【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS94【STI】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:03:22.55 ID:xofUgu2s0

前スレ【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS93【STI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387764561/

テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:03:58.99 ID:xofUgu2s0

1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
.　　　　 G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
.　　　　 3…1.5 4WD
.　　　　 C…1.5DOHC FF
.　　　　 D…1.5DOHC 4WD
.　　　　 9…2.0
.　　　　 A…WRX
.　　　　 B…STI
4文字目 A～G年改

A型　00/08～01/08
B型　01/09～02/10
プロドライブスタイル　01/09
S202 02/05
C型　02/11～03/08
D型　03/09～04/05
E型　04/06～05/05
S203 05/01
F型　05/06～06/05
S204 06/01
G型　06/06～
RA-R 06/11

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:31:58.44 ID:okJZUWTvI

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:07:31.47 ID:wcGQP4li0

>>1乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:12:54.91 ID:jB9S3SXn0

前スレにあったけど、リアワイパーいらねってのは無いなぁ。
S13からS14に乗り換えて、リアワイパー万歳したし。

嫁がA-LINE乗りだけど、やっぱ欲しいよ。４月で２度目の車検、走行３万チョイ。
いらないのはシートISO-FIX対応な事かｗ　まぁTAKATAのつけてるけど。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:58:27.84 ID:YYIcCsan0

リアワイパーいらねかった
セリカ乗ってたけどオマケみたいで邪魔だった。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:04:16.89 ID:5UIu88IF0

キモスバ大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:35:31.17 ID:eh5OlL3P0

リアワイパーって社外品でブレード本体ごと交換するタイプないんだよな
BOSCHのエアロマルチで全部揃えたいのに(´・ω・｀)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:42:47.69 ID:GtoAU4T20

これ使えばワイパー要らないよ？
難点は持続性と値段だけど・・・

http://www.youtube.com/watch?v=WFvbGPl6C8c

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:17:49.01 ID:ZGBFZi+A0

雪国だったらリアワイパー必須

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:28:26.49 ID:ZxnoIeUS0

前スレ＞999
流石ですね!!おっしゃる通り書類は全て精密なものが用意されていましたよ
ただ困ったのは●リバーﾜﾗお金払って中古車としては売る事が出来ない
この車の所有者は●原さんの状態ですからね
困ったものです

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:32:46.53 ID:ZxnoIeUS0

リヤワイパーについては経験上、セダンでガラスが寝てると風圧で水滴が飛んで行き
困らなかったけどインプは必要かな
レガは要らないと思った

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:36:41.61 ID:deNJq2aT0

>>11
で、結局刈バーの一人負けで終わり？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:48:17.37 ID:eh5OlL3P0

結局車検証と納税証明書の偽造を用意して行ったということか
にしても用意が早いな
もしかするとツールで簡単に作れるように機材があるんだろうな

なんにせよガ●バーもそれを売るのは不可能だしガリバー一人損だろうな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:02:38.46 ID:ZxnoIeUS0

>>13
この車に乗れるのは●原さんだけ
店も全損で終われないから●原さんに、払った１５０万＋迷惑料５万で買取お願いしますと言って来た
結局仕方なく彼は１５５万を支払い車を返してもらった
その直後彼から電話『１５５支払い返却してもらった足で●●ジン（伏せ字すみません）に２４６で買取お願いしました。
良い勉強なりました。素早く動いて正解ですね‥アドバイスありがとうな』
俺『盗難車が事件に使われなかっただけ幸運だと思うよ』

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:06:43.24 ID:bOyOqAZ20

>>5
リヤワイパーいらないってドヤ顔する人は、後ろを全く見ない人だから
雨の日に見かけたら、できるだけ近寄らないほうがいいよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:07:13.07 ID:DchSpvSV0

>>15
ちょっとまて、迷惑料＋5万は意味がわからないぞ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:10:09.87 ID:ZxnoIeUS0

>>14
車検証と納税証明書はグローブの中に入ってた
犯人が用意したのは委任状、譲渡証明
犯人は未だ捕まってないけど逮捕されても僅かな所持金だろうし
被害届も多数だろうからお金はまず帰らないね
高く売れる車は用心しないといけない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:12:13.13 ID:eh5OlL3P0

ちょっと待てガ●バーが間抜けであってそんな金額払う必要ないのでは？
書類を確認しないで金出したというのは過失としては大きいだろうに

ただややこしくなるとその内グルだったんだろうがとか言い始めそうではある

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:14:08.37 ID:eh5OlL3P0

>>18
え…じゃあ本人であるという証明なしでガ●バー金払ったの？
免許証とかも見ずに？　いやそれはいくらなんでも…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:16:25.08 ID:ZxnoIeUS0

>>17
確かに
買取した●リバーの判断ミスだし
●原さんの優しい人柄につけ込んだとも言えるし元は所有者の保管責任もある
ただ５万は高いね
オクにまだ記録あるかな？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:24:00.28 ID:ZxnoIeUS0

>>20
それはそうだ
だから犯人は売買の代行委託を受けたと言う手を使ったのだろうね
とりあえず認印押して依頼者の住所氏名は車検証に書いてある訳だし
１人試乗の際に車検証を抜かなかったのは彼のミス
若さゆえだね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:52:20.41 ID:pI2e2mTb0

純正イモビだけじゃ心もとないよねやっぱりセキュリティは大切だ
自分のＧＤＢは色々なセキュリティを後付けしてるんだけど
乗り逃げされても位置が追跡できるから通報すれば警察が捕まえてくれるはず）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:11:28.58 ID:TRDW14IJ0

そいつ○○バ○とグルだろ
出るとこ出てハッキリさせればよかったのに

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:47:20.47 ID:VTwrTrsf0

前スレの>>987へ

普通に青空駐車だよ。毎日通勤で使ってる。
高速じゃないけど、田舎の空いたバイパスね。
そんな使い方のせいか、ブレーキパッドも13万kmで一度変えたのみ
ローターにいたっては一度も変えてない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:15:44.77 ID:ZxnoIeUS0

>>25
多分君の運転が上手いんだよきっと
ＧＣの時、２年で２回もローターが偏磨耗でいかれたよ
原因はハブボルトの緩みでした

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:21:55.72 ID:ckSxyYnm0

>>15
それ、5万はもちろん150万の方も払う必要なかったんじゃあ…
ひどい話だなしかし。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:37:49.21 ID:eh5OlL3P0

>>27
うん払う必要はないな
確認するべき書類が足りないのに金渡したのが完全に悪い
印鑑証明書、代理人と名乗るのなら委任状に持ち主の署名捺印と持ち主の印鑑証明もないのにやるかぁ？
一番必要な書類だろうに
多分通常の買い取り価格より安い価格でもいいよって言われたから焦ったんだろうな

せめてだます側が書類を偽造でも全て揃えて手続き完遂してるならまだ善意の第三者で通してやればまだしもだがね

ていうか全員迂濶過ぎ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:13:16.48 ID:a3rIbzjB0

150万払って買い戻しとかアホ過ぎ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:49:32.73 ID:M+yfkCGUO

150万払うなら裁判、起こした方が良かったんじゃない？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:02:50.67 ID:YZUnxTJQ0

>>9
Ｄ１ＬＬ３連覇の久保川さんじゃないっすかｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:06:47.28 ID:oyUWGCcg0

>>28
そこなんだが‥
うっかり所有者の印鑑証明を忘れたから取りに行きます（勿論インプは店において）
店側も美味しい査定だったから内金は入れないと知恵ついてよそに逃がすかも知れないと焦ったんだろうね
車も車検証も預けて行ったから油断したのかな？所有者が近所で身内だからすぐ戻ってきます、
と言われたら皮算用始めても不思議はない
要点は所有者本人確認を店でされない（犯人身元確認はされるが）
多分、他人の身分証を悪用か偽造身分証を用意してたんだろうね
プロの窃盗団でしょう

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:18:18.58 ID:oyUWGCcg0

偉そうに書いたが俺の失敗談。１０年前長距離輸送の仕事をしてた時に思い切って独立
とりあえずトヨタのトラックを２台貯金はたいて購入
直ぐに起動にのりバイトを３人雇った
３か月経って年末を迎え繁忙期突入
俺の右腕は●川と言う青年だった

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:27:51.18 ID:oyUWGCcg0

彼は体育会系の温厚な感じで体力は大戦力だった
どんな時も２日に一回は必ず休みの日も報告をくれた
仕事の効率も早く申し分ない逸材だった（足が臭いことを除いては）
大晦日夜、打ち上げの最中に大口の仕事が入る。皆アルコールが入ってた為、断ろうとした時
『僕、体力余ってるから１人で出来る自信あります！お世話なってるし使ってください。』
幸い彼は下戸でアルコールは入ってなかった

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:34:47.11 ID:oyUWGCcg0

『悪いね、往復のガス代をとりあえず５万渡すから戻って清算な』
彼は出発した。その後携帯がつながらなかったので２日に一回の彼の連絡を待ったが
嫌な予感がしてまさかの為に盗難届けを出した。出発から２５時間後のこと
後で分かったが２日に一回の連絡は盗難届けを遅らせる手段だった

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:44:09.84 ID:oyUWGCcg0

採用時の免許証コピーを取り出して本籍の長崎の実家に電話するとお婆さんが出た
『まあた、息子が何かやらかしたとですか？』
タッチの差でＮシステムが稼働することなく当然、買って９０日のトラックも発見出来ず
リスクを避ける為、ナンバー無廃車
所有権より事件に使われる事を嫌って苦肉の策だった
これ以降、本当に用心深くなったと思う
長文失礼。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:48:09.73 ID:k/t6/AJY0

スレタイに初老を付けて欲しかったな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 03:02:37.52 ID:5O4qmZkp0

>>36
長文なのはいいから、無意味に小分けしないで
レス数消費しないようにまとめて書いてくれ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:15:51.56 ID:EgJHOYFxi

関係ない車の盗難報告ダラダラかかれても…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:47:13.87 ID:BvNCvcqf0

去年の５月１日に盗難されかけたよ
イモビのおかげか盗まれなかったけど、イモビの存在を知らなかった素人かな？
これ以来は、ハンドルロックと、セキュリティーをかけるようにした
今年もまたねらわれるのかなぁ…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:44:30.34 ID:oyUWGCcg0

昼間ぶらぶらしてる人が携帯で情報漏らすみたいです
一週間の行動パターンとかまで

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:19:41.83 ID:v3XRScD/0

うちの近所も自動車盗難とかたまにあるなあ、犯人がDQN高校の生徒とか
そのDQNは操作知らずにMT車盗もうとして自滅逮捕されたがｗｗｗ

まあうちはGDBの隣に飼い犬置いておくぐらいしか対策してない・・・もう運頼み
これが飼い熊ならベストなんだが。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:45:28.70 ID:1Y50BQS30

ピットブルを五匹を放し飼いにするんだ！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:50:51.05 ID:K5geKDiQ0

青天駐車は恐くて無理だ
月極高くてもセキュリティがあるところや
周りに外車やＳ204が置いてあるところを借りてる
「木を隠すなら森」作戦

不正にこじ開けられたら電流流れるセキュリティにしたい
これは正当防衛だろ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:51:47.98 ID:BdHZwKFV0

よし、全員でラフィックスにしちゃおう

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:45:52.33 ID:sepOHflb0

・・で、ラフィックスもってる犯人に乗って行かれるというオチ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 02:53:55.89 ID:Fc5kcahY0

ラフィックスに蓋して鍵掛ける奴は・・・鍵くらい簡単に開けられるかｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 04:09:29.36 ID:VbpErL+lO

ラフィックスでも盗まれた話なら他スレで見た

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:43:14.36 ID:PvN1pB/50

ロックもしないしカギもつけっぱでも問題ないわ

あ～どーせクソ田舎だよ、うちは。
車庫証明の確認にすらこねーからなｗ

家にもカギなんかかけないｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:15:52.09 ID:sepOHflb0

新車の時は色々と気を使ったけどもう9年目だからな。
さすがに鍵はかけてるけど他は特に何もしてないわ。
まだ車両保険250万付いてるから、もってかれたらBRZでも買うわ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:29:39.57 ID:13oX4PJP0

>>49
母親の実家は栃木だが
夜は真っ暗だし人通り全くないし
だだっ広い駐車場にポツンと置いてあるから
鍵かけなくても平気って油断してる>>49
みたいのを狙ってプロは仕事しやすいのでは？

それともＧＤでもＡ型とかで下取りだしても数万にしかならない
見た目相当オンボロなのか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:48:02.30 ID:jXtoHm/r0

過疎地って近所の親密度凄くてよそ者とか一発で声かけられるぞ
実家もそんな感じだが新車で納車から廃車までの１１年間一度もキー抜かなかったおばちゃんいた

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:39:19.98 ID:BV8AENiq0

盗難報告スレかと思ったわ
しかし対策しても盗まれるしひでぇよな
ダクトついてりゃ何でもSTiと思って盗まれそう
うちのWRXで普通の人にはSTIと思われてて焦ったわ！

ネタだけど1500をSTI風にしていざって時に4ATのNAだったとか笑える
いや盗難だから笑えないけどね！

車としてはターボより1500のスポーツワゴンとか凄く今の時代に良いと思うなぁ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:48:04.06 ID:Yxilu3Am0

ウチのGDBE、トランクに燦然と15iのエムブレムが輝いてるぜ！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:53:18.03 ID:eE4YXlUJ0

いいねえ　そういう本物の余裕ってのは

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:06:30.49 ID:8xQVANqJ0

>>54
ぶつけた後、同色セコハンつけたのか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:16:20.15 ID:cpRPgdgw0

>>56
わざわざディーラーで15iのエムブレム注文して
わざわざヒートガン使って元のを剥がして
わざわざ新たに貼り付けましたが、それがどうかしましたか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:37:04.85 ID:APfvYyHI0

>>57
訳わからん。
ＧＤＢってオーバーフェンダーだからウイング取っても1.5には見えないし。
逆も格好悪いけど、それもかなり格好悪いよね。
すごく中途半端(にすらなってないかも)ですよね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:37:56.64 ID:cpRPgdgw0

お…おう

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:01:43.04 ID:8xQVANqJ0

>>57
基地外

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 03:29:50.39 ID:9iTt83eV0

15iのエムブレム、泥棒よけにはなりそう
逆よりは笑って許せる気がするｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 03:39:53.77 ID:9iTt83eV0

うちの涙目は純正イモビの他に専門業者で後付けセキュリティをつけてるのだが
以外と少数派なのだろうか…
人が覗き込むほど近づくとフィールドセンサーが警告するし（離れれば警告音は止まる）
ドアをこじ開けられてサイレンが鳴った後に、例えバッテリーを外されたとしても
バックアップサイレンで鳴り続ける仕様だから窃盗のプロなら面倒で避けると思うな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:43:30.71 ID:HVmyc2b20

エアロが届いたーー(*ﾟ▽ﾟ*)ーー！！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:04:06.69 ID:6BctsoNy0

GDBじゃエンブレムだけ付けても即バレのような
ナンバーとキャリパー見れば一目瞭然

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:19:28.13 ID:25U+T34o0

>>61
穴空いてる時点でアウト
逆に1.5に穴あきボンネット載せ替えしようと思ったが
穴からチャンバーボックス丸見えなのがダサすぎて止めた

やっぱ赤文字STiのインタークーラーだよな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:56:07.04 ID:Z1tc73DO0

1、5の時点でダサい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:29:34.71 ID:nIt1rXC/0

洗車の拭き上げの時に赤文字STiのインタークーラーの上から
枯葉とか花びらとかを撤去するのが習慣なんだけど
昆虫が死んでいるのを見つけると物悲しくなる大きな穴でゴメンお

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:40:09.00 ID:8xQVANqJ0

>>57
当然フェンダーとボンネットも交換してるよね
ってそろそろＦ１の予選見よう

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:35:27.11 ID:qg6hXIIQ0

2年前に中古で購入した鷹目G型。
フルノーマルでも楽しいが更に気持ち良く
走れる様にイジってみたいが、手始めに
HKSのフロントパイプを変えようと思う。

意味無いかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:42:56.61 ID:3n0pjPjA0

好きにしろよ中古野郎

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:48:03.80 ID:cpRPgdgw0

>>69
HKSのフロントパイプ、買ったはいいけど面倒だから放置したままなんで
取り付け後、どう変わったかのレポートよろ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:12:14.28 ID:HVmyc2b20

>>69
よく低回転でのブースト立ち上がりが良くなったとか、高回転の伸びが良くなったとか聞くよね。
俺のGDBは買った時からHKSフロントパイプ付いてるけど、レブまで気持ち良く回るよ。
ブーストは3000回転からドーンと一気に立ち上がる。

まぁ、ノーマルがどの程度なんか分かんないから何とも。。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:19:07.43 ID:cpRPgdgw0

ノーマルだとだいたい3500からドーンで6500回転くらいで終了だなあ
8000まで吹けるのか、そりゃすげえな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:13:31.43 ID:8xQVANqJ0

トルクやレスポンスはエンジンに近い方が効果的だが
結構この辺のパーツは高いよね
ＥＣＵ、メタキャタの順かな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:15:36.77 ID:8xQVANqJ0

マフラーから入ってしまうとエンジンに近いパーツを変えるごとに爆音化
よってマフラーは最後がいいよん

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:57:34.42 ID:qg6hXIIQ0

皆さん意見ありがとう。
特に>>70、目一杯好きにさせてもらうわ。
(人にメーワクあまりかけない範囲でな)
前オーナー達より永く乗りたい車だよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:10:25.22 ID:3n0pjPjA0

m9（＾Д＾）プギャー

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:15:25.41 ID:25U+T34o0

「パーツを変えるだけで馬力アップ」
これが魅力でマフラーから入るんだよな
でも部位を変えただけで全てを司る頭脳はそのまま
だと対応しきれない。
まずは頭脳のECUをチューンするべきか

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:29:48.12 ID:JG/D9vYN0

>>73
人の感覚なんてよく分からん
俺的にはタービンがノーマルな時点で美味しい領域はせいぜい6200から6500回転だが

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:57:04.06 ID:0oAvs+H/0

8000回転まで回るけど、>>79にあるようにエンジンのおいしいところは最大馬力が出る6300回転までだよ。
そっからは回るけど力が無くなって行くのが分かる。
ただ音を楽しむだけっていうね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:23:38.92 ID:zjRTdK/p0

ん？保険の等級良くなったか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:32:45.37 ID:ey+nc0vb0

ＧＧは安くてお買い得だね
あれ５ナンバーが災いして売れなかったの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:50:28.15 ID:JkFMviDaO

ちょっと飛ばしたら軽が張り合ってきて蓋してきやがった。軽の癖に生意気だぞ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:06:15.32 ID:KX/imAl+0

>>83
至って普通に発進すると出だしは軽の方が速いもんな。
意識してアクセル踏んでくと軽なんかじゃ追いつけないｗ
確かに軽に被せられると腹が立つ。あとミニバン、コンパクトもなｗ
そんな運転する奴は、どうせＤＱＮなんだから相手にするだけ馬鹿馬鹿しいよね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:28:09.25 ID:JkFMviDaO

>>84
そうそう。軽なんて80も出せばエンジン唸りまくってるくせに何ムキに抜かれまいとしてんの？って感じ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:28:51.14 ID:cbdu177h0

軽に嫉妬するGDB乗りの御姿

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:43:08.84 ID:ey+nc0vb0

いやいや先輩のワゴンRスティングレイ乗せてもらったけど、
１４０まで無理せず到達したよ
出足は電スロは不利

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:46:43.92 ID:ey+nc0vb0

峠の下りで、嘘だろ!?ってスルスル曲がって行く部落民の軽に離された‥
ブレーキランプ全く点かないんだよな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:00:08.53 ID:4+tSgtWB0

>>88 でも最近意図的か気づいていないのかブレーキ灯切れてる奴いない？　ＭＴ無いグレードの車やサイドで制動かけたかんじではない車よく見るよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:33:51.76 ID:1qOc3Dgo0

社用車の軽に時々乗ってるけど基本的な曲がる止まるなどの性能が
自分の車に比べて心もとないのでものすごーく慎重に走ってるよ
怖くてスピード出せない１４０キロなんて勇気があるというか命知らずだなぁ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:12:01.67 ID:ey+nc0vb0

今月フロントのネガキャンを２４分から６０分に変更したらかなり曲がるようになった
リヤは５０分

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:41:01.84 ID:BPr+aZb30

>>91
60分って1度のこと？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:27:32.20 ID:ey+nc0vb0

>>92
詳しいですね!!
６０分が１度です
僅か１０分でも正面から見ると明らかにフロント寝てる

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:37:15.19 ID:cbdu177h0

そりゃ純正でもハの字になってるからなあ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:54:39.64 ID:2D2zBN830

GDのアプライドA,B型のリアドアとC~G型のリアドアの互換性について知ってる方いらっしゃいませんか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 09:07:36.96 ID:NRoekGIq0

昔の愛車のビビオRXRは楽しい車でした
いい軽だった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:16:03.98 ID:8q/7ZuH10

>91

タイヤの偏摩耗が心配。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:15:22.60 ID:t1//UU0a0

偏摩耗して適正になるから心配ない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:30:02.87 ID:gViWIa/n0

>>97
純正でスバルはリヤが５０分フロントが２４分で出荷
どうせタイヤは４本一緒に交換ならリヤと同じで寿命が均一になる計算
一度フロントを１５分にしたら恐ろしく曲がらない車に
偏磨耗は約９０分位からだし、コーナリング楽しめばアウトも減る
まあ良く曲がるよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:03:58.66 ID:hltmxV930

>>88
それ何処の乾信司？ｗ

101 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/17(月) 19:17:52.30 ID:gViWIa/n0

>>100
三瀬峠の佐賀下り

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 06:08:53.05 ID:ByIT+XVE0

>>80
そうなんだよね
確かに糞詰まり感は吸排気対策で解消されていくけど、それ以上回すのは惰性というか
上まで気持ちよく回るというのは、タコメーター見てないと危ないっていう感覚

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:37:23.45 ID:eyHkSyja0

>>99
この車ってリアの方をキャンバー多めにした方がバランス的にはいいんですかね？
リアの設定が決まらなくて…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:15:46.74 ID:cpyB203z0

>>103
リヤを寝かせると曲がらなくなって来ると思うよ。
Ｆ１でもフロントのほうが明らかに寝てる
その前に車種によりリヤキャンバー調整出来ない車も多いからそれをタイヤ館などで調べるのが先と思う
基本的にはフロント５０分リヤ５０分でぐいぐい曲がるけどフィーリングが合うかは個人差がありそう
車体を補強してるから車が緊張してて全くいなせないので限界付近が唐突に来そうな恐怖感あり
来週、フレキシブルタワーバー入れてしなやかになるかみてみよう

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:17:07.39 ID:uqFWHFYn0

能書き坊や達が湧いてきたのは春だからですよね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:20:26.03 ID:cpyB203z0

その通り
春たからさ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:28:30.10 ID:y3nZxe5T0

春だねぇ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:00:00.61 ID:p6wnF9Ff0

>>102
1速フル加速だと前見とかないと危ないけど、タコメーターも見ないと直ぐにレブ当たる(´･ω･` )
あ、そんなときのためのシフトインジケーターか。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 06:15:01.15 ID:KOQWD0eQ0

音で分かれよ、と思う

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:02:59.86 ID:wszzwzlDi

GDインプのハブベアリングダメになると
なんか体感する症状出ます？
車検時にホイールゆがんでるかも、って言われて、
その後もう一組あるホイールに新しいタイヤはめて組み付けて走ったら
速度あげるとウワンウワンっていうような
周期的なノイズが聞こえました。
週末車あげて組み付けとハブのガタ付きを確認してみますが
他に確認する目安とかあったら教えてください。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:10:19.80 ID:3ChkToGb0

>>110
ウワンウワンならタイヤが悪いってオチでは？
ハブベアリングだとゴーーーって感じの音だよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:12:16.33 ID:AcfZxmsa0

俺はウワンウワンって感じたな、ハブベアリングダメになったとき。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:11:39.09 ID:uDpXLxWu0

ありがとうございます。
自己判断は難しそうなので素直にディーラーに持って行ってみますね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 13:48:03.75 ID:GG0srPzv0

佐村河内の前で音で判断しろって言えんの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:27:48.02 ID:4MAXc9aX0

ハブベアリングの場合、微妙にブレーキローターがこすれないか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:04:58.38 ID:XT+LCqa90

>>114
言えるだろ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:26:29.09 ID:4MAXc9aX0

春だね～

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:33:40.08 ID:a8gLVg060

>>112
俺も前のクルマでハブベアリング逝ったときはウワンウワンてうなり音がしたな～
ゴーって音するってホント？

ところで我がGDBからも僅かにうなり音が聞こえる・・・
まだ4万キロ行くかどうかなんだがなぁ。
てか、乗り始めからうなり音が聞こえてた気がする。
もしかして、うなり音が普通なの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 01:25:40.90 ID:/1gH7pZ30

自分のＧＤＢも約４万キロだがうなり音はしないぞ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 04:21:59.21 ID:csijbc5S0

70キロくらい出すと、左前輪から「ワァー」みたいな甲高い音がする・・・

今週でさようなら予定のスタッドレスのせいか、ハブのせいか・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:37:57.97 ID:LrD1ue220

昨日ヘッドライトのレンズ磨きコートに出したら
くすんだ丸目が驚くほどピッカピカになった！
やっぱ市販品での素人作業とは仕上がり違うわｗ

122 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(2+0：5) ：2014/03/21(金) 15:40:51.47 ID:tJWHX1yT0

>>121
凄い!!
流石にプロだわ‥ってうちも焼けてるな‥初老の９年落ち

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:56:19.59 ID:LrD1ue220

>>122
初老の9年落ちとはお若いのう
わしゃ14年落ちの老体じゃ！
丸目がピッカピカのうちは若い者にや
負けんぞい！ｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:00:33.43 ID:P/ybB5vT0

ＧＤＢのライトってレンズカットもあれだけど暗いですよね？
これは明るいってバルブありますか？
とりあえず、黄ばみは落してみたけどやっぱ暗いわ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:07:19.64 ID:69pQHIFOO

屋内車庫の涙目、まだ一切の曇りなし！
すご～く透明です。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:16:29.39 ID:tJWHX1yT0

考えるとＧＣ最終のクリスタルレンズは全く劣化しなくて良かったわ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:17:55.50 ID:xGGemtEz0

>>124
涙目は暗いとは思わないんだが
同僚が買った新型オデッセイアブソルートのLEDライトと比べたらすんげえ暗いわ・・・
オデッセイのライト、明るすぎ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:21:18.15 ID:em4W9iFc0

直視するとＬＥＤのが明るいが、照らすと暗いんだ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:22:30.22 ID:tJWHX1yT0

最近は大型Ｐに日焼け嫌って北向きに停めてるけど
他の全員南向きに停めるのななんで？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:29:36.88 ID:xGGemtEz0

>>128
ヘッドライトを直視したインプレじゃねーよｗｗｗｗ

照らしてる対象を見た素直な感想だよ・・・
すげーぞアレ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:37:33.45 ID:wFphucgF0

>>122
ウチの鷹目、青空駐車9年目だけど曇ってないよ。
そんなに焼けてるの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:44:19.70 ID:qPT+mJN70

ヤマサキパンは口がでかいからキスも豪快な感じになるな
ヤマサキパンとブッチュブッチュしてえ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 20:25:26.40 ID:qPT+mJN70

ヘッドライトは２カ月にいっぺんコンパウンドで磨いてるけどその内レンズ無くなっちゃうんじゃないかと心配だ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:20:29.35 ID:cD313CRu0

ドンだけ削れるコンパウンドだよwww
10年やそこらじゃ平気だろ…多分

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:29:56.16 ID:4nlipiHk0

2013年の盗難件数順位インプレッサ７位だって。販売数を考慮するとダントツ１位だな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:40:08.45 ID:IrhUa+W9O

盗まれたら素直に諦めてBRZでも買うわ。金ないけど。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:31:43.99 ID:kKxGeOpU0

うちのＧＤＢが盗難にあったら車両保険で２００万くらいだから
車を買い替えるには全然足らないなぁ
だからセキュリティはわりとしっかりやってる（つもり）

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:52:45.39 ID:tJWHX1yT0

ＢＲＺのセダンが発表されたね!!
クーペより５１０ミリ長いって‥
やっぱ時期インプしか候補ないね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:55:37.53 ID:VzZkVTOzi

カーポート保管だが、ヘッドライトのクスミが出てきたので、激落ちくんでヒドイところの汚れ落としたら、けっこう楽に綺麗になったよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:23:53.78 ID:Q9dzl0U00

車重はGC並み、パワーはGV/GR並み、6MTで5ナンバー、300万位のインプレッサ発売されないかなぁ。
いや、オレの好みを言っただけなんだがw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:17:05.34 ID:uG+Krsmc0

5ナンバーじゃなくてもいいな、車重さえ軽いなら

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:05:15.25 ID:d/gR+EVO0

>>140
GC並は無理だろ
ニュル仕様のGVBで1200㌔だぞ
外装カーボン使いまくって、内装どんがらで達成した数値だから

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:36:44.01 ID:FAu0irYV0

車重GCパワーGDの5ナンバー5MTほしい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:33:37.86 ID:xysXFiHp0

GCのブーストアップで我慢して

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:58:19.42 ID:d/gR+EVO0

GCにGDBもしくはGRBエンジンに載せ替えろ
ついでに６MTも入れればいい

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:03:14.86 ID:jLkPRIdg0

>>145
それマジで理想　それが欲しい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:04:06.15 ID:RUdjUxBb0

シャシーはGC8改で

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:09:40.50 ID:d/gR+EVO0

>>146
実際にGRBエンジン入れた人いるけどね
だいぶ苦労したようで、結局事故ってボディ終了しちゃったけど

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:30:19.50 ID:8KL39M3L0

定期的に出る話題だよねﾜﾗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 04:53:59.61 ID:eDoECTw00

GC車重は無理だよね、衝突安全基準逆行できないから。
そもそも6MT入れた時点で＋50kg
5MTで我慢

車重ならシビックの2Lターボに期待か？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:55:08.82 ID:ZTx2Xt/v0

丸目の純正HIDと純正フォグを社外HIDに替えたいので
それぞれの規格を教えてください。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:48:08.66 ID:hRxaQAbL0

>>151
GDBなら
HID　　D2S
フォグ H3C

今から社外HIDにするならいっそLED化したいわ
D2C対応のLED化キットってまだ販売てない？
http://www.shaenleds.com/ja/product/html/?356.html

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:59:14.03 ID:JCAGIol40

俺はf型だけど、
ヘッドライトLEDにしたいわ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:16:34.39 ID:ZTx2Xt/v0

>>152
ありがと、ちなみにツレがH4の社外LEDバルブ付けてるけど
その前に付けてた中華HIDのほうが全然明るかったって言ってた。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:39:47.55 ID:hRxaQAbL0

>>151
すまん、情報が一部間違ってたかも
純正フォグはたぶんH3Cじゃないわ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:32:30.23 ID:tjS4ez8b0

GCってGRBのユニットがボルトオンで移植できるって吉田選手が言ってたべ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:39:17.59 ID:K/UgmNp10

>>156
制御どうすんのよ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:46:33.72 ID:tjS4ez8b0

>>157
詳しいことは知らないけど、車体だけGC使ってあとは全部GRBのにするらしい。魔改造すぎるけども・・・。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:49:16.03 ID:K/UgmNp10

診断コネクタで端末から見るとGRBになるGCｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:51:54.12 ID:HNaJm0Bs0

全部ってすげーなｗｗｗｗ
GRB買った方が安そう

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:56:20.36 ID:aFBfNLCJ0

ゼロスポが作った半分後ろがアネシスで前がＧＲＢのニコイチ思い出したｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:59:41.33 ID:ZNqWAyUt0

GC8に箱替えするならどっかのWRカー風のキット組んでとか妄想広げながら酒飲んで寝る

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:18:47.77 ID:qYG/2g0g0

ＧＤＡに付くかわいいチンスポってないかね？
純正ＯＰエアロみたいにでかいのじゃなくて。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 04:56:07.42 ID:uDL6s0Aw0

>>151
丸目の純正フォグはH3ですね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:34:38.85 ID:0OTdDm7u0

バルブサイズ位取説読めよと
あるいはHPでPDFダウンロードも出来るぞ
それをスマホとかに入れとけばいつでもどこでも参照出来る

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:51:38.74 ID:niuXVSjg0

夏タイヤに戻した
冬タイヤも意外とふつーに走れたけど、夏とはやっぱり別物だな（当たり前

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 12:22:46.55 ID:9IlFLfwr0

俺の友人もGCにGDのエンジン積んでるよ。
まだまだ現役で頑張ってる。

エンジンブローしたときに、メカの趣味に付き合わされた感じだけどｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 22:51:31.44 ID:ToM+4r6q0

GC8のオーナーズバイブルみたいに詳しく書いてあるGDBの本って無いんです？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:10:46.32 ID:gFx8AJhX0

ほしゅ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:45:47.41 ID:PyV5GMDH0

新品タイヤ４本代えたら車がまっすぐ走るぅ～
アライメント出そうかと思ってたけどや～めたっ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:36:58.47 ID:/bHkwANQ0

原因は偏摩耗だったって事？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:18:54.01 ID:RV5oVMP/0

いや、ケーシングの硬いタイヤ（０５０など）に変えないと劇的には変わらないよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:52:00.42 ID:2ojyVJBW0

０５０が硬い？
０７先輩なめてるんですか？冗談よしてください　比べものになりません

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:04:53.93 ID:RV5oVMP/0

０７０はホン吉様専用です笑

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:24:34.05 ID:gNqPRbyy0

070はさっさと売っぱらってもう
少しマイルドなタイヤ買ったほうがよかったなぁと

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 11:58:33.48 ID:42L+altU0

次のWRX買う機会があっても070は遠慮するわｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:03:39.38 ID:1RUoY4ZT0

０７０は１本破損した時、オクで捜すの大変たよ
出ない!!
０５０か１１がいいかな？００１買って失敗しちゃったよ
ごむまりみたい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:26:21.13 ID:T5jrzult0

メッキのWRXエンブレムで縁がピンク色なのは何のグレード？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:45:45.27 ID:FsHYujLY0

丸目GDB用だと思う

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 05:52:37.27 ID:78dKMPdm0

コトスポの強化ブロバルにしようと思うんだが、ガスケットは新品にした方がいいかな？走行距離は45000kmくらい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 08:05:22.31 ID:vYQ3lTbe0

丸目ヘッドライト、中古ではあるが、綺麗なやつに替えてみた
全然違う
やっぱプロジェクターも内部は劣化するのかなという感じ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:08:42.82 ID:mPqCMin80

>>180
変えといたほうがいいかな？って思うなら変えといたほうがいいだろう
なんかあってあの時…ってなるかもしれんし

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:48:16.63 ID:GB4uoxIy0

>>181
俺も中古で探してるんだけどブラックメッキのHID出てこない･･･
新品は片方１０万超えだし替えるなら社外品にしたほうが今風だし安いんだよねｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:59:19.72 ID:dE/4tiS80

>>180
安いんだからディーラーで２枚ぐらい注文しとけ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 16:37:39.12 ID:78dKMPdm0

>>182 >>184
おk
大人しく変えることにするよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:22:36.90 ID:s8Kdbbyc0

フロントバンパーぶつけちまった…。
純正バンパーって、いくらくらいするのかな？
GDBEです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:51:09.40 ID:qBsR229g0

バンパーくらい何だ。俺なんかエンジン警告灯が常時点灯だぞ。いったいいくらかかるんだ（泣）

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 02:15:58.05 ID:RcMDV+dB0

>>186
全交換しないとダメなら14万くらい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 07:00:16.53 ID:dQtf1LnSO

>>187
ﾉｯｸｾﾝｻｰ交換20千円

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 07:24:08.39 ID:t9XinoNZ0

>>186
親切な板金屋に相談すれば中古品探すとこからやってくれるよ
それならコミコミ5万くらいもあればなんとかなるんじゃないかね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 13:19:12.44 ID:mymp32iI0

>>186

樹脂バンパーだろ？割れてなくて凹んだだけなら指で押しだせる。ホットガンや
ドライヤーで暖めてやれば割と簡単。もやさないよう注意してね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 15:23:37.35 ID:kFYP0j/30

>>189
A/FとかO2センサーじゃないのかよｗ

>>186
ラアンとかないる屋のWRカーっぽいバンパーにする時がやってきたんだよ！！！１

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 16:59:03.56 ID://5TF0310

７年、２７０００ｋｍ乗ったGDBを車検に出したらサブタイコ溶接部からの排気漏れ。
ディーラーにてフロントパイプ本体５５ｋで他部品２ｋの工賃８．５ｋ。合計６５ｋほど取られた。
折角、大金払って延長保証を付けていたから、コレにも適用して欲しかったｗ
ド純正で埼玉生息だが、以外と同じような症状は多いのかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 17:51:34.64 ID:pVVta4lk0

>>193
うわー中古のパイプ探さなかったの？
オレなら社外品にしてただろうな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:13:44.86 ID:QXWvam3G0

>>193
なるべく中古探した方が良いかもな。
俺も社外品行ってるかも。大分ヤフオクにもドナーが出てきたしな

196 ：187：2014/03/31(月) 21:46:19.29 ID:qBsR229g0

O2センサーでした。3万ちょい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:57:16.67 ID:IoqJU5c+0

大分県のオクにはドナーが多いのか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:04:42.51 ID:AYTZXQqh0

>>196
ビートだと汎用品使えるけどインプはどうなんだろうね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:46:39.75 ID:sYNEf+TI0

Fアンダースポイラー割れちゃった
とっぱらったけど結構かわいいいな＠涙目

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:47:30.53 ID:+L2ypDZK0

涙目GDA買ったった！
これまでは水平対向エンジンが乗っかったバイク乗ってたけど、今日から水平対向エンジンの車にシフトしたぜ！

車の免許とってからずっとペーパーで、3年ぶりの運転ですた。ｺｴｰwww

この車ってデカイね、しかもちっさい羽なのに後ろぜんぜん見えないwww

こらあかんわ、特訓ですわ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:48:26.17 ID:Z3KUnWFu0

>>200
事故には気をつけてな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:58:18.13 ID:+L2ypDZK0

>>201
ありがとう。

初めて自分の車というものを持ったので、もう嬉しくて嬉しくて

とにかく早く慣れていっぱい走りたい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:30:52.00 ID:6MsXYaEA0

完全に即事故るタイプだな
納車即事故って結構な数起きてるんだよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:56:12.26 ID:WeZB1arzO

だが、これからガソリン値上がりする一方だから、いっぱい走るのも大変だわな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 09:00:35.30 ID:nc17FhuZ0

>>200
バイクがベンベーかホンダか知らんけど
まさか売っちゃったの？モッタイナイ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 09:41:15.86 ID:feqA3Dxp0

ホント燃費悪いよな
しかし最近のクルマは良く出来てると感心する。まわせば同じくらいだけど、普段はすごく燃費いい。
リーンバーンとか省エネの技術ってすごく向上したんだなぁ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 12:17:11.11 ID:lx96sYOJ0

後輪の爪を恨めしく眺めてる
ソースは俺

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 12:18:45.16 ID:pc3hZGmx0

GDBって全車種「低排出ガス」ステッカーついてないのかな？

209 ：189：2014/04/01(火) 12:58:02.69 ID:JAB5A+ktO

>>196
これは失礼。
さほど高価な修理にならなくて良かったですね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:13:37.03 ID:KzB99n4p0

>>208
あれ貼りたいな

超・低排出ガス車

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:31:09.16 ID:q6sQQbIq0

会社の駐車場で俺のGDBのリアにプリウスのハイブリッドロゴが綺麗に貼られていたよ（Stiの下に）
同僚の事故廃車になったプリウスからもぎ取ってきたやつだけどねｗ

よーしこれでプラシーボ効果で燃費がよくなるぞ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:23:47.92 ID:thvMx0ia0

タイヤはポテンザＳ001はいてるんだけど
これは燃費の悪さとは関係ない？
よく太いと燃費悪いって言われるよね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:33:39.53 ID:ZQMTotId0

>>212
タイヤで変わる燃費なんてしれてるだろ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:33:46.66 ID:FQT5PoVD0

070はクソ重くていかにも燃費が悪化しそうだったな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:40:19.74 ID:rXtVZS7d0

>>212
たしか転がり抵抗が増加するから燃費は
若干悪化するハズ

タイヤとホイールをインチダウンして外径
も小さくすれば見かけ燃費はUP(w

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:44:06.03 ID:AnNIW0Ja0

１６インチの７Jホイールにして２０５タイヤにすれば軽くなって更に燃費アップよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:00:33.15 ID:thvMx0ia0

そっか、インチうｐすると見た目よくなるが燃費を犠牲にするんだった

7Ｊってブレンボ収まるのか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 04:07:16.38 ID:bCbFhVFa0

>>212
００１は重いのに剛性が足らずがっかりしたよ
ロードノイズも大きいと言うことはグリップ粘着剥がれる音だから燃費は不利
ＰＳ２買えば良かった

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 04:51:30.84 ID:GIk0dNHm0

ＰＳ２って完全にコンフォートだよな、実際は
グニャグニャでとがったインプには不釣り合い

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 16:12:43.85 ID:bCbFhVFa0

>>219
本当だ！レビュー見てるとそうあるね
０５０一番好きだ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:37:11.86 ID:754j7brd0

エコピアPZX

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 02:34:54.41 ID:2TVck4/q0

妙なとこで改行するせいで
グニャグニャでとがったインプという謎の乗り物が

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 02:49:07.95 ID:KFpvdeM30

実際は。
です

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 02:55:41.82 ID:2TVck4/q0

えっ・・・
「実際はグニャグニャで」
じゃないとは思わなかった

グニャグニャでとがったインプで正しいわけか・・・想定外だった

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 09:10:21.14 ID:zAk7OBhC0

海外タイヤは空気圧を間違ってることがよくある
車体のステッカー通りにしてたら空気圧不足
だからグニャグニャと感じることも有り得る

と書こうと思ったら車体ですかそうですか
でもGDBがグニャグニャって、今までスポット増しでもやった車に乗ってたのかな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 09:51:22.01 ID:XMpTVN+L0

なんだこのコミュ障は

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 12:29:43.56 ID:AYLaqVp9O

直線ひょこひょこカーブぐにゃぐにゃ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 17:39:03.78 ID:sBatfWqU0

大きめの幹線道路走ってたらいつの間にか白バイに並走されてた
サイドミラーにもバックミラーにも見えないところで、
さらにCピラーで隠れる場所で走るとか卑怯すぎるぞ。
通行帯違反だなーって思って左に移ろうと横を見なかったら捕まってたわ…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 17:53:48.76 ID:I4rWABg90

GDって死角少なめだと思うけどな
怖いな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 18:47:18.55 ID:4BhbZCGs0

この前、都市子ーでユピテルの無線アラームがなった時、
白バイいた!!ヤバかった。見えなかったな～

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:39:54.02 ID:qy4Z/a6G0

涙目GDBの純正フォグカバーの品番わかる方いませんかね？

いましたら教えてください…

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:55:20.59 ID:8ei2oma+0

知ってるけど教えないよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:22:11.24 ID:RCJFrWxf0

もうこんな古いポンコツ車捨てたいわ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:40:08.06 ID:xaq0CV430

みんカラとかで検索するとすぐ出てくるにー

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 01:43:11.19 ID:fv3DqQgL0

>>228
そんなとこまで接近されるまで気づかないほうがアレだってことは
自覚しといたほうがいい（ｷﾘｯ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 01:46:20.17 ID:MsHHoG5XO

>>234
浜松人？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 02:25:21.35 ID:yrpNaoBW0

GDB-Cだけど燃料ポンプ交換（お馴染みの旋回チャンバー付き
ポンプとのニコイチ改良）してから、走行後に停車すると多分、
運転席ドア付近からガソリン臭がする。最初はポンプ交換時に
どこかにこぼしたのかな？と思ってたけど２年近く経った今でも
するし、何より走行後にしか臭いがしない
これってやっぱ異常？それとも旋回チャンバーの仕様？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 02:28:04.69 ID:fv3DqQgL0

きゃにすたあかえたらいいんじゃね（まとはずれ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 07:04:52.40 ID:4b2XbdlL0

>>234
みんカラは最初に調べたんですが、フォグランプを取り付ける時の穴あきカバーの方しか品番が明記されてなかったです…

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 07:10:56.60 ID:YpepDKut0

>>237

パッキンでは？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:30:37.98 ID:srCo30i+O

>>239
ディーラーで聞いちゃダメです。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:55:40.07 ID:xaq0CV430

>>239
確かに調べたら、品番不明って出てくるな、ごめん

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:42:27.61 ID:uZ49QggR0

高齢車の宿命

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:52:16.10 ID:D7b38RmQ0

>>241
え、どういうこと？

>>242
ご存知なかったですかね…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:22:28.11 ID:kq+aPezzO

>>244
GDA-CだけどH4518F050PGてのがみんからにありましたよ。GDB フォグカバー品番でググりました。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:32:49.10 ID:kq+aPezzO

間違えたH4518FE050PGでした。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:43:33.78 ID:kq+aPezzO

WRブルーの品番ね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:49:19.43 ID:hPR3tHBh0

それ穴あきかばーでは・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:44:07.62 ID:kq+aPezzO

!やっちまったなぁ!!

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:23:55.55 ID:D7b38RmQ0

http://i.imgur.com/pmVeiF4.jpg

おそらくこれで間違いないはず…
見つけました。お騒がせしました！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:58:42.03 ID:S+AbunSe0

クランクシャフトプーリーボルトが緩まん

252 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/05(土) 22:09:33.53 ID:gGDh2TnH0

>>251
そこは素人の鬼の住処の領域だ
なんだ？ＷＲＣ軽量プーﾘｰに変えたいのか？
賛成だ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:39:34.55 ID:MhTJnWGC0

S203のフロントガラス交換を検討中。
GDB-A～Fまでガラスは流用可能でしょうか？
MonotaROの商品が気になるのですが、A-Cの純正品番しか記載がないので・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:28:56.84 ID:+gvwkUFm0

ディーラーに聞け。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:55:27.07 ID:AtZiCEV50

>>254
知らないなら書き込むなでしゃばり
だれもお前を必要としてないから

256 ：253：2014/04/06(日) 09:52:16.97 ID:xW4vqcFF0

ディーラーには既に質問済。純正品番は
A～D：65009FE030（MonotaRO掲載）
E～F：65009FE290
S204：65009FE400
型番が違うので、確実に取付できるか不明とのこと。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:28:09.84 ID:gz/5G+mE0

S203なら型式上はC型かD型じゃないの？
S202みたいにスペCベースなら薄型ガラスだけど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:59:24.04 ID:yMwp2O9FO

Ｄが不明とか言われても困るよな
ならＤからスバル本社に問い合わせ等して確認してほしいわ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:06:48.37 ID:c3FUVR/G0

意外に詳しいガラスリペア屋さん
相当丸投げされてるから

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:54:17.47 ID:6vM6APCv0

マフラー落札キター！

残り1分切ってから入札し始めるとか往生際が悪い。奴、釣り上げたわけでもなし、なんだったんだろうか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:07:52.12 ID:iYtP5YA70

1分前から入札ってのは基本でしょ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:19:22.67 ID:q8QcHgKi0

オークションってそんなもんだろ。
競争相手の数も分かるしね～

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:23:47.09 ID:zqIMz4tD0

モバイルからだと
２分ないと恐怖
繋がらないことある

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:12:03.66 ID:rHnHTPGb0

今GDBE乗ってるけど、今度出る1.6Lターボのインプレッサに期待だな。全部GVB/GRBの0.8掛けで出て欲しい。
パワー（EJ16:250ps/35kgm）、車重（1190kg位）、4WD、6MT、5ナンバーサイズ、300万前後位か？
レヴォーグの1.6Lターボはレギュラー仕様（170ps/25.5kgm）らしいからハイオク仕様のインプレッサには期待が持てるな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:15:04.39 ID:j84SPa3z0

妄想はその新型スレとやらで垂れ流そうぜ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 02:37:34.45 ID:UnGxYkHi0

妄想・スペオタきもいです

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 15:24:59.51 ID:PMINxc0M0

オクは終了5分や3分前でひっくり返されるのが基本
それにこちらが応じると泥沼化
そして最後の最後に横から出てきたやつが大本命w

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 15:38:34.58 ID:Y8VltKMI0

でも残り1分切ってから１入札で5分追加、
その後5分間動かずにまた残り1分切ってから１入札して5分追加って繰り返されると
「一気にやれ！！」って思うよねｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 15:41:13.47 ID:PMINxc0M0

うむ
自分も、自分の心が折れて諦めるかヤケクソになって想定外の金額入れちゃうか

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:28:21.80 ID:zqIMz4tD0

>>268
それ出品者の身内の桜と嫌がらせ
再出品手数料が安すぎる為だな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:28:27.19 ID:UnGxYkHi0

それ、ソフトで時間設定して自動入札してるだけだからｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 17:08:41.70 ID:zqIMz4tD0

鷹の１９年!!
欲は言わんが走行１万kのＲＡＲを２５０で売ってくれ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:38:47.49 ID:+/wyJ++t0

F型（鷹目）のポジションランプ交換は簡単にできるの？
涙目はいろいろ面倒くさいらしいけど・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:01:30.77 ID:QBgSg/0d0

涙目はまじめにやるとバンパー外しだからな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:14:16.57 ID:+/wyJ++t0

ポジション交換だけなのにえらい高い工費取られるのは勘弁

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:33:57.96 ID:mkZjIkxw0

>>273
F型はハイ・ローとポジションは簡単よ
ウインカーが面倒ね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:08:34.17 ID:iRpU5hv30

HUDつきサイバーナビ買っちまった
バックスで工賃37000とか高過ぎだしGDBには適合してないから持ち帰ってきたw
面倒だけど自分で付けちゃう

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:51:30.89 ID:c94lOSN80

ヘッドアップディスプレイだと・・・！？
爆撃でもすんのか

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 03:51:34.30 ID:S/igw9LuO

取り付け自分でやるならネットで買った方が安くない？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 03:55:48.07 ID:56HZc3LB0

ふぁいん！ふぁふぁふぁふぁいん！
つアフターバーナー

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 06:27:14.03 ID:QdaZoll30

>>279
zh-99hudが138000だった
しかもローン金利無料
ネットより安くない？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 09:44:18.35 ID:Okw2RdOL0

ググったら確かに安いけど、型落ちで高いのしか残ってないだけかと

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:01:16.33 ID:4MdAHlZs0

99は評判悪いよ起動がめちゃ遅いGDBにHUDなんて絶対要らないから0009CSの方が良いのに

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:52:01.05 ID:IUa/YWjz0

むしろナビ自体がもういらないような…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:04:18.59 ID:Okw2RdOL0

タブレット持ってるなら有料アプリで十分代用できるかもね。
スマホだと発熱すごいし常用はしたくないレベルだけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 15:05:49.50 ID:vCD74tYI0

>>281
今更zh-99はいらないんじゃね？今のzh-0009も近々型落ちになるし

>>285
例えば頻繁に首都高の地下部分を走る事がある人だと、ジャイロセンサーがが無い
スマホナビではちょっと厳しいんじゃね？都市部住みじゃなければナビとしても使えそうだけど。
（熱の話はまぁ置いといて）

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 15:33:01.16 ID:lOmkqkRl0

何言ってんだおまいら！
HUDにロマン以外何があるというのだ！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:04:03.80 ID:32ItgPRPO

ラリーの世界にHUD導入したらコドライバーいらなくなる？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:04:24.48 ID:V4T+A6I00

281だけどナビ取り付け完了した
ぼちぼちやって4時間くらいこれで工賃37000とかぼりすぎだろw
GDBはオーディオスペース広いから楽でいい
HUDなかなか面白い車好きには最高のオモチャだな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:51:58.31 ID:S/igw9LuO

他の車の戦闘力が表示されたら面白いのにな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:43:39.45 ID:C3TLGqvm0

戦闘力５か、ゴミめｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:47:40.48 ID:WhjvFqEi0

GDBにHUDがついたら、まさに戦闘機

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:15:44.32 ID:XV0yk5gr0

運転席からの眺めを見て見たいな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:01:09.65 ID:R+m109IW0

>>290
「戦闘力83300だと… ちっ、壊れてやがる」

>>292
かっこいいが常に大量の情報が入り込んできて
目が疲れそうだな
これが未来の車の第１歩なんだろうが

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:45:05.09 ID:xqp5zAKlO

「>>289HUDを外せ！この車、戦闘力を自在に変化させやがる！」

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:47:38.66 ID:srgH5yWH0

つまんねーからもういいよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:23:24.11 ID:nt2oxiij0

>>285
エアコン吹き出し口に設置すればよくね？

>>289
4時間かかったなら工賃37000円でも、高すぎるってこたーなくね？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 06:39:18.61 ID:WlQt7EiB0

>>297
言っとくけどHUDの取り付け工賃抜きの価格だからな
たいしたスキルも工具もいらないし10年前はナビ工賃6000円位じゃなかったか？
クラッチ交換40000万とかならわかるが

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 06:40:22.84 ID:WlQt7EiB0

>>298
間違った4万なw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 10:34:18.79 ID:nt2oxiij0

4時間かかる作業の工賃が6000円程度だと本気で思うんなら、もうそれでいいよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:35:25.34 ID:X+o+EGYI0

そういうことだね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:49:32.09 ID:LKj/xuGV0

素人だから４時間なんであって、プロなら半分以下だろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:55:45.56 ID:EoRT0Ltx0

店の工賃を高いとかあの程度でとか言うと
自分が出来る人間みたいで気持ちいいんだろ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:59:19.23 ID:5Mlcz9Hz0

俺思うんだ。ナビのナレーターをＷＲＣのコドライバーの声とか出来ないかな？
ニッキー・グリストとかがナビしてくれた運転楽しそうｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:56:09.86 ID:06GeJE9b0

もしかしたら普通かもしれないけどちょっと気になったから質問です。
距離46000kmのGDB-Fなんだが、加速する時に2500-4000回転あたりだけで必ずエンジンから大きなカラカラカラカラカラカラって音がするんだが、これはピストンとかが動く音で正常なのかな？
少し前まではしなかった音だったから気になったんだが・・・。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:06:36.31 ID:0ZLq59/w0

そんな音はしないよ
デラでみてもらいな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:24:38.62 ID:nm+GFggp0

今日久しぶりにエンジンルーム見たら
ラジエターの上部分に緑のカサカサがびっしり付いてた。
やばい？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:32:35.42 ID:gwKgXmGu0

ラジエターが水漏れを起こしてるんじゃないか？GD/GG型の持病だから。
ディーラーで見てもらったほうがいいと思うよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:53:37.29 ID:7Clj3tgC0

>>306
窓閉めててもカラカラ少し聞こえて窓開けるとよくカラカラカラって聞こえるんだよね。
やはりデラで見てもらうか・・・。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:54:58.31 ID:srgH5yWH0

ラジエターは例外なく経年で噴くよ
皆、覚悟しておけ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:33:36.13 ID:Brnvw6hB0

>>307
ホースバンド付近ならとりあえず増し締めしとけ
俺はそれで治まった事はある

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:38:58.70 ID:6rDfhQsl0

>>307
俺その状態でもうすぐ2年経過する。
最初は気にしてマメにサブタンク見たりしてたけど
特にＬＬＣが減るでもなくアッパータンクも一向に逝かないから
今ではオイル滲みと同じ認識で放置してるｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:19:12.05 ID:8JSDNGVV0

>>272
走3万で評価4.5で280～300付く。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:25:05.23 ID:HobO1wRU0

>>313
ドノーマルだと100切っちゃう？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 02:41:17.59 ID:NvfkAn5J0

軽いっていいよね！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 04:07:14.63 ID:2uUhclyZ0

>>309
エキマニかタービンサポートの遮熱版劣化

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:19:11.75 ID:A3RmLlYy0

>>316
エキマニは車上げてみないと状態わからないけど、タービンサポートの遮熱板は上から見える触れるなとイラストが書いてあるやつかな？あれなら若干錆が出てる・・・。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:26:16.77 ID:A3RmLlYy0

>>316
よく調べたらタービンサポートの遮熱板はタービンサポートパイプの奴ね・・・。デラで見てもらうことにします。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:53:48.01 ID:bQl7fuCN0

http://i.imgur.com/ju7n31G.jpg
これが
http://i.imgur.com/CcCF6Qk.jpg
こうなって
http://i.imgur.com/iv3puh8.jpg
こう！

ディーラーで発注したんですが、別パーツ扱いだからいらない、と言ったはずのステッカー(一枚\1500)が貼られた状態で届きました。
得した！のか？

フォグカバー探してる方いましたら朗報です。オークションで中古探すより新品をディーラーで買った方が安いですよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:43:49.32 ID:ByqPeddX0

街乗り用に18x9.5+38に235/40買ったらめっちゃナウなヤングの車になった
リヤフェンダーアーチつけたい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:27:59.87 ID:9Yczbx+M0

引っ張り杉

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:12:23.44 ID:nTB/GLYD0

>>319
上のほうのパーツリスト見る限りじゃ
カバーのみってないんじゃね？シールのみはあるみたいだけど

俺もカバー欲しい・・・いくらだった？
大昔は片側5000円くらいだったようだけど

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 02:43:50.90 ID:o3TQ6sSI0

俺が新品見積もった時、ステッカー要らんかったら剥がしてくださいって言われた。
付いてんのがデフォみたいね。
ちなみに半年前に見積もって片側6000円だったような。。。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 04:23:57.22 ID:B4gnsrUF0

ついてるのがデフォとは…
パーツ担当の方にステッカーは必要ですか？って言われたのはなんだったんでしょう

>>322
まさに5000円くらいですよ。
http://i.imgur.com/VukrZa0.jpg
http://i.imgur.com/FGP1JLE.jpg
品番置いておきます。
もし買う予定でしたらどうぞ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:46:55.35 ID:nTB/GLYD0

>>324
ありがとう！
スバルってLRの差を枝番で区別してんのね・・・間違えそうだ

俺の白だけど、末尾の2けたが色番なんだっけ
もう10年近くたつし、そろそろなくなりそうな気がするから俺も注文するよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:01:44.14 ID:oUK9Qnl00

フォグカバー付けるとフォグ使えなくなるよね。
まあ、使うのは年に数回程度だからいいのか。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:26:24.27 ID:YBjKoJr70

stiステッカーのためにフォグカバーを付けるバカって事で
昔から居るそういうバカ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:27:43.05 ID:Z7Lsp+wB0

STIステッカーなんかより、SWRTステッカーだろｊｋ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:55:22.51 ID:nTB/GLYD0

>>326
本当に年に数回しか使わないし
使う日が来ても、使わなくても自分は一切困らないから問題ないよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:26:42.78 ID:rfi5jN8q0

>>329
まじか
GDBだけどやっぱフォグあったほうがいいと思う俺は異端なのかな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:37:50.75 ID:HQ6RznfV0

さあ・・・？

俺の住まい周辺では必要を感じたことないだけだろうと思うよ
だって点ける意味がほぼないからね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:50:50.93 ID:7vp20DUU0

かっこいい
雨上がり

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:16:46.73 ID:Czq+8Gda0

フォンぐランプはファッション（ｷﾘｯ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 05:54:38.95 ID:CSHezRbm0

バンパーポッド+ランプポッドの合計6灯なら点灯しなくても前の車が道を譲ってくれる

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:55:22.20 ID:Q5qdEf8c0

ガスってる山道以外でフォグ点灯させるのはDQN

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:40:42.04 ID:4yir1lTs0

リアフォグに比べたらそれほど実害ないだろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:41:38.18 ID:783b0z3W0

>>330
山付近に住んでるならまだしも、普段の街中でフォグ必要な場面なんて
めったにないでしょ

DQNみたいに、よく見えるからとか言っていつも点灯させてるなら知らんけど

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:48:24.45 ID:0pkSZm1z0

サーキットでタイムアタックしないのにマフラー変える奴はＤＱＮですか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:15:22.65 ID:sSR4IiJ/0

カバーにもパンチングと、穴の開いてないタイプのがあるけど
パンチングタイプは付けたままで点灯するため？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:26:01.58 ID:4yir1lTs0

マフラー、ホイール、車高調だけ変えておけばハッタリ効くからな
大金つぎ込んで中身まではいじりたくないわ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:53:11.14 ID:lJGQ0/Sy0

>>338
サーキットでタイムアタックする奴しか
マフラー変えちゃダメなのか。

了見狭いな、人生楽しいか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:07:15.71 ID:YzqA2N1Y0

>>338
今の時勢マフラーなんて替えても性能も音量も大きく変わらんよ
ほとんど見た目なんでサーキット用途とか気にしなくてもOK

オススメはGENOMだね
STIの正規オプションだからまったく気にする必要もなくスタイルもいい
なによりリヤピースだけの交換でいいから楽
新品ではもう手に入りにくいのが面倒だけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:04:31.46 ID:r2MZKPuF0

>>340
攻撃的なエアロ付けるのが一番だと思うの。
まあGDBの場合、ノーマルでも道譲られるけどね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:53:53.17 ID:lRLEkKxF0

ガナドールのレーシングチタン好き！
中古少ないね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:55:26.69 ID:Tkr0tRom0

なんの趣味か知らんけど、前オーナーがドアモールつけててクソダサい…

で、今剥がそうとしたらドア側に超強力両面テープがベッタリ。
そいつも剥がそうとしたら塗装が剥がれやがりました

インプにドアモールとかどういう感性してんのかね。
しかもWRX

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:41:07.01 ID:lRLEkKxF0

鷹目でいっち番軽いグレードって何ですか？
詳しい方、教えてください
最近軽さに興味

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:51:18.88 ID:8inoAbRG0

STI SpecCと素のWRXが似たようなもんで一番軽いだろ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:21:22.96 ID:HQ6RznfV0

>>345
もちろんヒートガン等で温めながらはがしたんだよな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:24:41.31 ID:lJGQ0/Sy0

>>346
ココとか参考になるかも。
「GDB軽量化計画」
http://cyberknife.web.fc2.com/lw.htm

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:47:08.40 ID:hcG7i/4i0

>>346
スペC17インチ仕様が1390kgでGDAは1360kg(4ATは1390kg)
スペC16インチは1350kg(エアコン付は+20kg)
素GDBは1460kgだが全てカタログ記載の数値

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:53:10.57 ID:Tkr0tRom0

>>348
ハハ、当然じゃないですか

どれいっちょやってみっか
D I Y

ってのを見かけてから、何かいじる度にニヤニヤしてしまう

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:57:19.42 ID:sSR4IiJ/0

>>350
GDAとGDBで100ｋｇも違うんだね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:19:03.24 ID:lRLEkKxF0

>>350さん
凄い分かりやすい！ありがとうございます♪素のWRXを購入候補にします
>>349さん
少し読んで見ました。面白いです!!ブックマーク登録したので、熟読したいです

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:46:57.00 ID:QUJyifC/0

>>351
俺もその「DIY」をどっかで見た時少しニヤけた

すごくいい言葉だよな、それ
まさしくDIYってカンジで

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:58:24.49 ID:4yir1lTs0

>>343
雪国だと純正リップですら冬は無理なんだよなぁ･･･
車高上げるだけでめんどくさいのに、エアロの取り外しなんてやってられないぜ
万年夏タイヤの地方が羨ましいよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:11:21.08 ID:r2MZKPuF0

>>355
エアロ付けたまま車高上げれば良くね？
あと、雪降っても乗らなければ問題ない。
俺はそうしてる。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:11:42.66 ID:lRLEkKxF0

九州だけど確かに毎年全く雪は積もらないですね
お店にスタッドレス置いてないです
普通だと思ってた

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:21:07.15 ID:4yir1lTs0

>>356
雪国だからって除雪がちゃんとされてるとは思わない方がいい
セカンドカーなんて無いぜ、貧乏って嫌だね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:34:10.36 ID:upOTYJZ10

クローラーはかせちゃえよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:46:01.26 ID:HQ6RznfV0

>>355
雪なんか年に一度降るか降らないかで、降っても昼には全部とけちゃうレベルだったはずのオレの地方では
リップが無理だなんて思いもしませんでした・・・今年の2月までは

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:54:19.91 ID:lRLEkKxF0

リップがないと顔が情けない
生意気リップと言われてもいい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:34:03.51 ID:Eg5jH8lI0

>>349
読み終えました！
面白いです!!
最初から軽いの買いなさいって事ですね
笑

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:33:42.87 ID:grsniRmM0

2003VリミのGDAにメタリックブルーなんて色設定あったっけ？

あるとしたら全塗車だよな。
カタログみてもWRブルーマイカしかないし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:08:36.38 ID:QIlqO+9j0

設定ないから全塗なんじゃねーの？何言ってんだか。
それにWRブルーマイカって言ってもあくまでスバルでの色の呼び名であって、
一般的に言えばメタリックブルーなんじゃね？

「メタリック塗装とは、含まれる金属粒子の直径が云々」なんてのはシラネ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:50:01.95 ID:chZhhut80

>>349
GDAにこれやったらどうなるか興味があるな。
軽さにこだわるならまずGDAだろうが。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:05:08.60 ID:Wh5urQVn0

いくら軽くしてもしょっぼいＥＪ２０５じゃなぁ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:03:50.42 ID:ToH7AECJ0

中古購入検討中だけどGRB初期型と迷う

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:38:28.33 ID:chZhhut80

GRBだとVDC（アンチスピンデバイス）が付いてるよ。俺だったらそれだけでGRBを選ぶな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:44:32.10 ID:ZqYufdui0

GRBでもA型にするならGDBのE以降の方がいいかも

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:17:14.29 ID:6H/r6y/00

インプの青ってパール吹いてたんだ・・・

ただの青だとずーっと思ってたｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:28:44.90 ID:agZ+mlIVO

そう

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:32:29.01 ID:40t1dQb40

ろう

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:54:48.62 ID:uFQm0Hb90

>>370
マイカとパールは違うぞ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:51:06.82 ID:hjiwgu3f0

今朝、飛び出してきた車がいたから久々にパニックブレーキしたわ
片側１車線、対向車がいてエスケープゾーンも無いから確実に「逝ったあああ」と思った
ギリギリ止まれたから良かったけど・・・糞タイヤ履いていたら絶対に突っ込んでた

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:08:28.21 ID:lo7Da2DH0

スピードの出し過ぎはアブナイよ
これからは気をつけてください

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:09:41.07 ID:dZvDdZWa0

パープルメタに塗装してあるインプだったら最近見たな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:00:27.88 ID:hjiwgu3f0

>>375
ドラレコで見返したけど、我ながら良く止まれたと思うわ
戒めのためにようつべにでもあげておこう

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:11:44.37 ID:lo7Da2DH0

そうそう、規制速度や交通法規を守って教習所での運転をしていればほとんどの危険は未然に回避できるわけで、それ以上の領域でのことは自分自身に責任があるととらえてるよ私は。
私も改めて自分の身を引き締めるよ　春になると気が緩むからね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:20:17.28 ID:uFQm0Hb90

急制動
速度超過に結びつけ
したり顔する短絡思考

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:38:50.33 ID:6H/r6y/00

>>373
なんだと！？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:22:56.33 ID:dBaU2W8L0

>>377
どっかにさらされて叩かれたりしたらめんどくさいからやめとけば？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:28:08.72 ID:J7OZoqH70

リアのトー角測定するいい方法ないすか？
簡易でいいので。道糸めんどくさくて

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:43:50.52 ID:2SuM+K8+0

タイヤの同じ高さの前後同じ場所メジャーで測る
差を出して計算する

正確な数値とは程遠いけど、参考程度にはなるかも

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:49:12.04 ID:EMzV/mwA0

すいません、質問させてください
TA-GDA/G型に乗ってます
57アルティメイト SCスペックの購入を考えていますが225/40R18 7.5Jだとパツパツになるでしょうか？
見た目変ではないでしょうか　教えてくださいお願いします

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 06:12:29.16 ID:fLO4AtGp0

>>384
見た目は好みだか置いとくけど
7.5j+42なら入る。もちろん車検は通る程度

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:50:30.32 ID:lS/m85Dw0

>>383
どこを基準にしますか？左右で差を出すってこと？
それだと平行にズレてるとわからない気が

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:25:50.58 ID:2SuM+K8+0

上記のやり方じゃ基準なんかないよｗ

正確な数値が欲しいならゲージ使って測定してくだちい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 03:30:23.78 ID:QPTT0F4x0

スミマセン質問ですが
F/G型用のボンネットダンパーをC/D/E型に流用した方いらっしゃいますか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:32:29.40 ID:Cmj1Wn5c0

明日からスバル感謝デー。オイル・オプションパーツ・グッズなど安く買えるぞ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 12:30:26.33 ID:fhWU1qJeO

デカイ羽とりたいんですが、ハイマウントストップランプ付けないといけないんでしょうか？付けてもスモークかかってたらダメでしょうか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:45:14.99 ID:FQ76YYJJ0

>>390
つけてないけど車検通ったよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:59:14.77 ID:/tu053fZ0

平成16年までの登録なら外しても車検は通る
平成17年以降の登録車は不可
スモークについてはよく判らない

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:33:04.13 ID:hoQ7Ed280

外したがる人もいれば、俺みたいに好んで付ける人もいるんだよなぁ、あの羽

俺としてはついてた方がバランス良く見える@涙目

車高も高めが好き。
だから何だって話だ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:22:11.43 ID:fhWU1qJeO

>>391 >>392
やっぱりダメかぁ。
ありがとうございました。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:43:39.79 ID:/nbMrYTL0

ノーマルGDB-Fは260kmまで数字がふってありますが、
リミッターは付いていますよね？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:44:55.44 ID:FCpOCvtQ0

もちろん

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:11:58.17 ID:/nbMrYTL0

>>396
ありがとう。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:29:10.59 ID:PlZkbt9m0

ちなみにC型以降は知らんがA-Bは180キロまででSTIの260キロメーターにしなきゃなんだが
少なくともタコメーターのレスポンスは違う
STIの針のほうがリニアで敏感な印象
STIメーターはアイドリングがちょっとでもブレるとピクピク動くが純正は無視

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:55:09.69 ID:bHA9xIxv0

何の話かよくわからんのだが

同じ個体で、メーターを素インプとSTi仕様のに交換して確かめたって話なの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:55:24.88 ID:yyPkvElN0

stiも全然だるい
エンジン自体のレスポンスがだるいから

バイクなんかと比べちゃうとトラック並みのだるさだよねインプのエンジンレスポンスって
というわけでベース車だろうとstiだろうと、たいした違いはない　気にすんな、ってレベル

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:00:49.17 ID:bHA9xIxv0

フライホイールみたいなものが極めて軽いバイク用NAエンジンと
四輪のくそ重たいフライホイール＆低圧縮比ターボエンジンを比べて
いったい何の意味があんのよ

んなこといったら、エンジンレスポンス自体は軽トラのほうが上だわｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:10:48.06 ID:yyPkvElN0

>>401
つというわけでベース車だろうとstiだろうと、たいした違いはない　気にすんな、ってレベル

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 05:30:22.75 ID:xOrP5//B0

久々に変なのが沸いててワロタ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 05:34:09.84 ID:9lfBer1+0

>>396はエンジンのレスポンスでは無くタコメーター自体のレスポンスの話だったんじゃ無いの？ｗ
ECU配線から引っ張る社外のタコに付けたら純正タコよりかは少ない回転変化も拾って敏感に動いてるね。

純正のタコやメーターは余り過敏な反応にすると詳しくない人は故障かとか不安になるから
わざと鈍くしてるって昔聞いたことがあるなぁ。ホントかどうかは知らん
ブースト計なんかを標準で付けなくなったのもそんな感じの話なのかなぁ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 05:34:45.07 ID:9lfBer1+0

>>398だった、スマンｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:26:29.70 ID:y2DDj9n60

>>404
水温計が動かんのも同じような理由だよね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:54:45.38 ID:ZhqnFXZ30

昔オートメーターのでっかいタコつけてたけど反応どころか回転数も違ったな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:32:25.60 ID:GHdsKuej0

F型乗りだけど、フロントとリアのバンパーが本体との隙間が気になる。

ヘッドライトとテールランプからの測定だと、それぞれ大体5ミリくらい隙間がある。

みんなのインプはどうよ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:37:06.15 ID:ddXNcPwW0

>>408
俺のもＦ型だけど見事にバラバラ
まぁ微々たる物だしどうでもいいよ
それよりもヘッドライトの曇りがひどすぎてどうにもならない
内側からにごってるし・・・表面削っても余計悪化するだけだしなぁ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:35:53.78 ID:vKoCmU0h0

オレもヘッドライトの内側からの曇には困ってる。
内側を拭いただけでもキレイになりそうな気がするんだが
殻割りする勇気がない。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:07:20.53 ID:N8DMwhb60

新品買えばいいじゃん
あ、でもヘッドライトって無駄に高いんだっけ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:50:20.23 ID:pWZ0a5Pv0

>>411
片側10万超えコースと聞いた

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:51:28.19 ID:ddXNcPwW0

>>411
オクでも結構高いし
後期はバンパー外さないといけないし
光軸取り直さないといけないし
めんどくさい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:02:58.64 ID:swoAadUB0

スペCのハロゲンタイプのガワ使い回し出来ないのかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:13:08.03 ID:tz/x4W4M0

社外ライトは？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:13:51.93 ID:fveJdVf10

>>408
チリが合ってないのがスバルクオリティ
気になるなら板金屋へどうぞ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:21:14.48 ID:edDWBtCH0

>>416
シッカリ教育されちゃってるねｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:21:42.34 ID:yyPkvElN0

スバルに品質求めたらダメだよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:21:31.37 ID:ahfqXbZf0

http://i.imgur.com/QWbgkwe.jpg

今日事故りました
ラジエターと左のタイヤとホイールとシャシーのアームが逝ってます！エンジンは無事です
あとフェンダーとかボンネットとか要交換です
幾らぐらい費用が必要だとおもいますか...

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:22:56.35 ID:ahfqXbZf0

エアバックは出ていないです

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:25:45.47 ID:GHdsKuej0

>>409
>>416
レスあんがと。
それがスバルクオリティだよなw
聞いた俺がアホだったw
子供が出来るかもしれないけど、まだまだGDBで行くぜ！

もう一度、素のSTIでもアルミボンネットでインタークーラースプレーが付くようなスバルに戻ってほしいわ。

スペCは手動くるくるウィンドウで(笑)

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:26:24.75 ID:yyPkvElN0

一件何とも無いようだけど、全損コースかもしれないね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:27:58.09 ID:ahfqXbZf0

車両保険高すぎて自分入ってないんで全損です
巻き込みとか無くて本当に良かったんですけど..

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:28:27.34 ID:z6dGT/de0

板金7万円コースだな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:51:31.39 ID:ddXNcPwW0

>>419
ディーラーか整備工場で見積もり取ってもらえ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:59:35.09 ID:ahfqXbZf0

見積もり月曜までとってもらえないんですよ
俺の予想70まんこースなんだけど...どうかな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:03:22.98 ID:bHA9xIxv0

エンジンルームがヘの字になってるみたいだし
同程度の中古買ったほうがいいんじゃね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:48:08.87 ID:MUQ9WJWE0

保険くらいは入っとけよ。
免責５万なら入れるだろ。免責ゼロは戒めでいらん。
俺は車両４０万だったけど車両保険１２０万で入ったわｗ
でも大事に乗るよん。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:58:44.70 ID:KKJZmbQ+O

しばらく酒に溺れるしかないな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:00:14.25 ID:4DdFSm2T0

GDBの車両料率クラスはいつになったら
下がるのかねえ～

まだまだ盗難とか多いのだろうか？
そろそろGV系に乗り換えようかな…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:08:13.39 ID:7goskPtt0

>>419
これ長崎のやつ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:17:44.09 ID:Hn0cZrbB0

エンジン押されてるでしょ？
俺の予想120。
直すならフル補強前提で全剥がしだな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:37:04.99 ID:vt/n54US0

>>419
見た感じ割と全損な気がする(車体価値に対する修理費的に)
修理費は100万は超えるんじゃ・・・

修理費の参考として
俺が事故った時、見た目はリップスポイラー全損とホイール曲がり程度だったけど、フロント足回りとバンパー、リップ、ホイール、タイヤ交換で72万くらいだったよ。←ディーラーにて
フレームは奇跡的に無傷なのが救いだった。
そして車両保険のお陰で財布もノーダメージ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:38:01.11 ID:YsKG584a0

フレーム修正機に掛けるだけで60万位だよな　大変だわ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:13:24.89 ID:ZsrYXWDB0

マジレスすると中古で買い直した方が早いレベル

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:23:28.58 ID:CrSYQ5ny0

フレーム逝ってる感じだよね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:43:10.67 ID:rstbLOBi0

飛び出したサイドウインカーから哀愁が漂うな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 03:32:54.17 ID:7HdVwcMU0

俺も修理は断念して乗り換えがいいと思う。

大金掛けて直してフレーム修正やらして見て目は元通りになっても
微妙なフィーリングとかしっくりこないかもよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 03:46:35.15 ID:KJY1MxEE0

GCとか買ってエンジンとみっそん移植するといいんじゃね
GDAでもいいよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:45:38.94 ID:yrg71UJ+0

>>439
どっかのＨＰでＤＩＹでそれやってる人いたよね
凄過ぎる・・・今はＧＤＡに箱換えしてるんだっけ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:59:57.49 ID:MWBqfwlE0

>>440
AE86並(AE85に箱換え)になってきたなｗ
こうなってくるとGDBも旧車になってきたって事か

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:38:30.05 ID:PMqcCZIj0

修理代に１００万超えるなら買い替えだろうな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:18:56.66 ID:vt/n54US0

>>419はどういう感じに事故ったん？
器用に真ん中ヘコんでるけど。
てか、あれ以降レスないって俺ら釣られてるん？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:32:25.16 ID:yrg71UJ+0

この車で車両保険3等級ダウンは十分痛いぜ・・・
やっぱ買い替えだな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:42:59.60 ID:BZtqXh4A0

車両入ってないって書いてあるで

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:44:50.04 ID:Q+S21mpk0

丸目下取りにだして新車ほしい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:27:07.31 ID:PMqcCZIj0

>>440
箱替えはいいけど、GDAボディとGDBボディとじゃ剛性違うんじゃないの？
見る限りじゃまだボディそのものはなんもしてないようだけど

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:59:37.31 ID:Hn0cZrbB0

FSWばかり走ってたらエンジンが左に傾いてきた。
そして、タワーバーとインタークーラーが当たる！みたいな。

都市伝説では無かった。。。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:29:56.33 ID:4Fkz48lC0

釣ってないよ！
100万超えるならがちで買い替え検討する
エアバック空いてないのが本当に不思議なんだよな...
そこまで重症ではないのかも

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:52:38.66 ID:Ja4vQKF+0

>>449
GRBかGVB買っちゃえ！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:17:08.10 ID:pqcew3qb0

エアバッグはあくまで搭乗者保護の物だから開かなかったからといって
車両本体の被害が少ないに必ずしもイコールでは無いからあまり期待はするなｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 02:03:00.86 ID:OoyE6jlQ0

エアバック開くと、開かないじゃ修理費が全然違うぞ！？
まあ、彼は車両入ってないみたいだから関係無いけどね。

インプ、そろそろ新型が出るじゃないか！！！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 06:11:07.30 ID:p68MhRPj0

ばーさんがフロントグリル叩いただけで
エアバッグが開いた動画思い出したｗ

実際廃車クラスじゃないと開かないような・・・
前の車で修理代100万越えのぶつけ方したけど開かなかったし

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:41:11.90 ID:A5hNmInl0

すげーな。見た目あんま破損してないような気もするけど。
フレームいってるのか。
何キロで突っ込んだの？
40キロぐらい？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:41:37.17 ID:d4iXLcvq0

新型インプとか、全く興味ないんだけどw

何が変わったわけでもなく、買い換える魅力があるわけでもなく
他メーカーに期待だよ　スバル車を買い続ける理由はない

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:25:06.15 ID:B1Zkbo7R0

120万だった...それでも俺はこいつが好きだ！直す！
ここはgdのスレだからぶっちゃけるけどGVとかGRとかあんなんWRXとして認めない全然スパルタンじゃない
GCとかGDBEまでのスパルタンなWRXしかスポーツカーとして認めん
あれはGTカーだ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:32:35.51 ID:p68MhRPj0

まぁ本人がいいなら止めないけど
次は車両保険も入ろうな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:33:23.31 ID:M/6dFwRR0

>>456
同意ｗｗｗ
大事に乗ってやれよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:02:48.94 ID:d4iXLcvq0

>>456
ええええええ、やめとけよ直すとか
事故車買い取り屋に出せば数十万にはなるだろうし、GDBの程度の良い中古でも買い直しすれば良いのに
エンジン生きてるなら事故車でもラリー屋とか買い取ってくれるよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:06:22.21 ID:B1Zkbo7R0

事故車でもこれまだ3万キロしか走ってないからもったいない笑

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:16:19.39 ID:d4iXLcvq0

>>460
3万も楽しんだなら幸せじゃないか！と言っておこう。
涙目で3万なら元々中古だろ？
もったいないと言うほど自分の物になってなかったと思うけど

俺はＦ型を新車で購入後一週間で潰してしまった。保険も入ってなかった。
悪夢のようだったぜ　ホント悪い夢でも見てるのかと
全損Ｆ型は70万で引き取ってもらえたよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:59:52.27 ID:DPfZklsH0

>>456
F/G型は認めないのか
それはともかくアンダー出易くなるから覚悟しろよ
限界下がって無茶しなくなるハズだからある意味安全かもしれん

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:07:31.99 ID:d4iXLcvq0

あー確かにEとFには壁があるよね
Eの方が全然おもしろい
なので、Eを買い直したよ２０３だけど

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:18:49.20 ID:rP2IjYYl0

RA-RとかあるけどもF型以降ぬるくなった気がする。豚鼻のせいかな。
G型なんてモデル末期のコストダウン型って感じ。
GCからすればGDはぬるいんだろうが…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:31:23.61 ID:d4iXLcvq0

Ｆからセンターデフに機械式ＬＳＤが入っちゃったからね
動きがだるいのよフルタイム四駆のフィーリングで

Eはパキパキ動くイメージ

EとＦの違いはドーナツターンやサイドターンすると良くわかるよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:51:15.98 ID:RKg3hJWJ0

運転手側のサイドミラー調整は出来るけど格納がされなくて
感謝デイで見積もり取ったら3マンだった orz

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:16:39.37 ID:Eh1Ciuw70

オクで買った方が安上がり

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:34:34.75 ID:Khe9sNp60

>>467
ですよねー　orz

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:06:10.12 ID:Eh1Ciuw70

>>468
自分でドアの内張外せるのならやってみてはどう？
配線はカプラーだし楽だよ。
中古が嫌なら仕方がないけど

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:22:14.75 ID:WpOXfx8U0

むしろ、収納が出来ないくらい気にすんな　マジで

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 02:53:28.32 ID:fTQm9+K80

家の近所に平成７年式素のＷＲＸで去年大事故やった兄さんがいる

修理代105万円!!
身内の板金屋に持ち込まれた
彼は迷わず『直して下さい』

フルノーマルでマニアックでもない
自分も板金屋も本当に驚いたよ
いつもピカピカに磨かれています

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:48:23.70 ID:f6U2QxyKO

俺も涙目Eに乗ってるけど事故したとしても直すと思う。
幸いこすったことすらないが車両保険は毎年高めに入ってるよ。
街乗りだから4000回転すら回さないからエンジン、機関すこぶる好調だしお気に入りの車だし。
もう11マンキロだけどまだまだ乗り換えしない。
でも保険は御守り代わりに入ったほうがいいよ。
10年間一回も使わないけどね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:56:16.70 ID:WpOXfx8U0

回さないから好調ってｗ
どういう理屈なんだ
エンジンに一番良くないのはカーボンの堆積なのだが
4000回転すら回さないエンジンwwww

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:00:18.13 ID:L5wGHwtv0

ガソリン高くて回したくても回せない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:28:34.29 ID:DztAsr+lO

じゃあいつ回すのか、

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:32:53.36 ID:jlMpegoQ0

今でしょ！！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:26:32.76 ID:UNl4BsvS0

>>466
そこでスパルタンにRA用の無塗装ドアミラーですよ

478 ：sage：2014/04/22(火) 15:12:18.06 ID:SwdI0O890

年式古いと車両保険入れないんじゃないか？
GDB-RA買ったんだが入れなかった。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:19:06.60 ID:8xai+25S0

他人に回せというよりも
進んで自分が回しましょう

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:06:29.47 ID:ov9wc5fu0

>>478
入れる保険会社が限られてきてる。
ソニーとか車両保険不可だった

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:14:28.03 ID:gATVBvaX0

>>472
うわー、最悪…

高回転型エンジンの高回転域使わないとか、機関良好というより最悪
カーボン溜まりまくりの高域吹けないスカスカエンジンになってそうwww

大切に乗るってのはエンジンに合わせた乗り方するもんだから。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:00:43.97 ID:beO6odvZ0

今日も8000までフルスロットルだぜ！
出来れば4速まで入れて最大ブースト圧掛けたい

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:04:49.60 ID:fTQm9+K80

>>482
君には幼稚園の送迎バスは似合わない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:05:38.98 ID:1TIQvL400

サーキット経験無い人で上まで回せる人居るのかな？

俺はFSWのストレートで初めて上まで回した。
途中でビビッてアクセル抜いたのは内緒だｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:08:21.32 ID:OS1HMjxB0

せっかく良い車なんだからたまにはサーキットでも行かないともったいないよねぇ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:13:55.07 ID:nRm5eY1m0

>>472
マジレスするとエンジンはたまにぶん回した方がいいぞ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:19:18.24 ID:955HqaA70

GDAB NB-Rに乗ってますが、走行時「チリチリチリチリ」のような金属が擦れ合うような異音がするようになりました。

超低速ではならないのですが、低速から少しずつ音が出始め、40キロ以上になると音も大きくなり、時折鳴り止んだりしながら、絶え間なくなっています。
直進でも交差点で旋回中でもなっています。アクセルのオンオフ、クラッチの繋ぐ切るも関係なく鳴っているようです。

おそらくエンジンルームからではないのですが、同じような症状の方いらっしゃいますか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:48:50.93 ID:beO6odvZ0

>>472
もしかしてシルバーのE型乗ってる？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:52:57.30 ID:CrKZIvpJ0

>>487
エキマニ遮熱板が割れてるのでは？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:52:02.42 ID:tigBqct/0

俺はサードまでしか使わない　4、5、6速はサーキット以外使うことはない
シフトチェンジは常に8000回転、都内の道路はほとんどローだけで走るね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:56:08.96 ID:/gLYHdtD0

今日見た涙目GGAにブレンボ付いてたけどそんな設定あったっけ？
メーカーオプションにあるの？
それともGDBのを移植したのかなぁ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:43:18.51 ID:zvoMgz+E0

標準装着、オプションともにそんなもん無いよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:58:51.09 ID:UNl4BsvS0

>>491
足回りGDB化してブレンボ付けたんだろ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:55:35.63 ID:mUokUmYX0

>>456
GDBオーナーの鑑。
フレームは大丈夫なの？

>>478
去年GDBE買ったけど、あいおい損保は車両入れた。
JAでは年式だけで見られて135万が上限だったけど、あいおいは購入価格の満額掛けれた。
あ、別に回し者ではないです。

>>484
高速の合流で2速でいつも8000まで引っ張る。
もはやこの暴力的な加速に慣れちゃった。
初めてのフルスロットルは、それは怖かったもんだ(´･ω･` )

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:56:31.57 ID:qMso9Soj0

>>494
確かに、初めて２速で8000まで回した時はメチャクチャ怖かったwww
まさしく車がすっ飛んでいく感覚だったなぁ

>>487
俺のGDB-Cも同じような症状が出て悩んでたわ
俺の場合リア辺りから音がしてたから
リアハブベアリングやられたか？と思って調べてたら
ブレーキパッドが減ってインジケーターの金属がローターこすってる音だった
ブレーキ踏んでる時以外にも音が出るんだな、あれって

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:13:36.70 ID:77mCx7IZ0

低回転でしか乗らないって、インプレッサ乗る意味あるのか
8000回転までキッチリ回る車ってなかなか無いぞ
たまにでいいから、上まで回してあげておくれ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:10:06.28 ID:JN/0i9Qo0

>>484
加速そのものはトロいのに
加速感はすげーよね・・・

俺みたいなヘタレじゃ、一般公道では上までなんか1速以外じゃ回せんわ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:23:56.29 ID:YRHnfUXM0

でも８０００まで回しても意味ないんじゃね？
６５００ぐらいでシフトのがパワーバンドはずさないんじゃ

499 ：sage：2014/04/23(水) 05:21:00.02 ID:t21Y6WHc0

GDB-RAで4000以下は普通の乗用車みたいな吹け上がり。
5000以上はドッカン加速でパワーも凄い。
ローでスタート後、床まで踏んでも４０００以下はトロい。

アイドリングで一瞬失火してる様な感じもある。
みんなこんな感じ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 05:40:11.02 ID:wWD1h2C90

そんな感じ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 06:05:24.21 ID:UpWyGfKr0

まぁ普通の乗用車だし

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 06:52:17.94 ID:gEOPa9zu0

>>501
普通ではないだろw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 09:05:49.82 ID:MoJXKY+N0

俺も回さないとエンジンが腐ると思って普段から1,2,3速でなるべく上まで回すようにしてるな。
燃費とかガソリン代は考えない。
そういうこと考えるとこまめにシフトアップするんだろうけどね。
だからといってむやみやたらに飛ばしてるわけじゃ無いよ？ｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 10:10:13.70 ID:JN/0i9Qo0

>>499
マフラーがドノーマルのときはそれが顕著でした・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:35:31.03 ID:6b5L4PML0

100キロ巡航で6速使うとかエンジンに悪い
3速使うのが一番エンジンに優しい

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:07:10.89 ID:omWjSrVJ0

>>505
うるさすぎて会話も出来んわwww

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:58:50.30 ID:OfQlS81x0

>>505
まぁまずは中学卒業してしばらくしたら免許とろうな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 02:28:49.98 ID:dPKFvL5R0

回さなければカーボン溜まるし回せば回したで消耗が進む。
OH前提で乗ってる俺はイチイチそんな事気にしない。
回す時は回して回さない時は回さないってダケ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:22:30.31 ID:rHxrIThw0

メーカーの技術者の意見も聞いてみたいな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 17:25:09.81 ID:hyehpbSZ0

高回転常用とかあんたバカなの？
軽自動車の寿命が短いのは高回転多用せざる得ないから
すす撒き散らして‥子孫繁栄の為に良くないよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:30:26.77 ID:9wNimD350

すす撒き散らかしたくないならリーフとやらに乗りましょうｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:23:11.13 ID:bKduOVN50

街乗り回しても4000まで、3が多い。
サーキットでは上まで回す。

けど、8000まできっちり回る車ではない気がするんだけども。。。
どうなの？ノーマルだと回らなくないですか？
吸排気全とっかえが常識？
俺はECUまでやってやっと上まで使えるようになった。
それでも美味しいのは6500位まで。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:18:37.06 ID:lkihAUmC0

美味しいのは6500くらいまでで、それ以上は8000まで回るという高揚感が全て(°ω°)

ところで高回転で煤を飛ばすとか書いてあるけど、そんなことできるん？
一番燃費のいい回転数がエンジンにとって最も優しい状態で、それ以上回しても良くない気しかしないんだけど？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:24:26.89 ID:bjbNAOzA0

一番効率のいい回転数はあっても
一番燃費のいい回転数なんかないんやでー

燃料消費率のグラフな、アレで一番低い部分＝どんな場合でも低燃費のグラフちゃうんやでー

という妄想

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:04:47.38 ID:ltfGDH6Y0

>>514
一番効率のいい回転数での定速走行は、
低燃費には必ずしも繋がらないって事？

えぇ燃費を気にして乗るクルマじゃ無い
って事はわかっています。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:46:03.74 ID:AdtjnyC/0

純正だとオーバーシュートで加速感をごまかしてるからね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:59:53.83 ID:vbXUL0NV0

はい？？？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:07:28.85 ID:RzBn1SCj0

触れないであげてください

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:47:41.92 ID:k0ResB1O0

確かに、マフラー変える前は上まで回すと糞詰まりみたいにガクッと加速が落ちてた覚えがあるな
ちな丸目ね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 01:42:55.92 ID:qs+rntfH0

マフラーより触媒変えよう

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 05:02:49.47 ID:9Km3niuc0

鷹目にXVハイブリのプラズマグリーンが
似合うと思っているのは俺だけかな？

いつかオールペンしてみたい気がスル。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 05:26:05.19 ID:HYJB7ipCO

俺もボンネットとサイドステップ飛石傷だらけだからオールペンしたい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:44:27.43 ID:8uk5y1Dn0

給油中、キャップ外したら樹脂の紐切れちゃったよ
そんなの切れるまで長く乗るとは思わなかった。
紐だけって売ってないよな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:49:34.17 ID:WqF90ErB0

つ「自作」

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:32:48.07 ID:v80fvD+t0

http://i.imgur.com/myL1xbt.jpg
でもパワーゾーン7500あたりまで続いてるぞ...これフジツボのデータだけど
どこでシフトアップするのが一番おいしいんだ？？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:48:02.35 ID:lfD6L2Nz0

トルクが5000回転で頭打ちとか
馬力が7500回転あたりまで一直線とか

体感と違いすぎます・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:01:19.23 ID:d6PaIrpD0

トルクが下がっても回転数は上がってるから
馬力は一直線ってグラフなんだろう
せめて中間のブースト圧がもう少し高回転まで続いてくれれば

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:00:10.23 ID:8a/twK8I0

ミッションオイルのおすすめメーカーとかありますか？
基本街乗り、ジムカーナです
とりあえずゼロスポーツあたりで大丈夫なのか心配に...

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:06:25.00 ID:9smMKo0l0

>>528
エンジンオイルが調子いいのでミッションも同じワコーズ使ってるよ
まぁ、街乗りだけだから効果はあまり感じないけど

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:23:03.81 ID:H20YG9mM0

>>525
こんなにフラットなパワーカーブありえない様な・・・
でもかりにこの特性でも、トルクが下がってくるからやはり6000位じゃないかな？

こういうデータって修正掛けたりしてないのかな？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:20:06.99 ID:qs+rntfH0

>>528
俺はオベロン入れてる
デフはトラスト
エンジンはワコーズ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:38:24.57 ID:2Jr4NtuT0

m9（＾Д＾）プギャー

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:51:17.47 ID:xONs0xJGO

>>528
WR7590G

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:56:20.97 ID:PkQ3q8Iw0

>>529 >>531 >>533
ありがとうございます。
WAKO'SのWR-G入れて見ます！

ミッションオイルのついでなんですが
エンジンオイルにGulf FLAT 4&6入れたことある方いないですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 02:21:57.95 ID:rNaLWTzW0

http://i.imgur.com/N2GXLCi.jpg
このボンネットの詳細だれか教えてください

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 02:28:12.28 ID:ZkTgAHrb0

>>535
てめーはなに他人様のクルマ晒してんだよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 02:30:54.40 ID:tWBpGLe60

RAか・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 04:11:17.03 ID:Fw69ZObR0

>>535
ナンバーにくらいモザ入れてうｐればいいものを……

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 06:03:43.76 ID:XSJCNoHO0

>>325
最低な奴だなお前

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 06:04:53.94 ID:XSJCNoHO0

すまん安価間違えた
>>535だ最低な奴は

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:27:28.75 ID:rNaLWTzW0

ようつべに上がってたやつキャプってあげたやつだから別にいいやん
多分http://i.imgur.com/ObHTzS2.jpg
これと同じです！教えてください！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:26:30.64 ID:dHyquWgm0

>>541
つべに上がってるなら別に良いと思う。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:52:21.68 ID:ZkTgAHrb0

良いと思わないので教えるつもりはありません

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:56:49.28 ID:s9YCkKGS0

TMはトラスト75-140かMOTUL GEAR300

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:04:07.23 ID:4QjU4xSN0

>>541
何一つ良くないと思う(´・ω・｀)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:28:28.74 ID:he5uE4XN0

>>541
死ね。二度と来んな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:13:17.90 ID:jQKRelGq0

は？てめーが死ねよクズ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:14:40.76 ID:lkjUwcFd0

雨降るとめっちゃボディが汚れるんだけどいいワックスとかありませんか？
当方キモオタブルーです
青空駐車だから仕方ないっちゃ仕方ないんだけど

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:00:19.21 ID:4QjU4xSN0

あっ、クズだ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:39:10.51 ID:XSJCNoHO0

>>548
青空駐車な時点でDラーの展示車みたいにピカピカなのは望むべくもないから、せめて簡単に洗えるほうがいいだろ
俺はガラスまたはポリマーコーティング＋裏起毛のボディカバーをお奨めする

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:34:29.97 ID:nt/rLBcm0

>>547
シネシネシネシネシネ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:36:01.81 ID:5UY8DIiu0

日○人は邪魔っけだ♪

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 03:37:49.89 ID:c8pdHZTh0

死ね死ね団知ってるやつが何人いるんだろｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 03:59:54.81 ID:4+T3aWVtO

稲中

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:28:08.21 ID:+wZBXW0QO

>>553
w

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:39:56.15 ID:JpxtNDpA0

>>548
つ【毎年ガラスコーティング】

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:18:31.29 ID:eVsSFrMm0

ツヤエキスパートでいいんしゃない？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 15:16:58.07 ID:MuE5kA8DO

自分は同メーカーのマルチミスト使ってるが良い感じ。
ただ雨で汚れるのが嫌なら濡れない様にするしかないよな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:17:24.38 ID:9KJAeHTp0

ふー、今年の5月1日は、車上荒らしにあわなくて安心したよ…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:05:28.12 ID:njnJVD1k0

そういやＧＷに２年連続でSPEED違反‥
こんな時期にやるなよと言っている

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:09:19.74 ID:tXqs8wYP0

私はこのゴールデンウィーク中に、念願のゴールド免許になりました！
まさに、ゴールデン

ありがとう
ありがとう

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:15:36.46 ID:CUOPx4oz0

俺は先月更新したが
5年前の駐車違反のせいで、また一般になりますた

あと20日くらい前に違反してれば今はゴールドだったのになあ（反省すべき点が違う）

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:18:59.69 ID:0alB2nXy0

>>562
ブルーの5年縛りパターン？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:19:50.94 ID:S8MuyKEp0

初心に帰ることが大事
毎回欠かさず救いようのないドラマを見て人生破滅しないように誓う
えらいよねー俺

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:21:13.77 ID:tXqs8wYP0

初ゴールドの更新だったけど、講習とか恐ろしく簡単なのね
優良待遇にご満悦

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:24:17.76 ID:CUOPx4oz0

>>563
YES!WE DO!!

またどうせくそつまらん違反やらかして、次も一般なんだろうなあ・・・

>>565
一般も簡単だぜ！1時間寝てればいいんだからな・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:44:34.27 ID:tXqs8wYP0

>>566
一時間？
冗談よしてくれ
こちとら３０分じゃい！　
しかも、自転車で行ける警察署で更新とか
自転車で行けることに喜んでるとか、一体何の免許だったっけと思うけど

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:53:34.56 ID:0alB2nXy0

>>566
おれも違反から4年と半年の時点で更新してブルーの5年･･･

更新から半年後にはゴールドの要件満たしてるのに無駄に4年半待たなきゃいけない･･･
ブルーとゴールドで自動車保険の金額も変わってくるんだから
いっそブルーの3年のほうが良かった！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:01:18.51 ID:tXqs8wYP0

>>568
ごめん
以前まで、ブルーだったのにゴールド条件で契約してたよ
何度か事故処理したけど、特に問題にならなかったな
この状態に気がついたのはつい最近なのだけど、それまでは保険屋が作ってくる見積もりに目も通さずだったからおまかせだった

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:08:09.39 ID:H8Ueq0Sl0

ペーパーのゴールドほどしっかりとした講習をやらなきゃダメだろうに
本当に糞みたいな糞警察天下り免許制度だわ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:51:47.20 ID:HgePr76B0

皆さんにお聞きしたいのですが、丸目GDBに涙目や鷹目の純正マフラーは装着出来ますでしょうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:58:08.14 ID:CUOPx4oz0

リヤピースだけならおｋ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:03:46.04 ID:HgePr76B0

>>572
素早い返信ありがとうございます
純正状態だったらリヤピースだけで大丈夫なんですね

社外品を現在使用していて純正マフラーがないので今現在オークション等で探している次第です

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:09:53.76 ID:iXLCktO30

連投すみません

もうひとつ質問なんですか、上と同様で丸目に涙目、鷹目のセンターパイプは純正や社外品等で流用出来ますでしょうか？

宜しくお願いいたします

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:15:15.12 ID:u/L2tcip0

なあ、なんでわざわざ「リヤピースだけならおｋ」って書いたと思うんだ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:20:40.70 ID:iXLCktO30

あっ･･･すみません
意味合いを間違えてしまっていました
申し訳ないです

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:01:14.36 ID:FJbGm2e00

>>575
君、厳しいなｗｗｗ

まあ、調べれば結構簡単に出てくる話だけどね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:18:29.50 ID:QkYFllNG0

>>565
自分もゴールドでそうなんだけど
あの学校みたいな状況が懐かしくもあり、
もう終わりか・・な感じで寂しくもある。
周りは全然知らない人だけどね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 03:46:12.75 ID:ZgpSlPdN0

https://www.youtube.com/watch?v=7ZoujnT4SDE
これって、テクニックでこういう追い越ししたのかね？
それとも、追い越し途中で制御不能に陥って回転して、その後にたまたま
リカバーできたのかね？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 04:15:16.96 ID:nEte8VJqO

>>579
ｶﾞｲｼｭﾂ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 08:05:06.85 ID:u/L2tcip0

>>579
雪でサブロクターン決めたアレだよな？
偶然じゃね？

すごいのはその後も無謀な追い越しをしてることだな
よく心が折れないもんだ
漏れる寸前だったんだろうなうんこ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 09:47:08.83 ID:RGVVwDc3O

まあウンコが漏れそうな時はしょうがないよ
これくらい急がないとな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:13:26.30 ID:V6uIadd70

最近はうんこ漏れそうなインプをぜんぜん見なくなった
昭和の香りがする爆音マフラーで飛ばす若い子はたまに見るけど

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:45:03.89 ID:QPmWoXmS0

マジでうんこ漏れそうになった時はクラッチ踏むのすら辛くて逆にノロノロ運転だったわ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:35:27.92 ID:2LSxwhc50

SPEEDが緩いのとカメラが回ってるのと、ビミョーな警笛の鳴り方が気になる

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:37:14.42 ID:2LSxwhc50

漏れそうな時はＡＴの有り難さが解る

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:55:35.00 ID:mf0rutnA0

逆に鷹目には丸目と涙目のは流用できないんだっけ？何かマフラーのその辺複雑でよくわからないんだよね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:59:37.48 ID:WdaJeLAe0

いい天気だったので、クランクプーリーとタイベル交換しました。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:23:38.47 ID:2LSxwhc50

ＷＲＣ軽量クランクプーリーｳﾗﾔﾏ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:52:28.04 ID:u/L2tcip0

>>588
ウォポンとクランクシールと各種アイドラーは！？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:40:00.01 ID:zF06kg710

変化あった？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 05:39:07.23 ID:juor99z50

>>586
昔、仕事で4トン車のマニュアルに乗ってた時、肛門のすぐ近くまでウンコが
迫ってて、4トン車の重いクラッチを踏もうと足に力を入れる度にウンコが
肛門からコンニチワしそうになって参ったな。

今の4トンはクラッチが軽くなったが、まだウンコを防ぐには重いかな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 07:24:26.19 ID:aoHEcnQ00

>>587
GDB
涙目という区切りではなくD形までとそれ以降で
センターの長さだか形状が違うから流用できなかったはず

なんかゴチャゴチャしてるよね。GDBとGDAでも違うし
GDAの場合はC型から触媒追加だかされたから
基本的にC型以降はリアピースのみ交換だったはず。
こっちは逆にFG型でもAB型の付くことはついた様な

もう10年近く前の購入当時のうろ覚えの記憶だから曖昧だわ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:10:32.87 ID:zF06kg710

ミッションオイルクーラーからオイル漏れた！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:04:57.03 ID:35aZCot/0

よかったな
まだ入ってるということだ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 10:03:45.19 ID:f0gBekDZ0

>>590
クランクシールは漏れたらまたそのとき、アイドラーは交換しました。
ポンプは交換済みです。

クランクプーリーのボルトが緩まなくて600mmのブレーカーバーに1000mmの鉄パイプ延長して何とか外れました。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 11:42:35.79 ID:hALlq+AK0

>>588
ちなみに，何年式・何キロ走行?

俺のGDB-Bが10万キロ超えたので，近々交換が必要なのをまとめてやろうかと思ってる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:11:14.30 ID:96nJ0vyj0

スペCのトランクリッド貰ったからつけたった
後ろから見たらロールバー付きのスペCに見えるからガチっぽくなった
後ろからの見た目だけはな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:53:36.26 ID:UwxeZhm60

>>598ダンパー変えないと開ける時ぼいん！ってならない？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:25:51.11 ID:z9ELoI4f0

600

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:10:34.30 ID:m9zCK4LF0

4chanで涙目インプの画像スレ建てたら…

http://i.imgur.com/WATSvT5.jpg
http://i.imgur.com/GmBSsKm.jpg

Hahahaha!！って声が出て、椅子から転げ落ちるほど笑ってしまった。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:50:30.06 ID:0xvzgBWE0

クラッチのミートポイントって、クラッチ交換したら変わりますか？
いまはすっごい手前で慣れてるけど、本当はもう少し奥で繋がってほしい。
車種はGDB-Fです。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:13:14.48 ID:J9VdpaS70

>>602
そりゃどんな車種でも変わるよ
全く同じってことはない
でも一週間も乗ればなれるでしょう

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:11:28.34 ID:lgfoTkAN0

>>598
トランクのフタって材質はともかく、形も違うの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:47:54.75 ID:ISEqb5il0

>>602
交換しなくても調整はできるよ
詳しくはｇｇｒ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:02:01.89 ID:ZlRXdoo40

カーボントランクの時はﾀﾞﾝパー外してたよつっかえ棒積んでた
軽量化はなった

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:08:43.83 ID:UTZ1Vka10

>>595
そういう事言うなよ・・・マジでショックなんだぜ？
一応、オイル抜いたけど思ったほどに大量には漏れてなかったみたいで、結構出て来た。

ホースもダメみたいなんだけど、あのホースって以前オイルクーラーでリコールになったホースと一緒じゃないのかな？
ホース自体から滲んでるみたいなんだ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:13:23.33 ID:FnguCNdj0

>>607
リコールあったのは固定用のクランプだったと思うが

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:32:42.23 ID:YxSupleB0

昨日、ステアリング切っていく最中にコツンといった音が鳴ることに気がついたんですが、同じような経験ある方いますか？
型式はGDB-Ｅです。
停止している時は音は鳴らなく、走行中で交差点曲がるような結構切り込んで行く時に鳴ります。
頻度としては毎回ではなく、5回に1回くらいです。
音はステアリングラック付近からしていると思います。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:30:00.98 ID:1GVJSrLz0

>>597
年式はH12、走行は11万㌔。　タイベル見た限りじゃまだまだいけそうな感じでした。
アイドラーは若干音が出てました。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:24:50.18 ID:eskzuBmD0

>>607
すまん
元旧車乗りなもんで、漏れてるうちは
まだ慌てるような時間じゃないと…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:52:35.27 ID:tlTNwLQp0

>>607
旧車なんだから仕方ないだろ。
なおせばいいんだよ。
これからゴム系なんかはどんどん劣化が来るぞ、
うろたえなさんな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:42:46.23 ID:Aawyl4zL0

>>608
１回目はホースのクランプ
そのすぐ後に２回目のリコールでホースも破れるとかで交換だよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 01:38:10.39 ID:/VyVkc530

ウチのGDBE、リザーブタンクにつながってる冷却水ホースから漏れてきた・・・
中に編み込まれてる糸の部分から漏れてるっぽい

なんだこれ、ホースの途中内側がヒビ割れでもしてるのかな

あとスペCのメーターを、GDBDあたりのSTiのに変えた
あのオープニングセレモニー？があるっていいね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:37:39.48 ID:6Ze5bnOX0

大袈裟かもしれないが進行すればオーバーヒートの危機になるんだから侮るなかれ
エアーが噛んで内圧が下がれば沸点も下がる

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:31:40.79 ID:/VyVkc530

っていうかホース断裂したらおしまいだよね・・・
そろそろ全交換のお時間か、いくらくらいだろ？
あとどうやらパワステポンプも終わったみたい

距離進むといろいろ来るなあ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:50:56.90 ID:HP4uXx+H0

>>616
10年選手とはそういうﾓﾉだよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:37:42.08 ID:uhVQymeC0

カムカバーパッキンの交換は済んでますか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:23:38.20 ID:l6mf191F0

>>618
盛大に漏れてたからディーラー行ったら
カム角センサーかなんかから漏れてたことなら

620 ：597：2014/05/08(木) 15:41:21.91 ID:wDxKe9Nw0

>>610
ありがとう

タイミングベルトは外からではなかなか判断付かないですよね
どこまで自分でやろうかな・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:06:23.62 ID:IyHhJOMF0

みんなのは調子良さそうで羨ましい
もう駆動系の不調続きで乗るたびにストレス溜まるわ
GW中も置物だった

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:21:05.39 ID:8ixC3YYpO

通勤快足だから途中で壊れたら困るわ
タイミングベルトとかベルト関係くらいしか変えてないなあ
ラジエターの上は白くカピカピになってるけど。
やばいかな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:25:47.39 ID:ngQwYwVK0

そりゃヤバイかヤバくないかって言ったらヤバイよ。
漏れちゃいけないもんが漏れてる跡なんだから。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 13:03:19.40 ID:CKnM52sl0

経年劣化で、カシメ部分から漏れやすくなるみたいで
修理費はそんな高くなかったと思うから
デラにもって行ってみてわ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:25:31.47 ID:I+fy9q2l0

は？
全然違います

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:59:58.06 ID:CKnM52sl0

は？
俺のはそうだったんで、一例として挙げただけです

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 15:09:09.63 ID:I+fy9q2l0

修理費を書かなきゃなんの参考にもならないぞマネケ

インプのラジエターパンクは社外品に交換がセオリーだが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 16:57:53.46 ID:QqU+6JD60

悩んでたけどルーフベーン買ってしまった

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:25:42.51 ID:x319HuEF0

自分もリビルト品じゃなくて社外品にしておけばと後悔。
>>624は社外品にする事をお勧めするよ。純正品よりも安くて性能が良いはず

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:52:47.95 ID:ySghlwNG0

自分はカシメ部から盛大に漏れて、
去年の夏前にリビルト品に交換した。

なーんも問題ない。
いくらだったっけｗ忘れたｗｗ

新品より全然安いのは当たり前だけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:59:18.48 ID:xE6rkck20

まあまあ、>>624は修理したというのだからそのお値段聞こうじゃないの

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:59:09.30 ID:CKnM52sl0

納品書を見ると、
脱着費：15000
ラジエーターOH：30000
その他パーツ：7000
って、なってるね
コアは交換してないって言ってたけど、結構な額掛かってるな…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:29:00.92 ID:09FShQp20

>>624
純正ラジエターはけっこう高いよ
社外は異常に安いよ

・・・と思ったら交換じゃなくて修理したのか
良心的なディーラーだな・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:43:02.23 ID:lPcyM43F0

純正改コア増ししても3万しなかったんだけどｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:59:54.50 ID:xE6rkck20

厚みが純正の倍になる社外アルミ溶接ラジエターが3万円
ある程度メカ知ってるインプ乗りが純正なんて使わないだろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:38:51.18 ID:BpfSzbgk0

安い冷える軽いかっこいいだもんな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:24:49.55 ID:0rHpk3XA0

社外のラジエター安いけど、オーバークール等って気にしなくていいのかな？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:26:16.65 ID:sAzf5O3j0

>>637
は？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:56:55.07 ID:UGu1aeWX0

>>637
つサーモスタット

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:19:48.42 ID:+oYyWeGB0

去年変えたから明細見たけど

脱着工賃　13000
ラジエーター本体　12000　
ホース類とクーラント　 11000

約3万6000円くらい

ラジエーターは社外の純正相当品ってやつ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:37:05.90 ID:HIo/kMEa0

GGA15万キロだけど漏れる前にラジエータ交換した方がいいかな。
皆さん壊れるまでどれ位でした？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:06:00.32 ID:pOsQLoCw0

どれくらいっつーか
自分のがヤバいかどうかは、実物みればだいたい・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:06:53.69 ID:h94jsEDr0

街乗りしかしないGGAで、約10万キロで漏れた
走行中、信号停止で水温上昇し始めたから車を止めてチェック
案の定、ラジエーターから漏れを発見、そのままレッカー

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:37:34.01 ID:IKwncOR90

BRZの試乗のついででタイヤ交換をDラーにしてもらった時に
漏れてますよーって見つけてくれたな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:32:55.99 ID:DsAW0gt30

クーラント漏れなら水最悪注ぎ足しで工場まで自走出来るけどやりたくないな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:43:39.74 ID:Zd9PIhb90

インプのラジエターは一台の例外もなくパンクするのだから、出先で動けなくなる前に、社外の安くて性能アップした物に変えるのが正解
再度、パンクする純正品を入れちゃうなんて愚の骨頂でしょ

647 ：641：2014/05/10(土) 19:07:20.08 ID:IkQYP8Yx0

皆さんアドバイスありがとうございました。
次に乗りたい車が無く、もうしばらく乗るつもりなので、漏れる前に交換する方向で考えます。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:34:36.60 ID:rUeyaujZ0

スレチかも知れないけどターボ車って炎上しやすいの？
数日前の北海道でのBMW炎上の件で、みんからの人がTURBO車は炎上しやすいから心配だとブログで書いてあって。
私のGDBもターボ車だから不安になっちゃってw

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:46:40.80 ID:Zd9PIhb90

>>648
スレ違い

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:49:22.99 ID:CB1O+ZbS0

>>647

>>312

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:31:23.04 ID:N3BPT9640

GDBE納車からもうすぐ2年、そろそろ車検見積もりをとか思ってたら
前方不注意の車に運転席に突っ込まれたorz
ドア2枚交換、サイドステップ交換、フレーム修正で約40万とのこと。
車両保険入ってたから修理は大丈夫だけど修復歴になるのが悲しい。
走行距離もまだ65000kmなのに・・・。
まぁ修理不可能になるまで乗り続けるつもりだから下取り価格とか関係ないんだけどねｗ

ところでチャージスピード撃速T-2のサイドステップをつけてる人いたらフィッティングがどんな感じか教えてくれませんか？
どうせ保険おりるなら差額払って社外品にしようかと思って。
自分でつけたいんだけど素人でどうにかできるレベルなんだろうか。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:05:45.07 ID:/riMqsnC0

>>651
そもそも中古野郎がなに言ってやがるの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:32:41.94 ID:rZ8F6JOh0

で、でたー　新車以外認めない了見狭奴ｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:10:02.66 ID:KoW894tg0

仲良くいこうぜ( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 06:14:53.69 ID:z5i/mB7O0

前方不注意車にツッコまれて、自分の保険で治す！？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 07:25:23.67 ID:N3BPT9640

>655
過失割合3:7だから、俺も3割払わなきゃならないのよ。
そこに保険を使うってことね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:01:09.83 ID:AwMV+ljH0

>>651
過去につけてたけど、よくこんなもん製品としてだせるなってくらいフィッティングは最悪。
当時と変わらないなら削るなりしないと上手くつかないと思う
ポン付けをイメージしているならお店に頼んだほうがいいと思う

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:23:25.39 ID:cf3pnqvw0

>>656
過失割合3:7って事は、あなたにも結構過失あったのですね。
基本的には自分が止まってないと百ゼロって無いと思いますが、
事実上あなたに過失がなかったら1:9(0:9)だと思います。
結構なスピード出してたのかな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:53:17.37 ID:N3BPT9640

>657
ありがとう。
そんなに酷いのか・・・自分でやるのは諦めた方が良さそうですね。

>658
右折待ちの車がいる道路に自分が右折する所でした。
最徐行して相手の車の前方あたりで一時停止した所で相手の車が急発進して衝突しました。
その後逃げられそうになったところを慌てて追いかけて捕まえるという一幕もありましたがｗ

場所はT字路で道路の幅は同じのため4:6が基本、相手の重過失があるので3:7になりました。
私の過失は・・・左方優先とはいえ譲っていればこんなことにはならなかったですね。
相手は完全に停車してたので譲ってくれると判断したのも間違いでした。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:59:19.91 ID:NtDG/SMPO

以前、自分の目の前の出来事だがこちらが優先道路を走行中、左側から車が接近
ちゃんと一時停止で止まったがその後急発進、自分の前方車、側面に衝突
その時、原付で走ってからぞっとしたわ
本当に公道は何が起きるかわからんな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 14:49:51.59 ID:/riMqsnC0

優先道路だからという慢心

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:24:11.33 ID:jztUkpH00

>>659
あなたが停止状態なら、0:10で勝てますけどね。状況からして1:9まで持っていけたとは思いますが、終わったことは仕方がないので早く忘れたほうがいいですね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:03:48.43 ID:7VmPlXkr0

逃げようとしたのを捕まえてるのに3：7かよ・・・意味わからんでしょ？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:30:37.54 ID:/riMqsnC0

いや、妥当でしょ
誰もが被害者意識過剰なものです
気をつけてください

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:11:09.89 ID:SAZITAx80

0:10てエンジン止まってないと無理やろ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:34:33.17 ID:pg0vDc2Q0

>>665
右折レーンから突然本線に戻ってきた車に横からぶつけられた時には
しょっぱなから0:10でやりますって相手の保険屋から連絡がきたな。
ぶつけたおっさんは何か話がおかしかったし飲酒運転でもやってたんかね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 10:45:55.22 ID:FAbJ0Dmq0

>>666
警察呼んだんだろ？
じゃあそこで飲酒なら分かるだろ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 11:33:30.32 ID:Xva5Vho50

>>667
警察が来てた時にはおっさんの息子が全ての対応をしてたよ
おっさんは一切喋ってなかったから、多分黙ってろって言われたんだろｗ
飲酒で事故ともなると警察が動くかもしれないし、
それでこちらが飲酒してたんじゃないかって言われるのを恐れて
はなっから０：１０って言って文句を言われないようにしたんじゃね？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:19:17.51 ID:AeqOuJ4x0

しかし、事実は０／１０じゃないのだからあなたの妄想でしょう

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:34:54.85 ID:FAbJ0Dmq0

０：１０って最初は言ってたけど、保険屋の入れ知恵で３：７になったんだろ
加害者が０：１０って言ってたと主張してもそんな事は言ってないって水掛け論になるしな
こういう輩は病院行って人身扱いにしてやればいいと思うわ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:20:36.10 ID:KXW0dFpI0

とりあえず修復歴付く事の慰謝料と後首痛いって言い始めましょうｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:36:47.64 ID:FAbJ0Dmq0

どうせ保険使うんだから、加害者にとっちゃ０：１０だろうが３：７だろうが一緒なんだけどな
（免責分はあるかもだが）

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:53:40.17 ID:AeqOuJ4x0

>>671
あなたの言ってることは犯罪行為です

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 15:06:18.72 ID:GZugJiUrO

横から突っ込まれて３：７とかないわ～

そんな弱い保険屋は止めるべき

言いくるめられてめんどくさいことしたくないだけ

ないわ！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 15:08:46.92 ID:AeqOuJ4x0

>>674
いや、あなたの認識不足
免許返納してください

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 15:31:34.16 ID:tD1Tf+f80

⬆︎免許返納しろとか偉そうになんなのこいつw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:30:14.38 ID:DBXpLUgO0

>>676
IDNG推奨者
かまって気分悪くなるだけ阿呆らしいよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:20:49.63 ID:x+9pJBFl0

どうでもいいがスレチだろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:38:02.82 ID:g5gVh6Dq0

前置きインタークーラー届いたけど実際部品見てみると思ってたよりもパイピング長いなこれw
サーキットでタイムが変わるのかが楽しみだ。
取り付けは簡単そうだけどECU書き換えがどの程度かわからんから怖い。めんどい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:39:19.28 ID:hUNx82gz0

保険屋は最初から0:10は100%無理と断言してました。
判例タイムズや類似の状況の判例を調べた結果3:7で妥当と思ったので抗議してません。
免責5万の契約でしたが、相手の賠償金を免責金にあてることができるので私の自己負担は0です。
相手は無傷でしたが、私は怪我をしてるので治療費と慰謝料、見舞金が出ます。
こう言ってはあれかもしれませんが、等級ダウンによる保険料上昇を考慮しても金銭的にはプラスになるんですよね。
また相手は人身事故加害者として4～5点減点されるので逃げた罰としては十分かとｗ

これ以上はスレチみたいなので消えますね。
なんだか荒れる話題を出してしまってすみませんでした。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 10:53:33.86 ID:liVUGWp20

>>680
いえいえ。早く怪我が治ると良いですね！お大事に＾＾

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 15:41:10.03 ID:7lzYp3Eh0

質問なんですが、涙目に鷹目のフロントアンダースポイラー？ってポン付けできますか？
ライト周りが違うだけで下側はおなじなら良いんですけど。
やっぱりだめ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 16:37:46.33 ID:onv1q5kf0

形状違うんで無理よ
まぁ無理やり付けられないこともないけどね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:10:50.86 ID:66bDbtdw0

>>680
え？未遂とはいえ当て逃げで、たったの5点なん？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:27:07.01 ID:iyCrUl2c0

>>684
もういいよ、いいかげんにしろ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:57:28.16 ID:m1X48ShI0

ミッション下ろす羽目になりそうなんだけど

ついでに「これ逝っとけ！」とかってあります？
デフ、クラッチ位かな？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:05:22.97 ID:CtMR1wO50

YOU20点式ロールバーとボディフルスポット増し逝っちゃいなYO!

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:09:35.88 ID:uGIhkM6/0

エンジンマウントとミッションマウントを変えるといいかも。
走るの好きなら強化にするといいかもね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:14:26.37 ID:rudOGPbi0

>>686
STIのグループN強化ミッションマウントとどっかのミッションメンバーブッシュとついでにクスコのシフトリンケージブッシュ
エンジンマウントも変えれたら良いな
シフトリンケージブッシュは安いのにかなり変わるからおすすめ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:22:45.20 ID:+m18jF6p0

GDA-G乗りですがオススメの車高調ないでしょうか
基本的に街乗りでたまに山ふらふらしに行く感じです

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:34:26.35 ID:4lGrEMwb0

>>683
やっぱり少し違いますか。残念。

ヤフオク見て回ると半分折りで送るというアンダースポイラー？があったのですが、使った方いますか？
柔らかくて割れない気がするんですけど、どうでしょ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:37:48.91 ID:4d0ytHNd0

出品者に聞いたほうが早くて確実じゃね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:19:53.98 ID:4lGrEMwb0

>>692
出品者は外国人？みたいです。
業者ですよね。
インプレッサに付けて乗ってた訳ではないっぽいので実際に装着してる人がいたらと思いまして。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:33:04.33 ID:r+rpRqQiO

>>690
TRUSTかBLITZかCUSCOの減衰調整できる安いやつ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 15:21:33.84 ID:TvoFm36R0

>>690
その程度ならノーマルで十分だから車高調なんて何でもＯＫじゃね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 16:13:31.46 ID:OnegPmH9O

ラルグスのが安いんじゃない？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 16:53:38.99 ID:9tnm8z190

ラルグスはハズレ掴むと大変だから、
取り付け前にしっかり確認しとこうね
まあ、他の奴でもそうなんだけど……

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:59:27.40 ID:IWEwo3Oz0

雑誌でたまに見かけた10万切ってる全長式で別タンで30段階とかの車高調試してみてくれ
まだあるのか知らないけど

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:02:07.32 ID:UpsWOYUX0

>>690
念のため言っとくけど、スバルの純正脚ってけっこうコストのかかったいいものが付いてるよ。
だから、換えるんならそれなりにいいやつにしないとがっかり、ってことになるよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:25:13.53 ID:3K7CQ+VX0

>>688-689
書くの忘れたがマウントは変わってるんだ。スマヌ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:06:57.79 ID:mX58TS5q0

>>699
たいしたコストかかってないよ
3000㎞で一度へたって、その後7000㎞でバタバタした足になるよ
所詮その程度だよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:09:21.50 ID:XzppOz0F0

貶す事はできても
自分がいいと思ったものを勧めたりはできないんですよね
オタにありがちだからわかります

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:18:28.33 ID:XkXvr7XV0

>>701が単にハズレ引いただけだろ
くやしいのう

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:20:59.81 ID:1+frVoLo0

>>701
は？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:29:25.08 ID:7lsf8+zc0

701ボッコでワロタ…が

乗り心地改善の為にGDAの足回りを
流用出来るか検討していた俺は
GDBに乗る資格が無いですか、そうですか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:48:39.98 ID:A3e+pTpK0

701が正しければ新車3000キロ～7000キロで壊れる車
つまり欠陥車だろ新車ならクレームで新品になるし
701はただのクレーマーか構ってチャン

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 11:56:41.63 ID:3cEatdPD0

いやいやまず>>701がどういう乗り方をしたかを聞いてから話をしようじゃないか

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 12:00:50.95 ID:mM+kyK+X0

釣られるなよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:08:09.14 ID:yzhikQSP0

>>706
まさに欠陥車じゃないかw
オマエ、欠陥車の定義分かってないだろ？wwwwwwww

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:37:26.01 ID:ItDzBI1q0

>701は僅か3000km走行のヘタリ具合を感知可能な敏感体質か
サイコメトラーなのかもしれない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:52:45.91 ID:7lsf8+zc0

エイジか…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:31:48.63 ID:Np/drToC0

兎塚か…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:05:56.87 ID:c/Sa+hJx0

グラドスから来た。地球は狙われている！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:31:38.28 ID:LR+vFope0

三世代100年の壮大な物語

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:47:25.18 ID:lgmswEaSO

ﾕﾘｹﾞﾗｰ･･･

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:35:09.94 ID:bz4tOi5S0

油圧、油温センサー付けたいんですが、ネットで調べると既存のセンサーを、外して付ける情報しかありません。
既存のセンサーを外しても問題ないとは書いてありますが、既存のものは何のために付いてるのでしょうか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:38:59.27 ID:P5JND6jM0

>>716
気休め

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:49:22.52 ID:71bzgydM0

サンドイッチをブロック使いなさいよ！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:09:49.05 ID:bz4tOi5S0

>>718
高さが高くなって、地面に当たる可能性高くなりますよね？
あと漏れたりするって聞いたことが（全部妄想だけど）
問題ないですかね？無ければサンドイッチします

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:25:24.88 ID:CEEJ5s1K0

>>911
あれバラして別パーツって知ってマジでビビったわww
あのレベルの仕事も出来るのにどうして急行型は…orz

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:34:53.32 ID:sm6c4YgQ0

>>719
アンダーカバーなかったっけ？
俺も素のSTIにオイルクーラーつけたいんだが、既に油温、油圧のアタッチメントがあるからどうしようかなと思ってる。
>>720
鉄道模型板誤爆かな？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 04:36:09.32 ID:9why/Ll00

>>719
そこら辺がヒットする時って、それだけじゃ済んでないと思われる
つまりよっぽどの大惨事

車に興味ないド素人じゃあるまいし、緩んでオイルが漏れてないかチェックする気持ちくらいはあるんでしょ？
なら大丈夫

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 06:01:27.95 ID:FQ5Zio6h0

>>722
車検通らないレベルで車高ベタベタだとそれなりによくある話

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:39:47.48 ID:A3PCo42+0

>>722
なるほど。確認したけどスペース十分あるっぽいのでサンドイッチでいきます。
ありがとー
>>721
カバーあるけど、サンドイッチかましても多分当たらないと思います。ただクーラーとなるとホースの取り回しはちょっと厳しそうですね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:40:06.80 ID:Yqg6M/b30

メーカー忘れたんだけどオイルクーラーの配管の間にかますサーモスタットがあるんだけど
その部分にセンサー取り付けられるようになってるのがたまに売ってたりする

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 17:00:20.47 ID:BLs+25Hf0

オルタネーター付近から二分割して油圧油温のセンサー取り付ける方法を聞いたことある。
俺はサンドイッチブロックで油圧油温のセンサーを取り付けてるけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:09:05.01 ID:gab2weQ80

>>726
オルタネーター裏の純正油圧センサーを外して
ジュランの六角三方アダプターをつければ油圧、油温両方取れるよー

サンドイッチブロックからとった場合、エキマニの熱を拾って油温が高く表示されるらしいけど、
実際どうなんだろう

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:10:17.13 ID:71bzgydM0

>>719
フィルターが当たるなら、エキマニごと持ってかれると思いますよ。
スぺCでサンドイッチ使ってるけど問題無い。
バンパーの下とかは擦ってるけどね。

>>727
エキマニの熱拾うってたまに聞くけど、温度測定するセンサー部分は中ですよ？って思わない？

729 ： ◆RETONASAVM ：2014/05/17(土) 00:03:50.37 ID:5JG8sf7C0

>>721
HKSのオイルクーラーにJURUNのサンドイッチブロックと薄型フィルターつけてるけど
エキマニより若干出るのでサーキットの高い縁石跨いだらフィルター凹んだよ
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/387/486/139b510e96.jpg

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 02:57:41.60 ID:myRYkkFi0

GDBのスペCは全てアルミトランクなんですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:57:19.59 ID:e5k2lWbj0

GDB-Gのホイールで悩んでいるのだが、GC-010E/Gは今更感があるだろうか。
サイズは18-8.0_+43、あるいは他の18-8.5_+53くらいを検討中でございます。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:09:18.56 ID:yPKIveI50

>>729
センサーの配線の通し方が・・・危なくね？

>>731
で？何が言いたい？？？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:27:08.94 ID:xbEaBRBN0

>>730
そうだよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:07:57.72 ID:nYohSe9F0

F型のリビルドのパワステポンプが欲しいんだけど、誰か買ったことある?
大体の値段とかオススメ業者とかあったらプリーズ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:44:11.39 ID:hQHc6KlP0

俺もちょうど今リビルドポンプ探してたｗE型だけどな

ググってもGDB用って意外と出てこないんだよな
レガシィとかびびおのは山ほどヒットするのに

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:15:32.14 ID:ZcC3T4Cvi

>>734
こないだ車検の時GDAのA用リビルドは4万弱だった。
だいたい純正の半額ぐらいなんじゃないかな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:35:25.78 ID:7rdWKK/T0

GDA-Gのホイールサイズで悩んでいます

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:55:59.01 ID:7rdWKK/T0

途中で送ってしまいました

GDA-Gのホイール悩んでいます
ホイールは57XTREME SP SPEC　　サイズは18インチ、8.5J、PCD100です
車高は下げる予定はありますが今は純正のままです。この場合オフセットは42と45どちらがいいでしょうか
タイヤはNITTOの225/40-18 92W RFDを予定しています

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:25:27.24 ID:9kMAXIeh0

>>738
純正車高でGDAだと8.5ｊじゃなくて8j+45でギリギリかなって感じだから
どっちもはみ出すと思う。
車高落としては、ちょっとわからん。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:49:01.18 ID:7rdWKK/T0

>>739
ありがとうございます。
そしたらホイールサイズを8j+45辺りにした方がまだ確実ですか？
車検の時はスタッドレスに履けばいいかなという考えなのではみ出してもいいんですが、8.5j+45だと爪折り加工しないと厳しいのかなと...
なかなか調べても出てこないんですよね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:43:00.25 ID:4qpKCwEJO

ホイールマッチングシミュレーションでわかるよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:41:08.00 ID:nYohSe9F0

スバルのFAST2で検索するとC型以降のポンプが形状が変わってる感じ。
AB用だと結構細かいパーツまで番号が付いてるんだけど、C型以降は
いくつかのOリングぐらいにしか番号がないので、オーバーホールは出来ないのかなあと。
誰か自分でオーバーホールとかしてたりする??

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:45:24.76 ID:/MwYkIQN0

最近はGDBで超車高下げてひっぱりタイヤでツライチにするの流行ってんだな
海外のサイトだとここ数年本当に増えて日本でも増えて来たね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:03:17.69 ID:tItApaMX0

8.5ｊに225って時点で意味わからないんだけど。。。？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:39:43.28 ID:I/r3O2lU0

>>744
＞最近はGDBで超車高下げてひっぱりタイヤでツライチ
って真上に書いてあるじゃない・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 11:22:48.38 ID:1UoOXeaU0

GDAとGGのセンターパイプって共通ですか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:44:26.02 ID:5V3+83gz0

神奈川県でHKSキャタライザー持ち込み交換出来る店舗わかる方います？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:18:51.95 ID:Gh2+w5TR0

>>731
もはや1年位前に売っちゃったから、記憶が定かじゃないんだが、

GDB-F　エンケイRS05 18-8.0+48(?) 　車高30mmダウン

の組み合わせで車検時に寺で『うーん、ギリギリでアウトですね』って言われた。
車検通るように実費でキャンバー調整してもらったよ。数千円だったかな？

で、ホイールの銘柄なんて好きなの選べば良いじゃん。気にしてるのなんか自分だけだよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:31:05.09 ID:WQsus/md0

>>748
キャンバー調整で車検通しちゃうなんてずいぶん悪質なデラですね
どこのディーラー？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:58:48.73 ID:oEXhLekh0

>>747
ディーラーじゃ駄目なのかい？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:32:26.58 ID:SskB9oBV0

飛鳥容疑者といえばインプレッサのCMだよな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:16:27.33 ID:ER95TFUq0

>>749
悪質でもないだろ
そもそもDとも言ってない

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:54:44.68 ID:h4jEOTHz0

>>749
はあ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:02:22.24 ID:gnvQuAI+0

>>750
あ、ごめんなさい、店舗というのはディーラーのことでした。
店舗によってはダメですよね多分。神奈川県内で大丈夫だったとこ聞きたいなと思って。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:35:47.49 ID:SskB9oBV0

>>753
ひぃ？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:14:57.19 ID:NkX6oYvY0

>>754
戸塚のコックピット

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:55:41.83 ID:EQJFllj80

STIのクラッチディスク入れたら発進時に凄いジャダるようになった
駐車する時バックで上下に跳ねるように揺れる・・・
切れは良いからシフトチェンジはサクサクなんだけどな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 02:26:14.25 ID:dcA0enml0

>>748
そのサイズはハミ出さないでしょ！？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 02:56:38.61 ID:Tz5FvIWZ0

>>320くらいならむりやり入るんじゃね？
今はギリギリアウトレベルなら適当なモールつけて車検通るしね
特にE型以降は余裕だろ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:50:40.32 ID:xdAKhu7s0

>>756
COCKPITにはお世話になってますが今回は持ち込みなので工賃も上がってしまうかなと。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:04:21.26 ID:SdTnO0e+0

>>757
俺もシングルのメタルクラッチを組んでるけど、気持半クラを長めに使うとジャダーが出る。
半クラを極力使わずに車を動かすしかないと思う。
三枚羽や四枚羽だったらわからん。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:28:40.53 ID:o6jLhrrE0

GDBのヘッドライト、曇って困ってる。
外側は磨いてある程度綺麗になったが
イン側が結構曇ってる。

イン側も綺麗にしてくれる業者や方法？
既出なら失礼

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:26:51.99 ID:NHvK8bRS0

ヘッドライトの黄ばみ Part23
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1399806354/

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:14:23.31 ID:WRuZgAgX0

クラッチのジャダーって組み付けが悪いとかじゃないの

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:42:52.52 ID:bYVc7F2X0

>>757
オルガニックだからジャダっても大したことないかなと思ってたけど、かなり激しいｗ
もうちょっと少なければ良いクラッチなんだけどな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:44:22.13 ID:bYVc7F2X0

>>765は>>761宛

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:29:51.26 ID:1QyzLJJk0

このスレに関係ないけど
笹子トンネルのあのGC、だいたい直ったみたいだね

直そうと思えば直せるもんなんだねえ・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:05:29.93 ID:GTZTtTPR0

スレチ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:47:21.09 ID:OHKaXXoP0

>>768
767は「このスレに関係ないけど」って
断っているじねーか。了見狭いぞ

てか今のGDBから乗換えたい車が見当たらない、無難にGVB最終型にするかな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:09:27.17 ID:RCJ3vj9q0

GVけっこうかっこいいよね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:00:09.27 ID:BehNg8Zy0

それが無難な選択なのか？？？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:03:33.39 ID:1QyzLJJk0

>>771が考えるとこの無難な選択は
じゃあどんなのなの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:38:08.61 ID:UKX7BFW+0

GVBは前後のフェンダーの形が好きになれなかったな
GDBのほうが好きなラインだったし、買い換える気にならなかった

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:05:03.75 ID:j5kMoMyB0

>>772
S202

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:24:56.52 ID:MHD8G+ZE0

GVBのフェンダー、めっちゃ迫力があってカッコイイじゃないか
新型は画像見たけどフェンダーの貧弱さに萎えたわｗ
似非エボXだぬ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:30:15.11 ID:gXeXTzCf0

>>775
新型もフェンダーはGV,GRとほとんど同じデザインだけどな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:54:56.64 ID:MHD8G+ZE0

>>776
新型フェンダーの膨らみが全然なくて絶壁じゃね
ボディのバランス的にはGDBが一番いいな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:06:13.66 ID:Nv3v9RHh0

>>775
そういやエボ終了だな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:16:50.74 ID:gFhzLCqy0

シレッとハイブリ化して出さないかな
それとも開発自体が凍結してる？

どちらにせよWRXSTIはこの先もずっと
生産し続けて欲しいな

あとスバルには既存の車名を大事にして
安易に新型車を増やさないで貰いたい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:22:18.89 ID:TB+99oWY0

却下

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:17:01.31 ID:gQQip9800

>>775
見せかけのフェンダーは出てるのに入るオフセットは昔からたいして変わってないのがな
社外のR用の湾曲したやつ入れたいのに

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:33:40.48 ID:Ij3K9UVO0

>>779
CR-Zみたいにするの？地雷臭しかしない・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:29:02.16 ID:MyzxQU5B0

HYBRID化なんて車重が更に重くなるだけだしなぁ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:06:17.72 ID:m36innRH0

>>775
確かにGVBのフェンダーは格好いいな～
ＧＤＢもあれくらい迫力のあるフェンダーにして欲しかったよ。
確かに新型は絶壁だね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:35:40.76 ID:3vsWew0b0

どんなフェンダーだったっけな？って画像検索してたら
GD♯→GRB・GVBフェイスチェンジKITなるものまであるんだね。

で、やっぱり素のＧＤＢかっこいいわ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:02:31.92 ID:krVcJ+gO0

GV系のフェンダーは自分はダメだわ
流線型のデザインのなかに落とし込むことができなかったから
ボコッと膨らまることしかできませんでした、みたいな感じがして

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:07:25.31 ID:yKjWIziM0

今日仕事中に青のGCを見かけた。あまり
詳しく無いので「カッコイイな」程度に
眺めていたが、フェンダーが妙に張り出て
いたので近づいて見たら22Bだった。

初めて実車を見たが、何て言うかこれぞ
インプレッサってなオーラ出まくり。
感動した。

GDB-G乗りのチラ裏でした。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:14:48.85 ID:sRrn/iuC0

最初みてカッコイイな程度しか感じなかったのに
何がオーラだって？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:39:36.91 ID:yKjWIziM0

>>788
スマン、大袈裟過ぎた。オーラなんか
見える訳が無い。
でも結構レアな車じゃ無いのか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:43:54.74 ID:sRrn/iuC0

改めて読んでみると、なんかケンカ売ってるみたいになっててスマン
そんな気はなかったんだ・・・

22Bはカッコイイ！

791 ：668：2014/05/27(火) 10:19:27.38 ID:uGBr+x+r0

22Bもそうだけど、GC系はセクシーだよなぁ…。
GD系は筋肉質みたいな感じだから、セクシーな車には憧れるぜw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:53:54.39 ID:LpGjgAsZ0

GCがセクシーねぇ

どこがだ w
まぁ初インプがGDならそんな幻想抱きそうな気もするが

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:01:36.96 ID:luEsZlOe0

>>792
うぜぇ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:52:37.00 ID:w5oFA95u0

>>793
キチガイは相手にした時点で負け

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:16:37.08 ID:sVziHaee0

>>791
実際ＧＤより全然軽いからな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:55:44.42 ID:VNihS+Hq0

しかしGCにGDのブレンボ、6速を載せた時の重量考えるとGDは結構頑張ってると思う

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:28:04.56 ID:eIjRl7jr0

>>796
GCとGDの重量差はその2点に依る所が
大きいんだ！？
GDスペCも比較的軽そうだけど、色々我慢
を必要としそうで手が出せないなあ。

オーナー居たら反論ヨロ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:32:37.11 ID:w5oFA95u0

スペCでガマン必要なとこってどこ？
16インチじゃなきゃ特にないんじゃね？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:39:47.10 ID:kZ56Uyvc0

乗り心地が悪い。
うるさい。
夏暑く冬寒い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:40:19.90 ID:cqh1VDq30

テス

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:48:06.94 ID:VH+O5P0b0

GDは確かに重くなったけど乗り換えた瞬間にボディが合成上がってたのに感動したｗ
GC8は街乗りでもケツに伝わるくらいボディよれてたから・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:06:34.74 ID:w5oFA95u0

乗り心地は全く問題ない
別にうるさくもない
エアコンあるから季節は関係ない（ただし太陽光線は熱い・・・）

やっぱりガマンが必要なとこなんかないってことやね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:36:24.70 ID:28PeTRyR0

BH5→GDBF乗りの俺としては下品といわれようが不等長サウンドか懐かしい
GC8＆GDBA,B GDAを見るたびに思うわ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:41:31.15 ID:hjSQdZAG0

スぺC乗ってる人は、煩いとかは気にしないよね？

パワーウインド付いたり、エアコン付いてる年式は邪道なのか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:08:22.42 ID:Wz9XKI3v0

>>804
別に必要だと思った装備があるのはいいじゃん
むしろ街乗りしかしないのにスペC乗ってることの方が邪道だよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:17:33.10 ID:xLSfoljd0

スペCで街乗りオンリーな人たちが知恵袋とかみんカラで煩いとか乗り心地悪いとか我慢が必要とかドヤ顔で書き込みしてんだろうな
まさにスバリスト

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:52:36.51 ID:/0j/jxdO0

>>804
GDBB16インチスぺC乗りだが、涙目以降のブレンボ付き17,18インチスペCは
グループNのホモロゲを取るための生産台数をクリアするための、一般的な使用目的のオーナー向け販売用で
過去レスにもあるように実際にはアンダーコートや消音材が付いているとの報告もあり、街乗りでも不便を感じないって話が多い
16インチスペCがモタスポ用の真のスペCと言える物で、受注生産のみで発売後数ヶ月で注文自体ができなくなっていた筈

808 ：807：2014/05/28(水) 17:08:24.93 ID:/0j/jxdO0

>>807に補足
最近はコンパクトカーばかり運転してるので
たまに16インチスぺCを街乗りに使用すると苦痛を感じるようになってきた

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:17:09.65 ID:kPTqfoOA0

RAはアンダーコートないんでしょ？
なんて中途半端な17インチさん

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:23:50.43 ID:PzZOZdbi0

ミニサーキット仕様に弄ってあるスぺCのオーナーが怖くて一度もサーキット走った事ない

って話を思い出した（実話ですｗ）

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:41:17.76 ID:ZPTedUbM0

>>809
カーペットはいだことないけど
少なくとも足元にはアンダーコートないみたい

>>805
通勤とお買い物だけのために乗っててさーせんｗｗｗｗｗｗｗｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:48:54.78 ID:HYGOSymA0

F型スペＣだけどリアドアは中身スッカラカン

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:04:09.79 ID:hjSQdZAG0

G型スぺC 17インチ

フロアカーペットの下には普通にメルシート。
トランクの中にもメルシート。
センタートンネルにはインシュレーター。
こんなもん要らんだろ！？と・・・

はい。もちろん全部撤去しました。
もの凄い快適な車です。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:11:35.07 ID:YiHrqgOV0

５０キャラバン・エルグランド・・・これが理想のパッケージ！！！
・フェアレディZの縦置きV6でFRという理想的なパッケージ
・テラノの５リンクシャシーでオフロードも最高、
・GT-R譲りのオールモード４×４（横Gセンサーが無いだけのアテーサET-S）
・セドリックグロリア並みの高級な内装
・シーマやプレジデントを遥かに凌ぐ居住空間
・商用キャラバンの積載性。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:24:44.58 ID:9EM5EoH60

ID:YiHrqgOV0
かなり残念な子だね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:54:03.39 ID:kcCJNeqHO

「トップギア」好きしかわからんが、「ﾊｲﾗｯｸｽ並みの耐久性」が無い段階で却下

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 10:30:55.30 ID:u07SLxC40

Rubbish！！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:56:40.19 ID:YzLO5dAt0

GDA-F乗りです。
そろそろ純正マフラーから社外に変えようと思うんですが、
GDBのD型までなら、GDA-Fに流用可能なのでしょうか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 02:32:23.59 ID:eFfeambN0

GDAFキャリパー純正の赤キャリでインセット42は入りますでしょうか？
ホイールサイズは8.5J-18 5/100 +42になります
タイヤサイズは225/40/18ですが爪折りは必須でしょうか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:33:03.27 ID:juf9mjC6O

フロント6.4ﾐﾘリア3.9ﾐﾘはみ出ます。内側に0.4ﾐﾘ出ます。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:43:59.34 ID:JKccY4iZ0

>>820
内側に出るってなに？ストラットに当たるのでは無いの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:43:35.11 ID:cNZH4WrL0

涙目のポジションをアンバーにするのってありかな？
気分転換に

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:44:14.34 ID:njaeVdRk0

ありだけどすぐ飽きるよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:22:05.94 ID:mx9ZI5DF0

白系のHIDだとポジションアンバーはかっこいいと思う。
涙目は全部力技でライト外すんだよねあれ。
初めて外したときは本当に壊れるんじゃないかと思ったなw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:24:16.44 ID:bpadgeUi0

流行のウインカーポジションが好きならありだね
結構違和感無くできる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:31:16.66 ID:0LtNXFLo0

こども相談室かここは
少しは自分で調べようとはしないのか？
親切心で答えてあげてる人は本当に恐れ入るよ

しかし例えばホイール入るとここで言われて入れてみたら入んなかったらこの人たちはどうすんだろうね
流用してるよ、できるよと言われて実際無理だったらどうすんだろうね

ホイールの話は計算上は入っても、いやよしんば同じアプライドでなんとか入ってる人がいても
現車毎にアライメントも組みつけも個体差があるから100%大丈夫な訳無いんだけどね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:42:09.80 ID:OSwY4D/k0

ポジションを青LEDなんかにしてるダサいキチガイはここには居ないと思いたい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 02:25:03.94 ID:l5sUL34K0

だから、8.5ｊに225って時点で・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 04:11:59.78 ID:qxY7YbNJ0

てかブームは過ぎてきてるけど雑誌やネットで今更話題になってるGDBでのヘラフラやりたいならそれなりの場所で聞くかショップに行ったほうが良いよ
頭悪そうな改造に見えてアーム類全部変えたり叩き出しとか結構手間と知識と金かかってるからねあれ
このオフセットのホイールはいるか、じゃなくてどうしたら無理やり入れれるかの世界だから
あとそれはUSDMじゃないからな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:48:06.06 ID:gCd7KBt70

>>828
8Jに215入れてたけど、結構引っ張りになったわ・・・

あ、スタッドレスのオハナシです

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:06:09.20 ID:hS24jDc00

17インチのスペCで多分GDBDだと思うんだけどさ
エアコン吹き出し口の下のドリンクホルダーはあるのに隣のカードケースは無いのなw
両方無いならなんとも思わないけど、初めて知ったからあまりに微妙な違いに吹いたw

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:09:39.92 ID:n1nXqCdt0

はい、次ぃ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:46:27.66 ID:9UZxgVp+0

ないと言えばグローブボックス内の車検証ホルダーもないんだよな
あれくらい付けとけばいいのに
あとからパーツをオクで手に入れたわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:32:15.29 ID:LKqeMt8N0

GDBE乗ってるけど
あるある言われて探してもどっこにもないから、探し方が悪いのかと
半ば本気で思ってたが・・・

やっぱないのか車検証入れ・・って
つけたらつくの？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:39:20.76 ID:9UZxgVp+0

>>834
簡単につくよ

ただデラで頼むとグローブボックス一式でしか取れない
オクや解体屋で買うのが安上がり（GD全般共通だから探しやすい）
俺は余ったグローブボックスの蓋にレイルのマップボックス取り付けた
元の奴は売る時に傷なしで戻せるしね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:29:25.82 ID:LKqeMt8N0

ありがとう

オクで安いから買ってみるよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:32:37.79 ID:9UZxgVp+0

>>836
オクで買う時の注意がひとつ
ホルダーだけ抜かれてる場合があるからちゃんと確認しないとダメだぞ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:38:58.67 ID:n1nXqCdt0

どーでもいいよそんなの

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:21:15.23 ID:fPwGZB0w0

漏れは無いのに室内がミッションオイル臭くて困ってる(´・ω・｀)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 06:28:20.39 ID:mpwQuLN80

漏れはないけど浸み出してるねそれ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 07:03:00.74 ID:hs5c6wLL0

>>839
俺も、漏れはないんだけど部屋がギアオイル臭い…

腐ったタマネギの匂いがするんだけど

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 09:21:34.55 ID:xFrS00Oq0

>>841
加齢臭が浸み出してるねそれ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:24:09.26 ID:A+JjMWlI0

スペC乗り結構多いみたいだけどセキュリティってどうしてんの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:25:33.52 ID:R3cHavt00

スペC乗りは多くないです

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:21:13.50 ID:ro0+oiVL0

申し訳ありませんがセキュリティについてはお答えできません。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:16:36.48 ID:8WNhk2A10

適当にVIPERとかCLIFFORDあたりをつけてる
あとはパンテーラあたりかな？
あんまり意味ないけどね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:45:36.41 ID:hooFFBIt0

スペＣなんて盗むやついるの？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:19:55.05 ID:Tu7thGGK0

ラリー屋が盗んで刻印とか全部削ってレースで使い倒して最後は林道脇の崖に事故ったふりして捨てる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:34:29.76 ID:E0btVCmM0

>>847
１７インチ仕様なら装備差あまりないし、走りに特化して軽量だから人気あるだろ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:20:09.46 ID:PGpSjQN80

強化クラッチ組んだら、さらに賑やかな車になりましたｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 04:42:10.10 ID:AhSmsVWV0

次はドグミッションでさらにうるさくしよう。
めっちゃかっこいいぜ！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 06:12:48.74 ID:LCsneAsz0

強化クラッチじゃないのにクラッチ踏んでるとシャーシャー鳴り出した
クラッチ終わりそうなのか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:56:32.01 ID:r18wuFuj0

レリーズベアリングが終わりかけてるんじゃないか。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:10:57.56 ID:Zm/AL1N10

>>851
全日本走ってたインプ等の車載動画で聞こえてくる、ギャー！っていう感じのギヤ？の音
いまでも憧れてます＞＜

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:21:53.59 ID:Y7ZLwnek0

GDBC乗りです。ロールが大きくて旋回に苦戦してます。フルノーマルで下手なのもありますが、コーナー出口でアクセルオンだとオーバーになります。
そこでリアにスタビライザーを入れようかと悩んでますが、そもそも純正でスタビは入っているので効果がどれくらいあるのか疑問です。
安いパーツなので試してもいいんですが、走る機会がもったいなくて…
入れてみられた方、いかがなものでしょうか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:03:07.82 ID:J4fA4Kkv0

>>856
根本的に考え方が違うだろ下手なんだからその金で練習しろやｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:05:10.30 ID:UP/u8bA+0

自戒とは高度だな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:23:18.49 ID:yH2GDT4/O

自分に対する戒めか

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 05:53:46.86 ID:XNOWt5onO

>>855
ﾘｱｽﾀﾋﾞ強化したら、余計にｵｰﾊﾞｰｽﾃｱが強くなる。
ﾘｱがﾛｰﾙし辛くなるっちゅう事は、車全体にﾛｰﾙが発生した際に、
ﾘｱ内輪の荷重が抜けやすくなる。
ｱﾝﾀﾞｰ気味にしたい、全体のﾛｰﾙを減らしたいなら、
ﾌﾛﾝﾄのｽﾀﾋﾞを強化すべきと思う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 07:39:40.48 ID:Ht5LLRmU0

>>859
インリフトが大きくて通常はアンダーぎみなのでリアの接地を改善すべきと思ってたんですが、もっと勉強します。
ありがとうございます

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 09:59:34.98 ID:TlGA9FVN0

ドノーマルからなら先にサスとダンパー決めるべきじゃないの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:29:25.85 ID:XNOWt5onO

>>860
「ｲﾝﾘﾌﾄ」って、ﾘｱの事?
ｽﾀﾋﾞ強化はﾛｰﾙ時の伸び側ｽﾄﾛｰｸを制限するから、
ﾘｱがｲﾝﾘﾌﾄする状態からﾘｱｽﾀﾋﾞ強化したら、
間違いなく悪化するよ。
車全体のﾛｰﾙを抑えるなら、重量の大きいﾌﾛﾝﾄのｽﾀﾋﾞを強化。
ﾛｰﾙが減れば、ﾘｱ内側の接地感が上がるかもね。
しかし、>>861も言うように、
ｽﾀﾋﾞは足回りの最後のさじ加減を調整する部品だと思う。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:35:36.18 ID:rUElxZFO0

>>862
ハイ。ソウデス。
伸び側ストロークを制限するからいいのかと思ってましたが違うんですね。
やっぱ足からがいいんですねぇ～。
どんな挙動するか、楽しみなのでリアスタビ、フロントスタビ、サスの順で試してみます。
ありがとうございました。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:20:40.86 ID:rUElxZFO0

>>862
伸び側のストロークの制限の意味がわかりました。アタマ悪くてすみません。
考え直します。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:22:34.46 ID:DlTxGV830

下手糞が人のアドバイス無視して意味のない事をやってるの見るとイラッとするわ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:25:28.65 ID:kKpHRjtA0

自分の行動をもとに、勝手にイラついてるの見ると愉快だよね　自尊心をくすぐられるｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:38:36.66 ID:UP/u8bA+0

四輪のサスでも伸び側、圧側って発想あるのか・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:45:34.69 ID:Bhwx6sjy0

>>865
ここでもGT-Ryoネタかよ！と一瞬思った
GRB乗り

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:55:10.35 ID:CY4J3T2x0

コーナー出口でアクセル踏んでオーバーになるって・・・？？？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:56:44.13 ID:m9cWe1Dr0

タイヤ替えたほうがいいんじゃない？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:32:41.54 ID:qgd9CY9Z0

いっその事クルマを…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 02:32:08.42 ID:NSGutJ4m0

うん、GDBCなんて要らないだろうねもっと基本から勉強するべき危ないから

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 09:32:12.16 ID:1Js1iVT+0

>>863
順番が逆だよ、まずサス変えろ。
ドノーマルなら、タイヤ（純正がラジアル最強だけど）、ブレーキ、
フルバケ、4点ベルト、サスの順で手を入れるのが一番費用対効果
が高い。スタビなんて変えなくてもいいくらいだ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 11:55:55.90 ID:dGo/gtIQ0

>>873
多分安くできるとこからって発想なんじゃないかな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 13:00:13.79 ID:wfMo0Rh50

スタビ換えるぐらいなら、ロワアームバーだっけ、あれの方がまだ良いよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:28:50.30 ID:/nwaps1l0

>>863みたいな人にはトルマリンチューンがオススメ
純正ショックに貼るだけでOK
ボディとか内装とかどこに貼っても効果抜群だよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:42:54.03 ID:dtRQb1mGO

そこでSEVの出番だな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:07:11.79 ID:PJheur0G0

>>873
フルバケは一番最初に入れるべきものだろうに・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:51:50.62 ID:Oeh+S9lW0

純正が最強・・・未だに070最強説ですか！？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:41:38.30 ID:mJ3joFF80

何を以って最強と定義する？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:42:15.87 ID:0lXe/UtA0

RA-Rについてた070が1番速いんじゃねえの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:44:38.22 ID:k11ol5Vq0

結局、自分が最初に不満だと感じた所から
変えてけば良いんじゃねーの？と
ありきたりな事を言ってみる。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 03:34:50.55 ID:AwnvxBR80

こんなのでも不満持つことってあるんだな・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 03:50:22.23 ID:zhEz7H6I0

>ロールが大きくて旋回に苦戦してます。
>フルノーマルで下手なのもありますが、コーナー出口でアクセルオンだとオーバーになります。

中途半端にコーナー入って小回りしてる上に脱出のアクセルが早過ぎるとか
腰が高いノーマル足を考えると、コース幅を大きく取ってもっと奥まで突っ込んでしっかり減速してから回って加速は直線

それから物に頼ってもいいのでは
旋回速度を上げたくなったら車高調かなぁ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:21:14.93 ID:nGYzeJzE0

純正で070が付くのはRAだけなん？
stiを中古で買った時から070が付いてたのは、前のオーナーが変えてたんか。
しかし、こう言っちゃなんだが、インプにこんな最強ラジアルを純正で履かす必要はあったんやろか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:12:26.58 ID:MCDhjSF80

>>873
4点ベルトまでは入ってます。他にも何台か所有してるのでそっちは足から替えてます。
>>884
はい。今そんな感じで走ってます。我慢が多いって感じですね。この車は初めてなんですがとても良く出来てるので、少しづつ替えて変化を楽しみたいってのもあったんですが逆効果になるのなら、やっぱり足から替えていきます。
皆様ありがとうございました。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:42:48.48 ID:9HIoXZ8x0

>>885
当時はエボとタイム競ってたから。普通のSTIもついてたはず。俺のスペックCにはついてた。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:04:58.84 ID:upZsjdbf0

>>885
スペCは最初のB型から０７０採用してるぞ
あと割とオクで０７０出てたから、納車されてすぐ処分したとかもあると思う

889 ：859=862：2014/06/07(土) 13:52:59.52 ID:nJkBj15cO

>>886
いやいや、逆効果になるのはﾘｱｽﾀﾋﾞ強化であって、
ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞ交換は、ﾘｱ内輪の接地感向上には一定効果ある、
と言っているんだが?
ﾉｰﾏﾙ足に不満がなくて、ﾛｰﾙの大きさだけ抑えたいなら、
ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞ変えてみるのも一つの方法。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:17:49.92 ID:84SWnJOY0

>>886程度のレベルに何言っても無駄だってｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 16:44:18.62 ID:YLN/GpBHi

>>884
オレは相談者とは反対にアンダーで
フロントタイヤのショルダーが
削れまくってる状態なんですが、
アクセル踏むのが早すぎるんでしょうか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:28:32.19 ID:lCDwOlKQ0

この手のレス内容になると、赤のRX-7の動画を思い出すんよなぁ。
んでも、見つけられないわ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 03:37:00.19 ID:05bHSfsTO

昔と違って今は通信教育(DVD、雑誌等)でﾄﾞﾗﾃｸを勉強出来るもんな
良い時代になったもんだ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 05:31:48.46 ID:hHDvtZAg0

グランツーリスモ等のゲームって、実際の
ドラテク向上に役立つのかな？

サーキットに行く予定は無いが、ちょっと
気になったもので…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 05:53:50.69 ID:sc8gawdR0

詳しい話はしらんが
ゲーム上がりの連中を鍛えて実際のレースで勝たせたって話がある

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 06:30:44.29 ID:BO0jAOFj0

リアル系なら少なくともコースを覚えるためのイメージトレーニングには役立つんじゃ無いか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 06:47:20.08 ID:gdUtseUBi

日本のGTのレースに、ゲームでチャンピオンになった外人さんがレーサーになって参戦している。
最終的な結果は知らないが、予選はいいポジションとった様な。。。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:59:50.85 ID:v5f224q20

>>897
ルーカスオルドネスだっけ
マシントラブルとかで優勝こそしてないと思ったけど…
上位に入ってるね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:13:03.22 ID:05VM8C4l0

月2でFSWと2ヶ月に1回筑波行く俺がグランツーリスモ5持ってるけど挙動は全くリアルじゃないしドラテクの練習にはならないよ。
でも筑波は良く出来てるからイメトレには凄くいいと思う。FSWはレイアウト覚える程度には役立つかも。
丸目と涙目は完全に手抜きされて見た目も内装もしょぼくて泣ける。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:36:15.35 ID:v5f224q20

>>899
6買ってセッティングしてみたら？
タイム的にはかなり近くなる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:26:58.67 ID:gkrTXWx80

まあゲームなら車ぶつけてもショックじゃないからいいな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:04:21.30 ID:05bHSfsTO

当時サターン版「デイトナUSA」で最高難易度、このコースで完全クリアで最終コーナー迄、一位そこでクラッシュしてCOMに追い抜かれて大ショックなのを思い出した

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:25:05.37 ID:cz8wzPwT0

>>902
デイトナUMAはいい思い出

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 01:33:10.45 ID:6nKwGYt+0

>>899
丸目はあのデザインが好きな人が乗る物
俺だけど
ドロドロ音もあり最高
街中では十分に速い、不満ナシ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:25:55.15 ID:5IkevOEc0

>>891
自分の思ってることがすべて正しいとは思わないが、勘で・・・
リアデフ強化してみては
あとは車高調ならリアちょっと下げるorフロントちょっと上げる
要はリアのトラクションを増す方向
打つ手がないなら車がもうちょっと真っ直ぐになるまで我慢
運転の仕方や車の個体差あるからあくまで想像であるw

でも基本的にある程度のアンダーは織り込み済みでドライブする車なのでは

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:48:55.81 ID:ugy6jd/Z0

>>905
逆じゃね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:17:57.62 ID:3fa2vEOQ0

>>903
み…未確認動物がデイトナに⁉︎

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:30:39.69 ID:tZeLg2HQO

富山の2000GTのような状況をニュースで観る度に思うがﾛｰﾙｹｰｼﾞ入ってれば今回程度の木なら屋根も潰れなかったかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:34:58.26 ID:0qTOLYS10

>>907
インヤ、裏ワザでNASCARと一緒に馬が300キロoverで爆走できたのさ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:09:17.73 ID:wU/zn1Pm0

懐かしいなデイトナ～♪の馬ｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:40:02.71 ID:H5IrPqu10

>>906
多分、同じ事思った人は結構いるぞｗ
俺も逆だと思う。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 03:06:13.96 ID:zIHajWQj0

逆って何のこと指してるのかよくわかるね。LSD？重心？
どっちにしろ後輪にもっと仕事させる意図があるならば逆とは言い切れないし乗り方見てみないとわからんね。
GDBは前後の重量バランスがほぼ倍のフロントヘビーだし。リアが大体500㎏くらいで残りがフロント。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 03:16:18.39 ID:/YhPqQ+T0

逆だろマヌケ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 05:55:01.03 ID:9ag64qxAO

>>908
同じく思った。
そんな自分のGDBCは、ｻｲﾄｳの6点式を装着済。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:12:26.28 ID:BJEkQ7P10

クルマの駆動系を労わるつもりで、いつも
発進前にDCCDをフリーにしてるけど
コレって意味あるのかな…

皆さんはどうしていますか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:15:14.19 ID:11D4iWKf0

毎回毎回発進前に手動
発進後にオートに戻してんの？

病的だね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:35:36.86 ID:wO8A9qLt0

すべての曲がり角をフリーで曲がれば意味あるんじゃないか。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:52:11.27 ID:1DZGgBFg0

フリーのほうが気持ちタイヤがきれいに減る気がする

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 06:19:00.35 ID:QBrtoLcI0

>>916
エンジン止めたら自動的にオートに戻る。
915で書いてるのは始動時だけの話。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:06:51.98 ID:9LHZKZ2I0

ちょっと聞きたい事あるんだけど、
インプワゴンにフォレスターのバネ入れて車高上げたいんだわ

今乗ってるのTA-GG3のE型で、最初NAインプスレで聞いてみたんだけど反応がなくて…

TA-GG3のE型に入るフォレスターのバネの年式とか型式分かる人居ないかな？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:10:29.81 ID:9zLIFs2W0

>>915
DCCDを長持ちさせたいなら意味があると思うよ
オートでの制御は主にブレーキング時にロックだと
ABSが誤作動するためフリーにしてるだけで
ABSレスの16インチスペCにはDCCDオートモードは付いていないし
町乗りでは常時フリーでも問題ない

>>918も言ってるようにオートだと
コーナーでのブレーキング現象でフロントタイヤのアウト側が肩減りする
DCCDはオートですべり気味で使うと発熱がすごく
ギヤオイルの劣化も激しいのでオイルクーラーがノーマルで付いているくらいだから
普段はフリーで走るのは間違ってていないと思うよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:18:09.03 ID:8E5w8MnH0

DCCDありとなしだとアンダーの出方が違うんですか?(小並感)

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:15:02.56 ID:cxwlQFn90

少し大きめの定常円をやるとわかると思うよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:34:48.42 ID:tdUQr5GW0

トルク配分が45:55で固定のヘリカルLSDの丸目GDBに乗ってるんですが
FR以上にケツが出やすいんですがこれって元々の仕様なんですかね?
しかもコントロールしにくいアンダーからのオーバーステアですし・・・。
一番気になってたのが純正のアルミのアクセルペダルが下の部分を
踏む分にはクテクテしてないんですが中心から上を踏むと
バネが入ってる感じでペダル自体が持ち上がる感じがあるんですがこれも仕様ですか?

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:23:29.47 ID:CzT3JLcU0

ペダルは仕様だと思う
俺のGDB-Cもペダルの角度が変わる
たぶん踏み込んでいく足の裏に出来るだけ合う様に、ということなんじゃない？

オーバーステア云々はよく知らんからなんとも言えんが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:20:08.62 ID:/0LNkb2x0

>>924
ヘリカル？シュアトラックじゃなくて？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:29:51.87 ID:NubkqTge0

丸目GDBに純正では45:55の設定は無い。なんか社外品つけてるんじゃないの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:37:19.87 ID:tdUQr5GW0

>>925
そうなのですか? それを聞いて壊れてないって安心できました。
個人的にはあれは要らないと思っちゃいましたね・・・
足をブレーキに基準に置いて斜めにアクセル踏むので
壊れてるかもって不安を与える以外の何ものでもないですよね。
とりあえずはコーナーで踏ん張るとアンダーだったのがオーバーになります。

>>926-927
カタログを見る限りではそう書いてあったので45:55で解釈してました。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:52:48.66 ID:7SxNcMUV0

>>927
受注生産の競技ベース車はDCCD付いてるよ、俺も乗ってる
アンダーとオーバーが交互に来るのはそういう車だから、デフを前後機械式に換えて後は乗り方

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 11:38:24.47 ID:LjkAbykn0

Fデフを機械式にするときって、ABSはやっぱキャンセルだよね？
そういう場合は配管そのままでABSの電源カットのみでいいの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:55:57.70 ID:ReUJG5lr0

知らねー
D行って聞いてこいよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:26:50.62 ID:sxF/fMx3i

まぁ、電源カットって言えばそうかもね。
自己責任でお願いします。
自分は、走る時ヌキマスね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:36:15.83 ID:G3qevaPU0

ABS？機械式入れたからって切らなきゃならん理由なんてないだろ
スポーツ走行時に切る切らないは好みだが、切るとリヤのロックが早くなるから個人的には好きじゃない

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:23:27.03 ID:2gPMFIjN0

俺も走る時は抜いてたけど今はもうABS外しちゃった部品だけなら3万ちょっとだし
ずっとFR乗りだったけどインプ買って初めてフロントに1.5way入れて街乗りした時はエアコンレスとパワステレスの次に乗り難くなると思ったなw
サーキットでは凄くいいんだけど