【RS】アルテッツァ総合 part50 【AS】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:06:50.78 ID:MOeR/Vn20

みんなでアルテッツァを語ろう

前スレ
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祝い
50スレッド

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:16:58.68 ID:gtwx56Pj0

>>1乙エディション

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:43:39.70 ID:z0KIECrN0

>>1
まごう事なき乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:13:36.12 ID:fU0HyCS90

>>1乙
まだまだ乗りますよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:50:52.14 ID:iC15LKYY0

LET'S ARTEZZA懐かしい。TENさん元気かな？
セリカに乗り換えたと噂で聞いたけど、今はどうしてんだろ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:02:03.26 ID:+dozhhKq0

>>1乙
あと5年くらい頑張って欲しい我が家のアルテッツァ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:21:37.60 ID:4GuEEPA0O

もっとも走った人で走行何キロくらい？
トヨタって頑丈なイメージあるから２０万キロは珍しくない気がする

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:40:24.05 ID:aQyJf1AU0

先月初期型のアルテRSZed買いました。
セカンダリーダクト開放したらアイドリングが若干だけど不安定になったっぽい
ECUの再学習で何とかなるもんですか？

あと雨の日にウィンドウ開閉しても水滴がそのまま、ウィンドウのモールとガラス面に隙間が
ウィンドウのモール交換しようと思うんですが、まだ手に入りますかね？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:56:57.04 ID:X+GiA5Fq0

>>8
セカンダリダクト開放って、何をどうしたの？
ホースを抜いただけだったら、アイドリングは不安定になる。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:59:14.30 ID:QqcmZJ1P0

RS200は全車標準でトルセンLSD入ってんの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:16:31.68 ID:soTsXwjy0

>>10
初期型しかわからないがMTは標準でATはメーカーオプションだったな
トヨタのサイトで旧車のカタログをダウンロードできるから知りたい型のを見てみるといい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:19:32.15 ID:lCBg+8270

>>9
一応弁付けたんで蓋してる事にはなってるかと
アイドリング以外は不満ないけど、これって意味無いっすかね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 14:43:29.83 ID:6po75buZ0

1Gは10万キロ越えていると白煙吐き出すとか聞くがアルテに積んでる末期のFEでもそうなの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:58:36.59 ID:rkbOMUrC0

>>12
ホースにフタをしないとエアーを吸い込んで、アイドリングが不安定になる
俺も以前、やってたけど、それは無意味だって事をどこかで読んで元に戻した。

アルのエアークリーナーボックスは設計的に良く出来てるよ。
きのこのエアクリに替えてるアル乗りもいるけど、俺的には
無駄な投資と思っている。見た目はレーシーで格好良く見えるのだけど
パワーアップには貢献してないんじゃないかな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:09:59.74 ID:ntRNBb7H0

>>14
同意、むしろスペックダウン。燃調取らないとね。
音だけは最高。以前してたHKS毒キノコ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:26:18.26 ID:X7kFFvC30

蓋してるのにたまーに不安定になるんだよなぁ
エアクリは変えるとしても純正形状で十分とは思ってます

現状ドノーマル状態だけど、なんかこれは変えとけってのありますかね？
まだアーシングとゴム類交換ぐらいしかやる予定なくて

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:58:04.62 ID:vsLoZECh0

>>16　アイドル不調の時は
エアフロメーターのセンサーを洗浄スプレーでちょっと遠くの方から
吹き付けて洗うとか、スパークプラグを交換するとか、バキュームホースの
どこかがぶっちゃけていて、エアを吸ってるとか。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:08:07.62 ID:X7kFFvC30

>>17
エアフロ洗浄は購入時にバラしてやってくれてたので
バキュームホースかプラグかも知れません
ありがとうございました。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:52:58.67 ID:C6+LA/DS0

アイドル不調なら燃料ポンプかもしれんよ
年式が年式だしここがやられることも多い

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:42:50.41 ID:9kr91U0R0

必要とされる燃料の量が少ないアイドル時の不良原因が燃料ポンプ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:21:56.16 ID:la5388TW0

金ないからタイラップでブレーキホースの貧乏チューンでもすっかな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:55:44.44 ID:8TBMYmQfi

ER34NAからAS200MTへの乗り換え検討中。
ここの住人で両方乗ったことのある方はいますかね？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 07:27:17.99 ID:LZIdOfBW0

>>22
ECR32からRSへ乗り換えた。
エンジンのガサツさにがっかりだったが、車のパッケージには満足している。
ASならパワー以外は違和感なさそうとみた。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 08:05:56.06 ID:GWqEGss+0

>>22
２年前までER34NA乗っててイスト1500CCに乗り換え。
あまりにつまらないので嫌気がさして、先週からRSに乗り換え。
まだ３００km程度しか走って無いけど、ER34の方が
静かだし、乗り心地は良かった。
高速道路でのレーンチェンジとかはRSは反応がクイックなので
ちょっと神経を使います。
私はASだとパワー不足を感じそうだったので、RSにしましたが
静かさとか考えればASもありなんだろうと思います。
>>23の方が仰る通り、パッケージングは良いと思います。
慣れれば、コーナーでフロントの重さを感じる事があったER34より
いい面も出てきそうな感じです。
今でも、ER34は燃費さえもう少し良かったらまた乗りたいくらい好きです。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:51:28.25 ID:2KJAP3XE0

>>18
スロットルバルブの洗浄もアイドリング不調対策に効果あるんじゃなイカ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:25:44.91 ID:gEJFXm3Oi

>>23,24
ありがとうございます
パワーはあまり重視してないのでAS買っちゃいます(予算の都合もあるけど・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:27:03.12 ID:S3WKcCbY0

>>26
AS乗ってますがなかなかいいですよ
とにかく音がいいです

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:27:15.18 ID:P0FAO0TK0

バッテリー新品にしたのに、10回に1回くらいセルは回るのにエンジン始動しない
プラグがそろそろ交換時期なんだろうか

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:43:09.28 ID:gEJFXm3Oi

>>27
直6というのもAS選んだ理由の一つです。

事故で廃車確定の34の魂を少しでも受け継ぎたく・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:51:44.68 ID:nbbHVMUb0

でも1Gやで

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:11:12.87 ID:S3WKcCbY0

公道を走る上では必要十分なターボ無しのNA２リッター直列６亀頭
燃費も考えると僕としてはベストだったわけなんですごく気に入ってます
４気筒とかV6はどうしても好きになれないし

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:42:43.58 ID:jQvg8NT90

HR34に乗ればよかったんじゃ?

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 07:36:31.64 ID:rtFNTbuKO

VTECから1G乗り換えです

超スムーズな直6に幸せ満喫してます

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:28:32.36 ID:3FCKj1oF0

>>28
ディーラーで診断してもらうと良い

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:06:57.79 ID:7NwtqS3h0

>>13
自分のASは23万キロですけどまだ白煙は吹いてないよ。
オイル交換はモービルワンの安い10W-30で5000キロ毎に
やってます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:40:11.04 ID:cpyeaQe20

gazoo見たらアルテッツァやジータずいぶん減ったな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:38:00.51 ID:b19SkQ1m0

>>36
ジータはさておき、セダンの前期が減っているんだろうな。
今回の消費税の駆け込み需要でエコカーへ代替されたのもあるか。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:00:30.50 ID:nbbHVMUb0

RSのECU再学習やったら燃料消費が尋常じゃないぐらい増えたんだけどｗ
燃費10km/Lちょい、一目盛残して500kmは走れてたのに100kmで燃料計半分って・・・

エンジン冷却が不十分だった事（3～4時間程度）が原因だとは思うが
電装品全部オフにしなきゃいけない時にETCだけ電源付けっぱなしって良くないのかね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:06:21.77 ID:VMjiD0Hti

>>38
それノーマルでなったならECU以外の原因を疑うべきレベル

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:08:59.70 ID:Z1ogb3LQ0

今の車で燃料計の表示がタンク内の残量を直接表示していると思ったら大間違い。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:35:08.16 ID:nbbHVMUb0

とりあえず給油して見ればどれだけ減ったかは分かるかな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:28:43.99 ID:YRpdaFeP0

バッテリーのマイナス端子外したせいで距離計がリセットされただけだた・・・
いつもトリップAにしてあるのに総走行距離になってたからおかしいなとは思ったけど
トリップAとBが同じ距離になってるの見てやっと気付けた

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:40:30.15 ID:uTI422lk0

ヴォルケーノラムチャンバーって効く？
みんカラはみたけど、本音が聞きたいんで
付けている人いたら良い所と悪い所を教えてください

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:09:51.71 ID:1ZhIfiOl0

>>43
昔付けてたけど、見た目の格好良さと、吸気音だけかな？
オフ会で威張れるよ。それ以外は特に無し。
その後、AE101の4連スロットルつけたけど、こっちのほうがイイ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 06:20:50.40 ID:nJc+BzzO0

>>44
ありがとう
4連スロットルうらやましいです
ポン付けなら自分もやりたいと思っていたんだけど・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:41:27.07 ID:jDr/VZ9C0

>>16
初期型RSだとエアコンフィルターが付いてないという話を聞いたような
気になるなら確認してみて

>>29
セダンにこだわらないなら、ASでMTなジータという選択肢もありますよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:43:25.37 ID:nUzbiKzDO

アルテッツァの運転席固いから乗ってると疲れるな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 03:51:59.29 ID:Js4Ed/wLO

ちょっと意味合い違うかもだけど
気休めにフルバケで使ってたクッションを腰にさしてる
これで若干変わる程度

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:55:57.84 ID:QF0STFkq0

>>46
ググったらマジみたいすね、オプション扱いだって
交換した記録もないし変えようか迷ってたけど、まず付いてるか確認してみます

汎用のアーシングキットで4か所純正のアーシングポイントに繋ごうと思ったら
内3か所取り付けられずその場しのぎで全部ボディに繋いだけど、エンジンの掛かりが劇的に良くなった

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:53:39.30 ID:QF0STFkq0

エアコンフィルターマジで無かったんで枠？だけディーラーにて注文してきた。525円

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:30:22.84 ID:Wq3FJ15+0

なんで吸気のエアクリの話がエアコンフィルターの話にすり替わってるんだよｗｗ
春だからか？みんな花粉症つらいのか？？
誰かツッコミ入れろよｗ

一応オレも話にのっとくけどさ。
アルテッツァのエアコンフィルターは前期は寒冷地仕様車のみ標準
後期は全車標準装備な。
あとフィルター装着車と非装着車ではデフォルトの風量が違うからね。
気になる人はディーラーのコマンダーで変更してもらってくれ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:34:22.43 ID:Nts5RSa30

>>51
もう一度最初から読んでみるといいよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 22:19:15.26 ID:MJI6bXme0

本日納車RS6MT
よろしく

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 23:28:54.37 ID:WeLfumkA0

>>53
おめでとうございます。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:28:12.37 ID:IqWgT2kw0

>>53
何からRS6MTに乗り換えたの、それとも初のマイカー？(死語か(笑))
感想を聞かせて。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:16:53.90 ID:01u8wLz50

捕手

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:57:45.00 ID:8koa+ZsR0

なんでや！阪神はもう捕手いらんやろ！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 05:53:27.22 ID:5EUXEw5Z0

走行距離が9万1千キロを超えた、そろそろタイミングベルト
交換しようと思ってる、デラでいくらぐらいかかるんだろ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 07:17:29.50 ID:5EUXEw5Z0

エンジンは3S-G

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 08:24:18.19 ID:wXMozslv0

>>58
3点セットで8万位じゃね
知らんけど

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:51:01.94 ID:NZwOwEL00

ちょっと教えてくれ…いや、下さい

下記が自分のｱﾙﾃｯﾂｧに起きてる状態です。
多分ﾊﾞｯﾃﾘｰ切れだとは思ってるんだけど、どう確かめればいい？
それと今後の対応について教えてください。

状態：
・ｷｰ回してもｴﾝｼﾞﾝが掛からない
・ｷｰ抜いた時に、ﾋﾟｰ(?)と音がする
・ﾗｲﾄが付かない
・室内ﾗｲﾄは微かに点灯

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:55:10.84 ID:NZwOwEL00

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:05:57.65 ID:5/3aSNin0

・ｷｰ抜いた時に、ﾋﾟｰ(?)と音がする
ドア閉めていない状態？

エンジンがかからなくなるまでに少しずつ予兆があったと思うんだけど
他者からブースター繋いでエンジンがかかれば、間違いなくバッテリーがお亡くなりになってる
まさか・・オルタも！？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:39:39.63 ID:NZwOwEL00

オルタは問題ないとは思いますけど…

しばらく車に乗る機会がなくて
週に１回程度はエンジンかけてたんですけど…
それがまずかったのかもしれないです

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:42:44.17 ID:NZwOwEL00

オルタは問題ないかと思いますけど…

しばらく車に乗る機会がなくて
週に１回程度はエンジンかけてたんですけど…
それでたまに忘れて2週間空いた期間もあるんです

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:50:33.68 ID:bZ6EIV3/0

まぁまずは落ち着け、、な

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:16:48.05 ID:xpzm0eTB0

お近くのネッツ店へ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:57:25.59 ID:+k0dFI120

これでバッテリー上がり以外のトラブルかどうか聞かれてもわからんがな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:05:03.86 ID:/R68CdS3O

カオスに交換

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:14:34.74 ID:+4uWmigh0

なんで電圧計見ないんだろ。
ルームランプがまともにつかないのなら
電圧計に出るだろ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:59:07.82 ID:OOgtRVS90

>>61
もしかしてその「エンジンが掛からない」という表現はセルが回らないという意味なのか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 06:31:03.50 ID:4xbxlwKy0

ま、1.3.4でバッテリーあがりなんだろうけど2の鍵抜いてピーが謎
スモール警告かとも思ったけど、この車自動消灯だし
ドア開警告ならコンコンだけど電圧ブザー（？）がひよるとピーになるのかな？
でもそもそも鍵の抜き挿し関係ないか・・・
中後期は標準のハズだけど、もしかして前期には自動消灯の機能付いてないの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 09:34:57.65 ID:eHZIjWpm0

バッテリーが消耗していてライトが点かない、
実際はほんのわずか点いているのだが気が付かないくらいの明るさ。
気が付かないからライトのスイッチをオンにしたままキーを抜くと、
ライト消し忘れ警告のピー音が鳴る。ピー音は消費電力が小さいから普通に鳴る。
こんなところじゃないだろうか。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:19:22.49 ID:XRmzi+AZO

毎朝DQNババアの軽箱にぶっちぎられる俺ですが、それでも１Ｇを捨てられない昨今

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:22:39.60 ID:RxSVFqze0

何をどうしたら軽にぶっちぎられるの？
センターラインが無い細い道とかなら分かるけど

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 13:52:09.78 ID:7zuVlAgC0

いや多分、最高速じゃなくて加速で置いていかれるんだとおもう．．
軽ターボは軽いし早いよ。俺もAS乗りだから分かるよ。

ノンターボの1.0～1.5リッターくらいまでの古い車になら置いて
いかれないけど．．．

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:35:31.77 ID:Tb1LuQ6E0

軽速いよ。山道は特に。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:16:07.14 ID:5oeqK8mE0

1G-FEの最大トルク4400rpmだけど、ちゃんとアクセル踏んでる？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:26:05.97 ID:fsLN0f4v0

ファミリーカーのエンジンに走りを求めちゃいかん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:30:09.70 ID:RxSVFqze0

遅いって言ってるやつ、よっぽど運転下手なんじゃない？
適度な出力をうまく使って速く走るのが楽しいんじゃまいか

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:15:38.52 ID:BUIJdbQH0

最近の軽が出だし早いのは低回転でトルクでるようにしてるから
アルテでちぎられるってのは踏んでないからだけ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:26:48.96 ID:56xxQUT50

この車に限らず大抵は軽のが速いだろ、ターボ付きなら尚更
よーいどんだけなら原付にだって負ける
これは上手い下手の問題じゃ無いし、負けたからって別にどうということでもない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:04:16.80 ID:5AJjRHNX0

街中で加速競争してるのか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:24:00.28 ID:TNVbGiOEO

この車に加速を求めるのは無駄だろ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 06:43:57.57 ID:bWouWe9g0

CVTの軽ターボはふつうに速いよ特に加速は
あとはプリとかよく見る景色

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:28:19.53 ID:xWnS58Cd0

まじかよ
友達の軽ターボ乗せてもらった時べた踏みでもめっちゃ遅いと感じたけどなぁ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:58:39.17 ID:jKPaHjzM0

しょうもないこと聞かせてください

AS200Z（初期型）のエンジンて、横置きのものってあります？
中古で探しに行ったら、横置きだったので…
いくらWEBで探しても縦置きのものしか見当たらないんだが、
何なんだろう

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:00:37.78 ID:150oaEWt0

ビスタだった
とかいうオチはないよな?

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:04:02.48 ID:8JIirUbe0

>>87
中身カローラ全移植とかぶっ飛んだ事しない限りないでしょ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:24:29.17 ID:1huBy6VK0

横置きを縦置き後輪駆動化と違って
縦置きを横置き(=FF?)は現実的じゃないだろ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:24:46.78 ID:jKPaHjzM0

そうだよね
でも、エンジンの「BEAMS2000」という文字が横向きに書かれて置かれてるんだよ…
普通、縦向きに書かれているよね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:22:00.00 ID:PHJ/C8bi0

あれ書いてあるのってエンジンじゃないし
エンジン本体はそのままの配置なんじゃないの？
単なるカバーじゃないからそれなりに手間かかるし、やってなんの意味があるのかは別として
そこだけなんかイタズラしちゃったとかではないの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:11:16.38 ID:t8e31i9b0

>>91
鑑定してやるからもう一回行って写真撮ってこい
遠いから行けないとかその車がもう無かったとかデジカメ持ってないとか画像のアップの仕方がわからないとか言うなよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:48:14.81 ID:fHl+0lNn0

縦置きなら文字も縦書きだと思ってるとか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:08:18.30 ID:Kwp/XIwY0

むしろ縦書きのBEAMS2000ってのが見てみたいが

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 10:46:25.79 ID:ZHFvfdHj0

当時のカタログの写真では３Ｓは縦書きだが１Ｇは横書きなんだが・・・
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/altezza-3/altezza-3_199810.pdf

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:06:57.11 ID:Jsb33hb80

カタログレイアウトの関係で写真が横向きになってるだけで
これを「横置きになってる」とは言わない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:14:08.41 ID:kEM9QX0h0

>>96
１Gだってこれ車載したら横向きなるだろｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:56:12.03 ID:dvzHDRKs0

>>98
写真の左側がフロント側だよね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:06:03.80 ID:tQ/8rlDs0

横置き≠横書き
文字も画像検索したら両方横書きに見える
「アルテッツァ　エンジン」で検索すれば納得するんじゃない

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:27:29.63 ID:s9/rQO240

見た目でエンジンがどっち向いてるかわからないくらい車に興味ないのに何故ここの車を選ぶのか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:37:00.95 ID:KpvrHQvj0

>>87の勘違いということで手を打とうじゃないか

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:44:22.88 ID:0ICRMfmF0

>>96
アホか、中古車屋行って実物見てこい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:49:57.59 ID:s9/rQO240

>>102
文字の向き=エンジンの向きという思い込みを勘違いで片付けてしまっていいのだろうか
>>87のこれからの人生が心配でならない

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:27:35.40 ID:ejdeXGilO

ジータ乗ってるけど営業車には見られないよな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:31:22.30 ID:kimbXo180

ジータ見かけたら親近感から煽っちゃうわ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:26:04.39 ID:eO3g1Rb00

ＡＳ３００にブッちぎられる>>106が見たい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:22:08.81 ID:blA7muqd0

>>105
事務服を着たおばちゃんが乗ったジータは、
営業車には見えなかったけど社用車には見えた。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:13:49.97 ID:YRMAcp1qO

弁当屋の配達がジータ
絶対儲け薄いと思う

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:30:30.63 ID:fF4Dc0VZ0

燃費悪いし、積載量少ないのにな。

と、文句は多々あるけど、多分潰れるまで乗り続けるし、
次の車もアルテッツァな気がする。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:45:15.50 ID:blA7muqd0

数年後には燃費の悪い車、下手をしたら化石燃料で動く車に乗っていると
喫煙者並みに迫害されるかもねw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:18:17.07 ID:m+tM7n0B0

でもガソリンは無くならない不思議

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:13:14.15 ID:hbZ7YSOZ0

純正15インチ（5スポークの方）の1本当りの重さ知ってる人がいたら教えて下さい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:30:25.19 ID:laCcnv4G0

遂にフロントリップ廃番か
だんだん車齢を感じるようになってきたな・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:41:17.97 ID:pX9JtWx80

アルテASのヨーロピアネレガントＥＤＮ（６MT）から、レジアスエース（スーパーGLディーゼル）に乗り換えたんだが手放してからアルテの本当の良さが分かった。と言っても今の車にも文句はないんだけどな。。。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:33:48.23 ID:K+QghSdQ0

>>115
商用ワンボックスと比べなきゃ良さが分からないくらい酷い車だったのか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:37:50.34 ID:G9cUrvoy0

おっ。正面から同志来たか！！
で、やがてトランクがない事にきがついた時の落胆ぶり
ジータですみません

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:45:37.23 ID:jBQNrfKE0

純正ならフォグでわかるからなぁｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:14:24.53 ID:2NSWeqoA0

アルテッツァって結構生き残ってるよねえ
昨日国道16号を大宮から八王子まで走ったら７、８台見かけたわ
黒系、白系、銀系、赤とバラエティに富んでた
俺は一瞬でAS、RSの見分けは出来ないのでどっちかは分らないけどすれ違う度に
顔がほころんでしまう(^^ゞ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:02:31.26 ID:jvfYvRuw0

>>117
ジータ同士だと、ついついお互いの顔を見てしまうｗ
きっと向こうも同じことを考えているんだろうな、珍しい車に乗ってる奴がいるぞって。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:54:03.93 ID:2yz9oUS60

ジータってバンパーがちょっと出っ張ってるんじゃなかったっけ？
海外向けだけだったかな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:20:34.75 ID:9o7XMehJ0

>>119
見る数は多いね。
実用性高いのと代わりが居ないからかなぁ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:09:57.09 ID:4AxxFqGF0

RS乗りだけどオススメのエキマニってあります？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:41:12.46 ID:6wlvP6XC0

>>123
俺はHKSのレーシングヘッダー使っている、、文句なし。HKSのスーパーヘッダーや
戸田のエキマニも気になる、使っている人の感想を求む。

前にHKSのレーシングヘッダー使ってて、割れちゃったからフジツボのタコ足を買ったけど
面白みに欠けたから、KSのレーシングヘッダーに戻った、ちなみに入手先はヤフオクの中古。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 06:07:22.73 ID:YzDd8OvY0

＞＞１２３
改悪しても無駄だからやめたほうがいいよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:11:17.85 ID:GeNiltxR0

ASとRSってマフラーのリアピースの接合部形状は同じかな？
RS対応、AS未確認の社外マフラーを買うか迷ってる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:25:51.64 ID:501/FoCN0

断言は出来ないけど同じじゃね？
フジツボのＨＰでレガリスＲの品番見るとセダンとバンでしか区別がないっぽいよ
それすらテールエンドの長さが違うだけだった気がするが・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:13:53.40 ID:GeNiltxR0

なるほど、ありがとう！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:01:58.06 ID:p+38QkJ/0

NHKに滝クリ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:02:35.98 ID:p+38QkJ/0

誤爆です。。。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:51:19.00 ID:9GYXYgzx0

hosyu

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:49:52.01 ID:aSKcy76z0

保守

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:09:20.05 ID:x7nh41zy0

アルテに乗ってた奴はほとんど86に乗り換えたやろ、
今だに乗ってるのは爺さん婆さんか金のないガキだけ。
こんな遅いのに乗ってイキって走ってるのを見ると超笑える

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:13:47.98 ID:x7nh41zy0

http://youtu.be/FbHNOg4cQ3w
こいつらウケる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:27:51.02 ID:uq8CVr1R0

アルテに乗ってた奴はほとんどBMWに乗り換えだろ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 02:23:49.92 ID:YXw2z0gvO

>>133
確かにあってる。俺も金がないし大きな車に乗りたくないから乗ってる。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 06:36:03.90 ID:5MWS7yd+0

連休だから妙なのがわいてくるね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:02:07.12 ID:dDusAIhc0

こんな好き者しか見ないスレで煽るなんて小遣い稼ぎしたいだけだろ
紳士淑女なら大丈夫だと思うが触らない方が良い

夏タイヤを換えたんだけどずいぶん感じが変わるものだね
車の評価においてタイヤって結構重要だと思うわ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:58:30.56 ID:+vB+ig740

>>135
乗り換えどころかBMW増車になりましたがな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:28:15.39 ID:HHsrTJPF0

RSのMT買おうか検討中

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:22:29.94 ID:wnBpU0sx0

ASのアルテッツァのマフラーのリアピースのボルトってどうやって外すんだ？
届くのかこれ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:50:12.86 ID:pAcGsIvC0

>>141
メガネレンチでいけるだろ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:14:01.62 ID:HaCq8UIm0

>>142
なんとか回った
馬で頑張ろうと思ったけど結局持ち込んだわ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:38:16.21 ID:wnBpU0sx0

うーむマフラー変えたけどなんか
右後ろから頭に響く音が聞こえるだけになっただけのような
こんな音なのかな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 06:05:17.30 ID:oS+B7ZAC0

>>144
ASは6気筒だからRSと比べると静かですね
種類も少ないし、ちなみにどこのメーカーのマフラー？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:21:30.63 ID:DjbAyXoG0

亀レスじゃが>>109
むしろ、自営業者が車に掛かる費用を経費で落とす為にしているのかもしれん

そして峠を越えたお宅に滑りやすい弁当箱を紐もかけず積み上げて落とさず運ぶのだ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:51:58.68 ID:UvBJ93pj0

アルテッツァって月6万くらいで維持できます？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:32:10.08 ID:CnuJuR630

>>147
それだけ出せるなら維持できるよ！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:27:57.72 ID:6wfo+p2V0

>>145
おそらくHKS
慣れない‥

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:13:17.74 ID:a81OjQbm0

9万kmのRS Zエディション欲しいんですけど
どう思います？
距離的に辞めておいたほうがいいのかな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:29:06.55 ID:59DOBmAt0

低走行なら良玉って考えは危険
年式的にむしろそれくらいは走ってないと・・・

使ってダメになる部分、使わないとダメになる部分、使おうが使うまいがダメになる部分
中古車はこれらの兼ね合い

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:36:23.66 ID:HbuUUvrQ0

>>150
9万kmのRS Zエディションが欲しいんなら9万kmのRS Zエディションを探せばいい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:06:53.50 ID:rkchKht70

ありがとう
検討してみます

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 09:21:06.07 ID:HnxDdDJR0

前期に後期HID入れた
なにこれすごい

後付けHIDのカットラインの曖昧さと光軸ズレまくりが嫌でハロゲンに戻してたけど
さすが純正。文句のつけようがない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:59:05.61 ID:lhnVKTr90

後期アルテッツァのRS200リミ2を探してるけど、タマがなかなかないなぁ。

さらに色をパールかホワイトで絞ると…。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 17:02:00.16 ID:3A370+hP0

ファイナル4.5だと1速が使いにくいな
メタルクラッチで更に扱いずらい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:04:26.53 ID:DZ3KKERS0

>>155
予算は？

158 ：155：2014/05/02(金) 20:46:37.88 ID:lhnVKTr90

込み150ぐらいかな。
後、条件としてMT。

まぁ、AE111BZR乗りながら気長に探します。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:09:18.59 ID:D6jEUKvQ0

4drがとかＦＲがってのがないならそのまま乗ってた方が幸せな気がしなくもないが・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:25:35.74 ID:Gz1f+7upO

>>155
俺は条件に合うジータを買うまで8ヶ月かかった。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 07:01:17.09 ID:aQGY00UD0

>>158
俺のＲＳ200ltd2を100ﾏｿで買ってくれｗ
111ＢＺＲからアルテッツァに乗り換えるとあちこちで言われている車重を実感する。

162 ：155：2014/05/03(土) 09:35:10.67 ID:8hr1gSn80

ジータはさらにタマ少ないから条件絞るとやばそう。
がんばって探します。

>>161
やっぱり車重は気になるのか…。
ただ、デザイン好み、ＦＲ、4ドア、ダブルウィシュボーン、3SG…等々惹かれる要素盛りだくさん。

AE111は、2速8千回転が最高に気持ちがいい（燃費もなかなかだしね）。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:16:46.67 ID:I7it1iVH0

コンパクトからジータAS200に乗り換えたけど、重さについては良い意味でも悪い意味でも感じるね。
よく言われるのが、発信と曲がるときには悪い意味の重さを感じる。
高速走るときは、どっしりしていて変にふらつかないので良い意味の重さを感じる。

>>162
AE111とRS200の2台体制ですね。わかります。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:20:31.82 ID:ebL7sqHM0

純正のマッドガード強度なさ過ぎ。
何回ちぎれたら気が済むんだよ・・・

強度試験やってんのか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:30:09.57 ID:L7AY7dmj0

今年から自動車税重課の車に乗ってるけど、
車止めなんかに当てない限り壊れたことない。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 16:41:51.47 ID:CXcQav8M0

サイドステップ？泥除け？
泥除けなら、1ＣＯで更にジータのでよければあげるよ
左のフロントかなんかだけ2週間使用、他は未使用のやつ1台分

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 16:50:17.72 ID:ZP97sJJX0

この車って街乗りには向かない？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:12:41.02 ID:///vKxJp0

古いクルマだし、燃費とか微妙なんじゃね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:48:09.56 ID:ZP97sJJX0

性能的にはどうですかね？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:49:12.09 ID:GS+wWjhC0

うちのAS200　Zエディション　6MTで頑張って12km/lだった。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:07:13.06 ID:Nhlbxmz30

前期AS200 街乗りリッター8

トランクスルーほしい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:12:33.91 ID:CPn4A/WF0

>>169
低速もっさりでもパーシャルから踏むときもちいい
なので燃費きにするひとはﾀﾞﾒ。まわしてなんぼ
ノーマルの足は猫足でヨー出せるなら低速から楽しめるタイプ
うちのはTRDでへたっているのでハンドル切った以上には曲がりませんがw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:49:26.72 ID:Ysq+XFpFO

やっぱりジータ重いんだよね。少しでも軽くするには軽いホイールに交換した方がいい？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:22:48.73 ID:YqG6ZzHK0

>>173
重さ気にするなら、ジータじゃないのに買い替えが一番じゃないかな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:24:38.83 ID:Ysq+XFpFO

>>174
車を買うお金がありません。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 08:14:06.09 ID:HqjqWI0F0

>>166
うちのは8P4でセダンなんだ・・・
気持ちだけいただくよ。

穴開けて無理矢理タイラップで接合させました。
消耗品にしちゃ高いわ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 09:07:34.86 ID:19Q2B3Vc0

うちのAS200ATは街乗りで7～8くらい
直6の静かさとスムーズなトルクがいい感じ
強いて言えばFFが長かったのでアクセル抜いたくらいじゃ曲がらないのがあれだったけど
慣れましたｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 10:20:24.94 ID:06DevZVi0

ロアボールジョイントをサービスキャンペーンで変えたんだけど更にアルテッツァが好きになったな。うん。もうすぐ20万キロだけど30万キロ目指すかな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 10:53:43.10 ID:mNH2TH/p0

こんなに使えるクルマないわな
あんまりとんがってなくていいから後継車種がほしいよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:45:06.03 ID:9ef4S2kiO

それなんだけど
８６→アルテッツァ→８６→８６(４ドア)
と思ってた

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:57:47.39 ID:j9IaIBww0

86セダンって全長4800くらいあって余裕で3ナンバーサイズあるって話じゃなかったけ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:17:52.14 ID:O5nx0b/k0

それもうマーク×じゃんね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:49:08.35 ID:tvA5hsLP0

>>182
そんなサイズに乗りたいなら、マークXで充分だろうな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:19:28.93 ID:j9IaIBww0

ISのトヨタ版を350万くらいで出してくれればなあ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:24:58.61 ID:MSC6Czobi

>>183
実際次のフルチェンでFFになるマークXの受け皿になるんじゃないかとか言われてたけど、
マークXは路線変更してFRで行くことになったとかいう話もあるしどうなるかはなんともだね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:53:33.70 ID:oMsjnh5X0

>>185
マークXがFFになるっていう話ってベストカーネタじゃないの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:23:38.01 ID:C5KC5j+D0

>>186
そのネタはマークXにモデルチェンジでHV追加の話があって
クラウンのHV使うとクラウンのお株とっちゃうから、カムリのHVにしてFF化になる(予想)だと思ってた

日本メーカーでアルテッツァみたいなFR車はサイズ的に出せないんじゃないかなあ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:36:58.57 ID:DdrhF2+r0

今でも結構走ってるよね。

劣化してきたプラ部品を新品に変えたら綺麗になって更に愛着がw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:18:44.44 ID:TksrWCHRO

今年10年目で親と営業から｢買い替えないの?｣って言われる。欲しいと思う車ないし買い替えるつもりはないんだけど、みんなも言われる？前の車は5年位乗ってｱﾙﾃｯﾂｧがどうしても欲しくなって買い替えたから、みんなどんなﾀｲﾐﾝｸﾞで買い替えるのか気になった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:34:08.75 ID:hJa6LeRb0

車は趣味性もあるから
欲しいときが買い時だよね～
わざわざ去年8年落ちのジータAS200AT買ったけど
概ね満足～。

直6としては1JZ-GTE搭載車に
乗ってみたかったなぁ～
ってのもあるけどw
次の買い替え時じゃ
それこそまともな玉なさそうだしね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:37:44.09 ID:RaQcyfjw0

>>189
俺のは平成１１年式。
７回目の車検をとったからまだまだ乗るよ。
８回目はまだ未定。
乗り換えても良いかなと思う車が出てきたら考える。
８６は結構楽しみにしてたんだが、乗り換える気にはならなかった。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:47:54.08 ID:0QT4nDg90

>>191
>８６は結構楽しみにしてたんだが、乗り換える気にはならなかった
これはアルテッツァが出たときも多くの車好きが思ったことだったな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:26:41.37 ID:YGHHOb0K0

次はV6がいいかぁ。
でも、ハイブリも乗ってみたい。
あまり大きくない4ドア V6+モーターなら解決だな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:16:15.70 ID:Oh7ITfGn0

今日社外マフラーから純正に戻してきた
もう二度とあんなことしないよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:18:49.55 ID:Yna3hXPW0

社外マフラーは良い音するけど、近所迷惑。

車に理解のある人ならゆるしてくれるけど、まったく興味ない人からしたらイライラ度MAXだろうな。
特に夜中とか

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:26:36.79 ID:RtLlqOMF0

アイドリングはそこそこ静かで
回したら少しやる気ある感じくらいで良い。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 06:56:39.25 ID:gmJligz90

タイミングベルト切れた人いる？
12年目で未交換、走行距離は40000キロ、年間3000キロくらいです。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 07:29:26.06 ID:MqclPMaH0

>>197
10年or10万キロなんで、そろそろ交換じゃね？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:45:28.61 ID:ueK7IRIJ0

アイドリングがバラけてきたり
コンパネに妙な振動がでなければ換えなくていいんじゃない？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:47:54.32 ID:cwerI7mD0

コンパネなんか貼ってません

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:19:06.91 ID:vOU3mlUw0

タイベルだけは余裕もって変えとけ。
他のは壊れてからでいい。
タイベルはあかん…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:24:58.72 ID:e5M65Hlq0

うろ覚えだけど、
ブン回してる時でもなければ
バルブ破損とかしないんじゃなかった？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:51:45.34 ID:RzqpRANW0

>>202
油断してるとそういう時に切れるんだ。
アルテッツァでぶん回す時が無いってのもね。。。たまには。。。
だから普通は早めに替えるんだ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:20:23.32 ID:Q9W8WXpMi

AS200って電スロキャンセルできる？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 09:29:32.43 ID:3Omh6mYT0

上物のR32GT-Rを譲ってもらえるので、RSの4S-G4スロ仕様を手放します。皆さんさようなら。

頑張ってね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:56:19.06 ID:inXws1qn0

トヨタの中古車サイトgazooのアルテッツァの掲載数が激減したな。
3月は50台くらい有ったのに今半分しか無い。
年式の古いのはネットオークションにでも流したのかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:03:00.82 ID:ks77Rjezi

>>206
ディーラーで売れるレベルの個体が減ってるんだろ
もう最低でも9年落ちになる車だからな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:39:13.04 ID:OGKFG6tS0

まぁ、アルテッツァって燃費悪いからね…。このご時世人気がでる訳がない

MT好きとか、6気筒好きとかのマニアじゃなきゃ買わないよ。

…俺は好きだから、燃費悪くても乗るけど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:54:56.04 ID:NPyWb2Xg0

てかさデザインがいい
こんな古い車でもカッコいいですねって結構言われる
前の車なんか言われたことないしｗｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:27:01.14 ID:MZAHUgNM0

国産直6FRで最小の車というのは価値あるけどマニアックすぎるわなw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:00:51.95 ID:Y88hutUa0

>>210
えっ過去の国産直６FR全種々で最小なんすか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:06:25.72 ID:MZAHUgNM0

>>211
細かいこと突っ込むなw
常識的に手に入る範囲内での話だ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:27:52.22 ID:y8O5t3NQi

でも、シングルカムのオッサン車じゃん

JZ載せてたら評価も違ったろうに

まあ、そしたら優良個体もあんまり残ってないだろうけど

因みにアルテッツァは嫌いじゃないよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:46:43.35 ID:ZZPRKkHE0

12年式RSZエディションって後期になるんですか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:48:05.96 ID:ZZPRKkHE0

タコは左です

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:57:36.29 ID:ks77Rjezi

>>213
1G-FEはDOHCだけど？
まあ1JZ-GTEでも載ってればどれだけ評価が違ったかとは思うけど

>>214
後期型は13年の5月からだよ
よってそれは前期

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:21:34.31 ID:MENyEaa60

アルテッツァて直6のイメージ強いけど、RSの方が人気だよね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:46:36.68 ID:ZZPRKkHE0

>>216
ありがとう(^^)

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:51:28.29 ID:EBkw8oc90

>>217
一般人：アルテッツァ？どこの車？
車好き：アルテッツァ？ああ、あのトヨタの奴ね。2リッターだから四気筒だっけ？
車オタ：アルテッツァ？ああ、あの失敗作の糞車ね

こんなもんだろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:12:26.35 ID:luYeQb2e0

>>219
○→アルテッツァに乗ったことが無い車ヲタ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:21:58.69 ID:VhFNIbWC0

>>208
燃費についてはカタログ値対比でみれば優秀な方
長距離巡航すればカタログ値対比で100％超える車ってなかなか無いぞ

>>210
ジータでMTなら更に希少でマニアックだな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:23:01.15 ID:lnIaZ3MY0

都心の街乗りでもリッター9～10km行くし＞RS200後期

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 07:38:22.66 ID:S3/G24dki

>>216
失礼
FEだったか

まあ、スポーツ系のDOHCでないという意味では同じことだけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 07:59:02.63 ID:sn7DCqFL0

>>223
そこは触れてやるなよ…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:16:39.02 ID:l6WqNRmWO

VTECから乗り換えですが何でもない普通のL6なのがいいですね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:56:14.71 ID:1w3AGNkD0

>>217
3sのイメージが強かった

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:49:26.62 ID:7WDfxmDe0

>>221
swあたりはカタログ通りに11出てたな。通勤で。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:55:18.58 ID:wk/XQizs0

５年落ちを中古で買って、そろそろ１０年所有ですが…、
いまだに飽きないなぁ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:01:00.38 ID:IoU1Say3O

スーチャー安ければ入れたい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:24:55.82 ID:qgDcQNzU0

YouTubeでアルテッツァの新車情報見たけどピカピカだったw
明日は気合を入れて洗車するZ！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:40:53.57 ID:6bobodO90

三角窓割られて車上荒らしされた。
三角窓狙われやすい？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 06:59:05.59 ID:0kWFfH7l0

ご愁傷様です
手法としては王道パターンです

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:04:12.24 ID:g3oUy2640

今語る、味づくりの日々

http://gazooracing.com/archive/grmn/meister/vol_06/index.html

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:14:37.63 ID:0U6DN6b/0

何が味作りだよ

変なギア比、吹けないどころか詐欺馬力なエンジン、ボーボーうるさいだけのマフラー

見た目で買ったけど本当に失敗した

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:35:30.39 ID:giPTo+oY0

足回りの味付けには満足してるじゃねーか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:24:04.25 ID:0U6DN6b/0

リアの剛性不足で道路の軽い段差を通過した時リアが揺さぶられるような動きをする、
カーブを曲がればすごくロールする、腰が痛くなる低品質なシート
高速道路を走れば100kmで3300rpmもエンジンが回るのでうるさくて疲れる

今となっては新車で買ったことを後悔している、
新車ならランエボかインプsti、中古なら34GT-Tにしておけばよかったと思っている

いいところは２つ、同時期の車よりも良い外観、年式の割に高い下取り価格

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:29:47.19 ID:/VBD0vwK0

4駆ターボのエボと重量変わんないだよね。俺はアルテも検討したが、エボ買ったクチ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:09:16.58 ID:giPTo+oY0

カーブでロールするのは当たり前じゃねーか。
ただのセダンなんだからよ。
エボやインプみたいにノーマルでサーキットいけるようなスパルタンな足でもないし。
求めてるもんが違いすぎるわな。

今度からはちゃんと試乗してから買えよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:37:18.46 ID:0U6DN6b/0

いや全くその通り。

でもまさか日常使用のみで、あれほどの不満が出てくるとは思わなかったわ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:43:08.47 ID:ann/rucg0

そんな定価が違いすぎる車と比べられても‥

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:04:35.61 ID:0U6DN6b/0

購入後にかなり金かけた・・・
ＴＲＤのクロスミッションが手に入ってればまだ維持してたと思うわ
同価格帯ならユーロＲでもよかったと思う

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:08:21.23 ID:GOWqJ/Ly0

・5ナンバーサイズ
・FR
・4ドア
・トヨタ車の壊れにくさ

これに価値を見いだせないならあえてこの車を選ぶ必要は無いわな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:09:53.19 ID:gm12wjZA0

>>242
5ナンバーじゃないですし。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:23:19.18 ID:SnF0guvn0

(ほぼ)5ナンバーサイズ

実際5ナンバーで出てたら売れ行きはかなり違ったとは思う
一部の層には3ナンバーアレルギーがあるから

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:23:37.07 ID:I5/xud2j0

>>243
アスペﾀﾋね！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:12:03.71 ID:NK5moXkz0

車内はちゃんと5ナンバーサイズじゃね？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:07:22.05 ID:4kzAdS0y0

じゃあレガシィは3ナンバーサイズだな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:10:24.98 ID:X/fUwKaO0

・セダンであること
・見た目が気に入ること
・価格
・4ドア
でこの車になった

サーキット行く訳でなく、峠攻めるわけでない人だらけなんだから5ナンバーアレルギーとか聞いてられなくないか
むしろ3ナンバーの方が室内快適で良いじゃんと思う

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:57:23.15 ID:66NtBgxd0

カーブでロール吹いた
下手なだけじゃねーか
そしてこの車のノーマルサスは低速でもアンダー消すのが楽しくなるような仕上がり
ロール=アンダーな
今はオーバーステアでもロールしてます。スタビのブッシュ交換すれば変わるかなぁ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:57:54.95 ID:j/PRa03/0

パワーとハンドリングが良ければもっと評価されたのに。
本当にこのサイズのFRなんてないもんな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:02:33.99 ID:4aqFefvJ0

>>244
贅沢税の名残か

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:08:23.92 ID:iQjXpi660

リアの挙動がおかしいのは剛性の問題じゃ無いと思うが・・・
ま、街中で体感するとなると相当なキティーちゃんなのは間違いなさそうだ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:20:49.04 ID:G9uflv5k0

純正ターボが欲しいな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:22:45.83 ID:uMT8wFmB0

ハンドリングはかなり優秀だと思うぞ。後期しか乗ってないから前期とは違うかもしれないけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:24:24.09 ID:kH5mg6gUO

>>246
5ナンバーのウイングロードより室内は狭い気がした。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:30:46.26 ID:giPTo+oY0

ハンドリングは、乗り心地とバランスを考えて良い方だと思うけどな。
ノーマルで気持ちよく走れる方でしょ。

俺はTRDクロスいれたり、足変えたり、強化メンバー入れたりして自分好みに仕上げて満足してるわ。
買い換えたい車が見つからん。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:32:04.00 ID:SnF0guvn0

3ナンバー幅っつってもフェンダーの張り出し分だけだからな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:01:03.11 ID:yGjQZn7Z0

黒でピカピカに磨いてあるアルテみたわ
なんか映画にでてくるようなカッコよさだったな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:19:34.00 ID:7f9h3++G0

これ以上馬力有ってもどうせ扱いきれないからな
難点はギア比だけだな個人的には

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 00:07:19.98 ID:DJ7/SJfj0

ATだとギア比は全く気にならないけど
難点はマフラーの煩さだけだな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:04:00.36 ID:R5P7OP5l0

車探すときに MT FR 4枚安さでこの車になったが
あえてこの車でAT選ぶ頭がわからん
他にも選択肢多いだろうに

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 03:25:54.52 ID:9St/0L5R0

想像力のない奴だ・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 06:10:59.65 ID:aE30xl3A0

何をしても中途半端なクルマには違いない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:25:39.76 ID:iTZVDWLu0

アテンザディーゼルMTに乗り換えたけどアルテッツァのほうがよかた

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:18:23.49 ID:g/+ia3il0

>>264
ヨタからツダなんかに乗り換えただけで、俺的に豪傑。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:58:05.57 ID:iTZVDWLu0

>>265
アテンザの方がいいに決まってんだろバカかお前

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:09:53.65 ID:eYYQphjb0

>>266
マツダが？(爆)
( 　ﾟ,_ゝﾟ)wwwﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:23:32.52 ID:zBPTuqO70

加速も燃費も圧倒的にアテンザDの方がいい
かっこよさはアルテッツァだが

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:26:41.96 ID:eYYQphjb0

>>268
マツダだよな？
( 　ﾟ,_ゝﾟ)wwwﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:28:44.90 ID:WMBaV5Sy0

加速も燃費もかっこよさも圧倒的にアテンザDの方がいいわ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:05:37.48 ID:6nQbouly0

最新の車と15年前の車を比べてやるなよ・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:43:28.75 ID:rlcHBn9d0

3SGEのアルテッツァだけど、ボンネット開けてスロットル動かすと、
スロットルの上の辺りでカラカラと音がするんだけど、中で何か外れてるのかな？
　
それともそういうもの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:34:41.27 ID:WoQxFWVn0

エンジン掛かけてるのかきってるのか書いてないが
キーをonにして鳴らなくなるならそういうもん

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:20:32.70 ID:lbPol+sC0

アテンザがFRでLSDが入ってるなら選択肢に入るけど
FFセダンって時点で眼中にない。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:04:12.66 ID:Sc6Q3SqO0

ヨタが好きなヨタ車乗りなんて居るわけ無いじゃん。
好きな車が残念にもヨタ車だっただけで。

276 ：273：2014/05/23(金) 02:00:50.63 ID:TuMRwzba0

>>272
273だけど勘違いしたかもしんない

途中までスロットル軽くて後半重い、
急に離すとカチャンってもどるなら正常
IGN ONで電スロが働くとならなくなる

そうじゃなかったらワカリマセンゴメンナサイ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 06:37:36.40 ID:NFVXjb5N0

>>264
ちょっとした流行りに乗ってしまった残念な人って感じ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 09:21:33.18 ID:uQijlDum0

>>275
俺はトヨタが好きだ、国産車メーカーの中では。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 09:30:32.11 ID:TLpz3yAJ0

今でも乗ってる奴って公務員や正社員になれない負け犬だよな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:45:28.44 ID:UArRo9T80

と、思ってるのはあなただけ。

世間的には車なんて動けばみな同じ。足としか思ってないよ。

一部の車好き以外は無関心なもんだよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:11:41.17 ID:G9nyG3KG0

>>276
thxそういうもんなのか。
借りた車が妙に遅いから疑ったんだけど、壊れてるんじゃないと判ったから良かった。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:48:12.29 ID:9W0X84lD0

負け犬はさっさと自決でもしたら？存在が迷惑なんだからさ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:12:54.02 ID:bs3Fstnf0

精神疾患は自覚症状がないから、中々通院しようとしないんだよ。
未治療のまま数年放置してあるケースがほとんどで、
症状が重篤化して他害行為等が出てきてようやく周囲が気づき始める。

早期発見、早期治療で治るケースがほとんどだから早く医者へ行ってこいよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:18:28.65 ID:zaF4S2Ll0

15年で走行15万キロ、車検に持ってったらマフラーに穴が空いてたりと
下回りが結構お疲れだった。
次の車検は無いかなあ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:46:40.10 ID:9WT89bII0

ドアのモールがシミだらけみたいになって汚くなった
正式名称知らないけど外側から見て窓の一番下に面してる黒い段のあるモール
何か対処方ってある？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:54:00.82 ID:Dosxcq1b0

>>285
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/1986007/car/1493340/2771843/note.aspx
交換かカーメイトの黒樹脂復活

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 04:16:46.37 ID:9WT89bII0

>>286
サンクス
黒樹脂復活やってみる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:06:24.40 ID:ZdefhmAX0

ダッシュボードのベタベタ対策で樹脂復活愛用してる。

…ただ、根本対策にはならないんだよな～

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:30:57.58 ID:9zYGsIDw0

これに下痢便マフラー付けてる奴って例外なくバイトだな。恥を知らないから正社員になれないんだよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:50:23.49 ID:Z8dEyAGr0

>>285
そのうち艶消し部分が全て剥がれて半艶塗装状態になる
そうなれば気にならなくなるからもうちょっと辛抱するんだ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:08:15.43 ID:+6CvD1jH0

純正マフラーでもうるさいけど
純正よりマシになる社外マフラーってある？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:16:19.83 ID:lfNpq5Poi

藤壺のレガリスR、HKSのサイレントハイパワーくらい？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:03:31.85 ID:ckpTOhV30

サイレントハイパワーはうるさかった
レガリスRは純正のいやな音が改善されるのでマシ

他はApexのハイブリッドメガホンとかもおとなしめの音

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:19:06.20 ID:+6CvD1jH0

みなさんありがとう。
そうそう純正ってうるさいっていうか嫌な音なんですよねｗ
加速、巡航時の3300rpm～あたりが耳障りなんでレガリスＲ検討中。

昔からみるとマフラーも安くなったよなぁ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:35:28.17 ID:MJvBv2mf0

後ろの窓両方とも半分くらい開けてみ
マフラーの音なんか気にならなくなるよ、たぶん・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:44:43.70 ID:wjjCfEtr0

>>286
横から失礼。買ってみるよ。先週末も洗車したときどうにかならないか悩んだから。
サンクス!

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:29:26.06 ID:vxQIwLMn0

ASの純正マフラーってうるさいの？
イメージ的には静かそうだけどテールエンドの太さとかRSと変わらんよね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 02:23:07.08 ID:teIjm1Kt0

>>294
トランクの内装はがして、アッパーマウントの近辺左右に穴開いてるから
それをゴムかなんかで塞ぐと隠り音が軽減されるよ。
あと、マフラーカッターつけてバンパーより外側に出口もって
くると少し軽減される。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 02:31:10.60 ID:Wrl4PkVh0

底辺のチョン顔がこれに乗るね。恥を知らない祖国の血を引いてるから仕方ないか（爆笑）

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:14:04.58 ID:37oLofX90

>>297
テールエンドの径違うがな
ASはクラウンセダンとかの社用車に積まれてたエンジンだから静かな部類だよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 12:41:12.50 ID:vxQIwLMn0

>>300
ASはクラウセダンとかの社用車向けエンジンだったのか
IS200や直6時代のクラウンロイヤルの2リッターとかマークII系の2リッターと同じと思ってたわ
テールエンドの太さも違うんだな
前に着けてたカッターがRSとAS対応って書いてたと思ったが思い違いか

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 01:50:44.26 ID:Op+5kU6U0

グランツーリスモ6で、カスタムMTにしてBRZ/86と同じギヤ比にすると
走り易さ（速さも）が断然違います。実車で試している人はいませんか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 02:14:49.14 ID:WPs0vpyZ0

底辺で貧乏のバイトが乗る車、それがアルテッツァ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 02:22:35.17 ID:n723jnXy0

それも買えないオマエがいる

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 05:19:15.27 ID:2+1FsHkV0

底辺のブラック企業で社畜となってる俺が乗る車、それがアルテッツァ、、、

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:42:44.75 ID:El2vUscB0

てすと

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:53:38.88 ID:bQxI68Nvi

自己紹介ばかりするキチガイに粘着されちゃったな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:05:49.73 ID:UTFp0WXEO

春ですなww

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 04:52:24.70 ID:ePGTZPfO0

さっきコンビニに牛乳買いに行ったら後方から何かが当たった音がした
慌ててコンビニで確認したが傷はなかった
でも何かがおかしいと思ったらアンテナが折れていた
前に経年劣化で亀裂が入っていて補修しようと思ってて忘れてた
調べたら安価で社外品のショートアンテナもいろいろあるがラジオの感度どうなんだろう？
純正って中途半端に長いよね？
CDの読み取りが悪いから最近はラジオしか聞いてないんだよね
さすがに年式と走行距離考えたらナビやCDを買い換える気力もない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 06:53:45.91 ID:mtrpQqDi0

SLSじゃなきゃ1DINオーディオ入れちゃえばいいじゃん

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 09:13:06.02 ID:0G2IOMfpO

あのCDプレイヤーって新車時から評判悪かったよね
と言いつつまだ使ってるw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:43:01.33 ID:ePGTZPfO0

>>310
オーディオもかなり安くなってUSB機能なんか付いて便利そうだけどラジオしか聞かないと思う
最近は買ったりレンタルしてまで聞きたい音楽もないし古いCDは仕事場のBGMに置いてるけどやはりラジオなんだよね
自分の加齢と音楽業界の衰退がリンクして聞く気が失せてる
>>311
純正はCDの初期不良で交換してその後もマイナートラブルで2DIN社外ナビにした
トラブル続きもあったけど細かい理由としてカセットテープの挿入口がダサかったという経緯もある
今なら気にもしないことだが車が新しい間はつまらんことに拘って金を使うんだよな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:53:08.44 ID:JQppnYAN0

>>309
アンテナって折れるんだ…
うちの(99年)は少ししなやかなんだけど、違うバージョンみたいなの?

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:43:12.85 ID:ziI1HaqT0

>>313
折れるってか樹脂が劣化して千切れる
うちもそうなった

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:51:22.21 ID:UBs3/Vxm0

>>314
あれ中に金属のバネ状の芯が入ってたけどそれごと千切れるの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:34:38.67 ID:qWH030mM0

うちのも折れたわ
アロンアルファで固定してるぜ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:42:51.75 ID:gNICx0Zh0

ダイハツかなんかの定番のアレは、樹脂砕けても折れずにバネだけでビヨンビヨンしてたが・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:45:53.05 ID:eNP0buIi0

ホムセンとかでも売ってる汎用アンテナに付け替えたが、受信はちょっと悪くなった。
普段、USBメモリに入れたmp3ばっか聞くし、FM VICSが入るから特に気にしてない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:11:43.98 ID:EiN6uG140

給油口がちゃんと閉まらなくなった
カチって鳴らなくなって時々勝手に開くｗ

何か上手い直し方あるかな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 14:11:33.95 ID:PxBBOild0

ガムテープ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 15:21:59.92 ID:X3qjfPZVi

>>315
バネは残ってびよんびよんするようになる

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:31:32.53 ID:EU0Vo4nC0

俺のは被覆がちぎれるというよりスッポンした
純正だと自動洗車機に突っ込めるから純正買って付けた

>>318
汎用アンテナだとコイル状になってないから受信感度が低いんじゃね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:54:44.66 ID:qnnDOZW80

中古で買った時からエラーの純正ナビ
オーディオは取り敢えず社外付けたが
モニターやらリモコンやら外すのめんどくせぇ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:18:35.46 ID:gNICx0Zh0

面倒でもやるだけやって物入れにでもするとけっこう快適だよ
つか、ベタつきも出てるならいっそダッシュまで交換しちゃえｗ
自分的にはこの車に付けた中で一番感動した部品だわ・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 18:27:42.86 ID:TM3NIezX0

ジータの後部バンパー塗り直しってどのくらいしますか？
やったことある人がいらしたら参考までに教えてください。

ちなみに今日行った板金屋さんからは何もなければ5万くらいと言われました。
新品だと10万円コースとのことだったので修理でお願いしようかと思うのですが
相場的にこんなものでしょうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:06:26.96 ID:lGUgOUWP0

色にもよるけどちと高いかな？
ホースメントも逝ってるとか、カバーの熱修正入るとかなら程度によりだが・・・
ま、自分ならカバーだけ買ってポン付けするかな

だってカバーだけなら新品のカラードでその半分もしないよ
WGNのモデリスタでやっと5万ちょい超えるくらいだったハズ
ちな、フロントは同じくカラードで4万くらい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:39:12.83 ID:qdRSbTOH0

>>326
塗りの部品なんてまだ在庫あるのか？
年式的にもうないだろそんなの。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:50:18.22 ID:lGUgOUWP0

銀のフロントは先月出たよ
リップはカラードどころかモノが終了だったけど

329 ：325：2014/06/05(木) 00:12:16.18 ID:N72B92Of0

色はAS200のホワイトパールです。

ヤフオクで探すと中古再塗装のリアバンパーが4万とかだったので微妙なかんじですかね。
(終了してます)
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s380870502

ホースメントや取り付け部の破損等は外してみないと外見からは判らないと言われています。
パッとみた感じでは大丈夫そうですが…

後部バンパーを入手できないかもうちょっと探してみます。

330 ：325：2014/06/05(木) 20:19:24.31 ID:+5WWTmC90

新品バンバーに交換すると高いのは327が言うようにバンバーを塗装する必要があるからとのことでした。
探し方が悪いためか交換用バンバーが見つかる予感がしなかったので修理でお願いして車を預けてきました。
出来上がりが楽しみ！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:36:33.76 ID:XFfGALpu0

062ならヤフオクにそれなりのが2-3本あるけど・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:42:23.52 ID:3/tkXFyx0

エアコンつけるとスピーカーにノイズが乗るようになったんだけど、
同様の症状の人いない？
正確に言うと送風させるとなんだけど・・・

333 ：325：2014/06/08(日) 14:56:46.50 ID:GUQ95tQn0

>>331
情弱なので見つけきれなかった。。。

車戻ってきた！へこんでた箇所もきれいに直っていました。
ちなみにバンパーのへこみを直して全部塗装し直して5万円でした。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 15:06:34.38 ID:jnLXxW970

早速アマゾンでもアルテッツァ売ってるね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 15:58:48.01 ID:yqGwYvSw0

ネクソテージだろ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:43:04.55 ID:QGdK3bT90

テッツァって吹け上がりも吹け下がりも悪いもんなんですか？
エアフロ洗浄、スロットル洗浄、ECU再学習したら少しは良くなったんですが…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:49:53.34 ID:/O/UyVWh0

フラホ超重いしー

非線形の電スロだしー

マジかったるいって感じかな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:48:33.94 ID:8iOQKvYB0

>>333
おめ
結局5万で済んだのなら良かったじゃない
オクだって余程のものでもなきゃ再塗装前提だし、すぐそれくらいにはなっちゃうからね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:25:09.03 ID:3Twk3zaU0

そうそう走り込まないならAS乗った方が気楽かも知れんよな
たまに親父のクラウン借りるがエンジンがASと同じ1Gなんだがスムーズで気持ちええよ
RSよりかったるいけど質が上品というか自然というか
今やプリウスと軽やミニバンだらけの田舎走るには十分な動力だし

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:05:59.19 ID:EbhhusAL0

>>339
時代遅れのロースペックで満足出来て羨ましい(笑)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:07:54.25 ID:rUtHU+pq0

買ったはいいが、rsのエンジンかったるすぎる。
何から手をつけたらいいんだ…

軽量フライホイールか、マフラーか、ギヤ比か。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:09:34.91 ID:5v/7BWu20

スーチャーあたり？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:10:59.16 ID:VsxHaPC40

>>340
数値じゃねぇんだよフィーリングなんだよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:40:24.58 ID:ykKIVhug0

峠でかったるいと思うなら腕みがけ
上りはなにしても無理

街乗りでかったるいなら買い替えを薦める
田舎道を弱オーバーステアで走るのがおススメ
最近そんな車無いしな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:53:09.68 ID:/O/UyVWh0

>>341
エンジン関係について、俺は以下の仕様でやっと満足した
・スーチャー（現車合わせ）
・TRDクロスミッション
・S15用6速
・前期ファイナル
・軽量フラホ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:19:46.59 ID:8iOQKvYB0

吊るしの状態で走る車と考えたら失敗作だけど、転がす車としては秀逸だと思う
素材として優れているのかどうかはいじってないから分からないけど・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:48:43.33 ID:3Twk3zaU0

>>340
時代遅れとか百も承知で納得してるんだよ
お前のスーパーカーよりはましと思うけど

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:04:33.81 ID:8CbjY3JU0

カタログ曰く、AS200の1G-FEはレギュラー仕様のNA2Lで160ps出るから優秀な部類だと思うぞ
実際どのくらい出るのかは計測したことが無いのでわからないが

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:51:07.53 ID:ZXfFbKPs0

出た当時は従来の2.5リッター並みのパワートルクがあります。ってディーラーの人言ってたな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 01:49:49.92 ID:sgFa3Fd50

RSの中古買って1年経つけど、あんま不満ないなぁ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 02:07:57.62 ID:x9E0E/Yh0

>>339
>>343
>>347
自己弁護じゃないが俺は新型セルシオに乗っている
TRDのフルチューンだから全ての面でアルテッツァなんか相手じゃない

アルテッツァに乗ってるやつのイメージ
とにかく性格が悪い
正社員を鼻にかけて弱いものイジメをする
軽に乗ってるやつを小馬鹿にする
人の恋愛を邪魔して横取りする
人の身長とか身体的な差別発言をする

世の中どんなところにどんな凄い人間がいるのか考えた方が良いぞ

偉そうなこと言うくせに骨董品のロースペックで満足出来て羨ましい(笑)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 04:20:44.14 ID:P9/9hKHB0

>>343
自意識過剰だな、誰も数値なんて言ってねぇし(笑)　

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 04:26:57.87 ID:zs2BH4Q7i

>>352
>>340には
＞時代遅れのロースペックで(略
と、性能値について語ってる。
性能値はある意味で数値だよな？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 04:36:10.76 ID:P9/9hKHB0

>>341
いちばん楽しいのが、2.2リッターの4スロ仕様。基本が駄馬なんで加給で馬力稼ぐだけ無駄と思う。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 04:39:43.97 ID:P9/9hKHB0

>>353
そうか、そりゃ失礼。
フィーリングは大事だな、末永く楽しんでくれ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 07:09:35.84 ID:x9E0E/Yh0

ロースペックリア充ばかりだな(笑)

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:14:31.95 ID:v+shk21/0

釣り針でかすぎだろ・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:51:29.55 ID:vpKODMsP0

ある意味完全趣味車なスレで見下すことしか出来ない哀れなスペック廚がいると聞いて

>>341
1JZ-GTEに載せ替えるととても良いらしいぞ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:53:29.65 ID:VCmuggDcO

S３０以来のＬ６満喫しています

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:49:27.38 ID:VKCQfzZi0

>>358
だったらツアラーV買った方が早いしねえ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:38:06.78 ID:KUu8HRTq0

なんでiR-Vじゃないんだよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:25:40.02 ID:3FLOt+lO0

＞新型セルシオ
旧車ぐあいじゃ、アルテッツァと変わらんじゃんｗｗｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:07:22.54 ID:soy5Qpan0

110もいいけど
やっぱ100系のほうが好きだな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:57:29.83 ID:wa8B1gbm0

俺はどうせ年式古いし廃車になってもいいかっていう気持ちのおかげで峠はある意味速く走れるw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 02:37:50.93 ID:O12ijAia0

命だけは大切にな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 03:28:36.74 ID:vA/WXRAv0

>>364
速く走れるんじゃなく、速く感じるってやつな。勘違いするなよwww

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:02:18.42 ID:aeOLZplM0

>>358
ラインナップに1JZのNAがあれば欲しかったな
頂点に1JZターボがあれば走りの評価も大きく違っただろうし
メインが1JZで廉価グレードに1Gで良かったと思う
海外じゃ2JZと1Gだったわけだし日本の環境だと1JZは良い組み合わせだと思うけど

開発された時代を考えればバブル崩壊を引きずってコストダウンまっしぐらだから仕方ないか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 18:48:56.01 ID:8Y4tBRuw0

>>367
1JZ-GTEを搭載する計画はあったけど、社内ヒエラルキーの問題で搭載を見送ったという話が過去スレで出てたな
1JZ-GTEが無理なら3S-GE積んでるんだし3S-GTEでも良かったんじゃ？と思うけど
やっぱり開発者は直6にこだわったのかな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:27:05.28 ID:1q7UqCDk0

直6はおまけでしょ
3S縦置きにしてまで積んだのはスゴイと思う

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:48:36.09 ID:6s9fbsZA0

直6が本流じゃないのかよ
プログレからプラットフォーム流用だし

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:56:42.61 ID:8Y4tBRuw0

海外は直6のみでRSは日本限定じゃなかったか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:05:43.89 ID:vAdCn/ifi

そそ、3S-GE積んだRSは日本専用。
そのために横置きしかなかった3Sを、日本仕様のためだけ
にわざわざ縦置きにするなんて、ある意味で贅沢なモデル。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:08:34.65 ID:1OkhgbYl0

韓国で馬力不足騒動があったのは200psくらいのカタログスペックじゃなかったっけ?
あれ3S-GEじゃなかったのかな?

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 07:50:22.26 ID:oqLgjv6C0

>>372
既存のエンジンなんだから、別に贅沢でも何でもないな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 08:24:27.35 ID:XKwWptYL0

>>374
そんな餌で俺様が釣られクマ──()

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 09:11:45.97 ID:sJ7wEHu/0

>>373
アメリカで馬力詐称で訴訟を起こされた某車を思い出した

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:51:59.56 ID:Ustog3VP0

先日、ディーラー車検に出したけど、そういえば予約の時も車検の時もお茶出なかった。
通常、待たされるときは出してくれるんだけど。
今まではそんなこと無かったのに。いつまでも古い車乗ってないで、いい加減新車に買い替えろということか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:56:18.22 ID:Umft76S/0

今時のディーラーは備え付けのドリンクマシーンで飲み放題だろ
普通はどれにしますかと聞かれるけど聞かれなかったら自分でボタンを押して飲み物ゲットしろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:05:09.54 ID:wYfeVpvu0

as200だけど今回の給油でリッター１０行けそうですごく嬉しい
街乗りでも丁寧に踏めばなんとかなりそうだ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:55:14.52 ID:4vGWcmWO0

純正オイルフィルターが中国製になったな。
別メーカーで以前に中国製に変わったときにカップレンチとの噛み合いが甘くなったけど、
今回も同様に噛み合いが甘くなった。
日本製だと締め付け／緩め後にカッチリ填まり込んで外れにくかった。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:57:21.18 ID:FPHMWvb00

チェーンのレンチつかえや

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:22:22.38 ID:4vGWcmWO0

チェーンレンチって思い切り胴に食い込むから外し専用品でしょうに。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:25:12.38 ID:6cTlXPYQ0

締め込みは手じゃね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:30:48.73 ID:4vGWcmWO0

おーい、やってみてから言ってくれ。
パッキン接触から4分の3回転。
レンチ使ったって結構力が要るのに、素手でって。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:39:51.75 ID:FPHMWvb00

え？締め付けにレンチ使うのかよ。こいつどんだけ力無いの。女子小学生かよｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:41:48.03 ID:4vGWcmWO0

日産のA型を触ったことあるが、ああいうエンジンみたいにフィルター径80ミリとかなら
手回しで可能だが、3Sみたいに64ミリなんてのは手回しじゃ無理。
始末が悪いのはそういう古い時代のエンジンをもとに書かれたメンテ書の内容が
未だに更新されず、かつそれを鵜呑みにしてしまうこと。
結局触ったことないだろ＞385

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:43:30.22 ID:4vGWcmWO0

それと手回しで締め付けたのなら、外すのも素手で可能なはずだよな。
なのになんでチェーンレンチなんてモノが出てくるんだ？ｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:51:46.06 ID:FPHMWvb00

ゴム手使えば手締め手で外す両方可能だわバカ。ディーラーやスタンドで交換するとあいつらオーバートルク気味だからレンチ必要だがな
アルテッツァのオイルフィルターを着座から3/4回転本当に回せないなら日常生活に支障が出るレベルの腕力だよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:54:15.62 ID:6cTlXPYQ0

>>388
ビニボツ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:30:02.55 ID:4vGWcmWO0

ちなみに修理書を読むとフィルタの指定トルクは29N・mとある。
フィルター呼び径が64mmだから、素手だとどのくらいのトルクが必要なんだろうね？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:27:23.09 ID:5Clvzs1L0

>>390
素手だとどのくらいのトルクが必要なの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:57:53.29 ID:PvHAaWY50

次のS4よさげなんで狙うかな・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:10:03.43 ID:MFPxNHFh0

>素手だとどのくらいのトルクが必要なんだろうね？
>素手だとどのくらいのトルクが必要なんだろうね？
>素手だとどのくらいのトルクが必要なんだろうね？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:24:51.22 ID:4vGWcmWO0

>>391
大雑把計算したら、ホイールナットを柄の長さ11センチのレンチで
締緩する力が必要と出た。
素手でそういう力を出せる人間の存在は否定しないけどねえ・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:28:55.59 ID:5Clvzs1L0

>>394
それは29N・mより大きいの？小さいの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:57:56.46 ID:f3mWD6RZ0

落語だけど夕べ見たネズミが大きいの？小さいの？って言い合っていたらそのネズミが現れて「チュウ」って言ったらしい

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 03:58:23.69 ID:8x/poFeQ0

ASだけど取説にオイル交換15000キロ毎て書いてるからネッツで1年おきで12000から13000キロでやっているけど不具合ねえな
イエローハットで何気にオイル見てたら店員からアルテッツァのようなスポーツ車は2000から3000キロ毎でエレメントは毎回と言われて純正よりスポーツ車用のクソ高いやつを勧められた
ヤクザな商売やってるなと思った

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 08:34:20.01 ID:98bnVNYbO

そんなあこぎな商法にのせられてる俺がいるww

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:08:02.33 ID:HhJxpaLri

フィルターレンチって外すためにつかうんじゃないの？
装着は手だろ？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:51:44.29 ID:wc83ME5J0

長さ11cmのレンチでホイルナットを規定トルクで締め付け緩めができるパワーをお持ちなら
手で取り付けられるんじゃね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:14:46.22 ID:ClF37D6l0

オイルフィルターなんか漏れなきゃ良いんだっての！
手で締めても漏れてなきゃおｋおｋ(^-^)/

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:17:39.93 ID:15PHXGP60

手で締めなきゃﾀﾞﾒだろ
>400はトルクかかってから何回転する気だ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 06:08:23.21 ID:kVd/Xrt70

オイルフィルターの取り付けで道具を使うヤツなんて居るのか？10数年で一度もにじんだ事もない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 06:27:46.32 ID:Bmzn0Aa20

どうもいるみたいだなｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 09:00:47.96 ID:kVd/Xrt70

フィルター交換程度で修理書なんて言ってる時点で、相当なメカ音痴だろ(笑)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 14:28:31.36 ID:Bmzn0Aa20

いや、そこはまぁいいんじゃね？

＞ホイールナットを柄の長さ11センチのレンチで締緩する力が必要と出た。

これがどこをどうしたら出てきちゃったのかが謎
ホイールナットより締めなくていいものが、なんで鬼のようにハードル上がることになってるの？

数字は不得意だから合ってるのかどうか分からんし
手締めで問題ないから謎のままで構わないけど・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:52:43.28 ID:PAl3q9ca0

オイルフィルターの交換でこんなにスレが消費されるなんて┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
パッキンにエンジンオイル塗って、手締が基本だろ。
それでもオイルが漏れる奴は、握力と腕の筋力を鍛えろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:57:17.27 ID:iKPAyNdJ0

>パッキンにエンジンオイル塗って、

そんな事書くと、お前純正フィルタ触ったことないだろ、と言われるぞ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:22:13.63 ID:Bmzn0Aa20

つか、

＞ちなみに修理書を読むとフィルタの指定トルクは29N・mとある。
＞フィルター呼び径が64mmだから、素手だとどのくらいのトルクが必要なんだろうね？

もうこの時点でお察しでは？
簡潔かつ見事に破綻しちょるよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:31:49.17 ID:iKPAyNdJ0

29Nmというと、294kg・cmか？
フィルター径が6センチなら294kg・cmの1/3となって
フィルタ外周を100kg近い荷重で捻ることができるなら十分だな。
ハハハハ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:33:40.91 ID:iKPAyNdJ0

↑こんなのできんのかよ？
無理ゲーとわかったら今度は「そこまで必要ない、漏れたことない」かな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:33:51.68 ID:c8KZ+3Aj0

フィルタの呼び径が何ミリであろうが、素手であろうが締めつけトルクは29N・mに変わりはないだろ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:14:25.61 ID:cTxqV1ie0

オイルフィルターを語ろう！
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1384212371/

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:25:11.61 ID:U1ta8v7V0

おまえらのオイルフィルターに関する情熱はよく分かったぜ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:29:39.91 ID:4o0c/jf10

>>410
もっとかみ砕いてかけよ。
重さ100キロの物体を直径64ミリの棒にロープで括り付けて
その棒を素手でひねって物体を巻き上げる、とかさ。
うん確かに無理ゲーだな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 01:17:13.78 ID:yCOBWVTt0

無理ゲーの前に、フィルター固定にそんなトルクを要求することに疑問を覚えようぜ？
ということで、いつまでもグダグダやってても仕方ないので修理書引っ張り出した結果判明した今回のオチ

それ、そもそもフィルターに対する推奨トルクじゃねーから。。。

俺みたいに持ってても開かないのもアレだが、見方が分からない奴が見てるのも資源の無駄だわな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 02:19:44.85 ID:h4baWuAA0

修理書見な(r

で、ドレンか何かと勘違いしてたってオチなの?

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 04:52:43.34 ID:yCOBWVTt0

いや、ユニオン（E/g側台座）

ページタイトル：ユニオン脱着
手順名：ユニオン取付け
使用工具：22ｍｍディープソケット　基準値29Ｎ・ｍ

更に同ページ直下、次の手順にはフィルター取付け（Ｏリング接触後3/4回転）のことまで記載されている

もしユニオンという正式名称を知らなかったとしても、この状態で>>390に至るのはハードル高いわ多いわで常人にはまず不可能
まだヌコに小判でも与えといたほうが有意義な状態であるのは確か

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 07:47:39.00 ID:/8dPdewL0

センターボルトって落ち？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 11:13:48.77 ID:LlzlIbFB0

>>409
トルク→筋力
の誤記だろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:19:33.46 ID:+V2andzM0

>>420
ちなみに修理書を読むとフィルタの指定筋力は29N・mとある。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 13:13:35.51 ID:tMXQHBDD0

そこまで議論する話か？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:21:32.21 ID:PUH0wdjp0

フィルターを手締めって怖くね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:39:20.62 ID:yCOBWVTt0

フィルターに関しては、メーカーはパッキンが接地してから○/○回転という指示
フィルターメーカーのほうで推奨値設定してたりするけど、ざっくり10-15Ｎ・ｍ
何を使うかではなく、最終的に提示されている内容に従えるかどうかが重要

直感的に緩むのって怖いよね
でも、締めすぎによる危険性というものも存在する
だからネジを締めるという単純作業もかなり奥が深い

極論だけど
緩んだもの　対象を適正トルクで締めなおせばいい
締めすぎたもの　一度やったらその後何を使っても適正なトルク管理は出来ない
ってこと

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 05:29:00.32 ID:LQk9i73C0

>>423
手締めで締めでも100knも走るとなぜか道具使わないと外れなくなる。

何故かは聞かずに各自でググれ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 05:53:25.24 ID:ZlYmZCDAO

アルテ全車になるのかな
メーターパネル内の瞬間燃費計ほど当てにならないものはない
他社にもあったけどあれよりはマシだったな
むしろ油温計にしてくれればよかったのに

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 07:56:06.02 ID:OQ4zh45U0

>>426
ASは燃費計でRSは油圧計。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 11:30:30.65 ID:Y2YdcMQ80

瞬間燃費計より平均燃費計の方が欲しいが今さら燃費見て余計がっかりする車だしな
車検のとき代車で現行ヴィッツ借りたがあれくらいの燃費と走りなら次はあれでいいやと思った
車体130万くらいって言ってたから軽と変わらんくらいだしなあ
ASのATだけど車検切れるまでは乗るけどレギュラー200円近くなったらいよいよ無理ゲー

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 11:46:18.49 ID:lwj1NMg/0

街乗りでリッター10km行けば十分だろ。それすら不満なら素直にエコカー乗っとけよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:26:59.47 ID:0d/0ivZK0

うちの会社の元社長が「燃費を気にするならハイブリッドに乗れ！」と言ってた
有言実行を規範とする元社長の一言はマジでしびれた
そんな元社長の車はハイブリッドでした

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:57:09.56 ID:PKjBsqaF0

ASだけどあのメーター要らないよね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:16:08.31 ID:s8UAJN34i

俺もAS200のAT乗り。
電圧計だけど、メモリ真ん中が10Vって分かりづらい。12Vをセンターにしてくれよと。
瞬間燃費計より、バキュームゲージのが良かったかな。
不満点は4速ATな点。マニュアルモード無しで構わないから5速ATを積んで欲しかった。
それとローギアード過ぎる4.3のファイナル。前期RS200MTの4.1のがASには合う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:09:32.68 ID:gVc0iK6d0

あの電圧計はバッテリーのへたりを判断するのに便利。
始動時に8V以下まで落ちてかつそこからの復帰が鈍いならかなりバッテリーが弱ってる。
アナログの瞬間燃費計は日本車ではかなり珍しい。
日本ではkm/L表示だが、アメリカ向けではMPG、欧州ではL/100kmだったりする。
RSの油圧計はなんちゃってでは無い。油圧警告灯のないRSで油圧計は最後の頼み。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:24:02.59 ID:RH444/8h0

E90もkm/Lだけどね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:57:34.60 ID:+17ZPSan0

TRDとかモデリスタのメーターって
動作に変化あるのかな
水温も油圧も数字書いてあるし
動きも敏感ならちょっと欲しくなる

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 14:52:16.25 ID:4tZupQYN0

RS200乗ってるんだけど、もっさり電スロのくせにアクセル抜いてガスカットされたときやアクセル踏んだときのショック大きくない？
ここをスムーズにしないくせにもっさり電スロとか何考えてんだトヨタの制御屋は。これなら全域リニアにしたらいいのに

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 15:53:32.95 ID:HKA1v4qG0

１５年落ちの車に、何言ってんだ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:05:02.74 ID:peb8wcTv0

15年前でも一緒じゃん・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:09:07.20 ID:/gsv0PYo0

雑なアクセルワークしてるだけだろ・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:53:14.11 ID:4tZupQYN0

>>439
雑っても3速40km/hでアクセルから足離すだけでガクッと来るか普通？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:57:06.91 ID:BsO4yPGji

それはちょっと有り得んな。
軽量フライホイールに換えてるとか、なんか改造してる？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:02:36.23 ID:4tZupQYN0

>>441
中古で買ってミッション開けてないからわからんな
脚とマフラーはTRDっぽいからもしかしたらフライホイールも換えられてるかも
スロットルの反応はあまり良くないけど吹け上がるのは早いし

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:05:00.88 ID:hLAuq/zI0

>>442
自分の車の改造箇所も分かってないだけで終わっとる(笑)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:25:39.45 ID:rHMPT1PPi

>>443
中古で買ったんなら、仕方無いよ。
見える箇所くらいしか分からないし。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:32:50.73 ID:sZCoBoLR0

え…普通
中古車買ったらすぐにエンジン、ミッションともO/Hするだろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:45:15.06 ID:qTl2UtvU0

え…普通
中古車買ったらすでにエンジン、ミッションともO/Hしてあるよな
オークション価格+100万円みたいな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:21:10.23 ID:1Rzb3nGx0

釣り針が大きすぎて

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:53:34.56 ID:lDR7ANOL0

そういうのってディーラーってやってくれる？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 03:03:57.76 ID:Uoc6cuwOO

単にマウント交換とかどこかにメタル挟んであるとか
そりなゃないか
アイドル時からガタガタうるさいからわかるか

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 13:32:53.98 ID:DjWxRdHV0

ＡＳは踏むとガスが直ぐ無くなる印象。
レギュラーなのが救いだが。。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:44:57.16 ID:6AmkLPso0

>>444
アルテくらい年代の車になると、見えないとこまで履歴が表示されてないと、怖くて手が出せんよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:48:02.76 ID:HllJBwjDi

女性ワンオーナーとか興奮しちゃうよね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:49:38.39 ID:EyL9My2T0

女性(60)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:35:21.99 ID:YlZQhL7R0

奇麗なASは品の良さげな老夫婦やご婦人が乗ってる。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:59:42.06 ID:5MUwnQ+E0

>>454
ワイズセレクションが多いよな気がする
オート店時代からの付き合いでチェイサーを乗り継いできた高齢者なんかだろうな
プログレもそんな感じでマークII乗り継いでた高齢者がターゲットだったような
高齢になるとサイズダウンが有難い人も多いだろうし
今はその役目がプリウスなんだろうけどな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 06:50:15.58 ID:OYG6jsRt0

FR車は、走りや高級車なところでなく、
街中での楽さ、走りやすさをもっと営業して良いんじゃないかと

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:40:05.32 ID:DPf8vEni0

街中の走りやすさは関係無くね？
今やFFより小回りが少し効くってだけでなんもかわらんじゃん
FR乗ってるっていうなんかわからん優越感でそう思うだけだろ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:36:10.25 ID:4mvF68Vg0

>>457
そう思ってるヤツは何乗っても一緒(笑)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:16:43.51 ID:oOrZvwYF0

いつから釣り堀に…

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:06:03.26 ID:SIlQOfVE0

街乗りメインユーザーが駆動語るとか
絶対燃費なら分からんでもない

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:24:06.28 ID:OYG6jsRt0

>>457
乗ってて楽さ分からんのか。
FF乗ってきな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:55:36.22 ID:DWZtwAPyi

違いの分かる自動車通さんかっけーすね
俺には街乗りレベルでの今時のFFに対するFRの優位性なんてわかんねっす
同じようなキャラクターの車で比較した場合のね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:59:29.50 ID:UqKh9JVJ0

>>462
そういう人はFFでも乗ってりゃいいんじゃないの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:30:46.88 ID:ikOgZXay0

>>462
いろんな車で色々な路面を走ればどの駆動系も得手不得手があるとわかるようになる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:41:06.46 ID:kILco35K0

FFにのると交差点で左折するだけで気持ち悪い。
なんなのかはわからん

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:42:02.87 ID:i/hGYpd+0

自動車メーカーで官能評価してる人に聞いたけど最近のFF車は優秀だから普通の街乗りや試乗程度で
FRかFFか明確に判断できるってのはかなり考えづらいって言ってた。このスレの人テストドライバーになれるよやったね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 05:29:09.94 ID:F8zozUXJ0

>>466
オマエにはわからないってことがわかった

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:15:13.93 ID:TJM3akAm0

>>462
そんな高度な話じゃないから。
FFで曲がりながらアクセル少し開ければ、
ステアの感触と車の進もうとしてる方向に差がある。
アクセルオフエンブレ時の姿勢、小回りも全然違う。

パワステとかで無理やり隠してるけど、物理現象、機械構造故だから無くならない。
小回りも全然違う。

サーキット速さ重視なら気にしないしむしろFFだけど、
日常の脚だからこう言う点が地味に効いてくる。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 13:23:24.74 ID:R4VJ/opj0

H11年式AS走行19万9千キロ
車検見積りが56万円で実際に細かいとこバラしたらもっとかかるかもと言われた
ついに潮時だわ
86すすめられたが子供の送り迎えあるから4枚ドアじゃないと無理と言ったらプリウスとヴォクシーとヴェルファイアの見積りくれた
どれも欲しくない車

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:49:11.21 ID:o+yl1l8s0

>>466
まさか釣りだよな？

あえてマジレスすると、そのメーカーさんで官能評価してる人が鈍すぎるんじゃね？(笑)

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 16:10:30.02 ID:OAal1dFvi

>>469
オーリスでいいんじゃね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 16:14:49.31 ID:nZD4P94Qi

>>469
またテッツァでいいんじゃね？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:46:17.33 ID:RWXkqNrA0

>>469
ルミオンはどう？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:03:44.26 ID:8vshsDCq0

FRで人も荷物も積める車があるじゃないか
そう、ハイエースがあるじゃないか(ネッツ的にはレジアスエースか)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:46:59.53 ID:R4VJ/opj0

みんないろんな提案有り難う
ディーラー中古の前型のクラウン2.5かIS250の低走行車を探そうと思う
ネットでチラっと見たがクラウンならロイヤルで不人気の銀や紺のマルチなしだと程度の良さげな割安物件もあるな
乗り潰すからリセールバリューはどうでもいい

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:55:21.14 ID:m/w0VBxO0

運転席側の後席ドア、塗装のクリア層が剥がれてた。５×１０cm位。
車は１３年落ちだし、駐車場は朝１０時くらいから直射日光当たるしで仕方がないのかな。
自分でクリアかけたら汚くなりそうだし、どうしようかな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:58:25.02 ID:3KIEd2R20

コンパクトって言われてるけど他のセダンと大差ないよな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:23:45.32 ID:oiNqq2Vt0

プリウスより小さいよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:25:42.35 ID:OAal1dFvi

他のセダンて具体的になんだよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:15:39.94 ID:U2mL4NQE0

>>474
ハイエースは運転してて楽しいよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 06:21:25.12 ID:iqGvYApz0

セダンと言われてでて来るのは、
34、マーク2、アコード、アテンザとか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 08:07:32.97 ID:hqSI2IKA0

トヨタの現行セダンと比較すりゃ小さい部類。
カローラとどっこいどっこいぐらいだろ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:18:12.69 ID:oOEP6vhg0

>>469
アベンシスはどうよ？

>>482
カローラよりプレミオ・アリオンの方が近いだろ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:25:19.64 ID:ZJf/Uy1g0

カローラの全長知らないけど・・・
とりあえずアリオンってジータと並べても一目で分かるくらい長いですぜ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 07:07:44.00 ID:tSPiDScki

アルテッツァ　4400
カローラ　4360
旧カローラ　4410
プレミオ　4610

せやな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 08:26:44.85 ID:yUj7JtkM0

ジータはちょっと長いんじゃね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 08:35:13.21 ID:9CULMPCci

ジータはセダンより100mmくらい長いよ。

488 ：483：2014/06/27(金) 21:07:45.55 ID:oOEP6vhg0

ジータ　4,505

近くの駐車場にアリオンが止まっててサイズが近いと思ったんだ
よく考えたら俺のはジータだった・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:27:11.57 ID:f8bOi++s0

4ドアFRでアルテッツァより小さいのは今後まず出そうにないな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:37:32.61 ID:BjCu7oyL0

>>485
21cmしか変わらねーww
殆ど同じじゃんww
むしろプレミオの方が小さいんじゃね？www

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:40:33.82 ID:tSPiDScki

はいはいクマクマ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:42:53.73 ID:ZJf/Uy1g0

馬鹿もここまでくると清々しいな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:40:24.46 ID:dDhpm3m80

h11年式で走行6万キロなんだけど
タイベル交換しといた方がいいかな？

10万kmまで大丈夫だろうか。
経年劣化が心配だ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:27:52.86 ID:X4hFGqaH0

>>493
タイヤと同じで走らないから溝があっても経年劣化でサイドウオールがひび割れして
いつバーストしても不思議ではない車に乗っているのと一緒
約15年間エンジンルームの熱に晒され日本の厳しい気候に堪えているが
いつ切れてもおかしくない
数万円の出費を選ぶかケチってエンジンブローでお釈迦にするかは本人の自由だが・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 14:28:08.30 ID:z28gZZvf0

あちこちくたびれてきたんでそろそろ次を考え始める時期かと思ったがちょうどいいのが無いね
86…2ドアは厳しい
マークX…デカい
同G's…カコイイけどやっぱデカい
IS…高価
もう一回新車でアルテッツァ売ってほしい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 15:27:17.17 ID:navvx7LY0

1999年式ASだけど青空駐車でワックスがけ５、６年やってなくて（水洗いはしてる）
とうとうルーフのクリアが雲母みたいにはがれてきた．．．
ごめん愛車よ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:22:22.42 ID:znY0RKOi0

>>495

>もう一回新車でアルテッツァ売ってほしい

これ、ホントそう思う。
去年まで99年式ASのLエディション乗ってたけど、滑ってしまって修理代170マン。。。
さんざん悩んだけど結局買い換えてしまった。ごめんよ。

室内保管　というか外気や日光を遮断された駐車場だったから塗装もライトもワイパーも
殆ど劣化しなかった。環境って大事だな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:26:35.64 ID:7TLBFuUH0

RS6MTのクラッチ交換した
明日明後日には出来上がる
早速山越えすることになったからどれだけ走るようになったか楽しみだ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:47:57.93 ID:5q1uqE0A0

昔1GｰGＥ搭載車乗ってて一昨年からＡＳに乗り出したんだけど比べ物にならない位早く感じるわ。
ギア比？
しかし音は良いね♪

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:04:55.87 ID:TR4Ez2Qhi

>>499
1G-FEは1G-GEに比べて高回転まで回らないけど、
低回転域でのトルクが太くなった分、速く感じるんだと思う。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 04:14:19.56 ID:mV3R1DHl0

1G-GEのATはダルかったね
20系ソアラに乗ってたけど出足は最悪だった
その後に乗った90系チェイサーの1G-FEの方が確実に乗り易くてトルク感あった
ASにして更に乗り易く排気量が2割くらい増えた感覚だった
何の車も進化してるんだろうけど代車で乗った新しいヴィッツが乗り易くて驚いた
排気量半分なのに常用域では不自由ないわ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:17:30.30 ID:GDU/23zA0

スーチャが欲しい。
あとは多段オートマ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:11:07.51 ID:bSpvUUvd0

NAの2L、6気筒でリッター10kgmを出しているのはVVT-iの1G-FEくらいか？
というか、2Lの6気筒自体が今ではレアだけど。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 03:08:16.54 ID:EvRuwEFq0

ベンツやBMW見ても時代は4気筒だよな
スカイラインはベンツのそれ載せたしクラウンも負けじと2L4気筒ターボ出すとか言ってるしな
まあ素人が乗っても6気筒か4気筒かもわからんような無機質に静かな作りなんだろうな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 11:55:44.57 ID:TrFoVSAmO

1G地味だけど音が好き
あの吸気音って設計時に算されてたのかな
あとちょい前のBMW6気筒と比較しても全く引けは取らないと思う
絶対的パワー望むなら車変えちゃうかな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 18:49:51.63 ID:vKpoy3G90

１Ｇは
軽いのもいいところ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:18:21.23 ID:v9gBv4n70

>>502
BLITZのスーチャ持ってる。
4スロ4S-Gに仕様変更したから余ってる。近いうちにオクに出すよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:28:36.75 ID:TeDm0qFj0

>>507
4スロ4sって230ps位でてる？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:06:24.43 ID:OdJQhoRt0

>>504
コストと安全基準かねぇ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:50:38.61 ID:R6L3gZuP0

>>509
クラッシャブルゾーンの確保と、コストダウン(V6や直4でも振動を減らすことが出来るようになった)のが理由だと
昔読んだ車雑誌に書いてたな

511 ：sage：2014/07/04(金) 00:18:48.12 ID:97zoUAF40

3年間乗ったRS-Zを今週手放します。
この板を去る前にちょっと感想を。

Good
・FR
・ATが5速
・そこそこ速い
・コーナリング
・コンパクトなボディサイズ
・ゴルフバッグも3つ入った
・前から見たデザイン

NG
・4気筒はうるさい
・ダッシュボードのべたべた
・ヘッドライトの黄ばみ
・後ろからみたデザイン

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 01:02:25.12 ID:HrzCFFlR0

＞前から見たデザイン

位置にもよるけどこれは異議ありかな
真正面地上60ｃｍ（グリルと同高）くらいからはとても見れたもんじゃなくね？
逆に後ろはどこから見てもアリだと思うが・・・
基本的には前も後ろもナナメから眺めていたい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 08:57:55.47 ID:11EIXvNs0

俺511違うけど
真正面から見てもわかるフェンダーの普通じゃない感たまらん
バンパーはジータのがいいな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:16:17.64 ID:R6W8Me9n0

俺はデザインで買ったな
フェンダーの張り出しや短いオーバーハングに大きく見えた17インチ
テールは最初は微妙だったが慣れたって感じで今は味わい感じてる
エレガントなんたらとかいう下回りだけのエアロセットにデカいリアスポ付けた
パワーは求めてなかったからASのZにした

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:35:16.65 ID:zxViUsiy0

ランエボ→結婚→テッツァ→CT→双子生まれる→ヴォクハイ

テッツァが一番かっこいい！！と未だに思う今日この頃・・・。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:16:08.97 ID:iiwnMxpi0

スーチャはタワーバー外さないとダメだとね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:25:40.48 ID:hdmLEj9b0

ジータなんだけど高速に乗るとハンドルが軽過ぎてちょい不安になる
接地感が薄れるみたいな感じなんだけどこういうもん？
タイヤはスリップサインまでいかないけれどそれなりに摩耗はしています

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:40:53.56 ID:Nx3qDyO+i

>>517
アルテッツァで軽く感じるって何と比べて？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:42:54.17 ID:Nx3qDyO+i

>>517
アルテッツァで軽く感じるって何と比べて？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:46:37.51 ID:LvXOtk370

>>517 それ俺もそうだった。車高落とすとロールセンターも狂うし
タイヤも編摩耗する。極端に編摩耗したタイヤだとアライメント調整しても高速の直進性は厳しい。
ロワアームのブッシュを強化タイプにすると大分違うけど
あとはロワボールジョイントそれからタイロッドエンドボールジョイント、ラックエンドボールジョイントの状態にも注意が必要。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:50:05.84 ID:LvXOtk370

編摩耗じゃなくて偏摩耗ね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:30:46.55 ID:hSTj1r3M0

リアで選んだ俺は…
丸目4灯が良かったんです

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:52:25.30 ID:dK7+1mfz0

リアの丸目4灯だけで選んだらフェラーリいかねぇか?

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:54:50.50 ID:FeIEyqTj0

コルベットもそうじゃなかったか

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:22:05.89 ID:vx0nj9ty0

AZ-1素敵

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 03:43:48.02 ID:kSk0ltRd0

8も後期で丸目4灯だっけな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 07:28:34.22 ID:bb4UTARz0

>>518
他車と較べるんじゃなく例えばスエ切りや低速でのハンドルの操作感

>>520
詳しく感謝
車高はノーマルなのでタイヤは摩耗してはいるけど片減りまではいってないかな
でも近い将来車高を落としたいと思っているから参考になった
そのうちタイヤ交換したらアライメント見てもらいます

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:53:23.85 ID:GmZiPnjn0

高速に乗るとハンドルが軽いって話なのに、
なんで据え切りとか低速の話になってんの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:08:03.86 ID:Rb0k0wnT0

どの車と比較して？という質問に対して意味不明な回答だよな
パワステ付いてる車なら速度出せばそれなりに軽くなるだろうが
でも高速走ったって最近の電動ステアリングと比べれば圧倒的に重いと思う

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:21:54.92 ID:bb4UTARz0

答え方がまずかったみたいだけど
つまりスエ切り時や60キロ位までなら適度な重さがあって安心感につながるんだけど
100キロくらいになるとハンドル操作が軽くなり過ぎる感じ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:24:07.96 ID:0aQv00Hr0

比較なしで、高速乗ったら軽くて怖く感じた。
これは仕様か？
それとも、アライメントなどどこか問題が有りえるか？
って問だろう

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:36:44.63 ID:bb4UTARz0

>>531
フォローどもです
>>520さんのアドバイス貰ったし自己解決しちゃったので問題ないですｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 14:55:32.26 ID:erguXwJD0

飛ばしすぎだよ
エアロバンパーやルーフに羽付けろ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:11:18.03 ID:bb4UTARz0

>>533
あいっ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:33:39.28 ID:FlPv+f8C0

速度あげたらハンドル軽くなるのFRなら当然じゃね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 17:50:12.02 ID:013CqtaP0

FFも同じじゃね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:02:18.98 ID:lnRlBBLe0

結局はメーカーの味付けじゃね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:08:46.13 ID:fhEksQ/AO

雨のミドシップよりいいですよ
タイヤ減ってませんか？
交換するとだいぶ変わりますよぉ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:24:25.68 ID:wS23d4eG0

もれのは、クスコアッパー着いててリアもそこそこナチュラルキャンバー付いてるけど車高調の減衰をガチガチにすればリミッター付近速度でも片手でうんたん出来るお。
最弱付近だと、１００キロあたりのレーンチェンジでも動きが怖い。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 11:11:06.35 ID:72JtcHEN0

アルテッツアはタイヤローテーションしなくても
前後均等に摩耗するのが楽でいいね。
ノーマル１７インチだけど。
FRは初めてなんだけどFRはひょっとして全部そうなのかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:12:45.32 ID:KgENM2FI0

>>540
それはおかしい気がします。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:20:01.86 ID:9Zgfb8Vw0

>>540
FRだろうとFFだろうと減るに任せておけばいいと思います
戦争反対

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:13:03.12 ID:rsxgtqeF0

>>540
俺もほぼ同じで減っていくよ。
でも、FFだろうがFRだろうが乗り方次第だと思うよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:13:08.65 ID:w6uFSBZz0

そして未だパワーシート手に入らず。
欲しいのは運転席だけなんです。誰かヤフオクに出品してm(_ _)m

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:57:45.83 ID:itRA+rEv0

ニュース見てたら台風で沖縄の読谷村で木が倒れて車が壊れたって映像出てた
白のアルテッツァだったぞ
一瞬見ただけだがボンネットからルーフにかけて木が覆い被さってた
後期のリアスポ付いてたような

NスタだからTBS系のニュースならまた流れるかも

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:09:18.47 ID:v4RZZwbI0

Lエディだったら

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:49:17.57 ID:ztsv38J/0

>>545
事故画像スレに貼ってあった
ttps://twitter.com/__rurutan__/status/486428699810488320/photo/1

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:13:36.44 ID:aobzOHX50

天災で被害にあったアルテッツァといったら3.11のこの画像を思い出した
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/d/a/m/damesoku/azuY34rhAww.jpg

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:10:19.43 ID:N50t1Zn60

高そうな車…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:48:43.61 ID:rRmxGQIz0

>>547
超シャコタンwwww

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 07:23:42.28 ID:Ow7qN3Gf0

>>549
T86と同価格帯じゃないですかー
高級車じゃないですかー
最近は車買いたくても買えない子が多いんですから

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 08:36:16.60 ID:0jZi517w0

一昨日だったか報ステで台風に備える沖縄の中古車店が写っていて、
並べてある車の中にアルテッツァもあった。
台風が被害なく通り過ぎますように。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 09:34:32.04 ID:0jZi517w0

×写っていて
○映っていて

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 18:23:47.54 ID:Q9wodJv80

貴重な一台が。。。。。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 19:54:26.40 ID:iTRCjTNQO

唐突だけど頭にGがつくエンジンはヤマハがヘッドを作ったとか
なら正に１Gはヤマハ謹製じゃん

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 19:59:48.99 ID:IZTtVxis0

>>555
1G-GEはヤマハ製
1G-FEはトヨタ製

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:02:04.36 ID:HHI9VzXC0

最初ヤマハが作ってたけど
そのうちトヨタが作るようになったのもあったな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:55:15.02 ID:jI++6F+y0

4A-GEのことか

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 05:09:23.38 ID:jXFurVfM0

>>555
-の後ろのGがスポーツ系のエンジンを表していて、ヤマハが設計してる。
アルテッツァでは3S-GEのほうね。

560 ：555：2014/07/11(金) 05:02:31.30 ID:ZeVlhmrfO

ショボーン
直６ターボのイメージつおいからまんまヘッドはヤマハかと思ってのに
後で聞いたら実は外車もヤマハエンジン多いとか
ヤマハかっけー

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:47:53.65 ID:KHzy3ACs0

頑張れ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 09:05:53.68 ID:gUFI4VQ20

初めて買った10万円の中古マークIIが1G-GEでエンジンにYAMAHAって入ってたな
地味に黒いプラスチックのところだったと思う
オートマで出足はかなりトロかったが回すといい音してたな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:02:41.17 ID:jz4PJDSc0

>>562
俺も当時エンジン磨いててYAMAHAの文字見つけた時はビックリしたなｗｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:47:39.90 ID:zT9fTSMN0

次は、スカイラインのエンジンを磨いていてメルセデスの文字を見つけて驚く時代かな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:01:35.66 ID:WEzVk1Cz0

次はスカイラインに乗り換えって発想自体が無いなー

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:12:32.62 ID:G2dQai9sO

そこはGTRなんよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:16:14.79 ID:WEzVk1Cz0

ATなんですけどー?

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:22:50.06 ID:cv32/Eaq0

あのATはMT知っていないと積極的活用できないかと
まあ普通のATで使ってもいいんだろうけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:24:07.42 ID:Fk/mEGIz0

捕手

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:24:50.11 ID:rOioLwDw0

シルバーアルテ
紺アルテ
シロジータ
ガンメタジータ（オールペン？）
近所で見るアルテでした

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:38:56.18 ID:13ak8rSF0

車は古いがパッケージングの良さは古びないものだね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:32:10.29 ID:19TM39F90

え？ガンメタって純正で設定あるでしょ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:45:29.52 ID:9/oqDFnyi

5ナンバーサイズで
MT
FRで
直6で
5ドアで

となるとピンポイントでジータしか無かった

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:55:05.57 ID:EsYEk8PI0

>>570 >>572
最後のマイチェンでカタログ落ちしたダークグレーマイカメタリック<1C6>だと思う

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:27:08.95 ID:676PXIDT0

>>573
ピンポイント過ぎるなwww

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:16:57.60 ID:R4hj0+vX0

ジータが発売された頃、リアハッチの電気式ラッチはまだ珍しかった。
ジータをディーラーに見に行ったらリアハッチを開けたジータがショールームに。
そのディーラーではショールーム展示車はバッテリーの接続を断ってあった。
ハッチを閉めたら開けられないなと思い、アルミハッチの軽さを感じただけで
閉めることはしなかった。
後日そのディーラーに行ったらその展示ジータ、バッテリーを繋げてあった。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:33:52.67 ID:z7P+NnYR0

>>576
何が言いたい？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:41:06.45 ID:bShTwPxc0

MT,FR,4枚ドア、の選択肢が少なすぎる。
車の基本形なのだろうに

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:57:47.22 ID:9/oqDFnyi

>>578
それ50年前の話な

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:57:47.94 ID:1RTjGr7W0

>>578
BMWがあるじゃない(^-^)/

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 16:40:59.37 ID:WGYwzp7m0

今乗らないと絶滅すると思ったので
99年式のAS200契約してきた

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 17:14:03.41 ID:JsEh7Zvoi

欲を言えばNAでいいから1J積んだグレードがあれば嬉しかったよね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:23:30.42 ID:N2wZffb/i

おれもだわ。
今を逃すと、4ドア、FR、MTなんてもう無いかもしれないと思って
程度のいいの買っちゃったよ。

5万キロの車体なんてそうそうなかったから
苦労したよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:26:21.02 ID:ALkm2L3/0

エンジンに恵まれなかった不運な車
JZ系は必須だったよ
NA 2500のATなんて組み合わせならもっと売れたろうに

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:33:17.30 ID:DGNLAwuUO

無駄金と言われようがスーチャー入れる選択肢残ってるよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:08:51.42 ID:W+jEhkZ+0

>>584
日本国内ではチェイサーとの兼ね合いで2000ccに絞ったのかな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:33:59.34 ID:WSk/OYu20

1G-FEは2000で十分だったぞ
直6のフィーリングは最高だったわ
最新のＡＴミッションに積み替えて
足回りちゃんとしたら、さらにいいクルマになると思うわ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:00:15.47 ID:l5CCHmoz0

>>586
2000超えたら「ならチェイサーにするわ」になるからね。
2000未満でこのパッケージが貴重で一部に受けた。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:43:01.51 ID:tgMOq4/x0

実馬力をカタログくらいだして
ギア比をまともにしてくれれば…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:47:17.49 ID:8s4tKWx10

定期的に「あそこがこうなっていれば…」みたいな流れになるね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:47:06.35 ID:DGNLAwuUO

方法はわからんけどジータはファイナル変えたら良くなると思う

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:14:46.12 ID:n9RqNx690

ファイナル変えると車検がなぁ…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:45:47.76 ID:3rcLQIFo0

MTは変速機後端で車速を読んでいるが、AT車はABSセンサーから読んでいる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 07:29:36.35 ID:nYadozOl0

アルテッツァが出るときはもの凄い期待感でアンチトヨタですらワクワクしたもんだ。
ただ出てみるとやっぱりトヨタらしい80点の車だった。
そのときの車好きの落胆ぶりは期待が大きすぎただけにかなりのものだった。
また車のまとまりとしてはRSよりASの方が評価が高いという皮肉。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 08:26:23.36 ID:LL9vMGNJ0

ランエボとかインプやレガシィB4と同列にするやつも少なくはなかったと思う
4ドアセダンではあるがFRターボなしという全くの別世界だったんだけどそれが仇だった
トヨタが描いた86の再来というには時代の流れでクラウン肥満体過ぎた
プログレと一本化して小さいけど高級スポーツセダンとしてチェイサーより車格を上に置けば良かったかも
それならJZエンジンが不可欠となる
つまり今のレクサスISってことだな
1JZのNAで5速ATにクラウンレベルの内装で300万円前半ならなあとよく考えてたもんだ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 08:35:44.73 ID:z7Ab2/Wu0

>>595
86の再来てのは車雑誌や車好きが勝手に騒いだだけで、トヨタとしちゃ3尻に対抗するスポーティセダンにしたかったんじゃね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:35:55.22 ID:jxLtta7e0

>>579
そらブームや。
この形が機械的に設計しやすい基本形なのは変わらんよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:36:48.73 ID:9Ib/TOc60

発売当時試乗行ったよ
結局VTEC選んだけどデザインはアルテッツァの方が好きだな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:16:45.84 ID:RVSRVrHy0

走るんだったらASは止めたほうがいいですかね？
基本街乗りで、サーキットも走れるクルマを増車しようと思っているんだけど、候補の一つがアルテッツア

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:32:38.95 ID:an+WxxWy0

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なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:35:45.53 ID:Un1dzkH80

98年式のRS200、6MT、5万キロそこそこの買ったよ。皆よろしく。
ちなみにシルビアS14後期NAから乗り換えです。

カーセンサーかなんかで埼玉の車屋が二千キロだったか五千キロのかなり走ってないアルテッツァ出してたな…遠くて買いに行けないけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:15:33.37 ID:wAgxv9FY0

>>601
ヤフオクなんかで堂々と距離改ざんやります！ってのが出品されてる時代だぞ…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:35:33.15 ID:Qi3N+GfK0

年式考えて不自然に走行距離少ないのは避けるけどな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:45:48.93 ID:sZyUxMBg0

実際の数値通りだったとしても、それで良コンディションとは言えないもんね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:07:06.24 ID:C/znjDiX0

てか中古車は距離なんか無視でいいよ。10万キロ超のRS買って5年間11万キロ走ってトラブルはエアフロ故障による加速不良だけだった。国産車なら中古部品安いし。
最近は簡単に距離改竄できるから車検前に巻き戻しを個人で出来ちゃうしね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:37:20.26 ID:LxQwAJGK0

>>601
俺も土曜に買ってきたよﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)
ちな前車は現行型の1シリーズ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:16:34.55 ID:U6uACd9M0

ワイズセレクションのきれいな中古見つけた
あれって15インチなんだけど純正の17インチをオクで買ってポン付けでOK?
17インチのやつと足回りは同じ？
社外のアルミもおもちゃっぽい安物買うなら純正の17インチの方がいいんだけど

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:12:26.26 ID:sZyUxMBg0

足回りは違うがタイヤ・ホイールはなんの問題もない
どうしてもなんかあってほしいなら、見た目に「ブレーキちっさ」ってことくらい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 06:08:56.07 ID:LpWID3h+0

5年くらい前からヘッドライトの黄ばみが酷くてこまめに磨いてきた
始めの頃は透明に透き通る感じだったが最近は黄ばみというか薄いブロンズ色みたいになった
磨けばクリアになるし艶もてかてかで中のリフレクターもキラキラしてるんだけど薄いブロンズ色、もう限界かな？

ピカールからプラスチックコンパウンドなどいろいろ試して表面もプレクサスなんかでコーティングはしてる
ペーパーかけようかと思うけどなんか怖い

手入れ放置の曇り黄ばみに比べればきれいなもんだけどね
110マークIIの限定車にヘッドライトがブロンズ色のやつあったから同じようなもんと諦めてるけど
簡単で効果ある方法知ってるなら教えて？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 08:21:38.20 ID:KOLLKBBa0

>>609
紫外線に当てないように車庫保管かな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:37:39.81 ID:pZeaS7bmi

>>609
一回磨いて表面のクリア層落としちゃったらずっとこまめに磨き続けなきゃ駄目
クリア層のお陰で紫外線から守られてたんだから

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 17:13:54.11 ID:JndEMfFZO

>>609
他車であまり参考にならんと思うけどデラで磨きかけてコーティング
持って半年レベルだったお

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:15:33.64 ID:WyTM63wf0

>>607
15インチ仕様のオプションに純正17インチホイールがあったから問題ないはず
ただし、前後でサイズが違うからタイヤ買うときは注意してね

>>608
カタログにブレーキが違うのは載っていたから知っていたけど、足回りも違うのね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 05:52:58.16 ID:BnqxWQ160

いや、ショックとかは一緒
面倒だから足回りとしたけど、結局ブレーキの違い
実際wiseⅡに純正17入れてたから大丈夫
でも何故か今はＬに16という・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 07:23:01.05 ID:cC/Ty5r10

ワイヤレスキーの裏側のキーの接合部が割れてゆらゆらになった
ネッツで表側ならカバー交換で済むが裏側やると丸ごと交換で1万くらいかかると言われた
ヤフオク見たら中国製みたいだが1000円くらいのブランクキーが出てた
あれってキー部分をそっくり移植って出来ないんだろうか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:05:02.70 ID:eM1VadLs0

615＞できるよ！
多少乱暴なやり方だけど俺はやったよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:08:02.08 ID:Ktyajsau0

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618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:44:37.60 ID:y4B3tS57O

メッシュのフロントグリルっていくらくらいするもんなの？
ちなみにヤフオクにはなかったと思う

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:40:13.01 ID:NMYEHUnNi

>>618
TRDのは生産終了したけど、
純正opt.のはまだデーラーで手に入ったはず。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:44:34.20 ID:73/lac/V0

純正の白持ってるが半年も使わなかった
値引き出来ない分のオプションサービスでエアロとグリル付けてもらった
あれっていくらくらいで売れるの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 15:41:49.25 ID:VBBCZp9l0

>>618
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u61672950
出てるじゃん

622 ：618：2014/07/28(月) 15:56:05.01 ID:y4B3tS57O

あホントだ
みんなありがと
探しかた悪かったみたい
けど結構するんだな
追加ウーファーも欲しいし迷うわ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:20:53.73 ID:ImFBqKxF0

あ。以前車上荒らしにあってリア三角窓を交換したんだが、ジータのでも合うだろうと思ってオクで落としたんだがサイズ違うんだな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:17:38.33 ID:ns0zv4yM0

>>618
たまに出てくるよ
純正OPので6ｋ-7ｋ
ＴＲＤの程度のいいのでも16ｋくらいじゃないかな？
TRDのは程度が悪いとカーボン柄が剥げてて塗り直すハメになる場合もある
そうすると純正OPと差がないので、銘と柄に拘らないなら純正一択

ってオクに5ｋくらいからいくらでも出てるやん。。。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:31:55.46 ID:sAErT6YWO

>>624
ありがとう
そのくらいなら何とかなりそう
塗り直しはそんなに嫌じゃないし

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:08:34.82 ID:lpURzqld0

トヨタの中古車サイトのgazooでジータが2台にまで減っていた。
ジータ人気あるみたいだな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:08:10.15 ID:9I5OoJjU0

人気があると言うよりタマがないんでしょ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:08:11.92 ID:6a/YQzsf0

>>626
逆だろ
不人気だから下取りしても売らずにそのまま潰されてんだよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:23:15.20 ID:BKvrx9Mc0

ディーラー中古で売れないときは取引のある中古屋や買取り屋とかオークションに流すんだよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:15:07.96 ID:9BWY4UEz0

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631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:07:28.32 ID:mHMheFFk0

bmの2シリーズがサイズ的に近づいて来ているので、
これの4ドアクーペが出たら、買い替えの有力候補にしようと思っている。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 05:18:22.80 ID:oh5+OGuuO

そういえばジータって新車時からあまり見かけなかったな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:03:30.70 ID:jqe7EmRO0

2尻は内装のコストカットが凄いらしいよ
あと50万出せば4尻買えるし‥

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 00:22:44.49 ID:8v8x9gkH0

純正17インチから16インチにダウンさせようと思うんだけど、
205/60/16あたりが最適サイズなのですか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 00:52:47.79 ID:4Ye6NXID0

205/55じゃね？215/50のが近いかもしれんけど・・・
つか、大径ローター車だったらタイヤよりもまずホイールに注意
装着実績のあるもの以外は絶対に現物試着したほうがいい
余裕で入るのから思いっきり当たるのまで様々だよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 02:16:13.27 ID:bhSseci80

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637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 22:13:11.86 ID:6rzcPzDz0

後期RS無印に設定のあった16インチは205/55-16でしょ。
確か17クラウンの16インチと同じデザインのホイールを装着していた。

16インチローター車はトヨタFR系16インチホイールの多くがポン付け可能。
90系と100系マークII16インチもいける。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:00:35.26 ID:VjRK1Fpy0

サイズさえ合えばなんでもつくもんじゃっと

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:52:02.33 ID:96LXl+S/0

インチダウンの場合そうはいかない
数値で出てこないドロップが落とし穴になる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:00:36.30 ID:4cBo+73A0

古い情報だけど

http://homepage2.nifty.com/altezza-2000/altezza/file02/file2.html

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:03:08.80 ID:0R6PMX1b0

大径ブレーキ仕様はキャリパーが大きいから、インチダウンする場合は適当にホイールを選ぶと
キャリバーに当たってはまらないんじゃないか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 10:25:13.40 ID:eQtqUUPb0

車検出した。
ウォーターポンプ、タイミングベルト交換、その他諸々で18万。
イタタタタ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 17:28:51.81 ID:szKF6fgo0

>>642
内容的に10万キロ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:33:52.49 ID:9jMJOq2P0

激しい乗り方しなければタイミングベルトって実際もっと持ちそうだよな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:59:52.36 ID:mWOT7+AG0

>>644
あくまでメーカー推奨値だしね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:03:16.38 ID:LVDxkFZw0

明日納車します。よろしくです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:07:45.35 ID:0YAxkDse0

納める側かよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:27:41.26 ID:BfBveCuN0

四輪板で納車します言う奴は珍しいな
二輪板だと毎日何レスもあるが

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:59:33.65 ID:uW4/2zDj0

>>644
ベルトが持っても、ウォポンが持たないから結局交換する。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 01:10:15.72 ID:BKOWJOEZ0

30万km超えて走ってるのって俺位？
あと二年は乗りたいなー。　
アルテッツァ　

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 01:14:54.69 ID:LF4FlyQa0

50万の人いなかったっけ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 03:38:50.23 ID:afWSN1YR0

初期型1G-FEの81クレスタ乗ってたときに11万キロで車検出して次回は廃車ってことでタイミングベルトを換えなかったことがある
車検一杯乗って14万5千キロ超えだったが何ともなかった

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 14:53:22.57 ID:1bFOKFow0

>650
自分も35万km超えた。
車検通した所だからまだ暫く乗るつもり。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 19:50:39.75 ID:nxfhQ+5d0

ディーラーで聞いた純正ブレーキディスクに関する情報

アルテッツァが製造されていた頃のブレーキディスクは錆びにくいが、
最近の車種のブレーキディスクは素材が変更されたのか錆びやすいとのこと

アルテッツァ用のディスクも最近生産されたものは材質が変更されているのかな・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:46:05.96 ID:UL06qJ3E0

サーキット走ってる人、最低限変えたほうが良いもの教えて欲しい

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:32:41.87 ID:Iwb16A0p0

>>655
ブレーキパッド、油温計

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:33:14.74 ID:ii3QlNGA0

ブレーキパッドとサスぐらいで大丈夫よ。
シートもセミバケぐらいにすると楽かな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:36:39.19 ID:BKOWJOEZ0

>>653
(　´∀｀)人(´∀｀　)ﾅｶｰﾏ
俺ももうすぐ車検だー。　
お互い大事に乗ろう～！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:43:04.95 ID:EJ20RWrk0

ブレーキパッド換えてディスク割れた人いたよなぁ
ノーマルはコントローラブルなので俺は嫌いじゃない

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 08:37:00.87 ID:/OA9dqDKi

後期のASとRSの違いを教えてください

・エンジン
・メーター

以外に違いはあるのでしょうか？

ブレーキはASも17インチ？
ファイナルギアの見直しもされた？

ネットだとRSの情報ばっかりなんで。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 08:47:29.29 ID:kMa+eL/A0

まず旧車カタログ見てきた方がいいんじゃないか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 09:26:57.98 ID:gWbcMEd10

>>660
つ ttp://www.toyota-catalog.jp/catalog/

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:06:32.12 ID:/OA9dqDKi

おぉ、サンクスです

スマホで見にくいけどZエディションだと、違いはオイルクーラー位かな？
帰宅したらPCで見ます

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:47:08.88 ID:x7hfZnx4O

サーキット行くなら体が触れるものを優先にしてみるのをお勧め
パーツは行ってから考えても遅くないかも

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 22:47:12.99 ID:/OA9dqDKi

サーキット行くならクルマを買い換えたほうがいいかも

つー俺もサーキットのサブ車両にアルテッツァを検討しているんだがな

スタイルと4ドアというところに惹かれてる
まあ、乗ったらガッカリしそうだけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:25:15.05 ID:Rteyp9LM0

あんな駄馬でサーキットとか楽しいのかね…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:12:22.25 ID:jzGO9nDEO

軽のスプリントもあるくらいだからいいんじゃないか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:13:43.87 ID:Ri7qj3rl0

エルガイム

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:45:38.29 ID:lhVNinN60

おっさん乙

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:59:34.35 ID:rRoJeApv0

>>666
何で走っても楽しいからサーキットなんじゃ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 09:42:11.04 ID:lZBeesNH0

スピード違反で捕まる心配がなければ楽しい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 18:55:09.83 ID:rc0QVJnI0

保守

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:55:34.63 ID:n1WT38dY0

改革

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:39:04.96 ID:m/hSTcpJ0

無所属

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:18:37.77 ID:UDtxQc+40

この車、糞うるせぇーマフラーに替えてるバカが多いこと

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:46:43.44 ID:Iueah5930

RSだとノーマルマフラーでもうるせぇんだよ。
バカじゃねーぞこんちくしょー

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:25:11.15 ID:hGXapbCI0

ASは静かなのか？
あれでも結構太いマフラーだよな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:33:58.16 ID:twVQ4Tkt0

RSうるさいんだよなぁ
純正より静かなのってあるの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:50:17.12 ID:B+eHRIgYi

そうだね
知らない人にマフラー変えてる？ってよく聞かれる程度にはうるさいな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:16:18.81 ID:WJoXhgaS0

純正より社外のノーマル型の方が静か

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:16:34.52 ID:bQCE3UTS0

>>677
RSよりは静かだが純正ではうるさい部類に入る
マフラーよりエンジン音の方が味がある

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:24:08.95 ID:Bp0S47NP0

RSの純正マフラーは後部座席付近に音がこもるよね。
それが嫌で社外品に交換した、ちなみにHKSのサイレントチャンバー付きの
サイレントハイパワー。ノーマルマフラーよりは静かになったと思う。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:34:31.92 ID:0L6gEy+kO

純正品は音圧に問題があるのは考え難いから音質の設計とか
何たらヘルツあたりが耳につくとかそういう感じなのかな
個人的にはうるさいと感じたことはないけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:48:12.71 ID:GYPkxkTp0

最終型のAS200Zエディション6MTを買った。
遅い車と言われてるが、そんなに気にならんな。
もう一台1JZ-GTE搭載車両を持っているが、そいつと比べれば遅いがどうしようも無いくらい遅い車ではないな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 15:18:30.70 ID:pknxIcPI0

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686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:52:21.61 ID:6i3ROn2G0

純正17インチがわだちでステアリングとられまくりでいやなので
インチダウンしたいんだけど、16インチなら改善されるかな？

インチダウンした方います？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:22:22.68 ID:uOAWOtzo0

前だけ205/55Ｒ16
ステアフィールは悪くないけど、ちょっと前に話題になってたようにホイール選定に注意

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:44:19.71 ID:yKofljp40

さっき京都の大雨のニュースやってたら浸水した車が映ってた
ラーメン屋で食いながらだったんで一瞬しか見なかったがアルテッツァかアリストだったな
かなり水に浸かっててトランクが空いた状態でトランクのテールランプが見えた

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:17:32.56 ID:3P2sTxTB0

>>686
アライメント見直した方が‥‥
もちろんインチダウンした方が轍の影響は少なくはなるけど
それで今ある不満が解消するほどの影響があるとは思えない

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:40:52.36 ID:jUhGkpvc0

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691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:29:39.34 ID:6EVPTcu/0

大した下調べもなく安売りの社外品ハロゲンバルブを買ってしまった
ローに47000Kのって熱的に大丈夫なんやろか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:29:28.65 ID:cpLFW8UFi

>>691
K(ケルビン)は色温度で、実際の温度とは関係ない。
消費電力(W=ワット)が大幅に上がってなければ大丈夫。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:40:40.15 ID:fQBkW1m30

47000Kのハロゲンって青すぎてほぼ真っ暗に見えるのでは？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:10:59.86 ID:hGoBi2DT0

>>692
ワット数は気を付けて買ったから大丈夫そうだ
ありがとう

>>693
4700Kだチクショー

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:03:03.92 ID:FWiV/ZAd0

4700kなら純正相当だが...

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:08:50.00 ID:ZwE77Sh80

ハロゲンって書いてあるのに

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 06:54:16.26 ID:D62lPY0Y0

ハゲロン

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 15:33:06.66 ID:rcVqW/dR0

うちのアルテッツァ、ドアミラーを展開格納させると
ブルブル震えながら動くんだがこんなもんなのか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:42:54.84 ID:V0qR9g9h0

毛布をかけてあげるとなお良し

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:50:31.46 ID:C2lIhzXu0

うちのもなるよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:57:22.69 ID:i44Tey1g0

会いたいんじゃないのかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:05:11.70 ID:TxzacXJP0

ケツマン

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:41:52.54 ID:c07RpIpa0

アルテッツァ復活してくれ。
マークX、レクサスIS、クラウン・アスリートからは走り屋の臭いが感じられない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:12:52.81 ID:9So9xPfX0

せめて匂いと言ってくれ…(´・ω・`)

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:00:07.40 ID:5c+Kdt/V0

くさい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:51:30.75 ID:hCetuOzQ0

現行国産セダンで走りのイメージって言うと（除くレクサス）
SKYLINE 200tかWRX S4,STIかな。
この辺だったら乗ってもいいけど高くて買えない。
でもこの辺買えるお金があれば、自分なら320iを買う。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:16:01.19 ID:SdpA3Rjl0

ヘッドカバーからオイル漏れ発見。
ヘッドカバーガスケットとプラグの穴のガスケットＰＣＶバルブと
ＰＣＶバルブのグロメット。
他についでに交換した方がいい部品ある？？
ＡＳの方です。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:40:32.17 ID:RdERQcrl0

タイミングベルト
エンジンマウント
ウォーターポンプ
フロントロアーボールジョイント

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:22:04.05 ID:kdxboMxk0

>>707
車

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 13:19:51.12 ID:JwXUtQzj0

寅次郎

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:21:30.89 ID:nQ6EyAbQ0

かなり前からオーディオの所でカタカタ言って五月蝿かったのだが
この前エアコンのサーモスタットだと判った。
温度調節を2、3度動かしたら静かになった。しばらくエアコンオフにしよう

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:49:20.75 ID:R7MdZ9n20

サーモスタットじゃなくて、
吹き出し口とエアミックスダンパーのコントローラーな。
古くなると陽気によってそういう症状が出る。
交換すれば完治する。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:23:05.34 ID:XNyKNqNn0

>>712
へーアレそんな原因なんか
少し前から症状出始めたけどカタカタピヨピヨ言うから
最初ダッシュボードん中に鳥でも入ってんのかと思ったわ

それはそうとなんか昨日から右のウィンカー出しながらブレーキ踏んだ時だけ
バックに入れた時の警告音がするようになったんだが

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:37:56.46 ID:CgSLjM1U0

>>713
追加メーターとか付けてる？
だとしたら、ボンネット内から室内に配線を引く部分から浸水しているかも。
随分前に経験しました。ブチルゴムで塞いだらいけたけど。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:35:41.17 ID:/s1sqQep0

うちのアルはエアミックスがおかしくなって
ダッシュボードの奥からゴキブリが動き回るようなカサコソカサコソと音がした。
温度を極端に上げるか下げるかしたら音はしないから
部品変えたよ。6000円ぐらいやった。自分でも交換できるよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:58:30.32 ID:dLphoymq0

>>714
警告音の方？メーターは付けて無いけど少し前にライトのバルブ変えた時
ライト周りの配線を力ずくで動かして以降、雨降った翌日まで発症しなかったからやっぱ水漏れ系かな

>>715
ほほう
やってみるかな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 11:39:49.72 ID:zSn473Ao0

>>715
同じ症状でこれがなんの異音かが分からんかった。
解決しました。
ありがとうございます。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:28:40.42 ID:drh1dsOK0

エアミックスと吹き出し切換の部品はメカの内容的にはほぼ同じもの。
ポテンシオで位置を検出し、コントローラーからの指示に従って特定の位置まで動かす。
古くなるとオーバーシュートが起こって小刻みに動くようになる。
部品代はそれぞれ6000円くらい
この手の部品の交換はインパネ全バラしなんて苦行が伴いがちだが、
この車の場合はグローブボックスを外すだけでアクセスが可能。
スタッビのように短いプラスドライバーが必要。
注意点としては、組み合わせてあるリンクを撮影などして元に戻せるようにすること。
作動状態を動画撮影すればなお良し。
コネクターが外れにくい。おそらく交換作業では一番苦労する場所。
吹き出し切換はコネクタ接続後にモーターを動かしてFOOT/DEFの位置に
セットすれば組付けしやすい。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:56:45.85 ID:bXeKvetG0

ＹＯＵ、詳しいね！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:42:28.66 ID:TbWV+51Xi

>>711
モード　ダンパ　サーボ(エアコンの吹き出し口切り替え)
品番 87106-30361

エアミックスダンパサーボ　(温度調整の切り替え)
品番87106-30351

ダンパサーボ(外気切り替え)
品番87106-53010

のどれかの故障。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:04:45.31 ID:B4EZDGuv0

>>712-720
712だけど
既出ネタだったかも知れないけど、親切に教えて頂いて、ありがとうございます。
うちのは今度車検があるのだけど、その時にお願いしてみる
今までCDのカチャカチャだと思っていて、そっちを交換してたw
まだ7万キロだし、まだまだ現役で頑張るよ
いろいろ愛着もあるしね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:30:47.77 ID:uLIU3V1j0

30万キロ走ったアルテッツァが10万円ってどう？
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51432853.html

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:04:54.51 ID:lWFeT6e1O

>>722
誰かが答えてるように、名義変更とか自分でやって、タダで譲ってもらえるぐらいの車だよね。
自分もRS、MTの15万キロを名変して、タダで譲ってもらった。

ところで、燃料計が後半から加速的に減るのは仕様ですか？
前半のペースだとリッター10キロ越えそうなのに、結局リッター９キロ割っちゃうんだけど…

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:14:16.87 ID:DQDGFO0e0

>>723
> 結局リッター９キロ割っちゃう
そんなもんです。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:41:50.80 ID:BZITWSmc0

>>723
走ってる場所にもよるけど信号なしド田舎か、高速長距離でなければ、10を越えることは無いだろうな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:02:23.45 ID:C7RjzWh00

満タンにしてから1メモリ目まででも結構な距離走れるからね
燃費は片道10kmの通勤で今の時期だと10.5km/lだったな
もちろん田舎だけど

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:11:26.51 ID:qGquXWhJO

エアコンの異音と純正CDチェンジャーの故障ってよく聞く

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:17:14.03 ID:noIF6Lv10

ちょい田舎の片道15㎞通勤。
エアコン入れてリッター10～11，5
エアコン使わなければもうちょい延びるよ。
ちな11年式のRS 6MT

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:17:40.37 ID:kxd7q6ly0

> ところで、燃料計が後半から加速的に減るのは仕様ですか？

燃料計の目盛は小さい一目盛だいたい3Lくらいだと思うけど、後半は違ってる？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:18:25.62 ID:tBsqtfxs0

>>725
そうでもないんじゃね？
2LのジータATを都内で乗ってた時は下道で11、高速メインだと13くらいはあったよ
そして現在、その信号なしド田舎で6.5という有様だけど・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:25:18.49 ID:a1f81K8e0

>>723
どのクルマもメーター後半は早いよ。そう作られているから。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 01:50:57.26 ID:X4Dx3ZbHO

燃費、燃料計ともにそんなもんなんですね…
MTならもちょっと燃費よくても…と思うんですが、加速の時に引っ張りたくなるし、自業自得ですかね。

ちゃんとしたレスくれる人ばかりで、良い意味ちょっとビックリですが、
レスありがとうございました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 01:52:40.81 ID:X4Dx3ZbHO

ID変わってた
>>723＝>>732です

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:48:26.93 ID:c3AMvwyr0

>>720
去年12月にトヨタディーラーで買った
中古なんだがトヨタ中古車保証の範囲なのだろうか？
ちとディーラーに聞きに行ってくるか。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:20:07.49 ID:rPrc3LJO0

>>734
俺も去年の１１月にディーラーにて購入、上記と同じトラブルがでた。
無償保証内ですんだよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:36:49.92 ID:KCnn6mig0

ガールズが結婚ラッシュだから俺もと思って婚活パーティー行ったら惨敗で泣いたわよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:58:01.42 ID:c3AMvwyr0

>>735
レスさんきゅう～
ディーラー行ってくる。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:04:48.75 ID:2OCFP7yX0

ノーマルのアルテッツァRSだと車重が1350kgくらいで、アルテッツァのTRDワンメイク使用は1120kgと車重が軽くなってて、どこでこんなに軽量してるんですか？不思議です。

TRD参考URL
http://jota-garage.com/stock/st5/ALTEZZAN1TRD.html

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:22:37.56 ID:K7pP18Sr0

エアコンとかスペアタイヤとか後部座席取っ払ってカーボンボンネットとかにしたらそれくらいになるんじゃない？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:46:03.04 ID:2OCFP7yX0

>>739
それが不思議なことにこのウェブサイトによるとボンネットはノーマルのままらしいんですよ・・・不思議です・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 15:20:21.24 ID:UEVYOhkS0

かなりフロントヘビーになってそうですね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 15:52:59.68 ID:sMIqUMro0

記載されてるのが重量なのか総重量なのか知らんけど
総重量だったら定員変更だけで220ｋｇ減るっしょや？
で、燃料タンク変更でもう差分は埋まらね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:03:29.25 ID:sMIqUMro0

ごめん1,350って言ってんだから重量のほうだね
アンダーコートやエアコン等の電装品かね？
でもジャングルジム付いてるんだから実際は差分以上に軽量化されてんのか・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:18:55.05 ID:qTwPQrvv0

>>738
参考URLみたけど、車の内装やエアコンやオーディオ関係が何もないね。
これなら全然不思議じゃない内容だと思うけど・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:22:10.63 ID:2OCFP7yX0

>>743
ジャングルジムって表現おもろいですね、パクらせてもらいますwネットで調べてもなんかいいサイトがヒットしなくて・・・

程度のいいアルテッツァ買うのと来年あたり車検切れで手放す人が出てくるであろう86を買うのとではどっちがいいですかね・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:24:21.89 ID:2OCFP7yX0

>>744
初代シビックRを1台ドンガラにしたことあるんですけど、それでもなかなか100kg軽くするってのは難しかったので、TRD使用だとー200キロ以上軽くなってるから、そんなに軽くなるのかなとおもってます・・・なるんですかね・・・？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:57:10.22 ID:VqtZHHdq0

>>745
走りの面だけ見りゃ間違いなく86に軍配上がるよ
軽いし足もいいし何よりシフトストロークが短くてスコスコ入って気持ちいい
チューニングも活発だし

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:05:00.64 ID:Ll3gN5CU0

>>745
快適にしっとり人乗せるならアルテ。
そこそこヒャッハーするなら86。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:28:06.20 ID:yy5QSIn10

なるほど・・・あと全く話題がかわりますけどトヨタの150万FRってのもありですかね・・・？こればっかりは発表待ちですね・・・これ以上はスレチになるのでこの辺で。ありがとうございました！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:24:05.94 ID:nH99S4gk0

150万 ←あり
FR　 ←あり
2L以下←あり
2ドア ←やめろ乗りにくい
観音でも良いから4ドアにしてほしい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:18:39.96 ID:eAs01Euq0

RX-8の86エンジン版でいいよ。
RX-8はパッケージングは個人的にはかなり好き。
だけど、ロータリーはちょっと。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:48:19.73 ID:a+hAAM/p0

知り合いが新しいハチロクのエンジンブローさせて新品買ったら90万したって話を聞いたぜ、assyでか単体でかまでは聞いてなかった

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:53:25.74 ID:qYxR0EY20

86はレーシングエンジンを裏ルートで仕入れて載せ替えるのがいいよ
11000回転まできっちり回ってきもちいい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 03:13:10.26 ID:zXeBu4Id0

普通に直4なら魅力的だったのに
クソエンジン載せるから‥

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 03:39:05.15 ID:vMxvJXW7O

最近アルテッツァ乗り初めてオイル交換しようと思うんですけど、みなさんはどんなオイル入れてるんですか？お勧めあったら教えて下さい

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 06:27:12.74 ID:GWMtHKOw0

裏ルート（笑）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 06:54:23.65 ID:HO49FHyN0

タルるート

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:55:34.32 ID:/tApLdNC0

上が全然足りねえんだよな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:48:37.48 ID:P0UyopBh0

オーディオ交換で上段フリーポケット、下段1DINオーディオにしてる人いますか？
ポケットの留め穴が合わないんですけど

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:05:33.11 ID:jysNUzNF0

>>759
上がオーディオで下にポケットだったら普通についてますよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:51:20.28 ID:U6sOOXuB0

>>755
俺は、カストロールRS。
古い部類のエンジンだから、0Wとか5Wはやめておいた方が
いい気がする。
3S-Gでの話ね、1Gはしらね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:58:34.50 ID:GsRZIek10

0Wとか5Wはやめておいた方がいい気がする。
って気分かよw

俺のお気にモービルRP 0W
加速と燃費が違う

他のNA用のもたまに入れるけど回した時の勢いが違うから気分で試せ。NA用は回すなら速い
俺も最近のおススメ訊きたい。発売当時から乗っていていろいろ試してる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 05:44:37.09 ID:iYVXDH5e0

>>759
俺も上がオーディオ、下がポケットだわ。
もちろん普通に付いてる。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:58:41.93 ID:yh4pX9HQ0

うちも上オーディオにしてる

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:30:00.89 ID:fh26IaJ80

俺も上オーディオ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:19:01.24 ID:2oT7/kAA0

下オーディオにする必要性が疑問だよな
ちなみに俺も上オーディオ下ポケット

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:52:14.59 ID:d4X/4Eva0

まぁ上でも下でもいいと思うけど、どう合わないんだろ？
上と下で隙間できるとかならダメだろうけど、汎用品のDIN部品って穴が1ヶ所合わないとか普通じゃね？
1ＤＩＮでも2ＤＩＮでも、片側3ヶ所留められれば実使用に問題ないよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:55:18.80 ID:OXwl9r080

鉄板薄いから穴開ければいいよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 14:09:53.93 ID:IeB/3EQTO

何か走ってると、フロントの右のホイルの中からシャリンシャリン聞こえてブレーキかけると止まるんですけど、何ですかねぇ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 14:55:00.54 ID:TLsnh9rm0

>>769
サンタさんが寝てるんだよそっとしといてやれ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 15:42:33.27 ID:rjmfh1Cl0

>>769
パッドの引きずりかも。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:57:09.78 ID:W631uAgl0

>>769
ブレーキが固着しててそのうち利かなくなる可能性があるから
念のためにディーラーなり整備工場で見てもらった方が良いぞ
ソースは似たような現象で去年ブレーキを修理した俺

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:50:05.74 ID:pbbsP/vS0

>>769
錆びてるだけ
そのうち直るよ

774 ：761：2014/09/09(火) 22:04:01.85 ID:ugYlE/ES0

>>762
どこかのサイトで見た事がある。シャバシャバしたオイルは
3S-Gには良くないと。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:12:14.78 ID:oS0mDgpU0

>>774
エンジン設計古いので、10Wにしとけ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:10:51.71 ID:HsUZUsq90

後期RS-Zだけど、純正HIDが異様に暗くなってきた
後に来た軽トラのヘッドライトの光で、俺の車の前に自分の車の影ができるくらい暗い
最初は、カバーが曇ってるせいかと思って磨いてみたけど、殆ど変化なし

バーナー替えたら明るくなるかな？
純正は35w?だっけ
インバータそのままで、バーナーを50wとかに替えても大丈夫かな

誰か知ってたら教えて下さい

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 06:55:02.55 ID:e+8V4ip/0

>>776
ポン付けでお手軽に交換したいならこれ一択
ttp://www.kspec.co.jp/garax_tuningballast/catalog/#07

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:27:21.19 ID:+pVohhHI0

>>761
１Gもデラの整備の人に０Wや５Wは良くないって言われたよ。
なので自分も１０－３０Wのモービル１のオイルにしてます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:31:01.87 ID:ms+OwLlr0

>>777
遅くなったけど、ありがとう
是非検討してみます

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:22:25.94 ID:O374WT1Z0

>>778
スポーツ系エンジンじゃあるまいし、きっちり交換サイクル守ってりゃ何でも平気。考え過ぎやで。まぁ、気にするならばそれよか季節で考える。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:10:03.81 ID:wsHFS1n6i

1Gは説明書に5w-20行けるっつ書いてるしな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:04:55.76 ID:UryaISuQ0

俺は1G-FEにカストロールDC-TURBOの10W-30を入れたら
冷間時の振動が大きいのが気になったので
トヨタ純正の5W-30に替えたら気にならなくなった。
やっぱり純正がいいのかな、と思った。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:39:06.58 ID:/ReXOrtH0

自分は１４年式ＡＳ。
新車の時からモービル１の0ｗ-３０を入れてる。
１２万キロ走ってる。機関良好。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:42:11.47 ID:/ReXOrtH0

一度だけ０ｗ-２０の合成油を入れたがシャバシャバすぎて怖くなり
すぐに変えた事があったな。
連投すまん。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:12:27.88 ID:j315ccMHO

ASの方乗ってるんですけどドアの内側に赤い反射板みたいなの付いてますよね？あれってドア空けても光らないんですか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:21:32.61 ID:LsB8ASWZ0

グレードによっては光る。交換配線すれば光らせる事も出来るよ、詳しくはアルテッツァカーテシランプでググってください。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:57:44.37 ID:mfDPARIdi

カーテシまで配線引っ張ろうと思ったけどめんどくさくてヤメタ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:21:18.86 ID:hnsOfG+D0

内張り剥がすのとかが面倒ならしゃーないけど
配線持ってくのが面倒って人へのお勧めアイテム

ワイパーゴムに付いてるステンの板っこ

交換した時とかに保存しておくと配線作業時に役立つよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:28:02.16 ID:hnZdMJor0

http://www.chitaro.com/up/chitaro5526.jpg
http://www.chitaro.com/up/chitaro5527.jpg
アフターパーツのセンスがもう古いから
ドアミラーウィンカー自作してみたよ！
これでサイドウィンカー外しゃうぜ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:24:22.11 ID:GYVZUPCC0

>>789
いいね！是非商品化しよう

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:27:37.60 ID:FM2LjHY50

位置情報載ってるから消しとけ
生息地紹介込みならそのままでもいいけどｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:45:27.56 ID:8M+9F2Nv0

神奈川県大和市…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:45:09.94 ID:LsB8ASWZ0

あれ？chitaroって自動的に消えないんだっけ(^^;;
まぁ良いよ、この世界に一個しか無いウィンカー付いた
アルテッツァが道に面した駐車場に停まってるから
わかる人にはわかるし。
でもイタズラしないでね、防犯カメラも付いてるからね(^^)

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:54:13.42 ID:LsB8ASWZ0

因みにヤフオクで格安ドアミラー買って、社外品のアクア様の
ウィンカーキットを買ってつけた。サイズはまぁまぁ良い感じでフィットしたけど
微調整とパテの成形はめんどかった。
あとこれフットランプを兼ねているんだけど、配線多くて純正の配線に
通すのも苦労した(^^;;
古い車はそこら辺(ドアミラーウィンカーオプション？)考えた作りになって無いからね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:00:11.76 ID:CMiLPN3N0

今日納車されて速攻でぶつけた
悲しさ通り越して泣ける
http://i.imgur.com/r9JhXGD.jpg

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:08:39.07 ID:kriiq5xW0

アホや…(´・ω・`)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:33:22.40 ID:5jITBfbF0

>>795
そんな貴方に。

納車日に事故　納車４時間後
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1379424931/

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:45:21.74 ID:NyiXHCoT0

ドリフトやり始めたときはバンパー、フェンダーつぎはぎだったなー

バンパーはぶつけてなんぼでしょ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:26:59.08 ID:KRtxqVzr0

ちょい前にカップカー用のECUがオクにでてたけどあれってTRDのコンプリートエンジン動かすやつだよね？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:00:58.50 ID:cmKKwbmw0

エンジン切った後にドアミラーを自動的に閉じてくれるキットってポン付けで無いですかね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:42:31.12 ID:ldisH25l0

>>800
http://www.to-fit.co.jp/doorm_auto_keyres.html
こんなんどう？
他にもあると思うけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:56:02.77 ID:cwryUcE/0

>>801
ありがとう
どこかに施工の過程を載せていないか調べて、自分でできそうならやってみます

というか、いまさらだけど何で標準でこの機能が無いのか不思議
自分的には、リヤウインドワイパーも欲しかった

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 06:25:00.61 ID:qzcad/Md0

配線図出せば解析してくれるってよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:19:32.06 ID:XvZeGGYM0

>>801
オルタネートリレーを使えば安く自作できそうな感じ
制御屋だけど弱電には疎いんで、PICに詳しければもっと多機能コンパクトにできるね

ドアロックと連動してリレーの接点経由でドアミラー開閉するだけだから難しくない気がする
あとは車のECUが異常して認識しないかだけだな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:59:51.96 ID:DNGDxmXs0

中古で買った時から付いてたナビの配線はずしたい
コントロールキット？みたいなのが助手席のシート下にあるんですけど
大量にある線をたどると内装のしたの方に潜って行ってるんですが
これは大掛かりにシートなど外していかないと除去できませんか？
カーオーデイオはなんとか自分で取り付けできたんですけどナビはさっぱりわかりません

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:16:27.36 ID:qzcad/Md0

デッキの基本は、常時、ACC、イルミ、アース、アンテナ、リモート、各SPくらいか？
ナビはこれに車速、バック、パーキング、ＧＰＳ、ビーコンが追加されるくらい
どのみち配線追うだけなので難しくはないが、デッキを車種別配線キットで付けたくらいだと厳しいかも
ＳＰ配線引き直すくらいの経験があれば楽勝

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:06:34.11 ID:vZ6M8qUc0

それ、たぶん、ちょい古いカロッツェリアのハイだウェイユニットだろ。
少し調べて分からないなら、
もう業者に頼め。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:21:02.12 ID:/qcN8Gzr0

ガラスのうろこ取りでオススメない？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:28:35.64 ID:ZWvtA5Ez0

>>808
スーパーレインXを何回か塗れば落ちる。
あれ、酸性成分が入っているようだし。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:08:37.16 ID:N9vkN7wH0

>>808
キイロビンで落とした後レインX

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:26:08.45 ID:/qcN8Gzr0

サンクス！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:57:47.75 ID:ZWvtA5Ez0

レインXを塗っているガラス面に景色を反射させてみると
本当にチリひとつないカタログ写真みたいな絵図が見える。
撥水性は勿論だが、汚れのつきにくさも買いたい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:15:05.99 ID:5m5jRf2mO

AS200の方最近乗り初めたんですけどエアーフィルターって何処にあるんですか？エンジンルーム見ても見当たらないんで。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:34:07.83 ID:iJkLYwhZ0

エンジンカバーの上んとこの止め金外せば出てくるよ
ggrks

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:22:51.87 ID:js7AJnsu0

>>814
ツンデレかw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:50:33.58 ID:kVkr7Sjd0

AS200の方最近乗り初めたんですけどウォシャー液のタンクが
見えないのは仕様ですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:07:31.89 ID:bo2Xk9Ui0

ひょっとしてジータの3リッターってかなり希少？
1回乗ってみたいと思ったけどなかなかないね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 10:47:25.13 ID:0vrpxMiV0

>>817
Gita AS300は2WD、4WD含めて国内登録台数が8000台以下だったかな？
Gita AS200が2万台ちょいだから、かなり希少ですね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:28:21.88 ID:PEjbi9rr0

ほぼフルチューンのアルテッツァが売りに出てる。
初期型だがエンジン2機目で戸田のピストン＆ハイカム
クロスミッションで6速はS15のギア
車検は1年半
その他定番のチューンで70万

コレって買いかな？
意見聞かせて！

コレ買いかな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:42:24.88 ID:wOdkbcME0

ステマ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 06:15:23.90 ID:8s4Jymla0

>>819
パーツ手配やら異種組み合わせの整備やらを含め
現状維持に絶対の自信があるか
更なるチューンのベースにするか
次の車検までと割りきれるならオススメ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:28:16.30 ID:yW3gDlgv0

>>819
ドラシャとかブッシュ類の劣化とかで色々手が掛かりそう

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 14:02:51.21 ID:v27FBixt0

ボンネット内の下の方かな、３速や４速とか高いギアでグッとアクセル踏むと
カラカラカラカラというような何かが振動して当たってるような音がするんですけど
何の音かわかりますか？
すごく気になる音です、もし危険な症状なら教えてください

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 14:44:15.23 ID:R8o1lxCW0

それ典型的なノッキングやん・・・
ほっとくと最悪の場合エンジン壊れるぞ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:51:04.76 ID:v27FBixt0

！！？
正常な車は鳴らないんですか？
対策があれば教えてください

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:46:54.05 ID:63YU24z/0

低速ノッキングでエンジンが壊れてたまるか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:38:42.49 ID:jUfAAHqS0

ttp://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty210908.jpg
ttp://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty210909.jpg

流石に10年も超えるとこうなるよなあ…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:49:42.01 ID:ldlt/aOM0

>>827
俺の98年式も2～3年前にひび割れたけど表面がそんな風にカビたようにはなかったぞ
それよりセンターパッドの汚さの方がヤバい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:50:40.36 ID:ldlt/aOM0

×カビたようにはなかったぞ
○カビたようにはならなかったぞ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:55:17.11 ID:0h4JKP2B0

一瞬何がいいたいのか分からんかった

ウチのもそうなってビニールテープ巻いて放置中
新品買う前にテキトーな中古探してみようと数ヶ月…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:00:47.03 ID:jUfAAHqS0

>>828
日光の具合でそう見えるだけ
と言いたいところだけど、自覚してるから今日洗車した時にアーマオール塗っておいた

他聞に漏れず、パネルベタベタ病出てるから常備してるよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:50:12.45 ID:gtGlyiCQ0

>>823
> ３速や４速とか高いギアでグッとアクセル踏むと
その(アクセルを踏み込む)時のエンジン回転数は？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 01:09:40.56 ID:9kaLepPT0

ブレーキパッドの減りが早い。七万キロで3セット目に突入か？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 08:43:24.39 ID:xpvSy1SD0

トヨタ車でも欧州で売る前提のやつは妙に減るね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:47:49.96 ID:EoNuHdud0

ジータのトランクにロードバイクは積めるでしょうか？

条件は
車側は
・後席は倒す
・前席は動かさず

ロードバイクは
・フロントタイヤは外す　その他は分解せず
・横倒しで

アドバイスお願いします。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:28:32.98 ID:5MOSrV4N0

サイズ書けば実車で測るけど、出ている内容ではなんとも・・・

837 ：835：2014/09/19(金) 22:23:25.46 ID:jPQ+kxxG0

>>836
情報足りず申し訳ありませんでした。

フロントタイヤを外したロードバイク（自転車）の寸法

リヤタイヤ後端～フロントフォーク間　＝　130ｃｍ
地面～シート高さ（一番高い位置）　＝　100ｃｍ

多めに測るとこの位のサイズとなっております。

引き続きよろしくお願いします。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:20:11.56 ID:Pd4Femgv0

このアルテッツァ無駄に爆音じゃん

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:21:33.81 ID:A+LAGcIP0

>>838
どのアルテッツァだよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:11:50.04 ID:2Vjd0ARL0

>>837
大丈夫なんじゃないかな？

ざっくりだけど
ゲート間口1,000mmで奥行は1,800mm
でもゲート口から奥へ800ｍｍのリアサスのとこが括れてて幅が850ｍｍになってる
その先リアシート倒したとこの空間は1,000×1,000の円形スペース確保可能
トノカバーはツータッチで外れるから外すとして、多少知恵の輪すればまぁなんとかなるでしょ
最悪でもサドル外せばなんとかなると思う
輪径とかもう少し詳しい採寸して書いてくれれば明日明るくなってからちゃんと測るよ

ただ、モノ積もうと思うなら正直ジータはやめた方がいいと思う
3,000ｍｍ弱まで積めるから長尺物には便利だけど
普通の荷物だとセダンの方が有利な気がするくらいダメな感じだよ。。。

841 ：835：2014/09/20(土) 00:29:46.57 ID:rmeNR2vS0

>>840
本当にありがとうございました！
リアサス間が狭そうなのでここだけがネックとなりそうですが、やはりなんとしても一度は
実物で実験してみたいと思います。
アドバイスのお陰で、行けそうなのがわかったので良かったです。

何故ジータなのかは、比較的コンパクトな直6FRに乗る最後のチャンスとも思っております。
BMWの3尻のツーリングとか欲しいですが、予算が合いません。
予算に合うのもあるのですが、これは修理代とか怖いです。
自転車を載せるのを最優先させればフリードスパイク、安いのはファンカーゴやエアウエイブ等
候補としてはあるのですが、自転車は毎日載せるわけではないし、上記条件で乗ればOK位です。

本当に有難う、感謝いたします！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:41:43.29 ID:Vm+iPlsY0

>>840
セダン乗りだがトランクリッドの長さか高さ不足で大きいダンボールが入れられないことがあった記憶がある
積載性はさすがにジータのが有利そうだけど？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:49:17.22 ID:4Cwh55PI0

ジータの方が全長も長いって最近知った

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 03:01:28.90 ID:2Vjd0ARL0

>>841
うぃ、実物で試せればそれが一番なので是非

>>842
リアシート倒すとかゲート半開きとかいろいろアレンジは出来るんだけどね・・・
単純に定員乗車想定で荷室比較するとセダンの方が容量あるんですのよｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 06:58:46.03 ID:VTmCPK+O0

>>843
カタログ上は長いけど、ほとんどバンパーが伸びた分だから使える空間はセダンと大して変わらん

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 07:21:56.68 ID:QnqlxHA+i

>>840
カタログ容量で言えばセダンのが勝ってるけど、自転車みたいに複雑な形状の物積むならジータのが間違いなく使い易いだろ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:56:32.44 ID:0pmt/xyW0

アルテの塗装が禿げてきた
爺さんになったよなーハゲ。。。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:42:13.48 ID:tzSx90ME0

おれのも禿げてる。
クリアがぺりぺりと。
同色で全塗装するか、色変えるか悩んでる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:25:18.94 ID:ow0v3fVz0

ペニクリに見えた

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:59:20.48 ID:btOeSlNu0

内装のゴムみたいな素材のクリーニングにはどんなものが良いですか？
ポリメイトとか良いですか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:19:29.76 ID:v1g5oCkj0

キイロビン勧めてくれた人ありがとう
今日やってみたんだけどすごい落ちた
もう暗くなってきたからレインxは明日にするけど凄いなこれ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 05:46:14.72 ID:hCFUp9rF0

>>851
どーいたしまして
俺も初めて使った時びっしり付いたウロコ模様が綺麗になって感動したよ
レインＸは忘れずにね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:41:11.33 ID:a50F5daZ0

質問ですが
アルテッツァジータのas200は電スロですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:20:27.09 ID:BfXqbmsW0

>>819
ゴミ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:34:30.30 ID:/ZVcBb430

アルテって結構いい音するんだね。
16号近くに住んでてよくガレージで洗車してるとチューンドカーが目の前通るんだけど、おっ！すごいのきたなとか思って見てみるといつもアルテッツァなのよ。3Sの音なのか1Gの音なのかわからんけど

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:51:40.93 ID:olte3CKt0

http://youtu.be/LklWiBRMHXM
こんなのか

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:22:57.96 ID:mj117/+s0

ジータの荷室は深さがないんだよね。それがセダンとの違い。
何で浅くしたのかディーラーにきいたことがあるが、
確か後部座席を倒した際、フラットにするためわざと上げた、ときいたことがある。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:11:24.97 ID:ltfzkjN1i

>>857
フロアボードの高さ変えられるけど？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:19:44.88 ID:mj117/+s0

セダンほどは低くならない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:51:48.29 ID:IvhpBPOri

>>819です
皆さんの意見を参考に購入は見送りました。
ご意見ありがとうございました。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:56:52.39 ID:eznUOtWv0

フロアボードの高さを高くしても2 3cm段差があるんだけど
組み方を間違ってるのでしょうか？それともこれで正常？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:21:26.09 ID:N08eL1iZ0

段差はないよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:45:31.74 ID:OJKf6fi30

椅子を畳んだ時の段差でした！

ジータ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/TO_S008_100104_03.jpg
他の車
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/183/273/U00013183273/U00013183273_11_001.jpg

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:02:49.81 ID:wXJ4AMZs0

リアタワーバー組んだから、リアシートを倒して荷物を積むなんて諦めた。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:35:32.19 ID:l2GK4F/E0

>>863
これを見て、やっぱり「荷物を運ぶ車」ではないと再認識

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:59:08.16 ID:CHhgVzdn0

荷物を積むためじゃないステーションワゴンの存在意義は？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:04:41.01 ID:N08eL1iZ0

ジータはステーションワゴンじゃなくてクロスオーバーってジャンルだったな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:11:34.01 ID:wB+pGoNA0

シューティングブレークってことにしておこう

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:02:06.31 ID:c7xOE00S0

5ドアハッチバックじゃいかんのか

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:30:57.56 ID:H1i3FWsL0

5ドアハッチじゃ生活感が浸み出しすぎ。
リアが傾斜しており、かつ荷室をコンパクトに抑えたデザインで、
実用性と見た目を兼ね備えたクロスオーバーだと言いたかったんだろう当時は。

アウディがスポーツバックだのアバントだの言うのと同じよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:09:38.12 ID:lbTXBUX+0

カタログでも荷物を載せることに関してはアピールしていないからなあ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:07:31.10 ID:JCTuXgDl0

こうやってみるとサスの部屋の張り出しすごいなw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:43:38.62 ID:eSH5DGI30

前後ダブルウィッシュボーンとか今では考えられない贅沢さやでの

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:11:15.87 ID:rox5xGdQ0

>>872
素晴らしいな。
優越感に浸ろうじゃないか。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:41:15.80 ID:7Q19DGWri

車内綺麗だな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:50:53.69 ID:0FEyI6MA0

>>873
せやな。
S30のZですら4輪ストラットやったしな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:04:10.09 ID:RQJxf3zj0

先日、赤信号でアルテッツァ3台と遭遇したんだが驚いたぜ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:22:52.16 ID:9XdYT1K/0

走ってて自分と同じ色のアルテッツァと並ぶとなんか気まずいよな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:32:58.30 ID:eQMT5aZe0

今まで丁寧に運転してきたが今日うっかりホイールガリってしまった(´･ω･`)

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:43:29.09 ID:IlICtQE/0

今日はほんの40km程走っただけでアルテ4台遭遇
シルバー3台、白でボンネットブラックアウト1台
前期型2台後期型1台不明1台だったわ

RSとASって外見だけで見分けつきますか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:56:46.45 ID:eSH5DGI30

てか、前期と後期ってどこで見分けるの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:58:41.92 ID:TwSkcrLW0

>>881
フロントのウインカーレンズです。
もちろん交換されてたらわかんないけど(^^ゞ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:10:00.56 ID:JCTuXgDl0

メッシュグリルにアルテッツァのエンブレム入ってるのって標準なわけではないよな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:11:44.62 ID:TwSkcrLW0

>>883
純正オプションじゃないの？うちのアルテにはそれが付いてて元のはトランクに放り込んである。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:17:47.31 ID:JCTuXgDl0

>>884
純正OPなのね、ありがとう
RSはそれつけてる率高い気がする

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:24:49.00 ID:TwSkcrLW0

>>885
なるほど、いわれてみればたしかにメッシュグリルはRSの人が多いかもですね。
うちのもRSのMTだし。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:31:10.90 ID:65c3KedQ0

>>882
それ、HID車とハロゲン車の違い。
後期にもハロゲン車は存在する。
確実に違うのはサイドモールの切り欠き。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:38:49.75 ID:xnnvZtGA0

15インチホイールは確実にASだな。
17インチのASもあるからややこしいが

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:08:46.27 ID:WTwHVWSa0

RS無印のAT車は15インチ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:51:52.64 ID:Jd/oDMY+0

まぁぱっと見だと見分けつかないよね…

エアロ組んであって、MTっぽいと全部RSに見える

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:40:24.48 ID:Y1uvEIri0

エアロ組んでウイングつけて
車高下げてメイクアップライト付けた
asのat乗ってる

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:57:44.99 ID:FCoJ5oTJi

>>891
ネタだろうが流石にダサすぎる…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:07:29.02 ID:TmtML7ED0

ネオカスバンパーにして17インチにしたasのatに乗ってる

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:39:10.55 ID:OM5QS5DQ0

>>878
赤信号で目の前を自分と同じ金ジータが横切った時は衝撃的だったぜ・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:36:07.55 ID:vZdg2eIe0

ジータ乗りだけどラゲッジルームの段差知らなかった
そもそもスペアタイヤすら見たことないし

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:40:26.72 ID:2F3t4gIQ0

>>892
なんでや！人の勝手やろ！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:57:07.97 ID:8yHoiSO60

ジータの荷台の段差を埋めるためにフロアボードを上げられるようになってるんだけど、
さらに椅子を倒した時の段差を埋めてフラットにするオプションってないの?社外品を含めて。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:00:01.49 ID:bdBaPDXC0

車中泊したいんなら、エアマットレスの上に布団敷けば段差気にならんよ

899 ：835：2014/09/24(水) 22:11:53.23 ID:GvNHgWrL0

車中泊って、足伸ばせるくらい有るんですか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:13:13.58 ID:GvNHgWrL0

奥行きが180cm位あるそうなので、出来そうですね！

901 ：835：2014/09/24(水) 22:16:33.25 ID:GvNHgWrL0

この間はご親切にありがとうございました！
実際にジータに以下の条件で試してみたところ、可能でした！
問題なく積むことが出来ます。

ジータのトランクにロードバイクは積めるでしょうか？　→　可能！

条件は
車側は
・後席は倒す
・前席は動かさず

ロードバイクは
・フロントタイヤは外す　その他は分解せず
・横倒しで

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:00:12.63 ID:hqyCotEL0

RS-Zの6MTを買う予定なのですが、中古で見ておくべきポイントはありますか？
前期、後期はとくにこだわりはありませんが、おすすめがあったら教えてください。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:19:22.19 ID:K2sRpGDL0

前期後期のこだわりすらないなら事故車でもない限り何でもいいだろ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:09:13.79 ID:644G/YtS0

ブレーキは固着していないか確認した方がいいんじゃないかな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 02:03:55.85 ID:pPVfIujn0

拘りが無いのなら、最低でも中期型。出来れば後期型を狙うべき。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 02:23:27.52 ID:x38UppLBO

何か窓ガラスの下のゴムの部分が劣化してカビみたいな痕が何やっても取れないから、ネッツTOYOTAで見積りして貰ったら交換で工賃入れて38000円だって。高くね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 04:42:42.21 ID:sCwMswHx0

>>906
そんなものマッキーで塗りつぶしてしまえばいい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:10:18.85 ID:R0OaCGPn0

>>906
ピカールで磨いたら？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:13:08.98 ID:x38UppLBO

いや、色んな研磨したり試したけどちょっと薄くなる程度でダメだった。本当マジックで塗るしかないかなぁ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:20:53.48 ID:hjDIJson0

ホルツの艶消しブラックでしゅっとね
意外ときれいになる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:27:55.96 ID:YJvsRVnr0

>>906
ドア4枚分で部品代が約2万、工賃が1.8万
どの程度の手間が分からんから、工賃の評価は出来ない

近所の修理工場なりで聞いてみたら？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:34:48.96 ID:OpyIpZxeO

エアコンフィルター工賃2500円とか客馬鹿にしてるだろ
ピン1本抜くの1250円かいAB

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:45:37.36 ID:A/rkwn3si

>>912
だったら自分でやれよ
以上

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:46:23.73 ID:xGmySJ320

>>912
グローブボックスの中にいっぱいゴミが入っていたので苦労したってことだろ言わせんな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:53:25.95 ID:OpyIpZxeO

だから自分でやったわ
どうせ500円くらいだろうと思ってんだよ
そしたらエアクリが500円て書いてあったよ
AB儲け過ぎ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:15:00.94 ID:/x3CF5XT0

アクセスしづらい車もあるからじゃない？
ホンダのアコードなんて？ばらさないと交換できなかったし

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:23:43.12 ID:3QfyiZmx0

>>912
エアクリなら良いけどエアコンフィルターはやりたくない。
正直面倒。車種によるんだろうが。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:28:50.16 ID:W9hkHjRA0

この車のエアコンフィルタ交換を面倒と思うのなら何もできないぞ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:04:21.14 ID:cWfuY4Zi0

この時期のトヨタの内溝のキーって結局何か意味のある物だったんだろうか

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:45:25.24 ID:LuB0z+qD0

複製が困難。
抜き差しがスムーズ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:18:17.67 ID:gvIlEMSc0

このクルマのエアコンフィルターはグローブボックス外したら
簡単に交換出来たと思うが？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:38:34.61 ID:c+/zCF520

2分もあればできるよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:50:45.77 ID:OGe2+mYj0

グローブボックスを外さないとエアコンフィルター交換出来ないと思っている人がいるとは･･･

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 06:51:43.57 ID:wDvzBCSs0

もったいぶる話じゃないだろ
ロックを折らないように２つはずと奥にフィルターが見えてくる
やりやすい方を選択すればいいだけ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:11:19.73 ID:SgewKYfCi

デンソー
ttp://www.denso.co.jp/cgi-bin/CAF/viewer.cgi
を参考に・・・
年式が違うと構造が一部違うけど・・・H10にはダンパーはない。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:18:10.95 ID:R7oM15g00

RSで2000rpmあたりで派手な共振音みたいなのが出てきた。
車内でしか聞こえず、車外では聞こえない。
調べると前方に向いているエアダクトの継ぎ目にあるスポンジが痩せて
ダクトがわずかにガタついていた。
取り敢えず詰め物をしてガタ付きをなくして明日走行チェック。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 05:05:17.26 ID:K9DHx7o7O

最近この車乗り始めたんだけどリアガラスの内側
超拭きにくくにいか？奥まで手が届かねーよ。あの角度凄いな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 09:48:55.02 ID:jSGk6U+s0

>>927
遮熱フィルムとかものすごく貼りづらいよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 13:06:04.44 ID:YO7wKXqg0

215/45/r17 7j+38履いてる(履けてる)方居ますか？
ホイール購入を検討中なのですが、前輪どうなのかなと思いまして

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 13:54:13.53 ID:q9HUp5950

オフセットだけ違って42履いてるけど、全く問題なく走れてるよ
ドレッドが広くなって安定感が増した感じ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:06:21.49 ID:sIXN12yf0

全く問題ないなら5mm出ても大丈夫そうですね
貴重な意見ありがとうございます

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:45:43.82 ID:b37q0YAS0

リヤガラスは確かに拭き辛いよなあ
せめてハイマウントストップランプが簡単に外せればいいんだけど
引っ張っても取れそうにないから諦めた
年数も経ってるし割れたら嫌だしね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:01:20.59 ID:R4wHRtRT0

あのハイマウントは内装外しを使えば割と簡単に外れる。
だが取付方をちゃんと知らないと絶対に元通りにならない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:53:24.23 ID:a8nJavV/0

>>933
半年前に買ったときからずっと片方浮いてるわ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:28:43.84 ID:R4wHRtRT0

>>934
それ、おそらく片方のフックが填まっていない。
外すときはフックの噛み合わせを解除するのだが、
取り付けるときは予めフックを噛み合わせてからでないとダメ。
取り付けてからちゃんと噛み合わせるのは無理。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:19:18.88 ID:r+m3mL1c0

>>935
規制で書き込めなかった
ありがとう
時間ある時に試してみる

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 01:04:39.87 ID:9bzUon0P0

http://youtu.be/1xrRt3fRy3I
ヘッドライト曇ってるのが多いな、ダサい改造する前に交換しろよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 01:27:48.54 ID:ffZhPxsH0

知り合い大杉わろた
社外品に替えると車検通らないのよね
～

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 01:10:55.74 ID:lTos5Vab0

磨けばええやん

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 01:39:55.69 ID:i44hVPsT0

アルテッツァのヘッドライトはいくら磨いても黄色いよ
電動ポリッシャーで執拗に磨いた経験あり

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 08:00:57.07 ID:IY87K6oV0

>>940
俺は磨いたら見違えるほどキレイになったけどなぁ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 10:51:49.20 ID:DN4t4L8v0

俺の仲間の前期乗りはトランクにピカール積んでるわw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 13:05:17.66 ID:7okCMH4fO

>>956 そんな事はない

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 13:38:20.84 ID:4eP51L480

956に期待

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 16:41:13.32 ID:MWi2XtKo0

>>943
！（˶′◡‵˶）

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 16:43:51.13 ID:MWi2XtKo0

>>956
(๑◔‿◔๑)

947 ：835：2014/10/03(金) 18:20:46.06 ID:43pEG1/o0

かわいいｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:18:03.16 ID:7okCMH4fO

ピカールは有名だよな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 06:47:13.75 ID:UNJ011PX0

スノーモードって単にパワー落としてるだけ？
下のトルク増えたりしないよね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:07:43.49 ID:mYd4t0eb0

トルク上げたら余計乗りにくいだろ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:38:29.25 ID:EgD3Qnix0

二速発進、高いギヤで低速の定速走行
下のトルク太い方が滑る所ではいいのかと思ってた

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:01:21.22 ID:0UoauPT70

なんのための2速発進なのか

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:03:10.06 ID:i7I3eLZq0

低いギアよりも高いギアの方がスピードが出るという理由で
高いギアの方がトルクがあると思っている人、いるぞ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:32:42.17 ID:xf+XhmxI0

滑る所では、タイヤにかかるトルクを下げる為にシフトアップだろ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:44:09.56 ID:UiO6a7jq0

ネタにマジレスかこわるい

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:51:17.95 ID:nyWlFunG0

うちのはスノーモードにするとキャタピラになるオプションついてるな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:47:49.75 ID:4AlQ9q100

小松政夫

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:45:19.38 ID:X+81IWOe0

小松政夫は芸能界入る前の数年横浜トヨペットでセールスマンしてたらしいな。

ところで元TBSの鈴木史朗はまだジータ持っているのか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:45:26.03 ID:VWCD+jt+O

電線マン

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:52:06.18 ID:iTTHN85Y0

>>956
しらけないで♪しらけないで♪しらけたけれど♪惨め♪惨め♪

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 06:15:45.15 ID:l556uHOu0

このスレ老齢化してるな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:39:49.04 ID:+2f8UUV90

この車はCピラーが若干太いな
もうちょっと細ければ完璧なスタイリッシュコンパクトスポーティセダンになったわ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:15:55.24 ID:2HpSE2P90

アルテのスレで何だが、新型デミオ見に行った人いる？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:17:23.48 ID:+WPXUIyR0

いねーよハゲ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:22:25.00 ID:FlY+7owJ0

頭がおかしいからマツダが気になるのかマツダが気になり出すと頭がおかしくなってしまうのか

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:28:32.71 ID:cu3XB+d10

ランドクルーザー70に、乗り換えます。ごめんちゃい！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:59:10.95 ID:Nd5wJ2ts0

AT乗りとか弱オーバーステアでコーナー駆け抜ける面白さ知らないやつが何に乗り換えようが知った事ではない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:47:11.86 ID:U0SBA0KW0

>>963
見に行った。顔が強かったw
HUD、オルガンペダルと、内装はお高い感じ。
シートのホールドも良い。

試乗はしてない。旧デミオが操作性かなり良かったから今回もどうか気になる。
マツダだから良い物だとは思うけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 02:44:52.16 ID:eVXfkLePO

マツダとかどうでもいい

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 03:03:44.79 ID:FQyT1rKq0

>>958
最近(ここ1ヶ月以内の話)週刊誌のインタビューで撮られた写真に
愛車が写りこんでてもしや、と思ったんだけどやっぱりジータだったのね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:29:50.79 ID:jx9UdZcZ0

当時の限定だったマツダスピードファミリアを復活させてくれるならアルテッツア先生から乗り換えてもいい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:02:08.31 ID:/TyzjxpX0

最近なんかアルテッツァが再評価されてる気がする

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:35:49.07 ID:fumYDqvu0

>>972
文句しか言わない人らがいなくなって、
埋もれてた真っ当な評価が表に出てきた。
近年出た車両も同じようなもん。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:16:48.16 ID:r2aqB0S30

86ベースの4ドアかホイールベース切り詰めてKP復刻してくれたら買換え検討する

975 ：835：2014/10/09(木) 22:50:09.28 ID:1nAh2lJ30

エアコンパネルの所のイルミネーションで、つまみ側のポイントのところって
昼は光りますか？
夜は周囲と同様のアカオレンジでぼんやり光ってます。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:37:37.57 ID:SPGkzGJ5O

マツダのロードスターを大事にしている姿勢は評価されてもいいと思う

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:40:11.61 ID:hl64dcVQ0

どちらかと言えばロータリーを大事にして欲しかった

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 02:51:20.43 ID:IHe2e6mT0

環境やらいろいろとうるさいけど、無駄に2ｔ以上あるようなデカい排気量のワンボックスとかの方がよっぽど環境に悪いんじゃないかと思うけどなあ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:48:27.37 ID:2rEf5QgC0

最近なんかアルテッツァが大絶賛されてる気がする

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:40:24.94 ID:9GT1VgnT0

ディーラーでオーリスはどうですか? と勧められた。
なんでアルテッツァの次にオーリスに乗ると思われたんだろう?
これで２回目(ディーラー２件目)

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:44:02.98 ID:zOY4WdxNi

販売マニュアルにアルテッツァからの乗り換え需要を狙うよう書かれてるからだろ
実際トヨタのラインナップでポジション的に近いのはオーリスくらいだし

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:49:53.31 ID:Q9FK6Kw/0

FRでもなければセダンでもないのに？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:21:53.19 ID:AFtf6aS30

MT設定があるからとか？

86はクーペだし、オーリスの売上やばそうだから宣伝しないとね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:00:19.45 ID:tQB+ln1c0

>>979
それはないと思う

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:52:02.14 ID:uoj8uHyD0

>>982
俺はジータMT乗っているせいか、オーリスRSを勧められたな
MTで乗り換えとなると近いのはこれしか無いし
86はOEMだから売れたとしてもトヨタ的には微妙なんじゃないかなあ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:55:29.51 ID:M3Ylc+lH0

>>985
86はOEMとは言わんだろ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:50:10.11 ID:e9+vjsNn0

８６ベースのジータみたいなワゴン希望。
レボークは全然欲しくならない。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:04:38.65 ID:pLpfeDK0i

>>986
最早スバルのOEMにしか見えない

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:25:34.97 ID:s0tCwKqbO

>>980
赤い彗星のアレですか？と返せばいいさ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:19:18.70 ID:gRB0aTshi

bBがダイハツのOEMとか言っちゃう人？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:19:29.58 ID:uoj8uHyD0

>>986
すまん
富士重工で意匠を変えて生産しているからOEMじゃないな

次スレ立てるわ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:30:36.03 ID:uoj8uHyD0

次スレ

【RS】アルテッツァ総合 part51 【AS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413001783/1

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:58:31.15 ID:X2oD+8WT0

>>988
トヨタエンブレムもスバル製ですし

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:38:03.33 ID:vxkB/37L0

バカが乗る車にしか見えない。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:08:03.97 ID:zVNYF4jn0

パワステポンプから異音発生
特にハンドルを左に切るとゴーゴー鳴る
修理費１０マンくらい掛かるのかな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:44:40.47 ID:jO2tHj070

乗り始めて7年くらいかな
洗車も3ヶ月～半年に洗車機で1回くらい
スーパーホワイトの塗装やべぇ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:52:05.45 ID:zcvr4lOq0

アルテッツア乗っている(いた)人の代替は上だとIS、V系スカイライン、マークＸでダウンサイジングの場合スイフト(スポーツ、RS)、アンチマツダの人が居そうだからあまり名前出したくないがデミオとかが候補に上がるねえ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:14:35.04 ID:iN38OTKr0

>>996
ハゲ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:46:08.03 ID:jO2tHj070

10万キロのオンボロだが愛着もって大事には乗ってる
20万走ったらジムニーにするわ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:51:23.34 ID:dxU9PflO0

1000get!
アルテッツァ最高！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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