【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 22【AXELA】
>>1 乙
テレビ裏コマンド犠牲にしてV30入れる価値あるんかね?
>>3 マジでTVバグ消されたのかな〜。
このまま29でもいいや。
Dの担当が、試乗車をバージョン30にUPして 試してから連絡くれたのだが…やめておいたほうが と。
31に期待ですね とw
>>4 でもこれってマツダの中の人が、マツコネ不満を少しでも和らげようと
仕込んでくれたんじゃないかって思ってるから大事にしたい
実際テレビ見ちゃうと裏でナビが再起動してても気づかないしw
30は改善もあるけど前スレ見る感じ改悪もあるみたいだね
アクセラってテレビの電波の感度悪い気がするんだけど気のせいかな
>>7 アンテナがフロントに4つだから後ろからの電波は受信しにくいだろうな
>>3 ないだろ。
何が良くなったのかも分からないし、
公式に次が控えた未完成品だよ?
>>7 フルセグ、ワンセグの切り替えオートをワンセグ固定してみたら?…俺そうしてる。
あの画質ならワンセグで十分w
元々地上波をデジタル化したことで、アナログより入りにくくなった 電波の到達範囲が狭いので、ちょっと郊外に出るとダメだね
ドア開閉時の音が、いい音するね ここが一番気に入った
>>11 電波が入りにくいから4基あるのに
全部フロントに偏らせちゃ意味ないよな
マツダいいと思って買ったのにな〜 不具合認めてるのに公式にアナウンスしないって企業の姿勢を疑う。 バージョンアップしに行けってしきりに言うやついるけど、肝心のマツダは何にも言ってこないじゃん。マツダ自身もそんな小手先で解決できると思っていないってことだよ。 30とか31とかも、ディーラーから引っ張り出した情報で全オーナーに連絡なんかない。黙ってればこのままやり過ごすんじゃないかってくらい信用できない。 クルマはいい。マツコネだけが残念。
>>14 点検ついでにバージョンアップしようとしたら未入荷だったよ。
何もしてないのに自宅設定は消えてた。
どうせ自宅まで正しく案内できないからいいんだけど
自宅前は4m道路、正しく案内してくれるかなぁ (G-BOOKは案内してくれなかった)
>>14 31は変更点も多くてこれ以降しばらく(数ヶ月?)はVerUPが基本的にストップするから
ディーラーからサービスキャンペーンか何かで通知が行くらしいよ
ナビは「使わない」、「現在地が分かれば良い程度の地図代わり」、「前のナビが骨董品か安物」
と言う人以外は大体マツコネナビに不満持ってると思うし、そういう人達がどんどん声を上げていけば
マツダも無視出来なくなるはず
なので、どんどんディーラーなり、ドライバーズボイスなりのネット上に不満点や不具合等の希望、要望
を上げていくべきだと思う
>>14-17 大賛成。
アクセラは国産Cセグ中、最高!
今、v29だけどv30にUPして何のbugfixが行われるのかオフィシャルアナウンス無し。
なら俺の筐体不具合に対応改善されるか不明だろ?
土日休みの無い身にとって、頻繁にDへ持ち込む暇は無い。
最近MRCC使い出してから速度確認は下のメーターからHUDになた 右手の親指はCancelボタンの上 HUDは日の当たり方によってプロジェクターそのものが映り込むのが気になる あとやっぱキャンセル表示長いね(´・ω・)
>>17 ありがとう、その通りだと思う。
この31だって「正式にアナウンスがあるらしい」ていう噂みたいな情報。
リコールまでいかなくても、ホームページ上で
「マツダコネクトにおきましては、〜などの不具合が発生しており、ご迷惑おかけして申し訳ありません。何月何日に改良予定です。改めてマツダよりご案内差し上げます。」
ぐらいのアナウンスできないものか。
失敗を許さないって言うんじゃない。
高い買い物してるんだから、もう少し誠意ある対応をしてほしいね。
自分も地方出身者だからマツダの挑戦は応援したいのに、こんな情けない対応でやっぱり田舎者だと思われるのが悔しい。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 10:28:55.04 ID:4GKHo45i0
マツダは昔から、開発は優良だけど、経営が糞なんだ。 経営陣がまともだったらもっと発展した会社になってたわ。 期待するだけ無駄。
>>20 もう何回かその辺の情報を公表してよと言っても、いまだにまるでなし。
ディーラーに情報がないのか、バージョンアップしてもらう際にも情報を出してこない。
今のところ全部こっちで調べなければいけない。
内部でどういう処理になっているのか、ベータ版扱いで正式版はまだだから情報待てなのかもしれないが、
売りに出したらそれがもう正式版だし。(公式にベータ版なんて話ないしなw)
の割には、この扱い。
だからV31以降も、まるで期待できんよ。
マツダは量産品扱っているという意識があるのだろうか。今のところマツコネの対応については完全に屑。
ファイルサイズが結構増えてる。 どこが変わったんだろう。
>>23 説明書を改定しても肝心のマツコネハードとソフトが根本的に変わらないようでは
それとこの取説はバージョンいくつの取説なんだろう?
V28あたりとV30では若干異なる部分もあるだろうし
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 11:22:31.75 ID:ttUEjaIc0
今後、マツコナビに日本メーカーを採用する可能性はあるのだろうか。 無ければ希望は無いな。 今やってるアップデートや今後のアップデートも、既に国内ナビではあたりまえの機能だし未だにナビアプリにも追いついてないし。 このままでは、まともに使えるようになるまで5年くらいかかりそう。 こんな中途半端で出来損ないの商品久しぶりに見た。
何か前スレからナビが糞ってレスしかないけど この車って他に良いところないどうしょうもない車なの?
みんな! オイルってなに入れてます? ゴールデンエコが基本と思うけどカストロールのプロフェッショナルが 気になる存在なんだが。
>>27 むしろ車は基本的に良いところしかない
予算と用途に合わせてG1.5、G2.0、D2.2と選択出来るし
収納が少なかったり、D2.2はBOSEやサンルーフが強制などの悪い所はあるが
車自体の良さを否定するものではないし
>>27 そんなことはないとおも(´・ω・)
走りとかに関しては個人個人で多少印象は違っても、前評判とか試乗レポの
評価を真に受けても実状と差がないから語られないだけかと
>>29 そういうのじゃなくて実際に乗った感想がないんだよね・・・
聞いてもマツコネ糞!ばっかりだし
300マン迄で運転&乗って愉しいセダンのベストはコレでしょ! 5月納車たのしみだ
>>31 車自体の感想は納車ラッシュ時に大体語り尽くされたからなぁ
>>34 頼めば同じ系列の他店から車持ってきてくれる
>>27 逆。
「ナビが糞」って以外は他に欠点が見当たらない最高のクルマ!
1BOXじゃ無いし収納やウォークスルー等の居住性は少し論外。
結局、評価の矢面に立つのがマツコネしか無いんだよな。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 13:49:57.41 ID:VGRodZZ00
全部完璧だと千葉みたいなキチガイが憤死するから、 わざと隙を作ってる みたいな♪
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 13:54:37.70 ID:/QvWXSaY0
15Sの見積もりが260万だった メーカーオプション全部とナビSD、ETC、パックでメンテ コーティング、諸経費入れてだけどな
ハイブリッドの納車待ちです。 ハイブリッドは18インチが非推奨っぽいので17インチを考えています。 (というか、適合サイズのタイヤが有るので、、、) ホイールを純正流用しようと思っていますが、オフセット+52.5だと純正より内側になっちゃいますよね? 17インチ履いている方のアドバイス等あれば幸いです。
なにこのクソみたいなマンセー具合・・・ 気持ち悪い
マツコネで聴けるAhaって結構良いね。 80年代ポップス最高。
>>41 気持ち悪いのはお前だ って言ってもらいたいの?
シグネチャーいるみって、どんな仕組みなんですかね? LED?それとも有機EL? 詳しく知りたいです
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 19:49:52.25 ID:vSxpb8F80
>>39 260万出すならいっそメーカーオプション・オンパレードのXD買ったら?
パックでメンテとコーティング外し、ナビSD諸経費込み290万だったけど。
マツコネ関連の不満が多すぎて他のちょっとした不満が埋もれてるだけ マツコネは今のうちに膿を出しておけば改善してくれるかもという希望もあるしな 万が一マツコネの不満が解消されたらもうちょっと他の話もできるだろう とは言えマイナーチェンジでもしないと直らないだろうから現オーナーには還元されないかもしれない
XD買うカネはあったがどーしてもハッチバックエクステリアが俺的だめだったから、 セダン15S(MT)を買った 2019.03にセダンXD(MT)あったら絶対買い換えるぞ!
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 20:35:24.65 ID:/QvWXSaY0
>>45 XDがSDに諸経費込みで290万ってマジですか
それならそっちも選択肢だね
1.5は鼻先が軽いので、ワインディングの軽快さは捨てがたいけど
太いトルクのXDも魅力ある
それに1.5より実燃費いいかもしれないし
3/3 15Sセダン契約 まだ何の連絡も無いんだが・・ そのくらいの契約日で納車決まってる人いますか?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 20:56:54.98 ID:Kw8CyvwY0
>>49 私は3月6日に15Sセダン契約しました。
私の場合は、DOPをまだ考えてる段階です。
4月20日くらいには最終決定してくれと言われてます。
>>48 下取り入れてだろ
下取り無しで290万はないだろ
>>44 ウイング裏側にLEDテープが入っていて
ドアモールのような透明テープで間接照明のように光を引っ張り出している
ウイング断面をコの字型とすると
下の棒の上にLED、上の棒の先にドアモールみたいな配置
ちなみにウイングは左右別パーツなので中央から二系統用意したほうがいい
これを真似して青色で自作した
一部が干渉して
・グリルとウイングの一部をカッターとニッパーで切断しないといけない
・ウイングの折れ曲がり部分とグリル上の塗装部の隙間が小さく、ドアモールは厚すぎて入らず、3Mの屋外用透明テープに変更した
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 21:30:59.21 ID:Kw8CyvwY0
シグネチャーイルミとナンバープレートホルダーが5mmくらい干渉するようですね。 これを避けるいい方法ないでしょうか?
>>37 いやいやナビ以外にもマツコがダメなところはたくさんあるだろ
むしろ褒めていいのは回転とクリックだけで動かせるものだけ
車としてはかなり満足度高いな
雨の日にブレーキ操作性(かっくん性)がかなり落ちるのと
ATのシフト制御が少し遅いのと
視界が悪いくらいだ
>>54 ネジのバカ穴の隙間分もちあげて固定する
重力で下がった状態から3mmくらいは上げられるよ
元のネジ座面に少し跡残るが妥協
>>53 ありがとう。正体は普通のブツブツ感のあるLEDテープだったとは!
でも、それを光源として間接的に別パーツで光を導き、ある程度ムラの無いネオン管のような輝きを演出してたのか!
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 22:19:07.82 ID:Kw8CyvwY0
【契約日】 1/13 【地域、ディーラー】 大阪マツダ 【グレード】 15SAT ハッチバック 【色】 ブルーリフレ 【MOP】 ディスチャージ、CD/DVD 【DOP】 DSRC、バックカメラ、ナビSD、アルミペダルほか 【生産連絡】 3/11 【納車予定】 4/19 ようやく納車日決まった。長かった。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 22:40:11.87 ID:Kw8CyvwY0
>>60 生産連絡からそんなに時間かかるの!?!?
>>49 俺は2/27 15Sセダン契約で4/26納車
>>60 おめ!
俺とほとんど同じオプション、同じブルーリフレの同じ15SATスポーツです(^^)
zoom-zoom!
>>58 純正の詳細スペックは知らないけど
俺のは25mm間隔のテープで十分つながって見える
中央割れ目は配線の取り回しがきつく、光を配置できなかったので若干暗い
内部の三次元曲面にテープを追従させるのが地味にかなり難しい
バンパー外すのも面倒だし二度とやりたくない
>>61 半月から1ヶ月もあとに契約した人たちに先に納車されていくんだわ。途中、何度か気が狂いそうになったw
>>63 11月や12月に契約した人たちからしたら、これでも早いほうなのかも知れないね。
左前輪だけ段差乗り上げて右にハンドルきったらガリガリって音がしたけど、 左後輪当たりが削れたと思ったら無傷、車体下のカバーが削れたのかな・・・
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 23:06:09.40 ID:Kw8CyvwY0
>>66 15Sセダン
5月初旬生産開始らしいいんだけど
納車いつごろになるかな?
997 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/04/14(月) 23:17:02.04 ID:rvLLeidT0
>>952 当然1速発進だよ
街中でのシフトチェンジの目安だが0km/h→13km/h→28km/h→42km/h→49km/h→66km/h
998 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2014/04/14(月) 23:22:32.94 ID:Fyz2NLxv0
>>997 なにそのメンドくさい操作w
街中で四六時中スコスコ大変じゃん!
999 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2014/04/14(月) 23:24:12.16 ID:8r6losCF0
せっかくディーゼルにしたんだから2→4→6のずぼらチェンジにしろよ
シフトチェンジのタイミングは速度よりも加速度で決めるもんじゃないの?
街中では4速までで十分だけど折角マニュアルにしたんならシフトチェンジは楽しまなきゃ損だろ
246は嫌い
やっと夏タイヤに交換して初めて純正18インチ履いたんだけど 何この車超かっこいいなw そしてブルーリフレの晴れた日の爽やかな青と 曇りの日の深みの効いた重圧感のある青のギャップときたらもうね この色選んでほんとよかったわ
>>60 遅すぎるぞ
俺15SATで1/19契約で4/5に納車されたよ
おめでとう! なんか納車ラッシュだな。 ほんと俺もあの頃が懐かしいって…まだ二ヶ月前だけど。毎日乗るのが楽しみでしょうがない。降りてワクワク、乗ってワクワク。 そして、ひと月も経つとマツコの憂鬱が怒りに変わる…
>>61 それは極端な例だろうね。
なにかトラブルがあったんだと思うよ。
>>65 うわー、そんなに大変なんだな。
にわかで、やろうと思ってたんだが。
光ファイバーみたいなやつで探したら、エーモンの見つかったんだけど非防水で外装不可だったんだよねー。
納車後、初めての洗車をしようと思う。 (MGコーティング済み) 何かアドバイスたのむ。 ちなみにブラックマイカ。
>>75 水で軽く汚れを落として、スポンジでゴシゴシすればOK
>>75 台所にある界面活性剤の中性洗剤で優しくスポンジで
これが一番よく落ちる
豆な
夏タイヤに交換したらiDMの点数上がりまくりww インチダウンしたスタッドレスとは全然違うのな(よい意味で)
>>75 「ゴシゴシ」なんて絶対にNG
明るい色の車ならまだいいけど、濃色系だとヘアライン傷が目立って後悔するハメになる
汚れを落とす時は十分に水分を含んだスポンジを使って、なるべく力を入れずに
汚れが落ちにくい時はゴシゴシしたくなるけど、洗剤を使って優しく
拭き上げを行う前に十分に汚れを落としておくこと
汚れ(砂とか)が残っていると、拭き上げの時に傷をつける原因になる
実はヘアライン傷が一番つきやすいのは拭き上げを行う時
柔らかいクロスを使用して優しく
乾いた雑巾などは硬いので傷がつきやすい
>>75 水をかけながら洗う
スポンジが通るところは常に水が流れていないと砂や泥のせいで傷がつく
と思うから俺はそうしてる
>>75 スタンド行って回るスポンジがあるとこに止める
お金入れる所があるはずなんで入れてみたらだいたい綺麗に成ってるから
後はお疲れ〜みたいな感じでポンポンと優しく残りの水滴を拭いときゃおk
ノーブラシ洗車機はダメなのか?
たぶんキャンセル品だと思うけど契約から3週間ぐらいで納車予定。 人気の無い色だけどw 試乗してみて外見はどうでもいいほど乗り心地が良かったから契約した。
走行中にテレビが見れるようにする裏コマンドってどこにのってるんですかね? 全然見つからないです。
>>84 V30からは不可能
それ以前ならマツコネスレにある
>>74 こんなところで人に聞くレベルならやめたほうがいいよ
と言えるくらいには面倒だね
バンパー外すと途中で買い出しに行くのも辛いし置き場にも困る(風で飛ぶ)ので
事前の下調べと準備と計画がかなり重要
簡単なのは有機ELのミミ付きテープを前から差し込むタイプ
昼間目立つのがイマイチだけどね
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 08:12:03.04 ID:JcM4zbpm0
テンプレ 【契約日】 1月12日 【地域、ディーラー】 【グレード】 15S(MT) 【色】 魂赤 【MOP】 【DOP】 【生産連絡】 3月22日 【納車予定】 4月17日 【その他】 やっと来た〜。永かった〜
>>86 そうか…
しかし、ディーラーでやれてることを、やれないのは悔しいから
色々調べて頑張ってみる!そのうち、、、w
>>88 この間ホーン交換するのにバンパーはずしたけど、やり始めちゃうと思ってたより大変ではなかった
mkjpのdvd見てイメトレはしておいたけど
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 09:13:30.02 ID:0W5WQ69M0
短距離通勤で使ってる方、燃費はどうですか? 自分は、 20STL AT、都内片道7km、11〜12km/Lです。
>>75 スポンジいらない。マイクロファイバータオルで軽く拭くように洗う。
水の跡ができてたらDETAILING LIQUIDおすすめ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 12:31:32.71 ID:l4Yb8+Xl0
2月契約だけどxd今日生産だぜ、東北なんで連休間に合うか微妙
>>75 十分な水で隅々まで流します。
もらっているはずの溶液をつかって、十分に水分を含んだスポンジorタオルで丁寧に汚れをふき取ります。
十分な水で流します。
傷つかない系のタオルで丁寧に拭きます。
トランク部分やドアを開けて水分をふき取る、ウィンドウを上下してついてくる水分をふき取るなど忘れずに。
>>92 オプションの自動格納機能で直ぐ解決。
しかし、未だマツコネは…
ウチの立体車庫は出し入れ時にミラー畳まないといけないから自動格納機能じゃダメなんだよなぁ。 エンジンオンでミラー開かれても畳まないと出られないから意味が無い。 だからあのスイッチかなりめんどくさい。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 14:10:00.54 ID:eZk4S0eWI
>>91 通勤片道15km 朝5Km位渋滞 12〜13Km/L
三日間で1500km走って(高速9割、下道1割 )17Km/L前後でした。
2000STLです。
マツコネのアプリ開発したい。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 14:42:22.39 ID:kWF65f+S0
>>99 Macがあれば作れるんじゃなかったっけ?
明日から2.0MT 発売だったっけ
走行中にガンって音がして、帰ってみてみたらタイヤに太いネジが2本刺さってた ショックだわ・・・
パンク修理キットを引っ張り出さずに帰ってこれて良かったじゃないか
車体が傷つかなくて良かった前向きに考えるしか
>>96 金を払えば解決するものでも
払って良かったと思えるものと
なんでこんなのに払わなきゃいけないんだろう
というのがあるからな
この車は猿渡さんの言うとおり前者だけど
ホーンやミラースイッチは後者だわ
ちょうど一ヶ月点検あるし明日ディーラー行ってくるわ 慢性的にパンクでもしたらタイヤ交換だもんな、心に来る。
なんで2車線の右の方にネジが落ちてるんだよ
>>108 スペアタイヤないけど自走してくの?
なら明日抜け切る前に今すぐのほうがマシだとは思う
パンク修理キットは使うと本修理が高くつくから注意な
オレはピンチカットしちまったぜ。 とりあえず初代で使っていた205/55R16に交換。 軽快かつ当たりがマイルドになった。
2ヶ月目突入ー 連絡一切コネー
4月30日納車予定で今だにディーラーから連絡ないんだけどこんなもん? コミニケーション不足なのかなぁ
1月あたまに契約で2月終盤に代金振り込んで4月3日まで何の連絡もなかったので こっちから連絡取ったら登録も済んでいてディーラー到着も決まっていた 先週納車されたけどね だからそんなもんだと思うよ
>>113 ディーラーオプション取り付ける架装センターはメーカーと休日が同じで
4/28〜5/6までGWらしいよ、休日返上もあるかもとは言ってたけどbyディーラー
>>113 そんなもん
俺は納車日決定が1週間前でその日に入れた入金確認の連絡が納車前日
マツダDの営業は期待してると神経すり減らすからそのつもりでいたほうがいい
117 :
49 :2014/04/16(水) 21:37:42.07 ID:5px+CWSP0
3/3契約福岡 15SAT セダン黒マイカ やっと車体番号が出たって連絡来ました。 納車はGW前後だって。長かったよ。 60氏は遅いよね。 62氏はすげー早いね。 ディーラーの力関係とかあるのかな。
そういやアクセラってオービス情報出るの? 三日後に納車後初の高速に乗るんだけど、前のナビは教えてくれてた
>>117 キャンセル出て廻ってくるときもあるのでは?
>>118 俺はそのオービスポイントを現行ナビからSD経由とかwifi経由で移行したいんだけど。
>>113 なにも言わなければそんなもんだろう。細かい客と思わせれば、車体番号、港着、ディーラ着、車庫証明完了、などなど細かく伝えてくるよ。メールなりTELなりで。
>>118 マツコネさんはあれできるの?って思うことのほとんどが出来ないと思え
サングラスを収納ケースに入れたら、走行中カタカタ鳴る! 音楽をbloothで聞きながら、ナビ案内させたら音楽がプツプツ切れる! くやしいです!
昨日、1ヶ月点検から帰って来た。 マツコネv29から30.00.300へUPされてた。 今まで見れてたTV裏コマンドを5〜6回試したがNG…。 頻繁になってた画面ブラックアウトは今のところ無しなのでキャンセラーが出る迄我慢する。
>>124 > サングラスを収納ケースに入れたら、走行中カタカタ鳴る!
内側にスポンジでも貼ればええですやん
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 23:08:31.89 ID:WhTkPKzM0
>>91 XD AT 某市市街地10km 13〜14km/l
上記は通勤(混雑時)のみのアベレージ
全体平均は15〜17くらい
音声認識のときの 「コマンドを言ってください」 ってのはOFFにできないんだろうか 認識できなかったときにはさらにヘルプだなんだ加わって 長ったらしくて嫌になる
>>125 勝手にバージョンアップされたってことなのかな?ディーラーによって違うんだね
オレのときは、バージョンアップ?あーはいはい、ありましたねそんなの、やります?
みたいなカンジだった
バージョンアップの中身も教えてくれないし、テレビ裏コマンドを優先したわ
XDのオイル交換が有料だったけど勧められてやったら、気持ちエンジンが
静かになったような。。。
>>!27 MTだと20km/L以上狙える
131 :
125 :2014/04/17(木) 00:32:47.28 ID:BiGC77H30
>>129 勝手にバージョンUPと言う訳では無く「頻繁に画面がブラックアウトして困ってる」と伝えたら手直しの一環としてマツコネがバージョンUPされた。
TV観たい人は注意が必要だよ。
前から突っ込んで駐車する時ついアイストップかけてしまって、そのままエンジン切ろうとスイッチ押すと無駄に一度エンジンかかってしまう。 こうなってしまった時の対処法知ってる人いる?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 01:13:24.80 ID:FcSdcRAP0
走行距離7000kmぐらいなんだけど、アームレストに肘おくとギシギシとかペコっって 音がするようになってしまった。。。ロック部分がガタガタするから甘くなってるのかな。 近いうちにDに見てもらおうかと思ってるけど、同じようになってる人いないのかなぁ 肘おくと常になってて安っぽい音だから気になって仕方ない
マツコネ28から30にバージョンアップしたが 以前検索で引っかかってたものが検索できなくなってる 28の時の履歴から引っ張り出して目的地まで設定できるがなんなんだってばよ
この車って結構速いよね おれのロードスターが最強すぎて霞んでるけど日本車でその次位に速いんじゃないかな? 今までレンタカー含めて5台も車乗って試してきたけどやっぱりロードスターが最強だわ おれのロードスターはダウンサス付けててブースト計までついてるサーキット仕様だからアクセラじゃ敵わないのも無理ないよね この前も中央道でMAX135キロも出したけど誰も着いてこれないのw 最強すぎるwww アクセラで俺なら130キロまで出せるよw
>>133 見てもらったほうがいい。
自分もたまにフロントガラスとボディとの接触面から
「ミチッ!」という音がする。
最近、音がした記憶がないから寒いとき限定だったかもしれないが。
>>134 バージョンダウンになる部分があるのか
酷いな
今日朝一で納車だっ! ワクワクして、今起きた。 @那覇
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 06:12:57.83 ID:iJjf4rY10
>>134 話の趣旨とは違うが28の時の履歴ってことはバージョンアップ前のデーターの引きつぎができてるってこと?
前よくここでアップデートするとデーターがクリアされるって出てたけど今はバックアップとって入れてくれるのかな?
氏ぬ・・・
>>128 もう一回押せば音声案内キャンセルされる
松田さん、V31でテレビ裏コマンド復活よろ
テレビコマンド潰されるの早すぎだよな
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 07:53:09.64 ID:XCm4c2fE0
テレビなんて家でも見ねぇのに車の中で見たがるやつの気がしれん
テレビはラジオ代わりに音だけ聞いてる でもまぁ、信号待ちで止まってる時くらい画面見せてくれとは思う
×バグが使えない ○テレビが使えない
試乗車では使えるようにして 製品では全く使えないように仕様変更するやり口に汚さを感じる
バグ直したらやり口が汚いって…
お前らTV見ながら運転してんじゃね?ってくらいにTV好きだよなw 同乗者がーとか嘘くさいくらいに。 事故起こすなよ。
そもそもDVDもTVもいらんのにMOPで何か付けると強制的に抱き合わせで買わされるのがムカつく
その一方で1.5Lにはi-ELOOPが付かない革シートも選べないという謎
>>155 革シートは要らないけどi-ELOOPとHUDは欲しかったなー
>>158 うちのは1.5Lだけど4WDにしたから燃費がイマイチ
i-ELOOPが付いてればちょっとはマシだったかなって
付けても大差ないのかも知れないけどねw
>>158 ATだとアクセル離したら
「あっアンタ今アクセル離したね?ってことは減速だよね?
フットブレーキもったいないからエンブレだよね?シフト下げちゃうよ?」
くらいの勢いで勝手にシフトダウン→エンブレで電荷が貯まってくれて
今の季節2分くらいの信号待ちなら余裕でi-stopなの(´・ω・)
>>140 データは引き継がれてた。
行きつけのラーメン屋を検索してもヒットしなくなってて、過去の履歴ではバッチリ残ってた。
引き継がれるようになったのか。 じゃあ一ヶ月メンテ行ってみるか。
みんカラにあったV30修正内容 【ディスプレイ表示に関する修正】 ・マツダマークのままになり固まる ・ブラックアウト ・起動時エンタメ画面になる等 【ナビ】 ・ルート案内時の曲がる方向とアナウンスが異なる。 ・前回アップデート時の設定中「Use beacon 〜 」の謎の項目を「渋滞考慮検索」に変更。 ・キーボードで検索する際のバグの修正。 ・ナビルートを複数表示する際に、すべてのルートが黄色くなるバグの修正。 ・高速道路下の一般道走行時のルート案内のバグの修正。 ・ナビ画面の中にグレーの四角が表示されるバグの修正。 ・3D 表示の時に陸地が水色に(海)になってしまうバグの修正。 ・ETCゲート表示の後、進行方向の表示などが遅れるバグの修正。 ・ETCゲート通過の際、アラームブザーが「ピー」と鳴る。 【その他】 ・駐車中時でもTVが見られない(停止してサイドブレーキ〜)のアラートが出る。 ・TVやDVDの画質をソフトウェア側で改善 (以前告知されたハード的な改善は後日?)
高速道路の馬鹿ルーティングが直るのか
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 14:26:51.33 ID:VRFgte1X0
ハイビームって固定できないんですか?
>>166 XDのHBC(ハイビームコントロール)?
ならマツコネの設定でOffに出来なかったっけ?
>>166 レバーを手前ではなく向こう側に倒せばいいんでなくて?
そういう意味ではなくて?
・ルート案内時の曲がる方向とアナウンスが異なる。 これ聞き間違いだろうと思ってたがやっぱりあったのか。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 14:45:46.64 ID:VRFgte1X0
>>170 はじめての車なんですかね…
この新型アクセラも例外なく奥側に倒せばハイビーム
呼び方としては手前はパッシング
説明書見ればわかること
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 15:00:37.50 ID:VRFgte1X0
初めてじゃないけど んだっけか?
>>173 ええっ!?知らなかったの?
まずくはないだろうけど、不便でしょ
レバー引きながら運転してたの?
まあ、滅多にハイビームにするこたぁないだろうけど
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 15:17:16.04 ID:VRFgte1X0
あれっおかしいなあ・・・ 一番手前に引くとハイビーム チョイ手前引きがパッシングじゃなかったけ(汗
>>170 ちなみに、左のレバーを上に入れると一回だけワイパー動かすってのもできるよ。
知ってたらすまん。
>>175 どの車も
手前(自動で元に戻る):パッシング
奥:ハイビーム固定
だと思ってた。
車によって違うのかな。
どの車も、ではない。
三菱車は
>>175 のようなのもある
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 15:28:43.76 ID:VRFgte1X0
>>178 たしかにっ!
前回は三菱車に7,8年乗ってました!
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 15:32:44.94 ID:VRFgte1X0
それと もう一件聞きたいんすけど 右折左折しながらの途中で稀に1秒ほど 「ピピっ」って鳴るんですよ。 (サイドミラーの表示は無い) 何なんでしょう?
契約したよ あと2週間で納車
そういえば代車でレグナム乗った時は手前でバッシングさらに引くとハイビーム固定だったなー
20STL契約しました〜 これでみんなの仲間入り
>>180 バンパーコーナーセンサーとか付けました?
ネジ刺さってたの見てもらったら一本入ったみたいなので パンク修理2160円 運が悪かったなぁ
ホンダもハイビームは手前だった。 今は知らんけど
とりあえず、聞く前に取説読もうよ・・・
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 19:03:15.99 ID:VRFgte1X0
>>184 つけてないです。
ナビ使用中に鳴ってる気がする。。。
ナビ使用中のリルートの際って「ピピ」って鳴ります?
>>188 それRVM
ウィンカー出してるときに後ろに何かいるとなる
中央分離帯とか反対側の直進車とかにもたまに反応する
XD AT七回目の給油、満タン方で14.75qの燃費 だいぶんアタリがついてきたか
20STついにカタログ燃費超えたかも
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 19:24:20.26 ID:VRFgte1X0
>>189 RVMなんですかね?
気になってサイドミラー見たんですけど警告灯光ってなかったんですよ。
中央分離帯や障害物も無い場所です。
しかも一瞬だけだったし。。。
でも確かに右折の時だったし、すれ違った対向車に反応して一瞬だけ鳴ったのかなあ?
走行中に警告音が鳴るのは大抵安全装備の音と相場が決まってる
>>47 おまおれ。
HV買ったけど、XDかMSが出たらソッコーで買い換える。
>>194 セダンが復権してない限りありえなそう
アテンザならクラス的にいいんだろうけれども、アクセラクラスだとちょっと厳しいか。
おれもXDのセダンほしかったけれど。
バックアップの件だけど、登録ポイントはちゃんと保護されるの?大丈夫?
>>185 俺ならタイヤ変える。危険だよ。
>>187 それ以前に、ちょっとレバーをいじってみればやり方気づくもんだけどな (笑)
>>195 俺もセダンで追加モデル出たら買い替えたいなー1.5Dか2.5リッターか…後期の最終型ぐらいには出るべ
>>135 XDで言ってるなら、まぁそこそこ加速はあるほうだよね。
それでもNA2.5リッター相当かな。
20sにいたっては、亀だな。
そんな俺も20stlだけどね。
カタログ燃費こそ超えないが、船橋の国道11kmを走ってリッター17.5だった。 十分すぎる
>>196 まだ一ヶ月も立ってないんですよぉ・・・
202 :
128 :2014/04/17(木) 21:24:18.23 ID:lll1xNJJ0
>>143 いや、キャンセルしたいわけじゃなくて
ピッと押してピポッって鳴って「かーちゃんに電話!」って
テンポよくいきたいのよ
>>201 むしろ差がないなら一本のみ交換で安く上がるのでは
燃費はけっこうタイヤが果たしてる部分も大きいな よく転がるわ、トーヨーのこれ。 すでにタイヤ変えた人いる? ミシュランのプライマシー3にしようかと思ってるんだけど。
>>201 >>203 そういうことなんよ。
今なら差が出ないから、今後4年ぐらい使うからこそ今変えておくべき。ただ、OEMのが手に入るのかどうか?
ベリーサから乗り換えのオレは15SセダンMTで十分満足した。 此処に至るまでは随分迷ったけどな。
テレビのバグ技初めて試したけど、思ったよりいいなこれ。 DVD見れたらいいのに
>204 16インチだけどPrimacy3履いてるよ。 純正タイヤはブリのエコピアだったけど一度も走ってない。 比較対象がX-ICE3しかないが、良い。 特に雨天時に全く不安を感じることはない。ま、4WDだからかw
>>204 転がり抵抗の小さいタイヤって流行ってるけど
そんなに燃費に効かないよ
それより空気圧を10%高くする方が効く
今日納車@那覇 180km走行、平均燃費最大17.2km/l 約6時間走行 27℃、海はコバルトブルーで気持ちよかったです。
今日納車@那覇 180km走行、平均燃費最大17.2km/l 約6時間走行 27℃、海はコバルトブルーで気持ちよかったです。
おちつけ
みんな燃費伸びてるなぁ。 15SMTだけど、高速で16.4km/L。下道だと15.6km/Lまでしかいかない。 ある程度速度出たらクラッチ離して慣性走行するようにしてるけど、もしかしてそれが逆に良くない?
こっちはハイブリッド 高速道路で21〜22km/Lぐらい 下道で23〜25km/Lぐらい
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 22:24:11.84 ID:VRFgte1X0
みんなここに書き込んでる燃費って 満タン方で実際に計ったもの? それとも平均燃費データー?
>>212 もう少しすると
ガクッと平均燃費落ちるよ
そこから少しづつ上がってく
あくまで平均燃費の表示での話だが
>>218 マツコより圧倒的に強そうだ
つーか当初のマツコの売りはahaラジオとツイッタ読み上げだったワケで
古くならないナビ(笑)
>>218 さすが金持ちの乗る車は違うな、コネクトしている幅が広い。
いずれこれぐらいの機能が普通になると思うが、現時点では
確実に数歩先を行っている。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 22:55:04.17 ID:VRFgte1X0
15Sだけど 100`くらい遠出すれば平均燃費18`はかるく超えるよ。 ただ実際の燃費はデーターより2`くらい下回るんじゃないかな?
twitter読み込みってできるの?
ぶっちゃけツイ廃でもなけりゃツイッター読み上げ機能なんていらんだろう…
>>225 まぁイラないけど、メッセージ読み上げは?ッて感じ
マツコのスマホ連携で実際使うのは通話と音楽しかないが、それただの青歯の基本機能。。 ナビがスマホのお気に入りやら検索連動するだけで一気に化けると思うが トンネルビューとか考える脳味噌じゃ無理だろうな。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 23:24:34.41 ID:VRFgte1X0
>>202 ピッピッって押せばいいだろっつってんの。
音声案内消えるだけでもだいぶテンポ良くなるだろうが。
それすら待てないせっかち君かよ
>>214 釣りですか?
クルマが惰性で走ってるときクラッチが繋がってればエンジンは燃料カットできるけど、
クラッチ切ったらクルマが惰性で走っててもエンジンはアイドリングしなきゃならないから燃料を喰いますよ?
>>229 そんな怒らんでもええやん
でもそれって結局また最初から音声案内流れない?
ま、明日やってみる
でもやっぱ慣れたら案内いらないと思うんだよね
なのでOFFにできればいいなってやっぱり思うんで
要望として営業の兄ちゃんにでも言うわ
>>216 俺は燃費計のデータ書いてる
ちなみに満タン法ではマイナス0.8くらい
>>230 通信系の仕事してるんで、もちろん気付いてるよ。
MVNO系で安いサービス増えてきているけど、一般化するのは
まだまだ先だろうな。
磐石と思ってたSSLも、OpenSSLの騒ぎで揺らいだし。
>>232 んでもさ、クラッチ切って慣性で走ってても瞬間燃費60km/L表示されるからなぁ。
クラッチ繋がってるとエンブレ効いて減速するのがなんかなーって思うんだけど。
>>235 お前、家電量販店の携帯電話コーナーに最近行ってないだろ?
壁一面、SIMカードのコーナーがあって、SIMフリー端末売ってるんだぞ。
もう一般化してると言っていい。
お前とか言うなよ 車所有できる大人がさぁ
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 00:22:13.27 ID:tjgBOYwT0
WCOTY残念でした。
>>237 そんな事知らない奴いないって、車向けのサービスとして
一般化するのがまだ先だろうなって言いたかったんだ。
遊びの範疇だけど、Nexus7なら先代、現行ともに買ったし
去年イタリアとマルタで現地SIM調達して使った。
4WDの人は燃費どのくらい?
テレビの裏コマンドのやり方消されてる?
>>241 悪い。
高速110キロ(実測)巡航でやっと16km/L
一般道70田舎道で17行くか行かないか。
50未満の都市部で12くらい。
さらに坂があったらもっと悪くなる。
マツコはwifiもついてるらしいのに、それ以前の機能が ままならなくて、それどころではなく先も見えない でも信じたい、初期型購入オーナーを見捨てないことを もし見捨てたらそのときは、マツダ地獄の復活だ
3G回線の話はA3がかわいそうになるからやめて差し上げろ
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 00:55:24.17 ID:nhvp6QaD0
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 01:55:27.18 ID:uE99fQ3R0
>>240 Nexus7(32T)とナビエリートの組み合わせで十分だよ、ナビとしては
スマホでGPSが弱いと高速と下道でおかしくなるけど、Nexus7ぐらいの性能あれば問題ない
>>246 いや、実際そうでもないんだよな
オレも燃料カットを考慮していろいろ試してみたけど、
減速したくない状況の場合に上のギアに入れると
瞬間燃費が60km/lよりも下がる場合がある
何故かというと、上のギアに入れると回転数が落ちるわけだけど、
ある一定以上の回転数よりも下がってくるとエンジンを止めてしまわないように
燃料カットを中断して回転数を維持させようとするから
実際、燃料カットによるアドバンテージが明らかに認められるのは、
停止することが分かっていて減速させたい時と下り坂の時ぐらいだね
あとは状況に応じてクラッチ切るのか繋げておくのか見極める必要がある
燃料カットの信者の人達は、クラッチ切って得することなんてない、と思うだろうけど
実際、瞬間燃費の値が違ってくるわけだから、それは間違いだということが分かる
普通に運転しろ
>>230 たいていの会社は数年間無料だよ
長いところだと10年間
燃費に特化した車じゃねーんだから 普通に乗れよ こうまでバランスのいい車そうねーぞ
アテンザXDにしようと思ったが、ハンドリングのフィーリングが変なのと デカいのでアクセラXDにした。 最高の買い物だ・・・。 ナビはマツコを死なせ、社外にするつもり。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 06:48:43.14 ID:uE99fQ3R0
ナビなんて年に数回しか使わねーだろ。 マツコとっぱらう事なんてできんのか?BMWみたいに車検通らなく なっちゃたりしないの?
wcoty残念だったな。 カーオブザイヤーかデザインオブザイヤーのどちらかでも取って欲しかった
ナンバー移設した実車をみてみたいなー。 結構ここでは叩かれてたけどw あと比較的どうでもいいんだけど、 エンジンかけた時に針が一度振り切れるステッピングメーターって マツダはやってないの?? できるならパーツ買ってでもやってみたいんだけどな。
>>250 ,252
あんたらにとっての「普通」っていうのがどういうのかは知らんが
不必要に燃料を消費しないように考えて運転することはオレにとって普通なのだが
先の道路状況を見極めつつ、減速させるほうがいいか
惰性で進むほうがいいか考えるのもごく普通のこと
っていうか、オレがどんな車に乗ってどんな運転するかはオレが決めることで
あんたらに指図されるべきことではない
俺のやり方に賛同しないスレ住民が悪い!
むしろナンバーをコッテリした装飾で囲って目立たせほうが潔くて良いのではないか
(シッ! 目を合わせちゃいけません!)
ナンバー斜め下にして少しRつけるやつ使って見たけどいいよ LS366だっけな、そんなやつ ピアノブラックに塗り直したほうがいいので 未塗装樹脂じゃなくて下地の綺麗な銀メッキおぬぬめ
>>258 だったら、ここに来なければいいだけだろ
というより、そこまで小難しく考えて燃費良くして何の意味がある?燃料代だって対した節約にならないだろ
そんなに燃費がーって言うならもっと効率のいい車のれ
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 09:57:07.69 ID:LuldrVpD0
XDとっても良いんだけど、アイドリングストップ解除時のガツン!ていう振動と音が気になる。 せめてガソリン車並になってくれるといいんだけどな。 みんなは気にならない? オフにしてるのかな。
やさしく解除しろよ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 10:06:14.27 ID:uE99fQ3R0
>>258 関西人は見栄っぱり。
くだらない嘘の見栄をついたりする。正論で論破されると
顔真っ赤にしてムキになって怒るから面白い(笑)
>>249 >ある一定以上の回転数よりも下がってくるとエンジンを止めてしまわないように
>燃料カットを中断して回転数を維持させようとするから
そういう制御が仮にあるとして、
クラッチ切ってアイドリングまで下がるのと何が違うのさ。
ニュートラルでエンジンまで切らない限り、変わらんだろ。
いやー、アホは困りますね
>>265 極稀に起こるね。何が条件かはわからんのでディーラーで聞いてみるといいんじゃないかな。
自分は、次回行ったときに聞くつもり。
ディーラーには荷が重過ぎる質問だな
>>254 あんたにとっての「普通」っていうのがどういうのかは知らんが
ナビを頻繁に利用して運転することはオレにとって普通なのだが
先の道路混雑状況を見極めつつ、予想走路で進むか脇道にそれて進むほうがいいか考え予想到着時間を計るのもごく普通のこと
っていうか、オレがナビ使ってどんな運転するかはオレが決めることで
あんたらに指図されるべきことではない
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 11:15:14.95 ID:LuldrVpD0
>>269 ディーラーにも言ってみたのですが、「ディーゼルですので…」という解答でした。
ガソリンの1.5と2.0も試乗したのですが、そっちのほうは許容範囲でした。
ディーゼルだから仕方ないのかもしれません。
273 :
271 :2014/04/18(金) 11:16:50.45 ID:EbgCr9lp0
無論、設定は停車中に済ませて走行中は凝視しない。
液晶があの高さにあるのが慣れると確かに今までのナビの視点移動が ちょっと怖くなるね なんとか上手く熟成してくれればいいんだけどなぁ
>>265 トヨタ車あたりと比べると振動が気になるよね
ましてやディーゼルだからなぁ
ブレーキ軽く緩めてエンジン再始動してからブレーキ完全に離して走りだしてもダメ?
AT車だと一気にブレーキ離したほうがスムースにクリープ現象に移ると思う。
>>256 LEGのHPでナンバー移設後の画像出てたよ。
ナンバーを外した跡を隠すパーツも装着されてて、綺麗に仕上がってた。
>>268 いや、燃料カットが解除される時には、実際ある回転数を維持させる力に加えて
その速度を維持させる力も必要になるので、ただ単にアイドリングしている時よりも
多くの燃料が使用される。
嘘だと思うなら、実際に瞬間燃費を確認してみるといい
クラッチ繋げたままアクセルを離すと、最初は60km/lだった数値が、
ある回転数まで下がった時点で40→30km/lと下がっていく
すなわち、それ以上回転数と速度を落とさないように燃料を噴射させているということ
しかし、その状態からクラッチを切ると瞬間燃費は再度60km/lに戻る
ということは、ただ単にアイドリング状態であるならば60km/l程度の燃料しか消費されないということ
燃料カットはどんな条件でも行われているわけではないから、
クラッチ切るのは燃費にとって悪いことだ、と考えるのは間違い
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 12:44:41.62 ID:LuldrVpD0
>>276 >>277 色々試したのですが振動は変わりなかったです。(AT)
オイル交換で良くなる事を期待しています。
自分は慣れれば良いのですが、同乗者が眠っている時などは特に気を使いますね。
ID:PWGzR93m0 そんな制御、ECUや場面によるとしか言えんし、そのURLを 提示したところでお前の主張に何か説得力でもあるとでも? だいたいテメーは納車待ちでもねーのにこれ以上関係ない話題で暴れんな。 こっちは生産連絡来なくてイライラしてんだからよ
>>284 何が違うのか聞いたんあんたちゃうんか?
>>267 やめてよね
関西人をそんなフィルター越しに見ないでくれ!
ちなみに今は引っ越して博多で契約したけど車買うときは品質のいいパーツで組まれてる大阪のディーラで契約すればよかったかなと思ってる。
なんか値引きもスレ見てると関西のほうが条件良さそうだし。
ちなみに、「燃費に特化した車じゃない」とか言ってる人がいるけど XD MTなら十分特化していると思うけどね 市街地でも18km/lは出せるし 高速乗れば100km/h巡航なら21〜22km/l、80km/hなら25km/lは稼げる ハイブリッドには敵わないだろうけど、軽油の燃料費の差を考えれば 経費としては同等くらいだと思うけど しかも、必要な時にはもの凄い加速をすることも出来るし XDさいこーですわ
RVM対応ワイドミラー欲しい マツダの安全思想は まず人間が安全な運転できるよう基礎を作って それでも見落とす部分をアシストだったと思うんだが アシスト付きグレードだと基礎の見落とし対策ができない罠 苦し紛れにサブミラー貼り付けて視界広げたけどベストではないね
>>288 「燃費に特化」と「燃費が良い」は違うんじゃないかね。
燃費特化は、トヨタやホンダがやっているような実用的ではないあれらのことでいいだろw まあ、あそこまでのお笑い車のことは置いておくとして、日本車ではハイブリッド車がそれだろう。
お笑いの車ってw マツダも十二分にお笑いの車作りに徹してると思うがw
最近のマツダ車はカッコいいね
お笑いは先代までのニヤケ顔だなw
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 16:13:48.05 ID:TJNmzGs50
>>206 今までベリーサってのが変だと思うけど
内装重視なのかな
>>293 まあ、わからんでもないがw
指しているのは、ハイブリッドの中でもカタログ燃費だけのためにある、燃費スペシャルってやつのことさ。
ああ、捨てグレードね。 一番ひどいのはトヨタでもホンダでもなく日産だろう。 CMで「クラストップの低燃費!エコスーパーチャージャー」と言って 出してる燃費の数字はスーチャーなしの捨てグレード。 ついたグレードでもモード走行ではスーチャーのクラッチ切って無効化してやっと当時のクラストップから5%落ち。 スタータモータをギリギリHV認定されるまで大きくしただけのSハイブリッドも法律を悪用しているだけにしか見えん。
>>279 もうわかったから┐(´д`)┌ヤレヤレ
>>290 カタログ値なら特化とはいえないだろうけど
実燃費でいうなら特化と言ってもいいくらいだとは思うよ
ID:PWGzR93m0が燃費に気を使ってるのはわかったから、勝手にやってくれ 燃費云々より いくら節約できてるのか? その金額のために走行中にクラッチ切ったりつないだりするメリットがあるのか? 燃費は考えるくせに、クラッチにかかる負担は考えないのか? そもそも、長文書いたり、真っ赤になってまで言うことか? の方が気になるわw
>>265 >>269 みんカラで今ディーラーで異常データ吸い出し中ってのがさっきあったぞ
どちらかが本人かもしれんがw
運転なんて好きにすればいいと思うよ。 燃費もi-DMの点数取るゲームと同じくらいの感覚で。 どこまでやるかなんて人それぞれ。 逆にistopはエンジンやバッテリーに悪いと考えて切るような人もいるかもしれない。 けどそれでええやん? 勝手にやれと言いつつ煽るやつが一番めんどくさい
>>301 〜なのか?っていうのは質問してるの?
なら答えるけど
そもそもオレは
>>214 の人がクラッチ切るのはどうなのか?と聞いたのに対して
燃料カットがあるんだからクラッチ切って燃費良くなるはずがない、とレスした人がいたから
必ずしも燃料カットがいつでも働くわけじゃない、と言っただけなのだが
誰も、「みんなもクラッチ切るべきだ」とか指図したわけじゃない
それなのに、「普通に乗れよ」とか指図されたり、見栄っ張りだの嘘だの言われたから
それに対してのレスを下だけの話
あんたが「そこまでしてメリットがあるの?」って疑問を抱くなら、別にやってもらわなくても全く構わないし
あんたにとってのメリットはオレのメリットとは違うだろうからね
オレはただ単に燃料カットがあるからクラッチ切るのは燃費が悪くなる、
という考え方に対して、必ずしもそうとは言えない、といいたかっただけ
ブルーリフレックスマイカ注文したんだけど、今日、初めて同じ色のアクセラ見た。 綺麗だった〜 6月納車予定。早く見たい・・・ で、今日セールスさんが赤のセダンで来た。コレもよかった。 ウチの前の道に停まってると様になってて、赤でもよかったなあ・・とちょっと思った。
>>305 フフ…あなたは正解を選んでしまったようだ…
>>304 ごちゃごちゃ言ってねーで
ドライブでも行ってこいよ
ブルーリフレックスマイカのスポーツに乗ってるけど 職場の駐車場にセダンの同色アクセラがいる 近所の会社にはパールホワイトのスポーツがいるようだ 徐々に新型乗りが増えてきたようだ
ID:PWGzR93m0 の書き込みは普通に『なるほどなー』って読んでたけどね。 節約云々はどうでもいいけど、単純に車のメカニズムとして興味あるわ。
>>307 ありがとう
でも、今日はもうドライブ行ってきたよ
首都高と下道合わせて100kmくらい走ったけど
21km/lでした(^^)
>>305 フフフ…それは俺のクルマかも知れない(^^)
すまん 今更だが走行中テレビのバグの出し方教えてください。
結局ナビのキャンセラーって出るんですかね? Dいわく人気車だから時間の問題とのことだったが
そういえば、ひかるくんはナビキャン付きで納車されたんだろうか?
>>314 何度も面倒臭せぇ〜なぁ。
エンタメメニューからハンドルの音声認識ボタン押し、
「エンターテイメントメニューです。コマンドを…」
「テレビ!」
v30からは
「そのコマンドは実行出来ません」と
のたまわりやがるぜ!(T_T)
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 21:21:47.02 ID:TJNmzGs50
>>305 赤すごくいいんだけど
葬式に行きにくいんだよな
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 21:27:20.48 ID:IuxmJkY/I
15S、MT。納車後約3000キロ走行。 先日80キロくらいの田舎道ドライブ、同じコースで、嫁と燃費競争。 自分→結構気を遣いまくって19.4キロ/L。自信たっぷり。 次に嫁→シフトチェンジガイド等無視しまくり、何も気にせず自分流。結果21キロ/L。完敗ですた。 ガソリン車でもカタログ値超えるのね。
>>311 すげー。減速のクラッチ入れるかどうかってのもそうだけど、加速もなんかコツとかあるの?
MT初めてなんだが、1速から順番に1つずつあげてくのがいいのか、
ある程度吹かして2速から入れて1速飛びに4速、6速とやってしまうのがいいのかとか。
普段どんな感じでやってる?
霊柩車に続いて走行するのは辛いかも
>>296 俺の初めての愛車をバカにするな
6年で15万km以上を共にした素晴らしき車だぞ
教習車がマツダだったからマツダで程度のいい中古を探して出会ったのがきっかけ
貰い事故でベリーサは死んでしまったが俺は軽症で済んだ頼もしき車だ
寺で同じ型のベリーサあったけど、ついつい試乗したXD(マニュアル)に心奪われて今に至る
>>316 夏だか秋以降にハード交換って話だから完成してても出せないんじゃないかなぁ
ハード変わったらまた解析し直しだろうし
>>317 キャンセラーはまだ存在しないし無理だろうなーw
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 21:40:22.45 ID:TJNmzGs50
>>323 バカにしてないってw
MTにしたって言ってたから
ATMTのこだわりはないのかなと
>>320 朝と昼の気温差や交通量、エンジンの温まり具合も考慮したら誤差の範囲じゃないか?
>>325 すまん、俺
>>206 じゃないんだわ
別人です
しかしベリーサからの乗り換えの人って俺以外でもいたんだな
328 :
320 :2014/04/18(金) 21:51:29.51 ID:IuxmJkY/0
>>326 そうかも。
まぁ勝ち負けは正直どうでもいいんだが、
20超えたことに驚き。
ちなみに高速で110キロ走行くらいで17キロ/Lくらいでした。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 21:54:11.73 ID:TJNmzGs50
>>327 先日やっとディーラーで実車に座ってきた
内装が先代よりかなりいいと思った
ベリーサも内装はなかなかいいので
その辺がポイントだったかなと
それにしても気に入ると悩むとこ多いな〜
セダンかスポーツかでも色でもエンジンでも
セダンはどの車より形がきれいだと思う
>>329 そう、今回のセダンいいんだよ。
それだけにXDに設定がなかったのが悔やまれる。
アクセラのセダンはトランクが想像以上に広いし、後ろも横から見た姿もスタイリッシュ。 エクステリアは非の打ち所がない。だが、エレガントで美しい外観に対して、室内装は デザインは洗練されているものの、質感はイマイチ。質はとてもいいが、高級感が無いんだな。 少なくとも、セダンである以上レザーパッケージは選べてくれないと話になりませんわ。 まあ、アクセラ純正のレザーシートは艶感が無い工業製品的な革だからあまり魅力的ではないし、 専門の業者で張り替えてもらってもいいんだけど・・・・
やっと・・・やっと明日納車だ 3ヶ月と1週間。長かった・・・。 でも何故か今から、オドオドしてる度胸なしのオレ
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 22:36:02.52 ID:0TqHtjfd0
3/9契約の15STだが未だに音沙汰無し ゴールデンウイーク中は厳しいかな
>>327 呼ばれた気がした206です。
ベリーサは見た目で一目惚れしまして、ホントいい車でした。
ですが次はMT乗りたいなーと。
まぁアクセラも決め手は見た目です。
どうもマツダ車の曲線に弱いらしいw
個人的にはセダンはお尻がもうちょっとスマートだったら最高だと思うんだがなー
昨日から所用で XDで大阪、横浜間 往復1000km走行してきた。 片道5時間運転。 腰痛持ちで、セカンドカー(軽ターボ)にはレカロを装着しているのだが、純正シートで全然問題無くで嬉しいわ。 前車 フリードと比較しても疲れの度合いが全然違う。 帰宅後、軽く仕事して、洗車までする元気が残ってたw
>>283 面倒だけど、一度Nに入れてからブレーキ踏み直しで再始動すれば振動は少ないよ
>>318 俺それやっても「カラコロッ」て音してTV映らんわ。ver.28。
>>321 加速はなるべく早めにシフトアップするようにしてるよ
もちろん飛ばしはせずにちょこまかとシフト
なるべくアクセル開けずに加速するっていうのが目的なわけで、たくさん吹かせば吹かすほどガソリン消費しちゃうから
XDだから、っていうこともあると思うけどそんなにアクセル開けずとも低い回転数でトルクがあるからある程度加速できるんだよね
まあ、後続車がいる時は迷惑かけられないからちゃんと踏むけど
ある程度スピードに乗って巡航するときも、なるべく上のギアを使って1000〜1200rpm程度に抑えるよ
XDだから出来る事なのかもしれないけどね
マツコ系で既出だったらゴメン。 バージョン2.9です。 USB接続でiPhone5で音楽聴いている最中に、オービスアプリを同時に起動していても、車内スピーカーから警告音声がでる。 Googleマップでナビ案内させていても、音声案内が車内スピーカーから発っせられることに今日初めて気が付いた。 マツコナビとGoogleマップナビの2重ナビw 音声の違いで区別はついたw 今日初めてあったアクセラのトラブル…横浜滞在中に、エンジンを掛けようとしても、鍵の電波を認識せずで、ドアは開けられたけど、エンジンが掛からずで超焦った。 スタートボタン押しても全然反応無し。 10分後に何事もなかったように鍵を認識したようで無事にエンジンスタート。 電池を疑ったけど、その後全然問題無し。 同じような症状出た事ある人います? 一応Dに連絡入れておくわ。
おまえら子育したことある? 運転中にTVどうのって言っているやつは育児放棄に近いとおもっている オレも独身の時は毒ばっか吐いていたけど、子供 できると丸くなんだよね TVいらねえし
日付変わったな この日が来るのを待ちわびたよ ついに今日納車だ 楽しみだな
オレは納車日がはっきり決まらないまま、その日を迎えたからそういうのが羨ましいわ。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 00:43:30.51 ID:LGtBlU6O0
XDだけど、尻が痛くなる。 スポンジ足りないのかな?
>>334 3/9だ?無理に決まってんだろw
6月前後だろ、どうやったって。
>>317 もう来なくなっちゃったみたいだよなw
オーダー自体、キャンセルしたのかもしれないね。
>>294 唯一、欧州勢のデザインに対抗できるシルエットだよね。
今日も見かけたが、となりのBMWやAudiらと堂々たる風格で張れてるw
これはスゴイことだよ。
ってか、なんで日本人ってのはデザインセンスが糞なのかね〜。
特にトヨタ系のΣみたいなのは何なんだ??適当に思いついた系だろ?
>なんで日本人ってのはデザインセンスが糞なのかね〜 そりゃ己の容姿を理解してるから、所有物のレベルも己に合わせてるって事。 いくらカッコ良い車に乗っていても、そこから降りてくる奴が、チビ、デブ、ハゲじゃ 様にならん。 マツダ社及びマツダ車乗り以外はその辺りを良く理解できてる。 有る意味センスが良いと言う事。
作業着が似合う車ってあるよね
XD以外も前後のタイヤの空気圧違うのかな?
20SのMT乗った人いる? ATの違いとか印象知りたいです。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 01:30:06.13 ID:Gt/Jrbh00
>>351 >チビ、デブ、ハゲ
がベンツやBMから降りて来たら笑えばいいんですねw
>>355 モチ笑えば良いさ。
でもマツダ車に乗りながら笑っちゃダメだぜ。
単なる僻みにしか見えねぇからなw
運転中に子供にテレビ見せることが育児放棄なら 家にテレビあるのも育児放棄だな
>>342 俺プレマシー乗ってた時にその症状稀にあった
電池はなんの問題もない
仕方なしに鍵使ってエンジンかけてた
んで次エンジンかける時は何事もなくかかったよ
なんなんだろうね
>>342 携帯電話と一緒にしてなかった?携帯と同じカバンとかポケットとかに鍵入れてたとか?
今の車からプッシュスタートの車だけど最初それがわからなくて難儀したよ
同じ側の上着とズボンのポケットに鍵と携帯入れてたら近くなって鍵開かないとかエンジンかからないとかでさ
試しにやって見てもし違うのであればデラ行った方がいいと思うよ
それはともかくマッドガードつけたらドア下部の汚れとかだいぶ違いますかね? リアは付けなくてもいいかなと思うけどフロント側だけでも付けようかと悩む 中々納車されないからカタログ見てチマチマとDオプションが増えていってる^^;
>>318 ありがとう!
しばらくバージョンアップはしないでおこう
>>339-362 何度も諦めずにやって味噌。
ところで、皆はStitcher使ってる?
コレのメリットって何?
オススメのコンテンツは何?
時々ナビに簡易マップみたいのが出るけどあれは何?
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 08:52:34.66 ID:qOuOW7IF0
>>366 納車待ちの身には楽しい動画だった、サンクス!
納車まであと2週間もあるぞ この2週間が長いんだよな
>>366 ver27の俺からしたらナビ画面が随分変わってる気がするんだが、これバージョンいくつだろう
>>342 デミオの時だけどドアのボタンが接触不良になりイモビライザーが働いて
エンジンキーかからなくなり5分くらい格闘したことあった
で、ドアノブ毎交換してもらって解決
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 09:40:24.25 ID:Gt/Jrbh00
>>366 8年前のゴリラ使用の俺からしたら問題なさそうだ
×かからなくなり ○回せなくなり
>>278 >ナンバーを外した跡を隠すパーツ
そんなのあるの?
>>368 納車って2週間前にはわかるのですか?
生産は済んでるらしいけど、納車はまだまだってことか
>>343 いらない使えないものが抱き合わせで三万な
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 09:59:04.49 ID:r0CMlteb0
>>366 なかなかいい動画だね。マツコも想像よりナビ画面綺麗でよかったなー。
>>374 普通はディーラーがメーカーに発注した時にだいたいの納期がわかるんだよ
>>366 マツコネは都市部の地図画面はそんな悪くないんだよな
でも精度の悪さと痒いところに手が届かない機能のせいで
比較対照が10年前のナビよりは…とかになってしまう
「古くならない」が売りなんだから早く最新型のナビと比べられるくらいにまで進化して欲しい
こんなきれいに見えるのは都会限定だよな 田舎だと悲惨
>>366 マツコネ関連抜粋するとこんな感じか
今後の進化に期待との事
高速と下道をジャンプする事があった
地図表示はなかなか細かい(名古屋の中心部を走行)
案内音声はカタコト
走行すべき車線が適切に案内されず全ての車線に矢印が付いた
前車のゴリラと比較して自車位置が曖昧
ノーズが長く感覚がつかみにくいのでフロントモニター(カメラ)が欲しい
バックカメラの画質が意外と悪い
>>380 そのうちいくつかは30で直ってるそうな
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 11:24:20.08 ID:TUp2AzeU0
一昨日、納車で即、コーティングに出して、いよいよ今日、完成!!! 夕方に引き取って、いよいよドライブに行く予定。 発注は1/12で、3ケ月間が長かった…
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 11:53:37.75 ID:Z/7jzU/UI
久々に覗いたら自分の名前あがっててびっくりです。 ひかるです。自分のアクセラは結局キャンセラー間に合いませんということで販売店には きてたんですが買取という形で全額返金とお菓子もらいました。 んでもともと乗っていた車はそのまま下取りだしちゃったのでマイカーはないです。 10月まで代車のインテグラを無料でかしてもらえてますので今は中古車で安めな車をさが してもらっている状況です。プレマシーのフルモデルチェンジかアクセラのキャンセラ 出るまで中古で気長に待って見るつもりです。 長くなってすいません。1.5Dとかの噂とかもあるっぽいので納車待ちではもうないですが たまにスレをみさせていただいてます。
>>380 案内音声はVoiceText使ってるなら商用日本語音声合成システムとしては
最先端だと思うんだよね〜。
これ以上を望むなら研究レベルになっちゃうから現時点でのアップデートは
望めないと思うけどなあ...
合成じゃなくてプリセットの組み合わせならいくらでも良いのはあるけど、
動画見る限り俺は不都合感じるほど不自然には感じないけどな〜
>>383 キャンセラーは数社が開発中との事ですが秋頃マツコネのハード交換と言う話もあるので完成してても出せないでしょうね
新ハードはそれ専用のキャンセラーを別途開発する必要がありそうですし
恐らくキャンセラーはアクセラの年次改良がある来年以降になると思います
>>382 ガラコだったらインプレキボンぬ。
アテンザロゴ外して施工してもらってから
アメリカ版マツダ6のロゴ引っ付ける予定
>>383 まずその店との関係を一刻も早く切れってww
アクセラがエンジンかからなくなってパーツ交換になった
>>384 「方↑面↓です」のたびに車内に失笑が沸くんですが…
って、実はAudi A4のしょだいMMIのナビも同じイントネーションなんだよね
>>373 作ったらしいよ。
実際に取り付けた画像もあるから、もうそろそろ発売されるんじゃないかな?
>>340 なんだ。XDか。
自信満々に燃費アピールしてるからてっきり1.5Sで21km/L達成してるのかと思ってたのに。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 13:53:39.77 ID:PCKUGmHq0
>>381 366の動画アップしたものです。
覗いたら紹介されてて驚きました。ありがとうございます。
今、ナビの紹介動画や結構前のゴリラとの比較もアップ予定ですが
このナビは4/12日に納車されておりバージョンは
最新のV30です…。
まだまだかなと。
>>392 366の動画見ました 画質もきれいで見やすいですね 欲しい情報もたくさんでわかりやすかったです
今後の動画アップも、期待してます!
贅沢言うと、尺短いといいなぁなんて思います…5分/本くらい
ただで視聴できるのに要望出してすみません(._.)
ちなみに、カメラ固定はどうやってるんですか?
洗車してると、あちこち鉄板がベコベコいう。 乗り潰すつもりだが、大丈夫か。
モーターマガジン「舘内端の脳内ツーリング 我、走る。ゆえに我あり。」で、 アクセラって取り上げ済みですか? (第140回アテンザは、年配者しか買わないような頓珍漢なこと書いてますが…)
>>394 秀同
悪いやつにおもいっきり叩かれたら凹みそうw
天井ってこんなベコベコするもんだっけ??
>>397 オレはXDだから、サンルーフの空間があるのかベコベコがひどい
XDじゃないのにベコベコだわ 普通なのかわからん
軽量化とコストカットで薄板使ってるんじゃないかな? それなりにテンションある鋼板使ってるだろうから無理しなきゃ凹んで戻らないって事もないだろうけど
>>384 Googleマップの音声とは段違いに片言だよ
国道イッチ、ゴーセンホーメン
片言で長々と固有名詞含めて読み上げるから
何が重要な情報か分かりにくい
距離なしに矢印だけ表示されることもあるし
地図見ないと分からないんだよね
>>400 おいおい、フィットだけじゃなく(日本の)クルマ業界全体でそうなってるのかorz
テレビ裏コマンドを優先してV29以前から放置の人多そう 早くキャンセラ出ないかな けどキャンセラ消しイタチごっこののバージョンアップも 来るんだろうな ナビがクソってレッテル貼られたマツダはこのあと日本市場で どうするんだろうね
>>401 googleもhoyaもnitechの成果が絡んでるのは同じだと思うんだけど、まあ辞書の鍛え方のレベルが違うのかもねえ。
まあそういう意味では延びしろはまだあるのかな。
マツコネはデミオで汚名返上するらしいがどうなるかね 車好きが選ぶアクセラと違ってデミオは女性、老人、法人、色々な層が乗るから ナビが国産より見劣りするようだと今まで以上に叩かれるよ
マツコの「町田」の発音が「マッチダ」で草はえる
>>382 > 一昨日、納車で即、コーティングに出して、いよいよ今日、完成!!!
うちも納車されたら予約してるコーティング屋行き。
おまいら高張力鋼板って聞いたこと無いのかよ今の車はベコベコいう車多いんだぞww 確かにビックリするけどな、洗車の時とか体重かかっただけでもベコんってなるから
ハイテン鋼なー
>>265 ゴッツン!って感じのエンジンが突き上げてる感じだよな?
たまにあって俺も気になってるよ。
>>265 ゴッツン!って感じのエンジンが突き上げてる感じだよな?
たまにあって俺も気になってるよ。
納車から2週間だけど運転が楽しくてしかたがない 通勤も帰り道はわざわざ遠回りしたり、休日も必ず出かけてしまう なので燃費良くても使用量そのものは変わらないかも エコじゃないけどもうしばらく許してくれ
>>265 再始動して一秒ぐらい経過するまでブレーキちゃんと踏んだままにしてるか?
たんに、ブレーキ離してそのままにしてたら、そりゃガツンとくるわな。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 20:26:27.60 ID:FgDrmJM90
前スレか前々スレで既出 外したとこのナンバーベース隠すパーツも発売するらしい
>>414 あったりまえやん。
割高キワもんのXD買う層に動かなきゃダメな時になってエンジン始動するようなアホはいないと思いたい。
それにあの振動はどう考えてもエンジンから来てるわ。
>>413 おまえ、ちゃんと白線の枠内へ留めろよ。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 20:45:15.89 ID:NimjUZnl0
アームレストのギュッとかペコペコっていう異音がするから、Dに持っていったら とりあえずクッション材つけてくれて音はしなくなったけど、後日新品に交換になったよ 蓋を閉めた状態でガタがあって、試乗車を確認してみたらまったくガタはなかった。 走行距離7000kmで発生するようになったから、新品になってもまたなりそうな予感。 同じ事例がないか調べてくれたけど、まだ新しい車だしないらしい。 Dに「こんなもんですよ」って言われなくてひと安心w
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 21:07:43.90 ID:Gt/Jrbh00
半袖で乗ってみたらあの肘置き硬かったわ 肘のせてノンビリ運転するの好きだったが傷めそうなのでクッション貼ろうかと 思ってた矢先に交換情報出てくると悩むな
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 21:11:58.71 ID:VombNwHxI
366の動画XDのことを「エックスディー」って呼んでるな... 正しくは「クロスディー」な訳だけどエックスって読んでるアクセラオーナー多そう まさかXDオーナーにはいないだろうけど
>>422 カタログ見てなかったらわからないと思うよ
>>422 試乗したときに営業にXD(クロスディー)と言っても通じなかったから
ディーゼルと言い直した事あるよ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 21:24:14.87 ID:VombNwHxI
>>423 >>424 やっぱりそんなもんだよな...
発表当時からのめり込んでるアクセラ狂からすると少し気になってしまう
うちの担当も俺のクルマが初アクセラだったんで後々のために色々教えてあげてたし
客の方が詳しいってどうなのとか思ったけど
426 :
419 :2014/04/19(土) 21:26:42.88 ID:NimjUZnl0
>>421 自分の車だけの現象ならいいけどね。普通に使用してただけだしなんともいえない。
蓋部分を交換してダメならBOXを丸ごと交換するらしい。
新車とはいえしっかり不具合に対して対応してくれるDで良かったよ。
>>424 昔のプレリュードのXX(エックスエックス)をダブルエックスと間違えて覚えてた人が多かったのと同じようなもんだな
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 21:34:05.87 ID:c/Yfex2i0
>>392 動画よかったよ。名古屋の運転荒さも確認できたし^^。
コメントもっと聞きやすい(バックミュージックの音量が高いかも)と
もっといいね。
ブレーキがカックンになってしまう‥ 他の車ではそんなことなかったのになんでだろ 下手なだけ‥?
>>429 それだけ、前車は敏感な操作を受け入れていなかったということだね。
日本車から欧州車にいくと、大体みんな最初はカックンになるらしいよ。
>>429 XDはカックン気味だった
HVと1.5は普通
数千キロ走れば改善する…かも?
現行デミオが何時も停まっている歯医者があるんだが、
先日通ったらアクセラセダンが増えていた
マツダ好きなんだろうか(うちも人の事は言えないが)
>>429 慣れの問題じゃね?
>>392 おれは車載動画だしこれくらいの尺でいいと思う。
次回作も期待してるでー
デミオがとまってる歯医者じゃ安心して治療は受けられないな 儲かってないのは間違いなしだ
>>429 最初の内だけじゃなくて?
ブレーキが冷えてる時のカックン具合は他の車より大きいと思う。
冬の間は3発ほど踏めば以降はスムーズになったけど。
ブレーキは慣れかな まだそんなに乗ってないししばらく様子みて見る ありがとー
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 22:35:38.81 ID:Gt/Jrbh00
ETCポケットはDのETCオプション付けないと最初から空いてないのかな。 今のクルマからETCを移設しようと思ってるんだけどマツコネ動画上げた人の他の動画みたら空いてないっぽいんだよな。
>>438 ETCポケットってどこのこと?バイザー裏天井?
ETC埋め込みキットを買うと型紙ついてくるから
それに沿ってカッターで天井を切り抜くんだよ(^O^)/
グローブボックスの中ではダメなの?
XDでサンバイザー裏にETC付けた人いないの?
カタログ燃費ですが、ガソリン車では僅かですがMTの方が悪い数値なのに対して、ディーゼルのXDでは逆に2kmぐらいMTの方が良いのは何故ですか?
ナビは選択肢がなくマツコネナビの押し付けという形になってしまったが、G/D/HV、AT/MT、セダン/ハッチバック選択可という幅広い選択ができるようにしてくれたマツダに今更ながら感謝! 国内向けミッションはCVTのみとかいう最近のクルマに腹が立っていたのでスッキリした。それをしなかったというだけでも個人的には大満足です。 ナビをはじめ、その他のオプション押し付けには目を瞑ってやろう。
>>443 インプレッサG4/スポーツにも多種のラインナップがあればもっと悩んでいたかもしれない。
インプレッサはアクセラくらいの燃費で 1.5になってアイサイトつけられたら悩んだかなw
ブレーキのカックンよりエンブレのカックンが酷い。 踏力一定でペダル踏んでるのに減速中に2回くらいカックンする。 MTからATへの乗り換えだから違和感を感じるだけなのだろうか。
>>446 i-eloopの回生システムの影響なのかなと思っている。
燃費モニターに表示されたっけ?
【契約日】2/10 【地域、ディーラー】北海道マツダ 【グレード】 20st 【色】 雪白 【MOP】 CD/DVD 【DOP】 マツスピフルエアロ・アルミペダル・ナビSD・バックモニター等 【生産連絡】 3/28 【納車予定】 あと9時間・・・ 楽しみで眠れん!!
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/20(日) 00:27:26.95 ID:QQhpTA8FI
>>442 ディーゼル車の場合ガソリン車に比べて低回転から太いトルクが発揮できる。
このためMT車ではある程度の速度域を通常では高めと思われるギアでカバーすることができ比較的低回転で巡行でき燃費にも良い。
AT車ではクルマ側の制御が入ってしまうため高めのギアを選びたくても選べないため燃費を重視したギア選択の可能なMTの方が数値的に高い結果がでている。
>>446 ほんとそれ。
発進は確かに人馬一体だけどブレーキ時にそこの制御だけはどうにもならなくて嫌だわ。
1人で乗ってる分にはいいけど人乗せてたら俺が下手だと思われてしまうじゃないか…
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/20(日) 00:41:59.08 ID:QQhpTA8FI
>>446 XD ATだと4速から3速のダウン時にアクセルペダルから足離してるとカックンするね。
コツとしては3速にダウンする瞬間はアクセルを少し開いてあげてるとカックンしない。
質問します セダン15は(下からのぞき込んだりしなければ)マフラーは見えませんか?
>>359 .360.370
有難うございました。
とりあえず、Dには伝えました。
本当になんだったんだろうか?
今日は異常無しです
>>452 気になる人だけアイドリングストップ止めちゃえ
>>446 >>452 同じこと思ってる人がいてホッとした。これも練習次第なのかな。
今までの車4台ずっとMTだったから違和感が半端ない。
>>457 いや、こればっかりは車の問題でしょう。いままで色々なAT乗ったけど、自動でこんなエンブレかかる車は初めて。
やっぱりieloopの関係なのかな。
基本的には運転すごく気持ちいいから許せちゃうんだけどね…
>>458 ieloopなしの15Sの人の感触も聞きたい
>>457 前もATだったけど、人乗せるときほどフットブレーキ多用で
スムースなブレーキングできると思ってたから、オレも同じだった
やっぱあのカックンは困るよね
MTだとそのカックンはどうなんでしょうか?
>>429 馴染んだらだいぶ楽になるよ
それでも雨の日は極端に難しい印象
>>446 ATのシフトダウンは下手くそだね
自動でもMTモードでもショック大きいよ
ブレーキ踏まずに惰性で下がるときも結構ガクッとなる
一瞬ニュートラルになって回転合わせて繋ぎ直す工程が
回転合わせに時間かかり、それでも回転合わずロックアップしてんだろう
ちなみにこれが顕著に分かるのは下り坂で一速まで下げたとき
怖いくらいに一旦ぐわっと加速してグワンと下がるので試すときは要注意
だからずっとシフト遅いって言ってんのに今まで誰も賛同しなかったな
>>366 のナビの画面、俺のと比べるとだいぶすっきりしているんだけど何でだろ?
俺の画面だと街中では吹き出しマークが3つ重なったような謎のアイコンが
あちこちに出てきてうっとおしいんだよな。表示させる項目だいぶ絞ったつもり
なんだけど(主要なコンビニとGS,郵便局、公園、パーキングぐらい)、あの三連吹き出しマークの
意味がわからん。消し方知っている人います?
ちなみに俺も動画と同じく名古屋市内の高速の下走ったらあんな感じで
上にいったり下に行ったりしてたね。逆に高速走ってた時はどうだったかな・・・
あんまりしっかり見てなかったけど最初すこし下道と誤認してたけどしばらく走ってたら
IC情報の画面が右に出てきてそれで安定してたような。
下道走ってるとGPSの電波を4つ以上捕まえられなくて高さの情報を失うんだろうか?
>>463 「動画と同じで上行ったり下行ったり」
って、動画では、ずっと下道ですよね?
>>462 マニュアルモードだと、シフトダウンのブリッピングが下手くそってこと?
一般道の試乗(15S)レベルのシフトダウンでは別に問題ないと自分は思ったけど。
2->1のシフト遅いのは回転数を落とせない速度から変速するからでは?とも思えるし。
アクセル踏んでないよね?ブレーキを併用してても加速すんの?
ブリッピングの上昇分トルコンで動力伝達されちゃうってことだよね。
そうならちょっと怖いかな。
>>461 特にカックンブレーキと感じたことは一度もないです。
ちなみに前車は初代マツスピアクセラです。エンブレはもうちょい効いてほしい。
>>461 前車がFDだけど、エンブレ効かなすぎてひびる
アクセルオフのエンブレだけで減速してく乗り方してただけに余計に
今日納車だ!早くに目が覚めた だけど天気は土砂降り…orz 午後納車なんでそれまでに天気少しでも回復しないかなぁ 【契約日】2/8 【地域、ディーラー】九州マツダ 【グレード】15SスポーツAT 【色】アルミニウムメタリック 【MOP】ディスチャージ CD/DVD/TV 【DOP】自動格納ミラー アップグレードホーン バックカメラ ナビ ナンバーホルダー バイザー マット 【生産連絡】3月末 【納車予定】4/20 【その他】パックDEメンテ 延長保証 東京海上任意保険加入
助手席に乗ってるときに急ブレーキかかったようにガクッとなったんだが、 急ブレーキじゃなくてそれのせいだったのか?
>>458 20STLついに納車まであと6日になったけど、減速カックンは気になるなぁ。本当に全員が全員、そんなに酷いの?心配になってきた。
大安納車多すぎワロタ
今月に入って新型アクセラよく見るわ。 駐車場に止まっているのも。 色も赤、薄水、黒、白。 ハイブリッド、15Sは確認。20とXDはまだ見てない。
マッドフラップ付きの実施車初めて見た 全然目立たないしかっこいい感じだったよ
XDの黒を見たが、赤のラインがちょっとダサいな XDは赤専用車だと思った
エンブレのカックンする人は、どのグレードに乗っているんだろ。
>>463 バージョンがV30だからスッキリしてるんじゃない?
高速と下道を行ったり来たりするのはマップマッチングのプログラムが不適切
ジャイロなどのハードウェアセンサーが安物などの理由が考えられるかな
ナビメーカーのNNGは年内に名古屋に日本法人を設立して日本の道路事情に合ったナビをこれから提供していくそうだから
現時点でナビがオモチャなのは仕方ないのかもしれん
>>470 レーダークルコンか自動ブレーキの誤認識かも
>>132 レスついてないが解決したんかな
i-stopした状態で シフトP+サイドブレーキ
ブレーキ離してエンジンボタンでおkかと
暗がりだと運転席のパワーウインドウのスイッチ付近がかなり暗いんだけど、 明るくする良い方法ないですかね
>>473 こちらも見かけるのは赤、黒ばかり。
過去スレでは濃紺予約した人も多かったみたいだけど全くみない。
濃紺といえば他の色はほぼカタログ通りだけど濃紺はカタログの色と実車の
色の違いありすぎるように思える
なんか起きたらレスが真っ赤になってた。
やっぱみんな思ってたんだな
>>449 20ST乗ってる。
>>465 マニュアルモード問わずシフトダウンが遅いって話。
それが誰でも常によく分かるレベルに酷いのが、
常用はしないけど1速に落とす時。
加速感は厳密に分析してないけど下り坂成分が主要と思われる。
カックンの原因は
・減速抜け時間が長い
・回転合ってないのにロックアップが早くショック大
・車体振動が励起されてるかも?気持ち4Hzくらい
・自分の操作以外で起きると鼻につきやすい
他のATはほぼ乗ったことないのでわからないが滑ってショックの絶対値が小さいだけかも?
昨日高速で魂赤のアクセラスポーツみた バックミラーからだがフロントはちょっといまいち・・・ その後追い抜かれてどっか飛んでいった
>>457 SKY-ATはロックアップを維持するのが特徴だから、アクセルオフするとしっかりエンブレかかるし、
減速でエンブレもどんどん強くなる。
自分の意図しないところでエンブレの強さが変わるのが違和感の原因だと思うので、
変速にあわせてブレーキを適度に抜いていくことで何とかしてる。
>>484 ほぼ同感。
2→1でブリッピングに時間がかかるのか、クラッチ切れてる時間が長いせいで、
下りだとしっかり加速しちゃう。で、ロックアップで「ドン」。
普通のATは滑るから...ってのもそう思う。
平地ではそこまで違和感ないから制御でなんとかならんかなー
MTにすればそんな悩みとも無縁なんだけどなぁ。 でも、2速がなんかやたらガクガクしやすい。 2速へのつなぎは15km/hが一番適正な気がするけど、低速すぎて1速で動き出して すぐにつなぎ変えないといけないからタイミングがややこしすぎる。 ファイナルギアもっと高速寄りにしたいなぁ。 みんなは普段2速発進にしてるの?
>>480 質問した者だが未解決だったので助かりました!
試してみます。ありがとう。
>>488 2LのMTだけ発売を遅らせたマツダが悪い
>>485 魂赤にすると空も飛べるのか...さすが特別色だな、5万ケチるんじゃ無かったかw
>>491 おれも魂赤にしようと思ったけど
万が一こすって板金塗装お願いする時に
こんな特殊な塗り方、どこでしてもらえるんだ?
と思ってやめた
>>484 ATで1速ダウンは滅多にないと思うが。
もしやるにしても、20km/hを超えてる時点でやれば回転合わせに難儀して挙動はおかしくなるぞ。
>>492 こすらなければいいじゃない?
どんな車でも板金やったら傷の程度にもよるが割高に感じるしな
うちはパールでも無いのに値段が高くなるのがちょい引っかかってね、塗装工程で値段が〜というのは理解してるけども
パール色で面白い色出てたら良かったんだけど、濃色で光が当たったら別の色が浮かび上がる様な奴とかさ
>>490 >
>>488 > 2LのMTだけ発売を遅らせたマツダが悪い
2L MTといえばさっき契約してきた。納車は5月末日と言われた。
納車までもっとかかると思っていただけに意外。
>>488 普通に1速発進だけど、1速はクラッチを繋いだだけでアクセルは踏まないなぁ。
>>494 誰も擦ろうと思って擦るわけじゃ無いでしょー
おれはラディアントエボニーマイカ色あれば迷わず買ってたわ、マツダの色で一番好きだ
>>493 常用しないけど顕著に分かりやすい例って書いてあんじゃん
>>494 その発想でいくなら
事故らなければ任意保険に入る必要もないなw
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/20(日) 12:45:47.20 ID:1mASm/Jq0
>>495 早いね
自分は先日20STLのAT契約して6月中って言われたから羨ましい
それくらいに来てほしいなぁ
それでは納車に行ってきます その前にスポーツジムのお風呂とサウナで 身を清めてからだけれども 今日はお天気だけがちょっと残念です
>>501 いってらー!
俺だったら気持ち良くなってフロの後寝過ごして、ディーラー閉店しちゃいそう
>>501 ジムで運動中突然心臓発作に見舞われそのまま帰らぬ人となった会社の先輩がいたんだよな
>>501 うちの叔父は、サウナで脱水症状起こして帰らぬ人になったんだよな。
動画増えてきたな
>>499 チタニウムはすごく良く見える時もあれば、なんかおっさん臭く見える時もあるんだよね
メテオと最後まで迷ってメテオにしたわ
まだ若者だし
1月頭に契約してやっと納車。長かった。 で、USBメモリに音楽入れて最初にマツコで確認してみたら「?」 で表示される曲があって、調べたらmp3のタグがおかしかった。 再度直したものを挿してマツコで確認してみたらこれまた「?」のまま。 USB接続は以前の情報を記録してる? 再スキャンとかの設定ないのかなー??
>>499 俺のはチタフラだけど、こんな写真みたいなシャンパンゴールドにはならないね。
もうちょっと地味な感じ。でも上品ではある。ジジ臭いのは間違いないが。
赤か黒にしとくのがいいと思うよ。薄青もなかなか良いけどなんか古臭さ(中古?)を感じる。
>>507 タグの文字コードが修正し切れていないのではないかしら。
話はずれるけれどVer30でMP3鳴らないのが鳴るようになって、うれしい。
>>508 黒はカッコいいけど赤は女の子が乗る車だろ
あとグレー系は総じて地味でジジ臭い
>>510 アクセラの赤は女の子が乗るような原色系の赤じゃないし男でも乗れる
アクセラの赤はむしろ雄々しい雰囲気満々じゃないか。
>>513 実際に日の元で見たが、かなり原色っぽくて期待した深みのある赤じゃなくガッカリしたわ
いわゆるパンフ詐欺っすな
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/20(日) 16:25:24.99 ID:bClRE7fRI
静岡県だが、先月あたりからアテンザ、 今月からアクセラよく遭遇するように なった。ハッとする美しさとボディの 塊感がハンパないな。 近年の日本車ベストデザインでは なかろうか。金がありゃ欲しいぜ。
>>509 返信サンクス!
うーん、mp3tagで一括編集したんだけどなあ。
もう少しいじってみるよノシ
相変わらずカラー談義は実りがない話題ですね。
まぁ実りある話しを2chで期待する方が珍しい訳だが 実際にパンフと現物の色に差がありすぎるのは事実だわ 特に赤色は、ってだけ
>>495 、
>>500 ほんと、早いね。
20STの6MTを4月2日に契約した時、納車は6月中から下旬頃と
言われたよ。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/20(日) 16:52:41.20 ID:u0P0hFit0
>>495 早いな。20ST-MT 3/2発注のはずだけど生産連絡も
まだ来ねーしこれで5末かもとか言われてるのに。
>>520 ハイブリッドですね、上品な仕上がりです。
>>520 ふざけんなよ
一番いい部分じゃねーか
お前にはこのアクセラはもったいない
先代に乗っとれ
527 :
526 :2014/04/20(日) 17:06:44.86 ID:eMOqLtpg0
>>520 わるい、リアバンパーの黒い部分を赤に塗ったのかと思った
>>524 3/2発注で5末ですか。そうすると4/2発注の私は6末位になるのかな。
4/17が発売日だしやっぱそんなもんか・・。
でも2.0LのMTを契約した人が結構いますね。
マスコミの記事では1.5LやXD、ハイブリッドばかり目立っていて正直存在感がなかっただけに
嬉しいわ。
>>499 その色で魅せようと思うなら、ガラスコーティングかザイモールのワックスは必須。
最低でもシュアラスターのマンハッタンゴールドは欲しいかな。
>>527 お前はしゃぎすぎ、人の勝手やろ
大体、その考えだとほぼ同色のジェットブラック乗り否定してんのか?
文句ありません^^
雪白誰もいない? フロントフォグ周りのメッキのガーニッシュつけたら結構良さげ
>>533 白雪です。
あのパーツ、走行中取れないだろうか?
ダッシュボードをタオルで水拭きしたら、拭き跡がはっきり残ってしまった…。 乾拭き、埃を払う程度にしといた方が良さそうです。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/20(日) 19:18:10.83 ID:rXngfu+d0
>>533 雪白で同じメッキのガーニッシュつけたけどさりげなく高級感がでていいよね
両面テープが頼りないけど、ちゃんと脱脂すれば大丈夫かなと。
>>535 水は微妙に湿ってるぐらいだと拭き跡はつかなかったよ。マイクロファイバークロス
の柔らかいタオルだけどね。乾拭きだと汚れがちゃんととれない気がするし。
埃にはウエーブまじおすすめ。常備して、ふとした時に簡単に拭ける。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/20(日) 19:25:03.12 ID:WwCjimp20
>>536 メッキのガーニッシュつけると格好よいね。ガーニッシュってお幾ら
するの?
539 :
536 :2014/04/20(日) 19:41:28.80 ID:rXngfu+d0
>>482 日のあたり具合でブルーベリーちゃんは黒と勘違いされる可能性もあると思うの
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/20(日) 20:14:36.91 ID:WwCjimp20
>>539 サンクス!まだアクセラ注文していないけど、1年以内にはほしいので
参考になります!
ショップオプションで18インチホイールつけて契約したんだが、タイヤを適当に任せたらディレッツァZ2だった 今調べたらバリバリのスポーツタイヤじゃねーか求めてねーよこんなん 昨日契約したばっかだけど今から変更できるかな
CD/DVDプレイヤーについて質問 DVD-Rに 三階層のフォルダーで mp3音源入れたものをプレイヤーにつっこんだら普通に再生されますか? エンジン切って再始動しても普通にレジュームされますか?
545 :
495 :2014/04/20(日) 20:46:54.19 ID:7dD51oKf0
>>524 >>529 3/2発注で5末、4/2発注で6末ということは自分の場合かなり早いんですね。
もしかして他の人が予約しててキャンセルした枠を使わせてもらえたのかな。
自分が選んだ色は無難な黒で赤の次によく出る色だといわれたし。
ケンスタイルのフォグ周りガーニッシュはLED点灯とのことだけどどんな感じかな
>>544 マジですか。
今の車 十年前の楽ナビに 四年前のカロ 1DIN DVD繋いでいるのですが。
アクセラへの乗り替え考えていますが
ナビと オーディオで躊躇してます
ID:Nr3k/r4H0
キチガイはやっぱりツダオタだった
http://hissi.org/read.php/auto/20140420/TnIzay9yNEgw.html SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 37▼FORESTER
748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/04/20(日) 18:48:45.04 ID:Nr3k/r4H0
おまえら745みたく、高級車だと勘違いしてないか?
この車のホーンは軽トラ用のブザーがデフォで付いていて、
何よりアブナイのは、低燃費と低コスト化のため車体がほぼアルミ
とくにルーフ
こんなので、加速だとかコーナリングだとか走破性だとかよくいうわw
757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/04/20(日) 20:13:39.04 ID:Nr3k/r4H0
ドイツ車は高張力鋼板が基本で、安全面にあまり影響しないところは一部アルミ
おまえらのはほとんどアルミ フロントもリアもルーフもアルミ
ひっくり返らないように運転しなくちゃ
ダート走行や山道へ行っちゃ危ないよ
それから、おまいらのにデフォでついてる軽トラ用ブザー鳴らしても、
最近の高級車は遮音性が高くて聞こえないから
761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/04/20(日) 20:25:27.44 ID:Nr3k/r4H0
頭の弱そうな758君、磁石をフォレスターに貼り付けてごらん。
くっつくかな?
ぺしゃんこになる前にドイツ車に乗り換えなよ
767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/04/20(日) 20:39:59.87 ID:Nr3k/r4H0 >軽トラブザーと高級車に対してクラクションを鳴らすことの関係を教えて ボンネット開けて、フロントグリル外すと軽トラ用ブザーが現れるよ こんな安もんブザーを標準装備にしている車はコンパクトカーでも稀 で、高級車と勘違いしているおまいらは、本物の高級車に嫉妬してクラクションって ところだなwww まあ、冗談はおいといて、ちゃんとしたホーンに取り替えた方がよいな 771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/04/20(日) 20:59:07.63 ID:Nr3k/r4H0 769のように声には出さないまでも、フォレが高級車だと勘違いしてた椰子が とうとう770のように軽トラがライバルみたく堕ちてしまったな すまんかったw
>>548 千葉やヴェゼルくんは基地外だが、これが本当なら(スレを実際に確認してない)確かにひどいな
アクセラスレ荒らされても文句は言えない
まあ、アクセラ乗ってる奴も基地外いるからな
実際に平気で煽るやつとか見てるし、BLアクセラをw
ID:Nr3k/r4H0はアクセラ待ちなのにドイツ車連呼してたのか アクセラいい車なんだしアクセラとフォレスター比べてレスしてくれれば良かったのになぁ
>>547 544はガセだろ。
俺もv29当時にUSBの反応が悪かったのでDVD-Rにmp3焼いて聞いてた。
問題無かった。
んな事より聞いてくれ!
マジでムカつくムカつくムカつくー!
今日、ショッピングモールの帰りに当て逃げされた!(>_<)
俺は仕事で女房一人買い物の帰り、渋滞混雑した駐車場から出る際に入って来た車両がリヤバンパーに接触してトンズラしやがった!
こちらは渋滞で身動きできない状況だったので相手を追いかける訳にもいかずナンバーも見損なったらしい。
女房は半べそで電話して来て帰ってみればバンパー傷だらけ…。
我が愛するアクセラちゃんをキズものにしやがって…犯人許すまじ!
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/20(日) 22:03:22.27 ID:kHRkGIJl0
高級車が欲しい それも、取り分けドイツ車がw ハイパワーのガソリンターボも欲しい しかし、懐事情がw だから、マツダで我慢w しかし、・・・高級車やハイパワー車は許せんw それがアクセラを筆頭としたマツダ車乗りw だよなw
今日納車だったけど、新車の匂いで気持ち悪い…
でも裏山
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/20(日) 22:35:09.97 ID:lZksu4c60
>>554 俺は新車の匂いフェチだからその気分が分からない
>>502 >>503 >>504 ただいま〜
ちゃんと無事に帰ってきたよw
アクセラそのものはとてもイイ感じなのだが、
マツコちゃんがMP3をきちんと認識してくれなくて弱ってる
ぜ〜んぶUnknownとしか表示されない
>>507 >>509 >>517 あたりを読んで「タグってなんぞ?」と
頭をひねってる俺に誰か教えてください
何をどうすればいいのですか
>>556 匂い自体は別にいいんだけどね、有機溶剤的なのが悪いんだと思う
あと、ロードスター(5MT)からXD(6MT)の乗り換えで、感覚がかなり違って疲れたのも原因かも
>>557 ここの話だとディーラーに持っていってV30にアップデートするのが手っ取り早い。
人それぞれ環境が違うから確実に聞けるようになるとは限らないけど。
>>560 どうもそういうめんどいことやらなくちゃいけないみたいですね
今ググってMp3tagダウンロード・実行して、
USBメモリの中のデータに手を付けてるところだけど、これでいいんですかね
昨日までは前車のアルパインユニットが全部認識してくれてたから楽だった…
>>552 災難だったね(´・ω・`)
当て逃げ犯が他人に迷惑かけない所で自爆するのを祈ってるよ
iDMの3stはエンディング的なものは無いのかな? 星5つになってもマツコさんは特別なんにも言ってくれないのだけれど。
デジタルのスピード表示は正確な値が表示されるの?
そらそうだろ
>>565 ボケているつもりはないのだが・・・おrz
黙って裏コマンド打ち込めってことでおkですか?
569 :
557 :2014/04/21(月) 00:16:56.81 ID:plVoNu8V0
>>559 ありがとうございます
ディーラーにも行ってきます
>>566 インパネとHUDの更新タイミングは明らかにずれるので
加減速中の瞬時値は正しいとは言えない
そもそも一般的な速度計は若干高めに出るようになってるので何を正しいとするかも難しいけど
>>570 やっぱり高めに出るのか。
デジタルなら正確になるのかなと思ったんだけど。
>>522 ハイブリッドSLパッケージです
静かでいいですよ。
>>525 ありがとうございます。
馴染みの自動車屋に頼んでこことフォグランプ周りを塗って貰いました。
>>526 ,527
自分の好み的に艶有りにしたかったんで
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 00:45:35.49 ID:1qG6qZG20
バージョン30にアップグレードしたら、 運転中に地図操作ができるようになった。 今までだと走行中に自車周辺の道路調査すらできなくて地図にもならなかったから、 便利というか当たり前になってくれて良かった。
>>571 なんか勘違いしてそうだが技術や精度的に高めに出ているのではない
>>574 制限速度越えないように、微妙に高めにしてあるんだっけ
他のメーカーもそうだと思うけど90km/hくらいから高めに出るはず マツダは100km/hで+5km/h、110km/hで+8km/hくらいかな
>>568 3st×
3rd○
コメントはランク関係なく点数によって全部同じなんじゃない?
1/26成約で今日納車だったけど、昨日今日で8台ばかし見たなぁ 魂赤が4台に黒3、薄青1…さすがイメージカラーだ ちなみに当方チタニウムのセダンMT、1-2速がローギア過ぎる&操舵中立付近が タイト過ぎると感じた以外は凄く乗り易かった(個人的感想w) 馴らし終えて3000以上回せるようになればギア比も気にならなくなる気がする…
>>576 >90km/hくらいから高めに出る
それはない。
速度関係なく一律の割合で高めに表示される。
OBD2接続のスピードメーター等を繋げるとほぼ正確な車速が表示されるからよくわかるよ。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 03:05:46.60 ID:SayMOGAf0
>>577 この場合のstはステージの略だろ…
と、突っ込んでしまったorz
そう、速度計は高めに出る だから15sのクルコン対応速度は105kmまでになっているんだよな (メーター読み105km=本当の100km)
マツスピ出るのか 欲しいな
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 06:37:19.71 ID:w58bFQ/l0
>>554 わかる最近の車ってみんなこうなのかな
・駐車中は窓を少し開けておく
・活性炭を山ほど乗せる(シート下)
二ヶ月くらいしたら気にならないレベルになった。
>>584 インパネとかトリムとか樹脂部品の離型剤の臭いだから新車のうちに臭いがしない車はほぼないだろうな
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 07:24:59.70 ID:PG5owcbW0
>>586 もしかしてアクセラ車内の詳しい紹介動画の人ですかね。
またあげて下さいね。楽しみにしてます。
>>586 カメラ固定の質問した者です
こういう固定方法のものさがしてました
三脚穴使えるのでいいですね
大変参考になりました ありがとうございました
ver30にアプデ完了。 ナビの検索ひどくなってるがな・・・。 JR、東京メトロ、都営線の駅は検索できるが京成線なんかの駅が出てこないですよ。 あと、やたらと「アーアーアーアンシン不用品買取」ってのが引っかかってウザイ。 NG登録できるようになってほしい。
>>539 これ買ったんだけど全然ピッタリくっ付かない。
昔の車のほうがもっと新車の臭い強かっただろ
ガンになりそうな匂いがするよね
俺はあれがあえて好きだった 中古車だと最近のはマシなんだろうが昔買ったトヨタ車で芳香剤がかなり残っててやばかった
子供のころに親父が買ったトヨタのライトエースは最悪だった この世のもとのとは思えない匂いで数ヶ月吐きまくったわ
匂いの元が化学物質が揮発した物らしいから まぁ体にはよくないだろうなw
バイザー付きならしばらく窓すかしてたほうが良さそう
サンルーフ全開
言い出しっぺで申し訳ないんだけど、匂いのせいじゃなくて普通に体調悪いだけっぽい 今朝起きても具合悪くておかしいなと思ったら微熱あったわw
掃除機のフィルタの中に備長炭入れて室内の空気吸い出せば効果あるかな
>>590 そうなの?!
買おうと思ってたが見送るか、、、
新車の臭いがする芳香剤ってないの?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 20:01:10.93 ID:T0EUWj1j0
>>601 昔あったらしいけど激しくコレジャナイだったらしい
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 20:03:21.30 ID:T0EUWj1j0
って、今軽く検索したらスゲー出てくるな
>>601 レポよろ
おまいら、もっとマツコナビの動画をうぷするんだ。
ノーブラシ洗車の使え無さにガッカリ
>>605 あれは濡らすだけだな
濡らした後自分で洗えってことだ。
洗車最強はプロの洗車屋だよ。コストはかかるが
40過ぎのおさーんだが清水の舞台から飛び跳ねる覚悟で魂赤契約したわ オサレなおさーんに脱皮するために明日床屋さん行って見るか
>>606 そう、濡らすだけ。雑巾で乾拭きすると汚れがベットリ
次はガソスタの手洗いにトライしてくる
609 :
539 :2014/04/21(月) 21:31:39.52 ID:do1Awvh70
>>590 全然ってどれくらいかわからないが、自分は端の角だけ少し浮いてる。
ほぼ目立たないからそのままにしてるけどあとはぴったりついてるよ。
シリコンオフで脱脂してから取り付けたのかな?
あとは貼り付けたあとはしばらく手で押し付けて密着させた。
ちなみに補修用の両面テープは未使用。
納車されてないのに一ヶ月点検の知らせが届いたよ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 21:47:38.79 ID:w58bFQ/l0
>>610 おれは点検一週間後にお知らせがきたな。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 21:49:56.31 ID:w58bFQ/l0
>>609 俺は補修用?と言うか付属の両面テープを追加出来るだけ追加して貼ったよ、どこも浮かなかった。
ただセットするときぎゅっと押したら端末で少しパンパー削ってしまった。
>>610 前にもそういう人いたけど納車前に届くって明らかにおかしい
そら車検も登録日基準だし
>>610 おれもそうだった
登録された日から計算して送ってるとか言われた
617 :
609 :2014/04/21(月) 22:11:24.28 ID:do1Awvh70
>>612 時間がなくて両面テープは元々製品に貼り付けてあるものだけで、大丈夫だろうと
ふんで取り付けてみたけどいけるもんだなと。ひどかったら、付属の両面テープで貼り直せば
いいしね。この製品、値段からしたら見た目の良さは十分にいいと思う。
>>610 1ヶ月点検の案内届くって事はディーラーの書類上では
もう納車済みになってるって事だよね
>>610 多分もう登録されてるから付き跨ぎ納車なら納車後に自動車税が少し返金されると思う
>>615 そりゃそうだね、そういうことだね
ということは、パックデメンテもかね?
>>607 やるなぁ。
俺はギリギリで躊躇して雪白にしてしまった、、でもメッキガーニッシュとの相性は良さそうなんでエクステリア変えていきたい
ディーラーオプションのフォグガーニッシュにしたけど結構満足だよ。ボディカラーは黒。
確かに高いが
>>590 のような話を聞くと、安心感を買ったと思って納得してる。
>>621 わかりまー全く同じく雪白と悩みましたわ
しかし今回の購入で赤買わないともう二度とと思いまして、がんばって似合うよう若々しくなるますわ(´・ω・`)
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 22:54:45.27 ID:9rJaalVJ0
色は自分も悩んだ。 自分は紺と黒で悩んでたところに既に乗っていらっしゃる方で黒の方が来て、 試乗車の黒よりも格段に綺麗で聞いたら専門のコーティング屋に出したということ。 そこのコーティング屋教えてもらって黒にした。
【契約日】 2/26 【地域、ディーラー】神奈川 【グレード】 15S MT 【色】雪白 【MOP】ディスチャージP、セーフティーP 【DOP】 マツスピリアアンダースカート、ナビ、DSRC、バックモニター、バーグアラーム、 パーキングセンサー、フットイルミ(ホワイト)、アルミペダル、スカッフプレート、DAMDドアスイッチパネル等 【生産連絡】5月2週目 【納車予定】 5/25付近 【その他】 最近夫婦でアクセラまだ?って言ってますw
みんな色迷ってるんだね。 俺も最後の最後まで魂赤と雪白で迷い、MTとATでも悩んだよ。
ディーラーが家に来て正式契約したんだが、空気読まず新型アテンザで来やがった! 普通客の買う車より格上の車で来ないだろ〜!
>>625 メテオはもっと青みがかったグレーだよ
どう見てもチタニウムフラッシュマイカ
劣等感持ちすぎ アテンザ買えばよかったのに
良いという意見はチラホラみかけるのですが、 魂赤買って後悔してる人っています? いたら、どんなところで後悔してるか教えてください。
15SのMTで2回ほどアクセル全開の加速したけど、1→2のシフトチェンジでタイヤが滑って 横滑り防止装置が反応してしまう。 1と2のギア比が離れてるからだろうけど上手い方法ある? ちなみに1は5500rpm前くらいまで回してシフトチェンジ操作は結構早くやってるんだけどね。
セダンにしかないチタニウム納車待ちの俺は「LEV M 318」の動画ばかり見つけて見てます
>>632 買ったらみんな自分の車が一番でしょう、きっと。
コーティングはどうしてますか?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 23:28:14.42 ID:9rJaalVJ0
>>625 >どう見てもメテオグレーですが
え!そうなの目が悪いのかw
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 23:32:08.26 ID:9rJaalVJ0
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 23:32:17.37 ID:Qudu5MIq0
>>632 毎日洗車してやりたいぐらいなのに、してやれないところ
色とか個人の好みでいい
>>636 初めから見積もりに入ってたMG-5。
失敗したのはわかってる…
>>632 一目惚れで赤にしたけど
よく見ると他の色もいいなー
ていうか全部いいな
もう少し考えたほうがよかったかな
と思うことはあるよ
特に他色の画像見た時ね
あと、広島なのでかぶりまくるw
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 23:38:34.79 ID:9rJaalVJ0
>>634 セダンの後席って前に倒れるみたいね
トランクスルーなるの?
>>644 はい。左右6対4分割です
赤は霊柩車の直後はキビシイかもしれんが。
色はいつも10時間くらいは考えるけど、
本心は、運転中はボンネットくらいし見えないからなんでもいい主義です
>>643 広島ってそんなにマツダ車多いの?
オフ会やったらやばそうw
まあ広島でも一番売れてるのはトヨタなんですけどねw
>>647 なんでそんなにトヨタ車がいいんだろ。
俺には一生理解できなさそう。
スレチだね、失礼。
>>629 デミオの場合はどうすんだよw
チャリか徒歩か?
青が実車見てみるとカタログと全く色味が違っててワロタ。 ・・普通の青に乗りたい
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 23:54:44.02 ID:9rJaalVJ0
>>645 ありがと
長いものでも入れられそうだね
豪華なカタログもらったけどそうゆうのは書いてなかった
>>650 ここで散々言われてるけど、MG-5はぼったくりらしい。
オプションでつけるならMG-1で、他でコーティングした方がいいみたい。
俺はコーティングに全く詳しくないんだけどね。
>>651 確かに違いすぎる。
俺もWebカタログの青だったらすぐに決めたのにな。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/22(火) 00:13:40.15 ID:hBNxtyO60
>>653 あったわ、恥ずかしいー
折り目近くの小さい写真ね
見落としてました
>>651 青というか濃紺でも、たまに見かけるWiLL VSのダークパープルみたいの
だったら即その色にしてたのに。。
>>632 他人のアクセラもみんな赤ばっかりなこと
>>658 同じの様な気が。コレは215/45R18だから印象が違うけど
>>659 いい色だ。
ところで、車庫証明や環境基準達成系ラベルって剥がした?
>>646 マツダ本社に出張の時、近くのイオンで昼飯食うこと多いんだが、
駐車場でマツダ車に四方を固められたことがある
MG1施工済なんだけど、水弾く&ボディでかいから自分で洗車するの面倒になった ディーラーの1000円の洗車と、エネオスの1500円のムートン洗車 どっちがいいと思う?
>>666 どっちも機械洗車?ならディーラーでしょ。
手洗いでもバイトがやるエネオスよりディーラーかなぁ。ただディーラーは場所によっては専属洗車マンいるけど、大抵は営業マンや暇な奴が片手間でやってるから…
GSの方がいい。 見てていいっすかって言って監視してれば丁寧にやるよ。
>>666 ディーラーだとコーティングしてたら、コーティング用の洗車メニュー勧められない?
販社で違うかもしれないが、2100円のコーティング車用手洗い洗車があるよ(関東マツダ)
>>655 おれと逆だ
カタログの青だったら買わなかった
>>666 え、ディーラー洗車って1000円もすんのかw
たしか機械洗車だよな?
流石ディーラー、あらゆるとこでボるなぁ
自分が契約したディーラーは洗車機無いから手洗いだよ。
1000円ぽっちで洗車させられて、面倒くさいって思ってるかな
>>671 いやいや1000円なら手洗いでしょ
ちなみに洗車機だと500円
今は値引き20万くらいは普通にいけるんだね。 15Sのweb見積もりが227万だけどできるだけ200万に近づけたい
>>662 ナンバー出ていても何の不利益もないじゃん。
ナンバー晒して日本各地を走り回って沢山の人に見られてるけど 今の所、敵に襲撃されたり、特上寿司や大量のピザが届けられるとかの不具合は出ていない
以前と違ってナンバーだけで現在登録証明取れないから、住所や名前特定 されることはないからね。
>>676 沖縄って限られた範囲じゃ隠す意味ないだろ。
>>671 今はわざと高くして一見の洗車のみを断りつつ
常連には500円割引クーポンとかを配布してるよ
>>674 機械洗車のところもあるんだな。
うちの付近のディーラーではないな。
全部手洗い洗車。難点は拭きが丁寧ではないところ。
まあ安いし、簡易点検もかねているので割と利用している。
セダンと間違いそうだ
XDのMTとATの割合はどのくらいでしょうか?
>>664 車庫証明ステッカーは貼らずに車検証入れに挟んで納車してもらえばいいことでは?
>>675 自分は先週15S契約して、値引き19万だったよ
ひとまず本体5、オプション5万からスタートして、色々粘って上記の値引きになった
車買取があればもっと色が付けられたらしいけど、目標の20万に近づけられたんで満足でした
20STLの値引きどんなもんですかね
>>685 痕とか残らなかったでしょうが、自分で剥がしても簡単なのかなぁ
>>689 自分でやったがドライヤーあてて剥がして
コンパウンドで磨いて終わり
あ、ごめん、車庫証明は剥がしてないわ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/22(火) 20:03:06.57 ID:Vho/0ILK0
ボーナス時期の6月・7月になったら値引きやサービスが大きくなると思ってずっと我慢してるけど実際どんくらい変わるんだろ
近くのGSの軽油の値段なんだけど、140円オーバーがほとんどなのに1軒だけ130円のところがある 何が違うんだろう…?軽油の値段なんて気にも留めたことがなかったけど、こんだけ価格差があるものなの?
>>693 数万円の値引きとディーラーの謎のオマケ品を期待して指をくわえてオーナーを羨ましがルよりさっさとてにいれたほうが数万円以上の幸せがてにはいるぞ!
i-DMの「今日の運転傾向」ってやつの見方がわからないんだけど、 白がマイナス点で青がプラス点ってことでいいの? 説明書のどこに書いてあるか分からない。
>>693 そこまで待つなら、年次改良待った方が良くないか?
とやってると、いつまでも買えないかもしれないが
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/22(火) 20:22:47.27 ID:Vho/0ILK0
>>695 数万か・・・確かに変わったとしてもせいぜい数万円分のオプション程度だよな
謎のオマケ品ってのは逆に気になるが・・・w
>>694 極端に安いところは質が悪い可能性が高い
音符、ミュート、星を長めに同時押しでマツコネのテストモードに入れるらしいけど 誰か試した人いる?
>>700 マツコスレでやったって人がいるのになんでわざわざこっちで聞くの?
>>699 やっぱりそうなのかな
今日入れちゃったけど、次からは別のところにしようかな
初めて給油したけど、緊張しながら何回も軽油かどうか確認しちゃったわw
助手席に重い物置いたらシートベルトしろ!って怒られます。
>>699 うちの近くの極端に安いところは
おじいちゃんが二〜三人ぐらい交代で番人してるセルフだな
他より10円は安い代わりに台風や大雪時とかは臨時でよく休む
>>690 …俺は分かる!
レス無いからって落ち込むなよw
一昨日、20Sハイブリッド・メテオグレー契約した! ナビがしょぼしょぼだったんで、オプションからSDカード削った その分でコーナーセンサー付けて、今使用中の5インチgorillaの配線取り回しをお願いした! いまどの位置にgorillaを取り付けるか悩み中 一番いい場所はマツコネが、次にいい場所はヘッドアップディスプレイがあり、エアコンルーバーに取り付ける部品を買ってまでは付けくないしで、困ってます だれか、吸盤で取り付けのにベストな場所を教えて!!
マツコネの画面に吸盤が一番いい…と思うがアレだ…w
ていうかマルチポストだし20Sハイブリッドっていうグレードないし
汚れが気になるなぁ コーティングしても雨の汚れってこんなに目立つものなのか ブルーリフレなんだけども。 親の真っ赤な車はこんなに目立たないのになぁ
この時期はよく汚れるでしょ あとMGコーティングって撥水するけど転がらないから、 雨降るごとに汚れが残って嫌になる
春は西日本はもちろん東日本でも、黄砂が雨に混じって降ってくるから 一雨で酷い汚れになるのは仕方ないね
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/22(火) 21:45:55.65 ID:cgMf6THP0
最近の輸入車ってみんなマツコネみたいに つまんでクリクリするタイプが主流なんだな。
>>703 シートの裏に着座センサーのコネクターがあるはずなので抜けば解除される
はず…
やってないし見てもないから適当に言ってみた
>>696 そうだよ
ちなみに緑点灯のみで走ったとしても青か白のバー伸びるから
直接、青点灯と白点灯の比率を表しているわけではないので
>>698 俺が貰った謎のオマケ品
be a driveマグカップ(ちょっと嬉しい)
be a driveステンの水筒(遠足行く年ではないが)
マスタングのミニカー(フォード併設店)
食用油の計量器付きボトル(マツダ関係ねー)
カストロールのぺールの空き缶(これは自分から要求)
ティッシュ2カートン(備品ではないのか?)
バームクーヘンとういろう(むしろ名古屋)
歴代RX-7のポスター(多分カレンダーを切ったやつ)
賞与時期じゃない時期に発注した俺でもこんだけもらえたしボーナス商戦ならもっとスゲーかも知れん
1/43のアクセラスポーツのモデルカー欲しい
>>713 たまに無応答だったりSDカードの地図読み込みが遅くて
拡大しなかったりする以外では操作性は悪くない
日本製でやってほしかった
マツコのせいで数年後売ろうにも下取り価格は厳しいだろう
マツダ地獄の再来だ
まあ前車もマツダだったんだが
南東北の某地方都市在住だけど、地図データ古すぎ、3年前に閉店した店が載ってるぞ>マツコネナビv29
>>713 逆
マツダが海外に目を向けてるから、外車を真似したの
>>720 昨年10月あたりの地図SDだから、内容はそこから約1年前の地図になる。
エアナビみたいな頻繁更新型のやつ以外はどこも同じ。
基本、ナビの地図はその時点から1年前の地図になるのよ。
あとデカイ店でもない限り反映されるの遅いから。
>>716 ステンレスを何でステンて略すの?
カロリーオフをカロリーって略す奴がいたら違和感を覚えない?
>>723 susで通じる人の方が少ないと思うから。マニュアルトランスミッションをミッションと略する人とおんなし感覚
MTをミッションっていう人いるよな ATもミッションだっていうのに
その時代の人はATをトルコン車って呼んでたから・・・
4/20納車でまだほっとんど乗ってないんだけど、 ちょび髭ナンバーの位置対策は皆様どうしますか? 慣れの問題でしょうか?
>>719 スカイプランのあなた様は
個人でいろいろいじるつもり?
例えばナンバー移動とか、ホイール変えたりとか。
なんか金さえ払えば自分のものだけど、払え切るまでは借り物ってイメージがあるから…返却するならなおさら弄れないし
その辺スカイプランにした人ってどーなんだろ
>>729 基本ノーマルか元に戻せるようにして乗るつもり。
切った貼ったするようなことまでは手をつけないよ...
自分の場合、今回は嫁の意向(AT箱車...)無視で、俺の趣味で買うから、
3年後乗換か返却前提。で、次回乗換の頭金にするつもりで残債分が
貯まる程度の貯金はするし、それができなくなるほどの出費はしない。
俺みたいに利用方法が刺さるのであれば、貯金の使途の自由度を
確保しつつ出費を抑えて乗れるし、買取金額の変動に一喜一憂しない、
良いプランだと思ってるよ。
よりカスタムしたい、長く乗りたいって人には実質的な支払手数料も
高くなるし、まあオススメできないかな。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/23(水) 06:01:00.78 ID:+FtL0SOm0
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/23(水) 06:02:54.21 ID:+FtL0SOm0
>>711 やっぱり親水系のがいいのかな?
親水系でいい簡易コーティングがあったらMG-1の上にかけてみたいけどおすすめとか無いかな。
コーティングの上にコーティングなんてできるの?
滋賀県民はMTをミッション車と言う ATもミッションなのに
>>733 基本的には同じもので重ねがけOKと表記ない限り剥がしてから再施工だな
撥水と親水で性質が違うなら尚更相性悪いと思う
親水基が弾かれてしまうね
メガネだと「汚れ防止コート=撥水・撥油コート」と 「くもり止めコート=親水コート」は二者択一でどっちかしか選べない
今日は15SATにパドルシフト付ける 楽しみだな
友達の親父さんはMTをアニマルと言っていた
次の値下げは消費税10%後だからかなり後だな しかも今より2%高い価格からの値引きだから実質今買うのと変わらないかもしれない 消費税を2段階で上げてきたのはコレを狙ってのことだろうな
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/23(水) 12:57:05.17 ID:CpvZmfgP0
いまいちドライビングポジションが定まらないです。 とくにシートの高さが。 アドバイスいただければありがたいです。
>>741 俺は180cmだけどシートは一番下にさげてる
>>741 俺は165cmだけどシートは一番下にさげてる
DVDレスだとUSBがセンターコンソールの下にあるんだけど、 ここにUSBメモリをさすと、夜間アクセスランプが点滅して気になるんだよね。 超小型みたいなやつだと、アクセスランプはないけど書き込み速度にやや難があるし、 なにかいい商品ないかなあ。
USB分解してランプ潰す
>>741 天井と頭の隙間をこぶし個分くらいにする
シートメモリー機能が欲しい 休憩でシート倒した後、元に戻すのがメンドイ
>>748 MCでもつくことはないと思うよ
BLMSでも、MCでメモリー機能なくしたくらいだから、コスト削減で不要な機能って判断されたんだよ
>>743 165cmで一番下げて前見えるん?
座高高いんかな
751 :
743 :2014/04/23(水) 16:31:07.39 ID:Ijibfv/N0
>>750 俺の座高だと身長180cmくらいあってもいいはず。
完全に遺伝なのでしょうがない。親は恨まない。
なんて親孝行な優しいムスコなんだ
パドルシフト、かっこ良くて憧れてたけど、いざ付けてみれば全然必要ない。
>>753 パドルはシフトダウンの時に5速になるか4速になるかわならなくて使い辛い
オートクルーズでアクセルを踏まないでいると、ハンドル操作まで忘れるってことは無いのかな?
>>707 メテオグレーなんてよく選んだね
今回唯一のハズレ色でしょ
>>754 エンジン音で判断だ
それができるようになると
シフトアップが言うこと聞かずイライラすることになるがな
一時期のマツダはATでもシフト表示してたはずだが
なんでやめたのかね
707じゃないがメテオグレー20STLだわ カタログだと微妙だったけど実物は良い色じゃない? 感じ方は人それぞれだね
マフラー2本だしなら色は何でもいいわ
色って自分に似合うかどうかもポイントだよね
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/23(水) 18:32:39.68 ID:SrJ+iDc/0
>>751 立って小さなこまわりくん
座って大きなこまわりくん
思い出した
俺もだから
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/23(水) 18:39:05.19 ID:wZFmZnC50
雪白XDAT、納車後2500km走ったが、う〜む、楽しい、楽しすぎる どっからふんでも、立ち上がる大トルクが、超〜〜きもちいいい 乗り心地いいし、燃費は前車がハイオクで街中5〜6キロだったから ほぼ倍以上だし、もう週二回はドライブ、 帰ってきて、満タンにしても諭吉じゃなくて一葉ですむのはでかい そんななか、黒アクセラに三回続けてすれちがった。 黒かっこいいな、次は黒にしよっかなっと思う マツスピなので営業車や教習車には間違えられないと思うが・・・
暖かくなってきたこともあって、千葉のそこそこ混んでる下道6、高速4を12km走って普通にカタログ燃費以上出たわ。 その代わり同じ道でも踏み込んで走るとリッター14いくかどうか。 ここらへん燃費重視か加速重視か選択できるのは嬉しい。
ちょっと今回はどの色も良くて迷いましたが最終的に魂赤になった チタニウム、メテオ、アルミとグレー系で迷いまくったあげくどれも選べず 雪白の実車見たら凄くカッコ良くて雪白で決めてたけど、判子押す時に魂赤にしちゃったwww 担当さん土壇場で変えちゃってごめんよ、夕日に当たった魂赤かっこよすぎだった
俺も相当迷った・・・ 最初黒、ソウルレッドの1.5の納車見てグッときたけど 傷ついた時の心のダメージ、財布のダメージで諦め ディープブルーにした。 今でもソウルレッドにしていればと思うけど ディープブルーでも大満足。
パドルシフトはエンブレで多用している
アテンザの時にソウルレッドは柚肌が酷い、傷に弱い、補塗装痕みたいなのも見受けられるし未完成の塗装技術なのでは?とか言われてたけどそれは解消されたのかな
だれかフルラップでマットブラックかマットグレーにしてみてくれ 絶対似合うと思うんだけど
>>741 目の高さをバックミラーのLEDにあわせる
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/23(水) 23:06:11.53 ID:4VAqxx8s0
>>765 たった五万なんか誤差でしょ?
まあ、ディープブルーもかっこいいけど...
ドラポジは案外難しいよね。 自分の場合、低すぎると覗き込む感じになるからか首が痛くなる。 逆に高いとメーター類を見るときの目の移動が大きくなる。さらにアクセラは天井低いから窓から顔出すときに頭打つ。
天井はむしろもっと低くてもいいと思ってるんだが・・・ 昼間はフロントガラス上部が眩しいよ
初めて黒にしたけど、綺麗な内はサイコーなんだけど、案の定汚れがすげー気になるわ。 万円単位の毛ばたきを買おうか迷い中…。
>>758 俺のもメテオだよ。
良い色だねってよく言われる。
おれも黒が1番かっこいいと思ったけど汚れと洗車傷気になりそうだから赤にした
赤一択だろと思ってたが黒にしても良かったかと思っている
道路で遭遇するアクセラも割りと満遍なく色んな色をみかけてどれもいい感じに見える
>>499 だけは四つ葉のクローバーの貼ってあるセダン見てしまって
ジイサンのイメージが抜けなくなってしまったが
低燃費?車庫証明?とかはがす奴ほど奇妙なステッカー貼ってる
>>778 速攻ではがしたけど俺は要らんもん貼ってないわ
あとAXELAエンブレムをマツダ3に変えてる奴メチャクチャ多いけど、あれダサくないか?w
エンブレムにメーカー名入ると、、、カモメマークすら塗りつぶしたわ
ダサいというか、そういう名前ですから
それにしても日本車の中ではデザインが飛び抜けて良いよな。 魂動デザインのCX-5やアテンザと交差点で向かい合うとパッシングしたくなっちゃう
>>780 うん、だからその車名にメーカー名入るのがダサいと言っている
しかもわざわざAXELAエンブレムを外してってあたりが何とも
今度マツダ3にしてる人見かけたら、その車輸入でもしたの?って聞いてみるか
センスは人それぞれだし カモメマーク潰すのも大概だと思うが…
>>783 マツダのカモメマークはダサい事で有名じゃん
カモメ マツダ あたりでググってみては
まぁ、日本のメーカーでカッコ良いエンブレムなんて無いんだけどね
CX-5とかは結構塗りつぶしてる人多いよなぁ
ベンツのスリーポインテッドスターもダサいだろw
まったく理解できん エンブレムごときで…… こういうヤツに限ってブサイクなんだよな 車いじって悦に入る前に整形してこいよと
(トヨタやニッサンよりはるかにマシだと思うけどなぁ>カモメ)
>>730 ふむふむ、そうでしたか。
自分も今後セダンで1.5DMTもしくは2.5GMT辺りが出たら乗り換えたいなと思うのでスカイプランにしつつお金を貯めて返却及び一括買いするつもり。
もう他メーカーの同クラスで値段も含めて似た車は出ないからなぁ。
>>774 >>776 自分も黒にしたけど、みなさんと同じく汚れにこまねいてる。
当初予想してたしそれを承知で買ったがこれから黄砂の季節と思うと憂鬱
>>786 そう熱くなるなよ、エンブレムごときでw
2.0ST MT 魂赤 買う予定です ひとつ気になるのがルーフキャリア取り付けなんですが、取り付け位置の穴?ってありますか? 二代目はキャリア対応モールに変えられるらしいのですが??????
アクセラって名前がダサいからエンブレム貼り替えてんだろ だいたいアテンザとかデミオとかネーミングセンス無さすぎ
まぁマツダ3やマツダ6も大概だけどな、ムラーノ的なダサさを醸し出してる AXELAはまだ良いと思うけど、ATENZAやDEMIOはあれだよな
張り替えないオーナーはAXELAをどう思っているか不明(匿名性個人情報が保たれる) 張り替えるとAXELAが悪くてMAZDA3が良いという感性の持主と広く社会に知られてしまう
TAKERI
ファミリアって貼った奴は居ない?
TEKARI
マツダのマークが国産車で一番かっこいい HやNやSはデザイン以前にエンブレムで論外
好きにすれば良いとは思うが エンブレム張り替えたり、つぶしたりすること自体ダサすぎ つまらんこと気にする奴多いんだな、いったい何に対して 劣等感持っているんだか?って思う
マツコネスレでテレビ見るための新しい方法が発見された
まだ大声で騒ぐなよ 暫定最終バージョンと言われる31まで待ったほうがいい
あのあの、、、
おっおっ
>>799 >いったい何に対して
> 劣等感持っているんだか?って思う
世界ではMAZDA3で通してるのに、国内だけガラパゴス名付けるところ。
そういうガラパゴス精神が、とにかくイヤ。
>>805 みんなと一緒じゃないと不安で不安で仕方ないんだよな、分かる分かる
ジャッパニーズの鑑だわ、MAZDA3付けてる人は
スカッフは北米のデザインが一番かっこいいから北米版だわ
>>805 チャイナはmazda3axelaという完全版だぜ
欧州では「メーカー名+記号番号」が普通 日米では車種ごとの固有名詞が普通(スカイラインとかクラウンとか一般名詞を使う例もある) 郷に入りては郷に従ったまでのこと
つまり欧州で日常的に走らせてるのか 俺は日本で日常的に走らせてるからaxelaエンブレムのままが正しいな まぁどうでもいいけど
>>806 右倣えの精神がイヤなんだがw
そもそも、MAZDA選ぶ時点でそういう人多いと思うんだが?w
>>798 どこが格好いいんだよ
むしろダサい部類だろ
XDの後席側ってあまーいニオイするよね(´・ω・) 新車のニオイとれて来て最後に残った気になる点
>>810 ん、日本はガラパゴスなのに右倣えの精神??
よく分からんね、何が言いたいのかな?
アクセラは日本固有の名称なのに、日本でわざわざマツダ3にしたら、それこそ右へ倣えだと思うけど…
俺は日本ではマツダのマークが一番良いと思う 外国で見ても認識しやすい
>>813 エンブレムごときで盛り上がるね〜w
『ガラパゴスして右倣え』っていうのが日本の精神じゃ、って言ってるんだよ〜^^
そして、一部でMAZDA3って変えてる人々を指差す君のような精神も、またジャパニーズってことだよ^^
※よくあるでしょ?小学生とかが指差して『あ〜〜!いけないんだ〜〜!』っていう風景。あれだよw
自分の持ち物なんだから好きにさせてやれよwwwww なんで他人の事がそんなに気になるんだよwwwww
ルーフモールのキャリア取り付け位置のことについて質問してるのに一切返答なしでエンブレムのことばっかり このスレってそんなスレだっけ?
>>815 草生やしまくってる君が一番このスレで一番盛り上がってるよ
因みに、俺は別にマツダ3を否定なんてしてませんよ?
落ち着いて
>>817 穴はなくてスベスベだよ
オプションにもないし交換できるという話も聞いたことがない
ディーラに聞くしかないのでは?
キャリパー塗装みたいに裏オプションとしてあるかもしれない
>>817 2chなんてちょっと調べれば分かる事や、たまたまその時間に知ってる人いなければ基本スルーだし
質問時間も人の少ない早朝だし仕方ないでしょ
>>819 ありがとう、契約する時に聞いてみることにします
>>820 少なくともエンブレムの話してる人達はアクセラ持ってないということがわかりました
>>821 どーでもいーけど
ここ仮にも「納車待ちスレ」だからな
君、自己中すぎ
自分の質問答えてもらえないからって子供みたい
答えておいてなんだけど うぜえからさっさと黙れ教えて君って意味だからな 掲示板なんて一週間待って返事くればラッキーくらいなもんだろ エンブレムのほうは煽ると逆効果なのが目に見えてるから下手に触れない 答えたら答えたでそこ煽り始めるとかとことんうぜえボクチャンだな
マツダファンじゃないけどアクセラ納車待ちの自分にも言わせて マツダマークは国産で一番センス良いと前から思ってた アクセラという名前は圧倒的にダサい、だから今まで馬鹿にしてた ということでみんなでもっと良い名前を考えてあげましょう
アッセクハラ
ファミリアでイイと思うけど アテンザがグランドファミリア ファミリアって世界で通用する素晴らしいネーミングだと思う
マツダラ
記号名ならAX-3がベストじゃなかろか 愛称はいいの思い浮かばない
>>827 アクセラはファミリアで、
アテンザはカペラがいい
>>824 頭のおかしい末尾iなんかスルーしとくのが良いぞ
>>827 グランド○○ってのがなんかトヨタっぽい
ファミリア BM-3
当然前の方は「ファミリア BK-3」でね。
ちと脱線するけど日本国内名称は「ア〜」から始めたいらしい。 アイリスオーヤマとかアイホンとかの社名がそんな理由では無いかな?
アキュラと同じような理由か
じゃあついでに社名もマツダじゃなくてアツダにしても 字面が似てて誰も気づかないんじゃないか?
アルファベットの「A」と50音の「あ」が文字セットの一番最初にあって同じ発音の仕方をするってのはすごい偶然だよな
おれはネットで初めてこの車知った時、MAZDA3だったから その後AXELAと聞いてみょうに違和感あったからMAZADA3に変えたよ。 でも俺がヨーロッパ人だったら逆にAXELAに替えるかも。 俺ってそんなやつ。 あと、アクセラの発音は 平板でアクセラ? それとも「ア」にアクセントで ↑ア↓クセラ ?
あらま MAZADAないよ
Mazda3エンブレムオプション
>>825 日産とかエンブレム酷いよな
ゴーンになって変更するかと思えば立体的になっただけw
アクセラと書く(聞く)とダサいけど、AXELAの表記自体は悪くないと今気づいた アークセラなら良かったかも
海自みたいだな とーりかじ
アゼーラでもいいな
まじレスすると最初のAX=アックスだからアーと伸ばす発音は無いと思うよ なんか脳内でアにアクセントで言ってたら格好良く思えてきた おれの脳内は今、アックスゥェラ
>>844 同意
あと日産も酷いがトヨタの牛みたいなマークも泥臭い気がする
マツダのカモメマークは飛翔のイメージだと思うから意味があるし、シンプルにして抑揚があって、現在のエクステリアデザインに通ずるものを感じる
トヨタのネッツは酷すぎる
>>843 みました。
これだと「ア」にアクセントじゃね?
Accelerate(加速する) Excellent(卓越した) この二つを掛け合わせた造語だってさ >AXELA ちなみに ATENZAはイタリア語のAttenzione(注目する)から DEMIOはスペイン語でde Mio(私のもの)そのまんま ってバラバラだな、おいw
記号表記は一度失敗してるからもうしないだろ。 って思ったらCX-5は記号表記だった。
>>821 アホだw
お前が効いてる内容って興味ない奴はどうでもいいことだし、調べてやる義理もない
教えてくれって言う前に、本気で買う気があるなら、ディーラーに聞いた方が早いだろ
それを、煽るようなこと言って
お前が本当は買う気はないことと、自己中のクズだということだけはわかった
納車待ちでウズウズしてるから車名読みのアクセント考察だけでも楽しいな うちの方では「ア」クセラでアにアクセントかなぁ?九州
それにしてもソウルレッド買っちゃったけどボディーの手入れはどうするかな? 色々悩んだけどスタンドで自動洗車...いやいかんいかん ちなみにコーティングはしてない(´・ω・`)
3年前に会社辞めて今は自営なんだ マツダ ダツサラ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/24(木) 18:53:33.24 ID:Pc1+nNgh0
納車されて4ヶ月、未だにオルガンペダルに慣れません。 アクセルにポジション合わせると、ブレーキが遅れる感じになるし、 ブレーキに合わせると、アクセルをつま先で踏むことになって重いし難しいです。 みんなは違和感ありませんか?
カカトはブレーキの下に合わせてつま先でブレーキ踏む んで、カカトの位置はそのまま足を左側に傾けて足裏の土踏まずから先全体でアクセル踏む
18インチ純正ホイールが一本だけほしい・・・
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/24(木) 19:47:58.35 ID:ASJNGue10
自分の乗ってる車のエンブレムを受け入れられずに 取ったり変えたりしてる奴は 正直その車に乗る資格が無いと思う。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/24(木) 19:56:15.18 ID:KxsWUAPd0
>>860 今日400km走って、3000km超えたが、違和感なんざ一切なし
ちなみにAT
それにしても、こんなに走ったのに今日はアクセラ一台も見なかった、
youtubeにマツコ30のTV解除動画きてるぞ。
>>864 そういうことなら、1本買うより、ホイール補修してもらう方が安いかもしれない
XD AT給油8回目、リッター14q 下道ではこれが限界か マツコネ付近からミシッと音がする
>>870 XD、MT、エアコンなしでで17km/L
道路状況も違うだろうけど、差はそこそこあるね。
マツコ辺りからの音は寒い時期あったけど
最近なくなった。
これはフロントガラスの馴染みかなーとも思った
>>849 トヨタのエンブレムはアルファベットのTOYOTAを合わせてあのようなデザイン。
>>857 コーティングした方がいいよ
水で流すだけでキレイになるから
>>853 見たー
おんなじじゃんか、マツダ・アクセラとネスカフェ・エクセラ
マツダアクセラでネスカフェエクセラ、くれぐれもこぼさないよーに
>>858 これ平板だな
実際にはこう言ってる人が多い気がする・・
あれかな
B'z は ↑ビー↓ズが正しいのに
ビーズ、と平板で読む人が多いという。。。
いいでしょう、これくらいの脱線は。
>>859 給料安いのに辞められず、働くしかありません
マツダ・アクセク
>>870 片道9kmの通勤、赤点滅、一時停止が複数ありで渋滞無し。
XD・MTでエコ運転なんか意識しなくても19km/L後半はいくぞ。
>>857 気合いで手洗い
ゼロプレミアムか、マンハッタンゴールドがお勧め。
>>876 マニュアルにはかなわないな
走行可能距離って学習するのかな
満タン入れても750qしかならない
>>875 あまりにも可愛い女子社員だったので手が出てしまいました。
マツダ セクハラ
>>875 おいおい脱線しすぎだろw
こんな調子じゃ次スレ立たないまま、このスレ終わっちゃうぞ
ちなみに、
女子高生仕様のマツダ・ブルセラ
サッカー好きクラクション仕様のマツダ・ブブセラ
アクセラじゃなくて、アクセラレーターならすごく速そうでよかった。奥歯にスイッチとかありそう
今日も勝ち投手 マツダ オオセラ(大瀬良)
>>881 それがアクセラのネーミングの元だからw
アクセラレーターだったら強そうなのに 少女のオプション付きで
マツダ アンミラ
ミシッの原因がなんとなく運転席側Aピラーにある気がする。 が、Aピラーの開き方わかりませーん
>>886 はずし方‥これまでのマツダ車の場合でBMアクセラはわからない
・Aピラーカバー(?)を上方でもなく下方でもなく浮かす方向に引っ張る
・10mmくらい浮かす‥それ以上引っ張ると壊れる
・上方(下方だったかな?)にスライドさせる
→はずれる。カバーの裏を見るとなんでこんなはずし方が納得
この車アクセラって読むんだと思ってたらエイクセラだったのか
インスタントコーヒーみたいだ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/24(木) 22:31:23.15 ID:tmTsi1q40
AXELA エィクシェーラな ディーラーで言っても「は?」みたいな対応されるし、トーシロが多くて困るぜ全く
>>877 手洗いやりたいんだが外水道が無いので洗車場になる上に、2つの子供が気合の入った長時間洗車を許してくれそうにないww
吹き上げ時にスプレーするような簡易タイプで頑張・・・頑張れると良いな
>>866 俺の兄貴はフェスティバミニワゴンのフォードバッヂをコレジャナイ感が半端ないと言ってルノーマークみたいなマツダエンブレムに換えてたぞ。(どっから見てもデミオだったし)
>>890 その恥じらいを棄てた自信はどこから湧き上がるんだw
ワロタよ
>>866 お前に買ってもらってるわけじゃないんだからエンブレムをどうしようがオーナーの勝手じゃね?
アクセラMTの初心者向けっぷりはすばらしいものがあるな。 俺なんて早速ミスって車止め越えてしまったが、最低地上高の高さのおかげで何事も無かった。 トルク太くてローギアがめっちゃ軽いギア比になってるからまずエンストすることもないし、 アクセル吹かしてなくてもとりあえず1速発進はできる。 適当に走っててもシフトインジケーターあるからシフトのタイミングも掴みやすいし、 音楽流しててもエンジン音が聞こえずシフトで困るなんてことが無い。まあ、慣れてくると車速でわかるけど。 ヒルローンチアシストのおかげで坂道発進も苦労知らずだし、最悪エンストしてもクラッチ 踏みなおしたらエンジンかかる。とことんまでハードルを下げてくれる。 今じゃ通勤が楽しくて仕方が無いね。通勤の傍ら趣味が楽しめるようなもんだ。
ちなみに渋滞込みの往復路35kmで平均燃費15.6km/L。 途中で無駄に2速とか3速で加速して遊んだりしてるから低めだけど、 燃費気にして遊ぶの控えて運転したら16km/Lくらいは普通にいけるね。 遊んでも燃費そんなに落ちないし、本当にいい車だよ。
>>896 , 897
グレードを書いてくれたほうが,より参考になります。
だんだんカトちゃんのくしゃみみたいになってきたな
20STだけどコンスタントに15km/lは超えるようになってきた。 最高記録は往復80kmで往路17復路24.1、 単純平均すると(していいのかは知らないが)20.5
>>898 15SのMTのセダンだよ。
オートエアコンは24度の風量2のECOモードで使ってる。
オーディオはBOSEのを音量15〜20くらいで使ってる。
まあ、ここらへんが燃費にそう大きく関係してくるか分からないけど。
今まで乗ってたCVTのミニバンなんて同じようなカタログ燃費でもリッター13キロ走れば
良い方だったから、MT初心者のラフな乗り方でこの燃費は感動ものだよ。
高速100〜130km/hで180km走って16.5km/Lだったし、実燃費がしっかり出てて言うことないね。
ゆっくり走ればもっと伸びるんだろうけど、アクセルついつい踏みたくなる楽しさがあるね。
>901 それって往復160キロに過ぎないだろ。 燃費計読みでその数値って事は、よっぽどノロノロエゴランしたとしか考えられないな。 もし満タン方でやってたらガソリンの消費量にして10リットル未満だから、 前後の給油で1リットル入れすぎ&入れ足りないだけで20%以上誤差が出てしまう。 たった160キロ走ったくらいで燃費を語るのは本当に止めて欲しい。 この場合、ただの区間燃費なわけで、道路状況と速度を併記しないとなんの意味もないデータだよ。
>>903 何千キロ走ったら語っていいのか定量的に出せよ
そんな長期に渡ってやれば気候も速度も道路状況もハチャメチャで何の価値もないと思うが
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 00:38:13.01 ID:YGMMjwNX0
純正ホイールかっこいいけど あえて市販品で合わせた人いるかい よかったらうpしてほしい
>>903 燃費について誰がどう語ろうと勝手だろ。たとえ主観だとしてもね
意味がないと思えばあなたが読み飛ばせばいいだけじゃね
俺の20STは納車直後はロングランばっかりだったから表示で18km/Lのときもあったけど今2500kmの平均燃費は14km/L 通勤片道5km信号渋滞ありの平均燃費がおよそ10km/L あまりエコ運転は意識してない 実際こんなもんでしょまぁまぁ頑張ってるほうじゃね
>>907 奥歯にスイッチって意味がわからなかったのだが、おっさん乙と言われて意味がわかった。
....そう言う俺もおっさん。
>>910 アルフレッド・ベスター「虎よ、虎よ!」(1956年)
石ノ森章太郎「サイボーグ009」(1964年)
奥歯に「加速装置」のスイッチが埋め込まれている主人公が登場します。
>905 まあリッター15キロと仮定して、満載50リッターで走れるのが750キロほどだから、 距離にして700キロ以上、給油量にして45リッター以上の消費で満タン方を実施、 それを3回連続して平均値を出せばかなり正確な値が出るよ。 ちなみに気温や道路状況は思ってるほど影響しないよ。 俺の場合、信号が停止して橋が落ち道路がガタガタになった震災後の1カ月でも有意な違いは見られなかった。
>>912 道路状況を併記しないと意味ないんじゃなかったのかよ
車体番号が出て10日経過したが まだ来ないよ・・ メキシコから海上輸送してんのか?
地デジ・DVDなんて不要なモンつけるなら、 高性能なCPU積んでもう少し大きい画面にしてほしかったわ。
燃費の悪い車買うと色々大変だね。
地デジは必要 DVD・CDはいらない 高性能CPUと大きい画面は同意
>913 短距離の区間燃費なら詳細な行程情報が無ければ無意味だけど、 十分な長距離になれば、使用する地域とチョイ乗りか長距離・高速メインかの割合を書いてくれればいいよ。 これまでの書き込みから推定するに、 ガソリンエンジン仕様はチョイ乗りで10キロ前半、田舎長距離で10キロ中〜後半、 高速では速度次第だが法廷速度でも20を超えることはないというのが信頼できる数字と思う。 MTだとプラス2ぐらい、Dならさらにプラス2くらい上が出せる潜在能力がありそうではある。
いよいよ明日、大安納車。天気も良いし。 きょうは仕事が手に付かんw 昼間に自由に動ける身だが、なんかやっとくことある? ※家にいるわけじゃないから下取り車の洗車は無理だが。 ってか、明日は納車組多そうだね。皆さん良い納車デーを!
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 11:05:35.26 ID:QmRDrmag0
>>914 メキシコでつくってるやつは日本にはこないはず
>>927 メキシコから輸送ってのは、遅いことに対する皮肉でしょ?
まぁ、単純に生産上がりと船便のタイミングが悪かったんじゃないかな?
2.0L車が欲しかったけど予算の都合で15Sを契約 15Sもなかなか良いよという記事を見ると提灯記事でも嬉しくなる
>>929 自分は予算よりボディ形状の都合ですね。選べるようで選べないのが…。まあ最終モデル辺りでいろいろ追加されてそうですが
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 17:36:04.11 ID:YGMMjwNX0
>>931 まじレスすると、現車でパンク経験あるんでタイヤ代考えると16インチで十分かな
サスペンションも18インチ車と16インチ車は別物らしいし
あとはAFS(進行方向にライティングされるやつ)、アクティブエアシャッターとか
i-ELOOP、HUD…故障したらいやだなと思って、あえて軽装な15Sをチョイスした
ディーラー情報だけど国内は1.5L車の生産が一番多いって聞いた、真偽は不明
2月20日に注文して3月頭に代金の一部振り込んで3月5日に入金確認の電話があって それ以来今まで一切連絡コネー ・・・・不安になるわぁ
>>914 こっちは生産から納車まで1ヶ月以上かかったよ。
3月11日生産で、4月19日納車。ここまで待たされたのは少数派だろうけど。
おれ実は明日大安納車@南関東 2/16契約…4/4生産連絡…4/15生産…4/26納車 生産連絡以降は連絡頻繁だったけど、それ以前は全くなし 自らの精神衛生考えて2wkごとくらいに丁重に問い合わせしつつ、じっと耐えたよ
都内。3/3契約で明日納車が2台、とディーラー言ってた
契約から納車まで2週間の俺は珍しいケースだな 人気無い色のキャンセル車だけどww
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 18:17:37.08 ID:Cb1XgqUT0
>>932 サスペンションは同じだよ。
排気量によってコイルスプリングとダンパーに少し差をつけてるんだって。
マツダのサポートが言ってました。
>>938 あ、その通りです。サスペンションじゃなくてバネ+ダンパーのことでした
2.0G車は柔らか目で1.5Gはしっかり目と聞きました
2.2Dは興味なかったので聞きませんでしたが
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 18:38:08.78 ID:YGMMjwNX0
>>938-939 そうなんだ!
15Sに18インチするとゴツゴツするな
俺の計画ダメじゃん(´・ω・`)
>>939 XDは、
リヤサスペンションはハブベアリングのサイズをアップし、ダンパーも容量を高めるなど単なるセッティングの領域を超えた、専用チューニングが施されている。
とのことです。
>>932 実際多いと思うよ。
買うときにディーラーから生産予定表見せてもらったけど、15Sだらけだった(4月中旬の話)
納車が待ち遠しくて血便でたわ...ソウルレッドだったorz
>>943 血がジェットブラックだとアウトだが
ソウルレッドなら大丈夫だ
経験者のメテオの俺が言うから間違いない
>>944 ここのスレ見ると、XDのオーナーも多そうだし、1.5と2.2(XD)で2極化してるっぽいな。
15Sはエンジンが1.5にしては思いのほか良くて一番お買い得と思うし、
機能てんこもりにしたい人はXD選ぶと思うし中途半端な2Lは人気ないの納得かも。
>>945 安心したわ、体内のソウルレッドを噴出させながら頑張ってもう少し待つ
>>946 尻にトイペはさみながらHVを待ちわびている俺みたいなのも忘れないでくれ
XDどこで走ってるんだ? まだ一度も見たことない ハイブリットは先週奇跡的に目撃した
>>949 XD走ってるよ。フロントから見れば赤ラインで分かるし、
リアから見ればバンパーの下部がXD専用のでわかるし。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 20:04:10.72 ID:YGMMjwNX0
ちなみに赤線外したXDも走ってるよ?
XDにセダンがないとわかると多くの人はアテンザXD買うと思うが、 俺は気づかず15S買ったわwww……
>>948 厳密に言うと、フロントサスはマクファーソンストラット+バネ+ダンパー
違うのはバネとダンパー、サス構造は一緒って意味by939
まぁ、普及率なんて基本的は値段と反比例みたいな関係だからね こんな車ヲタしかいないコミュニティじゃXDが多いかもしれないけどさ
>>918 長々と御高説垂れてもらって悪いけど
条件書けばいいのか?
燃費は燃費モニタの今回分(IGオンから自動のやつ)
往復80kmは片道40km
速度は巡行50から80くらい
前方車と極端に離れたり後続車にせっつかれるようなこともなく
カーブでは青点灯する程度の心地よいG
i-DMはst2で往路4.5、復路4.7だな
ダムなので山道を登って下ったから帰りが異常にいいのは仕方ない
3km程度の冷間始動チョイ乗りでも14切らないよ
荷物は整備工具で常時満タン
XD目当てならアテンザのが値引き多い 総支払い額はアクセラXDかそれ以下の価格に出来ると言われた 一瞬心揺らいだけど、俺にはデカすぎだしアクセラXDも20万円引、下取り車は相場より10万高だったからまぁいいわ
>>955 たしかに15S-ATが比率トップだけど20ST、XDも僅差って感じがする
ただ、このスレ見てるとMTって結構いるのかと思いきやさすがに少ない
この中で20S系-MTを投入するマツダも粋だよね
クルマの常で最初は上級グレードが売れる 徐々に低グレードにシフトする
正直アクセラ1.5買うならコンパクトカーの方がいい気がする 車体の割に非力だと思う
アクセラは昔から1.5オーナーがほとんどだよ。 この前営業に聞いたら7割以上が1.5でヘッドライトもハロゲンのままの人が多いって言ってた。 ネットに書き込むのはディーゼルと2.0オーナーが多いから売れてると感じるんだろうな。 俺もディーゼル買ってたらネットで語り合いたいわ。
>>961 逆だったなぁ
デミオ、ラクティス、ノート試乗したけど
直進安定性の頼りなさが嫌でアクセラにした
CVTじゃなくて6速ATっていうのも大きいし衝突安全性も高いし
>>955 セダンも含めたら、1.5Lが40%近くある気がする。
単純にスタイルと実用性考えたら、1.5Lで十分なんだよねぇ。
走り?に拘りのある人なら、XD以外、買わない気がするし。
2極化は妥当な流れ。
まぁ1,5は重い気がするな クソヴぇぜルは排気量同じでも100kg軽いからな
都内住んでて遠出はしない(鉄道、飛行機も好きだし)俺のセダン15sMT早く来い ターンパイク箱根芦ノ湖伊豆スカイラインを遅くてもきっと気持ち良く走れるだろ!
もしかしてATのほうが納期早かったりする?
>>967 乙です
次スレ立つとホッとします(おれ2ちゃん依存か?)
>>968 いまスペック表見てきたけど、ちょうど100kgちがうってとこだね
最近の車にしちゃ軽いけど衝突安全性は大丈夫なのかなあ
>>969 その気持ち良くわかる。
エンジンが小さくても回せば事足りる。
能書き垂れている奴に限って、下手糞運転でちんたら走りしかできないものよ。
でかい車に後ろから煽られたら、コーナーで軽くぶっちぎってやれ。
もう煽ってこなくなるからなw
>>975 いや別に・・・
ひとりで赤くなってろw
アスペか 最近多いんだよな
軽自動車なら狭い道で後ろにつかれた下手運転のチンタラ野郎をちぎれるよ もう煽ってこないよオススメ
300万の車買って200万の車乗ってるやつを貧乏人って見下すなんて滑稽だね
しかも軽自動車はラインどりの自由度が高いんだよね
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 23:50:26.17 ID:YGMMjwNX0
1.5MTで6速100k巡航で回転数どんなもんですか? 2000回転は無理かな?
>>968 ほんだ。の車は大抵軽いよw
新型オデッセイもあの図体の割りに軽い
鉄板が薄々なのかね?
以前はほんだ。の車乗ってたけど
どこか窓が開いてるのか?と勘違いするほど風切り音がうるさい
>>957 最初からそれ書いとけよ。
行きと帰りが極端に違うので上り下りだろうとは思ったけどね。
第三者に読ませるデータとしてあんたの最初の書き込みはホントに無意味だぜ。
つまりこういうこった。短距離の区間燃費のベスト記録の一例として、
極端な田舎道のワインディングロードで上り下りありで往復80キロが燃費表示でだいたい20キロジャストでした。
ここまで書いてやっとこさ似たような環境で使う他人の役に立つデータになる。
4WDが納車されて1週間くらいだけど、 前にリアの駆動音がうるさいって人がいたじゃん 俺の車、気になるほど駆動音が出ないんだけど...
ヤバい、眠れない。 BMアクセラは乗り潰す覚悟。 7年?9年? 次買い換えるときは5代目になるのか。その時もまたアクセラに胸が熱くなるといいな。 20stl今日納車!
>984 後輪に駆動力がかかる場面、例えば登り坂で加速とかしてみると 遠くの建設現場で回転工具が動いてるような音がしない? グーーン(シャカシャカ)みたいなかんじ。 そんなに大きい音ではないけどね。FFならしないだろうなーと思う。
>>985 おめ!
俺は5/10頃だけどまだ起きてたわ。寝るzzz
>>983 なんでそんなに偉そうなのか分からねえし
お前の想定は全く的外れで無意味だったな
「だろうとは思ったけどね。」 じゃあ最初からそれ書いとけよww 「としか考えられない」と言って偉そうに語って外してこれは苦しいwww
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/26(土) 06:03:45.75 ID:+7AdefSs0
>>988 >なんでそんなに偉そうなのか分からねえし
他人とのコミュニケーションが苦手な奴だからだろ。
>>986 登りで加速、それもやってみたんだけど、
特に違う音はしなかったような気がする
エンジン音とロードノイズのほうが大きくてマスキングされてるのかな...
ま、鈍感でよかった、ってことにするわw
>>988 説明不足の弁解になってねーぞ。
俺が正確な燃費の計測に拘るのはね、購入前の人がやたらと良い数字を見て期待して契約して、
納車されたら自分の使い方ではそんなにいい結果が出なくて幻滅してしまい、
アクセラの評価が下がるのが嫌だからやってるんだよ。
俺は承知の上で事前予約して購入したが、本当の実燃費をあらかじめ知っていたら
違うグレードや違う車種にしてたかもしれない。
本人に一言条件を聞けば済んだものを 一人うだうだと妄想して気持ち悪いやつだな そんなにデータ欲しけりゃテンプレ作って集計でもしてろよ
言いたいことは分かる 大体自慢も含むから良い燃費書くんだろな
なんか本当に急に平和になったな
>>993 あんた弁解求めてるの?
それ意味あるの?
>>996 マツダ社員とアンチは次発売のデミオに移った
1000ならマツコが最上位のサイバーナビレベルにパワーアップする
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'