■Z11□キューブ■キュービック□Vol.76

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.75
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384430685/

みんカラ キューブ
http://minkara.carview.co.jp/car/95/
みんカラ キューブ・キュービック
http://minkara.carview.co.jp/car/4956/

前期　キューブ
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0404/index.html
前期　キューブ キュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/CUBIC/Z11/0309/index.html
中期　キューブ／キューブ キュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/CONCEPT/main1.html
後期　キューブ／キューブ キュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 06:23:44.40 ID:fQi6g7gF0
リコール関連
http://www.nissan.co.jp/RECALL/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:30:06.35 ID:z6Fb0kDaI
リヤの車高調をRS－Rからタナベの一番安いやつに交換するのですが別途用意する部品はありますか？
純正の足回りは持っていません。

FF車のリヤの足回りを交換するのは初めてなので気をつける点があれば教えてください。
4 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/03/16(日) 20:56:45.47 ID:TJpEQju50
>>1
乙！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:38:22.31 ID:hnRPTC0p0
>>3 すまんな、わからねえ。

>>1おーーーーつ！！！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:32:45.36 ID:A4ZMpALX0
今俺RS☆Rの車コ調だわ
7 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/03/17(月) 04:57:03.07 ID:zhm+RTuc0
俺はTEIN
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 09:33:19.61 ID:ae3ZppqJ0
> ムショ帰り乙、おまえさんのお勤め前はそうだっただろうけど
> 今は大衆車を10年以上乗るのが普通だぞ、
> 数年ごとに買い替えてたら
> 金銭感覚の欠落した要注意人物と見られる。

こんな馬鹿げた言い訳をする貧乏人が中古で買って乗ってるボロ車ですけどヨロシク
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:40:11.93 ID:/pNQThiE0
しかも10年以上乗るのが普通って説く本人が、
9年乗らずに乗り換えるんだってw
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:48:49.39 ID:yNr95QZr0
増税前にオイル交換してきたｗ

今回はモービル１の0W-20にした
イエロ-ハットで3L缶4080円（500円オフクーポン使用）
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:47:56.84 ID:nXo+oYX50
メンテ任せてる整備工場で工賃込み1580円の10W-30だけど
倍以上の値段の0W-20にしたら何が変わるんだろう
燃費がリッター2キロ上がっても元取れないか
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:26:47.07 ID:ANK663JC0
それを言い出すとだな、タイヤはアジアン、ブレーキパッドは無印、ガソリンも無印、とキリがないのだよ。。。


俺は、オイルはメーカ指定粘度で決めてるな。別の趣味マシンは個人的な考えを(自己責任で)反映してるけど。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:30:50.69 ID:gdczlMnx0
俺も何も考えずにずっと純正。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:12:46.67 ID:eVoqHmeL0
1500ccの指定が0w-20だから従ってるまで
15 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/03/20(木) 01:15:25.62 ID:zT0Qx7NB0
秋の終わりからこの時期までは0W-20
春から秋までは5W-30にしてる
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 09:05:56.70 ID:bIcUej6p0
ただのコンパクトカーごときに高いオイル入れて
もったいないから車検の時しか交換しない、じゃ本末転倒だしなｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 09:48:06.18 ID:ijjjinwI0
メンテパックで種類はディーラーおまかせ。
前は聞いても茶を濁されて教えてくれなかったが、
ここ数年は0w-20と伝票に記載されてるな、
その代わりオイルの値段は上がったけど。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:23:44.62 ID:Qx85KTqC0
デラでオイル交換0Ｗ-20　2000円だぞ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 14:33:45.83 ID:2A1r1MUH0
去年免許とってZ11最終の80000キロの購入したのですが
最近アイドリング中にギアをDにしてブレーキを踏んでると
左前くらいからガラガラ？ガタガタ？異音が聞こえてきて
Nにすると音はしなくなるんですが何のか分かる方いますでしょうか
修理すると高いのかなあ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:24:05.26 ID:iNUiIyTq0
Dレンジでブレーキ踏むのを弱めると、
動こうとする力と止めようとする力が拮抗してガラガラ言うよ、
しっかり踏みこんだら音が消えないか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:20:01.02 ID:vvPVmXZt0
古いHDDの読み込み音みたいだったら踏み込み不足
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:36:05.47 ID:YWcxQkRm0
おれのCVT車はアクセル踏まずにDのままで滑走状態で走るとカリカリ音がするがそれは？
例えば30㌔ぐらいで走ってて、先の信号が赤に変わったから、アクセル抜いてスーっと行くような時に左前からカリカリ音。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 01:13:05.13 ID:IS+Lu2TF0
うちのは異音はしないがブルブル微振動するわ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 06:40:22.74 ID:16I9bFIo0
前スレで飛燕CVT-Fに交換した者だけど
高速でリッター21㌔の低燃費記録したよ
12000㌔走ったけど今のところ快調
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:35:09.32 ID:MUN4EOA00
いまさらZ11買うのってありなん？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:09:21.04 ID:0E98Bq4d0
>>25
どういう面で？
故障とかは割りと少ないと思うけど、中古車だから分かんないよなぁ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 11:34:23.33 ID:ut0M4orU0
個人的には中期以降で１５００なら買ってもいいかもと思う。
というか走行少なめのワンオーナー車でいいタマがあったら乗り換えたい。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:25:01.83 ID:2KQV6DcU0
顔と尻は前期のを移植したいな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:06:22.56 ID:LPUYovXI0
>>28
そんなあなたにRX
丸目と横一本バーのグリルで前期キュービックに近い顔。
リアは黒いカッティングシートでも貼るか。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 03:27:15.11 ID:g2bWqb9E0
自分のクルマってのもあるけど、中期が一番好きだな。特に紅白テール。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 08:12:24.46 ID:n0K1R6e90
>>30
同じく中期乗り　グリルは交換したわ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:01:32.11 ID:g2bWqb9E0
どんだけ中期が好きかって言うと、予備のホイールカバーを持ってるくらい好き。合計８枚もあるんだぜ？羨ましいだろw
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:16:34.45 ID:/QvjVh6z0
それを夜な夜な数えてるのか、
いちまい、にまい、さんまい・・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:40:12.49 ID:6PirVR8Z0
2枚足りないのか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:48:46.69 ID:tfRxnQTw0
サンバイザーが使い辛い（縦横ともに大きく感じる）
他の車種でサイズ同じのあれば良いんだが
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:56:46.37 ID:KMMbGRDd0
わっふるホイール入手
傷とかあるから塗装したいんだけど
ショップに頼むといくらかかるかな？
37 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/03/23(日) 02:04:38.94 ID:hBwbyCIp0
>>36
どの程度の傷かってのにもよるけど、1本3万～とか。
直すぐらいなら新品買った方がいいよ。
2～3cmのガリ傷程度なら1万円代ってところもあるかもしれんけど。
38 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/03/23(日) 02:08:01.82 ID:hBwbyCIp0
>>36
あぁ、すまない、見落としてた。
塗装だけなの？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 04:05:43.38 ID:7hA4Cpd90
中期の紅白テールはちょっと。
前期のキューブテール>後期LEDテール>中期紅白テールだなー、、、
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:42:17.56 ID:uUod1VDk0
>>35
フロントガラスと屋根の幅に依存するパーツだから
もし他車種で互換性があるの見つかったとしても
同じように大きく感じるだろうな。

先日、点検のときにディーラーで現行ノートの展示車を見てたが
バイザーはZ11の半分くらい？と思える小ささだった、
目の前にガラス上端が迫ってるし、サイドが上すぼまり(先代比)だから
あれ以上大きくはできないんだろうけど。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:38:10.01 ID:YYdldKDeO
中期ってどっかの(もちろん多分東京)モーターショーに
出品されたコンランをモチーフにしてるよな？
その後割とすぐ出た初期型の市販コンランよりもそれに近いw。グリルとかホイールとか。
もちろん中期のコンランはもっと近い訳だが。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:21:26.19 ID:YQ5mohw90
>>41
とりあえず言い回しを整理して書き直してくれ、
>どっかの(もちろん東京
>その後割とすぐ出た
ここらへん回りくどくて、文が短い割にやたら読みにくい。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:44:37.87 ID:iwY9tML10
文章が混乱してるのね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:01:23.48 ID:ykAUqDmw0
だれうま(ry
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 02:09:15.83 ID:vJrJa2e30
今更スキーキャリア付けた。
似合う。やっぱりZ11は可愛いと改めて認識した。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 12:54:04.62 ID:GE+Y4PV50
これからシーズンになる南半球にお住まいの方ですかな？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:32:11.01 ID:wEtFa3eb0
駐車時にキー回してもLOCKまでいかないことが増えた。
ACCとLOCKの間でひっかかって止まる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 00:15:09.89 ID:UkyQJNkm0
キーレスじゃないんだな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 09:06:59.44 ID:/AcJ0/VJ0
なんでZ11の操作系知らんのがレスしてるんだ？

Z11のキーレス(インテリジェントキー)はキーを挿さないだけで
コンロのつまみというか昔のテレビのチャンネルを回す。
マニュアルモードつきCVTでも便宜的に1速2速と表現するように
キーを挿してないコンロのつまみでもキーを回すと言うほうが判りやすい。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 09:25:16.85 ID:S8xke6u/0
物理キーが経年劣化で引っかかってると考えただけだろ
47の説明じゃエスパーが出ても仕方ない
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 11:48:58.06 ID:DFofU3OD0
シフトレバーの不具合でロックされてるのかもね
Pにする時、ゆっくりとレバー動かして少しだけ上に力を加える
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:03:20.86 ID:FL07XEAy0
今からすると特殊だよな
エンジン始動でブレーキ踏まなくても掛かるし
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 14:26:06.08 ID:DrLtQ8oa0
でも冬場はドア開けてインテリキー座席へ放り込んでエンジンかけられるのは重宝してる、
片手で凍ったフロントガラス溶かすためのヤカン持ってるから。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:12:38.30 ID:9QIgEaOA0
>>52
え？
最近のクルマってそんなね？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:13:57.22 ID:9QIgEaOA0
× そんなね？
○ そんなの？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:18:32.93 ID:kT3amF870
MTはブレーキ踏まないとかからなくなってるがATもだっけ？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 09:25:56.12 ID:qNPss5OB0
Z12スレ行って聞いてくれば良いんじゃね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:39:39.78 ID:VLGvTEXv0
それ別にz11に関係なくね？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:53:01.81 ID:Lo5JBPZo0
ブレーキ踏まなくてもエンジンかかるの初めて知ったわｗ
ATでも必須になったのは最近なのか

それより足踏みパーキングやめてくんないかな
足置く場所が狭くてやなんだよ
ベンチシートの邪魔になるならトラックみたいにインパネにつけりゃいいのに
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:06:50.27 ID:04CrD+PN0
走行中は跳ね上がってるんだから気にならんだろ、
フットレストが水平に近い角度なのが違和感あったけど、もう慣れたし。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:28:05.65 ID:cBPKfnZI0
今付けているオーディオにはAUX端子がないのですが、オーディオが対応してないだけで
オーディオの裏で配線を余らせていたりすることはありますか？（Z11はAUX端子入力に対応していますか？）
もしそうだとして適当な場所から配線だけ引っ張ってきてそこに接続したりとかできるものですか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:58:34.58 ID:ZmHb6I9U0
>>61
Z11キューブはオーディオレスが基本だったから、AUX端子の有無などはまるっきりオーディオ依存
純正の場合、前面に端子の無い初期の製品には余ってる端子など無いと思う。
社外品に替えられてたら答えようが無い。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:44:04.90 ID:8X3936h70
1.5CVT後期
総走行距離80000km超えました。
あと2年30000kmは乗るつもり
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:48:03.07 ID:SsrKuVaI0
>>61は>>41と同じ人か？
同じ所をグルグル回ってるような言い回しで
言いたいことが判りづらいんだが。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:49:47.35 ID:pVbi5RV70
文章力低いんだろ。察してやろうぜ。

ま、AUXオーディオはアンプ必用なんだから、基本的にはデッキに入力端子がなかったら終了でしょ。車体側にアンプが付いてる車種ってかなりレアじゃん？少なくともZ11は対応してない。


初冬くらいに、ドアが１ヶ所だけ急に重くなった。ギコギコは言わないけど、かなーり重い。
チリの極端なズレはないし、ドアハンドルの動作も普通。
どやって直すんだろか。注油とかで直るとは考えにくい。
66 ：61：2014/03/30(日) 18:39:29.35 ID:QrBj60fF0
>>41は知りませんが回答ありがとうございました
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:38:35.91 ID:9qZ7yenh0
>>65
>注油とかで直るとは考えにくい

クレ556を使うまで、そう思ってた時期が俺にもありました

サビ落としにも使えるからってブレーキディスクとかに吹いちゃダメ、絶対
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:36:50.28 ID:mSdRjA4G0
>>65
とりあえずヒンジにグリス塗ってみたら？
Z11の持病の給油口フタの変形も、
ヒンジが固いことで最初は動きが渋いだけだが、
開け閉めを繰り返すうちに変形してくる。
オレの場合は購入直後にここで知ったから
すぐ手持ちのグリスを塗ったら軽く開閉できるようになり助かった。
グリスを買って試してダメだった場合でも大した出費にはならんだろ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:49:26.20 ID:/PgmzD3q0
三レス目でかぶせる様なレスになって悪いけど、
5-56はすぐ潤滑性が無くなる、グリスはベトつくし奥に届きにくいから、
スーパー5-56あたりがおすすめ。
http://www.kure.com/news_release/pdf/2010_02_26/super5-56.pdf
すぐ乾くみたいだけど皮膜が出来て潤滑が続く。
乾いた皮膜で汚さないから家のドアヒンジにも使える。

とりあえず手持ちの5-56系でもかけてみて、音が消えたらこれ買う検討でもいいし。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 14:28:44.59 ID:9/IOzGYf0
ペペローションじゃダメすか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:52:36.07 ID:bTfYB1Ov0
アッパー？コンソールボックスとシフトノブ下の小物入れ、アームレストに何入れて良いか分からない
アッパー：意外と容量ないので、蓋にＧＳカードとペンのみ
シフトノブ下：もう少し深ければメガネ・・・今のところ未使用
アームレスト：跳ね上げている状態が多いのでタオルしか思いつかない
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:13:40.50 ID:rp6tFYfH0
で？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:50:10.76 ID:IrktZ8pT0
収納箇所はやたら多いけど、サイズが半端で使い勝手は微妙なんだよな

シフトレバー下は偏光グラス入れてるが、浅いんでたまに落ちる
アームレスト上はドライとウェットのティッシュ、下はシガーソケットの充電器
後部足下はトラブった時のために軍手とタオル、薄い作業用の上着
インパネの2DINは空いたまま
メーカーが純正で収納グッズ出してくれりゃなぁ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:44:55.37 ID:8yd/A9D70
アッパーコンソールはレスキューハンマーと予備の発煙筒入れてる
シフトレバーの奥は財布(走行中)やコンデジ(駐車中:外から見えにくいから)
アームレスト(上)は跳ね上げることも多いから空
(下)は何だかんだと入れていっぱいになってる
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:07:27.95 ID:Zumqo/Ic0
ハザードスイッチ横にUSB充電ポートを設けて、充電中のスマホをシフトレバー下にいれている。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:52:00.33 ID:sV/400YV0
カストロのオイルから
モービルの0w-20に替えたら
燃費が0.5km/Lほどよくなったんだが気のせいかな

気温が上がったから？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:54:17.68 ID:SnDX2SfX0
カストロールの銘柄も粘度もわからんとなんとも…
ただカスは買収されてから質が落ちたという評判があるのも確か。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 02:14:11.58 ID:B5sRm8cA0
エアコンの効きが悪いなと思ってイヤな予感してたら案の定エアミックスドアの破損だったわ・・・・
この手の故障は運とはいえz11のエアミックスドアの破損多いみたいだし出費キツイわ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 06:22:10.42 ID:Vzrc8VtL0
常にオートモードで使ってて吹き出し口が頻繁に動いててヤレてスムースに動くのか、03年製の我が初期型君は正常だわ。

主人に似てエンジンのコールドスタートが苦手だけど。

エアコンと言えば、最近交換したデンソー製のエアコンフィルターが最大風量で使うと風圧に耐えきれず外れる。クソが。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 08:25:41.10 ID:ZSQBeIHo0
マニュアルエアコンの場合、
一番左側(インパネ正面の通常は冷房で使う)にしてると固着するね、
動かそうとすると反力が強くてロッドが折れそうで怖い。
左側から二番目にしてると何日も放置してても割とスムーズに動く。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:03:00.06 ID:GrMggQF70
エアミックスドアの破損は常に怖いね。
壊れた時が降りる時だと覚悟だけはしてる。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:41:00.31 ID:7vHK4r/Oi
俺のマニュアル式は内気循環にしてても外気が入って来るんだけど、
これもエアミックスドアの破損なの？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:08:00.64 ID:ZSQBeIHo0
多少は外気導入する制御している、

なんて言われてたけど、ドアの閉塞が元々適当なんじゃね？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:49:38.14 ID:Vzrc8VtL0
壊れるはずのドアは温度調節用じゃないのか
85 ：82：2014/04/08(火) 19:54:01.73 ID:7vHK4r/Oi
するとエアミックスドアとは限らないと…
新車の頃から外気入ってた気もするが、最近増えた様な気も…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:56:28.81 ID:WmMe7n1S0
温度調整ノブを回しても壊れるような雰囲気は無いな、スムーズに動く。
しかし吹きだし口を変更するノブを回すときは怖い、
>>80が言うように一番左にして一晩置いたりした後は
回す→抵抗があり断念→回す→今度はバタンと音がして回った
こんな感じで力任せに回すとマジで壊れそう。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:04:05.08 ID:Vzrc8VtL0
オートエアコン車だと、吹き出し口変更する時に一時的にファンが止まって風圧を弱めるようになってる
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:20:16.15 ID:du+CZKGI0
昨日解体屋でトラビスのシートをゲット！
シートカバーで覆われてたから中のカブロンはかなり状態よくてラッキーでした！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 04:19:07.81 ID:lGUUJc4c0
>>65だけど、試しにクレのスーパーグリススプレーしたけど、相変わらず重い。

潤滑不足じゃないんだよな～。感覚的に。
ヒンジ曲がってんのかなぁ。身に覚えが無いんだけど
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 07:39:12.60 ID:9G4cZdw10
よく乗せる人間が、ドアに体重かけるようにして乗降してる…くらいで歪まないか

これまで乗ってきた中でビートと並ぶくらいドアの開閉音が安っぽいから
あんまカネかかってないんだろうけど
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:41:36.09 ID:9smXErTMi
あるかもよ。

風でバッと開くとか以外にも、
ドア持ってる時に子供が飛び付いてきた衝撃とかでもおかしくなるってAM誌に書いてあった。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:10:42.48 ID:lGUUJc4c0
まぁ、実際安いからね。
現行はずいぶん値上げしたよ。

まだヒンジのところ見てないけど、ねじ固定式だったら少し緩めて、も一回締めてみる。逆に悪くなっちゃうかな～。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:57:31.49 ID:erxbc0IF0
だんだんと廃車されていくので、待ちで見かけるのが減ってきましたね、
俺のは12万㎞なので、あと５万も持たないと思う。
エンジンのかすかなノイズがそれを物語っている……
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:12:15.37 ID:Ekpg0mB20
10年目まだ35000km
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:23:45.94 ID:sYse9W/j0
>>93
街乗り主体ならアレだけど、田舎道とか高速主体なら全然行けるよ。
うちのは19年式で大体20万キロだけど、機関類は驚くほどノートラブル。

ただ、タペット音みたいなカタカタ音は出てる。出始めてから数万キロ走ってるけど
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:08:51.89 ID:TkdKmyQ40
>>94
私より上手がいた。
うちは45000Ｋｍ。

前の車は10年で10万走ったんで、それを知ってるディーラーの担当者からは
信じられないぐらい乗ってないといわれる始末ｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:27:51.42 ID:rQjy99Py0
うちなんて17000km。2002年12月製。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:59:10.00 ID:LyVdP5i90
18年　1.5ライダー　14万6千ｋｍ
特に不具合何もなし
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:31:03.97 ID:bDCpIhRS0
19年式1.5CVT　80000km
燃費13km/L

あと２年は乗るぞー
助手席側の窓の動作が心配だ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:09:18.64 ID:jo4T9LAD0
>>97
うちの2003年2月製165000kmと交換しないかい？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:42:35.71 ID:pnQ02GUN0
>>93
17万キロもメンテせず乗ってたらそらパーツの交換時期を迎えるわな。
ちゃんとメンテしながら乗ってれば倍以上乗れるのが地球基準の考え方。
日本車ってそんなもん。
日本人が軟弱すぎるんだぜ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:45:05.20 ID:pnQ02GUN0
日本には壊れにくい車を作る技術はあるが、日本人は車を維持する知識と技術がない
笑えてこないか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:02:44.56 ID:8RnXGins0
日本有数の桜のアーチを
細い道路で互いに譲り合ってすれちがいながら
半渋滞の速度で１時間ほど通り抜けたんだが

そういうのに、
ちょうどいいサイズの車だな、これ

パジェロだったら
大迷惑だったろうｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:06:39.00 ID:8RnXGins0
オイル交換

初めてなんですが
どこがお安いですかね？

おいくらくらいでできますか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:34:54.78 ID:GfiU40Lo0
>>104
N以外のDラーにも電話して値段聞いたらいいよ
ちなみにうちの近所ではTネッツが1番安かった
（値段は忘れたけど・・・）
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 06:48:02.48 ID:6CZkMXHT0
>>104
一番安いのはカー用品店
工賃込で大体２０００～５０００円でできる
ガソリンスタンドは意外と高い。
107 ：93：2014/04/17(木) 07:25:33.12 ID:WDB8bjWI0
>>94
タペット音、まさにそれ、だんだんと大きくなっている。
異音の感じからどうも一カ所か二カ所くらい
ガンバレキューブ！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:49:27.89 ID:6tRr5GCO0
ありがとう！！

２０００円のところもあるのか！ｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:01:28.13 ID:A4kqlflw0
でもGSもカー用品店も作業する奴が車キチのバイト君で
ドレンボルトをナメられたりオイルが規定量に達してなかったりするリスクもでかい

1000円程度をケチらず日産Dかそこそこの整備工場でやった方がいいよ
長く乗りたければメンテ全般に言えることだが
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:30:47.23 ID:6tRr5GCO0
日産D

３５００円らしいです
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 14:38:08.23 ID:MMK7LCzC0
>>104
カー用品店で会員入っとくと工賃タダとかあるから得だよ。
SABとか作業説明ちゃんとしてくれるとこが良い。

まぁオイル交換なんて１～２年に１回程度の頻度なんだしデラでもいいと思うよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:57:47.08 ID:DWA0bOaY0
>>110
オイルエレメント交換で1500円アップ
デラでおk
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 17:25:54.68 ID:6tRr5GCO0
低粘度20で

２５００円のところがありました！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:49:37.34 ID:8N1FqAMv0
近所の日産Dは2000円（税別）でやってくれる。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:25:25.38 ID:6tRr5GCO0
日産Dって
値段、一律じゃないんだね
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:46:25.31 ID:zFZHFL3Y0
自分で交換するのが一番だなｗ

乗り方にもよるが結構汚れるもんだよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:37:22.26 ID:P+I3bvnV0
ウマかませて作業できる環境があればいいが
市街地のアパート住まいには無理
ついでに道具そろえたり保管したりする手間や整備の時間を考えると
年数千円の出費でもプロに任せた方が俺はいいや
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:46:50.63 ID:CE/PDU3H0
オイルがドレンボルトの真下にだけ落ちてくれれば良いんだけど、
オイルパンの下面を伝って意外な場所にも垂れてくるんだよな。
それで路面を汚すから洗車場などでオイル交換禁止が増えた。

だからディーラーのメンテパックで一括払いして、
半年ごとの点検のときに丸投げしてる。
目先の金額を節約したつもりでも、単価が抑えられてるだけで
総額がかえって増えてたら意味無いし。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:16:05.64 ID:8FHdtrGN0
うちもデラで2000円だな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:58:32.20 ID:75l9P7rr0
みんな何キロくらいで交換しているの？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:33:39.34 ID:RHxHLl5S0
キロってか年イチで冬前

劣化したオイルのまま氷点下になる朝に冷間始動とかタマタマも縮み上がるわ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:41:32.42 ID:AEWFWfHw0
>>103
うちに昔あったハイエースとか、同年代のデリカも。
窓を開けて走る事の多いこの季節、黒煙を撒き散らしながら走るのはマナー違反だよな。
理想的なのはEVだけどね。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:31:46.09 ID:1Lit9J0p0
古くなったオイルは粘性が落ちてシャプシャブになるから冷間始動には問題無いんでないの？
指定が0wだから変わらんとも言えるが。

交換は半年ごと、前に乗ってた車の末期はさぼって年一回になってたが。
どちらにしても遠距離トラックじゃあるまいし距離基準の前に継時劣化が来るだろ、
前期のボンネット裏には15000km交換指定のシールがある。
ガソスタやカー用品店の口車に乗せられて3000km交換なんて無駄なことしてたら
二か月ごとに交換することになったりする。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:17:51.74 ID:SejSiXMD0
油膜が弱るなる罠
酸化するから乗っていなくとも年に最低2回は交換
乗ってる車でも5000km毎に交換した方がいいよ
オイル交換してもすぐにオイルは汚れる
問題は酸化と油膜だよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:32:45.35 ID:jU1ubrgJ0
継時で劣化するのか、
１年間7000ｋｍも使ってしまった・・・

税＆工賃コミで\2500でした！
みなさんありがと
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:33:41.56 ID:jU1ubrgJ0
あと

オイルエレメントって
どのくらいで交換？

値段いくらが相場？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:46:47.42 ID:n24TgoOJ0
オイル交換二回に一回エレメント交換が定説、
だから6ヵ月点検(今は名前変わったんだよな？)にオイル交換
12ヵ月点検or車検にオイルとエレメントの両方交換すれば間違いない。
一年放置したならエレメントも換えるべきだったが、
オイル換えずにエレメントだけは実質不可能だから次回に回せ。

つか教えてくれる友人も無く、参考書も買わないのかよ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:57:55.78 ID:AEWFWfHw0
最近は年間二万キロ乗ってるから、オイル交換は1万キロでいい気がする。
指定は15000だしね。
量の確認だけは怠らずに。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:11:44.67 ID:s8C9WDss0
>>128
年間2万キロとかすごいね。
俺のは来月4回目の車検だけど、まだ67000キロなんだけどｗｗｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:21:53.19 ID:bzJ7lpBH0
オイルは半年か5000kmの早いほうで交換してる。
イエローハットで0W-20モービル1工賃税込4000円
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:47:27.86 ID:DX91683L0
最終型のＨ20式だけど、15万キロ突破したｗ
オイルは5000に一回

いままで消耗品以外壊れなかったからそろそろ何かきそうで怖い
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 03:54:09.37 ID:PNsBisa10
ホイールが美しいね

四角いへんなホイール
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 07:46:28.55 ID:afqazB2G0
ワッフル！ワッフル！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:07:13.19 ID:PNsBisa10
オイルエレメント

値段いくらが相場？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:34:12.57 ID:afqazB2G0
>>134
1,000円くらい
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:41:50.91 ID:TUEOsyn80
500円で買えたと思ったら
持ち込みだと工賃上がってほとんど同額取られた…
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:04:49.61 ID:PWwxiKUL0
同じぐらいのお金払って品質が怪しい激安フィルターを付けるというｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:10:50.62 ID:ZrhMwQ0c0
国内メーカーのまともな純正対応品でもカーショップの特価だと安く買えるだろ
Amazonでしか買い物できないヒキか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:29:11.64 ID:VYf+LuaV0
オイルエレメント

自分で交換可能？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:58:09.94 ID:KsJCYxYX0
可能

下に潜って交換すると垂れて来るOILで腕がビトビトにｗ
また、右タイヤを外して作業すると、それほど汚れずに済む。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:43:16.20 ID:UuJ6q9840
素人にはオススメできないがな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:32:50.95 ID:eglILp050
めんどくさい。
頻度も高いし、カー用品店で会員無料でやってもらってるよ。オイルの処理とか考えたら、家でやるメリットはかなり小さいかな。

家でやる作業つったら、せいぜい冬タイヤと夏タイヤの履き替え、ついでにフロントブレーキパッド交換くらいかな。あとはボディのメンテ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:47:37.57 ID:wsdiWjK50
オイル交換楽しいじゃん。
好きなオイルを入れられて楽しい作業が出来るのが最大のメリット。

安くなるわけじゃないとか廃油処理の手間とかはどうでもいい。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:09:55.58 ID:pnCOt5qD0
仮にオイルが異常に減っていたとするだろ
全てをディーラーに任せていればディーラに相談すればいいだけ
けど量販店や自分でやっていると車が悪いのか作業が悪いのかわからない

きっちり知識があって自分で全部見れるならいいけど
普通の人はディーラー任せが一番いいと思う
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 15:37:26.26 ID:FYoApu8i0
全く整備しないやつならオイルが減ってるかどうかもわからないけどな

ディーラーに全部任せてる俺最高！も
面倒でもオイル交換自分でやる俺すげー！もどっちでもいい
価値観を押しつけるようなもんじゃない

あとディーラーに型落ちの大衆車で行くのが恥ずかしいなら民間整備工場も悪くない
全体的に安いし、消耗品の交換程度なら交換部品もサービスの質も同等
GSやカー用品店でオイル交換やフルード交換するのは安くてもリスキーだとは思う
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:59:58.09 ID:anLGygsI0
というのも>>145 個人の価値観ｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:08:46.09 ID:QznVJkun0
>>144
修理全般の話になっちゃうと思うけど、保証が効く範囲の車ならそれが良いだろうね。

でも、既に保証なんか効かないであろうZ11をディーラーに持っていっても、ただ割高なだけじゃないかな。オイル交換をディーラーでやってたからって、何かを保証してくれる訳でもないし。
トラブルがあったとしても、まちの整備工場と同じ対応と思うけどな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:48:27.02 ID:EbjUrlhC0
オイル交換なんかバイト君でも余裕だよ

ディーラーは車検でしか使わない
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:37:41.05 ID:QVPrr5Aw0
>>145
>あとディーラーに型落ちの大衆車で行くのが恥ずかしいなら
↑
こんなこと考えた事もなかったよ、君の価値観ってすごいね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:57:41.83 ID:FYoApu8i0
いいんだよ、無理しなくて
10万キロオーバーを自慢するスレだからな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:53:57.93 ID:oBb3iuG50
いやでも実際んとこ貧乏人が乗ってるレベルだろ、ここまで年式落ちると。
あとは中古で買った若造。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:48:59.19 ID:f2QGuUwc0
可愛くないからZ12に乗り換えないZ11ユーザーもいるよ
貧乏ってのもあるけど欲しい車が無い現状Z11に乗り続けるよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:17:41.87 ID:aVe8+pWb0
いや、新車でキュービック買って後継機種が出ないもんだからずるずる乗ってる
4mを切る7人乗りの新車欲しいよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:34:30.58 ID:znbnynTH0
新古で買って以来、ズルズル乗ってる。
さすがに元は取っただろうから、いつ乗り換えても構わないけど、、

Z12は要らない子、13型はどうかなー
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 07:34:32.23 ID:vMjZLkZL0
Z12もK12もさっぱり売れてないし
ゴーンさんは日産の日本市場より破綻寸前のルノーの方が大事みたいだし
国産コンパクトはノート1本に絞られちゃうかも
ミニバカンとチョイアホオヤジセダンと貧民軽さえあれば
ルノーを支える利益は出るだろうから
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:35:19.86 ID:/J0Y8fsq0
K12はバカ売れしたぞ、現行マーチはK13だw
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:48:10.50 ID:vMjZLkZL0
あ、そうかZ12だけシャシが古いんだったな
ハイトワゴンはノートがあることで、余計にモデルチェンジされにくいのか
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:04:04.15 ID:WqkJiwSZ0
なんかもう足がフニャフニャな気がする
15年式キュービック8万キロ
気がするだけで元々こんなもんかもしれん
劣化前のと乗り比べてみたいわ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:08:46.14 ID:rgaAi5g00
左側給油口の日産車はクソな法則な

いくら古いからって、あまりに頻繁なオイル交換はエコカーの名折れだぞ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:15:07.01 ID:8qNEh1gI0
本気で環境考えてたら車なんぞに乗るわきゃないだろ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 01:01:16.50 ID:H4SQgRS50
給油ランプ点くのって残り何リットルくらい？
Z11は点くの早すぎないか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 06:51:00.11 ID:hNx57clX0
知らない。
燃料タンクの残量を極めるのは馬鹿だと思ってる。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:52:06.54 ID:ojrozzRp0
知らないならマヌケ持論語ってないて黙ってろカス

>>161
このクラスならだいたい10Lくらいで点くはず
タンク容量41Lの1.4だが、燃費の満タン法やってると、点灯してから30L以上は必ず入る

点灯が早いかどうかは、メーターのEをどのあたりに持ってくるかという
メーカーの方針や車種ごとの設定によって感じ方が違うんじゃないの
これまで乗った車ではマツダ（ロドスタ）はE手前の早め、
ホンダ（シビック）はEをかなり過ぎての遅めだった
早いほうが親切だけど、遅い方が精神衛生上はいいかも
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:00:32.97 ID:pz4oANXw0
うちのキュービック1.4L CVT(タンク容量41L)は警告灯が点いてから給油しても
28-29Lしか入らず「アレ？まだこんなに残ってたんだ」と思うことばかり。

自宅近辺のいつも行く店まで持ちそうで点灯後もさんざん走った時でやっと30L
個体差があるのかな？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:20:53.22 ID:jqGNn4i90
>>163
>点灯が早いかどうかは、メーターのEをどのあたりに持ってくるかという
>メーカーの方針や車種ごとの設定によって感じ方が違うんじゃないの

基準を知らないならマヌケ持論語ってないで黙ってろカス
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:32:39.59 ID:N67Xr5L/0
ガソリンタンクの容量は航続距離500km、エンプティランプは50kmが目安でメーカーが設定してるときいたことがある。

まぁ、Z11は航続距離そこまでないから、当てにならない情報だけどさ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:50:14.13 ID:pz4oANXw0
>>166
当たらずとも遠からず、ってところだろう、
12km/Lで492km、13km/Lで533km走れる計算になる。
床下の形状に合わせて燃タン作ったら41Lになったけど、
やはり航続距離が足りないということで1.5Lでは45Lに拡大されたのでは？

エンプティランプは俺が聞いたのは残り100km
田舎の高速や北海道で残り50kmだと恐怖だぞ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:18:21.49 ID:Uo+RPVuJ0
この車は、セルフ給油で入れるとき
最初のオートストップから、継ぎ足し入れると
入れても入れても油面が下がるので、どんどん入る
給油時間の4分過ぎてもまだ入る
オートストップから、2L以上入ることもある
このスレで、そういうもんだと聞いたな

人によって、燃料の残量は2Lくらいの幅があるから
ランプ点灯時からの走行距離は実際にガス欠にならないとわからないし
満タン法もあまりあてにならないと思う
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:43:00.59 ID:NHiMWFgc0
マガジン×に次期キューブ？が載ってたのに、まだ誰も触れてない？
個人的にはキューブとは認めたくないコンセプトだったが
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:07:44.03 ID:c1UzceKP0
正に昨日、旅行のための給油でセルフ行ったらその事象に当たったな

満タンにしたと思って一度出て、空気圧見るの忘れたと思ってGS引き返したんだけど
何となく後ろめたさで二回目の給油をしたら1,78L入ったから驚いて
そのあともちょろちょろ入れてみたら合計3L位は入った

セルフはこういうことあるんだね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:55:49.69 ID:SHlop48t0
1.4 AT車でもふつうに高速走れる？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:09:35.27 ID:pVS45Msb0
>>171
走れるけどATだと回転数が高いので少し飛ばすとうるさい
更にバイザーがついてると風切り音も激しいのでこれもうるさい
1.4だとCVTでバイザーなしじゃないと快適ではないかな？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:23:10.91 ID:Uo+RPVuJ0
>>172
バイザーの音？
気になったことないなぁ

でも、次から気にしてしまいそうだ
忘れよう
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:40:46.88 ID:hNx57clX0
1.4CVTだが高速は普通に走るよ。
俺もバイザーの音は気になった事ないな…
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:17:35.70 ID:AGexzzQP0
CVTはCVTのうなり音がうるさいよね
ATはゆっくり走ってても、上り坂でシフトダウンして非力さを感じる
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 05:37:28.59 ID:Pu2GZprw0
タペット音で思い出した
タペット音する奴はオイルレベル見てみるといい
うちのはオイルレベルが半分より下だとタペット音出てた
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:34:02.31 ID:yPv8cykF0
>>161
取扱説明書には残り6リットルで点灯と書いてあるけど、実際は10リットルくらいで点灯すると思う。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:44:55.40 ID:OtNnblS+0
6Lしかないと、年末年始やGWとかの大渋滞で
リッター10割るような状況ではエンストしかねないしね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:47:39.52 ID:v0GHvbD+0
ガス欠な
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 07:42:10.73 ID:TNWa+nJE0
まぁガス欠でエンストするわけだが
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:12:39.75 ID:ch8BGAQz0
Z11のUVカットグリーンガラス(フロント)の紫外線カット率ってわかる人いる？
知り合いに聞いた話しだと
この頃の車はだいたい70％くらいという話しを聞いたが
ちょっと信じられないんだよね。　といってもググってもでてこないし･･･。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:16:27.90 ID:4mEHbW6e0
2005年、110000km
タペット音はオイル上限でも出る。
給油ランプの時34㍑、何度やっても34㍑！
車検は自分で
ベルトは交換したので、今度はプラグかな……
10万㎞越えみんなどんな整備していますか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:28:16.81 ID:b2Q8pISe0
>>182
2003年式　私も110000キロ超え
私も車検はユーザーでやってます。
しかも車検今月なので後程予約しないとｗ
プラグもそろそろ交換しようかなぁと思ってた所ｗ

去年末に燃費悪化した際にCVTオイル交換と同時に
サーモスタットも交換しました。
その後、燃費復活！

基本的に年に数回のOIL交換くらいしか整備してないなー

因みに今後、整備＆交換したい部品はと言うと↓
○プラグ
○フェーエルフィルター
○ハブベアリング
○オルタネーターのブラシ
○ブレーキのOH
くらいかな。

距離が距離だけに心配事増えるよねｗ
運転中、路面状況によりアチコチから異音するしｗｗｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 02:52:46.14 ID:15ZBMNeq0
サーモは二年放置後に去年秋に直したわ
その結果今冬の燃費は劇的に改善した
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 04:25:37.78 ID:Sp1qSqSr0
>>181
フロントガラスなら99％だったと思うが･･･。
左右フロントドアガラスなら60％？
プライバシーガラスが85％とバラバラだったはず
186 ：182：2014/05/01(木) 05:23:03.60 ID:iT8rt0930
>>183
私も、去年末に燃費悪化した際にCVTオイル交換と同時に
サーモスタットも交換しました。
その後、燃費復活！ も同じ
187 ：カタログ所持：2014/05/01(木) 09:04:53.19 ID:rGVXH3Ij0
>>181･185
環境配慮の頁に
リヤドア・リアサイド・バッグドアには“約90％UVカット断熱機能付のプライバシーガラス”を採用

主要装備（標準装備）に
UVカットグリーンガラス（フロント）
UVカット断熱グリーンガラス（フロントドア）
との表記がある

フロント＆フロントドアには明確な％表記は無し
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 11:39:42.89 ID:oHSCruKe0
>>182
20万キロ行ったけど、普段は何もしてない。車検の時にリアブレーキのシリンダーOHをチョットやったかも、って記憶がある程度で、あとは普通の消耗品交換のみだな。プラグはやってない。

ただ、サーモンがヤバい。
今冬は暖房が弱いわ走行中にエンジンコールドランプ点くわで。
夏場はオーバーヒートせんか心配じゃ。

ちなみに、サーモン交換やられた方、おいくら掛かりましたか？？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:21:51.61 ID:X66hIZ080
デラで15000円くらいだったかな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:18:39.78 ID:qkmi0f9D0
この車、バックミラーとドアミラーに映る拡大率違うね？
中古で買って3年なるけど、今でも違和感有りまくり。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:18:26.15 ID:rejts47h0
エンジンルームに鮭がいるんじゃ夏場臭くてたまらんな

>>190
バックミラーは広角だから実際より小さく(遠く)映る
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:32:54.92 ID:15ZBMNeq0
小さいくせに映す範囲は広いミラーだからな
193 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/01(木) 23:47:02.08 ID:QyGsjNFh0
オーバーヒートした！
今入院中
ガスケットとかが原因だったらもう乗り換えかもな…
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:48:25.97 ID:sojuaRBE0
サヨナラもう書かなくていいよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:08:28.53 ID:AEDegUrn0
>>190
ごめん、広角はバックミラーじゃなくてドアミラーだわ
196 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/02(金) 02:44:16.79 ID:T5ZYILr00
もう10年以上乗ってんだなぁ…
愛着あるんだよなぁ…
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 06:21:02.84 ID:EHLAK+5S0
あまり故障しないよな
日産にしては丈夫
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:20:59.97 ID:IsNAkweC0
サーモン交換ﾜﾛﾀ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:55:45.10 ID:zLsGEOL/0
GWに遠出中。
「走りはあまり重視されてない車」みたいによく言われるけど、
うちのZ11は走りも本当に気持ちいい。全然充分。どこまでも走りたい。
コンパクトではやたら評判のいいスイフトとかより多分いいな。
いや、スイフト乗ったことないんだけどさw

こんな俺が「走りの気持ちいい車」とかに乗り替えたらどうなるの？イクの？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:10:40.67 ID:7jaUxsBm0
10年落ちのおんぼろ軽から乗り換えたの？

重くて重心の高いボディ、低回転のトルクがなくて回してもうるさいだけのエンジン、
ギクシャクするミッション、ドタバタする足回り、制動力の低いブレーキ…
いわゆる「走り」の要素は無いに等しいけど

視界が広い、見切りが（最高に）いい、小回りがきく、シートも悪くない、ってことで
乗ってて楽、遠出も苦にならない車として重宝してる
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:51:38.22 ID:7CQ18XWT0
糖でも苦にならんのは良いが、高速道路料金の値引きが…
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:13:18.62 ID:MgA3uG0Z0
>>199
頭の中にGTOコピペが浮かんで来る。
もう少し長ければもっと名文だったのに…
惜しい。
改変してみようかなｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:15:45.21 ID:Pj7cYHVk0
いや、俺も微妙にわかる。
「１．５Lは街中でパワーを持て余す」と過去に
書いた人がいるけど、自分も時折そう思うし、
キュービックだと前後にスタビライザーがあるから
峠道を軽く流すぐらいならまぁ快適。

ただ、代車で初代プリメーラに乗った時は
車高が低すぎてスーパーカーみたいに感じた。
大昔にGTR（R32）やらRX-7に乗せてもらった時は
何とも思わなかったのにな・・・。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 02:25:15.84 ID:F7gSjgk+0
>>199だけどマジだよ。
無茶な運転さえしなければ、普通によく走る。小回りもバッチリ。
びゅんびゅーん。
明日も走るの楽しみ。
俺の体格ではドラポジが少々猫背気味になるのがちょっと難点だけどな。

前に乗ってたのは確かに軽のネイキッドだ。よく分かったな。
ハスラーを先取りしていた10年以上早過ぎた名車だ。あれはあれで愛していた。
でもZ11はあれとは比較にならない気持ちよさ。

他の車乗らない訳じゃないぜ。
いつも仕事でサンバー乗り回してるさ。
あと二代目フィットハイブリで長距離走ったことあるけど、ハンドルふらふらして気持ち悪かった。
でかい車でよく乗るのはあとアレだ。ADバンっての？
なんだアレ？ふざけんな貨物車か？
って貨物車か。

もしZ11の走りが微妙なんだったら、他のイイ車欲しくなるじゃないか。
どうすりゃいいんだよ？
代車でZ12もマーチ(現行)も乗ったことあるけど、体感では正直大して違わなかったぜ？
205 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/04(日) 02:36:13.08 ID:bclHXZDv0
現行スイフトを100点とするとZ11のHR15で30点、CR14だと20点、このくらいの差はある。
あくまでも走りの快適さとか安定性の話しね。
キューブはそういうのを求める車じゃないっしょ。
変な愛着が湧くんだよこの車は。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 02:36:41.40 ID:kbqXd7Hb0
初期型乗ってる人はガタきてない？
足回りどう？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 04:03:13.67 ID:xqEdMiMh0
足回りより、スロットル掃除しないとヤバそう
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 06:26:24.17 ID:velzG1Y90
初期型だよ、
おれも、サーモの交換は1.5万くらいだったかと……
まぁ、ショックのへたりは年相応というところ
スロットルは、少し汚れたかなというところ
どちらも20万㎞までは問題ないと思う。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 07:07:12.49 ID:HEqBR8Fz0
足回りというよりロールの大きさが最初の頃は怖かったが、
それに慣れた今のほうがコーナーリングは楽だな。
キーシリンダーのバリで回らなくなるとか、
リアドアのロックがグリス流出で作動しないとかあったが、
運良く補償期間中に発症してくれたのでタダで修理してもらえたし。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:56:44.60 ID:xqEdMiMh0
>>208
サーモ、部品は1500円だった。
LLCは特売でピットワークのが1000円。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 00:25:55.26 ID:9kAGvx9m0
めったにやらないSモードに入れたら、文字通りビビるぐらいエンジン回るんだけど
これってたぶん燃費は超悪化するよね？
これ高速でも使うことあるん？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 05:48:29.31 ID:YPrjIXyJ0
どっちかっていうとエンブレとして高速と坂道下りでよく使う
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 09:26:35.82 ID:jFQ6dKRn0
1.4L CVTのM6モードで、一度ブン回して坂道登ったら明らかに燃費悪化したな。
しかも可変バルタイのおかげで1.4も1.5も上まで回しても煩いだけでトルク感は無い
燃費も悪化するし長期的には寿命を縮めるしで良いとこなし。
だからそれ以降はSモードもM6モードもエンブレでしか使わない、
アクセル踏み込めば上手い具合にキックダウンしてくれるし。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:22:51.83 ID:CB6kBbRsi
一度だけで燃費の悪化がわかるなんてどんだけ長い坂道なんだ…
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:45:29.00 ID:AgKVBXsO0
当方1.4の4ATだけど、時速100kmだとちょうど2500回転。他の形式はどうなんですか？

ちなみに、平地だと160はギリギリ出なかったくらい。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:00:57.11 ID:P+n5iinS0
4速ATでロックアップしてるならその回転数で正常
40km/h→1000rpm
60km/h→1500rpm
80km/h→2000rpm
100km/h→2500rpm
120km/h→3000rpm
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:56:17.15 ID:gGeo6+Ri0
コンランのシートに野菜ジュースをこぼしたｗ
泣きそう
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:40:28.20 ID:QfAC4ZnH0
こんらことになるなんてな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:49:14.17 ID:OE6WcYdX0
こぼして混乱（コンラン）した、なんてなｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:17:16.44 ID:hofHL7F00
みんな納車の頃はまだ若かったのに
そんなオヤジギャグが出る歳になったか…
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:32:16.17 ID:AgKVBXsO0
あぁ、もう６年も乗ってるのか(遠い目)
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:23:58.85 ID:1slHyjSS0
もう9年になる
しかし、10年以上前からオサーンやで
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:06:39.56 ID:vOZiU2y80
つや消しホワイトで正解だった。
たまにワックスかけてる人見るけど気持ち悪いな。
そんなに輝かしたいのならパールにしろよと・・
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:17:05.67 ID:NULgRJFg0
2006年式4ATでGW遠出で久しぶりに燃費計測してみた
260kmで18L、リッター当たり14.4km
まずまずですな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:33:30.00 ID:AZgtGlWt0
1.5CVTでスポーツ走行する場合、

・L→Dとギアチェンジ
・スポーツモードだけで走る

どっちが速いか検証した人いる？？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:15:22.09 ID:sI8rPjyB0
>>213
>長期的には寿命を縮める
何の寿命が長期的に見ると縮まると？
具体的に説明して。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:21:32.58 ID:g7BtD4CV0
あまりにもデカいエンジン音に俺の寿命が縮んだかもしれないって話だよ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:43:20.86 ID:zsf6ujMg0
Sモードはマジでエンジンに悪そうなくらいにガナるな。
普段のCVTの穏やかさが天使のささやきに思える。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 05:06:29.30 ID:og4d39vn0
エンジンは大丈夫だろうがCVTに負担かかりすぎる
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 06:54:53.78 ID:k4LizIp/0
>負担かかりすぎる
根拠はどこらへん？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:34:31.59 ID:ACN6Z4rx0
低回転を得意とするエンジンと耐久性が未知数なCVT
この組み合わせで必要以上に高回転使えばメカの寿命を縮めると考えるのが普通だろが。

否定したがる厨房に限って、数年でコロコロ乗り換えるから
どれだけ愛車を痛めてるか見えてないだけ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 15:17:26.35 ID:zzZFeroR0
>>231
根拠はなく、単なる思い込みか
無能すぎて笑えた
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 15:51:22.05 ID:zzZFeroR0
真面目に言うとCVTのマニュアルモードは、MTとは違い電子制御されていて寿命に影響するような使い方は出来ない。ROMチューンしてたら違うけど
なのてCVTについては負荷はかからない
エンジンに就いては、CVTでは通常は低回転を維持するようになっているのでカーボンが付着し負荷がかかっている。また高回転になるのが少なく回りが悪くスムーズではない
時々マニュアルモードを使えば、カーボンか減りエンジンも回るようになる
結論を言うと、マニュアルモードを使うと負荷を減らし寿命は長くなるよ
常に低回転を常用するのが一番車に優しいとか言うのは、大昔の間違った常識ですね
まだそう思ってる人がいたんだね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:50:02.00 ID:NnLbHbJn0
正直どうでもいい。
中古車でも安い部類に入るZ11なんて寿命考えるほどでもない。
定期的にオイル交換してメンテして適当に転がす車だろ？
耐久性だの負担がどうだの目くじら立てて根拠は？無能過ぎとかさw
見てて殺伐してるよなここ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:09:28.99 ID:do2FQEar0
>>225
スポーツモードで全開にした時と、Dで全開にした時じゃ、Dで全開にした時のほうがスピードが伸びたような気がするんだが…
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:17:08.96 ID:nLHoLCcS0
根拠すらない思い込みで訳がわからん話を広める奴とか、
そんなのをよしとする人間よりよっぽどいい。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:55:35.94 ID:NnLbHbJn0
>>236
もうやめてくれない？
どっちの事も擁護も否定もしないし別に善しとも思わない。
ただ粘着してるやりとりが見てて気持ち悪い。
根拠もない発言してる奴もどうかと思うが
それをしつこいくらいに粘着攻撃してるような奴は
人間的に気持ち悪い。そんな人間よりよっぽどいいと思うが？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:29:15.27 ID:nLHoLCcS0
>>237
もうやめてとか言いながら
>そんな人間よりよっぽどいいと思うが？
等々煽ってくるあんたもなかなかだと思うがね？

だいたいあんたはこのスレで何がしたいの？
寿命考えるほどでもなく、油脂定期交換して適当に転がす車なら何の情報も必要ない。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:02:40.29 ID:QQyuWtIQ0
荒れてくるから、そろそろヤメヨーぜー。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:11:22.38 ID:QRF/gpcH0
過疎スレが伸びるとき
それはリコールが出たか
キチガイが粘着してるか
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:49:02.23 ID:vyjJqaHg0
走行距離299300でついに走行中に止まってレッカーのお世話になってしまいました…
直るのか心配…
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:23:04.29 ID:eb2Ll89M0
>>241
このクルマでその走行距離だと、修理代金15万円超えたら全損と同意だもんなー。

判明したら、原因と修理代金を教えてくれ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:58:25.13 ID:IeL/g+dw0
走行中に止まるって怖いな…。前兆とかあるのか？
うちのは1.5CVTの15万キロだが、まだ大丈夫だろうか…？？

しかし壊れて仮に20万円ぐらいでリフレッシュするのと、
諸経費込みで20万の同クラス中古車買うのとでは、どっちがマシなんだろう。
どっちにせよ、なんとか動くゴミみたいなもん？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:32:59.60 ID:k4LizIp/0
今乗ってるキューブの程度によると思うが、
一般的にはコミコミ20万で買う中古車の方がよりひどいと思う。
そんな値段だと仕入れはいくら？

新車から乗ってたら今までの履歴が分かってるし、
このスレでどこが壊れやすいかもわかる。

20万の中古は目かくしでやるもぐら叩きのような物…
今までの整備状態、修理の履歴すべて謎…
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:17:24.35 ID:CVMf7ZfR0
前期のcube3ですが、直射日光が強いとシフトノブのグリップの表面がギトギトテカテカになりベタつくようになりました
テッィシュで拭き取れれるのですが、乗るたびにふくのは面倒
解決方法は何かあるでしょうか？
皆さんの車はベタつきは出ますか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:11:17.48 ID:aLTo73I50
走行距離20万キロくらいで
赤信号停止中に燃料ポンプが逝ってしまって
エンジン掛からなくなった時はあせったなー
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:49:22.72 ID:nnKFdhIT0
>>245
ディーラーで実費払って交換してもらえばいいんじゃない？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:32:42.47 ID:HG6pLJ0T0
俺のはベトついてないな。
ああいうのは部品交換しないと無理じゃないかな。

MSのマウスのゴム部分もベタついて来たらどうしょもない。
ケミカルで拭いても取れない。嫌になったらマウス捨てる…
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:56:21.56 ID:tspV4ED+0
同じ金出すなら、そりゃ自分のやつを直した方が色々と捗る。
そもそも車両代金ゼロなんだからさ。

ただ一般的には、修理代金がそのクルマの中古車相場と同じだと全損扱いだよね。

確かうちの保険だと、車両保険入れてても、修理代金は30万円以上出ないと思った。

ちなみに樹脂パーツのベトツキは、新品交換が一番安上がりで時間手間掛からないと思う
250 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/10(土) 16:06:49.88 ID:/MEKCKhp0
あれこれやったけど結局治らなくてガスケット交換することに…
高くつくわ…
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:20:07.52 ID:sVgsTACl0
誰も聞いてないんですけど～＾＾
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:20:28.73 ID:tspV4ED+0
御愁傷様。

Z11の代替が無いからなー。
でも、もう少し若かったらジューク買ってたかも。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:21:55.33 ID:vRV0EMxL0
駄目元でグリップのゴムにカッターで切り込みを入れながら割いていったら外すことが出来た
中にスリットが入ってるプラカバーが装着されていた
グリップが細くスリムになり、また、スリットがあるのでゴム無しでもスベることは無かった
デザインが許せるかどうかは判断が難しいがベタつきから解放されたから良しとする
254 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/10(土) 22:06:16.88 ID:DCBIpqtn0
直してまだ乗るでwww
せっかくだからエンジンもオーバーホールしようか熟考中
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:12:15.91 ID:zoz+0e150
せっかく乗り換え検討してたんだから
このまま消えてくれてかまわない
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:12:01.09 ID:XUzDNjov0
かまうなよ
257 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/11(日) 01:22:43.04 ID:KQcegZ5J0
もう10年以上乗ってんだよね
10年超ユーザーってどのぐらいいるの？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:56:52.44 ID:mGFsbTey0
>>242
241です。ディーラーによると燃料ポンプが機能しなくなって
走行中に止まってしまったみたいです。
他はとりあえず異常がないとのこと。
修理のお値段は4万3千程みたいです。
なんとか走れるようになりそうで一安心です。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 04:58:29.42 ID:c8Rbyqjx0
>>246
>>258
燃ポンが鬼門だとは初めて知ったぞ。
しかも20万km辺りとは、まさに今のウチのクルマ。。。

修理費用っていうか、ロードサービスの世話になるってのが恐いわ。
どうせなら会社帰りに頼む(笑)。

じゃあ事前に交換するのかと言われると、うーーん、交換しないっす。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 04:22:25.08 ID:tTTMzxEE0
>>257
2003年2月164000km
1400/AT
この季節は燃費いいな。470kmまで貧乏ランプが点灯しなかった。
261 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/12(月) 06:17:03.92 ID:H/Yf9kOR0
>>260
凄い！
そこまで乗ってると愛着半端ないよねきっと。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:10:08.42 ID:9m/AjuTiI
中古で購入したキュービック車検なんだけど
三列目たたんだままでも問題ないですか？
荷物が後ろに載ってるので。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:59:49.61 ID:cVp/xfxJ0
3列目のシートはたたんだままで撤去はしてないんでしょ？

だったら問題無いんじゃねｗ

指摘されたら荷物降ろせば大丈夫ｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:40:05.95 ID:+eyR4rxP0
てか、車検時位
お互いの為にも荷物くらいおろして置けよ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:41:56.44 ID:VlS6A3bq0
15.6km
思ったほど燃費伸びなかった
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 10:22:02.41 ID:1a1pGHSM0
ディーラーで車検受けるときテンパータイヤも点検する、
テンパーを降ろすには三列目を畳んだ状態で最後部の物入れを降ろし
次いで三列目を起こさないとテンパーを取り出せない。
つまり荷物を一時的にせよ降ろされるということだ。

知り合いで商品見本をトランクに積んだまま車検に出したら
その商品見本を紛失され、問い合わせても知らぬ存ぜぬで突っぱねられたそうだ。

無くされても構わない荷物なら積みっぱなしも良かろう、あとは自己責任で。
267 ：183：2014/05/16(金) 12:12:14.31 ID:rP5jnLYx0
今日、ユーザー車検無事終了しましたｗ

約54000円でしたね、前回とくらべて自賠責保険が
少し高くなった＾＾；
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:09:06.41 ID:FfYasL7/0
お疲れさん
俺も毎年ユーザー車検。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:10:13.93 ID:FfYasL7/0
レスして気付いたが２年毎か
270 ：183：2014/05/16(金) 23:38:41.92 ID:rP5jnLYx0
>>269
そそ、２年毎なんだよね。
２年のブランクあるとさー手順とか忘れちゃうんだよな＾＾；

今回は次回パニクらないようにメモやら写真やら残しておいたわｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:33:50.44 ID:yP3VHAV70
キュービック後継きたーーーーー^^
これでGTR処分出来るぜ♪
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:36:24.48 ID:OreydSA00
エアコンの季節だな
エアミックスドア生存確認
2003/02、初期1400EX4AT
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:56:14.38 ID:wN04fkH10
>>272
おれは三月納車だ。
CVTってとこが違うが (ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

走行80000㌔行ってなかったのに、
来月から配置換えで往復で40㌔ぐらい走る事になりそう…
重くてロールするボディで抜け道を走り抜けるのは辛い…
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:27:33.34 ID:E6S9UeSB0
>>271
2015年はプチバン戦争の幕開けの年になりそう。
4.3m級が勢ぞろい。

日産　　キュービック後継　
トヨタ　　新型シエンタ
ホンダ　新型フリード

ただ、俺のＺ１１はまだ3.6万キロしか走ってないんだよなぁ～。
東京オリンピックまで乗るかｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:23:06.56 ID:iUc8+UN50
キュービック後継くるなら
4m未満でお願いします
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:27:47.02 ID:TS41R1wL0
40cmも長くなったらもう買わない
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 09:01:49.43 ID:HSLqNjTt0
狭くて荷物も載らないコンパクトミニバンを、ミニバンブームが去った今になって
国内市場軽視の日産が一部のファンのために復活させるとは思えないから
キューブから独立してセレナあたりとベース共用の「キュービック」って単一車種になるとか

キューブもFMCの時期だけど、ノートのプラットフォームで重い3列モデル作っても
燃費悪くて売れなさそうだし
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:15:20.63 ID:RQZuG9rH0
セレナは大きさが違いすぎるから、ラフェスタ後継との統合じゃ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:53:29.84 ID:E3w6bFPb0
でかくなったら価値がない
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:23:37.16 ID:WefLeNfG0
日産は全てのモデルの車体の鋼材をより強い物に替えて車体として15％の軽量化を進める。
http://response.jp/article/2013/04/10/195626.html
コストはかからず軽量化。走りはよくなり燃費もあがる。　(・∀・)ｲｲ!!
ただし大きく変わるのは2017年投入車から…

FMCのたびにキューブとベースのマーチは50～100㌔は重くなっていってる。(重い分、乗り心地と安全性は向上)
このタイミングで投入されるZ-13は軽量化が進まず重くなってて、デカくなればも更に鈍重化…
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:05:18.83 ID:h58HSOTo0
近所にＨ15年式　1400ｃｃ　7,5万キロ走行　総額15万のキューブが売りに出てたんで
購入するかどうか家族会議中　（前車はＣ２４セレナ）
ウチの親父はＣ２４セレナの中古がいいと言ってるんだが通勤に使うのに大きすぎる事
燃費が悪すぎるのとＣＶＴがボロなので次の車はキューブにするつもりなんだけど
ここ良く見といたほうがいいっていう所ありますかね？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:36:18.26 ID:M5VQqNTK0
今はまず燃費が良くなけりゃ見向きもされないから
マーチすら売れてない現状で、実用面はノートと被り、重くなるキューブはZ13自体出ないかもね
セレナの下を担当する3列シートのコンパクトが、キューブっぽいハコ型デザインで登場と

>>281
コミ15万だと事故車だろ
やめとけ
家族で使う車なら、もっとマシなの買おうよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:22:52.87 ID:h58HSOTo0
>>281　です
一応現車確認してどうするか決めます
事故車とかじゃ無ければこの車にするかも
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:44:28.71 ID:lmTQ/WVZ0
ますます強くなるキューブ愛
285 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/25(日) 00:58:40.76 ID:T43IZ5+y0
もう入院して1ヶ月近く経つのにまだ帰ってこねぇぇぇwwwwww
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 07:43:02.76 ID:R4xWTsRI0
誰も聞いてないんだけど・・・
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:04:18.01 ID:y6L1UarE0
>>283
燃費はあまり期待しないほうが…。うちのは街中ばかりだと12kmくらいですよ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:07:26.11 ID:gv7CcNcE0
>>283
保障はあるの？無事故車って言っても信用出来るか…

今までの事故歴より、これからの機械故障も考えると新車の軽ワゴンでも買えばいいのに。
燃費も考えるみたいだしさ。
古い車を安く買うとか俺には恐ろしいんだけど。

>>286
NGに放り込んどきなよ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:21:13.20 ID:+74CQvcR0
15万のボロか、中古の型落ちミニバンしか候補にないやつに
新車の軽なんて買えるわけないっしょ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:54:44.99 ID:GDZRdcVR0
Ｃ２４セレナ→Ｃ２４セレナなんて予定だったんだから
田舎の年寄りなどに多いオンボロを買って車検前に次のオンボロに乗り換えるタイプじゃね？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:14:49.62 ID:NQcfuPBh0
まあ、足を買うという観点から行くと合理的とは思うけどね。
新車、新築、その辺はご祝儀価格だし。燃費による差額なんて、年間で数万円だろうし。

頑張ってローン組むくらいなら、安い中古車を一発で買う方が良いと思ってる。
頑張らずにローン組めるなら、新車を薦める。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:38:01.16 ID:LV0OeQ6g0
こいつ、ご祝儀価格の意味がわかってないぞ…
293 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/27(火) 01:08:56.12 ID:fplRrHpO0
大手術やったで……
http://i.imgur.com/b6ca30a.jpg
http://i.imgur.com/nzT2nVd.jpg
http://i.imgur.com/3MNgBXW.jpg
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 06:32:35.71 ID:deZW7KSX0
問題は、やっぱりガスケットやったんか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 07:07:13.37 ID:NoMbCUm20
真っ黒なピストン…
オイル管理悪そうなオイルの色…
怪しいバッテリー…
なにより問題なのは薄さを感じるLLC…

メンテに金を使ってないんだろうなｗ
あ、ごめん相手しちゃったｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:00:21.35 ID:qf9KpXKM0
再生バッテリーちゃいます？
297 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/27(火) 13:08:23.73 ID:zy/sK3+h0
>>294
ガスケットだったね。
ってか整備士の人が驚いてた。
ガスケット周りの造りが凄い酷いってw
日産ダメだな～って言ってたよ。
298 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/27(火) 13:14:39.08 ID:zy/sK3+h0
>>295
これでも新車で購入してから半年毎にオイル&エレメント交換&フラッシングは1度も欠かしてないんだけどね、今走行10万km、走行距離の割りに綺麗だって言ってたよ。
ちなみにLLCは新品だぞw
ガスケット交換の前にウォーターポンプ、ロアホース、サーモスタット等々、色々と調べる
↓
どこも悪くない
↓
LLC新品にしてちょこっと走行
↓
やっぱりオーバーヒート
↓
ガスケット交換
って流れだからw
299 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/27(火) 13:16:22.23 ID:zy/sK3+h0
>>296
半年前位にエンジンかからなくなってね、慌ててホームセンターに買いに行って着けたやつw
一応3年6万km保証のやつだったけど。
そん時もセルモーター変えたりキーシリンダーの後ろのパーツ総取っ替えしたりしたよ。
300 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/27(火) 13:17:30.68 ID:zy/sK3+h0
メンテナンスは相当金使ってる。
金かけ過ぎでもったいないって整備士さんに言われとるで。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:29:22.96 ID:G8kuAmOn0
野良犬にちょっとかまったら喜んで家までついてきたみたいな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:51:48.98 ID:Hov+BWwf0
まぁ 相当悔しかったんだろなw
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:29:04.06 ID:GtBGpC4m0
>>301
いい例えをするｗ
304 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/27(火) 21:27:57.42 ID:fplRrHpO0
気に入らない人はNG登録してないの？
参考になれば、と思って書いてるわけよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:35:15.95 ID:2HOTo+4M0
餌あげちゃダメでしょ
来月、車検だわ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:32:21.90 ID:pUSw9C0Q0
何かスレの流れが分からない
この歳でもうボケ始めたのかと思ったらスレ番が飛んでたわ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:34:29.26 ID:pUSw9C0Q0
バカを相手するヤツはアンカー打って連鎖で一緒に消えてくれ
邪魔だ
308 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/05/28(水) 01:55:05.28 ID:EqgFW4bP0
ならお前が来なきゃいーじゃんw
俺のスレ(ｷﾘｯ
ってかw？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 06:27:02.94 ID:veO5UdK80
嫌われてるクソコテこそ消えればいいのにｗ

２ちゃんでしか相手にされないから寂しいのおっさん？
ネットでまで嫌われ者になるとか、よっぽどのクズなんだねｗｗ
整備中に下敷きにでもなればいいのに。親もほっとするよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 07:01:12.25 ID:Q/T4v8+s0
>>309
いいからいいから。
別の話しようよ。

もう梅雨だから降り始める前にウォッシヤー液の補充でもしといたが建設的ｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:07:50.83 ID:3IGbNn1U0
キュービック後継か
子供ができたキュービストたちが乗り替えそうだが
デザイン次第か
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:48:21.70 ID:JtyjTPXy0
現状の日産車種のデザイン見る限りでは、キュービック後継も大きく改悪されそうだけど
ライバルがシエンタ、フリードなら外観はノートの派生みたいな感じになりそうな
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:33:16.12 ID:0XqE2T6r0
165000km超えた
今年中には175000行くな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:20:41.17 ID:hKpcWBgm0
>>309
さすがに引くな
お前みたいな奴が同じ車に乗ってるのかと思うと嫌になる
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:44:09.89 ID:m8toFWwH0
>>314
コテ外れてるぞ
ちゃんとつけとけボケ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 05:56:58.00 ID:NnTNyrfn0
よっぽど悔しかったから
顔真っ赤で殴り書きしたんだなｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:48:26.22 ID:oJnDrlRB0
画像付きで整備の報告入れてるほうが有益だよ
のらりくら言ってるほうがうぜー
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:11:31.49 ID:zunVDkXt0
このスレはよく言い争ってるよなw
やっぱり安物車しか買えない連中が集まってるからだろうなw
心まで荒んで安っぽくなったらおしまいだよw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:17:30.80 ID:DEBrOAgL0
クルマ自体の見た目はあんなにユルフワなのにね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:47:04.99 ID:E2avz06D0
実際の動きもユルフワで、毎日痛勤に使うと自然と心がすさんで来るｗ
日常の買い物程度なら心はユルフワのままだと思われる。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:32:21.59 ID:vwMcCxCo0
クソコテが出てきたときだけ空気が悪なる
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:28:28.40 ID:ngaxTndJ0
文句タレてる連中より使えると思うけどな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 02:11:19.32 ID:VIDKZX4g0
それはないわ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:50:30.99 ID:eSXQwgsO0
>>317
>>322
自演で擁護しちゃうのがクソコテ負け犬サ～ドちゃんだから
必死すぎｗｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:42:27.27 ID:hwbJgFZH0
>>324
お前みたいなカスがいるからキューブは
低能DQN貧乏向け安物車って言われるんだよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:10:35.14 ID:/90z0SEj0
>>325
コテハン隠して本性隠さず
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:21:58.48 ID:hwbJgFZH0
相場50万程度もしくはそれ以下で買ったキューブだろ？

新車で買った奴もいるだろうが、もう7年から10年乗ってるわけだろうし

現実、そこらの中古軽より安い車で貧乏人愛用車なんだから

貧乏人同士仲良くしようやw

どんなに大事にしようがデザインは秀逸だと勘違いしようが

周りからみればそこらじゅう走り回ってる貧乏臭い車にしか見えないんだからさ

Z11キューブなんてw　

いまさら誰もZ11なんて欲しがらないってw　金の無い奴以外w

言い争いはやめて仲良くいこうじゃないかw

ん？ん？w 貧乏メンテの話しでもするか？w　
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:37:23.93 ID:I96NNG9g0
最近、シートのへたりが気になる。
さすがに20万キロも乗り倒したらこうなるわなー。

程度の良い中古品狙いだけど、やっぱりなかなか出てこない。
運転助手席どっちもだから、予算的に新品は無理だし。

ついでに、サスも変えたい。
乗り心地も悪くなってんだろうなー。気付かないだけで。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:39:27.83 ID:3JfEUUNL0
必死すぎて笑えん・・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:38:31.70 ID:5DDm49z30
>>327
口は悪いが言ってる事は正論だな。
貧乏車と言っちゃアレだがw
故障にへたりの多い車なんだし情報のやりとりは必然だろ
揚げ足ばっか取って煽ってる馬鹿になるより
情報交換したりアドバイスしてメンテするなりしてるほうがこのスレの意味があるだろ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:02:56.86 ID:VR2sQGH+0
だからってウザいコテハンにドヤ顔で日記書かれるのは迷惑だけどなｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:03:31.31 ID:kmXvekFL0
>>330
故障多いか？
20万キロ超えてるけど、消耗品以外の交換は一回もしたことないけどなぁ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:23:15.39 ID:5DDm49z30
>>332
20万km www
買い換えろよいい加減www
貧乏の極みwww
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:30:36.90 ID:/VxP+y670
結局クソコテに絡むと何処にいたのか不自然にクソコテ擁護が現れる
毎度お馴染みの粘着質
だからスルーしたほうが平和なんだよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:36:52.03 ID:5DDm49z30
>>334
お前がスルーしてねぇじゃねぇかwww
なにが平和だwww
ワロスバロスwww
だからキューブみたいなボロ車しか乗れないんだよw
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:38:24.09 ID:ASAEL2g40
俺はサードって人がエンジン降ろしてまで
メンテしてる写真に心打たれた・・・。

日本人はダンパーとかエンジンマウントなどの
ゴムブッシュ類を交換してまで同じクルマに
乗る人が少ないけど、
「マウントが切れた　　→　交換」
「乗り心地がもうダメ　→　ブッシュ全交換」

・・・が本来なら普通なはず。
費用はかかるらしいけど、俺もブッシュ類
交換ぐらいまでは頑張ってみたい。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:54:48.94 ID:5DDm49z30
>>336

こんなボロい安い車･･･。誰も欲しがるような良い車じゃないけど

メンテしている写真に心打たれるほど熱い何かを感じた。

そして修理、メンテして車を大事にしたいと思った･･･。

良い事じゃねぇか･･･。

俺も感極まるわ･･･。

頑張れよ。応援するぜっ！！何かあったら力になるぜ！！

俺も来年免許取ったらキューブ買うわ！！

中古だけどよw　そんときはよろしくな！！バロスwwwww
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:34:36.76 ID:OH5dE8TM0
何キロ走ったらクルマ丸ごと交換、なんていうクラシックな価値観のやつ、いまだにいるのか。
車検法が変わる前の90年代以前のクルマなら分かるけど。
まぁ、政府の自動車税の方針とは合致してるから、安倍さんは喜ぶだろうが。


草の数と知能は反比例する法則って、だいたい本人が勝手に立証してくれるから面白い。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 03:17:48.31 ID:YdSvxt+T0
俺もサード氏に心打たれた。
叩いているのはカスばかり
がんばれコテハンw
340 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/06/01(日) 05:55:06.03 ID:+A5chOCK0
擁護すると自演だとかすぐに言われますから、スルーしていただければと思います。
気に入らない方はNG登録して下さい。
NG登録したいからコテ付けろ！と言われて付け始めたことですから、アンチの方々はよろしくお願いします。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:33:31.98 ID:5DDm49z30
>>338
煽りに対して見事にまでスルーできないで
釣られてるお前も充分低知能なのはここのみなさんも感じてらっしゃるかと･･･wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

サードお前も叩かれたらスルーするなり適当に煽り返してりゃいいんだよ。
低いレベルに合わせてなwwww
いちいちまじめに返すから引きずられんだよw
どうせ揚げ足取る奴なんて何事にも低いレベルでしか物を見れないんだから
低いレベルで楽しんでやれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:43:21.63 ID:4mYf4DM50
華麗にスルーして

さて、早く目が覚めたから暑くなる前にタイヤローテーションしに行くとするか。
343 ： 【吉】 ：2014/06/01(日) 07:41:14.11 ID:YDfc5A8g0
大吉なら、クーラーガスの補充だけでで
この夏乗り切れる
エアコン総取っ替えしないで済みますように
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:56:48.45 ID:kmXvekFL0
純正ホイールカバーが気に入って、予備まで持っている奇特な俺。
ちなみに中期ね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:01:43.10 ID:XdpaEcuR0
H15年の70th記念車に新車から10.5万km乗って
7月の車検を通すか他車に乗り換えるかを検討していたんだが
乗りたい車がないので車検を通すことにしました。
これ替えとけみたいなものって何かある？
ウォーターポンプ替えた方がいい？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:16:36.60 ID:YdSvxt+T0
>>293
それにしても、良くメンテした車であのピストンのカーボンはびっくりした
いい情報をありがとう。
まえ日石のガソリンのみレギュラーでスラッヂ除去剤が入っていると聞いたけど
日石のガソリンメインで使用しても同じなのかな？
俺のキューブも１０年目、11万㎞、オイル交換は15000km毎　w
別にノッキングの兆候は無いし、
ノックセンサーによる馬力ダウンもない
サード氏もスラッヂに関しては異変を感じなかったのかな？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:27:29.95 ID:kmXvekFL0
>>345
俺もそう。そろそろかな？って思うんだけど、乗り換えるクルマをダラダラ検討するうちに車検期限→じゃ、もっかい取るか。

今のクルマって、「壊れたら交換」「不具合感じたら交換」で大丈夫だと思うよ。
そういうとこ、イチイチ交換してたらお金ばっかりかかるから。

20万キロ走っても(高速が比較的多いが)基本のところは全然壊れてないけど、椅子の毛玉とかアームレストの凹みとかは気になる。

そういえば、プラグすら変えてないな。大丈夫かいな。全然壊れないから、なかなか買い換える踏ん切りもつかない
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:22:30.54 ID:VR2sQGH+0
うちの整備工場は車検の時にプラグは無料サービスで交換してくれてる
やっすいヤツだろうけどイリジウムで燃費アップ（笑）とか加速アップ（苦笑）なんてやる車じゃないし
349 ：342：2014/06/01(日) 11:54:53.05 ID:4mYf4DM50
でもきちんと燃えるようにプラグで調整すれば黒コゲピストンにはならないで済むよ。

四輪ローテーションして来た。
純正ジャッキで上げ・下げするのが苦痛だったｗ
社外品のジャッキ買う事にする。
350 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/06/01(日) 12:22:37.50 ID:+A5chOCK0
>>346
そうですね、特に感じませんでした。
サスなんかもそうですが、ジワジワ劣化していきますからね、なかなか気付かないもんかと思います。
入院から帰ってきた愛車はメチャクチャ調子イイっす(^^)
351 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/06/01(日) 12:31:22.73 ID:+A5chOCK0
ちなみに6月～9月はハイオク入れてる。
これも10年以上やり続けてるよ。
けど汚れるもんは汚れるんやね…
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:04:22.92 ID:fB0UVx+20
>>345
15年式が170000km近くなってるがウォーターポンプ、燃料ポンプ、発電機ともに無交換だわ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 00:10:59.08 ID:LsEl0pnn0
レギュラー車にハイオク入れるアホか・・・
圧縮比が低い車にハイオク入れてもカーボンが溜まるに決まってんだろ
ハイオク=燃えない(異常燃焼が出ない)ガソリンなんだからw
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 00:21:42.82 ID:3SgMzy4r0
>>353
俺は詳しくないからわからんが、問題はそこじゃなくてキューブを大事にしてるかどうかなんだよ
自己満足かもしれない、それでもいいじゃねえかw
こいつくらいキューブを大事に大事に手間金かけて長くのってやろうって奴がどれくらいいるんだよwwww
サード氏が正しかろうが間違ってようが俺はサード氏の味方だぜww
だからアホとか言ってくれてんじゃねーよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:13:34.48 ID:LsEl0pnn0
もしレギュラー仕様車にハイオクを入れたいなら
圧縮を上げてECUを変更してハイオクに対応する改造が必要になる
パワーも上がるしカーボンも適正な量になる
ノーマルのままハイオクを入れるのは愛車を大事にしてるとは言えない
逆にエンジンに悪いことだよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:30:03.29 ID:W6dkoNjn0
>>353
ハイオクとレギュラーとで燃焼室内での火炎伝搬速度の差は生まれなかった気が。
ソースは、忘れた。
ただ、流体速度が火炎伝搬速度に対してかなり支配的なのは確か。

上記が本当ならば「レギュラ仕様の車にハイオクを入れると、未燃ガソリンのカスがカーボンとなって堆積する」ことにはならないんだけど、真贋は分からん。


ただ、少なくとも「燃えにくいガソリン」っていう表現は不適切だし、オクタン価が高いっていうのは限界値が高いだけであって比較的低圧縮なエンジンでの使用を制限する訳ではないと思う。レギュラー仕様、ハイオク仕様って一口に言っても、圧縮比は同じじゃないしね。
357 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/06/02(月) 05:12:04.34 ID:/zoqF0Ob0
それは知らなかったw
洗浄効果が多少は期待できるから長く乗るなら定期的に一定期間ハイオク入れるといいよ～って言われたことがあったもんだから夏場は入れ続けてたよ。
無駄？なのかな？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 06:06:46.29 ID:5H1Rkz0x0
燃えにくいガソリンっていう表現は特に間違いではないと思う。

そんな細かい所まで気にするなら、
おかしな人が書いた事を受けて他人が議論する事自体がそもそも不適切というのを気にしろ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:39:11.35 ID:RuoHz+o00
>>358
そういう、めんどくさいうえに意義の無い事柄はスルーしてるんで。


あと、細かいところっていうけどさ、キューブにハイオク食わすことの功罪の話って、ここが核心じゃないの？
ま、ここじゃ結論出ないだろうけどね。俺もこれ以上のことは分からないし。
詳しい人いないんですかね。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 13:54:04.96 ID:DDxApneK0
どんな理屈よりも、レギュラーとハイオクを交互に入れ換えるのであれば混合液になるわけで
そんな比率めちゃくちゃな状態で内燃させてりゃエンジンとしての機構がイカれてしまう
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:11:00.29 ID:0K/efFJj0
レギュラー仕様でも時々パイオク入れた方がエンジンに良い、とかいう噂はマユツバなの？
362 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/06/02(月) 16:37:14.64 ID:/zoqF0Ob0
時々ってのは意味ないと聞きました。
ある程度一定期間(3ヶ月とか)入れないと洗浄効果も期待できない、と。
まぁ自己満足なのでw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 17:10:08.92 ID:zeUhF8Yx0
でも、ハイオクいれてもあのピストンの状態なら効果あるのかないのか、どうだろうか？
入れてないともっと汚れてたとか？

>>361
パイオク・・・　ゴクリ　　こっちはすごく興味をそそられるｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:35:50.68 ID:yiHm3yxZ0
クソコテの自演うぜー
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:12:30.16 ID:qgeYrJ/e0
これまで腐るほど繰り返されてきた話だが
レギュラー車にハイオク入れても何の利点もない、これが真実

確かに洗浄剤が入ってるやつがあるが、ハイオク仕様車が何年も入れてたら
洗浄剤が入ってないメーカーのガスよりマシになるかもね、って程度

専用ケミカルほどの効果はないし
洗浄効果がレギュラーにも体感できる影響があるなら、
最初からメーカーがハイオクもたまに入れるように指導してる
本当ならすげー費用対効果だからな

銅線にコンデンサを付けて立派なアルミの箱にいれただけのグッズで
燃費や馬力が改善されたと力説するバｋ…不思議体質の人もいるが
あれも採用したメーカーはなかったなぁ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:27:03.18 ID:r+7WQki20
このスレでハイオクの話が出るときはクソコテが妄言語ってるときだけ
もう何度も何度も何度も何度も何度も何度も

いいかげんキチガイをかまうのは飽きてくれないか
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:35:33.37 ID:zmQZ+HgL0
ハイオクとは関係ない話だけど
F1の全盛期にAgipガスとかELFガスとかオクタン価130位のガソリンがあった。
リッター1000円位で市販もされていた。
スタンダードのレーシングマシンに入れたら20馬力落ちた。
カムシャフト、圧縮比、ECUのマッピングを書き換えたら30馬力上がった。
そんな話もあったわな。

これでキチガイ構うのやめよっと。
368 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/06/03(火) 01:02:19.95 ID:D9xzFK/40
まぁキチガイぐらいしか2chなんかやらねーよなw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:53:08.54 ID:/NfI/AMQ0
>>367
ちなみにオクタン価の最高値は100だと思われ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:29:21.96 ID:fEcrQMdD0
砂糖入れとけ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:05:51.84 ID:iin0yewQ0
>>368くっさ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:13:40.51 ID:CGnmBmJ50
もうお前らクソコテに触るなよ

コテは無視されるのが嫌い
リアルで相手にされないからネットで粘着してかまってもらいたがるんだから
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:25:51.71 ID:PrOLATZX0
おまえらに残念なお知らせ
http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_25217.html
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:32:08.65 ID:pKlVl1Pd0
オワタ＼(^ω^)／
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:40:19.09 ID:Nhlrh5y00
現行もそうだが、どこが◻︎なんだ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:00:35.91 ID:dwrFAy1n0
これセレナとフリードのハイブリッドって感じだな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:35:05.56 ID:pcK6jsIi0
あーーーいらね。。。

なんか、早くZ11を越えて欲しいんだけど、それって結構ハードル高いんだな。

こんなん街で見ても「キューブだ」ってならないよな。アイデンティティがなくなってしまった。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:39:40.67 ID:TlYQJT3/0
これで心置きなく好きな車が買える様になるなw
Z11の面影があるとどうしても意識せざるを得ない。
ある意味Z11の呪縛。

この次はこれに乗り替えるもよし、
別のモノにするもよし。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:00:37.76 ID:F4+N0kc10
直しながらでもずっとZ11に乗っていたいわー
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:46:51.12 ID:DB14sy770
スロットル掃除せんとなー
コンプレッサー繋ぐとたまに550回転くらいまで落ちるのよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:59:02.07 ID:ZGswNBDz0
>>373
リンク先ページの右側に関連記事ってのが表示されてて
「日産 キューブのパワステが故障！～」ってがある。

事実上カーセンサの有料保障の広告なんだが、
さもZ-11は低年式だから油圧パワステで、中古で買うと故障時に修理費が高くつく風に読み取れる。

電動パワステなのに…
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:01:57.29 ID:ZIFkLRZV0
確かにこれで完璧に、キューブという選択肢は消えた。

キューブから離れて、好きなものを買ってくらはいというゴーンの思し召しか。

ただ、逆に代替が無いという意味では離れられなくなったのだろうか。
田舎みたいに放置できる場所があれば庭のオブジェにするんだけどなw
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:53:18.38 ID:ZIFkLRZV0
えっみんなあの出所がわからない画像を信じてるのか？
384 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/06/05(木) 01:22:57.63 ID:+PDP+HCa0
マガジンXは結構当たるんだよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 02:00:05.62 ID:Nqz7jUe20
サード氏が言うんだから今回も当たるに違いない！
キューブの歴史も終焉間近だな！
俺もサード氏を見習って修理やなんや大事に乗るぞ！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 02:20:17.81 ID:N1QWyxCZ0
>>373
ないないｗ
出すならティーダかノートの派生で出すだろ
記者はこの車の名前が何なのか忘れてるんじゃないのか？
387 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/06/05(木) 02:47:07.41 ID:+PDP+HCa0
>>385
やめれw

いやでもマジな話しベストカーとかホリデーオートよりもマガジンXは情報早いし結構当てるよね
388 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/06/05(木) 02:47:38.03 ID:+PDP+HCa0
ちなみにZ12のスクープは大外れだったなw
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 02:55:27.38 ID:EL+RXfPa0
捨て犬が餌もらってこのはしゃぎよう
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 06:23:20.57 ID:pooXRvSU0
最近の日産車はグリルに統一感持たせてデザインの自由度が奪われつまらなくなった
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:19:41.25 ID:otjfz+7k0
あれ日産の意向じゃなくてルノーというかゴーンさんの方針なんよね
北米ではああやってアイコン作らないと売れないんだとか

BMWやアウディ、アルファなんか成功してるけど
ルノーは何度目かの経営危機だし、ゴーンさんの神通力も落ち目みたいだ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 02:02:49.07 ID:yD3bHohg0
>>389
スルーできないお前のクソっぷりと言ったら・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 07:52:26.80 ID:MP3u0TjB0
>>392
ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:35:52.31 ID:KeIctiGK0
>>391
グリル統一は何度も失敗してるのにな

日産の髭面、スバルの翼、今はトヨタのプレデター顔とか
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 15:41:54.06 ID:k3cC/xe90
今のマツダは成功してると思うな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 17:59:52.60 ID:zwG1MDfK0
>>389
>>393
いちいちうるせぇから黙ってろ！！
くだらん事で煽る脳みそ腐った奴らがっ！！
貧乏車スレで煽りあうほど惨めなことはない
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:22:05.34 ID:9JIUFYgK0
なんか、キューブって「貧乏車」ってバカにされてるみたいだけど…。

キューブ、ダメなの…？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:33:40.54 ID:gsrYaPvc0
>>397
実際もう10年落ちだしな
FJクルーザー小型車、ハスラー普通車、ラシーン新車のどれかが出たら買いたい
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:36:11.35 ID:mJSBZsIz0
Z11を手放す気の無い、年収900万の俺。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:27:53.10 ID:sDKwUz7h0
オークションみたいなもんだろ？
おれは950万って書いとく。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:34:00.01 ID:oHVQwRiZ0
ごめん、俺二千万なんだわ
けた違いでごめんな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:47:37.51 ID:aOP2FHBZ0
>>397
デザインにキレが無さ過ぎなだけ。
「丸みの無いキューブを！」というZ11ユーザーの声を無視して
まんまるにしちゃうし、おかげでキューブは今回のZ12で消滅。

自分は中古キュービック買う時に、フィットの見積書を持ってって
「中古なんだから、新車のフィットと同じ納車価格にして欲しい！」
って言って値下げ交渉したよ。　（家族はフィットを期待してた）

現行キューブでも、ガソリン車同士なら「フィット・ノート・デミオ・スイフト」などの
普及グレードより購入価格は上なんじゃない？？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:23:57.95 ID:cUyPwmLK0
>>396
なるほど、俺はミジメだなあ、と言いたいわけですねwwww
404 ：!omikuji：2014/06/07(土) 00:47:14.05 ID:XyWdx3wC0
>>398
うーん、シエンタの後継機種かな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 07:47:46.92 ID:Xl5+F7I/0
小さい3列なんて、それこそ200万オーバーの普通のミニバン買えない貧乏人のための車じゃん

現行のZ12キューブはボディサイズ・エンジン・装備なんかで考えたら
比較対象はフリードやスペイド、bBあたりになり、それらの標準グレードでは一番安いんだがな

シャシや動力性能、燃費や安全性が古い分だけ劣ってるから
売り上げもガタ落ちなわけで、デザインだけならZ12もそんなに悪くはないっしょ
Z11のオーナーがカクカクしたのを強く希望したなんて聞いたことない
Z12欲しくても買えないだけのひがみか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:15:49.62 ID:61vFwFIB0
>>405
Z12のデザインが悪くないって正気なの？
FMC以降、売上がZ11の半分以下に落ちたのはデザインが一般受けしなかった以外の何でもないよ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:20:15.97 ID:E/760z/G0
>>405
あのライト周りおかしいやろ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:26:49.59 ID:wQrrNpS50
>>392
自己紹介は結構ですよｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:28:28.67 ID:EJehKuKX0
Z12のデザイン別に悪くはないけどな
Z11みたいに万人受けするとも思わないけど
だからZ11は売れたわけだし
なんかで読んだか見たんだけど
どんな車でも登場してから10年前後経ったくらいがダサくみえたり古臭くみえたりするらしい。20年経ったら逆にその車が良く見えて価値がでてくるって
たしかにZ11はこの世に出て10年だもんな。古臭く見えるのは否定しない。
Z13が発表されてイマイチだったらZ12飛び込み買い換え検討してる。
そして10年後にZ11買い直すわw
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:58:29.31 ID:Wy72SDKJ0
>>405
小さい３列の需用層って、貧乏人じゃなくて「いつもは小さい車が良くて、たまに３列欲しい」人向けだよ。

まぁ日本人って空気輸送が大好きで安易にミニバン買うやつが多すぎて、大体、君みたいな発想になっちゃうんだけどね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:53:59.75 ID:XyWdx3wC0
>>405
三列シートミニミニバンが、貧乏人の車か

車庫を拡げたり、自宅までのアクセス路が広い家に引っ越せない
って点で裕福ではないよね

6人家族だから2台で動くのめんどくさい
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 13:52:33.05 ID:fSsBzHgy0
俺はこれまで３台の２Lセダンを乗り継いできて長いクルマには
うんざりしてたんだよな・・・。

レガシィ乗ってた頃、背が高い初代デミオがデビュー。
後ろに止まる度、「アレが欲しい！　クルマなんてあんなのでいい」
・・って思ってた。

親父の世代　→　「いつかは２L車」
俺の世代　　 →　「最初からみんな２Lスポーツカー」

・・・・で、「男なら２L」というルールに縛られ続けてきたから、
キュービック乗ってる今は超ラク。
全長４．７ｍの２Lミニバンなんていらないよ。　元に戻っちまう。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 15:34:45.33 ID:Wy72SDKJ0
こいつの小回り性能半端無いからな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:50:35.99 ID:ESTzoXOu0
中古で買った30万のキュービックをそこまで必死に擁護しなくてもｗ

30過ぎたオッサンが旧モデルのコンパクトカーに乗ってるって時点で
周囲にはかなりバカにされてるのに
小回りとか変な言い訳しても見苦しいだけだよ
同級生や従兄弟はみんな4.5ｍオーバーのミニバンやセダンを新車で買ってるだろ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:53:19.84 ID:M97cD8TG0
>>414
クルマ語る資格ナシwww
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:05:51.35 ID:620kCu910
>>414
中古相場が安い事も知ってるし羨ましがられる車でないのも
安くてちゃちい車なのもわかってる。
会社でみんなの足車とかにされてるボロいキューブもよくみるしね。
それに最近の軽の方が質感高いのもわかってる。
バカにされてると言うが
バカにする人間性の方に問題があると思うが？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:13:41.08 ID:QSmHMI3e0
中古で買った30万のキュービックってどこから湧いた話だ？
自分の事語ってるのか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:43:14.13 ID:Oh++6T+50
５月の販売ランキング

1位：タント（ダイハツ）1万8656台
2位：ワゴンR（スズキ）1万3258台
3位：フィット（ホンダ）1万2984台
4位：デイズ（日産）1万2402台
5位：アクア（トヨタ）1万2138台
6位：N-BOX（ホンダ）1万0312台
7位：プリウス（トヨタ）9788台
8位：ミラ（ダイハツ）9787台
9位：ムーヴ（ダイハツ）9527台
10位：ヴォクシー（トヨタ）9336台

軽が６台もトップ１０入り。
俺の周りのクルマ好きはＨＶか、ＳＵＶ、コンパクト外車が多いなぁ。
ミニバンとかセダンはいない。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:10:00.51 ID:620kCu910
30代で軽は無いなって思ってたんだが結構いるもんかな？
ランキングのプリウスやフィット、ヴォクシーは周りにいるけど
SUVとミニバン乗りが多いかな。
あとスカイラインとFUGA乗りが1人ずついるくらい。
さすがに軽乗り30代男はいないな。
うちのキューブもメインに乗るのは嫁だし30代での車ランキングみてみたい。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 03:08:57.25 ID:t29BFbpB0
昨年100万で後期型5万kmを買った俺は奇特ですかな？
あ、20万はダイアトーンのナビだから車両自体は80万だったか

デラの中古だから色々保証があったのがよかった
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 06:05:37.15 ID:IkdHbXPt0
>>417
僕はクルマを買うときは型落ちの中古って思ってます、っていう自己紹介なんだろw


つか、必死に擁護っていうかここはZ11専用スレなんだから、乗ってる奴の肯定意見や実際の使い勝手の感想が出てくるに決まってるけどなw

趣味用でスカイラインも乗ってるけど、街中にぷらっと出掛けるときはだいたいキューブ。圧倒的に楽だから。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:12:18.35 ID:6nNtm6FC0
>>414
これがマイルドヤンキーっやつなん？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:43:34.83 ID:1/Mb1ZLd0
変な擁護するからウザいんだよね

ボロ車でも好きで乗ってるならそれでいいのに
いちいち「○○はダメだから」って他をけなしてまで
自分を正当化しようとするような性格だから、いい年して貧乏なんだろうけどｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 09:05:18.53 ID:lW2/fx6g0
妙なコンプレックス抱えると大変だね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:11:09.43 ID:Ytmf0aGp0
>>414
乗っている車でバカにしたりとかないわー。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:31:42.79 ID:JP9hYwcW0
助けてサード氏！！
変なのが居ついてしつこいよ！
サード氏からもビシッと言ってやって！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:45:22.10 ID:QSmHMI3e0
>>426
召喚の呪文唱えるとかなんなのこの荒らしは？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:50:50.25 ID:JP9hYwcW0
>>427
俺を荒し扱いするなら、構うお前も荒しと一緒だぞ！
スルースキル身に付けろ！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:51:22.22 ID:QSmHMI3e0
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:18:20.86 ID:JP9hYwcW0
>>429
みなさーん！
こいつがスルーできないから悪いんですよー！
その辺わざとやってる荒しだわこいつ
最低！
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:45:31.71 ID:07ACv11s0
またクソコテがコテはずして暴れてるのか
いいかげんにして欲しいな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:47:57.31 ID:JP9hYwcW0
>>431
俺のことなら俺はサード氏じゃねーよ！
はずれだぜ！
433 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/06/09(月) 01:50:49.28 ID:xSkoS5Ty0
乗りたい車に乗りましょう！
んで他人の車をバカにするのはやめましょう！
Z12が好きで乗っている人もたくさんいます。
そこをdisらないと気が済まないというのはいかがなもんかと思いますよ？
俺達はZ11が好き！それでいぃじゃないですか？
飽きるまで大事に乗ってあげましょう！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:11:03.47 ID:OPxZ95GN0
ほんと民度が低い。
こんなに荒れるのも
スルーできない奴が多いのもZ11スレくらいだわ。
貧乏車と言われたからってこんなにスレ伸びるんだからな。

スルーできないのはコンプレックスに思ってる奴が多いんだろ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:02:58.43 ID:cvcPlIqO0
人が減ってネタに飢えているだけだろ？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:40:30.54 ID:rmIHzf9S0
>>434
「貧乏車」ってキーワードがお気に入りの奴が一人いるが、それはスルーされてると思うぞw
あんた自意識過剰だねえ！！
サード氏の謙虚さを見習いなよ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:23:26.71 ID:OPxZ95GN0
>>436
>>396の貧乏車から荒れてるんだが･･･
あんたメクラだねぇ！！
お前みたいなカスばっかでホント困る。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:24:14.11 ID:yGEwb/HH0
とりあえずお前も黙ってろよオッサン
平日の日中からフリーターかよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:32:28.96 ID:Zfuf9SvQ0
>>438
いろいろと思わんこともないが放置しようぜ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 02:16:14.82 ID:Kj8LTRvD0
>>423
z12を叩かれて悔しいんだろうけど
このスレにこなきゃいいだけだよ？w
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:56:53.61 ID:Jkzz5DSG0
また貧乏人の強がりやってるｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:39:45.89 ID:e68CCdNT0
純正以外でお勧めのフロアマットありませんか？かなりくたびれてきた。一万円以内でいいのないかな…。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 06:09:54.10 ID:ej07iDFH0
会社の駐車場が砂利だから運転席だけゴムマット引いて使ってる。
千円ぐらいだったのかな？黒マット上にゴムマットだからまったく気にならない。

こういうのは？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:40:58.03 ID:a4AP2sU00
45×60cmのプレスマットっていうのをカットして敷いてる
結構ずれるけど、まぁ使えてます
1枚500円くらい（×4枚）
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:47:46.25 ID:1JHr9B7l0
ありがとう。プレスマットは形状を合わせてカットするのが難しそうですね。ゴムマット検討します。
446 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/06/13(金) 01:27:23.08 ID:srOQdTi60
これなんかいかがですか？
送料込みで6,980円ですよ。
http://item.rakuten.co.jp/black-mat/10000556/
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:30:08.68 ID:JUVq0/+k0
>>446
気分転換に柄入りもいいですね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 12:36:23.71 ID:WD94e9nC0
サードさん、エンジンの中画像ありがとうね
定期的にハイオク入れると洗浄効果があるときいていたからとても参考になりました
ついでに質問ね、10万kmも走行してウォーターポンプは大丈夫でしたか？
あとドライブシャフトのｺﾞﾑカバーは交換しましたか？
他にもタイロッドエンドのｺﾞﾑ類エンジンマウントなどｺﾞﾑの交換はありませんか？
気が向いたら答えて下さいね。
私もあなたと同じ年式の同じ走行距離のZ11なので。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 01:06:10.07 ID:MElQy+7D0
キューブ乗りの皆さんへ
近頃信号待ちとかで止まっているときにエンジンの回転数が500rpm位まで落ちるのだけど、同じような症状が出ている方いますか？ギアがDでブレーキを踏んでいるときだけ発生して、PやNでは700rpm前後で安定しています。
スロットルはゴールデンウィークに清掃して急速学習やリセットも実施済みです。ちなみに17年式のCR14です。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 05:05:38.98 ID:XAUVzQ+T0
>>449
キューブに限らずに負荷が掛かっている時には回転は落ちるよ
P、Nでは無負荷状態に近いので回転数が比較すると上がっているだけかと
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 12:27:16.70 ID:xID0is+00
ディーラ行ってアイドル回転数上げて貰えば？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 17:08:48.03 ID:I86+y9YL0
ディーラーでどう調節したら
トルコン切り離した時と回転数を合わせられるんだろう…ｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:32:31.70 ID:xID0is+00
ん？
おれになんか言いたいのかな？
454 ：449：2014/06/16(月) 22:14:52.98 ID:MElQy+7D0
皆さんアドバイス有り難うございます。
自分の説明不足だったのですが、
症状が出ない時は700rpm前後で安定しているのですが、
症状が出だすとエンストしそうな感じになって550rpm位まで落ちるのです。
もしかしたら何かしらの部品の寿命等で症状が出ているのかと思い、同じような経験をされた方がいないかと思って聞いてみました。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:23:31.70 ID:7D4xgbmw0
症状出る時と出ない時があるって事か。
回転数が変わるのはエアコン使ってる・使ってないとかじゃないんだよね？

いい時悪い時があるのは壊れかけな気がするし、
なんにしても整備工場かディーラーに行って一度見てもらうのおすすめしたい。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:19:52.71 ID:5kkNqjMG0
常に出ないならO2センサーかな
エアフロメーターだとアイドル以外でもなんらかの症状が出そうだし
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:30:31.52 ID:Gpqst3jt0
アイドル上げるって言っても
せいぜい100rpmくらいだろ？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:29:47.68 ID:g8PKh8EA0
アイドリング不安定は、オレも同じ状態
でも気にしないww
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 01:00:47.11 ID:WcY9GGnz0
タイヤ交換した。
30万kmまでコキ使うぞ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 08:54:06.94 ID:lTkbtO+K0
（ワープアなので）
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:31:57.55 ID:IsNVIEYr0
アイドリング不安定なのは
カーボンが貯まってる場合がほとんど
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 07:37:59.35 ID:dz4Sy9cD0
それならレギュラーガス使って車検時しかオイル交換もしない日本の大半の車が
アイドル不調になってるわな、アホか
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 08:33:25.08 ID:+sT2zl6V0
エアバックリコール？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 08:59:54.72 ID:PFFIoyrY0
>>462
車検時しかオイル(も？)交換しない車は
実際旧型キューブに限らす アイドリング不調は多いけどね

そんなオイル管理してる人がそれを不調と思うかどうかは疑問だけどね
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:42:16.72 ID:TMku3GZF0
>>463
現状Z-10だよ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:11:28.98 ID:tDFqvgEO0
Z10のエアバッグって2010年にもリコールかかってないか
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:37:48.79 ID:GOHpdUs+0
>>449
リセットしてもらうしかない
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:44:04.57 ID:EuiDYH/v0
10万km越え初車検でプラグとファンベルトとエアコンのコンデンサが交換対象に…
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:19:28.64 ID:4Oq+by/N0
>>468
リフレッシュして良いんじゃね！
っと言いたいが、コンデンサは壊れてから交換しても良いような気がｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:17:03.40 ID:vNRgymVs0
エアコン壊れたら悲惨だよな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 10:43:17.27 ID:73/syKlr0
窓開けてエアコンoffで風を通してても、ダクトからの風が暖かいんだよな、
冷間始動から回し続けてるときはまだマシだけど、
トイレ休憩などで一度エンジン切ると、次からはファンを回してもかえって暑くなり
我慢できずにエアコンをonにしてしまう。
前の車ではそんなこと無かったのに、今はエアコン装備前提でダクトの設計してるとしか思えん。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 11:18:11.28 ID:xOVw+qGp0
あの風はヒーターコアとエバポレータを通ってくるからね
最低温度に設定すればok
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 12:37:03.73 ID:AdOUng720
>>471
新車で買った当初に不具合かと思って日産のコールセンターに電話しちゃったw
『すみません。次はお客様の声を生かした設計にします』調の定型文的な受け答えだった。

暖かい外気しか入って来ないなんておかしいし、乗り替えたらびっくりするよね。
474 ：471：2014/07/01(火) 21:05:14.04 ID:omcXH8MS0
>>472
最低温度にしてても暑いから問題なんだよ、
自宅でも極力エアコンより窓を開けて扇風機なんだが、
前に乗ってた車では7月半ばまでエアコン無しで行けたのに
Z11では熱風が吹き出してくるからA/Cボタン押すしかない。

まぁ、この習慣のせいで前の車で何度もガス抜けやらかした、
ネット上でフロンに混ぜてあるオイルでシーリングしてることを知って
Z11では冬場でも週一でエアコン回すようにしたら
11年になるがガス抜けは一度も無し。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:06:15.21 ID:8t1dW5+o0
ちゃんと外気導入にしても暑い？
まぁ、自然流入する空気程度で暑い暑い騒ぐくらいなら最初からコンプレッサー入れればいいんだ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:30:56.19 ID:29VFEuYG0
世の中エアコンが苦手な人間もいるんだがな。
のどをやられてすぐ風邪を引くから極端に暑い時以外は付けないよ。
腹をこわすって同僚もいる。

ところでコンプレッサーって？
エアータンクにでもためるの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:44:06.18 ID:8t1dW5+o0
温度調節してもダメなのか

読んでそのまま、エンジンの動力を使って冷媒を圧縮する装置だよ。
A/Cオンでマグネットクラッチが繋がって動作する。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:45:46.86 ID:4mL31dK30
送風オフで熱風とか壊れてない？てか壊れてる
479 ：471：2014/07/02(水) 01:31:47.80 ID:S8s74Rl70
なんか送風offとか勘違いしてる人までいるから整理すると
A/C→off
温度設定→最低
風量→1-2
これが前提で書いてる、冷間始動して回しつづけてれば471に書いたとおり
外気温程度の温度で風がある分だけ涼しいが、
一度エンジンを切ると、再始動後からは熱風が出るようになると。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 02:24:55.35 ID:8t1dW5+o0
その熱風ってのがわからんのだけど、この季節はエアコンの送風経路が温まってるからとかじゃなくて？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 08:05:17.10 ID:oJPIe9TP0
低体温な俺はエアコンつけたり消したりを５分間隔でしてるから
そんなこと気づかなかったなw
送風だけだとそんなことになるのか
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 09:04:34.39 ID:CHWBZp9A0
>>480
たぶんそれが原因、エンジンの熱でダクトか外気導入口を熱してしまうようだ。
ということは初期から言われてたエアコンのパワー不足も、これが拍車をかけてるかも？
元々ルノー規格の力不足なエアコンから出た冷風を暖めてしまうんだから。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 09:21:37.54 ID:hEFvrMJz0
確かにエアコン嫌いな人いるよね。
同僚で、暑い日でも窓全開でしのぐ人いるわ。

俺はエアコンは好きだけど、エアコンで空気を冷やしつつ、エンジンからの廃熱で暖めて温度調節するというやり方は気にくわない(笑)。
だから、エアコンつけるときは温度は最低でオンオフを手動でやってる。
めんどくさいときはやらないけど。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 10:51:49.43 ID:ijWjVzaw0
オートエアコンも常に爆音スタートでカビ臭い空気を撒き散らすから困る
兄者のゴルフ5は特別なことしてないのに全くカビ臭くならないし
元々室内が静かな上にエアコンも冷えるのに静かで、格の違いを感じる
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 12:36:57.56 ID:9279QXdzi
>>479
話が通じない人がいるから、
温風が出てくるのは前期だけでその後は改善されてるとか、
CRエンジソだけの現象とかなのかな？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 16:21:25.76 ID:XUncslBM0
CRは前方排気だからワイパー基部の吸気口から見ると、
熱いエキマニはエンジンブロックの向こう側。
HRエンジンは後方排気になったから吸気口のすぐ下をエキマニが通ってる。
この点だけを見るとCRのほうが有利に思えるが他の要素なんだろな。

あと前期はボンネット裏に繊維質の裏貼りがあり、吸音材ぽいが
中期の途中以降はこれが無くなり鉄板むき出しになった、
ひょっとしてこの内貼りが熱を籠らせてるのかも。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:07:20.73 ID:rP8NNnf00
エンジンルーム内のエアコン配管をアルミテープなどで断熱するのって、効果あるのかな？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:46:29.72 ID:kSmqTb4q0
>>487
アルミテープでは意味が無いよ
空調用の専用の保温材があるからそれなら効果あるよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:43:19.35 ID:8t1dW5+o0
初期のオートエアコンだが、カビ臭くもないし真夏以外はパワー不足も感じないな。
田舎だから走行時間が多いってのが効いてるのかな。
この車の停車中のエアコンって全然冷えた空気が出ない印象。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 22:24:06.93 ID:036kzHXU0
ハンドルをぐいっと切った時だか、もどる時だか、送風が強くならない？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 23:37:28.71 ID:pzm3iyep0
>>483
コンプレッサーのオンオフを繰り返すことになるね
あまり良いことはなさそうだ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 00:10:33.59 ID:kY/biLO30
>>489
真夏で停車中は効かないね。うちのは黒だから余計に暑い。コンプレッサーの回転上げるためにちょっとふかしちゃうもんな。
しかし、あんまりやり過ぎると、今度はオーバーヒートの恐れが(笑)

>>490
電動パワステだから仕方ないんじゃね？

>>491
そう。
だから基本的には、電磁クラッチが切れたらOFFにして暑くなったらonにしてる。そうすると、スイッチ入れっぱなしよりもクラッチのオンオフ回数が増えることはない。
あと、下り坂ではonにするかな(セコい)。

ただもう一度言うけど、めんどくさいときや猛暑の日はやらない。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 00:36:13.09 ID:BBzeGaF40
>>488
そうか、試してみようかな。ありがとう。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 01:07:35.39 ID:XYa0++jV0
>>488
>空調用の専用の保温材がある
それはエンジンルームの高温には耐えられるの？

だいぶ前のオプションにエンジンルームから出火したが、
その原因がウェスの置き忘れだったってのが書いてあったけど…
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 03:52:32.51 ID:GwKcCoO20
>>494
空調用だとやばいかも
ロックウール+アルミテープでの処理なら問題無い
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 04:02:46.38 ID:2Uyuk68j0
エアミックスドアは頻繁に動かしてた方が良かったみたいだけどな
まー、電装品を10年使って壊れたなら諦めもつくだろ。
車軸が折れたのなら兎も角。
ところで、今更ながらこんなものを作ってみてる。筆塗りって難しいな、、、http://i.imgur.com/gdInPiZ.jpg
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 08:47:37.55 ID:3jGVocPZ0
フジミから発売されたプラモデルか、オレも発売直後に買ったが未だに積んだまま(笑)
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:26:54.80 ID:kY/biLO30
>>497
俺も買ったけど、中期仕様にするのムリそうだから積んでる
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:42:51.60 ID:BTPBe7na0
俺も持ってるけど筆塗りは汚くて質感でねーややっぱりスプレーだよなと諦めた
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 00:02:12.43 ID:8ZfhPkd70
>>496
コンパウンドで磨いてみては？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 02:47:58.72 ID:NPFXYb7I0
>>500
そもそも下地がアレだから諦めた
エアブラシ無しじゃクリアも平滑にならん
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 03:21:20.65 ID:0mKVYv1m0
板金塗装するついでに塗ってもらってはw
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:22:52.54 ID:H+WB8JEQ0
ついにエンジン警告灯が点いた　15万かぁ？ｏｒｚ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:34:17.06 ID:nIoLNoGr0
O2センサーかな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:35:23.14 ID:buj+on+Mi
>>503
続報よろしく。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:13:05.79 ID:GCrpZajj0
>>484
フィルター詰まり
エンジン停止直前までエアコン使用(水滴が残る)

ゴルフは知らないけど欧州車は大体エンジン隔壁着いてるから多少はね？

>>495
耐熱遮熱万全のタコ足用のバンテージどうぞ
高いけど

>>502
ウレタンだと痛みそう…
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 10:50:43.98 ID:3HCu4QwF0
助言よろしくお願いします。
90代の高齢者を乗せるのにキュービックを検討中です。
今はムーヴやラッシュの助手席に自分で乗り降りしていますが
乗降性はどうでしょうか？

以下の二台から皆さんならどちらを買いますか？
H19 2.4万㌔ 78万（中古屋　半年or5000㌔保証）
H15 8.5万㌔ 50万（認定中古車　有料保証で最高3年）
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 10:57:43.78 ID:2UGDkwh70
>>507
ふつうです
前者です
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:12:01.67 ID:3HCu4QwF0
>>508
ありがとうございます。

やはり前者ですか…
記録簿付きだったので見せてもらったら車検しか受けてないんですよね^^;
エンジン音は特に気になった点は無かったですが、年間4～5000㌔なら
オイル交換はしないもの（車検の時だけ）なんですかねぇ…
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:19:02.28 ID:Ca2PExaH0
>>507
この値段は見積もり出した時の諸費用込みだよな
なんで今更キュービックじゃないといけないのか知らないが
車両価格だったら高すぎ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 14:41:22.35 ID:7JkrZGO50
年寄りと幼児はスライドドアの方がいいと思う
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 17:53:11.92 ID:3HCu4QwF0
>>510
総額です。

今乗ってるのを下取りに出すのに一番乗ってみたい車がキュービックなのです。
今回買うのは2～4年の維持を考えてるので一時的つなぎではあります。

>>511
でっかいワゴンは自分が乗りたくない。
そこでラフェスタハイウェイスターも考えたのですが、つなぎで乗るには
高すぎました。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:13:20.65 ID:fhC/S0I30
>>507　まじめに応えれば、介護をしている方からGZ11キュービックの評判はすこぶる良いです。
スライドドアは、車体下にレールが入る為、敷居が高くなりがちです。各種車両を施設で使っているのは法人が購入したから…という理由でしか在りません。
腰を下ろした位置にシートが在り、足を大きく上げないで乗り込める…オマケに小回りが可能なキュービックは、車でも介護でも玄人筋から良い評価があります。
Z12は…評価を聞いた事もないし、ノーマルのZ11キューブは後席の広さや積載スペース＝車椅子を積む＝で評価は高くないです。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:25:03.88 ID:fhC/S0I30
追記です：3列目は無かったものと考える事、走行性能は諦める事…この2点が我慢できるならば、ですが。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:54:13.92 ID:3HCu4QwF0
>>513
ありがとうございます。
出かける時に5人乗って3列目に折り畳んだ車椅子が載れば幸いかな～と思ってます。

走行性能に関しては特に望んでません。
でも、リアスタビがあるので変な横揺れが少ないかな？とは思ってます。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 07:49:14.50 ID:I0qwxeFi0
キューブにもアンシャンテって設定されてるけど、つなぎならそこまでは考える必要ないのかね？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:25:36.80 ID:+ckPZDXc0
>>516
ばーちゃん、28kgなのでお姫様抱っこで対応します。
アシャンテ、シートが下がらないので中途半端…
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:48:01.43 ID:sf7JvBnZ0
中古でいいなら助手席回転シートがある介護仕様の車探せばいいじゃん
3列シートのせいで荷室が狭いノーマルのキュービックである必要なくね

うち妹が介護職員なんで聞いてみたが
キュービックが「介護の玄人筋」に評価されてるとか聞いたこともないってよ
施設で使ってるのはハイエースとシエンタで
やっぱスライドドアの広い開口部が介助しながらの乗降に必須なんだと
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 09:09:40.16 ID:+ckPZDXc0
いやぁ～介護オンリー（まだ、自立してるんですが^^;）で考えたら
でっかいワゴンの方がいいでしょうけど、俺が乗りたくないw
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:50:09.85 ID:38+ucq110
介護の現場で良く見かけるのは、ワンボックスのロング（NV350とか）かラクティスハイルーフ（介護施設仕様）。ドチラも某財団のラッピング（笑）。
自宅仕様ではないな。介護の現場の方に話を聞くならば、せめて上級ケアマネに聞かないと意味が無いよ。施設の送迎仕様なんて自宅介護じゃ状況が違うからね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:54:58.19 ID:38+ucq110
ついで（笑）。身障者仕様の自動車は「手帳」が無いと免税には為りません。介護保険では無理＝税法上の「特別身障者」でもね。
介護保険の適用を受けると「手帳」の交付は難しい、のが一般的です。
おまけで言えば、キュービックで車椅子を積載するならハンドル部分を折り畳める仕様で無いと後ろが見えないかも?あと後席3人乗車は？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:56:11.38 ID:+ckPZDXc0
乗り換えで保険代1/4、ガソリン代1/3でトータル維持費1/3以下になるので
税金面の出費とか何も心配してません。

後ろはバックカメラとサイドミラーに頼ろうかと…
今の車もウィングのせいで後ろなんて見えないに等しかったですし^^;

後席3人（女2、男1）乗車はキツいですか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:51:14.26 ID:Uyr6zhrh0
>>522
普通だと思う。　アームレストはデカいし、リクライニングあるし、
ドライブシャフトのトンネル盛り上がりが中央に無いから楽だね。
「ショボい１．５リッター車でも、シート類にお金をかけよう！」ってのが
キュービックの特徴だから介護マシンに最適かも？

「介護」と言えば、住宅街でお年寄り夫婦がＮ－ＢＯＸによじ登るように
乗り込んでるのを見かけて、車高の高いマシンも考え物だなと思った・・・。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 08:08:06.34 ID:aAARzQZp0
自分は10年落ちのボロ車しか買えないのに
なにこの超絶上から目線のキモいやつ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 09:39:00.81 ID:5HZZcu4o0
>>523
背中押してもらってありがとうございますm(_ _)m

>>524
失礼いたしました…
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:34:50.00 ID:Ts5GkaHO0
>>514
キュービックは知らないけどノーマルは足硬めで曲がっててふわふわしなくていいと思うけど？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:28:36.58 ID:K2QETgLi0
え、めっちゃふわふわロールして不満なんだけど・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:03:24.30 ID:aJX8LUqLI
>>526
タイヤにもよるだろうな
ウチのは純正鉄チンだから
コーナリングだとか考える気にもならん
もともとこの車スピード出す気にならん
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 01:06:56.26 ID:Q2jb+eWM0
エスパーで補完すると、
スピード出さない人なんじゃないの？

スピード出さなきゃマーチより100㎏ぐらい重い分、
乗り心地よくてコーナーでも落ち着いた車に思えそうw
530 ：528：2014/07/15(火) 08:18:11.09 ID:9Gtg1ST1I
プリメーラ(P10)乗ってた頃は曲がるのホント楽しかった
タイヤサイズ1コ上のにしたらまたグンとよくなった
印象はタイヤによるところは大きいよ
ウチのキューブは175/14のエコタイヤなので
コーナリングはフワフワというよりズルズルだな タイヤ替えたいな(´･_･`)
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 08:33:26.92 ID:N/49/lcB0
小型ハッチバックに乗りたくなることがある
一人ならそんなのでいいんだけど、走る楽しみよりみんなで移動する楽しみを選んじゃったのでキュービック
今年車検だ
15年式
もうずいぶん経っちゃったなあ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 08:37:31.37 ID:JlMytl9g0
>>527
>めっちゃふわふわロール
なんかうまそうなスイーツだなｗ

キューブのサスはコンパクトカーとしては固めというかしっかりしてるけど
ヘタりだしたら重心が高くて重いボディもあってロールが大きくなった感じ
タイヤはエコピアEXに履き替えてるが、静かになったくらいで乗り味は変わらないなぁ
跳ね上がりは空気圧調整の前後でけっこう変わるけど
533 ：528：2014/07/15(火) 09:43:26.68 ID:9Gtg1ST1I
>>532
20年式15M新車で4年乗って同年式14グレード不明中古に乗換えたときにエナセーブ付いてたのでそのせいかと思ってた
15インチと14インチはどうなんだろ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:27:55.15 ID:637BS/170
一般論で言えば15インチのほうがカーブでしっかりしてるはずだが、
175/65R14がバーゲンの常連で安価に買えるサイズなのに対して
175/60R15はレアなサイズだから高くつく、下手すりゃ取り寄せ。

たまにワッフル(15インチの専用ホイール)付きを買ったのに社外ホイールに手を出し
ワッフルをスタッドレスに転用してる例があるが、
14インチ安ホイールセット買うほうが安くつくんじゃないか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 12:08:47.81 ID:9Gtg1ST1I
>>534
ありがと
タイヤ代結構ばかにならんよね
前々車エクストレイルなんか4本で7マンぐらいいってた
キューブは安くていいね
まだ替えたことはないんだが
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 12:33:32.62 ID:pbosmbgn0
>>534
ほんとそう．ワッフルにひかれて15インチにしたけどタイヤ選び
に苦労する．
結局はネットで購入してディーラーでつけてもらってる．案外安い．
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 14:47:00.70 ID:CtLof+ml0
いまワッフルの夏タイヤはヨコハマのブルーアースだなー
オークションからバルブバランス工賃コミコミで3万円以内だった。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 14:59:51.18 ID:YxEHvQKc0
14インチの鉄チンから15のワッフルに変えようと思ってるんだけど、
ヘタったサスでインチアップすると乗り心地で弊害が出ますかね？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:09:43.99 ID:PYkNrQ8n0
純正品の設定があるレベルなら大したこと無いんじゃ？
社外品で17だ18だとバカやってるのは鉄下駄だが。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:24:41.34 ID:YWXd1Q2B0
ワッフルに、ナンカンAS-1
4本2万円以内だったかな
全然普通で、ショルダーも減らない
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:28:52.41 ID:h8VqIqbX0
キューブと演歌
http://www.youtube.com/watch?v=QapRqGI6OMo
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:08:38.38 ID:x0QQiTC70
>>530
P10から乗り換えたときはタイヤ鳴きまくったな。
すぐに乗り方変えた(^_^;
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 08:32:28.10 ID:8ec20lAZ0
カーブ手前できっちり減速して、丁寧に曲がってからゆっくり加速(猛ダッシュしたくてもできんが)
路線バスに乗ったときに運転パターン覚えて、それを真似するように走ったら
タイヤ鳴きもロールも無くスムーズに走れるわw
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 09:58:21.64 ID:S45S5Ucw0
街乗りでタイヤが鳴くのはハンドル操作が雑、荷重移動がドヘタ、タイヤがウンコ、ってだけ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:18:58.50 ID:fJRt2WMXI
>>544
違う車に乗換えたときの話かと
それぞれの車種なりの限界が違うので
限界の高い車から低い車に乗換えると
慣れるまで前の車のときの癖が出てしまうってことだと思う
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 14:16:07.18 ID:GlEJMESL0
>>545
触っちゃダメ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:00:28.37 ID:ia1SWrE00
2006年の期間限定車 キューブプラスコンランに乗ってます
先日ドアミラーが根元からポッキリ割れてしまったのですがディーラー見積もりだと
修理に4万強かかります
同じZ11の色違いのドアミラーをオクで買って根元の割れた部分だけ交換とかできますでしょうか？

ショコラの左側が出品されていないのですが、色違いでも根元の色は黒っぽくて形も変わらないような
気がします

お詳しい方 助けてください
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:29:19.19 ID:jVWyVhmB0
自分のもドアミラー壊れてる（可動しない）
部品見積もり28,000円くらいだったんで放置してる
マイナー色はオクでもなかなか出てこないですね
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:40:05.41 ID:ia1SWrE00
出品者に適合するか質問してみます。スレ汚しすみませんでした。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:45:47.39 ID:ia1SWrE00
>>548
お返事ありがとうございます。部品だけで35100円もします。ドアも凹んでます。
正直もう乗り換えるんで、乗り換えまでの数ヶ月のためだけにこんなに払えません。
もう黒ガムテープでいいかなあ、とか。

余談ですが、プラスコンランは本革シートに本革ステアリングなんで、もうこれに慣れて
しまったために次も革シートにしようと思ったらメッチャ高くてびっくりしました。
革シートにするだけで50万もかかるなんて！
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:56:55.42 ID:jVWyVhmB0
>>550
乗り換えるのならテーピングでいいでしょ
余計な出費は抑えた方が賢明

うちのキューブはプレミアムインテリア
革ハンドルは持ちやすくていいですね
オートライトもとても便利です
自分もこの2点は外したくないですね
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:03:35.66 ID:jVWyVhmB0
あ～　運転するのにミラーがぐらつくのなら対処したほうがいいです
あくまでも、ご自分の判断で
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:17:01.50 ID:WN3zNk8F0
>>547
黒いプラスチックの部品だけ交換出来るよ。
オークションで見つければ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:18:33.76 ID:WN3zNk8F0
>>548
BCM故障じゃなければミラーの中の駆動ユニットの故障。
これも適当な色の奴を買って中身だけ使えば直る
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:27:52.57 ID:jVWyVhmB0
>>554
開閉でウィンウィン音はするから駆動ユニットの故障だと思う
交換検討します！ありがとう
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:10:47.68 ID:ia1SWrE00
>>552 >>553
ありがとう！うちのはYZ11で、BZ11なら左側たくさん出品してるんです。Yは少ない。
やっぱり左側って折るひと多いのかしらん。値段もピンキリですね。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:08:08.25 ID:DYMnUSRhi
多分、四駆でも部品は同じでしょ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 06:08:41.34 ID:/wck3KLx0
BとYの違いが初めて分かりました。ありがとう！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:34:57.40 ID:hIHqCxLbI
>>558
念のため
エンジンの違い
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 09:26:25.80 ID:Ubn2Ywmr0
B 1400
Y 1500

参考までにK12マーチでは
無印 1000
A 1200
だったから無印もAも存在しないZ11はK12の派生車種というのがありあり。
最初から1500でスタートしたティーダとノートはYは付かずに無印。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:57:17.66 ID:0uoObgr50
>>550
うちは前のコンラン。
皮じゃないけど、シートはめちゃめちゃ気に入ってる。
コンラン全然見かけないけど、少ないんだね・・・
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:37:12.85 ID:5dzC2sff0
コンランのシートならオクに出品すればいい値がつくかも。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:43:31.73 ID:9ndCsCD10
20万キロな僕のキューブも、シートがヘタってる。
新車からずっと俺(と嫁)の尻に敷かれ続けてる哀れなイスを交換しようかなと思うんだけど、オクでも程度が良い奴は結構高いんだよね。

詰め物を見直せばまだ全然使えるから、できればそうしたい(ゴミが増えるので)。
そういう修理の仕方してる人いるかな？？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:26:39.50 ID:y4uFMrSw0
助手席足元が水浸しなんだけどエアコンかなあ？
排水管のつまりかしら？だれかアドバイスお願いします。
Z11の初期型です
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:09:11.80 ID:4fzsOoyD0
助手席足下だけなら間違いなくドレンホースの詰まり
カビが定着する前にさっさと修理出した方がいいよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:36:00.88 ID:Kl4Kx2my0
キューブのドレン詰まりはマフラー外したりしないといけないから、結構大変だよ。ほんと最近の日産車の整備性の劣悪さには頭にくるわ。
567 ：564：2014/07/18(金) 09:27:21.60 ID:YrgOBwe+I
ありがとうございます。残念ながら
内張はずしたらすでにカビまみれだった。マフラー外すにしても大変だし放置か買換え検討します
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:03:39.12 ID:z7uO8mcN0
整備性だけなら日産よりトヨタの方が色々酷いが、
小さいボディで室内空間確保しなきゃならんコンパクトカーはどこも似たようなものかもな

黒カビは長期間吸い込んでると肺の疾患にも繋がるから、放置はおすすめしない
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:24:19.15 ID:bMbMi0wX0
>>563
へたった部分に好きなスポンジなり低反発マットをカットして敷いて、その上からオクとかで売ってる
革シート調のシートカバー取り付けるってのはどうかな？
いや、実際俺がやったわけじゃないけど、そのほうが綺麗に仕上がるかと思って。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:21:09.24 ID:t+6z2XfB0
>>561
プラスコンランが評判良かったから前のコンランが発売されたのかなー、とか勝手に思ってます。

ドアハンドルとフロントがシルバーなのが街でのプラスの見分け方ですがほとんどいませんね。

BYのみならずAとかいろいろ勉強になって皆さんありがとうございます。
ミラーの根元、オクでBZ11を落としてみます。助かりました。

もしプラスコンランのシートがオクで出たらホント買いだと思いますよ。快適過ぎます。
もう布シートには戻れない… 合皮のシートカバーってどうなのかなあ？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:16:33.65 ID:gkGDrP0z0
ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン

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マチニマ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:57:24.13 ID:ZuMnMFLp0
インテリジェントキーなくしたんだけど、あれって新しく作るの金いくらくらいかかる？
鍵に差し込むやつ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 07:52:07.85 ID:ukUl4GJb0
>>572
俺も昔一度失くしたが、思いの外安かった記憶がある
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:04:42.63 ID:4NUQV6oo0
15000円位じゃね？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:58:14.79 ID:pRMqVlG/0
そのくらいのはず。
キー番号のプレートを失くしてなきゃね
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:41:20.43 ID:K1nKqSDVO
リアワイパーの替えゴムってディーラーに行かないと無い？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:44:55.19 ID:upEc9siK0
適当に切って作ればいい
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:08:41.00 ID:K1nKqSDVO
>>577
その手があったか！やってみます｡
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:23:58.66 ID:kY3fZ51x0
ゴムに付いてる金具は流用
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:54:59.67 ID:B5EAPJYX0
>>576
Z10と同じだったと思うよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 03:51:38.53 ID:R0RXdoEl0
純正品番は
AY020-BF150
金具も付いて800円以内だったよ
582 ：576：2014/07/23(水) 06:10:37.09 ID:IPdftnPCO
皆さん情報ありがとうございます！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 09:36:04.33 ID:unonziiL0
>>576
代替品でのDIYはちょい頭を使うぞ、
ホムセンで35cmのを買う(必要な長さは30cmだが側面の溝の一方が詰まってる、値段はどちらも同じ)
断面形状は前のワイパーと同一形状でOK
ワイパーを起こしたらゴムの真ん中を逆エビにそらせれば片側からはずせる
新しいゴムを並べて長さ調節(切断)、切る方向注意
>>579にあるようにバーティブラ(側面の金具)を流用

工具があれば新しいバーティブラを切っても良いと思うけど
そこらのペンチ程度じゃ切れそうに無い
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:41:18.13 ID:/t1+Qpow0
>>563
修理というか逆にあんこ抜きとか表面加工とかする所がある
でも中身だけでなく表面も(下手すると穴が明いたり)送料とか(往復1万位)かかるからヤフオクとかのそこそこの奴の方が安い可能性が微レ存
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 14:36:50.90 ID:g9xf52Cp0
前からこのクルマ乗ってるの馬鹿ばっかりと思ったけど

今朝午前２時、潟に不法投棄の白キューブ
ナンバー通報したから首洗って待ってろ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:54:42.65 ID:u1k2UmJe0
不法投棄なら足の付くナンバー残すわけ無いだろアホ
捨てる途中や駐車と思わせて去るときに怪しまれないよう盗難プレート付けてるはず
もちろん車体番号は削ってある

その程度もわからない馬鹿が何を偉そうにボクチャンいい子でちゅーってドヤ顔してんだ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:33:33.78 ID:3iruotfB0
夏休みの宿題かなんかだろ？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:18:27.63 ID:yhcGjAWx0
>>585
BBと間違ってない？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:54:34.17 ID:IGZ3+Msv0
>>569
>>584
トンクス。
もうね、一時間位乗るとケツがいてーんだわ。

あんなデカイ廃棄物が出ることを考えると、是非とも今使ってるものを修理したい。
確かに表皮はがさついてる。でも、使える範囲。ちなみに、普通のファブリックのタイプ。

で、リペアーするにしても、中に入れるスポンジがねー。なんだろな。座り心地と耐久性が必要。
あと、ばらし方も模索せねば。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:13:22.26 ID:CmLBgzQu0
そういえばリアワイパーなんて滅多に動かさないな…。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:28:50.50 ID:nr0ZyorJ0
だからリアはフロントのお古つかってるｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:29:57.82 ID:nr0ZyorJ0
>>586
キューブを不法投棄したんじゃなくて、キューブに乗ってきてゴミを不法投棄したんじゃないかい？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:48:18.71 ID:SdE9OuJe0
>>589
くぐれば色々出てくるから今のがいいなら相談してみるといいお
ゴミが気になるなら解体(表面やスポンジはビニール系ゴミ、骨格とかは金属ゴミ)すればおけ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:51:38.13 ID:vD0zL2Tx0
垂直ガラスなキューブだとガラコ塗っとけばワイパー使うことなんてまず無いな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 03:16:58.44 ID:jxFTTSju0
ガラコ（）
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:32:05.44 ID:zy/LUfZM0
>>589
低反発クッションバラして中身置いてシートカバーじゃダメなの？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:11:20.65 ID:adEcbqcV0
>>590
ミラー見ろ
>>594
脳内ドライバー乙

特定の速度域(60-80km/hくらい)で泥の跳ね上げが酷いから
これくらいの速度で流れてるバイパスや冬場の高速など
10分に一回程度は動かさないとルームミラーに映る絵は真っ白になる。
これより遅いと跳ね上げもほとんど無いし、速いと渦の位置が変わるようで付着しないんだがな。

リアハッチを寝かせた車種(Z11の前がそうだった)では走行中に汚れることはほとんど無く
豪雨時のバック専用になってたけど。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:59:02.13 ID:lkm1bDhF0
覆面パトカーと白バイがどこにいるか
確認しないと、怖くって飛ばせねぇ

ってことですね
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:10:58.51 ID:3vcmHVDP0
>>597
あぁそういうことか
都会派の俺は田舎もんの君と違って時速40km以上なんて中々出さないから知らなかったよ
そいつは不便でかわいそうだね
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:25:38.77 ID:4uGBLupo0
>>599
首都高や阪高を走ることないの？
空いてる時はモロに跳ね上げ速度なんだけど・・・

あっゴメンゴメン、ETCすら付けられず下道をゴキブリのように這いずり回ってんだw
601 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/07/24(木) 15:37:53.14 ID:pRJILqYx0
そんなことで言い合いするなよw
俺はリアワイパー外しちゃってるけど
なんの不便も感じたことないなぁ
602 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2014/07/24(木) 15:38:43.65 ID:pRJILqYx0
>>448
物凄い亀レスですみません
また改めて報告しますね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:56:15.03 ID:4tQHeHIE0
こいつなんで急に必死になってんだ？
604 ：576：2014/07/24(木) 19:25:59.53 ID:aF5vtf62O
>>583
詳しい説明ありがとうございます｡

確かに大変そうですね｡
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:58:39.77 ID:vD0zL2Tx0
>>595
いいじゃんガラコ好きなんだからw
ｶﾞﾗｺｰのCM見たときから子供心にどんなすごい商品なんだとwktkして
大人になってそのあまりの残念振りに逆に愛着わいちゃったのだから仕方ない

みんなは表面研磨した後で塗ったりするなよな！おっさんとの約束だぞ！
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:16:25.97 ID:XRIlYoyp0
これってインテリジェントキーある？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:07:15.36 ID:JBPToNK30
>>600
出勤の度に首都高使うとかどんだけ郊外に住んでるんだよ田舎者
そうですか割り引かれもしないETCを面子のためだけに使いたいんですよね分かります

つか仮に走行中に汚れたとして、一時停止もできない高速では何もできないだから
ワイパー動かそうが汚れを均一に伸ばすだけだろ
お前バカか
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:16:38.57 ID:GBtKzEwD0
リアワイパー外す馬鹿って救いようがないね
あれだって安全装備なんだけど
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:48:54.85 ID:L15GANsq0
>>606
ある
ないのもあったはず

>>607
リアにウォッシャーなかったっけ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 04:31:24.01 ID:2XPIXQWp0
11年17万km乗ってて、リアワイパーが必要って思った事は一度もないな
ワイパーで拭かなきゃ後方確認が出来ないって、マッドガード無い人？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 04:33:28.49 ID:2XPIXQWp0
>>606
中古なら要確認
無いグレードもあった。
後付けは実質不可。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:12:09.92 ID:OpAy1j130
安全確認なんて気にもとめない軽のババァとかは
ルームミラーやサイドミラーも必要なんて思ったことないだろうなｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:50:47.49 ID:L00R7jtS0
猿でも鳥でも道具を使うのに
リアワイパーはずすアホは与えられた道具すら使いこなせない鳥以下の知能。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:09:01.97 ID:pWV5M/XD0
>>607
湘南に住んでたら田舎者だと思ってる本物の田舎者乙w
古くからの都心住まいの家でも都内のあちこちへでかけることは意外と多い。
ETCのメリットは月一で郊外へ出るだけで享受できるのに
これを否定してるということはガチでETC付けてない。

これらの事から推測できるのは田舎から出てきて
繁華街の飲食店や風俗に勤めて、そういう層向けの職場に近いボロアパート住まいか？
日本の大都会は駅から5分で町はずれになる田舎とは違い
行けども行けども街が続いてるんだよ。
これ以上発言しても田舎者ということがさらにバレるだけw
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:49:30.56 ID:Fp+IVRUh0
湘南がどこから湧いた話かよくわからんが、
なにをムキになってんだ？

湘南で行けども行けども街が続くと言う地域が判らないんだがどこの大都会･湘南の話？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:35:35.77 ID:OpAy1j130
湘南君必死すぎるｗ
こいつは真性のＤＱＮだな

頼むからZ11をローダウンフルエアロメッキホイールゲリ便マフラー重低音BGMのアホ車にしないでくれ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:28:27.49 ID:OSFvT0jp0
ワイパーはずしてドヤ顔してる鳥以下の知能の輩に
読解力を求めること事態が無理だったなw
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:56:48.62 ID:15YPcK7V0
昔の軽乗りにリアワイパー外してるのよく見たな～
変なマスコット？なんか付けちゃってね
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:03:14.18 ID:RD8Smjyc0
しょうがないなぁ、茨城県水戸市に住む私が語る出番がきたようだなぁ。

現実問題としては洗車が趣味な人には不要かもだけど。
俺はリアワイパーはよく使う。窓が少し汚れたらすぐ使う。
たぶん、掃除機と同じ類いじゃねえか？「毎日ホウキで掃いてれば必要ないっしょ。」みたいな。掃除機使えば楽だけど？みたいな。

シチュエーションとしては、都内も田舎も関係ないな。つか、そんな区分意味あるか？
あと、ワイパーで汚れが伸びるなんて滅多にない。

ちなみにETCは「付けない意味が分からない」。俺は遠出大好きなので、少なく見ても数十万円単位で得してる。スマートICもいけるし。あと、イチイチ止まるという行為が既にメンドクサイ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:19:20.42 ID:VPmrQdOv0
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保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:47:04.66 ID:umPIOGyh0
ETCが不要、跳ね上げる速度まで出さない、
これに該当する車なんて田畑まで耕運機運ぶのに使ってる軽トラとか
離島で港から島内へ物資人員など輸送する車(ほとんど軽だが)
くらいしか思いつかんよな。

自称都会派の下道チンタラ君は実は無免許の夏厨なんじゃ？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:42:19.89 ID:R6zrC0h00
何かID変えてまでして必死だな湘南君
そもそも最初に噛みついたガラコには華麗にスルーされとるし色々残念な結果だな

ところで湘南方面から都心に出る場合って首都高ってよりも国一か横横辺りから第三京浜だよな
何で湘南を例にしたんだ？あこがれ()なのか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:11:23.50 ID:GgMD4Ixt0
荒れるだけだから湘南君はスルーしとこうよ。
まともに話が出来る相手とは思えない。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:30:41.76 ID:cGLwvWlb0
車検目前で色々質問したかったのにこの流れ・・・(´・ω・`)
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:38:08.40 ID:bS23wWUS0
>>624
君が空気を変えるんだ！
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:29:54.27 ID:00TiUzad0
リアワイパー:撥水コートして、定期的に拭いていれば使わなくてもハッキリ見える。だけど外す奴はアホ。
ETC:例え軽自動車でも付けない奴はアホ
都心での移動は通りを知ってれば一般道でも十分だよ。

この季節は虫被弾が多い。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 02:16:32.78 ID:dkCg+A3d0
Z１３はいつ頃発売されるのかな？
Z１１に回帰してくれると嬉しいな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:56:38.46 ID:nF5RBqeE0
最近の日産を見ると、売れてるトヨタを真似てゴチャゴチャしたバカっぽい見た目になるんじゃない
それ以前にZ13が出ない可能性もあるけどな

3列コンパクトのキュービックは、貧乏人のミニバンとして販売稼ぐために
キューブベースじゃなく単独車種になるかも
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:51:04.32 ID:gOFRBqmx0
どこだかの雑誌の予想CGではモロにデイズ・ノート顔でしたね
ラシーンとかB30ラフェスタみたいな、角ばったデザインの7シーターだと嬉しいんですが
Z13は海外のみの展開とかしそうですね、2代目ティーダみたいな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:35:19.65 ID:XeBEY+3R0
キュービックでこれといった不満は燃費くらいだが、もう9年物になるのか
車検どうしよう
買い換えたい車もないし、通そうかなあ
通したとたんにアチコチがたが来たらやだなあ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:55:40.15 ID:WX7um+ZE0
>>611
嘘をつくな嘘を
運転席に全席ロックボタンが付いてる車種にならどれにでも付けられる用品あるわ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:57:24.36 ID:+v2Sk74o0
キューブのアイボリー糊だけど、バックドア下部の化粧板の塗装
が傷んで粉吹いたみたいになるのって、持病なのかな？
とりあえずこの間、外してスプレー缶塗料で上塗りしておいたわ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 04:54:21.30 ID:snczOCNn0
>>632
自分のも艶が飛んで白曇りしてたけど
コンパウンドで磨いたら艶取り戻したよ。
同じく、中期アイボリー。
634 ：632：2014/07/27(日) 10:00:07.73 ID:+v2Sk74o0
>>633
レスありがとう。
コンパウンドで戻るのかあ・・早まった事をしてもうた。。
ワックスがけでも変わらないから、塗料そのものの劣化
かとばかり思ってたわ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:06:38.70 ID:enZzXYb+0
ヘットランプカバーの黄色化と同じで
表面が劣化して変色してるだけなんで、薄く剥いてやればいいんだよね
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:12:03.16 ID:UFREQpb00
今週末、他車に乗り換え・・・
納車が近くづくにつれ、キューブとの別れがつらくなってきた。
自分が決めたことなんだけど、買い替え煽った旦那が恨めしいと思ったり。

もともと車にたいして関心がなく、
デザインで選んだ車だったけど、本当に使いやすい車だった。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 11:20:06.58 ID:jriis/hp0
おめ
ちなみに何に乗り換え？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:29:31.38 ID:UFREQpb00
フリードです。

キューブはあちこちガタが来てたので、
もともと来年春の車検までに買い替えする予定だった。

毎夏に片道650キロかけて帰省してるんだけど、
去年まで乗ってた旦那のプリメーラがぶっ壊れ、
ノートにダウンサイジング。
キューブで帰省するのかと思いきや、
キューブじゃ無理、ノートで行くと旦那がいいだし、
「あんな狭いノートで行くぐらいなら今買い替えるよ！」と即決してしまった。

Z１３の登場を待ちたかったけど、出る気配がないので諦めました。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:13:01.75 ID:agOgq3gz0
>>638
何キロ？
今15万キロのってるけど、見事にどこにもガタがきてない。丈夫やね
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:45:24.42 ID:1fv9i7wx0
俺も旅行先で４日間、フリードハイブリッド乗りまくったけどなかなか良いよね。
つぎ買い換えるならこれかなと思わせるような車だった。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:10:35.97 ID:UFREQpb00
>>639
10年乗って13万キロ。
2004年の70ｔｈ記念のやつだけど、旦那曰くこのモデルは不具合が多いとか・・・そうなの？
一通りメンテはかけてきたけど、坂道でエンジンが酷く唸ることが増えてきた。

今迄の修理は
パワーウィンドウの故障3回、
エアコンホースの破損1回、
定期点検数日後にタイミングベルトが切れてレッカーのお世話に・・・が1回、
数年前からエアコン吹き出し口の切り替えがスムーズにいかなくなり、
半年毎の点検時に夏パターンと冬パターンで切り替えてもらってた、とか。
あと、異音が出たり(ディーラーで確認できないため放置）とかね。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:14:08.75 ID:UFREQpb00
>>640
ほんと！？

今更ながらフリードの口コミ読み漁って、
ネガティブ意見読んでちょっと凹んでたところ。

契約前はポジティブ意見ばかり目に入ってたのに、
契約後・納車前にはネガティブ意見ばかりが目につくのが不思議。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:31:23.56 ID:v7Y0/4pG0
俺はミニバン風のハイトワゴン好きじゃないから乗り換え候補に入らないけど
フリードは今売れてる車だし、間違いのない選択だと思うよ
よく見かけるんで、ショッピングモールとかで迷いそうだがｗ

ホンダは前にシビック乗ってたが、納車直後にバッテリー死んだ以外は
工場行きになるトラブルなく7万弱走ってくれた
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:53:56.99 ID:1fv9i7wx0
>>642
フリードでどんな口コミが展開されてるのか、調べたことないから分からんけど
後ろスライドドアで駐車場での子供の出入り時に、隣の車にドアぶつけないように気を使わなくていいし
沖縄だったから都市部での使用では参考にならんかもだけど、燃費もキッチリ良かったし。
あまりパワーはないけれどサイズも大き過ぎず、キューブからの乗り換えには丁度いい車だと思ったなあ。
>>643も言ってる通り、売れてる車には売れてる理由がちゃんとあると思うよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:47:04.02 ID:hjLBTDrs0
フリード対抗でキューブ3とシエンタは新型出すだろうね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:00:55.29 ID:a1Rc8PWq0
フリードって売れてたんだｗ
おれはあんま見ないし、売れてないんだと思ってた。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:05:45.59 ID:l70nXbyj0
爆発的ではないが売れてるイメージ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:07:47.15 ID:Bbt+Dohw0
デザインが個性的じゃないので
目立たないが売れてる>フリード
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:32:19.43 ID:gU6UXgEO0
フリードのおしりが丸っこいのが気に食わないわ
どうせなら□っぽい感じにすればいいのになあ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 09:52:52.22 ID:YZ3dU+9d0
□(シカク)っぽい
ロ(ろ)っぽい
口(クチ)っぽい

並べれば判別できるんだが、一瞬でかい唇が後部に付いてるの想像したわw
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 10:13:24.91 ID:oumsn4cA0
どうせならイロっぽい感じにすればいいのになあ

って読んだオレはどうすれば・・・
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 12:30:41.85 ID:kwUNW/p40
おれも瞬間クチっぽいって読んだw
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 17:13:41.67 ID:ARA+g0qS0
フリードはのリアデザインは鏡餅にしか見えない。
Ｚ１２も白だと餅に見える。
Ｚ１１は□へのこだわりが徹底していて気持ちいい。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 02:20:59.74 ID:dqTE7C3b0
近未来的な吊り目デザインばかりの世の中
Z11、特に前期の◻︎へのこだわりは異常だね
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:41:57.40 ID:QLfzqUkB0
10年以上前の車だし
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:49:52.95 ID:+CRYzAiN0
どーせフロントはあのグリルなんでしょ
657 ：636：2014/08/04(月) 00:24:08.03 ID:+eJpitcr0
フリードに乗り換えました。

とりあえず今日一日フリードに乗ってみて、
つくづくキューブは居心地のいい「部屋」だったんだな、と実感。
今日は朝からキューブ内に置いていた荷物を整理したけど、
車内は常にきれいに片づけてたのに、荷物が多い事、多い事。
収納が少ないフリードには乗せる場所がなかったです。

夕飯時に子どもたちが「今頃キューブが泣いてるかも」なんて言ったことを思い出して、
今ちょっと、いや、かなりセンチな気分。

うちのあたりじゃ、まだまだＺ１１は一杯走ってるから、
しばらくは見るたびに寂しくなりそうです。

では名無しに戻ります。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 09:09:26.43 ID:6hG9+ZT+0
うちも11年14万kmでアクセルの踏み出しが悪くて他をあたってるけど良い車ないんですよね～
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 09:53:55.97 ID:mGSG6olZ0
確かに居住空間としての居心地や使い勝手の良い車って
コンパクトクラスだと少ないんだよな

ちょっと高いが、試乗したVWのポロは良かった
ドアのペラいZ11に比べたらまるで装甲車みたいな堅牢さで
走っても剛性や静粛性が全然違う

でもキューブに戻ったら室内は明るいし見切りはいいし、くつろげるんだよな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 11:16:41.47 ID:o44b9SSti
いい意味で、ゆるいよね(＾Д＾)

そこがいい(＾ω＾)
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 00:24:04.26 ID:ZDfTbbsN0
17年　15M 13万キロ　CVT故障で廃車しました、信号待ち→青→アクセルON→動かない→クラクション→JAF

いままでありがとうキューブ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 06:49:52.42 ID:vKW7aNKw0
前兆現象で異音とかはなかったの？

前にHK11マーチCVTで同じ状況に陥ったよ
後続車両に迷惑かけてあれは心が折れた…orz
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 07:53:29.31 ID:6CypQ7Sv0
うちのもH20年式の15Eだけど、13.3万キロで同じぐらいなのもあってちょっと怖くなって来た(>_<)
朝の通勤で止まったら総スカンだろうなw

どんな状況になったら怪しいのかこちらも知りたいな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 09:13:24.86 ID:eHB54iy60
最近長い下り坂とかでものすごくハンチング？起こすんだけど…
ひょっとして危ないのかな…

前はタコメーターが踊ってるだけだったけど最近は体感出来るほどになってきてる
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 09:58:59.36 ID:qwRA9H0o0
CVTは故障したら事実上アッセンブリー交換するしかないらしい、
しかし今のところ乗り換えたい車種が無いし
新規購入と修理では修理のほうが安い。
リビルド品のCVTなんて存在するのかな？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 10:16:37.37 ID:icieseI+0
CVTフルードの初回交換が肝心だと聞いたよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 12:23:32.10 ID:i32pdD8J0
>>664
うちのCR14,4ATでもなるから、CVTの問題ではないと思うよ。

走行中にアクセル離すと、グーッと回転が下がって500rpm付近になる。で、少しアクセルを踏むと息を吹き返すように回転が上がる。

現状ではディーラ持っていっても「再現ができないので～」とか言われて終わりだろうから、どうしようもないわ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 12:25:30.02 ID:i32pdD8J0
>>667だけど、ちなみに、20マンキロオーバーの19年式。

なので、いつ壊れても既に十分元は取れてるが、道中で壊れられると困る。。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 17:27:10.24 ID:R+gE9pUo0
>>665
ATでもそうでしょ。
故障する確率は低いけど。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 17:58:28.08 ID:h67mxxhm0
661です　　9万キロくらいから小さい異音　　12万キロくらいから大きい異音でした、CVTオイル？交換してませんでした。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 19:36:11.11 ID:B3mP9p2Ei
交差点で発進したらすこし加速してからエンストしたwwww
惰性で路肩に止めて、落ち着いて再始動して無事帰宅
12年目にして二回目くらいのご機嫌斜め(前は2010年の信号待ちでエンスト)
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:49:48.45 ID:lnPitTYs0
うちは4万5千kmごとにCVTフルード替えてるわ
15年式 キュービックSX CVT
前の車でも12年(約13万km)乗ったためかディーラーがCVTフルード交換を奨めてきたな。
673 ：555：2014/08/05(火) 22:01:18.77 ID:+nUA5rb50
ドアミラー　同色がオクで出たんで落札しました
ようやく交換修理できます！
知り合いの修理工に安く交換してもらう予定
まだまだ乗りますよ～
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:21:43.55 ID:icieseI+0
あまり距離走ってるとCVTフルードの初回交換断られるんだってね
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:46:16.47 ID:6A/OGLLO0
>>674
断られた
たしか5万㌔越えた辺りだった
もう、このまま乗った方がいいって
いま、9万㌔
676 ：662：2014/08/06(水) 00:29:11.43 ID:GVNyIymf0
>>670
トンクス
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 02:03:44.89 ID:L64sfzKA0
5万キロ走ってないならCTVフルード交換しろってことだな
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 05:23:08.27 ID:A+0vVus60
俺はちょうど5万㌔で交換したな
何が違うんだろうなディーラー判断的に
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 08:32:09.03 ID:oa4Zj12ei
4万kmで一回CVTフルード交換してから10万km替えてない…
もう替えない方がいいよね？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 09:45:41.69 ID:2ECKCFxk0
ずっと前にCVTフルード交換は推奨4万km、指定6万kmという書き込みがあった。
5万kmなら許容範囲のはずだが、客の買い替え頻度を見て言ったんじゃ？

10万kmくらいまでで乗り換える客なら交換せず乗り潰しを推奨、
いつ交換しても浮き上がったスラッジが詰まって突然死するリスクはあるから。
それ以上乗る客は早めに換えさせてリスクを軽減するのと工賃いただき。

なんか子供のワクチン接種に似てるよう思えてきた、
病気になるリスクは減らせるが、そのワクチンの副作用で悪化することもあると。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 09:58:02.24 ID:L64sfzKA0
CVTF交換って万ちょいだったよな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 18:49:43.18 ID:l27BTkEX0
>>657
子供達も愛着持ってたんですねぇ(;_;)
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:06:16.66 ID:vFCISt8K0
寿司屋のキューブバン
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 00:55:37.74 ID:EQEabZ9O0
>>675
ディーラーいけ！
ニッサンの指定は10万㎞　
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:18:20.31 ID:KcluCLGV0
スロットル掃除したら見違えるほど吹け上がりがよくなった
冬場のコールドスタートが改善してれば成功か
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:56:56.43 ID:oDcV4JaR0
>>684
ディーラーに断られたという事実・・・
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:56:01.24 ID:zt5WuvZZ0
2台あったジブリの社用車がZ11だった
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 16:03:16.24 ID:B4ZA10li0
さすがわかっておるのぅ…
日産もネコバス仕様とか作ってあげればよかったのに
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:28:59.92 ID:YSmi4fyK0
キューブの営業車といえば、軽井沢の星のやだな
まだあるのかな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:05:02.50 ID:B4ZA10li0
先月のヒルナンデスか何かで特集やってた時はまだ現役だったよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:03:49.13 ID:YFl5ajIV0
そうか。前期型なのに頑張ってるんだな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:03:31.27 ID:KTNASDR90
保険の見積したら車両査定、やっすいなぁ…
オールリスク型、H18で55万がMAX。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:18:23.03 ID:pGhcFJKE0
希少グレードでもなければ乗りつぶすのが吉
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:32:47.09 ID:KTNASDR90
いえ…乗り換えで今度キュービック買うんで保険の見積しました^^
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:01:37.83 ID:s0VyhedS0
>>692
俺も同じ額だよ(19年式)。
コンパクトは、よほどでない限りは乗り潰しだな。軽ならリセールバリューも期待できるけど。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:33:27.67 ID:Ysu0CS9i0
車両保険の査定50万って最低ラインだから
事故の修理じゃなくて実際に手放すとしたら20万にもなるかどうかだね

軽も10年前のNAでリッター15キロも走らないやつは同程度の価値しかないよ
ちょうど9年11年の乗り換え需要が、低燃費で装備のいい現行車種を一巡してる頃じゃないの
俺は事故ってペシャンコになりたくないから、軽は絶対乗らないけど
697 ：692：2014/08/14(木) 20:38:20.51 ID:cItd+qAZ0
H18年式の最高ラインが50万でした^^;
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:56:36.90 ID:pCGfa4GF0
お盆休みで高速移動。
燃費新記録、リッターあたり19.55km出ましたー(H19年式1.4の4AT、ほぼ全部高速道路)。
首都高と三ヶ日ジャンクションの渋滞が無ければ20超えてただろうから、そこだけが悔やまれる。。

たぶん、80くらいで走るのが燃費的には最適なんだろうね。今回は平均90～95だったけど。

ちなみに、帰路でオドメーター21万キロ越えましたw
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:57:25.69 ID:oEE9wAdp0
前期型はトップグレードでも、紙幣一枚にも満たない額か。悲しいかな、オーディオの方が価値が高いらしくオーディオスペースには2DINの穴が(´・ω・｀)http://i.imgur.com/TnLRPUX.jpg
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:23:49.48 ID:7B0BZO3j0
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701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 02:25:32.20 ID:PVAnPUrq0
>>699
そりゃ今となってはナビの方が高いでしょー。2DINに入れてたってことは、オンダッシュの安いやつじゃないって事だろうし。
俺も今冬はスタッドレスの新調だから、色々悩んじゃう。

にしてもまぁ、この手のクルマの値下がりは尋常じゃないな。
俺の96年式のスポーツカー(つか改造車)はいまだに50万位で売られてるのに。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 07:41:48.85 ID:ana/sOiF0
中学高校と街中でキューブを見てきて
いま安く乗れて程度も良いからありがたいわ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:07:36.49 ID:siuQre2E0
こんなに安く買えて長持ちしてデザインもいい車なんてめったにないよ！！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 08:13:43.11 ID:lZeLuQwz0
>>701
50万で売ってる車って実質下取り値引き10万程度にしかならない廃車寸前のボロですが…
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 08:24:41.28 ID:BEGvyR7t0
999円の本体価格だから0だろうな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 15:01:27.42 ID:xfY/8tlj0
>>704
この年式でそれだけ行けば御の字、って意味ですが...

ぶっちゃけるとR33スカイライン(5MTターボクーペ)なんだけど、タマ数が激減してるからこれ以上値段も下がらないと思う。むしろ、俺は5、6年前に総額70弱で買ったんだけど、今はその値段じゃ無理。
廃車寸前のボロであることは確かだけど、需要や価値があれば値段はつく。


逆に新車で19年に買ったキューブはもう鉄屑の値段しかつかないし、キューブは今が本当に底値なのかもしれないね。「自動車」としての使い勝手やピカピカ具合はスカイラインより全然上なんだけどね。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 15:59:01.40 ID:pknxIcPI0
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708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:57:41.15 ID:IeVSFi2W0
>>699
ホイールだけほしい
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:26:49.45 ID:M3eTJs9YO
H16年式15万㎞超えて11月車検なんで車検受けるかか乗り換えるか考え中｡

新車､中古色々物色してるけどこれと言ったのが見つからない｡
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:04:09.66 ID:wDRToDF50
俺も春の車検で乗り換え考えたけど、
上位互換というか、これならって思える車（国産車）はないんだよね
輸入車だとミニやMiToみたいにデザインや走りの楽しさで突出したのがあるんだけど
故障や維持費、周囲の目（田舎なんで）なんかを考えるとちょっとね

新型デミオのクリーンディーゼルはカッコイイし他にないエンジンなんで
次の車検までに乗り換える第一候補にしてる
秋発売らしいけど、早く試乗したいわぁ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:10:06.65 ID:TrghYxde0
次はミニかゴルフがいいな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 08:59:12.45 ID:hBCgrNT90
>>709
ほらほらこっち(5回目の車検通した組)こいよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:07:54.14 ID:q5c+g+Nz0
日産にこだわらないから
バカっぽくなく媚びてなく、飽きの来ない四角い車ってのをどこか出してくれないものか
ジープのコンパスやチェロキーをパクって小さくしたのとかでもいい
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 17:55:39.78 ID:zv6vnAHNi
トヨタ プロボックス？
715 ：709：2014/08/21(木) 20:39:32.24 ID:EPQBbvjR0
>>710
新型デミオ同じく気になるけどさすがにまだ情報不足なんですよね。

>>712
８割方車検通すつもりではいますけどね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:39:43.47 ID:5Kxwx3iW0
>>713
ダイハツのビーゴ一択だろ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:30:53.44 ID:q5c+g+Nz0
あんなショボいなんちゃってSUV買うくらいならハスラーにするわ

ハスラー、見た目はいいんだけど内装のぞいたらスズキの軽まんまなんよね
オプションでシートとかステアリングとか色々足してたら乗りだし200万くらいになるし…
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:15:59.12 ID:nrX70F7A0
H15年式…そろそろ5年生…
今、ふと見えたスペイドが気になってきた
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:58:35.69 ID:GW7C9R6w0
16年式8年67000km
まだまだ乗れますね
車中泊に厳しいのでZ13に期待してます
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 12:39:57.47 ID:5FQuYyfU0
>>719
キュービックは知らんが普通のやつだと、フラットにしても身長160以上は真っ直ぐには寝れないんだよね。
俺170だから、頭が微妙にリアシートに当たるか、足をどこかに逃がすかしないと横になれない。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 15:35:21.23 ID:yeFJOJ9w0
キュービックはまだ五回目車検まだだよね？
うちは10月納車だったから五回目どうするか悩むなぁ。でも車検通すと思うけどね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 15:49:14.94 ID:EkX6Ab7x0
>>720
助手席で収納ボックス？開けて足置いて昼寝してる
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:19:18.97 ID:/Q+IPxqi0
うちもキュービックだが来週車検に出す、
納車は10/5だったが登録は9/25、ディーラーに確認とると１ヶ月前からOKと言われたので。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 00:53:26.84 ID:XvdABRbM0
来年の夏に三回目の車検
まだ18000キロしか乗ってない・・・＿|￣|○
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:40:09.48 ID:avFXu5vV0
キュービックを購入予定で明日、見に行きます^^
どこか注意して見た方が良い所が有れば教えて下さい。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:49:21.17 ID:0eqDL0xO0
見た目キューブっぽいから間違えないようにするくらい
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 02:09:26.56 ID:avFXu5vV0
了解ですw
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:23:33.62 ID:dTb4y7420
今さら中古のキュービック買う必要性がわからないんだけど…
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:38:59.77 ID:kioxLhjM0
三列目は実質非常用としてしか使えないが
荷室の形状の違いは大きい。
高さのある二列キューブに対して、
バックドアとほぼツライチで掃出し式で
二列目のWフォールディングで長さ1.3mほどの真っ平な場所ができるキュービック
730 ：725：2014/08/23(土) 10:31:25.21 ID:avFXu5vV0
>>728
セレナやノアみたいな背の高いミニバンは嫌い＆必要じゃない。
選択としてフリード、シエンタ（ダイス）、キュービックの3車からになるが
フリードはパス、ダイスを検討したが内装が女性色が強い…

日産好きなんでキュービックです。

>>729
往復150km程の使用をメインに考えてます。

家族5人で自分運転、高齢祖母助手席、後ろ母・父、3列目姉で考えてたので
すが2列目までの使用でいけるものですかね？
荷物は有りますので3列目使わずにすめば助かります。
731 ：729：2014/08/23(土) 11:48:26.27 ID:kioxLhjM0
>>730
三列目を使う場合は荷物は全く積めないし、
二列目シートをかなり前へ出さないと三列目の人は膝が入る隙間すら無い。
で、三列目が何とか座れる位置まで出すと二列目も激狭。

だから最寄駅まで荷物を抱えた状態で送り迎えが限界で
スーツケースなどは三列目使用時は絶対無理。
片道75kmなんて何の我慢大会だ状態。
三列目背もたれとバックドアの間は荷室なんてものじゃなく、マジで単なる隙間
前車で使ってた工具箱が入らず物置行きになった。

5人乗車なら二列目に3人のほうが荷物も積めてマシだが
これも幅が足りず非常用レベル
五人乗車を常用するならセレナ以上にするべきで、
法定定員に惑わされすぎ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:50:51.78 ID:FGxpnxRQ0
６人乗りじゃなくって
２＋４だよね
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:22:05.34 ID:dTb4y7420
デザイン的にシエンタやフリードがOKで普通のミニバンがNGとか意味分からんし
ミニバン買うカネがないなら素直に言えばいいのに
あーだこーだ理由付けても、周囲は「あぁ古いコンパクトカーしか買えないんだ」としか思わないぞ

日常的に人数のせるならミニバンに限る
この夏に海行くのにダチのステップDQN使ったが
室内空間のスペック以上に2列目前後の広さ快適さがコンパクトカーとは別格
734 ：725：2014/08/23(土) 17:29:22.05 ID:avFXu5vV0
>>731
実車見て座って下取り次第で…と伝え口約束してきました。

170cmの担当さんが運転席に座り、160cmの私が運転席後ろ（2列目）に座って前に
ずらし気味にして動かさないまま降りて3列目にギリギリ座れました^^;
ですが、2列目に3人座った方が楽そうでした。

>>732
4+2なのかなぁって思ってました。

>>733
家も建てるのでお金も無いですが、どうしても大きいミニバンには乗りたくないです。
1台で済ませたい時だけ5人乗車ですが、普段（日常）は1人乗車です。

あと、手持ちの（大量の）オイルエレメントがキュービックなら使えるのが
第二の決め手でした（笑）
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:53:35.43 ID:begasszr0
そんな特殊サイズのフィルター使ってないがな
736 ：725：2014/08/23(土) 19:18:15.18 ID:avFXu5vV0
なんかカッコいいIDですね。

買いだめ失敗の典型例ですw
日産車用と書いてあっても他社の車に使える場合も有る様ですが…
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:22:52.98 ID:jFFRfBXf0
ちょっと涼しいから久々にエアコン切ったら加速良くてまだまだイケるぜと錯覚した、さっき。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:45:01.05 ID:YRBje2ZB0
>>730
その使い道だともうセレナしかないと思う
Ｃ24セレナだったら中古がかなり安いみたいだし３列目折りたたんで２・３列目を
後ろにずらすと足元１メートルくらいスペースできるし３列使っても６人までなら
快適ですよ　スライドドアの方が老人は乗り降りしやすいです
ウチも婆ちゃん乗せる時は踏み台を下に置いて２列目に乗せてたし介助しやすいです
普通のドアの助手席は乗車しにくく介助しにくかった
739 ：725：2014/08/24(日) 09:52:39.14 ID:oWpJbD3D0
>>738
もうキューブ3で決めちゃったです。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:54:56.55 ID:2JgSD9zj0
最初からキュービックしか買えないのに
このスレでいい選択だね良かったねと言われて自己正当化したかっただけなんだろ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:16:51.57 ID:oWpJbD3D0
買うにあたりオーナーしか知らない情報を得たかったんです。
スレ汚しすみませんでした…
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:31:27.29 ID:uQ5/ef1H0
キュービックって微妙過ぎやろ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:33:07.34 ID:KL5XRxIo0
>>741
あなたは悪くないと思うわー
キュービック買うのが大前提で、なんかチェックするとこあったらおせーてと書いただけなのに、
その大前提を覆したがる奴が話聞いてんのかよ？と言われるタイプのあんぽんたん
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:47:24.19 ID:CireOWfo0
>>743
スイーツ()脳乙
>>729が的確に指摘してるのに、後だしジャンケン5人乗車前提とか言い出せば叩かれて当然。
解決策を聞きもせずに無意味な同意で一度的になぐさめてるだけかよ。
問題を先送りしただけだから、近いうちに手放すか
往復150kmのたびにレンタカー借りる可能性が強い。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:10:42.73 ID:K2mdygdp0
うわ　性格悪っ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:18:39.54 ID:Wj5s+Pnl0
悪評高い匿名掲示板に何を求めてるんだ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:30:32.79 ID:KL5XRxIo0
おちつけw
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:51:38.32 ID:/hyYlZ9J0
>>741
中古キューブ３を買う時の注意点は、１．４Lではなく１．５Lを選ぶ事。
１．５は新型エンジンなので、評論家が「１００ｃｃ分以上の差を感じる」って述べてる。
パワー、燃費共に１．５の方が良いし、CVTも１．５の方が強度が上。

新築の家を建てるのか・・・。いいなぁ～。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:21:14.08 ID:5fOsV8Bg0
基本的には、手元に商品が来たもしくは契約までした後、ネットでその物について調べるのは御法度。

事前に色々調べてからだったらいいけど、そうでない場合は悲しい現実を知る方が多い気がする。

ちなみに、最近俺もホンダカブを中古で衝動買いしたんだけど、色々グレードあるみたいであとからorzになりかけた。
まぁ、実際に愛車になると多少の愛車補正が入るから、気にならないことも多いだろうけどね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:28:18.89 ID:6L+ZcQ680
z11(UA-BZ11)にz12のドアミラーの鏡部分は流用出来ますか？
分かる方いたらお願いします。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:24:31.05 ID:mT+yFQ800
>>741
もう古い車だからね～、ATの方が長持ちするよ
選択肢は1.4しかないけどね
1.4と1.5の乗り比べをしなきゃ1.4でも全然気にならない
ってか、どっちでも定員乗せれば非力感満点w
752 ：725=741：2014/08/24(日) 21:14:19.96 ID:oWpJbD3D0
>>743
ありがとう^^

>>744
はい…めちゃ反省してますm(_ _)m

また、後出しですが…荷物って書いたのですが、買い物（月一の買い出し）兼食事なので
載せれる範囲で調整します。

>>748
試乗させてもって納得で…1.5Lと乗り比べてたらまた考え変わってたかも…

20歳の時に建てた今住んでる家を手放して、別な土地に建てる予定です。
今度はオールバリアフリーにします^^

>>749
おっしゃる通りですね。
でも、質問させていただいたので最後まで答えないと…と思い、今書いてます。

>>751
はい♪絶対乗り比べないようにします^^

皆様、色々とありがとうございました。また、長文失礼いたしました。
明日、契約してきます^^
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 08:40:14.27 ID:FIs+IuER0
>>740
おまえ必死だな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:20:37.85 ID:ta2VJMk70
貧乏人が貧乏人をフォローするスレｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:25:28.66 ID:yn4C6tkw0
自己紹介乙w
所詮コンパクトカーなんて貧乏人が乗る車だから
スレに出入りするのも貧乏人、俺も含めてな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:23:15.61 ID:cMpIPrbx0
財布は貧乏だけど、心は豊かさ！
キューブと一緒に幸せ嚙み締めよう！
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:32:39.26 ID:+2bZdhzL0
何でもエエがな。キューブの話せんかい。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:00:19.78 ID:Mj66z5sr0
貧乏人は車購入したら駄目なの？
年収がそこそこありスタイルとかが気にいってこの車選んだ人も貧乏人なの？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:07:18.85 ID:TqZ+UOFm0
そんなマジレスいいってw

車種で貧乏かどうか判断しちゃうようなやつ放っとけよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:11:40.56 ID:88cXrDVz0
初代プリウスのホイールってキュービック（日産車）にはつきませんよね？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:28:30.57 ID:UUaNq8/u0
親戚がZ12のアニバーサリーモデルを買ってた
そん時に下取りに出したノートH19年式90000kmが8万円だったそうな・・・

ウチの19年式1.5CVTも90000km。
買い替える頃にはきっと下取り０円だわｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:40:36.81 ID:yfjLgclx0
>>761
俺の事故ったz11でも1万ちょい貰えたぞ、しかも家まで取りに来てくれたし
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:03:29.39 ID:zkH/7Bgy0
>>758
ほんとの金持ちは意外と質素な生活してたりする
与沢なんちゃらも自慢の高級車がレンタカーってバレてたしなｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:32:39.58 ID:KT7oSSmL0
どういう環境で育つと
名も知れない他人が貧乏であったら気が晴れるような精神状態になるの？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:40:33.37 ID:BwHBWMlF0
ほっときなよ。
一人でしつこく書いてるだけでしょ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:51:51.26 ID:QDZWtQGs0
そうだなぁ

金持ちならわざわざ貧乏を煽りにスレに粘着したりしない
他にもっとすることあるし
他に買いやすい車のスレもいっぱいあるし
そもそも車板じゃなくてもいいよなぁ

考えられるとすればまあキューブは女の子ウケいいし
好きだった子をキューブ乗りの男に持ってかれてキューブに逆恨み
ってなスレ住民にはおよそ関係無い理由とかｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 03:22:42.59 ID:wLc7sVrS0
今更ながら、キューブの小回り性能の良さに驚いた
最小半径4.4mだったか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 05:17:41.37 ID:TZpuXQDX0
>>767
キューブの小回り性能は凄いよね。
下手な軽トラより最小回転半径小さくてビックリした記憶があるもん。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:44:23.20 ID:JWUccL5n0
貧乏って図星さされたからって攻撃しつこいなｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:47:39.65 ID:Wry2KE430
>>767
Uターンとか狭い駐車場もキューブなら楽々止められる。
そういうときに自分の運転技術が上がったのかと勘違いする。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:25:39.83 ID:zkH/7Bgy0
確かに1発でUターンきめると同乗者に驚かれることが多いね
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:41:59.39 ID:YO5jWKVV0
貧乏話題の時に申し訳ないのですが
お金なくて中古のｺﾚしか選択肢が無かったです
ここは確認しとけって箇所有れば教えて下さい
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:05:54.25 ID:gjvI37G20
お宝が無いか右後席の足元めくってみる
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:59:33.02 ID:telUPEQa0
>>772
軽自動車の方がいいと思うよ。
けっこうマジで。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:06:12.79 ID:oanydShe0
安倍さんに比べりゃ皆、貧乏さ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:56:32.03 ID:9gFoWtC50
>>774
軽も含めて考慮した結果これなんです。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:59:24.01 ID:fk+1WAOf0
>>776
どこにそんな魅力があるんだろう。
見た目？

見た目にこだわらないなら、もう少し燃費よくてパワーあるのもあるし、維持費だってKには敵わないし。

車自体は、壊れる兆候が出る部分も少ないし見極めは難しい。
強いて言えば走行距離だけど、うちのは20マンキロ超えても普通に走ってるからなぁ。
お金掛けたくないなら、単純にタイヤの山が多いとかその辺を見れば？
あとは、トラブルが少ないのは4ATだと思うよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:06:03.36 ID:1GThB3ko0
加点
・アイストが無い
・軽より保険代が安い
・5～7人乗れる

減点
・後継車が出てない
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:19:46.30 ID:otxCCUay0
そうか、燃費は悪いがアイストみたいなややこしい機構が無いから
故障のリスクも少ない罠。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:26:57.53 ID:1GThB3ko0
今更だがサイドスポイラーが欲しくなった。
キューブのが付くか知ってる方居ませんか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:30:07.73 ID:wzCzMFcY0
>>778
Z12 ＜ ・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:46:02.54 ID:OpYMASKq0
2度目のタイヤ交換が迫ってきた。
トランパスmpz履いてる人いる？
BSのエコピアEX20Cと悩んでます
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:46:58.85 ID:NyOaUAzei
オートエアコンの内外気自動切り替え、裏技かと思ったら取説に書いてあった
784 ：772：2014/08/27(水) 23:05:06.46 ID:Xn74oITh0
>>777
こだわりがある訳ではないのですが

即金で買える
家の駐車場に入る
z12の顔が嫌い
人間＋荷物の量

こんな感じです
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:12:49.92 ID:BwHBWMlF0
Z11が好きなわけじゃないんだ…
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 03:16:32.68 ID:xiV2VyaT0
こんな癖だらけの車買うのに好きじゃないとかいるんか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:37:49.47 ID:hHPVRP1C0
内外装のデザイン以外に、あえて中古で買うほどじゃないのは確かだな

女性客に媚びた感じがするZ12を選ばないセンスはいいと思う
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:46:29.16 ID:Wos8PGIm0
>>783
あれってどのタイミングやシチュエーションで切り替わるようにプログラミングされてんだろね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:36:50.19 ID:KaATzDdp0
初期は消極的な選択でZ11にした人も多いんじゃないか？
・サニー、ウイングロードなどモデル末期
・K12マーチはカワイすぎるし荷物の積載量が少ない
・ティーダもノートもデビュー前
これらの事から日産車ではキューブしか選択肢が無かった、俺のことだけど。

その後ティータ゛、ノート、ウイングロードと兄弟車が増えたから
それぞれの車種を選ぶようになりZ11前半のようなバカ売れは影をひそめた、
Z12が健闘しながらも相対的にZ11に及ばないのは当然のこと。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:46:11.31 ID:cckpV9ou0
>>788
基本はマニュアル通りの外気導入。
冷房時は車内温度と設定温度の差によっては内気循環で効率重視に
暖房で内気に切り替わるのはあまり経験ない
畜産農家の近くとか、旧式ディーゼル車の背後のみ内気ボタン押せばいいかと
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:20:48.87 ID:Z6ctK6L00
Z11中期型をギリギリ買ったのは
ヴィッツは前が見辛くてデミオはモデル変わる前で
フィットとスイフトは乗ってる人が近くにいて
コルトは何かアレでマーチはかわいくてノートは薄っぺらで
ラクティスと迷った挙句にディーラーの対応でキューブにした。

そろそろ買い替えたいんだけど
この見切りと取り回しの良さに適う車が他に見付からない。
だからってまたキューブか?
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:42:05.11 ID:Wos8PGIm0
>>790
おー、さんきゅさんきゅ
どこで知ったの？
経験？
おかげで疑問解決ですっきり
トンネルなど空気が汚いとこで切り替わったらいいのになあとか思ってたけどやっぱりそれはないのね
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:39:53.11 ID:TnH428Fp0
トリセツに書いてないか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:26:36.36 ID:p6x3bBGN0
>>789
それはあるな。で、今現在は同じ理由でノートが選ばれてるのかも。わたしもキュービックからノートに乗り換え。じゃ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:33:26.52 ID:uGxwfh820
>>782
安いからの選択だと思うけど
BSのPZ-XCの方が抜群に良いと思う
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:40:09.83 ID:oVV3EFjX0
今はBSだけど、鳩山に小遣い渡すのかと考えると次からは他社。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:28:15.48 ID:9TXTszO30
>>793
何ページに書いてるんだ？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 03:20:57.90 ID:U/U5n9Zx0
>>792
経験。
オートエアコンの制御は観察してると面白い。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:30:35.28 ID:fQGqCLkH0
>>796
同じ理由でBS嫌いな俺w
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:20:54.66 ID:U/U5n9Zx0
覚えていますか
標準装備のSP SPORT300のこと
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:39:49.28 ID:pmmEAVgO0
ダンロップだけど…どうかしたの？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:10:26.89 ID:o76Oyg4t0
なんかあれだな
韓国嫌いが高じて、サムスンのメモリを搭載してるiPhoneなんで買わないぜ！ってドヤ顔してるネトウヨみたいな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 15:14:52.29 ID:vmkb+AEt0
？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:13:01.06 ID:hBrhCh8i0
くっさ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:26:11.29 ID:yPIgkIwk0
くっさ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:09:21.43 ID:i/qAPkFh0
10年15万kmオーバー4ATだけど、
減速や止まる時、
D→2を頻繁に多用するんだけど
エンジンが壊れ易くなったりするんだろうか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 04:01:12.84 ID:5LRjlyoj0
間違ってる走り方だからやめた方がいい
エンブレは減速するための物じゃなくて、下り勾配で速度の上昇を抑制するためのものだよ。
変速機への影響は最小限のはず。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 06:26:38.98 ID:Ebw2hbjl0
>>806
間違ってないし、壊れることもないよ
807は自分と走り方が違うと間違ってる？と思ってる人みたいだから気にしないように。
エンブレは勿論減速にも利用するものだよ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:03:26.27 ID:htKBvOJi0
エンジンブレーキ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD
>エンジンブレーキ（機関ブレーキ）とは、自動車や鉄道など、エンジンで車輪を駆動する車両において、走行中に駆動輪がエンジンを逆に駆動して、エンジンの抵抗によって生じる制動作用である

>>807
>減速するための物じゃなくて、下り勾配で速度の上昇を抑制するためのもの
と読み取れる記事内容になってないが、wikiが間違ってる事もあるから、
逆にその知識はどこで得たのか教えて欲しい。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:43:13.32 ID:OB9DMVcK0
>>807
自分がトランスミッションの立場だったら、抑速でも減速でも同じだろって思う。

で、実は俺も2レンジ、OD offは使う。上手く使うと燃費の向上になるんだけど、どっちかというと空走感が気に入らないシチュエーションで使ってるかなー。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:59:44.40 ID:JklpgZZ10
オーバーレブに気を付けなはれや
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:21:18.56 ID:d3kj55CZ0
キューブってレッドまで回るのか？
6000回転くらいしか回らないイメージ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:37:21.21 ID:9Iaw07kC0
エンジンやミッションの負担が怖いなら2じゃなくOD offでどうよ？
エンブレの効きもマイルドだぞ。

うちは14万kmオーバーのCVT-M6(キュービック初期)で
Sモードon-offを常用してるが今のところ何ともない。
CVTだとDの下がいきなりLだから、レバガチャでやるとエンブレきつすぎw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:39:07.30 ID:i/qAPkFh0
OD offは、ブレーキとして
あんまり効かないからな～
時速60kmオーバーからでも
ブレーキ替わりにD→2多用。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:41:53.59 ID:47pN2gkx0
>>808
完全に間違い
後続車の迷惑だし何の意味もない
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:09:48.32 ID:i/qAPkFh0
でも、さあ、
前車が頻繁にピカピカ、ブレーキランプ付くのって、鬱陶しくない？
峠道のダウンヒルとか
前車がピカピカ、ブレーキランプ付けて走るの見てて鬱陶しくて、
自分なんかはブレーキ使わず、D→2→D→2→D多用して走るな～
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:28:23.26 ID:d3kj55CZ0
ナカーマ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:34:59.26 ID:aD7MVas50
>>815
どう間違ってて、意味がないのか詳しく。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 13:09:39.62 ID:sB4td+cyi
ブレーキランプパカパカ厨だから(''･_･`)
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:20:09.56 ID:tlefZFVui
>>808
自己中のクソドライバーだな
ブレーキランプも点けずに減速なんかするなよカマ掘られてーのか
普通にアクセルオフすれば1000回転以上の燃料カット状態になるだろう
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:23:52.52 ID:3cq3l93Z0
>>818
きっとゆとりだよ

そう信じたい…
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:26:55.18 ID:3cq3l93Z0
>>820
長い下り坂でトラックの運ちゃんに

ブレーキ踏めよ！

って文句言ってこいよw
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:40:21.14 ID:4B1NeSYn0
長い下り坂では、フットブレーキをなるべく使わないって習ったんだが
今じゃ違うのか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:36:55.33 ID:tlefZFVui
>>822
長い下り坂で速度を上げないために入れてる低速ギアなら誰も文句は言わないぞ
通常の減速を低速ギア切り替えで行うのは悪質。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:51:56.15 ID:47pN2gkx0
>>822
「減速や止まる時」と「長い下り坂で速度キープ」の違いもわからないのか
どっちがゆとりだよ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:57:04.56 ID:JABXfppp0
>>810だけど、後続がいるときの減速の場合はブレーキランプがつくように、ペダルをチョン踏みするけどなー。
エンジンブレーキを併用とブレーキランプを点けないってのは話が全く別だろ。

つか、何のお知らせもなくセカンドで減速なんて、当たり屋の手口だろw
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:57:38.20 ID:xsQHb7OQ0
これは夏休みの宿題かなんか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:26:43.13 ID:idmRhymL0
なんだかエンブレ使うのが嫌いな粘着が一名いるねここまで必死だと痛い
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:51:45.83 ID:aD7MVas50
>>820
> 普通にアクセルオフすれば1000回転以上の燃料カット状態になるだろう
それエンブレ効いているじゃん
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:06:58.69 ID:2fNQchbJ0
>>827
なるほど
だからこんな必死なのかw

来年はもっと計画的にな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:19:43.91 ID:d3kj55CZ0
峠道でノリノリで飛ばしてる時は減速時に2速入れた瞬間ブレーキ踏む。
後続はいない状況だし、べったりついてくる位なら譲るようにしてる。

普通の交通量がある道で2速は使った事ない。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:08:10.40 ID:eJf9nrUN0
もはやスレチ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:33:39.85 ID:5LRjlyoj0
>>829
そう、ドライブレンジでのエンブレだ。
ここで停止までのブレーキ代わりにO/Dオフにしたりセカンドレンジに落としたりする阿呆が居るらしい。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:40:20.19 ID:5LRjlyoj0
最も、30年前の軽自動車じゃないんだからベーパーロックは簡単にはしない。
ブレーキパッドが勿体無いのが行き過ぎてフルード交換までケチってるのか。
貧乏って大変だな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:45:25.91 ID:htKBvOJi0
なんだ　正体はいつもの人だったのかｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:59:09.74 ID:d3kj55CZ0
車間距離取れば問題無かろう。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:21:59.24 ID:bzln3ay/0
っつーか激しくどうでもいい問題だｗ

その人なりに好きにしたらどうよ？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:58:05.02 ID:JsG3q0EX0
＞どうでもいい

解決！！！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:17:56.14 ID:+hVSzxd70
・変な風に減速するキューブは貧乏←NEW!!
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:21:10.86 ID:e0PPWSvq0
まぁオートマで停車のたびにシフトダウンさせて
「この方が燃費いいしブレーキパッド減らないしランプもパカパカしなくていいんだよね～」
ってドヤ顔する奴の車には乗りたくないわな

やりたきゃ勝手にやってろ、でも同乗者には不快なショックが出るからやめとけ、と
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:35:34.86 ID:U7CaAQxx0
停止中はどう考えてもパッドは減らん罠
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:00:53.23 ID:PRgYkMP/0
>>840
同乗者だけじゃなくて後続車も迷惑
周囲に全く車がいない状況で隣に誰も乗ってないならご自由にだろ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:42:20.75 ID:Nqy/cgF/0
まぁあれだ、
マニュアルならシフトダウンの減速はドライビングテクニックとされ
オートマのシフトダウンは当たり屋だ
そう言う事だ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:44:08.48 ID:4Zqxu7kx0
話しぶった切ってすまん。

クラッツィオのシートカバーつけるとドリンクホルダー使えなくなりますか？
納車前で確認が出来ないので教えてください。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:24:44.05 ID:W42HQfPG0
ド・・・ドリホルだと

ｺﾝｺﾝ)あれ？誰か来たようだ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 08:45:29.09 ID:z2oTLHxt0
問題無い。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 13:49:55.13 ID:YWGJayM+0
>>831
キューブを峠道でノリノリで飛ばすって、お前カーブでテイクオフするんじゃないのか？
レッドブル飲んどけよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 13:53:56.56 ID:YWGJayM+0
>>826
前に何度かそういう車に怒鳴り込んだことはある。
最近は青いシルビアだったわ。

MTだろうが、完全に停車するまでブレーキ踏みやがらないDQNだった。
カマほりそうになったんで、信号停車した時に降りて行って外からドア開けて胸ぐら掴みながら注意した。
当たり屋かお前は！
って怒鳴り込んだらカップルだったから手は出さなかった。
本当は引きずり出したかったが。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 15:14:57.04 ID:JWvsM8tZi
真打ち 登場
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 15:25:30.09 ID:/uxsu83w0
エンブレ嫌いの粘着ウザイな～
運転へたなのを晒してるだけだね
エンブレは急激に速度低下しないから適正な車間取ってれば後ろを走っていても対応できるから安心
むしろエンブレ使わずにカーブの度にブレーキ踏む人の方が迷惑
エンブレと違って急に減速するから大迷惑
ブレーキランプに頼らず車の挙動でエンブレごときの減速に対応出来ないって初心者レベルだね
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 15:25:32.66 ID:Yvqkh5uN0
5回目の車検完了、リアハブのベアリングが減ってゴロゴロ音が出てると言われたけど
ここ最近認識できてなかったので先送りにした。
リアハブのベアリング減りでの異音は以前乗ってた車で経験済み。
この時は後ろにマフラー改造車がいるのかと思うほどゴーゴー煩かった。

車検が済んで帰り間際に担当営業にまた新車買ってくれと言われたから、
キュービック後継を出せと本社へ突き上げとけと返しといたw
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 16:03:09.40 ID:BeWGy1oB0
>>850
はいはい、免許取ったらまた来てね。
ヘッドライトは早期点灯しようとか、晴天ではフォグランプを点けるなとかも理解できないよね君
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 16:11:19.16 ID:/uxsu83w0
>>852
都合が悪いとはぐらかす
運転が下手なだけじゃなくて哀れな人だな
人並みになったらまたこのスレに来てね
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 16:32:15.21 ID:3BJw0tSr0
852はAT免許か？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 17:43:12.38 ID:z2oTLHxt0
レッドプルって何？
お酒？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:12:58.61 ID:4qh7O7s00
>>852
昔々、テルオって気違いがこのスレに張り付いてたなぁ～
キューブにカマ掘ったのが悔しくて悔しくて
テールランプが低いせいだって執拗に叫んでたなw
そんなのと同じレベルだな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:27:18.72 ID:Dm8gLBlc0
>>850
何？
おまえブレーキだと急減速しかできないの？
超ヘタクソじゃん
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:03:13.63 ID:z2oTLHxt0
シフトダウンによる減速だろうがブレーキによる減速だろうが
自分が追突しなけりゃ良いだろ。

基本、後ろのことは後ろ走ってる奴が考えれば良い。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:55:01.83 ID:1TmA9Gj60
>>857
前を走ってる人が下手なのでは？
お前日本語がわからないんだな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:13:44.39 ID:Kv4ARLJE0
まだ夏休みの学校あるのかな

速く走るにはコーナリング前半でブレーキで減速して
あとはコーナリングブレーキ(加荷重)で減速し
クリッピングポイントでアクセルオンして曲がるのが普通だが

キューブはそういう車じゃないw
とろとろ走ってもストレスの溜まらないCTV
この味付けって絶妙だと思うんだな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:30:46.54 ID:0d9i7r2c0
　//／／／／／／,　''"　 　 ヽﾐ川川
　|//／／／／,　'"　　　　　　　',川川
　川/////,　'",,,,,,,,,,,,,,,,　　　　r''"',川||
　川f 川f´　　　　　　　　　　 ,ィ::ﾗ',川　　やだっ…まだ言い合ってる＾＾；
　川ﾍ　 |　　 　弋て::>　　　　￣ 　',ﾘ　　激しくどーでもいい問題・・・・・
　 川 ﾍ.__　　　　　　　　　　 ヽ　／７!
　　川川 ﾍ　　　　 _,.　'-‐''"´y'　 //
　　 川川ﾘﾍ　,　'´　　　__,,,／　 / /
　 　川川川|/　　　'"´　　　,　'´ /||
　　 川川川|　　　　　　　　　　 /川
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:32:07.46 ID:4Q+Q/CmA0
でオススメのタイヤは？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:34:41.02 ID:MtfKnNms0
横浜のES300
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 01:37:02.14 ID:fbEb5W610
ナンカンで十分やで
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 03:34:48.03 ID:bNI8ZpfJ0
ブルーアースにしたらエンブレ効かず転がりまくりで最初怖かった
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 03:36:55.11 ID:UMn+BpnM0
2003年80000㌔の買いました
初めての車です嬉しくて今まで走ってました、よろしくおねがいします。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 10:33:14.88 ID:xzkj2CqU0
最初の車なのに、フツーのコンパクトにしなかったのはエラい
視界や見切りがよくて運転しやすい車だよ
長く愛してやってくださいね
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 10:59:50.28 ID:VJ4sVbpp0
俺もおとといH15年の44000㌔納車した
見た目小さいのに、乗ると窮屈を感じないのが不思議だわ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:37:05.58 ID:iZRd3A7J0
>>868
走行少ないな。メーター巻き戻されてないか？w
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:50:05.55 ID:xQLXP4Vn0
>>868
左右はほぼ垂直、フロントガラスも立っててキャビン上半分を絞ってないから
視角的に広く感じる。
顔からフロントガラスが遠いことも大きい
運転席でルームミラー合わせようとして手が届かなくて驚かなかったか？

ただベルトラインから下は5ナンバーのコンパクトカーそのものだけどな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:13:01.21 ID:NA0S+7nr0
>>850
アホかお前はｗ

「運転が下手」というのは自分のことだけしか考えていない奴も含まれる。
周りに配慮できない自己中運転者を誰が運転上手いと褒めるかね？

早めのブレーキ点灯で後続車に減速を知らせることで回避できる事故もある。
マトモな脳みそを持っていればそのくらい判ると思うがなｗ

高速で渋滞最後尾がハザード付けるのはなんでだと思う？
後続に知らせるためだぞ。

そうやって周りに気を使うドライバーがいるから日本はまだ良いのだ。

お前みたいなのが増えたら民度が下がる。
半島へ帰ってほしいものだな。

まぁ発言からしてまだガキなのだろう。
免許取ってからまたおいで。
キューブはあるからさｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:20:36.95 ID:NA0S+7nr0
>>866
>>868
納車おめでとう。
キューブはシートのホールド性とクッションに問題ありだけど、気にならない人には運転しやすいイイ車だと思うよ。
窮屈さを感じないのは天井高い性だろうね。
俺はサンルーフ付けたけど天井高いせいかあまり開放感がなくて正直要らんかった。


>>869
8万だよ？全然少なくないでしょｗ
うちにある2004年製キュービックは走行23000キロだけどな。
荷物載せるときにしか使わんもんで距離が伸びない。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:21:22.23 ID:NA0S+7nr0
>>869
ごめん安価まちがえた
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:36:20.05 ID:ufcqOWDM0
>>871
こりゃ～神経のアホだな
フットブレーキを弊よしないエンブレだけで後続車がビビるような急激な減速は出来ないよ
ATだと音だけは五月蝿いが実際の速度低下はそれでもないよ
免許はもってるようだから、ウンチク言うまえに実際に車を運転してから言ってね
毎日恥を晒してるのがわかってないようだね
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:37:20.18 ID:ufcqOWDM0
ミスった
神経のアホではなくて真性のアホですね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:38:05.29 ID:BFkdtNfd0
>>869
販売店に確認はして改ざんは無いって答えてたから取り敢えず信じるよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:39:52.40 ID:By39PNyH0
神経くん　その話はどーでもいい
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:40:38.22 ID:BFkdtNfd0
>>870
フロントガラス辺りの仕組みがそうだったのか、だから広く感じるのね。
身長170後半だからミラーは届いたよ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:43:26.27 ID:BFkdtNfd0
>>872
天井が高く感じるからだね。
デザインも好きだし、買って良かったわ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:49:14.57 ID:jPxxyq9F0
俺が買ったのもH15 47000㌔だったよ。高かった…

納車されたらエンジンぶん回し意味に乗って、3000kmは1000km毎オイル交換する。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:35:36.74 ID:wcl7WY+O0
75000Km
ゆっくり加速していくと2000回転少しすぎたあたりで
ゴロゴロガラガラとエンジン方向から
わずかに聞こえる。その後3000回転以上は聞こえなくなる

原因は何でしょうかね？
CVT関係？触媒崩壊？他の要因？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:57:23.48 ID:0uB7O4X00
>>881
多分ノッキングだよ
オイルを0W-20から5W-30にすると低減しました
またプラグをBOSCHのプラチナイリジウムフュージョンにしたら完全に無くなった
プラグ交換でカラカラ音が消えただけでなく、低速トルクが上がりフィーリングも良くなったよ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:00:37.13 ID:Ektp6fGR0
CVTならヒュイーンみたいなベルト系が発する高周波音(だと思ってるｗ)
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:16:37.71 ID:XkqSNpE20
>>881
ＣＶＴが原因ってのもあるかもしれん＾＾；
一度デーラーで見てもらったほうがいいかも
私はそのような異音がＣＶＴとの判断（デーラー）になり
ＣＶＴから４ＡＴに乗り換えましたｗ

ＣＶＴのＯＩＬは交換してますか？
デーラーのメカニック曰く『ＡＴよりＣＶＴの方がＯＩＬ汚れは激しい』
との事でした。
小まめに交換してた方が良いのかもしれません。

ＣＶＴの交換は高いですよー（新品４０万超、リビルドでも約３０万）
>>881氏のゴロゴロガラガラ音がＣＶＴではありませんよーにｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:56:40.49 ID:jPxxyq9F0
>>881
原因は解らないが、オイル交換、CVTF交換はやっても損にはならないと思う。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:06:23.37 ID:hpBDKIsm0
新品よりもリビルドの方が信頼性高いという事実
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:23:50.06 ID:gGvcG/GT0
>>885
75000Km走ってる車だし、前回CVTフルード交換してどれくらい走ってるかにもよるから、
>CVTF交換はやっても損にはならない
と一概には言えないと思う。
最悪、ゴミが配管に詰まる可能性が…
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 07:37:37.59 ID:NtWNL05W0
ATは8万㌔時点で交換しても問題無かったけどCVTはヤバいのかな？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:40:02.90 ID:SV1l+41L0
>>888
そのATは運が良かっただけと考えたほうが良いだろな、
75000kmのCVTでフルード交換しても大丈夫かもしれないし
新しい油で汚れが舞い上がって即死するかもしれん。
長く乗るためには早めに交換しとけというのも
汚れが蓄積する前に換えろということでリスクは0にはならない。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:43:32.91 ID:M1YorIeA0
>>881
俺は1800回転前後のガラガラ音に悩まされてたけど、
アイドラープーリーブラケットを交換したら治ったよ
例のタイミングチェーンと同じで対策品がこっそり出てる
次はもう日産車買わない
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:48:28.72 ID:NtWNL05W0
>>889
ちょっと教えて…俺のやり方間違ってるのかな…

ATFやCVTF交換するときゃ下抜き後にパン剥ぐってパンの鉄粉や汚れ
落としてストレーナーも換えて、パンつけて新油入れてまわして
再度フルード交換が普通だよな？

なんで汚れが舞い上がるの？？？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:51:54.09 ID:lF4KQdaL0
>>891
CVTは循環させて交換する
人工透析みたいな感じだな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:09:02.47 ID:Tiv8t0Ox0
>>881
>>890氏も指摘されているが
俺も同じ症状でアイドラー周りのベアリングのみ交換したらゴロゴロは消えたが
１年程で再発したんでブラケット、ベアリング、ベルトをセットで交換した
その後問題無い
ちなみに最初期CVTM6もうすぐ２０万キロ、CVTフルードは無交換
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:48:44.29 ID:4zqnefZLi
>>891
横からだが普通は上抜き。
ATFチェンジャーのホース入れて終わり。

オイルパン外す様な作業は通常しないだろ。
外して清掃しても配管に付いてる汚れまでは取りきれないし。

ディーラーの価格も新油一回分の料金で、
回しただけで捨てるフラッシング風ATFの分は入ってないよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:56:10.45 ID:ZkFRxeu90
>>874
そうか、完全にキチガイなんだなお前はｗ
後続車が危険を感じるくらいの減速はATでもできる。
走行中にアクセル離してLに入れてみろよ、やってからまた来なさい。

それに減速どうこうの話ではなく、「周囲に気を遣った安全運転」の事を言っているのだよ。
ボウヤに解るかなぁ？

自分さえ良ければイイと思う人間を世間はどう見ているか。

厨二病だとわかんないかな？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:09:58.09 ID:17Or8L1o0
よっぽど悔しかったんだなこいつｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:12:52.68 ID:LOYITdTK0
>>891
そこまで徹底的に換えてくれる所があれば教えろください、
ディーラーで三回(45,000km 90,000km 130,000km)換えてるが
全て循環式だと説明された。
下抜きはやりたくてもドレンボルトすら無いはず、
パンを廃棄→交換するつもりで穴を開ければ可能だろうが。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:16:59.01 ID:NtWNL05W0
すまん…キュービックの話しじゃなく自分が乗ってきた車の話しです。

キュービック、ドレン無いなら上抜きオンリーか…
だから尋ねた時、交換代安かったんだね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:59:22.86 ID:TBI3LW9Z0
やたら坊やとか安全運転とか言ってるから、制限速度でしか走れない大迷惑なじいさんなのかもな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 16:41:28.73 ID:yplqaRZd0
>893　俺のも最初期CVTM6です。20万km！！　凄いなぁ

いわれてみればベアリング系のゴロゴロ音に思えてきた
アイドラー周りを疑ってディーラーに相談してみます
ちなみに以前、沖縄でレンタルで借りた先代マーチも
同様の音がしてたのを思い出した　そのマーチは4ATだったので
今回のはCVT関係じゃない気がしてきた
でもCVTF交換も相談してみます。　皆さんありがとう
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:38:18.16 ID:/1ZPTEnH0
アクセルちょっとだけ踏んでて1500rpmだとゴロゴロｶﾞﾗｶﾞﾗ聞こえるな

それ以外は聞こえない
普通じゃないの？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:59:47.49 ID:rIel9q9G0
ライトが黄ばんできててさあ
車検通るかな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:41:52.14 ID:0K8pmHhL0
ちょー細かいコンパウンドで磨いてみーよ？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:57:51.15 ID:rIel9q9G0
車用品店でやってもらっても二月持たずにまた戻ったりとからしいじゃん
一時しのぎならええかもしれんがー
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:07:15.33 ID:3P4yFJwL0
磨いたあとにコーティングしないとダメなんだってさ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 02:05:29.12 ID:969p2acu0
ASSYごと変えちゃえよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 06:06:41.69 ID:bQrVt3l50
ASSYごと？？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:25:07.27 ID:m00npi5S0
ブルマージックの磨き用とコーティング剤、今度買ってくる。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:27:17.64 ID:zHtoThcN0
黄ばんでるのは紫外線による劣化なんで
定期的にコンパウンドや専用の磨き剤で薄皮むいてやれば
コーティングなんていらんよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:31:24.63 ID:BwO7PeDF0
ライト磨きのスレまであるもんな、
しかしあそこの住人は磨き作業に喜びを感じてるような輩ばかりで
根本的な解決はアッセンブリー交換しか無い。
素人がDIYでするコーティングなんて気休めにしかならん、
製造工程でのコーティングと後付けでは全然レベルが違うし
経年変化で外側だけでなく内側も曇ってる場合もある。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:34:30.77 ID:BwO7PeDF0
>>909
その紫外線による劣化を防ぐ(正確には軽減)コーティングが
製造時に施工されてるから何年も平気なだけで、
その層を削り落とすと>>904が書いてるようにすぐ曇る。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 11:13:29.61 ID:m00npi5S0
板金屋で殻割、内側のクリーニング、表面の耐候塗装やってる所あるよ。
輸入車やスポーツカーの施行が多いみたい。

磨きスレの方々はピカールで磨いてるみたいですね。
自分はピカール→鏡面コンパウンド使ってた（他の車ね）
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:16:05.45 ID:NK416K+W0
2ヶ月ごとに缶入りのピカールで十分
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:36:24.08 ID:HZ7TpVYp0
前期型EXのCVT車を買いましたよ
駐車場待ちとかあって自家用車持ちは３年のブランク
色んな車種検討したけど前から気に入ってた前期型のシルバーを一本釣りで探しました
ワンオーナー、程度上々６万キロの個体を知り合いの車屋さんが探してくれました
最近のナビ、HIDライト、インテリキーなのでもう他は何もいらないでしょ、って感じです
オバハンが乗ってたようで室内も綺麗でした

３カ月前に駐車場が空くという管理会社からの知らせを聞いてからは
街中でキューブ見るたびにいいなーいいなー状態でしたよ（笑）
10年落ちだけどこれがイイ！って指名買いなので全然気になりません
来週納車が楽しみです

とりあえずインテリジェントキーのケースを探してるんですけどね
楕円のはたくさんあるのに角型？印籠型？のってなかなか見つからないですね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:40:28.93 ID:m00npi5S0
>>914
おめでとう。
大事にされてくださいね。

でも、駐車場の空き待ちとか…大変ですね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:55:51.36 ID:HZ7TpVYp0
>>915
あざっす

そうなんですよ、UR住宅なんですけど空き待ち長かったです
子供ありの家庭とかどうしても必要ってお宅は
歩いて5分10分の外に借りたりしてるけど
うちはそれほどどうしてもって感じじゃなかったので待ちましたね
スクーターもあるし駅も近いしなんとか車無し生活乗り切りましたよ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:49:30.17 ID:2YVfdGW+0
日記ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:25:27.70 ID:tOzLsxYz0
キュービックスレって閉鎖感が有るのは気のせい？
俺も仲間に入れてくれ…
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:03:45.63 ID:yuIQz0II0
>>914
インテリジェントキーのケースだけ変えるって事？
最初期のはメカキーが差し込んである角形だけど年式で違うのかな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:48:38.13 ID:JA1+1XV/0
角型インテリキーは既に製造されてないし
年式的にも減る一方だからケースは無さそう。
あれはK12マーチとZ11キューブの前期だけで同時期の上級車種は楕円形で???だったが
マイナーチェンジでマーチとキューブも楕円形に統一されて角型は消えた。
メーカーが違うそうで、元々角型キーの車へ楕円形のを登録もできないらしい。

11年あれを裸で使ってるが大した傷も無いよ、
むしろカバーつけると大きくなりポケットに入れにくくなりそうだ。
ポケットの底からの回収用に
昔のガラケーに付属してたシンプルなストラップをメカキーのワッカに付けてる
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:16:56.57 ID:QIXD1dXF0
>>917
日記でーす（笑）

>>919
キーのガワじゃなくて入れ物ですね

>>920
試乗した時にインテリキー見たんだけどハンドバッグの中でガラガラしてたのか
ボタンマークの塗装剥げ、細かい擦り傷とかで劣化感が気になったんですよね

新型の楕円だとシリコンの専用品も売ってるんだけど日産の角型は無いんですよね
で、汎用のこういうケースもいいかなと
http://i.imgur.com/3S1LpKE.jpg
http://i.imgur.com/HisLqVS.jpg
明るいというか、まあまあ目立つ感じの色で持ちたいかな、と
1000円程度なんでお試ししてみますよ

つーことで今日も日記
指定ナンバーの希望伝えるの、日曜までに欲しいらしくて何にしようか悩んでまーす（笑）
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:38:31.73 ID:7FpZAW1Li
指摘されたら普通は謝って消えるが…
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:50:03.78 ID:QIXD1dXF0
あ、消えた方がいいのね
非常識ですみませんでした
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:47:17.18 ID:Q6FWGL+U0
非難は気にすんなって
同じ車種買って楽しそうにしてる人見てて悪い気はしないよ
ただでさえもう過疎る一方なのに
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:01:01.87 ID:5u+pS6nx0
>>922
１日のレス数が10未満のスレだと、日記は大歓迎。

>>921
昔のキーレスって四角だったのか。こっちの方がカッコええのう・・・。

汚れが気になった場合、自分の電波だけ記憶させる
安い社外キーレス（キーのみ）が存在すれば便利だと思うんだが。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:22:42.89 ID:2RIRen9Ii
走りだすと助手席のスピーカーの音がブツブツ切れだすようになっちゃった

配線？
スピーカー？

あー、どっちにしろお金かかるな～(^_^;)
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:14:22.60 ID:nQ6ef85T0
プレーヤーのL側が死んでるんじゃないの
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:15:29.67 ID:p3L4WSk+0
シコって寝ろ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:01:59.80 ID:tOzLsxYz0
>>921
やっぱり2525（ニコニコ）だな。

俺は今回希望してない…11が良かったんだが…
どうせ半年以内に住所変わるからその時に変えに行こうと思う。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:19:15.76 ID:SE+ocgtN0
うちのキューブのナンバーは11だ・・・
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:12:59.35 ID:tOzLsxYz0
くれw
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:27:40.21 ID:OpasD6Ac0
日記はみんカラでやってね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:09:26.17 ID:tOzLsxYz0
すまん。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:28:21.96 ID:C7gjR+i0i
角形インテリキーといえばE51エルグランドの前期もそんなだったような
そっちには後席スライドのボタンもあったから、厳密に言えば別物だけど
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:52:06.83 ID:tOzLsxYz0
K12マーチが角形じゃなかった？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:06:00.20 ID:jUcI7PVT0
角形のケースやっぱないよなｗｗ
キーのボタンのところの薄い膜みたいについてたフィルムがボロくなってたから
はいじゃいけない気もしたが気になるから取っちゃったら、結構いい感じの表面が現れたわ
中古だからボロくなる前を知らんのだが、保護シートみたいなもんだったのだろうか
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:39:57.63 ID:X61pe9DU0
こういう窓付き汎用タイプもあるね
http://i.imgur.com/iXJw77W.jpg

キーケース探しだけでも楽しいし（笑）
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:14:40.74 ID:c9tvDqCE0
ダイハツかトヨタ用なら入りそうだな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:33:59.19 ID:K8H3rGCZ0
5回目の車検の見積もりしてきた。スーパーオートバックスで最低限にしたら八万円以下になったので通すことにします。
乗り換えたい車もみつかんないしね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 14:59:46.10 ID:X61pe9DU0
そっか、車検代か、、、
今回買ったのは28年4月まであるんだけどプチ積立しなきゃな
しかし3年ぶりの車所有復活だけど
車って諸々かかるよねぇ。。。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 15:17:37.52 ID:c9tvDqCE0
燃費に対し更なる増税の話しも出てっからなぁ…
俺は車検切って掛け直したからH28/8月。

デラ中古で3年保証掛けたからH29/8まで乗って次期キュービックか
担当さんの抱えてる客がキュービック（後期）を手放したときは
それをまた購入する。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:26:13.76 ID:IRMYIPxv0
キュービック5回目の車検、走行ちょうど10万km。自動車工場のおっちゃんに、エンジンルームからアクセル踏むと「ヒュー」って音するので調べてって頼んだら「CVTイカれてるかも」ってドキドキ。
で、ディーラーで詳細に調べてもらったら、まだ壊れるところまではいってないとの話。よかったぁ。あと5年は乗りたいものな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:10:11.40 ID:/CryJIfz0
>>850
その走りだと後続の車間距離が短いべ
後ろよく見てみ
ブレーキが光らないから無意識に後続車の車間距離が狭まる
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 06:37:47.02 ID:my4De0eZ0
>>943
言ってることは正しいが、その話題はもうスルーで構わないよ。
たぶん、みんな思い浮かべてるシチュエーションが違うから、話が噛み合わない。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:27:39.00 ID:K4TdOx2C0
>>943
じいさんの亀レスキモい
よほど悔しいみたいだけと、反応が遅すぎて笑える
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:37:37.23 ID:6xIEYZ8c0
見積もりみたらお勧めにパワステオイル交換って…電動なのに(^^;;
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:57:12.69 ID:fLWIiHhn0
>>945
IDで泣いてるから許してやれよ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:58:41.23 ID:yM0zl5H40
どういう業者？ ディーラー？　カーショップ？
社内でP/S交換キャンペーンでもやってるのかね？

オススメどおりパワステオイル交換依頼して、その後どうなるか反応みたら？
換えましたで金取るか、素直に勘違いでしたになるか。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:50:21.99 ID:VlN5lwXU0
是非ともパワステオイル交換してもらおうよ
定型をそのまま使ってるだけだよなw
そういう楽しみもいいよね
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:55:10.21 ID:KalaOiX70
エアコンオンオフのスイッチが光らなくなった…
耳を澄ましてオンなのかオフなのか判断する日々…(´・ω・`)
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:08:06.86 ID:6m/l+tsd0
そういえば電動パワステなんだよね
試乗した時違和感感じなかったな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:02:47.33 ID:Et4wBQ/f0
電動だったのか…試乗で気付かなかった^^;
適度な重さがあっていいよね。

足回りもしっかりしてるっぽいけどスタビ（F,R）ついてるんだっけ？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:25:39.14 ID:Et4wBQ/f0
メカニズムカタログ見つけた。
スタビ（F,R）ついてるんだね～
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:26:59.13 ID:J/oCKEgV0
長年乗ってても電動だと意識することはめったに無いよ。

「めったに」と書いたのは派手な切り返しを10回ほど連続してやると
急にパワステがダウンして重ステに化ける。
その場であれこれ弄っても直らないが、
エンジン切って30分ほど放置して冷やせば機嫌が直る仕様。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:41:40.79 ID:Lf9jkpHx0
10インチタブレットをナビとして使用してみたいけど、3DINは使えないとしたら
どこにどう設置すればいいと思う？良いアイデアないかな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:03:32.83 ID:lTw1az7G0
みんなカッコ悪いとグチをこぼしながらもタブレット用
フレキシブルアームを購入してるイメージがあるな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:51:18.94 ID:8pmxC6550
ルームミラーのところにつければいいんじゃないの？
どうせ見てないだろうルームミラーなんて
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 06:52:38.07 ID:bfXWLHSy0
やめとけ、ポータブルDVDプレーヤーをダッシュボードに置いてる車をたまに見かけるが
明らかに視界を妨げてる、事故って船橋刑務所へ入ってからでは遅いぞ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:46:53.43 ID:d0pVbIm10
死んでしまえば後悔もしないだろう
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:39:16.53 ID:U8/DwLRr0
ダッシュボードに置くと事故った時凶器になりそうだが…
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:58:53.72 ID:xgUM3ujT0
うん。
機器と一体になれると思うw
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:03:28.52 ID:L+4xR5M/0
すばらしい
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:08:25.19 ID:xgUM3ujT0
似合いそうなホイールがなかなか見つからないのぅ…
やっぱりワッフル最高なのか！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:35:41.53 ID:jFHn5LU70
ワッフル！ワッフル！
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:18:58.35 ID:jFHn5LU70
女の子ウケ狙いでＰＩＡＡ　ジュエルハート
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:20:58.31 ID:NhFpKBD6i
中期グルグルに勝るものなし
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:17:46.29 ID:xgUM3ujT0
>>965
無理w

>>966
解らん
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:21:06.12 ID:7ijUwCKx0
>>966
アホンに発言権無し
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:21:15.50 ID:xpAM5lMJ0
俺も中期派だなー。
紅白テールとグルグルカバーがスゴく気に入っている
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:36:24.63 ID:ZxeZ6R8K0
後期持ち
LEDテールは気に入ってるけど
ヘッドライトはやっぱりイヤだ
グルグルはうらやましい
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:47:47.65 ID:ZRI2u9070
うちのはワッフルだけど、あえての鉄チン化しようか悩み中
外したワッフル置いとく場所があればいいんだけどね

つかさ、Z11キューブのホイールって、好みの差はあれど
純正以上の社外ってなかなか無いよね
ワッフルもカバーもまんま鉄チン状態も適度な脱力感がいいんだよなぁ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:03:46.99 ID:NhFpKBD6i
グルグルわからんってマジかよ
俺は夏にワッフルで冬にグルグルはいてる
鉄チンもそのために調達したよ
なにげにグルグルだと汎用サイズでタイヤ割安だし
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:14:57.92 ID:5vAJLN3w0
>>965
それ会社近所の駐車場の軽に付いてる。
どっかの安ピカ物だと思ってたｗ

ワゴンRだがどんな人が運転してるかは知らん。
知りたくもないｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:15:49.47 ID:ImG7F1o00
>>971
みんな、そうしてんだなあ
キュービックにワッフル
冬は、前期キューブのカバー
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 03:01:26.52 ID:UZO4Yej+0
アホンに発言権なし
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 03:42:47.24 ID:V07HBwD70
ワッフルはインチアップするから乗り心地はstdに比して悪くなるよ
その分コーナー等でしっかり感は増す感じ
ワッフルにするならコンフォート系のラジアルタイヤと組み合わせるべし
OPで黒の同インチアルミホイールあったけど、あれがベストじゃ
なかろうか？確かシルバーもあったような
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 06:06:18.48 ID:VtLPR8u90
鉄チンをクリームかなんかで塗装しようかなぁ…
ぐるぐる、マジで解らん（wikiのじゃないよね？）

ヤフオクのフォグがバンバン落札されてる。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:37:05.10 ID:owzEa8Dm0
中期純正の三重丸ホイールキャップの事じゃないの
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:04:56.02 ID:/ZUwe6Nu0
ありがと。
見た事無いからぐるぐるじゃ解らんかった…

画像探してみる。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:55:28.79 ID:NcVwnZZF0
この流れを読んで、
「キューブ　ホイールキャップ　ぐるぐる」で検索したら
一発で出てきたｗｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:25:21.42 ID:uXAxBzXR0
ホイール塗るときは足つけと下塗りをしっかりしろよ、
前に前期のキャップをクリームに塗装したのを見かけたが、
ムラムラのうえ下の銀が透けて惨めだった
いかにも素人が知識も道具も無くやっちまった感ありあり。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>981
実はデザート迷彩にしたかったのかも