【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.7【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:52:04.49 ID:I5zPq6IJ0

2014年に発売予定のマツダ4代目デミオのスレです。

コンセプトモデルマツダ跳(HAZUMI)
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2014/201403/140305a.html

※前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.6【DEMIO】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396658344/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:05:38.30 ID:ucUE8SRN0

でみを3ナンバーになってしまうん？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:40:48.99 ID:I5zPq6IJ0

前スレくらい読め

>>2
http://response.jp/article/2014/03/21/219592.html

「現行デミオの北米向けは、日本のデミオより全長が長い」と前田氏。バンパーの法規要件が北米とそれ以外の地域では異なるからだ。「しかし（次世代デミオは）グローバルにひとつのボディで売れるようにしたい。
これが全長を延ばしたもうひとつの理由です」。
ちなみに『跳』の全幅は1730mmだが、「それはショーカーだから。（次世代デミオは）５ナンバー枠に抑える」とのことだ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:08:11.82 ID:8Fmp6Wr40

どうせ売れない。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:45:48.55 ID:hGZO0gyH0

それで安売りしてくれればそれはそれでありがたい。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:20:17.65 ID:/R+8eqzi0

絶対買うぞ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:35:29.41 ID:atjY5uZV0

売れないで困るのはマツダの営業であって、
買う側としては美味しいところも多いんだけれどな。

お客さまは神。いわゆるGOD。
道路には仲間がいない。
これを孤高ととるかしょぼいととるかは自分次第。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:46:54.76 ID:/R+8eqzi0

まあ売れてくれると専用のアフターパーツが出てきて嬉しいってのはあるけどな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:49:37.46 ID:7+bHv6Kp0

GSでガラガラうるさいちっちゃいクルマ・デミオディーゼルに軽油入れてる恥ずかしさｗ

貧乏人まる出しｗ

　　

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:40:20.44 ID:IK3bWpVE0

エンジン止めてから入れろ　アホｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:43:50.06 ID:npC3e81r0

今時のバカはエンジン止めないで入れてるのが多そうだな
ゆとりは馬鹿ばかり＾＾

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:47:39.77 ID:sVC2HuUH0

軽油ならエンジン止めなくても問題無い

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:18:06.52 ID:nSZE65n70

ホンダの薄っぺらい宣伝に騙されて、フィットやヴェゼルのHV買ってリコールに泣かされ、
周りから「あ、アイツ車音痴なんだ」と思われるより良いだろｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:26:49.56 ID:5gIoFvT90

HV自体どっちつかずでイヤだわ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:48:28.74 ID:miueTyrQ0

GSでバカ高いガソリンじゃなく

安い軽油が入れられるなんて

いいじゃん。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:49:03.01 ID:Ad7KljB80

街乗りメインならHVがいいのは確かでしょ
i-ELOOPでもHVほど効率は良くならんだろうし

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:55:10.17 ID:0ShjWv5C0

最近ガソリンまた上がってきたな
中東でまた何かモメてるんだろうか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:56:16.86 ID:OmJ/NnfD0

>>17
関係ないっしょ
インフレだよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:29:33.09 ID:+0RECoTh0

中東で揉めてるというよりもEU圏が経済不況で投資先が無いため
石油先物にファンドマネーが集中しちゃって値段が上がってる
いわば「石油バブル」な状態

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:36:54.57 ID:N0q+fz4c0

>>16
自分が本当に街乗りメインかよく考えた方が良いけどね

俺は毎日の通勤で往復10km走るのが自分のメインだと思っていたけど
この用途での年間走行距離は平日260日で2600kmにしかならない
年間走行距離はトータル10000kmほど走るから
実際には7400kmと圧倒的に多くの距離を郊外や高速で走ってると気づいた

街中の渋滞路でHVが有利なのは確かだが
果たしてそんなノロノロ運転の状態で長距離走行するだろうか？
トータルの燃料代は乗る頻度でも乗っている時間でもなく
走行距離に関係してくるという事実

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:55:42.75 ID:CZx+EBq0O

年間の走行距離なんてドーでも良い。
ハイブリッドだと十年或いは十万kmで買い替えだろう。
がディーゼルだとニ十年或いはニ十万kmで、、、

購入時には多少高くても十分に元は取れる。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:00:55.96 ID:+0RECoTh0

一番の問題点はだな
車板を覗いたり車雑誌を読んだりする層は１０年とか１０万キロとかに
なる前に物欲に負けて新しい車に買い換えると言う事ではなかろうかｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:02:36.96 ID:OmJ/NnfD0

>>21
二十年も乗るやつはいない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:02:42.42 ID:MHv30Upr0

２０年２０万キロｗｗｗｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:04:17.53 ID:ujKLmvpA0

やっと書ける様になったから書く！
749 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/04/12(土) 14:11:50.99 ID:Mb43Jc3V0
>>748
つミラーサイクル

750 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/04/12(土) 14:17:36.55 ID:E/qxS5zR0
そう言えばあったな
あの後どうなったんだっけ？

スカイアクティブアテンザもアクセラもミラーサイクルなんだけどいつの時代から来たのか

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:06:41.90 ID:PO6y+3770

>>23
13年落ちから税金上がるしな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:20:01.98 ID:LTpXonrZ0

クールでカッコいい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:24:03.28 ID:+0RECoTh0

腹痛が痛い

29 ：21：2014/04/13(日) 23:28:42.19 ID:CZx+EBq0O

旧車好きの俺としては
新車で購入して長く乗り続けられる良い素材(デミオディーゼル)だ。

旧車の世界では新車時から何十年も所有できるってぇのは理想の在り方だよw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:48:42.33 ID:9L2dZ0w70

>>29
発売もされてないうちから旧車にするなよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:01:57.27 ID:o81G7lYz0

このバカが来てないみたいで良かった

http://hissi.org/read.php/auto/20140412/Ym1KR0FwR0Iw.html

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:03:33.47 ID:DYID5ZlW0

３代目乗りだが、リアワイパーとドアミラー付け根の樹脂部分が
経年劣化で白化するのを４代目で改善して欲しいな
あとリアハッチ内部の淵に雨水と泥が溜まるところも

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:10:07.36 ID:v/jmHbnY0

>>32
DE乗りなのにIDがDYでわろたｗ
ミラー付け根のとこだけ酷く白くなるよな。その前の三角のところは酷くならないのに。
アーマーオールとか全く効かない状態だもんｗ

白くならない樹脂にするかフィルムでも貼っておいてほしいね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:27:15.45 ID:0i85lbTg0

>>33
サンクス
ほんとだDYになってるｗ
ソフト９９の光沢復活剤で一応黒くなるけど
５ヶ月程度しか持たないからな・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:43:00.02 ID:LDxzkF1F0

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 08:04:51.01 ID:4ELxcXmvi

>>29
旧車好きとしては耐久性と長期間の維持に問題の残りそうな最近のマツダの車は嫌いなんだが

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 08:05:46.99 ID:4ELxcXmvi

>>21
もうディーゼルはそういうエンジンではないでしょ、

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 08:49:21.56 ID:oVjE8c2k0

>>32
俺はアルミニウムメタリックだから目立たない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:10:20.42 ID:pg1nqjCB0

>>37
ディーゼルはまだまだそう言うエンジンだよ
排気量の少し大きなディーゼルで～２０００ｒｐｍくらいに抑えて走れば
ガソリンエンジンの倍くらいはもつよ。
ただし小排気量ディーゼルで回さないと駄目になっちゃうと耐久性は確実に落ちちゃう。

だが、クリーンディーゼルはＤＰＦの劣化・詰まりが耐久性に大きく関わってくるから
その交換をユーザーが許容できる範疇であるかどうかで「耐久性」の尺度が大きく変わってくる。
結局はＨＶ車のバッテリー交換とあまり差が無いってことになるかも。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:30:26.74 ID:wmYmhLIZ0

ランクルやハイエースのディーゼルと同等の耐久性があると思ってるバカがいるとは。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:43:54.53 ID:KOBs/Wcn0

でも、こんなバカが生息してるからCX－５の販売が好調な訳でｗ
マツダにとっちゃ、こんなバカが神に見えるｗｗｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 11:45:15.76 ID:WDxQBET60

>ランクルやハイエースのディーゼルと同等の耐久性があると思ってるバカがいるとは。
耐久性を神格化しても燃料噴射系のトラブルなくならない

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 11:57:38.70 ID:XCZne/mL0

千葉のIDコロコロ6連投の芸でした～

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 14:12:28.70 ID:uo0OtchQO

30年も前のディーゼルの再来！
って喜んでるワケねぇーだろーが。

今時はKカーだって10年、10万km以上走ってんだよ。
現代のクリーンディーゼルはEU圏の人も10年、10万km以上走れる仕様なんだよ。
昔の｢エンジンだけは頑丈です｣のディーゼルエンジンとは違う。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:28:59.08 ID:XG5Q1Azi0

>>9
軽油は貧乏人が入れるもの！って思い込んでて
息子のアテンザディーゼルにガソリン入れたおかんがいてな…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:40:12.02 ID:4ELxcXmvi

>>39
ガソリンエンジンが50万キロとか普通に走るのに、耐久性が劣るディーゼル乗用車買うっていわれてもな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:21:54.11 ID:HbkIsggt0

ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
マツダオワットル
　　　
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな

世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&id=2829127

しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
　　　　
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:28:47.30 ID:LMO6TiZg0

ドレスアップしたデミオ？
https://www.youtube.com/watch?v=G3hZ27IBPN0

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:17:11.08 ID:uo0OtchQO

>>46
ガソリンエンジンで普通に50万キロも走れるワケねぇーだろーが。
お前が言う所の｢普通｣とはボディやエンジン総入れ換えも有りなのかよw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:40:59.50 ID:yhO8CYFB0

デミオディーゼルこそ

やっと出る興味をそそられる面白い車じゃねえの

個性のある車が業界を活性化して行くんだよ。

各社もっと独自の考えの車を出すべき。

HVプリウスアクアフィットもう飽きた。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:45:27.09 ID:gT1Vg9+90

spyshotきた！

http://blog.livedoor.jp/motersound/51840344

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:51:36.00 ID:xc2jo5c60

明らかにアクセラと同じようなナンバーの位置だな・・・・・・
さよならデミオ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:59:20.82 ID:tP1cOWQk0

10日前のを今頃www

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:02:12.97 ID:wmYmhLIZ0

ヴェゼルほホイールじゃん。またパクリ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:24:28.25 ID:tP1cOWQk0

>>54
ドンマイwww

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:39:11.82 ID:ZHv3ATfy0

パッソの燃費27.6だってさ。
デミオ終わったな。いやskyActiveが終わった瞬間だ。
暗黒へ逆戻り確定した瞬間でもある。

旨い酒が飲めそうだ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:51:05.48 ID:hNh1zo1T0

>>49
タクシーはそのくらい走る

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:05:17.35 ID:D7yiv5LY0

ちょっとした営業車だってガソリンで２０万キロとか３０万キロはざらなのにね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:07:35.42 ID:uo0OtchQO

おいおい今度はLPGかよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:09:59.22 ID:pg1nqjCB0

ＬＰＧはカーボン発生し難いのでエンジンに優しい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:10:27.03 ID:Uo4Nxl6s0

パッソって、１０００ｃｃだろｗ
新型デミオの1.3Gは27-28くらい行きそう

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:13:55.93 ID:hNh1zo1T0

>>59
普通に走れるって言っただけだけど

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:14:16.98 ID:pg1nqjCB0

>>61
ＣＶＴ使えば行くかもしれない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:22:12.20 ID:D7yiv5LY0

LPGは燃料冷却できないから熱的に厳しい

っていうか、タクシーにもガソリンが珍しくないのが東京だからな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:53:02.00 ID:ZHv3ATfy0

>>61
絶対にない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:45:50.24 ID:ENfj61QO0

コスト無視でi-ELOOP載せたらいけるかもね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:46:09.98 ID:avoY57O30

旨い酒だってよ、気持ち悪すぎるわ

56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/14(月) 19:39:11.82 ID:ZHv3ATfy0

パッソの燃費27.6だってさ。
デミオ終わったな。いやskyActiveが終わった瞬間だ。
暗黒へ逆戻り確定した瞬間でもある。

旨い酒が飲めそうだ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:46:59.26 ID:uo0OtchQO

>>62
お前な～適当な事ばかり抜かしてんじゃーねぇーぞ。

タクシーと言ったらクラウンコンフォートはもちろんプリウスも入るんだぞ。
一体ドコが普通に50万キロも走れるんだよ！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:06:40.15 ID:hNh1zo1T0

2代目トヨタプリウスのタクシー、累計走行距離100万km達成

http://s.response.jp/article/2013/12/27/213890.html

馬鹿はほっといてデミオの話ししようぜ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:06:53.22 ID:CaFuR+gLi

>>51
こりゃ売れるね
顔をいかつくし過ぎなければ女にもウケるだろうし

ガンダムフィットは駄目だあ…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:18:58.05 ID:d4xwTjuN0

>>58
俺のNAロードスターですら20万km走ってるくらいだしw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:23:10.83 ID:Uo4Nxl6s0

>>65
現行のデミオで25mk/lの燃費なんだから、
新型になったら最低でも27km/l、目標は30km/lだよｗ
i-ELOOP付けて、ボディ軽量化で30km/l行けるかどうか？が現実的な所だろうな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:39:50.91 ID:439cV0Cf0

>>72
多分それは楽観的すぎる
既に現行デミオはSky-G搭載済みでマツダは燃費に振った設定と言ってる
新型がもしバランス重視に切り替えたら燃費はそれほど良くない可能性ある
さすがに悪化はしないだろうけど同程度の25km/Lはありそうと見ている

それとi-ELOOPは消費した電力を回生エネルギーで補うものだから
電力消費の少ないモード燃費測定ではほとんど効果ないと思う
オーディオ、エアコン、ヘッドランプ、ワイパー等使う実燃費改善用でしょ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:45:47.78 ID:ZHv3ATfy0

>>72
現行以上に軽量化できると思ってんのか？
バッカじゃね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:48:43.75 ID:UOc/XgGq0

>>73
モード燃費の仕組みを調べてみれば
スズキのエネチャージやホンダがフィット1.3にだけキャパシタを採用した理由がわかると思うよ

ホンダはそれでも燃費が伸びずに燃料タンクが軽以下の燃費スペシャルグレード作ったけど

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:50:10.78 ID:ZHv3ATfy0

>>75
あのね。現行デミオは燃費いいじゃん。
なのに売れてないのはどうして？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:56:20.90 ID:plDkeavc0

「マツダコネクト」などを手掛けるNNG、アジア市場の開拓に向け日本での事業を強化
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140414_644298.html

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:07:37.89 ID:UOc/XgGq0

全クラスで燃費ナンバーワンを目指すアースドリームテクノロジー（）

ほっそいエコタイヤに燃料タンクを軽以下の32Lに削り
出力を落としアトキンソンサイクル化までするも26.0km/L

一方、Bセグ通常グレードでは最も太いグリップタイヤを採用し、低速トルクを向上
燃料タンクも42Lを確保。装備もパドルシフト、サイドカーテンエアバッグ、クルコン
など充実の装備で26.4を達成したスズキグリーンテクノロジー

マツダのフルスカイアクティブデミオはどうなるかな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:15:06.95 ID:hNh1zo1T0

スイフトのそのグレードは高いだろ
一概には比べられないよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:20:48.35 ID:3gg9L4Ms0

>>76
売れないのは
トヨタとホンダに先に市場を奪われてるからだろ
例えマツダがフィットみたいな車をを造ったとしてもそのシェアは奪えない
とにかく先手を打ったもんが勝ちなんだよ
マツダはもうトヨタと協力し住み分けしてニッチを狙うしかない運命にある

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:22:54.25 ID:Uo4Nxl6s0

13Gの燃費が30km/lが目標と書いたのは、13GはCVTのままで
燃費ペシャル的グレードになるという予想から
1.5Gは走りに振ったグレードに、ディーゼルはプレミアムコンパクトという設定になるハズ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:27:48.44 ID:Uo4Nxl6s0

http://response.jp/article/2014/04/12/221081.html
新興国向けには、４ドアセダンもあるけど
どんなデザインになるのかな
正直、この現行型の４ドアセダンは違和感あるなｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:28:32.50 ID:439cV0Cf0

>>81
まあCVTならあり得るかも
俺が燃費良くないかもと書いたのはCVT全廃でスカイドライブに統一
モード燃費では分が悪いのに加えて
トルクが細いのを誤摩化せないからトルク向上＝バランス重視設定へ
というシナリオ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:30:40.28 ID:UOc/XgGq0

>>79
車体価格の定価で比較するのはニートの発想

2か月前、家族の車買うときにBセグ比較したから分かるけど
ナビ、サイドカーテンエアバッグ、HID、オートライト、フォグライト、全面UVカット
なんかは付けたいと言うことで見積り取ったら

スカイデミオのシューティングスター180万、フィットFパケ208万に対して
スイフトDJE-XSは174万と一番安かった

フィットはサイドUVカットがないだけでなく、トノカバーやスタビライザーすらないと言う貧弱装備っぷりに驚いたな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:47:04.94 ID:Uo4Nxl6s0

>>83
うん、そのシナリオも可能性有りと思うけど、
それだと、1.3Gが単なる1.5Gの廉価版になってしまうので、それなら1.3GはCVTのままで
非HV登録車で燃費ＮＯ、１というのを狙うのではないか？という予想ですｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:47:06.11 ID:ZHv3ATfy0

>>84
それでもフィットの方か何倍も売れてるんだな。
デミオはフィット、アクアどころかノートより売れてない。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:56:29.66 ID:439cV0Cf0

>>85
1.3G　CVT　燃費スペシャル
分かるけど検討対象から完全に外れるなw
昔のマツダの4ATとの比較ならCVTでも良いかってなる気がするけど
比較対象がスカイドライブだと落差が大き過ぎる
25km/L＠スカイドライブ
30km/L＠CVT
なら圧倒的に後者が欲しい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:57:10.93 ID:439cV0Cf0

>>87
前者ねww

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:07:48.02 ID:Ic+7f+0A0

>>82
スイフトディザイアさんの悪口はそこまでだ！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:13:08.09 ID:kMEW3cHa0

リアディスクブレーキ
ゲート式AT（8ｍｍシャフト）
ATのシフトに革巻き
助手席下に前側から物の出し入れが可能
スペアタイヤ
まっすぐなリアワイパー
インカハヤマス
リアリフレクター
メンテナンス性の良さ
純正6スピーカー
助手席側にヒューズボックス

この辺頑張ってほしいわ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:23:09.66 ID:UdpFFN1d0

>>87
CVT燃費スペシャルは歓迎できないね。
フルスカイ、圧縮比14で25km/L+α位にしてほしい。
欲張って27km/Lは目標に。
あとPM2.5対策も忘れずに。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:56:46.21 ID:Lndk0deP0

リンク貼れないので、youtubeで
Salo n del automo vil de Ginebra Mazda HAZUMI, Salo n del automo
と検索。

細部にかなり寄ってる動画で、色々観られる。

しかし内装のベージュの部分が、なんか現行デミオと同じ感じがするｗ
市販車は上手く仕上げて欲しい。

あと押して、引っ張るドアノブみたいなのが謎だ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:02:08.16 ID:Ic+7f+0A0

>>92
テスト車の動画かと期待したらハズミじゃねーかｗなんだよ！ｗ
コンセプトカーにはせり出すドアノブはよく採用されてるよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:12:42.85 ID:Lndk0deP0

>>93
スンマセン……。
ドアノブ勉強になりました。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:29:57.14 ID:LcNt3isM0

>>80
デミオもＣＸ３も出し惜しみしている間にも
客はフィットやＡＱＵＡに乗り換えているわけで。
大きな機会損失だと思うよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 02:11:11.64 ID:XyvhNTrK0

で次期フィットや次期アクアの時も出し惜しみで機会損失とか言う訳だ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 03:04:42.62 ID:Fnhi8jOU0

>インカハヤマス
ナニコレイミフリアディスクブレーキイラネ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 03:28:06.01 ID:86aI0Zz00

インカハヤマスインカハヤマスインカハヤマス・・・眠れんわ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 04:10:24.00 ID:rduvgSC+0

１．３Ｇ、６ＡＴ採用したら２３ｋｍ/Ｌも行かんやろね。
カタログスペック悪すぎて、素人を騙せんから商売にならんやろねｗ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 05:41:40.19 ID:AXZlN8JQ0

スカイの6ATは発進以外はロックアップするんだろ？
燃費が極端に悪くなるとは思えんが。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 06:46:14.73 ID:MCQ9xEgqO

やたらとフィットやアクアの名前出して煽ってるヤツがいるけど
それはマツダにではなくスバルにでも言ってやれよ。

独自路線を展開するマツダはフィットやアクアを目標にもしていないだろう。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:20:58.94 ID:FrNLxZB50

>>101
どうかね？
価格ではバリバリ意識してくるんでない？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:23:21.45 ID:fPfL1OEb0

消費税が上がる前にウチの実家は車買い替えた
出すタイミングとか考えてるのかなぁ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:17:23.75 ID:LcNt3isM0

消費税が上がったからと言って車を買わなくなるわけでもないからなあ。
必要な人には「買わざるをえない」という選択肢しかないから。
じゃああとは他車よりいかに早く買ってもらうしかないと思うけどな。
デミオの発売は一年遅かったんじゃないの？

>>102
変にプレミアム感を意識してディーゼルが220万～とかだったら笑うわｗ
俺がこのスレに来ることは無いなｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:22:13.62 ID:xEE9eHmj0

>>102
小型ディーゼルは唯一無二だからなぁ
多少高くなってもしょうがない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:48:15.66 ID:kDDsNfw50

デミオDに200万は出せないよwせいぜい乗りだしで180だろ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:05:02.30 ID:rduvgSC+0

>>100
>スカイの6ATは発進以外はロックアップするんだろ？
>燃費が極端に悪くなるとは思えんが。

悪くなるのではない。
６ＡＴではＣＶＴほどの大きな減速比（低速と高速のギヤ比の差）＆アクセルに同調した
急速な変速（エンジン回転の抑制＝スロットルロスの低減）が実現できないからだ。
故に各社共コンパクトクラスには実燃費悪化や耐久性で劣るＣＶＴをカタログ燃費の為に採用。
現行アクセラ１．５Ｇ６ＡＴ最も燃費の良いグレードで１９．４ｋｍ/Ｌ。
車重差（測定区分）と排気量差を考慮しても６ＡＴならば２３ｋｍ/Ｌも行けばが妥当な線。
だから燃費スペシャルの１．３Ｇに６ＡＴは採用しないと踏んでる。
１．３Ｇのエンジンミッションは現行維持ではないかと。

>>104
国内でＤデミオが出たとしても高いに決まってる。売れる数はどうせ知れてる。
１グレードのみで考えても赤字でるような販売形態はやるだけ無駄。
国内での小型Ｄ販売はＣＸ－３メインで売るようだから収益悪いデミオ搭載価値無し。
その代わり、アクセラのマイナーで１．５Ｄ追加予定だろし。２４０万で喜んで買う奴居るわ。

関係無いけどＣＸ－５の輸出含めた総生産台数って２年４ヶ月で６４万台超なんだってね。
現行アテンザ２７万台、アクセラ２０万台。
スカイ化されたモデルの総生産が１００万台超えたって新聞の経済蘭に出てた。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:12:36.37 ID:oOjlEA6h0

全角さんですね！わかります！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:21:48.77 ID:B9s1kvdu0

いくらディーゼルとはいえ200万オーバーならポロやミニも射程に入ってくるわけで
さすがにそこまで調子こいてないだろマツダも…と思いたいけど
アクセラディーゼルの価格を見ると心配になってくるw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:46:13.29 ID:EMWkzWfQ0

>>109
俺はアクセラディーゼル買うつもりだったけど、あの抱き合わせ販売の300万円でやめた。
デミオディーゼルが同じようになるなら、ポロやゴルフの選択肢も有りだと思うよ。
一度くらいドイツ車を試してみたい気持ちもあるし。
どんな価格になるかは発売待ちだね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:14:45.03 ID:kuoksQA/0

ポロGTﾌﾞﾙｰﾓｰｼｮﾝは263万円～だよ。
15XDが200万円なら安すぎ、、

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:16:50.50 ID:+PocNY70i

ハイブリよりディーゼルが高かったら意味ないし

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:20:12.81 ID:4n7KRT7W0

頼みのSkyactiveをトヨタに潰されたからディーゼル頼みになってしまったね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:21:33.68 ID:Abgt/JqL0

ＤはアクアとフィットＨＶがガチンコの競合だろうね。
コンパクト買う層がギリギリ出すのは２００万って所

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:33:20.62 ID:4n7KRT7W0

デミオは数を捌かないと日本におけるマツダそのものが立ち行かなくなる。
とりあえず、アテンザはご存知の通り終了。
アクセラも時間の問題。
CX5はハリアー、エクストレイル、ヴェゼルに潰された。最後はレクサスSUVがトドメ。
その他車種は言うまでもなく・・・

これにデミオ不振とかなったら国内販売網が悲鳴を上げる。

これまでナビ付き98万の層は期待できない。
マツダは値引き販売はやらないと公言してるからね。

大丈夫か？デミオ！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:37:37.33 ID:xEE9eHmj0

ダメだろ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:08:47.08 ID:B88zGIEIi

てす

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:38:54.94 ID:/QvWXSaY0

1.5Dはデミオよりアクセラに積んでほしい
230万程度の設定ならバカ売れしそう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:28:48.90 ID:urmxOmcX0

1.5Dはプレマシからデミオまで積めるし　マツダの将来は
このエンジンに託されている

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:16:24.60 ID:4n7KRT7W0

まぁ、ディーゼルがコケたら終了ですわな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:35:40.79 ID:SWCqcOS40

マツダのコケたエンジンベスト3ｗ
１ミラーサイクル
２ロータリー
３WL－T（ディーゼル）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:47:55.92 ID:hGglv4ri0

>>120
コケてほしいのかな
日産エクストレイルがディーゼルやめちゃうくらいだから
大丈夫だと思うよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:09:40.93 ID:DJ3qmh1D0

デミオクラスだと、1.5Dは完全ににオーバースペックで、1.0Dでちょうどいい
くらいなんだよなあ。
実燃費メチャメチャ良さそう。
ただ、マツダの販売量だと、デミオだけのためにディーゼル開発するのは
無理だろうな。
トヨタあたりにOEM供給できれば、1.0Dの開発もありなんだろうけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:11:59.94 ID:Abgt/JqL0

1.0Dってどこに需要があるのか分からないのだけどｗｗｗｗｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:14:50.75 ID:4n7KRT7W0

>>122
CX5ディーゼル→大成功
アテンザディーゼル→大失敗
アクセラディーゼル→大失敗

デミオ→？？？

CX5はバーゲンプライスってのもあるけど、SUVだから売れたと思うんだ。

もしデミオがアクアと同じ燃費、同じ価格だったら成功するかしれない。
残念ながらこれはハードルが高い。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:15:37.41 ID:4n7KRT7W0

>>123
他力本願的な思考はやめよう。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:20:30.61 ID:hgTUFYds0

ヴェゼルより売れてるクルマが1台もないという三流メーカーマツダの悲しい現実

■自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

10位　スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　　9,632台　(130.7%)　　前月比　179.7%
12位　ホンダ　ヴェゼル　　　8,649台　(25/12～)　前月比　203.1%
13位　マツダ　アクセラ　　　　7,784台　(475.2%)　　前月比　140.0%

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:34:03.01 ID:hGglv4ri0

>>123
>1.5Dは完全ににオーバースペックで、1.0Dでちょうどいい
>くらいなんだよなあ。

そう思う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:52:17.92 ID:ALoqPf9u0

>>115
ヨーロッパで儲けるわ。
想定80円のところ100円やけんウハウハや。

アテンザは狭い日本の道に合うわけないけぇ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:57:40.73 ID:rduvgSC+0

>>128 >>123
お前等なあ、ディーゼルのトルク特特性と出力特性が分かってねえようだな。
回さないで済みその回さない回転域のトルクが必要十分以上な２．２Ｄと
回さないと走らないその回転域はピークトルク域を完全に越えた小型Ｄの違いを。
ほんの狭い回転域でしか出ないピークトルクスペックを妄信し過ぎｗ

回した場合、ディーゼルターボの出力は同排気量ＮＡガソリン並です。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:01:16.53 ID:YK7R5B9i0

1.5Dはデミオではアクセラ2.2Dまたいな扱いになりそうだな。
デミオにはオーバースペックだから早くプレマシーに載せて欲しい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:01:27.92 ID:4n7KRT7W0

>>129
どこの言語？正しい日本語を覚えましょう。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:05:41.87 ID:rduvgSC+0

>>131
アクセラには当然載るだろうね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:26:36.69 ID:hgTUFYds0

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:36:00.84 ID:rduvgSC+0

>>134
はいはいｗ
工場の方がキャパオーバーなんで当面もう十分です。
国内向けアクセラもＨＶ以外は全てバックオーダーです。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:38:40.31 ID:afJ5Q7ID0

駆け込みで他メーカーもバックオーダー抱えてるのに何言ってるの？バカなの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:40:22.59 ID:AXZlN8JQ0

食っていける分とそれなりの利益がありゃ十分でしょ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:00:22.38 ID:DiHEZK5t0

GSでガラガラうるさいちっちゃいクルマ・デミオディーゼルに軽油入れてる恥ずかしさｗ

貧乏人まる出しｗ

　　

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:12:24.52 ID:ocgIXolC0

>>138
へぇーデミオのガソリンモデルのほうが安いんだ（棒

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:35:09.64 ID:rduvgSC+0

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ140F7_U4A410C1TJ2000/
>マツダ　独自開発の環境技術「スカイアクティブ」を搭載した車の
>累計生産台数が世界で100万台を突破したと14日発表した。
>2011年11月に同技術を初めて搭載した多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の
>「ＣＸ―５」の生産を始めてから２年４カ月で達成した。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:37:38.13 ID:uveo4orO0

1.5ｄは他社にしたら脅威だな
デミオからプレマシ迄積めるし
その気になればアテンザにも逝ける

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:38:52.64 ID:wmHdgR9t0

>>135
つ納期5月。1ヶ月待ち。普通じゃん。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:39:16.62 ID:jvB5sxLn0

素朴な疑問なんだけど、何で全角を使い続けるの？
MS-IMEだと自然にそうなるの？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:40:34.39 ID:Y9jleN1a0

全角がなんでそんなに嫌なのかはちょっとわからんけどな
普通に入力すりゃ全角になるでしょ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:41:55.78 ID:mvj74C4w0

1.5Dは別にどうでもいいよ
アクセラと同じポジションになるだろうし
デミオの想定するメイン層の使い方と相性が悪い
やっぱベーシックなガソリンが勝負でしょ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:42:01.29 ID:jvB5sxLn0

つーかさ、全角君は何で平日に一日中張り付いてるの？
無職なの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:51:37.11 ID:hGglv4ri0

>>141
そうだね特にミニバンとSUVにはトルクが太くて使いやすそうだ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:11:29.71 ID:YvJ6YjnH0

CX-3は下手するとディーゼル専用車だったりしてｗ
1.5Dなら次期プレマシーにもピッタリだろうし、デミオ、CX-3,プレマシー、アクセラと４車種には積めるな
燃料費の安さまで考慮に入れると、同クラスのHV車に負けない経済性を獲得できるだろうから、
HVの変な操作感がイヤという人には、注目される存在になるよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:12:42.84 ID:eiCiQG+70

>>134
お前、メーカー思いなんだなー。
売れる売れないはメーカーにとっては死活問題だが、
ユーザーには関係ないだろ。

ちなみに俺はwillに乗っているが、
全く売れなくて逆に街でみかけないのでよかったと思っているが。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:15:18.09 ID:rduvgSC+0

>>148
ＣＸ－３はディーゼルのみだよ。
非公式ながら発表があった。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:54:09.27 ID:KyI7I/+30

2014年のクルマの「ベストインテリアトップ10」が発表！　日本からはマツダがランクイン
http://lole34.doorblog.jp/archives/37571484.html

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:13:19.45 ID:uc+wtqPY0

imgur.com/LAzAj4T.jpg
imgur.com/ati5tTA.jpg
imgur.com/5slHK5v.jpg
スパイショットに色付けてみました
ヘッドライトやフォグ周りは隠されているので適当です

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:17:39.17 ID:/ChVJcnD0

>>152
デミオは、もうちょっとやさしい雰囲気がいいなあ。
なんか目が怖い。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:27:06.53 ID:YK7R5B9i0

>>152
なんかシーサーとか狛犬みたいだな
一番下はディーゼル仕様かな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:30:34.66 ID:yn73KPml0

ヴィッツはMCで1.5グレードが180ﾏﾝ辺りらしい。
比較対象になりやすいフィットやノートもそのあたりだし。…マーチは残念。
ディーゼルが200ﾏﾝ超えても普通と感じる雰囲気になってしまった。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:31:50.76 ID:rduvgSC+0

>>152
なんかこれ思い出す。
http://www.badboy.jp/blog/images/blog_20110521.jpg

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:41:11.01 ID:aXoK8y2K0

>>155
1.5で180万って流石にスポーツグレードのRSでしょ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:46:31.49 ID:uc+wtqPY0

>>154
一番下のは色合いをHAZUMIに近づけたものです
今度のデミオはかなり動物っぽい感じですね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:55:28.42 ID:DJ3qmh1D0

>>152
思いっきり、好みが分かれそうだな～。
DEが万人がカッコ良いと思うデザインだったのに対して、これはどう
なんだろうねぇ。

ちなみに、DEを気に入ってる自分的には、デザインだけで選択肢から
外れるわ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:02:10.49 ID:mvj74C4w0

これじゃあ営業車に使われないぞ
営業車の売り上げ結構でかいだろ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:02:53.98 ID:TWeyjxtk0

>>152
なんかタカかイワトビペンギンに見えるな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:04:03.06 ID:lAfJJLft0

>>159
DEが万人がカッコ良いと思うデザイン
は思い込み
四角くがっちりしたのが好きな奴もいる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:06:08.97 ID:7U33ipuE0

>>159
DEも嫌いなやつは嫌いだろ。なにお前の主観だけで騙ってるのか知らんが

1.0ディーゼルとか、機械工率も熱効率も無視した戯言ほざいてる時点で
ただのアホの妄言だって分かるからいいけどさ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:13:31.62 ID:DJ3qmh1D0

カッコ良いと思うは、ちょっと言い過ぎだったかもしれんけど、
DEが万人受けするデザインだったのは間違いないだろ。
評論家の評価も、走りや室内は評価が分かれてもなんかも、デザインについては
おおむね好評だったじゃん。
あれを見て「カッコ悪い」とか「デザインだけで選択肢外」と思う人は少ないと
思うよ。

一方で、>>152の画像は、どう考えても受け付けない人が続出しそうな感じ。
ま、実物がどうなるかは分からんけど。
俺の感想は、あくまでも>>152に対してな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:20:27.27 ID:DJ3qmh1D0

>>163
ついでに反論しとくと、小排気量ディーゼルだって成り立つ実例が
スマートの799ccエンジンであるじゃん。
トルクだけを見れば、1300CCのエンジンよりも上。
出力的にも、日本の高速道路を走るのに充分。
これが1.0Dだったら、日常的な性能は1.5Gを凌ぐんじゃないか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:21:47.25 ID:rduvgSC+0

４代目は実際万人受けし難いだろうね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:27:26.44 ID:TWeyjxtk0

俺の主観かもしれんが、
今のフィットのデザインで万人受けしてるのが不思議だな
あのバンパー両端のデカい■がダサいのに売れてるんだよな
やっぱりホンダの宣伝力のおかげか

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:31:59.41 ID:DJ3qmh1D0

>>167
あれは、抜群の実用性（広さ）とホンダのブランド力だと思う。
デザインは酷い。
写真写りが悪いだけかと思ったら、実物もやっぱり酷かった。
そして、だいぶ見慣れても、ちっとも良く思えない。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:42:35.76 ID:6FUs2eYc0

現状このクラスの車に求めるものが、実用性＞＞＞＞＞デザインだから仕方ない。
多少デザインが悪かろうと実用性が高くコスパが良ければそれが売れる日本市場。

プリウスやフィットなんかはその典型だと思うけどね。

逆にデザインに限らず万人受けを目指さないで個性を重視した場合、上記みたいに
大々的に売れる事は無いが、一部から根強い支持が得られる事がある。
今更言う事じゃないけど、新しいデミオはその辺を狙ってるんでしょ。

それなのにトンチンカンなレスの多い事多い事。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:44:44.13 ID:rduvgSC+0

>>165
>ついでに反論しとくと、小排気量ディーゼルだって成り立つ実例が
>スマートの799ccエンジンであるじゃん。

ディーゼルの場合、小排気量程排ガス規制対応が厳しくなるからね。

>出力的にも、日本の高速道路を走るのに充分。

ユーロ４適合で５４馬力なら軽四程度の出力あるから高速は十分だろうけど。
ユーロ６相当の日本の規制には通らないよね。
通すようにすれば出力・トルク共に極端に下がる。

２．２Ｌから同じ４気筒のまま１．５Ｌ化されたスカイＤもあまり期待は出来ないね。
排気量比以上の出力・トルク低下は目に見えてるし。
おまけにコストダウンでシングルターボだし（２．２Ｌはシーケンシャルツインターボ）。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:45:55.17 ID:XyvhNTrK0

プリウスやフィットは日本でだけ売れてるわけじゃないんだけどなｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:48:06.38 ID:6FUs2eYc0

>>171
本当に上っ面の表層だけのレスだなｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:50:15.51 ID:wmHdgR9t0

>>169
それはテメーの願望だろ。ツダは一台でも多く売りたいんだよ。しかし、このデザインじゃ売れないよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:51:28.10 ID:TWeyjxtk0

海外でプリウスやフィットはフォード・フュージョンやVWポロに販売数で負けてるよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:53:22.91 ID:6FUs2eYc0

>>173
またお前かｗ
バカは話しかけるな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:55:55.65 ID:9h9N0jOY0

DEデミオのチーフデザイナーだった前田氏が
今の魂動デザインを引っ張ってるんだから
DEを超えるものに仕上げてると信じる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:56:17.11 ID:wmHdgR9t0

>>175
バカ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:08:20.89 ID:2HT/bhSl0

軽快で気持ちいいクルマにしてほしい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:17:54.33 ID:lag/K55X0

>>152
可愛いと思う
笑ってる方がいいけど、丸目でキリッとしてるのもカーズのキャラみたいで良い。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:22:58.27 ID:4IDDgBJ30

>>169
スポーツカーでさえカッコよさ最優先で選ばれていないこの国ではね…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:25:53.24 ID:ZnpPhs3q0

>>169
かっこよさならベンツAクラスが欲しいです

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:30:57.64 ID:QFv8QKfx0

>>176
そう信じたいけど、カートップ4月の表紙で落ち着く気がしないでもない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:47:39.96 ID:bqLOEfqy0

>>180-181
逆にミニやチンクが結構売れてるところを見ると、めちゃめちゃ大きくないだけで
それなりの需要はあると思うんだけどね。

日本人はどうしても無難で出しゃばらない物を好む傾向があるから、デザイン優先
な車は主流にはなりえないのかもしれないけど、本当に良いデザインのものなら、
時間が経っても名前が挙がるから、買わないまでも評価してる人は多いんだろうと
思ってる。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:17:22.14 ID:t5ldrl8z0

あのさ･･･
ローバーやルノーみたいにツートンカラーやろうぜ？デミオで

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:20:43.30 ID:IcluPCNh0

>>184
http://www.demio.mazda.co.jp/13-sssdr/

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:23:40.83 ID:t5ldrl8z0

>>185
なんか違う･･･
http://www.renault.jp/car_lineup/captur/grade/img/ph06.jpg
こういうツートンがいいの･･･

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:51:15.91 ID:lag/K55X0

河童の皿ツートンはアルトラパン以外はなんか変な感じがする

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 04:46:46.52 ID:fsftBWV70

>>182
なんで素人の妄想画になるんだよ。アホか
もうコンセプトも実写も出てるのに、まだあんなイラストとは全然違うことが分からんとか病気か？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 05:03:02.60 ID:F/8voMP80

お好きな色どうぞ。
http://kie.nu/1PAh

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 06:37:40.21 ID:ZnpPhs3q0

>>189
全然デミオっぽくないな
アクセラスポーツってかんじ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:33:09.11 ID:2HT/bhSl0

>>190
実際は14インチホイールだろうから
もっと貧相な感じ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:54:18.13 ID:d5fCp/dX0

>>189
じゃあシナリブルーは俺がもらっていきますね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 08:18:17.28 ID:/1qcsZEEO

新型はモデルチェンジの周期はどうなるかな？
のんびり周期かな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:23:50.92 ID:5ZwPHM9c0

新型デミオは燃費スペシャルのSKY1.3Gがメインじゃないのか、少なくとも国内では
セールス曰く、1.5DはCX-3からで、デミオへの搭載は全く聞いてないとのこと
デミオの方が発売は早いのにディーゼル搭載は未定なんだから可能性は低いな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:38:43.55 ID:degEJYEH0

15STが売れ筋になると良いですね、
装備、走り、燃費が良く、ｺｽﾊﾟ最高でしょう、、

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:06:08.23 ID:fO7gB1oH0

http://autoc-one.jp/mazda/demio/launch-1725158/

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:56:13.50 ID:TqADQNVP0

kie.nuみたいな糞アップローダー使ってるやつは死んでほしい

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:18:00.25 ID:F/8voMP80

>>197そこまで言われる意味はよく分からないが
じゃあおすすめのアップローダーは何だい？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:26:48.03 ID:4IDDgBJ30

直リンができて一日中重くならないところだね
imgurは有名になりすぎて夜間が激重になっちゃった

一番いいのは投稿数が数日に1件とか誰も使ってないようなとこ
当然流れるのも遅い

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:00:16.03 ID:ox/W7EJ+0

最近の直噴ガソリン乗用車からの微粒子排出状況
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html

国立環境研究所は、最近の直噴ガソリン自動車（デミオ・13-SKYACTIV）から比較的高濃度の微粒子が排出されることを確認しました。

欧州メーカーと国内メーカーの直噴ガソリン乗用車各１台について調査した結果、粒子重量は少ないものの、
粒子個数の排出量は従来のガソリン車（ポート噴射ガソリン車）（デミオ・13C）の10倍以上でした。

また、粒子の化学組成を調べたところ、重量の大半はスス（元素状炭素）（注３）であることが明らかになりました。

直噴ガソリン車は燃費が良いため、ここ数年間で急速に普及しつつありますが、微粒子の排出状況についての情報が不足していました。
今回明らかになったことをもとに、最近の直噴ガソリン車について詳細な排出実態調査や環境影響評価、
追加的な排気対策の必要性など、環境影響の未然防止の観点から、様々な研究や対策が早急に求められます。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:11:07.19 ID:iVh+pqZr0

2014年規制ギリギリの欧州直噴車と3年前時点で2017年規制にせまるデミオ
クリーンディーゼルに続き直噴エンジンもマツダが先頭を走ってしまうのか・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:20:40.10 ID:pDqaGHA00

>>189
アルメタ１台ください

汁ダク大盛りで。。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:23:15.95 ID:4IDDgBJ30

ロドスタ情報も出てきた
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201404/140416a.html

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:49:44.98 ID:VnoVIuHe0

>>203
ソウルレッドのロドスタ…かっこよさそうやな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:56:25.36 ID:8K0ADdet0

>>196
3ナンバーとか言ってる時点で情報古いな
今日の記事だけど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:08:38.50 ID:NvGpLF510

>>204
今日寺でソウルレッドのアクセラ見て来た
今日の天気はちょうどいいのかすごくきれいだったわ
ソウルレッドイイネ！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:57:48.04 ID:bzygt66Q0

>>206
お寺でレッドは不謹慎ではないですか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:15:34.65 ID:j2MWu38WO

>>205
まるもはアレでよく自動車評論やってられるよな。
情弱すぎるよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:44:16.59 ID:8K0ADdet0

ディーゼルだけ最高装備とかやめてほしいわ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:49:00.67 ID:7WCgfO6t0

>>208
hazumiの話ししてるんだから当然だわ文盲

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:55:10.06 ID:aihX9yud0

お寺に行くときはやはり黒系統でないと。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:00:52.50 ID:8K0ADdet0

>>210
いやその理屈はおかしい

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:05:27.77 ID:ZnpPhs3q0

>>211
いやその理屈はおかしい

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:07:22.12 ID:sb29B58f0

>>209
アクセラの場合はおそらく、ちょうど良いディーゼルが無かったんだと思う
1.5Dでは2.0Gとの比較で動力性能にインパクトがなく単なるエコカーになる
で、ディーゼルのイメージダウンを避けるため採用見送り
その代わりオーバースペックな2.2Dでマツスピの後継モデルを作ったという解釈

一方でデミオに1.5Dなら1.3Gや1.5Gに対して十分なアドバンンテージがある
アテンザやCX－5の2.0Gに対する2.2D同様、倍近いトルクでインパクトあり
再び主力をディーゼルに設定できる
おそらくHVと同等の170万円-180万円くらいから買える
そんなモデルがきっとあるはず

てか作らない理由がない。。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:23:06.20 ID:eqgiO6Zv0

>>214
アクセラに１．５Ｄが搭載されなかったのは、
ズバリ開発が間に合わなかったから。
新開発の１．５Ｇを初搭載した上に
トヨタＨＶシステムを搭載したのだから当たり前の話だ。
それを見越し２．２Ｄを最上級へ位置付け、１．５Ｄの立ち位置を残した。
マイナーチェンジにおいて１．５Ｄを追加する布石としたわけだ。
そして国内１．５Ｄ初お目見えは当然ＣＸ－３、
デミオＳＵＶことＣＸ－３は国内でディーゼル専用モデルとなり
１．５Ｄの国内初登場を果たす。

国内で数の見込めない１．５Ｄを発売当初から貧乏人向け廉価デミオに搭載し
わざわざ商品価値を下げるような愚行を行う程マツダにも余裕は無い。
貧乏人向けデミオにディーゼルを搭載するのは当初輸出向けのみ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:44:24.81 ID:J9BVVitu0

2.2Dは1.5Dが間に合わなかったがディーゼルはどうしても同時発表する必要があったから
とりあえず2.2Dは装備テンコ盛りにして
それでも買いたい人はどうぞっていう感じにしたのかな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:03:43.96 ID:pXVyousp0

アクセラに1.5D積んだら欲しいね
ただのエコカーと言われてもいい
今でも一番売れてるのは1.5Gだからな
デミオも悪くないけど室内が狭すぎる
特に荷室の狭さは軽レベル

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:03:51.38 ID:eqgiO6Zv0

>>216
ってのもあるし、アクセラでは１．５ＧとＨＶを新規投入したから
ニュートピック２つもあれば十分だし、２．２Ｄも商品価値は十分。

１．５Ｄの開発が間に合おうが間に合わまいが、
ｍａｚｄａ２（デミオ）あるいはＣＸ－３用トピックとして温存するのは確実。
その上で１．５Ｄを海外向けにはｍａｚｄａ２のニュートピックとして、
国内向けにはＣＸ－３のニュートピックとして小出しにするのが順当。

基本的に海外が主戦場のアクセラの場合、１．５Ｄでは出力不足。
２．２Ｄが順当。

むしろ国内向けデミオには１．５ＧとＨＶシステム使ったＨＶの方が多分売れる。
マイナーチェンジで追加か？バッテリースペース無くて無理か・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:04:58.94 ID:4IDDgBJ30

そうだ、フレアクロスオーバーに2.2Dを載せよう(提案)

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:07:29.49 ID:5QQLS0l2i

>>219
ボディちぎれて前輪と駆動部だけ走り去っていきそう

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:38:53.14 ID:t5ldrl8z0

>>217
荷室に関しちゃ軽はだいたいのコンパクトより大きくないか

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:59:16.09 ID:Fx5gqfEm0

>>217
>>221
https://sites.google.com/site/tantocustom660/luggage/cs
軽自動車とコンパクトカーの荷室をまとめている人発見
大差ないとも言えるし確実に広いとも言えるかな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:10:58.89 ID:Br3HZEvR0

RX7やデミオにしてもcx5にしても、そしてこの新ロードスターも
マツダ社員はいい仕事するな
目的を共有した奴らがやいのやいの言いながら仕上げて行く
「スポーツカーはカーメーカーのプライドとエンジニアのパッションで作るんだ」って貴島さんが言ってた

俺、社会人としてマツダ社員が羨ましくてたまらん
こういうところで働きたかった…

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:54:05.01 ID:ZtDck2bo0

どれも微妙で技術屋が暴走してるなぁっていうイメージしかない
思い付きで後先考えないダメな仕事の典型でしょ
デザイナーハウスとかに近い

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:02:07.73 ID:jc3Fyq5i0

>>223
>「スポーツカーはカーメーカーのプライドとエンジニアのパッションで作るんだ」って貴島さんが言ってた
>
>俺、社会人としてマツダ社員が羨ましくてたまらん
>こういうところで働きたかった…

あとスポーツカーの企画立案・設計などはずべてサービス残業だよｗ
マツダではそれが当たり前。
企画が通るまですべてサービス残業・休日・持ち帰りでやってる。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:09:55.94 ID:2JvE29qm0

しかしアクセラの「まず価格を300万に設定しました」はアカン。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:17:32.99 ID:jc3Fyq5i0

>>226
会社が倒産するかどうかの瀬戸際だからね。
負債だけでどんだけあんだろうね？
それを返さないとならない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 04:07:10.93 ID:cFtwFtDJ0

>>225
それこそ熱意が表れるところなのでは？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:50:41.43 ID:YrM62n7li

返済分割高な車を売ってるわけか

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:07:43.02 ID:jc3Fyq5i0

>>229
今の２．２Ｄアクセラってほとんど買うのはディーゼルマニアだろ。
国内Ｄマニア層の要求を満たす為の少数販売なんだから
世界一高い日本の国交省型式認可経費の負担分だけで相当の額になる。
その穴埋めをオプションとの抱き合わせ販売で相殺しつつ利益確保。
アクセラに１．５Ｄがラインナップされるまでは当面プレミアム価格。

２．２Ｄの商品価値が保たれている段階でわざわざ安売りしてまで売る必要なし。
国内工場がメインで総生産キャパの知れてるマツダが既存のリソースを使って
傾いた会社を蘇生するにはまずは高付加価値な車種を販売した上でリソースの再構築を行い
量産体制が整った時点で低利益な車種・グレードを展開しなければ利益は一切生まれない。

販売規模が巨大なメーカーと同じことをやっていては、価格競争で負け
赤字を積み増し倒産するだけ。現行のデミオがその典型。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:00:48.21 ID:w7H4ivnD0

100%妄想なのによく語るなぁ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:19:07.64 ID:hcwXQYMk0

>>218
マツダはi-ELOOP発展型のマイルドＨＶを標準化させる方向らしい
その初号機がデミオで登場するかどうか…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:38:43.10 ID:HWC81t+h0

>>232
それはスズキ。嘘はアカン。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:40:21.31 ID:EkNiZLRC0

>>230
その価格帯にするとドイツ車のCセグと競合になるから本来なら240万程度でアクセラディーゼルを
買う気だった客がドイツ車に目移りして買ってる可能性があるのではないか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:43:15.49 ID:hcwXQYMk0

>>229
コストダウンがまんま安普請商品にならないようにするばかりか
逆に従来以上に「良い商品」となるようにしたのが
マツダの言う「ものづくり革新」なんだな

コストカット分は利益として会社に残るけど
懐具合の改善次第では、
商品の付加価値向上分として投入される

なのでアテンザよりもアクセラのほうが
モノが良いという逆転現象が起きてしまった

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:45:14.49 ID:w7H4ivnD0

＞なのでアテンザよりもアクセラのほうがモノが良いという逆転現象が起きてしまった

そう…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:47:54.69 ID:EkNiZLRC0

>>235
デザインはアテンザなら許容範囲だが、アクセラはひどいと思う。
デミオのデザインが許容範囲なのかが気になる。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:59:03.74 ID:HWC81t+h0

>>235
正気か？
狂ってるとしか思えん。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:59:58.68 ID:hcwXQYMk0

>>233
ソースは今朝の東洋経済
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140312-00032674-toyo-bus_all

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:02:00.31 ID:wCtQZVoy0

フィット3 Sモードヒルクライム
http://youtu.be/nDviRxGWHIQ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:05:42.73 ID:HWC81t+h0

>>239
マツダ→検討してる。
スズキ→具体的。

結局はスズキの猿真似。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:09:08.65 ID:Jt1fx6lX0

狂ってるのはｵﾏｴの方 ID:HWC81t+h0

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:15:12.93 ID:JZunv9NF0

デミオのディーゼル確定だな。ソースは今日の中国新聞。防府工場に移管するんだって。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:17:16.09 ID:gO4LR1ep0

>>241
人をウソつき呼ばわりした挙句論点ずらしとはたまげたなぁ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:53:08.84 ID:jc3Fyq5i0

>>243
ディーゼルデミオの国内生産は決定してるよ。
現行はＰＳＡグループから１．６Ｄエンジン買い付けて輸出向けに搭載してるけど
４代目からは輸出向けのディーゼルに内製エンジンを搭載するからね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:03:21.12 ID:JZunv9NF0

>>245だから、デミオのディーゼルが国内向けに出るんだよ。Mazda2とは書いてないのだよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:33:41.51 ID:jc3Fyq5i0

>>246
一般紙がわざわざ輸出向けモデル名なんて記載しないよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:39:30.86 ID:9S0W/s7J0

６月に本社宇品工場（広島市南区）から防府工場（防府市）に移管することが分かった。
全面改良に合わせ、新型の生産を防府で始める。

6月、生産開始確定ですね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:41:25.64 ID:jc3Fyq5i0

>>248
いつも通り輸出向けが先行だな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:53:22.99 ID:EkNiZLRC0

>>249
残念ながら防府工場は国内用の生産だよ。
輸出用は従来通り宇品工場。
確かニュースでマツダの会長がインタビューに答えてたようなはっきりしない記憶がある。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 12:31:56.08 ID:Vrx1ipXy0

インターネットの“炎上”　報酬をもらって企業を中傷する書き込み　１年で２２万回のアカウントも
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1397650878/

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:27:27.75 ID:j+b/j2pK0

毎月毎月HV車が50000台以上売れまくってる日本で、
HV車より値段が高いディーゼル車なんて売れるはずがない

デミオのディーゼルは、少なくともアクアやフィットHVより20万円くらい安くないと、
まったく勝負にならないんじゃね
　
ましてブランドイメージが悪いマツダブランドじゃなおさら
　　　　

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:29:45.54 ID:mXkZWUHX0

ここはオマエの願望を語るスレじゃないので巣にお帰り

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:41:53.44 ID:2Ap0A4Kw0

>>248-250
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=47031&comment_sub_id=0&category_id=113&localfrom=local&category_list=113&pl=6855490906

デミオ、防府に６月移管　マツダ、宇品はＳＵＶ

マツダが小型車デミオの生産を、６月に本社宇品工場（広島市南区）から防府工場（防府市）に移管することが分かった。全面改良に合わせ、新型の生産を防府で始める。
本社宇品では新しい小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の生産を年内に始め、稼働を維持する。
【以下略】

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 15:25:33.63 ID:HWC81t+h0

燃費NO1だったのに売れなかったデミオ。
ユーザーは燃費だけで車選びをしてるわけじゃない。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 15:58:38.11 ID:OjjTr0pW0

>>254
新型デミオの発売は早ければ7月、遅くとも8月ってことか。
つーことは、正式発表は5月下旬から6月上旬くらいかな。
GW明けには、偽装のないリーク画像が出回りそう。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:17:52.83 ID:j+b/j2pK0

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:22:20.62 ID:KXmiLzAz0

>>243
問題はお値段ですよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:23:07.37 ID:JZunv9NF0

ディーゼルデミオ想像するだけでワクワクするな。早く試乗してみたい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:38:14.17 ID:HWC81t+h0

下手すりゃアクセラよりコケるかもな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:43:55.10 ID:qAyRwHV60

GSでガラガラうるさいちっちゃいクルマ・デミオディーゼルに軽油入れてる恥ずかしさｗ

貧乏人まる出しｗ

　　

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:44:09.47 ID:YrM62n7li

>>235
なんでアテンザよりアクセラのほうが良いのかマジでわからないが。
そもそもこの二台作り分けする必要すら感じないし

というか、これでもかこれでもかと要らないくだらないアクセサリーをつけまくられて割高にされた車は嫌だわ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 17:23:44.83 ID:p9vTs+Uy0

>>239
＞ソースは今朝の東洋経済

今朝？　ｽｽﾞｷが昨日、4輪車技術説明会でﾏｲﾙﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの説明をしてるね。
ﾏﾂﾀﾞも2016年のSKYⅡの発表に合わせて、i-eloopⅡを乗せて来る可能性は有るかもね、、
http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/launch-1726085/

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:01:04.69 ID:HWC81t+h0

>>263
その頃にマツダ単体で残ってる確率は低いと思うね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:30:19.35 ID:quGVy9eN0

>>255
全くですわ
ホンダがロゴが売れなかった猛省で徹底的に市場調査して生まれたのがフィット
外側はコンパクトにして室内は広く、価格も手頃で燃費もいい、見た目は芋虫でも
実用性の高さで売れ続けている、まさに白物家電そのもの
その対局がデミオ
今の日本でハンドリングやスタイリングを重視する客層なんて絶滅危惧種
でも、そのニッチを狙うマツダとしたはそれでいいってことでしょう

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:32:29.08 ID:OckjBrqk0

いえいえそちらこそ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:41:32.59 ID:HWC81t+h0

>>265
フェスティバ、DY、DEに乗ったことあるけど、他と比べてハンドリングが良いとは思わなかった。逆に加速がモッサリしていて遅く感じたんだけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:46:43.66 ID:DkcONkQ30

他って何だろう

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:06:50.80 ID:w7H4ivnD0

ハンドリングを重視？ん？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:09:08.22 ID:qAyRwHV60

>>265
信者が馬鹿にしてたトーションビームのくせに？ｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:33:12.23 ID:80V9D3+AQ

兄や妹たちはハナが修和女学校で
どれだけ肩身の狭い苦労して勉強しているのか全く知らないから。

兄、妹｢毎日、美味しい物を食べて綺麗なべべ着て優雅に生活してる、、、｣

妹たちでは修和の勉強に着いて行けたとしても毎日が居たたまれないだろう。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:37:26.31 ID:Fx5gqfEm0

>>270
Bセグメントでトーションビームは当たり前
デミオもそれをベースにしたCX－3も当然そうだろ

フィットベースのヴェゼルも本来トーションビームで普通なんだが
フォレとかCX－5対抗とか寝ぼけたこと言うから
バカじゃね？ってなるんだよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:08:35.48 ID:w7H4ivnD0

お前らあんまデミオ興味ないよな
違う話しばっかしてるし
デミオ買う層はここで熱くマツダなんか語らないよな

274 ：239：2014/04/17(木) 22:11:34.51 ID:PwsqEyhg0

>>263
WAO!日付みたら3/12じゃん
一ヶ月以上前の話
…自分で笑ってしまった

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:15:02.84 ID:PwsqEyhg0

昨日のスズキの技術説明会の記事の
参照リンク先の記事だったんだな、きっと

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:26:36.18 ID:Bph8+V6a0

ホンダのIMAフィットって、HVのくせに現行スイフトと同じ燃費だったんだな
出来損ないもいいとこだろ

その出来損ないをさっさと廃止して、まーた出来損ないを出してるんだから世話ないな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:30:06.56 ID:ZtDck2bo0

車室の大きさとか結構違ったような・・・
っていうか、スイフトとかデミオだったら軽でいいじゃんって感じだわ。
税金だけ高くて中狭いんじゃバカバカしい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:52:38.36 ID:CDiI0zZ50

>>277
おっしゃるとおりです。
広さだけで選ぶんなら軽で十分。
さようなら。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:54:26.83 ID:IF/wKDlW0

>>276
競合に土下座してハイブリッドを物乞いした潰れかけの車屋よりマシでしょう。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:07:12.73 ID:Fx5gqfEm0

ホンダ社員の粘着ぶりが目立つな
そんなにデミオが気になるのかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:09:04.71 ID:jc3Fyq5i0

>>276
今から思えば・・・ってシャレじゃないけどＩＭＡも以外と悪くなかったぞ。
って言うか極短距離乗るならＩＭＡの方が燃費良いかもしれない。
普通のガソリン車でのエコ走行がそのまま反映できる感じで
エンジ冷えた状態からの試乗コース（信号多い市街地５ｋｍ程度）で
チンタラねっちょりエコランでリッター１９ｋｍ後半行ってた。

うちのアクアだと乗り始めにエンジン動くからリッター９くらいから始まって
１０ｋｍくらい走ってリッター１６ｋｍくらい２０キロくらい走って
ようやく取り戻してリッター２２～２３ｋｍ程度。
近場メインだと結局平均リッター１３～１４ｋｍ前後しか行って無い感じ。

ＨＶでもそれぞれ用途で向き不向きがあるみたい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:20:07.48 ID:qCknLNGo0

維持費同じなのにアクセラじゃなくてデミオ買うのは本体価格買う金がない貧乏なの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:20:31.98 ID:uIn06alc0

土下座すればトヨタが虎の子の技術をシステムごと分けてくれると思ってる奴は、知恵遅れか小学生だろｗ
普通の社会人なら、技術提携の一環だとすぐに分かる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:53:24.88 ID:IF/wKDlW0

>>283
技術提携は一切ありませんが！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:59:09.14 ID:dDcH3Nwu0

提携無しでトヨタのHVシステムを部品メーカーから買ってきて、勝手に装備して売り出したの？ｗ
トヨタのシステムですって、公言してるけど特許侵害で訴えられてないけど？？
それでも、お前は提携してないと言うわけだなｗｗ

286 ：10kWh：2014/04/18(金) 00:16:09.77 ID:gbbbeB0N0

SKY技術とHVの交換なら、SKY技術の方が価値が有りそうですね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 02:20:33.76 ID:eRJcCmcd0

資本提携してるわけじゃないし
技術提携やOEMによる車種提供なんてどこでもやってる
ホンダぐらいだろどこからも無視されてるの

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 06:14:36.35 ID:velPidjN0

>>287
ホンダ車にどれだけトヨタグループの部品が使われてると思ってんの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 07:11:12.85 ID:/Gy5IVP40

>ホンダぐらいだろどこからも無視されてるの
すでに売っているトヨタ、日産系部品メーカーから買わないで、自社系部品メーカーに開発させるから高くなるんだよ。
さすがにS2000用のリヤデフはマツダ系メーカーから調達したが、FR用6MTは数が出ないのに自社開発したんだよね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:21:18.84 ID:8upEzvZQ0

>>286
HAHAHA.おもしろいジョークですね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:41:46.70 ID:BQSWmg7W0

>>290
SKY技術はエンジン積んだすべての車に適用できるが
HV技術は自動車の数％しか搭載されない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:50:01.12 ID:6pcSEY4K0

>>51
なんだ
マフラーは普通に右から一本だしか
真ん中2本はコンセプトだけかよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:15:07.35 ID:ocTE0qSF0

アメリカンジョークかな？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:29:43.08 ID:yBckjEs40

日産ノート、あホンダフィット、トヨヴィッツ、、
SKY技術の物まねが止まりませんね、、

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:30:42.68 ID:BPTTw5e70

いやモノマネじゃねぇよ
スカイ技術ってのは当たり前のことを当たり前に突き詰めただけ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:41:49.20 ID:Bjr7AF2w0

トーションビームって実は非常に優れた形式なんだよね。
不整地を除くと、まず、車体のロール、ピッチングで対地キャンバーが一定なこと。
次に、軽量な割に取り付け剛性が高く、入力によるアライメント変化が少ない。

デメリットとしては、たとえば凹凸の多い路面で、イン側がギャップに乗ると、
それにつられてアウト側がポジキャン方向に動くこと。

それから、ストロークによってキャンバー、トーの変化を自由に設定出来ない点があげられる。
ただし、リアのアライメントは、下手にコントロールするより、常に一定な方が好ましいという面もある。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:54:30.06 ID:6pcSEY4K0

なんでコンセプトみたいに２本出しにしなかったんだろ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:59:36.22 ID:CBexw/cn0

デミオは、初期の優れたコンセプトを生ゴミ捨てるように葬り去った時点で消えゆく運命にあるんだよ。
欧州コンパクトの猿真似しても猿にすぎないってことだよ。所詮は付け焼き刃。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:16:01.05 ID:WUAlpttG0

なんだかんだ言っても、デミオの売れ筋になるのは相変わらずSky1.3Gだろう
1.5G買うならアクセラで、ディーゼルならCX-3を待つだろう
1.3は相変わらずCVTだろうけど、細かい改良にキャパシタ回生も積んで28㎞/Lとか
で出してこそうな感じする

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:31:30.78 ID:ukEgSHoh0

>>299
1.5Gこそアクセラよりもデミオだろ。
200キロ以上車重の差を考えるだけでも1.5ならデミオだろ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:46:12.63 ID:V3WGRMwE0

相変わらず千葉君が必死だな。
売れないー売れないー　スペーシアのスレでも手口全く同じｗｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 12:35:22.34 ID:Tz8OyQRA0

大型化して室内スペースは据え置きってあんまり日本向けじゃないとは思う
デザインも好き嫌いがかなり出そうだし親しみづらい車になったのは事実だわ
マイナー向けって言い出すと大抵コケるイメージがあるんだけど大丈夫かな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:06:31.50 ID:y+XyGakH0

>>297
マフラーは、1.3Gだけが1本で、1.5Gと1.5Dは2本出しだと信じたい

>>299
29㌔/L　1.5D
27㌔　　 1.3G
25㌔　 1.5G 　　になると信じたい

>>300
1.5Gでも大した馬力じゃない。
だからこそ200㌔以上軽いデミオに価値がある・・・と、信じたい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:16:24.42 ID:TJNmzGs50

>>300
1.3のDY海苔だけど動力性能充分だぞ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:40:34.55 ID:y+XyGakH0

>>304
軽ターボ海苔だけど、高速でも真ん中車線で余裕で巡航できるし、
下道じゃ、思いっきりアクセル踏める機会さえ少なくてイライラする

だから1.3Gで必要十分なのは分かるけど、折角だから＋アルファの余裕が☆い

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:44:04.53 ID:Ii10474R0

へらーりでも買えば？　高くないよ、中古で買うと売値上がったり
するのである意味世界で一番安いクルマ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:47:11.96 ID:VThqb1b10

1.5Lで２本出しマフラーとかトルクすっかすかやんかｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:08:33.95 ID:9jajDWvI0

>>303
１．５Ｄは２９ｋｍ/Ｌも行かないよ。
ＣＶＴじゃない６ＡＴだし、ＪＣ０８モードはＭＴにも厳しいし。
欧州複合燃費に対しＪＣ０８モードは軒並み１０～１５％程度悪い

おまけに１．５Ｇも２５ｋｍ/Ｌなんて無理。
アクセラ１．５Ｇの最も伸びるのが１９．４ｋｍ/Ｌ。
そこから重量区分の差で１５％増し程度。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:23:45.20 ID:Z+Iyb2/y0

>>308
なんだその巨大な英数字

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:32:13.04 ID:eRJcCmcd0

>>309
いつもの全角くんです

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:57:06.62 ID:pZEoZwWe0

AT、i-Eloopなしで
1.5D 27.0
1.3G 26.0
1.5G 22.6
アテンザ/XD/ATのJC08が20km/Lで同仕様の欧州複合が20.83km/L。
CX-5/XD/AT/AWDのJC08が18km/Lで同仕様の欧州複合が18.18km/L。
JC08は欧州複合の約97.5%で、ATはMTより約5.5%悪い。
デミオの1.5D/MT/i-Eloopが欧州複合で3.3L/100kmの30.3km/Lとして、
ATだと3.5L/100kmの28.57km、JC08だと27.8km/L、i-Eloopなしで27km/L。

これだと1.5Gが燃費基準+10％達成で1.3Gが免税。
ディーゼルはどうするんだろう？燃費は追わず、装備少なく安くして売るのか？
それなりに装備を付け、i-Eloopもつけ、燃費も良くして売るのか？
i-Eloopつけても+0.6～1km/Lぐらいかなぁ・・・。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:00:09.73 ID:JibznH7c0

>>304
個人的な意見だが、信号の停止が少なく流れが都会より速い田舎では1.3より1.5の方が実燃費が良い。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:24:00.10 ID:y+XyGakH0

>>311
なんか良く分からんが、スゴイな！

貴殿を信じることにちた。。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:28:15.69 ID:KneFllBK0

なんでアクセラ売れないんだろう
増税前の駆け込み需要があっても結局インプレッサを超えられなかったし
やっぱ負のオーラただようマツダブランドだからか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:58:58.71 ID:M4X81GPT0

>>303
アクセラ発売前もオマエみたいなアホばっかだったよ。
蓋を開けたらショボーン。
売れ行きもショボーン。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:00:59.21 ID:ocTE0qSF0

単純にインプレッサのが良い車だからと考えられないのかね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:15:03.87 ID:VThqb1b10

あー、あの糞みたいなフロントのナンバーの位置どうしようも無いのかな。
デミオ位国内意識したデザインにしてくれよ。それともあれがｶｯｺｲｲと
思っているのか。。。。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:35:27.14 ID:TJNmzGs50

>>316
インプレッサのが安いから

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:59:52.90 ID:Y2soPLIM0

>>316
XV込みの数字だから

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:09:40.51 ID:vMHDjaGy0

マツダは2年前cx5を出した頃は倒産寸前だったのに
アンチの猛烈なネガキャンのお陰で　13年度純利益は過去最高に成りそうです

　有り難う御座います

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:46:10.77 ID:9hKob8E40

利益率の高いCX5がそこそこ売れたのも効いたろうが
他社と比べて国内生産比率が高いから
円高の影響が一番大きかったな
アクセラは1.5スカイDやCX3や
FMCデミオの噂があるから
まだ様子見決めこんでるマツダユーザーが多いのも
売り上げが伸びない要因かもね

CGTVでハズミのビデオ見たけど
写真よりもかっこ良かったな
リアハッチの膨らみが官能的だった
あれならロードスターの新エンジン載せた
ホットハッチもラインナップするべきだ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:03:15.38 ID:nak7qTQe0

マツダ　国内1～3月販売台数が前年比20%なのに売れ行きが悪いとは、
なんて贅沢な悩みなんだろう、、

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:03:23.49 ID:sYYf2bF50

>>51
リアディスクのように見えるなぁディーゼルか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:09:07.75 ID:bSR71I/C0

マツダはマイナーでいいんだよ
経営やっていけるような程度でがんばってくれれば。
NBOXみたいな売れる車はホンダにやらせればいい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:58:29.48 ID:9jajDWvI0

>>323
おい！よく見てみろ。
あれはディスクじゃなくて向こう路面と車体の陰だぞ。
フロントディスクがあんだけ小さいのに
リヤのディスクがそこまで大きいわけないだろ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:12:50.94 ID:6LBfOZzn0

>>324
そうそう。
車を単なる移動手段としか見ない人や、車で見栄を張りたい人は、
他社にまかせて、今じゃ希少になってきた車好き、運転好きのための
メーカーであって欲しい。
国内シェアは10％もあれば上々だと思う。
むしろ、シェア20％以上取れるような車を出すようになったら、あーあ
マツダも終わりかと思うわ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:22:25.14 ID:LJUFfiGH0

今のクオリティ保ってくれれば会社が大きくなろうがどうでもいい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:56:37.99 ID:rkwI508b0

>>326
日本でシェアを稼ぐために作らなければならないのはこういう車たち
1位：アクア
2位：プリウス
3位：N BOX
4位：ムーヴ
5位：ワゴンR
6位：ミラ
7位：フィット
8位：ノート
9位：スペーシア
10位：タント
http://response.jp/article/2013/10/04/207877.html

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:58:01.78 ID:eRJcCmcd0

燃費がいいor小さくても広い
どっちかだなこれ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:18:52.77 ID:rkwI508b0

輸入車と性能で渡り合おうなんて考えてはだめ
プライドを捨て、ただただ単純愚直に
カタログ燃費と四角いキャビンを追いかけることだね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:49:41.23 ID:6LBfOZzn0

>>328
それ見ると、トップ10に、マツダの車が入っていなくて心底ホッとするわ。
しっかし、見事に、運転の楽しさとは無縁なお買い物車が並んでるね。
個人的には、ただでも要らない車ばかり。

>>330
それは、トヨタとかホンダとかスズキとか日産にお任せします。
そこにマツダの入る隙なんてどこにもないだろ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:58:04.53 ID:nak7qTQe0

>>328
全部が貧乏人の為のつまらない車だらけですね。

貧乏人の為の面白くて楽しい車が欲しいですね。。
コペン、ハスラー、スイフト、デミオ、シエンタ、ベリーサ、
カローラフィールダー、ＣＸ－３、プレマシー、ＣＸ－５

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:04:22.89 ID:hkY9/HZ40

>>332
マツダ車そのものが貧乏人の車でしょう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:05:32.15 ID:1Z/SF33F0

>>326
俺もそう思うわ。
走りもデザインも捨てて他社の後追いするようなメーカーにはなって欲しくない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:06:43.79 ID:gSNQH1fB0

>>236
グリルの塗装なんかは雑誌にインタビューが
載ってた。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:06:47.78 ID:hkY9/HZ40

>>334
マツダの車は速いの？レースで結果を残してるの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:11:33.20 ID:bTm5UIWG0

走り＝速さだと思ってるバカ登場

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:12:54.53 ID:IcGg+6640

去年からUSでディーゼルレーシング、優勝してるよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:14:00.47 ID:nak7qTQe0

ﾏﾂﾀﾞ6のﾃﾞｨｰｾﾞﾙでﾚｰｽ参戦してるね、、

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:17:57.49 ID:nak7qTQe0

>>333
貧乏人向けじゃないと皆が買えなくなるよ、、

高級車なんかいらない、、ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞﾍﾞｰｴﾑを目指せ、、

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:22:03.68 ID:hkY9/HZ40

>>338
それはアメリカ法人が市販車ベースで参戦してるだけ。しかもマイナーレース。

そんなので優勝しても誰も絶賛しない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:24:55.81 ID:MUAWhmVf0

ID:hkY9/HZ40
今日は出てくるの遅かったな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:26:41.00 ID:bTm5UIWG0

レースでてるの？→出てるよ→それはマイナーだし・・・
これはねえよｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:29:24.75 ID:hkY9/HZ40

>>343
日本のジムカーナと変わらんレースを持ち出してドヤ顔するツダヲタ。バカだね。マツダレベルでは分相応なレースかもなwww

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:37:12.57 ID:6LBfOZzn0

サーキットではロードスターよりずっと速かったS2000は、たいして売れず
後継も出ずにひっそり消えたけどな。
86も同じような運命をたどりそうな予感。

公道での走りの楽しさとサーキットの速さってのは、まったく別もんだという
ことを分かっていないヤツが多すぎ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:38:30.51 ID:Hqsxyn5I0

分かって言ってるんだから、相手にするなって

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:40:14.08 ID:9jajDWvI0

>>341
>それはアメリカ法人が市販車ベースで参戦してるだけ。

それは間違い。
シャシは鋼管スペースフレームでＦＲ駆動の純レーシングマシン。
以前、ロータリー搭載でＲＸ－８風なガワ被ってたシャシそのもの。
そのシャシにディーゼル搭載でｍａｚｄａ６風なガワ被せたモノ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:50:16.73 ID:WDTpl7lN0

まだ発表してないの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:54:15.37 ID:9zr7wVXs0

で、いつ発売なの

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:08:35.56 ID:oKD012YH0

>>349
今でないでしょ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:00:12.15 ID:t8f08+UJ0

全米を転戦する最高峰レースのGrand-Amをローカル扱いか
まぁ確かに自動車レースはF1とWRCとかDTMくらいしか知らない人には
そう思えるのかも知れないｗ

つかあのレーシングカーは市販スカイアクディブDベースの2.2Lで
トルク８０キロの化け物なんだよなｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:03:28.42 ID:D/S+QX/z0

まあ、スクープという名の「チラ見せ」が始まったのでｗ
６月頃に発表、８月頃発売開始くらいのスケジュールでしょう
で、たぶんディーゼルは２ヶ月遅れくらいｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:06:43.53 ID:xR7tcoA+0

ぜっちゃい10月までには出るんだからおとなしくまっとっれ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:31:27.18 ID:TGL/DD/p0

ディーゼルは生産立ち上げ時に
CX3と欧州用にリソースとられるから
売れ行きとか様子見ながら数年後に追加投入でしょ
実質デミオ専用と化した苦労して開発した
1.3L フルスカイエンジンがディーゼルに喰われて
ほとんど売れなかったら悲惨だしな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:35:34.46 ID:oWka9NDf0

そこはグレード展開と値付け次第なんだろうが、アクセラXDみたいな位置付けは
簡便して欲しいと思う俺新型デミオ待ち

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:50:54.02 ID:lzerdgvi0

>>351

で、今年の開幕戦、デイトナ24時間の結果は？ｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:08:31.89 ID:gnX0n+UD0

>>356

＞デビューレースだった2台の新型マツダLMP2 SKYACTIV-Dレーシングは、残念ながらフィニッシュラインを越えることはできませんでした。

２台参戦してて２台ともポンコツときたもんだｗ

市販車でもレーシングカーでもマツダ車はボロだと証明ｗ

実にマツダらしいｗｗｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:19:52.09 ID:IM7G6q2O0

松田、大阪発動機はレースに無縁だし消極的だからね。レースで培った技術がフィードバックされることは皆無。所詮はパクリのスポーティーカーしか作れない。

異論は認めない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:35:41.68 ID:bu2+k0Ib0

春だねえ
レースなんて単なる広告宣伝活動だよ
ノウハウがちゃんと市販車に反映されるなら
信頼性ゼロの欠陥ハイブリッドとか世の中に出て来ない

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:43:20.04 ID:2aY72URJ0

ルマンで勝ったのも、ロータリーで勝ったのもマツダだけなんだよなぁ

アメリカじゃラグナ・セカ、デルタウィング、ディーゼルのレーシングMAZDA6

ホンダにルマンは勝てないし、ロータリーもレーシングディーゼルも作れない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:02:40.88 ID:rvQxYIBC0

新型デミオに期待してる者ですが
下見に現在のデミオを観に行ってたほうがいいですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:05:50.35 ID:oWka9NDf0

新型デミオに期待して現行デミオを買うのなら見にいけば？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:18:46.19 ID:Gt/Jrbh00

>>361
そりゃ見に行っとくべきだな
狭さになれておいた方がいい
新型で許せる気になるぞ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:58:53.01 ID:F2xTe4Ah0

>>359
そんな欠陥車より売れてないマツダ車って何？

逃げずに答えてねwww

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:25:12.84 ID:2aY72URJ0

>>364
ヒョンデより売れてないホンダってｗ
トヨタの半分すら売れてないホンダってｗ

売り上げしか自慢してないくせに、その売り上げすらショボいってヤバいだろｗｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:25:45.52 ID:2aY72URJ0

おい千葉逃げるなよ

性能も売り上げもショボいポンコツホンダはなんなの？ｗｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:30:51.06 ID:cR+rJWGu0

>>364
欠陥車を大量にばらまいて自慢できる気がしれないわｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:31:21.11 ID:F2xTe4Ah0

>>365
それより売れてないマツダって何？どうしてそんなに売れないの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:32:18.07 ID:F2xTe4Ah0

>>367
マツダもリコールの嵐なんだがwww
まさかリコールがゼロとでも？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:33:06.81 ID:5g9cJz/Z0

で？お前は何に乗ってるのかな？
しょせん、ネットでわめいてるだけだろｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:34:03.56 ID:F2xTe4Ah0

>>370
少なくともマツダ地獄ではないなwww

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:38:26.11 ID:2aY72URJ0

>>368
逃げるなよｗ

世界COTY、世界PCOTYでホンダより売れてないマツダ、アウディ、BMW、ポルシェ、フェラーリなんかは受賞している
一方、ホンダより売れてるトヨタや日産も受賞している

トヨタや日産は売り上げも性能も世界トップクラス
マツダやアウディは売り上げはトップクラスとは言えないが世界はトップクラス

売り上げも性能もショボいホンダｗｗｗｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:40:31.05 ID:KAYfCeVS0

何で好きな車の話をするスレで、売り上げの話をするんだ？
マックのハンバーガーか売れてても、良いかどうかと好きかどうかは関係ないだろ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:41:50.04 ID:4CG52uhz0

他の人がどう行動してるか気になってしかたがない人もいるんだよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:42:01.22 ID:F2xTe4Ah0

>>372
くだらない賞？
そんなの何の自慢にもならないのは君もわかってるんじゃないか？

実際に、マツダ地獄はさっぱり売れてないだろ？

世界中から嫌われてるから売れないんだよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:43:13.12 ID:F2xTe4Ah0

>>373
どうしてデミオは売れないと思うか？
燃費はトップクラスだぜ。

何か理由があるばずだwww

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:45:53.83 ID:KAYfCeVS0

>>376
何でそんな事が気になるんだ？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:47:58.15 ID:F2xTe4Ah0

>>377
どうしてデミオは売れないんだろうな。
燃費はトップクラス。
ナビ付き98円と軽より安い。

不思議だね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:55:23.15 ID:KAYfCeVS0

売れない
をＮＧワードにしたらすっきりした。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:56:35.85 ID:F2xTe4Ah0

>>379
現実から逃げなさい。
君の自由だ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:01:23.41 ID:2aY72URJ0

>>380
だから、逃げるなよ

前にも言われただろ？学習しろゴミクズが

>世界中の自動車関連の権威を全て否定するのと同時に、その名誉を汚してまで負け惜しみを吐かなきゃならんほど悔しいのか？

>お前がどれほど醜悪で、どんな立場の人間かは知らんがネズミのクソほどでも知性があるなら
少しは頭を使って書き込めよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:11:18.20 ID:5g9cJz/Z0

しょせん２ｃｈで喚いてるだけ
愛車は中古のワゴンＲｗ
４０代無職引きこもり、社会のゴミクズ千葉君とはID:F2xTe4Ah0←こいつのことだｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:20:10.81 ID:F2xTe4Ah0

>>381
バカはオマエ。

くだらない賞が権威？
ちゃんちゃらおかしいね。

自動車関連の賞とかモンドセレクション以下の茶番だ。

その証拠に受賞してもさっぱり売れないマツダ地獄。
消費者の動向ほど正しいことはない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:20:53.20 ID:6ut8ezXv0

千葉君はscに逝けや
誰にも邪魔されず書きたい放題だぞ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:23:44.55 ID:sYeq6byx0

その消費者ですらない、無職引きこもり君ｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:24:41.02 ID:KAYfCeVS0

ファンコミュニティーに来て関係ないことをずっと言ってる人ってかわいそうだね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:28:25.75 ID:rYXH26py0

ID:F2xTe4Ah0ねえねえ、
無職引きこもりで、一生新車なんて買えないのに、新型車のスレにずっと書き込んでるのって、
どんな気持ち？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:33:30.39 ID:2aY72URJ0

>>383
だから受賞も出来ずにヒョンデより売れないホンダってなんなの？ｗ

逃げるなよ

ポルシェもフェラーリも売れてないよ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:58:56.01 ID:+QStrKCgi

友達いなさそう。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:21:44.85 ID:r+9dLq4Q0

ディーラーの営業マンの試乗会あったらしいな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:27:12.67 ID:qVefVMiF0

>>384-387
IDの末尾3桁が、そのまま千葉の実態ってことかw
　http://hissi.org/read.php/auto/20140419/RjJ4VGU0QWgw.html

478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2014/04/19(土) 11:14:21.59 ID:E+aT25yZ0
　　今デミオスレで論破されてる最中らだからってこっちくんなよ

480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2014/04/19(土) 11:21:43.38 ID:yfSFP13t0
　　》478
　　ホントだw
　　ワロタw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:08:15.61 ID:N4czqPz+0

万が一ホンダとマツダが提携したら発狂しそうだなwww

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:55:10.44 ID:+k0Ctst70

ＳＫＹ－ＤＲＥＡＭ　ロータリーディーゼル

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:06:08.48 ID:48JndjO40

やべえ、ほしいじゃねえか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:27:08.01 ID:z2n9cSQW0

三流メーカーマツダ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

消費増税後の国内新車販売大幅落ち込み
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140417/k10013803271000.html

またメーカー別では、富士重工業が５０％以上、
トヨタ自動車とマツダ、それにダイハツ工業がいずれも３０％を超える落ち込みとなりました。
一方、リコールの影響で主力のハイブリッド車の納入が今月にずれ込んだホンダや、
新型の軽自動車の販売が好調なスズキは前年の実績を上回りました。

　　　

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:12:18.40 ID:cR+rJWGu0

>>364
マツダ車総台数分を上回るリコールを出したフィットさんには敵いませんわー（棒読

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:36:37.24 ID:Vw+XbNqI0

マツダは和製アウディなのだから、客に媚びないでオレ流を貫くべき。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:00:17.95 ID:D1Nsqnw60

>>397
和製KIAね。間違わないように。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:04:15.19 ID:J60SgM2r0

ディーラーで6月試乗会なので来てくださいねと言われて帰ってきた。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:16:11.36 ID:HBDSpBH+0

>>397
それはあまりにもアウディに失礼

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:49:19.75 ID:VvbzPbji0

マツダはオペル

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:58:15.49 ID:+k0Ctst70

マツダＥＶを新型デミオで
i３のようにレンジエクステンダー付加
発電はもちろんロータリーで！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:59:07.05 ID:vQ7JXCk/0

>>402
現行デミオで試作してるよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:20:34.01 ID:Ovz14t0U0

アウディは親会社VWの尽力のおかげも有り、WCOTY受賞
金のある会社は強い

マツダには、賞の引当金ｗを捻出するほどの余裕は皆無
だから今回の入賞は、真の実力

今後は、技術、デザイン共に世界の自動車メーカーから大きな注目を浴びる事と思う
マツダ車を愛する者にとっても喜ばしいことだ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:24:35.69 ID:+k0Ctst70

http://toyokeizai.net/articles/-/27043
おおマジ偶然
ググったら出てきた

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:30:55.27 ID:oWka9NDf0

しかしロビー活動ってのは便利な言葉だよなｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:41:48.57 ID:dplUvDcF0

>>404
頭おかしくなった？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:45:08.48 ID:HBDSpBH+0

>>397
それはあまりにもアウディに失礼

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:52:55.47 ID:aJhxKEiG0

プアマンズアウディ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:25:37.18 ID:U5t3q9JH0

クソアンチは今日も部屋から出ずにマツダスレ荒らしか・・・
生きてて楽しいのかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:45:52.87 ID:BwyqBUY10

>>408
気品のあるデザインはアウディと通じるものがあると思うが。
アクセラはやりすぎだが、アテンザのセダンた特に高級感があり和製アウディと表現するのがふさわしい。
デミオはアクセラのようにやりすぎず洗練されたデザインにう仕上がってほしいね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:49:22.28 ID:aJhxKEiG0

ネットスーパーにアマゾン、ヨドバシ
車を持つ必要性が見当たらない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:55:01.36 ID:/YRaVTyM0

今度のデミオ売れそうだな！

早く現車見たいぜ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:34:19.81 ID:wC/t6P5Q0

売れないよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:42:22.23 ID:gfO9ICII0

売れるかどうかは兎も角「佳い車」であることを望む

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:45:33.15 ID:Gt/Jrbh00

>>411
アウディ持ち上げてるやつおおいけど
別にそんないいデザインでもないと思う
かつていいものもあったけど
今のシリーズはほぼ格好わるいというかつまらない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:56:13.72 ID:J0ZB3Ian0

マツダ、米で10万9000台リコール
＞マツダは米国で2001～04年型のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「トリビュート」10万９千台をリコール
＞車体の腐食により、足回り部品の一部が外れる恐れがある。
＞その場合にハンドル操作が難しくなり、衝突事故が起きるリスクが高まるという
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM19012_Z10C14A4NNE000/

よっ！リコール王のマツダさん♪
何度目だｗさすがリコール王のマツダｗｗｗ
SUVのリコールだからこれなのかと思ったら違うんだなｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

米当局、マツダのSUV調査

＞米運輸省の道路交通安全局（NHTSA）は14日までに、マツダのスポーツ用多目的車（SUV）「CX―9」について
＞ブレーキに不具合があったとする7件の苦情を受けて、予備調査を開始した。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:07:13.16 ID:wC/t6P5Q0

他社のリコールを罵った罰だな。因果応報。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:21:25.89 ID:PJo5TY7i0

次期デミオ、また売れそうもないクルマを・・・・・・・
売れてないアテンザ・アクセラとデザイン統一しちゃって、
もう発売前から失敗が約束されてるようなクルマだ
　　

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:24:52.29 ID:wcfqKE2V0

>>419
千倉の花ってシーズンまだだっけ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:31:54.49 ID:ARNfCxSB0

>>417　>>418
過去30年の米での自動車リコール、最も少ないのはメルセデス＝調査
なんとマツダは２位、
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA2R04G20140328

ホンダ米法人、ミニバン88万台をリコール
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ1601B_W4A310C1000000/

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:37:37.60 ID:wC/t6P5Q0

>>421
そうやってすぐに他社を罵るのがツダヲタの特徴。だから荒らされるし、嫌われるし、バカにされる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:43:35.92 ID:lJBoFPRa0

クソ千葉ID変えて今日も必死の涙目アースドリーム（笑）

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:44:17.38 ID:24JAZRlc0

>>419
お安くしてくれれば買いますよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:44:37.73 ID:ARNfCxSB0

>>419
応援ありがとう、'97初代以降、目標月間販売台数5000台を達成継続できてるよ、
CX-3で、＋3000台、ﾍﾞﾘｰｻ改で、＋1000台、、笑いが止まらない、、

販売位台数が増えても薄利多売で、買いたい普通車が何もない、あ○○○には成りたくないね。。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:45:18.42 ID:Bpu6koVp0

>>418
ホンダのアレ？
先にマツダをずっと叩いてたんだから、返されるのは当然だったろうよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:47:25.08 ID:ARNfCxSB0

アースはないドリーム

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:49:58.66 ID:wC/t6P5Q0

>>426
ホンダのホの字も出してないけど。頭おかしいんじゃないか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:51:56.92 ID:wC/t6P5Q0

>>425
2月の販売台数を知っていて書いてるのか？つうか、CX3が3000も売れるわけないだろう。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:55:15.38 ID:Bpu6koVp0

>>428
じゃあどこのリコールよ？
マツダスレじゃクソ千葉関連でホンダくらいしか思い浮かばないが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:56:16.04 ID:ARNfCxSB0

>>429

ｳﾞｪｾﾞﾙより安くて、高性能、低燃費、売れない理由を教えて、

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:02:48.18 ID:N4czqPz+0

ホンダとマツダを比較するのは無駄。
かつては同じ国内3位グループだったが
いまやホンダは日産をも凌駕する会社。
ただし販売台数のお話し。
そういう意味ではトヨタ以外はクソだよ。
はい終了。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:05:10.38 ID:9poL0RX90

>>431
売れない理由は単純にブランドイメージが悪いマツダ車だから

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:06:16.85 ID:lJBoFPRa0

まじかよ。ってことはポルシェやフェラーリのブランドイメージは
ヒュンダイ以下ってことか！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:06:37.83 ID:wC/t6P5Q0

>>431

松田地獄だから。

日本人なら誰でも知ってるし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:07:39.66 ID:wC/t6P5Q0

>>430
リコールは松田地獄を筆頭にどこでも出してる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:08:36.25 ID:Bpu6koVp0

>>436なにいってだこいつ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:09:36.76 ID:2aY72URJ0

>>432
うん。別に販売台数でホンダとかヒョンデに負けてもどうでもいいよ
一般消費者は自分の買う車が良ければ、ゴミがいくら売れてようとどうでもいいから

それよりも品質で中華産以下、性能でスズキ以下のポンコツホンダイの魅力ってなに？

朝鮮製の足回り？ｗガラス？ｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:10:10.19 ID:2aY72URJ0

IDころころ変えて逃げるなよ。千葉チョンｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:11:04.11 ID:lzxoa95FQ

>>433
いやいやディラーの対応の悪さも一因。
もしトヨタが販売すれば売れてる。

アクア、プリウスをマツダ系で販売してたら全く売れなかっただろーな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:12:09.72 ID:9poL0RX90

>>431
売れない理由は単純にブランドイメージが悪いマツダ車だから

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:18:15.41 ID:wC/t6P5Q0

>>440
トヨタでも売れないよ。
そこまで日本人は馬鹿じゃない。
松田車は粗悪品だから売れてないだけ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:20:30.27 ID:wC/t6P5Q0

今日の日経の一面に中国でハイブリッドに補助金の記事が出てた。

あっ、松田地獄には関係ないですね。失礼失礼。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:24:41.67 ID:lJBoFPRa0

>>442
これはリアルに通報しとくわ
クソ千葉調子乗り過ぎたね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:25:35.28 ID:N4czqPz+0

一般的な話、ホンダのブランドイメージが
トヨタと同じくらいのは不思議な所。
F1のイメージが強いのか？
対するマツダはルマンで優勝しようが
値引きのマツダ。乗ればわかる・・・って寂しい。
でもCX-5以降エンジンが良くなった今のマツダ車は
どれを選択してもはずれないと思う。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:43:04.38 ID:Ovz14t0U0

100万円台で買える車に、走りや質感を求めるユーザーは、ここ日本には少ない
そのあたりはトヨタが一番熟知している
プリウス、アクアに多くを求めるユーザーはいない
燃費スペシャルで有れば、それで良しが一般的日本人の考え方
それ以上を求めるので有れば、あとは金次第

その真逆がマツダ車ユーザー
安価な物に多くを求める
それが卑しく、貧乏くさい

それらを見聞きしている人々はマツダ車を買わない

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:49:18.51 ID:lzxoa95FQ

driver5月号に新型スカイラインの特集が有って
ライバル車との比較検証記事が載っている。

BMWアクティブハイブリッド3(751万円)、レクサスIS300h(538万円)、
日産スカイライン350GTハイブリッド(527万円以上)、、、
そしてマツダのアテンザXD(304万円)だ。

マツダいじめとしか言いよーがない内容だったw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:52:04.73 ID:24JAZRlc0

多くを求めないから安くしてください

449 ：名無し：2014/04/19(土) 23:59:26.67 ID:N01XsVnX0

日産のノートはなかなか良いクルマだと個人的思う
デミオスイフトフィットノートあたりが良いね　

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:07:33.41 ID:NqSvtuv10

>>447
これは素晴らしい。
むしろこのライバル社と比較されたことが褒められるべき。

一方ホンダが「満を持して送り出した！」アコードＨＶは
コンパクトカーＨＶの様なエンジン音を奏でて・・・
いや、それ以上は比較対象から外された理由は語るまい。
編集者に感謝しような、ホンダｵﾀさんｗｗｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:08:16.04 ID:NMj9pDGn0

ノートは日産でCVTって時点で…
ティーダの追突事故も原因分からんしノートニスモに5MTがなければ論外ですわ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:12:15.91 ID:wpQMVb1P0

ヴェゼルのダンパーは韓国製は嫌だが、ザックスなのは正直うらやましい。

ビルシュタインやテネコモンローよりうらやましい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:13:27.42 ID:9SCUvWpu0

>>431
売れない理由は単純にブランドイメージが悪いマツダ車だから
　　

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:23:34.08 ID:AZ0ekCSj0

>>453
軽専門の、あ○○○はﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞ抜群ですね、、

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:42:14.40 ID:38NgHX+t0

マツダはすきだけど787Bの次がほしい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:37:16.42 ID:5oK3PrOW0

>>448
間違いなく今と同じ価格帯の廉価グレードはあると思うよ
MAZDA1が出なけりゃ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:38:39.13 ID:KfQ3fqhb0

>>442
まぁ確かに
中国製のブレーキ使ってるだもんな
酷いよな

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg

＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:55:26.72 ID:a/qVKgEn0

>>421
>なんとマツダは２位

マツダのリコールはクモが原因、米国でアテンザ4.2万台
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJEA3302920140404

マツダ、米で10万9000台リコール
＞マツダは米国で2001～04年型のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「トリビュート」10万９千台をリコール
＞車体の腐食により、足回り部品の一部が外れる恐れがある。
＞その場合にハンドル操作が難しくなり、衝突事故が起きるリスクが高まるという
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM19012_Z10C14A4NNE000/

米当局、マツダのSUV調査

＞米運輸省の道路交通安全局（NHTSA）は14日までに、マツダのスポーツ用多目的車（SUV）「CX―9」について
＞ブレーキに不具合があったとする7件の苦情を受けて、予備調査を開始した。
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201402/2014021500106

ぜ～～んぶアメリカでリコールｗｗｗ
あ、そういえばこれもアメリカでリコールされてたなｗｗｗ

世界で８万８０００台リコール＝プログラムに誤り－マツダ
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201404/2014040300642&g=eco

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:24:42.33 ID:Lo491Jsy0

>>457
>それさ。シリンダーボディが中国で鋳造されたものってだけだよね？ｗ

>ニート君には難しいかも知れないけど、
中国で成形したスマホカバーをつけたスマホは、そのCPU、液晶、カメラ、ひいてはその設計や企画に至るまで全て中国製だと言ってるのと同じだ

>ホンダの朝鮮製サスでも見てホルホルしてろよ
メイドインコリアだからホンダの足回りは全て朝鮮製だなｗ
http://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/f/b/fb148fa1.jpg

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:30:13.40 ID:Lo491Jsy0

>主力マーケットのアメリカで高級車ブランドのはずのアキュラですらトヨタ以下
中国産ボルボにすら劣る低い信頼性

>米専門誌の自動車ブランド信頼調査

1 Lexus
2 Toyota
3 Acura
4 Audi
5 Mazda
6 Infiniti
7 Volvo
8 Honda

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131029/biz13102910100010-n1.htm

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:57:28.53 ID:t1i24W8C0

え～～～っ！！！
遂にマツダもコストカットで最重要部品のブレーキパーツ迄中国製かよ
人馬一体と謳ってるにも関わらず、ブレーキパーツを中国製にするなんて酷すぎるわ

価格は安いがモノは良い
だから絶大なファンがいたと思うんだよね

ファンも徐々に増えてマツダの良さが世界に浸透するかもって時にこれじゃなぁ
なんだか裏切られた気分だわ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 05:25:50.56 ID:Lo491Jsy0

シリンダーボディが最重要部品とか千葉チョンのアホさは底無しだな

ホイールキャップをタイヤとかほざく以上にアホ
エンジンカバーをエンジンとかほざく以上にバカ

低知能のゴミクズはいい加減に死ねよ
ポンコツホンダ車よりもワゴンRの方が良いって自分で分かってるんだろ？ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:33:55.96 ID:F5UYf4eB0

アップルのCar Playに乗る自動車メーカーが続出してる中でのマツダコネクトはやめてほしいと思う。
グーグルやマイクロソフトも参入してくるのではないか？
パイオニアもナビのアップデートでCar Playに対応してくるみたいだしね。
今後対応できるようにデミオは2DINのオーディオレスにしてほしいよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:49:07.76 ID:ZNl+N0nR0

>>447あの記事読んで思ったが、同じくらいコスト掛けたマツダ車だったら他とは
比較にならないくらい出来がいい車が作れるとも解釈できる記事なんだよね。
例えば同じ土俵になるようにFR化とインテリアの質感UPとパワーアップ等。
つまり比較対象はBMW以外は全部クラス違いだとは思うが。。。
ただ、幸いあの中に並んでもエクステリアは現状のアテンザでも引けを取らないの
は寧ろすばらしいと思う。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:55:41.56 ID:FWU70aOG0

>>463
それをやったらアクセラ民が発狂するだろう。バカどうしで傷を舐め合え。ツダヲタらしくツダコネを絶賛しろよ。発売前は工作員による醜い火消しがダメオスレでも見れるかな？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:00:47.51 ID:p9/QJ0YEO

>>464
金掛ければイイ物作れるってのはちょっと短絡的だと思うが
高級志向の内装とか、マツダが苦手な分野でしょ、ﾙｰﾁｪとかで経験無いわけじゃないけど

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:02:59.04 ID:GgHPWIMW0

クソ千葉ID変えて得意の自演アースドリーム（笑）連発

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:11:44.08 ID:F5UYf4eB0

>>465
アクセラ発売時にはCar Playは存在しなかった。
しかし、デミオについては現段階でCar Playとそれに乗る流れが見えてるでしょ。
アクセラ民もわかってくれるよ。
将来のデファクトスタンダードが予想されるから各社が対応するのに独自路線はきついだろ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:12:49.61 ID:ctn4/3Rd0

４代目のデザインは万人受けし難い。
特に女性ユーザーは敬遠すると思う。
販売数では３代目には敵わないでしょうね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:29:25.13 ID:omKYQdf40

なんだかんだで新しいデミオが気になって気になって仕方ないんだなwwwww

そんなに嫌いなら無視すりゃいいだろうよwww

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:52:17.04 ID:qg6C8dHG0

>>378

>ナビ付き98円と軽より安い。

すぐ買いに行くからその店教えろください。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:58:36.86 ID:UnXRhFPe0

気になるのは事実だけど
ほんとにあの糞ナビつけて売る気なの？とか
ディーゼルに140万円以上の値段付けてるよwwwとかそういうバカをやらかすのを待ってる感じかな。

あとはホルホルと火病を発症する信者。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:04:44.44 ID:omKYQdf40

>>471

ワロタ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:52:58.82 ID:BDP6o++B0

デミオがマツダを狂わせて（傾かせて）いる。

所詮過去の栄光だったと早く気付けよｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:16:10.01 ID:O+XQh/UQ0

>>474
必死こいてスカイスレにも書いてんじゃねぇよ気持ち悪い

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:19:17.26 ID:AleyhhUF0

>>461
なぁーホント最悪だよなぁー

アクセラで中国製のブレーキ採用ってことは、こらデミオも中国製ブレーキ決定みたいなもんかな

ただでさえマツダ車って安物の典型なのに、さらに超安物車なるよなぁーーー

俺の大好きなマツダはどこに行っちまうんだろうなぁーーーーーー

なんだかなぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:39:39.58 ID:IHBF1iWZ0

売れる売れないって言ってるけど
車だけの要因じゃないと思う
ディーラー数が違うし営業力の差って大きいよ
トヨタが約5300
日産が約3000
ホンダが約3200
マツダが約1300

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:55:41.08 ID:bFJrsG8y0

>>477
CX5はトヨタラブ4より売れてるぜ。

はい。論破。

以後、販売不振を販売店を理由に挙げるな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:01:17.87 ID:mbYQwC0R0

>>477
そりゃそうだろうな
店が多い方が売上数が多くなるのは割と自然なこと、車に限らず

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:03:43.26 ID:bFJrsG8y0

>>477
ホンダが3000以上もあるか？
ソースよろしく。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:13:35.26 ID:O+XQh/UQ0

>>477
マツダの場合日産・トヨタレベルのサービスが出来るディーラーはさらに少ないから頑張ってる方だよな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:25:02.12 ID:+KkQHV8s0

頑張ってないわ。カス

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:45:06.28 ID:Lo491Jsy0

アースドリーム千葉がんばれよｗ

ヒョンデ以下の売り上げ、VW以下の品質

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:53:09.98 ID:+KkQHV8s0

マツダを馬鹿にしてるのと同じだな。ツダ乗りがバカだから納得。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:59:03.37 ID:bFJrsG8y0

なんだかんだ言って車はトヨタ、日産、ホンダから選ぶのが王道でしょう。
軽ならスズキ、ダイハツが加わる。
4駆ならスバルだな。

マツダと三菱は無くなっても誰も困らないじゃない？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:02:30.58 ID:J1f+x85z0

デミオディーゼルは幾らなんだろうなぁ
198万ぐらい取りそうだから困る

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:05:35.96 ID:ao3sxW920

デミオは○水ハウス、○ｧﾐﾘｰﾏｰﾄの営業車になるから安泰www
昔赤いファミリアが月間販売台数でカローラと熾烈な競争を
していたとは想像もできないよな・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:18:46.94 ID:xikF88by0

>>485
自分で車の良し悪しを判断できない人に進められるのは、トヨタだけ
日産やホンダは大衆車でも、致命的欠陥車を出すので話にならない
マツダやスバルの方が、むしろ良心的な車作りをしてるから販売店が近いならお勧め

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:18:47.30 ID:AgtNKDhK0

積水とファミマで月何台稼げると思ってるんだアホか。アクセラの教習車もそう。

490 ：名無し：2014/04/20(日) 12:27:12.25 ID:bgL3FNzm0

日産は良いのか悪いのかわからん出来の良い車と悪い車の差が激しい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:43:18.69 ID:UnXRhFPe0

マツダってディーラーの数減らしてね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:44:43.17 ID:bFJrsG8y0

>>488
普通の人ならマツダ車なんか絶対に勧めない。後々恨まれるだけだろう。逆に買いたい人がいたら止めてあげるのが親切心だと思うね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:49:21.66 ID:ao3sxW920

マーケット規模を考えたら日本の自動車メーカーは多すぎ。
ぶっちゃければ日本なんてトヨタ1社で十分と思ってる輩は
多い。もはやトヨタは半官半民なんで他メーカーが日本から
撤退しないようにゆるい提携やら調整をしてると思う。
こうなった一番の原因は日産がこけたから。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:52:00.18 ID:bFJrsG8y0

>>493
それでも残るのは日産。消える可能性がダントツ一番人気なのはマツダ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:07:22.09 ID:uF0qNv470

マツダ(株)10年チャート
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7261.T&ct=z&t=ay&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
富士重工業(株)10年チャート
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7270.T&ct=z&t=ay&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v

富士重は、ほぼ右肩上がりの超優良企業
三流メーカーマツダは、一旦90円台まで下落した後、
円安のおかげで、やっと400円台まで戻しただけという
情けなさがはっきり出てる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:08:10.80 ID:uF0qNv470

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:22:20.44 ID:pG6X+l5Q0

>>496
学習しないヤツだなw
また赤っ恥をかきにきたのかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:23:37.38 ID:ncvs3GcG0

今日も精神異常者は絶好調ですね
春だからかな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:29:53.90 ID:uF0qNv470

マツダ(株)10年チャート
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7261.T&ct=z&t=ay&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v

マツダ株って、2007年ごろは800円台だったんだね
それがなんと90円！まで暴落して、今やっと400円台まで戻したってだけじゃんｗ
　　
富士重工業(株)10年チャート
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7270.T&ct=z&t=ay&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v

富士重は、ほぼ右肩上がりの超優良企業

三流メーカーマツダは、一旦90円台まで下落した後、
円安のおかげで、やっと400円台まで戻しただけという
情けなさがはっきり出てる

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:30:40.80 ID:uF0qNv470

マツダ株って、2007年ごろは800円台だったんだね
それがなんと90円！まで暴落して、今やっと400円台まで戻したってだけじゃんｗ
　　

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:46:02.49 ID:pG6X+l5Q0

WCOTYトップ3とか世界での受賞歴が豊富なマツダは
例えるならミシュランの星付きレストラン
全国の居酒屋チェーンと比較したら客も少ないし株価も低い
でも味は確かでこだわりのある客の肥えた舌を満たしている

味音痴は普通の居酒屋で不満もないだろうから別にそれで良いんだが
こだわりのレストランを味ではなく売り上げや株価で叩くのは痛いヤツ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:50:19.86 ID:E6T/q8B70

投資家なんて数字しか見てないから
マツダなんて手を出さない
利益出してる企業の商品がユーザよっては良いとは限らない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:00:54.29 ID:oZ2A2+7T0

投資家と投機家とトレーダーの違いを分かってない事は分かったｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:04:08.25 ID:eYjopmuQ0

>>500
90円の頃買ってれば資産が四倍か…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:06:12.09 ID:uF0qNv470

>>501
そんな幻想抱いてるのは広島の田舎信者だけだろ、マジで
大多数の日本人にとってマツダなんてマツダ地獄で有名な三流メーカー以外の何ものでもないんだから

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:10:36.67 ID:uF0qNv470

三流メーカーマツダって、毎回98万で叩き売ってるデミオの新聞チラシの安イメージしかないｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:10:57.07 ID:pG6X+l5Q0

>>505
必死だなw
そんなメーカーのまだ発売前の車のスレで君は何してるんだい？

なんとか潰さなくてはというアンチの必死さがマツダの実力を裏付けている

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:16:00.20 ID:IHBF1iWZ0

>>480
これで調べろカス
http://dealer.autoc-one.jp/

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:19:19.43 ID:ncvs3GcG0

マツダは2009年と2011年に巨額の増資して株式が大幅に希薄化してるんだよ
そうした前提を無視して株価を比較しても無意味であることが千葉には理解できないんですね
賢しらに株価を持ち出しても結局お前の負け

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:22:36.71 ID:IHBF1iWZ0

>>478
あれっ？RAV4ってトヨタディーラー全店で売ってたか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:28:30.62 ID:uF0qNv470

>>509
そもそも経営が健全なら巨額増資する必要なんかないわけだがｗｗｗｗ
株主に大ダメージを与える1株あたりの価値の希薄化
崖っぷちの危ないダメ会社だからこそ巨額増資せざるを得なかった三流メーカーマツダ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:30:23.32 ID:uF0qNv470

三流メーカーマツダって、毎回98万円で叩き売ってるデミオの新聞チラシの安イメージしかないｗ
それでも98万円のデミオ、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:31:49.62 ID:RB6NikiV0

アンチがマツダがボロイって言う割にはｃｘ５なんかよく見るな～
３年位前まではデミオ位しか見なかったけど
家の近所でも新アクセラ２台アテンザ１台　cx５一台ガレージに在る
関西だけど

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:32:58.85 ID:uF0qNv470

>>509
そもそも経営が健全なら巨額増資する必要なんかないわけだがｗｗｗｗ
株主に大ダメージを与える1株あたりの価値の希薄化
崖っぷちの危ないダメ会社だからこそ巨額増資せざるを得なかった三流メーカーマツダ

三流メーカーマツダって、毎回98万円で叩き売ってるデミオの新聞チラシの安イメージしかないｗ
それでも98万円のデミオ、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗ

　　　

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:35:37.93 ID:S8VRX8yl0

CX5なんか見まくりだぞ
発売直後の高速矢場ktぅ多

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:06:48.61 ID:xzG9pSYS0

マツダに親でも殺されたんだろうか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:12:09.30 ID:PUo6vfq+0

>>516

wwwww

仇討ちwwwww

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:20:43.60 ID:Bsh54xms0

ホンダ乗りだが次期デミオに搭載されると言う
スカイアクティブＤ1.5、直噴ターボディーゼルに興味があるからロムしてた(´・ω・｀)
抱き合わせで高級路線じゃなく、オプションで装備選べる様にしてほしい(´・ω・｀)
マツコネは評判悪そうなので、これも他のを選べるようにして
クルコン、シートヒーターも欲しいな(´・ω・｀)

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:21:55.33 ID:bFJrsG8y0

>>501
三ツ星レストランが他の店で作られた料理を誇らしげに出すとでも思ってるのか？

モンドセレクション以下の糞AWARDとミシュランを同列で語るな！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:23:13.84 ID:bFJrsG8y0

>>516
アンチ松田とかそこら辺にゴロゴロいるよ。
だから売れてない。不人気。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:24:22.04 ID:pG6X+l5Q0

>>516
ネガキャンの動機があるのはホンダのディーラーマンかなんかだろ
販売台数と店舗数を考えたらホンダの一店舗あたりの販売台数はマツダと大差ないかむしろ少ない
売れ筋のフィットとヴェゼルが新デミオとCX-3に食われたら死活問題になりかねない

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:30:08.11 ID:bFJrsG8y0

>>521
スズキの軽と日産のウイングロードを売らないとディーラー網を維持できないて知ってた？

それくらい松田は売れてません。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:32:45.11 ID:pG6X+l5Q0

CX-5、アテンザ、アクセラはホンダで直接競合する
CR-V、アコード、シビックが元々瀕死か既に死亡したモデルだけど
デミオとCX－3はホンダの本丸に切り掛かることになるから
アンチの必死さにも拍車がかかることだろう

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:36:07.86 ID:bFJrsG8y0

>>523
ホンダが松田地獄みたいなカスを相手にするわけないだろ。

松田地獄なんか車社会で誤差だよ。誤差。

潰れても半年もすれば忘れられるレベル。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:39:16.56 ID:bFJrsG8y0

>>521
松田地獄とホンダのディーラー数の差は倍弱。

販売数は3倍以上。

松田地獄はOEMを除いたら悲惨な差となる。

それくらい売れてない。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:39:56.60 ID:FawUWbNE0

そんなカス相手に今日も元気に仇討ちｗｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:41:16.65 ID:ncvs3GcG0

しかし本当に気持ち悪い奴だな
人生惨めなんだろうな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:53:42.57 ID:4dAYwmQC0

きっとこれだけが生きがいなんだよ…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:57:22.61 ID:Bsh54xms0

マツダファミリアに昔乗ってたが悪くなかったな(´・ω・｀)
マツダ地獄ってのは乗り潰す分には当てはまらないと認識してるんだが・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:27:07.57 ID:XKy0h7570

>>529
10年15万でもヨタ車、んだ車なら銭になる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:35:39.33 ID:PE8K/rbt0

11年落ち9万ｷﾛのセイバー、下取り拒否られたって上司が言ってたが

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:38:30.77 ID:hjBFMbK/0

>>530
具体的に何がいくらになるの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:39:58.29 ID:O+XQh/UQ0

>>530
トヨタは分かるが全身サビサビのホンダ車で値はつかないよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:40:41.41 ID:XKy0h7570

自販連3月ブランド別販売合計台数（前年比）と前月比
トヨタ　　209,092台（110.5%）　　前月比　136.0%
日　産　　67,718台（ 99.9%）　　前月比　126.1%
ホンダ　　60,930台（142.1%）　　前月比　152.3%←デーラー数2400
マツダ　　25,043台（113.7%）　　前月比　128.3%←デーラー数1200
スバル　　19,619台（115.6%）　　前月比　187.2%
スズキ　　11,928台（109.5%）　　前月比　157.4%
三　菱　　　6,961台（ 77.8%）　　前月比　116.0%
レクサス　　6,470台（129.9%）　　前月比　153.2%
ダイハツ　　　243台（127.2%）　　前月比　138.8%
総合計　４８１,０３９台（114.5%）　前月比　143.0%

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:46:21.28 ID:2i91T4tB0

何時の間にかホンダのディーラー数1000くらい減ってるな
捏造すんなよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:49:13.76 ID:XKy0h7570

>>535
上記がほぼニアな数です。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:51:44.99 ID:/+KnBtiK0

とんでもねえな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:52:21.39 ID:oT6VUCdN0

>>535
>何時の間にかホンダのディーラー数1000くらい減ってるな

県単位の販社比較は厳しそうだけど、ディーラー店舗辺りは、各社そんなに
違わないね。マツダもホンダもトヨタもほぼ同じ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:54:53.00 ID:XKy0h7570

２０１４年３月軽四輪車新車販売速報
軽四輪車総台数
　　　　　　　　本月　　前月　　前月比　前年同月前年同月比
ダイハツ　 *90977 69427 131.0 77595 117.2
スズキ 77685 59655 130.2 73563 105.6
ホンダ *60822 45933 132.4 49214 123.6←ディーラー数2400
日産 *35748 28730 124.4 19334 184.9
三菱 12812 9064 141.4 9257 138.4
スバル 9163 6023 152.1 7659 119.6
マツダ 9124 6232 146.4 6136 148.7←ディーラー数1200
トヨタ 5994 3925 152.7 4297 139

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:56:43.48 ID:XKy0h7570

>>538
OEMを差っ引いてごらん？
マツダ単独では立ち行かないことが理解できると思う。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:57:55.44 ID:AgtNKDhK0

国内ディーラーがマツダ単独では立ち行かないからOEMしてんだろ起きろ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:04:30.47 ID:G55disqm0

前に乗ってた20年落ち12万kmのシビックSiR2なら専門店だけど40万の値が付いた

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:10:50.37 ID:OcENwWck0

そりゃSiRだからだろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:13:23.58 ID:ZNl+N0nR0

ホンダきもい

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:16:55.04 ID:PE8K/rbt0

他スレにこんなのあった

ＥＵ　2014年３月ブランド別販売台数（前年比）　※国産ブランドのみ
ttp://bestsellingcarsblog.com/2014/04/18/europe-march-2014-fiat-500-inside-top-10-for-the-first-time/#more-41827
10位　Nissan　　　　　　６６,２８０台（↑15%）
13位　Toyota　　　　　　５９,９９７台（↑ 3%）
19位　Mazda　　　　　　２２,７１０台（↑26%）
20位　Honda　　　　　　２２,０２８台（↓-7%）
21位　Suzuki　　　　　　２１,２１３台（↑21%）
24位　Mitsubishi　　　　　８,８８２台（↑ 1%）
??位　Lexus　　　　　　　　３,６５１台（↑37%）
―他不明―

１－３月　　四半期累計
12位　Toyota　　　　　１４１,８９６台（↑ 9%）
13位　Nissan　　　　　１２９,９４３台（↑ 7%）
19位　Mazda　　　　　　５０,２２１台（↑26%）
20位　Suzuki　　　　　　４７,２１１台（↑21%）
21位　Honda　　　　　　４０,０６７台（↓-8%）
25位　Mitsubishi　　　　２０,３４９台（↑ 7%）
??位　Lexus　　　　　　　　７,２１６台（↑32%）
―他不明―

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:43:23.61 ID:UnXRhFPe0

>>501
食べログとかのステマで評価だけ妙に高いレストランって感じだが
車に詳しい奴はマツダを信用してないからな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:46:48.56 ID:G55disqm0

マツダやスズキはトヨタ日産ホンダと同じ事やっても100%勝てない
隙間産業的に行くしかないでしょう
トヨタ日産ホンダみたいな皆が乗ってる車は嫌だけど外車は手が出ないっていう層がメインターゲットでは

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:50:43.15 ID:FawUWbNE0

ステマが～ステマが～

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:51:41.12 ID:U1h4caXD0

>>546
車に詳しい奴が信用できるメーカーってどこ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:54:03.34 ID:G55disqm0

フォルクスワーゲン、トヨタあたりでは

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:59:38.17 ID:GgHPWIMW0

それ車知らない奴がとりあえず選ぶメーカーだな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:59:55.70 ID:U1h4caXD0

VWが載せている乾式DSGは信用できんぞ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:04:26.22 ID:NMj9pDGn0

詳しくなるとめんどくさくなって思考停止でプリウスを買うようになるのかもしれん

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:05:18.26 ID:G55disqm0

トヨタを否定するのは知ったふりの自称車好きニワカでしょ
マツダ、特にREは欠点も含めて愛せる人じゃないとすぐに嫌になる

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:06:29.83 ID:kbyqaT6B0

>>549
>>546この手の奴らの言う『信用』って言葉が一番信用できんｗ

車好きならどんな乗り方をしようと壊れないとか、鉄板厚いからぶつかっても平気！
みたいなのを信用とは言わんｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:10:35.49 ID:U1h4caXD0

>>554
REはわかるがマツダの普通のエンジンにどんな欠点があるの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:10:55.83 ID:4rGrLeZM0

マツコネ標準装備で、ナビの選択肢が無いのがダメだよね。
マツコネはオプションにすべきだろ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:18:29.79 ID:ZNl+N0nR0

トヨタの欠点が分からない人こそ自称車好きニワカでしょ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:44:28.19 ID:XKy0h7570

>>543
シビックは1.5でも高値安定だよ。20年落ちのグランドシビック1.5と10年落ちのアクセラ1.5。どちらが高く売れると思う？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:46:33.56 ID:XKy0h7570

>>511
車の事を勉強したらマツダなんか選ばないよ。
不人気、マイナー、松田地獄、貧乏人御用達、広島製。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:49:30.08 ID:kbyqaT6B0

まぁ本当に学のある人が、ID:XKy0h7570 みたいなレスをつける事自体が
ありえないんだけどなｗｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:56:41.93 ID:UnXRhFPe0

>>556
耐久性が悪い

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:00:54.26 ID:gbSjQXGb0

レーダークルコン付くの？
ガソリン希望なのだが

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:13:32.17 ID:S8VRX8yl0

>>563
レーダーは付かないと思う
フィットについてるやつもレーダーではないし

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:16:48.49 ID:gbSjQXGb0

>>564
HAZUMIが公開された時に、画像から付いていると判断してた奴いたけど。
画像からなんでわかったのかなってね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:18:32.38 ID:NMj9pDGn0

>>565
前面のロゴじゃないの
レーダーを埋め込んでるように見える

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:38:45.51 ID:UnXRhFPe0

ついてても不思議じゃないけど
まだ生産設備が完全にそろってないだろうから間に合わせって可能性もあるけどな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:42:26.46 ID:eYjopmuQ0

>>559
少なくとも俺はアクセラ買うわ
20年落ちのシビックとか産廃すぎるwww

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:45:09.94 ID:I258u4Sr0

>>565
ステアリングに追従クルコンスイッチがついてたのと、HUDに設定速度が出てた
わざわざhazumiに載せるってことは、デミオにも載る確率大

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:58:26.11 ID:usuy/lfq0

>>565
スパイショットのフロントガラス上部のセンサー類

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:03:08.18 ID:yPZcWZ7Z0

ﾊｽﾞﾐのステアリングはシナリの使い回しじゃないの　似てる
空調のツマミも似てる感じ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:27:36.95 ID:UnXRhFPe0

でも年間1万キロだったらガソリンのほうが経済的じゃね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:29:42.57 ID:S8VRX8yl0

>>569
確かに日よけ部分にいろいろついてるっぽいね
頼むから「ただし日本仕様は除く」ってあほなことはやめてくれよｗ
DE日本仕様だけいろいろついてなかったから怖いわ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:42:19.37 ID:NMj9pDGn0

>>573
まあPoloが全部のせになるから最低でもオプションでの用意はあるでしょ
もちろん全車標準とかなら大勝利だけど

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:47:55.50 ID:gbSjQXGb0

レーダークルコン欲しいんだよな。
アクセラ買いたかったが大き過ぎて断念したんだから、デミオにも付けてくれw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:49:33.89 ID:LMIXTAR30

>>570
それはレーザー

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:51:16.65 ID:kbyqaT6B0

レーザー　強いぞ　レーザー

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:58:32.19 ID:I258u4Sr0

レーダーやらレーザーやらややこしいから貼っておく
http://i.imgur.com/axE69SG.jpg

MRCC用のミリ派レーダーがエンブレムの所に、RVM以外のその他センサー(レインセンサーとかも)がフロントガラスに付いてる

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:01:45.99 ID:9vdfuXAy0

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:02:33.46 ID:wpQMVb1P0

カーナビ要らない人増えているのに、余計なもの付けないでほしい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:10:22.36 ID:2KD7uaDn0

もうさぁ、
マツダは売れないとかホンダはどうだとか、
他スレでやって欲しいんだけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:11:10.02 ID:9vdfuXAy0

三流メーカーマツダ完全無視ワロタｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140420-00000028-ann-int

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:12:13.91 ID:/awgMIUW0

>>579
いつまで飽きられまくった芸風続けるの？
自分の価値が崖っぷちいや既に墜落するだけだが。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:21:53.82 ID:kbyqaT6B0

はいはい、ワロスワロス
http://hissi.org/read.php/auto/20140420/OXZkZnVYQXkw.html

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:22:23.43 ID:GgHPWIMW0

ホンダがいろんな車にそっくりな5ドアセダン Concept B をワールドプレミア
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397980130/

ニュー速から涙目敗走したクソ千葉（笑）
涙目アースドリーム（笑）で今日も一日中マツダスレ荒らし

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:24:55.20 ID:ncvs3GcG0

嫉妬と劣等感に苛まれて2chに張り付く毎日
そしていつの日か死に至る
死んでも誰にも悲しまれることのない千葉の惨めな人生

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:53:36.13 ID:WF6F/zCd0

あと一ヶ月もすれば情報は出るだろ
たぶん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:20:14.68 ID:r1mUCOhU0

正直デミオなんてどうでもいい
お前らもそうだろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:23:39.91 ID:VgNX2Dji0

そうでもない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:25:20.73 ID:S8VRX8yl0

いやこのクラスの国産車はデミオしかないと思ってるレベルで期待してる
真面目に
デミオが糞だったらDE買いなおすかもｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:28:10.55 ID:r1mUCOhU0

スタンダードはフィットだからな
マツダも王道で勝負して欲しいね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:29:00.59 ID:sAchhleW0

ﾌﾙｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞになって3車種は全て順調なので、ﾃﾞﾐｵも順調な出足となるでしょう。

1.3Lは燃費ｽﾍﾟｼｬﾙの量販車種で、1.5Lは装備充実のﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾊﾟｸﾄ路線を期待します。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:49:49.41 ID:XKy0h7570

>>592
順調？
アテンザは3桁販売。
CX5はハリアー、エクストレイル、ヴェゼルに惨敗。
アクセラは早くもダウン。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:51:22.69 ID:XKy0h7570

>>586
松田地獄に嫉妬するとかありえないでしょう。
バカにされてるだけだ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:26:01.77 ID:6pdnbwhn0

嫉妬乙(ﾌﾟ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:28:52.40 ID:FtgwptAP0

スカイアクティブで値上げ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:38:06.74 ID:Fx/Z342W0

>>578
色々なセンサーごちゃごちゃ付けてる割に歩行者未対応、追従は30km/h以下でキャンセルと、性能は中途半馬だよな。
カメラだけで前方監視を最高精度でやってのけるスバルアイサイトにはいつ追い付けるのか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:47:54.68 ID:U1h4caXD0

>>597
その「中途半馬」のマツダより性能が劣るトヨタやホンダの立場は・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:55:11.08 ID:IX4/vQcO0

嫉妬!?マツダに嫉妬・・・ｗ
嫉妬してんのはお前らツダヲタだろうがｗｗｗ

信頼性・安心感があると思う自動車メーカー
1位トヨタ
2位ホンダ
3位日産
4位スバル
5位スズキ
6位ダイハツ
7位マツダ　　　　　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

将来性を感じる自動車メーカー
1位トヨタ
2位ホンダ
3位日産
4位スバル
5位スズキ
6位マツダ　　　　　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最も乗ってみたい自動車メーカー
1位トヨタ
2位ホンダ
3位日産
4位 BMW
5位スバル
6位ベンツ
7位ダイハツ
8位スズキ
9位マツダ　　　　　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/04/16/221333.html
ステマツダの効果まるでなしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:01:43.80 ID:bXBjqCbR0

三流メーカーマツダ完全無視ワロタｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140420-00000028-ann-int

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:02:19.05 ID:YOPz6P4Y0

クソ千葉ニュー速から涙目敗走（笑）
ID変えて今日も一日中マツダスレ荒らし（笑）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:30:05.73 ID:/Q4gktm50

>>598
あっちは割り切って赤外線のみとかだけど
マツダのはレーザーやらカメラやら付いてるのに大して変らないのが痛い

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:34:12.19 ID:uGvE3O640

ということで荒らしとそれに脊髄反射する阿呆のお話はまだまだ続きます。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:34:29.73 ID:u2L0G9I80

痛いのはお前の脳味噌だろｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:51:25.53 ID:N8s/K/Jr0

そろそろコピペ厨は議論に上げます

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:57:44.58 ID:V9ZJkoMJ0

今時SAIでもレーダークルコンは最上位のオプションだけだしプリウスもそう、アクアフィットに至っては設定なし
欧州で戦うマツダ的にはここは譲れなさそうだけどなぁ…
できるならアクセラ並にしっかり積んで欲しいが。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:23:00.80 ID:ITGV/hWZ0

>>599ソース見るとホンダはシェアが2年で激減してるのにマツダは激増してるところ
に草生えたｗｗｗ
むしろホンダ大丈夫？相当客失ってるよｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 02:16:50.92 ID:bYv3/KxT0

マツダは嘗て国内第三位のメーカーだったのな
知らなかったわ

で、何時ごろからホンダにコテンパンにやられちゃったわけ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 02:42:37.46 ID:qdJ//wF30

>>606
少なくとも欧州仕様にはレーダークルコンしっかり載せるんじゃない？
欧州じゃコンパクトカーだって最低でも赤外線、レーダークルコンだって普通の装備になってきてるし
日本仕様だと最上位のオプションのみという可能性もありそうだけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 05:32:01.19 ID:E6CVjRMw0

>>599
ツダヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダの存在価値ゼロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダの空気感ハンパねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

乗ってみたいメーカーでダイハツよりも下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あー腹イテーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ＆ツダヲタはホント笑わせてくれるわｗｗｗこらヒュンダイ超えたんじゃねーのｗｗｗｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 06:46:52.16 ID:sJxaIJyN0

そろそろ実名ばれて、リアル社会でも笑われる段階じゃないかな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 07:44:28.55 ID:Awu/jPj40

>>606
アクセラもレーダークルコンは一部の上位モデルにしか装備されないけど、
どの辺からが「しっかり積んでる」の分かれ目？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 08:24:20.04 ID:XxwWA1ak0

>>599
やっぱネットの声がやたらデカイだけなんだな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 08:40:43.55 ID:jPr+aG550

>>608
国内は長い間トヨタと日産の二強でそれから遠く離れて各社が三位争いをしていたんだよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:44:55.20 ID:hPI/4UPo0

千葉屑に構うなよ
統合失調症らしいから何言っても無駄
徹底的に無視しろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 11:44:34.84 ID:GQQ6J02b0

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 12:02:35.33 ID:yEGkFCMa0

ビッツやフィットがナビ付き98万なら死ぬほど売れるだろうね。俺でも買っちゃうかも。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 13:17:21.85 ID:kfkZM5QK0

睡眠時間を削ってまでもマツダスレを盛り上げようと
ガンバル千葉　マツダは感謝状と金一封を出すべき
耳からマツダがこぼれ落ちそうなほど頭の中はマツダで一杯
多分　世界一マツダを愛してる奴なんだよ

可愛さ余ってなんとかって奴

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 13:38:14.31 ID:tRBH6qQQ0

マツダ車関係スレでも
なんでこのスレはこんなに空爆が多いの？
ひょっとしてデミオを意識してるのか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 13:42:23.55 ID:EJ0YZrZt0

>>619
新型車が出る前に過剰な期待をするマツダ信者が多く、
それに粘着する特定アンチの良い養分になってるから。

現行発売以前のアテンザスレやアクセラスレと全く同じアンチの面々ｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:06:11.81 ID:jHIgovOU0

「日●車で来るとはええ度胸じゃのう」。実録！マツダ本社工場潜入
第235回　マツダ　本社工場見学編　その1
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140417/263058/

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:14:51.96 ID:DwZtkWwB0

個性的なアンチマツダが昼夜を問わずに無料で騒ぎ続けてくれているお陰で、いやがうえにも各マツダスレが盛り上がっています。

本当にありがとう。

マツダファンとしてこの場をお借りし厚く御礼申し上げます。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:51:12.63 ID:Y7sAXlNS0

トヨタは、シティブレーキセイフティ満足に出せないからな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:40:03.10 ID:/Q4gktm50

ヴィッツMCしても付いてないしな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:35:42.78 ID:qXJC1KQj0

>>619
発売前だから、発売されるとアンチはオーナー達の話について行けなくなり消えます

いつものコピペ↓

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:41:05.21 ID:ZiTxZhoK0

最近は発売前でも後でも、書いてる内容が酷過ぎて関係ないレベルだけどなｗ

「やーいやーい、バーカバーカ！」言ってるのと同レベルｗｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:04:48.99 ID:KmUOWPg30

他社メーカーの荒らしに比べてマツダの荒らしは頭悪いので恥ずかしい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:21:12.02 ID:P4o4MwQA0

アホンダ千葉はアンチホンダを増やすために活動しているのだろう
もしくはホンダ以外から雇われているか

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:43:25.75 ID:lws9uGt30

みんなマツダ大好きだな。周りでマツダのこと話すやつオレ以外いないよwww
かくいう私もマツダ車は好きだがマツダ社はあまり・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:45:14.28 ID:J3zSKGw40

>>626
COTYは不正＝「お前　いまずるしただろー」
販売台数の話＝「みーんな　これだぜ　お前のなんだよそれ」
株価や会社の収益の話=「お前の母ちゃんでーべーそー」

推定年齢5～10歳だなww

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:23:18.46 ID:oEvrz+Of0

マツダとかスバルって安くて足回りしっかりしてて外観もカッコいいしね
かつてのホンダがそうだったけどもう期待できないから

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:25:33.78 ID:XxwWA1ak0

>>630
お前らがそのレベルに反応するせいだろ
エサまくんじゃねーよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:26:07.92 ID:8Aoy9ndz0

7年前のシャシー、ボディ、足回りに
421排気のない三年前の半スカイエンジンを載せたデミオとようやく比較出来るって言われてもな

もうあと数ヵ月で新型出るって言うからこのスレがあるわけで

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:39:25.78 ID:EJ0YZrZt0

>>633
でも、もし今回のＦＭＣで１．３ＧがＣＶＴ採用しなかったら
現行スカイデミオのモード燃費すら叩き出せないよ！？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:44:10.05 ID:8Aoy9ndz0

燃費なんて免税ラインに乗れば対して重要な要素じゃないだろ

さすがに燃費が現行を下回ることはあり得ないだろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:47:11.14 ID:9rJaalVJ0

MT一択の俺にはどうでもいい
MT楽しい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:56:56.96 ID:YBO3pzED0

1500ディーゼルの発売を楽しみにしてるが、マツダコネクトは強制なのかな？
値段同じでいいから2DINのオーディオレスも選べるようにしてほしい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:28:58.34 ID:vXscePmw0

ム～リ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:31:09.88 ID:Lo4+cI090

デミオに限らず、今後のマツダ車は全てマツコネが標準装備
CX-5やアテンザもいずれ年次改良で、マツコネが標準装備になります
というか、もう2DIN開けたインテリアを作る気は無いでしょマツダ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:32:23.86 ID:RxOEFTHh0

そりゃあ儲かるからな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:32:26.74 ID:2UgoEQZT0

MTやATってだけで有難い
かったるいCVTなんて不要

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:35:40.09 ID:m1H9Wrf80

別に標準にするのはいいけどそれならそれで最高レベルのナビにしてくれんと困る
ナビの選択肢無いんだから

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:43:53.41 ID:Lo4+cI090

ナビの選択肢が無いのは、現状マツダがナビ作りを要請したＮＮＧ製のナビしか無いから
マツコネがどんどん増えて搭載されてる台数が増えてくれば、日本のナビメーカーもマツコネ用ナビソフトを作るようになる
ナビメーカーは2DINでハードごと売った方が儲かるから、今はやってないけどね
ＮＮＧはマツダ以外のメーカーとも契約してるとコメント出してるから、いずれ他メーカーも2DINは使わなくなってくるよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:51:21.98 ID:hPI/4UPo0

全角は黙ってろ
お前の意見は誰も聞いてない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:52:23.04 ID:oEvrz+Of0

>>643
カーオーディオに拘れなくて面白くないね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:53:54.04 ID:P4o4MwQA0

アクセラと同じく欧州Cセグは脱2DINだから
ゴルフ7、A3、Aクラス、V40、１シリーズ
全て2DINなし

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:54:06.47 ID:XxwWA1ak0

マツコネをあの完成度で出しちゃうあたりがマツダなんだよな。やっぱり

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:58:01.25 ID:tFXuRMSk0

もともとPND派だから2DIN無くてもいいんだけど
マツコネあるとPNDつける場所に困るわ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:59:56.50 ID:j9Y9Pbyg0

>>621
ホンダ車で行って本社ビル前駐車場とめて
マツダ本社工場見学してきたところだが(´・ω・｀)

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:05:20.11 ID:j9Y9Pbyg0

最近燃費いいけど燃料タンク容量減らしてて
航続距離が延びないエコカー多いけど
スカイＤ1.5デミオは45Lくらい入るようにして欲しい(´・ω・｀)

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:13:53.25 ID:EJ0YZrZt0

>>650
２０Ｌくらいの携行缶載せておけｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:17:20.31 ID:tFXuRMSk0

>>651
需要な問題だぞ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:18:12.13 ID:ITGV/hWZ0

そう言ってみりゃ最近は燃費いいから携行缶用意しておくだけでかなり航続距離伸びるな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:22:03.23 ID:XxwWA1ak0

デミオは燃料タンク減らした前科なかったか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:24:21.85 ID:8l7YeGPN0

>>649
あのさあ

それホンダから客奪ったるで！っていう営業チャンスだから
ツダ車ならお得意様、今の客
他社の車ならチャンス、未来の客
どっちにしろもてなすだろ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:36:59.17 ID:Lo4+cI090

現行デミオは、SKY-G車だけ35Lで、それ以外は41Lだねｗ
まあ、35Lでも燃費20km/L走れば600km以上は航続距離があるわけだが

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:26:38.67 ID:tDblGKPn0

マツコネじゃなかったら買う。

658 ：名無し：2014/04/22(火) 00:32:13.21 ID:mhmmowQF0

新型ビッツ凄い高いな　１３Uが１６９万。アクセラやインプレッサ買えるじゃん

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:36:04.89 ID:+4T9T06E0

>>658
>新型ビッツ凄い高いな　１３Uが１６９万。アクセラやインプレッサ買えるじゃん
デ、デミオも・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:38:48.63 ID:gO3lPXDy0

最上位のヴィッツRSは199万か
4代目デミオディーゼルは200超えてくるだろうな
なんか高騰してるな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:49:52.94 ID:NUvH8Xfm0

1.3Lは薄利多売でok

1.5Lはﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾊﾟｸﾄを目指せ、、15ST　175万円、、15XD　205万円

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:00:19.60 ID:P+/X1Xu30

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:18:46.12 ID:qOAFehOM0

マツコネいらねー。
あの程度ならスマホの方がずっと便利だし。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:41:07.35 ID:FWP7WinJ0

>>661
同じ車体でプレミアムコンパクトと薄利多売は共存できない。
同じような見た目だったら安いほう買われちゃうし、世間の見方も安い方に見られる。

その上マツダだろ。どうやったってプレミアムにはならんわ。
現行のデミオだってスカイアクティブは商品力全くないんだし。　

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:41:07.76 ID:B0iiSvQI0

>>658
もうちょっと足せばアクアに届くじゃん
ヴィッツはプレミアムコンパクト路線でいくつもりなのかな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 02:31:49.34 ID:KkyzAGwv0

デミオの1.5Gが出るとして、Vitz RSと比較しちゃうと、
同一排気量のアクセラの車重を考えると燃費への期待も熱いな。
しかもパワーが上って言う。
フルスカイの1.3Gがどうなるのか超期待できるんだが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 05:41:14.11 ID:Tn1/y4PL0

Vitzの主要燃費改善対策に“（1.3L 2WD車）ミラーサイクル”
あれ、アトキンソンサイクルって言い張ってたんじゃないの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 07:32:02.70 ID:wGPS/Euo0

新型Vitz燃費他社並みになったって表現されてるな。
分ってはいたが周回遅れだったしな。
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2014042100701

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:28:43.66 ID:3pEL+FTei

アクアがあるからヴィッツの燃費はわりとどうでもいいしな
パッソブーンや軽もあることだし

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:46:04.51 ID:rDl4Boia0

ただのマイチェンと張り合ってんじゃないよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:50:03.88 ID:40bBIpwA0

>>658
HV普及のためにプリウス、アクアをバーゲンプライスに設定したうえに
売れ行き好調すぎて全体の利益率が低下してるらしい
辻褄合わせようとするとガソリン車を高めに設定せざるをえない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:52:39.79 ID:oXGHXuLs0

>>671
あのな、トヨタの利益額を見てから書けよ。
率でも額でもマツダなんかより儲かってるから。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:57:11.51 ID:23VWq5K40

>>672
あのな、実社会で働いてから書けよ。

製品個々の価格設定と会社自体の利益とが
直接連動するわけないだろ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:57:30.95 ID:B0iiSvQI0

>>671
ますますお得感のあるHVに流れるような気がするんだけど…
まあどうでもいいや

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:01:53.65 ID:oXGHXuLs0

>>673
それじゃ、プリウスとアクアが全体の利益を押し下げてるというソースを出せよ。

逃げるなよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:17:45.55 ID:wFnqHCJy0

>>675
>それじゃ、プリウスとアクアが全体の利益を押し下げてるというソースを出せよ。

それをやり始めたのがホンダのインサイト（現行）。
２００万切るスタート価格設定したおかげでトヨタも無理繰り追従。
で、言い出しっぺのホンダは生産中止。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:23:04.83 ID:oXGHXuLs0

>>676
おい。単発。

とにかくソースだせよ。
出せなかったら風説の流布だぜ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:27:11.53 ID:I3hsE0FH0

千葉朝から頑張ってるな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:20:38.65 ID:i/41pFNE0

マツダって車自体の出来はいいのに乗ってる人間が頭悪すぎてイメージ低下させてる
ソースはこのスレ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:38:23.11 ID:QL2heps20

>>679
そりゃアホンダ千葉のことだろ
こいつはホンダのイメージを低下させるのが仕事だからな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:56:47.78 ID:23VWq5K40

>>675
知らんわ。IDぐらい見ろよボケ。

キチガイだから視野が狭くってIDが見えないんだろうなｗｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:00:18.80 ID:FhXRg30k0

>>679
信者が田舎者ばっかりだからしょうがない
井の中の蛙大海を知らずの典型みたいな信者ばっか

田舎信者の間では、マツダブランドは、あのアウディに匹敵するプレミアムブランドなんだとさ

　　
　　　

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:06:31.79 ID:Sg5f5e150

と田舎ものが申しておりまする。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:09:13.13 ID:1smRrP5H0

アウディに匹敵するとでも自分に言い聞かせないと、恥ずかしくて乗ってられないｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:13:00.30 ID:94rATiYT0

そもそもプレミアムブランドは、「デミオ99万円！」とか「プレマシー169万円！」とか
激安を前面に押し出した下品極まりない新聞チラシなんか配らないよなｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:18:46.25 ID:DIboPdmli

ドミオ君、元気そうで何よりやね（笑）

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:25:00.74 ID:4IAysbaq0

>>651
携行缶って思ってる以上にハードル高いぞ
どんなに密閉しても車内に匂いが漏れるし
常温でも揮発するから危険。
緊急時以外は止めておいた方がいい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:40:13.13 ID:hBNxtyO60

>>685
>プレミアムブランド
とかも欧米や自国なら安売りやってそうだけどな
日本市場で安売りしても勝ち目ないから
高級品としてぼったくりで売ってるだけだろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:44:40.08 ID:5tgI5Zx00

田舎ではトヨタがプレミアムブランドだろう
マツダとスバルは大手とはちょっと違った車を作るメーカー

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:51:28.31 ID:94rATiYT0

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:55:52.91 ID:mQff3J/d0

>>688
AクラスとかA1は低価格を売りにしてるよ
値段が下がった！若者よ買ってくれ！みたいな感じで
BMWもFF作ったし今後の外車は低価格をウリにするのが増える

マツダは値引きやめるらしいけど逆に厳しくならんかね…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:57:04.71 ID:94rATiYT0

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:58:45.45 ID:94rATiYT0

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:58:48.64 ID:hBNxtyO60

>>690
デミオ99万円の品質で利益出せる車を作れないのが欧米メーカーなんだけどね
ホンダや他のメーカーも安売りちらしは出すだろw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:01:08.82 ID:94rATiYT0

↑
三流メーカーマツダの悲しいところは、

「デミオ99万円！」「プレマシー169万円！」それでもぜんぜん売れないという不人気なところｗ

　　

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:11:17.29 ID:/1209scK0

>>695
え、99万円なら買いたいが。
どこでのチラシ？。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:13:17.33 ID:hBNxtyO60

>>691
>マツダは値引きやめるらしいけど
前にもワンプライスとか言ってどのお客も同じ価格でみたいなこと言ってたけど
結局営業との交渉と時期で安かったりしてたよね
車メーカーはそれぞれ上向きの時期と下向きの時期が入れ替わってる
今マツダは上げホンダ、日産は下げ時期だと思う車に魅力が無い

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:57:57.81 ID:pVDXd8hp0

ある一点に目を向けるとマツダが飛びぬけている
でも平均点はトヨタや日産のが上

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:07:16.81 ID:oXGHXuLs0

>>698
その通り！
下取りが安い、貧乏臭い、不人気、ダサイ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:11:43.98 ID:pVDXd8hp0

マツダ車を買う奴はその飛び抜けている部分を気に入って買うんだ
安い？ダサい？
知るかそんなもん

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:25:36.77 ID:40bBIpwA0

>>699
下取り安い以外、全部お前のことじゃん
無職ヒキニートだから査定は常にゼロだが

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:04:51.98 ID:IsepAmRU0

>>701

ワロタw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:31:07.30 ID:23VWq5K40

>>701
査定ゼロではありません。
処分代金を頂戴しますｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:32:18.41 ID:V/gj8Pgz0

>>695
マツダのチラシ来てたから特価デミオの値段見たけど99万ではなかったぞｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:09:52.42 ID:wt/uf3Ge0

>>703

とどめ刺したw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:24:13.64 ID:1smRrP5H0

>>704

正しくは99.8万なｗ
勿論ナビ、ETC付だ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:27:45.84 ID:7gQGMJ3F0

>>706
99.8万も無いんだけどｗｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:36:30.06 ID:3M93K5050

4ATのデミオならありえるかもな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:39:16.64 ID:1smRrP5H0

>>707
じゃ、チラシ代もケチって販売委託してんじゃねｗ
普通車で100万切るのはマツダだけｗ

http://www.uchida-auto.com/list/main_list.asp?mode=2&pname=%83f%83%7E%83I

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:43:30.74 ID:1smRrP5H0

こっちのURLだったわ

http://www2.uchida-auto.com/list/main_list.asp?mode=2&pname=%83f%83~%83I&type1=1

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:45:22.32 ID:hBNxtyO60

>>709
>普通車で100万切るのはマツダだけｗ
日産とかホンダはMC直前在庫は値引きすごいだろw
ちらしのは高い方だぞ
マツダだって交渉しだいでまだ下がる

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:48:58.65 ID:3M93K5050

13C-Vかよ
安いなあ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:01:10.56 ID:7gQGMJ3F0

>>710
そこマツダディーラーじゃねえだろｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:07:52.44 ID:XU8bo+XlO

マツダのチラシで99万って言っておいて
ソースは激安店かよ…こいつホント屑だな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:08:23.62 ID:wGPS/Euo0

>>710 どっちも見えないんだけど。。。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:12:24.68 ID:40bBIpwA0

しかも在庫車

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:15:28.47 ID:4I5wrAAp0

>>656
フィット２ＨＶ乗ってるが、前の満タンから７４５ｋｍ走って今日燃料切れランプついた(´・ω・｀)
タンクは４０Ｌで、今入れたら３２Ｌ程しか入らない・・・
次のスカイＤ1.5には800km以上の航続距離を望む(｀･ω･´)

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:19:18.52 ID:1smRrP5H0

こんなのも有ったわｗ
マツダ第二ディーラーｗ
各社揃い踏みでも、流石マツダｗ
値引きはトップクラスｗ

http://www.100-all-shinshakan.com/

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:23:04.00 ID:1smRrP5H0

>>715

ウチダオートでググれば出てくる
デミオ99.8万は、早いもの勝ち！！だそうだｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:23:31.85 ID:7gQGMJ3F0

>>718
逃げてないで99万のチラシの画像出せやｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:36:42.91 ID:3M93K5050

確かにマツダディーラーの広告でも何でもないな
諸費用でボッタクられそう

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:50:09.39 ID:1smRrP5H0

>>780
誰がチラシがあると言った？
俺か？

よく読めカスｗｗｗ

99.8万がコケにされて悔しいんだろうが現実だろｗｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:54:37.62 ID:QL2heps20

>>718
トヨタ車もホンダ車も売っているぞ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:07:36.38 ID:UIMD87qt0

ナビ付きで100万くらいの13C在庫車なら、決算セールで出るな
ちな東北

つーか平日の朝から何やってんだかね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:08:08.65 ID:2FUDUq/y0

ここやっすいな！すげえ
とうほぐみんだけど買いに行きたい(´・ω・｀)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:10:12.46 ID:7gQGMJ3F0

>>722
誰にレスしてんだよバーーーーカｗｗｗ
嘘ばらされてファビョってるのか？ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:14:18.36 ID:QSC7R+910

お前らwwwww

今日もやってるなwwwww

気が済んだら風呂入って歯磨きして寝ろよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:15:13.82 ID:XU8bo+XlO

結局チラシの画像出せなくて逃げたか…
普段他人に逃げんなとか言っててこれか

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:19:21.39 ID:UIMD87qt0

ドミオもクソ千葉もボンゴ爺も卑怯者だからね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:32:43.73 ID:1smRrP5H0

これも凄いなｗ

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/SortID=1896335/

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:39:52.73 ID:7gQGMJ3F0

10年以上前の口コミまでほじくってるのかよ・・・
ここまでくると病気だな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:40:59.91 ID:2FUDUq/y0

アクセラとアテンザは安売りしねーよと強気のマツダだがさてどうなるか
スカイも値引きしてるしアクセラは想定通り売れてるようだし
新デミオはイカに

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:51:39.44 ID:9lD1NQHP0

>>717
ソースは特に無いんだが、普通車で800㌔、軽自動車で400㌔くらいを想定航続距離として
各社、タンク容量を決めているんじゃないだろうか。

チミのフィットもランプが点いてから大体100㌔は走るだろ？
だから、次のデミオも800㌔は大丈夫でしょう！

だから自分は、カタログ燃費じゃなくてタンク容量をその車の実燃費として参考にしている。
例えば容量40Lとあったら、実燃費＝800㌔÷40L＝20㌔/Lだね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:05:42.83 ID:27K/pWDA0

13c-vもそんなに安いのか

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:07:25.48 ID:UIMD87qt0

>>731
スカイD叩くためにボンゴの不具合を挙げる馬鹿もいるからな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:19:40.09 ID:1Go+a0zN0

ID:1smRrP5H0
ネタ切れを自ら吐露したか
この努力を違うことに向けてれば中古ワゴンRから脱却できたのに

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:42:12.86 ID:59Ax+nK/0

貧乏であることを恥じる必要はないが、
貧乏から脱出しようと努力しないことは、恥じるべきである

千葉君は、この言葉をよく噛みしめろよｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:52:41.01 ID:FWP7WinJ0

コンパクトカーということで考えればデミオよりワゴンRの方が優れてるけどな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:55:33.96 ID:FWP7WinJ0

http://www.oshima-cs.co.jp/modules/d3blog/details.php?bid=36&cid=5
ググったらすぐ出てきたけど・・・　デミオ９９万円。

>>735
スカイアクティブディーゼルとボンゴの最終ディーゼルはそれほど変わらんし。
構造的にはスカイアクティブのほうが華奢だから中長期的な耐久性はどうかなって感じだけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:07:22.74 ID:rDl4Boia0

>>739
エンジンより先にDPFが逝くと思う

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:13:25.34 ID:RKep34gd0

ＳＫＹ-Ｄって耐久性はどうなのかな？
旧来のものみたいに20万ｋｍ30万ｋｍミニマムメンテナンスじゃもたなそう

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:15:53.48 ID:7gQGMJ3F0

>>739
はぁ・・・
3年前のネタですか・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:35:48.10 ID:jYr5s5J80

>>741
旧来のディーゼルとは全然別物で、良くも悪くも普通のエンジンになってる

で、バカみたいに耐久力が有って20万～30万キロ走ると言われるのは大抵、
機械式燃料噴射の超もっさりNAディーゼルだったりするから比較対象にもならない

まず最初に、SKY-Dは高性能ターボエンジンだと理解することが必要
それも通常より複雑な2ステージターボだということ
だから油脂関係はガソリンの高性能ターボエンジンと同等位に考えておく必要がある
＞普通のNAより当然シビアでデリケート

>>739
スカイとボンゴDが同じとか、目と理解力の両方が怪しいことをわざわざ公表する必要は無いよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:37:22.72 ID:ea15BA7T0

荒らしは放置しろ
構うな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:41:59.92 ID:amyQ/HYh0

アクセラスレでも粘着してた、「ボンゴのディーゼルとSky-Dは大差ない」オヤジかｗ
こいつも千葉と変わらないレベルの馬鹿だからなァｗ
馬鹿は人に教えられたことが理解出来ない、しようとしない

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:49:48.05 ID:rDl4Boia0

荒らし大好きだなほんと

つかまぁ荒らしが話し相手のかなしいおじさんスレだな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:00:29.28 ID:XVMZKuDH0

アホすぎてなんでクリーンディーゼルにはNAが存在しないのかすら理解出来ずに
スカイDは高性能ターボエンジン（キリッ

とかほざける面の皮の厚さがすげぇよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:32:58.40 ID:iKR+NNus0

何が不思議かって、
現行スカデミのPM2.5排出問題を叩きネタに使う荒らしが
皆無ってこと。

いつも申し訳ない・・・という気持ちで乗ってるが、
新SKY-Gはそのあたり改善されてるのかねぇ・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:37:37.48 ID:wFnqHCJy0

>>748
>現行スカデミのPM2.5排出問題を叩きネタに使う荒らしが
>皆無ってこと。

大して売れてないマツダの中でも更に売れて無いデミオ（２）は論外ってこと。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:44:44.51 ID:rDl4Boia0

>>748
スカイアクティブだけの問題じゃないしなー

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:55:04.25 ID:4I5wrAAp0

>>733
普通車で800kmはコンパクトクラスでは違うような気がする(´・ω・｀)

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:07:33.39 ID:1smRrP5H0

スカイがどーの言った所で、究極の結論はこれ

最も乗ってみたい自動車メーカー
1位トヨタ
2位ホンダ
3位日産
4位 BMW
5位スバル
6位ベンツ
7位ダイハツ
8位スズキ
9位マツダ　　　　　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/04/16/221333.html
ステマツダの効果まるでなしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

賢い消費者はマツダには乗らないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:20:54.87 ID:hBNxtyO60

>>752
My Voice(マイボイスコム)は
マイボイスコム株式会社が運営している
アンケート系お小遣いサイトです

こんなの信じてんのかよw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:26:18.50 ID:/9Q+8SEai

寿命の短い直噴ガソリンでもトヨタとかは40万キロくらい平気で走るのに
マツダ基準の普通のエンジンはどれだけ寿命が短いのか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:42:28.87 ID:6dbkK3hw0

>>748
だってあれ元ネタ読むと、直噴の排ガス性能もマツダがダントツって事だもん
3年前のデミオで2017年規制達成まであとちょいなマツダと
2014年規制をギリギリ下回ってる欧州直噴車だからw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:47:23.62 ID:a8zhN3qo0

>>752
マツダ断トツじゃんｗｗｗ

さすがだなｗｗｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:00:14.98 ID:4vR2oesq0

アンケートとか世論調査とかｗ
対象と質問の仕方で、いくらでもミスリードできるからな

まあ、VWやルノーやアウディよりもマツダが上だという結果だけどｗｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:12:56.83 ID:212sRvcy0

千葉はステマに騙されそうだよね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:12:57.25 ID:S/MdSB9f0

やっぱ売れない訳がわかったわ。

安物買いのツダヲタ涙目ｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:20:06.70 ID:S/MdSB9f0

アウディより上つっても、ダイハツより下ってダサくね？ｗ

アウディ人気が出て、まだ数年だから中古のタマも少ねーし、ルノーなんてもっと少ねーからな
これがタマ数増えて中古試乗に出回りゃ知名度アップで、マツダ最下位間違いなしｗｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 04:00:56.97 ID:PuwA3V7C0

キモすぎ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 08:06:21.34 ID:DAItbCVm0

>>755
欧州のサンプルはターボだったでしょ
ミスリードやめなさい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 08:49:19.95 ID:4AUojJC40

>>762
お、おう・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:48:09.92 ID:/y5BQ4+DO

デミオ買う層にナビは替えのきかないマツコネでおｋな人ってどんだけいるの

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:55:00.95 ID:uYjpTOH20

実車も出ていないのにマツコネと断定するバカって何で銃殺刑に
ならないの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:59:50.96 ID:/y5BQ4+DO

>>765
痛いトコ突かれて必死みたいだからマジレスしてあげると、日本に銃殺刑がないから

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:01:30.11 ID:uYjpTOH20

あ、やっぱりホンダヲタだったか、簡単に釣れたｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:22:15.05 ID:dV2Rzquu0

>>764
買い物用の下駄車にナビ必要な人ってどんだけいるの

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:31:24.32 ID:/y5BQ4+DO

>>768
下駄足のためだけにデミオ買うの？軽でよくね？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:36:38.73 ID:SrJ+iDc/0

>>769
下駄足のためだけに軽買うの？デミオでよくね？
軽のが高くね今のところ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:48:30.61 ID:/y5BQ4+DO

>>770
価格発表されてもないのに軽よりデミオのが安いとか妄想すごくね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:51:25.91 ID:Gp+9RQkR0

今日もやってるなwwwww

早くハローワーク行けよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:53:16.91 ID:Yo25bnWF0

>価格発表されてもないのに軽よりデミオのが安いとか妄想すごくね？
普通に考えて廉価グレードは110～130万(税別)なので、軽のノッポバンよりは安くなるよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:58:16.71 ID:SrJ+iDc/0

>>771
よく読め、今のところと言ってるだろ
おれDYユーザーだしw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:01:22.28 ID:/y5BQ4+DO

で、デミオオーナーはマツコネでおｋなの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:02:24.24 ID:7IFNW+tR0

ツダコネの火消しに躍起だな。
アクセラスレとまったく同じ進行だよ。

プロの工作員は必ずいる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:05:59.65 ID:SrJ+iDc/0

チラシ入ったの見たら
ゴールデンウィークに行くと
HAZUMIのカタログくれるらしい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:17:33.05 ID:w0Mx5axG0

一年後にはマツダ顔がさらに増殖
国内シェア５％だが20％位に感じるかも

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:23:11.82 ID:7IFNW+tR0

>>778
1年後には今のデザインは終わってるよ。
もう完全に飽きられたな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:24:02.34 ID:wdowzT1J0

実際街中でＣＸ－５は良く見るようになったなあ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:35:49.67 ID:awhqQBNv0

トヨタやホンダは顔がバラバラだから普通の人は区別がつかないが
マツダの統一された顔は一般人にわかり易し　大成功
来年から毎月一万台ずつ増えてアンチは益々引き篭もる

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:38:33.79 ID:7IFNW+tR0

>>781
何故に大成功？CX5がプチヒットしてるだけくね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:48:54.59 ID:IwlFqMl60

>>782
マツダは全車種で1万売れたら大成功なんだよ　ｃｘ３も出るし

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:52:08.29 ID:7IFNW+tR0

>>783
アテンザ1000、アクセラ1500、CX52000、デミオ4000、CX31500。

確かに10000台だね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:57:02.07 ID:wdowzT1J0

現行アテンザ、現行アクセラ、ＣＸ－５だけで
累計生産１００万台超えてんだけど。
今のところほぼ広島で製造でしょ。

国内専用車じゃないし・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:59:22.74 ID:SrJ+iDc/0

一番のライバルはたぶんこれだな

http://blog-imgs-63.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/201404190051496b0.jpg

ナンバーもこれならきれいに収まるし
これ乗り降りが苦じゃなきゃこれにするわ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 14:05:58.74 ID:vvtuXNfb0

ミニバン無しで1万台売れたら悪くない
前ほど値引きしてない様だし

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 14:33:59.35 ID:wdowzT1J0

>>786
ところがどっこいグリル形状はＣＸ－３もデミオと一緒だろうな。
部品すら共用してくる可能性大。廉価車種だし。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 14:49:25.26 ID:QYB8alF7i

ねーよw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 15:07:56.86 ID:FKGh/nLS0

TV観ていたらデミオのCMが流れてたので
ついに新型？

と思ったらルノーのCMだった

後ろは似てるな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 15:09:01.96 ID:UO7qpmsY0

>>768
>買い物用の下駄車

これ、貧乏人は言いたがるんだよね。
心まで貧乏だから我慢できずに逝ってしまうんだよね。

痛々しいな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 15:11:43.48 ID:vncNdLWB0

マツダの車、全部同じ顔になっちゃうね。
てか、最近はどこのメーカーも同じ顔のばっかりだよなぁ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 15:13:33.84 ID:wdowzT1J0

>>791
デミオはどう考えても下駄車・営業車だから・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 15:21:42.03 ID:7IFNW+tR0

>>793
レンタカーを忘れないでくれーーー

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 15:35:28.10 ID:wdowzT1J0

>>794
※レンタカーは営業車に含まれます。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 15:52:16.88 ID:FgCJlcNQi

あの気持ち悪いデザインやめてほしいよな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 16:05:11.57 ID:9YD57C3I0

>>786
お、なかなか良さげ(´・ω・｀)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:33:32.12 ID:Rm08l5U70

>>786
CX-3の確定形？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:34:17.54 ID:UzUoRfBu0

最近CX-5をよく見る
マツダ始まったな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:49:25.09 ID:Z0lIvnmc0

6月末の株主総会に合わせて発泡して
7月発売って聞いたけどマジ？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:49:42.39 ID:sU5CCtwx0

昼間の書き込みはしょうもないなあ…
お前ら働けよ、て言うか働いてください…オレのために、かつ御国の為に

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:55:16.26 ID:4AUojJC40

MINAGIをCX-3とか馬鹿すぎワロタｗｗｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:07:49.34 ID:Rq4VWLWV0

>>786
Mazda Minagi Concept: ttp://youtu.be/4Yy5t24TWIM

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:14:15.67 ID:y3iEBokQ0

>>786
あらステキ
S660とこれ買っちゃおう

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:16:04.73 ID:SrJ+iDc/0

>>802
http://blog-imgs-63.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/201404190051513d7.jpg

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:16:40.65 ID:sxt3vm/y0

分かってるとは思うけど
アフィブロガーの宣伝です

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:21:08.47 ID:sxt3vm/y0

だって貼るならソース元のこっちを貼るもの
http://www.carscoops.com/2014/02/u-design-mazda3-coupe-convertible-mps.html
http://lh4.ggpht.com/--GXBqT72nsA/UwYVqHRduiI/AAAAAAAQLJc/0OcAqVJxexI/s1600/cx3%25255B8%25255D.jpg

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:24:09.99 ID:sxt3vm/y0

当然ながらこれらの画像は「rendering」と書いてあるから妄想コラね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:55:10.45 ID:KfBJJoP80

アクセラ＋CX-5に見えるな
前後のライトとリアハッチがまんまアクセラで
その他はCX-5だからコラだろうな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:15:37.34 ID:wdowzT1J0

ＣＸ－３がそんなデカく伸びやかなデザインになるわけないだろ。
基本１．５Ｌエンジンなのに。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:48:52.99 ID:DAItbCVm0

ナンバーが付く前提のデザインしてほしいわ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:51:27.68 ID:tp/5zASq0

マツダには実際に車を使う人間からの視点がないから無理
だからトンチンカンな製品ができてくる
技術屋が強いメーカーにありがちだよな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:03:28.52 ID:8Ea2AckA0

マヅダが技術屋ならロータリーを捨てたりしない

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:47:47.58 ID:S7pGkCgY0

新世代ロータリー開発中ですが

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:14:55.24 ID:+NnqN34f0

開発中なんてどうとでも言えるわな
ロータリーを意地でも売り続けるべきだったな
アイデンティティだろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:18:06.37 ID:s97ozykt0

>>813、815
みたいな事言ってる奴は学生か？
社会人でそんな事言ってたらさすがに視野が狭すぎるぞ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:30:36.85 ID:yMwVouPH0

>>816
もう一回りして、逆にそういうこだわりが無ければ生き残れない時代だよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:33:50.69 ID:+NnqN34f0

>>816
は？ロータリーがなくなることのによるブランドイメージの低下も考えろ
お前こそゆとりか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:41:27.40 ID:oQnTykjN0

>>818
ロータリーより走りの良いディーゼルがあるのだから必要ないだろ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:42:05.83 ID:s97ozykt0

マツダ自体がブランドイメージだけで食っていける状況じゃなかっただろ。
最近になってやっと多少の余力は出てきたが、まだ絶対安泰と言える程でもない。

俺だってFDに乗り続けてるからロータリーは好きだが、それと無謀に売り続ける事を
強要する様な発言は別だ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:43:03.08 ID:1kHhoHPi0

じゃロータリーディーゼルよろ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:44:57.58 ID:Kh6AaYpU0

ロータリーもディーゼルもモーターもちゃんと開発してるから安心しろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:10:07.67 ID:SRDkeoVZ0

>>655
他社の車ならチャンス、未来の客
そう思われてるだろうな～と思いながら入って行った(´・ω・｀)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:10:39.10 ID:UCgJ9Vt60

>>818
もともとロータリーがあったことで馬鹿扱いされてたのに
捨てたところで回復しないわ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:12:06.16 ID:SRDkeoVZ0

>>656
そこで、なぜＳＫＹ－Ｇ車も41Lのままにしないのかと
言いたいんだ(´・ω・｀)

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:13:50.03 ID:UCgJ9Vt60

タンク底面の出っ張りを減らしたとか、重量を減らして燃費を稼いだとか言われてるな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:19:13.30 ID:pbnJvNGN0

出た当時、スカデミだけタンクが小さいのは非難されたものだが
今は割とどこのメーカーもやってるね。俺としては4代目では40Lぐらいに戻ってほしいけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:23:29.86 ID:UCgJ9Vt60

いや、露骨にやってるのはスズキくらいじゃね？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:23:54.15 ID:QPqh3Vph0

そもそもロータリーに手を出した事が間違いだった・・・
若しくはあの時点で諦めていればホンダを上回る、いやシルキー6さえも上回る
世界一のレシプロエンジンのマツダになっていた筈・・残念ｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:26:25.23 ID:SRDkeoVZ0

>>828
そう思うが真似してほしくないぽ(´・ω・｀)
通勤距離長いから航続距離長いのは重要な事なんだ(´・ω・｀)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:32:43.99 ID:pbnJvNGN0

>>828
ホンダのフィット3がノーマル1.3Lで40L、燃費特化1.3Lとハイブリッドが32Lだったような
あと、ダイハツもミライースから燃料タンク小さくしてなかったっけ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:34:26.19 ID:IO/U1OKd0

せめてマツコネ無しモデルも作れよ。
あんな酷いのいらんから。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:37:07.64 ID:r8OgbdXS0

ガソリンタンクが小さくなったのはスペース上の関係だったはず

どっかで記事みた気がするけど思い出せない

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:43:11.89 ID:iD/H+cJP0

>>828
フィットは燃費特化だけ8L少ない32L
アクアは全部同じで36L、ノートは41L
スイフトはFF42L・4WD40L
これ見る限り一番露骨なのはホンダだね

ポロは若干燃費悪いとはいえ45L入るんだし、デミオも出来るなら45Lは欲しいな
そしたら東京福岡無給油も夢じゃない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:47:17.47 ID:SRDkeoVZ0

>>834
燃費特化型アルミボンネットモデルはほとんど売れてないって話だ(´・ω・｀)
おいらも買うなら装備充実の40Lグレード買うぽ(´・ω・｀)

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 02:06:37.98 ID:zBlbT3m90

本当はターボ付きの軽が欲しいけどクソ高い。
金ないから仕方なく新型デミオにする予定。。。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 03:08:26.89 ID:aBoPaM/Z0

新型デミオも安いのは魂赤選べないとかありそう

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 05:50:44.54 ID:bY4UfGXU0

新型デミオ、とても気になるが、俺座高がかなり高いからなあ。狭いかなあ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:30:35.21 ID:DT+9PJQh0

サンルーフつけたら？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:08:57.24 ID:LgTHJZa0i

逆に天井高低くなるだろ
だからアクセラディーゼルのサンルーフ標準装備が嫌がられたんだけど

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:51:41.98 ID:4aj0usiz0

ヤンキースこれはシャレにならねえええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:13:29.70 ID:HuaqonDl0

サンルーフから頭出せば天井低くてもOKってことだろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:26:21.98 ID:+NnqN34f0

>>836
リセールと税金考えると軽ターボの方がトータルは安いぞ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:33:03.87 ID:iD/H+cJP0

加速やら足回りやら安定性やらは雲泥の差だからそこを許容出来るかだけどね
まあディーラーが100万で買えることを売りにしてたVitzを選ばないあたりまたワゴンR君だろう、NGNGwww

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:36:40.27 ID:+NnqN34f0

こんなコンパクトカーと軽じゃたいして変わらねーよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:46:55.83 ID:C5bZEW5I0

デミオは軽以下。
クソ狭いし内装は軽トラ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:51:32.15 ID:NrI5LNog0

>>829
ロータリーに手を付けて無ければ当時の通産省の手で強制的に
他メーカーと合併させられて東洋工業は消滅していましたが何か？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 11:31:01.33 ID:8CFs3wjJ0

>>846
ワゴンRでも買っておきなさい。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 11:35:03.42 ID:C5bZEW5I0

>>848
クソ狭いデミオを買うくらいならワゴンRの方が良いね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 11:57:13.01 ID:mvu2q1Z+0

>>805
今のマツダ車のデザインにハッキリしたプレスは合わないな
cx5のキャラクターラインも今のマツダのラインナップの中では浮いてるし合わない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:13:48.44 ID:60DB/GDMi

>>849
クソデブ乙w

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:15:43.81 ID:dH7QM7IY0

知り合いの車屋曰く
少し前まではコンパクトか軽か迷っていても、試乗するとコンパクトに決まる
最近ではコンパクトか軽か迷って試乗して、これなら十分と言って軽に決める
こんな客の傾向があるそうだわ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:00:09.67 ID:2qpAihe20

ヨーロッパ車パクリまくってるからNo.プレート付けた時糞ダサい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:05:05.35 ID:C5bZEW5I0

マツダは模倣しないとビアンテや2代目ロードスターみたいな珍車にしかならないぞ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:06:01.23 ID:BArixzVK0

http://www.autocar.jp/news/2014/04/24/74189/

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:11:02.27 ID:C5bZEW5I0

>>854
現行より小さく
1.5Dターボ
2015年発売

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:13:46.78 ID:qVky41eg0

>>9
わしは一切そうゆうの気にせえへんよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:15:25.06 ID:b03i5wLB0

>>855
マルチリンクってマジかよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:16:05.38 ID:aBoPaM/Z0

>>857
まあ欧州行ったらみんな貧乏ってことになるなw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:27:54.35 ID:gPFS5OYf0

えぇ!!俺このスレで流出写真出たときにひょっとしてマルチリンク？って言ってた者だけど
本当にマルチリンクなのか！そのときは皆トーションビームだろうっと言ってたのでそうかな
と流されたけど。。。このクラスでこれって何気にすごい事だぞ!!

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:28:41.13 ID:SRDkeoVZ0

>>860
マルチリンクなら更に興味出てくるな(´・ω・｀)

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:33:19.99 ID:wDW1H1Sn0

先日ディーラーで聞いた話と全然違うんだが・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:37:18.26 ID:pbnJvNGN0

>>855ってヨーロッパでの話でしょ？マツダ2なんだし

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:43:21.63 ID:C5bZEW5I0

マルチリンク。さらに狭く。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:53:27.25 ID:DmpbE4oP0

>>855
2015年前半だと
日本は先行発売だよね？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:09:02.02 ID:KHeeju/k0

>>865
マツダは大概輸出先行だと思うが・・・
海外で大して売れない２（デミオ）の場合、国内先行か？

どの道、デミオが２０１５年発売ってことは無さそうだけどね。
２０１５年って言えばＣＸ－３もロドスタも発売されるでしょ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:19:06.10 ID:6rmWIc130

夏までに出るよ　本来なら去年FMCだった
EU向けはメキシコで作るんじゃないの
北米用アクセラもメキシコに切り替えしたら防府が暇すぎる
あれだけリークして来年は無い

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:38:16.82 ID:pva5oVs+0

>>855
http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/new-mazda-2-spotted-ahead-2015-launch
マルチリンクではなくトーションビーム

http://www.motoring.com.au/news/small-passenger/mazda/2/spy-pics-all-new-mazda2-42762
こっちの予想は8月

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:42:29.33 ID:DT+9PJQh0

マ、マ、マ、マルチリンクだと！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:54:31.02 ID:gPFS5OYf0

>>868後ろからの画像見てもトーションビームが見えてないしマルチリンクに見えるのだが。。。
解り辛いので確証は持てないが。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 15:04:32.49 ID:8CFs3wjJ0

車検間に合わないぞ。
現行最初期に買った客は9年乗れってことかよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:05:09.64 ID:C5bZEW5I0

さらに小型化
マルチリンク

マツダファンのみに朗報ですね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:39:13.33 ID:KHeeju/k0

マルチリンクなんか使うわけねえだろｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:45:38.71 ID:85S3hzJ00

マルチリンクは翻訳ミスっぽいな
アクセラのマルチリンクからトーションビームに変更、のはずが、トーションビームからマルチリンクに変更となってるｗｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:57:50.35 ID:C5bZEW5I0

マツダファンならマルチリンク+更なる小型化のデミオに期待しろよな。
国内Bセグ最低の広さとか胸熱だよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 17:27:46.46 ID:1kHhoHPi0

お前らハイトワゴンの軽が高くなったから錯覚してるんだ
デミオが安いわけじゃない！
カルタス思い出せ698000円だった

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:00:10.93 ID:uJnUjQMh0

なんか1匹気持ち悪いのがいるな・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:28:30.04 ID:kf1e1Mpv0

>>877
いつものことだろうが

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:57:39.19 ID:T+F/6+Um0

サスよりリアのブレーキがドラムかディスクの方が気になるわ
どうせドラムだろうけど

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:22:55.99 ID:kf1e1Mpv0

ドラムで十分だろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:27:52.83 ID:s97ozykt0

マルチリンクかトーションビームかで一喜一憂するとか、そこまでバカを露呈して楽しいか？
としか思えない。

日本人はこの手の名前に釣られる奴が多いから、産地や食材偽装なんかがここまで蔓延
してたんだろう。

大事なのは食材の扱い、選別、調理法なのであって、名前なんかじゃないのにね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:28:30.58 ID:kf1e1Mpv0

だな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:32:13.59 ID:mQZtT7ta0

トーションビーム並みに安く作れるマルチリンクを開発したらいいかもな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:52:59.69 ID:+NnqN34f0

>>881
圧縮比14に騙された現デミオユーザー馬鹿にしてるの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:06:42.20 ID:s97ozykt0

>>884
デミオユーザーの何割が圧縮比14だから買ったんだ？
ま、そんな事は知っちゃいねぇし、それで騙されたとか言う奴が居たら「ざまぁｗ」と言って
やるよｗ

つか、お前そもそもマツダ車に乗ってるの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:17:32.84 ID:+NnqN34f0

お前はFD乗ってるのになんでデミオスレに張り付いてるの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:21:52.56 ID:s97ozykt0

FDもさすがに古いし、もうそこまで飛ばす事もないし、人を乗せる機会も多くないからね。
しかも小型でディーゼル搭載とか車好きなら普通に気になる車だと思うよ。

つかお前、質問に対して質問で答えるとか最低だな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:28:31.18 ID:+NnqN34f0

定年退職のじいさんか

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:30:12.11 ID:rKe7yqEY0

>>885
スカデミ乗りだが
圧縮比14とか30km/Lとかよりも、エンジンのまったりした静かさに感動したな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:37:42.98 ID:asB4qRSB0

ディーゼルは高級化路線で稼ぎモデルだから
マルチリンクやリアディスク含め、i-ELOOPやマツコネで
かなりの価格転嫁で、もはやデミオというネーミングすら怪しい
少数販売でも収益が良さそうだ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:42:06.19 ID:s97ozykt0

アクセラのXDなんかはモロにその高級路線だったからなぁ・・・あれは本気で売るつもり
なくて、「これで良かったら買ってねｗ」ってだけのモデルとしか俺には見えなかった。

デミオにはシンプルに1.5ディーゼル乗せてくれるだけでいいわ。
無理やりオプションてんこ盛りなのはたくさんだ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:42:54.13 ID:KHeeju/k0

>>890
飛躍したねえ・・・話だけがｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:45:49.15 ID:KHeeju/k0

>>891
>デミオにはシンプルに1.5ディーゼル乗せてくれるだけでいいわ。

当然、載るだろうね。輸出向けには。
日本にシンプルで安価なの出しても採算が取れない。それだけ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:49:30.28 ID:s97ozykt0

採算取れないって事は無いと思うけどね。
ただ、今の他に競合が居ない状態で、安売りもしたくないって気持ちも判るｗ

CX-5の値段やグレード展開みてると徐々に割高になってるし、その傾向が
でてるよな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:57:34.96 ID:0swoQdcB0

インプレッサしか直接ライバルが居なかったアクセラと比べると
デミオはアクア、フィット、ノートと直接のライバル車が多いからね、ガソリン車の価格は上げられない
しかし、ディーゼルはライバル車不在だから価格が高めになるのは仕方ないかと

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:01:50.42 ID:60DB/GDMi

まだ実物がないんだから素材で期待が高まるのは当然だろう

『大事なのは食材の扱い、選別、調理法なのであって、名前なんかじゃないのにね。』
ってのは乗って駄目だった時のセリフだよ。
知ったような事を言ってるけど現段階で言うのはアホまるだしだな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:09:14.59 ID:s97ozykt0

>>896
モノには適材適所ってものがあって、乗る前、食う前からある程度の予想は立つもんだ。
勿論、良い意味や悪い意味で期待が裏切られたって事もあるし、それ含めての議論も良
いと思う。

だけどエビチリに伊勢えびとか、牛丼に松坂牛とか、食う前から「なんだかなー」ってのが
あるってだけだわ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:18:29.45 ID:+NnqN34f0

説教くさい

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:18:35.22 ID:mgzAXaKg0

千葉チョンこと、千葉在住でスズキの原付が愛車の無職田中孝則くん（41）が捕まってしまったからなー

つまらんな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:20:34.30 ID:JjsAtNsS0

>>897
明らかに言ってる趣旨が変わっとる。
ひとつひとつは正しいかも知れんが的外れだな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:20:55.64 ID:MZLwQdMC0

マルチリンクは流石に失笑だわｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:21:54.63 ID:DT+9PJQh0

なんじゃそりゃ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:24:02.84 ID:KHeeju/k0

>>894
>採算取れないって事は無いと思うけどね。

日本市場のみでの販売台数（車輌型式ごとの）と、
国交省の車輌認可に掛かる経費を見れば分かると思うが。
ＥＵなどは認可一つで全部の国に売れる、ＥＵ以外の国でも
ＥＵの認可受けてればそのまま認可される国が多くある。
日本市場では開発費・製造原価以外のコストがベラボウに掛かる。
日本での販売台数は少なくコスト回収するには一台当たりの販売価格が当然高く。
回収できそうになければ損してまで売る意味も無いから販売される型式は最小限。
他国で販売してる同じ仕様の車輌が既にあっても型式認可の関係で採算が取れない。
ＭＴ設定が極端に縮小されたのもその典型。採算取れないから即廃止。

>>890
それ期待するならアクセラの１．５Ｄ期待しとけ。必ずマイナーで出るわ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:30:38.19 ID:EJAPpgPD0

セダンバージョン
http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/Bogdan/2014/JAC_iEV5_06.jpg

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:36:25.71 ID:s97ozykt0

>>899
そういえばなんとなく平和だなーと思ってたらコレ、まじなんかｗｗ
天網恢恢だなｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:40:08.18 ID:ABsbZ5qs0

>>832
おれもそう思っている。
あれだけは勘弁してほしい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:49:07.22 ID:s5nUSCOy0

>>899
本当にこれアホンダ千葉なの？
ついに犯罪者に成り果てたのか

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:51:50.56 ID:pbnJvNGN0

>>899
どおりでマツダ関連のスレが平和なわけだ
9年前に買ったスクーターのクレームでスズキにメール1200回送信ワロタ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:56:15.93 ID:lAiKN6CN0

>>899
これかｗ
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140423-OYT1T50220.html

本当だったらマジで爆笑なんだがw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:03:34.77 ID:SYdNBqG2i

>>909
ガチで病気の人じゃんｗｗｗ
40超えててこれは終わってる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:03:57.23 ID:aBoPaM/Z0

>>908
>9年前に買ったスクーターのクレームでスズキにメール1200回送信ワロタ
あ、それ千葉のやつだったのかw
粘着気質だとそうなるわな
でもなんでスズキスレじゃなくマツダスレで暴れてたんだ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:06:36.71 ID:0swoQdcB0

>>909
静岡県警浜松東署では、余罪を追及してるらしいから
みんなで千葉がこれまで書いてきた「風説の流布」を、余罪として送ってあげようぜｗｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:13:49.39 ID:mgzAXaKg0

>>911
スペーシアスレでNBOXは売れてるニダ！すごいニダ！

と荒らしまくってたアホがちゃんといるから調べてみ？ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:15:09.20 ID:+NnqN34f0

なんでそいつが千葉なんだよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:19:46.06 ID:mgzAXaKg0

ID:+NnqN34f0「ウリが千葉チョンニダ……」

ｗｗｗｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:20:44.70 ID:lAiKN6CN0

>>914
まぁまずはそこだよな
そうそうキチガイが多いとは思えないが世の中広いしなぁ

関東のことはよく知らんが、埼玉は久喜のキチガイのせいで「埼玉＝キチガイ」の印象が強い

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:23:45.97 ID:KHeeju/k0

>>911
それよりＦＡＸ１万回の方は相当金掛かってね？ｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:31:45.30 ID:s5nUSCOy0

千葉wwww
留置場の居心地はどうすかwww

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:34:52.28 ID:s97ozykt0

なんにせよこの手のキチガイが捕まるのはいいことだｗ
千葉でなくても見せしめにはなるだろうｗｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:36:21.98 ID:mQZtT7ta0

>>903
ただ、形式指定はグレードによって分けられるから
モノグレードにしてしまえばATMTと二駆と四駆の四種やればいいんだよね。

それをやらないでMT設定をやめるのは、MTがそれだけ選ばれないってことなんだよな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:38:32.00 ID:0swoQdcB0

スレを遡ってみると、明らかに千葉の書き込みと分かるのは、これだな↓

752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2014/04/22(火) 23:07:33.39 ID:1smRrP5H0
スカイがどーの言った所で、究極の結論はこれ

最も乗ってみたい自動車メーカー
1位トヨタ
2位ホンダ
3位日産

これは、他スレにもコピペされたものだから、明らかに千葉の書き込み
逮捕されたのが、翌２３日ｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:01:11.54 ID:+NnqN34f0

そんな理由で決めつけてるか
お前らも相当なアホだな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:10:51.98 ID:KHeeju/k0

>>920
>ただ、形式指定はグレードによって分けられるから
>モノグレードにしてしまえばATMTと二駆と四駆の四種やればいいんだよね。

違います。
グレードは装備で重量差が５０ｋｇ以上差無ければ同一型式で行ける。
（５０ｋｇ単位の範囲内にさえ入っていて保安部品に違い無いなら）

重要保安部品以外の装備品に差があり５０ｋｇ以上装備重量が異なるとか
ＭＴやＡＴは全て認可に関わってきます（例えばモード燃費が全て違うから）
二駆四駆にしてもトランスミッションにしても同じ。エンジン型式が変わっても同じ。
これら重要保安部品の違う仕様は全て国交相の認可が必要です。
重要保安部品が単体それぞれで関係書類の審査が必要なのが日本の国交省。
他国ではそこまでやっていません。だから日本は認可コストがベラボウに高くなる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:24:19.64 ID:CZSsPQoq0

http://blog-imgs-63.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/201404190051496b0.jpg

CX-3が本当にこれに近いデザインで出て来るなら、
デミオとかなり迷うな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:34:11.27 ID:uJnUjQMh0

>>924
まーたお前かｗｗｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:47:48.58 ID:SRDkeoVZ0

>>838
今まで売ってたダイハツ　コペンに乗ったら狭さはきにならない(´・ω・｀)

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:49:48.15 ID:SRDkeoVZ0

>>852
昔、軽にも乗ってたが横の狭さはいかんともしがたい・・・(´・ω・｀)

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:03:19.48 ID:REV1pnfN0

次期デミオ

http://www.worldcarfans.com/114042373902/2015-mazda2-spied-in-germany

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:19:49.35 ID:Ld3PQJ6y0

>>928
この渦巻きがたくさんあるデザインは趣味が悪いな。
赤とか青とかわかりやすい色にしろよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:15:04.38 ID:7CwIzA5M0

数十万円高くていいからインテリアにコストかけたバージョンも欲しい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:26:57.60 ID:YGMMjwNX0

>>930
プロトタイプそのままほしい人かな
あれならいくら出す

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:31:48.07 ID:GvvGOtMh0

>>928のスクープ車は四輪ディスクだね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:50:32.71 ID:gA1WQmHT0

5ナンバーであのデザインを消化出来るのかが気になる

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 10:12:55.39 ID:NMC9IzRK0

>>932
リヤはちっこいドラムだよ。
眼（頭？）おかしくない？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 11:41:53.16 ID:LF960li/0

>>932
後輪はドラムだね
FF車のブレーキは、前後の役割が９：１～８：２くらいだから、後輪にディスクを奢る必要性が少ない

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:40:00.02 ID:/JkrnZcI0

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:04:43.94 ID:dmcli1Mc0

広角レンズを使ったデカ鼻犬写真みたいなCGや写真を使うのはやめたほうがいいな
標準～望遠レンズを使って肉眼に近い遠近感の写真を使わないとなぁ印象ががらりと違ってカッコいいと思えない
GCも遠近感が強くてひどすぎる

実際、街で走ってるのみるとまあまあカッコいいじゃんと目が行くけどね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:10:21.75 ID:sUsCB8gL0

アクセラ乗りづらいからな
デザイン重視で車両感覚つかみにくいし、街中では疲れる
ゴルフは逆にシンプルなので小さく感じたよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:36:56.96 ID:B8Clrn7p0

千葉は娑婆にいるのかよ
保釈か？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:12:26.16 ID:NMC9IzRK0

>>936
国内でアクセラのＴＶＣＭほとんどやってないから。
ＣＸ－５とアテンザを売りたいからかも。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:23:57.79 ID:GDKMUsHf0

>>940
お前は新聞を読まないのか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:29:59.16 ID:3Lb66qSI0

新聞読んでたらTVCM見ない訳でもないだろうに、何故結びつけるのか…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:42:25.73 ID:GDKMUsHf0

>>940
同時期発売のハリアー、エクストレイル、ヴェゼル、ノアはまつまたくCM打ってないわけだが。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:58:58.83 ID:NMC9IzRK0

>>943
トヨタみたいな固定客少ないからｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:59:53.15 ID:NMC9IzRK0

あと千葉ちゃん、マジでタイホーされたの？ｗ　

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:02:53.47 ID:GDKMUsHf0

>>944
4%のコアなファンだけでいいんだろ？マツダは？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:12:08.15 ID:NMC9IzRK0

>>946
×　4%のコアなファン

○　マツダ地獄の住人

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:14:18.70 ID:IsQAVIDE0

現時点でもマツダ車の70%は海外で売れてるんだし、別にいいんでないの
てか、浅い煽りに乗るなよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:12:49.75 ID:jOmaP5QS0

お前ら、500万で好きな車買え、と言われたら何買う？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:18:35.51 ID:GDKMUsHf0

>>949
RXかNX。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:34:02.89 ID:NMC9IzRK0

>>949
ＦＤ３Ｓ最終スピＲの極上車だろ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:42:59.52 ID:qevXEPpf0

サバンナ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:48:27.73 ID:gA1WQmHT0

キャデラックATS

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:55:27.93 ID:il1Gxf/t0

>>938
ゴルフのデザインはシンプルというよりもはや時代遅れ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:16:53.13 ID:WA+6i1Bq0

>>949
デミオと軽ワンボとジムニーの3台
どうしても1台に限定されるなら、アテンザXD

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:48:02.21 ID:0JlEEZ1H0

>>949
>お前ら、500万で好きな車買え、と言われたら何買う？
アクセラスポーツかアテンザワゴン XD-4WD-MT まだ出ていない。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:09:34.32 ID:HrbV/n5o0

　　　　　
三流メーカーマツダの悲しいところは、

「デミオ99万円！」「プレマシー169万円！」それでもぜんぜん売れないという不人気なところｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:16:36.81 ID:NMC9IzRK0

それにしてもアテンザの四駆

なかなか出ねえよなあ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:18:50.63 ID:V55f4G7M0

500万しないけどミニのクロスオーバーかな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:20:17.89 ID:3ubtp0IA0

他でやれ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:41:38.07 ID:6hP1vNab0

>>958 が自動あぼーんになってるんだけど、いつもの全角君？
誰かハートの強い人確かめて教えて

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:47:33.89 ID:3Lb66qSI0

>>961
お前のセンサー高性能だなぁｗその通りだよｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:49:27.33 ID:K1bTFJ1G0

>>936
ＸＤが高すぎるから(´・ω・｀)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:37:48.21 ID:90w5icUT0

アクセラは、幅がネックかと。
あのCセグで1800近いと、日本じゃやっぱり・・・。

SUVやミニバンに慣れちゃうと、低いドラポジの車って乗降しづらいってのも。

あと、CMの車がみんな赤いから、何の車のCMなのか一瞬じゃ分からないってのも地味にあるかも。
基本デザインが似てて、色も同じで、TVじゃサイズ感も分からないから余計に。

マツダとしては、グループでマツダ新世代感を出したいだろうし、自慢の赤にこだわってるのも分かるけど、正直こだわりって言うより、莫迦の一つ覚えに感じちゃうし、デザインも似てるから、飽きが来るのが早そうって感じて来た。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:59:51.22 ID:NStl1WF10

アクセラ、アテンザのXDはいいけど高いんだよなぁ
あれで4WDっていうなら妥当だと思うが・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:08:30.20 ID:lP06Ke0D0

現状マツダしか実現出来ていない高性能ディーゼルからすればむしろ激安

マツダとしても需要以上に供給出来ない以上は価格を下げる意味もない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:36:24.97 ID:3P7c7Ypf0

でも別に消費者としてはディーゼルに拘る理由は全くないんだよね。
耐久性や経済性に不安のあるディーゼル搭載車が高いんじゃ意味が全くない
ハイブリかガソリンのほうが良いよねって話になる。
その上マツダはデザインや装備がおかしいし・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:44:10.97 ID:NMC9IzRK0

>>967
じゃあ、ガソリン買えばいいじゃんｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:45:50.05 ID:OYtul2rV0

>>967
CX-5のディーゼルであのトルクを体験したからガソリン車はあほらしくて買う気にならない。
ディーゼルエンジンでなるべく安く出してほしいのが本音。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:49:35.13 ID:YGMMjwNX0

>>967
デザインって居住性や機能を優先するとださくなる
居住性や機能を犠牲にすればきれいに見える
でもそれは良いデザインではない
ただ、ミニバンが流行ってどこ見ても四角い車が増えすぎたから
アクセラとかが新鮮に見えるしこれもいいねと思える
プレマシー、ビアンテ、MPVがどう変身するかが興味ある

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:51:23.06 ID:NMC9IzRK0

>>969
２．２Ｄシーケンシャルツインターボを体感すると
１．５Ｄシングルターボなどあほらいしくて買う気にならないと思うが・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:53:35.82 ID:7CwIzA5M0

>>931
最高300万円弱なら出してもいいな
日本でもまともなプレミアムコンパクトが欲しい
マツダはそれ作れるポテンシャルあるんだから頑張ってくれ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:54:03.01 ID:B8Clrn7p0

>>971
出たよ全角
シングルターボだから走りが劣るって何を根拠に物言ってんの？妄想？
「あほらいしくて」って何語？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:54:42.65 ID:OYtul2rV0

>>971
アクセラ、アテンザ、CX-5のXDはタイヤが大きいから高いのが嫌だな。
デミオならせいぜい現在のスポルト程度のサイズのタイヤになりそうな気がしてるからOK。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:02:30.57 ID:xplFrvMd0

1.5のガソリンでいいよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:03:32.52 ID:NMC9IzRK0

>>973
>シングルターボだから走りが劣るって何を根拠に物言ってんの？妄想？

シングルターボで走りが劣らなければ、
わざわざ糞高いシーケンシャルツインターボなど採用しないｗ
その上、ターボ活性の悪い小排気量４気筒なら尚更。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:12:30.43 ID:RowWZrnr0

4代目デミオのデザインは女性受けしない、という意見がちらほらで、
俺もそう思っていた。

とある休日、駐車場の隣に濃紺の新型アクセラが止まった。
間近でアクセラを見るのも初めてだったが、
30代前半と思しきお姉さんが、スーツ姿で降り立った。
思わずそのシーンに見とれてしまった。

魂動デザインは、こういうCMを流せば売れる！と妄想した。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:18:36.28 ID:3P7c7Ypf0

元のデザインが悪いから・・・
今日浅野の駅前でアテンザ見かけたけど、あの変な顔つきはないわ・・・
おもいっきりディーゼルのカラカラカラって音させてたし

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:27:01.49 ID:RowWZrnr0

>>978
最近、片側２車線道路でアテンザと併走したがね。
ディーゼルの音を聞きたかったので、窓を空けた。

一瞬カラカラ音が聞けた。
i-stopからの復帰時だ。
走り出すと、もうカラカラ音はしない。

ディーゼル音大好きなので、とても残念だったな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:27:50.86 ID:ugkDJF/N0

お前がディーゼル嫌いなだけじゃん

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:31:31.59 ID:GXLXiru+0

>シングルターボで
現物出てから語れ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:32:31.87 ID:SCkVJfqs0

>>978
カラカラいってるのはお前の頭じゃね？ｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:38:28.54 ID:I/PDWvJL0

ディーゼルは確かにうるさい
アテンザだったけどディーゼルってすぐに分かった
俺の視線に気付いてドライバーのおっさん(ハゲ)は得意気だったけど

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:50:42.43 ID:B8Clrn7p0

>>976
やっぱり根拠は妄想なんですね。
SKY2.2DはEGR量を大幅に増やしてる。
EGR増やしても新気の酸素量を全域で確保するためにもツインターボが必要なんだよ。
ツインターボは後処理無しでEURO6に対応するためのイネーブラーでもあって
走りのためだけに採用してる訳ではない。
「走りが劣らなければ」なんて仮定に基づいたお前の説明に意味はない。

予め言っておくが詳しいスペックも明かされてない1.5Dの走りが
シングルターボだから劣るなんて物言いも何の根拠も説得力もない。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:56:46.19 ID:I/PDWvJL0

>>984
なにと比べてどのくらいEGR量を増やしてるの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:05:23.57 ID:3P7c7Ypf0

実際には触媒とDPFで後処理してるよね

だいたいEGRを多用すると耐久性が落ちるからあんまりよくないんだけどね・・・

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:32:12.45 ID:B8Clrn7p0

>>985
MZR-CDと比べて増やしてる。
量はマップごとに変えてるから具体的な数字までは分からない。
SKY-Dは多量EGRと低圧縮比化で混合気を均質化してPCI燃焼を実現してる。
マツダこれで日本燃焼学会賞を獲った。
詳しくはマツダ技報読んで。確か2012年のに詳しく載ってたはず。

>>986
三元触媒とDPFは確かに使ってる。そこは仰る通り。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:36:41.12 ID:lP06Ke0D0

>>986
EGRで耐久が落ちる？ｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:11:32.60 ID:EL336+g90

>>986
ねえねえなんで耐久性が落ちるの？
保釈されて浮わついてんの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:16:45.99 ID:e5U4WS3F0

>>986
新型ヴィッツとプリウスもEGR使ってるんだが
この２台も耐久性無いって言いたいのか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:59:45.42 ID:rqt3JrPF0

>>987
>三元触媒とDPFは確かに使ってる。そこは仰る通り。

三元触媒じゃなくて酸化触媒だろ？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 01:19:11.00 ID:56RG1HdU0

>>989
排ガス戻すんだから当然なんだけど、内部が汚れてうまく動かなくなるんだよ。
洗浄したり交換したりと面倒くさいことばかり。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 01:42:46.34 ID:mYXGH86d0

マツダディーゼルが、どーしたってｗｗ
次のモデルチェンジにはハイブリッドに全面移行しますなんて事はねーよな？

過去、10年基準のミラーサイクル、ロータリー、世界基準ｗｗｗのディーゼル

すべて絶版だろｗｗｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 02:31:19.13 ID:3J6hCO9g0

千葉は裁判に備えて弁護士と打ち合わせしとけよ
まあ初犯やから執行猶予つくからそれほど気にする必要はないが
だが執行猶予中にやらかしたら実刑だからな気をつけろよ
ネット荒らしも偽計業務妨害になるからな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 03:09:28.14 ID:ktdnnkwN0

>>993
ミラーサイクルが絶版？
寝言は寝て言えよ。
使いまくってるではないか！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 04:16:55.67 ID:OV+lYjaF0

トヨタが初代プリウスからアトキンソンサイクルと言い続けたのに
Vitzの主要燃費改善対策に（1.3L 2WD車）ミラーサイクルと書いてある。
http://toyota.jp/vitz/003_p_010/spec/spec/2wd/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 04:50:54.65 ID:3h1tBXLw0

セダン導入あるといいな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 05:18:41.20 ID:3rDFtIyJO

きょう日の自動車って
出足もっさりな燃費重視のクルマか
それなりに｢速い｣がハイオク仕様のクルマ、、、

そんな二極化が進んでる最中1.5Dスカイアクティブがいよいよ登場する。
トルクフルなうえ軽油仕様の優れものだ。
俺の期待も大。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 05:27:03.72 ID:bD5OQjck0

相変わらず千葉が発狂してるのか
何の影響も無いのによくやるわ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 05:46:13.76 ID:vtv/foDW0

1000GET！でBIG6億円GET！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'