【水冷】ポルシェ911 101台目【996,997&991】

あぼん

あはん

９１１は美しいというより
かわいい
のだ。

雨の中、行ったバカいる？
ゴルフレッスン、フォトスタジオ、ケイ・グラントのトーク
なんじゃそりゃ？なおもてなし、まったく興味なし

>>941
家電ウォーカーでも見てろバカ

>>922
http://response.jp/article/2011/09/01/161671.html
3年前から言われてることだけどGT3エンジン事件でようやくその気になったのか

>>942
家電ウォーカー？
だっせー

>>944
家電ウォーカー知らんのか
ダッセー

PTVの効果凄いわ

ショボイ小銭入れもらって来たお

>>945
加齢臭のおたく乙

PTVなかったらこんなに曲がれないよね

スレ消化

重複スレ消化

スレ消化

出先でハゲ見るとほんと不快になるよね

すれ梅

997だけど、ハンドル上下させるレバーがヒザに当たって痛いアル。
何か良い方法はないかある？

スレ消化

すれしょーか

最近は、異形によってスペシャリティを表現するデザインばかり。
目を引くことは引くし、押し出しも強いけれど
よく見ると、スペシャルなのは、ヘッドライトだけだったり。
そんななかで、なんてことない丸目ヘッドライトと、素直なボディラインで構成されているにも関わらず、カッコイいと思わせる911デザインは秀逸だし、美しいと表現出来ると思うな。

カーマニアでもなく、金持ちでもない、至って普通のライフスタイルなんだが、そんな目線でみた911(素997)の 感想をスレ消化がてらにあげてみる。
故障
心配無し 八万キロ走行でウォーポン交換のみ
車検
PC丸投げでなければ許容範囲。やる部分、やらない部分、普通に相談出来る。ただしPCでは貧乏人扱い。その後PC立ち寄りの際は営業が寄り付かなくなりメカニックと話す時間が長くなる。
タイヤ
リアは毎日減る。維持費として普通に痛い。しかも乗り心地、走行性能(一般目線)に与える影響は大
走行性能
普通に早い。知らない峠道、慣れない首都高でも、まずヒヤッとする事は無い。腕に自信の無い一般人にとっても利点。
すり抜けビッグスクーターにイラッとした時には信号ダッシュで負ける事は無い加速
見栄
ホテル、バレーパーキング等での扱いは普通に良い。走行中には知らない間に恩恵を受けている､営業車等で街を走った時に実感する。
意識せずに外車ディーラーなどに不用意に寄ると、一騒動になったりするので注意。
お巡りさん受け
意外に良い。話しかけられること多数。(職質ではない)そこのポルシェさんなどと拡声器で注意されると実は嬉しかったり。
女性受け
言われる程悪くない。寧ろ良い。但し車名は分からない。乗り降りに関しては見所多数(シート高さは予め最低に)
イタズラ
日常使いで油断しているとされる。
居住性
老夫婦含む四名乗車で往復100キロの行程も可能。当然親不孝と罵られる

重複スレ

誤爆したのでもう一度

どうせ俺なんてポルシェ乗れるほどの成功者にはなれないんだ
統計をみると起業して10年生き残れるのは1割以下だそうだ
1代でのし上がるには能力や学歴その上に運がないとダメだ
そんなもの宝くじ買った方がよっぽど確率が高いだろう

スレで成功者の書き込みを見ながらニヤニヤしてるのが俺にはお似合いなんだろうな

だから、ハンドルレバー、なんとかなんないの？

重複スレ

ハンドルレバー当たる？？
気になったことないな。
183で大柄だけど…もっと大きいか、ものすごいデブなの？

162が足長くて、164が足短いってことだけだろ

乗ってきたけど全然ハンドルに当たらない…大柄だと思ったけど逆にとても小柄でシートを上まで上げる、ハンドルを下げるで当たってるんだろうね。

http://www.webcg.net/articles/-/31023

他にも、レバーがヒザに当たるって人いるやんけ！
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/348261/blog/25883165/

>>968
膝をつめて90度に…どんだけチビやねんw

>>969
意味が解らなかったけど、そういうことかw

そのブログの人、180cmだってよ。
強い横Gに耐えられるように、フットレストに踏ん張って、
背中をシートに押し付けた状態で、右手が10時の位置まで
しっかりと握れるようにするには、結構シートは前に。
すると、ヒザがレバーにあたるｗ
ヒザに当たらないつー人たちは、早く走るためのシートポジションを
知らない人たちなんだね。

>>971
強い横Gに耐えられるように、フットレストに踏ん張って…

ならより強いGのF1は膝を積めてフロントノーズめっちゃ高いんだね。
ドチビが必死過ぎw
そいつもチビの癖に自称180かよ。
かわいそうで身長分けてあげたいわ。
ところで君は157センチ位なのかな？


ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

笑いが止まらない。
身長180？が膝を90度に曲げてるくらいシートを前進、しかも膝が当たるくらいシートを上げて、爆笑。
運転席側リアシートには大人がゆっくり乗れるなwww

ひーひーwww
はやく走るためのシートポジション…

運転免許取って長い月日がたつけど公道で膝が90度になるくらいシートを前に出して乗ったことないし、そんな人見たことないな。
設計者はまさか膝をそこまでつめて運転されるなんて思ったことないと思うぞ。

>>971
君のシートポジション写真撮ってアップしてくれないかな？はやく走るためのシートポジションてのを見てみたい。
そーとーシートが前に出てると思うんだが。膝を90度って…

911のリアシートは俺にとっては荷物置にしか思えなかったけど君にとっては立派な乗用シートだったんだね。
同じポルシェ乗りでも君の方が得した気がしないかい？
お買い得だったね。

速ｗｗｗくｗｗｗ走ｗｗｗるｗｗｗたｗｗｗめｗｗｗのｗｗｗシｗｗｗーｗｗｗトｗｗｗポｗｗｗジｗｗｗシｗｗｗョｗｗｗンｗｗｗ

重複スレ

しっかりと横Ｇに耐えられるようにシートを前にしたら、
ブレーキを踏むときにヒザが90度になるだろが！

突然エンジンが止まりエンジンかけなおして出火。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140718-OYT1T50064.html?from=ytop_main7

>>979
これなに？
GT3じゃなくって？

おいおいまた欠陥車911の実例報告か？

>>981
ディーラーに持っていけなかったんだろ
平行輸入とか

991カレラS250キロ出しても壊れんけどなんでなん

エンジン止まったらかけなおさなければよいのかな

あーあ
これは大問題だ

GT3のときはコネクティングロッドがゆるんで、
クランクケース破損、オイル漏れ＆火災だったが。
全エンジン交換したくなかっただけで、実は991以降
すべて同じ問題を抱えてるとか？

商売熱心だが設計は手抜きのポルシェ
インタミで懲りたと思いきや、リコール隠しで懲りてなかったのね