【SUBARU】スバルXV HV Part7【ハイブリッド】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:41:14.76 ID:vEK06Zr90

公式サイト
http://www.subaru.jp/xv/hv/

スバルXV　HYBRIDのスレです。
ノーマルXVのスレもあるよ、マルチは良くないけど同じXVオーナー同士、有益な情報交換が出来るといいね。
ただ、HVならではの話題はこっちでね！
※前スレ
【SUBARU】スバルXV HV Part6【ハイブリッド】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389108387/l50

関連スレ
【SUBARU】スバルXV Part41【エックスブイ】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394556123/l50

■☆★このスレのお約束★☆ <<スレ荒れ対策>>
　｢好みのボディカラーで満足とレス／好みのカラー以外は気にしない事｣
　｢アイサイト無の人は十分とレス／アイサイト有の人は満足とレス｣
　｢ルーフレール無の人は十分とレス／ルーフレール有の人は満足とレス｣

※各グレード・カラー・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)。
※装備も個人の環境によって様々、仲良く使ってね

たとえ納車５ヶ月待ちであっても辛抱強く待つことのできる紳士淑女のスレッドです。
まったり仲良く行きましょう。
※現在は３ヶ月程度に縮まってきた模様

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:47:42.01 ID:vEK06Zr90

oh...
前スレリンク間違えちまった、修正でやんす。

※前スレ
【SUBARU】スバルXV HV Part6【ハイブリッド】http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392952385/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:17:40.50 ID:fLFvmXIk0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:53:28.84 ID:cLNC3gIM0

わしが育てた。
https://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/subaru-xv-crosstrek-hybrid--the-winter-rescue-vehicle--motoramic-video-175234601.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:46:01.23 ID:7ifeEXKR0

>>4
リンク先、初見の動画が多くて楽しめたw

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 10:46:27.08 ID:ynxeuFP+0

やればできるもんだなと思ったが
俺のHVじゃやらないぜ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:14:36.37 ID:T4eu+MFs0

>>6
そんなこと言わずに牽引ロープだけは常時車載しなさいな。

縁は異なもの味のもと　と言って男女の不思議なめぐり合わせというものがあるんじゃよ。

ド、ストライクの異性が寒さと疲労で救助を求めていたら、君は見て見ぬふりして通り過ぎるのかい？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:39:19.20 ID:6WuaIfJD0

乗始めて１ヶ月も経たないが
街乗りより郊外クルーズにより適した車だと感じる

オレにとっては想定以上で長いつきあいになりそうだ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:39:25.36 ID:ZjzDktVb0

>>7
アルカンターラのシート汚したくないから素通りあるのみ
冗談はさておき、もしそんな雪の中ぽつんと女一人で動けなくなってる車見かけたらまず犯罪絡みを疑うかも

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:37:12.39 ID:HlWacI9v0

>>おまおれ
ってか田舎住まいで毎日通勤が郊外クルーズw

11 ：10：2014/04/10(木) 21:38:07.35 ID:HlWacI9v0

↑は>>8宛てね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:40:22.51 ID:1EnD9fkcO

発進するときにちょっとグイっとアクセル踏んでみた
確かにそれなりには速い感じはした
現実的に毎回こんな発進してたら疲れるしキチガイだと思われる
極論だけどアイドリングストップやＥＶ走行を廃止してモーターアシストのみに特化してくれたら素晴らしい車になりそうだが

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:41:53.86 ID:ZjzDktVb0

>>12
発進の時だけSモード入れるってのはダメかしら

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:01:53.24 ID:T4eu+MFs0

>>9
うがち杉だろ。親切に牽引してやろうってのに、どうして逆らうの？
http://www.youtube.com/watch?v=ObK48L25lco

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:49:31.67 ID:ZjzDktVb0

>>14
勝手な妄想に米しただけで牽引してやろうなんて上から目線の挙句逆らうの？とか頭大丈夫かお前

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:54:32.84 ID:lN+A79L30

この車に限ったことじゃないけど
自動ブレーキってなんの力を利用してる？

思いつくのはモーターか負圧なんだけど
詳しい人いる？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 10:11:44.88 ID:pzFuzYf70

>>16
エレキじゃね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:00:17.39 ID:klFA0BZW0

機械が判断してディスクブレーキ動かすんじゃないの
パーキングも最近ボタンとかだし、機械がパーキングしてくれるんだよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:07:53.08 ID:pzFuzYf70

アイサイト制御ユニットが判断し、ブレーキソレノイドバルブを電磁力で動作させてるんじゃね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:16:04.51 ID:IqhMmXpF0

>>16
電磁ブレーキ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 16:14:08.14 ID:lN+A79L30

ありがと
通常の油圧系統にピストン追加して、そいつをソレノイドで押して加圧するってことでおk？
ついでで悪いけどもう一つ
走行中にエンジンストップすると倍力装置働かないはずなのに、ブレーキペダルの踏力に変化がないのばなぜ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 16:21:33.56 ID:IqhMmXpF0

エンジンストップしたからと言って
マスタシリンダーの負圧は直ぐには
抜けないだろ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 16:34:24.37 ID:lN+A79L30

あっ少し書方が悪かった
エンジンストップ前からブレーキペダル踏んでるんじゃなく
エンジンストップ後にペダルを踏み始めても倍力装置が効く？ことが不思議なんだ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 16:41:44.60 ID:zrAye6Hq0

アイストオフにはできるんですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 16:57:57.44 ID:IqhMmXpF0

>>23
一般的に、エンジンストップした後に
ブレーキ踏んでも、
ブレーキ2回分位は負圧が残ってるよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:22:58.70 ID:lN+A79L30

それ常時エンストする車のシステムとしてはどうなんだろ
当然長区間の連続下り坂でのEV走行も想定に入ってるだろうし
納得いかないな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:44:31.70 ID:IqhMmXpF0

>>26
少しはググれカス

スバルXVハイブリッドのアイドリングストップしない時とは！？
http://uulgd.info/?p=1165

・ブレーキブースター（制動力倍力装置）の負圧が充分でない時

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:55:22.34 ID:lN+A79L30

ググってくれたのか、世話掛けたね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 02:25:14.17 ID:wFkedcus0

>>28
なんという上から目線w

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 02:49:46.40 ID:SKuqp/cs0

くるしゅうない

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 06:16:43.64 ID:6s+U1XMO0

明日の「教えてクン」を目指す、若き戦士達に以下の文章を捧げる。
日々精進し、スバルヲタクどもの親切を蹂躙してやれ。
http://www.redout.net/data/osietekun.html

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:59:09.15 ID:d0OfKxTu0

>>31
どういうリンクでそこに辿り着いたんだよ…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:41:31.65 ID:4Zp6Pouw0

フォレスターからの乗り換えだけど完全に間違えたな
力ないし荷物つめないし
スタッドレスが後席倒さないと積めないのは誤算だった
運転席も天井低いから圧迫感がある
またフォレスターにするのもなって思ってこれにしてみたけどやってしまった感しかない

試乗した際は良い車に思えたんだけどねぇ…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:00:08.02 ID:+fTsQwHS0

>>33
そりゃ、確かにあんたの単なるミスだな。
そんなことも調べずに買う奴が馬鹿。さっさと売り払って買い換えるといいよ。
でもって2度とここには来るな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:37:15.09 ID:IJOTLx4T0

ハイオク入れたら燃費30%ぐらい伸びてくんねーかな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:37:20.95 ID:wFkedcus0

前スレでフォグについて尋ねた者だけど、その節はレスくれたヒトありがと。
寺でG4用のオプションについて尋ねたりもしてみつついろいろ探した結果、
結局これにした。
http://sauto.jp/?pid=63474545
今日になってやっとこさ取り付けたけど超満足。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:35:02.96 ID:KrZKNQYU0

>>33
自分の失敗談はブログにでも書いたら？そしたらお友達()が慰めてくれるかもよ。
あっ、フォレスターのスレにも書いてきたらどう？確実にバカ扱いされるだろうけど。
それとも単にネガキャンしたいだけかな～？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:49:57.54 ID:GqbwpCkv0

自分で間違えましたって言ってるんだから、いちいち叩くなよクソ共
クロスオーバーSUVとSUVなんてバカが一番間違えるパターンだし生暖かかく見守っておけよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:00:44.40 ID:Jh5Qzmym0

絡みたくて仕方ない年頃

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:14:33.44 ID:ylX1zrQQ0

ﾌｰﾝで良くね?

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:15:10.06 ID:ylX1zrQQ0

ﾌｰﾝで良くね?

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:21:22.78 ID:GqbwpCkv0

⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:49:14.27 ID:JFWJMXN80

北陸ではお客様感謝デイが5月に延期になった件

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:14:33.06 ID:N4XZng5l0

牽引ロープとブースターケーブルは10年ほど車に積んでるが使ったことないなｗ
XVでは収納場所も少ないので苦労してる、特にブースターケーブルは厳しい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:24:23.16 ID:i4AjnDYm0

>>44
都会ばかり走ってないで未開の荒野に逝け。とんでもないチャンスがあるかも…
http://www.youtube.com/watch?v=nOz4oiGqk8Y

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:35:56.31 ID:Jh5Qzmym0

>>44
最近は保険にもロードサービスがついてるから出番は全くないな

それよか俺の車は車検証(取説)の置場所が未だに決らない

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:52:53.82 ID:1dm6Y+Y00

同じ北陸でも新潟は来週末に感謝デーだわ
何かタイミング悪いから来月ドライブがてら富山でオイル変えてもらうかなあ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:55:39.23 ID:rLmSRK4F0

>>44
あれって常時積んでおくものじゃねーんじゃねーの？
普段は家に置いといて、知り合いがやらかした時に積んで救助に行ってたわ

自分がやらかした時は素直にJAF呼ぶw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:24:26.09 ID:u1SlUgzt0

>>45
雪国で郊外もよく走るんだけどね、落ちた直後の車に遭遇したことはないな、JAFの引き上げ場面はあるけど
友人の車に同乗していて路肩に落ちた経験からだけどそれから必要に迫られたことはない、ちなみに初スバルです。

>>46
最近は保険のサービスも充実してて便利で良いよね、邪魔なので下ろそうかと思うけど中々下ろせないｗ

>>48
冬だと出先で落ちることもあるので車に積んでおくんだ、その状況にならないだけだけど

最近ガソリンもHVも見るようになったけど何故がガソリンはシルバーばっかりだしHVは白ばっかり、まぁ俺のも白だけどさ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:33:09.15 ID:ufRYI/ED0

常時積むべきものだと思うよ。
ただ意識が低いので私は持ってないが、入れておいた方が確実に安心

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:55:10.46 ID:1kAC2lqi0

スペアタイヤがないので確実に不安

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:18:00.07 ID:H7mfjvDU0

昨日緑を2台見たよ
HPで見るより黄色っぽいね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:08:44.18 ID:M3MO6TDB0

>>51
ブースターケーブルより切実だよな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:26:04.56 ID:HffT5hK/0

パンクする確率なんて自走不能の大事故より低くね？
職業ドライバー150万km以上走ってるけど一回も無い

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:57:19.71 ID:IILfEZLR0

四駆だとそれなりの道に入る可能性があるからな
レッカー車の入れない山道でのバーストが怖いわ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:07:31.04 ID:M3MO6TDB0

>>54
最近会社の車でネジ踏んでパンクしたからナーバスになってる

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:39:08.57 ID:KGFV/xOp0

>>54
245とタイヤ幅があるんで、参考にならんかもだが、
毎年、冬タイヤに履き替えてるが、
4本中必ず1本は釘かネジ刺さってるよ。
最悪は貫通してる。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:19:22.88 ID:ogROroUq0

職業ドライバー=トラック乗り
だと、あのサイズで釘くらいではパンクしないのでは？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:12:54.82 ID:99GJTc6k0

>>58
タクシーやバス、トラックじゃなくわざわざ職業ドライバーって言うくらいだからこういうのと違うかな
http://bbs9.aimix-z.com/gbbsimg/zx450h/2856.jpg

冗談はさておき、スバルのディーラーは少しでも困った時は無理せずスバルホットラインに電話くれって言ってたね
自分で何とかする人にとっては不安だろうけど、装備があっても扱えず途方に暮れるタイプの人には手厚い保険の方が有難いんじゃないかなぁ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:28:38.35 ID:IILfEZLR0

>>55
T社とかH社のなんちゃってAWDとは走れる道が違うからなー
発売当初のTVCFでもそんなのやってなかったっけ

>>59
それ普通はオペレーターてんだよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:34:33.99 ID:K3ZyN7fu0

>>58
1100-22.5ってやつな
5センチの釘が垂直に刺さってもパンクしないよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:52:01.22 ID:H7mfjvDU0

レヴォーグのホイールいいな
今冬のスタッドレスセットに出るんだろうか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:08:49.80 ID:u1SlUgzt0

>>62
レヴォーグのホイールはPCD 114.3(らしい)、XVのホイールのPCDは100
http://clicccar.com/2013/11/23/237663/

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:19:20.75 ID:H7mfjvDU0

mjk
かっこいいホイールください

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:21:30.52 ID:H7mfjvDU0

スペーサーというのがあるじゃないか
これでれヴォーグのホイルーが履けるぜ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:40:37.66 ID:CAuNHd3K0

それpcdチェンジャー。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:39:54.32 ID:CAuNHd3K0

パンクに関してはコンプレッサーとタイヤ(ホイール)脱着できる工具は入ってるからプライヤー、ニッパとガムみたいなのをパンク穴に詰めるタイプのキットつんでるわ。
液体タイプの修理薬剤使いたくないしね。
まぁサイドカットしたら終わりなのは変わらないけど。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 07:31:12.79 ID:djHj9Ckg0

>>59
ww

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 08:41:22.61 ID:04jtIkFV0

>>67
それいいね　頂き
車載修理剤使ったらタイヤとバルブ替えろって取説に載ってるけど
さすがにそいつは勘弁してもらいたいモンな

パンクで思い出したけど
前走車のパンクを教えようと軽くパッシングしたら猛スピードで逃出したヤツがいた
なかなか難しいわ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 09:18:49.93 ID:F2CFrr1zO

初スバルだが、速攻パンクした。今まで20万km以上走っていたがパンクなんて初だ。
スバル海苔にはパンクが多いと聞いたが、まさか舗装道路でやられるとは。
スペアタイヤを乗せようと思ったが、>>67の修理アイテム良さそう。探してみますありがとう。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 09:37:50.76 ID:iuKziQ8d0

>>70
常時AWDだからな。
トラクションが掛かり、走りが良いが、
釘やネジ、切れたチェーンの破片とか、
異物を踏み込みやすいとは思う。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 13:03:08.34 ID:l6/nn1Oz0

>>70
俺もHV買って1週間で近所のコンビに行く途中でパンク。
行きつけのタイヤショップに駆け込んだ。

スバル乗りはうまい人多いので積極的に道を譲ったり路肩に寄せたりする頻度が多くて
拾いパンクしやすいんですよね、というタイヤ屋オヤジのお世辞に苦笑。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:48:07.06 ID:l6/nn1Oz0

今日、はじめて６ヶ月点検出してきたんだけど、
アイドリングストップでエンジン停止に入るのが速くなって、走行中もEVも長くなってるような気がする
なんかプログラム修正でも入ったのかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:05:00.34 ID:tY7dmJ8Z0

俺は一ヶ月点検してもらおうと思ったらあんまキロ数乗ってないから
1000キロぐらい行ってからにしましょうとか言われてまだ無料点検してない
納車2ヶ月半でいまだ走行距離500キロで1000キロまでまだ遠い
それでもちゃんと2回は無料点検してくれるんだろうな、おい

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:10:12.31 ID:l6/nn1Oz0

>>74
最初の1000kmは金属粉とか油脂類でオイル劣化速いから、オイル交換だけでもしておいたら？。

うちは買うときの値引き条件で例の点検＋オイル交換前払いしてるので、無理にでも持っていかないと。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:20:08.95 ID:8PUb7yaM0

>>74
お客様
6ヶ月点検の際、１ヶ月点検分を合わせて実施する予定でございます
同時に行うことによって、より効果のある点検が可能かと考えております

なにとぞご協力、ご理解をたまわりますようよろしくお願い申上げます

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:46:37.74 ID:djHj9Ckg0

街乗りで12km/lだったが、先週に盛岡>仙台往復した。
ほとんど高速、エアコンなし、エコクル－ズ80km設定
時々アクセルふかしてエンジン始動で追い越し。
結局往復で22km/l位だった。自動運転も高速だと効果的です。
下り坂などではほとんどEVになってるみたい。遅くなるとモーター回して
はやくなると回生ブレーキで調節しているように見えた。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:57:35.59 ID:DUpU/JPQ0

この頃は、天気も良いんで燃費も伸びるね。
一般道（市街地～郊外～市街地）を往復100km程度走ったけど、18km/lくらいだったよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:16:46.62 ID:rXsIfNlZ0

>>73
それは期待するけど、釣った魚にエサやるかな？
おれは来月6ヶ月点検
点検終わったらモーターがでっかくなってて、バッテリーがLi-ionの大容量になってたりしないかな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:20:56.38 ID:rXsIfNlZ0

>>78
夏タイヤに戻したせいか俺も燃費少し良くなった気がする。
昨日EG始動してからの燃費表示で初めて20km/l超えの表示を見た

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:47:07.36 ID:rjWHXVAt0

きっと慣らしが終わったから本来の性能を解放したんだよ!･･･ﾀﾞﾖ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:55:32.95 ID:n6Hi8kkK0

高速でエコクルーズ80km設定、か…
やりきらんなぁ…　いっつも114km設定だわ。
それでも我慢できずに時々エコクルーズ切ってぶん回してしまうという…w

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:29:41.32 ID:RZ3zMAvL0

>>73
点検に行ってないけど、最近長くなったよ
気温が高くなったせいだと思う

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 06:44:03.64 ID:/qIZsbT30

じゃあお前らエアコン掛けまくって燃費わりーとか言ってたの？
馬鹿じゃん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:19:09.66 ID:HtiDelNA0

ガソリンにも軽油同様夏仕様と冬仕様があるんだぜ
それが燃費に影響するかどうかは調べたことがないけどな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:56:42.59 ID:S46JG5+q0

あと２週間で手に入るーはわー

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:50:59.07 ID:mh94OIKY0

おお！仲間が、ウチは26日予定
GWギリギリ間に合った
オプションとか結構つけたから、車体完成から納車日まで結構長い･･･

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:08:38.47 ID:7mdz8YuV0

ｘｖ見かけるようになってきた

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:21:30.08 ID:S46JG5+q0

実は私も２６日！輸送と部品取り付けで時間がかかると説明されたが
まあ連休前なら我慢できるさ、これだけ待ったのだし…

XVHVは特に増えたとは思わない、がXVは増えたかもな
同僚がXV２月に注文して３月に乗ってた、税金上がる前にだってさ
まあHVは無理だったもんな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:32:53.93 ID:mh94OIKY0

26日は多そうだねぇ
さっき白のXVHVとすれ違った、フロントから見たらXVと区別付かなくてリアのランプで確認したよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:20:34.10 ID:IDwI/gqd0

プラズマパールグリーン結構見かけるねぇ
フィットとかと違ってあまり緑が強くないのね、あれなら俺もプラズマパールグリーンにしたかったな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:23:49.56 ID:XmBrtRvA0

デザートカーキは皆無

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:13:08.28 ID:bY8tBOLQ0

止まらないミニカーがまさかの後輪駆動とは。、

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:13:47.08 ID:bY8tBOLQ0

ちゃう。ぶつからないミニカー。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:29:08.19 ID:cRwGsx7Y0

>>93
止まらないのはダメだろw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:43:32.08 ID:IDwI/gqd0

>>93
チョロQかな？(すっとぼけ)

そういや俺がもらったぶつからないミニカー、子供が無理矢理前後にガーッて動かしたらあっさり壊れたんだよなぁ…
軸がおかしくなったのか、勝手に左に寄れて行く上にぶつかるまで止まらないw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:50:55.18 ID:CC75YE410

スバル公式でレヴォのページ見てきたんだがウェルカムライトいいな、既にパドルランプは組んであるんだが追加しようかな・・・ｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:19:13.82 ID:yBq4ee940

光りすぎてダサい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:40:33.97 ID:mdcSpf7F0

ミニカーの話題についていけねー
子供連れて契約したらもらえるのかな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:54:46.64 ID:wDOaryox0

>>99
商談の段階で貰えた
貰ってないなら寺に言うだけ言ってみたら

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:53:23.92 ID:mdcSpf7F0

特に欲しい訳じゃないんだけどね
ここで話題になってるんで聞いてみた

それよか納車の時の記念品は何もらった？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:27:08.68 ID:weXGHmIRO

ナッシン。大根でも買うみたいだったｗ
年末に担当がカレンダー持って来てくれたのと、レヴォーグのボールペンが欲しいと言ったらくれた。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:53:53.33 ID:9AFUpeJR0

２６日までまって、確かめる
少なくとも初売りのおまけはもらえる、何選んだかな…
フライヤーみたいな奴かな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:42:15.23 ID:Dt4BZBBt0

>>99
『そう言えばこの車のミニカーってまだもらえます？』って聞くといいよ
在庫が残ってれば多分もらえる、つーか俺はもらえた

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:57:48.18 ID:U0ZR4Yxv0

XVHVの購入を決めましたが
契約は年改を待ってからするべきでしょうか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:29:43.15 ID:cdX5XFHy0

現車の車検時期や金銭面など、秋口位まで待てる余裕があるならその方が良いかと

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:45:06.78 ID:huXonI130

秋に年改あるのか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:38:55.01 ID:Ez+h4VhK0

さっき初めてCMみたわ
いやー週末の納車が楽しみだ…やっとだやっと

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:42:56.88 ID:AICjIp/B0

HVは去年の６月ごろだったからノーマルより一足先に出るのかと思ってた
２年目だしHV周りの調整とかレヴォーグとの共通パーツとかじゃない？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:56:12.29 ID:btBZ8yUG0

年改とか目先の変化だけの場合もあるし
期待が空回りすることが多いぞ

現状のモデル試乗して気に入ったなら待つ必要はないと思う

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:11:56.18 ID:eSrqPv3b0

そう考えるとタイミングって大事だよな
この車は四駆搭載ハイブリッドだから狙って買ったわけだけど、前乗ってた車の車検とXVHVの納車が同じ3月じゃなかったら多分見送ってるわ
EVアウトランダーか普通にガソリン車買ってたかもしれん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 12:43:10.70 ID:bX3BPQqp0

XVHVがあの時期、あの価格、あのスペック、あの外観でなければ
俺はまだ前の車を修理しつつ車検通して乗ってたと思う
年改して、形変わったりしたら欲しくなるかは分かんないな
読みとしては純粋にアイサイト３が付けばなぁって所だとは思うけど

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:29:23.29 ID:btBZ8yUG0

アイサイト3の目玉はレーンキープ機能だろうな
試してみたい気もするが市街地での試乗では効果は実感出来そうもないな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:05:00.70 ID:VxY+Uiuo0

>>113
レーンキープは65km/h以上

http://www.subaru.jp/levorg/levorg/eyesight/

◎車線中央維持
「全車速追従機能付クルーズコントロール」をセットし、約65km/h以上で走行している場合、
車線内中央を維持するようステアリング操作のアシストを行います。ドライバーの
運転負荷を大幅に軽減するとともに、安定した走りを提供します。
◎車線逸脱抑制
自動車専用道路などを約65km/h以上で走行している場合、車線からはみ出しそうになると
注意を促します。それと同時にステアリング操作のアシストを行い、車線からの逸脱を抑制。
安全運転を支援します。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:08:17.22 ID:VxY+Uiuo0

本日タイヤ交換、最近のホイールナットは19mmなんだな21mm入れてしばらく考えたわ
ガソリンホイールからの交換だけどHVのホイールはなんだか小さく見えたｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:21:57.09 ID:gcJeb1Ts0

>>114
スバルの試乗は高速を加えるべしってか
都市高ならいざ知らずJHだと片道20kmなんてのもざらだしな
寺が悲鳴あげそうだ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:27:32.88 ID:eSrqPv3b0

>>116
実際必要だと思うよ
初めてクルコン使うときドッキドキだったもん

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:41:51.14 ID:4WKUw9Gt0

何もしなくてもラインに沿ってカーブを曲がるって言う意味じゃないよね、さすがに。
いや、もしかしてそうなのか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:08:07.05 ID:gcJeb1Ts0

たぶん、「もしかして」だと思う
ただトヨタの自動運転実験のように完全に手放しでも良いのかはよくワカランし
握ったハンドルが勝手に動く気味悪さも試してはみたいものだな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:41:06.53 ID:e8NNxbSK0

雪道だと普通にライン誤認するから、
ハンドル操作までされるとかえって怖いな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:41:51.72 ID:m7TGuM4Y0

ラインに沿って曲がるのを「アシスト」する。（注）運転手が何もしてなかったらオフになるよ
ってな感じの注意書きをどっかでみたなぁ

っておもったら感謝デーの案内のﾚﾎﾞﾙｸﾞの説明だった

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:57:28.50 ID:zRqzA8yZ0

確か、ドライバーがハンドルを握っているかどうかを車が検知しないと
車線キープのアシストは機能しないはず。
俺も最初は自動運転かと思ったが、さすがに危ないしね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:04:46.22 ID:OmYbr5On0

NB1.6 5MT乗ってるけど、サラサラ乗り替える気にならない。けど、これからロードスターに乗ろうって人にはコレは勧めるよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:14:34.71 ID:OmYbr5On0

うわっ、誤爆。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:32:54.09 ID:GSbqkK8K0

OUTBACK XV STi

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:50:26.05 ID:n9pED0VV0

プリクラが進化するのはいいけど自動運転てのはなぁ・・・
それだったら列車とかバスでいいじゃん、って思う。
あくまでも個人的な感想だけど。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 02:43:47.69 ID:DGkkh7CI0

XVHV購入後に年改でアイサイト3が付いたら
後悔しまくりです。待ちます。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:02:28.37 ID:uYnCFnx70

最近のバス事故のニュースなんかをみていると必要なのは
自家用車じゃなくて、バスとかだよなと思う、レーンキープはともかく
プリクラッシュは全車装着義務化しちゃえよと。
後どの機能も最終的にドライバーの責任になるようには、まだまだした方が良いな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:45:32.74 ID:1fwWc5oq0

大型トラックや高速バスへの義務化はもう決まってる。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0103T_R01C12A1CR8000/

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:46:06.30 ID:qzj2tjWI0

最近商談してきてリアビューカメラ付きで見積もりしてもらったけど
これステアリングと連携してガイドが出てくるのでは無いんだな
買おうと思ってるけどちょっと残念

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:55:24.12 ID:fLF88Xma0

そこまでしないとバックできないの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:56:01.82 ID:toeQROGA0

>>130
カメラの位置がおかしいから依存しすぎると事故る

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:44:09.24 ID:jqJvmDkI0

>>118-122
レーンキープのアシストとか意味がよくわかんねーが、パワステの親戚程度のものだろか
追従クルコンならペダルに触らず速度制御が出来るんだから
レーンキープもハンドルに触らず操舵出来なきゃあんまし意味ねーな

まあ自動化の目途はついてるんだろうが、道交法との関係から自主規制してるのかねぇ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:23:42.57 ID:rxN2RaCz0

自動運転なんぞ興味は無い。早くモーターパワーとバッテリー容量のup早よ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:59:46.65 ID:WO+Mss7c0

>>130
確かBMWのやつはガイドが正確で楽だったような気がする
ほとんどゲーム感覚だぬｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:09:57.24 ID:DV3BLz2q0

あぁ今日納車だ～ワクワクする

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:34:53.01 ID:kc8Ohe4w0

俺は来週～

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:33:30.20 ID:0/dWgaxk0

納車から４ヶ月、現在5000km走行した。暖かくなって調子もいいぞ
始動後、直ぐに EVモードに入るようになった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:39:52.38 ID:QmaTA0Hc0

今日感謝デーでオイル交換してきた
オイルが新しいとEVからエンジンかかった時のショックが少なくていいね
ずっとこの状態だと違和感ないんだけど持って1000㎞くらいだもんね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:49:09.32 ID:0bFYiD0d0

タイヤの溝に小石が挟まり過ぎ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 05:08:17.99 ID:cJrP8p+T0

送風もエアコンも切ってるのに、勝手にエアコンつくことがあるんだけど
おかしいよねこれ。仕様じゃないよね？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:09:30.32 ID:GRw1bO1t0

>>141
ここで聴くよりディーラー持ってけば？
場所によってはお客様感謝デーやってるかもよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:35:09.43 ID:LL2yn1oz0

>>141
今どきの車はデフロスターに切換えるとエアコン(コンプレッサー)が強制的に入るんだけど
そういう話じゃね？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:09:41.46 ID:MZcdwByP0

EVで走り出してうーん力が足りないなと徐々にスロットルを開けていっても反応しなくて、
エンジン始動したとたんに段付きにドッと加速してしまうのがけっこう気になるな。
踏み方にもよるからそれを体が覚えてしまえばそれまでだけど、SモードでEV捨てるのもいいんだろうか。
試乗の時には気にならなかったから、車の馴染みやアタリで勝手に消えてしまえばラッキーなんだけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:14:29.63 ID:cWEWTF8H0

EV走行自体をオマケと考えて最初からちょっと踏み込み気味にしてエンジンで動き出すようにしている、
他のFF車は2輪で動いてるけどこっちは4輪動かすからね、余計に動力必要だしあくまでもモーターアシストって
感じで発進してる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:12:38.83 ID:6RBRKuCp0

気にしなければ気にならない。
普通のATのロックアップと同じ。
EVも加速時は気にしない。減速時に気にしたほうが面白い。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:41:08.75 ID:d4PAaHM00

やぱーり　慣れの問題でしょう

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:56:28.80 ID:wA3gRE/N0

個人的にはバッテリーよりこのスターターが早く壊れる気がしてる
エンジン始動時にあれだけショックが出ると機械的にかなり負担がかかってるんじゃないかと

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:30:05.85 ID:GRw1bO1t0

客乗せてる時はなるたけSモードスタートだなぁ
一人でぶんぶんな時は気にしない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:11:39.37 ID:HIUrzfh70

今日ディーラー言ってXVHV　2.0 iを試乗して見積もりとって来たどー！
車高あるのにカーブでふらふらしないね。あれはいいなー。
あとオプションてみなさんなにつけてます？
前後パネルきになるー。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:01:12.93 ID:6RBRKuCp0

>>148
そりゃ大変だ！XVスレにいって、みんなに教えてきてやれよ。
向こうの方がスターターに負担かかるし、年数いってるから。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:29:18.99 ID:awa4BiPD0

実際問題、XVHVに乗せたスターターは車業界で初めての採用なんだよね。
前例がないだけに耐久性は確証がない。
新しい時はともかく、経年変化でどんなになるかね。
恐らく今以上にショックが出る可能性もあるし、引っ張られてるベルトも普通のアイドリングストップ車より負担がかかってるはず。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:58:59.01 ID:6RBRKuCp0

>>152
スターターモーターやベルトなんて耐久性とか一番こなれてる部品だから大丈夫だ。
とか、仕事で刈谷の隣接2社とも出入りしてる俺様が言ってみる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:33:11.95 ID:OnEXJNq70

>>149
初デートでのドライブとかだとマジで困るよな
「オートマのくせに運転ヘタ」
とか思われたら取返しつかねーよ

結局はあのギクシャクを無理矢理納得させてるってのが本音じゃね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:56:45.41 ID:l6XGrru+0

>>154
お前らどんだけ運転下手なんだw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:11:14.04 ID:OnEXJNq70

>>155
お前らどんだけ鈍感なんだよww

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:18:30.22 ID:GRw1bO1t0

>>154
そんな心狭い女は横川のサービスエリアでトイレ休憩の振りして降ろして走り去ってしまえw

個人的には意図しない加速が頻発すると酔いやすいのがな
まあ自分もそうなんだけど…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:22:27.20 ID:l6XGrru+0

>>156
何故に複数称？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:28:35.66 ID:OnEXJNq70

おまえに後ろに50人の亡霊が見えるからだよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:51:11.67 ID:WmekF5dG0

希に始動、出発直後（始動後一分はエンジン回してる）の信号待ちとかでEVになったと思ったらエンジンかかったりエンジンかかったと思ったらEVになったり
？？？どうした？みたいな挙動を見せることあるな、ブレーキの負圧が中途半端だったり補機バッテリ電圧が低めだったりするのかね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:54:54.54 ID:XztCFrlJ0

エンジン始動のショックを気にするような奴に限って
市街地でエンブレ多用して運転が荒いと誤解される

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:05:24.89 ID:cWEWTF8H0

>>154
> 「オートマのくせに運転ヘタ」
　今時「オートマのくせに」なんて言葉が出てくるか？、いつの時代だ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:02:46.45 ID:iNt0biXC0

今の時代はオートマがデフォ、ミッション車の存在自体知らないのが普通だ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:40:52.35 ID:hJo8O9c70

オートマもマニュアルもミッション車だが？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:03:03.95 ID:it+KaWdE0

もーいーくつねーるーとー納車さーれーるー？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:23:39.39 ID:5l4/wNz+0

>>150
バンパーガードは力強く見える(自己評価)、サイドモールと前後バンパーガードがセットサービスの
時に注文している、結構気に入ってるｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:31:27.58 ID:XNHxcVmY0

俺が乗った教習車なんかコラムシフトだったな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:29:22.83 ID:VsnREvNz0

まだスバルがHVに慣れるのに時間が掛かるって事か。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:16:23.29 ID:WuUXu8J30

>>167
前の車はコラムの「オートマ」ですが、なにか？

>>168
いつまでなんちゃってHVって呼ばれるのかね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:17:22.17 ID:9U3nrVeV0

行きつけのDの営業の話だとスバルは今後1600ターボをメインで推していくみたいだよ
ハイブリッドもないことはないが申し訳程度にするっぽい
1600ターボはレギュラー仕様だし燃費もかなり稼げるからあえてハイブリッド技術に取り組むのはゴニョゴニョだとか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:40:24.15 ID:jNH9DfV50

ハイブリッドは今までの開発費を回収するために出したんでしょ(´･_･`)

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:52:17.28 ID:DlaJS3HS0

カタログ燃費がリッター20㎞のハイブリッドだと後々のバッテリー交換費用考えたら確実に赤字w

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:33:47.82 ID:yefdEb470

燃費が気になるなら他行け

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:57:53.18 ID:uLWA2CeC0

>>173
燃費が気になる人にはアルトエコがお薦めです。
プリウスのPHVでも良いかも

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:27:14.14 ID:wZ/7RJBO0

このクルマの対ノーマルの燃費向上ってのはおまけ程度なのに・・・
っと、何時もの燃費煽り君が巡回してくる度に思う。
俺は低、中速時に踏み増した時のトルクの自然なかかり方がサイコーにキモチイイwって思って
ノーマル買いにいった足で契約したクチだが。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:30:45.03 ID:bR8rV4TM0

上信越、北陸道片道280キロで19km/l出た。90km/h巡航だけどね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:23:07.45 ID:07vVzzMA0

>>169
コラムのＭＴだったんだよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:53:23.94 ID:bzpM/0xs0

先日納車でした！いやーカッコイイし乗り心地もいいし最高ですわ
はしゃいでしまって１０km/lしか出ないのが悩みだがｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 04:56:19.23 ID:lEN7PceU0

>>172
凄く疑問なんだけど車買って黒字になるのかおまえは？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:27:04.45 ID:Z5bTD9Xh0

俺はキレ痔になったけどな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:29:23.09 ID:1Jm8nIhA0

>>173
燃費悪いことをよくネタにされるけど、常時四輪回してこの燃費は頑張ってる方だと俺は思うんだけどなぁ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:47:56.79 ID:0T4Cjxqj0

ネタってかその流れの中でいろんな情報出てくることが参考になる
19km/lとかの数字見ると俺は20km/l出してやるとか思うしな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:18:43.44 ID:LL5I5B+k0

>>182
かなり条件が良い場合だけど3人乗車・467km走行で19.1km/lなんてレポートもあるよ

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000525866/Page=5/SortRule=1/ResView=all/#16567189

この車は人数が増えてもあまり燃費に影響しないらしい

でも燃費は走り方次第だからね～

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:29:15.29 ID:uQMShphn0

XVHXは納車3ヶ月待ちと営業マンがいってました。
年改が10月と仮定すると年改確認後契約の場合
実際乗れるのは9ヵ月後。そんなに待ってられません。
買います！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:10:40.00 ID:lpkPVFYd0

トロトロ運転やめてもらえます？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:34:33.21 ID:41x6p0Jq0

>>183
物理勉強しなおしてこいや

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:11:36.98 ID:BbudTbm30

登りや人乗せたときのトルクの出方が普段と変わらないのがいいね。
燃費もそんなに変わらない。運動エネルギーを効率よく回収できてるってことだ。
ビルシュタインほどではないがショーワの低フリクションダンパー使ってる足も予想通りの出来。
これで+20万はお買い得だと思う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:35:46.27 ID:Ujxyqn4m0

ネガティブな話題はとことんまで叩かれる気持ち悪いスレ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:39:48.91 ID:LL5I5B+k0

スレに張り付いて荒らしてる方が気持ち悪い

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:23:24.15 ID:C1ltwm1R0

燃費のいい時と悪い時の差が大きい気がする。高速ゆっくり目に走れば、15キロ以上は割に普通に出るけど、登りの発進を繰り返すような場面だと、4キロ5キロの表示。夏になってエアコン使うようになると、また落ちるんだろうなあ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:12:04.06 ID:hcnJyy0u0

そりゃ瞬間だろ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:08:33.35 ID:Gh5mZeKz0

>>190
燃費出る車初めてか？
皆が語ってるのは平均(AVG)の方だよw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:58:52.55 ID:XEwU9Y8V0

そ、そーだよねー(汗
ODOのAVG納車された時点で2Kだったけど1ヶ月でやっと13.7Kまでもってきたわ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:05:12.04 ID:XEwU9Y8V0

>>189
いつものコだろ、このスレ全体からすれば道路のシミみたいなもんだ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:00:27.02 ID:4VAqxx8s0

前はコンパクトカーに乗ってたが、エアコンつけても、冬タイヤに変えても、１，２割しか燃費悪くならなかった。遠出するときの燃費には満足たけど、ちょこっと買い物ばかりだとガソリンの減りがこわい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:32:49.49 ID:hg3eV6jQ0

今日はみつまたの駐車場で習志野ナンバーの白個体をハケーンw
ルーフレールにリヤスポイラー、BBSのホイールもカッコいかったyo
スタッドレスはダンロップだったみたいだけど、SUBARUのAWDだし。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 03:54:01.59 ID:wD0QIEE0O

ちょっと白馬行ったらオレンジ×２、カーキ白その他と遭遇しまくり。
やはり信州には多いな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:58:46.09 ID:BAU5HdIh0

SAA純正用品「アイサイト対応ドライブレコーダー」不具合情報と対策について

http://www.keiyoeng.co.jp/subaru/index.html

不具合内容

大容量マイクロSDカード（16・32GB）を使用した場合に、録画ファイル数が300を超える
と、本体がリセットされ、オープニングメッセージを繰り返す。付属品のマイクロSDカード（8GB）使用時は通常通り作動します

大変ご迷惑をお掛けして申し訳ありませんが
該当のお客様は購入されたスバル特約店へご相談ください。

詳細はHPで

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 14:42:48.14 ID:dkcHyBpx0

↑この人誰？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 16:53:50.51 ID:BAU5HdIh0

通りすがりのHVオーナーです、フォレスタースレでアイサイト対応ドラレコの不具合の話題を見たので
メーカーリンク貼ったんだけどね、アイサイト対応ドラレコユーザーで気になっている方は寺へどうぞ。

自分のはまだ確認できてないｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:16:44.85 ID:FjunyKKf0

空調OFFにすると燃費伸びますね。
片道５キロの通勤で、ゴーストップの多いのに燃費計１６．５キロでした。
ちなみに、空調ONだとEVになかなかならず１１キロ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:26:42.14 ID:ey4XI7mo0

ウチは片道35kmの流れがよい通勤路で最近ほぼACオフで試してますが、
行きは全体的に緩やかな登りで15km/L、帰りは20km/L出てます
実燃費で平均すると16km/L位になりそうです

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:45:45.02 ID:FjunyKKf0

>>202
20キロ達成は羨ましいですね＾＾
２０キロまでいかないまでも、区間燃費でいい数字が出るようになりましたが、
通勤で足を引っ張り、実燃費で１２キロ台です。
北海道在住なもので朝は気温が低いため、EVになりづらいですので、
もう1ヶ月すると気温が上がり伸びるかもですね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:05:20.93 ID:ey4XI7mo0

>>203
そうですね
関東北部ですが、冬に比べて2km/L位伸びた感じです

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:13:14.52 ID:Bji1zrcd0

皆音楽はどうしてるのかな
やっぱＣＤ聴きながらとかだと燃費落ちますか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:54:17.55 ID:X9j8tfb30

ひでえ質問だな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 11:27:11.60 ID:awNHSwt00

>>205
前の車が落した燃費を拾い集めれば大丈夫だよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 11:39:03.48 ID:zAohWG+P0

実燃費12km/Lでも前の車よりはるかに走るのでそれでいい
前の（今の）はハイオクで10km/Lいかなかったな…
はやく26日にならんかなーうおー

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:20:32.29 ID:awNHSwt00

さっぱりワヤでんがな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:22:07.62 ID:/MKhyGgf0

高速道路で設定速度が速いと燃費が悪いという人がいたけど
クルコンはずして前走車のスリップストリームにぴったり入っておけば結構良い燃費が出るよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:34:23.07 ID:awNHSwt00

具体的に何キロ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:42:37.23 ID:w8uJ0E6c0

>>210
あぶねーなw
ちゃんと車間とれよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 05:24:46.59 ID:jvDcO1880

本当は今日納車だったんだけど、明日にしてもらった。
今日は仏滅、明日は大安。
なんか、26日納車組、結構多いね。
(´・ω・｀)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 06:35:20.42 ID:eLyKOKyA0

しかしこの車
半年で飽きた
いくらトルク特性がフラットでも重量に対してのパワーが無さすぎる
トランクに積んでるバッテリーが脱着式だったらよかったのに

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:19:35.58 ID:Jz3s97jA0

明後日納車だ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:45:31.69 ID:P4/WdIx/0

ぬおおおおおおおおおお明日じゃあああういういおおううあ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:53:17.59 ID:ouVFqVe40

ウチも明日だ！
今乗ってる車、７年間乗ってたからちょっと寂しい気分

でも新車楽しみだー

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:03:57.80 ID:ljS4pdzQ0

明日オレは前立腺の検診。ぬおおおおぉぉぉ！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:06:14.59 ID:UHDYB8dB0

↑こんなヤツはほっといて

俺はGW期間中にリッター20キロを目指すぜ
メーター上じゃなく給油から給油間の実燃費な
達成したらまた報告するわ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:39:33.83 ID:BNMc/KIe0

早く寝たら早く明日になるかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:01:16.57 ID:mMyD6IhO0

>>220
大人でその幸せを得られるって最高だよ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:25:27.11 ID:Lfb7xk5Z0

シフトパネルだけがピアノブラックなのが気持ち悪くて、インパネとパワーウィンドウパネルも同色にした
最初からやっとけばと後悔

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:14:01.26 ID:RXrTXL0z0

昨日、２０ｋｍくらいの距離だけど外の空気を取り入れながら走っていたら、関西街中でも１６キロ／Ｌでたよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:50:26.07 ID:2Y691SLI0

素XVスレが荒れてて寂しい限り
XVはガソリンもハイブリッドも良い車なのになあ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:10:01.56 ID:PNyh/j1t0

とりあえず、今日納車の人
おめでとう！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:18:25.26 ID:nkRQkbYj0

みんなオプションいくらくらいつけた？
俺は50万弱

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:18:15.92 ID:myA0qHw30

俺は600万程

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:23:44.50 ID:H1Y+uJsu0

ジンバブエドル？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:26:16.87 ID:myA0qHw30

ビットコイン

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:31:40.80 ID:qtFNo4+f0

はー走らせたー今日無事ゲットしました
クルコンがやばい追従とか楽すぎてやばい、馬鹿になる
リッターは17~18をウロウロだな前のに比べて走る走る
アイサイトは俺を甘やかし過ぎ
後かっけぇ、レザーシートフカフカで良いね
もうオーディオに金かけよう、それしかない

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:07:22.05 ID:enysYPJK0

26日に納車しました。
色はプラズマパールグリーン。
とりあえず、3時間かけてツヤエキかけてみた。
楽ナビポータブル(車速は後日実施予定)取り付けたり配線這わしたりしてて、ドライブ出来なかった。
今日、ドライブしてみようかな。
(´・ω・｀)

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:46:38.59 ID:ZALr6sJm0

一ヶ月点検も終わったしそろそろ内装とかいろいろ自分好みにしてこうかなっと。
思いつくところでシートヒーターとACアウトレット・USB入力・充電ポート設置にサイドカメラでも付けてみっか。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 03:15:21.43 ID:f+tuBgwX0

昨日は上信越道を走ってきたんだが、XVの白を五台も見た
仲間がいっぱいいて楽しかったわ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 08:34:42.68 ID:YjwX1PxM0

フォグランプをレディストに変えようかと思ってるんだが　工賃どのくらいだろ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 10:49:55.73 ID:qJlAdo2z0

昨日納車でした、やっと納車仲間入り
色は紺色、新しいナビの使い方がわからん･･･

すごく運転しやすいね、昨日だけで下道と高速200キロ走ってみたけど
すぐなれたし、良い感じ

アイスト後の始動が静かで良いねぇ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:07:34.37 ID:UAISu5WI0

結局この車ってアイサイトに依る追従クルコンが一番の売りなんだろね
ハイブリッド技術なんかほとんど魅力ないもんな
アイサイトついてなかったらこれだけ売れなかっただろう

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:26:14.15 ID:3/QuVlofO

スバルの四駆信者とハイブリ信者には有り難い車じゃね？
何より見た目が素晴らしい。ノーマルの方が好きだがｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:06:16.89 ID:e402D0kc0

この車が出るまで四駆つきのハイブリッドがミニバンクラスやレクサスの凄いやつしかなかったからね…
四駆が載ってて燃費のいいハイブリッドってだけで雪国住まいの人間は飛びついたんじゃないかな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:14:01.47 ID:LPH+D2Vw0

ホンダｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:26:47.82 ID:z1p31DlP0

awdがいいんだよ
都市部では無用だが自己満足

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:28:32.85 ID:WfwpFfxU0

>>234
自分でやったら工賃かからないよ？
マニュアル見てやったけどフォグのバルブ交換はそんなに難しくなかったよ。

で、今日はポジションランプをLEDに換えたんだけど、
これはマニュアルの通りやったらとても難しく挫折orz...
でも、みんカラでエンジンルーム内からのアプローチが紹介されてて、
これの方が難易度は低かった。
って訳でポジションランプについてはマニュアルは当てにならんかった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:39:57.46 ID:gCZ74i250

ポジションはまだ上からいけるからどうにかなるが、ウインカーは下からでないとどうにもならん

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:28:30.26 ID:YjwX1PxM0

>>241
レスありがとう。
電気系統というか　機械いじりみたいなのは全く駄目な方なので…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:08:59.83 ID:CHpYnrnf0

なんちゃってHVがいいんだよ
燃費には無用だが自己満足

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:42:34.50 ID:3/QuVlofO

だから燃費じゃなく走りに振った車だとあれほど(震え声)

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:52:39.53 ID:CHpYnrnf0

走りをアシストするためのHV
で、そのために追加された追加車重150kg
その150kgを非力モーターで補いきれないこの不条理

ああ、なんちゃってHVの物語はこの車からはじまるのだ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:01:02.07 ID:ZALr6sJm0

またお前か。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:07:55.03 ID:CHpYnrnf0

何も反論出来ないのかよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:38:27.13 ID:S1vAIOkq0

静粛性も向上してるし。
車重が増加させたぶん乗り心地も良くなってるだろうし、
燃費もノーマルよりちょっとだけ良いし、
モーターはデブ化により運動性能低下を補うものと考えれば良い訳で、
ＸＶの最上級グレードという謳い文句は的を射ていると思うぞ。

ハイブリッドアレルギーの人たちにとっては無駄なサイボーグ化にしか見えないだろうけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:46:45.69 ID:ZALr6sJm0

>>249
マトモなレスはもったいないよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:49:13.90 ID:Zy8VqlOI0

春だから基地増量中

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:55:06.94 ID:PMI+Ax6Y0

40km/h巡航から緩やかな加速や、ちょっとした上り坂なんかで
エンジンの回転数を上げなくてすむので、静かにスムーズに加速してくれる。
なので、自分はHVの恩恵は凄く感じるんだけどね。
アクセルベタ踏みの加速は分がないけど、自分はそんな運転していないし。
あと、高速でのアイサイト連動のEco-Cは燃費向上があきらかに違うね。
気温もあるけど、100km/h設定で18～20km/Lが瞬間じゃなくて出るようになった。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:05:19.14 ID:NMnR4Yvw0

>>252
エコに徹するなら80km/h設定にするといいみたい
EVのレンジがぐんと増える。

まあ快適に走るなら100-105kmなんだけどｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:14:06.73 ID:IJZyfFg40

リッター17走ったエアコンつけてても
HVで良かったよ、ウキウキするね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:16:29.40 ID:4T/oVj510

無理やりメリット見つけようと涙ぐましい努力されてますね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:35:22.65 ID:ZALr6sJm0

今日初めて夜に自分以外のxvhvと横で並んだんだがポジション+ブレーキランプ点灯してると全然印象違うな、
普段は見てもポジションのみの点灯だけどなかなか新鮮で面白かった。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:40:52.14 ID:57bLj3ef0

>>252
１００設定でそんないくんだ。８０と９０でもけっこう違うけど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:57:46.46 ID:52EQSZqp0

ノーマルXVに静振と左右電動シートだけでも結構な重量行くね。

自分もHVは満足してるな。アクセルたくさん踏まなくてもトルキーに走れるのがお気に入り。

しいていえば、ステアリングがちょっと鋭敏かな。
切ったら切っただけ曲がってくれるのはいいんだが、直進付近がもう少しダルでも良かった。
タワーバーつけるのと、タイヤを替えれば改善されるかなと今からタイヤ減るのが楽しみ。
甘くするのは簡単だけどクイックにして乗り心地も確保は、あとからは難しいからね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:59:47.52 ID:52EQSZqp0

>>241
フォグの光軸っていじりかたわかります？
フォグの性格上上げたら意味ないのはわかってるんだけど、せっかくバルブ替えるのなら
もう少し光軸あげてやってコーナリングランプ風に使いたいのですが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:02:12.59 ID:ZALr6sJm0

気持ちわからなくもないけど場合に依っちゃ周りに迷惑かけかねないからいじらん方がいいと思うよ、
と横レス。

261 ：252：2014/04/27(日) 23:51:44.64 ID:PMI+Ax6Y0

>>255
別に無理矢理でもなくて、
試乗してノーマルよりもこの中間トルクと静粛性の部分にメリットを感じて買ったから。
もともと燃費には期待していなかったけど、
まぁ、フルタイムのAWDでこれだけの燃費を出す車は他に無いから、
買った後で思ったよりもよかった部分かな。

でも信号青ダッシュとかするんだったら、この車は無用だね。
ノーマルXVのSモードのほうがスタートダッシュは速い。
（っていうか、スタートダッシュならXVよりももっといい車はあるでしょう）
燃費を求めるなら、AWDをやめてプリウスかフィットでも買ったほうがいいね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:45:27.89 ID:QmuX/vrr0

>>260
そう思って今のところは触ってないんですよ。ヘッドだけで充分な明るさだしね。
ただフォグもバルブ替えるのなら、きちんと光軸もあわせてあげたくなります。

昔はCIBIEやHELLAのバケツをターンバックルで固定して林道走りまくってた口です。
迷惑はかけないレベルにキッチリ調整はしようと思っとります。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:53:25.53 ID:QmuX/vrr0

>>261
激しく同意ですよ。
自分もまったく同じところにメリット見出しています。
ガツーンギューンじゃなくて、狭めの舗装林道とかをヌルヌルシュルシュルッとゆっくり走るのが楽しいです。
荒れてない林道をジジジジジとゆっくり歩いてる人と挨拶しながら走るのも楽しいです。
もちろんアップダウンも多いのですが、下品にエンジン回したりCVTをローギアめにしてはいけません。
エンジン＋モーターでヌルッと加速します。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:57:51.58 ID:4FXmlXJc0

同じ車種内でも上手く性格を分けられてる方だと思うんだけどなんでこう比較（というより対立）したがる輩がいるかね？
いつものエアオーナーなんだろうなとは思うが迷惑だなぁｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 01:04:05.93 ID:jtt8tYlR0

山の登り方に幾つもの方法があるように車へ求める物も人それぞれ、自分の基準を絶対正義の如く
相手を叩く連中ってのは歳だけ取ったガキなんだと思うよ、相手を許容し認めることによってまた
別の世界が広がる場合だって有るのにね、それが理解できないんでしょ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 07:58:41.09 ID:FEWiJ0Gu0

全然ロールしないわ
タワーバーの効果か分からんけどいい感じ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 08:51:52.68 ID:TV/PUmR30

悦子それタワーバーの効果や

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 09:40:17.36 ID:dErXFUcO0

ブックオフの売り玉を寄りで返済した人かわいそう

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:03:24.53 ID:OYUDpllw0

JAFの救援依頼ではタイヤ関係が一番多いらしい
出かける前に空気圧チェックしてトラブルを未然に防ごう

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:18:11.90 ID:1N9ntoeu0

XVHVの指定空気圧2.5でも驚いたら2.8入れるのもあるんだな
いくら燃費稼ぎたいからってトラックじゃないんだからなあ
昔は乗用車は2.0と相場が決まっていたのにね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:46:50.97 ID:OYUDpllw0

扁平化と共に上がってる気がする

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:03:19.03 ID:dwLf1n/k0

>>270
うちのXVHVは2.7入ってるよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:38:33.26 ID:IMtA3Q500

>>270
エコエコ煩い時代だから、
転がり抵抗減らすために2.8も珍しく
なくなったな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:21:35.72 ID:kxOMbt2l0

速度の燃費への影響を見てみた。エアコンは基本オフ。
高速道路では、ECO-Cで100km/h設定で15.3km/l、90km設定で17.2km/lだった。それぞれ距離は200kmずつ。
一般道では、海岸線をSI-DRIVEのIモードで50-60km/hで巡航、時々市街地というシチュエーションで約50km×2本走って19.1km/hと18.5km/hだった。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 03:04:12.95 ID:P6j2+0/r0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319107/SortID=15321185/

このインプレッサスポーツのSモードの口コミのところに
>納車される際にディーラーにて、
>1000kmくらいまでは常に「Ｓ」モードで走るように、と言われました。

とあるんだけど、Sモードで走ってればそのうち出足の鈍さが
改善されるということがあるのかな？
もし改善されるならいまからでも常時Sモードにしてしばらく
走ってみようかと思うんだけど・・・
皆さんはどうしてますか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 07:43:08.17 ID:4+/Mrgoj0

そんなに出足に不満は感じてないけどなぁ。
出足が気になるなら発進は常にｓモードでいいんでね?

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 08:31:16.47 ID:hs7iShmD0

>>275
これあくまでインプレッサスポーツの話だよね？
ガワは流用でもXVハイブリッドとは中身別物だし、慣らし方が一緒とは限らないんじゃないかなあ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 08:48:25.08 ID:JogqeBN60

iモードでも出足はいいぞ。
トルクがフラットだから加速Gが一定で加速感を感じないだけ。速度には乗ってる。
トルクがピーキーに立ち上がる車だと加速が良く感じるだけ。

Gセンサの記録できるアプリで累積カーブみてみるとよくわかる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 09:35:20.70 ID:T2alSF+v0

ほぼiモードのみで動かしてる
Sはパワフルで良いけどそこまで要求する場面はほとんどないな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:17:38.91 ID:kxOMbt2l0

iだと、高速域で床まで踏んでもなかなかキックダウンしない。3000回転くらいで一生懸命回転を上げようとする。
SはEVとエンジンの切り替えのギクシャクがアイドリングストップの時以外はなくなるのがいいんだけど、
AT慣れしてるからアクセル離したとたんに回生でぐっと車速が落ちる感じが少し気になる。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:41:26.23 ID:T2alSF+v0

前の車がマニュアルだったので、そのSのグッと落ちる感覚は割となじみやすかった
が、（なんちゃって）スポーツカーのマニュアル１０年乗ってたら
iのフワーっとした走りが非常に心地よいです
社用車のプリウスなんかも結構好きだし、XVHVはかなりいいね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:44:47.74 ID:FYLvBzFG0

契約してきた
5月末～6月頭に生産して6月半ば納車

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:06:32.66 ID:0+Vsl92d0

うわっ
あっという間の短縮だな
5ヶ月待った俺としては複雑な気分

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:07:42.85 ID:hdu4lUBB0

俺も２月発注の４月納入だったなぁ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:19:42.99 ID:1xlwud260

>>284
あれ？逆転してる・・
初売りで契約して5月中旬予定の俺は放置されてるのか？
車はすでに工場で完成しているらしいけど

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:24:29.40 ID:pNWdA8+y0

メーカーオプションなどで2週間くらい違うみたいだが

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:28:25.01 ID:T2alSF+v0

>>285
私は初売りで注文して４月２６日でした
でもオプション次第ではGW挟んで5月中旬ってのはありえたかも
2月で4月手に入れた人はガソリンXVでは？とは疑いたくなるが
まあそういう事もあるのだろうね

288 ：285：2014/04/29(火) 12:02:38.74 ID:1xlwud260

>>286-287
いや、疑ってる訳じゃないけど地方在住なので他より遅いのかな、と思っただけです。
なるほど、そういやディーラーオプションは結構つけたなぁ
GWも挟むから2週間は誤差の範囲内かもね
GWに乗れないのは残念だけど、今の車の走り納めをしてこようかな

>>287
遅くなったけど、納車オメです。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:17:52.83 ID:jBPnNQ8U0

1、車完成（工場は群馬県太田市）
2、各県に有る部品センターである程度ディーラーオプション取り付け
3、コーティング（外部業者）
4、ディーラーでオーディオなど内装品取り付け

って順番みたい
ボディ色によっても、作る順番変わるらしい
自分の時は、車完成してから１週間位かかったかな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:27:01.52 ID:hdu4lUBB0

>>285
あ、言い忘れてたけどちょうど欲しいグレードで見込み生産分があったのよね
そんで早かった

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:12:51.05 ID:0+Vsl92d0

オレは登録日から15日目が納車日だた

てことでこのGWは４日かけてベタ踏み坂行って
ベタ踏みで上れるか試してくるのだ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:20:08.96 ID:EL914Cyg0

>>291
軽ならともかくこの車ならベタ踏み必要なさそうだが…気をつけて

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:46:45.22 ID:4ba3CShc0

>>291
境港のとこ？
夢を壊すようで悪いけど、レンタカーのヴィッツで普通に登れたからｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:29:10.17 ID:NiZR2Xb60

ベタ踏みしたことない

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:50:26.24 ID:pNjp3U8R0

GSシリーズはヴィッツだけ認める

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:33:17.00 ID:pNjp3U8R0

右にシフトダウンが良かった
ライトのオートは一番上がよかった
もしくはオフの下

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:45:05.07 ID:hs7iShmD0

>>296
確かにオートの位置は考えて欲しかったなあ
まあ俺の場合「オートライトなんて今あるのかよ！ IT革命って凄いね！」とか純粋に驚いてるんだけどw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:49:42.47 ID:bhU3dSrz0

>>297
IT
恥ずかしいなぁ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:13:44.76 ID:MEqgBCi70

オートってHID流行り出した頃一瞬消えなかったっけ？
HIDはあんまり点けたり消したりしちゃいけねーみたいな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:14:41.02 ID:4+/Mrgoj0

>>278－281
確かに加速感はないけどいつの間にかスピードには乗ってるよね、この感覚は昔乗ってたV8の4000クラスのセダンを思い出す。
CVTと相まって上品快適な感じが好きだわ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:54:14.44 ID:KbW+bHzS0

ところで、みんなアイサイト機能はどうなん？過信は禁物だよ。相手はつわものもいるから・・・。
http://response.jp/article/2014/04/29/222281.html

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:00:37.32 ID:41JgacxC0

アイサイト半端ないわ
便利すぎ
上り坂で追従クルコン使うとぐいぐい上に引っ張られるのでちょっと怖いけどw

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:33:40.29 ID:NiZR2Xb60

>>296
何がなんでも付けたい！ってときは、一番上で、何がなんでも消したい！ってときは、一番下と、それなりに合理性はある気がするけど、どう？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 07:37:13.59 ID:q5c2FEmc0

>>303
オートは動かさなくていいから一番端がいい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:14:47.68 ID:TAjmkx1CO

>>302
お前みたいなヤツが
渋滞の原因になってるんだよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:21:29.38 ID:gIuHCS/N0

尼からプラモの発送が6月になるとの連絡が北。
最初は正月の筈だったから都合半年の遅れか。
ま、いーけど。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:56:22.53 ID:tMAWZaWh0

注文した時はプラモのが先に届くと思ったが、本物が先に来たｗ
本物もアイスシルバー、注文したのもアイスシルバー

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:03:38.46 ID:Fa4s9tA00

>>305
携帯馬鹿ｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:15:06.76 ID:v4UeR/Oc0

>>307
俺も同じだw
昨日はみつまた駐車場でジェットバック付きのデザカーと、
タンジェリンオレンジの個体をハケーン。どちらもルーフレール付きだた。
また、ガソリンXVの珍しいディープチェリーパールの個体も。
これはフロントバンパーは社外品だったな。
他の個体、まじまじと見てしまう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:35:49.91 ID:IyN5MJUY0

>>305
逆にクルコンで皆走ってる方が渋滞はしないだろう。車間距離取らずにブレーキちょこちょこ踏む奴や、登り坂になってスピード落ちても気がつかない奴が渋滞の起点になってる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:39:58.26 ID:2/B+V32k0

>>302みたいなこと言うヤツはクルコンが無いと渋滞の原因になる

ってことを言いたいんじゃねぇの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:11:05.94 ID:q5c2FEmc0

なんでエアコンのダイヤルとかハンドル周りも青くしなかったし

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:58:59.55 ID:rKpXq6vB0

渋滞の第一原因が車大杉ってことに気付いてないやつがいるな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:00:09.56 ID:+cr6Fkr70

コストカットできずに中の人が真っ青になるから

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:37:12.52 ID:TAjmkx1CO

>>308
渋滞の原因作ってる張本人登場w

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:38:26.18 ID:2DjhhNrN0

携帯バカw

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:00:56.90 ID:TAjmkx1CO

>>311
そういうこと

>>302は
クルコンで追従してると
上り坂で引っ張られるようで怖いんだよ
上り坂限定でガンガン加速するヤツなんて
めったにいないんだから
つうことは
このバカはこれまで
上り坂で速度低下が当然の運転してて
渋滞の原因を作ってきたわけだ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:11:01.31 ID:TAjmkx1CO

>>313
渋滞の第一原因は速度低下だよ
合流や料金所ならしょうがないが
サグ渋滞やトンネル渋滞なんてのは
登りやトンネルで
無意識のうちに減速してしまう
>>302みたいなヘボが公道を走ってるからだよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:17:33.25 ID:CO4Z/qre0

まさか自分がアクセル踏んでるときとそうでないときの感覚の違いも分からず
助手席の人に怖い思いをさせても気付かないタイプの人だろうか。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:14:12.63 ID:ZONFhhYM0

自分でアクセル踏みたして無いのに、
加速するから怖いって、言ってる様に
見えるけど、携帯君はアスペなのか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:25:31.82 ID:9+z3giFh0

もうかまうなよ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=ZjThFjh2q7s

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:56:25.39 ID:TAjmkx1CO

もうアホかと・・・
アクセル踏まなくても加速するのがクルコンだろ
ここにはバカしかおらんのか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:04:47.17 ID:GpwI+7zK0

自分も27日に契約してきた
6月4日にディーラーへ到着して中旬に納期予定だって

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:11:53.46 ID:I37WD3Jy0

>>323
オメ、wktkな1か月半をw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:32:39.93 ID:GpwI+7zK0

思ってたより納期早いので、駐車場スペースのカーポート屋根急いでもらわないと

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:56:17.09 ID:GktvjVqq0

ID末尾「O」にまともなのはいない軒。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:45:41.50 ID:TIn8Gjn20

>>323
いいなぁ。私も27契約で6月末って言われた・・・。
オプション多いからかなぁ・・・。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:17:59.49 ID:2AU6olbh0

走行データがエクスポートできればなー

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:27:02.48 ID:XKjyEcmd0

>>312
確かにエアコンのダイヤルは青くしたいね
DIYやった人いないかな、まあディーラーでサクッと変えておくれよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:45:42.46 ID:Xq3zyci5O

>>326
クルコンセットしておいて
「アクセル踏んでないのに加速する～
怖い～」
ってのが
オマエ基準ではマトモなわけだw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 15:22:10.19 ID:hltkYnQU0

昨日クルコン試して来た、最初はビビったけど慣れると本当楽だわー
たまたま大型バスの後ろくっついてったけど、営業車はクルコンでついてくには都合いいかもね
基本的にあの人たち無茶な運転しないし

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 16:29:45.51 ID:2AU6olbh0

kenwoodのオーディオの電飾が白だった
床屋かよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:07:43.75 ID:V2tLmftD0

>>331
バスは案外良くない。
上手な長距離トラックを見極めるほうがいい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:14:16.15 ID:y63qpdpa0

>>333
そうだったのか、たまたまいい運転手さんだったのかな
今度はトラック狙ってみるよ、ありがとう

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:34:14.92 ID:ZHJdxdpE0

長距離トラックの後ろなんて飛び石でボコボコにされるだけじゃん

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:39:18.00 ID:ZHJdxdpE0

末尾Oには触れないのが一番だよ
年寄りですらスマホやiPhone使う中で未だに携帯なんてよほど屈折した人間じゃないと使わない

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:34:36.93 ID:Xo8kmDiR0

タイトコーナー(特に上り坂)回るともう少しタイヤのグリップが欲しい気がする
せっかくの優秀なAWDなんだし
みんなはどうなん？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:37:13.34 ID:GstfLDcj0

標準がエコタイヤだからな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:23:14.25 ID:Mb4V1vSr0

黄帽で窒素充填が500円イベしてたから入れてみた。
気持ちロードノイズ減ったかなぁって感じだが、XVHVはもともと静かだからよくわかんね。
まあ、4輪で500円なら、試しにやる価値はあるか。
空気圧は2.6メガパスカルにしてみた。
(´・ω・｀)

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:19:35.40 ID:omKc2O4Y0

>>339
我々が呼吸してる大気の大半は「窒素」なんですが？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:47:54.76 ID:g9SbyoPl0

>>339
よく生きてたな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 03:10:38.95 ID:bNNp2FX80

>>340
まあ、気休め程度だから。
2000円ならしない。
空気の7割が窒素ってのも知ってる。
自分で簡易的なコンプレッサー使って空気入れるよりマシではあるんだろうな。
自分の工具類では、気水分離器無いから圧縮した時に出る水分除去出来ないし、まあいいやと。
原価で、液体窒素のリッター辺りの値段考えたら500円は工賃？

>>340
失礼、一桁間違えました。
260キロパスカルです。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 05:09:31.65 ID:qnhX1gn20

ざっとウェブを見回してみたけど、オカルト的な話を無視すると
定期的にきちんと空気補充してれば別に窒素のメリットなんてなさそうかなと思った。

ただし340は反論としては変だと思う。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 09:34:39.74 ID:+A13cYTd0

>>342
メガとキロは一桁じゃなくて3桁な

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:09:08.01 ID:eA+sZLFl0

通勤の行きが14弱、帰りが17弱って感じ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:43:38.15 ID:bNNp2FX80

>>344
失礼、0.26mPa又は260kPaですね。
頭の中ではkg/cm2(×0.98でmPa)で考えてるんだが・・・・変換ミスることが・・・・・
出力もhpで考えてwに変換、同じくミスる事多い。
慣れないといけないのだが・・・・なかなか難しい。

で、カロリーをジュールってのは、何故か間違えないw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:37:31.58 ID:RQ/J2Pa90

窒素充填まもなく消えるな
変わって酸素充填がしばらくすると出てくる

いろいろお店も大変なのよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:50:56.16 ID:U0XZyT0r0

窒素充填って、長期間経っても空気圧が安定しているというのが実感済

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:22:13.09 ID:fWk2wDJq0

>>348
気のせいです。それが本当なら交換間際のタイヤ内の気体は何もしなくても窒素しかないって事です。

SEVと同様に騙されるアホがいるからオカルトは成り立ってます。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:25:54.91 ID:OoKQj7zl0

SEVチューンｗ
一時期話題になったなｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:12:49.43 ID:4ypPyvH/0

>>349
マジレスするけど分圧という概念があって、どれだけ頑張ってタイヤの内圧を上げても
その中の酸素は分圧が大気中の酸素分圧以下まで抜けることはない。

オカルトを否定したくなるのは分かるけど、
その根拠として挙げる内容が科学的に間違っていてはいただけない。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 02:25:45.19 ID:/1IGpMPu0

この車、音漏れはどうですか？
結構大きい音で音楽を聴くので

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 07:05:18.24 ID:fRso+JpW0

周りにも聞かせてやれ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:46:14.02 ID:3sDB4/jb0

>>353
今乗ってる軽四、かなり漏れるんです
大音量でAKB聴いてたら信号待ちの時、小学生の女の子が音に合わせて踊ってたw
iPhoneを繋いで全曲シャッフルで聴くから突然こっぱずかしいのも流れる事もあるんで音漏少ないのがいいんです

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:26:54.71 ID:fRso+JpW0

軽よりは漏れないでしょ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:35:28.74 ID:6chIhD/a0

>>354
微笑ましいなｗ
気を悪くしないで欲しいんだが、いちど耳鼻科で耳掃除してもらったらどうか
水圧で掃除するから詰まりがなくなって音量下げても聴こえがよくなるかもよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:22:42.39 ID:Icy5xb5H0

AKBのフィルム貼って痛車にしてしまえば大音量でもOK

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:28:12.16 ID:w+rZ8E580

ドアにスピーカーついてる時点で何も対策しなきゃ漏れるよ
スバルも他社に漏れず昔に比べると鉄板が薄くなってるように思うし

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:52:42.27 ID:d3sccZFH0

音量13～4くらいならアイスト時でも殆ど聞こえない
サウンドナビで

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:33:16.84 ID:nWaVy1yI0

エンブレで回生にならないのがなんともまあ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:01:46.68 ID:HWxjHM2D0

サイバーナビだと、8で音が鳴ってるのが聞こえる。
9にすると、何となく曲がわかる
10にすると声が聞こえる。

ちなみにスピーカーも全部パイオニアに交換済＋ウーファー

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:14:38.75 ID:fRso+JpW0

音漏れなんか気にするな
窓開けてけ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:27:30.14 ID:B+930HTs0

>>347
空気圧はマメに点検すれば良いので、バネ下重量の軽減で水素かヘリウム充填にしてほしい、

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:59:36.29 ID:xz75GcF90

>>346
m＝ミリ（1/1000）
M＝メガ（1000*1000倍）

cm（センチメートル）の1/10（メートルの1/1000）がmm（ミリメートル）
基本単位に対しての1/1000が「m」（ミリ）なんです。
対して、基本単位に対しての1000*1000倍（百万倍）が「M」（メガ）になります。

細かくて悪いけど指摘しました。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:07:09.58 ID:MXHp3cYA0

>>364
うちの会社にもいたが、こういう単位系に無頓着なやつに何を言っても無駄。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:49:58.24 ID:6mfVExxN0

>>360
モーターが小さいから回生を極大に効かせても限界があるんだろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:57:48.43 ID:fRso+JpW0

>>366
エンブレでもフットブレーキでも停止するまでに必要なエネルギーは同じだろ？
モーターの容量関係なくね？
ちなみにステラはエンブレでも回生になるよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:09:19.93 ID:/M4I9RAL0

レザーシートにしたのだけど、車内の掃除するとき
ダッシュボード用のクリーナー使うのあんまり良くないよね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:02:58.48 ID:3dS4EKB30

マニュアルモードだとエンブレで回生しないよ。ブレーキは回生する。

370 ：354：2014/05/03(土) 22:43:47.47 ID:j9/nXELC0

とりあえず軽四よりは音漏れはしないだろうと言うことで
試乗車ってナビとかついてますよね？
手持ちのCDでも持って行って試してみようかな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:57:02.46 ID:0ybDksbP0

>>363
え？何言っちゃってるの？
元素記号の小さい水素とヘリウムは分子密度が小さいから
物体の隙間から透過して抜けやすいんだよ
風船すぐ萎むでしょ、あれゴムの表面から透過してるんだよ
タイヤも同じ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 02:42:41.25 ID:nQ92WR9N0

エンブレかけつつちょっとだけブレーキを踏んであげると回生される、
やうに感じているんだが間違ってる？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 04:18:32.38 ID:s3Xl2IGe0

>>370
オーディオは寺によると思う、俺の地域の寺はオーディオレスだった
試乗には当然営業担当者のも乗るのでそこでAKBをガンガン鳴らすのはちょっとした羞恥プレイじゃないのか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 08:27:25.01 ID:UIWiafRo0

あれ、エンブレでも回生モード入るべ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 08:57:13.76 ID:/nPLeRFY0

>>374
うちのは入らない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 09:16:33.49 ID:/nPLeRFY0

エンブレって言ってるのはシフトダウンしたときの話ね
アクセル離しただけなら入るよ

377 ：354：2014/05/04(日) 10:09:52.90 ID:YjDd/bcV0

>>373
別にAKBヲタじゃないのでｗ
特に大音量で聴きたくなる浜田麻里とか持って行きます

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:18:54.77 ID:/nPLeRFY0

日頃からシフトダウン使用する俺には残念仕様

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:00:08.78 ID:DNTeW46r0

スタートボタン押すと必ずエンジン始動する
なんか違和感があるな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:53:14.04 ID:/ghWttBD0

意外とスバヲタってオカルト信者が多いんだね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:20:13.41 ID:BObg/zjA0

>>379
コンビニ出るときとか発進時にエンジン始動して、道路手前の通過車両待ちで再びストップ
なんでモーター移動出来ないかと思うことがよくある
オレはトヨタとこの車しか知らないが、他メーカーはどうなってるのだろう

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:28:22.54 ID:BObg/zjA0

↑もちろんトヨタはスタートON＝エンジン始動じゃないよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:34:58.05 ID:rxCePNoQ0

>>367
停止するまでに吸収もしくは散逸させなければいけない運動エネルギーに対して、
単位時間当たりに吸収できる量がジェネレータ＝モーターの容量に依存する。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:20:17.70 ID:ELkQxXwC0

とにかく間が悪いんだよこの車
変なタイミングでエンジンかかったり、EVになったりでさ
流れの悪い道や急カーブが連続するような道はギクシャクしてイラついてくる
正直言ってこの車乗ってから運転が下手くそになった気がする

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:42:07.37 ID:rxCePNoQ0

分かるけどとりあえずSモードで試そう。
スタートとアイドリングストップからの始動が重なってガタつくのが嫌なときは、
スタート前にタイミングを計ってブレーキを深く数回ポンピングすると真空倍力の維持のためにエンジンがかかるので
アイドリングストップのメリットを維持して発進性を改善できる。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:49:52.46 ID:rxCePNoQ0

ちなみにブレーキの真空倍力にエンジン始動が必要なのは>>379の原因でもある。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:10:35.78 ID:BObg/zjA0

真空タンク積むとか、ペダルを自動電磁ブレーキのコントローラーにするとか、何とかなりそうな気がする
それよか急カーブでガードレールに反応してプリクラッシュがフルロックしたのにはかなり驚いた
解除スイッチは天井だし、数秒かかるのでとっさには反応出来ない
山道の走りを少し考えねばならんな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:34:47.11 ID:4cb4VKMX0

スタートボタン押してエンジンかかってくれた方が安心できる古い人間です
挙動が他のハイブリッドと同じだったらノーマル選んでたかも知れない

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:49:52.78 ID:rxCePNoQ0

もちろんハイブリッド用のブレーキアシストはいろいろな形で既に実現されてるけど、
XVのはボルトオン的な最小限のハイブリッドだからね。ブレーキシステムまるごと別物というワケにはいかない。
急カーブや下り急勾配の終わりでのアイサイト誤動作の可能性はディーラーで説明されたな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:04:24.51 ID:nQ92WR9N0

夏タイヤを

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:20:24.50 ID:1U+uXevz0

>>387
吸気ブーストは常時一定ではないので、マスターバックはある程度負圧を貯めているはずです。
電磁ブレーキなんかにするよりは、そもそも絞り弁負圧が発生しないディーゼルみたいに負圧ポンプにすれば良いと思う。
だんだんEV的な装備になってくるのだろうな。アウトランダーなんかはそうなのかな？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:07:58.35 ID:BObg/zjA0

本来ブレーキは力が必要だからこそ足での操作なんだけど
ブースターが出来た時点で変更しても良かったんだ
電車のようにレバーひとつで加減速し、パチンコ台のハンドルのような操舵システムが出来るかもしれん
いや、その前に自動化が先かな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:51:19.28 ID:XpXG7zP+0

>>392
電車でも空気ブレーキ存在するし。(ほとんど使わないらしいけど)
電気系統やられると怖いのでメカニカルなブレーキは最低一系統必要でしょ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:52:24.58 ID:XpXG7zP+0

電源切ってるとステアリング回らない
電動オンリだと電源無ければブレーキだって効かない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 00:07:38.52 ID:KS8lbOdr0

3月納車時に1度写真をうｐした者ですが、
今回静岡に行ってきましたので写真を置いておきます。
(ポスター風に画像編集で色調をいじってあります)

http://i.imgur.com/p025X3X.jpg

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 00:22:57.39 ID:4nZWMUut0

ちょっと暗いのと車体に緑被ってるのが残念
トーンカーブで全体的に色締めて気持ち明るくした方がいいね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 00:24:55.47 ID:zL9K7ntP0

>>395
朝霧高原？いいな

398 ：395：2014/05/05(月) 00:50:33.80 ID:KS8lbOdr0

>>396
こんな感じでしょうか・・・？
画像編集は素人なのでこれが限界でした。

http://i.imgur.com/InoeiLL.jpg

>>397
国道139号線沿いなのでその周辺になりますね。

399 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:18:29.34 ID:/odzZleI0

>>398
車のあたりが暗いのは、光が当たってないから仕方ないんじゃね？
色被りが取れれば、あとは時間帯とか、環境を気にすれば良いと思う

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:18:22.17 ID:gpqKE83a0

0-40km、0-60km、0-80、みたいな感じにEVの帯域変えられるようにしてほしかった
田舎だからほぼ常に満タン状態
あんまりモーターの恩恵受けられてないみたい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:34:25.88 ID:bvth3rws0

ｵｸでｹﾞﾄしたガソリンホイール、
付いてきたブルーアース履かせて待機させてたんだが、
昨日履き替えしますた。
我ながらいやー、かっけw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:07:09.86 ID:hPCG4yK80

>>400
ためるのは一所懸命なんだが使うのをケチってる感じ
容量半分以上でもエンジン(折るたネタ)から直接チャージしてるの確認すると
オイオイとか思うよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:09:22.60 ID:z9J9jrc00

>>400
渋滞や信号のない田舎では、
HVなんて重りでしかないだろ。
事前に調べなかったのか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:16:42.01 ID:0kMSCVko0

>>403
へ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:28:41.66 ID:gpqKE83a0

>>402
だわなー
色んな所妥協してるんだよなーこの車は
電装は青で統一するとかシフトダウンでも回生にするとか

>>403
調べなかったよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:40:07.63 ID:LFIHou9g0

渋滞も信号も登りも下りもカーブのインアウトもないところが日本にあるの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:46:11.55 ID:gpqKE83a0

>>406
そんなことも分からないのかよー
免許持ってんの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:02:41.24 ID:z9J9jrc00

>>406
20km信号無いとかザラです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:44:34.10 ID:Mp2on+6L0

>>408
北海道ですか

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:45:38.77 ID:gpqKE83a0

走りの楽しさを謳い文句にするなら
・EVモード、Iモード、Sモードを速度帯域毎に設定できる
・直噴並みの出力が得られる走行モード
くらい欲しかった
今後はそういうオーナーの性格に合わせてカスタマイズできる車が出るだろうな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:54:44.47 ID:1JVfoEXU0

スバルは今後レボーグに積んだ1600ターボをメインに展開していくからハイブリッドはもしかしたらこれで終わるかもね
それか全く改良したハイブリッド乗せてくるかだからいずれにしてもXVHV方式はオワコン

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:12:38.16 ID:Mp2on+6L0

電動スーパーチャージャーなんかいいんでないの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:20:48.64 ID:zGw/9l5J0

グリーン納車されました。
当たる光によって、色合いが変わる美しい色でした。
特に、夕日が当たった時は、金色とグリーンの中間色の様です。
しかし、目立つので悪いことは出来ません。。

燃費は、高速１７～１９ｋｍ、郊外１５～１７ｋｍ、市街地９～１１ｋｍ程度。
しかし、市街地でもＥＶスタート、かつ走行も即ＥＶモードに入れれば１５ｋｍ程度走りました。
（ノロノロスタート、かつ早めの減速で迷惑な車になります）

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:32:13.76 ID:Ved7oN9F0

メーター読みで30～70km/h位の中間加速が快適すぎる。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:57:47.90 ID:gpqKE83a0

モーター込みでも120kWだからレヴォーグの1.6Lにも負けてんだよなー
燃費考慮したらどっこいどっこいだけど
30kWは欲しかったところ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:04:05.46 ID:Ved7oN9F0

エンジン唸らせないでちょっとした加速できるのがいいんだよね。
レヴォさんはエンジン周りの数値的には近いのかもしれないけどポストも付いてるしちょっと性格が違うような・・・
試乗してみないことにはわからないけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:20:32.52 ID:zGw/9l5J0

モーターの出力が１．５倍くらいあったら、言うことなし。
３０ｋｍ／ｈなら、ＥＶ走行出来るが、４０ｋｍ／ｈでエンジン始動。
市街地なら４０Ｋｍ／ｈで事足りるのに。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:25:34.02 ID:z9J9jrc00

>>416
1.6DITの場合、
エアインテークは、機能上ターボの効率をあげる為の物で、ダウンサイジングターボ自体、実用域のトルクを太らせる仕様。

そもそもターボの元の技術自体は、
ディーゼルエンジンの熱効率アップの為の技術だからね。原点回帰したもので、
スポーツ走行の為に開発された訳ではない。
常用域の効率アップを狙った1.6ターボと
2.0ターボは全域のトルク&パワーアップ、
ターボのセッティングは違えど、1.6も2.0も、
水平対向エンジンのレイアウト上、冷却効率を求めるとあの場所になるわけです。

1.6DITの場合は、
別にエアインテーク付いてるからって、
1.6Lエンジンで、常用域での2.5Lクラスの出力を出す為で、スポーツな訳ではない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:41:47.36 ID:Ved7oN9F0

>>418
スポーツであるかどうかは別にどうでもいいわけだが・・・
「タービン回して」空気を押し込むエンジンと電動アシストエンジンの違いを言いたかったんだが言葉足らずだったようで、すまんな。
ただ貴方のレス見て改めて思ったんだがレヴォは全体的なデザインが「スポーティなんですよ！」って主張してる感があるわ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:46:06.43 ID:TkyJRAlS0

くだらない能書きはいいからとっとと
XVに1.6DIT載せろってことですよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:53:51.38 ID:z9J9jrc00

>>419
あまり書くとスレチになるが、

まあ、実質WRXワゴンだからね。
コストとデザインの妥協点であるのは確かだけど、デザインは、シルバーグリル等で、衣裳をかえてゴテゴテ感は否めないものの、ラグジュアリー化に成功しているし、悪くはないと思う。

現行がアメリカ向けで失敗して、
レヴォーグがレガシィの後継、
以前のハンドリングマシンとして、
スポーティに回帰してるんだから、
日本のユーザーには受け入れられるでしょ。
個人的には、
1.6のS-GTでハンドリングを楽しみ、
使い切るのが正解と思う。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:55:18.87 ID:oaJwzY7Y0

そうだねのってほしい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:32:53.53 ID:erG6l+lJ0

ターボってディーゼルのための技術だったのか　知らんかった
飛行機のための技術だと思いこんでた
今度中島飛行機に聞いてみよっと

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:56:14.83 ID:b0uWcQEG0

>>421
現行はアメリカで失敗してたのか。レガシィとインプレッサのことじゃないよな？
1.6のターボつき170ps250kをどこでどう使いきるのか知らないけど、ガソリン使い切ったら止まるから気をつけな。

>>423
俺ももともとは高高度航空機のためだと思ってました。
ディーゼルって船の２ストディーゼルターボつきならわかるけど、車用ではないよなぁ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:17:04.60 ID:r2mEn2NH0

うちの家族にはオレンジが不評らしい

ところでアイサイトにカメラ機能があったら買ったかもしれん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:24:45.60 ID:vG91rXdh0

じぶんの知識ギリギリのとこで頑張ってる子がいるようで・・・
別にそんな虚勢張らなくてもいいのに。

>>425
アイサイトはカメラを使った機能よw
まぁドラレコとしては一般人が使える物はついてないけど。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:52:34.23 ID:2vXy+bQL0

>>425
オレンジは目立つからなーw好みは別れると思う
俺は緑にしたけど、意外と緑が緑じゃなくて驚いた
あの緑は家族にも概ね高評価

あとアイサイトのカメラは確か白黒だから、写真撮影や録画の用には足らんと思う
やっぱりドラレコ積むしかないんじゃないかな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:52:57.52 ID:/gy3+Fxh0

ナビ下の小物入れにライトが欲しかったな、シガープラグに付けるタイプじゃ場所取るし
天井部分にでもライトが有るだけでだいぶ使いやすくなるのにな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:05:49.68 ID:r2mEn2NH0

>>426-427
2つもカメラ付けるなんて野暮ったいじゃん
白黒でもいいから出力できればなー

ドラレコ買お

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:24:41.58 ID:YfSloC2v0

この車、本当妬まれるね。

「スバルは電装弱いからー。バッテリーやらモーター系で維持費高くつくから頑張れよー。」

何年先の話なのやらw

それにしてもモテるわ。シルバーでスポイラー以外付けたんだが
低くて長いボンネット、他社CSUVには無い戦車のようなゴツいハッチバックデザイン。
男性達からの熱い支持。仕方ないね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:36:10.93 ID:erG6l+lJ0

ドラレコならgps付がいい
あとから走行ルートを地図上に落すことも出来るし、途中の通過時間も確認出来る
最近のは画質も良いし事故対応のみに使用するのはもったいないな
よほど横幅の大きなものでない限りルームミラー裏に取付けられるし、アイサイトへの影響もないよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:38:27.31 ID:/hg251p+0

納車２週間目にして不良が起こってしまった
クルコン使ってると突如機能が停車して「販売店で点検してください」と表示が出る

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:04:47.28 ID:/gy3+Fxh0

>>400
北海道の田舎住まいだがEVバッテリーが常に満タンなんてことはないぞ、満タンが持続することもなく
バッテリー切れを起こすこともなく問題なく動いてるぞその車寺行って見てもらえ、本当に乗ってるならな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:11:09.84 ID:3j3cwlil0

>>428
DIYする気があるならみんカラ覗けば結構出てるけど
純正品か社外品のフットライトと同じライト買ってきて（純正品なら「ランプポケット」）、
グローブボックスのライト辺りから「66236YC000 ADAPTER CORD」辺り使って分岐してやれば
それ用の穴は既にあるから、簡単につく

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:36:48.09 ID:xydA7sgz0

>>429
アイサイトはカメラ2台使ってますが(ｱｹﾞｱｼﾄﾘｰ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:46:20.72 ID:uiggZF+W0

EVさせようさせようと意識して乗ってると残り2目盛りくらいをうろうろしてしまう。ゆるい下り坂の渋滞で、乗車中に空になるのも経験した。
モーターのトルクと電池、それぞれ２倍ずつ欲しいと思ってしまうけど、そこまでやるなら協調回生も補器類の電動化も、となって、
それはもう別コンセプトのストロングハイブリッドだからなあ。XVからの重量増が２倍になると車両総重量ほとんど2tになってしまうし。。。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:45:43.76 ID:r2mEn2NH0

>>433
道が違うのに何言ってんのお前

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:23:16.89 ID:erG6l+lJ0

大雨を走ってたら突然ピッと鳴ってE1表示が出た
数秒してからアイサイト異常だって気がついたけど
その瞬間はもう壊れちまったのかって心配して落込んだ

>>432
早く寺に持ってて新車に交換してもらいなよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:12:21.40 ID:r2mEn2NH0

バッテリもグレードごとにラインナップされる時代がそのうち来るだろうね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:28:21.85 ID:vG91rXdh0

グレードというよりはメーカーオプションになりそう。
まぁグレードとたいして変わらんか、プリウスアルファみたいなもんかね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:51:11.85 ID:H6dYj0HN0

整備の人にトランクのバッテリー診断は出来るのか尋ねたらそういう設備はないと言われた。
じゃあバッテリーが劣化してきてもわからないんじゃと言うと5年10万㎞は保障しますからと意味不明の返答。
鉛バッテリーはテスターや比重計で劣化具合が判定出来るのになぜニッケル水素は出来ないのか。
簡単に出来ませんと返答するのではなくテスターなりを揃えるのがメーカーの仕事ではないのか。
スバルの殿様経営体質は何も変わってないんじゃないか。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:25:50.18 ID:r2mEn2NH0

プリウスのバッテリとか付けられそうだよなー
電気貯めてるだけの箱なんだから

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:17:31.24 ID:RYz5yNMi0

スバルならモーターのハイパワー＆高効率化やバッテリー容量や軽量化促進をやれるかと。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 09:04:09.75 ID:3h7llKn10

>>443
技術あるだろうしうまく出来ればいいね
でもその結果スバルらしさが薄くなったり半端なものになるなら、いっそ諦めた方がいいかも知れない

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 09:55:30.03 ID:kASDMlv90

納車後、GWに1000キロ以上走ったけど、リッター14～15位だった。
高速、下道、渋滞、山道（富士山）ありありで

このくらいなら満足かな～

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:03:23.08 ID:e7AQ287i0

オレなら高速2割程度で16km/l台
5割程度なら17km/l台だな
ちなみに街乗りは13km/l台だよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:21:25.86 ID:vzZykhuv0

NHKでやってたけどZMPって会社にスバルも関係してるのかね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:25:55.15 ID:7AVP94Jo0

>>442
Ni-MHならサーミスタがついてる程度かな？
パソコンのLi-Ionはバッテリーパックに基盤が付いてて単セルごとにマイコンで管理してるよな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:34:10.84 ID:NEgga0Pd0

バッテリーの劣化検査してなんかいいことあんだろか
良否の基準があるわけでもないし
普通に運転してたらそれなりに気付くんじゃね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:33:06.65 ID:PQ1mcvw30

スバル用品かSTIでリチウムイオンバッテリーセット出してくれよ。
パワーそのままでも、アシストの頻度が増えるだけでもかなり良くなると思うけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:33:27.89 ID:17k0ANt60

重量5キロマイナス、容量二倍、制御ソフト改良で１０万なら即買いしたい。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 07:40:45.69 ID:ymm9TAph0

重量５キロマイナスなんて自分の体重を落とせば良い。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:48:21.26 ID:linm1O1E0

軽量ハイパワーバッテリーへの有償アップグレードなんてあれば良いね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:33:27.88 ID:3GJ2SlIS0

現状のバッテリー交換でも30万程
リチウムとかのハイパワーなら40万以上はするな
さすがにそんな金出してまで交換する気にはなれん

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:36:10.70 ID:zuBgysxo0

スペック上がっても帯域広げないとあんまり意味ないな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 02:00:41.10 ID:Gh8YVUla0

電池はリチウムも検討したけど、モーターの関係でハイパワー電池を積んでも意味ないから現状のにしたらしいね
ハイブリッド用の車体で設計してないから、高性能モーターが載せられなかったんだと

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 13:17:27.09 ID:gtpmfqTf0

次のHVはトヨタとの共同開発じゃね
全般をスバル、HVシステムはトヨタが担当し
排気量は2.0または1.6で当然AWD
RAVE4あるいはその下のクラスと予想してみる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:59:03.41 ID:WObcmV7t0

HVの技術供与をトヨタから受けるって話はニュースで見たから、その線だろうね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:57:09.21 ID:kGhG5Mqd0

発売当初はトヨタからハイブリ技術もらわなかったせいで燃費が・・・っていう声も多かったけど
トヨタの技術を積んだ某Ｍ車のハイブリは全く売れてないから、スバルの選択は間違ってなかったのかもね

次のトヨタ共同プラグインハイブリッドはどうだろう？
86/BRZはほぼ成功って感じだから気になるな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:52:49.76 ID:o+VHb09G0

>>459
マツダは売る気がないんじゃね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:19:08.34 ID:Gh8YVUla0

ヴィジブだよね３年後に出るプラグインて
なんかXVの後継ぽいこと言ってたし次のフルモデルチェンジかな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:33:15.33 ID:kGhG5Mqd0

信憑性は？だけど次期フォレスターにプラグインハイブリッドが乗るって断言している記事もあるよ
>>http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-186.html

トヨタ側はやっぱりRAV4あたりかな
SUVにプラグインハイブリッド？とも思ったけどアウトランダーもあるし案外面白いかもね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:53:43.20 ID:OK/IEw/u0

＞＞VIZIVについて―次期XVですか？とお訊きしたら
　　「そうとは言えないけれど、それに近いコンセプトですね」と仰っていた。
http://jp.autoblog.com/2014/03/07/subaru-viziv-2-geneva-2014/

まぁよくわからんね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:23:22.73 ID:zwXkU2Fy0

スバル、2014年3月期決算＆新中期経営ビジョン「際立とう 2020」発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140509_647643.html

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 02:58:10.21 ID:GuvCeseO0

VIZIVはXVでもフォレでもなく新型車。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:16:53.69 ID:M/GHZL6K0

XV廃止で後継に当たる新車種になるのかな
レガシィツーリングワゴン→レヴォーグのように

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:44:51.57 ID:fOHA5KGH0

VIZIVだっさー
あんなん売れんわ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:44:46.52 ID:fpKGPPVt0

納車後2度目の洗車
前回に続いて小さなギズはけーん
もう中古車だぜ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:50:57.66 ID:yZJu164d0

サイドガラスがルーフに向かって絞られてるから圧迫感がある

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:05:43.52 ID:Thicq4WZ0

プリウスが4月の月販10000台を切ったな
この車も売れてないんだろうなぁ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:19:06.69 ID:QyVNfhvz0

もう末期だし自動ブレーキも４ＷＤも無いし
次期型はさらに燃費いいだろうし
食指も引いてきたんだろうな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:37:35.45 ID:o1TqmSFc0

10000も売れてんのかブリウスちゃんは

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:04:30.14 ID:MtNKor8T0

一万売ってて末期とか言われちゃうのかよw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:42:29.33 ID:5p05ZA790

撥水ワイパー使ってる人いる？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 10:23:41.03 ID:jxCMwlwj0

そんなヤツはおらんやろ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 11:45:20.43 ID:Ke2G8KWM0

窓も含めて、ゼロウォーターとかそれ系のコーティングする奴で終わらせてる
ボディーにも窓にもお使いできますって書いてある奴ね
一瞬超ガラコも考えたけれどそれほどに超撥水欲しい訳ではないし
後最近のコーティングする奴は十分綺麗で楽だなと

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:38:00.72 ID:MoabMofK0

おまえらちゃんと上で逃げただろうな？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:46:21.84 ID:hxbEGG830

イミフなこと書くヤツもこの季節に多いな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:45:39.75 ID:Pkx6azxN0

過去ログ見てもこの車のHVシステムに満足してるヤツほとんどいねーな
思い切った改良しないと超不人気車として誰の目にもとまらず消え去ってしまうかもしれん

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:28:05.77 ID:0b9vvvIn0

だよなー実燃費20キロ超えないとハイブリッドの意味ねーだろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:01:42.11 ID:VRCKXVxs0

ハイブリッドって燃費が良いって意味じゃないけどね。
そのうちスポーツハイブリッドとか言い出すかも。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:02:30.70 ID:WOM9+OBq0

暑いからか今日やたら燃費伸びた。23kmで18,8km/ｌ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:23:16.28 ID:wQQHWSNi0

. と ,

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:24:16.49 ID:PMheaTC60

通勤15k信号機8機で最近の区間燃費は17～21位だわ。
システム立ち上げてからランニングウォームアップみたいに暖機するといい感じ。
まぁ田舎だからできることだけどね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:01:19.74 ID:SeSPNCXm0

英語のhybridは（形容詞）混合の～っていう意味
ガソリン・電気モーター混合のこの車も正統派のハイブリッドカーなんだけどね

日本人はハイブリッドって（形容詞）燃費の良い～って意味と勘違いしている人多そうだね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:06:29.10 ID:71Jkdcn+0

>>485
お子ちゃまのネガキャンでしょ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:14:35.88 ID:PMheaTC60

単発自演臭いのは大抵そうだわな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:30:47.91 ID:71Jkdcn+0

俺としてはスマートキーもうちょっと格好良くなら無かったのかな？と思う
弟がジュークなんだけど日産のスマートキーって楕円形でスリムで良いんだよね、
トヨタと共通にしてないで単三電池タイプのような物とか採用してくれると嬉しい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:06:03.60 ID:SrvWGugT0

スバル車で加速が欲しいならDITグレードがあるスバル車を買うべきだと思うが
ディーラーの人もいちいちHVなのに燃費悪いね。と言われて毎回毎回
HVの意味と加速にステータス振った車だよって説明しなきゃ伝わらないってキレ気味で
愚痴られた。まあ加速はともかくぶっちゃけHV車としてはそこまで出来の良い車じゃない
アンチでは無いがこれは正直な意見。トヨタのHVみたいに燃費と振動、騒音が低いわけでもなく
乗った時無いけどレクサスのHVとか加速バケモンらしいし

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:14:54.28 ID:s8yAyQB30

スバルとしてハイブリッドを商品化した際にどれだけ需要があるか見たかっただけの車だからね
吉永さんがハイブリッドは凍結しますって言ってしまったしね
これから国内向けはスバルハイブリッドはオワコンだよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:20:15.72 ID:PMheaTC60

もっと燃費かパワーか高級感なりが欲しいならそっちにパラメータ振ったクルマ買えば良いじゃんて思う。
全部が欲しいならそれ相応のカネを出せば出しただけのモノが手に入るかと。
俺はデザインとか価格、乗り味とか気に入って(身の丈にあってると思って)買ったんだからそこら辺何だかんだ言われても「お、おぅ・・」
ってなるw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:59:53.62 ID:LeSNwsB80

プリウスとかのトヨタHVがいい人は大人しくそっち買った方が良いと思うよ
ああいうHVが好きな人にはXVHVは合わないと思う

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 02:44:57.35 ID:TAVvDTL10

素がカッコイイのでXV買おうと思ってたけど、
アッパーグレードみたいな感じでHVが出たのでえいやと買ってみますた、って感じ。
だから同様な感じでDITがあったりしたらそっち買ってたなw
でも、XV-HV悪くない。っつか全然気に入ってる。
雪山行くヒトなので、それまで乗ってたFF欧州車ハイオク仕様と比べたら、
燃費もAWDを考慮したら全然良いし、何よりAWDの安心感ﾊﾟﾈｪ。
将来のバッテリーの不安は拭いきれないけどw、困らない程度なら長く乗る積もり。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:13:47.14 ID:uOtxCbBz0

>>488
おれもそう思う。あんなにデカイ意味あるんかな。せめてもう少し薄くなるだろ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:54:23.35 ID:Qvjk3PWJ0

鍵は革のもっとでかいケース買って入れたｗ
基本外出時に持ったら、そのままポケットから出さないのだし
キーホルダーとかぶら下げたりする工夫すればいいんでない
キーレスアクセスは慣れると便利だな

アクセラのが縦長で良いとは思ったが、まあトヨタが頭にあるから代わりばえ無い
と感じるだけで、面積的には似たり寄ったりと思った

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:02:31.20 ID:iOtFZZCt0

キー2つ共に電池が入ってた
予備にする方は速攻で電池抜いてやった

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:54:08.09 ID:r+rpRqQiO

静かでびっくりした昔のってた三リットルセダンより上質。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:58:48.72 ID:r+rpRqQiO

静かで上質、サスがしっかりでスポーティハンドリング

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:02:47.01 ID:r+rpRqQiO

多分リアの増重さ分をフロントとサスの強化パーツでバランシングした結果が良い方向に成ったんだろ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:17:25.78 ID:+mobwq6L0

何でもかんでもポジティブにとらえるね
信者ってキモい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 13:07:35.96 ID:iOtFZZCt0

ホジティブを責める気はないけど
・わざわざ3発言に分割する
・抽象論しか書かない
こいつはうっとうしい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:28:18.30 ID:H2Y3w3Vx0

三分割はあれだけど言ってることは本当だと思う

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:38:28.73 ID:hdienCEq0

そうなのか
おれは比較対象車として既に誰も乗ることが出来ない
>昔のってた三リットルセダン
を持出した時点で眉に唾付けたな

まぁ人はオレのことをひねくれ者と呼ぶがな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:24:37.15 ID:AZi7c2gq0

>>503
ひねくれもの！
( ・∀・ )

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:46:34.52 ID:ueIpOtZ20

スマートキーに関してはマイナーチェンジの時にレヴォーグと同じやつになる可能性もあるよね
今年BRZがレヴォーグと一緒になったし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:54:55.56 ID:ly2GaCKt0

常に鞄かポケットにいれっぱだからスマートキーのカタチはあんまり気にしたことないや。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 02:08:21.24 ID:kJyFKMeN0

ボタンも押せないような箱形の革のケースに入れっぱなしで
ポケットに入れっぱなしだから
形はどうなっても良いかなー

関係ないけど、車から降りてドア閉めるときの取手のボタンがちょっと好き

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 09:43:36.75 ID:Vib/Od0X0

ロック開閉時の「ピッ」音は消すのが常識と思うでした

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 10:02:14.47 ID:V32SODbf0

>>508
あれ消せるの知らん人結構いそうな気がする

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 10:41:52.28 ID:biWtt30b0

ドアを閉めた時の音って消せないよね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 12:17:41.26 ID:niprnm2I0

ドア開けた時のポーンポーン音がうるせー
深夜に帰宅すると響いて近所迷惑

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 12:44:39.82 ID:kJyFKMeN0

音は消したくないけど、音量だけ下げたいね
深夜とか結構気を使うし

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 14:38:55.29 ID:Z8ZZIyxT0

どうやって消すねん

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 15:10:57.22 ID:/OlBRSjm0

スバルHP→アフターサービス→取説DL→　4-44　辺りのかな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:13:17.58 ID:rTLW1LMG0

このブログ読んでみなはれ。497-499が言うとることがわかる

http://blogs.yahoo.co.jp/t_isoz/38303836.html

やはりスバルは手を抜いていない。静粛性と尖った性能を両立させとる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:47:20.87 ID:Q7/VcUWC0

しつけーな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:51:52.89 ID:eqwZ84LL0

エアコン使用しながらの燃費は、エンジンルームのもう1つのバッテリーなかったらもっと悪くなるのかな？
そんなに効果ないように見えるんだけど…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:14:12.35 ID:896yS+7J0

どういう発想を元にしてるのか
具体的に書いてみて

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:56:58.42 ID:eqwZ84LL0

↑のブログ記事に左側のバッテリーは "電気製品の使用によって走行距離やモータートルクが影響を受けないようにするためなんでしょうね。"
って書いてるやん？
その割には冬は燃費悪いって言ってる人がチラホラいたし、そのバッテリー積んでないガソリン車のXVともそんな燃費違わないし…
荒らすつもりはないんだ
バカだからよくわからないだけなんだ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:20:40.97 ID:34qz70ay0

電気製品(エアコン)については
冬の燃費悪いんには関係なくね?電気使うとしてもブロアぐらいか。
ヒーターはエンジン熱利用でしょ、リーフじゃあるまいし。
エンジン熱保ちつつ暖房する為に燃料噴射を多くしてるのが原因だと思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:03:56.32 ID:TZGrF1bq0

ID変わってるかもしれないけど ID:eqwZ84LL0 です
>>520
エンジン熱利用してるのは何回かスレで聞いたことあります
でも、暖房のための熱なんてほんの一部で、エンジン冷えるほどじゃないと思うんだけどな？
でも、外気からも熱奪われるから大変なのかもしれないですね

ますますわからなくなってきたぞ、もしかしたら寒くてタイヤ硬くなるからとかそういう問題なのかな？
興味本位で長々と書いてすみません

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:14:47.99 ID:34qz70ay0

>>521
エンジン熱を利用して快適な暖房するためにはエンジン（水温）が常にある程度の温度を保っていなければならないわけで
その一定の温度を保つために通常であればエンジンを停止して燃費を稼ぐ場面でもエンジン停止できないって状況が生まれてくる。
貴方の言うように暖房を使うような季節は外気温も低いので暖かい時期に比べれば当然外気に熱を奪われる量も増えるしな。

タイヤが固くなる分には転がり抵抗が減るから理論上は燃費良くなりそうだけど。

あと、ggrks

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:24:40.40 ID:TZGrF1bq0

>>522
色々とありがとうございます
カスなりに勉強します

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:15:43.87 ID:80SkdseO0

>>514
そこは「施錠・解錠時のブザー吹鳴」についての
「作働あり/作働なし」しか書いてないよね。
＃ちなみに「吹鳴」って「すいめい」って読むのね。
　知らんかった鰐orz...

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:16:34.53 ID:eHqbALix0

>>522
外気温でタイヤが固くなるくらいだったら、空気圧調整しないと低くなっちゃうよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:22:50.10 ID:45ZcZ45L0

>>525
タイヤが固くなるってのは「ゴムというかコンパウンド?」
が固くなるって捉えていいんじゃね?
タイヤの空気圧云々は置いて置いての話に読めたけど。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:50:42.82 ID:8keUFB5p0

>>524
何が疑問なのかせめて文章で書いて欲しいかな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:44:16.41 ID:YSKmZz+Y0

なんでSモードだと巡行でも燃費悪くなるの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:52:02.37 ID:95UVYwqI0

回転数上がるよね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:53:47.32 ID:IhIzVSzs0

あのクソうるせぇポーンポーン音が消せると思ったんじゃないの
つかあれどっから鳴ってるの？エアコンダイアルとハンドルの間のあの穴？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:05:11.11 ID:fJu++iH/0

正解の方にXVHV一台差上げます

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:11:28.88 ID:YSKmZz+Y0

>>529
上がった回転数分のエネルギーはどこに消えてるの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:33:01.08 ID:XEvOuJ3XO

>>532
熱

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:41:58.17 ID:YSKmZz+Y0

>>533
踏み込んだ時は熱が出ないの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:18:40.84 ID:KxuKN4IB0

ここで聞く話題じゃねーよ
昨日のレス見りゃわかるだろ
まともな熱量とか比熱の知識も待ったヤツなんて一人もいねーんだよ

あまりも恥ずかしくてレスする気にもなれんわ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:58:58.85 ID:XEvOuJ3XO

>>535
別に正確な熱収支が計算できなくたって
同じ速度でも回転数が高ければ
そのエネルギーは
余分な熱や音や振動に変わることは
間違いないだろ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:08:54.64 ID:XEvOuJ3XO

>>534
何に疑問を持ってるのかよく分からんが
踏み込もうがアイドリングだろうが
エンジンが回ってれば
熱はでるわな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:24:13.52 ID:PZjRLmaL0

>>537
疑問を持たない幸せな頭をお持ちのようで

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:31:59.36 ID:MG90Z5b20

CVTのギヤ比が下がればエンジンの回転数が上がって、フリクションが増えて、ポンピングロスも増えて、
定常回転させておくために必要なエネルギーが増えるでしょーが。
一定回転ならどの回転数でも同じ出力で回ってるとでも思ってんの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:36:30.35 ID:GzzeVE3C0

そりゃあガソリンを燃やしているんだから熱は発生するわな。

回転数とガソリン消費量は必ずしもイコールではないよ。
ただし走行環境を揃えて比較するのであれば是だ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:03:36.94 ID:XEvOuJ3XO

>>538
オレに無駄な憎まれ口返すヒマがあるなら
オマエの賢い頭で
>>534に答えてやれよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:12:50.23 ID:4ZZjYVzB0

2Lエンジン搭載で3Lかそれ以上の乗り味を出しているんだから
燃費がXVガソリン車より数km/L良ければ上等じゃないのか？
他車の乗り心地悪いHV車には無いXV-Hだけの魅力だと思うがな。
だったらクラウンHVの方が静かで燃費もイイだろという人がいるが
ハンドリングの楽しさとラフな道を難なく乗り越えるXV-Hのがイイ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:01:59.59 ID:TYhCCaIS0

>>524
>>510

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:04:52.37 ID:TYhCCaIS0

(ﾉ∀`)ﾏﾀﾏﾁｶﾞﾀ
>>527
>>510

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:00:02.09 ID:v/yohhkM0

>>539
ギヤ比は減速比の事だと思うので、下がるとEG回転数も下がると思うのだが
燃料消費率(g/kWh）が一定だとすると、スロットルを開けば空気が沢山入り、燃料も沢山消費して出力も上がる。
上がった出力は余裕駆動力となり加速し、運動エネルギーとなり最終的には熱エネルギーになるんだろうな。
そもそも　>528の問いに対しては単にSモードマップの燃料増量補正等で、空燃費の設定が濃いめになってるだけじゃ無いかな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:59:46.20 ID:EFyB8IZk0

熱とかの話、このスレに必要なのか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:29:28.78 ID:JSQfkM/X0

今半年7000km走行なんだが、急にアクセル踏み込むとトルク抜けてエンジン回転だけ跳ね上がる。
キックダウンってこんな感じじゃなかったような気がするんだが、自分の車だけなのか不明。
ぐーーーっとアクセル踏み込むとトルクがぐぐっとかかってくれるので、追い越しとかでも気をつければ
起きない症状だけどやっぱり気になる。
CVTの制御の問題なんかな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:37:02.82 ID:KXdxPDlF0

高速の追い抜きみたいな100キロ以上での加速ってどんな感じ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:22:26.01 ID:lHdn8gvN0

>>548
Iモードだとヌイイイイイイイイインで
Sモードだとウィアアアアアアアアア

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:37:01.24 ID:r5ovHrbd0

>>547
俺のはもうじき1年で距離は同じくらいだがブレーキを強めに踏むとエンジン回転がグワーって上がる
巡航回転数は恐ろしく低いくせにブレーキ踏んだ途端に回転急上昇
何とかブレーキ力の方が勝っているから何ともないが心理的にかなり不安だわ

あとみ○からにパワステECUが壊れてハンドルが回せなくなったなんてのもあったな

冬場のモーターアシスト制御といいまともにテストしないで市場に出したんだろうな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:51:34.67 ID:33mw4iXZ0

>550
サンクス！参考になるわ～
俺のはっつうと
ブレーキしたのに回転数が上がる現象は認識したけど
それに対して大きな違和感とか不安感といったものはまだ感じられない
まだシステムの範疇内だろって感じ。一応覚えておく事にした、後の為。

話それるけどS-modeの加速リニア感ハンパないな、やるね、スバル！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:33:10.53 ID:rRvJtl5y0

方言丸出しのくせに、別人カキコと思わせたいタワケがいるスレはここですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:46:35.06 ID:Wx1u6S/00

Iモードは何か不審な動きをするな
Sモードの方が調子が良い

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:54:59.54 ID:z0XVBqzy0

I はパワーを押さえ込んでる感じだからねぇ
S は急に加速する様になるからちょっと怖い

高速で遅い車抜こうとして、一気に捕まりそうなスピードになっちゃうし

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:29:06.84 ID:RXkdMSAt0

そんなに違うのか
Sモードのべた踏み加速を未だ経験したこと無いぞ

明日にでも試してみよっと

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:37:17.19 ID:jxwg2IvE0

あの違いにはけっこうビックリしたな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:29:09.45 ID:Wx1u6S/00

Sモードが普通のスバルの感覚なんだなあｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:24:34.39 ID:jD2papOc0

IとSで燃費変わるの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:19:33.86 ID:3ty6CUAA0

>>558
Sモード普通の道なら1割ぐらい燃費下がりそう。
山とかでカーブできっちり減速、立ち上がりでぐっとアクセル踏むのがマジ楽しいが
燃費がおっそろしいぐらい悪くなる。

無茶なオーバースピードじゃなければ、ステアリング素直だし、割とグリップするしで
登りの山道ヒラヒラってカーブ曲がってくれる。
下りは車重あるし過信しないほうがよさげ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:04:07.76 ID:c2MLG+y40

純正ストラーダでナビ初デビューなんだけどこの先渋滞がありますってアナウンスしてくれる
ただどう考えても目的地に行くルートではないところで渋滞が発生してるんだが
直進方向で目的地なのに渋滞は曲がってから10Km先とかね
他のナビは使ったことないから分からんのだがナビはこういう仕様なのか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:39:32.28 ID:BU7QTkNx0

渋滞案内はまったく役に立たなかったので速攻で消した
とにかく設定項目が多すぎて落着くまでに1ヶ月以上かかったぜ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:31:07.34 ID:EMLmRpAu0

４気筒CVTでありかながら、あのDCTのハイブリッド車以上の加速のXVハイブリッド。
他社が顔面蒼白にしているのがみえる。

とかなんとか言ってねwww
Sモード、まるでNOS使っているような気分になれて楽しいです。。NOSなんて使ったことないけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:36:47.46 ID:OMNnSsEI0

他車と比べたがるのは自信のなさの表れ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:45:08.50 ID:F55lXC8k0

比較するのは別にいんじゃね？
よそを貶めないと自分とこ持ち上げられないってんなら、それこそ自信のなさだろうけど

つーかXVハイブリッドって何と比較すりゃいいんだろうなあ
用途的にはアウトランダーEV？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:48:33.42 ID:gNJ/XrJG0

誰かＳモードの1-100km何秒かをようつべにあっぷしてくんないかな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:50:39.85 ID:OMNnSsEI0

>>564
加速くらべの相手が1.5L車じゃないことを願うがな
あと、比較対象車は人によって違うぜ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:53:24.57 ID:TgvRvbpc0

前見たやつヴェゼルよりえらい遅かったけどあれiモードだったんかいな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:04:41.32 ID:OMNnSsEI0

それはアクセルとブレーキを踏み間違えたってヤツな
よくあるあれだよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:25:11.37 ID:EMLmRpAu0

え、なんか俺が例の欠陥車とマジ比較してるみたいな言い様だけど
、ネタだと気づいてね？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:32:07.96 ID:Vpp9j9FA0

Sモードは極端過ぎてな
アイポイント高いのに急に車体が軽くなった感じがして怖い

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:56:54.10 ID:Hegjw6NW0

前車がターボ車だったせいもあってSモードに期待しすぎてたぜｗ
今日初めてSモードで強めの加速してみたけど思ってたより大人しかった。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:00:45.82 ID:jApXqT400

>>571
NA車であの重さにしては良い方だと思うが主観的なものもあるかｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:16:13.92 ID:Hegjw6NW0

加速度っていうのかな？
ターボだとブーストかかってから「ドッカーン」ってくるけど
NA+モーターアシストのコレはスムーズに立ち上がってくるから体感上の加速をおとなしく感じたってのもあるかも。
昔載ってた20セルシオ的な（決して同じではないがｗ）雰囲気。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:53:54.41 ID:kUGkkGxI0

0～20km/hは空になるまで常時EVみたいな感じにしてほしかった
低速でエンジン掛かると振動酷いし出だしのタイミングずれるしマジで厄介

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:52:13.24 ID:6tV3kwB40

このスレのオーナーはフォレスターじゃ無くてXVを選んだのは何で？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 02:05:11.59 ID:PNPh4Deq0

いや、なんでってこのスレHVのスレだし
フォレスターにHVないだろ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 10:01:31.99 ID:VAiFZbCDi

やっと納車された。
パナのナビなんだけど、バックカメラがウンコ過ぎ。ステアリング連動しないし。取り付け位置悪いし。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 10:08:45.61 ID:VJsm9/Kk0

あれ取り付け斜めだからその気で寄せるとぶつかるよ
単なる目安程度に思っていた方がいい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:16:31.88 ID:3BfPymnUO

HVがXVじゃなくフォレスターだったらフォレ買ってた人もいるのかな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:45:19.36 ID:fbOfd9Wr0

俺はガソリンのxvを買ったｄろうな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:06:31.38 ID:onkg7ArR0

俺なら乗り心地の良さとスポーツ性能と燃費の良さの三点セットで
断然ＨＶだな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:53:12.00 ID:LU2+s+0D0

最初ヴェゼルを買おうと思ってて、ホンダで試乗したあと
斜め向かいのスバルに車が止めてあって、気になってヴェゼルのおまけに試乗したら
こっちの方が気に入って買ってしまった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:15:00.36 ID:kHecz90+0

ホンダじゃ話しにならだろ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:17:48.23 ID:AQdfzc2C0

下位メーカー同士って仲が悪いんだな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:55:48.97 ID:nxiFIfcK0

ヴェゼルなんてフィットだぜ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:58:46.36 ID:4BU5djA00

自分の気に入った車を買うことができた人は他社（車）なんて気にならないと思うけどなぁ。
本当に購入検討中なら情報収集はするだろうが他をどうのこうのいうこともないだろうし・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:11:42.18 ID:alQ98jZp0

>>575
フォレスターはデカイし大体顔が不細工

>>580
禿同

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:19:42.40 ID:8euMw7Ab0

フォレはそのデカさがラゲッジの広さにも直結しててその点ではいいと思うけどね。
顔はブサイクとまではいかないがXVと比較すると少し面長というか厚ぼったい感じはするかもね。
まぁ俺はフォレ買いに行ってXVHV契約したんだがｗ
カッコと乗り心地（含ドライバビリティ）がフォレ＜XVHVだったわ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 03:17:58.84 ID:WNkIeP1T0

みんなノーマルXVのホイール付けてますか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 04:03:00.70 ID:rZCsYBES0

>>589
ノーマルXVホイール、ヤフオクで手に入れた。
スタッドレスに使うつもり。
ホイールセンターキャップが無いんだは・・・・
(´・ω・｀)

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:16:59.59 ID:yKJKu0Y10

運転席のカバーはどうやったら外れんのよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:25:17.82 ID:yKJKu0Y10

左側は引っ張れば剥がれたけど右側がどっち方向に力入れていいのかわからん
とりあえず元に戻した

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:41:35.19 ID:W0FmoZ5Q0

>>589
圧倒的にノーマル用が、かっけー　サマータイヤ付きをオクで入手
スタッドレス用にもう１セット欲しいくらいだわ。　

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:07:00.65 ID:etTQbXEr0

>>589
ノーマルXV用ホイールと冬タイヤのセットを購入した後でタイヤを組み替えた。

ノーマルXV用ホイールに夏タイヤ、XVHV用ホイールに冬タイヤで運用してる。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:49:53.83 ID:t0bU2bob0

新車着装のブルーアースって5万キロぐらいもってくれるだろか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:13:17.43 ID:hws/3ERq0

今朝ヨドバシからメールが届いた、XV HVのミニカー発送されたそうですｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 15:27:46.23 ID:yKJKu0Y10

俺のメーター読み40km/hで実速38km/h
スバルは結構詰めてんのかな
トヨタなんかはわざと低くしてるって話だけど

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:51:49.28 ID:n1q2bU6t0

>>596
尼からも来たでー

＞ご注文いただいた商品が、予定より早くお届けできることになりましたのでお知らせいたします。

既に半年近く待ってるんですがそれはw
もちろん言わんとするところはわかるけど

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:52:33.58 ID:KaiqsdmG0

>>597
タイヤが磨り減っているんじゃないの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:15:00.16 ID:yKJKu0Y10

>>599
何言ってんのお前
保安基準でググってこいよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:19:45.68 ID:+zmOQsJs0

コーナーは悪くないと思うんだが、シートがついてこない
背面がもう少し沈み込めば左右に転がることもなくしっかりホールドしてくれるはず

あとハンドルのギヤ比ももう少し小さいとオレ的にはベスト

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:43:58.12 ID:yKJKu0Y10

下道で往復100kmくらい走ったら平均20.5km/l出たわ
結構いけるな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:02:35.00 ID:sUfaa1inO

燃費などの不満もつまるところオーナーの使い方次第ってことだノーマルガソリンXVと比べホイールデザインとリアテールクリアランプだけが気に入らないが他は満足。静けさが違う。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:58:58.92 ID:wCJXuu4n0

>>603
アイストした後のエンジン再始動音も聞こえないほど静かだよね

個人的にはHVのホイールの方が好き、ガソリンの方は自分にはちょっと派手すぎる

気に入らない点はタイヤ
前の車レグノトランザER300履いてたからかもだけど、ポコポコ跳ねるしダメすぎる
ミゾ無くなったらもっと良いタイヤにしたいなあ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:47:41.22 ID:0F+y2NtL0

走行バッテリー容量が少ないお蔭で山道でSモード使うとゲームのブーストとかNOS使ってる感覚になるわｗ
残量を気にしながらどの直線で使おうか考えるのが楽しい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:01:27.07 ID:sUfaa1inO

激同、小サイズのバッテリーは良い仕事してる。アルカンターラシートはもう少し高級感がほしいまあ320万ぐらいで買えるから許すか電動調整シートはいい仕事してるし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 07:45:17.80 ID:YKm+fm/+i

>>606
メモリー機能とウェルカム機能は欲しかった。ウチの夫婦凸凹コンビだから嫁の乗ったあとはチト辛い。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:42:43.05 ID:2xJnkGdd0

ポジションメモリーつける場合はハンドルとセットにしないと片手落ちになるからな
難しい選択だな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 16:34:21.95 ID:6POWHjD80

HVはスルメホイールだから

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 16:46:37.60 ID:yYCkJryF0

ミニカーはまだ来ないが、
尼から値段が下がりますたというメルが着弾。
7741円が6994円に。予約商品の価格保証の適応になったらすぃ。
淀のヒトどう？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:43:02.29 ID:6POWHjD80

たけー
2000円くらいにしろよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:46:55.68 ID:2xJnkGdd0

いいよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:19:17.21 ID:6POWHjD80

ありがとう

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:29:10.38 ID:6POWHjD80

出だしの滑る感じがなければなー
EV切れるの1秒遅らせれば改善すると思うんだけど

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:09:02.62 ID:YQNeepHU0

アクセルワークが楽しい、というのは、出だしと加速後のキープメインテイン
アクセルワークに個人差が生まれやすい、つまり繊細なアクセルペダルタンチング
で滑らかな運転が出来る。エンジンのキャラ特有の意識しないで踏み込めばあっさりと2000回転越えから
トルクが付いてくるところを繊細なアクセルワークで1500回転位からトルクが
付いてくるように心がけると停止後の交通の流れに乗った後は1000回転位で
60km位を維持できる。これが結果として燃費の向上になる。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:12:13.18 ID:Hbsau2KY0

日本語で良いと思うぜ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:14:43.60 ID:DhkV2sl80

読みづれー文章だな
いかにもなキモオタスバリストって臭いがするわ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:21:59.11 ID:YQNeepHU0

>アクセルペダルタンチング
アクセルワーク

誰でも知ってるこのエンジン、良く回るから軽くアクセル
踏んだだけで2000回転付近まで回転上がるね　それにスピードが
つい来ないでもったいないんだよね、そこがもっさりして。
ただ繊細なアクセルワークによっては低回転も楽しめる。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:31:27.25 ID:Hbsau2KY0

そりゃ良かったな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:18:59.12 ID:YQNeepHU0

胸のすくような加速フィーリングはモーターアシストが
ダイナミックダンパーと似た効用をもたらす。
6気筒ではないかと思わせるフィーリングがカラダ全体に伝わる。
昔Ｔ社の小型版セルシオなるプ○○○に乗ったことがあるが
静粛性では同等だが、Ｓモードのエンジンの滑らかさと乗り味はこっちの方が
○でしょ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:25:53.84 ID:MQVvirQt0

>>604
タイヤの空気圧高すぎたりしない？
総じてクソが多いエコタイヤとしてはわりといいと思うんだけど

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:55:20.16 ID:mk+uwvf00

>>610
ミニカー届いてる、1/43と解っているがやっぱ小さい、ぶつからないミニカーと比べても小さい
当たり前だがそれよりはスタイルは良いよ、ちなみに白

価格は7,580円(10%ポイント還元)なのでそれほど変わらないのでは？
高いとは思うけど再生産無しで買い逃すと手に入らないことを考えると　まぁ　こんなもんかなと思う

車内も良く出来てると思う、ちゃんとアイサイト付いてるのは笑った

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:20:46.64 ID:cJ5lYJgg0

>>622
自己レスで訂正

価格は請求金額を見ると7,370円、消費税上げの前の注文時の価格そのままになっているよう
消費税が8%で7,580円でした。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 10:01:11.14 ID:luy0YDG30

富士重、ＥＶ再参入　６年以内に米で自社開発車
http://news.livedoor.com/article/detail/8860703/

富士重工業の吉永泰之社長は２２日、産経新聞のインタビューに応じ、電気自動車（ＥＶ）市場に再参入する考えを明らかにした。

　２０２０（平成３２）年までにまず米国で自社開発のＥＶを発売する。また、新興国市場を開拓するため、ロシアに新しく生産拠点を
設ける可能性も示唆した。

う～む。米国はじめ絶賛経済制裁開始中だというのに・・・。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:26:42.16 ID:HMDef9K10

XV PHEV登場！となるのかゴクリ…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:22:14.05 ID:1s/qsJ8U0

恐怖で顔が引きつったのか

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:57:09.43 ID:gybYo/Dk0

室内LEDキレイダナー

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 15:05:38.83 ID:U5oZ9Uzb0

あんな経済封鎖()が何年も続くとは思えませんがね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:34:07.24 ID:5qswUCgc0

>>620
ダイナミックダンパーって振動の共振点をずらすためにつけるあれのこと？
意味不明

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:19:43.85 ID:XUY6Z64m0

>629
意味不明ってあんたの知識が足りないせいでしょ、失礼だね

簡単に言えば、振動が低減されるシステムだよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:43:08.29 ID:luy0YDG30

みんなが婚活しっかりすれば、真の童貞も減る？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:29:52.29 ID:5qswUCgc0

>>630
知識不足でごめんなさい、失礼しました。
固有振動数を持って運動している部品の腹の部分に異なる固有振動数を持つ質量を付けて
共振周波数をずらすものだと思ってた

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 00:58:22.70 ID:BEgcYvOk0

何処へのｺﾞﾊﾞｰｸかねﾁﾐはw
>>631

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:45:14.98 ID:XVYRaYWn0

「ﾁﾐ」って昭和の匂いがしていいなぁー

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:22:56.97 ID:GI6WqmWm0

やっと見つけたぜ
セレクトノブの裏メニュー

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:43:56.77 ID:OKYLs0/E0

今日これから納車になる。
といっても店頭納車だから取りにいかなきゃならん。
前の車は昨日別のところに引き取ってもらった。
そして、送ってもらう予定だった妻は不調で寝ている。

うーむ。どうしたものか。

４ヶ月待ったのに。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:58:16.77 ID:5h1g9BVM0

友達や気軽に頼める同僚くらいいないのかよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:00:17.31 ID:TXEqyHl80

事情を説明して持って来てもらえばいいじゃん
もし追加料金取られても5000円くらいだろ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:16:01.30 ID:hgy878p40

>>636
タクシーという乗り物があってな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:19:53.85 ID:3QKFZQUb0

>>636
xvが奥さんにまったく歓迎されてない可能性があるな…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:33:51.08 ID:B0TGqGJR0

オレは2ヵ所の寺を比較したが万が一を考えてバス本数の多い寺を選択した

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:55:52.46 ID:rZzaO/yq0

俺は寺まで歩いて10分…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:09:52.92 ID:bINXhVDs0

車検の絡みで先に前車を手放していたので、納車の時はディーラーまで一時間かけて歩いていった。
休日の軽い運動気分で気持ちよかったけど、雨降ってたらタクシー使ってたと思う。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:03:27.81 ID:o+CPsP0j0

モーター満タンで充電しようとするとエンジンの動きがおかしくなるんだが

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:13:43.97 ID:5h1g9BVM0

モーター満タンってなんのことですか

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:26:30.32 ID:421YgmeP0

>>645
タンクがモーターで満ちているという意味だと思われ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:28:19.54 ID:V302Xk3r0

略してモタマン

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 20:54:33.88 ID:o+CPsP0j0

1000回転と1500回転を行ったり来たり
消費すると元に戻る

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:47:00.60 ID:OKYLs0/E0

636です。
結局かみさんが起き出してくれて無事納車とあいなりました。
（寺まで30ｋｍ　バスは一日２本　電車乗り継ぐと２時間という田舎だ）

帰り道早速エコランにチャレンジ
メータ表示で１７ｋｍ/ｌ　が出ましたよ。

電気がたまっていくビジュアルは見てて楽しいね。

ＥＶとエンジン始動の切り替えは、自分はまったく気にならなかった。
これから乗っていくうち、また何かの発見があるかもしれないが。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:53:33.45 ID:fXdDJn/C0

>>649
納車おめでとう！

あまりHVって意識しない方がスムーズに走れると思う。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:54:44.51 ID:5h1g9BVM0

オーナーならわかると思うがそもそも充電満タンになんてならないんだがな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:58:50.27 ID:fXdDJn/C0

そろそろ6ヶ月点検の時期なんだけど、HVはプログラムのアップデートなど有るんだろうか？
有った場合要望しとけばアップデートしてくれるの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:17:23.45 ID:o+CPsP0j0

>>651
お前役に立たないからディーラーに聞いてみるよ
もう喋んなくていいよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 08:56:10.94 ID:v7EoKXWXi

アイサイトSUGEeeeee！
渋滞の疲れ方が全然違うわ。
高速80km中25km位がダラダラ渋滞だったけど、燃費17.5km/Lと悪くない感じ。
ノーマルXVとしばらくアイサイトでランデブーした(*´ω｀*)

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 10:55:34.64 ID:IDpGkF+Q0

ACCな
車間調整が毎回リセットされるのが不満

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:55:56.63 ID:pNXbjv5T0

>>654
登坂？
燃費悪いね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:58:20.44 ID:v7EoKXWXi

>>656
御殿場から大井松田までの下りクルージングで稼いだ分を厚木から横浜町田のダラダラ上りの渋滞で相殺された感じかな。
電池のチャージが無くなってからの残念な燃費グラフは結構悲しかった。
渋滞30分位で満タンチャージが無くなる感じ。週末のアクアライン渋滞も木更津東とかまで伸びちゃうと燃費的にはきついかな。って首都圏ローカルなネタですまん。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:16:00.70 ID:pNXbjv5T0

モーターだけで走れるのは1.6kmらしい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:36:10.77 ID:OEGmpHxZ0

>>651
下りが続くところでは満タンになるよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:40:22.20 ID:8sTq5L0c0

町乗り中心9.6…
運転が悪いのか…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:11:43.85 ID:OEGmpHxZ0

>>660
毎日3～4Kmの通勤だけだとそんなもん

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:06:17.83 ID:7YNMwYvt0

スバルからアンケート用紙が届いた
車の悪口いっぱい書けると思ったら
販売店の悪口書くヤツだった

寺には文句がないので速攻で破り捨てた

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:37:30.78 ID:fBbwSYFb0

まだ1500km位しか走ってないが、
たまに後方車に煽られると、
Ｓモードで瞬間ﾌﾞｯﾁしちゃうんだよ、
で、慣らしの意味で、瞬間5000回転超えはエンジンに悪いかな？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:42:05.05 ID:F2QBq4Xn0

今日HVハリアー/XVHV（オレンジ）/カイエン/ジープ/XVHV（紺）の順番で信号に並んでるの見たわ。
SUV流行ってるんだな、軽・ミニバンの次に多く見るかも。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:29:41.63 ID:BsTbuiCo0

>>663
煽られたくらいでそんなことしてしまうお前の頭が悪いと思われる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:29:46.85 ID:0CHTOIaUO

>>662
オリジナルクオカードか何かが貰える(当たる？)やつだろ？
それが欲しくて頑張ったが、俺も寺には文句ないのにしょうもない質問ばかりに20分以上かかり萎えた。そして最後の1ページでなんとかスバルにもの申せそうなのでどうするか考えている間に…

用紙どこかに行ったorz

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:55:37.87 ID:sW/m5T5i0

アンケートの内容が非常に気持ち悪いわなwもうちょっと質問内容考えろと思った
あれじゃ下手なこと書いたら吊るし上げの道具に使われそうで当たり障りないことしか書けんよ

つーか納車の時に担当が雨の中駐車場まで出迎えに来たのはこれがあるからだったんだな
やり過ぎのサービスはこっちが気を遣うからやめてねってその時は窘めたけど、こんなアンケートで素行調査されてるなんて知らんかったからなぁ…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:11:13.19 ID:c0q3Ih7c0

スバルデラの接客レベルが他メーカーと比べて云々って実際言われてるしそこらへんも関係あるんかね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 09:15:51.93 ID:FM/CxUhP0

寺の接客は好みもあるから何ともいえんｗ
燃費なら数値で出るが

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 09:21:19.79 ID:7jnky6WXO

どこも同じだったらつまらないのにな。
スバルはちょっと素っ気ない位が有り難いんだけどね。俺は。余計な事に時間と労力を割いて欲しくないわ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:32:22.05 ID:dy7xqXDT0

寺の対応ってのは新車購入時ならどこでも一緒
問題はトラブル等が発生したときだな

ブレーキディスクローターが振れて修理に出したら乗り方が悪いと言われた
試乗時に「こいつ買う気があるのかな」ってあからさまな顔された
買替える予定がないのに毎金曜日に展示会等の案内電話がかかってきた

上記3店は今後もつき合う予定がない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:54:26.00 ID:PGqFpAuX0

>>670
俺が行くディーラー、コーヒー飲み干したらすぐおかわり持って来たり子供の相手にわざわざ社員割いてくれる
うん、確かにありがたいけど本来気を使うところはそこじゃないんじゃないかな…

>>671
これだと俺的には真ん中以外がギルティだなぁ
真ん中は表情なんてこっちの受け取り方でどうとでもなるところだから保留

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:43:36.94 ID:OtTv0QS70

日曜に契約してきたけど、7月頭に納車予定だってさ
けっこう早いな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:07:21.05 ID:fPg6JBbV0

iモードでも10km/h位からグイッとアクセル踏むと予想以上の加速するな、合流とか快適すぎる。
3月の納車直後は13km/lだった通勤燃費も18km/lまでのびたし満足満足w

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:21:06.75 ID:sc7OROA10

ハイブリッド車と考えるより、ちょっと速くてちょっと燃費が良くなったXVと考えた方が良いね
実際、素XVに30万かけてチューンしたって、これだけの性能UPは無理

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:45:14.02 ID:fPg6JBbV0

グレードのターボ有り無しとか排気量の大小程度の差だよな。
ついでに燃費もちょっといいかな?位の。
乗れば乗るほど開発スタッフのより上質なxvを目指した云々て言葉に納得するわ。
まぁ荒削りなとこも多々あるがw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 03:07:18.76 ID:rWubns220

最近、上下に揺れるとシート？からミシミシ音がする。
みなさんはどうですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 04:53:05.23 ID:D+uQYgJY0

一応いまのところ気に入っているが
あえて残念なところを言っておくと
シートが少し安っぽい。
ドアの開閉がイマイチ、人が乗りにくい、これは体験してみればわかる
ドアを閉めるときの音はイイのだが。
オプションのアンダーカバーがイマイチ、安っぽいところ
どうせならもっとしっかりしたものを供給してほしいところ
タイヤの銘柄をもっとコンフォートなものにしてほしい、
標準のだとエコだが煩い。もともとすっごく静かな車なのだから。
ボディカラーをあと数色追加してほしい。
フロント周りが少しシンプル過ぎるのとリアのテールランプが少し安っぽい
しかもクリアレンズはハイブリッドの目印だが少し残念。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:20:19.90 ID:A5iPRnLR0

>>673
早くなったもんだ
そういえば最近は納期の質問はないし
納車島下君も極端に減って寂しい限りだな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:31:54.95 ID:D+uQYgJY0

ドアがもう少しって言ったのについて
詳しくは後席のドアのことです。
全開すればまあ良いんだけど、ドア開けて初めに
自然に止まる部分だとイマイチ足を入れる隙間が狭いんだよね
家の子供もちょっと躊躇したりして、そこからドア全開しようとしたら
隣の車にドアをぶつけてしまうので心配。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:44:58.67 ID:JhJhc+5k0

もうすっかりバックオーダー捌けたんだな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:12:55.62 ID:MsJydsZ30

>>681
うちの担当曰く夏になるとSUVって売れなくなるんだと
季節なんか関係ないはずなのに実際はそういうもんなんだとさ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:55:27.38 ID:dLeWNrZG0

まあそうなんだが
この車の発売が6月、そして今は5月
落差が大きすぎるんじゃね

今の販売数知ってる人いる？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:04:29.42 ID:5T9X5HlG0

うちの母親は後席が乗り降りには高すぎると言ってたな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:14:05.29 ID:NNDjODYE0

SUVはそういうもんだから

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:21:21.06 ID:cqKxVZEq0

そりゃ特需みたいなもんだったからな
今後は泣かず飛ばずの低空飛行でいつの間にか消滅するグレードだろ
もうね、レヴォーグのレギュラー仕様低燃費ターボが出た時点でオワコンなんだよ
間違って買ってしまったが初回車検で離してレヴォーグ買うわ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:13:19.64 ID:DMRo4WgO0

雪山に行くのでこの最低地上高がある限り個人的にはレヴォはない。
が、XVに低燃費ターボVer.が加わったらそっちの方が魅力的かな。
まーないと思うけど。
それより、現状のXV-HVの電池やモーターのアップグレードがあると、
必然とは言え多少は凹んで2・3回目の車検で手放しそうな希ガスw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:20:41.24 ID:caNwLbQb0

本当レヴォーグの車高は致命的

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:30:55.04 ID:gdV9Z/EW0

レヴォーグの車高高いやつ出てたら欲しくなってたかもね･･･
電動パーキングが羨ましかったくらいで、個人的には乗り換えを検討したりするレベルではなかったなぁ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 01:05:54.89 ID:S0gTV1Vu0

レヴォーグ気になる＝スバルファンのXVHVオーナー
全然気にならん（俺）＝他社から乗り換えで初スバルオーナー

レヴォーグはスバルファンしか気にならないのではないだろうか
ターボ欲しい人とHV乗ってみたい人別でしょ
そもそもSUVとワゴン車を何故比較するのかなあ
レヴォーグ買うならジュークのターボ買うわ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 02:01:22.04 ID:RbrhA3610

の車で初スバルだけどレヴォーグは確かに気にならないなぁ
他のスバルだとアウトバックが気になったくらいかな

レヴォーグアウトバックハイブリットとか出たら乗り換えてしまうかも
1.6Lターボハイブリットで地上高200あったら魅力的過ぎる

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 05:21:02.03 ID:hvsR+wZ+0

>>690
初スバルだけど俺も気にならないな
いかにもなスバル顔はユーザー選びそうだしね、HVだから買った訳じゃないし

> レヴォーグ買うならジュークのターボ買うわ
　HV乗っちゃうととてもじゃないが五月蠅くて耐えられない、マジで、ホントに、喧しい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 06:30:49.02 ID:BjiyGKge0

れぼぐ後ろダサい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 09:22:54.82 ID:YSCyJ5S70

この前デラに行ったられぼぐの試乗車あったわ、XVみたいな最低地上高ある程度ある車普段乗ってると低くて伸びやかな感じがかっこよく見えたな。
前後のデザインがいかにもな感じってのはなんかわかる。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 11:34:35.45 ID:C5KJI1e/0

長い下り坂で速度が出すぎる場合
1.ブレーキを踏む
2.クルコンで速度設定する
3.パドルシフトでエンブレを強くする
いつもこの3つで迷って運転が下手ッピになるオレがいる

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 12:18:01.02 ID:eAgJhHxl0

回生効かないからエンブレはないな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 16:33:29.43 ID:5BIrehhN0

わかっちゃいたけど暑くてエアコンつけたら燃費がた落ち
100％満足感じて乗れるのは春秋の正味4ヶ月くらいかな、俺的に。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:31:53.73 ID:2P83x3w50

この車を所有して渋滞にイライラしていたことが過去の話になった
クルコンとアイサイトのコラボ最高だね。
この機能だけでも追加100万出してもいいかんじです、いや大げさじゃなくて。
この車って見た目は安そうだけど乗ってみれば普通の高級セダンより良いぜ。
運転が楽しくて足回りにも味わいがあるよ、今は大人しく慣らししてるけどな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:04:13.01 ID:ie8Q2UAM0

わかりやすいちょうちんレス見るとスッゲー落込むようになってきた
HVシステムには一切触れないし

世間一般の評価とあまりもにずれてるわな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:37:02.94 ID:2P83x3w50

HVシステムはリニアターボと同等の役割です。
モーターのお蔭でＷＲＸ的な感覚も体験出来ます。
省燃費と静けさは第二の目的かな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:47:06.23 ID:ie8Q2UAM0

さあ今宵もスバオタ3人衆、大活躍のはじまりはじまりぃー

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:08:26.23 ID:caT8USrMO

>>695
わかるｗしかしHVって２でエンブレ効くのか？ガソリンは無理。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:11:39.60 ID:c69vSyku0

スバル、JC08モード20.0km/Lを実現した4WDハイブリッド「XV ハイブリッド技術発表会」
EyeSight（アイサイト）協調制御で、実用域の燃費をさらに10％アップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130419_596620.html

これって、エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だし、
一方、湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、
結局、モーターの前後にクラッチがついている、1モーター2クラッチ方式のようなもんだな。
1モーター2クラッチ方式はハイブリッドの理想形といわれてる。
運転支援システムアイサイト協調制御リニアトロニックCVT無段変速リダクション機構付き1モータ2クラッチ方式フルタイムAWDハイブリッドカーか。
恐るべきクルマだな。

湿式多板の出力クラッチをセカンダリープーリー後に持っているから、車両停止時の充電を実現しているし、
エンジンとモーターとはCVTのフォア＆リバース機構（前後進切り替え機構）によって切り離しが可能だから
モーターのみでの発進も可能だ。

減速回生時についてはAWDのため4輪をフルに使って効率よく減速回生が行えるし、走行中の姿勢変化も少ない。

整理すると、レクサス最高峰のLS600hLの縦置エンジンAWDハイブリッドシステムと日産フーガハイブリッドの1モーター2クラッチ方式の
イイとこ取りをして、それを驚くべきローコストで実現しようとしている姿勢が見て取れます。
これはまさに「ウルトラスーパープレミアムハイブリッドシステム」だな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:44:11.80 ID:gEXzr/0u0

パドルシフトは、そもそもリニアトロックが昔のATみたいにすっこんすっこんシフトアップしないし、
CVTが今どのくらいのギア比なのかも把握しにくいので、
パドルでシフトダウンしても期待したとおりにエンジンブレーキがかからないことがあっていまいち当てにしにくい。
回生があるだけメカニカルブレーキの負担も小さいだろうということでフットブレーキ派になってきた。
後続車はやだろうけどな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:59:31.01 ID:caNwLbQb0

>>702
エンブレ効いてるのかブレーキかかってるのかわからんが制動はしてるよ
EV入るとモーターの負荷でさらにぐぐぐって減速かかる

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:09:47.82 ID:SEstIs4b0

ターボで２．５LNA並のレヴォーグとモーターで２．５LNA並のXVHV、
どっちも魅力あるけど、既にXVHVに乗っているからあんまり考えてないです。
それよりも、２０１６年に出る予定という新型インプレッサがどういう仕様になるかの方が楽しみですね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:35:23.59 ID:DMRo4WgO0

>>695
>>372

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:39:05.39 ID:DDhIWUwp0

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Mazda_Mazda3/
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Subaru_XV-Crosstrek-Hybrid/
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Best-Cars-for-the-Money/

USベストカーではアクセラのが総合評価高いな。
2014 Best Cars for the Moneyではアクセラが部門一位に挙げられている。
一方SUV Rankings: Hybrid SUVsではXV-Hは三位の評価を得ている。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:54:52.76 ID:oxC45Xte0

パドルシフト使えねー
ロックツーが何回転にもなる市販車のハンドルにスイッチ付けるなんて考えられない
F1じゃあるまいし

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:29:36.08 ID:DLN6gPK10

わかる
シフトレバー（セレクトレバー）を前後ガチャガチャの方が操作性いい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:43:35.92 ID:pXPAEyGe0

わかる
まだコラム側に固定ならいいけど、
ハンドルと一緒に回転すると、どっちがアップでどっちがダウンかわからない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:56:53.98 ID:i6hs3zqk0

トヨタのお下がりだから。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:10:57.00 ID:ADMnrQORO

だからMTはよ。

もう買っちゃったけどなorz
パドルでも無いよりマシだが、マジでミッション載せ変えたいレベル。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:10:43.33 ID:hI5jQome0

>>713
インプレッサの1.6か
WRXSTI買えば解決。

WRXSTIの新車はもう買えないが。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:12:43.72 ID:aI2l/+/A0

ハンドル回しながらシフトダウン・アップするの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:24:16.51 ID:ADMnrQORO

>>714
ここはXVのスレだ。最低地上高が普通のインプじゃ困るんだよ俺は。20cmでも足りない。欧州の22cmが羨ましい。
しかもあちらではディーゼルターボ＋MTも売ってるのに。差別反対。

HVのスレで申し訳那須。HV＋MTって永遠にあり得なそうだなあ(´・ω・)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:29:23.59 ID:XEnwLWqP0

MT厨は鬱陶しいのでMTをNGWordへ
やりたきゃ自分でスレ立てろってガソリンスレでも叩かれてるのに

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:35:58.89 ID:Ho6Qe1r40

>>716
>>HV＋MT

初代インサイトと先代Fitと現行CR-Z以外に思い付かないな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:37:57.58 ID:W3XSzLnzI

・マニュアルトランスミッション(以下ＭＴ)に関するお問いあわせにつきまして

販売現場におきましてはＭＴにこだわるオタクの皆様がお一人ご来店なさると一般のお客様が恐れをなし１０人逃げるという事態が見受けられました
そのため我が社は近年日本市場向けのラインナップからは極力ＭＴ車を排除する方針を採用しております
ＭＴ車を極力排除したことで新規顧客の皆様のご支援を得られ我が社の日本市場における販売実績は過去最高を記録いたしました
どうかご了承くださいませ
長い間のご愛顧まことにありがとうございました

富士重工株式会社スバル国内営業部

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:55:32.78 ID:hI5jQome0

>>716
フォレスターNA(MT)

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:03:26.83 ID:z6mfkqhk0

Dで納期聞いて来たら、先週末の契約で7月頭納車だそうですよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:28:03.29 ID:g4Dn3c1KO

>>717
黙ってNGなりスルーなりしとけばいいのにいちいち噛みつくあたり、なにかコンプレックスでもあるの？そんなに皆が嫌いなネタでもないんですが。

>>719
畜生、先に貼られたｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:37:17.01 ID:AlPXoonV0

真面目なオーナーの皆様
ボディーコーティングはしてますか？
していませんか？
グラス系コーティング剤とかですか？
どのメーカーでも同じだけど、この車も例にもれず、
メンテなしだとすぐに水垢など目立ってきますね
もっともこの車は汚く見えると逆にカッコ良く見えてしまうという
嬉しいパラドックスがあってそれに甘えちゃうというのも有りですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:10:30.21 ID:uWHGVJbA0

愛車がジムニーやエクストレイルだとしてもやっぱり綺麗な方がいいです
水分が残ってる泥汚れなら「ああ、走って来たんだな」と思えなくもないですが
ただの埃や白く乾いた泥汚れがついたままってのはただ汚いだけです

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:44:42.83 ID:AlPXoonV0

>724　そうですね　たまには洗車してあげないと可愛そうですね
　　　ＣＭ効果もあってプラズマグリーンのXV-Hが泥汚れカブっていたとき
　　　これは「これでいいのだ」と思っちゃいましたが。
　　　
　　　
　　　

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:59:27.14 ID:arzy6u4u0

ウチはディープシーだけど、汚れ目立ちすぎてちょっと困る。
洗車したときの満足感はあるんだけど

取り合えず、ディーラーのガラスコートNEO施工したから簡単にキレイにはなるけど

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:59:36.75 ID:0dM4HHhZ0

今日洗車しよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:16:25.77 ID:/VnIv6va0

路面の水の跳ね上げが酷いのか、マッドガード付けてるんだが雨の日とか走ると
リアドアの汚れが半端無いんだが、5ドア車ってこんなものなのか？
今までセダンしか乗ったことないから分からないんだが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:48:14.39 ID:zOlBk1eeO

>>728
リヤドアってハッチだよな？
2BOX(ステーションワゴン型)のボディは巻くからリヤハッチのガラスが汚れる。
リヤスポを付けるとかなりちがう。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 16:08:19.00 ID:CfYa4gsb0

バッテリー二つも積んでるんだから片方で駐車時の車内換気ファン回す様なシステム取れないですかねぇ
>富士重工株式会社スバル国内営業部さん

あぢぃーぜ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 16:35:34.02 ID:AQF9Ps2X0

リアドアだと後部座席のことだと思うが
まああのマットガードは飾りくらいの役目しかないから仕方ない
タイヤがフェンダーギリギリまで張り出してるから余計に雨水巻き上げるんだと思う
ボディからはみ出すくらいの大型マッドフラップ付ければ多少改善するかもしれんが

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:35:42.15 ID:/VnIv6va0

>>729,731
言葉が不正確で申し訳ない。リアハッチの事です
やっぱり汚れるもんなのね
このマッドガード、雪もよく溜めこむし、ホントに意味無いな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:52:00.18 ID:klixRxnC0

STIのマッドフラップ装着したい

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:47:17.68 ID:JvBvVLfT0

XVはインプレッサのベースに車体上げただけだからたいやはうすのアーチとタイヤが合わないんだよ
だからクリアランスが少なくて雪を抱き込む
マッドガード付けると一層クリアランス狭くなるし雪が凍りつくとそりゃ大変だ
そこのとこフォレスターは専用設計してるからアーチとタイヤが均等に離れていて雪が溜まることは少なさそうだね
結局見てくれ重視の弊害だから諦めるしかないです

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:14:35.98 ID:7LPmRhkB0

今日、初心者マークのXV HVみたわ
初心者のくせにいい車乗ってんなおい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:16:07.11 ID:BcqbjZnE0

>>734
北海道在住ですが、納車が去年の１２月でモロに洗礼受けましたw
ゴムハンマー積んではいますが、週に一度の洗車…というか、温水での氷落としで
何とか乗り切りましたが、気に入っている車だけに非常に残念です。
冬道に強いが冬に弱い（TT

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:35:31.61 ID:BPaYShk30

>>735
お父さんの車を借りてたんじゃないか？ｗ
まあ、それは置いても車に興味ないひとも普通にカッコイイと思うデザインだしHV自体も環境意識とかあるしなあ
むしろ初心者だから先入観なく選んだのかもしらん

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:16:15.61 ID:7DLpneQx0

俺んちの坊主もこないだ高卒後大学入学までの間に地方合宿にて免許取得。
ヤツが乗る時ゃ当然初心者マークですよハイ。
っつか、保険料が倍になった訳だがorz...

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:50:41.95 ID:CN375f1N0

>>735
初心者なんかスバル360で十分だろ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:50:28.56 ID:orzATlGz0

こないだ黒のXV見たがめっちゃかっこ良かった
運転してるのがどセクシーなおっさんでとてもお似合いだった

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:19:16.27 ID:7tWyuN6Z0

オーナー歴数か月になるけど、
モーターターボに思ったよりはまっちまったぞ、楽しいね。
意外にイイね、高々350万程でこんな車が飼えるとはな！
700万くらいのをと思っていたんだけど得した気分だね。
官能的なHVスポーツ創ったスバルに賛辞を送りたい。
最近こいつで外出が楽しい、ちょっとほめ過ぎかｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:54:27.22 ID:FbCj23RC0

富士重工業がEV市場に再参入か?
http://clicccar.com/2014/06/01/257101/

富士重工業の吉永社長が米国のEV市場に参入する意向を示した模様。
これは日経新聞や産経新聞の取材で判明したもの。
同社は米カリフォルニア州の環境対応車販売強化を義務付ける「ZEV規制」に対応するため、
昨年秋に投入した「インプレッサXV（HV）」、2017年に投入予定の「VIZIV（PHV）」に続く
第3弾として自社開発のEV投入を検討している模様。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:18:12.67 ID:EsC9zDrG0

イオンデポジットできた
コンパウンド入りのワックス使うなって書いてあるんだけど何使えばいいの

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:25:32.80 ID:It3CbvoR0

ガチ初心者にいきなり新車はどうなんだろうなぁ…
慣れないうちは中古とか親のお下がりで金を貯めつつ運転経験値を積む方がいいと思うんだけど

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:31:02.48 ID:TJkY4Iao0

>>743
水道水かけたまま放置したんでしょ
洗ったら、水道水は百均の拭き取りワイパーとかで拭き上げなきゃ、すぐに固着する。固着したものは、基本諦めて。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:49:38.65 ID:EsC9zDrG0

>>745
イオンデポジットができない方法は聞いてないから

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:56:49.36 ID:jpgobKfN0

イオンでお買物したのかとおもた

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:57:30.45 ID:TJkY4Iao0

>>746
だから、基本諦めてって書いただろ。
固着したものを見て自分の雑さと無知を思いしるんだな。ここまで言わせんな。カス。折角教えてやってんのに。、

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:02:36.74 ID:TJkY4Iao0

>>746
あとな、基本…と書いたのはだな、
コンパウンド等でそぎ落としてくれる業者があるから、自分でググることたな。礼儀の無いやつは知識も無いんだな。やれやれ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:10:28.62 ID:It3CbvoR0

俺「コーティングした車ってどう洗えばいいんですか」
寺「水洗いでオッケーですよ、コンパウンド入りシャンプーは使わないで下さい」
俺「あい」

言葉の通りに水だけかけてセームで拭くだけの洗車してたら水道水の白いアレが窓に残ったンゴゴゴゴorz
あれは中性のコーティング車用シャンプー使えって意味だったのね…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:12:26.87 ID:EsC9zDrG0

>>749
お前も知らないんじゃん
役に立たないな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:26:34.93 ID:7tWyuN6Z0

>743 寺コーティングしたの？
　　　コーティングしても基本的にメインテナンスが必要ですよ
　　　　あまり触れたくないけどつまりは何回も新車買ってれば
　　　　　今度こそは過去の失敗はしたくないねって思うでしょ
　　　　　　なら、炎天下の家庭用水道水の水滴残しはまずいとか
　　　　　　　過去帳に記録しておけばよいですよ。
　　　イオンデポジットの上に更に高価なコーティング剤なんかして
　　　自己満足しても更なる悲劇を生むだけですからね。
　　　
　　　塗装に関しては新車を買ったら何事も最初が大切です、
　　　一番良くないのは中途半端な自己満足ですから。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:55:22.23 ID:EsC9zDrG0

>>752
だから説教なんか求めてないっての
もうメンテナンス剤もポチったからいいよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:57:53.35 ID:GJeAmlLl0

>>753
お前は何しても無理

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:06:48.51 ID:TJkY4Iao0

>>751
ははは。そんなに神経質にメンテしていないが白いアレはついたことないから、お前よりは知識が上なのかも知れないね～。ま、お前はなにやってもダメな人なんだろうなー。
上

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:21:56.59 ID:EsC9zDrG0

>>754
便乗で貶すだけの無能がなに言ってんだ

>>755
ググって数分で答えが見つかる程度の知識で自惚れるなよ

もうお前らに用はないから

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:38:08.83 ID:w+TioPZL0

逆ギレﾜﾛﾀ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:00:21.94 ID:7tWyuN6Z0

もっと優しくアドバイスしてあげましょう
新車を買ったら何事も最初が大切です
寺でコーティングしてもらって施工後は
、数週間は結構頻繁な洗車が必要なのです。
コーティングが完全硬化するまでの一か月ぐらいは
それこそ神経質なくらい水洗い洗車をしっかりやることです
そういうこと

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:57:10.38 ID:bMVS8GWc0

勾配がキツイ道路走ると車の重さを感じるね
モーターがせめて倍の出力なら効果あったかもね
これくらいのモーターパワーで変化なんか感じられないよ
6キロ弱のトルクじゃCVTの制御でどうにでもなるレベル

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:02:23.34 ID:fL/HpxEd0

宣伝文句にマジレスしてんじゃねーよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:28:53.66 ID:naz2Ousq0

上り坂はちょっと強めにアクセル踏んで、緑ライン出るようにすると良い感じだよね

あまりにも今日暑いから、気温が下がるような山奥までドライブしてきた感想

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:36:08.77 ID:7tWyuN6Z0

>760 自分も同じ様に暑いから昨日山奥にドライブしてきた
　　　途中、わざと誰も通らないような田圃道を選んで
　　　　のんびりエコ運転してきた。冷房しても15km/Lだった。
　　　　カーブが多い峠ならSモードが楽しい。静と動の対比が楽しい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:14:56.53 ID:GJeAmlLl0

>>756
一生白いアレと格闘しながら生きていけカス

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:54:17.44 ID:OuwwkfFD0

車は10m先から見て「ピカピカ」ならそれで良い

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:48:15.91 ID:as0HXXiO0

水洗いして、シャンプー洗車して、セームで拭いて、お店で人気のコーティング系を
マニュアル通りに塗っとけば良いよ
窓ガラスは油膜だけとっときゃいいよ、撥水したいならすれば良い

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 13:17:11.22 ID:OuwwkfFD0

撥水大丈夫なのか
てか車、なに乗ってる？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:49:23.37 ID:8BytfzWQ0

23km/ｌ達成、エアコンは意地でもつけない。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:55:22.51 ID:CqFowM8/0

>767 すげえ。本当？
　　　俺なんか平均１４ｋｍ程度の燃費なのに。
　　　

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:01:21.92 ID:oEVKNJbr0

本当ならアクアレベルだな

下り燃費だろ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:28:54.79 ID:8BytfzWQ0

うん、たまたま。地方国道21kmをEV走行と惰性フル活用しただけ。
給油ごとの平均は16km程度でしたすみませんでした。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:38:36.36 ID:q8s9DBMk0

そろそろ乗り飽きた人が手放す時期に入ってくるな
登録1年位だと200万以上で取ってくれるかな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:16:04.22 ID:+wbTvdts0

難しいと思う

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:35:19.85 ID:vBQNnSe80

>>771
この車に限ればほとんどの人が狙って買ってるだろうし、高い買取目当てで手放す人はあまりいない気がする
つーかAWDの雪道走破性能体験する前に売るのは得策じゃなさそうだし、弾が出回るのは早くてもひと冬超えてからになるんじゃないかな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 12:19:08.21 ID:H2tLnMr80

一冬越えてるんすけど

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 14:15:03.47 ID:8gSw8hL50

>>774
超えたのなんて8月以前組がやっとなんじゃね、当時の生産台数知らんけど5000台もないんじゃないの？
9月組だって納車3月だし一冬越した人がそんなに多いとは思わないんだけど

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 14:19:15.71 ID:H2tLnMr80

元レスが登録1年位って書いてあんすけど

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:35:19.29 ID:HgxcfPNq0

この車のモーターターボは普通のターボと違って排気ガスが
さほど汚くはならないし、加速感が思ったよりあってイイ。

この車を買う前に思ったことは、今時の普通のターボ付き
1.2Lターボ等のターボ付きミニサイズエンジン車は本当に燃費が良いのか
ってことで、五、六年後の2020年の排ガス基準を考えるとあれだよな、
やっぱり国産車メーカーは先を読んでるなってこと。ランエボも無くなった
しね。そういうなかでこの車が購入候補に挙がったわけ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:05:12.95 ID:pqmsP24y0

3割減か

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:48:58.71 ID:pqmsP24y0

三人衆も二人に減ったのかな
でも新人さんが頑張ってるぜ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:01:59.25 ID:CFP/IvdT0

自分と同じデザートカーキを今日だけで3台見た

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 07:12:54.71 ID:msd48w890

2月初めに契約して明日ようやく納車です。楽しみ過ぎて毎日が遠足前夜の小学生状態に陥り4ヶ月間、起きてる時間以外は寝てました。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:15:04.27 ID:GuVaZLwj0

ぶつけられた・・・。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:47:42.57 ID:p7KFIYnc0

あ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:47:47.35 ID:AL8/MLI90

ドンマイ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:47:57.73 ID:KKC1ADi20

>>781
わかるわー

オレも契約したあと
何度もカタログみたり、XVHVの総て読みふけったりしたなぁ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:55:37.96 ID:KZmi+BfM0

>>782
同情するよ。
事故状況と破損写真アップして

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:33:50.88 ID:WhuMlH1N0

３月で中旬納車でもう4500キロも走ってしまった。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:59:04.68 ID:qrL9UbKZ0

～お知らせ～｢本日22時～スバル特集｣

「北米で絶好調!“SUBARU"が放つ存在感とは!?」
BSジャパン
放送時間 2014年6月4日(水)22:00～
http://www.bs-j.co.jp/plus10/

世界シェア1%の自動車メーカー、富士重工業が絶好調だ。
昨年度(2014年3月期)は、販売台数、売上高、営業利益、純利益でいずれも過去最高を記録した。
その理由は北米市場での伸び。
この伸びを実現している背景には低シェアメーカーならではの
“ピンチをチャンスに変える"ブランド戦略や熱狂的なファンの獲得があるという。
いったいそれはどんな戦略なのか。
今後の展開は。
吉永泰之社長に聞く。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:04:21.23 ID:CNn7cphg0

昨年10月納車で8000km+α。
スキーシーズン終了でこのところは全く乗ってないけど。
横浜在住だが、慣らしは中央道→長野道→上信越道→北陸道→関越道を1日かけてw
この過程で追従クルコンの破壊的威力を思い知ったよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:50:00.94 ID:MWTZ9QZh0

慣らしは町乗りの方がいいんじゃねーの

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 18:47:06.69 ID:IWjldvTx0

慣らしにアイストとかゴーストップのシビアコンディションはありえへん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:33:17.99 ID:U3hNxi7e0

恥ずかしながら今日イラっとしたことがあって運転中のスロットル操作が荒くなってしまったんだがアクセルのツキ、レスポンスが思いのほか良くてびびったわｗ
前が旧世代ターボ車だったせいもあるんだろうけど。納車されてからODO燃費が気になってあんまりやんちゃな運転はしてなかったんだが新しい発見ｗ
それとまだまだ青二才な自分に反省orz

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:45:45.02 ID:yEzZFzbp0

納車後おおむね10日たったので報告する。
通勤で毎日使用、けっこうな峠道付きの田舎の国道（一部高速）片道５０Kmだ
メーター表示で16km/l　満タン法でもあまり変わらず15．6km/lだった。

妻が前からインプレッサで、なぜかいつもハイオク入れてて、下手するとカタログ
データ超える燃費を記録するので、おれも試しにハイオクに変えてみた。

道路の所為かそれほどは伸びない。（まだ二日だが）
それでも、今朝の行き（行きの方が急坂をのぼりだらだら下るので燃費は伸びる）
メーター読みで19．2km/lを記録した。

1000kmまでは4000回転こえて回すなと書いてあったので、まだ静かに乗っているが
新車点検（とオイル交換）終わったら、Sモードとかも試してみたい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:52:13.65 ID:OpM2Ktia0

燃費よくなるのは素直に羨ましいけど、レギュラーの二割増しなお値段分の価値はあるのかしら
つーかレギュラー車にハイオクって燃料料金と燃費の釣り合いが取れないって話を聞くけどどうなんだろうね
それとも燃料食いにくいハイブリッドならハイオク入れた方がいいのかしら

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 16:25:22.02 ID:7cck3HIc0

燃費向上はおまけでパワーアシストが目的だって何度言わせれば

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 16:32:24.61 ID:LCYQR/2P0

またお前か

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 18:48:59.81 ID:gRqFed/90

運転する楽しさや悪路や雪道を難なく走破する頼もしさを
捨てることができるなら他車の燃費をアピールするつまんねー
車に乗り換えればいいだろうにね！
一度この車の楽しさと落ち着きを体感したら優先順位で燃費は
おまけ的なものとおもっているけど

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 18:52:29.31 ID:O8GFXdI90

>>795
それならもっと大きなモーター積めよ
モーターの出力小さい、燃費も向上しないで結局どっちつかずじゃん

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:08:42.59 ID:gRqFed/90

>798 は？　国語理解できない人ですね
燃費は向上してるよ。
モーターの出力小さい？その出力がリニアにどのくらい
のトルクを供給しているかも調べないで、または乗ったことも
ない奴が何を言うの？Sモードの速さと加速感も知らないくせに

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:26:25.31 ID:LCYQR/2P0

なんでスバル関係者が威張ってんの

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:37:33.32 ID:gRqFed/90

何回も言いたくないけどね。釣られてもまともな人に言っときました。
何回も言ってきた。あと一つ、乗り心地と静粛性が中途半端でなく向上
していますと。

当分、ここを離れます
さようなら

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:39:55.67 ID:DO1GwZ9q0

>>798
君は、どのくらいパワーが向上して、どのくらい燃費が良くなって、
車重がどのくらい重くなるのまでなら許容できるのかな？

トヨタやホンダのフォークリフトみたいなスタビリティが好きなの？

今のバランスは結構いい線いってると思うけどね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:42:26.99 ID:LCYQR/2P0

>>801-802
当分なんてことおっしゃらずに
ずーーーーとにしてくださいませ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:23:49.22 ID:CJPHcXzx0

ベゼルと比べると割高感を感じるなぁ…
やっぱハイブリッドは燃費じゃね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:33:44.28 ID:K4FKkbKC0

燃費が欲しけりゃベゼルでもアクアでもフィットでも、お好きなものをどうぞ。
そのかわり燃費にこだわるならFFを勧めるよ。

ベゼルは1500ccで、FFなら26km/Lだけど、
4WDのHVは1500ccで21.6km/Lなんだ。
だからAWDで2000ccのXVHVの20km/Lは、そこそこ健闘していると思うけどね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:43:21.06 ID:K4FKkbKC0

それからXVHVのモーターアシストについては、自分はすごく感じるけどね。
前車の流れに乗って30～50km/hから軽く加速したいときとか、
ちょっとした上り坂なんかでアクセルをジワリと踏むと、
エンジン音がまったく変わらず（回転数が上がらず）にスルスルと加速していく。
そんなときにマルチファンクションディスプレイをチラ見すると
オレンジと緑の線が点灯していて、モーターが効いてんだなってわかる。

スタートダッシュや急加速では一気にエンジンの回転数が上がるから、
シートに背がくっつく加速感を体感したいような運転が好きな人には
XVHVは向いていないんだろうね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:50:09.64 ID:3mJDT5PH0

動き出しから15k/h位までEV、エンジン掛かったらモーターアシスト切らさないように加速して目的速度まで加速して1000rpm前後で巡航するといいね。
今日それで15kmくらいの通勤路走って区間燃費19.8/kmだった。
田舎道じゃないとちょっと辛いかもしれないけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:34:54.61 ID:A1hjz9Bmi

ハイオクの話だったのに馬鹿が勘違いのレスするもんだからいつもの流れに戻っちゃった。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 04:52:38.27 ID:HzT+Jzn/0

>>793の通ってる道だとゴーストップがあまりなさそうだから燃費が伸びてるだけのような気もする
実際レギュラー仕様車にハイオク入れても大して意味がないとは思うんだよなぁ…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 05:51:07.28 ID:fCdYTAAd0

>>781
納期4ヶ月もあるの？

最近でもそうなの？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:38:44.21 ID:pdhPpvG70

>>809
ハイオクいれるのもいいけど、ECUが学習しつつある慣らしの最中にはないわ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 09:45:22.25 ID:I65bRQ9Q0

ECUの学習項目はいくつ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:14:49.80 ID:GBYv6zZ+0

6ヶ月点検行ってきた、レヴォーグはコンパクトな感じで好印象、シートは堅めでホールド感も良好、
時間なくて試乗はしてない、発売延びたりして結構大変みたいだね。

寺に緑・レール無し・サイドモールが有ったんだけど結構良かった、緑はレール付きが良い感じと
思っていたけどこっちも良いね、と思っていたら午後に出た仕事関係の会議で駐車場に止まってたｗ

その後ベネチアンレッドパールのHVを目撃、最近はガソリンよりもHV見る方が多い、
人口比で全国平均の倍HVが売れていると言う道東・某所のお話でした。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:33:00.80 ID:IIjMuf890

BGやBHの頃のレガシィのシートは出来が良かったなあ
あの頃に比べたら今のスバルのシートはコストダウンが酷すぎる
XVHVのシートなんかとても300近い車のシートの質感じゃねえな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 05:26:30.32 ID:/mIosPQM0

アルカンターラで高級感ﾄﾞﾔ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:11:30.78 ID:9ZxVMCuQ0

>>814
当然レザーにしてますよね？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:47:52.15 ID:hFiLJMd30

>>814
レヴォーグ以上のシートはいいけどな。
昔もインプのＷＲＸ未満のは酷かったよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:20:25.70 ID:6H6hD1l10

インプ系はコストダウンに一番さらされる車
レヴォーグは高くても買ってくれるので満足度優先(と思われる)
レガシィはフラッグシップなので良い物使ってて当然（だよね？）

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:57:34.40 ID:kwzFFUS/0

オートライトをDラーで一番早くつく状態に調整してもらった
それでもまだ遅いのだがスバルはこれで当たり前なのかと
トンネルは入り口からかなり進んでからやっと点灯、トンネル抜けてからしばらく走って消灯
はっきり言って感度が鈍すぎるんだが
トヨタとかはトンネル入るとすぐについて、出るとすぐに消えるよ
夕方もかなり暗くなるまでつかないからオートライト使えない

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:07:22.61 ID:woZ5TE9E0

トンネルは入り口からかなり進んでからやっと点灯

お前のＸＶ腐ってるわｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:45:22.91 ID:DUWr9Uy20

オレの車は納車時のままだが点くのが少し早いと思ってる

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 13:44:44.98 ID:CcyqgUlw0

それは感度の問題じゃなくて時間的なラグを持たせてるんじゃないかな
ちょっとしたガードくぐるのにも頻繁についたり消えたりしないためとかで

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 15:49:28.93 ID:BZU66YJw0

今どきの車はでぃれおふ標準

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:36:53.12 ID:KvX0x3e/0

確かに結構暗くなって周りがヘッドライトつき始めても全然オートライト
作動しないね。俺も感度調整してもらおうかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:00:19.82 ID:PiSGOoiV0

この車に高級感を求めるヤツがいることにびっくり！

826 ：個人的にだけど：2014/06/07(土) 20:43:06.79 ID:+EWikurS0

コノクルマに高級感は似合わないと思う。肩肘張らないカジュアルさが魅力。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:03:05.00 ID:7r2DfsZv0

高級感が欲しいならレクサスみたいななんちゃってSUVを買えばいいと思うよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:44:40.27 ID:SmpfFMmR0

まるで幼稚園児並みの思考回路だな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:51:02.36 ID:o+Tdm0Kb0

高級感いらないって言うけど、大概の人は現時点で満足してるから今以上の高級感を求めないだけなんじゃないかな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:04:51.91 ID:fvBaWav70

軽量ホイール履かせた人います？加速や乗り心地の変化とか教えて欲しいです

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:58:58.75 ID:X7sw6JDc0

砂埃に塗れた荷物載せるから高級感いらね
SUV買うほとんどの奴がそうだろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:23:25.78 ID:T+0unuUg0

マフラーから水すごくない？
ちょっとアイドリングしてただけでアスファルトにシミが出来る

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:31:11.92 ID:dSD8P5g40

>>832
オーストラリアやニュージーランドとかに住んでるの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:43:11.73 ID:vv10pS700

この車から四駆とHV除いたら200万程度の車なんだから
高級とかの言葉そのものが滑稽

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:03:06.02 ID:vvcf9s190

>>832
ガソリンが正常に燃える時は、
水(水蒸気)が発生します。

エンジンによって燃焼した（化学反応した）ガソリンはCO２と水に分解されます。

至って正常、中学の理科で習いませんでしたか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:29:41.00 ID:wi382sDh0

スバル車はトヨタ的な動力性能より目に見えるところでの高級感を求める層には受け悪いだろうねぇ。
高級ミニバンとか？個人的には買う気にもなりませんが。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:56:36.10 ID:YGQfWLNw0

シートは高級感はどうでもいいけどもう少し硬めがいい。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 02:39:37.60 ID:J3FALk700

乗り込んだ時のホールド性というかもう少し腰に包まれ感があってもいいかな？とは思う、ちょっと座面が平らすぎというか・・・
＞シート
前に載ってた２４系カルのシートは（銘柄無の）純正とは思えないほど良かった。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:01:52.21 ID:w7Ew/W2K0

セダン用なら合格点だがSUV用としては物足りない
と俺も思う

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:46:05.06 ID:Khy5uIjQ0

10月のMC内容次第で購入検討中
今の車が10月車検なんだ…はやく情報きてくれー！！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 02:17:40.38 ID:T+ZPsUi30

スイッチオフでもドアミラーたためるように
して欲しかったな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 02:58:05.39 ID:f8LuQXelO

たたむとドアパンされやすいと聞いてから一切たたまない俺。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 03:03:48.21 ID:mGcu951s0

そーなの
なんで？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 10:01:30.20 ID:pDt/GdNs0

　たたむととなりの車とのスペースが狭くなるのでとなりに駐車される場合自分の車に寄り気味で
駐車され、ドアパンになりやすいだったかな。
　隣が下手くそだって事じゃないかな、それならたたんでなくてもやられると思う。

　ドアミラーオートシステムはたたむときはドアロック時だけど広げるときはエンジン始動時なんだよね、
バッテリー弱り気味だと冬ちょっと辛いかも、ドアアンロックじに開いててくれた方が良いと思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 11:16:01.65 ID:vfSrBQT/0

なぁるほど、最近のウィンカー仕込みのドアミラーは大型化しているので、更に良いわけか。
俺もたたむのやめよう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:33:40.04 ID:XRNxs9OW0

ドアミラー開いていたってドアパンされるぞ
そもそもドアの開閉位置とミラーの位置は同じじゃないだろ
防衛策はなるべく車の止めない隅っこに止めるとか高級車の隣に止めるとかしかないんじゃないか
わざわざ一番端に止めてるのにそれでも隣に止めてくる奴もいるんだよな
もうキモいとしか思えない

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 13:13:21.40 ID:o8mVifAx0

アクセスキーって追加すると一本おいくらでしょうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 13:23:28.02 ID:vGbFlf/I0

>>847
追加なんてやったことないけど紛失じゃないなら3万くらい？そこまで馬鹿高くはないはず
紛失になるとユニット全交換になるからゼロ一つ増えるけど

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:01:53.64 ID:3/202+540

追加キー先代インプで35kくらいしたぞ
最近買った親のタントの追加キーは6kでビックリした

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:16:07.08 ID:o8mVifAx0

>>848
>>849
マジですか・・・
何も考えずに3本追加してしもうた・・
一本五千円ぐらいだと思ってました、寺の人値段教えてくれよ～
いや確認しなかった自分が悪いんだけど、大金持ちだと思われてたのかな
10万、馬鹿だ俺orz　でも車はいい車です

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:22:53.04 ID:BDK8XV030

>>850
マジで10万軽く超えるから、値段問い合わせて、キャンセルできるならしたほうがいいぞ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:31:10.76 ID:vGbFlf/I0

>>850
んー？俺は作ったことないけど、そう言うのって車種によって値段変わるよね？
ディーラーなら予備キー作成時に値段確認して客に伝える義務があるのと違う？
値段も教えずにシャンシャンで追加キー作ったなんてバレたら大問題もいいとこだと思うけど

とりあえずディーラーに連絡して値段聞いて、それから続行させるかキャンセルするか決めるべきだとは思う
とはいえ最初に2本もらえるし、追加で3本も作る意味が俺にはわからんのだけどな…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:21:04.71 ID:K4WDGLZd0

今日アクセスキー洗濯しちまったぜ・・・
なんとか無事だったが。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 04:55:20.41 ID:Ozk553dE0

自宅から会社までの走行距離なんだが
以前乗ってた軽自動車が19.5kmだったのが
XVHVの場合17.5kmになる。
この車、他の車よりも走行距離が短めに表示されてないか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 06:29:26.97 ID:9b9go8iY0

なんで、古い軽を疑わずXVを疑うの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 06:52:54.21 ID:vWT+oFEv0

>>854
あんなの車種問わず参考程度だろう。タイヤのインチサイズ違うだけでメチャクチャ変わるのに。
補正係数かけるかGPS使って測定しないとブレが大きすぎてまともな数値にならんよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 07:25:10.00 ID:gZtLPd7ZO

そりゃ前の軽がおかしいわ。俺は今の職場で３台乗り継いだが皆同じ距離だよ。

気になるならナビとか標識と比較してみれば？
うちは標準タイヤと某社外ナビでほとんど誤差ないぞ。100kmほど走っても。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 07:34:55.30 ID:gZtLPd7ZO

という訳で俺は意外と正確で驚いていたんだが、もしかして空気圧でも変わる？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 07:57:23.92 ID:xdOLneLL0

ナビかGoogleマップで調べたら？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:33:47.53 ID:9b9go8iY0

>>859
そういう知恵があれば、
アホな質問しないだろうねw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 04:00:13.18 ID:GfnOXbTm0

↑こういう人を見下すヤツが書き込むと
スレが止まるな。

同じXV乗りだと思いたくないぜ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 06:12:16.33 ID:pSYHsPKd0

変なタイミングでエンジン切れたりかかったり
本当に乗りにくい車

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 11:09:33.12 ID:fwwDI6gM0

>>862
先行予約で試乗せずに買ったなら御愁傷様
試乗して言ってるなら別の意味で御愁傷様

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 12:22:41.85 ID:I08GXucl0

↑こいつ何いってんの

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 12:50:28.11 ID:HbdlLkm+0

>>862
ずーっとエンジン切れなかったり、発進時にモーターだけでもっさり加速してたら
気が狂ったように文句言うくせに。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 13:06:53.83 ID:I08GXucl0

スバオタきもい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:13:17.66 ID:g14B70w+0

しかしこんな車気に入って乗ってる奴は軽自動車しか乗ったことないのかな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:22:54.15 ID:I08GXucl0

ここは絡みたいお年頃のヤツばっかだな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:36:22.45 ID:TKIHn+m90

軽乗りの妬みが酷いw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:19:49.35 ID:ReOAthGw0

わざわざそんなこと言いにこのスレ開いたのか

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:37:40.05 ID:TKIHn+m90

>>870
つ鏡

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:44:26.10 ID:qWUE0VTI0

先週契約して来たけど納期大分早くなってるね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:50:43.83 ID:af4Q/Ht+0

納車3ヶ月目
そろそろ洗車機デビューなんだけどアンテナはずすのめんどっちい
なんか良い方法ないかな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:04:47.26 ID:v4ro+EC0O

倒すだけでおk

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:32:41.04 ID:FeZbGC8A0

純正スピーカーの音はどうですか？
プレミアムサウンドのスピーカーとは随分違いはあるのかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:33:13.18 ID:Nps5BbUO0

>>874
たおさなくてもおｋ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:09:24.18 ID:UKJmJrsV0

外しっぱなしでいいんでね
適当なネジ挿して錆防止しておけば

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 03:58:48.20 ID:CpnI8nU20

自宅から会社まで18kmをIモードだと燃費1リッターあたり17kmだった。
自宅から会社までSモードだと1リッターあたり12km。
ノーマルXVくらいだ。乗り心地に不満があるならSモードにしろ。
俺はIモードでいく。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:18:16.77 ID:oDDQTQrG0

マイチェンがあるならまずはリチウムイオンから

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:50:43.67 ID:3IZH4fxQ0

>>879
>>456

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 09:18:22.94 ID:S2dte+/00

リチウム載せたらもう買換えるの？
金持だなー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:41:14.83 ID:ciA09P280

>>875
サイバーナビのオートで調節する奴使っただけだが、ストレスは無い
でも変えたらかなり良くなるだろうなとは思うよ
バランス良く鳴ってるから不愉快じゃないってだけで
スピーカーそのものは安物なのだし。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:37:44.86 ID:WTas2vqT0

今日アップダウンの無い郊外に向かうバイパスをエアコン24.5℃ AUTO on 速度が
eco-c 80km設定で約３０ｋｍ走行 MFD表示平均燃費20.1ｋｍエアコン使用しても
カタログ超えた。おれ、当たり個体引いたようだ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:40:03.58 ID:yp8arsXM0

スバル車乗って「燃費自慢」とか勘弁して欲しいわ。
プリウス、アクアじゃあるまいし。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:48:14.20 ID:TlRpCJBZ0

てか最近燃費自慢が多いな
かげで操ってるヤツがいるんじゃね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:59:05.37 ID:ExFZ8yZE0

>>882
なるほど
元々のは安物なんですね
奮発していいのをつけようかな
まずは車を買わんとおえんけど

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:20:34.81 ID:UBwCdzvq0

確かに燃費の話多いけど、せっかくのハイブリッドだから多目に見てあげて

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:45:12.38 ID:WlXfGx8O0

実燃費考えたら重量税、取得税免税はほとんど脱税レベルだけどなw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:38:38.83 ID:Df8bDJaX0

他者の車って下取り価格どんなもんなのかな？
10年乗ったヴィッツだけど価格付くかな？

トヨタだと5万円けてくれたけど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:41:57.81 ID:lqA5/nYW0

無事洗車機デビューだ
アンテナ前倒しでまったく問題なかった
今度はおっ立てたままで挑戦してみるわ

>>889
車両価格はたぶん「0」だが、下取の場合は必ず値が付く
これは車両値引の上積み分と考えて交渉した方が良い
あと税金の還付分とかも頭に入れておくべきだな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:44:45.12 ID:HGx+Yuch0

>>889
寺に聞いてみる、ネットの買い取り専門店で見積もり取ってみる
お好きな方をどうぞ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 15:02:17.99 ID:CDeCOKrC0

>>890
それは挑戦しなくていいだろｗ

他で５万の車なら、下取りを盾にディーラーで値下げ迫った方が良いと思うな
中古屋に「５万以上になりますか？」と問えばよほどでない限りYESと言うだろうが
じゃあ１０万になるか１５万になるか？って言うと微妙で、XVが届くまでの足代は自分持ちとか他の不便さが出るはず

まあ値引って言っても、トータルでディーラーが損する訳もなく
結局一緒だろうが、新しい車届くまで今まで通り今の車でに暮らせるって部分は確保できる。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 16:47:33.88 ID:Xv148rZB0

ネットで下取り見積もり頼むといろいろ煩いから
もう２度と頼まんｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:22:10.13 ID:Aghl1sgw0

>>890
俺はいつもおったてたままだよ
複数の洗車機使ってみたけど今のところ全く無問題

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:54:23.01 ID:ZcGQ9X/f0

>>893
しかも複数に声かけた時の煩わしさとしつこさって言ったらもうね…

ちなみに俺の時は何だかんだで買ったディーラーが一番いい値段つけてくれたわ
足掛け10年乗った車によく20万も出してくれたもんだわ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:06:09.26 ID:TcSoXJHK0

>>861
ここのXV乗りなんか厨二病のガキがかなり多いだろ、何を今更

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 05:03:32.05 ID:hGC5iGZ20

>>896
それガソリンスレ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:53:30.38 ID:zCJBBPMS0

よーーーーやく、来週納車。
こういうのって、なんだかんだで早くなるんだろーなって思ってたら、きっちり三ヶ月かかったわ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:16:52.06 ID:T/3z60G9O

>>897 どっちも同じだ。こちらは過疎ってるからあまり荒らされないだけ。

>>898 おめ。いまは３ヶ月なのね。だからCM復活したのか。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:24:35.86 ID:1yGbmn1X0

今は一ヶ月程度だよ
ソースは俺

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:46:20.88 ID:UAKTvoxT0

昨日納車で、今日400キロ下道慣らし行ってきました。
東京-群馬-東京
2000回転リミット、エアコン25度外気のみで走行して12キロ/L
大満足。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 04:10:02.77 ID:4CYXiAMi0

俺は３週間で納車された。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 07:10:38.88 ID:38Nn1FUZ0

3ヶ月のタイムラグを計算出来ないヤツがいるんだな
どんだけバカなんだ
こんなヤツにおめとか言われてもうれしい訳ねーだろ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:50:25.23 ID:CfzzhdVUO

月曜日からご苦労様。あ、曜日関係ないのかごめん。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:03:59.49 ID:F/x9B4IE0

まあHVの変な動きは曜日関係ないだろな

昨日の道の駅
隣のプリウスは無音で出発
斜め向いのヴェゼルも無音で出発
奥から出てきたマツダのなんちゃらHVも無音で俺の前を横切った
でオレのHVはブォンってエンジン掛けながら出発だ
この時ばかりはhybridのエンブレ引きちぎりたくなったぜ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:11:51.54 ID:ER6WiDaH0

>>905
そんな君にはリーフがｵﾇﾇﾒ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:20:44.09 ID:F/x9B4IE0

ありがとね

出来ればカタログに「なんちゃってHVです」って書いておいてほしかったよ
試乗で道の駅に寄れば良かったな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:43:25.26 ID:tvMxNclp0

>>907
ハイブリッドの意味も知らないこんなボンクラにケチつけられてXVも大変だな
そんなにエンジンかかるのが嫌ならさっさと売って新しい自転車でも買えば？

まあエアオーナーだろうけど

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:31:20.52 ID:GJ7IBlbm0

契約してきた、納期は約１ヶ月
ドアのHVエンブレ、リアの排ガス、減税のステッカーは剥がしてもらう
車庫証明も貼らないでもらうことにした

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 08:56:33.03 ID:pYtgZKN60

>>908
一昨日の暑さで、他のHVはインバータエアコンつきでもエンジン起動なしで
走り出してるとか平気で書くところが、ちょっとかわいそうな人なんだから。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 10:51:12.85 ID:jF/O0FZc0

なんちゃってHV
ww

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 11:19:47.72 ID:UTL7OQ7O0

どっかで見たけど電動アシスト付き自動車だわな、でもこの車はそれでええんと違いますかね？
この車買った人って燃費よりまず四駆ありきのチョイスだと思うし

つーか燃費至上主義者が何でこの車選んでしまったのか理解に苦しむんだが…
正直XVより燃費よくて値段も安いハイブリッドなんていくらでもあるだろうに

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 11:29:05.37 ID:eoTs+gvP0

>この車買った人って燃費よりまず四駆ありきのチョイスだと思うし
勝手に決めつけるなっチューの

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 11:39:09.07 ID:UTL7OQ7O0

>>913
別に俺が勝手に思ってるだけだけどな
つーかこの車で四駆以外決め手になるところがあったら教えてくれよ

俺は四駆つきハイブリッドってのが一番、次にインプレッサ好きだから外観、最後にノーマルより僅かにいい燃費
でも最終的には四駆搭載が決め手になった、今年一月の大雪とか四駆ないと乗り切れる気がしないし

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 11:43:32.25 ID:Gxqriutv0

そろそろ冬用ホイールの検討でも始めるか
今年もキャンペーンはやるんだろうか

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:16:48.95 ID:+cPWovfA0

>>914
100人のオーナーがいれば100の価値観があると考えて良いんじゃないでしょーか

あなたのことではないが
他人の価値観に土足で踏みこむヤツは人間として最低野郎でしょうね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 13:11:00.00 ID:fRNvPsOF0

モーターが小さ過ぎて残念なのは勿体無い。早くMCで倍のパワー出さないと。
EV走行領域を増やさないと錘にしかならんよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:41:56.83 ID:EqfwRBRF0

このまま消える車種だから大きなテコ入れはしないよ
欲しかったのはスバルでもハイブリッドを扱ったという実績だけだから

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:55:04.19 ID:pYtgZKN60

>>916
100人がまったく同じ価値観ではないだろうが、俺も>>914にはかなり近いよ。
燃費オンリーで選んでる人のほうがかなり少ないんじゃないの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:12:38.33 ID:Gxqriutv0

スバルのAWDじゃなかったら買わなかったわ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:18:13.43 ID:Et+iU7qT0

契約して納車まで約1か月待ち

購入に至った要因は
①４駆
②アイサイト
③それなりの価格
④それなりの燃費

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:49:32.16 ID:UTL7OQ7O0

>>920
スバルのファンには怒られるかもだけど、俺は四駆ついてるハイブリッドなら何でもよかったんだよ
当時(去年8月)はXVハイブリッドしかまともな候補がなかったから買っただけ、多分ヴェゼルやフィットの4WDが先に出てたらそっち買ってた

今はXVハイブリッド選んでよかったと思ってるけどね…ていうか大して意識してなかったアイサイトの便利さに驚いたわ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:08:32.58 ID:IkPLn5zG0

>>922
最終的には大正解だったね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:11:46.05 ID:vuXR9csl0

>>921
静かさは衝撃的だった、ガソリンと比べてなんでこんなに違うの？って担当に聞いてしまった

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:14:22.41 ID:DNokAqVG0

オレの購入理由
・自宅車庫に入る大きさ
・四駆
これが絶対条件でそれに続くのが
・HVの肩書
その下に
・燃費
・水平対抗エンジン
その他諸々と続く

次の購入時はACCが絶対条件に加わった

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:27:39.88 ID:f85UnR+80

オレの場合

XVよりホイールと内装がハイブリットの方が好み
ECO-Cが気になった
四駆でSUVでお手頃価格
アイサイト便利すぎて感動した

これくらいかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:27:52.76 ID:jHCUj/F70

６月７日に契約して納期２ヶ月なんだけど
他の方は何でそんなに納期早いの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:31:23.04 ID:heGsBBpD0

>>922
おま俺だな
アイサイトはおまけで付けたつもりだったけどこんなに良いとは思わなかった
迷ったのはアウトランダーPHEVだったけど、バッテリーで発売停止している頃だったし
なにより充電できないマンションの駐車場でPHEVは無いとオモタので

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:36:02.63 ID:LCvduyfQ0

>>928
PEHVって大容量バッテリのHVとして使えないのですか？
メーカーfaqに無いのでご存知でさたらよろしく。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:57:57.65 ID:Wcj4qp7W0

>>925
水平対向な。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:08:26.93 ID:heGsBBpD0

>>929
使えるでしょ
バッテリーでかいので、HVとしても結構良いと聞いた
スレチこれまで

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:51:20.30 ID:GJ7IBlbm0

>>927
俺は今月生産分の割り当てに間に合ったから
１ヶ月位って言われた、色はカーキー

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:01:13.41 ID:UWhY814S0

>>928
おまけで付けたアイサイト、納車後に使い込んでみて感動したのは同じ。
だけどアウトランダーやフィット・ヴェゼルと迷うこたなかった。
スバル初心者だが、
4駆性能とフレームの性能は他社（車）比圧倒的なコストパフォーマンス。
ガソリンじゃなくHVにしたのは興味本位かつメモリアルな意味で。
>>921 と同じく、静かとも感じたし、
当時のB型ガソリンよりハンドリングクイックだったし。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:13:24.01 ID:Z0J+HXew0

>>933
おまおれだぬｗ
四駆で選択すれば他社よりずっといい

HV命で選ぶなら漏れ的にはプリウスαであったが

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:14:34.64 ID:Z0J+HXew0

燃費は前の車より２０％改善なので特に不満なし

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 10:44:23.61 ID:WvJFWcc70

>>935
前の車も２㍑で四駆のSUVだったけど
燃費約1.5倍になったよ

ちょっと車重が重い感じはあるけど、加速始まったらそこそこ速いのも良いかな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:58:08.70 ID:R0Wq1fRE0

買う前はおまけで付いてないタイプ買おうかとすら思ったアイサイトだったが
今では無いとか考えられないｗ
ハイオクでリッター１０走らない車乗ってたから、xvhvは２倍以上走ってくれる

シートのホールド感だけもう少し欲しかったな、
まあ今まで乗ってきた車と同じように動かす俺が悪いんだけど

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 14:18:56.07 ID:qo/mT1Gz0

BPアウトバックの2.5からでも、町乗りで1.2倍、高速で1.5倍くらいは確実に燃費が伸びる。
高速や地方国道の下りとかでは、モーターが予想以上に活躍して倍以上も。

でも別に燃費重視で選んだわけじゃないからどうでもいい。

レヴォーグのシートと互換性ないかなぁと思って中古で出回るのを待ってる。
レカロはLSを持ってるけど、座面が低いので嫁が嫌いらしい。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:23:59.92 ID:QT4JKcbg0

冬の燃費知らないの？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:56:22.33 ID:+RdyzGal0

冬のホカホカシートはオプションであるけど夏の冷え冷えシートはないのかな
背汗がすごいんだけど

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:19:17.45 ID:OAWRV4ck0

送風シートのオプションがあったらオレも付けてたな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:41:16.70 ID:UbOK5TFd0

>>940
レザーシートにしたのでホカホカは付いてきた。
それにしても滑りが良すぎ。シートに置いた荷物は確実に落下する。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 03:54:03.50 ID:Vu/24IDK0

もうこれからはアイサイトなしの車は買えないのです

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 06:46:07.15 ID:I9qvmKdf0

腰に当てる腰痛軽減のマットみたいなのあるじゃん
あれの網みたいになってるやつとか通気性のいいクッションとかいくらでもあるよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:42:49.53 ID:QGOABKEL0

>>939
ここはエコにまったく関心が無く、ガソリン使い放題の金持スレじゃ
燃費なんぞどうでもいい