【TOYOTA】トヨタ3代目ハリアー Part23【HARRIER】

>>951
ホンダってそんな糞商売してたの？
そりゃ絶版にもなるわな。
それを現在進行形で行っているトヨタはもっと罪なメーカーだ。

2月にトヨペット店にハリアー見に行ったときには営業にロクに相手もされず。
(帰り際に住所と勤務先書いたら慌てて店長が名刺持ってきたが)
その後放置してたら週末突然「ハリアーのご検討は如何でしょうか」と電話掛かってきた。
どうやらNXの発表に焦ってるらしい。

>>951
正確に言えば、ベースでは無いそれはお前が無知な証拠。
プラットフォームが一緒ってだけで、
実際レジェンドとシビックでは、駆動方式や足回り、トレッドやホイールベース
が違うから、外装以外殆ど一緒のハリアーとＲＡＶ４の関係とは違う。

>>953
うちも電話して来たわ
ターボが出たらNAの売れ行きに影響が出るだろうからあせってるんだろうね

NXに加え、とうとう、日産からもハリアーのライバル登場！
新型ムラーノ 4月16日発表
http://www.nissanusa.com/crossovers/2015-murano/

夏発売で、HVの設定があるならば、秋納車組の人のかなりの人が、新型ムラーノに
流れるだろうな。

村野は無いわー

FFでしょ？

村野もNXもグリルが好かんわ
好みだから好きな人はそりゃあ好きなんだろうがねぇ
村野とかデュアリスみたいなあのグリルをなんで大型化したのかわかんないし
NXはスピンドルグリル以外見た目は凄く好きなんだけどなぁ

値引き交渉の材料が揃ってきて
個人的には喜ばしいわ
秋頃には30万値引きも可能になるだろう

実車を見たらかなり印象は変わると思う。isやクラウンも写真で見ると
いまいちだが実車はかなりかっこいい。時間をかけて熟成させていくのが今のトヨタのやり方らしい

30万？無理だね

しっかし選択肢が増えてきたし
これからますます値引きも拡大しそうだし
すでに新鮮味もなくなってきてるし
カタログ買いして納車待ちのやつは涙目だろうな。

カタログ買いはガソリンなら全員納車してるだろうし、残りはHHプレ・プレアドが若干名といったところかね

ハリアー購入希望者は要注意？　北京モーターショーを見てからでも遅くない
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140413-00000012-economic-ind

ガソハリの人には買えません。
ターボーは基本ハイオクでしょう。
金あればＨＨかってるし。

ターボはハイオク100円/Ｌになったら買うよ。

>>943
プレミアはトヨタの宣伝文句ね
ＯＯな奴は直ぐ食いつくだろ
街中に一杯走ってたらプレミアとは言わんだろ普通

見れば見るほどかっこよく思えてきた。
リアもかっこいいわ。
http://www.lexus-int.com/jp/models/NX/

>>969
そーか？

ハイオク車だと日本じゃ売れないな

そもそもグローバルマーケットを考えれば
質の悪いガソリンでも安定して出力が出るよう
ハイオク車は避けるべきだと思う

あとレギュラーじゃないとハリアーにターボ設定されても絶対売れない

NXしつこい人はまともに新車買った事無いから
100万の価格差にどういう意味が有るか分からないんだよ

すまん
ハリアーのCD値わかる人居る？
ハリアーだけどんだけ調べても出てこない！


ライバル車のCD値
CX-5 0.33
アウトランダー 0.33
エクストレイル 0.35
フォレスター 0.33

>>945
禿げ同！！

>>969
ぶっちゃけリアはハリアーの方がカッコいいと思う

>>971
エコカー免税になればハイオクでも売れると思う

>>954
ハリアーとRAV4の関係は、NXとRAV4の関係と同じだよね

＞＞973
ハリアーのCd値は0.32台だそうです。

雑誌「新型ハリアーのすべて」に記載。
ちなみにRXは0.329だそうです。

>>978
空気抵抗が低くても２０００ＣＣと２７００か３５００か４５００を比較する
意味があるん

>>978
サンキュー！
微差ではあるが
ハリアーがこのクラス最強のCD値なんだね

>>980
でもエンジンはクラス最弱じゃん

>>981
同じ排気量同士でPWR並べてみ

>>982

《TWR一覧》
メガーヌRS；1430kg、330Nm→4.33
208gti；1200kg、275Nm→4.36
ミニ・クーパー；1170kg、220Nm→5.32
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28

86　GT　MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5

カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194　　　　　
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86 　

シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6　　　　　
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67　　　　　　　　　
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92　
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56　　　
スカイライン2.0(HCR32) ； 1290kg、184.4Nm→6.99 　　
スカイライン2.5(ECR32) ； 1320kg、225.6Nm→5.85 　　
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21

ノア/ボクシー；1560kg、193Nm→8.08　　
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80　　　

ハリアー2.0；1560kg、193Nm→8.08

↑ノアボクと同数値でフィット1.3に負けてる

近くのディーラーでは値引きが本体で3万あとディーラーメンテみたいなので1万引いてくれるだけなんですけどどれぐらい引いてくれたりしましたか？

事前予約ですら本体５万が最低ライン

急いでないならもう少し待ったら？
来年の今頃は30ぐらい引いてくれんじゃない？

最低でも5万ですか…
メーカーオプション合わせるともっと引いてくれそうですね

他のディーラーいってきまふ

フィットに負けるはずがない・・・
なんてたって高級車ですもん！
280万からかえるラグジュリアカーですよ。
決して大衆車ではありません。

先週辺りから見かけるようになってきたがなかなか格好いいじゃないか

NTPは強気だぞ！

次スレ

【TOYOTA】トヨタ3代目ハリアー Part24【HARRIER】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397823390/

来週ハリアー納車です

レクサスは旧トヨタ車の進化版ですよね？
セルシオ、ＬＳ　アルテッツｱ、IS　ソアラ、ＳＣ　アリスト、ＧＳ
ハリアー、ＲＸ　など

そして最近のＮＸですが　これって
ＷILL VS のレクサス版ですよね？
安っぽくみえるし何かカッコ悪いし
うーーん　残念

素直に買えないって言えよｗ

現行GSあたりからちゃんと別物にふさわしい作り込みはしてるよ。
昔のはひどかったね

>>991
NTPで値引きゼロだったよ

正直NXは予想よりはるかにかっこよかった。
まぁガソハリの俺には関係ないがw
ハリも十分イケてるよ。

1000ならハイハリ買ってもらえる

サイドから見たのを集めてみた。
それぞれの比率は適当。
ttp://i.imgur.com/Q5QtSuz.jpg

ハリアーとNXを比較させてみた。
リアタイヤが同じと定義した上で重ねただけ。
ttp://i.imgur.com/VAcacgX.gif

(´･ω･`) 1000ならおまいら

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'