〓MINI〓CROSSOVER〓クロスオーバー〓 Part13
あ、ごめん前スレの書き方間違えた
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/07(月) 08:16:23.92 ID:07Ics7qxO
>>1 乙です
つり目っぽい顔つきのがF60?フェイスリフトしたR60なのかな。
いまの型がベストじゃないの。つり目ライトは嫌だな。。。
Fは別物だから置いといて、Rの後期型がどう変わるのか見てみたいですね。
ビルシュタインのB14 入れることにした。
あっそ
ま、そう言うなよw このスレの過疎化半端ないからさぁ
>>8 ビルって堅いって聴くが?乗り心地悪いんじゃないかな?
太田製はチューニングして良いって聴くけど
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/10(木) 10:10:27.41 ID:9tj9or1UO
>>10 つけたらレポしてね。一緒にホイルも換えたりするの?
クラッチが樹脂製なの?
>>11 B14 (bss)は固すぎってことはないらしいよ。てか予算との兼ね合いでこれになったw
>>12 取り敢えずノーマル17インチでいく。必ずレポするわ。
OPでアームレスト付けたけど、ちっちぇーw でかすぎんのも野暮ったいけど、これはいくらなんでもw
丁度いい大きさだわ
確かにな。 あのアームレストで小さいって、ドンだけ巨体なんだよ! って思っちゃうな。
俺も小さいと思う。もう一回り大きくていいだろ。
リアのシートって前に倒すにはどうすればいいのでしょうか? R53はシート背面にレバーがあったけどクロスオーバーは分からないです。
>>18 あれ以上デカイとMT操作時の邪魔になる。
>>19 マニュアルをよめ。
車載ホルダーでスマホを使ってるけど、平坦なフロントガラスに近い位置だと太陽光でスマホがとまってしまいます。 エアコン吹き出し口とか速度メーターあたりの手前なら日陰になるので熱は大丈夫そうなのですが、 吸盤を取り付けようとしても急な曲面のため取り付けられません。 エアコン吹き出し口あたりの曲面でもつけられるホルダー、 もしくはエアコン吹き出しの上の部分に挟み込むようにしてつけられるホルダーとかないですかね?
CDドライブに差し込む奴買えば
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/12(土) 16:44:16.54 ID:yDNZ/7PgO
>>21 吹き出し口じゃないけどタコメーター裏からステー取るやつは?
タコメーターと同じ線上くらい前に来る感じ
>>22 ありがとうございます。
それはもう付けてるんですが、テレビ用として使っています。
吹き出し口の近くに付けたいのは、ナビ&ドライブレコーダー兼用として使っているので、
前の車が映るくらいの位置じゃないとだめだったのです。
>>23 ありがとうございます。
そんなのあるんですね、ちょっと調べてきます。
暫定措置として、
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=P186 をオートバックスで買ってきて、スピードメーター上の端っこの曲面に貼り付け、
その上に吸盤タイプの車載ホルダー付けたら見違えるほど安定しました。
取りあえずこれで様子を見てみることにします。
ありがとうございました。
>>25 おお、これはすごい!
ありがとうございます!!
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/13(日) 01:22:31.89 ID:xRedVsZv0
センターメーターって吸盤でスマホホルダーつけるのに最適だと思わないか?
センターメーターってガラスじゃなく樹脂だろ? 樹脂に吸盤で貼り付けると炎天下駐車で跡が残っちゃうだろ。 駐車中は剥がせばいいけど、何回かに1回くらいは剥がすのを忘れるだろうから 跡が付いちゃってから後悔しても後の祭りってことにならなきゃ良いけど。
>>25 のソウワのナビ用つけてる。質感はいいけどステー一式で二万弱かかるよ。
MINIの社外製パーツは基本ボッタクリだからな。 生産量が絶対的に少ないからしょうがないといえばしょうがないけど。
本当バカにした様な金額だよねw それに工賃・・だから基本自分で組む
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/13(日) 18:09:37.39 ID:aO614UdE0
>>28 マジでか
ガレージ駐車だから気にしてなかったけど、これからの季節怖いな
一度も外してないし手遅れかな
そもそも、ゴムと樹脂ってくっつきやすいよね
かなり前だけど、サンバイザーに付けるタイプのレーダー使ってたときに レーダーの樹脂が溶けてサンバイザーから取れなくなった時があったけど さすがにこの時は焦った。 確かレーダーはセルスター製だったと思う。
車体色悩むなぁ… 白かコスミックブルー…
コズミックブルーってミニクロ限定じゃなかったっけ?
× コズミックブルー ○ コスミックブルー
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/13(日) 21:37:37.36 ID:LhHChwva0
cosmic 音節cos・mic 発音記号/kάzmɪk|kˈɔz‐/ これは恥ずかしい
smoothをスムースと言っちゃうタイプだな
実際の英語の発音はどうであれ、 メーカ側の公式名称はコスミックブルーなんだけどね。
ムキになんなよ かっこわるいぞ
ライトコーヒーお薦め。 地味だけど飽きないよ。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/13(日) 23:39:16.14 ID:LhHChwva0
>>39 ググったらマジだったw
正直すまんかった
43 :
35 :2014/04/13(日) 23:40:50.17 ID:Yaq1iSC10
すまん、素でコズミックだと思ってた。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/14(月) 02:08:51.30 ID:F0apsaS50
先月買ってようやく気付いたんだけど、おれのクーパーもフロントに熱線入ってたよ 夜乗った時はじめて知った このスレだと不評だけど全然気にならなかった
>>45 バレンタイン限定車のこと?
色自体は普通に選べるよ。
>>41 代車で1日乗っただけで飽きた。
「手入れが悪く褪せた」みたいな色で良くないな。
俺は熱線に慣れることを諦めた。 精神的に少し楽になった気がするw あと色の好みは人それぞれだね。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/14(月) 09:02:33.62 ID:3mwlb/atO
やっと千キロ!オイル交換してくるよ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/14(月) 09:20:05.49 ID:Qc1WQfol0
俺は個人的に黄色いいねぇ〜〜 心が「ルンルン」になりそうや! 幸福は黄色に付くって言うからね〜
薄茶より濃い茶のほうがかっこよく見える
千キロでオイル交換て早くない?
早いんですか?千キロと二千キロで交換して慣らし終わる予定です。 以降は適当なサイクルですが。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/14(月) 14:49:53.82 ID:JIXuCQ7L0
三千キロか三ヶ月ってよく言うよね
じゃあおれももうすぐ3千キロ行くから変えようかな。
メーカー指定距離・期間で交換してる俺の立場ねーな
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/14(月) 20:36:07.88 ID:R/EoI6Sa0
20000キロじゃなかったっけ? 新車だけど指定通りに変える予定
俺も気にせず3000キロまで無交換だな いつやればいいの?
俺4000で交換。その後10,000で以降5,000のキリが良い距離で オイルはワコーズ4TCの5W40
>>57 マジで不思議なんだがエンジンオイルって2万も持つものなんか?
それが信用できんからデラでオイル交換してないんだけど…
ほんとに2万ももつならデラでオイル交換もありなんだがな
>>61 持たない持たない。実際2万も走ると結構減るらしいし。
ロングライフ謳ってるオイルでも実際5000km推奨だよ。早めに替える方がエンジンの為にはいいよ。
>>61 2万キロってのは指定オイルを入れて2万キロごとの交換でも保証期間中は壊れませんよってことだから、長く乗るなら適宜交換の方がいいと思う。
ましてや日本は高温多湿でストップアンドゴーが多いし、ヨーロッパに比べて過酷な環境だと思う。
新車購入したが、Dが無い地域なんで近くのクルマ屋さんでオイル交換する予定なんだが、オイルは何入れたほうがいいの?純正オイルてあるの?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 14:29:06.42 ID:UQctyhm/0
>>64 キャノールとかじゃなきゃ大丈夫でしょ
オイルはなにが入ってるより新鮮かどうかだよ
ありがと。EXオリーブオイルにしてみます。
モチュールがいいよ
オートバックス行って、ワコーズのオイル入れたいと言えばいいの?
>>71 ノンターボか。それならそんなに高いの入れなくても良いね。
ってノンターボに合うオイル知らん・・悪い
>>72 今思えばSにしときゃよかったと激しく後悔しています。
三年〜五年後くらいにはターボ買います。
取りあえずオートバックスのにーちゃんにNAのオススメ聞いてみますね!
ありがとう。
>>73 そのくらいで箱換えするならそんなにオイル拘らなくても良いだろうね!
ABで何入れればいいの オイル交換してーよ
>>76 この辺り入れてれば間違いない。
ワコーズ4TC・4CR・TR、レッドラインレーシング、300Vル・マン、エンドレス・HKS・トラスト
バイク屋が焼き付きテストして良かったヤツだよ。
BMW LL-01のオイルだったら何でもいいんでない?
mobil1の0w-40入れてる人は他にいないのか?
>>80 オーナーでない俺は何処が変わったか分からんw
馬力が上がったみたいだけど
>>79 初交換でそれを入れようと思ってるんだけど、どんな感じでしょうか?
外装はライトとグリルが変わったぐらい? 内装はほとんど変わらないね
現行オーナーとしては、エンジンが1.6のままでよかったw 2Lが載るとの情報もあったからねぇ
フェイスリフトとか書いてたのになんだったのあれ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 18:15:30.12 ID:hjhG57bA0
結局センターメーターのままかよw
マイナーチェンジでそんなに変わるわけ無いじゃん。 開発費の回収が済んでないだろ。
アンダーガードは良いなあ。。 現行クロスオーバーに後付けできるかな?
アンダーガードなんて現行でもオプションであるじゃん。
Sには付かないんじゃね?
93 :
27=32 :2014/04/17(木) 01:00:41.09 ID:VvZlA1F/0
>>24 を買って来て取り付けた
センターメータの樹脂に痕は残ってなかったよ
>>92 付くはず。
S ALL4で最初の契約時には入れてから。
途中で外したんで結局付けてないけど。
2014年バージョンなにが変わったの?
ホイールが一番大きな違いじゃね? 跡はサイドウィンカーのところの黒いのが艶消しから艶有りになったとか?
>>95 オートウィンドウの操作がセンターパネルのトグルスイッチから運転席側ドアパネルに移動になった。
前からだっけ?
Sのマフラーテール径が細すぎる。 MC後もそれは同じ。
>>100 以前はマフラーカッターwwwと馬鹿にしていたが付けようか迷ってる
音はいいよね、純正の割に野太くて Naでもあんな音なんかな
JCWのまふりゃ〜カッターでも付けとけや 俺はレムスに換えたけど NAの音はスポーティーじゃない。 Sだけ意識的に低音でウルサ目にしてる。
105 :
27=32 :2014/04/20(日) 23:06:54.78 ID:uG2ctlwN0
マフラーは静かな奴が一番
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 10:00:46.87 ID:zRxcmw6eO
ステンのフットペダルカバーはOPになってるけどグレードによっては標準装備なんでしょうか?
ブレーキペダルを離した時のガコガコ言うのがすごくイヤなんだけど、対策した人いますか?
>>104 レムスはEUのe4刻印があるから純正並みに静か。
音質は純正より低くてよりスポーティー。
>>110 レスthx
音量そのままの音質は低音か…。
いいね、気に入った。
>>108 ありがとうございます!スッキリしました。
新14モデルはクロスとペースマンは共通グリルなのだろうか。
オプション25万と低金利キャンペーンって毎年あるの? 最近ミニクロスオーバーに興味がでて来て過去のキャンペーンに無知なんだけど。
>>115 昨年自分が買った時はオプション10万円キャンペーンだった。
値引きだのオプションだの下取りだのいろいろ交渉してたから、キャンペーン適用されたのか結局良くわからなかったけどな。
そして現金で買ったので金利のことはわからん。
本日ひっそりと発売されていたガラコワイパーに交換した ガラスにRがついてるが商品はほぼまっすぐなため、助手席の左端が少し浮いてるポイ 水をかけてテストしたら昨日まではビチョ!てなったが、交換後は水が玉のようになり最高!! 洗車してなんだが雨降ってほしいかもw
>ガラスにRがついてるが商品はほぼまっすぐなため、助手席の左端が少し浮いてるポイ 純正でも浮いてるけどね。 俺のはガラス自体が撥水加工されてたみたいだけど、 値引き交渉せずに言い値で買ったんで サービスでやってくれてたんかな?
ソウルでたくさん見かけた 定番SUVの1つみたい
そういやー、韓流ドラマで使われてたこと有ったよな。
韓国人と一緒とかイヤだな
新型ってそろそろですよね?
3代目ハッチは予想通りかなり普通になっちゃったみたいだからなぁ クロスオーバーも現行で良かったと思える日が早く来て欲しいw
新型のSも熱線は標準装備なのかなぁ
R60はパワーウィンドウスイッチがドアに付いた時点で 普通の車になっちゃったよな
あれは本当にいただけない変更 その手の細かいのも演出(と言うと大袈裟かもしれんが)なんだけどね
俺は2013モデルなので、パワーウインドウのスイッチはドアにあるけど、やっぱりそっちの方が便利だよ。 それでこの車の魅力がなくなるわけじゃない。
でもミニとしてのアイデンティティを一つ失ったのは確か
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/27(日) 06:49:23.97 ID:3FJq2hZKO
ドアスイッチよりエアコン吹き出しのグレーの樹脂なのが嫌だな
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/27(日) 07:09:22.86 ID:5jv3Vh080
>>128 んなこといったらクロスオーバーの立場全くなくなるだろ…
それぐらいは自覚しろよ
>>131 知ってる。だから内装は現行の方が好きだよ
おれもパワウィンと赤の色が濃くなったのが新車を買う決め手だったな。吹き出しも黒になって高級感が出た。
それだけで?
ええ、それだけです。最初は中古で探してたけど、実車のピュアレッドがどーしても好きになれなくて、13年から変更のブレイジングレッドで決めました。
ピュアレッドはここでも散々不評を浴びたな あれは本当にガッカリした
赤!? 朱色の間違いだろw
>>128 それ言ったらBMWで大幅モデルチェンジした時点でだろ
進化し続けていいんだよ
今更ドアスイッチが進化とは思えんが 開けるのなんか月に数回程度のもんだしなぁ
スーパーの駐車場で出入りのたび開けるから、週4回くらい開ける 進化ってべつに窓に限って言ったことじゃないよ
メーターの文字盤がグレーになるのは羨ましい。 現行の白は浮いた感じ。
MINIMAX付ければ?
>>143 MINIMAX は文字がちらつくとの話もあるので二の足踏んでる。
>>144 電源取る場所にもよるけど、後期は大抵チラつく。
解決方法はリレー咬ませれば大丈夫だよ。
これ。ハスラー?て言われたw車興味ない人には同じに見えるのか…
>>147 爆笑!って白ナンバーのハスラーって無い事気がつかんかね?w
つまらん
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/30(水) 17:37:27.31 ID:1KVl17zf0
爆笑っ!()
車興味ない人には安く見られるのが美点
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/01(木) 00:31:04.15 ID:9CzrPrOOO
リアにモニターつけてる方いますか? ヘッドレスト埋め込みとか凝った仕様じゃなくてDVD見れりゃOKな程度のが欲しいのですが
一万円切ってるバッテリー式のじゃだめ?
>>151 そうは言っても、ミニは車に興味が無い層にも知名度がある方だよね。
大学生が社会人になったらアウディに乗ってみたいって言ってるようなもので 車に興味がない人はミニというブランドは知っててもクロスオーバーを知ってる人はいないよ。 これなんて車なの? ミニです。 これがミニなんだー ミニってこんなに大きいんだね。 くらいの会話が多い
まさしく昨日この会話した。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/01(木) 12:44:53.97 ID:rHAeKB1xI
うちの嫁はクロスオーバーをミニと認知するまで二年の歳月を要しました。 ミニ≠クーパー≠クロスオーバーだと思っていたらしい。
あまり車に興味のない人は、MINI社のクーパーて車だと思ってない?? 「おっきいクーパーだなー」ていう人ガイル
>>158 クーパーを車種だと思ってる奴は大勢いる
クラシックからずっと同じだよ!みんなミニ=クーパーって思ってるw
みんかカラやってる人いる?コミュ力ゼロだけどオフ会的なもの行ってみたいんだけどみんなどうしてんの?
↑失礼。みんカラね。
>>161 車種違うがやってる。誰だかは晒さないがw
クロスだけのも有るんじゃない?大抵合同が多い様だが
>>163 とりあえず登録してみるわ。カスタムして一人で悦に入っても楽しくないんだよね。同じ趣味を持った奴等と群れたいw
>>164 頑張んな!
後、自分から声掛けする事。パーツレビュー等にコメしてると友達誘い易い。
イイね!付けて上げてると逆に誘われるかな。
俺はクラブマンだがクロスの友達も多いよ。クロスの人と近いうちオフするし。
過去スレで 「(大文字)MINIクロスオーバー」 は、例えば 「トヨタカローラルミオン」 みたいなもんって書いてる人いてワロタわ 今後この対応で良いんじゃないか 「トヨタネッツiQ」 でも良いし
先ほどロードバイクを車に積んだら、ビックリするほどすっぽり収まった(・∀・)ワホーイ 以前が国産コンパクトだから全然大きいのだから当然かw
嫁がまたぶつけたー!キター!
>>170 キツイすねwうちはまだ。傷いったらショックだろな〜
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/03(土) 15:27:18.42 ID:4QD7rI38O
>>170 うちは嫁から当て逃げされたTELが、、、涙
>>173 そう云う時の為に前後左右の車の写真を撮っておくと良いよ。
俺は面倒でもそうしてる。
GWらしいネタどうも。 GWといえば高速道路の大渋滞とサンデードライバーの事故だからな。
近所のGSハイオク170円の表示が出てた(゜Д゜ )ムハァ たぶん i|||||ミ,' ./ ',ミl|l|l|l|l|l|l|l}l| /⌒V | / ̄ ̄` ,_',リ|l|l|l|l|l|l||l| { l ,' | ニニニヾ i|リ/l||l|l|l|l|l| ヽ i | 卞O≧ , ___|リ|l|l|l|l|l|l|l|l| |ハ |  ̄ l ≦O|>/l|||/`,||l ||||||! | l リ l|l|l /|l|l ___||||||l ^ ^ / ///|l|l||l _,,.-‐''" ||||||ハ ,' _,,.-‐ー-、 : /' ,'l|l|l|l|l|l| _,,.-‐''" ||// ∧ ヽ、 ̄ ̄ >,' / /l|l|l|l|l|l|l| ノ∧ | \ 丶ニニ/ //l|l|l|l|l|l|l|l| オメェの石油ねぇーから!! (欲しかったら1L100円な!) / l \ /l|l|l|l|l|l|l|l|l|l l| / l \, ,. < /l|l|l|l|l|l|l|l|l| リ てどこぞの機関に言われてるだぜ!
なにこのメシウマスレ
>>173 自損は諦めつくが、当て逃げはきっついね。
ペースマンをピックアップに改造したのが異様に似合ってるw 以前もピックアップだしたらというレスがあった気がするが、 実際デザイン的にも乗り心地的にも合う感じするんだよな
ジャッキアップみたいなマーク出たんだけどなにこれ?その後出てないけど。
取説読んだら、電気系統が故障してるて出た。でも大丈夫ぽいけどな。なんでだろ?
>>181 グレードは?
たまに誤作動とか有るが、寺で確認して貰った方がいいよ。
そのエラー記憶してるから原因解るはず。
クパS新車半年です。メンテナンス案内ですかね?
バックカメラつけてたからか、解らないが、たまにバック音が二回で終わるんだよね?
>>184 新車から半年でそれは無いね。
カメラはショップ付け?それなら配線の取り方悪い可能性も有るね。
エラーとは別だと思うよ。
>>185 レスあざす。バックカメラは町整備ショップです。Dない地域なんで、しばらく様子見て頻繁に出るなら整備ショップに持っていきます。
Dのない地域て一番近いDまで100kmくらいのこと?かな??? 自分は40kmと50qの2箇所あって50kmで買った
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/07(水) 23:00:20.18 ID:f7QMk6SM0
私は数キロ先と40キロ先にDがあり、対応の差で後者で買いました。 遠いけど、購入後も対応が良く満足しています。
16インチの純正ホイールの重量わかる方いますか? タイヤと合わせた重量でもいいです。
2年近く乗ってますが、ブレーキをどう踏んでも停止時にガクッとなります なんとかなりませんか?
>>192 私の国産車と交換しましょう\(^o^)/
>>192 そう云う仕様だがら仕方ない。パッドを市販のにすれば改善するよ。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/09(金) 11:44:41.06 ID:I6QyoVvj0
すみません、ここでお聞きするのは場違いとは承知してますが、最近エンジンを切った時に キーッという金属を擦り合わせた様な音がします、サブディラーに行ったのですがバルブの閉まる音 なので直りませんと回答されました。 昔の軽トラックの出す音みたいなのですが皆様のなかでこんな症状の ある方はいらっしゃいませんか? 対策はないのでしょうか。
ターボ車だよね? ターボたっだら、エンジン停止後に冷却するための回転させてるので金属音がするはず。 実際、俺のはするよ。(とくに高速とか走ってターボが熱を持った後は)
197 :
195 :2014/05/10(土) 08:43:02.44 ID:gshhRF1l0
有り難うございます、ターボ車ですが早朝のエンジンが暖まらないうちにエンジンを切ると 特に大きい音が出ます、症状をビデオ記録してサブディーラーに持参したのですが、それでも駄目だと。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/10(土) 11:19:27.78 ID:2e5E5Gf8O
サービスパックの六ヶ月点検ってオイル交換は含まれますか?
あげ。
ドアミラー交換っていかほどかかりますかね?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/11(日) 12:54:42.11 ID:djzYNf7v0
>>198 1年点検でも走行距離が少なかったので(8000km程度)だったので
オイル交換されませんでした。
距離が少なくても2年点検ではおそらくオイル交換してくれると思うのですが・・・。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/11(日) 15:13:27.47 ID:szdIUELOO
>>201 ありがとうございます。
オイルは距離で判断するんですね。
自腹で交換しようと思います。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/11(日) 15:57:36.83 ID:yeQniJX40
品質やサービス面で不安は感じませんか? ^^
DQNぽくブレーキキャリパーを赤く塗装してみた 丸一日つぶれた・・・
そもまでやったらDQNぽいんじゃ無く完全なDQNだからw
ブレーキの塗装を焼くのに近所の山に出かけ、飯を食ってきた 自宅につき駐車の際自宅の縁石にタイヤを擦り付けてしまいあえなくパンクorz 225/45/18 PS3使用1ヶ月で糸冬 お値段2万円也(; ̄д ̄)ハァ↓↓
DQNらしいオチだね
そんな簡単にパンクするかな?
車検の案内が来た。 15000キロ程度しか乗ってないしTLCに入ってるので、交換するものもとくに無い。 いくらですむかね?
お金かからないんじゃない?
なんでTLC入っててそんな高いん?
え、初回はタダじゃないのか 輸送料の数千円程度だけじゃね
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/13(火) 21:51:17.59 ID:qoREuYbY0
>>214 TLCって単に点検とオイルとかワイパー替えてくれるだけだろ
車検は普通の値段だよ
車検費用サポートのキャンペーン中に買ったら10万負担してくれるけど
俺アホ過ぎたわ ホントゴメン
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/13(火) 23:40:14.32 ID:FDGNoRyTO
嫁曰く昼間乗ると車内がやたら熱いっていうんですが、そういう傾向ありますか?
シートの色や種類、フィルムの有無によっても違うんじゃない? 俺はアイボリーのカバナシートカバーだからそんなに感じないけど、黒の革シートつけてたディーラーの人は暑いって言ってた。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/14(水) 00:34:57.00 ID:Yn1k4BHR0
室内に温度センサー付いて無く、外気温で室内をコントロールしているようなので 外気温が割と涼しく、直射日光が入る昼間は意外と暑いです。
冬晴れでも数時間放置したらクーラー必要だな 椅子も天上も黒だからだろう 別に暑がりでも何でもない
太陽の熱が劣化せずに届くよね 紫外線カットフィルム貼ろうかな
太陽の熱と紫外線は無関係w 熱は赤外線なw
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/14(水) 08:34:58.33 ID:XJI6y+OLO
>>218 です。
熱い傾向にあるようですね。
リアはプライバシーガラスでシートは黒のカバナです。
同じような黒ボディ黒内装の国産車と比較して熱く感じるようです。
紫外線強いと熱いというかジリジリ来ますよね。
シルフィードまじオススメ。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/15(木) 00:09:19.63 ID:oQV2oDtY0
>>224 国産車に比べ紫外線も赤外線も通しやすいガラスなんだろうね。
UVカットに触れていないし。
私は、リアは赤外紫外低減の有色フィルム、フロントサイドは無色の
赤外紫外低減フィルムを貼っています。
天井黒、カバナ黒シートですが、フィルム貼った当初は効果が感じられました。
たぶん、今も効いているとは思います。
55乗りだが、赤外線カット入ってる気がする。最近窓開けて走る事有るが、開けてると腿に当たる日差しでめちゃ暑く感じるが窓閉めるとかなり減る これが紫外線カットか赤外線カットかは知らんが
ATって基本2速発進なんだね。クーパーのMT乗りだけど、 2速発進って難しい。
パンクからようやく復帰 タイヤ+組み込みで23000円・・・ ターボ遮熱版欲しかったorz
>>228 2速発進はクラッチに負担がかかるので雪道以外はやめたほうがいい。
普通車で2速発進なんて冗談だろ? 大型トラックじゃあるまいし。
雪道や大型車だとメリットあるの?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/16(金) 07:51:54.78 ID:UbXBF+RZO
>>232 雪道のは自動車学校で習わなかったけ?
大型とか貨物は通常二速が一速扱いで、積載時とかにローを使うとかなんとか。
>>232 国産のAT車だとSNOWモード付いてるよね。
SNOWモードをONにすると2速発進するから。
MTならトラックとか問わず軽でも普通車でも発進時は2速じゃない? 1速とか坂道発進時位しか使わんと思うが
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/16(金) 17:03:38.18 ID:UbXBF+RZO
ギア比に依るんじゃない? MINIでゼロ発進二速は厳しいと思う。 昔乗ってたNBロドスタは二速でしっくりきたけど。 実家の軽虎は二速から引っ張って五速。
>>235 R60は重いから2速発進は駄目だね。
かなり回転数を上げてクラッチをつないでやらないとエンストしそうになるよ。
クラッチの負担が大きすぎる。
ちなみにS ALL4の場合の話だけど。
雪道は二速発進するとトルクが伝わりにくい→すべりづらい トラックのローギアは超満載の時くらいしか使わない この車は日常の普通の運転でもなぜか二速発進をするときが多々あるね。走り出しがふけあがらなくて、うももももももーって走り出したらバトルでローギアに戻してるわ。特に緩やかな上り坂ね。 更新プログラムだして修正して欲しい。
緩やかな登り坂で2速発進あるある
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/17(土) 22:20:48.72 ID:sLvzgjDs0
ポン付けブースト、水温の2連メータ付けてみました。 最近発売されたR56マイナー後用のものでしたが、メーター取り付けで 多少干渉があるもののR60に無事装着完了。 しばらくはアクセルワークが楽しくなりそうです。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/18(日) 10:39:04.37 ID:MALM6dcv0
オプションのステアリングリモコンは後付け出来ませんか?
横浜のイベントで試乗してきました
>>241 やった事無いがパーツとコーディング必要だった気がするが。
MY2011だが、ステアリング左側の2ボタン生かせないのこれ
>>245 通話用のボタンは殺してる
海外向けの装備だろう
レスありがとうございます。 ディーラー行って相談してきます。
>>246 出来ねーよw
出来るのは一部のDだけだわ
雑誌をちらっと見てたらコーディングってスマホで出来るって書いてたから、 やってみたんだけどAndroidの「BMWhat」ってアプリ。 Lightの無料バージョンでやってるけどR60の設定がない。 出し方あるのかな? 教えてください。
車との接続はどうやるのだろう? しかし通常版は高いね
252 :
250 :2014/05/22(木) 11:02:21.61 ID:drXMKlJx0
>>251 運転席下側、ヒューズボックスの横の見えないところに
OBDってコネクタがあるから、そこから情報を拾うらしい。
ELM327ってのでBluetooth接続、
もしくはD-KANケーブル+USBをマイクロUSBに変換する
ケーブルで接続。
とりあえずスマホと接続して、認識までしてくれるんだけど、
車種のなかにR60というのが見つからない。 (←今ココ)
アプリの説明にはR60もあるのだけどな。
素人ではココまで。
自分の車種情報どっかでアップロードして認識させるところ
があるのかな?詳しい人教えて。
オイラがたてたスレがPart13までになってるとかw 少し嬉しいかもwww って今はイヴォークに乗り換えてしまったけど・・・
レムスのマフラーが絶賛欠品中。ブラックテール、はよ入れて。
>>256 うざくてサ〜センwww
>>257 すごく気に入ってたんだけどね
イヴォークとすれ違って「お!」ってきちゃったんだよね・・・
なんで?と聞かれてもw
車乗り換える時ってそんなもんじゃない?w
もうちょっと時期が違ってたらそっち選んでたかも でも、ありゃロマンスグレーが乗った方がサマになる感じだな おぎやはぎの小木はピッタリだと思うけど
ターボ車で自分でオイル交換されてる方、オイル銘柄、フィルターはどこの使ってますか?
7月からの工場生産のクロスオーバーはディーゼル車になるそうです…
>>264 ソースは買おうと思ってたディーラーからの情報
もう内金納めたから、ディーゼルにするか見送るかどうしようか迷い中…
>>265 ディーゼル仕様も追加されるらしいとは聞いたけど、ガソリンエンジン車がなくなるというのは初耳
>>266 クーパーSもALL4も廃止になると言われ…
ディーゼル車って…いいんかな?
>>267 そのディーラー本物?
情報が本当ならプレス発表前にそういうこと漏らすのは公正取引法かなんかに引っかかるんじゃないの
>>268 正規のディーラーですよ
おとといガソリン車として内金を納めたので、正式の発表前に内々に報告という感じで連絡がありました
まわりにディーゼル車に乗ってる人もおらず、使用感がどうなのか分からず…
ミニ以外に特に欲しいと思う車もないのでどうしようか迷ってるところです
プレスリリースにもディーゼル車載ってますよ 既存のシリーズが廃止とまではなってないんですがね
>>270 廃止とか変更とかじゃなく、追加だろ?
心配ならディーぜらないのに乗ればいいのに
ディーゼル追加とは聞いたけど、S廃止は言っていなかったな。 あと年内にF56の5ドア追加は話が出たらしいけど。
これ本当なら、SのALL4買っといて良かったよ。。
>>273 F56の5ドア本当ですか?!
クロスオーバー見送ってそれ待とうかな…
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/26(月) 23:44:38.32 ID:5piZZX9A0
>>275 現行クラブマンがまもなく廃止で新型5ドアが追加
てかそれぐらいminiスレ見とけよ
R60S ALL4を今日(と言っても日付越えたけど)楽しく300km走って ここ開いたら何か凄い展開だな…それマジなのか? この車種にグレードは、ツッコミどころが多いというか、2年半経ってもポイントがイマイチつかめないw
なんにせよ、廃止とプレスリリースがないのにディーラーがそんな情報漏らすのは公正取引法でやばいはず
ちょっと前にマイナーチェンジ発表してたよな。 それ作らないまま廃止ってそんな事あるのか?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/27(火) 08:08:27.43 ID:dFM5xQee0
>>278 公正取引法ってなんだよ独禁法だろ
で、何が抵触するんだ?
>>278 そんな事で公正取引法がどうちゃらとか頭大丈夫?
プレスリリースが無くても、数ヶ月前から営業資料を
顧客に提示してオーダー取るとかはどのメーカーでもやっているよ。
>>281 そなんか。うちの出入り業者は、ライバル業者がプレスリリース前にうちの会社に情報出したことを、協定違反かなんかだって言ってたけど。
違法じゃなくて業界同士の横のつながりかなんかかな。ちなみにプリンタ屋さん。
>>235 平坦路でも普通は1速発進です
2速だとクラッチに負担がかかると思います
>>283 電話連絡でディーゼル車に切り替えと連絡があっただけで、今週末ディーラーに詳細を話し合う予定なのでまたその際に聞いてみますね
先日ディーラーで聴いて来たんだか、四駆は全部ディーゼルになるらしい。 ガソリンはFFのみ。 CooperDなのかCooperSDなのかは不明。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/28(水) 20:51:27.93 ID:9B2gHM9c0
明日クロスオーバークーパーS納車だ!楽しみで仕方ない!
>>288 おめ。ブラックリフレクターは付けた?後で絶対に付けたくなるよ。
ドイツにも英国にもアメリカにも日本の規制をパスできそうなディーゼルエンジンなんてないんだが 一体どこから持ってくるのか? 日本が世界初なのか?
>>287 ディーゼル+FF+MTの組み合わせはあるんですか?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/28(水) 23:47:02.17 ID:/0YBqjv70
直3ディーゼルが日本の規制をパスできて導入されるわけだが?
>>290 BMWはディーゼルを国内投入して好評みたいだし、
MINIのディーゼルも対策ぐらいは出来そうじゃない?
ディーラーだけが持っててWeb発表のない「〜は今後全てディーゼルにたります」 ま、2chは便所の落書きとは言ったもんよね
ブレーキパッドとローターが交換時期なのです。社外品も考えているのですが何かお勧めはありますか?通勤に使っているので耐久性重視です。
>>291 FFはガソリンのみって言ってたので、しばらく無いのでは?
確かに本国のHP見るとEuro5なので、どれが来るかはわかんないね。
ディーラーも詳しくはわからないみたい。
JCWはall4だけど現状維持みたいな感じなのかな
>>297 どこの何てグレード?
>>298 ガソリンはFFのみ、とFFはガソリンのみ、では全く違うぞ
>>300 BMWもメルセデスもクリーンディーゼルあるじゃん
>>303 >ドイツにも英国にもアメリカにも日本の規制をパスできそうなディーゼルエンジンなんてないんだが
>一体どこから持ってくるのか?
おまえこれでミニに限定した文章って言えるの?
何必死なってるかわからんが時間が解決するだろ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/29(木) 16:28:21.75 ID:hI7WXAQS0
急にJ-POPの歌詞みたいなの出てきたぞ
ディーゼル車が登場するのは疑ってないよ けど、ガソリン車がなくなるって、公式発表ないのにディーラーが言ってるって胡散臭い なんらかの陰謀()を感じる
>>307 へ?陰謀?
そのうち発表されるんじゃねーの?
つか、どこのディーラーが言ってたのよ。 近けりゃ確認に行ける奴もいるだろ。
>>302 色々調べている中でもディクセル第一候補になってました!明日にでもショップ言って話聞いてこよー
S乗りなんだけど 18インチのランフラットだからか 段差で腰に衝撃凄すぎる サスが硬いと思うので、ビルシュタインにしようかと思案中 誰かアブソーバー変えた人いるかな 感想聞きたい
>>312 硬いの緩和したいならビルは止めた方がいいよ。
60用が有るか知らんが、ザックスRS1が乗り心地良いって評判。
>>312 先にタイヤを交換すべき
もちろん非ランフラットのロード用サマータイヤに
>>307 最新号のカートップに年内にMCがあると書かれていた
そのタイミングでユーロ6や日本の規制をパスできるディーゼルが出るんじゃないか?
購入してから1年半経って、初めてATのレバーを左に倒してみました きちんと1速までシフトダウンすることが、運転しづらい原因だと気付きました 正直、1速に入らないようにプログラム書き換えたいです…
>>316 パドル付けて無いの?それ有れば2速発進かんたんなんだけど。
でも2速固定にってコーディングで書き換えれんのかねぇ?
>>317 パドルは位置的にジャマなので付けませんでした
それ聞いてちょっと後悔しました
>>318 無いなら仕方ないね。
ハンドル+コーディングで後着け出来るはずだが、結構な金額なるな・・・
>>315 だから、ディーゼルが出るのは発表もあるから疑ってないんだってば
>>263 からずっと、クロスオーバーは全てディーゼルになる、って噂があるから、ガソリン車がなくなるのかどうか、だよ。
まぁ、7月から未来永劫にとは書いてないw しかも、生産だけの話で販売には影響しないかも
今現在オーダー時にランフラットor非ランフラットは選べるの? 俺は非ランフラットでよろしく→そんな仕様有りません→納車されたら非ランフラットでした て流れだった つか、ランフラットの評判悪すぎ!全車種JCWやSあたりはヌポーツタイヤのがうけるんで内科医
ディーラー行って来ました! 7月〜クーパーSとALL4のガソリンがなくなって、ONEとクーパーのガソリンはそのまま継続されるそうです。 欲しい色が7月から追加されるので、ディーゼル車で発注することに…
7月から クーパーSD クーパーSD ALL4 クーパー クーパーD クーパーD ALL4 ONE ONE D のラインナップになるってこと?
JCWはなくなるのかな
クロスオーバーだけが116psの三気筒ディーゼルが載るんじゃないの? クーパーにDはピンとこない組み合わせだな。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/01(日) 23:18:00.83 ID:tvnJha2PI
突然すいません。 アンテナをジョイントごとおってしまったのですが、修理で治りますか?
>>327 ネジが残ったって事?なんとかなるよ。
ドリルでもんで逆タップで抜ける。けど寺でやれる人居ればだが・・・昔から有る修理工場の職人さんなら訳ないね。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/01(日) 23:41:53.11 ID:tvnJha2PI
>>328 ありがとうございます!その通りです。
立駐に入れる際にジョイントのネジがスパッと切れてました。
明日にでも早速、修理工場にだしてみます。
>>329 やはり。
ドリルでもまんでもピックみたいな先が尖ったヤツで回して取れる可能性も有る。
まんでも
ごくまれに、フロントガラスの付近から「バキッ」って大きめの音がするんだけど、皆さんのは無いですか?
あるよ
アクセル踏むとカラカラと音がなることがあるけどおかしいかな。 まだ納車されて4000km程度しか走ってないけど そういやたまに走っててフロントガラスがパキッて音がするね。 飛び石かと思って毎回焦るよ。
エンジン始動時にも最初に「パキン!」て音がするよね?
しねーよ
ボンネットが温度変化か何かでじゃないかと推測 カラカラもブルブルも時々あるよ カタカタなんかいつもだいたい一緒だー、へーい
やっぱりみなさんのもエンジン停止後ブオーンですか?
ブオーン言う。 キー抜いても言うから最初???だった。
急な山でも登らないと鳴らんよ 逆に、鳴った時は本当に心配になる
341 :
338 :2014/06/03(火) 23:38:59.95 ID:lHQe+wNN0
近所のチョイ乗り(4〜5km)でもファンファン大佐がうなりをあげます。 夜中の帰宅後ブオーンは近所迷惑ぢゃないかとハラハラしてますw
よく対向車にハイビームされるけどなんで?ロービームにしてるけど、パイキノセンライトのせい?
ああ、される
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/04(水) 17:35:22.60 ID:3AdHR9kQ0
2年前から乗ってるけど、されたことないな〜
ハイビームされたら、こっちもしてみる。そしたら「あ、ロービームだったんですね、サーセン」とローにしてくれるよ。
たぶん相手がライト眩しいよって意味だと思うけど、ロービームだからどーしようもないしな。。。
光軸ズレてない?
サーセンあるある
エンジン停止後ブオーンってなんだ?何秒かするファーッみたいな音の事? でも、これよりドア閉める際に立ってしまう音の方がはるかにうるさいなぁ さっぱりわからん
エンジンストップしたときに回るファンの音でしょう
今日だけで何度も気を付けてみたんだがわからなかったんだよな 後日またやってみるけど、多分なんて事無いはず
ターボ車はエンジン切った後しばらくファンが回ることがある。NAは知らん(多分ない)
ファッって音、ウチの網戸の開閉音とそっくりなので、ちょっとヤダ。
ローなのに、対向車のおっさんが必死になってパッシングしてきたことあったなあ。 慌ててライト確認したよ。
新型ハッチに5ドア出るな
クロスオーバーとハッチ5の違いってあまりないよな。
でクロスオーバーは売り止め?
ハッチ5出したら、クロスオーバーの存在価値半減w というか8分の5減くらいか?
背高いだけで視界良くなるからね まぁ、かなり取られる事は間違いない 次期クロスオーバーだとデカ過ぎるんじゃ?って意見多そうだし、 大幅な小回り改善でも無ければ日本では売れない車種になるかもね
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/05(木) 21:37:38.59 ID:QoO6CL3f0
クロスオーバー買ったタイミングが悪かったなあ。 子供できるからとクーペからクロスオーバーにしたのに。 もうちょい待っとけばよかった
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/05(木) 22:48:45.73 ID:xj6UamuD0
ALL4前提でクロスオーバー選んだからなあ。 新型5ドアって4駆あるの
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/05(木) 23:12:19.83 ID:QoO6CL3f0
>>362 4WDはないよ。
ドイツ本後での発表なんで日本仕様はわからんが、
今のところガソリンターボ2種類、ディーゼルターボ2種類の計4種類。
外観はクロスオーバーの方が良くないか?
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/05(木) 23:22:27.11 ID:KSvXwWox0
自分も4WD前提だったからドア枚数とかどうでも良かったんだよね 代車で2ドアMINI来ると不便だなぁと思うし、クーパー以下来ると普通過ぎると思うし、 結果的に正解だった で、エンジン停止後のブオーンは今日もわからずw プシュッ…クーーーン↓ひゅ〜〜〜パリパリ としか鳴らないや(新車購入から2年半のS ALL4)
カッコはともかく、クーパー同士を乗り比べると動力性能がまるで違うから、 その面でクロスオーバーは相当厳しいと思う
クロスS の尻のデザインは秀逸。
>>368 菴輔↓繧ょ・縺九▲縺ヲ縺ェ縺・・
縺ゅs縺溘・
日本語で
http://youtu.be/zbDgiJ8aHxA ↑↑新型ミニ5ドアって結構車高たかめ?
クロスオーバーに似てる
クロスオーバーやめて新型ミニにしようかなー…
2ドアの新型ミニのセンターメーターのところに入ってるナビがタッチパネルじゃなくて操作がめんどくさそうと思ってたけど、YouTube見てたらやっぱ新型も惹かれる!
5ドア新型かっこいいかも。けど、クロスのぼてっとしたシルエットが結構好きです。ブサ可愛で気に入ってます。
ALL4 JCWが出るなら乗り換えちゃいそう
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/06(金) 21:17:49.06 ID:s0I5gijZ0
ハッチに乗っているが、5ドアは許せる。っちゅうか、クロスオーヴァーは もういらないな。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/09(月) 07:14:05.91 ID:a5+YQzbQI
クロスオーバーをローダウンしたら 新型ハッチになるんじゃないのか? リフトアップキットもあることだし、 1台でどちらも楽しめるクロスオーバーは 必要だな。
胴分厚いからローダウンなんてサマにならん 2cmが限界だろ リフトアップも同じくらいかな
選択肢が増えるのはいいことだね。
先日夏タイヤで初めて高速を使い遠出した。パワーは満足できるが脚がふわふわしていて、スピードが出てくると緩いコーナーでもなんか怖いね。当然レーンチェンジも怖い。特にミーラーで見にくい左! 購入時からスポーツサスのためノーマルを知らないし、スポーツボタンじゃハンドルが重くなるだけでふわふわ感はかわらないし、車高調入れると良くなるのかな?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/09(月) 19:14:52.39 ID:waiGIeed0
>>379 接地感がますます無くなって
まともに高速走れなくなるぞ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/09(月) 20:34:15.42 ID:aj64G2SjO
俺はドアの数だけで選んだ訳じゃないなぁ クロスオーバーSUVだから買ったんだよ 普通のミニは興味ないわ
ハンドルにworksって書いてあるのはJCW? 代車がペース万だけどスポーツボタンとかもあってこっちの方がいいわ。
ルームミラーの斜め前くらいに吸盤でスマホをナビとドライブレコーダーがわりに付けてるけど、 スマホのUSB経由での給電が大変。 今はシフトノブ前のシガライターにUSBアダプターつけてそこから電源取って、 3MくらいのUSBケーブルをルームミラー近くまではい回してるけど、 天井から電源とれるとか、できないですかね? 個人でやるのが難しい場合、オートバックスとか行けば天井からのUSBケーブル配線とかやってくれますかね?
うちも吸盤でスマホをつけてるけど、この前、高速を運転中、 暑さとスマホの重さで吸盤が外れた時は焦ったわ
>>383 そこまでゴテゴテつけるならソウワのナビストラット使ってみては?
タコ左右に振り分けて付きますよ。
あの天井内装生地はひ弱そうで触りたくないです、、、
>>385 ありがとうございます
これは良いですね。自分で取付しても二万前後とちょい高いですが、
出荷量が少ないものなので仕方ないですね。
店頭で見たいですが名古屋なので、
他のユーザーのレビューとか探してみてネット購入してみます。
ナビが問題で購入に手が届かない 外観を損ねる事無く社外品で性能がいいのが欲しい
>>387 オーディオの部分取って、ナビ入りますよ
それ外観損ねるヤツ 位置も低くてな
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/13(金) 08:24:30.94 ID:uW0PXPK+I
>>388 ナビの位置が低過ぎて危ないよな。
それにスイッチ類を強引にずらしてるのでバランス悪いと思うぜ。
>>386 五インチナビ用にシングルの着けてます。結構長いので振れるかなと心配してましたが問題ないです。
電源ケーブルが露出するのが嫌だったのですが内装隙間に押し込んでタコメーターまで無加工で隠せてます。
>>391 そうなんですね、情報ありがとうございます。
大変参考になりました!!
燃費悪すぎだ。 もうちょっといいと助かるんだが。
クロスオーバーのディーゼル確定と寺で聞いた。2Lターボらしい。 ハッチSDと同じなら170bhpか?
アクティブクルコン、自動ブレーキ、ナビとかがF並にアップグレードされるなら 新クロスオーバーのディーゼルも有りだな。 ハッチから乗り換えて当初はイマイチだと思っていたクロスオーバーも見慣れて愛着が湧いてきたところで・・・
2L出るのはディーゼルだけ? 買うの待とうかな。
クーパーSオール4がラインナップからなくなります。
一番「らしい」グレード無くしてどうすんだw
>>394 デミオのディーゼル買えばいい。
28km/Lくらい走る。
それ買い足す予定
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/21(土) 20:51:09.72 ID:wc74C0kqI
CX3のディーゼルがでたらクロスオーバーから乗り換えてケイマンGTSを増車する。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/22(日) 09:27:10.16 ID:eTREr3Xn0
>>403 乗り換えずに911増車したらいいのに。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/22(日) 14:30:57.34 ID:l4WiM2w40
うちのマンションじゃマツダ車なんて笑われてしまう
うちのとこはオンボロ軽からクラウン、欧州Cセグ、アメ車、古いメルセデス、Z4、果てはSAABまで何でもござれだ MINIも新旧合わせて5,6台はいる
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/22(日) 18:53:37.89 ID:MWbrtBLN0
車で笑うとか貧乏臭いな〜 都心じゃ車いらないっていう富裕層も結構いるのにw
承認欲求こじらせてる田舎者の国だからな
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/22(日) 20:31:56.43 ID:4kXlkyEUI
>>404 二台買うこと思えば911買い足す方が経済的かもねぇ。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/22(日) 20:44:35.03 ID:eTREr3Xn0
>>409 そう思う。
デミオのディーゼルは魅力的だけど、これ売って買う必要は感じない。
それは車種よりもブランドにこだわってるからじゃね?
FFの四駆化ってほとんど意味ないもん 廃止されたとしても当然だと思う
また出たw
クロスでローダウン(3p)って世間ではDQN認定されますかね。ちなみに所帯持ちで嫁、子×2乗せます。
むしろ、少し落とした方がバランス良さ気に見えるのだが、どうだろう。
>>415 JCWですが見慣れたせいか落ちてる気がしないくらい普通な感じですよ。
どこか擦ったりすることもないですし。
フェイスやエンジンが違うのはもちろんとして、F56の5ドアとクロスオーバーって落とすと似たような感じになってくる気がする
クロスオーバーの最低地上高は150mmらしいよ。意外と低いな。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/24(火) 00:58:07.17 ID:77XAmPx40
前向き駐車でゴムのスカート傷だらけ・・・
スマートキーの国産車からMINI(非スマート)に乗り換えても、ストレスを感じないでいけますか? リモコンドアロックに慣れた現在、代車等でリモコンがない車だとあー戻れないと思ってしまう・・・
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/24(火) 21:34:11.03 ID:77XAmPx40
スマートキーの車乗ったこと無いけど、MINIの特殊形状のキーはキーを取り付け (差し込む)た時から気分が一新、さあMINIで行くぞという気分になれるよ。
スマートキーって味気なくて苦手だな 音とか演出次第で変わりうるんだろうけど…
>>423 さすがにリモコンドアロックはあるよw
エンジン始動もキーの円盤部分を軽く押し込んでスタートボタンを押すだけ。
現行はウインドウスイッチもドアに移植されてるから違和感は少ない。
>>423 リモコンドアロックはあるけど、エンジン始動にはキー差し込みが必要
これはこれで、プッシュスタートよりはわかりやすくて好きだけどね
オープン長押しで全ウィンドウが開くのがなにげに便利
最初はキーの抜き方(外し方)が分からなくて引っ張ってたわw
プッシュボタンっていいよな
↓に押す感じがいいよな。
>>424 利便性じゃなくて雰囲気重視でいいよね。
買い物やお迎えやらで嫁が使ってるけど問題ないとな。
あと、あの形状を他人が見ると車の鍵とは思わずに驚く
U.S.S.エンタープライズ号だからな。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 16:52:03.34 ID:06kkPvLoO
マイチェンのディーゼル予約した9月
ディーゼルでどれくらい燃費どれくらいかな?
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 20:13:36.66 ID:06kkPvLoO
18みたいです
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/02(水) 07:21:42.11 ID:Axs9+EmvI
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/04(金) 23:13:28.26 ID:jloqa8JK0
ディーゼルか・・・ フロントヘビーになるだろうけど、バランス大丈夫かな??
車検は14万位か・・・
フロントのブレーキパッド交換したんだけど、3万5千円くらいした。 俺の予想してた金額の2倍だ。 はじめローターも替えたのかなと思ったけどパッドのみ。 高すぎじゃね? 保証切れたらディーラーはもう行かない方がよさそう。
>>441 ディーラーは工賃がやたら高いからね。
パッドくらいならディーラーでやる必要ないしショップで替えた方が断然安いね。
>>441 あっ、ちなみにディーラーの工賃は値引きできるみたい。
以前、アディショナルベッドランプのバルブ交換をお願いしたとき、最初に工賃8000円とか言われたんだけど、
タケェーヨ!!って突っ込んだら一声で4000円になったことがあったよ。
結局車検は11万ってディーラーから連絡があった。 交換はクーラントのみで、1年前の点検から3000キロしか乗ってなく走行距離が少ないので エンジン内部クリーニング用の添加剤(2000円)だけ入れさせて欲しいといわれたのでOKした。 あとはTLCを延長するかどうか悩むな・・・
カーズのサンシェード付けてる人いますか? ミラーのとことか、縦はカットしてますかね?そのままだと合わないですよね。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/07(月) 18:18:40.24 ID:m/QblB1g0
クロスS乗りです。 セルスターのレーダー探知機(OBDU対応)付けてる人教えてほしいんだけど, オフィシャル的には輸入車の非対応なんだけど,実際は付けれますか?
↑ 俺は過去セルスターだったがみんカラとかにOBDUの情報がないから、とりつけ報告の多いユピテルにした セルスターにこだわる理由ないなら変えたほうが早いかと・・・ 霧島レイ欲しかった・・・
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/08(火) 20:23:27.57 ID:Yzw5+TMT0
ビシュポラサー
セルスターに輸入車は絶対無理だろw
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/08(火) 21:59:44.37 ID:kXGOo+NL0
何語?
>>446 ガソリン車がなくなるって言ってたやつはやっぱライバルディーラーかなんかだったか
>>452 いや、ガソリン車なくなるからもうディーゼル車で発注した
ALL4もなくなるからクーパーSで
本国と日本は違うんかな
All4のガソリン車はjcwだけか
新しいクロスオーバー、高さ155超えか。 うちの駐車場に入らんorz 旧型の在庫あるうちに買いたいなあ 無理か?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/09(水) 11:58:34.46 ID:yTqaZzy50
>>456 や、ほんとに7月の生産でオーダーしてんだけどね
兵庫のディーラーで
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/09(水) 14:37:50.72 ID:QFI4xiS20
雨のしずくが付いてサイドミラーが全然見えません。
>>462 窓とミラーを撥水しないとダメだと思う。
ほんと見えないよね。
雨滴がついてなくてもミラーは見にくいw
そりゃ、サイドバイザー付けてないからだわ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/09(水) 20:16:36.43 ID:h3FC+dRHI
Dの日本導入無しのアナウンスでたら吹いちゃいそうだな。
>>466 BMWminiマガジンだと年末かもとかいう信憑性無しの情報出てたけど、いっそのこと国内では出さないでほしい。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/09(水) 21:34:59.70 ID:Op3cGcKP0
>>462-463 撥水コートじゃなくて親水コートの方がいい
サイドミラーとサイドガラスは
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/09(水) 22:19:00.13 ID:h3FC+dRHI
>>467 スカイアクティブDみたいな軽くてまわるやつならいいけど、あれこれ付けた重いディーゼルならいらんよね。
>>453 クーパーSDって乗り出し500くらい?
>>470 450くらいだったかなー
ハーマンやら革シートやらオプション付けすぎてとんでもない金額に…
今日メンテナンスでディーラー行ったら担当営業が教えてくれた。 クロスオーバーにおけるディーゼル導入後のグレード ↓ [1]JCW [2]Cooper S [3]Cooper SD ALL4 [4]Cooper D [5]Cooper [6]One Cooper S ALL4 と Cooper ALL4は廃止。ガソリン4駆はJCWのみになるそうだ。 ディーゼルは今年9月より販売開始の予定だと。
[2]と[3]の順番が逆だった! すまん(´・ω・`)
シートって高めにしてる?低めにしてる? ミニらしく低くするか、SUVらしく高めにするか迷って、真ん中くらいにしてるんだけど
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/11(金) 00:43:47.37 ID:buQcUZv40
高めに1票、運転しやすいし、前車が本格クロカンだったので。
グレードが充実しまくりで笑った。
>>469 そうですね。
いくらトルクがあるとは言え、もっと重くなるとキツい。
>>472 てことは、SDにFF使用は無しということでおk?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/11(金) 06:00:03.88 ID:4ZGPBWKlI
>>475 契約書でもみせたら誰も疑わなくなるよ。
少なくともガソリンALL4がjcwだけというのは都内のディーラーで確認した。ディーゼルは興味ないから聞いてない。
ディーラー行けば、ディーゼル導入の話は聞けると思うんだが 疑ってる人は行ってみたら?
60万円引きと言われて迷ってる。。。 ちっさい方の方が良かったんだけどね。
実用的な使い方するならクロス、人や荷物乗せるからクロス選んだけど趣味性1択ならハッチだな。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/11(金) 20:00:00.99 ID:4ZGPBWKlI
>>483 バカでもわかる回答をしてやっただけなのに失礼なやつだなー。
俺はディーゼルが出る、出ないについては肯定も否定してないぞ。
何かたまに踏み込んでもないのにギア引っ張る時あるね あれなんなんだろ? 最近、空気圧の警報いきなり出たわ リセットしたらそれ以降出てない
>>484 自分も値引きにひかれてクロスオーバーにしたクチだけど若干後悔はしてる。
納車後に乗り比べて思ったけど走りの面ではやっぱり別物だと思う。
とは言っても、荷室や後部座席の広さは便利だし、将来的に家族構成が変わることを考えればありかなとも思ってる。
今なら新型4ドアが両方のいいとこ取りか、中途半端な立ち位置になるのか、出るまで待ってみても良いと思うよ。
しかしクロスのoneとcooperのどん亀ぶりをマイチェンで改良する気はゼロなんだなw
>>489 どん亀www
確かに!
この前、代車のONE乗ったけどもの足りなさすぎる。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/11(金) 22:05:58.23 ID:4ZGPBWKlI
そんなにあわてて何処行くんだい?ウサギさん達よ!
ONEより鈍亀な車は日本中にいっぱい走ってるけどw ていうか遅いと思うなら買わなきゃいいだけじゃね? あっ、貧乏でSが買えないんだっけw
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/11(金) 22:30:49.38 ID:4ZGPBWKlI
貧乏が無理してS買ったのを全開アピールご苦労様ですw
なんだ図星かw
>>489 俺もMCで3気筒ターボを載せるもんだとばかり思ってたわ
>>495 だよな、まさかの2000回転以下スカスカの低トルクNAモデル継続という・・・
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/12(土) 05:11:27.68 ID:mu2cazwz0
今回の話もそうだけど、MINIの公式サイトの情報更新て遅いよね。 昨年俺が買ったときにも、公式サイトで買いたい色を決めてディーラーに行ったら、すでにその色は無かったりした。
俺はもっさりのクーパーだけど、まあ実用には困らんので満足してるよ。
>>497 俺が買ったときはJCWがまだ出てなかったし、JCWが出た時期に買うならもイヴォーク買ってたわw
60万も値引きあるの!!羨ましい。欲しがってた後輩に教えてやろう
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/12(土) 07:54:11.90 ID:R15zIc0+0
>>496 やっぱりトルク弱いよねぇ?
MTだけど、2速で粘らないから走りづらい。
MT久しぶりだから、こんなもんだと思ってたけど、他のに乗ったら乗りやすかったから…
その上ハイギヤなのかな?
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/12(土) 08:11:04.59 ID:mu2cazwz0
その安もんすら買えない奴がいるってことでねw
ちなみに新色のジャングルグリーンでoneを選ぶと、見た目もミドリガメな件w
ワンとかいらないんだよ JCW乗りからするとあんな安物といっしょにされたら不愉快
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/12(土) 11:07:18.75 ID:R15zIc0+0
>>506 そうやって、上のグレードと下のグレード乗りを煽って、スレを盛り上げようとして下さってるんですね。ありがとう。
ところで、新型っていつ日本発表?
JCWだろうが所詮ベースはoneなんじゃないの
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/12(土) 11:23:52.27 ID:J0kjpnbA0
ディーラーでボンネットに白のストライプ貼ってもらったんだけど、 洗剤を使って洗車しても汚れというかシミがとれないんですよ。 何かいい方法ないですか?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/12(土) 13:53:08.44 ID:5CxjQp8l0
もうまったく、たかが車になに高い安いってw こんな匿名掲示板で、中古を何十回ものローンで買ったような奴まで JCWがどーのこーの、バカ丸出しw
いいじゃん、好きなのに乗れば おれはルーフが白じゃないと嫌だったからクーパーにしたけど、ワンでオプションになってたらワンで充分だった スペックはよくわかってないから分不相応だしね
自分も似たようなもん 軽だとエアコン付けた時に坂道おせぇ!くらいしか知らんかったし、 数多くの車乗ったわけでもないから偉そうな事は言えない 白ルーフだとか必要な装備だとかの条件付けによってSと大差無くなって、じゃあSって奴かな、ってだけ
一番高いのが一番イイに決まってるからJCWだね ワンみたいな貧乏グレードいらね
>>515 1モデル1グレードじゃあ大衆車メーカーはやっていけないだろ
いろんな選択肢を与えて購買意欲を煽り、個々の優越感やら充足感を満たすことが自動車業界のマーケティングじゃねーのか
クーパーSのグリルの形が好きだから買った。 他のグレードよりメッキパーツが少ないのも、スポーツタイプらしさを出してるよね。
一番高いのが一番良い 小学生か
>>515 新型の3ドアは安い3気筒の方が良さそう
2L4気筒は重ったるい
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/13(日) 06:49:14.89 ID:Y0GRuHWAI
一番高いのが一番いいなんて、店側からしたらネギカモ定食みたいなバカで有難い限りだな(笑)
悔しいのは分かったからw
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/13(日) 08:15:14.26 ID:Y0GRuHWAI
くやしくてなみだがとまならいよー
>>518 同じ車種だったらそうだけど?
おまえは幼稚園児か?笑
スレが活性化してると思ったら何の話やねんw
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/13(日) 11:33:44.80 ID:n9B6vlZP0
盛り蕎麦が好きな人に特上全部のせ蕎麦が一番良いんだと力説する阿保
あれか?ぶた玉が食べたいのにミックスモダン薦めてくる馬鹿みたいな?
527 :
511 :2014/07/13(日) 13:12:29.54 ID:rdM4wIsC0
すまん、煽る意図は無かったのだが、書き方が悪かった。 60代の人間としては、高いものを買えば豊かなのではないのだよ、と言いたかった。 あまりに自分のアイデンティティーを車に表そうとするのはイタい、って事。 火に油か?w
お互い様
食物と比べてるバカいてワロタw そんなんだからワンしか買えねーんだよw
低グレードの方が割高だから低グレード買う方が金持ち 自分はS ハイ、このように貧乏金持ちの話になるとgdgdだったり不毛になります
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/13(日) 14:37:22.12 ID:+FJAl7ll0
のみ比喩表現も理解出来ない脊髄反射で生きてる哀れな阿呆
比喩になってねーんだよマヌケ w
>>530 輸入車の場合はベースグレードのほうがコスバが良く
割安感があるとなんかの記事に書いてあったぞ。
客を呼び込むために安い価格設定にしてある的な・・・
何を突然一般論で返して来てんの 買う前には「(複雑怪奇なオプション価格表にらめっこして)上位グレードだと色々付くのな」、 代車で低グレード来た時には「これにこの値段は無い」と確信しただけなのだが こちらもまた一般論で返すなら、売り筋グレードは車ごとによるだろう
この車のグレードの値段の違いで金持ちも何もないでしょ。 貧乏ならもっと安い国産車買えばいいし、金持ちアピールしたければもっと高い車はいくらでもあるし。 金持っててもoneを気に入って買う人もいるし、JCWをローンで買う人もいる。 それぞれのグレードで雰囲気違うから、あえてシンプルなoneを選ぶのもお洒落。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/13(日) 17:22:52.84 ID:vw6bJGiq0
同じ車乗ってるのに、貧乏も金持ちもなかろうに。 金持ち言ってる人は、世の中MINIしかないと思ってるのかね?
再掲しますね >貧乏金持ちの話になるとgdgdだったり不毛になります
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/13(日) 18:10:36.80 ID:Y0GRuHWAI
最新のクロスオーバーのバックドアってカントリーマンのエンブレム貼ってある?
金持ちはワンなんてしょぼいグレード買いませんw なんで金あんのにわざわざ貧乏臭いグレード買う必要あんだw
>>535 梅宮アンナとジローラモはJCWだよ
そこそこ金持ってたらワンなんて買わない
>>534 利益率高いのは一番高いグレードなんだが?
アホかおまえはw
>>538 日本仕様はcrossoverって貼ってある
オイルフィルターのレンチサイズは36ミリですか?
一台あたりの利益率だろ それだけで動いてるわけじゃないんだよ〜
>>539 そもそもその考え自体が貧乏人の発想
金持ちはそういう発想自体ない
>>545 金持ちでもないおまえが言っても説得力ないよw
売る方も金持ちにワンなんて勧めないからw
ONEは客寄せ用の見せ車でしょ。 安い値段で引き寄せられた客にオートエアコンやアルミ付けるとCooperの方がお得ですよ。 ってCooper以上を売るのが狙いっしょ
下記、BMWプレスリリースより 4 ドア、大きなテールゲート、乗車定員 5 名、オプショナル仕様の全輪駆動を備えた初の MINI の新バージョン。 MINI Crossover(総合燃料消費量: 7.1 -4.2 l/100 km、CO2 総合排出ガス量: 165 - 111 g/km)は 多彩な移動性とアクティブなライフスタイルに適したオールラウンド車としての性能をさらに向上。 現在までに世界で 35 万台の売り上げを誇るプレミアムコンパクトモデルのサクセスストーリーをさらに追及。 的を絞ったデザイン修正; さらに向上した走行性能; 優れた燃費、排出ガス性能; 新しい MINI Cooper S Crossover ではさらに向上したエンジン出力; スポーツカータイプの MINI John Cooper Works Crossover などすべてのモデルが2014 年 7 月に販売開始。 典型的な MINI の車体デザインの自立した印象を強調する特徴的なアクセント 特徴的な寸法とプロポーションへの強調はあらゆる地形における多様な機能性と多面的なスポーツ性を示唆 デザインを一新した特徴的な六角のフロントグリルは、直立するフロントの存在感を強調
視覚的なアンダーラン防止要素であるフロントスポイラーおよびリヤアンダースポイラーならびにサイドスポイラーが全輪駆動 MINI ALL4 の採用に伴って標準仕様 ( MINI John Cooper Works Crossover を除く)、その他のモデルではオプション仕様; 新しく標準仕様となり オプション仕様も可能な軽量化およびエアロダイナミクス特性が最適化された軽量金属ホイール; 転がり抵抗が減少したタイヤ(オプション) ジャングルグリーンメタリック、ミッドアイトグレイメタリック、スターライトブルーメタリックの新しい外装カラー ルーフとドアミラーのコントラストカラー塗装、特別仕様ストライプならびにスポーツ・ストライプ塗装によりカスタマイズのオプションが増えたほか、MINI 初のピアノブラックエクステリア塗装が初登場。 4 気筒ガソリンエンジンならびに 4 気筒ディーゼルエンジンと多彩なエンジンポートフォリオ すべてのモーター型式で排出ガス基準 EU-6 に適合; MINI Cooper S Crossover では5 kW から 140 kW/190 PS にエンジン出力が向上; エアロダイナミクス特性の改善などさらに拡大した MINIMALISM テクノロジーによる走行性能と消費燃料の最適化 6 速 MT(標準仕様)、6 速 AT(オプション)( MINI One D Crossover を除く); オプショナル仕様でMINICooperCrossover、MINI Cooper S Crossover、MINI Cooper D Crossoverならびに MINI Cooper SD Crossover MINI および標準仕様でMINI John Cooper Works Crossover に特別仕様の全輪駆動 ALL4 を搭載。
4 ドア、大きなテールゲート、乗車定員 5 名、オプショナル仕様の全輪駆動を備えた初の MINI の新バージョン。 MINI Crossover(総合燃料消費量: 7.1 -4.2 l/100 km、CO2 総合排出ガス量: 165 - 111 g/km)は 多彩な移動性とアクティブなライフスタイルに適したオールラウンド車としての性能をさらに向上。 現在までに世界で 35 万台の売り上げを誇るプレミアムコンパクトモデルのサクセスストーリーをさらに追及。 典型的な MINI の車体デザインの自立した印象を強調する特徴的なアクセント 特徴的な寸法とプロポーションへの強調はあらゆる地形における多様な機能性と多面的なスポーツ性を示唆 デザインを一新した特徴的な六角のフロントグリルは、直立するフロントの存在感を強調 視覚的なアンダーラン防止要素であるフロントスポイラーおよびリヤアンダースポイラーならびにサイドスポイラーが 全輪駆動 MINI ALL4 の採用に伴って標準仕様( MINI John Cooper Works Crossover を除く)、その他のモデルではオプション仕様; 新しく標準仕様となりオプション仕様も可能な軽量化およびエアロダイナミクス特性が最適化された軽量金属ホイール; 転がり抵抗が減少したタイヤ(オプション) ジャングルグリーンメタリック、ミッドナイトグレイメタリック、スターライトブルーメタリックの新しい外装カラー MINI 初のピアノブラックエクステリア塗装が初登場。 日本でのモデル・ラインナップ7月現在でガソリン車のMINI COOPER CROSSOVER ALL4、MINI COOPERS CROSSOVER、 MINI COOPERS CROSSOVER ALL4の廃止。 ディーゼル車ではMINI COOPER D CROSSOVER、MINI COOPER D CROSSOVER ALL4、 MINI COOPER SD CROSSOVERの新規追加。
日本でのモデル・ラインナップ7月現在で ガソリン車のMINI COOPER CROSSOVER ALL4、MINI COOPERS CROSSOVER、 MINI COOPERS CROSSOVER ALL4の廃止。 ディーゼル車ではMINI COOPER D CROSSOVER、MINI COOPER D CROSSOVER ALL4、 MINI COOPER SD CROSSOVERの新規追加。
ディーラーブログより↑
アドレスくらいつけろや どのディーラーブログだよ
にしても、ID:b0xixBdO0はなんだったんだろうな ガソリン車全廃止とディーラーから聞かされたって ID:b0xixBdO0とディーラーとどっちが嘘つきだったんだ?
>>557 乙
ここに貼られたときと改行位置の違いで、廃止される奴が違ってみえるな
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/14(月) 15:10:37.21 ID:vEBx3EZ80
Countryman 田舎者
動画見た! 河原を駆けるミドリガメめっさカワイイ!!
ね! いいですよね!
もう4万キロ行くけど、全然故障しないね ミニって案外信頼性高いんだな ブレーキパッドはすぐなくなったけどw
運が良かっただけ。 故障は多いよ。 ていうか故障出るのはこれからっしょw
11月に車検だー ついでに保証も終わるし。 不具合出るなら今出て欲しいわ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/15(火) 00:34:47.53 ID:k+Ax4x7V0
新型は少しパワーアップしているようだが、これって体感できる変化なのかな? ちょっと悔しい・・・
クロスオーバーはマグナシュタイヤの生産だから故障率も他のミニとは違うかも。 故障率が低ければいいんだけどねー。
何度修理してもオイル漏れが改善しないんだけど・・・
俺なんかディーラーから1キロだから良いけど、他人のブログ見てると故障で何度も足を運んで気の毒で仕方ない。 遠い人ってディーラーまでのガス代とかどうなってるの?
毎回家まで預かりに来るよ 不在とわかってる時は予めスペアキー渡しておく 代車はガソリン満タンで返してという事だけだったけど、6回中4回は入れなくて良いと言われた レッカーに乗せるからメーターはほとんど増えない 同じ原因で比較的短期間に預けては戻って来て…だったから糞腹立ったな
ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせテレビまっく侍ラーメン ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせテレビまっく侍ラーメン ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせテレビまっく侍ラーメン ニンニク関東ストップ駐車近代ラーメン
>>572 レスありがとう。俺もいってみっかなぁ。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/18(金) 16:59:27.98 ID:FsuJJRRX0
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン スタミナ厨金ラーメン なんであげんだよ?「わー!ふぅ?」
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/18(金) 22:01:07.82 ID:ZGDc/3WW0
連休、雨かな? 1万キロ超したら少し燃費が良くなってきた様な気がするけど、そんなもんかな?
乗り方や道路状況によるよ。 いつもより遠いとこに遊びに行っただけじゃないの? 俺なんか一ヶ月間近所の買い物にしか使わない月があったけどリッター8キロ台だから。 遠くまで遊びに行くと一気に変わってリッター12キロ。
平均燃費、最後にリセットしてから数千km走ってても、動く時は動くんだよな 何か限度というか区切りみたいなのがあるのか?
ほんとディーラーって何するにも高いよね オイル交換18000円 前輪ブレーキパッド交換34000円 ポータブルナビ60000円(量販店での実売価格2万円台) 純正タイヤ交換140000円 なんかアホらしくなってきた もう行くのやめよっかな
それくらいならぜんぶ自分でできるからな。 バカバカしいよね。
>>578 高いよね。
パーツとかは持ち込んじゃうけどね。
遠すぎ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/19(土) 08:38:22.38 ID:C5Lhbfyw0
貼るならもっと早く貼れよ! 明日じゃねーかw 遠くていけないけど・・・
県内で近くだけど、今日のUSJハリポタ激混みでそんな体力残ってねぇーわ
振動や突き上げ低減したりなんだりでとにかく乗り心地を良く優しくするにはどういうオプションつけたりすればえぇの(´・ω・`)
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/19(土) 22:39:32.35 ID:ZppBhurt0
>>586 デフォが17ですよね
15インチくらいです?
ランフラットならラジアルに変えるだけで違う。
ランフラも柔らかくなんのかな? 以前やたら読んだ横に滑る感じが気になるってのが、 2年半経った今ようやく何となくわかって来たんだけど、原因がわからん
維持費高いんで車検通さずにそろそろ手放すよ いい車なんだけど、いかんせん金がかかりすぎる お金ない訳じゃないけど、無駄金使いたくないので ディーラーも対応悪いしもういいわ
>>591 そんなに維持費かかるの?
購入検討してるとこなんだけど、そこまでの維持費は考えてなかったから、気になった
金なんかそんなにかかるか? なんかよそのメーカーの工作員くさい書き込みだな
>>591 なんだろ?故障しまくったりしてるのかな。
自分も乗り始めて半年なのでウィークポイントとかあるなら知りたいのでお願いします。
製造品質の問題だったらゲレンデヴァーゲンとかRCZも故障しまくりって事になるはずなんだがな。 設計の問題だったら、2012モデルや2014モデルは改良されてるはずだから問題が少ないと信じたい。
故障しても保証あるから、金かからんじゃん。
>>592 オイル類、ブレーキパッド&ローター、タイヤなど、消耗品が高いよ
工賃合わせると日本車の2〜3倍する
車検も高いしね
あくまでディーラーに任せた時の話だけど
一年間に何回その消耗品を変えるんだよ、年5万kmとか乗るわけ?
消耗品と車検が高いと思っちゃうなら乗らない方がいいですよね。 年間どれくらい走るのか気になりますね!
車検高いか? 俺はDお任せで11万だったぜ。 トヨタとほとんどかわんねーわ
そっかー 2011モデルはそろそろ車検か。
維持費高いって言ってる人の内訳が切実に知りたい。 ガソリン代は高いけど、そんなのは最初から判ってた事だしなあ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/20(日) 21:43:37.69 ID:an+WxxWy0
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン 特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン(麦茶サービス) なにあげてんだよ?「ぎゃーお!ふぅ?」
>>602 まず燃費悪いしハイオク
オイル交換18000円。年一回。
ブレーキパッドフロントだけで部品のみ24000円。しかも消耗早い
タイヤもコンチプレミアムで一本3万くらい。減り早い
保証過ぎればちょこちょこ故障するし、部品や工賃高いから痛いよ
プリウスと比較すると維持費2〜3倍はかかるね
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/20(日) 23:53:30.27 ID:D3wvXaeR0
オイルは2万キロに1回の推奨なので、5千キロに1回のつもりで 交換するより割安だよ
長く乗りたいなら5000kmで換える事だな メーカー通り交換してたらオイル食いまくる糞エンジンになるわw
クーパーSDってロゴ付くのダサいかな?!
オイルは2年か2万キロどちらか早いほうでいいしそもそも保障入ってれば交換タダだし ブレーキは納車早々にしてダストの出ない&パッド攻撃性の弱い奴に変えたし タイヤは国産のなら1本1万5千円くらいだしそもそもそんなに減らないし いまだに維持費らしい維持費がかかってる気がしない
妄想乙
>>608 は?
オイル交換タダじゃねーよ
クーパーSだからタイヤ高いわ
ミニバンタイヤなんて履きたくないし、サイズが希少だからBSのS001かCPC2くらいしかない
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 00:23:51.48 ID:1eeCzPQz0
私も保証入っていればタダって聞いて聞いているけど?
2年か2万キロの手前で交換したらそりゃ自腹になるでしょう
なんかよくタダでついでに変えてというか追加されてる 保証は入ってるけど、そのせいなのかはわからないし、そもそも内容忘れたw 全とっかえしてもらった方が良いのか? 田舎だからそんなにストップ&ゴー多くないと思うんだが(平均速度40km/h、平均燃費カタログ前後)
>>578 ボッタクリバーにいって
指名して通ってる馬鹿と同じやなw
プリウスなんて普通車の中で維持費激安の象徴みたいな車やん この車乗ってて比較対象がそれってどうかしてるわ、そもそも買ったのが間違いだったんだろう。
オイル交換がポルシェ並なのには驚き
基本的な整備をディーラーに拘る必要なんてないでしょ。
輸入車の整備ができる民間工場が近くにない人は可哀想。
>>608 ちなみにパット交換いくらかかった?
自分もどこかで交換するときはダストの少ないのにしようと思ってて。
>>615 問題なのはワンやクーパーはそのプリウスよりドン亀なんだよな…
>>620 性能的にはそうなんだけど、プリウス乗ってるやつは燃費を気にしすぎて
ドン亀以下の走りしか出来ずに渋滞の原因を作ってるんだよなw
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 08:25:15.89 ID:o1XNJK0o0
でも高速道路で凄い速度で近づいてきて、後ろにピタ付けするから車線を譲ったらプリウスかよ! て事がよくあるんだよな 当然その後追いかけるDQNなクパS海苔ですw
あんだけ売れてりゃ色んな奴いるわ バカか?
高速をかっ飛ばすプリウスってほとんどが営業車でしょ。 自家用は燃費バカばっかだからw
プリウスなんていちばん売れてるんだから、いろんな奴がいるよ。
すいた高速で変な挙動してるのは全て黒プリウスだった時はやっぱりなと思ったわ 黒プリウスは普段からおかしいのが多すぎる
プリウスレンタカーで乗ったけど、意外と速いからな ワンなんて発進で軽に置いてかれるからw
>>627 ワンとクーパーってエンジンはセッティングの違いらしいけど、発進時はどっちの方が早いんだろ。
あくまでも低速域の話ね。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 17:53:28.10 ID:nqhSkyfA0
>>628 R56ワンMT1600とR56クーパーAT(前期)乗ってるけど、クーパーの方がやっぱり早い。
2000回転超えたらそんなに変わらない気もする。さらに回すとクーパーかな?
発進に関してはMTとATだから、正確な比較はできないけど…ワンは1500以下が意外と弱い気がする。
ただ、ECUチューンで同等になるらしいから、それ前提なら気にしなくていいかも。
ワンとクーパー 発進も確かに遅いが、 登りのワインディングでは マジ泣けてくるぞw
代車でワン乗るけど、クーパーSと同じアクセルワークにすると全然加速しないんだよな… 踏み込まないといけないから燃費も悪くなる 代車乗るたびにクーパーSにしてよかったなといつも思うわ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 19:40:20.96 ID:/j0nDSym0
>>631 >代車でワン乗るけど、クーパーSと同じアクセルワークにすると全然加速しないんだよな…
そりゃそうだろw
むしろ、同じならお前は何のためにS買ったんだよwww
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 21:27:11.70 ID:MSfj5fpZI
Sとクーパーは価格差以上に走りが違うのは確かなのは理解できるが、遅かろうがなんだろうがターボ車が好きになれないのでワンorクーパーだな。
へー
俺はクーパー乗りで、この前点検の代車でS乗ったけど、違いはわかるものの俺的にはクーパーで十分だと思った。 言ってしまえばSでもそれほど速さやパワーを感じられず、そういうのを求めるならハッチや他の車なんだと理解できたので。
書けば書くほど買えない言い訳がましくなるんでもうやめとけば?
637 :
634 :2014/07/21(月) 22:42:44.86 ID:ZSl3Y8We0
>>636 すまん。確かに634の書きこみはS乗りには不快だよな。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 23:10:32.21 ID:MSfj5fpZI
多分我が家の14年乗ったNSXよりSの方が速そうだな。
>>637 別に不快じゃねーしw
ただ必死に買わない理由を書いてたのが痛々しく見えただけ
で、クーパーSDのロゴどう思う?
SDガンダムみたいでいいんじゃね
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 23:36:53.53 ID:MSfj5fpZI
Superdollfieとかメモリーカードなイメージだな。
>>635 えっ、違いがわからんの?
あきらかにパワー違うやんw
低中速トルクなんて別の車ってくらい違うぞw
買えなかった言い訳にしか聞こえんぞ
644 :
634 :2014/07/21(月) 23:58:37.13 ID:qZ6oez7x0
>>643 違いわかるって書いてあるやん。
どっちにしても遅いなって思ったってこと。
645 :
634 :2014/07/22(火) 00:00:32.50 ID:YlZfVyL+0
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 00:02:32.75 ID:1GtSaHgkI
なんだか微笑ましいくなってきたな。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 00:05:16.18 ID:1GtSaHgkI
スタートターボとクーパーSとどっちが速いですか?
>>644 遅い速い以前に、余裕が全然違う
ワンやクーパーで必死に踏み込まないと加速しない状況でもクーパーSなら軽く踏むだけで加速する
実燃費も全開時間が少ない分、クーパーSの方がよかったりする
絶対的な速さよりもこの違いが大きい
エアインテークがかっこ悪い
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 06:48:16.35 ID:ccGkPUGW0
>>648 ごもっとも。
ただ、そういう時に必死で回すから楽しいんだよね…
エンジンぶん回すと不快な音がして安っぽい車に思えるだけじゃね?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 08:17:29.33 ID:3p845cwq0
>>652 なんでMINIに乗ってるの?
あっ、ごめん。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 16:25:14.35 ID:FKdn28bH0
なんでそんなに遅い遅いと騒ぐかと思ったら、ここはクロスオーバーのスレなんですね。 私はハッチなので全然そんな事感じない(笑)。マ、家内を病院に送るくらいしか使わないので…。 都内じゃ全くストレス無し。ゴルフ行く時も最大で2人しか乗らないし、快適そのもの。 60代じゃ飛ばす気もないですのでね。
家内を病院に送るためだけに都内でMINI乗ってる俺カコ(・∀・)イイ!! ってカスみたいなオッサンだね良かったねカコイイよ!
60のおっさんも2chひらいてカタカタやってるのか…
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 18:36:11.84 ID:FKdn28bH0
>>655 べつによくね?
車買えない奴こ妬みにしか聞こえねーよ
>>651 回して楽しいエンジンじゃないからなぁ
すぐ頭打ちになってうるさいだけで全然加速しないんだよな
ターボ遮熱板とかいうものを買ってみました!
エンジンは普通だよね 85km/hくらいからうるせぇwってなるな
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 21:16:47.73 ID:1GtSaHgkI
大富豪なS乗りがフィーバーしてるな(笑)
いや、マジでワンは糞過ぎるから… 代車乗るとクーパーSでよかったって毎回思う
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/23(水) 00:05:05.27 ID:IBCpy4AHI
毎度Sで良かったと思うのは結構だが、自分勝手な杓子定規でワンをディスる必要もないと毎回思うぜー。
いやワンは糞だろ… 走りがダメ過ぎて残念な気持ちになる
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/23(水) 00:25:33.71 ID:RsOPTNY20
どう感じるかは、人それぞれ、 偏差値に例えるなら、 Sが70 クーパーが60 ワンが50ってところかな? 50ってそんなに悪く無いと思うが・・・
2014年式の内装見たけど、なんか安っぽくなったね パワーウインドーのスイッチが移動したから、オプション付けてないとコンソールのスイッチがたったの3つだけで寂しすぎる エアコン吹き出し口やセンターメーターカバーのシルバー塗装がなくなったのも寂しいし
>>667 ワンが50だったら不満ないって
35くらいだよ。ノンターボの軽くらい酷いと思った
自分は乗りたいと思わないけど、それが好きって人もいる それが価値観だろ 他人の好きを否定すんなよ
買えなかった言い訳w
ワンをさらっと乗ってるのもお洒落だと思う。 俺は屋根の色違いが欲しくてクーパーにしたけど、正直走りはどれでもよかった。
>>639 金がなくてJCW買えなかった言い訳を拗らせた結果
そんなんなっちゃったんですね、わかります。
ワン乗りが必死すぎてワロタw
なんで他人の乗ってるもん否定してるんだ? 俺も白屋根目的でクーパーにしたけど、白屋根選べるならワンでもいいと思った 違いがわからん。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/23(水) 06:35:44.31 ID:FwsbdtKC0
お前ら釣られすぎだよ。 そいつSどころか免許も持ってないぞ。 毎年夏休みに出てくる中学生にいい大人が振り回されんなよ。
いや俺はゴールドだ
>>675 ワンとクーパーS乗り比べたら違いがバカでもわかるよ
ワンが糞過ぎてヤバイ
日本車で言えばワンって法人用って感じのグレードだよね ただ安いってだけのグレード でもあの出来じゃ割高に感じてしまう
ワンに乗ってる人は女性が多いんじゃないの 走りとかは気にかけず、MINIの外観が気に入って買った人たち
見た目もワンは安っぽいから糞
JCW乗りの俺にとっちゃ、ワンもSも糞だわwww
>>684 そう云う見下したヤツ居るからMINI乗りは・・・って言われる・・
俺55JCWだがONEもCOOPERもみな良いと思うがな
煽ってくる奴がいるな。 また給油口の開け方を 聞く時が来てしまったのか…
全然どっちもいいよ。
ミニoneクロスは いずれ新車で買えなくなる運命の 希少なNAモデルなんだぞw そしてウサギのSが壊れた後も、カメのoneはまだ走り続けるのであるw
いや、ワンは糞だよ
例えばミニラーだったら、どうしょーもなく暇な時とか 酷道425号使って 紀伊半島横断したくなることあるぢゃない? 己のテクニックを存分に発揮して、冷や汗かきながらトリップしたい時に sだと意に反して加速しすぎることもあるわけよ。 その点oneだとボディに傷がつこうが、予期せぬ対向車が来てプチ脱輪しようが、 そんなに気にならないでしょ? 逆にsだと転落の可能性も含めて、行こうかどうしようか迷っちゃう。 この差は大きすぎるんぢゃないかなー。
酷道は軽に限る R60じゃ幅がありすぎて駄目
あんな重いボディに非力なエンジンじゃ走らなくて当然だよ 軽より遅いし ワンは糞すぎ
ふらっとあてのない走りに行くにはガソリン高過ぎなんだよな・・・
おかげで洗車して眺めるだけの週末が多くなったぜ。
カタログ燃費もクーパーSより悪いワン笑
ガソリンなんて目先の金額に捉われてる人は乗らない方が幸せだったんじゃないか お金って使い道いくらでもあるんだし 所有欲とか言ってる昭和脳の馬鹿は無視してよろしい
ここ読んでると皆ミニが好きなのかどうなのかわからなくなってきてるなw まあ、走りを求めるならS以上、デザインなら見た目で好きなの買えばいいんじゃない?
俺は走りは求めないけど見た目でS にした。
MINIには持つ喜びはあるぞ オーナーなら分かると思うがw
所有欲は国産ではなかなか無いよ だからといって、優先順位の上位に来るのは昭和脳だなと思うだけだ 下手糞なエスパー批判はしないで欲しいな
走り求めてなくてもSだろ ワンなんて遅すぎて苦行だぞ 交通の流れにすら乗れんわ
Sでもちょっと乗りにくい時あるからね ラグ以上にミラーの見難さなんだけども
国産w
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/23(水) 22:47:08.47 ID:IBCpy4AHI
暑さであまたおかしいやつが頑張ってるが Sだろうがワンだろうが結局はMINIクロスオーバーに変わり無いんだけどね。
ONEは糞だよ ほんと勘弁
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/23(水) 22:56:28.23 ID:IBCpy4AHI
ワンが糞なお前のアタマもにも糞しか詰まってないので勘弁だわ(笑)
>>699 クーパーとSだとずいぶん雰囲気違うからね。
Sの方がいかついパワフルな印象で、クーパーは可愛い、クラシカルな印象。
>>702 試乗と代車で乗ったけど、そこまでには感じなかったけどなあ。確かにアクセルの踏み込みは必要だったけど。
速い車に慣れすぎて適応力無くなってるんじやないか?w
ONE乗りが必死過ぎて笑えるんだけどw 糞なもんは糞だよw
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/23(水) 23:44:36.80 ID:IBCpy4AHI
予想通りの反応過ぎて吹いた(笑)
ONEしか買えなかった奴が必死すぎw
ONEを擁護する必要もないし、ONEを咎める必要もない ONEで十分な人もいるし、Sでも物足りない人はサブコンつけたりするし、人それぞれですよ
ONEは糞だよ。いらない。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/24(木) 00:16:43.81 ID:Src/g3QOI
そろそろそのフレーズに飽きてきたんだけど…っと注文してみる。
ONEとクーパーSでは別の車ってくらい違うよね。 ONEでミニクロスオーバーを語られてしまうと失敗作になってしまうよ。
>>716 不愉快なやつだなあ。
クロスオーバー乗りは経済的にはもちろん、もうちょっと精神的にも余裕ある人たちだと思うんだけど違かったか。
ONEは不愉快になるくらい酷い出来 ミニを名乗らないで欲しいね
通常運行中
夏だね
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/24(木) 02:17:08.26 ID:iFOSl45m0
行けよ。今すぐ紀伊半島に行けよ。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/24(木) 06:15:09.97 ID:Src/g3QOI
>>717 まともに受け取らなくていいよ。
どうせ、免許すらもってないんだろうから。
世の中じゃ、ミニ=ミニクーパー 世の中的にはONEは存在しないことにはなってるなw
ONEは余計だよね これのせいでミニ全体がこの程度の車なんだってイメージダウンしちゃうよ
なんなのワン叩いてるアホは。夏休みだからか?
おれONEのマニュアル、ブレイジングレッド乗ってる。 安くてかわいくて楽しくて燃費良くて最高。
ONEの個性が理解できないやつはMINIを語るべきじゃない
miniのメイフェアは叩かれなかったのにね。 ONEも同じような立ち位置だと思うんだけどなぁ。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/24(木) 14:52:05.00 ID:wIh8h0CR0
じゃあ、これからはONE(メイフェア)にしよう。 特別仕様車はなかったことに…
>>721 もったいない。
奇異半島内陸部は、お隣の穏やかな知多半島とは一線を画した怖楽しいスポットだぞ。
昔ナビ付けてなかった頃、高野竜神スカイラインを南下した後、丸一日遭難したのは良い想い出。
しばらく自宅に帰れないけど捜索願はだすなよ、とрオようとしたら圏外でワロタ。
あと雨天時に走行すると、2〜30%の確率でボンネットかルーフに
エクボのおまけがもらえるのも他ではない特徴w
>>730 ボディ、ルーフ同色なのと、16インチの鉄チン が唯一無二の個性。
審議中
ミニクロスオーバーから個性を排除したのがONEだよ あくまでクーパーSが基準で、そこから引き算していったのがONE
ONEの内容は価格に見合ってないからな。ものすごく割高だよ。
百歩譲ってパッチにONE良いが、R60にONEはまったく意味がない。 クーパー以上が高くて買えない貧乏人向けに用意したとしか思えない。
パッチにoneが許せる理由は何?
ハッチはMINIの原型だから、鉄チンホイール・マニュアルエアコンでクラッシックな感じが出て良いってのはなんとなく分かるから。 R60は派生モデルでMINIの原型もなく、これでクラッシック感がどうとか言われてもキモイし買えない言い訳にしか見えない。
MINI乗ってない人からみれば、テッチンもルーフ同色も気にしてないし、oneもクーパーもSも外観は一緒に見えてると思うよ。 このクルマはブランドと外観で買ってる人が多いと思うから、装備が納得できてればoneもありだと思うけどね。 ウチのはSだけど、エアコンはマニュアルでしか使ってないし。
なりすまし乙
何が何でもクーパーSとONEを同列にしたくて必死なONE乗り(笑)
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/24(木) 20:27:01.13 ID:Src/g3QOI
なにがなんでもSとワンを差別化したい偏見の塊なやつ1名(笑)
いやいや、はじめから差別化されてるからw
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/24(木) 20:56:23.28 ID:Src/g3QOI
わかったわかった。 差別化できてるよ、ちゃんとできてるよ(笑)
まぁ差別化されてなきゃ、逆にグレードの存在意義がないわな
どーでもいい話やめようや
グレードの意味わかってないんだろなw ONEは最底辺グレードなんだがw
ほんと、どーでもいいわ。
ここに来て急にONEが人気だな。 ONEに乗りたければタイムズカープラスを使えよw
ONEは糞。これだけは事実
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/24(木) 23:16:27.80 ID:Src/g3QOI
お前のあたまも糞(笑)
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/24(木) 23:19:28.54 ID:Src/g3QOI
そろそろ飽きてきたな。 先日ディーラー言ったときにドアミラーカバーのカラーリングが追加されるといっていたが いつどんなカラーが追加されるかご存知の方いますか?
ONEは廃止でいいよ 低所得者は軽でいい
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/24(木) 23:30:02.77 ID:1q5VNakC0
なんでわざわざID変えてワンdisってるの? 一人でファビョってるのバレバレなんだから、面倒なことせずにずっとdisっとけよ。 あと、ちゃんと早めに夏休みの宿題終わらせとけよ。
糞なもんは糞だからなぁ… みんな思ってるよ
クーパーS買っておけば間違いないのに、ワンみたいなゴミしか買えなくてカワイソス
別にどうでもいい。 何か嬉しいの?
そっとしときましょう。
ワンでミニクロスオーバーを語るのは恥ずかしいからやめてくれw ワン乗りは黙ってROMってればいいよ
値段で優越感持ちたいなら中古車屋みたいに値札貼っとけばいいんじゃね?
SとONEでは値段以上に差がありすぎるよね
代車でONE乗ったけど、立ち上がりが全然出ないな。 やっぱ外観と一部の内装だけでお金とってるだけだ。
この暑い夏を乗り切るにはONEを徹底的に叩くしかないよなw
季節関係なくONEはいつでもイマイチだと思うよ 乗ると残念な気持ちになる
ONE乗りです 新車購入時にオプション付けまくって、Sより高くなりました けどどうしてもSの変なグリルが嫌だったのです ターボなんて興味ないし
わかる。Sはなんか空気取り入れ口とかもダサいから俺はクーパーにした
そんなバカリアルにいるんだねw
運転してたらグリルなんて見えないしなw ONEのチープな内装と軽より劣る動力性能はどーしようもないけどなw
>けどどうしてもSの変なグリルが嫌だったのです いやいや、クーパー選べばいいだけ。 嘘がバレバレですw
ONE vs クパs以降スレが良く伸びるなw クパs海苔だけど女子受けは良くないな↓↓ 顔がかわいくないて言われたw クパ顔で中身sが良いかも・・・
いかついSの顔は好きだけどなー スポーティな顔→S オシャレな香り→ONE、クーパー って印象
Sはカッコ可愛い 女子ウケかなりいいよ!
どうでも良いよ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/25(金) 20:04:48.50 ID:VPmrQdOv0
瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン 瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン 瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン 保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員
グリルの一般受けは 90:10くらいで どう考えてもクーパー>クパSだよな?
ONEしょぼwww
ぶっちゃけ、なぜクロスクパSだけミニらしさの無いブサ顔に仕立て上げたのか、メーカーに問いたい。
必死なONE乗りがSを叩き始めましたw ONE乗ってるやつに叩かれてもぜんぜん悔しくならないんだがw
日産ブルーバードSSSをまねてみた。
ところで、みなさんはカーボンスラッジ対策とかは何かしてます?
>>782 車検のときに走行距離が少ない(年3000キロ)から添加剤入れさせて欲しいって言われたんで入れてもらった。
1980円とか言ってたな。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/25(金) 21:11:01.61 ID:+yZGi9hcI
ボンネットダクトみた嫁はここから何が出るんですか?ミニなのに大きいですよね?っと営業マンにすっとぼけた聞いて鳩に豆鉄砲かましてた(笑)
俺のは単気筒だがスラッジ除去しないといけないな・・・
ONE乗りがみじめ過ぎて笑えるw
いつまでやってんの? くだらねえ
本当にくだらねぇーと思ってるやつは わざわざ書き込みしないw
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/25(金) 23:01:14.80 ID:+yZGi9hcI
次のネタいこーぜー
右折しようと少し右にハンドルきった状態で信号待ちしてて、 いざ動こうとすると何も反応しないことがあるんだよね。 エンジンかけ直したらすぐ治るんだけど、突然なるから焦る。 4か月で2回ほどあったんだけど、他にもいる? 頻繁にあるわけじゃないけど修理とかできるかな?
ハッチの5ドアに乗り換える人いる?
>>793 2013型のクーパーです。
初期のall4なら頻出なの?
>>793 初期型ALL4は駆動制御不良の個体があったと聞いたことある。
FFクーパーだったら初耳。
ソリッドの赤屋根は日焼けしやすいですかね?
>>795 BMWの塗装は強いらしく56前期の赤見ても色飛び見た事無いな
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/26(土) 05:28:46.44 ID:KdPJljgYI
長年青空駐車だとさすがにソリッドの赤はいろとびそうな気がするけど。 屋根付き車庫ならよほど大丈夫なのかね?
青空駐車ならやめた方がいい 車庫駐車なら何色にしても問題なし
確かに色飛びしてる赤いMINI見たことない てか、色飛びしてるMINIを見たことない
そんな僕はR53インディーブルー 昨夏純正ボンスト剥がしたけど色焼けなかったよ(^ω^)
ヘッドライトのウォッシャーの出るロジック教えてけろ
意外と緑が色褪せしてる クロスオーバーじゃなくてね
>>801 ヘッドライト点当時ウォッシャー使うと出るんじゃ?
自分はいつもオートで使ってるかもしれんが。
毎回出るわけじゃなく何回かに一度だな
リムガードなるものを足元のアクセントとして付けてみました!
嫁がまたまたぶつけたー!キター! 納車五ヶ月で三回目キター!
>>806 女ってなんでボコボコぶつけるのか不思議
>>807 ほんとそう。下手なくせ運転が悪い意味で豪快w
B セグ車に乗り換えようかとマジで考えてる。
このままでは、そのうち人身事故起こすわ。
良い嫁さん貰って御愁傷様・・ ウチのは普段軽四だがたまに交換して運転させるが一度もブツけた事無いな
>>806 ちゃんとシート位置を体型に合わせてる?
たぶん座面が低いのだろうな。視点が周りが見えないのだよ。
>>810 それが座面は一番上かつサイドミラーは嫁合わせw
とりあえず5ドアハッチが出たら試乗させてみるわ。
車両感覚がない人は四角いハイエースでもぶつけるからな。 ぶつけられる周囲からすると本当に迷惑だし、当て逃げしてることも考えられる。 もはや軽自動車に乗るしかない。
器用自慢の発想も無いからなぁ ぶつけない事に美意識を持たない
小さな小さなクラシックミニから乗り換えた俺は、自宅駐車場で何回もこすった
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/27(日) 19:58:52.32 ID:LvkgkSwiI
自宅駐車場で壁にこする分にはしょうがないですむけど、人様だと大変なのでナビとバックモニターはすぐに後付けしたわ。
うちもよくぶつけるけど、その都度ぶつけた箇所をカスタム。 車両保険で直す場合,純正部品との差額追金でいけるからある意味チャンスw どうせ等級下がるんだから,事故ついでにやっちまうのも手。
15モデルのグリルだけほしい。
ガソリンモデル廃止らしいな
>>818 まじっすか⁉︎ディーゼルのみか
5ドアかこいつか、3ドアかだな
>>819 今日ミニからDMきててそれに書いてあったわ
愚鈍なSUVにはディーゼルで十分ってわけか ガソリン求めるならハッチかクラブマンしかないのかな 5ドアできたたからいいけど
回して楽しいエンジンじゃないから、低回転でパワフルなディーゼルがあってると思うよ。 それかハイブリッドかな。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/28(月) 21:36:51.67 ID:d5SfWC6/0
jcwも廃止なのかな
ガソリン車がなくなるならjcwもなくなるだろうな
Dにサブコンつけれないよね?
>>828 暑中見舞いのハガキ?
うちにも届いてたは
ねー? ディーゼル車のみになるって言ったの事実でしょー? 釣り乙と叩かれまくったが… ディーゼル車でオーダーしたけど早く納車したいな〜
「ディーゼル出ない」とか散々力説してた奴は何処へ行ったんだろうw 楽しみだねえ。このタイミングで来てくれるとは X5とかもディーゼル好調だそうで。 ハッチにもCooperSDが欲しいがまずはクロスオーバーってのは賢い選択だ
>>828 これ、all4だけガソリン車廃止なんだよ。
クパS all4海苔だけどこの車の足回り(車高)じゃエンジンパワーを生かせないからしょうがないのかもね・・・
>>828 AAL4の話じゃねえか
普通のは続投でしょ。前のプレス発表通り
>>831 ガソリン車無くなるソース出せと繰り返してるのは俺だけど、ディーゼル出ないと言ってたやつはいないとおもう
ディーゼルは早めにプレス発表出たし
自分もS ALL4 悔しいけど、よほど振動が酷いとかでない限りディーゼルの方が良い車になるな ただ、現行は乗車時のイルミお迎えがウザイ
そもそも前スレで俺が「ソースを出せ」と言った最初の相手は 「クロスオーバーは7月からディーゼルだけになるらしい。だからディーゼルを注文した」って書いてあった その時点でディーゼル車はプレス発表あったから疑わなかったが、ガソリン車がなくなるとはそいつのレスが最初だったはずだ。 だが7月ももうすぐ終わるがガソリン車はまだある。 故に最初のやつは、ディーラーで「クロスオーバーALL4はガソリン車がなくなる」と聞いて勘違いをしただけだ 嘘つきはどこにもいなかった。
>>836 >嘘つきは
なんか「ディーゼル整備には特殊な工具が必要でコスト的にありえない」とか
息巻いてた人が居たような。
まぁどでも良いんだけどさ。しかしなんやねん特殊工具ってw
このスレ「ディーゼル」で検索したら確かにディーゼル出ないって言ってるやついたわ。すまん 特殊な工具どうこうはみつからなかったけど、日本の規制をクリアできるディーゼルミニは本国にないから輸入されない、って息巻いてる でも、確かその頃日本向けにディーゼル車の発表あったはずなんだよな。記憶だよりだけど
ジーゼルエンジンてなんだかイメージが良くないんだよな・・・ 欧州ではそんなことないだよね? 国産も最近じゃマツダを中心にして見直されつつあるが今後どうなるのか・・・
昔はディーゼルエンジンって、粉塵公害の大元みたいに言われてたからね。 強そうだけど公害っていうイメージがある。 トッキュージャーにもディーゼルレッシャーがいるけど、1号から「おじいちゃん」って呼ばれてるロートル
>>836 >だが7月ももうすぐ終わるがガソリン車はまだある。
>
>故に最初のやつは、ディーラーで「クロスオーバーALL4はガソリン車がなくなる」と聞いて勘違いをしただけだ
>嘘つきはどこにもいなかった。
自分がその最初に言ってた奴なんですが、7月からのガソリン車は現段階で残ってる在庫車しか新車で買えんのだよー
ペースマン限定色だったスターライトブルーが7月からクロスオーバーにも追加されて、その色で発注した
ディーラーは早ければ9月納車って言ってたけど、実際どれくらいになるんだろ…
でも楽しみだ〜
あとALL4だけ続投じゃないよ クーパーSのガソリンで当初注文したら、ディーラーからガソリン廃止でディーゼルになるって連絡来たから
ディーゼル何ざどうでもいい
馬力が落ちるディーゼルなんてどうでもいい
>>842 信じて欲しいなら、ソースを出せよソースを
>>828 はALL4だけじゃん。
そしてもうすぐ7月終わるぞ
こんな不細工な顔でよく買う気になったなw
>>846 日本でのモデル・ラインナップ7月現在で
ガソリン車のMINI COOPER CROSSOVER ALL4、MINI COOPERS CROSSOVER、
MINI COOPERS CROSSOVER ALL4の廃止。
ディーゼル車ではMINI COOPER D CROSSOVER、MINI COOPER D CROSSOVER ALL4、
MINI COOPER SD CROSSOVERの新規追加。
↑前もこのディーラーブログ載せたんだが…
>>848 ようするに ガソリン車はoneとcooperのFFのみ ということですな。
本国にはあるのになんでガソリン併売しないんだろうか? 俺はディーゼル嫌いじゃないけど ディーゼルならいらんっていう層が日本だと圧倒的に多いと思うんだが・・・
燃費どれくらいになるのかな?
それにつけても、真っ先に改良すべき どん亀NAを継続して ガソリン直噴ターボ完全否定で ワロタ。 まあ直噴の相性はディーゼルのが圧倒的にいいんだが、 一大ブームを築いた欧州発ダウンサイジングターボの終焉も近いうちに来ると 見るべきなのか・・・
jcwは販売継続だからね
クーパーSのマフラー見たらわかるけど、PM2.5がめちゃ多いからね あれは発売したらダメなレベル
>>852 販売しないのは日本だけじゃないのか?
生産は続けるんだったと思ったけど
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/30(水) 21:14:12.20 ID:AGY543FiI
ディーゼル納車待ちの人は試乗もしてないのに良く購入決意したね。 クソ重い回らない煩いとかだったらと思うと怖いわ。
>>857 ただ、燃料代が安くなるからいいやって感じだろうね
2年前にディーゼル乗った時は、乗り比べでNAガソリンより出足はよかった。
>>857 >試乗もしてないのに
後期以降に乗ってるBMW/N47は世界的に大絶賛されてるエンジンだよ。
前期型のPSA/DV6より全面的に良いんだと。
試乗せんでも買うって人が居るのも解る。320dとかX3と同じエンジンね。
マツダやBMWが頑張ったおかげで車重のあるクルマにはディーゼルが良いって
流行がやっと日本にも来たしね。
>>859 >出足はよかった。
低速からトルクが凄いからね。
ハッチから乗り換えて不満だった人も相当印象違うと思うよディーゼルなら。
出足だけよくてもそこから全然伸びないからな
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/31(木) 21:06:34.08 ID:+vz+rg8GI
>>860 N47は確かにいいエンジンだと思うけど
320dに乗るといつもディーゼル特有の音はどうしても気になるよ。
俺の場合はBMWのボディで気になる位なので
クロスオーバーでは音に不満が溜まる予感なのでやっぱり実車確認したいなぁ。
あんたら、ディーゼルに上質を求めちゃダメだろw
アイドリングのガラガラは流石になぁ・・ガソリンのインジェクターのカチカチすら気になるのに
日本人にはJCWしか選択肢がないようにするという罠だろうなww ディーゼル嫌いにはどうやっても受け入れられんしな
ドイツの潮流は ガソリン燃費ターボからクリーンディーゼル押しの傾向が すでに始まってるから、これはいたしかたないw
欧州人は環境に良いってだけで完全に割り切って簡単にディーゼルに乗り換えるだろうが 日本人は簡単には乗り換えられないだろうな 国民性の問題だろうて
日本人こそ目に見える環境にしか興味ない 目に見えない放射能よりも、目に見える排ガスの方が毒と考える歴史がある 空気に流されて周りが良いって言うものに買い換える 製造段階の環境コストの事は考えない 家も新築主義
>>862 >全然伸びない
乗ったことないでしょ?
あるよ 低回転ですぐ頭打ちになる いくらトルクあっても馬力がないから加速は鈍い
クーパーSDっていくらぐらいなの?
ディーゼルダメじゃんw
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/01(金) 08:13:20.51 ID:V5V981VK0
今のユーロ6はPM2.5は大丈夫だよ。 …それより細かいのは知らんがなw
あのススだらけのマフラー見たらわかるもんだよね CO2とどっちがヤバイか
USフェンダーアーチモールかっけー!と思ったけど 配線すると車検NGなのな。 付けてる人いますか?車検対策どうしてる?
>>875 N47はユーロ6と日本のポスト新長期規制に適合されていて、エコカー減税が免税になるメリットもあるよ。
車検の時に点灯しないようにしないとあけないね。 自分は出来ないから配線な無しで取り付け。
改めてみたら脱字ばかりでわらた
欧州のHP見ると,CountrymanCooperSDの出力(143ps,300Nm)は、 F56miniのCooperSDのエンジンより、大分性能が下がるんだが (170ps,360Nm)、F56は320dと同じエンジンで、Crossover用 は旧型と解釈して間違い無い?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/02(土) 05:45:30.27 ID:NQeAuLqgI
N47じゃないなら涙目確定路線か(笑)
ディーゼルが売れなくて結局ガソリンターボを販売することになるから問題なし。 焦ってディーゼル買った奴がバカを見るパターンだわw
ミニデルタからメルマガが定期的に届くけどほんと毎回魅力のないセール内容だな。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/02(土) 10:15:31.41 ID:NQeAuLqgI
なんとなく確認がてら320Dでカフェまでモーニングしてきたけどやっぱりミニの遮音性では耐えれんと思うわ。 ディーゼルに乗り換えませんかの営業きてるけどひとまず車検通す方向再検討だな。
この車って下取り安い? クーパーSで4万キロだけど、いくらで売れるんだろ?
4万か、割と走ったね 100万くらいと予想
そんな安いのマジで? 込400万した車が2年足らずで100万ってリセールバリュー悪過ぎでしょ? ほんとならマツダ地獄どころじゃないね
ディーラー下取りならそれくらいじゃない? ディーラーはかなり安く買い叩かれるよ。 ミニ専門店なら180万から220万と予想。 中古サイトで同じ条件の物件を探して車体価格から40万から60万引いたくらいが買い取り価格。
R53の時はディーラーで40万、 中古車屋で120万の査定だったよ。 そのくらい開きがあったってこと。
>>889 もっと中古車が高値安定になるかと思ったけど、意外に安く売られているよね。
MTなんてさらにヒドイorz
変態ご用達車なんてそんなもんだろ。 買取・下取りを気にするような車じゃない。
まあ、年式にもよるだろうけど、
>>890 くらいじゃないか?
中古でもワンで200万くらいからみたいだし。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/02(土) 22:22:34.99 ID:NQeAuLqg0
リセールに期待して買うクルマではないよね。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/02(土) 22:24:27.43 ID:NQeAuLqg0
ちなみに皆さんはどれ位の期間を乗る予定で買ってるんですか?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/02(土) 22:34:43.93 ID:9pKB+ATlO
三年
壊れるまで使うのがエコって考えなんで、 どうしようも無く飽きるか壊れ易いかお金かかるか、いずれでも無ければずっと乗る 予定はざっくり10年10万キロ 現在3年弱3万km弱でぜんぜん飽きてないので、まだまだ先だね その頃の車ってどこまで進化してるのか想像もつかん
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/02(土) 22:49:09.34 ID:9c5ur5bQ0
二年・3.8万キロでD下取り220万でしたが…S--ALL4ですがね。
他の車よりかは値下がり率低いと思うけど
登録後から2年だと保証継承も車検残しもあるからなー さっきディーラーは安いなんていったけど 220万なら買い叩かれたわけでも無さそうね。 売りに出す時は280万から290万かな。 俺の中ではS4の人ってオプション満載のイメージがあるから中古で買う側はお得な気がする。
俺のクパS4の高かったOP ナビ男、スマートキーこれで30万 高過ぎ・・・orz
>>896 でもミニはリセールバリュー高めで有名じゃない?
クロスオーバーは別なのかな。
>>903 サイバーナビ(スカウターユニット付き)+DSRC+バックカメラ+ナビ男くんで55万だったぜ。
Dオプション扱いならそんなもんだろ。
>>904 高めは初代のみ。
それからは並に下がってるよ。
例えば軽自動車のハスラーを120万で買って
6年後査定しても60万で査定される。
コペンとかもすごいで査定で下取りされてる。
初代なんて故障多発の欠陥輸入車の代名詞みたいなもんなのに…
外車なんて中古で十分なんだよホント 売るとき二束三文なのに新車なんて馬鹿らしいったらありゃしない
中古の輸入車を乗り継ぐのは賢い選択だよな。
誰が乗ってたか分かんない車を買う奴の気が知れない。
どんな走りかたしたかわかんないし、メンテナンスをこまめにしてたかもわかんないしな。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/03(日) 21:08:25.57 ID:ZrpnXqRC0
先日、ハノイに行ってきたんだが、なんとMINIのDがあった。車で通りかかったんだけど 赤のカントリーマンらしき車展示していた。 なんだか嬉しくなったけど、町中ではMINIを1台も見かけなかった。残念。
>>911 どんな走り方って、スポーツカーじゃあるまいし、たかが知れてるよ
低走行で外装キレイなら中古はベストだと思う
所詮車って新車でも自分で走ればすぐ中古になるんだから
俺はあんまりスピード違反等で捕まらない、事故起こさない、仕事で大きな怪我しない、彼女いない、持てない、禿、ギャンブル運並、でトータル中並な運?だと思うが、中古車を買ったらハズレをひく気がする ちなみに買った中古物件はやや傾いていて一部ドアの閉まりが悪い&向かいの家2軒が路駐一家とハズレでした・・・
修復歴無しでもフロントにダメージがきてるのよくあるね。 距離のわりにブレーキパッドが減ってるとかもあるし、前の持ち主の走り方が出てくる
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/04(月) 06:43:01.92 ID:+mXDRr6/0
>>914 家が傾いてるとか、軽く調べりゃわかるし、隣がDQNとか、むしろすでに住んでる中古の方がわかるじゃないかw
新築だと、住んでみないと隣のレベルなんてわからないぞ。
R60純正17インチ(黒)タイヤ×4の買い取り相場ご存じの方いらっしゃいますか?ほぼ新品です。
↑失礼しました。 ホイールとタイヤのセットです。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/04(月) 07:26:07.89 ID:+mXDRr6/0
>>917 買取なんて二束三文だよ。
オークションに出してみたら?
4万〜じっくり粘れば12万位までいけると思う。
>>913 自分で乗って中古になる分にはどんな走り方をしたかメンテナンスはやってるかわかってるからなw
とりあえず、無知なおばちゃんが乗ってた奴とか、前所有者が死んじゃって出回った奴とか俺は絶対いやだわw
はっきり言えるのは俺が乗った奴を中古で買った奴は可愛そうだって事だわw
運転中にウンコでも漏らしたの?
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/04(月) 07:54:50.89 ID:Fx182z5o0
>>920 可愛そうに。。。嫁さんが事故車だったんだ。。。
>>919 ありがとう。オク見ると確かにそれくらいで出品されてるね。
とりあえず買い取り店で見積もり取りつつオクも検討してみます。
↑クリーンディーゼルのMINI
>>881 >CountrymanCooperSDの出力
調べずに書くがプジョー/フォード連合から供給受けてるDV6の数値では無い?
前期のディーゼルはPSA、後期のがBMW謹製だよ
>>906 >それからは並に下がって
どこのパラレルワールドから来たんだ君は...
>>913 高値になった分、ディーゼルの給油で元とれるのか?
145馬力で390万っておいw んなもん誰が買うかよw
0-100が10秒弱で390万てw
CT200hと同レベルじゃんw
>>930 いや、全然時代遅れな発想じゃないだろ。
やっぱ加速は馬力なんだな
>>933 1馬力がン万円とか、
十分時代遅れだよ、うん
凄いなぁ、今インド、マレーシア、タイでも作ってるのか クラシックミニみたいだ
>>924 これ見ると、CooperSDにAll4無いのだがマジで?
All4はCooperDだけってこと?
>>926 そうなんだサンクス。
でもPSAのディーゼルで、規制クリアしたんだね。Euro6対応したってことだよね?
BMWのディーゼルもF56とか55で入ってくるのかな?
ついでに、プジョー・シトロエンでもディーゼルが日本に入ってくるのか?
輸入車が俄然面白くなってきたな。
>>936 最後に『うん』をつけてるほうが昭和。
トレンディドラマの台詞かよw
クパS4海苔初の夏なんだが、本日通勤時と帰宅時に40〜50km/hで走行してたら水温が106度まで上がったがこんなもんですか? 水温計はOBDUで接続したレー探です 会社まで田舎道を約7kmでつ
>>940 110℃までは普通にあがる。
120℃を超えるとオーバーヒートでFANが回りっぱなしになって徐々にパワーが出なくなり、次いで警告ランプ、最後にエンジンが動かなくなる。
水温センサーの故障で経験した内容。
ちなみに俺はJCWアディショナルメーターの水温計を付けてるんだわ。ユピのレー探もOBD接続してるけど。
>>940 AC入れてるとファンが早目に回るから85〜90゚で安定してるよ。
ACのON・OFFに関係なく110℃まで上がる。
>>943 マジ?R56系とは違う?JCWだから?
スマン解らんわ・・・
945 :
940 :2014/08/05(火) 20:02:29.44 ID:stDep0Zw0
レスThanksです! エアコン付けてます。110℃までようすを見てみます 6月の頭の気温が30度になった日に高速で約400km移動したが特に問題無かったので大丈夫とは思いますが、水温100℃超えには軽くビビってしまいましたorz 過去の所有車では90〜95℃くらいだった気が・・・
>>945 俺の場合AC無しで春先に115゚くらいまで上がったかな?
後期N18エンジンなんだけどね。
ウチのは季節関係なく、だいたい110℃ぐらい
遅くて重くて高いディーゼルをわざわざ選ぶ理由って何? 燃費なんて車体価格差からは回収できないし、そもそもガソリン代気にする奴が高い車買わないだろうし 不思議
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/05(火) 22:26:23.30 ID:RhbdPE/J0
>>948 馬力しかみないの?
トルクは?
今のディーゼルがガソリンより劣る所ってエンジンの重さの差のハナの重さと回した時のフィーリング位で、ディーゼルの方が速いし、トルクがあるから運転しやすいんだけど。
それでいて、燃費もいい。
まぁ、燃費で差額回収は難しいけど、それプラストルクも考えれば、悪くないと思うけどな。
エンジン回してナンボの人には理解してもらえないだろうけど、それなら他の車選んだ方が幸せになれる気もする。
>>949 クロスオーバーはディーゼルの方がだいぶ遅いぞ
ディーゼルみたいな実用的なエンジンこそ、他の車を選んだほうが幸せになれるな MINIみたいな半分おもちゃみたいな車はガソリンのほうがええわ
>>951 実用性求める車じゃないよね。銭掛けてどんどん乗り難くしてるし!
でもやめられへんわw
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/05(火) 23:55:38.69 ID:WBzoE0AX0
ディーゼルを否定する気はないが 既出の情報からみると クロスオーバーのディーゼルはあまりメリットが見出し辛いかと。
>>949 出だしは速いけど、40後半からの伸びが鈍いだろ。
クロスオーバーはディーゼルよりハイブリッドの方がいいね
みんな誰も乗ったことのないクルマのことなんでわかるの?
よく乗らずに予約するよな
走りも楽しみたいので自分はSで満足してる。ディーゼルも試乗してみたいけど。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/06(水) 06:45:13.62 ID:GlMNQurl0
お前ら最近のディーゼルの話してんのか? 一昔前のディーゼルとは全く違うぞ…
重くなって145馬力では走りは期待できんよ
>>959 知ってるぜ。
VWみたいな実用車に使用するなら大賛成。
でもMINIみたいな趣味車には合わないよなぁ・・・
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/06(水) 11:06:29.70 ID:ZJKWgTxLi
>>797 > 長年青空駐車だとさすがにソリッドの赤はいろとびそうな気がするけど。
> 屋根付き車庫ならよほど大丈夫なのかね? q
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/06(水) 21:31:26.24 ID:CKC8tn550
だって日本のディーラーがガソリン車を廃止にするくらいだから、 ディーゼルのほうがメリットがたくさんあるに違いないもん! って感じで予約しちゃったのかな。
MINIで、しかもクロスオーバーなんて車種を選ぶマイナー趣味な人間は、少数派のディーゼルの方がいいのかも。 正直、ちょっと興味あり。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/06(水) 22:33:37.70 ID:CKC8tn550
>>966 うん、試乗してみたい。
うちのディーラーで試乗できるようになったら行ってみよう。
ディーゼル興味あるよ。 初代クーパーS乗ってたから またMINIに戻るか、国産SUVにするかで悩む。
レクサスNXの方が満足度高いんだろな リセールも比べ物にならんだろうし
しかしJapanもアホな事するよね。売れてるクロスのグレード絞るとか・・・ もしかしたらディーゼルはクロスのみにするのかな?
ケレナーズのサブコン付けたいんだけど、付けたら他のパーツも変えなきゃいけないとかあるの?
>>971 デバイダーバルブは変えた方が無難。
他は更にパワーアップしたいなら。
その場合ダイヤル1ステップずつupさせれば良いよ。
ディーゼルほしいならデミオの選べよ。 排ガス特別な装置なしで ユーロ6クリアの世界唯一の高性能ディーゼルだ。
>>974 デミオの話はデミオスレでお願いします。
本スレのみならずクロススレまでデミオに侵されるのは勘弁。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/09(土) 07:15:39.71 ID:fbwjWugo0
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/09(土) 20:20:29.67 ID:6tBJvR240
デミオwwwww
松田デミオて名前の人いそうwww
テミオってデミグラスソースオムライスの事だよね?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 07:03:18.33 ID:qa0arrCm0
>>976 F56板でも糞デミ男が暴れてる。
書きぶりから同じ松田デミ男だ。
デミオもいい車だけどスレ違い。 見た目的にはなんとなくスイフトがシルエットが似てる気がする。
初期デミオには乗ってたけど、どんどんカッコ悪くなってきたから買えない 性能より高くても大好きな見た目の車がいい
ヘッドライト回りのメッキーパーツを黒にするやつが純正品であるけど、あれ付けた人はリアも黒にしてる?? 前だけじゃおかしいかな」?
>>983 どうせなら前後合わせた方がスッキリしているんじゃないかな?
俺が前だけ交換してるのを見かけたら、 金が無くて前しか交換できないんだな、可哀想に・・・ って俺なら思うw
>>982 今度のはかなりカッコイイよ。
3ドア同時ならデミオのほうがいいと思うな。
>>982 えー。
俺も初代デミオ乗ってたけど、デミオは最近のカエルみたいな色のやつが格好いいって思うわ。あと、こんどの新型も。
人によって印象は違うんだな。
クロスオーバーと比べる車じゃないけどさ。
>>987 丸っこくて後ろにいくほど窓が狭くなった形が嫌いなのよ
なんていうか、地面と窓の形が平行なのが好きなんだよね
あと乗ってたくせに今さらだけど名前がデミオなのがイマイチでw
マツダならMINIと少し似てるベリーサが好き
>>988 そう云うデザインの車が多いんだから仕方ないだろ・・・
ベリーサ乗ってみ 完全劣化簡易版ミニクロスオーバーだから ピラーの角度とか視界とか似てんだよね マツダとは思えない可も不可も無い何でもない車
>>990 ここはミニバン!じゃなくてミニ板だからここらでマツダ上げはやめなイカw
無駄に高い!とか、ドアミラーが見にくいとかそれら含めてMINIだか仕方ないだろ
150馬力+前後独立懸架+MT設定+ドアミラーが見にくい=320万と高くても売れるのがMINIなんだよ!
ドラムブレーキ、トーションビームで簡易版ミニ!とか言われても・・・
150馬力+前後独立懸架+MT設定+220万の仕様で作ってくださいw
価格的にはレヴォーグかスイスポのリヤ独立懸架ならかなり良いセンだと思うよ
重要なのは前後独立懸架+MT設定かな!
トーションビーム、CVT主力の国産では・・・
デザインはともかくレヴォーグにMTがあればね・・・
次スレはマツダ(デミオ)禁止で。
>>983 あれって最初、限定車だけのやつだったよね。
後ろもあったなんて知らなかった。
ディーゼル vs ディーゼルで考えても、 今回はマツダが完全に有利なんだよな。
>>983 前と後ろが一緒に見えるアングルは限られてるから、そこまで合わせなくてもいいかもね。
むしろヘッドライト回りを黒にしたら、リフレクターも黒に変更した方がいいと思う。
スレと板の違いわかってない人結構いるよね
次スレはマツダ(デミオ)禁止で。
スルー出来ない奴が一番カス
次スレはマツダ(デミオ)禁止で。
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'