【W204】メルセデス・ベンツCクラス 34【S204】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:36:07.32 ID:zoaXDg/j0

前スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 33【S204】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389741543/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:44:33.35 ID:KzTrOhVN0

SDカードじゃ動画見れないのかぁ・・・
せっかくキャンセラ着けたのに。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:26:09.16 ID:rDvtOk2X0

前スレの>995
納車後の最初の整備って一ヶ月点検じゃない？
ヤナセの担当と整備の人にそう声かけられたけど。
んでその次が半年点検
俺はその流れでやったよ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 03:56:49.95 ID:MG3RKlU70

3月に買ったけど、6ヶ月点検が最初って言われたよ。ヤナセ。bからの乗り換えで、最初は急に車高が低くなった違和感でドギマギしてたけど、慣れきたらスゴクいいね。走るの楽しいって、久しぶりに感じた。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:52:53.34 ID:HSw/FVFdi

ナビのデータ更新コミコミ30,000円ってDM来たんだが、これってお得なの？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:25:22.70 ID:JsJngKkO0

>>5
俺は去年の暮れに工賃込みで4万くらい払ったよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:55:26.72 ID:3zSFYfla0

>>5
ヤナセで先週、コミコミ3万チョイでやってもらったから一応安いのでは

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:02:57.41 ID:arxC8Mja0

>>4
点検が最初とは？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:13:26.14 ID:HSw/FVFdi

>>6
>>7
情報サンクス
でも、すごいお得って感じではないみたいだね。
地図データ無料アップデートクーポンプレゼント当たって欲しい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:58:58.48 ID:7j9uApXY0

東北地方に住んでます。
今年は雪道になることが多かったのですが、FRのCクラスは雪道・凍結路面どうなんでしょう。

実は（在庫処分？の）C180ECを100万＋αの値引きでいかがかとセールス受けています。
これまでFFにしか乗ってこなかった私なので、雪道のFR車は考えていませんでした。
ただ、試乗してみたら非常に気に入ったので、心揺れています。

ちなみにスタッドレスは２～３シーズンごとに履き替えています。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:08:44.42 ID:2sYdcUb+0

FFで何とかなっている地域ならFRでも何とかなるかと。
ただ、緊急用にチェーンは携行しておかないとダメ。
Cクラスに付けられるチェーンは限られるけど。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:17:12.49 ID:9FcfvsJk0

CLAスレでiPhoneとCOMAND ONLIN繋がってるって人いたけど、
こっちにはいますか？

docomo iPhone5sだけど全然だめで。2012年式のS204です。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:31:07.84 ID:2n5JceJV0

>>12
Bluetooth使えば繋がりますよ～！
ただ極遅なので、実用には至っていません。
スマホで情報得た方が早いです。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:58:45.81 ID:9FcfvsJk0

>>13
うお！早いレスありがとうございます。
そうですかー、繋がりますかー。
ウチはだめなんですよねー。

Androidなら行けたんですけど、iPhoneでも激遅なんですね。

ありがとうございました。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:13:49.77 ID:rDvtOk2X0

>10
まさかの急な雪ではまってそこからいっさい動けなくなったな、ノーマルタイヤだった自分のせいなんだけど。
後で知ったんだけど、雪走行ではESPをOFFにしたほうがいいとか取説に乗ってるね。試したことないけど。
どちらにしろ最低条件スタッドレスだけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:14:14.05 ID:aVJDVXcG0

新C型ワゴンいつごろ発売でしょうか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 11:26:57.04 ID:JK/Wn0kO0

>11
>Cクラスに付けられるチェーンは限られるけど。

マジですか　車用品店で一般的に売られてるものだと付けられない？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 13:34:53.76 ID:ShabZwtZ0

チェーンは一般的に売られている分で十分、
ただし、ホイールは傷だらけになる。
俺は来シーズンはオートソックにしようと思っている。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:06:51.19 ID:JFtGKUpl0

Cクラス左流れ直したね。
http://blogs.yahoo.co.jp/tonbi944jp/archive/2014/4/21

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:52:13.04 ID:sFtnNhNB0

なんだ
必死に左流れアピールしてたのその手の業者さんだったのか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:41:42.87 ID:rhtXajvZ0

>>20
オレも左流れで悩んでいる。
ディーラーで見てもらっても直すことができない。
道路が傾いているとか適当なことを言い始めるし。

会社の国産車は、同じ道で直進するが、メルセデスだけ
左に曲がる。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:44:37.84 ID:04JHtLIr0

オレは曲がらねえなあ

今日高速乗ったけど
この車体の大きさでこの安定感
最高だわ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:48:14.51 ID:R4WiNe+cO

この型のCクラスは左流れが普通って寺の営業が言ってたが

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:51:19.33 ID:rhtXajvZ0

>>23
Cクラスは左流れが普通なのか。
そういえば、試乗車も運転させてもらったらきっちり
左流れだった。
なら、納得。
しかし、なんとか直らないかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:34:36.90 ID:jbqEu4fW0

車両アライメントが原因の場合もあるし、タイヤの場合もあるしね。
確かに道路の法面は水はけのためにカマボコ型になっているから、
左側通行なら左に流される傾向はある。

それの影響かどうかは対向車線を逆走してみたり、広い駐車場などの
平坦路面で走らせてみれば分かるはず。
傾斜に逆らって直進させるために若干アライメントをいじっている車もあったとは思うけど、
それならテスター乗せれば一発で分かる。

タイヤは左右非対称パターンで回転方向指定無しの物はどちらかに流れやすい傾向。
メルセデス純正のコンチも非対称だよね。
BSのRE050なんかでも車種問わず左流れの報告多し。

この車でスタッドレス履く人は少なそうだから、スタッドレスに変えてみたら変化が
あった・無かったとかの結果もあまり出てこないしね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:00:04.89 ID:n/kBjTk30

全然、左流れないぞ。良かったー。結構心配してたんだよ。タイヤはPIRELLI。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:07:07.42 ID:zOhn+2ez0

>>10
C180ECは在庫余ってる感じだね
新古車が大量に出てるよね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:17:45.21 ID:RxOEFTHh0

今は安くて成熟してるから本当にお買い得

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 06:50:23.73 ID:253d7+aJ0

俺のは全然流れないし直進するよ、タイヤやＭＯ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:30:00.56 ID:aEaArmuz0

>>15
ノーマルで雪道行くなよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:05:51.07 ID:ZkpMG8WQ0

新型すぐ出るのに、今の時期に買うなんてありえねー

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:11:59.60 ID:tT+TvVLc0

マークXより安ければ話は別だろ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:42:41.97 ID:KqkXpidfO

100万円値引きするなら買ってもいいかな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:47:57.47 ID:+RgbocOk0

あの安っぽいテールランプは我慢できない

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:01:27.16 ID:NOwhRp4z0

きみの奥さんのきたないお尻に我慢できてるんだから我慢できないことはない

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:07:12.85 ID:+RgbocOk0

悲しいかな、安っぽいテールランプとの同じ意見は多いｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:10:39.07 ID:jpL7gL670

Ｅがマイチェンする直前を知らんだろ
１００万引き当たり前だったが、マイチェンして値落ちはそれ以上だった
Ｃは壮絶ＦＭＣだからそれ以上だろうなｗｗｗｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:06:08.14 ID:BZC/7AXs0

首都高の芝公園のとこでカモフラージュした205見たわ。
204よりは明らかに高級感はあるけど若い人には向かない感じだね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:32:31.90 ID:J4OAwnn+0

先々週に新宿都庁前でも見たな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:39:39.61 ID:1Q41KJOF0

MERCEDES-BENZ C-Class2014
https://www.youtube.com/watch?v=GT2iUwPNlfg

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:58:41.01 ID:DCk8bZUs0

205のエレガンスは前からと横からの見た目が合ってない。CLAみたいにパースが合ってないような違和感がある。
目新しいだけ。AVAは・・後期Eと同じで目新しささえない。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:46:32.67 ID:jLyiJM3F0

けつ下がりは売れない
短いけつ下がりなど売れたためしがない

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:09:49.09 ID:un9bS+3o0

数日間エンジンをかけていない状態で
エンジン始動して、シフトレバーをPレンジから動かすと
下まわりからドンって鈍い音がするんだが同じような人いますか？
よく動かす日は起こらないんだけど･･･

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:16:04.51 ID:NaaRpB180

>>43
それ俺が屁こいた音だから気にしなくていいよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 09:40:08.57 ID:diQsTs0l0

>>42
っCLS

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:19:03.22 ID:gqJKcz410

前期型ですが、右側のスモールとテールランプが
不定期に点滅します。超常現象みたいに。。。
エンジンオフ、ライトスイッチ　０　の状態です。
原因わかりますか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:29:56.60 ID:AXzf4a1j0

こんばんわ。
アリオン買うか、Cクラス買うかで激しく迷ってます。
性能や品質は殆ど同じって考えてOKですよね？
見栄のC、実のアリオンってところ？
先輩がたのアドバイス待ってます。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:07:51.38 ID:Cb/MQpJQO

>>47

故障後クヨクヨしないなら、Ｃ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:19:52.11 ID:sumcc07s0

>47
釣りかも知らんが、アリオンの一択で間違いない。
あなたが400万円をポンっと支払え、その後の維持費もたいしたことないよ。
車検も30万円かかろうが50万円かかろうが、気にしないってことなならCクラスでいいんじゃないの？。

あと、品質はまるで違う。Ｃクラスがはるかに上を行っている。
性能は・・・。日本で普通に使う分には一緒かな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:23:06.55 ID:mdSjH3bL0

>>49
あんた釣られてるよ。

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/04/23(水) 20:38:51.54 ID:AXzf4a1j0
うちの親父がEクラス買うかカムリ買うかで激しく迷ってます。
中身は同等、性能も殆ど同じって考えてよいでしょうか？
見栄えでE、実を取ってカムリかな？
アドバイス頂ければ幸いです。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:39:45.60 ID:E52cC+Ks0

オールインワンのつづりを縮めてアリオンｗｗｗ

親父ギャグかよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:53:23.39 ID:WYIANlgP0

次期205って、windows8臭プンプンって思うのオレだけかなー？要らない、使わない装備いっば過ぎ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:00:44.63 ID:+kPxLwDE0

Win8、売れてないよなあ。7の方が人気再燃。
Windowsもメルセデスも、１モデルおきに当たり外れが来るような気がするんだが。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:54:28.50 ID:2wWzgwx+0

>>46
ライトスイッチ不良

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:36:05.65 ID:DVBN6S2H0

>　47
　街乗りじゃ、性能差分からないかもしれないけど、
高速道路をちょっとハイペースで400～500km程度
走行してごらん。　アリオンは試したことないからし
らないけど、Cクラスだったら、500km程度なら、
疲労感をあまり感じず楽々走行できるよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:49:26.54 ID:RSa88n010

>>46
駐車場でまさにその状態になっているS204前期を見たことがあるよ。
自分の車ではなかったから結果は知らないけど、それを見たときに
このスレに書いたら同様の症例を体験した人が居て、コンピュータが
原因だったという話だったかな。
その人も点灯してしまったランプは右側だった。

ポジションランプは片側に2個電球が入っているけど、点滅していたのは一つだけだったので違和感を覚えた。
駐車灯ポジションにしてたり、スイッチ故障だったら二つとも付くはずだし。
取りあえずライトスイッチをオートやオンで駐車してみて原因切り分けをしてみては。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:44:30.91 ID:Yt3U5A430

>56
駐車灯ポジションにしてたり、スイッチ故障だったら二つとも付く

前期はそうなのか？
中期(CGI)は、駐車灯(パーキングランプ)は１つしか点かないよ。
スモールランプなら、２つ点くけどね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:43:11.03 ID:AlvA3QqL0

>>54 >>56
ありがとうございます。バッテリー（6年3ヶ月使用）が
原因かなと思いましたが、始動前、常に12.2Vあるので
ライトスイッチの可能性が大ですね。少し様子をみます。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:03:42.99 ID:kaMJBsOF0

馬鹿はトヨタ乗っとけ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:25:11.22 ID:4y49Xe/y0

ようやく1,300キロだが、慣らしで随分、乗り心地が変わるんだね。
低速のゴツゴツがなくなったが、ふわつきは無い。
このサイズとは思えない、押さえが利いた乗り味だわ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:28:38.09 ID:IvewKhkJ0

　ライトスイッチの話題がでたので、お聞きしたいのですが、
前期です。3回ほど、週末に無意識に一番左へ回して
（Pランプ点灯させて）２晩放置して、バッテリーをあげて
しまったことがあります。Pランプは使わないので、Pランプを
無効にする方法があったら教えて下さい。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 10:10:03.88 ID:+Qgx+hKw0

>>61
Pランプを使わないのなら、AUTOのままで一切スイッチ触らなければ良いのでは??　
なぜ無意識に回すのか不明。
オレのは後期でOFF無くなったのでAUTOのままだ。高架の下とかでもライト点灯せず
結構賢い。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:30:53.86 ID:CJiTojho0

>>62
点灯タイミングは人それぞれだから。
俺は悪天候時には点灯する習慣があるし、夕方もオートで付くタイミングより早めに
付けるからオートで車任せにはしない人。
ただ、走行終了後はオフポジションじゃなくてオートにしておくけどね。
夜に乗り出したときはオートのまま走ってる。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:25:50.34 ID:+Qgx+hKw0

オート、結構早く点くけどな
ワイパー使うと点いたり、トンネルや地下駐車場から出た時は
昼間3時頃でも少し曇っていたりすると点きっぱなしになる。
回りの車でライト点いているのは外車だけって時がよくある。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:17:11.83 ID:S856ZNaQ0

205はクラスが変わる感じだな
実質的にＥに近づく
Ｅの装備充実のあったのもそのせいだな
Ｅも次のモデルチェンジで上にシフトするのは決定済みだけど

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:34:22.79 ID:kgxgROpF0

前期はライトスイッチの不具合でパーキングが点灯し続けることがあるので、ディーラでチェックお願いすると良いです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:47:46.44 ID:CZQ+QLBp0

C200　CGIの排気が白いんだけど問題ある？
花火のような臭もする
直噴だからGA-01とか入れたほうがいいんかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:20:59.15 ID:sJOpyKxl0

>>67
まずはオイルの減り具合に注意。
減りが目だつ様ならオイル下がり、上がりを疑うべき。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 13:31:15.20 ID:r/8rtosa0

>>63
オートより早いタイミングで点けたい時ってあるの？
悪天候とかってオートでもちゃんと自動で対応してくれてる
むしろ感度落としたいくらい。

ところで、W２０４の室内灯とかウエルカムランプ全てLEDにしたいのだが
電球のリストってどこかにある？
いちいち外して確認するの面倒だし。。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:20:57.96 ID:FSDY2eGT0

あぁ、
リストなら今、俺の隣で寝ているよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:23:14.36 ID:EQ2znZXX0

オートで早く点き過ぎる。西日が射してるのに点灯する。
感度は変えられないんだよね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:16:33.23 ID:r/8rtosa0

>>71
コーディングで変更可能
といってもアジャスト出来る範囲はそんなに大きくない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:42:02.52 ID:BUERxXrz0

営業から新型発表７月頃と連絡きた。
グレードとオプションの価格が気になってしょーがない。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:02:27.07 ID:1JHiF+210

Cはワゴンの方が格好いいから
早くワゴンみたいなー

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:15:04.53 ID:OwTH/0I90

>>73
発売は7月だけど発表は6月だよ。
最初に導入されるグレードはC180、C180 Avantgarde、C200 Avantgarde、C250 Sportsのガソリン車４車種のみ。
価格は基本、据え置きです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:28:36.72 ID:tCuIhllk0

>66
Pライトって、バッテリー上がるまで点灯し続ける仕様なの？
それとも、エンジンが起動できる電力残して消灯する使用なの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 08:12:42.16 ID:BIE+ez1x0

ディーゼル無いのか…

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 09:01:21.74 ID:jkS6hPI40

セダンどうでもいいから、ワゴンはいつ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:07:01.41 ID:QTG6nEqI0

>>78
本国発表10月。日本発売来春

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:09:06.92 ID:WvmB0QKy0

やっぱり新しいCも右ATレバー、左にウィンカー、ワイパーですかね。
これってベンツ以外と二台持ちだと間違えまくりませんか?

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:29:05.58 ID:fQJZoTuX0

>>80
間違いますよ。
国産車を買わなきゃいいだけ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:38:52.80 ID:WvmB0QKy0

>80
いえ、そうではなく。
輸入車同士の場合で、ワイパーを使う場合今は右なので、
ベンツを増車した場合なんですが、
思わずATシフトを動かして大変なことになりそうで。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:43:10.66 ID:ZuGpTPXN0

コラムシフトは相当不満多いな
イギリス車に多い、ボタン式の方が良さげだよな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 15:27:32.47 ID:grVyQm8l0

CクラスってAと一緒でコラムシフトなの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:50:52.32 ID:2g0jFYZB0

テスト

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:59:15.84 ID:U/OSdS930

間違えた
ベースと思われるやつはシフトノブかな、それらしいのが付いてたよ、センターの形がほかのと違ってたけど。小物入れが少し小さくなって上にシフトしてたり。
そのベースとエクスクルーシブは入ってこないような感じだったけど。
アバンギャルドのみ。
ディーゼルは220が来るっぽいね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:09:11.36 ID:Al5kUsgc0

>>82
それはない　
しょっちゅう使うウィンカーなら未だしもどれだけ頻繁にワイパーon/offするのかと
せめてシフトかワイパーかぐらい意識しようよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:29:05.29 ID:Nnt8/fXqi

W205スレつくればいいのに

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:39:08.10 ID:0+kGQTZ+0

W204のCANってOBD以外ならどこから取るのが一番楽？
コマンドダイヤルの裏？
ツレのW204にセキュリティつけてくれと頼まれてるのだが、OBDから取っても反応せず。
CANのプロトコルが違うのか CAN拾えてないのかなんか分からん
どこか別の場所につないで検証したいんだけど。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:03:44.72 ID:EzIilnyx0

>>89
OBDよりサイドシルの方が楽じゃね？
運転席側のサイドシルカバー外すとカーペットがめくれる
そこに配線が集中してるのでCANは茶赤と茶のツイスト
たしか茶がLowで茶赤がHiだったと思う

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:21:02.77 ID:i36OYiEP0

そんな大切な事をたしかで語ってもらっては困ります

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:59:18.00 ID:MCCHcSmn0

今W204前期V6のC250だけど、次はC200かC250で悩む。
当時は直4 5ATとV6 7ATで随分違いがあったから250にしたけど
新型はエンジンもミッションも一緒なら200でも十分な気が。
参考までに後期のC200とC250で乗り比べた方いたら教えてください。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:19:33.36 ID:EzIilnyx0

>>91
そりゃすまなんだ。
ググるか仮に繋いで動かなかったら逆にすれば良いと簡単に思ってたがw
http://www.iid-design.jp/accessary/img/canbus_201307.pdf

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:19:00.88 ID:WNlNbdTy0

内装にて俗に言うスポーティさが増す
値段が高い
ちょっとだけエンブレムで威張れる

そのくらいかも

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:59:04.08 ID:MCCHcSmn0

C200にします。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:02:06.34 ID:MXLJubNq0

いやそこはC350に...

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:16:28.06 ID:5nrr2u9U0

じゃあ、エンブレムだけ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:20:19.89 ID:kQcHaIu30

>>96
希少車扱いでディーラーから、褒められるかもよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:50:55.16 ID:huUAeWsf0

たまにC350乗ってる奴いるんだよな
モノ好きというか、NA好きなのかね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 05:52:00.52 ID:NSYwnmvH0

ベンツがレクサスを大逆転。ベンツが若年層にバカ売れ。焦るトヨタ。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1398840959/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 06:32:11.66 ID:fZAm7Y4u0

知人はE乗ってたけど
車庫に入りにくくなって
C350にしてたな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 06:49:57.29 ID:+e3CdHde0

オレだって６発乗りたいわ
高杉だから無理だった

C200にしたけど
右折時などスタート時の
アクセルレスポンス悪すぎて
時々イヤになる

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 08:17:06.48 ID:LX4WHkEJ0

C200で足りないとかどんだけ右折をギリギリのタイミングで行こうとしてるんだろう
大きな事故を起こす前に自分の運転方法を見直すべき

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 09:13:50.36 ID:IGtrqdCD0

>>102
おまえ、クルマ運転するな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:25:22.13 ID:aMM3plu/0

>>102
確かにトロイよな、W201は。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:22:20.71 ID:ar0+dADa0

フィーリングの話だろ。
排気量の違い=速さの違いしか思い浮かばないのかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:06:57.20 ID:kH9xd7vT0

2速発進だからだろ

108 ：102：2014/05/01(木) 20:30:24.27 ID:+e3CdHde0

E46の2.5l乗ってた
５ＡＴだったけど
ほとんどラグがなかった
アクセル踏んだだけ前に出る感じ

今は後期W204C200AVGだけど
ブレーキから足離してアクセル踏むとき
瞬時に前に出ない

怖いから安全運転になった

ブースト立ち上がれば十分速いけど
スターティングトルクの細さは
小排気量の宿命

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:24:30.43 ID:fZAm7Y4u0

>>108
排気量より今どきのターボセッティングのせいじゃない？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:44:06.52 ID:lCndESQJ0

>>108
1速発進のSモードは試した?
メルセデスは昔から2速発進だから出足がトロイのは定番だし。

BMWは6ATから2速発進だったかな?
あれは発進の時は優しくアクセル踏まないと、2速発進してすぐに1速に落ちて
割と大きいショックが出るので微妙だったな。
その後の8ATはその挙動出なくなったけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:12:53.17 ID:pSaJzFHZ0

　次のCは、内装の質感上がり、エアサスも選べるように
なったのだから、エンジンの質感も、それにふさわしい
のを選べるようになって欲しいよ。
　燃費は少々悪くてもいいから、手ごろな価格のV6の
Cも、選べるようになってくれろ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:13:44.48 ID:y2i6Fxgo0

右折のスタートダッシュを気にするって、どういう走りなんだか。
フワリと走れば良いだけじゃないの。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:29:09.07 ID:rlM9EWwr0

>108
安全設計でないの？
ちょっと踏んで走るようにしたいなら
スロコン付けるといいよ。
劇的に変わる
アクセル開度誤魔化してるだけなのにね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:53:17.32 ID:mEuyjN1Y0

Sモードにすると、すぐにRSPが介入するからな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 06:43:22.52 ID:GxP4GYfL0

その前にESPが働くだろ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 07:15:34.57 ID:ARrJs0kC0

新型のワゴンって、そろそろ発表？　

コラムシフトは止めて欲しいけどね。
　

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 07:50:50.12 ID:T+4I0ZFy0

アイドリングストップからのゴーでも右折余裕ですよね普通に

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:17:46.44 ID:ty59OIwy0

渋滞無しの高速500km弱走行平均速度100前後
アイドルストップ無しエアコン少し使用で燃費14.6km
180ワゴン乗りだけどこんなもんかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:11:01.71 ID:S/wJCMrv0

W205でエスパーみたいなことを言う人がやたら湧くけど、
まだ、日本に入ってくる仕様すらハッキリしていないのにねぇ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:54:46.94 ID:NrDxD02I0

>>118
とてもいい方。
Eなんて10

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:39:53.55 ID:Bh1qhURq0

最近コーディングで色々するのが流行りみたいだけど、実際どうなんだろ？
DRLやエコモードキャンセルは良いなと思うんだがフューエルボリューム変更って効果あるの？
25%増量って単に増量したって意味無いじゃん。
メーカーのノーマル仕様なんてもともと安全マージン多めの濃いめの混合比だろ？
それを更に増量してパワー上がるのか？カブって終わりじゃないのかｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:29:16.13 ID:JLhR1MKy0

>>119
どのレスに対して言ってるの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:35:04.35 ID:I640VIFw0

>>118
何人乗車？実燃費なら凄いね。燃費計ならそれ位かな。90km巡航でも燃費計20km/lの壁は超えられなかったｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:57:20.36 ID:U0XZyT0r0

>>118
ほぼ同様で先日17km超えだった。もちろん今までで最高。交通量の少ない高速400km余り。2/3はオートクルーズ。180クーペです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:02:40.18 ID:m+zOWec10

>>121
コーディングの意味わかるかい？
設定のない所を書き換えるのではなくて、
いろいろある設定項目の所を変えてるだけなんだよ
フューエルボリュームでも、
リーン～リッチの設定範囲内で弄ってるだけだからね

全体的に大雑把に言えば
本国仕様は設定A
日本仕様は設定Bとかね

126 ：121：2014/05/03(土) 07:32:52.75 ID:R8mudrpY0

>>125
あれ？
意味通じてないw

コーディングの意味は知ってるし、何を書き換えてるかも分かってるよ
ただフューエルボリュームは、それ単体で意味あるのか？って言ってるの。
エアクリ変えたとか、マフラー変えたとか、吸排気量に変動があってそれに対してコンピュータが燃料補正するのをさらに増やすのなら納得できる。
何も変えずにただ増量でパワー上がるとかあるのか？と。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:54:16.75 ID:3DSu30Cz0

流れ切ってすみません。
昨日、C180セダンに初めて試乗してきました。
メルセデスの安定・安心感とボディ剛性に感動しています。
当初は輸入車のCセグ新車を考えていましたが、Cを認定中古で買うと完璧に心変わりしました。
少なくとも後期型で走行1万km前後という事で考えています。
メルセデスは初めてなのですが、Cの中古だったらこういうタイプが良い・これはやめておけと言うのはありますか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:07:32.98 ID:9DlyaJ8U0

もうちょっと待てないの？新型Cでたら旧Cの中古相場も落ちると思うけど

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:15:36.28 ID:vxUGtz8K0

新型Cにすべきだろ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:27:50.24 ID:3DSu30Cz0

>>128
今の車の車検を1月にとったばかりなので、余裕で待てます。
来年10月の、10%増税前に買えれば…ぐらいに思っています。
理想はﾚｰﾀﾞｰｾｰﾌﾃｨ付きですね。
>>129
新型も魅力的ですよね。
ですが、現行W204のｺﾝﾊﾟｸﾄな所とか全体的な雰囲気に惹かれているもので。
予算的なものもありますし…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:55:12.17 ID:R8mudrpY0

最終型の新車でどうよ。
今のタイミングで現行の中古車はオススメできないな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:58:04.48 ID:A2a/yqTs0

>>126
フューエルボリュームは確かに燃料値をリッチ、その上もあったけど忘れちゃった、と変えてるだけ。燃料を増やすことによりトルク感が出るよ、もちろん燃調触ってるからほかの部分も自動的に補正入ってくるだろうけど。
ただ、基本低速から中速域の話。高速域では薄めが理想空燃比で軽く回るよ。
街中とかでぐいっと動きたいならありなのかもね。
やった人いるけど、燃費悪くなるから今は戻したって言ってた。その程度。
結局コンピュータの書き換えしてた。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:52:14.41 ID:x2MVgAhg0

>>127
メルセデスらしい乗り味を楽しみたければスポーツサスペンション装備車は選ばない。
今の時期から買うのだったら少し待ってでもレーダークルーズが付いているモデルが良い。運転の楽ちんさがまるで違う。
204の中古を買うのだったら205発売開始から半年くらいが下取りのたまが豊富だから選択肢も多い。
新型即購入層はだいたい経費組だから、程度極上の走行距離が少ない下取り車が多いし。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:17:08.41 ID:YMK4fwzp0

>>127
外車のCセグメントを買う予算で今ならEditionCの新車が買えるんじゃないか？
色は選びにくくなっているだろうが、やっぱり新車は良いもんだ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:37:29.04 ID:lBB2AW2j0

S204最終型を検討中です
色はシルバーを考えてるんだけど、
イリジウムシルバーとパラジウムシルバーどっちにするか悩んだ人いる？
ディーラーではイリジウムシルバーしか見れなかったんだけど
パラジウムシルバーとの違いってどんな感じなのかな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:03:23.94 ID:9tcqq5tU0

>>135
たしか色は在庫分のみで本国発注は終了だと聞いたが。
グレードによっては選択の余地もないかもよ。
S204の銀はまじでオッサン臭いよ人気も無いらしいし。
まっ好きな色を購入したほうが自分にとってはいいんだけどね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:05:50.17 ID:eoEE7mju0

ワゴンは今年いっぱいまでオーダー受付の模様
短くなっても、秋まではなんとか

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:21:21.54 ID:wAKmmkUS0

ダイヤモンドシルバーってのもあるぞ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:47:16.03 ID:x2MVgAhg0

>>135
イリジウムシルバーは白っぽいシルバーで、長いことメルセデスのテーマカラーだったブリリアントシルバーに近い色。
パラジウムシルバーはよりグレーっぽいシルバー。
イリジウムシルバーを暗くしたのがパラジウムシルバーと思えばよい。
ダイヤモンドシルバーはモノトーンの前２種と違って、明るい青緑系の色が付いている。
正規ディーラーに行けば20センチくらいのカラー曲面サンプルが置いてあるから、それを見れば大体の感じはつかめる。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:03:46.85 ID:8OdZICt10

俺のはイリジウムシルバーだけど青っぽく感じるな。
話は逸れるが、複数のシルバーと言われるカラーを見るとどれが普通(基準?)のシルバー
かわからなくなるから青っぽいというのも実は自信が無い。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:25:46.43 ID:LYy2yNgr0

パラジウムシルバーはガンメタと思えば良いかな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:28:32.32 ID:3DSu30Cz0

>>131
>>134
新車はやっぱり良いですよね。今回営業さんとは認定中古の話しかしなかったのですが。
ﾓﾃﾞﾙ末期の超絶値引き＋妻の説得成功＋夏のﾎﾞｰﾅｽが予想以上…だったらいけるのか…
まぁ300万台中盤で、ﾒﾙｾﾃﾞｽに乗ろうというのがおこがましいのかもしれませんが。
良い車だと気付いてしまったので、今更引き返せないです。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:37:25.43 ID:3DSu30Cz0

>>133
詳しくありがとうございます。
サスペンションと乗り味についてまでは考えていませんでした。
タイミングも重要ですね。GW中わくわくしながら調べたいと思います。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 08:42:25.27 ID:C7/3bmI90

>>142
2月の時点でEditionCとaudi A3セダンに普通にオプション付けたのとで、30万程度しか違わなかった。
乗り比べたら車格の差から来る｢良い車に乗ってる｣感が歴然。
セダンはやっぱりDセグメント以上だと思った。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 08:47:58.68 ID:s8SvtRcT0

パラジウム乗りの俺が来ましたよ。ガンメタってほど暗くない。テノライトグレーがガンメタに近いのでは。俺はパラジウムとても気に入ってる。周囲の明るさで変化するのが良い。特に夕日が反射してオレンジっぽくなってる時の色が最高。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 11:00:34.10 ID:gjZVYWkk0

>>135
購入時　３つのシルバーで悩んだよ

ダイヤモンドは青くて安っぽい感じがした
パラジウムは地味なうえ　夏に暑そうな感じがした

Ｄラーの薦めもあって結局イリジウムにしたけど
パラジウムシルバーが良かったと思ってる
あるいは無難なソリッド白

イリジウムシルバーはメタリックのきめが細かすぎて
洗車してもあまり光らない
汚れは目立たないけど　洗車厨の自分には物足りない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 11:47:49.88 ID:Ht3V4GmN0

日産スカイライン、2.0リットル直列4気筒ターボ追加　R32以来の直4エンジン採用
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1399165403/

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:25:54.07 ID:pz7l5t2x0

イリジウムはキメが細かくて、天気や周りの風景の色を写すから、その時々で表情を変えるね。
明け方は青白く見えるし、夕方は薄いピンクに見える時がある。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:25:56.67 ID:iqnTEzuz0

斎藤一人さんって知ってますか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:45:39.00 ID:dR52H6ZH0

スカイラインと同じエンジンになるからってスカイラインは選ばん。ベンツだから買っているのであって。
エンジンスペックで選んでるわけじゃないんだ。一緒のエンジン？どうぞどうぞ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:36:13.96 ID:2sdIIEUY0

スカイラインファンの人は、自動車税も安い小型エンジン搭載車種が出て
うれしいだろうね

フロントも軽くなるだろうし

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:38:33.27 ID:HBYiH8aZ0

135です
皆様ありがとうございます
パラジウムってカタログで見るとかなり良い感じですよね
汚れは目立つのかな

皆さんの意見を参考に明日ディーラーに行ってサンプルを見てみます

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:51:53.79 ID:pbWkNZwaI

テノライトグレーがカッコいいと思うけど、もう在庫なし。
いまから本国発注出来るのはED Cだけでだから色は白、黒、赤、シルバーだけ。
他のグレードとか色は在庫限り。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:59:25.60 ID:gjZVYWkk0

>>152
ここにパラジウムの写真あるよ参考にして

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100932/1/

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:55:18.82 ID:HBYiH8aZ0

>>154
おぉ　ありがとうございます！
良いですね～　明日楽しみになってきました

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 00:24:25.21 ID:w8cPnA8S0

アンビエントライトのドアハンドル内部のライトって付いてる車ってあります？カタログには乗ってるのに自分のには付いてなかったので気になりました車は今年新車で購入しました

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 02:53:18.65 ID:i4LXKxal0

>>127
オサーン車だろ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 06:44:22.85 ID:xMk7690W0

>>156
C200だけど付いてるよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 06:59:50.77 ID:/ZpnpF8lI

>>156
今年3月納車のC180AVGだけど付いてるよ。
なんかカタログではどの時期からか知らないけど、ドアノブの照明はなくなりましたと訂正文が付いてた。
でも俺のは去年の8月に日本に入ってきた個体なので付いてた。
AMGプラス付きの個体をあちこち探してもらったので、何処かのディーラーの在庫だな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:12:47.12 ID:didnsLJC0

>>156
13年前期C180 AVGワゴンだけど付いてる。
13年前期のやつだとC180には無いみたいだけど自分のは付いてる。
ディーラーは13年後期っていってるけど自動リアゲートは付いてないから
多分自分のは前期だと思ってる　なんかよくわらかん・・・

161 ：159：2014/05/05(月) 08:13:49.83 ID:/ZpnpF8lI

>>156
>>159間違い訂正
8月に日本に入ってきた個体ではなく、本国でラインオフした個体
何処かのサイトで車体番号入れると詳細が分かるのがあった。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:29:20.07 ID:KucXU6oQ0

C180後期ですが、ECOモードに対しSモードは、シフトアップタイミングが遅くなることとアクセルのレスポンスが機敏になるのが違いでしょうか？
ガスが濃くなる、までは違わなそうですがご存じのかた、教えてください。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:42:54.56 ID:fHlslh+U0

>>161
http://partsfan.com/search/jp/
これ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:22:54.23 ID:ZbFez9VY0

>>159
あの照明なくしたんだ。きれいで好きなのに。
>>162
ドリフトできるくらいのシフトアップ設定になるんじゃない？
たしかサス設定も変化するはず。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:47:09.23 ID:ZbFez9VY0

どのあたりの照明までなくなったの？

↓参考
http://farm4.staticflickr.com/3742/8768475118_1b65bd6182_c.jpg
（ここから　http://theroadtonirvana.com/2013/10/25/shooting-cars/　）

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 10:58:17.15 ID:ixDVuNL80

昨日5時間運転したら途中からケツが痛くてシンドかった。
204のシートは糞だな。新品の202のシートが手に入るなら付け替えたい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:31:57.33 ID:w8cPnA8S0

>>158
>>159
無くなったんですか
あれはある方が綺麗でよかったと思います

自分の個体は調べたら9月にラインオフしたものらしいです！みなさんありがとうございましたー！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:30:03.29 ID:9r0Cuegu0

>>166
204が悪いんじゃない
お前の肛門が歳とったんだ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:19:15.02 ID:BAUdM1jiI

>>167
あなたのグレードわからないけど、ちなみにAVGじゃない180やエディションCにはもともと付いてないよ。

170 ：159：2014/05/05(月) 16:59:40.45 ID:/ZpnpF8l0

ごめん
うちの8月ラインオフの個体にもドアハンドル内側のは無かった。
あったのはドアオープナーの天面にある照明だった。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:34:23.56 ID:xMk7690W0

自分もうっかり　これかと思ってた
http://2ch-dc.net/v4/src/1399282352833.jpg

こっちのことね
http://2ch-dc.net/v4/src/1399282377783.jpg

C200AVG後期

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:05:36.10 ID:w8cPnA8S0

>>171

後付けはちょっと厳しそうですね

63買ったのに付いてないのはちょっと悲しいです！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:15:29.83 ID:/ZpnpF8lI

>>172
63なのか。
それなら付かなくなったんじやなくて元から付いてなかったよ。
63はコンフォート関連は素の180と同じ。
外観でもサイドのメッキモール付かないとかさ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:14:27.69 ID:w8cPnA8S0

>>173
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1118103/car/862704/2941820/photo.aspx

この人のブログの写真の63は付いてるんですよね
謎です

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:03:42.00 ID:T0iPtTwb0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20140506_646844.html

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:31:20.47 ID:E2BkmP6T0

>>164
どうなんだろ、C350やオプションでSPORTモード付いてるモデルは
明らかにサス固くなって、吹き上がりがよくなるけどな
てか、SPORTモードとECOモード同時にONすると
燃費とかどうなるんだろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 05:22:36.50 ID:gLFt0Rok0

>>175
また接待か

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 07:56:08.63 ID:fMjbaEjHI

>>162
C180はサスのアジャストは無し
トランスミッションの設定が変わる。
シフトアップポイントが遅くなり、高回転まで引っ張るのと、発進が1速からになる。通常は2速発進。
あとC180でもAMGプラスがついてるならパラメータステアリングなのでステアリングレスポンスがクイックになる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:18:27.30 ID:g4P9+nBt0

>>178
ありがとうございます。
ノーマルはセカンド発進だったんですね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:34:02.71 ID:fMjbaEjHI

今日知ったのだが、内気循環のボタン押し続けると開いてる窓全部クローズするのなw
んでもう一度押し続けると、外気導入になって開いてた窓だけまた開く。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:41:13.62 ID:oquVMAGG0

車を買ったら真っ先にボタンの長押しやダブルクリック、違うボタンとの同時押し、右左上下と
試すのは基本中の基本でしょ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:00:28.90 ID:fMjbaEjHI

>>181
そんな基本あるのかw
ま、買って1ヶ月だし最初の連休なんだから許せ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:23:56.62 ID:X/ptFmTh0

>181
全然知らんかったわ
その基本伝授して

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:47:38.40 ID:9nwTxYlb0

最近のメルセデスデザイン好きじゃないんだな。
新cと現行最終、各社、最近流行りのパッシブ安全装着も段違いなの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:21:06.91 ID:+0ThryGh0

購入を検討しているものですが、懸念しているのは、このメーカーは説明がプアーすぎます。
実際に買った（買う）車にどんな装備がついてるのか、どう使うのか、詳細はわからない。あくまで自力で調べる。
こんなの他じゃ考えられない。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:53:42.67 ID:fMjbaEjHI

>>184
パッシブセーフティをどんなふうに考えてるかわからないけど、大差ないよ。
ボディが軽くなった分多少の差はあるかも。
どちらかというと、アクティブセーフティに若干の進歩が。
といっても追突されそうになったらフルブレーキかけてシートベルト巻き上げる程度。
それ以外のレーダークルーズ関連は同じだよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:55:52.95 ID:fMjbaEjHI

>>185
買う前にそういった詳細が分かるメーカーにすれば？
あるのならねw
つーかわからないならディーラー行って聞く、見る、触る、試乗する
どんな車買おうがそれが普通じゃないの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:07:54.14 ID:IzkyItlV0

>>181
ファミコン世代乙

国産車で整備書に書いてあるメンテナンスモードの入れ方とかが
ファミコン世代にはたまらないｗ
ブレーキ踏まないでスタートボタン2回押してアクセルを2回踏んで
ギアをNに入れてアクセル2回踏んでからエンジンをかけるとメンテモード入るとかね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:08:16.18 ID:0vruFJ1N0

発売前しゃなきゃ、デジタル取説がネットで見れるわな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:08:34.75 ID:mFNajbe30

>>186
どうもです。間違いました。「アクティブ」です。
202海苔なんで、次世代デザインがどうもダメで。
その辺り変わらなければ最後期いいなと。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:10:48.78 ID:qC5aMPe70

>>180
全然知らなかった！
他にもあるのかなー？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:19:25.44 ID:fMjbaEjHI

>>190
なるほど納得
俺も同じ考えで 204最終を買ったよ。
アクティブセーフティに新項目は追突された時のダメージ軽減だけで、あとは同じだって。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:39:13.68 ID:oquVMAGG0

>>188
実際、コマンドシステムは「telephone off」+「#」+「1」の同時押しでEngineering modeに入れるしね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:58:50.76 ID:fMjbaEjHI

>>193
大事なのはそのモードに入ってから何が変更できるかだなw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:14:53.21 ID:eEBdptJa0

二月に後期C180納車した者です。以後よろしくお願いします。
w204の整備マニュアルはもう発売されてるんですかね？
ヘインズでググってもw203までしかでてないもので…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:17:11.82 ID:fMjbaEjHI

>>195
ヘインズの204あるけど前期だからあまり参考にならないね。
後期用出るのかなぁ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:51:36.50 ID:eEBdptJa0

>>196様
ありがとうございます！あるんですねw
どこで見つけられました？教えて頂けたら幸いです！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:49:31.42 ID:uV82uC110

車に付いてくる取説読めよ、いろいろ書いてあるだろ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:05:18.53 ID:u6iMOMoF0

取説に書いてないことを知りたいんだろ(笑)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 13:41:14.27 ID:GNyp7ELP0

200!
最近アイドリングが安定しないぞ　大丈夫かな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:12:56.91 ID:y/FzMcjdO

最近、わけあってコンテに乗り替えた。
今までどおりの普通の運転をしているだけで、クラクションを鳴らされる。

軽はそんなに邪魔かよ！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:10:16.38 ID:6ihn/dca0

ヤナセからすでにW205の先行予約受付の案内来てるのに誰も書かないんだね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:32:01.64 ID:KhfDvSHO0

S205は来年？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:49:13.92 ID:taOrZlbE0

>>201
職業と車歴と半生をkwsk

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:57:04.46 ID:775/n/sL0

>>202
マジ？去年インテリアの画像出た時点で買うって言ってあるだが
うちには来てない (T T)
担当がダメなのか、俺が冷やかしにしか見えないのか。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:07:40.86 ID:j6NnI3K8I

デマに踊らされるなw
YANASEもシュテルンも、今月末に営業マン向けの講習会だ。
w205とGLAの2種な。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:35:41.61 ID:775/n/sL0

>>206
サンクス。
一応週末に顔出して念をおしてきます。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:38:11.45 ID:6ihn/dca0

ふーん、ちゃんと郵送されてきてるけどね。デマだと思うならそう思ってればいいんじゃない。
先行予約は4グレード。発売は7月。値段は現行から大体50万円アップ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:42:15.19 ID:6ihn/dca0

ごめん価格はほぼ現行通りだ。最近の値段知らなかったよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:39:32.31 ID:ODqEw4kG0

200と250って80万円も違うけど、
違うのは馬力だけ？
内装、装備の差はあるの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 02:04:39.20 ID:s0SadWge0

>208
マジで！？もう着てるの！？
ウチ着てないから見せて見せて！！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 03:11:30.78 ID:GzZ02Ds90

>>201
俺は車無しになってしまったぞ。買うお金もない。
免許も生活に必要な時しか乗らないってお約束の上でなんとか生きている状態に。
必要なときだけカーシェアリングでコンパクトカー借りて乗ってるけど、
確かによく煽られたり割り込まれるわ。
頭に来るが、揉めたら手とかを出して無くてもしばらくここも見れない状態になるし、
次は免許も完全に死ぬだろう。

全財産はW204の初期C200コンプの中古なら買えるかな程度。
一時期はC63とかW221 S350で調子に乗っていたらこんな事に。

未だに届くメルセデスやらBMWのDMが非常に惨めな気分にさせてくれる。
営業からの電話は携帯番号変えたから来なくなったけど、DMはまだ来る。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 03:13:32.26 ID:9PtKpeH90

>>208
やっぱりディーゼルなし？
ボトムグレードは180？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 05:58:13.78 ID:BO6JSi4T0

>>208
証拠画像ＵＰしないとな
来てもいないものを来たというのも、威力業務妨害になるからな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 05:59:38.16 ID:BO6JSi4T0

Ｃクラスで無茶な運転しているのって、さすがに無法地帯の愛知県でも居ないぞ

このスレ、釣り針だらけだな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 08:03:48.00 ID:X09/lOSc0

>>212 FXで大損でもしたのかい？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:10:38.81 ID:sJ1b39FlI

暗い話するなよ
気分が暗くなるぞ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:30:05.15 ID:hbnawfCx0

あぶく銭が入って自分の実力を勘違いしたんだなw
だが生涯かけても新車のベンツに縁の無い人間の方が多いんだから少しの期間夢見れただけでも良しとしとけw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:41:46.52 ID:aI9I25Vq0

>>213
180が素とアバンギャルドの2グレード、それに200アバンギャルドと250スポーツ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:43:49.75 ID:aI9I25Vq0

>>214
手元に現物あるからご心配なく。
担当の営業から送ってきたよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:15:27.04 ID:yfnZmqAq0

>>212 人身事故でもやったか。レーダーセーフティ付けて無かったんだな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:45:01.93 ID:QCo6PEs6O

>>218
俺の人生ソックリだなｗ
俺は諦めてしまったが、アンタの復活を祈る。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:10:10.03 ID:BO6JSi4T0

正規ディーラーで聞いてきたよ

・７月頃に発売開始（ドイツが急がせたそうな）
・入ってくるグレードはまだ未決定
　（１．６リッター４気筒エンジンが入ってくるのはほぼ確定の様子）
・ディーゼルも、いずれラインナップに入れる予定
・勉強会は今月末から来月にかけて
・もう日本国内に何台か入って来ているそうな
・ワゴンは今のところ、今年いっぱいまでオーダー受付とのこと
・現行C63 AMGの在庫を全国の各ディーラーに割り当てたとのこと
　（試乗は無理かも知れないけど、実車が拝めるぞ）
・エレガンス仕様の配車は望みあり、とのこと
・値段はそんなに変わらないかも、とのこと

おまけ
・ ID:aI9I25Vq0は完全に脳内　哀れ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:34:09.67 ID:46UJ/bzDi

W205スレ作ったら？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:05:01.02 ID:BzLEUjGw0

>>223
哀れなのはあんただよ。
俺んとこにもディーラーから詳細きてる。
一体いつの情報を得意気に書きこんでんだよw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:06:31.68 ID:cfYaMTId0

205スレ作れなかった・
3月にCLA45納車されたばかりで今は気に入ってるから205はワゴン狙いなんだが
何時頃になるか情報持ってる人居る？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:45:33.76 ID:MZamHP2V0

現物があるとか言ってるならupすりゃいいのに。
来月の点検のときにDで聞いてこよーっと

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 03:05:11.35 ID:LrUHckEL0

社長！205エレガンス頼みまっせ！
現行CやEのエレガンスグリルはショボイけど、次期型のエレガンスグリルはドヤ
顔で絶対売れますで！
わしゃエレ顔だったら買うよ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 05:58:54.18 ID:pbJm3VIZ0

あ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 07:13:11.80 ID:xTO3VY4y0

>>226
今のところ、来年の予定

　だ　そ　う　で　す

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 07:33:12.86 ID:Yx0rvVHI0

205が６月に発売を聞いて204の中古の価格が下がるの待っていたけど
ステーションワゴンは来年？
諦めて204のワゴンの中古買う。値段下がりそうもないし

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 07:41:10.17 ID:zFOOelmL0

下がるから待てよ。
よく考えてみろ。歴代最高のCが出るんだぞ。
素人が見てもわかるくらいの内容のものが。
こうなったら204ぶん投げ祭りが始まるから今買うと暴落にまきこまれる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 07:50:10.55 ID:EZIadEl40

セダンは値下げ合戦が始まるけどワゴンは販売が先だから
直ぐには下がらないだろ。
早くても年末頃かと

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 07:55:01.91 ID:90pEke/T0

204のドアミラーについてるウェルカムランプの交換方法教えてください。
LEDにしたいんだけどどのタイプのランプ買えば良い？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:04:26.46 ID:DfHCZAsM0

>>234
ヒートシンク付きのLED

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:21:39.00 ID:90pEke/TI

>>223

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:22:26.22 ID:90pEke/TI

>>235
交換方法は？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:31:13.03 ID:DfHCZAsM0

>>237
業者に頼む

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:13:23.86 ID:3IjEVKvnI

>>238
自分でやりたいの。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:37:07.17 ID:4BLdRaSx0

日本だとクラウンと見分けが使いのが残念

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:37:19.05 ID:VKCReHb+0

7月中旬にセダンは発表、ワゴンは半年後はやくて年内だって。ディラー情報。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:24:29.16 ID:rSUq49O4O

最良のメルセデスは最終モデルのメルセデス

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:26:14.78 ID:PISmEiYd0

>>226
立てたピョーン

【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399793081/

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:43:45.69 ID:RPUueb4G0

204の下取り見積りした方いますか？。
暴落しそうな予感

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:12:51.26 ID:DkQTEKGb0

S204初期型C200 AVG-S 2回目の車検でブレーキローター4輪交換。新車で購入後の走行距離68,000km　平均燃費10.9km、平均速度38km/h。
高速500km程度の最高燃費は15.6km/L（90km/ｈ走行でストレスあり）

おそらく次回車検前にS205へ乗り換えると思うが、前車のS203初期型C200（２L）に比べると圧倒的に維持費がかからなかった。
トラブルも皆無。ま、S203初期型がひどかったけどな。
初期型はトラブルが多いという定説は、少なくとも自分のS204個体に関しては外れた。
204に関するトラブルはあまり聞かないが、あと1年の間には出てくるのだろうか。

ちなみに純正装着のP-ZERO ROSSOから市販のROSSOに履き替えたときは、乗り心地が劇的によくなった。ショルダー部分の硬さがずいぶん違うらしい。
純正装着タイヤの突き上げがキツイと思う方はご参考に。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:42:38.01 ID:90pEke/TI

純正提供のタイヤはライフサイクル重視の特別品なので、市販品の同じタイヤとは別物だしね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:12:06.24 ID:xU1m0Yd60

>>245
パッドじゃなくローター交換ってディーラーの勧め？
それとも自分から頼んだの交換サイクル早いような・・・・
車検の総額も気になる。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:22:35.39 ID:DkQTEKGb0

>247　ローター交換はディーラー指定。車検総額で24万くらい。確か7万キロで要交換だから前倒しで替えられた。
ローターだけの金額が知りたいなら言ってくれ。車の中に明細があるはず。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:34:06.54 ID:R9YNHS0h0

W202でも7万キロ弱でローター交換したけど、1枚1万円もしなかったような。
イタリア製バイクのローターが1枚10万円だったので、安さに驚いた。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:08:47.65 ID:4YWg0Lho0

ドイツ車ではブレーキローターは消耗品
国産より安いよね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:11:39.81 ID:tx/hnauT0

タイヤ替えるならＰＳ３でしょ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 05:54:50.01 ID:EpPbcTlJI

>>251
PS3って、純正のコンチと比べてどんな感じ？
AMGプラスの18インチなんだけど、パターンノイズが結構気になるので交換しようかと思ってる。
まだ新車から2千キロほどしか走ってないけど、もしかしてもう少し走れば静かになるのか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 11:21:00.68 ID:TFOIQzAwI

http://youtu.be/I_IlhIfSXGg

ハエがw

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:03:53.32 ID:WEUiSg1U0

>252
コンチかなり音出るよね
トンネル初めて入った時すごい音でビックリした
路面の状況もあると思うけど。
とはいえ普段はそんなに気にならないな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:21:43.89 ID:7Lt6kHKD0

CSC5だけど、路面が荒れてると音大きいね。
でも、最近は路面状況が手に取るように分かるので良く思えて来た。
1万km超えて、前輪のサイドショルダが少し磨耗して来た。ローテ出来ないのがちょっと痛い。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 15:09:59.51 ID:1up3AnBc0

>>252
２５１だけど、コンチはガチガチな感じで剛性の強さは頼もしいが、乗り心地は？
ＰＳ３は柔らかい乗り心地だが、ギャップにも柔らかく対応し、ノイズは気にならない
なんといっても雨降りの際のスリップしない安心感はすごいよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:38:47.41 ID:EpPbcTlJ0

>>256
ありがとう
まだ2000kmほどしか走ってないけどPS3に履き替えようかな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:57:12.08 ID:kX8h6qbi0

俺はCSC5PからPS3に変えたが確かに綺麗な路面だと静かになった。
だが、P-ZEROなど他のタイヤと比べると差が無いと言ってもいいくらいの僅かな違い。
一方で荒れた路面では双方とも煩くなるが、PS3の方が煩くなる度合いが大きい。
CSC5Pに比べてPS3はハンドル操作にワンテンポ遅れて反応する感じで頼りない。
逆にPS3は当りが柔らかいかな。
好みによるところが大きいけどトータルではコンチの方が良いと感じたな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:18:26.71 ID:EpPbcTlJI

なるほど
前に乗ってたボルボの純正がスポコン2でめっちゃうるさくて（笑）PS3に変えて驚いたんだ。
その流れで今回もまたコンチかよ（笑）と納車時に思ったから減ってないけど変えようかと。
でもステアリングレスポンス悪くなるのは嫌だしな。何かオススメありますか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 10:54:06.42 ID:jsT2xEKL0

お勧めというより、個人の好みがあるんで、換えてみれば

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 11:48:22.42 ID:ZqRStt4t0

先週の土曜日、新東名でw205が走ってましたよ！
エンブレムや横は隠してありましたがテールランプとヘッドライトで確認しました。

幅が4cm広くなった割りには大きさは感じませんでした。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 14:30:22.78 ID:0qKmAHZR0

>>261
W205スレへどうぞ

263 ：261：2014/05/13(火) 15:03:47.67 ID:ApJ8SmMe0

>W205スレへどうぞ
　
了解でつ！（｀Д´）ゞ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:30:15.65 ID:HAHO8G+E0

後期のライト意匠は何とかならなかったの？
内装はむっちゃくちゃ良くなったのに。
前期のライトで後期のS204、MTの
エレガンス16インチ出してくだしあ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:34:09.71 ID:jusGMsV30

>>264
後期のヘッドライトに関しては良くも悪くもないかな
テールは後期の方が良いですね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:08:41.20 ID:5Py2bQyB0

確かに後期は般若みたいだよね。俺も嫌いw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:38:07.02 ID:TGOKG93pI

そう？
俺は後期のライトの方が好きだな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:04:32.82 ID:uNKfrn1d0

オレも

後期見慣れると
前期は物足りない感じ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:49:28.44 ID:v4m2fWhQ0

MTとかいらんよ。
CクラスでＭＴとか有りえんでしょ。
黙ってBMW逝け

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 01:09:58.56 ID:PoTRdjT10

斎藤一人さんって知ってますか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 02:04:02.82 ID:GiYYaN3Z0

俺もそう。
前期のライトだったら買わなかった

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 06:28:54.44 ID:k1HGWWgx0

http://youtu.be/-F4ooqoEyf8

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:17:08.55 ID:olsniO1VI

>>240みたいな人もいるけどねw
204の前期後期の見分けはできても、クラウンとは見分けつかないとかw
煽りにしてはインパクトなさすぎ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:24:20.83 ID:505HRNBP0

白の204後期はチョビ（シベリアンハスキー）にしか見えないw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:24:00.64 ID:yObEb57a0

チョビ。ピッタリの呼び名だ。これから、心の中でチョビって呼ぶわ。昨日、釘踏んで初修理に出して、修理中
Bを借りたんだけど電動ステアリングは便利だけど、無意識動作で触ってしまうと焦る。ドイツで2歳児が、メルセデス動かしてぶつかったってニュース昨日見たけど、動かすだけなら、訳分からん奴でもできる怖い機能だ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:28:31.62 ID:HkE3eXyu0

あー
チョビの言い出しっぺはオレなのに
悔しい

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:42:12.33 ID:k1HGWWgxI

>>275
すまん
意味がわからないので解説してくれ
電動ステアリングと無意識に触れるの関係が？
ステアリングはずっと触れてるものだろ？
2歳児の事故とどう関係があるの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 04:01:37.98 ID:Ma2Sa9m60

電子式コラムシフトと勘違いしている予感。

動かしたのはW203かな？
2歳児でシートに座ってブレーキ踏みながらギア入れるたり、MTならクラッチ踏んでキー捻るのは
体の大きさ的に無理でしょうと思ったらさすがゲルマン民族。運転席に座っている写真では
日本人の3～4歳児に見える。とても2歳とは信じられない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:25:46.54 ID:36HNWEED0

203はあまり売れなかった。（オーナーすまん）
204前期だんだん売れてったらしい。（203と比べて）
204後期さらに売れたらしい。メルセデスは成功したモデルと言っていた。
c180クーペ乗りだが、このデザインじゃなければ、買わなかったな。
205はさらに売れる予感。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:37:55.53 ID:6gWapF7U0

W204が3尻からセグメントリーダーを奪取したのは確か2011年と2012年。
7年の販売期間で2年だけ。
たった2回だけっていう見方もあるけどW203の7年間は一度もセグメントリーダーになった事が無い。
快挙だと言える。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:04:28.69 ID:LDG4fSzy0

3尻はライト周辺が変わるだけで飽きられてる。新型は走りそのものが終わってるから、
しばらくはCクラスの天下が続くはず。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 05:06:24.82 ID:WIaOcctN0

確かに知り合いが204乗ってて欲しくなって買った口だからなあ俺も
インディゴライトブルーの後期があったなら…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:23:42.21 ID:LxD7UGUF0

>>279
中古車板ではW204W205はデザインがクソだとかトヨタ車だとか
W202/W203乗りにいっぱい叩かれまくってるぞ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:35:05.49 ID:VxMCNjBOI

>>269
ベンツの工場には右ハンドルMT車がいくらでもあるよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:24:18.79 ID:khiYC0iQI

>>283
ま、自分の買った中古車が1番と思わないと悲しくなるんだろ（笑）
たとえそれが10万キロ超えのポンコツでもさ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:05:39.24 ID:3QNrdP+p0

>>282
よう同志ｗ
俺も204にはあの色が最高に似合うと思う。212だと似合わない。
204エレガンス、内装ベージュ系が力抜けていて良いと思う。
俺はc250を探してるｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:57:06.46 ID:xFD8pJ0A0

最新のベンツのテールランプの灯り方ってカッコイイな。
夜数台先に走行しててもベンツって認識できるし。
W204のテールってアフター少ないね最新風であったら交換したい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 05:25:20.25 ID:sRm4RmXs0

>>287
最新の光り方ってW204後期のこと？
それともSやEやW205のあれですか？
どちらにせよカッコ良いですが

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 05:51:50.96 ID:8Xgq01wb0

CLA海苔、先日連れのW204(後期）を運転させてもらった
足回りの良さ、乗り心地の良さには惚れ惚れしたけど、４車線道などの傾斜でハンドルが微妙にジリジリ左に回る、ほんとに僅かなんだが。
停止前にハンドルから手を放すとその現象よくわかるけど、これが言われている左流れ？
左流れというより、路面状況（傾斜）に反応しやすい感じのように思える

連れはまったく気にならないらしいが、自分はちょっと気になった。
というのはその後も確認したけど、ＣＬＡではまったくそういうの無いから

ひょっとしたら、油圧式か電動式かのステアリングの違いも関係している？
Cの油圧式、路面状況に敏感すぎるのが原因ということは無いでしょうか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:51:41.62 ID:kVc3LVm6I

>>289
多分、FF車のアシスト過多なパワステに慣れてる人は昨今稀になってきたFR車に乗るとそう思うんじゃね？
Cのステアリングフィールは素直でイイと思うよ俺は。
AMGプラスの18インチなので、ノーマル車より影響受けやすいと思うけど左流れは気にならない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:55:49.53 ID:l8rtjLlg0

>>289
自分のもチリチリと左へ微妙にステアリングが曲がるのある。
左へ傾いた道路でなりやすいと思うからやっぱり路面に影響されてるんだろう。

油圧式がなり易い　というのは自分もそう思う。
メカのことよくわからんけど、油圧式は路面状況を良く伝えるというのがその利点だからその裏返しじゃないか？
W205は電動式になってるからまず左流れは無くなってるだろうよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:53:26.12 ID:gcQlOfxnO

寺の営業は道路が蒲鉾型だから仕方ないんですって言ってたけど
車種によって違うとなると説得力無いよな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:30:15.33 ID:DVMb8Zn40

反対車線走ったら右に流れるかといえばそうでもないんだよな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:24:43.52 ID:qiSxFIOc0

>281
　W204は、日本の道路事情、駐車場事情にちょうどよい
サイズだったからな。車幅１８００を超えた次はどうかな。
サイズでW204を選んだ人たちは、次は、A3セダンとか、ISを
選ぶかもしれないよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:19:44.71 ID:ygBhCOvW0

>>293
蒲鉾型なんだから反対走っても同じ方向に曲がるだろ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:43:39.07 ID:UtiJ3PfdI

>>295
逆走したらってことだろw
察してやれよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:18:28.45 ID:vmCtlZIP0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:23:36.95 ID:gcQlOfxnO

左流れがあってもW204後期はなかなかいい車と思うので
寺に在庫聞いたら、素のC200はもう無いって言われた
普通FMCの時は9月にバーゲンして終わりじゃなかった？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:55:03.59 ID:DVMb8Zn40

>>296
そうもちろん逆走したらの話。言葉足らずですまん
みんな試したことあるかと思ったら、そうでもないのかな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:19:06.97 ID:PbYB7T+Y0

>>298
登録台数稼ぐため登録してしまったんだよ
未使用新古車に出てると思う

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:49:57.42 ID:ooHBan0p0

セダンの未使用車はもう捌けちゃったよ。
今残っているのは180ワゴンがメイン。

モデル末期バーゲンセールは去年9月の時点でやっちゃったはず。
それで残った物を3月末に自社登録して未使用車で出したけど
セダンはすぐになくなった。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:30:31.64 ID:UMsi3c5y0

というか、レス見てると左流れはW204では限られた個体では無く標準装備なのか？ｗｗｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 02:46:07.52 ID:bOCFJ+lO0

>>301
ワゴンなんてダサすぎて誰も買わんからなあ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 05:33:28.78 ID:tFR886z00

後席は頭上も広いし、日も当たらないからワゴンの方が快適だと思う

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 05:53:12.43 ID:bOCFJ+lO0

ワゴンは見た目がなあ…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 07:12:40.24 ID:mmj4lGLU0

ヨーロッパではセダンより格上と見られるのに
未だ
ワゴンはライトバンだと思ってる田舎モノが多い

オレもそう

ホコリの侵入が多くて車内が汚れるとか
空調の効きが悪いイメージもあって
ワゴンを選ぶ気になれない

ジジイはだめだね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:28:04.80 ID:dUafXzZw0

>>302
そうです、メルセデスは太っ腹ですから漏れなくCクラスに標準装備されますｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:54:40.61 ID:SVT4mhFH0

Cクラスのメルセデスは、殆ど左流れがあるよ。
試乗車もあちこちのディーラーで乗ってみたら、全て左流れだった。
それも、けっこうきついから、すぐわかるし。
ディーラーでは直せないから、メルセデスに精通してるアライメント屋
に直しに出すしかない。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:06:51.19 ID:JFtGKUpl0
Cクラス左流れ直したね。
http://blogs.yahoo.co.jp/tonbi944jp/archive/2014/4/21

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:51:29.52 ID:PzzmNYxe0

アウディとか明らかにワゴンの方がカッコいいのにベンツはなぁ・・・
それでもS204乗ってるけどね。

左流れは俺のも出てる常に軽く右に切ってる様な感覚。
調整出したいけど大阪かぁ遠いなぁ。
関東にも精通してるショップあるんだろうか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:36:11.12 ID:ExCBjf/X0

ステマ乙

S205はステアリングアシスト付きになるんだろ？もう左流れとか言えなくなるぜ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:57:24.81 ID:vnS4+9NB0

業者ウザイな。確かに、運転中ハンドル離せば
左流れぎみになるな。でも、普段は全く気に
ならない。手放し運転しないし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:01:24.23 ID:s8JceuOM0

308のブログ左流れの話になるとちょくちょくあがるよな
ステマ乙って言いたくなるわな

自分はW204後期AMGパケ乗ってるけどやっぱ左に流れるね
この間高速で所々試してみたけど何故かトンネル内は流れなかった
他のトンネルはわかんないけど。
ヤナセにも聴いてみたけど、路面状況を拾って左に行ってるから、アライメントで矯正可能だけど、平坦な路面だと、逆に行く可能性があるって言われたよ
まあ確かにタイヤ幅が太くなってけば道路状況に影響されやすくもなるだろうけど、そんなに流れるもんかね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:26:25.48 ID:GIxmsA4F0

前にも書いたけど、非対称パターンじゃないタイヤに変えると改善される場合も多いよ。
もし、スタッドレス持っている人や対象パターンのタイヤに変えている人がいれば
スタッドレスでも左流れ起きるかどうか聞いてみたい。
対象パターンでも起きるならアライメントだし、スタッドレスなら大丈夫ならOEMタイヤが原因だし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 02:39:42.15 ID:g+JYRpUw0

都内シュテルンで、Aクラス→S204前期に乗り換えた際に、前の車は左流れ無かったよって言ったら、バッチリ直して貰えた。
今はS212後期だけど、初めから左流れ無かったな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:35:59.48 ID:TVHRhobC0

>>308
Ｃクラスに限らずゴルフ５でも同じような左流れ経験したことがあるけど共通するのは、
道の傾きの程度に応じてハンドル自体がジリジリ微妙に左に回るんだよね。
アライメントが狂ってる時に起こるハンドルが正中位でも左にずれて行く、本来の左流れとはちょっと意味が違う。

だから結局、路面の傾きに影響されされやすいステアリングということじゃないのかな？
外注かも知れないＶＷやＣクラスの油圧式ステアリングシステムの特性かも試練

リンク先のアライメント屋は強制的に右に流れるアライメントを作って無理やり見かけ上まっすぐに走るようにしてるだけだと思う

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:52:13.25 ID:MTfcnuol0

>>315
アライメント調整で直進性を良くする設定になっていないと、
道路の傾きに応じて右や左に流れるよ。
プロが調整するといわゆる直線番長やサーキット仕様など
自由に設定できる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:01:56.89 ID:TVHRhobC0

自分の今までのいろんな車での体験からするとハンドルが正中位保つのに車が横に流れる場合と
Ｃクラスのようにハンドル自体が傾斜で左に微妙に回って車も当然左に流れる場合がある。
これはどういう違い？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:03:14.75 ID:Q8SkfeXk0

俺も左流れ出た。逆走しても出たから、道路の傾きは関係ないね。
ヤナセに持っていったらなおったよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:14:55.16 ID:TVHRhobC0

自分の場合は傾斜が大いに関係してるけどね
２車線の左への傾き大きい道の場合、止まる直前にハンドル離すとジリジリ左に回る
一本道のちょうど蒲鉾の頂点のような道では手を離しても回る事は無い
これは何度も試してみたから間違いない

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 09:30:40.42 ID:VCxtxLe30

何回、繰り返すんだよこの流れw

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:31:43.27 ID:ia/VBLom0

まったくだ。ディスってるかアライメント屋の宣伝にしか見えん。

左に流れるならさっさと違う車に乗り換えればいいのに。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:48:43.31 ID:YqCtnBnGO

Cｸﾗｽのｵｰﾅｰは左流れに悩んでいるんだなぁ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:56:24.30 ID:WnRqCmm+0

アライメント屋はねじの締め方も把握せずに締めるから、
あんま意味ないよな。

500ｋｍも走れば調整前よりひでえ状況になる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:19:13.91 ID:yKng5htJ0

>>322
EやSは全く話題にもあがらないしな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:31:44.08 ID:Er5NZKqs0

>>308
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326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:03:55.68 ID:MTfcnuol0

見よう見まねで覚えたアライメント屋が多いから、気をつけよう。
メルセデスの場合は、たいていのアライメント屋では
左流れは直すことができない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:12:14.67 ID:MTfcnuol0

ここは規定トルクでかけているようだ。
過去ブログみると、きっちりやっていると思われる。
ここは、同業者が良く見ているブログらしいな。

http://blogs.yahoo.co.jp/tonbi944jp/68760733.html

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:22:01.05 ID:ivuf+dKH0

2chでステマなんかしても怪しさが際立つだけ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:30:31.59 ID:hEFSid600

W204を２台乗り継いだけど左流れに全く気がつかない俺って鈍感なのかな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:05:38.80 ID:XzX2lZri0

アタリだっただけかと

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:47:08.81 ID:m7npgjW90

>.329
手離しして見

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:32:22.76 ID:LlNKtOih0

>>327
いい加減ステマうざいわ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:26:04.35 ID:0t0cAxt30

>327
釣針でかすぎわろたwwww

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:32:11.48 ID:FR6Wojv30

普通のアライメント屋だと、がんばってもメルセデスの左流れは直らない例

http://ameblo.jp/miicyanlife/theme2-10054963658.html

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:07:17.01 ID:A9i72S9s0

現行Cクラスを外観C63AmG仕様にするには予算どれぐらい見とけばいい？？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:54:15.77 ID:7lxJ17eO0

>>334
直せなかったって言ってるのは正直ですな。
（今の）自分には出来ないが、出来る奴は存在する。自分も努力してる。
その姿勢がないと「アライメント屋」なんて続けられないのでしょう。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:09:52.04 ID:2wDOHFq20

>>335
見苦しいからやめとけ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:59:28.17 ID:pc/fCqM10

>355
本物パーツつかうとえらい金額
参考までにレーダー付きAMG純正グリル役11万

339 ：338：2014/05/22(木) 12:00:21.62 ID:pc/fCqM10

間違えた
>335ね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:25:07.74 ID:N3FkIWqY0

>>338
まじで？自己満足だから見苦しくてもいいんだけどなーやっぱ高いか、

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:33:30.80 ID:240b8U+Z0

ゲレンデだとAMGオバフェンだけで40万するwww

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:35:41.94 ID:WX3g+viT0

どうせ自己満足ならコピー品でもいいんじゃない？
他人の目なんか気にすることないよ
オレはつまんないからやらないけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 15:05:00.03 ID:N3FkIWqY0

>>342
コピー品あるんですか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:26:55.43 ID:pmn2bBA50

何か今日は右ライトがおかしいW204を二台見た。
1台は球切れ後期。1台は右の光軸だけが酷く高い前期だけど、レベライザー故障か
バイキセノンのシェードがハイビーム位置のまま固着かな？
こちらが下り坂の信号待ちで対向先頭にいて酷く眩しかったんだけど、パッシングしたり
アピールのためこっちがライト消してからパッシングしても無視。
ドライバーに光軸が狂っている自覚がないんでしょうね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:37:27.30 ID:f+egiWkO0

>>340
C63ってボンネットもフェンダーもバンパーも全部別物だぞ？
ノーマルに付けようと思ったらそれら全取っ替えとインナーパーツも全て交換
ノーマルフェンダー＆ボンネット用に寸足らずのC63もどきバンパーとグリルならあるがダサいw

>>344
故障なんだったらパッシングされてもどうしようもないじゃんw
いちいち「故障を教えてくれてありがとう」って礼言って欲しいのか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:40:42.24 ID:qKD2cpG70

>>345
そういえばノーマルのCとC63じゃエンジン収めるためにそもそも全長違うわな。
差はオーバーハングか。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:40:53.51 ID:NoSw1Thw0

S204前期、左流れないよ。
180km/hまで試したけど、
直進安定性抜群だったよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:34:20.96 ID:FZBENnCh0

>>345
眩しいからせめて信号待ちの間だけでも消灯してくれって意味でやった。
他に車が居なければ信号待ちの間こちらもハイビーム照射してたかも。

故障だったら夜間走行を避けて早急に修理するのは当然、どうしても
走行しなければいけないのならプロジェクター上半分を何かでカバー
するとかの応急処置したって良いじゃない。
光軸の狂いは保安基準に触れる状態だし、事故の誘因。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 02:27:32.54 ID:C2DjP+Rl0

>>342
ヤフオクで4本だしマフラー付きで168000円で

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 02:48:42.10 ID:FZBENnCh0

C63のC300もどきなら台湾で見た。
リア回り・マフラーとエンブレムはC300なんだけど、
室内やホイール・ブレーキにフロント回りやノーズの長さC63そのもの。

世間体やイタズラを気にしてグレードを隠してるのか、
後ろから見たらC300だけど実はC63で羊の皮を被った狼風にしてる
のかのどちらかだと思うけど。
カマ掘られてC300の中古パーツで直しただけという大穴もあるがｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 06:29:57.59 ID:Tu/3SrII0

>>348
いや、それは正論なので反論は無いがw
現実的には交差点でいちいち対向車に教えてもらう事では無いなw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:15:50.24 ID:GE+zCwPT0

>>335
AMG仕様とかブラバス仕様やカールソン仕様とかやめろよ
素直に中古でもいいからコンプリートカー買えよ頼むから

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:53:26.98 ID:sCxGwSYF0

>>348
まんどくさいヤツ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:30:18.80 ID:Ow8E/1Nd0

>>347
直線道路を走行中に少しハンドルから手を離して進んでみ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:18:26.04 ID:big/NMug0

>>345
別物なのか。。。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:51:24.73 ID:uaU8f6U/0

【VW】ゴルフ７その34 【GOLF】
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:46:14.89 ID:GbKQchkF0
アクアの内装にはビビった。悪い意味で。
トイザラスに売ってる中華玩具みたいな内装ｗ
トヨタそら営業利益最高更新するわｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:00:45.26 ID:5+obG65y0

現行C63をマスコット付きグリル仕様にするには予算どれぐらい見とけばいい？？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:41:52.16 ID:MoAnzOaG0

>>348
うん。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:30:06.19 ID:oUIRteZk0

>>357
エレガンス仕様にするってこと？
不可能だよ。グリル無いから。
ちょっと前のレス見れば分かると思うけど63とノーマルはフロント回り全部共通部品無し。
グリル単体でも共有出来ないので63にエレガンスグリルはつかない。
フードマスコットのみ使えるかな。厳密には微妙にサイズ違うけどw
ワンオフでやるなら可能だろうけどそこまでして欲しいの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:44:05.29 ID:AYvPJVdH0

関西ナンバーにえせＡＭＧ多いね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:48:17.78 ID:ADHXYvdF0

どこでも同じじゃないの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 15:16:00.73 ID:YYRXQzXc0

そこらで見るAMG仕様の車ってエセが多いの！？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:30:48.73 ID:MgUMt5kmO

>>362
99%は大袈裟、しかし多数居るのは間違いないｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:06:13.88 ID:iySt7q/a0

>>359
加工したらできるはず
みんカラでエレガンスにしてる人がいたよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:14:08.29 ID:sf+ZRqTW0

>>364
そりゃ加工すれば出来ない物は無いだろw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:18:14.46 ID:TwKEL/dr0

>>365
まあ、確かにそうだよねw
ただ曲面がなんかあってなくて、、、な出来だった

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 01:06:17.29 ID:hzzcc8+W0

>362
AMG仕様にしてる時点で既に似非なんじゃないのか

みんな運転してて左のけつだけ痛くなったりしない？
まあ何故かどの車乗ってもそうなるんだが…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:38:21.95 ID:sf+ZRqTW0

>>367
AMGスポパケなんて純正OPがある時点で「仕様」とか「似非」とかの議論は不毛だねw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:59:56.76 ID:sf+ZRqTW0

W204最終カタログで見て俺ルールだと、
素のC180とかEdition Cにエンブレムとかエアロ変更とかでAMGはNG
だってAMGの手が入っていないあくまでも偽物だから。

C180等のAVGならAMGのエアロがついてるのでギリセーフ

AVGにAMGスポパケプラス付けてるならAMGと言ってもOK
なぜならサスとかちゃんとAMGのエッセンスが入ってるから。
だけど調子に乗ってC63とかのエンブレム付けたらNG

こんな感じだと思ってる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:50:31.15 ID:Ww45BKGQ0

カールソンやらブラバスのコンプリートカーって無茶苦茶な値段なのな
CLKでも2780万じゃあとても買えないわ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:57:27.89 ID:7F1zM81B0

だg

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:54:46.99 ID:goBgcoF30

そういえば、205のワゴンが本国で発表されてるぞ
セダンのテールランプが気に入らない俺にとっては
ワゴンはかなり格好いいわ
ググれば画像沢山あがってるから見てミソ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 05:59:25.33 ID:OPOsGctR0

>>372
205スレでどうぞ

俺的には新しいメルセデスは最良のメルセデスという事で興味はあるが
フロントのデザインが好きになれないのでしばらくは204に乗り続ける
見慣れたら気持ち変わるかもw

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:38:01.85 ID:Fi+8DHHX0

>>372
リアランプ小さ過ぎ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:35:50.10 ID:EblT+K3l0

ディーゼルって五月蝿くないの？？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:18:43.87 ID:dGNcUarz0

リアのランプは、マイナーチェンジで直してくる予感

377 ：372：2014/05/28(水) 20:03:33.50 ID:B4KKvcnL0

>205スレでどうぞ
　
了解でつ！（｀Д´）ゞ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:41:15.64 ID:82nDdz9u0

現行Cのリア周りのクソみたいなデザインじゃん…(´･ω･｀)
ワゴンなんか特にひどいし、セダンもかなりのゴミレベル(´･ω･｀)
205が出たら速攻買い換える人が多いんじゃない？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:39:25.33 ID:OPOsGctR0

>>378
はいはい。
お前の中古202が一番カコイイよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:25:07.26 ID:uIvceT410

>>378
別にクソともなんとも思わんけどな～

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:06:31.15 ID:DGHVruDi0

オーナーの方はノーマル派が多いんかな？
いじると下品になりそうだしなぁ・・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:25:24.77 ID:CM7kVyS10

> Cのステアリングフィールは素直でイイと思うよ俺は。
W204　パワステそんなに変わったの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:59:10.01 ID:XVCC7VbwI

204後期だけど、ダッシュボード真ん中のフロントガラス近くにある丸いの何？
エアコンのセンサーか何かかな？
もしかしてセキュリティのランプとかで、本国仕様は光るとか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:23:22.26 ID:0RHxsRg60

釣り目204なら205まち

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 09:56:08.41 ID:DcbatkNt0

>>383
オートライトのセンサーと思うが、確かでは無い。
しかし、ベンツのライトは賢いね、陸橋の下くぐった時はまず点灯しないのに
トンネルでは速攻で点く。
併用している国産はぼぼ100%陸橋くぐると点灯、パッシングしているみたいに
なるので常用不可だ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:16:44.51 ID:C6ikLhgcI

>>385
オートライトのセンサーは、フロントガラス上部のカメラの横にあるよ。
なのでダッシュ上の丸いのは、セキュリティのランプかエアコンの日照センサーかなと思ったんだ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 07:41:15.00 ID:fybck9rc0

普通のアライメント屋ではCクラスの左流れがまたも直らない例
http://ameblo.jp/miicyanlife/entry-11866519366.html

矢のような加速＆クイックコーナリングレスポンスを植えつけながら、
左流れが治ってくれ!!　と願いながら試乗へ。

(￣ω￣)(ーωー)(￣ω￣)(ーω－)ｩｨｩｨ♪
おいおい・・・・・・じぇんじぇんダメじゃないか!!
Σ(Ｔ▽Ｔ;) ぐわわぁぁ～ん!

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:33:55.52 ID:9Q8CoVcW0

>>387
ステマいい加減にしろ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:49:42.61 ID:notWT7oi0

A4アバントからの乗換えでS204購入したんだけどエアコンの効きが悪い。
これって仕様なの？じめっとした臭いも最初はあったし･･。

極端な温度設定すれば効くことは効くんだけど、
エアコンに関しては前に乗ってたA4のほうが良いなんてちょっと驚き

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:43:07.24 ID:+VyfZPIHI

俺のは寒いくらいに効くよ
今までボルボばかり3台乗り継いで今回S204買ったけど、その差に驚いてる。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:36:09.29 ID:zW4434A40

最近買ったウチのは、エアコン効くまで時間かかる。オートにしてたら何分間は温風地獄。効いてくると、若干冷えぎみ。オートなのに、マニュアルより手がかかる。まあ、他がいいので我慢できる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:29:22.11 ID:notWT7oi0

>>390
>>391
ありがとう

ウチのもオートだと効くまでに時間がかかるんだよね
個体差があるのかな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:43:29.56 ID:fPrqHsL50

寺の展示車が中古市場に溢れてきたけど205が出てくるのに400前半の売値ってどうなのでしょう？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:58:14.18 ID:76RSya70I

>>391-392
もしかして、炎天下に駐車してその直後とかじゃないよね？
どんな車でも炎天下に置いておいたら、ダッシュボードとか室内のパーツが熱持っちゃうので、エアコンの送風で冷やすには時間がかかるよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:47:21.43 ID:By4AMXGE0

説明書見ても分割可倒シートのロックの仕方載って無いんだけどどうやるのかどなたか教えて貰えませんか

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 07:49:59.62 ID:UIsc53+CI

>>395
質問の意味がわからん
どういう時のロックだ？
正規位置に戻した時のロックは自動だ。
倒す時のレバー？の所に赤いのが見えなければOK

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:16:37.96 ID:VDgZbqTl0

>>396
失礼しました
外した後に、正規位置に戻す時のロックです
そのまま戻してもはまらないので、どうしたものかと思いまして

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:11:23.00 ID:VDgZbqTl0

>>396
メーターディスプレイ内には右リアバックレストロックされていませんと出ています
車種はセダンなのですが、説明書にも詳しく書いてなかったので
初歩的な質問ですいませんがよろしくお願いします

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:29:49.49 ID:QavJI2CI0

>>398
かなり強く押さないとカチッといかないよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:54:42.67 ID:UIsc53+C0

>>398
赤いの見えなくなるまで思いっきり戻す

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:27:50.12 ID:QzY0jcuR0

ベンツのエアコンは外気温度と還気温度の両方で制御しているから
屋内駐車場かどうかで走り出して暫くは違いがあるよ
野ざらし駐車で室内が焼けているが、外気温が２５度程度なら
利きが悪いと感じることが多い

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:39:05.90 ID:gFNSpkF80

>>396
>>399
>>400
無事解決しました
結構強く押さないと駄目なんですね
御手数おかけしました

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:46:08.49 ID:UIsc53+CI

>>401
ベンツだけじゃなくてオートエアコンは基本そういう制御だろw

炎天下においてあった試乗車に乗って、エアコンの送風は冷たいのに、内装からの輻射熱で乗員の体は冷えてないように感じる。
そして「ヨーロッパ車はエアコンが弱い」とか訳知り顔で話すやついるよね（笑）

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:25:39.91 ID:1OHLGPSt0

E46を10年乗ったが
エアコンの弱さはハンパなかったぞ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:06:21.44 ID:UIsc53+CI

E46って低圧側のバルブが鬼門だからな。
ガス抜け、ガス不足で効きの悪い個体が沢山あった。
もともと本国や周辺のヨーロッパ各国、北米はガス圧低めで出荷されてる。
それでも問題ないから、コンプレッサーの負荷軽減な。
あと、中近東向けもガス圧はヨーロッパと同じ。あの辺は気温高いけど、湿度低いので除湿能力はそんなに必要ない。
一番厄介なのが日本を含むアジアで、その中でも日本は高温多湿に渋滞という過酷な条件。
メルセデスジャパンも輸入後にガス追加してるよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:08:28.31 ID:lcwCklyS0

>>405
エアコンの話してるのに（笑）

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:14:41.47 ID:UIsc53+C0

>>406
へぇ偶然だな実は俺もエアコンの話してたんだ。
意味分からないならレスしなくていいよw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:18:32.07 ID:9EDcVDzl0

S205発表まで待っていたけど、S204のほうがいいな
実物みないとわからんが、204にするかな
ただeditionCもいまいちなので中古のアバンギャルドかな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:30:34.98 ID:hUSCF5KJ0

フラ車は更にその上を行く弱さ。
ルノーだけど、外気温27度位になったら走行中でも内気循環にしないと全く聞かない。
エアコン効かないのは普通ですからね、日本向けに能力アップしていないのでと言われた。
あと、オートエアコンでも制御がとても頭悪いので最高温度設定か最低温度、
調整はオンオフでマニュアルエアコンとして使って下さいとも。

日産の親会社でパーツ共用も多いんだから、そこは日産の部品を使って欲しいと思った。

MB,BMWは日本向けに容量アップしてあるから、効きに不満を感じたことはないかな。
最初、エアコン吹き出し口横の調整ダイヤルを国産の頭寒足熱ダイヤルと同じと勘違いして
ホット側に回してある状態で冷房が全然効かないと勘違いしたことはあるけど。
国産は暖房がフロント吹き出し口からでなくなるだけで冷房は出るけど、ドイツ勢は
冷房まででなくなるのを知らなかった。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:08:16.34 ID:WPQRGvIcI

>>406は>>405が何の話をしてるとおもったんだ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:02:12.73 ID:seDTe5F80

横レスだが
>>405は、表現を替えれば
「ヨーロッパ車はエアコンが弱い」
ってことを肯定してない？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 13:38:03.67 ID:XpR1/QpLI

>>411
否定はしてないな。
でも、弱いんじゃなくて使い方次第ってことだろ？ガス補充も含め。
コンプレッサーの耐久性が低いわけでもないし分かってるディーラーや修理屋なら国産車と同じレベルの効きを維持してくれるって言いたいんだ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 15:40:54.91 ID:Qozn4b8v0

W204最終型だけど、エアコン快適だけどなー
今日32度表示だったけど、よく効いてる
エンジンかけたらアクティブレーンキープアシスト作動しませんて警告出た。取説読むとディーラーへって。
まだ2月納車で4000km程しか走ってないのに壊れるのか…、よりによって今日はディーラー休みだし。何とも運が悪いなー
装置ごと交換にでもなるんかなー

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:04:57.71 ID:7ec2IqSK0

家のも３月末に買ったの１度「アクティブレーンキープアシスト作動しません」出た。
でも、消えたしアシスト機能した事あったから、見てもらってない。
レーンがおかしなパターンになってると変な所でアシスト機能したりもするから。どうなんだろう？
ディーラーで見てもらった方がいいのかなー。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:07:10.68 ID:PXfNrvtJ0

>>375
エンジンの鼓動を感じられるのが良いんじゃないか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:14:04.01 ID:6FkaXW3j0

>>412
＞コンプレッサーの負荷軽減

この表現をどう解釈するかで変わってくるかな。
コンプレッサーによる走行負荷軽減とも取れるし、コンプレッサーの耐久性が悪いから
コンプレッサー自体への負荷を減らすためにガス圧を低めにしてるとも取れる。

その話自体微妙だけどね。確かに初期の輸入車はエアコン自体の容量を変えてなかったから
輸入後にガス多めに入れて誤魔化したり、あえてエアコンレス仕様を入れて
日本で適切な容量のエアコンを後付けしたりしていたけど、
今は仕向地ごとにエアコンの容量を変えているから。
勿論ラジエターなどのエンジン冷却系も。

上に挙がっているラテン系みたいに日本での販売台数が見込めない場合は
現在でも日本向けに容量アップしないで入れてるみたいだけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:23:07.42 ID:8RMta6rY0

>>414
ディーラーより病院で見てもらった方が良い。

418 ：413：2014/06/02(月) 18:12:10.99 ID:Qozn4b8v0

今エンジンかけたら出なくなった。
メッセージにも出てなかった
なんだったんだろ
取り敢えずログは残ってるはずだから見てもらいますわ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:17:24.45 ID:fEirUtZK0

>>418
参考にならないかもしれないが、俺の前期最終CGIモデルだと、急に気温と湿度が
上がり始めたこの時期に必ず右リアウィンカー切れが表示される。(実際には切れ
ていないし、エラー記録にも残らない。再始動で復活。）

梅雨明けして高温多湿の夏が来れば表示が出なくなるので、気温と湿度の変化
による電流の微妙な変化をエラー検知しているようだ。

再始動で復活するレベルだと「仕様」の範囲内かも。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:23:55.87 ID:ayb73KvjI

>>416
今時仕向け地でパーツ変えてたら逆にコスト上がるからエアコンや冷却系は同じだよ。
例えば冷却系ならECUのセッティングで各地向けにバルブの開閉タイミング変えるだけ。
エアコンもガス圧の既定値が違ってて、高圧低圧それぞれがヨーロッパ仕様は低めになってる。E46も見たことあるけどガス補充してちょと圧上げてやると見違えるように効くよ。
ちなみにエンジンマネージメントも同じようにECUで変更するだけでヨーロッパ仕様になる。なので最近コーティングとか流行ってるだろ？
燃料リッチにできるけど、あれは気温低い地域用で空気密度が高く酸素量が多い地域ならパワー出るし調子いいけど、日本でやると夏場はカブリ気味になるよ。補正が濃いめで推移するから。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:07:34.98 ID:qhpJo7Xc0

>>413
おいらも出た。ブラインドスポットアシストも使用出来ませんって。

しばらくしたら治ったんで放置してるが。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:07:56.86 ID:UEa6lMPo0

BMW@FUN
では宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／～～～

423 ：413：2014/06/02(月) 20:09:00.41 ID:Qozn4b8v0

>419
警告出てた時には何度か再始動したけど、全く駄目だった。
帰ってきて1時間半位たってたけど、それでも駄目だった
んで、夕方にもっかいやったら何事もなかったかのように何もでなくなった。
まあ明日電話してみるよー
どうして起こるのか知っておきたいしね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:29:37.59 ID:NLJFqsBsI

>>423
ECUリセット効くと治るのかもね。
キーオフ、ドアロック、そのまま放置
本当は15分ぐらいそのままにすればリセットするはずなんだけど。
1時間半ってドアロックしてた？

425 ：413：2014/06/02(月) 20:58:14.16 ID:Qozn4b8v0

>424
基本乗りっぱなしだったなー
走って停車したら、一回エンジン掛け直し。帰ってきて、駐車してエンジン掛け直し、その時がおよそ1時間半。
エンジン切ってドアロックして放置は、してなかったな。だから夕方にはリセットされてたのかな、何時間か放置してたし。

426 ：413：2014/06/02(月) 21:03:26.52 ID:Qozn4b8v0

全然違うけど納車した日にディストロニック使用できませんて警告出た。次の日は何事もなくなってたけど、ディーラー持ってたら、ログはあるけど異常なしって。

427 ：413：2014/06/02(月) 21:04:21.49 ID:Qozn4b8v0

続きで、天文台があるとなりうるって言われた。電波がかち合うらしい。大分前の取説には天文台の電波にかち合うから注意ってのと、全国の天文台の場所が書いてあったんだって。とりあえず明日聞くよー、長文すんません

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:38:00.94 ID:Af0NtNXA0

ベンツの窓ガラスってUVカットじゃないよね？
日焼け対策は必要？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:59:37.67 ID:yxg9XXQ8I

>>425
ECUがスリープに入ってリセットするのに、キーOFF、ドアロックしてから15分放置だったはず。
パソコンで言うところの再起動した状態にするには、単純なオンオフじゃダメだよ。
リセットしてディスプレイには故障ナシ表示でも、ECUにはログ残ってるからディーラーで確認はできる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:42:56.38 ID:YPznguMe0

>>428
必要
こればっかりは国産車が羨ましい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:45:24.48 ID:TbC6cYb30

>>427
電波が関係あるかもね
RSPの作動エリアについては
日本の電波法で決められている

その事は取説にも書いてあるから読んで見ると良いよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 06:17:36.59 ID:ohXpmdDHI

レーダーセーフティは電波とカメラだが、レーンキープはカメラのみだよ
フロントガラス上部のカメラで見てる。
例えば鳥のフンが落ちてきたとかでカメラが汚れて、一時的に使えなくなるとメッセージがでるがその時は「作動しません」というメッセージじゃない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 06:40:17.05 ID:lMCrdn/b0

>>413
そんなんすぐ壊れたら無償交換じやないの？？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 06:41:00.34 ID:lMCrdn/b0

>>415
問題はうるさいのかガソリン並みにしずかなのか

435 ：413：2014/06/03(火) 07:37:33.25 ID:qu+6B7n60

>432
取説にもカメラだけの感じで書いてあったからカメラの部分見たけど別に汚れてなかったし、対処法がディーラーへとしか書いてなかったからすぐ諦めたよ
汚れてる時は一時的に使用できないとかそんなんだったかな
>433
流石にねー、保証で治してもらうつもりだよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 13:24:06.56 ID:kS+eCeKJI

ECUにエラーログ残らなければ修理できないね。
しばらく様子見じゃね？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:07:13.99 ID:ocnErcjQ0

スキー場行く途中には頻繁になるよ。

「ブラインドスポットがー」とかも。

Eだが。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:58:05.76 ID:zdavGpH+I

>>437
そりゃ雪の所為だろ。
一時的に使えなくなったという表示と、作動しませんという表示の二種類があるんだよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:18:04.29 ID:I+1XjTsE0

>>434
Eのディーゼルはガソリン並みに静かだったけどな。
外にいるとアイドリングの音は明らかにディーゼルのそれだが、室内でドアを閉めるとエンジン音は聞こえなくなる。
加速時も強く踏み込まない限り殆どエンジン音は聞こえないから、ディーゼルを意識することはなかった。

440 ：413：2014/06/04(水) 21:13:24.01 ID:4i4cTjQV0

とりあえず車預ける事になったよー
今は代車が空くの待ち
なんか分かったら報告します

雪の日はディストロニック使えないね、一時的にって警告だけど、雪降ってる間は出っぱなしだった

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:11:36.63 ID:QmGvJ2rM0

cにもカメラ付きあったんだ。新しいe とsだけかと思ってた、

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:34:03.82 ID:0SqjNGBH0

>>441
現行CのはEとかSのと同じシステムだけど車重が軽い分より安全だな
205になっても基本システムは同じなので現行も新型もCって良い選択だと思う

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:28:36.47 ID:JmVuA+ZX0

W204 はコンパクトで実に乗りやすいな。
足は緩すぎず硬すぎず、フィードバック感もあって信頼できる。
BMWのふにゃ足より若々しい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:30:34.53 ID:VpEcQZfW0

オレはAVGだが
硬いと思う

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:36:46.35 ID:1h+muMcC0

204のカメラはシングルで人を検知しない。
205はデュアルカメラでSやEと同じになる。ベンツは安全面の装備を出し惜しみしないな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:37:38.16 ID:0SqjNGBHI

俺はAMGプラスだがちょうどいいと思う。
180AVGのAMGプラスなのでダイナミックハンドリングパッケージではないからソリッドなAMGのスポーツサス

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 03:30:43.34 ID:W7hIkEdN0

>>445
Sの為に開発してたシステムをEクラスに先行装備とかしてるし、思想が素晴らしい。
国産は大排気量のハイグレードモデルじゃないと、オプションでも安全装備付かないもんな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 05:17:09.54 ID:JMePvWiS0

>>447
そりゃ、低価格で高燃費を謳う製品には付けないだろうね。
日本人が燃費や価格を意識しなければ付けてるだろう。
付加価値つけて高く売れるんならね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:50:35.55 ID:A8hTLizR0

>>448
考え方次第じゃね？
MBやVOLVOみたいに安全装備を全車種に標準装備する方向に行くと
必然的にコストは下がりより安い車種にも展開出来て行くようになると。

国産車でも出来るじゃん。
トヨタが全車種ツインカムとか三菱が全車種ターボとか昔やってた
良い技術が安く使えるようになるには無理にでも搭載車種を増やす事も必要
今まで国産車がそれをやらなかったのは安全に金を払わない国民性だな
水と安全はタダと思ってるからw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:42:23.93 ID:R9kqUIao0

今時スバルの安自動車にもアイサイトとか安全装備がついてるのでは？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:52:14.50 ID:JMePvWiS0

>>449
最後の2文が答えだろ。

コストをかけずなくても売れる車が作れる。
コストをかけても安くないと買ってくれない。

MBだのVOLVOだのと会社の規模や海外展開、販売台数比較したら同じ経営方針で行けるとは思えないんだが。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:14:20.00 ID:W7hIkEdN0

>>450
スバルもAWDにしないとアイサイト付かないでしょ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:06:39.14 ID:y3OlrMgR0

MBも日本では基本プレミアム戦略だから安全装備てんこ盛りだけど、
欧州仕様車とかだとコストパフォーマンス優先のモデルとかもあるだろ。
日本の販売状況だけで語るのはどうかと思うぞ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 01:50:59.96 ID:dv+HqYcd0

海外でのメルセデスと、日本での日本車を比べても意味ないのでは。
高級車とされるレクサスの日本仕様は、レーダークルーズは最上位モデルのみのオプションだったりするわけで。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 01:57:54.92 ID:dv+HqYcd0

GS250hにレーダークルーズが付かないのが残念でならない。
大排気量エンジンはいらないけど、レーダークルーズは欲しい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 06:39:13.79 ID:2fsIPW5i0

レーダークルズ付かない=プリクラッシュブレーキも付かないんじやないの？？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 08:37:45.40 ID:ETwzqrn60

>>455
そんな車ないし、250も300hだとしてもどちらもレーダークルーズはつけられる。
車速対応差があるがな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:56:51.03 ID:G1RxYw3R0

AMGスレ見てみ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 15:49:33.38 ID:FzQH9nYDO

レーダークルーズって優秀だよな
あんなのを10年前に実用化した
トヨタって凄い

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:26:07.72 ID:sznm42cL0

優秀なレーダーと国産安物の比較テストでございます

スバルXV 自動ブレーキテスト
https://www.youtube.com/watch?v=5KJL6Yweld4&t=1m20s

ベンツS550 自動ブレーキテスト
https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8&t=1m09s

スバル・アイサイト 60km/hからの固定物自動ブレーキテスト
https://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE

スバル・アイサイト 75km/hからの移動物自動ブレーキテスト
https://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&amp;feature=youtu.be&amp;t=3m36s

アイサイトVer3.0　歩行者回避解説～
https://www.youtube.com/watch?v=47z7eoiE2fQ&t=26m05s

ボルボV40　歩行者保護ブレーキテスト（ADAS）
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/volvo-v40

メルセデスEクラス　歩行者保護ブレーキテスト（ADAS）
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klasse

IIHS issues first crash avoidance ratings - IIHS News
https://www.youtube.com/watch?v=omHES8mqtW4

スバル VS ポルシェ VS レクサス　自動追尾クルーズコントロールテスト
https://www.youtube.com/watch?v=UyQ8gLPzlY4&t=1m53s

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:06:19.89 ID:Ky4PaAMk0

やっぱりSクラスはさすがだな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:57:54.22 ID:ivcgdY5E0

アイサイトは知らんが、ディストロニックプラスは前方との距離をどれくらい認識してるかどうかが分かるようになっている。

具体的に言うとスピードメーターの淵でレーダーが認識した物のスピードを表してくれる。

目視したスピードとレーダーの認識したスピードに誤差が無ければちゃんとブレーキ掛けてくれるし危険を感じることもない。

動画のテストみたいな状況はよそ見していたら完全に事故るレベル。それを車頼みにしてもなぁ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:08:52.56 ID:ObF7gG/J0

それを一生懸命宣伝してるのは他ならぬベンツさん
https://www.youtube.com/watch?v=5iunF14DKks

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:45:19.55 ID:gdp3nowr0

>>462
へー今のはそうなってるのか
自分のはスピード設定値（上限）が
スピードメーター外周に表示されるだけだわ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:01:16.66 ID:dv+HqYcd0

>>457
ああ、それそれ。
悪い、レクサス買った事ないからね。
全車速対応じゃないレーダークルーズは、付いてても意味ないので、無いのと同じだと思ってた。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:22:30.08 ID:l3i/NX090

>>464
仮に自分の車を90km/hに設定して巡行してて前の車が遅くて60km/hだったらメーターの外枠に前の車が60km/hですよって表示されるね。

それ見てレーダーがちゃんと働いているのが確認出来るから安心できる。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:39:15.17 ID:RaoIrUZwI

>>466
いや、あれは設定速度と現在の速度の差が出てるだけ。
前走車に追いついて、レーダーで感知して速度落とすから前走車の速度と同じになるだけ。
追尾型の速度取り締まりじゃあるまいし前走車の速度なんか表示せんよ（笑）

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 07:59:22.81 ID:fTBa/x92I

>>467
>>466が言うスピードメーターの外側というのがよく分からんが、前走車の速度は出るよ。
204スレなので204で言うと、スピードメーターの内側、カラーディスプレイの円周部分だな。
例えば80にディストロをセットしたとして、まずスピードメーターの80の内側に白い四角が表示される。
この時に自車の速度が80より遅くても、白い四角は80の所だけ。
そのまま80まで加速して巡航、前走車に追いついてレーダーが感知、車間の詰まり具合で速度差を計算、例えば相手の速度が60だとしたら80から60まで白い四角が表示される減速開始する。

469 ：464：2014/06/10(火) 20:07:34.84 ID:mCdvpeoO0

>>462
>>466
>>468
が正しい

確かにそうだわ
家に帰ってマニュアルでも確認した
１年以上わかってなかった

んでも便利だー

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:14:32.41 ID:a6Od7U3j0

いろいろ進化したことは他記事でもお伝えしたとおり。“はみ出さない技術”として加わった新機能の「アクティブレーンキープ」は、
自動車専用道路を約65km/h以上で走行している場合、車線逸脱を抑制する安全面での恩恵に加えて、修正舵を減らして運転の負荷を軽減してくれるという大きなメリットもある。

さらにカタログや資料等に記載されていない細かな進化をしていることも、実際に試乗を行って感じ取ることができた。代表的なところを挙げると、ステアリング舵角による制御が進化した。
これにより追従走行時に大きく回り込むコーナーにおいて前走車がターゲットから外れた際に急加速するといった状況がなくなった。
また、カメラがモノクロではなくカラーで状況判断するようになったので赤信号を認識でき、前方の交差点が赤信号の際の設定速度復帰加速を抑制するなどの処理が加わっている。

とにかく、これまでに比べてヒヤッとする場面が圧倒的に減っていることは、今回いくつかのシチュエーションで試して実感した。
全体としては、基本性能が大幅に向上したほか、加減速の仕方がさらにスムーズになり、より人間の感性に近いものになったことには違いない。
そのほかにも、追従走行時の車間距離について、3段階設定のもっとも長い側をより大きくしてほかとの違いを分かりやすくしたり、
直接西日がアイサイトカメラに入るような極端な逆光を受けると簡単にフェイルしていたような状況に対して強くなったりと、多くの部分が改善されている。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140610_652492.html
https://www.youtube.com/watch?v=AdFVbqTFQBg&list=PLiMsruo3B5WmBGI5BNjGqxZ8IR6v6Vh6Z&index=10

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:04:24.74 ID:POxafeOKI

スバルってこんな状態でもあんなコマーシャルして市販するんだな（笑）
EもCも乗ってるけどここに書かれてるようなヒヤッとした経験ないんだが…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:57:52.79 ID:FMsOyRYhI

>>468
補足すると、感知した時にはディスプレイに前走車が表示される。
でも、前走車が軽でもトラックでも表示されるのはシルバーのセダン（笑）
そして自車もシルバーの204でAVGだろうがAMGプラスだろうが素のCが（笑）

ま、そんなとこがリアルに反映されてたら逆に驚くがw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:37:17.08 ID:IqsDOen50

・・・・・はぁ・・・・
次の車検で買う予定で、C250 クーペほしいと候補に入れてたのに、
今回のモデルチェンジで無くなったね・・・
新型のＣクーペ情報あったけ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:57:53.67 ID:c8xKnh5d0

現行Cクーペ、この期に及んでまたまた特別仕様車だってさ
よほど余ってるんだぜ、あのボディプレス
売れなかったんだろうなあ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:38:19.44 ID:io86lcVm0

Ｃ２００を持っていたからわかるけど
確かこれ１９０馬力位だったが、走っていて面白くないだったからな。
それ以下の馬力のＣ１８０では期待すらできないでしょ。
形、姿は結構好きだから、Ｃ２５０ならほしいと思っていたんだけどね・・・
やっぱり、物はなくなったか。

あと、何かの雑誌で１８０はダメ、つまらない。
２５０でまとものような書き方されていたし。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 05:46:57.34 ID:EvmGAiqd0

S180乗ってるけど面白くないよでも十分だよ。
自分のスタイルにあってれば雑誌なんてどうでもいいわ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:40:01.42 ID:44UD5Tzr0

C-Classは運転の面白さで選ぶ車では無い運転の面白さで選ぶならダイハツコペンかマツダロードスターがいいだろう

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:56:09.58 ID:AZwTGEiV0

後期C200AVGスポサスだけど、結構ワインディング楽しめるけどな。
コペン新型は知らないけど、旧型はボディヤワヤワでAピラブルブル、
屋根閉めたら今度はギシギシ。カッチリ感なくてハンドリングなんて
楽しめなかったよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:59:16.08 ID:NavwlnUD0

ATで運転に楽しさ求めてどうすんの？
180はつまらんから250がいいとか短絡的過ぎる
どうせ大した違いわからんだろ
どうせならＣ63買えよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:04:48.79 ID:3RYoBWY30

C200でSモードMモード使い分けて裏ヤビツを気付いたら攻めていたことがある。
あまりにも反応が良すぎて驚いた。
そんな車じゃなかったと今は反省している。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:24:20.92 ID:fhWTtpXA0

【動画】本田圭佑がメルセデス・ベンツ日本のアンバサダーに就任
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402557303/

がっかりした

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:29:45.02 ID:r+fPXh0D0

内装にＡベンツから流用をしているけど。
ベンツ本社はＣベンツはＡベンツの最上位車という感じなのかな？
Ｃベンツから高級路線っていうイメージで売るために、これはどっかな？と思った

あとＣＬＡが４５００（㎜）　Ｃベンツ４７００　Ｅベンツ４９００
みたいな感じで、２０センチ細かく種類を作って需要あるの？と思う
だったら、ＣＬＡが４２００ぐらいの小型セダンにすれば、今までない車種になったものを
なんで、現行Ｃベンツ並にしちゃったんだろが、うまくすみわけできないと思う。
よーするに、今のＣベンツ保有者がＣＬＡに流れ、完全に共食いの形になるだろうねで
Ｅベンツの層がＣベンツに流れる・・・。
これで４２００ぐらいの小型セダンだったら、新たな層をとるってできたようなものを。
おいおいだよなー。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:55:52.59 ID:P2qsDu0r0

C180クーペ乗りだが、高速で飛ばすならC250 クーペとの差はあるが、
普段使うには問題ない。試乗したとき、街中やバイパスと運転したが違いはないぞ。
ダウンサイジングで、cは180で十分だから、C250まで必要なくなったといっていたけどな。
走りのみでとことん楽しむなら、c63買ったほうがいいと思うけど。
セダンもc180AVが出た後、こちらがメインになってたぞ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:41:32.74 ID:cGWUwaK60

>>482
おいおいですかー
妄想甚だしいな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 03:22:14.09 ID:bEztYeki0

>>481
同意です。
嫌なイメージしかない。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:39:32.95 ID:CRhjoUIi0

CLAはニッチカーだよ
ただ、確実に一定層、日本にはああいったタイトな車が大好きな層がいるというだけ

出回るだけ出回ったら、パッタリ止まるよ
そして、次は予算に余裕が無い人のために中古市場が賑わう

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:08:58.78 ID:LK7Mfn/X0

C250クーペならE250クーペの方が良くないか？
サイズはほぼ同じではるかに格好がいい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:09:51.86 ID:LK7Mfn/X0

C250クーペならE250クーペの方が良くないか？
サイズはほぼ同じではるかに格好がいい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:27:35.72 ID:pmchWi7A0

FRとＦＦには絶対に越えられない壁がある。
そういう意味ではＡの延長上に絶対Ｃは来ない。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:27:15.88 ID:VkCNSVYI0

C180クーペ乗りです。E250クーペを一日借りてみた結果、
2Lエンジンのスムーズさと静粛性は圧倒的にEが上だけど、
一般道での加速や乗り心地はあまり違いがなかったかな
大きさ的には未発表次期Cクーペ＞現行Eクーペになるんだろうな
待つかどうか悩みどころ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 09:10:26.86 ID:Czi6xZa90

図体でかいから
なかなか比較しにくいのでは

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 09:43:50.03 ID:IzFo5fdc0

ＥクーペはCクラスベースじゃん。装備と外見をEにしたもの。似てて当たり前。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:00:59.16 ID:TXL+hb660

FFだとハンドリングに落ち着きが無いな。
アクセル踏むとグリグリ曲がる感じ。
CLAはキワモノだと思う。
一定のマーケットはあっても、主流にはならない。
Cの購入層を喰うのではなく、
国産車のキワモノ好きを取り込むんだと思う。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:50:36.84 ID:RNCdDi5n0

C200とCLA45を持ってるけどCLAはカートの様な別の意味で楽しい車だぞ
あくまでセカンドカーとして割り切って所有するならヘタッピでも安全に早く走れるのでおススメだけどな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 15:17:46.01 ID:ogskKwMg0

>>493
それ以前にクーペがメルセデスの主流になるわけなかろう
クーペってそういうカテゴリーだし

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:36:39.70 ID:pUXSruWh0

カリーナＥＤとか、セレナみたいなのを好きな層がいるからね
個人の趣味なので、いいとかわるいとかは言えない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:02:33.31 ID:k/BGxBck0

｢Ｗ２０４｣です

｢左流れ｣とのこと･･･
ま､うちでは｢定番｣ですけど････

終わってみると｢怒涛の５時間｣でした ( 疲 )
｢メルセデスのアライメント｣そんなすぐには出来ません････ ( 笑 )
http://blogs.yahoo.co.jp/tonbi944jp/archive/2014/6/6

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:15:31.91 ID:oVjnhBUV0

>>497
ステマ、ウザイ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:17:42.01 ID:VloVthom0

>>497
仕事が無くて必死だなw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:53:21.34 ID:eJheMVah0

ずっと粘着してるアライメント屋だな。
マトモな仕事では喰ってけない腕前と言うことか。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 08:16:26.84 ID:AzLeMcwW0

技術はあっても仕事がないならヤナセにでも勤めなよ
いくらでも左流れとかいうの直せるよ
本当にそれがあるのならね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 08:43:34.84 ID:4CfRKnTM0

こういう業者は中古で買った人が頼むのかな?

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 08:56:04.17 ID:O9CI6SC+0

>>501
占いとか霊感商法みたいなもんだからな
気になりだしたらきりがない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 11:40:11.77 ID:5cesqaJK0

C海苔はCLAには流れんだろ
CLA試乗すればショボさがわかる
A乗ってる気分
乗り換える気満々でCLA試乗して萎えた

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:18:05.28 ID:FxrzQacG0

>>674
AからCワゴンに乗り換えた時に、雪道でスタックしやすくなったので、FFの方が良かったかなと思った。
CLAシューティングブレークが、もしATで出たら乗り換えたい。
DCTは乗ってて疲れるから嫌だ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:09:45.08 ID:IAMKnPWd0

DCTって乗ったことないけど
疲れるのか？

ところで　多分誤爆してますよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:12:24.97 ID:Lzns3v/F0

俺のW204も左流れがある。
ディーラーに何回なおさせても、直らないのが分かる気がする。
要するに直すのが非常に難しいらしい。

このアライメント屋が、近くにあればすぐ直したいが、
かなり遠いｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:23:37.00 ID:cRVvsbiy0

>>507
横流れのスレたてたら？
下手なステマにしか見えないよ。
かえって業者のイメージ悪くなるよね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:30:34.22 ID:Zy0/6P/o0

W205になったらステアリングアシストが付くから左流れ云々言えなくなるぜ。
商売上がったりだな。

というか車全体がレーンキープとかステアリングアシストの方向だからもう廃業秒読みだ。

ステマの労力かける暇があったらもっと仕事のこと考えろよ。路頭に迷うぞ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:54:06.93 ID:Lzns3v/F0

>>509
なにばかなことを言ってるんだ。俺は業者じゃないぜ。
それより、ディーラー、さっさと俺の車の左流れ直せよ。
３回出しても、直せないってのはおかしいだろ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:02:18.91 ID:Zy0/6P/o0

事故った中古を格安で掴んだんだなw
それかあんたの脳内の左流れは氏ななきゃ治らないw

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:05:14.50 ID:FxrzQacG0

>>506
ホントだスマン。
DCTのAクラスが代車で来た時に二日ほど乗ったけど、渋滞の首都高でガックンガックンするし、スポーツカーみたいに足は硬いし、疲れました。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:14:50.29 ID:Lzns3v/F0

>>511
新車のW204後期だよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:28:33.45 ID:Zy0/6P/o0

型落ちになる前にさっさと売れば？左流れでウンザリならば。

新車で買ったならばまだそれ程距離乗ってないはず。何万キロも乗って文句言ってるわけじゃないよな？？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 05:57:48.36 ID:m3mP5cRg0

俺のW204は、
球場駐車場にて、出口の合流待ち時、1分ぐらいDでブレーキを踏んでいたら、
ゆっくり動き出す、ブレーキを踏んでいたから緩んでいるのかと思い思いきりブレーキを踏む　
それでもゆっくり動いている。
前から夢で、ブレーキが利かないぶつかるってのを何度もみてうなされていたから
、変にシュミレーションできていた気持ちになっていたようで
冷静にニュートラルにして　サイドブレーキで止めた。

ヤナセに持っていたけど、原因がわからず。
ただ走りがつまらない車に調整されて返ってきた。
これでふんぎって、下取りでBMWに変えた

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 06:19:22.56 ID:Wl1X+5ix0

ついに車も意思を持ったんだな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 12:00:36.98 ID:JHak+9J/0

>>514
ヤナセからの新古車がサンキュッパで大量に市場に出てる今では
１年落ちぐらいの高年式でも２００万前半でしか売れないよな
Ｗ２０５買い直すにしても追い金３００万いるって凄いな

値引きが大きい車は売るとき地獄だよな・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 14:27:26.40 ID:KSioGQzS0

>>510
ステマ、クルナ、ウザイ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 15:58:43.67 ID:yLNpQIQi0

>>518
ディーラー、左流れは道路のせい、ウソイウナ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:43:44.27 ID:ZDj7/sNB0

>>515
かなり昔、レンタカーの国産で似たような経験があるよ。
合流待ちでDでブレーキ踏んで停止していたら、エアコンコンプレッサーが作動して
アイドリングアップしたら動き出しちゃった。
ハンドルも切っていたからパワステによるアイドリングアップ制御も入っていたと思う。
俺は咄嗟の判断が鈍かった。まずブレーキを思いっきり踏んでサイドブレーキ掛けて、
そこでやっとニュートラルに入れることを思いついて止められた。
動いた速度と距離（50cm位?）からして数秒の出来事だったんだろうけど、体感的にはかなり長く感じた。

ブレーキ絡みの調整でつまらない車になるって言うのがよく分からないけど。
俺の場合はブレーキブースターか負圧配管の故障だと思う。
返却までは停止即ニュートラル、いつでもサイドブレーキ掛けられるようにして乗り切ったけどね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:01:36.35 ID:O1U6DOyT0

シュテルンがW205の簡単なカタログを持ってきたけど、
フロントはスポーティな感じなのに
リアはラグジーな感じなので違和感があった。
でも、このテールランプデザインは好みだ。
買い替えるだけの金銭的余裕は無いが…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:31:44.62 ID:HuVhNhD60

W204後期最終型EditionCだが、「左流れ」なんて路面状況を普通に反映してるだけ。
かまぼこ路面の左車線なら左に切れてくのが普通だろう。
滅多にないけど左上がりの路面では右に流れる。
路面に関係なく左に流れない設定にすることに金払うやつ・・めでたい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:47:07.98 ID:hw7ctnjf0

>>497
通報しました

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:01:36.81 ID:tSGrb0Ro0

まじかeditionCだけど、追い越し車線でも流れてる気がするんだけどな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:02:02.21 ID:tSGrb0Ro0

まじかeditionCだけど、追い越し車線でも流れてる気がするんだけどな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:02:29.69 ID:tSGrb0Ro0

まじかeditionCだけど、追い越し車線でも流れてる気がするんだけどな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:02:57.04 ID:tSGrb0Ro0

まじかeditionCだけど、追い越し車線でも流れてる気がするんだけどな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:05:16.20 ID:tSGrb0Ro0

うわごめんね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:20:00.93 ID:mnLKb1ix0

>>528
w

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 06:57:36.90 ID:0l7yB17W0

https://twitter.com/mercedesbenz/status/478567842166501378

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:14:21.57 ID:7pQ1fna70

>>522
霊感商法と同じだからね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:39:31.54 ID:3fJl1ZBl0

買ってすぐに左流れ指摘してタダで直してもらったよ
完全にとは行かないが、有る程度調整できるのは事実

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:18:45.84 ID:kxsaxPu80

路面状況やアクセルにステアリングが反応するのは普通のことじゃないか？
それをセッティングで殺してしまったら、鈍感で無反応なつまらない車になると思うんだが。
それに、路面に敏感に反応するのはごく低速の時だけで、スピードが上がれば、どっしり、ビシッと直進するぞ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:41:44.12 ID:v9jUOAjZ0

>>533
高速でも左に寄ってったけどな。
Cのクラスの前に乗ってたAクラスではそんな事無かったって言ったら、調整して貰えたよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:43:39.27 ID:mwPzRFDO0

路面状況に反映しないから異常である。
安全な場所で、ためしに対向車線（右下がりの傾斜がついているところで）を
走ってみても左流れになるよ。

ハンドリング自体は、左流れのあるCクラスでも、
左流れのくせを持ったままサーキット仕様のような
ハンドリングにできるらしい。

ぐだぐだ言ってないで、さっさと左流れをディーラーは直せ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:51:49.89 ID:7pQ1fna70

いい加減にしろよ糞業者
定期的な糞ブログ紹介ウザイ
左流れスレ立てて勝手にやってろよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:54:50.52 ID:mwPzRFDO0

>>536
俺は業者とは無関係だ。
紹介などしていないのに勘違いするな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:34:43.24 ID:7pQ1fna70

>>537
知らんがな
誰もお前の事なんか言って無いやろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:50:01.20 ID:GIJ6yDKF0

くだんの業者が直せるかは別として、左流れなる症状が多く見られるのは事実じゃないの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:58:19.55 ID:mnLKb1ix0

もうじき205が出るんだから気になるなら乗り換えたらいいんじゃねーの

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 01:20:13.58 ID:7vVoMy8o0

>>539
事実かどうかなんてわからん。
お前は何台Cクラスを所有してるんだ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 04:30:04.88 ID:URjHdrvr0

少なくとも、去年9月まで乗ってたS204前期のワゴンは、購入当初は左流れあったよ。
問題ない人は報告しないであろう事を考えると、発生率は高くないのかもしれないけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 08:28:39.63 ID:KGGfHFUX0

流れ切って申し訳ない。
今、お買い得使用のCクラスクーペに付いてるカメラ付きのレーダーセーフティって
歩行者対応のセーフティでしょうか。
Eや次期Cと同じなら欲しいなと。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:43:00.80 ID:bazgyOjJ0

>>543
付いていない
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/_c204/facts_/option/safety.html
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_s212/facts_/package_option/safety.html
比較すればわかる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:47:56.21 ID:7vVoMy8o0

>>542
少な過ぎだろ
『症状が多く見られる事実』とやらを教えて欲しいのだが
個人の感想ではなく、雑誌とかでもいいから公けの物で

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 10:30:49.38 ID:WYQ8WoOy0

左流れなる症状を有する個体より、起こらない個体のほうが多いのは当然だろう。
逆なら、リコールどころか欠陥車として扱われるべきだ。

反論もまた各自の自由ではあるけど、ムキになって否定する人の「左流れ」への見解は？

１）そもそも、左流れなんて存在しない
２）ごくごく少数の個体の特異な出来事を大げさに騒いでるだけ

多分、２）なんだろうけど、その場合の「少数」ってのは539の言う「多く見られる」
ってのと同じくらいに主観的だ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:46:50.57 ID:7vVoMy8o0

>>546
1か2を選べって、アホや
よくいる底辺営業マンの理屈やな
答えは「データがないのに分かるわけ無いやろボケ」です

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 14:05:43.89 ID:yIg474Tl0

なるほど、「左流れ」があるのか分かるわけ無いのにムキになって否定してるのね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 16:25:11.11 ID:rSC7bC5Q0

お前らもうすぐ型落ちのポンコツ扱いされる204に何時まで執着する気だよw
あと1か月もすれば現状の203と同じ扱いだぞ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:10:39.05 ID:4qGSEGEf0

左流れって、みんなハンドル握ってないのか？
それとも居眠り運転常習なのか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:31:20.70 ID:tQvcrhLx0

俺は左曲がり

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:42:41.69 ID:+nNGc+a90

次の車が人生最後の車になるだろうから
ずっと憧れだったベンツCクラスを買いたいと思っているんだけど
車庫が小さくて入らないかもしれない。
車庫を改造したほうがいいと思いますか？
Aクラスなら入ると思うんだけども、やっぱCクラスがかっこいい。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:12:26.17 ID:rSC7bC5Q0

>>551
シコリ過ぎ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:32:53.51 ID:e1/5IHSt0

>>552
現行AクラスとCクラスでは横巾はCクラスの方が小さいだけど？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:56:38.81 ID:Xs6XKEwJ0

>>552
妥協しない方がいいですよ。
自分も「人生の時計」はあなたと同じくらいで、2月に先々代のCを乗り換える際に、カタログ値では現行Cがかなり大きい為、車庫に確実に入るAクラスやAudiA3に試乗したものの「格下」感が歴然。
ダメ元で現行Cを車庫に入れて見たら、
カタログではわからない形状の違いで無事収まり購入しました。
ぜひ乗り比べ、色々やってみて下さい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:27:59.71 ID:4qGSEGEf0

これまでの流れを見ると、左流れという側も、それを批判する側も、
どちらも一般ユーザー側の方ではないということですね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:22:06.88 ID:f77yxT6E0

輸入車のアライメント調整不足なんて珍しくないだろ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:52:30.85 ID:7vVoMy8o0

>>548
否定してないやろ
頭悪いな
それとも否定されたら都合が悪いんかいな
左流れがあろうがなかろうが知ったこっちゃない
あるならあるでキチンとディーラーで問題にした方が良い
定期的にブログを貼ってステマして煽ってる
糞アライメント屋がウザイっていってるの
糞アライメント屋が出てくる度のこの流れがとてもウザイ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:05:04.04 ID:29++6NcD0

>>552
改造できる車庫なら、是非おすすめ。
っつうか、現行CならAと殆ど変わらんから、次期Cを考慮中なのかな。

でも、自宅は何とかなっても、行きつけのスーパーやら職場の駐車場が何ともならん。
俺の場合だと、スポーツジムの駐車場がネックだ。ギリギリ入るが左右に迷惑だし、
ドアパンチも怖い。日本における180cmの「壁」は結構高い。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 15:10:32.78 ID:DLOaMibFO

ドアパンチの嵐だよな

561 ：413：2014/06/21(土) 02:42:37.56 ID:YJXbVRrc0

レーンキープの警告出てヤナセに預けて今日帰ってきた。代車の用意で時間かかった。結局ログも残ってなく、特に不具合もなく原因不明との事。

562 ：413：2014/06/21(土) 02:44:06.64 ID:YJXbVRrc0

ただ、その時にエラー画面写メしてたから見せて出たのは確認してもらった。最近出たのか、レーンキープ用のコンピュータ更新プログラムがあるみたいで、更新してもらった。これで取り敢えず様子見になった。

563 ：413：2014/06/21(土) 02:44:34.20 ID:YJXbVRrc0

ちなみに帰りにディストロニック使ったらなんか挙動がおかしくなってた。ちょっと走ったら直ったみたいだけど…
メーター内の相手車両の絵が次から次えと現れて焦った

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 13:17:43.58 ID:v5czNtMl0

W204後期は、ここまでこれといった不具合は出なかったのだろうか？
単発でしか不具合を聞かないけど。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 13:26:35.20 ID:3K1KUxhi0

>>564
メルケアでわかんないからね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 14:33:36.44 ID:uNxa7R/80

Cユーザーを発見
https://www.facebook.com/garo.aida

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 15:07:35.63 ID:O6PU0oR50

W204後期は5年5万Km以後どうなるか分からないね。
まだ発売されてまだ3年至ってないから未知数
不具合はこれからボツボツ出てくる頃だと思う

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:56:26.97 ID:NWZ+Xq2Z0

>>554 >>555 >>559
>>552です。自分もいろいろ考えてどうしてもCクラスが捨てがたい。
車庫の寸法測って図面書いて、今の車のサイズが変わったと仮定して
車庫入れ実験してみたけどギリギリのような感じ。
工事するなら車庫の屋根と鉄骨を撤去することになりそうです。
いまの家は周辺道路も狭い。茨城県に住んでたころは
道路も店舗の駐車場も広かったですが。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:57:41.65 ID:SWFQB3JN0

>>567
初搭載のコンポーネントないから大丈夫でしょ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:37:30.56 ID:NWZ+Xq2Z0

しかし所有の満足感はともかくとして
日本の狭い道でCクラスというのは不向きかもしれませんね。
低速でのトルクが弱く、中速域で時速200kmまでスムーズに加速することを
優先した設計になっていると聞きました。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:45:54.96 ID:NWZ+Xq2Z0

私はエンジンにはあまりくわしくないですが
小容量ターボのエンジンだとそうなるようですね。
アウトバーンでの定則運転をメインに考えてるんでしょうね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:18:07.74 ID:nrhYdCo10

自問自答？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:29:43.82 ID:NWZ+Xq2Z0

>>573
いえ、言葉足らずだったので補完しただけです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:41:46.71 ID:B3w6wG1o0

>>567
後期買って2年半だけど、先日警告ランプが付きABSとESPシステムが無効になった。
エンジン再始動でも直らず、入庫して調べて貰ったらタイヤ回転センサーの故障だった。
マイナーなトラブル(ミラー折り畳み異音、シートベルトカタカタ音など)は色々あったが
今回のような故障と言える故障は始めて。あと半年でメルケア切れるのでどうするかなあ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:42:24.28 ID:6DamOOAo0

Cで低速が細いと思ったことはないな。
最大トルクが低い回転で出るからターボ1800でもNAの2000より力強いと感じる。
ひょっとして実際に乗ったことないの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:50:36.34 ID:NWZ+Xq2Z0

>>575
まだないですー

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:59:57.72 ID:WiTa/Rbi0

　
Ｃのコンプレッサーと、スカイラインの４気筒ターボは同じエンジンなの

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:33:10.45 ID:nrhYdCo10

>>577
E250と一緒　次期C 205に同じのが載る
型式同じでも
スカイラインはストイキでEはリーンバーンだったかな

うろ覚えでみません

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:34:34.78 ID:6DamOOAo0

>>576脳内所有はよくあるけど、脳内の段階で評価して買わない理由を探すなんて、面白い人だね。
「人生最後の車選び」を、どっかの誰かが言った事で決める気かい？
試乗して自分の物差しで決める、という選択肢はないのかね？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:42:01.13 ID:lTzznUSl0

低速は、慣れでトルク不足回避してるんだと思う。妻の車運転すると、出出し異様に吹かしぎみになる。ブレーキペダルは、cの方が敏感なので妻の車だと効きが遅くて怖い。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:07:29.36 ID:NWZ+Xq2Z0

なんか試乗に行ったら
「この国産車しか乗ったことない貧乏人が！」
とか思われそうで怖いですね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:27:42.42 ID:wONwbu6Q0

>>577　
ちがうエンジンだよ。
コンプレッサーのほうはM271
スカイラインは新世代のM274

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:23:07.26 ID:NWZ+Xq2Z0

エンブレムが最近グリルになってるのは
やっぱエンブレム盗難が多いからでしょうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:47:20.03 ID:TY2Rpmzc0

>>574
自分は前期CGIだけど、
メルケアが切れる際、2年延長保証に加入したよ。
四ヶ月後、触媒のエアポンプが焼き付いて17万円也。
保証を延長しておいて助かった…。

それ以前、カミサンのBクラスは保証延長しなかったんだけど
メルケア切れた二ヶ月後にバルブボディが壊れて25万円。泣いた。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 00:04:41.26 ID:eVbQCKnT0

>>577
まずメルセデスのエンジンでコンプレッサーが何を意味するか調べろよw
そしたらここで聞くまでもなく違うエンジンだろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 08:02:36.71 ID:6+2/9Esv0

スーパーチャージャー

587 ：574：2014/06/22(日) 09:18:18.73 ID:N5zkd1Tz0

>>584
結構壊れるんだ。新車の時に延長保証入っとけば良かった。
今入ると162000円(新車時だと108000円)か、悩む。

ところでABS/ESPの警告出ると、ブレーキホールドも使えなくなるね、
これには参った。もう体が慣れてしまっていて必須な機能になってるよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 09:50:09.22 ID:kDYGn5v70

W205のプライスってもう発表されてますか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 10:17:19.80 ID:wad4eqpw0

>>588
こちらで質問しよう。
【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399793081/

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 14:30:27.97 ID:sc4Uc0uF0

俺はステアリング異音があってラジアスアーム交換

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 15:04:14.59 ID:4EjoAAWL0

>>574
タイヤ回転センサーってある意味消耗品だからね
2年半でどれくらいの走行距離か知らないけど、ブレーキパッドのダストとかで汚れると誤作動の原因になるし清掃で治るけど交換しちゃえってこともある。
どこまでを故障と思うかの個人的な価値観の違いは仕方ないと思うけど
ブレーキ周りだったら、パッド、ローター、回転センサー、キャリパーブーツ、その他油脂関係は消耗品として故障と判断しないんじゃないの？
壊れない（＝エラー吐かない）より定期的にメッセージ出して新品交換の方が安心じゃね？

592 ：574：2014/06/22(日) 15:27:48.67 ID:N5zkd1Tz0

>>591
走行距離は15000km。
回転センサーはホール素子使っていて非接触なので普通は壊れないけどね。
パッド、ローターとかの消耗品とは違うと思う。
国産じゃまず壊れない部品と思うけどベンツでは良くある不具合なのか。
だったら延長保証入った方が良さそうかな、他の3輪も近々壊れるかもしれん。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:19:07.79 ID:4EjoAAWL0

>>592
15000だとちょっと交換時期には早い感じだね
非接触型なんだけどパッドの粉とかがこびり付いてセンサーが鈍る
ベンツだけじゃなくヨーロッパ車全般的に多いよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 20:37:58.64 ID:zlmDRkw40

京都・大阪あたりでw204の4気筒モデルにAMGの4本出しマフラーの取り付けしてくれる所ある？
ネットで見たら関東方面ばっかりだし。。。
作業自体はディフューザーの交換とセンターマフラー以降の交換なのでそんなに難易度は高くないと思うけど、できれば何度も経験して手慣れているショップが良いなと思って。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 20:52:21.40 ID:8thF0evW0

>>594
bondとかやってそう

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:22:19.81 ID:Bj6z3OmA0

それの何が楽しいのだ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:43:42.82 ID:0CmOJSKu0

>>595
ありがと。問い合わせてみる。。

>>596
俺に聞いてる？
C180なんだけどパワー上げたいんだ。
吸気側とかECUは自分で出来るんだけど排気効率上げたいのでどこかショップにと思ってね。
W204はもう末期なのでAMGスポパケプラス付きはC180しか無かったのさ。
でももうちょっとトルク欲しいなと思うから。
こうやっていじるの楽しいよ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:44:44.19 ID:jAWGE8ri0

63仕様にしてる奴は改造していない同じ車種にはドヤ顔で、本物の前では下向くの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 03:32:12.10 ID:i0S0JZ9K0

>>597
抜けを良くするとピークパワーは上がってもトルクは薄くなりそう。
63純正四本出しにセンターから変えちゃうと抜けすぎにならないかな。
見た目より性能重視ならC180/200用の片側1本出し社外テールピース交換のみで
様子を見てからの方がいいのでは。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:15:02.71 ID:KmgGnU6L0

>>594
zeesかなんかそんな感じのマフラーがオススメ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 13:25:15.68 ID:C7I8M0+O0

適当すぎるｵｽｽﾒされて>>594がかわいそうw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 15:03:57.49 ID:QpxJgh7iO

ダサいね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 15:50:40.48 ID:L9ASkTmq0

63買えばいいのに。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 16:51:42.32 ID:6N6DlFy50

AMGもどきは困るね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:06:57.34 ID:BLco6GFG0

マフラー替えて楽しむのって30年前に終わってると思ってた。
今でもあるんだなあ・・・・・そういう世界。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:07:06.48 ID:HkmiQANN0

AMGとか日本の道路ではスペックオーバーだろ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:23:26.31 ID:6N6DlFy50

AMG普通に乗れますぜ。市街地は全く問題なし。

高速道路の合流とか追い抜き加速とか、Cクラスだと判っていないで煽ってくるバカとか、、、

非常に有効に機能します。何も最高速だけが凄いわけじゃないから。
ストレスなく使用できてます。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:05:22.32 ID:TgtOyhJ/0

今時、ベンツの改造車なんて･･････ハイソカーとか言っていた世代か？
いい加減卒業しろや

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:48:30.08 ID:+PA0RBJa0

ハイソカーてなんだ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:59:01.57 ID:mgAT+k4w0

エアサスは素うどんのC180にはついてないんやろな。
オプションつけていったらすぐ500万超えそう。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:17:18.74 ID:6ZAMgUqxO

TVCMの最後に、“メルセデス本気！499万円～(C180)”と流れそうだなｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:17:35.23 ID:Rjyz8F440

>>605
>>608
よぉ、オッサン

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:24:47.04 ID:0CmOJSKu0

車を1/1のプラモ感覚でおもちゃにする人はいる
貧乏人には真似出来ないw
ま、趣味なんざ人それぞれなんだから否定はしてやるなよw

63仕様にえらく食いつく人いるね
マフラー変えただけで別に63に化けようってんじゃないんだと思うけど
ちょっと反応が過敏なんじゃないのw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:24:55.28 ID:rNjAS2cX0

煽られて相手になるのはアホ。
DQNな奴にしつこく追われて袋叩きに合うことくらい、覚悟しといた方がいい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:42:49.56 ID:1wddGHbz0

古いセルシオをシャコタンにしているような気持ち悪さ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:03:38.38 ID:fiZOTg3i0

>>605
15年位前がピークじゃない？
規制緩和で猫も杓子もマフラー変えていた時代。
ディーラーオプションで当たり前のように社外マフラーがカタログに載っていたり。
当時の規制レベルでは相当うるさいのでも車検対応だったし。

30年前だと警察に怯えながら走るアンダーグラウンドな時代だったはず。
パトカーとか白バイが視界に入ったら即クラッチ切って惰性で走行して誤魔化すみたいなね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:54:17.46 ID:BdYE0Y/E0

15年前だとすでにターボの時代じゃないなあ
それ以前に車いじる時代終わってるだろ
そんなことやってるの時代からずれてる奴だけだと思う

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:56:46.93 ID:Me6UoRUv0

>>617
15年前だとR34スカイラインとかS15シルビアとかJZX100三兄弟の時代だよ。
RX-7にスープラも現役だったし、ランサーとインプレッサが競って
マイチェンして性能上げていた時期では。
ターボの最後の世代か。

その後排ガス規制で一旦ターボ車が消え、それと前後して9.11からのアフガン戦争の流れで
ガソリンが急騰してエコカー指向が強まって、車いじるのは頭の悪い人って言う風潮に
急速に変わって現在に至ると。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 08:41:40.55 ID:67jfj9Mf0

>>618
車いじるのは頭の悪い人って言う風潮に
急速に変わって現在に至る

へー、そうなんだ（笑）
車いじる→頭悪いって訳が分からんな

お前の主観なんて、どーでもいいわ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 14:35:19.45 ID:VQo7kgoAO

いまヤナセでW204最終モデルを買えば
100万円引きは期待できる？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 14:49:09.49 ID:98vPY/Cx0

タダ単に景気悪くなって車に金かけられなくなったのが実情じゃないの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:16:55.33 ID:QMFFNGHU0

C63仕様にする金をかけるなら
そこそこ年式落ちたC63買えそうなもんだけど…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 16:30:53.11 ID:UXzBIWz50

車の運転は楽しむものではなく
人を殺すに余りある危険物たる自動車を乗員を乗せて目的地まで運ぶ労働行為になった。
人を殺せる危険物であるから当然そこには重い責任と肉体的精神的緊張感を負って正しく運行をしなければならない。
車に対する見方も時代とともに変わったんだよ。

自動車の運転を嬉々として行うのはアホ
賢い人は無駄なリスクを避け車にかかわらないと言われるようにまでなった。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:38:37.04 ID:FB1e/lJC0

>>614
今は警察も、煽ってくるヤツの口車に乗せられるからな
他にも、ブラジル人とか外国人もいたりするので、無視するのが一番

そういうＤＱＮカーからは、徐々に距離を開けて遠ざかる

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:41:29.69 ID:FB1e/lJC0

>>620
もうタマが新古車しかないです
逆に品薄感が出てきて、値段が上がるかも

メルセデスの場合、新モデルをやたら持ち上げている時ほど危ないからね
新モデルが発表になったとたん、写真と実物との違和感に、あわてて旧モデルの
確保に走る層がいるから

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:44:50.40 ID:FB1e/lJC0

>>623
３連投スマソ

確かに、そうだよなぁ･･････ジジィついでに言うと、昔は自動車の運転にも秩序があった
乱暴な運転を注意しても、話し合えば、まずお互いに和解できたし、お互い自動車運転
仲間、という連帯感すらあったよ

自動車に乗らないで済むのなら、それに越したことはないよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:08:46.75 ID:eGmMZonLO

>>622
欲しい時は冷静ではないからなｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:55:16.20 ID:v7jrnjzW0

>>620
遅すぎだよ。
4月でもワゴンしか残ってなかったからね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:39:38.11 ID:WHeB5V4o0

W205スレが次スレのないまま終了したため、場所をお借りして
スレ立てのお知らせします。
【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス 2【S205】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403613318/

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:26:30.24 ID:V+gfihxU0

>>629
ＭＢＪうるせえぞ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 16:49:46.78 ID:OoUv8xKS0

今更かもしれない質問ですが、
ナビの音量変更方法について、取説通りやるなら、音声案内中にボリューム+-等での調整ですが、ワンタイムのみの適応でしかなく、次の音声案内時にはまた元の音量に戻っています。
変更を固定する方法はありますか？
地味なストレスです、、
ちなみにオーディオは固定出来ています。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:21:46.96 ID:MrC3UqIgO

本当だヤナセ行ったら最終モデルはもう無いって
赤のＥＤが一台しか残って無いらしい
ＥＤは変だから止めたけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:40:28.68 ID:X/gg1cH00

EditionCはお熟成されていてお買い得だけど、赤は好み次第だね。
ちなみにバックモニター無しならオーストラリア仕様。
日本でEditionCが人気で、早くに売り切れたので、急遽右ハンドル仕様を調達したもの。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:49:52.04 ID:zy2ahh8y0

>>631
ディーラーへＧＯ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:07:50.18 ID:bvo1J2yn0

>>631
W204後期だがワンタイムってことは無いが
少なくともトリップメータが「スタート後」とされる期間はレジュームされるぞ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:37:11.75 ID:H3rPh0Fv0

シフトノブ周りに黒くて細かいヒゲカスみたいなゴミがよくたまってる。
なんだ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 00:15:32.38 ID:JJEB+/Kn0

>>636
知らんがな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 01:12:34.18 ID:qC8AQWMW0

ディーラーから購入検討のお願いをされている現Cクラス所有者なんだけど・・
車幅増えてるよね、これ。
180cmオーバーって聞いたけど合ってるかな？
みんなで共用してるんで使い勝手がいいってことで現行のが車幅がスリムで良い噂しか聞かなかったんで選んだんだけど・・
今度のはどうだろうね。。

なんか雑誌なんかで見ると「Sクラス並みの質感」やらで上質を煽ってくるけど・・このクラスってそんなもん求めてるんかな？
上質求めてるなら色んなメーカーから各国600万出せばフラッグシップモデル並みの買えるよね？

Cクラスがなんで180越えてるんだよ・・。

足車捜してるこのスレの方に質問です。
取り回しのいい足車としての今回のCクラスとしての評価はどう思いますか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 02:17:53.52 ID:xr0HylNF0

新しいcを家族用に考えていたけど
駐車場のパレットに収まらないので諦めてeditionCにした。
家族用としてはかなり満足。
メディアコンソール？が無いのが不満ではある。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 08:19:25.11 ID:K5AjLl7V0

W202からEditionCとのり継いだけど、どちらも「生活の道具」として使い倒すなら本当に良く出来ている。
これ以上の「豪華さ」は、時として「使っていて鼻につく」んじゃないかと。
今のサイズ感も実に使い勝手がいい。
必要にして充分。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 08:22:26.33 ID:K5AjLl7V0

書きかけで送ってしまった。
よって新Cは実用性の面でNG。
EditionCも新型Cのスペックを見てから買った。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 09:05:03.52 ID:z/ZRXE070

機械式パレット入庫がほんといっぱいいっぱいになるから様子見
内容としては凄く魅力的なんだけどね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:02:28.06 ID:NDjVMDW40

横幅3センチ増。これを大きいと見るかわずかと見るか。
うちの車庫は1850までオッケーだからギリギリ大丈夫。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:29:46.70 ID:6o1ymCOr0

>>638
幅４ｃｍ、長さは確か１０ｃｍくらいだったかな･･････デカくなります
狭い道でのすれ違いには、気を使う場面が増えそう
あと、1800mm縛りの機械駐車場には入らなくなる恐れあり

欧米でも細路地が決して少なくないというのに、なんでどこのメーカーも
ブクブク太っていくのだろう？　クラッシャブルゾーン確保のためとは聞いたけど

いずれ、炭素繊維が気軽にボディに使えるようになると、またサイズが小さくなると思う

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:29:24.57 ID:ei6rL4Py0

むしろ欧州の道路のほうが横幅狭いのに、
どんどん幅広になる馬鹿さに辟易。
日本の５ナンバー１６９５っていうのは絶妙だったよ。

アメリカの圧力で軽自動車規格が亡くならにようにな。
TPPに関連して絶対に軽自動車規格狙って来ると思う。
田舎の道路を走れなくなるぞ。もうじき。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:50:10.33 ID:5pHrbNH/0

以前「microSDに入れたWMA形式の音楽が最後まで再生されない!」とここに書いたが、3ヶ月経ってもオーディオの製造元の三菱からヤナセに連絡がない。
マニュアルには「WMAは再生できる」と書いてあるんだが、実際には出来ない模様。
困ったメーカーだ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:57:19.70 ID:pGmuWQz90

Cでサイズいっぱいな人はCLAに行くしかないけど、
それ以上のクラスは状況によって中国向けのCやEクラスロングとか
入れてもいいかもね。

中国は道幅が凄く狭いところがあるから最近の幅広者では厳しいというのが
作られ始めた理由のようだし。
CロングやEロングは大体2世代前のEやSのサイズそのままだしね。
トヨタが日本専用で幅を絞っていたクラウンを中国で売り始めたのも
日本専用の幅狭で全長はそこそこの車体が中国にマッチしているという
理由だったようだし。
W220のロングを運転する機会があったけど、車体が長くても幅は小さいので
とても運転しやすかった。W221の幅になると凄く気を使う。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:59:55.85 ID:pGmuWQz90

>>646
それはファイル作成環境による場合もあるから仕方ないのでは。
MP3もエンコード環境によっては再生されない場合があるし。
そこは市販ナビや携帯音楽プレーヤーでも似たような物。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:15:08.16 ID:wPOD7OOkO

昨日ＥＤワゴンを見たけど
ダサいの一言だった

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:16:36.03 ID:3eoS2Xo10

>>634
まぁやっぱりそうですかね、、

>>635
トリップメーターとレジュームの関連は気にしてませんでした。確認してみます。

お二人さんともありがとう。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 11:59:53.85 ID:xezbfTyP0

>>644
世界＜アメリカなんだろ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:27:26.71 ID:zUSiEast0

　ＣＬＡは、後席実用性疑問なんで、後席も実用性必要な人は、
１８００オーバーの車幅ＮＧだったら、次はＡ３を選ぶしかないかな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 08:19:14.37 ID:KI4y6dat0

A3はのり心地や質感など、確かにCLAと同等だけど、どちらもCに対して格下感がある。試乗すればすぐ気付いてしまう。
FFの影響が大きいのかも。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:16:58.28 ID:8QutlTYr0

これ、テレビだけかな？
ナビの走行中制限も解除されるといいんだけど。

http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/7748256.html

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:02:20.07 ID:PWEiYc0B0

>>654
ナビも、と説明書に有るじゃない。
海外通販で探せば安く手にはいるかも。

BMWあたりも同様の解除ディスクがあるけど、国内で販売されている物と
海外サイトのオンライン販売（ダウンロードしたisoファイルを自分でDVD-Rに書き込んで使う）だと
倍位値段が違ったかな?
購入時に車台番号を入れて、その車専用ディスクになるという点も同じ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 01:35:10.40 ID:XAF8Bq410

>>655
２枚目の画像に説明ありますね。見落としてました。
今はキャンセラーで解除してるんだけど、便利そうなんでこっちに変えようか検討ちう。
海外通販で半額になるならそちらも探してみます。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:03:40.13 ID:3UoH51c10

>>656
もし購入＆導入したらレポお願いします。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:41:26.71 ID:GMaeScRs0

204の前期にも使えるのあるね。取り付けも簡単そうだから試してみるかな。
2万円で収まるかな？情報ありがとう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:58:50.56 ID:2z7si9bU0

http://www.dvdinmotion.com/mercedes-benz

199ドルね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:31:29.54 ID:Ro81Qp/Zi

↑上のURL、強制的にニックのページに飛ぶようになったな。
昨日は英語サイト見れてたのに。
199ドルで注文出来ないじゃん

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:23:35.37 ID:OYUpAyHd0

日本仕様はVIN以外にCOMMANDのシリアル＃とかも必要だから先の英語サイトじゃだめだよ
W204後期セダンedition CにこのDVD使ったけど満足してる
テレビの視聴も問題無し、ナビの操作やその他走行中に制限されてた物が全て可能になってる
でもおそらく同じ事がコーディングでも出来る気がする
自分であれこれコーディング試すのにMaxisys買おうかなと思ってるんだがコーディングには他にも何か必要？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:23:02.19 ID:YXSwSLo+0

>>661
その項目はコーディングでいじれたはず。
診断は完璧だけどコーディングは車両次第的なことがざっと見たら
書いてあったけどW204はどうなんでしょ。
灯火類の設定など、いじると法規に適合しなくなる項目は汎用機では
設定を見られても変更は出来ないケースがほとんどだし。
メルセデス純正XENTRY使うのが定番かつ確実だけど、
個人で手に入るのはソフトもOSも違法コピー品だしね･･･

663 ：661：2014/07/08(火) 06:33:21.84 ID:U/+Cc+6r0

>>662
なるほど。
ありがとん

昨夜、走行中にTV写るか確認したんだけど写るには写るのだが画面明るすぎて運転し難いw
46000円無駄金だった

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:12:05.39 ID:TKr3oesN0

そういえば、5月にs204が納車されてワイパーのビビリ凄かったのでガラコのコーティングするワイパーに変えたんだよ。
204用のがラインナップにあったしな。
そしたら今朝見たらゴムの支持部がもう錆びてる（笑）
ガラコダメじゃん。
純正のブレードに戻してゴムだけ替えようかな。
何かいいのある？コーティングしてくれるやつで。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:45:25.93 ID:YXSwSLo+0

>>664
替えゴムだと、PIAAの超強力シリコート替えゴム輸入車フリーサイズが良い感じ。
撥水性･ゴム寿命共に。
純正ブレードの端っこのキャップを外すのが結構大変だけどね。
それがなかったら今のガラコのゴムだけ純正ブレードに移植をトライしては?と言えるんだけど。

エアロタイプのワイパーブレードが出たての頃の撥水対応はPIAAの替えゴムしか
選択肢がなかったので、それ以来ずっと愛用してる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 13:18:08.66 ID:TMaDXzZtO

ベンツのガラスは下手にコーティングしない方が吉

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 14:25:46.88 ID:Q1xiJWZ1I

>>665
なるほど、ありがとう。

>>666
なんで？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:58:51.57 ID:rf5RMjczi

ノーマルワイパーでフッ素系のガラスコーティングしたらビビリまくり。
PIAAの撥水対応ゴムも最初はスムーズだが徐々にビビリが発生してイライラ。
ワイパーにスムーズさを求めるなら撥水コーティングはしない方がよい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:24:40.12 ID:nnXysK0kI

>>668
それを解消するためのガラコワイパーだったんだが（笑）
ビビリ皆無で快適だが取り付けて2ヶ月またずに錆びるとはガッカリだよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:57:52.20 ID:sNqM4N9M0

純正のワイパーにガラコ塗ってるけど
一度もビビったことないな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:02:41.28 ID:9D1AIP+L0

ワイパーの押さえる力が強いので、ガラスコーティングと相性が悪いと聞いたことあり

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:14:55.05 ID:TMaDXzZtO

新車でガラスコーティングが最悪

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:23:54.83 ID:sNqM4N9M0

純正のワイパーにガラコ塗ってるけど
↓
フロントウィンドウにガラコ塗ってて
純正のワイパー使ってるけど

でした　すみません

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 14:32:44.76 ID:tk6NhETY0

ヤナセのディーラーで純正品を塗ってもらうと、すごい快適なんだけど。
ビビるとか？ガラコ塗るとか？
おまえらどこまで銭失いの貧乏人なんだ？？？
安全に関わる大事なフロントガラスにケチるとか？
もうおまえら中国人並みのキチガイだな。日本人も成り下がったもんだわ。

素直にディーラーで純正処理してもらえばいいだろ。たかだか数万円をケチってばかか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 15:18:05.13 ID:TSIuWlAaI

>>674
はいはい。金持ち金持ち。

つーかそんなの純正であるの初めて知った。
コーティングの話だよね？
ヤナセじゃなくてシュテルンなんだけどあるのかな。
w204の純正opにシリコンコートワイパーあるけど、あれ最終後期型には付かない。
納車時に頼んだら無理でしたってキャンセル扱いになったので仕方なくネットを徘徊したらガラコ見つけたという訳だ。
ビンボー人扱いすんな（笑）

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 15:27:09.17 ID:a9A0O4FVO

どう見てもC180なのにエンブレムを外して
粋がって走っているカス邪魔
俺のAMGの前に割り込んでくるな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 17:58:26.02 ID:Rp312k9ki

きっとヤナセ独自のやつだね
シュテルンにはない。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 17:58:57.84 ID:O3lYrh2C0

>>675
確かにディーラーでコーティングやってたよ。
ただ、初期の頃はその純正オプションの撥水ワイパーブレードが
なかったのでディーラーコーティングでもノーマルブレードで
ビビッちゃって不評だった記憶がある。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:10:49.06 ID:h1KAtWMR0

ヤナセのクリアビュウ３万円也

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:11:16.87 ID:h1KAtWMR0

ヤナセのクリアビュウ３万円也

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:28:16.06 ID:xhUmX2nbI

大事なことなので2回言いました。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 04:02:50.04 ID:MgB3Cfbv0

高すぎだろww
その値段ならフロントガラスだけじゃなくて全面だよね？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 08:39:36.83 ID:aTh2zsAz0

いよいよ明日から旧型ポンコツ扱いだなw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 11:28:51.50 ID:+upwLBscI

>>683
でっかい釣り針w

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 13:02:06.16 ID:FcQrjn6z0

ベンツの型落ちは泣けてくるね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 13:02:58.76 ID:+5FdC2YwO

ポンコツじゃなくても、｢なに乗ってるの？｣と聞かれたら、｢“一個前ベンツ”｣と２年言わなければいけない(哀)

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 13:25:30.13 ID:koC+vt+80

心配すんな、カローラクラスしか買えない貧乏人には型落ちなんて解らないよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 14:53:03.32 ID:8Z41W9w+0

しゃ、車庫証明取れないから買えないし…(震え声)

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 15:36:35.68 ID:8e9MMoRZ0

日本車の新型出てからの陳腐化に比べたら、
欧州車の陳腐化なんて無いに等しかったんだけどね。かつては。
ここ最近は欧州車も随分と変わって来たなあ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 19:12:14.84 ID:aTh2zsAz0

今回のモデルチェンジはW204を値引きに釣られて最近買った奴にはきついよなw
前回のフェイスリフトすぐに買った奴は十分堪能しただろうし買い替えも検討できるんだろうが
カツカツで新古の180なんかに手を出した奴らはいきなり型落ちしかも最廉価版だもんな
少し前まで203乗りが買えない言い訳を一杯してたが204乗りも明日から同じ扱いだからなw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 19:38:43.43 ID:xrhBCfwQ0

何言ってんだこいつ
誰も言い訳なんてしねーだろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 20:44:28.15 ID:aTh2zsAz0

ポンコツ203登場か？
お前は言い訳してないのかもしれんが中古203なんか204を買えない言い訳してる奴多数いたぞw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 20:58:09.68 ID:76qC0u/k0

前期型は陳腐感は否めないが、後期型は型落ち感を感じないんだよね

初物は品質的な懸念があるので俺も2年後くらいに新型に買い替えるかな
今乗ってる現行型も結構気に入ってるんだけどね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 21:11:20.92 ID:aTh2zsAz0

後期物も出た当初はいい車だと感じたが
先日代車で後期204持って来てくれて久しぶりに乗ったがやっぱり古臭い感は否めないぞw
今のベンツであのガチャガチャしたシフトレバーは204しか残って無いんじゃないのか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 15:54:15.27 ID:4elHpqPS0

ついにここも負け組スレになってしまったな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 19:43:01.64 ID:15CEX3pk0

なんだか最近
人生の負け組が訪れるようになったな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:53:01.22 ID:1G0WVeAq0

　　　　　　　　　　　Λ＿Λ　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（　´Д｀）　　＜　よっしゃ >>695-696！何も言わず飛び込んでこい！
　　　　　　　　　　　）　　（　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　／⌒　　　⌒ヽ
　　　　　　　／／|　　　　　|ヽ　＼
　　　　　／／　　|　　　　　|　　＼＼
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　　　　（＿）￣￣　　　　　　￣￣（＿）
　　　　／　／￣￣￣￣￣￣￣ヽ　ヽ
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　　⊂＿＿）　　　　　　　　　　　　（＿つ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:18:54.09 ID:m6z1o8ep0

今日から型落ちのポンコツ扱いになった訳だが
みんなどんな感じ？
俺は見栄の為のベンツで旧型って響きがカッコ悪いと感じてるのだが

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:33:05.84 ID:a1x9QfEN0

>>698
お前が一番キモいことは確かだ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:35:31.01 ID:4elHpqPS0

型落ちベンツなんて恥ずかしくて町歩けないレベル

だって新型出てるのに買い替えられないって意味でしょ？ベンツ乗ってるのに？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:28:43.17 ID:uLMzeVix0

え？ベンツ乗ってたら毎回新型出るたびに乗り換えなあかんの？

そんなルールあるんけ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:41:52.85 ID:yWNzGStC0

ヤナセの回し者か？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:43:31.39 ID:g43KykTB0

買い替えないといけないルールなんて無いが
型落ちは中古乗りみたいでみっともないと言う事実は変えられないw
そう思っている人が多数居るから新型が出た当初は一気に売れるんじゃないかな
前回のフェイスリフト時にはW204C200は名車になると感じたが今となってはC180の導入のおかげで
一気に貧乏臭い代名詞みたいになってしまったw
しかも型落ちなんて惨めすぎる...

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 03:12:23.32 ID:7opl+SEH0

キレイに洗って乗っておけば無問題
興味がない人が見ても型落ちだとわからない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 04:47:52.93 ID:bba3jEv80

古い車はフルノーマルで綺麗にして乗っていると見た感じはそこまで
貧乏くさい感じはしない。
汚れたまままま乗ってたり、ホイール変えたりしていじってしまうと
一気に中古DQN臭がして残念な感じになるかな。

後は本人の気持ち次第。空いている駐車場で露骨にW205を隣に停められたときに我慢できるかとか。
と言っても、W205の横にW222停めてくる人だって居るし、W222の隣に更に格上の車停められたりとか
気にしたらキリがないけどね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 05:31:19.60 ID:2H6xfhD4I

型落ちになっても満足感は変わらないよ
都心住みで車は完全におもちゃとして乗ってるんであまり気にならないかな
次の買換えは4年後の新型SLKかW205後期型狙い

W202は型落ちを超えてクラシックカーとして需要が増えそう

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 07:25:15.19 ID:Ev0L0vWd0

>>704
それはわからないで欲しいという希望だろw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 07:53:33.55 ID:s5YmZtt80

Ｃクラス程度だと
下品なののしりあいばかりだな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 08:22:49.28 ID:nyAFhxqT0

>>697
なかなかナイスなＡＡ返し

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 08:58:01.39 ID:wvnB4Hwq0

>>708
Cユーザーというよりも2チャンネルに書き込む人種というカテゴライズの方がしっくりくる

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 09:23:18.88 ID:g43KykTB0

みんな大人なんだね
俺は型落ちだけはみっともなくて我慢できないから明日にでも商談に行ってくる

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:28:09.48 ID:SrOwodx80

>>705
そういうことを考えている時点で貧乏臭いな。綺麗にしていれば大丈夫、改造していなければ大丈夫と言い聞かせているみたいで。
改造すると貧乏臭くなるのは同意。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:54:42.46 ID:3Lx9LYAr0

だいぶ進化したからね、型落ちはきついだろ。
これだけバージョンアップしたのに、買い換えられない人は、そもそもメルセデスに乗る資力に
欠ける無理して買った人という事だよ。
ディーラーも、苦笑いしてると思う。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:46:37.70 ID:OG8jrI5U0

長く大事に乗る人に取っては型落ちなんて気にならないと思うけど。

で、話ぶった切りですまないが
204のドアノブって上面がメッキのやつとそうでないやつあるらしいけどグレードによって違うの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 14:10:02.50 ID:nyAFhxqT0

クラシックは付いてなかったような
変にメッキがあると、くすみの元だから良くないんだけどね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 14:16:32.70 ID:ZBNyCLbYO

今でも綺麗な202や203は色褪せない魅力があると思う。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:09:24.20 ID:9vJgH6Jk0

>>705
＞空いている駐車場で露骨にW205を隣に停められたときに我慢できるか

性格悪過ぎてワロタ

718 ：661：2014/07/12(土) 15:43:51.87 ID:OG8jrI5U0

>>715
クラシック？
そんなグレードあったっけ？
C180AVGには付いてないけど他のグレードなら付いてるの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 16:08:11.67 ID:2Tm3ZtmH0

>>714
キーレスゴー+パークトロニックのセットOP付けると付いて来た。

オレが買った時はセットOPで20万?位だったと思うけど、正直要らなかったよ。
キーレスゴーは洗車でガチャガチャうるさいし、電池直ぐ無くなる
パークトロニックはモニターが後付感あるし、バンパーのセンサーの穴がカッコ悪い

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 17:44:42.26 ID:nyAFhxqT0

>>718
今は違うけど、本国では
　クラシック
　エレガンス
　アバンギャルド
の３タイプがありました
　いわゆる素のベンツがクラシック
　俗に言うラグジュアリーっぽいのがエレガンス
　スポーティータイプがアバンギャルド

日本に入ってきていたのは、それらに付いていた装備を組み替えていたもの

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 18:25:33.84 ID:OG8jrI5UI

>>720
で？

日本ではどのグレードについているの？
というのが質問だったのだが。
ご理解いただけただろうか。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:37:38.42 ID:nyAFhxqT0

セールスに聞け

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:25:08.00 ID:OJGArfiPO

あの後付け感満載のナビも、後期ではきれいに収まっているんだろうな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:30:53.69 ID:g43KykTB0

新型に乗り換え出来ない悲しい人達の遠吠えが笑えるねw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:41:15.91 ID:uLMzeVix0

できないのではなくて、初期型だし様子みてるだけなのでは？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:47:49.61 ID:OG8jrI5UI

>>722
分からんのなら口挟むなw

新型が出ても204の後継だとわかる人は少ないな。
最近の若い奴は車に興味ない。
嫁用にイヴォーグ買おうとして見積もりもらったって会社で話したら、あーあのスバルの。だと（笑）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:57:02.28 ID:tCep0vVj0

W204乗りの前では決して言えないが、
W204が二世代前の車に見える

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 00:37:44.37 ID:mMpmSSbH0

　　　_, ._
　　（　・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

免許も持っていないような煽りは来るなよ、な？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 01:19:10.62 ID:OIMzIYwg0

　
とりあえずW205ディーゼル待ちでっす

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 02:32:10.35 ID:FZYpwgga0

>>725
そう言うのを悲しい遠吠えと言うんじゃ無いだろうかw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:40:56.81 ID:uDQ+SSdl0

フェイスリフトまでW204後期に乗るつもり

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 13:26:39.02 ID:Xp3QHFaA0

Cクラスセダン、ワゴンは実用車だから、道具として長期間使い倒してこそ、価値がある。
最先端や豪華さが欲しいなら、そもそも選ばない車。
「型遅れがはずかしいから買い換える」と言ってるのは脳内。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:25:37.15 ID:mMpmSSbH0

正論だね
最上の道具が欲しいだけなのに･･････・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:30:02.11 ID:ytvQfEdQO

でも、その最上の道具が左に流れる
長距離走ると疲れる
クラウンに乗り換えたい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:34:23.82 ID:0L40/9WR0

今日C250スポーツ契約した。AMG出るまではこれに乗る。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:18:46.63 ID:QpJSMZw6I

>>735
205スレでどうぞ。（笑）

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:20:22.70 ID:7FEg3jjAi

>>735

あれれ？

娘さんの嫁入り道具として買ったんじゃなかったの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:28:03.57 ID:7FEg3jjAi

>>736

ID:0L40/9WR0さんの今日一日の書き込みをご参照下さい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:45:00.77 ID:hOsma9vw0

>>734
疲れるなら、左流れを直したら。
ここだと１日で左流れを直すらしい。
ディーラーは直せない。
http://blogs.yahoo.co.jp/tonbi944jp/archive/2014/4/21

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:49:45.28 ID:OIMzIYwg0

>>735
朝9時からずっと2chやってるみたいだけど、本当に今日契約したの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 01:49:34.27 ID:9X5abw3W0

後期まだ買って三年も経ってないし気に入ってるからなぁ
じっくり他所のメーカーの動向見ながら選ぶよ
これだけ前評判いいモデルが出たならaudiやbmwあたりも頑張ってくれるだろうし楽しみな時期でもある

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 02:15:13.87 ID:OuVvntE10

>>741
俺も後期3年経っていない最中、うっかりW205を試乗してしまって
あの質感とフィーリングを知ってしまい気持ちの整理がつかない
カタログを見るだけではやっぱわからんね
長く乗るならW205を試乗しない方が幸せになれる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 09:20:44.73 ID:PbspK/RL0

>>734 >>739
携帯+PC使って。。
205になって、カモが居なくなると困るようだな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 09:28:38.77 ID:Mh+xZmAB0

W203からの変更は大きかったが、今回のW205は見かけは大きく変わっていない
代わりに中身が大きく変わった。レーダセーフティがついているW204なら急い
で買い替える必要はないけど、初期型に乗っている俺なんかは心動かされる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 09:32:24.96 ID:Pr33/Ufx0

W204なんて三万キロ以下の中古でも200万以下だからな。
W205乗りから見たら現行フィットとかアクアと同列だよ、俺なら耐えられんけどね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 09:55:17.72 ID:OsMXLb1ei

脳内金持ちの人って、金持ちなら車検毎に車買い換えるイメージなんだよね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 10:13:15.70 ID:bJMPDBwI0

車検毎どころか1年毎に乗り替えているお金持ちも多数知っているし、
同じ車を10年以上も大切に乗っているお金持ちも多数知っている。
また、愛車がプリウスのお金持ちも多数知っている。
でも、Cクラスに乗っている人でお金持ちな人は見た事が無いな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 10:21:37.93 ID:OsMXLb1ei

あと、脳内金持ちの人って、金持ちはCクラス乗らないイメージだよね。

ちなみに、誰でも知ってる有名人でCワゴンに乗ってる人知ってますよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 11:12:43.81 ID:bJMPDBwI0

自分の知っているCクラス乗りは自分も含めて
年収2000未満の中間所得層ばかりだけど。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 11:14:44.35 ID:bJMPDBwI0

年収2000未満と言うのは、自分の生活水準からの予想ね
直接教えてくれた人も居るけど

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 12:19:12.77 ID:7JdsxOSRi

脳内年収2000万未満の人って、2000万未満の年収を
さらっと中間所得層と言っちゃえばカッコ良いとか思ってるタイプ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 12:33:29.06 ID:yJ539Rw9O

苦手なタイプは“金を持ってないフリ”をする金持ちです。水戸黄門気分なのでしょうか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:23:39.05 ID:bJMPDBwI0

>>751
年収2000程度を脳内扱いって
お前、どんだけ貧乏なんだよｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:53:40.15 ID:xll2cHQvi

脳内金持ちって、リアル金持ちが
『年収2000程度を脳内扱いってお前、どんだけ貧乏なんだよｗ』
みたいな書き込みを平日の真昼間からしちゃうと思ってるタイプ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 14:06:22.19 ID:xll2cHQvi

さらに言えば、よっぽどのええとこのバカボン以外
仮に年収が一億を越えていても、『年収2000程度』なんてことは言わない。
年収2000万なんて層は、少なくとも日本ではごく限られた階層だっていうことを
自分のビジネスを通じて分かっているから。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 14:10:08.57 ID:QHzInWRu0

自分の仕事をビジネスって言うやつは
ネットワークビジネスでもやってんじゃないかと距離を置く

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 14:30:56.28 ID:e7Pc+kRui

脳内金持ちが頻出するスレ

C、3シリーズ、レクサス、ボクスター＆ケイマン
国産車と輸入車の比較スレ等

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 15:29:24.77 ID:bJMPDBwI0

>>755
>>755
多分、君の周囲に金持ちが居ないから
君の脳内での金持ち像を述べているだけなんだろうけど、
年収2000万程度の俺みたいな中産階級を明らかに見下している金持ちは多数居るよ。
いい加減スレ違いだからこの辺にしておくね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 15:37:28.55 ID:WPEHWQ05i

多分、君の知的レベルの場合
年収の多寡を問わず見下されるからw

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 15:49:07.24 ID:qu2oIycSi

このスレって年収2千万で金持ち扱いしてくれるの？
このスレって若しかしてC-classすら買えない奴等が集うスレ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:06:35.91 ID:ztEzZ9UPi

2ch.は脳内2000万プレーヤーの宝石箱や！！

ちなみに20代半ばで平均身長は180cmオーバー
中央区、千代田区、港区のいずれか坪単価1000万以上のエリアに在住
女に対しては、自分以外の男と付き合ったことのある場合
即、中古品またはビッチ呼ばわりやで!!

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:56:06.06 ID:ztEzZ9UPi

なんか、オー・ヘンリーだったかな？の話を思い出すわ。
かなりうろ覚えだが、だいたい次のようなあらすじ。

不況下のアメリカ、とある公園で、少年と少女が出会う。
ベンチに腰を下ろし、あれこれ世間話をするうちに
少女は次第に饒舌になり、自分の暮らしぶりがいかに贅沢かを
少年に語って聞かせる。

ひとしきり話し終えたのち、車を待たせているからと
少女は少年に別れを告げ、公園の外に停まっている超高級車の方へと去って行く。

少年は公園のベンチに一人残されたあと
なにやら物思いに耽り、しばしの時間が過ぎた。
少年はやおら立ち上がると、先ほどの超高級車の方へと歩いて行く。

運転手が後部座席のドアを開けると、少年は何も言わずに乗り込んだ。
そして、少年と運転手の二人を乗せた車は公園を後にした…。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 17:09:16.26 ID:oJnzks/S0

W204好きが集う場所なのかと思ったが、金持ち自慢するスレだったのか、、、

それぞれ人の価値観。W204が良いと思えば乗れば良い。新型が良いと思えば乗れば良い。

そこにお金が云々と言い出すからおかしくなる。
買えないのと買わないのを混同している。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 17:25:40.11 ID:yfK7iOOA0

S205の横幅が判明してからあわててS204の在庫を探して見るも
ほとんどタマないね…
1800問題は、マンション住みには結構キツい
かといってこれ逃すと乗れるメルセデスがAかBしか無くなるよね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 17:31:36.38 ID:fYBYfdXa0

ポルシェスレの方が脳内金持ちが一杯居る。
そりゃ、もうすがすがしいくらいに。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:07:43.62 ID:I6mGtocr0

>>764
CLA

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:44:41.95 ID:yfK7iOOA0

ステーションワゴンが欲しい
ダイヤモンドなんとかグリルが生理的にイヤ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:46:30.64 ID:Qrjp4thRO

ｵｰﾍﾝﾘはこの手の皮肉った話しが好きだよな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:08:37.04 ID:QNSUkKbci

>>764

E250クーペ。
たまに後部座席を使う程度なら、全然イケる。
もうしばらく我慢して、最終型を好条件でゲットするのが漢。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:32:41.09 ID:eLrHooJf0

>>764
ヤナセでAを買おうとしてた客が
車高が低くてマンションの機械式に入らなかったと言ってた

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:57:06.32 ID:hhvRs/FW0

>>764
田舎者乙ｗｗｗ

マンション＝機械式立体パーキングと思っているんですねｗｗｗｗｗ
バブル時ならいざ知らず昨今のマンションは自走式立体ですけれどｗｗｗｗｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:16:15.44 ID:OyeSbi6/0

ｗの多用ってバカ丸出し

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:16:31.32 ID:QNSUkKbci

都内の新築マンションでフツーに機械式あるよ。

先輩が引っ越す時、車幅の制限で
ジャガーSからプリウスに乗り換えた。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:26:46.75 ID:An3pQfFJ0

w205も3、4年もすれば200万以下で買えるようになるさ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:31:14.33 ID:74r8WLeA0

うちのマンションの機械式タワーは幅2050まで大丈夫。車好きならパーキングでマンション選ばないと。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:34:18.92 ID:yfK7iOOA0

>>769
いいね、セダンとステーションワゴンしか見てなかったよ
クーペは想定外だったけど
後部座席はあんまり使わないから割り切って諦められるかも！

ちなみにうちは自走式で普通に枠に停めるタイプの駐車場(古いタイプだろうな)
だけど一番入り口のksが枠超えて停めてる時があって
あんまりギリギリで入庫するの面倒くさいんだ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:52:25.31 ID:LQ17zxXZ0

E250クーペって、幅1800以下なのか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:14:25.41 ID:yJ539Rw9O

>>777
確か1785㎜？ですよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:17:58.01 ID:4DpZ10Oji

>>777

幅はW204と同じくらい。
セダンボディの方が幅広。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:20:39.46 ID:2EzgwBVD0

>>726
イヴォーグウケたw
見積もりもらってないなw

会社の同僚も苦笑いでスバルのって言ったんだろな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:26:26.46 ID:Igb4PJyD0

イヴォーグ　エアー
イヴォーク　本物

相変わらずのエアーチェッカーぶりがはんぱない車名だわ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:30:42.62 ID:GLa+31kJ0

>>780
レンジのだろ？
グとクの違いを笑ってんのか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:32:20.93 ID:GLa+31kJ0

こまけぇw
なんかセコくて悲しくなるな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:34:03.63 ID:vQ3zmybGO

スカイラインと同じエンジンなんだろう？
Cクラス乗りとしては、どんな気分だろうな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:36:53.34 ID:4DpZ10Oji

>>776

スレチだけど、Eクーペはサッシュレスだから
窓を全開にすれば、狭い場所でも乗り降りしやすいはず。

まぁ、W204で条件に合うのが見つかれば、それがベストだが。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:37:44.49 ID:2EzgwBVD0

>>782
いやいやレスの内容がね
この人同僚がスバルのって言ったこと笑ってるんだよ？

自分からスバル寄ってってますやんw

787 ：784：2014/07/14(月) 23:43:28.82 ID:vQ3zmybGO

誤爆スマン

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:27:27.69 ID:DZiRU98h0

>>785
ありがとう、こっちも候補に入れて並行して探してもらうことにするよ
最近の車はサッシュがぶっといから気になってたけど
これなら柱あっても寄せやすそう

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 05:54:18.22 ID:S+yDMD4r0

ここにいるやつらって射精もできないじいさんばかりだろw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 06:57:29.37 ID:cDirEt7B0

射精できても買えない、、、ブツブツ。。。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 08:58:12.22 ID:tkT0mxww0

未使用車、買っちゃったｗ　W204でいいのかな？
初めてのベンツ。納車が待ち遠しい、
キューブからの乗り換えｗｗｗｗ
EditioinCと悩んだけどC180AV

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 09:24:52.09 ID:u/9C8Qv+0

>>788
クーペは好きだが、2枚ドアは色々大変だぞ。大きいから。
とにかく「ガバッ」と開く。駐車場じゃ、常に手を添えてないと隣のクルマに
ドアパンチする。
とくに隣に慣れない他人を乗せたときが大変で、「ドア開けるな、俺が外から開けるから」
っつう会話は日常。
そのくせ、座席の位置関係である程度ドアを開かないと降りられない。

自分はクーペ命で色んな2ドア車種を乗り継いでるが、ドア開閉の苦労は一貫してる。
車幅のデータだけじゃ計れない。「駐車場の幅」を理由に選ぶなら、その辺も考えた方がいい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 09:31:01.02 ID:9p6V0lcQO

ＥＤは買わなくて正確、街を走る姿が醜い

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 09:47:51.34 ID:/IY9JgrC0

W204後期売って来た
4ヶ月5700kmでさいなら
車としてはとても良かった
でももっと欲しい車で来たから乗り換えることにした。
W205出ても直ぐには値落ちしないって

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:08:36.68 ID:A6CpBdkb0

>>762
意味わからん

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:17:59.81 ID:kEOXzgCni

決して裕福ではない家の少女が、見知らぬ男の子の前で
自分が金持ちのご令嬢であるかのように振舞って
つかの間の夢を見るわけ。

で、少女の話を聞いていた少年の方が
実は大金持ちの家の子だったって話。

要はこのスレには、この少女と同じタイプの人が多いねって皮肉。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:23:09.92 ID:q1wJmBK00

>>796
昨日の話をいつまでも躾濃いんだよ。
で、お前自身は少年の方だって言いたいのかｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:32:07.79 ID:GR4ujMEh0

皮肉というのは解説しちゃ駄目でしょう。
解説が必要な状況では皮肉を言うべきでは無い

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:47:02.37 ID:kEOXzgCni

どうしたの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 11:00:36.18 ID:RhTzqGzmi

>>796
その例えなら、このスレ内に少年は居ないじゃん
年収2千万の自称中流階級が少女で
そいつを脳内扱いしたり、皮肉ったりしていた奴等は
少女と少年の話を傍らで聞いていた、少女よりも更に貧しい物乞いなんじゃね？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 11:48:28.33 ID:uAa+01RG0

>>794
いくらで売れたの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 12:00:04.68 ID:flj2h4s00

輸入車って登録しただけで価値は70％に下がるとディーラーから聞いたことが
あるけど、そんなもんじゃないのかな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 13:29:27.84 ID:51eNVr0ji

でも、中古市場では9掛け以上の値付けだな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 13:33:17.13 ID:flj2h4s00

20％は中古車販売店の利益

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 14:06:34.54 ID:fs0K8RWY0

>>802
それは日本車でも同じだよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:11:16.00 ID:l5gR8JUA0

>>802
諸般の事情で前期C200KAVを1ヶ月500kmで売却したら300万だったよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:09:58.09 ID:dJ+Nm/k7i

>>734
タイヤがコンチネンタルなら
国産のに変えると治る

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:28:24.09 ID:DZiRU98h0

>>792
確かにな～
もう一台の家のものが所有してる趣味車が2ドアハッチバック？で
小型なんだけど、パーキングメーターとかに停めるとガードレールパンチする
降りるのもややしんどい
ついでに停めるポジションが運転席側に壁だw

まぁでもほとんどタマないみたい…見た目気に入ったんだけどなぁ

809 ：794：2014/07/15(火) 18:45:32.05 ID:IFbVzq/f0

>801
360
200AMGSP 白
基本的には買って1年以内の場合は
7がけからのスタートだってね。
自分の場合は3ヶ月しか乗ってないから
相場が出せないって言われた
値段出すのに時間かかった
まあ乗換えだから多少色付けてもらったつもりだけど

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:50:39.80 ID:flj2h4s00

>>809
釣りかと思ったけど本当だったのか。成金か、、、

811 ：809：2014/07/15(火) 22:47:34.56 ID:IFbVzq/f0

>810
釣りちゃうちゃう
台数限定車だったから決断を急いだんだよ
それさえ試乗してなければ売らずに今でも乗ってるよ
全然成金じゃないよ、ただ車好きなだけ
残価ローン組んでも乗りたいとかそんなん

先に限定車試乗してたらw204は買ってなかったかな
なんで、無駄金使って馬鹿な買い方した
それもローンだったしね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:58:55.04 ID:xJ8y0Mpo0

>>811
オレ、バイクではそういう衝動買い→売却(又は下取りで次のバイク)繰り返して
嫁に愛想をつかされているけど車でそれが出来るって例えローンでもすごいわ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:05:04.86 ID:JByw948/0

>>812
うちなんか、ギリギリでA買ってた位だったのが、たまたま持ってた株が10倍以上になって、即買い替えたケースもあるよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 01:41:12.87 ID:x9BKAHdI0

嘘くさいケース

815 ：811：2014/07/16(水) 07:29:37.60 ID:MKw4E4LO0

>812
W204買った時の頭金はパーになったね
まあ独り身だしねー

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:27:22.35 ID:CM96ul0W0

株が10倍

銘柄をまず書いて見なさい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:52:09.91 ID:GbXMAtyX0

>>816
マイクロ三桁3000株を12000台で売ったよ
そのお金でEをキャッシュで買ったけど
残金でフィックス買ったら、更に増えた
次期C63がでたらまた考えるよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:54:35.16 ID:GbXMAtyX0

まだ会社には10年落ちのゴルフに乗ってることになってるw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:40:00.95 ID:G9CyZFSs0

後期中古の値崩れはまだかいな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:42:58.83 ID:BTXQbzFT0

>>819
ワゴン180アドバンスライト、ユーティリティ
新古車乗り出し310だよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:44:53.62 ID:G9CyZFSs0

>>820
マジですか！探してみます。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:29:56.23 ID:8nZtvGOG0

S204の350乗りいる？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:54:11.22 ID:ZWoWhHT50

次スレのないまま終了したため、場所をお借りして・・
【W205】メルセデス・ベンツCクラス 4【S205】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405525925/

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:23:27.07 ID:g9vVJsAr0

>>821
表示はもう少し高かった
商談始めたら下がったんだよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:41:41.03 ID:EhpsM3620

310は安いね。未使用車Ｃ180AVを乗り出し415万で契約して納車待ち。価格は最初の提示から30万しか下がらなかったけど、サービスで色々オプション付けてもらった。もっといけたかな？

はじめてのベンツ楽しみです。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:14:31.82 ID:jm8aBNvyO

ワゴン車の売れ残り多いね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:34:48.23 ID:OLHTOS/S0

ワゴンはまだ販売継続中
売れ残りでは無いが選択肢が減っているのは事実
本国ではもうすぐ生産が止まるから

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:51:45.84 ID:c2lh7Wvi0

>>826
セダンとちがって詰め込み優先でダサすぎだから仕方ないよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:03:57.12 ID:gkGDrP0z0

ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン

ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン

ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン

マチニマ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:15:36.14 ID:ILPyEW38O

特にＣ180ＥＤワゴンのダサさには同情さえ覚える

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:13:27.20 ID:FD/sS6c+0

新型が出た途端に204批判が酷いな
新型は初期不良が多いから後期最終型が一番買い得とか言ってた奴らはどこいった？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:40:44.56 ID:+3hMYUM80

204と205のレーダーSパッケージの性能差ってかなり有りますか？
パーキングアシストって有効ですかね？
教えて下さい宜しくお願いします。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:59:21.53 ID:x1X+JG1f0

>>831
だからね、印象操作が入っているから
しばらくすると静かになるから

204は軽くアシスト程度
205は、高速道路で手を添えていれば勝手に走ってくれる程度

個人的には、あんまり介入が過ぎると、それに頼りっきりになってかえってあぶないと思う

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:32:10.74 ID:3YUKyLtN0

w204乗りがw205乗りを貶す上等文句
・初期型はすぐ壊れるから！(願望)
・値引き少ないしｷﾘｯ
・人柱乙(願望)
・フロントマスクが下品 (っ鏡)

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:35:50.44 ID:UoP2YTPE0

フロントマスクが下品というより、どうも最近やたら増えてダセーと思ってる新型フィットとバンパー同じ形なのが終わってる。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:41:53.39 ID:FD/sS6c+0

>>834
お前みたいのが一番うざい
お前はいま何乗ってんの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:53:31.43 ID:ukr73hAu0

>>833
補助だし、ドライバー操作優先だから
基本高速道路などの半径の大きなカーブとかで意味がある機能、一般道じゃカーブはアシストだけじゃ曲がり切らないよ
実際使って見て話されてるのか分からないけど

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 07:10:36.54 ID:T5TInucP0

一般道では使っちゃダメだよ
自動運転じゃ無いんだから
一般道でハンドルに手を添えているだけ、なんて馬鹿な真似するわけ無いじゃん

あくまでも、整備された高速道路、それも空いていて条件が良い時のはなし

だけど、絶対一般道でもスマホとかやりながら、自動的に曲がってくれるから
良いんだよーと勘違いする人殺しが出てくるだろうね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:51:40.48 ID:puI87aQr0

誰と戦ってるんだろう？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:12:26.23 ID:68Jer2On0

>>834
ホントこれ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:13:40.76 ID:68Jer2On0

>>838
そういうバカはそもそもメルセデス買える人種とは思えないけど

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:26:13.90 ID:CgyXm1kt0

渋滞の時に楽。
行楽帰りの渋滞にはまった時はあって良かったと思う。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 14:03:57.60 ID:SZdroT2BO

渋滞の時ならトヨタのレーダークルーズと同じ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 15:12:10.67 ID:JgvlPSnti

レクサスの一部車種しかストップゴー機能の無いトヨタのレーダークルコンと何処が同じなの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 15:13:58.84 ID:CgyXm1kt0

トヨタと比較して優れてるとは言ってないが。
全車速追従・自動操舵は渋滞時に便利。
BMWのストップアンドゴーはより羨ましい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 15:16:50.44 ID:MmMLoHIM0

レクサス大変なことになってますけど・・・・・

自動追尾クルーズコントロールテスト
https://www.youtube.com/watch?v=UyQ8gLPzlY4&t=1m53s

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 15:20:44.57 ID:CgyXm1kt0

トヨタは何もない所でも念のため急制動掛けてくれるから安心なんでしょう。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 15:22:01.26 ID:T5TInucP0

>>841
よくディーラーに遊びに行くけど、メルセデス買う客も軽を買う客も大差ないと思った
違いは金持っているかいないか、それだけだよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 15:24:24.76 ID:CgyXm1kt0

メルセデスも前車が隣のレーンに移動した時に、二台前の車が停止してるとそれを認識せずに加速するので、一般道では使うべきではないのかもね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 15:29:25.52 ID:xbB6XFJZ0

あくまでもドライバーの補助

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:53:29.41 ID:SZdroT2BO

車間詰め詰めの首都圏の高速では使えないね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:26:11.86 ID:ySCHvPjC0

うん
首都高で使ったら一番短くしてても割り込まれた
自分は田舎だから一般道で毎日使えるよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:26:38.69 ID:4BA+30Li0

>>851
それは使ったことのない脳内の意見だな
確かに、前方が急にいなくなった時の再加速までもたつくケースもあるけど、車間をあまり空けないで走るけどね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:28:18.54 ID:4BA+30Li0

>>852
割り込まれないための機能じゃないしw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:54:01.56 ID:ySCHvPjC0

>>854
バカかおめえ

割り込まれると車間が突然狭くなるから
かなり急激なブレーキがかかる
だから首都高では使いにくいっていってんの

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 01:29:50.33 ID:vibEEiFJ0

代車で204の前期持ってきやがったw
余りのポンコツ加減に恥ずかしくて乗れなかったw

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 02:22:26.19 ID:X8QBZKkV0

>>856
お前何乗ってんの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 09:43:30.92 ID:tqNTCQ/t0

いつもの回答パターン
1.脳内E、Sクラス
2.嫁の…
現実はスイフト

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 09:48:35.93 ID:+3J5ws4Z0

>>834
ホントこれ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:00:06.63 ID:vibEEiFJ0

>>857
204前期よりもましなのに乗ってるよw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:00:15.70 ID:0a1DxUILO

ヤナセ認定中古で204前期を200万ちょいで買うのは負け組かな？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:03:49.76 ID:5VsHdoHf0

前期はないだろ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:48:08.70 ID:mHUqTJw90

>>861
年に数回しか乗らず、雨もホコリも被らない状態でガレージ保管。
走行2万キロ以下、スクラッチ傷さえほとんどなし、内装に至っては新車の匂い
もほんのり残るC200AVG-Sが出ていたら俺の出したクルマかも。
下取り価格から考えてみて、その価格では買えないかもしれないけど見つけら
れたらラッキーかもしれんな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:31:55.15 ID:mNToq3yp0

2014年式S204 C180AVG なんだけど、これに取り付け可能なヒッチメンバーってある？
ディーラーで聞いたら純正品では適応部品が無いので社外品になりますからお時間くださいって言われて2週間経つが未だ見つからないらしい。
タバートのスモールエッグ引くつもりなんだけど。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 14:46:13.28 ID:vCfK3L1p0

>>860
答えられないのか
残念な奴だな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 15:57:54.44 ID:fF/v5iNu0

ここ来て、貶してる奴なんて、W204も205も永遠に買えないんだから放っておけばいいのに。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:38:51.53 ID:g3AH8jFN0

>>832
まだ納車されてる奴もほとんどいないんだからここで聞くのは無駄と気づけ
心配ならディーラーで試乗比較さしてもらえ
そしてここで報告してくれ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:58:53.20 ID:Rm1rk5Em0

２万キロしか乗ってないのに、ATが壊れた模様

前期だけど、こんなもんかな。次はレクサスに行きます。さようなら。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:14:17.20 ID:56L09ayB0

C250CGI乗りですが、W205 C180とC200(エアサス)の2台、比較
試乗してきた。

悪いことは言わない、エアサスの試乗はやめておいた方が良い。
単なる試乗のつもりが、気が付いたら査定と見積もりを・・・

ただ、今発注しても納車は10月以降と言われたので、少し頭を冷
やしている。

C180は必要十分かもしれないけど、加速の伸びがもう少し欲しい
感じ。C200は明らかに速い。アジリティをS+にすると街中ではぎく
しゃくして乗りづらいほど。

多分、C180だけ試乗していたら、ほほぅ・・・で終わったと思う。
C200の足回りは本当に凄い。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:18:50.30 ID:mHUqTJw90

C250CGIから比べてC200だと加速が悪いと思わなかった？
W204、特にAVG-Sの乗り心地が酷いのでW205のエアサスは良いと思うけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:20:35.87 ID:Q5BtGmIhO

ギクシャクするのはATの完成度が低いからだろう？
予防線張るなよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:12:57.64 ID:7H+13Pk9I

205試乗して来た。
後期180AMGスポパケプラスとの比較だが、
確かに180じゃちと物足りない。
200はいい感じだったので乗り換えるならこっちかな。
ワゴンしか眼中に無いのでどのみち待ちだがATのギクシャクも204より酷い気がしたので9ATを待つか。
いずれにせよもうしばらくは204で行くか。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:18:44.51 ID:nur+htRk0

W205出たばかりで、在庫車S204を120万値引き＋冬タイヤサービスって言われたが、買い？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:12:04.05 ID:X8QBZKkV0

>>873
ヤナセ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:18:19.51 ID:ernWlskw0

>>869
W205は乗ってないけど、メルセデスのエアサスは良いよね。
当たりが柔らかいのにカーブではドシッと踏ん張るのが凄く好き。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:19:23.59 ID:KeqLTKXM0

>>872
え？W204の180とW205の180は同じ馬力&トルクだが・・・

って事は今所有されているスポーツパッケージも動力性能は物足りないと思いながら走ってるって事？

しかも公式な0ｰ100キロ加速数値もW204180は8.7秒に対しW205180は8.5秒なんだが・・・

もしかしてアジリティの設定がエコになってたのでは？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:50:19.82 ID:7ZuMN3yc0

>>832
W205は知らないが、同等機能を持ってるEクラスで言うと、パーキングアシストは微妙。
車と車の間に一台分だけスペースがある場合しか使えない上、駐車位置を検出出来ない事もある。
実用的ではないが、初めの数回は面白いので試すかも。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 06:31:26.48 ID:lo7nomVf0

>>876
カタログ数値での比較など何の役にも立たん

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 08:16:25.84 ID:mKvxj5qA0

CLA180とW205のC180で、加速感は違うの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:14:00.48 ID:KeqLTKXM0

>>879
エンジンのスペックも違うし、CLAの場合はDCTだからどうしてもゼロ発進はもたついてしまう感があるね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:00:17.45 ID:qq/AWKIY0

>>873
５年くらい乗るつもりならアリ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:29:28.22 ID:nKWlrb6V0

>>873
300前半？　お買い得だよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:47:03.39 ID:yQroLUpK0

>>864
タバートを引くならヨーロッパタイプのスワンネック型になるので、国内に代理店のあるThuleかアンブラリモーチから車種対応のヒッチメンバーが出ています。
トレーラーの販売店で取り寄せて取り付けもしてくれると思うので、聞いてみたら？
ちなみに車両側に取り付ける配線ソケットキットを車種専用タイプにするならば、取付後にディーラーで設定が必要なので、やってもらえるか事前に確認しておいた方がいいです。
うちの近くのヤナセではokだったけど、無理ならば、汎用のリレーキットにするという方法もあります。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 06:44:44.95 ID:PC5KtrXa0

ドヤ顔中古乗りが増殖中だな！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 08:52:41.42 ID:8d8m14a20

DQN仕様のいかにも中古で買ったようなクルマなんてほとんど見たこともないし。
CクラスってEとかSに比べると中古車オーナーが少ないように思うのだけどな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 19:25:45.41 ID:M8tzP/q40

確かに、変な改造も見ないし、新旧関わりなく、ワンオーナーで永く乗っている人が多いと思う。
いかにもベーシックな道具らしい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 06:36:16.46 ID:7lnr0S210

w205が発売された今、街で見かけるw204は皆中古乗りに見える不思議

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:57:11.35 ID:Aq7/MUsH0

ナンバーだけでは判断しにくくなったが、ドライバーの雰囲気で中古乗りか
新車からのオーナーかということはほぼ判断できると思う。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:26:42.08 ID:rbRoDxe90

街で見かける全ての車は中古車です

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:57:27.99 ID:yhRjWCD40

俺は1年前に5000km走行の後期を中古を買ったよ。
370万くらいで買えたので満足してる
あと2年乗ったら手放すけど

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:56:55.51 ID:pk46PZGe0

餌付けて釣り針投下しないで良いよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:19:23.30 ID:z+wcuyMT0

>>889
うむ
日本は、納車したらその時点で３割くらい価値が落ちるからなぁ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:24:40.27 ID:udWf+BX20

購入を検討している者です。
先日、ワゴンを試乗してきましたが
グリルのプラステックのスリーポインテッドスターは安っぽいですね。
レーダーセーフティの宿命でしょうか？
グリルを交換するとレーダーセーフティは効かなくなるのでしょうか？
よろしくお願いします。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:26:39.34 ID:VRk76DxA0

>>893
グリル変えてもレーダー効くけどお勧めしないよ
あのフラットなエンブレムはレーダーセンサーのカバーなので、立体的なエンブレムにすると隙間から虫とか飛び石がセンサー直撃

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:32:46.15 ID:7lnr0S210

ワゴンRからの乗り換えを検討してます。いきなりベンツに乗り換えると世間の目が気になりますけど大丈夫でしょうか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:37:10.25 ID:QTbRWaKt0

>>895
もう気になってるじゃんｗｗ

Dの人になら気にする必要ないやろう
軽の人らもちょくちょく見かけるし気軽にいくといいよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:42:41.98 ID:WUz8/JIh0

隣近所からあらぬ疑いをかけられる

898 ：893：2014/07/24(木) 20:51:52.82 ID:udWf+BX20

>>894
レスありがとうございました。
これでMBは選択肢から消えました。
Sもどきのプラステックグリルは・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:57:11.53 ID:xZvlHQCi0

買えないんですねｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:14:51.70 ID:KFs1QXIr0

近所の目気になるならボルボやワーゲンにしておいたほうがいい。

地味だけどCや3,A4より衝突安全性は上だし、国産競合車種とは目に見えて剛性も違う。IIHS,NHTSAなどの米国の試験の結果。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:54:57.39 ID:xZvlHQCi0

なんで故障だらけのワーゲン勧めるのか、理解不能

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:23:22.11 ID:b9Eah7Hn0

>>895
ベンツってのは一般にSクラスをイメージするからCなら大丈夫、ベンツって認識されないよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:33:24.19 ID:IYcwCtLB0

>>895
今から204に乗るんだったら誰も気にしないんじゃないかな
と言うか世間からは中古で見栄貼りやがってw
って思われるだけだと思うがw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:43:37.87 ID:rRHlCLlC0

【W205】メルセデス・ベンツCクラス 5【S206】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406220145/

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:31:11.93 ID:6waI+0mG0

>>898
気に入らない所があるなら買わない方が良いけど
あなたが何か勘違いしているような気もするなぁ
グリルはRSPの有無関係なくプラスチックだし Sもどきって？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:44:30.23 ID:9jZCq4ph0

AVG顔ベンツマーク表面のプラが嫌で、エレガンス顔ならと思ったが、
エレガンス顔にもプラの板があって嫌になったってことじゃ??　推測ですが。
確かにベンツマークは中が抜けている方が良かったなあと思うが、こんなことで
選択肢から落とすかなあ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:31:31.29 ID:3QG+tMmb0

買わない理由が欲しかったんじゃない？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:47:44.43 ID:7XQpj4Vs0

そもそもCなんだから、周りも気にしないと思うがなぁ。財布事情ツツヌケの社宅や官舎住まいで1000万も稼げないようなのならともかく。

E以上ならともかく、Cごときの購入動機なんて、駐車も細い道も国産車より楽な多少安全な実用車ぐらいにしか思ってないよオーナーは。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:50:08.98 ID:VPmrQdOv0

age

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:20:17.81 ID:O77+/7mV0

教えて頂きたいのですが、w204の前期と後期の完成度の違いといいますか
前期のダメな点はどんな所なんでしょうか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:20:59.16 ID:rIyDmpzS0

俺は凄く気にするな。
わーベンツだって。
だって204って代表的ベンツ顔じゃない。

むしろＣだのＥだの細かいサイズ違いなどいちいちチェックしてないよ。
Ａはパっと見て安そうってわかるけど。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:25:11.14 ID:S1tzvrnP0

>>910
別に前期がダメというわけじゃ無いけど、後期にしばらく乗ってみたり、
洗車したりした後で前期を見ると、いろいろとよく解るよ
一言で言えば、後期の方が金かかってる

ベンツと認識されるためにはあのマスコットが重要なんだけど、
クーペ顔だと無いんだよね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:45:07.48 ID:rIyDmpzS0

最近23区内で見かけるのは後期ばかりな気がする。
前期乗りはみんな買い替えちゃったのかな？
早くないか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:47:33.84 ID:lN8U4GN20

>>913
都内で前期もたまに見るけど、ドアミラーは全てカニだね。
コンプレッサーエンブレム付けてるのは完全にいなくなった。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:14:54.03 ID:oNyOTUud0

メルセデスは昔から法人名義の2～3年乗り換えオーナーが多いし、
3年落ち以上の中古外車は人気ないから地方か海外に流れているんだと思う。
3年未満なら償却率が高く取れて保証も付けられるからと買って2年乗る法人も結構居るけど。

最近は安価な価格帯の国産や軽まで買い替えサイクルが速くなってる感じがする。
バブルの頃は2～3年乗り換えは当たり前だったけど、その後しばらくは
平均使用年数が延びてたんだけどね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:28:23.43 ID:qFDn3gqY0

メルセデスでは毎度のお約束だが、前期で目一杯コストダウンしておいて、後期で装備充実と完成度が目一杯。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:36:07.78 ID:6My4BeOJ0

>>910
SCという大昔のｴﾝｼﾞﾝを載せている点で終わっている

がさつなｴﾝｼﾞﾝ音、効率の悪い過給

実用燃費の悪さ（都内では６～７km/L）

AMGでも５KM/Lは伸びるのに

そして極めつけはあの悪趣味のＡＶグリル

これから中古車価格が100万切るころには

DQN車として日の目を見ることだろう

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:55:22.15 ID:BV8y4qXP0

「日の目を見る」の日本語の使い方がおかしくないか？
普通はこれまで不遇だった人や物事が世の中に認められるの意味。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:58:17.62 ID:6My4BeOJ0

それ以外はあっているんですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:09:27.56 ID:BV8y4qXP0

SCって大昔か？
VWのツインチャージャーはごく最近もエンジン・オブ・ザ・イヤーとってたぞ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:39:57.71 ID:6My4BeOJ0

たしか、ME109のSCも同じ構造のものが

＞VWのツインチャージャーはごく最近もエンジン・オブ・ザ・イヤーとってたぞ

SCとTCをﾎﾞﾛｴﾝｼﾞﾝにつけただけ

まさに枯れた技術の結晶

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 02:14:04.84 ID:BV8y4qXP0

ポロエンジンには採用されてたよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 03:17:27.11 ID:ok02Kg3L0

>>917
S/Cは違和感のない加給で好きだったけどなあ。
耐久性に難ありだけど。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:14:08.15 ID:ssZK8MTg0

前期と後期では故障し易い点が違ったりしますか？
後期型は消耗品以外あまり壊れないとか

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:39:49.31 ID:RknXiE+YO

前期はコンピューターエラーセンサートラブルが多かった

後期ではあまり聞かない

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:14:14.58 ID:6My4BeOJ0

これから出ます

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:11:55.88 ID:Au7ifz460

>>924
ベンツに限らず欧州車はモデルイヤー毎に変更があるので、前期後期も含め最新＝最善ということになり故障への対策とか改善が進んでいるよ。
なので故障のリスクを少なくしたいなら前期より後期、それに後期になって新しいデバイスが乗っかるという事が多いから後期の中でも最初の方と最後の方ではリスクが違う。
なので同じ出費で大事に長く乗りたい人は後期の最終型新車を選ぶ傾向にあるね
モデルチェンジ直前なんて値引き大きいのに信頼性MAXだしw
ただ、じゃあ前期物がダメダメかというとそうでもなくて、今の時点で204前期という事はもちろん中古だろうけど前のオーナーがちゃんとディーラーでメンテしてれば対策品てんこ盛りで信頼性は上がっているはず。
でも対策品では完治しない問題もあるし中古の場合は購入価格の安い分をメンテ費用に回せる気持ちがないと維持は大変だよ。これは他社でも同じだけどね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:26:59.37 ID:YtoADndq0

確かに前期中古買って、生まれて初めてATの不具合に当たって、落ち込んでますｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 15:37:58.06 ID:NgGKULEf0

>>928
ガラスのATと言われていた時期があったけど当時は機械式AT。
コンピュータ制御になってもATが壊れることってあるんですね。
ご愁傷様です。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:38:29.10 ID:Au7ifz460

>>928
どんな車でもそういう事あるし苦労するかもしれないけど、
たった数回のトラブルで「輸入車は・・・」的な決め付けとか悪いイメージ持たないで欲しいな。
色々手をかけて直してやれば愛着もわくし、次ぎ買う時のための良い経験したと思って。

W205も出たけど、今回新搭載の機構はトラブルあるんじゃないかな。
RSPは上級車種からの転用だから良いとしても、エアサスとかね。
それが落ち着いた頃に9ATとかになってまた初期トラブル出て・・・
そういうのが落ち着いた頃に新車で買うと安心だけどその頃にはW206の噂がちらほらw
このスパイラルにどういう風に自分のカーライフを入れ込むかなんだよね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:55:09.57 ID:FUYz1xhW0

「たった数回のトラブル」って、輸入車乗りはどんだけ忍耐強いんだ？
国産車なら同じ車に10年以上乗り続けても数回もトラブル起きないぞ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:07:54.03 ID:nYCqVqYi0

工作員乙だな
マジで部品の信頼性はないから

メルケアで対策部品組み込んでリコールにしないで
誤魔化してばかりだからwww

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:17:27.39 ID:dEZdxR2LO

W205スレでステマばかりしているMB及びヤナセ社員達
トラブルに苦しんでいる既存顧客のフォローをしなさい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:39:35.34 ID:Au7ifz460

>>931
忍耐ってw
耐えられないなら売れば良いじゃん
気に入った車なら代わりがないから耐えるんじゃなくて直すんだよ

>>932
国産も似たような物だと思うけど。
対策部品入れてくれるなら誤摩化してる訳じゃなくて対策してくれてるんじゃん
誤摩化すってのは対策部品じゃなくて同じ部品を取り付けて消耗品として定期的に交換しちゃうようなのでしょ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:54:17.23 ID:6My4BeOJ0

直す金が高いだろ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:56:59.00 ID:Au7ifz460

なんか可哀想だね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:09:47.76 ID:coTASZdf0

>>929
電子制御でも初期7ATは酷いよ。W220,W211後期あたりの奴。
途中で改良されたけどね。

ラジエターの作りが悪くて、ラジエター内蔵のATFクーラーからクーラントが
ATFに混入して壊れるパターンと、AT自体のバルブボディが壊れるパターンの二つだったかな。

この時代の7ATは5ATの上に二段追加しただけの様な感じで、W204の7ATみたいに
クロスしたギア比で変速速度の速い物ではなかったしね。
それ故、中古市場では壊れる上に7速のメリット無しと言うことでW220,211の7速車は完全に避けられているくらい。
あえて古い5速の年式を買ったり。

204初期もその時代の評判を引きずっていて、新車購入でもC250/300/63の7ATを避けている人が居たと思う。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:14:55.05 ID:Ift2sdtB0

W205の180試乗してきたが、内装のデザインくらいしか進化を感じられなかった。
内装も質自体は変わってないし、段差の突き上げが大きく、悪路のロードノイズも大きい。
確かに軽快感はあるが、ネガを潰さないとただ剛性感が薄れただけになってしまってる。

後期に期待だな、コンセプト自体は良いからもっと煮詰めてくれ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:15:14.28 ID:ZxYgclqF0

>>930
928だけど、３０年クルマ乗ってきて、初めてAT壊れたからショックです。
E46は７年乗ったけど、エンジンやATのトラブル皆無でしたので、外車は壊れないと思い込んで中古に手を出しました。
でも、故障がやっぱり一番嫌いです。
W205に買い替えようとしましたが、在庫が一台もなく、そのまま修理へ。
買おうとしても買えないなんてｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:52:31.87 ID:uMTHfSsc0

来年3回目の車検受ける予定のうちの初期型W204の故障は
1. ドアミラーの倒す時のキー音　(対策スイッチ取りつけ：メルケアで対策)
2. ブレーキ時に後輪からキー音　(ローター交換：メルケアで対策)
3. ステアリングアングルセンサーの故障　(2回目の車検で交換(有償))
の3回だな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 06:14:59.56 ID:1GUzQJui0

>>934
対策部品はリコール又はサービスキャンペーンだよ　国産車は

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 06:35:43.36 ID:aI01rogY0

>>941
あのさ、リコールって基本的に人命に関わる物しかないんだよ
なので国産でも輸入車でも同じ。
サービスキャンペーンと称して秘密裏に対策品と取っ替え、メルケアで対策品に無償取っ替えだから国産と大差ないと言ったの。

何か理由付けて叩きたい、文句言いたいんだねw　変なのw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:05:59.41 ID:mdRAOG2k0

トヨタはちょっと前に米国で叩かれてから不具合に敏感で、やたらリコール多いな。
GMみたいに隠し続けるよりは良いけど。
日本で外車のリコールってあまりニュースに出ないね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:25:29.05 ID:1GUzQJui0

>>940
ステアリングアングルセンサーまだ壊れるんだw
203 211でも多かったよね

>>942
なんでそこまで擁護するのかな？

無料のメルケアは三年まで、あと二年は有料w

>>943
メーカーが販売してないから甘い

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:58:40.49 ID:rNR3i/8g0

>>940
1と2の故障?(というか不具合)は204後期になって直ぐ購入した車でも発生した。
キーキー音対策はロータ交換では無くパット交換だった。
対策品にランニングチェンジする訳では無く、言って来たお客にのみ対応しているのかな。
まあ、国産でも同じと思うが。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:13:01.80 ID:BbixP1iA0

>>945
IS300hのブレーキの不具合も申告した人にしか対応しない。
知らない人はHVのブレーキはこんなものだろうと思っているだろう。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:24:14.51 ID:KcirAvkP0

>>944
無料のメルケアは三年まで、あと二年は有料w

初めの三年も有料じゃなかった？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:40:31.96 ID:4tBPjSuYO

ベンツなんかリコールやったら会社の存続が危ういのでは？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:03:01.55 ID:Gcupje4N0

>>947
知らないならレスすんなよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:06:35.09 ID:vwjn2v4q0

ベンツも文句言った人勝ち
みたいなところはあるな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:17:36.10 ID:4tBPjSuYO

大量に売れ残った
C180ＥＤどうすんのよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:16:34.54 ID:VGIwTdpA0

>>951
順調に在庫が捌けているそうな
恐らく、もうほとんど無いんじゃないかな

これからはワゴンもガンガン処分価格で売っていくからなぁ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:24:25.34 ID:KiqJBbjL0

なーんとなくクーペが余ってる感じがするよね
あれは苦労するだろうなあ
新しいうちが花みたいな車だから安売りしても売れないような

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:55:45.83 ID:EwRV+Mif0

カーセンサーで見るとワゴンの方がたくさん残ってる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:58:05.73 ID:EwRV+Mif0

2014年で絞り混むとワゴンが101台でセダンが30台

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:25:20.15 ID:4tBPjSuYO

180ＥＤワゴンのダサさはメルセデス暗黒歴史の金字塔を打ち立てたね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:10:42.08 ID:hFGKvcAG0

ワゴンは良い車なのに

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:20:55.15 ID:sAObZpFv0

定期的にEditionCワゴン叩きが湧いてでるけど、買えない奴か。
何がどう違うのか言ってみな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:52:58.96 ID:hFGKvcAG0

こんな形で投げ売りされるのは悲しいね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:35:54.05 ID:YRHG0DBN0

>>938
激しく同意

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 08:01:29.92 ID:KgIIc94h0

今度のＣは、ＡＢで獲得した顧客層のステップアップを狙っているのかな？

今までＣに乗ってきた人は無視かよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:51:34.68 ID:38fzbPkDO

180ＥＤはあまりに醜い
専用ホイール、専用グリル
この二つのアイテムで墓穴を掘ったな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:11:29.93 ID:mE250lCV0

旧型買う人がそんな細かいこと気にしないと思うなあ
細いタイヤとレーダーセーフティ、キーレスやシートヒーター付けて安い！の方がいい

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:11:52.75 ID:8SLvipmfO

204はコレから、グリル･デュフェザー･4本出しﾏﾌﾗｰ･車高チョイ下げ･のAMG仕様や、DQN仕様が溢れると思う。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:16:09.03 ID:38fzbPkDO

モデル末期の限定車をあそこまでダサくする理由付けがわからない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:26:01.56 ID:KgIIc94h0

犯人は金太郎君か、その取り巻きだろう

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:00:38.72 ID:n8XeNp0U0

所詮、好みの範囲の話しにそれ程粘着するのは買えなかったからだな。
貶してる本人がどんな車に乗ってるのか見てみたい。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:28:45.02 ID:KgIIc94h0

はいはい
夏休み夏休み

次

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:29:48.56 ID:38fzbPkDO

購入の選択肢に入らなかった

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:51:24.62 ID:UEVam2b80

あれ？ED Cのグリルって評判良くないの？
S204最終型AVG買ったんだけどグリルのシルバーの部分（メッキじゃなくて）をブラックアウトした方が良いかなと思って塗装するかED Cのと交換するかのどちらかを考えてた。
C63化けとかはしたくないけどホワイトボディにあのグリルのシルバーは浮いてる気がするので。。。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:00:23.59 ID:CC3fvHpc0

大量の売れ残りをどう処分するか
見ものだな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:19:46.38 ID:gns8HZUa0

すぐに無くなるだろ…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:22:36.19 ID:yY6vo9EO0

editionCワゴン気に入ってる
グリルもホイールも好きなんだけどなあ
すれ違うCクラスって鉄板みたいなホイールばっかりだし。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:30:16.14 ID:GBuNhx2A0

ｸｰﾍﾟトレンド　１００くらい値引くかな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:31:05.63 ID:s5DYqxa10

>>973
EditionC、セダンもワゴンもいいよ。
ホイール、グリルとシンプルな内装、シート、RSP。
やはり最終型は完成度高い。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:54:53.15 ID:0zrOOIlPO

ステマが痛々しい
９月の決算期にも捌ききれないと思う
あのダサいデザインでは

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:21:20.26 ID:K6FYwd8o0

あれってダサいの？ポイントが分からん。
じゃあ新型は格好良いの？

個人的には丸目の時の方が好きだった。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:43:50.14 ID:Kv1OPeMl0

クーペはまだ大きな値引きはないと思うよ。
2015か2016に新型になるらしいから。クーペもEDが出て、値引きじゃないかな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:48:55.27 ID:c93eIu0P0

前期とバンパー形状が同じじゃね
後期は基本ハの字なんじゃ

なによりホイールが問題なのでは

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:03:05.62 ID:ZUvurHqA0

W204の銀色ホイールはW202の頃のプラスティックカバーみたいなんだよね。中は鉄ホイールのやつ。
だからEditionCのホイールの方が良い。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:32:52.82 ID:c93eIu0P0

W204はほとんどAMGデザインのホイールでしょ？
１７インチか１８インチの５本スポーク

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:53:22.07 ID:0zrOOIlPO

ＥＤワゴンはヤナセ社員の足になるしかないな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 15:53:13.16 ID:oPzs795KO

げっあのヘンテコなバンパーは前期のかよ
MBらしいやり方だ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 17:11:49.78 ID:I4R/OxJb0

そんな訳ないだろ。
後期直ぐに出ていたAVG用だよ。まあ、あんまり変わらんか。
AMGスポパケ顔で出せばまだ良かったのに、何で変な差別化するんだろう。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 18:38:20.03 ID:IRnVoRQi0

EditionCのベースはオリジナルのC180だから、バンパーも同じ。
前後長もAVGより少しだけ短い。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:30:56.67 ID:3sSJMMsc0

>>654
これ、以前レス書いた人以外に購入した人いますか？
どんなホントに他の機能に影響でないのでしょうか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:38:05.41 ID:opC9Kllr0

／　　＼　　→GOOD

＼　　／　　→ＢＡＤ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:46:55.32 ID:zuywo95f0

>>986
買ったよ。
TV視聴制限だけでなく走行中に制限されていた項目全て解除される。
TVやNAVIのコンピュータは車両ECUとは別だから影響ないよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:13:00.24 ID:R1jvcrGxO

次スレだじょーん！！！
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 35【S204】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406729346/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 06:55:02.64 ID:DkFL0VSd0

型落ちって書けよ！紛らわしい

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:32:56.02 ID:AtOwFS0O0

型式が書いてあるんだから型落ちは関係ないだろ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:07:03.20 ID:dBHrc04D0

ここほとんどお金の話でツマラナイ。w204好きな人のコメント読みたい。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:27:10.53 ID:U8JXfDOM0

そうだね。自分はレクサス、BM,Audiといろいろ試乗して、W204が一番だったから3月に買った。
新型Cは承知の上。
コンパクトでしっかりした車体、シンプルな内装、必要十分な装備(最終型だから一通りついてる)、とにかく基本がちゃんとしていて、長く乗れると思った。
3年乗り換えなど考えず、道具として使い倒すつもり。
人生最後の車かも。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:03:49.24 ID:J19reol60

使い倒せるほど耐久性あるの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:52:32.62 ID:K093lDVE0

ＡＴ壊れるよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 17:01:06.04 ID:M31iLHpNO

>>993
後50年も乗るのですか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:05:10.88 ID:mFeQFouv0

>>993
同意。
3月にS204買って、205のワゴンが良ければ
また買い替えと思ってたけどセダンの試乗したらなんか購入熱が冷めた（笑）
いちばんガッカリしたのはドアの軽さ。
軽量化はわかるけどどっしりしたのがなくなった。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:23:12.54 ID:oz7EI1Yx0

わかる
アルミ化、大型化、軽量化は安っぽくなる
204の方がドイツ車らしさがある

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:25:12.65 ID:oz7EI1Yx0

204を乗り潰したら次はジャガーかな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:36:43.79 ID:bJDFpH6v0

1000ならNXヒット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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