【Porsche】ポルシェ ケイマン 23台目【Cayman】
先週製造過程レベルが2になり車台番号がわかりましたとのハガキが届きました。
ここからあとどれくらいなのでしょうか?販売店からは6月納車予定といわれてますが、まだそんなにかかるものなんでしょうか。
ポルシェで612万って安すぎじゃね?
ハガキ来なかったなあ。PCによって違うのか?
>>3 オプション入れたら素でも総額900位は軽くいくぞ
GOLFのほうが速いでしょ
7 :
687:2014/03/13(木) 20:48:18.81 ID:wOFyXYpp0
>>5 900は多めでしょ。
PDKなら800は行くね。
価格が雲泥の差なので比べたら失礼だと思うけど、ケイマンは86よりも断然刺激的で運転は面白い?
86がかなり病み付きになってしまった。
86なら3〜4時間でも運転していても飽きないような気がする。
20分の試乗があっという間だった。
何、みんな現金一括で買ってるの?
ローンにした。株が戻るのを期待して。
下がるかも知れんがw
営業はローン歓迎だから気にせず選べば良いのでは?
こんなやっすい車ローンで買うやつなんていねーだろw
年収平均の2〜3倍の値段の車は
俺は高いと思うね
>>11 こういう奴って何と戦ってて何が楽しいんだろう?
ネットんなこと言っても全員フーンとしか思ってないのに。
セレブ扱いされて優越感に浸りたければ、PC行ってやっすいポルシェでも4〜5台まとめ買いしてくればいいのに。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 20:19:56.94 ID:0ip0lqBo0
金額以上に所有ハードル高いのが2シータースポーツカーだよ
ケイマン新車で買えるならEクラスも5シリーズも買えるわけで
セダンはまさに万能な実用車だけど、2シータースポーカーなんか車が趣味で無いと買えない
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 21:07:36.44 ID:MWXgeGK40
どーやって買おうが大きなお世話様!
>>15 そうそう、まさにそれだよ。
セカンドカーを持てる富裕層か、独身のファーストカーにしてもお金持ちにしか買えない。
だが、欲しいOPを色々着けても大体1,000万円の範囲内で収まる本格的ミッドシップスポーツ、
しかも、乗用車としての完成度も高いことを考えると、ケイマンにはお買い得感があるな。
911がRRに固執してるからね
理想的なMRの方が安くなっている
馬力は抑えられてるが
>>8 感覚には個人差もあるが、走りが楽しくケイマンより安い車はあるんだろう。
しかし、俺はケイマンのデザインやスタイルも気に入っているんだよ。
86にしても、以前話が出たM235iにしても、セダンベースのようなデザインの車には惹かれないな。
ファーストカーはセダンかステーションワゴンで買い替えてるってのもあるが。
下手したらもっと高いはずのカイエンターボの方が見かけるくらいだしなあ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 02:44:36.99 ID:ZAQ7FwRj0
86はトヨタらしからぬチープな内装がお話にならない
MR-2とかMR-Sとかみんなあんな感じだったろう
86のデザインはセダンベースではないだろう。
今時のクルマにしてはボンネットも低いし、あれは古典的なFRスポーツなデザイン。
>>17 だね
私はリアシートがあると荷物置き場として便利なので991CSにしたが、スタイルはケイマンのほうが上だし、スポーツカーとしての資質も上だよね
さっきケイマン走ってたよ。
これ、いくらぐらいするの? 800万くらい?
ケイマンとエリーゼで悩むな
MT選ぶならエリーゼでPDKならケイマンか
誰か助手席に乗せることがあるならケイマン
常に1人で乗るならエリーゼもありって感じかな
>>52 そうだね。酢ならそんくらい。
何色だった?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 11:29:47.40 ID:fc7o4vQC0
86は貧乏くさくて学生が乗る車って感じだな
でもPDKのケイマンよりは86のMTのが走りは楽しいだろうな。
おすすめはSのMTLHD、PDKならマカンや素カレラにしとけ
Dも中古タマが足りなくて補充したいがケイマンはMT、カレラはPDKが欲しいって言ってた。
わざわざ中古でケイマン買うやつがオートマ欲しがらないわなw
そもそもPDKはオートマじゃないから
>>30 だな
オートマとPDKの区別もつかないガキか?
>>29 そもそも、ケイマン買う人には86は問題外だよ
学生の頃の自分を振り返ると
86なんてとても買えなかったなあ
86は問題外だがエリーゼは頭に浮かぶな
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 22:42:28.17 ID:o/oSFD7e0
86はもーいーだろ。
最近の国産車はしょぼい車でもリアデフューザーだけ大げさなのが付いているよな
あれはダサい
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 09:58:24.08 ID:xaItWdOF0
86は糞だとしても素ケイマンじゃ比べられても仕方ないよな
ケイマンと86が比較対象になるなら86買った方がいいよ。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 12:23:40.37 ID:xaItWdOF0
そうそう素買うくらいなら86買っとけ
素と86を同等に感じられる感性が欲しかった
そしたら余計なお金を使わないで済んだからな
>>41 だなあ
マツダロードスターとボクスターで迷うようなレベルだね
ケイマンかっこいいと思ったのに、
乗り味がBMのZ4と大して変わらんと
聞いてガッカり。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 23:49:19.77 ID:OwfugBFU0
先日、訳あって911スレでケイマンSを購入を報告した者です。
不要かもしれませんが一応情報です。
本日PCから連絡があり、注文したものとほぼ同等オプションのキャンセルが出ており、
それであれば5月納車可能と言われました。
はやく欲しいとは思いましたが希望色と違ったため我慢しました。
当然全PCに連絡は入っていると思いますので、オプションの好みはありますが、
レッドのケイマンSが早めに欲しい方が見えたら今がチャンスだと思います。
>>43 試乗してみたら?
人の言うことは当てにならないよ。
2ペダルマニュアルなんてオートマだよ
機構がーとかどうでも良いから
出来が素晴らしいのは分かるけど何にも面白くないわ
好みだからどっちでも良いだろ。何回も同じ話するな。
高いなぁ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 10:08:45.01 ID:qQJr4evu0
未だにHIDはオプションなんだな。流石に舐めすぎだろ
トルク低すぎない?
Sは価格やポルシェブランドを考慮しても450〜500N・mは無いと。
Sでさえ360N・mが限界だなんてこれじゃスピード出す爽快感がないわけだ。
ホットハッチでさえ最近は450N・mくらいあるのに。
そういうスピード出す爽快感をご希望の貴方にはほぼ同価格帯のGT-Rがお勧めです
えー
GT−Rなんかもったいないよ
スープラのポンコツでも買ってブーストアップでもしてりゃいい
>>51 お勧め
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 18:11:42.90 ID:u2679+rt0
確かに素ケイマンは糞
俺のSと一緒にするな
エンジン回して楽しむなら素で良いと思うけど?
速さを求めるなら他にもっとあるだろ?
脳内のSなんだから気にするなって。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 21:22:47.13 ID:vGULSJAW0
エンジン使い切る、って意味では素がおもしろそうだけどな。
どっかんターボで一発に賭けるのもいいけどさ
見た目の変わらない上位グレードは無価値
素で非力というならばGTSを買うべき
今日はケイマンで通勤。
飛ばして帰ると疲れも吹き飛ぶね。
>>54 またエアオーナーのお前か。定期的に湧くな。
>>49 ほんとにHIDだけは許せん。
インテリア照明までフルLEDにしておきながらヘッドランプが黄色なんてあり得んよ。
雪国ではハロゲンの需要があるとか・・
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 06:53:47.51 ID:hRd5Qenj0
近所のマンションにイエローとレッドの981が出現。
オーナーはおそらく70歳オーバーのご夫人とロマンスグレーの紳士
なのだがいづれも足代わりに乗ってる感じがしてかっこいい。
ブラックの991(土禁、雨天使用禁止)をピカピカに磨いて悦に入っている
同僚(35歳)のスタイルも否定はしないが、、、
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 07:49:58.40 ID:prkaSDIW0
>>63 ケイマンSにはHIDが標準。
素ケイマンはハロゲンが標準で、HIDにするにはPDLS(25万)を選択しなければならない。
素直にPDLSにすれば?と思うかもしれないけど、昼間でも勝手に140km/hでハイビームが点灯するとか、余計な機能があるので選ばなかったよ。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 09:13:24.41 ID:kOiRzLG+0
マカンみたいに素はVW系エンジンでいいんじゃないか
どうせ遅いんだからさwww
エンジンの良しあしをトルクでしか語れない馬鹿には似合うと思うよ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 13:28:09.78 ID:fW0UWL2w0
hid頼むとsもそうなんだが、ライトの前にヘッドライトウオッシャーのポッチがつくじゃん。あれがダサいと思うのは俺だけかな。ない方がスッキリしてデザイン性も良くなると思うんだが
センスないね
911でもアレがワンポイントなのに
と思ったら、日本の公式にも既に載ってた
PDKで979万円かあ、たけーw
素カレラより確実に速くなったと思えばそうでもないか。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 20:47:29.54 ID:yQwgEI/V0
140万高かー
スポエグ
レザーインテリア
20インチ
だけでも120万以上かかるからなー
その他は
クリアテール
エアロ
エンジン
足回り
だからSのオプション付きお買い得車と考えればGOODだな
Sにオプション多数オーダーした人は可哀想だな・・・
GTSは馬力アップと外装変更以外は標準装備オプションが増えただけか
これが最高グレード?
ケイマンRとボクスタースパイダーは?
アルファロメオの4Cとケイマンだと同じ価格帯だけどどうなの?
GTSのお得感ぱねえ
こんなの買えるとか年収いくらなんですか?
700万くらいかな
700となるとかなり頑張らないといけないか…
しかしケイマンGTS340馬力、素カレラが350馬力だから仕方ないが、どちらももっとパワーをあげてほしねえ!
300馬力オーバーで10〜15馬力の差は個体差や誤差やドライバーの体重やガソリンの残量の違い程度だが
やっぱり気になるな
ポルシェ商法恐るべし
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 09:41:34.72 ID:3GU7D5x60
ケイマンSもカイエンSと同じ運命か
Sは最低限オプションで買う以外存在価値なくなるなー
ホントGTSお買い得だな、テールパイプは角型が2本だしが好みだがな
でもGTS納車されるころには後期ケイマンの発表が近いんだろうな
年収700じゃ素ですら難しいだろ?
ここのスレで素がベストバイとか粘着してる奴らがそうなのかwww
ちなみに俺は年収1800万な
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 09:46:07.00 ID:3GU7D5x60
>>84 ですね。
で、後期がでるとすぐにRが出て、Rが納車された頃には982が出ると。
常に新しいの追うなら2年に一度買い替えなきゃならないポルシェ商法。
常に新しいのをおう必要がそもそもないだろう
バカか狂信者でないかぎり
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 11:58:45.04 ID:UTNTrVAd0
昨日でようやく2000キロ
エンジンが軽く回るようになった感じ
慣らしが出来てきたのか、単に気温が高くなってきた影響か?
どっちかね。
担当からは3000まで慣らししてオイル交換といわれてるんだが
2000でもうオイル交換して慣らし終了にしようかな
ぶっちゃけならしいらないよ
人間を車にならしてるだけ
おれはいつも最初から全開バリバリ伝説
俺はまだ500kmだから3000回転まで
1000km越えたら4000回転まで
2000km越えたら5000回転まで
スポーツプラスは3000kmで解禁しようと思う。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 16:54:06.85 ID:3GU7D5x60
GTS
・エンジンチューン
・専用Fバンパー
・専用ディフューザー
・クリアテール
・20'CarreraWheel(ガンメタ)+カラークエスト
・アルカンタラ内装+アルカンタラルーフライニング
・アルカンタラSPステアリング+シフトノブ
・PASM
・スポクロ
・スポエグ+ブラック仕上げ
・ブラック仕上げヘッドライトPDLS付
すげーな
赤ステッチのパッケージだけはカイエンみたいにオプションみたいだな
カーボンパネルもオプションか?
さっそく予約してくるか
アルカンタラでもベンチレーションシートになるのかな?
Sにフルオプして本体950万くらいで買った人いそう・・
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 19:44:44.31 ID:3GU7D5x60
Sを950万予算でオプション付けても
・20'CarreraWheel+カラークエスト
・スポーツステアリング
・PASM
・スポクロ
・レザー内装
・PDLS
すげー
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 19:45:32.34 ID:3GU7D5x60
Sを950万予算でオプション付けても
・20'CarreraWheel+カラークエスト
・スポーツステアリング
・PASM
・スポクロ
・レザー内装
・PDLS
ぐらいまでだろうな
ケイマンSを買うならケイマンGTSだねえ
素ケイマンの1.5倍の値段なのにお買得に見えてしまう
これがポルシェマジックか
>>97 991なんて、ターボSは素カレラの2倍の価格だからねえ
>>86 お金持ちで911を2年毎に買い替えるお客様がいますよ、とPCの人が話していたね
>>97 ポルシェの客は素でもオプション100万以上が当たり前だから
途中で書き込んでしまった・・
100万以上当たり前だから結局850万以上になると思う
特にPASMやスポクロはそれがついてるのが本来のケイマン
GTSがいかにお得か分かる
>>101 だよねえ
991でも、かなりオプション控えめにしても100万はかかるからねえ、まさに恐るべしポルシェ商法だね!
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 08:32:45.33 ID:4BHhn5sO0
GTSを見ると素にオプション付けるのがバカバカしいな
最低限のつるし状態で買うべきだな
ポルシェはそもそもオプションが高すぎるから、実際には全然お買い得じゃないだけどな
それがポルシェ商法
オプションはキリがないから総額目標が素で850前後、GTSで1000万前後でいいんじゃない
本国のコンフィギュGTS追加されたな
インテリアパッケージはやはり40万くらいでオプションだがカーボンセットがついてきてお得だな。
これは必須オプションだな。
内装の意匠は好みが分かれるからなあ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 09:06:11.10 ID:6y+9r3Un0
次期型4気筒ターボ確定らしいよ
アウディとかベンツとかドイツ車メーカーの趨勢として
4気筒ターボが流行りだから
そういう予想は容易にたてられるし
外れても誰も困らないから
言うだけならそう言える
いまのところ
そんな重要な話をポルシェがリークするわけがないな
>>111 公開されているんだね!
ということは、911はカレラ系もターボ化されるんだね
フラット6の記号を捨ててスバル化するポルシェ(笑)
次期方とも確定とも言っていないわけだが
リーマンショック前も4気筒作るって言って立ち消えになってたし
開発はしてますってだけだろ
4亀頭ターボで395hp出せるってマジ? V8並みだな
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 12:29:51.98 ID:rCyBKOWv0
CLAのAMG45は2L直4ターボで360PSだからなぽるしぇなら余裕だろ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 12:50:17.65 ID:+irjiqnf0
まあ、脳内にとってはどうでも良い事だけどなw
>>110 少しぐらいグクってから書けば良かったね^^;
デチューンではなく明確に下のグレード用にエンジンを用意するってことか
911との差別化も分かりやすくなるね
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 14:05:12.10 ID:+irjiqnf0
差別されたくないけどな
前期でGTSとは珍しいな。
カイエンも997も後期でしたよね?
ついでに言うとスパイダーもR後期。。
後期でもGTS継続するのかな?
末期にはまたR出すんでしょ
もしかしてビッグマイナーチェンジで
>>109に?
フラット6やめたら改悪と考えるお客さんもいるからねえ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 20:21:43.09 ID:Hs5IlPXB0
>>124 脳内のお前には関係ないことだろ?
心配すんな!w
デジカメがあれば鍵アップするんだが・・
>>126 スマホだろうがガラケーだろうがカメラついてるでしょw
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 21:13:26.63 ID:FHKHC34T0
>126
釣りだろうが、車買う前にデジカメ買えよ。
てか携帯もないんか
スマホではもちろん写真とれるけどアイフォンだから書き込めないんだよ
今はPCからレスしてるけど
リーダーズ見て感動した…。
欧米車なんか乗って粋がってる自分が恥ずかしくなってきたわ…
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 23:43:49.94 ID:X9FdIS2r0
リーダーズ、自分も見てました。
良い時代だったのかも知れないね・・・
ジャガ―Fタイプと比べてどうなんだろ。
ポルシェもいいけど、どちらに吸うべきか。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 10:18:53.09 ID:vvMVei0I0
アイポンの写真をPCに入れることもできないじょうよわさん。
ポルシェ乗る前にやることがたくさんあると思うの。
138 :
129:2014/03/23(日) 12:45:04.45 ID:f9RImMcz0
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 12:56:47.46 ID:cxQ5F/do0
脳内認定厨逝ったなw
ID添えないと認定厨は信じないよw
>>138 コード無くたってメールで飛ばせばいいし。
つーか、iPhoneのコードって充電どうしてるの?プラグの四角いの外せばUSBになってるだろ。
日々充電してるコードなくすか?
>>129 >>138 おしい。
そこまでやるなら、ID:f9RImMcz0 と書いたメモを添えて写真を撮らないと。
駐車場に停めてある他人のポルシェ○△×の写真を撮って
俺の俺のwと言っているのと変わらないよ。
まあオーナーがID添えてUPしても
いつも通り何もなかったようにスルーなんだけどねw
川崎市多摩区長沢1-16-17
認定厨は基本何をだされても最初から信じる気ナッシングだからまともに取り合った時点で負け
頑張れアイチ自動車!
白人どもに負けるな!!
4撥ターボで400馬力近くでるのが本当だとして
991素カレラや981GTS以上の性能になるけど・・
次期型から素ケイマンが1000万か?
>>147 いやいや、ケイマンを素カレラ以上の馬力にはしないよ、ケイマンが400馬力になるのは素カレラが420馬力になってからだよ!
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 22:21:34.74 ID:rJVFy3pu0
991のマイチェンでパワーアップして準備完了だな
次期素のカレラが1500万くらいか・・
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 22:29:13.07 ID:rJVFy3pu0
4発ターボ化で値段アップはないでしょ
価格は据え置きなんじゃないの
まあ6発が4発になるのはさみしい感じはするけど
圧倒的トルクが手に入ってコーナリングマシンに直線の速さも手に入るな
4気筒NAの廉価版も出るんかな
でもフィーリングが糞そうだな
ケイマンの歴史で981GTSが最高峰かもな
流石に86並のスペックで出さんだろ
>>153 だね
おれは最後のNA 991カレラSを買っておいてよかったよ
後期型ではカレラ系もターボになるから、次は991ターボを狙う
そのうちボクスターもケイマンもカレラもGT3もGTSもターボで
それとは別に911ターボがあって
その上にGT2があるのか。これもワケわかんねえな
ミッドシップポルシェは981前期が頂点だったようだな
頂点は918だろ
>>156 ターボにもセッティングが色々あってだな、、
4気筒ターボ化について
メリット:軽量化・高燃費化・エコ企業としてのイメージアップ
デモリット:高級スポーツカーとしての商品イメージの低下
メリット:低コスト化、モヂュール構造なら少ない手間で911との差別化
デメリット:結局別ラインを作らなければならない工程の増加
メリット:エンジンの全長短縮による設計の自由度アップ→DWBやマルチリンクの採用も可能に
デメリット:エンジンを後退させてWBを維持しそのスペースに
T・2+2化する(ウラッコ・エヴォーラ化)
U・トランクスペースを作る(モデナ・MR−S化)
どちらもマーケティング優先会社としてはメリットと捉えるかも?
燃費は「低燃費化」のほうがよかったかな
>>159 国産:違いは名ばかりで実際はエンジン共有化とコストダウンの手抜き!死ね!
ポルシェ:似たようなエンジンでもそれぞれセッティングが違う!さすがポルシェ!抱いて!
こうなるんだろ
>>154 でも海外の自動車雑誌だとボクスター、ケイマンの比較対象は86、BRZがよく出てくる。
質問です。
ハンドリングとNAエンジンのフィーリングの気持ちよさを求めていますが、
素でも十分楽しめますか?
MTでもスポクロ必要でしょうか?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 20:01:17.19 ID:RR5jUeCn0
腕しだいですね〜
素でも振り回せない人もいればSでも
ものたりない人もいますからね。
私は素ですがドリフトさせることはできません。
万が一を考えた時とタイヤ、ブレーキ等の経済的な理由がメイン
です。
普段は軽自動車のフルチューンで遊んでますw
MTのスポクロは個人的には必要性を感じませんね。
スポクロってダイナミックミッションマウントとスポーツプラスとMTオートブリッピングが抱き合わせで結構高い。
それで一番厄介なのが実はダッシュボード上のストップウォッチも抱き合わせな件。
これが付いていないのが一目瞭然で急にケチ臭く見えるから困る。
これもポルシェ商法か。
>>165 腕はないですw
ワインディング軽く流すくらいでしょうか…
そこそこ踏めて回せれば良いです。
>MTのスポクロは個人的には必要性を感じませんね
良ければ理由を教えてもらえませんか?
>>166 だね
911でもスポクロは一番付けるオプションの一つだからね
>>168 USではケイマンGTSが750万円からかあ、やはり安いねえ!
>>166 スポクロは付けるけど、
むしろ、ストップウォッチがあまり好きじゃない。
意外に必須オプションなのはカラークレストだよ
ホイールのクレストが白黒だと無理して買った感が半端ない
そこまで見てる奴なんて査定士くらいのもんじゃね(適当)
オプションは機能系だけでいい
エクスクルーシブ系は高いわりにすぐ飽きる
と、貧乏人が言い訳してます。
好きに拘ったらいい。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 02:31:56.62 ID:2WKCOLZN0
スポクロの後付だとストップウォッチつかないよな。
>>172 そんな走りに関係無いものはどうでもいいよ
今のMTスポクロはスポーツプラスモードで、
シフトダウン時の回転合わせを自動でやってくれる
機能があるから、それが欲しいかどうか?
じゃないんですか。
カラークレスト・・ 別に着飾る車でもないかと。
生産が始まったメールが来たけど、あと4ヶ月位で納車なのかな。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 09:15:02.40 ID:R2tXeqd80
MTスポクロ乗ってるがスポーツモードにするのは年に1度あるかないか
ストップウォッチがある雰囲気のみだな
PDKには合ってもいいかもしれないな
素かSかでいえばGTSの追加でSの商品性が薄まったな
今は安い素かGTSの2択のがいいんじゃない?
MCで4発ターボになるかもしれないからな
CPチューンで素とSの差はもっと明確になるかもしれないね。
>>170 USだと素ケイマンはフェアレディZと同じ価格帯なんだっけ?
なんで日本だけこんなに価格盛られてるんだろ。
そりゃお前らが高くてもありがたがって買うからだろ
ていうか日本車もドイツ車もUS価格はばかみたいに安くて指標にならないよ
>>182 USはポル以外もみんな安いので、比較しない方が精神衛生上良いと思うよ。
円安で並行輸入するほどの値差じゃなくなったし。
PCで見かけるオーナーの車体ほとんどカラークレストだけど?
たかが3万のオプションを付けられないようなレベルの客はいないってことだ
>>180 えー、俺もMTだけどケイマン乗る時は常時スポーツプラスモードだよ。
PASMとも連動だし、これにしないと物足りないなぁ。
燃費は多少落ちるけど、普段はハイブリッド車に乗ってるから勘弁してって感じで。
走行性能にかかわるオプションはそれなりの走りをしないと分からないけど
内外装は駐車してても分かるからな
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 23:16:02.99 ID:Z+Fmttmd0
4発ターボ化やるやる詐欺w
これがポルシェ商法(笑)
カラークレスト適当にヤフオクで買えばいいだろ。
安いから。
981の純正ナビですがマイクの感度調整って出来ない?
音声認識がイマイチなんです
でも4気筒はアメリカでは売れん
最初のボクスタープロトが4気筒で企画されたが
アメリカ市場重視+911との共用コスト削減で6気筒になった経緯があるし
ヨーロッパメーカーのいつものパターンで
また社長が変わって計画変更になるんじゃないか
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 16:26:10.53 ID:gLii80dr0
>>195 昔の話じゃないか?
4気筒ターボの5シリーズやEクラスがレクサスのV6を凌いで売れているし、
今度出る4気筒ターボのマスタングはヒットするはずだ
安くて燃費いいからね
そりゃ売れるよ
ポルシェの水冷NAなんてたいした音しねーんだからターボでいいだろ
次期型とは981後期? 982?
2.9Lに戻すってのはない?
水兵退行四祈祷でスバヲタに格の違いを見せつけてやれ!
86/BRZ「(´・ω・`)やあ」
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 19:15:16.12 ID:amEn1SeV0
新宿で黄色い981ケイマン見た
小さいフェラーリみたいだな
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 23:59:00.48 ID:I2Guakia0
黄色はセンスいいね
これ乗ってデートすると
実際不便か?
>>205 987海苔だが、2人暮らしなら日常生活上ほとんど問題ないよ。
タイヤさえ替えればスキーだって行ける。
シートが倒せないからカーセクースできない
素は物足らんか?
>>207 その考え方が貧乏臭い。
新車購入のリッチマンなら少なくともラブホで楽しむ。
っかぁー、3800Sクーペ、18,800kですか!
米での値段が$140kみたいだから、こっちでも15Mかなあと期待していたのだが、、、
いくら400psオーバーとは言え、ケイマンに2千万近くは、出せないよなあ。。。
萎えた。
RUFは昔からベース車に比べてぶっとんで高価だよ
いまなおなぜ商売ができているのか不思議だけど
RUFは憧れの車だから仕方ない
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 23:37:45.58 ID:nS/mHBjHO
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 08:18:59.85 ID:GjXSFZ7b0
正味な話、だからどないやっちゅーねん!
アウディの方が速いんでしょ?
見た目が明らかに911よりカッコいいし、スポーツカーとして理想的なミッドシップ
なのにパワーと価格は抑えられている
まさにポルシェの歪みだな
>>209 その考えが貧乏くさい。プレイの一環としてポルシェなんだろうが。
星空の下、ボンネットの上で愛を(ry
空冷時代のボディならともかく
今のボディでそんなことをしたら凹む リアルで
ちゃっちいね
ここはケイマンスレだからケイマンの方がデザインが良いとか高そうに見えるとかいう意見を良く目にするけど、
一般的には911の方が高級感があるし良いデザインだと思われてるよ。
特に後ろから見たとき残念に感じる。ボクスターよりマシだが。
高そうに見えるなんて意見あったか?
>>221 俺もそれを言おうと思った。
>>220 デザインは人それぞれの好みだから他人にとやかく言われてもな。
お前さんが残念に思うのは勝手だが、そんな事をわざわざ言いに来るのは買えないやっかみにしか見えないぞ。
デザインなんて本人が満足していればそれで良い。
でもホルホルするのはケイマン所有者の間だけでやった方がいいよという話。
世間の多くはそう思ってないから。
「911より〜」って言うと911を買えなかったのに理由つけて自己正当化しているように見えちゃうよ。
無理やり911を下げないで堂々としてろよ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 09:51:51.43 ID:Cn5aS/Er0
>世間の多くはそう思ってないから。
いや、俺含めて、色んな奴に聞いても
高確率で981のほうが見た目が良いっつて言うけど。
お前の糞狭い世間で物事語るなよ。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 11:03:02.94 ID:hCNhitdY0
911はリアのデザインはいいよ
でも車の顔は普通はフロントでしょ?
フロントは981がカレラGTやフェラーリ風なのに対して、
911は丸目がとにかく安っぽくてビートル、マーチ、シエンタみたいなデザイン
一般人はまさかアレで1200万するとは思わないと思う
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 11:06:08.15 ID:YMUnhJG70
丸目にあらずんばポルシェにあらず
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 11:10:20.99 ID:eKLxNjIa0
おばちゃんがGTS乗っててワロタw
お客さんの意見でも丸目をやめるべきって声が多いらしいし
911のデザインは古臭いよ、はっきり言って
フロントなんて世間一般からするとレトロカーの類い
まぁ何を言ったところで911マンセー主義者(ポルシェ本社含むw)は認めないだろうが
>>223 ハァ?ここはケイマンのスレなんだが。
そんな場所に乗り込んできて何言ってんだ。バカかお前はw
だから、世間の多くはそう思ってなくても個人の好みだと言っておろうが。
ネタミかヒガミか知らんが粘着してんじゃないよ。
911にコンプレックスを抱いていると言いたげだが、ケイマンの新車を購入する金があれば
高年式で程度の良い911くらい買えるって事も付け加えといてやるな。
911の話はどうでも良い。ケイマン買うときに競合しないだろ。ある意味ミッドの2シーター持てる環境であることは贅沢。
まあ911はキープコンセプトのデザイン自体が様式美のようなものだから。
モダンデザインではないから古臭いのは仕方ないね。
911コンプレックスが酷いな。劣等感が半端ない。
ケイマン自身は悪くないのに、オーナーがこんなのばかりだから馬鹿にされる。
911に勝ったことにしないと自尊心がたもてないんだろう。
まるで朝鮮人と同じだ。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 12:36:03.26 ID:Ejxz8G+v0
ケイマンスレでケイマンの方が格好いいって言っても別にいいじゃん。
自分は、ケイマンの方が格好いいって思ったからケイマンを買ったよ。
直ぐにコンプとか妬みとか言い出すアホがいるけど、
911を2台は買える価格帯の車も所有しているから、
911が買えないからケイマンを買ったなんていうコンプは一切無いよ。
>>233 911も良いけど趣味の車だからよりスポーツ車の理想に近いケイマンにしたよ。速さうんぬんするならGTRで良いし。もっと年取ったら911の考えるよ。
今はサブでマカンを検討中。
911みたいな中途半端な車ほめるのなら
フェラーリ買えばいいのになあ
みんなの言うことも理解できていないようだし
言いたいことだけ言ってるID:LlKmchFp0って
真性のアレみたいだね
オレは現行のケイマンとボクスターでポルシェに興味持ったな。
それまでポルシェはボテッとしたイメージだった。
911はまさにそのイメージ。
サイトで調べるまでケイマンのほうが高いイメージだったな
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 14:32:50.98 ID:3aPph81i0
俺も一昨年黒のケイマンだったと思うが見かけたときはこれはポルシェの高いやつなんだろうと思った。
その頃はポルシェのに乗るなんてまったく考えてなかったからポルシェのことはほとんど知らなかった。
で今度の981がとても良かったんで買ってしまった。
何がどうなるか分からんもんだね。
>>233 俺が書いた文章も読めんのか?
どう見ても馬鹿にされてるのはお前の方だがな。
どこの板でもスレ荒らしするヤツは劣等感が強いという事実。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 22:11:35.20 ID:cO20OokA0
みんからにGTSでもないのに恥ずかしげもなくデカイ羽つけてGTS更には仕様wにしているド派手な黄色いケイマンを発見してワロタwww
>>234 はいはい
911が2台買える車といっても、素カレラの2400万からターボSカブリオレの5500万まで、ものすごく差が大きいから具体的に何なのか書いてね!
>>241 ただの素カレラにデカイ羽をつけてターボルックにする奴と同じだよ
むしろ、荒らしに来てるヤツに何を所有してるのか具体的に書いて欲しいぞ。IDを添えた写真を一緒にな。
ま、糞すぎて出せんだろうが。
>>241 デザインの好みが人それぞれなのと同じように楽しみ方も人それぞれだろ
純正のまま乗ってもいじっても良いと思うよ
今日神田三省堂まで991カレラSで本を買いに行ったが、赤と黄色のケイマンを2台見たね!
左ハンドルに乗りたくて、でも、40歳独身でも手が届きそうなのがポルシェのケイマンの中古。450〜500ぐらいで修理費用を100ぐらい用意していればいいのでしょうか?
>>247 10年は有料で延長保証出来るよ。故障は4年で一度無い。
>>246 俺は逆に、こないだ黄色の991カレラSを初めて見たよ。
運転してるのは、なんと! 50代後半と思しき熟女だった。
オバハンがインプレッサWRXのマニュアルを運転してびっくりしたことある
なんかグローブもつけてたし
ケイマンも女性が運転してるのは見たな。
というか、PCへ行くとポルシェに乗って立ち寄る熟女は何人か見た。
そりゃ有名な高価格車なんだから
ほしくなる女性もいるだろうさ
というとケイマン程度の貧乏ぐるまでとかいいだすキチが現れてしまうかな
50代って熟女か?
ケイマンか911かまでは気にしなかったが
オバハンがスーパーに買い出しに来てて
フロントトランクに荷物詰めてたのは見たことあるな
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 13:19:05.60 ID:V5UPN+Zq0
後ろのトランクは熱くなるからな。
ま、フロントもラジエーターあるからあれだけど。
ケイマン糊の熟女よりむしろ都内デパートとかにカイエンに乗ってくる熟女のがスゲーと思う。
MLも持ってるけどデカ過ぎて都内の繁華街に乗り入れる気にまったくなれん。
ファミリーカーとして使えるカイエンは家族連れも多いな。
>>253 見た目の個人差はあるが40代から50代までが熟女だと思う。
>>249 それはすごい!
黄色の991はまだ見たことがないなあ!
>>241 それ09ケイマンとかいう人じゃないか?
車納車になる前から車高調やらキャリパーやらウイングオーダーしたり
かなり気合の入ったドレスアップケイマンだよ
Sなんか軽く買える金使ってるよね。ホイルとレカロは前のケイマンから使ってるのかな?
本人が楽しんでるからいいんじゃねーかな?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 11:51:04.09 ID:EtQQSXbs0
981って小さいカレラGTだな
こりゃカッコいいわ
そりゃ褒めすぎだろいくら何でも
981がカレラGTに似てるとは思わないがカッコイイのは確か
「お待たせしました。◯◯様のポルシェが無事に組み上がり、
車体番号が決まりましたのでご連絡申し上げます。」
も〜いくつ寝るとー・・・
このぶんだと納車は8月以降にずれ込むような気がするな。
>>265 都内のPCで最近991を買ったが、そんな連絡は来なかったなあ
担当者から納車予定日のメールが来ただけだった
PCによって違うんだねえ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 19:09:37.15 ID:WPLltvwl0
俺は電話だった。
忘れた頃にかかってくるので何かなと思ったら生産完了しましただった。
268 :
265:2014/04/13(日) 19:35:47.97 ID:l4Ug2lON0
>>266-267 ウチは郵便で来ましたよ。
ちなみに、生産完了通知からどれくらいで納車されました?
車種や生産月によっても違うとは思うけど。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 20:36:46.72 ID:1DC6A12m0
ちゅうーかキャンセルしてGTSオーダーしてーよ
今年中に納車できるらしいし・・・
素ケイマンの貧乏仕様かGTSの2択しかねーだろwww
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 22:04:39.73 ID:8yxg76i60
GTSも買っちゃいなよ!
911ターボ買えないから素ケイマン買ったよ
半額以下なのでとてもリーズナブルです。
>>272 991ターボが買えないならせめてケイマンS位にしてくれよ!
それでも半額以下だよ!
メインでM5あるから、
サブは素ケイマンの貧乏仕様(MT)で十分満足してるw
ケイマンS自体の魅力もM5を上回るものがあると思うが
>>275 M5は家庭の事情でセダンが必要なのw
ケイマンはオレ専用
高速ツーリングセダンと回せるNAエンジンのミドシップスポーツカーで整合性取れてるつもりw
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 19:21:34.19 ID:zUxOgpF30
自分用にケイマンのMTを所有しているのならば
もう一台はM5なんかじゃなく
クアトロポルテを買った方が満足度が高いと思うんだが
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 19:33:03.34 ID:zUxOgpF30
BMW好きならM5もアリだね
ポルシェ以外のドイツ車嫌いの自分は
素ケイマンとクアトロポルテ所有
>>276 なるほど
その組み合わせもいいね!
おれは991カレラSとゴルフGTI
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 09:36:56.08 ID:dt4Na3pW0
だんだん991よりかっこよく見えてきた
282 :
265:2014/04/15(火) 10:19:09.52 ID:COvY/PTb0
ここを見てるとタマに991に乗ってるという話が出てくるんだけど
991乗りでも981ケイマンには興味があるって事なのかな?
いや、ケイマン乗りが911欲しいんだよ
でもおれは911ターボに手が出なかったので素ケイマン買った。
半額で憧れのポルシェに乗れるので大変リーズナブルになっております。
ケイマン買って次は911欲しくなると思ってたけど、
何故だかポルシェはもういいかなと思ってきた。
次はM4かメガーヌRSに乗ってみたいな。
911興味ないな
ミドシップ・スポーツだからケイマン買った趣味車として
ロータスはしんどそうだしね
>>285 禿同
ポルシェどうこうではなくミッドシップの中で選んだらケイマンになったって人が多いのでは?
ミッドシップの中でもケイマンを選ぶ理由は
やはり、車としての完成度の高さや、ポルシェというメーカーへの信頼性が大きいんじゃないだろうか。
もちろん、981ケイマンのかっこよさも大きな魅力だけど。
ロータスは知り合いが修理ばかりしてたから買うの怖いわ
>>285 だろうね
あと、世代にもよるかもね
おれのようなもうすぐ50歳のおっさんは、やはりポルシェと言えば911、かつての930ターボが憧れで、いつかは991ターボだな
若い人には911への思い入れや憧れは特に無いかもね
俺はポルシェって言うメーカーへの憧れだな。
その次に予算かな。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 18:14:57.96 ID:JRkWIC/70
ケイマンの値引ってどれくらいでしたか?
この前見積りしてもらったら値引きが無くて…
>>289 「ポルシェと言えば911」な発想は世界的なものだよ。だから、とうのポルシェAGもそれにはずっと頭を悩ませてる。
まぁ、RRの呪縛というか。
俺的には、将来的に911は極限性能を求めないトラディショナルなイメージリーダーカーとして発展するように思うね。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 18:34:15.14 ID:xaXcBUmDO
僕星のがカッコいいと思う
>>288 内装も凄いしスパルタンだよね
故障自慢するくらいのドMじゃないと乗れないよw
991買ったスーパーカー世代の俺がきましたよ
>>282 俺が遊び車で991乗ってたら嫁の遊び車は981で十分だろ?
俺はスーパーカー世代だけどフェラーリ派
991は嫁の足車だよ
>>296 ウソの話で例えられてもシラケるんだよ。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 08:59:52.92 ID:G2RYJ/BV0
みんなお金持ちだなぁ。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 09:31:54.92 ID:obweYxEx0
妄想だからいいんだよ。
>>292 911はターボでAWDがメインになる、それで速さも安定性も確保できる
RR原理主義者専用にGT3を残す
GT3なんて出火欠陥車
AWDってのは好きになれないな。そりゃ、電子制御されまくりで速いんだろうけど。
そんなことより、危険すぎないスピードの範囲内でドライビングプレジャーを楽しみたい。
マジレスすると
911ターボは世界でももっとも美しい設計のAWDだよね
もとがリヤエンジンだから加速時には後輪に加重 減速時に4輪に加重する原則的素姓の良さ
なにしろエンジンから前輪までまっすぐにプロペラシャフトが伸びる対称性
GT-Rやガヤルドたちみたいにシャフトが前行ったり後ろ行ったりエンジンオフセットしたりの騒ぎがない
なんと理想的な
だけど乗ってるとツマランよね
やっぱり俺の99年式GT3と09年式右ハンケイマンが面白くてさいこー
>>304 そんな太古のGT3なんて、991素カレラよりも遅くてなんかかわいそうだなあ
筑波やもてぎならそうでもないから大丈夫サ
991カレラ 1400kg 350hp
996gt3前期 1350kg 381hp
これだけみてもgt3の方が速いでしょう
いまのカレラより
適当チューンの化石FD3Sのほうが速いし
やっぱり重さは無視できない
991カレラSのほうが997GT3よりもニュルブルクリンクでのラップタイムが速いという事実もあるけどね
遠い異国のニュルはともかく
実際に自分で走って周りより速ければ楽しいのでは
ポルシェは何故こんな運転するのが楽しい車が作れるのだろう
最近納車されたばかりだがもうメロメロだ
5月に鈴鹿であるパレードにはみんな参加するんです?
いつのまにかコンフィグにGTSあった
いつの間にかケイマンもスポーツシャシー選べるようになったんだな、なんでGTSだけ無料オプションなんだろ
Sに最低限のopつけて買うつもりだったけど、奮発してGTS買わないと損した気分になるわ
GTSにしちゃいなよ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/20(日) 18:18:54.16 ID:S5D8aFpy0
昨日白の981すれ違ったらいい音してたな。
ほすい
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/21(月) 02:02:25.52 ID:n4GmKTnX0
増税にもまにあわなかったし、GTSで標準装備のオプション満載のSがもうすぐ納車の僕をだれかなぐさめて〜
Sのほーがいーよーってところないのかな?・・・泣
素人にはオプション満載1400万越えも素も区別がつきません!
強いてあげるなら、バンパーなどのディテールに好みが別れるところ。
それもGTSの方が好きというなら話はここまで。
ただ、あと2年もすれば後期型が出ますから同じ前期型同士仲良く。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/21(月) 11:50:05.00 ID:EDjo6FGW0
GTSはお買い得なうえに下取りもGTSとしての値段がつくから良いよな
SのOPT満載は所詮Sとして下取り査定されるから。
そんなに嫌ならキャンセルしてGTS買った方がいいよ(p^ェ^q)
>>323フロントバンパーはスポイラーの抵抗が増えて安定性も増してるから、好みの問題じゃないよ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 00:03:27.22 ID:q7/YHEmo0
私も、来月初旬納車のS購入者です。
悔しいけど、まぁ、しょうがないですね。
>>326 あの程度の形状変更では空力特性は大きく変わらないぞ?
公道を走る市販車の場合、ロードクリアランスの問題もあるので
Fスポイラーの大きさには自ずと限界があるだろう。
それよりも見た目のかっこよさがセールス上の大きなポイントになる。
俺的には黒々したボディパーツで武装したGTSは好きじゃないが。
>>321 細かいところだが個人的にはフォグランプが必須装備なので
GTSいくのに躊躇している。
前期でGTSが出たということは
後期型に自信があるのか
Rやスパイダーも後期早々に出るのか
ポルシェはオーダーした瞬間から常に新しいモデルの発表は覚悟の上でしょう
毎度のこと
>>329 フロントフォグなんてケイマンに無いけど…
ケイマンスパイダーとは新しい
ケイマンスパイダー・・・
ボクスターの存在を忘れたような発想に脱帽
エキシージロードスターみたいなもん?
ロードスタークーペとか。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 17:57:25.79 ID:vX69iLuy0
れっどすてっち☆たまらん
韓国人家族が福岡旅行したら
「日本は犯罪が多い」ので強盗に巻き込まれ
ソイツ等をやっつけたら
「流石は正義の韓流韓国人だ!!我々日本人は尊敬せずにいられない!」
とTVで大人気になってしまい
全国放送で
「オマエ等日本人が韓国人に憧れても無駄だ!キムチの本当の発音はキンチだ!」
と咆哮すると日本人がシュン下向く・・・
と言う映画が韓国で大ヒットした。主演は清川虹子そっくりの整形ババア。
ディラーから連絡がきた。やっと船に乗せて出航するらしい。
このぶんだと6月中旬までには納車になるかな。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 00:16:08.12 ID:aRKqIHRt0
PCで聞いたら、GTSの今年の日本割り当ては5台だとか !
今から注文したら来年の春くらいに納車できるかもしれないそうです
>>342 マジか?
オーダー中にマイナーチェンジされた場合
後期型GTSにスライドされるのか?
それともGTSは前期型だけなのか?
暫くはS買った奴の阿鼻叫喚の嵐スレになるなw
もうしばらく待てば程度の良いSの中古が出てきそうな予感
素よりそっちがいいかも
傾いたフェリー船内映像に ケータイしながら笑ってる奴が居た。
息子はまだ生きてるううううううううう!
とのたうち回ってる母親に「原動力」をフワッと感じた。
海に向かって「死ぬなあああ!」とカラオケマイクで叫んでいた連中が
実は遺族では無く 全く無関係なTVに出たい野次馬だったと知り
大韓人の自己PR力に驚き、自信あるんだなあ・・・と感じた。
>>346 中古を買う人間は911狙いが多いと思うけどな
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 01:35:36.45 ID:nkZF6cr20
>暫くはS買った奴の阿鼻叫喚の嵐スレになるなw
限定車が出たと言うことは、半年位するとマイナーチェンジがあり、後期型が
出るんじゃ?
ケイマンR が出て、981になったわけですが、最新のポルシェが最良の
ポルシェという格言に従えば、高性能とか付加価値を云々していたら永遠に買えません
その時点で、エイヤと決心するしかないでしょうねぇ GTSとSでそんなに差があるとは思えませんけど
現行品なんだから新しいのが出るのは当たり前だろ
嫌ならお得な中古車買えば精神的に楽だと思う
987MY2006 買ったよ
354 :
351:2014/04/27(日) 21:13:05.53 ID:N+ytAhb50
>>352 概ね350
>>353 説明書見てるが何が標準で何がオプションかよくわからない
見てわかるのはハンドルだが、あとは無いと思う
セキュリティは標準装備なんだよね
>>354 ホーンパッド部分が丸いスポーツステアリング付きだと、スポクロとPASMあたりは付けて有りそうですね
サスペンションの硬さを変えるスイッチとかエアコンの下に付いてませんか?
クロノってダッシュボード真ん中におかれる時計だよね、無いよ
PASMもない
PSMのオフスイッチはあるがこれは標準でしょ?
説明書には日本の仕様に無いものについてもいちいち書かれていて判りにくい
国産車のカタログみたいな装備の一覧表はないもんか
中古ポルシェ物色する時は、OPに何が着いてるか、俺ならかなり細かくチェックする
扱い慣れた店ならかなり細かく表示してあるし
でも気にしないならそれはそれでいいと思う
選択肢もかなり狭まってしまうし
しかしポルシェならMY2006でもソコソコ綺麗なもんだろうし、それが350ならいい買い物だな
981の見積もりを前にしてうんうん唸ってる俺より健康的だ
358 :
351:2014/04/28(月) 06:27:06.98 ID:nrASg6aZ0
>>357 新車買えるなら僕も悩む、コンフィギュレータで遊んだもの
しかし、コンフィギュレータ何が排他で何がセットなのか全然わからん
新車で買う人が悩む一因じゃないかw
まあ、ぼちぼち楽しみつつ解析することとするよ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 18:10:23.25 ID:5lakwTwk0
>>351 ケイマンは8年落ちで350万で売ってるんだ
下取りは250万近くするということか・・・高値安定だな
SのMTは高いというが、グレードとミッションタイプは?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 23:45:47.17 ID:HcfRWgU60
まだ所有していないのですが、部品を先行取得してビックリ
それは、981のフロントブレーキパッド
今日、英国からの通販でPagidの前後パッドが届いたのですが、フロント・パッドの
大きさにびっくり
国産や、某英国スポーツの2倍以上はあるという驚愕の面積
ブレーキの性能はパッドだけでなく、ディスクの容量も重要ですが、このパッドなら
86の様にスポーツ走行30分でパッドが炭になるということはなさそうです。
純正は、スポーツ走行でどの位保つのか楽しみですが、Pagidは、以前からなじんでいますし
お安く買えますので、交換してのフルブレーキングも楽しみです
公道でフルブレーキングして追突サレてろ
ケイマンって二人乗りでしょ?
結婚できない男ってイメージ
>>362 他に家族用の車も所有しているっていう発想はないのか?
ケーマンはえーの?
GTSいいなー
追突するのは車間距離取れないアホのせいだろ
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 21:39:42.23 ID:Z4o4ANzB0
毒にも薬にもならぬファミリーカーと、自分専用のケイマンや
ボクスターの組み合わせは結構いいと思うけどね。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 22:28:19.26 ID:qgJMxfHD0
別に公道でフルブレーキングする機会は無いと
安全運転は、先を読んで対応することです。 20年以上無事故です。
小生の言いたかったことは、非常に評判の良いブレーキが更に改善されたらしいこと。
981の試乗記でも触れられているのを見たこと無いので。
ちなみにパッド面だけで、横幅13.8mm、縦6cm、
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 01:15:42.40 ID:m6x6pkxy0
あっ、 横幅13.8cmの間違い
早く実車こないかなぁ 暫く脳厨
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 01:56:22.05 ID:87f7xsnB0
TTからケイマンへの箱替え検討中なんだけど、実質の荷室ってどれくらいある?
TTが便利すぎたので色々運べるほうがいいんだけど、、、
具体的に60x80x50くらいの箱とか、あとバスロッドくらいなら車内に入るかな?
7ftまでのワンピースとか。
そのときは一人乗りで助手席の足元最大限使う方向で。
そんなケイマンオーナいないかな?
結構マジでなやんでますので。
>>371 タックルボックスは入るだろうけど、7ftのワンピースロッドはまっすぐの状態では無理だと思うよ。
実際にショールームにブツを持ち込んで確認したほうがいいんじゃないの?
というか、2ピースロッドにすれば悩む必要もない問題だな。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 06:50:39.69 ID:XIBvIYAh0
911から、ケイマンに乗り換えた人っています?
町乗りでも差がわかるもの?
そりゃわかるよ
禁句だが、正直MRの方がいいよな
いや、たとえ人が座れなくてもリヤに+2ぶんのスペースは大きい
スペースがほしいのならパナメーラを買え
素カレラを買うならケイマンSのほうがいいんじゃないかな
991買うならカレラS以上がよい
うーむ
ベースグレードがその車ではないかね?
380 :
もうすぐ免取り明け:2014/05/02(金) 19:54:27.13 ID:jc/+9jD9I
ケイマンgts良いよね!
911とまよったけどケイマンgtsで予約する事にしましたよ。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 21:15:29.96 ID:XIBvIYAh0
ケイマンsと素カレラなら、前者のが速いみたいだしね。
迷うなぁ
富士ではケイマンSと素991ではわずかに991のほうが速い
ちなみにエキシージSはケイマンSより2秒以上速い
ソースはゲンロク2014年2月号
ポルシェとロータスではまったく比較にならぬ
性能が拮抗しているのは間違いないだろうが、
海外だとプロがケイマンSで出したタイムを素人の素911が上回ったりしてるし、
911よりケイマンSが速い状況は限られそうだけど。
ただRRの911の方が速く走らせるのが難しそう。特に電子デバイスを全オフにした場合。
エボーラ良いよ。運転してみれば良さがわかる。
海外でもよくケイマンSとエボーラSを比較しているけど、
よりスポーツカーらしくて運転が楽しいのはエボーラSだと評価されている。
ケイマンの手抜き電動ステアと4輪ストラットより
エボーラの油圧ステアと4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションの方が操る楽しさある。
ただし内装オプション無しのケイマンより質感が落ちるし、ATはトルコンだし、
高額だし、運転の楽しさ以外はケイマンの方が上かもしれない。
エヴォーラは後期のNSXみたいでカッコ悪いからやだ
ロータスなんてチープでガキっぽすぎて眼中にないわ。
もし、比較検討に上げるとしたら、俺的にはジャガーFタイプがいい。
エヴォーラ行くならエリーゼでしょ。もしくはエキシージ
>>388 ジャガーFタイプクーペはカッコいいね!
最近は信頼性は大丈夫なのかな?
新型コルベットはどうだ?
方向性は違うがデートカーとしたらバッティングするよな?
エボーラはトヨタエンジンと言うことで、値段が高すぎる
naで600万、スーチャーで750万までなら自分でも買いたい 1000万オーバーは無い
やっぱりケイマンになっちゃうんだよな
もう少し座席の後ろに荷物置けるスペース有ればなあ シート倒して休めるし
ドライブに出かけてちょっとシート倒して休めるって良いよね
都心だとお年をめした方が乗るイメージ
確かに若い人のロータスはいないかも
>>392 後ろに荷物詰めなくていいから、シート45度まで倒れるようにして欲しい。
ミッドシップだとフロントトランクも中熱くなりますか?
まじやばいよ
チョコとか入れるとドロドロ
リアに置くと良い
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 16:34:16.05 ID:Z6fCX/z70
フロントはラジエーター、リアはエンジンの熱あるんじゃないん?
ポルシェ意外と乗りやすいけど、じーさんが目を付けてくる
ポルシェは爺さんにとっても憧れの車だから^^
981は年寄りにはフェラーリに見えるはず
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 12:46:52.26 ID:nbo8X8GN0
見えて悪かったな
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 18:48:34.97 ID:5uxhruTf0
二十代の俺にも見えた
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 19:31:47.79 ID:D2WLJhJu0
プアマンズ911からプアマンズ フェラーリに昇格か?
爺さんは金有るから、余生を過ごす車に金を惜しまないよね?
私は爺さんだが金がないのでケイマン買いました
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 21:56:36.72 ID:EvNDCW3m0
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/06(火) 09:22:19.74 ID:oNd5kk1R0
金がないんでケイマン中古さがしてるぜ
ポルシェカレラのろうや
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/06(火) 21:23:15.43 ID:fnuPI21p0
素のケイマン 右ハンドルMT 買う予定なんですが
これはつけとけってオプションはなんでしょうか?
エンブレムなし、スポーツテールバイプ。
あとキャリパーを赤く塗る。黄色でも良いかも。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 03:04:08.36 ID:dRvyF0Y00
素のケイマンでMTだったら
・19インチ(ボクスターSホイール)
・スポーツシートプラス
・電動ミラー
・PASM
・スポーツエグゾーストテールパイプ
スポーツクロノパッケージはMTなら(゚听)イラネ
>>409 素なのにキャリパーだけ赤く塗るのは恥ずかしいよ
ましてや、黄色なんかにしたら最悪!
都内在住なら電動ミラーは必須でしょ。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 18:04:15.83 ID:dRvyF0Y00
>>413 MTだと恩恵少ないし
ブリッピングも逆に(゚听)イラネ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 18:46:21.82 ID:l6NP0uG40
クロノはMTだと微妙だよね
ストップウォッチの見た目くらいしか必要性感じないなw
PDKなら必須だと思うけど
PTVも必須ないなー
メーターのカラーをエクステリアカラーと合わせたんだけど
目が疲れるからオススメできないな
ノーマルの黒か
かえても白じゃないと疲れる
見た目の印象はいいんだけどなー
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 18:49:43.98 ID:l6NP0uG40
インテリアカラーだけど
ベージュはオススメできないな
見た目はいいんだけど
かなり汚れやすいから
あとバケットシートも微妙
スポーツシートプラスくらいがいいかも?
バケット欲しいならレカロ後付け
おっさんなら911やパナメーラがいいよ
ケイマン、ボクスターは2〜30代のオーナーがほとんど
そんな証拠はどこにもないけどな
PASMに対するスポーツシャシーのように、
スポーツクロノに対する固いトランスミッションマウントがあれば良いのに。
乗用車みたいな乗り心地はいらないだよなぁ。
スポーツカーらしさを台無しにしている。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 00:00:39.59 ID:Ez1xc2hE0
>>420 あれ?
スポーツクロノにおまけのエンジンマウントって、前1つ、後ろ2つで、これは
ミッションと一体のエンジンなのでミッションのフロントマウントと共用では?
後ろに、ミッションマウントがあるでしょうが、エンジン一体なので十分かと?
スポーツらしい乗り心地って、どういう感じでしょう?
ごんごん・ガツガツですか?
今どきの優秀なスポーツカーは決して乗り心地を犠牲にしない。
ガチガチの足回りがスポーツカーだと思ってるヤツは、シャコタンに乗ってるヤンキーと同レベル。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 00:41:39.26 ID:v8/Mb7en0
カメラで路面を画像認識して減衰調整するレベルまできてるからなぁ
>>424 ベンツのやつか?
あれはレーダーだったはず
981世代はGTぽくなったり、スポーツカーらしさが薄れたのは、
単にホイールベースが伸びたからとか、車が良い方向に進化したというだけじゃない。
マウントを柔らかくしたり足を柔らかくして乗り心地の良さを確保している。
乗り心地の良さとスポーツカーらしさの両立のために電子デバイスを使っているのだが、
ないとただの快適な乗用車だよ。
Gやアクセルオンオフでエンジンがぐにゃぐにゃ動く車はスポーツカーとは呼べない。
それを近代の優秀なスポーツカーだと思っている奴は、ワンボックスにウイング付けたりマフラー交換するDQNと同じレベル。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 08:25:46.55 ID:CO6Bvagh0
ダイナミックエンジンマウントは981からなんです?
ある程度アシもマウントも硬くないと
サーキットで遊ぶときに使い物にならないからなあ
乗り心地を犠牲にしない、という言い回しは
近代スポーツカーの要件ではなくて
単に高価格車を買える富裕層の嗜好に従っているんだ
レーシングカーに保安部品をつけて売る、が始まりだったフェラーリが
超高級GTになっていったのもおんなじ理屈
スポーツカーで乗り心地云々ばっかり言っていると
電動カートに乗ってる老人と同レベル。といわれちゃうぞ
ID:cW/y5WMt0 = ID:3o3W5qQX0
>>420 >乗用車みたいな乗り心地はいらないだよなぁ。
>スポーツカーらしさを台無しにしている。
>>427-428 >981世代はGTぽくなったり、スポーツカーらしさが薄れたのは、
>乗り心地の良さとスポーツカーらしさの両立のために電子デバイスを使っているのだが
なにを論点ずらしてるんだよw 結局、お前はオーナーを貶したいだけなんだろ。
私もオーナーだが
ハードなスポーツカーを求める意見をみて
貶められたとは思わないよ
>ダイナミックエンジンマウントは必須と言ってるぞ。
ちなみに、ケイマンのOPはダイナミックトランスミッションマウントな。
しかし、ラップタイムがどうとか、相変わらず言ってることがガキ臭いな。
ケイマンには、スポクロを始め、PASM、PTV、などの走行性能を高めるオプションはたくさんあるんだよ。
サーキットを走りたい向きはそれらを選べばいい。ただそれだけの事だと思うが。
まぁ、俺を含め殆どのオーナーはサーキットで走らないけどな。
ケイマンR買えって。
ほんとうはサーキットを走るのに
余計な付加パーツはつけたくない
シンプルで軽量な素材が一番楽しめるのさ
だからサーキットを走りたい向きに
値段を高く釣りあげたいがためのオプションを勧めるのはそもそも方向がおかしいぞ
ケイマンはGT-Rじゃないんだからね
PASMやスポクロはみんなつけてるだろ
>>436 そんな文句はここで言ってないでポルシェAGに直接言ってやれ。
てか、お前、本当はオーナーじゃないだろ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 12:50:06.98 ID:FyiJOrxp0
どう乗るか
どう買うか
そんなんは個人個人違うし
予算も違うんだから
初めてポルシェの新車買う人は
オプションの価格にビックリするよねw
標準でついてそうなものまでオプションだし
(電動ミラー・オートエアコン等)
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 12:58:36.01 ID:FyiJOrxp0
ただ何台も乗り継いだ者としてのアドバイスは
・左ハンドルはサーキット派以外は微妙かな
運転感覚はすぐに慣れるけど、右折時やバス等の追い越し時が苦痛
昔ほど右ハンのペダル位置は悪くないし、すぐに慣れるから
サーキットなら車線関係ないしね
・素の状態でもスポーツカー
オプションつけなくても、やっぱポルシェはスポーツカーだから
もちろん予算あれば色々とつけるのもいいけどね
ってかさ
サーキット以外のどこで飛ばすの?
峠とか高速で飛ばすの?
素のままのスペックを使いこなせているの?
正直ケイマンだと2.7で十分だと思うんだけどね
以前はGT3乗ってたけど
サーキット行かない限りはストレス溜まるばかり
踏めない車は苦痛なんだよね
>正直ケイマンだと2.7で十分だと思うんだけどね
まったく同感。自分もSと乗り比べて素にしたクチ。
Sを楽しむには公道は危険すぎると判断したから。
ケイマン程度のアンダーパワーで危険過ぎるとか意味がわからん。
どんだけ運動神経ないの?
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 14:55:24.65 ID:1zm2Safn0
俺はSにしたぞ
2.7NAのトルクは現在のスポーツカーとしては・・・。
だからMCで直4ターボ積む必要性あったんだろうな。
セカンドにオーダーしたマカンもSにした。
充分とか不要論でいえばポルシェ自体が不要www
S択一でしょ
エリーゼに乗り換えようぜ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 15:17:34.03 ID:FyiJOrxp0
はいはい
だったら新型GT3でも買えば?
どこで2.7を回し切れるの?
高速で直線番長したいの?
だったら他の車でいいんじゃ?
それか他のグレード
ケイマン
だからこそ私は2.7で十分と思っただけ
どこでも使えるし、どこでも回せるけど
>>440 右ハンドルには賛成
おれは991Sで、サーキットは走らないが、一般道でも高速でも十分に楽しめているよ、素とはやはりトルクが違うからね
GT3はサーキットに行かないと宝の持ち腐れというのはわかるが、991の素、S、ターボ、ターボSは快適かつ速いGTカーで、予算さえあれば上のグレードのほうがより楽しめるし、より素晴らしい、ポルシェもそういうセッティングにしている
ケイマンも同じだと思うね
>>446 GT3はあくまでもサーキットも走る人用だね
公道オンリーなら、素、S、ターボ、ターボSが911のヒエラルキー
素で十分だろ
要は使い分けじゃね?
ケイマンはコーナリングとNAエンジン回して楽しむ車だろ?
スペック的に他に速い車持ってるしな
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 16:35:34.20 ID:1zm2Safn0
448さんが正論だろ
まー、人それぞれ懐具合と使用目的によるからここに書くなら
”自分には十分”とか”自分の身の丈にあっている”と書くべきだろうな
もっというなら”人に同意を求めるな”だ
素に乗ってる奴しか同意せんだろうにwww
悪かったな貧乏人で
M6、ケイマン素、クーパーJCWという庶民的ラインナップで使い分けてるけどな
>>452 その3台持ちならもちろん別格だよ!^_^
>>452 私はM6クーペとX1から、991カレラSとゴルフGTIに買い替えた、さすがに3台は維持できないから2台体制だよ
>>452 おれならミニの代わりにロータスかケータハムだな
全部箱モノやん
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 17:25:56.24 ID:R4H5OaN20
素のケイマンに20インチはオーバースペック?
>>455 同意、3台持ちならオープンカーも入れたいね!
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 17:38:57.07 ID:1zm2Safn0
M6なら中古か?
5年で1000万くらい値下がりするのが気にならない奴が
素ケイマンを買った自分を必死に肯定したがるのが理解できん。
>>455 ロータスしんどそうだからケイマンにしたのに
ケータハムなんてもっとないでしょ?!w
>>457 オープン嫌いw
>>458 中古ちゃうw
M6あるから速いのイラネ
何買おうと大きなお世話w
無難すぎるラインナップで勿体無いとおもってしまう貧乏人ですw
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 20:25:37.30 ID:FyiJOrxp0
素のケイマン買うからって
貧乏だと思い込む馬鹿ほど貧乏なんだよねw
ケイマン1台じゃ事足りないから
何台か持ってて当たり前だろう
で
Sは公道でぶん回してるのか?
へー
公道で素のケイマンで物足りないって?
へー
北海道にお住まいですか?w
もう車買うのが最後な年寄りと、これからも何台も買うような若い人とじゃ全然異なるな
リセールは素が1番だからね
俺も997S乗ってたけど、もうあんなにパワー要らないな
ワインディングじゃ数秒しか全開に出来ん
もうすぐ不惑だし、次は素の981でいいわ
でも素の987に乗ってた昔は、確かにもっとパワー欲しがってたんだよなぁ
血気盛んな若い人はGTSでも991Sでもドーンと行ってくれ
実は
>>452は型落ちクーパー1台体制乗りと見た
あんまり背伸びするなよwww
>>462 ケイマンの最大の欠点はアンダーパワーだ。
バランスの良いレイアウトと剛性の高いシャシーをこのパワーのせいでほとんど活かせてない。
もうあと50〜100馬力ほどあったら本当に面白い車になるのに。911なんて目じゃ無い。
あんたが素で満足出来るならそれでいいじゃん。俺は全く物足りない。
北海道とか言ってる時点で話にならん。
まぁ、Sを買った後でGTSが出て涙目になるより
最初から素をオーダーしといて良かったと俺は思ってるさ。
>>460 軟弱ものにふさわしいいい買い物をしたな
君の購入判断は正しいよ
>>467 たしかによくわかるが、ポルシェが911を出し続ける間は無理だな、ポルシェはヒエラルキーは崩さないからね
今回のケイマンGTSのパワーとタイムを見れば一目瞭然だ
991が後期型になり少しパワーアップすれば、またケイマンも少しだけパワーアップ
ただし991後期型はターボ化されるらしいから、トルクはかなりアップするだろうね!
>>468 すっぱいブドウの機制ってやつだな
人の防衛心理として正しい
ところでなんで私が本当にオーナーじゃないと思ったんだ?
君はそう願いたかったのかもしれないが
あてずっぽうはやっぱり当らない
店から出て駐車場にやたらカッコいい車がいると思ったら自分の車だった
ケイマンの最大の欠点は4輪ストラットだよ。
MRで軽量なのに、RRの911にコーナリングで負けるなんて残念すぎる。
これ以上パワーを上げても足が糞ではさらに直線番長になるだけだ。
あの足回りでは2.7Lエンジンがお似合い。
改善したら高くなるだけだよ
若者向けエントリーモデルだから今がベスト
>>473 四輪ストラットだ?
出直してこい、カスが
ケイマンは前後ストラットだ馬鹿
991のリヤはマルチリンクな
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 23:41:01.46 ID:dPanlhrO0
素の2.7はショボイだろ
86買っとけwww
MCでが2.0Lボクサー4ターボで最大395psあたりになるというが
カレラSなみの性能だよな
素もSも同エンジンでCPチューンで差別化されるのかな
素でも300ps、36kgは期待できるかな。それならSでなくてもいいかもしれん。
今の素は明らかにアンダーパワーだな、Sで普通くらいなイメージ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 23:42:28.63 ID:FyiJOrxp0
まずは半角を覚えようね ぼく
馬鹿の一つ覚えで若者叫んでる奴はいつものミニバン乗り君か。
まあ素もSもそんなに値段違う訳じゃないし好きな方乗れば良いだろ。馬鹿らしい。
>>891 スバルはあの中島飛行機のDNAを引き継ぐ
若者こそもっとちゃんとしたスポーツカーに乗って欲しい。
成金的デザイン、快適装備満載、マイルドな乗り味で完全にジジイかマダム向けの車。
>>481 もっとちゃんとしたスポーツカーとは具体的に何という車ですか?
そらマツダロードスターとマクラーレン650Sですね
>>483 金が無い若者ならマツダロードスターは現実的でしょうね
若者には無理でしょうがマクラーレン650Sは買えるなら欲しいですね
成金に見られるでしょうからジジイになったとき検討できる身になってればいいんですが
ケイマンにすら僻む人がいるのにマクラーレンじゃ仕事に影響しそうな気がして辛いとこです
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 13:18:09.69 ID:nUNlRzu40
>>483 乗った事もない650Sがスポーツカーだと断定する根拠は?
つかマクラーレンに乗ったことあるの?
F1に乗ったことないけどレーシングカーだと思うな
>>485 運転しなければわからないのか?
なら単に勉強不足だ
あと5年ほどスポーツカー好きを続けなさい
>>485 絡みなさんな
軽くて、ラグジュアリー性よりは性能に振ってる車という意見なのでは?
その最右翼がセブンとかだろうけど、ファーストカーが無いときつぎるからなあ。
純粋なスポーツカーの最右翼はケイターハムやロータスだろうが、とても毎日気軽には乗れない、
その点ケイマンとボクスターは日常的な楽しいスポーツカーだよ!
確かにな
価格も若者に手が届くし
>>490 そう!
マクラーレンやフェラーリはスーパーカー、全く別次元の車だよ
ポルシェで比較するなら991ターボSやこれから出るだろうGT2くらいがライバル
ターボSやGT2がライバルなわけないだろう。勘違いも甚だしい。
なんで鯉のぼりの背中には金太郎が乗ってるんだ?
俺の知り合いがスーパー7を新車で買って乗ってるが、故障が多いらしく修理に出してばかりいるそうだ。
乗れば楽しいんだろうけど、これではドライブ中も気がきではないし、逆にストレスが溜まりそうだと思ったね。
雑誌やWebで高い評価を得ても、実際に所有するという現実とは違うという事だな。
ボクスターはポルシェのラインナップでも壊れにくいって言われてたけど
エンジンなんかは911からのデチューンであちこち余力があるからってことなんだろか
>>494 知り合いのアストン乗りもそんな感じ
でもガレージに入るたび、完成に近づくと楽しんでるよ
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 01:58:29.78 ID:2pT+mBWj0
ケイマンS納車されてガレージ掃除してたら近所のおばちゃんが・・・
「車買ったのっ」
「はい」
(あ〜きたきた、絶対なんか言われるとおもってたよ)
(チラチラみてたしね、テキトーに流しとこーか)
「ふ〜ん、何キロはしるのっ!!」
「???えっ???」
「燃費よ燃費!!」
「え〜と多分10キロ走らないとおもいますけど・・・」
「何でよっ!!!宣伝でやってるあれでしょっ!!」
(えぇ〜何でこの人怒ってんのー)
「??多分コマーシャルはやってないと思いますけど〜??」
「やってるでしょっ、ほら、エコのやつ」
「??ぷ、ぷりうすですかね・・・??」
「そーそんな感じのっ、白だしそれじゃないのっ」
「い、いえ違いますぅ」
「なーんだ、違うのかー、じゃっなんて車なのっ」
(やばっ、ポルシェって言ったらまずいかも・・・自衛本能)
「ケ、ケイマンです」
(多分わかんねぇよな〜)
「なにっ?」
「ケ、ヶィまんです・・・」
「・・・・・」
「ふ〜ん、ガソリンたかいのにっ、まあ大事にしなさいよっ」
「は、はい・・・」
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 01:59:22.87 ID:2pT+mBWj0
燃費なんてまだのってねーしシラネーよっ、カタログでも気にしてみなかったし
白い新車は何でもプリウスなのかよぉ〜、まさかいきなりプリウスと間違われるとは思ってもみなかったわ
大事にはするけどさっ、なんであんたに言われなきゃなんねーのよ、あんたに買って貰ったんじゃねーやっ
ポルシェ買って初めての車についての他人との会話がこれでした・・・泣
「ポルシェなんだぞー、借家住まいのおめーん家にゃ逆立ちしても一生乗れねーんだぞー」
って言えたらきもちーだろーなぁ・・・はぁ・・・近所付き合い大変・・・
なんか悔しくて愚痴っちゃいました、長文ごめんね
>>497 朝から笑わせてもらった。
子供が不審な顔して見てるよ。
>>498 いやー何というか、暇そうなおばちゃん!って感じだなw
今頃は走りに行ってる頃かな?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 18:03:05.98 ID:gYLrjDue0
みんカラ読むと面白いよな
981だけど、リアハッチあたりからカタカタ音がするのは仕様ですかね。
リアカメラ着けた?
つけてないです。リアハッチの立て付け?が悪くて
カタカタいっているような気がするのですが、よくわかりません。。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 09:54:14.70 ID:W8U97H080
503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2014/05/11(日) 03:34:10.77 (p)ID:0DcOPPF90.net(2)
981だけど、リアハッチあたりからカタカタ音がするのは仕様ですかね。
504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2014/05/11(日) 06:34:56.75 ID:IdjtLSOBK
だな。距離に比例して、様々な音が増える。エンジンからも。
505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2014/05/11(日) 09:27:52.01 ID:uJ7n53dx0.net
リアカメラ着けた?
506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2014/05/11(日) 09:33:52.52 (p)ID:0DcOPPF90.net(2)
つけてないです。リアハッチの立て付け?が悪くて
カタカタいっているような気がするのですが、よくわかりません。。
洗車ってどんな感じでやってる?
洗車機ブッ込む
987ケイマンRのペリドットカラーがコンビニにいたよ
珍しいから見てたらオーナーは50すぎと思われるオッサンだった
期待して損した
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 13:11:09.25 ID:W8U97H080
どんぴしゃの年齢層じゃん
ケイマンオーナーの平均年齢は40位じゃ無いの?
>>505 > つけてないです。リアハッチの立て付け?が悪くて
> カタカタいっているような気がするのですが、よくわかりません。。
俺のもカタカタいうけど、どんな感じ?
不整路じゃなくても鳴る?
>>512 不整地だけ。今日、ハッチ両端の黒いゴムクッションを奥までねじ込んで
代わりにゴムシートを下においたら若干マシになった(気がするだけかも)。
512もカタカタいうなら仕様かね。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 21:31:24.91 ID:eI9JI7jO0
素にPASMとクロノとエキゾーストとシートとライトとハンドルつけると
GTSと、そんなに値段に違いがなくなるんだね
GTSってお買い得?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 21:33:17.88 ID:eI9JI7jO0
GTSはエグゾーストシステム標準装備だよね?
いろいろ付ける人は最初からGTS狙いがいいかもね
>>508 本当に?
手作業じゃなくても大丈夫なの?
>>509 北関東で見たならオレかもしれない。
おっさんでスマン。
スポ車からモデルのような男性が降りて来るとか
そんなこち亀みたいな話ないから
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 11:51:37.28 ID:7+k9l9+D0
GTSはスポーツシャシー選択できるんだな
しかも無料で
>>520の記事読むと
標準のPASMつけたままつけられるっぽいよね
普通はどっちかだけのはずだけど
両方つけるとどんな効果あるの?
より車高が下がるんじゃね
520のケイマンの記事だけど
最後の仕様の表でMTってあるけど
それなら0-100は4.9秒だよね
マイナーチェンジ前にGTSを出してきたということは、これが6気筒モデル最後の最高グレードで、
マイナーチェンジ後は4気筒ターボになりそうだね。
Rのような性能を追求したモデルは4気筒ターボの役割なのだろうか。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 21:14:58.56 ID:P70VHzIx0
廉価版は4気筒ターボで
GTSとかはボクサー6のまま
って予想はどうかな?
991後期型カレラ系もみなターボ化されるのかなあ?
まさかのデチューン差別化商法だろ。
部品同じで出力かえてくるに違いない。
>>527 911はみな6気筒ターボ
ケイマンはみな4気筒ターボ
かな?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 22:46:40.92 ID:P70VHzIx0
GTSの記事のGTSの記事のPASMとスポーツシャシーは間違いじゃね?
PASMは標準だけど
スポーツシャシーに無料で変更できる
ってだけだろ
併用不可なはずだけど
ケイマン GTS
ってググると、みんカラの人にたどり着く
素のケイマンにかなり手を入れてるな
富士重からFA20DITを調達し、ポルシェチューンで350ps程度にした
ケイマンGTEが発売されます。EはEcologyです。
徹底的な装備の簡略化が実施されます。パワーウインドーもありません。
価格はエアコン付きで499.9万円〜となります。
>>531 やってる事はスゲーがGTSでも無いのにド派手にGTSってしてる辺りがトヨタ車にレクサスエンブレム着けてるのと同レベルの恥ずかしさだわw
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 23:45:58.95 ID:7+k9l9+D0
総額でGTS買えるんじゃね?w
でもなんでSでやらなかったのかな?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 20:15:31.37 ID:odYE46wZ0
S在庫あまりで値引き大きいぞ!
GTS出て存在意義がなくなったよね
オプション着けない奴は素のケイマン買うだろうし
あの人はGTSの発表が有る前からGTSなんて言ってるからね
たいしたもんだよ 本人楽しんでるし 通勤用クルマだから素らしいね
あの人の駐車場が謎なんだが、立体駐車場のターンテーブルの上で車バラしてるけど
専用ターンテーブルなんて有るのかね?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 21:54:46.05 ID:odYE46wZ0
無職らしいよ
親が土地持ちで、あそこは経営してる駐車場の一つ
それを勝手に使ってるらしい
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 22:13:15.54 ID:c1Nk79GF0
なんで素なんだって?
彼は運転下手すぎてSは厳しいからさw
無理してLHDなのは、その方が外車らしくて見栄えがいいからw
PDKなのは、MTが運転できないからw
見栄えだけよければ、中身はどうだっていいんだよ
普通に働いてる人間に、あそこまで暇な時間があると思うか?
それこそポルシェオーナーならショップに金払ってやらせるよ
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 22:19:05.47 ID:MkCFDZIy0
>>537 無職がどうしたってんだ?
金をもってるかどうかだろ!
貧乏人のおまえは僻むしかないってかww
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 22:32:18.83 ID:YMqktiC40
> 普通に働いてる人間に、あそこまで暇な時間があると思うか?
> それこそポルシェオーナーならショップに金払ってやらせるよ
そうでもないかも
車が好きで、スポーツカーが好きで、スキルがあったら、趣味の一部として
自分の車の簡単な作業は自分でやらなくっちゃ。
エンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキパッド、ブレーキディスクの交換なんて
1時間もかかるわけじゃないし、自分の車のコンディションの把握のためにも、私は
自分でやります。
もちろん、そうした作業に不慣れだったり、自分でやるのは怖いという方はショップにどうぞ
私は、車趣味の一部として楽しんでいます
俺は、1/1プラモデル感覚でいじってる。
運転するのといじるのと所有するのはそれぞれ別の趣味だ
だな。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 23:44:28.79 ID:odYE46wZ0
>>540 お前ケイマンオーナーじゃないだろ
自分でオイル交換できると思ってるのか?らw
新車購入者で自分で整備するとか1%もいないだろ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 00:11:16.52 ID:gX7cNPuT0
なんだ中古車オーナーかよw
ケイマンのディスク交換が1時間でできるって?
素人エンスーなのに?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 00:54:20.93 ID:7UrLK4Hu0
>550
ウウム、 廚は整備やったこと無いな?
1.ホィールを外す
2.ブレーキパッドを少し広げて外す
通常は、ディスク交換とパッド交換は同時作業なので、大きく広げる
3.ブレーキキャリパを取り付けているHEXボルトを取り外す
4.キャリパを、針金でスプリングにぶら下げて保護する
5 ディスクを固定しているネジを外す。 これインパクトドライバが必要
6.ディスクを引っ張って外す
7.新しいディスクをはめ込む
8.ディスク固定のネジ(新品)を軽くねじ込む
9.キャリパを戻す
10。パッド(多分新品)を挿入
11.ブレーキペダルを踏んで遊びをなくす
12.ブレーキフルードレベルを確認する
ね、簡単でしょ 1時間はかかりません (~~
ちなみに、ついでですからブレーキフルードの交換とエア抜きもして1時間です
文句たれていないで、是非やってみましょう。
楽しい世界が待っているかも?
>>551 油圧ジャッキ等で車体を浮かす。
ホイールのナットを全て外す。
その逆も行う
が抜けてる。
左右だと慣れてても1時間はかかるんじゃねーの?
ディスクは新品はオイル塗られてるので、パーツクリーナー等で油抜きする必要もある。
キャリパーの隙間広げるにはSSTって専門工具もいる。自分でパッド交換やらない家にはまずこの工具は無い。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 01:31:20.44 ID:7UrLK4Hu0
caymanのフロントのジャッキアップポイントがどこだか知っていますか?
私は片側ずつ電動パンタで揚げて作業します。 楽ですから
ジャッキアップポイントは、整備書を持っていれば書いてあります。
ホィールのナットですが、私のガレージには贅沢にもコンプレッサが有りますので
エアインパクトで持ち上げたままで可能ですが、電動インパクトも無い場合は
確かにハードルが有りますね。
でも普通のホィール交換と同じに、パンタで少し浮かせてナットをゆるめて更に
持ち上げるって方法は?
ディスクの油分を除去するのに、パーツクリーナ等で脱脂して、更に#400位の
サンドペーパで荒らすというのは省略しました、トライする方は、ブレーキディスク交換で
ググって下さいね。 あまりも初歩的な話ですので書きませんでした
SSTのはなしですが、私は持っていますが、普段つかいません。安価なウォータンポンププライヤ
が、お気に入りです。 慎重にやればパッド交換にSSTは通常必要ないでしょ?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 01:56:49.70 ID:7UrLK4Hu0
SSTは要らないのですが、このスレで実際に所有されている方は、整備は自分で
しないんですか?
PSに高い整備費を貢いで要るんでしょうか?
例えばエンジンオイルは、1L 1000円一寸でMobil-1が買えるので自分でやれば
6L替えても7000円程度です。
DIYに否定的な書き込みは業者の嫌がらせ?
ディスクの脱脂が初歩的で省略って、やった事の無い人間にかかる時間の説明すんのに、何で勝手に省略すんのよ?
手順と時間を説明すんのに省略しといて簡単でしょ?もないだろ。
あと自分で交換もSSTも使った事ない人間がプライヤで上手く広げれるわけねーだろ?本気で言ってんのか?
シーソー現象起こすのが関の山だ。
DIYを否定?
あまりに拙いから補助してやっただけ。やれて当たり前で何も偉く無い。
自分でやっても7000かかるなら最初からディーラーに頼むわ
>>545 次々に来るね。
これは前期型で出るのか?
またはそろそろ正式リークがありそうな噂のターボ搭載の後期型なのか?
>>551 ものを読んでも書いてあることなのでそんなのを羅列してもなにも威張れないのだが
それはともかく
ディスクは重要保安部品なので
素人作業はまったく推奨されないよ
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 10:57:11.09 ID:gX7cNPuT0
ケイマンクラスを中古で買うような貧乏人とは話が合うはずもないなw
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 10:58:15.73 ID:gX7cNPuT0
しかもオイル交換も自分でやるだとw
専用のコンピュータ使わなくてもできるんだ
中古だと安ければなんでもいいんだな
>>555 中古でやっと買ったオーナーならDIYは必至だろうな。
俺も若い頃は金が無くて自分でよくやっていたよ。
今ではディーラーで「やっといて」と頼むだけだな。
自分でメンテする労力や時間があれば他に使いたいんだよ。
まぁ、家庭があって複数台所有する富裕層なら当たり前だろう。
ポルシェって金持ち自慢のツールだと思いますか?
いや思わんよ
だが、金持ってないとポルシェの新車は買えないな。
>>563 ポルシェと言ってもピンキリだよ
ボクスターやケイマンやマカンなら普通のリーマンでも買える
しかし、少なくとも911ターボ、パナメーラターボ、カイエターボあたりを新車で買えるのはある程度の金持ちだね
918ならまだしも、ポルシェぐらいで金持ち自慢なんて出来ないだろ
>>566 金持ちの定義次第だな
918やP1などを買えるのは金融資産10億以上の大金持ち
911ターボなどを買えるのは金融資産1億以上の小金持ち
ケイマンやマカンなら年収1000万以上のリーマンでも買える
都内だと1100万稼いでても躊躇うんですが。。
ほしーなあ。。
ポルシェはデザインが大人しいから自慢ならランボルギーニだろう
>>568 値段だけの問題じゃないからね
2シータースポ車だから完全に趣味の車だし
普通の人はケイマンと同じ予算で買えるEクラスや5シリーズを選んでしまうだろう
俺の知り合いの成金な男は、ステイタスがあるスポーツカーならフェラーリかランボルギーニだという。
ポルシェじゃ目立たないからダメなんだとさ。
車に対する想いが違うんだなと感じた。
>>570 親がずっとクーペで僕を育てたせいか、抵抗は無いんだけれど、維持費が怖いです(;´д`)
>>571 他人の考えだからいいけど、変なのっておもいますな…
>>571 だよね
成金、芸能人、一発屋などはとにかく目立ちたいからフェラーリ、ランボルギーニを買う
しかし991は、たとえターボSでも毎日の通勤にも気軽に乗れるし、見た目は昔からのよくあるポルシェだし、クルマが好きな医師、弁護士などにも多いとPCの人がいっていたよ
また、フェラーリやランボルギーニではローンが通らないケースもよくあるが、ポルシェではまず無いとのこと、信販会社の信用が一番あるのもポルシェオーナーだって
目立たないからいいのにな
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 15:35:21.24 ID:gX7cNPuT0
一度ランボ乗ってみ
目立ちすぎて吐きそうになるから
いくら資産があっても欲しくないな
>>575 911、フェラーリ、ランボルギーニと全部持っている馬さんは例外かな?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 16:14:28.61 ID:mL/DmxJW0
マトモな神経の持ち主にはランボは無理だよ
Twitterに晒されることもしばしば
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 16:15:48.76 ID:mL/DmxJW0
その点ポルシェはちょうどいい
田舎では多少目立つけどな
まだ許容範囲
スポーツカーは目立つけど、ランボルギーニも今度SUV出すでしょ?
あれなら目立たないんじゃない?
黄色の偽装ケイマンGTSも目立つよ!!
>>579 ランボで目立たなかったらなんなんだと。
目立つよ。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 23:24:35.51 ID:7UrLK4Hu0
>>555 >手順と時間を説明すんのに省略しといて簡単でしょ?もないだろ。
エェット、何でけんか腰なのか判りませんが、名物の2Ch廚かな?
ロータの交換には2時間はかかると自慢したいのかな?
それよかアンタが、クルマの整備なんて自分で出来る自慢したいんだろ。
誰がどう見てもw
ブレーキ関連の整備を自分でやるほど自信家ではない...
いきなり相手を廚呼ばわりしといて
なんでけんか腰なのか判らないとか
鏡でも見てこいよ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 00:31:45.66 ID:MF3VQ0GV0
一杯虫が沸いてますが
そもそもは、黄色い981が、色々外装、内装の変更をしているのを非難したのが
発端。
それで、ポルシェを持ってる人は、自分で整備しないで工場に持って行けと書かれたので
自分で整備するのも趣味の内だと言っただけ。
出来ない人にDIYを薦めている訳じゃない
運転が好きな人、磨いて飾るのが好きな人、いじるのが好きな人、色々楽しみ方が
有るよね。
いちいち返信する暇があったら、車をいじっている方がよいので、反論の皆さんには
再反論はしないで、おとなしく引っ込みます。
勝ったと思う方は、きっと勝ったのでしょう。 私の負けです m(==)m
いや、説明も何もかも中途半端なんだよ
だったら最初から書くなと
金持ちケンカせず
こーゆー「ヲマイら馬鹿は相手にできない、もう来ないよ」って言うヤツに限って、
絶対また来て書き込みするんだよねw
「やれやれ、まだ虫が沸き続けてるから、最後に一言だけ」とかっつってw
>>587 >文句たれていないで、是非やってみましょう。
じゃねえのかよてめえの書いた文も読めねえチリ芥が
負け犬は死んで二度とわくな
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 12:05:16.00 ID:u6HdaPrj0
金がなくて自分で整備するしかない貧乏人もいれば
車をいじるのが好きで整備する人間もいる
中古でケイマン買う人間もいれば
セカンドカーとして新車でケイマンを買う人間もいる
話が噛み合わないのもしょうがない
最近スルー力がない人間が多いよ
ここはケイマンのスレ
平均+ちょっとの価格帯なんだから
それに合わせた会話しようよ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 12:08:05.94 ID:u6HdaPrj0
ケイマン買う時って、どんな車と比較するんだろう?
BMW M235i & M4
ロータス エリーゼ & エキシージS
アウディ TTS & TTRS
この辺り?
>>565 カイエンGTSはどうですか?
やっぱ医者とかじゃないと無理かな?
眼科か美容じゃないと無理だな
>>598 カイエンGTS位なら普通の勤務医でも大丈夫だろう
俺は素ケイマンか次期NSX
今度のグッドウッドみて決める
>>601 次期NSXは予想価格2000万弱だよ?
価格的にも性能的にも991ターボSや458あたりがライバルだろう
素カレラ並みの価格のはずだぞ。
ベンチマークが458,MP4-12C,ターボS,GT-Rとかなのは事実
本当はフェラーリとかマクラーレンとか欲しいのよ、でも買えないの。
本田がそれらより速くて楽しいのをカレラ並みの価格で売ってくれるって言うから
とりあえず待ってる
ベーシックカレラ並み価格なら
ベーシックケイマンとはやっぱりマーケットが違うんじゃないか
>>603 NSXが458並みの性能で、1200万位で出るなら売れるだろうね!
性能をフルに出せるわけもないし
決めてはデザインだよ
>>594 個人的な検討車種
◎エキシージS
○ケイマンGTSかR
△991カレラ〜ターボS
△C63
最有力候補
◎F-TYPE V8クーペ 動画見て惚れたw実車見たらやばいかも。
>>603 ホンダの人が言ってたのは911並の値段てだけで
素カレラ並ってのはそれを聞いた側の願望だろ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 23:32:20.24 ID:u6HdaPrj0
BMWは走りはよさそうだけど、スポーツカーの外観じゃない
4Cはまだ国内発売ないし、MTがない
エキシージSは、信頼性や快適性が皆無
カレラはスポーツカーってよりもGT
A45はFFベースの4WD
んでケイマンにした
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 23:38:40.62 ID:u6HdaPrj0
>>603 頭の足りない意見だなw
住んでる場所にもよると思うが
普通に人から指さされずに乗れるのはポルシェまでだ
フェラーリなんか乗った日にゃ
周りからどんな目で見られるか
それがランボやマクラーレンにでもなれば更にひどい
いつでもどこでも写真を撮られTwitterとかにUPされる
もちろんナンバーなんかそのまま映ってるし
運転してても撮られることもしばしば
尾行されてる?って思ったら
大学生かなんかが動画撮ってたわ
そんなことは日常茶飯事
みんカラでアヴェンタあたり乗ってる連中で
いわゆる素人は一人もいないよ
怪しいなにやってるかわからん人間だけだ
セレブな生活をブログにUPしてる連中
そういうのに憧れてるのか?w
まともな神経だと無理だぞ
>>610 別にフェラーリ乗っていてもどうということはなかったがな
大事なのは本体だよ
きみがポルシェに乗っても
頭の足りなさは隠せないよ
>>610 あると思います。バックミラーよく見たら写メ撮ってたりねw
そしてワロタw
カルフォルニアならかわいい感じだしな
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 01:03:31.66 ID:w59Tnqn00
>>611 > 別にフェラーリ乗っていてもどうということはなかったがな
書いてて恥ずかしくならない?
ここはケイマンスレだぜw
> 頭の足りなさは隠せないよ
頭が足りない指摘されて顔真っ赤にして返信してるんですねwww
だったらランボオーナーの話を始めるなよ脳タリン
>>608 だろうな
911並みの価格って言っても1200万から2800万までだからなあ、、、
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 10:20:11.72 ID:cqOLpbBm0
>>615 お前空気読めなくて周りから浮いてるだろ
このスレで今までで一番頭悪い書き込みだわ
この話はもうやめよう
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 11:17:44.55 ID:cqOLpbBm0
ID:Vjn6j4LJ0
お前在日だろ?
息をするように嘘を吐く
> 別にフェラーリ乗っていてもどうということはなかったがな
wwwww
セレブと言えば、小銭はジャマだから捨てるとか、毎晩100万飲んでるとか言ってたデブがホームレス寸前らしいな
ケイマンでカイマンしてる〜?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 16:42:49.27 ID:izjHgph50
L275Vミラバンの意外と知られていない省燃費性能なども、毎月の燃費記録で明らかになりました。
実燃費なら、プリウスやミライースに負けてません。
車両価格から考えると、ものすごく財布にやさしいミラバン
1000万円ぐらいで買えるスポーツカー
ケイマンGTS→おそらく素晴らしいでき
先代中古911→やはり911には一度は乗りたい
ジャガーFタイプクーペ→かっこいい、音はスーパーカーレベル
新型コルベット→非日常な内装や外装、アメ車とは思えない走り
これは悩むな。全部欲しい。
>>625 わかるよ
私は997カレラ4Sから991カレラSに乗り換えた
予算1000万なら、中古997カレラSあたりよりも新車ケイマンGTSのほうがお勧めだね
もし予算が1600万なら991カレラSをお勧めする、997とはかなり違う車に進化している、シャシーの進化が素晴らしい
ジャガーFタイプクーペはたしかにカッコいいが、スポーツカーとしては致命的な重過ぎること、車幅があり過ぎて都会では不便なことが難点かな
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 12:47:40.09 ID:8xnyEMxJ0
ジャガーFタイプ試乗したけど
ケイマンとは別ジャンル過ぎだけどね
V8モデルの騒音は迷惑千万
近所迷惑で常識人であれば不可
V6もV8ほどではないが煩い
横幅がかなり大きく感じる
大げさに言えば四角く見える(幅大きく全長はそれほどないから)
ケイマンと比べる車じゃなかったよ
911ならまだわかるけど
アメ車はどうなのかね
デカいエンジンの直線番長ってイメージだけど
デザイン嫌いじゃないけどその価格出そうとは思わないな
カマロとかなら考えるけど
中古911だけど
程度がいいのは高いしどうだろね
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 12:55:52.89 ID:8xnyEMxJ0
人によって全然比較する車違うよねー
・予算
・MT or AT
・RHD or LHD
・2人乗り?
・オープン?
・AWD or FR or MR or RR or FF
・2.7 or 3.4
・他に車持ってるか?
・納期は?
・サーキット走行とかしたい?
まずは素かS(GTS)で迷うし
オープン(ボクスター)かもでも迷うんじゃないかな?
エボーラとかどうだろ
>>627 自分は迷わずケイマン一択だったが、ジャンルの違うジャガーFタイプにも別の魅力を感じるね。
また、メルセデスSLKやBMW Z4のような、もっとカジュアルな感じのスポーツカーも悪くないと思う。
カマロやマスタングもカッコイイと思うが、ガソリン価格を考えると現時点では手が出し難いね。
ポルシェやベンツ検討してる人がガソリン代気にするの?
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 21:05:02.86 ID:8xnyEMxJ0
ベンツはわからないけど
ポルシェはあんま気にしないんじゃ
ハイブリッドとか買うのは
新し物好きとかだけで
それほど燃費気にしないって人がほとんど
たださすがに5km/Lとかだと気になるかもね
給油せずに田舎の往復とか考えると
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 21:08:37.34 ID:8xnyEMxJ0
ポルシェのライバルってなんだろうね?
BMWはメルセデスとライバル
でもMとAMGはあまり競わない
Mはポルシェ AMGはなんだろ?
Mはスポーツだけど AMGはVIPっぽいからかな
ポルシェとフェラーリはライバルっぽくないよね
価格差が大きいのと
さすがにフェラーリまでいくと周りの目が気になる
生粋のスポーツカーってジャンルなら
・ポルシェ
・フェラーリ
・ランボルギーニ
・アストンマーチン
・ロータス
この辺りになるのかな?
フェラーリも少し前のモデルまではそんなに高くなかったんだけどな
V12モデルは高かったけど
AMGは893のイメージが強いからなぁ、ライバルか。うーん‥
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 21:36:54.07 ID:8xnyEMxJ0
ライバルと言うか 買う時に候補に挙がる車かな?
AMGは直線番長イメージ
無理矢理デカイエンジンを詰め込んで
エグイエアロつけて
M4とC63の動画あるけど
価格や車格的に競うのはわかるんだけど
実際にはかなり色が違う気がする
フェラーリはやっぱ高いと思うけど
以前も安くても2000万台中盤でしょ
今じゃ911ターボSでもイタリアにも及ばないよね?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 21:37:50.50 ID:8xnyEMxJ0
周りのポルシェ乗りに聞くと
若いころはホンダに乗ってた人が多かった 自分の周りはね
シビックSiRとかインテRとか
ポルシェのライバルは日産GT-R。
地味目のデザインで割と実用的。小排気量な割に高性能。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 23:41:06.23 ID:YpCFPZ1U0
>>635 先週のディスカバリー5thギアでMがC63に周回タイムでも走りでも加速こてんぱんにされてたな
ドライバーはミカハッキネンだった
>>625 コルベットは乗り心地が悪いと聞いたんだけど、実際どうなの?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 06:13:59.43 ID:qUFbEtE00
ニュルでのライバルは確かにGT-Rで、実質負けたわな。
youtube見るとGT-Rは海外にコアなファンが多いね。
>>635 >フェラーリはやっぱ高いと思うけど
>以前も安くても2000万台中盤でしょ
>今じゃ911ターボSでもイタリアにも及ばないよね?
価格なら991ターボSよりも458のほうが少し高いね
速さなら991ターボSのほうが明らかに速い
>>641nismoに差をつけられたのがよっぽど気に入らないのか
GT2ではなく911ターボSハイブリッドを投入するらしい
今日みたいなゲリラ豪雨だとミッドシップはヤバイですか?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 06:48:53.28 ID:7S6eKTIn0
コルベットはまだ板バネ?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 08:54:10.12 ID:tLG+m+VM0
2009年式の2900cc素ケイマンを買おうかな?と思ってるんですが、
素ケイマンだと、スポーツパッケージが付いてないと、
ローンチコントロールは付かないのですか?
>>647 旧式のケイマンはモコモコずんぐりむっくりで格好悪いよ。
買うなら断然格好いい新型がいいよ。
相変わらずこういうのが湧いてくるのが981なんだよなあ・・
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 12:24:09.56 ID:gqi8ImFS0
いやでも旧型のデザインはナシだわ
それを彼に言うことにどういう意味があるのか。
書くことでちっぽけな偽の自尊心でも満たしているのだろうか?
せいぜいチラシの裏にでも書いておけ。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 12:43:25.17 ID:gqi8ImFS0
PDKでクロノついてないと
ローンチコントロールはつかない
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 12:45:13.97 ID:gqi8ImFS0
4Cやっと今月末に国内発表か
これでまたケイマンと迷う人が多くなりそうだ
>>651 確かに
>>648はカスでクズで死ねばいいと思う
でも旧型はナシだw
>>648 見た目はカプチーノやビートの兄貴分って感じなのがいいじゃん
車の部品屋だけど整備屋に初心者マークついた室内キスマイフットツーだらけのケイマンあった・・・
ジャニオタがポルシェのってもええやん?
新型の中古はまだタマが少くね?
新車だと素でも乗り出し800万
それで二人乗りとかどんな人が買えるの?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 14:00:11.31 ID:gqi8ImFS0
素なら700万弱で乗り出せるだろ
もちろんMTでOPつけなけりゃ
>>657 > 二人乗りとかどんな人が買えるの?
わからないならこのスレなんで来るの?w
2人乗りで事足り人
他にも車がある人
ってわからないの?w
ランボクラスならまだしも
アンダー1000万の車なんだから
驚くほどの資産なくても簡単だろう
むしろ買えないなんて
ちゃんと働いてんの?って思うわ
車板フィルターかかりすぎ
日本人の大半が3シリーズですら新車では一生買えないというのに
PCで新車で買う客にノーオプで買ってる客なんていないから
脳内丸出しの発言するな
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 16:53:06.57 ID:YLWmHii90
車だけで見るなら高級外車スポーツカーやぞ!
更に極々一般的に見れば新車で買えるなら凄い事やぞ!
中古除くw
買える買えないということと、
買う買わないということがごっちゃになってる。
今どき見栄を張るために収入の大半を車につぎ込むような人は少ない。
だからローンを駆使し、収入の中で可能な限り高価な新車を買うような層は
むしろ低所得に対するコンプレックスの裏返しで見栄を貼りたいだけのDQN
だったりして、お金がそこそこある人なんてのはコンパクトとかハイブリッドとか、
車に興味があったとしても旧型の中古を選ぶ人もいる。
他にも趣味や家などお金がかかるものはいくらでもあるし、
そもそも見栄を張るためじゃないから本質的な部分の違いを見極めようとする。
なので車格や価格は収入のバロメーターにはなりにくいし、お金があっても
高価な新車を買う人間はむしろ変な価値観を持っている人として見られてしまう。
そういう風潮が浸透してきたのでなおさら逆転現象が進行し、
「新車で買えるなら凄い事」なんて発想の人は減ってきてるよね。
新車のポルシェ乗ってる人って、まともじゃない商売で稼いでいるか、
見栄っぱりで無理しているか、どっちかに見られてしまう時代なんだよな。
まあほんとにお金がない人は買えないと思うけど。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 17:24:21.61 ID:gqi8ImFS0
そんなたいそうな車じゃないだろう ケイマンは
911ターボSとかならまだわかるが
ざっくり言って世帯収入2000万円ぐらいまでだと
800万の新車より400万の中古車で考える人も多いんじゃないかな。
税金だなんだと取られると、結局、1年の貯蓄額が300-500万円ぐらいに
なってしまうんで、家を建てたりマンションを買う前の状態で
だいたい貯金が3000-5000万前後、とかいう状態で、
その中から800万の車を買うのは気が引けるという人が多かろう。
日本人の多くは端的に「買えない」ね
欲しかろうが気合いがあろうが
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 17:36:29.72 ID:gqi8ImFS0
>>664 ってか
君は貧乏なんだね(´・ω・`)
心が
別に好きな車買えばいいじゃん
年収300万の奴がケイマン新車で買うのも自由だし
年収3000万の奴が中古買うのも自由
普通の奴は
ケイマンだー 新型だー 旧型だー
とかしか思わんが
お前は
新車なんか乗ってるのはマトモな職業なんかじゃない!
なんて憐れでしかないね
それがまだランボのスレならわかるが
『ここはケイマンスレだぜ(by氷室京介)』
普通の年収でもちょい無理すれば買える程度の車だろう
なにをそんなにムキになってんの?
中古しか買えない自分はマトモだが
新車買うのは頭おかしいってか?
そんなこと考えてる人はポルシェなんかじゃなく
フィットでも買えばいいんじゃないかな?
劣等感の塊すぎて 引くわーーーー
20代のころ、単にマイカーを買う余裕ないから親のアウディ乗ってたんだけど半端なく妬まれたぜ
世間一般はそんなもん
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 17:52:36.97 ID:7S6eKTIn0
手取り4800万ほどですがほとんど乗ってない試乗車買いました。
半年も待てなし来年初めの車検時にはまだ玉がすくないので
かなりの下取り額が期待できるそうです。
ちなみに家族三人で5台目がケイマンです。
>>665 正確に言うと800万用意するのは貯金すれば誰だってできる
本体価格より莫大な維持費がネック
>>669 「誰だって」だけは撤回したほうがいいんじゃないかな・・・・
GT4ってホントに出るの?
でねーよ
冗談抜きでみんな金持ちで羨ましい
俺なんて人生終わりかけぐらいにならないと多分買えねーだろうなぁ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 20:54:05.82 ID:gqi8ImFS0
いい加減に車の話に戻そうぜー
年収とか資産なんてどうでもいいわ
S在庫だぶついてるみたいだな
GTS出てSの価値が全くなくなったっぽいw
PASMにクロノあとちょこちょこつければGTSより高くなるし当然かな
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 21:07:21.47 ID:iF9/cbna0
みんカラのケイマンオーナーのブログ見ると
必死にセレブアピールしてる奴多くてげんなりするな
ワイン
シャンパン
高層階
フランス料理
腕時計
内覧会
パーティー
ブランド
自慢したくてしょうがないんだね
でもね
そんな成金に一言
いくら金あっても高級な料理屋で一品一品写真撮るのはやめろ!
お前がなんとか人より少しだけ金が稼げるようになったのはわかったから
まずは中身から豊かになれよ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 21:16:13.06 ID:gqi8ImFS0
>>675 わかるわーw
むっちゃわかる!
彼等はプチお金持ちだね
ディーラーの人に聞いたんだけど
内覧会(?)は実は2種あって
そういう人たちを招くのと
本当のお金持ちの顧客を招くのがあるみたい
そういう人たちはブログにUPしたりして宣伝効果あるのと
自分が選ばれてるって優越感から車を買ってくれるんだと
たぶん車業界だけでなく
ファッション関係とかも その手の人は美味しいカモなんじゃないかな
ホント金持ってて(金額的に彼等より下でも)心に余裕ある人は
ブログに車のことは書いてても
私生活での自慢系の日記書けば 妬みとかどんな被害あるか考えるからね
って
車の話ーw
不思議とそういうのがなぜかケイマンオーナーなんだよね
他のポルシェのオーナーにはいない
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 21:21:41.05 ID:gqi8ImFS0
他人の事なんかどうでもいいじゃないか。
そういう事に批判的なのが僻や妬みの現れなんだぜ?
>666
脊髄反射じゃなくちょっとは文意をとろうよ。(とれないのかもしれないが)
俺は少々無理があっても趣味に少々のお金欠けるのは普通だと思うし、
そもそも好きな車買うのは自由だし、人が乗っているケイマンぐらいなら
車に興味が無い人間が話題にする程でもないと思うんだが、
このご時世、世の中一般ではそういうふうに見ている人が結構多いという話だろ。
車に見合った生活(高級住宅街の広めの土地に一戸建てとか)でないと
無理して見栄はっちゃって・・プギャー m9 と見られるだけという話。
それが君ときたら、なにを思ったのか「お前は」とか・・・
ムキになってるのは君だろう?劣等感の塊は君じゃないかい?
まあ要するに、何が言いたいのかというと。
車で見栄は張れない。周囲の人間は生活全体を見てる。
そもそも金持ってる人は、このご時世、見栄なんて張ろうとしない。
そのお金を使って充実した生活をする上でどうしても、あいつ持ってるな、
と見られてしまうことはあるとしても。
だから人の目なんて気にせず好きな車買えってこった。
なので、買える買えない、じゃなく買うか買わないか、なんだよ。
維持費なんて車両価格に比べりゃたいしたことないんだし。
見栄っ張りはケイマンなど買わない
3シリーズやCクラスだろ
ポルシェで見栄を張りたいならケイマンじゃなくて911を買うだろうな。
たいしたことないの基準が分からんが維持費を月割りにしたら家賃よりは高くなるよ
相変わらず年収がどうとか見栄がどうとか貧乏臭いスレだ
やはりこれがケイマン層の実態なんだろうな
>>669 莫大な維持費って、みんなそんなに維持費掛かってるの?
うちは997型5年目だけど、修理はこれまでに1回だけ3万円。
税金だって5万だったらそんな他より高くないし、保険も年間10万くらいだし。
何にそんなにも維持費掛かるの?
維持費とはガソリン代、駐車場代、コーティング、オイル交換、タイヤ交換、車検代などなどすべて含む
維持費そんなに変わらんと思うけど?なんか掛かるっけ?
>>687 「莫大な維持費」って言うのはポルシェスレを荒らす時に使う常套句
ただし今や殆どネタとして使われてるにも係わらず、マジレスする奴が後を絶たないので
息長く使われている
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 04:33:49.50 ID:jhSWPab60
慣らし運転がてら初めて埼玉の知り合いのとこ行った帰り122号ってとこ岩槻から埼玉スタジアムの辺まで通ったんだけどロードノイズすごくてビックリ!!
話声もきこえねないし、内装ガタピシ鳴ってるし、エンジン音も聞こえねーくらい、バーストしたかと思っておりてタイヤ確認しちゃったよ
我慢できず高速乗ったら直ったんで車じゃないやって安心したけど、ポルシェで高速ない地方いくとずっとあんなかんじなのかな?
ありゃ我慢できるレベルじゃないなー、高速あるところ限定かなぁ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 13:55:27.45 ID:k94yApSs0
素のケイマン購入予定なんだけど
ヘッドライトまで金がまわらなくて
でもハロゲンは嫌なんでけど
HID化って出来るの?
いくらくらいかかるの?
>>695 購入予定の割には随分初歩的な質問ですね
色々調べてみたりPC行ったりしたら気が変わるかもしれませんね
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 15:28:52.97 ID:k94yApSs0
>>696 アドバイスできないならレスすんなよカスが
実際乗ってる人に聞きたいんだけど、911コンプレックスに苛まれたりしない?
信号待ちで横に並ばれると、視線そらして俯いてしまうとか?
911乗ってる人に聞きたいんだけど、フェラーリコンプに苛まれたりしない?
信号待ちで横に並ばれると、恥ずかしくて首をつりたくなってしまうとか?
車よりオーナーの年齢だな
オッサンでは意味ないし
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 17:29:49.68 ID:VZgJMcaV0
アストンとケイマン持ちですが911を買う
選択肢はなかった。ヒエラルキーが気にならない
経済状況になるとまったく問題ありません。
小僧が911を我慢してケイマン買うと首吊りたくなるかもw
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 17:40:44.62 ID:/J6xzJRZ0
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 17:43:46.76 ID:Vwlx2Ld+0
911欲しいけど買えなくて仕方なくケイマン買った人もいれば
ケイマンが欲しくて買った人もいる
ローンでギリギリでやっと買った人もいれば
3000万クラスの車持っててセカンドカーとしてケイマン買う人もいる
金持ちほど、どっちの車が高いとかなんて気にしない
気にするのは貧乏人だ
素のケイマン買って
キャリパー赤や黄色に塗装したり
フロントバンパー塗装しちゃうのは
そういう貧乏な輩だな
車よりリアルを充実させないと意味ないしな
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 19:44:40.93 ID:VZgJMcaV0
去年の維持費 ガソリン代のみ。
年間走行距離 1200Km
オイルもタイヤも減りませんでしたw
保険は?
維持費には保険や駐車場代、セキュリティ費用も含む
>>705 GWからガレージに入れっぱなしだな。明日は乗るか。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 20:57:36.26 ID:Vwlx2Ld+0
>>705 内訳書いてみろよw
事故起こし過ぎて
等級上がってるのか
1年ごとにタイヤ交換してるのか
昔の軽で時代が止まってるおっさんが言ってるんだろうけど。
まず、最近の軽は200万ぐらいする。
ディーラーで働いてる友人が言ってたんだが
軽は一括で買う人が多くて普通車はローン組む人が大半らしい。
最近のモデルは見た目も拘っててLEDヘッドライトとか使ってるし、メッキピラーとかも付ければ高級感でる。
内装に関してはオートバックスで買ったウッドパネル貼れば質感あがる。
「輸入車みたいな内装でかっこいい」って妹が言ってたし。
走りに関しても車重が軽いのとターボのおかげでその辺の普通車より加速いい。
この前100キロぐらいで走ってた991を仕方なく左車線から抜いたった。
金持ちで軽に乗ってる人多いってのもポイント。
今の時代、車に金かけるのは田舎ッペだけ。
おっさんにはわからんだろうけど、最近の若い女は
お金持ちってこういうところをケチったりして貯めてるのよね、私知ってる
って普通に思ってるらしいな。
>>711 自分の子供ならCセグ以上にさせる。命が大事だろ。
セコい金持ちが軽乗って、貧乏な見栄っ張りが無理してポルシェ買うのは経済上良くない
日本経済を向上させたいなら金持ちは国産の最上位車種を買うべきで、貧乏は宝くじでも当たらない限り軽に乗るべき
>>711 >この前100キロぐらいで走ってた991を仕方なく左車線から抜いたった。
知ってるぞ。白・AT・フルエアロとかいうやつだろ。
アクセルを踏むと走り出す、マジで、なんだろ。
続きは
「つまりは991ですら軽のターボには勝てないと言うわけで、
それだけでも個 人的には大満足です。 」
だろ。
>>711 もう釣りだろ、これ。ウッドパネルをわざわざ買って貼るとか、
まともな神経の人間がすることじゃねぇよ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 01:38:53.07 ID:YFSsiOen0
やっと日本の港に到着した。
納車まであと少しの我慢・・・
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 18:31:20.68 ID:pu+cWpl+0
あまり走行しない場合オイルはどの程度で
変えるのだろう?タイヤは減らなくても三年めど
にしてるけど、、、
車種増やして販売台数増路線、だと思うんだけど
国内ディーラー増やす予定は無いの?
最寄ディーラーまで300kmはちょっと無理だ
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/26(月) 12:03:31.59 ID:rFglT5+60
ディーラー行ったら
キャリパーが赤や黄色じゃないのに
フロントバンパーがSの塗装になってる車あった
聞いてみたら
素のケイマンに塗装したみたいで
キャリパーも黄色に塗るらしい
店員にそういう客ってどう?って聞いたら
苦笑してたよ
素を買ってSっぽく偽装するくらいなら
S買えばいいじゃん
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/26(月) 12:23:10.70 ID:0R/M/FLN0
S買えないからそうしてんでしょ
フロントリップもテールパイプもSより素の方が好き
昨日は新地蔵トンネルで黄色ケイマンさんとすれ違いました
>>720 1県あたり取扱いディーラーは3社まで。店舗は1ディーラーあたり
2店舗まで。
東京は3社(目黒と銀座と浜田山)だね。複数あるのは東京だけかな。
東北なんて全体で仙台にしかない…。
グレード差を気にするのはオーナー同士だけだよな
911乗りはボクケイなんて眼中にないし
一般人はボクケイも全て911に見えるだろうね
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/26(月) 20:40:17.09 ID:rFglT5+60
素に乗ってるんだが
Sのヤツに見下されたことあるわ
ケイマンはセカンドカーなんだけどなw
車やグレードで見下すヤツほど貧乏だよな
素のケイマンでもターボSでも気にならんわ
もしかしてカレラとケイマンSのエンジンって同じものなの?
細かい所は抜きにすればMRかRRの違いだけであの価格差なの?
>>726 俺も普段はカイエンと911乗ってるんだが、たまに嫁のケイマン借りるとそういうことがあるな
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/26(月) 21:06:50.73 ID:9CgqPJeI0
リップを黒にしたSをみた。
個人的には素の顔が好きなので納得。
Sって中途半端じゃね
ケイマンって二人乗りでしょ?
ケイマンでも700万はするんだから、もう少し頑張ってカイエンにすればいいのに
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/26(月) 22:07:27.68 ID:rFglT5+60
GTSが出てSの存在意義が・・・
>>731 お前ももう少し頑張って就職すればいいのに
ポルシェでFR乗る意味がわからん
ポルシェでMR乗る意味がわからん
ケイマンやボクスターの代わりは他社にもあまりないぜ
>>731 俺はケイマンの他に5人乗りの車は2台所有してるんだがな
田舎者かw
>>731 1台にすればフェラーリ買える。でも不便だろ。
GTSの契約かなり好評らしく納期ずーっと未定らしいぞ
>>741 元々数が無いらしいし
うちのDでは年内の生産枠は3台と言ってた
GTS来るころには後期型発表だな
で、GTS納車待ち涙目って書かれるw
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 12:29:45.21 ID:F1ot6zEZ0
GTSそんなことないぞ
RHD・MT
春前には納車だってさ
結局Sの生産をかなり減らすんだろう
下取りでの値落ちが怖いって営業が言ってたよ
Sは消える運命なのかな?
後期型が出たらすぐにgt4出るしな
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 18:37:42.27 ID:ERm+WYTO0
素のMTの安さがきわだってるね。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 18:53:03.54 ID:F1ot6zEZ0
OPなんもつけなきゃな
春前って来年の?
永遠に買うタイミングないなw
素ケイマンで何の不満がある?
格納ミラーなんて必要?
自分は今乗ってる車で一度も使った事が無い。
素ケイマンで一体何の不満があろうかと思うほど良い車だったけど・・・。
電格は便利だよ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 22:43:19.65 ID:F1ot6zEZ0
>>751 自分でいいと思うならいいじゃん
なんで他の人に同意を求めるの?
個人的には電動ミラーは必須だけどな
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 22:44:49.95 ID:F1ot6zEZ0
どう使うか(乗るか)
どこに住んでるか
他にも車あるか
これでOPもグレードも変わってくるだろ
素はSやカレラが後ろについたら速やかにウインカーを出して左に寄せ道を譲らないといけないもんな
TTやGT-Rはもちろん86にも煽られるだろ
ここで煽ってるバカが一番糞だがな
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 23:36:51.41 ID:F1ot6zEZ0
>>755 君はまずはパソコンを買うとこからはじめようね♪
素は6000回転できる
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 06:53:20.40 ID:5neyQ0SE0
田舎では電動格納ミラーは使わないw
アメちゃんも?と言っていたよ。
>>751 田舎ならいらないだろうが、都会でタワーパーキングに停めるなら必要
手動でええやんって話だろ
多少の不便は自分の手と足で補えということだ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 20:14:09.47 ID:Zny3O1dh0
スポーツシャシーとアクティブサスペンションってどう違うの??
電格ミラーもケチるなんて・・
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 02:24:00.69 ID:Ou3aVoYR0
素のケイマンを試乗したが、酷い走りだった。
接地性、直進性、コーナリング性能、すべてに渡ってダメ。
ポルシェを運転したのは初めてだが、正直、こんなに走りが酷いとは思わなかった。
4輪ストラットで走りが良い訳がないとは思っていたが。
作文丸出しw
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 03:04:43.23 ID:6+qcZnO20
>>768 走りはスポーティで良いけど世間の911とのヒエラルキーが常にテンションの邪魔をする。
進学校のビリより公立のトップのが幸せだった…
>>770 以前から電動格納ミラーにやたらとこだわるポルシェルーキーが湧くな
そんなに立体駐車場がこわいならアクアでも乗っていれば安心だぞ
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 08:02:11.63 ID:A8uJjz3s0
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 09:07:17.01 ID:nMGOoMjG0
釣られてますか?w
>>768 試乗の短時間でそこまで判断できるとは!
プロの方ですね
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 10:47:09.56 ID:nivqM1WZ0
ディーラーマンがいってたよ
短時間で何がわかるの?
タイヤも温まってないのに
公道で30分で何がわかるの?
高速乗ったってスピードは出せても
激しくコーナリングを攻めたりできるわけでもないのに
試乗でわかるのは
乗り心地くらい
それとパワーのない車はわかるけど
試乗しに来た本人が乗ってる車との対比はできても・・・
>>768はいつもの阿呆なので論外だが
それはそのディーラーマンも駄目だな
そいつはつまり試乗など意味がないと言っているんだ
上客は貸してもらえるらしいよ
知り合いの社長がパナメーラを一週間くらい借りてた
フェラーリやベンツSクラスで来店すればディーラーマンは奴隷になるよwww
どんな我が儘も笑顔で聞いてくれそう。
鍵渡してどうぞご自由にお好きなように運転なさって下さいましみたいな?
この前ベンツの多分Sだと思うけどあれで来店した爺がいてペコペコしてたもん。
ポルシェやベンツに行くなら高級車でいくか行かぬかで扱いは相当違うんだろうなあw
ならば初回はあえて軽で行くのもいいな
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 15:52:50.00 ID:nivqM1WZ0
>>781 正解!
>>780 それは妄想だね
買う気があるかどうかで判断するよ
それは国産でも同じ
本当の上客は初見であっても紹介とかだし
一度初見のとこに軽でいったことあるけど
出来る営業マンは接客ちゃんとしてたね
まあ職質されるような外見の奴ならわからんけどw
その営業マン曰く
乗ってきた車の値段よりも
その車がちゃんとキレイな車かどうかとか
腕時計や靴見てるって言ってたね
最近多いのが
注文して頭金入れたけど
納車までに飛んじゃう客w
トレーダー系に多いみたいだよ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 15:57:38.16 ID:nivqM1WZ0
ちゃんとした(?)客は
例えばフェラーリ乗ってポルシェディーラーになんかこないんだって
ポルシェ欲しい時には
嫁の乗ってる車とか友人の車やタクシーだって
FでPに平気で来る客は
P買うにしても 常識が薄くてトラブル多いみたい
だから営業的には売上にはなるけど
後々色々とあるから微妙だそうだ
まあでもベンツとかあまり目立たない車ならいいんじゃないかな
フェラーリやランボではちょっと嫌味だよね
まあFやL買う人は素人ではないけどね
まるで
トラックでレクサスへ
だな
東京だったせいもあるけど
俺はフェラーリを買ったときはいつも電車だったな
別におかしな扱いは受けなかった
大昔目黒のMIZWAに行った時は四年前にそこの手前の伊藤忠で買ったアルフェッタで
乗り付けたなぁ…
そういえば通勤用のベンツで乗り付けたら適当にあしらわれてスバルBRZに追いやられた馬さんがいたな
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 12:45:08.88 ID:2krtGzUN0
田舎っていいよな
ケイマンともう1台の2台体制なんだけど(独身でだ・・・)
駐車場代かかってなんか無駄なことしてるような罪悪感が満載になる
よっぽどアヴァンタ1台の方が無駄がなくて
なんとなく良い気がするんだけどw
もちろんアヴェンタは買えないけど
駐車場代
マンション内 5万円ちょっと
近所のもう1か所 8万弱
3000万の車1台よりも
1000万の車2台の方が金かかる感じがするなー
>>768 俺もそれは思った。
ブランド無視して冷静に見るなら走りはFD3Sの方が全然良かった。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 13:23:07.21 ID:2krtGzUN0
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 16:12:01.85 ID:Ty5iKaZQ0
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 16:31:01.63 ID:2krtGzUN0
お前らMTに乗ってるの?それともAT?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 17:04:40.16 ID:+4+LnFvM0
>>791 アキバに居そうなゴスロリか…きめぇーな。
虫みたいw
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 17:15:45.86 ID:GmKcqNji0
素のケイマン
右ハンMT
そしてGTSも発注w
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 17:19:02.66 ID:+4+LnFvM0
>>797 AUTOCAR最新号でGTSを褒めちぎってるが
まさか提灯レビューじゃないだろうな。
M4と天秤にかけて値引きの少ないGTSに決めたんだから
期待以上じゃないと困るぜ、納車待ちの相棒。
>>796 すまん
2chだから気にしてなかった
ATにした理由を教えてください
新型は430と似すぎだな
むしろ360モデナじゃない?
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 18:57:33.01 ID:2krtGzUN0
MTいいよ MT
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 18:59:49.17 ID:2krtGzUN0
PDKは乗せられてる感ある
911ならそれでもいいけど
折角のケイマンを楽しまないと
サーキットでタイム削りたいなら別だけど
除草?
エキマニが逝くってどんなオカマの掘られ方したんだwww
今のPDKは良くなってるが、右ハンドル仕様なら、
MTの方がペダルポジションも、PDKより
オフセット少なそうだし、良いんじゃない。
(自分以外にも運転するならATでないと駄目な場合もあるが)
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 00:01:24.62 ID:O8vC/Udy0
右ハンでも違和感ないぞ
すぐに慣れる
むしろ右折時考えれば
左ハンはダメだな
矢印出るまで動かないような
人に迷惑かけても平気ならいいがな
強引に右折して周囲を危険にさらすことが
人に迷惑をかけないことだと思うなよ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 12:04:03.22 ID:P21PxWtg0
・左ハンのミッションは自信がない
・嫁も運転したい
ということで右PDK1択だな
まぁポルシェ買わねぇけどな
>>805 991の右PDKだがオフセットは問題無いよ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 13:13:12.93 ID:P21PxWtg0
SとGTSより無印のケイマンの方が運転楽しいの?
一般道でも高回転まで回して楽しめるのは無印の方なの?
直線番長的な楽しみは断然SとGTS?
左ハンの外車が強引に曲がって来たら喜んで当たらせてもらってるよw
過失割合も左ハンの確認不足でほぼ9:1だし
痛い痛い痛いで半年通院してその後の裁判で示談金でウマーだもんw
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 14:35:15.84 ID:1VVs+zJp0
左ハンのデメリットのほうがはるかに大。
アタリヤも喜ぶし。
>>799 他にMTの車を持ってるのでPDKにしたよ。
PDKの出来は他のツインクラッチと比べて
突出してると思う。
ニュルのラップタイム
ケイマンGTS 7分53秒
ケイマンS 7分55秒
991カレラS 7分38秒
Sとたった2秒か
装備が充実してるから構わないけど。
やはりプアマンズ911か
>>811 他はどんな車と乗り換えてたりしますか?
BM/MBの右ハンドルってアクセルブレーキ共に
結構右側にあるから、それから右ハンドルPDKだと
かなり左にペダルが寄ってるように感じたけど。
それとも長時間乗ってると慣れてくるってこと?
左ハンドル車は日本が右側通行にでも
ならない限り、もう考えられないですし。
俺なら真ん中に寄ってる方がいいけどね
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 19:27:25.24 ID:P21PxWtg0
今はどの車も右ハンで問題ないよ
多少の違和感なんてすぐに慣れる
むしろ左ハンのデメリットの方が
よっぽど上だけどな
フェラーリとかに左ハンだらけなのは
有料(200万だっけ?)なのと
納期がかなりかかるから
誰よりも早く乗りたい目立ちたがりが多いからだよ
あとどの車もだけど
ATの方が違和感あるよ
MTはそれほどでもない
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 19:30:28.39 ID:P21PxWtg0
ポルシェ以外に乗ってる車
右ハンのATパドルなんだけど
ちょっとブレーキがセンター寄りだね
左ハンに乗ったときに思った
ただサーキットなんかで左足ブレーキしやすいってメリットもある
英国車なんだけど
左ハンのがちゃんとしてて萎えたけどなw
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 19:41:54.16 ID:P21PxWtg0
慣らし運転
右ハン左ハン
MT・AT
このあたりの論争は尽きないよねw
でも上の2つは
時代とともに変わってきたと思うけどね
頭でっかちの凝り固まった人は
昔のイメージで変えようないんじゃないかな?
...
アクセルとブレーキが近すぎる車もあるだろ
要はどれだけ多くの車に乗って対応力がついてるかだ
左ハンでシフトチェンジなんか慣れれば簡単だしな
MRのブレーキってどうなの?
RR(911)かパナメーラしか知らないからMRのポルシェってブレーキは
911並というかあの吸い付くような安定感がMRで得られるの?
ケイマンのブレーキもやっぱりポルシェらしいブレーキの効きだよ。
エンジンレイアウトが変わったからといってブレーキのフィーリングが変わる訳ないじゃん。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 04:11:48.59 ID:xrWJpU9h0
981ボクS 7分58秒
997カレラ 8分2秒
>>831 991カレラは何分かな?
991カレラSが7分38秒だから、7分50秒台だろうな
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 10:52:02.45 ID:GZejeZNm0
ブレーキがエンジン搭載位置でなんか違うと思ってるのか?
そんなにブレーキが気になるなら
PCCBつければいいだろ
>>833 それをいっちゃうと
911はRRだから
ブレーキング時に4輪に荷重がかかってFRよりロックしにくく
ブレーキの効果が高い、という神話を否定するわけだなw
エンジン搭載位置というより
昔は左ハンのヨーロッパ車を右ハンにしたときに
マスターシリンダーや油ラインの配線が変わって
トラブルが出たという例はあったなあ
>>834 911のブレーキは神話じゃなくて事実だよ
RRとMRで加速フィーリングが違うんだから、減速も違うに決まってるのがなぜ理解できないのか。
もしかして加速も同じだと思ってる?
乗ったことなくても少し考えれば分かりそうな話なのだが。
スポーツエグゾーストシステムってバワー、トルクアップになるの?
昔、バルブ切り替え式のマフラー付けてたけど排圧下がる分、高回転域が結構伸びた。
シャシダイ計測でもバルブ閉時と比べて8.2ps上がってた。
>>838 アイドリング状態の音もノーマルより結構大きくなっちゃうね
久しぶりにみに来たら勢いあって驚いた。中古が安くなった影響か。
手広く知ってもらえるのは嬉しい反面、ガキの
知ったかも増えるから微妙なところもあるな。
30、40台はだまっとけって話だな
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 14:24:59.90 ID:GZejeZNm0
>>836 お前みたいな頭でっかちが一番アホだな
だったら
エンジンの大きさからくる重さの違いで
素とSだって違うだろうし
足回りの違うスポーツシャシーとPASMだって違う
そもそもRRとMRのブレーキの効きの違いだって
RRは何年式のどの車種のどのグレードでどんなOPついてるのか
それで変わる
アホだな
エンジンレイアウトの違いによる影響と、
排気量やオプションの違いによる影響を同じ扱いにしちゃってるって
やはりRRに乗ったことがないのかな?
それとも知的障害者かな?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 15:38:40.10 ID:GZejeZNm0
>>843 お前はホントにアホというか
いや違うな
なんか精神異常か頭の病気なんだな
ごめんね
さっさと病院におかえりボク
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 15:46:16.85 ID:wThBQo/20
>>843 ← コイツみたいなウンチク馬鹿ってなんなんだろうね
だったら自分で乗って比べればいいじゃん
俺は搭載位置の違いによるブレーキのフィーリングがわかる程運転が上手いってか?
この前エキシージS乗ったけどケイマンとは全然違うブレーキだったけど
同じMRなのに同じな訳ないだろ
>>842 ブレーキがエンジン搭載位置でなんか違うと思ってるのか?
↑
↓
そもそもRRとMRのブレーキの効きの違いだって
RRは何年式のどの車種のどのグレードでどんなOPついてるのか
それで変わる
そもそも最初にエンジン搭載位置でなんか違わないとか言い出すからおかしいんだよ
年式ごとのオプションで変わるというのなら
そもそもMRとRRくらいの大きな違いで変わらないわけないだろう
脳内が多い証拠だな
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 18:22:45.62 ID:GZejeZNm0
アホかw
最初の奴がどういう意味で書いたかによるだろ
同じケイマン同じグレードでも
厳密にいえば1台1台違うって言えばキリがないだろ
まあ最初の質問した奴もアホだけどなw
気になるなら試乗してくればいい
911もケイマンも細かい指定なければどこでも試乗車あるだろ
脳内の引きこもりには無理かw
ってか
最近確かに脳内が増えた感じがするな
>>838 >>839 レスどうも!
パワーやフィーリングには変化ないんですね
どうしようか迷ってましたけど、サウンドだけであの値段は厳しいかな・・・
>>849 911よりはマシとはいえ、800万クラスの2人乗り買える人は少ないのよ
同価格帯でもEクラスや5シリーズなら万能だから買えるだろけどね
>>850 でもあの高揚感は10psや20psパワーアップするより精神的な効果がありますぜ
Youtubeのレビューを見ると、
GTSになってスポーツエキゾーストの音が派手になった気がするんだけど。
若い人向けっていうけど二十代から三十代前半で家族持ちでこの車を普通に買えるやつなんて相当な勝ち組やろ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 09:19:11.41 ID:tt0XArMJ0
ケイマンオーナーの知人(30代)は2シーター2台持ちと自慢している。
普段は農作業用の軽トラw
>>850 車検に通る事や、純正なので保証も受けられる事もポイント高い。
>>856 実際のところ981に乗ってるのは40代50代のオーナーがほとんど
子育てが終わって車に金がかけられる富裕層のセカンドカーといった感じ
>>858 うちのやつは車検証に近接音量100dBって特記がありますけど、普通この音量なら車検通りませんよね?
皆さんのやつはどうですか?
それ現車の実測値じゃないよ
規制値(上限)がその値として定められている車ですよという表示。
座席より後ろにエンジンがある車は100dB
そうでないなら96dB
>>861 なるほど!
これは勉強になりましたm(_ _)m
>>857 ケイマンよりケイトラの方がスポーティだよな
ケイマンでも年収2000万はいるよね
やっと1500超えたけど買える気がしないし
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 20:24:07.03 ID:Gdqo/hh90
>>864 1500じゃねぇ....もっと稼ぐんだ!
そしてから買おう。
いい車だよ♪
>>864 2000万超えたから991カレラSを新車で買った、君も頑張れ!
目安は車の価格の3倍くらいの年収がいるな
>>867 それはクルマは単なる道具の一般人の話
クルマが趣味ならドーンと行こう!
年収2400万になったから次は991ターボにするよ!
借金無し、独身だから問題無し
年収2000万、法人でM5、個人でケイマン買うたった
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 21:16:10.60 ID:gMbbevH+0
みんな凄いね
自分は年収2000万ちょっとあるが、リーマンの身なので
税金、社会保険等々引かれた後はボーナス無しの12回均等で手取り120万/月程度なので
M5なんかは勿論、セカンドとして欲しいケイマンですら買えず、IS350の一台持ちなんだが
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 21:30:53.39 ID:8famU4R30
最近ホントに脳内増えたよね
書いてて虚しくならない?
せめてその1/10くらいは稼げるようになれるといいね(はぁと)
>>872 ポルシェのスレで年収2000万程度を脳内扱いしてしまう様な自分自身が虚しくならない?
クラウンですらオーナーの平均年収1500万だよ
新車で買う人はそうだよね
アウディA4のターゲット層もそのくらい
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 22:23:59.33 ID:8famU4R30
ポルシェのスレねぇ
ここはポルシェでもエントリークラスのケイマンのスレだけどねぇ
やっぱり貧乏人にはケイマンと言えど高級車なのかな?
マジレスすると
年収1,000万の未満の人が多いよ
ケイマンオーナーはね(ただしセカンドカー持ちは除く)
そして一括じゃなくローンが半数以上だ
年収1,500万でケイマン買えないなんて
一体どんな生活してるんだ?
その年収なら911クラスだろう
車以外に金使ってる?
それでケイマンが無理だと?
言ってることがチグハグで笑えるわ
いいか
ある程度の収入や資産があるのならば
全てのことを一般よりも金かけてても
ケイマンクラスなら余裕で買うレベルの車だ
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 22:31:42.02 ID:8famU4R30
車にかける金額が年収の何%なんてのは
ポルシェクラスの車にはあてはまらない
国産の500万クラスまでの話
まさか年収上がれば全ての出費が年収と同じような%で上がるとでも思ってるのか?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 22:33:12.96 ID:bZinbvFj0
年収1000万で4人家族と年収400万の独身ならほぼ互角
独身なら余裕でポルシェぐらい買えるでしょう
家族持ち、しかも2シーターとなるとこれはかなりの贅沢です
買うと言ってもオプションつけるから実質1400万くらいでしょ。
若い世代だと、まだまだ貯えも少ないし、ガツンと買える金額じゃないよ。
余裕で買えならもっと売れてるわ
ケイマンどころか万能セダンのEクラスや5シリーズだって新車ではなかなか買えないぞ
年収1500万なら毎年1500万使えるとでも思ってるのかね
凄まじい脳内だなw
クラウンの倍する2シーターを新車で買うなんて年収1000万以下では無理
50過ぎてもクラウンを新車で買えないのが大半の日本人なんだぞ?
クラウンは余裕のある人が買う車だけど
ケイマンは無理して買う層もいるだろ
新車では納期もかかるし、無理して買うなら中古では?
そもそも無理してスポ車を買う時代じゃない
ポルシェ ベンツ BM はローンで買う人結構いるよね
富裕層はローン使わないよ
若手独身貴族で相当に車好きならばありえるかもしれないな
家族持ちには一台ですむ車ではないし
若者向けとは言っても体感では乗ってるのオッサンやオバサンが多い気がするけどな
無理やりオーナーの平均年収を低く見積もりたいのはなぜ?w
そんなに悔しいのか?
そもそも
>>864氏本人が「買えない」と言ってるのに
赤の他人が「そんなはずはない!」とか言うのはナンセンスだろ
年収と可処分所得は違うし
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 00:35:40.38 ID:qIxfKegU0
いや年収1500で1000の車が買えないはずがないぞ
買わないってことはあっても
買えないってことはない
クラウンの話出す馬鹿はなんだろね?
ポルシェは無理しても買う車
クラウンはとりあえず買う車
買う層が全く違うだろ
ケイマン買う層で金持ってる層は
ケイマンはセカンドカーだし
わかったわかった
バカは放置しようぜ
所有ハードルは値段だけじゃないからな
独身でもケイマン一台なんて無理だから
ポルシェの客層は幅広いけど基本金持ちだよ
30-40代はエリートリーマンか胡散臭い自営業者
20代はボンボン息子
あんまり車に詳しくないから扱いやすい
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 06:33:30.90 ID:PFMJLmfw0
長距離用4ドアはベンツCLS、嫁さんはアウディーだけど
初めて2シーター買った。田舎なので買い物国産車含め四台目。
さすがに屋内車庫二台分は値段順なのではいれない。
1000万以上の車をはじめて買ったのは年収5000万超えてから。
社会人なら手取りの1/3が自由になる金という常識は必要。
50歳自営業。借金やっとゼロ。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 08:21:49.03 ID:GauvMwJA0
>>880 自分自身にアンカ付けてレスして虚しくならないか?
それから、お前は貧乏人という煽り言葉を使っているが、
このスレで一番貧乏臭いレスを付けてるのはお前だよw
>>899 そんなの人さまざまだよ
48歳、勤め人で年収2300万だが、借金無し、ローン無し、子どもは成人
991カレラSを現金で買ったよ、他に足車1台
まったく問題無いね
こんな話ばっかり盛り上がるよな
>>902 2ちゃんだからな
いまだに年収、身長、学歴が3大自慢だよw
新車で買うことを考えると、給与額面なら
独身1500万、独身親元寄生1000万、
家族持ち2500万(子育て世代)くらいは
必要そうだしh、感覚はあってると思う。
(中古なら話は変わってくる)
納車待ち中に嫁の妊娠が発覚したよ
俺のケイマンライフも短そうだな・・・
>>901 年収は手取り?
コミコミでそれじゃ大変じゃないの?
まあ、趣味が車だけなら何とかなるだろうけど。
自分は家庭内収入が手取りで3,000くらいだけど、家(二軒)買ったローンはまだ残っているし子供は私立の
高校生だしゴルフは年間70ラウンドするし、会員権も3カ所持っているし、老後の貯蓄はしないといけない
し、海外旅行は年2回はしたいし、、、、、カレラを現金で買うほど余りません。
人の年収などどうでもいいだろw
>>906 901だが税込みだよ
金がかかる趣味はクルマだけ、時計、ワイン、カメラなどには興味無い
ゴルフもやらない
あとは音楽鑑賞と読書
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 12:05:15.98 ID:GauvMwJA0
>>903 年収自慢じゃなくて、
年収が少ないと卑下している人が殆どなんだけど
上を見たらキリないよ
ポルシェを新車で買えれば御の字だろ
>>909 世帯収入1000万あるか無いかですけどポルシェを新車で買ったの2台、中古1台余裕で維持できてますけどね
家とかも現金で買ったから借金0っていうのは大きいです
>>906 ならわかる。 金と時間のかかる趣味人の自分には_。 素をチャラチャラ乗るのがお似合い。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 17:32:17.52 ID:PFMJLmfw0
50歳に近づくと同級生が何人か逝ってね。残された
家族をみるとそうそうお金は使えないのだよ。
わかりやすく月300万手取りとして100万貯金、100万
生活費、雑費(ゴルフ、趣味)残りの100万で大きな
買い物(車、船など)。
年間車に全額つぎ込んでも1200万、嫁と折半だから
600万、車検毎に買い換えるとして三年に一回1500万
程度の車しか買えない。手取り月300には年収にして
ざっと5000だから911でぎりぎり。下取りがうまくいけば
余裕がでるけどね。
>>913 今すぐ生活を見なおしたほうがいいんじゃないのかそれ(; ・`ω・´)
年収900万既婚子なし。
ケイマン中古500万を一括で買った。
月15万は貯金出来るよ。
年収650万、嫁パート100万、小学2年の子供1人
最近ノアから買い換えた5年落ちエルグランドが自慢
通勤は軽、嫁は自転車
家賃8万の3DKに住んでいます
ポルシェはTOTOビッグが当たったら
買います
だいたいこんな感じ
お前らいい加減うるせーよ。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 06:49:38.83 ID:tPGuzp1k0
いいじゃん、観客が多いほうが盛り上がる。
ケイマンの話だけでは場がもたないw
いつも同じ収入の話ばかりじゃねーか
貯金がないと結婚できないとか年収が1000万無いとポルシェには乗れないとか
そうやって条件つけて尻込みしてる奴は何も出来ないし一生ポルシェにも女にも乗れない
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 11:05:15.31 ID:AisvuaDe0
右ハンドルのPDKとMTを試乗してきたんだけど
MRなのにちゃんとしてるねー
さすがポルシェだと思った
フェラーリなんかの右ハンはひどかったけど(458はまともらしいけど)
MR(RR)は右ハンはペダル位置がセンター寄りで
かなり運転しづらいイメージあったんだけど
ってことでケイマン発注しました
そろそろマイナーチェンジか?
例の4気筒ターボか
結局ケイマンがベストだね
本人はもちろんだが、子供にもそれなりの学歴与えられないようなら
こういう車を新車で買わないでしょ。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 18:26:43.34 ID:tPGuzp1k0
911買えるのにケイマン買う人がいて嬉しい。
俺もそんなフリをしとこうw
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 19:13:14.81 ID:AisvuaDe0
ミッドシップ好きな人は911じゃなくてフェラーリに行くよね
>>930 賢くてもそれなりの金をかけないと学歴は得られないだろ
関係ない話ばかり永遠とうぜえぞカス
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 21:23:29.96 ID:AisvuaDe0
最近急に暑くなったせいか
頭がやられてるのが混ざってるね
みんな納車待ちで話題ないからな
GTS待ちきれなくて結局妥協して在庫車のS買ったわ
白の右ハンMT
ノーマルのホワイトだけど普通に良かった
>>935 右MTの在庫車なんてあるんだ!
まぁ最近は完全に右が主流ってPCでも言ったてたからなぁ
生産待ちせずに乗れるなら俺もそっち行っちゃいそうだ
>>935 スペック的にGTSもSも速さなんて一般道じゃほとんど差がないでしょ
踏んだもん勝ちのレベル
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 13:55:07.20 ID:Z07BMn/T0
981素PDKでスポエギ付けてる人いたら教えて下さい。
スポエギ特有のシフトダウン&アクセルオフ時のブリブリ音はノーマルモードとスポーツモードの時にも鳴りますか?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 14:03:54.38 ID:IwTt2qtr0
ブリブリ音は素マフラのスポーツでも鳴らない?
>>937 3年前に987買ったとき営業マンに右ハンドルに乗るなんて邪道とばかりに言われたのとは隔世の感があるなあ。
在庫車もほとんど左だったし。
自車のスポーツモードだとほとんど聞こえません。
知人のスポエギ付Sが盛大にブリブリ鳴らしてるのを聴いて交換検討中なのですが…
PCのSデモカーを暫く借りて乗ってみたのですがデモカーにはスポエギが付いていなく、スポーツプラスモード時のみ吹き返しが聞こえていたので、はたして当方のスポクロ無し素で交換した場合にブリブリ鳴るのかと。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 14:45:02.83 ID:jD+8qhxd0
ケイマン以外に車持ってる人に聞きたいんだけど
何乗ってます?(ケイマン持ってて他にって意味で)
やっぱ2シーターだと困るときあって
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 14:50:03.38 ID:BXaS9jTs0
>>943 メルセデスのA45ってハッチバック乗ってる
ケイマンよりも高い車だとなんとなく乗りたくなくなりそうで(ケイマンに)
そこそこキビキビ走ってスポーティー
一押し四駆だし(ほぼFFだけど)
2台で1500〜2000万って価格もちょうどいいし
>>943 M5をファミリーカーとして所有
通勤用に国産1台
>>943 おれは991Sだが、予算は2台で2000万だからゴルフGTI
>>943 細かな車種まで言えないが、BMWのセダンとT社のハイブリッド(ほぼ嫁専用)
3台とも新車で購入
>>943 S4とポロと某フランス車
嫁が免許持ってないのに何故か4台体制になってしまった
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 18:53:41.06 ID:IwTt2qtr0
ベンツとアルファと国産小型車。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 19:13:41.35 ID:jD+8qhxd0
参考になりました
とりあえず明日試乗会に行ってみます
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 19:16:41.94 ID:BXaS9jTs0
>>951 コーンズのフライングスパーの?
四駆だしいいよね
MRは梅雨はつらいな
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 19:31:04.97 ID:jD+8qhxd0
雪道も少し使いたいので
やはり4WD(FF)がいいですね
>>952 冷やかしですが(^_^;)
招待状届いたので
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 19:47:40.55 ID:90Bv9yTF0
>>954 ゴルフ400(AWD)が400馬力で650万だってさ。
足車のが速くなりそう…
>>943 カイエンは基本
あとオープンは景色が全く違うZ4
空冷911も外せないわな
>>944 ありがとうございます。
もう少し比較対象が周りにないか探して検討してみます。
>>944 ブオーン プップッ プ
のプップッ プってのは排気が干渉するの?
何か詰まってるみたいで嫌だな
アクセルオフの時の音としてはアフターファイアしか萌えないな
いまどきの燃費をちゃんと考慮したエンジンだとそんな無駄な燃料は
吹かないけど。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 09:01:31.45 ID:aarxdbxq0
スポーツにすると車内では加速時に音が変化するのですが
車外ではどうなんでか?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 09:23:33.89 ID:yvPyMQDD0
音の感じ方なんて人それぞれ
気になるなら窓全開にしたりするか
GoPROをリアに張り付けてみたら?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 11:02:11.38 ID:UtLj9RIb0
素のケイマンってマイナーチェンジしたの?
Configuratorみてみ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 14:06:49.32 ID:yvPyMQDD0
4亀頭ターボってスバルみたいで貧乏臭い
などと意味不明の供述をしており
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 18:54:35.26 ID:UtLj9RIb0
>>964 フロントマスク
ボディ同色部分だった部分に変化が・・・
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 21:03:46.85 ID:yvPyMQDD0
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 21:05:43.10 ID:yvPyMQDD0
と思ったら
3Dにすると変わってるね
911はデザインが基本的に変わらないから、型落ちをドヤ顔で乗るカスがいるのがネック
メカとしては911でも型落ちティプトロとかゴミだからな
996なんかターボSですらゴミ
実際に相場も981新車よりはるかに安いしな
ギリギリ997PDKモデルがセーフか?
「中古相場は嘘をつかない」とはまさに名言だな
お前から見てごみでも本人がその車好きならいいじゃないか。
俺の12cも型落ちだけど、そんなごみに乗ってる俺からみたお前の車もごみだよ。
中古相場嘘つかないからね。
でもいいじゃないか、好きで乗ってるんだろ?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 10:05:40.83 ID:3vQ06pOZ0
>>972 お前みたいなゴミが人をゴミって言っちゃだめだろw
ってか中古相場なんて(゚听)シラネ
新車しか買わないし
下取りのこと考えて車買うなんてしないわ
新車のポルシェ乗りはほとんどがそうだろ
お前みたいな中古しか見てない奴はお呼びでないよw
カレラSのエンジンをケイマンやボクスターにも搭載したモデルを発売しないの?
年に1回くらい、トランスミッションとかインジケータの異常メッセージが出るんだけど、
エンジン切ってから再始動するとメッセージ消える。
再現しないし普通に走ってるから、ただのエラーなんだと思うけど、
一度高速乗ってる時に発生して、今でもトラウマ。