【TOYOTA】86/BRZ★58【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ

86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書P156）
・REVインジケーター回転数設定（P163)
・（GT以上限定）オートアラームをONにする（P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）

【整備モードからのTRC及びVSCの解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。

なお、整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12

【TOYOTA】86/BRZ★57【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393621403/

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

昨日は朝から名古屋から伊勢神宮、鳥羽までドライブ行ったけど、BRZに一回すれ違っただけで、86には出会わなかったな

いや〜ドライブにいい時期になった

４月が来るともう丸２年(33000km)♪
当時。GTの17インチタイヤの遅れで、予定外においらのGが早く納車されることになりギリギリG.W.に間に合った。
G.W.に高速道路でドライブ行ったらSAで囲まれる囲まれるw
走ってる最中でも、隣の車線から携帯で写メまで撮られるくらいの注目度♪
２年前だけど懐かしい〜

86標準バッテリーは。
1年7ヶ月しかもたなかったw
納車されてすぐから、セルの回りが弱っちかったしw

集まれみんな

馬鹿が停止前はエンブレで減速しているが、ニュートラルでフットブレーキの方が静かに止まれるぞ＾＾；
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1395539060/

またガラケーを叩いてさり気なくスレを荒らすグズが来てたのか

春か・・・

86入院中だから暇だわ・・・はよ乗り回したいなぁ

>>7
そのガラケーだ。パソ立ち上げんの面倒なんでな。
変なのわいてこなきゃ問題ないだろ。

>>4
懐かしいな。86同士ならスレ違いに手をあげたりしたもんだ。高速なら並走したり。
今はもう皆の熱が冷めてきたのかな。

前スレで狂犬病に噛まれた者です。
足は純正→HKSの車高調に変えて色々セッティングしてるんだけど中々決まらない。
タイヤは純正→ネオバ。
ケチらずにオーリンズレベルのを入れるべきだったかな。
一応リアが少し下がり気味が俺的に峠じゃシックリ来る感じ。

>>9
同じくBRZが入院中
こう天気がいいとうずうずして仕方ない

ZN6明日納車だぜ、あと少しの辛抱だorz

>>12
よっ！ブルスタ先輩、元気？

>>13
おめ！連休明けだし、道も空いてそうだな

前スレの話だけど、86BRZと同ジャンルといえばRX-8があるだろ？
もう生産終了しちゃったけど

あんなん買ってからが苦しいんだから同じにするなよ
とても若者にはおすすめできないだろ

>>11
俺ハイパーマックス買おうかと迷ってるんだ、できればバネレートと減衰調整幅についてｋｗｓｋ

>>18　では簡単に。
ハイパーマックス マックスIV GTで、バネレートは調べりゃ分かるが
（N/mm (kgf/mm) ）= F:59(6) / R:39(4)。
乗り心地いいってインプレを良く聞くけど、やっぱりそれなりに突き上げ感はある。
その分ロールは抑えられて速度が上がれば上がるほど安定する感じ。
減衰力は30段だけど作りは頼りない感じ。
回しすぎると壊れるって説明書にも書いてあったからチョット怖いｗ
30段あるけど過去に乗ったのと比べ、調整の範囲はそんなに広くないかな。
いや、多分調整は出来てるんだけど、ストロークが少なくてバネの硬さが
挙動に占める割合が大きい感じかも。

>>14
ちげーよ
落雪で天井とボンネットが潰れたんだよ…

ハイパーマックス使用ちう
確かにスピード出すほど安定
硬い方から20段目で乗ってるヘタレだけど
まあまあかな
でも、お釣りが少ない点は評価してる

>>19
最近のやつって調整段数沢山あるけど、昔と比べて上限と下限が特別広くなっているわけではないらしい。
だから細かい調整はできるけど1クリック回しただけじゃ違いを感じ取りにくいんだとか。

それに減衰力を作り出すところは細かい部品の集合なので、上限とか下限を超えて無理に回そうとすれば簡単に壊れるのはしょうがない。

ショーワのサスとＴＲＤのスポルティーボサスどっちつけようかな

TRDってショーワ製じゃなかった？

８６ＧＴ5000キロ超えたので
そろそろサス交換考えてる
お金がないから10万以下で買えるショーワの赤サスか
デラオプにあるスポルティーボのサスとでどっちにしようか考え中

お、おう

>>20
屋根付き駐車場の屋根が落ちたのか。ピラーは生きてるの？

>>19
F8kg R6kgでFキャンバー3度付けてリア2度つけたらサーキットではしっくり来るらしい

しかし筒容量の問題でストローク量は少なくなるのはどのショックも共通なんだよなぁ・・・
値段と機能的には可だが性能的にはｳｰﾝって感じか、ﾄﾝｸｽ

倒立モノチューブだからショックの容量が少ないんだろ
ツインチューブにすればいいじゃん

>>28
峠でネオバが軽く鳴くレベルで走る程度だから俺は今くらいのバネレートが丁度いいかも。
あと筒容量というか、構造そのものの問題のような気がする。
マルチリンクやダブルウィッシュボーンから乗り換えた者としては
物足りないんだよな、悪く言うと下品な味付け。
まあこれはこれで速いっちゃ速いんだけど。

>>27
いや、青空駐車
アパートの指定駐車場に止めてたんだけど、アパートからの落雪でべっこり

ぶるーすかいぱーきんぐ

峠だろうとなんだろうと、タイヤ鳴かせるような走りをする奴は自爆してﾀﾋねばいいのに

狂犬君は自分に知識が無いと悟るとID変えて揚げ足取りに走るかｗ
安全マージンはたっぷり取ってるんでご心配なく。

素人のマージンw
サーキットに行く金のない貧乏人は大人しく走っとけ。

タイヤ鳴ってる時点でマージン無いんだけどなー。高校でちゃんと物理習ったのか？
むしろ>>30じゃそのことを自慢したがってるように読めるけども。
気持ちに余裕が無いのは運転にも表れるぞ？ホント事故には気をつけてな。

金曜に納車された。500キロ弱走ってみた感想は、買ってよかった！

http://i.imgur.com/465oH0u.jpg

>>37
tsじゃん
おめ

そういや昼間から峠のブラインドコーナーでセンター割って来るゴミカスが昨日いたなぁ
代車のバンで横幅無かったから良かったけど、中央線も無いような糞狭い峠道をセンター割って走って来るなと

スーパーチャージャー付けてる人っている？

24ヶ月目の点検から戻ってきた。もう2年もたつのか。
今更TRDサウンドチェンジャー青（サウンドクリエイターキャンセラ−）入れたら静かに快適になった。

>>37
おめ
色はなに？

>>42
キモヲタ青っす

停車するときにキーキーブレーキ音がするのは
しかたないの？純正のままなにもしていないのに、
エンドレスあたりの社外品みたいな音するね。

>>44
GTLのブレーキパッドは鳴るよ
気になるならGT以下のパッドに交換すれば

今日は寺休みか
純正マット交換の件
いつ連絡来るんだろ？

>>42
白だよ。43は俺じゃない。

今日納車予定だとか言ってたのに登録が31、車検証が届くのが4/4、納車が4/10予定って言われたわ
元々1月末だったのに雪の影響と駆け込みの影響とは言え、謝罪のひとつもないんだが
地元の寺がクソなのかな

>>48
それは間違いなく寺が糞
俺も担当営業がアホで確認しまくって、いろいろ問題もあったから店長にクレームいれて
やっと対応がマシになったくらいだ。連絡は密に取ってしっかり確認させたほうがいいぞ
工場がスバルだからって理由であいつら確認がちゃらんぽらんだ

上の方か前スレで、1月末納車の人が4月納車になってるっての見たからわりとあるのかと思ったが…
今から出来る事なんてなさそうだし我慢しかないんだろうな

もう雪解けして融雪剤も撒いて無いか確認の為峠を流しに行ったら
帰りがけ180？だかに激しく追われた・・・(つД｀)
危うくコースアウトするくらい突かれたけど途中で急にバックミラーに映らなくなった
ひょっとしてクラッシュ？したかもだけどそのまま確認に行かず帰宅した
途中でコンビニ寄った時停まってたFDが付いて来たのかな

tSはルミネセントメーターで常時発光なの？羨ましいね〜

>>51
俺さ、車間距離あけまくりで高速でも100キロくらいしか出さない人間なんだけど
86乗ってるってだけで煽られるもん？
どノーマルで契約して、今後もエアロやマフラーなど変える予定ないっす

>>51
ビビってるからなめられるんだよ、わざとゆっくり走ればいいんだよ。

>>48
今から文句言っても納期は早まらないばかりか、ディーラーとの関係を悪くするだけ。
二度とそのディーラーをら使わないなら謝罪の品を持ってこいと言うか。。ブラックリスト入りかな？

>>44
どうせ変えるならダストも出ないやつに変えるといいよ。音なんかどーでもいいくらいホイールが汚れるから。

それにしたって、契約時に1月末納車予定と言っておいて4月頭に納車ってのは酷い話だよね？
2月には納車されるだろうと思って今乗ってる車を手放す準備したあと確認したら「3月頭ですね」
まじかよーとか思いつつ2月末に伊香保へ軽自動車で行くハメになり、
3月の中旬になろうかと言うころに電話が来ないからこっちからかけたら「雪などの影響で4月頭です」
予定狂わされまくりだわ。

流れ無視してピッタリ張り付いて煽るヤツって何がしてーんだろうな
2車線以上あるんだから普通に抜いて行ってくんねーかな
ロードスターやらアクセラ？が多いわどうなったら満足なんだろ

>>58
母ちゃんが死にそうか、うんこが漏れそうなのかどちらかなんだろ。

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>15
thx!
ディーラーでボーラ不等長マニも付けてもらって納車
興奮してチビりそうｗ

寺で部品持ち込み装着って出来ないよな…
エリア86は部品持ち込みっていけるの？

>>62
出来るんじゃないの？

>>40
やっぱりトルク欲しい？

>>62
自分のところは出来るけど嫌な顔される可能性も無くはない
あと当たり前だけど車検対応じゃないと駄目
持ち込みタイヤでアジアンとかだと断られるケースもあったはず

>>62
あとちなみに自分のところはエリア86ではない
実際エリア86なんて名前だけじゃないの？
持ち込む部品の種類、担当する人、オーナーや車がヤバそうかどうかで判断でしょ
あと当たり前だけど飛び込みでやっては駄目だよ

連投すまんね

HKSのスーパーチャージャー付けて貰おうかなと思ってるんだが、寺でもいけるかな

出来るわけねーだろハゲ
毛根だけじゃなくて脳細胞まで死滅してんのか？

>>62
担当とかメカの人と仲良くなっとけばやってもらえる。ただし工賃割高でも気前良く払うこととすぐ不具合出てもクレームにしないこと（相談ならOK）。
向こうは良くわからない、ロクに検品もできないものを取り付けるわけだから。

なるべくDの扱い商品から選ぶ
マフラーだったらスルガスピードやガナドール
ブレーキパッドはμにしとく
車検はもちろん、後で保障など不具合などの無理もきく

>>56,45
ありがとう。やはりなるのが普通なのか。
ホイールはテッチンだし、RAだし、ダストとか基本どうでもいいので
壊れてなきゃこのままでいきます。

>>寺とか

寺とか神社ってなんだろうなぁ…お払いのことか？と思ったらディーラーのことか。
世の中、難しい横文字ばかりでついていけないな、とおもっちょったが、漢字でも
やはりついていけそうにない。

なら制動屋でも入れておけ
ただしレーシングパッド入れて雨の日に事故ったとかのクレームはNG

>>67
俺は市内の寺を３件あたって、すべて断られたよ
やっぱ壊れ安いってのと、そん時の保障ができないってのが理由だった
寺よりもチューニングショップに駆け込む方がいいかもよ

保障なんかどこもしないからどこでやっても一緒だと思うんだｗ

面倒な客をやんわり断るための定型文ですよ
ショップは金儲けメインだから、ほとんどの場合誰でもウェルカム

ディーラーってのはスバルの店なわけで、社外品は断るのがデフォなんじゃないのか？チューニングショップじゃないんだし。

AUとかsoftbankにiPhoneとリペア用の液晶パネル持っていって直してって言うような物だからな
ショップで金払うのは嫌だとか信頼出来ないって言うんなら自分で勉強して自分で取り付けて、どうぞ

>>73
その気概があるならエリア86やチューニング専門店でも

( (c ：; ]ミ
当職をどこかのスレに送ってくれナリ！
お別れの時にはお土産を持たせてくれナリ！

現在の所持品：ダンボールバッジ

俺らの念願のマシンｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

スバルの水平対向エンジンをMR搭載したキットカーが米ファクトリーファイブから遂に発売！　車重818kg
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1395578391/

>>62
足回りやらLSDやら色々付けて貰ってるよｗ
ただ忙しい時期を外すとか気は使ってやってる。

まあチューニングショップに頼んでもいいんだけど
大体こういうショップの店員ってDQNばっかで十中八九
嫌な思いをするから、最近は専ら寺だな。

>>80
デザイン最悪、俺はこのままＢＲＺで十分でつ。

>>81
浜松かどっかのトヨタ系列の寺整備士は靴履いたまま車の上昇ったりツイッターにその写真上げてたけどな

まさしくバカ発見器だなw

>>83
車の持ち主も整備士でイジメみたいな感じだったはず。
その後、廃車予定の車でした、って苦しい言い訳してたけどね。

変なことされる可能性はあるけど、DQNと直接関わらなくていい分
寺の方がマシだな。担当営業と話するし。

ネッツ（旧AUTO）で世話になり続けてたけど、法的にマズイもの以外は何でも受けてくれたよ。
まあ改造の責任を自分が持つという当たり前の事を続けてきただけなんだけど。
デラではいい実験台だろうね、それをやる自分も楽しいし。

>>67
通販でってオチは無いよね・・・まさか
以前通販で購入したスーチャーKitをショップでも断られて右往左往しているレスあったね

純正形状のエアフィルターって、どこも同じようなもの？

今日こそ純正マット対策品と交換してもらうぞ。

ホイールって車高下げてから買うもんですか？
それともきっちりツラとか拘らないなら86対応ホイールとか買っとけば間違いないですか？

>>90
ツラに拘らなくても予定があるなら下げてからの方がいいと思う
ノーマルホイールで下げるとかなり引っ込むので
その状態が気にならないならどんなホイール選んでもおｋ
ちなみにツライチは整備不良だから厳しいディーラーだと入庫できなくなる恐れ有

>>73
>>67
そんなに過給器を付けたいなら、新車時に付いているドイツ車を買えよ

>>91
レスありがとうございます。
てことは、車高を下げるなら、86向けのメーカー推奨サイズのホイールを買えば
純正と同じで引っ込みすぎる可能性があるということですか？
それとも社外ホイールだと純正に比べて幅も太くなってるし
少し下げるくらいならそこまで気にならないんでしょうか？

>>89
タイヤショップなどで一緒に買えばいい具合に調整してやってくれるだろ
ダウン量、オフセット、タイヤ幅など総合的に面倒見てもらってアライメントもやってもらえばいいと思う

トルクを欲しがる客が一定数いるんだから、ターボモデルも出せば良いのにな
1.6DITならそこまでお金をかけずに追加できそうだし

>>93
86向けってよりは何Jと+いくつを見たほうがいいよ
純正17インチが7J+48だから選ぶホイールの数値が同じなら出面は一緒
安い買い物じゃないし、買った後引っ込んでて気になって
せっかくの軽量ホイールに重いワイトレとか無駄なことするなら
>>94が言うようにショップに相談した方が確実だろうね

オレがZN6を買った寺は持ち込みでも着けてくれるよ
Borla不等長マニは店頭にパンフ置いてるし、営業担当もかなり熱く
進めてくれた
次はオクでオーソライズR買って持ち込むつもり

>>89
８６ならまだ改良品が出来ていないのか、言ったところで即納してくれないよ？
もうしばらくかかとでノーマルを削りつつ待てばいいと思う

ヴァレンティ、テールも切れまくりだしバックライトも切れるのか
これは恐らくヘッドライトもダメだなｗ
そろそろ1年保証切れる頃だしゴミが量産されそう

>>97
あんたは、寺といい関係を築けているから持ち込みでも歓迎してくれているんだろうけどな。
あんたの情報を間に受けて粗悪な社外品を持込する奴が出てきそうだから言っとくけど、寺では、保証問題やトラブル回避から基本的には引き受けないと思った方がいい。
>>99
やはりデザインはアレだが…トムス安定か。
ヴァレンティはデザインがいいだけに残念。

BRZ海苔だけど
さっき86に煽られました

>>100
>>97に言ってどうするんだよ
>>97のとこは引き受けてくれるんだから、言っても意味ないだろ

BRZのS、購入したいのですが、
現状で納期はおおよそどのくらいでしょうか？
ちなみに紺色を希望。

>>103
連休にRacing買いに行ったら、現在製造停止中だってさ
4月後半にCモデル発表で5月から生産開始
納車は7月だってさ。

SならまだB型在庫車あるんじゃね。色は紺は無かったような。。

BRZはC型になるそうですが、今回も86側はダンマリですか？

86フロアマット交換してくれることになりました
対策品なのかは分からんが、また後日報告します

フロアマットの話しはもういいよ。乞食ども

>>95
6200回転までしか回らないスポーツカーが欲しいとw

>>105
トヨタとしては年次改良はべつにマイナーチェンジじゃないって考え方なんでしょ。
そもそもトヨタユーザーにスバルの年次改良という思想は理解できないし、
マイナーチェンジ＝下取り価格下落、と捉える傾向がトヨタユーザーには強い。

スバル海苔は一年単位の改修あたりまえだから「ふーん」で済む。
年次改良に慣れてる。ここの違い。

トヨタユーザーとすると一年毎の改良って

「一年未満でマイナーチェンジするのだったら買わなかったのに」
「マイナーチェンジするの・・・？？だったらもっと早く言え」

心を傷つける行為になってしまう。

>>104
えっ、マイナーチェンジって4月頭じゃなかったっけ？
そろそろカタログ出てきてもいいのにと思ってたんだけど。

>>104
ギャラクシーブルーシリカが紺なんじゃね？

>>109
レクサスはモデルイヤー採用してるんだから、理解できないわけないだろ

うろ覚えだが主査も毎年進化させるみたいなこと言ってなかったっけ？

水平対向らしいドコドコ音がするマフラーが欲しいんだけど、
お薦めのって有りますか？

まず不等長エキマニをつけます

そして服を脱ぎます

>>112
というか、年次改良ごときで右往左往してるスバル海苔の思考がよくわからん

>>113
ボーラは両車MT用のみ、HKSはBRZ用のみ（86では認証取ってない）
他にあったっけ？

靴も脱ぎます

一方その頃>>113の家では・・・

　ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞﾝ　　　　　　　　　　　　　ミ　　　））←113
　　　　　　 I 　　 /　　　　　　　　　　　　//　　　　　　 　／
　　　＿　　ヽＯ丿　　　 ＿＿　 　　 　/O>　　　　　　O　ｾｯｸｽ!!
　　（　（）　∧/ ←母 　〔 ＴＶ 〕　　　　　　　＿＿　　/V ＼
　 　Ｉ￣Ｉ　　　） 　 　　 　||￣.||　　　　　　 　|ＰＣ |　/>　←父

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:44:54.98 ID:znMk4akW0

フロアマットの対策品の話題が消沈してるが
無料で交換できるのにおまえらスルーしてんのか？

フロアマットなんて消耗品。
穴が開いたら社外のゴッツイのに変えるから平気。

別に純正にこだわる必要も、無料交換にこだわる理由もないもん。

4.2万Km乗っているが穴が開くほど消耗していませんがなｗｗｗ

どうしてもフロアマットの話題にしたいやつが一人いるみたいだけど、
寺で交換断られて発狂してんのか？

一時流行ってた頃買ったドライビングシューズで運転してるんで
踵が丸くフロアマット痛み難いな
騒いでるヤツは余程硬くて尖った踵の靴で運転してるのか？

最近下火？なのかどの靴メーカーもドライビングシューズあまり売らなくなったけど
hpiみたいなレーシングシューズは足首までガッチリホールド型で
好きじゃないんだよな夏場は蒸さるし

踵を丸く削ればいいよ、靴も改造しないと。

プーマのドライビングシューズいいじゃん
安いし

柿本付けると爆音って聞いたんだが
実際そうなの？

ばくおん！

会話が噛み合わねえｗ

爆音というのは規制前のフルメガ辺りで、最近の柿本は大人しいよ
他と比べれば大きい部類ではあるけど

86GT 6AT 9万km走行（通勤だけで年間3万km、あと、ドライブ依存症なので、
休日に千km走っちゃうことも）だけど、トランスミッションにオイル滲みが発生して、
修理(Assy交換)になってしまった。
寿命なのかハズレを引いてしまったのか分からんが、とりあえず保証が切れる寸前でよかった。

スバルのミッションは他と比べるとかなりの前上がりになってるけど
通常はほぼ水平マウントのアイシンATは86用にどんな対策をしてあるんだろうか？

今回のに関しては、そんなに前上がりではないよ。
だってエンジンの下にドライブシャフトを通す必要がないんだから。

それなら何の対策もしてないんだろうね

>>130
参考までに聞きたいんだがどこから滲んできた？

>>133
86のATってアイシンAW製でスバル製じゃないんだけど…

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>134
ディーラーに確認したところ、オイルパンからATFから滲み出てるとのことでした。

>>136
オイルパンからATFは滲まないと思うんだけど・・・

>>137
もしかしてエンジンのオイルパンと勘違いしている？

ワークスベルのパドルシフターNEOを使ってナルディのステアリング装着した
ホーンボタンにアース線を溶着っていうわずかな加工のみでほぼポン付けできた
パドルタッチも純正のおもちゃっぽさが無くなりすこぶる満足

が、指示器の棒が遠い・・・

誰かお勧めのショートボス教えてくださいよ

>>136
オイルパンというか油圧装置が入っているところかな。箱状だし。
ボルトの締結が甘かったとか液ガスが抜けたとかかな。距離走ってるけどタウンユースだろうし熱負荷かかりすぎで歪んだってことはなさそうだけど。

あれ6万キロ超えてても保証効くのか。

>>139
ワークスベルのショートボスじゃダメだったの？

30日にBRZ S納車！
オーナーの皆さん宜しく

>>142
情報ありがとございまず
調べてみたんだけど540Sってのはモモステならいけるけどナルステはピッチが合わないそうです
他の商品も見たけれど奥行11cmっていうのが純正互換のデフォサイズみたいで
これより短いのは無いっぽい

頑張って牛乳を飲んで指を伸ばします

>>144
パドルシフター側にステアリングを付けるんじゃないの？

あ、ゴメン、勘違い。

先週納車の俺のマシン晒してみる。

http://i.imgur.com/kJC71Ax.jpg

じゃあおれもしょぼろくを晒す
http://i.imgur.com/IdqcNGA.jpg
ちなみにドアミラーはガリガリこすっちゃったからカーボン調シートで隠してる

さあみんな http://imgur.com/

>>149
うっかり、こんな変なの見つけちゃったじゃないか。
http://i.imgur.com/VqPUX3o.jpg

>>148
エアロどこの？

>>147
キモオタブルーのBRZ乗りだが、白もカッコイイね！
ホイールも似合ってるけどSTI？

>>150
バカスｗｗｗｗ

>>138
もしかしてATにはミッションのオイルパン的なモノがあったりするの？
であれば俺の勘違いだ・・・
ATは弄くった事がないんでイマイチ構造を理解してなかった。

三角窓にシール貼るのは違法やで

>>152
ありがとん。ホイルはSTIの18インチだよ。

>>150
これはそうとう実用性がありそうだ。実に使いやすそう。

>>150
サイドブレーキレバーなら違和感無さそう

>>147
同じくオレはキモオタブルーのtsだわ
何気にこのスレ、ｔｓオーナー多いね
あまり売れなかったみたいだけどｗ

>>158
かっこいいな

>>159
ブルーもカッコイイよね。俺も最後までブルーか白か迷ったよ。

>>147
すばらしい写真だ　もうちょい下からのアングルでも良かったな
ドアの下の方に染みみたいの見えるが何だこれ

>>148
車はカッコイイが背景はクソだ　やり直しｗ

>>151
URASとかtommykairaとかごちゃ混ぜ
>>155
知らなんだわありがとニキ

>>162
(´；ω；｀)ｳｯ…
http://i.imgur.com/ENZP45H.jpg

>>147,162
ここターンパイクでしょ？
もうちょうい晴れてたらバックに富士山だったんだけどね。
俺も納車後ここで写真撮ったしｗ

シミじゃなくて路面に映ったドアミラーの影がさらに映り込んでるんじゃね？

究極のランエボキター＼(^o^)／

三菱 ランサー エボリューション、英国仕様！440ps57kgmにパワーアップ
ttp://response.jp/article/2014/03/27/219997.html?gp=1_email_20140328

>>150
自分では買わないけど、くれるって言ったら間違いなく貰うww
インプレッサWRカーのシフトノブっぽく見えない事もない。

左ハンドルだから海外だね。ガイジンの日本感というかイマジネーションというかwww

>>164
おもろいけどｗ　元の写真の画質がギザってて変なんだよな　カメラの設定なのかわからんが…
背景の波型の板もボディやガラスに映りこんでさらにギザギザ感が出てだめだ
黒ボディーは周りを映しこむから背景には気を使わなくてはいかん
今の時期は桜の木の側なんかで撮ったら最高かもしれんな　今からGO!

>>165
ターンパイクです。最高の撮影スポットですよね。

>>150
センスあると思うわｗ

>>170
納車したらまずここだよね。俺も晒してみる。
今はホイールも車高も変わっちゃってるけどね。
http://i.imgur.com/0QHUg26.jpg

ATのオイル滲みは組み付け不良でしょ。今時点の水平対向はオイル漏れしないし。

>>173
水平対向とATと何の関係があるのよ？縦置きだからミッションとエンジン別だぞ？

>>174
全ては組み付け不良なんだから必死にならなくてもいいよ、バイトの底辺は。

ID:5Kjpp3Cd0くんどうしちゃったの？檻から逃げ出してきたの？

８６　C型　価格判明。
GT-L AT 3147709円
GT-L MT 3065237円
GT AT 2962145円
GT MT 2879673円
G AT 2560582円
G MT 2488909円
RC MT 2056909円

>>173
知ったかして恥かいちゃったパターンかな？

スタッドレスで。
195/65R15履いてた人います？
全然イケる？

Z2☆αがでたな
８６BRZワンメイクレースサイズだ
2.0に対抗してきたか

>>180
時代は3.0

皆さんエンジンオイルはどうしてるさね。
俺はトヨタ純正の0W-20で、初めてのオイル交換（1000キロ）を終えたんだが。

冬用に0W-20入れたまま全開走行してたら
レッド手前の音がちょっと荒々しくなって怖くて止めた。
あれって油膜切れ起こしてたんかな？
夏用に5W-40位を入れなきゃ

>>183
２stのバイクも乗ってるから油膜切れって一瞬でも起こすとアウトなイメージだから
気のせいじゃないか？0W-20でガンガンサーキット走って今３万キロだけど
特に問題無いよ。オイルクーラーは付けてる。

>>184
2stって何だよ、2ndのことか？

2ストエンジンも知らんのか・・・

2ストロークエンジンも知らん機械音痴か？
86乗りってこんな奴ばっかかよ。やんなるわ

若い方なんでしょう。

まず2stを2ndに変えたところで彼は文章をどう解釈しているのか

オーナー同士がいがみあうなよ
仲良くやれ。俺も2ストロークエンジンは知らん

4th猿人はそんなヤワじゃないか
まずは油温計でもつけてみるよ
結構油温厳しい車だって聞くし

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>177
マジかよ値上がりしてるじゃん

>>184
そもそも2ストのエンジンオイルがなくなってその供給が完全に絶たれる場合と
4ストエンジンで部分的な油幕切れが起こる場合とじゃ後の結果が違いすぎる。

>>172
なかなか良いお　太陽がもうちょっと上でボンネット上を照らしてたらな〜
あとハンドル切って前輪ホイールをもっと見せないと

86/BRZ乗りって
日本のスポーツカー、スポーティーカーの失われた10年を
シルビア、セブン、ロードスター、AE86 etcを乗り継ぎor乗り続けて来た人達じゃなくて
今まで軽とかミニバンみたいな車にしか乗った事のないニワカばっかりだったんだなｗ

>>196
俺は前者だが一部を見て全体を語るとか馬鹿かよｗ
それに例え後者でもスポーツカー離れの減少と捉えて歓迎しろよ
器がちっちぇえなぁ。

カーテシランプ後付けしたいなぁ

増税前に車高調をとか思ってたけど結局購入に踏み切れず…6月発売のショーワの新製品に期待

みんなは増税前になんか付けた？

中古のＴＥ３７買った。新車とりつけタイヤ用。

タイヤワンセット

>>196
お前も最初はニワカだったくせに
S13シルビアも当時は「ナンパ車」って呼ばれてたんだしな

俺のＲ３３スカイライン2ドアなんて、初の３ナンバースカイラインで
R32と比べられて鈍重な豚扱いだったぜ…。

今のBRZと実は大差ないサイズなんだけどね。まぁ長さは４６５０位あったけどさ。

少なくともシルビアやAE86に乗ってた奴に86/BRZ乗りを貶す資格はない。

おまいら朝鮮人デザイン車乗りからバカにされてんぞ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392606283/359-

>>205
いや、空気読めないアホがスレ荒らしたのが原因じゃんｗ

市街地でFDに煽られたわ
先に行かせて後ろについて信号ダッシュでかっ飛んでいったｗ

>>198
そんなに悩むことではないが、配線が来てんのかな？無ければ引き回し悩むw

1か月前に整備の人にボーラの不等長マニについて相談したら微妙そうな感じだったのに
点検中に営業の人と話してたらノリノリで勧められてパンフレットまでもらった。
もうHKSのGTマニ付けちゃったよ (´・ω・`)

>>208
そうそう、ドアの蛇腹に配線を通すの面倒くさい

>>196
俺ももう35になるおっさんだけど力抜けよｗｗ
最初は誰でもニワカだろ？
車離れが進んでる深刻な状態なんだから
歓迎しないとなぁ

つーか、いい年こいたおっさんなんだから
この車はセカンドカーじゃないの？
メインは現行XJで乗り遊ぶには86と使い分けてるわ
M4が国内で出たら買い換えるつもり

コピペにレスしてるニワカばっかり

>>199
Pivotの油温・水温メーター

やっと明日RA納車だぜー

消費税滑り込みセーフか

>>214
もちろんエアコンレスの漢仕様だよな

夕べ営業が来て、3日に新型のカタログが届くから持ってくると言い残して帰った
でも今俺には一抹の迷いが出てしまった
このままでは、3日にカタログを見せられ8日の大安に契約になるんだろうな、、、
やっぱり買ってやらないと悪いよなぁ
若い癖に頑張ってる野郎だし
ま、趣味車だからいいか〜と自分を納得させてる

>>217
＞やっぱり買ってやらないと悪いよなぁ
＞若い癖に頑張ってる野郎だし

そりゃ営業の思う壺だｗ

買いたいならいいけど、頭冷やして冷静になって今一度考えたらいいと思う。

うちのジジババも「若い営業頑張ってるから」と車買ってしまったぞ。

4月7日納車だけど5％でいけた
27日に群馬から出荷で28日に登録したみたい

17インチ7J+35のホイールって入れても大丈夫ですか？
はみ出しますかね？

セーフ

大安に契約とか納車とか田舎ではまだそんなのに拘ってるのかよ
すげーな

>>216
エアコンオーディオレスに決まってるYO
とりあえず慣らしする前に車高調組んどきたいなぁ

じゃあ俺も晒してみる。
http://imgur.com/NojpEbk

世はなべて三分の一
頭上の余白は敵だ

>>225
一応、逆光でピーカン

>>220
車の固体差が結構あるから断言できんが、
ノーマル車高だと、フロントはギリギリ。
Dによっては、入庫拒否まではいかんが
注意や警告を受ける場合があるかも。

リアはOK。

みんなはどんなホイール履いてる？

アルミかな

丸い奴

>>220
車高落とすと引っ込み過ぎてダサダサだよ。

さすが鳥坂先輩、車に焦点が合った
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4964218.jpg

勝手に改蔵ｽﾏｿ

>>223
素敵すぎて濡れた

86が覆面につかまっとった

>>223
抱いて！！

消費税前になんか付けようかと物色してたが
今さらながら社外パーツの選択肢が多すぎて困りすぎる

ゲーム感覚でぽんぽん付け替えれたらさぞかし幸せだろうなぁ

>>193
８%税込み価格だよ。

税抜き価格で比べると、シャークフィンアンテナ付いて約9000円の値上げ。

新しいアンテナのデザインは？

カタログ出ないとわからないけど。
三角に近いデザインのほうならw
モデリスタタイプじゃない気がするwww

>>232
これナビのOP画面に設定したい。

シャークフィンは各面積がデカ過ぎて主張しすぎだわアンテナごとき
あたらしいのはノーマンアンテナの土台くらいのサイズでお願い致します

それバランス悪そうwだったら今のままでいいわ

個人的には86/BRZにはシャークフィンよりショートアンテナが似合うと思う

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>244
ジューク乗ってるヤツに言われたくないなｗ

>>232
おおプロっぽい

契約してきた
サテンホワイトパールからクリスタルホワイトパールになるみただね

つくづく俺はディーラーの営業やメカニックを教育してるｗ

法的な基準や、他ディーラーの対応の事例や
整備手順やトヨタの部品番号を
ネットでダウソしたものをプリントして持っていく

最初は何も知らなかったけど
最近はよくやってくれるようになった

Dの人間は、基本的には技術やマナーがしっかりしてるから
やればできる子ばかりｗｗｗ

>>213
エアコン吹出し口にハメ込むのを付けようか考えてるんだが
これって夜間バックミラーにメーター表示映り込むとか
他の故障診断コネクターから拾ってくるようなリミッターカット
とかと干渉するらしいけど使ってみてどう？

ウザがられる典型だね。

日本語もまともにできない奴が教育とかｗｗｗ

これはウザいですなぁー

>>245
いやいや、クラウン原理主義者みたいな保守層か買えないひがみだろう。ま、気にするな。

今日はすごい風が吹いてるけど、乗って走ってる間は何も影響ないね。
道に散乱する物には要注意だが。
走ってきて満足したので降りようとしたらものすごい風。
ドアが勝手に閉まってきて体かじられたbrz
こんなに風強いのにハンドルとられない、
車体も揺られないんで改めて感動だよ。
クーペ初めてだからね。

お、おう

クーペばかり乗り継いでる俺からすれば、風でハンドルを取られるって感覚がわからんわ(´･_･`)

空荷の3tアルミで強風時の橋を通過するときの緊張感は異常。

>>256
台車でトールタイプの軽が怖くてたまらん…

>>254
60ページのようにか？
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_brz/1/1.pdf

>>259
ワラタｗ

そういやBRZ買ってトランクに鍵穴が付いていることに
半年後に気付いたことを思い出した。

>>259
ここまで凶暴化してないｗ
ちなみに今日かじられたのは下半身だから。

下半身かじられるってなんかエロいな

そうか下半身を食ったのか・・・・
ttp://livedoor.blogimg.jp/netagazou_okiba/imgs/2/4/24e7694f.jpg?d8272e06


一応閲覧注意ｗそろそろオーナースレを荒らすのはやめる(´・ω・｀)

おっさん…いいからはよ寝ろ！

パワー欲しいなーって思ったら、非力な旧車を2日くらい運転する。
そうすると感覚がリセットされて、86の加速と安定感スゲーってこれを繰り返す。( ´∀｀)

ENDLESSのブレーキラインとパッドに替えたら保証書と改造？証明書みたいなの付いてた
ブレーキラインの方だと思うが一応ノーマル車両を基に開発された物だし
車検対応品（新基準も）謳ってあるので大丈夫だろうけど
車検時提示した方が良いみたいな注意書きがあって面倒くさいなと
これから駆動系・足回り弄って行く中でこういう証明書がドンドン増えて行くのかな
まとめてファイルにでも整理して車検証とは別に保管しなくてはいけないかも

>>266
そのての証明書は車検書と一緒に入れておかないと、車検時に慌てて探すことになりますよ

なに？この過疎り様

パワー欲しいなーって思ったら、点検やパーツ装着の際に、
非力な先代/先々代インプ1.5L(4WD)を代車で借りて2日くらい運転する。
そうすると感覚がリセットされて、BRZの加速と安定感スゲーってこれを繰り返す。( ´∀｀)

スペアタイヤがほしいが
86メーカー純正のスペアﾀｲﾔ幾らするんだろう

>>270
見積もりだと税抜き10.000円だそう。

>>271
後から買うと3万ぐらいになるじゃね？

純正アルミとタイヤが場所とって邪魔くさい
売っぱらって浸水したテールランプ買い換えるわ

>>260
BRZオーナーだが、鍵穴なんかあったっけ？
どこ？？
指でタッチか車内のオープナーでしか開けたことない・・・

>>274
自力で探してみてみ、感動するよｗ

>>274
>>259 57ページ
キーレスじゃなければ鍵穴がある。

ってキーレスアクセス＆プッシュスタート車はトランクの鍵穴が無いのが正しいな、スマン。

買ったほうがいいオプションにスペアタイヤがあるのはなぜでしょうか？
今回はじめて新車を買うので教えて下さい

あ、すまん俺が間違ってるっぽい。
58ページの説明見るとキーレスでも鍵穴あるみたい。
俺も探してみるか…

バッテリー抜いてると作動しないけどね
ステアリング交換作業中にトランクの中に工具忘れて、どうやって取り出そうか悩んだ一昨日の春

>>278
俺は昔峠道でバーストした経験があって怖いから。
岩にサイドをヒットさせて裂けたりしたら修理剤なんか役に立たん。
ちなみにヤフオクでT135/80D16 PCD100 5穴で探してフォレスターのを3000円以下で落として、
寺で取付金具を買って自分で付けた。

>>277
プッシュスタート車だけどトランクに鍵穴あるよ

>>280
リアのシートバック倒して匍匐前進

キャッツアイにヒットしただけでも結構タイヤのサイドウォール切れちゃったりするしね。
昔なら解体屋行けばタダ同然で譲って貰えたんだけど、近頃はそう言う店もめっきり減ってしまったもんなぁ。
まぁヤフオクなんて便利なものが出来てからむしろ助かってる部分の方が多いけど。

フォグランプ交換したー

今週末に納車（バモスから乗り換え予定）なんだけど、
これは買っておけ、用意しておけってものあります？

腰に当てるウレタンとティッシュだけ買いました

土禁用の靴入れとふかふかのマットと車用プラズマクラスターと掃除機とナビ用のiPad

カンコックのハンコックってどうよ？

土足禁止ってしてる人を見たことないんだけど、そこまで潔癖症？な人いる？
iPodはバモスでも聞いてたから流用する予定でナビ専用ソケットも買った
プラズマクラスターについては、常時保たれてる事が大前提らしいから、
ほんと長時間乗り続ける人じゃないと効果は薄いというかほぼ感じられないそうな

>>289
トランクに敷く滑り止めシート
もの入れてもすべらない転がらない

ipodの接続ケーブル注文するの忘れてた
自分で配線するかBT接続にしてグローブボックスに放り込んどくか迷う

>>290
BTで接続したらものっそい音が悪くなって、それ以来有線にしてるや
滑り止めシートポチってきました

>>286
助手席用のラブドール

そにーから1おくダシュツし安堵。
一日でごまん有難うございました。
もちろんBRZのR乗ってます、SやGT買うのは貧乏で養分だと思いますｗ

>>293
誤爆しましたorzすいません

>>289
まだPC信者息してんのかよ
作ってる人間がナントカ還元水と同じでナノとかイオンとか言っておけば頭のゆるいアホは財布の紐も緩くなってバカ売れだわーｗって言ってる商品のステマは申し訳ないがNG

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

FA20って気温上昇によるパワーダウンの度合いがちょっと大きいような気がするんだが、
気のせいだろうか？
それとも、新品になったトランスミッション(6AT)の慣らしが済んでないから、そんな気が
するんだろうか？

>>297
もうミッション交換する羽目になったの？そっちの理由が原因なんでは？

ただ太っただけというオチ

GTLにあるアンダーカバーって、在るのと無いの違うもの？
なんとなく下回り洗車するのに邪魔ではないかなぁと

スピーカー交換した奴いる？

低音がうんこなので我慢できなくて速攻で交換した
パイオニアの安いヤツだけど全然違う

取り外した純正スピーカーのショボっぷりには泣けたわ

>>289
俺は土禁にしてフロアはチンチラ張り、
ダッシュにはムートンしいていますが・・・

>>286
つアームレスト

納車後4,000rpmを上限に慣らし中。1ヶ月点検で1,000kmちょっとの走行距離になる見込みだけど、慣らしは終了でOK？

>>286
ガソリン。
つまり走ってナンボ。

土禁歴３０年。
ただし運転席だけな。
車の中が汚れるとすぐ飽きがくるのと
繊細なアクセルワークをやりたいから。
よくまあ靴履いてアクセル踏めるなwww

>>300
カバーがあることでむしろ空力だけでなく汚れや錆の防止にもなるだろ。
メリットはあってもデメリットはない。

>>289
すみませんまだエイプリルフール1度も嘘つけなかったので
出来ごころで嘘言っちゃいましたbrz

>>309
それがウソだろ？

土禁で思い出したがマットの件、
砂ついた靴で運転して掃除せず放置したからじゃない？すり減ったの…

2台目が4月納車なんだけど流石に対策品ﾀﾞﾖﾈ。

以下1台目に用意したもの↓
助手席とトランクのマット
油膜落としとガラコとﾘｱ用に親水性ｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤
ゴミ箱と100均のﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟ(ﾌｯｸ側)
通勤片道50kmの心の友(Lei02)

>>301
サウンドソニックのやつにした。
リアも寒くなくなったら交換するつもり。寒くて作業する気にならんｗ

>>307
悪いことは言わんから車内専用のドライビングシューズ買っとけ。
ちょっとググっただけでもちょっとした接触事故の衝撃でブレーキステーにぶつけて複雑骨折とか親指と人差し指の間が裂けたとか出てくるぞ。

靴なしはネタだろ。

そろそろC型正式発表らしいな

>>308
唯一底面車高が数ミリ下がることかなー

実際GTで追加したけれどアンダーカバー付けている場所は綺麗な状態だと思う

>>315
3日にカタログ到着なんじゃなかった？
真実はわからないけれど

受注は8か9から開始だったような
だから発表はその前だろ？

もう所有してるからC型なんてどーでもええわ

一部改良でサスペンションチューニングってあるね
あとシャーククフィンの形が気になる
新型ハリアーみたいな感じなのかな

>>300
底は何かのキッカケで擦る場合もあるから付けとけ
雪国だとキズ防止ぐらいの感覚で下回りのエアロを付ける人も多い
逆に底を擦ってしまったので後から隠す目的で付ける人も居る

先週寺に寄ったついでに聞いたら、
シルバーとホワイトの色が変更になったくらいしか言われなかったよ

カタログのモデリスタS/C搭載車種一覧に
クラウンとマークXに続きFT86が登場してたな

>>300
俺は雪道ガンガン走るからね。
アンダーカバーは傷だらけ。
逆にアンダーカバーがないとどうなるかという。

>>315
C型もえーけどファクトリーチューンはまだですかね〜
パーツ売りも近日とか雑誌で言ってたけど音沙汰ないしさ。もう春よ。

コンプリートカーで出してくれれば乗換えしたい。

>>325
それは年末らしいよ。
Gsとも言われてるし、高級装備版とも言われてる。

>>312
俺もソニックデザインのを付けたぞ。
あとデッキの車種別タイムアライメント設定でボーカルの声が自分の目の前に来たぞ。

しかしあのスピーカーの小ささだけに低音が物足りない。EQで無理やり鳴らそうとすればスピーカーに優しくないのでチューンナップウーハーでも付けようか画策中。

みんなマフラー変えてる？すれ違う86/BRZあんま変えてないっぽいんだけど。

>>328
9割ぐらいは趣味の世界だな
ノーマルがよく出来ているので変えないだろうな

>>329
近所迷惑にはなりたくないのもあるけどね。

それよりも自分はドコドコ言うエキマニを付けたいと思っているんだけど、これも自己満足の世界。

>>325
逆に永遠に出て欲しくないわ
俺と同じエアロに街ですれ違う様になるとか簡便

>>330
＞ドコドコ言うエキマニ
ご近所が気になるなら絶対に止めたほうがいい
触媒が温まるまでのアイドリングアップ時の音量は、隣人に刺されてもおかしくないレベル

C型は9日発表だとさ
つまり契約も9日かららしい
製造開始は6月3日からだから
6月中には間違いなく納車は出来るのこと
サスは大幅に改良されるのは周知の通りだが、地味にだがシャークアンテナの感動が大幅にアップするらしい
つーか、TRDのシャークアンテナってそんなに感度悪かったのか？

FMのノイズがきになるよね

>>330
個人的には好きだけど住んでいる場所にもよるかな
お迎えさんが古い911だけど不等長の水平対向音でやや気になる
音の話になると車はバイクより静かなものだけどなー

>>333
感動が大幅にアップとは胸熱だな。

ソニックデザイン付けてる人多いから寺で聞いてみるかな

シャークのレシーバーは指向性チップ？
意外とチップアンテナは配列にノウハウあるので難しいのよ
周波帯にもよるけどDoCoMo昔の形態はヒンジ背面にびっしり入れていたしな

>>334
なるほど
>>336
だよな
>>338
ルーフの形状と傾斜で手こずったらしい

さっき見たカタログは、営業用の秘密カタログなので貰えはしなかったのだが
アンテナの説明に、86のルーフ形状は特殊で、シャークアンテナの開発に手間が掛かったとアピールして売れ、みたいに書かれてた
サスについては、しなやかで静かで上質とか、つまり乗り心地が向上したのをアピールしろと、しつこく書かれてたな
あとはインパネがカーボン風になり、白と銀が別色になり
あと何かあったんだが…忘れた
あ、ホイールのデザインが変わったような！？
間違ってたらすまん
そう、オプションも大幅に模様替えするとか口頭で言ってた
ちなみにオプションカタログは見てない

>>335
そうか？
マルチの600ネイキッドだが、
夜に帰っても家族に気付かれないレベルだが
無論ノーマルマフラーだ
車より煩いのはいじってるかシングル、ツインじゃね

247だけど８６納車予定は６月あたまくらいだと聞いたけどもう少し遅れるかな
シャークフィン標準装備となると受信感度のため
モデリスタのトップノットとかより大きめになる感じもするね
サスはどのみちしばらく走ったら変える予定ｗ

え？もうB型は製造してませんよ？

結局、シャークフィンにハイマウントは付かない

商談してた時はまだＢだったけどちょうど改良になるとのことで
Ｃ型で６月納車みたいです

うちの営業は、現行はもうすぐ製造が終わる、まだ新型は価格も分からないし
なんせ注文が打ち込めないから
新型の詳細が分かるまで待って下さいと言ってたかな
確か先月頭ぐらいの話だ

ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ

>>345
スバルさんかな？
トヨタだと契約だけして改定決まると再契約したりする（20系プリウス前期→後期で経験あり）
理由聞いたら順番待ちで納車が早くなるそうだが余裕の6ヶ月待ちだったな…

新価格がわかったの３月の半ばか終わりくらいだったみたいだね
まＢでもＣでもなんでもいいから早く乗りてーぜ！

>>347
いいやトヨタ
まあ販社や営業の考え方ってのもあるからね

ちなみにまだC型の価格は発表になってない
それなのに契約出来るのが不思議

トランクマットかトランクトレイ買おうと思ってるんだけど、使ってる人居る？

>>332
マジ！？
ノーマルでも、冬のエンジン始動直後は「五月蝿いっ！」って、
母親に怒られたんだけど・・・

契約って言っても発注してるわけじゃないし、結局はディーラーと買う約束してるだけでしょ。

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

なんか雑誌に2000gtカスタムみたいなの出てたけど、あんなフロントバンパーとか出ないかなー
リトラクタブルライトはやっぱかっこいいよなー。ハチロクって名前なんだしそんなパーツ出して欲しいわ

>>353 86/BRZに乗ってる奴を見るとうらやましい。

今日、販売会社で86のC型について聞いてきたけど

・脚回りのセッティング変更
・ドルフィンアンテナの標準化
・新色（パールホワイト）の設定
・インテリアパネルがTメッシュからカーボン調に

が変更箇所みたいだね。

色が変わるって何気に大きな変更だよな。
しかも一番売れてる白が変わるわけだし。
形が少し変わるより大きな変化かも。

>>351
https://www.youtube.com/watch?v=1DfMRC-YXOI

ノーマルでこの音量

塗料の材料作っている会社が無くなったとかじゃね
震災時に似たような話あったような

BRZのインパネとメーターもカーボン風になるん？

インパネ変更部分だけは８６の場合ＧＴ、ＧＴリミテッドのみだから
ＢＲＺの場合Ｓグレードはカーボン調になるかもね
８６つっても富士重工車扱いだし

>>332
>>358の動画見たけど、マフラー変える訳じゃないし30秒くらいで収まっているから大丈夫でしょう。

>>359
レヴォーグの新色に合わせただけだろ。

>>362
その30秒が毎朝続くと…

>>339
ホイールは今の悪くない気がするが…

すまん

>>365
16インチはいいが17インチのあれはいくらなんでも勘弁だったな。
俺ディーラー出庫時点で捨てたもん。

>>358
ボーラいい音してるなー
やっぱ不等長の方が魅力的

スペアタイヤを積んでる人に聞きたいのですが、
スペアタイヤを積んでるとトランクの床面よりも飛び出ますか？

仕事の荷物で背が高めの物を積むことがあるので。

メーカーオプションでのなら飛び出ない。

運転席側のドア、インデックスシステムが作動する時に
ウェザーストリップが、ギュ！と部分的にまくれ上がるようになった。
これって対策部品出てますかね？

>>371
無いんじゃまいか？
気になるようならインデックス解除かね

>>362
>>364
ATなら直ぐにDなりRに突っ込めば爆音回避可
MTは知らん

>>371
出てる、もちろん無償交換
ディーラーに持ってけば見るなり交換させてくださいって言われるよ

>>373
あったのね。すまんすまん。

>>374
MTなんだけどさ、ローにしてすぐ出ちまえばATと同じ結果だよ。

ノーマルでも2000回転付近でトロトロ言ってんだよな。かすかにwだから不等長マニ付けたいよ

>>374
どうも。
次の点検の時に対応してもらうけど、
電話だけじゃダメで、不具合状態を一度見せないといけないから
結局2度足を運ばないといけないんだよな・・・

>>358
この金属音みたいなのはなんなの？
マフラーが震えてどこかに干渉してるのか？

水平対抗の独特な音でしょ
これタコ足変えてあるような気もする
あと冷えてる時は補正かかるから

>>377
第1触媒レスの影響
あとこのメリケンが付けてるマフラーのタイコが無能∩純正第2触媒直後の消音器の機能不足

俺はワノフで触媒直後の消音器を砲弾型の立派なのに換えてもらった
大排気量エンジンの如く大人しいド低音が響く感じになった

俺らの86BRZは？

　本田技研工業の英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッドは4月2日（現地時間）、乗用芝刈機「HF2620」を改造したモデルが、芝刈機の最高速度記録に挑戦し最高速187.60km/hを記録。
「世界最速の芝刈機」として「ギネス世界記録」に認定されたと発表した。

　HF2620改の開発は、英国ツーリングカー選手権（BTCC）に「ホンダ ユアサ レーシングチーム」として欧州向けシビック ツアラーで参戦中の「チーム ダイナミクス」が担当。
量産モデルに積まれていた614ccV型2気筒OHVエンジン（20馬力）は、ホンダ製大型スポーツバイク「VTR1000Fファイアーストーム」の995ccV型2気筒DOHCエンジンに変更。最高出力は元の5倍となる109馬力まで高めた。

エンジンのほか、パドルシフト付6速トランスミッションの採用や、クロームモリブデン鋼を用いて新たに製作された軽量高剛性フレーム、ATVから流用されたタイヤ、ホイールなどにより、0-100km/h加速は4秒を記録する。
この性能を持ちながら通常の乗用芝刈機同様に芝を刈ることも可能という。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140402_642590.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/590/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/590/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/590/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/590/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/590/05.jpg

動画
http://www.youtube.com/watch?v=DFo7ztlMlmg

世界最速芝刈り機は何キロだよ
運転したら楽しいだろうな

>>377
ボロボロいってるのは排気干渉の音。不等長エキマニのせいでこの音が出る。昔のインプとかレガシィとかドコドコいってたの知らない？
ついでエキマニの板厚が薄いから低い音じゃなく高めの音になってると思う。

素朴な質問
パドルシフトとレバーのシフトってどう使い分けるん？
パドルだとDの位置でもチェンジ出来るのは知ってんだけど

>>382
この高めの音が金属の干渉音に聞こえるからああいう質問になったんだろ？
いわゆるボクサーサウンドは関係ない。

しかし、ちょっと耳障りだよね。
近隣の迷惑考えたら無理なレベル。

好きな方使えって事じゃね？

>>383
パドル無いグレードもありますんで…

ショーワの赤サス８６だとダウン量Ｆ５、Ｒ１０�o程度だけど
アライメントはやっぱとったほうがいいかな？
タイヤはノーマル１７インチのままです

>>387
ダウン量に関係なく、足回りを脱着したらアライメントとった方がいいよ。

新カタログ入手した人いない〜？

>>363
ありゃレヴォーグも同じラインで作るんかい
って塗装は別の場所だっけ？

ラインっていうか86もレヴォーグもスバル本工場だよ。
新しい色が出たら他の車種でも統一されるのはスバルでは昔から。

もうスバル式はウンザリ

>>196
シルビアやロードスターはデートカーだよ。
ＡＥ86は金が無い兄ちゃん専用車。
セブンはプアマンズポルシェ。

>>393
でもお前が言うスポーツカーってワインディングじゃ
それらのどの車よりも遅っそいよね

>>383
下り坂

セブンがプアマンズポルシェって20年前の話じゃねーか。

>>396
でも20年前の車だからな。
1991年か。

２０年前の車に何を言ってるんだ？

>>396
20年経とうがプアマンズポルシェは変わらんだろう
今はキモオタポルシェとでも呼べばええんか？

>>399
元ネタである924や944等の廉価なＦＲモデルが無くなったからな。

>>394
放っときな。
乗り手次第ってことを知らなんだろうから。

FCですら（ましてSAなんて）もう殆ど走ってねーべ。

924や944自体がもう無いし、FDはプアマンズポルシェって呼ばれてないと思うし。
プアマンズポルシェって言葉自体が、今は実質的な意味をなさないと思うぞ。

86/BRZのスレなんで、まぁこのへんで。

インプレッサはプアマンズGT-Rって呼ばれてたな。

明日1年点検なんだけどキャンバー角測ったら酷くてアライメント調整頼んでしまった
フロント左　ネガティブ-1.09度　右ポジティブ0.18度
リア左　ネガティブ-1.95度　右ポジティブ1.71度

自分でネガキャン調整してる人　何度くらいにしてる？

>>403
プアマンズ、プアマンズうるせー
もう全部プアマンズフェラーリでいいわ

プアマンズジャパニーズ

>>404
リアのキャンバーってどうやって調整すんの？

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>407
わかんないっす　明日Ｄで相談してみる
納車直後のリアキャンバーって何度だったんだろ　最初に測っておけばよかった

86/BRZは、ノーマルじゃフロントもリアもトー調整しか出来ないぞ

FD乗りがプアマンズマンってことはわかった

>>411
お前が英語ができないってことは分かった

車板のサーキット動画スレにBRZの動画上がってたけど
マナー悪すぎて袋叩きになっててワロタ

FJクルーザーのスレでも86/BRZが馬鹿にされているという事実

新タイプの注文日とか詳細なにかでてない？

86自体プアマンズスポーツカーなんだから他車種の悪口いってるなや程度がしれるぞ

ワーキングプアーでも買えるからな
トヨタ様々だろ

>>407
フロントはキャンバー調整できる車高調入れた
リアはクスコで言うとリアラテラルリンク付ければキャンバー調整できるようになるけど
構造変更になってしまうから超面倒くさい
リアキャンバーを自分で測ったらネガ2度ぐらいに収まってるので
いろんな人に聞いたら問題ないということで放置プレイ

明日納車だ。楽しみだ

明々後日納車だ。楽しみだ

>>418
やっぱネガ2度っすか　元々も4輪とも-2度だったんじゃないだろうか

>>419
納車おめ〜〜〜　可能なら4輪ともキャンバー角測ってみてくれないかｗ

>>421
だから、計るのは別にいいけど
調整できないものを計っても意味ないから
調整できる足にしないと

>>414
心ないFJみたいなRVが自然を破壊していると言う事実

多少のキャンバー調整なら
偏芯ボルトでイケるんじゃなかったっけ？

http://jan.2chan.net/dat/e/src/1396586619828.jpg

>>411
EDはプアマンズマンかもしれないな。金があればあるだけ、
女は若くて元気な男を求めるもんだ。つまるところ金が無い
女はＥＤマンくらいしか相手にしてくれないんだろ…。


と、いう説。

一瞬マジかと思った

RWDとか書かねーだろ

>>421

フロント
キャンバー基準値：0°00'±45'
調整：
ノーマルでは大きくは変更できないので必要ならステアリングナックルボルトの上側を
品番: SU003-02818
に交換すればある程度可能。
基本的に左右差をなくす程度の調整は可能だけど狙ったキャンバーにはできるか微妙と考えた方が良い。


リア
キャンバー基準値：-1°12’ ±45’
調整：
ノーマルではメンバーの取付部のガタ、アッパーコントロールアームとリアサスペンションアームの
取付部のガタを利用して調整する位しかできないけど、左右差をなくす位は何とかなるかもね。

>>425
もう４日ですよ１日は３日前に終わってますよ。
頭遅れてる和紙はセンスも遅れとるんやな。

車高を15mm以上落とすとリアは2度前後になるようだ。
走りを気にしなければ2度〜3度ぐらいが一番カッコいいという人もいるけどｗｗｗ
タイヤの肩減りは別としてね。

車高を落としたらリアキャンバーはいじれなくても、その他のアライメントは調整しておいた方がいいね。

スバルの営業オメ子に君の乗れるなら買っちゃおうかな
といったがスルーされたよ
しかもそのあと手紙まできて是非また来てくださいとかなんたら
これやれるのかやれないのかどっちなんだよ

>>427
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E8%BC%AA%E9%A7%86%E5%8B%95

訂正＝君に乗れるなら買ってもいいよ

週末雪の予報だが見なかったことにしてタイヤ交換するぜ

見せてもらおうか、ミシュランパイロットスーパースポーツの性能とやらを…！

>>434
http://may.2chanlog.net/may/138/64/33/1386433636793.jpg

>>435
ファーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>434
うちのとこは今日大雪で冬に逆戻りだよ・・・(´・ω・｀)
いつタイヤ交換できるかな・・・

>>414
マジだ・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 18:00:44.11 ID:ubIOfLN30
８６は貧乏くさいｗｗｗ
安月給のサラリーマンが乗ってるイメージ


364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:55:47.40 ID:sbrYI9Gr0
>>357
８６？
ちゃんちゃら可笑しいわ。
速いもの好きに８６は無いな。
出直して来いっ！！！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:18:48.99 ID:3Mvn/nxS0
回転数が同じなら86よりFJの方が速いよ
86はエンジンをかなり回しておかないとかったるい


366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 11:57:43.48 ID:sgZvuiLQ0
86は笑ってしまうぐらい遅いよね
試乗してみるとスイスポとかヴィッツの方がスポーツカーだと思うレベル

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392606283/

↓この馬鹿が元凶。売り文句に買い文句って奴だ。

357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/28(金) 17:53:30.24 ID:ppN3c22D0
FJより８６買えよｗｗ大型四駆でスピード求めんなよｗｗｗｗ

話切らせて貰うが、車が発売されて直ぐ発売された
サクションパイプはストレートに近いのが多かったが、
最近はパイプのくびれが大きかったりノーマルチャン
バー残したり、でかいチャンバーやボックスそのもの
を大型化してる気がするんだ

この車は必要な空気量が足りないって感じなのかい?
まー単純に沢山空気入れて燃焼させてパワー出したい
だけかもしれんが

FJ乗りもアホしかいないからスルーしとけ。

>>438
売り言葉に買い言葉

>>430
モンローのマジックキャンバーとかどうやろ？

そもそもFJと86を比べること自体間違ってる。86で悪路走ってもらおうか、みたいなこと言ってる馬鹿がいるけど、
FJでサーキット走る馬鹿がいるか？それと同じことだぞ。
しかも86/BRZはファーストではなくセカンドとして乗ってる人の方が多いので叩くこと自体不毛。
FJ乗りの程度がしれるわ。

このスレの人間の煽り耐性の無さ

車種版も過疎っておとなしくなったよね。

GTのメーターをGにつけた奴いる？

>>446
みんからで見かけた気がする

みんからってそもそもどういう意味なんだろうね。

>>448
みんなのカーライフ

納車しました。こりゃ運転たのしい

みんカラは有益な情報も多いんだけど
一部の不正改造自慢と馴合いがな
いいねランキングなんか特に酷い

>>446
そこまでするならGT買えばいいのにな

>>449
そうだったんだ！
軽くググってもわからなかったんよ。
カラがカーライフとは想像できそうでできなかった。

>>450
営業マンですか？お疲れ様です

>>452
そこまでするというか、余ってるから

>>451
ここの住人はあくまで合法改造に徹してるのか？
それとも自慢さえしなければ目をつぶる？

オートサロンやオートメッセなどで検問張ったら7割くらいは捕まりそうだなｗ

>>435
いい加減にしろよ！
そもそもブルスタ先輩のタイヤはプライマシーだろ。

>>455
でもGTのメーターに替えたくて、交換する手間も惜しくないのは事実だろ

4月にマイチェンした86やBRZは12年に買った人たちは買い替えるのか？

4月は消費税引き上げの影響で注文取れないから
景気づけで30万位値引きしてくれるかもよ

まーGTやSの下取りは200万ってとこなんだろうな

どうするまた買うか？

買いますん

買い替えてまで同じ車に乗り換える程でもないと思うけどな
まぁ距離乗っててパーツいろいろ揃えてたんなら意味があるのかも知れんけど

>>456
見落としたのならスマンが、ここで不正改造自慢してるのを見たことがなかったのでね
この手の話題にはすぐに突っかかってくる当事者っぽい人はいるがｗ
まぁ2chで合法不法言うのもナンセンスだけどみんカラの場合は
他人に見てもらいたいからわざわざ画像上げてるんじゃないの？
それとサロンやメッセなら不正改造も許されるってのは初耳
ただ保安基準違反なんだから、文句言われても仕方ないって事

86オーナーなのに「86は非力で良いタイムが出ないのでモータースポーツ志向の人にはオススメしません」
みたいなレビュー書いてる人いるね
俺なら「非力なので私みたいなヘタクソだとタイム出ません。素直にＧＴＲとか買いましょう」って書くかな…

非力なのは真実なんだからしょうがない

>>461
程度の良いB型でも買い取り200万は厳しいんじゃないか？
程度にもよるがA型なら120〜150位だろ。

来年ＭＣだよね

MCにあわせてターボ車追加あるかな？

いろいろパーツ付けてるから
正直ちょっとやそっとでは買い替えたくない
明らかなFMCがあったら考える

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

大幅マイナーチェンジは消費税10%になる来年秋くらいだろうね。
その前に今年末に特別モデルが出るはず。

よし、それ買おう!!

MC程度なら部品交換で済む物ばかりだろ
それぐらい寺行くか自分で付けろよｗ

>>472
ベストカーかよお前は。
嘘と妄想ばかりでつかえねーなー。

スープラみたいな車がMTで出てきたらそっち考えるかも

>>467
120って事は無いだろうけど、170-190万位じゃないかな？オークションで＋20万で落とされる。
店頭で200から230で販売される。
15ターボがまだまだ高値だから、86もそこそこ高いだろうけど。

>>475
過去レスで4月のマイナーチェンジとカラー変更は予想的中したから
ベストカーよりは信憑性高いと思うぞ！

今朝パドルATのBRZを試乗したAP1乗りですが感想を書いていいですか？

>>479
MTのが楽しいよね

>>479
ここはオーナーのスレだよ。もうひとつのスレの方が良いんじゃない？

>>479
AP1から86に乗り換えたけどここはオーナースレだ
気になるところもあるのでこちらでお願い

【トヨタ】86/BRZ 158台目【スバル】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396070160/

>>464
＞それとサロンやメッセなら不正改造も許されるってのは初耳
いや、こういったイベントに来るやつってやっぱ車が好きで色々弄ってる奴多いだろ
もう少し規模が小さいカスタムカーコンテストとか
その会場の出口で検問やられたらアウトの車だらけになるだろうな…て事だよ
警察も今のとこ放置してるけどね

俺のGTL(24年7月登録)を試しに他社の寺に査定させたら180万って言われたよ

>>480
ATと馬鹿にしてたが出来の良さに驚いた
少しタイミング遅いがブリッピングが素晴らしい

>>481
ATなら欲しくなった
AP1はまだまだ乗るし
今からなら86がいいかな
検討中もダメですか？

以上感想を終わります

納車後まだ700キロくらいだけど、暖まるまで1速2速の入りが渋い。そのうち入りが良くなるかな？

>>485
納車1年、走行距離8000km、MTオイル一度交換したけど、外気温15℃以下だと暖まるまではだいぶ1→2は入り悪い

暖まるとスコスコだけどね

>>484
スレタイに「検討中」って書いてあるか？
オーナーでも納車待ちでもないんだら、こっちだ

【トヨタ】86/BRZ 158台目【スバル】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396070160/

>>486
納車〜1年目はそんな感じだね。
2年目もしくは3万キロ超えるくらいだと、それ＋抜けづらい＋シンクロがりがり齧るようになる。

86は12月頃にG'sが追加されるもよう。

C型のカタログは9日にディーラーでもらえるよ♪

>>483
取り締まりは強化されてる。放置してない。
http://www.chibanippo.co.jp/news/national/174771
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1311/27/news045.html

やっぱ最初は1.2速が入りにくいものなのか

試乗した時はスコスコだったのに納車された86の入りが悪くて悩んでたわ

値段の高いMTオイルを入れれば多少ましになるよ。

そもそもこの車に1速のシンクロあるの？

毎日のってるからいつから入りやすくなったか分からん

86にＧｓとかいらんのに

やっと本命来たか

1速ゴンは3000〜4000キロ走ったら大分気づかない程度にマシになったけど、2速だけは1万キロ近く走った今でも渋いわ
油断してテキトーに入れると、ゴリュッ！って嫌な感触するから困る

>>490
捕まって然るべき姿をしているなｗ
俺のは見た目普通だから大丈夫だ

ずれにずれた８６GTがやっと今週末に納車予定
で、慣らし運転は必要なんですか？結局よくわからないので質問です。

1000km4000rpm縛り

慣らしはしなかったわ
今までの車もしてないし
そもそも出荷前にぶん回されてるし

>>490
ついに動いたのね

いまだにチバラギ仕様わろたｗ
これじゃ取り締まらざるを得ないな
あとVIP系の鬼キャンも危なっかしいしなあ

>>490
仮ナンと道交法完全無視、構造変更レベルの不正改造の街道レーサーじゃねぇか
あいつらの車そもそも車検証が無いとか名義が行方不明盗難車だらけで別次元じゃねぇか

初FRだから人間の慣らしが必要だったな

>>501
> そもそも出荷前にぶん回されてるし
関係ない

>>499
慣らしが必要か否かは、大手の専門機関がその有用性のデータを出していないので、客観的議論が出来ない
つまり「俺はこう思う」っていう妄想が飛び交う結果しか招かない

結果、MT・AT優劣論争やサメ論争のように個人の主観に拠る「押し付け」が横行するようになる

噛み砕いて言うと、その話題は荒れるからやめれ

やっぱこの車種って車オンチのおっさんが圧倒的に多いんだな

仕方無えよ。
しばらくスポ車なんて買えなかった訳だし。

>>506
まあｎ回転で何秒間走った後エンジンばらして中身見てチェックするような暇人なんて居ないからな
だけど常識で考えていくら潤滑油が間にあるとは言え新品の金属と金属が擦れ合わさる部品を最初から全力で稼働させたらどうなるか
ぐらいは分かるよな

最近クルマのディーラーで売ってる大半は車じゃなくて家電だからな。
そもそもエンジンの構造自体知らん奴がいっぱい居そう。
というよりなんで車が走るのかも理解してない奴もいるだろ。

どの時代も新車乗り回すのは車音痴ばっかだよ
中古で弄られ始めてようやく脂が乗ってくる
壊す勢いでムチャするオモチャに大金払ってられないからね。

>>510
新車買って給油せずにガス欠した奴を思い出した。

>>499
な。

あとはこの「裏付けの無い妄想と呼ばれても致し方ない持論を垂れ流すことで自身のアイデンティティを獲得しようとする奴」を
叩く、いや、からかおうとする奴が現れ、いつも通りの荒れ模様を呈する

キーワードは
・車オンチ
・常識
このあたりを用いることで、逆に、俺は車に精通し、常識的な考えを携えていると知らしめたいわけだ
「こういうことでしか自我を保てない可愛そうな人」って思える余裕を持ちたいね。オーナーとして。

少なくともBRZの取説18頁に、
「新車の慣らし運転中（1,000km まで）は4,000rpm 以下で運転してください。」
と明記あるんだから、やりたい人はそれ基準でやればヨシ
慣らしの質問定期的にあるから、↑の内容簡潔にテンプレにしておいた方がいいな

86には確か書いてないがパワトレは全部一緒だ
少なくとも慣らしは、やっていけないモノではない。
86には書いてないと言うことは、トヨタは、慣らしなしでも品質を保証できると判断してるだけだ

2ch通気取りでドヤ顔の>>514が一番痛い件について

BRZにモデリスタのトランクスポイラー付けようとしたら、オーナメントが合わないと連絡が・・・
トヨタオーナメントは付属してるらしいが、それを付けるわけにはいかんし
どうしたものか・・・

さっスバル寺行ってきた
C型は22日に発表、6月27日に発売だってさ
シャークアンテナ、カーボン調インパネ、サスセッティング変更、アクセスキーの質感アップ、色の変更があるらしい
1万円高くなってたな
アクセスキーはレヴォーグとかと同じになっていい感じ

ありがとうございます。brzの取説を参考にして
「新車の慣らし運転中（1,000km まで）は4,000rpm 以下で運転してください。」
一応そんな感じで軽くやってみます

だったらトヨタのオーナメント付ければいいじゃん
俺だったらそうするな

俺なんて86だけどSTIのパーツ付けてるし
ナビの起動画面はSUBARU　Confidence in Motionにしてる
混血の車だからこそできる遊び心
人から何か言われた時もネタになるから

エンジンカバーに堂々と二つ並んでるから何も気にすることはない

シャークアンテナ８６とＢＲＺで形は同じなのかな

慣らし運転ってのは、機械もそうだけど自分が車に慣れるための期間も兼ねてるしな
今までずっと四駆乗ってて初めてのFRだったから、挙動とか新鮮だったね
雪道だけは閉口したけどｗ

FRの挙動挙動と言うけれど
普通に乗ってて挙動が体感できるほどの運転ができるチャンスは少ない
車だってクセを抑えてるのが今の車
雪道でもなければ感じられない人がほとんどだと思う

納車後バンパーに楊枝で刺した程度の大きさの塗装できてないとこがあるんだけど
これクレームできるのかな
クリア塗装のは綺麗でその中でポツンと未塗装があって黒い樹脂が見えてる
スバル〜しっかり作れよな

クレームしてみたらいいんじゃない？
俺ならタッチペン貸してって言うわ

未塗装部分のクリア塗装が傷あれば外傷だけど無傷なんだわ
虫眼鏡で見たから間違いないが、テールランプクレーム処理してるから
また交換してくれって言ったら神経質な客だと嫌われるのかなあ？

いやバンパーの上の部分だからタッチペンだとバッチリ跡が残って目立つよ
それなら塗らない方が目立たないが、近くで見ると黒点が気になって仕方ない

MR-Sから乗り換えた人いる？
速さは似たようなもんかな

>>525
クレームじゃなくて相談してみたらどうだ？これ気になるんだけど上手いこと消せないかって。

>>529
MR-Sの方が軽くてホイールベースも短いから軽快感は感じられないかも？加速感は86の方があるかもしれない。
試乗車探してみたら？

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>518
MCってほどでもないね
ほとんど自分でできる範囲

raだけど
キャブレターカバー（エンジンカバー？）を組み付けました
これを憑けるととエンジン周りが締まる
軟弱ウンコですみません

明日納車だぜ！
ＢＲＺ　Ｓ　ＭＴ　グレー
2ヶ月長かった。

おめ

>>532
一番の違いはやっぱりボディカラー。
白やシルバー乗ってるオーナー以外には小変更だね。

グレーもいい色だよな

この車、ルームミラーの拡大率でかくね？
ちょっとでもポジションずらすと後ろ見えないし
ハイビーム眩しいし、ワイドミラーでもかぶせようかなぁ。

>>524
AWDからの乗り換えだと挙動の違いはよくわかるよ
AWDは適当に振り回しても安定してるけど、
FRは簡単にケツが出る

露出狂かよ

本日納車。FITからの乗り換え。
まだ慣れてなくて、アパートから出るところが塀で、
左右見づらいのだが、86は前に乗り出しての左右確認がしづらい。
ブラインドコーナーモニターみたいなのがあればいいが、
せっかくのフロントに付けたくない。
そのうち慣れるかな・・・

>>529
後期型Sエディションからの乗り換えです。比べれば86の方が「普通」に良くできた車だと思います。完成度が段違い。ただ、MR-Sみたいに軽くて低くて安い車はもうトヨタからでないだろうなぁ。

>>541
微妙な時期の購入ですね

>>541
椅子を一番上まで上げてると見えやすいですよ

>>541
スポーツカーってそういうものと諦めるべき
FITみたいなコンパクトカーと比べたら運転しづらいよ

>>542
一応８６が軽くて低くて安い車という位置づけだからな

>>536
WRブルーも変わるぞ
新色追加かと思ったら、新色に変更だった

>>541
地主に許可とって壁にミラー付けたら？

>>547
WRXSTIより先に新しいWRブルーがBRZに採用されるって意外だね。
レヴォーグにWRブルーは無いのに。

白とWRブルーって86とBRZでそれぞれ一番人気の色なんだよな。

何か面見ると・・・
86が(丶｀Д´)で
BRZが(丶｀∀´)に見える

車なんか買わずに家の頭金にするとか何故考えない

家はもうすでに持っているから

>>551
は？

え？もしかしてお前んち借家なの？

buddy clubのテールつけてる人いる？付けようか迷ってる。

>>549
新型WRX STIと同じWRブルー・パール�Vになるってことじゃないかな？
アメリカではWRX STIがそろそろ出るみたいだしそれに合わせた形かと。

ラインナップ見ると分かるけど、WRX STI以外にWRブルーは無い。
BRZが特例なんだと思う。

>>555
俺はCRYSTALEYEを検討中

>>556
WRブルー・パールになるってディーラーの営業も言ってた
今までこのカラーは出たことないって言ってたし新型WRXのと同じだろうね

改良して欲しかったところ
フロントガラスを熱線防止でもう少し撥水性が良いものに
リアシートに折りたたみのヘッドレストを

リヤシートのトランクスルーは分割がいいな。
難しい話じゃないと思うけど。

>>541
うちはセカンドカーがフィットだけどクーペなんてどれもそんなもんでしょ、
少し頭だせば通りの車も減速してくれるから合図出してそこで出る感じ

>>557
今は知らんがクリスタルアイって粗悪品ばっかりだったメーカーだよ
ライト類の中華は地雷率高いからやめとけ

ちょうど２年前のGW前に納車→もう33000kmだよ。
納車５日目に高速道路で飛び石喰らってから、0.5〜1ミリの飛び石がボディ含めると10ヵ所以上w
飛ばしてるつもりないけど、前の車に比べたら飛び石率格段に高いw

>>563
俺なんか北海道走りに行くからね
展望のいい岬とか灯台は、そこに行くまでの最後の数キロがダートのことが多いｗ
ドアは樹木にこするし、エンジンアンダーカバーは擦るしもうタイヘン
でもやめられない

先週B型ZN6納車されたぜ
納車２日後に飛び石くらってちょっとブルー。
でも、やっぱウダウダ語るより乗ると超楽しいわ、このクルマ

>>564
稚内からコルサコフまでフェリーに乗せてユジノサハリンスクまでドライブだ
夢のマイカー海外旅行だおｗ

昨日、峠道でBMのM3について行こうとしたら全然追いつけなかった…
コーナーのスピードが全然違うっす

登りでもなければ腕の問題じゃない

まさかピラーにエアバッグがあるなんて・・
絶縁してからにすべきだった・・orz

カーテンエアバッグ知らんかったのか。

絶縁ていうか作業するときは普通バッテリー外すだろ

>>560
俺もこれ

これできれば日常の相棒レベルがかなりあがるのだが。

バッテリー同士を繋ぐときって、プラスとマイナスさえ合っていれば
どちから繋いでも大丈夫なんだっけ？

>>533
オプションの青いカバーですか？
カスタマイズグレードなので自由に軟派にカスタマイズして
いいとおもいます。

自分はドアミラーに熱線いれようか検討中です。最初からSを買うより
いろいろ考えていじれるので、RAはRAでかなり愉しめますよね。

>>573
外す時はマイナスから外す。
付ける時は逆。

>>517
ネットで小さめの昴マークを買えばいいじゃないか。

・スバル用 小[RCK-08B3]：スバル品番　93013KE100

このあたりとか。アマゾンでも楽天でも普通に売ってるよ。

ディーラーで買ったほうが早い気もするけど。

>>571
下手にバッテリー外すとECUの学習がリセットされて不具合がでるぞ？
通はヒューズぶち抜き

ちょっと話題変えるけどフロントガラスの内側に吸盤の跡が何か所かなかったですか。
単なる拭き漏れかもしれないけど結構曇ると目立つわ。
寺がガラスクリーナーで拭いてくれたけど消えなかったからなんかいい方法あるかなあ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,.-‐''"￣"''ヽ
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／::: : : : : : . .　　:i
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /.:::: : : :　:　:　: :　　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/.:::.:.: :.::::::::.: :　:　　　!
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,.-/ｒ,,.ﾃ. : : :::::::.: : :　　　!
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 !ﾉ.:.:.Y　 　 ヽ: : :　: 　／　　　タコの俺が言うのもなんだが
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／.: .:: ::. :. :.　: ﾐr-‐'''"´　　　　　クレームで付け替えてもらったら？
　　　　　　　　　　　　　 ,.:'´ .: :　:: :: :. .;,: : :::ヽ、
　　　　　　　　 　 　 　 /;;:;:.: :.::: : .:: : :.　.: : :　 :"''-,,_
　　　　　　　　　　　 ／,;.,;,/ﾍｙ::　: ::;,::: .　. : : : : : : :　"ヽ
　　ィ''ｰ-＝―――”;;:rjｿ;;;;;;oi::　 : :::::::.::.　: : : : : :　 　 _ i
　　!　ｲ⌒"'-ｰ ､五ｒツ';;;;;;;;O从:　:. :.r‐､:::.　: :,;;;::: : :　i';;;;|
　　ﾍ ∨^￣三ミ''ー''rｔO;;9;;ﾉ>ri:.　: 3;)ｿ:.:.:..　 ｝ﾍ: : : : !;;;l
　 　 ）（ .:r之こ;:;:;:;:;:;_98O○oヾ、::　i!';;;ヽノ:.　|　）: :　ﾉ;;;;!
　　/／! !、　　｀"''ﾌ;;:.:;;;.:;::.;.:O_,=!::.:. };;::;;|@;;:　! i': : ／|;;;;i
　 （(　 !　1　　　 /.:;:;;:;;:;;_,-'て:.:.:.:_,ノ|:.　/、;　八: : i'　 ｝;|
　　｀"　! i!　　 　 !;;:;;:;;::(　　{: :( / 　 |:: l} 　 / i　ﾍ::ﾍ　 !;;!
　　 　 ﾉノ　　　　　ヽ;;::::.＼ ゝ、ヽ、 {;: {q　,'::::i　　＼＼i;:i
　　　（ｒ'　　　　　　　　"''-ﾆ二ヾ　i / 人,,,_二テ=ｰ､} ﾉ'!;!
　　　　）　　　　　　 r''"ヽ、　　ヽヽi::i'　　　 _,rfﾆ彡ｲ/　ii
　　　　 )　　　ｰ＝ﾆ,,人!　　,rｼ''´ 　 　.|!__丿
　　　　　　　　　　　　　 V （_ノ⌒ ⌒ヽJ

俺の考えではアルコールで拭いたら消えると思うから
今度やってみて報告するわ
てか同じ経験者いなかったか

>>578
吸盤の痕は確かにありましたよ。
当時はこれがスバルクオリティって納得したものです。
特に何もしていませんが、納車されてからほぼ2年、気づいたら目立たなくなっていますね。

ハイブリッドカーの最新売れ筋おすすめランキングTOP5
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1384.html

>>581
スズキ、ダイハツ、日産にトヨタ車何台も載ってるけどこの車で初の出来事でビックリ

533さん
当然周りに合わせて純正の黒いのです
赤とか、銀なら映えますが
青いと。。。。。ブルーになる
ブルーメタなら採用ですが

>>583
私もびっくりしましたが、スバルだとこの程度自分で何とかしろってノリなんでしょうかね。
これとか、新車なのに錆が目立つとか、自称スバルフリークな知り合いに相談したら、
「何か問題ある？」って逆ギレ気味に返されて何も言えなくなりました。

>>581
取り付け治具で吸盤を使っていたんだろうな。

フィルムアンテナを付ける時にアルコール綿が付属品で付いてくるんで貼る所だけ拭いたらアンタ、拭いた所が残っちゃったよ！

逆に言えばアルコールを含ませたティッシュで拭けばいいんだろうな。

X拭いた所が残っちゃったよ
O拭いた所が目立ちゃったよ

小雪号は、工場からそのまま
購入した修理工場に捨てられたてそのまま納車
納車された夜フロントガラスを見たら
蛸の吸盤に吸い付かれた痕10箇所位がくっきり
葛飾北斎の蛸と海女を思い出してしまった
工場で夜、いやらしい事されたんだな

>>588
日本語でおk

俺のも二箇所吸盤跡があった。内窓専用のクロスで拭きまくってたら、そのうち目立たなくなった。

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>589
お前に学がないだけだよ

今週末納車です
三ヶ月待たされた
86GT白

明日には新型のカタログあったりするかな？

>>592
いや、そうでもない。

>>593
ご愁傷様です。
なにが良くて、このタイミングで決めた？

消費税うｐ前の駆け込み乗車失敗だと思う

>>593
おめ。

>>596のクルマに大粒の雹が降り注ぎますように。

うむ、文法はめちゃくちゃだわ
想像力の問題なら、すまんと謝ってやる
意味不すぎるしｗ

今週末納車だけど駆け込み間に合ったで
ナビつけるの時間かかりすぎやろ
ちなBRZ S

>>596
このタイミング？
登録済みでいろいろオプションやらの待ちで納車が今週末になっただけだが？
みなさん宜しくお願いします

安全運転で遭おう〜

未だに3ヶ月も待たせるんだな。
俺が買った1年前とちっとも短縮されとらんとは。

たまに小雪号とか言ってる人いるけど何なの？元ネタがあるのかしらないけど内容とかちょっと気味が悪い

Ｃ型カタログもらったけどアップが上手くいかない。

>>605
http://m.imgur.com/upload

そろそろC型でGグレードにもデジタル速度計つけてもいいんじゃないかな

180km/hスケールのに変えればいいと思う
おれはデジタルしか見て無いけど

>>607
グレード差別化とか言われてたけれどイミフ

>>603
駆け込み需要のせいだろ？
12月初に契約で1月中に納車。

BRZのディーラーオプションのシャークフィンアンテナ付けたけどなんか大き過ぎるような気がする。

台座に被せるんやからでかいのは仕方ない

BRZはstiコンセプトやプレミアムコンセプト、公式ページの画像まで
カーボンルーフを使った物が上げられているけど発売する気はあるのかね？

シャークフィンアンテナを黒いルーフに合わせて黒いヤツにしたいんだが
肝心のカーボンルーフが出るのか出ないのか…どうせなら純正に拘りたい

>>613
天井の鉄板切ってカーボン貼って
それを街乗り時々ワインディング程度の目的で買うユーザーにそれを維持出来ると？
数年すればエポキシ劣化してカーボンの地が見えてくるし鉄と違って飛来物とかで砕けたりするし
第一安全基準通らねぇだろ。販売するとしてもナンバー登録不可のレース用車両ぐらいだろ

>>614
市販車のカーボンルーフ知らない、情弱が語るなｗ

RCZのカーボンルーフ乗ったけど、上からカーボンシートをペタリなんだな、これが

市販車でどんなのが有るの？

WRX sti tsとか
www.sti.jp/product/wrxstits/carbonroof_p1.html

マークX　GSもあるぞ

黒なんだけど、洗車してもすぐに花粉で白くなるなぁ。
仕方ない、また洗車するか(ニヤニヤ)

>>615
tsの方は組み立ての時点で鉄板の代わりにカーボンパネルはめ込みなんだけど
よその「市販車」がどうとかそういう話するなら他のスレの方がいいんじゃない？

20時からヒストリーチャンネル

>>580
うちもあるけど気にしたことはなかった。新車だから工場の吸盤跡
なんだろうなぁ…と好意的に捕らえてた。初めての新車だから
なにもかもがいい感じにしか受け取れない。

>>572
俺はトランク側から倒せるようにしてほしいなぁ。

リアシートを室内側から倒すのって、中年の腰とぼて腹には
ちょっとキツイんだ。グレードが廉価なＲＡだからかな、と思ったら、
ほかのグレードも日本仕様はついてないらしいね。

でも海外仕様はなにやらトランク側から倒せるらしいぜ。なんでかねぇ…。

>>619
洗車した直後に通り雨に遭ったので、「まだホコリとかついてないし、水滴だけ落とせばいいかも！」って
ワイパーを取り外しボディの上を走らせた１年半前の俺をなじってくれ

今考えても何故あんな愚行に及んだのか分からない・・・

この書き方だとまた噛み付かれそうだな
スポーティー（）とか高級（）とか謳ってる奴はカーボン調のシート張っただけとか多いけど
サードパーティー製のルーフも出てるけど大半が鉄板切って張っての製品なのは分かる
そうじゃなくて俺が言いたいのは公道を走る事を想定したスポーツカーの高級グレードでカーボンルーフは無いだろって事だ

雑巾で拭くとかなら、まだ分からなくもないが
なんでワイパーなんだ

>>623
それだけじゃなく内側からトランクが開ける機構もあるよ
理由は単純にトランクに詰められた時に脱出出来るように。だとか
訴訟対策なのかそれともトランクに詰められる事が多いのかはわからんが・・・

洗車用水切りワイパーってのが市販されてるから
発想自体はわるくない。ただ、フロントガラス用ワイパーだと
黒い粉が発生するから余計にボデーが汚く見える可能性大。

前乗ってた中古車（黒）で水切りワイパーなる商品を使ってたんだよ
これが便利で便利で、吹き上げの手間が激減するんだ

あんときは中古で傷が入ってたから気にもならなかったんだな・・・

８６・ＢＲＺに要らないもの１
エキゾストパイプにヤタラに太く見せる為に無理やり嵌め込んだ
コンドームの様なマフラーカッタ
ステンレス切りっ放しの方が精悍で格好がヨロシ

>>621
まじでありがとう。見逃すとこだった。予約した。
>>624
それはやっちゃいけないねw傷残りました？

>>631
線傷いっぱいｗ
それを消そうとコンパウンドをかけてみたけど、今度は磨き傷がとれないｗｗｗ
そのまま知り合いの板金屋さんに泣きついた思い出・・・

太く見せる為に無理やり嵌め込んだコンドーム

って、お前普段どんなSEXしてんだよ

ゴムオナ専です

ＲＡのスペアキーをホームセンターで作り
製作したキーでドアを開けてエンジンキーに差し込み
メーターパネルバック照明点灯、
蛸メーターテストまで動いて機能停止
２、３回エンジン始動操作したがエンジン始動出来ない
後で芋ビライザーの効能と判り納得
まあキー閉じ込め回避用キーとして車に貼り付け

>>632
板金塗装で使うのって番数細かいし粗目中目細目と何段階にも分けてフェルトバフで表面に熱加えながらやるからな
最後はもちろんクリア吹かなきゃ他との色合いが変化するし・・・
お金取る以上やっぱりプロの仕事は綺麗なんだよなｗ

イモビ対応店で作れば、イモビ自体もコピーしてくれるから
スペアキー作りたいのならイモビ対応店さがすべし。

納車時に貰った小さなプレートも持っていけよ
あれが無いとイモビの設定できねーから

ステアリングホイールのセンタリングがずれてしまったので、
修理に出したら、3,240円掛った。
別に強い衝撃を喰らったとかの覚えは無かったのに…
走行に支障は無かったんだけど、何となく気持ち悪かったので。
これで二回目だ。
皆さんのはどう？

８６．ＢＲＺのエンジンキータイプは簡単にキー閉じ込めが出来ます
特にトランク閉じ込め注意
スマートキーは知らん

>>639
今のところずれたことは無いです。
トーやキャンバーのずれ位なら自分で直せるから別に気にもならないですが。

>>639
車庫入れとかでハンドル完全に切った状態で段差越えてない？

>>640
ポッケにスマート入れてて降りてすぐロックしようとすると、ピーッて閉まらない時はある

>>642
嗚呼、段差は無いけど、側溝の蓋を踏んだ時にカックンカックン音がします。
あと、そういえば、福島の津波で凸凹になった橋を渡る時にフルロックで
段差を越えだけど、それが原因か？

昨日、納車になったんだけどトランクを閉めるとき
勢いつけないしまらないんだけど・・・こんなもん？
そのうちリアスポイラー取れそうで怖い

金具の調整してもらえば直るもんかな・・・

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>645
俺も最初トランクってこんなに力入れないと閉まらないのかと思ってた
けど、そのうち慣れて力加減が分かるとそんなに気にならなくなる

3回に1回くらいしまらないけどな

あー俺のもトランク閉まり悪いなぁと思ってた。スバルのナンバープレート枠がバンッて安っぽい音を増幅してるわw

サスはノーマルのままで。
225/45R17タイヤ&8J-17アルミ、オフセット+43は履けると思いますか？

>>648
あー俺も気になる

トランク開度残り2割くらいまでしめると勝手にしまるけど・・

8j-17+43か、、個体差があるので保障できないがたぶんセーフ（無責任）

俺のトランクも締まりにくかった
納車時の確認で締まらなくてDの担当が困惑するほどにｗ

>>649
8J-18+48に225/40でフロントはギリギリな感じ。
自分で糸垂らして測ってみたけど、たしかマージンは5〜8�o程度だったと思う。(あくまで自分の付けているホイールの話ね)
何回かディーラーで点検受けているけど指摘とかはされてない。
後ろは余裕

43だとギリギリアウトそうな気がするから実際に合わせてみた方が良いと思うよ。

86の上に位置するであろうトヨタのラージスポーツに関する情報をお伝えする。これはスープラの後継車に当たり、一番のサプライズは、トヨタ自身の生産ではなく提携相手のBMWが手がけることだ。
トヨタが作らないトヨタスポーツ！

少量生産への設備投資を見送ってBMWに委託

トヨタとBMWがスポーツカー開発に関する提携を結んで1年。ようやく共同開発車のアウトラインが見えてきた。それこそが、スープラ後継車だ。BMWにとってはZ4の次期モデルに当たる。

2社の役割分担を整理しよう。プラットフォームは共同開発される。プラットフォームの開発にBMWが絡むとなれば、相当レベルの高い走りが期待できる。
カーボンファイバーなどの先端技術を活用した軽量化にも両社のノウハウが反映される。

その他の部分はトヨタとBMWがそれぞれ分業する。トヨタはハイブリッドユニットの開発＆提供を、BMWはエンジン、ボディ設計、生産を担当。まさに適材適所といえる。

注目のパワーユニットは、ガソリンとハイブリッドの2本立てだ。ガソリンで有力なのはBMWの3L直6ターボ。これは3.5L並みの性能を誇るダウンサイジングターボで、フィーリングも申し分ない。

生産はBMWが請け負うことになる。86同様、トヨタは生産台数が少ないスポーツカーを自社生産するつもりはないようだ。つまり、この車は国内では輸入車として販売されるのだ。

トヨタとBMWの共同開発の技術的成果は、両社の他車種にもフィードバックされるので、この車が今後のトヨタ車とBMW車の出来を左右するといっても過言ではない。どのような車になるか楽しみだ。
http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_24906.html


http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop675.jpg
2014年のデトロイトモーターショーでサプライズモデルとして登場したコンセプトモデル「FT-1」。次期ラージサイズクーペを暗示するモデルと言われている

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop676.jpg
http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_24906.html

645です。
トランク閉まりにくいものなんだね
ナンバーがバタンと鳴るのはどうになかあらないのかな…
周りから強く締めすぎと思われそうで嫌なんだよな

俺も納車のとき営業マンが閉めようとして2回失敗してたｗ

トランクは閉まってないことが多いよな
ナンバーは樹脂製の枠を挟んでいるのでキズは大丈夫そうだが
閉める時はコツを掴むまで慣れが必要ではあるな

トランクだけど、ああいうダンパータイプの奴って、気持ち速めに自分で押し込むタイプ
なんじゃないの？そういうモンだと思って使ってるっす。他のダンパータイプ使った事が
無いので、推測でしかないんだけどさ。

上面にダンパーが出るタイプでトランク容積部分に出っ張りが無いから、目一杯トランクが
使えるて俺的には良い感じ。

明後日納車予定。
何とか5パーで済んだ、ただホイールが来月位だとさ〜
しばらく鉄でまったりとするか〜

レア物の鉄ホイル
ｄがＯＫなら貰ったほうが良い
スタットレスに使えるし
スペアタイヤにもＯＫ

BRZのワンメイク用だから、街中は鉄予定だよ。
参戦がズレてくだけだから、まったりと黒鉄で慣らしするよ。

>>625
BMWのM3CSL全否定っすね。

TOYOTA、86を一部改良
TOYOTAは、86を一部改良し、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、６月２日に発売する。
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/1637301/

ハイマウントストップランプはそのままか

>>663の記事を見るとサスの見直しをするのね
走行安定性に振るとBRZみたいになるのかな？

>>665
86とＢＲＺで共通のセッティングになるんでしょうね
そっちのほうが作業も楽だろうし

カーボン調加飾ｗ

一番ダサいのをメーカーが採用ですｗｗｗ

メーカーオプションのスペアタイヤって、単にスペアタイヤが付くかパンク修理キットが付くかの違いですか？
それともメーカーオプションにしていないとスペアタイヤだけ手に入れても
構造的にタイヤを積載できないんでしょうか？

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/202409/

>>668
スペア積む場所はあるから大丈夫

しかし買って四月でMCとは、、、
しかも白買ってしまった、、、
白のオーナー同士ならぱっと見分かるかな？

>>670
サテンホワイトパール　白の見本のような色
クリスタルホワイトパール　青白い

高級外車だとクリスタルホワイトっぽいのが多いよな
パールは夕日などで黄ばんで見えるから辞めればよかったのに

内装の安っぽいシルバー塗装は何とかして欲しかった。

アンテナ交換は流行りそうな予感。
MC後の後方からの画像ってどこかに無い？

三連投スマン。
メーカーサイトの方もすでに更新済みだったね。

>>671
そう言われてもな
一番売れてる色なんだぜ
色の変更ってどうにもならないMCだから困る

２，５Ｌ

>>675
個人的にはクリスタルホワイトパールのが羨ましい

247だけどシャークフィンそんな変じゃなくてよかった
８６ＧＴ6月の早い時分？に納車予定です
ナビは買いかえるので納車までじっくり考え中

シャークフィンはTRDのやつに近い形状なのかな？
サスペンションのチューニングってA型でも同じような感じに調整できるのかな？
それとも全く別物なのかな

語尾にかな、が多すぎwすいません

モデリスタのトップノット８６のオプションからなくなってる？
パソから見る限りじゃない

>>681
塗装色も変わっているしMCにあわせて削除されたんでしょうね。

>>679
A型B型は共通だけどC型のサスに変えればいいだけじゃね？
まあ純正から純正に変えるぐらいなら社外買った方が早いし性能も良いとは思うけど

乗り心地の向上ってショーワの８６/ＢＲＺ用赤サスで新しく開発したダンパーオイルが
Ｃ型純正にも使われていたりして

流れで聞くけど、純正より突き上げが柔らかくて乗り心地良いサスでオススメないですかね。

サス変更は謳い文句見る限り、
噂どおりのts同様なダンパー下部延長タイプみたいだな。
ショーワの極も6月だっけか、C型とどっちが良いだろうか

お前らのフロントバンパーはヘッドライト斜め下の合わせ目に隙間が出てきてない？
過去スレでも一時報告がチラホラあったよな
2012/6登録の俺のGTLにもとうとう年貢の納め時がきたようだ
これってまともな対作品が出て無いんだよな…

オプションも何気に変わってるね。
純正18インチや、サスが設定されてる。

アップデート可能なのはいいね
http://response.jp/article/2014/04/09/220862.html
これと似た物かな、ぼったくりワロタ
http://revo-tune.jp/catalogue/detail.php?id=318

>>689
20倍かｗ
量産効果がきかないとはいえひどすぎワロタ

それ全然違うよ
今回のはフランジを厚くしてるだけ
Revolutionのはボルトを太くしてメンバーの遊びをなくすヤツ
リジカラみたいなもん
リアはモノも取り付け位置も違う

BRZのC型も出るのかい？

スバルは毎年変わるのが恒例だから、出るだろうな。

正直メカ屋さんの中の人からしても、いくら特殊なボルトでも4本で20kはちょっと・・・ｗ

http://response.jp/article/2014/04/09/220874.html
これのシャークフィンアンテナの記事読んでたら
「実は今までのトヨタ車に採用されていたシャークフィンアンテナにはラジオ受信機能が入っていなかった」
ってトヨタ車のシャークフィンアンテナってアンテナじゃないってこと？
確かに「小さいなー」とは思ってたが本当にただの飾りだったとは…

このアップグレードってディーラーでやってくれるの？

Tec-Onの記事読んだ。
新型のダンパー4本で7.5万か･･･

>>694
ぶっちゃけワンオフ設計・製造なら妥当なお値段じゃね？
振動、衝撃と加速劣化などの評価裏付けがなさそうだけどねwww

設計で半日、加工半日（打ち込み含む）
工場原価1,000円としてもエンジニアが一日がかりで2万だとか割に合わん

>>697
取り付けと調整込みで10万ぐらいかな？

>>697
すぐに新品同様の中古品が出回るんじゃない？

>>698
ネガな事書いて偉そうにしたいだけの奴なんか放っておけ。

オプションのナビは変更なし？

前期の車両に後期の部品を取り付けることってユーザーレベルやショップレベルではありがちなカスタマイズだと思うけど、
これからはディーラーとかが積極的にやり始めるのかな？

ディーラー次第でしょう
俺が買ったディーラーみたいにやる気のないディーラーもあるし

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

共販で買って付けろって書いてあるだろ
改良点は公開するので、やりたい人はやりなさいってことだ
寺に頼めばやってくれると思うけど
積極的に奨めるわけではないだろうな

メーカー純正ザックス・・・ゴクリ

ちょこっと営業に値引きの事を聞いたら
上がった消費税分+αぐらいは引きますと即答してきた
つまりGTLのATなら\97709+αとなるが
3月中に買った人もこんなだった？

うちのDは車体値引き20万
オプションはLSD以外は値引きって感じだった

最後にコーティングしてくれたら契約するよって言ったらコーティングもしてくれた

>>706
じゃあ今までと変わらんてことだね。

車体から20万か
まだまだやれるな
アルミのエイトスポーク分ぐらい浮かせないとな

２０万も値引き？
俺、今年の３月の終わり頃契約して８６ＧＴ車体から１０万だったな
もっとねばってみようかな

てか今回の変更がMCじゃないよね？

>>712
付き合いの程度もあるからなんとも
法人契約含めて15台ぐらい契約しているが
そういった人と新規顧客が同じ値引きだったら泣けてくる

値引きの話は荒れるのでやめなさい
オーナー、または納車待ち中なら今更値引きなんか気にすんな
ここはオーナー・納車待ちスレですよ

マジか、そんな値引きしてくれるの？
先週スバルいってBRZ　S　MT　見積りしたら
ベースキット・ナビ・ETC・17インチホイールで360万から10万引きだけだったけども・・・
増税分もあるしもっと安くで買いたいんだけどこんなもんなのかな？

1ヶ月点検でミッションオイル交換するか迷い中。純正なら5千円くらい？

メンテナンスパスポートなら、
2100円だよ。

次期？スープラとかやり過ぎだな…値段も500万位にはなるだろうし。
86/BRZにSC装着で十分な性能になるでしょ。

たった20万しか値引かないってのはナメられてる証拠。
若いうちは信用勝ち取るためにも値引きなしで買えや。
ある程度信用のある立場にいれば放っといても向こうから値引きの話持ち掛けてくるもんだ。
こういうのはギブアンドテイクなんだよ。

86のMCが小規模で、なんか安心してしまった。

今回の目玉は新色だからな。

現行の最終モデルになるかもな

部品でとれるトップノットアンテナってやはり新色の白なのかな
旧ホワイトパールをわざわざ出してくれると嬉しいんだが

>>724
オプションでなく純正品だからクリスタルホワイトのみだろうねぇ

>>724
そこは黒で行ってみようぜ！

最終モデルにはならないでしょ。
多田さんも一回はエンジンに手を加えたいって言ってなかったっけ。

>>727
それは・・・・あるかもしれないしないかもしれない紙の味噌汁

過給器つけるんなら大幅に手を加えないといけないし
メーカーとして正式に出すことはないだろうねえ

せめて電子制御スロットルをどうにかして欲しいな
2JZみたいな2弁式電子制御とかでもいいんだが

都市伝説？ドライバーがギロチン串刺し
今ボンネットダンパー付けてて快適なんだが今度カーボンボンネットにしようと思ってる
これって正面から事故した場合純正アルミはくの字に曲がるけど
カーボンだとそのままスライドする様にフロントガラス突き破って
ダンパーも矢の様に飛び込んで来る二重の刑？

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1380954499/245
↑　　↑　　　↑　　↑　　　↑　　↑

>>724
アンテナ全体のassy交換になるから、
TRDとかで売ってるヤツと違って交換は大掛かりになると思われ。

シャークさん大激怒

ショーワは下に伸びなかったな

なんだよ俺は9万値引きのカードキャッシュバックガソリン満タンで全部含めて10万ぎりぎりの値引きだったわ。
まー2012年夏の話だけどな。

とほほ、値引き20万以上はうらやましいのう
発売年だったから10万で決めちゃったよ
その時20万値引きできたのもいたんだろうなあ
月刊自家用車買うレベルのものは

早くも改良入りました

トヨタ、86 を一部改良…サスペンションの見直しなど
ttp://s.response.jp/article/2014/04/09/220840.html

自分は車両30万引いてもらったけど結局買わなかった。
でしばらくしたら改良発表があったから買わなくてよかったって感じ。

じゃあ俺は40万引きだったわって好きな事言える訳で
見積もりとか契約書のうｐも無しじゃ当てにならんわな
たとえ本当だとしても同じ額になる訳じゃない

値引きはさておきこの画像だと上のダンパーは下部が延長されてるっぽいけど
アルミと並んでるってことはオプションのザックスかな
http://response.jp/article/img/2014/04/09/220862/681241.html

公式HP写真撮り直すんじゃなくてCGで誤魔化してんな
白シルバーとかも色補正な気がするわ

まあ改良してからはわからないけど、一声10万くらいは普通というか最低限だと思う。
そんで別のディーラー同士で比べたら大体もっと安くなる。
逆に同じ時期でも86売る気のないディーラーとかこっちが買う気まんまんだどゼロって言われたこともある。

>>741
撮り直すもなにも、カタログの写真の車はすべてCGでPSでCGっぽさを消す作業してる。

値引き交渉すらしてないけど25万値引き
週末BRZ納車決定 ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ

まだ新しいカタログ見てないけど、もしかして
表紙や中身はほぼそのままでCGで色とアンテナだけ変えてある感じ？

乗るとうるさくて外は静か。ATのブリッピングあたりは手をつけないのかな

早く出ろ出ろ思ってたBBSのホイールやっと発売か
待てなくてG25買っちゃったよ
予備で買うかな

メルセデスベンツが世界中で販売好調! 日本でも前年比50%増!
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1403.html

>>625
遅レスだが
BMWのE46型M3CSLはカーボンルーフ、カーボンバンパー、
E92型M3はカーボンルーフのみ

CSLのほうはちょっと特殊だけど、ともにカタログモデル

9ヶ月も前の話で恐縮だが、BRZ S 6MT（恐らくA型のほぼ最終生産時期）

本体＋点検3年パック＋サイバーナビ＋ETC＋ビーコン＋一番安いベースキット
で365万円位（そのうちOPはたしか48万円位）

で、本体からは11万円、OPから25万円くらいの値引きだったな。

こないだ契約できなかったので今日新色をサイトで見たらクリスタルホワイトパールが青白くて気持ち悪いのですが実車はサテンみたく真っ白でしょうか？
新車で買いたいので困っています

すみません、さっきあげてしまいました

そんなに青白いとも思わんけど
ま気持ちが悪いと思うのなら違う色にすればいいんじゃねの

パールホワイトはそのうち黄ばむからいいんじゃねｗ

>>751
バカじゃなかったら分かると思うが、いくらオーナースレでも発売前の車のことは答えられない
せっかく貯めたお小遣いを無駄にせんためにも、実車オーナーがこのスレに現れるまでROMってろ
晴れて契約してからココに書き込め
分かったよな

>>689
確かにボルト一本5000円かよって思うけど、APRなんかのエンジン用のボルトはくっそ高いからね。
サスメンバーなんて、エンジンほどの精度無くてもいいと思うから鉄で同サイズで安くすれば良いのに。
工業用のボルトを箱で買ってきて袋詰めウマウマw
それが商売なのかも知れんが。

インパネ右下にあるトランクオープナーが
新型から光るようになるよ。

http://gazoo.com/news/article/st3/PublishingImages/2014/04/RES_220874/res_220874_1.jpg
完全にモデリスタの方がかっこうよいね

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

営業が細かい見積もり持ってきた
モデルはGTLとGTのAT
車体値引きは10万
オプション15万分がサービス
内訳はトランクマットとETCとパイオニアのオーディオ
あとオイル交換のサービス券だそうな
ちなみにTRDのルーバーは脱着が超めんどくさいからやめた方がいいとの回答がTRDからあったらしい
まあカタログにも載せなかったぐらいだからなるほどwと営業と笑ってしまった
でも欲しければ3万引きますとのこと

>>751
サテンのどこが真っ白なんだよ？

トヨタ、86を一部改良「ボルト交換で現行車もアップデート可能に」と
あるが、リコール前に
薄ぺらな頭のヨレ剛性不足ボルトを、茶で濁したんじゃないか〜ぁ
記事を読んでいると、アップデートボルトを１０００円で購入した
ど素人でもサンデー工作で組み付けられると読めちゃう

>>762
いったいどこにリコール要因があるっての？
それとボルトの交換が容易っていうのは事実でしょう。
サンデー工作の程度がちょっと分からんけど。

>>758
モデリスタの俺は勝ち組＾＾

>>751
スバル寺に行ってレヴォーグのクリスタルホワイトパールの展示車見て確認すればいいじゃん。

初歩的な質問でスマンが、その1000円ボルトって純正サスのみ対応なの？

>>766
当たり前だろ。

具体的には「ハンドリングと乗り心地の両方を高めようとする場合、
通常ならボディのスポット溶接の打点を増やしたり、板厚を変えるが、
それでは既存のお客様の車のアップデートは難しくなる。
そのため今回はボルトのフランジ部分を厚くして結合剛性を高めることで、ボディ剛性をコントロールする手法を採用した」と説明。
とあるけど、今回の改良で、シャーシ剛性を上げるんだろうか
それともＢ型からシャーシ剛性上げてるんだろうか
ちょっと気になる

>>766
サスって一言で言っても対象が広いからね。
やっていることが当該ボルトを交換しないショックアブゾーバの交換程度なら
装着は可能だと思うよ。
つまり、ほとんどの場合は大丈夫と考えている。

>>768
お前さあ、リコールとかシャシ剛性とか何言ってんの？

Ｂ型ＲＡのリヤーアブソーバ取り付け螺子だけを
確認したら、改良前の大きさに見える
螺子交換するだけの、リフトアップするなら
一掃の事、４輪のアブソーバ、ブッシュ類まで
交換したくなってしまう。
うまい商売だわ

多田さんが毎年改良、限定モデル発売を明言したから
またまた買うタイミングがわからなくなってきた。
とりあえず限定モデルだけは確かめたいけど待てないかなあ。

結局買わないor他車に流れるパターン

>>772
オーナースレで何をぬかしてんの？

この車に関しては欲しい時が買い時だな
待っていたらいつまでも買えない
早く買って、一日も早く乗り回すほうがいいｗ

impressの記事のプレゼン資料みたら
ボルトのほうは13年10月〜　対応済み書いてあるやん

>>776
すでに採用済みなんだね、ｔSのロングボルトと一緒に取り付けるのが良さそう
それと剛性確保のためかBBSアルミ結構重くないか
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140410_643687.html

アンテナのデザインないわぁ〜。

モデリスタのトップノットアンテナのほうが格段にカッコいい♪

>>777
専用設計かつ大量生産する純正モデルだと万人が使えるように強度優先だからな
段差とかノーストップで勢い良く飛び越えたらホイールが割れましたとかクレーム来てもメーカーも対応しきれないだろうし
軽量を求める人なら最初から鉄チンで納車してもらってその差額を頭金にしてCE28でも買うだろ

素敵なデザインだけど少々値段が高いのが難だね

>18インチ アルミホイールセット（BBS）
>18×7J（フロント）重量9.1kg、18×7.5J（リヤ）9.4kg
>399,600円（消費税抜き370,000円）
>装着の際、別途215/40R18タイヤ2本（フロント）、225/40R18タイヤ2本（リヤ）が必要となります。

にしても、18インチだと内側がスッカスカだね
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/89.jpg

>>780
軽のインチアップしてる奴らと同レベルのスカスカ具合ｗ

これに40万出すならTWSの専用ホイール4本買うわｗｗｗｗ

ん？ザックス製のショックを設定とあるけど
これは純正オプションでってこと？それとも純正がってこと？

あくまで交換部品であって、標準装着ではないだろ。

トヨタ純正用品だよ
75600円

スプリングは標準装備のをそのまま流用

>>772
二年前から言っているからいつまで待っても無駄だよ
エアオーナーさん

ザックスって言ってもあれでしょ？
最近国産車によく採用されてるけど韓国製とかってやつ

アイスシルバーになるのが地味に羨ましい
砂塵多いとこだからシルバーにしたけどアイスシルバーはいいなあと思ってたとこにこれだよ

>>778
せっかくの専用アンテナなのに86のルーフラインにあまりフィットしてないよね。
モデリスタは多分プリウス等との共用品なのに妙に似合ってる。
モデリスタのデザインで感度上がってたら素直に羨ましかったが。

ハイマウントストップランプはそのまま？

>>766
フロントは関係なし、リアは社外品でもいける（これが使えないサスってことはそもそも86に取り付けできない）

>>767
お前ホイール交換すら自分で出来ない子だろｗ

>>789
俺モデリスタの付けてるけど、別に気になるほど受信感度悪くなったことないぞ

CE28系の8〜10本スポーク？のデザインってよくあるけど
やっぱりCE28が人気なの？

86/BRZはTE37SLが人気というか定番っぽ
F8.5JでR9.5J、もしくは9.5Jの前後通し
リア9.5Jは干渉する場合もあるらしいけど

街中で見るとホイール替えてる86すらかなり少なく感じる
運転席見るとおじさま方が予想以上に多い、豊田市です

改造大好きな人でもノーマルである程度乗ってから着手かと
アレな走り屋さんが集まる首都高PAでもホイール変えている人は少ないな

ボンネットに貼るゴムモールの貼り付けミスったったorz

>>795
ホイール替えないと一見ノーマルに見えるのを狙っている。

ホイル変えてるの少ないよね〜
出初めの年ってだいたい値引きはどの位だったのだろう
マイチェン後は値引き引き締めるのかな？買い替えたい

>>794
G25が定番かと思ってた

>>800
忘れてた、G25のF8J、R9J辺りもド定番だね
街乗り派がG25でサーキット派がTE37ってイメージ

さっき寺にフロントメンバーとリアアブソーバーのボルト注文してみた
見事に欠品で入荷待ちだそうな、定価は1本330円程度らしい

>>799
出始めの年って1番最初のこと？
それだったら車両本体からの値引きは基本0だったよ。下取り上乗せとかオプション値引きは多少あったみたいだけど。

>>685
純正をネオチューンしたらどうだろ？

http://www.a-sanko.jp/

純正サスを安価に仕様変更できるらしい。
問題は国沢親分が絶賛していた…という点のみ。国沢アレルギー
がなければ、どうぞ。

今日注文しました
本体２５のオプション５引きです

限定モデル、G'sでもTRDでもなく86-Fらしい。
レクサス以外で86だけ特別にFになるらしい。
エンジンはNAのままパワーアップらしい。

お前らちゃんと乗れてるか？
最近仕事が忙しすぎて車に触る暇もねえ。

すまん愚痴だ。

ハイオク高くて普段乗る気にもならねぇ
土日専用車になった

ボンネットが凹んでるから普通にボンネット形状を上げて２.０DITをぶちこめば良いのにね〜

どうせならこの仕様で公道最速を目指せばたいいよな
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-76-24/daishi9255/folder/462603/86/10516386/img_0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>793
値段と重量で考えるとCE28が一番良いからな
もっと軽量なのを求めるとサーキット用の一本2,30万〜のマグホとか
コンビニとかの段差をノンストップで飛び越えたらクラックが入る外産軽量ホイールとか
キワモノしか無いから妥協してCE28が多い、若しくはお値段控えめで選べるサイズが幅広くて定番のTE-37か。

ショーワの赤と青乗り比べた方いませんか？どちらにしようか悩んでるんですけど。

赤は純正より多少固く感じたよ。
俺の好みだけど
サーキット行かない、純正より乗り心地良くしたいとかなら青にしたら。
もしくは６月にでる新しいやつ待つか。

>>791
じゃあ件のボルトと社外のサスの組み合わせで何か起こったら、トヨタが保証で直してくれると思っているの？
トヨタが対応っていったら、そこまで保証されることを指すんだよ。

>>805
G's86って書いてあるじゃん

>>813
ありがとうございます。6月発売のやつこのスレでも何回か話し出てますね。
せっかくだし待とうかな。6月発売ということはC型のサス+@的な物になるのかな。

純正部品でザックスのダンパーが出るらしいから、それに突撃して見て欲しい。

>>814
>>766の意図がどこにあったか次第ですね。

このスレ見たらこれからドライブしたくなってきた
明日早起きしてゴルフだってのによー

ゴルフやめれば良いだけだろ、てめーよ

>>818
766だけど社外品の車高調付けてる
あまり構造に詳しくないので車高調に替えててもその当該ボルトが残されているのかよく判らなくてね
リア用なら元のボルトが残ってて、新ボルトに交換可能って事かな？

ぶっちゃけボルト数本でそんなに剛性変わらんだろ。tSみたいにボルト貫通させるとかならまだしも。

そうだろね

体感レベルからは程遠いだろうな。