【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.80【AXELA】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:06:36.80 ID:Dm/sBiRv0
公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/
DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/
諸元表
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/pdf/axela_spec_document.pdf
取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axelahybrid.html
荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る人等を各自NG設定しましょう！
ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navi_sd/index.html#c04
工場出荷目処
http://www.mazda.co.jp/info/axelanouki/?link_id=ne
MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/home?language=jp-JP
http://www.axela.mazda.co.jp/
DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/
諸元表
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/pdf/axela_spec_document.pdf
取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axelahybrid.html
荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る人等を各自NG設定しましょう！
ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navi_sd/index.html#c04
工場出荷目処
http://www.mazda.co.jp/info/axelanouki/?link_id=ne
MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/home?language=jp-JP
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:51:43.55 ID:JbqMlyTr0
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:52:27.07 ID:JbqMlyTr0
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:53:11.05 ID:JbqMlyTr0
CX-5の維持費は地味に高い。まずアイスト用バッテリー（純正しかない）が6万、
電装用バッテリーやオイルもガソリン車用に比べて倍近くする。
あとDPFも再生に30分～1時間位かかるので、短距離走行だと中々完了しない。
D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。
電装用バッテリーやオイルもガソリン車用に比べて倍近くする。
あとDPFも再生に30分～1時間位かかるので、短距離走行だと中々完了しない。
D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:54:12.44 ID:JbqMlyTr0
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:55:06.05 ID:JbqMlyTr0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:58:11.61 ID:JbqMlyTr0
>>133
アクセラが売れない理由は？
【アクセラ】
ガソリン、軽油、HVの多彩なエンジン。
セダン、HBの多彩なラインナップ。
マツダの屋台骨でもあり、多くの既存ユーザーを抱える。
COTYノミネートは多数。
ジャーナリストは皆が大絶賛。
自動車雑誌には必ず登場。しかもべた褒め。
【ヴェゼル】
HVも何もリコールの嵐。
ボディは小型SUVもどき。
既存ユーザーなしの新型車。
ジャーナリストは徹底してこき下ろし。
自動車雑誌は完全に無視された存在。
普通に考えたらアクセラがトリプルスコアで勝ってもおかしくないぜ！
アクセラが売れない理由は？
【アクセラ】
ガソリン、軽油、HVの多彩なエンジン。
セダン、HBの多彩なラインナップ。
マツダの屋台骨でもあり、多くの既存ユーザーを抱える。
COTYノミネートは多数。
ジャーナリストは皆が大絶賛。
自動車雑誌には必ず登場。しかもべた褒め。
【ヴェゼル】
HVも何もリコールの嵐。
ボディは小型SUVもどき。
既存ユーザーなしの新型車。
ジャーナリストは徹底してこき下ろし。
自動車雑誌は完全に無視された存在。
普通に考えたらアクセラがトリプルスコアで勝ってもおかしくないぜ！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:04:29.59 ID:hpGAG2Xl0
>>ID:JbqMlyTr0
くだらない事書き込むな
消えろ
失せろ
くだらない事書き込むな
消えろ
失せろ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:05:04.02 ID:hpGAG2Xl0
>>ID:JbqMlyTr0
出て行きなさい
出て行きなさい
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:05:40.59 ID:2sxMmDGP0
過剰に反応してる方がアレだなあ…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:06:12.29 ID:SxHmflmZ0
新beに移行できない情弱の千葉ちーっす
【朗報】ホンダヲタ・他社ディスのアホンダ千葉、Be騒動依頼スレを立てられない事態にｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1396965590/
【朗報】ホンダヲタ・他社ディスのアホンダ千葉、Be騒動依頼スレを立てられない事態にｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1396965590/
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:14:11.61 ID:JbqMlyTr0
>>133
アクセラが売れない理由は？
【アクセラ】
ガソリン、軽油、HVの多彩なエンジン。
セダン、HBの多彩なラインナップ。
マツダの屋台骨でもあり、多くの既存ユーザーを抱える。
COTYノミネートは多数。
ジャーナリストは皆が大絶賛。
自動車雑誌には必ず登場。しかもべた褒め。
【ヴェゼル】
HVも何もリコールの嵐。
ボディは小型SUVもどき。
既存ユーザーなしの新型車。
ジャーナリストは徹底してこき下ろし。
自動車雑誌は完全に無視された存在。
普通に考えたらアクセラがトリプルスコアで勝ってもおかしくないぜ！
アクセラが売れない理由は？
【アクセラ】
ガソリン、軽油、HVの多彩なエンジン。
セダン、HBの多彩なラインナップ。
マツダの屋台骨でもあり、多くの既存ユーザーを抱える。
COTYノミネートは多数。
ジャーナリストは皆が大絶賛。
自動車雑誌には必ず登場。しかもべた褒め。
【ヴェゼル】
HVも何もリコールの嵐。
ボディは小型SUVもどき。
既存ユーザーなしの新型車。
ジャーナリストは徹底してこき下ろし。
自動車雑誌は完全に無視された存在。
普通に考えたらアクセラがトリプルスコアで勝ってもおかしくないぜ！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:17:49.21 ID:Oma4ndyNi
スバルのインプレッサスポーツと競合で考えて、アクセラ2.0Sを買った方の、決め手になったポイントを教えてください。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:26:28.76 ID:JbqMlyTr0
順位 ブランド 通称名 台数 前年比
10 スバル インプレッサ 9632 130
12 ホンダ ヴェゼル 8649 (25-12)
13 マツダ アクセラ 7784 475.2
22 マツダ デミオ 5466 83.1
30 マツダ CX-5 3598 58.4
ヴェゼルVSアクセラ
激戦じゃんか。早く息切れするのはどっちか楽しみだな。
現時点では評価はできない。
インプッサVSアクセラ
これはアクセラの完敗としか言いようがないね。
ツダヲタも言い訳できないレベル
デミオ
増税前なのに前年割れ。安売りしたのに前年割れ。
CX5
この落ち込みが一番安いビックリかも。
ハリアー、エクストレイル、ヴェゼルにやられたね。
年内には3桁販売？
アテンザ
COTY受賞したアテンザは？
完全に沈没。復帰は無理。完全に終了。
その他マツダ車
論ずるに値しない。
10 スバル インプレッサ 9632 130
12 ホンダ ヴェゼル 8649 (25-12)
13 マツダ アクセラ 7784 475.2
22 マツダ デミオ 5466 83.1
30 マツダ CX-5 3598 58.4
ヴェゼルVSアクセラ
激戦じゃんか。早く息切れするのはどっちか楽しみだな。
現時点では評価はできない。
インプッサVSアクセラ
これはアクセラの完敗としか言いようがないね。
ツダヲタも言い訳できないレベル
デミオ
増税前なのに前年割れ。安売りしたのに前年割れ。
CX5
この落ち込みが一番安いビックリかも。
ハリアー、エクストレイル、ヴェゼルにやられたね。
年内には3桁販売？
アテンザ
COTY受賞したアテンザは？
完全に沈没。復帰は無理。完全に終了。
その他マツダ車
論ずるに値しない。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:27:10.63 ID:JbqMlyTr0
これは本当なの？
もし本当ならもの凄くショックなのだが・・・
広島駅の二階にアクセラ展示してあるけどどうやって持って上がったの
マツダのディスクブレーキ中国製
pic.twitter.com/bGIq8g21Ge
pic.twitter.com/F6lrel3bnh
もし本当ならもの凄くショックなのだが・・・
広島駅の二階にアクセラ展示してあるけどどうやって持って上がったの
マツダのディスクブレーキ中国製
pic.twitter.com/bGIq8g21Ge
pic.twitter.com/F6lrel3bnh
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:27:51.09 ID:JbqMlyTr0
●アクセラのコストカットが酷い件●
自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！
アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg
＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html
自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！
アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg
＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:34:19.67 ID:JbqMlyTr0
走行中にエンジンが停止するといったトラブルが４２件あった
マツダ:アテンザなど２万台リコール
http://mainichi.jp/select/news/20140404k0000m020091000c.html
マツダ:アテンザなど２万台リコール
http://mainichi.jp/select/news/20140404k0000m020091000c.html
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:34:53.12 ID:JbqMlyTr0
世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:46:38.03 ID:2sxMmDGP0
レブリミット
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:48:06.16 ID:YZE5JrzP0
ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
マツダ オワットル
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったしょぼい三流メーカーだからな
世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったしょぼい三流メーカーだからな
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ
マツダ オワットル
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったしょぼい三流メーカーだからな
世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったしょぼい三流メーカーだからな
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:48:28.40 ID:6pco9EseO
ID:JbqMlyTr0専用のスレはこっちだよ？↓
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.69【AXELA】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389016642/
自分で立てたスレくらい自分で埋めようね？
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.69【AXELA】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389016642/
自分で立てたスレくらい自分で埋めようね？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:50:12.02 ID:P+UiRqxS0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:07:55.71 ID:Dm/sBiRv0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:27:59.77 ID:pb3GvQ1V0
大量書き込みで荒らすとかVANKみたいだな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:49:08.66 ID:JbqMlyTr0
世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:06:51.95 ID:btC4MTCU0
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:42:35.81 ID:6pco9EseO
ID替えても貼るネタが変わらないって、何かをアピールしてるのかしら
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:44:12.94 ID:btC4MTCU0
●アクセラのコストカットが酷い件●
自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！
アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg
＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html
自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！
アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg
＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:42:01.30 ID:hpGAG2Xl0
>>28
Botアピールじゃないの
Botアピールじゃないの
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:50:20.08 ID:ulJKKjNS0
水曜日なのに静かだなぁなんて思ってたら、新スレになった途端にハッスルしててワロタ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:44:18.81 ID:btC4MTCU0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:51:41.45 ID:QwyQFVHC0
よっぽどマツダが好きなんだな
調べまくってるもんな
調べまくってるもんな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:26:06.41 ID:SxHmflmZ0
検索しすぎてGoogle先生にも煽られてるもんな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:29:00.28 ID:btC4MTCU0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:35:48.75 ID:btC4MTCU0
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:40:32.26 ID:VyOJ55B+0
JbqMlyTr0→btC4MTCU0へチェンジ
今度は安価する際にID変え忘れないようにな～
今度は安価する際にID変え忘れないようにな～
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:48:33.20 ID:SWnLFTY90
マツダツールキットで地図の更新してみたけど
何が変わったのかよくわからん
みんカラではデータが1.5GBから2.1GBに増えたって
あったけど見間違いっぽい
実際は1.54GBが1.57GBになったくらい
何が変わったのかよくわからん
みんカラではデータが1.5GBから2.1GBに増えたって
あったけど見間違いっぽい
実際は1.54GBが1.57GBになったくらい
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:05:38.83 ID:2sxMmDGP0
コピペ以外一言も発してないな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:43:08.15 ID:Z2sCS/Wm0
試乗してみたけど、20STもっさり過ぎワロタｗ
これならインプの1.6のが全然良いわｗ
これならインプの1.6のが全然良いわｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:01:51.22 ID:J1iCJrJz0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:19:02.75 ID:5X1w4HWq0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:20:15.56 ID:btC4MTCU0
●アクセラのコストカットが酷い件●
自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！
アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg
＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html
自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！
アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg
＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:25:39.35 ID:J1iCJrJz0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:36:49.83 ID:WSTd6y3G0
>>43
新beに移行できない情弱の千葉ちーっす
【朗報】ホンダヲタ・他社ディスのアホンダ千葉、Be騒動依頼スレを立てられない事態にｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1396965590/
新beに移行できない情弱の千葉ちーっす
【朗報】ホンダヲタ・他社ディスのアホンダ千葉、Be騒動依頼スレを立てられない事態にｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1396965590/
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:42:16.55 ID:WSTd6y3G0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:10:48.69 ID:5X1w4HWq0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:26:56.12 ID:btC4MTCU0
順位 ブランド 通称名 台数 前年比
10 スバル インプレッサ 9632 130
12 ホンダ ヴェゼル 8649 (25-12)
13 マツダ アクセラ 7784 475.2
22 マツダ デミオ 5466 83.1
30 マツダ CX-5 3598 58.4
ヴェゼルVSアクセラ
激戦じゃんか。早く息切れするのはどっちか楽しみだな。
現時点では評価はできない。
インプッサVSアクセラ
これはアクセラの完敗としか言いようがないね。
ツダヲタも言い訳できないレベル
デミオ
増税前なのに前年割れ。安売りしたのに前年割れ。
CX5
この落ち込みが一番安いビックリかも。
ハリアー、エクストレイル、ヴェゼルにやられたね。
年内には3桁販売？
アテンザ
COTY受賞したアテンザは？
完全に沈没。復帰は無理。完全に終了。
その他マツダ車
論ずるに値しない。
10 スバル インプレッサ 9632 130
12 ホンダ ヴェゼル 8649 (25-12)
13 マツダ アクセラ 7784 475.2
22 マツダ デミオ 5466 83.1
30 マツダ CX-5 3598 58.4
ヴェゼルVSアクセラ
激戦じゃんか。早く息切れするのはどっちか楽しみだな。
現時点では評価はできない。
インプッサVSアクセラ
これはアクセラの完敗としか言いようがないね。
ツダヲタも言い訳できないレベル
デミオ
増税前なのに前年割れ。安売りしたのに前年割れ。
CX5
この落ち込みが一番安いビックリかも。
ハリアー、エクストレイル、ヴェゼルにやられたね。
年内には3桁販売？
アテンザ
COTY受賞したアテンザは？
完全に沈没。復帰は無理。完全に終了。
その他マツダ車
論ずるに値しない。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:33:17.61 ID:J1iCJrJz0
どのスレにもアンチはいてスバルも結構荒らされている
アクセラもインプも実際に乗ってみるとまともな車だと分かる
でも中にはオーナーが実感する本当にいまいちなポイントがあって
インプの場合は1.6の走りアクセラの場合はナビの完成度がそれだと思っている
アクセラもインプも実際に乗ってみるとまともな車だと分かる
でも中にはオーナーが実感する本当にいまいちなポイントがあって
インプの場合は1.6の走りアクセラの場合はナビの完成度がそれだと思っている
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:48:00.81 ID:SxHmflmZ0
インプはMTにアイサイトつけてくれたらいいのにな
一番の売りがついてないと選択肢に入らん
一番の売りがついてないと選択肢に入らん
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:54:09.51 ID:YTq6L2Of0
アクセラ販売台数、他社となんで比べるの？
マツダには悪いけど
俺はアクセラ売れない方がうれしい。
だってプリウスみたいにウヨウヨいたら
特別感なくなるよ
せっかくかっこいいのに
マツダには悪いけど
俺はアクセラ売れない方がうれしい。
だってプリウスみたいにウヨウヨいたら
特別感なくなるよ
せっかくかっこいいのに
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:56:51.09 ID:2sxMmDGP0
>>51
今更このスレでそんなマジレスされても…w
今更このスレでそんなマジレスされても…w
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:12:05.95 ID:U5gtmEOw0
>>51
キチガイに理を解いてもムダですよ
キチガイに理を解いてもムダですよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:11:14.15 ID:btC4MTCU0
順位 ブランド 通称名 台数 前年比
10 スバル インプレッサ 9632 130
12 ホンダ ヴェゼル 8649 (25-12)
13 マツダ アクセラ 7784 475.2
22 マツダ デミオ 5466 83.1
30 マツダ CX-5 3598 58.4
ヴェゼルVSアクセラ
激戦じゃんか。早く息切れするのはどっちか楽しみだな。
現時点では評価はできない。
インプッサVSアクセラ
これはアクセラの完敗としか言いようがないね。
ツダヲタも言い訳できないレベル
デミオ
増税前なのに前年割れ。安売りしたのに前年割れ。
CX5
この落ち込みが一番安いビックリかも。
ハリアー、エクストレイル、ヴェゼルにやられたね。
年内には3桁販売？
アテンザ
COTY受賞したアテンザは？
完全に沈没。復帰は無理。完全に終了。
その他マツダ車
論ずるに値しない。
10 スバル インプレッサ 9632 130
12 ホンダ ヴェゼル 8649 (25-12)
13 マツダ アクセラ 7784 475.2
22 マツダ デミオ 5466 83.1
30 マツダ CX-5 3598 58.4
ヴェゼルVSアクセラ
激戦じゃんか。早く息切れするのはどっちか楽しみだな。
現時点では評価はできない。
インプッサVSアクセラ
これはアクセラの完敗としか言いようがないね。
ツダヲタも言い訳できないレベル
デミオ
増税前なのに前年割れ。安売りしたのに前年割れ。
CX5
この落ち込みが一番安いビックリかも。
ハリアー、エクストレイル、ヴェゼルにやられたね。
年内には3桁販売？
アテンザ
COTY受賞したアテンザは？
完全に沈没。復帰は無理。完全に終了。
その他マツダ車
論ずるに値しない。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:56:17.27 ID:kPNWGusk0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:04:08.61 ID:Do2TYGju0
うわぁ…カウンセリング受けたほうがいいよ コイツ……
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:32:37.70 ID:WcsvDXke0
千葉とヴェゼル君て別人だろ？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 02:28:08.50 ID:uoldkcPO0
別人でもいいけど
思考回路は同じだからいっしょでいいよ
思考回路は同じだからいっしょでいいよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 07:32:10.34 ID:zwPf07vB0
あんまり増えてプリウスみたいなことになったら困るな
デザインがカッコいいだけに逆に恥ずかしい
デザインがカッコいいだけに逆に恥ずかしい
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:41:53.61 ID:5ll0D1Z10
インプレッサXVみたいななんちゃってSUVバージョンを作るとかしないとこの先ジリ貧だろうねえ
同じボディ使って安上がりなのに、月2000台上乗せできる
ベンツもアウディもVWもみんなやってんだからさ
同じボディ使って安上がりなのに、月2000台上乗せできる
ベンツもアウディもVWもみんなやってんだからさ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 10:05:27.30 ID:uoldkcPO0
CX-3が出るとうわさされてる状況で
さらにアクセラベースのCX-4(
仮)を作っても意味ないやろ
というかアクセラベースでSUV開発したらCX-5の大きさになってしまう
タイヤが大きくなることによる最小回転半径が大きくなって
それを解消するために幅を広げてタイヤの切れ角を増やす
さらにアクセラベースのCX-4(
仮)を作っても意味ないやろ
というかアクセラベースでSUV開発したらCX-5の大きさになってしまう
タイヤが大きくなることによる最小回転半径が大きくなって
それを解消するために幅を広げてタイヤの切れ角を増やす
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 10:10:45.60 ID:t1NlYgC30
180万～の車にカッコ良いも糞もねーけどな
普通の人は、このクラスでこの価格なら単に移動の道具であり、カッコよりも
使い勝手で選ぶよな
安物のジーンズにカッコ良さを求めちゃうところがカッコ悪いわなｗ
普通の人は、このクラスでこの価格なら単に移動の道具であり、カッコよりも
使い勝手で選ぶよな
安物のジーンズにカッコ良さを求めちゃうところがカッコ悪いわなｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 10:45:29.78 ID:SD8MsgSu0
クルマはAXELA、ジーンズはLEVI’S517
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:10:23.45 ID:L2+TBZlD0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:29:32.24 ID:Ey2F6zNI0
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:51:53.99 ID:t1NlYgC30
今や資源ゴミと称されるリーバイス
その経営方針が、どこと無く似ているマツダｗ
１昨年オープンした新宿の路面店（青山商がFC運営）の売り上げはどうなのだろうか？
その経営方針が、どこと無く似ているマツダｗ
１昨年オープンした新宿の路面店（青山商がFC運営）の売り上げはどうなのだろうか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:04:05.72 ID:WcsvDXke0
>>62
あなたがカッコ悪い安物のケミカルジーンズを履いてることはわかった
あなたがカッコ悪い安物のケミカルジーンズを履いてることはわかった
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:08:37.90 ID:t1NlYgC30
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:12:41.61 ID:fMp+5IQH0
千葉の文体の特徴｡
改行に区点を入れない｡
やたら疑問系を多用する､まるで戸田奈津子の字幕みたいに｡
指摘したところでいまさら変えられまいw
改行に区点を入れない｡
やたら疑問系を多用する､まるで戸田奈津子の字幕みたいに｡
指摘したところでいまさら変えられまいw
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:26:37.56 ID:Ey2F6zNI0
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:39:10.24 ID:SD8MsgSu0
おれいつも輸入の517-0217オリジナル
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 13:01:36.54 ID:WcsvDXke0
>>68
効いてる効いてるw
効いてる効いてるw
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 14:17:21.10 ID:t1NlYgC30
>>72
効いてるってｗ
何がさ？ｗ
もしかして、ズバリ指摘されちゃったから悔しかった？
でも大丈夫
ソウルレッドには、ケミカルジーンズが良く合うと思うよ
それも、上下セットで着ればチョーカッコいいｗ
効いてるってｗ
何がさ？ｗ
もしかして、ズバリ指摘されちゃったから悔しかった？
でも大丈夫
ソウルレッドには、ケミカルジーンズが良く合うと思うよ
それも、上下セットで着ればチョーカッコいいｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:00:58.00 ID:G5HokxYu0
ケミカルウォッシュジーンズ、一昨年くらいにリバイバルきてたよ。
ファッション興味なさそうなお前らは知らないかもだけど
ファッション興味なさそうなお前らは知らないかもだけど
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:10:20.61 ID:iFUiwBDU0
ケミカルウォッシュでベルボトムなら完璧だなw
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:14:12.69 ID:OqZ+ovGq0
あ、ちなみにデニム上下はいま流行りつつある
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:28:34.41 ID:ZWFWNQ310
みんなナウイね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:31:59.11 ID:1TIY2sj+0
メルセデスベンツが世界中で販売好調! 日本でも前年比50%増!
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1403.html
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1403.html
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:46:22.19 ID:CSqH4HEA0
ベンツってオワコンだよな
走っててもクラウン以下の車という認識になってる
走っててもクラウン以下の車という認識になってる
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 16:07:13.47 ID:WcsvDXke0
日本じゃヤンキーDQNのイメージがなあ…
BMWAudiはスマートなイメージあるのに
BMWAudiはスマートなイメージあるのに
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:09:14.53 ID:VRB5fc/q0
>>62
値段が高いものがカッコイイって言ってることがカッコ悪い
値段が高いものがカッコイイって言ってることがカッコ悪い
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:23:43.37 ID:RKxLW+Vd0
厨二的な感性では間違いなくカッコイイ車！
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:38:29.83 ID:4AX/teC+0
>>81
高いものが良いなんて全く書いてないだろ
安いものは実用性重視だからデザインなんてほとんどがオミットされてるって話だ
その中で作られたアクセラのデザインが好きなら、それはそれで良いんだよ
しあわせなことだ
高いものが良いなんて全く書いてないだろ
安いものは実用性重視だからデザインなんてほとんどがオミットされてるって話だ
その中で作られたアクセラのデザインが好きなら、それはそれで良いんだよ
しあわせなことだ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:46:24.24 ID:XUN2fHAG0
1.5Lで十分、けど2ボックスはイヤ、セダンがいい、外車もイヤ、
カローラみたいなダサいのもイヤ、なんかいいのない？
アクセラしかなかったよ
カローラみたいなダサいのもイヤ、なんかいいのない？
アクセラしかなかったよ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:48:38.03 ID:WcsvDXke0
>>83
ID変わってますよﾆﾔﾆﾔ
ID変わってますよﾆﾔﾆﾔ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:55:55.32 ID:1zLVgSvt0
>>85
だって別人だもの
だって別人だもの
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:10:32.14 ID:t1NlYgC30
>>85
カッコ悪ｗ
カッコ悪ｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:23:52.16 ID:+H47prsP0
もはやこのスレに書き込むのはヴェゼル君とそれをからかう奴だけだろ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:24:07.96 ID:WcsvDXke0
この反応www
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:45:43.89 ID:lcxsl4Dfi
ヴェゼルに200万でディーゼルあれば購入考えるわ(笑)
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:46:24.78 ID:zeHZ2kJS0
>>90
仮にあっても、ミッションは例のDCTですよｗｗ
仮にあっても、ミッションは例のDCTですよｗｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:33:22.79 ID:KAEcrojy0
>>91
ステップATより遥かに良いだろ
ステップATより遥かに良いだろ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:41:32.51 ID:F+gzJY1h0
壊れないのが一番よ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:01:10.33 ID:OthsIxGc0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:05:21.81 ID:svCd1tKr0
>>91
ホンダのDCTはHVだけ
ホンダのDCTはHVだけ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:15:13.45 ID:wnYnXyHS0
値段うんぬんでアクセラをディスってる人いるけど
逆にいえばアクセラはコスパは最強だよね。
無理して高級車乗ってる奴→金銭感覚の狂ってる、虚栄心
コスパのいいアクセラ選ぶ人→堅実、家庭的
金がないクセに無理してるやつはどんな車乗ってても最強にかっこ悪い。
それにローダウン、ホイールインチアップした新型アクセラのセダンタイプのかっこよさは異常
逆にいえばアクセラはコスパは最強だよね。
無理して高級車乗ってる奴→金銭感覚の狂ってる、虚栄心
コスパのいいアクセラ選ぶ人→堅実、家庭的
金がないクセに無理してるやつはどんな車乗ってても最強にかっこ悪い。
それにローダウン、ホイールインチアップした新型アクセラのセダンタイプのかっこよさは異常
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:20:36.91 ID:vbRQpoug0
ハッチバックもイカス
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:23:22.39 ID:Idr/tWAc0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:31:39.20 ID:Rn1sD2cL0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:34:24.72 ID:wnYnXyHS0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:42:14.39 ID:XUN2fHAG0
別に高級外車だって買えるけど基本設計が左ハンドルだと
ウインカーレバーが左にあるとかアクセルペダルの位置がヘンだとか
いろいろ使いづらいんで国産車しか買いたくないって人もいるよ
で、ムダにデカいクルマはイランってなれば1.5-2.0Lクラスを買うよ、普通に
ウインカーレバーが左にあるとかアクセルペダルの位置がヘンだとか
いろいろ使いづらいんで国産車しか買いたくないって人もいるよ
で、ムダにデカいクルマはイランってなれば1.5-2.0Lクラスを買うよ、普通に
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:10:52.02 ID:yjpAO1d90
でもアクセラは無駄にデカいだけ
そのデカいボディーに非力エンジン
高速は登坂車線利用ｗ
それでもノロいから大型トラックにカマ掘られませんようにｗと、お祈りしながら乗る車
そのデカいボディーに非力エンジン
高速は登坂車線利用ｗ
それでもノロいから大型トラックにカマ掘られませんようにｗと、お祈りしながら乗る車
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:13:00.66 ID:ZU9R3LWd0
●マツダ車の安全性は糞レベル●
ＣＸ－９ Small overlap ((Poor))
http://i.imgur.com/qIlXiH1.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=2qXOiri3vTU
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-9?print-view
韓国車のキアより酷い
http://i.imgur.com/gCKuLEt.jpg
さすが『危険な車』に選ばれたＣＸ－９！
【レポート】米の「危険な車ランキング」が発表！ マツダ車が3位と4位に
3位 マツダ「CX-7」 ← ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
4位 マツダ「CX-9」 ← ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://jp.autoblog.com/2012/06/03/ram-pickup-leads-group-of-most-dangerous-cars-in-america/
対策前のＣＸ－５はヒュンダイと同レベル Small overlap
http://i.imgur.com/wL2V13a.jpg
ＣＸ－９ Small overlap ((Poor))
http://i.imgur.com/qIlXiH1.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=2qXOiri3vTU
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-9?print-view
韓国車のキアより酷い
http://i.imgur.com/gCKuLEt.jpg
さすが『危険な車』に選ばれたＣＸ－９！
【レポート】米の「危険な車ランキング」が発表！ マツダ車が3位と4位に
3位 マツダ「CX-7」 ← ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
4位 マツダ「CX-9」 ← ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://jp.autoblog.com/2012/06/03/ram-pickup-leads-group-of-most-dangerous-cars-in-america/
対策前のＣＸ－５はヒュンダイと同レベル Small overlap
http://i.imgur.com/wL2V13a.jpg
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:43:09.92 ID:SBPN7F6I0
発表される前はディーゼルハイブリッドか！？とかって噂もあったよね。
もし本当にディーゼルハイブリッドが出てきたら他社にはない大きな目玉になるよね。
価格と維持は大変だろうけど。
ついでに車重もえらいことになりそうだからやっぱり出ないか。
もし本当にディーゼルハイブリッドが出てきたら他社にはない大きな目玉になるよね。
価格と維持は大変だろうけど。
ついでに車重もえらいことになりそうだからやっぱり出ないか。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 01:27:05.59 ID:yjpAO1d90
ディーゼルハイブリッドって、トヨタダイナのことかな？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:12:49.83 ID:HSi7peL60
>>102
15s、GW明けに納車したら確かめるぞ！
15s、GW明けに納車したら確かめるぞ！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:15:36.93 ID:yjpAO1d90
確かめるのは良いけど、一人じゃない方が良いと思う
出来れば屈強な男性を連れて行ったら安心感は高まる
坂道で押して貰えるだろｗ
さ～て、オイラもこれから試乗でも行って来るか
今回は2.0だけど、あんま変わらねーだろうなｗ
出来れば屈強な男性を連れて行ったら安心感は高まる
坂道で押して貰えるだろｗ
さ～て、オイラもこれから試乗でも行って来るか
今回は2.0だけど、あんま変わらねーだろうなｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:16:28.50 ID:BlUxwLfm0
アテンザもあるんだしほんま幅１８００まで拡大する必要がるのかと
思えば疑問だけどかっこいいからいいやｗ 早く天井に穴空いてない
ディーゼル出してくれ
思えば疑問だけどかっこいいからいいやｗ 早く天井に穴空いてない
ディーゼル出してくれ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:25:35.12 ID:gYGSgw6Ii
んだ。
革シートも天窓も必要ない。
要らんもん省いて軽くして安くして販売してくれ。
革シートも天窓も必要ない。
要らんもん省いて軽くして安くして販売してくれ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:41:12.15 ID:/N3cd6NX0
1.5にサンルーフつけてください
速い車なんか欲しくないけどサンルーフ欲しい
速い車なんか欲しくないけどサンルーフ欲しい
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:43:38.43 ID:HSi7peL60
セダンMT、俺もサンルーフ欲しかった
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:17:20.59 ID:4fFj1Ibs0
サンルーフってそんなに良い？
オープンカー気分？
オープンカー気分？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:20:17.63 ID:NSn+UTru0
サンルーフなんかつけたらスズメバチが侵入してくるぞ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:27:58.30 ID:HSi7peL60
やっぱいらない
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:28:07.83 ID:cxvd9LTf0
虫嫌いかよｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:33:22.77 ID:jMzZfpAUi
ルーフ開けて山ドライブ憧れるんだよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:49:28.89 ID:tXvR0Lzj0
>>115
スズメバチは虫が好きとか嫌いとかいう次元の存在じゃないｗ
スズメバチは虫が好きとか嫌いとかいう次元の存在じゃないｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:51:36.69 ID:4fFj1Ibs0
サンルーフに限らず窓からだって入ってくるだろ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:39:13.12 ID:0U/CE+a+0
>>118
窓もいらない
窓もいらない
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:05:32.35 ID:BlUxwLfm0
趣味の車ならサンルーフもいいけど基本生活の道具だからだんだんと
わずらわしく感じるようになるんだよ。ソースは俺。
わずらわしく感じるようになるんだよ。ソースは俺。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:16:30.65 ID:NSn+UTru0
誰か乗せたら「この車サンルーフあるんですか～」って毎回聞かれそうでやだな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:56:30.74 ID:+xqxmyTw0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:07:43.72 ID:HSi7peL60
ノーマルセダン15にスポーツ20の18インチ付けて、
例えば筑波でラップ計測したら16インチより18インチは遅い？
例えば筑波でラップ計測したら16インチより18インチは遅い？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:24:51.52 ID:L00Bi7Gz0
セダン ガソリンエンジン車 平成26年5月下旬以降
スポーツ ガソリン＆ディーゼルエンジン車 平成26年5月下旬以降
※実際のお客様への納車時期は工場出荷から各都道府県への輸送リードタイムおよび納車準備等の期間を要します。 又、希望されますグレード・機能および販売店装着オプションによっては納期に差が発生する場合がございます。詳細につきましては、販売店にてご確認ください。
※ハイブリッド車に関しましては通常の納期でお届けできるようになりました。
通常の納期って何週間くらいなんだろか
2週間くらい？
スポーツ ガソリン＆ディーゼルエンジン車 平成26年5月下旬以降
※実際のお客様への納車時期は工場出荷から各都道府県への輸送リードタイムおよび納車準備等の期間を要します。 又、希望されますグレード・機能および販売店装着オプションによっては納期に差が発生する場合がございます。詳細につきましては、販売店にてご確認ください。
※ハイブリッド車に関しましては通常の納期でお届けできるようになりました。
通常の納期って何週間くらいなんだろか
2週間くらい？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:27:39.21 ID:4fFj1Ibs0
>>123
そう言う車ではない
そう言う車ではない
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:30:02.53 ID:cxvd9LTfI
>>117
大切なのは愛情だろ。
大切なのは愛情だろ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:31:26.82 ID:L00Bi7Gz0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:54:07.71 ID:y5lQDuRQ0
悪評なのに。。。
気が付いていないのかな
気が付いていないのかな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:19:25.48 ID:Btc3foel0
ナビなんで自由にしなかったの？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:52:34.35 ID:Ryo6xLzB0
www.youtube.com/watch?v=DVkJc5B1yRI
これかっこよく撮れてるね
顔の仕様がちがうかのごとく、ナンバープレートの有無でこうも変わるん？
これかっこよく撮れてるね
顔の仕様がちがうかのごとく、ナンバープレートの有無でこうも変わるん？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:55:41.49 ID:+xqxmyTw0
>>127
他でも使ってもらおうとしているのが本当なら良くなってくるだろう・・・たぶんｗ
読む限り、マツコネのは完全に手探り状態のやっつけと言ってもいい結果だった模様ｗ
これから頑張っていくわ＾＾って話しだしな。
他でも使ってもらおうとしているのが本当なら良くなってくるだろう・・・たぶんｗ
読む限り、マツコネのは完全に手探り状態のやっつけと言ってもいい結果だった模様ｗ
これから頑張っていくわ＾＾って話しだしな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:09:20.07 ID:z8nhBHdQ0
>>124
通常、新型車は納期2ヶ月だ。アクセラは早いほうだと思う。
通常、新型車は納期2ヶ月だ。アクセラは早いほうだと思う。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:22:12.82 ID:25kMe4VS0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:19:11.93 ID:AJ5i+Ka90
ヴェゼル君、スレを盛り上げてよ！
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:08:34.73 ID:VxtVFCsY0
アクセラは車はいいのに売り方がちょっとずつ残念だな。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:38:17.00 ID:oFmnuQzk0
視界が悪いよなー
斜め後ろとか
こんなことでも客なくすんだぜ、奥さんが後ろ見えないからこれ嫌っ！とかな
最近の自動車学校は縦列駐車とか車庫入れとかどうやって教えるんだ？
教習車としてよく使うなあ、こんな車
斜め後ろとか
こんなことでも客なくすんだぜ、奥さんが後ろ見えないからこれ嫌っ！とかな
最近の自動車学校は縦列駐車とか車庫入れとかどうやって教えるんだ？
教習車としてよく使うなあ、こんな車
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:48:57.61 ID:UJl/B3NV0
V30来たのか、行かねば。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:56:48.51 ID:At3txuqw0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:10:22.25 ID:LSRoucur0
マツダはフォードと組んだ時期の車がひどすぎるからな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:27:30.22 ID:aaN1sb/p0
ラジエターから水漏れしたくなったりオートマチックが壊れなくなったり
マツダがやっとまともになったなあってのがその頃からじゃないかな
マツダがやっとまともになったなあってのがその頃からじゃないかな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:36:09.47 ID:L3Eak5eO0
元々、マツダ地獄って、車に当りハズレがあって、ハズレに当たると
不具合と故障だらけでまともに乗れない事から来てる。
今回のマツコネの不具合とか、小事が万事だと思うよ。
体質は変わってないだろ。
今の時期納車だと、消費増税の影響で品質管理が行き届いてない可能性は高い。
ハズレ引いた人はご愁傷様としか。
不具合と故障だらけでまともに乗れない事から来てる。
今回のマツコネの不具合とか、小事が万事だと思うよ。
体質は変わってないだろ。
今の時期納車だと、消費増税の影響で品質管理が行き届いてない可能性は高い。
ハズレ引いた人はご愁傷様としか。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:02:29.44 ID:/TeZfFl70
>>141
それは違うぞ、ググってみろ
それは違うぞ、ググってみろ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:38:20.13 ID:4y1XFPmz0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:17:42.15 ID:Hk23of3P0
アクセラハイブリッドにXDの高輝度18インチホイール付けたら超かっこよくなったわ
ただ今後どうなるか心配
平均燃費の数値が23km/Lから徐々に下降中w 当たり前だけど
ただ今後どうなるか心配
平均燃費の数値が23km/Lから徐々に下降中w 当たり前だけど
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:17:52.80 ID:B6D3D0Yo0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:23:33.10 ID:Hk23of3P0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:31:11.24 ID:B6D3D0Yo0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:36:09.72 ID:Hk23of3P0
>>147
自分はメテオグレー
お洒落な大人の渋い雰囲気が気に入った
リアスポはHVだから元々付いてたけど
オプションだと高過ぎてびっくりしたw
オートエグゼの大型スポイラー着けようか考えたけど、あまり似合わない気がしたからやめる
自分はメテオグレー
お洒落な大人の渋い雰囲気が気に入った
リアスポはHVだから元々付いてたけど
オプションだと高過ぎてびっくりしたw
オートエグゼの大型スポイラー着けようか考えたけど、あまり似合わない気がしたからやめる
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:40:26.31 ID:YkMOrNZv0
斜め後ろはスポーツの方がカッコイイよ
セダンは真横がカッコイイ
セダンは真横がカッコイイ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:43:59.30 ID:B6D3D0Yo0
>>148
メテオグレーですか。
う～ん悩みますね～
僕はジェットブラックマイカを今のところ選択してるのですが
ブラックだとアクセラのデザインが最大限に生かされないからまよってるんですよね（笑）
僕はラグジュアリーな感じでまとめたいと思ってるんですがねぇ
難しいです。
オートエクゼのリアスポは大きいんですね！！
知らなかったです。何が違うんだろうと思ってました。
工賃がいるんでしょうが値段的にはDOPのリアスポとあまり変わりないので調べてみることにします＾＾
メテオグレーですか。
う～ん悩みますね～
僕はジェットブラックマイカを今のところ選択してるのですが
ブラックだとアクセラのデザインが最大限に生かされないからまよってるんですよね（笑）
僕はラグジュアリーな感じでまとめたいと思ってるんですがねぇ
難しいです。
オートエクゼのリアスポは大きいんですね！！
知らなかったです。何が違うんだろうと思ってました。
工賃がいるんでしょうが値段的にはDOPのリアスポとあまり変わりないので調べてみることにします＾＾
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:46:11.51 ID:B6D3D0Yo0
>>149
ハッチバックのほうが人気あるのはなんでなんですか？
ハッチバックのほうが人気あるのはなんでなんですか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:50:30.99 ID:hblzIuei0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:55:20.60 ID:B6D3D0Yo0
マジですか！！！
僕は現在２５です。
親父くさい感覚は多少わかりますが、
アクセラはすごく整ってて好きだけどなぁ
ハッチはアテンザと比べてしまうと小さくてデミオっぽっくみえてしまうのでなんとも～
ハッチ：セダン＝７：３
くらいでしょうかねぇ
僕は現在２５です。
親父くさい感覚は多少わかりますが、
アクセラはすごく整ってて好きだけどなぁ
ハッチはアテンザと比べてしまうと小さくてデミオっぽっくみえてしまうのでなんとも～
ハッチ：セダン＝７：３
くらいでしょうかねぇ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:23:09.52 ID:HM/fsIZFO
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:46:32.79 ID:YkMOrNZv0
セダン流用して2ドアクーペ出して欲しいよな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:09:58.35 ID:lw/mcpCj0
>>155
そうだね。
相当かっこいいできになると思う～
minkara.carview.co.jp/userid/2114022/car/1614567/profile.aspx
このセダン角度によってはクーペに見える。
かなりかっこいいと思う。
そうだね。
相当かっこいいできになると思う～
minkara.carview.co.jp/userid/2114022/car/1614567/profile.aspx
このセダン角度によってはクーペに見える。
かなりかっこいいと思う。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 03:00:49.69 ID:frJEQArF0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 03:16:52.44 ID:S6jEBjvF0
XD購入検討してんだけど
坊主・サンルーフ・パワーシート・シートヒーター・HUDみたいなの
これ全部いらないんだけど省いて280万くらいのグレード出してくんないかね
坊主・サンルーフ・パワーシート・シートヒーター・HUDみたいなの
これ全部いらないんだけど省いて280万くらいのグレード出してくんないかね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 03:24:47.48 ID:WkSFT5qq0
出ませんな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 05:03:32.80 ID:8btyKqpI0
15Sスポ、後席背もたれを運転席側だけ倒して180㎝のスキーが斜めに積めた。
キャリア購入を考えていたが、いつも行くのは子供二人と私の三人なのでこれでいいかも。
キャリア購入を考えていたが、いつも行くのは子供二人と私の三人なのでこれでいいかも。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 05:48:31.52 ID:7IuD5xWBO
HUDはチョット感動したな
そのうち、もう少し大型化して多機能表示な普及型がでたら
従来のカーナビ本来の機能は終了してアミューズ系に特化するかも
そのうち、もう少し大型化して多機能表示な普及型がでたら
従来のカーナビ本来の機能は終了してアミューズ系に特化するかも
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 06:03:39.89 ID:vRe3kdhI0
>>158
BOSEってXDの回転上げたときにサウンドを出してると聞いたけどどんな感じかねぇ
BOSEってXDの回転上げたときにサウンドを出してると聞いたけどどんな感じかねぇ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 06:36:30.93 ID:DoZZJXpj0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 06:40:29.38 ID:z8gFwAy20
アクセラワゴンって出ないの？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 06:43:34.13 ID:4ATqlPY00
>>160
アームレストスルーだと4人乗車できるんだけどね
アームレストスルーだと4人乗車できるんだけどね
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:27:45.28 ID:cTkgkhyZ0
今交換ついでに量ったら純正16インチ18.8kgだった
それだけ
それだけ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:37:52.65 ID:HGSxhpeF0
>>155
後部ドアのドアハンドルが窓枠タイプだったら良かったのにな
後部ドアのドアハンドルが窓枠タイプだったら良かったのにな
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:14:37.64 ID:50F82lsP0
>>166 それホイールのみの重さ?
ちなみに15Cの純正16インチ鉄チンは11.1キロで､タイヤを着けるとだいたい20キロくらい｡
ちなみに15Cの純正16インチ鉄チンは11.1キロで､タイヤを着けるとだいたい20キロくらい｡
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:25:38.90 ID:5SlLTMVE0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:26:42.40 ID:cTkgkhyZ0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:41:54.23 ID:DoZZJXpj0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:45:32.79 ID:ErpnyaoV0
筑波でノーマル15s走らせたら
16インチのほうが18インチより速いよね
16インチのほうが18インチより速いよね
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:46:14.09 ID:PFl1HsfG0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:52:03.94 ID:VQSvg3XY0
昨日アテンザのリコールの待ち時間で
アクセラXD試乗してきたよ
やっぱり取り回しはこの位がイイね
剛性感ってか塊感？はアクセラの方が感じる
出足も軽い感じだし乗り心地もソフト
ってかサスが良く動く
イイねえ欲しくなっちゃう
こっからマイナス点(アテンザと比べて)
ナビの画面小さい
メーターも小さい
パワーシートの調整幅はアテンザと一緒でイイだろなんで劣化させた？
表皮のスエードがイヤ
ポップアップして来る透過ディスプレイが
オモチャ見たいで安ぽい
車の出来がイイだけにマイナス点はほとんど個人の好みの問題だけに成っちゃった
ただ値段がほぼ変わらないんだから
乗り比べられるとこの辺が目に着きそう
マイナス差し引いても十分欲しいけどね
アクセラXD試乗してきたよ
やっぱり取り回しはこの位がイイね
剛性感ってか塊感？はアクセラの方が感じる
出足も軽い感じだし乗り心地もソフト
ってかサスが良く動く
イイねえ欲しくなっちゃう
こっからマイナス点(アテンザと比べて)
ナビの画面小さい
メーターも小さい
パワーシートの調整幅はアテンザと一緒でイイだろなんで劣化させた？
表皮のスエードがイヤ
ポップアップして来る透過ディスプレイが
オモチャ見たいで安ぽい
車の出来がイイだけにマイナス点はほとんど個人の好みの問題だけに成っちゃった
ただ値段がほぼ変わらないんだから
乗り比べられるとこの辺が目に着きそう
マイナス差し引いても十分欲しいけどね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:01:05.26 ID:bjZ1tmiK0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:48:47.91 ID:nSZE65n70
2.2Dはマツスピと同じでイメージリーダーとして残るでしょ
実用性重視でディーゼルに乗りたいなら1.5D、という差別化するためにオプテンコ盛りにしたんだろうし
実際、アクセラの車体に2.2Dはオーバースペック
実用性重視でディーゼルに乗りたいなら1.5D、という差別化するためにオプテンコ盛りにしたんだろうし
実際、アクセラの車体に2.2Dはオーバースペック
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:12:38.38 ID:B0lswVjp0
アクセラ1.5Dとデミオ1.5D・・・
どっちを買えば良いのよ？
どっちを買えば良いのよ？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:17:10.83 ID:OLXjmEIK0
出てから悩んでも遅くないんじゃないの
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:42:24.64 ID:HUYuiwcU0
HUDは確かにあんまり見ないな。
MRCC使う時だけはHUDにしか情報表示されないから仕方なく見るけど。
ナビがまともになって使う機会が増えればHUD見る時間が増えるかな？
MRCC使う時だけはHUDにしか情報表示されないから仕方なく見るけど。
ナビがまともになって使う機会が増えればHUD見る時間が増えるかな？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:11:42.10 ID:nxpiQxTn0
俺は逆にHUDでしか速度見てないけどな
それだけにMRCCキャンセル後の表示が長すぎてイラッとする
早く速度表示に戻れよと
それだけにMRCCキャンセル後の表示が長すぎてイラッとする
早く速度表示に戻れよと
181 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2014/04/13(日) 13:38:42.29 ID:Sm1Y6HUO0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:42:55.57 ID:stK9pnqT0
ウインカーを三回だけ出すやつをしようとするんだけど
スイッチに節度感がなくて普通のウインカーなってしまう
スイッチに節度感がなくて普通のウインカーなってしまう
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:50:39.97 ID:8yElLNF60
>>182
もしかして不器用？
もしかして不器用？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:53:29.82 ID:50F82lsP0
ウィンカーレバーはかなり固いというか､重いと思う｡
曲がり終わっても解除されていないときに戻すのが指一本では辛い｡
曲がり終わっても解除されていないときに戻すのが指一本では辛い｡
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:13:41.60 ID:8Fmp6Wr40
>>182
えっ？自動でならないの？
えっ？自動でならないの？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:22:17.05 ID:/PqHvfeD0
>>168
わざわざタイヤ外して計量したん？それてもスタッドレス用に単品で買った？
わざわざタイヤ外して計量したん？それてもスタッドレス用に単品で買った？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:27:20.10 ID:50F82lsP0
>>186 納車前にスタッドレスタイヤだけ買って保管中に､タイヤ単体の計量をしておいた｡
納車後に純正鉄チンにはめてから､再度計ったのでだいたい正しい数字だと思う｡
納車後に純正鉄チンにはめてから､再度計ったのでだいたい正しい数字だと思う｡
>>187
なるほど。サンクスです。
なるほど。サンクスです。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:45:54.57 ID:hEWhpFgS0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:12:11.40 ID:HCBctT9q0
MTの5thステージで5.0出せる人いる？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:31:07.13 ID:cTkgkhyZ0
もうちょっと夜のメーターの照明を明るくしたいって所で
ﾋﾟｯって鳴って凄い明るくなる
ﾋﾟｯって鳴って凄い明るくなる
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:36:02.46 ID:fj47ytG1I
>>189
レーンチェンジ
レーンチェンジ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:55:38.89 ID:Y35KTsEE0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:08:08.50 ID:hEWhpFgS0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:13:31.46 ID:SFTA7MOj0
>>194
明らかに何に違反してるの？
明らかに何に違反してるの？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:14:33.10 ID:rM+rpmHI0
>>194
俺、レーンチェンジ1回w
俺、レーンチェンジ1回w
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:16:43.34 ID:HCBctT9q0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:38:50.13 ID:ElAfUWpy0
安全運転義務違反にならんの？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:02:38.42 ID:hEWhpFgS0
>>195
そんなこともわからんのか？
免許持ってる？返上した方がよくないか？
ウインカーの点滅速度は、車検適合範囲は、毎分60から120回
一番少ない回数だとしても3回の場合で3秒だろ
レーンチェンジの場合、3秒以上前に指示器出して、レーン移動完了までは出す義務がある
ということは3秒で消えるものは、明らかに違反だろうが
そんなこともわからんのか？
免許持ってる？返上した方がよくないか？
ウインカーの点滅速度は、車検適合範囲は、毎分60から120回
一番少ない回数だとしても3回の場合で3秒だろ
レーンチェンジの場合、3秒以上前に指示器出して、レーン移動完了までは出す義務がある
ということは3秒で消えるものは、明らかに違反だろうが
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:04:19.46 ID:pMWLbSRd0
>>163
アクセラハイブリッド
【純正16インチ ECOPIA EP150】
・街乗りメイン
・高速道路は不使用
・60km/h前後で走行(まぁ普段通り)
平均燃費22.7～24.8km/L
(距離が長いほど、運転時間が長いほど燃費が良化した)
【純正18インチ DUNLOP SP SPORTS MAXX TT】
平均燃費21.5～21.7km/L
インチアップ後
・エンジン始動の頻度が少し増えた
・軽やかにカーブを曲がるようになった
・ハンドルが軽くなった
・発進時、少し重さを感じる
アクセラハイブリッド
【純正16インチ ECOPIA EP150】
・街乗りメイン
・高速道路は不使用
・60km/h前後で走行(まぁ普段通り)
平均燃費22.7～24.8km/L
(距離が長いほど、運転時間が長いほど燃費が良化した)
【純正18インチ DUNLOP SP SPORTS MAXX TT】
平均燃費21.5～21.7km/L
インチアップ後
・エンジン始動の頻度が少し増えた
・軽やかにカーブを曲がるようになった
・ハンドルが軽くなった
・発進時、少し重さを感じる
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:09:07.98 ID:u5jgtLF20
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:16:04.41 ID:stK9pnqT0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:46:48.89 ID:DoZZJXpj0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:47:49.30 ID:hEWhpFgS0
>>202
何が違反かわからないってやつに説明しただけだ
おれが全く違反しないかどうかなんて関係ないだろw
まあ、違反になるものをあえて取り付けるバカの心理は理解できないから、好きにしてくれ
お前が何をしようがいいけど、事故起こして他のアクセラオーナーに迷惑だけはかけるなよ
何が違反かわからないってやつに説明しただけだ
おれが全く違反しないかどうかなんて関係ないだろw
まあ、違反になるものをあえて取り付けるバカの心理は理解できないから、好きにしてくれ
お前が何をしようがいいけど、事故起こして他のアクセラオーナーに迷惑だけはかけるなよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:48:41.64 ID:DoZZJXpj0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:05:56.00 ID:6pyAmdKP0
なんの話かと思ったらスリーフラッシュなんたらってやつか
自分の好きなタイミングでウインカー出したいから設定オフにしたわ
自分の好きなタイミングでウインカー出したいから設定オフにしたわ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:20:13.08 ID:pMWLbSRd0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:34:02.16 ID:8yElLNF60
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:59:33.23 ID:4p5F1zAj0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:00:30.97 ID:rM+rpmHI0
>>208
無理な割り込み以外3回で十分だろ！
無理な割り込み以外3回で十分だろ！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:05:22.58 ID:wzWo1UFs0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:29:11.43 ID:Jx1ICxep0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:11:14.18 ID:e+1hEG7W0
はぁー。
納車早々やってしまった。
低燃費のステッカーを剥がしたら糊が残ったから、車庫にたまたまあった油膜取りを付属の硬いスポンジにつけてゴシゴシしてたらスクラッチ傷が…
ガラスの傷は取れないのよね？泣
納車早々やってしまった。
低燃費のステッカーを剥がしたら糊が残ったから、車庫にたまたまあった油膜取りを付属の硬いスポンジにつけてゴシゴシしてたらスクラッチ傷が…
ガラスの傷は取れないのよね？泣
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:16:44.79 ID:xpJpfQij0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:18:40.55 ID:e+1hEG7W0
ステッカー類が嫌いだから剥がしたのに、なんか貼ったら意味ないじゃん…
はぁー。どうすりゃいいんやー…
はぁー。どうすりゃいいんやー…
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:22:07.70 ID:8r6losCF0
コンパウンドで地道に磨けよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:48:15.48 ID:CxMB/jRW0
オレはディーラーでやってもらったけど、結構苦戦したって言ってたな。
よーーくみると、まだ少しあとが残ってるし、無駄に強力だよなあのシール。
よーーくみると、まだ少しあとが残ってるし、無駄に強力だよなあのシール。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 02:32:21.97 ID:C+3vuNUT0
自分のは、何も言わなかったけど 貼っていなかった
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 02:56:03.91 ID:KOBs/Wcn0
先日、フル乗車のアクセラを目撃
車高が落ちて、結構カッコ良かったわ
ただ、窮屈そうでビンボ臭いのがチョットなｗ
車高が落ちて、結構カッコ良かったわ
ただ、窮屈そうでビンボ臭いのがチョットなｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 04:49:39.54 ID:97V7detN0
>>96
金がないクセに無理してXD買った俺に謝れ
金がないクセに無理してXD買った俺に謝れ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 05:25:03.66 ID:RdmXzSrY0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 07:34:19.96 ID:KdvXLxof0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 07:39:39.85 ID:KdvXLxof0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:19:48.55 ID:e+1hEG7W0
>>216
うむ、ガラス用のコンパウンドは昨日買って使ってみたんだが、一回やってみただけじゃおちなかった。
やりすぎるとガラスを削るんだから、ガラスが歪むみたいだし…
スクラッチ傷を消すくらいなら大丈夫なんかなぁ？
うむ、ガラス用のコンパウンドは昨日買って使ってみたんだが、一回やってみただけじゃおちなかった。
やりすぎるとガラスを削るんだから、ガラスが歪むみたいだし…
スクラッチ傷を消すくらいなら大丈夫なんかなぁ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:30:17.99 ID:ViDqh+Ss0
>>222
それで青になる？
よくて緑かたまに白になるんだが。で、稀に青。
どちらかというとショックがあるように踏むと青になりやすい。
アクセルとハンドリングは傾向がつかめたけれど、ブレーキだけはいろいろ厳しい。
何見ているのかよくわからない。
やさしくというより、ちょっと強め・急な(といったらいいのかな)操作の方がアクセルとブレーキでは青になりやすい。
ハンドリングはそれだとだめだけれど。
それで青になる？
よくて緑かたまに白になるんだが。で、稀に青。
どちらかというとショックがあるように踏むと青になりやすい。
アクセルとハンドリングは傾向がつかめたけれど、ブレーキだけはいろいろ厳しい。
何見ているのかよくわからない。
やさしくというより、ちょっと強め・急な(といったらいいのかな)操作の方がアクセルとブレーキでは青になりやすい。
ハンドリングはそれだとだめだけれど。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 11:14:54.15 ID:s+9qMgtJ0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 11:37:47.09 ID:jcfvF7YK0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:32:31.10 ID:e+1hEG7W0
>>226
そうなんですよねぇ。
しかも仕事終わりに夜やったから小傷がよく見えなかったという…
とにかく早く取りたかったもので。
やっぱり焦ってやるといけんね。
ちゃんと下調べしてまともな道具を揃えて準備してからやらんといけん。
ほんまバカや。
そうなんですよねぇ。
しかも仕事終わりに夜やったから小傷がよく見えなかったという…
とにかく早く取りたかったもので。
やっぱり焦ってやるといけんね。
ちゃんと下調べしてまともな道具を揃えて準備してからやらんといけん。
ほんまバカや。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:35:44.36 ID:e+1hEG7W0
シール自体はお湯をかけて剥がしたのよ。
残った糊がなかなか取れないからボロの油膜取りを使ってもうた。
あんなん法律上は貼っておく必要無いなら簡単に剥がれるようなシールにしときゃいいのに。
家電についてる説明のシールと一緒なんだからよー。
残った糊がなかなか取れないからボロの油膜取りを使ってもうた。
あんなん法律上は貼っておく必要無いなら簡単に剥がれるようなシールにしときゃいいのに。
家電についてる説明のシールと一緒なんだからよー。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:38:55.28 ID:XvtEVnLj0
最近彼がこのスレに来ないな
寂しいなあ
寂しいなあ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 13:40:12.94 ID:HUV/NImh0
>>229
お湯よりドライヤーと液体シール剥がし使えばよかったのに・・・
お湯よりドライヤーと液体シール剥がし使えばよかったのに・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 14:03:27.58 ID:J+/OYzfTi
どうせ天下り会社が作ってるシールだろ？あんなの
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 15:18:38.38 ID:e+1hEG7W0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 15:39:03.87 ID:cBqYwuv90
１５SMT雪白。スタイル、走り、燃費とても満足だが、セダンもいいなと思い始めてきたｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 15:57:06.87 ID:Ne5Oy2Fj0
シール剥がし剤って塗装を痛めたりしない？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:12:26.70 ID:4n3nQ3K90
粘着物、ガム質を取るには、もし靴用ワックス
（キウイ印缶のやつ）のクリアータイプが持ってたらコレおすすめ。
塗って２，３分で、ゆっくり拭えば溶けたガム質が取れるし、最後は
中性洗剤できれいに流れ落ちる。
揮発油みたいに下地を痛めないのが非常に良い、元ネタはここから。
http://unionworks.blog118.fc2.com/blog-entry-1126.html
（キウイ印缶のやつ）のクリアータイプが持ってたらコレおすすめ。
塗って２，３分で、ゆっくり拭えば溶けたガム質が取れるし、最後は
中性洗剤できれいに流れ落ちる。
揮発油みたいに下地を痛めないのが非常に良い、元ネタはここから。
http://unionworks.blog118.fc2.com/blog-entry-1126.html
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:47:03.34 ID:dUexxD0V0
556でいいんでない
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:02:50.58 ID:xc2jo5c60
そんなの一ヶ月もすれば気にならなくなるよｗ
んで下取り出した時に「あーこの傷はねぇ２万引きますね」って言われて
がっくりする位だよ。
んで下取り出した時に「あーこの傷はねぇ２万引きますね」って言われて
がっくりする位だよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:04:05.65 ID:vxO0FgmA0
ハイブリッド試乗した時にヒールアンドトゥ決めたんだけど
めっちゃ車が暴れたわ
欠陥車だな
めっちゃ車が暴れたわ
欠陥車だな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:06:36.08 ID:xq+4KA1y0
>>239
ATでやる意味あるのか？
ATでやる意味あるのか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:08:24.15 ID:SfO/TZt40
面白くもないネタに面白くもないマジレスか
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:11:46.53 ID:2FZuObA00
>>204
名古屋走りはウィンカーすら出さない
名古屋走りはウィンカーすら出さない
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:27:04.16 ID:Uo4Nxl6s0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:33:25.94 ID:r58tpBuK0
炎天下の液晶なんて3年でだめになる。
車ごと交換する必要のあるゴミ仕様。
車ごと交換する必要のあるゴミ仕様。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:34:57.81 ID:eE0Wvp0l0
スリーフラッシュなんちゃらなんて機能なんかどうでもいいから、マツコネなんとかしろや
クソマツダ
あ、そうそう
あることでマツダ本社のサポートに電話した時、サポートに出た池田っていう野郎が
いやー、田舎のメーカーなんで、ははは
って言いやがったw
クソマツダ
あ、そうそう
あることでマツダ本社のサポートに電話した時、サポートに出た池田っていう野郎が
いやー、田舎のメーカーなんで、ははは
って言いやがったw
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:38:07.72 ID:NfrM1TQPi
都会のメーカーってどこよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:41:26.03 ID:IAuET3kV0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:49:16.67 ID:gY3Lw3470
セダン15にXDの18インチ問題なく付きますか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:59:35.69 ID:nbY73stb0
BOSEスピーカーは値段高いけどつける価値ある？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:03:13.53 ID:vcZ79aPN0
>>222
60km/hぐらいなら余裕があるので青点灯してから
すっとブレーキ抜いて止まれば白点灯しないが
30km/h以下になってくると青点灯してからブレーキを抜くと
遅すぎて白点灯してしまうから
青をもっと早く点く様にするか、白が点灯しないようにするしかないと
思ってるんだが。無理なんだろうか
>>225
確かにちょっと強めな方が青点灯しやすいが
それに頼って青点灯させてる様ならまだまだへたくそ。
気分を悪くしたらすまんが
60km/hぐらいなら余裕があるので青点灯してから
すっとブレーキ抜いて止まれば白点灯しないが
30km/h以下になってくると青点灯してからブレーキを抜くと
遅すぎて白点灯してしまうから
青をもっと早く点く様にするか、白が点灯しないようにするしかないと
思ってるんだが。無理なんだろうか
>>225
確かにちょっと強めな方が青点灯しやすいが
それに頼って青点灯させてる様ならまだまだへたくそ。
気分を悪くしたらすまんが
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:11:33.07 ID:573jRTBD0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:49:56.28 ID:439cV0Cf0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:57:42.78 ID:IAuET3kV0
>>249
オプション選択で迷ってるの？
音質は好みによると思うから一度試聴してみた方がいいと思うよ
特にBOSEは全方位から聞こえて低音が強いから・・
ちなみに自分は長時間聞いても疲れないのがよかったからBOSEはやめた
オプション選択で迷ってるの？
音質は好みによると思うから一度試聴してみた方がいいと思うよ
特にBOSEは全方位から聞こえて低音が強いから・・
ちなみに自分は長時間聞いても疲れないのがよかったからBOSEはやめた
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:58:42.57 ID:AR+8HXVC0
>>252
モンドセレクション金賞受賞みたいなのと変わんないからあんまり言わないでくれ。
モンドセレクション金賞受賞みたいなのと変わんないからあんまり言わないでくれ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:03:56.99 ID:439cV0Cf0
>>254
モンドセレクションは一定基準を満たしていることを
お金を払って審査承認してもらう認定基準だよ
基準さえクリアしたら誰だって最高金賞もらえる
他車との競合となるCOTYやテンベストとは全く違うから
モンドセレクションは一定基準を満たしていることを
お金を払って審査承認してもらう認定基準だよ
基準さえクリアしたら誰だって最高金賞もらえる
他車との競合となるCOTYやテンベストとは全く違うから
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:08:34.01 ID:AR+8HXVC0
>>255
審査員を買収するのに金掛けるんだから同じようなもんだよ。だからあんまり言わないでって。
審査員を買収するのに金掛けるんだから同じようなもんだよ。だからあんまり言わないでって。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:12:42.44 ID:439cV0Cf0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:14:21.94 ID:ViDqh+Ss0
>>250
いやもうあまり見てない。
自分の感覚でショックがないようにブレーキかけている。
>最後に止まる際に、スッとブレーキの力抜く感じ。止まるときにブレーキを踏み込まずに惰性で止まる。
以前からこれだったけれども、最初期、割と白連発して、何なのと思ってた。
以前の車に比べてXDが重くなったから、全体的にブレーキかけるの遅いのかなと思って、意識したらほぼ解決したが緑ばっかりだね。
いやもうあまり見てない。
自分の感覚でショックがないようにブレーキかけている。
>最後に止まる際に、スッとブレーキの力抜く感じ。止まるときにブレーキを踏み込まずに惰性で止まる。
以前からこれだったけれども、最初期、割と白連発して、何なのと思ってた。
以前の車に比べてXDが重くなったから、全体的にブレーキかけるの遅いのかなと思って、意識したらほぼ解決したが緑ばっかりだね。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:47:58.63 ID:ZHv3ATfy0
>>257
その割には売れてないな。辛いね。
その割には売れてないな。辛いね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:52:33.20 ID:nbY73stb0
>>253
どこかのサイトでマツコネの影響で社外品のスピーカー（特にツィーター）
が付けれないって乗ってたんだけど本当？
BOSEしか選択肢がないならつけようかなって感じだけど、そんな事ないなら
他のオプションと社外品つける考えなんだけど
どこかのサイトでマツコネの影響で社外品のスピーカー（特にツィーター）
が付けれないって乗ってたんだけど本当？
BOSEしか選択肢がないならつけようかなって感じだけど、そんな事ないなら
他のオプションと社外品つける考えなんだけど
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:07:02.67 ID:439cV0Cf0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:24:27.20 ID:IAuET3kV0
>>260
BMアクセラ スピーカー交換で検索したらこれ出た
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1049552/car/1523777/2593644/note.aspx
BMアクセラ スピーカー交換で検索したらこれ出た
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1049552/car/1523777/2593644/note.aspx
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:37:04.98 ID:quDr24fx0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:39:26.20 ID:cAsa0jmt0
前席左右のエアコン吹き出しのとこに、缶ホルダー付けたら扉開かない、あフォか
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:48:17.56 ID:ZHv3ATfy0
>>261
不人気車、不人気メーカーの車には乗りたくないね。
不人気車、不人気メーカーの車には乗りたくないね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:03:52.04 ID:Kbpnon7O0
お、ヴェゼル君帰ってきた？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:04:56.98 ID:kt8vv4Xl0
車が来て300kmほど乗った感想
グレードは2.0STL
河口まなぶ氏がレビューしていた通り、大人になったよなアクセラは。
先代、先々代モデルと比較するとガサツさが消えて、しっとりどっしり感が感じられる。
サスペンションも良く動いている。
真面目に作られた良い車だと実感した。
グレードは2.0STL
河口まなぶ氏がレビューしていた通り、大人になったよなアクセラは。
先代、先々代モデルと比較するとガサツさが消えて、しっとりどっしり感が感じられる。
サスペンションも良く動いている。
真面目に作られた良い車だと実感した。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:34:53.69 ID:9FN161CI0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:19:53.59 ID:fQ7AOBQJ0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 06:23:25.10 ID:hR70D2lq0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:13:39.44 ID:KULXdhFg0
それに関しては背の高い車のほうが有利だと思う
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:33:06.17 ID:fo+svd3v0
前に役所の車っぽい色のアクセラを見かけたんだがアルミニウムメタリックかな？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:51:48.18 ID:oOiCdDDG0
明るいシルバーならアルメタだろうね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:37:31.66 ID:/p9e3iWY0
さっきアルメタのセダン見た、しかも15C(鉄チン)、どこかの社有車だった
安っぽいシルバーって感じかと思ったけど、思ったよりも深い濃いシルバーだね
重厚感あって良かった…おれもあれにすれば良かったと少し思った
安っぽいシルバーって感じかと思ったけど、思ったよりも深い濃いシルバーだね
重厚感あって良かった…おれもあれにすれば良かったと少し思った
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:43:25.90 ID:55KLaOCf0
しかし飽きるデザインだね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:46:53.63 ID:DsFeWGGl0
運転中、外見はボンネットくらいしか見えないからイイのでは
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:53:41.26 ID:/p9e3iWY0
し か し 飽 き る デ ザ イ ン だ ね。
だってｗｗぷぷっｗｗ
だってｗｗぷぷっｗｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:56:14.86 ID:KhK8aP3z0
飽きるデザインって・・
予算内ではアクセラが一番いいデザインだったんだが・・
予算内ではアクセラが一番いいデザインだったんだが・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:09:09.07 ID:sidi8D3M0
カッカイイけど最初のインパクトが強くて、見慣れるとなんか愛嬌が沸かない、飽きる、ってことじゃない？
まあ俺はそんなこと思わないし最高にカッカイイと思うよ
まあ俺はそんなこと思わないし最高にカッカイイと思うよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:27:04.91 ID:Kbpnon7O0
ヴェゼル君だろ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:40:47.69 ID:bnqORx+60
MRCCってセダンには設定ないんだな
何でだろ？？
何でだろ？？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:50:32.65 ID:ILFJW5Cu0
新車っていうのはまず目新しさ、そしてピカピカした綺麗さで目を引く
要は新しいからってのが一番大きい
ホイールが薄汚れてきてボディ下部に泥が付着しボディに水垢がたまってくる
洗車してない車も多くなって汚れが堆積し塗装がくすみその車がみんな汚くなってくる
人間は汚いものから目を背ける習性があって、だんだん見たくない車になってくるわけだ
古いなあ、カッコ悪いなあ、あんな車いやだなあ
こんな具合
カッコいい悪いもない
あえていえば一番汚れが気になるアルミホイールの車よりホイールキャップの車の方が劣化が少なかったりする
5年目の安物軽自動車より同じころのガイシャの方が古臭く見える
要は新しいからってのが一番大きい
ホイールが薄汚れてきてボディ下部に泥が付着しボディに水垢がたまってくる
洗車してない車も多くなって汚れが堆積し塗装がくすみその車がみんな汚くなってくる
人間は汚いものから目を背ける習性があって、だんだん見たくない車になってくるわけだ
古いなあ、カッコ悪いなあ、あんな車いやだなあ
こんな具合
カッコいい悪いもない
あえていえば一番汚れが気になるアルミホイールの車よりホイールキャップの車の方が劣化が少なかったりする
5年目の安物軽自動車より同じころのガイシャの方が古臭く見える
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:13:06.25 ID:fo+svd3v0
今20ST試乗してきたけど、外見はオマケみたいなもんで中身（乗り心地）の方が優れているのがわかった
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:38:17.49 ID:KhK8aP3z0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:50:48.98 ID:SWCqcOS40
乗り味なんてのも半年も経ちゃ当たり前になって、感動も無くなるけどな
たまに軽でも乗って、新たな感動を呼び起こすしか無い
たまに軽でも乗って、新たな感動を呼び起こすしか無い
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:55:04.48 ID:43BZN9oei
>>284
アクセラで集まって飲んでﾀｲｰﾎ...
アクセラで集まって飲んでﾀｲｰﾎ...
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:11:46.99 ID:6TeRcKds0
カッコなんて3日で飽きるけど
視界の悪さは3日じゃ馴れんね
視界の悪さは3日じゃ馴れんね
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:20:32.17 ID:xCq2Vk+70
美人は3日で飽きるかもしれないが、ブスは1時間でも嫌（笑）
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:22:28.98 ID:axbHk9h00
教習所の専用車を設定したのは痛いな
街でかっこわるい姿を多く見かけることになるし、
教習生は教習車を基本買いたくないと思う層の方が多い
街でかっこわるい姿を多く見かけることになるし、
教習生は教習車を基本買いたくないと思う層の方が多い
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:23:52.36 ID:hgTUFYds0
ヴェゼルより売れてるクルマが1台もないという三流メーカーマツダの悲しい現実
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
10位 スバル ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 9,632台 (130.7%) 前月比 179.7%
12位 ホンダ ヴェゼル 8,649台 (25/12～) 前月比 203.1%
13位 マツダ アクセラ 7,784台 (475.2%) 前月比 140.0%
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
10位 スバル ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 9,632台 (130.7%) 前月比 179.7%
12位 ホンダ ヴェゼル 8,649台 (25/12～) 前月比 203.1%
13位 マツダ アクセラ 7,784台 (475.2%) 前月比 140.0%
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:26:23.00 ID:Sncidh9s0
別に飽きないけどなぁ
飽きたとしてもじゃあ代わりに何か別なのと交換してやると言われても何も思いつかんし
飽きたとしてもじゃあ代わりに何か別なのと交換してやると言われても何も思いつかんし
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:27:42.98 ID:jC2nygkn0
アクセラを教習車に使うなんて縦列駐車なんか可哀想じゃないか
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:37:21.26 ID:Sncidh9s0
BMWとかベンツとかを教習車にして客寄せしてた自動車学校があったような
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:40:24.14 ID:fo+svd3v0
旧いアクセラの教習車見たけどレーシングカーみたいな塗装にして使っててカッコよかった
教習所の宣伝を兼ねてるのか、連なって走ってた
教習所の宣伝を兼ねてるのか、連なって走ってた
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:47:03.88 ID:z911S0F80
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:47:18.67 ID:4n7KRT7W0
>>293
客寄せとコンフォートやアクセラを同列で語っちゃダメだろう。
客寄せとコンフォートやアクセラを同列で語っちゃダメだろう。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:52:28.67 ID:yLAs+LLv0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:10:29.72 ID:x7bkG2AR0
>>295
相当需要が少なかったピンククラウンそんなところに入ってたのかｗ
相当需要が少なかったピンククラウンそんなところに入ってたのかｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:40:52.34 ID:SWCqcOS40
最近、白のアクセラを見かける様になったと思ったら教習車と社名入りの営業車ばっか
本当に一般の人が買っているんだろうか？
本当に一般の人が買っているんだろうか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:08:39.76 ID:l0fnYPl10
自家用で白セダン検討中なんだけど、やっぱり社用車に見られるかな？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:40:33.73 ID:+yWHwLLM0
赤の他人にどう見られたっていいじゃない
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:47:16.67 ID:67pR3FDW0
にゃーん
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:13:22.21 ID:fo+svd3v0
>>297
300万出してXD買うならアテンザの２５S買いたい。
乗ってみて印象に残ったのは助手席・運転席の空間の広さと、包み込まれるような安心感。
特に助手席は本当にいい感じ。
シフトレバー周りの黒と銀メッキのコントラストもカッコいい。
乗り潰したチェイサーからの乗り換えだけど、比べ物にならなかった！
300万出してXD買うならアテンザの２５S買いたい。
乗ってみて印象に残ったのは助手席・運転席の空間の広さと、包み込まれるような安心感。
特に助手席は本当にいい感じ。
シフトレバー周りの黒と銀メッキのコントラストもカッコいい。
乗り潰したチェイサーからの乗り換えだけど、比べ物にならなかった！
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:21:25.78 ID:QSxVekhl0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:31:01.94 ID:YvJ6YjnH0
白のＨＢなら、こないだ遭遇したな
結構良かったよ
結構良かったよ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:05:37.52 ID:rNSZ+K1w0
セダン カッコいいよな～。
XDだから必然的にスポーツになったけど、スポーツの 前から後方、リヤのヒップライン…腹ぼての家の奥さんを想像してしまうんだ(ｰ ｰ;)
XDだから必然的にスポーツになったけど、スポーツの 前から後方、リヤのヒップライン…腹ぼての家の奥さんを想像してしまうんだ(ｰ ｰ;)
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:09:39.19 ID:vh+nh8Dli
セダンに1.5D出るかな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 09:49:50.90 ID:fPy9AGuJ0
>>300
白セダンに黒かガンメタのホイール履かせたら様になると思う
白セダンに黒かガンメタのホイール履かせたら様になると思う
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:04:22.96 ID:J9BVVitu0
白いセダン見かけた。
カッコよかったけどナンバーの位置が違和感有り・・・
何かカトちゃんペッのヒゲに見えた
慣れるんだろうか
カッコよかったけどナンバーの位置が違和感有り・・・
何かカトちゃんペッのヒゲに見えた
慣れるんだろうか
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:15:00.16 ID:FUVTY6Ka0
赤に試乗したけど、ちょっと恥ずかしかった。
2本出しマフラーがカッコいいから、地味で目立たない色でもいいかもね。
しかしケツが予想外にデカいなこれ。
2本出しマフラーがカッコいいから、地味で目立たない色でもいいかもね。
しかしケツが予想外にデカいなこれ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:26:05.87 ID:4z/aaONn0
メテオグレーに乗ってます、カタログで見たときはパッとしなかったけど現物は良い感じ。
昼間に見るとシルバーっぽく、夕方見るとブラックにみえる。
今回はどの色を買ってもハズレは無いみたいだね。
昼間に見るとシルバーっぽく、夕方見るとブラックにみえる。
今回はどの色を買ってもハズレは無いみたいだね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:28:02.89 ID:Yjhle5vG0
白だけはイヤだね
特にセダンは商用車に見えるわ
特にセダンは商用車に見えるわ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 11:52:28.20 ID:q3GIC2ABi
シルバーはセーフですか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:40:40.04 ID:FUVTY6Ka0
シルバーは市役所っぽい。
年配にはいいかも。ちょっと前に坊さんが乗ってたのを見た。
年配にはいいかも。ちょっと前に坊さんが乗ってたのを見た。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:03:04.68 ID:nmfgkUf60
やっぱメテオグレーが万能最強
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:38:54.09 ID:fPy9AGuJ0
>>315さんみたいに「○○が万能最強」って思考が最強だね
振り返ってみるとボディカラーを選ぶのが一番悩んだし楽しかった
振り返ってみるとボディカラーを選ぶのが一番悩んだし楽しかった
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:04:51.01 ID:lwULovIj0
ナンバーがあそこにないとアテンザと見分けが付かないぞ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:15:52.77 ID:0KhD1zw0i
メテオとシルバーの中間くらいの濃い銀が欲しい
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:15:59.24 ID:+yqSgedPO
（｀皿´）ｱｸｾﾗ
（｀┳´）ｱﾃﾝｻﾞ
（｀┳´）ｱﾃﾝｻﾞ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:53:48.22 ID:/1qcsZEEO
ダークグリーンは何故廃れたのだ？
あのカラーが1番好きなんだが賛同者はもう誰もいないのか？
あのカラーが1番好きなんだが賛同者はもう誰もいないのか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:00:59.82 ID:lwULovIj0
ダークグリーンいいね！ 英国車っぽい
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:27:48.00 ID:JDup6Iiq0
街でアテンザとすれ違うと、思わず「アテンザ兄貴！」と心の中で叫んでしまう
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:49:45.84 ID:MqHyI0lA0
濃緑があれば色は迷わなかったな。
今は濃青に当たる光によってはエメラルドっぽくなるのに満足している。
今は濃青に当たる光によってはエメラルドっぽくなるのに満足している。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:57:12.06 ID:FUVTY6Ka0
コガネムシみたいで気持ち悪いからじゃないかな
緑のセダンというのもトノサマバッタみたいだし
緑のセダンというのもトノサマバッタみたいだし
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:12:47.24 ID:/1qcsZEEO
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:25:38.59 ID:2iWBBSUv0
今更ながら試乗してきた
1.5しか無くて残念と思ったら1.5でも加速十分だったわ
オルガンペダル初体験だけどめちゃ踏みやすいね全部オルガンペダルでいいわ
1.5しか無くて残念と思ったら1.5でも加速十分だったわ
オルガンペダル初体験だけどめちゃ踏みやすいね全部オルガンペダルでいいわ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:32:46.25 ID:HGgxwpk40
白がいいって言ってる人って、年配の方？
白なんて、ジジイの乗る車だと言って、カミさんには速攻拒否された。
白なんて、ジジイの乗る車だと言って、カミさんには速攻拒否された。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:38:25.89 ID:k5k+WF8M0
如何にも所帯じみた考え。白がｲｲ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:39:59.30 ID:W+WKA6ZE0
わたしもダークグリーンは好きです。
初代アクセラに設定がありましたよね。
とても上品な車に仕上がっていたと記憶しています。
だけど、新型にはダークグリーンは似合わないような・・・
そんな気がする
初代アクセラに設定がありましたよね。
とても上品な車に仕上がっていたと記憶しています。
だけど、新型にはダークグリーンは似合わないような・・・
そんな気がする
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:40:04.41 ID:2iWBBSUv0
銀がいいよ
アクセラに限らず最近の車のシルバーは深みがあってカッコイイ
アクセラに限らず最近の車のシルバーは深みがあってカッコイイ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:40:15.45 ID:3Jfk6Kkd0
えっそれは銀のことちゃうの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:44:15.95 ID:eQA5wYr20
プラズマチタニウムヴァイオレット
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:51:07.02 ID:W+WKA6ZE0
今日初めて気が付いたんだが、マッドガードの小型みたいなゴムのプレートがフェンダーの前側に付いているんだね。
なんだろ、これ？
なんだろ、これ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:12:28.43 ID:4cm5gyS+0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:19:56.33 ID:W+WKA6ZE0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:26:52.07 ID:YWoEA1TV0
さっき立ち読みした車雑誌にフロントグリルの下にナンバーを設置するタイプの、
グリル一体型エアロバンパーの発売ニュースの写真があった
ようするにアテンザみたいなフロントにするキットな訳だが、妙にかっこよかった
グリル一体型エアロバンパーの発売ニュースの写真があった
ようするにアテンザみたいなフロントにするキットな訳だが、妙にかっこよかった
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:27:16.91 ID:6guPY8XU0
1.5Dが出るからセダンの2.0Gの設定がなかったのかな？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:57:17.57 ID:WXMwt1hV0
みんカラでBLだけど、色々あってグリーン系にオールペンしてるやついるけど、意外と個人的にはいいと思った
それ以外はかなりDQNだけどw
それ以外はかなりDQNだけどw
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:33:02.72 ID:aowQAR710
マツスピエアロ付けると、せっかくのヨーロピアンなデザインが、アジアンテイストに…exeロンガイ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:50:03.40 ID:X94xLEzl0
15セダン、最初からトランクスポイラー無くて良かった
俺スポイラー不要派^_^(というかスッキリしてるエクステリアが好きだ)
俺スポイラー不要派^_^(というかスッキリしてるエクステリアが好きだ)
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:50:19.96 ID:T6pt62Mj0
>>337
一つは、HVがあるから。これはセダンにしか載せれず、ハイブリッドというキーワードは絶対にほしいという要望があったからね。
ハイブリッドでなければ車にあらずみたいな人がいるんですよ、日本には。
もう一つは日本ではセダンは売れないって判断だと思う。
1.5の方は安さもあっていろんな用途にあるから設定しただけかと。
一つは、HVがあるから。これはセダンにしか載せれず、ハイブリッドというキーワードは絶対にほしいという要望があったからね。
ハイブリッドでなければ車にあらずみたいな人がいるんですよ、日本には。
もう一つは日本ではセダンは売れないって判断だと思う。
1.5の方は安さもあっていろんな用途にあるから設定しただけかと。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:39:58.19 ID:aiJok4FN0
ダークグリーン、英国車
シルバーメタ 、ドイツ車
ワインレッド 、イタリア車
他にある？
シルバーメタ 、ドイツ車
ワインレッド 、イタリア車
他にある？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:42:54.32 ID:lh0y51jB0
ホワイト 日本車
ブルー フランス車
イエロー インド車
でかい アメ車
ブルー フランス車
イエロー インド車
でかい アメ車
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:46:19.59 ID:2iWBBSUv0
>>331
銀の事だよ？銀って言ってるじゃん
銀の事だよ？銀って言ってるじゃん
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:46:52.79 ID:7p2FHuqJ0
デミオのカエル色の緑も悪くないぞ
個人的にはターコイズ系にガンメタのホイール履かせたアクセラなら最強だと思う
10年乗ったら全塗装してみようかな
個人的にはターコイズ系にガンメタのホイール履かせたアクセラなら最強だと思う
10年乗ったら全塗装してみようかな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:00:09.12 ID:92QaghNoi
>>344 327に言ったんだが
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:00:27.62 ID:kevz72qg0
以前カー＆ドライバーに国別の車体色割合みたいのが載ってたけど
意外な結果で日本とヨーロッパ主要国では殆ど同じなんだよね
白、銀、黒の順番でも同じその三色で６割くらいを占めるのも同じ
残りの三割を赤系、青系、黄色系で等分する感じ
むしろアメリカが特徴的で
白、銀、黒、赤系、青系、黄色系なんかが等分に分かれてる感じ
意外な結果で日本とヨーロッパ主要国では殆ど同じなんだよね
白、銀、黒の順番でも同じその三色で６割くらいを占めるのも同じ
残りの三割を赤系、青系、黄色系で等分する感じ
むしろアメリカが特徴的で
白、銀、黒、赤系、青系、黄色系なんかが等分に分かれてる感じ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:06:21.30 ID:3ziVeEyi0
空気の乾燥具合や日光の強さで
選ぶ色が決まる？
選ぶ色が決まる？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:44:51.12 ID:2iWBBSUv0
>>346
アンカぐらいしようぜ
アンカぐらいしようぜ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:49:26.86 ID:92QaghNoi
>>349どうやったらあれが自分へのレスだと思えるんだ？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:55:11.04 ID:4svTaiwm0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:58:26.52 ID:2iWBBSUv0
>>350
や、アンカぐらいしようぜ
や、アンカぐらいしようぜ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:02:09.15 ID:ydkTXiOP0
頭悪そうww
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:13:03.66 ID:YNZiMgX80
春だんさ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:31:51.68 ID:PUnZnNUwi
確かにアホが多い
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:38:03.44 ID:gUx1Kavj0
特にここアクセラのスレは、１年中春かとｗｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 06:18:18.60 ID:dP4/Qox60
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 06:29:54.45 ID:lNp0/dvG0
マツイコネクトの最新バージョンって30？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:00:29.73 ID:styxqEcO0
エアロに費用かけるのやめてスポーツXD(MT)買いました！
早くサーキット行きたい(走行会ですが)
早くサーキット行きたい(走行会ですが)
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:34:42.27 ID:dl1yJij80
アクティブドライビングディスプレイで前の車を撃墜できるようにして欲しい
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 17:33:41.98 ID:DDDDVlR40
しかしけっこう売れてる割にはぜんぜん見ないな
どこで見かけたか明確に思い出せるくらいの数しか走ってない
増税前予約分が完納されたらヴィッツ程度には見かけるようになるのかね
どこで見かけたか明確に思い出せるくらいの数しか走ってない
増税前予約分が完納されたらヴィッツ程度には見かけるようになるのかね
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:12:40.77 ID:Se17djPg0
むしろ結構見かけると感じる
マツダの新型車がこんなに早くそこそこ見かけるようになるとは意外
しかもソウルレッドが多いのにまた驚く
マツダの新型車がこんなに早くそこそこ見かけるようになるとは意外
しかもソウルレッドが多いのにまた驚く
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:22:21.85 ID:JLImS7HF0
一週間ほど乗ってみた、20STL。
車の出来は素晴らしく良い、しかし、運転席まわりの収納スペースが少なすぎ。
小物をしまう場所が少なくて困っている。
皆さんはどんな工夫で収納していますか？
お知恵を拝借できれば幸いです。
車の出来は素晴らしく良い、しかし、運転席まわりの収納スペースが少なすぎ。
小物をしまう場所が少なくて困っている。
皆さんはどんな工夫で収納していますか？
お知恵を拝借できれば幸いです。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:40:22.24 ID:3n3mEUyJ0
マツコナビが装着される前の
現行モデルに飛びついてしまいそうだｗ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/644/739/html/09.jpg.html
現行モデルに飛びついてしまいそうだｗ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/644/739/html/09.jpg.html
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:44:54.27 ID:h+wtoTCQ0
本日はWCOTYの発表日か
ダブル受賞とか来てくれると嬉しい
ダブル受賞とか来てくれると嬉しい
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:14:14.95 ID:qAyRwHV60
なんで売れないんだろう
増税前の駆け込み需要があっても結局インプレッサを超えられなかったし
やっぱ負のオーラただようマツダブランドだからか？
増税前の駆け込み需要があっても結局インプレッサを超えられなかったし
やっぱ負のオーラただようマツダブランドだからか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:20:01.79 ID:iTmO+nOD0
>>363
確かに少ないんだが、困ったことがない。
小銭、ガム、充電ケーブル、ティッシュをセンター。ウェットティッシュをサイド。
ケータイはポケットかCD/DVDドライブの下あたりの平面のところ。
何をしまおうとしている？
確かに少ないんだが、困ったことがない。
小銭、ガム、充電ケーブル、ティッシュをセンター。ウェットティッシュをサイド。
ケータイはポケットかCD/DVDドライブの下あたりの平面のところ。
何をしまおうとしている？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:30:22.33 ID:JLImS7HF0
>>367
貴方が上げてくれた他に
フィリップスの電気カミソリ
100円ショップのヘアブラシ
それとロディア№10とペン
立体駐車場の鍵
7インチタブレット
ポケットｗｉｆｉ
トランジスタラジオ
腕時計
の置場を探している
グローブボックスの中は
分厚いマニュアルと車検証入れ
ＬＥＤ投光器
タイヤゲージ
ドライバーセット
プライヤー
ウエス
ＥＴＣで詰まっている
貴方が上げてくれた他に
フィリップスの電気カミソリ
100円ショップのヘアブラシ
それとロディア№10とペン
立体駐車場の鍵
7インチタブレット
ポケットｗｉｆｉ
トランジスタラジオ
腕時計
の置場を探している
グローブボックスの中は
分厚いマニュアルと車検証入れ
ＬＥＤ投光器
タイヤゲージ
ドライバーセット
プライヤー
ウエス
ＥＴＣで詰まっている
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:41:31.15 ID:iTmO+nOD0
>>368
それ、常に車の中に置いておくなら、
専用のかばんの中に全部入れて後部座席か助手席に置けばいいのでは。
それだけあるとごっちゃりとしてて小物入れがあっても少々見苦しいような。
常に必要で、すぐに手に取らなければいけないものってそんなになさそうだし。
鍵はドアノブ(って言えばいいのかな？)そこに入れておくといいかも。
腕時計は、CDドライブとかの下のケータイの置き場所でいいんじゃね？
それ、常に車の中に置いておくなら、
専用のかばんの中に全部入れて後部座席か助手席に置けばいいのでは。
それだけあるとごっちゃりとしてて小物入れがあっても少々見苦しいような。
常に必要で、すぐに手に取らなければいけないものってそんなになさそうだし。
鍵はドアノブ(って言えばいいのかな？)そこに入れておくといいかも。
腕時計は、CDドライブとかの下のケータイの置き場所でいいんじゃね？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:42:18.26 ID:TJbhiB9M0
>>368
スロコン付けるときにハンドルの下を覗いたけど､膝の上に被さってるプラスチックの
内部は全て空洞なんて､覚悟さえあればいくらでも収納は増やせそう｡
たぶんマイナーチェンジでハンドル下の収納は増設されるとおもうよ｡
スロコン付けるときにハンドルの下を覗いたけど､膝の上に被さってるプラスチックの
内部は全て空洞なんて､覚悟さえあればいくらでも収納は増やせそう｡
たぶんマイナーチェンジでハンドル下の収納は増設されるとおもうよ｡
>>369
368の荷物は特別多いとは思わないな｡外回りをしてたら普通に必要になるものばかり｡
俺はこのクルマの収納は実用無視の貧弱さで酷いと思ってる｡
だからシフトレバー付近からフロントガラスのルームミラー近辺まで立ち上がる
突っ張りポールを立てて携帯のストラップやらバッグの持ち手やらを吊せるフックを付けてる｡
たとえばこれがインプレッサなら､A4の入る大型ドアポケットや､ハンドル右側のインパネトレイがあるし､
センターコンソール下部の小物置き場はもっと大きい｡
そしてダッシュボードは水平に近いから滑り止めを敷けば物が置けるし､マルチディスプレイの前側も物を置くのに最適な窪みがある｡
368の荷物は特別多いとは思わないな｡外回りをしてたら普通に必要になるものばかり｡
俺はこのクルマの収納は実用無視の貧弱さで酷いと思ってる｡
だからシフトレバー付近からフロントガラスのルームミラー近辺まで立ち上がる
突っ張りポールを立てて携帯のストラップやらバッグの持ち手やらを吊せるフックを付けてる｡
たとえばこれがインプレッサなら､A4の入る大型ドアポケットや､ハンドル右側のインパネトレイがあるし､
センターコンソール下部の小物置き場はもっと大きい｡
そしてダッシュボードは水平に近いから滑り止めを敷けば物が置けるし､マルチディスプレイの前側も物を置くのに最適な窪みがある｡
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:53:04.06 ID:JLImS7HF0
>369、>370
レスありがとう。
参考にさせてもらいます。
ハンドル下に少しでも物入れがあればかなり改善されると思うのですが・・
最初は全部カバンに入れていたんですが、いちいち取り出すのが面倒になってｗ
持ち物を減らすのも工夫の一つでしょうか。
手元に色々揃っていないとダメな性格なので、片付けるのが大変です。
レスありがとう。
参考にさせてもらいます。
ハンドル下に少しでも物入れがあればかなり改善されると思うのですが・・
最初は全部カバンに入れていたんですが、いちいち取り出すのが面倒になってｗ
持ち物を減らすのも工夫の一つでしょうか。
手元に色々揃っていないとダメな性格なので、片付けるのが大変です。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:58:37.43 ID:tgBkscGO0
トランクの両サイドに収納があれば
そこに車検証と取説を入れるだけで
スペースは大きく空くぜ
そこに車検証と取説を入れるだけで
スペースは大きく空くぜ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:09:50.05 ID:AQLoGZGPI
俺は無駄な収納が少なくて気に入っている。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:50:39.76 ID:EMLcaFHK0
俺も昔の車ではゴチャトチャいろんなもの置いてたが、
この車になってから必要最低限のものだけ置く快適さを覚えた。
断捨離の快感ってこんな感じなのかね？
この車になってから必要最低限のものだけ置く快適さを覚えた。
断捨離の快感ってこんな感じなのかね？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:51:43.85 ID:yOgi7vPr0
車検証と取説はパンク修理キットの近くにちょうど収まる形のスペースがある
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:05:09.57 ID:0zx20cmp0
今日4/17から20S MT発売か。
ttp://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201401/140130a.html
ttp://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201401/140130a.html
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:18:37.56 ID:iTmO+nOD0
>>372
手元にいろいろ揃ってないとダメなのは、俺と同じだｗ
結果いろいろ減らして、かばんに収納で落ち着いた。
前車は初代アクセラだったんだが、グローブボックスでかくて気に入ってたんだよね。
ドアポケットも割と入るし。サイドのエアコンの下(?)にも小物入れあったしね。
で、これに代えて減らして、悩んだ挙句かばんにIN。
仕事で乗り回していると、それだとつらいかもね。
好みによるけれども、センターコンソール横に取り付けられる袋(擬似皮)みたいなのが
カー用品店に売っていたからそれも検討してみては？
手元にいろいろ揃ってないとダメなのは、俺と同じだｗ
結果いろいろ減らして、かばんに収納で落ち着いた。
前車は初代アクセラだったんだが、グローブボックスでかくて気に入ってたんだよね。
ドアポケットも割と入るし。サイドのエアコンの下(?)にも小物入れあったしね。
で、これに代えて減らして、悩んだ挙句かばんにIN。
仕事で乗り回していると、それだとつらいかもね。
好みによるけれども、センターコンソール横に取り付けられる袋(擬似皮)みたいなのが
カー用品店に売っていたからそれも検討してみては？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:19:39.51 ID:iTmO+nOD0
あ、コンソール横って言ってしまうとちょっと語弊があるか。
まあ見てみれば分かる
まあ見てみれば分かる
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:33:12.33 ID:bY8nzR610
取説はスマホにDLすべき
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:08:37.68 ID:Zs1YtU720
PDFで配布されてんだから、ブラウザ経由でみるなり、ローカルに入れておくなりすればいいんじゃね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:23:02.96 ID:CPyk74uv0
なんとかコネクトで見れないの？
遅れてるなあ
遅れてるなあ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:37:22.29 ID:73PEjME00
ワールドカーアワードの発表って日本時間の何時頃なん？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:40:45.02 ID:WoBqjvDv0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:43:59.42 ID:Fx5gqfEm0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:47:19.35 ID:Fx5gqfEm0
http://driving.ca/audi/a3/auto-shows/new-york-auto-show/2015-audi-a3-named-world-car-of-the-year/
大賞はA3みたいだね
良い車だから納得だけど
ゴルフ7で取ったから兄弟車はないと思ってた
そういうの関係なしでガチで選ぶみたいだね
大賞はA3みたいだね
良い車だから納得だけど
ゴルフ7で取ったから兄弟車はないと思ってた
そういうの関係なしでガチで選ぶみたいだね
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:04:25.05 ID:8nhw+9w60
>>385
デザインアワードはどうかね…？
どっちにしろtop3の中でぶっちぎりのコストパフォーマンスだけに、
充分称賛に値すると思うけど。
デザインも去年のアテンザと2年続けてここまできたんだから立派だよ。
デザインアワードはどうかね…？
どっちにしろtop3の中でぶっちぎりのコストパフォーマンスだけに、
充分称賛に値すると思うけど。
デザインも去年のアテンザと2年続けてここまできたんだから立派だよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:12:55.84 ID:sTm85WIT0
>>387
BMWのi3だって
BMWのi3だって
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:13:33.37 ID:5znlQjlR0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:21:25.60 ID:RqofgP2p0
i3って子豚みたいな車だろ
アレが評価されるのか
アレが評価されるのか
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:22:17.52 ID:94VAgSJQ0
それ言ったらアクセラのマヌケなナンバープレートは
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:26:45.46 ID:FKY7BVX80
ほぼ同じ魂動デザインでよく二年連続もトップ３に入ったな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:38:24.45 ID:8nhw+9w60
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:39:22.66 ID:pZEoZwWe0
i3ってカーボンボディなのに、欧州の衝突試験で4つ星なんだな。ドアは全部樹脂とかなんとか・・・
最近はリアドアが樹脂の車も増えたなぁ・・・
最近はリアドアが樹脂の車も増えたなぁ・・・
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:40:29.27 ID:RqofgP2p0
>>391
欧州の横長プレートだと悪くないぜ
欧州の横長プレートだと悪くないぜ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:42:04.83 ID:Wg7yPXJn0
えー、i3がデザイン取ったの？
評価ポイントはテールなのかなあ．．．フロントとは思いたくない。
評価ポイントはテールなのかなあ．．．フロントとは思いたくない。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 04:09:22.81 ID:Gyu3gI0S0
え!?A3がとったの？あんなコストカットのクソ車がとるなんて信じられん
てか去年もゴルフだったよな。もうVWの金払い鬱陶しいわ！
たいして良くもないのに日本の評論家は金目当てなのか気持ち悪いくらいVWグループ、ヨイショだもんなｗ
しかも全カテゴリードイツ車・・・
ここまで気持ち悪いカーオブザイヤーもめずらしい。
胸糞悪い！
World Car of the Year ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー賞
アウディ A3
World Luxury Car ワールド・ラグジャリー・カー賞
メルセデスベンツ Sクラス
World Performance Car ワールド・パーフォーマンス・カー賞
ポルシェ 911 GT3
World Green Car ワールド・グリーン・カー賞
BMW i3
World Car Design of the Year ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー賞
BMW i3
てか去年もゴルフだったよな。もうVWの金払い鬱陶しいわ！
たいして良くもないのに日本の評論家は金目当てなのか気持ち悪いくらいVWグループ、ヨイショだもんなｗ
しかも全カテゴリードイツ車・・・
ここまで気持ち悪いカーオブザイヤーもめずらしい。
胸糞悪い！
World Car of the Year ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー賞
アウディ A3
World Luxury Car ワールド・ラグジャリー・カー賞
メルセデスベンツ Sクラス
World Performance Car ワールド・パーフォーマンス・カー賞
ポルシェ 911 GT3
World Green Car ワールド・グリーン・カー賞
BMW i3
World Car Design of the Year ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー賞
BMW i3
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 04:10:34.44 ID:5nRQl5mj0
>>396
同感
同感
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 04:14:27.85 ID:Gyu3gI0S0
しかも2005年～2014年のワールド・カー・オブ・ザ・イヤー
とったのアウディも含めてVWグループ6車種ｗ10年間で6車種ｗ
VWグループマンセーーーーｗ
とったのアウディも含めてVWグループ6車種ｗ10年間で6車種ｗ
VWグループマンセーーーーｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 06:53:16.54 ID:rkwI508b0
>>397
アンチの自演乙
A3 WCOTY受賞オメ
昨年デザイン、今年大賞の顔ぶれ
ジャガー、アストンマーチン、マツダ
Audi、BMW、マツダ
一番高いところじゃなくても同じ表彰台に昇れるのがすごいわ
世界のそうそうたるプレミアムブランドにガチで挑める
唯一の日本メーカーの立ち位置を固めつつあるね
アンチの自演乙
A3 WCOTY受賞オメ
昨年デザイン、今年大賞の顔ぶれ
ジャガー、アストンマーチン、マツダ
Audi、BMW、マツダ
一番高いところじゃなくても同じ表彰台に昇れるのがすごいわ
世界のそうそうたるプレミアムブランドにガチで挑める
唯一の日本メーカーの立ち位置を固めつつあるね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 07:16:51.97 ID:xIVRGfNu0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 07:43:50.89 ID:6pcSEY4K0
>>392
BMWだって毎回カバの鼻の穴デザインじゃん
BMWだって毎回カバの鼻の穴デザインじゃん
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:55:47.89 ID:PzDRFoPq0
>>397
賞そのものをdisると、アクセラがtop3に入ったこともdisることになるんだが…
賞そのものをdisると、アクセラがtop3に入ったこともdisることになるんだが…
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:25:53.84 ID:ZRZXcNDq0
やっぱりヨーロッパで今一番評価が高い日本車メーカーはマツダなのけ？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:53:24.83 ID:qOSfuUed0
デザインは良いんだけどカラーリングのセンスがねえ・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:57:35.54 ID:V/EPgZDYi
カラーリングのいいメーカーってどこよ？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 12:11:52.69 ID:ys844jZy0
アストンマーティンとか
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 12:47:51.26 ID:TvsNi6Ca0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:52:25.49 ID:vKDsHT/g0
今日は雨が降ったので、初めてワイパー動かした。
ワイパーの動きさえかっこいい。
ワイパーの動きさえかっこいい。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:23:11.73 ID:KneFllBK0
なんで売れないんだろう
増税前の駆け込み需要があっても結局インプレッサを超えられなかったし
やっぱ負のオーラただようマツダブランドだからか？
増税前の駆け込み需要があっても結局インプレッサを超えられなかったし
やっぱ負のオーラただようマツダブランドだからか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:26:31.38 ID:YBbntVYc0
割高なんでしょ。
１５００であの値段が一般人には高い。
２０００も１８インチで維持費はかかる。
車が分かる人、若い人しか買わない。
１５００であの値段が一般人には高い。
２０００も１８インチで維持費はかかる。
車が分かる人、若い人しか買わない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:34:24.49 ID:0Az/Fca60
インプレッサの売上ってXVやXVハイブリッド、WRCも入ってること知ってる？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:36:47.35 ID:0Az/Fca60
間違えたWRXね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:39:17.42 ID:idkVcogR0
若い人は車買わないんでしょ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:48:12.81 ID:KneFllBK0
>>412
そんなこと言い始めたらアクセラだってフツーのガソリンもHVもディーゼルもあるじゃんｗ
そんなこと言い始めたらアクセラだってフツーのガソリンもHVもディーゼルもあるじゃんｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:01:40.47 ID:M4X81GPT0
ついでに教習車も商用車もあるでこじゃる
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:03:00.97 ID:KdX/RZeL0
Cセグメント車の需要がないだけでしょ
日本でいうとミニバンとコンパクトが需要が高くて、それぞれ鉄板車があるし
ミニバン：アルファード、ノア、セレナ、ステップワゴン
コンパクト：フィット、ノート、デミオ
Cセグってあまり見かけないよね
日本でいうとミニバンとコンパクトが需要が高くて、それぞれ鉄板車があるし
ミニバン：アルファード、ノア、セレナ、ステップワゴン
コンパクト：フィット、ノート、デミオ
Cセグってあまり見かけないよね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:04:25.09 ID:SlRwY5zG0
>>417
プリウスが大正義化しているから競合が入り込むすきがない
プリウスが大正義化しているから競合が入り込むすきがない
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:06:45.74 ID:M4X81GPT0
>>417
プリウス、プリウスαは無視でこじゃるか？
プリウス、プリウスαは無視でこじゃるか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:10:23.57 ID:0Az/Fca60
XVやWRXも含むインプレッサの売上は
マツダで言えばアクセラ+CX5+ロードスターみたいなもんだからな
マツダで言えばアクセラ+CX5+ロードスターみたいなもんだからな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:11:11.26 ID:KdX/RZeL0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:12:19.15 ID:M4X81GPT0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:13:41.79 ID:M4X81GPT0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:17:37.44 ID:0Az/Fca60
レガシィもしかり、レガシィアウトバックとか入ってるしな。
要は車名の問題。
CX3の車名もデミオCX-3にしたらデミオ+デミオCX-3でノートに勝てるかもよw
要は車名の問題。
CX3の車名もデミオCX-3にしたらデミオ+デミオCX-3でノートに勝てるかもよw
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:28:38.57 ID:M4X81GPT0
アクセラが何種類あると思ってるでごじゃるか？すべてアクセラカウントでごじゃるぞ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:33:37.81 ID:2wlqsQJ+0
何ヴェゼル君気持ち悪い話し方してんの？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:35:52.51 ID:HV9qkJyV0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:35:58.71 ID:ZrYU8U5mi
インプの売上にWRXは入ってねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:30:20.78 ID:bSR71I/C0
150万ならうれるだろうけど２００万のアクセラが売れないのは道理
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:34:10.65 ID:RqofgP2p0
日本で売れるのは軽とHVだけだからなあ
アクセラは撤退にならないレベルで売れてくれればいいよ
アクセラは撤退にならないレベルで売れてくれればいいよ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:37:10.09 ID:KdX/RZeL0
何でアクセラが売れないのかなぁとは思わないけど
何でプリウスとアクアが売れてるのかは理解できない
そんな俺はマイノリティ
何でプリウスとアクアが売れてるのかは理解できない
そんな俺はマイノリティ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:50:55.58 ID:HV9qkJyV0
トヨタがすごいのは、プリウスが馬鹿売れしてるのにカローラも売れてて、アクアがフィットと燃費・売上競いながらもヴィッツも売れるとこだな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:51:16.78 ID:lu349MWl0
クラウンアスリートに乗っている知人がいるのだが、今日助手席に乗せて高速道路を走って見せた。
何か知らないけど、唸っていた。
何か知らないけど、唸っていた。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:52:50.11 ID:RqofgP2p0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:52:55.13 ID:bSR71I/C0
アクアは岩手だかでつくってて復興協力な意味で買う人も多いらしいよ。
プリウスバカにする人は多いけど乗ると静かで速い、燃費よし、座席もでかくてゆったり
のり心地もクラス上（重いしね）。装備もかなり充実してる。弱点はAWDがなくて雪道発進が苦手なことくらい。
ロードスターのっててアンチプリウス派だったけど営業車で使い出してから売れる理由を
感じてます。
プリウスバカにする人は多いけど乗ると静かで速い、燃費よし、座席もでかくてゆったり
のり心地もクラス上（重いしね）。装備もかなり充実してる。弱点はAWDがなくて雪道発進が苦手なことくらい。
ロードスターのっててアンチプリウス派だったけど営業車で使い出してから売れる理由を
感じてます。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:55:24.59 ID:lu349MWl0
あと、高速道路での燃費モニターを見せたら、ますます唸ってた。
カタログ燃費に近かったんだが、彼曰く「ハイブリッドはいらないね・・・」
俺もそう思った20STL。
カタログ燃費に近かったんだが、彼曰く「ハイブリッドはいらないね・・・」
俺もそう思った20STL。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:57:32.65 ID:KdX/RZeL0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:01:22.23 ID:O+yCfG/C0
>>437
周りの迷惑気にせず燃費走行してんじゃない？
周りの迷惑気にせず燃費走行してんじゃない？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:02:39.51 ID:bSR71I/C0
>>437 最初電気で動くからトルク一気にでて初速からマジで速いよ。
HVは減速（ブレーキ）で充電するのもあって制動は正直微妙。
動きがオカシイと感じるのはあながち間違ってないと思います。
急加速・変な減速プリウスとアクアのこの動きは注意したほうがいいです。
こういう動きがないのでアクセラ１．５は試乗する限りでは素直でいい車だと感じたなー
HVは減速（ブレーキ）で充電するのもあって制動は正直微妙。
動きがオカシイと感じるのはあながち間違ってないと思います。
急加速・変な減速プリウスとアクアのこの動きは注意したほうがいいです。
こういう動きがないのでアクセラ１．５は試乗する限りでは素直でいい車だと感じたなー
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:02:58.13 ID:KdX/RZeL0
なるほど
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:15:18.80 ID:xzGZFdde0
>>437
そういう事を気にするヤツはプリウスなんか乗らない。
試乗すれば分かるが、ハンドリングとアクセルが実に気持ち悪い。
”悪い意味”で究極のトヨタ的と言っていい。
（回生ブレーキも独特ではあるが、一応リニアに効く分だけマシ）
後方視界は中央横一直線が完全に死角で、マトモな感性じゃこんな作り方は出来ない。
そして乗り心地は完全にヴィッツレベルで、ここら辺を気にするヤツはサイにいく。
個人的に気に入ったのは、ボタン一発でパーキングに入れられるところ位か。
そういう事を気にするヤツはプリウスなんか乗らない。
試乗すれば分かるが、ハンドリングとアクセルが実に気持ち悪い。
”悪い意味”で究極のトヨタ的と言っていい。
（回生ブレーキも独特ではあるが、一応リニアに効く分だけマシ）
後方視界は中央横一直線が完全に死角で、マトモな感性じゃこんな作り方は出来ない。
そして乗り心地は完全にヴィッツレベルで、ここら辺を気にするヤツはサイにいく。
個人的に気に入ったのは、ボタン一発でパーキングに入れられるところ位か。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:25:45.72 ID:qldy0kpO0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:00:01.63 ID:nht4iF790
>>434
リーマンショック以降エコカーでなければ車にあらずみたいな風潮だったし、
エコカー減税でHVが有利だったからプリウス以外に選択肢が無かった
その頃に買ったプリウスオーナーの買い替えで、
最近の中古市場に大量にプリウスが出てるから、
今は一旦プリウスに行った人が他の車に移動する過渡期かもしれない
だから今年はアクセラとか他の車が躍進するような気がする
リーマンショック以降エコカーでなければ車にあらずみたいな風潮だったし、
エコカー減税でHVが有利だったからプリウス以外に選択肢が無かった
その頃に買ったプリウスオーナーの買い替えで、
最近の中古市場に大量にプリウスが出てるから、
今は一旦プリウスに行った人が他の車に移動する過渡期かもしれない
だから今年はアクセラとか他の車が躍進するような気がする
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:17:40.56 ID:5nRQl5mj0
タイヤの空気圧チェックしてる？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:40:58.07 ID:Y77VcW4wO
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:52:07.65 ID:KdX/RZeL0
>>444
エアゲージこれ使ってる
ちょっとデカいけど使いやすくていいよ
バルブにはめるときにエア漏れしないし、減圧調整もボタン式でやりやすい
http://item.rakuten.co.jp/auto-craft-2/bs_0001/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001
ガススタだと行くまでにタイヤが発熱＆空気圧upしちゃうから
出発前の冷間時に圧チェック＆空気入れしてる
エアゲージこれ使ってる
ちょっとデカいけど使いやすくていいよ
バルブにはめるときにエア漏れしないし、減圧調整もボタン式でやりやすい
http://item.rakuten.co.jp/auto-craft-2/bs_0001/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001
ガススタだと行くまでにタイヤが発熱＆空気圧upしちゃうから
出発前の冷間時に圧チェック＆空気入れしてる
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:53:52.30 ID:hkY9/HZ40
>>443
バカ？すでに失速してるじゃん。悪せら。
バカ？すでに失速してるじゃん。悪せら。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:57:06.24 ID:vH6aHWSc0
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくら１０００台買ってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
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449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:51:01.50 ID:D/S+QX/z0
HVもここまで普及して安い車も出てきたことで、初期の「特別感」は完全に無くなってしまった
トヨタもその辺りの空気が読めているので、カローラにもHVを積んだｗ
一時はクラウンに乗ってるより、プリウスに乗ってる方がステータスなんて時もあったが、そんなことは、もう二度と無いｗ
そういう意味では、HVか否かを問われるのでは無く、車の出来そのものが問われるという
本来の姿に日本市場も戻ってきたと言えるでしょう
トヨタもその辺りの空気が読めているので、カローラにもHVを積んだｗ
一時はクラウンに乗ってるより、プリウスに乗ってる方がステータスなんて時もあったが、そんなことは、もう二度と無いｗ
そういう意味では、HVか否かを問われるのでは無く、車の出来そのものが問われるという
本来の姿に日本市場も戻ってきたと言えるでしょう
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:13:01.47 ID:t8f08+UJ0
馬鹿か
HVを普及させたのもトヨタだし
特別感の無い乗用車にしたのもトヨタだ
空気を読むも何もその空気を作ったのがトヨタだ
HVを普及させたのもトヨタだし
特別感の無い乗用車にしたのもトヨタだ
空気を読むも何もその空気を作ったのがトヨタだ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:15:39.17 ID:D/S+QX/z0
>>450
日本語が不自由なんですねｗ
日本語が不自由なんですねｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:28:33.88 ID:qBLx/5aH0
>>450は尤もな意見だと思うけどな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:47:58.33 ID:QVIfMuLA0
HV車の実態はエコでもなんでもない、むしろ環境破壊だからな（笑）
普通のガソリン車みたいに簡単に廃棄できないし、電池は再利用不可でレアメタルの無駄遣い、事故して電池の液漏れしたら近付けないくらい危険。
作る時から廃棄する時までトータルで考えたら普通のガソリン車の方がはるかに環境に優しい。
家庭レベルで考えてもHV車は初期投資に金かかるし、普通のガソリン車とのガソリン代の差額で車体価格の違い数十万を得できるか考えたら、得するわけでもなく。
HV車乗りは頭弱いんだろーなというイメージしかない。
プリウス乗ってエコだなんだ言ってるバカは胡散臭すぎ。
普通のガソリン車みたいに簡単に廃棄できないし、電池は再利用不可でレアメタルの無駄遣い、事故して電池の液漏れしたら近付けないくらい危険。
作る時から廃棄する時までトータルで考えたら普通のガソリン車の方がはるかに環境に優しい。
家庭レベルで考えてもHV車は初期投資に金かかるし、普通のガソリン車とのガソリン代の差額で車体価格の違い数十万を得できるか考えたら、得するわけでもなく。
HV車乗りは頭弱いんだろーなというイメージしかない。
プリウス乗ってエコだなんだ言ってるバカは胡散臭すぎ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:50:10.20 ID:oWka9NDf0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:02:42.71 ID:E+aT25yZ0
そういえば20SMTの燃費まだ出てないよね
発売したんだからさっさと更新してほしい
発売したんだからさっさと更新してほしい
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:08:51.93 ID:QVIfMuLA0
プリウスは環境破壊のクソ車（笑）
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:16:57.85 ID:QsPqPvje0
アクセラにもTHS-IIハイブリッドあるんだからさ、言い方考えようぜ
ブーメランを投げることすらせずに自分へ突き刺してどうするんだよ
ブーメランを投げることすらせずに自分へ突き刺してどうするんだよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:24:19.24 ID:X5vAEV6Y0
搭載ナビを最初からサイバーナビとかにしてくれないだろうか……
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 04:25:27.16 ID:QhHEts8v0
諸悪の根源はトヨタ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 04:30:35.92 ID:Is9R1R/40
もうトヨタの話はよそでしてくれ
ここはアクセラスレ
ここはアクセラスレ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 05:36:49.23 ID:H1o7QwsMI
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 06:43:45.80 ID:QRkzoInU0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:32:03.24 ID:1I1HWwGz0
粘着してスレ違いのトヨタの話しを続ける人が、まともなわけないでしょ。適度にスルーしとけ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:32:48.77 ID:jDWOXBTw0
HVは電磁波が怖いね
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:43:02.50 ID:ougN6/Cw0
アクセラTHS
ビックリするくらい売れなかったな。
金を掛けて赤っ恥かいたマツダ。
マツダ史に汚点を残しただけ。
ビックリするくらい売れなかったな。
金を掛けて赤っ恥かいたマツダ。
マツダ史に汚点を残しただけ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:55:27.70 ID:QhHEts8v0
そもそもHV車EV車は環境破壊に繋がるから乗るなという話ですけどね。
環境破壊するものをエコだと言って乗り回してるんだから馬鹿にされて当然やろ。
環境破壊するものをエコだと言って乗り回してるんだから馬鹿にされて当然やろ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:12:02.95 ID:tAkoqLQ60
>>466
内容のまともでないのではなく、ここでそういう話をしつこくしている奴がまともではないと言われてるんだよ。
内容のまともでないのではなく、ここでそういう話をしつこくしている奴がまともではないと言われてるんだよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:01:53.68 ID:eCPqVdZt0
基地外間違い勘違い
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:00:42.60 ID:F2xTe4Ah0
>>466
それなら直噴はさらに環境破壊だね。こらからはトヨタの新型低燃費車の時代だwww
それなら直噴はさらに環境破壊だね。こらからはトヨタの新型低燃費車の時代だwww
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:06:53.82 ID:QhHEts8v0
中華人民共和国で最も人気がある日本車メーカー→トヨタ（笑）
ヨーロッパで最も人気がある日本車メーカー→マツダ
ヨーロッパで最も人気がある日本車メーカー→マツダ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:13:03.62 ID:F2xTe4Ah0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:22:38.53 ID:oNnFARSR0
レヴォーグも気になってきた・・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:33:15.15 ID:F2xTe4Ah0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:36:47.80 ID:odw8RDpa0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:53:39.99 ID:U2mym3vD0
>>473
ヴェゼルはどう？
ヴェゼルはどう？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:55:33.00 ID:F2xTe4Ah0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:13:06.77 ID:5g9cJz/Z0
人生の負け犬には、ヴェゼルもアクセラも関係無しｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:14:21.59 ID:E+aT25yZ0
今デミオスレで論破されてる最中らだからってこっちくんなよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:19:53.16 ID:bu2+k0Ib0
>>472
レヴォーグは基本骨格がしょぼい
例えばホイールベースは完全にコンパクトカーレベルで
マツダで言えばアクセラとデミオの間
ホイールベース
2,750 アテンザ（ワゴン）
2,700 アクセラ（5HB）
2,650 ←レヴォーグはここ
2,585 次期デミオ（跳）
自慢してるハイテン材の使用量もアクセラに遠く及ばない
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/713/html/25.jpg.html
http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/g/o/l/golf4/IMG_1273.jpg
高張力鋼板 アクセラ レヴォーグ
1800MPa 2% 0%
980MPa 6% 4%
780MPa 9% 0%
590MPa 28% 38%
440/390MPa 15% 8%
その他 40% 50%
狭いタイヤ配置に安物どんがらボディを乗っけた実質のインプレッサワゴン
ターボでコスト高のエンジン積むために採算性が悪く
無理矢理レガシィ後継ってことにしてアテンザ並みの値段にしたんだろうけど
とてもそんな価値があるようには思えない
試乗くらいはしてみるけどね
レヴォーグは基本骨格がしょぼい
例えばホイールベースは完全にコンパクトカーレベルで
マツダで言えばアクセラとデミオの間
ホイールベース
2,750 アテンザ（ワゴン）
2,700 アクセラ（5HB）
2,650 ←レヴォーグはここ
2,585 次期デミオ（跳）
自慢してるハイテン材の使用量もアクセラに遠く及ばない
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/713/html/25.jpg.html
http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/g/o/l/golf4/IMG_1273.jpg
高張力鋼板 アクセラ レヴォーグ
1800MPa 2% 0%
980MPa 6% 4%
780MPa 9% 0%
590MPa 28% 38%
440/390MPa 15% 8%
その他 40% 50%
狭いタイヤ配置に安物どんがらボディを乗っけた実質のインプレッサワゴン
ターボでコスト高のエンジン積むために採算性が悪く
無理矢理レガシィ後継ってことにしてアテンザ並みの値段にしたんだろうけど
とてもそんな価値があるようには思えない
試乗くらいはしてみるけどね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:21:43.38 ID:yfSFP13t0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:56:36.88 ID:qmrXXL2m0
わかったわかった
アクセラやレヴォーグなんかより中古のワゴンＲが良い車なんだよな
アクセラやレヴォーグなんかより中古のワゴンＲが良い車なんだよな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:07:08.18 ID:oNnFARSR0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:06:18.88 ID:N4czqPz+0
スバル車のボンネットの穴かっこわるくね？
意味あるの？
意味あるの？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:18:31.29 ID:1nH7dpt50
でもアイサイトだけの理由で次の車はたぶんスバルになりそうです。
車検までにマツダからアイサイトをしのぐものが出てくればこっちにするんですけどね。
車検までにマツダからアイサイトをしのぐものが出てくればこっちにするんですけどね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:30:59.57 ID:NfOPfrgL0
15Sで高速ちょっと走ってきた
なんだよ、140で流すくらいなら1.5L NAで全然問題ないじゃん
そこから追い越しかけるのは辛いのかも知れないけど、そんなことする気ないし
エンジン音もロードノイズもさほどじゃないし
固すぎず柔らかすぎないサスが路面のギャップをトンといなしてくれる
いやー、いいクルマ買ったわ
なんだよ、140で流すくらいなら1.5L NAで全然問題ないじゃん
そこから追い越しかけるのは辛いのかも知れないけど、そんなことする気ないし
エンジン音もロードノイズもさほどじゃないし
固すぎず柔らかすぎないサスが路面のギャップをトンといなしてくれる
いやー、いいクルマ買ったわ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:34:46.09 ID:U42O+oaB0
>>484
気持ち分かる。アクセラ買おうと思ってるけど、アイサイトだけでインプに興味ある。
気持ち分かる。アクセラ買おうと思ってるけど、アイサイトだけでインプに興味ある。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:34:59.00 ID:U2mym3vD0
>>485
タイーホ
タイーホ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:55:26.84 ID:oNnFARSR0
大きさはインプでいいのだがアイサイトが旧型
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:18:52.94 ID:z2n9cSQW0
なんで売れないんだろう
増税前の駆け込み需要があっても結局インプレッサを超えられなかったし
やっぱ負のオーラただようマツダブランドだからか？
増税前の駆け込み需要があっても結局インプレッサを超えられなかったし
やっぱ負のオーラただようマツダブランドだからか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:24:06.18 ID:E+aT25yZ0
MTにアイサイトつけてくれるなら買うけど
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:29:08.65 ID:YMJE3S8k0
三流メーカーマツダ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
消費増税後の国内新車販売 大幅落ち込み
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140417/k10013803271000.html
またメーカー別では、富士重工業が５０％以上、
トヨタ自動車とマツダ、それにダイハツ工業がいずれも３０％を超える落ち込みとなりました。
一方、リコールの影響で主力のハイブリッド車の納入が今月にずれ込んだホンダや、
新型の軽自動車の販売が好調なスズキは前年の実績を上回りました。
消費増税後の国内新車販売 大幅落ち込み
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140417/k10013803271000.html
またメーカー別では、富士重工業が５０％以上、
トヨタ自動車とマツダ、それにダイハツ工業がいずれも３０％を超える落ち込みとなりました。
一方、リコールの影響で主力のハイブリッド車の納入が今月にずれ込んだホンダや、
新型の軽自動車の販売が好調なスズキは前年の実績を上回りました。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:38:01.06 ID:zsbxTUnb0
リコールで納期がずれ込んで、３％自腹で税金払ってるホンダが馬鹿なだけじゃんｗ
大メーカーにあるまじき失態だよｗｗ
大メーカーにあるまじき失態だよｗｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:02:25.26 ID:HBDSpBH+0
↑
ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
三流メーカー マツダ オワットル
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&id=2829127
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ
ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
三流メーカー マツダ オワットル
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&id=2829127
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:02:50.05 ID:wKT38R2a0
>>485 メーター表示で140なら､実際には130km/hしか出てないぜ｡
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:33:17.85 ID:rflNLfT+0
>>488
旧型アイサイトの性能もマツダには10年は無理
旧型アイサイトの性能もマツダには10年は無理
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:10:13.09 ID:qmrXXL2m0
>>495
自動ブレーキ性能がマツダ未満のトヨタやホンダはどうなるんだろう
自動ブレーキ性能がマツダ未満のトヨタやホンダはどうなるんだろう
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:30:20.34 ID:nig35pFz0
ホンダはこういうの得意そうな感じなのにな
アシモ作ってるんだし
人の顔を認証して話し掛けたり人にぶつかりそうになったら避けて歩くんだから、アイサイトレベルならすぐ作れそうな気がする
アシモ作ってるんだし
人の顔を認証して話し掛けたり人にぶつかりそうになったら避けて歩くんだから、アイサイトレベルならすぐ作れそうな気がする
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:56:33.41 ID:X5vAEV6Y0
>>493
去年マツダの株価がどれだけ上がったか知らんのか
去年マツダの株価がどれだけ上がったか知らんのか
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:36:25.27 ID:NVocZHZB0
マツダは100円割り込んでもう少しで倒産しそうでしたもんね
そりゃあつぶれなきゃ何倍にもなりますわ
ちなみに最近の真の勝ち組は富士重工だと思います
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7261.T&ct=z&t=5y&q=l&l=off&z=m&p=&a=&c1=7201.T&c2=7203.T&c3=7267.T&c4=7270.T&bc=%E6%AF%94%E8%BC%83
そりゃあつぶれなきゃ何倍にもなりますわ
ちなみに最近の真の勝ち組は富士重工だと思います
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7261.T&ct=z&t=5y&q=l&l=off&z=m&p=&a=&c1=7201.T&c2=7203.T&c3=7267.T&c4=7270.T&bc=%E6%AF%94%E8%BC%83
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:43:00.80 ID:dplUvDcF0
>>498
今は400円。もう峠はこした。
今は400円。もう峠はこした。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:43:53.38 ID:dplUvDcF0
>>499
昴がマツダを追い越すのは時間の問題だと。
昴がマツダを追い越すのは時間の問題だと。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:49:11.45 ID:HBDSpBH+0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:27:40.50 ID:GqFhsi3D0
>>502
円安をきちんとした裏付けとしないあんたの頭の中は腐ってる。投資家向けじゃないね。
円安をきちんとした裏付けとしないあんたの頭の中は腐ってる。投資家向けじゃないね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:28:04.21 ID:U5t3q9JH0
クソアンチは今日も部屋から出ずにマツダスレ荒らしか・・・
生きてて楽しいのかな？
生きてて楽しいのかな？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:51:56.95 ID:yIDYAEae0
ナビ多用するので糞機種固定のアクセラは
買いづらい。外して普通のポータブルつけられ
ないの？
買いづらい。外して普通のポータブルつけられ
ないの？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:58:36.73 ID:oQVqWudK0
マツコネのナビ、version 30に至って俺の不満は完全解消した。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:10:32.08 ID:CzXPveJS0
>>485
XD乗った後なら凄く非力に感じる。
XD乗った後なら凄く非力に感じる。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:23:14.87 ID:PBbgrUsG0
マツダは正直あんまり明るくないですよね。
アメリカではシェアを落としヨーロッパでも褒められたもんじゃない。
安物で性能そこそこというマツダの地位をシュコダやセアトが脅かしつつあります。
海外の閉鎖で国内での製造がやたら多かったゆえの円安神風に助けられ今後も円安頼みって構図は変わらないんですね。
デザインがちょっと人気とかディーゼルでのヒットとか、風向きが少し変われば一気にしぼみかねない不安定な運に乗っかってるわけです。
スバルは国内ではアイサイトがスマッシュヒットを飛ばし
軽自動車やマツダのような低性能な代物でも自動ブレーキという名の装備が必須という市場に作り替えちゃいました。
今後も自動ブレーキのトップを走り抜きんでたベンチマークであることは変わりはない。
で、アメリカでは性能のいい四駆に大きくなったボディが付いたことで大ブレークしたわけです。アイサイトではない。
そのアメリカにアイサイトが本格展開されるのはまだこれから。
アメリカで自動ブレーキのブームが起こればそれこそアイサイト付のスバルは大化けする可能性がある。
ヨーロッパでもアメリカでもまだ商売にはなってませんが、一番関心がもたれているのは自動ブレーキですからね。
富士重工はまだまだ大きな可能性を秘めた会社ってことですわ。
アメリカではシェアを落としヨーロッパでも褒められたもんじゃない。
安物で性能そこそこというマツダの地位をシュコダやセアトが脅かしつつあります。
海外の閉鎖で国内での製造がやたら多かったゆえの円安神風に助けられ今後も円安頼みって構図は変わらないんですね。
デザインがちょっと人気とかディーゼルでのヒットとか、風向きが少し変われば一気にしぼみかねない不安定な運に乗っかってるわけです。
スバルは国内ではアイサイトがスマッシュヒットを飛ばし
軽自動車やマツダのような低性能な代物でも自動ブレーキという名の装備が必須という市場に作り替えちゃいました。
今後も自動ブレーキのトップを走り抜きんでたベンチマークであることは変わりはない。
で、アメリカでは性能のいい四駆に大きくなったボディが付いたことで大ブレークしたわけです。アイサイトではない。
そのアメリカにアイサイトが本格展開されるのはまだこれから。
アメリカで自動ブレーキのブームが起こればそれこそアイサイト付のスバルは大化けする可能性がある。
ヨーロッパでもアメリカでもまだ商売にはなってませんが、一番関心がもたれているのは自動ブレーキですからね。
富士重工はまだまだ大きな可能性を秘めた会社ってことですわ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:26:16.89 ID:v5kGxg52i
気持ち悪い
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:29:28.99 ID:qqraqkSS0
ホンダよりは明るい
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N45DZO6K50YI01.html
ホンダ （7267）：2.1％安の3459円。
三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券は16日、投資判断を「アウトパフォーム」から「中立」、目標株価を5700円から3800円に下げた。
中核事業の米国での新車販売伸び悩み、欧州事業の赤字継続、タイ新車販売の低迷長期化の可能性、ハイブリッド車のリコール、依然高いコンセンサス業績予想の「５つの懸念」があるとした。
同証による2015年３月期の連結営業利益予想を9500億円から7000億円に修正。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N45DZO6K50YI01.html
ホンダ （7267）：2.1％安の3459円。
三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券は16日、投資判断を「アウトパフォーム」から「中立」、目標株価を5700円から3800円に下げた。
中核事業の米国での新車販売伸び悩み、欧州事業の赤字継続、タイ新車販売の低迷長期化の可能性、ハイブリッド車のリコール、依然高いコンセンサス業績予想の「５つの懸念」があるとした。
同証による2015年３月期の連結営業利益予想を9500億円から7000億円に修正。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:57:13.29 ID:BK+vxnLG0
乗り味
ギャップを拾いやすい以外は
初代アテンザと殆ど変わらない乗り味でした。
ハンドリングがそれなりに良い至って普通のマツダ車でした
ナビ
ナビ画面はでチープですが値段なりでしょうか
不満な点
①運転席側の小物入れがない
i-stopなどのキャンセルボタンの下のスペースになぜ小物いれがないのだろうか アテンザはサングラス入れデミオにもカードを置く程度の小物入れが有るのに
アテンザにはサングラス入れ デミオにも小物いれがあるのに
②天井は音が響きやすいのにサングラス入れは
中がプラスチックむき出しでメガネを入れると路面が悪い道でぶつかり音が
うるさい配慮が足りなすぎ
③革シートは固くてポジション設定がイマイチでおしりが痛くなる
④スペアタイアのスペースに修理セットを無駄に配置して荷物が置けない
⑤ナビ画面だとでラジオやテレビのチャンネルが表示されないので
今どの放送局なのか分からない
⑥ナビの音声が音楽にかき消されて聞こえない
ギャップを拾いやすい以外は
初代アテンザと殆ど変わらない乗り味でした。
ハンドリングがそれなりに良い至って普通のマツダ車でした
ナビ
ナビ画面はでチープですが値段なりでしょうか
不満な点
①運転席側の小物入れがない
i-stopなどのキャンセルボタンの下のスペースになぜ小物いれがないのだろうか アテンザはサングラス入れデミオにもカードを置く程度の小物入れが有るのに
アテンザにはサングラス入れ デミオにも小物いれがあるのに
②天井は音が響きやすいのにサングラス入れは
中がプラスチックむき出しでメガネを入れると路面が悪い道でぶつかり音が
うるさい配慮が足りなすぎ
③革シートは固くてポジション設定がイマイチでおしりが痛くなる
④スペアタイアのスペースに修理セットを無駄に配置して荷物が置けない
⑤ナビ画面だとでラジオやテレビのチャンネルが表示されないので
今どの放送局なのか分からない
⑥ナビの音声が音楽にかき消されて聞こえない
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:33:56.69 ID:a90DyIW00
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:52:00.67 ID:l+yqwT6Q0
タコ、めちゃでかいじゃん
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:13:42.49 ID:mgXkZJ6J0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:16:09.92 ID:pzmEa+3N0
サイズ的にDE並かそれ以下？
おまけにデジタルなんでパッと見わかりにくそう
おまけにデジタルなんでパッと見わかりにくそう
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:18:42.32 ID:k4LAreo70
MSアクセラから乗換予定で試乗。
2.0ガソリンとXDを乗り比べ。
ディーゼルの出力特性とATのマッチングが凄く好印象。これは欲しい。
2.0ガソリンとXDを乗り比べ。
ディーゼルの出力特性とATのマッチングが凄く好印象。これは欲しい。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:21:26.67 ID:N4czqPz+0
訴訟国家アメリカでアイサイトが本格導入され
もし不具合なんかあったら大変な事になるだろ。
アイサイトが本当に良かったらトヨタが真っ先に
頂くはずだが・・・先にマツダ製skyエンジン選んじゃったwww
スバヲタ涙目・・・
もし不具合なんかあったら大変な事になるだろ。
アイサイトが本当に良かったらトヨタが真っ先に
頂くはずだが・・・先にマツダ製skyエンジン選んじゃったwww
スバヲタ涙目・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:36:44.94 ID:wC/t6P5Q0
インプに完敗の悪セラ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:58:06.08 ID:J0ZB3Ian0
マツダ、米で10万9000台リコール
＞マツダは米国で2001～04年型のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「トリビュート」10万９千台をリコール
＞車体の腐食により、足回り部品の一部が外れる恐れがある。
＞その場合にハンドル操作が難しくなり、衝突事故が起きるリスクが高まるという
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM19012_Z10C14A4NNE000/
よっ！リコール王のマツダさん♪
何度目だｗさすがリコール王のマツダｗｗｗ
SUVのリコールだからこれなのかと思ったら違うんだなｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
米当局、マツダのSUV調査
＞米運輸省の道路交通安全局（NHTSA）は14日までに、マツダのスポーツ用多目的車（SUV）「CX―9」について
＞ブレーキに不具合があったとする7件の苦情を受けて、予備調査を開始した。
＞マツダは米国で2001～04年型のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「トリビュート」10万９千台をリコール
＞車体の腐食により、足回り部品の一部が外れる恐れがある。
＞その場合にハンドル操作が難しくなり、衝突事故が起きるリスクが高まるという
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM19012_Z10C14A4NNE000/
よっ！リコール王のマツダさん♪
何度目だｗさすがリコール王のマツダｗｗｗ
SUVのリコールだからこれなのかと思ったら違うんだなｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
米当局、マツダのSUV調査
＞米運輸省の道路交通安全局（NHTSA）は14日までに、マツダのスポーツ用多目的車（SUV）「CX―9」について
＞ブレーキに不具合があったとする7件の苦情を受けて、予備調査を開始した。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:17:22.87 ID:PJo5TY7i0
スバルは「北米で売れまくってる」というきちんとした裏付けのある株価上昇だが、
マツダの場合、単に円安のおかげ
スバル・・・・・2800円以上
マツダ・・・・・400円台
正直お話にならないレベル
マツダの場合、単に円安のおかげ
スバル・・・・・2800円以上
マツダ・・・・・400円台
正直お話にならないレベル
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:27:49.97 ID:oWka9NDf0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:38:03.53 ID:N4czqPz+0
株価は発行済株式数も関係ある事も
勉強しなよ。それにスバルはもはや
トヨタ系列。マツダも将来はわからんが・・・
勉強しなよ。それにスバルはもはや
トヨタ系列。マツダも将来はわからんが・・・
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:42:26.11 ID:wC/t6P5Q0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:46:04.22 ID:bu2+k0Ib0
俺も株に詳しいわけではないけど
これって間もなくマツダの株価は2000円になるということかな？
http://response.jp/article/2014/02/09/216823.html
マツダ、株式5株から1株に併合
これって間もなくマツダの株価は2000円になるということかな？
http://response.jp/article/2014/02/09/216823.html
マツダ、株式5株から1株に併合
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:24:23.62 ID:AypUbSHw0
IPAはやめとけ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:30:20.13 ID:U2mym3vD0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:33:28.79 ID:NfOPfrgL0
荒らしに理を解いてもムダですよ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:16:23.33 ID:eMOqLtpg0
i-stopはエンストしたかと思うわｗ
慣れるのかコレｗｗ
慣れるのかコレｗｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:21:45.40 ID:9SCUvWpu0
>>526
で、みずほ銀行ってクルマ売ってるのか？
5年前、スバルとマツダはほとんど同じような株価だった
5年前300円台だったスバル株は、いま2800円まで上がってる
で、マツダはというと・・・・・・・・・・・ほとんど変わってない
で、みずほ銀行ってクルマ売ってるのか？
5年前、スバルとマツダはほとんど同じような株価だった
5年前300円台だったスバル株は、いま2800円まで上がってる
で、マツダはというと・・・・・・・・・・・ほとんど変わってない
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:34:43.58 ID:LMIXTAR30
>>520
馬鹿すぎワロタwww生きる価値なしwww
馬鹿すぎワロタwww生きる価値なしwww
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:47:07.35 ID:U1h4caXD0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:08:31.26 ID:iKS3Yx2N0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:16:25.16 ID:UEKpm3g50
単位株がマツダは1000株、富士重工は100株
流動性に差がでるから単純な比較は無意味
流動性に差がでるから単純な比較は無意味
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:33:25.74 ID:pG6X+l5Q0
>>532
売買のやり方をちょっと変えるだけで
実質何も変わらないのに
株価は一夜で400円が2000円になったりする
二社間の株価を単純比較することに意味がないことを知らなかった
>>520が赤っ恥をかいたってことだね
売買のやり方をちょっと変えるだけで
実質何も変わらないのに
株価は一夜で400円が2000円になったりする
二社間の株価を単純比較することに意味がないことを知らなかった
>>520が赤っ恥をかいたってことだね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:43:11.36 ID:kbyqaT6B0
いいかげんスレチ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:53:52.32 ID:QYLDV6jT0
15Dと次期プリウスで戦ってもらいます
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:54:38.50 ID:2i91T4tB0
というか単なる自動車メーカーのマツダと
航空機の部品まで作るような富士重工と株価比べてどうすんの？
まさか千葉は車しか作ってないと思ってんの？
アホ晒すのは勝手やがもっと勉強しろよ
航空機の部品まで作るような富士重工と株価比べてどうすんの？
まさか千葉は車しか作ってないと思ってんの？
アホ晒すのは勝手やがもっと勉強しろよ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 05:20:55.84 ID:HAvdAKF80
株式投資の経験がない人の書き込みは見ててすぐ分かるなｗ
株ネタで無理して煽っても逆効果だよ。
マツダは円安と新車への評価で業績を伸ばした。これは事実。
株ネタで無理して煽っても逆効果だよ。
マツダは円安と新車への評価で業績を伸ばした。これは事実。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 05:26:59.84 ID:HAvdAKF80
あ、マツダアンチのことね念のため
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 05:48:36.69 ID:UFkxE06m0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 06:34:25.46 ID:1GvJMqbn0
GTRと比較するのは無理があるだろ。
1.5SとXDどっち買うか悩む人はいても、アクセラとGTRで悩む人はおらん。
1.5SとXDどっち買うか悩む人はいても、アクセラとGTRで悩む人はおらん。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 06:42:43.63 ID:UFkxE06m0
>>541
いやいや1.5満足してる人にXDをもってきてソッチのほうがパワーがあるって語るほうが無意味だろ。
いやいや1.5満足してる人にXDをもってきてソッチのほうがパワーがあるって語るほうが無意味だろ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:46:58.30 ID:LkOQOjIS0
三菱自動車は10株を一株にしたよ。
100円だった奴が1000円になった。
理由は簡単、潰れそうに見えちゃうから。
安くなった会社は細かい株主がふえて経費がふえるということもあるがこれは単位元を変えれば済む話だからな。
おそらく規模の小さな小さな格下だと思っていた富士重工に株価で差をつけられてしまったのが面白くないというつまらない理由だと思うよ。
マツダって昔からつまらない体面気にするんだ。
ホンダに抜かされて5ch体制にして傾いたり、スバルがやってるから同じことをして自爆したりとか
懲りない会社だよ、まったく。
100円だった奴が1000円になった。
理由は簡単、潰れそうに見えちゃうから。
安くなった会社は細かい株主がふえて経費がふえるということもあるがこれは単位元を変えれば済む話だからな。
おそらく規模の小さな小さな格下だと思っていた富士重工に株価で差をつけられてしまったのが面白くないというつまらない理由だと思うよ。
マツダって昔からつまらない体面気にするんだ。
ホンダに抜かされて5ch体制にして傾いたり、スバルがやってるから同じことをして自爆したりとか
懲りない会社だよ、まったく。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:26:40.35 ID:UFkxE06m0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:07:34.93 ID:UEKpm3g50
543=520か？
全国証券取引所が単位株を100にしましょうと言っている
だから三菱もそれに従い、1:10にして単位株を100にしますって
発表した
まぁ、表向きの理由ではあるのかもしれないけど
全国証券取引所が単位株を100にしましょうと言っている
だから三菱もそれに従い、1:10にして単位株を100にしますって
発表した
まぁ、表向きの理由ではあるのかもしれないけど
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:13:00.93 ID:k+mz46G+0
投資単位の引き下げというのもある
今は最低1000株単位＝40万円ちょっと必要だが併合後は100株単位＝20万円ちょっとから買える
今は最低1000株単位＝40万円ちょっと必要だが併合後は100株単位＝20万円ちょっとから買える
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:29:25.89 ID:FDmIMZnY0
株の話は他でやれ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:05:48.87 ID:bFJrsG8y0
確実に言えること。
マツダは安定株じゃない。
ハイエナデイトレ向けの糞株。
マツダは安定株じゃない。
ハイエナデイトレ向けの糞株。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:14:26.07 ID:HAvdAKF80
荒らしが１人しかいないことが分かったのは収穫
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:21:02.85 ID:m2xu4ySs0
マツダの株が90円の時に買って大儲けしたから自動車にあまり興味なかったけどXD検討中な俺は優良株主
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:26:46.00 ID:v2imEjwx0
お前ら結構株やってるのな
まとめて氏ね
まとめて氏ね
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:46:16.40 ID:7e7aZfef0
>>540
XDはBLのMSと比べても非力
良く言えばマイルドすぎる
普通に加速するねっていう程度
びっくりするような加速感もない
まあ、ある程度の幅でずっとトルク出るので、ギアチェンジしなくていいから楽だなw
XDはBLのMSと比べても非力
良く言えばマイルドすぎる
普通に加速するねっていう程度
びっくりするような加速感もない
まあ、ある程度の幅でずっとトルク出るので、ギアチェンジしなくていいから楽だなw
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:52:35.15 ID:eMOqLtpg0
ディーラーに株上がってるねって言ったら僕たちには何の恩恵も無いんですよって言ってた
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:56:46.86 ID:ao3sxW920
で1.5Dアクセラは出るの？セダンに載ったら・・・
なんて妄想したら楽しくなってきた。
なんて妄想したら楽しくなってきた。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:01:08.47 ID:1AMToRUi0
ホンダのミニSUVの話がちょっと減ったと思ったら今度は株？
どれだけマツダに嫉妬してるやつらばっかりなのｗｗｗ
どれだけマツダに嫉妬してるやつらばっかりなのｗｗｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:15:33.34 ID:eMOqLtpg0
あんまりマツダのディーゼルが売れたら車用の軽油だけ税金高くしそう
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:31:45.94 ID:xikF88by0
軽油が余って輸出してるぐらいだから、そんな心配は無用
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:38:33.17 ID:CjKqdGzZ0
>>526
で、みずほ銀行ってクルマ売ってるのか？
5年前、スバルとマツダは両方とも1株300円台で、ほとんど同じような株価だった
5年前300円台だったスバル株は、いま2800円まで上がってる
で、マツダはというと・・・・・・・・・・・ほとんど変わってない
で、みずほ銀行ってクルマ売ってるのか？
5年前、スバルとマツダは両方とも1株300円台で、ほとんど同じような株価だった
5年前300円台だったスバル株は、いま2800円まで上がってる
で、マツダはというと・・・・・・・・・・・ほとんど変わってない
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:45:49.95 ID:bFJrsG8y0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:49:26.92 ID:CjKqdGzZ0
マツダ(株)10年チャート
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7261.T&ct=z&t=ay&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
富士重工業(株)10年チャート
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7270.T&ct=z&t=ay&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
富士重は、ほぼ右肩上がりの超優良企業
三流メーカーマツダは、一旦90円台まで下落した後、
円安のおかげで、やっと400円台まで戻しただけという
情けなさがはっきり出てる
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7261.T&ct=z&t=ay&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
富士重工業(株)10年チャート
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7270.T&ct=z&t=ay&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
富士重は、ほぼ右肩上がりの超優良企業
三流メーカーマツダは、一旦90円台まで下落した後、
円安のおかげで、やっと400円台まで戻しただけという
情けなさがはっきり出てる
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:51:43.66 ID:bB1h0wbA0
なんで株の話ししてんだよｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:51:59.40 ID:ao3sxW920
そんなスバルもトヨタ様がいなっかったら
今の好調はなかったと・・・
今の好調はなかったと・・・
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:52:57.35 ID:LkOQOjIS0
http://gchart.yahoo.co.jp/z?s=7261.T&t=5y&q=l&l=off&z=n&p=&a=&c=7270.T,7267.T,7203.T,7201.T
前に貼ったのはマツダしか見えなかった
今度は見えるかなあ
リンクからたどって見えなければコピペしてつかあさい
ちなみに7201日産自動車、7203トヨタ自動車、7261マツダ、7267ホンダ技研、7270富士重工業です
前に貼ったのはマツダしか見えなかった
今度は見えるかなあ
リンクからたどって見えなければコピペしてつかあさい
ちなみに7201日産自動車、7203トヨタ自動車、7261マツダ、7267ホンダ技研、7270富士重工業です
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:53:26.99 ID:bFJrsG8y0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:01:53.68 ID:uF0qNv470
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:08:54.74 ID:at2zF23Z0
>>554
俺もセダンに1.5D載せてくれたらNBから乗り換えようと思ってる
俺もセダンに1.5D載せてくれたらNBから乗り換えようと思ってる
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:14:52.88 ID:c5zSuIpM0
なんかリコールなおしてきたら動き変わった
アクセル制御部分のプログラムがかわったのか？
アクセル制御部分のプログラムがかわったのか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:15:32.85 ID:uF0qNv470
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:50:16.38 ID:EF/I6zR70
株の話題してるヤツは全部荒らし
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:10:36.27 ID:qhrpAf/y0
車メーカーの株価なんて為替と社会情勢次第
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:44:57.00 ID:oT6VUCdN0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:04:43.63 ID:PE8K/rbt0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:22:46.68 ID:IiSMsE1Ji
株はもうええわはよ消え失せろ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:41:58.40 ID:c1ZRe0WM0
ふぅ～。
低燃費シールの剥がし痕、ガラス用コンパウンドで磨いてガラスコートしたら綺麗に取れたわ。
安心した。
低燃費シールの剥がし痕、ガラス用コンパウンドで磨いてガラスコートしたら綺麗に取れたわ。
安心した。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:49:53.16 ID:qCeFeB020
>>572
それは濃縮されているとは言わん
それは濃縮されているとは言わん
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:50:31.11 ID:qCeFeB020
>>572
それは濃縮されているとは言わん
それは濃縮されているとは言わん
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:51:14.85 ID:qCeFeB020
>>572
それは濃縮されているとは言わんだろ
それは濃縮されているとは言わんだろ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:54:28.59 ID:LMIXTAR30
馬鹿ばっかりワロタww
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:57:19.62 ID:2i91T4tB0
東証が全銘柄の売買単位を単元株100にしろって言ってるの知らんのかマジで
こんなの株やってなくても知ってるレベルやろ
こんなの株やってなくても知ってるレベルやろ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:10:58.41 ID:YTikuAz80
怒濤のID変え＆同一文連投ww
ファビョり過ぎw
ファビョり過ぎw
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:00:13.77 ID:UNcdtJAl0
世界販売台数
マツダ>好調ｽバル
マツダ>好調ｽバル
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:03:14.61 ID:HJh4AaHH0
初めてボンネット開けたけど、結構重いねｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:03:37.15 ID:VLE92viU0
さ、マツダの話しようぜ。
http://www.opticast.co.jp/cgi-bin/tm/chart.cgi?code=7261
日経平均は昨年末高値で一気に崩れているがマツダの高値はそれに遅れて1月の10日高値
そこからダウントレンドだが3/25の410からは三角持合い
右肩下がりの25日を一応抜いたが持ち合いが煮詰まってどちらに行くか不明。
上からは13週が頭を押さえにかかってるし
出来高も減ってきて200日がそろそろ右肩下がりに転じる可能性が高い。
ここは利が乗っていれば外しと見るがどうだろう。
空売りするにはちと根拠が希薄。
こっちはさすがだね。
上げ下げのタイミングは同じでも下げ幅が少ないからこの差となる。
上昇トレンドはまだ持続できている。
http://www.opticast.co.jp/cgi-bin/tm/chart.cgi?code=7270
http://www.opticast.co.jp/cgi-bin/tm/chart.cgi?code=7261
日経平均は昨年末高値で一気に崩れているがマツダの高値はそれに遅れて1月の10日高値
そこからダウントレンドだが3/25の410からは三角持合い
右肩下がりの25日を一応抜いたが持ち合いが煮詰まってどちらに行くか不明。
上からは13週が頭を押さえにかかってるし
出来高も減ってきて200日がそろそろ右肩下がりに転じる可能性が高い。
ここは利が乗っていれば外しと見るがどうだろう。
空売りするにはちと根拠が希薄。
こっちはさすがだね。
上げ下げのタイミングは同じでも下げ幅が少ないからこの差となる。
上昇トレンドはまだ持続できている。
http://www.opticast.co.jp/cgi-bin/tm/chart.cgi?code=7270
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:36:25.90 ID:rSsCHT0fi
>>550
xd買うために株を手放したら、不良株主というか、株主じゃなくなったりしてな。
xd買うために株を手放したら、不良株主というか、株主じゃなくなったりしてな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:36:46.80 ID:7J7pTMZY0
>>582
だね。前車がアルミだったから、腱鞘炎の腕にこたえるよ。
だね。前車がアルミだったから、腱鞘炎の腕にこたえるよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:42:09.03 ID:rSsCHT0fi
>>479
ハイテンバカ丸出しは恥ずかしいからやめてくれ。
ハイテンバカ丸出しは恥ずかしいからやめてくれ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:44:09.58 ID:HJh4AaHH0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:01:04.10 ID:1GvJMqbn0
>>574
納車街の時に寺に生産時に貼らないでくれと言っても無理？
納車街の時に寺に生産時に貼らないでくれと言っても無理？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:39:22.09 ID:qIMik7YQ0
マツダ、15年度営業益2300億円に上方修正 中期計画見直し
2014/4/20 2:07
2014/4/20 2:07
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:18:04.85 ID:7J7pTMZY0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:24:37.80 ID:6PoYXs9+0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:32:03.71 ID:ao3sxW920
そだね。世界から見ればトヨタ以外はクソ。
だからあとは個性的な車を出す会社が勝つ。
トヨタ以外は3流。はい終了。
だからあとは個性的な車を出す会社が勝つ。
トヨタ以外は3流。はい終了。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:32:58.71 ID:6PoYXs9+0
>>508
しかしデザイン、エンブレム、社名
アイサイトとかいうビッグカメラw
すべてにおいてダサいのが難点
まぁ、国産車は全てダサいが
トヨタ→全てダサい
ホンダ→ダサい、下品、DQN御用達
マツダ→エンブレムダサい
スバル→ボンネットポスト、かめらw
スズキ→乗るのが恥ずかしい、貧乏用
ダイハツ→乗るのが恥ずかしい、貧乏用
しかしデザイン、エンブレム、社名
アイサイトとかいうビッグカメラw
すべてにおいてダサいのが難点
まぁ、国産車は全てダサいが
トヨタ→全てダサい
ホンダ→ダサい、下品、DQN御用達
マツダ→エンブレムダサい
スバル→ボンネットポスト、かめらw
スズキ→乗るのが恥ずかしい、貧乏用
ダイハツ→乗るのが恥ずかしい、貧乏用
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:33:51.49 ID:pfIE2juJI
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:37:53.34 ID:U2DdPVY10
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:46:46.92 ID:nRXuEFdx0
結局V6やめて2.5Lのダウンサイジングターボかよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:49:47.44 ID:LMIXTAR30
中国では各社古い金型や設備を導入するのが当たり前。
マツダなんて、初代アテンザ売ってるし・・・
マツダなんて、初代アテンザ売ってるし・・・
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:53:16.72 ID:pfIE2juJI
中国産ＣＸ-7限定なのかな？
2年前くらいに3.7Ｖ6のスカイアクティブ版を
開発しまーす。って言ってたけど
その後どうなったんだろ…
2年前くらいに3.7Ｖ6のスカイアクティブ版を
開発しまーす。って言ってたけど
その後どうなったんだろ…
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:02:01.34 ID:WEl93toG0
中国産は左ハンドルだから
日本には入ってこないよな
右ハンドルは作らないでほしいｗ
日本には入ってこないよな
右ハンドルは作らないでほしいｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:15:55.64 ID:ao3sxW920
もはや日本メーカーがターゲットにしてるのは北米&中国であって、
日本なんかHVだしとけばいいんじゃね？みたいな感じ。
そんな事より車にかかる税金多すぎ。貧乏人には所有すら許されない。
日本なんかHVだしとけばいいんじゃね？みたいな感じ。
そんな事より車にかかる税金多すぎ。貧乏人には所有すら許されない。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:32:04.52 ID:c1ZRe0WM0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:47:00.44 ID:nRXuEFdx0
>>588
ラインで貼ってるから頼んでも無駄
ラインで貼ってるから頼んでも無駄
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:10:37.08 ID:9vdfuXAy0
三流メーカーマツダ完全無視ワロタｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140420-00000028-ann-int
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140420-00000028-ann-int
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:22:03.54 ID:1GvJMqbn0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:23:00.01 ID:kbyqaT6B0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:40:26.04 ID:GCcOyTqy0
18インチホイールにした人ってタイヤは何履いてんの？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:19:18.72 ID:XKy0h7570
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:02:33.85 ID:GQHDv6Zj0
三流メーカーマツダ完全無視ワロタｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140420-00000028-ann-int
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140420-00000028-ann-int
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:19:54.30 ID:6pUzRgGo0
ニュー速でスレが立てられず、ファビョる千葉君ｗ
２ｃｈが全ての千葉君には、相当のショックなんだろうなｗｗ
２ｃｈが全ての千葉君には、相当のショックなんだろうなｗｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 06:13:31.04 ID:w58bFQ/l0
>>591
三流は言い過ぎせめて2流。
三流は言い過ぎせめて2流。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 06:50:38.81 ID:5ZpCoe050
広島のヤクザはやっぱりアクセラかアテンザに乗ってるのかな？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 08:23:57.33 ID:cbS3tWSa0
BLアクセラから乗り換え2500k経過したが、1500k位から足も大分馴染んできた。完全町乗りだが、燃費も15Sで16K/LとBLに比べ2K程良い。サイドミラー形状が秀逸なのか、雨天時にミラー部分窓に雨滴が付かなくて運転楽だ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 12:06:33.35 ID:gOlPkzgC0
助手席が自分の墓にしてもいいと思うほどの安心感と開放感でワラタ
パンフにも安心感・開放感を狙って作ってるって書いてあるけど、それが実現してるのがすごい。
パンフにも安心感・開放感を狙って作ってるって書いてあるけど、それが実現してるのがすごい。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:46:44.54 ID:I1H/4y+b0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:16:29.60 ID:4kg4T5Re0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:20:21.33 ID:u2L0G9I80
>>614
フィットHVべた褒めしてアクアこき下ろしてる時点でなぁ・・・
フィットHVべた褒めしてアクアこき下ろしてる時点でなぁ・・・
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:31:18.69 ID:yEGkFCMa0
>>614
的確な内容ですね。俺もCX5が良いと思います。
的確な内容ですね。俺もCX5が良いと思います。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:32:58.54 ID:gOlPkzgC0
まぁどうでもいいオプションてんこ盛りで300万もするんだから、そう言われても仕方ないよね
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:50:16.53 ID:CQytlXfn0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:56:29.94 ID:4z6ilPvc0
俺は見積りとったらA3より100万、
ゴルフTSIハイラインより50万安くて早いそしてMTだからXD最高だよ
ゴルフTSIハイラインより50万安くて早いそしてMTだからXD最高だよ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:01:50.71 ID:2a8jSKHKO
この誤字脱字のオンパレードは何とかならないの(´･ω･)
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:07:44.19 ID:sVfPC2/L0
>>614
読んだけどさあ、マツダの目盛りのごまかしを笑って指摘しつつ
BMWとのグラフの範囲の違いに気づかないとか、ありえなくね。
パワーカーブの話とか正直ちゃんちゃらおかしいんだけど
気づいてんのかな
読んだけどさあ、マツダの目盛りのごまかしを笑って指摘しつつ
BMWとのグラフの範囲の違いに気づかないとか、ありえなくね。
パワーカーブの話とか正直ちゃんちゃらおかしいんだけど
気づいてんのかな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:23:26.55 ID:+3qszvFz0
>>619
それはわかる。
BOSEとサンルーフ強制ではなくて遮音に気を使うとかブレーキ換えるとかしてほしかったわ。
ただ、それほど重くは感じなくなってきたかな。慣れと操舵方法がわかったからかもしれん。
赤線の件は、メーカーとディーラーは客の声聞いたらしいから、仕方ないといえば仕方ないが、
外観の違い(これはXDだ！)なんてそんなに気にする人いるんだな。と思ったよ。他に変えられるところがあったとは思うが。
それはわかる。
BOSEとサンルーフ強制ではなくて遮音に気を使うとかブレーキ換えるとかしてほしかったわ。
ただ、それほど重くは感じなくなってきたかな。慣れと操舵方法がわかったからかもしれん。
赤線の件は、メーカーとディーラーは客の声聞いたらしいから、仕方ないといえば仕方ないが、
外観の違い(これはXDだ！)なんてそんなに気にする人いるんだな。と思ったよ。他に変えられるところがあったとは思うが。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:56:30.95 ID:Nl3swsRr0
>>623
CX5の所でAWDやグレードのバッジがって書き込みを随分見たから差別化好きな人は居るみたい
CX5の所でAWDやグレードのバッジがって書き込みを随分見たから差別化好きな人は居るみたい
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:57:08.31 ID:gOlPkzgC0
そんなにグレードが上であることを強調したいなら車格が上のアテンザ買えばいいのにね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:03:04.45 ID:T0edGDa30
XDと他のグレードの差別化が下手だってのはあるかもしれないけど
このブログ主は特に見栄を重視するからそういう部分が気になるのかもね
このブログ主は特に見栄を重視するからそういう部分が気になるのかもね
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:13:10.99 ID:g0f14Dfu0
ゴルフのGTiにも赤線あるのにあっちは批判されないんだよな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:26:28.77 ID:/itwqDRK0
>>627
赤線なんていまじゃ韓国すらないわ
赤線なんていまじゃ韓国すらないわ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:32:20.56 ID:u+v/1HwB0
確かに赤線は無い
だって国内全体がそう言う地区だし
輸出もしてるし
だって国内全体がそう言う地区だし
輸出もしてるし
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:33:57.95 ID:HTt1Goac0
あのさ、
ネガティブも認めようや。>>614はまともなことを書いてるよ。その証拠に売れ行きもCX5が断トツじゃん。
ネガティブも認めようや。>>614はまともなことを書いてるよ。その証拠に売れ行きもCX5が断トツじゃん。
631 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2014/04/21(月) 19:47:00.92 ID:GuOF6G/h0
>>627
福山も名残があるくらいだもんなー
福山も名残があるくらいだもんなー
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:49:41.22 ID:2a8jSKHKO
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:52:04.49 ID:u+v/1HwB0
韓国で売春婦が売春を認めろとデモをやったがのが二、三年まえの話じゃね？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:52:47.40 ID:Jk4PFlPi0
「日●車で来るとはええ度胸じゃのう」。実録！マツダ本社工場潜入
第235回 マツダ 本社工場見学編 その1
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140417/263058/?P=1
第235回 マツダ 本社工場見学編 その1
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140417/263058/?P=1
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:53:42.35 ID:GfYk4KWTO
教えてくれてもくれなくても認めねーｗｗｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:08:24.13 ID:0WKxQEbS0
>>622
そもそも車格や価格を声高く叫んでるけど、アクセラXDと500万近いBMW320dがなんで同格で語られてるのよって話だよな。
そもそも車格や価格を声高く叫んでるけど、アクセラXDと500万近いBMW320dがなんで同格で語られてるのよって話だよな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:22:29.02 ID:Jk4PFlPi0
320dのエンジンより2.2Dの方がピーキーと書いてる時点で、馬鹿丸出しだな>614
XDの外観が1.5Gと殆ど差が無いのに、ご不満のようだけど
XDオーナーの俺的には、赤線も無しで全く同じ外見で全然構わないけどなｗ
まあ、金と手間を掛けて自動車評論家気取りなんだろうが、内容は「お寒い」としか言いようがないね
XDの外観が1.5Gと殆ど差が無いのに、ご不満のようだけど
XDオーナーの俺的には、赤線も無しで全く同じ外見で全然構わないけどなｗ
まあ、金と手間を掛けて自動車評論家気取りなんだろうが、内容は「お寒い」としか言いようがないね
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:43:40.40 ID:fA8vZdg60
本当に何にでも釣られるんだな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:48:02.38 ID:sVfPC2/L0
納車待ちで暇でよ。個人的(wな感想だけならいいけど
グラフとか数値を持ち出すレビューにミスリードが
あるのは勘弁ならねえ
グラフとか数値を持ち出すレビューにミスリードが
あるのは勘弁ならねえ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:52:27.26 ID:Fu+VgJnC0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:56:59.47 ID:sVfPC2/L0
え、なにその粘着具合、>>614のリンク先書いた本人か何か？
試乗の感想なんて正直どうでもいいんだけど。
試乗の感想なんて正直どうでもいいんだけど。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:57:18.62 ID:gOlPkzgC0
この不景気時に外車を買う国賊の言うことなど聞く耳持たぬ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:00:29.61 ID:ZB7sg6IZ0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:01:42.01 ID:TWIo85Uti
そんな、日本車のアクセラも、海外調達によるコストダウンがかなり進んだようだね。
そのコストダウンは還元されずに、殆ど利益になってる。
そのコストダウンは還元されずに、殆ど利益になってる。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:08:46.49 ID:tmo69sw00
マ国産だろうと外車だろうと自分で乗り比べたこともない奴が他の車の性能についてディスっちゃいかんよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:10:19.84 ID:QNTFMDs30
>>644
俺はマツダの株主だからGJとしか言いようがない。利益率上げて何が悪い？
伊達に黒字転換してないよ。会社が潤わないと良いものなんて提供できるわけないだろ
ま、俺個人はマツダの車買わないけどね
俺はマツダの株主だからGJとしか言いようがない。利益率上げて何が悪い？
伊達に黒字転換してないよ。会社が潤わないと良いものなんて提供できるわけないだろ
ま、俺個人はマツダの車買わないけどね
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:15:01.92 ID:TWIo85Uti
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:21:04.83 ID:HTt1Goac0
>>646
まあ、正解ですな。
まあ、正解ですな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:22:26.44 ID:QNTFMDs30
>>647
じゃあ何かい？今どきオール国産部品のクルマなんて売ってるメーカーが他にはあるってのかい？
肝心なのは「Mayde in Japan」じゃない、「Used in Japan」なのだよ
例え中国製だろうが韓国製だろうが、日本向けに売られているのなら、それは良いモノなんだよ
ユニクロやミズノと同じだよ。時代だよ、時代
じゃあ何かい？今どきオール国産部品のクルマなんて売ってるメーカーが他にはあるってのかい？
肝心なのは「Mayde in Japan」じゃない、「Used in Japan」なのだよ
例え中国製だろうが韓国製だろうが、日本向けに売られているのなら、それは良いモノなんだよ
ユニクロやミズノと同じだよ。時代だよ、時代
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:22:49.20 ID:cdusSChA0
株やると頭が悪くなるのかな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:29:12.49 ID:ZB7sg6IZ0
>>647
どこが意味ないんだろうか？
具体的に説明してくれないか？
国産を買う場合、仮に部品が海外製だったとしても、国内の組み立て工場や設計開発、
海外製以外の部品の組み立て工場や設計開発に海外製国内メーカー部品なら
設計開発の部門の人間の雇用に直結してるんだけど…
どこが意味ないんだろうか？
具体的に説明してくれないか？
国産を買う場合、仮に部品が海外製だったとしても、国内の組み立て工場や設計開発、
海外製以外の部品の組み立て工場や設計開発に海外製国内メーカー部品なら
設計開発の部門の人間の雇用に直結してるんだけど…
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:38:16.53 ID:J3zSKGw40
>>614
レビューの内容に納得する部分も多いけどトルクバンドについてはどうだろ
XDのパワーカーブは頭打ちと見ることも出来るけど
逆に言うとピークから回転数が落ちてもパワーが落ちないということ
シフトアップするとパワーが落ち込むBMWは多段化で補うためシフトビジーになるけど
マツダはシフトアップしてもパワーダウンがないから6速でスムーズに加速する
フラットパワーはある程度計算してると思うんだが
ATとのマッチングの方がしっくり来るというのは同感
レビューの内容に納得する部分も多いけどトルクバンドについてはどうだろ
XDのパワーカーブは頭打ちと見ることも出来るけど
逆に言うとピークから回転数が落ちてもパワーが落ちないということ
シフトアップするとパワーが落ち込むBMWは多段化で補うためシフトビジーになるけど
マツダはシフトアップしてもパワーダウンがないから6速でスムーズに加速する
フラットパワーはある程度計算してると思うんだが
ATとのマッチングの方がしっくり来るというのは同感
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:39:43.86 ID:HTt1Goac0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:47:35.82 ID:Jk4PFlPi0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:52:33.50 ID:J3zSKGw40
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:53:52.25 ID:HTt1Goac0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:54:08.57 ID:sVfPC2/L0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:55:19.16 ID:HTt1Goac0
>>657
欺く行為だと思うが。それが詐欺。
欺く行為だと思うが。それが詐欺。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:56:10.94 ID:sVfPC2/L0
>>659
じゃあ詐は当てはまらんな
じゃあ詐は当てはまらんな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:56:42.80 ID:gOlPkzgC0
BMと比べられるなんて光栄だな
ハイスペックPCと比較されるPS4みたいな感じ
ハイスペックPCと比較されるPS4みたいな感じ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:03:20.40 ID:ZB7sg6IZ0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:03:28.82 ID:RxOEFTHh0
は？ハイスペPCとファミコンくらいでしょ？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:05:16.61 ID:Lo4+cI090
320dは８速ATｗ
これは、８速ATって、すげーｗｗというのもあるけど、使える回転数の幅が狭すぎて
８速くらいないと、マトモなドラバビリティが出せない裏返しでもあるｗ
そういうことに、全く気付かないクセに自動車評論家気取りは、恥ずかしいよねｗ
同様の理由で８速MTに乗りたがる奴が居るか？ｗということで、、
普通に６速MTで走れる2.2Dが如何に凄いかを、BMWが証明してくれているということ
これは、８速ATって、すげーｗｗというのもあるけど、使える回転数の幅が狭すぎて
８速くらいないと、マトモなドラバビリティが出せない裏返しでもあるｗ
そういうことに、全く気付かないクセに自動車評論家気取りは、恥ずかしいよねｗ
同様の理由で８速MTに乗りたがる奴が居るか？ｗということで、、
普通に６速MTで走れる2.2Dが如何に凄いかを、BMWが証明してくれているということ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:09:35.10 ID:fA8vZdg60
ID:HTt1Goac0て口調がヴェゼル君ぽくね？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:11:00.79 ID:gOlPkzgC0
というかそのページの文章自体がヴェゼル君ぽいと思った
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:15:19.73 ID:J3zSKGw40
XDと320dのパワーカーブを重ねてみたら
たぶんXDが頭打ちなんじゃなくて
320dがピークの前後で急激にパワーが落ち込んでいると見るのが正しいな
たぶんXDが頭打ちなんじゃなくて
320dがピークの前後で急激にパワーが落ち込んでいると見るのが正しいな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:15:52.60 ID:HTt1Goac0
>>661
問題があったからマツダが謝罪したんだろう。はっきり言わせてもらう。あれは客を欺く詐欺行為だ。
問題があったからマツダが謝罪したんだろう。はっきり言わせてもらう。あれは客を欺く詐欺行為だ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:17:17.67 ID:HTt1Goac0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:19:59.57 ID:sVfPC2/L0
おっと、やっぱりヴェゼル君でした！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:22:36.16 ID:0WKxQEbS0
昨今は低回転、トルク型なんだよ。
F1だってそうなんだから。
もう大排気量パワーの時代は終わりだ。
と言ってみる。
F1だってそうなんだから。
もう大排気量パワーの時代は終わりだ。
と言ってみる。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:23:10.43 ID:ZB7sg6IZ0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:25:16.60 ID:Lo4+cI090
1.5Dがどんなデキか楽しみだが、2.2Dのようにタービン２つは、たぶん無理なので
シングルターボでどこまで低速トルクと上の伸びが実現出来るかが難しいところかな
シングルターボでどこまで低速トルクと上の伸びが実現出来るかが難しいところかな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:30:35.85 ID:J3zSKGw40
考えてみたら理想のパワーカーブって
1000回転から6000回転まで馬力一定みたいなものじゃないか？
すると回転数に関係なくアクセル開度に対してリニアな加速が得られる
この場合ピークトルクは1000回転で右肩下がりのグラフになる
アクセル全開が不要になる程度の最大出力があることが前提だけど
1000回転から6000回転まで馬力一定みたいなものじゃないか？
すると回転数に関係なくアクセル開度に対してリニアな加速が得られる
この場合ピークトルクは1000回転で右肩下がりのグラフになる
アクセル全開が不要になる程度の最大出力があることが前提だけど
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:43:40.40 ID:zddasol00
何でみんな乗ってないのに能書きたれてんの？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:49:44.28 ID:J3zSKGw40
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:55:15.63 ID:V7o5JDxu0
2000のセダンって永久にでないの？
それとも年次改良で追加される？？？
海外モデルにはあるのに
それとも年次改良で追加される？？？
海外モデルにはあるのに
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:56:21.07 ID:03Gx50130
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:08:28.61 ID:J3zSKGw40
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:14:07.32 ID:03Gx50130
>>678
確かに，そうかも知れないし，そうでないかも知れない。
メーカーが公開するパワーカーブ/トルクカーブはアクセル全開時の場合のものなので。
というわけで「アクセル開度一定のとき」を「アクセル全開のとき」に訂正させてください。
とはいえ，馬力一定ならリニアということにはならないと思うけど。
確かに，そうかも知れないし，そうでないかも知れない。
メーカーが公開するパワーカーブ/トルクカーブはアクセル全開時の場合のものなので。
というわけで「アクセル開度一定のとき」を「アクセル全開のとき」に訂正させてください。
とはいえ，馬力一定ならリニアということにはならないと思うけど。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:23:58.41 ID:J3zSKGw40
>>679
「アクセル全開」にしても同じだよ
加速度はトルクじゃなくて馬力に比例するから
フラットトルクで右肩上がりのパワー特性はアクセル一定だと
回転が上がる（速度が上がる）に従って加速度が増して行く
これをブレーキに置き換えると
ブレーキ踏力一定で踏んでいたら速度が落ちるに従って急激に減速度が増すことになる
すごい良く止まるブレーキとも言えるしリニアじゃないとも言える
「アクセル全開」にしても同じだよ
加速度はトルクじゃなくて馬力に比例するから
フラットトルクで右肩上がりのパワー特性はアクセル一定だと
回転が上がる（速度が上がる）に従って加速度が増して行く
これをブレーキに置き換えると
ブレーキ踏力一定で踏んでいたら速度が落ちるに従って急激に減速度が増すことになる
すごい良く止まるブレーキとも言えるしリニアじゃないとも言える
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:33:31.90 ID:03Gx50130
>>680
あなたの言っていることが正しいとすれば，
20km/h～30km/hまで1秒間で10km/h加速するのと
60km/h～70km/hまで1秒間で10km/h加速するのは
同じ馬力で実現できるということだよ？
馬力は仕事率（一秒間当たりに出力できる仕事）だから，
あなたの言うことが正しければ，
A=(30km/hでの運動エネルギー)-(20km/hでの運動エネルギー)
B=(70km/hでの運動エネルギー)-(60km/hでの運動エネルギー)
としたときに，A=Bとならなければいけない。
でも，運動エネルギーは速度の2乗に比例するから決してそうはなりませんよね？
あなたの言っていることが正しいとすれば，
20km/h～30km/hまで1秒間で10km/h加速するのと
60km/h～70km/hまで1秒間で10km/h加速するのは
同じ馬力で実現できるということだよ？
馬力は仕事率（一秒間当たりに出力できる仕事）だから，
あなたの言うことが正しければ，
A=(30km/hでの運動エネルギー)-(20km/hでの運動エネルギー)
B=(70km/hでの運動エネルギー)-(60km/hでの運動エネルギー)
としたときに，A=Bとならなければいけない。
でも，運動エネルギーは速度の2乗に比例するから決してそうはなりませんよね？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:36:20.22 ID:fA8vZdg60
大の大人が何つまんねー口論してんだか
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:45:47.85 ID:J3zSKGw40
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:50:49.13 ID:J3zSKGw40
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:57:42.47 ID:03Gx50130
>>683
「リニアな加速」を「加速度一定での加速」と定義すれば，
それはトルク一定のとき（パワーカーブが右上がりの直線のとき）に実現できる。
20km/h→30km/hの加速より，60km/h→70km/hの加速のほうがパワーを要求するのは，
あなたの身体がよく理解しているはずです。
>>682
すみません。
機械技術で食っている身としては，黙っていられませんでした。
「リニアな加速」を「加速度一定での加速」と定義すれば，
それはトルク一定のとき（パワーカーブが右上がりの直線のとき）に実現できる。
20km/h→30km/hの加速より，60km/h→70km/hの加速のほうがパワーを要求するのは，
あなたの身体がよく理解しているはずです。
>>682
すみません。
機械技術で食っている身としては，黙っていられませんでした。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:58:23.65 ID:J3zSKGw40
ただ>>652は合ってるみたい
60-70km/hまで加速する場合にどのギヤを選択しても加速度は同じ
つまりシフトアップに伴う失速はない
一方でずっとアクセル一定の場合の加速度はトルクに依存する
これが正解か
60-70km/hまで加速する場合にどのギヤを選択しても加速度は同じ
つまりシフトアップに伴う失速はない
一方でずっとアクセル一定の場合の加速度はトルクに依存する
これが正解か
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:04:08.66 ID:su0o6tS00
スレ違いと言われているのが理解できない頭なのかな。
どこか、他でやってくれよ。
ここはアクセラの話をするところじゃなかったのかい？
どこか、他でやってくれよ。
ここはアクセラの話をするところじゃなかったのかい？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:06:44.38 ID:03Gx50130
>>684, 686
こちらこそ熱くなってしまってごめんなさい。
パワー一定ならどのギアでも加速度一定というのは確かに合ってますね。
XDの場合，エンジンの性能曲線と減速比，タイヤ半径から駆動力カーブを描くと，
適切なポイントでシフトチェンジすれば，駆動力の不連続な低下なしに加速
できることがわかります。
これって結構凄いことだと思います。
こちらこそ熱くなってしまってごめんなさい。
パワー一定ならどのギアでも加速度一定というのは確かに合ってますね。
XDの場合，エンジンの性能曲線と減速比，タイヤ半径から駆動力カーブを描くと，
適切なポイントでシフトチェンジすれば，駆動力の不連続な低下なしに加速
できることがわかります。
これって結構凄いことだと思います。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:14:42.77 ID:h+i3pmMK0
なんだよヴェゼル君
おいらのXDを320dなんかと比べてくれるなんて
いいトコあるじゃん？
おいらのXDを320dなんかと比べてくれるなんて
いいトコあるじゃん？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:28:50.38 ID:Nn+PIkX80
中古MSアクセラ
アクセラスポーツ15S ATorMT 赤or紺
アクセラスポーツXD ATorMT 赤or紺
で悩んでる
我ながら超絶優柔不断
アクセラスポーツ15S ATorMT 赤or紺
アクセラスポーツXD ATorMT 赤or紺
で悩んでる
我ながら超絶優柔不断
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:34:26.60 ID:rhUNJcTU0
>>690
頑張ってください！
頑張ってください！
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:42:35.13 ID:zREEvvU/0
>>690
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ 迷うなら3台とも買ってみてはいかが？
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ,n __i ｌ
￣￣￣（ ,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ 迷うなら3台とも買ってみてはいかが？
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ,n __i ｌ
￣￣￣（ ,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:45:54.70 ID:PEnLY16u0
微妙にスレチ気味かもしれないけど
性能曲線の話は個人的にすごく勉強になったな
要するにトルクカーブとパワーカーブは
ともにエンジン回転数に対する加速度に関係するけど
トルクカーブ：ギヤ固定で引っ張った時の加速度
パワーカーブ：速度一定でギヤを変えた時の加速度
ってことだね
目から鱗
性能曲線の話は個人的にすごく勉強になったな
要するにトルクカーブとパワーカーブは
ともにエンジン回転数に対する加速度に関係するけど
トルクカーブ：ギヤ固定で引っ張った時の加速度
パワーカーブ：速度一定でギヤを変えた時の加速度
ってことだね
目から鱗
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:20:21.92 ID:KlLgjnA10
広島産まれの、ディーゼル、HＶとガソリン車、まるでPerfumeみたいな…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 02:03:37.64 ID:vQrFj5fO0
そもそも
パワー ＝ トルク × 回転数
ってのを考えればすっきりしない？
パワー ＝ トルク × 回転数
ってのを考えればすっきりしない？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 06:29:12.16 ID:FkaZ8y380
マツコネ、基本的なコンセプトやUIのデザインなど概ね良いんだが、
ソフトウェア実装上の細かいところで妙に詰めが甘いというか、
どうして大枠のデザインまではユーザーフレンドリーなのに実装で
いきなり真逆に行くのか不思議なところがいくつかある。
以前のヴァージョンではナビのガイダンス音声を最小でも1にしか出来ず、ガイダンス音声自体は
実質的に聞こえないにも拘らず、ガイダンス中に音楽が片側ミュートされる機能だけはしつこく
維持される、という不具合があった。
これが現在のヴァージョン(v30)では改善されて、ガイダンス音声を0に設定可能になって音楽も
ミュートされないで済むのだけれど、何故かこの設定が維持されない。
一度運転を終了するなどして電源オフすると、この設定が1に戻り再び片側ミュートが発生する。
ガイダンス音声を0に設定可能となるように変更したということ、その時片側ミュートを回避するように
変更したということは、それが出来なかったことが不具合、不都合だと認識したからこそのはず。
なのにその設定がすぐさま解除されて元の木阿弥になるように実装するのはどういう了見なんだろうか?
ソフトウェアの設計に関して決定権のある誰かしら～外注かも知れないが～に、よっぽどユーザビリティ
軽視してるおバカさんが最低1人紛れているに違いない。
ソフトウェア実装上の細かいところで妙に詰めが甘いというか、
どうして大枠のデザインまではユーザーフレンドリーなのに実装で
いきなり真逆に行くのか不思議なところがいくつかある。
以前のヴァージョンではナビのガイダンス音声を最小でも1にしか出来ず、ガイダンス音声自体は
実質的に聞こえないにも拘らず、ガイダンス中に音楽が片側ミュートされる機能だけはしつこく
維持される、という不具合があった。
これが現在のヴァージョン(v30)では改善されて、ガイダンス音声を0に設定可能になって音楽も
ミュートされないで済むのだけれど、何故かこの設定が維持されない。
一度運転を終了するなどして電源オフすると、この設定が1に戻り再び片側ミュートが発生する。
ガイダンス音声を0に設定可能となるように変更したということ、その時片側ミュートを回避するように
変更したということは、それが出来なかったことが不具合、不都合だと認識したからこそのはず。
なのにその設定がすぐさま解除されて元の木阿弥になるように実装するのはどういう了見なんだろうか?
ソフトウェアの設計に関して決定権のある誰かしら～外注かも知れないが～に、よっぽどユーザビリティ
軽視してるおバカさんが最低1人紛れているに違いない。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 07:34:15.13 ID:4QrFGq2J0
>>696
ゼロに設定出来るようにはしたが、
再稼働時にファイルから設定を読み出す時の作動を修正していなくて、
従来の１～maxの範囲から外れた場合は、範囲外としてわざわざわ「1に直して」いるのかも。
プログラムやってると希によくあるミスだ。
ゼロに設定出来るようにはしたが、
再稼働時にファイルから設定を読み出す時の作動を修正していなくて、
従来の１～maxの範囲から外れた場合は、範囲外としてわざわざわ「1に直して」いるのかも。
プログラムやってると希によくあるミスだ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 07:44:27.24 ID:c8yxIplK0
うんこ～管理
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:48:18.06 ID:s68brL3H0
>>643
こういうのをブランド信仰というんじゃないか？
こういうのをブランド信仰というんじゃないか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:01:02.10 ID:v9KeEoK00
マツダとスバルはブランド信仰してないと乗れない車が多いよな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:13:20.75 ID:rhUNJcTU0
逆にブランド信仰してないからマツダやスバルを買うような気がするが
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:02:26.58 ID:V/7ZK7WF0
富士重工業「アイサイト」と無人機開発の深い関係
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20140218/plt1402180726000-n1.htm
アイサイトが着々と神格化、ブランド化されつつあるように感じます。
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20140218/plt1402180726000-n1.htm
アイサイトが着々と神格化、ブランド化されつつあるように感じます。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:28:01.54 ID:ryeyL6Ci0
>>702
( ´Д｀)ｷﾓｯ
( ´Д｀)ｷﾓｯ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:32:17.66 ID:DIboPdmli
>>702
プークスクス
プークスクス
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:42:04.03 ID:40bBIpwA0
スバルも良いと思うけどな
今回はマツダにしたが、毎年積雪する地方に住んでたらスバルにしたかもしれん
今回はマツダにしたが、毎年積雪する地方に住んでたらスバルにしたかもしれん
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:57:39.32 ID:94rATiYT0
そもそもプレミアムブランドは、「デミオ99万円！」とか「プレマシー169万円！」とか
激安を前面に押し出した下品極まりない新聞チラシなんか配らないよなｗ
激安を前面に押し出した下品極まりない新聞チラシなんか配らないよなｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:02:14.00 ID:94rATiYT0
そもそもプレミアムブランドは、「デミオ99万円！」とか「プレマシー169万円！」とか
激安を前面に押し出した下品極まりない新聞チラシなんか配らないよなｗ
激安を前面に押し出した下品極まりない新聞チラシなんか配らないよなｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:03:23.63 ID:94rATiYT0
三流メーカーマツダの悲しいところは、
「デミオ99万円！」「プレマシー169万円！」それでもぜんぜん売れないという不人気なところｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:06:15.37 ID:NEDUNPX20
>>702
マツダが100年かかってもアイサイトには追いつけない、まで読んだ。
マツダが100年かかってもアイサイトには追いつけない、まで読んだ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:18:43.73 ID:aImuVBGm0
会社の規模考えたら売れてるだろ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:28:25.13 ID:UXFlkc3m0
確かに正月に紅白の幕とかはやめていただきたいｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:07:22.74 ID:9lD1NQHP0
>>690
優柔不安なヤシだな。オレが代わりに決めてやるゾ！
まずXD買える金があるなら中古は止めとけ。
それで、無理せず買えるならXDのATの赤の一択（ATの方がDとマッチしているし、同じく赤線とマッチグーなのだ）
金が無いなら15SのMTの紺で決まり
それでも、どうしてもMS欲しいなら、後一年もマタんうちに2.5LターボのMS出るから待て！
優柔不安なヤシだな。オレが代わりに決めてやるゾ！
まずXD買える金があるなら中古は止めとけ。
それで、無理せず買えるならXDのATの赤の一択（ATの方がDとマッチしているし、同じく赤線とマッチグーなのだ）
金が無いなら15SのMTの紺で決まり
それでも、どうしてもMS欲しいなら、後一年もマタんうちに2.5LターボのMS出るから待て！
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:10:58.37 ID:uERH3YhtO
ソウルレッドに赤線は意味ないと思うの(´･ω･)
ソウルレッドXDのヒトには別の色の線を選ばせたげたらいいよ
ソウルレッドXDのヒトには別の色の線を選ばせたげたらいいよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:54:58.03 ID:TKqASQ4n0
>>713
うん、赤だと線わからん
うん、赤だと線わからん
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:11:03.12 ID:NKKVIIYFi
なんの線だよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:11:21.71 ID:/GdNzoR80
かといって赤以外はXDを知らない人から見ると
DQNがグリルにちょっとオシャレしてみましたみたいな感じに見えてダッサいからな
DQNがグリルにちょっとオシャレしてみましたみたいな感じに見えてダッサいからな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:13:14.30 ID:czLkHe260
アルミニウムメタリックは赤線目立たなくてカッコいいぜ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:13:26.79 ID:uERH3YhtO
>>716
それわ赤線でも一緒でそ？
それわ赤線でも一緒でそ？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:14:54.91 ID:/GdNzoR80
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:17:45.82 ID:rCB8VKGa0
セダンに2Lモデルまだ？
ハイブリッドではないもので
ハイブリッドではないもので
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:19:54.20 ID:uERH3YhtO
MCで1.5Dが載ったら何線になるの？(´･ω･`)
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:33:33.50 ID:/GdNzoR80
なんで赤以外の色まで赤線にしたかなぁ
他はほぼ完璧だったが、そこだけはやっつけ仕事だったな
他はほぼ完璧だったが、そこだけはやっつけ仕事だったな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:41:06.05 ID:7nt3Kv0ni
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:42:25.76 ID:rCB8VKGa0
普通車ごときでローンは組まんよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:43:46.61 ID:neGE1Jbs0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:48:43.23 ID:KkyzAGwv0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:45:59.96 ID:xWSF2/nr0
>>723
配慮というか見栄なのか素直に値引きと言わず「xx万円分サポート！」とか書くよなw
配慮というか見栄なのか素直に値引きと言わず「xx万円分サポート！」とか書くよなw
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:55:47.13 ID:XHNw1M+e0
値引きって広告で書いちゃうと公正取引委員会が介入してくるんじゃない？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:10:04.73 ID:hBNxtyO60
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:12:22.63 ID:7nt3Kv0ni
>>728
チラシによく○○円引き！とか書いてあるけど・・・
チラシによく○○円引き！とか書いてあるけど・・・
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:19:35.77 ID:XHNw1M+e0
よくわからないけど、
xx円サポート＝xx円分のオプション付けます
○○円引き＝定価からの現金値引き
ってことかなぁ？
xx円サポート＝xx円分のオプション付けます
○○円引き＝定価からの現金値引き
ってことかなぁ？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:26:27.75 ID:9etC5g3H0
ガソリンのMTってもう出た？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:40:45.76 ID:VS+T1QCS0
>>732
最初からある
最初からある
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:38:38.18 ID:tDblGKPn0
2000MT欲しいなあ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:08:37.05 ID:mfqWX3Lb0
一昨日、20Sハイブリッド・メテオグレー契約した！
ナビがしょぼしょぼだったんで、オプションからSDカード削った
その分でコーナーセンサー付けて、今使用中の5インチgorillaの配線取り回しをお願いした！
いまどの位置にgorillaを取り付けるか悩み中
一番いい場所はマツコネが、次にいい場所はヘッドアップディスプレイがあり、エアコンルーバーに取り付ける部品を買ってまでは付けくないしで、困ってます
だれか、吸盤で取り付けのにベストな場所を教えて！！
ナビがしょぼしょぼだったんで、オプションからSDカード削った
その分でコーナーセンサー付けて、今使用中の5インチgorillaの配線取り回しをお願いした！
いまどの位置にgorillaを取り付けるか悩み中
一番いい場所はマツコネが、次にいい場所はヘッドアップディスプレイがあり、エアコンルーバーに取り付ける部品を買ってまでは付けくないしで、困ってます
だれか、吸盤で取り付けのにベストな場所を教えて！！
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:21:50.23 ID:59Ax+nK/0
20S-HVというグレードはアクセラにはありませんｗ
マルチコピペ死ね
マルチコピペ死ね
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:29:15.27 ID:Dtb6bXBQ0
スポーツのダークティンテッドガラスってBLアクセラより濃くなってる？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:49:09.78 ID:hBNxtyO60
タコメーター（デジタル）はやめてくれ
せめてMTは、タコメーター（アナログ）選べるようにしろよ
せめてMTは、タコメーター（アナログ）選べるようにしろよ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:55:15.69 ID:mfqWX3Lb0
>>736
お前が死ね！
お前が死ね！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:56:20.08 ID:XHNw1M+e0
ホンダのS2000もデジタルタコメータだったね
あれくらい派手ならデジタルでもいい気がするけど
あれくらい派手ならデジタルでもいい気がするけど
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:02:52.30 ID:/4xhW4W40
>>737
スモークのフィルム貼らないとすごく薄いです
スモークのフィルム貼らないとすごく薄いです
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:49:00.92 ID:DRPcjVFl0
ガラスは透明が一番
色付きガラス反対
色付きガラス反対
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:49:55.67 ID:ksEDleCO0
>>741
すんごい濃いと思うんだが
すんごい濃いと思うんだが
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:50:14.32 ID:4u2qF8zt0
>>738
2LかXDならアナログタコだよ
2LかXDならアナログタコだよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:03:48.09 ID:4u2qF8zt0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:03:58.46 ID:Beedaaem0
>>732
2.0MTは4/17から発売したはず
2.0MTは4/17から発売したはず
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:05:26.54 ID:5Z/co1v40
2Lでもツーリングじゃないとセンタータコのスピードデジタルにならないじゃん
差別化したいのは分からんではないけど、15SのMTにくらいセンタータコ欲しかった
差別化したいのは分からんではないけど、15SのMTにくらいセンタータコ欲しかった
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:15:36.64 ID:DRPcjVFl0
1,5のMTって営業車だろ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:21:48.81 ID:IOkOVtiE0
>>748
乗った感じはいいらしいやん。
乗った感じはいいらしいやん。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:23:53.08 ID:WwbeAOWW0
デジタルタコもデジタルスピードも嫌だわ
両方アナログにしてくれ
両方アナログにしてくれ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:26:56.75 ID:hBNxtyO60
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:40:16.22 ID:UqGw4Fqu0
買わなきゃええやん
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:58:41.52 ID:bisnpB8V0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:41:36.18 ID:SX6fB4m80
この時代にMTを提供してくれるマツダに敬礼！！
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:04:25.96 ID:W3xJ2HX50
いまさらですが、20SMTのカタログ燃費17.8で公式にあがりましたね
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:39:05.84 ID:paPwYZy20
MTのシフトフィーリングはどうですか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:09:03.86 ID:212sRvcy0
17.8か微妙だな
実燃費ならATと並べるかな
実燃費ならATと並べるかな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:32:42.36 ID:Z8BXbu8l0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:54:21.18 ID:S/MdSB9f0
購入を検討している読者諸兄にアクセラ1.5の試乗記をお届けしよう
デミオに高評価を下しているので、若干マツダには甘い感じもするが・・
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp6/AxelaHyb15S.htm
デミオに高評価を下しているので、若干マツダには甘い感じもするが・・
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp6/AxelaHyb15S.htm
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 03:22:46.52 ID:D7vUPEkri
xdについてもいろいろ書かれてるな。もしこれ見たら開発陣とかは「あ～あ～、そうじゃねえんだよなぁ～わっかんないかなぁ～」とか思うんだろか
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 03:33:28.94 ID:v5HtmZTB0
2.5LターボのMSアクセラが出るってマジ？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 05:30:51.91 ID:a6v66QC/0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 06:46:20.46 ID:AT3uCCXi0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 06:55:59.32 ID:rStMqrOUi
1.5のダウンサイジングターボ出せよ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 07:03:39.34 ID:XfZSSr7g0
アテンザXDのATってディーゼルとマッチしててかなり乗りやすいな
アクセラXDはMTしか試乗車なくてATに乗れなかった
よくディーゼルはMTと相性がいいとかいうけど、ATもいいな
アクセラXDはMTしか試乗車なくてATに乗れなかった
よくディーゼルはMTと相性がいいとかいうけど、ATもいいな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 08:51:32.50 ID:5C65iS2u0
>>761
そういう情報もあるが、まだ噂レベル
出たとしても、日本で出るかは不明だし、出たとしても、XDの価格考えたら350万とか・・・
破格だった先代までのMSですら国内数千台なのに、この価格で燃費も悪くなるであろう車が日本で売れるかっていう現実みれば、もう今回は出さないんじゃないか？
そういう情報もあるが、まだ噂レベル
出たとしても、日本で出るかは不明だし、出たとしても、XDの価格考えたら350万とか・・・
破格だった先代までのMSですら国内数千台なのに、この価格で燃費も悪くなるであろう車が日本で売れるかっていう現実みれば、もう今回は出さないんじゃないか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 10:38:31.08 ID:hdq+9zxa0
20STだけど、タコメーターなんて要らないよね
スピードメーターのほうがアナログでよかったのに
それかアクティブドライビングディスプレイに小さく数字＋タコ針の位置を表示するとか
スピードメーターのほうがアナログでよかったのに
それかアクティブドライビングディスプレイに小さく数字＋タコ針の位置を表示するとか
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 10:57:32.40 ID:v5HtmZTB0
>>766
サンクス
サンクス
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:16:12.13 ID:XmVKzw6v0
メーターやHUDの表示についてはもう少し洗練の余地がありそう
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:34:22.88 ID:0MRyJgoe0
XDいらんけどホイールだけ欲しい
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:47:24.66 ID:72A/P1b30
15に付けたら、見た目はイイかもしれんが
16インチより絶対遅いクルマになるよなぁ
16インチより絶対遅いクルマになるよなぁ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:56:34.31 ID:SrJ+iDc/0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:02:01.98 ID:wb0Y2oZd0
タイヤ交換時にホイールも変える。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:21:33.25 ID:yeuC9ZyG0
マジな話教えて欲しいんだけど
15乗る奴って何が目的？
アクセラらしいまともな装備なにもないじゃん
15乗る奴って何が目的？
アクセラらしいまともな装備なにもないじゃん
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:23:39.05 ID:/prqyLL50
装備で「○○らしい」とか語ってる時点でお話にならん
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:24:44.65 ID:y9rgfNWg0
アクセラって形してるからな
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:26:41.35 ID:NrPERUk/0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:42:23.37 ID:723PVpyu0
ロードノイズは、タイヤの銘柄変えれば、かなり変わるよ
XDはグリップ志向のタイヤなので、2.0S-Lよりノイズ大き目は仕方ないかと
XDはグリップ志向のタイヤなので、2.0S-Lよりノイズ大き目は仕方ないかと
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:50:28.65 ID:e1//Bpxf0
カープの赤ヘル色って魂赤と同じ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:56:59.52 ID:35W7XK2z0
１．５の４ｗｄは非力ですかね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:08:21.70 ID:bJIrzcyx0
欧米株高、円安を好感し、幅広い業種に買いが先行。模様眺め気分が支配的で、
買い一巡後は膠着状態。しかし、外部環境の改善が支えとなり、終日高値圏で推移した。
マツダが18円高の469円と急反発。大手外資系証券が新規に「Buy」で格付けし、
目標株価を670円に設定。3月の国内販売は前年同月比21.3％増と好調。
買い一巡後は膠着状態。しかし、外部環境の改善が支えとなり、終日高値圏で推移した。
マツダが18円高の469円と急反発。大手外資系証券が新規に「Buy」で格付けし、
目標株価を670円に設定。3月の国内販売は前年同月比21.3％増と好調。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:11:53.31 ID:bJIrzcyx0
マツダが発表した2013年度（2013年4月～14年3月）の生産・販売状況によると、
世界生産台数は前年度比5.8％増の126万9296台で、2年連続のプラスとなった。
国内生産は『CX-5』『アテンザ』が好調、同10.6％増の97万2533台で2年連続の
プラスとなった。
国内販売（軽自動車を含む）は同12.6％増の24万3595台、
2年連続で前年を上回った。アクセラやアテンザの販売が好調だった。
シェアは4.3％で0.1ポイントのプラスとなった。
世界生産台数は前年度比5.8％増の126万9296台で、2年連続のプラスとなった。
国内生産は『CX-5』『アテンザ』が好調、同10.6％増の97万2533台で2年連続の
プラスとなった。
国内販売（軽自動車を含む）は同12.6％増の24万3595台、
2年連続で前年を上回った。アクセラやアテンザの販売が好調だった。
シェアは4.3％で0.1ポイントのプラスとなった。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:20:56.78 ID:1vfw3W4e0
>780 かなり力のなさを感じる｡
法定速度+αまでならそうでもないが､高速領域では余裕が全くない｡
法定速度+αまでならそうでもないが､高速領域では余裕が全くない｡
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:32:09.84 ID:k5OmdZQP0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:34:37.77 ID:rStMqrOUi
お前さんが進化の無い人間だからだよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:42:03.98 ID:hdq+9zxa0
ファミリアなんかアクセラに比べたら３世代は前の車に感じるからしょうがない
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:27:02.17 ID:M7LBa2ss0
>>614
これ、BMWのディーゼルよりマツダのディーゼルの方が高性能って話じゃないか？
BMWは3000回転に行かない所からトルクが落ちてるのに、マツダは3000回転から。
最大トルクもマツダが上、2000手前から3000まで400Nmを維持するマツダに比べ、
2000手前から2700付近まで380Nmを維持するBMW…
色眼鏡なく普通に評価したらマツダの勝ちだろ…大丈夫か、この人？
これ、BMWのディーゼルよりマツダのディーゼルの方が高性能って話じゃないか？
BMWは3000回転に行かない所からトルクが落ちてるのに、マツダは3000回転から。
最大トルクもマツダが上、2000手前から3000まで400Nmを維持するマツダに比べ、
2000手前から2700付近まで380Nmを維持するBMW…
色眼鏡なく普通に評価したらマツダの勝ちだろ…大丈夫か、この人？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:52:47.91 ID:pXIuaCO90
BMWには3リッターで350馬力、トルク71キロ、燃費リッター17があります。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:59:08.46 ID:XmVKzw6v0
>>787
BMWオタクらしいですから色眼鏡ありですね
BMWオタクらしいですから色眼鏡ありですね
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:02:55.00 ID:M7LBa2ss0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:41:12.96 ID:uZ/pOZas0
>>788
それアルピナだろ
それアルピナだろ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:18:12.53 ID:4AVU8vUN0
ファミリアといえば大久保清
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:28:29.86 ID:35W7XK2z0
>>783
そうですか。ディーゼルの４ｗｄがあれば、、、
そうですか。ディーゼルの４ｗｄがあれば、、、
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:25:33.30 ID:UtsrL2fg0
>>793 でも､四駆が必要とされる超低速では素晴らしかったよ｡
俺納車の翌日が大雪だったから､4WDにしたかいがあった｡雨天時も安定してるしね｡
ただ2リッターガソリンかディーゼルがあるなら俺は1.5なんて絶対に選ばない｡
6ATとの相性は､FFと共通なせいかあんまり良くないと感じる｡
俺納車の翌日が大雪だったから､4WDにしたかいがあった｡雨天時も安定してるしね｡
ただ2リッターガソリンかディーゼルがあるなら俺は1.5なんて絶対に選ばない｡
6ATとの相性は､FFと共通なせいかあんまり良くないと感じる｡
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:54:25.02 ID:I+m9Syx20
アクセラ買う資金にしようと株やったらアクセラ二台分の金失って自殺したい
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:12:15.97 ID:LftK/A/S0
どうぞ
ただし周りに迷惑はかけずに
ただし周りに迷惑はかけずに
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:14:26.12 ID:zC0Yb9nC0
アクセラの主力グレードって15Sだと思ってたんだが、ディーラーはうちじゃ20の方が売れてるといってたな 意外
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:42:00.49 ID:SiScY53n0
あえてLパッケージにサンルーフつけた強者いるの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 05:22:43.43 ID:vumYEOv60
（15S/AWDで140巡航余裕だったけどなぁ…エンジン音はうるさいけど）
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 05:57:16.75 ID:zb58hsEe0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 06:57:44.85 ID:M/ZRlaZS0
>>799
中央道でも、か？
中央道でも、か？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 06:59:38.88 ID:SiScY53n0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:18:19.88 ID:mtpCyHCP0
>>799
うるさくて良いならリッターカーでも余裕で走るわ
うるさくて良いならリッターカーでも余裕で走るわ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:08:14.40 ID:8304AOoL0
自然吸気の高回転域での良い音、、ではない？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:11:48.65 ID:a9dhmOzM0
この車のトラクションコントロールシステムって電子式？機械式・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:14:25.80 ID:7SSCiKsK0
マツダコネクトが既にWi-Fi仕様になっていること。
今現在はリミッタを掛けているので、使用出来ないが、
近く正式にマツダコネクトのアップデートが公開される模様。
セキュリティの関係上、ディーラーにてUSB デバイスでリミッタ解除する見込み。
車内で高速無線LANが近く実現する。今後のマツダコネクトの将来性に期待がかかる♪
今現在はリミッタを掛けているので、使用出来ないが、
近く正式にマツダコネクトのアップデートが公開される模様。
セキュリティの関係上、ディーラーにてUSB デバイスでリミッタ解除する見込み。
車内で高速無線LANが近く実現する。今後のマツダコネクトの将来性に期待がかかる♪
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:30:11.89 ID:5m9TFJsA0
>>801
どこの田舎道だよそれｗ
どこの田舎道だよそれｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:07:22.53 ID:Pc1+nNgh0
>>798
前の車にもあったからつけたよ。
XDは嫁さんが音とディーゼルのにおいがダメで却下。HVはトランク狭すぎで却下。
自分だけじゃなく家族にも快適に乗ってもらいたいからね。
かなり値引きしてもらったから満足。
前の車にもあったからつけたよ。
XDは嫁さんが音とディーゼルのにおいがダメで却下。HVはトランク狭すぎで却下。
自分だけじゃなく家族にも快適に乗ってもらいたいからね。
かなり値引きしてもらったから満足。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:19:40.20 ID:TXuMFEV40
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:37:49.41 ID:vumYEOv60
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:31:50.95 ID:gFtR7VfJ0
マツコネのver31が四月に出るって話はどこ行ったの？
ってか30もでてる？ディーラーから連絡ないけど…
ってか30もでてる？ディーラーから連絡ないけど…
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:54:24.35 ID:SiScY53n0
>>811
現在30、暫定最終形はGW明けの31
現在30、暫定最終形はGW明けの31
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 15:22:19.75 ID:gFtR7VfJ0
GW明けって五月末ってこと？？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 15:45:17.04 ID:DUh/9Yyy0
スレのテンプレにマツコネの現状を書いていただけたりすると
ありがたい
ありがたい
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 15:59:43.80 ID:TXuMFEV40
専用すれがあるらしいからそこ見に行っとけ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:21:30.83 ID:OCbGOC4i0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:16:20.86 ID:6qmOHXNZ0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:45:06.22 ID:Pc1+nNgh0
>>809
においだけどディーラーでXDの3車種試乗した時にタイミング悪くアテンザがアレになった。
においだけどディーラーでXDの3車種試乗した時にタイミング悪くアテンザがアレになった。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:20:09.91 ID:VcI5pcLbi
まつこねに、Apple Car Playくるんじゃまいかと思ってる。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:30:37.50 ID:O8f1IjE00
>>795
マツダ株に手を出したの？
ダメだよここはゴミ株なんだから
空売りで勝てるよ
アクセラ不調だし完全に下降トレンド
リコールのためにもっていっても数年放置する販売店
そういうところが車売ってるんだからさw
マツダ株に手を出したの？
ダメだよここはゴミ株なんだから
空売りで勝てるよ
アクセラ不調だし完全に下降トレンド
リコールのためにもっていっても数年放置する販売店
そういうところが車売ってるんだからさw
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:41:46.10 ID:EfKebZgn0
>>820
市況1に帰れゴミ
市況1に帰れゴミ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:59:50.92 ID:VqzsW0LT0
20LSTLに乗って約500km走ったけど、燃費計の精度は意外と高いね。
満タン法で計測した数値とほぼ同じだった。
渋滞の多い地方都市部で約13Km/L。
満タン法で計測した数値とほぼ同じだった。
渋滞の多い地方都市部で約13Km/L。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:14:55.09 ID:60DB/GDMi
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:41:19.23 ID:myxe57ag0
>>822 マツダはエコ燃費競争用のメーターチューニグしてないから。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:13:33.87 ID:0swoQdcB0
千葉君、逮捕されたｗｗ
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140423-OYT1T50220.html
静岡県警浜松東署は２３日、千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者（４１）を偽計業務妨害容疑で逮捕した。
発表によると、田中容疑者は昨年１０月１１～３０日頃、自宅のパソコンから、自動車大手「スズキ」（浜松市南区）のお客様相談室に、
「誠意を持って対応しろ」などと書き込んだメールを約１２００回にわたり送信し、業務を妨害した疑い。
調べに対し、「間違いない」と話しているという。
田中容疑者は２００５年頃、スズキのスクーターを購入。その後、給油口のキャップの裏にゴムが付いていないことに気づき、
昨年１０月１日、「ガソリンが揮発する」と同社に相談した際、「近くの販売店で対応する」と回答されたことが気に入らなかったという。
ＩＰアドレスなどから田中容疑者が浮上した。
今年１月末までに同様のメール２万通以上、ファクス１万通以上が同社に届いているといい、同署は余罪を調べている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140423-OYT1T50220.html
静岡県警浜松東署は２３日、千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者（４１）を偽計業務妨害容疑で逮捕した。
発表によると、田中容疑者は昨年１０月１１～３０日頃、自宅のパソコンから、自動車大手「スズキ」（浜松市南区）のお客様相談室に、
「誠意を持って対応しろ」などと書き込んだメールを約１２００回にわたり送信し、業務を妨害した疑い。
調べに対し、「間違いない」と話しているという。
田中容疑者は２００５年頃、スズキのスクーターを購入。その後、給油口のキャップの裏にゴムが付いていないことに気づき、
昨年１０月１日、「ガソリンが揮発する」と同社に相談した際、「近くの販売店で対応する」と回答されたことが気に入らなかったという。
ＩＰアドレスなどから田中容疑者が浮上した。
今年１月末までに同様のメール２万通以上、ファクス１万通以上が同社に届いているといい、同署は余罪を調べている。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:14:52.92 ID:/gss40b+0
>>807
田舎道は走れない、、と。
田舎道は走れない、、と。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:28:34.23 ID:MKH38gHr0
本当に千葉君なのか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:38:18.17 ID:RN9OewWt0
販売台数の書き込みがないところをみると本人か？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:53:19.00 ID:o59L6Ey00
本人だと思うよ。
最近平和だもんな。
最近平和だもんな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:56:44.18 ID:6qmOHXNZ0
千葉とヴェゼルくんは同一人物なんだっけ？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:03:53.49 ID:rgs1hn8z0
中古のワゴンRじゃなかったのかよ
愛車がスクーターだったとは
愛車がスクーターだったとは
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:06:12.75 ID:DCQtaYnh0
スズキの原付二種は優秀で安いからな。
オレもアドレスを新車から１５年のってたよ。２５０００㌔で＼(^o^)／けど
オレもアドレスを新車から１５年のってたよ。２５０００㌔で＼(^o^)／けど
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:26:16.54 ID:VqzsW0LT0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:35:37.52 ID:+KXf8ura0
そういば最近ヴェゼル君＆千葉の書き込みが無いな
もしかして本当に捕まったのか
もしかして本当に捕まったのか
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:45:24.05 ID:coH9UJpn0
リアルキチガイだったか
まぁ一生ブチ込んでおいてほしい
刃物を振り回す前に
まぁ一生ブチ込んでおいてほしい
刃物を振り回す前に
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:34:58.63 ID:24btLdkQ0
ヴェゼル君たまに書き込んでるけど
以前の勢いがない
どうしたのかな
以前の勢いがない
どうしたのかな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 03:01:23.45 ID:PFKFhA190
テレビ見れる裏ワザのせいでMOPのCD/DVD/地デジつけるか迷い始めてしまった
テレビどうせ見れないなら付ける必要もないよなと思ってたんだが見れるとなるとまた話は別というか
USB端子がアームレスト内になって使い勝手が悪くならないかな？
そろそろハンコ押したいのに悩む
テレビどうせ見れないなら付ける必要もないよなと思ってたんだが見れるとなるとまた話は別というか
USB端子がアームレスト内になって使い勝手が悪くならないかな？
そろそろハンコ押したいのに悩む
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:03:27.44 ID:/fdPoxV90
ドライブ中にまでテレビを見るような輩は軽自動車でも乗っとれ
アクセラにテレビは似合わない
アクセラにテレビは似合わない
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:10:19.53 ID:sGVa0qlh0
軽自動車だとテレビ見ていいんですか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:25:46.03 ID:/fdPoxV90
女子供の乗る軽自動車にこそテレビはふさわしい。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:33:48.87 ID:IGSpASVO0
うちは嫁車としてこの車買う予定だからテレビ付けていいんだな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:35:59.20 ID:t4Z1NY+c0
パーキングブレーキ引いてないと映らないテレビ・DVDとかそもそもクルマに載せるなっつーの
いっそ法律で禁止してくれよ＞車載テレビ・DVD（後部座席専用は除く）
セーフティクルーズパッケージを選ぶと問答無用でテレビ・DVDも付けなきゃならんとか何を考えてるんだ
いっそ法律で禁止してくれよ＞車載テレビ・DVD（後部座席専用は除く）
セーフティクルーズパッケージを選ぶと問答無用でテレビ・DVDも付けなきゃならんとか何を考えてるんだ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:08:21.18 ID:/fdPoxV90
地デジ・DVDなんて不要なモンつけるなら、
高性能なCPU積んでもう少し大きい画面にしてほしかったわ。
高性能なCPU積んでもう少し大きい画面にしてほしかったわ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:36:55.89 ID:Au0FWU5e0
テレビは必要だろ
DVDはイランが
DVDはイランが
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:37:11.45 ID:24btLdkQ0
それよりニコ生プレイヤーを…
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:43:11.80 ID:DBI2oR3+0
今日の朝刊。
見開きのドデカイ広告。
くだらないモンドセレクション以下の賞を自慢げに書いてるだけ。
売れてないんだな。
見開きのドデカイ広告。
くだらないモンドセレクション以下の賞を自慢げに書いてるだけ。
売れてないんだな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:54:52.64 ID:yEzrsTD90
いい加減、こんなつまらないもの載せるくらいなら
アンドロイドタブでも載せてくれませんかね？
wifi、青歯、3Gスロット付けて好きな回線つかえて
オンライン使えない人のためにオフラインナビも乗っけて
バックモニターだけ機能すればいいですから
アンドロイドタブでも載せてくれませんかね？
wifi、青歯、3Gスロット付けて好きな回線つかえて
オンライン使えない人のためにオフラインナビも乗っけて
バックモニターだけ機能すればいいですから
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:55:00.21 ID:fC0CXoZp0
俺はいつも新車買うと、倒産して絶版になって価値が暴騰するの願ってるw
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:56:08.33 ID:fC0CXoZp0
2007年G-BOOKより良かったから俺にとってマツコ最高！
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:58:14.11 ID:S9WUAbzu0
いっそテスラみたいにしてほしい
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:41:15.35 ID:/JkrnZcI0
なんでアクセラ売れないんだろう
増税前の駆け込み需要があっても結局インプレッサを超えられなかったし
やっぱ負のオーラただようマツダブランドだからか？
増税前の駆け込み需要があっても結局インプレッサを超えられなかったし
やっぱ負のオーラただようマツダブランドだからか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:57:38.84 ID:3RMgFg9z0
なんだ、逮捕はやっぱデマか。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:03:18.50 ID:IsQAVIDE0
>>851
ディーゼルが若干割高だからじゃないかな
インプレッサは、名前は一緒でも廉価グレードって感じだしなあ
WRXだったら欲しいけどな、俺は
遊び用のクルマを何に入れ替えるか真剣に迷ってるわ
WRXも気になるし、新ロードスターも気になる
アクセラに期待されてたのはディーゼルだけど、ちょっと割高だし、CX-5に流れちゃうと思う
でも、数年以内に、フルオプションのデミオかアクセラかロードスターかWRXあたりを欲しいわ、俺は
WRXなー、どうなんのかなあ
ただ、インプレッサは昔のノーマルのアクセラとかのセグメントを埋めてる気がするんだよね
新アクセラ、やっぱデカいしさ
初代アテンザより一回りデカい
ディーゼルが若干割高だからじゃないかな
インプレッサは、名前は一緒でも廉価グレードって感じだしなあ
WRXだったら欲しいけどな、俺は
遊び用のクルマを何に入れ替えるか真剣に迷ってるわ
WRXも気になるし、新ロードスターも気になる
アクセラに期待されてたのはディーゼルだけど、ちょっと割高だし、CX-5に流れちゃうと思う
でも、数年以内に、フルオプションのデミオかアクセラかロードスターかWRXあたりを欲しいわ、俺は
WRXなー、どうなんのかなあ
ただ、インプレッサは昔のノーマルのアクセラとかのセグメントを埋めてる気がするんだよね
新アクセラ、やっぱデカいしさ
初代アテンザより一回りデカい
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:44:41.86 ID:PFKFhA190
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:11:45.04 ID:yOxhfSbF0
どのマツダスレもここ数日平和だしまじで本物の千葉っぽいなw
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:31:49.79 ID:N59BWqyk0
どこも静か、たった一人でこれだけ荒れるんだな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:55:24.10 ID:gvHHYNSL0
煽りじゃなく検討はしたが購入には至らなかった俺からすれば
3代目はデカ過ぎるのが敬遠される一番の理由だと思う。あと1.5
買おうとしてる層ならもう少しプレーンなものを好むし、HV
やディーゼルを検討してる層からすれば見た目と価格が釣り合
わなく映るんじゃなかろうか？高級路線が逆効果だったとも言える。
3代目はデカ過ぎるのが敬遠される一番の理由だと思う。あと1.5
買おうとしてる層ならもう少しプレーンなものを好むし、HV
やディーゼルを検討してる層からすれば見た目と価格が釣り合
わなく映るんじゃなかろうか？高級路線が逆効果だったとも言える。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:59:41.95 ID:IsQAVIDE0
まあでもマツダもわかっててやってるんじゃないの
国内でアクセラが売れにくいのは想定範囲だと思う
俺が買わない理由は、デミオやロードスターが後に控えてるから
出揃ってから考えたいってのもあるしな
CX-5は飛びついて買ったけど、
アテンザ、アクセラ、デミオ、ロードスター、その他は
出揃った中から、特別仕様車をさらにオプションつけて買いたいと思ってる
CX-5で十分知ったけど、マツダのディーゼルはいいよ
ミニバンでもスポーティでもいいけど、遊び用は迷うところだ
CX-5とアテンザはある意味それ以上先はなさそうだからな
アクセラはまだ特別仕様車が出ると信じてるし
ごちゃごちゃ言ったけど、アクセラを見て迷ったやつは多いと思うよ。買いたい、いや、どうかな？がせめぎ合う感じでさ
国内でアクセラが売れにくいのは想定範囲だと思う
俺が買わない理由は、デミオやロードスターが後に控えてるから
出揃ってから考えたいってのもあるしな
CX-5は飛びついて買ったけど、
アテンザ、アクセラ、デミオ、ロードスター、その他は
出揃った中から、特別仕様車をさらにオプションつけて買いたいと思ってる
CX-5で十分知ったけど、マツダのディーゼルはいいよ
ミニバンでもスポーティでもいいけど、遊び用は迷うところだ
CX-5とアテンザはある意味それ以上先はなさそうだからな
アクセラはまだ特別仕様車が出ると信じてるし
ごちゃごちゃ言ったけど、アクセラを見て迷ったやつは多いと思うよ。買いたい、いや、どうかな？がせめぎ合う感じでさ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:05:42.08 ID:B8Clrn7p0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:24:52.12 ID:hgkqLbbl0
ディーゼルは散々期待させといて抱き合わせ商法で高額
おまけにダサい赤線
結局お得感があったCX-5を買ってしまったよ
おまけにダサい赤線
結局お得感があったCX-5を買ってしまったよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:25:26.39 ID:YGMMjwNX0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:27:13.68 ID:GDKMUsHf0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:33:12.78 ID:24btLdkQ0
>>862
ヴェゼル君こんばんは
ヴェゼル君こんばんは
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:36:01.69 ID:8d9lvPhX0
フルスカイとＤの初お披露目でＣＸ－５が頑張り過ぎちゃったから
他がお得感無いのは確かだな。
加えてセダン買う人はマツダよりトヨタ日産って人が多いだろうし
ハッチバックとしてアクセラはやっぱりデカ過ぎると思う。
日本で売れないのは自分的には大歓迎だけどねｗレア車万歳
他がお得感無いのは確かだな。
加えてセダン買う人はマツダよりトヨタ日産って人が多いだろうし
ハッチバックとしてアクセラはやっぱりデカ過ぎると思う。
日本で売れないのは自分的には大歓迎だけどねｗレア車万歳
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:41:53.57 ID:jOmaP5QS0
国内では売れないと言っても4000/月くらいだろ？
まぁまぁ、かなと
欧州じゃ爆発的ヒットしてるんじゃないの？
まぁまぁ、かなと
欧州じゃ爆発的ヒットしてるんじゃないの？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:43:42.36 ID:2IYvcLpx0
アクセラはカッコいいけど大き過ぎだしデザイン重視で運転しにくいと家族からクレームがついて却下された
日本の道路事情に向いてるのはゴルフやインプだと思う
日本の道路事情に向いてるのはゴルフやインプだと思う
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:49:19.23 ID:b/Ru5Q/s0
>>866
ゴルフの横幅はアクセラより大きい
ゴルフの横幅はアクセラより大きい
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:55:18.93 ID:IsQAVIDE0
>>861
既にCX-5を最上位グレードフルオプションで買ってるからな
家族を考えると2台目はミニバンにすべきかコンパクトにすべきかって迷うんだよ
でも、スポーツタイプで即決できるようなものが出れば買うかもしれんし
いっそデミオでフルオプションにすれば面白いかも？って思ってる
まあ、今は単に魅力的過ぎて皆迷ってるだけで、いずれは買うやつ多いんじゃないかな
アクセラ、今は迷うけど、後々もっと良い感じで出たら買うかもって思ってるよ
試乗した感じでは、足回りがアテンザやCX-5より、すごく良かったし
既にCX-5を最上位グレードフルオプションで買ってるからな
家族を考えると2台目はミニバンにすべきかコンパクトにすべきかって迷うんだよ
でも、スポーツタイプで即決できるようなものが出れば買うかもしれんし
いっそデミオでフルオプションにすれば面白いかも？って思ってる
まあ、今は単に魅力的過ぎて皆迷ってるだけで、いずれは買うやつ多いんじゃないかな
アクセラ、今は迷うけど、後々もっと良い感じで出たら買うかもって思ってるよ
試乗した感じでは、足回りがアテンザやCX-5より、すごく良かったし
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:55:42.02 ID:2IYvcLpx0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:58:14.13 ID:4XFis3zZ0
アクセラでデカいって言ってる奴何なの？w
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:59:44.19 ID:GDKMUsHf0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:01:03.93 ID:GDKMUsHf0
>>870
実寸はデカイのに見た目は小さい。車内ははフィットより狭い。
実寸はデカイのに見た目は小さい。車内ははフィットより狭い。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:01:27.10 ID:t4Z1NY+c0
トヨタ・ブレビスに乗ってたかーちゃんは、これよりデカイのはいらないが、
これより内装がショボいのも乗りたくないと言って、もうずっとブレビスだった。
車検13年目にしてようやく出てくれた三代目アクセラのセダン。
サイズも内装の質感もだいたいブレビスと同じレベルだから飛びついたよ。
アンチHVなんでエンジンが1.5Lしか選択肢なかったけど、まぁしょうがない。
ブレビスの直6に比べれば音とか回り方とかガサツだけど、
ダウンサイズは時代の流れだからね。動力性能には不満なし。
これより内装がショボいのも乗りたくないと言って、もうずっとブレビスだった。
車検13年目にしてようやく出てくれた三代目アクセラのセダン。
サイズも内装の質感もだいたいブレビスと同じレベルだから飛びついたよ。
アンチHVなんでエンジンが1.5Lしか選択肢なかったけど、まぁしょうがない。
ブレビスの直6に比べれば音とか回り方とかガサツだけど、
ダウンサイズは時代の流れだからね。動力性能には不満なし。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:01:47.99 ID:b/Ru5Q/s0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:01:51.73 ID:IsQAVIDE0
ゲハ厨じゃあるまいし、売上なんてユーザーは気にしてないって
CX-5やアテンザやアクセラのリコールって今のところコンピュータ関連がほとんどだろ
相当性能は良いと思うよ
CX-5やアテンザやアクセラのリコールって今のところコンピュータ関連がほとんどだろ
相当性能は良いと思うよ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:03:08.37 ID:dHvG8ktK0
後ろが見にくい
斜め後ろが見えない
こういう車って大きく感じる（＝運転しにくい）なんだよね
なんでわざわざ視界を遮るように窓小さくするかねえ
斜め後ろが見えない
こういう車って大きく感じる（＝運転しにくい）なんだよね
なんでわざわざ視界を遮るように窓小さくするかねえ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:03:34.69 ID:IsQAVIDE0
>>842
まあ、唯一ダメなのはマツダコネクトだなｗ
小一時間ほどかなり自由に試乗させてもらったんだけどさ
試乗して思ったけど、アレはダメだｗ
マツコが何とか成ってもらわんと、キツいなーって思うのは確かだｗ
ただ、パーキングブレーキのセンサーは、ディーラーにごにょごにょ言えばなんとかしてくれると思うかもしれない今日このごろの風がふく
まあ、唯一ダメなのはマツダコネクトだなｗ
小一時間ほどかなり自由に試乗させてもらったんだけどさ
試乗して思ったけど、アレはダメだｗ
マツコが何とか成ってもらわんと、キツいなーって思うのは確かだｗ
ただ、パーキングブレーキのセンサーは、ディーラーにごにょごにょ言えばなんとかしてくれると思うかもしれない今日このごろの風がふく
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:09:23.47 ID:il1Gxf/t0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:14:07.14 ID:awCZPgKf0
>>877
パーキングのセンサーをいじってもらって、何の意味が？
パーキングのセンサーをいじってもらって、何の意味が？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:14:45.49 ID:fC0CXoZp0
15セダン買った俺はXDセダン出たらすぐ乗り替える予定
2019年迄にでなかったら素直にアテンザに乗り替える
2019年迄にでなかったら素直にアテンザに乗り替える
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:18:18.34 ID:jOmaP5QS0
アクセラレベルで後方視界云々なら免許返上ｗ
プリウスなんて真後ろも見えないからルームミラーの必要性がない位だ
プリウスなんて真後ろも見えないからルームミラーの必要性がない位だ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:20:10.88 ID:T1o+pMt00
ガラス部分を減らしてボディー強度高めてるとか。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:32:51.87 ID:4XFis3zZ0
>>876
剛性確保
剛性確保
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:34:42.99 ID:Owjpom6p0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:43:20.54 ID:nrkwoknS0
ならバックモニタ標準装備にしないのはなんで？
値段高くしてもいいから
量産効果でDOPにするより安くできるだろうし
アテンザは標準装備だったような
値段高くしてもいいから
量産効果でDOPにするより安くできるだろうし
アテンザは標準装備だったような
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:01:42.90 ID:24btLdkQ0
>>871
ヴェゼルにはかないませんよ
ヴェゼルにはかないませんよ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:11:06.55 ID:HrbV/n5o0
三流メーカーマツダの悲しいところは、
「デミオ99万円！」「プレマシー169万円！」それでもぜんぜん売れないという不人気なところｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:24:34.97 ID:tcte68eR0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:34:49.24 ID:p4UvMneR0
窓が大きく視界良好のインプレッサが安全性に劣るとでも？
https://www.youtube.com/watch?v=ocQB1NuOREY
https://www.youtube.com/watch?v=ocQB1NuOREY
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:44:50.36 ID:LuchuepZ0
インプも斜め後ろは良くない
アクセラほどじゃないが
アクセラほどじゃないが
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:47:44.74 ID:Owjpom6p0
>>889
後方視界の話をしてるのに、スモールオーバーラップ試験の映像を出されてもなぁ
後方視界の話をしてるのに、スモールオーバーラップ試験の映像を出されてもなぁ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:18:01.61 ID:wLeKWF4/0
マツダ通期決算…営業益3.3倍増の1821億円
絶好調だな
絶好調だな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:24:25.58 ID:/fdPoxV90
だって明らかにデザインが他より3段階ぐらい上だもの
もしカローラがこの顔だったら今の100倍の売り上げになるだろうね
もしカローラがこの顔だったら今の100倍の売り上げになるだろうね
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:35:46.86 ID:98CaSV5v0
あの下品なグリルでそれはない。
グリルの目立たない黒を買ったけど。
グリルの目立たない黒を買ったけど。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:59:21.48 ID:fC0CXoZp0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:09:43.65 ID:0pgEZk8m0
買わない理由って、大きさより重さじゃないの？
エセ燃費基準のせいで重い車の多いこと多いこと
無駄に重量税払う義理は無い
エセ燃費基準のせいで重い車の多いこと多いこと
無駄に重量税払う義理は無い
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:46:57.41 ID:1b+2a0Px0
赤線は濃青には合う
魂赤は目立たない
それ以外の色だと完全に浮くな
魂赤は目立たない
それ以外の色だと完全に浮くな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:05:47.83 ID:wnFb6Yif0
XDでチタニウムとブルーリフレックスが選べないのは赤線のせいだよね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:10:36.71 ID:nrkwoknS0
Web Tune Factoryでチタニウムが最下位なのが納得いかない
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:16:11.81 ID:MH3zaF+P0
俺は赤線好きになれなかったからグリルを標準品と交換しちゃったぜ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:19:38.06 ID:fC0CXoZp0
俺なら赤線の半分の幅の黒のラインテープで隠すかな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:20:32.74 ID:eEPjhOH/0
XD深青乗りですが，>>900さんと同じく，グリルを標準品に替えてもらいました。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:28:26.61 ID:8M0pGEih0
赤ライン追加して派手派手にしてしまった俺は…
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:57:09.14 ID:teJTq2830
人それぞれだよね、目立つのが好きな人もいればそうでない人もいる！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:51:07.66 ID:XB7diosS0
ヴェゼル君は不起訴になったんだな(笑)
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:57:38.65 ID:1vFoOwBi0
千葉は裁判所で不起訴になったのかなwww
って覚えてるやついないか？w
って覚えてるやついないか？w
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 01:58:32.73 ID:mYXGH86d0
プリウスは絶対的な燃費
インプは四駆とアイサイト＆マニアには水平対抗
アクセラの売りは？
値引き？ｗ
インプは四駆とアイサイト＆マニアには水平対抗
アクセラの売りは？
値引き？ｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 02:11:36.39 ID:05ko+GrE0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 02:23:31.59 ID:mYXGH86d0
>>908
売れなきゃ値引き
売るためには、商品価値を解りやすい数値で表示
人馬一体なんてのは、いまどきの商品価値から言えば単なるオマケ
セールストークで、人馬一体ですよーｗは消費者に通用しない
ま、どーでも良いけどｗｗｗ
売れなきゃ値引き
売るためには、商品価値を解りやすい数値で表示
人馬一体なんてのは、いまどきの商品価値から言えば単なるオマケ
セールストークで、人馬一体ですよーｗは消費者に通用しない
ま、どーでも良いけどｗｗｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 02:36:57.30 ID:UQzwA99s0
XDはサーキットだとドン亀で曲がらない
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 04:17:14.41 ID:Tm2NxQS90
現在は値引きしないから売れているということだな
一年後はどうなっているか知らんが
一年後はどうなっているか知らんが
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 04:30:25.27 ID:H3wZKVdT0
>>908
＞HV車投入でシェア回復なるか
シェア回復するどころか全くHV車売れてないわｗｗｗ
３月はガソリン車がハイブリッド車を上回っている。ｗｗｗ
やっぱマツダ買う奴は貧乏人しかおらんのやなｗｗｗ
安い貧乏臭い1.5Lに集中ｗｗｗｗｗ
＞HV車投入でシェア回復なるか
シェア回復するどころか全くHV車売れてないわｗｗｗ
３月はガソリン車がハイブリッド車を上回っている。ｗｗｗ
やっぱマツダ買う奴は貧乏人しかおらんのやなｗｗｗ
安い貧乏臭い1.5Lに集中ｗｗｗｗｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 05:32:34.64 ID:+7AdefSs0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 07:03:36.20 ID:Jmc6vH9P0
試乗したらHVは選択から外すでしょ、普通w
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 07:24:22.49 ID:nf42sEZD0
アクセラが日本で発表された時テレビはHV版を強調して取り上げた
マツダも販売比率の4割くらいはHVと見込んでたんだよな
HVは途中でカタログ落ちしそう
来年新型プリウスが出たら燃費的にも見劣りするだろうし
マツダも販売比率の4割くらいはHVと見込んでたんだよな
HVは途中でカタログ落ちしそう
来年新型プリウスが出たら燃費的にも見劣りするだろうし
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:18:58.25 ID:+7AdefSs0
>>915
ただHVに関してはマツダは頑張ったと思うよ
なんでHVシステムとしては格下のXVのHVがあれだけ売れてアクセラ売れなかったのか？
トランクのバッテリーとハッチバックで出せなかったのが痛いね。
サスペンションにこだわりがあったのだろうがHV出したいという郷に従う必要がったのでは
ただHVに関してはマツダは頑張ったと思うよ
なんでHVシステムとしては格下のXVのHVがあれだけ売れてアクセラ売れなかったのか？
トランクのバッテリーとハッチバックで出せなかったのが痛いね。
サスペンションにこだわりがあったのだろうがHV出したいという郷に従う必要がったのでは
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:36:11.11 ID:RMwGJwxL0
そもそもHV車って、燃費が良くなる以外に何のメリットがあるの？ｗ
HVシステムのために車両価格が上がる→上がった価格分を燃費差で取り戻せないｗ
モーターやらバッテリーやら積んで車重が重くなる→加速減速コーナーリングの全てで性能低下
エンジンが勝手に始動休止するので、加速も減速も変なフィーリングの車に
バッテリー積むために室内空間が狭くなる
２つの出力を制御する複雑なミッションが必要になる
普通のエンジンの燃焼効率が上がれば、HVのメリットよりデメリットの方が目立つようになるだけだね
HVシステムのために車両価格が上がる→上がった価格分を燃費差で取り戻せないｗ
モーターやらバッテリーやら積んで車重が重くなる→加速減速コーナーリングの全てで性能低下
エンジンが勝手に始動休止するので、加速も減速も変なフィーリングの車に
バッテリー積むために室内空間が狭くなる
２つの出力を制御する複雑なミッションが必要になる
普通のエンジンの燃焼効率が上がれば、HVのメリットよりデメリットの方が目立つようになるだけだね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:41:36.90 ID:+7AdefSs0
>>917
超希薄燃焼の次世代スカイアクティブが実現したらHVは過去の遺産になるかもね。
ただ実現性のあるネタならあのトヨタが見逃すはずもなくどこかと共同開発中でマツダより先にかんせいさせてたりして。
超希薄燃焼の次世代スカイアクティブが実現したらHVは過去の遺産になるかもね。
ただ実現性のあるネタならあのトヨタが見逃すはずもなくどこかと共同開発中でマツダより先にかんせいさせてたりして。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:05:58.99 ID:G7TdVfzJ0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:46:07.06 ID:csHUM5JA0
>>917
室内空間はHV車以外でも狭いけどな。
室内空間はHV車以外でも狭いけどな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:53:26.84 ID:RMwGJwxL0
>>919
車内で音楽を楽しみような人は、あの「キーーーーーーーーン」って音には無関心なのか？ｗ
静かなのも、エンジン始動するまでの話だし
HV車は走行中にエンジン始動休止してるから、振動に気づきにくいだけだしｗ
車内で音楽を楽しみような人は、あの「キーーーーーーーーン」って音には無関心なのか？ｗ
静かなのも、エンジン始動するまでの話だし
HV車は走行中にエンジン始動休止してるから、振動に気づきにくいだけだしｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:56:06.66 ID:pt5qsylS0
キーンはいやだな
電磁波が脳を振動させてる音だからな
電磁波が脳を振動させてる音だからな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:08:13.45 ID:05ko+GrE0
俺もHVは試乗だけどけど「音」ダメだ
静かでも無音ではないのでエンジン＆モーター音は、エンジンだけの音より不快だった
静かでも無音ではないのでエンジン＆モーター音は、エンジンだけの音より不快だった
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:09:59.62 ID:KBn2+tTa0
プリウス系はうるさいけど
リーフはマジで静かだよ
オーディオにこだわる人におすすめ
リーフはマジで静かだよ
オーディオにこだわる人におすすめ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:37:27.86 ID:UQzwA99s0
歩いて振り返るといつの間にかリーフがいてビックリさせられるわ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:54:54.74 ID:+RGi2qu/0
耳ｷｰｰｰﾝはｷﾂｲ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:58:15.58 ID:lALQSuWD0
HVだってバッテリー搭載位置によっては重心を下げることが出来たり、重量バランスがよくなったりもするから、一概に運動性能が悪化するとは言えないよ
パワフルなモーター+余力ある電池の組み合わせなら加速性能だってNAより高いところで維持できる
パワフルなモーター+余力ある電池の組み合わせなら加速性能だってNAより高いところで維持できる
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:06:53.87 ID:csHUM5JA0
HVってそんな欠陥車なのか。マツダとしては、アクセラを買う4割はツンボって想定だったのかなw
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:12:32.61 ID:6VVuaUlr0
おっさんに高音は聞こえない
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:25:13.93 ID:3J6hCO9g0
キーンはモーターの音じゃなくてVVVFインバータの音だぞ
京急みたいにシーメンスのドレミファインバータにすればいいんだよ
というか音のチューニングはもっとメーカーやるべきだと思うんだよね
京急みたいにシーメンスのドレミファインバータにすればいいんだよ
というか音のチューニングはもっとメーカーやるべきだと思うんだよね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:42:27.47 ID:+RGi2qu/0
マツダの赤は魂の色……広島工場で塗装体験(2014年4月23日) 椿山和雄
http://www.rbbtoday.com/article/2014/04/23/119163.html
車選びで重要な要素となるデザイン。
そのなかでもカタチと色に命を吹き込む人たちがいる。
マツダが採用している“魂の赤”『ソウルレッド』とは？
マツダ車の開発と生産が行われる広島本社で探った。
新型『アクセラ』の顧客の25％が選択する、
高い人気を誇るボディカラーがソウルレッドだ。
これまでの量産車では実現できなかった、
モーターショーに登場するコンセプトカーのような
艶やかで深みのある赤を再現したという。
～省略～
“なぜ赤にこだわるのか？”。
ファミリア、RX-7、ロードスター、
と各車のイメージカラーとして赤を採用することに
マツダはこだわってきたようだ。
もしかしたら広島の“魂”の色なのかもしれない。
そう言えばプロ野球・広島東洋カープのユニフォームも赤だ……。
http://www.rbbtoday.com/article/2014/04/23/119163.html
車選びで重要な要素となるデザイン。
そのなかでもカタチと色に命を吹き込む人たちがいる。
マツダが採用している“魂の赤”『ソウルレッド』とは？
マツダ車の開発と生産が行われる広島本社で探った。
新型『アクセラ』の顧客の25％が選択する、
高い人気を誇るボディカラーがソウルレッドだ。
これまでの量産車では実現できなかった、
モーターショーに登場するコンセプトカーのような
艶やかで深みのある赤を再現したという。
～省略～
“なぜ赤にこだわるのか？”。
ファミリア、RX-7、ロードスター、
と各車のイメージカラーとして赤を採用することに
マツダはこだわってきたようだ。
もしかしたら広島の“魂”の色なのかもしれない。
そう言えばプロ野球・広島東洋カープのユニフォームも赤だ……。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:56:40.59 ID:+RGi2qu/0
【アクセラ試乗】悩めるボディタイプとパワートレインの組み合わせ…(2014年04月26日) 中谷明彦
http://response.jp/article/2014/04/26/222123.html
【アクセラ試乗】すべての挙動が自然に伝わってくる…(2014年04月24日) 佐藤篤司
http://response.jp/article/2014/04/24/221927.html
【アクセラ試乗】魅力のラインナップ、味わい磨きあげればさらに輝く…(2014年04月22日) 森野恭行
http://response.jp/article/2014/04/22/221803.html
http://response.jp/article/2014/04/26/222123.html
【アクセラ試乗】すべての挙動が自然に伝わってくる…(2014年04月24日) 佐藤篤司
http://response.jp/article/2014/04/24/221927.html
【アクセラ試乗】魅力のラインナップ、味わい磨きあげればさらに輝く…(2014年04月22日) 森野恭行
http://response.jp/article/2014/04/22/221803.html
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 13:03:57.35 ID:sN8pNDJY0
×魂赤が赤ヘルと同じ
○赤ヘルが魂赤と同じ
騙されそうになった
○赤ヘルが魂赤と同じ
騙されそうになった
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 13:24:24.52 ID:+RGi2qu/0
【アクセラ開発者への10の質問】
Q1.開発時は本当にライバルを想定しなかったのか？
http://response.jp/article/2014/03/17/219299.html
Q2.アクセラの開発における優先順位は？
http://response.jp/article/2014/03/18/219365.html
Q3.開発は魂動デザインありきで進んだのか？
http://response.jp/article/2014/03/19/219480.html
Q4.ディーゼル搭載のアクセラスポーツXD、その位置付けは？
http://response.jp/article/2014/03/20/219526.html
Q5.ハイブリッド、マツダ コネクトを新規導入した目的は？
http://response.jp/article/2014/03/24/219701.html
Q6.スカイアクティブGが低燃費高出力を実現できた理由とは？
http://response.jp/article/2014/03/25/219786.html
Q7.コモンアーキテクチャという考えが持つメリットとは？
http://response.jp/article/2014/03/26/219869.html
Q8.深化する人馬一体、その真髄とは？
http://response.jp/article/2014/03/27/219967.html
Q9.どうやってアクセラに人馬一体を宿らせたのか？
http://response.jp/article/2014/03/28/220051.html
Q10.アクセラは開発者の理想にどの程度まで届いたのか？
http://response.jp/article/2014/03/31/220185.html
Q1.開発時は本当にライバルを想定しなかったのか？
http://response.jp/article/2014/03/17/219299.html
Q2.アクセラの開発における優先順位は？
http://response.jp/article/2014/03/18/219365.html
Q3.開発は魂動デザインありきで進んだのか？
http://response.jp/article/2014/03/19/219480.html
Q4.ディーゼル搭載のアクセラスポーツXD、その位置付けは？
http://response.jp/article/2014/03/20/219526.html
Q5.ハイブリッド、マツダ コネクトを新規導入した目的は？
http://response.jp/article/2014/03/24/219701.html
Q6.スカイアクティブGが低燃費高出力を実現できた理由とは？
http://response.jp/article/2014/03/25/219786.html
Q7.コモンアーキテクチャという考えが持つメリットとは？
http://response.jp/article/2014/03/26/219869.html
Q8.深化する人馬一体、その真髄とは？
http://response.jp/article/2014/03/27/219967.html
Q9.どうやってアクセラに人馬一体を宿らせたのか？
http://response.jp/article/2014/03/28/220051.html
Q10.アクセラは開発者の理想にどの程度まで届いたのか？
http://response.jp/article/2014/03/31/220185.html
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 13:32:13.21 ID:MEG15xjw0
おっぱ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:38:59.14 ID:nf42sEZD0
今契約すると6月上旬か
もうほぼ通常納期だな
そろそろ値引き幅が増えるかも
もうほぼ通常納期だな
そろそろ値引き幅が増えるかも
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:43:32.36 ID:wl1McCnc0
カートップでXDのMTが筑波14秒台って絶望的に遅いな
ゴルフのハイラインの方が速いわ
カタログスペックは立派だが実際に走らせたら欧州車の足元にも及ばない
ゴルフのハイラインの方が速いわ
カタログスペックは立派だが実際に走らせたら欧州車の足元にも及ばない
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:43:35.89 ID:05ko+GrE0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:46:50.52 ID:05ko+GrE0
2名乗車で、東京駅から御殿場芦ノ湖箱根往復したら、何が一番気持ちイイか雑誌で取り上げて欲しい！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:35:06.18 ID:wPvA7tih0
↑
ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
三流メーカー マツダ オワットル
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&amp;id=2829127
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ
ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
三流メーカー マツダ オワットル
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&amp;id=2829127
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:36:56.42 ID:KTSpR+gG0
お、千葉帰って来たのかw
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:22:27.39 ID:YCm5Asun0
塚田だろ、こいつもそのうち捕まるから放っておけ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:28:19.33 ID:w6cCpWiBI
マツダ本気出しすぎだろ。
今まで何やってたんだよw
今まで何やってたんだよw
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:44:59.26 ID:mV28/7670
>>942
よく知らないけど、船橋市行田だと最寄り駅が塚田駅なんだよね。なんか関係あるの？
よく知らないけど、船橋市行田だと最寄り駅が塚田駅なんだよね。なんか関係あるの？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 17:02:04.23 ID:YCm5Asun0
>>944
samuraibody でググってみ
samuraibody でググってみ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 17:26:38.81 ID:/A7lAtn5i
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 17:28:53.38 ID:ubaEqd3j0
久しぶりに覗いてみたけど荒らし君まだ頑張っててワロタ
そしてニュースのソースがmixi（）
そしてニュースのソースがmixi（）
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 17:49:08.08 ID:/PWJoSup0
>>937
まあ、サーキット走るような車じゃないから仕方ない
まあ、サーキット走るような車じゃないから仕方ない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 17:58:44.00 ID:kG0BePgei
サーキットがどうとか、昭和の人ですね（笑）
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:02:18.66 ID:/A7lAtn5i
XDは、80キロ越えたあたりから亀だからな。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:26:01.87 ID:s3zTePTE0
42ｋの超ビッグトルクで亀はねーだろ、亀は
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:40:50.88 ID:O9cSByNE0
んじゃゾウガメ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:12:28.94 ID:Jmc6vH9P0
>>950
走り方だね、XDはレースのような走り、ミッションを頻繁に変えて走るような走行には向いていない！トップギアのまま100km/h位からアクセル踏み込んでみな、本当に4Lクラスの気持ちよさだよ！まぁ、4Lクラス乗ってないとわからないかw
走り方だね、XDはレースのような走り、ミッションを頻繁に変えて走るような走行には向いていない！トップギアのまま100km/h位からアクセル踏み込んでみな、本当に4Lクラスの気持ちよさだよ！まぁ、4Lクラス乗ってないとわからないかw
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:33:28.00 ID:pXpEZtNG0
MTにされた方はオプションのアルミペダル付けましたか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:36:57.69 ID:7tlJTYuX0
フロントヘビーだから遅いのは仕方がない。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:39:57.96 ID:s3zTePTE0
957 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2014/04/26(土) 20:24:56.84 ID:78KuOSgy0
>>954
うん
うん
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:38:54.03 ID:/A7lAtn5i
>>953
実際試乗しての話だよ。
今乗ってんのが2.0ターボだから、どうしても差を感じてしまう。
0-60ぐらいまではXDが笑っちゃうぐらいジェントルにモリモリ加速するけど、そこから先は2.0ターボ圧勝。
XDはトルク生かして走るのが楽しい車。
実際試乗しての話だよ。
今乗ってんのが2.0ターボだから、どうしても差を感じてしまう。
0-60ぐらいまではXDが笑っちゃうぐらいジェントルにモリモリ加速するけど、そこから先は2.0ターボ圧勝。
XDはトルク生かして走るのが楽しい車。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:41:33.69 ID:8W4489fY0
そんなパワーも性格も違う2台を比べることになんの意味があるんだろうか。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:43:15.66 ID:KBn2+tTa0
ディーゼルの乗り方知らないだけじゃね？
パワーバンドが全然違う
パワーバンドが全然違う
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:44:44.70 ID:hlDVLh9X0
XDは高速の直線再加速が得意でスポーツ走行は苦手でおk？
なんかかなり限定的だな
なんかかなり限定的だな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:53:28.13 ID:Jmc6vH9P0
>>958
2Lターボだと100km/hからの加速だとミッションダウンするだろ、XDはトップギアのまま加速する！
2Lターボだと100km/hからの加速だとミッションダウンするだろ、XDはトップギアのまま加速する！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:55:17.30 ID:05ko+GrE0
クリーンディーゼルのレースカー「マツダ・SKYACTIVｰD MAZDA 6（アテンザ）」
は運転しやすいのかな
は運転しやすいのかな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:59:00.00 ID:Jmc6vH9P0
>>963
XDはデチューンしてるからな、本領発揮したら凄いと思う。
XDはデチューンしてるからな、本領発揮したら凄いと思う。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:00:35.99 ID:05ko+GrE0
>>964
なるほどデチューンね！
なるほどデチューンね！
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:09:28.87 ID:hlDVLh9X0
なるほど、XDはチューニングしたら更に直線の加速が速くなるのか！
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:10:44.22 ID:HPP0e/8I0
次スレ立てますが、良いですか。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:14:30.88 ID:s3zTePTE0
XDはアクセル全開加速だと失神するくらい凄い！！！
実際、助手席の彼女が失禁したｗ
実際、助手席の彼女が失禁したｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:24:42.47 ID:hlDVLh9X0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:28:42.92 ID:HPP0e/8I0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:34:11.65 ID:HPP0e/8I0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:36:42.49 ID:KijTqwX70
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:38:57.04 ID:hlDVLh9X0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:40:37.95 ID:HPP0e/8I0
タイヤが45扁平なんで、乗り味が硬いかなと思っていたんだが意外としなやか。
でも、標準のトーヨータイヤってかなり減りが速くないかい？
ちょっとしか乗っていないのに、もう表面が荒れている。
初代アクセラについていたブリは、6万キロ走っても溝は充分残っていた。
溝は残っていたけど、あまりにも煩くなったのでミシュランに替えた記憶がある。
トーヨーってちょっと前のクラウンも純正で履いていたけど、これれってどうなんだろ。
でも、標準のトーヨータイヤってかなり減りが速くないかい？
ちょっとしか乗っていないのに、もう表面が荒れている。
初代アクセラについていたブリは、6万キロ走っても溝は充分残っていた。
溝は残っていたけど、あまりにも煩くなったのでミシュランに替えた記憶がある。
トーヨーってちょっと前のクラウンも純正で履いていたけど、これれってどうなんだろ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:44:19.23 ID:HPP0e/8I0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:45:56.84 ID:8gLv+rSz0
どんなに大トルクでも175馬力なりの加速しかしないのよ。モリモリトルクでジェントルに加速するの！
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:46:14.57 ID:hlDVLh9X0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:46:37.79 ID:/PWJoSup0
>>968
つまらん
つまらん
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:48:52.60 ID:HPP0e/8I0
皆さん普段から速い車に乗っているんですね。
400馬力で下り坂フル加速ですか。
かっこいいですね。
400馬力で下り坂フル加速ですか。
かっこいいですね。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:52:14.73 ID:hlDVLh9X0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:53:36.12 ID:HPP0e/8I0
>>980
で、今は新型アクセラに乗っているの？
で、今は新型アクセラに乗っているの？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:55:43.44 ID:s3zTePTE0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:56:49.12 ID:hlDVLh9X0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:58:15.72 ID:HPP0e/8I0
>>983
15Sはどうですか、速いですか？
15Sはどうですか、速いですか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:01:24.81 ID:hlDVLh9X0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:02:37.74 ID:HPP0e/8I0
全グレードフル加速試乗できるディーラーはどこですか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:04:17.72 ID:s3zTePTE0
FDが400psつったって、俺の20Bはノーマルでも330psだったからな
でも軽量コンパクトのアクセラXDには負けるわ
でも軽量コンパクトのアクセラXDには負けるわ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:05:26.20 ID:hlDVLh9X0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:07:40.30 ID:HPP0e/8I0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:10:53.43 ID:hlDVLh9X0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:12:27.87 ID:HPP0e/8I0
全グレード試乗ｗ
全国回る試乗会ですねｗ
全国回る試乗会ですねｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:13:47.68 ID:s3zTePTE0
全グレード置いてあるディーラーは無いけど、予約すれば揃えてくれるよ
俺は3日掛かりで試乗した
1.5は、まぁ普通
2.0は、結構速い
HVは、ウルトラクイックなハンドリング
ロドスタを超えたかも
トヨタのHVとは雲泥の差
これがマツダの答えです、って、解った気がする
俺は3日掛かりで試乗した
1.5は、まぁ普通
2.0は、結構速い
HVは、ウルトラクイックなハンドリング
ロドスタを超えたかも
トヨタのHVとは雲泥の差
これがマツダの答えです、って、解った気がする
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:14:25.16 ID:hlDVLh9X0
すげぇなこのキチガイ
アクセラ乗りってこんな奴ばっかなんかな…はぁ…
アクセラ乗りってこんな奴ばっかなんかな…はぁ…
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:15:17.42 ID:HPP0e/8I0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:17:06.68 ID:hlDVLh9X0
アクセラ乗りだよ
じゃ、君がアクセラ乗りって証拠見せてよ
同じ方法で俺がアクセラ乗りって証明してあげる
じゃ、君がアクセラ乗りって証拠見せてよ
同じ方法で俺がアクセラ乗りって証明してあげる
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:17:57.21 ID:HPP0e/8I0
>>995
あんたの提案で良いよ
あんたの提案で良いよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:19:20.78 ID:hlDVLh9X0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:19:54.65 ID:n6xdf1du0
このHPP0e/8I0怖い…
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:20:02.00 ID:HPP0e/8I0
>>997
いえいえ、あなたの提案で受けて立ちますよ。
いえいえ、あなたの提案で受けて立ちますよ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:20:38.86 ID:hlDVLh9X0
次スレ来てよキチガイ君
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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