【日産】ティアナ Part37【J31/J32/L33 TEANA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:53:21.54 ID:0iP6MR8f0

日産ティアナのスレッドです。

■公式HP
http://www2.nissan.co.jp/TEANA/

■前スレ
【日産】ティアナ Part36【J31/J32/L33 TEANA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388917774/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:54:37.90 ID:0iP6MR8f0

■基本的なレスルール
煽り・あ～やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込み・デマは禁止！

アンカー付きで質問されたときは☆必ず本人が返答☆して内容の確認や誤解の解消に努めましょう。
返答がないままスルーされた場合は『インチキ・デマ・通り魔に決定』でOK！
返答せずに他の話にすり替えようとし場合、このスレでは「ゴロツキ」とみなされることがありますので注意して下さい。

要するに、大人なんだしマターリ語り合いましょう。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:55:48.15 ID:0iP6MR8f0

■過去スレ
【新生】日産ティアナ【統合】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035375810/
【新生】日産ティアナ Part2【統合】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041287179/
【モダン】日産ティアナ Part3【リビング】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044368552/
【モダン】日産ティアナ Part4【リビング】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045487564/
【3.5】日産ティアナ Part5 【2.3】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049291842/
【3.5】日産ティアナ Part6 【2.3】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055572655/
【3.5】日産ティアナ Part7 【2.3】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055572655/
【3.5】日産ティアナ Part8 【2.3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084583448/
【3.5】日産ティアナ Part9 【2.3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092585935/
【3.5】日産ティアナ Part10 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102108735/
【3.5】日産ティアナ Part11 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112411496/
【3.5】日産ティアナ Part12 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122653095/
【3.5】日産ティアナ Part13 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131812178/
【3.5】日産ティアナ Part14 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140187165/
【3.5】日産ティアナ Part15 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148480562/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:56:59.56 ID:0iP6MR8f0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:58:07.55 ID:0iP6MR8f0

【J31】日産ティアナ Part31 【J32】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317824013/
【J31】日産ティアナ Part32 【J32】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325660875/
【J31】日産ティアナ Part33 【J32】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334422200/
【日産】ティアナ Part34【J31/J32 TEANA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349171386/
【日産】ティアナ Part35【J31/J32 TEANA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368685806/
【日産】ティアナ Part36【J31/J32/L33 TEANA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388917774/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:59:19.52 ID:0iP6MR8f0

注意：
★★★ゴロツキを見つけたら完全スルーでお願いします。★★★

ティアナスレには通称『ゴロツキ』が住み着いていて、他人に食って
かかったり、筋の通らないインネンをつけてきたりします。善良な住
人や質問者がゴロツキに絡まれているのを見かけた場合、あるいは、
ゴロツキが偽情報を流しているのを見かけたときは、

>>レス番＝ゴロツキ発見！

と宣言し、他の住人は、それ以降ゴロツキを相手にしないようにして
ください。ゴロツキに絡まれた本人は、つきまとわれた上、言いたい
ように言われ悔しい思いをしていることと思いますが、第三者による
「ゴロツキ発見！」宣言は、あなたの方が正しいと認識されたという
合図でもありますから、ぐっとこらえて、宣言以降はゴロツキの相手
をしないようにしてください。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 01:00:33.15 ID:0iP6MR8f0

ゴロツキのプロファイリング (Ver.1.03)
１．背伸びしてティアナ250XVを新車で購入した。
・ティアナが高級車であるという思いが過剰に強い。
・自分が本当にティアナに乗っているということを強調したがる。
・ティアナが大衆車とけなされることに対して過敏に反応する。
・中古車を買うことを見下している。
・自分への反論は、ティアナを買えない貧乏人のやっかみとしか考えない。

２．文章力(読解力・作文能力)が極端に低い。
・読み間違いが多い。
・以前に自分がどういう文章を書いたか理解していない。
・思いこみが強く、書かれていないことに対し書かれているかのような決めつけをする。
・間違いを具体的に示された直後に、平然と「俺の間違いはどこか明確に説明してみろよ」と言える。
・文章表現の幅が狭く、他人のフリをしているときでも「必死に」「…と思うけど？」「…だぞ？」「…だろ。」のようないつもの表現を多用するのですぐバレる。
・句読点の使い方に癖があり、読点が異様に少ない。

３．幼稚。
・自分の間違いは認めない。
・自分の知らないことは間違いと決めつける。
・自分の主張が通らないと分かると、同意見の人間がいるようなフリをしてIDを変えて書き込む。(一人芝居に失敗して暴露した例は複数あり)
・「文句があるなら直接俺の前に来いよ。腰抜けが。」といった、無意味な虚勢を張る。
・「乗っている証拠をアップしろ」が口癖。
・自分が大勢を敵に回すことはあり得ないと信じ切っている上、自分がいつも一人芝居をするので、自分に敵対する人も全員同一人物の一人芝居と見なすくせがある。
・偉ぶりたくて仕方ない。そのため他人を批判してばかり。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 01:01:42.13 ID:0iP6MR8f0

最近のゴロツキの傾向
(1)ゴロツキとは別人のように装い、ゴロツキはもういないことにしようとする。
(2)ゴロツキは正しいことを言っていたと擁護する。
(3)ゴロツキの嘘を軽視し、ゴロツキの嘘に対する指摘を強く批判する。
(4)批判相手をゴロツキ以下の人間と位置づけることで、地位浮上を謀ろうとする。
(5)明確かつ客観的な理由・根拠・証拠を示すことなく、無理筋の主張を強引に通そうとする。
(6)興奮してだんだん語調がいつものゴロツキ語に戻る。

このようなゴロツキ自身の言動により、ゴロツキの他人へのなりすましであることが明白となる。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 01:02:50.85 ID:0iP6MR8f0

【ゴロツキ認定】
この言葉は、ゴロツキ本人とゴキブリが好んで使用する上、この二人以は誰も使用しないため、本人発見のフラグになります。(出典：Part32の>>801)
「ゴロツキ認定」と言い始める人は例外なくゴロツキ本人またはゴキブリのどちらかですから、内容は100%虚言と妄想です。
相応の対応(無視推奨)をするようにしましょう。

また、この非常に有効な判定フラグを今後も活用するため、一般人はティアナスレで「ゴロツキ認定」を使用しないようにしましょう。
使用した場合には厳しい批判を受けるなど、不利益を被る場合もありますが、この言葉を使用した本人の責任となります。

【ゴキブリ】
純粋な荒らしです。内容から一目瞭然なため、完全スルーされています。
サイコパス。サイコパスは人を騙す。目的は利害によるものとは異なり、快楽のために嘘をつく。自ら嘘をついて、いつのまにかその嘘を自分でも信じ込んでしまう。←ココ重要
常習詐欺師・放火魔、重度のストーカー、カルト指導者の多くがサイコパスと考えられています。
他スレでは靴下＝iphone＝ロリデブ専＝ゴダイゴ＝長門川＝本埜村というコテハンで荒らしをしています。(同一ID確認済み)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 01:03:56.12 ID:0iP6MR8f0

それではスタート
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:42:39.73 ID:v7+9zYNO0

日産の九州工場のHPに生産車種にL33ティアナが載ってて安心しました☆～（ゝ。∂）

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:54:37.38 ID:fTzjkJUoi

直4ｗｗｗｗｗｗｗｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:45:48.43 ID:kakKCQ3M0

4気筒HV無しだと、どうしても大衆車のイメージが拭えない

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:56:37.91 ID:CLUWtQgr0

直4はバランスのいいエンジンなんだけどね

BMW、アウディ、メルセデス等々各メーカーも使い続けてるだろ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:21:21.33 ID:NBY6AgvMO

使う鋼板が微妙に違う(もちろんそれを考えて同じ性能になるように設計してある)場合はあるが生産国の違いで差が出ることはほぼないと福野礼一郎氏が言ってた

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:38:25.23 ID:v7+9zYNO0

ただしターボ付き

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:47:17.55 ID:pAHn4PJO0

直４、HV無し、過給無し
シルフィの拡大版と揶揄されても仕方ない

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 05:56:18.36 ID:DM6b4Gl20

地方の補助金支給で仕事が成り立っている連中が、クラウンだと割高だという理由で購入しそうなイメージ
日産に親戚や身内がいる付き合いで買ってやるみたいな
J32をMCで出しておいて、HV機構とか成熟してから新型出せば良かったと思うんだけれど
日本での販売はおまけだから、そうもいかないんだろうな
日産のブランドなんだから、日本国内限定モデルのミドルクラスセダンを開発して欲しかったなあ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:12:48.39 ID:9J2qp8zq0

>>17
新型見てきたけどいいね。
あとから、過給器作ってさ。
ディーラーの人が言ってた

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:15:07.77 ID:cYsqP9TU0

>>19
このクラスだと、過給よりも6気筒が似合うと思う。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:34:51.68 ID:jPGUymEo0

>>20
世界的な傾向＜大型セダンに小排気量4気筒＋過給器

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:57:47.54 ID:tpHDHtyK0

ターボが載ってもハイブリッドが載っても、中国製のクルマは
買いたくないなぁ・・・。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:20:49.58 ID:W5XgCau70

松下宏
ティアナの試乗会に出席しました。
ティアナは何というか、今の日産のダメな部分が全部出たようなクルマです。
ちょっと救いようがありません。
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/47869618.html

国沢光宏
出た瞬間から時代遅れ。
先祖をローレルとする日産ティアナがフルモデルチェンジをした。
2.5リッター4気筒エンジンを搭載するスタイリッシュなFFのアッパーミドルクラスセダンで、広いキャビンスペースを持つ。
しかも価格はフル装備車で242万9700円より。普通に考えれば魅力的な存在である……
http://allabout.co.jp/gm/gc/439903/

CG 高山正寛
初代は日本でも大ヒット！／悪くないけど魅力不足のインテリア／フツーに快適ではありますが……／ターゲットは“波平さん”ではない!?／大人を満足させる装備が足りない
http://www.webcg.net/articles/-/30369

carview サトータケシ
前席シート位置を身長180cmに合わせても、後席でくつろぐことができる広さは、このセグメントで圧勝しているトヨタ・マークXと比較した場合の明確なアドバンテージだろう。(ひょっとして、逆にここしかアドバンテージがない？)
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101994/1/

日産マーケティング本部マーケティングダイレクターオフィスの大屋俊一郎さん
「北米のアルティマは年間20万台ほど売れているのに対し、中国のティアナは8から9万台。
　日本は2000から3000台規模なので、北米のアルティマをベースに（中国と日本向けの）ティアナを作り分けた。
　さらに、（日本の販売ボリュームはアメリカや中国より小さいので、開発の）プライオリティは少し下がってしまう」
http://response.jp/article/2014/03/22/219634.html

次期ティアナは左ハンドルでしょうかね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:22:36.36 ID:zW5lKKZdi

4気筒過給器だと動力性能は稼げてもエンジンがどうしてもうるさい
そうなってくるとHVしか選択しない
Eクラスも4気筒ターボはエンジン音荒らげてうるさい
Cなんかもってのほか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:53:32.95 ID:fK5Wke2S0

>>24
ドイツ高級ブランド御三家の4気筒、本当に乗った？
4気筒だからうるさいんじゃない。
うるささは車の造りによる影響が大きい。
ディーゼルもかなりスムーズで静か。
ただし車外で聞くとそれっぽい雑な音なのはよく分かる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:47:05.25 ID:yasND2Ufi

>>25
ディーゼルの話なんか誰もしてない
うるささのとり方は人によって違うしうるさいと感じる人もいるという事実
静かに感じ取れる人はそれで羨ましい

車の作りってなによ良く分からん

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:44:18.48 ID:WB00QteA0

>>22
日産の九州工場のHP見て出直してこい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:56:36.80 ID:iDXaajos0

街を走る新型を見た、パールホワイト。
写真ではダメと思っていたが実車はなかなか良かった。走ると絵になるスタイリングなのかな。

J32は止まっている時、真横と斜め後ろからが美しい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 06:59:09.88 ID:FwLjRmdP0

月産200台で工場の採算が合うのだろうか
五千台以上の隣の中国工場から回してもらった方がてっとりばやくないか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 07:57:44.49 ID:BwD7YDtm0

>>26
乗ったことのない奴がイメージだけで語っても滑稽なだけでダメってこと。
>>25には4気筒の話が書いてあるだろ？
「ディーゼル」という単語が混じっただけで話の本質が見えなくなる程度の読解力だとどうしようもないな。
4気筒だとうるさいという安直な話ではない。
車の作りがわからないならもう少し勉強してから来ればよい。安易に「4気筒だと」なんて言わなくなるから。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:54:03.14 ID:CA/fuZol0

義父からJ31後期Axis譲り受けた

1ｵﾅ低走行で見た目の程度は良い

本革シート？なのにｼｰﾄﾋｰﾀｰ付いてなくて愕然としたw
モダンリビングって何？って感じの超絶チープな内装に妙に納得w

フニャッとした乗り心地にﾋﾞｯｸﾘしたw

Uターンしようとして全然ハンドル切れなくて参ったww

仕方ないからしばらく付き合うことにしたわ～
みんなﾖﾛ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:21:35.12 ID:yFnVP66q0

>>22
トヨタに行ってやれ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:50:05.09 ID:MMFvkgCf0

>>31
7～8年前の車の文句言っちゃダメよ！
当時はアクシス人気あったんだからね！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:09:49.15 ID:Fh3aVWf+i

>>30
分かったから一生4気筒ティアナ乗ってろ
４気筒はうるさい間違いないです

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:51:27.07 ID:Pk8WuKp/0

>>34
世間知らずは幸せでいいね。
お前は高級車には一生縁がないから、ずっと旧式6気筒の夢を見てるだけで満足してられるよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:16:28.69 ID:9WM9ljkE0

直6のトヨダAAなんか現代の直3or直4のマーチと比べたってそりゃもううるさい
そういう話じゃない？　失礼しました<(_ _)>

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:25:50.69 ID:WfPpDB220

日産社員は3連休も仕事熱心だな(笑)

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:22:01.12 ID:o3x3jbQ70

底辺だから連休じゃなかったけど久しぶりにワックス掛けた
SAB行って流行りの薄型サブウーファー搭載させようとしたが増税前とやらでピットがいっぱいって言われて帰ったよ
立派なホイールなんかは3%でも負担になるんかいな 20万でも6千円増だけどまぁ無駄には払いたくないわな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:14:48.22 ID:59thotTp0

ティアナ乗りのカスがアコードスレに粘着して荒らすので困ってます。

なんとかしてください。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:31:16.33 ID:CA/fuZol0

>>33
ﾚｽﾄﾝ
まあ装備に不満はないけど、
見た目のエレガントな印象と実際の質感との差が大きくてﾋﾞｯｸﾘしたんですよw

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:56:33.32 ID:xspicDONi

>>39
ティアナには誇り高き直4が搭載されたので八つ当たりでしょう

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 08:12:07.77 ID:3VEuHqlP0

すみません、お聞きしたいのですが
ティアナｊ３２の後部座席の座面を外すには手前から両手で強く持ち上げれば外れますでしょうか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:38:55.85 ID:ACaJBgAW0

J32乗ってる人でスピーカーを社外品に交換してる人いる？
交換検討してるんだけど、ナビ交換出来ないからあまり高いスピーカーに変えても意味ないかなと思う

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:57:34.99 ID:DgIMBAjbi

これ初回受注どんなもん？スカイラインより売れてない気がするんだが・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:01:07.01 ID:W5cepT780

>>43
デッキをバッ直すれば純正でも音は変化するらしいやはり電源は大事だね
とりあえず安物スピーカー入れてみたら？純正もバランス悪くないけど

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:31:00.29 ID:ACaJBgAW0

>>45
やっぱスピーカー変えるとなるとナビというかアンプもそれなりじゃないとなぁ
カロッツェリアのTS-V172aにしようと思ったけど、CかFシリーズにしてみるか

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:36:29.95 ID:DIAJJuFRi

>>44
v37より売れてないって事はないと思うけどやっぱりないとも言いきれないかｗｗｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:46:54.49 ID:OCsmznoB0

>>47
車種板アコードHVスレより。2014年2月はスカイラインが勝利した模様。
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394935548/108

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:44:41.20 ID:kZeOR2VJ0

ティアナはじりじり売上を伸ばすタイプですから。
営業車とか、営業車とか、営業車とか……

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 17:15:57.57 ID:IHqNDgrB0

LED切れるんだなw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:32:55.05 ID:W5cepT780

>>46
アンプ導入いいじゃないの良かったら俺も追従するわ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:28:16.55 ID:FjOalryR0

>>42
結構力いるらしいです

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:36:30.67 ID:xGQbmWjU0

某スレでティアナ乗りが粘着して気持ち悪いのだが？

ティアナ乗りはクズばかりなのか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:06:30.44 ID:W5cepT780

ちょっと覗いてきたがアコード側が逆に煽ってるんじゃないスルーしてやってよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 02:17:26.41 ID:D6ipsypv0

なんで、わざわざあっちで煽っているんだろ？
このスレで楽しく会話すれば良いのに。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 02:40:47.27 ID:FTnOQDew0

突き上げ感ってサスかえるしかないんですかね？
五年目130000万走ってます。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 03:49:34.58 ID:crmLGDX50

>>56
変えるしかない。
ただしスプリングやダンパーを変えれば良いという意味じゃないからね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 06:44:19.91 ID:76+EywWr0

>>56

31に乗り換えて速攻でﾀﾞﾝﾊﾟｰ交換した
あまり選択肢がないけど

交換して思ったけど、
この車ﾘﾔ周りの造りがなんとも

ﾏﾙﾁﾘﾝｸのﾌﾞｯｼｭ、ﾒﾝﾊﾞｰ支持ﾌﾞｯｼｭ全てｸﾆｬｸﾆｬ
そんで有効ストロークの少ないﾀﾞﾝﾊﾟｰ
底付き→ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾊﾞﾙﾌﾞ破損しやすいのかな

低年式31乗ってるの見るけど、
道路のギャップ通過してﾘﾔだけﾎﾞﾖﾖﾝしてるのを良く見かけるw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 10:15:36.45 ID:vBjw+Vge0

>>51
アンプまでいくとスピーカー含め10万いきそうだなぁ
ツィーターの位置ってフロントガラスの左右のメッシュの中だよね？
ここに社外品設置すると音がこもったりすんのかね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 10:05:20.26 ID:QmlFgDVQ0

自動ブレーキやらアイドルストップやら
安全装備はオプションでいいだろうが。
ボルボみたいにセット売りにしとけばよかったのに。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:14:08.97 ID:BymGULka0

滋賀県にはJ32が多い気がする

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:54:06.10 ID:shAk9Rhb0

滋賀で多いのは三菱自動車

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:30:42.97 ID:BymGULka0

>>62
そーなん他社が気にならないから気付かなかった

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 01:53:49.58 ID:T9SXbJKM0

全く関係ないスレに粘着してくる基地外ティアナ乗りを引き取ってください。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 12:04:11.35 ID:8a9lyJ7r0

>>64
いつまでも末永くよろしく

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 12:48:43.27 ID:4L4BwLRF0

イメージカラーのレッドでベージュの内装が欲しくて商談してたが
いざハンコ押す段階になって
その組み合わせはできないとわかった
だから買い替え中止www

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 20:06:38.13 ID:8IzQocr50

なかなかナイスな嫌がらせだ
俺もやってみよう

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 02:58:02.55 ID:QXRD5u2U0

LED切れてユニット交換だとさ…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 07:48:00.86 ID:T+DJAtte0

片側25,000円くらい？
電球なら数百円なのに

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 09:34:27.22 ID:8Q/Gr3sK0

関係ないけどタイヤ交換してダイソーのタイヤカバー、買ったばかりのをかぶせて裾をちょいと引っ張ったら
ビリッ！・・・・・・って、ほんの軽く引っ張っただけなのに。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 19:19:46.64 ID:dxE8a0hl0

ダイソー

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:03:51.59 ID:FUZ5OC/L0

>>69
家帰ったら明細みてみる。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:18:26.03 ID:Q9QZUmaF0

メンテパック入ってる？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:03:34.78 ID:21iXuGvL0

100万円ぐらいのホームスピーカーとティアナのスピーカーの音質比べたんだが
ティアナの音質あれ話にならんな・・・・なんなんだあれ
あれラジカセの音だよな？ひどすぎるわ・・・・・
何とかして100万のスピーカーに近い音にしたいんだが、無理かな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:09:05.17 ID:sId3Gesg0

やっと明日納車です！大雨なのでサンルーフは次回の楽しみなのです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:54:51.26 ID:Q9QZUmaF0

>>74
100万円のホームスピーカーを自慢したいんですねわかります

俺はクソ耳に生まれてよかったわ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:01:41.52 ID:DIycZIyD0

>>74
まずステアリングを真ん中に付け替えて、左右のスピーカーからの距離を揃えることだな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:49:40.44 ID:21iXuGvL0

>>76
別に自慢する気なんてさらさらないんだが・・・・
というかティアナ買えるんならこの程度のスピーカー余裕でしょ？
いやティアナでもあの音に近い音でいいから再現できないものかと本気で考えて
なかなか厳しそうですね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:13:19.93 ID:aWoBn6ELi

きっもｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:53:58.39 ID:kgxPQkZX0

はあ、これだからオーディオ基地は…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:12:01.53 ID:LKbNpCpE0

内装全部剥がして、防音処理と自慢のスピーカとアンプを取り付けたら全て解決

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:36:47.84 ID:yvErhLMu0

100万のスピーカー使ってんならアンプやプレイヤーも
それなりのもの使って金もかなりかかってるだろ。
再現したきゃ同等の金をつぎ込め。オーディオに拘りが
あるんだったら金と音質は比例することくらいわかるだろーが。

釣る気ならもっとうまくやれ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 06:19:09.96 ID:Y2DDo+eX0

>>77
http://blog.livedoor.jp/kx777/?blog_id=2302985
これですか？
なつかしいなあ、あっちのスレの方ですか？
まだあったんだ・・・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:57:45.31 ID:ytATIcWX0

>>78
100万スピーカーを標準搭載してるなんてbmwやベンツでもないわ
アホ過ぎwいやキチ過ぎだわw
その100万で大層な音楽でも聞いているのかねw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:24:04.56 ID:ekZwfmnS0

>>78
やるからには週末の大黒PAにいるような奴らのテクニックも参考にせねばならん。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:52:02.01 ID:w03M7acf0

アウディだかに大量のスピーカーを標準搭載した車種があったような

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 15:03:39.28 ID:+XGifYqW0

>>82
アンプはマッキン使ってます。プレイヤーはエソテです。
>>84
大層な音楽というか主にアニソンメインでほかサントラなども聞きますね。後はゲーソンなんかも
>>85
あんなところまで行かなきゃならんのですか・・・・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 15:26:49.18 ID:jRSP6kvu0

ｳｾﾞｰ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 16:09:27.15 ID:91NnJhfS0

>>69
片側15440

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 16:59:30.18 ID:w03M7acf0

>>89
意外と安いんだねついでに後期テールがいいんでないの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:12:55.37 ID:LR3RU/mE0

予定より一か月以上待ったけど無事に納車しました！
担当者とは色々とあったけど、結局おまけや満タン、お土産も持ってきてくれて仲直りしました。
また５年後買うからねー！
しかし早速、嫁がシートにお茶をこぼして泣いてました＾＾；

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:33:11.13 ID:THnNIY1n0

>>90
仕事用の車だからあんまり興味ないや

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:05:26.19 ID:8CGV6WLX0

アニメオタクは変なのばっかり。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:02:56.89 ID:I9Zm2Nus0

>>87
何か物の見方もズレてるし、アニソンって言う気が薄々してたよ
正直に言ったことに関しては偉いと思うけど

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:26:39.18 ID:Y+vJv0yG0

アニソンだろうが、クラシックだろうが、ジャズだろうが、音楽に拘りたい奴の好きにさせておけばいいと思うよ
ただ、緊急車両のサイレンの音は聞こえるようにしておいてくれよ？

ティアナ乗りでは殆ど見た事が無いが、他車だと高級車を「痛車」にしているのをたまに見かける
お金持ちなんだねぇ・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:56:33.80 ID:w03M7acf0

>>92
そっかちなみにどれくらいで切れたの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:59:34.48 ID:/C6hdG340

アニソンゲーソンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
耳に廃油でも流し込んだ方がまだ身体に良さそうだｗｗｗｗｗｗｗｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:15:53.86 ID:yBO5y6/B0

>>96
5年だよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:06:05.73 ID:7L70weNui

>>82
4気筒の安っぽいノイズを隠すのに
高いスピーカーが必要とは…

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:53:04.68 ID:NbC2UHhi0

>>99
じゃあ、４気筒の振動を消すのにスーパーウーハーか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:25:46.30 ID:NZmNxX+h0

キチガイの粘着ティアナ乗りを放置するクズ共が！！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:42:32.74 ID:nAuw/u0h0

>>98
社用車で5年か 4年目だけど休日しか稼働させないから当分心配なさそうね
ありがとう

>>101
それはあんたが相手をする宿命

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:20:06.90 ID:BivTd3iz0

４気筒は６気筒よりレスポンスがいい
４気筒は６気筒より燃費がいい
４気筒は６気筒より、、、、

はあ、もういいや。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:49:22.90 ID:ol5mPGCr0

>>102
めったに切れる物じゃないと思うんだけどね…
またメカが余計なことしたとか…
あそこのディーラーは信用してないから。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:08:07.34 ID:LiS7Fs2J0

>>104
LEDは超寿命と言ってもバラツキはあるよ
1粒だけ交換なんてのは無理だし

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:21:14.64 ID:9f+MTQyE0

>>105
あのデイーラーもってくと必ずなんかあるんだよね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 01:33:39.60 ID:qPQTkirD0

LED自体は長寿命。
だけど、素子のままじゃなく、それを組み込んだ製品としたときに、寿命が短いハズレができたりする。
そう言う意味で、LED製品にとくにばらつきや故障が多い訳じゃなくて、通常の電化製品と大して変わらない。
良く見る歯抜けも、LEDそのものの故障ではなく、半田付け不良とか、その他の部分が原因になってることが大半。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:31:50.56 ID:qqIGI2Ki0

>>107
詳しい解説ありがとう。
わかりやすかった。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 06:24:13.79 ID:lSU8UBva0

>>107
歯抜けとかいつに話をしてんだよ
中韓製の話なら分かるが

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 07:23:36.39 ID:ZIxD0NCe0

中韓製ではないのですか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:26:43.69 ID:WXo1vsQ70

>>109
ネットに籠もってないで、外に出てみな。
ストップランプが歯抜けになってる車は幾らでもある。
世の中、全部が新車に置き換わっているわけではないんだし。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:38:59.23 ID:mAMXzOb20

ネットにこもっていた方が、無駄なお金は使わないし事故にあうこともないし車もいらないし
今の時代、むしろ賢い生き方なんじゃないでしょうかね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:17:15.31 ID:YV8FEX7K0

>>112
ネットに籠もって現実が解らなくなることは賢いことなのか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 17:35:12.95 ID:cqQ1AMgh0

あと10年もしたら現実とはかかわらずネットの中だけで完結する生活送るやつも多くなりそうだなあ
リアル社会との接点はクロネコの配達さんとだけとか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:50:54.80 ID:g9Qaxju40

本当にネットの中だけで完結してりゃ全く問題無いんだよ。
RPGのモンスターと一緒で、現実社会の生身の人間には何の驚異でもない。
本当に問題なのは、ネットを通してだけしか現実社会と接点が無いこと。
ネットを通してでしか物を見ることができない、ネットを通してでしか発言できない、そんな奴。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:11:36.78 ID:3Y7S1aU/0

9年初代乗ってたので新型はオプションもいっぱい付けたので快適です！
嫁もかなり気に入ってくれてます。
価格以上に見た目も良いが、初代よりエンジン音は大きくなりましたが、逆に爽快な感じになりました。
XLを買いましたが、初代のスエードのシートの方が肌触りが良いと思います。
アラウンドビューモニターはかなり重宝しますね！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 05:12:47.49 ID:zz6aJV/H0

ところで、嘘つき日産ディーラーマンのニセ購入記の続きはまだかい？
最初の作り話では３月末に納車だとほざいてたのにな。w
つき通せない嘘なら最初から何も言わなけりゃいいのにな。www

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:41:35.25 ID:EClcB8Qm0

3月末に無理やり登録したけど、ディーラーオプション待ちで中旬納車だと。
そんなに売れてるのか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:46:11.70 ID:3Y7S1aU/0

こないだディラーに結構売れてるんですねって言ってみたら、あんま売れてないって言ってました＾＾；
私は納車が遅れて代車として一か月ブラックの新型に乗って、先日納車したので今はホワイトに乗ってるので得した気分です＾＾

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:31:34.54 ID:nZtumYcF0

キャラバン・セレナと同じエンジン積んでるとか・・・はぁマジはぁ・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:49:31.04 ID:7pShgqLx0

カロのWX110A積んだ純正スピーカーも低音出るけど音漏れするからね
＋αくらいの性能でいい感じ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:57:56.90 ID:UutnTWCv0

>>120
セレナが2.5L積んでるわけないだろアホ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:26:12.19 ID:YSFHVNFu0

>>122
ティアナのエンジンの型番QR25DEで検索してみなよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:20:08.79 ID:JKgcAeXv0

J31ブレーキパッド交換したった
良く効いてﾀﾞｽﾄも少ない社外品ね(*´∀｀)

純正は生命の危険を感じるほど効かねえんだもの(*_*)

PJ31もブレーキ共通と知ってﾋﾞｯｸﾘしたw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:06:13.62 ID:nu9Cm9bu0

>>124
単に個体差的な不良品だったんでしょうな。
純正でもダストはほとんど出ないし、ちゃんとABSが作動する程度にブレーキが効くのは当然のこと。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:23:10.18 ID:e878YyVN0

急に過疎ったな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:39:13.37 ID:3L157PVM0

新型については語るべき事が無くなっちゃったしね。J31が間もなく車検なんでディーラーに寄ったら
「新型のティアナのカタログ持って行かれますか？」とか言われたんだけれど、カタログの棚にティアナだけ無かった
在庫が無いのではなく、最初からカタログスペースが無いんだよw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:18:23.89 ID:YcPp+pCa0

やっぱ新型サンルーフは良いね！
でも4気筒は振動やエンジン音大きいけど・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:31:05.40 ID:/Xndqykf0

新型に乗り始めて一ヶ月ちょっと。
仕事で毎日乗ってるけどまだ一回も自分以外の新型と遭遇しない…ピンククラウンとは2回もすれ違ったのに。
売れてないんだな～としみじみ実感。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:45:04.38 ID:kvpHMfAr0

今週末納車だ～
代車のキューブが凄く良い車に思えてきた今日この頃

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:26:41.42 ID:n/oQLjix0

オレのはGW明け。登録作業も入れると・・・。
下取りする車ももう自分のでは無いんだからさっさと持って行けと・・・。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:07:50.73 ID:8/rXpFl80

>>129
売れている姿を見たけりゃ、中国に行くべし

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:38:08.17 ID:i394AML20

>>129
逆に新型と遭遇してないから特別な感じで良いのですよ！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:21:08.41 ID:cMINNEDP0

350JMからの乗換だけど、パワー不足とエンジン音は想定内だったよ。
何をこの車に求めるかだけど、価格とのバランスは十分お得。
30万位ならXVがおススメ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:01:42.07 ID:qQBdCaVY0

めちゃイケに出てたな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:56:07.24 ID:6P3LbQof0

>>135
スタントで潰される車になったか…
脚踏みなのに良くブレーキターン出来るな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 02:57:38.24 ID:MqeYsjHKO

ハイブリットと安全装置が充実したらよい車だと思います。素材は良さそうだし。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:56:00.35 ID:F9PdAmkBi

>>137
そうしたら350万くらいになって誰も買わない

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:46:23.03 ID:r4dPJCTz0

苦戦の理由は、中華ニーズにすり寄りすぎたこと
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK09033_Z00C14A4000000/?n_cid=TPRN0001

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:52:17.43 ID:VtdBLZty0

車庫に入る事は入るが、車外に非常に出にくい事が判明したので、別の車を探します・・・
さようなら、ティアナ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 15:40:46.18 ID:Lr3m7QWv0

>>139
ゴーンが辞任すればいいだけの話

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:55:33.39 ID:h4XkJtGo0

>>137
すいません教えてください
ディーラーにいけば普通にタッチアップペンって売ってくれます？
あといくら位のものなんでしょう

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:31:39.07 ID:w/oNfhuC0

ディーラーに行かんでも車屋に行けばあるでしょ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:38:49.95 ID:7VwUQ/eG0

新型のティアナってすげー人気なんやね
俺んとこ田舎だけど新型もう7台ぐらい見てるわ
J32はほとんど見ないけど

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 06:10:18.35 ID:QaZg4zYD0

日産のセダンは、旧フーガまでのシュッとしたのは好きだったけれど
可愛くなりすぎたり、ヌメットした深海魚になったりで終わったと思っていた。

でも、新型のティアナは、少し揺り戻して好感触。
これでＶ６があったらなぁ～

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 06:18:24.13 ID:0ZETwIOF0

>>144
そのうち半分はそっくりのシルフィーと勘違いしてるかも

オレのとこは1台見た程度

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 06:45:42.77 ID:A06o7yPY0

>>144
それ同じ車体を七回見ただけじゃね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:56:23.83 ID:OuLNe92i0

たぶん彼の近所には車が1台しかないんだと思う。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:04:41.40 ID:5ozyYDle0

>>147
そんなはずはない！
色も違うしそれにあれはシルフィなどではなく間違いなく新型ティアナ！
嘗め回すように見たから間違いない！
俺んとこでは結構人気みたいね新型ティアナ
まぁあのイカすデザインだから売れないわけがない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 06:51:09.03 ID:NfmrMMeZ0

納車おせーよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:20:00.24 ID:yyZPUrbWi

>>142
寺だとお取り寄せでしょう。
パールの白が\1430（税込み）で
ｳｫｰﾀｰﾌｫｰﾙﾌﾞﾙｰが、価格未定
他の色が、\790（税込み）

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:37:52.06 ID:USNP+yyI0

>>145
スタイルはすこしマシになったが、
コストカット戦略でエンジンが終わった。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:13:00.08 ID:MHq0Gux40

もともとﾆｻｰﾝのｴﾝｼﾞﾝは残念なのばっかだけどよw

J32がバランス的には良かったかな

俺のJ31はもうガタガタorz

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:02:28.71 ID:7GjXEeG90

>>153
うちのは８年目６万キロだがマダマダこれからって感じだが。
デザインもJ32よりも優れてる。時代を先に行き過ぎた感あり。なんちゃって。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:08:28.27 ID:WLVSqGMA0

>>144
田舎って中国じゃないよね？
中国ではよく見るよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:11:42.12 ID:HSWzfmTg0

中国地方

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:04:56.02 ID:yhXKsv6p0

CHINA

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:35:58.67 ID:VdXU/lRv0

L33の純正ナビって、NissanConnect ナビゲーションシステムと
名乗っているのに、スカイラインのように通信機能がないんだね。
どこがConnectなんだか・・。いずれ通信機能付きに変わるのかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:09:35.21 ID:CLn5nhpy0

j31乗りだが、最近リアからブレーキ鳴きが酷くなってきた。
去年の車検時に残り4ミリだったから、寿命かな？
フロントより早く減るとは思わなかった。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:52:42.47 ID:limOoVkq0

>>158
新型ティアナ買おうと考えているんだけど、ナビをどうするか迷っている。
通信機能があるディーラーオプションのにするとアラウンドモニターとか
装着できないしね。ディーラーオプションのも今後マイナーチェンジで
通信機能が追加になるなら待つんだけど。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:57:01.14 ID:nHn5ysqw0

>>159
私の31もリヤが先に減る傾向が強いです

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:11:43.83 ID:ILQFEGUq0

トランクに余計な荷物を積んでいたり、絶えず満タンで走っていたりと、後ろに荷重をかけてない？
うちのは、平均的か、やや前の方が減りが早いよ

163 ：159：2014/04/20(日) 19:32:56.87 ID:CLn5nhpy0

今日ジェームスでパッド交換しにいったけど、メカマン曰く全然残量ありますよとのこと。
見せてもらったけど、車検時にディーラーで言われた4ミリより明らかに多く残ってた。
うーん、鳴きの原因は他にあるようだ。

因みに、トランクにはゴルフバッグを常時積んでる（笑）

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:58:55.16 ID:6S7juur50

食用油でもぶっけかけとけ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:09:56.42 ID:Jz1oQeZ20

>>163
鳴きは80～100km/hからのハードブレーキで直ることもあるよ。

車検時のパッド残量の計測なんてかなりいい加減だよ。
だいたい、ディーラーも儲けのことばかりで、必ずしも信用ならないし。
(パッド残量を過小評価するのは安全側への誤差なので問題が発覚することはないし、早めに交換させときゃ損をするのは客だけで、ディーラーは儲かるし無難。)

前に5年目車検で残量4mmと言われ、次の車検までもたないかもしれないから交換しましょう、と提案されたことがある。
計算が合わないし、12ヶ月点検もちゃんと出してるので、きっぱり断った。
そうしたら、次の12ヶ月点検時に残量が5mmに増え、7年目、8年目も5mmのままだった。
自分の場合、スタッドレス交換時に自分自身目視で確認しているので、まず言いなりに交換することはないけど、ブレーキは客の不安心理をあおりやすいからか、結構頻繁に交換を勧めるよね。
でしょ？＞中の人

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:27:39.94 ID:fDt+4qro0

ワインレッドにベージュの内装」が…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:33:26.67 ID:uZvmW6nB0

今日、新型ティアナ初めて見た。
すれ違った時にえらく大きな車に見えた。
全幅1.82メートルと、実際にでかいのだが、それ以上にでかく見えたのはデザインのせい？

すれ違っただけなので、側面や後ろは見てないけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:45:03.68 ID:PJ7+hX6H0

でかく見えるのに、高級車に見えない
何故だろう？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:59:31.28 ID:nmlPqUK90

アルティマと同じタイミング、もしくは遅くとも同年度内に出してりゃもうちょっと反発出なかったろうに、
2年も経った後でかつ急拵えみたいな適当なグレード構成で出した意図はなんなんだろうな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:52:16.54 ID:AEgbbGU/0

車線逸脱警報に斜め後方警報とかイラね～
うるさいし、ランプがチカチカするし。
リヤモニタ着けようにも出力端子無い…
フロントの日産マークがデカ過ぎ。
でもデザインも乗り味も気に入った。3年は乗る。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:56:22.29 ID:SLuZltig0

そのくせアイサイトみたいな役立つ機能はついてないんですよねえ。
ノートについている程度の安全ブレーキさえついていない。
売れ筋機能なのにね。
やる気ないんでしょうね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:02:54.73 ID:/s8S9GfD0

TVCMもやらないし売る気ない以前に出す必要ないよね？
初代はレッドステージのスカイラインに対してブルーステージのティアナって意味合いがあったけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:10:42.73 ID:rmzQmCW7i

ガ体のデカイ大衆車

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:55:14.32 ID:TuCwVFSK0

>>173
無謀にもその『ガ体のデカイ大衆車』で高級車専門店を立ち上げようとしている
ホ○ダというメーカーがあるのだが…。
http://imgur.com/BwRRjvX.png

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 17:33:58.42 ID:oS+rJLx10

>>174
あれはむちゃくちゃかっこいいし燃費もいいからしかたない。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:39:05.07 ID:7elKGFxI0

新型もエコモードにするとかなり燃費良いよ！
音も静かだしね！
試乗車のXVと自分のXLを比べてきたけどサンルーフある方が高級感があります。
XVのホイールも実際見るとかなりダサかったッス！
やっぱり親父車だと痛感しましたｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:29:27.91 ID:jpsrXhOW0

ティアナの中古車は加齢臭が染み付いてるってほんとですか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:36:55.80 ID:AMl/9aQU0

>>175
ティアナだってむちゃくちゃかっこいいじゃん！かなりイカすデザインだと思うけどなぁ
後>>174のアコードよりティアナのほうがぜんぜんかっこいいです＾＾
というかアコードダセーｗデザインｗｗ燃費とか知るかデザイン大事やろ！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:00:19.06 ID:CGIjqvum0

>>177
ティアナの新車は中華臭

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:12:17.38 ID:v4gkHu/w0

現行型を地方都市でもボチボチ見かけるようになってきた

しかし対向車線ですれ違う現行型は
どうみてもVWにしか見えないw

横を見ると無駄に長く、

後ろ姿でようやくティ穴と判別がつくww

名前は一緒だが31,32とは別のクルマになったようだな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:41:43.40 ID:+TPKSWvM0

>>175
うるさい時点で論外

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:44:51.82 ID:AJaYlSvk0

最近の日産セダンは車種も形式も区別が付かん
一括りに日産車
あっティアナだと思うのはティアナ海苔だけだよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:35:49.31 ID:BISW4Lvf0

>>177
5年落ちを買ったけどドブから引き上げたのかと思うくらい
凄まじい位の華麗臭がしました。
5万キロなんだがちょっとがっかり。
やっぱ現車確認した方がいいわ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 11:15:12.05 ID:X6Mf540u0

街中で白の新型を見たが、実車は写真より良かった。
試乗してみるか。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:49:41.88 ID:2a5t1zdU0

>>183
ゴメン
俺50代でデブで体臭ひどくってフケが多くて髪の毛抜けてあっちこっちにくっつくし風呂嫌いでみんなに加齢臭すごいって言われて
君の車になったのか・・・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:01:16.08 ID:tbzEPzx+0

ちょっとみて外車かと思った。
カッコイイ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:46:12.79 ID:OvOBKTFS0

写真より実車の方が数倍良いかもな…
急いでたから試乗もせずカタログだけで買ったけど、迫力あるね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 13:08:52.02 ID:Aqn5nHyi0

アルティマの名前で出すことは考えなかったのかな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 13:10:53.98 ID:viTKOeFG0

アルティマの名前で出すことは考えなかったのかな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:26:34.28 ID:vNSOdBWh0

スレの維持さえ難しくなってきたみたいだね
アンチさえも寄り付かず、たまに営業さんが愚にもつかない書き込みするのみ
・・・どんだけ人気ないんやねん

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:42:48.43 ID:MwKqQtxT0

新型のサンルーフは普通のタイプか。
補助金のためにつけたオプションだったが車内が明るくなるし、桜や紅葉の山道を走ると頭上を綺麗な景色が流れていって素敵なんだよな。

ムラーノは新型でも維持するようだがティアナも復活しないかなあ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:45:10.66 ID:MwKqQtxT0

とりあえずJ32の今年の車検は通すか。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:56:17.15 ID:3XtMKa1k0

>>188
どうしてもセドグロレパのイメージが。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:04:11.83 ID:nAj/yQX90

カメラの切り換えスイッチ良いね！出来ればハンドルにも欲しかったけど…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 10:51:25.71 ID:UYfBDvec0

J32とL33を乗り比べた人います？
乗り心地がどう変わったのか、4気筒になってどれだけエンジン音が
変わったのか、他にも何か変わった点があるのか・・など知りたいです。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 11:05:39.79 ID:FOjylZr40

J32だってエンジン音が良いわけではないからね。
その前に乗っていた平成4年のトヨタ直6のろ2000ccの方が音は良かった。トルクも馬力も弱かったけれど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 13:58:27.08 ID:natncysS0

>>196
１G？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:56:38.56 ID:zGRkoj2b0

試乗は出来なかったけど、運転席に座ってナビとメーターのインフォメーション等を
色々いじったけど、自分のV37よりL33（CW対応の高価なナビ）の方が良かったよ。
特に、V37と同じSDカードを使用するナビだけど、L33の方がタッチした時の反応が良かったよ。
V37はナビに色々つめこみ過ぎて、重くなってしまった感じがするよ。
ナビ画面において、戻るボタンが画面右上にあるのもすごく使いやすかった。
メーター真ん中にあるインフォメーションパネルも、そこに表示される車の色を
自車と合わせる事が出来たり芸が細かいよね。
ナビ等のメニューを見る限り、基本的な設定項目はそれ程変わらない感じだった。

時代の流れで、6発から4発になってしまったのは仕方がないけど、
BOSEオプションと、ハイブリット車の設定は新発売当初からあって欲しかったな。
それがあれば、十分に候補して残ったのに残念。

また、サービス用としてL33が来ないかな。乗り比べ出来たらいいな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:10:14.27 ID:FOjylZr40

車検も修理も代車はいつも先先代のシルフィ。
無料とはいえ、たまには現役の車種を回して買い替えを誘ってみれば良いのに。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:36:56.28 ID:GxeWYPcn0

しゅーまつのーしゃ！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:40:29.08 ID:GRmFhppb0

j32の4WDは４気筒あったなー、乗ったことないが。
前乗ってたウィングロードの2000ｃｃが4気筒で出足がすごくよくて・・・・・って
思ったのはティアナのV6乗ってからだった、2500のV6は出足でもっさりに感じた。
出足の軽快感は4気筒が有利だと思う。
中間加速以上になるとV6の方が俄然気持よく感じるから不思議。
プラグ交換もままならないV6、4気筒だと自分でできるねー。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 02:55:07.20 ID:AcLWdyYG0

>>201
ヒント「１気筒当たりの排気量」
すごく当たり前のことだけどね。

J31、J32の4WDの場合、コストダウンだけじゃなく、車重増によるトルクの不足感を補うためにQRエンジンを採用したそうだ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:09:45.17 ID:/kcput+j0

相棒が人気なのにティアナが売れないのはおかしい

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:29:49.43 ID:HE3NQ7480

>>203
GT-Rは売れましたかね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:21:07.33 ID:GZ7jpeJx0

ガソリンを入れにいったら給油機の別のメーターが86Lを示していた。
でかいガソリンタンクの車だなあ。スカイラインクーペでも80Lだったはず。
店員に聞いたら外車とかでありますよとの事。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:37:12.49 ID:O4wj4s6c0

先輩に借りたポルシェ911が満タンで90L近く入って噴いた

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:08:56.53 ID:K8VRfjTLi

>>203
このクラスを買うヒトは、ドンがらとエンジンに拘る者が多い
V6が出ないと売れないな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:59:30.93 ID:GRmFhppb0

エアコンフィルター交換しようとオートバックス行ったら5000円以上の値段。
工賃500円で6000円とかになってしまう。
ちょっと高いので、自分でやることにしてみた。
ネットで検索してみると・・・おおーいっぱいある。
1560円かーーやっすいじゃないかー２つ注文してしまった。

今日、取り外しやってみたらば、めっちゃしんどい。
なにがしんどいかって、腕と指先が吊りそうになる。
やっとのことで引っ張り出したら案の定・・・つぶして挿入しないと入らないからつぶれた形で出てきた。
つぶして挿入して中で四角に復元するとでも思っているのだろうか？
これを設計した人はアホだ。アホ認定する。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:13:35.51 ID:GZ7jpeJx0

5年目J32。冷房で酸っぱい異臭が出てきた。
冬にも時々冷房まわりたりしたのだがな。XL標準エアコン。

フィルター交換が効く？それともディーラーでエアコン掃除とかのサービスをやれば効果あるかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:38:00.59 ID:GRmFhppb0

>>209
自分のも5年目のＪ32なんで、臭うから何とかしたいとフィルター交換に挑戦してます。
フィルターを外すと、フィルターのすぐ後ろ側（車の向きに対して）にフィンがあることがわかりました。
エアコンのフィンです。汚れとかくっつくところですね。
今日そこにホームセンターで売ってる車用エアコン消臭スプレー（レモンの香り）を、じかに吹きつけてみました。
フィルターを外した穴から、じか吹きしたので車内がレモンでいっぱいです。

自分のはフィルターがまだ届いていないのと、レモンのにおいでしばらくは結果を報告できそうにないです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:40:46.53 ID:GZ7jpeJx0

>>210
ありがとう。
参考にさせていただきたいところですが自分は不器用の極みだからディーラーに相談してみる。
でも連休中は休みだったかな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:05:59.87 ID:z1NhO+tz0

>>208
おれも高いから尼でフィルターのみ購入。
ネジを外したけど取り出せずにいまだに交換してない。
半年も経つのに・・・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:01:00.28 ID:UQKNsqgv0

>>212
ネジというのは、助手席の収納ケースを外したってことなのかな？
そこのネジは異種ドライバーが必要でしたよね？
構造的に収納ケースは外さなくても取り外し口にアクセスできます。
自分はそこを外さないで、下から手を伸ばして外しました。
フィルター取り外し口はプラスチックの爪フックを下から押して引くと簡単に外れます。
とは言っても、場所が悪く、見えないしほとんど手探りだからつらいです。
一度ペンライトを持って頭だけ突っ込んで場所確認してインプットします。
蓋を外しても、なかなか取り出せません。指先しか入らないので。
あきらめたのはわかります。
コツは真ん中辺を引っ張るのではなく、押すのです。
すると上と下の角が口から出るようになってくるのでその角を引っ張ると取り出すことができます。
自分は腕が長いほうだけど辛かった。運転席側から左手を突っ込む形で作業しました。
参考になればいいのですが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:09:35.83 ID:Hr/Ltwkc0

確かに新型加速は良くなったのでおｋですｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:31:05.36 ID:NyuR0sYR0

J31→J32は乗り心地がかなりソフトになった印象だったけど、
J32→L33はどうですか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 09:48:33.18 ID:Qxfmwy0c0

>>201
俺は、日産車はセドリックから始まったが、
Y31、VG、DET、20000DOHC、Ｖ６ターボを５年弱、
Y32、VG、DET、30000DOHC、Ｖ６ターボを５年ほど乗って
プレサージュ、2500、ＣⅢ、４気筒を５年弱、
シルフィー、2000、20M、４気筒５年弱、
今、ティアナ32J、2500XV、もうすぐ３年になる。

４気筒と６気筒の違いと言うか、俺が感じたのは４気筒は
一般道でも高速でも喧しいと言うのが１番、
プレサージュでの室内２番目の席と運転席の話しは高速道路では、
少し大きな声が必要だし、３列目と運転席では話す事が嫌になりそうだった。

あと４気筒は出足はなるほど結構素早く反応するが、
ある程度のスピードからアクセルを踏み込んだ時の加速感は
圧倒的に６気筒が速いし力強い（是はＣⅢ、M20と32Jを比べて）

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:41:20.29 ID:hWOT8rCZ0

納車完了。車内静かすぎ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:12:11.80 ID:wiYzysLD0

>>216
> Y31、VG、DET、20000DOHC、
> Y32、VG、DET、30000DOHC、

スゲーな、トレーラ並みじゃん w

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:56:43.66 ID:QFc2D6CRi

俺がカイエン乗りてぇ～って夢が叶って100L入るガソリンタンクに驚いた

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 05:29:32.62 ID:aI23Vwo6i

L33に何の魅力も感じない
まだまだJ32で戦わせてもらいますわ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:49:04.81 ID:HIoQtF0h0

>>218
０が１個多かったな、是で理解できたかな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:10:37.43 ID:OU8xa/ba0

>>221
> 是で理解できたかな

ツッコミになに言ってるんだ？
間違えちゃった、あっはーですむ話だろ w

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 15:15:01.52 ID:7F09xDFJ0

だからいるんだよ。ティアナ如きでドヤ顔してるオッサン。
車歴を見るとそうとう痛そうなジジイ。
昔のマークⅡとかもそんな人多かった。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 15:30:15.68 ID:HIoQtF0h0

>>222
無知らしいから一言、、、言っとく
俺の文章観て、トラックと思ったのか、
あぁ～2.000ccと20.000ccを間違ったのか～と思わんかったか、
お前こそややこしい突っ込みは要らん、間違ってますよ～の一言ですむやろ。

昔から言うやろ、売り言葉に買い言葉な、同類やな俺らは。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 15:49:48.73 ID:1cL7dsbT0

無知とか、痛すぎ (w

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 15:59:12.86 ID:rzrLs0yd0

どうでもいい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:27:52.83 ID:mRZX9FHE0

新型はステアリング操作が軽すぎ。もう少し重くしてほしかった。
逆にウインカーのレバーが固い。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:07:06.11 ID:mRZX9FHE0

新型ティアナ（パールホワイト）にゴールドエンブレムでも付けようかと思ってHP見てたけど
なんでフーガのエンブレムがティアナの倍なわけ？ムラーノはほぼ同価格なのに。

まぁ銀メッキの上に金色は迷うけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:53:54.16 ID:6LAHUj2KO

>>228
それ以前に日産のディーラーOPの価格自体が他社より高め。
あと今時金エンブレムは時代遅れだから止めた方が良いと思う・・・
ツレがあれを指さしてあんな錆びたみたいな物を好む奴等って頭も錆びているとか悪口ぬかしていた。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:43:48.65 ID:dqelMl8r0

金エンブレムって本田乗り特有の文化だと思ってたわ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 01:22:06.74 ID:01zBJtd3O

>>230
金エンブレムは元々トヨタや日産が先でホンダは採用が遅かった気がする。
金エンブレム全盛は昭和末期から平成初期のクラウンやセドグロの上級グレードがほぼ金だったので下級シルバーエンブレムのグレードを当時の奴等はわざわざ金へと貼り替えていた。

当時は日産も平成３年頃にモデル末期だったY31セドグロに特別仕様車としてOPだった金エンブレムを標準にしたグレードを売っていた。

ホンダはブームが去った平成４年頃から金エンブレム採用車種を増やしたように思う。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 01:32:13.78 ID:TLoETkMO0

>>208
ディーラー行ったほうが安いぞ？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 01:45:24.45 ID:K4ow9Ga/0

タイヤハウスがやや広いね
もう少し狭くしてくれないと安っぽく見える。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:57:02.73 ID:N5QlUgbQ0

スカイラインで新型の現行デザインで2Lガソリン車投入だとさ。
排気量抑えてあのデザインならスカイラインが良かった。

値段は現行ガソリン車並になるだろうけど

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:10:08.03 ID:JTIWK/7+0

>>234
あなたがいったいどんな車が欲しかったのかが理解できない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:22:20.06 ID:N5QlUgbQ0

>>235
個人的に車は性能より見た目重視なもんで。。

見た目の好みはスカイランだけど値段が500万以上なんて手が出ない。
手が出る価格帯でいいと思うのはアテンザ、ティアナ。
でもアテンザは乗ってるのが多いし、飽きが早そうなデザイン。
消去法でティアナになった。

でも新型も気に入ってるよ。少しローダウンしたら尚良くなると思うけど

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:29:33.91 ID:j9IaIBww0

2Lっても400万オーバーするターボでなく？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:02:09.07 ID:LaCev/xS0

>>234
凄い情報早いですねセミプロの方ですか･･
ティアナXV2.5Lより高いと350万円ぐらいですかね？
そうすると2.5Lティアナは買い得になるんでしょうか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:21:56.08 ID:eKcYOv6Z0

>>238
ニュー速に普通に出てる

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:26:44.27 ID:eKcYOv6Z0

＞新型の2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、1991ccの排気量を備えた直噴ターボユニット。
＞最大出力は214ps/5500rpm、最大トルクは32.6kgm/1250-3500rpmを発生する。
＞このエンジンは、ダイムラー傘下のメルセデスベンツが、デトロイトモーターショー14で発表した新型『Cクラスセダン』にも搭載される。

だめだこりゃ。400万前後だな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:05:49.46 ID:SJPlHXED0

それ、意外に燃費が伸びてない。カタログ値で１４にとどいていない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:53:37.74 ID:OdChY9TG0

カタログ値をあてにしてる方がおかしいがな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 06:11:58.28 ID:KJfwRSPd0

カタログ値といったらJC08モードだろ。あてにするもなにも、これを参考にしないほうがおかしい。
というかバカ丸出しなレスだ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 06:26:42.34 ID:wT+St1ah0

>>241
パワーは2.5～3リッター相当あるんだから、それでFRで14もあれば十分だろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 06:36:17.41 ID:DsCoWJ0G0

5年目のJ32、連休帰省で東北道往復1400km走ってきた。
ガソリン総量103L給油、渋滞にもかかわらず燃費13.5km以上いってた。
まだまだいけるようだ。
ちなみに普段の町乗り通勤では9.6kmぐらい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:34:02.41 ID:KJfwRSPd0

J32の350だけど、高速ばかりの遠乗りで最高13kmジャストだな。
街乗りだと8km前後かな。どちらも自計算じゃなくてメーターの燃費表示で。
10・15モードで10.0kmだったが。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:58:35.39 ID:KJfwRSPd0

しかし、新型は見た目かっこよくなってるから、V６投入してくれていたら即買いだったのになあ。
あ、ただしハンドル硬くしてナビのモニタを大きくしてオーディオをBoseのシステムにしてくれなくちゃイヤかな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:13:13.76 ID:GQuzc46gi

それだと350万コースですね^^;

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:29:33.66 ID:5EUb4HfX0

J32だけどリミッターまですんなり行った PJ32だと鬼のような加速なんだろうな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:00:17.56 ID:idcW6QCZ0

>>217
そんなに静かなんだ。実際に買った人の情報を信じたいな。検討してるんで。まぁ試乗すればいいのか。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:21:24.34 ID:UI6fcbg/0

新型ですが信号待ちで止まってると静かだなと実感します！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:42:42.06 ID:qzPR72Fw0

>>251
それはタイヤノイズとか風切り音とか巡航時のエンジンノイズが大きいと言うことですか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:06:00.17 ID:vAgfyrIi0

タイヤ、風切り音、エンジンノイズはかなり静かだと思う。

タイヤに関しては距離を重ねるとノイズは大きくなると思うけど
今のところ新品だからまだ何とも言えない。
加速は40km/hから70～80㎞/hの間の加速はスムーズに加速していく
車高が低いのが原因か知らんが（SUVからの乗り換えだから）、実際に
アクセル踏んでても速度を実感しにくいせいかついついスピードが上がってしまう。

250キロくらい乗ったけど、出足から40㎞/hまでの間は中途半端にアクセル
踏んでるとエンジンの挙動のようなものが足に伝わってくることが多い。
ちゃんと踏めば問題ないけど前の車にぶつかりそうで躊躇ってしまう
でも乗り始めはそんなことは無かった。一度高速道路でエンジンをある程度回せば
直りそうな気も。詳しい機械的なことは知らんけど。

ステアリング操作が軽すぎ。シフトレバー固い。ナビ画面がやや斜め上を向いてるせいか
フルセグを見るときは光で見にくい。サイドブレーキがブレーキの横にあるのはいいが
今までシフトノブの横にあったからつい手がそこにいって慣れない。

こんなとこ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 16:25:16.41 ID:Px6JM7FH0

乗り上げコミコミ30万以下だとやっぱJ31が無難ですかね。
本当は軽が欲しいけど高くて手が出ないしフィットも高いし・・・
普通に走りますよね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 17:40:13.95 ID:gf/Kp4ck0

新型の静粛性はＪ３２と比べてどうでしょうか？
加速時のエンジン音がガーガーうるさいのが改善されていれば、
４気筒でもいいかなと思ってるんですけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:48:18.52 ID:SnRgpD0v0

ガーガーはしないけどブブブゥ～～っていう感じの音。
そこらへんは試乗すれば分かる。

100㎞/h前後のスピードで走ってきたけど車内はいたって静か。
しかも車体も安定してる。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:25:52.47 ID:FxuDUEDii

>>254
軽やフィットを検討しててティアナも候補に上がってくる感覚が分からんが、
安く抑えたいってなら不人気のコンパクト選んだ方がいいぞ
ノートとかコルトとか
いくら車両価格が安くても燃費、税金、タイヤやオイルの消耗品で10万程度の差ならすぐ引っくり返るよ
安くて見栄えのするセダンが欲しいならティアナは有りだろうけど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 08:42:09.33 ID:aYlxBLU70

上でもでてたけど、
ボディーカラーが赤とかグレイだと内装で白（ベージュ）を選べないのな。
この手の車で内装真っ黒とか選ぶ変態いるのかな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:21:27.11 ID:cwtz/ViL0

内装黒の方が安全らしいよ白だと光が反射する

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:14:17.00 ID:euwLpWKF0

誰情報なわけ？大体対抗車見てても光が反射する部分って
内装でどこにあるんだよ。ほとんど隠れてるだろ。

それに白じゃなくてベージュだしさ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:15:43.09 ID:RkEWVRRIi

先代のティアナを買ったのですが、ティアナの先にこれつけたいんすが、おかしいですかね？
この車の雰囲気と似てると思うんです！
http://i.imgur.com/PRX26te.jpg

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:45:54.52 ID:euwLpWKF0

個人の自由だ。だが、雰囲気と似てないとだけは言っておく

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:09:33.87 ID:ipnoOP+V0

滝川クリステルのフィギアでもあれば、イメージぴったりのはず。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:56:17.18 ID:FsmGx6Rn0

雰囲気以前の問題として知り合いになりたくない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:23:35.46 ID:tCfh97a00

今日新型の展示車見てきた。J32と比べるとだいぶ角ばった印象だね。
幅が大きくなったけど、外観上サイド窓下が肉厚な感じだね。
エンジン音を聞けなかったのが残念。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:51:52.06 ID:Vp09KGEVi

>>265
> 幅が大きくなったけど、外観上サイド窓下が肉厚な感じだね。

大陸ではこの肉厚な感じで受けている。
　

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 23:04:47.69 ID:GcHCyRQJ0

CHINA

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:17:54.93 ID:VF6yJy9F0

日産の売り上げは中国＞米国＞日本になったんだっけ？
もう立派な中国企業ですなあ
この車なんかあちらの方の趣味にドンピシャなんでしょうなあ
日本では人よりドンガラが大きな大衆セダン欲しい人ってそんなにいませんもんね
昔は日本でも隣の車が小さく見えま～すってCMやってたんですがあの感じでしょうね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:38:21.63 ID:Mq268Anu0

>>268
そんなトンデモ基準で言ったら日本企業って何社残るんでしょうね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 13:28:50.23 ID:HPgnZ2rU0

>>268
狭苦しい所で生活してる君には、ティアナは大きすぎるかも知れないね、
小さな建売住宅では駐車スペースにも問題が生じるかもな、
この際思い切って大きなお家に住んでご覧、大きな車も苦にならなくなるよ。
昔から言うだろう～　大きな事は良いことだってね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 13:39:32.04 ID:52HCOY2s0

重厚長大の時代でもないけどね。
どっちもどっち。アナクロだよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 16:10:31.81 ID:PwgR5oUy0

>>270
大は小を兼ねるでいいんじゃね？w
久々に笑える

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:28:15.47 ID:rXSUch1E0

ホンダの初代レジェンドが出たとき、クラウン、セド・グロユーザーは
この車格ででFFはないだろうって笑ったもんだけど、ティアナって
クラウンロイヤル系よりでかいんだよ。
免許を持ってないうちのおやじ「クラウンより大きいって」大喜び。
車はセダン、いつかはクラウンと思っているユーザーにはいいんじゃない？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:42:40.19 ID:ww6cATAV0

クラウン、フーガなど高級車は要らない。
J32だがアッパーミドルの質感、乗り心地に満足しているよ。
5ナンバーセダンからの乗り換えだったので大きさには不安だったが1ヶ月で慣れたな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:58:44.57 ID:Ue1jTYGz0

見栄の為だけにクルマ買う奴ｗｗｗｗｗ
中古の3シリでも買ってろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:45:14.10 ID:bI62tc+L0

独身なら大半は見栄だろw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:35:15.07 ID:xTSxPDy+0

独身でこの車かあ
人生終わった人の車かと思ってた

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:46:12.46 ID:kHLrLtSo0

なりゆきでしかたなくこれにしたんだけど、納車がそれほど待ち遠しくない。
ジジ臭さがだいぶ薄れたのがいまんところ思いつく唯一の救い。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:50:34.30 ID:ww6cATAV0

たまたま駐車場で隣に新型白がとまったが、近くでじっくりみたらなかなか良いね。
窓が小さめになったようだね。上下が小さくなった？デザインのせいで感じただけかな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:55:39.97 ID:9nPxORjG0

>>279
下半身太り

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:40:36.44 ID:x0TDhjDf0

>>278
なりゆき詳しく

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:51:02.77 ID:Y2RjSJYi0

>>247
先代の3.5Lのアクシスっつーやつ（特に白）はカッケーと思う。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 13:06:52.37 ID:++AtBBgw0

カムリスレの荒れようが凄いｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:10:48.19 ID:ULJAQ3wb0

>>281
そんなん書いたら特定されてまうがな。

今日、大きな駐車場で見たけど、やっぱ不必要にでかいなあ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:31:47.23 ID:E+wqgBBHi

>>284
> 今日、大きな駐車場で見たけど、やっぱ不必要にでかいなあ。

大陸では、不必要なデカさこそステイタス
　

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:09:45.68 ID:JF/kcZY80

>>283
こっちは新車販売からお通夜か、決まらないお見合いが続いているな…
レスポンスとかの提灯記事を読むたびに、悲しくなるよ…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:02:00.45 ID:f8LU2dZc0

デカいデカいって言うけど、マークX、アテンザセダンとか同じようなサイズの
セダンならいっぱいあるじゃん。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:58:37.82 ID:SxvPrKx40

>>286
日本では不発でも、中国では支持されているからいいんでないかい？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:50:35.86 ID:cQC2iEGd0

>>288
ここは日本人のための日本語メインの掲示板なんだから、海外で支持されても日本で支持されてなければ意味がない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 02:16:32.79 ID:gT+I1lQe0

海外で売れず日本向けだけだったらこのクラスのセダンは出ないんじゃね？
あるいはもっと高くなるとか。
国際車である恩恵だな。
ただ、新型の横幅はJ32と同じく1800mm以内におさめて欲しかったな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 10:30:29.78 ID:/gNe4sr90

>>290
それでは結局海外で売れても日本ではダメ車ってことだね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 12:49:12.00 ID:gF5cLnSM0

先代ティアナに満足しているが日本向けだけだったら、このクオリティでこの値段では出せなかっただろうね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:18:51.93 ID:mBohss/E0

すみません、Ｊ３２に乗ってるのですがＦＦなのに後部座席の真ん中はなんで段差があるのですか？シャフトですか？
同じＦＦのカムリＨＶを見させて貰ったらほぼフラットで後部座席での移動が楽でした。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:38:07.41 ID:9IMd7IQr0

>>293
設計の稚拙さ
　　

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:24:11.19 ID:gF5cLnSM0

>>293
J32には4WDがあった。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:19:53.09 ID:cNQJXqYN0

新型持ちだけど、あれでデカくて困ってる奴はよっぽど運転下手糞なんだなｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:33:59.10 ID:GF0+wYBR0

と、言いながら初日にへこます296であった

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:32:34.37 ID:E7W39snF0

運転がお上手な296は車幅max1800mmの機械駐車場にだってラクラク止めらる。
そう信じてやってみたらケージに刺さって涙目の296であった、と。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:03:54.17 ID:78AkQtCG0

よくある2.5m×5.0mの車庫だと、お隣さんの腕次第では
その時々によって乗る事も降りる事も出来なくなると思うのだけれど
広い駐車場をお持ちであるなら別だけれどね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:51:33.36 ID:XT5xuCkA0

PJ31、PJ32と乗り継いできたけど、職場のタワーパーキングの全幅制限が1800mm。
今でもタイヤのサイドウォールこすりながら入れてるのに・・・
他に行かなければないらないのかなぁ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 04:05:53.49 ID:aYvdl3f50

>>300
タイヤのサイドウォールで済めばいいけど、ゴンドラの形状によってはホイルが当たって削れてしまうこともあるんだよね。

リアル社会では運転技術で車体サイズの問題を解決できないことって多々ある。
>>296は脳内ドライバーなのでそこまで気が回らなかったのだろう。
脳内新車待ちがリアル新車待ちになることを祈るよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 11:59:26.11 ID:uX9n9WHg0

>>294
>>295
レスありがとうございます。設計が悪いのですね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:30:53.94 ID:Uw8xI5JMi

設計が悪いというか当時はそれが普通だったというか

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:52:03.71 ID:uX9n9WHg0

なるほどです。
カムリはタクシーやハイヤーとかも考えて設計してるのですかね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:18:27.19 ID:78AkQtCG0

>>304
数年前に東京トヨペットのセールスマンが、自社品も他社品も含めて「タクシーにFFは向かない！」と宣言していた時期もあった
兎に角、当時のクラウンを売りたかったからだろうけれどね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:53:23.35 ID:9cD2VxaCO

単に四駆のフロアを使い回してるだけかと

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:16:18.43 ID:C7lklEk90

昨日、新型ティアナでかなりの急発進をしているのを見た。

６発しか認めない気でいたが、４発でもシャーンと言うイイ音を残して
走り去って行った。他の４発の音とは違うな～。

新型４発ユーザーの方で６発から乗り換えた人、エンジンの吹け上がり音は
気持ち良いですか？　それともガッカリしましたか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 13:18:18.45 ID:hogIjup/0

>６発しか認めない気でいたが、４発でもシャーンと言うイイ音を残して
>走り去って行った。他の４発の音とは違うな～。

耳鼻科に行ったほうがいいのではないか

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:53:57.88 ID:dqoAHqlk0

そもそも運転席からエンジン音なんて大して聞こえない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:16:08.52 ID:nmmB+U+U0

追い越しする時の加速は結構良い音出して、爽快感ありますよ！
前のティアナより個人的には好きだけど、好みですからねー

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:04:20.19 ID:UsDqGq+d0

ティアナの4気筒音は、
日産ファンには良い音、それ以外には騒音に聞こえる　
ということだな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 03:18:53.86 ID:9zRZiLlM0

最近のルノー部品でこうなりませんですか。
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/a/2/a23b4c93.jpg

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:07:35.82 ID:3d+fxK+M0

J32の中古価格意外と高いのね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:38:06.35 ID:Nl2gpo6k0

5年前にJ32に決める時に検討した他の車種で4気筒。
マツダのプレマシーは安っぽく感じてダメ、プレミオやシルフィーは4気筒なり。
ただ、先代のインプレッサは良かったな、NAでも。
音は好みで振動もあまり感じず良い感じだった。スバリストが惚れるのもわかるわ。これで6気筒だったらどんなにか！と。
ただし現行インプにも乗ったが型番も変わったようでイマイチだった、残念。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:40:35.23 ID:/BAHWUwf0

>>314
水平対向だからじゃねーの？
水平対向の4気筒はV6並み、水平対向の6気筒はV8並みとはよく言うな。ちょっとほめすぎだと思うけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:09:40.50 ID:5TgwsYLg0

>>313
そりゃあ高級車だもの。乗り上げ99万は必要。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:47:31.85 ID:rNv5aq850

J31末期とJ32最初期とでは30、40万は違う
J31が相場安すぎるんだろうな
J32/L33より定価少し安かったとはいえ、あの顔は人を選ぶ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:49:03.88 ID:nN7o0luA0

アルティマだけど
http://www.youtube.com/watch?v=zCgibrhQvSw

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 02:30:02.08 ID:ehrmQtK+0

昨日、自分以外の新型乗ってる人初めて見たけど、走ってる姿カッコ良かったなー

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 06:39:56.94 ID:7jEjK+9Q0

２年後マイナーで、QR25DEが直噴MR25DDにならんとなぁ。

QRをいつまで使う気なんだろ・・・。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 06:53:40.83 ID:2geltGdi0

いつかはティアナ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:23:03.86 ID:yx4dUoE50

>>320
MR型はブロックの関係で2.5Lに拡大出来ないって聞いたぞ。
そもそもQR型がルノーで使うには寸法が大きすぎて採用が限られるから
わざわざ4年程度でコンパクトなMR型を開発せざるを得なくなったと
MR型が出た当時開発者が言ってたな。
V37スカイラインがMR型を捨ててベンツの274型4発ターボを使うから
そっちに移行するんじゃないの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 04:31:37.13 ID:HBAZF0Si0

すみません、教えてください。
バンパーをバックでぶつけてしまいました・・・
バンパー交換になると全部でいくらくらいになるでしょうか？
J32で２００８年末の車です。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:44:27.07 ID:GB38L3Ov0

>>323
なんでデラに訊かないの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:40:22.54 ID:3MzIYSC90

デラべっぴんか、懐かしいな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:12:31.97 ID:xHoyGu7F0

J31だから参考にならないかも知れないけれど、工賃とサイドモール２本込み10万円見積り→約8万円弱でした。
多少色がズレる事があるけれど、気にしたら負けです。個性ですw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:26:51.29 ID:kP6H/BJU0

age

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 20:48:42.13 ID:WyfPMVpa0

>>321
いつか左遷させられたら、ティアナ
　

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:14:18.14 ID:VGb469n20

>>323
バンパーの骨をやってなければ、8万ってとこだな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:27:36.40 ID:4Z1iVcFy0

そういや前に左サイドを大きく擦ってたJ31見かけたな
サイドガラスは無事だったけど、高速道路でコンクリ壁に当てたのかってくらいな

フェンダーからバンパーまで左全部治すくらいなら
中古で買いなおした方がJ31だし安そう

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 02:27:43.85 ID:eZWRogCn0

>>326
>>329
レスありがとうございます！
後バンパー交換で８万くらいですか。
暫くこのまま乗って気になるようだったら交換に持って行ってみます。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:01:53.71 ID:u+qd+oxH0

>>331
何で運転へたくそなのにこんなデカイ車に乗りたがるん？
見栄なんですか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 02:34:02.34 ID:DLbd/9DQ0

仕事だからしかたないんよ

これってでかい車なん？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 09:09:54.65 ID:1QTD2qZ40

安くて大きいというのを売りにしているセダンでございます。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:42:02.88 ID:3OIGEB050

上質感と居住性が特徴。新型ではドライブプレジャーも上がったとか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:37:54.50 ID:Wgw/2sQU0

>>335
おかげでアコードが米国市場で苦境に陥っている模様。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:34:01.70 ID:xf6m6meF0

打倒ヒュンダイに燃えた結果ですよね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:51:05.49 ID:P3LyDNVf0

ホンダ・アコード
Overall evaluation: Good
https://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg

スバル・インプレッサ
スモールオーバーラップテスト Good(優)
https://www.youtube.com/watch?v=ocQB1NuOREY

マツダ・アクセラ
スモールオーバーラップテスト Good(優)
https://www.youtube.com/watch?v=guUdsQMdh4I

ヒュンダイ・ジェネシス
スモールオーバーラップテスト Good(優)
http://www.youtube.com/watch?v=LGFX1d8dj-U

日産アルティマ（日本名・日産ティアナ）
スモールオーバーラップテスト Acceptable(良)
https://www.youtube.com/watch?v=2dnGCCdvAYU

インフィニティQ50（日本名・日産スカイライン）
スモールオーバーラップテスト Acceptable(良)
http://www.youtube.com/watch?v=cG2OdG7JO4s

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:44:55.91 ID:dCqXoS6Ri

アコードやジェネシスならまだしも、格下のインプレッサやアクセラより下ってどういう事なの？
まじなのこれ？V37買おうかと思ってたのに･･･

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 02:03:19.01 ID:sb25JGEG0

ぶつからなければいいだけの話

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 02:42:45.26 ID:B4dXfbud0

と言って、無保険車にぶつけられてあの世で泣きを見る340なのでした。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 13:41:25.02 ID:Bd9CTIFY0

アイサイト付いてませんけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:42:36.96 ID:9I+b45oD0

気がつけば、
　他社を貶せど4気筒

　　　コストの大号令

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 15:13:39.56 ID:vqll/TL40

>>343
キンモーw

・新車販売台数ランキング総合スレ 98
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:31:12.08 ID:9I+b45oD0
日産ヲワリ
・【日産】2代目ノート Part19【E12 NOTE】
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:34:09.17 ID:9I+b45oD0
嗚呼、悲しき哉　3気筒
コンパクトカー総合スレッド Part101
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:36:03.06 ID:9I+b45oD0
コストカット日産はヲワリ
・■技術も！■どうした!?日産 4■販売も！■
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:39:48.54 ID:9I+b45oD0
ゴーン真理教　日産車とともに滅びる
・◆ハイブリッド車終了のお知らせ◆
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:44:25.20 ID:9I+b45oD0
ハイブリット買えない奴が必死に語る
ダウンサイジング
・【日産】ティーダ＆ティーダラティオ Part66【C11】
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:50:05.26 ID:9I+b45oD0
えんすと
・国産コンパクトカー総合スレッド Part6
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:51:39.74 ID:9I+b45oD0
>>274
日産社員　涙目
・【Y51型】日産 FUGA（フーガ）【第14楽章】
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:52:22.81 ID:9I+b45oD0
　不細工

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:23:11.77 ID:54EYi4z20

新車購入して700キロ乗ったが最初の頃はアクセル踏んだら結構
出足の加速良かったが最近何だかもっさりしてきた。

おたくらどう？とりあえず来週タイヤ（ルマン4）とホイールを17インチにアップ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:14:15.64 ID:HnIvPaCv0

新車でその距離ならエンジンが文字通り「馴染んで」きたんじゃない

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 04:04:07.10 ID:fWjG5xFP0

>>346
もっさりしてきたんなら、「馴染んで」きたんじゃなく、早速「ヘタって」きたのでは？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:03:14.79 ID:vfu6SF2E0

プログラムが運転者特性を覚えたとか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:09:02.15 ID:B3pPqD7u0

ECUが馴染んできたんだよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:42:17.03 ID:cTLbL2bl0

馴染む前にはもう戻せるわけないか
まぁエンジンも2千回転以上回せばそれなりに加速してくけど。

タイヤも変えるから、どう変化するのやら。
ちなみに16インチについてるタイヤ（ヨコハマブルーアースＥ７５）って検索しても
出てこないけど型落ちタイヤだよね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:01:36.26 ID:O7Qb+6d20

多分、ディーラーでリセットしてもらえば出荷状況に戻ると思うよ。
もう、車じゃないよね。完全に電子機器の世界だよね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:06:17.59 ID:c0Z2fKUn0

タイヤとホイール交換完了。
初期に比べるとまだまだだけど、それなりに加速良くなった。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 03:19:11.27 ID:VUj0lr+k0

グレーのJ31 350JMのVIPカー見かけたけど、リアに車椅子ステッカー貼ってたわ…
ドライバーは言わずもがな…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:54:31.22 ID:PxRmoqRV0

パールWのJ31を見かけた。
決して若くないアンちゃんがコンビニから出てきて乗り込むとサンダル脱いで乗り込んだ。
土厳？今どき土厳、しかもティアナで。
見るからに中古乗り上げ30万を48回払いのローンで買ったのだろう。
朝6時前からコンビニで弁当買って中古のティアナに裸足で乗り込み仕事に向かう中青年。
時給は600円だろうか、県の最低賃金にも満たない。なにか事情があるのだろう。
10年前のティアナ。安くて大きくて走るから、それだけ。
僕は走り去るティアナの後ろ姿を手を合わせて見送った。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:34:20.07 ID:7vYjIscW0

何でティアナだけリングイルミフォグの青色が無いんだよ！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:35:33.80 ID:mjuz77FA0

ティアナを個タクで使ってるけど
評判良すぎるぞw
J32だけど。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:56:30.35 ID:xNhL+B8m0

関西だからか大型タクシーはカムリばっかしだわ
関東はティアナ多いみたいね、裏山

ただFFの大型車って最小回転半径とかそこらへんはどうなんだろ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:40:17.50 ID:qRg9E6pu0

>>357
ゼロクラとか古いのからカムリにシフトしてるよ。
おれも次はカムリかな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:37:17.09 ID:/YUz6Nu50

>>356
運転手の評判は良くないな。
組合の付き合いで買わされたが、メンテ費用かかり過ぎとか。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:16:54.17 ID:1yGBNLN40

タクシー運転手ばっかりか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:16:55.78 ID:t9T1yZKu0

350のPJ32からの乗り換えだけど、心配したほど悪くないね。
さすがに出足の感覚が違って、ちゃんとアクセル踏むことを意識して運転してるけど。
350のときはほとんどアクセルを踏み込む機会がなかったけど、
今のにしてからしょっちゅう２５００回転とか回してるのが逆に楽しい。車を運転してる感じがするｗ
ハンドルも軽すぎるという感覚はないね。

ナビのモニターは小さすぎる。表示の文字量が前より増えてるのか、字が小さくて困る。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:18:37.59 ID:t9T1yZKu0

街乗りは気持ちいいよ。車体が軽く感じてスイスイ進む感じ。まあ実際に軽くなってるんだけど。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:25:57.19 ID:t9T1yZKu0

あと、前との大きな違いは燃費だね。いまどきの車としては平凡な数値なんだろうけど、
V６と比べたらガソリンの減りが目に見えて少ない。しかもハイオクからレギュラーになって、お得感がさらに大きい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:41:59.87 ID:C4WYjbdl0

>>360
ここは個人タクシーの運転手さんが集うスレですよ。
こんな大きな低級車、普通の人が自家用車にするとでも思ってました？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:49:06.21 ID:7Xgq1xGj0

こんな大きい排気量でCVTって！？
大丈夫なもんなの？
せめてAT6速とかならいいのに・・・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:04:10.52 ID:+rFc95LM0

>>365
大きいか？　　内の近所じゃ小型な方なんだけど。。。

他の大きいのより廉価でイイよ。消耗品なんだしさ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:05:13.22 ID:+rFc95LM0

安価間違いｏｒｚ

>>366
　 >>365→>>364

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 04:31:38.27 ID:PPW3FWRS0

>>359
J1の中期からはすべて改良されたはず。
どこがすぐ壊れるとかいうんだろう

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 05:09:58.30 ID:+eas3I+H0

>>368
あらゆるところがクラウンよりもたない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 06:10:05.51 ID:N4Seg7v90

クラウンコンフォートと比べて後ろのドアの傾斜がきついんで
乗りにくいってお客さんから文句言われたりする。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 08:10:15.32 ID:w3PTyKRt0

>>369
それって普段の走り方でも変わってこない？
周り見てると雑なの多いんだよね。
狭い路地でハンドルフルに回したり高速も140kmで走ったり。
まぁ、自分もつぎはティアナはないな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 04:18:45.70 ID:8mBPAzg50

新型ティアナ買う価値ある？
マジでマークxからなんのアドバンテージもなくないか？
あっちはv6だしさぁ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 07:15:50.53 ID:fBKGSsnQ0

ハイブリットなところ！
ディーゼルなところ！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 11:51:25.90 ID:4RTZMJ1b0

今J32乗ってていずれ新型買おうと思っているんだけど、
メーカーOPのConnectナビがカーウイングスいつでもLINKサービス非対応
というのが不満。ディーラーOPナビならこれに対応してるけど、高速走行が
多いのでクルーズコントロールが欲しいため選択できない。要はカーウィングスの
最短ルート探索を通信料無料か定額で使いたいのだが・・。ちなみに今は
ウィルコムの通信ユニットなので定額。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:54:48.62 ID:jvSJtteB0

>>372
他人に賛同を求めるな。
買う価値があると思うやつが買って、そう思わなければ買わなきゃいいだけ。

マークXのスレに行け。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:38:40.85 ID:U9DavPY30

これのクルーズコントロールって・・・・・
今時このクラスでは珍しい自動追尾のついてない、はっきり言って使い物にならないクルコンじゃなかったか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 03:24:19.90 ID:7cK4T17M0

すみません、今日ディーラーに点検に行って空気圧を基準値に調整してもらったのですが
納品書に前250kPaの後220kPaに調整したと書いてあるんです。
６年目のＪ３２なのですが、ドアの所に前220の後200って書いてあるのですが・・・
どっちが正しいのでしょうか？　ディーラーが間違えることってあるのでしょうか？

タイヤは安物ですがサイズは純正と同じ205/65R16　です。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 08:19:10.04 ID:nQdbZAyW0

>>377
> ディーラーが間違えることってあるのでしょうか？

普通にあるだろ
担当に聞いてみなよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:06:58.81 ID:a7n6+Q/l0

>>361-363だけど、首都高も軽快に走れる。パワーに不足は感じない。
コーナリングもスムーズ。後輪を動かすシステムが機能してるのだろうか。

あと、ドアの内側の収納スペースが大きくなって、ペットボトルを立てられる場所があるのは便利。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:14:00.95 ID:+TrLitQh0

>>378
ありがとうございます。行ってきます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:34:16.92 ID:Vm7Uxc0U0

>>380
６５サイズだと前２２０後ろ２００が妥当でしょ
オプションの５５サイズで+２０ぐらいが基準値のはず
高速道路の事故原因で空気圧低下によるものが５割という話があって、
平成１９年だかに一度基準値があがっているはず。

普通乗りだとー２０ぐらいが乗り心地が良いです。
が、事故のせいでスタンドやディーラーでは多めに入れたがる。
通達があったのやもしれないが。

そこを理解しているなら普段はー２０、高速乗るとき+２０にするのがオススメ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 03:15:55.81 ID:mlVdrRgJ0

>>381
レスありがとうございます。勉強になります！-20くらいでも問題無いのですね。

その後スタンドでエアーチェックしたら前２４０の後ろ２２０になってました・・・。
作業担当の人と伝票書いた人の”基準値”がそれぞれ違うのでしょうかね、。

前２２０の後２００にして乗ったら素人の私でも違いがわかりました。
空気圧高い時のほうがエンジンが調子良く感じました。
これは路面との摩擦が減るからですかね？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 05:09:01.32 ID:dcOOfhJo0

>>382
昔はドアの表示も２つあって一つはカッコで表示してあり高速用でした。
空気圧を上げるとタイヤと路面の接地面積が少なくなり抵抗も減ります。
また真円に近くなるので高回転に向いています。
反面グリップが弱くなり、ブレーキ性能やコーナリングは弱くなります、
乗り心地も固くゴツゴツします。

空気圧の管理ができない人が多くて、
高速で事故起こす人が多いので基準値が高速用になったのだと思います。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:01:33.90 ID:ZvO0eQ1r0

>>383
何か勘違いしてないか？

高速道路で空気圧を上げるのは、タイヤの変形を抑えて発熱を少なくするためなんだが。
今でも空気圧が低いままで走るとバーストするぞ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:48:57.72 ID:iXQvSW2r0

>>356
普段はJ32の家族奉仕運転手だけど、
たまに個人タクシーでJ32に乗ると、
後ろの乗り心地の良さに気づきます。
ただ、５ナンバーのタクシークラウンも
ドアがペラペラなぶん車内は広いですね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 15:32:06.40 ID:/16Io8oi0

ガソリン高騰がやばいなぁ。
イラクの影響で来月からさらに高くなるってさ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 06:06:59.13 ID:xIVUOufQ0

>>385
ふかふかするとか言われるよ
あと、これフーガ？とかも言われる
でも、個タクならクラウン使ってれば間違いはない。
最近は高年式の中古クラウンが人気あるよ。
型遅れでもコスパ考えると得

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 09:11:59.54 ID:CH5Hchqn0

高年式ってHVのですか？
まだ価格がすごく高くないですかね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 09:50:19.69 ID:ZhiH/dIr0

いや当たり前に考えて普通の20クラウンでしょ
ロイヤルが大量にあるし

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 15:41:50.29 ID:3JWfIpAo0

20クラウンのHVじゃないやつのロイヤルですね！
検索してみます！ありがとうございます。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:01:04.66 ID:DIIsYtCHO

現行型は、中国製ですか？
そんな噂を見たので…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 03:40:21.12 ID:nfRXylUQ0

新型のナビはｊ32と比べて操作性、使い勝手どうでしょう？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 04:32:56.44 ID:pOkJc7Mi0

>>391
噂ってなんだ？
情報はしっかり公表されてるのに今時デマに踊らされるって相当アレなんだが？
振り込め詐欺や投資詐欺に騙されるの人が減らない訳だ。

http://www.nissankyusyu.co.jp/MAKING/seisanshahu.html

394 ：391：2014/06/21(土) 06:02:29.59 ID:9PHpVBb1O

>>393
ありがとう。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 06:31:49.74 ID:DtDuWgm5i

>>391
組立は日産九州工場です

そして地の利を生かし、構成部品の半数近くは韓国をはじめとした海外製

同じ九州工場製のノートやエクストレイルも同様です

日産はグローバル企業、海外からの部品調達に積極的なのです

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 06:44:43.12 ID:pOkJc7Mi0

>>395
海外からの部品調達に積極的なのは同業他社も同じだろ
エンジン丸ごと中華で製造、国内工場で搭載なんてトヨタが先駆者なんだが？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 07:21:46.99 ID:W3z460tUi

ティアナも、ノートも部品の半分は海外製でも国産車
外車に乗りたければラティオやマーチという選択肢がある

トヨタだと欧州製アヴェンシスだね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:38:57.96 ID:9PHpVBb1O

>>395
ありがとう。
部品が韓国製なのは、残念だけど…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:46:22.35 ID:JoD3hqc00

タクシー向けだから4気筒になったわけか
6気筒は燃費が悪い
ハイブリッドはコストが高いし電気系統も不安
だから安い車でほどほど燃費の4気筒なんだなあ・・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:50:55.94 ID:0BMtSDXi0

ハイブリッドやターボなら直4は別に構わないんだけどね…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:46:57.41 ID:slcN6xAI0

試乗したけど乗り心地はいい感じに柔らかだしすごく静かだな
スカイライン考えたけど実用性や価格はティアナだな
めちゃくちゃ悩む

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:45:38.15 ID:gV0vylAO0

>>401
外車を含め、他社も検討してみたら？
低次元の悩みは無くなると思うよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 02:44:42.43 ID:BSGri2zz0

>>396
トヨタの方が品質管理が厳しいし、生産技術は国内国外ともに日産はトヨタから10年くらい遅れてる。
新日鉄住金名古屋工場で品質管理をしてる友人がトヨタで不合格になる鋼板でも日産は緩いので買ってくれると言ってたよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 09:38:56.48 ID:vo40z4OW0

下請けから見れば、トヨタの殿様商売に呆れるわけだが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:13:46.14 ID:wb6HunMV0

でも故障した時のメンテ対応とか、故障率の少なさとかトヨタの方が圧倒的に上なんだよね…
ティアナに限った事じゃないけれど、頑張ってくれよ、日産！
やっぱり、ゴーンがダメなんだろうな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 15:18:09.24 ID:sa3j+dNq0

車検をディーラーでお願いすると
あれやこれやと必要無いものまで交換させられて高くつきますか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:23:02.01 ID:W2mnz+0i0

>>406
交換の可否を電話で事前に連絡させるとか、いろいろ方法はあります。
ディーラー車検って、一昔前よりはずいぶん安くなった印象があるなぁ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:09:15.67 ID:TSTCWO280

車体８０万ぐらいの32ティアナって大丈夫っすかね？
同年式のマークＸより一世代新しく見えるし、値ごなれしても街で見かけないし（笑

５ー６年落ちで７ー８万キロの無事故物件で探しているのですが
色が紫とか、アルミ・ナビ無しのＸＥになってしまいそうですけど（笑

５年のメーカー保証が切れてのＣＶＴ故障とか、不安が残っております。
ミドルサイズＦＦ特有のフロント足廻りのヤレとかも大丈夫っすかね？
ディーラーの中古車は高いんで、価格を抑えたお値打ち専業店で購入予定です。

アドバイスよろしくお願い致します♪

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:00:01.31 ID:sXJKprvJi

>>408
ナビは5年経過だと地図が古く故障の時期、無くて良し
アルミも同様

ジャトコのCVTは10万キロ超だと確かに不安があるが、
故障を恐れるならば、あと10万円足せば、ノートの未使用中古車が
入手できるので、こちらを選べ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 03:47:21.90 ID:VC661F600

>>407
おぉ！一昔前よりは安心できるようになりましたか。
ブレーキパットはもちろん、まだ換えなくても良さそうなブレーキオイルや何とかオイル等も交換させられると聞いたので。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 03:54:01.81 ID:VC661F600

>>408
>>409
うちのもうすぐ６年のｊ３２はGPSがあまり受信しないようで現在地がズレまくります。
GPSの修理も車預けて大掛かりになりそうなので、ユピテルの新しい地図の買ったらGPSが３秒に１回受信してる感じです。

ＣＶＴは個人タクシーの人が２０万キロ以上走って平気みたいなのでまだまだ行けると思います。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:43:51.09 ID:6XuwacxZ0

ｊ３２の個人タクシーの方はショックアブソーバとか足回りのパーツは
何年何万キロぐらいで交換しているのかちょっと聞いてみたいです？
自分のｊ３２は６年６万キロでガタガタうるさくなってショック交換しました。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:17:33.12 ID:/DPDfRB6O

５万キロでフロントショック完全死亡
フワフワではなくゴツゴツバタバタ硬くなる
交換したら全くの別物になる35000円也！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 12:54:52.17 ID:E7CSpWqM0

>>410
昔ほどではないけど、客の無知に付け込んだ「予防交換」はまだあるから気をつけたほうが良いよ。
前にこのスレにもディーラーに騙され交換の必要のないパッドを交換させられた哀れな奴がいた。

ブレーキパッドは、5mm切ったら交換を薦めてくることが多いように思う。
最初は10mmなので、これまでの年数を考えて、次回の点検時までもちそうなら、きっぱり断る。
だいたいパッドは完全に磨り減る前に異音がするような仕掛けがついているので、異音がしてからの交換で大丈夫。
逆にブレーキフルードは吸湿性があり見た目では劣化が分からないから、前回の交換から2年経っているなら交換した方が無難。
短距離の街乗りばかりだったら、ほとんど気にする必要ないけどね。

エンジンオイルは、変えたくなければ、「説明書に1万5千kmと書いてあるからそれまでは交換不要」と言い切ればOK。
それでも「それは最低限の交換サイクルだから」と良い下がってくるディーラーマンもいるが、後は価値観の問題。
石橋を叩いて渡りたい人は叩いて渡れば良いし、そうでない人はただ渡れば良い。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 13:31:42.06 ID:P3Hlr+yL0

XEてシートがへっぽこじゃなかったかいな
最低でもXLがいいと思うXL海苔

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 16:30:20.44 ID:/DPDfRB6O

XEのナビ無しホイールキャップはあまりにもプアじゃね？
XVの不要な過剰装備はいらぬけど、XEだけはやめときなはれ
ウチのXLは14万キロ走ってっけど、ミッションは全然OKでナビもノントラブル
最近査定出したら１５マソて(涙)

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:00:54.81 ID:/DPDfRB6O

最近ＡＣオンで市街地リッター７キロて(涙)
あんたらの32は燃費どんなもんよ？
みんカラ見ると１１～１３キロとか本当かいな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:19:43.97 ID:jgio8SNU0

この車のスレって他の高級車スレに比べてなんかとっても貧乏くさくないですか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:33:20.61 ID:pDsYTlom0

だって大衆車だもん

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:39:10.49 ID:TXGxuJ250

だって安いもん！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:42:59.08 ID:/DPDfRB6O

ティアナを高級車てｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:55:08.56 ID:/DPDfRB6O

ティアナを高級車てｗ②

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:58:46.56 ID:pDsYTlom0

フルサイズのセダンは高級車

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:07:37.77 ID:6XuwacxZ0

>>413
やっぱりそれぐらいですよね
交換すると別物というのは同意です
タイヤのパターンノイズからロードノイズまで丸くなる感じ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:32:03.12 ID:/DPDfRB6O

真面目な話、フロントダンパー交換は絶対オススメでつ！
なんやらかんやら交換して36000円だったかな？
部品は安いけど工賃ボッタされるのは必須科目ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:37:53.19 ID:/DPDfRB6O

それよりさぁｗ
おまいらの燃費教えれｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:58:30.66 ID:pyYMt2QX0

タクシー運転手が金持ちだとでも言うのか！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:21:09.56 ID:/DPDfRB6O

燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費まだ～？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:35:00.64 ID:fNkh+YXv0

>>417
ウチは都内で近所の買い物のチョイ乗り（往復５キロくらい）ばかりだから 6km/L くらいでつ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:03:34.12 ID:/DPDfRB6O

ウチの32のタイヤはトーヨーの激安バーゲン品の16インチ
インドネシアよりは高いけど、クムホと同額
３２にベストなのは１５インチだと俺的主観ｗ
ＸＶに激安１７インチ履くと乗り心地どうなんやろｗ
ちょと心配(爆)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:26:32.27 ID:YrXcISC50

燃費は片道12kmの信号15箇所ありの通勤で9.2～9.5ってとこだな。
高速遠出で13は走る、j32　2.5?。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:52:02.94 ID:jMokxnsGO

22年の2.5XVで冬場は9で夏場は7
距離走る人はやめとけ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:13:52.29 ID:/cgFT0fk0

225/40R19だから正確ではないけどマルチディスプレイには9.0km/Lと出てる
ナビの状態表示の燃費は7km/Lくらいでなぜか差がでかい
満タン法でもタイヤ外径が小さいからわかんね@京都市内

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:09:42.40 ID:jMokxnsGO

冬＝１０キロ
夏＝８キロ
２０年ＸＶ
岐阜郊外在住
燃費気にする車ではない
中古で８０万で買えるなら買いなさい

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 01:10:02.75 ID:tMqiSnni0

代車でたまたま新型が回ってきた
でけー
特に後席とトランクｗ
かなり静かだよな。デザインがイモイけどせいぜい300万円ってまさにアジア御用達な車だなｗ

436 ：ﾃﾞｯｶｲﾄﾞｳ32：2014/06/25(水) 10:09:08.67 ID:IuGDj4hxO

>>432 >>434
32ﾃｨｱﾅ2台持ち？
家族の車かな(笑)

我が家は4WDなんですが、リッター１２キロは走りますよ
北海道のド田舎ですが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 11:07:59.61 ID:mWBAKAgG0

>>436ナイスツッコミだね。

そもそも他人の燃費を聞いて何か意味があるのかね？
「北海道のド田舎ですが」みたいに走行条件を具体的に示せばある程度意味があるけど。
車にさえ乗っていれば、走行条件によって数値がガラッと変わるってことくらい知ってそうなのに、他人に燃費を聞く奴はそれすら知らないってことか？
同一条件で測定した燃費がカタログに書いてあるんだから、自分にとっての実燃費もそれを見りゃ大体見当が付くだろ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:18:44.11 ID:IQvItLcE0

>>421 >>422
「高級専門店立ち上げ」を豪語したホンダが
『アコード専門店』を立ち上げたわけだが…。
http://www.honda.co.jp/qualityselect/

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 16:58:33.49 ID:IuGDj4hxO

今のアコードって見た目は高級車っぽいね、ガンダムチックで(笑)
スカイラインはデザイン○だけど、新車価格が高過ぎるような気がする
ゴーンの年収聞いて、スカイラインは次の候補から完全に消えた
33ティアナの乱売待ちだけど、32末期みたいに受注生産になったりしてね

ジャンジャン！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:56:51.81 ID:EwA0aNUO0

新型XVで大人２人乗せて、帰りはトランクいっぱいの野菜・飲み物なども載せて、
高速・首都高を使ったにしても、神奈川⇔群馬をトータル１４km/㍑台後半で走ってたから驚いた。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:46:17.42 ID:XY7YBjP80

新型XV市内走行メインで8.5
そんなに荒い運転はしていないが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:29:19.73 ID:IuGDj4hxO

それからどーした？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:30:40.58 ID:IuGDj4hxO

玉子売り～ｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:21:26.73 ID:LzJlL/pW0

それにしても同型車（新型）に全く遭遇しない。シルフィーならチラホラと。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 07:37:51.50 ID:3bYfFEkg0

どの車種もそうだけどドアパネルが平板すぎるわ天端も高いしミニバンみたい
せめてドアモールつけてアクセント欲しいわ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 09:17:20.28 ID:mDZT7XHOO

結論だが、33ティアナ程度の新車を買えないプアな人や
燃費を気にする人は、軽四の新古車をブッコミ80万でローン組んで買えよｗ

お似合いなんだからね(笑)

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 10:49:34.03 ID:E9jhDr+r0

トンラクリッドのグレードエンブレムより排気量表示消えたんだね
3.5lモデルがあった31/32と違って2.5一本化されたからとはいえ、ちょっと寂しいかも

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:04:45.62 ID:dEPsbTLt0

http://www.corism.com/review/nissan/2488.html

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 13:11:01.90 ID:a653rUH00

日本軽視ｗｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 13:15:03.08 ID:mDZT7XHOO

クラウンの4気筒にはビックリしたけど、これからの世界基準だから仕方ないのかも(-_-;ﾒ)
33ティアナのハイブリッド車が、400万超えで出たら売れるのか？と小一時間(--;ﾑ)
4気筒で多少燃費アップした33ティアナか～
240万の下のモデルを素で乗るのがベター鴨葱！!?
プリウスの末期モデルを買い叩くのもいいか(笑

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 14:07:15.89 ID:ATRfPIxA0

>>448 　３年前の車を国内で新型って売ってるんだからしょうがない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 14:48:46.84 ID:uehQY95A0

>>449
他車も同じだろ。
レジェンドは1年以上前からアメリカで発売、中国でも発表。
日本は2014年発売と言って1年経つがいまだ音沙汰無し。
ストリーム後継(ジェイド)は昨秋から中国で先行発売。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:29:21.14 ID:15Lg/6cD0

よいしょするためだけに書かれる新製品レヴューでこんだけぼろくそに書かれるのも珍しいな
普通は悪いところに目をつむっていいところだけ書くもんだが・・・・・
いいところがなかったんだろうねえ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 10:23:32.83 ID:DbJfDXxL0

>>452
ティアナは日本で発売する2年前からアメリカで発売してなかったか？
何が同じなんだか。あばたもえくぼで、違いが見えなくなってるとか？(笑)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 12:49:38.60 ID:qlA6i0RGO

かなり前だがアバロンとプロナードって車
３３ティアナと同じ位置付けじゃね？
結構売れてたような気がするんだがｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 14:09:56.73 ID:OLWIahEp0

>>454
同じじゃないよね
だってレジェンドはまだ発売すらされてないわけだし(笑)

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 14:43:15.36 ID:0cdKJvOz0

今日新型見かけたと思ったらティアナじゃなくってレクサスだった。
よく似てるから区別つかないわ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:06:12.66 ID:0jplopvD0

それはさすがに‥

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:52:10.69 ID:0cdKJvOz0

http://lexus.jp/models/ct/images/img_gallery_09.jpg
http://www2.nissan.co.jp/SP/TEANA/PFA/photo_01.jpg

まったく区別がつかん。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:35:08.01 ID:HZFJancS0

色とタイヤの数は同じだけど、
フロントグリルもサイドも、全く別物に見えるよ
　

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:03:57.77 ID:RQIRnOep0

Cセグハッチバックより安物なんだというのはよくわかった。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 08:00:09.59 ID:l/8IJUfr0

>>461
安いけど何か？

CT200h:3,661,714円～4,608,000円
ティアナ:2,499,120円～3,132,000円

むしろCT200hがぼったくりなんだが？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:33:11.28 ID:wfW4AxyD0

>>460
コイツは黒色が認識できないんじゃないかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:07:23.76 ID:snqnfBswO

ＸＬの新古車がナビ付きで２６０ﾏｿなら新車のがいいかな？
あんまり売る気がなさそうだけど値引きあるんですかね？
誰か教えてちょm(__)m

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:09:53.81 ID:obbw0BV70

内容的には水膨れしたサニーだからな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 16:50:15.87 ID:i8NSlQMcO

世古の３２ティアナを８０で買って、２年乗って３０で売れば毎月２万の償却なのね
諸費込み８０で買える３２ティアナって、１０万キロの事故車のパープルになりそうなんで、２年後はゼロに近いかな？
ＦＦの事故車は微妙なんで、無難にマークＸにしといた方がいいかな(悩)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:44:32.23 ID:TnmPl49A0

>>466
事故車な時点で価値はもうないです
そういう俺は事故車を乗ってるが、乗り潰すつもりで買うなら好きな方を買うべき。
自分で納得できれば好きな方にしておいたほうが無難。
下取りとか他人の意見が気になる人なら、事故車は無視したほうが良い。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:35:37.11 ID:oUyEqbN90

>>466
32は31と違って相場そんなに安くないからなぁ
MC直後の最初期モデルでも

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 00:01:28.64 ID:xdFj3uAlO

そだね
最安が諸費用込み１００万だね～

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 03:23:36.19 ID:6l48Sz/60

j32で１００万からですかー。ふむふむ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 07:33:43.28 ID:TEnmXJJS0

移動のための道具として安上がりに済ませたいならもっとコンパクトな車でまともなものがいくらでもあると思うんだが
リスクを犯してまでこんなうすらでかい車に乗りたいのはなぜ？
大きい車が好きなの？
どこかで見栄張ってるの？
だとしたら逆効果だと思うけど
だれからも尊敬もされないし羨ましくも思われないよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 09:39:53.10 ID:C/pvo7gg0

>>471は何スネてんだ？　それとも口ばっかで車を運転したことがないとか?
高速道を使った長距離移動はしたことないのかな？
例えばゴルフする人で見栄を張らない人は大型実用セダンというのは珍しくないが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 11:06:51.11 ID:QRl3y7L60

>>467
でも事故車もいろいろだから、下取り額がつかないだけで
あとは普通の車と一緒なんて場合もあるから乗りつぶす場合には
お買い得なときもあるんだよな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 12:20:55.75 ID:c9+tzYK60

白タクでもすんじゃねーの
タクシーには向いてる車だから

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 18:43:26.59 ID:2ilPavm40

ゴルフバックが後部座席に真横で詰めるからすごく楽。
トランク開けなくても、後ろのドア開けて真横にズドンと入る。
小さい車でゴルフバックの積み方苦労するのは嫌だ。

476 ：マンボ：2014/07/01(火) 22:26:10.34 ID:xdFj3uAlO

平成２０年ＸＬのシルバーで、１４万キロ修復歴アリが車体５９万
車検１年残り１ケ月保証で、諸費用ボッタクリの２０万
結局８０万になる(笑)
オークションで４０万位で落札しとるんかな!?

諸費用込みのポッキリセンターって、いつの間に消えたんだ(笑)
車体安く見せかけて諸費用ボッタが、今のトレンドですなｗ
ディーラー系のセンターは、意外と諸費用が安いの知ってた？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:23:00.84 ID:OfVIws4N0

テレビでメーター巻き戻しやってましたよ
走行距離5万キロの数年落ち80万でオークションで買ったら実は20万キロ超えていて
3ヶ月前に20万円で落札されてた代物だとか
二重になったグローブボックスから出てきた整備手帳からばれちゃったらしいんですが
5万円から20万円でメーター巻き戻しする業者もいるそうで
最近のは簡単じゃないんですね

478 ：京都鴨川メナス：2014/07/02(水) 00:45:23.50 ID:KNGciVNNO

メーター自社巻きは確かに犯罪だが、走行不明車と知って購入しておいて被害者ヅラされてもね～(怒)

被害者なき詐欺事件なので、書類送検されるけど数万円の罰金で済むのさｗ
だからエンドレスで繰り返すんだぴょ～ん(爆)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 01:04:02.95 ID:+tFCvGmX0

>>476
32が高く見えるのは31が相場安すぎるせいかと思ってたけど、やっぱ32は何故か高いよな

>>477
警察24時かなにか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 02:20:31.90 ID:gev4xZ3wO

新型ＸＶにダウンサス入れて乗ってます！
だだっ広くて激シブっす！
Ｂｙ若葉マークのクソガキ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 05:12:55.63 ID:BV8R0JiY0

すみません、J３２って前後ピッチングはどんな感じですか？
カムリHVやSAI、プリウス＠より乗り心地良いですか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 06:13:21.18 ID:Egz/eMEY0

さすがティアナですな。
タクシー運転手からいろんな犯罪者もいるようで。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 12:14:57.91 ID:P7EF9idH0

>>480
まさかダウンサスだけ？19インチや20インチ履いてるよね？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 15:43:06.16 ID:HuWNNlMA0

ティアナの2000ターボ欲しいな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 19:44:39.82 ID:rOEwAwZs0

前後ピッチングの件
どなたかわかりませんか・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:16:38.81 ID:DxaZDroc0

>>485
どっかで試乗してこい。

19以上のホイール履いてるやつはDQN

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:17:23.74 ID:lpNHZILj0

>>484
2LのターボってV37のベンツ製の奴？
あれ試乗車乗ったけど、アイストからの始動時の震動はノートの3発と
変わらない位震動多いし、回してもトルクはあるけど、音は良くないはノイズは多いし、
MR型の方がはっきり言ってスムーズだし静かだったよ。
正直あれをベンツ製だからと誉めるのはどうかと思った。
値段もHVと変わらない位高いし。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 22:09:22.40 ID:vAKGjZrE0

>>485
リヤダンパー抜けるとユッサユサw

もともとの設定が柔らかいのでピッチは他のFFセダンに比べても多め

抜けたダンパーのみ社外にしたら別の車になったぞw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 23:30:45.46 ID:KNGciVNNO

j32ティアナの最低地上高って、元々メチャクチャ低いらしいね
車高調メーカー泣かせだってよ
あんまし車高が落ちないって、ユーザーから怒られるらしいｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 23:44:39.65 ID:KNGciVNNO

j32ティアナって、前かがみになってるの多くね？
前から見るとローダウンかよってｗ
サスもダンパーもヘタリが早そうで、残念なクルマなのか!?

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 23:46:57.44 ID:KNGciVNNO

全体のシルエットが

カブトガニに

見えるよね(笑)

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 08:39:59.48 ID:CgjDx66V0

>>489
最低地上高別に低くないよ
ごく一般的な車高
高くもなく低くもないと言ったところ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 11:24:05.74 ID:U3A5QNUW0

>>488
柔らかめですか。
ありがとうございます！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 11:54:29.44 ID:LsJ2GvP50

J32でRSRのダウンサス装着してるけど下がらなかった
面一やら追い込むと行動範囲が限られるよね

495 ：カブトガニゆかり：2014/07/03(木) 12:37:21.15 ID:bIusTmsMO

みんカラのショップのブログで紹介されてたね
最低地上高が保たれないから、車高落とせないとか

車検の時だけ戻せば何の問題もない？
それも違うかｗ下ズリズリになるがなｗ

20インチの肉厚タイヤ履けば、見た目はカコイイんじゃね(笑)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:08:20.81 ID:hLf22SnsO

カブトガニｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:26:51.79 ID:T282F7vv0

安い車にカネかけてなんて本末転倒なことやってると一生カネなんか貯まらんぞ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 04:06:03.07 ID:uwu/qbIv0

ディアナ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 06:39:10.99 ID:sSTRH43N0

>>497
自分なりの完成図に近づけていくという過程がいいんであって
最初から完成されたものを手に入れても何の感慨も湧かないのだよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:04:21.60 ID:P+TnM87D0

車線踏み越えるとピピピってなるやつで早くも死ぬところを２度起こされたわ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:21:53.72 ID:KqNUdPhb0

>>500
ナンチャラブレーキアシスト付きに買い換えろ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:12:36.31 ID:XhnXIkO30

>>500
もうちょっと詳しく

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:05:48.20 ID:P+TnM87D0

車線踏み越えるとピピピってなるやつで早くも死ぬところを２度起こされたわ。
ワールドカップで寝不足続きだからね（そこを詳しくじゃない）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:37:34.91 ID:XhnXIkO30

やっぱ、意味不明だ。
第三者が読んで理解できる文章になってないと思うんだが？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:59:55.58 ID:P+TnM87D0

車線踏み越えるとピピピってなるやつで早くも死ぬところを２度起こされたわ。
ワールドカップで寝不足続きだからね。眠くなったらクルマを止めて仮眠をとりましょう（第三者に伝われ！）

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 20:55:15.08 ID:XhnXIkO30

やっと理解できた。
勘違いしたところは　＞早くも死ぬところを２度起こされたわ＜←ここのところで
後部座席に載っていて運転手に事故を起こされかけたのか
または死にそうな事故を起こしそうになったのか、理解できなかった。
事故を「起こす」の起こすと読んでしまったのでなんともわからなかった。

目を覚ましたとか書いてもらうと、俺のような理解力のない人間にはわかりやすかった。
そんないい機能があったのも知らなかったので。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:33:41.68 ID:3slVaN6+0

ということでアイサイトに買い換えよう！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:28:39.50 ID:UPe3BdDmO

33ティアナのXVは本革シートが標準装備で、ナビがオプションなんですね。

ここは日本だぞ！って、ツッコミ入れたくなったのは内緒(爆)

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:49:25.00 ID:vJlCbVG50

ティアナとカムリHVってどっちが高級感ありますかね？

やっぱクラウンに似てるからカムリHVですかね？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 01:18:48.32 ID:Ne9j6dd9O

↑
アコードHV

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 07:48:53.43 ID:bEiYZPhI0

テス

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 09:34:55.90 ID:PIC6Sas40

>>510
ﾌﾟｯ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:58:31.62 ID:FH1ByanI0

ティアナは老人カーだろ
オットマンの助手席に寝っ転がった爺さんが、婆さんの運転する黒いティアナで整形外科行く姿が目に浮かぶw

何故かトランクにはスポイラーまで付いている。
が、しかし真新しい枯葉マークがとても悲しいw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 14:36:51.58 ID:ArZGwgmI0

現行モデル、ハイブリッドでもターポでもないのに4気筒にした意味がマジでわからない
売れてないんだろうなこれ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 16:16:27.88 ID:Q3JZj5YI0

コストダウンでしょ
HV は欲しいけど、日産だと高くなりすぎてティアナを買ってる層には受け入れられなさそう
かと言ってターボはこの手の車には合わないと思うし
まあ、6気筒を維持できるほど売れてない（ティアナに限らずセダン全体がそうだが）
要するに詰んでるんだと思う

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:19:59.17 ID:t2WMnG5Q0

セダン自体が老人カー

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:17:25.57 ID:0xGe+M/m0

http://autoc-one.jp/special/1818460/

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 02:50:40.72 ID:A7G5ixue0

どっちにしろ売れないからコストの安い4気筒にしたのでは

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:00:55.80 ID:7EqfG/7l0

>>517
(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:11:58.35 ID:aa8WsP9r0

FFは、タックインというデメリットもあるが、
それは、カーブでアクセルオンした時の話だろ。

そうでなく、エンジンブレーキを掛けた時、FRなら後輪から引っ張られて
カーブで車体が安定して、雨の日でも比較的安全に通過できる。

FFは、操舵と減速（加速時は駆動）の両方を前輪で行うため、エンブレ掛けると
雨の日は走りが破綻、前輪からすっ飛びやすい。

カーブで加速時タックインも起こすし、FFは本来タクシには向かないと思う。

車高が高い点も、高速で風の強い日は、ハンドルをとられ不安定。
FFで安普請、ワンボックスで乗降性や、対人事故時の安全性を取ったんだなww

これ、マジ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 16:16:30.14 ID:LsfwDCJw0

どこで拾ってきたか知らないけど
まずタックインというのはスロットルオフの時に起こることを言うと思う

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:04:18.72 ID:qJrVl9+r0

エンブレは腰下とミッションの寿命縮むから
フットブレーキ多用すればいいのよ
パッド安いよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:23:50.91 ID:LEmQ7JcM0

ミッションってそんなに弱いのかな？
でも、フットブレーキを多用して、多頻度にパッドを変えるという考え方は、
新鮮で、利にかなっているかも。
山道は減速チェンジしたいが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:51:55.22 ID:BWTzH1Kc0

最近の車でミッションのトラブルなんてホンダの i-DCT 以外に聞いたことないけどな
あとフットブレーキの多用がダメなのはパッドがすり減るからじゃなくて、連続使用でブレーキが熱を持つとブレーキの効きが悪くなるからだし

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 01:14:31.70 ID:q6phLMR30

ディスクブレーキが主流の今は、効きが悪くなるほどブレーキに熱がこもることも、まずないけどね。
日常的なドライブなら、アクセルワークやエンジンブレーキで巡航車速をコントロールして、フットブレーキでしっかり制動って感じかな。
長い下り坂なら、直線部分はエンジンブレーキがメイン、カーブの手前はフットブレーキがメインって感じ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 10:45:49.39 ID:QbT/GdlU0

>>523
>フットブレーキを多用して、多頻度にパッドを変える

それって普通のスポーツ走行だよね？
昔からあるし、一般道でも周囲の迷惑にさえならなければ別に良いいんじゃない。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:26:31.39 ID:aLYqAITS0

>>520
偉そうに語ってるけど、
覚えたての「タックイン」って言葉、使ってみたかったのかな？

読んでるだけでも恥ずかしくて顔から火が出そうですｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:30:36.52 ID:KZvzbydTO

ウチの21年XLは19万キロだけど、今でもミッションだけは絶好調。
(10万キロでCVTオイルは交換済み)
今までで大きな出費は前後ショックを8万キロで交換したのみ。
4万キロ辺りからショックはヘタリ気味だったが、
前後交換すると高額だったので8万キロまで我慢(笑)
ディーラー車検で、5000キロ毎のオイル交換さえしておけば
20万キロは余裕だと思われます。

ショックのヘタリはクレーム対応(新車保証)でやるべきだった？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:05:58.40 ID:eMLrMGtz0

８万キロで交換した後はショックの調子いいですか？
一度交換するともう大丈夫なのですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 03:09:37.95 ID:BoQuGhRq0

最初のへたりが標準的な寿命なら、12万でへたり気味になって、19万の今は我慢の限界を越えてても良さそうなもんだね。
感性の問題かもしれないけど、4万で本当にへたってたなら、クレーム修理を申し出ても良かったと思う。
ショックの油にじみは保証対象外だけど、本当に抜けてたら交換してもらえるよ。
俺は2万キロくらいの時だったと思うけど、右後ろの1本が抜けて、バランスをとって後ろ左右を無償交換して貰った。
J31での話だけどね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 12:09:17.92 ID:V7219SuMO

俺の２０年ＸＶ９万キロだけど日産でＦＲのアブソーバ交換見積り１０万オーバーて(T_T)

年式的にこのまま乗られた方がいいですよって慰められたy(笑)

カヤバでも工賃込み７万なら車高調１０万位のが全然よくね？

８万円の車高調て誰か使ってる人いる？

どんなものか教えてy

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 12:29:57.28 ID:V7219SuMO

通販で６９８００円で買って工賃込みで１０万円

ディーラーでアブソーバ４本交換で１０万円orカヤバ７万円

どちらのコースになされますか俺(笑)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 13:34:54.94 ID:V7219SuMO

みんカラユーザーのレビュー見ると乗り心地は○で車高の落ちは×

ノーマルホイールでも車高チョイ落ちならバカっぽく見えんよね？(笑)

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 14:17:41.46 ID:BaVozp5L0

カヤバを通販で買って自分で交換するのが一番安上がりで◎
４万チョイで済む

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 14:24:48.50 ID:O/xq5hSK0

J32のXV、３年目の車検の代車がフェアレディー、
走行距離1500程の新車、若い時三菱GTOに乗ってたので
年を取れば真っ赤なフェアレディーに乗るかと嫁と相談してたが、
前輪245だったかな、後輪は275の35/19インチ、
雨の中も山道もスイスイ走るが、路面が悪いと、腹と腰に来る。
年寄りに長距離は堪えそう、

３日後車検が終わってティアナが帰って来た、、、、、
やれやれ、乗り心地は是が良いわ、、、
一番喜んだのは愛犬かな後ろでゆっくりくつろいでた
まぁ～乗りたくても、簡単に乗れない車を代車に選んでくれた
セールスさんに感謝して、、、、
テイァナの次は、スカ2000かフーガ2500に決定します。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:31:39.42 ID:SP9Pn6BI0

>>535
車検の代車でそんなの貸してくれるなんて、いいなあ。
うちのとこのディーラーはJ32の台車でノートがせいぜい。
下手したら軽だもんな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:16:52.91 ID:OC2Fw6N20

フェアレディの新車なんてうらやましすぎる
俺は軽のモコだった

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 05:44:58.50 ID:Z2+E4vgi0

車を所持するのはｊ３２が初めてなのですが、サスがヘタったら素人でもすぐ感覚でわかりますか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 06:25:47.16 ID:b3Yzt5PH0

俺が使っているディーラーなんか代車無しだよ…まあ、どうせ乗らないからいいんだけれどね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 10:42:57.54 ID:QVX6gb6P0

>>538
極端に変化するわけではないから体感では解りにくいかな

後部座席フル乗車orトランク満載でうねった道を走ってﾎﾞﾖﾖﾝが収まり悪ければダンパー抜け疑い濃厚

フロントは丈夫なんでまずはリヤから逝く

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:09:16.65 ID:M+/7UpKH0

ティアナに38cmウーファー2基搭載した方いませんか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:21:08.05 ID:CAYalza00

ちゅうか、音悪すぎ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:30:37.88 ID:XF31YNqK0

中華だからやむを得ず

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:30:58.99 ID:expflIrh0

そうでちゅか

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 15:30:55.65 ID:qjwh9rDw0

L33のメーカーオプションナビにリヤモニター増設しようかと思ったら、外部出力がない‥
何か方法ありますでしょうか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:10:24.91 ID:d8Tt5VYA0

マジで？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 15:47:37.62 ID:kfjFt+cW0

ほんまか～？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:50:04.96 ID:LAtRgITG0

J31乗ってたが事故で大破した（全損）
今までありがとう＞＜。。。

保険降りたからＪ32でも買おうと思ってたが燃費に引かれて20年式プリウス（20型後期ＧＴ）買ったた（買わされたｗ）
シートの作りがせこくてつかれるが乗り心地と静音性は乗ってたＪ31よりいいわ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 01:46:33.50 ID:H9gHAPb20

んなわけない

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 07:58:35.51 ID:1OtbKqWC0

そのプリウス、もう電池が寿命だよな。交換バカ高いよ？ｗｗｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:21:59.61 ID:SqtpC+AQ0

冷やかしでも>>548本人でもないんだが、俺も>>548とほぼ同じ感想だ。
プリウスはレンタカーで広島－島根間を往復しただけだけどね。
とにかくシートが狭くて高くてダメ。お尻がシートの中で落ち着かない。あと内装もチープ。
だけど、静音性はさすがトヨタで、ハンドリングと乗り心地もカローラレベルかと思いきや、全然良かった。

後はスレチになるけど、プリウスって実際のところ、バッテリー交換が必要になることって滅多に無いんでしょ？
5万kmは保障されてるし、10万キロ程度なら通常無交換で済んでるとか。(タクシーだと20万kmはOKとも)
感情的な書き込みだけでは意味無いので、とりあえず実体験と周囲のプリウスユーザーから漏れ聞く実情を書いてみました。

ところで、>>548はどういう事故をしたんだろう？
年式が古いから全損扱いになっただけで、大した事故ではなさそうだけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:35:11.18 ID:zH2iKadq0

>>551
> 静音性はさすがトヨタで

ないわー。
舗装したばかりの道路をモーター走行してるとかの、ごく限られた条件でならわかるが、普通の道路だとロードノイズもそれなりにあるし、エンジン音もあまり誉められたもんじゃないからティアナと比べて静かとか思ったことないな。

あと、バッテリーガー君はスルーでいいよ、交換が必要になること自体もあまりないし、交換したとしても 15万くらいだから。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 13:13:34.77 ID:SqtpC+AQ0

>>552
音の感じ方の問題もあるだろうね。
エンジンは4気筒6気筒の違いがあるから、音質はティアナに軍配が上がるけど、音の大きさはプリウスの方が静かだと感じたよ。
もともとJ31の遮音性ってあまり良くないし。
TVKの新車情報の計測でも走行中のノイズはカローラより大きいかったくらい。
(だからJ32では遮音性の改善を売り文句にしてたんだと思う)
ロードノイズは自分の場合あまり気にならなかったけど、これはタイヤ性能の影響が大きい。
純正タイヤも何種類かあるから、自分が乗ったプリウスはたまたま運が良かったのかも。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 13:23:01.03 ID:SqtpC+AQ0

連投になってすまんが、ついでに言うと、J31は良いところも多い車なんだけどノイズに関しては正直褒められるような車ではなかったと思う。
雨が降れば屋根を叩く雨音が響いて天井がかなりうるさいし、リヤのタイヤハウスにしぶきが当たる音も大きかった。
スピード出せばミラーが作る乱流で両側面からゴウゴウと風きり音がうるさかった。
これらのネガティブポイントはJ32ではかなり改善されてたね。
L33は知りません。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:22:58.52 ID:22RjQhjI0

プリウス・マンセー君
最近色々なスレに登場してプリウスをマンセーしてる奴、このスレにもきたかｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:36:35.78 ID:IntTLozu0

>>551
飛び出してきた猫に驚いて急ハンドルでコントロール失い電柱に激突
修理見積もり130万
保険60万だった

燃費良ければ軽意外なら何でもいいやって思ってプリウスにしたので
全然期待してなかったが、今のところ満足してる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:41:28.98 ID:Y/dOL1In0

>>555
世界中にプリウスオーナーがどれだけいるか、少しは考えてみたら？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:06:45.87 ID:zH2iKadq0

>>557
いちいち構うなよ...

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:09:39.45 ID:QeDvkzhb0

>>557
日本中にティアナオーナーがどれだけいるか、少しは考えてみたら？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:57:28.66 ID:T3WMXb/R0

>>559
すっげー少ないよな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:22:37.52 ID:TO/enUqb0

いちいち構うなよ...

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 03:29:33.44 ID:HqRXKYxc0

いちいち構うなよ...

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 06:38:38.68 ID:zqkD8KWq0

現行車オーナーだが、全くと言っていいほど同型に遭遇しない。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:39:56.63 ID:e9JaHD/U0

>>563
売れない不人気車は２ちゃんねるで語れる相手もいないため徐々に沙汰される

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:44:09.35 ID:QCVKKOSO0

J32、純正ナビ右側のエアコン吹き出し口に装着可能な
市販ドリンクホルダー（出来れば500mペットも可）を
実際使っているユーザーさんいたらメーカーと型番を教えて下さい。
なかなかいないとは思いますが、よろしくお願いします。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:58:54.23 ID:Dhx1ZIqI0

ダイソーに大量に売ってるドリンクホルダー付けてます。
普通の引っかける奴なら何でも付くんじゃないかな？ハザードボタンが隠れるかもだけど。

ちなみにスマホをクーラーで冷やすのは絶対ダメです。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:40:03.01 ID:caJNWy/c0

プリウスが静かとか、そんなの低速時だけの話であって、
高速走ると安グルマっぽいロードノイズがうるさいぞ。
しかもシートが最悪。運転してて違和感あるし、
後席なんぞはとてもくつろげない。
ハイブリッドに金かかって高いけど造りはカローラクラスだからね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:25:23.16 ID:YeHywORV0

>>567
「低速時だけ」というのは単なる思い込み。
ハンドリングや剛性感はカローラとまるで違う。
まずは乗ってから物を言うこった。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:33:44.36 ID:SzG2EOlr0

カローラと同じだよ。

カローラも今は相当乗り心地いいよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:36:59.68 ID:YeHywORV0

いや、ハンドリングは全然違う。
カローラアクシオとプリウスで。
カローラはハンドルの切り角と曲がり方にリニアリティが全くなく、高速道で安定性も比べものにならなかった。
どちらも先代の話だけど。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:31:57.22 ID:SzG2EOlr0

２１万キロのJ32乗ってるのですが、前後ショック交換で１０万オーバーの見積もりですか・・・
後ろだけ交換するのもありですかね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:30:47.19 ID:Z8pRK7iT0

>>571
純正ショックのみ交換するの？
リヤは本当設計ミスかと思うくらいすぐ抜けるw

社外にするなら絶対に前後同時に交換すべき

どうせ交換するならブッシュも…、やはり10ﾏｿ超えは仕方ないよねw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:53:48.77 ID:0K5djmWv0

あと2年もしたらアメリカで新型がでるんだろうね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:58:29.93 ID:SzG2EOlr0

>>572
すみません、素人でよく分からないのですが、ディーラーでも社外品でやってくれますか？
あとブッシュってのも調べてみます。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:33:50.08 ID:UZI/yECNO

Ｄで純正全込み１１ﾏﾝ、カヤバ全込み６ﾏﾝ

※正解は車高調９ﾏﾝ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:46:30.92 ID:UZI/yECNO

ふとおもた、純正ってカヤバ製？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:42:55.52 ID:RXaO1gNH0

Ｊ31だが今さらリコールきた
助手席エアバック

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:22:25.47 ID:x21aNvND0

現行だが下手に遭遇しないほうが嬉しいな
普段見ない車だとやっぱ「おっ」ってなるだろ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 00:34:43.56 ID:hykjD5lO0

デカくて威圧感あるわ
値段の割には良いな、他の高級セダンにも負けてない
プリウスアクア並に見かけたらそうでもなくなるんだろうか

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:20:21.00 ID:gkGDrP0z0

ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン

ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン

ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン

マチニマ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:25:18.93 ID:GvdyduzV0

なに？この基地外

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:25:39.06 ID:H/2utmCqO

想定外の基地外(^ω^)

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 14:38:32.23 ID:jg3c4kD10

>>568
社用車でしょっちゅう運転するから言ってんだよ。
あんたこそ与太の盲目的信者なんじゃないの？？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:04:58.56 ID:an+WxxWy0

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:59:54.47 ID:S1m9Aywr0

>>583
じゃ単にお前さんが何乗っても違いがわからないってことだよ。(笑)

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 05:57:00.85 ID:RdnBVO8v0

やっぱり国内個人オーナーはほとんど居ないようだね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 07:27:34.61 ID:54Y7wvtQ0

>>586
えっ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:40:33.40 ID:lQpJqjj20

海外に行ったときアルティマを見てカッコイイと思った。
日本では名前はティアナになったがやっぱかっこいい。
高速ではなんとなくよけてくれるし、家から500M先のコンビニに行くにも便利。
なんで売れないんだろうか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:09:45.92 ID:OU80b2gQ0

ゴーンの年収と車両価格だろうね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:34:07.61 ID:yV4Jz2Fm0

いやほんと見かけんわ
旧型はチラホラ見るけど
スーパーの駐車場でやっと見つけたかと思ったらシルフィだし

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:56:33.36 ID:g7CudWMW0

パッと見　シルフィと間違うことがあった
モデルチェンジしたころ、おおーこれが新型かーと思ったらシルフィだった

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:34:02.26 ID:XJZ4wsCd0

マークXがFF4気筒になると噂された時に試乗に行って250Gに乗ったが、
ティアナの足元にも及ばなかったな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:34:09.10 ID:XZkjzrwD0

http://blog.nissan.co.jp/DEALER/UPLOADS/1420/15/61474778752f436cf8117f.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials//cms/2012/take_car/nissan_sylphy/07_l.jpg

http://image.e-nenpi.com/article_images/201401/215589/652427.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/12/sylphy-red.jpg

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:23:48.53 ID:mESOqerk0

>>593
フロントに個性がないなぁ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:35:25.87 ID:K7oLjgcgi

シルフィの画像を織り混ぜてるな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:36:34.61 ID:K7oLjgcgi

2と4はシルフィだ
俺はシルフィ乗りだからすぐ解る

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:23:09.75 ID:tqeKUOzf0

俺は海賊王になる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:19:58.10 ID:bXQbukFA0

L33も中古になると人気出るんじゃね？三年落ち乗り出し200万ならお得感あるよね～

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 17:29:03.53 ID:DLQkOwQnO

でかくて渋いね、Ｖ6ＦＲなら即買いダネ！！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:38:43.04 ID:XZkjzrwD0

この純正ホイールってどう思うよ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1633218/014_o.jpg

即インチアップか

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:33:08.37 ID:jngqq9WTO

>>593
２番目明らかに短いだろｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:35:09.33 ID:jngqq9WTO

オスプレイ反対！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:46:58.08 ID:XZkjzrwD0

まぁデカイのが取り柄だからな
それでもやっぱパッと見はティアナに見えるよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:22:54.10 ID:WGwS+Mh60

インチアップよりフェンダーの隙間を小さくすることが最優先だと思う。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:54:04.16 ID:XZkjzrwD0

それが出来ないから言ってんだろ！と思ったけど調べたら今月にサス1号きてんな
http://minkara.carview.co.jp/userid/255681/blog/33528141/

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:09:41.04 ID:h4S2yRxPO

何故落ちている？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 13:41:39.82 ID:/9Cetuge0

>>592
どっちが足元に及ばなかったって？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:21:38.08 ID:i20H+GbZ0

ティアナ音悪すぎ
なんであんな薄っぺらぺらな音しかでないの？
音の厚みがまったく感じられない

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:31:30.17 ID:AKcKPc+60

違いが分かる男は格好良いね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:12:59.31 ID:k8ALp9Lo0

>>607
マークXは失望だった。
先代XLとの比較で250Gのマイナーチェンジ後をレンタルして走ったが、乗り心地
は下からの突き上げがあり落ちるしステアリングの手応えの無さが不自然で
だんだん不安になってくる。電動でもうまく制御している車種はあるのにね。

他グレードは試乗だが、250Gプレミアムは乗り心地も悪くなかったし、250Gスポーツ（？）はスポーティでそこそこ楽しかった。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:40:22.99 ID:BXLCDl+t0

やっぱ期待値高いと駄目だな
その点ティアナは良い
庶民カーにしちゃ100点、思ったより良い、良すぎるくらい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:54:45.83 ID:YFXhZd0C0

こういった燃費の悪い車種の需要がいまだ有るのが不思議
どうせ普段は一人乗りだし、たまに人乗せる時の見え張の為に買うのかねえ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:38:48.61 ID:Vq6VXxDq0

オナニーと変わらんよな
そういうわけで君は見栄なんて張らずに軽にでも乗ろう

614 ：みんカラ：2014/07/24(木) 23:27:55.90 ID:evCNVV/0O

車高調のサスカットてｗｗｗ
久々に吹いたゎ(爆)

意味ないじゃ～ん（＾◇＾）

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:30:02.59 ID:npQRnb5A0

>>612
タクシーですよ、タクシー
このスレの半分は個タクの運ちゃんですから

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:43:08.57 ID:zdpqDrkX0

別に高級車じゃないし、見えなんて無いだろw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:48:40.30 ID:Eii/b19I0

燃費がどうこう言うてる人は、ＨＶに乗ればいいし、
車両価格が高いと思えば、小型のノート辺りに乗れば良い、
テイァナのオーナーはおっちゃんやからな、２０代の若者が
乗る車でない事は解るやろ、スタイルからしてそうや、
若者は若者らしい車に乗れば良い、４０代～から上の世代の車がティアナや、
燃費とか気にもならんが、広くて乗り心地が良くて、結構安い、
こんな車も必要なんやで、俺ら中年にはな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:03:20.87 ID:aKus0HgP0

高いと言ってる奴は、中身の割りに高いと言ってるんじゃないのか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:24:33.03 ID:tZdCrOPb0

今度出てくるレガシィは同じくらいのサイズ、水平対向4気筒の2.5L
アメリカでは真っ向勝負
http://jp.autoblog.com/2014/06/28/2015-subaru-legacy-first-drive-review/

そいで同価格帯なのにあっちはAWDにアイサイト3・・・・・・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:35:54.39 ID:zvWfaz2h0

ティアナやカムリは　ミッドサイズ・セダンなんですか？　大型セダンじゃないの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:28:55.20 ID:rZuDspjB0

Dセグメントセダン
ベンツで言えばSクラス、Eクラス、Cクラスの順で一番小さい奴
トヨタはカムリの下にカローラ（国内版よりでかい奴）があるけどCセグマーケットはDセグより小さい
つまりこのクラスは米国では大衆車ど真ん中のミッドサイズに相当します
日本で言えば軽自動車の上のコンパクトカー、フィットみたいなもん

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:50:53.83 ID:vseYEZ6H0

34歳だが現行ティアナのオーナーだが。

まだおじさんじゃないと自負しております。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:10:52.00 ID:zvWfaz2h0

>>621
なるほどです。分かり易い説明ありがとうございます！
さすがに世界では１８００ｍｍ以上が当たり前なんですね！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:35:35.98 ID:4kzowYms0

現行は若い奴も乗りそうだけどな
外見もそうだけどセダンなのにイメージカラーを赤にしたのもそういう狙いだろう
実際かっこいいもん、インチアップはしたいけどな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:00:52.88 ID:nXEoH5Cs0

>>619
しかしデザインがいけてない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:11:32.79 ID:OAR12DTK0

本当はフーガが欲しかったでも経済的に

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:37:42.33 ID:r9pmGd++0

>>626
俺もそう、
地震の為、いわき市のエンジン工場が駄目になり
納車が何時になるか分からんとのことで、J32になった。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:46:18.20 ID:sbQ0wJ300

J32 エアコンコンプレッサー交換で１０万円弱、いたたたたー＞＜

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 15:22:21.90 ID:SVVknfE+0

>>625
スカイラインならそう言えるけど
ティアナとレガシィではなあ
どっちもどっちというところではないかな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:17:42.00 ID:siNfnCCv0

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/02/legacy-2014.jpg
いやーさすがにそのレガシィはちょっと…だな
そもそもスカイラインもそんなでもないしティアナもそうだけど
ティアナとどっちか選べ言われたら迷わずティアナ選ぶくらい差があると思う

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:19:37.65 ID:KH2v7hkH0

>>630
妙に腰高なせいか、伸びやかさというか大きさというか、なんか高そうに見えない。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:47:24.46 ID:8Bk12Dk40

>>628
エアコンの故障で１０万円か。。
いきなり他の車買います！なんて出来ないし辛いのう。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 06:43:02.57 ID:uJNDcDwl0

どっちもどっちでしょ
車に興味なければでかい車だなと思うだけで違いなんかわからんよ
http://i.imgur.com/pDxHpM3.jpg?1?7745

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:14:36.42 ID:6QlE7eOA0

>>632
はっきり言ってエアコンは、デンソー製よりも、性能・耐久性共に劣るね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:26:29.57 ID:vAmc5vKL0

>>633
トヨタとかはデンソー製なんですか？　日産はどこのエアコン使ってるんですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:44:12.09 ID:hclbdyWO0

日産はやっぱカルソニックが多いんじゃないかな。
だけど今はデンソーも日産に入れてなかったっけ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:34:44.46 ID:FJTq1zH+0

日産は今はValeoじゃなかったっけ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 01:09:47.31 ID:svDE5Tw+0

ところで、現行ティアナの実際の売れ行きはどうなんだ？

圏外だから月の販売目標の520台は届いているのか

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:52:49.32 ID:aLzPBIR50

いまだに1台も見かけないから多分俺以外買ってないわ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:38:06.62 ID:BNRnlJ6S0

大丈夫、俺も買ったわ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:48:24.05 ID:r1jg0hOn0

じゃ月1～2台ってとこか？w

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:39:09.07 ID:A00t6cpl0

ホントに見ないよな。でもオレは日曜にやっと一台見た。
どちらかと言えばスカイラインばっかり取り上げられることが
多くてティアナは蚊帳の外といった感じだね。

ディーラーもスカイライン押し

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:54:59.83 ID:WGSva26v0

皆グレードは何にしたん？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 01:20:16.78 ID:A00t6cpl0

助手席には誰も乗らないからXE。
ホイール、キセノンライトは社外品で後付

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:28:29.48 ID:yFujahNwO

33からXEにも標準で純正アルミでなかったかい？

XVのレザーシートが標準で、ナビがopてのは意味不明なんだが・・・!?
32でもレザーシートって、2500に設定あったのか？見たことねーし(笑)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:19:48.92 ID:C/xM6pPS0

>>645
Ｊ32では、レザーシートは、ＸＶもオプションだった。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:41:19.40 ID:vnJpRDlK0

俺もXEだわ
あっても無くてもいいようなのしかない

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:16:15.18 ID:39+iqMFc0

純正アルミホイールでも16インチだからね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 10:07:09.92 ID:JMxx9ZA70

俺はフーガにもスカイラインにもない感触のスウェード調シートが好きだからXVはまず選択肢から外れる

>>648
17やら18インチのホイールって、見てくれ以外にメリットあるの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 16:21:13.07 ID:JPd2NenV0

Ｊ３２のＸＶに乗ってます、１７インチ、見てくれ、、、
１６インチと並べないと、見極め出来ない位の変化しかない、
乗り心地等、良いか悪いかは、１台だから比べようがないが、、、

ディーラーで社外品のアルミとスタッドレスを買ったが、２０万程した、
１６インチで揃えれば安かったのに、唯ミエで１７インチで揃えてしまった。涙

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 18:41:38.81 ID:lJGr5zSk0

見栄は良いけどなんでもっとインチ上げなかったの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:32:30.72 ID:6egpTFVS0

会社帰りコンビニに寄ったところチャンプロードに出てきそうな方たちに
まじまじと車を見られた。現行のかっこよさは老若問わず。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:35:01.25 ID:ZwT3vQm/0

そりゃあれですよ
別にかっこいいからじゃなく見たことない得体のしれない車だから・・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:47:08.05 ID:/wsbsO+L0

日産はタイヤとフェンダーの隙間が大きいのが多いから
この状態であまりインチアップしすぎるとタイヤとの一体感に欠ける。

17インチがベストかと。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 16:24:21.44 ID:m+2vR3JL0

後部座席のシャフト通す段差は勘弁してほしかったなぁ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:46:11.61 ID:lQLBygJt0

>>654
これマジ？
みんなどうなん？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:48:31.95 ID:lH6ClUkw0

>>655
あれはボディ剛性に大きく寄与しているから必須だよ

>>656
純正車高でならインチアップすればするほどフェンダーの隙間か目立つ
じっさいの隙間は同じなんだけど視覚的にね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:22:35.26 ID:06jQV46c0

J32のXL乗りだけど、タイヤGR-XTに変えたら乗り心地アップしたけど、
もともと65でダサかった足回りがさらに超がつくほどダサくなった・・ｗ
まあ縁石にホイールこする心配がなくて気楽でいいけど。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:35:54.36 ID:JA5mz1mG0

インパルって何でティアナを無視してるの？ラティオはエアロ作ったりしてるのに

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 01:28:36.75 ID:NPDwDTCQ0

>>659
ラティオほど数が見込めないからでしょ。
企業は営利団体だからね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 15:20:12.29 ID:IzqBSnCvO

ラティオにエアロてｗｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 00:26:14.57 ID:4wGhxejo0

みんな色どうしたん？
ちなみに俺は赤

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 14:03:19.62 ID:ucbf73PS0

haganeブルー

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:54:05.68 ID:X8Seyju30

ホワイトだよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:32:16.70 ID:Xppfuyjf0

一緒！
スーパーホワイトⅡ!!

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 16:38:09.04 ID:hLFHW4qR0

買ったけどみんなECOモードの燃費どんな感じや
結構走ってみたけどエアコンつけっぱで17とか出るんだがこんな走るん？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 18:29:01.87 ID:os/7y/qr0

燃費計で12前後
満タン法だと8～9
どっちが正しいのだろう？
理屈でいえば、インジェクションが吹いた燃料を的確に捉えている燃費計が
正しい筈だが、「燃費良さそうに見せる」ロジックが組み込まれてたらなぁ～
ホンダ車ってそうらしいし。日産もそうなのかな。
満タン法も昔と違ってエア抜けが悪かったりして、前回と今回の満タンが本当に＝常態か
がわかりづらいしな～
でも満タン法がやっぱ正しいんだろうな～
e燃費とかに即時アップされちゃうから燃費計は虚偽表示かもね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 19:51:41.72 ID:yzZPOY1F0

エコモードは使わずひたすらDsモードで走ってる。
スポーツカー気分で超気持ちいい。
スカイラインとかフェアレディＺとかはもっと気持ちいいんだろうか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 23:22:04.09 ID:zNEh8690i

現行シルフィ乗りだけど
エコペダル使わなくても高速なら燃費20以上行くよ

だけど落ち込み方が半端なく市街地に入ると10位

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 00:22:49.35 ID:N4mXC2sW0

デカイのはいいけど車庫入れ相当気使うなこりゃ
でも外に置くのもなぁ、いや会社じゃ外だから大して変わらんのかもしれんけど
いっそ車庫なきゃ踏ん切りつくんだけどなぁ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 06:45:32.27 ID:7n9zUed80

ところで、以前気付かずに変なボタン押しちゃったんだけど
そうしたらスピードメーターとこに「スポーツ」って文字が出てきた。
そしたらエンジンの回転数が3000回転まで一気に上がったけど
これなんだ？

シフトノブの右側面にある丸いボタン。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 06:53:22.35 ID:iiCs3Aco0

オーバーテイクボタン

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 13:17:37.63 ID:iU1MLk5S0

燃費は気にせず走って10くらいか。迷惑顧みずエコに徹したら、街中でも13行った。
左足でスポーツボタン押しちゃうときない？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 13:50:54.31 ID:Vpy35dFJ0

Ｊ３２、２５００ＸＶ、車に着いてる燃費計、是はあてにならん、
満タン法で何度も計測して、平均すると、６～８Ｋ、
高速は時々使う位で、９０％は一般道。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:17:28.06 ID:VKkqLik40

ティアナNISMOはいつ発売？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:32:36.96 ID:igfTtkeC0

そんなの出るわけないじゃん。現行車がほとんど走ってないんだし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:44:43.02 ID:VKkqLik40

ポテンシャルは秘めてるいい車なんだがなあ。
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/11/altima07-opt.jpg

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 14:44:24.08 ID:9Sxd4cKg0

NISMOは要らんからアクシス出してほしい
黒シート＆木目調パネル希望

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 00:40:37.86 ID:gNxGmCCK0

初代ティアナ検討しているんですが、
後期型を今買って10年10万キロいけますか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:53:54.38 ID:fNBmf5IG0

J31か。
何万キロ走行の買うの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 02:35:14.46 ID:gNxGmCCK0

>>680
J31でもJ32も買えるんですが、安く済む方にしたいです。150万ぐらいの予算です。
走行距離は特に考えていませんが、5万キロぐらいまでですかね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 03:10:21.61 ID:+wErFbLF0

走行距離だけで判断するなら
5万km未満なら何とか小さいメンテでいけると思う
5万～10万kmなら15万km辺りで色々故障が出てくる
10万km以上なら、J32買った方が10年後には安くつくと思うよ
ディーラーの中古ならまだしも、中古車専門店は手を出さない方がいい
あと下回りを覗いて、何処かしら油染みがあったら近いうちにその辺りの部品が壊れると考えていい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:35:11.00 ID:F5CGRsP80

走行距離を減らす業者は3万円くらいで請け負ってくれるらしい
それで10万円高く売れれば御の字
5年オチ5万キロを数十万出して買ったら実は20万キロで二束三文というのをニュースで見た

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:35:21.29 ID:Tyaarcgp0

http://alternativereport1.seesaa.net/article/111887599.html
これは真実だろうか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 15:28:54.68 ID:zeGhLFG40

J32の四駆の在庫引き取らされて78万引きで売りに出すことになったお

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:23:51.85 ID:NE4M9HHB0

引き　かよ！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:09:11.41 ID:6tJ+qfsC0

ティアナに惚れてしまった。
エクストレイルキャンセルしてティアナがほしい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:04:55.87 ID:PU85KLZP0

ハワイへ5日間行ってきたけど、10台中3～4台が日本車だった
レクサスも結構走っていた
特に先代のISが多かった
日本車の中では現行のティアナが結構目立っていた
ハワイで見かける日本車、特にティアナはなかなかカッコ良かった

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:37:58.23 ID:nT+DIFaa0

>>686
新車店だもん、そんなもんだろ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 18:55:00.36 ID:GF+DQs2P0

>>687
俺もエクストレイルと悩んだわ
先代の形が好きだったから両車のモデルチェンジが明暗を分けた感じ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:27:40.94 ID:PU85KLZP0

>>687
エクストレイルとティアナと悩むなんて珍しいのでは？
エクストレイルは先代のデザインの方が好みだった
ティアナは現行の方がいいように思う

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 22:33:37.81 ID:VBXL7K6d0

アメリカではローグ（エクストレイル）の方がティアナ（アルティマ）より
多少金額が高い設定になっているが日本仕様を比較すると逆転する。

テ＝ティアナ　エ＝エクストレイル
エンジン：テ勝利。エ2000cc テ2500cc
内装：テ勝利だが若干の差。エ防水シート等の設定で無理やりタフギアアピール
走り：テ勝利だが4WDならエ。
装備：テ勝利。サイドエアバッグ標準装備、インテリジェントエアコン、オットマン
機能：テ敗北。エマージェンシーパッケージ、アイドリングストップ
現行5年後の下取り：テ歴史的敗北50万。エ100万

よって悩んでエにしたが、乗りつぶす覚悟で乗ればテはいい車。間違いない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 22:54:28.27 ID:RKFHRocdO

ティアナとエクストレイルで迷っただとととととととととととととととととととととととｗ

そんなヤツこの世におらんぜよよよよよよよよよよよよよよよよよよよよよよよよよよよｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 01:23:09.24 ID:vNeiGM2Z0

セダンを買うならコレ、SUVを買うならアレ、クーペを買うならソレ
ってな具合で、それぞれのカテゴリで候補を決めておいて、最後にカテゴリで迷うことは、それほど不思議なことではないと思うけど。
現に自分はそういう選び方で、クーペ→SUV→セダン→クーペと変遷してます。
自分の場合、いろんな車種の中から自由勝手に選ぶけど、もともと車種の好みが絞られている人や、家族構成とか奥さんの意向などの制約がある人は、先にカテゴリを決めてその中で選ぶんだろうね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 06:03:25.52 ID:sXq2z0lw0

>>694
普通はまずカテゴリーを選ぶでしょ
セダンかミニバンか、とか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 07:45:44.26 ID:0uBL7mke0

カテゴリで悩む人って元々クルマにあまり興味の無い人なんでしょうかね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 08:07:08.18 ID:q8pbCBTl0

カテゴリ違う車で悩むのなんて普通だろ
興味無い人とかただのレッテル貼りじゃん
まじめに考察するならライフスタイルがすでに決まってる人かどうかだと思う

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 08:54:24.13 ID:6+EXlvAL0

「今、ＳＵＶに乗っているけど便利だから次もＳＵＶにしようかな？
それとも次は久しぶりにセダンにしようかな？」
「今まで小さい子供がいて行楽に便利だからミニバンに乗っていたけど、
もう子供も付いてこないからセダンにしようかな？
それとも若いときにあこがれたスポーツカーにしようかな？」

いくらでもあるでしょ、カテゴリで悩む場面。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 08:57:06.23 ID:6+EXlvAL0

途中で投稿しちゃった。

「その中で、セダンにするならティアナ。スポーツカーならＺ、どちらにするか？」
なんて悩み方もあるんじゃない？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:12:30.95 ID:lkYUJlmxi

お前らカテゴリー教の教祖か？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:44:27.01 ID:sd8rCtzr0

コスパ重視でラージクラスのセダンをセカンドカーで探してるのだけど、31の走りって実際にどう？

以前、アバロンに乗ってて悪くなかったのだけど、アシが本当に柔らかすぎて
高速も怖かったしワインディングもロールが酷すぎてさすがに不満も大きかったんだよね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:00:01.83 ID:g6UX/AcZ0

貧困層だから中古しか手が出ないけど、でもでかい顔だけはしたいからでかい車じゃないと恰好が付かないと信じてるヤンキー教徒の皆様です

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:26:01.14 ID:Kj1X6PLOi

>>701
まあまあしっとりしてるよ
そんなにロールしない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:46:59.31 ID:YZleZu4a0

>>630
10年前くらいに戻った感じ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 17:31:38.04 ID:/9Z0yiiX0

>>702
今日日、100万も出せば余裕で30セルシオが買えるのに
そんな輩がティアナなんて選ぶかよ

つか、ティアナでドヤ顔できると思ってる思考のほうが恥ずかしいわ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:15:15.53 ID:sXq2z0lw0

>>697
>>698
それらはほんと初期の段階だろ
いざ購入すると決まってある程度しぼりこんでくると同じカテゴリーから車種を選ぶのが普通やわな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:53:09.97 ID:IeQuXAtS0

まあ、セルシオ中古選ぶのがヤンキーだとしたら
ティアナ中古選ぶのはそれほどには根性が据わっていないマイルドヤンキーというところか
お金がないなら素直にフィット中古にしておけばいいのに
そんなに広さ変わらないよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:01:30.50 ID:sXq2z0lw0

>>707
同感です
ティーダの中古とかな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:35:11.90 ID:gWdwnRef0

ティアナかっけー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:35:42.28 ID:OjUdX1NQ0

>>706
最後まで違うカテゴリの車で迷うことだってあるよ。
クーペなら何でも良い、じゃなくて、クーペならコレが好きで、セダンならアレが好きって。
言い方を変えれば、好きになったクルマがたまたまクーペとセダンだった時とかね。

逆に、何で最後まで同じカテゴリで迷わないといけないと思い込んでるの？
クルマ選びにしても「普通」の考え方にしても、君って少し視野を狭くしすぎてない？
自分と違う考え方に接したとき、「普通はこうだ」とか言って拒絶したり否定したりするんじゃなく、「へぇ、そういう考え方の人もいるんだ。自分は違うけどね。」と受け流すことは大事なことだよ。
もうちょっと価値観の多様性を意識できると良いと思う。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 06:09:03.65 ID:YeSB/m2B0

NT31 X-TRAIL 20Xtt乗りですが、新型ティアナ、いいなぁ～と思っています。

X-TRAILの視界の高さは楽ですが、遮音性能が低く後ろのタイヤハウス
からのロードノイズが大きく、タイヤもマッド＆スノーが標準だからかもしれません。
久々に静かなセダンに乗りたくなっています。

しかし、問題はゴルフバッグ４つとボストンバッグ４つ、ティアナには乗るのかな・・・。
それと、4WDは豪雨の高速道路とかでも安心感と安定感が違うので
FFでどこまで安定感があるかが問題です。

異種の車で迷うって言うのはあると思いますね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 09:07:02.09 ID:GqS3TB/B0

特にカテゴリにこだわりの無い人ならそうゆう迷い方もあるんですかね。

「普通のクルマ好き」の人と、カテゴリにこだわらない「普通の人」じゃ
考え方も違うのかもね。
まぁ、そうゆうのも有りってことで納得しますわ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 15:34:02.32 ID:4b8J9W9D0

>>712
車が好きだからこそ、カテゴリに縛られず迷うってもんですよ。
セダンしか興味がないって人より全然クルマ好きかも。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:27:56.80 ID:oqiyaJYz0

使えるお金がたくさんあるなら、セダン・スポーツカー・ＳＵＶ・ミニバン・ＲＶ各１台づつ欲しい・・・
現実にはそんなお金ないからその中から最善の１台もしくは２台だな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:31:44.32 ID:eV70csi+0

>>711
次期レガシィお勧め
いっそアウトバックにしたら？
セダンとSUVのいいとこどり
関係者か日産の中で迷ってるような気もするけど今の日産ゴミですよ・・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:13:56.00 ID:Ek9r5CDG0

ティアナがFRならなー

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:35:16.18 ID:X8phxcWj0

試乗してきた
四駆の設定があれば迷いなく買ったんだけどなぁ
@北海道

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:17:15.32 ID:W5YDwmGR0

>>714
同じ事考えて、一番乗りそうな車がセダン。主に通勤、乗せても３、４人、手荷物は室内に、静粛性、立体駐車場…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:25:51.88 ID:Gk8T5DsB0

>>この車幅に対応している立体駐車場（ゴンドラ式）はまだ少数派だけどね…
J32までなら行けたんだけど、1800overは流石に…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:35:37.78 ID:SKPNviNv0

クルマ好きがティアナって
どういうクルマ好きなんやねん

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:56:23.51 ID:yiuARJzj0

田舎だからか家と会社の往復だけならエコモードじゃなくてもリッター18は出るわ、狙えば20はいきそう
さすがに市街地いけば落ちるけど

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:47:36.74 ID:o+z+lxWV0

アホみたいに拡大されて向こうのスレでは散々ではあるが
拡大された故にあらゆる点で新型レガシィはティアナに比べ優れていると思うのだが（出たらこの車と違いレヴォーグ以上の絶賛インプレが続くことになる）
やはり日産しか買えない人たちだからではないかねえ
それ以外にこの車を選ぶ理由があるなんて考えられん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:57:40.09 ID:+YOYfftl0

レクサスISとティアナ、どっちが高そうに見えるか、車に興味、関心のない人に聞いてみたい
恐らく9割の人はティアナの方が高いと思うでしょうね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:49:22.31 ID:CBQvNraQ0

>>721
なら今度その数値の写真でも撮ってこい。リッター18って
高速道路でも使ってるのかよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 07:44:07.77 ID:aiOWzofk0

>>723
真面目に病院に行った方がいい。
すでに精神が重度に病んでしまっているようにお見受けされる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 11:36:31.96 ID:nbL0PVx/0

>>725
いや、マジでそう思うよ
そのへんの町を歩いているおばやんに聞いてみて欲しい
ティアナの方が高いと言うと思うよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:40:18.10 ID:y5PFvjp50

ティアナの方がボディ大きいしな
レクサスなんて知らないような庶民なら勘違いしてくれるかも

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 19:37:02.53 ID:ntL9pfSr0

9割とは言わんまでも車知らないなら普通に割れるだろ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 19:57:52.94 ID:0DrDfAhu0

>>726

おたくの予想かよ。
実際に聞いてこい。100人くらいに

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:53:45.66 ID:2Oy/VB9t0

ティアナｊ３２を中古で買ったのですが
オイル交換にディーラー行ったら日産純正のSN 5W-30でした。
夏も冬も関係無く5W-30でいいんですかね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:46:01.32 ID:mIBSps940

ディーラーに聞けよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 05:12:50.29 ID:Af0p7pHV0

ティアナでアニソン電波ソング聞きながらのドライブは最高や

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:36:08.10 ID:T8dDdi+A0

標準のスピーカーが市場で音も試した同クラスセダンより良く感じる。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:49:57.60 ID:/r6WdvsN0

俺も燃費思ったより良いんだがやっぱ田舎だからか、17はデフォで出る
高速道路とまではいかんが直線長いとこばっかだしなぁ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 16:01:12.57 ID:TlqJhvzA0

>>731
先輩～そんなこと言わずに教えてくださいよー！
小心者なので新車買った店じゃないのに色々聞けませんでした・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:32:28.02 ID:ncEpnr7L0

昨日ガソリン満タンにしたが（いつものこと）今日乗ったら何だか出足が非常に悪い。
40キロくらいまでの速度がもたつく。

5月始めに納車で現在の総行距離2200キロ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:42:35.60 ID:I8+//4L30

>>736
昔、スタンドで軽油をガソリンタンクに混ぜてしまった事件があったなぁ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:47:55.01 ID:ncEpnr7L0

40～50キロから上はそれほどひどくないからそれはないと思う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:22:37.83 ID:m06X2k9p0

ウインカーの音が大きくて気になる？ならない？どっち？
J32の方が音が小さいよ！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:19:19.06 ID:Q0NUGjU20

>>726
J32のXL本革仕様に乗ってるけど、
クルマは持ってても特に詳しくはないような知り合いだと、
かなり高級車に見えるらしくて、500万はしただろう？とか聞かれる。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:27:11.00 ID:Ncah3jWF0

俺も人さまの新しい車を紹介されたら見た目の二倍の価格でこのくらいしたんだろ？
と褒めるようにしている
部長、さすがです、今度の成約はすべて部長のお力ですとか
奥さんミスなんとかに優勝された方じゃないですか？とか
奥様の手料理うわあ本格派、どちらでお勉強されたんですか？とか
社会人としての基本は身に付けるようにしている

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:28:13.31 ID:ZWqD6fIS0

>>740
わかります
大きくて高そうに見えますよね
エクステリアデザインはフーガよりスッキリしていていいと思います
皮内装、オットマンがいいなぁと思っています

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 08:04:37.22 ID:ohrrEIOBi

確かにティアナは値段より高く見られるね。
マークXとクラウンの間くらい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 10:15:23.32 ID:7wKPuaNl0

最近出てくる車はやや奇抜なデザインが多いけど周囲がまだそれに
慣れてないんだろう。
で、少し前までの高級車に似たデザインのティアナが高く見えるのかも。
現行ティアナも今のプレデター顔みたいなレクサスになる以前のデザインの
レクサスにどことなく似ているし。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 14:46:21.98 ID:5HLRJbVI0

それにしても、
どうしてトヨタ系の車は、どれもこれも不細工なデザインなんだ。
巨大企業だから名前だけで売れてるようだが、日産系列で売ったとしたら、、、、全く売れんやろな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:55:44.16 ID:O7eNwxn00

MAZDAからアテンザをOEM供給受けてティアナにすればいいのに

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:33:54.34 ID:m+nW5VYe0

J33の色ブルーはどうでしょうか！購入を考えてます

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:39:48.86 ID:ijJiLqHzi

形式のアルファベットも変わったよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:39:29.65 ID:yAWVFVz+0

ハワイで見るティアナはカッコ良かった
スカイラインクーペもカッコ良かった
ハワイではNISSANがおもいのほか頑張っていた

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 08:29:20.00 ID:LUjSCF+Z0

いま、ポーランド。
ポーランドじゃ日産車は少ない。日本車で目立つのはトヨタ、マツダ。日産はその次くらい。三菱、スズキ、スバルもみかけたが少数。
ティアナ(アルティマ)は欧州には出してないので、当然見かけない。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:13:08.57 ID:NsQf2cj40

ティアナスレの先輩たちは冷たいのうー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 18:37:46.69 ID:IzMJDjuP0

いやだいぶマシな方だと思うぞ、会話ができてるし
人が少ないってのもあるが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:16:51.43 ID:7z/UYFlo0

職場に
200系クラウン：3000ロイヤルサルーンＧ　シルバー
j32ティアナ：VL？真ん中グレード　シルバー
が止まってる

車に興味がないというか知識のないおばちゃんやジジイはティアナの方が高級車だと思ってるよ。

実際この2台は中国市場で戦ってJ32が圧倒的勝利を収めたんだっけ？
シナ人が好みそうなデザインとギラギラメッキだからなJ32

乗れば静かさと広さも圧倒的にJ32の勝ち。

でも細部の作りこみはやっぱり圧倒的にクラウン
まぁ当たり前だけどね。価格差から言ってさ。

現行はディーラー以外で見た事がない。
J31やJ32乗ってた人は大概マツダのアテンザに代替してる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:55:41.77 ID:uZFRoI1G0

>>753
車に興味がないというか知識のないおばちゃんやジジイはどっちが高級とか考えることすらないんだが w

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:16:52.98 ID:IzMJDjuP0

ちょっと上のレスのカテゴリ談義もそうだけどさ
なんでそんな決めつけんの？自分が思ってることが全てみたいなさ
普通に値段の話題でるけど

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:37:34.40 ID:ayaNTgM00

自分でも思っていないのに強引にティアナは高級ということにしたい工作員が話をややこしくさせてるだけですわ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 14:12:36.72 ID:j7mBKXgy0

ディーラーですらほとんど見ない現行ティアナ。

フーガかっこいいなー、、、と思う現行ティアな乗り

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:38:16.05 ID:pknxIcPI0

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバイ牡蠣スポーツ博徒醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

MBAゲームプログラム福岡トークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナラーメン

港区aj505参拝保健王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクコミケバイクおばさん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:01:45.82 ID:I9yfUljF0

となりのクラウンが小さく見えます

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:59:10.02 ID:pCpa8o5e0

衝突防止装置が付くまで新型への乗り換えは控えます。

開発中と言う話も聞くし、ここはガマンです。。。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:52:19.96 ID:HQwNWK7I0

アラウンドビューも衝突防止装置もいらんわ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:52:49.64 ID:0ICFK3O00

衝突防止装置がどうしても必要だと思うような人は
車の運転は控えたほうがいい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:50:57.19 ID:UU04N/yl0

フロントガラス全体にも熱線入れてくれりゃあ
間違いなく即買いなんだけどなぁ
@北海道の北の方

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:59:45.96 ID:vehCOXyq0

保険みたいなもんだろ？
ないよりあった方がいいと思うけどな。
なんかの病気で走行中に意識不明になるかも知れないし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:48:14.32 ID:aoCZqplm0

自分は万全だと過信してる奴ほど、車に乗るべきではないよな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:05:04.80 ID:/ZZvxG1D0

>>735
あのな、メーカーは馬鹿じゃないのだから純正がそれなら年中それでいいんだよ

無知無恥ほど不要なオイル粘度を入れたりする
ひとつ言えば、グレード（等級）は純正グレードより下げないほうがいい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:52:02.18 ID:YpjbzdPC0

綺麗な妻が乗ってます

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 05:56:36.56 ID:ZhbZI6Bz0

>>766
先輩、あざーす！
やっぱティアナスレの人は優しいな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 06:08:14.52 ID:lK65N/w90

自動ブレーキが必要だと思わない人は保険も必要だと思っていないんだろう
ティアナは無保険車の確率が高いかもしれないね
くわばらくわばら

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 06:31:30.64 ID:LLM0IQvC0

前橋で事故られた人いるかい？
当て逃げだよ
http://megalodon.jp/2014-0816-2158-19/minkara.carview.co.jp/userid/2259471/blog/33816560/
熊谷541　た　・・32　スイフトスポーツ　黄色

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 07:06:32.19 ID:dS86Et9M0

>>768
スカイラインR34に乗っているが、次回の車にティアナを候補に入れている。
もー、6発とか操縦性なんか興味ないし。参考のため、R34の指定オイルも5W-30。
オイルは100%合成オイルのモービル1。かなり高価だがエンジンのレスポンスは
明らかに違うし、実際に燃費も5%くらい向上した。結局、高い価格(4リットルで
6000円弱)を使ったほが得というのが結論。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:06:07.55 ID:bWOGcIza0

ふむふむ、勉強になります！

この中だとどれがいいんですか？
http://kakaku.com/searchitem/S0000476378/?lid=ss_itemview_recommend_a1_000800050062

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:29:33.92 ID:XFIDmEi+0

全部一緒だった

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 05:58:47.65 ID:uwKf3tv+0

>>770 J31なら年配者が多いからここは見てないんじゃあ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 08:18:40.71 ID:a386GlZ60

>>770
車の事故が多いのは、ブレーキがプアーな車が多いから。ペラペラの前輪
ディスク、仰天するほど小さな後輪ドラム。これで時速80-100キロで飛ば
して停まるわけながない。後輪がドラムなのに、アルミホイール、ナビを
装着しているモデルもあるのだから呆れる。もちろん、ティアナのことで
はない。車を選ぶ第一条件は、4輪ディスクブレーキ装着車に限る。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:38:32.24 ID:DwHJstnLi

J32のりだが、ブレーキ種類は把握してないや。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:27:17.73 ID:lIKF8mjC0

>>774
昨日、ショッピングセンターの駐車場を逆走する黒の迷惑J31がいたんですが、乗ってたのはいかにも10代～20代前半でした。
おそらく中古組だと思いますが、J31だとそういう若造も多いのでは？

>>791
そりゃ勘違いというか、取り越し苦労です。
車の事故が多いのは、大半が運転ミスであって、ブレーキの性能不足じゃないです。
ABSが作動できるブレーキ力があれば、ディス化径が小さくても問題なし。
逆に言えば、タイヤのグリップ力を高めない限り、ディスクだけ大きくてしても無駄です。

勘違いしがちですが、車のブレーキ力を決定づけているのは、ブレーキではなく、タイヤと路面の摩擦です。
ブレーキはタイヤの回転を操作してるに過ぎません。
超強力なブレーキを装着したとしても、ブレーキを踏んだときに止まりやすくなるのはタイヤの回転であって、要するにブレーキだけ強化してもタイヤがロックするだけで車は止まりません。

それにドラムはディスクブレーキよりブレーキ力は強いですよ。
ブレーキが効き始めるとシューを引き込まれるので、さらにブレーキ力が加速度的に強まります。
もちろんドラムには、水に濡れたときやや乾きにくいこと、熱がこもりフェード現象がやや起こりやすいこと、踏力とブレーキ力の関係がリニアにならないため気持ち悪いこと(上記の引き込みのためカックンになりやすい)、と言ったような欠点があります。
私も4輪ディスクの方が好きですし、4輪ディスクブレーキではない車は一発で候補外にします。

欲を言えば、4輪ディスクより4輪Vディスクの方が良いですけど、一般用途で4輪Vディスクまでは不要でしょう。
どこで妥協するかは、人それぞれなので、客層や車の性格に合わせて前輪ディスク＋後輪ドラムで妥協するってのもアリだと思います。
もちらん、その場合でもブレーキ力は十分保安基準を満たしてますし(満たしてなければ発売できない)、ブレーキがプアで事故率が高くなることもありません。
(運動性能が高く立派なブレーキをつけたスポーツカーの方が事故率が高かったりするのが現実です。)

778 ：777：2014/08/19(火) 11:38:57.88 ID:lIKF8mjC0

>>777
すみません<(_ _)>　誤字が多いまま書き込んでしまいました。

>>791 → >>775
ディス化径 → ディスク径
大きくてしても → 大きくしても
シューを引き込まれる → シューを引き込む
もちらん → もちろん

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:39:12.32 ID:W346jWvB0

>>775
まだドラムよりディスクの方がよく効くとか言ってるアホがいるのか...

まあ、ドラムにアルミは見てくれ悪いから避けた方がいいとは思う

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 13:50:02.06 ID:cvsJMJWS0

>>776
J32は、前輪がベンチレーテッドディスク式、
後輪は普通のディスク式です。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 16:24:54.36 ID:8yg63hRa0

>>775はさすがに釣りだと思ったんだが…まじで書いてるのか？
20年くらい前の年よりタクシードライバーは
「4輪ディスクは雪道安全で良いよねぇ～」と言っていたけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 17:22:29.75 ID:78DgEV620

マークXのライバルですね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:19:45.96 ID:zLdtzrPw0

>>777
ドラムブレーキの弱点を知り尽くしているドライバーが運転するなら問題
ない。しかし安全に停まることを優先する人は四輪デｨスクを選ぶ。ティアナ
の所有者は関係ない話。四輪ともディスクだと、時速120－130キロで走行中に
危ないと思ったら、何も考えずにドカーンとブレーキを踏むだけで良いので
気が楽。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 14:40:47.04 ID:bTqOnfbp0

>>781
ABS付いてなかったからなんじゃないの？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:38:35.27 ID:hQ/W7vyR0

>>783
ドカーンとブレーキを踏むのなら、ABSが作動するのでドラムブレーキでも一緒です。
一発のフルブレーキングでは、ブレーキの構造に関係なく、何も考える必要はありません。

逆に、ドカーンと踏まずABSが作動する直前の限界ブレーキを大胆かつ繊細なブレーキワークでフルに引き出すためには、ブレーキ力がコントロール可能な4輪ディスクブレーキの方が有利ですね。
ABSを作動させてしまうと、どうしても制動距離は長くなってしまいますので(その代わりハンドル操作で障害物を避けることが可能になりますが)。
でも、そんな究極ブレーキングができるのは、トッププロくらいなもんでしょうから、我々一般人には関係のない話です。
危ないと思ったらドカーンとブレーキを踏めば良いんです。ドラムブレーキでも。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 01:07:07.08 ID:Z8hn/JPk0

L33ティアナで社外ナビつけている方いらっしゃいますか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 01:30:55.80 ID:Dc+6eacMO

>>771
そりゃ等級は上にこしたことないわな

が、どんなに上質なオイルを入れても交換サイクルを考えない大半のユーザーには無意味

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 01:45:15.08 ID:ozUR88J/0

オイルの交換サイクルなんてメーカー推奨時期でオッケーなんだから、それ以上に長引かせてケチる奴や、根拠のないカー用品店セールストークを盲信して5000キロとかで交換して天狗になってる奴らの気がしれんよな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 08:50:43.75 ID:EDrm55jZ0

日産ディーラーは5000kmの交換を推奨してるよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 19:30:10.36 ID:XuwbfQkB0

>>789
売れば儲かるからね。
ディーラーでなくメーカーに直接聞いてみ。交換しても構わないが、必要はないと言われるだけ。
技術的が理由があって本当に交換が必要なら、最初からメーカーが5000kmでの交換を指定してるって思わない？

ディーラーなんてブレーキパッドが最初の車検で3mm減ってただけでも、交換を奨めてくるよ。そんくらいいい加減。
ディーラーだからって何も考えずに言われるままに従っても、単にカモにされるだけ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:11:17.08 ID:EDrm55jZ0

スタンドは3000kmで勧めてくる。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:43:57.07 ID:ozUR88J/0

「お客さん大変です。水抜き剤が切れていますよ。」とか言って1本1000円(本当は100円程度)の水抜き剤を進めてくるスタンドが未だにあるね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:44:52.99 ID:NEmel3dj0

ティアナのオットマンってどうですか？
楽ですか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:51:26.03 ID:VIOlSUzBi

スタンドはタイヤ交換もディーラーと大差無いし。ガス入れるだけだわ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 04:34:34.96 ID:CUXZSqLv0

あまりにも交換サイクルが早いのは金が無駄だなと思うが
殆どは長期の連中ばっかりだろ
エレメントなんか全く交換しないとかな

特に嫁さん車で使ってるケースなんて距離関係なく
車検までオイルもエレメントも無交換なんてザラ
そもそも車には数々の消耗品があるという認識すらない
中古車も走行距離が少なければ調子がいいと思っている馬鹿も多い

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 07:34:26.15 ID:J/xBxF8J0

先輩、中古車は買う時はどんな所を見ればいいんですか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 08:59:50.36 ID:Xuurs5bEi

オイルの色で交換を2000～3000kmで勧めるスタンドがあるが、色なんて数ppmで
けっこう変わるから騙されたらいかんよ。

オイル添加剤開発にも関わったことのある元技術屋より

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:18:28.23 ID:n0HpU8AL0

>>795
アメリカじゃそれが当たり前だよ。減ったら足すだけで、一度も入れ替えないとかね。
基本的に日本人が病的にオイルを交換しすぎてるだけ。メーカー推奨距離以下で交換なんてもうお人好しもいいところ。
嫁車なんかだったら車検までにメーカー推奨の交換距離に達しないことも多いだろうから、車検時のみの交換で問題ないことも多いのでは？

>>796
まずは販売店。

>>797
ディーゼルエンジンだとオイル交換した直後でもう真っ黒だしね。色だけでは全く判断不能だね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:25:29.27 ID:SwqV0kjf0

>>793
時々５００Ｋ程離れた田舎に行くけど、
助手席で嫁が最高やと言ってるよ。

是までセダンばかり１３台乗り継いできたが、
Ｊ３２ティアナの椅子は、セドリックよりも上やと言ってるよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 12:37:18.30 ID:WMaICogJ0

オットマン有る無しじゃ快適性に天地の差がある
シーマ後部座席よりティアナ助手席でしょ！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 15:57:49.55 ID:AQDIU8MS0

>>800
上手なドライバーが運転する助手席は天国だろうが・・・。オレはほとんど
助手席に乗ったことはない。一度、リクライニングを倒してウトウトと安心
して眠りたい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 18:18:07.14 ID:jmqLGohK0

>>798
まさか、走ってなければ問題ないと思ってる典型的な無知無恥くんですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:08:08.26 ID:n0HpU8AL0

>>802
まさか、>>798を読んで「走ってなければ問題ない」と言ってる文章だと読みとったんですか?
頭、大丈夫ですか?

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:04:15.36 ID:oSS7X1KjO

>車検までにメーカー推奨の交換距離に達しないことも多いだろうから、車検時のみの交換で問題ないことも多いのでは？

↑普通に要約すれば、走ってなくても問題ないになります。ってことかと。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:30:43.57 ID:SnFN7MWg0

「問題ないことも多い」＝「問題ない」ですか。それは要約ではなく拡大解釈ですね。

ところでもともとエンジンオイルの劣化は距離だけで決まるものではないけど、特殊な使い方でない限り、目安としては距離で判断すれば十分だからどの自動車メーカーも距離で指定してるんです。
特殊な使い方(シビアコンディション)でも、標準の半分にはするけど、やはり通常は距離で指定します(7500kmとか)。
コンディションを保つために使用期間が重要な場合には、交換時期を○年と示したり、○万kmまたは○年と併記したりしますね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 04:12:57.92 ID:9xgSzhdE0

オイル交換は５千キロ毎でフィルターは２回に１回にやってるのですが
フィルターを３回に１回とかにするのはあまり良くないですかね？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 06:26:23.57 ID:EzIcDtSF0

>>806
20万kmまで走りたかったらマメにフィルターまで交換。
10万kmでイイなら、適当で可。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:46:26.22 ID:cwdzqeax0

みなさん６か月点検ですよ～と言ってセールスさんが
代車持って車とりに来てくれませんか。

俺は半年で大凡７千Ｋ程走るけど、オイル交換はその時にしてますよ、
後オイルエレメントも交換、後細かい事はセールスさんに任せてます。
２．５リッターだから、オイル交換は２．５００円のオイルを入れてます。
品質その他も、セールスさんと整備士さん任せ。とにかく任せておけば安心ですわ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:52:27.81 ID:hrD6WuFm0

こんなボロ車
コンディションもくそもないだろうに・・・・
動けばいいだろ
安心しろ、動くから

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:16:29.86 ID:cwdzqeax0

>>809
動けば良いってか、

それなら、、、ヨタ車にでも乗ってろよ。
全車ボロ車だろ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:59:23.06 ID:yuLbS25Wi

タイヤ取り替えたら乗り心地良くて走行距離が4～5割アップ。
馬鹿なことに前後入れ替えずタイヤ状態を確認もせずに15000kmくらい走ってしまった。
前右が溝がほとんど無いくらい。とりあえず左右ともに前後で入れ替えたが
曲がる時に時々後ろでも鳴き始めた。
はぁー、やはり1本交換かな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:16:49.00 ID:C80UJRbv0

タイヤローテーション以前にアライメントが凄まじくズレてるからアライメント取るのが先だよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:27:49.27 ID:lFd0+Elwi

>>812
ありがとう。参考にさせて頂きます。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:36:27.40 ID:fWlW3ww20

>>805
それ、拡大解釈にはならんだろ

問題ないことが多いってことは、基本的に問題ないと解釈されるのが普通
それを拡大解釈と言うのなら、何がどうなるから問題ないことが多く
逆に何がどうなれば問題になることがあるのか説明するべきだな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 05:05:26.70 ID:Cc1nhc7B0

>>814
「問題ないことも多い」を「問題ない」と解釈することは、明らかな「拡大解釈」です。
これを拡大解釈と言わずに何を拡大解釈と言うの？(笑)
このことが分からないようなら、もっと日本語を正しく勉強しろとしか言いようがありませんな。

今回「問題ない」の前に突如「基本的に」を付け足したのも、無意識なんだろうけど、言葉の意味や日本語の文法がちゃんと分かってないからでしょう。(意識して付け足したなら、単に悪質な言い掛かりです。)
とにかく「多い」や「基本的に」を勝手に読み飛ばしたり付け足したりするのはやめましょう。
文章の意味が変わってしまいますから。

そんな理解力では説明書を読んでも保証規定を読んでも、おそらく誤読ばかりなのでは？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:54:45.75 ID:4jgyvuh70

4気筒なのに安くなってない

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:16:33.06 ID:Ijl/qdrA0

スカイラインよりでかいんだがどう見てもこちらの方が安物に見える
実際安いんだがそんなことは関係ない
大きければ高そうに見えるということと矛盾する

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:38:16.56 ID:tDK+gdkw0

スカイラインと比べたらそうだろう
大きければ高そうに見えるというのは何も間違ってないよ、何も矛盾してない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:48:21.57 ID:+ngwZ2rwi

書店の駐車場でたまたまXVの隣になったが、スタイリッシュサンルーフではなかった。
標準かと思っていたが、最初の頃はオプションだったのかな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:48:46.61 ID:YxzjCfJt0

スカイラインよりデカいって言っても数センチの差だろ。
お前らパッとみて判別できるのかよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:53:48.72 ID:HeUemWO60

その数センチの差で立駐に入れないところがある。
ということで、J31→J32と乗り継いできたのに、次は他にいくしかないです。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:12:01.68 ID:jsW46FEt0

ティアナは中国ではクラウンのライバルらしいのですが、実際にクラウンと比較された方いますか？
先代ロイヤルに乗っていて、新型の顔がイマイチなので違う車を探しています。

静粛性や乗り心地についてお聞きしたいです。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:18:20.61 ID:S1LzsnxQ0

クラウンって・・・・・

クラウンコンフォート？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:42:42.56 ID:B4qmgc5A0

>>822
車各じたい下がるし静粛性も話にならないレベル
素直にクラウンにするかフーガのほうがいいよ

ぱっとみ高そうに見えても値段相応

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:51:24.13 ID:YxzjCfJt0

>>822
現在中国暮らし？

どこに住んでるのか知らないが、日本に居るならなぜ中国市場の
対立関係を持ち出すのか意味不明。
それに日本での2車種の価格差は倍近いのに、中国ではクラウンの
ライバル車になるのか謎

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:38:06.24 ID:eIejBbyS0

タイ日産の最高級車はティアナ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:24:12.11 ID:ATZMaXbT0

中国じゃティアナが日産の最高級車かよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 04:24:11.38 ID:qgX3NVVoi

ティアナは日産の最高車種
海外ではスカイライン、フーガなどはインフィニティだから。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 06:36:44.06 ID:lpcfKWDA0

底辺ご用達メーカーだから仕方ない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 11:12:43.44 ID:YBfGa4ln0

フーガとかティアナってエアコンの故障多くないですか？
なんか不具合があるんですかね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 12:30:13.57 ID:ERH4icbF0

たしか、スランス製のエアコンは故障が多いと聞いた。日本製は故障が
少ない。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:34:05.90 ID:DwTwk8jw0

エアコンはヴァレオじゃなくてデンソー製にすれば良いのに

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:29:25.75 ID:KA9Xtg2u0

>>816
クラウンも４気筒なんだってな。
何時かはクラウンも落ちたものだ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:11:15.03 ID:ilSAkpCT0

タクシー運転手の多いスレだな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:45:37.87 ID:svsXbzxL0

オレはいつもDの営業に言っている。ティアナをグロリアに車名変更して、以前
のグロリアのエンブレムを付け、CVTを6速ATに変更すれば、クラウンから乗り換え
の客が増えると。クラウンの客は6発と4発、FRとFFの区別を知らない人もいる。
重視するのは後部座席のフワフワ感。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:48:30.48 ID:9DixfBj50

クラウンに乗ってるじいさんたちは
若い頃チョークを引きながらエンジンをかけ
キャブのかぶりに悩まされ
車線変更でカウンターを当て
雨の高速でバイアスタイヤで浮き上がるのを立て直し
プラグ交換も自分でやってた世代だよ
普通に今時のガキより詳しい
クラウンのフレームボディがトヨタで一番最後まで残ったのは
一番うるさい客だったから

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 14:08:06.32 ID:YHEXYK910

日産のベストセラーは三菱OEMのディズ
そいでノート
スズキOEMのモコがいまだあったのかと思うわけだがそれでも2000台も売れている。
数百台のために右ハンドル作って販促費かけてるより潔く撤退した方が早い。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 14:51:58.51 ID:KA9Xtg2u0

>>836
それに、
タペットの調整とかな、ゲージは普通に売ってたし、俺もやった。
今の車のように、半年の点検までボンネットも開けないとか、
昔は夢物語だった、車に手がかからなくなったのは、３４．５年前からかな、
とにかくクラウン系と言ってもトヨタ系は、チェンジがよく絡まった。
絡まればボンネット開けて、チェンジの棒を触るか、車体の下から足で蹴るとか
大変だったよ。
それに、１５分も渋滞に捕まると、水温計が上昇、ボンネット少し開けて走ったものだ。
まぁ～夏になると、オーバーヒートは日常茶飯事だったわ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:02:08.48 ID:svsXbzxL0

>>836 >>838
バイアスタイヤとかチョークを引くとか、昭和40年－45年くらいの話。
よく知っている。そういうオレもな。w

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:31:16.79 ID:FNot/n5H0

今日初めてL33のお仲間見つけた
ドアモール付けてたけどあれめっちゃ渋くてカッコ良いと思った
ただあれ俺の白じゃあんま映えないな、シルバーも駄目そう、黒か赤用だな
あとドアモールつけるならリアスポイラーは無い方が良さそう
スポーティにしたいならリアスポイラーつけてドアモールつけないみたいな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:05:00.23 ID:F7VoVOvD0

UCARSのL33ティアナ走行距離がほぼ新車同様なのにかなり安いねぇ
こっち買ったほうが得じゃない？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:05:51.51 ID:fsmrssEm0

オットマンは本当に快適ですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:17:13.58 ID:dR4WQJxS0

ぶっちゃけ微妙だな
人乗せると喜ばれるが自分じゃ使わないし

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:23:19.56 ID:d0Etrvnsi

うちの女性陣は興味無し、試させても全く反応なし

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:45:05.87 ID:fsmrssEm0

なら、ティアナ買う意味ないね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 06:30:04.34 ID:SAFPg1Io0

そもそも、ﾓﾀﾞﾝﾘﾋﾞﾝｸﾞwだのｵﾓﾃﾅｼwwだの言ってる時点でクルマとしてアウトなんだけどさ

ウチも嫁がDで展示車助手席座って「ｺﾚ最高♪」とかいってJ31買った(買わされたorz)クチだけど、

今じゃｵｯﾄﾏﾝの存在なんて誰も忘れてるわw

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:15:25.59 ID:Q/7LezlEi

>>845
いや、うちの選定条件では（ちょっと特殊だったが）、ほぼティアナしか無かった。
ティアナがあって本当に助かったわ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:53:03.65 ID:8btVKS7s0

ティアナの選定条件って
・日産に付き合いがある
・セダンがほしい
・金ない
・けど見栄は張りたい
だいたいこんなもんだろ
俺もティアナがあって助かったが

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:11:14.12 ID:5QxSufyGi

シートが低めで乗り降りのしやすいこと、ラグジュアリーな乗り心地優先、セダンという条件でティアナだった。
次候補はクラスも値段も違うがインプレッサアネシスだった。

抑えと思っていたプレミオが試乗したら家族から乗り心地が不評で困った。あのトヨタが
いつの間にか硬めになっていて驚いた。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:43:16.61 ID:OXjSuMnP0

乗り降りしにくいけどな。
意識しないと大抵膝ぶつける。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:34:58.92 ID:gRlcBbhei

J32に乗って5年になるが、他車もいろいろ試乗して乗換候補になり得るのは、なぜかアウトバックとアウトランダーPHEV

セダンではないがいずれも乗り心地の出来かな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:57:46.92 ID:NUJnha2X0

>> 848
> ・けど見栄は張りたい

デザインやカッコをクルマ選びの判断要素に少しでも入れたら、ティアナに限らず常に当てはまることだよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:23:04.49 ID:pVIHRkwF0

ティアナって見栄なの？そういうのやめて欲しい・・・・
見栄張るんなら弐寺DPトップランカークラスにはならないとね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:47:20.40 ID:crxmxRqei

見栄は張れないよ。
ムック本にも、短所「L型セダンの割りに押し出しが弱い」なんて書かれるくらい。

俺はかえって好感を持ったが。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:56:47.20 ID:fsmrssEm0

美しい妻が乗ってます、ってか

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 05:57:23.20 ID:i3GNqGTE0

>>854
押し出しが弱いっていうのは、見た目のパンチが弱いとかそんなかんじ？
それとも出足の加速？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:15:25.42 ID:QarjU8F90

ツリ目にデカイグリルなのに押し出し感が無いってのも変な感じだけどな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:58:44.85 ID:HlqtE4nj0

他の同サイズセダンに比べてだろう。
俺はこれ見よがしに目立ったり、高級感は要らない。
プレアリなどのミドルクラスセダンち比べて乗り心地や感触のちょっと上質な感じに好感を持ったよ。
サイズが取り回しに心配だったが直ぐに慣れて良かった。最小回転半径5.3mで助かったかな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:48:43.39 ID:w0OToVCz0

小回りがきくのがいいよね。
うちの嫁も最初びびってたけど乗りなれたら「なんじゃ楽勝じゃ～」って毎日乗ってるわ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:04:45.47 ID:/gQXsjH90

>>858
幅広い恩恵だろうな。
タイヤハウス狭かったらこうはいかない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:15:07.79 ID:NCx11dcb0

低速時に時々車体がブルっと震えるのはこの車の仕様か？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:43:42.74 ID:73jXw83N0

ハイブリッドくるかな？

http://car-research.jp/nissan/teana-10.html

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:43:36.30 ID:hKR1C1Zt0

>ボディサイズは全長4880mm×全幅4830mm×全高1470mm
ちょっと街中で運転できる自信がないわー

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:31:32.61 ID:RLlGTnj/0

北米のニーズに会わせたサイズだからなぁ w
北米すごすぎ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:34:27.79 ID:DMoDtENG0

普通免許で乗れるのかこれ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:43:41.38 ID:twJYn2wR0

道路走っちゃ駄目なサイズ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:56:33.09 ID:MD/AWOCL0

>>858
FFにしては短いね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 03:56:39.67 ID:fO4BkJAH0

>>862-863
メガクルーザー全幅2,170mm
いすゞギガ全幅2,490mm
M1エイブラムス全幅3,660mm
ティアナ自動車リサーチSPver全幅4,830mm ←←←
コマツ930E全幅9,090mm

おれとしては一般道どころか自衛隊の演習場でもちょっと…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:02:07.81 ID:OyLPvus90

現行プレミオと先代ティアナで悩んでいます
どっちがいいんだろう。オットマン機構がほしいです

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:19:30.52 ID:eEKTRec80

真四角な車って楽しそう

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:35:02.59 ID:ihFFpm370

>>861
エンジン調整で治る、
ディラーへ持ち込めば、コンピューター繋いで調整、
約１０分でＯＫ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:20:42.40 ID:CoXcvv81i

>>869
2車種とも候補だったが乗り心地、内装上質感、スタイルで圧倒的にティアナだった。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:01:24.93 ID:0UaRv6Uk0

>>871
料金はどれくらいかかった？半年点検はまだ2か月後くらいだが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:16:32.65 ID:RXco3aDY0

プレミオは後輪ブレーキがリーデｨングトレーディングドラム、つまりドラム
ブレーキでは？マフラーもステンレスなく鉄製では？プレミオの客は車の
中身を見ていない。ティアナはその点、良心的。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:04:27.91 ID:KBwmxSq70

今時エマージェンシーブレーキも付かない珍しい車だけどね
こう言うと不思議にそんあものはいらないというレスが付く
ならば後輪ディスクなどもっといらない
ABSもスタビリティコントロールもある時代

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:17:13.48 ID:q0vfmT330

ディスクは要るよ
ドラムはカッコ悪いから

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:53:52.54 ID:vInkECA70

>>876
つホイールカバー

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 05:03:58.88 ID:r+GhV/eo0

なぜにみなさんUCARSの超低走行距離、新車同様のL33ティアナにしないんですか？
価格あんなに安いのに・・・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 06:41:17.38 ID:q0vfmT330

>>877
その発想が既にダサい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:02:57.06 ID:p5S78ZB70

ホイールキャップがダサいという発想の方がよくわからん。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:14:52.05 ID:72ovRGMj0

>>880
そこは感覚の差かな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:59:33.32 ID:cjpVp5bZ0

>>879
メカ的に目を見張るものが無い代わりに見た目を取り繕ったっていいじゃん。
それを否定したら、ティアナの存在自体が…(笑)

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:50:10.05 ID:XjeikQC+0

ホイールキャップ＝コストカットしまくった軽自動車

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:09:33.24 ID:R17RHcwM0

>>882
好みなんだろうけど、カバーで取り繕うぐらいならテッチンのままでいいや

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:26:22.98 ID:PgpfLM430

ホイールキャップの方が汚れないね
最近の口の大きなアルミホイールはすぐに汚れて新しい車なのに古そうに見えてしまう
ドイツ車なんかあっという間
ホイールキャップを付けた10年前のマークⅡなんか下手な新型より新しく見える

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:31:30.68 ID:22z77nt40

プレミオといえば、平成初期のクレスタだからの乗り換え検討で、2009年にプレミオを試した。
下からコツコツ来るのが気になり、同乗していた足腰の弱い家族も20分で根を上げた。
他車がダメでもプレミオならとアテにしていたので、あの時はマジで参った。

その後、J32の値引きが拡大し車補助金制度も始まって予算に入ってきたので家族
と一緒に試乗したら大好評。
大型サイズで取りまわしに不安だし、ナビの予算は無くてバックカメラが付かない
ししで迷ったが、ティアナにして良かったよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:00:05.46 ID:cPj6zIQY0

>>884
もはやタイヤが４つ付いてりゃティアナでなくて良いのでは？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:07:18.63 ID:IzkglV8A0

タイヤが４つ付いててサイズが大きくて一番安いからティアナになったんだろ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:55:31.98 ID:pBd1Up1w0

トランクの下のパーツ（バックするとき縁石にあたりそうになるマフラーがある部分）の両サイドは
手で押すとキシキシ音がする。

ここらへんはコストカットの成果か？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:03:40.23 ID:ncs8om+20

オットマンって楽なん？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:16:01.12 ID:3TKgp9/H0

高級ソファー並みにフカフカ感があって電動でリクライニング機能があるなら
選ぶ価値はある。
でもあれは運転席並みの座り心地のやつが電動で動くだけ。

無くてもいい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:17:47.74 ID:AW5arwNh0

そもそもふくらはぎだけを支えるオットマンなんて長時間使ってるとふくらはぎが圧迫されて痛いだけ。
書斎やリビングで使うオットマンだと、脚を乗せる部分が大きいから脚の重みが分散されるし、重心は踵からアキレス腱の辺りにかかるように使う。
そうでなければ楽にならない。
車のオットマンなんて短時間での使用しか想定してないんだろうな。
助手席のシートバックをスルーするタイプの後席用のオットマンは別かもしれないが。

うちの嫁も時々使ってはいるが、長距離ドライブで時折使うだけ。
やはり大して楽になるわけでもなく、無くても構わないと言う。
何故使うのかと言えば、せっかく付いているので勿体ないから使うという感じ。

ただし、別の女の子を乗せるときは、話の種になって良い。
オットマンは便利装備というより、単なる話題作り装備だよ。
だから他の車種へ広く展開しないんじゃないのかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:16:36.92 ID:WvMGttCC0

>>873
勿論無料。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:24:16.43 ID:WvMGttCC0

>>892
それは個人差があるわ、身長とかにも左右されるかもな、
俺の嫁は田舎に帰る時も長時間使ってるが、楽やわ～と言ってるよ。
距離は片道５００Ｋ、約６時間だが日帰りもある。

あぁそれまでは、足元にゴミ袋に座布団入れて足乗せてたわ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:37:08.62 ID:WvMGttCC0

>>887
>>888
と軽乗りが語っています。
大きいのが、羨ましいなら来なきゃあいいのに、
一度乗ってみな、大きい事は良い事だと気づくから。
安くても300近くすれば手が出ないか、、、、切詰めて金溜めて買え、、笑

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:02:53.95 ID:ElJ8BBqn0

ティアナ乗った後に軽乗ると怖すぎｗｗ死にそうになるｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:03:54.43 ID:4A3mWyrG0

J32と軽トラを交互に乗ってるけど死にそうだとは思わないな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:43:34.97 ID:ir0Yly0r0

J31とミライースを交互に乗ってる。楽しいw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:03:19.28 ID:AW5arwNh0

>>894
適合身長はだいたい160cm未満かな。でないとオットマンが手前すぎる。
本物のオットマンを使えば本来どの辺を支えるべきものかはすぐ分かるよ。

>>895
サイズに過敏だね。
ドラムブレーキとかテッチンとか、見た目を、気にしないんだったらタイヤ４つ、、、という話の流れだと思うけど。
特定の単語に過敏だと何かコンプレックスでもあるのかな、と思う。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 09:35:24.10 ID:9BHq9bKv0

俺なんか都市伝説レベルに見かけないはずの現行シーマと毎朝通勤ですれ違うぞ
コンプレックスで朝から嫌な気分になるわ、あのハゲ死ねよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 18:22:16.04 ID:qDV46QeG0

>>900
うちの近所はBMベンツアウディーは当たり前
ジャガーやカイエンまでちょくちょく居る。
ティアナじゃ肩身が狭い。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 18:53:16.08 ID:2USQZUzz0

>>901
うちの近所のコインパーキングもそんな感じ。
マセラィ、ジャガー、Sクラ、
マセラィ、ポルシェ、…みたいな感じ。
俺は何にも気にしないけど、アウディ1台持ってて結果的には良かったわ。
近くの億ションはフェラーリが何台も出入りしてるし。
異常な街だわ。＠麻布十番

903 ：861：2014/09/01(月) 19:17:01.71 ID:o7Wof4/F0

新車購入時に比べると出足が鈍いときがあるけど、
それもエンジン調整（プログラムいじり）で改善するもん？
週末に調整でディーラー行きなんだけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:24:40.82 ID:9hKbUXpa0

>>899
俺は新型じゃなく、J32にむ乗ってる。
地震の影響でティアナになったが、元々はフーガの2500に乗るはずだった、
大きいのに何故拘るか、乗り心地以外何も無い、先日１回目の車検の時、
代車にフェアレディー3500をセールスさんが持ってきてくれたが、
俺にはあれは無理、腰傷めそうで通勤以外は乗れそうにない、
次の車検つまり５年前に次の車を注文し、乗り換えるのが恒例になってるが、
フーガの形がその時どうなってるか、、、、楽しみでもあり不安もある。

余談だが、嫁は通勤用にマツダのロードスターに乗ってる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:47:25.84 ID:0BiOfnegi

>>904
良い代車を出してくれるねえ。
同じくJ32だが、代車はいつも先々代のシルフィーだぜ。
買い換え検討用にとか商売気が無さ過ぎだわ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:23:08.22 ID:sHmL3A4x0

社用車のJ32の代車にV37持ってきてくれたけど、
当たり前だけど社用車としては向かないなw

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 01:37:52.86 ID:5IgSPcC+0

>>906
この間マンションの商談に行ったら、工事現場への送迎がV35だった。
車内は飾りっけ無かったから社用車かなと、その時はと思った。
結局、別のマンションを買ったけど。w

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 04:01:10.54 ID:Wp86aXQ70

みんなディーラー車検で代車出してくれるんだ・・・
ティアナでは何も言われないので、毎回歩きかバスで帰ってきてるよ
orz

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:53:30.52 ID:VwcaRQ2Z0

ワロタｗ　新車買った店かい？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:08:46.70 ID:S9KFRpJR0

>>908
ええ、マジで？一年点検点検ですら代車用意しますか言われるけど…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 16:09:47.64 ID:qZ1YvNhQ0

いや他店で中古50万で買ったやつだけど、、ふざけんな！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:38:27.13 ID:apmxShKs0

点検だと一時間ぐらいだから、スマホで暇潰しできるから、代車とかは頼んだことないけど、車検だと代車どうするか聞いてくれるよ
うちはものぐさだから、ディーラーの人にとりに来てもらうと言う、面倒なことを毎回お願いしてるけど

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:31:55.41 ID:Db/ODAzQ0

すみません、J３２のワイパーブレードってちょっと特殊な形状だったりしますか？
今日コーナンで買った物を付けたら端の部分がガラスから浮いてしまうのですが・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:33:24.87 ID:KTFII9GW0

ディーラー変えろよ酷すぎるだろ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:42:04.36 ID:GxsNlkpc0

>>913
ガソリンスタンド(あるいはカーショップ)で交換を頼むと、
ピッタリのものを装着してくれる。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:10:31.77 ID:lIwREM1x0

納車までどの位待たされますか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:26:12.44 ID:XpGY8Vml0

>>913
ディラーで部品代と技術料込みで、税抜き４．０００円程。

918 ：908：2014/09/04(木) 10:10:08.73 ID:2Kxr6Fyx0

まあ、点検に出しているディーラーで買ったのでは無くて、知人から買ったばかりのを安く譲り受けたんだけれどね
知人が買った販売店はバスと電車で行かないと、行けない距離だから、最寄りのディーラーに持ち込んだ訳です
ただ点検は全部フルコースで頼んでるし、タイヤからバッテリーまで全部お願いしてるんから、工場からしてみれば悪い客では無いと思うのだけれど
「お預かりします」の一言でおしまい
やはり、新車で買わなきゃ駄目なのかしら？
その代わり、バルブ切れとかはサービスしてくれるから良しとするべきなのかな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:26:58.79 ID:xXSt0zZh0

だからその販売店がダメなだけなんじゃないの

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:33:52.34 ID:2apa6/qO0

>>915
>>917
レスありがとうございます！
まさかティアナのブレードの形状があんなだとは夢にも思いませんでした・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:30:13.40 ID:+fxq3nZE0

>>916
んなもん、色とかグレードとかでも違うからディーラーに聞けよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:57:53.51 ID:y01i35XA0

>>916
そんなの在庫状況によるんだからディーラーに聞けよ。ちなみにおれは２か月

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:48:28.70 ID:DbVXPWZ80

グレードXLとXVで迷ってるんだがどっちがいいんだろう

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:41:21.58 ID:zdIx8f4Zi

>>923
お前は見ず知らずの他人がこっちがいいとレスしたらそれを買うんか？馬鹿

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 05:51:09.89 ID:oOIQGM3V0

>>ティアナを選ぶこと自体が間違ってる件について

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:36:40.43 ID:igoATThc0

>>925
そういう君が間違ってる件について、、、、

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:14:50.62 ID:QsF8iv8A0

>>926
どこが間違ってるんですかね…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:09:20.81 ID:+rfbq8ay0

1.8m超の大型サルーンでしかも安いのがお望みなら、もうすぐ出てくるレガシーだろうなあ。
やっぱり。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:37:58.31 ID:h1eqk9Z30

ところで、J32のCVTオイル交換はどのくらいのスパンでやっているか、教えて下さい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:24:30.54 ID:ZhTyypIb0

低速時に車体が時々震えるからエンジン調整を明日に予約入れてたが
今日乗ってたら絶好調だった・・・・・・どォしよ。

っていうかL３３に乗ってる人でシフトレバーの側面ある
スポーツモードのボタンを使ってる人はいる？あれの利点が何だか
さっぱり分からないんだが。
ボタン押すと回転数が上がったとたんに制動力がかかる。
アクセル踏みこんでも回転数が上がるばっかりで加速も鈍いし。
オレの使い方が悪いの？

いつも「Ｄ」に入れてばっかりで「Ｄｓ」に入れてみたら多少加速が良くなった。
納車四ヶ月めにして今日初めて知った機能

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:04:17.24 ID:IIQklpuJ0

>>930
高回転域(パワーバンド)を積極的に利用するモードだよ。
分からなければ無理に使うことはない。
実用上は、「下り坂でアクセルオフでも加速するので、もう少し強いエンブレが欲しい」なんてときにポチっと押してみると便利。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:25:48.86 ID:L0i2A2wl0

>>927
こんなスレにいること

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:40:12.20 ID:pdXPQWm10

ティアナって街乗りで使うにはデブ杉無いか？
この価格帯と車格ならもっとコンパクトサイズにした方が売れるだろ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:02:01.40 ID:Z75ARnzi0

>>933
そんな貴方にシルフィ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:23:18.79 ID:loV3BCzx0

HVで出してくれたらティアナも考えるんだけれど、俺の頭の中はアテンザでいっぱい

936 ：ゆ：2014/09/06(土) 11:35:13.14 ID:Axxi2Ij9i

>>928
レガシイも良い車だが、一応スポーティで路線が違いそう。

乗り心地がどうかな、内装も良し悪しでなく雰囲気が違いそう、
ベージュ系はごく一部のグレードや特別装備車くらいだろう。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 15:12:57.91 ID:qApxLME10

>>933
大きい言う人多いんだがどのくらいの太さなら納得できるのかな。
俺なんか街乗りでも山道でも大きい方が楽やけどな、
普通免許持ってる人なら、幅1900長さ5000までなら楽に乗りまわせると思うけど。
大きさなんか１０分も乗れば慣れるって。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:05:07.13 ID:Ic2cR14R0

無駄にでかいのがこの車の命。
しかも性能が良くないところが逆に渋い。
高性能なレガシィんなどお門違い。
これは大事なお客さんを乗せる車です。
最大のライバルはクラウンコンフォートです。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:50:28.78 ID:o4lv79pp0

個人的には４ｔトラックも苦にならないけど、都心だと駐車場が狭くて(特にファミレスが狭いことが多い)、180を越えると降りられないこともあるから、やはり180未満の方が都会の街乗りメインの人には適してると思う。
タワーパーキングも180を越えると入れにくいことや入れないことが増えるね。
生活スタイルに合わせて車体サイズを選んだ方が無難だし、生活スタイルが違う人が自分が気にならないから他人も気になるはずがないと言っても全くの無意味。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:19:30.40 ID:+uftOXg40

軽自動車が運転楽チンですよ。
断言します、間違いなし。
狭い駐車場もなんのその　
大きな車の半分の時間で止めてみせます。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:42:29.09 ID:aGowhfM60

>>940
アラウンドビューミニターでしか止められない不器用な君と違って
俺は、一発で入れてみせるがなｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:18:59.47 ID:E2Mv7M480

>>940
俺も駐車なら負ける気しないわ
軽ごときの駐車で粋がるなよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:00:28.57 ID:aGowhfM60

て言うか、ティアナぐらいで大きいって言う神経が判らん。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:00:41.02 ID:sFazugtQ0

J32だけどSモードでガンガン加速して130くらいで吹け切りそうでも変速比が変わって180までちゃんと出た
なんか不思議な感じがした MTやATでは有り得ない

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:53:37.29 ID:/QbfySNm0

>>943
それはきっと頭が悪いからだよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 03:22:16.27 ID:rxDPktq/0

ティアナとキザシっていったらどっち買うかね？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 03:57:06.41 ID:/QbfySNm0

そりゃティアナだよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:26:35.14 ID:wgKDG+cp0

５ナンバーより高々１０㎝ほど幅が広くなったから乗りにくいとか、
運転しづらいとか、免許取り立てか中高校生がカタログ片手に書き込んでないか、
今じゃあ、日産に限らず１８０㎝超えの車は沢山あるよ。
近くの奥さんなどはトヨタカムリに乗って買い物から主人の送り迎えとか
毎日乗ってはりますよ。

乗りずらいとか、扱いにくいとか、駐車場に止められない、
そんな都合で大きい車に乗れないなら、軽でも良いし５ナンバーでも良いじゃないか、
自分の身の丈に合った、生活水準にあった、好きな車に乗れよ。
おおきい車は悪、みたいな書き方は辞めないと、傍から見ると大きい車に乗りたいけど、
いろんな事情で乗れなくて、羨ましがってるとしか受け取れないわ。

上の方で軽は運転しやすいよとか書いてる人が居るけど、
高速で走ったらどちらが運転しやすいかすぐ分かるよ、
風の影響、エンジン音の喧しさ、安心感が全く違うから疲れるよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:49:36.34 ID:PLdSLzCv0

なんでベンツにしないんですか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:52:49.19 ID:j3OyB7q60

失敬な、貧乏だからにきまってるだろ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:15:28.42 ID:wgKDG+cp0

>>949
>>950
１８で免許取った時、親父がクラウン買ってくれたんや、
それから、何台も乗り継いだけど、セダン一筋、（セカンドカーは別）
1500以下の車は乗った事が無いのよ。
安くて大きい、３．４年乗って又次の車に乗る、
３００万前後の車が丁度良いのよな、俺の生活スタイルに合ってるし、
次はもう少し出してスカＧ2000にしたいけど、、、、。

１０年乗るなら５００万超えても良いんやけど、
そんな長い間は乗ったことがないし、すぐに飽きるタイプなんよ。
走行距離も毎回４万前後で替えてるわ、５万乗った事１度も無い。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:45:39.80 ID:rRcOH02t0

以上、親子二代のタクシー運転手さんのお話でした。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:18:14.65 ID:wgKDG+cp0

>>952
人が真剣に書き込んでも、茶化すと言うのか、馬鹿にするような書き込み、
世の中拗ねて生きても詰まらんよ、まぁこれが君の性格なんやろな
寂しいね、友達は居るまい。
、

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:38:16.47 ID:tTIk4+++0

>>953
日記にでも書いとけ
お前の生活スタイルなんて、誰も興味ないわ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:08:58.17 ID:CtC7c1Aw0

タクシー運転手の多いスレだな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:44:05.07 ID:nJM9qSVr0

そんなことないよ
何をそんなに気にしてるん？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:09:11.87 ID:BSNKR6Ad0

さて車体を簡易コーティング剤で拭いてカバーかけ作業だ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:15:32.85 ID:ALdAGk7Ii

ただいま商談中

値引きはたったの10万円
オプション10%引き

こんなに値引きできない車なのこれ？？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:32:28.24 ID:PW/8pyWf0

>>948
どこに住んでるの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:51:29.40 ID:tTIk4+++0

>>958
なめられ過ぎ
マークX 辺りの相見積取るとか、行けるなら違うディーラーで見積もらうとかした方がいいと思う

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:02:57.67 ID:Il0kyKma0

>>960
そうですよね
一声で20になったよ(それでも足りないと思うけど)
明日隣町のディーラーで見積もり取ってくるわ

目標おいくら万円に設定すれば良いんだろ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:10:56.60 ID:/kTZ401U0

車両本体1割、オプション2割くらいが目安
このくらい行けば及第点
下取りあるならもっと行ける

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:17:11.32 ID:Il0kyKma0

>>962
ありがとう目安ができたよ
あと10万か。。。
じゃあスタッドレス付けてくれたら契約するかな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:27:03.72 ID:9BEq4bFL0

売れない車にそんな値引かねーよ。
>>962はどれくらい値引いたんだよ。
まさか旧型車の話じゃないよな？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:17:41.73 ID:ZL36yW1O0

マークX、カムリ、アテンザ、レガシィあたりを軒並み見積もり取り
一番安くしてくれるのを買いなさい
他の車になってしまえばそれもまたよし

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:14:12.12 ID:fxmjvQ2J0

>>948
例えば、最大幅175cmの駐車場には、どうがんばっても、どう熟練しても、ティアナは止められないことくらい小学生でも分かると思うけど。
世の中にはどうでも良い誤差の10cmもあれば、クリティカルな1cmもあるんだよ。難しいかな？
たぶん、生きていく上で本当に大事なことを授けてくれなかった君の親のせいなんだろうけど、いつまでも親のせいにはしてられないから、もう少し自分自身で考える力を身につけるようにするといいね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:31:02.87 ID:GMebsoQM0

>>300みたいに職場の駐車場の制限が・・・という場合は致命傷だわな。

968 ：ゆ：2014/09/08(月) 00:32:45.39 ID:yrjcGJVw0

>>958
今年の新車だし数売れる車では無いしね。

ちなみにJ32はデビュー翌年の10月、下取り無し、オプションはスタイリッシュガラスルーフのみで33万くらいだった。
あの頃は1000台／月ちかくコンスタントに売れていたのかな。

969 ：ゆ：2014/09/08(月) 00:35:01.82 ID:yrjcGJVw0

競合はアテンザやレガシイよりマークXが効果ありそう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 05:35:58.22 ID:lajn6J6i0

燃費が今風じゃないよね。L12位は街中で欲しいわ。内装はいいけれどね。
車中泊でもフルフラットにならないし、、セダン下取り安いしなあ。売れないんだよな。
アイドリングストップは当たりまえで、近じかプラグレスのガソリンエンジン他社から出る様だし。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 06:22:43.72 ID:zuJ1TI3/0

広さは横に10cm広げるより縦に10cm広げる方が効果的だと気づいてしまったんですよ。
だから無駄に面積を取る車は意味がない。
天井高い方が乗せてもらって快適だし、お値段も安いし、運転もしやすい、駐車しやすい。
タクシーも背の高い車になるらしいですし。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 06:27:23.73 ID:KGfVBycJ0

>>966
現実逃避の引きこもりか。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 10:51:18.30 ID:rL7pLhJs0

>>972
間違いない。
>>948は引き篭もりで実際に車に乗ったことが無いから、狭い駐車場が存在することも想像できなかったんだろ。
現実離れしたおかしなことを言い出す奴は大概引き篭もり。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:10:37.65 ID:rL7pLhJs0

次スレ

【日産】ティアナ Part38【J31/J32/L33 TEANA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410141537/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:40:02.02 ID:LG1luTJP0

>>964
> 売れない車にそんな値引かねーよ。

車買ったことないのか？ (w

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 14:46:15.31 ID:yZITSt0ri

ティアナは車中泊を考慮するようなキャラじゃないよ。

安いけれど気の利いた小さな温泉宿を見つけて宿泊とかだな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:17:00.73 ID:M5cMZPAJ0

初代のティアナも、１．７５ｍ程あってんじゃないの、
そしてJ32が、１．８ｍ、新型がもう少し広くなったのかな、
広くなるっていうのは良い事だと思うけどな～
実際上の方で書き込んでるが、幅１．７５ｍの車庫って、、、
軽しか留められへんやろ、入っても降りられへんの違うか、
ティアナに乗るなら車庫幅は２．５ｍは要るし長さも６ｍは要るよ。
縦列車庫なら７ｍは要る、
それが準備できないなら、車庫借りるか作る事やね。
上から覗いてきたが、このスレって大きいのは駄目とか言う書き込みが多いね、
何故なんだろうね、安くて大きければ楽なのにな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:28:00.03 ID:eTNni4et0

エンジン格下げ内装レベルもダウン、
なのにボディだけ海外志向で大きくなった
から言われてるんだと思うが

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:48:44.35 ID:udINkUtn0

>>977
平置きの駐車場じゃなくて、ゴンドラタイプの立体駐車場は幅制限厳しいからね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:40:03.60 ID:Si3G9ejo0

ホイールベース含め下半身は大昔のままですしね
上物ばかりでかくしてもねぇ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:00:49.86 ID:wlRweD9n0

>>977
能書き垂れる前に車に乗れよ。
機械式駐車場を全く想定できないなんて、どこのド田舎に住んでるんだか。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:10:02.59 ID:E6BpW/R50

>>948
＞乗りずらいとか、扱いにくいとか、駐車場に止められない、
そんな都合で大きい車に乗れないなら、軽でも良いし５ナンバーでも良いじゃないか、
自分の身の丈に合った、生活水準にあった、好きな車に乗れよ。
おおきい車は悪、みたいな書き方は辞めないと、傍から見ると大きい車に乗りたいけど、
いろんな事情で乗れなくて、羨ましがってるとしか受け取れないわ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:45:44.72 ID:BkFUKTxy0

>>977が世間知らずで視野狭窄バカなので、持論をごり押ししたいだけだということだけは良く分かった。
自宅駐車場がでかくても出先の駐車場もでかくなければ意味無いんだよ。
幅が2.5mあっても自宅駐車場に飾っておくだけなら問題ないが、その車で出かけようとすると行動範囲が制限される。
だがバカにはそれが分からない。
そんな自慢をわざわざ繰り返すこともないのに。
車は身の丈や生活水準に合わせるだけでなく、個人ではどうにもならないインフラ環境にも合わせる必要がある。
>>977にはそういう視点が一切抜け落ちているからいつまでもトンチンカンなんだな。
ホントどこまで低水準なバカなんだろうと思う。
こういう視野の狭い奴が免許を持っていることは怖いが、引きこもりであることは社会にとって不幸中の幸いだな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:26:22.62 ID:9YB7TED+0

まあこの車はアイサイトみたいにこれじゃなきゃというところがないんで
どうでもいいっちャあどうでもいいですよね
シルフィィでもプレミオでもたいして変わらないんだから
スバルの人は心底困ってますよ、この大きさに

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:35:39.30 ID:4WNtWScb0

機械式駐車場とか制限オーバーでも実際は駐車出来るんだよね
管理人、管理者がダメだ言ったら車庫証明もらえんのよ
所詮紙切れしか見てないから

俺は条件付きだが許可もらったよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:31:34.63 ID:htX4n9Ati

現行シルフィ乗りだけど
左右独立エアコンや後席エアコンはプレアリにはないよ
これ買う前は24年式アリオンだったけど
広さも快適性もシルフィのほうが上

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:30:43.88 ID:ZEp65yHA0

シルフィで十分と結論が出たところでお次のスレへ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:03:14.77 ID:ElpVOnSM0

ティアナの内装ってJ32よりL33のほうが安っぽくってレベル下がった感じなの？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:56:13.25 ID:OnxU1pTci

>>988
レベルは下がってないけどギヤ横に昭和チックなドリンクホルダーとかは邪魔に感じるこぼすと良くない場所だしね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 03:20:44.03 ID:6xuEQz3e0

スカイラインもだけどフタタイプじゃなくなってるな
内装は一段階下がってはいる

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 09:52:41.58 ID:slkfkVmi0

カムリがMCで静粛性UPですね

次スレお願いします。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 10:31:42.16 ID:7koF0Yfq0

>>985
確かに大抵非公式マージンはあるね。
逆に、パレット幅が公称最大幅ほど大きくないことも多いので要注意。
普通の車は最大幅＞タイヤ外幅なので問題ないが、スポーツカーだと≒なので、最大幅ぎりぎりだとパレットにタイヤが当たる事がある。
前に洋物の184cmの車で最大185cm駐車場に入れたら、どうやってもタイヤが当たってぎゅーぎゅー鳴るので、パレットを実測してみたら最大で183cmしかないということがあった。
大抵の機械式駐車場はパレットサイズが最大幅より2～3cm小さいので、ティアナみたいな普通のセダンはまず大丈夫だが、スポーツカーのときは要注意。
L33ティアナでもタイヤを標準から変えてる場合には、最大幅2m対応の機械式の方が無難だと思う。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:01:17.19 ID:7koF0Yfq0

自己フォロー
先日職場でもらった機械式駐車場のスペックにも
中型用：最大幅185cm、タイヤ外幅183cm
と書いてあった。

さらに驚くべきは、
大型用：最大幅205cm、タイヤ外幅192cm
となっていて、パレットはなんと13cmも小さかった。
ちなみにこれはIHI製。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:39:31.54 ID:XYL8SJJy0

>>983
>>977や、
ほんまにお前は鬱陶しい奴やの～
広い駐車場が無いのならティアナは無理やろが、
考えたら解る事を何時までもウダウダ抜かすな、
車はお前一人の為に設計して作ってるんじゃないやろが、
毎回毎回狭苦しい車庫に止めるのなら、幅の小さい、軽にでも乗っとけや馬鹿が。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:53:49.74 ID:7koF0Yfq0

>994
ようやく話に追いついた、って感じ？
日本の駐車場に合わせた車が日本には必要、という話なんだとすぐに気づきそうなもんだけど。
それを10cmくらいどうだって良いとか、自宅駐車場さえ広ければいいと、自分の今年か考えず話を矮小化するから叩かれていただけで。
鬱陶しく言い返されたということは、その前に自分が鬱陶しいことを繰り返していたということ。
これで解決だね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:40:32.68 ID:0w8mRfWi0

次スレ立てお願いします

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:43:06.09 ID:OnxU1pTci

>>996
お前が立てろやカス

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:11:14.56 ID:ypiyeHfB0

>>996
志村ー！上見ろ上の方！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:15:34.11 ID:0w8mRfWi0

それは痛い荒らしの奴が立てたスレっぽいな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:16:54.29 ID:0w8mRfWi0

アンチ・ティアナの奴が立てたスレを使うのか。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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