【HONDA】ホンダ CR-Z Ver90

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 03:30:57.75 ID:Q+w5bzbg0

Honda CR-Z
http://www.honda.co.jp/CR-Z/

【HONDA】ホンダ CR-Z Ver86
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379131331/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver86（実質87）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379218198/

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391785943/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 03:32:10.22 ID:Q+w5bzbg0

■FAQ(よくある質問)■
Q．この車って後方視界悪くない？
A．ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。

【詳細】ミラーが付いてる側とガラスに付いてる側が動く
ガラス側を下向きにしてると、リアウインドの上側がミラーに映らない
下側のエクストラウインドしか見えない=後方視界が悪いという奴

Q．左右後方視界が(ry
A．リアフェンダーとB/Cピラーが視界をふさぐので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置にあわせろ。
それでも足りなければこれつけとけ
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189

Q．フル加速や低いギアで引っ張った時とかに車内に異臭してこない？
A．ゴムが焦げたような匂いなら、Dによるとバッテリーユニットからの臭いとのこと。
バッテリーに負荷が掛かっているってことなので、臭ってきたら無茶させてると思ってね。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 03:33:44.84 ID:Q+w5bzbg0

Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
ttp://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
ttp://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
ttp://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
ttp://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス最新情報 CR-Z
ttp://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ CR-Z
ttp://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
NOBLESSE CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
http://www.club-miniban.com/noblesse.html
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html
カタログ記載値以外の数値
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/cr-z/ability/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 05:00:26.55 ID:RlKrgjlc0

１乙
俺はこの車に惚れ込んだ
ZF1からZF2に乗り換えるの目標に頑張るぜ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:17:49.18 ID:eIxbHOC40

乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:24:10.23 ID:Py3zlIzY0

1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 11:47:37.50 ID:L2ktLT3i0

1乙>>4イイね！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:26:20.20 ID:z5kPtTWf0

ZF2いいっすよ。
サーキットでも行かない限りパワー充分だし、ECO知的な乗り方も出来て楽しい。
ただ、ナビだけは社外品付けちゃうと、魅力半減かな。
今日も信号で止まる度に、隣に止まったミニバンドライバーがガン見。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:09:04.23 ID:AD4g3lxz0

>>1乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:21:12.00 ID:nFS5YiOIO

>>8
純正ナビはウンコだと思ったんで買い替えの際には社外品付ける予定なんだけど、今の純正は良いのかな？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:47:06.23 ID:u1UslqAw0

>>10
一体感でも重視してない限り
同じ金額で社外品買った方がまし

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:56:52.07 ID:v08gRiwl0

>>10
オーディオの音を重視するなら社外品がおすすめ。
純正つけたけど、音質調整が細かく調整できないからそこだけ不満。
でも、渋滞を回避して案内してくれるのはありがたい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:35:07.67 ID:4J0N7rZE0

社外品の取って付けた感が嫌だったので純正ナビにしたけど、
一昔前のガラケーみたいな低解像度液晶でビックリした。
文字もこれまた一昔前のWindowsみたいなギザギザ文字だし。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:52:10.41 ID:z5kPtTWf0

>>10
まぁ、人それぞれでしょ。
俺は一体感あるのと、燃費その他のインフォメーションを音声と映像でしてくれるから、純正がよいかな。
純正で充分満足してます。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:05:15.93 ID:T3qglo+F0

ZF1乗りが試乗したことのあるRZとZF2に関して書いてみる。

RZは足回りが凄く良い。無限の足回り入れると同じ乗り心地になるとか
パワーはひとまわり大きくなった感じ。
リアワイパー無しだがクルーズコントロール付き

ZF2はバッテリーが切れにくい。加速ボタンは使い途に困る
パワーはRZと比べるとイマイチ、Fitハイブリッド(I-DCD)の方が上

ZF1は坂道ならノーマルでエンジン主体にとバッテリーを意識する必要あり
アフターパーツがそこそこあるので、色々弄るには向いている？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:59:32.57 ID:qJ5TTJJL0

>>10
社外ナビの音声入力用のマイクって両面テープで貼り付けてあるんだぜ！ダッサイだろw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:42:52.04 ID:crRkU3u60

前スレ>>998

無限のパーツ類以上にスタイルが気に入っているのが一番大きいですね。
ん～、更に悩んでしまいますw

>>ちな、ZF2ね
初歩的な間違いをしてしまった…(-_-;)

>>15
ご意見、参考にさせて頂きます。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 09:48:22.95 ID:FYus84+h0

>>16
天井の純正マイク位置に入れてくれた
純正だって所詮どこかのメーカー品
簡単に入った

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:46:57.95 ID:3vkQa5qE0

>>18
ABとかYHで？それともD？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:32:40.21 ID:FAAmIK5O0

前スレで「サーキット走りたい」言って、FITRSを勧められてた者です。

昨日、WEBサイトでRSのスペックやら見ましたが情報不足でしたが
F1ドライバーだった人の息子さんがRSでサーキット走る様子を
見て、RSでいいやと思えてきました。

CR-Zは織戸っていうプロの人が、コーナーインでのアンダーが
ほとんどなくて面白いって、サーキットでの感想を述べていたのが
印象に残っていて、

BRZは維持費もかかるから当初はCR-Zにしようと思ってた次第です。

ありがとうございました。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:59:49.48 ID:FYus84+h0

>>18
取付業者

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:22:13.63 ID:ByW33efv0

>>20
サーキット走行何て金掛かる遊びだから
車体は中古でパーツやタイヤに金掛けるのか吉。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:56:15.99 ID:Ua7HUVYG0

>>15
>パワーはRZと比べるとイマイチ、Fitハイブリッド(I-DCD)の方が上

これ意外だなぁ。リチウムIMAも次世代エンジンには勝てないのか。。
ZF2に乗り換えるより、ZF1にスーチャー付けたほうが幸せになれるかな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:09:29.27 ID:pUCEJ0UE0

>>23
エンジン単体ではZF2の方が馬力あるよ
エンジンではなくモーターの差だろうね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:34:59.78 ID:pE0MaWZY0

>>24
最大出力付近を常用する事なんて無いから、
問題は中速域のトルクの出方やレスポンスだろうね
SOHC対DOHCだからフィットに軍配が上がるのはしょうがない

それと、モーターの恩恵が少ない高回転域でのZF1対ZF2はドングリの背比べだから、
百数十万円もの追金出してZF2に買い換えるぐらいなら、ZF1を弄る方が楽しめると思う

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:26:31.22 ID:5vk1WOCQ0

このスレを見てて、ZF1からZF2に買い換えてる人が何人かいるみたいだけど
ZF1の売却額に加えて、+１００万前後を追加で出してるって事だよね？

フルモデルチェンジで買い換えるならまだ分かるのだけど、そんな大金出して
まで同じ車に乗り換えるなんて、余程気に入ってるって事なんだろうけど
他の車でもよくある事なのかね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:51:41.54 ID:npd6GWb/0

今日、新宿経由で吉祥寺まで往復50キロ走ったけど、白のZF1、1台とすれ違ったのみ。
この車まさに天然記念物、そこがちょっと嬉しい。
ちなみに1年乗ってるけど、俺の色と同じCRZ見たことないcrz。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:43:51.73 ID:hpmDwbVwO

>>26
俺は中古ZF1CVTからZF2MTへ乗り換えだけど、元々はMTが欲しかったからというのもあるよ
初めに中古ZF1MTで良いのを見つけられてればそのまま乗ってたかもしれない

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:51:45.94 ID:mF1M1FVx0

２１日に山口-岐阜間を走ったが
岡山付近で１台しか見なかったなぁ。
山口県内か九州方面へ走ると、ＺＦ１の
遭遇率高いんだけど。

そう考えると、天然記念物というより
三毛猫の雄みたいなものと思える。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:58:38.70 ID:xt29OJBo0

おれももうすぐ四年になるけど

同じオレンジに会ったことは無いw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:58:59.00 ID:RsmfC58k0

>>26
なんと言うか、ZF1はデザイン良いのに酷いスペックだったからね。
乗り潰すにはZF2でようやく、ってことで乗り換える人もいるんじゃない？

俺は前期のマツダスピードアクセラからZF2。
パワーは256馬力から136馬力だから貧弱だけど、高速の追い抜きじゃなきゃ、街乗りで困らないレベルだしね。
何よりクラッチがフワフワで左足の負荷がすごく減ったよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:11:20.09 ID:GUaOzjmM0

>>26
100万じゃ収まらんだろ
乗り換えに200万は見てる

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:17:37.65 ID:pE0MaWZY0

>>31
どうせ乗り潰すなら、差額分でZF1弄ったらモンスターマシンに仕上がる
サーキットでも走らない限り、そこまでやる意味はないけど

それより、まだ熟成がいまいちだけど、i-DCDが結構行ける予感
シフトラグが欧州車並みになれば楽しそう
買い換えるなら、i-DCDの熟成を待ちたい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:32:56.04 ID:Dq6XKogg0

>>31
>街乗りで困らないレベル

たまにこう言うこと言う人いるけど、具体的に困るレベルってどんな車？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:58:50.97 ID:IXDf/i0e0

>>34
坂道を登らない
オートマなのにエンストする
頻繁に故障する
韓国車

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:10:06.30 ID:sMZRa/KK0

>坂道を登らない
それ電池の切れたZF1の事じゃないですかやだー

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:16:08.77 ID:KRKsBOlq0

ま今の車で街乗りレベルで困る車はないかもね
俺的にリッター１０も走らない車は困るかな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:46:25.75 ID:c7wwmzjP0

比較的に白は良く見るツートンは一度もない

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:57:47.43 ID:XfoblfIl0

>>34
街乗りってか、困るのはやっぱり坂道だよね。
坂道での追い越しで力がなかったり。

ZF2だと、新東名の御殿場までの登りですら「6速、ECONモード、オートクルーズ」でアシスト無くなるまで出尽くす。

東名の山陽自動車道下りの山口県あたりなんて酷いよ。
あっという間に空っぽで、高速なのに4速とかに落とさなきゃならない。

2.3Lターボと比べて6速維持が出来ない部分が街乗りで非力と感じる部分かな。

燃費は倍に良くなったけどな！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:42:44.65 ID:2USva11c0

ZF1オレンジ乗り、何県と言うだけで特定されそうなほど同じ色はみないw
CVTのに乗ってるんだけど、この前さり気に0-100km/h計ったら9秒切ってたんだけど計り間違いかな？
それ以降計る機会がなくて計れてなくて。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:16:33.21 ID:dMUa7KALi

ZF1でもビッグスロットルに変えたり
インテークチャンバー変えたり
マフラー変えたりすればそこそこ
パワーアップするぞ。
上記で10万ちょっとくらいか

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:18:26.41 ID:ce/4GT3o0

>>41
ZF2相当ならECU書き換えだけで十分
数万円コース

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:45:40.47 ID:npd6GWb/0

>>41
日光方面でオレンジ見たお、格好良かった。その日は東北自動車道でノブレッセ付きブラックも居た。
今まで見たことないのは、ツートンと俺の色。
ドレスドレーベル以上に見ない色って、終わってるcrz。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:09:49.22 ID:mhezZ4te0

ホンダの点検パックってオススメなんですか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:17:50.87 ID:RsmfC58k0

>>42
2はカム自体が違うから数万で収まらないよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:21:39.32 ID:TI/4DLGq0

>>40
CVTはブレーキ放してから
擬似クリープ＞ローギアみたいな感じにつながるから
実際に動き始めてからのタイムはちょい早くなる

って適当いってみる

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:22:27.82 ID:cKJImc7h0

毎朝白とオレンジ各1台とすれ違って、
交差点で俺と同じホラタコが前を横切るから
希少って感じが余りしない…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:42:41.27 ID:ce/4GT3o0

>>45
エンジン出力の話だよ
ちょこっとマップ書き換えるだけで10
psや20psぐらいすぐ上がる
ついでに、アクセルオフ時のレスポンスも改善

わざわざカムシャフト交換するまでもないよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:43:28.95 ID:dMUa7KALi

>>42
ZF1売ってZF2に乗り換えるより
遥かに安上がりだな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:50:03.21 ID:pUCEJ0UE0

>>44
「エンジンオイルなんか純正で十分」って人ならいいかも

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:47:40.44 ID:sMZRa/KK0

ウルトラグリーンは踏んだ時恐ろしい勢いで水温が上がる＝油温も上がってる
のを見てから怖くて入れてない
とにかく燃費を上げたいって人にはあれでいいんだろうけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:31:45.16 ID:aeN8Qv330

グリーンは0W-8相当と聞いてエンジン回すの躊躇する

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:50:04.62 ID:KAkm48YF0

>>44
毎回Dに点検出すぞって人ならお勧めできる
というか加入するなら急げ！！
全国共通かは知らんが、うちのDでは来月からべらぼうに値上がりするぞ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:45:00.92 ID:OL3MFKSX0

>>53
丁度今日、点検パック入り直したけど自分のDでは消費税分上がるだけみたい。
車検もう少し後だけど、今月中に入れば安くなるって話だったので。

つーか、「メンテナンスの時期です」みたいな表示がディスプレイに出るのは点検パックに
加入してる人だけなのかな。必要な部品を変えないと表示が消えないらしいけど
もしD以外で車検を受けたらどうなるんだろう。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 16:27:52.03 ID:WBhCCdbC0

>>54
ディスプレイってナビの画面？
だったらメニューから消せるんじゃないの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:48:39.79 ID:dE21BX8e0

ただ時期が来たら表示される、タイマーみたいなもんだろ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:36:05.27 ID:96PC+0m90

世界のホンダからこんにちははためになるよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:44:32.99 ID:pSva3OrH0

>55 >56
メーター右側のオレンジのディスプレイ。
ステアリングのスイッチを押せば消えるけど、エンジンかける度に
表示されてうざかったｗ
今はDでメンテしたから、表示されないけどね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:26:17.14 ID:led4r/a90

>>48
どこがオススメ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:14:48.06 ID:xQG2MF9q0

おれはジェイズでやった。低速トルク無くなるよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 22:33:15.36 ID:qsbmag8i0

低速トルク無くなるんじゃダメだなぁ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 22:42:02.16 ID:Uf90Os9y0

低速でも高速でも両立出来るのがマップいじる利点じゃないの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 08:46:07.53 ID:0PIzwvyC0

>>62
マップ変更だけじゃ限界あるでしょ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 11:55:51.40 ID:mqIQN66I0

マップ弄ったくらいで良くなるモンなら、最初からメーカーがやっとるわｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 11:59:40.59 ID:wwKF+vJ10

エンジンに面倒なことが起きないように本来出せるエンジンの能力をコンピュータで制限してるって聞いたことある
CR-Zのエンジンリミッター解除したらどれくらい馬力が出るんだろうな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:03:41.43 ID:jkkah7OB0

むしろこいつのエンジンは低速の粘りに感動したな
ハイブリッドとは言え6速1000回転ちょっとで走れるのは凄いと思う
昔のってたEK9は回さないと普段乗りで困るほどだったもん

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:52:29.01 ID:M+YqJW4S0

通勤で初めてすれ違った。最近買ったのかな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:56:29.53 ID:7S7dgOcy0

無限羽つけてる実車まだ見たことないなぁ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:34:44.00 ID:KpweiaTq0

>>63
出力10%アップぐらいだね
それでも、百数十万もかけてZF1からZF2に買い換えるよりはお手軽

その他、チャンバーやカムシャフトをフィット2RSの物に変えるというのも定番かな
もちろん百数十万かけて弄ったら、とんでもないモンスターマシンが出来上がる

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:35:20.23 ID:Hc/LX+kB0

見た目以外どう化けるのか知識のない俺には想像できない

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:06:21.46 ID:OAeNYcqU0

無限のリアウイングを付けようと思うんだが後方視界って相当悪くなるのかな？
ちなみにバックモニターは付いてまつ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:13:34.63 ID:othGpoEoi

この先ZF2はさらに不人気車種になっていくだろうから相場は下落
安くなったときに買おうと思う

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:32:54.86 ID:FmBbh0AA0

>>70
この車はパワーの話ばっかりであんまり話題にならないけど
シャシーは低重心で剛性も高いしミッションも結構丈夫だし空力も良いし
チューンすれば見違えるほど速くなる（特にコーナー）はず

こいつが百数十万かけてどこ弄ってるかは知らん

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:35:59.34 ID:00ugiVl/0

ボディは確かにいいと思う。
脚が残念（これはわりと簡単に交換できるけど）なのと、ギア比、そしてシフトのフィールが曖昧なのが勿体無いかな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:35:42.04 ID:DMreFL560

これ本当かなー？2年後だけど
ttp://3075channel.blog.fc2.com/blog-entry-722.html

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 01:19:01.12 ID:X89nFu9g0

>>74
ローギアード化は真っ先に考えたけどダメみたいだな
なんでもIMAバッテリーがほとんど充電しなくなるらしい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 03:37:38.95 ID:HbLGtdnv0

>>72
ZF1の10分の1も生産されてない不人気ぶりで
中古に出回るタマ自体が少ないのだ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 06:06:07.09 ID:kY+V18PX0

>>73
百数十万かけてモンスターCRZにするより、
つるしのインプWRXのほうが安上がりな上に、
さらにモンスターだから…
俺はそこまでCRZに入れ込んでないから
そこまでするのは理解し難いけど。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 08:04:47.16 ID:D5yLfLfo0

>>78
百数十万も出してZF1からZF2に買い換えるよりも、
ZF1を弄ったらほうがいい
という話の流れでしょ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 09:19:34.09 ID:PLzTSJIr0

燃費悪くなるような弄り方したくないわ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:18:41.71 ID:5feMFjMj0

そもそもいじる素材としての車では無かろう

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 01:10:01.52 ID:RqROjqWj0

はあ？4000回転出したら老害ってほざいたお前等が何を言うか。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 01:50:31.77 ID:33LOlfWF0

キチガイの方が似合ってたな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 01:52:49.67 ID:eq/phupZ0

今、ECU書き換え、HKS触媒、リアピースマフラー、安い車高調でかなり満足だぞ。
ZF2買う気にはならんな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 02:08:59.79 ID:pw0/as2Y0

ZF2ならノーマルで十分満足

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 02:26:42.05 ID:eq/phupZ0

脚は変えるだろ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 05:19:25.74 ID:GaVBwTTY0

いじる素材としては、あまりむいてないしね。
アホみたいな値付けの無限RZでさえ、大して速いわけでもなし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 07:19:31.38 ID:4N+Xh+RZ0

まだ慣らし運転中だから無茶してないけど
ＺＦ２のノーマル足ってひどすぎない？
高速道路を流れに乗って走ってたら、接地感無くなるわ、小さい凹凸でハンドル取られるわで怖かった
慣らし終わるまでノーマルで様子見るけど、このままだと赤足あたりに変えないとだめかな？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 07:44:12.93 ID:+u9VphJR0

>>85
最初からZF2ならそれでいい
ZF1に乗っててZF2が欲しくなっても、わざわざ買い換える必要はなくて、ライトチューンで十分

弄って少々燃費が悪くなっても、買い換え費用に比べたらゴミだし

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 08:35:49.16 ID:RN+pn2zv0

>>88
ダメですｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 10:14:58.13 ID:GcRXZKqpO

>>88
ZF1だけど高速で怖いと思ったのは左への車線変更くらいのもんだけどなー。
前車は普通のコンパクトだったけどCRｰZの方が安心できる

ハンドル取られるのが嫌ならエコタイヤに変えるのもアリじゃね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 10:28:36.23 ID:yDQeMCqQ0

ハンドルが取られやすいのはステアリングの中立の遊びが無さ過ぎだからじゃない?
スタッドレス履いても傾向が変わらんから車側の問題だと思う

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 10:36:39.59 ID:wuRMOjLr0

ノーマルデフでよくスーチャーとかパワーアップしたいとか言うよなー
どんだけ直線番長なんだよｗｗｗ

足回り少し強化して、LSDが先だろ！？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 10:42:42.64 ID:RN+pn2zv0

ハイブリッド辞めるのが先、ダウンサイジングターボでよくね？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 13:14:38.53 ID:eZ/SrETA0

>>94
私もそう思う

ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/

ミニ・クーパーS（2.0Lターボ）；6.8秒（0-100km/h）、133g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper-s/facts-and-stats/

スイフト・スポーツ（1.6LNA）；8.3秒（0-100km/h）、147g/km
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/new-swift-sport/swift-sport/tech-spec

CR-Z；116g、9.1秒
http://www.honda.co.uk/cars/cr-z/#fullspecification

POLO　BLUE GT（1.4lガソリンターボ）；105g、7.9秒
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026920.html?pg=2

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 13:49:33.83 ID:yDQeMCqQ0

POLOニキｵｯｽｵｯｽ
HVじゃないとCR-Zじゃなまいニキはまだかな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 13:51:43.95 ID:RN+pn2zv0

カッコさえ受け継いでくれればＣＲ－Ｚじゃなくてもよくね？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 17:32:13.45 ID:eZ/SrETA0

>>97
仰るとおり
現状ハイブリッドが手段でなく目的になってしまっているね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 17:38:11.92 ID:eZ/SrETA0

>>96
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:31:49.54 ID:GjcDSa0w0
CR-Zを名乗るならHV以外有り得んし
新型が出るならまず間違いなくi-DCDだからMTは有り得ん罠
つまり>>96にとってのCR-Zは現行モデルだけというオチが(ry

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:46:16.34 ID:eKkhERl10
>>100
HVじゃなくなるなら名前も変えなきゃいかんな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:17:51.68 ID:T7TDQpHF0
この際思い切ってＣＲ-Ｘ復活してみたらどうだろう。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 17:48:24.75 ID:wuRMOjLr0

ダウンサイジングターボも、まぁ解らなくもないけど、
HVやEV　はまだまだ途上かつ、必須の項目だから、
是非HVで次期型CR-Zを出して欲しい。スタイリングを継承しつつね。
次期型ないなら、マジでS660しか買えないわ。
NSXとかどー考えても買えないし、維持も出来ない。
Civic-Rは買えても維持費的にキツイしムリポ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 18:57:25.40 ID:4jXShzCo0

>>93
FF乗りならデフなんかに頼ってないでテクで曲げてみせろよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:09:22.81 ID:Ej3wfrsq0

ＦＦこそLSDで曲げるもんだ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:11:07.45 ID:+u9VphJR0

>>102
へぇー
前輪滑らせて曲がるのかぁ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:25:05.86 ID:5TO/MT3g0

>>100
時期Civic-Rは、パワーって感じになってしまったからなぁ。
重そうだし、それでも良い人向けかな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:41:36.58 ID:Ej3wfrsq0

>>103
限界走行したこと無いのが解り易いレスありがとうｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:47:44.53 ID:+u9VphJR0

>>105
やっぱりアホ自慢する奴が釣れたw
公道でやるなよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:52:59.74 ID:Ej3wfrsq0

>>106
世の中にはサーキットという存在もあるんだよ。
恥の上塗りありがとうｗｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:23:18.01 ID:49Nh/DZ00

>>100
>HVやEV　はまだまだ途上かつ、必須の項目だから、

日本人は電気もの＝先進と思う傾向が強いと思う
電池式電気自動車より内燃機関自動車の方がはるかに新しいんだがな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:30:31.04 ID:W09Sk86ti

何ドヤ顔で語ってんだ？？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:35:19.90 ID:49Nh/DZ00

>>109
お前も「電気もの＝先進」と思うクチか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:47:37.37 ID:+u9VphJR0

>>108
ネオジム磁石のIPMモーターを、低オン抵抗なFETによるスイッチング式インバータで駆動するようになったのは、わりと最近だ

一方、内燃機関って、昭和時代から何も変わってないね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:56:54.04 ID:CVhoQqwz0

まぁ細けぇこたぁいいじゃねぇか
仲良くしようや

今後CR-Zデルソルに期待してるのは俺だけじゃないはず(俺だけか？)

まぁ無いのは分かってるけどさ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:12:37.66 ID:3Mvn/nxS0

>>111
「昭和時代から何も変わってない」純内燃機関車に燃費と加速の双方で負けるハイブリッドって何？

ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/

CR-Z；116g、9.1秒
http://www.honda.co.uk/cars/cr-z/#fullspecification

POLO　BLUE GT（1.4lガソリンターボ）；105g、7.9秒
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026920.html?pg=2

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:33:32.60 ID:bPc09aFg0

ハイブリッドにあらずんばCR-Zにあらずだ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:50:58.37 ID:3Mvn/nxS0

ハイブリッドでもなんでも良いが、加速と燃費の両方で純ガソリン車を抜けよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 05:03:23.04 ID:bPc09aFg0

JC08モード燃費で比較したら勝ってる

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 05:52:31.83 ID:HAEzIop70

二年目で愛着もあるんだが、1速から2速の待ちが長すぎてかったるい。
半クラなしでズバッと行こうと思ったら、1秒位待たなきゃならん。
もっとスムーズに回転落ちてくれたらなー。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 07:19:15.81 ID:Hp3Xpj5l0

>>108　こーゆーヤツをアスペって言うんだろうな・・・

何故にHVやEVが必要とされているかが解ってない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 07:55:49.92 ID:O5WXheyx0

納車から半月。
慣らしも兼ねて一泊の小旅行に行ってきます。
片道390kmなので、帰ってくる頃には慣らし終了なので、高速の合流で初のプラスポオン試してきます。
(｀･ω･´)ゞ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 08:34:53.20 ID:zBSTqTSII

>>118
>何故にHVやEVが必要とされているかが解ってない

何故なの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:11:43.62 ID:wdSjTA+M0

時代の要求

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:13:44.95 ID:KiiCFdy90

ランエボが生産終了とか、、、
これも時代の要求かな？

レースに出ない限り、高性能車なんて必要無いわな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:37:54.52 ID:qzy9Hdf/0

俺は欲しいけどなぁ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:41:45.32 ID:fNX4lhwS0

>>98
そもそも「ハイブリッドはエコで終わるな」がキャッチコピーだし。
ハイブリッドありき

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:36:53.06 ID:7WJ7QIu50

>>121
んなこと言ったら直噴ターボだって「時代の要求」でしょ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:37:23.94 ID:7WJ7QIu50

>>124
キャッチコピーはモデルチェンジごとに変わるのが普通

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:43:12.17 ID:KiiCFdy90

>>125
いや、時代の要求は、
ダウンサイジングターボだろ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:44:57.83 ID:7WJ7QIu50

>>127
ダウンサイジングターボ⊂直噴ターボだろ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:49:47.87 ID:78nUx/y40

燃費なんてかざりです偉いひ（ｒ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:17:26.86 ID:ehwbv1ex0

競合に比べ燃費が悪くて遅い車種はイメージが悪化して売れなくなる

例）インサイト

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:20:47.93 ID:KiiCFdy90

>>128
直噴である必要は無いんだよ
何でダウンサイジングターボが高効率なのか解る？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:27:57.29 ID:ehwbv1ex0

>>131
何で？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:28:47.60 ID:KiiCFdy90

>>132
ヒント
ポンピングロス

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:35:18.16 ID:ehwbv1ex0

>>133
直噴じゃないダウンサイジングターボってあるの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:45:04.76 ID:OWQIS/1q0

みんなホイールのIN SETいくつの入れてる？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:45:53.03 ID:bPc09aFg0

ダウンサイジングターボ厨はNシリーズのターボモデルを買えばいいと思う

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:55:46.16 ID:1zswPP2C0

今日もダウンサイジングターボ厨とハイブリッド厨の戦いは続く

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 16:03:16.63 ID:Hp3Xpj5l0

>>122　んなバカなｗｗｗ　と思ったら本当だった・・・　寂しいねぇ(´・ω・｀)

>>135　無限の17ｲﾝﾁでｲﾝｾｯﾄ48
リアは引っ込んでる感あるけど、スペーサー無しで。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 16:09:06.09 ID:ehwbv1ex0

ランエボも直噴ターボにして燃費を改善すれば、もう少し長生きできただろうに
みんな忘れてると思うが、世界初の直噴ターボは三菱なんだぜ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:53:39.88 ID:fNX4lhwS0

>>137
ダウンサイジングターボのＨＶでええやないかｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:57:01.44 ID:lb25AeRN0

もうEVでいいよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:08:34.88 ID:La8T6G470

クリーンディーゼルターボPHVにしようぜ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:25:51.05 ID:OWQIS/1q0

>>138
やっぱそんなもんが普通だよね。
TWSの前後で+45、+25なんて見た目格好良いけど、ローテ出来無いし、スペーサーは余り入れたく無い。
18か17でも悩むなあ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:37:39.58 ID:1zswPP2C0

俺は17×7J+47
リヤがすっげえひっこむよ

>>140
それで万事解決やな(白目)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:12:14.13 ID:BZGLxrdd0

>>130
インサイトより速くて燃費の良い車って無いぞ
燃費が良いか速いかならごまんとあるけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:12:55.68 ID:zBSTqTSII

>>145
どっちのインサイト？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 08:01:58.96 ID:ND2pEPeb0

おっと、インサイトの悪口はそこまでだ。
インサイトもCR-Zもカッコイイ。特にフル無限仕様はヤバイカッコイイ。

と、思う俺は異端なのか？
インサイトさんも、生産終了、それは当然の流れ。
と言う事はCR-Zも生産終了は間近なのか・・・？？？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:21:04.45 ID:clcECubJ0

前スレに生産中止ってなかったっけ？欧州方面だけだっけか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:53:32.64 ID:f1RvoBRK0

インサイトはフィットシャトルが出た時点であの世逝きでした

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:05:58.44 ID:yFaUM/wF0

>>148
販売台数100台以下の月もあったので日本でも時間の問題かと

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:51:35.86 ID:kLlP1tp30

crzのアクセルペダル、なんであんなに短いの？
ヒールアンドトゥが、全く出来ない。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:08:44.99 ID:PmaEnxId0

普通に出来るだろ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:30:44.81 ID:pyOH0NEc0

>>143
純正16から17×7.5J＋48の17に換えたけど、燃費が2から3km/l位落ちたよ。
みんカラの平均燃費が17km/h辺りの理由がわかったｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:32:54.67 ID:pyOH0NEc0

あー17km/lだた

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:03:35.11 ID:VeSKnAmp0

この間某ドイツ車メーカーのSUVに乗る機会があったが曲がらなすぎてビビった
買い換えるならCR-Zくらい曲がる車じゃなきゃ嫌だなぁ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:06:27.12 ID:E0fshNMq0

SUVつーのはすべからくそいうもんだと思うんだが

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:01:22.43 ID:MEcAbIof0

納車されたんだけどいい車だ、後方視界悪いからバックするときおっかないけど

158 ：:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:04:25.87 ID:6YPEORwn0

ポリメタ2トン納車～
思ったよりカッコいいね！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:09:54.07 ID:YGyNcUox0

後方視界は慣れるけど、右前方がＡピラーのせいでスゲー見づらい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:09:54.47 ID:nIt1bnMt0

>>145
3代目プリウスの方が2代目インサイトより速くて燃費が良いと思った
サーキットタイムなら車高が低いインサイトの方が速いのかもしれないけど

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:02:43.12 ID:o68bzxWV0

>>159
CR-ZのAピラーは、曲面ガラスのおかげで、後方に下がってるからまだまし

最近の車は、Aピラーが寝すぎだと思う
そのおかげで、衝突安全だけでなく
、ストラットタワー付近にクロスメンバーが配置される事による剛性アップも兼ねてるらしいけど

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:18:57.99 ID:E0fshNMq0

>>157-158
納車おめ
ポリッシュドメタルいいよね。ZF2を買ってたら選んでたと思う

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:22:52.31 ID:Ns1rpigz0

静岡正規寺でも油脂代や点検料が4月以降アップだった。（増税関係なく値上げの価格改定）
ってことで駆け込みでメンテパック入ったわ…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:01:38.96 ID:M5qAyOKb0

正岡子規に見えた。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:38:35.54 ID:QASyXfzd0

ﾜﾛﾀ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 03:22:45.57 ID:UR+xe3ki0

>>164
同じくw
ガソリンもまた値上げするみたいね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 09:24:15.92 ID:++F3tNX80

>>131
直噴で筒内温度を低下させることが出来るから無駄な燃料節約できる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 09:25:20.06 ID:++F3tNX80

>>139
B-29だろうがー

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 10:22:55.99 ID:PVzQV/Tc0

>>157
つリアカメ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 12:47:11.28 ID:rwKamZ2P0

>>163
ウチの寺なんかだと値上げ前のメンテパックと値上げ後のメンテパック無しの金額差が5～6万あったぞ

駆け込み加入する人は急いだ方がいい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 15:16:48.21 ID:uV678Q0e0

メンテパックって４万前後じゃなかった？（旧価格）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 15:53:24.01 ID:OMOtpN+L0

>>171
どのコースかわからないが参考までに‥‥

新車登録から初回車検までの5Sコース

旧メンテパック約\74000 2駆3ナンバー
新メンテパック約\105000 HV3ナンバー

メンテパック無し旧価格計約\102000
メンテパック無し新価格計約\136000

だそうです
地域、販社によって多少の違いはあると思われます

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 17:35:24.59 ID:sPGzeRZA0

このスレの住人はGSでの行列とは無縁ですね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 19:04:10.97 ID:RXoDZReA0

そういえばガソリン少なかったな、週末入れよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:42:42.24 ID:jrTWtP230

擦り傷あるまま一年点検出したら
直しちゃいましょうってなるかなあ。

錆が出る程じゃないんだけどね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 07:43:01.71 ID:HUOIuxRr0

特別仕様車がくるらしい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 07:55:09.22 ID:Ye1eWJ5L0

>>176
NAVIエディッションとかいういらない子かな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 08:44:22.81 ID:2GXWNS0w0

新しい色が来るといいな
レッド系メタリックとか

ないか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 09:55:25.23 ID:FlHhYgJ80

無限ＲＺのツートンカラーかな？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 11:09:08.50 ID:F4835OL+0

特別仕様車がこの時期出るって事ぁ
在庫一掃セール　ハジマタな・・・。
そこから推測するに、夏に生産終了、秋に販売終了、そのまま廃盤の悪寒が・・・。

っつか、何色で出す気だい？
マスターレーベルの内容（色変えて）＋純正ナビ＋純正ETC＋内装全部LED仕様とみた

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 11:49:43.74 ID:noVnSGXQ0

これか
http://i.imgur.com/vyGYIrq.jpg

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:30:28.75 ID:2GXWNS0w0

>>181
かっけーよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:48:20.37 ID:PsU54xxF0

後継機でないの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 14:01:02.06 ID:Ye1eWJ5L0

>>181
まさかのマットブラックwww
だったら良いな

カッケーよ
欲しいじゃねーかこの野郎

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:30:52.74 ID:F4835OL+0

>>181　スゲーかっこいい！特にリアやばいねー。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:36:44.15 ID:Ye1eWJ5L0

TS-1X
なにが良いかって言ったら、あの恥ずかしいくらいのガンダム臭が良い

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:17:29.49 ID:PsU54xxF0

どこがガンダム臭いのか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:20:19.79 ID:dra/AM0S0

2011年のやつやん

まぁエイプリルフールだし

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:39:24.63 ID:aX0+fKs30

>>181
懐かしいな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:05:37.05 ID:+izwf+kWO

なんか毎年この時期に特別仕様出てる気がするな
今年はドレストレーベル３？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:45:38.84 ID:dra/AM0S0

定番のブルーカラーの限定販売でしょう？
何でレギュラー化しないんだよ？

そういや初めてブルーカラーとすれ違った

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:16:27.29 ID:pisA5Knk0

http://autoc-one.jp/honda/report-1550650/
これを市販してくれればな～

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:50:30.46 ID:+RxmFnNWI

0－100km/h加速は8.7秒と従来の CR-Z に対し30％も向上。
http://autoc-one.jp/honda/report-1550650/

「従来」はいったい何秒だったんだ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:54:36.22 ID:hv8yu+Nc0

>フロントはグラスファイバーとアルミスペースフレームを組み合わせ、フロアはカーボンモノコックを採用
市販されたとして、一体いくらになるんだよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:59:38.57 ID:+1rGQ+Cm0

>>192
1台も売れないでしょう

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 08:51:38.63 ID:Rl74ILAb0

誰も買えないでしょうｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:28:16.62 ID:j2K5EDra0

>>193
遅すぎﾜﾛﾀ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:18:44.79 ID:udd9jFnX0

>>194
その記事と同時期の雑誌だと次期型CR-Zとして350の予想価格だったな
実際そんなに軽量化するわけないけど

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:42:17.13 ID:dNN4Wofn0

カーボンコンポジットのローコスト生産が確立できれば、あるいは。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:35:17.62 ID:A/TRpZNY0

>>192
真面目に欲しいです。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:40:25.85 ID:noSrZbot0

デュアルクラッチが載ってもうちょっと高回転まで回るエンジンでフロントとリアがかっこよくならないかな
真横から見たら良いんだけど
あとステップワゴンなどにある真っ白な感じの白も追加希望

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 03:51:14.35 ID:Zq0krPEy0

デュアルクラッチなんて不具合連発やし
やっぱりMTが最高

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 17:30:32.73 ID:RNyfWXUa0

ＦＭＣしてくれりゃ何でもいいわｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 18:32:22.33 ID:GId/b5za0

>>202　デュアルクラッチもMTやで！

と、言ってみるテスト

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:08:07.40 ID:tlp8hwzj0

>>193
仮に元が10秒だったとしても30％カットしたら7秒だから
おそらくシフト操作が超絶下手なのか全然踏んでないかのどっちか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:43:46.50 ID:5hEVs2YwI

>>205
8.7秒はメーカーが出した数値だと思うぞ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:02:23.28 ID:R4cKy3Kf0

エコランについて教えて

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:23:39.68 ID:tcHpY8mi0

アクセルはゆっくり踏む、エンブレはしっかり使う、交通の流れを読む、不要な物は載せない、

痩せる。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:28:06.21 ID:g8QxRD860

ハイブリッドカーに乗らないのが1番エコだという真実
ハイブリッドカーはエコのためじゃなくて自分のガソリン出費抑えるのと、走りのためだと思うべき

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:19:22.63 ID:Zq0krPEy0

>>204
オートマ限定免許で運転できるからオートマやと言ってみる

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:23:47.77 ID:kTSmGrMi0

オートマは自動変速の総称の事でトルコンの有る無しは関係ないんだよな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:35:35.03 ID:g8QxRD860

>>210
DCTはMTでもなくATでもなくDCTだろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:42:11.26 ID:tcHpY8mi0

ATの1方式に過ぎない

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:40:53.19 ID:US9W2uBg0

MTってのは操作者の意思がないと変速できない機構の事だからな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:30:03.30 ID:g8QxRD860

DCTも意思がないと変速しないだろ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 07:10:53.76 ID:2ilesaQU0

>>215
するよ。
オートモモード。
マニュアルモードでもレッドに入ったら勝手に変速するし、回転足りないと勝手にシフトダウンする。
一方マニュアルはレッドにぶつけまくることも、回転落としてそのままエンストしてしまうことも意のまま。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 07:17:54.85 ID:6XecdEsm0

>>210　それオートマ言わない。２ペダルMTや。

けどまぁ、新しいFitの下のグレードi-DCDに至っては
パドルがないので、ATモードしか存在しない。
よって、DCTでもATと言っても問題なくなってきた件。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 14:10:09.71 ID:V+hxGOx30

クラッチペダルがないのは全部ATや
2ペダルMTとか言うけどあんなんATやろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 15:27:52.67 ID:08z6scTb0

ZF1パールイエロー（中古）乗りだが、先日コンビニから帰ろうとしたら、自転車に乗った小学生の女の子の集団に、あのクルマ格好良い～って叫ばれた
実家に帰った時も子供があのクルマ凄いって言ってたと親から聞いた
子供受けするスタイリングなのかな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 15:57:42.01 ID:SqXXDDFH0

コンビニについて見られながら降りようとしたとき
シートベルトを思いっきり挟んだ経験を思い出してしまった・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:18:05.65 ID:RFchOriI0

Cr-zミラノレッドを買って乗り始めたけど全く視線も感じないし、少し悲しいな～。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:53:51.15 ID:rukeynzw0

>>218
AT限定の免許で乗れるATじゃない車って分類がある

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:44:07.16 ID:a+8CYd+f0

>>219
ガキに指差されて
あ、プリウス！（・∀・）見てママ、プリウス！って言われた事はあるな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:18:41.79 ID:hAalg11H0

むしろCRZに乗り換えてからというもののDQN車に頻繁に煽られるようになった件
もしかしてこれってバトルしようぜの合図だったりするの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:22:33.92 ID:rukeynzw0

>>224
そんなあなたにアメ車

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:48:54.51 ID:MQwGw3goi

信号待ちしてる時、横断歩道渡ってきた南米系ネーチャンが爆乳だったのでガン見してたら、向こうもコッチ見てきた。
焦って目そらせたけど、よく考えたら俺じゃなくCR-Z見てたわ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:42:30.98 ID:/wmHZwVR0

やっぱり一目ひく車なんだね

会社の人達からカッコイいね～って言われて嬉しいわ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:43:39.11 ID:MSnP6gou0

韓国系ネーチャンもガン見してるぞ！

http://www.youtube.com/watch?v=3RUEOErWvS4

http://www.youtube.com/watch?v=9bRdLol03gI

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 08:36:55.29 ID:ik/siHlV0

俺、プレミアムエナジェスティックイエローだけど、老人老婆に、いい色ね～ってかなり言われる。
あと受けがいいのは子連れの主婦。
子どもに、格好いい車ねーって話しかける。
あと、ファミレスで車見えるとこ座ると、必ず立ち止まってガン見する人が居る。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:12:10.89 ID:FptPpQnB0

イエローってか、ゴールドっぽいのかな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:46:30.09 ID:w8Du4icN0

安物だけどKENWOODのスピーカーを入れた。
フロントとツィーターだけ。
後部座席は純正のままなんだけど、後ろも同じスピーカー入れたら、運転席からもちゃんと後部座席から音聞こえるかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:05:18.78 ID:0XJOIyaU0

フロント純正でリアにケンウッドの一番安いの入れたらフロントが完全に負けたよ
社内が狭いせいかリヤも意外と仕事してるっぽい

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:21:41.32 ID:CXhVfC4c0

>>232
フロントツイーター付きのケンウッドにしちゃえばかなり音変わるよ
あとＳＷつけるのもおすすめ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:02:27.47 ID:npug0smJ0

信号発進で特に遅いわけではないけど軽とミニバンによく貼り付かれるな
軽は走ってるうちにだんだん後ろへ離れてく
ミニバンは車線変更して更に加速してかっ飛んでいく
そういうもんだと思う事にした

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:56:48.40 ID:DAVe1kOr0

>>231
そんなにCR-Zのリアに人乗せる機会あるの？
定位ぼやけるからリアスピーカーなんて切ったほうがいい。

リアとかSWで音圧ごまかすくらいなら、デッドニング+安物デジアンでフロントをかっちり鳴らせ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:21:49.93 ID:tZq2Gofn0

子供とか、中高年受けはイイよね。この車。
エヴァっぽい　とか言われる・・・。
せめてガンダムと言ってくれ・・・。

俺はあまり、煽られないなぁ・・・。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:27:28.90 ID:zugQ1Psw0

素直に格好良い。
もう少しパワーは欲しいな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:45:03.95 ID:w8Du4icN0

>>235
でもフロントだけだと前の方から音がするんだよな。
身体の中心と言うか、後ろからもサラウンド的に音がしないと変な感じがする。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:46:22.00 ID:DZumXD7a0

>>234
お前は何と戦ってるんだ？
ってかCVTか？MTなら加速は良い方だと思うよ。
少なくとも軽やミニバンよりは

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:51:36.27 ID:DAVe1kOr0

>>238
ああ、そうなんだ。　
車板のオーデイオスレとか覗いたらわかると思うけど
リアを切っての前方定位（音場を前方に作る）ってのはホームも含めてセオリーなもんでつい。

もしリアも鳴らすなら、純正のままだとスピーカーの能率の違いのせいで
低音がモヤモヤしてるはずだから、市販品の入れたほうがいいだろうね。　
スピーカーってメーカーによって音色が違うから、自然な感じにしようと思ったらフロントと揃えた方がいいと思うよ。

ただリアってフィルターかかってる場合もあるし位置的に考えてもフロントと同じように聞こえるかどうかは保障できない・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:59:54.49 ID:IfxLODpI0

>>234
巡航速度は運転手次第。加速は車とアクセルの踏み込み次第。

商用車なワゴン、ミニバン系は巡航速度高めでアクセル踏み込んでる
軽は加速が良くても巡航速度は低め

CR-Zはモーターのおかげで加速が良く、燃費を気にして巡航速度は普通だと思う

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:56:54.97 ID:w8Du4icN0

>>240
なるほど、そんなセオリーあるんだ、知らなかった。
ホームシアターって呼べるほど大層なもんじゃないけど、寝室に5.1chでテレビ置いてて、座った位置に音が来るのに慣れてるから…
なんか前の方から音がしたら昔のテレビっぽくてチャチじゃない？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:02:43.89 ID:/BjWJRk30

>>223
もちろん殴って泣かしたよなw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:11:32.30 ID:w+/3u/zB0

>>242
サラウンドにしろステレオにしろ、
ソースに合わせたスピーカー配置が良い

擬似サラウンドとかは、不自然で音が悪くなるだけ

245 ：EU3：2014/04/06(日) 20:31:21.47 ID:Ykjpyrk+0

本日ZF2契約してきました！！新車で考えていましたが、たまたま寄った中古車屋に希望のホワイト、無限フルエアロ、レザーシート、
その他諸々の装備で300万という車体が見つかり即日即決しました＾＾
GW前に納車されるので楽しみです！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:48:14.98 ID:5gn1C0id0

CR-Xは格好よかったな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:41:46.96 ID:AwW5BaBE0

>>245
中古で300万て結構高いなぁ
けどおめおめ
楽しみだわな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:31:07.65 ID:ZmSc2y6U0

5月中～末納車予定が、一か月早まったｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:15:57.21 ID:TeQpdNCf0

>>245
ZF2は希少！乗りつぶすべしｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 17:34:18.32 ID:vgBF9AMm0

>>245　契約おめ！その仕様で300なら買いだねぇ！うらやましす！納車楽しみだね！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:51:33.60 ID:UHmBkefe0

コレはｗｗｗ　ヒドイｗｗｗｗｗｗｗ
クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f002%2f717%2f338%2f2717338%2fp1.jpg%3fct%3dbe49a2c5ec2e

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:59:07.76 ID:Uf3PvSb60

>>251
スパゲッティーかと思った

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:58:31.75 ID:O25kuRMA0

なにこのグロ画像
ここまでやると却ってトラブルの元になりそうで怖い
つーかあの一派は総じてカルトじみてて怖い

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 15:14:58.37 ID:RLCkRA2y0

これで問題ないなら、むしろ電気的に何の寄与もしてない証拠のような

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:33:06.46 ID:UHmBkefe0

辿ると、ノッキング他変な症状起してるらしいが。。。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:22:14.01 ID:aNzCXDYT0

クソどうでもいい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:11:31.16 ID:er5Gehn20

http://a-draw.com/src/a-draw.com_9928.jpg

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:33:43.46 ID:/lXI/Hdq0

すみません。
ZF1なんですか、足回りヘタリぎみで
変えようと考えたんですが、駐車場の関係で純正以下には下げられないんです。ですが、純正まで上げられるものがなかなか見つからないんです。
リアサスの形式上仕方ないとは思うんですが、どなたか純正くらい上がる製品しりませんでしょうか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:47:24.12 ID:+xxYOzVn0

ZF2純正買え

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:50:40.88 ID:/lXI/Hdq0

すみません、純正以外で頼みたいです。
あの沈みこみとロールを改善したいんです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:56:34.46 ID:P1rxCQyg0

>>258
ZF1下取りに出してヴェゼルかCR-V買った方が幸せになれるのでは？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:06:46.49 ID:O25kuRMA0

>>258
カヤバのNEW SRでいいじゃんと思ったら適応無いのな
車高調で純正値まで上げられるのを探せばいいんじゃね?

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:28:58.13 ID:0CI6PC/T0

>>261
乗り換えるつもりは全くないですね。

>>262
案外無いんです。リアサスの形式上最初から2～3センチは下がってるんですよね。
フロント上げられても
リアに合わせてフロントも下げることになるので、結果下がってしまう…
フロントだけ上がってると目立ちますよね？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:52:11.16 ID:tH0boSQi0

>>263
ダイエットする(´∀｀)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 02:07:53.38 ID:YJdVyMOE0

駐車場変えて好きなの選ぶのがイイと思う。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 04:01:41.42 ID:L5ziaFT+0

スプーンのFIXダンパーに純正バネの組み合わせだとどうかね
純正ダンパーと変わらんか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 07:14:30.57 ID:cz3YhvEt0

>>263
結論から言うと無い。
理由は簡単。
需要が極端に低いから。
不良在庫持ちたく無いしね。

ZF2の純正フロントなら多少改善されてたと思うけど？
ただ、リアは知らない。

ちなみち、前後で高さ違うと走行バランス崩すよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:12:44.11 ID:0CI6PC/T0

やっぱり無いみたいですなぁー…
駐車場改造するか…もしくはスタビか…

スタビってロール減るけど、トラクション下がるイメージがあるけど
どうでしょうか？根本的に改善したかったけど

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:29:52.02 ID:eVK4ZTTO0

つ【無限　ProSpecSuspension】

車高ノーマル比+20～-40mm
クッソ高いけど、仕方なし。レビュー待ってるわ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:49:34.37 ID:JyCsSrpd0

ダンパーだけ換えればいいだけじゃん。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 09:10:37.29 ID:Ev+k0bS10

今夜も検証(笑)調律(笑)

ただ色塗っただけのボルトで何が変わるってんだ？シャシダイに乗せて数値出せよと言いたい。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:45:52.32 ID:+JCsYItE0

>>269
うわぁ…予算の倍…
さすがにパッとは買えんな…

皆さまありがとうございます。
もう少し頑張ってあれこれしてみます。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:11:27.31 ID:cG6ZEF180

ラルグスとか普通にプラスまで設定できた気がするけど

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:21:29.29 ID:+JCsYItE0

>>273
確かにかなり上がるみたいですね。
前後のバネレートが気になるけど
ラルグスってどうなんでしょうか？
安いんでちょっと心配なんですが
すんごい悪いとは聞かないけど…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:42:48.78 ID:wNfbrFIU0

当りを掴めばまあ値段なり。外れを掴むとすぐ抜ける

物の確かさを求めるならエナペorエルシュポに純正ショックを送ってワンオフしてもらうといい
お金掛けたくないのならZF2の新車外しショックでも買ってスタビ入れて我慢しなされ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:14:32.37 ID:JyCsSrpd0

オススメ
http://www.spoonsports.jp/products/details/51600-ZF1-000/cr-z

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:26:14.18 ID:hFzTNNx40

そういやこの前モデュ足に替えたからZF2純正足ならうちの倉庫に仕舞ってあるぞ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:23:46.36 ID:cz3YhvEt0

>>277
俺も赤足装着で納車してもらったから、一度も公道を走行してないZF2サスが押入れに眠ってる…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:14:10.39 ID:Jg28R+Yj0

ZF1が10万キロを超えたのを機に、ZF2のMasterLabelの足と交換した。

17インチ用の足に標準の16インチを履かせて、乗り心地がどう変わるか楽しみだったけど
新車の頃の硬さが戻っただけで、特に乗り心地が大きく変わった感じは受けなかった。

物自体はネットで約10000円で買えたけど、交換工賃がディーラーで36000円だったので
それなりの費用がかかってしまったけど、費用分の満足感はあるな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:22:30.48 ID:dNadqZbd0

>>274
1年使ってるが特に問題は出てない
でもこだわり有りそうな人にはオススメしないかな
ダウンサス入れるならもうちょっと出して遊べるようにしてみようか的な
俺みたいな人にはちょうどいいかもしれない
そして純正車高にはしたこと無いのでそれでどうなるかは知らない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:48:59.37 ID:cz3YhvEt0

>>279
ZF2のマスターレーベル用は、17インチホイールで硬くなり過ぎた乗り心地を緩和するため、フニャ足方向にセッティングされてるよ？
http://i.imgur.com/Kk5V2Ld.jpg

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:45:43.77 ID:5Fx7Dble0

もうすぐ仕事か終わりそう。
親切な人ばっかりでありがたいです。

合間みて調べてみたけど、ZF2の純正挙動がなかなか出てこないですな～
動画はZF1ばっかり。

最初はhks狙いだったけど3cm落ちると厳しいそう。
スプーンは2cmくらいかな。
ラルグスは条件は良さそうだけど
色々と妥協が必要かな…

明日は休みだから駐車場の角度正確に見てみます。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:14:18.51 ID:5SDTkvoj0

>>279
ＺＦ２足そんなに硬いか？　そんなはず無いと思うけどなぁ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:17:40.91 ID:9VK14H/70

>>283
減衰力の事だろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:04:10.12 ID:3mgStD6l0

>>281
フニャ足方向とは書かれてないぞ
バネ下重量が増加してんだから減衰力も上げないと、収束しにくくなるだろ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:50:54.34 ID:rnuBI1F50

昔のCRZスレ見たけど盛り上がってていいね
最近購入したからうらやましいわ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:58:02.19 ID:5pn119BH0

もう斜陽スレですがなｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:03:43.27 ID:16neKnNj0

販売台数と一緒だね（ﾆｯｺﾘ）
全盛期に皆で盛り上がりたかったなあ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:11:12.31 ID:nMlHpVG30

結局今まで累計何台売れたんだろ
3万台くらいかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:58:58.21 ID:H+v/VD1t0

FMCしたら、また盛り上がるさ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:15:35.16 ID:5pn119BH0

残念ながらモデルチェンジはありません！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:30:45.35 ID:e5IJnw/D0

昼間はずっと社内にいる仕事なんだけど
今日久々に出る用事ができて半日うろついてた
CR-Z　5台とすれ違って、しかも全て違う色
なんか得した気分の連休明けに納車予定の俺
やっぱカッコいいなこの車

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:46:27.79 ID:5pn119BH0

見た目と走りのギャップを満喫してくださいｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:58:38.02 ID:EvPR30s40

>>289
累計37000台位売れたっぽいが(日本国内)
そのうち22000台以上が初年度。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:02:54.93 ID:nMlHpVG30

>>294
結構売れたんだな
それにしては道路で見ないよな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 16:17:51.06 ID:BkUqVYxZ0

４月に入ってからまたZF1が近所に増えた気がする。
中古車がめぐってきてるのかな？

ZF2に未だに希少だと言うか、滅多に見かけない。
Fit3はよく見るようになってきたけど、HVか非HVか解らない。
ヴェゼルは好評だとは聞くがあまり見かけない。

FMCされると良いねー。
っつか、特別仕様モデル追加まだー？？叩き売りまだー？？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:05:59.29 ID:eOjfNvCp0

>>295
そりゃそうだ、多いように見えるけど、fit二ヶ月分程度だから。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:26:59.45 ID:nMlHpVG30

FITってそんな売れてんのか！すごいな～

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:32:55.08 ID:cxuCb7uj0

ヴェゼルいいね
CRZのりつぶしたらホンダならヴェゼル乗りたい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:34:22.84 ID:27zHRhNV0

今日初めて乗ってみて中々コーナー楽しめるもんだと思ったよ。登りは辛いな、あと個人的にはスポーツ入れた時の音をもっと工夫して欲しかったな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 05:22:10.66 ID:K2ryFLYP0

盛り上がってたっつっても1/3ぐらいはタイプRの妄想話だった

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 07:28:55.84 ID:l4l1cS670

結論、

遅い。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 07:38:11.76 ID:R05S0bJ30

遅くてもいいじゃん
楽しいなら

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:09:02.48 ID:+RS85O8z0

発売前は、排気量やミッションをネタに盛り上がったもんじゃよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 09:33:52.92 ID:sRgj7vjr0

>>303
同感。
俺は楽しい。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:09:54.39 ID:oTZZj6st0

そんなに遅いかなぁ
低速は元気だと思うし良く曲がるし
絶対的なスピードは無いにせよ見た目とのギャップって程でも無いと思うんだけど

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:25:57.79 ID:O0XL/CKD0

速いの買ってもコースとか行かないからなあ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:24:10.57 ID:l4l1cS670

1.6ターボのミニとかルーテシアに負けてるのは悔しい。
値段大して変わら無いのに。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:43:46.44 ID:sc/wjtm80

HVはあくまで燃費だしな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:45:22.55 ID:l4l1cS670

格好良さではコンパクトクラスでは最高なんだけど。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:26:15.61 ID:/KyFofKm0

>>308
ミニは道によってはFD2ですら追いつけないから仕方ない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:01:41.26 ID:4a3dq4EE0

ECONモードにしてると、真夏の暑さや真冬の寒さの中、アイドリングストップ強制的にかかってエアコン切れて耐えられん
この頃やっと解放されたが、ECONだと発進で前のクルマについていこうとしたら結構アクセル踏んでるみたいでノーマルモードと燃費変わらん
それにECONでバッテリー無くなった時のかったるしさは半端ないな
だからノーマルモードで走る事が多いかな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:20:53.23 ID:4a3dq4EE0

>>306
前に乗ってたクルマによるんじゃない？
俺はDC5Rからの乗り換えだったから、めちゃめちゃ非力に感じたが
まあ、普段の運転は快適になったけどね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:21:52.39 ID:GGWwM3Hbi

ATのシフトレバー変えたいんだけど何かある？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:26:02.20 ID:G2oeQyh20

某THSロッテリア車にCR-Zを買い足した身としては5000回転までフラットに近いトルクカーブと発進時のドッカントルク、タイトコーナーでの速さは新鮮だったよ
燃費に関しては1.7トンのTHSと1.1トンのリチウムIMAで街乗りどっこい（何故か山道に行くと一気に逆転する）なので燃費では負けるけどね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:03:01.03 ID:VMiItpmg0

>>314
　　　　　　　　ゴーン
　　　　　　　　　　　　　ドン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>AT限定、AT買った自分を恨め！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:01:22.35 ID:S6jKowII0

ZF1オレンジ初期購入組だが

4年乗ってて

昨日初めて同じオレンジとすれ違った！w

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:48:05.09 ID:Ua9Sy/vF0

>>317
オレンジ色、群馬で見たことある

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:48:13.85 ID:5gJsaIQP0

オレンジってあのウコンっぽい色？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:40:50.83 ID:JHGbsXYG0

>>317
オレンジ乗りだが、2年くらい前だったか、1日に3台オレンジとすれ違ったことがある

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:46:46.17 ID:/M+Gmu0B0

リアのスタビ入れてる人っている？
フロントspoon入れるだけで十分かなぁ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:14:01.70 ID:ElSj6KVA0

>>317
1年経つけど、俺は自分の色とすれ違うどころか、一度も見かけたことすらない。
あと、3年の我慢か。
オレンジは1台だけ見たことあるよ、格好よかった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:07:27.72 ID:1qtoPv3c0

今日久しぶりの黒を。。。。。。。。。。。。。。。近くのオートテラスで見た

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:10:21.26 ID:lt1aBjTv0

地元だと白と赤あとダークピューターが多い

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:34:57.05 ID:4/RHVyWj0

俺なんか購入してから全くすれ違わなくなっちまった
納車の日なんて白二台青一台とすれ違ったのに

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:30:27.68 ID:iSfPxS/c0

中古で白買った。
本当は赤とか黄がいいんだけど、
ZF2は無い。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:47:45.54 ID:MQoyptmj0

で、なんで白を買う？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:51:14.33 ID:iSfPxS/c0

白はそんなに嫌いでも無くまあ無難だから。
あと中古は妥協だから。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 07:20:41.14 ID:6q58L25X0

>>314　ロクにマッチングするのがないみたい。
ストリーム（型式不明）と、CL9？あたりのが流用出来るっぽいのを見かけた。
あと、前のFitのも合うとか合わないとか。
シフトブーツはかせて誤魔化すのが好きな人にはイイけどね。
俺も変えたいけど、諦めたクチ。ちな、MT免許は持ってるｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 07:51:11.24 ID:VyQfiABSi

やっぱり無いか

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 07:52:44.76 ID:C5+LzRcp0

>>314前のフィットかインサイト用は？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 09:20:14.19 ID:LL1eOk070

栃木では結構すれちがうよ。ホンダ技研があるから社員かな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:47:34.29 ID:ytLYNqq30

この前イオンに停めて帰ろうと来た時に隣に白が並んでてなんか嬉しかった
http://i.imgur.com/d1l5lsO.jpg

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:27:46.95 ID:6q58L25X0

>>333　わかるー。俺も見かけると近くとか隣あいてりゃ停めさせてもらうわー。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:15:42.30 ID:A+qK3JVI0

そんな気持ち悪い事するのこの車くらいか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:25:20.87 ID:SbWe/XpO0

>>333
>>334
俺は逆に気持ち悪過ぎて引く
ガラガラの駐車場でやられた日にはもう...

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:59:18.27 ID:quUOa4aN0

同型車よりガラガラの所で隣に停めてくるtype尺乗りの方がもっとイヤン

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:02:49.67 ID:P+rUW28V0

俺はシルバーだけど

コンビニとかスーパーで　同色が並ベられてることが多々ある

色違いなら構わないけど同色は迷うからやめてくれ＾＾；

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:09:27.45 ID:P2z1qNI70

洗車して拭き取りしてもフロントガラスのほこりがなかなか取れないんだけどどうしてる？
これ他の車のフロントガラスと材質違うの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:50:54.82 ID:v3DqDqa80

>>339
拭き取りに使ってる布に問題があるのでは？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:01:41.38 ID:xcqVZvv00

>>339
たしか撥水ガラス使ってたはず
中古のZF1だが納車時ガラスにウォータースポット残ってた
ウォッシャー使っても取れなかったな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:04:58.93 ID:P2z1qNI70

>>340
マイクロファイバー製だけど駄目なんですか？

ボディはちゃんと拭き取れたのに

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:23:58.06 ID:ZYJDqpBA0

静電気が発生してないか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:24:27.94 ID:g13i3+xD0

>>336
私の事馬鹿にしてんの？？
普通にCR-Zちゃん見つけたらぴょこっと隣によっこらしょしますが？？

この車カッコいいカッコいい言ってる人多いけど私的には可愛い…尻尾がないサメの子にしか見えなくて愛おしい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:13:57.11 ID:Ihm2ykiQ0

気持ちわりいよオッサン

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:16:10.35 ID:IbFUYpHM0

>>341
撥水ガラスはサイドだけ

>>342
そもそも埃って何？
ちゃんと洗えて無いの？
拭き取り布の糸グズでも付くの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:45:00.99 ID:QTl3qItb0

ここ1年間で、CR-Zとすれ違う回数が多くなった
通勤で2台は見る
俺も含めて全員無限羽(フル無限ではない
同色なし

チラ裏ですまん

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:10:54.70 ID:54/M3/fz0

>>346
そうです！糸くずです･･･

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:40:41.64 ID:vh4Dr5KN0

フクピカをおすすめします。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:38:02.72 ID:LK1rONjL0

>>348
糸屑、繊維由来の埃なら、
その拭いてる布から出てるんでない？

私もマイクロファイバー使うけど
使った後の洗いは洗濯機でなく手洗い。

車体拭くマイクロファイバーは2枚用意して、一枚は粗拭き、もう一枚は仕上げ用につかう。
粗拭き用は拭いて絞ってに使い、
仕上げ用で最後に細かい水気を拭く。

しばらく使って、粗拭き用が段々水吸わなくなってきたら新しく一枚はおろして
使ってた仕上げ用を粗拭き用にのサイクル。マイクロファイバー意外と持たないよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:43:55.48 ID:LK1rONjL0

くたってないの使ってもつく埃レベルで気になってるなら
コンプレッサーとか、ブロアー使って水吹き飛ばすしかないかも？

夏場は乾くのがはやいから、
スポットになるの嫌で私も使います

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:58:34.84 ID:2e+DDlkV0

安いタオル使ってるんじゃないの
何回か洗濯するかゴミに出すかしたらいい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:23:55.08 ID:WiGjKxTm0

乗って見たら結構いいな♪
半額のフィットとはだいぶ違う。
街乗りには十分な性能と、しっかり感。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:41:54.43 ID:54/M3/fz0

最近黒とすれ違うようになった
買ったんかな？

>>350
そうです！明らかに拭いてたのからの糸くず･･･

タオルはメンテナンスキットについてたやつだよ
フロントガラスにくっつく感触がすげー嫌だったな。フロントガラス専用のタオルもセットにして欲しかったよ全くー
カインズホーム行っても窓ガラス専用のタオル売ってないのね
需要あるはずなのに

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:26:30.81 ID:vByWE1Tw0

フロントの窓拭きは硬く絞った濡れ雑巾2枚用意して
1枚目で大きな汚れ拭って
2枚目で見た目綺麗にして
窓に水垂らしてワイパーかけて拭きスジを消して
端っこの残り水を2枚目で吸い取ってる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:06:20.56 ID:c1LE38Sy0

完璧に磨き上げたと思っても、走り出して光の角度が変わると
水あとが残ってたりして、ついいちいち停まって拭いてたりすると
ふと俺って強迫性障害かと思ってしまう。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:15:06.53 ID:13PKiNrG0

>>356
ナカーマ
フロントバンパー、ドアヒンジ、
リアハッチ、ナンバープレート周りがよく垂れるから洗車場で拭いて車庫で仕上げに拭き直してる

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:20:34.73 ID:bQ84XM8S0

ガラコ塗ってティシュでふいてる

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:32:04.01 ID:Ks9PbrJJ0

>>354
くっつく？
マイクロファイバーでなくて
セームでない？
メンテナンスキットってポリマーコートのかな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:29:43.74 ID:Ile5szyO0

>>359
ガラスコーティングのに付いて来たメンテナンスキットだよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:28:01.58 ID:In7tPkjm0

ZF2納車されて3200km程走行して19.7km/L表示されとる…
マスターだけど高速一回も使ってないのにカタログ燃費普通に超えるんだなぁ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:54:05.80 ID:vmKSZIDU0

高速使ったり慣らし終わってブン回したりするとすぐに落ちるよ
慣らし中みたいな優し過ぎる運転が一番燃費いい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:01:46.02 ID:CuorDwMC0

ecoモード2千以下でシフトアップだな、

ついスポーツモード使っちゃう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:19:11.59 ID:eGmnhFI60

私は普段市街地での通勤ばかりなので13.5㎞くらい
高速とか田舎道で信号なかったら20㎞くらい
常にノーマルモード

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:37:37.23 ID:LXDeCNg00

>>360
ホンダアクセスのガラスコーティング？
正式名称言わないと伝わらないよ。
純正といいつつ、ホンダの店舗でそれぞれ扱ってるガラスコーティングの種類違うんだし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:29:57.64 ID:0GvL/6UX0

思いの外オレンジ仲間が居て嬉しい！

http://i.imgur.com/px09aV5.jpg

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:31:40.00 ID:CuorDwMC0

斜め後ろ見えません

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:36:41.61 ID:B0ES+TEN0

普段ノーマルモードで走ってるんだけど、
高速だとどうしても物足りなくてずっとスポーツモード使ってたら
やっぱ燃費はたちどころに悪くなるな...

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:52:29.63 ID:dzTOnpL40

>>366
しかしあまり上品な色ではないわな…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:48:19.24 ID:0U/lkVE90

高速は合流でスポーツ
以降はノーマルで100km/hクルコン
足が楽

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:55:22.57 ID:Nr3fgkC70

この車で初めてクルコン初体験したんだがもうクルコン無しは苦痛でたまらないよ

そういえば毎年恒例の特別仕様車の続報はないかな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:06:54.43 ID:P3eRPByJ0

>>370
MTでアクセル床まで踏み込むなら、スポーツモードにしても、モーターアシストの立ち上がりが速いだけで、あまり意味無いよ

俺の場合は、ハンドルが重くなって安定するから、高速ではスポーツモードのまま

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:37:14.07 ID:wlsMK/430

cr-zにもオプションでこれを設定する？w
http://youtu.be/M6Pibyp4EW0

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 03:33:19.27 ID:jC9aKZwR0

・・・いかん、じわじわ来るｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 06:11:00.92 ID:nZ3BIy0I0

エンブレでのチャージが無ければもっと燃費伸びるのにな
市街地

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 06:57:15.48 ID:RtEwKipY0

>>372
そこが大きな違いじゃん？
アクセルは人間の足で制御できるけど、モーター補助の立ち上がり方とかは完全にコンピュータ任せ。
プラススポーツなんてその最たるもので、任意にドカンと立ち上げることができる。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:57:54.19 ID:P3eRPByJ0

>>376
アクセルオン・オフを繰り返す道ならスポーツモードの恩恵は大きいけど、
高速道路の合流とかなら、ノーマルのままでも変わらないかな？と思う

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:03:53.18 ID:vb5Rr1xa0

>>366　キレイに撮れててイイですね。羨ましい写真。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:40:29.66 ID:o8mBlyRB0

でもやっぱりＺＦ１なんだなみんな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 17:04:09.32 ID:/niE6k+v0

車種自体が気にいった人はすぐ買っただろうし
MCしたし中古で前期型買うかって人も多いだろうし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:21:05.78 ID:lttYftyr0

ではここでわたくしの希少なZF2をお目にかけましょう
http://i.imgur.com/Tn2v0yW.jpg

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:26:08.20 ID:dOHiKGVe0

レヴォーグの16よりは速いべ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:13:46.75 ID:2aMa0Dae0

ZF1CVTからZF2MTに乗り換えたがMTにすると更にCR-Zへの愛着が増した…
MT楽しいけど運転中に急用の電話きたときどうやっても出れんな…
ハンズフリー買うかぁ

384 ：EU3：2014/04/17(木) 20:20:24.90 ID:Hpk49UOu0

ZF2、マスター、白、スカイルーフ、無限フルエアロで250マソで契約してきますた！
28日に納車です＾＾
コーティングやら足、スピーカー交換などで350マソになってしまったが頑張って働きます！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:33:17.49 ID:+N8t6eGa0

>>383
ZF1中古乗りだが、ハンドルポストのところにマイクらしき物が付いてた
ギャザスのインターナビ付いてて、多分ハンズフリーのマイクだと思ってた
スマホと接続させてから、一回だけ職場から電話あってナビに表示されたから出たけど、運転中だから後にしてと切った
よくトラックの運ちゃんとかが運転中電話してるの見かけるが、ハンズフリーにしても両手が空くだけ
注意力は電話の方に行ってしまうし、経験上はお薦め出来ないな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:49:03.56 ID:8rqR+okC0

>>382
本当にそう思うか？　400キロもアドバンテージあるがテンロクターボをなめると・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:58:23.36 ID:2aMa0Dae0

>>384
フル無限ZF2消えたと思ったらおまいが買ったんかw
まぁ俺はモーターリブ、リジカラ、インテークチャンバー、24年製サイバー、バックカメラ、ETC
社外スピーカー4点、ツイーター、大型サブウーファー、
マスター0.8万キロこれで230万だ…勝ち組^q^
>>385
確かにそうだがね…でもCVT乗ってた時は片手に電話で普通に電話出来てたかな俺は

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:03:27.22 ID:AP8C9fC80

>>386
スバル的な売りは300万代で300馬力の2Lターボらしい。
テンロクのモデルはハイオクターボじゃないから少し見劣りはすると思う。
テンロクにしては速いけどターボとしては遅い。
レギュラーなんです。そういう意味ではエコ。

CR-Zとどっちが速いかって言うと・・・どーなんでしょうね
2LターボはレガシーDITで予測つくけど新規の1.6LはGW明けくらいの情報待たないとわからない・・・

このエンジンでモーター組み合わせてCR-Zリファインしてくれないかなー
インプレッサXVのパーツ流用元はフィットハイブリッドだし逆もあってもいいのに

リッター/馬力(1.6L/170ps)出てるしEyeSight3.0もあるし。
もう少し落ち着いたデザインだったら子供が出来たら乗り換えてもいい出来だったかも

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:14:12.18 ID:P7zdas5G0

なんでワゴンとハイブリッドスポーツ（）で比較してるんだ
競合する車じゃないだろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:40:50.09 ID:+N8t6eGa0

>>387
MT乗りだが、今までにインテ96SPEC、DC5R乗ってた頃は携帯はマナーかドライブモード
今回ハンズフリーになっても緊急かなと思える電話にしか出ない
運転中携帯してる人って前のクルマに着いて行かなかったり、微妙に進路が変わったりするので、自分ではハンズフリーでもする気が起きません
普段通りの運転が出来る方なら、ハンズフリー否定はしません

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:50:17.57 ID:aGpjO9Xz0

片手で電話しながらの運転は危ないぞ
そんな奴CR-Z乗りにはいないと思うが

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:20:46.02 ID:2aMa0Dae0

そいえばちゃんと停車中に電話してたんだった失敬失敬

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:51:28.84 ID:opRm7TMI0

>>384
MTならうらやま

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 01:12:23.72 ID:4SEBUavu0

危ない以前に違反だろ

395 ：EU3：2014/04/18(金) 02:12:19.83 ID:mlENKP2S0

>>387
スカイルーフが付いてなかったら200マソでも買わなかったぉ＾＾
新車見積もりで350マソだったから、HUD、スカウター付きの24年製サイバーナビ
、無限エアロが付いて100万以上安く買えたから全然負けてないぉ(*´艸`*)

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 03:21:06.04 ID:CZZLRsJw0

朝

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 06:26:20.98 ID:kdfRPrLy0

エアロのメーカーがバラバラなCR-Z見かけたら俺な

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 07:33:21.86 ID:oiBfh5jv0

フロントモンスターでリアがシルクブレイズかノフワレッセならよく見る
羽はアクセスの控えめか無限が圧倒的に多い気が

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:53:34.31 ID:+uPq0JKZ0

俺はフルノーマルだけど
エアロつけるならリアにノブレッセの2本出しでフロントは無限とかかなぁ
まぁつけないんだけどさ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:11:35.12 ID:RrdOoS2H0

もんスポのバンパーと純正羽と無限のケツがいいな～

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:30:55.38 ID:f9CXPybx0

C-WEST「……」

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:45:52.05 ID:WkDlCq5K0

ノブレッセのは惜しい感じだな
2007年のコンセプトみたいなテールゲートからマフラーにかけてブラックのデザインだと本気で考えたんだがな

あれは何で不採用になっちまったんだろ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:47:33.07 ID:JcAwbQjz0

コストだろ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:46:11.43 ID:APMfVQU20

トータルで見るとZF2がいいけど
前のナンバーが付く黒いグリルの部分は
ZF1の方がかっこいいと思う俺は異端？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:40:10.08 ID:ahlYmPM90

異端でいいよw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:34:04.47 ID:W2b+CEEW0

カー用品店で車種聞かれたから『シーアールジィーです』って答えたら『シーアールゼット』と言い直された。
聞いたまんま言えば良いのに！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:37:07.28 ID:NiWIHSMH0

無知な店員が悪いのかズィーと読ませるホンダが悪いのか・・・

でも遠慮してこっちが「ゼット」って言って、店員が「ああ、CRズィーですね＾＾；」って言い返されても困るし

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:16:31.33 ID:Glua+zrn0

ディーラーの人、納車の日だけゼット言ってたな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:25:49.64 ID:eftWf50ei

CR-G？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:47:44.54 ID:5cbg35PG0

ホンダでもカー用品店でも「ジー」だよね
「ズィー」と言う奴は一人も見た事がない
そして普通に「ゼット」と言っちゃう駄目オーナーは俺です

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:55:49.39 ID:T7EBjmLY0

ディーラーの人間でさえ「しーあるぜっと」
言う位、日本人は【Z】の発音はゼットという風潮。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:21:50.01 ID:U2EBIIm50

シーアールズィーって話しても、カー用品店の店員はCR-Vと聴き間違うな。
Zをズィーって読まなければ認識もしない日本ですから。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:24:44.28 ID:MJyJJbWL0

>>410
確かにこっちはどこの寺もCR-G
寺ではずぃ
職場ではゼット…職場の車好きもゼット言ってる始末w
極一部ズィーだろ？って言い返してくるけどね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:15:12.54 ID:9CrzHnTl0

職場の人は車好きの人たちはずぃーだな
俺から人に言う時はぜっとだけどねw

ガソリンスタンドのにいちゃんがずぃーって言ってたのは少し感動

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:41:19.63 ID:zKdJaBhM0

レーダーつけてもらうとき
店員「お車の車種は？」
俺「シーアールゼットです」
店員「？。。。外車ですか？」

これは有ったな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:56:28.48 ID:6H0RnG420

酷いなwカー用品店なのに車種もわからん人結構いるよな
てかCR-Zってそんなにマイナーな車なんか！？ww
まぁ物好きしか買わんがな…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:17:32.81 ID:stNExtA1i

そもそもどうしてズィーになったの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:30:20.34 ID:fxHw5UvD0

コンパクトルネッサンスゼロ(略してCR-Z)
ズィーロー→ジィー
最近の車としては軽い方だけど小型車原点回帰までは行かなかったよね
どっちかと言うとCR-Yこと初代インサイトの方が濃い

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:30:39.25 ID:oKBSpwXa0

シー　アール　ってきたらズィーだよ

ゼットはオランダ語だけ
ゼットを使うならセーエルゼット

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:17:48.33 ID:kW4jDVF30

ズイって言えばいいのだ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:24:08.48 ID:6H0RnG420

CR-ゼー…ってたまにカッコつけて言うわ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:35:10.34 ID:zaf+QmR50

ゼータとかゼッドとかツェットとか、
世界的に見れば、ゼットと発音するのはオランダと日本だけ？
鎖国時代の名残ですかね？

スバルのBRZは、ビーアールゼットだね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:08:27.99 ID:do2ZSgEd0

ARZさどこから出る予定？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:31:27.49 ID:XFgYX6hX0

そういやなんでBRZになったのかね？
機種コードはas-1だし

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:09:20.35 ID:r/1NGW400

AZ-1
ならマツダ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:16:59.90 ID:PSKDQXCy0

AS-01だと横浜のタイヤやね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:31:12.53 ID:VeevmSOY0

momoのタイヤにもあったな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:12:17.64 ID:OX6OurjG0

>>424
ボクサー → B
リヤドライブ →R
最高級 →Z
だったような気がする。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:15:56.64 ID:K4rOH3iS0

ブラザーかと思った

ジェミニみたく

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:52:42.29 ID:MfCwVRDM0

質感悪いって言われてるモデューロのカーボン調エアロってどんな感じ？

LEDスカッフプレートの両端のカーボン調くらいですかね？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:02:41.15 ID:EYdmxIw50

リアアンダーはそこそこカーボンチックに見える
フロントスポイラーはモールドが甘くて質感低い
メーター＆シフトパネルは金返せレベルでモールドだるだる
サイドは付けてないから知らん

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:04:05.85 ID:AO2hn/Bw0

>>430　少し離れて見る時と、少し離れての写真うつりは
おぉ、モデューロ！　と、カッコイイと思うけど、

近づいてマジマジ見ると、カーボン調ってのが解ってしまう。
質感はカーボン調であり、マジカーボンには見えない。
けど、俺は嫌いじゃない。赤には全然アリ。っつか、赤しか実車見た事ねぇな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:51:20.44 ID:u6xCl0pA0

大学の講義中に教授がプレイステーショントゥーって言ったら、
生徒がざわつき始めて『何が可笑しいんだ！』ってキレだしたの思い出した。

負けずにズィーって言う事にした

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 08:18:16.73 ID:ca2ro1z60

タイヤ専門店でホイール注文した時、車種を聞かれて「シーアールズィーです」
と答えたら店員に「シーアールゼットですね」と言い直された。
「いいえ、ズィーです」と言おうとしたけど、結局「ハイ」と答えたw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 09:50:00.42 ID:8yjJ9MMK0

ホラタコのZF2手放したよ
この板の人に買ってもらえたら嬉しい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:11:17.74 ID:s79shrhc0

>>435
子供でもできたんか？
なにに乗り換えたの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 11:52:01.96 ID:8yjJ9MMK0

>>435
購入時に迷ってたBRZに結局乗り換えたよ
+ボタン使うならとCVTにしたけどMT選ぶべきだった

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:17:27.18 ID:tcop3S0K0

ちょっと後悔してるの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:18:47.02 ID:2U948X+Pi

ZF2のCVTはつまんなかったか？
BRZは楽しいかい？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:29:50.02 ID:GQpiC94x0

>>439
パドルシフトに期待したけど段々使わなくなったし+ボタンも使う場面がすごく限られる。楽だけど楽しくなくなってきた

これといったCR-Zより良いところまだ見つからないけどBRZをMTで楽しんでます

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:59:12.97 ID:DhesPdc70

「いいえ、ズィーです」
これはテンプレ化したいくらいの言い文句だなｗ

>>437
もうちょっと待てばWRX出たのに・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:57:48.38 ID:EBo5JWhf0

値段が高いだろ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:46:50.95 ID:zr5N/0Pb0

>>440
マニュアルモード付きとかパドルシフトとかって大体最初だけなんだよね。
MTのBRZならずっと飽きないでしょう。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:52:35.25 ID:jnPoCjfz0

>>440
ZF2のMT乗りだが凄い楽しいよぉ～2速からのS+は凄い加速感だから意味もなく使っちゃうw
でもBRZが燃費良かったらそっちいってただろうなぁBRZ裏山だわーとにかくスタイリングがツボ
シャコタンにするとスーパーカー並みの着座位置っしょ？？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:16:00.74 ID:TcskunOF0

ＢＲＺと86の低く構えたボンネットは正直羨ましい
他のコンパクトカーと並べると分かるんだけれど、CR-Zって実は全然ボンネット上端が
低くないんだよね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:31:02.08 ID:ZtRIStXj0

相手の車高がノーマルかどうか分からんが、FDのシビックとボンネット同じくらいだった
ルーフは明らかにこちらが低いが

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:47:49.01 ID:09xHX9XU0

中古のcrz買って3年くらい乗り回してwrxに乗り換えようか迷ってる新卒手取り18万なんだけど
crzって維持費どんな感じ？弄る予定はない、あくまで街乗り

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:51:34.97 ID:09xHX9XU0

あーでもbrzも良いんだよなぁ
やっぱ妥協は良くないかなぁ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:56:33.08 ID:k4osKNmF0

燃費は乗り方次第だから何とも言えん
保険に関しては安いと思う。　５ナンバーコンパクトと料率は同じだった。

てか手取り18万って維持するだけでもしんどいんじゃないの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:59:17.95 ID:Gc7LeW9e0

場所による
田舎の手取り18ならもらってる方

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:59:47.54 ID:EBo5JWhf0

燃費はHVのcrzの圧勝。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:19:23.13 ID:DhesPdc70

手取り18って言われてもどんだけ車に掛けられるかわからん

まぁどちらにしろWRXは無理だ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:37:18.50 ID:09xHX9XU0

実家職業公務員でも無理か

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:48:22.98 ID:TcskunOF0

元インプ乗りから一言
燃費クソ悪い、タイヤ高い、保険も高い、降雪地ならスタッドレスも眼の玉飛び出る価格
4駆だから前後デフなんかの油脂類の交換費用もたっかいぞぉ

どうしてもインプが欲しけりゃ寄り道せずに貯金にはげめ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:26:07.61 ID:Ql5MDaHu0

>>449
一人暮らしならキツイと思うが実家暮らし手取り15の俺でもZF2ガチガチに弄って遊んでるわ
もち貯金も数万だが出来てる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:29:33.26 ID:gkcVmPzDi

確かにBRZは楽しいけど、燃費気にして
走るのを躊躇するのも本末転倒だよな
サーキット行かずに街のり+アルファくらいだとCR-Zも十分楽しいよ。
スタイリングと燃費はBRZより上。
まあ好きなの買えばいいやね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:40:08.13 ID:Kk9uIONC0

18ならほぼ車にかければいけるな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:33:11.07 ID:BCAUC+cc0

ボーナスにもよるな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:20:41.61 ID:J54IRc400

レクサスLFAが前走ってた
ナリはそんなに変わらないが俺のCR-Zの5倍のパワーなんだよなｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:23:23.88 ID:FEOxJcuk0

CRZの隣に停める機会あったけど恥ずかしくて遠くに止めちゃった

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:15:05.00 ID:2wpJyxlj0

この間ホームセンターの駐車場で斜め隣に同じ白のが停まってた。
乗ってたのは50以上のおじさんだった。

向こうはZF1、こっちはZF2。
ちょっと優越感。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:23:40.51 ID:ZggZsJSn0

カー用品店でデルソルとサイバーが両隣りにいた事ならある
一応血筋として認めてくれてんだなあと感慨深かったぜw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:38:09.11 ID:7gJX9JmW0

>>454
年間の保険料いくらくらいかかってた？（年齢も）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:10:39.52 ID:Ql5MDaHu0

レリゴ～wレリゴォォ～wwwwwwww
客が歌い出すCMマジで気持ち悪い

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:11:10.94 ID:Ql5MDaHu0

誤爆すみません

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:48:22.70 ID:UslDCpNp0

>>455
「数万円を貯金とは呼べないよ」と、今はなき父母が真顔で語った、あの草熱れの夏の夕暮れを忘れない…。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:49:58.64 ID:UslDCpNp0

>>461
逆じゃね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:51:26.77 ID:UslDCpNp0

>>462
で、貴方様はどちらでしょうか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:42:43.80 ID:QeYWtBEI0

コンセプトモデルの細長いサイドミラー、なんとか手に入らんもんかな？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:52:23.52 ID:iqIumSGr0

>>469
あれカメラだよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:05:00.40 ID:vzqoGJQh0

他にああゆう細長いデザインのドアミラーってあるかな？
他車種であったら改造してくっつけてみたい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:15:48.73 ID:bVrXCoD80

>>466
すまんw毎月数万ってこと
当方22でなんとか貯金は200強は確保できてる…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 07:37:55.53 ID:OGXLcK4Xi

実家暮らしで維持出来ない方がおかしいわ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 08:55:14.89 ID:ESO7XLN30

他に使うことがないんだろ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:44:49.28 ID:kGTh+7Z90

まじですか？
http://response.jp/article/2013/09/17/206526.html

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:48:17.25 ID:/m2TO9Ys0

>>475　ソース古っｗｗｗ
作ってるなら、FitかCivicベースだろうけどね。
作ってるならね。リリースは・・・・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 16:37:58.01 ID:WPx4aNrb0

Dの点検パックの更新、購入時と同じく車検込みのに入ろうとしてたら
担当は車検無しのコースを用意していた。
次の車検前に何かを買わせようとしているのか…もしかして、次期

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 16:50:53.44 ID:4qRwb3lD0

>>475
これがマジだったとしたら値段とスタイリング次第ではHONDA信者にならざるを得ないな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 17:17:49.77 ID:/m2TO9Ys0

>>477　つ【アコードハイブリ】

売れないし・・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:32:29.05 ID:3kil6rof0

次期型も車軸式なの～？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:38:43.72 ID:m/EjOBHB0

時期はでないんじゃないか？
今のホンダ車中の売れてる順で下から2番目じゃないか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:40:53.45 ID:P3ZEoLU/0

>>475
お前が普段このスレ読んでないことはわかった

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:34:22.67 ID:bVrXCoD80

>>471
spoonCR-Zにあるっしょ車検非対応だけどね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:39:38.03 ID:N/SXYz/V0

>>481
一番下はアコード？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:00:08.88 ID:4qRwb3lD0

アコードの方がまだ見かける気がするけど

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:05:52.25 ID:eODixhKq0

一番下はストリームでしょ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:45:40.22 ID:4qRwb3lD0

友達の女の子がストリーム乗ってたなぁ
オデッセイ買えないからストリームなのかな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:06:26.90 ID:F5M+mGFW0

衝動買いしようと思っているのですが
まだディーラーにも行ってないのですけど
今契約すると納車期間はどのくらいかかるのですかね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:58:26.71 ID:8TqqkrTO0

>>488
そんな細かい事気にせずに行動するのが衝動ってもんじゃないのか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:15:05.16 ID:F5M+mGFW0

とりあえずＤ行ってハンコ押してきますわ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:25:01.48 ID:eiVV1rCF0

>>488
そろそろ今年の特別仕様車が出るんじゃなかったっけ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 05:06:54.25 ID:tzkHx7p70

3月まではデモカーアップのが、だいぶ売りに出てたな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:29:22.26 ID:I5wrRc9e0

デモカー？試乗車落ちでないの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:37:17.32 ID:hAGzz4UY0

手取10万円台でcrz買うとか賞与多めか貯蓄なければキツイと思うんだが。
まあ独身みたいだし多少無茶しても良いと思うけどさ。

86を妻に無断で買って妻がヒステリックになる動画、
親が本当に同じ事して家庭崩壊しかけたからこれ見て86が嫌いになった。
https://www.youtube.com/watch?v=8-gBbFxK5qQ

495 ：EU3：2014/04/24(木) 18:11:12.96 ID:SD5oVDF00

土曜日にオートテラスにZF2取りに行きます！
8年前にシビックを買ったときよりもwkwkしてます(*゜Д゜*)

納車後は赤足、零1000、SR-7Fを取り付けて箱根にドライブの予定です！
それにしても、カーフィルム＆コーティングで25マソってのがキツかった…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:48:56.79 ID:UC/1DcM/0

カーフィルム？って？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:19:45.05 ID:Eev91oC+0

痛車にするんだろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:35:56.20 ID:sejfzHTI0

ウィンドウにフィルム貼ってもらうんじゃ？
と思ったけどそれとコーティングだけで25万は高いか…マジで痛車？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:23:15.22 ID:5g3IId8D0

ラッピングのことじゃね？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:51:27.92 ID:QCtebitZ0

あー、アバルト500にしとけばよかったな～

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:16:21.37 ID:Swu3CRM00

>>495
ナカーマｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:19:00.51 ID:w+ae1tS10

零1000て、吸気だけ弄って排気は弄らないのか・・・
純正のエアクリは良く出来てるのでむしろマフラーを先にと思うんだが、まぁ人それぞれか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:36:47.67 ID:5ByZIGZC0

>>494
オーナーか？CR-Zって1.5Lのエコカーだぞ？手取り10数万で余裕で維持できんぞ
一人暮らしか新車フルローンでもしなきゃな
現に実家暮らし手取り15の俺が多趣味＆ガチガチZF2を満喫しとる
>>500
500だけにな、マジレスするとポンコツ外車共は故障で死ぬぜ
アバルトもイタ車だから故障しまくり

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:39:47.93 ID:eiVV1rCF0

イタ車の3万kmでタイベル交換の呪縛はなくなったんかい？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:22:23.39 ID:fM5lCEqH0

Dのメンテパックが3ナンバー枠で、若干高くなる程度で
維持費はFitと変わらないんじゃないかな。
そもそも中身も前世代Fitと大差無（略

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:45:09.92 ID:64x8kn+V0

安めの中古買ってスーチャでも付けないとFit3RSには・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:55:44.83 ID:gjReCwib0

>>503
そんな暮らしだと、家庭を持てないぞ
余計なお世話だろうけど…

508 ：EU3：2014/04/25(金) 01:27:29.60 ID:mVozPI4j0

コーティングが12マソ、撥水加工、フィルム、スカイルーフ部分がフィルムを二重貼りにするから5マソ…
テールランプもスモーク貼ります

マフラーは無限のを買ったので届き次第取り付けます
無限のリアウイングは迷ったけど、洗車機に入れられないからモデューロ付けたままで…
あと、無限はバックフォグとフロントのデイライト、カーボンミラーカバーも買ったよ～

ホイールは今のEU3と同じように、EP3純正の白い17インチを履かせて

ウィンカー類をLED化したら完成の予定ですm(_ _)m

509 ：EU3：2014/04/25(金) 01:29:41.01 ID:mVozPI4j0

p.s.確かに先日までシビックをミニ四駆のエンペラー風にカラーステッカー貼ってたけど
そういうのは卒業しますた

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 03:26:41.96 ID:2uqfzQJP0

>>507
20後半まで家庭なんか持つつもり無い
若いうちに乗りたい車に乗って
家庭を持ったらそんなこと出来ないしな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 06:38:48.09 ID:C4uzjnPk0

勝手に代弁すな…俺は見ての通り手取りが手取りだから家庭なんかムリゲー
CR-髄が嫁

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:04:06.22 ID:64x8kn+V0

コーティングに12万かけときながら洗車機にぶっこむのか・・・
金持ちの考えはわからん

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:38:35.96 ID:9jLDcWtC0

洗車機につっこんだ事あるけど、
あれは機械によるのかね？

近所のGSの洗車機、２ヶ所での事。
天井面と言うかルーフ？？
シャークフィンアンテナからテールまで洗ってくれないよ。
汚れが広がるだけで、意味ないよ。
ちな、モデューロ羽だけど、もちろん汚いまま。

寒い季節に横着して洗車機つっこんだけど、2度と洗車機は使わない。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 10:17:00.44 ID:yYgHPopz0

羽無しだから洗車機オンリー
布の洗車機ならキズつかないよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 10:24:16.95 ID:C4uzjnPk0

逆に今時ブラシの洗車機ってあまりないような…
俺んとこはスポンジのような素材かも
冬場の洗車を考慮してモデュ羽で洗車機可能に

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 10:52:33.94 ID:yFfbsZfg0

うちの近くはウレタン？のモップみたいな奴だな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:32:47.95 ID:mTNRGOJS0

この流れで聞きたいんだが、実際洗車機って傷は結構ついちゃうもの？

新車で買って手洗いを続けてきたがすぐ汚れるし最近疲れてきて。
布は大丈夫とかブラシダメとか情報が錯綜して本当の所がわからなくてさ。

家の近くに良い洗車場が有れば良いんだけどなぁ

518 ：EU3：2014/04/25(金) 18:46:37.29 ID:mVozPI4j0

洗車機で傷が付くのは間違いって聞いてますし、シビック(真珠白)に乗ってた8年間、
月に2回は一番安い洗車入れてたけど、13万キロ超えた今でも全然綺麗でピカピカですよ～

傷が気になるて人が多いけど、ぱっと見で"傷だらけ"なんて状態にはならないと思うけどなぁ…

ま、自分は傷よりも汚れをすぐに落としたい派だからこれからもガンガン洗車機に入れますわww

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:07:38.13 ID:CFFc4Xdt0

手洗いでも傷が付く

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:32:49.94 ID:ZuTWmBfk0

そりゃ白ならそうだろうよ
黒系は洗車機ブチこんだら即磨き傷だらけだわ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:45:12.62 ID:NIcj4ZzL0

俺はボディのケアは半年に1回くらい
ネンドで鉄粉落として某水晶のコーティングやってるくらいだな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:52:44.10 ID:l7x+ffVN0

ミラノレッド、二年目
洗車機は累計三回程度、後は月二で手洗い、ワックス。
薄っすら洗い傷が付いてきた感じ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:10:03.91 ID:64x8kn+V0

> 洗車機で傷が付くのは間違い

信じるものは救われるｗ
まぁそこまで気にならないならそれはそれで幸せもんだよお前ｗ
マジでうらやましいわ～

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:21:21.23 ID:gjReCwib0

>>518
傷は、色に関係無く、最上面に付く
顔料より表面のクリア層の反射のほうが強い黒系統の色は、その傷が目立つ

白のソリッドが一番傷が目立た無いけど、バブリーな時代に全盛期だったソリッドの白なんて、今は無くなってしまった

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:34:52.13 ID:64x8kn+V0

白色でも太陽光若しくは夜間照明に照らしてみると
円を描く線キズが見えると思うんだよなぁ

>>517
厳密に言うと布でもブラシでも付くよ。　
機械の適当な水洗いじゃ表面の砂や鉄粉はとてもじゃないけど落とし切れてない。
その上からシャバシャバなシャンプーかけられて擦られたらそりゃ傷つくわな。
手洗いも完全に防げるわけじゃないけどな

まぁノンブラシ探して試してみたら？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:43:09.88 ID:C4uzjnPk0

純正205を買った8jホイールに履かせたら結構な引っ張りになった
8j履いてる人っている？流石に7.5くらいかな？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:46:07.46 ID:CFFc4Xdt0

タイヤみたいな安全上重要なものに対して、よくそんなぞんざいな扱いが出来るなｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:52:04.38 ID:ZuTWmBfk0

相当車高を落とすかインセットで工夫しないと、そもそもフロントがはみ出ないかそれ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:04:16.17 ID:xgbKo3+h0

見た目も燃費も純正16インチが最強

だと個人的には思ってる

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:11:05.12 ID:C4uzjnPk0

>>527
確かにそうだが8jに205くらいならよっぽどの事しなきゃ外れないと思う…
>>528
フロントはみ出てるよwリアもワイトレで更に出してる
車検は通らんけどかっくいいお！！！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:11:31.28 ID:iYtVXNcM0

それは無い

16inにこだわるなら、もっと軽いのがあるし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:34:44.31 ID:e92EhFsB0

車検だ。
みんなどれくらい払ってるんだ？
見積もりで10万オーバーでちょっと困ったわ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:08:46.21 ID:A/Prz+AV0

初回でそんなに払うもんなくね！？
ぼったくりやん

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:13:50.17 ID:uyQ21CWT0

ディーラーだと工賃ぼるしいらんものを付加してくるからそんくらい普通に行く
エアコンフィルター交換工賃が部品別途で\4,200とか笑ったわ

ちなみに俺は17,000kmで初回車検受けたけど最初14万の見積もりが出てきたぞw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:31:22.59 ID:4IZ57WVO0

納車半年で12000km走ってそろそろ2回目のオイル交換なんだが
これって走り過ぎなのかな？親から呆れられたんだがw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:58:29.33 ID:VVIuwkD/0

みんカラじゃ走行距離10万キロオーバーもそれなりにいてるからなぁ
自分は発売日納車組だがまだ3万キロちょいだわ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 04:45:09.96 ID:JPO95DTE0

4年で11000キロぐらい。。って走らなかったら走らなかったでIMAバッテリーって劣化するんだっけか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:41:18.48 ID:UIAsa+eh0

>>537
月に一回ぐらい充放電してればいいよ
Sモードで坂道を上り降りしよう

一番ダメなのは、鉛バッテリー同様、
空っぽで長時間放置する事

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:52:21.37 ID:UsHxR2J00

CR-Zってリアフェンダーのほうがボコって膨らんでるから、
フロントにオーバーフェンダー入れても全幅変わらないから車検大丈夫？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:13:10.03 ID:A/Prz+AV0

フロントだけやった人なんてまだ見た事ないなぁ某SNS見ても
ツインカムのフロントワイドフェンダー入れるの？
ワンオフオバフェン？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:36:44.33 ID:i9KQ/Bh30

ワンオフだとしたらスゲーな・・・

ただ見た目に見合った馬力が無いのが本当に悔やまれる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:52:08.65 ID:uyQ21CWT0

そこでスーチャーキットですよ旦那！（ｹﾞｽ顔）

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:55:44.57 ID:YxGAZbI00

そこまでやる人ならターボかスーチャー付けて馬力upもしてるんじゃないの

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:03:35.82 ID:i9KQ/Bh30

>>542　いやウチのは嫁車だから（困惑

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 17:52:42.59 ID:UsHxR2J00

539です。
7J +42のホイールに215のタイヤつけたら若干はみでたからバーフェンつけなきゃいけない状況。
1cm未満なゴムのでもいいけど、どうせならツインカムつけたい。でも構造変更になるとめんどくさいなと。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:22:20.22 ID:oBnUp8OC0

>>535
そんなもんじゃね？
私は昨年の7月末の納車で
今2万kmだわ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:28:25.73 ID:YxGAZbI00

ツインカムのサイトには記載変更が必要って書いてありますがな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:37:46.20 ID:A/Prz+AV0

そもそもフロントだけワイドにするのも不格好だなぁ
そこまでするならサイズ変更するわ
8J+45の俺は多少はみ出てるが引っ張りンゴタイヤで干渉は無し

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:38:06.40 ID:OPbt0XGZ0

今日、ZF2の納車だったんだが、街乗りする分にはトルクもあるし、問題ねーな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:45:04.74 ID:A/Prz+AV0

低速スカスカなスポーツカーでもなきゃ問題ある車の方が少ないと思うんだが…
俺は1から2に乗りかえた口だがZF1でも長い坂で息切れする以外は不自由なかった

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:49:25.41 ID:1VrpdLu10

息切れって具体的にどうなるの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:40:47.77 ID:HeNSC4WR0

多分充電モードで
普通よりふかす必要ある状態だろな

もともとバッテリーが２目盛り減ってると
上りでは基本充電だから気にはならない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:40:15.30 ID:OPbt0XGZ0

>>550
いや、DC5からの乗り換えだから、走らんだろーなとは思ってたんだ。
アコード　ユーロＲより低速トルクあるから安心した。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:12:05.27 ID:i9KQ/Bh30

いい車乗ってたんだなぁ・・・
俺もユーロR大本命だったのに、燃費を嫁に指摘されて諦めたよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:36:24.82 ID:ZTzEp9Cr0

アシストが切れた時の、もっさり感はハンパない。
小さい出力のモーターを、普段有効に活用してるんだなと妙に感心するｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:41:37.20 ID:lxx1lu7U0

逆にアシストが切れてしまう乗り方をしていると言う事は、この車に慣れていない初心者と言うことではないでしょうか？

と、もうじき4年20000Kmの俺が偉そうに言ってみる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:59:36.58 ID:u7YWU1YP0

上りっぱなしの山道なんか走ってるとベタ踏みじゃなくてもすぐ無くならね？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 07:01:21.60 ID:uPhzl3+y0

坂で切れるのは乗り方以前の問題だよな
ZF2にしてからはGN粒子切れなくてずっとトランザム(スポーツ)でいけるわ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 07:04:38.39 ID:pJfFBLm20

>>549　納車おめ！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 08:49:51.24 ID:wZKTmtyR0

>>557
そうそう、緩やかでも上りが続くと無くなっちゃう。
ECONだと顕著だから、NOMALかSPORTSにしてる。
…けど、それでも無くなるｗ

ZF2は乗った事ないけど、それが緩和されるなら
乗り換える意義はあると思う。自分はまだ、そこまで
踏みきれてないけど。次期型に期待…かな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 09:03:04.24 ID:s3aFNsLIi

.
Aquaごときに　.|　フフフ…奴は　 !　/　　　　　　　＼
負けるとは　　 .|　IMA四天王の　|　|　CR-Zが、　　 |
HONDAの　.　　|　中でも最弱…　|　|　やられた　 .　!
面汚しよ…　　/＼＿＿＿　＿＿/　 |　ようだな… .　|
＿＿　＿＿__./　　　　　　 V　　　　　＼＿＿　＿＿_/
　 |ﾐ,　／　｀ヽ　/!　　　　,.──､　　　　　　　V
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡　　　　 ●
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='|　　　＿(＿
/人ヽミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ーく＿＿,-,　､　_!_ /　　　(　ﾟωﾟ )　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j 　/ﾐ`┴'彡＼　 '　　　　`　
　　ﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙHV　　　　ｲﾝｻｲﾄ　　　　　ﾌﾘｰﾄﾞHV　　 .CR-Z　

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:13:19.86 ID:HrEziciA0

全員やられるフラグじゃねえかｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:22:55.02 ID:YEkL7A8n0

先にインサイトがやられてしまったようだが

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:04:22.00 ID:eSsFloGP0

馬力やトルクの話がでてるので少し聞きたいのですが・・・

1.5LティーダからZF2への乗り換えを検討しています。
同じように1.5クラスの車から乗り換えた方がいらっしゃったら、走りの印象を教えてください。
当方田舎通勤で峠越えがあるので、できればティーダくらい走ればうれしいのですが
色んなところでCR-Zは走らないとか言われてるので気になっています。

試乗すれば一番いいんですが近所のデラには実車が無いらしく・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:14:35.96 ID:UWqqNZgz0

ハイブリッドは低速ハーフスロットルでアシストのありがたみを感じる。
まるで大排気量な感じ。
登りが有れば下りも有るんでしょ。
回生、回生。
下りでバッテリーゲージが貯まるのが楽しい。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:23:36.35 ID:HrEziciA0

EUシビック1.5iE（省燃費の非力モデル）からZF１に乗り換えたけど、特に不満は無いなあ
登りでバッテリー切れると落差で遅く感じるけど、たぶん実際にはその状態でシビックIEと同等くらいの気がする。
ティーダに乗ったこと無いから正確には分からないけど、
ZF2との比較なら上記と似たような感じになるんじゃないかなあ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:33:54.56 ID:u7YWU1YP0

排気量3Lの車から乗り換えたけど低速トルクは全く不満ないぞ
ブン回した時はあまりの非力っぷりにさすがに物哀しくなるが

568 ：549：2014/04/27(日) 14:58:15.06 ID:m/091lAM0

>>564
今、ZF2のナラシ中だが、5速の2000rpmでシフトアップしろと車から指導されるｗ
低速トルクについては、DC5 Type-Rからの乗り換えでも不足を感じない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:10:40.13 ID:uPhzl3+y0

>>564
大袈裟だがスポーツの低速トルク感は友人の2代目マークXと同等に感じる
俺は1.8LシビックからZF2に乗りかえだけどベタ踏み加速は1.8L同等
正直言ってティーダ1.5Lとは比べものにならんぞZF2買うなら存分に期待しなされ

>>568
K20にも乗ってたが30km/hくらいまではZF2のが速いと思う
以降は馬鹿げた加速でレブまで吹け上がるk20…恐ろしや

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:15:27.05 ID:uPhzl3+y0

>>564
補足
俺のはMTの話ね…CVTはほんの少しパワーが下げてあるし加速感も違うからわからん

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:09:20.35 ID:12OK+mJU0

ZF2のV-TECが気になるZF1乗り。
そんなに違うもんなのかい？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:45:20.63 ID:rpILa5in0

結構違う

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:53:54.41 ID:/Ci/zicl0

>>564
ティーダ１５Ｍ前期型→ＺＦ２αマス（慣らし中）の俺が通りますよ

体感で良いなら参考までに
エンジンはティーダは１０００～３０００回転で一区切りなのに対し、ＺＦ２はスムーズに加速していく。
ティーダで感じてた峠登りのストレスはＺＦ２（ＥＣＯＮモード）では全く感じない。
尚、燃費は　ほぼ同じｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:12:16.29 ID:uPhzl3+y0

>>571
なんといってもZF1で言われてた高回転域は加速感ないってのが改善された事かな
高回転でもハイカムのお陰でどんどん加速する

次期CR-Z(可能性は低い)待つのもいいけど出てもMTなくなるしCR-Zを溺愛してるならばZF2の選択は大いにあり

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:21:41.42 ID:+M4Eyov20

>>571
乗り換え組の俺が通りますよ。

体感レベルの話だが、ZF1では吸排気とECUを弄って乗ってたんだが、それがZF2ではノーマル状態でほぼ同じ味付けに変更されていたんだわ。

ハイカムとかメカニカルな部分は元より、モーターアシストなんかのシステムソフト面も走り重視に変えてきてるなと感じたね。

576 ：EU3：2014/04/27(日) 17:23:22.83 ID:9tsuXos/0

昨日無事にZF2納車しましたm(_ _)m
150kmほどの距離を、敢えて高速を使わずに下道で3時間程かけて帰ってきましたが、1.7LのEUシビックと比べても
何の不満もなく、むしろ道路にしっかり張り付いているようで高速走行でも安定していて、
加速もプラスポを使って楽しめました＾＾
ほとんどクルコンを指で操作してきましたが20km／㍑くらいでした♪
箱根も走ってみましたが純正足でも十分なくらいカーブでも安定していました。
(赤足、リジカラを付けたら違いを確認してきます)
エクステリアもうんざりする程走っているアクアやプリウスと違って
とてもおしゃれで目立っていますね☆
毎日の運転が楽しくなりそうです！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:27:55.98 ID:UWqqNZgz0

CR-Zの最大の魅力はスタイリング。
動力性能は二の次。

でもそんなに不満は無いよ。
ホイールと車高をちょっといじるだけ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:48:47.36 ID:eSsFloGP0

>>566-573
レスありがとうございます。不安が払拭されました
先ほど、デラのひとに他店の試乗車を手配してもらえると連絡がありましたので
乗ってみてハンコ押してきます

ありがとうございました

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:57:58.29 ID:gyR49WCB0

ZF1だけどこの前グンマーの山道を走ってたら登りはやはりキツイとおもた

配分を考えるのもこいつの楽しみの一つだとポジティブに考えることにしてる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:19:23.86 ID:RdZs0G/K0

>>576
高速使わずに高速走行とは…制限速度は守りましょうね♪

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:43:30.90 ID:duTr9YgZ0

マニュアル試乗したけど
フィットのマニュアルのが断然よくて萎えた

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:58:51.58 ID:QVb73N4+0

FitのMTてCR-Zと同じモノ使ってるんじゃないの？

まあ、外観とドラポジでもうFitて選択肢はないんだけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:46:55.25 ID:MpuSemH40

これの6MTは専用設計って公式ページの性能のところに書いてあるけど

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:36:58.63 ID:YEkL7A8n0

CR-Z用に設計した物をFITに流用したとは考えられんか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:10:18.11 ID:5acFj2v90

>>581
ちゃんとスポーツモードで比較した？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:26:05.62 ID:duTr9YgZ0

>>585
もちろんしたよ
期待してただけにガッカリだったよ

フィットより遅いんじゃ話しにならないね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:27:24.49 ID:duTr9YgZ0

せめて
フィットの1.5積んで
そこにプラスしてハイブリッドにすればいいのに

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:32:14.04 ID:YEkL7A8n0

試乗車がZF1なのかね？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:34:45.79 ID:ZHZSOR9B0

フィットと言うかDOHCの気持ちよさが欲しい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:08:41.95 ID:B8+aA+Oa0

せめて型式書けよと思うよな
フィットの1.5L積めよ言ってるあたりGK5試乗しただろうけどな
数値の時点でGK5が速いのは当然だし試乗して比べるまでもない
>>587
それで新型CR-Z出てもGK5との差別化にならんだろよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:44:18.02 ID:ggoXCU7h0

ZF2のＭＴ試乗車置いてる店って全然無いな
どっかにある？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:49:51.20 ID:CLYH5k6YO

マニュアルつーからシフトフィールの話かと思ったけど出力の話だったでござる

諸元表を先に見ておけば速さなんか試乗しなくても大抵分かるぞ

593 ：549：2014/04/28(月) 00:57:49.07 ID:2vgBuYww0

つーか、そもそも速さを求めてる車じゃ無かろう
そこから解脱した奴が乗る車だろ、私のようにｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 05:01:00.14 ID:lX/JDn+U0

単なる感覚だけの話なら、出足のアシストの有るHV車の方が速く感じる。
でも疑問なのは試乗で全開加速するほどブン回したのか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 08:35:45.46 ID:Cbv5qf1c0

東京中央にあるぞ
試乗だと短時間だから
金払ってレンタカーって手もある

まあなんせもうちょい出力ないと
全然魅力ないよな
せめてフィットには勝とうよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 09:28:42.67 ID:mK6bOSDA0

フィットの方がエンジンが新しい事すら知らないのかよ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:58:31.56 ID:WmIVYG8F0

ほっといていいんじゃね。
自分の車選びが間違ってるのも気づかず延々と愚痴るだけだぞこの手は
後部座席に文句付ける奴の亜種だ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:39:09.05 ID:cjDgU6860

元々規制の厳しいアメリカに合わるために1.5L(アメリカ仕様だと日本より安いけど更にデチューンしてとか)にしたらしいけど
アメリカを気にしなくて良くなった今ならFMCがくればで今以上に化けるのかな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:48:47.64 ID:F72ubc+f0

1.5Lは税金対策でもあるよね？1.6だと車税が５０００円UPだからねー。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:50:03.02 ID:2vgBuYww0

1.5Ｌのダウンサイジングターボは必須

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:52:55.53 ID:oltB2ztE0

このまま廃盤かー
さみしいのぅ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:11:12.09 ID:ALnMhfiV0

次期型を開発中でしょう。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:56:24.03 ID:jbk3y8jB0

>>603
本当にそうならどれだけいいか

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:47:42.20 ID:czsAD4Pl0

>>602
お客様相談窓口に次期型の要望が沢山あればそうなるかもね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:01:05.57 ID:pjvOC2880

とりあえず次はシビックRだろう
去就の話はそれからのはず

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:02:44.54 ID:B8+aA+Oa0

常識的に考えて売上げでしょうよ
ZF2の販売台数から見て絶望的

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:35:14.95 ID:+Hz+Xkdr0

実用性は皆無に近い
HVとはいえ飛びぬけた燃費の良さもない
かと言って突き抜けた性能を持っている訳でもない

元々クーペなんて欲しい人に行き渡ったら販売止まるし、モデル末期はこんなもんでしょうよ
俺は何事も程々こなせる器用貧乏さが良くて買ったけどね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:01:58.85 ID:So/xJzZF0

本日、ZF2納車されたよー
まだ少ししか乗ってないけどすごく楽しい
！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:13:51.52 ID:pjvOC2880

>>607
クーペってこと以外は全部フィットに負けてるなｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:15:36.23 ID:B8+aA+Oa0

全部？何を基準に負け？？？
低重心パッケージのHV、高剛性ボディ、クイックなステア、稀に見る個性的なコックピット
他にもFITにはない魅力が多々ある
パワーと燃費だけで決めつけるアンチは消えろや

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:20:43.25 ID:uG3FXkXv0

フィット買うなら乗り出し50万位の適当な車で良い。移動手段としては十分だし、所有欲を満たさないただの移動手段。

RS推す奴がいるけど比較対象によく挙げるよ、外観が無い。

勉強も運動も出来るなーんか微妙な女の子より、雰囲気の良い自分の好みの子を選ぶ、それと同じだと思ってる

どうせ売れてないんだからCR-Zは放っておいてほしい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:36:02.22 ID:qP+Ld/p30

>>607
スノボが斜めにして入れられるだけでボキハ充分でありやんす

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:50:21.41 ID:2vgBuYww0

コンパクトスペシャルティカー路線だな
Fitとは客層からして違う

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:57:28.67 ID:1ddEsdz70

この車はむしろモーターのパワーアップをした方がいいかもしれんな
普通のコンパクトと排気量を変えないとするならスペシャリティ性はそこを狙ったほうがいいかも
今の時点でもZF1並のアシスト時間になるのを我慢すれば40馬力のモーターを載せられるバッテリーがついてるんだし

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:08:02.24 ID:BiXP95eKi

86が成功してるから、ホンダも
スポーツクーペで負けてられない
と思ってるはずだと思う。CR-Zの
失速は86の影響が大。

スポーツでトヨタに負けてては
ホンダの存在感が霞む。

ただし、CR-Zにはハイブリッドスポーツ
っていう足かせを作っちゃったから、
シビックとかビートに86追撃の任を
与えるんだろう。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:48:13.14 ID:ywEWQ5KZ0

やっぱ後輪が回らないとなー

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:00:27.62 ID:SWS+Yw8V0

>>616
バモスでも買っとけ

618 ：EU3：2014/04/29(火) 00:06:53.50 ID:dFaaWogU0

Fitと比べる意味が全く分かりませんなww
『CR-Zに乗っているんだ』という自己満で十分＾＾
駐車場で見ても惚れ惚れしますわ～

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:25:28.57 ID:ljYP8NEZ0

1.5ターボくらいで２ドアクーペ後輪駆動のスポーツ車
八千代工業で作ってくれないかなｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:29:54.00 ID:xuJxfDui0

S1500

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:30:39.98 ID:/OCHpAZZ0

後輪駆動にするならいっその事MRじゃないとな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:40:20.98 ID:ljYP8NEZ0

オープンじゃいらん

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:48:51.95 ID:ghfbE1e3i

シビックR、早いんだろうけど、
いかんせん格好良くないんだよな
CR-Zはスタイリングは抜群だから、
も少しパワー欲しいよな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:49:09.71 ID:Wkp8HvTe0

CR-Xミッドじゃないか
盗まれる前の奴ｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:57:45.25 ID:3RImBWp80

そのネタが分かるのはオッサンだけだと思うのw

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:18:25.74 ID:b0R+gnjX0

>>623
中古のZF1にスーパーチャージャーでも着ければいいんじゃないですかね
多分お得。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 03:34:29.27 ID:Wkp8HvTe0

次期CR-Zの話だろ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 06:44:10.31 ID:jtBglrYw0

RRでアコードハイブリッドのシステムを乗せてくれればええねん

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 07:28:59.03 ID:xuJxfDui0

>>628
乗ったことないのでは？あれもっさりよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 09:01:57.82 ID:jtBglrYw0

まじっすか

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 09:49:58.23 ID:OsceL+5u0

>>628
カーグラTVでも未完成って言われてたな

CR-Zの失敗の元は、CMすぐやめちゃったことだと思うけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 09:50:53.26 ID:2ENcLrbu0

殆ど電気自動車みたいなもんだからな
自動車評論家もシステムは褒めるけど
運転感覚は良くないって評価が大半

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:08:04.96 ID:Voi9Fw6G0

開発中の1.5直ターボあたりでいいんじゃないですかね・・・（適当)
2Lターボはシビックで400万、1.5はCR-Zで300万くらいにしたら住み分けもできる

嗚呼。ハイブリッドの足かせが本当に重い・・・
メーカー的には次期がでるとしても先代の燃費を割るってのは
なかなか許してもらえないだろうし

正直レギュラーだからリッター15くらいでもいいんだけどな俺は

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:38:20.20 ID:2ENcLrbu0

1.5Lターボでも1トン切ればモード燃費の区分的に
現行のJC08モードの燃費は余裕で越えられるだろうけど
流石にそんな車は出ないだろうね、CR-Z自体次が怪しいし

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:41:02.49 ID:3RImBWp80

CR-ZはHVにすると言う事で上層部のGOサインをどうにかもぎ取った車だしね
今の保守的なホンダじゃなかなかOK出さなそう
1.5ターボなら次も買うんだがなあ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:12:06.43 ID:xuJxfDui0

スバルのレヴォークが1600cc/170ps
あれを1500cc/160psで出してくれれば売れただろうな～
レギュラーガソリンだし

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:38:57.73 ID:xln6Acc30

いやぁ、俺は都内のど真ん中に住んでるけど、ZF2全開にする機会なんかほとんど無いわ。
もともとが大型バイク乗りだけど、乗ってて楽しいし今の馬力以上あったら、あっと言う間に捕まるわ。
今日もWRXと長い間併走したけど、お互い張り合う気も無く平和にクルージング。
車は乗ってて楽しかったり、満足できるのが一番。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:04:33.14 ID:Voi9Fw6G0

田舎暮らしの俺は毎日通勤途中の峠でGVB、メガーヌRS、86、Z33と熱いバトルを！

繰り広げる気は無いから道譲ってる・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:59:34.19 ID:Sx88day/0

ここぞという時にイメージ通りの走りが出来ればそれでいいかと。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:12:13.02 ID:ZcpAUGrl0

>>638
どうがんばってもそれらの車種に峠で勝てる要素無いよ
日本代表ＶＳブラジル代表くらいの差。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:30:36.59 ID:8pK10yWj0

市街地が主戦場だからな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:52:50.47 ID:VAJDCo/U0

みんないい感じに力抜けてていいな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:09:39.46 ID:fvgx1ic00

昨日ナショジオ見たらアメリカ版トップギアでCR-Zの特集やってた
2010年ぐらいのかな
サンフランシスコでBMXとサンフランシスコで目的地のゴールデンゲートブリッジまで速く着いたほうが勝ちみたいなやつ
結局自転車に負けて結構辛口に言われていたんだが、取り上げてくれただけでもありがたいな、と思った
つーか特別仕様車の情報はまだかね？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:11:22.56 ID:fvgx1ic00

動画あった
英語だけど
https://www.youtube.com/watch?v=O322au5zB3c

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:37:59.05 ID:qt2+0tfR0

この番組見たこと無いんだけど恒例の企画なのかな？
つかこれＧＴ－Ｒなら勝てるとかそういうもんじゃないだろうに・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:54:25.35 ID:NM0efxhH0

ブリティッシュジョークだから気にしなさんな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:27:55.54 ID:PQToBvPJ0

>>643
去年はもう4月には出てたから今年は出ないんじゃね？
秋にツートン出てるし

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:41:49.99 ID:fvgx1ic00

>>645
恒例の企画だよ
英国のやつは電車飛行機使ってロンドンからローマまで行くのとランボルギーニ全力でどっちが速いとかやってた
アホな企画ですよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:45:42.37 ID:1S855Cx70

i-DCDモデルが早く出ないかな？
もちろんフィットのパワーユニットじゃ無くて、ヴェゼルの直噴で

それから、3種のターボエンジンはどの車種に積まれるのか気になる
F1同様に、HVターボってのも出るかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:46:57.59 ID:eSGH1blm0

ハイブリッド大嫌いなジュレミーはコラムで割と好意的な事書いてた記憶がある
ＵＳＡ版TopGearは知らん

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:54:22.46 ID:NM0efxhH0

そういや特番で日本に来て新幹線とGT-Rどっちが目的地に早く着くか競争とかもやってたね＞トップギア

来年はS660も出るみたいだし合わせてCR-Zも何かやってくれないかな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:44:19.23 ID:aAfMmU0w0

>>650
ジェレミーは好意的どころかCRZオーナーだぞ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:38:15.38 ID:19Zg9Lvd0

>>646
USな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:06:44.55 ID:eSGH1blm0

>>652
マジで?

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:25:20.19 ID:qt2+0tfR0

それは割と有名だけど、あいつパワーが全てとか普段言ってるしなぁ・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:30:56.97 ID:zuMX2YqP0

ZF1の中古を検討してるんですけど、MTとCVTを乗り比べた人っていますか？
ZF2の試乗レポートなんか読むと、CVTの方がアシスト感強く感じられて面白い、
みたいな感想見たんですけど、ZF1もそういう傾向あるんでしょうか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:42:26.06 ID:0akJ6aAL0

Ｓ＋ボタンのことじゃねえか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:51:51.63 ID:F5C0z8eU0

MT設定ある車でATを選ぶ理由がない

ましてこんな趣味性の高い車だし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:52:18.86 ID:fOkO9xhn0

>>654
ロンドンの渋滞税が免除されるからHVに乗りたいけど、
見た目がダサい車は嫌なんだそうだ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:06:06.18 ID:3TgLthCb0

>>656
単純にエンストするのが、いやだったらAT 、カチャカチャして攻める走りしたいならMTで良いのでは？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:52:45.15 ID:p/oX44rl0

ジェレミーみたいな大男がCR-Zに乗れるってことがすごいな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 16:34:47.31 ID:A2VcE1kd0

ローバーミニの方がもっとずっと狭いが
英国車だぞ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:10:07.08 ID:frn1oQ9C0

ようつべにジェレミーがビートやらミニカのレビューしてる動画あるけどすげぇ気に入ってたみたいだ
小さい車が好きなのかもしれない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:53:02.89 ID:7uCmWNvK0

トップギアでCRZのレビューやってたんだ
見たかった

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:29:23.19 ID:04aWriqIi

ジェレミーは普通にレビュー記事寄稿してるよ
ＴｏｐＧｅａｒでは敢えてスピード至上主義のキャラを
演じてるけどね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:44:53.68 ID:XtqCgs7R0

辛口で有名な人だが、トップギアでの評価は結構高かったみたいだね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 09:43:02.11 ID:NsEdyyj10

ZF1とZF2の違いについて教えて下さい
プラスポボタン、エンジンの調整、バッテリーの変更、カラーリングの変更の4つ以外には何か変更点はあるのでしょうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:02:30.58 ID:7sIzhUj90

ドアポケットのドリンクホルダーの有無
車外アフターパーツの数

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:13:05.58 ID:hyUGfois0

>>667
外観の違いだけどヘッドライトが変わってる
あとはフロントとリアバンパーが若干変わってるくらいじゃないかな

これは関係ないけどフロントリア共にZF1用のバンパーが取り付けらないとか言うのも聞いた気がする

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:14:41.20 ID:XGXR7zY60

>>667
ボディ剛性の強化と足回りの見直しを少々、車体底にアンダーパネルの追加が目立った変更で、シート表皮の生地が見直されたことで滑りにくくなって、着座時のフィット感が増したな。

細かいところでは、リアゲートのブッシュの長さを増してカタカタ異音がしないよう、しっかり密閉されるよう変更されてる。

あと個人的な感想としては、MTのシフトフィールも変わったように感じる。
1型はスコスコと安っぽい感じだったけど、2型ではしっとりとコクコク変速出来る感じ。中のブッシュの素材でも変えたのかしら？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:22:03.34 ID:jXfGRTGy0

純正１７インチホイール

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:26:40.87 ID:HzBREk6f0

まあZF2てば、マイナーチェンジとは言ってるけど随分テコ入れされてるよ。

今から中古でZF1とか考えるくらいなら、ZF2買っとけて感じよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:41:56.82 ID:S9ZeZLzl0

そういうけど、下手すりゃZF2の半値位で買えるんだもんなぁZF1
そりゃ選択肢にはいるわな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:06:21.33 ID:JhkU0tcu0

>>673
ZF1の中古買って弄るというのもアリだな
差額分注ぎ込んだらモンスターマシンができそうだ

ZF2の新車と言う選択は、時期的に普通ならFMCが間もなくだから、悩むね
FMCは無い、あるいは有ってもi-DCDだからMTは無いと信じるか
エンジンのみ直噴DOHCに載せかえ、という可能性もあるけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:22:32.69 ID:Jo3gXPa+0

>>674　それなら最初からType-Rでも買えとあれほど

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:32:06.40 ID:jXfGRTGy0

過給機付けても、トラブルしょい込むだけ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:37:32.59 ID:NsEdyyj10

ZF1とZF2で細かい点が違うんですねー
中古でZF1を検討していてどれだけ違うのか気になってました。皆さんどうもありがとうございます！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:21:29.15 ID:jUipqZHJ0

>>676
だよな
ZF1買って過給機積んだ方良いとか安易に言うけど補助外になるわ警告灯点きまくるわで滅入る
>>677
俺はたまたまCR-Z買ったらZF2になってただけだが
どちらもパワー的にはそんなに大差ないしHVであのパッケージってのが魅力的なんよ
足回り強化してコーナリングマシンにするのがこの車の醍醐味だと俺は！！思うん！！！YO！！！！！！！！！！！！！！！！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:25:19.63 ID:jUipqZHJ0

CCC！CR-Z！！CR-Zだ！YO！！！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:14:51.43 ID:/ijq88KO0

安易にZF1の中古で妥協なんかしたら、じわじわストレス来て後から愚痴ることになるぞ
マイチェンして、ホント結構変わってるからな

中古だって決して安い買い物じゃないんだし、満足する選択しようず

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:52:33.57 ID:mJMUrHs80

そこは予算との兼ね合いだからZF1が妥協とは一概に言えんよ
車としてはZF2の方が完成度高くても、じゃあ乗り出し300万近く突っ込めるか？って判断になるわけだし

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:24:15.97 ID:HRiH8ccZ0

いじるつもりがないならZF2。

いじるつもりなら中古ZF1もあり。
アフターパーツが何気にZF2対応でないのがあるし。
中古ZF2が安いならそれでいいんでないかな。

まぁ、新車ならちょっと待てばs660でるし、s1000？ももしかしたらあるらしいし。新車ZF2の値段で中古FD2だって買えるしね。
cr-zが欲しいなら関係ないけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:49:24.96 ID:F3DDvsPk0

ホンダの塩っぱい出す出す詐欺に引っかかる奴はもう居ないだろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:51:00.13 ID:O1n7zC+D0

出す出す詐欺をやっているのはホンダじゃなくその取り巻き
訳わからん記事書いてるベストなんちゃらお前らのことだよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:01:36.35 ID:Uh/IxMb60

ﾜﾛﾁｗｗ　
確かに次期型の記事もあったな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:11:18.29 ID:5qJSzM780

ベスト○ーとかﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽと流し読むもんだろ
ここ数年は立ち読みすらしてないわ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:19:08.96 ID:jUipqZHJ0

常識的に考えてS660、シビックR、NSXの市販が既に確定してるのに今になって次期CR-Zを開発するはずないでしょ
需要が少ないスポーツタイプをポンポン出せる程ホンダに余裕があると思えないんだが
そもそもCR-Zはラインナップから消える寸前の車種なのに…
ZF2で汚名返上したし消えていいよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:26:19.87 ID:JXPkDKQ50

今のスタイルのままでエンジンバージョンアップして欲しいな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:28:50.18 ID:R2HBpdJq0

車両価格150万で走行1万のZF1買っていじりたいけどいじる金ない

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:39:40.61 ID:7CiXXlR/0

>>689
私のＸＸならタダで良いのでいぢって下さい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:41:06.42 ID:R2HBpdJq0

>>690
知識なくてすまん
XXってなんぞ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:02:03.81 ID:8A7WAePv0

フェラーリFXXのことだよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:02:45.95 ID:5qJSzM780

セリカXXじゃね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:48:25.51 ID:yL759TWw0

それよりも俺の暴れん坊シフトいじってほしい

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:59:15.29 ID:x3UDxTLA0

お前のはエアコン噴出し口のツマミだろうが

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:36:21.01 ID:jUipqZHJ0

>>690
ぼくでよければ(歓喜)

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:44:08.53 ID:R2HBpdJq0

当て逃げされたバンパー変えたいんだけど
サードパーティで純正より安いお勧めある？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:58:27.80 ID:jUipqZHJ0

安いバンパーはねえよ
どこぶつけたんだよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:34:38.98 ID:6pD5AWq+0

正面から見て真ん中から左にかけて長い擦り傷

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:54:49.07 ID:PPLhnTD40

ヤフオクで探すとか

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:56:31.27 ID:iafYx8sR0

一時期GOOパーツに沢山出てたけど今はどうだろう
何色か知らんけど一度見た見たら？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:57:46.74 ID:B3iSJYVj0

擦り傷なら塗装して直るだろ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 05:18:25.96 ID:ypyJBK9z0

直すまでもない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:04:02.70 ID:K2QoWO/u0

自分でパテ盛って塗装すればいいじゃん
金無いって嘆くならなお更
根性も無いなら素直にディーラーに泣き付けよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:19:22.05 ID:6pD5AWq+0

>>704
すまん初のマイカーでよくわかってないんだ

調べて見たけどパテでできそうだね
休みの日にやってみる

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:24:08.53 ID:iafYx8sR0

ぶつけられたのに散々な扱いな>>697ｶﾜｲｿｽ
補修はそれなりの知識と経験が必要よ

安く直すならカーコンだろうけど店舗ごとの技術の開きがすごく大きいから注意

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:39:36.11 ID:6pD5AWq+0

>>706
げ
そうなのか
とりあえず見積もり出すだけだしてみようかな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:51:43.95 ID:RimaA2J30

自分で手直しするにも一から材料集めるのにも結構金かかるしね
ちなみにどの程度のダメージなのかわからないとなんとも言えない

あとはオクとかで中古品探すのもいいんじゃない？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:58:14.32 ID:K2QoWO/u0

この様子だとカーコンが一番手っ取り早い気がするわ　
デラ持込は基本的にパーツ交換だしな
中古買ってもバンパー交換自分でできないだろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:06:19.30 ID:u5GU1e5y0

樹脂バンパーのパテ盛りとヤスリ掛けなら、プラモデル感覚で、素人でもできる
失敗してもやり直しできる

素人じゃ難しいのは塗装
特にメタリック塗装の色合わせなんて、専用機材が無いと無理

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:22:31.18 ID:6pD5AWq+0

>>709
調べた感じだと交換はそれほど難しそうに見えませんでしたが無理ですかね

>>710
ミラノレッドですが塗装は難しいですか

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:41:14.87 ID:RimaA2J30

交換の手順はみんカラとかいきゃ写真付きで手順を載せてる奴がいるから見てみ

補修するつもりなら割れた箇所や傷の直し方含め塗装方法もググればすぐ出てくる
後者の場合は材料や道具が沢山いる

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:05:04.52 ID:kBL1b1Ef0

純正バンパー交換なら素人でもいけると思うぞ
社外は精巧に作られてないからショップに頼むのがいい
ただし昔からホンダに馴染みがある老舗は別

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:43:05.06 ID:6T2hJrlF0

Lモードっていわゆるエンブレですか？
でも坂道登る時はスポーツモード使っちゃうから下り坂で使うぐらいですか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:45:35.50 ID:bj8gp2XJ0

強制回生モードじゃなかったっけ？〉L

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:52:02.65 ID:7nlciDqs0

>>715
Lにするとエンジン始動する
そして、かなり強めのエンジンブレーキ

THSのBと同様、急な下り坂用ですな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:55:35.48 ID:7nlciDqs0

>>716
誤爆です
フィットのi-DCDと間違えた

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:37:42.08 ID:kBL1b1Ef0

GWやることないんですが…CR-Zとデートするかな
誰か一緒にツーリングいかなイカ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:48:04.69 ID:ngbNVzja0

近くのカーズに試乗車あるからいこうかな
18だけど

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:08:02.09 ID:K2QoWO/u0

>>718
そういうのはみんカラでやれ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:14:28.45 ID:ghML4TDl0

>>703
だな。男なら脛に傷の2つや7つ位有って当然だと思う

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:28:05.41 ID:Y+Kku+MH0

レス無いけどみんな出かけてんのかな
洗車でもするかな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 17:59:26.08 ID:6oJ/6LcJ0

たまにテールランプの
・LED一番下の段まで光らせてる
・海外でリアフォグが入る最下段も光らせてる
を見かけるとニヤリとしてしまう。

オーナーしか分からない改造点だろうなぁ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:22:16.03 ID:1icqCTFJ0

リアナンバーのライトが黄色いのでLEDにしたいんだけど、
あれ純正のはディーラーで後付けでもしてもらえるのかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:46:15.38 ID:ZRbcU3Cc0

ナンバー灯はカーショップで売ってる汎用LEDでまかなえるぞ
取り替えも簡単だしこの連休でやってみれ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:51:57.22 ID:A4y0YQS40

そうそう、俺はYHで知り合いの店員さんにやってもらったが簡単そうだったよ
LEDはペアで￥2,000しなかったと思う

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:01:53.93 ID:NJ/sCri50

みんカラ覗いてみなよ
LEDの規格から取り替え方まで紹介されてんじゃない？
俺はAB店で安いの買ってきて、マイナスドライバーでカバー外してポン付け終了だったな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:18:12.65 ID:9H79ayeH0

ライセンス灯なんか小学生でも交換できんぞ…
案外車詳しくない人も多いんだな趣味車なのに

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:24:12.68 ID:dwmrNkv50

誰でも最初からいきなり詳しい訳でも無いからな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:41:00.32 ID:A4y0YQS40

ライセンス灯の交換方法は取説に書いてあるな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:19:49.88 ID:1icqCTFJ0

みんなありがとう。

元々車はドノーマルで乗るのが信条なのと、
(当然今乗ってるZF2も完全ドノーマル）
あまり手先が器用なほうじゃないので、
自分で取り付けるのはどうも抵抗あるんだ。
変なとこバキッとかやっちゃいそうで...

あと社外品だとなんか無駄にギラギラ青味が強そうで、
ちょうどこの車の室内灯ぐらいの
青味の薄い真っ白い光がいいから純正が無難かと思ったんだ。

まぁとりあえずカーショップとみんカラ覗いてみるよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:36:08.28 ID:jJ9eEuas0

売れてますの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:09:46.48 ID:P1JEjSGv0

やっぱこの車は赤が一番似合うな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:37:29.59 ID:xzakfTE7O

未だにモカは見たこと無い

735 ：EU3：2014/05/05(月) 02:05:36.12 ID:1LI88Jhe0

走行中にカーブの時や衝撃？があると"ピピッ"と警告音のような音が頻繁に鳴るのですが、
何の音ですか？また、鳴らないように設定はできませんか？＾＾；

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 02:48:08.89 ID:ldmbPhEI0

取説みれ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 03:38:26.29 ID:At7lvCYa0

>>735
VSA切ればいいんじゃね（ﾊﾅｸｿﾎｼﾞｰ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 05:49:11.28 ID:BPURScWw0

それエンジンつけっぱで鍵もって外出るとビビっとなるよ
走行中に外でちゃ危ないよ(適当)

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:38:05.35 ID:G6HyEgqC0

S-MXを愛すすべての人に贈る

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:42:10.18 ID:Km/76wjm0

モカは一度だけ見たことあるな
結構いいと思ったよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:15:16.15 ID:D2QlQLLG0

>>735
取り説読めないんですか？＾＾；

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:44:13.34 ID:HvBObN9X0

>>735
乾いた舗装路でその音出すのは止めなさい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:47:52.51 ID:eGprXQ500

車の性能使い切ってるね！すごいね！！
とでも言ってほしかったんじゃねえの>>735は（適当

744 ：EU3：2014/05/05(月) 18:38:12.64 ID:1LI88Jhe0

一応取説はネット上で270P読みましたがこの音については書いてありませんでした…
ちなみにVSAをOFFにしても鳴ります。キーが離れた時のような音ではないです。
段差やカーブで鳴るんですよね～
明後日Dに持ってって聞いてみますわ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:16:41.30 ID:vEdqL6B80

>>744
ドラレコの音ってオチかな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:46:15.02 ID:hGmYC86c0

昔レンタカーで借りたフィットが確かそんな音してたな。
VSAが作動したときの警告音じゃ？
ちなみにうちのZF2はVSA作動しても
メーター内のランプが点滅するだけで音は鳴らんが。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:44:10.09 ID:XVJ6CWEz0

VSA作動したの見たことないわ
作動するような状況でメーター見てるってことだろ？
CR-Zめっさ大事に運転してるからこれからも雪以外で作動することはないだろうな俺は

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 01:17:55.44 ID:+nRUPRjb0

ZF1でも動作しても音なんかならんよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 01:41:14.66 ID:meYR/j320

雪道の坂道発進ってどう？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:24:29.43 ID:XZbls7ud0

ZF1の標準装着タイヤだと小回りが出来ていろはの下りが楽しい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 03:42:37.63 ID:0c1DO/OB0

>>749
FFにVSA付きだから不安はない。重心も低いし路面掴みやすい。
ただアクセルふかしすぎるとモーターある分、スリップしてVSAかかるからご注意
坂を上がるより坂を下るときが怖いから冬場だけゆるやかな道に迂回して通勤してる
普通のFFよりリア重い分下りも多少は安全
逆にショートホイールだから前後輪ともアイスバーン乗ると他のステーションワゴンとかより滑りやすい
今年納車の方であれば車の癖を把握して気をつけて運転して下さいね
by ZF1乗って安全運転してたらゴールド・無事故・無違反オーナー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:26:46.95 ID:aTe+boTb0

CR-Z買おうと思ってるんだけど気に入ったエアロが前の型式にしか対応してなくて悩む…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:45:01.50 ID:ASXfVCNu0

後期のフォグ取り外せば前期エアロ組めるぞ

てかプロジェクタータイプの純正フォグに交換した人いない？？
買おうか迷ってる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:53:10.56 ID:WE+Hp9mOi

>>752
ZF2にノブレッセSS付けた。
他にもモンスポ、C-WEST、ツインカムにZF2に付くか問合せした。
どのメーカーも「無加工で付く」「純正フォグは付かない」て回答だったよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:11:23.99 ID:8sMiRPOZ0

>>753
>>754
マジで！
色々探してたけどどれも″ZF1用″ってなってたからめっちゃ悩んでたんだよ
ちょっと今週中に寺行ってくるわ！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:08:53.06 ID:WE+Hp9mOi

>>755
あ、問合せたのはフロントバンパーね。
他はわからん。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:30:27.69 ID:ASXfVCNu0

>>755
俺もバンパー社外にしたかったんだが前期フォグにしたくないから諦めた
前期フォグは結構前から使われてる汎用型なんだもん…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:36:35.80 ID:meYR/j320

>>751
良かったー、ありがとう
これなら大町白馬のゲレンデ行けますね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:12:24.40 ID:yCR3csDt0

>>750
サーキットに行くわけでもなければ、
ベストな感じだよなと、最近思えてる。
タイヤのインフォメーションもよくわかる。
安定性ある車だけど、下り気をつけて。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:31:18.77 ID:ikOjpoaP0

>>753
ＺＦ１だけど純正オプにあった
プロジェクター式ＬＥＤフォグ＋ベゼルキットとかってならつけてるよ
高かったけど自分では満足しています
ただ点灯してても運転席からはぜんぜんわからないｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:19:23.32 ID:SSBNhNmC0

前期のフォグはマジで付いてるだけだからなあ
高原で霧に包まれて初めて使ったけど何の役にもたたねえ
かと言って光軸上げるのも迷惑になるし困ったもんだ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:11:41.99 ID:ASXfVCNu0

>>760
ふむやはりドレスアップって感じかぁ

>>761
後期のフォグも見えないよ俺が座高低いだけかもだけど
俺は55wのイエローHIDキット入れようと思う
正直55wHIDは対向車に迷惑だけどドキュンと違って悪天候時にしか点けないから大丈夫かな多分…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:11:50.64 ID:+yNuaMT90

ナラシ終了
上まで回すと結構元気ね、このエンジン
十分、十分(^.^)
後は峠ん中で電池切れたとき、どうなるか・・・？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:26:08.55 ID:Kmk35l9N0

電池切れたとき？
そんなの重たい1500ccクラスそのものになるだけだよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:30:12.56 ID:meYR/j320

走行中に電池切れてバッテリーあがんの？しかも坂道で？怖過ぎ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:34:12.54 ID:qRM71eCy0

>>763
エンジンをブン回して走る時はモーターアシストの恩恵少ないから、アシスト無くなってもあまり違わない
それに、エンジン回転が高いと充電量も多いからスタミナ切れになりにくい

モーターのトルクが大きいから、低めのエンジン回転でもグイグイ登ってしくけど、
その走り方だとあっと言う間にスタミナ切れになって、エンジンがガクガクなる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:36:38.26 ID:3gapzztR0

電気自動車と間違えている模様

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:38:39.13 ID:1v+IsVY90

お前らには回生させるという知恵がないのか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:18:16.81 ID:+yNuaMT90

>>766
なるほどね　ｔｈｘ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:09:46.05 ID:Rmf7SC4k0

ZF1に新車時ついてきたポテンザRE050に近い性格のリプレース用タイヤを探しています。
（RE050のサイズ195/55R16 87Vはディーラーで注文するしかなく高くつきそうなため。）

■RE050自体は気に入っている。軽より買い換え直後、コーナーを速く回っても鳴かないのに感動した。
■峠を攻めたりはせず、おとなしく走るだけ。
■燃費が極端に悪化したり、やたらキキキと鳴いたりしなければOK。

価格.comで該当サイズを検索したもののタイヤに詳しくなく迷っております。
目に付いた主な商品名を書き出しましたので、お薦めを教えて頂けないでしょうか。
・ブリヂストン：ECOPIA PZ-X、ポテンザRE-11、REGNO GR-XT
・横浜：BluEarth AE-01、DNA S.drive、ADVAN Sport ZPS
・ダンロップ：LE MANS4 LM704　　　・グッドイヤー：EAGLE LS EXE
・トーヨー：PROXES T1R　　　　　　　・コンチネンタル：ContiPremiumContact 2

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:14:37.28 ID:q4JIZHIk0

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド44⇒◎
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1395063031/

772 ：770：2014/05/07(水) 00:55:13.58 ID:Rmf7SC4k0

>>771
タイヤ購入相談のスレがあったのですね。失礼しました。そちらで聞き直します。

773 ：EU3：2014/05/07(水) 18:48:19.83 ID:kHtlCiFY0

水曜はディーラー休みか…orz
昨日、おとといは営業してたのか…orz

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:18:58.68 ID:Q+5cP3cH0

>>771
でもやたらＭ薦めるの多くない？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:48:04.81 ID:gkVx37mE0

タイヤはトレッドパターンのかっこいいやつを着けとけば個人的にはおｋ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:55:09.74 ID:sXqTNH3k0

CR-Z用の純正RE050ってかなりエコタイヤ寄りだよね
ここ3台純正タイヤがRE050な車を乗り継いだけど明らかに鳴くの早いもん

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:01:32.89 ID:0ekjxK5s0

単純にサイズの違いだろw
てか050ってスポーツ寄りとは言い難くね
マスレのパイロットスポーツ3もクソすぎてすぐ換えた

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:19:23.41 ID:IZqDfjn30

フルモデルチェンジする日が来る？or 生産中止？一代で消えるのは寂しいよな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:13:21.05 ID:/T0bFq4W0

>>777
そうか？ちょうどいいと思うが、PS3

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:15:46.05 ID:UhAtDcQS0

乗ってる側としては自分のが「型落ち」にならずオンリーワンのままでいてくれる分一代限りで終了もそれはそれでありかな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:02:38.07 ID:4y/PzCxO0

S600　S1000　のリリースと　Civic Type-R（逆車）でリリース予定で
スポーツ車種はライナップ増えるけど、
HVスポーツ（笑）じゃないから、是非、売れないの承知で、次期型を出して欲しいわ。

NSXは所有も維持も余裕で無理。
Type-Rも購入出来ても維持が辛い。（CR-Zと比較で、特にタイヤ）
S1000　が日本で購入できるか？大いに疑問。
S660　カッコイイけど、所詮軽だし・・・っつか、動力性能より、黄色ナンバーがイヤだ。

よって、中途半端器用貧乏の次期型CR-Zのリリースを心から待つZF1海苔です。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:29:53.34 ID:HZS2D9Ka0

本当にいい車なので一代限りで終わるのは勿体無いな
燃費もいいし踏んでもそこそこ面白い
次世代があるとしたらMT無くなっちゃうと思うけどHVじゃなきゃCR－Zではないしな～
CR－Zくらいの手軽なMTスポーツモデルが出ればいいけど、最悪DCTで我慢かな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:57:31.57 ID:/PLZpoUZ0

ｓ６６０より実用性あるしＮＳＸほど高価でもない、次期型はハイテク満載ＨＶでお願いします。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:00:26.08 ID:YlHIQFr60

次期型あるなら、電池の位置をもう少し前にお願いします。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:09:36.55 ID:lnvdjs1T0

無いでしょね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 14:27:12.87 ID:A0vZl5GU0

基本的には気持ちいいＭＴさえありゃ文句ねえなあ
贅沢言うならＨＵＤとかもオプションでねえかなあ

あとショーワさんは赤足だけじゃなくて青足お願いします！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:14:12.53 ID:GHGaLgtj0

マスターレーベル、消費税 5％時 263万円。
消費税 8％になり 270万円。
車買うの大変な時代になってね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:15:06.32 ID:GHGaLgtj0

大変な時代になったねの間違い。

789 ：EU3：2014/05/08(木) 19:35:13.67 ID:agwrPVQK0

本日ようやくディーラーにて警告音の正体を調べてもらいに行きました！
整備士の方に乗ってもらい音を聞いてもらったら
「これは車からの純正の音ではありませんね」と言われ、
調べると正体はサイバーナビのスカウターの録画の音でした＾＾；
ドライブレコーダーの録画感度が高く設定されていたため、ちょっとした衝撃やカーブで反応していたようです…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:02:20.91 ID:NOy3EbRA0

そういうしょうもない話はみんカラとかでやってね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:12:48.66 ID:iNve4Whl0

本当に買ってよかった
すごく楽しい
仕事上、車の運転が嫌になってたんだけどこの車を運転するのが楽しくて意味もなく乗り回してる

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:15:16.52 ID:nXfG9L+D0

>>789
>>745ってオチだったのか…しかしサイバーナビうらやましいのう

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:21:13.89 ID:PuZoqfdH0

>>789
馬鹿すぎわろた
ディーラーもお前みたいなの相手にするの大変だなｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:55:35.39 ID:qA6/Arvr0

買ってから初自動車税だけど17500円って安いね。もっとかかると思ってたから助かるわ。エコカー最高

もっとハイブリッドスポーツ出ねえかなぁ。これの次の車に悩むわ。輸入車含めても今のラインナップではなぁ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:15:20.22 ID:pypq/2AB0

え、俺は34500円だったが

まぁそれよかオススメのLEDフォグライトバルブ教えてください！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:39:46.40 ID:Dl/W4jWZ0

1年目半額2年目から満額な

797 ：EU3：2014/05/09(金) 02:39:50.94 ID:2X9pHyof0

乗ってもらって30秒ほどで判明して恥ずかしかったです(笑)
中古で買った時からスカウターとHUDもセットで付いていたのですが、未だに使い方をよく分かってません…

バックランプやウインカーはLEDに変えても、フォグだけは黄色いハロゲンが最強だと思っていてIPFのディープイエローに変えたのですが、
やっぱりLEDの方が人気なんですかね？

LEDフォグって対向車に対して明るすぎだし、せっかくのフロントマスクが見えにくくなってしまう気がして＾＾；

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 03:35:38.07 ID:Mf0UApOx0

ウザ過ぎわろた

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 08:31:49.41 ID:kLBmfvUZ0

>>797
フォグは、輝線スペクトルのLEDよりも、黒体放射の白熱ランプのほうがいいよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:31:05.32 ID:5Ng9oGCW0

使わないからフォグなどの重量物はイラネ！シンップルイズベスト

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:39:36.45 ID:JBgsOtcp0

>>797
もう来ないでください

>>770
な？　向こうで聞いたほうが良かっただろ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:26:43.49 ID:uy4bS9Qf0

コテハンつけてる時点でお察し

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 03:21:02.30 ID:68UuffJO0

ユーロのエンブレムとか付いてたりすんのかな