SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 65▼LEGACY

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:27:07.67 ID:JgkEhNV/0

ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。

3代目がデビューしてはや15年、いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。

　[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
　[B型：1999.5 ～ 2000.5]
　[C型：2000.5 ～ 2001.4]
　[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
　[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]

(車体番号後半の#は数字入ります)
BE5の車体番号BE5-113千番台までがD型前期/BE5-11600#からがD型後期
BH5の車体番号BH5-214千番台までがD型前期/BH5-22000#からがD型後期

BEEの車体番号BEE-0040##番台までがD型前期/BEE-00500#からがD型後期
BHEの車体番号BHE-020###番台までがD型前期/BHE-02100#からがD型後期

初代・2代目・4代目、5代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。

前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 64▼LEGACY
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391323718/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:28:21.71 ID:JgkEhNV/0

おっと、たてれた
重複もないみたいで安心

そろそろ次スレの指定を入れといた方がよさげ？
980位で次スレ指定入れとく？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:29:15.73 ID:naUrOTnc0

>>2おつ。旧は埋めといた

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:40:24.18 ID:i02FUXlW0

BHでかっこいいグリルないかね
豚鼻はやだよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 16:48:17.93 ID:W4X8jxTJO

俺もグリルを探しててヤフオクみたらD型なら網目のグリルで真ん中にスバルエンブレムのグリルがあって格好良かったよ。ただピンクのstiエンブレムも付いてるから、なんちゃてsti仕様だと絶対に思われそうで恥ずかしい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:46:10.38 ID:1hUbcvYr0

D型だとBEEのグリルとか使えるんだけどね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:47:37.53 ID:3yzYG/bC0

ガスコンロにグリルは必須だよな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:59:37.10 ID:mssnETAu0

グリル含めてデザインはA型が好きだな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 07:33:01.24 ID:xN88rtQci

当時は、グリルのエンブレムは、六連星より、Lマークの方がかっこいいと思ったもんだ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 08:40:35.32 ID:RIIw5Oix0

メーターはずして再半田チャレンジしたった。
シフト表示は直ったが少ししたらリングの一部が消えて悲しい状態。
一時は正常に点いてたからショートはないと願いたいが、
たまたま電球切れか、別の接触不良か…。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 15:24:35.32 ID:EEInTcVp0

>>10
スタンス次第だけど、再半田（リソルダリング）する時は
古いハンダを減らさないと（出来れば吸い取る）すぐトラブルが起こりやすいよ。
あと、一度ハンダ吸ってから再度ハンダした後は綿棒+アルコールで基板の焼けたフラックスを減らすこと。
これをやるとハンダブリッジ（ショートの原因）が判り易い。

只、自動車のECUのロム交換とかはやった事有るけどメーターは無い　　本職＠弱電屋

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 16:04:05.18 ID:lLn0dxZU0

>>10
うちのBHのC型（ターボ・AT）もシフトインジゲータの表示がおかしくなってきたので、今度半田修理をやろうと思ってるよ。
あとは、Pレンジのインジゲータランプの接触が悪くて、時々消えるのも有るのでそろそろやるかなーと。
ランプは球の交換を兼ねて、全部の球を替えるつもり。LEDにも出来るけどまあそこはいいかなぁ。

一昨日ディラーに、プライマリターボ冷却水ホースが劣化して漏れたので修理に出したら、
ドライブシャフトブーツが切れている事が判ったのでそれも交換したけど、機関などは絶好調だよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 19:21:23.61 ID:FNB8yVHH0

D型メーターもいつか半田クラックできるのかな
BE5Bだけど、D型メーターに換装してあるから気になるわ

14 ：sage：2014/03/31(月) 19:33:42.97 ID:VjbO/KCp0

>>10
せっかくメーターを外すならフューエルゲージ関係のリソルダリングを勧めとく。
こいつは結構な頻度で半田が悪さして燃料の残量表示がムチャクチャになる。
んで、バラすと『誰がやったんだコレ！責任者読んでこい！』ってくらいの
教科書に出てきそうな『立派なイモ半田』
同様に古い半田を吸い取って綺麗に盛り直すと綺麗さっぱり直るよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 20:01:39.37 ID:EEInTcVp0

>>14
よく判らんけど、基板コネクタ（半田槽製品）になっていない直接ハンダだと、
障害者にやらせている場合もあるんだよ。一番使いどころがないから。

某朝鮮手下の音響メーカーで自分が担当した製品ジャンルが
障害者雇用対策基板で作ってあってひどい目に有ったことが有るわ。
他社の営業技術なのに現場詰まっているからその場で直せと言われたりｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 20:48:20.54 ID:nkm0lSha0

なんかまだエンジン暖まってないとき回転数3000回転くらいの加速が鈍いと言うか、加速するんだかしないんだか、スムーズな加速がしない時あります。加速してほしいから踏むんだけど急に加速してスムーズな加速じゃなくなる。仕様ですか？どこか悪いんですか？
14年BH5オートマターボ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:02:13.80 ID:J36wpwzv0

O2センサーに一票

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:20:37.22 ID:lLn0dxZU0

メーターの分解修理した方に聞きたいんだけど、ちょっといいですか？

メーターを分解した際、指針の位置って狂ったりはしない？
決まった場所にしか針が来ないように、芯と針の根本でかみ合う様になってるのかな？
針が元の位置に戻せるのかなぁ・・・と。
メーターの中までばらした事が無いから、その辺だけが心配になるよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:21:44.37 ID:6f8z1Pbd0

針は抜かないでください

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:32:54.29 ID:lLn0dxZU0

>>16
かぶってる様な感じになるのかな？
自分もO2センサーがおかしくなって交換したけど、その時はエンジンが暖まっていない時の加速が、
確かに鈍いかな？と思った事と、高速などで再加速（前が詰まって60km/hとかに減速して、その後100km/h位に再加速）
のような時に、少しカクッカクッっと振動が有って、加速が鈍くなる感じだった。（軽いノッキングみたいな感じ）
上り坂とかでも同じような感じで、峠を上ってるような道だとずっと加速して水温が上がってくると、チェックエンジンが点いた。

あとは、排気ガスが濃くてガス臭いような感じ、ブーストが0.5前後から上がらなくなるとか、そんな症状があったらO2センサーかな。

>>19
どうもです。
あ、そうか。いま参考サイトを見直していましたけど、基盤とメーター基盤の分離をしているだけで、指針は抜かないで大丈夫なんですね。
どうもありがとうございました、抜かないと分離できないかと思っていました。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:52:28.29 ID:nkm0lSha0

>>20
エンジンチェックランプが点いたことはなく、ブーストも1.0前後まで上がります。エンジンが暖まればそれほど気にならなくはなるけど多少はあります。
たまに車内を暖めるときガソリン臭はしますが、毎回ではないです。これは新車購入から10年以内だと無償交換(ホース？)だかなんかあったやつではと思っています。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:07:35.52 ID:J36wpwzv0

>>21
EGチェックついたことない、と思ってても
センサー類は瞬間的に異常が出て収まる事があって
チェックランプもついてすぐ消えたりするぞ
ダイアグノーシスチェックまずはしてみれば良い
一回でも付いてればログが残ってる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:30:34.48 ID:lLn0dxZU0

>>21
自分がエンジンチェック付いた時も、走行中に水温下がると消えたりしましたし、
>>22さんが言ってるように、点灯に気が付かない可能性もあります。
また、自分の時も完全にセンサーが壊れてはいなくて、ダイアグでは異常無しと返す様な程度の不具合で、
点灯したのが複数回あったので、時間の問題だと思いましたし、担当氏と相談で交換しました。
その後同じ道を同じように走っても点かなかったので、原因に間違いが無かったって事がありました。

ログには自分のケースでもしっかり出ていましたし、セルフのダイアグでも自己診断で出る時は出るので、
一度運転席のハンドル下のカプラーを繋いで、自己診断モードでチェックしてはどうでしょう？
やり方とコードは、検索すればすぐ出てくると思います。BHはBGの世代とほぼエラーコードが同じなので、
BHが見つからなくても、BGのでも参考にはなります。（D型はECUのメーカーが変わったので違うかも・・・）
14年だと多分D型ですよね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:46:58.81 ID:RXEow9Wm0

>>14
BE5のAだが燃料メーターささなくなって、寺で一旦基盤交換を勧められた。その後とても良心的な寺のひとがハンダで修理してくれた。約4年前のこと。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:47:57.75 ID:6f8z1Pbd0

D型のは過去にこのスレに書いた気がする

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:14:12.57 ID:nkm0lSha0

>>22
>>23
>>25
ありがとうございます。ちょっとやり方調べてやってみます！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 01:17:08.83 ID:v1VLRGW40

>>21
EGチェック付かなくても不具合出始めてることはある(実体験
13年式BE5Dだが、最初は高回転域でのノッキングに始まり、乗り続けていたら徐々に加速が鈍っていった
終いにはプライマリ段での加速ももたつくようになり燃費も悪化
平均燃費が9km/L弱だったのが5km/Lくらいに悪化してきた頃に漸くEGチェック初点灯、A/Fセンサ故障による燃料リーンだった
ちなみに一度点灯した後暫くしたら消えて、その後も少し点いては消えてを繰り返していた

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 01:30:44.75 ID:z12s6TuvO

会社の仲間がＢＥ５Ｄを購入しました(納車は月末)
俺は三年前からＢＨ５Ｄ
チラ裏すいません

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:14:25.49 ID:6bAk1Mlo0

ここのみなさんの過走行自慢を聞かせてください
私はBH5C、16万キロ
先月車検通しました
まだまだいけそうです

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:57:33.48 ID:Ij0Pna5y0

BH5C、24万キロ
リアゲートのガバガバを何とかしたいです

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 14:01:53.69 ID:zxBKMWLa0

ワンオーナーだったC型BH80000kmを中古だったけど購入して5年
既に走行距離は15万kmに達して、各種センサーやらベルトやら色々交換してるけど
まだまだ元気です、今年の車検も通します

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 14:14:38.31 ID:PnYb38aJ0

今日ダイアグノーシスチェックしてみたんですが、エンジンチェックランプが速い点滅？でずっと点滅してます。
異常なしですかね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 14:25:20.03 ID:zxBKMWLa0

>>32
約コンマ5秒間隔程度の早い点滅を繰り返すだけなら異常なしだな
そうなってくると信号として捉えきれない部分での異常(センサー類やエンジン以外の部分)、という事になってくる
給排気系とかが怪しそう
排気系は音で異常がわかりやすいから、吸気系に何か異常あるんじゃ？
とにかく一回ディーラーに持って行って診てもらうのがいいんじゃないかな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 14:50:43.24 ID:8cJSmd8A0

そうなってくると、ホース類の劣化によるエアの吸い込み、または漏れみたいな不具合かなぁ。
ホースバンドが手で回るほど緩くなっていて、加給かかると漏れるとかもありえそう。

ホース類の目視確認、ホースバンドの緩みの確認、自分で出来る事はそのくらいかも。
その辺りも異常なかったらディーラー行って、見てもらったほうが安心かも。
エンジン冷えている時に、ディラーの人に乗ってもらうような感じで、症状を一緒に確認するしかないかも。
ディーラーが遠いと、エンジン冷えた状態で行く事は無理だし、預けて後日とかになっちゃうのかな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 14:57:24.46 ID:8cJSmd8A0

因みにうちは、BH5C（AT、ターボ）、8年前に中古で45000kmの状態で購入。
現在、102000kmで去年の車検でタイベルなど10万キロ推奨全交換したし、まだまだ元気だよ。

最近の唯一の気になるところ、リアゲートのダンパー劣化と、リアゲートのレンズ（レガシィのロゴがある部分）が、
劣化で割れてきちゃって水が入るようになったこと。とりあえず先日応急でレンズ補修材で大きいヒビを補修したけど、
今度リアゲートから外して、もっと綺麗に補修しようか悩み中。

あの部分のパーツ、結構高いんだよね・・・確か。中古で状態良いのがあれば良いけどなぁ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 15:48:06.49 ID:geqK4MU20

やっとタイベル終わった
これでしばらく安心
しかしカムシャフトプーリーのボルト硬すぎ…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 16:08:10.19 ID:j5UJO5rU0

>>35そのレンズ同じく水入った
見た目ヒビとかわかんなかった。
寺に持ってって直してって言ったら無理って言われて交換。５万だか７万だか
驚愕の値段(>_<)
BPからはそんなクソみたいな部品無くなったねｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 16:25:46.25 ID:8cJSmd8A0

>>37
あそこやはり劣化してくるよね。自分のは明らかに判るくらい徐々に割れていったのよ。
温度変化か何なのかは判らないんだけど、去年の秋くらいにヒビに気が付いて、広がっていっていて
今は明らかに上は口が開いているくらいのヒビが入ったんよ・・・

あの部分、BGとかBHのレガシィらしい部分で好きな部分でも有るけど、樹脂パーツの経年劣化があるから、
何ともいえない部分だよね。
BPから辞めたところを見ると、コストや劣化時の割れなどが影響して止めた部分もあるんだろうね。

そうそう、そんな値段だったと自分も記憶してる。解体屋から買うにしてもレンズパーツ類はけっこうするんだよね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:49:12.07 ID:EPJ1lD7L0

ガーニッシュ否定派けっこう居るのね…

確かに経年劣化は受けやすいだろうけど、俺はあのグラマラスなリアデザインが好きよ。最近の車はどれもリアが手抜き過ぎる。

特にスバル。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:57:24.97 ID:zxBKMWLa0

俺もあのガーニッシュは好きだなぁ
水漏れの話は早い段階で聞いてたから
ガーニッシュとリアガラスの隙間に透明のコーキング剤流し込んでて
今の所水漏れの症状には遭遇してないな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:15:42.47 ID:8cJSmd8A0

俺もですよ。あのリアの部分こそレガシィって思っています。
BP以降のレガシィには、正直惹かれる部分が少ないですわ。（性能、外観で及第点がレヴォーグかなと）

うちのBHの場合は、水漏れは起きないけど、レンズ内が結露します。
今度外してもう少し補修して、一度干してから装着しようと思います。
その際に、水漏れしそうな気配があったら、コーキングしようと思います。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:33:20.41 ID:C5ti27vy0

もうすぐここの皆さんと同じBEオーナーになれます。
今はBHオーナー。
チラ裏ですみませんが嬉しいのでカキコ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:39:29.92 ID:g6UOJA4ui

もうすぐ、BからVに移ります(´･_･`)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:52:58.80 ID:85KLUcB6O

夜間、BEの後ろ姿が好きだな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:26:55.96 ID:iD3cudBx0

こないだ出張で海外に行ったんだけど、あっちだと10万kmオーバーなんて当たり前なんだな～と思ったら自分のBH赤鰤ももっと頑張れると元気でた
ただこれからあと何年ディーラーやショップで部品交換やら修理やら対応してくれることやら…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:59:56.77 ID:8cJSmd8A0

未だにBC・BFレガシィの人見るし、うちのディラーに大事に乗ってる、ラリー仕様目指した結構手が入ってるBC
レガシィの人が整備に来てるのを時々見るよ。
だからまだまだBHは大丈夫でしょう。自分もまだ乗りたい。
ディーラー担当さんが言うには、車は注文が入ったら部品が作れるような体制にはなっていて、
時間とお金が掛かるけど出来なくは無いみたいだよ。（余程の古いのは無理みたいだけどね）
その代わり古くなった車は、毎年のように需要によってパーツ代の見直しが有って、見直し日を過ぎると何割り増し
って事があるみたいで、今回4/1に見直しが有ってパーツの値段変わるから、3月中に修理した部分があるよ。

あまり出ないパーツは、値段が上がっていく事があるみたい。互換パーツや数が出る消耗パーツは大きくは
変動しないみたいだけどね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:25:13.56 ID:iD3cudBx0

>>46
てことは余程珍しい部分を交換するとかじゃない限り定期的なメンテや修理に問題はないってことなのかな？
乗りたくもない新車買って10年乗るよりお気に入りのこいつを10年メンテしながら乗ったほうが精神的にも金銭的にもいい気がしてきた

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:24:39.32 ID:oCzYDr5v0

車両の動作に必要な箇所は生産は続けられるだろうけど、
オプションや特殊なものは「生産中止」になっちゃうんだよね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 00:39:56.19 ID:60GA7isx0

寺でガソリン臭対策の燃料ホースからの漏れの修理で7万、リアガーニッシュの水漏れの修理で7万とか言われて泣きながら帰ってきた

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 00:48:19.12 ID:s1t2QGQI0

ガーニッシュはホムセン行ってコーキング剤買ってくれば自分で直せるよ
ガソリン臭は保証期限過ぎちゃったんだっけ・・・症状出てなくても予備的に交換してもらえなかったんだろうかね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 06:59:00.33 ID:vAsj2wI/i

>>49
リアガーニッシュは、オクで探せばいくらでも安くであるだろうに。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 08:29:27.05 ID:tW7xzk0r0

先輩方に質問です。
当方BH5D、12万キロでフロントパイプにとうとう穴が開きました。
穴はO2センサーの付近。つまり右側パイプ。
そこで
左右の繋ぎ目にガスケットは必要ですか？
その場合品番は何かご存知の方いましたら教えて下さい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 08:55:14.31 ID:IK6r9K7Z0

>>51
常に日の当たらない場所にあったとか、よほど保存状態が良くなけりゃ似たようなものだろう。
どのみちコーキングするはめになるよ。自分でやればせいぜい数百円だぞ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:11:55.66 ID:IJSGOWyv0

納車されたらまずリヤガーニッシュからチェックしてみよう‥

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 12:05:57.02 ID:q2sGoRNA0

>>54
晴れてる日に、リアウィンドウにホースで水を軽くかけてやって
少し(2～3分)たってからリアゲート開けてみると良い
水漏れしてれば開けた時に内張りの間からぽたぽた落ちてくる
落ちてこなくても、そのまま30分程おいといてガーニッシュの内側が曇ってたり水滴ついてるなら
漏れるほどじゃないけど湿気が入り込んでるから、やっぱり対策したほうが良い

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 12:16:40.34 ID:IJSGOWyv0

>>55
サンクス
納車されたらアドバイス通りの事やって様子みてみます。

15年式走行49800のBE納車待ち！
ここに頼もしい人達がたくさんいるから安心だー！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 12:49:01.74 ID:SwxZTiZE0

>>56
早く来るといいねぇ。5ナンバーサイズ最後のレガシィを楽しんでよ。

しかし、15年式って本当の一番最後の時期のD型だね。僅か4ヶ月あまりの期間のBE/BHだね。
同じ15年式のBP世代もいるんだからね。
15年式って玉数多いんだろうか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 12:51:57.54 ID:HjHTopLv0

あとリアハッチ？のダンパーの根本に穴があるでしょ
あそこに長年の土埃がたまるみたいで、水たまり出来るよ。
寺に言ったらなんか細長い物（ワイヤー？）でほじって？とりあえず通りよくなったけど
擦ったせいかその周りの塗装剥がれちょいあった。
あまりにも小さい話しで文句も言わず～(^_^;)
今も乗ってる人は対策おすすめする

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 18:16:24.99 ID:vAsj2wI/i

そこでだ、乗り換える予定のある人も無い人も、集ってミーティングだな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 18:35:07.00 ID:HjHTopLv0

乗り換えちゃったよｗ
そー言えば数々のトラブル、修理、交換の寺の伝票あるけど
あれって今乗ってる人の参考になるかな～

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:42:26.42 ID:aD+BUVd30

>>60
見てみたい

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:56:55.66 ID:hUJ7bz1PI

o2センサー交換じきになるとどんな弊害があるの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:01:09.99 ID:e1mFku9X0

一般的には燃費が落ちるとか、エンジンチェックが点きっぱとか点滅するとかくらいじゃね。
自分の場合はエンジンかけた時エンジンチェックが点いた。
交換しても燃費は変わらず悪いわ　orz

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:44:51.00 ID:RGZJScWy0

俺のBH C型白は52000キロだよ
ワンオーナー、禁煙車を買って内装も外装もピカピカだよ
ディーラーでここまで綺麗なのなかなかないですねーって言われた

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:56:02.74 ID:q2sGoRNA0

うちのBHもワンオーナーで前オーナーが綺麗に乗っててくれたから
内装はすんごいキレイなんだけど、外装がね…
うちが青空駐車場ってこともあるんだろうけど、塗装が剥げてきてる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:00:31.94 ID:vAsj2wI/i

俺の17万キロBH5Bは、6年目ぐらいで追突かまして、保険でフロント総とっかえしたから、今だにめっちゃ綺麗。
おまけに、昨年、寺がミスってフロントバンパー傷つけちゃって、新品に交換してくれたので、またもやピッカピカ。
でも、乗り換え予定。
誰か乗ってくれよ＿|￣|○

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:11:36.09 ID:Lxm1UgF90

先月RSKからアウディのA5に乗り換えた
レガシィがおもちゃかと思うほど見た目も中身もよく出来たクルマだよ
乗り換えならアウディまじオススメ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:16:00.89 ID:Lt4bjuXs0

>>67
アウディからポルシェにのりかえたよ。アウディおもちゃに思える。よく出来た車だ、ポルシェオススメ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:17:02.98 ID:Lxm1UgF90

ポルシェのなに？
アウディの何に乗ったの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:31:55.65 ID:vAsj2wI/i

皮肉られてんだから、スルーしとけよ恥ずかしい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:37:02.77 ID:Lxm1UgF90

皮肉られる意味がわかんないね
BE5に乗ってたし、レガシィの良さはコスパ含めて分かってる
乗り換えるクルマが無いって言ってる人が多いから提案してみただけ
おもちゃみたいって表現は実体験からだけど、バカにされたと感じてんのかね？
値段も車格も違うから比べる方がおかしいけど中古なら手が届くんじゃね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:46:57.47 ID:D8Z9lwag0

中古で買って数年初めてノックセンサー交換
高速で踏んだらセカンダリ領域で未経験の加速・・・・
色々ググってみたらノックセンサーフェイルセーフってのが出てきた
ブースト計もつけていないノーマルだったのでブーストが0.5になってたの気が付かなかった
今までハイオク入れて燃料点火マッピングがレギュラーガソリンの財布にドM仕様
変に遅くないから気が付かなかったよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:49:24.48 ID:e1mFku9X0

>>71
今のAudiってそんなに良いのか？
昔、80なんか酷かったぞ、マーク2の方が遥かにマシだったｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:58:27.85 ID:Lxm1UgF90

>>73
昔のは乗ったことないけど最近のはいいよ
グランドツーリングって感じで運転しててまったく疲れない
昔の俺みたいな調子乗ったレガシィによく煽られるけど

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:01:30.58 ID:Xn7EYBA1O

RS4アヴァンテってリアシート倒すと足伸ばして寝られるかな？
そうなら買いたいな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:03:01.09 ID:e1mFku9X0

>>74
そか、時代は変わったんだな。
昔ならその立ち位置はBMWのMなんだが・・・レポ有難う。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:04:44.93 ID:lGQWsUO80

オルタって本当に突然死するんだね
昼ごろはなんともなかったのに夜立ち上げて2～30秒後に異音と共に重くなってオルタの中が灼熱に・・・
ちなBE5D48Dの8万キロちょい

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:05:30.55 ID:YF2bBWhm0

中国製w

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:23:30.91 ID:60GA7isx0

アウディのスレいきゃいいのに

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:26:42.30 ID:Lxm1UgF90

レガシィ乗りはレガシィ一筋が多いもんなゴメン
俺は乗り換えちゃったけど皆はチマチマ直しながら末長く乗ってあげてくれ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:32:59.06 ID:Lt4bjuXs0

BEBHまでをナローレガシィ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 05:13:09.92 ID:kro1GqNA0

>レガシィがおもちゃ
>中古なら手が届く
>調子乗ったレガシィ
>チマチマ直しながら

専用スレ来といて色々とすげえな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 07:07:00.89 ID:WeRMS+Ck0

でもこれだけ書かれてそこまで荒れないのが三代目版
四代目版なら目も当てられないくらいに釣られるガキが多い
流石大人だなここは

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 08:20:36.34 ID:Nj/vDsCB0

ガキには維持できんだろうね
そこがいいところなのか悪いところなのか

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 11:40:30.75 ID:MsmA69/T0

後付けのナビやレーダー探知機など取り付けてらっしゃる方達はどこから電源とってますか？

参考にさせてください。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 11:42:21.05 ID:yBUuO8p30

ナビはハーネス
レー探はACCヒューズ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 11:48:18.61 ID:yZuqcxLP0

>>85
レーダー探知機は太陽光w
冬場はシガーライターに挿すこともあり。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 14:43:38.89 ID:MsmA69/T0

>>86 >>87
ありがとうございます！
参考にさせていただきます。

シガーソケットの裏から割り込ませようかと考えてたのですがパネルのツメおっちゃいそうでちょっとびびってますｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 16:05:46.99 ID:oHwa5jfL0

>>88
一番簡単なのは、ナビ用のハンドル下のハーネスより分岐させる方法かな。
自分は電装品はそこからほとんど取ってる。ACCやB+も当然来ているから、ちゃんとした方法で
分岐すれば電流の多少大きいものでも、線の太さに気を付けて取れるよ。
ただ、あまり大きいインバーターのようなものは、オーディオ用のバッ直キットを使ったりする必要があるけどね。
自分はオーディオ用にバッ直も入れているので、電力によって引き出す位置を一応考えてやってる。

後は簡単に取れるのは、カー用品やで売ってるヒューズから分岐させるやつかな。
あまり大きい容量のものは付けられないけど、レーダーと後付の置き型ナビ位なら取れると思う。
買うときに何Aまでか確認して使ってね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 16:37:33.09 ID:Nj/vDsCB0

マッキンが付いていない車両でも、運転席足元までマッキン用のバッ直(オルタ直かな？)配線来ているんだよね
40Aくらいまでなら取れる

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 17:18:26.65 ID:oHwa5jfL0

>>90
うちのBHマッキン外してるけど、あれってバッ直で配線来てるんだ。
普通にオーディオ線の分岐で、アンプ側にはちょっと太い線なのかと思ってた。

ただ、バッ直線を割り込み（挟み込むやつ）で電源取るのはちょっと怖いよね・・・
ギボシで分岐できるんなら使えるんだけど、基本専用カプラーで来てるよね。

まあ、再利用しなければカプラー切り落として、ギボシなどで結線すればいいんだけどね。
自分は最悪戻す事を考えて、自分で引いたけどね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 17:51:05.91 ID:Nj/vDsCB0

>>91
足元のヒューズボックスの左側のヒューズアレーの上半分のどちらかまで来ていてそこから先が無いだけ
切ってギボシなりつければいい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 18:15:05.13 ID:MsmA69/T0

皆さんなかなか作業レベル高いですね。
ググったりして色々みてますが初心者に毛の生えたぐらいの自分にとってはなかなか未知の作業ですｗ

初心者は車内のヒューズから電源取るのが一番確実な感じがしますねー。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 18:22:01.46 ID:oHwa5jfL0

>>92
そうかありがとう。
自分のはマッキン付だからその先も付いてるんだろうね。
戻せるように残しているから、そのままにして置くけど、初めて知ったよ、ありがとう。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:07:46.49 ID:idQSo/FK0

>>93
のれんわけハーネスが一番簡単だよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:14:20.06 ID:idQSo/FK0

のれんわけハーネスって純正以外にエーモンでも出してるのね
今ググって知ったわ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:18:03.12 ID:MsmA69/T0

>>95
色々調べてみましたがこれなら電源取り出しやすそうです！
ありがとうございます！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:36:31.73 ID:oHwa5jfL0

>>96
あ、本当だ。
うちはオクで個人で作ってた人から買って使ってる。
ここ数年辺り見ないなと思ったら、エーモンが売り始めたから辞めちゃったんだろうね。

オクで売ってたやつ、電源も元からナビ用と電装用と2系統出してくれるから、結構便利だったんだけどね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:19:24.44 ID:FesQf/2C0

BE5C乗りだがマッキンがDiscerrやFOCUSErrを連発するようになってきて、なかなか切なくなってきた。

クリーナーで良くなるもんなのかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:33:07.38 ID:Nj/vDsCB0

分解してレーザー出力変えられるならそれで一時凌ぎできるだろうけれども壊さないようにね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:37:45.60 ID:FesQf/2C0

分解なんてぼくのレベルでは到底…

買い換えも考えたけどハーネス(個人製作のやつ)だけで2万以上するんですね…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:41:36.60 ID:3d6vqPWK0

どうしてもダメなら、諦めてマッキンは撤去して
汎用の小型コンポを電源コンバートして設置する、って手もある

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:43:07.35 ID:fhTVunm10

デラでなおったよ、マッキン。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:04:39.22 ID:FesQf/2C0

>>102
そうなるとハーネス買うのがいちばん楽かなーなんて

>>103
どのくらいかかりました？
せっかくの機会だから社外にしたいとも思ってたけどw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 08:51:14.75 ID:cMeoyTLc0

いろいろ弄った俺のB4が査定10万だった
パーツバラせば50万くらい行かないかな…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:47:31.13 ID:INGsQLgC0

距離にも寄るんじゃなイカな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:46:07.41 ID:e6oe22VZ0

>>71
十年以上前に終わってる車と最新の車、比べるなよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 14:34:39.84 ID:sjLQo1io0

>>105
部品置いとく場所があるならバラ売りする方がいいんじゃないかな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:31:05.68 ID:1C5FkM3M0

>>99
うちのBEもマッキン付きだが前オーナーが喫煙者だったからか同様のエラー頻発
湿式クリーナー何度もかけてみたがちっとも改善されず
結局オクでOH済みのを2万弱で落としてきて自分でユニット交換した
A-C型とD型でマッキン互換性ないと聞いたのでオク使うならそこだけ注意

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:06:58.37 ID:izeDAxxwO

カセットのマッキンをMDのマッキンに換えることは出来ますか？
俺のも温まるまでCDの読み込みエラー出まくり
温まるとちゃんとロード出来る

マッキンは自然な音質で好きだよな～
ズンドコ音が外に漏れる今のウーハーコンポはバカぽいので嫌いだな
駐車場でよくズンドコズンドコ鳴らしてる奴いるけど、外に漏れてるあの重低音は他人には不快感を与える

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 03:14:02.88 ID:w+Eo7IbK0

マッキンといえば自分のミスで前ドアのspに水かけちゃって以来音が微妙に悪くなってるな…
できれば交換したいけど今でもspの在庫ってあるのかな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:30:51.33 ID:U10mIQJQ0

マッキンはスピーカーも専用なんだっけ？
そうじゃなければ社外品に交換をオススメするんだけど…
音が悪くなってる原因にもよるけど、分解して自分の手で軽くOHしてみては？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:00:59.22 ID:Mj6oKCG90

>>111、112
専用品。抵抗が違うので市販品は使えない。
自分のはビビリ音がひどくなったので埼玉の某工房に行って
エッジの交換をしたよ。これで十数年は持つってさ。
心配ならドア内張り外してエッジを確認してみるよろし。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:24:06.85 ID:osbqxple0

マッキンのシステム、スピーカーのインピーダンス違って、アンプも専用だから一切使いまわし出来ないんだよね。
当初、サブウーファーだけは、あの埋め込み便利だから使い回したかったけど、結局全て引き直しして入れた。
純正線で使えるのは、ヘッドユニット裏の純正線だけだしね。

マッキン車って、スピーカー配線のヘッドから来ている方はドアまで来ていないのかな？
マッキンのスピーカーが普通に、カプラーで繋がっていたけど。

そっち使えないと最低限のヘッドとスピーカー交換だけでは出来なくて、スピーカー線までヘッドから持ってこないとダメだったっけ？
26pin（だったかな？）のスピーカー線が生きていたら楽なんだけどね。
うちは、26pinはヘッドユニットの電源辺りをとる事位にしか使って無くて、最初からアンプレスのヘッドにしたので、試していないので判らないや。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:31:25.08 ID:SjgC5udo0

そういや、レヴォーグにはマッキン引き継がれなかったな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:36:34.02 ID:NvynG4u60

スピーカーに関しては4Ω直列に挟めばいけるかもしれないね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:57:50.49 ID:v7e1bx7S0

>>116
なんで直列？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:59:09.46 ID:w4wauLlI0

初マイカーにBE欲しいんですが質問いいですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:04:21.11 ID:CVS7oDkS0

>>116
外車のハーマンカードンとかBOSE付き車に社外ナビ入れるときは
レジスターかますのが定番だよ。
部品屋で買えば安いけど、取り付けキットメーカーからぼった価格でレジスターでてる。
http://www.amazon.co.jp/dp/B0077J9WSS

マッキンと逆で純正スピーカーが2Ωと低インピーダンス品なんだよね。
パワー勝負の音圧系。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:06:31.90 ID:a5NUf6+W0

>>118
なんで今さらこんな時代遅れの車に乗ろうと思ったのですか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:06:58.35 ID:NvynG4u60

>>117
マッキンのアンプは8Ω用
交換用の車用スピーカーは大抵4Ωなので4+4で8となる

逆の場合は音が小さくなるだけ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:36:38.70 ID:v7e1bx7S0

>>121
シングルコーンなら未だしも、コアキシャルやメカニカル2wayだとCut-Offが変わるじゃん。
それに音圧がch当たり1/2になるから3dB減る≒レベルを上げる≒アンプがクリップしやすい。
ごまかしてじゃ良いこと無いでしょ。ステップアップトランスのほうが未だマシ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:05:07.16 ID:PDzhWflF0

湾岸を160いつまにか後ろにカイエンがいて撃墜されたw
車も腕も向こうが上でした

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:55:05.24 ID:hYA8mbVH0

弄れば220は出るぞ
それ以上はギア比をどうにかしなきゃならんけど

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:31:43.48 ID:dtuac6M90

単純にギア比、タイヤ径と最大馬力時回転数だけで考えれば240までは出るな
どの型か知らないけどただのカイエンならリミッター切ればワンチャン勝負になるかも
カイエンSやターボだったら諦めろん

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 06:14:08.42 ID:RFQtyHg10

最速チャレンジで270km/hくらい出てなかったっけ？
まぁ公道でそうゆうことはしなさんな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:48:36.99 ID:4gp9/h4F0

つーか、老体に鞭打つな
もう安全でゆっくり、大切に乗ってやってくれ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:14:08.77 ID:zl58QEp/0

40/9だと240km/hまで
37/9だと270km/h弱まで

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:09:41.46 ID:hYA8mbVH0

俺のBEはマゾだから平気

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:23:40.89 ID:PDzhWflF0

俺のC型はまだ5万しか走ってないからビンビンだよw
80域からの加速は離陸しそうw
もっと踏んでもよかったんだがブレーキがプア
4ポット入れたいね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:15:34.37 ID:nymhxHHL0

10万キロ過ぎてからエンジンのフケが凄くいいんだが。いま13万キロ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:36:13.90 ID:qDCdmBTK0

クリアランスが・・・

ろうそくが消える前、最後のともしび

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:43:50.26 ID:nymhxHHL0

>>132
ねばい油つこたほうがええのかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:28:54.99 ID:qDCdmBTK0

老人だからそれなりに粘った方がいんでない？
つーても40番までだろうが

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:33:25.36 ID:xLVsMEnK0

吸気音とブローオフ音聞きたいけどエアフロが怖いからレゾネ撤去したいんだけどめんどくさいのかな

やってる方います？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:07:57.17 ID:OCajHZnr0

他人がどうこうではなく自分がやりたいかどうかだ
面倒に思うとか分からないならやめとけ
そういった判断は自分で出来ないなら作業も出来ない

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:22:37.88 ID:zl58QEp/0

レゾネのところはフェンダーじゃなくてバンパーはずしたほうがいいのかな？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:52:27.35 ID:xLVsMEnK0

>>136
実際にやった効果とかどんな感じだったのか聞ければいいなーと思って書いただけだからそんなトゲのある言い方しないでよw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:59:34.17 ID:1dMvaS7X0

あんたの文章からはそうは読めないけど？
文字でしかコミュニケーションできない場なんだから、ちゃんと表現したらいいのに。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:39:17.23 ID:zl58QEp/0

うーん効果とかの質問はされてないように思える
作業そのものが大変か否かの質問じゃないの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:55:12.70 ID:xLVsMEnK0

>>139
>>140
やった人がいれば効果とかを聞ければなー
って思ったんだけどね。

俺の言葉足らずだったかな。申し訳ない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:08:14.09 ID:giMkEA8J0

2006年製のカーナビ煎れたお（＾ω＾）

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:11:03.33 ID:OCajHZnr0

>>141
効果なんて感じ方は人それぞれ、車両の仕様にもより感じ方は変わるし必ずしも望む答えも結果にもなるとは限らない

レスみてて思うけど、都合の良い答えを求めてる様に思うし聞いて楽してしまえに思える
他人の感想を参考にして決めるだけじゃなくて、自分で決められなきゃ何も前に進めないよ
面倒でも試したきゃ試してダメなら戻すくらいの覚悟も必要でしょ

面倒だ覚悟も出来ないし自分で判断も出来ないって、何も考えて無いよね…悪い言い方だけど

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:13:51.13 ID:zl58QEp/0

ちな今日ちょうどそのあたり触っていたんだけど、
レゾネーターにアクセスするならフロントバンパーを外す必要があるね
フロント右タイヤをはずしてカバーをめくったところでアクセスできない
フェンダー外しも難しいし修復暦が付くかもしれない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:22:58.58 ID:xLVsMEnK0

>>144
身近にタイムリーな意見があってよかった
ありがとう！

これから色々勉強してみます

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:42:23.06 ID:ZNUjaztN0

俺はインナーフェンダーめくってレゾネーター取り出せたよ。
ちなみに外したところで吸気音もブローオフの音も大して変わらず。
ブローオフをコトスポーツに変えたら盛大にバックタービン音が聞こえた。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:56:08.29 ID:cexf8oOjI

中古46000kmで購入したBH(E-tune2)と、もうすぐお別れ。
今115000kmでタイベル、オルタも交換済。
取り回し易い良い車だった。
流石に次のオーナーは無いだろうな。
ホントにお疲れ様、今までありがとう！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:03:58.15 ID:hYA8mbVH0

すっげー乗り換えたい
けど手の届く範囲で乗りたいクルマがない
たっけークルマなら欲しいのいっぱいあるのになぁ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:11:28.35 ID:4gp9/h4F0

乗れる環境と手持ちさえあれば
いますぐにでもBRZを増やすな、乗り換えではなく
BHは今のまま家族車にして、BRZを趣味車にしたい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:13:11.10 ID:lXBjccGP0

BE5Aなのだが、チューンナップしたい欲望と、買い換えろという囁きのジレンマです。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:55:45.91 ID:TopoUqJA0

>>126
あれは実際の走行状態とは言えない状態での記録だからなあ。
タイヤの空気超パンパン、インタークーラーに氷、トドメは
オルタネーター（パワステも?）のベルト外したり。

リミッターが切ってある時点でECUのマップがノーマルという保証はないし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:33:17.02 ID:Z6xbD5Wt0

C型のRSKでMTだけど実測252km/hは確認できた
ほぼノーマルで160km/h出た状態から約2kmの区間を全開加速
ECUなんかももちろんノーマル
17万km走行の老体に、ばしばし鞭打ちました

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:51:10.77 ID:XhPsNTFC0

去年の夏に、46000kmのGT-B C型買ったのだが、この数ヶ月のうちにノックセンサーとリアサスのブッシュ交換した。
保証入っといて良かったー
もっと(保証で)治しまくってやるからなー
覚悟しとけよー

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:02:24.84 ID:rf3jzL/R0

>>152
光電で計測したんか？メーター読みじゃねーの？
メーターなら230程度しかでてねえよっと

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:23:29.96 ID:YlY3AdKl0

対地車速計だよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:15:32.63 ID:8hhcA+Ad0

なんでそんなもん持ってんの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:20:14.41 ID:IhI58PSS0

メーターも誤差補正方法が理解できていれば誤差1%程度まで極められるよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:12:41.74 ID:Yn3XX9kz0

今だったらGPSがお手軽じゃない?
タイヤサイズ変えてなければ車速パルスから取るデジタルメーターも結構正確だけどな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:23:02.09 ID:Z6xbD5Wt0

>>154
ピボットのデジタルスピードメーター
純正メーターの針はゼロの止め針に当たりそうだった

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:52:38.19 ID:YlY3AdKl0

>>156
研究所からね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 01:08:28.19 ID:ZeTWgwkL0

メーターリングをLEDに交換しているのだが
最近水温計のリングが消えるんじゃなくて薄くなった
それもなる時とならない時がある
これも半田が原因なのかな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 09:59:57.95 ID:b1vbWIQi0

>>161
半田クラックも考えられるけど、LEDが切れかかってる時はそんな感じに薄暗くなったりちらついたりするよ
一度電球入れてみたら？

それからリングのLEDは拡散型じゃなく直進型の方がクリスタル部分に光がよく当たるね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:57:02.46 ID:ODL6kIgV0

>>162
LEDってそんなに切れるのか？
バンバン電流を流す赤外光LEDなら未だしも、普通のLEDが切れるって
25年近く弱電屋やってるけど2回だけだ。

ごく最近のは追わないでassy交換がメインだけどなｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:18:04.43 ID:v/wTx79s0

メーター球のLEDしてみたいけど
前にプレオでメーター外して痛い目見てからなぁ
BHは簡単だったりする…？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:43:14.17 ID:BQxzpw9f0

ＢＨ５Ｄ　Ｅ－ＴＵＮＥにお勧めのタイヤがあれば教えてください

予算１０万前後でお願いします

高速７割　一般道３割　乗り心地いいのがいいです

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:07:01.35 ID:t9N+4Y5D0

俺もBFMのヘッドライトモニタが切れっぱなしだ。
実用上、困ることはないからほったらかしだけど、直すといくらくらいかかるんだろ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:09:42.39 ID:ODL6kIgV0

>>165
そのクラスの格安プレミアム定番ならMaxxTT並行物かなぁ。自分はこれで幸せになっている。
より乗り心地に振るなら並行のPS3なのかな、ステアをコジッて曲がる人向けではない感じ。
予算がもう少しあるなら静かで乗り心地メインのC1S、グリップは・・・無いものと思っていいｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:10:23.07 ID:Uv8bTpjM0

>>163
インジケーター用のLEDなら電流押さえてあるからまず切れないけど、
照明用だとか自動車用の社外品は照度を稼ぐために定格一杯（怪しい中華製だと定格越え）まで
電流を流すのでよく切れるよ。
更に安物だとCRD使わないで抵抗で誤魔化してあるから、自動車の12Vラインの電圧変動で飛ぶ事も。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:11:20.20 ID:UF2mPu7Q0

車体裏　綿飛び出してる。あれなんですか？前方部です

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:51:00.35 ID:ODL6kIgV0

>>168
そか。ありが㌧。
弱電屋としては定格超えってのはｗ・・・('A` )
照明のLEDも自分の所に来るのは切れないよなぁ、
他の部分（特に電源廻り）が氏ぬ場合ばかり、プロ用だからかな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 15:02:06.93 ID:fVObcYPa0

【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part1【LEGACY】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392132683/
　　　　　　　　　↑
ここで誘導されてきたんだけど（´・ω・`）

知り合いからH14年6月ぐらいのTA-BE5　レガシィRSKリミテッドもらうんだけど
これって純正ビルシュタインダンパーなのかな？
知り合いは車詳しくなくてわからないっていうのよ（´・ω・`）
ググってもよくわからんのよね（´・ω・`）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 15:09:09.09 ID:MRTyQAXZ0

>>171
ググったら富士重工の平成14年5月のプレスリリースでビルシュタイン製ダンパー
を使ってるって記事が引っ掛かったが、これじゃ駄目なのか？
http://www.fhi.co.jp/news/02_04_06/02_05_20.htm

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 15:09:48.22 ID:MRTyQAXZ0

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 15:13:08.77 ID:fVObcYPa0

>>172-173

ググったら中古車情報ばかりで萎えてたの（´・ω・`）
どうもありがとう（´・ω・`）

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 15:46:05.42 ID:t9N+4Y5D0

>>165
お金がないんで、ピレリのP-ZERO NEROにしてみた。
分類はスポーツタイヤだが、攻めた走りはしてないんでスポーツ性能はわからないw
むしろコンフォートなくらいで、言われているほどノイズも気にならない。
215/45/17で1本1万円を割ってたが、値段の割にちゃんとしてると思う。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:49:47.82 ID:jnLOjDKG0

ピレリの安タイヤって意外と良いんだよな。耐久性もある。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:51:23.73 ID:vYOaSRRq0

>>166
たしか球が80円くらいで、ディーラーだと工賃が1.2万位だっかたと。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:01:54.91 ID:t9N+4Y5D0

>>177
球は安いけど、工賃はそこそこ張るなぁ。やっぱり手間かかるんだ。
他が切れるまで放置だなw ありがとう。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:47:39.44 ID:cX3fXRSJ0

俺もロッカーカバーからのオイル漏れとパワステポンプからのオイル滲みを見てもらったらパッキン交換とポンプ交換で総額10万て言われたから放置するわw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:01:23.43 ID:klNUA0BU0

ドア解放警告灯がつかないんだけど何が原因なんだろう
あれって電球じゃなくて画面っぽかった記憶があるから素人には無理なのかな

ちなみに室内灯はドア連動でつくからセンサーは問題なさそう

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:21:56.65 ID:3jMzJB6U0

欲しい
修繕費結構かかりますか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:45:11.21 ID:b1vbWIQi0

>>180
液晶だけど、裏側に電球が入ってるよ
室内灯がドアで点くなら単純に球切れだと思うけどな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:38:27.64 ID:xzs8mcAR0

レカロシートレールあんまり下がらんね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:39:50.12 ID:EwD+L/Dc0

>>177
球ASSYが200円ダナ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:42:08.00 ID:klNUA0BU0

>>182
そうなのか、ありがとう
今度暇ができたら弄ってみる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:29:32.28 ID:5ucT88Ni0

ウチのBE5BもAT表示１の球が切れてるな
まぁ使わないからどうでもいいけど

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 02:03:05.23 ID:IT/bcCjQ0

球切れ放置とかポンコツ貧乏車の雰囲気バツグンでいいじゃん ☆彡

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 06:07:45.38 ID:6HoyBzXn0

貧乏人御用達だからな！
レガシィ最高とか言ってるけど乗り換える金がないだけw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:17:20.21 ID:iejHieMN0

>>169
kwsk

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 09:03:49.24 ID:G6SVBCO60

>>188
レガシィ最高とは言わないけど、貧乏人で乗り換える金が無いのはアタリだｗｗｗ
速くガレージ作って上がりグルマ（エリーゼ）に乗り換えたい　orz

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:42:11.06 ID:VSjYNRMR0

昨年夏走行約１３万ｋｍ
１月に車検が迫り
要タイヤ交換って状態だったので代替え決心
今はインプ乗りだが満足してる。
代替えはタイミング大事だね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:28:59.94 ID:Oma4ndyNi

>>191
元は、レガシィの何型何グレードだったんかいな？

193 ：191：2014/04/09(水) 13:10:58.70 ID:VSjYNRMR0

>>192 E-tune H14に新車で買ったかな何型とかは知らない。詳しくないから

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:04:35.33 ID:asDq+fG90

無印のE-tuneだったらC型っぽいね

195 ：191：2014/04/09(水) 15:18:00.97 ID:VSjYNRMR0

10kmでタイミングベルトは交換したけど
フューエルポンプ？は交換しなかったな　金無くてｗ
でも４万ｋｍくらいは問題なし
後ろハッチのダンパーがへたって上げても下がってくるようになった

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:28:55.61 ID:ewOAiO0m0

前スレでカマ掘られた者だけど未だに車が修理から返ってこない(´；ω；`)
そろそろ発狂しそうです

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:50:26.20 ID:G6SVBCO60

>>196
BE5Dの規制食らってた人？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:09:41.91 ID:ewOAiO0m0

>>197
そうそう
レンタカーのインプハッチバック(1.5L AT)はよく走ってくれるけど、やっぱり自分の車が恋しいよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:13:57.26 ID:G6SVBCO60

>>198
まあ、体に影響がなくて不幸中の幸いだったな。
リア周りやるなら一ヶ月くらいは掛かると思ったほうがいいよ。
足下も外すだろうから。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:54:44.01 ID:ewOAiO0m0

>>199
ほんと怪我しなくて良かったよ
しかし、リア回りってそこまでやるのね。もう少しの辛抱か

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:55:25.68 ID:ewOAiO0m0

リア回り×
リア周り○

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:17:57.79 ID:Oma4ndyNi

修理代で、もっと状態の良いのに乗り換えれたんじゃね？
それでも、自分の車に乗り続けるのが、BHBEユーザーなんだがな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:11:09.92 ID:Tm4x3nnJ0

スポーツシフトの操作感がどうにも気に入らないので、ベンツのパドルシフトくっつけてみたけど、
なかなか良いよ。
BP/BL用よりもお手軽だと思うし。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:21:16.27 ID:bbFCsk7l0

>>203
ぜひ見せていただきたい！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:26:11.93 ID:dNgyfoJ90

>>203
え？パドルシフト付くの？確かにスポーツシフトの部分から配線を取れば出来る気はするけど、信号など問題ないんだ。
まあ、シフトレバーの方もハンドルの方も単純なスイッチなので、あまり難しく考える必要は無いのかも知れないけど。

自分は＋と－の向きが嫌なので、昔売っていた極性反転のカプラー挟んで入れ替えはしてる。
日本の国産車って、なんでシフトレバーの方は＋（UP）と－（DOWN）が逆で、上が＋（UP）なんだろうね。
レースカーなどは下が＋（UP）でレースゲームなども殆どはそうだったので、必然的にそっちに慣れてしまったけど。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:36:53.40 ID:dNgyfoJ90

見てみたらつけている人居るんだねぇ。
BH世代は完全にハンドル部分を入れ替えないと無理とばかり思っていたけど、BP・BLの流用で付けている人が居るのね。

でも、ベンツのパドルまで付くのはびっくりした。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:00:10.45 ID:wtI1VoXX0

>>198
もしかして、GH2の青？
自分のときも1ヶ月弱だったなあ＠BE5D

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:22:13.19 ID:mRSTew+a0

ベンツのパドルはハンドルと一緒に回転しないタイプなんで、
ステアリングに干渉しないように固定できれば簡単かと。
後はもうただのスイッチだし。

新品部品は偉い値段になるが･･･

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 04:57:59.21 ID:jZKkvonX0

imepic.jp/20140410/173170

おれのはハンドルといっしょに回転するやつ。
オクで3kでした。
ハンドルのベースに10mmの穴あけて、割り込み接続して終わり。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 07:35:36.24 ID:/OCIHGfZ0

せっかくカッコいいアイテム付けてんだしメーターパネルのところエアで吹いて綺麗にしとこうぜ

パドルのほうがなんかカッコイイしいいなーと思ってはいたけどまさか実現させてる人が居るとは思わなかったぜ
ちょっと夢が広がった

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:47:02.46 ID:boxmdw5m0

暇つぶしに中古車見てたら赤鰤B4の1.8万kmが売りに出てたｗ
さすがにこの距離は怖いわｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:12:44.34 ID:Njh6neWz0

大当たり or 大ハズレだろうね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:17:02.65 ID:/L9nIDUJ0

宝くじの10万当選クラスだろうな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:36:58.35 ID:3WhGUZOY0

今って車検証に走行距離記録されてるよね
遡って見れればメーター巻いてあるかわかるんじゃないの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 01:32:05.45 ID:YQLdlu2K0

夏タイヤでおすすめは？長持ちするものがいいな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 07:06:24.53 ID:gYGSgw6Ii

>>214
車検証に距離なんて書き込まれたりしてないぞ？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:08:04.85 ID:jorg/50U0

>>216
車検ごとに書き込まれてるよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:11:55.89 ID:jZpRTQ/e0

>>216
備考欄だかに記載されるよ

距離はあくまで検査時の走行距離で100km以下(下2桁)切り捨てだっけかな
メーター換えても検査時に前回の距離と見比べられて｢メーター換えた？｣程度の質問だよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:28:53.17 ID:cQahcfaJ0

夏タイヤおすすめNo1 ATR SPORT 215/40R18

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:41:43.78 ID:XTfO+Vov0

ブレンボじゃないから16～17インチでいい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:25:56.02 ID:vx1vpYxu0

俺もATR履いてる
国産をツルツルになるまで履くより安物をどんどん替えた方がいい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:21:35.84 ID:CkKzDq3D0

ナンカンのNS-2Rはどう？今フェデラル595RSで次どっちにするか迷ってる。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:45:13.28 ID:rrXkEmuG0

うちは、NEXENの7000．ｶﾝｺｯｸでも充分。
BH-5MT＠本日20万KM達成。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:53:58.87 ID:559KyEqH0

中華やウンコ韓国の安タイヤに命を預けるつもりなど毛頭ない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 07:12:07.04 ID:IjlQk69K0

ATRはインドネシアだけど
マランゴーニもいいな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 09:18:34.43 ID:TkSMkScW0

>>223
おめ!
タイミングベルト2回目換えた?

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:42:09.20 ID:WSzy2eIp0

>>175
俺もネロだｗ　海外メーカーは食わず嫌いだったが
エアボリュームのある昔の60タイヤみたいでいいね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:38:32.31 ID:sghwpoFY0

BHで20万キロとか凄いね
俺の4倍じゃん

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:52:19.58 ID:65yiMCKP0

オレの10倍や

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:07:07.93 ID:wYWgOL3Q0

俺の1.7倍かやるな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:11:03.46 ID:dEtEkSwH0

アジアンタイヤを嫌う奴ってさぞかしお高い国産タイヤはいてるんだろうなあ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:46:05.99 ID:gipPZOvS0

>>223
ﾀｲﾍﾞﾙ10万ｋｍで交換したが、次は未定。
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ、ｵﾙﾀは未交換です。そろそろ交換かな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:18:11.02 ID:fZ++j8HQO

ナンカンNS-2だけどロードノイズがうるさいだけでしっとりした乗り心地になったんで気に入ってる
グリップも峠道でタイヤが鳴いたことが無いから良い部類なんじゃないかな～

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:23:17.58 ID:r/Ws7ChD0

ファイアストンのFSなんちゃらを今年の1月から履き始めてる
前の型は忘れたけど、ヨコハマのに比べるとタイヤが硬いのか道路の振動が直に身体に伝わってくる
家族からも乗り心地悪くなった？って言われたわ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:34:01.17 ID:6oFdTm2q0

普通に走って、短期間で距離乗る人ならアジアンでも良いんじゃないかなとは思う。
物によっては雨の日に普通に走ってるだけで設置感が非常に薄くて恐い物もあるので、
評判調べて買った方が良いと思うけど。

あと、距離乗らない人はコスパ微妙かも。ひび割れてくるのが早い。屋外駐車だと3～5年で
要交換なヒビが入るので。
ブリジストンとかでも軽自動車サイズのアジア生産のは明らかにひび割れが速くなったよ。
うちのサンバーの純正装着BSインドネシア製は5年でひび割れて交換した。
国産時代は10年くらい行けてたはず。
欧州タイヤも劣化早いけどね。日本の気候がゴム製品に厳しい気候だからとはよく言われてるけど。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:39:41.42 ID:OHvVjTmq0

以前BSのタイヤ履いてたけど5年くらいでサイドがひび割れて交換したよ
1本5～6000円のタイヤが3～5年も持つならコスパはいいんじゃないか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 03:46:18.49 ID:HWuQG+Gm0

こういうの出してくれよ
http://youtu.be/eR_9aHItkis

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:46:47.37 ID:4T2xW+gR0

GDB-Bのシートを流用したいんですが、
無加工ポン付けで大丈夫なんでしょうか。
型式によってはシートベルトバックルの取付部がシートに干渉して、
取り付けられないことがあるみたいで…。
誰か流用した人がいれば取り付けについて教えてください。
ちなみにBE5Cです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:39:16.40 ID:D027Biv20

>>283
ポン

駄菓子菓子、シートポジションが上がるからHKS関西だかのローポジレールに換えて同じくらい
下がるのはGC/GF、ただリフター付きなら上げる事も可能

GDBシートって喜んで選択するのも構わないが、シート柄にこだわらないならGDA/GGAでも設計は同じ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:08:25.57 ID:fZ++j8HQO

BHって車高が高い割に何故かシートポジション低いよね？
ずっとクーペに乗って来たからドラポジが低い方が好きだけど

頭上のスペース広いしセンターが低くなってるから左右座席移動が楽で良いわ～。
後部座席への移動も結構楽

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 02:28:50.13 ID:QgerUfW70

ちょっと質問すみません。
BE5Dの純正でついてるナビってオーディオスペースにはまってるようなやつですか？それともダッシュボードの上にのってるようなやつですか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 02:55:59.57 ID:+oAaVb4R0

取説に載っている様に専用パネルとコントローラが付いているやつ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 06:57:51.65 ID:JeoAS0oNi

インダッシュ2DINだね。
純正でダッシュボード上と言えば、せり上がって来たり折りたたみ系を除けば、国産では現行アクセラぐらいじゃないの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 07:38:16.03 ID:gmuczvym0

エリートは上にも置いて2DINも使って運転席と助手席の後ろにも付けるよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 09:40:50.96 ID:A82cgEYs0

>>244
オンダッシュはまだ分かるがこんな狭い車にそんなたくさん画面付けてどーすんだ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 13:20:49.22 ID:bMhNBy340

中古というか知人が手放すというB4ブリッツェン、
中古屋の査定額が15万だと言うので同額で譲り受けた。
受け取った帰り、早速踏んでみるよねー。
ブーストかかったらクラッチ滑ったよねー…orz
買った額が額だから仕方ないんだけど、同じ理由で
大枚はたいてクラッチ交換も気が滅入るんだよな…

Dだと15万ぐらいするみたいだけど、街の整備工場なら
どれくらいまで安くできますかね？
あと、せっかく工賃かけてそこいじるなら
一緒にこれもやっとけみたいのありますか？
2000年式、8万kです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:00:02.39 ID:d3TQrsP30

>>246何件かググってみたけど５万くらいみたいよ～
オレＢＨで１４万ｋ乗ったけどそんな症状全くなかったな
使用状況によるみたいだけど
良い車だから直して乗ってあげてね(^^)/

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:42:08.61 ID:MlZ8ehwO0

>>246
普通に考えれば6～8万くらいが工賃の相場じゃね？　それに部品代金かなぁ。
整備工場でもスバルの経験が有るところでやったほうがいいよ。

一般的にはクラッチディスクとカバー、レリーズベアリングがセットだけど
レガシィやインプの場合はレリースのアームも交換した方がいいかもしれない。
あと、プラグも一緒に交換するほうが良いと思う。工賃もそれ程変わらんだろうし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:58:27.70 ID:ZmgwVQhE0

2年程前に盗難された時全損でついでにクラッチ直したわ
他も一緒にやったから値引き入ってるかもしれないけど
クラッチの部品と工賃で65000位

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:27:33.94 ID:5i3yl5t60

クラッチ交換の費用としては

部品代が純正で約4万(カバー、ディスク、レリーズ、パイロット)でキットで注文可能
同等社外なら3万くらいかな
工賃は様々だが5～6万程度、高い見積する所なら8万だな

レリーズフォーク交換はよほどの社外強化でも組まない限り必要無いよ
むしろクラッチ交換ついでにリアククランクシール交換
後から単体交換したくてもクラッチ交換と同じ様な工賃が掛かるから無駄

新2ちゃんオープンしたね
このスレも移動されつつある
p2も使える様になって万々歳

完全じゃないから旧に北

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:30:29.38 ID:jF/xA6bL0

>>246

タイベル、ウオーターポンプ、オルタ、燃料ポンプ一式
インタークーラーのブローバイ除去
ブレーキオイルを見て色が茶色っぽい色なら交換

ラジエーターいったときはラジエーター+サーモスタット忘れずに

後は下回りは各箇所+オイル漏れでぐぐって写真出てくるから
リフト時にチェックしてもらうか自分で見させてもらうのと
自分で見るときは凹みや傷チェックできるからあるかないか記録（オイルパン凹まされた経験あり）
写メでいいから現状記録しておいたほうがいい
トラブル時に有利

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:03:06.74 ID:mQHE3VBd0

俺がやった時はカッパーディスク、強化カバー、軽量フライホイール、ベアリング両方、シールで１１万でお釣り来たと思った
純正でも値段一緒って言ってた
フライホイールが今の使えれば８．９万ぐらいなのかな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:11:18.12 ID:mQHE3VBd0

作業ミスといえばボルト締め忘れてあったな
マーキングも無かったから完全に忘れられてたみたい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 02:29:32.28 ID:FC7KL8OF0

>>250
×新2ちゃん
○偽2ちゃん

すぐ全体規制する糞ボラもいない今の2ちゃんにそもそもp2なぞ不要

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:37:16.17 ID:rfvFH1Az0

今の2chの方が偽だろう
どこまでが本当は分からないが、運営を任せてた連中が勝手に乗っ取ったんだし
それに怒ったひろゆき達が新しく建てたのがscだろ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:36:30.70 ID:9qZudOpw0

scとか壁に向かって叫んでいるようなもの
たらこは麻薬関連の操作のときに自分には権利はないと言っている

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:30:19.50 ID:a3WJpKfc0

スレチ
死ねゴミ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:39:11.74 ID:bcZEgmT20

修理から帰ってこなくて死にたい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:49:13.28 ID:7FK0Lft00

電話して聞けよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:52:09.75 ID:f8FieQzc0

オカマちゃんか？　しかしなげぇなｗｗｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:37:41.40 ID:bcZEgmT20

>>260
ブレーキちゃんです

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:22:49.45 ID:BueShIye0

ブラックフェースメーターがつかなくなった・・・

これからぐぐるぜぇ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:32:51.09 ID:DDyTQGQg0

寺にタイベルとウォーターポンプ、プラグ交換見積り頼んだらタペットパッキンも要交換て言われた。工賃だけで72ｋ(°_°)
想像以上の出費になりそうだ(~_~;)

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 02:27:53.06 ID:P5Gwl7l9O

>>263
前に乗ってた車のタイミングベルトとウォーターポンプ交換した時は５万円だったから
プラグ交換とかも込みならそのぐらいになるね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 05:03:41.48 ID:IuJ8qIix0

おれの見積はプラグ・ウオポン込みで６万になっとる。部品込だと１４万。
笑う以外に何ができよう。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:46:11.91 ID:QgaJTIpSi

レヴォーグ予約しちまえよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 08:42:11.09 ID:uXedGozH0

直しになおしまくり、最後に心が折れるような不具合が出て買い替え
それがBHレガシィ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:31:01.02 ID:i6eL/XJQ0

>>265
そんなもんだよね。
車検やらタイヤ交換の時期とかぶったら目も当てられないw

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:14:06.53 ID:5UcbS6ry0

Dじゃなくてスバル車に強い民間にだせばいい。
Dは高すぎる。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:17:27.14 ID:ThtciKHp0

おかまちゃんだけど、週末に車が帰って来るよ！
長かった…

271 ：246：2014/04/16(水) 23:23:24.25 ID:wlPQOxEw0

>>247
14万もクラッチ換えずに乗れてるなら上手いんだろうなー。
せっかくだから気になるとこ全部取っ替えて乗るよ！

>>248
工賃8は痛いんだよなー。5万ぐらいで頑張って探してみよう。
エンジンのかかりも微妙に悪いから、プラグも一緒にやってもらおうかな。

>>249
安い！全部で7万行かなかったら涙流して喜ぶ

>>250
整備やってる友達に聞いたら同じ事(リアクランクシール交換)言われた。
それもやっとく！

>>251
詳しくどうも！挙げてくれたとこも相談してみる！

>>252
俺もせっかくだから強化入れようかなって気になってる。
別にブースト増し増しするつもりもないけど、純正のふわっとした感じは
あんま好きじゃないし。ヘタってるだけかもしれないけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:40:00.73 ID:ThtciKHp0

>>271
扱い難い強化クラッチは、ある意味盗難防止にもなるよ。
クスコのシングルメタル入れてるけど、唯一動かせたのは某カー用品店のピットのあんちゃんだけだったw
ディーラーマン、友人数名と初見では必ずエンスト

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:44:35.70 ID:a3WE7cZq0

うちのBHも前のオーナーが強化クラッチ入れてたみたいで
これが普通だと頑張って乗ってたんだけど
わけあってクラッチ交換して純正品に戻った時に、あまりの軽さにびっくりしたわｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:33:58.49 ID:9tQlLHjt0

C型→D型メーターに交換した、配線組み換えたり、延長したりと面倒だったが、ガソリン残ゲージの異常があったのでD型のは問題なくて良かった
でもスモール付けても減光しないけど仕様か？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:30:34.56 ID:kfBR+xeU0

明るさ調整がMAX状態になってるんじゃなイカ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 03:54:44.88 ID:9tQlLHjt0

>>275
以前はMaxでも変わったからそれは関係なさそうだな、まぁ仕様では無いって事なんだね、配線かなぁ、でも面倒だからこのままでいいかな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:58:58.23 ID:adKSHIXY0

>>272
メタルいいなー
メタルはYT７５なミッションと相性悪いとか持たないとか言われたからカッパーにしたが
ミッションの調子どうよ？
>>273
純正でも減ってると相当重くなるよ
今使ってる強化より減った純正の方が圧倒的に重かった
>>271
何処かのショップで３枚羽のカッパー出してたと思うんだがこれいってみない?軽量フライホイール入れてさついでにフロントLSDいれてみようぜ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:01:22.79 ID:kfBR+xeU0

>>276
D型だけどMAXだと減光キャンセルされて強制MAXになるよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:02:11.61 ID:kfBR+xeU0

ところでメタルだとどれくらいもつの？
純正だとDによると8万キロくらいだとは言っていたが

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 14:57:17.84 ID:it4WyOBX0

>>277
ミッションの1速抜けがあって、リビルトミッションに載せ替えついでに交換したけど、相変わらずなんで相性は悪くないと思う
載せ替えてから約1年半、20000km程度しか走ってないから長期的なことは分からないけど

281 ：273：2014/04/17(木) 18:24:21.26 ID:lVBHskt/0

>>277
マジか、そんなに重くなるんかな？
ぶっちゃけ修理終わってクラッチ踏んだ瞬間に
「あれ？これクラッチ壊れてね？」
って思う位に軽くてびっくりしたんだわ
前のオーナーがアーシングしたり、STiのスパークプラグにしてたり
ブレーキパッドも変えてたりしたから、そこもいじってるんだと思ってた

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:27:06.96 ID:kfBR+xeU0

ジャダーが嫌だったのでインプのクラッチ周りに乾燥したけど
圧着力若干UPしたにもかかわらず軽くなったからねぇ
ジャダーってなんで発生するんだろう

といっても右足で踏んでみると滅茶苦茶重いけどね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:05:50.60 ID:jl+Cfpiu0

>>281
クラッチフルード変えてればそれほど重くならんと思うがなぁ。

>>277
ショップのは知らないけどカッパー系メタルだとKYBかなぁ？
あれカバーの圧着高めた奴と組み合わせるとワイヤー式でなくても軽く氏ねるぞｗ

なんか最近のはよく知らんけど、かなり軽くなっているみたいね。
昔々競技車両に見栄張ってメタルツインプレート入れたら即死だったわｗ　orz

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:58:44.26 ID:XptbONSJ0

>>282
ジャダーがでるのはミートがうまい証拠

285 ：273：2014/04/17(木) 20:03:12.69 ID:lVBHskt/0

確かに、右足で踏むと普段こんなもん踏んでるの？って驚くほど重いｗ

>>283
フルードはディーラーに言われるままに半年に一回ペースで交換してたわ
走行距離は、中古で購入して6年で4万km程度

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:57:27.39 ID:adKSHIXY0

>>280
ミッション壊した奴がメタルが多いとか寿命が数万キロときいて変更した
うちの子冷えてるとうぉーんって異音がするし壊してもやだからさー
クラッチ切ると鳴らないし少しすると聞こえなくなるがミッションのベアリングかね？
>>281
部品取り車がすごく減ってたけど普段乗りできるかこんなもん！っーぐらい重かったよ
外してみた限りは純正っぽかったよ
フルードが古かった可能性はある
>>282
ジャダーはミッションマウントSTIに換えたら出なくなったよ
>>283
形状がメタルの３枚羽で摩材がカッパーミックスというしろもの
みたい
ネットふらついてるとたまに見るんだがどこのか覚えとらん
競技車とかスゲー

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:20:20.31 ID:ojFP/vIq0

>>277
噂レベルで相性悪いとか()
どうせ初期のTY75のガラスのミッションと言われたのを初期から全部に置き換わってるんじゃない
あるいはその頃のリアドラシャが細くデフをバキバキにしてると壊れたから混同してるとか

GC/GFのD型以降から改善されてて相性が悪いとか無いよ
メタルのハイパーシングル入れても問題は無いよ

ちなみにハイパーシングルだと純正より若干軽くなる
が、扱いが難しいけど慣れれば平気

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:38:57.72 ID:adKSHIXY0

>>287
なかなか相談したり教えてくれる人が居ないから助かるわー
TY752は壊れるがTY754なら平気って事でおｋ？
メタルの持ちって結局どうなんですかね？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:11:22.03 ID:D9vHNjEU0

タービン交換で純正が滑るとか、サーキット走行でクラッチが滑る、
ゼロヨンや（四駆だから無いけど）クラッチ蹴ったりするのでなければ
ノーマルかカッパーミックスくらいの軽い強化にして置いた方が･･･

多少スパッと繋がるクラッチの方が慣れれば小気味よくて乗りやすいのは分かるけどさ。

メタルとか入れちゃうとクラッチ自体の持ちも悪いし、エンジンのスラストメタルとか
駆動系への負担も増えるし、何よりも運転が疲れるしで良いことがあまりないような。

俺は昔S13にOS技研メタルシングルダンパー無しを入れて死にました。
ハンクラ全く無しの上にペダルもクッソ重くて。

友人のクスコメタルツインを組んだBG5は結構扱いやすかったなあ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:18:32.63 ID:ojFP/vIq0

メタルで持ちとか気にする物ではないし、物によって厚みが違うから一概には言えない

ミッションだって同じ様な事が言える
物による部分もあっても、その先は扱い方だとか使用オイル次第の部分もあるから
ただTY75系では初期の物は強度不足(ギアもあれば取付剛性の一部)はあったがメーカーもバカじゃないし
だからギアの強度を上げて後に取付剛性UPとして4本結合から6本に変わってるんだし

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:00:50.78 ID:9tQlLHjt0

>>278
ありがとう確認したらMax以外は減光してたよ、C型メーターはMaxでも減光してた気がするけど、もう確認できないや
それにしてもD型メーターはいいね、tripも2つあるし常に総走行距離出てるし、何よりガソリンメーター直ったのが嬉しいわ

292 ：273：2014/04/17(木) 23:07:28.17 ID:lVBHskt/0

>>291
うちのがC型BHだけど、Maxだと減光なかったと思う
普段から２段減光して使ってるから間違ってるかもしれないが

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:41:24.31 ID:D9vHNjEU0

>>290
いや～、だから、メタルを必要とする乗り方をしないなら
持ちとかを気にしちゃいけないクラッチを入れる必要無いんじゃないかと。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:02:24.35 ID:qwdIeXwi0

タイヤのことで教えてください。トーヨーのDRBかピレリのドラゴンどちらがおすすめですか？性能とかどちらのタイヤが長持ちするかなど教えてください！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:25:10.00 ID:HICl0SnV0

>>284
そうなんだ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:39:05.99 ID:UVn3EQmz0

C型RSKで減光するのが目障りだから常時MAXにしてる

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 01:01:33.36 ID:HICl0SnV0

日中スモールやヘッドを点灯させて減光されるのが嫌
だけれども夜間減光してくれないと眩しい
横にスイッチつけちゃおうかしら

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 02:06:41.45 ID:Q1oJhX0d0

>>292
あれ？そうなんだ勘違いだったのかな、すまん

299 ：273：2014/04/18(金) 12:14:00.48 ID:pf5wwDUT0

>>298
さっき確認してきたけど、やっぱりMaxだと減光無し
ちなみにC型BHのGT-B、BFMタイプ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:35:48.54 ID:VKgT2nxE0

インプ＆ランエボ買おうかなと思ったけど車両保険料みたら「＼(^o^)／」になったので
妥協してS401を買おうかなと思う
S401オーナーはいるかな？スピード的には満足できる？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:35:48.80 ID:ys8EQTHj0

うちのBH　C型　GT-B　E-tuneも同じくMaxは減光しないよ。

多分そこは、BFM車みんな同じじゃないかな。

>>294
うちが今、DRB履いてるよ。町乗りと時々の遠出しかしなくて、タイヤを試すような走りをしていないけど。
入れた当初、しばらくは、首都高のカーブなどをそれなりの速度で曲がる時、ノーズの入とかが良くなった。
駐車場とかで、コートして有る床でハンドル切ると、うるさいぐらいにキーキーいっていたので、グリップはあると思う。
寿命は、今入れて5年くらいだけど、年間走行が5千くらいなので、25000でまだ5分弱残りって感じ。
駐車場で騒がしくなくなってきたのがここ1年くらいなので、ゴムの質の寿命が、4年と考えた方がいいかな。
去年末位から、タイヤの表面にヒビが入り始めて目立つようになってきたので、そろそろ変える予定だよ。

4年で3万キロくらい乗る人は、寿命的にはピッタリ使い切る感じだね。あとはお値段がどうかというところかな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:07:09.92 ID:+dZ+MnLL0

うちのBH　A型GT-B　MAXは
MAX・・・　MAX・・・　？
どこ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:36:55.78 ID:pf5wwDUT0

>>302
冗談で言ってるのかもしれんけど
メーター照明の明度調整の事よ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:22:49.90 ID:ys8EQTHj0

>>302
A型だとBFMが付いていない可能性も。

もし、昼間にキーOFF状態でメーターの文字盤が視認できるメーターだと、照度コントロールは無いね。
今話してる件は、ブラックフェイスメーター（自発光式メーター）の照度コントロールがウインカーレバーにくっ付いていて、
そのコントロールがMAXだとライトを付けた際に減光しないってことなんだ。
ウィンカーレバーに、メーターの照度コントロール（メーターのマークと電球のマークが合わさった記号）が付いている？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:40:17.24 ID:+dZ+MnLL0

>>303,304
おー
A型はお呼びでなかったか…

新型が出てすぐに買うもんじゃないな…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:06:18.27 ID:R+BWICJp0

B型MTの俺もオプティトロンじゃないから気にすんなって

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:42:11.78 ID:9evHRd2t0

タイヤハウスの淵が錆びてきてる・・・
こうなった場合どうしてるんだろ？結構長く乗ってる人多いみたいだけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:06:04.93 ID:HICl0SnV0

錆落として防錆処理するとか?

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:23:17.67 ID:ab3tTH8Z0

R32 フェンダー　錆
とかで検索すると進行度別の修理例や費用が多数出てくるはず。
32スカイラインでフェンダー錆びて穴空くのは定番なので。

フェンダーの構造はどの車も似たようなもんなので、費用や方法等参考になるはず。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:14:26.81 ID:y3w3tqb00

>>307

ダメージ小のうちに自分で処理したよ
ほおっておいたらジャッキアップポイントにウマかけがこわくなるから
サビは速めに処理したほうがいい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:32:40.05 ID:KJSdHOj90

この冬はスポイラー壊さず乗りきったと思ったらバンパー下のカバーみたいのがもげかけてた。
去年もげかけて交換費用一万ぐらいしたのに
てかあっても意味ないしいらないなこのカバー。変なフラップみたいの付いてるから余計にもげやすい

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:18:50.48 ID:NXsgcE2g0

>>305
当時A型オーナーはかなりグレた

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:26:17.67 ID:lrL0adDBi

でも、今となっては自己主張するBFMより、しっとりと質感のある非BFMの方が気に入ってる。
ルミネセントメーターは各社で流行ったけど、質の低下を隠すためにピカピカ光らせてる感が否めなくて、好きじゃ無い。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:57:32.07 ID:XRHWomVG0

https://www.youtube.com/watch?v=AbExUWegClw

やっぱBGカッケーな
BE乗ってるけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:03:19.55 ID:182JgBEJ0

スバルらしくないデザインが良い
http://youtu.be/nD_muSW75hM

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:52:36.74 ID:nlPA0ToZ0

>>315
このCMかっこ良かったね、大卒で最初に買ったのがこの車でした
フルOPにパナナビ、室内アンテナと当時では皆に羨ましがられましたよ。

年々魅力の無い車になって某輸入車に流れましたがアイサイトは気になりますね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:56:38.40 ID:ntj7/YPV0

>>314
BDな
オレも今はBE乗ってる

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:39:57.72 ID:jca8E2Uf0

>>315
ありがとね！なつかしー

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:45:54.74 ID:b/gbzo4Y0

BGはよく見るけどBDはぜんぜん見ないんだよね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:03:07.05 ID:Eiim63nj0

BH乗りです。やっばりかっこいいね
アイサイトはとても気になるがダサいから次はトヨタのSUVにしようかと

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:28:58.18 ID:0tO30h570

BHに乗り込んだ時のあのどっしり感が好き
最近の車は乗った瞬間に軽いと言うか、安っぽい感じが半端ない

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:14:20.28 ID:MZ/9FFuu0

カシミヤイエローのBDを3台見たら願い事が叶うらしい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 03:06:01.54 ID:raF5Hh4+0

カシミヤイエローのBG乗ってました。
連れからはくりいくれもん色と言われてました。
今はスパークイエローマイカのBHに乗ってます。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 04:15:28.35 ID:ld9yS6bk0

|ω＇)

ﾏｽﾀｰﾄﾞﾏｲｶ糊が通りますよ

>>323
エロいマイカ？

ﾁｷｼｮｰ、今でもBDに乗りたいは
と思うBF、BGと来て念願のセダンに乗れたｵｻｰﾝでした
麗しきBEﾀﾝ、もう少しで起こしてあげるからもう少し待っててね…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:41:26.93 ID:oRkh1kJZO

この車のサイドとボンネットの直線的なプレスラインが美しいと思うな
今の車は変に曲がってるプレスラインで魅力を感じ無い
あとマークＸみたいにボンネットにプレスラインが無くてツルツル饅頭のような奴もダメだな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:33:41.37 ID:UyhGx8RT0

>>325
でもよ。ガラス系コート剤塗っていると雨の日ちょっと強くブレーキングすると
水塊がフロントガラスのアイポイントに飛散するんだよね　orz

結構いろいろな車に乗ったけど、最初は此処まで固まって一気に来るのは初めてでビビったわｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:47:50.54 ID:pZ4ElsbH0

今日、グンマーでBAJA見た。初めて見たよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:35:26.59 ID:93SzPWEl0

クスコの強化スタビとAVOのブッシュなんだが
純正に戻したら乗り心地変わるのかな
足回りは純正ビルにEibachのダウンサス

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 02:01:05.22 ID:PW6AO9vnO

太田市なんて初代アルシオーネや最終型のレオーネも走ってるよ
あとまだ発売されてない新型WRX、レヴォーグも普通に公道を走ってるよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 04:19:11.32 ID:SSBD3GW40

>>328
俺も、最近純正ビルにアイバッハのサス入れたわ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:31:58.90 ID:xUoePDuF0

うーん…、ヘッドライトの曇りが
何度磨いてコーティングしてもすぐに出てくる…
みんなは何で磨いて、どんなコーティング剤使ってる？
光物が大好きだから、ヘッドライトとかはちょっとでも曇ったらものすごい気になってしまうんだよなぁ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:38:06.59 ID:XNZCS97r0

>>331
自分はウイルソンのヘッドライトクリーナーで磨いて
アクアドロップハードを2回コートするのを半年毎だよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:05:06.36 ID:k65k5R2n0

王道のピカールに固形ワックス
３ヶ月ごとくらいかね
気になりだしたらやる程度だな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:46:08.37 ID:XWkpcKdT0

ユニットごと替えチャイナよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:59:02.18 ID:F2rxuvB+0

>>331
アイタック技研のダイヤを塗ると1年は余裕

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:00:38.48 ID:zH3oQgpS0

俺は美品をヤフオクでゲットして新品レベルにカプラーまで磨きあげアッセン交換した。ついでにポジションをLED にしたよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:59:55.91 ID:lq5MRUUt0

HIDライトAssy、片側110,000円近くもするのな(ﾟДﾟ;)
曇り取ってからボディ用の2液タイプのガラスコーティング（シリコン系以外）で
コーティングしてみたら、１年以上曇ってないよ。
今度殻割りして内側もやろうか思案中。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 04:06:54.18 ID:Iod62DKY0

ガワだけなら4万弱じゃなイカ?

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 08:03:37.06 ID:AcynOjON0

>>328
スタビは純正に戻すと｢えっ!? こんなに曲がるのが楽なの?｣となるかもね
スタビブッシュは純正スタビでブッシュのみ強化ならあり

スタビは純正戻しすると曲げやすさに気付くと思うがの
強化の突っ張り感は何だったのかと自問自答するのも良し

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 09:22:53.43 ID:kG8IuZO+0

>>339
それ、ちゃんと荷重移動しないでステアこじっているんじゃね？
強化スタビ入れたって普通に走っていれば曲げるのに苦労なんてしないぞ。

レガシィなんて元々四駆にしてはオーバー気味に足回り設定してあるんだから。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 09:22:56.95 ID:IsmcSdo+0

アクセル吹かしつつカーブするとキイイーって音が鳴った。
何の音だろ？タイヤの音ではなく金属音だった

342 ：331：2014/04/23(水) 10:11:28.79 ID:mP4DnidO0

うーん、やっぱりピカールで磨いてコーティングするのが一番いいんかなぁ…

>>334
じつは半年程前にオクに出てたプロジェクター埋め込みの新品のに変えたんだわ
だけど、元々純正品のを加工したものだから、樹脂は相変わらず曇りやすいみたいで

交換スル前も3ヶ月毎位にピッカピカに磨いてコーティング剤塗りこんでるんだけど
やっぱり曇ってくるんだよなぁ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 18:21:34.56 ID:MM2ytvHW0

>>341
デフ。
急に鳴り出したのではなく、今までも小さいながらもずっと鳴ってたのに気づかなかっただけだ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:16:11.08 ID:XYa4mNEb0

エンジンルーム前部からキュルキュル音が。
ファンベルトの緩みかな？と思いつつ放っておいたら･･･

ガラガラ音→バキバキ音→無音+プラスチックの焦げた匂い室内満開へとレベルアップした。

･･･なんぞこれ？orz
連休前で仕事が忙しく修理にも出せぬ･･･。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:26:15.52 ID:kG8IuZO+0

>>344
エアコンのプーリー固着に一票

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:40:40.52 ID:rStMqrOUi

>>344
それでも修理に出して代車出してもらうべき。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:51:48.31 ID:Ph4PFIFh0

なんぞこれってオメエｗ
まずボンネット開けろ

348 ：328：2014/04/23(水) 21:27:18.70 ID:K6sU12NE0

>>339-340
そうかぁ　戻してみるかな
お山も行かなくなってすっかりファミリーカーになってるし

感謝ディだし安く済むかな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:51:35.06 ID:cM8LyDiO0

俺は放置してたらVベルト切れた
パワステ効かなくなってあせったわ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:35:47.31 ID:xQEBtahG0

>>327
俺は太田でブラット見た事あるよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:42:24.16 ID:RSa88n010

グンマーのディーラーなのかただのショップなんだか判断に迷う店で
バハとか逆輸入して売ってたから遭遇率高いんじゃない？

今は現行B4の3.6Rを入れて売っているようだ。

俺は調布インターから三鷹工業所に向かう道で仮ナン付けた左ハンランカスターが
5台くらい連なって走っていくのとすれ違ったくらいか。
全車ヘルメット（工場で被るようなヘルメットね）に作業服の人が運転してた。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:52:58.58 ID:qoVo+EUv0

>>196だけど、日曜にようやく車が帰って来た～ヽ(・∀・)ノ
一ヶ月ぶりに乗って、この車の良さを再確認したよ。夏までにタイベル換えたいな～

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:04:13.39 ID:ARC41WG60

>>345
エアコンのプーリー？ベアリング？
ここが壊れているなら高くつきそうだね･･･。

>>346
本日修理工場へとドナドナされましたよ。

354 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:09:30.63 ID:iNTHmW+p0

14万キロタイベル無交換の俺が通ります
＿|￣|○

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:41:16.89 ID:0CzvWe4Y0

3月始めからタペットカバーからのオイル漏れを2回修理してまた漏れてるっぽいんだけど、もう諦めろってことかね…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:45:02.75 ID:Y9w9Nf3F0

・ネジの締め付け不足 or 締め付けすぎ?
・時計回り or 反時計回りの順に締めた
・ブロックorカバーが歪んでいて密着できていない
・パッキンが不良品だった
・0W-や-20のオイルを使っている
・別の場所から漏れたオイルが跳ね返って付着

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:05:13.46 ID:pNitdNo+0

>>354
こないだ自力でこうかんした俺参上
しかし異音が直らないort

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:25:56.32 ID:DgM4f4AH0

貧乏人だらけだなw
チャリにでも乗ってろよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:09:49.78 ID:mpg/NXwP0

>>358
2世代前の車スレで何言ってんだｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:23:18.57 ID:Ax8vsVtd0

というか、わざわざ来て嫌味を言いたいだけなのかね。
車齢が高くなった車のスレにわざわざ来て、人を見下して自分を満足させたい卑しい人なんでしょうｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:26:45.88 ID:df3Ii9Va0

>>359
DgM4f4AH0 はレヴォーグのスレにも発見。
ただの荒らしなので放置すべし。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:09:57.15 ID:zzxNfuDl0

アクセルワイヤーが無い車じゃないと駄目なんで

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:10:13.59 ID:zzxNfuDl0

逆じゃ
アクセルワイヤーがアル車じゃないと無理なんで

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:49:46.68 ID:Har2D4NY0

中古車買う予定なんだがレガシィ4代目か3代目で悩んでる

3代目のフルエアロもカッコイいと思うし4代目の涙目？もイイと思う
個人的にはどっちも好き

3代目のRSKターボ買うとしたらオススメのモデルとかある？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:51:37.16 ID:vSw5BcOv0

正直3代目の寿命は過ぎてる
買うのはオススメしない

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:15:27.35 ID:TQoNCvgL0

まあ、BE/BHって今時飼うなら車検残半年位の格安車を
友人何人かで1万ずつ払って飼って、何処で落としても構わないような遊び車だろ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:20:31.08 ID:Har2D4NY0

>>365
なるほど・・・

頑張って金貯めて4代目のGT買うわ

ありがとう！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:19:37.17 ID:/Kd9QU5X0

BE5のAだが普通に百何十キロ出して乗ってる。機械の寿命というのはメンテナンスと乗り方の上手い下手による。メンテしてなくて乗り方下手なら新車だって壊れる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:20:32.44 ID:/Kd9QU5X0

優しく撫でるように乗ればそうそう壊れない。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:21:43.64 ID:PYrNBXvf0

内減りが酷い気がする
そんなもん？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 01:25:17.56 ID:yzwBiZTJ0

3代目か4代目かで悩むような人なら4代目買っとけって感じだな
俺は4代目はスバルらしさとかレガシィらしさが希薄と感じるので3代目選んだけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 01:37:40.50 ID:bFsSCJ4S0

俺は国産ツーリングワゴン買うならBH一択だから買ったけど

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 03:24:01.41 ID:gFOOQYUc0

これから買うなら俺もBP欲しいが、個人的に2代目と3代目がこれぞレガシィって感じるだよなぁ、ボクサーサウンドも好きだし

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:34:32.67 ID:COa37g960

10キロ以下くらいになると左フロントあたりチュルチュル？鳴るんだけどなんだろう。
ブレーキ踏んだ時になるわけでもなく速度が落ちると鳴る感じです。

そしてそれと同時に1週間前くらいからセカンダリーのブースト圧がかかんなくなった。
なにが考えられますかね？

375 ：331：2014/04/26(土) 13:40:32.92 ID:sAZ11NUm0

>>374
チュルチュル音？ → まさかと思うけど、ホイールナットの締め付けを確認
ブースト圧 → いつものセンサー

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:43:31.19 ID:zStx48Q5O

Ｄ型ＡＴだけど…フロントのミッション側ドラシャブーツ切れた。
治すなら割ブーツか純正ブーツ？どっちがいいのかな？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:44:07.05 ID:j7HJwH630

ミッションおろすなら純正ブーツ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:33:23.84 ID:U6E0mtpC0

だが工賃が

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:43:13.40 ID:lJDQlqCU0

約3000～5000ｋｍでローテーションしてきたけど、内べりないよ。ECOS 4年5万キロそろそろ使い切りそう。
次のタイヤは何にしようか、選ぶ時が一番楽しい。買ってしまうと（ry

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:51:22.13 ID:QXNjevoe0

C型BEからD型BEに乗り換えた！
我ながら10年も前の車をわざわざ買うのもバカだなと思ったけど、
やっぱりなんだかんだ3代目レガシィが好きだ！

なんと言われようと好きだらか乗る！　まだまだ頼もしい相棒だよね？

欲しかったけど前のレガシィにはつけてなかった純正リアスポを納車時に後付けで装着したんだけど、
閉める時とか結構重くて軽く下ろしただけでも閉まっちゃうくらいなんだけど普通かな？
親父のBLはそこまで感じなかったから何なのかと。。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:54:14.38 ID:Y0TlCXIB0

きもちわりい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:03:47.00 ID:2ibQ0hMY0

>>381
何が?

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:43:04.50 ID:/do4vUqX0

ＢＥＢＨ愛

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:18:59.18 ID:RPeu+DkH0

二台事故って、BE新車買ってから一度も事故ってない。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:51:56.68 ID:fq5vE4ut0

>>382

親子で、というくだりがじゃね？

かくいう我が家は
自分→BH-D　5MT
弟→BH-D　4AT
兄→BRZ
父→BG＆サンバー

だけどね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:57:47.76 ID:16gemr760

>>380
リアスポ有り用と無し用で2種類のトランクのバネ(?)があったはず
リアスポレスに後付けするとバネレートが弱いから開けるとき重いしすぐ閉まる

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 06:45:10.53 ID:xU40GXtJ0

事故なんかやらないのが当たり前なんだけど
自慢するなよカス

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 07:52:08.68 ID:Aq6udOvFi

事故をやる…だと？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 08:27:21.06 ID:NpfiLKdq0

エアコンのスルメ臭、原因はおれ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 09:24:15.54 ID:KbaNC6mf0

>>374ですが、
ガソリンを満タンにしたらセカンダリーが入るようになりましたw

ということは燃ポンか何かが悪さしてるんですかねー

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:48:49.51 ID:fTtsHDcp0

偽ハイオクだったりして

392 ：sage：2014/04/28(月) 12:08:05.21 ID:4hcQUUz60

BE9 RS25に乗り始めて約1年、特に不満も不都合もなく満足してたけど
最近ATからカチャカチャとやけにメカニカルな音がして気になる
昔のミニみたいな・・

窓を閉めてればほとんど気にならないけど、気にしすぎなのかなぁ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:04:30.18 ID:Tn1Eh7YN0

また0.5病発症してしまった。
最近エンジンの掛かりが悪かったのも関係あるのかな。
前回はバッテリー外してお祈りしたら直ったけど大人しくディーラーに持ってくか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:35:47.04 ID:hakbczjH0

ブースト計って付けたほうが捗るの?
いかにもな後付けは目障りなんだけど…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:03:37.63 ID:A20qpOVW0

捗るって何が…？
ブースト0.5病の事を言ってるなら普通に踏んだ時に気づくだろう

というか、「捗る」の使い方を間違えてるぞ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:25:57.34 ID:jmKgFc4m0

>>393
ささやき-えいしょう-いのり-ねんじろ!

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 06:55:17.42 ID:aceJMfim0

>>394
初ターボ車だから付けたけどアクセル踏むたびにぴこぴこ動くのが楽しい
あとは0.5病のチェックとか正圧に入らないようにして燃費稼ぐとかそれくらいだな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 09:57:37.89 ID:4Itrt3Dk0

>>392
同じくＲＳ２５ですが最近加速時に１５００～１８００回転辺りで振動というか唸り音がしているのが気になります。
ＡＴが原因のような気がする・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:24:31.10 ID:jNryZo7W0

>>397
俺も正圧に入らないように運転してたけど、乗り換えが決まってから気にせず踏んで今までがいかに間違ってたか気づいたよ
ぜひこの車を楽しむためにも燃費なんて気にせず運転していただきたい

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:30:22.03 ID:0Io5klRh0

ブーストなら0.3kくらいまでかけても燃費悪化しないだろうけどね
+0.3kで圧縮比約12:0の2.5～2.6L相当になるからね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:34:38.83 ID:BPSFhnfG0

俺のBEは10年くらい1.2掛けてるけど絶好調

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:17:35.06 ID:XUYs9lqU0

ノーマルってフルブーストで何㌔掛かるの?

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:18:27.05 ID:Tte8epTc0

のろのろ加速するよりは、ぱっと過給して加速したあと定速運転だね。
都市部じゃ夜中くらいしかそううまくはいかないけど。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:21:52.79 ID:Tte8epTc0

>>402
結構個体差があるんじゃないかな。
うちのは1.3k弱。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:31:38.63 ID:XUYs9lqU0

>>404
そうなのか、ありがとう

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:29:53.23 ID:pnUb2v1p0

中古で買ってブースト計つけてないから正常圧掛かってるかどうかすらわからん

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:11:09.61 ID:Nu/HfLVA0

>>406
0-100km/hが5～6秒台なら正常だと思う

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:13:41.89 ID:kkDsOz9a0

やったとこないけど4ATだと2レンジで100突破するんかね？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:47:25.05 ID:Nu/HfLVA0

>>408
その通り
ATでもMTでも、A～D型どれでも2速で100km/h到達

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:52:27.56 ID:kDW5lGmK0

>>402
D型MTで+0.97
コンピュータが優秀なのかこの値から動かない

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:01:34.15 ID:pJhL2Idu0

>>408

加速動画あさったら120くらいまでいってるのあったな

>>402

過去ログでフルノーマルで1.2とかでたら当たりとか言われてたな
だいたい1.0くらいだよ

Dはちょい特別みたい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:53:55.26 ID:LrodS6s20

乗り換えたいけど金がない
整備するにも金がない
それでも軽には乗りたくない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:56:15.61 ID:juHrLkfW0

>>412
おまおれ。

ところでスバルカードって整備料金5%割引って書いてあるけど、みんな持ってる？(使ってる？)

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:25:10.64 ID:F671imZo0

うわーまたこんなオンボロ車の税金払わなきゃならんのかー

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:55:17.10 ID:ITgvp5A30

D型BH、昨日ラジエーター、ウォーターホース、ATFホースもろもろ交換した。
後、突然死するのは燃ポン・オルタぐらいかな？
しかし交換したKOYOのラジ、めっちゃ安いけど大丈夫かいな...

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:05:39.86 ID:lw4Jk14K0

そーいやまだ車税の払込こないなぁ
払わなくてもいいならうれしいけどさww

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:16:28.01 ID:/v3YAo7h0

A型の人は税金44000ぐらい払ってるの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:26:28.00 ID:H9732MwSO

セカンダリーターボが効くと一瞬で120kくらい逝ってしまうよ
一般道では宝の持ち腐れ的なセカンダリーターボ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 02:03:09.37 ID:i+839N/e0

なんでプライマリとセカンダリとで同じ+0.97kなのに力が違うんだろうね
セカンダリに入るとプライマリに+0.2追加したような感じになる

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 04:24:13.32 ID:sxZOxOkO0

タービンには効率のいい空気量があるから
ttp://www.hks-power.co.jp/basic_tuning/06.html

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 05:55:29.54 ID:INFrJVy0O

B型でも、割増税金払ってます。
お上は、物を粗末にしてはいけないということを、
わかってないのかな？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 07:18:39.08 ID:wJ/JNyJm0

早く車を買い替えて欲しい、車業界のロビー活動の成果だと思う。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:58:03.02 ID:KOIF+VAi0

役人はバカだから
車を買い換える＝新しい車の生産コスト（資源等）＋廃棄する車（必ずゴミが出るのと廃棄するためのエネルギー）
が必要になることをわからないか経団連（自動車業界）の企業献金で目がくらんでるんだろ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:50:06.05 ID:+5iR3+X60

本当だよね。まだぜんぜん使えるものを捨てることほど、反エコな活動は無いのに。
特にBHとかそのころあたりからの日本車って、故障だってそんなにしないし、メンテすれば20年20万キロ位は余裕で乗れる耐久性があるしね。
90年代生産の車は、ミッションが逝ったとかエンジンがとか聞いたけど、00年代以降の車でATミッションが逝ったとかあまり聞かないし。

うちのC型、14年10.2万キロだけどまったく問題無し。ホースやドラシャブーツとか消耗品だけはどうしても修理に出るけど、その辺だけで機器類交換なし。

>>419
システムの機構上、タービンが同じ径だと高速域で効かなくなるので、プライマリーよりセカンダリーの方がタービン径が大きいよ。
0kmからスタートの時は、早く加給したいから径を小さく、高速域からの加給はたくさん空気を送りたいので径が大きくなってる。
上でも有ったけど、効率とかを考え両方の径を決めているので、セカンダリーはその速度域、回転数で効くように出来てるからね。
同じ加給圧でも、パイプの径が違うから入る空気の量が大きくなる、必然的に多くの空気で燃焼するのでパワーが出る。
ボンネット開けて、向かって右側の方が大きいタービンと大きいアクチュエータになってるよ。そっちがセカンダリー。

セカンダリーは滅多に回らないよね。高速の合流時か山間部の高速などで上り坂を追い越す時くらい。
それでも滅多に回らないので、本当に宝の持ち腐れ状態だよね。普通の加速時は、燃費対策で正圧にあまり入れないように踏んでいるしねｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:53:02.90 ID:i+839N/e0

>>424
D型だけど左側(ボンネット開けて右側・助手席側)はプライマリだよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:03:09.35 ID:4Z+SnOtV0

ボンネットに向かって右側だから
あってると思う

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 16:32:32.37 ID:dgtstT+Q0

運転席側がセカンダリ、助手席がプライマリ
車の場合、右・左だと間違って伝わりやすいから運転席・助手席側で表現したほうがいい

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:23:17.40 ID:arcgU+jZ0

>>424
羨ましいなぁ。D型だけど均して毎年10万弱の修理費用出費だわｗ
まあ、好きで乗っているから仕方ないとは思うが
それまでの他社に比べて壊れないとは思わないな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:24:03.49 ID:+5iR3+X60

ごめん、そうだね。右左で書くと間違いやすいね。
運転席側がセカンダリ、助手席側がプライマリだね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:12:38.84 ID:+5iR3+X60

>>428
5年目のときに中古で買って、スバルの中古車センターで買ったから保障を引き継いでもらったんだ。
購入の際に有料の延長保障に入っておいたので、7年目までの保障期間内があったんだけど、保障期間内がうちの場合はすごかった。
ラジエター交換、オルタネータ交換、ヘッドカバーからのオイル漏れ、ＡＴミッションオイルパンからのオイル漏れ、エアコン修理など。
なんだかんだで数十万円分の修理が出たよ。
そのおかげか保障切れたとたんに、消耗品の修理だけになった。
オーナー思いのいい車なのか何なのかｗ

先代のBGとか、そのころの車に乗っていた人から、ATミッションが壊れたとかよく聞いたし、そのころのミッションは良くガラスのミッションなんて言われていたけど、
BHからはほとんど聞かないからね。スバルもBG世代からBH世代でかなり強化しましたって言っていた。
もちろん当たり外れがあるし、最近の車でも修理ばかりな車もあるけど、20年前とかの車よりは格段に性能も耐久性もがあがってると思うよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:23:58.74 ID:OAc2yivO0

読む気がしない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:17:09.10 ID:wYKggyFK0

2行でまとめろよ
会話してんじゃないんだからよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:30:10.48 ID:+XSYuZIwi

BHの中古はオーナー思いの良い車で、
BG世代より格段に良くなった。

で、済む話。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:41:59.86 ID:aTw9Vg320

修理や購入相談などで長くなるのはわかるんだけど・・・ねえｗｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:05:30.30 ID:+XSYuZIwi

実際、レヴォーグ予約してるけど、14年乗った17.5万キロ走って2度ビル足に換装し直したBH5B GTVDC、まだまだ現役なんだよね。
ディーラーの兄ちゃん曰く、当たり車両らしく、未だに大きな故障は一度もない。
ディーラー車検で、殆ど言われるがままに整備してきたわけだけど、未だにオルタネータもポンプも交換したことなし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:25:31.55 ID:FoZqHeJf0

68000㌔のBEだけど、運転席側前輪のあたりから
ゴトンゴトン音がするんだけど、何なの? 死ぬの?

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:36:07.45 ID:i+839N/e0

アーム類のブッシュが逝ってるんじゃないかな
別の車だけどASSY交換したら静かになったよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:13:06.97 ID:U7A/hvhb0

ドラシャもワンチャンあるかも

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:32:56.74 ID:arcgU+jZ0

じゃあ俺はショックに100シリング

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 08:38:55.09 ID:JP606TkU0

>>436
新車の時、既にベニヤ板を叩くような音がしてる。それ、きにしなくていいとおもう。最初不良かと思ってデラにもちこんだもの。14年前だな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:22:29.07 ID:D2dGSI4u0

>>418
ほんとそれ
高速の合流でちょっとやんちゃに加速するときしか使わない

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:27:53.38 ID:Gqu2JlVC0

>>440
B型GTだけど、都会でも山坂道でも一切そんな音したことないです。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:22:49.44 ID:qbbmERxz0

セカンダリーが回りだして踏み続けると(5500くらいから)ジャーーとゴーーの間くらいの音(曖昧ですいませんw)が聞こえるんだけどなんだろう。

すごい音で回すのが怖い

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:43:45.19 ID:Y3UVrbs+0

まさか妖怪ジヤーゴーではなかろうか！？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:36:53.61 ID:gGprDU+80

>>443
たまにセカンダリまで回すときにそんな音がするわ。しばらくすると鳴らなくなるけど、かなりでかい音だよね。
タービン死にかけなのか。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:17:35.64 ID:IZ4OzePD0

>>445
前にBE乗ってた先輩に
俺がタービンブローしたときと同じ音がしてる
って言われてビビってるよw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:30:25.08 ID:c75sBTzB0

タービン壊すようなアホの言うこと真に受けるのもどうかと。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:51:23.40 ID:b4XEQ8wH0

オイル交換マメにしようぜ
貧乏人はBHに乗らない方がいいよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:03:43.97 ID:WSjVsLc7I

>>448
一応3000キロ毎に交換はしてるんだけどなぁ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:12:34.05 ID:kM2ANVk40

うっ　
おれのB4RSKの税金が　いつの間に￥43400になっとる・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:58:55.99 ID:ZlHg5eyy0

2000年のＣ型、今年からめでたく43400です

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:35:10.76 ID:++vM6Pzu0

これ何？
www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/9070140430I0800666007.html

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:36:13.92 ID:++vM6Pzu0

すまん
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/9070140430I0800666007.html

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:07:30.62 ID:7kJvVPr90

タービン不調で２個とも交換したことあるけど必ず症状が出るよ
明らかに加速が鈍りますよ
ブーコンの設定ＭＡＸでも変化がないとか
まぁブローさせちゃう奴はよっぽどの鈍感なので
ＮＡに乗るべきじゃないかな

ターボ車初乗りで最初から不調で気づかなかったとかは無しでｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:41:06.71 ID:FG5vzsca0

13年で重量税もあがるんだぞ。
ガス代も上がってるしきつくないのか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:55:23.79 ID:0sjYDjGv0

はい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:15:42.55 ID:wyewimMn0

39500円の取り立て来ました、BEの

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:08:38.99 ID:a37KUxmx0

おれも39500円
来年は45400円かな？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:49:04.91 ID:aPybSJCP0

ガス代は会社が余分に出してくれているから問題ない

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 06:54:35.60 ID:ttHMDQKb0

環境負荷の高い車だから税金アップってむかつく。もっと他にいい名分はないのかよ。
プリウスみたいなんでむちゃくちゃな運転する方がよっぽど環境に悪いわ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 11:47:21.67 ID:i93miGtJi

>>458
俺は43400円だな。
なんかムカつくわ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:25:23.12 ID:A84LMS4B0

10円パンチされた！
クソッ！！
もっと新しいクルマにしやがれ～
はぁ…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:28:11.36 ID:MvOF1teV0

型落ちレガに悪戯ってどんだけ底辺の仕業よ・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:10:12.74 ID:FZwLolb40

夜中にドコドコとマフラーうるせいんだよコンチクショーってのはありそうだな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 17:11:23.14 ID:Zejdo4uo0

それ以外に思い浮かばないなｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:41:57.25 ID:BLCGp2Qy0

>>462
俺のBHは買って早々にやられたわ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:26:43.60 ID:dR52H6ZH0

柿本外します

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 03:14:19.61 ID:yGYRuzvP0

BHで夜の山道走ってきた
楽しかったわ～

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 10:05:39.13 ID:IwRqhqj70

そしてポンコツがさらにヨレヨレに

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:04:25.69 ID:0LFU6L5Y0

Yオクでプロジェクター加工済みのヘッドライト買った人いる？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:07:02.35 ID:aFczu74D0

>>470
ノ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:32:19.72 ID:0LFU6L5Y0

片方のバーナーが切れてしまったんだけどバーナーの種類がわからなくて困ってました。
わかる方いますか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:02:05.28 ID:aFczu74D0

んー、どれかによるんじゃない？
たいていはプロジェクターだからD2SのはずD2Rはリフレクタータイプ用
最近のだったらW数上げて55Wだったりするから要注意
後バーナータイプが最新のだとD4S使ってるのもあるから要注意

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:24:07.09 ID:aFczu74D0

ちなみに俺はプロジェクターユニットの周囲にイカリングと
ハイビームの下に指向性LEDテープが仕込まれてるヤツを購入したけど
プロジェクターはD2Sの55Wタイプのだな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:31:44.76 ID:0LFU6L5Y0

バラしてみたけどわからんw
バイキセノン交換バーナーで検索したら出てきたけど35wしかないんだよなぁ…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:40:37.40 ID:aFczu74D0

>>475
俺が落としたのはこれと同じタイプのでオプションで55Wにしてもらった
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f139110339
この人、今55WのバイキセノンのHID出してるからこれと同じタイプを使ってるのかもしらん
バラしたのならバーナーやらバラストの変圧器に記載があるだろう
それを見て判断、無理ならそれを店に持ち込んで見てもらって同じか同等品下さい、って言ってくればいい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:41:49.49 ID:0LFU6L5Y0

バラストのシールは剥がされたのか無地バーナーにも何も印刷なしw
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o38313244
たぶんこれと同じ形状だと思う
長々とすまん

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:59:50.81 ID:wKJ5m4SG0

D型GT-B Ltd2の純正品はD2R-35Wだった。先月片側が切れたので安いfclの同等品に
に取り換え、今の所不具合はないです。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:04:51.08 ID:R2GX3HOq0

もうバラストごと換えちまえw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:49:13.19 ID:aFczu74D0

だなあ、そこまでわからないわからない連呼されるとこっちもこれ以上アドバイスしようがないわ
バラストまるごと交換が一番よさげ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 06:14:30.39 ID:sp4VXTY70

BH 前期リアアンダー欲しいんだけどどこで買えばいい？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:00:55.78 ID:lXQvMKKm0

ヘッドライト磨けば曇りは取れるけど、横から見たときプラが黄色くなってるのはどうにもならんな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:47:59.12 ID:1MQjAk890

BE5C(たぶん)を中古で最近買ったんだけど、オーディオで相談させてください。
純正位置にウーハーつけたいなと思って調べてみると、
どうやらリアトレイに20cmの穴があいてるという情報を見て、
とりあえず20cmのウーハーとアンプをヤフオクで落としたんですよ。
そんでリアトレイを見てみたら、なんか楕円形のスピーカーが2個ついてて
20cmウーハーの穴なんかない…
デッキは純正っぽいCDMDが付いてたんだけど、この楕円形のspってウーハー？
（とは思えないぐらい低音出てないけど）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:25:50.99 ID:vvj5c26i0

写真も貼らずに…(ｒｙ
音が出てないなら外せばいいんじゃ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:15:36.54 ID:4gY7UHlD0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:44:41.40 ID:L5gwhRbYO

今年はもうずっとGW調整のままだと予想
これからは勝て無くても平気で打ちに来るパチンコ依存症相手の商売になるから
もう既にそうだしね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:48:18.22 ID:nVEaAqu/0

誤爆？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:39:00.01 ID:1MQjAk890

>>484
写真うｐするほどでもないかなと…
つまるところ、純正オーディオの構成が知りたい。そういうサイトとかないですかね？
マッキンだとスピーカー何個ここについてる、CDMDだとこう、とかそういうの。
古すぎるせいか情報全然みつけられなくて。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:52:28.51 ID:9lSbPplY0

フィルムをリヤだけ貼ろうと思うんだけどおかしくならないよね？
BHはリヤのプライバシーガラス薄すぎ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:08:23.79 ID:8Tn1b1zy0

>>489
そうか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:21:08.16 ID:fBQ5bi0F0

確かに薄すぎてノーマルだと商用バンみたいに見えるな
うちのは後部座席からリアガラスまでフィルム貼ってるよ
特にボディ色もシルバーだからノーマル時は酷かった

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:02:13.80 ID:wzex91R50

>>488
ディーラーで電気配線図集(A・B型あたり)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:53:03.99 ID:7wFp0dloi

>>488
だいたい、リアトレイってどこだよ。
BHレガシィは、標準ではツィーター含めて6スピーカーだぞ。
ちなみにマッキンのサブウーハーは、
http://www.d2.dion.ne.jp/~m_ashi/legacy/legacy_diy13.htm
の下の方に載ってる。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 09:37:27.40 ID:qqwLWfKm0

>>493
BE5Cって書いてありまんがな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:27:29.78 ID:7wFp0dloi

>>494
まぢかよ＿|￣|○

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:25:03.50 ID:6ERSaqfP0

>>495
楽しいやつだなｗｗｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:35:51.78 ID:1+++NYnL0

ガラスの濃さはモラルの低さ
まともな人間は必死に車内を隠す必要など無い

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:47:11.95 ID:D5z0RhKK0

でもスーパーで買った半額弁当は隠したいわ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:04:53.57 ID:1/wDfolv0

半額ほどいいものはないだろう
ただ、リアのドアのガラスくらいは薄いやつつけていてもいいと思う
そんな自分はオールクリア

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:24:00.73 ID:kd6fuY8V0

車高の低さは知性の低さ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:34:10.24 ID:Io6dQXWf0

>>497
そんなの初めて聞いたわ
フロントまでフィルム貼るのは流石にアカンけど、リアをやるだけなら普通にアリだろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 06:34:50.68 ID:gjx3BrM00

>>497
車内隠す目的しかないと本気で思ってるのか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 07:11:51.08 ID:C0VHczWD0

ライトの青さはケツの青さ
車のデカさは態度のデカさ

他にある？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:47:05.98 ID:Ooon9fDP0

こういう目立つものにレッテル貼りして必死に叩くのは日本人の良くないクセだよね
爆音マフラーとか、爆光ライトとか、煽り運転とか明らかに周りに迷惑かけるのはダメだけど、車好きで弄ってるのはそっとしといてほしいわ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:20:10.07 ID:fIaFpboS0

煩いのも多少運転荒いのも(他人に迷惑かけるのは却下だが)
だいたいのことは許せるけど
交通ルール守らないアホ(ウィンカー出さない、ブレーキランプ全て切れたまま走ってる、信号無視等)は
さっさと死ぬか、免許返上して車に二度と乗るなとは思う

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:08:53.62 ID:1/wDfolv0

>>505
ナンバー灯が切れてる
も追加してね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:42:24.59 ID:BeBiszsb0

この車イジるならインプ買ったほうがいいと思うけどなー

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:48:02.25 ID:fIaFpboS0

アッハイ……

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 14:23:21.16 ID:dZh0icvq0

ハイフラッシャー気味のBEが右にウィンカー出しながら左折したと思ったらリアはちゃんと左にウィンカーが出てた
多分フロントだけ配線間違ったんだろうなｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:40:54.78 ID:tfpt4lXZ0

>>497
夏はスモークじゃないと暑いだろ
フロントと側面前方はだめだけど

あるとなしでは暑さが全然違うぞ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:13:25.38 ID:kd6fuY8V0

だから釣られんなよ。スモークぐらいでごちゃごちゃネタを言えるほうが不思議。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:26:44.55 ID:Fa8ESfZ20

>>511
あんたそんなこと言えんのか？

500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/08(木) 00:24:00.73 ID:kd6fuY8V0 [1/2]
車高の低さは知性の低さ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:34:35.25 ID:Web2vNEW0

BE5D納車キター！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:39:57.35 ID:nPXZ4pWeO

スモークの方が格好良いよ
昔はブラックフィルム＝不良って感じだったけど今じゃみんなそうだから、そう言う感じしないよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:40:25.86 ID:Web2vNEW0

焦って送信ボタン押してしまった…
BE5 D型 49000キロでした！
これから大事に乗っていこうと思います！
皆様よろしくです！

しかしSTIのゲノムなかなか良い音しますね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:50:51.28 ID:fIaFpboS0

>>515
大事に。大事に、乗るんだぞ？約束だ
オイルは3000km行くまでには交換してやってくれ
走る車だからってかっ飛ばさないでやってくれ
でもたまにはちょっとエンジン回してやってくれ
ターボ型ならたまにセカンダリまで回してやってくれ
決して事故らないようにするんだぞ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:11:02.07 ID:Web2vNEW0

>>516
ありがとうございます。
以前はノンターボのBH、TStypeRだったもんでBEに乗り換えてからは合流もスイスイで気持ちいいです。

オイル交換もマメにしますね！

いまはオクで純正のフロントスポイラーでないか探し中です。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:20:20.32 ID:rDCXRHJc0

>>513
納車オメ！

俺も一時期D型用の純正スポイラー探してたけどなかなか出ないんだよね。
Yオクに純正モドキあったから、それもいいかも

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:42:40.11 ID:SpqCOL+j0

ニコ動でC型が一番いいって言ってる人いたんだけど、なんでかなー。
D型が全部入りでBH/BEの完全版なんでしょ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:44:18.57 ID:/UD6Z/M30

蓼食う虫も好き好き

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:13:00.24 ID:kIERxH3V0

ブレーキの壊れたBE売りつけた中古車屋の対応が悪過ぎてもう限界
どうしたらギャフンと言わせてやれるだろうか…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:24:51.64 ID:qxgantT/0

BE5を最近手に入れたんだけど、中古パーツ安くて楽しすぎｗ
今日はブラックフェイスメーターを2000円で入手、
次は何かしらのマフラーをヤフオクかなんかで手に入れたい。
あんまりうるさくしたくないんだけど、社外で一番ジェントルな音のマフラーって何？フジツボとか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:39:40.12 ID:1/wDfolv0

AT車ならMT車のマフラーにするのも手

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:52:39.91 ID:M/ovrm890

俺はMTだけどAT用stiマフラー使ってる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:57:01.04 ID:htLqEWyU0

それやるとその内車検通らなくなるんだっけ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:58:06.57 ID:hJERJqNE0

>>522
うちのはフジツボだな。音量は控えめだけど、低いドロドロ音が楽しめるよ
大人しめを探してるならオススメ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:59:20.64 ID:kd6fuY8V0

>>512
だからネタ撒いてんだけど、何？マジレスでもして欲しいの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:09:48.47 ID:odrkbKWT0

自分で釣っといて釣られんなよって何がしたいのか訳が分からないです
そんなつまらん煽りネタいらないです

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:13:28.95 ID:XdRyU/L30

>>522
今のマフラーが腐ってるんならついでに換えるのもいいけど、
普通に走るだけならノーマルが一番いいと思うよー

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:09:35.02 ID:FMcdHC/W0

>>518
純正もどきありますね！
購入検討します！

みなさんエアコンのフィルターってだいたい何万キロぐらいで交換しているのですかね？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:34:13.77 ID:2bEcbjTQ0

>>530
だいたい2～3万で交換するようにはしてるけど
ワンシーズン超えただけで、もう次の夏には臭くなってくるんだよなあ
ディーラーで匂い取りしてくれるか聞いてみるか

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 09:21:50.00 ID:U8n4C/SD0

>>522
トラストです。７年経過でかなり音量が…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:38:13.44 ID:nPKtHjWL0

524だけどstiは音量はちょうどいい感じ。俺の場合マフラー腐って穴空いたので仕方なく純正から交換したんだけど燃費悪化トルク不足が心配だったけど全く問題なくて満足してる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:20:45.62 ID:FMcdHC/W0

>>530
なるほど、参考になります！

自分のエアコンフィルターも交換してみようかな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:21:17.83 ID:FMcdHC/W0

まちがえた…
>>531あてでした。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:52:17.75 ID:7uMRien6O

柿本一択！！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:55:31.31 ID:zbDFvbHd0

漢だな

近所の人に後ろから刺されるの覚悟かｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:19:09.68 ID:2R64g9U60

>>522
それなら柿本が良いと思う。
砲弾じゃなくて、タイコが大きいやつね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:04:25.58 ID:On8VCsyW0

うるさいマフラー（車検適合）入れる人は　騒音　殺人事件　でぐぐってから入れろよ
ググった先に答え書いてあるから

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:10:31.96 ID:A5RAsITL0

まあ家の立地にもよるよな。集合住宅や密集した団地だとほんとにエンジンかけたらすぐ出て行く、空ぶかしなんて絶対しないとか気をつけないとな
そんなうちは田んぼド田舎

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:03:24.10 ID:p5qECz0O0

ググった騒音やばいね
騒音マフラー: http://youtu.be/zAk6T3zAJgc

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:06:04.08 ID:+zFzI+8/0

レガエボと規制前柿本とRSRエキマグ持ってるけど
1番ボクサーしてるのはやっぱ柿本
ジェントルはレガエボ
レガリススーパーRほしい

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:30:25.97 ID:7uMRien6O

>>537
嫁にはまさしく漢らしい音と説明？してるよ。

>>539
ご近所。前の家のオヤジははGCインプ・柿本、隣の家のアニはインプ・stiと恵まれた環境だ。答えは現実にあるぞ。
あ！言っておくが群馬じゃないよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:11:38.95 ID:JURgWKxb0

D型ＢＥ９だけど加速時１７００～１９００回転ぐらいで唸り音というか共振なのか嫌な振動がある。
みんからでアウトバックＢＲ９でも同じ症状の人がいたけど原因は不明・・・
どなたか原因や解決策知ってる方いませんか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:17:52.33 ID:zbDFvbHd0

>>543
ミタカーか？ｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:45:10.93 ID:STEDJhNg0

可変バルブ逝ってるんじゃない？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:09:36.97 ID:+zFzI+8/0

のれんわけハーネスって3でも4でもおｋ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:54:27.84 ID:On8VCsyW0

>>543

簡単に言うと寝る場所（寝室とか）とかがうるさいと
なんらかのダメージをおってしまう人がいるって話
で、トラブルあるからそれ上等で入れなさいってことさ
ぐぐれは車より小さい音でも長い年月で殺人も起きちゃった事例多々ある

俺はナンバー割り出して陸運局へ通報してノーマルに戻した台数結構ある

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:07:47.99 ID:damZhNbE0

外車のスポーツカーはノーマルでもクッソうるさいけど、そう言うのはどうすんの？

みんからあたりで軽く祭りになってたけど、ノーマルマフラーのS15シルビアの音に
張り紙クレームした奴が逆に器物損壊で訴えられていたっけ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:08:53.26 ID:PCP0M/Wi0

この車は純正でもうるさい期がするよ
D型MTターボね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:20:11.41 ID:R94qZJ4w0

>>549

法で何も出来なければしかたない
それだけ

まぁまぁの田舎なのに道路沿いの家で車の騒音でじいさまが鬱になった
という家の事情で動いていますが

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:03:10.62 ID:vKOMNQWWi

騒音被害は陸運じゃなくて通常保健所じゃね？
田舎は知らんけど

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:36:57.62 ID:dFl/KOVn0

一番の爆音はツアラーVだと思う
BHはアイドルならそうでもない

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 14:05:43.55 ID:nRcrZctV0

昨日F40見たけどクッソ五月蠅いだけで全然良い音じゃなかった
ボクサーサウンド心地良い

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:53:01.72 ID:ayJhiXud0

F40の音は好きだけどなあ、勿論ボクサーも好きだが
全然良い音じゃなかったと思ったのはLFAだな
甲高いチェーンソーみたいな音で品が無くやかましいだけだった

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:10:12.56 ID:BnmC+XdX0

最初からうるさいのと、わざわざ音がでかくなる改造してるんじゃ相手の心証も違ってくると思うけど。

それにフェラーリとかランボとかは、足代わりにしょっちゅう動かす車でもないだろ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:48:04.92 ID:p9nKgDsOO

自分なんてカーオーディオを掛けないで家を出るよ
マッキンだけど、音楽掛けたままで外に出て聴いたら結構音が漏れてたから

重低音ウーハーにしてる奴らってハンマーでぶっ叩くような音が外に漏れてるのがわかってないのかな？
あの音はマジ不快

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:59:15.23 ID:gjzF+SSai

ようつべで787Bとか4ローターで検索
全開加速音とか
スクートのマシンのシェイクダウン時にスロットルをクイクイと動かすときのレスポンスとか
ロータリーエンジンの音は異常
ランボとかフェラとか目じゃない

B6がMTだったらなぁ…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:13:58.48 ID:gEB3fiz20

BHはブレーキさえ強化さえしておけばかなり安全な車だよな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:28:00.70 ID:k7XGuML60

オレは６０～７０年代のアメ車のＶ８がたまらん
ｹﾞﾛｹﾞﾛﾃﾞﾛﾃﾞﾛ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:45:33.25 ID:damZhNbE0

>>556
足代わりに使われる率が高くてうるさいと言えばC63AMGかな。
冷間始動時は雷のような音がするよ。走り出すとそこまでうるさくないんだけど、
アイドリングからちょいと踏んだくらいが凄いうるさいので、車庫入れの音が最悪。
W203のC55AMGやW211-212のE55/E63AMGはもっと大人しいんだけど。

135iの冷間始動音も凄かったけど、これは展示車でショールーム内だったから参考外。
展示車のエンジン掛けてふかすなよ＞営業マン
ショールーム内に嵐が吹き荒れたように･･･排ガスも充満して臭かったし。

787Bの話が出てたけど、これはショールーム内とかでエンジンをかけるとマジでガラスが割れるみたいね。
レーシングカーだから改造もクソもないけど。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:05:10.72 ID:+IJaxr7c0

>>558
4ローターでペリじゃなぁｗ
頭の中を金属で引っ掻き回すような音だｗｗｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:35:31.20 ID:fr9X8udR0

D型セダンの３０００買った。
かなり良い！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 23:16:04.51 ID:+IJaxr7c0

>>563
オメ！　(´・ω・`)人(´・ω・`)ﾅｶｰﾏ

BEEは結構ええよ。3Lにしちゃ少しトルクが薄いけど
少し吹け上がりはスムースだし、えぇエンジンだわ。

壊れなければｗ　orz

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 07:35:27.96 ID:SGSZWtAU0

あれMTあればなぁ

だれかMT換装した猛者いません？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:16:04.58 ID:l0S3+l/90

3.0Ｒでも買えよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:28:51.21 ID:875BrBBl0

最近の車はみんな背が高いね。
レガシィ、ローダウンしてるのもあるけど、最近のミニバンなどと対向したときのHID攻撃が激しすぎるｗ
まぁ仕方ないね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 13:48:42.45 ID:6ErlqABEO

昔!背が低くて薄いボディーが格好良い
今!背が高くて分厚いボディーの方が格好良い

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:11:27.89 ID:KENkwjt90

車検見積もりに行ったら25万オーバー…、きっついわ…
さすがに消火剤撒かれた分のサビもかなり来てるし、乗り換えかなぁ
……とディーラーで車探してもらったら、運良くGH8のS-GTが見つかってしまった
かなり心揺らいでる

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:31:57.17 ID:8m9ebTpI0

BH5 Sエディション購入カキコ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:35:10.81 ID:PWvwap5d0

車検なんてDじゃなくていいのに・・
高いだけ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:35:36.12 ID:Vdp/T+g20

>>569
GH8ｲｲﾖｰ

と、BE保管中で嫁のGH8を乗り回す俺
嫁用通勤&夫婦の買い物用軽があるから全く困らない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:52:05.21 ID:IbhX8qGK0

>>571
整備工場の方が３，４割安いもんね
寺は高すぎる

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:58:30.78 ID:4fMf2M3y0

>>566
BEが好きなんだろうよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:00:53.86 ID:PWvwap5d0

>>573
しかもら高い金払ってるのに作業ミスったりするからな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:06:57.24 ID:i83NZ3cg0

寺はお布施。金ないなら１日車検行けばいい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:43:04.11 ID:wYHqeECo0

そういや、スバル車は近くに整備工場あっても遠くの寺に持っていく傾向があるのかな？

578 ：569：2014/05/12(月) 21:20:14.23 ID:KENkwjt90

親父の代からお世話になってるから
今更信用がないとこに預けるよりは、多少高い金払ってでもディーラーに出すって感じかな
でもさすがに限界かもしれないなー
指摘されて確認したら、確かに至るところににサビが出てきてた
まあ、件の事件からもう三年経つわけだから
それだけ持ってくれた事をBHには感謝しないとだな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:45:49.78 ID:L57orCxo0

>>567
背の高さが原因ではなく工場出荷状態での光軸が変みたいだよ
別のメーカーの代車で借りた車が水平だったorz

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:26:29.14 ID:KYpoA3fd0

みんなはどんなエアクリ付けてんのかな？
自分はアペックスの純正交換タイプをずーっと使ってる
次もコレにする予定だけど、いろんな意見聞いてみたいです

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:19:26.83 ID:ujf+bFuQ0

いい音してるね。
http://www.youtube.com/watch?v=pNRsmyswxf4

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 10:27:55.80 ID:9nPfNSg50

>>580
トラスト純正タイプ。キノコ付けたけどすぐ不具合発生。音は良かった

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 11:32:37.66 ID:OABv2M/80

.HKS純正交換タイプ
吸気音は少し大きくなるけど、
純正交換タイプはどれも性能一緒だよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 11:54:21.41 ID:6uKRhd8R0

>>579
そんなことが…
なんだか最近、対向車がみんなハイビームに感じますｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:26:01.17 ID:hd8xLFSU0

信頼できる整備工場ってどうやって見つければいいんですかね？
安心感で寺だと思ってましたけど見落としが多くて信用できないんですよね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:47:50.01 ID:6uKRhd8R0

>>585
参考にならないかもですけど

住んでいる地域、車、修理のキーワードで検索して整備工場の人が書いてるブログをみて見つけました。
ブログで紹介されてる修理内容や作業工程が信頼できるものだったので。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 14:02:34.32 ID:aYjfHGM00

>>585
何度か自分の足で通ってみるのが一番だと思うけどね
幾ら他人がいいよ、って言ってても
自分と感性の合わない営業や担当がつくと気分悪いだろうし、信頼もできるもんじゃないだろう

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:43:00.75 ID:BmpQdVV10

MONOTAROの激安フィルターが最高。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 18:40:22.80 ID:MuiAV/pT0

>>585

正直行ってみないとわからない
いいと思っても良い整備さん抜けちゃってガタガタになったところもあるし

見学させてくれるなら
簡単な整備たのんでちょっと作業する人とお話してみるくらいかな

後は自分で整備する事に目覚めちゃうか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:59:35.06 ID:KYpoA3fd0

トラストのエアインクスGTてどうなんだろう

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 01:10:19.16 ID:ArqWryR70

stiの純正交換タイプ使っているのは漏れだけか

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 02:14:24.31 ID:ryw/EntO0

S401たんに最近乗ったんだがスピードメーター見辛すぎぃ。180kmに変えたいわー。

あとこのタコメーター10まで振ってるけど、ホントに1万回転までキッチリ回せるのこれ？
教えて豆腐屋のおじさん。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 03:30:28.18 ID:ArqWryR70

オーバーレブさせれば触れるんじゃないの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 03:35:51.11 ID:dXNBNs8F0

>>580
自分はBLITZの純正交換タイプ(LMサスパワーとかいう名前だったはず)
特に意図は無く安かったから買ってみたけど純正より気持ちブーストの立ち上がりが良い気がする

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:22:41.13 ID:gxEPDiQm0

あーオルタの隙間からナット落としてしまったぁ…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 18:22:03.10 ID:bi2jqma4O

ヘッドライトレベライザーの操作感が好き。いまのクルマって固定？自動？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:09:29.60 ID:sTUxVbVx0

借りたヴィッツはダイヤルあった

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:14:54.51 ID:ZahwJQkX0

この車発売時の頃は、結構上位のグレードの車にしかレベライザーついてなかったけど
最近は軽でさえノーマル装着されてるからなあ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:06:32.18 ID:LiAJPw4P0

かみさんのｅｋワゴン旧型についててびっくり

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:37:34.43 ID:+ywUPng+0

BH5乗り始めて１週間目です。
バックに入れたときや発進時などに、
後ろのほうから「ガンッ」て音がして気になるんですが、
これって仕様でしょうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:45:54.71 ID:68hhqIwX0

デフマウントブッシュの断裂かな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:04:23.42 ID:9mg0Thkq0

うちのBHも去年なった。うちのは発進時にはならなかったけど、バックギア入れて駆動が伝わる時に鳴った。
上で言ってる通り、デフマウントブッシュが切れて外れかかってる状態。
バック入れるとドライブシャフトを一瞬回そうと駆動が伝わったとき、ブッシュで固定されているはずのデフが、上に持ち上がってフレームとかにぶつかる際に音がなるよ。
ブッシュ交換したら、小衝撃と音が収まった。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:06:44.04 ID:L0BXBkOC0

ブッシュ怪しいな
距離関係無しにゴム製品はリフレッシュした方があとあと安心

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:11:35.23 ID:ylq7Nc460

BH C型5万キロ AT
シフトショック2速←→3速が大きい時がある
ディーラでATF交換したらかなり改善したけどデフマウントブッシュも交換したらさらに改善されるかな？

605 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:38:31.14 ID:fi5BDqcv0

デフマウントブッシュって交換いくらかかるの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:46:21.57 ID:9mg0Thkq0

>>604
C型で5万キロとはうらやましい。うちもC型だけど去年10万キロ交換パーツ総交換した。

シフトショックは、デフではなくてミッションマウントブッシュでは？ATミッションもマウントあるよね。
もちろん可能性があればだけどね。

うちのは特にショックとか無いなぁ。マニュアルモードでもＤモードでも。
一番影響が大きいのは、やはりATFだとは思うんだけどねぇ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:56:31.68 ID:9mg0Thkq0

>>605
うちの場合、ディーラーでやってもらったけど、正確な値段は忘れたので参考で。
Ｃ型BHで去年に交換したときの値段。今年だと少し値段が改定されていると思う。

たしか、ブッシュが9千とかで工賃が2万8千円とかで、そんなもんだったような。
合計で3.7万円＋税ってところだったとなんとなく記憶しているよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:36:46.70 ID:yVnIPLh30

>>596
ハロゲンが手動、HID&LEDはオートレベライザーが義務化されているよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:06:48.00 ID:deLkxXkY0

デフマウントブッシュは応急的に上下にゴム板挟んでシーラーで固めて早3年
もう恒久的と考えていいんじゃないかなコレ
車検もパスするし、強化ブッシュ入れたような乗り味になる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:25:20.89 ID:ArqWryR70

デフマウントブッシュは打ち直すくらいならASSY交換したほうがいいらすい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:31:58.52 ID:ZahwJQkX0

でもデフマウントブッシュにゴム挟む奴って
それなりに知識と工具ないと出来ないよね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:45:45.77 ID:ArqWryR70

上に挟んでデフをジャッキアップして下にも挟むとか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:06:03.56 ID:Tk4zFzul0

お前らの技術力スゴイ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 08:39:54.25 ID:+OyAmrIN0

>>608
そうそう、今のはオートなんだよね。
自分は走りながら結構調整してんだけど。

そういえば今でも都内では信号待ちの時、スモールにしてんの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:07:00.25 ID:jaJfnYmx0

STIのペダルカバーってABC型と、D型用にわかれてるみたいなんだけどいったいどこが違うのだろう？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:08:36.86 ID:zDcIzoC60

ペダルカバーってアルミとかステンレスのやつのことですか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:12:41.86 ID:jaJfnYmx0

>>616
そうです!
ABC型とD型でアクセルの形が違うのかな？
ググりまくってたんですけど、なにやらABC用をD型に取付ける際、アクセルペダルだけ加工が必要みたいです。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:13:43.43 ID:zDcIzoC60

ttp://www.sti.jp/parts/catalogue/bebh_legacy/partslist.pdf
これ見る限りではABCとDとでは同一だけどねぇ
ちなDのSエディだとアルミのが標準で付いているので装着不可
そして、アルミは全て在庫切れ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:18:36.13 ID:zDcIzoC60

なるほど
BL/BPのと勘違いしているようだね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 14:29:33.27 ID:jaJfnYmx0

ペダルの件勘違いしていたようです。

ご親切にありがとうございます！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:25:19.16 ID:0l3XHGzd0

ぐう…、車検の費用とかこの先の事とか色々考えて
一足先にBHを卒業することになってしまったよ…
いい車だったから惜しい…、サビとか足回りとかの異常がなければまだ乗り続けるつもりだったのに…
すまぬ、一足先に逝くよ…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:37:30.46 ID:pfwirLHO0

A-Dはキャリパーおよびキャリパーサポートなど
ブレーキ周り一緒ですか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:03:13.22 ID:n4W3JelA0

フロント？リア？
D型に赤キャリが付いたSエディションて発売したと思うけど、Dもポン付けだと思うのでA～Dまでフロントは同じ。
リアはキャリパーによって話は変わるけど、対向2ポットを付けたいとかなら、リアはサポートが違うのでポン付けは出来ないよ。

自分の車はC型だけど、フロントは赤キャリパー付けたけど、リアはサポートなどにお金が掛かるのでノーマルのまま。
パットを同じものを合わせて付けてでいいかと。

ちょうど上記のSエディションがフロント4ポット、リア片押し1ポットの仕様でそれにした感じ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:56:03.69 ID:p5TZbK6o0

〉〉622
グレードでキャリパが違う
A/B型のGTVDCは15インチホイールが履けるけどC型以降はローター大径化で16インチ。
リアはソリッドディスクだし。
GT-B/RSKは基本前16インチローターでキャリパは片押し2POT、リアはベンチレーテッドローター
D型後期で登場したリミテッドシリーズはキャリパーがセダンとワゴンでメーカーが違う。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:39:49.99 ID:pfwirLHO0

>>623,624
ありがとうございます。
BE5Aに14年式GTB E-TUNE2のノーマルフロントキャリを
そのまま移植したかったのです。
できそうですね。ありがとうございました。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:46:33.97 ID:5byHEtQG0

>>621
次の車は？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:02:11.64 ID:0l3XHGzd0

>>626
本当は同じBHかBEを探したんだけど
これからのかかってくる費用とかを計算して諦めたよ…
GH8のS-GTにした。今日はんこ押してきたよ

今のBH、部品外したら売れるの何かあるかなぁ
誰か活用してくれる人に譲りたい
車体本体は廃車になるらしいから
リアストラットタワーバー、ヤフオク製のヘッドライト(55WバイキセノンHID・CCFLイカリング)
Defiの3連(水温・油温・ターボ)メーター、同DefiのHeadUpDisplay、同Defiのコントロールユニット
これくらいならすぐに外せそうだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:26:59.90 ID:5bbVqa5o0

test

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:42:13.54 ID:5bbVqa5o0

デフマウントブッシュの上下にゴム板挟むのなんてド定番だと思ってたけど、知らない人もいるんだな
2tジャッキとか無くてもスロープとか、パンタで上げてジャンプとかの漫画本敷いてリアに潜れるだけのスペースが確保できれば
あとは5mm厚のゴム板とソフト99とかホルツから出てるブラックシーラーが要るだけ
挟める大きさにゴム板をカットし、上下に挟んでシーラーで固めるだけの簡単補修
打ち換えると4万近くするのが、ホムセンで1500円でお釣りが来る超安価仕様
MTだと1000～1500rpmで高負荷掛けるとデフの振動音は車内に伝わるけど、打音は一切無くなるから一度お試しあれ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:54:28.93 ID:Lhi7BZys0

>>627
オクに出せば売れそうだね。
そのヘッドライト結構高くなかった？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 05:08:01.34 ID:nUKsOH9a0

>>629
ちょい値は張るけどAVOからリアデフブッシュの上下穴に差し込む強化パーツ出てるからそれでも代用できるな
確かBLBPと共用のやつ

632 ：627：2014/05/16(金) 10:46:23.11 ID:Jl8TdhNW0

>>630
確か4万ちょいだったかな
売れるかわからんけど、出してみるかなー
今日辺りから、少しずつ外していこう

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:24:30.76 ID:NnBDfe180

>>632
マッキンだったらフロントSP出してクレクレ君

634 ：627：2014/05/16(金) 13:15:48.29 ID:Jl8TdhNW0

>>633
すまぬ、マッキンじゃないのだよ
普通の外品オーディオ
スピーカーとかも一応外してみるかな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:40:03.18 ID:NnBDfe180

残念だｗ
上手く売れるといいね♪

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:04:46.40 ID:YBt6cMrl0

マッキンから社外オーディオに変えるのって、8Ωに対応している奴なら大丈夫なんだっけ？

マッキン生かしたままAUX付けたいんだけど、色々と面倒だよね…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:30:20.52 ID:jPA3p6Lo0

マッキン最初だけ。ただ最初だけは良かった。ドアスピーカー壊れたまま。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:22:00.97 ID:hgc+E30j0

社外の17インチアルミホイール履いてる方々、オフセットはどれぐらいにしていますか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:02:44.16 ID:MjpZ9KwW0

純正が7の+53だか+55

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:06:46.53 ID:pHXnLmn70

7.5で+48
タイヤは215たけど、車高を落とさないと車検が通らない。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:14:24.39 ID:oQWUjXsS0

>>627
まったく同じタイミングで同じ車種を選択しててﾜﾛﾀ
自分はBE5DからGH8の2.0GT。

BEは本当に良い車だったけど、自動車税が上がってしまうのと、
これからのメンテナンスのことを考えると
買い換える方向にした。

BEを中古で買った時と比べ(6年前)
MT縛りで中古車を探すと、ラインナップに絶望し、
価格がそれほど下がっていないことに絶望した

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:22:20.37 ID:DELO4TXd0

>>636
マッキンとはいっても、中身はクラリオン（アゼスト時代のもの）なので、アゼスト時代のAUX接続キットが使えるよ。
うちもマッキン付だったので最初使っていたけど、ケーブルを引きなおしてすべて社外品の外部アンプ付にしたから、
今は使っていないけど車に付けたままになってる。
もし、必要だったら帰りに車にいって、後でその製品の型番調べるよ。

ただ、今現在だとあのユニットが手に入る可能性が、中古市場しかないんだよね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:54:25.52 ID:hgc+E30j0

>>640
そのぐらいまでいくとかなりギリギリなんですねー！+50ぐらいがふつうに車検とおるギリギリですかね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 17:44:37.54 ID:Jl8TdhNW0

>>641
同じような理由で次の車チョイスしたんだよね
MTで過給器付きモデルで、できれば1.8Lか2.0Lクラス
もうインプしかなかったよ！！！！ｗ

BHは盗難にあって消火剤撒かれてから3年以上頑張ってくれた、本当にいい車だよ
次はGH8を大事に大事に乗ってあげようと思う
次はGHスレで会おうぜ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:03:08.28 ID:oQWUjXsS0

>>644
GHスレでもよろしく！

本当はBPに行きたかったのだけど
お値段高杉ww

BEのおかげで結婚&子供が出来ますた
本当に良い車です
金色のホイールはそのまま流用
電装系もそのまま流用
今週末は解体祭り！

だれかフロントのタワーバーいる？
着払いで譲るよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:56:54.41 ID:DELO4TXd0

>>645
あれ、GHのターボってPCD100だっけ？114.3じゃなかったかな、STIだけ？
GH世代ってハブが見直しになって、ターボはみんな114.3じゃなかったっけ？
ホイールがマルチホールならもちろん問題無さそうだけど、オフセット大丈夫かな。

ちょっと気になったもので。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:08:27.12 ID:yO9MkluR0

つかなくてそのままパーツオフなんじゃないの

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:39:36.85 ID:ttNAS9Zu0

>>646
GHは100
114.3はGR/GVのSTi

C型GTに乗る嫁、そして先々週C型GRFを本気で悩んでたが追い金多くて昨日諦めたﾗｽｨ

649 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:51:24.31 ID:z9jPHweI0

>>644
消化器の人だったんだ乗り換えおめまた何処かで

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:09:12.79 ID:iKrmXLpE0

柿本のマフラーをつけているのですが
音量が物足りないので、買い替えを考えています。

オススメのものがあったら教えて下さい。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:10:11.62 ID:K2k+bPA80

鉄パイプ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:23:21.92 ID:MjpZ9KwW0

センターレスで

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:27:54.04 ID:6lherOF30

ラッパでも突っ込んだらええやん

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:36:48.39 ID:iKrmXLpE0

当然のことですが、車検対応でお願いします。

非常識なものを着ける気はありません。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:39:09.24 ID:8fXxXbeZ0

柿本で音量足りんてN1+じゃないの使ってるのかな。
柿本のN1サブタイコレス（Bスペックだったっけ？）が今まで使った中で一番うるさかったな。室内の籠もり音もすごかったけど。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:46:06.15 ID:DELO4TXd0

>>648
そっか、余計な心配だったら良かった。
自分も買い替えのときはホイール流用にしたいけど、欲しい車がだいたい114.3になっちゃったんだよね。
レヴォーグも先日ディーラーで担当と話した時、114.3だって言われた。
STIの用品で売ってる方のホイールだけど、半分純正みたいなもんだし流用できないんだよね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 06:50:44.45 ID:dmEKUB7p0

>>645
タワーバー欲しいな、

658 ：645：2014/05/17(土) 08:33:31.04 ID:TKpJv8vL0

>>657
フリアド晒してくれたら
メール送るよ。

659 ：645：2014/05/17(土) 08:38:58.86 ID:TKpJv8vL0

>>657
ちなみにタワーバーはBEターボ用の
STIフレキシブルでないタワーバーね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:21:00.24 ID:dmEKUB7p0

>>659
[email protected]
よろしくです

661 ：645：2014/05/17(土) 13:15:43.31 ID:TKpJv8vL0

>>660
メール送ったよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:06:57.57 ID:fqlPj/pN0

なんか最近俺の町でBHが増加してる気がする・・・
ぱっと見はきれいだが俺も悩まされたワイパーの錆がみんなひどいな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:21:53.06 ID:IJPEGGre0

>>627
うわぁーヘッドライトほしいw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:12:21.72 ID:f0SuLfBE0

>>663
ちょっとしたらヤフオクに流すと思う
ただ、装着して2ヶ月位から、スモールラインに少し接触不良が出てるわけあり品だから
そこらを修理出来る人の方がいいと思うよ
俺は接触不良起こしてるスモールのラインを固定してだましだまし使ってた

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:23:37.66 ID:f0SuLfBE0

取り付け状態での撮影とかしてきた
バイキセノンHIDヘッドライト http://upload.saloon.jp/count.cgi?up9427.zip
リアストラットタワーバー http://upload.saloon.jp/count.cgi?up9429.zip
ヘッドライトは来月位にはヤフオクにはだすつもりで
タワーバーはもしここで欲しい人がいれば送料だけで譲ろうかと思うんだけど
誰か欲しいって人居たりする…？
居なければ捨て値でこれもヤフオクに流そうかと

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:35:05.71 ID:UO9PUXw10

欲しいっちゃ欲しいが、ヘッドライトをオクに出すならリアタワーバーもオクに出したら？
俺はどちらも欲しいのでオクを見逃さないようにするわ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:25:30.61 ID:f0SuLfBE0

んー、もちろんヤフオクに出すのも考えてはいるんだけど
お世話になったここの人で、欲しいって人がいるなら、って思ってる
さすがにヘッドライトの方はそれなりのお値段つくだろうからヤフオク出すつもりだけど
タワーバーなんておそらく殆ど金額つかないだろうし、ここの人の方が
欲しいって人に行くだろうし、大事に使ってくれそうだし

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:54:07.25 ID:wgvjDeuF0

ええ人やー

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:03:46.78 ID:T1xoaPPJ0

>>665
それレイルのリアフレームエンドバーじゃん。
欲しいなぁ。結構効くんだよね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:34:37.41 ID:f0SuLfBE0

>>669
使ってくれるなら欲しい人に譲りたいし
>>660さんみたいに、フリーでもいいから連絡つくメアド出してくれたら
こっちから着払いで良ければ送るよ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:35:35.57 ID:Su4szI7a0

意外とメーター(の中の部品)がほしかったり

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:36:01.99 ID:Su4szI7a0

おっとDefiのじゃなくて純正のメーター(スピード・タコ・燃料・水温)ね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:42:38.63 ID:f0SuLfBE0

Defiのも、実はいつぞやのリコールにかかったやつで
メーカーに送って検査してもらったんよね
その後取り付けしなかったから、実はメーター表面とかは綺麗になって帰ってきてたりする
というか、たぶんメーターのガワはたぶん新品になってるっぽい

>>672
んー、大丈夫かな、取り外して
一応納車の時に交換になってるから、ディーラーまで自走していくんよね
大丈夫そうならこれも出してみるか、ここで里親？募ってみるかな
C型E-tune MTのBFMだわ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:20:09.87 ID:yAexJIIX0

MT同士ならタコ一緒だからいいかもね
っと思ってたけど時計とTRIP・ODO(右側)がA～CとDとで穴の大きさ違うんだね・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:42:33.19 ID:454MZgvD0

あー、そうだ
メーターだとODOとかで走行距離云々ってのもあるから
さすがにメーターはやめておこう

メーター以外で、もし外したまま走行可能とかの部品で
希望あれば外せるのは外すよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:16:40.15 ID:j7j0zPm00

>>670
それではお言葉に甘えてkamoinojiisanあっとまーくgmail.comへおながいします。
たぶん明日の夕方までチェックできませんが　orz

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:20:38.69 ID:454MZgvD0

>>676
はいな、送っておきました
eからはじまるメールアドレスです

明日位には外してしまうのですが
基本週末しか動ける時間がないので
早く連絡がつけば明日中に
ちょっと連絡が遅れたりすれば、来週末になると思います

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:48:27.21 ID:j7j0zPm00

>>677
お手数おかけします。返信しました。よろしくお願いします。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 15:38:28.09 ID:HrYa7gE60

廃車になるならタイヤくれw
溝残ってるのに1本だけ穴空いて糸が飛び出してきやがった

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:50:39.10 ID:XDkfXmgu0

それアライメントの調整した方が良いと思う。危ないよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:45:43.56 ID:xIEe5k890

タイヤはさすがに渡せないでしょ。下取りじゃないけどディーラーとかの車引取りって走行できることが条件だし。
前の車を廃車にする（引き取ってもらう）条件として、道交法違反になっちゃだめって言われた。
オーディオも空っぽは駄目で、収納とか付けて埋めてくれといわれたし。
丁度古い壊れかけの以前付けてたオーディオが残っていたので、それを付けて引き取ってもらった。

それに1本だけとか変える場合、車のためには（一応）良くないよ。
最低、前後のどちらかセットで変えろって言われるし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:13:07.35 ID:/SJx64od0

ボンネットやフェンダー、ドア辺りも外してオク出せば売れると思うんだけどね
でもそれやれるのは解体業者だけなんだよな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:35:27.10 ID:IBVFNOHe0

いや～たまたまタイヤ変えなきゃってなったところに廃車するって書き込みがあったから書いてみただけで、さすがにタイヤ譲ってもらえるとは思ってない。
1本だけ変えるのも良くないし走行不能にならないものならとも書いてあるしね。

>>680
アライメント狂ってると穴あくの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:44:50.45 ID:xIEe5k890

>>683
タイヤが片減りしてるんじゃないの？内側とか外側とかどちらかだけ溝が無くなるように。
穴が開くって部分がいまいちピンとこない。
あるどこかだけが剥がれた場合は、タイヤのブロック飛びとかになるけど、ドリフトとかやってる？
普通に走ってる上で、ブロック飛びみたいにタイヤの一部が剥離するなら製造不良を疑うレベルだよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:45:29.73 ID:iDmhPpaI0

ガキかよｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:00:23.45 ID:IBVFNOHe0

>>684
ドリフトとかやってないし、足回りノーマルで変に片減りもしてない
俺はこんなの初めて見たんでなんと表現していいかわからなかったんだけどこんな感じ

ttp://uproda.2ch-library.com/789516Nyg/lib789516.jpg

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:04:51.95 ID:9oq9g44p0

>>686
中の臓物が破れ目からはみ出している
グロ注意

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:08:09.45 ID:ENiUnXM/0

>>686
これは(;ﾟДﾟ)

何か踏んだのかな…それともホイールに傷があって悪さをしたのか…

どちらにせよバーストする前に変えた方が良いよ。このスレから死人は出したくない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:09:00.94 ID:k+gcyI4q0

>>686
ドリフト後以外でこんなん初めて見たわ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:14:12.30 ID:9f4TGAnV0

>>686
大根おろし器が道に落ちていて踏んだんだろ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:18:05.82 ID:xIEe5k890

>>686
確かに、これは穴としか言いようが無いね・・・わざわざありがとう。
うーん、一番確立があるのは何かを踏んだとしか思えないね。
これでエアは減らないの？どちらにしても、交換した方がいいと思う。
交換してすぐのタイヤじゃなければ、応急的に前後の状態がいいタイヤを残してリアに回して、
フロントに2本新品入れるしかないかなぁ。
次の機会も来ちゃうから、一番間違いないのは4本交換だけど、値段が高くなったからねぇ・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:19:16.22 ID:F0F+p4lG0

>>686
パンク修理でタイヤ表面から差し込んだやつだよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:25:57.31 ID:xIEe5k890

>>692
ああ、確かに。ここ一度パンクしていない？
あの詰め込む筒、中身を見たことが無いけど、タイヤの中身にこんな繊維状のもの無いし、
糸やワイヤーはゴムの中に入っていて、ギリギリまで減らないと出てこないしね。

うちも交換時期だけど、BH5もいつまで乗れるか判らないし、今回から外国の安いのタイヤにする予定。
スポーツ走行しないし、一般道を普通に安全に走れればいいかと。（タイヤの性能が若干落ちていることは運転でカバー）

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:36:23.39 ID:IBVFNOHe0

みんなありがとう
なにか踏んだか?って思ってたけど、パンク修理の跡が劣化して中身が飛びだしてきたってことかな？
中古で買ったので前オーナーが修理してたのかも・・・
溝は5mmくらい残ってるけど早急に4本代えることにするよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:24:30.79 ID:8yZ0GgdS0

フロントはストラットだから内側は片べりする。
新車でついてた101だっけかは、3万キロで内側のワイヤーでて終わった。前輪センター、後輪は3部山くらい(結構飛ばしました)
以降、国産でローテーション可能だったエコスを5000kmごとに前後入れ替えてるけど、片べりはほとんどない。
山を使いきる前にひび割れて終わりそう。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:27:32.55 ID:HrYa7gE60

エコスって異常に持ちが良いんだよな。その代わり、ロードノイズや乗り心地は国産にしては悪い

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:42:53.31 ID:cTQ+l8W6O

タイヤローテーションでテンパータイヤを使ったんだけど(ジャキ一つしか無いので）
あのテンパータイヤって明らかに径が小さいよね？
しかも重い!!
テンパータイヤ取っ払ってパンク修理キットを積もうかな～
軽くなるから加速良くなるかも
けどバランス崩れないかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:54:52.11 ID:AGlzv+EK0

去年バーストした時、テンパータイヤでよかったとマジでおもった。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:15:56.30 ID:2Q2/t7Jk0

デフオイル初自力交換
何かスムーズだなープラシーボかなーと思ってたら燃費戻った
確かに交換したオイル色やばかったしドロドロしてたが

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:23:29.11 ID:DeX3KXtx0

デフオイル交換ってそんなに効果ある？
中古で買ったけど整備記録にデフオイル交換は記載されてないからやってみようかな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 02:12:08.97 ID:CK0qNsnp0

思い出したわ
セルモーターが欲しいんだ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 02:27:34.51 ID:2Q2/t7Jk0

>>700

燃費に効果ある？って聞かれると　自分はあったがどうだろうか　って感じだろうか
悪すぎて交換したら本来の状態に近づいたから良くなったようなものかな

走り方によるけど車検の時に交換くらいでいいと言われたよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:57:20.41 ID:iMfa1+zD0

デフオイルで燃費が変わるってのはまずね～だろｗ
幾ら酷い状態でも燃費が変わるような状況なら既にデフが壊れているレベルなんじゃね？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:18:23.11 ID:7yQHEj6W0

BRZのノーマルホイールはかせようかと検討中。
しかしオフセットが+55から+48になるので現在契約中の立体駐車場にいれるのきつくなりそうなのが悩みどころ。

立体駐車場契約者としてはそのあたりが辛いところです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:06:47.48 ID:lP6unjcj0

ＢＨも10万ｋｍを超えてメンテ等にもお金が掛かるので、ＢＰに乗換えが
決定しました。
で、ＧＴ系は16インチ以下を履けないから、スタッドレスが流用出来ずｏｒｚ
てな訳で、数日前の流れに便乗して俺も買い手を募ってみる。

タイヤ：ヨコハマ・アイスガードIG30(205/55/16)、2シーズン使用
ホイール：ＧＣ8Ｇ型ＳＴＩ純正（レイズのだっけ？）

タイヤ付ホイールはヤフオクで結構いい値段が付くんだけど、発送が大変
なので・・・。神奈川まで取りに来てくれる人が希望です。

Ｄ型前期（13年式）ＧＴ－Ｂ・E-tune・ＭＴ乗りです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:15:14.96 ID:Er5NZKqs0

>>704
自分のパレットが決まっていて、いつも同じパレットに止める立体？
それなら、オーナーの許可が取れれば自分のパレットのサイドに
ホムセンとかで売っているゴム版をはらせて貰うとうっかり当てても安心。

以前、ツライチのR33に乗っていたときはそうさせて貰ってた。
車高も厳しかったんで、パレットに板置かせて貰って底上げも許可くれた。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:59:34.21 ID:iMfa1+zD0

>>705
それ、チェックしてみた？
確か金色のTE37みたいのならギリで付く記憶なんだが。間違っていたらごめん。

んでナンボ？取りに行くのは同じ県内

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:15:09.32 ID:7yQHEj6W0

>>706

うわー！素敵なオーナー様ですね！
こちらはまず管理会社すら電話にでない糞ですわ。

ちなみに立体駐車場のパレットは毎回変わるようなのでゴム板ガードはれなさそうですorz

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:48:12.48 ID:cLwpSl8Z0

>>705
BPのGT系18インチ標準車って事だよね。
ブレーキローターのサイズが調べたら315mm、赤キャリなどの水平対向4ポッドのローターが294mm。
2.0RなどNA車が同じく294mmですべてフロントのキャリパーサポートはほとんど同一でキャリパーが取り付けられるみたい。
って事は、対向4ポッドとBP5GT（18インチ車）のキャリパーのサイズは少ししか変わらないと思うので、キャリパーの位置は大体同じ。

GC8G型STiの純正は水平対向4ポッドで付くから、履ける可能性があるよ。現車確認してから売りに出せばいいんじゃない？
（キャリパーの形状は多分微妙に違うから、どこか一部が干渉するって可能性もありえるけどね・・）

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 15:30:55.63 ID:lP6unjcj0

>>707 >>709
情報サンクスです。ホイールはＴＥ37ですね。BPは18インチが標準のSPEC-Bです。
納車は6月に入ってからなんで、現車ではまだ確認してないんです。
デラで16インチは無理って言われたけど、履ける可能性がありそうなんですね！！
>>707さん申し訳ない。現車確認して、履けなかったら改めてって事にして下さい。
ちなみに3万円くらいが希望でした。このスレは優しい人が多いわ～

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 15:38:08.88 ID:QgUXcmTA0

このスレは凄い(良い意味で)

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 15:50:55.71 ID:iMfa1+zD0

>>710
全然えぇよ。
自分の記憶が間違っていないことを望む。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:18:30.11 ID:/VBD0vwK0

>>704
BRZのホイール履いてるけど、ノーマル車高だとはみ出て車検通らないから注意

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:48:03.07 ID:7yQHEj6W0

>>713
おお！情報ありがとうございます！
助かります！

一応軽くローダウンはしてるんですけどなんだか不安になってきました(笑)

オクでタイヤ付きのBRZホイール落とす気まんまんだったのですが再度検討してみます。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:08:27.73 ID:cLwpSl8Z0

>>710
そうだね、置く場所に困っていなければ、そのくらいの期間なら実際に試してみてからのほうがいいよ。
ディーラーもすべての組み合わせ試したわけではないし、流用についてはそんなに情報もっていないからね。
単純に流用できないって言ってる可能性もあるしね。

バランスウェイトを内側につけていて、ウェイトが当たるって話も時々あるしね。
その場合は、ディーラーとか用品屋とかでウェイトを付け直してもらえばいいしね。

自分も無事に取り付けできることを祈っています。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:10:46.87 ID:6dEA7c7T0

>>714
最近アイバッハのダウンサス入れて2cmくらい車高下げたら中に収まったからすでに下げてるなら大丈夫じゃないかな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:33:06.46 ID:2Q2/t7Jk0

>>703

デフが壊れてて燃費出た数字は勘違いでいいわ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:34:10.75 ID:7yQHEj6W0

>>716
情報ありがとう！
とても参考になります！

オクで戦ってきます！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:41:53.46 ID:Cy8wGySdO

ATをパワーモードにしたら燃費良くなった
早く気付くべきだったよ

前にここで誰かが言ってたんでそうしてみた

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:11:49.75 ID:GAbD4TrT0

>>719
マジ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:08:58.78 ID:L880LX/Bi

マジ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:29:59.64 ID:CQ3y4P440

ノーマルモードだと上り坂を上がるときに結構急勾配でも何時までも４速（トップ）のままで上がっていくので逆に燃費が悪くなるためかな？
俺もノーマルとパワーをその時の気分で替えているが、しばらくパワーモードで走った後で「パワーモードだから燃費悪いかな？」と思ったら全然悪く無かったので意外に思った経験あり。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:30:04.12 ID:rJOzNPQF0

ある程度の負荷になると低回転域では効率が悪くなってくる
特に上り坂で顕著となる
POWERモードではギアが低くなる？のでこの効率が悪いところからヅレてくれるってことかな
MTだからわからんが、MTと同じような走り方って事かな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 05:27:23.09 ID:BwTJa0Wx0

ほんとそんな感じ
そんなにきつくない登り坂で60km/hにギリギリ届いてない軽なんかが前にいるとき
AT4番のロックアップさせてくれない絶妙な所で維持されると坂の負荷でブースト掛かりっぱだしその割に進めもしない
前の車があとほんの数km/h出してくれればアクセル踏み増さなくてもトルクで登りきれるのにぃぃぃって状態が長く続くと案の定燃料ガッツリ減ってる

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:16:00.93 ID:ypTn3d5m0

ブースト計つけたら、登り坂とかでも５速で走ってたことがいかに燃費悪いか分かった。無理してハイギヤで走るより１段落としてアクセル緩めた方が燃費いいんだね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:26:41.14 ID:xwn7QMoK0

>>719
常時ってこと？試してみるかな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:41:04.34 ID:kAUd7sa20

インプレッサスレでも、Sモードの方が実燃費が良いって話題になってた。

標準モードはあくまでJC08のダラダラした加速で燃費が良いようなセッティングだとか。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:18:32.61 ID:7y5UDM380

でも、たまにはセカンダリまで回してあげてね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:33:04.39 ID:JxJoX/9sI

アイフェルのATサブコンいれてるけど、燃費良くなったわ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:42:30.83 ID:dD8CcCKKO

>>726
常時です

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:09:09.19 ID:k0kQlOya0

高速でもパワーのが燃費いいの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:58:41.79 ID:p7PmsKja0

この時代のATは制御がおばかさんだからね
登り坂でアクセル一定だとキックダウンせず高ギア低回転のままの登っていこうとするし

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:53:42.49 ID:YVd0khPni

>>730
丁度給油したからパワーモードのまま走るようにしてみるわ
保育園送り迎えがメインだがどうなるか

話変わるがBFMのリングLED買うのは拡散じゃない方が良いの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:39:32.29 ID:hP98srbT0

>>730
凹型の拡散にしたが、結構暗くて昼間はほとんど見えない。
青ソケットに差すのは平型か凸型にしたい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:25:49.91 ID:3fDLPN3r0

LEDの流れをみてたらエアコンパネルのLED化したくなってきましたｗ

真ん中の表示の部分は自分にはハードル高いなぁ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:32:08.94 ID:b5cUESvc0

車内ランプの交換すら怖い俺には無縁の話です

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:40:21.58 ID:VJXe+LM60

>>736
室内灯とナンバー灯はガンプラより優しいと思う…俺はね、チャレンジだ！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 15:40:55.16 ID:Q3abUiaX0

>>735
疑似白色は使わないように音
暖房の赤が出なくなるよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:08:37.21 ID:3fDLPN3r0

>>738

とりあえず密林でこれ買ってみます！
Ｔ４．２ＳＭＤＬＥＤホワイト５個セットエアコン・メーター球 TORASUKO

http://www.amazon.co.jp/dp/B004O01TEI/ref=cm_sw_r_udp_awd_dbBFtb0SX5DNZ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:55:14.44 ID:Q3abUiaX0

それ疑似じゃない？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:59:59.49 ID:cpsRUcGE0

>>740
擬似じゃない白LEDってどうやって見分けるの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:01:25.53 ID:Q3abUiaX0

RGB発光であれば白ではあるが、素子1つではわからないのよ
だから「？」
で、疑似だったら赤の成分は僅かにしかないので赤が光らない

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:05:51.86 ID:kWXTxqJD0

今日車検から戻ってきた。総額19万。
寺の見積高かったので近場の工場に頼んだけど工賃も寺は高いね。3Kほど高かった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:13:33.39 ID:Q3abUiaX0

190k(諸費用込)に対して3k?

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:31:01.57 ID:3fDLPN3r0

>>742
なかなか難しい話ですな‥
ちょっとググって勉強してきます。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:46:10.89 ID:Q3abUiaX0

>>745
ボタン側にある緑の塗装は落とすの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:50:23.35 ID:3fDLPN3r0

>>746
ググって見つけたみんからの記事を参考に作業しようとおもってました！

球交換だけの予定です。

参考記事↓
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/664308/car/566982/1685049/note.aspx

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:03:01.91 ID:9UTgnFZ90

うちのも車検の時期が来たよｰ
インプのイス付いてるけど戻さないと駄目なのかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:39:13.18 ID:Q3abUiaX0

>>747
写真があるのはいいね
このLEDなら赤も大丈夫そうだけど、眩しそう...

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:52:18.56 ID:GFWotirb0

ABSのヒューズ抜いたら幸せになれますか?
もうやだ抜きたい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:55:03.38 ID:Q3abUiaX0

抜くならエンジンルームのスローブローのほうがいいかも

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:25:52.24 ID:FZBENnCh0

今はABSカットしてると車検通らんよ。カットスイッチ付いていてもダメ。
警告灯をナニするとあれだが。

初期制動の強いパッドを入れてたら車検のブレーキテスターでABS作動しちゃって
制動力が出なくて検査落ち、再検でそうっと踏むように心がけたけどダメ、
1日に受けられる上限の3回目でヒューズ抜いて再再検（再検の時は室内見られないので）うけて
一発クリアなんて時があった。

説明書には低速では作動しないとか書いてあるんだけどなあ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:06:17.66 ID:qUMYRg2b0

>>742
なるほど！理解した

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:11:02.50 ID:cK4++ow90

寺で車検見積り取ったら12万だった
A型BH5 GT-B 9万キロ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:42:26.33 ID:Zx1F0v5S0

>>754
安いね
車検時に整備するところ無いくらい整備されてるんだろうね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:23:47.73 ID:Vy0tcYm30

足回りのリフレッシュを兼ねてリアナックルの交換を検討してて、そういえば
BL/BP用アルミ製を加工してBE/BH用にしてくれるショップがあったよね、
と思ってそのサイトを見たら該当のメニューが消えていた。（´・ω・｀）

復活してくれるかほかの店で始めてくれるかしないかな、
ばね下軽量化が実感できるかはわかんないけど。
加工賃片側1万までなら出す。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:57:44.29 ID:/o/JLmHQ0

ABSのヒューズ引っこ抜いたら
快適杉、ﾜﾛﾀ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:04:06.92 ID:KJBWcF8P0

>>756
もう部品供給もヤバイんじゃね？
変な加工するよりも大人しく余生を全うさせてあげましょうや

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 15:13:36.76 ID:t2BMxvFP0

>>757
保険契約大丈夫か？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:09:04.59 ID:pwoOA0n00

なんだか左に1cm切れた状態でまっすぐになったり正常な位置に戻ったりするわ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:02:44.54 ID:Vdm3y/HDI

なんか最近BHが、登坂上がり中に踏み込むと
回転数が2000から4000に跳ね上がって、一瞬間があいて
加速する
4000回転以上上がる気配がない
なにかおかしいんですかね？
ちなみにATです

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:09:45.29 ID:pwoOA0n00

フェイルセーフモードになっている
ディーラーへ

763 ：677：2014/05/24(土) 20:09:50.58 ID:T6q3i5BD0

リアタワーバーの人へ
見てるかどうか
昼間のうちにメールは送信しておいたのでまた確認しておいて下さい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:48:46.75 ID:l9zaAfsU0

>>760
ステアリングラックブッシュがヘタってるんじゃないの
酷くなると右折や左折のたびにハンドルのセンターがずれるようになるよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:52:36.19 ID:JXnE8Ndb0

ATでパワーにしやら燃費１割位よくなってたｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:21:04.64 ID:pwoOA0n00

>>764
ブッシュかあ
右にクイッとやると戻るんだけどね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:37:39.67 ID:Xd18SZ96I

フェイルセーフはecuリセットで直らないかな？
バッテリー端子外しとかで
ecuはprovaに変えてはあるんだけど

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:34:05.89 ID:WExAe9KL0

>>759
保険屋に電話して確認したら無問題だって
ひゃっほう☆

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:45:17.54 ID:RrYj5vDt0

ABSの何が気に入らないの？違和感感じないけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:59:09.28 ID:WExAe9KL0

違和感だらけなのさ
デーラーもお手上げみたい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:03:55.49 ID:RrYj5vDt0

それ腐ってんじゃないの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:14:01.22 ID:a+ka4nHy0

BH5乗りです。
エンジン、ミッションマウントの交換工賃はいくらくらいですかね？
おねがいします。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:49:29.27 ID:t87riVRe0

まぁ二代目のBスペックが出た時の
フルモデルチェンジを上回るぐらいの
マイチェンに比べたら
ショックは少ないでしょう
あの時のだまされた感は半端でなかった

それとレガシィの車検で
ボロボロのKをだすのは勘弁な

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:17:19.91 ID:icRP8GxO0

俺は今回の車検でバンザイしちゃったけど
今までずっと出してたおなじみのディーラーでは
車検だすと、だいたいインプレッサが代車に出されてたなぁ
フルノーマルだったけど、自分が乗ってるBHとくらべて
走行中のロードノイズの少なさに毎回驚いてたわｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:02:59.62 ID:3pT1KjXU0

今日BE乗ったら、純正ナビさんが
「接続を確認します。powerボタンを押してください」とか言い出して困った
本体リモコン取説のどこにもそんなもの書いてないしどうすりゃいいんだ
こんなつまらない要件でも寺行くしかないのかよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:20:58.58 ID:AZ9GVGm00

>>763
到着しました！　ありがとうございます。
取り急ぎこれから付けてみます。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:33:34.13 ID:6dF4VuKj0

ディーラーの代車はR1、GHインプ、BRレガシィと色々乗ったな
あと名前忘れたけどBbのOEMもあった

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:45:41.44 ID:icRP8GxO0

>>776
取り付け頑張って
既存のボルトが相当固いと思う
俺は十字レンチで汗だくになりながら頑張った記憶があるわ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:50:22.74 ID:c5AE2ZNm0

汚くはないがあんまり綺麗ではない代車とか持ってこられると
洗車好きの血が騒いでつい中も外もやってしまう

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:08:04.59 ID:RrYj5vDt0

ディアス、GHインプ、トレジアしか借りたことない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:22:05.26 ID:QUGNfs9Q0

うちの寺は代車がスバルじゃない車両しかないから困る
それもKだらけで

別の店舗だとちゃんとした代車あるのかなぁ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:25:00.84 ID:QUGNfs9Q0

ロードノイズといえば、フロントマット(脱着できる方)の下のマット(1枚のでっかいやつ)の下にエーモンのアレを引いたら静かになったよ
また剥がしたついでに軽く叩いて響く箇所に防振剤はったらもっと静かになった

おかげで座席下からと後ろからのロードノイズが気になるようになったよorz

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:49:26.41 ID:wiItXi0c0

俺も代車は軽ばっかりだな
どのメーカーでもコンパクト以上の代車は出てきたことない
たまには良い代車貸してもらいたいよな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:58:33.31 ID:icRP8GxO0

3回の車検と、センサーやらの交換で3日の入院の時に代車だしてもらったけど、
出てきたのはインプとレガシィがメインで、一回だけどっちも代車出てるって事でプレオが出てきた事があったな
基本的にその人が使ってる車に一番近いのが選ばれるみたいだけどなー

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:49:11.74 ID:AH+X9Pb70

キーレスの暗証番号が使えなくなってた・・・
ノブ引っ張ってもブザー鳴らないでやんの

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 02:56:35.86 ID:R2bB7DCU0

・フックスイッチの故障または断線
・ブザー(ドア)の故障または断線
・キーレスユニットの故障

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 04:29:49.78 ID:WIzQmiy60

この間、友人に譲ってもらったBH5Aを車検でディーラーに出したらアイサイト付きのG4貸してくれた。
良い車なんだけど買いたいとは思わんな。

因みにタイベル&ウォーポン、O2センサー交換やらで30万超えでしたorz

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:31:27.80 ID:XpLm6EOX0

>>781
うちのディーラーは基本、預ける車格に応じた試乗車だよ。

レガシィならレガシィ、アウトバック、エクシーガ。

たまに空きがなくてトレジアだけどｗ

新しいのに乗せて買い換えたくさせる作戦だとか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 11:46:27.08 ID:tU4NO4KA0

>>787
タダより高いものはないね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:37:40.25 ID:ljT7JxsE0

いい代車あるんだな。
毎回サンバーバンのATなんだけど文句言っていいのかな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:28:34.73 ID:NxuVRfue0

>>789
禿同
>>790
好意で貸してもらってるから、オレは文句なんて言わないな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:44:01.45 ID:m1ipTfew0

アイサイト、プッシュスタート、電動パーキングブレーキ、アイドリングストップの車に
「(説明しなくても)大丈夫ですよね？」って渡されていきなり乗らされるんで、
旧車乗りにはカルチャーショックやで。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:13:05.54 ID:LIrKUkSl0

スバルには
営業所もやくざまがいで
だまされまくって最悪だったし
いろんな面で
いいイメージがひとつもない
　
こんなところで購入して
後悔しませんか?

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:38:41.18 ID:4O8UhSyH0

ここは自分の一昔前の車より運転したい車が見つけられないやつの場所だよ営業所が悪いぐらいでメーカー帰られません。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:41:27.13 ID:JwNiMIKx0

言ってる意味がよくわからん

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:23:37.05 ID:rBSleVhv0

スマン、
タイヤも怪しくなり、フュエルポンプもけちって交換せず、
４回目の車検を前にインプSTIに乗り換えた。
車の性格が違うとはいえ、やっぱ１０年でかなり進化してると実感

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:57:54.13 ID:TSCv0naT0

>>793

何処地方かわからんがそちらの住んでいる所はそうなのかもしれないが
自分の家から数えて5店舗回ったが一人もいなかったぞ

と、数年前ディーラー以外で購入した所がやくざまがいで嫌になって
行ける所のディーラー駆け回った俺からの回答

車検に出したらフロントリップスポイラー粉砕して返してしらばっくれる所なんぞもういかん
タイヤも一本手締めも当たり前、故障箇所言ったら笑ったり・・切れるポイント他数十
車検に出したら怖くて自分でチェックが当たり前
以降ディーラーに逃げたが対応（おそらく普通なのだろうけど）がよくて
保証つくのになんで俺ここで買わなかったんだろうと本当に後悔してるがな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:35:57.05 ID:vHRdXzV00

>>763
やっと落ち着いて感想書けます。
車はBEで未だ横にさせていないから断言できませんがリアの動き出しが多少判りやすくなりました。
リアストラットバー（取り付け済み）比で2割り程度UPした感じです。ありがとうございました。

只、リアストラットバーとこのフレームエンドバーはBH系では単体でかなり有効かもしれませんが
セダンだと両方装備しないと効きがイマイチ判り難いかもしれません。（リアストラットバーを緩めて比較）

>>778
ありがとうございます。普通に1/2ソケット+スピンナーで廻りました。
取り付けて締める時にこのサイズのディープがなかったんで斜め締で手を抜きましたですｗ　

>>797
それ、俺と逆ですわｗ

同一県内でちょっと遠い他社ディーラーで中古購入して
遠くてマンドクサイから地元のスバルディーラーに点検出しましたけど
車検の翌回（結果3回目）の点検出しして壊されて帰ってきましたｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:46:33.41 ID:TSCv0naT0

>>798

場所はちがえど身銭切って満足出きる所に出会えたのならそれでok

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:07:09.43 ID:D7fm5JAn0

>>798
少なからず効果があってよかった
活用してやってくださいな

俺も最初大阪の本社に当たる守口のディーラーに持ってったらひっどい対応されたわ
そこで腹立って行くのやめて、親父が赤帽してた時からお世話になってた小さいスバルディーラーに持って行ってから
そこの対応の良さに惚れ込んでもう10年以上そこで見てもらってる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:21:37.75 ID:vHRdXzV00

>>799
いや、満足できるっつーか、仕方ないから若い頃を思い出しながら自分でやってます　orz
エンジン廻りだけは手が入らないので娘の友人に頼んでますけどｗ

正直にあんな対応じゃ永遠にトヨタとの差は縮まりませんわ。某県ディーラー。

>>800
早々の返事有り難うございます。
昨日の今日なんで・・・来週辺りちょいと横にしてみます。
普通に走っていても違いがある程度判るんで、リアがスライドするような場合はかなり違うかと。

しかし、大阪も同じ様とは・・・販社のレベル差が激しい感じですね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:05:50.08 ID:5cjuxsz20

>>756
トレーリングアーム？
ここって変更したら構造変更がいるって言われたけどほんとかね？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:32:18.50 ID:TSCv0naT0

>>801

そっかー
俺もって訳じゃないけどこの車乗ってから工具はほぼ揃っちゃったよ
塗装も出きるので細かい傷は自分で全部やってる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 03:03:32.67 ID:37ccTooB0

俺は都内だが
寺は最初の一箇所だけは
気が合わない感じの営業に当たってしまって
自ら隣の区の寺に変えて世話になってるわ

かれこれ10年位の付き合いだけど
こんな古い車だけど
やたら親切にして貰ってるw

基本的には営業マンより
修理とかでサービスの人の方が関わるから

BHを知り尽くしてる様な
ベテランサービス(部長クラス)の人に
名前と顔を覚えられてるからスムーズに事が進められるわなw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 09:03:00.31 ID:hxjqd0JA0

>>804
自分もそう。
メンテは一切営業を通さない。

最近はサービスの人が「12ヶ月点検、いかがっすか？」って電話してくるわ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:51:01.69 ID:0ADLBRiZ0

質問失礼します。
BE5 D型のポジション球はT20のダブルでよいのでしょうか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:22:19.78 ID:J/qdOqe/0

>>806
よいです

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:23:45.05 ID:J/qdOqe/0

>>806
ただし、LEDとかに変えるんだったら全長に注意。52mmくらいあると入らないよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:30:04.56 ID:0ADLBRiZ0

>>807 >>808
ありがとうございます！
T20のLED探します。
大変参考になりました。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:03:25.15 ID:YKtzNhMk0

こらまたえらく礼儀正しい人だな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:06:42.68 ID:MCkcIsDQ0

サービスはいい人多いよね
営業は糞だがｗ

あ、個人的主観ですｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:33:58.41 ID:oDNV4a3YI

ヘッドライト壊れてオクでポチって済んだと思ってたのに...よく見たらラインの色が違ってたあああ
気付くのに二ヶ月かかった...
ちなみにD型

813 ：785：2014/05/27(火) 23:26:44.99 ID:Pp3n8XSO0

>>786
他の動作に問題ないから
フックスイッチっぽいなぁ
㌧

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:05:20.54 ID:ol6QmgiU0

>>812
シルバーが401やSエディでそれ以外が黒だっけ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 07:51:28.59 ID:f/WeI6/e0

BH5B乗りだが、左のミラーの上下が動かなくなった。
右は大丈夫なのでミラー本体かな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:32:50.30 ID:/S16FfokI

>>814
そう、わしSエディなのよね
みんなも気をつけてね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:56:46.31 ID:FrLdzx5o0

>>815
断言出来ないけど、メモリクリア覚悟でバッテリーを外し
運転席側の操作パネルのコネクタを外して再取り付けすると治る場合がある。
コネクタにうっすら油付けるといいみたいだよ(CRC556はダメだからね）
古くなると接触不良が多いみたい。自分はこれで治った。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:06:45.49 ID:KlVSCGHM0

アナログスイッチだからバッテリーは関係ないと思うよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:07:50.04 ID:KlVSCGHM0

おっとスイッチそのものはデジタル(off/on)ね
でも、間にコンピュータ等の制御機器は無い
L中立Rのスイッチが原因の場合もある

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:40:40.87 ID:FrLdzx5o0

自分はECUの中身迄調べてないし調べる気もないから判らんわｗ

が、実際それで治ったんだからねぇ。もう4年経つよ。
あれって直接Vccコントロールしているの？
制御系はロジックコントロールに見えるんだけどなぁ、石っころも載っかっていた記憶だし

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:05:01.00 ID:KlVSCGHM0

50Aのスローブロー(キーシリンダー系統で専用)→キーシリンダーのACC→ヒューズボックスのミラー→
→L/中立/Rのスイッチ→上下のスイッチ(+)→ドアミラーモーター→上下のスイッチ(-)→車体アース
上下反転は+と-を入れ替えることで行われる

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:36:17.09 ID:WF2oWadm0

しかし過去ログ読めば弱電屋さんからもろ整備士みたいな人いるし
強者達がおるなw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:44:35.15 ID:FrLdzx5o0

>>821
そのスイッチ制御はスイッチASSY内のIC基板で行われるんじゃね？
PICまでは使っていないかも知れんが。

それをリセットするって普通だと思うけど。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:07:29.93 ID:KlVSCGHM0

>>823
電気配線図集にあるけど、単なるスイッチだよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:12:40.90 ID:OsHfgUbU0

制御ってw 制御するためのスイッチじゃんw

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:12:58.22 ID:FrLdzx5o0

>>824
そうなんだぁ。
なんかウインドウと違って古い設計なんだな。
しかし、極性反転を機械的に行うって結構大変だと思うのだが・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:44:48.93 ID:KlVSCGHM0

onでは固定されない(offに自動で戻る)on-off-onの2連スイッチを横にも組み合わせたスイッチのようなものだと思えばいいのかな
スイッチで極性を反転させ、それをL/R切り替えスイッチに持っていきミラーへ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:04:38.70 ID:FrLdzx5o0

>>827
モーターがフローティングしてSWは2回路組み込みって事だよね。
モメンタリーでやることは実用上結構難しいよなぁ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:59:39.78 ID:5OOqGh4B0

おまいらの話の難しさにわたくしビビる。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:17:39.54 ID:nkf++XFN0

理化学研究所のようで、何だかわからん。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:31:23.18 ID:KlVSCGHM0

うそはつきません

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 01:52:08.39 ID:Owga5+Xi0

オボシィ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:50:28.98 ID:Q374nH4m0

>>817
コネクタの抜き差しでダメだった。
sw内部も分解清掃もするも左の上下だけダメ。
ミラーの上下モーターだけ壊れた？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:40:02.14 ID:MbLsuBly0

>>833
そか、残念。
ミラー外して見るしか無いかなぁ。モーターが焼けるってのは凄くレアと思う。
機構的に問題（ギアが外れるとか）かミラー側の接触不良か・・・

ヤフオクで動きそうなの買っておいたほうがいいかも。
新品で飼うと笑いが出るほど高い。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:51:06.11 ID:COv8LCLI0

分解すると割りそうだし、オクで落とした方が手っ取り早いんじゃ？

自分は格納できなくなった時、オクの中古と交換したけど、激速になった。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 16:40:36.37 ID:2ULxMAxdI

VDCを切りたいんだけど
ヒューズ20A挿したんでかまわないのかい？
また、それをすると何らかの支障はでないかな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:59:55.32 ID:8rpeqWEQO

VDCって切れるんだ
新品タイヤに変えた時に峠に行ったら何故か(滑ってる感じ無いのに）VDCが作動しまくってエンジン出力絞られどん亀になったことがあったな

その後、峠道行っても大丈夫だったけど

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:02:58.99 ID:St69C9q20

スイッチ長押しとか無いんだっけ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:04:34.35 ID:St69C9q20

おっとA型だとFWDじゃなくてVDC OFFでしたね
VDCのコンピュータのハーネス抜けばいいんじゃないかな
たしかoffモードでも動作していた気がする
自分のは非搭載なので

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:01:20.79 ID:1opZdE4y0

タイヤ迷ってます

トーヨーDRB
横浜Sドライブ
ダンロップDZ１０２

今はDZ１０２　コスパならトーヨーだし、ほかのも試したいからSドライブいきたいし
トーヨーは寿命は長いのかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:12:58.48 ID:Ztw1JTj60

最近アイドリング中に3秒に1回くらいのペースで
780回転→650回転くらいになるわ
エアフロきたかこれ…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:58:33.74 ID:MbLsuBly0

>>840
グリップ命セカンドグレード系かなぁ？

並行品で良いならMaxxTTとかPS3が飼えると思うんだけど。コミコミで7万掛からないかと。
自分はMaxxTTだけど、Sドラより遥かに静かで乗り心地良いし、
グリップもそこそこ（ドライの温まった時はSドラ、それ以外はMaxxTTかな）

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:12:31.19 ID:3D15A0jh0

ハンチングおめ。限界カリカリチューンでもうノーマルアイドルじゃ無理っす諦めました的でええやん。
いやあかんやん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:26:55.89 ID:egCKleuj0

今週末に外せる部品外す予定だけど
だれぞ純正とかの部品で欲しいのはないかな？
ただし、ディーラーに引き渡し予定だから
走行に関わる安全部品系は無しで

タイヤが実は一番もったいないんだよなあ
やすもんのタイヤとはいえ、今年の1月に履き替えたばかりだったんだよなあ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:08:38.55 ID:hwLn/SPA0

インパネまわりがエナメルブラックだったら、そのパネル一式が欲しい。

ただ、カップホルダー(押して出す方）がやっかいそう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:35:53.18 ID:egCKleuj0

あー、エナメルブラックてのがどれかわからないけど
GT-BのE-tuneだから、たぶんそれだなー
何回かオーディオいじるのに外してるけど、外しきった事はないな
カップホルダーごと外れるんかな？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:38:39.02 ID:St69C9q20

あれはパネルとくっついてるよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:39:39.92 ID:St69C9q20

あれ、エアピュリは付いてるの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:50:55.25 ID:egCKleuj0

エアピュリ？空気清浄機だよね？
たぶんついてないんじゃないかな

パネルごと外せるなら外そうかな
週末チャレンジしてみて、外せたら欲しい人に譲ろうか

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:00:18.04 ID:KB1O3HqZ0

タイヤ何はいてたの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:05:04.19 ID:egCKleuj0

なんだっけ？
Firestonとかの安いやつだったわ
もう車検通せればいいや、って程度の気持ちだったから
でも1月に履き替えて、約4ヶ月で1500位しか走ってないと思うわ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:14:52.87 ID:KB1O3HqZ0

そりゃもったいないな
タイヤじゃ外すわけにもいかないしねぇ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:26:40.52 ID:VTTqGl1V0

>>851 次の愛車は何になるのかな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:28:37.68 ID:hwLn/SPA0

>>849

安いけど（たぶん）、中古用品店で売れると思う。みつけにいこうかな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:59:51.01 ID:egCKleuj0

>>853
次はGH8のS-GT
もうはんこはついてて、来週末に納車が決まってる

>>854
傷があっても構わないなら、外しにチャレンジして
うまく外せたら譲ろうか？
どっちみち外さずにこのままディーラーに持ってくつもりだったし

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:45:56.20 ID:9ucwibzu0

外しちゃって代わりのタイヤあるのかな？
215/45/17なら欲しいな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:47:21.74 ID:MNQi4sT90

自走だからタイヤは無理でしょ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:48:19.20 ID:MNQi4sT90

そうだ、オーディオがマッキンならウーファーが欲しいかも

859 ：855：2014/05/30(金) 18:12:26.11 ID:pmg6JbRL0

すまぬ、１週間納車が早まって急遽明日になった
パーツ外す時間がそんなになさそうだから、たぶんそんなに色んなパーツ確認出来ないと思う。
とりあえず今から帰宅して、帰ったらすぐに外しにかかる予定

どこまで外せるかなぁ…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:14:49.80 ID:U/EpAQPX0

>>859
タイヤ近ければ代わり持って取りに行くけど千葉とかそういう奇跡は起きないよねw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:35:59.66 ID:bWPoRrdQ0

エアコン消臭作業終わったった
エバポにクリーナーよりも足元吹き出し口から噴射した方が効果あった気がする。
まあでも短時間使うのを繰り返すと1シーズンでくちゃくなりそう…

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:47:10.52 ID:lAGrWKdj0

新品のドアミラー鏡面、装着中に端が欠けた
新品が一瞬でゴミになった
だれか慰めてくれ・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:04:32.46 ID:p7Sv0dWii

余計なことはするな

864 ：855：2014/05/30(金) 20:16:09.00 ID:pmg6JbRL0

>>861
大阪だわ、すまんｗ
とりあえず作業用ライトを準備して作業開始
そしてボンネット開けて気づいた、フロントタワーバーもついてるわｗ
これも外しておくかー、誰か欲しい人居たりする？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:16:26.48 ID:j9X64L8J0

>>862
社外ｴﾛミラーでバラして塗って家に持ち帰って砂利の上に落とした俺
更にバラしてあったからミラーを組んでたら割ってしまい同じデザインの手動タイプを買い直したった…

もう6～7年も前だか

866 ：860：2014/05/30(金) 20:51:41.87 ID:FpCcbJex0

>>864
フロントタワーバーはドコのですか？
タイヤディーラーで外してもらったりは出来ないか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:05:53.42 ID:pmg6JbRL0

>>866
ヤフオクで落として自分で付けたんだったわ
今確認したらクスコのみたいだ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:30:07.97 ID:eH+WMeMb0

夜の作業ご苦労様です！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:26:50.17 ID:I+XjoFBG0

>>867
マスターバック押さえが付いている奴はオクで売れるぞ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:01:18.29 ID:8+DZlVD60

>>859
もしよろしければ運転席のパイザーとリアのドリンクホルダーとドアの真ん中の取っ手近くの2cm四方くらいのネジ隠し2つ欲しいのです

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:14:55.55 ID:pmg6JbRL0

ふー、作業終わったー
オーディオはずさないからまだ作業楽だったか

>>869
マジですか
モノとしてはまさしくこれでしたね
http://gooparts.com/shop/s4201173/p4201173D30131020006.html
多少は汚れがあるものの、まだ全然使えそうでした

>>870
すまぬ、もう作業終わってしまった…
ちょっと手とかも傷だらけになっちゃったし
明日も、早朝から忘れ物がないか車内総点検するから
その時に外せそうなら外してみるよ

872 ：870：2014/05/30(金) 23:22:42.42 ID:8+DZlVD60

>>871
さすが遅すぎましたね
時間が無ければ諦めます。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:25:58.87 ID:I+XjoFBG0

>>871
車の運転席側の青いのに変な金具とネジはないのか・・・残念だな。
これが有ると4000円くらい差が出るんだよ～　ノーマルクスコだと2000円程度かな。

あと、オプションの肘掛けの嵩上げ？（肘掛けの小物入れが二段になる奴）
これが付いていたら真ん中の段だけ5000円以上で売れるぞ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:34:26.31 ID:eWnwRjY40

>>859
同じ日にgh8納車なのね！

今日ホイールの付け替えしてもらったわ
BE5にGH8のホイール
なんだかシュール

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:05:02.85 ID:xhWcSSnT0

>>873
>真ん中の段だけ5000円以上で売れる
まじで?
中古で買ったBEについてるんだけどMTなんで地味に邪魔だから外そうかと思ってた
ただ財布やスマホを入れるには丁度良いスペースなんだよなあ

あと、775のカーナビの件は自己解決しました
オーディオのスイッチ押すだけだったとはｗ日頃何も聞かないで走るのでオーディオは眼中になかった

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:26:08.83 ID:OMzCqDH+0

>>875
現時点の相場は知らんが、自分が買った時は色違い（茶色）で6500円だった。
黒だと7000円超えがザラだったけど3年前だから断言は出来ない。
オークファンででも相場調べてみ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:55:45.08 ID:HUXDXmBg0

>>870
今朝最後の点検ついでにそのネジ隠し探してみたんだけど
ドアの取って近くのって、横長の楕円形状で、ちょっと特殊な引掛けがついてるやつかな？
バイザーとドリンクホルダーのがさっぱりわからんかったわ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:14:05.74 ID:4qSrYgp70

>>877
ぎりぎり間際でもうしわけないですが、運転席のフロアーマットを固定する車体側のネジをください

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:38:05.72 ID:HUXDXmBg0

>>878
すまない、チャレンジしてみたけど、
これ外し方がわからんわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:06:49.80 ID:4qSrYgp70

>>879
ありがとうございます　お手数掛けてもうしわけないです

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:28:02.91 ID:mnP/7fiT0

>>864
フロントタワーバー欲しいです。
大阪のどの辺ですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:35:08.59 ID:iM7XoMCS0

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883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:42:44.84 ID:LJfDYagk0

大阪住み多いですね！自分も大阪なのですがここの住人と何処かですれ違ってると思うとなんだかワロタｗｗｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:41:51.44 ID:HUXDXmBg0

>>881
住んでる所は大阪のちょと北東、市内ではないよ
いるならどっかで渡そうか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:16:56.57 ID:Y4z9EeOR0

>>877
多分それです

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:24:25.67 ID:HUXDXmBg0

>>885
これであってるんかな
今出先だから、帰ったら写真上げてみるよ
それであってるなら、着払いでよければ送るよ
大阪なら直接手渡しも出来るけど

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:43:53.07 ID:HUXDXmBg0

>>885
おまたせ
たぶんこれじゃないかな、ってのを撮ってきた
http://iup.2ch-library.com/i/i1207216-1401514954.jpg
この写真の下に写ってる横長楕円形の2つじゃないかな？
それとも上の正方形の4つのやつ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:53:33.61 ID:u2OP0ptx0

道民の俺は…

889 ：870：2014/05/31(土) 15:56:41.74 ID:KVxKi+jo0

上のやつですね、もしよかったら全部下さい。
埼玉県なので着払いでお願いします

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:30:46.01 ID:mnP/7fiT0

>>884
私は大阪の東、外環沿いです。
近くにショッピングモールか何か、わかりやすい場所はありますか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:11:39.26 ID:tKz2pfcM0

寺で普通に部品注文したほうが早そう・・・
蓋とかネジは

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:34:23.90 ID:HUXDXmBg0

>>889
了解しました
ヤマトのメール便で送ろうと思いますので、
捨てアド出してくれたらそちらあてに着払いで送りますよ

>>890
外環沿いなら比較的うちからは行きやすそうですね
こちら摂津なので、一番近いのは大日のイオンですが
休日は車も多いので待ち合わせなどには不向きです
そちらを東大阪と見積もって、中間地点位でオートバックスの四条畷店辺りで待ち合わせはどうでしょうか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:08:43.91 ID:mnP/7fiT0

>>892
はい、東大阪です。
スーパーオートバックス四条畷店ですね。
摂津でしたら、千里丘、攝津、仁和寺のオートバックスでも構いませんが。

894 ：870：2014/05/31(土) 22:49:19.35 ID:+WEvDhuI0

>>892
こちらが捨てアドです
[email protected]
宜しくお願い致します

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:28:08.41 ID:HUXDXmBg0

>>893
ご連絡が遅れました、ちょっと早速山へ走りに出かけてたもので
どちらでも構いませんよー
どっちにしろ明日辺りオートバックスに用品を揃えに行こうと思ってますので
明日にしていただけると一石二鳥で御座います
場所はお任せします、明日ならできれば午前中が望ましいです

>>894
遅れて申し訳ないですが
先ほどこちらgmailのアドレスでメールを送信させていただきました
ご確認ください

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:59:49.11 ID:mnP/7fiT0

>>895
明日は運動会で午前中はすみません。
次の土日でも大丈夫ですか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:04:41.75 ID:bYgh7xLc0

>>896
次の土日でも構いませんよ
こちらも週明けにならないと週末の勤務がどうなるかわかりませんが
今の所休みの予定ですので、大丈夫かと思います

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:44:41.25 ID:DDwNBr790

灰皿の上部をとめている2つのネジの長さとピッチって何か分かる人いますか？
さっき両方落としちゃった。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:36:56.24 ID:w0Uq9znF0

車内ではなく車外に落としたのですか？
何処で落としたのですか？
こちら鹿児島の西の方ですがお近くでしたら探しに行きますよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:02:48.30 ID:DDwNBr790

>>899
車内ですw
外しているときにドライバーからつるんと外れてしまいました。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:46:39.67 ID:wmilxDeB0

BH 前期純正リヤアンダー誰か売ってくれホワイト
手に入る所でもいいから教えてくれ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:22:29.31 ID:BMWTklMr0

純正OPで4万で新品でるんじゃないかな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:09:06.14 ID:z4ThAnTp0

>>902
物によって違うのだろうが、BE-Dのフロントリップなんて三年前で欠品ｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:12:53.81 ID:BMWTklMr0

B4の文字のやつ？
去年ぶつけられたけど新品でたぞ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:26:43.37 ID:e4y3W57v0

今日が休みなみなさんは朝から色々と車触ってたみたいですね！
かくいう私も朝からBEのバフがけやっておりましたｗｗｗ
炎天下ツライｗｗｗ
でもピカピカ！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:38:35.88 ID:z4ThAnTp0

>>904
え？　俺が3年前に手配したら欠品だったぞ。
仕方ないからオクで落とした。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:27:03.24 ID:9xtsFJin0

欠品でも事故修理だと最小ロットで生産するとかあるのかな？
修理後戻ってきたらそのリップはピカピカでフィルムの剥がれも無かった
バンパーのほうが苦労した

ちなBE5D

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:28:59.84 ID:9xtsFJin0

あーそうそう
オプション単位ではなくなっていても部品単位では残っている可能性もあるからね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 07:50:05.71 ID:/NCaems3i

オプションで買うのと、修理で使う部品では扱いが違うはず。
オプションは、説明書とか込みのパッケージだから。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 07:51:43.96 ID:/NCaems3i

とういより、やっぱ色の問題では？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:41:55.33 ID:XoUv7hTh0

昔にディーラーで
１０年乗ってもレガシィなんで
高額の下取りがつきますので
トータルでお得ですよ
って言われたので買ったのだが
7年ぐらいで別エリアのディーラーに
見積もりを取ってもらうと
うちでは買い取れません
って言われて
なおかつ中古車屋で
リサイクル料まで取られたけど
最近はどんなかんじ?

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:02:05.28 ID:+0DSNS9j0

下取りで20万も付けば良いほうだな
車自体は頑丈だからオークションに流されて50万くらいでどこかの中古車屋に並ぶんだろう

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:25:39.00 ID:9xtsFJin0

そうそう
補修部品リストだ

そこにある

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:37:51.05 ID:sbW1ug1k0

専門店なら買い取るだろ
むかし走行距離14万キロ
ミッションブロー
12年落ちのZ32を専門店で5万買い取ってもらった
こんなのどうするのか聞いたら、車体も内装も綺麗だしエンジン、ミッションなんか自社にあるから乗せ替えて売るって言ってたよw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:46:14.98 ID:4YJUMYzT0

>>914
Zはそれなりに需要あるだろ、腐ってもプアマンズポルシェだぞ。
それに比べてレガシィじゃ・・・スレーブズポルシェだわｗ　orz

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:57:44.28 ID:n32NRdHE0

急に暑くなってきたら
エンジンの係りが悪くなったんだけど、何なの?
夏バテなの?

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:05:37.71 ID:KeiFZcHe0

お前にはお似合いだ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 06:56:50.49 ID:uADEYlk60

バッテリー、プラグ、オイル、交換したら
ダメならオルタかな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:59:06.30 ID:x513c6v70

レカロつけてる人に質問なんだけど
どこのシートレールが1番ポジション下がった？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:49:16.90 ID:jCNfS1Rg0

覚えてないけどスーパーローポジ
カロ純正は上がった

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:35:29.63 ID:Kk4gB2Bj0

2.0S乗りだが、純正シートのままポジション下げる方法ないかい？
BH/BEの手動タイプでリフター付きってないよね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:21:36.85 ID:rfsvuf+u0

電圧計つけてるんだけど、エンジンかかってる状態で13.6V～14.2Vだったのが11.5V～14Vとか変動の幅が広くなってしまった
これってオルタ死亡ですかね？
ちなみにバッテリーは先月新品に変えたばかり
BH5A GT-B MT9万キロ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:42:30.62 ID:AF3GKuBQ0

充電制御って付いてないよね
BE5DRSKでも14.1～14.5Vだから
・オルタネータ制御端子の接触不良または断線
・オルタが死に掛けている(または一時的に死んでいる)
・ECUの回路異常？ (というか制御しているの？)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:46:57.62 ID:AF3GKuBQ0

ちな自分のオルタが死ぬときは電圧異常は出なかった
その代わりオルタが煙吹いたよ
MTだから加速するたびに回転があがる
それにつられて(音程が変わる)酷い音がしたからびっくりしたよ

最初はベルト切ってオルタの発電とめようと思ったがパワステも死ぬから悩んだ
試しに制御端子(3ピン)抜いたら発電とまって異音および発熱がとまったので自走できた
そのとき見たら軸のブラシが真っ赤でしたよ

オルタの志望パターンって
・ブラシが完全に消耗しきる
・IC等の破損
・ブラシの削り粉によって内部ショートし発熱発火
なのかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:00:27.19 ID:5j9UT5qG0

電圧計をどこから取っているか、何かと並列してるかなど条件によっても変わってしまうけど。
まず変動の幅ってどういう状態のことを言ってる？

うちのBH5C　GT-B　E-tuneの場合だけど、
電圧計を運転席ハンドル下のサービスコネクターから分岐、そこには機器が何個かぶら下がってるので当然少し電圧が低いと思う。
その状態で、エンジンかけてすぐの状態（いわゆるフル充電状態）で13.8V～14.1V
しばらく走って充電が落ち着いてくると、13.2V～13.5V（電圧は共に低いほうが暖かい時期、高い方は寒い時期）
エアコンのコンプレッサーが作動した瞬間などは、-0.5Vくらい瞬間的に落ちて戻る。
ターボタイマーにも電圧計が付いてるけど、誤差が0.2V程度だったので、接続位置での誤差はそんなものかと思う。
電圧はバッテリーの受電能力にも左右されると思うので、外気温も環境左右する原因に入ると思う。

ちょっと長くなっちゃったけど、常時電圧がそんな幅に振れてる、瞬間降下じゃない状態で下が11.5Vだと発電していないと思うよ。
制御自体は、今の車みたいに細かい制御はしていないけど、充電が一杯になったら発電量を落とすくらいはやってるよ。
フルで充電のときと、充電終わっているときでトルクの食われ方が違うので、抵抗が無くなるという事は発電を最小にしてるはず。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:23:09.17 ID:JP/0bez/0

ながれぶったぎってすみません。
D型なんかについてるハーフレザーのシートのレザー部分って合皮かな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:13:45.87 ID:AF3GKuBQ0

自分はオーディオのACC側に電圧計を繋げている
そこには電圧計以外繋がっていない
オーディオは別(ACC+IGN)で制御している
セルで落ちて欲しくないからね

で、冷間時は14.4～14.5Vで暖気完全に終わると14.0～14.2V
13.9V以下はライト+フォグ+エアコンの組み合わせじゃないとならない
ライト上向き+フォグ+エアコンMAX+コンプレッサON(ラジエータファン)+リアデフォッガでようやく13.5V切る

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:15:05.29 ID:AF3GKuBQ0

ところでエンジンルームの10A(ALT)は何に使っているのかな？
それを抜くと電圧が15.xVとなる

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:17:08.13 ID:FbFc74ZA0

>>928
オルタネーターのS端子に繋がっているんでしょ。
そのヒューズ抜いた状態だとレギュレーターが機能停止して発電が回転連動で
青天井になるからバッテリーは煮えたぎり電装品が次々壊れていくはず。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:17:55.69 ID:lmX+X0TQ0

>>926
全部合皮

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:21:17.26 ID:HxKKnXAA0

オルタは突然逝くけど
予兆として朝一バッテリーが死んでるケースがある
バッテリ交換よりオルタ疑った方がいいし
経年で劣化するからある程度のタイミングで交換した方が安心して乗れる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:08:33.41 ID:k73efGZz0

オルタっていわゆるダイナモなの?

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 05:58:08.26 ID:FaklfVLG0

ナビの電圧計で見たら暖気終了後のアイドル状態で12Vくらいしかなかった
やばいのかと思いつつそのまま乗り続けて3年経ったけど今のところ何とも無い
ちなみにバッテリーも7年目。流石にこれは近いうちに換えます

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 06:59:39.06 ID:qf8s+PUD0

>>932
いわゆるダイナモは直流発電機。

交流発電機はACジェネレーターまたはオルタネーター

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:42:57.32 ID:xhj/9Rsi0

>>930
サンクスです！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:44:47.27 ID:HZ6SHOm90

>>933
ナビの電圧表示はあんまりあてにならないよ。
実際よりだいぶ低く出る。
一回テスターなんかで測って差を覚えておくといいかも。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 18:52:59.00 ID:C/Lny8vo0

amazonは遂に中古車販売も始めたんだね。

BHがあったよ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00KMZI2SK/

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:11:06.00 ID:8vloVx4X0

10万超えで乗り出し？55万とか微妙

939 ：897：2014/06/04(水) 19:13:53.42 ID:P2BsymJF0

先週のタワーバーの方
今週は土曜日が出勤なので、土曜日の遅めの時間(19時以降位)か
もしくは日曜かで、お渡し出来るかと思いますが
どちらがご都合よさそうですか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:28:11.11 ID:l0AucXEP0

なんでメールで連絡取らないんだろう
不思議でならんわ

欲しい奴も譲りたい奴もメアド晒してメールでやりとりすれば良いのに

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:33:36.38 ID:Oc7+YsGz0

スマン今回は該当しないが、捨てアドだとチェックしないことが多いんだよ　orz

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:49:44.56 ID:NZspoQZU0

>>937
高いなｗ
俺のBHもE-tune2 5MT 10万１千キロ台だけど、個人売買なら30～40万でも売れるんだろうか

943 ：897：2014/06/04(水) 21:55:38.48 ID:P2BsymJF0

住所を教えて貰う段階になったらメールで、とは思うけど
今回は近くの人だから、このままここで、と思ってたんだけどやっぱり邪魔か、すまん…

ということなんで、捨てアド出してくれると助かります
以降、そちらに連絡を入れますので

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:50:36.15 ID:wNGuTbO4O

俺、４年ちょっと前にコミコミ３９万円でA型だけどBH-GTVDCを買ったんだけど(５万９千キロ）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:39:11.06 ID:bDNlJw/c0

俺今年込みこみ33万で2001ブリッツェン(8万ｋｍ)買ったよ
D型GT-B E-tuneIIだと10万走っても50万オーバーで売られるのか？高くねぇ?

946 ：870：2014/06/05(木) 02:57:51.62 ID:uL9YImZ90

50万オーバーならBPBL買うわ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 11:29:46.13 ID:0uCHCEc00

中古車は定価ないからな
32GT-Rなんか詐欺みたいな価格だろ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:54:30.15 ID:lINqWby70

> BH/BEの手動タイプでリフター付き
BH/BEとかのは手動リフターについては分からないけど・・・

方法としては純正と似たタイプで
GC8インプのシートに手動リフターついてるから素よりは下がると思う
ポン付け可能でオクで安く買えるし。ショップ持ってっても多分つけてくれる
スバルの看板だしてる整備工場でつけてもらったけど
シートベルト装着有無のチェック配線はちょっと加工しないとダメみたいだけどね

GDB系だと逆にポジションあがるんで注意

満足できなかったら素直にレカロ+ローポジレールだろうな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:16:17.17 ID:xxdc9NsM0

俺のBE5DRSK8万キロは車検つきで乗り出し35万だったぞ
もう10万キロ超えたけど不具合なし

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:42:37.76 ID:pluFSLAb0

タイベル入れると高くなるんだよね

951 ：897：2014/06/05(木) 22:38:36.55 ID:nGTS0lHD0

んー、先週のタワーバーほしがってた人居ないのかな…？
とりあえず明日一杯待ってみて、もし来なかったら他の人で欲しい人がいればそっちに譲ろうか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:15:39.47 ID:6xTBV8gu0

ちょっと聞きたいんだけど
ライト、ボンネットは違うって聞くけどフェンダーってＡ－ＣもＤも形状一緒？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 02:25:42.35 ID:AipKqQqU0

それを知って、何をするのでしょうか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 05:41:30.51 ID:svrDHT+U0

>>952
ヘッドライトの形状が少し違うから
合わないんじゃねの？

BHのA型に10年以上乗ってるけど
ヘッドライトとボンネット以外
変えたこと無いから
フェンダーはシラネ～けどw