【4G63】ランエボすれっど 153【GSR・RS・GT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:46:31.55 ID:r4/xUB1Ti

前スレ
【4G63】ランエボすれっど 152【GSR・RS・GT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388835778/

・エボⅩの話題は専用スレがあります。そちらへどうぞ。
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 51【S-AWC】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388930948/
【4B11】ランエボⅩについて語ろう【SST専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359781965/

・CN/CP系の方はこちらもどうぞ。
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 13台目【GSR・RS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378491455/

・CD/CE系の方はこちらもどうぞ。
第一世代のエボを語ろう　７台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338625346/

・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：８ＲＳ）をきちんと書いて下さい。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。

2 ：テンプレ：2014/03/09(日) 00:47:55.66 ID:r4/xUB1Ti

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。
　　費用は工賃込み約５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗを入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ－４０あたりが多い。(４Ｇ６３)交換サイクルは3000～4000ｋｍ、
　　100％化学合成油の使用がお勧め。
　　オイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。

3 ：テンプレ：2014/03/09(日) 00:49:27.16 ID:r4/xUB1Ti

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編

Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
　　酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
　　だめな場合は再塗装（３万円？）

4 ：テンプレ：2014/03/09(日) 00:50:17.17 ID:r4/xUB1Ti

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ（剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ

Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。

5 ：テンプレ：2014/03/09(日) 00:51:13.78 ID:r4/xUB1Ti

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富士火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
②20等級、35歳以上夫婦限定、エボ8、車両290万免責0、全損時諸費用
人身傷害7000万、搭乗者1000万、対人対物無制限免責0
弁護士費用特約、対物超過特約、その他特約がちょこちょこ付帯、年額163320円
③17等級、免許取って六年目。車両270万の対人対物無制限。3000万だったかも。
もち盗難イタズラ込み。年25万円位

ｴﾎﾞ6
①30以上、14等級、掛金車両6ｸﾗｽ、対人対物無制限、車両ｴｺﾉﾐｰ、免責0ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年6ﾏｿ強
　ＪＡ共済　※2013年度版
　
ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円

6 ：テンプレ：2014/03/09(日) 00:51:57.20 ID:r4/xUB1Ti

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：パーツ編
①エボ純正のホイールサイズは？
　Ａ:ＣＥ･ＣＤ系　１５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
　ＣＮ　１６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
　ＣＰ系　１７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
　ＣＴ系　１７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車

②エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？
　Ａ:全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が
　違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
　ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。

③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
　Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。

④インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
　Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
　インコは強度があり、ブーストUPするならチンコが良いとされる。
　事実ブーストUPするためにインコに仕様変更した人もいるほど。

⑤エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？
　Ａ:不可。似てるけど互換性が無い。残念。

⑥ＣＴ用社外マフラーが７･８･８ＭＲ用と９･９ＭＲ用に分かれているモノがあるのはなぜ？
　Ａ:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。
　使用不可ではないが小加工。

7 ：テンプレ：2014/03/09(日) 00:55:38.52 ID:r4/xUB1Ti

▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西　　　　　　　　　　　ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　 ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　 ttp://www.gf-eng.co.jp/
テストアンドサービス　　　　 ttp://www.test-service.co.jp/
TFH　　　　　　　　　　　　　　 ttp://tf-hirano.com/
モンスター　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ　　　　　　　　ttp://www.cecilsport.com/
デッキメカニカルパワー　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
Mテック　　　　　　　　　　　　 ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード　　　　　　　　 ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance　　　　　　　　　 ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車　　　　　　　　　　ttp://shimoyamaracing.web.fc2.com/
アンリミテッドワークス　　　　ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/
VOLTEX　　　　　　　　　　　　ttp://www.voltex.ne.jp/
KBC　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.s-kbc.com/
JUN AUTO MECHANIC　　　ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
ALEX　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.alex-motorsports.co.jp/

8 ：テンプレ：2014/03/09(日) 00:56:33.71 ID:r4/xUB1Ti

【ECUの再学習手順】
①現在の学習内容の消去
　　・バッテリーのマイナス端子を外す。（10分以上）
　　　※電装品の再設定がｲﾔな場合はECUのｶﾌﾟﾗｰを外す。
②イニシャライズ
　　・キーを「ON」にし、すぐさまOFFにする。で10秒以上待つ。
③学習（負荷なし）
　　・ｴﾝｼﾞﾝ始動後、無負荷状態（ｴｱｺﾝOFF等）でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ（10分程度 ※1）
　　　※1：水温計があれば、暖機完了状態（95度）になるまで待つ。
⑤学習（負荷あり）
　　・ｷｰをOFF（ｴﾝｼﾞﾝ停止）にして10秒以上待つ。　← 学習内容の反映
　　・再度ｴﾝｼﾞﾝを始動。ｴｱｺﾝを [温度：最低、風量：中、風向：FACE] で10分程度待つ。
　　　余力があればﾍｯﾄﾞﾗｲﾄONでさらに数分待つ。

ECUで学習されるものは大体以下のようなものすね。
・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の回転数制御
・ｽﾄｲｷ燃焼領域（ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ/低負荷走行）における点火時期、空燃比

一般的には、ｸﾙﾏの環境が変わっても普通に走行を続けていれば
ECUが次第に補正してくれる、て事なんだけど、それが当てはまらない、
または極度に時間が掛かる場合がある。
　・不調となったｾﾝｻを新品に交換した場合
　・汚れた吸気系ﾊﾟｰﾂを清掃、または新品に交換した場合　等

実例として、
ｶﾎﾞﾝが堆積して開度（ｽﾃｯﾌﾟ数）が全開に近い状態になっていたISCﾊﾞﾙﾌﾞを
清掃した際に、その後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが2000rpmになりﾊﾝﾁﾝｸﾞを伴うようになった。
で、その症状は1週間経っても収まらなかった。
学習を初期化させたら、次のｴﾝｼﾞﾝ始動時に即効治った。そんな感じ。

ｂｙ投石機

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:07:00.43 ID:8Z4mr6PG0

いえーい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 06:46:19.73 ID:Mns+HO190

>>1
乙！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:02:25.32 ID:JOiq0n200

乙

最近シフトチェンジする時のゴリゴリ感が半端ない

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:36:22.64 ID:aZLl421U0

AYCユニット交換45万
AYCポンプ23万

35万って一体どこから来たんだ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:57:50.03 ID:A/wwQ/pGI

ランエボでパッシング慣れないと難しい…

14 ：投右器：2014/03/09(日) 13:44:27.46 ID:ZYDjR0ph0

北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる

踏んだら孕んだ！　　孕んだ振る降る般若だ！　　童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
　　チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！　　安眠煮る焼酎！　　安打！？半田ゴテ適時打！！

　　原チャリ盗んだ！　　よくちょん切れるハサミだ！

　　　　∧__∧ 　 ________　　　　　
　　　　　<丶｀Д´>/￣/￣/　　　　　
　　　　　（二二二つ /　と）　　　　　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　　　　
　　　　　　 | 　　￣|￣￣

15 ：投右器：2014/03/09(日) 13:45:28.14 ID:ZYDjR0ph0

　　　　　　ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　← >>14
　　　　｀レ￣｀ヽ〈
　　　　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ノ
　　　　Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ　　　　　　　
　　　　　　 |　　ﾉ--､　　　　　ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　ゝ~_ィ´:;　,ゝ　久々かよ・・・
　　　　　　　 __〉 {　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣　　
　　　　　　　'ー‐┘ 　　　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝　　
　　　　　　　　　　　　　 1　ヽ　 .:::レ　　ヽ、　　
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　　　　　　　　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、　〉 -- ...,,,__
　　　　　 _,, -‐　´ 　　　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉー'´　　　　　　｀
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└― _　　　　　　　　　　　

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:02:43.14 ID:waXGcJw40

>>13
パッシングよりサンキューホーンが激ムズ
ハンドル叩いて終わりみたいなw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:32:28.44 ID:hfl6p6SH0

>>16
CP系は楽だった。プップププッププ自由自在。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:03:43.82 ID:A/wwQ/pGI

これが思い浮かんだ…
http://www.youtube.com/watch?v=VJ8a4hudn8o&feature=youtube_gdata_player

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:47:42.54 ID:JOiq0n200

サンキューホーンなんてすんなよおっさん

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:27:35.29 ID:bfw7/8De0

挨拶もできないヤツはまともな大人になれないよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:43:50.04 ID:GL6+ydv40

俺は譲ってホーン鳴らされるのがどうもシックリこない。譲られたら手をあげてるノシ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:46:08.15 ID:o2E8E0Ci0

CTエボって、18インチだと何Jまで履けるん？

ツメ降りとかしないで

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:38:07.13 ID:bfw7/8De0

>>22
235なら9Jの+30くらいであれば大丈夫じゃね？
保証はしないけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:57:47.07 ID:JOiq0n200

>>20
死ね違反者

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:46:13.24 ID:/AVzAFcui

>>13
三菱とホンダはライトの切り替えが手前に引くタイプでロックが掛かるからね。

>>16
つ社外ハンドル

>>21
夜とかで手を上げても見えない様な時は軽くクラクションを鳴らすわ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:02:28.32 ID:2Bx/sqRd0

話ぶった切って悪いけど、
最近エボ9納車されたんだけど、シフトフィール最悪・・・。
なんとかならんものか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:03:26.51 ID:2Bx/sqRd0

>>25
夜は夜で住宅街だと気を使うしな。
要は適材適所だぬ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:04:10.08 ID:Mns+HO190

ダウンサス入れて半年もしない内にゴトゴトコトコトうるさいから、ブッシュ系かな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:07:08.86 ID:m/8ezWVw0

>>26
kwsk

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:23:06.19 ID:jrfAnxEp0

>>26
おれのⅨは１から２速は入りが渋いけど
その他はスコスコ入るよ。
２速の入りが渋いのは持病らしいし・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:58:49.83 ID:BufL6yRd0

>>1モツ！
マイベックほしいな(´・ω・｀)

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:59:49.59 ID:aZLl421U0

俺の経験としては前オーナーが硬いミッションオイルを使っててシフトが硬かった。
寺で何回か純正オイルに変えると入りやすくなった。
ただ日産FR系やホンダのRのようなユルユルなのと比べるとキツキツ。
納車から2週間くらいは手がすっぽ抜けたもんだ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:07:01.17 ID:KpjAKT0y0

一年ほど悩みに悩んだインマニ組んだぜ！

このチュンーンドなラフなアイドリング堪らないぜー

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:51:29.48 ID:fEO93ApG0

それを別名不調という。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:04:14.14 ID:o+p0BKQ+i

>>26
先ずはミッションオイルを替えてみましょう！
クラクションは夜は控えめに。夜中は自粛。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:40:02.02 ID:ybvgXDDZ0

サンキューホーンでググればお前らは
年寄りは平気でこういうことするから引くわ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:11:11.29 ID:EuLFvkR00

日本語で

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:51:08.77 ID:6yELFuOQ0

フロントガラスにヒビが入ったんだがヤフオクの1万2千円位のは品質的にどうなのかね？
そもそも純正がいくらするのか知らないけど

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:25:02.09 ID:d39Cft4a0

純正は6万くらい。工賃込みで10万。
ヤフオクのはJIS適合なら品質的には問題ないから自分でやるならいいんじゃないかい？
社外硝子のデメリットは査定に響くこと。
安く済ましたいなら純正の中古がオススメ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:26:30.86 ID:f3O+oEXWi

>>38
純正同等品って奴？
って言うか自分で交換するの？

ガラス屋さんで純正同等品に交換しても安いよ。
色付きとか上部グラデーションも選べれるし。

ディーラーに出してもガラス屋さんに車を回すか、ガラス屋さんがディーラーに来て施工。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:34:04.45 ID:6yELFuOQ0

ありがとう、自分で交換するつもりは無いけどガラス代だけでも安く済まそうかなと
乗り潰すつもりだし社外品で近所の車屋に相談してくる

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:08:26.81 ID:WIMBinE70

>>26

とりあえず、ミッションオイルからかな。
まずは純正。

パーツで、個人的にシフトフィールに影響があったのは、シフトリンケージブッシュとエンジンマウント。

よく聞くシフトワイヤーカラーは、あんまり変わらなかった。
レバーのブッシュとマウントを強化に変えればかなり変わると思う。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:10:59.71 ID:QezxmJKT0

>>前スレ950,956
お礼おそくなりました。
回答ありがとうございます。

10jやはり無謀ですね。

前後9.5+22も無謀ですかね？

なるべく逆反り履いてみたいので

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:21:15.02 ID:yIpOH0HK0

>>41
三年前位にヤフオクで買った海外製ガラスはガラス屋や寺では拒否られたよ。出張取付屋でやってもらって、ガラス代1.3万+工賃2.5万。
飛石にもキズ付かず今も綺麗だよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:25:32.49 ID:d39Cft4a0

持ち込みは業者に嫌がられるよな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:26:12.14 ID:4CZEIbJD0

エボの場合、軽量化の為に薄板ガラス使っているから
車外に交換するとデチューンになるな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:52:35.63 ID:d39Cft4a0

エボの薄型ガラスはサイドウインドウとリアウインドウだけだろ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:03:32.73 ID:qyKRNab70

>>43
コンケイヴのホイールが履きたいなら、あきらめて爪折りしなよ。
あとは車検用に今のタイヤセット残しとけば無問題

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:23:51.07 ID:7tVV0ygH0

フロントガラスを軽量化したければスピードグラスだな
体感できないけどｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:02:57.47 ID:MLKLB9YI0

>>43
今フロントに9.5J+25履いてるが（キャンバー2度少々）、フェンダーから糸垂らすとスポークに当たるのでうるさい所だと車検厳しい。
リアに9,5J+22は爪折らないと無理。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:53:01.54 ID:1mDaJ1D80

クールベールガラスは気になってたけど結構良いお値段なんだよね。
飛び石で保険使うにしても気軽に使えなくなったし。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:11:06.14 ID:fEO93ApG0

最近はトラックも気にしてるのかわからんけどタイヤに石挟まることも少なくなったな。
昔はダブルタイヤ？の間によーく挟まってたもんだ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:32:39.65 ID:HL7op7kwi

>>42
で、純正でもイマイチだと社外のオイルに。
車屋をやっている友達はワコーズｵﾇﾇﾒって言っていた。

>>47
いや、フロントウィンドウが薄いのでヒビが入りやすい。

>>51
赤外線カットのはエアコンの効きが違うらしいね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:46:26.90 ID:WPKEyzlv0

ワコーズのギアオイル硬くて好きじゃなかったからロイヤルパープル入れてみたらメッチャいい感じにスコスコ入るようになったよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:34:21.86 ID:56zK69gT0

最近は軽でもガラス上部にぼかし入りが多いけど
新車で300万越えなのにエボってボカシ入ってないのね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:58:12.58 ID:uS7HgDRA0

そんなの入れても速くならないですし

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:51:05.51 ID:cISYpiAgi

>>54
(｡･∀･)つ〃∩ﾍｪｰ

>>55
自分で車検対応の青いのを貼ったわ。

>>56
確かにー

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:06:48.91 ID:56zK69gT0

>>56
ガラス換えて速くなった苦労しないわw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:58:30.95 ID:V+64eUpD0

>>57,58
その速くする為に態々薄板ガラス使っているのがエボなんだが。
JAF競技のレギュレーションでも軽量ガラスへの交換は禁止とされている意味を考えてみよう。

>>50
リアに9.5J+22は爪折りしてもかなり辛いだろ。
それこそフェンダー形変わる位叩き出さないと。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:12:45.96 ID:SR6uCVld0

>>58
ガラスの重量もそうだし空気抵抗もあるから十分に速度に影響をあたえるものかと思います。
えぇ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:38:44.67 ID:d9m+vVqti

>>60
空気抵抗とかじゃなくて、車の上にある物の重さが軽くなればコーナリングの運動性能が上がる。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:27:49.05 ID:SR6uCVld0

>>61
あぁ空気抵抗って言ったのは、ガラス表面の粗さについてです。
どの程度効果あるかしらんけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:56:32.75 ID:d9m+vVqti

>>62
表面の粗さからの空気抵抗ですか・・・

冬のボディに付着した雪や氷の方がヤバそうです。(・∀・：)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:05:21.16 ID:SR6uCVld0

>>63
いや、もう難癖レベルです。
ただ、コンマ何秒を争う場合にガラスの研磨もそれなりに考慮されてるんじゃないかなぁと。
一番は軽さでしょうがね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:16:19.33 ID:d9m+vVqti

>>64
レースカーだとカラーリングの塗装の塗料も重さに影響するし、パーツを止めるビスが飛び出ていても空力に影響するからね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:30:42.23 ID:uGauDlnc0

車1台分の塗料は10キロ程度になるからな。
積層する塗装ならなおさら。
だからレーシングカーは塗装じゃなくてラッピングだし、競技ベース車もソリッドカラーが基本。

ただガラスは無いだろうな。
コンマ何秒って車ならガラスじゃなくてアクリルだし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:45:18.88 ID:VaroQiz40

ガラスをメッシュにするってのはどう？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:48:46.07 ID:P65qvYhi0

抵抗気にするならもうミラーたたんで走れと

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:01:52.96 ID:7RI3612X0

ばかのあつまりか

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:35:10.32 ID:ZyD9a9TA0

>>58
お前、国語できなかったろ？^^

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:40:53.55 ID:N6w6yBZP0

>>69
天才乙です

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:52:20.11 ID:1kCQ3Qwh0

塗料10キロっていっても揮発するから固形分はそんなでもないような

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:33:06.71 ID:uGauDlnc0

一斗缶1本約18キロ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:40:33.17 ID:56zK69gT0

俺の場合は競技やるわけではないし、
ガラス交換を考えた時に費用の高めの純正に拘るより
社外のガラスの方が見栄えも良くなる気がするんだけどね。

異論は認めるｗ

>>70
国語より英語の方が良かったかなw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:57:26.45 ID:4fgaNLoZ0

>>74
見栄え（爆笑）

見た目重視とかカスだろ
お前そんなに見た目気にしてるんならLED（笑）とか興味ありそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿か。
てめーは１BOXにでも乗ってろよボケ。カス。ゴミ。
見た目（アホか消えろボケ）とかどうでもいいわ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:26:52.16 ID:g1m1+7QY0

ここのやつすぐ日本語がどうとか国語とか煽りが臭い
精神年齢いくつなんだよいい年こいて

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:53:11.89 ID:YJ7waD1X0

>>75
そもそも、ガラス換えて速くなった苦労しないわ（原文そのままw）って言ってる所に
速さにガラスの重さ重要だと正しい事言われたら
俺の場合は競技やるわけではないし、とか言っていい訳とかwww

ガラスの重さが運動性能に影響するって知識無かったんだろ？素直に無知を認めろよw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:10:11.82 ID:g2a5Mptw0

すげー! 脳味噌軽量化してんじゃん!!!!!!!!!!!!

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 05:33:25.85 ID:1EZEuArG0

お前らは何十グラムを気にかけてる割に自分の体重は気にしないんだなw

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:23:52.91 ID:oP+oqBmF0

凸凹なし、ツルツルだけがイイわけじゃないでしょ
タービュレーターなんてわざわざ凸凹作って乱流を発生させてるんだし

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:55:42.21 ID:nqVNYKOf0

フロントガラスで乱流発生させてるってまじ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:37:33.70 ID:oWQAeFXb0

三菱自動車社員からの情報です。
現行型ランエボХが生産中止になり次期ランエボ発売も未定。
このままランエボシリーズは終了になる可能性が出て来たそうです。
現在様子見でお客様の声によっては動く可能性があるそうです。
ランエボとしてではなく全く別のコンセプト、アウトランダーHVのセダンタイプの様になる可能性があるそう。
ランエボ存続を希望される人はお客様相談センターへメール電話等お願いします。一人の力では限りがある為ランエボ存続希望の電話をお願いします。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:33:46.23 ID:wcqDWngRi

>>82
ランサーエボリューションは９．５で終わっているので別に存続希望はしない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:49:41.75 ID:1m4tBu+00

数年前まではいいライバルだったスバルとこんなにも差がついちゃったのは
リコール騒動の影響かな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:59:24.12 ID:9ukJKl3x0

メールしたって買う奴がいねーんじゃ作らねえよ
新車が10万台売れる見通しがありゃ作るわ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:22:53.22 ID:t7PiB9+U0

10万人が予約金100万円入金すれば作るだろうな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:06:47.66 ID:YJ7waD1X0

>>84
一番の影響は現社長益子のモータースポーツ嫌いが原因かと。
次期社長の相川氏は生え抜きで自動車に思いれがある人なので
モータースポーツの復活、エボ等のスポーツカーも復活する事を期待するわ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:46:54.02 ID:SZWKcmLi0

三菱も国内見ると散々に見えるが、営業利益は過去最高なんだそうな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:51:49.14 ID:nqVNYKOf0

そりゃ、エボも作らなくなるよな。
つなみに、エボをスポーツカーだとは思ってないけど。
スポーツタイプのセダンだとは思うが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:36:08.02 ID:g1m1+7QY0

アホ社長なんとかしないと三菱はどうしようもない

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:59:41.88 ID:53vzsqaN0

今の三菱ってどの車種が売れ筋なのか全然わからんｗ
アウトランダー？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:14:23.78 ID:kbr16t/i0

CTエボ、大事にしよう…(´・ω・｀)

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:18:53.62 ID:t7PiB9+U0

売れ筋はミニキャブじゃないか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:53:52.78 ID:Q9kI03N90

>>92
モデルチェンジしまくるエボは大事にしてあげても将来プレミアはつかないから
乗り潰せ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:53:35.26 ID:9ZOWK7Va0

63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/12(水) 16:13:50.64 ID:uIjtmLtw0
大雨の中事故
http://www.geocities.jp/rainbow_2_za_starz/CALIBRA/calibra_002d.jpg

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:02:28.92 ID:QVepB9ar0

寺の人も売れる車が無いって嘆いてるしな・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:08:30.95 ID:DugRoQvD0

Ⅶ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:41:33.32 ID:YJspu/Bq0

>>95
随分とリアフェンダーが被ってる様に見えるけど事故の影響なのかそれともアホ車高なのか…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:20:35.28 ID:uImO8SeOi

>>93
スズキのＯＥＭになる・・・(´･ω･｀)

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:03:05.32 ID:W+7z5ily0

>>94
いや、プレミアとかどうでもいいんですけどね^^;

乗り換えたいクルマがないってこと

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:38:23.78 ID:+kJuoXQ90

これからの時代は受注生産だな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:43:50.52 ID:ZFw38mRk0

BTOだな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:39:20.19 ID:rK5sSXPu0

もうキットカー乗るためにイギリスに住むしかないな…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:49:23.56 ID:tZqEIj/o0

スズ菌のセブンあるじゃん

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:18:44.55 ID:VQ/Fuuqw0

それ、なんか違う…

エボの魅力は闘う4WDで、でも後部座席も広くて普通に使える万能なところ。そして現行GT-Rみたいにスタッドレス1セット120万するとか、維持が(そんなに)辛くないところ。

そういう日本車はWRX STIだけになるのか…でも、あの低速スカスカの水平対向は好きになれないんだよな…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:59:55.41 ID:29CLTDH90

アウディS3でエボ第一世代みたいな全長4.3mのセダン出すけど、ランエボも回帰すればいいのに
こっちが元祖なんだから
つか2リッターターボ四駆そのまんまとかダサいわ
ドイツだけは許したらあかん

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:11:50.56 ID:VQ/Fuuqw0

ベンツやワーゲンも速い2リッターターボ4WD出し始めたしね

静かなブームか？^^;

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 07:16:39.12 ID:S/m5kOMf0

は？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:00:33.24 ID:xJebwJxO0

>>106
ラリーカーの2リッターターボ四駆といえばアウディクアトロが元祖だろ。
クアトロは当時は圧倒的に速かったんよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:59:32.29 ID:hQ5lfU4H0

エロすぎる！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:51:32.53 ID:yO8MnFVZ0

>>107
ブースト1.8Kで360馬力のCLA45 AMG 4MATICかな？
エボ10買うよりはいいな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:57:03.47 ID:CsW4YtHB0

2Lターボ4WDなんて、もはやGr. Nのホモロゲすら発行してもらえないんだから、モータースポーツとしては完全にオワコン。
モータースポーツベースの看板を捨てるなら2Lという縛りに意味ないし、看板を維持たいならスーパー2000で作るしかないが、そんなの嫌だわな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:01:54.34 ID:r8hT0v0c0

>>112
お前がモータースポーツの事に関してニワカ、無知だと言う事だけは判った

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:13:13.36 ID:oENA9QGB0

>111
値段

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:25:32.15 ID:29CLTDH90

>>111
俺も似たようなパチもんかと思ってたけど、
ドリキンのレポートによれば直線番長っぽくてエボ１０とは比べられんなー＞A45
筑波のタイムも１０より遅いみたいだし、AMGってGSRよりさらにモンスターの360みたいなもんのくせに

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:28:49.45 ID:29CLTDH90

>>109
クアトロって直４じゃねーじゃん
日本の税制に合わせた販売を考えた縛りで安価・堅牢な直４の2000ccターボって枠組みが大事なんよ

20年経ってエボが肥大化したら生態系にスキマができて、そこにドイツ勢がバブルで調子に乗って20年前のパクリをしてるのが今の日本だ
スバルなんてレガシィが大きくなりすぎたからレヴォーヴとか作ってるよな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:56:03.32 ID:73hBAgCf0

ランエボ無くなったら寂しくなるなぁ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 04:26:54.11 ID:pbx7BgvC0

昔のゲームみたく、一周回ったと言う事でまた一から作ったら良いんじゃね？

売れるかわからないけど

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:27:19.92 ID:QfeR70kW0

まずは規制や税制を何とかしないとメーカーもキツいと思う
車はまだ良いけどバイクなんて規制だらけで見てられない

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:29:48.19 ID:bl148W9e0

バイクといえば、荒川静香が大型バイク乗っててカコイイ！
自分も免許だけはあるんだけどなあ
以前はレーサーレプリカ持ってて、命がいくつあっても足りないと思って降りた
けど、いつかはツアラーみたいの買いたい・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:17:15.24 ID:ZS0Pw9YY0

AS01からDZ102へ車種はエボ9MRです

ドライグリップは少し落ちましたが
ウェット性能と静寂性が大幅に向上
価格もお手頃でおすすめ

空気圧は純正指定より若干高めが良さげ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:10:30.31 ID:KU8HMP9a0

車両保険はいつから入った方がいいべか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:31:09.89 ID:G7edQy4C0

買った時ずら

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:49:36.82 ID:ulvXplUP0

対ハイドロ性能でなければハイグリと比べてWETが特別いいとも思えないしCTでセカンドは履きたくない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:33:58.45 ID:PZPzNIfd0

>>122
ボロになってから入っても意味ないずら

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:48:10.20 ID:nF0bQvMA0

右側Aピラーに無数の線傷…泣きそう

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:03:10.74 ID:8lSVqewg0

傷ぐらいでうだうだ言うゲイはランエボに乗るな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:44:00.11 ID:6Luz5bEri

>>126
ラブホの暖簾を潜り過ぎ！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:58:56.91 ID:X9bSa3uB0

らっしゃい！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:10:00.62 ID:810/Qpsg0

>>127
生まれた時から罰ゲームが課せられた雪国にでもお住まいですか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:05:57.68 ID:hd6sYg5h0

もし今からエボ3とか買ったとしてまだディーラーに修理交換部品ってあるのかね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:36:30.48 ID:1UHlE7Pj0

>>122
田舎にいた時は入らなかった

首都圏にきて初めの年に車両はいったらその年に盗まれた

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:42:52.03 ID:7qG2XGcQ0

>26
5年前に中古で7買った当時5速が壊れてんのかと思うぐらい入らなかった。
半年位おとなしく丁寧にギア入れる様にやってたららスコスコ入る様になったよ。
偶にミニサーキット行ってるけど快調。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:56:41.11 ID:RyLJwa9E0

>>131
他車と共通部品（代替品）を使うとか。

あと、多分だけどある程度ストックしていて部品が減ったら作っているじゃないかと思う。
あとは受注生産とか。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:50:22.89 ID:NFoF9XKv0

8MRの固有部品ですら受注生産だ。
1世代目なんて在庫は無いな。
他品番に統合されてるか廃盤か。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:27:44.21 ID:R+Lchlme0

CD、CE自体もう20年近く前だから流石に厳しいかな。
ただ、エンジンにしろ足にしろ、駆動系にしろ代替え効くパーツ多いから
まだまだ何とかなるかと。
外装パーツとかは流石に厳しいと思うがまだあるのかな？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:45:19.29 ID:c7sF1jpA0

部品は何年間取り置き保障されてるの？
エボ７はまだ大丈夫？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:25:32.29 ID:PmxFIVAr0

CTはまだ大丈夫だろ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:26:14.13 ID:gX4bTLL10

部品は取り置きなんてことは無い。
部品倉庫には流通在庫はあるかもしれないが、工場では在庫は持たない。
持つと棚卸しで資産としてカウントされるからな。

生産終了後の補修部品供給はその都度少数ロットで生産される。
生産終了から10年程度部品手に入るのは金型や加工機械が使える状態で保管されるから。
もちろんそれ以外のものも作れるようにその機械は改造されるが。
期間が終了すると金型や機械が撤去、廃棄され生産できなくなる。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:52:27.73 ID:Jj4s+ZYP0

旧車のサービス部品は下請け、孫請けに移管されて金型や検具の管理も
いい加減だからな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:16:09.52 ID:2WeSX6qt0

補修部品は生産してくれるだけまだマシでしょう。
ただ出の悪い物だとオーダー集まるまで待たされる可能性あるかも。
自分で100ダース買うとか言えば直ぐ造ってくれるのかな？ｗ

で、無くなるのはアクセサリ類ね。再生産することなんて滅多に無いと思う。
CTでももう無い物もあるんじゃない？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:32:14.21 ID:2hYFupNxI

今回ナビ購入に合わせてバックカメラ付けてみようかと思ったのですが、
ネット探しても取り付け例がほとんど無い…(Xの事例は結構載ってるのですが…)

皆さんエボにバックカメラなんてダサい、必要性を感じないって考えなのでしょうか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:02:52.71 ID:MWtsZsIB0

うん

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:13:58.46 ID:U+1ZjITM0

ゴンだが付けてるぞ。
けどエボってナンバープレートの上辺りに付ける事になるから
後方視界って期待するほど良くないよ。
俺も付けたものの殆んど見ないしｗ

まぁ、元々釣りで山の中とか行った時に切り返しで落ちないようにって付けたんだけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 03:52:14.28 ID:d478FNev0

前スレで7GTA、9万キロを買った人って秋田？
ビル足になってたらそれは俺が売ったやつだ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 06:13:07.86 ID:3jzbYvni0

>>140
それはない。
というかそもそもとしてプレス部品の多くは外注だから工程が変更されることはほとんどない。
工程変更はそれらに関係する設備や材質、加工内容を全て報告し直しという書類上の業務が発生する。
下請けとしてはチョーーーめんどくさいしそれを受ける発注元もチョーーめんどくさいから出来ることならやりたくない。
外板くらいならいいが耐久性や性能面に関する事となると試験までしなきゃならなくなる。
しかも国内数社しか作れないものも多い。
ネジ1種類変更するだけでとんでもない業務が発生する・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:41:57.75 ID:DQRYAJE40

>>125
協定保険価額が市場価格とかけ離れている（低い）のは何故なんだぜ？
プレミアぼった価格の9MR以外でも

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:36:45.53 ID:DStJ7VCH0

9乗りだが、この間ふとした段差でフロントバンパー下をこすってしまった。。。
バンパー本体は大丈夫だったんだけどゴムのカバー？の部分が曲がってイビツな形になってしまった
走りには支障無いけどやっぱ下から覗いてみるとおもいっきりゴムの部分がグチャってるのが分かる。
コレだけ交換とかできるんかなーそれとも社外のハーフスポイラーとか取り付ければ
この部分も取っ払えるのかな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:42:34.93 ID:DStJ7VCH0

スマン、自己解決した
フロントアンダーカバーごと交換しなくちゃなのね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:38:50.33 ID:t6lmQg5Z0

>>149
俺も今年の雪でアンダーカバーごと吹き飛んだわw
ちなみに放置中

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:01:20.94 ID:ZDTrNBsz0

アンダーカバー外れるとフロントダウンフォース４０％ダウン

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:05:19.24 ID:q7kMBDar0

アンダーカバーあるとインタークーラーとネットの間の雪が落ちていかない

どうしたものか。ラリーではどうしてるんだろか

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:22:13.78 ID:3jzbYvni0

んなもん放置だ。雪で冷却されて良いだろうが。

154 ：sage：2014/03/18(火) 21:52:05.28 ID:DStJ7VCH0

>>150
１マソ程度で純正で新しいのつけれるみたいヨ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:26:41.66 ID:imIazsF50

>>151
マジか…
>>154
そんぐらいなら新しくしようかな～

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:28:35.42 ID:3HoXSPDaI

>>143 >>144
ありがとうございます。実際に付けている方の意見はとても参考になります。
確かに言われてみるとカメラの設置位置が低いのでメリットは(144さんみたいに
危険地帯へ行かない限り)少なそうですね…

洗車の時にジェットでカメラを壊してしまう可能性もあるので今回バックカメラは
止めようと思います。ありがとうございました。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:32:34.22 ID:45GQEgK80

エボ7買ったんだか雨の日だけブーストが1.3ほどかかると失火したような感じでギクシャクしだすんだか同じような症状出た人いますか？晴れの日は普通に吹け上がります

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:06:15.11 ID:g65o5JW50

タイヤ空転してるだけじゃね？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:12:40.24 ID:fwWqJRLAi

>>151
逆に燃費向上。

>>157
水がプラグコードにイタズラをしていると思う。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:52:14.13 ID:XTFk0BQX0

保証部品と保安部品とか、確か部品によって期間が違うんじゃなかったっけ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 03:06:44.27 ID:PVjw7FQ60

>>145
俺ですが足はテインが入ってて車速で減衰調整できるやつが付いてたYO

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:42:11.91 ID:l3HZivq+0

>>153
逆だよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 11:43:15.48 ID:iTDC7dod0

>>153
温かさがカマクラの中と吹雪の中ぐらい違う

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:39:45.99 ID:xq4XXBm60

>>153
ラジエターの前に雪が詰まって空気が抜けずオーバーヒートする事例もある。

>>159
逆逆、車体下で乱流起きるから抵抗になり燃費悪くなる
最近のエコカーには、ほぼ全てアンダーカバー付いている
エボの場合はそのアンダーカバーでも負圧発生領域設けられているので
そこでダウンフォースが発生している。
ちなみに、フロア下のダウンフォースはウィングみたいに空気抵抗にならずに
負圧で車体を路面に張り付かせるものだから殆ど空気抵抗にならない。
よって、アンダーカバー外したままにするのは大きな損。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:17:01.62 ID:JGE5kuYf0

アンダーカバーの無いCPはエンジンルームに雪が入り込んで悲惨なことになる
アレ雪国では絶対に必要な装備だね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:12:40.43 ID:w2q3qwuz0

まぁ雪が詰まっても氷点下10度以下ならいらぬ心配なのだ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:14:34.15 ID:yM1Q3gRM0

>>157
プラグとプラグコード　コンデンサ死んでないか確認！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:53:10.04 ID:w2q3qwuz0

寺で買ってればそんな心配せんで済むのに。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:59:26.73 ID:D9Xs9+JD0

157です
今日プラグ周りを点検して見ました
一番プラグにリーク跡のような黒い汚れがあったのでプラグとコード、ダイレクトイグニッションを交換しようと思います

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:39:41.39 ID:Nf6jprs30

>>161
そっか。じゃあ違うね。ちなみに俺が店に売ったのは、
9万キロだが無事故、MMCS搭載、レザー仕様、改造は静かな藤壺マフラーとエンケイホイールに
ビル足位だから中古としては程度よかったと思う。ATオイルなんかも交換したばかりだし、
車検も1年半残してGTA最上級価格諸経費込み400万が11年経って50万の買取だった。
他の一般的なガリバーとか有名所は40万位の査定だったからそれでも満足な買取だった。

ちなみに今は中古で100万のフォルティスのMTに乗ってます。
中古だしレギュラーで燃費最高なので、お気楽に４B11を回しまくって楽しんでる。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:55:44.63 ID:w2q3qwuz0

11年も乗ったんか。
素晴らしいな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:37:30.14 ID:PK906d+Vi

>>164
あ、そうだね。
車の底が平らだと空気の流れの抵抗が減るね。

>>165
つＲＳのアルミ板

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:01:30.73 ID:7aGBW17D0

RSは純正部品でアンダーガードがあるんですか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 14:37:36.63 ID:Agw6Wamh0

ラリアートから出てたかなぁ。
無かったらキャロッセ、レイル、オクヤマとか辺りで。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 16:29:06.50 ID:/MCjf0up0

ここってVも居ていいの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 16:39:49.03 ID:jgrjQxmG0

俺のVダンデライオンイエローが格好良すぎて他の車に乗り換える気がまったくしない。
大事に乗って8万キロ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:13:53.14 ID:Agw6Wamh0

>>176
本当に大事に乗っているな。
Vは名車だから大事にしろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:43:32.29 ID:kB9g4K570

V 最近みかけないよね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:48:55.53 ID:AlYjTrK60

>>176
錆とか塗装の劣化大丈夫？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 18:19:16.34 ID:dMBlfsDd0

>>170
レザーシートいいね
相場見ると50はいい方だよね
俺が希望したのは車高調と18インチホイールと追加メーターくらいだったのに
オークションで落としてもらったのに付いてたのは
ラリーアートのマフラーとタワーバー
ピラーにおもちゃみたいなブリッツのメーター3個
テイン車高調＋EDFC
アペックスのレブスピードメーター
HKSのEVC
カロのサイバーナビ(2011年)でカメラがフロント2個バック1個
どっかのアルミラジエターとエアクリ
バンパーがGSRのやつ？
その他いろいろ

いじってある割に修復歴なし内装は禁煙ぽいし超綺麗
売る時にシートとアルミを純正にもどしたぽい感じ
整備記録なんかも分厚く残っててタイベルとウォーターポンプも5万キロくらいで交換してた

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 18:22:09.68 ID:ia66Gxy+i

>>180
いい買い物をしたと思う。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 18:25:23.33 ID:jgrjQxmG0

>>179
ずっとガレージに入れてるから16年前と変わらない色を保ってると思う。
元気に走ってるから小傷はあるけども。
雨の日はなるべく乗らないようにしてるから錆もないね。
この前の車検のときにデラで下回りを全部黒いやつで塗りなおしてもらった。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:39:08.89 ID:eYbRBunH0

俺のエボ2ダートラ車はボロすぎてついつい雑な扱いしちゃうんだよな。
下手なもんだから今年に入ってから雪山に5回は突っ込んでまったよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:01:21.51 ID:pNAKxARZ0

もう大人のおもちゃみたいなもんだなｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:05:58.97 ID:rSkaTtXm0

7乗りで8or9の純正ビル足にしてたんだけど、フロント両方が逝ってしまった…応急でKYBのSRにしようと思うんだけど、純正ビル足のスプリングは流用できますか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:12:19.16 ID:+Mf/5+xv0

9用のニューSRなんてなくね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:29:22.37 ID:rSkaTtXm0

>>186
7用のSRに純正ビル足のスプリングが流用出来るかです

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:30:55.88 ID:P0EujSCl0

応急なのか？応急にしてもそこそこ金かかるし、工賃だって馬鹿にならんから
欲しいのつけたほうがいいぞ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:39:32.95 ID:rSkaTtXm0

>>188
欲しいの買いたいのですが、車検で金が、、、応急で買わないと車検通らないのです。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:41:12.38 ID:+Mf/5+xv0

>>187
だから、純正ビル足は8MR～9用で、8MR～9にはニューSRの設定が無いんだから、つかないでしょってことだよ。
そもそも、純正ショック用のダウンサスは7～8用と8MR～9MRのビル足用で別なんだからさ。
普通に中古でビル足買い直しなよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:26:01.60 ID:Agw6Wamh0

足が逝って車検通らないって、物理的に走行不可能って事？
足がへたりきったとからな車検関係ないけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:47:28.47 ID:jgrjQxmG0

ダンパーのオイルが漏れまくってるんじゃないかな。
俺のクスコの車高調も少しオイル滲みがあっただけでも指摘されたことがある。
車検出す前の要チェックポイント。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:01:52.06 ID:ceoXbkini

>>184
　　　　 ┌っﾞ
(;´Д｀)ﾉ [二二つﾞﾞｳｨﾝｳｨﾝｳｨﾝｳｨﾝ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 02:53:23.71 ID:1zbU2mkf0

今日走ってて右フロントタイヤからタイヤが一周回るタイミングでシャリシャリ音がしてゴミでもタイヤについたか～と思って見たら何もついてないんだよな、
でそのあと少し走ったら最初だけまたシャリシャリいってしばらくしたら音しなくなった。軽くベタ雪の積もってたトコロ走ったから夏タイヤにへばりついてたのかな～ちなみにそっから50キロ程走って異音はナシ。なんだろ～気にしすぎか？
ブレーキもベルト類も異常なさそうだし

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 03:27:12.25 ID:kUHWUkZ90

ブレーキパッドが終わってるだけだったりして

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 03:33:30.21 ID:1zbU2mkf0

>>195
パッド交換して一ヶ月も経ってないんだ
でもパッドだったらそんな音するかな？
今日ミゾレだったから明日晴れてる時走ってみてもっかい確認してみるゥ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 05:32:22.60 ID:0m7xWa4w0

ブレーキ引きづりとか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:38:23.01 ID:Cllg0VCp0

たまに、パッドとローターの間に小石挟むな
パッドにめり込んで判りずらいケースもあるし。
気付いた時にはローター１周に線傷入っててショックなんだよな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:34:58.92 ID:14pAKqCC0

昨日オレが落札予定だったオーリンズ落としやがったブタ出て来いやああああああああ

200 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/21(金) 10:50:04.19 ID:jBuu4PvJ0

　
200GET

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:52:51.93 ID:sB7ugNSc0

中古ダンパーなんかやめとけ。
どうせそれは粗悪品だ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:30:10.46 ID:VbyswFlD0

オーリンズはオーバーホール前提ならアリ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:49:05.60 ID:CNDtIOPai

>>199
横取り４０万された的な(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:56:10.70 ID:z9FHB+1i0

ローターに傷入ったぐらいでショックを受ける人なんて居るんだ
普段は全くブレーキを使わないで運転してるのか

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:57:20.58 ID:M1Gu4pZ50

>>196
ローター裏側とバックプレートが干渉してるとか。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:54:52.35 ID:NDEJ2N2M0

ブレーキローターという消耗品の傷で嘆く人は
タイヤがすり減った時にもショックを受けそうだなw
もうエコタイヤ履いたコンパクトカーに乗るしか選択肢は無い

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:10:41.07 ID:U0rU8KE10

クラッチの交換をお願いしたら足回りのねじが固着しまくっていて相当苦戦していると
仕事とはいえあんな大変な作業をしてくれるメカさんには頭が下がる思いだ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:33:34.84 ID:eJZ1kDp30

本職の整備士さんは中腰作業大丈夫なの？
俺５分で死ねるんだが

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:57:44.88 ID:3f1yyOZA0

>>196
パッドが残り少なくなるとパッドを止めている地金が出てくる、それがローターに
当たるとカリカリ音がする、あとメタル分が多いパッドも音がすることがある。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:35:39.12 ID:XArzZ6QB0

>>208
ちゃんとしたリフトがある工場ならまず中腰になることはないよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:54:16.48 ID:y8H5s5JR0

>>207
俺のももう下回りガリガリでアライメントまともに合わせられないようになってる

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:08:35.66 ID:gOdbe3LF0

>>211
雪国の方ですか？
俺のは雪道を走るようになってから急激に痛み出している気がするんですが

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:42:28.73 ID:QTLkOO1R0

最近の整備士はASSY交換しか出来ないとか馬鹿にする人いるけど
それだけでも十分偉いだろ自分でやってどれだけ大変か実感した

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:04:30.22 ID:yZrRX+6B0

ASSY交換しか出来ないんじゃなくて各部ユニット化してるなら物理的にASSY交換しか出来ないんだよね。
細かい部品だけ欲しくてもパーツとして出ないからそもそも買えない。

それを見てASSY交換しかしてないからダメだと言うのなら前時代的というか、古い整備しかしらないジジイの戯言。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 01:42:12.52 ID:r6EUnrY60

今の殆どのASSY交換メカ、実際にエンジン開けさせて作業させると何にも出来ないけどな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 06:15:25.68 ID:bbmZKeA20

棚落ちかなあ…
アペックスのレブスピードメーターでの数値なんだけど、250馬力しか出てない…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:45:49.94 ID:yZrRX+6B0

メーターは参考にはならんだろう。
いや、参考にしかならんだろう。
棚落ちしてたら不調になるし白煙吹くこともある。
パワーだけ落ちて全く症状出ないこともあるが。
まぁそんだけ頑丈ってことだけど。

ま、たぶん問題無い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:21:51.12 ID:urpHjw6p0

GセンサーつかったパワーチェックってMTだと正確さでないと思うんだが。
iPhoneのアプリでやったら500馬力でした。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:51:59.67 ID:yZrRX+6B0

アプリで加速度で100キロ到達を測ったらドノーマルで3秒だったわ。
GTR並やね。嬉しいわww

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:10:22.45 ID:noUDG7BB0

なにそのアプリ教えて

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:26:51.98 ID:1xy/Mrky0

有料アプリだったら　Dynolicious
http://tokyo357.blogspot.jp/2010/07/dynolicious.html

Configuring Your Ride（車）で
車重とドライブトレインのロスを入力する必要があるけどロスなんて分からないよね？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:44:36.41 ID:1xy/Mrky0

OBD2端子からデータを取るタイプでは
iPhoneアプリだと、Rev（Rev2）とか DashCommand とか FUZZYCar

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:47:07.26 ID:OH/tCWuZ0

そもそも正確な車重がわからない
どこ行ったら計測してくれるんだろショップとか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:02:00.21 ID:bbmZKeA20

>>217
ありがとう。安心した！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:05:37.70 ID:yZrRX+6B0

まぁ思いのほか正確でない事に対しては残念だがねw
むしろ参考程度にしかならない不正確さでも250も出てれば凄いとは思うけどな。
パワーがあることが証明されたわけだし。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:07:14.70 ID:yZrRX+6B0

ちなみに速度計測のアプリは加速度というか本体の動きと傾きで現地してるらしく、数百万キロっていう速度も出たことあるぞw
画面ふりきってたw

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:59:05.70 ID:lgqF0CZG0

そして速度計測が光速超えて相対論も破綻するんだろ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:32:53.12 ID:ArihLin40

ランエボがタイムマシンになる日がくるとは…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:05:40.55 ID:G1XlChQs0

タイムマシンはガルウイングドアじゃないと
だから日本版はAZ-1で

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:23:24.54 ID:k9Jq4PBI0

俺もエボを買います。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:07:02.57 ID:eaaW97rU0

高卒でエボってヤバいすか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:12:46.46 ID:xysXFiHp0

保険がヤバい

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:13:39.96 ID:WwykOE9Mi

>>231
乗ってもいいけど事故ったら大クラッシュで死亡事故になるパターンだから気を付けろ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:18:49.37 ID:lS0CKQNG0

グリーン免許で新規の保険だと毎月５か６万ぐらいかな？
それプラスガソリンや整備で月に10万ぐらい車に使わなきゃならなくなると思う

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:19:48.41 ID:eaaW97rU0

わかりました。
それじゃ最初はミラージュで我慢します！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:31:56.01 ID:l0taVOrZ0

若葉マークの季節だなぁと思ってたら
対向車で若葉マーク付けたエボ5が走ってたなぁ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:40:10.47 ID:BjcDbrXw0

痛車で若葉つけたエボ7見つけてどんな野郎かと顔見たら女の子だったw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:45:12.81 ID:lgqF0CZG0

>>237
それでかわいこちゃんなら有能だな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:53:03.88 ID:lS0CKQNG0

女装趣味かもしれんぞ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:55:07.56 ID:WwykOE9Mi

>>239
('A`)

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:53:34.56 ID:uGfUeCFm0

保険が高いだけで他はふつうの車と維持費変わらんよ
親に協力してもらえて保険の等級引き継げれば特に問題ない

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:05:29.70 ID:bbmZKeA20

低所得な俺のエボ６の保険は毎月六千円ちょい。
もち対物対人無制限。ガスは月に満タン三回かなー。オイルは3000キロ毎に変えてる。
普通に維持できるレベル。
町乗りでもリッター9は走ってくれる。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:38:56.48 ID:E9iGKhig0

まぁ、車両保険なんて入らなくていいしな。
ようは車を壊さなければいいだけだし。
そうすれば、保険は結構抑えられるよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:40:06.77 ID:sTCt3FBJi

>>242
ワシと同じ感じやん。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:13:15.72 ID:JMfqGtnj0

保険料26歳になってやっと月1万になったわ
ちなみにエボ9自爆はなしでゴールド免許です

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:18:21.54 ID:sTCt3FBJi

>>245
保険を同じ会社で更新せずに毎年保険会社を乗り換えをした方が安いパターンもあるって聞いた事があるわ。
でも、ランエボは保険に入れない所もある。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:27:34.55 ID:JMfqGtnj0

>>246
そうなのか…
まあ今まで月2万払ってたから喜んでるけど、なんか感覚が麻痺してくるなw

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:56:24.91 ID:J9PU7BYh0

保険は年齢によって変わるから6000円だ1万だってのは新卒者にはなんの参考にもならない・・・

親から等級をもらっても結局21歳未満は30%増だから車両無しでも2.5万くらい。
それが出来ないと6割増だから4万くらい。
車両なんか入ろうもんなら・・・

俺は23歳当時は18等級車両有りで2.6万だった。
車両無しなら1.9万くらいだったな確か。
計算したらいい。3割増+6割増だ。

車両有りが良いかどうかはエボのどのモデルかにもよるけどな。
8MR以降のまだ高い車両なら車両保険は入るべき。

ちなみに共済なんかで安い保険もあるが、共済は他社に等級を引き継げないところもある。
メリットばかりではないから注意すべし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:59:05.00 ID:J9PU7BYh0

ちなみに俺30歳・・・とうとうミソった。
8MRで今の保険料は7000円、対車両有り自損無し。
車両保証は確か170万くらい。
対人対物無制限、免責無し。
今噂の東京海上w

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 02:35:00.00 ID:KFE/yAkW0

保険って何だかんだ言っても付き合いもあるからなぁ。
親の代からだと尚更だし。

俺も東京海上だわ。
特約は使った事があるがメインの保険は一度も使った事がないが。
代理店の人が全部やってくれるから楽でいいわ。
不払いもないしｗ

つーか掛け捨てで改めて考えると、エボもう一台買える位は保険に消えてるなｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 02:43:31.67 ID:J9PU7BYh0

うちも親から来てるわ、東京海上。
めっちゃ親切な代理店だから何かあったらすっ飛んできてくれる。

19くらいの頃に雪害で狭くなった道路でミラーを対向車にコツンと当ててしまったことがあるんだが・・・15キロくらいの速度で。
が、相手が悪くてな、会社に脅迫電話くるわ怒鳴り散らすわとんでもないやつだった。
車降りたら胸ぐら掴まれたりな。相手の車に1時間くらい軟禁されたりw
今思えば凄いやつだったなぁ・・・

だが保険屋のオジ様はとても強くて逆に謝罪電話が来るくらい相手を責め立ててた。
脅迫罪とかもあるからだろうけどな。

まぁそんだけ世話になってる人だから他に乗り換えは出来んなぁ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 06:03:05.31 ID:7YI3Yn/10

>>242は現在24歳な。
保険会社どこだっけな(笑)
日本興亜？だっけな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 06:51:27.39 ID:FgT6+LKh0

やっぱそういう話きいてると、保険は「人」だよなあ。
うちの親は田舎なもんでJA共済なんだが、担当が全然使えねー奴で、実際なんかあった時も何もしてくれなかった。
だから俺は「あんな奴のトコ使うか」つって値段だけで違うトコ入れてるわ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 07:49:57.48 ID:J9PU7BYh0

CPは少し安いからな。
後輩は22の頃20等級車両有りで22000円だったたず。その頃俺は23で26000円。
ま、どの道他の車より高いw
エボより高いったらS2000AP1しか思いつかんわw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:24:15.15 ID:AYVvJ5+e0

意外とエボワゴンは安いんだよな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:37:04.07 ID:FgT6+LKh0

>>255
そうなんだ。
確かにCTエボの事故は頭にいくつも浮かんでも、エボゴンが事故ってるの覚えがないなあ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:50:48.50 ID:KOkzAkiY0

>>253
俺もJAだな。
でも、土日だったかにぶつけて電話したら、「休みだから」とかって、代わりに警備会社の人がきたぞ。

保険会社って、土日関係無いんじゃ無いの?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:52:14.51 ID:i0GT/QgY0

形式も別だし、山やサーキットとかでガチで責めるならセダンのほうがメジャーだしね。
エボゴンは比較的嫁さんの認可待ち状態を攻め落とす手段ってのもあるし、そこまで無理してない人も多いかもpね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:13:23.50 ID:XBsiGhPR0

あちこち見積もったが東京海上は糞高いからないわ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:53:45.20 ID:pR3HYjqU0

俺もJA
あそこって癒着を防ぐために職場の配属が2年おきにコロコロ変わるんだよ
保険担当してたやつが翌年野菜売ってたり
だからどうしても大手に比べて知識も経験も乏しくなるし、対応もおざなりになってしまうが、
逆に保険使う場合はほぼ言い値で保険が降りるらしいから、相手がJAだったときは
スムーズに解決すると思う

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:59:26.42 ID:4F4pSF1S0

>>237
こいつか？
https://mobile.twitter.com/KONA_neruneru

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:38:13.45 ID:JMfqGtnj0

>>261
そうですw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:02:32.90 ID:J9PU7BYh0

すばらしきかなw
男だったらキモいのに女の子ならなんだか許せ流っていうw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:56:42.49 ID:e8e2GXBy0

>>261
女装趣味の男？
おんなのこであってほしいｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:12:24.54 ID:J9PU7BYh0

おま、何言って・・・何おま・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:17:06.17 ID:PMLukE2q0

http://i.imgur.com/D1xR7oo.jpg

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:18:54.63 ID:PMLukE2q0

痛車エボ7に乗ってる女っぽい奴は『粉エボ』っていうらしい。顔みたけどオトコだなこいつ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:22:48.36 ID:6PnmfYO40

障害者とかこういう悪趣味のために存在するランエボ

GT-A

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:43:21.13 ID:o2AlPerZ0

きもい系女子いえーい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:48:01.58 ID:6UcOmpQSi

>>257 >>260
お、安さ炸裂ＪＡ仲間！
ヽ(´Д｀)人(´Д｀)人(´Д｀)ノ

土日の事故の時は仕方なくフリーダイヤルの方に掛けたら、まぁークソだったわ。
あと自賠責の方の人もクソの付くジジイだった。

担当や窓口は特に問題はなし。

>>266
(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:34:58.32 ID:o2AlPerZ0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17365309

おじさん興奮

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:07:32.27 ID:vK1JjUEE0

頭おかしい人？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:44:44.56 ID:bAY22sgA0

スポーツカー乗ってる女は大体彼氏や夫の影響じゃないかね
D1とか見ててもほぼ男連れだし

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:26:42.82 ID:AYVvJ5+e0

22B乗ってた女性が居たんだがあれは絶対純粋にWRC好きなんだと信じたい。
彼氏か旦那のなら乗らせないはずだし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:15:26.83 ID:zpDITcRz0

>>261
46年ノンケで幸せに生きて来た俺の中で何かが大きくぐらついたわ！

ちょっとエボで夜風を浴びてくる。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:34:02.01 ID:KFE/yAkW0

相手方が加害者でJAだった場合って、
すんげー払い渋るって何人かから聞いた事あるけど・・・
自分が事故った時は全てを自分でやらないといけないなんてのも聞いたな。
まぁ担当による所も大きいんだろうけど。

ちなみに俺は4からゴンに乗り換えたけど保険代はそこまで変わらなかったよ。
車両の料率ランクは6から5になったんだったかな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 06:51:29.76 ID:oljUWZNdO

今、24条通りを走ってる23-75のエボ５。
スマホ使いながら運転するなよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 06:59:00.52 ID:Uc4wLJif0

いきなりですが、ドライバッテリー使ってる人おる？

どこのがいい？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:00:38.28 ID:qGhr4bS40

>>277
間違いなく俺だ。すまんな嫁からLINEきてた

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:05:15.56 ID:CH89w12J0

まぁ事故らなきゃいいよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:05:32.69 ID:JqE9L/b90

今日車検に旅立って行きました。
早く帰ってこーい(´；ω；`)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:30:44.60 ID:qwSpB72D0

>>281
あまりお金かからなきゃいいな
俺は28日の納車が待ち遠しい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:31:07.83 ID:MdMuLBoF0

俺も来月車検だわ。純正触媒に戻さなきゃ^^;

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:38:21.08 ID:JqE9L/b90

>>282
9だけどタイベルその他もろもろ替えてもらって18万だって＼(^o^)／
5月には税金払わなあかんのにOTL

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:24:45.58 ID:8r6EYAFII

>>282
何が納車されるのか気になります…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:57:26.14 ID:qwSpB72D0

>>284
18万はきついな
>>285
エボワゴンGTAです

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:04:10.45 ID:JqE9L/b90

>>286まあ11万キロ超えてるからな仕方がないよな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:15:41.15 ID:MNKnNiQp0

10万キロぐらいが一つの節目かなぁ
みんなどれぐらい乗っているんだろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:26:24.95 ID:ycocFQ640

フルノーマルのCP乗りだけど、先日ユーザー車検受けてきた。これで2回目だけど、検査官にダッシュボード辺りをジロジロと念入りに見られた。何見てたのかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:39:27.37 ID:Ws7lBoUU0

ダッシュボードあたりということは、後付けのメーターとかナビとかで、衝突時に乗員の
怪我の原因となりうるものが付いてないかとかかな？よくわからんけど。

俺もユーザー車検やってたんだけど検査ラインから外されてニヤニヤ笑いしてる検査官5人
に囲まれたことあった。フロントフェンダーからタイヤがでてるんじゃないか、と言いがかり
をつけられ（どこからどう見てもフェンダーの内側なのに・・)重りをぶらさげた凧糸を垂らして
調べる始末。当然問題無しでパスしたけどさ。ちなみに鮫洲。
それからはディーラーで車検通すようになった。

エボはノーマルとはいえ、メーカー直々の改造車だからなー。しようがないかなー。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:11:06.00 ID:KjoBt89D0

先週友人にエボV譲ってもらったぜ！
楽しんで乗ってたら車検取って1週間でクラッチ滑って交換15万（　＾ω＾）・・・ワロタｗｗｗｗｗｗワロタ・・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:56:51.11 ID:P0k95oXO0

>>288
１０万キロでラジエターと電動ファンとトランスファー死亡
１２万キロでショック交換
１５万キロあたりでクラッチ交換
２４万キロでタービン、エンジン交換（まだまだ使えたっぽい）
３０万キロでキャリーパーがミシミシ言い出して交換
３５万キロでセルモーター死亡
３７万キロで二回目のクラッチ交換
燃料ポンプ、タイベル、タイロッドエンド、発電機、は１０万キロが交換目安かな
PWの不具合は放置
毎日乗っているとあまり大きな病気はしない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:02:04.58 ID:mhDJJQ+y0

>>291
クラッチ滑りは予兆とかある？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:03:02.33 ID:nLXI3A8J0

>>292
セルそんなもつ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:05:36.62 ID:3l5+MvnL0

>>293
最初はフルブーストかかった一瞬だけ滑ったり軽い症状なんだよな、それからズルズルまでは徐々に

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:08:32.83 ID:xsAc+V9B0

>>294
通勤距離が長いしそれ以外のお出かけも一度出たら500km乗りっぱなしとか多いから距離の割にはセルの使用回数は少ないかも

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:09:08.29 ID:PNDEn3re0

>>292
スゲー…。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:14:19.13 ID:jlTtwklK0

>>292
同じくスゲェ・・・。
参考までに教えてください。エボおいくつ？あとGSR/RS。
永く乗ってるといろいろパーツの交換は必要になるのはしようがないのだけど、
車体、シャーシーの感じってどんなですか？
いわゆるヤレた感じとか、ミシミシ異音がするとかって感じます？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:15:23.35 ID:/lBPq55T0

長く乗っていると前と後ろのドアの隙間が左右で違ったり給油口の蓋が開きにくくなったり・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:22:14.07 ID:vUlRR1Ao0

>>298
エボ6のGSR街乗り
異音はしまくってますよ
ミシミシ、ガタガタ、キュルキュル、ポーポー
でも雨漏りはしないし高速コーナーでもど安定なのであまりヤレているかんじはしないです

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:30:17.18 ID:xtH6HcOG0

ヤレやその車特有の変な癖とかは乗っている本人はわかりにくいかも毎日乗っているならなおさら
でもCTやCZに乗せてもらうとotzとなる

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:31:49.54 ID:jlTtwklK0

>>300
ありがとう。流石はラリー(ベース)車ってとこですかね。
ポーポー異音は想定外だった。鳩みたいでカワイイ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:44:13.28 ID:jlTtwklK0

エボV買って初めてフルブースト掛けて加速したときに
車体がミシミシいったのが忘れられないわ。あの爆発的な加速感が
さらに強烈に感じられた。でもロールケージ組んだら聞こえなくなったのが少し寂しい。

俺のCPロールケージ組んだり筋金君いれたりいろいろ強化したけど
それでもCTに乗ったらあまりの違いにビックリするわ。
なんていうかキャビン内の感じが金庫の中に入ってるように感じるって言えばわかるかなー。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:46:39.84 ID:xtH6HcOG0

わかる
でも今はフォルティスでもその上を行く剛性だぞ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:54:31.47 ID:qoMWhtzd0

進化はし続けているんだな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:59:10.28 ID:4n3Y3iAP0

筋金君入れたい
でも雑誌挟むのめんどくさい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:14:46.94 ID:E8VIS1Q80

筋金くん入れたい
でもどうせフェンダー外すならワイド化したい
塗装めんどい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:21:47.28 ID:aElK9WE2i

>>292
ゴイスー＼(◎ｏ◎)／

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:31:16.60 ID:jlTtwklK0

292氏の37万キロ(現時点ではもっと進んでるかもだけど)はエボスレの最長記録かな。
つーか、37万キロ走ってAYCが無交換で生きてるってのに驚く。
もしかしてポーポーって異音はAYCの可能性がかなり高いけどもw。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 02:39:37.44 ID:JWYyKuAr0

俺は5万キロでAYCのドラシャシールからオイル漏れで工賃合わせて確か1.7万。
7.5万キロでAYCポンプ・・・23万。
その他にもアイドリングの水温センサ行きのホース破裂とかブレーキキャリパークリップ外れとかなんかマイナー？なトラブルはそれなりにあったな。
今7.9万キロ@8MR。もう7年目だ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 02:43:43.71 ID:aElK9WE2i

>>310
そしてＣＴのＡＣＤランプ全灯のあぼーんトラブルが待っている。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 05:50:29.58 ID:lA4gzS080

購入当時からAYCポンプ死亡してるけど競技しないから放置してるが一度AYCの挙動を体験してみたい。
どう違うんだろう。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 07:47:47.99 ID:sc6qB3gp0

>>304
エボXじゃなく、フォルティスでその剛性ってのがいい意味で三菱のアホさを感じるｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 08:12:42.74 ID:do20cvMz0

>>292
スゴすぎワロタ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:05:07.11 ID:U0SdDIap0

>>312
使わなくても（恩恵を受けるような運転をしなくても）無いと何か嫌だよね
おれの場合は将来もし逝った時の話だけど

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:06:16.92 ID:U0SdDIap0

乗り換える理由は今のところまだ探す必要すらないからな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:29:13.61 ID:Bh7R9F550

9が再販されるなら乗り換えも考えるけど、
そもそもエボの新車が出るかも分からんしな。

そうなったら、近いインプなのかなぁ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:37:52.30 ID:Y/+CM99X0

>>292
すげえ
耐久性ならやっぱりエンジンは鉄ブロックだなー
4G63自体高回転エンジンじゃないのも要因かもしれないが

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 10:24:53.67 ID:pULFxfGV0

新車は無理だとしてもパーツ供給は末永くお願いします

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 12:57:02.73 ID:LKTA4o4X0

>>317
今のインプGRV、GVBも結局は今の時代の車で
過去のCTやGDB時代の軽快な車とは別物なんだなぁ。
どちらかと言うとエボXとそんなに大差無いから（エボXよりも僅かにCTやGDB世代に近いだけ）
今のCP,CTを直してでも乗ると言う選択肢が一番良いように思う。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 13:53:52.74 ID:Bh7R9F550

>>320
そうなるか。
治しながら乗る事に不満はないけど、
好きなメーカーの車が無くなっていくのはさみしいもんだ。。。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:47:25.19 ID:KHtsh7Vs0

三菱さんよエボ９を復刻しろバカ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:57:32.27 ID:jNAyf4+80

いや、第二世代エボだろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 00:22:33.69 ID:3vhG9vcl0

CPの外装に９の中身入れてくれたらすぐに飛びつく

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 03:05:55.96 ID:riq74Kt80

中身は10がいいな
ガワがⅢで中身10、ヘッドカバーだけ4G63風味だったら400までなら出せる

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 15:12:54.35 ID:qZU5T2f/0

TOPGEARでポルシェのそういうコンセプトのモデル出てたがな
三菱本体でなくてもこの先無い話ではない

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:10:14.23 ID:vxDkbbLq0

>>146
下請けにいた俺が言うんだからホントだよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:03:53.49 ID:2zwn3V6m0

>>261
半陰陽っぽいな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:37:37.76 ID:SzFAy8Zo0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/17/700100193330140220002.html

これドアノブとかシートとかからしてRSだよな？
こういう詐欺同然のことってgooにチクったらなんかあるの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:56:04.33 ID:tpctu5RA0

>>329
RSっぽいな
わざとなの単なる間違いなのかどっちなんだろ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 02:18:15.30 ID:BjQgqdlB0

CTでGSRに5速あるのは7だけだしね
ところでドアノブって交換できるのかな？
塗装禿げてきてみすぼらしいんだけど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 02:27:09.96 ID:ClZeVJ+e0

>>331
こんな画像があってだね。
これみた感じたぶん出来るんちゃうかな。

http://i.imgur.com/snBPCwv.jpg

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 05:41:23.17 ID:6mvBNo6f0

>>329
エアコンがオートエアコンじゃないですし

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 08:27:07.94 ID:FgDK9lJO0

>>331
CTなら出来るっていうか俺は交換してもらったよ。
最近艶が無くなって来たんでこの間の車検で全ドアノブを交換した。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 13:53:30.68 ID:ewGpGU+k0

販売店見たら納得出来る

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:02:11.08 ID:qTsh26t/0

時期型が三年以内発売とかホントなの？
来年くらいにはキチンとした情報が流れてくるのかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:04:26.24 ID:de9C7R1R0

ハイブリッドになるってまじ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:34:16.66 ID:sDJ9ShDN0

９MRのRSならむしろ安いんじゃね？とか思ったが・・・・
まぁ修復暦あり＋メーター交換からして、かなりでかいダメージ食ってる可能性はあるな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:00:14.75 ID:KrYdWlwC0

ハイブリッドとかいらんわマジで

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 06:34:11.93 ID:SZRN+Zdc0

ランエボ年内終了のお知らせ。
良かった良かった基地外減って

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 07:26:41.44 ID:JNeLl2F30

ACDポンプ逝ったTT

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 08:39:29.85 ID:xOqdPZLa0

究極のランエボキター＼(^o^)／

三菱ランサーエボリューション、英国仕様！440ps57kgmにパワーアップ
ttp://response.jp/article/2014/03/27/219997.html?gp=1_email_20140328

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 09:14:00.66 ID:9qe6eRe/0

>>342
たけーよｗｗ

もうWRXにしようかな…ボクサー嫌いだけど

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:19:14.45 ID:Dj4ajFP10

トルクすげー
値段もすげーｗｗｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 14:30:13.62 ID:n+ABYIKQ0

>>342
高いし40台だけかよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 15:36:23.46 ID:gTyE62Ax0

ＧＴＲとかわんないんじゃ意味ねえな

安くて早いのがいい所なのに

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 18:30:21.06 ID:abKPCp+s0

トルク約60かぁ。数字だけならSGT並みやがなｗｗｗｗｗｗ

嗚呼、RSエボ欲しい。
フォルティスRA愛してるけど、やっぱ憧れる。
天も9も見かけたらガン見してまう。
でも買えないからそれとなーく抜く

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:33:45.76 ID:xy/9ZOMr0

三菱自、ラリーの名車生産終了へ　販売落ち込み

三菱自動車は２８日、世界のラリー競技で活躍したスポーツセダン「ランサーエボリューション」
の生産を現行モデル限りで終了する方針を明らかにした。
自動車ファンに「ランエボ」の愛称で親しまれたが、近年は販売が落ち込んでいた。

ランエボは１９９２年に初代が発売され、現在は１０代目。
高性能エンジンによる高い加速性能などが持ち味で、同社の水島製作所（岡山県倉敷市）で生産。
国内や欧米など世界で累計１５万４千台を売った。

しかし、１３年の国内販売はピーク時の１５分の１にも満たない６２１台まで減少。

http://www.47news.jp/CN/201403/CN2014032801002364.html

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:43:02.95 ID:4X3iqrHk0

元々限定車だから販売数落ち込みとか10以外関係ないだろ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:45:29.43 ID:lF/Pjfaj0

不況が続く中でそれだけ売れていればすごいよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:12:18.72 ID:IeqxgAkOi

これで更に価値が上がるな。
しかし、なんだかんだ言って寂しくなるなぁ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:14:42.16 ID:abKPCp+s0

いつまでも続く思って無かったけど、遂にきたかー。いつか復活する日を待っとるで。そん時は買えたら良いなぁ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:37:01.03 ID:/GZ6kvHt0

いまはランエボという名のばか重い車だもんな。
あーあやっぱりスバルに勝てなかったか。
ランエボ降りようと思ってたけど大事に乗り続けよう。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:38:05.91 ID:bJw3yrZ30

CP、CT乗りにとってはとっくに終わっている車だからな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:42:20.08 ID:dJQvJ3Ij0

噂を聞きつけてやってきました。
2003年に買った当時よく見てただけに、生産終了とは残念です。
ここを見なくなって久しいですが、車は今度５回目の車検を受けまだまだ乗り続けていくつもりです。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:06:37.43 ID:uSIVhX6+0

ここにいるようなオーナーにとっては元々限定販売だからエボに関しては販売台数はあまり関係ないけど、
10とかは擁護するきも起きないからな。

大事に乗っていくしかないね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:23:22.46 ID:H/7Jjy+10

ランエボ生産終了になったらＨＲＳさんはどうやって飯食っていけばいいんだ？おいコラ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:04:00.91 ID:a9C9nZDS0

http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396017808/l50
【自動車】ラリーの名車「ランエボ」生産終了へ　三菱自、販売落ち込み

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:26:03.65 ID:qMA0Nuge0

11がハイブリッドで出るって噂はガセだったの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:55:21.66 ID:MWjtqHwp0

>>357
振り込んでも送ってこない連絡つかない
豚箱入って只飯食らうんじゃね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:57:18.02 ID:r879+XT40

10はいい車なんだろうけど、名前に反して進化していないのが購入意欲を下げさせてくれた。
CTは古くても性能に困ることはないから買い換える理由がなかったな。

新車でこういう車が欲しい人はスバルに流れるのか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 01:00:55.55 ID:VLcryyGJ0

フォルティスがもっと売れる車だったらエボも続いたのかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 01:19:14.74 ID:tpNdWYOu0

三年の11を待ちましょう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 01:20:19.94 ID:tpNdWYOu0

ありゃ、
三年後ね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 01:23:29.99 ID:oN/v0LIr0

生産終了しても復活してくれるなら良いよ・・・頼むよホント

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 02:00:17.98 ID:MkFANeZ+0

エコやら理不尽な税金体系で不当にスポ車死んだよな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 08:19:48.43 ID:h+y7EM/Q0

＞国内販売はピーク時の１５分の１にも満たない６２１台まで減少

えっ？15倍超？
ピークって一体いつで、何のモデルが何台（記録）売れてた時代があったの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:29:41.53 ID:9KNVuqVW0

ランサーカーゴとかも含めての数字だろうなあ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:05:51.67 ID:1Brlb8O90

ニュース読んでここお通夜状態かと思ったけどそうでもないのね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:12:37.47 ID:h+y7EM/Q0

>>368
素人記者の印象操作だね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:54:19.64 ID:xxhhonOW0

>>367
お前ニワカだな
4は13万台前後売ったし。あ、春休みか。子供は当時知らんしなw

1　ＧＳＲ５８１２台　ＲＳ１８１６台
2　ＧＳＲ５２２５台　ＲＳ１０５９台
3　ＧＳＲ８９９８台　ＲＳ１０８２台
4　ＧＳＲ１２１９３台　ＲＳ９４１台
5　ＧＳＲ６９３９台　ＲＳ６７８台
6　ＧＳＲ６８６８台　ＲＳ７２６台
6TM　ＧＳＲ２０２１台　ＲＳ６７８台
7　ＧＳＲ９６６５台　ＲＳ２５９台
7GTA 3,527台
8　ＧＳＲ５７３９台　ＲＳ３２２台
8MR 3,030台
9 4,732台
WAGON 2,545台
9MR 　1,431台
WAGON MR 300台
10（平成19年9月7日～平成20年1月17日） 1,430台

372 ：おかいものさん：2014/03/29(土) 11:04:49.65 ID:kgwFbHCE0

＞＞360
うまい！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 11:31:24.96 ID:h+y7EM/Q0

>>371
どうせミクソからデータ引用しただけの非ユーザーのおっさんでしょ
ひとけた間違えているところなんか普段人を煽るような事も出来ない様子がありありと伺えます
慣れない事はするものではないね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:01:56.08 ID:nc1q88mV0

そうだね
君はマリオカートでもやっていなさい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:38:20.32 ID:kzusRHVO0

ランエボがいない三菱なんてなんの魅力もないな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:04:25.04 ID:MIbJHmBDO

エボ10の話題は別スレでやってください。
スレチです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:16:31.96 ID:FKJ5dZQ50

>>373
限定販売の頃をナメんなよ！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:33:44.23 ID:w6v1GxRw0

ID:h+y7EM/Q0さんは・・・
「これがゆとりか」を実感させられますなあ。

とりあえず、洗車でもしたらいかが？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:41:15.75 ID:FKJ5dZQ50

>>378
洗車って、車は持っていないでしょー

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:20:42.66 ID:CX9v5Leg0

月3桁なんて売ってるうちに入らない時代もあったもんなあ
最近2桁でも売ってやがる

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:33:40.17 ID:IEaHUuzp0

三菱の希少車といえば
初代のプラウディアとディグニティでしょ
三菱グループの役員用でしか売れなかったのでは？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:00:24.02 ID:w1XIgfnI0

ピスタチオ50台
ディグニティ59台
プラウディア1228台

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 00:57:51.83 ID:hiwqXsW+0

ていうかあのメーカーのやる気の無い状態で
月平均50台って健闘してたんだなって俺は思った

さすがに生産ラインを維持出来る台数ではないんだろうけど

4B11とかドライブトレーンを普通車にだけとか勿体無い

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:05:27.48 ID:K4q27inp0

>>381

ディグニティは秋篠宮家で30年使用されている。（使用されていた？）
公用か私用かわかりません。

宮内庁から別の車（トヨタ車）を提案されていたが
「修理してでも乗る」と頑なにディグニティに拘っていたらしい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 15:08:22.23 ID:cwFBc6SJ0

プラウディアとインフィニティは同じ車ですか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:27:26.00 ID:TArSux0v0

インフィニティはブランド名だと思う

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:35:41.88 ID:ctLlXp9X0

>>386
トヨタでいうレクサスだな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:44:24.36 ID:4BpCFQiD0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4965965.jpg
NGK　８番　焼け具合どうでしょうか？　ちょうどいいくらいですかね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:54:31.11 ID:MzFubdPo0

>>388
(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:26:04.02 ID:QnNRGKdN0

エボ9再発してくれたら3台買うわ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:35:01.56 ID:Y2THAUxl0

エボリューションっていう名前をブランドにしてパフォーマンス系のEV出すのに期待する
それでまずはパイクスピークでローブを叩きのめして制覇から始めよう

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:08:28.46 ID:QnNRGKdN0

その前に日産に吸収されるんでは…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:22:07.23 ID:4BpCFQiD0

>>389
純正交換エアクリに変えてるだけでパワー系ノーマルなのに８番でいいって
やっぱり普通のエンジンじゃないですね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:21:16.90 ID:MgGp8Uhu0

Xがあまり受け入れられなかった理由ってやはり4B11以前に6MTがなくなりTC-SSTになったからなのかな？それともデザイン？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:27:53.28 ID:P5nT6mwx0

重さじゃね？

闘うクルマなのに。

外車は軽量化に励んでて偉いとおもう。馬力じゃ補えないものってあるだろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:42:33.74 ID:IFjh43BX0

あまりにも大きく重くなりすぎたな
あと高くもなった
高性能セダンとしては素晴らしい車だがエボを名乗るのは無理
比較的軽いCPと比べるから尚更そう思うんだろうが
ただエンジン、SST（後期）、駆動制御はエボを名乗る資格は十分にあるよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:56:53.63 ID:K2RbPta80

>>392
昔、ホンダと合併話がありましたねー

>>393
ラリーベース車なので普通ではない(((ﾟдﾟ；)))

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:22:04.46 ID:4l5SNd6U0

欲しいけど高くて買えぬのよ…。ゲームソフトで乗った気分に浸るのみ(´･ω･`)

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:41:04.64 ID:P5nT6mwx0

コミコミ350マソ

1200キロ台

なら2万台は売れた

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 02:08:10.02 ID:xveJyPJy0

>>398
俺もGT6でエボ使ってるわｗｗｗ
因みにリアル愛車はギャランRA。
あと金額もだけど、保管する環境も問題よね。
青空で止まってるの見たらいけるんかなーとか思うけど、やっぱ怖い

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 02:19:58.85 ID:P5nT6mwx0

あとコンスタントに12リッター走ればなあ…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 02:24:31.79 ID:OddzyrG+0

燃費なんてどうでもいいです

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 02:30:36.08 ID:P5nT6mwx0

いい方が嬉しくない？まあ優先順位は低いけど

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 07:54:00.37 ID:AQY9Eqwa0

次出すとしたらランサーレボリューションと改名するべきだな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 08:12:50.65 ID:1P0i1mJu0

再販があるとするなら価格はエボ7並を希望w

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 08:58:17.60 ID:RZwgM1l00

燃費に関しては悪いよりは良い方が嬉しいに決まってる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 14:43:42.36 ID:LeI6QcAx0

性能下げてまで燃費は必要ないと思うけど
同性能なら燃費は良い方が良い
燃費だって重要な戦闘力の一つじゃない？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 15:07:59.65 ID:dKEq0kKui

>>407
うむ。

３行目に「貴闘力」が見えた(笑)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 15:18:08.40 ID:eNhZtaPm0

>>393
キャブの時代ならプラグの焼け具合で見れたが
インジェクションでは1番２番程度の違いじゃほぼ同じ焼け具合にしかならない。
更に言うなら、焼け具合見るにはエンジンをぶん回した直後にエンジン切って見ないと意味が無い。
キャブ時代はレブ直前まで回してその状態でエンジンカット、車両停止させてプラグを見るとかやってた。
あと、レーシングプラグ使っているようだけど、レースでもしなきゃ電極が内側に入っている分
点火性能は通常プラグの方が上なので、街乗りだとかえって性能ダウンになるよ
（レーシングプラグは電極溶け対策で点火性能よりも安全性を第一に重視している）
と言うか、８番が必要な程回すような使い方しているの？（街乗りでガンガン回す程度でも必要無い）
番手上げれば性能上がると思っている人は勘違いだよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 15:32:42.37 ID:99NWH/JZ0

環境性能考えても次は電気自動車しかないよ
MiEVってブランド名も使えるし、MiEV Evolutionもあるし、EVがかぶってるから何か統一した方がいいと思うけど
それで普通車凌ぐ性能のPEHVとして出してほしい

まあ問題はそれだと1000万とかになるだろうなｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 15:37:42.13 ID:dKEq0kKui

電気自動車とハイブリッドカーは万が一交通事故にあったら、うかつに車体に触れない。
直流の感電はヤバい。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 16:17:33.96 ID:ByAFJMyr0

車重はまぁ仕様や今の基準を考えたら仕方ないレベルだろ。
それこそなぜか引き合いに出されるAクラスAMGなんか妙に絶賛されてるけど、エボのMTより重いしな。
S3で同じような感じ。
なぜか外車だとその辺を無視してｒ発言が多いのは気になる。

・・・・・でもせめてMTは１．５トン気って欲しかった・・・・・orz
税金がちょっとだけ高いｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 19:03:52.10 ID:8HHZ3Era0

わざわざ今ガソリンを入れにいくやつってそんなに3%に必死なのかね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 19:25:21.84 ID:g7EVUGY60

そんな細かい点じゃ無いでしょ
単純にエボ5辺りはWRCに出ててフェラーリも追いかけまわせるだけのパフォーマンスがあった
CT後半からすでにそういう事は無くなって外車勢とパフォーマンス面で逆転されて
しかし値段は上がる一方でコスパが悪くなった、それだけの事

ハイパフォーマンスカーとしてゴルフＲを最低限越えて、価格面でも優位に立てなければ出す価値は無いよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:50:18.84 ID:P5nT6mwx0

ゴルフRって、そんなスゴいん？コスパいいの？(´・ω・｀)

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:06:22.51 ID:99NWH/JZ0

>>415
280馬力の直4の四駆だからね、500万ぐらいするエボ４だよ

外見はゴルフだけどｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:20:11.22 ID:P5nT6mwx0

コスパ悪いじゃん…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:23:48.17 ID:99NWH/JZ0

燃費はちょっといいみたい
「かんきょうせいのう」というやつだねｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:53:10.19 ID:kDCgdIAM0

１.５トン以下で2リッターターボなんてもう存在しないもんな…
新型デミオが面白そう…あとはアルファロメオのミト。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:58:41.14 ID:yVdkIhEbi

>>413
３％だけではない。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:20:33.64 ID:P2haEezL0

>>293
遅くなってすまん　俺はああ滑ったなと思ったら白煙吹いて次の日走れなくてレッカーだった
クラッチ3点セット、マフラー持ち込み交換タイヤ4本交換で158kだった　安いかどうかわからんなｗ

ちなみに今度はショックからオイルシャワーしててやばい…むっちゃ段差痛いｗ
社外でオススメのがあったら教えてください！買います！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 02:40:43.56 ID:DLS3stZF0

シビックｒにボコられる前に退散してよかったんじゃね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 05:13:00.21 ID:d41O4rom0

あの昆虫みたいなヤツ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 07:05:50.11 ID:4jLM+jMe0

>>421
用途が街乗りなら長持ちする純正が一番
安いけどニューSRはやめておけ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 12:22:31.01 ID:0/en7DbG0

>>421
お勧めってどういう使い方を一切言わないエスパー

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 12:27:21.28 ID:T6Y9D5SX0

>>425
今日は4/1だからな
つまりそういうことだ！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:29:31.96 ID:P2haEezL0

>>424
アバウトな質問に丁寧に答えていただきありがとうございます
街乗り兼住んでいるところが山なので山乗り？もちょくちょく踏みまくる事ちょくちょくと中途半端な感じですw
カヤバのは安かろう悪かろうなんですかね？
>>425
すいませんてんぱっててエスパリましたorz
>>426
修理代も全部うそだったらどんなにいいことかｗｗｗ

とりあえずちゃんと動いて欲しいので中古もありかな、と模索中です。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:39:48.06 ID:S8EHe0Sg0

>>427
俺も通勤が峠越え、趣味で高速道路使いまくり
たぶん似たような環境だと思うけど純正で不満無かった
カヤバのは正立式になるので何となく嫌
高額社外品だともっと良いんだろうけど俺の使い方ではすぐに寿命を迎えそうだから選択肢が無いのよね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:53:04.02 ID:ncucjM3K0

ランエボは純正の状態でサーキット余裕だからな…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:29:05.02 ID:fXwLryKx0

>>428
なら純正でええやん。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:29:41.59 ID:fXwLryKx0

アンカみすった
>>430は>>427宛ってことで。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 00:23:52.36 ID:Z6Cypkag0

純正サスでロールが気になったら強化スタビじゃダメなのかな？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 01:44:24.50 ID:0xpluR+U0

>>428
なるほど・・・確かに調べたのですが結局一番早いのは純正でしたみたいな記事とかもあるくらいなんで純正最高なんですかね・・・ｗ
冷静に考えて車検とクラッチ＆マフラー＆タイヤ交換で先月30万使ってるんでびんぼー新社会人にはもう限界だったのでとりあえず中古買って将来の自分に純正を買わせることにしますｗ

質問ばっかりですいません
今日わざと強めに十字路を曲がってみたらゴギャアアギュオオみたいな割りと大きい音が鳴る事に気づいたんですがこれやばい奴？ちなみにAYC点灯済み（ポンプ動いてません）

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:19:48.74 ID:mAgEK1i/0

性能的には最高では無いと思うよ
あくまで寿命、値段を考えての話

異音はどこから？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:22:48.70 ID:0xpluR+U0

>>434
恐らくリアの方からだったと思います。デフが悲鳴あげてるんですかね・・・如何せん初心者で(´；ω；｀)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:39:27.03 ID:mAgEK1i/0

ドライブシャフトをくわえているベアリングかデフ部分が逝ってるかも
駆動系は怖いから早めにディーラーで見て貰ったほうが良いと思う

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:55:29.31 ID:aNnp7oJp0

純正サスはストローク量が多過ぎるから、サーキットとかで使うと
タイヤのショルダーばかり編摩耗するんだよな。サーキットでも純正サスで走れない事は無いが
タイヤの消耗を考えると、本格的にサーキット走行する時には純正サスはあり得ない（タイヤが勿体ない）

>>432
スタビは結局は両足を縛ってお互いに干渉し合わせるだけなので
走行性能を考えると強くし過ぎるのは足の動きを阻害して良くない。
そもそも、純正サスはストローク量が多過ぎるので強化スタビ程度じゃ意味が無い(と言うかデメリットしかない)。
強化スタビは社外サスでストローク量が少なくなった時に、そのストローク量に合わせて
スタビを硬くする（少量の動きで効果が出る）物。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 07:50:25.43 ID:ucWCRiDA0

なんだよ・・・みんなでニューSRの俺をいじめやがって・・・
仕方ないだろ・・・ガチ貧乏なんだからよ( ´;ω;`)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 08:17:36.37 ID:6aHQC0sT0

ニューＳＲがダメで純正が一番というが、純正ダンパーってカヤバで作ってるんじゃない？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 09:13:32.04 ID:6aHQC0sT0

ニューＳＲって、ＫＹＢが自分とこで作ってる純正ダンパーを減衰力をちょっと
高めて少しスポーティ路線で売ってる代物だと思う。
ほぼ純正品同等で別に悪いもんではないと思うが。
まあ乗ったことはないので知らんけどｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 12:26:57.49 ID:z5Z7MfDd0

ニューSR、他の車種で組んだことあるけど、
組んでる最中に並べて見比べてみたら純正とありとあらゆるところが同じだったよ。
手頃な値段で簡単に手に入るほんの少し硬い純正　みたいな扱いでいいんじゃないの？と思ってる。
だから純正で十分な人なら、修理とかヘタった純正のリプレイスならニューSRでいいんじゃね？
通販で買えば安いっしょ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:50:14.36 ID:Dde2zmlX0

ランエボの場合は正立倒立の違いがあるんでしょ？
だからどうなんだと言えばよくわからないのだがｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:08:42.37 ID:ucWCRiDA0

減衰が上がったら、スプリングも硬くしないといけないの?

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:09:08.66 ID:n34LX55J0

>>441
なんだ、俺のニーズにピッタリじゃあないか。車高調１セット持ってるけどわずかに付きだした
マンホール超えただけでもガターンと突き上げ激しいので物置に放置してる
今の純正指すオイル垂れてたからダメになったらニューSRにするかな、アマゾンで３万だし

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:01:44.45 ID:ZW50MD7F0

>>444
1本じゃなくて1セット3万ですか!?
オーリンズ(DFV)の1/10かあ…それは安いわ～

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:15:05.05 ID:n34LX55J0

>>445
よく見たらフロントだけだった、１台分でももう少し高いだけで安く売ってるとこあった。
純正より安いんじゃね？持ち込みで取り付けてくれるとこあったら

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:54:19.02 ID:iRFE/5uT0

俺も買った時ついてたアラゴスタ放置して純正足

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:16:17.25 ID:q31CtKFu0

>>436
今日寺に行って診てもらいましたが寺の人曰くAYCが頑張ろうとしてだめだったんでしょうと（笑）
ま、まぁ動いてるって分かったから良かったのかな？アメリカスタイルw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 01:11:55.29 ID:yovsHdx/0

やっぱ純正ビルシュタインが最強ってことか。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 01:36:12.19 ID:vLadIHh80

>>449
耐久性は純正が一番だと思う。
伊達に純正採用されてないな。
街乗りオンリーなのにオーリンズとか入れてるのは
車高下げるだけが目的って感じがして
イマイチ共感できない・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 07:40:45.98 ID:1gXOHVSK0

ニューSRは正直、色で損をしてると思う・・
逆に躊躇なくアンダーコートが吹けるｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 15:35:26.59 ID:CTg2I1Zc0

純正ビルシュタインって仕様変更出来るって本当？スゴいね、純正で

仕様変更で減衰調整付けたりも可能なのかな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 17:43:00.02 ID:Rz8ceHKq0

それはどう考えても仕様変更の範囲を越えてるだろ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:08:14.86 ID:Dhny9zuO0

ビルでも蓋が固定ではなくキャップになっている奴は変更出来る。
エボのはキャップのタイプだから出来るようだ。
仕様変更は中のシム変えて減衰力変更とロッドのショート加工。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:40:16.46 ID:iji7Me0F0

エナペタルで仕様変更、減衰調整付きにできる。
E-12ってやつ。
ただしビルシュタインの保証はなくなってディーラーにはノークレーム、ノーリターン
だから素人には(略)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:52:19.44 ID:gvLyEvqG0

>>448
AYC警告灯点いてんのに仕事してるときあるんだな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:18:56.29 ID:GU2KYkIg0

もう四時間もたっているのにチューペットが凍ってない(´・ω・`)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 02:29:38.71 ID:aA31LhWt0

俺のチューペットはカチカチだぜ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:46:59.51 ID:EV3Wm/OR0

夜帰りに同じ白のIX MRを2台見ました。
全くなんて日だ！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:53:01.62 ID:9Pz145Yt0

そういや俺のIXは3/18から乗ってないな。
Xの次のモデルに期待してたんだけどこのまま乗り続ける事になりそうだ。
今年に入って2回、距離にして50kmくらいしか乗ってないからもう少し乗ってやらんとなぁ…。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:22:54.75 ID:YexsZ7e+0

7GTA乗ってるんですが空気圧について質問です
指定が前2.2の後ろ1.9ってなってるけど
後ろも2.2にしたらどうなりますか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:45:51.74 ID:2jPE6/dj0

前後2.2になります　
私は冷間F/R 2.35/2.0です
走行前後でお好みに調整しましょう
普通リアの内圧が上がるとオーバステア方向になります
ハンドリングの好みやタイヤによっておいしい所も変わってくるので
この車でこのタイヤならこの数値という物はありません

簡単に説明しますと
ふざけんじゃねえ！てめぇの好きな用にしろや！　ぼけえ！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:06:04.07 ID:YexsZ7e+0

>>462
ありがと
オーバーステアはいいかも

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:50:16.99 ID:zQ1J7Tms0

わろた

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:00:45.58 ID:fZHzqKI10

焼津で死亡事故あったけど、エボ５か６かな・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:08:30.25 ID:xjBt3EVE0

静岡の焼津でランエボが真っ二つになる事故があったっぽい
１０代だったそうで

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:30:51.71 ID:zQ1J7Tms0

まじか？テレビでやってたのかい？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:45:35.11 ID:n3BDgkGX0

エボ乗ってどうやったら高速本線の曲率以下で真っ二つなんかになるんだろう
仮に単独なら理解不能
ちょんころタイヤでも履いてたのかな
インター降りる前のYの部分なら分からなくもないが
こういうティーンはエボ乗ってなくてもどのみち事故ってたろうな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:50:00.33 ID:jLWA3Lgy0

その少年は保険入ってたのかな？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:11:21.52 ID:VZdH1jWe0

未成年で深夜ってことは、免許取立て＋友達＋ウェ～イ→事故ってあたりだろう
前の車を無理に抜こうとしてスリップしたところに電柱様が華麗にアシストとか？
無茶するDQNは知ったこっちゃないが、エボのタマ数が減るのは痛い

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:11:47.19 ID:NVmFHfjP0

縁石に乗り上げたらしいが直線でどうやったら縁石に乗り上げるんだろ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:17:17.48 ID:NVmFHfjP0

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00266126.html
動画があったTMEっぽいぞ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:28:40.93 ID:zQ1J7Tms0

見てきた
なんとも痛ましいな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:42:31.70 ID:rY3kbeyl0

>>472
凄いなコレ。まさに大破。
こんだけバラバラになるってどんな運転だよ…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:46:57.52 ID:bKPw8Awi0

CPは性能の割に安くなりすぎたな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:48:35.28 ID:NgmNrXqQ0

いちおうエアバッグは正常に作動したようだな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:27:21.76 ID:EtduARhQ0

こうしてまた日本からランエボが１台減った

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:34:59.85 ID:aqQVQpDE0

>>475
ランエボの真価は加速力にあるんだし、高速なんてゆっくり加速させれば軽でも走れるんだから、
これは乗ってたやつのミスだ

１８０kmも出してればワンミスで制御不能で死亡するのは当たり前なんだが、知る前に死んじゃうんだよな
去年もエボ４で１８歳だったかが同じような死に方してたし

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:40:31.99 ID:/WXhWc7C0

>>478
車が「くの字」に折れたやつかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:49:36.68 ID:iYpAlCMU0

AYCだけ欲しいんだがもらえんかなー。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:52:00.72 ID:WblJXX290

あったな6人乗ってたやつ

ランエボの恐ろしいところはスピード出しても怖くないんだよな
だから経験が無い奴は無茶をするんじゃ無いだろうか
他車の急な車線変更とか飛び出しがあればそれまでなのに

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:34:18.02 ID:4CET23gV0

>>478
>>>>
ランエボの真価は加速力にあるんだし

え？そうなの？旋回性能じゃないの？
加速力なんてⅡの頃から進歩してないのでは？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:47:07.93 ID:/d6QPNqB0

>>472
↓こんな風にクビサごっこでもしてたら事故ったのかな
https://www.youtube.com/watch?v=n2_NP_X2gHg

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:51:59.78 ID:nZtumYcF0

>>483
凄いな
そりゃF1ドライバーからも頭がおかしいっていわれるわな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:59:57.90 ID:n3BDgkGX0

好きな車に遠回りせずに乗るってのも全く理解出来ない訳ではないが
車歴の段階踏まずに挙動と操作のいろはも碌に分からないまま買っちゃった街乗り直線番長だったのだろうか？
なんて思わざるをえない。

運転手のハートの辞書にはパーシャルとかアナログという文字は無かったと見た

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:18:05.16 ID:nZtumYcF0

軽自動車なら大けが程度で済んでいたかも
そもそも怖すぎて無謀運転なんてしなかったかも

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:23:06.10 ID:LUo48Ozz0

エボ海苔はやっぱり
>>472みたいなDQNばっかりだなw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:43:18.20 ID:aqQVQpDE0

>>482
高速の１２０kmはエボでも軽でも同じように出せるが、それをより短時間でやれることこそがランエボの真価ってこと

四駆の最大の利点は安定性と加速性、あと不整地走破性だろう
旋回を高めてきたのがランエボだが、それは四駆の欠点を何とか消すための努力だったわけだし

去年のエボ４はスリップしてジャンプして電柱で真っ二つだったみたいだな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:54:21.19 ID:f5iNflaR0

最初から高いところに限界がある車しか知らぬというのは恐ろしいことだ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:06:54.98 ID:PkLt6KRk0

普通はこうなる前にちょっとやばいなと思う動きするのがわかるぞ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:29:17.24 ID:rY3kbeyl0

いや、ガチ初心者だとヤバいと思う事すらできないかもよ。
挙動の変化にも鈍感だろうからヤバいと思った時には既に遅し。
しかもコントロールできない車速だったらリカバーも不可能。
楽しい車なんだけど、限界高いからこそ無茶はイカンよなあ～

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:29:43.57 ID:vWyqb4XXi

>>488
１２０キロしか出ない軽自動車で１２０キロ走行は怖い。

>>489
ですね。

>>490
１９歳だと運転が未熟な部分もあると思うで、そう言う時の対処が出来ないかと。
免許取りたての頃は頭のスイッチが切れているから無謀な運転をする。と言うかしたわ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:35:49.72 ID:Yrc6oPyD0

>>472
cpが衝突安全ボディだったら、ここまで粉砕しなかったんかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:48:42.27 ID:8kHlng0+0

>>472
うち、買い取りやってるけど、部品取りに使えるね。
10マンなら運送もちで買い取る。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:52:35.14 ID:PkLt6KRk0

この状態の車からプロはどんな部品を取るの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:00:42.86 ID:aqQVQpDE0

>>49
シフトミスとかスピンとかハンドル離してしまったとかじゃないか

昔の９１１は２００出してアクセル抜くブレーキだけでアウトーだったと聞くが
今はランエボでも死ねるので民主的だな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:32:15.66 ID:neTUgUk50

自爆でここまで粉砕なんて見たことも聞いたこともないよ
通園や通学の列に突っ込まなかっただけマシ
バカは死ななきゃ治らない

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:01:45.50 ID:FB9600lG0

やっぱりアルミボディのエボは大破しやすいんだね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:12:06.72 ID:6cTMJ7ZX0

お、おう・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:48:25.48 ID:f5iNflaR0

お、おう…。　（誰かツッコめよ…　え、俺？やだよ…）

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:50:45.53 ID:yIqGmXqsi

>>493
ノーマルランサーよりは頑丈だとは思う。
ぶっ千切れるってハンパねぇ速度での大クラッシュかと思う。

>>495
エンジン、ミッション、ドライブシャフト、ブレーキ、ホイールとかじゃない？

>>498
え？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:46:21.76 ID:vVkb0aBN0

やっちまった・・・動物避けてハンドル切ったらずりって斜面に当って左前からガードレールに刺さった・・・
エアバッグ作動までは行かなかったけど左前かなりへこんだし修理できるかな・・・
動物にはすまんがやってしまえばこんな・・・
幸い車が助けてくれて怪我はなかったけど泣きそうだわ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:09:39.08 ID:VMvciAQ70

競技やってたり走ってたりしたら誰か教えてくれるもんじゃないの
動物がきたらハンドルまっすぐフルブレーキって

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:52:58.45 ID:6kGoBgXCi

>>502
鹿や熊やゴールデンレトリバー級の犬なら避けても良いが、
ヌコくらいで避けてそのクラッシュは痛い・・・(´･ω･｀)

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 05:18:35.54 ID:3JMPgRGF0

ネコなめんな！
会社の奴は雪道でネコをかわしてインプの限定車を廃車にしてた

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 05:26:13.15 ID:YSCR7n3+0

猫くらいならためらいなく轢くわ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:07:05.28 ID:hgiVUmIP0

車壊さない範囲で回避だな、夜の峠道で横断してきた猫は
かわす暇なかった

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:25:35.32 ID:pozjRrCX0

小動物は避けない。
前、コーナー中にウサギ避けてスリップして崖から落ちそうになった。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:33:27.43 ID:QjQyDJqB0

タイヤ新調したら、ホイール曲がってた

新しいホイール買うしかないか

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:22:43.72 ID:3hOxk5G/0

エボは時速何ｋｇまでは早いの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:46:15.27 ID:M5oNYuKK0

140kmくらい

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:11:06.51 ID:gBAmVVHb0

>>510
単位おかしい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:28:46.68 ID:omuvrfkr0

>>510
エボは光速の何％の速さなの？

とかもっとアカデミックな笑いを取れ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:09:22.37 ID:TeI5lfL00

カローラクラスのフルブレーキのＧと
ランエボのフル加速Ｇがほぼ同じなんだっけ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:37:48.78 ID:QSp/0ZY90

マジか、そりゃなんかスゲーや

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:41:05.34 ID:XYXBiRSd0

ほんとスゲーや

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:32:24.19 ID:xnq22Jp50

>>514
バックでフル加速するの？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:00:16.55 ID:F7Tka9p60

当たり前じゃん。何言ってん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:03:51.09 ID:PPpCvBf00

ふと思ったんだが、カローラで後ろ向きながらフルブレーキングしたらランエボ並みの加速感が得られるんじゃね？

ってことはランエボいらんなw

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:41:06.78 ID:Ce4SNwfR0

そこに気づくとはやはり天才か

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:57:01.76 ID:XYXBiRSd0

そもそもスゲースピードで走りたいんだからブレーキする必要無いじゃんかよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:00:59.62 ID:4vrQw2Ib0

という事はブレンボ取っ払って軽量化だな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:40:43.31 ID:XDQXgcOQ0

>>519
はい？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:46:16.09 ID:M5oNYuKK0

いや、まずエンジンブレーキから外すべきだな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:01:30.95 ID:FLWml+Zf0

ピロやめて、純正のアッパーマウントにしたいんだけど、ラリーアートの強化品って純正品番に変わったんでしたっけ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:02:39.70 ID:FLWml+Zf0

すみませんCTです。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 03:06:16.65 ID:4L9eKnmh0

エボ7GT-Aを買ったけど家の駐車場に入るか心配だ‥‥車幅とかまったく気にしてなかった

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 03:12:13.03 ID:R4uJPn8j0

車幅より小回りのきかなさに絶望するから安心しろ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 04:49:34.12 ID:xH1cqqYu0

>>528
そんな絶望するほどのもんか？
切り替えしが一回増えるくらいでしょ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 05:58:47.69 ID:QDH0VV1m0

たしかにランエボは小回りきかないよな。
乗り換えたときハンドル全然切れなくてビビった。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 06:22:02.60 ID:R4uJPn8j0

エボなんだからスポーツカーだと思って買って乗ればなんてことない。
GT-Aだと、ちょっと強いオートマのセダンだと思って乗ると結構びっくりするもんだぜ、5.9mって。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 08:59:21.53 ID:AmcczaKc0

>>514
あかん、ジワジワくるｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 10:12:22.80 ID:Vrew85q70

キーシリンダーのドアロックの操作ですが、鍵の向きは決まってるんですか？
ボタンを左側にしないと鍵が回らなかったので。
車体番号はセブンです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:29:56.76 ID:ocLr/Uv+i

>>533
それって鍵穴を一回ヤラれているとか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 17:06:49.83 ID:oHJoYGPY0

まぁ積載車を狭いところで転回しなきゃいけないのを経験してると
乗用車の取り回しとかウンコレベルに感じるんだけどなw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:49:54.31 ID:kStvuVLb0

突然だけど、CTエボのハイビーム暗くない？

バルブ交換してる？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:13:42.96 ID:dJjb3KRN0

>>536
CTのハイビームは中央一点集中型じゃなく比較的広い広範囲照らす形なので
中央一点集中型に比べると正面は多少暗く感じるな。
そのかわり、カーブが多い道とかでは斜め前も照らしてくれるので運転しやすい。
中央一点集中型はカーブが多い道だと進行方向が照らされなくて暗くて運転しずらい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:39:50.45 ID:Yj0NPpT70

中古のエボ買うときのことについて教えてください
できるだけ修復歴無し・低走行を選ぶのが基本なのはわかりますが、偽装も多いと聞きます。
危ないショップは避けディーラーで買うべき等も聞きますが、悪い噂のあるショップでも記録簿があって修復歴無しということが確認できるのであればよいのではないかと思うのですがそれは危険なのでしょうか？記録簿の偽造ってあるのでしょうか？
また、逆にディーラーでも記録簿がない場合実は表記とは違い修復歴有りだったという事例はあるのでしょうか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:20:22.51 ID:WwTNOFSV0

>>538
偽装があるかないかは最後までわからない可能性はあるし後からわかっても・・・と思う
さすがにディーラーで偽装はないと思うが
俺はディーラーの営業マンに探してもらったCT9Wを3年保障付けて買った

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:30:41.21 ID:ICrzBda50

CT9Wにオススメのタイヤありますか？
スポーツタイヤではなくコンフォートよりのタイヤを考えてるのですが、この車のパワーに耐えられ、静粛性が高いタイヤをさがしてます。
今のところ、候補はT1sportsです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:40:52.07 ID:fy49c55h0

好きなの買えとしか・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:43:16.45 ID:xH1cqqYu0

>>538
これまでの経験上、新車でも中古でも
寺で買った方がいいと思う。
車両自体があやしい中古車屋なんて信用出来ない。
寺なら出先で故障しても、近くに寺があれば見てもらえるし
寺って名前がある以上、へんな車両は売らないと思う。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:50:12.79 ID:4a2KmyER0

だな。元所有者がくっついてる場合もあるし

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:01:13.86 ID:kqo8YOmki

>>538
クリンカーで３年保証を付けて買うのが一番ですね。
店頭で見てブレンボキャリパーが、あずき色に焼けているとか、距離の割にシートがボロボロなのは止めた方が良い。

こんなのは買わんと思うけど(笑)↓
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396538614/15

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:19:51.74 ID:fy49c55h0

>>542
別に他所の中古車屋で買っても寺で見てくれるけどなｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:32:00.66 ID:0Rm7kPBA0

>>538
間違ってもこれは買うなよｗｗｗ

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r112440192

魚拓取れなかった！！

547 ：538：2014/04/07(月) 23:56:14.70 ID:Yj0NPpT70

回答ありがとうございます
記録簿偽造の可能性もあるのですね…
確かに後から判明してアフターも雑では仕方ないので素直にディーラーで探します

548 ：538：2014/04/07(月) 23:57:54.44 ID:Yj0NPpT70

GOOやカーセンサーの鑑定はあてにならないのでしょうか？
某GTなんとかとか悪い噂のあるショップでもついてるタマが多いのでそう思ってしまったのですが

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:38:49.65 ID:aJ6A2BNr0

ホイール変わってる位なら問題ないけど弄ってある車は買わない方がいい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 02:56:54.70 ID:ziCk78Z9i

>>548
保証次第。

３ヶ月ｏｒ３０００キロ保証が切れた途端に壊れるとかありそうで。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 08:17:27.70 ID:Jrp5DSps0

俺はＧＴ－ＮＥＴで買ったけどいまだ故障はないよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:54:09.07 ID:4tWwJBt20

そんなもん個体差があるんだから
何処で買おうが壊れる物は壊れるし壊れない物は壊れない
結局は運しだい
保険をかけるかどうかの話だろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:07:00.97 ID:Ti6EMQAV0

そのトラブルを知りながら知らん顔して上品として売る店があるのが問題なんだろ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:40:00.66 ID:RSQc7ekV0

それはどこの店のことを言ってるのかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:10:44.57 ID:n6QEPKMC0

>>553
今後の為にぜひ教えて欲しい
何処の店？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:58:07.34 ID:faR0wiBY0

GT-NET、置いてある車は魅力的なのばかりだけど、何で評判悪いの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:25:31.37 ID:vmvIIEaO0

と、関係者が申しております。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:36:11.94 ID:F1t61stM0

>>556
取り扱い商品であるスポーツカーの中古車は博打要素が大きいからだろ？
あ、オレ関係者じゃないからねw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:06:03.14 ID:btfNGeuB0

保証込みで考えると特段安い感じもしないよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:59:41.02 ID:iTejyIrK0

GTNETに置いてある6.5に奴田原の落書きがあった

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:46:42.96 ID:QuEAoj6p0

や…奴田原のダートマシン？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:42:14.35 ID:MDM2d6Zo0

ぬたさんの9ほしい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:09:39.32 ID:w13qPCue0

Ⅶ乗りです。
エンジンがOH時期なので、おもいきって載せ換えようと思うのですが、4B11って簡単に載ります？
ポン付けタービンにポンカム程度なら4B11でもいいかなと。
しかし、エンジンの重量ってどれ位違うんでしょうかね
る

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:17:38.39 ID:XonYKAPj0

>>563
大人しく9のMIVECのせとけ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:48:03.92 ID:KlxSRZ6X0

>>563
後方排気になってる時点でお察し

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 06:02:50.00 ID:Wp5Chbif0

>>563
無知すぎｗｗｗ

ま、エンジンスワップはやろうと思えば何でも出来るから出来ないことはないよ！
頑張れ～！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:38:29.24 ID:VhUpEyW60

>>563
何を簡単というかによるが
載る載らないで言えばのるし、
金があれば自分でやる必要もないから簡単だよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 10:34:48.94 ID:2WU0jmkd0

お前ら、釣りに全力投球だなw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:42:31.64 ID:5r+Mx1ek0

↓4G63エンジンリビルドの様子
https://www.youtube.com/watch?v=bhFOsopDSFk

かんたん()だからおまえらもやれ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:56:03.17 ID:T+PXX0rm0

走行中にセロリみたいな臭いがするなーと思ってボンネット開けたらクーラントが空…
ラジエターの上部からクーラント漏れだった＿|￣|○

ディーラーで交換頼むと何万コースか分かる方居たら教えてください…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:13:51.48 ID:BfigTOGN0

一番安い方法は、自分で外して近場のラジエター屋さんに持って行って直してもらって、自分でつける。
面倒なら、KOYOの純正タイプが2万円以下でヤフオクとかに新品いっぱい転がってるから、
自分ではずしてつけるだけ。これが一番手っ取り早い。
ディーラーなら修理でも最低4～5万からじゃね？交換なら倍は覚悟。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:23:11.86 ID:knIfDb3S0

ヤフオクでいいんじゃね純正より長持ちしてるよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:33:01.37 ID:dg0vxMpNi

>>570
樹脂のアッパーだけなら４万くらい？
ラジエーター丸々交換は８万くらい？

同じ修理ならディーラーに出すより、ラジエーター屋さんに出した方が安い。

もっと安く済ませるんならヤフオクで中古の数千円か純正同等品で１万数千円であるよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:33:48.01 ID:T+PXX0rm0

>>571
返信ありがとうございます。
カシメ部分からのお漏らしはエボの宿命みたいです…
調べてみたら純正ラジエターめっちゃ高い…
koyoのラジエター調べてみます。

自分でラジエター交換出来るか不安だ。
意外と簡単に交換出来ますかね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:35:43.64 ID:T+PXX0rm0

>>572
>>573
返信ありがとうございます。
中古はまたお漏らしするかもしれないので純正同等品を探してみます。

後は自分で交換できる技量があるかです…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:45:45.89 ID:BfigTOGN0

俺はエボのラジエターはまだ交換したことないけど、
他の車のラジエター交換した経験からすると、
一人でやらずに知り合い巻き込んで2～3人で作業したほうが圧倒的に楽。
作業的には水ぬいて邪魔なモン外してホースぬいて引っこ抜いてファンつけかえて差し込んで水入れるだけだ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:46:50.56 ID:dg0vxMpNi

>>575
ｶﾞﾝﾊﾞ-o(´∀`o*)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:49:13.98 ID:keHGeuFx0

具体的にどの工程が複数でやると楽なん？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:54:00.75 ID:EMygv0g00

自分がやったときに難しかったのはホースバンドの再利用かな
専用工具がないのでフライヤーで代用していたら顔めがけて飛んで来やがった
ネジロック剤塗るか定期的にしめるならネジ式のホースバンドでも良いけどね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:56:36.83 ID:6cCTFpJdi

先週ラジエター交換したけど、ヤフオクで新品ラジエターが2万弱、工賃その他で2万少々、計4万ちょっとだった。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:58:31.26 ID:BfigTOGN0

エボは知らんが、ラジエター交換にバンパー外したほうが楽な車種とかだったら、
傷つけないようにバンパー二人がかりで脱着したり、
上からラジエター入れんのに傷つけないように一人下に入ってガイドにしたり、
外しながらそこのカプラ抜いて！が出来る。
あとダブルチェック・トリプルチェックすれば、自分でやったけど後で何か起きないかな…って不安も多少減る。（重要）

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:53:18.72 ID:GvQZLdo50

簡単だよ
水抜きから水抜いてって空だからやらなくて良いか
ホース外してファンのコード外してラヂエータの上の黒いステー二つ外して引っこ抜いて逆の手順で取り付ける
あとは適量液入れておしまい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:41:48.94 ID:s7oo6DGe0

ついでだからホース2本も新品にするのもいい。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:11:34.38 ID:TumHDUlI0

最重要項目だがエンジンにダメージいってないか？
純正の水温計が動いてるようならマズイぞ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:49:27.49 ID:mxgL8Rrl0

気泡が入った状態でエンジン熱くなるとまずいんだろ？
だから素人作業でのエア抜きも不安であるが・・・結構抜けにくいらしい

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:04:53.11 ID:EMygv0g00

エア抜き適当に終わらせて減った分は出先で継ぎ足ししてる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:38:46.72 ID:P/JFp9Dm0

>>585
エンジン始動中にどれだけクーラントにキャビテーションでエアがエアが混入するのか知っているか？
それを知ったら、クーラント交換時に完璧にエアを抜くのがバカらしいと気付く筈。
エアなんて大きな混入さえなければ、走行中に抜ける物さ。
ただし、エアぬけた際のフルード不足には注意。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:49:55.13 ID:mxgL8Rrl0

>>587
キャビテーションぐぐると細かい気泡核を元にクーラントが沸騰して気泡が発生
するみたいだな、その気泡核の元を断つべく可能な限りエア抜きすることは重要だと
思うんだが

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:16:23.22 ID:0foHZnIL0

圧力の変化等で突如発生するから、気泡が核になってできるわけじゃないし。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:09:27.07 ID:FDl4T1ZT0

ドアバイザーってエボ買ったら最初からついてるんですか？
ドアバイザー取っ払ったエボは不便はないんですか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:36:53.35 ID:SjntD1Wz0

>>590
タバコ吸わなければほぼ必要ないよ
俺は先月外したけど近くで見ると両面テープの跡が目立つけど格好良くなったよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:23:26.96 ID:1z5aHQBc0

誰かわかれば教えてほしい
CT9Aです。エンジンのオイルキャップの奥側にある
『CA』と書かれているバルブからオイルがにじんでいます
パッキンとかを交換したほうがいいでしょうか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:54:58.58 ID:gjkuuATv0

ドアバイザー、エボだとついてない方が多いよね。
雨でも雪でもちょっと窓あけたいから俺のはついてる。
タバコは吸わないけど必ずつける装備。
炎天下にとめとく時に1～2cmぐらい窓開けておくのに、バイザーついてると遠目に見たら窓開いてる様に見えないし。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:10:04.48 ID:NdBpKk+P0

>>590
アレはディーラーオプション。
新車購入時にサービスで付けてくれているのが多いと思う。

タバコを吸わなくても走行中の換気に役に立つ。
雨の日も。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:51:30.81 ID:YuIQc5kM0

街乗りのみなのに、Z2☆買ってしまった…
冷静になってから考えれば、街乗りでハイグリップタイヤとか不要だったのではないかと考える日々

そこで参考までに聞きたいんですが皆さんはどんなタイヤ履いてます？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:52:37.25 ID:r8A7RfuA0

街乗りなら、ナンカンで十分。
オレはずっとこれ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:57:40.74 ID:0Cc89g9R0

Sタイヤ履いたフィットが涼しい顔して曲がってったコーナーでスキール音鳴らすの恥ずかしいんで

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:02:37.35 ID:IfQi7SIj0

>>595
街乗り：ナンカンN6000
サーキット：Z2

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:19:23.61 ID:QYZZR17n0

アジアンタイヤ、最初はバカにしてたけど、試しに履いてみたらビックリしたわ。コスパ最高だね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:36:25.09 ID:NMCHsRV40

ウェットグリップはパイロットスポーツ系が優れてる。
ガチサーキットの話じゃなくてね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:38:51.34 ID:QsaBF7eC0

>>595
レブスペック２

以前はポテンザだったけど、街乗りメインの今は
無用の長物・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 02:39:19.43 ID:Q2WgKmg90

アジアンで不満が出ないのは本当に街乗りだけね
60キロ以下の

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 08:43:40.85 ID:eVQR5dM60

>>570
素朴な疑問なんだが、
「ディーラーに頼んだらいくらかかるか教えて下さい」
って事をディーラーに言わないの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 09:52:02.31 ID:cI8MBvj40

例えば足元見られないように基準が欲しいんじゃない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:12:18.99 ID:UZyLSEKH0

もしくは違法改造で見て貰えないとか
たとえ合法でもGTウィングとか付いてると露骨に嫌な顔されるからね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 14:19:49.75 ID:OU/B4fIk0

低速トルク、レスポンスの上がるマフラー、触媒はどこだろうか・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:50:20.45 ID:Xnm18yEN0

純正
車外は全て排気抵抗が減るから下は大なり小なりスカる。
そのかわり社外は中高域が太る。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:17:39.09 ID:cI8MBvj40

検対砲弾つけたら街中で1500rpmから加速するのが事実上無理になった
特に5速とか6速とかね
バイパスでも6で走るのが普通だったから純正がいかにオールマイティか改めて分かったわ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:54:44.24 ID:eVQR5dM60

>>604
それこそ、Dと適当なショップ数件に見積もり取ってもらうだけでよいような。
別に見積もりとったら必ずやらなきゃいけないってわけでもないし。

>>605
そのパターンもあったか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:39:25.66 ID:V/akT5hF0

やはり乗りやすさなら純正排気系最強か

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:57:08.46 ID:mgr/TMcI0

>>608
俺も同じ。んでインナーサイレンサー付けたら少しマシになった。
もうインナーサイレンサー外せなくて、なんか意味なくなった。
純正マフラー捨てて後悔してる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:08:12.40 ID:pooAXj9S0

>>603
質問の仕方はディーラーでの費用を聞いているが安い方法があれば
そちらの方が助かるだろうと親切な人が色々教えてくれる
簡単だからヤフオクで買って自分で交換しろなんて言うディーラーはいないだろ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:36:12.97 ID:cI8MBvj40

>>610
商品によりけりだとは思うが乗りにくくなることは一切なかったし、発進なんか微妙にし易くなったり。
単に一段落とす必要があるようになっただけ
しかも市街地レベルだけの話だし
街だけⅦ気分

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:40:09.98 ID:V/akT5hF0

フロントパイプ替えなきゃいけなくなりそうなんだけど、どうせなら社外入れたいんだけど、HKSあたりが無難でしょうかね？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:03:13.87 ID:cMPId3fo0

>>603って友達少ないタイプだよな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:04:53.16 ID:sMLTCIQ00

>>612
ディーラーで自分で変えた方が安いと言われたぞｗ
整備解説書のコピーもくれた

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:17:25.28 ID:eVQR5dM60

>>612
まぁ、自分で交換しろとは言わないが、
>>616じゃないけど、自分で交換した方が安いですよとは言われて事ある。
Dの工賃だって全部同じってわけじゃないんだから、ここで聞くより
最寄りのDに聞いた方がいいのでは？って思っただけですわ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:21:20.41 ID:FejhVh+vi

>>606
車検対応マフラーにアクティブテールサイレンサーで。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:30:36.03 ID:mkeSGQhL0

マフラーとか換えるとディーラーで嫌な顔されるじゃん。俺は純正派だなあ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:35:17.38 ID:1U35NTZ00

ラリーアートのマフラーだと嫌な顔できないし便利でいいよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:18:52.37 ID:LDdQ7b+v0

>>614
車検対応マフラーでも車検通らなくなったりロアアームバー付けてるなら干渉する場合もあるから注意しろよ
サーキットとか走る訳じゃなければ純正中古で充分だと思うよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:52:43.63 ID:wak3Rnhd0

ブーストのかかり、というか、立ち上がりが悪いのは、何が悪いんだろうか・・・orz

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:02:20.14 ID:rr0y5TeC0

吸気側経路からのエア漏れ
ウェイストゲートが閉まりきってない（アクチュエーターの不良も含む）
タービンが終わってる
エキマニ辺りの排気漏れ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:07:57.86 ID:f6WxZuja0

>>619
ディーラーによって違うんかね？
整備士がラリーしてるせいなのか社外パーツ喜んでって着けてくれるし、マフラー音規制外&車高も車検外でも点検してくれるんだが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:10:54.31 ID:SnuEOEW60

首都圏に比べれば地方都市のディーラーは寛容っぽい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:26:22.05 ID:JYs02VAfi

>>622
以前より遅くなっているのかな？

インテークを外してブローバイをチェックしてら？
やたら出ていたら終わりです。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:59:00.31 ID:YvJ6YjnH0

>>623、>>626
ID違うけど>>622です。どうもです。

色々調べてみます、「終わり」っていうのはタービン終了、ってことですよね・・・oh・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:35:28.01 ID:CTLTPorz0

>>627
レアだけど触媒の中が粉々になってて詰まってるとか

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:09:42.24 ID:prOXLpyL0

エアクリ詰まってるとか、プラグ死んでるとか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:40:32.63 ID:parHHuzM0

ほ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:46:16.28 ID:qbJp8enR0

け

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:51:28.85 ID:SG6pnEQt0

ん

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:45:35.39 ID:cUmpocgV0

し

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:03:59.83 ID:DuMHOtZNi

つ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:19:40.33 ID:bvE1a/tR0

の

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:49:53.05 ID:YB6FeYg40

ば

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:32:20.47 ID:7LBY8exY0

ば

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 12:31:12.54 ID:Axo9+myxO

>>606
ラリーやジムカやってるショップのオリジナル、もしくはおすすめマフラーでいいんじゃない？

あとはラアンのとか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:33:22.02 ID:HICJheRL0

エボ8にエボ9フロントバンパーってポン付け可能？
替えてみたい

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:51:32.73 ID:4xiSw5+s0

可能

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 14:02:53.88 ID:1az0YyTc0

>>639
どこで入手するん？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:55:29.66 ID:cy62NgOu0

リアバンパーも可能だよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:02:28.31 ID:6eAiX1g60

8と9のフロントバンパーじゃ、外から見たらだいぶ形状違うのに、中は一緒なのか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:09:23.33 ID:R6B38Q6C0

第三世代同士は流用可能だよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:15:28.28 ID:allDA8AC0

フロントはアンダーパネルが付かない、もしかしたら８以降はつけられるかもしれないけど
リアは９がバンパー形状が違うからマフラーによっては少し干渉するけどね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:30:13.40 ID:CMrqT8fG0

8はオニギリだけが残念だよなあ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 03:05:17.69 ID:jxE8M83d0

左右のダクト穴の丸っこいのも嫌

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:26:00.98 ID:9g+e9r8j0

やっと俺のトミマキ売れたっぽい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:11:28.65 ID:EWJeghcA0

エボ７のプラグ交換しようと思ってるんだけど
何かお勧めってあります？エボのプラグ交換は初めてだからなにがいいのかよくわからない・・・

イジってある所はエアクリ　マフラーぐらいです

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:13:31.81 ID:otMpCVlA0

NGKイリジウムかレーシング。
レーシングは寿命短い。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:22:24.55 ID:41IicLCr0

デンソー使ってる奴が少ないのってなんでだろうな
オレもNGK使っていて特に問題ないからデンソーには手を出してない

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:33:03.39 ID:4GsOlIky0

純正指定プラグじゃダメですか…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:12:19.04 ID:EWJeghcA0

>>650
NGKのイリジウム買って見るよ
BPR8EIX通販でポチらねば

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:56:55.41 ID:WEMoEOp+i

>>651
デンソーのＩＷ２２を使ってます。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:40:42.02 ID:DO0/3fNN0

レーシングなんていらねぇよ
街乗りやちょっとのサーキット走行位じゃ性能ダウンにしかならない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 06:57:41.79 ID:lGkFiG8u0

ＣＴ７なんですがバンパーを９ＭＲにしようとしたらフロントバンパーとリアバンパーではどっちが手間暇、面倒ですかね？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:07:58.23 ID:bi3BU4xCO

7ならなおのことフロントだろ
ボンネットも変えざるを得ないし

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:41:53.18 ID:BTUCUiQx0

バンパーを新しいモデルにしても、ライトとかシートみたら旧型って分かっちゃうんだよね
そこが少し痛々しいw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:08:12.05 ID:aQAj8aAJ0

バンパー上部が少し見えちゃうけどボンネットは変える必要なくね？
リアはテールランプや場合によってはナンバーも外さないとだし
社外マフラーなら干渉する可能性もあるからリアの方が俺は面倒だと思う
まあフロントも大量のクリップがあって面倒だけどね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:13:53.18 ID:41fm6Sqp0

だからホーン換える為にバンパー自分で外すとかよく出来るなって思う
メーカーOPで用意すればそんな必要もなくなるのに
おれはホーンとか年1も鳴らさないけどね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:05:11.46 ID:aQAj8aAJ0

あとフロントは外すのは簡単だけど付ける時にヘッドライト傷つけやすいから注意な
慣れないうちは多めに養生したほうがいいぞ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:43:41.77 ID:VQi5VJqg0

おまいらいつもマジ親切(´；ω；｀)

ありがとさん(´；ω；｀)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:09:52.30 ID:A4RgSDpC0

7とか8狙ってんだけど、いざ買うとそのうち9にコンプレックス持っちゃうもんかね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:21:31.12 ID:41fm6Sqp0

価格が接近していれば持つかもだが
9と7＆8では距離が一緒なら全く別の価格帯だからそういうのないんじゃない
逆に9一択の人はそれ以前のモデルは眼中にないだろうし

カーナビ新調してハイグリタイヤ買って、3年分くらいの燃料代も出て、コミコミの9とトントンだった自分は
充分満足しているしまだ2～3年は最低でも乗るよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:42:14.41 ID:7/UNCK8X0

最強が欲しかったら10の2013年モデルのモンスターコンプリートのSSTモデルにすりゃいいんだよ
ランエボっていうのはそういう車のはず

でも20年デフレでスポーツカーが出てこないのもあって、未だにCPとかCNでもぜんぜんいけちゃうんだよねー、ってのはある

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:50:58.26 ID:fM6rS/2n0

CNはちょっと…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:06:36.27 ID:viE1RKsI0

豚はやだ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:27:17.75 ID:BtuKNtwK0

やっぱCP9Aのエボリューション6が最高にカッコイいよ…純正オーバーフェンダー…

669 ：前スレ191：2014/04/19(土) 20:30:10.96 ID:MZ1Tzdpp0

やっと車検から帰ってきた、大雪アンド増税で後回しにされまくりorz
ずーとノーマルで乗ってきたから、基本足と吸排気チューンだけなのに変わりすぎてビックリｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:10:20.77 ID:kXARPipn0

CPのオバフェンはいいよな。
俺は5のガチムチっぷりがたまらん。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:11:18.77 ID:UnBxQzUy0

先日プラグ交換したら、やや溶けかけてるのがあった。
9だからデンソー一択なんだが、やっぱデンソーは溶けるのか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:14:11.75 ID:7/UNCK8X0

>>666
なんだと！フロントバンパーの牙ぶつけんぞ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:19:17.13 ID:PoiEcETc0

>>672
6はおっぱいバンパーだから歩行者にやさしい

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:44:40.66 ID:696l0Nyti

>>673
(=Φ∀Φ)=3 ﾑｯﾊ-

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:39:36.08 ID:GDA1tq6g0

走行中40km超えたあたりからむっちゃびびりはじめて音むっちゃ響いてやばいなーと思って診てもらったら右フロントのベアリングがぶるぶるしてました　走行には問題ないけどちょっと怖い
工賃込み３万。。。そろそろパーツ代でエボ買えそうｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 05:24:04.92 ID:8xZk2koD0

実はフロント回りのデザインはⅦが一番好きだったりするⅨ乗り

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 05:30:34.76 ID:Mx1Foo8X0

>>672
エボ5デビュー時のベスモがあがっているが見るとCNなんて買う気なくすぞ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:37:32.18 ID:5jtWGNVR0

CNのいいところってスリムなところ以外ないよな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:40:53.00 ID:urHtXxGf0

>>676
シンプルと力強さの融合

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:50:45.58 ID:Ux82uGfk0

>>676
交換しよう

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:59:24.46 ID:tWb8dlc90

外交辞令でしょ
交換費用を全部持つ・・・って言っても>>676は断るよ
気が変わったとか言って　w

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:37:05.43 ID:Ux82uGfk0

そんな面倒なことしないよ
車ごと交換だよ＾＾

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:28:40.98 ID:Uh5JHRBi0

ローター研磨したらブレーキが凄く気持ちよくなった
研磨には否定的な人も居るけど安いしやる価値はあるね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:38:06.54 ID:tWb8dlc90

先月、車検に出したときのこと
ディーラー「次回車検でローター交換ですね」
自分「いくらかかりますか？」
ディーラー「1つ2万円くらいですかねぇ」
自分「4箇所8万円・・・・・」
（同時にパッドも交換するつもりです）

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:21:54.64 ID:/AYcriBh0

ディーラーでパッドやローター買うと恐ろしく高いから、DIXCEL程度を通販で買って持ち込み交換してもらった方がいいと思うぞ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:39:56.26 ID:urHtXxGf0

>>684
消耗だけで考えたら、ローターを前後同時に換える必要あるん？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:53:10.82 ID:tWb8dlc90

街乗り100%、約8万km
知識が無いのでディーラーのメカニックさんに言われるまま
　
直径方向に指を滑らせると
前も後ろも結構デコボコギザギザに磨り減ってる感じ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:10:33.74 ID:3QLP9GBv0

>>687
簡単だし自分で交換してみれば？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:41:35.51 ID:zuNfO74zO

いやです

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:03:59.59 ID:bXmcahKO0

>>688
簡単かどうかは人それぞれだからな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:33:41.03 ID:5jtWGNVR0

こんばんは。6速なのですが、シフトノブの表皮だけがクルクル回るようになってしまいました。

接着して固定したいんですが、良い方法ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:51:30.47 ID:tWb8dlc90

アレ、最初はシフトノブの頭全体が緩んで回ってるのかなと思ったら
接着が剥がれたような感じで革の部分だけ回ってるんだよね
　
冬は顕著だったけど、気温が上がってきたら回り難くなってきた
どう対処すればいいんだろうね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:24:46.84 ID:QPFwkE5P0

社外じゃダメなの？
純正がいいなら新品買えば？ノブだけならいくらもしないだろうし

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:49:56.93 ID:d7alNbxg0

姉ちゃんが誕生日プレゼントでracing999を買ってくれました
こっそり買っておいて驚かせたかったらしいがこのパッドの用途に驚いたよ
俺は町乗りしかしないのよ…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:27:40.52 ID:3QLP9GBv0

ふと見たら給油口の周りがサビでミルフィーユみたいにボロボロと・・・orz

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:02:00.77 ID:1Zr0GZR70

純正シフトノブ新品は約7000円だね
社外品だと4000円くらいで買えそう

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:36:01.24 ID:s1ilJnOV0

>>694
いい姉ちゃんだな。(´；ω；｀)ｳｯ…

>>684
純正ローター1枚2万程度？もっと高いかと思ってたわ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:45:20.93 ID:rq5ruj740

エボのブレーキディスクって消耗はやいんでしょうか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:13:12.37 ID:2gXmJvYI0

デラでもローターパッドは高いから社外勧めるとこ多いしな
自分も今回DIXCELのローターとパッドに替えた
パッドをダストが少ないっていうタイプMに替えたら交換前のSEIのSSよか止まらん
温度的に似たようなもんかなと思ったが峠行くと結構違うもんだな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 06:28:31.50 ID:79sFte8k0

>>698
パッドによるよ
スーパーファイターみたいな町乗りようなら２回パッドを交換してもローターのスリットが残ってるぐらい削れないけど
サーキット用ならあっという間に削れていくし

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 08:32:42.76 ID:Auqb/wKE0

純正パッドで残4ミリ→SEI SSで残6ミリと使ったら純正ローターが磨耗限界まで来た

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:31:23.14 ID:xgfqZc5d0

racing999効き過ぎワロタ
対応温度が200度～になってるから心配したけど
でもダスト凄いフロントに付けたのにリアのオーバーフェンダーが汚れてる

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:13:17.27 ID:vmaKPb5e0

ドライバッテリーって軽量化の効果感じられるかな？

付けるならオデッセイあたり？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:38:50.25 ID:s5jTaJX80

>>703
軽量化目的ならオデッセイ載せるよりバイクのバッテリでいいな
ライズコーポレーションの5000円くらいのジェル型使ってるが2年経過しても始動良好

ライズの液体タイプは毎年冬を越せずに死亡してた記憶がある

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:47:36.24 ID:vmaKPb5e0

へー(´・∀・｀)さんくす。参考にさせてもらいます。

他に手軽で軽量化に有効なチューンはなんだろう？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:54:12.80 ID:FvqlRxdy0

ダイエットしろ豚

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:58:39.86 ID:xgfqZc5d0

スペアタイヤを降ろす

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:07:16.65 ID:vmaKPb5e0

>>706
かしこまりました(´；ω；｀)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:19:10.69 ID:OJssCEBw0

リアにトラクション掛からなくなるのでは？
減衰力と羽を調整すれば無問題？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:23:27.48 ID:1dTc3lqG0

>>704
いい情報をありがとう！
ちょうど今、軽量バッテリーを考えててSHORAIに決めかけてたんだけど再考してみるわ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:32:33.07 ID:EsEh94/o0

ドライバッテリーいい？
オレも気になってる♪

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:32:33.04 ID:Ikinda7I0

　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　/;;::　　　　　　　::;ヽリアにバッ
　　　　　　|;;:: ｨ●ｧ　　ｨ●ｧ::;;|ッテリー積めば
　　　　　　|;;::　　　　　　　　::;;|いいじゃん
　　　　　　|;;:: 　　c{　っ　　::;;|
　　　 (( 　 |;;::　　,＿＿"　::;;;|　　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　ヽ;;::　゜ー　。::;;／　　　ﾎﾞﾘｯ
　　　　　　／＼;;::　　::;;／
　　　　　／　　　　　　　｀ヽ
　　　　（　￣￣￣ヽ　　　ヽ
　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
　　　　　　　 |　 |　ﾎﾟﾃﾄ　 |、|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:35:31.30 ID:Zv63E+Hu0

エボX公式に貼ってあるエボヒストリーって前からあったっけ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:47:51.22 ID:mQXbZ13q0

>>712
火出たりしそう(＞人＜;)

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:55:16.59 ID:oeerwobdi

>>712
バッテリーから出る水素ガスがトランクに充満(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

716 ：24：2014/04/22(火) 01:35:22.34 ID:dcN7wYMR0

>>712,715

エボ10用のシールドバッテリ流用で解決

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:55:52.98 ID:R7+HFhqh0

趣味車でPOMEC使ってるが、待機電力が少なければ週一始動可。
キルスイッチ付けとけば、2~3ヶ月は十分持つ。
ただし、立て続けに三回もスターター回せば怪しくなるし、アイドリング程度だとまともに充電されないので、エンジン掛けたら20分は走るようにしてる。
硬いオイルで冬場の始動はあからさまにスターターが重いw
配管の取り回しでバッテリースペースが足りなくなった時に、友達から中古を安く譲ってもらったので使ってる。
受けの金具も形状に合わせて作り替えちゃったし。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:13:07.12 ID:7TaPLLYD0

北海道でCT事故って2人死んだな。
1月末に納車されて3ヶ月であの世か。
バカだなぁ・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:06:17.46 ID:VArIUJhO0

>>718
Facebookが残ってる人？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:58:58.40 ID:qyFPJESa0

これか
事故ニュース
http://www.stv.ne.jp/news/video.html?idno=20140420113931

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:02:06.08 ID:PJRTZPID0

なぜ全開右コーナーでインにいくのか

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:00:45.18 ID:Cuc8fR+a0

AYCのせいかな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:23:46.70 ID:LRsDWzKU0

今月頭にもエボ6で同じような事故があったよな。
楽しいのは凄～くわかるけど、何故公道でそんなスピード出すかねえ…
車の限界高いからこそ、ミスった時のしっぺ返しがデカいのになあ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:27:23.62 ID:z5sor+lF0

うわまた真っ二つなんだ・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:51:48.18 ID:B4qel1Yk0

さて、自分の運転を省みるきっかけとしますか

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:38:20.31 ID:Q34yIRQK0

FB見ると、

友人「お前の運転で死にたくねぇ(笑」
本人「俺そんなに下手じゃねぇ(笑」

これがいわゆる過信ってやつなのかね。
この友人は今回巻き添え食らったやつではなさそうだが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:39:02.85 ID:0KoWJQ9s0

飲酒だろ。

ところでランサーをエアロ組んで外見エボリューション仕様にしてる人おらんか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:41:59.92 ID:kqyyycsj0

>>727
それはエボスレでなくランサースレで聞いた方が・・・ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:05:57.83 ID:fx/GVby50

>>728
(笑)

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:42:36.71 ID:MBpjWyKo0

>>727
エアロまで組んでるかどうかは分からんが、似たようなのは「第一世代のエボを語ろう」スレに居なかった？
スレ違いなのに住人の優しさに甘え、「CD5A」ってコテまで付けて居座ってる奴、
あれって周りが太巻き食べてる時に、「米を海苔で巻いた料理っておいしいね♪」とか言いながら、具無しのおにぎり喰ってるような物だよな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:50:20.34 ID:z5sor+lF0

>>730
CD5Aは画像上がっているときの外観はノーマルだったな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:16:09.97 ID:x4gQA9RU0

そういやノーマルランサーは乗ったことがないなどんな感じなんだろ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:28:50.68 ID:+wSmB1TI0

CSランサーにエボのフロント周りごっそり流用してエボ仕様にした女の子ならみんからかmixiかどっかにいたな。
まぁ結論から言うとフロント周りしか使えない。
そしてポンでは無い。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:21:14.20 ID:zMiH0bts0

本来若い奴とか初心者がいきなり乗る車じゃないからな。
昔ならスターレットやシビックやミラージュとかで、あんまり速くない速度で
ぶつけながらテクニックを覚えていくもんだったけど
今の時代、年数が古くなったハイパフォーマンス車が
100万以下でも買えちゃうから、若い奴が簡単に買って
テクニックないまま飛ばして、しかも楽にハイスピードになるもんだから
事故った時にはもう取り返しがつかないって事になるんだよな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:30:30.11 ID:KBn5UeGU0

>>720
別なニュースでは車体が出ていなくて川の中にリップスポイラー的なのがあって、エボっぽいなぁーって思っていたわ。
この前も静岡だっけ？トミマキが同じく真っ二つになった事故があったね。

ランエボも安くなっているから初心者みたいなのが買える様になっているからねー

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:40:12.97 ID:KBn5UeGU0

ツイッターあったわ。
フェイスブックを見ると１月末に納車になったのか。

>>726
居眠り運転をするらしい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:50:31.92 ID:EQpN8McL0

今回の保険更新で保険料上がっていたな
まぁ馬鹿がどんどん死んでるから良しとしよう

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:57:58.03 ID:KBn5UeGU0

>>737
８００円くらい上がっていた･･･(´･ω･｀)

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 06:12:14.31 ID:1xvYcC5T0

また保険上がったのかよくそー

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 08:52:28.46 ID:4NX2NLGi0

>>737
負担する人が減ってさらに値上がりするんだけど？
まぁ、上にあるようにガンガン事故おこされても上がるから困るんだけどさ・・・。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:33:27.89 ID:LKCITWSK0

マニュアルに慣れなきゃみたいなこと書いてあったから初スポ車だったんだろうな。
今まで体験したことの無いような速度で走ってたんだろ。

スタッドレスタイヤで・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:24:06.27 ID:dEvmdC/40

スタッドレス＋雨の日のエボはマジでおっかない
加速はするけど止まらない曲がらない

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:20:29.91 ID:vsTgGvpl0

えっスタッドレスだったの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:09:47.54 ID:25hmgf7m0

ⅦGT-Aもエボワゴンみたく車両型式を変えて欲しかったな、GSRと同じ保険料なのは納得がいかない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:11:16.94 ID:q7XQSTsH0

じゃあマーチにでも乗ってろ貧乏人

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:18:54.82 ID:6bvwc6aZ0

>>744
よかったら年齢と等級
車両の有無教えてください

gtaの購入考えてるけど保険料がやばそう

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:26:47.38 ID:+wSmB1TI0

お前さんの等級と年齢を答えよ。
概算出してやるけん。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:41:30.73 ID:25hmgf7m0

>>746
20等級、対人・対物無制限、車両無し、35歳以上保証で年38.000円、
>>745みたいな奴の分まで割を喰ってるかと思うと、釈然としないね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:10:15.02 ID:q7XQSTsH0

じゃあマーチにでも乗ってろ貧乏人

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:13:13.42 ID:FasQq94P0

貧乏人はスイフトとビッツ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:15:13.38 ID:Oh/JB4aq0

GT-A乗ってるなら障害者割引使えばいいじゃんか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:22:11.35 ID:6bvwc6aZ0

>>747
26歳 11等級対人無制限車両無しです

>>748
35歳以上20等級でも38000円って結構高いですよね‥

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:47:29.61 ID:+wSmB1TI0

>>752
俺より少し高いくらいだから年15～20万くらいだと思うわ。
ちなみに俺は今30歳18等級で年84000円くらいだわ。自損保障なし。
26の頃は18等級で14.5万くらいだったはず。東京海上な。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:18:07.97 ID:PyBd88oC0

俺は25歳だけど、保険は月に六千円行かないくらいだな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:36:54.11 ID:zTIjhBzX0

>>754
俺も同じぐらい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 05:29:36.50 ID:9UZqYUI50

みんなエンジンオイルは何使ってる？
安めのオイルを短いサイクルで交換したいんだけど、オススメがあったら教えてください。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 05:42:56.29 ID:PyBd88oC0

俺はオートバックスに売ってるレゼルヴ。
100化学合成で五千円しないしなかなかコスパには優れてる。
一回カストロールRS使ったけどダメだ。熱はいると使いもんにならん。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 06:39:07.13 ID:0fsQEE9I0

いろいろ検索したら
ディーラーでブレーキローター（純正品）を交換した場合
前後で10万円くらいらしい

①
＞フロントが、ローター2枚で￥44,940-、交換技術料￥10,290-
＞リアが、ローター2枚で￥39,480-、交換技術料￥15,120-
②
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5014274.jpg
見難いけど、10万円（税抜き）ちょうどくらい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:32:14.22 ID:VvWab1Y10

純正のブレンボローターは高性能なんだっけ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:34:28.12 ID:kY4fPglt0

>>756
ディーラーの純正オイルなら20Lのボトル契約で交換工賃込み13000円
サーキット行くならダメだけど街乗り専門なら問題ないよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:35:45.82 ID:GXZ6miXj0

>>752
その年齢だと車両無しでもそこそこな額いくよなぁ。
自分は今30歳だけど、車両無しで年間8万ぐらいだわ。
入ってる所は>>753と同じ。
今年から30歳以上を付けられると思ったら、35歳に引き上げられたって聞いて
一人ショックを受けたわ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:13:44.77 ID:QLuI+4W3i

>>756
街乗りがメインなので１５００円くらいで買えるカストロールＤＣターボですわ。
３３００キロくらいで交換でエレメントは２回に１回です。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:51:04.32 ID:+5C7OCho0

三台目だから等級低いけど、エボ6で
30歳・本人限定・7等級で車両無で年間7万、車両85万ついて年12万位。
ちなみにイーデザイン損保ね。事故の際の対応は不明だけど。。。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:52:34.43 ID:Lcf3R0iO0

>>758
ローター交換10万もするのか
納車整備でローター交換してもらったの俺はラッキーだな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:00:54.59 ID:tzfj+TW+0

>>763
85万で年間＋5万って何か割りに合わない気もしますね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:39:15.75 ID:Jmro2/3x0

呼ばれてないが、CZで年間１１万少し超えるくらい。
20等級・対人対物無制限・車両あり(3年目なんで285)・35歳以上(その代わり、同居以外の人間は年齢制限なし・年下の身内とかのことを考えて)
東京会場日動。
参考にはならんかなｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:56:00.84 ID:gFsCVgnX0

ぜひその会場に行かせてくれw

保険料の高さだとCT>CZ>CP=CN>CE=CDだったはずだなぁ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:35:44.44 ID:Lcf3R0iO0

CT9Wで20等級、35歳以上本人・妻限定で車両175万ついて74,000円位
CT9Aも候補だったけど車両がセダン9でワゴンが6だったので安いワゴンにした

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:45:51.15 ID:i+jQLK3S0

保険料で乗る車を選択する人もいるんだな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:55:06.11 ID:gFsCVgnX0

免許を取って自分で維持することになればわかる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:00:38.36 ID:9lBXb0IG0

>>769じゃないが保険で乗る車なんか選ばないわ。
俺は車両、特約までフルで掛けてるけどな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:03:36.62 ID:R7Duckuo0

まあここはブレーキローターの傷を気にしたりおかしな人が居るからね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:25:04.59 ID:i+jQLK3S0

俺もエボ9海苔だが>>771同様付けられる特約はほぼ付けてるな
車内携行品補償特約とかも付けてる

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:36:16.18 ID:G6P8rGzG0

>>769
君もリストラされればわかる。若しくは底辺人生。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:37:20.08 ID:9lBXb0IG0

以前、代理店の話してた人かな？
俺も東海で同じような構成だわ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:43:24.83 ID:QO9a6Utf0

>>762
カストロールはやめとけマジで。
せめて化学合成にしてさしあげろ…
全合成ではなく化学合成な。
だからカストロールは選択から外れる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:47:40.20 ID:i+jQLK3S0

>>774
わかりたくないな…
まあいつ勤め先が無くなるかわからん時代だから明日は我が身と思って
備えはしておこう

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:52:30.79 ID:6JyFZE6k0

通販だとそこそこ安いからトラストF2の15ｗ50使ってる。

カストロールはRSが具合悪かったからそれ以降どの銘柄も使ってない。
DCターボなんて純正以下の性能しかないんじゃない？

>>772
ローターに変な傷が入ったら石でも噛んだのかと気にならんの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:10:48.84 ID:feLqqZP00

>>769
どっちも同じくらい欲しくて、決めきれなかった場合は選択方法として有りだと思う。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:25:53.32 ID:RG9SkXGei

>>776
そんな良い油を使ったらワガママになるから、ダメよ～ダメダメ！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:25:58.08 ID:YxWgv1C+0

保険の高さは別にえらく無いからね・・・なんの見栄を張ってんのかわからんけど。

ただ9の場合は車体が車体だし盗難率も高いから付けれるもんはつけた方がいい。
どうせそんな車体買うなら金には困ってないだろ。
無理して買って維持できる車でもないからなぁ。
10年落ち近い車に300万も出せるんだし。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:37:36.48 ID:NDZ3rZ5N0

9は新車で買って念の為社外セキュとセコムもつけてるよ
別に見栄張ってるつもりはなかったんだけどな…まあいいや

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:44:50.35 ID:9TcF5QA70

>>779
同じくらい欲しくてって、ここで選択肢に上がるような車種だと
保険料に大して差はないと思うが。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:35:32.41 ID:EcRGMJnL0

>>778
具合悪くなるのはサーキットとか過酷な環境？
街乗りなら多少フィールは悪くなるが不具合無いぞ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 02:12:17.51 ID:XwU6maZi0

実はモチュールマルチパワー15W50 20Lが15000円くらいで頻繁に換える人には有能

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 02:15:44.79 ID:1QQz4WZC0

RSは前乗ってた車で凄い勢いでシャバシャバになった。
サーキットで使ったからだと思ったが、町乗りでも粘度が下がるのが異様に早かったな。
実験でスプーンにカスのオイル缶の残りを垂らしてバーナーで炙ってみたら、純正より早く焦げて煙だし始めたのが分かった。
そういう粗悪オイルをエンジンに入れるのは自分は気持ち悪いから使ってないだけ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 02:26:35.54 ID:RG9SkXGei

>>786
(｡･∀･)つ〃∩ﾍｪｰ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 02:43:15.80 ID:t8+ldL+U0

カストロールRS使って酷いときには7000kmぐらい交換しない
ブーストアップして毎日山でぶん回しているけど
それでもタービンとエンジンは元気なので最近は液体が入っていれば何でも良いような気がしてきた

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 03:01:30.33 ID:s+p96Abt0

>>782
貧乏人には見栄張ってるように見えるんだろｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 03:37:36.15 ID:YxWgv1C+0

そういうのを虚勢って言うんだよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 03:53:46.97 ID:s+p96Abt0

マジな話保険料程度で高い安い言うような貧乏人はこの手の趣味車に乗っていても面白くないでしょ？
マーチにでも乗っていなさいwwww

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 04:16:26.51 ID:Y+ffMPGm0

オイル語るならまずその「全合成油」と「化学合成油」つーか、
HVI/VHVIなのか、PAOベースなのかエステルベースなのか知らないとな。
知ったところでカストロールの4L 3000円程度で売ってるような「全合成油」などほぼ鉱物油だって結論になるだけだが。

個人的にはサスティナあたりが手頃で好きなんだが、上手く安く手に入る機会がないから入れてない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:53:34.21 ID:YxWgv1C+0

たかが保険料に年間30万以上支払うことになったらわかると思うわ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:38:06.12 ID:NDZ3rZ5N0

そういや10代の頃EF8乗ってたが車両入れて月\36,000だったな
保険料高けりゃエライってもんじゃないのは当たり前

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:53:44.16 ID:vkhwo2/r0

>>794
19歳の頃CR-X乗ってて車両つけたら保険料年40万超えて泣く泣く諦めた思い出

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:37:54.49 ID:AYtrTb2I0

>>793
たかが保険とか言う考え方がおかしい30万で安心して乗れるなら安いもんだと思うがね
年30万ぐらいの出費を躊躇しているようだとこの先しんどいぞ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:59:43.11 ID:SQHkSWPi0

たかがは嫌味のつもりで言ったんだけどな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:34:11.32 ID:SPCMbM6b0

>>796
仰る事は至極当然なんだけど、年齢とか収入とか事情は人それぞれだろうからさ。
勿論保険にもメンテにも充分費用かけて尚且つ生活も余裕なのがベストだけど、
多少しんどくても車を大事にして破綻しないよう維持できれてばいいんじゃないか？

車両保険はリスク承知の上なら敢えてかけないのも選択枝の一つかと。
自分はフルカバーでガッツリかけてるけど、20等級+年齢条件で凄く助かってる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:58:34.94 ID:TU+1tX2G0

やっぱりエンジンオイルはＨＫＳの専用オイルに限るよな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:36:23.19 ID:NDZ3rZ5N0

エンジンオイルと言えば今日点検持ってったら1年以上交換してなかった事実が発覚
最近月イチ以下しか乗らず年1,000kmも走らないんですっかり忘れてたｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:41:40.72 ID:zm7fNrP30

あんま動かさないのもクルマ・エンジンに良くないぞ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:52:43.74 ID:NuDJnb9p0

一緒に出掛ける友達が居ないんだろ、察しろよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:53:12.07 ID:NDZ3rZ5N0

>>801
帰宅が深夜になる事が多くて真夜中に車庫から出すと近所迷惑かなと思って出し辛いのと
疲れて寝落ちし易いんで危ないという…
ちなみに親父が亡くなった時は色々やらないといけない事があって2か月以上乗らなかったら
タイヤが変形してて暫く振動が出てたｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:55:29.41 ID:vkhwo2/r0

単発煽りはスルーしとけよ

>>803
ガス代持つから俺が乗ってやんよ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:26:59.87 ID:JpqOEGca0

タービンって、ブローするときはいきなりくる？

それとも徐々にかかり悪くなって・・・って、こともある？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:16:55.67 ID:f8sBHADT0

あまり無いと思うけど少しずつブレードが欠けていけばスローパンクチャーならぬスロータービンブローもあり得るかもね
ただ掛かりが悪いだけならI/C配管継ぎ手やプラグを確認しろ
よくタービンブローすると猫の鳴き声がするって聞くね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:37:06.53 ID:JpqOEGca0

なるほど

㌧

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:46:54.73 ID:5NtMfh/X0

>>799
餅は餅屋
HKSのオイルねぇ…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:12:17.88 ID:STG3bHZh0

迷ったら純正あるいはMOBIL1だな
MOBIL1はアメリカでのCT9Aの指定オイル

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:15:56.85 ID:/o8Dv1uk0

ふと思ったがHKSのオイルってどこの製造メーカーが作ってんだ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:17:45.37 ID:Eh2HGCmBi

>>803
タイヤが「Ｄ」になってのガタンゴトンｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:38:07.08 ID:y2LQcuuQ0

俺はルブのフォーエボしか使っとらん・・・
5W50

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 01:08:59.94 ID:AkkAQBDl0

>805
自分がブローしたのは高速に乗ってたときだったけど、直前に加速に若干の違和感があった。
燃調が合ってない時みたいに加速途中に引っ掛かるような感覚があって、そこから10キロばかり走ったところの合流地点で三速全開にした瞬間、それこそガスが濃くて失火するみたく「バスン！」と失速して「ニャー」
CT9のタービンブロー動画と本当に同じ音がして笑いそうになったw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 07:42:53.96 ID:hARBm5i+0

エボ9オプションのBBSホイールについて質問です
ホイールに黒い汚れがこびりついてスポンジとシャンプーぐらいじゃ全然落ちないんだけど
この汚れはどうやったらきれいに落とせるのでしょうか？
ホイールを傷めないようなやり方はありますか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:15:55.68 ID:SnrMVZVo0

黒いホイールだと思う

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:40:07.37 ID:UQu86WoV0

>>814
スポンジとシャンプーはホイール専用の使っているの？
専用使えってこまめに洗えば落ちると思うが
ホイールの色が落ちる可能性もあるがどうしても汚れ落とすなら
メラミンスポンジ使うのも手の一つ、ただ自己責任でしてくれ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:16:55.30 ID:mriRyLKs0

にゃー

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:22:23.69 ID:mriRyLKs0

やっぱブローするのはチタンタービン？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:27:11.36 ID:43OOWgRH0

>814
自分は数年前から
マジックリン→ジフ→ネオナイス(→ゼロ水）
だな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:01:55.53 ID:y2LQcuuQ0

洗車にはママレモン

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:04:16.02 ID:y2LQcuuQ0

あばびばばば
http://i.imgur.com/xmZ6lmc.jpg

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:55:46.96 ID:/o8Dv1uk0

>>821
単価が高いな
キグナスで入れろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:04:59.57 ID:y2LQcuuQ0

ギリギリすぎてそれどころじゃなかったんや

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:45:55.05 ID:ALs93pmM0

>>821
うへっ？！
都道府県は？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:41:47.20 ID:T9JaGhxVO

ホイールならサンポール

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:17:47.30 ID:PcJBNZHK0

10W-60のオイル街乗りで使うのはダメだよなぁ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:46:57.01 ID:P41n2P8U0

>>814
ブレーキダストクリーナーは？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:49:02.61 ID:Cy7JmEGt0

>>821
あたま文字Dの時代にはこの半額程度だからな～
スポーツカーが全滅、若者は草食の一因ですわ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:49:04.45 ID:P41n2P8U0

>>821
近所のフルサービスのスタンドも、そんな単価だわ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:12:21.48 ID:fFUSzu2Y0

ヤフオクにあるエンデュランスばっかりいれてる。
正直、純正より安い。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:14:14.49 ID:n5KFeUBUO

>>821
よいなあかっこうよいしゃないだ。

832 ：814：2014/04/26(土) 19:29:24.06 ID:hARBm5i+0

皆さんアドバイスありがとう御座います
参考にさせていただき頑張ってみます

>>816
ホイール専用なる物は知りませんでした
探してみます

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:58:43.15 ID:nlt3q36j0

ホイール便乗で
BBSホイールで音叉みたいなデザインじゃなくてまっすくになってるスポークみたいなBBSホーイルもオプションで選べれらるものだったんですか？
その違いは？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:25:35.61 ID:Lpj8UreW0

燃料高騰はシャレにならんわマジで。通勤にも使ってるけど、2台持ちで通勤用に軽でも買った方がトータル安く上がるんだろうか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:45:38.79 ID:TZRs9Y490

お前のが通勤でどれぐらい使っているか知らんし

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:48:26.04 ID:Pizgr2b6i

>>834
原チャリなら。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:24:44.40 ID:3c0U/mSj0

来年出るらしい新型タイプR欲しくなってきた

パワーもあって燃費もいいエボ11出してよ••••

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:55:31.56 ID:QFYKtCtQ0

ワコーズのRRR入れたら、吹け上がり滅茶苦茶良い( ´∀｀)

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 01:23:41.56 ID:5KynJU180

>>837
FFで２８０馬力なんて・・・
それにホンダだしなぁ・・・
バイク屋の作ったクルマはアカンと思う。
元タイプR 乗りで、今はエボⅨに乗ってるおれが言ってみる。
ホンダのクルマの耐久性は他のメーカーより劣ってると思う。
まだ、中古でもいいからエボⅩに乗った方がいいと思う。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 01:32:02.50 ID:3c0U/mSj0

>>839
俺も昔からホンダは嫌いだよ
でも今どきの車が良いのか最近の三菱に魅力が薄れてるのかこんな考えになってしまう

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 01:34:06.35 ID:8jUH9mIk0

FF()
ゴミすぎｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 01:58:59.13 ID:hQGFZfG80

元EG乗りの俺から言わせると特にホンダだからってことはない。
どちらかというとエボの方が年式新しいのに壊れてるわ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 02:21:11.85 ID:CwmhZ/Qei

>>839
トルクが細いだろうねー

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 10:02:21.94 ID:5KynJU180

>>842
オレのⅨは中古で購入して５年近くなるけど
故障はしてない。
タイプRは新車で買ったけど、２万キロ後半でヘリカルデフから
異音が発生。
それと、１万キロ後半頃からリヤ周りがギシギシといい始めた。
あと、ホンダは電装系が弱いと思う。
ホンダ車は二度と買わないと思う。
内装のちゃちだし。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 10:21:48.63 ID:uhYlmJPO0

元ﾀｲﾌﾟRオーナー多すぎﾜﾛﾁ
リアからミシリとかDC2、EK9世代なんじゃない？
第2世代では5万キロ走って手放す時、最後までミシリとも言わなかったぜ
運転席パワーウィンドウ故障1回のみだったわ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 11:13:01.64 ID:v/oXovlx0

エンジンの頑丈さが全然違うわな
Rは強化クラッチでもうだめ
回すと気持ちええけどな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 11:51:16.48 ID:o2BAy21o0

FFニュル最速！とか、低レベルなこだわりでウケるｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:06:01.45 ID:nPXCpwxU0

海の近くに住んでる自分はホンダとスズキは買えんわ
家の近所でサビてるのはその２社が圧倒的に多い

三菱はサビには強いな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 13:19:07.64 ID:poQll7cGi

>>844-846
ホンダエンジンは回してなんぼだし、攻めた走りをすればボディもヘタって来ると思う。

逆に、オバちゃんが購入した近所のスーパーへのお買い物仕様のタイプＲだとならんと思う(笑)

>>848
日産車も錆びる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:22:44.16 ID:hQGFZfG80

FFが低レベルで4WDが高レベルなの？

EGなんてギシギシなんか当たり前だったなぁ。
少なくともハッチとセダンを剛性で横並びに考えちゃならん。

まぁ今だから言えるが、北海道のド田舎通勤で5速5000rpmオーバーで10分間走り続けるのを2年間続けたがエンジンは絶好調だったなぁ。
3年乗って故障っちゅう故障はリヤハブベアリングのガタくらいかな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:29:23.22 ID:Iqt5Rm1i0

FF（）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:30:10.79 ID:F3t+7aaR0

>>848
エボもバリ錆びるよ
給油口まわりから錆び汁出てくるわ…

あと、新型シビックバカにしてる奴いるけどニュルで8分切りってエボより速くね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:43:34.72 ID:uhYlmJPO0

ホンダとルノーの2社だけがやってるなら、まだ馬鹿にするのも全く分からないではないが
マーケティングとブランドイメージ的にもかなり意味があるから他もこぞって出してきてるんだろうよ
個人的には速くて楽しくてエクステリアが好みにあえば駆動方式の拘りはないし
そこに固執するのならそもそもFFベースのCTなんて乗ってないし

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:55:49.42 ID:qChJnOto0

FF（）

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:34:14.03 ID:wZQFSsbci

CD,CEエボの屋根サビもお忘れなく

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:04:07.39 ID:LjulgIJp0

>>848
シャリオグランティスなんかは錆で有名だったし、先代ギャランなんかもよく錆びた
しかし錆びつつも長持ちってのが三菱のイメージ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:40:34.65 ID:BO221wzO0

それは助かる(´；ω；｀)

てか、今度のシビックRって、ライバルと思う人多いん？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:45:35.76 ID:ew/gK1VL0

昔のWRCのキットカーみたいでターマックではやたら速いかもな

車重によるだろうけど

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:24:49.54 ID:hQGFZfG80

VTECは楽しいぜー。
つってもB系エンジンにしか興味は無いんだけど。K系のエンジン音は好きになれん。
なんかB系がビーー！って音に対してKはムォーン！っつか間抜けな音に聞こえる。
良いエンジンなのは確かなんだけどな。
ま、それをいっちまえばエボのエンジン音も好きじゃないけどw
やっは直6がいい音するなぁ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:41:02.12 ID:HoPVIfv60

わかったから消えろ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:41:41.29 ID:yX0GmIfl0

手の届く範囲なら新型シビック欲しい。
B型エンジン好きだな。
VTEC入った瞬間の荒々しい加速はすごいね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:47:59.79 ID:5KynJU180

>>859
直６はいい音するよね
エキマニ、マフラー変えるとRB２６はいい音だと思う。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:44:17.59 ID:/iKV4r0k0

いい音って高音？低音？

エボって高音出ない？よね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:21:26.40 ID:hQGFZfG80

直6は高音低音混ざってる気がするなぁ。
個人的にはRBより1J2Jの方が好きだな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:57:01.86 ID:ZdJPwCyM0

>>863
ターボエンジンはタービンで音が消さるの・・・
今年のＦ１やスーパーフォーミュラはターボエンジンになったのでエンジンが詰まらん。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:04:47.34 ID:xZg2uS8+0

M3もエンジン音なら負けないぜ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:08:02.43 ID:TPVbDgVS0

エンジン音って話ならセンチュリーのDQNマフラーも凄いぞw
目を瞑ってたら車種わからんw
ありゃDQNの域を超えてるw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:09:59.81 ID:TPVbDgVS0

エンジン音っつかマフラー音か。
http://youtu.be/GJdibzXVKoE
マジスーパーカーw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:17:36.31 ID:ZgGSNCuL0

スゲw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:28:48.62 ID:4SgSfIO80

街中でクライスジークの轟音鳴らすキチガイがいるが
うるさいからマジやめてほしい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:00:07.40 ID:TPVbDgVS0

あなたのマフラー音にもそう思ってる方はいるんじゃないかな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:39:40.84 ID:jQKRelGq0

4G63って2Lでは世界最高のエンジンだと思うけど...マフラー音だけは下痢みたいな音なんだよな...

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:13:54.74 ID:0Ji1YLxX0

気筒数が少ないと高音が出ないからな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:14:27.12 ID:XcA8m5lc0

この素っ気ない音がいいんだよ。
NAの甲高い音やボクサーの不揃いな音は苦手だ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:32:51.49 ID:1WmAIRLA0

ランサーWRC05とかパイクスピースSX4のデモランを何度か生で見たが音量の次元が違うよね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:29:33.00 ID:RY3nrnWA0

音を補ってあまりあるトルク、レスポンス

それだけで十分

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 09:40:12.77 ID:e7clneR30

プロダクションカーの走り去る音好きだけどなぁ
ああいう感じにならんもんかね（勿論公道ユースで・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:50:21.29 ID:CWizePMi0

調べても出て来なかったのでもし知ってる人がいれば教えてほしい
CTエボにの純正ステアにステアリングボスかませて
エアバッグ・ホーンともに生きてる状態にできるのだろうか
シート位置を足で合わせると足が窮屈で腕に合わせると遠いんだ・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:58:41.54 ID:6AlZ5LUm0

エアバッグ諦めて社外にしなyo！新しい世界が待ってるぜ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:10:58.63 ID:GdynKr7V0

>>878
RIGIDのクラッチペダルラバーいいよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:22:26.70 ID:Fl/CgUjJ0

頭悪すぎ　チビなんか? マーチかスイフト乗れや

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:23:46.20 ID:CWizePMi0

>>879
ありがとう、やっぱりそうなるのか・・・
けど、特に走ってる訳でもないし万が一を考えると付けておきたいんだ

>>880
ペダルの位置を、純正位置より遠く出来るのか・・・？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:27:31.62 ID:CWizePMi0

>>881
ごめん、日本語がおかしかった。
シート位置を、ステアで合わせると足が窮屈で
ペダルで合わせるとステアが遠い。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:16:37.49 ID:ZhtMuz900

>>883
そうだよな
運転のしやすさという観点だと俺も同じだ
スポーツカーというならテレスコ欲しいと思う
最近の車ならスイフトですらついているというのに
ステアリングが近いとエアバッグの安全性の問題があるのかもしれんが

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:53:44.93 ID:Kss6NqtU0

ロアアームバーって通称アンダーバーって言うものなんですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:58:47.88 ID:YB4t0BqI0

あんたは…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:08:41.65 ID:lrFNWGhs0

_ ：アンダースコア（underscore, under score）
　　日本ではアンダーバー（under bar）と呼ばれることもあるが、これは和製英語である。
　　- （マイナス）が使えない場合に代用として使用される場合もある

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:09:05.00 ID:zsc6rlro0

あんたバカァ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:41:21.40 ID:e7clneR30

>>884
確か豚にはついてるよね
CTでも9とか9MRあたりはやる気さえあれば追加しても良かっただろうに三菱はその重要性とコストを天秤にかけてもしなかったと・・・
おれは、完全にステア重視だから足に不都合のない範囲で限界までシート位置を前にしてる＆チルトを1番下にしてる

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:52:42.38 ID:i3c9tBuz0

CTから豚に乗り換えたけど、豚もテレスコ付いてないよ。CTよりさらにポジション合わない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:15:15.75 ID:SyoVqvJy0

>>878
エアバッグの仕組み的には適当にボス噛ませて配線延長すればできそうだけど、純正ステアに使えるボスってあるの？
あとはローポジシートレールにすれば多少は楽になると思うよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:39:23.42 ID:0s9glJn70

あまりスペーサー噛ますとウインカーやワイパーが届かなくなって不便だぞ。
俺はMOMOのコマンド2入れて15mmでギリギリだったから10mm入れなおした。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:57:17.71 ID:kM6xEpd30

質問なんだけどCT9Aのブレーキローターってスリット入ってないよね？
中古で少し前にエボ7買ったんだけどスリット入りローターだったから変えてあるのかなぁ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:37:56.42 ID:zVjPrgAY0

純正はスリット入ってないよ
多分ディクセル辺りの安いローターじゃない？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:56:34.03 ID:SyoVqvJy0

>>892
ウィンカーくらい適当なステーでいくらでも延長出来るだろ
俺はスペーサーとステアリングで合計160mm手前に来てるけどステアリングから手を離さずにウィンカー出せるよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:58:49.89 ID:G19HfdQe0

ずいぶん胸に近いハンドルだな・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:06:17.68 ID:e6mz2zsQ0

足長族か手無し族の末裔だな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:07:39.92 ID:e6mz2zsQ0

つか、ステア周り興味あるからうｐしてくれないだろうか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:08:43.15 ID:YQw0uSSi0

俺は足短いからシート結構前
ペダルを移動させたいよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:55:49.73 ID:GR1YGPzy0

↓手無し族ってこんな感じか
https://www.youtube.com/watch?v=-z_UciOpIHU

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:07:40.44 ID:hmehtfkl0

かわいいじゃねぇかよくそっ！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:12:50.95 ID:26nawSyB0

>>895だけどローポジフルバケだからってのもあるけどステアリングは近い方が運転しやすいよ
ラリーカーとかもかなり手前までステアリング延長してるしね
昼になったら写真うｐするよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 06:00:40.86 ID:TwKWNLqA0

リアスタビライザーが錆錆で目も当てられないから変えたいんだけど社外品と純正品ってどっちが安いかな？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:36:19.23 ID:26nawSyB0

http://i.imgur.com/hPZxl7w.jpg
http://i.imgur.com/ebYGxmY.jpg

ほい、延長ウィンカーとステアリングと胸の距離
チルトはワッシャー噛ませて一番下よりも20mmくらい下にしてる

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:59:49.02 ID:NPqrXKtg0

ないわ。。。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:03:26.03 ID:4tSpCcUm0

UP乙
ここまで近づけると3点だと不安になるな
そんなことよりウッドパネルが気になってしまう…
なぜ？　いや好みは人それぞれだけど…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:05:06.60 ID:BdZc640f0

>>906
同意
「なんでその柄？」ってのは俺も思ったが、
人それぞれってことだな・・・。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:19:56.24 ID:26nawSyB0

http://i.imgur.com/vwaztht.jpg

反射して見辛いけど黒と赤のなんちゃってラップ塗装だよ！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:23:46.40 ID:4tSpCcUm0

いや、だから、その…
好みはそれぞれだな
とにかくUP乙

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:50:00.50 ID:bAWa9vCn0

皆いい奴ばっかだな！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:25:13.39 ID:vQqXbKSo0

俺は悪くねぇと思うがw
ただ、個人的には塗装するなら3Mのカーボンステッカーの方がいいかな。

あと、もっと食えよ。
ガリすぎだ・・・
そんなんだったら横Gに負けるぞ！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:27:12.90 ID:vQqXbKSo0

横Gに負けるといえばトップギヤのトラクター対決な。
スティグドライブのタイムアタックで席から投げ出されてるのは腹抱えた。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:27:16.92 ID:rheP4zYW0

>>904,908
エーモンステーwww
事故った時に指飛ぶぞ。

あと、ラップ塗装もうちょっと凹凸無いように艶々にしろよ。
クリア塗って研ぐのをあと数回

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:42:26.42 ID:26nawSyB0

普通のホムセンステーだけどエーモンステーって何か違うの？

クリアは吹いたけどコンパウンド買うのが面倒だからやってない
運転中は目立たないし、純正の安っぽいカーボン柄が嫌なだけだったからね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:18:01.75 ID:PMWhjvo+0

>>903
純正にしといたら？
リヤの性格を変えたいんなら社外品。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:16:41.35 ID:K+nE8Nou0

CTエボでコーナー進入でリア出しやすくするにはどうセッティング、チューンしたらいいですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:35:59.50 ID:GR1YGPzy0

>>916
コーナー進入時にリアが伸びやすくなる方にセッティング
ただしコースアウトして死なない程度に
公道で珍走すると真っ二つ事故のようになるから気を付けてくれ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:46:34.67 ID:kRCX70XF0

>>904
オレもボスで延長してるけどウインカーもワイパーも延長してないよ。慣れ。

>>911
オレもコレくらいの体型で体脂肪率5%なんだが…みんなは体重どれくらいなんだ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:38:44.35 ID:4G9Rgw130

5%・・・アスリートかガリか2つに1つじゃぜ？w

俺・・・?
たぶん今体脂肪率25%くらいだと思う・・・
元々プロレスラーみたいな体型・・
2年前は12%だったのに！くそっ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:31:10.75 ID:VkWul9lz0

>>917
なるほど…サスセッティングが一番重要ですね他にCTエボならACDとかでも変えられる？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:33:02.91 ID:kRCX70XF0

>>919
アスリート体型っす。
よくランエボ乗りはデブが多いって言われるからムカつくなー

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:43:39.88 ID:pAnPGF6W0

俺はガリだしそもそもGT-Aの純正シートだから、ちょっと頑張るだけで横Gに負けて吹っ飛ぶわ。
純正レカロほしい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:03:37.14 ID:d7tFNiKW0

純正レカロなんぞより一体型のバケットのほうがいいぞ。
性能がいいと思われてるかもしれんが所詮は純正。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:08:14.24 ID:j4hdxMPk0

エボって後ろが見にくいってみんな言うけど実際乗ったらリアスポ邪魔で後続車見えなくてワロタw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:36:13.08 ID:lB0ijrQa0

>>924
わかるわぁ～
パトカーに後ろに居られてもわからん時あるし～

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:00:11.78 ID:ZXrvSWGS0

>>923
いいんだよ純正で。
極稀にちょっと頑張るけど、普段はただのオートマのセダンなんだから、リクライニング出来ないのは困るし
性能じゃなくて「レールもセットなら結果的に安い」って理由で純正レカロがいいの。
ランサーセディアの純正シートで山道頑張れるわけがないのは痛感したｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:18:26.46 ID:VrZeAzCy0

ちょうどな、地平線あたりにウイングが被るんだよ。
パトカーも見えないwww

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:26:02.01 ID:aGRagP0mi

>>916
オーバーステアって、ぶっちゃけ走れんぞ。

サスペンションだとリヤを硬くしてフロントを柔らかくする。
スタビライザーでも同じ。
リヤの車高を上げる。
タイヤだとリヤにショボイのを履く、タイヤの空気圧を高くする。
スペンサー等を噛ましてリヤタイヤを外に出す。
リヤのアライメントをトーアウトにする。

>>917
最近あった２件の事故ですね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:36:18.77 ID:VrZeAzCy0

ドリフトしたいってことなのかねぇ？
足回りのセッティングだけでどうこうなる問題じゃないからなぁ四駆の場合。

一番大事なのは勢い良くコーナーに侵入するのと、勢い良くブレーキングすくことと、勢い良くステア捜査してケツを降り出すことかなぁ。
FRみたいなゆっくりした速度でアングルの深いドリフトなんか100%できない。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 06:14:07.14 ID:WU2NTthG0

>>926
純正は固いしブカブカだからオレはすぐに変えた。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 11:30:29.19 ID:oxO8Budb0

ハイマウントGTウィングにすれば後ろは見やすくなるよ
一時期ウィングレスにしてたけどバックする時に壁との距離感掴めなくてワロタ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 11:48:37.46 ID:MVd8DMeQ0

R35のは低いからちょっと興味深い

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 11:50:12.56 ID:LYZAIhcY0

俺もＧＴウィングに変えた

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:36:16.42 ID:odYoNYnr0

>>929
ジムカーナみたいな低速でキュンキュン向きをかえたいんです…

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:42:52.59 ID:VrZeAzCy0

それはセッティングじゃなくて腕なんだが。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:16:24.31 ID:yuEkun8u0

>>924
後続車の運転手が容疑者Aになるよなw

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:38:37.77 ID:IcvuGph+i

>>924
後ろの車の後付けＨＩＤでグレア光満載の眩しいヘッドライトの光を遮ってくれる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:24:55.13 ID:VrZeAzCy0

またキャン玉がレカロのサイドでドゥリィンってなったなう。
痛い

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:34:19.80 ID:Klfhoish0

タヌキなみなのか

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:40:49.74 ID:qNnKYt8N0

h低めのGTウイングつけたい
つけてる方いたらうpｷﾎﾞﾝﾇ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:52:24.71 ID:QAVxkwIJ0

エボなら高めのがかっこいくない？

>>934
振り回してみたいよねえ…(´・ω・｀)

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:54:52.78 ID:YhlfO1IN0

>>934
曲がり始めてからサイド引く

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:08:06.35 ID:oxO8Budb0

デモカーではDo-LuckとPower EnterpriseのCTがローマウントだね
「Do-luck CT9A」で画像検索したら似たようなのが何個か出てきたよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:09:31.08 ID:qNnKYt8N0

インプですまないけどこういうのがいいのよ

http://i.imgur.com/5aYpykZ.jpg

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:16:10.22 ID:qNnKYt8N0

>>943
thxございます

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:43:05.56 ID:ICvmCf+L0

>>944
こんな低いので効果あるんだね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:46:56.11 ID:hTD/Udjf0

>>944
さすがにこれは効果無いだろ…

>>935
そうなの？
低速で向き変えるのはエボだとどうすれば？？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:55:53.85 ID:oxO8Budb0

ダックッテールだって多少は効果あるんだから>>944だって効果あるだろ、流体は物体に沿って流れるんだから

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:14:40.32 ID:LBHs4WKz0

昔エボ6ウイングの二段目は効果が無いと力説してた人がいたな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:45:51.72 ID:Qh7RW/S/0

おすすめのドライブレコーダーってあります？
駐車中の録画は特に必要ないです

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 02:53:16.60 ID:0lrjBg360

このスレで聞くことではないな・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 07:11:01.96 ID:ruVIpAHQ0

アマゾンとかで買える中国製のレコーダーはやめておいた方がいいよね
あれはすぐ壊れた

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 08:54:48.18 ID:HIMyUV/r0

>>944
新城ラリー2006か
この写真のちょい左の方に俺がいるはず
ランサーWRCもデモランしてたな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:00:35.73 ID:GGoVP6ud0

>>953
http://i.imgur.com/jBWM2YD.jpg
いるかな？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:31:40.70 ID:5AJV+Wv30

>>954
残念、この時はこの写真撮ったカメラマン？の左後方にいた

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:04:56.97 ID:NLRU+W8C0

>>954
WRカーってこんなハリボテみたいになってんの？

トミマキが無双してた頃のがかっこよかったのに

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:11:22.57 ID:PQqL/74x0

>>956
第二世代の頃が一番だよな…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:16:07.41 ID:nFL4a+rt0

でも見かけなくなったね

事故ニュース以外では・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:20:42.62 ID:gRBHaa/w0

>>957
昔のはラリーカーそのままみたいな外観で買えるってのが良かったけどコレではなぁ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:36:34.94 ID:OxlA9B1L0

そりゃWRカーはCTエボベースじゃなくてCSランサーセディアベースだしな。
エンジンは4G63のはずだけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:01:27.32 ID:fr4BObqq0

ウイングがトランクの前端に付いてて、またおかしかったんだよな…

何だったんだ、アレ…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:17:10.05 ID:PQqL/74x0

第二世代はオーバーフェンダー＋ゴツいフロントで武装してるけど第三世代はベース車がデカいからなんというか迫力が無い。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:49:00.03 ID:08B89mWo0

>>961
あの位置だと一般的な後端の位置よりもルーフの上を通過した空気が当たるらしい。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 02:30:58.86 ID:jlx1PWlm0

さっき高速のバス停でバーニングしてるランエボ見た
燃えるのはふそうだけじゃないんだね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 04:02:07.19 ID:IL4+rzU70

ランエボ　何があったんや　バーニング
　　　　　　　　　　ざこば

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 05:52:50.57 ID:wVxm5Buh0

教えて君で申し訳ない…
エボⅤのCPUってエボⅥに使えるか分かる？？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 06:06:08.46 ID:mhf8w0OV0

使えるけど型番は違うのでフルブーストとかはやめておいた方が無難

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 06:15:03.35 ID:MBmhtDy00

>>966
ノーマル前提だと、5と6は燃料ポンプの容量が違う(6が多い)ので、高負荷は注意。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 07:00:22.92 ID:wVxm5Buh0

>>967
>>968
こんな早い時間にレスありがとう。
まさか燃料ポンプが違うとは思いませんでした…やめときます。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 07:11:00.05 ID:qH6pKYkF0

ブーストアップしても車を燃やさぬように、高速道路で渋滞を発生させないように
AFFF消火器を車載しておくのがここでのたしなみ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:30:32.58 ID:/zx7v9ps0

255とかのタイヤを履いてる人達はやっぱりインナー外してフェンダーぶっ叩いてんの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:50:02.02 ID:XoLCFxf10

２５５穿いてる人はやっぱり燃料ポンプも２５５に合わせてるの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:16:32.03 ID:0HtCA+3j0

>>950
レコーダーでナンバープレート、信号機まで判別したいならコレを勧める
ドライブマンの新しいやつ　720α
http://www.driveman.jp/720a/index.html

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 16:43:00.90 ID:PPhSPmlg0

>>972
で？面白いと思ってるわけ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:01:11.73 ID:GOTzYaf40

>>966
俺Ⅴだけど、ⅣのＣＰＵ使ってる
特に問題はない

逆パターンなので答えになっていないが・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:37:15.75 ID:nl6n+7Z/0

Ⅴでなくて、ⅣのECUのが何かメリットあるの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:12:10.95 ID:ku8MPqGs0

TAXで買おうと思ってるんだけどおどう？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:20:32.98 ID:zMFDbKRTi

>>976
生産台数が多かったから入手が容易なのでは？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:24:46.50 ID:w4QTX9++i

>>977
税金で購入？
なんちゃって(笑)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 07:40:48.40 ID:5dgbBQpt0

>>978
アイドリング不調で寺に転がってたⅣやつ試しにつけた
調子いいのでそのままつかってる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 09:55:23.96 ID:cTWC7ttK0

>>976
Ⅳの後期型の奴ならまだ良いけど、前期型だと処理能力が劣る。(Ⅴ:16bit→Ⅳ:前期:8bit)
あと、ⅣのECUは書き換えが難しく、追加料金が発生する場合が殆ど。(Ⅴからフラッシュメモリ化)

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:19:07.60 ID:2x7oiI5R0

保守

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:38:06.33 ID:5V/ClHCC0

リアデフをAYCからLSDに変えた人にお聞きしたいのですが
濡れた路面とかではリアの安定性は落ちるものなんでしょうか

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 00:20:04.37 ID:Sqstl37p0

LSDは総称であってだなぁ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 01:05:17.28 ID:XwYNWLwL0

AT限定免でMT車の事をミッションって言っちゃう人って

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 03:02:58.63 ID:UnzWKQv60

わからないなら黙っていればいいのにｗ

>>983
1.5wayのAYC殺して入れる機械式だけどテールスライド気味にはなるね
イニシャルトルクやそのほかの要素でいくらでも変わってくるけど

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 05:03:55.37 ID:PPnTTOEa0

AYC捨てたらタイム落ちた

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:45:12.63 ID:E9kJBJnj0

わからないなら黙ってればいいのに。
機械式にしたからといって必ずしもオーバー気味になるわけではありません。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:56:10.96 ID:zY5URpRV0

>イニシャルトルクやそのほかの要素でいくらでも変わってくるけど

ちゃんと嫁

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:12:49.84 ID:E9kJBJnj0

じぁその前に言い切るなよ。
意味が頭の中で固まってない証拠

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:07:11.98 ID:jikdHVQb0

このスレはオトナげのない奴が多いな
まあ、そういうのが多いからエボ乗りが嫌われんだろうけど

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:57:59.85 ID:E9kJBJnj0

大人げないってのは大人が子供にやったことに対する言葉だが？
俺の相手は子供だったのか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:10:18.12 ID:FT8pfaYU0

>>991
いやいや、俺が普段見てるラジオ番組スレから比べたら、ここものすごく穏やかで、みんなも親切です。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:13:12.07 ID:o12xfqPj0

悪いけど俺はデブだ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:37:38.36 ID:c9YnWIJj0

>>988
リアだけ機械式その他ノーマルだとどうなるの

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:28:24.29 ID:P56L9Jsq0

>>992
http://dictionary.goo.ne.jp/smp/leaf/jn2/32094/m0u/?_ck=F

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:00:51.34 ID:u3xkdQTii

次スレちゃん♪
【4G63】ランエボすれっど 154【GSR・RS・GT】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399294315/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:17:49.11 ID:bQgfFYP10

デ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:18:40.11 ID:bQgfFYP10

ブ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:19:55.89 ID:bQgfFYP10

乙

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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