【HONDA】新型ヴェゼル Part32【VEZEL】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
多面的価値を高次元で融合した新ジャンルのクルマ、ヴェゼルのスレです。
かしこいと、かっこいいの、ハイブリッド。

■公式サイト
http://www.honda.co.jp/VEZEL/


【前スレ】
【HONDA】新型ヴェゼル Part31【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393118252/

【関連スレ】
【HONDA】新型 ヴェゼル 納車待ちスレ【VEZEL】 6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393072230/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:00:43.30 ID:/qK2waeT0
CX-3と悩むよな
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:05:08.69 ID:u4FWwy950
>>1
イチモツ。

CX-3、ヂーゼルのみで展開なんでしょ？
正直、それじゃ細々でしか売れないでしょー。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:05:11.51 ID:sKLGZIVT0
２月登録台数
CX-5 　　　　4498台
ヴェゼル　　4257台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
発売して、３ヵ月でCX-5以下の売り上げって、酷過ぎるな、おいｗｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:07:43.31 ID:rOc3kiJU0
>>4
つかCXｰ5が凄すぎだろ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:14:07.86 ID:2HXHRbya0
CX-5はお得感凄まじいからな
ヴェゼルの割高感とは真逆だ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:23:54.36 ID:WfBDezTc0
ヴェゼル好きだけど、お金があったらcx-5に乗りたい
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:32:33.02 ID:Xx4vDO6r0
>>7
ヴェゼルにプラス50でXD買えるよ。
CX-5にすれば良かったと後悔の念も最近ある。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:35:03.32 ID:JLTfEG6g0
>>4
売り上げってwww
おまえはアホか
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:35:59.25 ID:2HXHRbya0
CX-5はガソリンエンジンならヴェゼルとそう変わらん値段だ
特に20Sはコスパがおかしい
まぁ全幅1840mmという一回り大きいサイズだから取り回し気にするなら無理だな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:38:49.83 ID:FwRQRhSL0
松田車だけはイラネ。
松田車とか恥ずかしくて乗れない。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:41:42.68 ID:GjgFMuoM0
出荷停止期間があったのは事実だけど、フィットは１８０００台出てるからなあ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:47:34.12 ID:OnwQV/GX0
5ナンバーから乗り換えだから全幅1.8m越えは嫌だ。
全長も長すぎる。4WDだと車重も1.5t越え。
完全に一回りでかい車だ。比較対象にならんかった。
CX-3が発売されてたら比較対象にしただろうが、出るのが遅すぎるわ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:52:15.50 ID:u4FWwy950
つか、ヴェゼルの魅力はあの絶妙なサイズ感も大きな要因でしょ。
貧相にならず塊感を出せる、今の国産じゃ希少サイジング。

CX-5は一回りどころじゃないくらい大きい。無理。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:52:45.01 ID:kvMs9d380
ヴェゼル売れてないねw

いつになったらエクストレイルより登録台数多くなるのw

発売しょぱなの勢いに笑えるw
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:01:40.92 ID:/gXRdn1h0
ＣＸ－５はでかいからＣＸ－３に期待
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:02:17.81 ID:/h3XxK6l0
トヨタは初代プリウス前期型でバッテリを走行距離、経過年数、交換回数無制限の永久保証にしたよね

これが、信頼性も耐久性も未知数の初物を買ってくれた客に対する誠意
大企業としては当然の対応

ホンダも勿論、フィット3HVとヴェゼルHVのDCTを永久保証するよね？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:02:51.69 ID:/h3XxK6l0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392729363/706
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/21(金) 15:51:29【昼】.01 ID:Ji1VynNf0 [1/2] (PC)
一度しか書かない
某サプライヤーにパーツ設計、発注がかかった模様
納期は冬以降　
考えられることは米国のシビックがコンシューマーリポートの酷評されてからわずか
一年で内外装、サスペンションを刷新するビックマイナーチェンジを敢行した例
今回の頻発したリコール騒動で信用をなくしたフィットHVもi-dcdをメインとした
大幅な改良が発売一年後を目処に行われる　開発陣のリソースも大半がそこに注がれ
すでに生産が終わった商品はプログラムの改修とパーツの交換で対応とのこと

ホンダの目線はもう未来を向いている　フィットとヴェゼルのHVを購入予定の人は暫し
冬まで待たれたし　購入済みのユーザー達よ落胆する無かれ　君らの購買意欲がホンダの、いや日本の
未来を創造しているのだから
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:03:25.30 ID:/h3XxK6l0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392041925/230
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/02/26(水) 01:06:34【深夜】.09 ID:u4c4qhXK0 (PC)
組合ビラから「DCT不具合対応については、多くの従業員にご協力をいただきながら特別体制にて推進している。
部門を越えて多くの従業員の皆さんにご協力いただいている摺動チェック（ミッション慣らし作業）については、
自動化に向けたプログラム開発に目途は立ったが、インラインでの自動化には課題が残されていることから、
しばらくの間、作業を継続していく見込みである。

2月21日に予定されていたエンジン制御ユニットのプログラムの出図については、若干の遅れが生じており、
それに付随するプログラムの書き換え作業についても同様の遅れが発生する見通しである。
プログラムの出図以降は、早期にお客様に商品を届けられるよう対応していく。」
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:03:56.05 ID:/h3XxK6l0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393507900/517
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/01(土) 19:54:15.35 ID:pF73IlFl0
リコール処理後に寺のサービスマンに言ったこと。

・これまで20年以上車を運転しているが、車は動くのが当たり前で、運転中に動かなくなるかもと
　不安を感じながら運転する車は初めてだ。
・全額返金してもらって、買い戻してもらいたいくらいの気持ち。
・初ホンダ車だったが、今後はホンダ車を買おうと思わないだろう。
・ちまたの噂では、買い取り拒否されたり、普通より全然低い査定額が出たりしてるようだけど。
・これだけ短期間にリコール繰り返してるんだから、引取・納車をするのが当たり前じゃないの？
　トヨタあたりならそれくらい黙っててもするのでは？
・リコール対応日をこっそり延期したり、ユーザーへの連絡が疎かだったりで、ホンダ技研も寺も
　ユーザー目線で対応していない。ちゃんとユーザー目線で対応しろ。
・今回はミッションの部品交換や載せ替えはなかったが、今後同様の不具合でミッションが壊れたら
　無償修理してくれますよね？ ->サービスマン「無償修理します」
・ていうかミッションは永久保証ですよね？ ->サービスマン「その方向に進んでます」
・ミッション保証については口約束ではなく、ちゃんとした書類で渡して欲しいものだ。
・また近いうちにリコールなんてないですよね？ わからないかも知れないけど。

リコール後の車はガソリン満タンになってました。といっても多分4～5Lくらいしか入らなかったと思う。
あとお詫びのギフトカタログを2種類くれました。
まあこういう対応をしてくれるからマシな方の寺かも知れないけど。
技研が悪いのはわかってるが、客の窓口は寺なので、寺に言って技研に上げてもらうしかないのでと
フォローはしたけど。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:04:30.04 ID:GNRhYwMT0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393507900/906
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/02(日) 17:33:36.30 ID:YpbDMmds0
>>902
確かに寺に頭下げられてもね。
まず技研のトップが謝罪会見を開いて、不具合の詳しい内容とその要因を説明すると共に、
技研の総意としてのユーザーへの謝罪や補償などを発表してほしいね。
当然今後二度と同じ過ちを繰り返さないための対策も出さないとダメ。
そして技研のお偉いさん自ら、リコール対象客に謝罪行脚してもらいたいわ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:05:24.77 ID:/h3XxK6l0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/354
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/04(火) 23:19:49.76 ID:fiPTJ/te0
>>342
人の車の話じゃなく3.は自分のクルマのことなんだが

ところで今リコールのページ見たら

＊リコール届出一覧表の改善措置の内容及び改善箇所説明図の改善の内容に誤りが
あったことから、平成２６年２月２７日に訂正をいたしました。尚、「お客様からの要望があった
場合の自動変速機の部品交換」は、自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録
されている場合となります。Honda車ご愛用の皆様方には大変ご迷惑をおかけいたしましたことを、
心よりお詫び申し上げます。

この文章がいつのまにか加筆されてる
問い合わせが多かったんだろうな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:39:49.08 ID:BcUczlzs0
なんでCX-5ってそんなにお得なの？
誰かｋｗｓｋ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:42:49.52 ID:LqXXCsss0
というよりヴェゼルが割高すぎるだけ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:43:16.44 ID:+xur4GDB0
松田車だけはイラネ。二度と松田とか書くな。気分悪い。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:48:36.98 ID:du6V0CIf0
CX-5は一クラス上だけど、CX-3はもろに競合車だからなあ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:55:26.91 ID:T8f5QPMT0
ワンクラス上って、CX-5とヴェゼルでは大した値段の差はないだろw
あ、大きさがワンクラス上ってことか。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:55:56.46 ID:VLtyqywf0
>>4
出荷停止でその台数だもんな。凄いよな
CX-5？よくみてみるか

２月登録台数
9位 エクストレイル 7,554
15位 ハリアー 5,243

21位 CX-5 　　　　4498台 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱり案の定だったわｗ
ツダヲタって都合のいい事しかかかんからなｗ

それと売り上げって何だよｗｗｗｗ
馬鹿丸出しだなｗｗｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:59:58.71 ID:hss4MwPz0
いやでもＣＸ－５は息が長いよ
エクストレイル、ハリアー、ヴェゼルは新型だから
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:00:44.61 ID:KPCM4Gfk0
>>28
エクストレイル、ハリアー、はＦＭＣ直後
ヴェゼルも発売直後
CX-5は発売から1年以上経過
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:02:39.74 ID:T8f5QPMT0
CX-5に試乗した事あったけど、やっばりディーゼル車特有のカラカラ音と振動があって
俺は我慢出来なかったな
まあストップゴーの道路にはディーゼル車は合わないので
どっち道買わないけど
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:03:29.29 ID:1r/8nxV90
ハリアーやエクストレイルには遠く及ばないね、同時期に出た新型車なのに
３年前のCX-5にも負けるなんて、やっぱりリコールの影響は大きいなあ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:06:24.38 ID:VLtyqywf0
>>30
こう言う時だけ『他は発売直後ニダ』だもんなツダヲタはｗｗｗ
他は納車待ちが何ヶ月もあるのにCX-5は？
そういやとっくに昔にCX-5は出荷時期を明記してなかったなｗ

よそのメーカーにスカスカのマツダ工場わけてあげればいいのにｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:06:28.08 ID:wTwEUSsO0
シートベルト装着義務違反者、事故の衝撃映像
http://fast-uploader.com/file/6949406712648/
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:09:05.20 ID:BcUczlzs0
ヴェゼル

ホンダ

6,235

(25-12)　←これなに？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:09:26.78 ID:KPCM4Gfk0
>>33
あれ？オレ、ツダオタなの？
このスレ名にある車乗ってるけど。。。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:10:14.42 ID:U2N+53Zx0
CX-5の発売は、２０１２年２月だから４年前の新型車だねｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:11:19.20 ID:KPCM4Gfk0
>>35
平成25年、12月発売ってことじゃない？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:12:09.60 ID:LqXXCsss0
CX-5は性能が認められて長く売れてるが、ヴェゼルはフィットベースのハリボテだから
最初だけだろうね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:13:06.94 ID:T8f5QPMT0
つかヴェゼルスレなんだから、カラカラ音がうるさいCX-5なんかどうでもいいわ
マツダ信者はあちこちのスレで関係ないのに
CX-5マンセーCX-3マンセーって本当にウザいな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:13:19.30 ID:ONYoeQ6f0
アクア・ベースのSUVが出た暁には、ヴェゼルなんて速効でインサイトと同じ運命を辿るのに
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:14:11.67 ID:BcUczlzs0
アテンザのXDはCX-5よりかなりうるさくて話にならんらしいよ
CX-3もうるさいかも
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:15:20.67 ID:KPCM4Gfk0
>>41
オレ、アクアじゃなく、次期プリウスのSUV派生版が来たらヤバイと思ってる。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:16:26.91 ID:+R8XUeps0
>>39
CX-5なんてディーゼルがなければとっくに昔に消えてる車だよ
現に海外ではディーゼル全く売れてない。売れているのはガソリンで細々やってるだけ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:17:28.47 ID:LqXXCsss0
3ナンバーモデル末期で月２万とか化物過ぎるよなぁ。
新型でたらこの価格帯の他車全滅じゃないか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:17:59.51 ID:T8f5QPMT0
>>41
個人的にはヴェゼルも一代で終わってもいいわ
その方が貴重価値出るしモデルチェンジもないから
いつまでも新型車のままだ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:19:02.75 ID:lOjhR7360
小型のＳＵＶは世界的トレンドだから、トヨタも出してくるだろうね
Ｒｕｓｈが完全に失敗作だから、いつ新型になっても不思議じゃないわな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:22:46.21 ID:DpZyMsrr0
>>35
25年12月発売
19日発表で20日発売
今HVが納車されてる人って発表前から20日の発売直後くらいに契約した初期の人だけじゃないの
リコール対象が1万台程度だったし
発表前の受注が7000台でその多くはHV
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:26:23.76 ID:KPCM4Gfk0
>>45
ホンダがフィットの開発に力入れて強力なＦＭＣしたように、トヨタも次期Ｐは相当力入れたモデルになると思うよ。なんかぞくぞくする。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:37:33.78 ID:DpZyMsrr0
>>43
プリウスがベースだとそのSUV版は250万～になって、ワンクラス上になっちゃうんじゃね
HVZでようやく比較対象になる
XV-HVやCX5 XDがライバルになる車だから、ヴェゼルにぶつけるならやっぱりアクアベースでしょ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:42:45.21 ID:BcUczlzs0
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/0/a/0abc3764-s.jpg

トヨタのコンパクトSUVはモーターショーに出てたこれでしょ
また大層なカタログ燃費で実燃費は酷いんだろうなｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:05:21.57 ID:YIQjLWbq0
次期エスクードは小型SUVとなって2015年に出る
エンジン縦置きFRベースやめて横置きFFベースにするらしいから特徴はなくなるかもしれないが
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:06:16.35 ID:ujAkEhaL0
マツダのディーゼルってオイル交換が遅れたらブレーキが効かなくなる仕様なんだろ？
しかもそれがリコールになってないんだろ
そんな不誠実なマツダ車は絶対に買わん
まだ真面目にリコールをだすホンダのほうが100倍マシ！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:48:47.46 ID:UmDC5fmk0
>>53
こいつこの文章結構練って書いてるな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 06:32:21.49 ID:OFLGqigW0
>>54

【拡散】

マツダのディーゼルやっぱりボロだった
オイル交換が遅れるとブレーキが効かなくなる仕様と判明。
2013年3月登録、新車からまだ1年もたってない車両

＞アテンザ残念ながら…
＞オイル交換時期のマツダさん推奨は1万キロに1回です。
＞最初の交換が6000キロ過ぎたのがブレーキ故障の理由みたいです。
＞6000キロばかりエンジンオイル交換が遅いとブレーキ効かなくなる車なんて想像しませんでした
＞結論から言うとマツダさんのディーゼル車は可能性があるみたいですので、
＞オイル交換は早めにしないと危険だと思います

http://minkara.carview.co.jp/userid/819997/blog/32473770/ (ツダヲタに脅迫されブログ削除)
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:59:44.72 ID:H16IrBUX0
>>55
何が拡散だボケが。
叩きたいだけならアンチスレに帰れ
スレにいる奴皆が迷惑してるっていい加減気づけよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:08:32.55 ID:e2K80DF40
>>56
同感。
なんなんだろうな？？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:16:20.84 ID:OWU2eDa+0
なんかここ最近他メーカーの車種の書き込み多いよな

でも比較的コンパクト（4.29m×1.77m）で、
燃費良くて（JC08：19km/L～27km/L）、
最低地上高は他の一般的なクルマよりも高い…
って選び方するとライバル不在なんだよな。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:36:50.51 ID:+tThUMMb0
最近のホンダの車ってデビュー前に信者がわーわー騒いで盛り上げるだけ盛り上げて結局浸透せずに1世代あるいは2世代で生産終了する車種が多すぎ
かつてこのポジションってマツダとスバルだったんだけど今完全に入れ換わったね・・・スバルはアイサイト、マツダはディーゼルと強みがあるのにホンダってハイブリッドぐらいしかない
今回のリコールでライバル視していたTHSの足元にも及ばないことも分ったし、なんかもうただのミニバンと軽自動車のメーカーになっちゃったな
おまけに千葉みたいな売れる売れないで車の良しあし決めるようなクソに興味持たれたおかげでこの様だよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:46:30.26 ID:+tThUMMb0
ヴェゼルもかつての唯一無二感のあるホンダ復活だと思えばただラインナップはガソリンとハイブリッドモデルだけ
直噴ターボ無し特徴なし、カタログ見れば広々空間とかアイポイントの高さとかトンチンカンな事書いてるあるし後サスは当たり前のようにトーション式
ホンダにしか無いものがホンダの売りだったのに今では完全に後追い後追いアンド後追い
結局何作ってもミニバンになっちゃうんだなーと・・・なんか残念
ヴェゼル買っちゃったけど次はないかな・・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:42:46.90 ID:sVvpvEiD0
>>59
↑↑↑↑↑
こいつ。マツダの工作員。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:59:57.06 ID:ErwmC4dU0
実際シビックインテアコードオデの頃は尖りまくってからしゃーない
かつてはDQN御用達のメーカーだった訳だし
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:25:26.12 ID:vSzj5K2P0
アコードハイブリッドは尖ってるじゃん、電車として。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:45:23.69 ID:QkBQklHx0
>>60同意
俺も次からはホンダという選択肢なくすわ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:45:49.24 ID:8X3HFYks0
>>61
↑↑↑↑↑
こいつ。アホンダ千葉。
アクセラが大ゴケとかわめいてる
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:15:51.99 ID:LhXAvVrL0
最近は単発自演がHOTなん？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:02:07.36 ID:3bSMgi0r0
>>59
スバル松田に言われたくない。
だっさいくるましかねぇじゃん
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:05:21.91 ID:EHUGl8Zh0
このクラスであの上質感
カタチはまるっきり違うけど
思えばコンチェルトなんかも似たようなコンセプトだったな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:26:45.15 ID:ErwmC4dU0
>>66
千葉ですし
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:41:02.06 ID:NGhQvYEa0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:48:39.85 ID:KPCM4Gfk0
>>68
うーん、あの充電時のビービーうるさい音、上質か？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:48:52.19 ID:nDdA8S3T0
弱点が無くなったヴェゼルが脅威で号泣するしかないメーカーがあるからね
ホンダ以外は負け組で一括淘汰でオーケ？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:49:29.16 ID:Mry6G+6B0
コンチェルトは当時のヨーロッパをそのまま持ってきた
外車に憧れて外車を買えなかった人たちの車・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:50:59.91 ID:PUwMHwVG0
２月登録台数
CX-5 　　　　4498台
ヴェゼル　　4257台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

新し物好きと、モーターショウで見て衝動買いした奴しか買ってない
消費者の目は冷徹だね ｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:54:02.10 ID:KPCM4Gfk0
>>72
ホンダの躍進は続くだろうけど、トヨタが不気味。新車情報あまりないし。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:03:59.33 ID:LhXAvVrL0
だから自販連の台数は納車台数だと何度言ったら
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:08:10.37 ID:KPCM4Gfk0
>>76
イコール販売台数でいいと思うよ。
バックオーダー考慮しないと実際の需要数はわからないかもしれないけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:45:52.10 ID:i0A2tuxR0
CX-5は実物見ると幅広のアメ車っぽいごつい外観で存在感あるよ
無個性のヴェゼルとは対照的というかアコードもそうだがホンダのデザイナーは頭がどうかしてるな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:54:10.81 ID:/mP3x/oV0
リコールのせいで月半ばで納車が止まってこの台数なんだから
納車解禁された３月の納車は多いんじゃないの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:00:19.53 ID:nBdeicxQ0
>>78
マツダ車はイラネ。まじで。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:15:03.31 ID:Y5k6Oisc0
>>77
通常はそうだろうけど、今回は違うでしょ
登録できるはずのものがずっとできずにいたんだし
中にはDでオプションも取り付け完了して10日に陸運局に持っていくはずだったのもあるだろう
本来なら2月の登録台数は＋数千台規模じゃねーの
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:21:27.30 ID:KIBiYc2D0
デザイナーは悪くないだろ。少なくともコンセプトまではカッコよかったんだから。
悪いのはデザインを壊して横幅を縮めて売ろうと決めたホンダという会社。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:22:50.73 ID:Wvy4k2hw0
国土交通省からDCTの交換を望むユーザーに対しては、ホンダは応じるべきという指導があり、それに従いライン生産用のDCTを交換部品にあてるので、寄居工場は、7，14日の生産を中止します。
3月の休日生産は、当初3日予定していたのですが、出荷停止中に生産して仮置きした新車をプログラムの書き換え作業のため寄居工場に戻す作業で、新車輸送が間に合わなくなり、3回とも中止となりました。
合計5日、5000台分当初より生産台数が減少します。このため2月の出荷台数の減少を穴埋めすることはできなくなっています。


だってさ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:23:01.20 ID:hC5ctBlS0
欠陥車はもっとイラネ。まじで。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:25:38.66 ID:mwj+I6WU0
>>82
横幅は、十分に広いと思うがなあ、実物見ると。
それより高さが足りなくない？　SUVとしては。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:26:29.45 ID:fwAoqEKr0
最低地上高が２００アレばとは思うけど。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:35:24.55 ID:gNQ4ChBK0
>>72
OK
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:38:00.65 ID:gNQ4ChBK0
>>78
お前松田の内装見たことあんのか？
古すぎるだろ

松田問題外

比較されると不愉快
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:42:35.55 ID:Wvy4k2hw0
マツダの内装が古くとも、ホンダの内装は無いわ。

玩具じゃ無いんだから。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:47:20.53 ID:II9bGROr0
>>81
たしかに出荷停止期間長かったよね。
その分は3月にずれ込んでるのかね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:51:23.64 ID:II9bGROr0
>>89
くるまって、ある意味玩具でしょ。
所有してると楽しいし。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:55:20.41 ID:II9bGROr0
>>85
ほんと高さ足りないｗ
アイポイント、最低地上高、両方ね。
かっこいんだけど、SUVっぽくない。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:02:02.34 ID:q+tdRo3E0
>>55
16000キロじゃボケが！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:02:10.36 ID:Y5k6Oisc0
>>86
最近のCUV、ジューク・ハリアー・ヴェゼル、全部最低地上高は180mm前後だからね
ジュークのアーバンセレクションとか155mmで普通のセダンと変わらん
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:04:16.92 ID:fwAoqEKr0
>>94
以外にもXVが２００ｍｍあるんだよね。
でも室内が狭い（低い？）から却下だけど。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:11:59.35 ID:II9bGROr0
>>93
エンジンオイルがブレーキに影響するって、具体的にどんな仕組みでそうなるの？ガソリン車でもあり得るの？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:15:14.84 ID:fUHd+ESQ0
>>96
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2014/03/01(土) 16:35:10.88 ID:SlDp2aC00
>>458

最近の車はブレーキペダルの力を増幅するブレーキブースターって真空状態で作動する機械が付いてる。
さらに、その機械を真空状態にする為にバキュームポンプって機械があって、それがエンジンオイルから注油されて作動してるのよ。
今回の不具合はそのバキュームポンプの故障。

いくらクリーンディーゼルとはいえ、スレッジが溜まりやすいディーゼルエンジンで新車から16000キロもオイル交換無しで走れば、エンジンオイルの性質が著しく悪化して上手く作動しない可能性があるわけ。
「ブレーキが効かない」って表現が、全く制動力が効かないのか、今まで通りに踏んでも制動力が少ししか効かないのかは判らないけどね。
多分後者でしょ。

推奨通りオイル交換していたならもちろんメーカー保証が効くだろうけど、それを遥かに超える距離乗っといて文句言ってる業者には呆れるわ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:15:33.46 ID:+MiM4Kj70
>>71
あのビビビビビ音、初期よりかなりマシというか
聞ける音色にはなってきたっぽい。
いや、もしからしたら慣れてだけかもしれないw

でもその他場面での音、特に走行時シフトアップしてく
クオーン、クオーン的な音は地味に好きなんだよなぁ。
HVの音じゃねー、みたいな。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:16:54.65 ID:Y5k6Oisc0
>>95
XVは最低地上高が高くて全高が立駐サイズだね
インプレッサをそのまんま持ち上げたというか、ドアも普通のセダンくらいの大きさだし
アイポイントの高さはヴェゼルくらいでいいんじゃないかね
フロアマットとシートレールの段差どれくらいあるかな
50mmくらいかね
あのおかげで足を自然に伸ばした感じでアクセル・ブレーキ操作できるから楽でいいわ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:21:09.34 ID:II9bGROr0
>>97
おお！ありがとう！
ディーゼルだから早く悪化したけど、ガソリン車もずーっとオイル交換しなければ同じ現象になりそうだね。
とにかく、メーカ指定より早めに交換しておけってことだね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:22:16.38 ID:+MiM4Kj70
ヴェゼルの良い所の一つは、SUVに乗ってる気がしない(良い意味で)、
SUV乗ったことなくても違和感なく運転できる点だと思う。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:25:15.68 ID:fwAoqEKr0
>>100
ガソリン車はインマニの負圧を利用した倍力装置だから関係ないよ。
ディーゼルはスロットルバルブが無いから負圧を作れなくて、バキュームポンプがあるんじゃね？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:32:10.29 ID:II9bGROr0
>>98
あの音、直噴エンジン特有のなのかね？
寒い日に特に気になる。

思いっきり加速しているときにあのシフトアップの音はマニュアル車みたいでオレもすき！

ただ、ゆっくり加速しているときにも同じような音出るじゃん？そのときはなんか馬力がない車が必死に加速がんばっているようでちょっとやだ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:34:11.06 ID:II9bGROr0
>>102
さらにありがとう！
ガソリン車には関係ないって事でOK？ちょっと安心した。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:35:04.98 ID:fUHd+ESQ0
というか1000kmと10000kmの交換をスルーしてる時点で
車関係のショップとしては論外かと・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:38:54.89 ID:+MiM4Kj70
>>103
どうなんだろうね。
独特だもんね。

うん、加速し始めにEVからエンジンに切り替わる時も似たような音出るね。
速度乗ればすぐ収まるけど、俺もあれは気持ち悪い。
音楽掛けてるからまぁ許せるけど。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:06:44.28 ID:HE6Lsfdc0
タテヨコはいいからむしろ長さがもっと欲しい。
シビックシャトルぐらい。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:26:42.60 ID:heaAc5pd0
1000kmくらい走っているけどCTBAが反応したことないから、本当に作動しているのか不安になるわ。
誰か反応した人いる？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:25:40.70 ID:juk7YXAO0
http://youtu.be/McRDgy2jfbA?t=1m9s

やっぱりこのエンジンってうるさいよな・・・
俺のがぶっ壊れてるかと思ってたｗ
でも他の直噴エンジンもこんな音するの？
なんか心配になってきた・・
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 03:09:25.04 ID:IjpyI0al0
>>107
完全に別のクルマじゃん
ヴェゼルで有る必要が無いだろうに
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 03:35:12.74 ID:ayhQLj8d0
>>83
この会社は国交省に指導されないと何もしないのか？

リコールも国交省が指摘したから
部品をいやいや交換するのも国交省が指摘したから
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 04:28:40.96 ID:2d5i4Lso0
国交省はこの欠陥隠しをしている糞会社の指導もお願いします。

【拡散】

マツダのディーゼルやっぱりボロだった
オイル交換が遅れるとブレーキが効かなくなる仕様と判明。
2013年3月登録、新車からまだ1年もたってない車両

＞アテンザ残念ながら…
＞オイル交換時期のマツダさん推奨は1万キロに1回です。
＞最初の交換が6000キロ過ぎたのがブレーキ故障の理由みたいです。
＞6000キロばかりエンジンオイル交換が遅いとブレーキ効かなくなる車なんて想像しませんでした
＞結論から言うとマツダさんのディーゼル車は可能性があるみたいですので、
＞オイル交換は早めにしないと危険だと思います

http://minkara.carview.co.jp/userid/819997/blog/32473770/ (ツダヲタに脅迫されブログ削除)
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 04:30:38.57 ID:2d5i4Lso0
こんなのもありましたよ！国交省さん♪やっぱり糞会社ですね♪

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 06:28:34.02 ID:G8sytpWq0
マツダって何なん？いやマジで・・・

欠陥隠ししてるんじゃないの？

闇回収してるんじゃないの？

頼むから真面目になってくれ

＞「まだ正式に発表されていないので、この件はオフレコにしておいてください」とのことでした。

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:13:13.57 ID:AAwFjMK60
この欠陥どうにかならないのか？
交差点の中でで急に停止するのは危険すぎる
しかも何件も発生しているのに未だにリコールがない
周りの車がこんな挙動するのかと思うと怖すぎる
早く回収してくれ

『CX5 AT誤発進抑制制御の作動』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14970789/

＞Ｔ路路を本線へ右折しようとしたところ、AT発信抑制制御が働き車線中央部で急停車しました。

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:09:49.94 ID:e0WeCjcq0
>>613
未だにリコール・サービスキャンペーンもしていない超悪質企業
周りにゴロゴロ走っているって考えたらゾッとする
http://www.mazda.co.jp/service/recall/86/704/index.html
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 04:37:09.92 ID:juk7YXAO0
やめろやめろアホ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 05:06:43.22 ID:j/YerQbg0
>>112-113
マツダって昔からそんな事を平気する企業だからな
知らない人が多いと思うけどマツダって昔はBIG3だったんだよ
それがあまりの不具合による信頼性のなさでBIG3から転げ落ちちゃったんだよｗ
そこで上がってきたのがホンダで今に至るわけなんだけど。
まーマツダのボロのおかげ&ホンダの努力によってホンダはBIGメーカーになったんだね

マツダありがとうねｗ BIGメーカーじゃないとNSXも出せないしシビRも出せないしS660も出せないし、
あれ？そう言えばマツダってスポーツカーなかったなｗ
なんかマツダが可哀相になってきた。スポーツカー持ってないくせにスポーティーブランド()謳ってるんだもんなｗ

マツダよ！もっと頑張れよｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:34:05.92 ID:jtgAIKX30
自演お疲れ様
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:05:06.23 ID:apBsVn2J0
これで自演がバレてないと思ってるんだから面白いよな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:45:49.66 ID:ayhQLj8d0
>>115
歴史は繰り返すか。。。
感慨深いねえ～
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:57:49.67 ID:jijjuIvx0
利益を優先する
↓
従業員のモチベーションに支障を来す
↓
サービスや製品の質が低下する
↓
会社が弱体化する
↓
重大なインシデントが発生する

過去の航空機事故、鉄道事故、食品偽装事件、全部これに通じてるんだよな....
此度のDCTの一件も真に良い物を世に送り出そうという意志があれば誰かが待ったをかけた筈
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:00:05.16 ID:ayhQLj8d0
>>119
半年で６回もやらかすってことは試作時点でぼろぼろなのはわかってたはずだよねえ
DCTは今後も色々な車種で使いまわすっぽいから止める訳に行かなかったのかな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:27:46.69 ID:jijjuIvx0
消費税増税の前に何としてもフィット3およびヴェゼルの販売を開始してバックオーダーを確保したかったのか、打倒アクアの雰囲気が高まり過ぎていたのか
いずれにせよ今回の件は看過できないし、個人的には問題の対処よりむしろ問題の原因を追及しないと再び同じことが繰り返される予感がしてならない
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:48:47.73 ID:BI/8o50u0
試乗のインプレでは乗り心地が固いって感想が多いが、
納車されて長く乗ってるおまいら的には感想はどうなの？

フィットよりも固いのか
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:55:08.31 ID:LnsE3Kuy0
>>120
試作車がボロいと都合が悪いのか？
アタマボロいの？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:56:55.78 ID:vegoxO0z0
>>121
病棟から？
まだ治療しないの？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:11:21.62 ID:s66GZfio0
>>122
他は知らないけどちょっとだけ固い
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:19:40.09 ID:dK9p5OvO0
ヴェゼルが前にいると緊張する

・・・突然止まりはしないかと
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:22:54.43 ID:m5dHcfLE0
HV車
信頼性に問題あり
ガソリン車の燃費がよすぎて、買ってもウマみがない

ガソリン車
内装がとてつもなくショボすぎ

どっちも選べんw
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:04:37.58 ID:ayhQLj8d0
>>126
後ろにいるよりましだろ
いきなり突っ込まれないかひやひやもんだよｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:48:15.21 ID:eSiHj2cdI
今更だけどもなんでホンダはHVとガソリンの内装差別化したんだろなー
一車種としては共通にした方が利益上がりそうだけども
それともガソリンのシフトレバー周りはインサイトあたりの使い道ない部品使ってんのかな？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:59:46.69 ID:dQFzd5180
むしろメーター周りをフィットから使いまわしてしまったのが失敗
特にガソリン車のメーターは質素過ぎる
シンプルなかっこよさではなく、単純にしょぼい
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:12:53.43 ID:m5dHcfLE0
HVとガソリン車で差別化を図りたいってのはいい
でもその違いが、質感のあるなしになっちゃあダメだ
これによって、HVとガソリン車の違いは
並列ではなく、上下関係の違いってことになってしまった
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:19:49.69 ID:DkhaM4tP0
昔からグレードの展開が下手糞
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:28:46.58 ID:OlpYEmkt0
>>106
エンジンがかかってるときに出る、
ジジジ…っていう音は直噴エンジンならではの音だよ
レクサスなんかでも同じように気になってる人はいる
（もちろん、ヴェゼルよりは遮音してるけど）

エンジン掛かってればいつでも音がするはずだけど、高回転になると
他の音にかき消されるだけ

簡単にいうと、思いっきり強いおならするのと、スカシっ屁の違い。
燃料ポート噴射エンジンの燃料圧が数気圧なのに対して、燃料直噴エンジンの燃料噴射圧は百気圧以上

直噴のメリットは、燃費とパワーを
両立できることだよ

くわしくは「直噴　音」でググればいいと思うよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:32:00.11 ID:McFkfuks0
せめて実車見てから語ればいいのに
メーターはガソリンの方がかっこいい
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:12:12.23 ID:juk7YXAO0
それもシフトノブ周り以外の内装は同じだろ
まじ工作員って必死すぎてやばいな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:15:51.23 ID:EUXLJeMM0
弱点が無くなったヴェゼルを前に玉砕するしかない他社にとっては、まさに背水の陣なのだろうね
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:20:47.10 ID:s66GZfio0
>>135
そうそう
シフト付近物足りないけど全然良いし糞扱いはやめてほしいね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:50:34.26 ID:m5dHcfLE0
HVとガソリン車で、質感に違いが感じられないってんならそれでいいわ
それはそれで幸せだ
少なくとも自分はダメだから、今回は多分見送り
マイナーで変化があれば、その時また考えるさ
ま別のクルマ買ってなければ、の話だけど

批判すれば脊髄反射で工作員扱いするのに至っては
バカとしか言いようがない
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:41:11.33 ID:myZwz/3m0
ホンダのメーターは中央にでかくスピードメーターが鎮座してるから、タコが横にないと軽みたいに見える
軽のインパネと比較すれば豪華だけど、あのメーターが許されるのはフィットまでだと思うけどな
せっかくのDCTなのに、デジタコはないだろ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:49:02.97 ID:c/Ky8ik60
>>134
HVLパケ乗りだが、個人の主観にもよるが、確かにメーター周りはガス車の方がいいと思う。
100歩譲ってインフォメーションパネルは右じゃなく、左にしてほしかった。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:53:24.38 ID:c/Ky8ik60
内装でついでにいうと、バイザーの鏡にランプつけるなら、グローブボックスにもランプ着けてほしかったなと。ないと意外と使いずらい。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:05:55.75 ID:VJrLbPW90
ガソリン車も３Dホログラムスピードメーターなの？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:37:15.11 ID:s66GZfio0
>>142
ガソリン違う
試乗の時にその3Dが辛かったからガソリンの方が好き
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:01:57.68 ID:d6ZdDEI70
ガソリン+ Dctがあればなぁ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:03:03.57 ID:m4W3lxsJ0
で、煩い音巻き散らかすんだよね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:15:45.28 ID:4LR5wq8D0
>>144
イヤここは
ＨＶ+ＣＶＴがあればなぁ
だろ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:17:41.85 ID:k35BC/4p0
今年ターボ出るようだけど、DCTとの組み合わせまではしないんだろな
NISMOみたいにターボの最上グレードでは18インチになるかもだけど
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:04:56.45 ID:l+dyKqIx0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:05:53.15 ID:odVwTkVN0
ホンダの「迷惑料」支払いって、消費税率５％→８％の差額を補填するという話だよね？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17276147/#17279734
>リコール発表前に契約して納期が遅れる人に対しては一律同様の「迷惑料」の補填
>じゃないと不公平じゃないかとつっこんで聞いてきました

納期遅れだけで「迷惑料」を払えと主張している新種のクレーマーが発生しています
ホンダユーザーって「ゆすり・たかり」がお好きなのね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:31:43.54 ID:iFkFYl850
そんなことはどうでもいいんだけど4月にずれ込んだら来年度の自動車税額減税分もチャラになるのに誰も言わないのが無知なのかバカなのか気になるわ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:30:16.07 ID:uaDwxa690
キングオブスモールフィットのブランドがますます確固たるものになったのは、迅速なリコールによるイメージアップのおかげでもあるね
危険を5年も放置する某トヨタのプリウスが、早期解決に成功したフィットと比較されて悲惨なせいもあるけど
フィットは明らかに頭二つ抜き出た感がある
今後は細かなバージョンアップをどんどんやってもらって、完成度を一層高めてもらいたい
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:31:21.58 ID:h1XLdTFR0
>>134
の方がっていうんじゃねぇ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:48:24.28 ID:ayhQLj8d0
しっかしこの欠陥TMどうするんやろうねえ
他の車種にもどんどん乗っけるっぽいのに
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:24:26.76 ID:eXz6tXxP0
マツダから1.5ディーゼル譲ってもらって載せないかな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:31:20.30 ID:21QlLfJO0
>>153
改良継続していくしかないね。やめるって判断はないと思うよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:33:17.31 ID:21QlLfJO0
>>154
いや、自前のあるだろ。規制クリアしてる１．６が、たしか
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:33:52.49 ID:EwttbKLl0
http://i.imgur.com/cW3GCS2.jpg

待つこと１年・・・
やっと届いた！俺の車！最高！！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:35:24.42 ID:21QlLfJO0
>>151
そうだけど、プリウスは今の販売台数見てもすごいし。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:41:46.29 ID:21QlLfJO0
>>146
いや、HVがいらない子ってことが最近わかってきた。
減速やブレーキング時の回生エネルギーなんてたいしことなさそうだし。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:45:42.17 ID:EwttbKLl0
http://www.youtube.com/watch?v=MyCZ2pkLwS0

こ　い　つ　ら　が　犯　人　か　！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:46:11.80 ID:21QlLfJO0
>>136
弱点はいつ消えるの？MC後？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:47:47.30 ID:A3VDNyJ00
貧乏ガソリンユーザーのあほどもはなぜHVがここまで普及したか全くわかってないな
もちろん燃費もだが、あの静寂性もかなりの売りなのに

貧乏ガソリンユーザーは頼むからHVの試乗もしてみてくれ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:50:42.00 ID:ut2aPiOj0
>>162
急にうるさくなったり静かになったりを繰り返すのは少し鬱陶しい。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:53:14.73 ID:21QlLfJO0
>>162
HV全般で話ししてる？それともヴェゼル限定？
ヴェゼルに限って言えば、HVうるさいよｗ静かなのは50km/ｈ未満の定速速度で発動するEV走行中だけ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:54:21.82 ID:820RCYMr0
HV乗るならトヨタ車でしょ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:56:24.76 ID:21QlLfJO0
>>160
まあ、こいつらが戦犯かわからんけど、発売前に不具合を把握しているグループがあったはず。
それを無視してOKだしたやつが戦犯だね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:58:13.59 ID:Uisu5jug0
いや、踏み込まない限り、煩くはないでしょ。
プリウスと同等くらいだよ。
フィット3の方がウルサイ。
ロードノイズの方が気になるよ俺は。

なんだかんだで、他ガソリン車と静粛性で比較するのは無理かなぁ。
その他はやっぱり独特のトルク感とかも魅力でしょ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:00:09.32 ID:5z/suR840
>>162
RS MTだとエコカー減税もないから、
実質HVとと値段変わらないお
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:03:33.94 ID:21QlLfJO0
あ！HVのいいところ一個だけ見つけた。
発進時だね。
ガソリン車だとアイドルストップから復帰するときシュルンって音出してエンジンかかるけど、あれがなんかびんぼくさい。
HVだとその音がしない。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:09:56.74 ID:21QlLfJO0
>>167
いや～。プリウス、会社の同僚に乗せてもらったことあるけど、こんなうるさくなかったよ～ほんと。
以前、音楽かければ気にならないってほかの人の書き込みがあったけど、それはまその通りだと思う。

あと、ロードノイズ気になるなら、タイヤ交換も検討したら？どの銘柄がいいかアドバイスできないけど。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:20:07.65 ID:Uisu5jug0
>>170
そう？それはエンジン音がってこと？
少なくとも、街中走行レベルじゃ大差無いと思うけどなぁ。
プリウスは高速は分からないけど、ヴェゼルだと踏み込んで
スピード乗せるまではウルサイけど、乗ればそれほど気にならないレベル。
それこそ、音楽かけてれば問題ないけどね。

タイヤは今まだ新しいから、少し経ってから換える予定。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:20:26.15 ID:EwttbKLl0
ヴェゼルの場合はカタログ記載の通りガソリンとHVの燃費の差があまりないよな
しかし俺はHVでカタログ燃費近く出せてるけど
しかしガソリン車であの燃費、この変態直噴エンジンすごすぎるわ
でもヴェゼルの場合HVのうまみってのは燃費だけじゃないんだなこれが
坂道スイスイまじやばいからな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:29:34.18 ID:21QlLfJO0
>>171
うん、エンジン音。発進からスピード乗るまでがうるさい。プリウスだとこんな音しないよね。
巡航状態になればどちらも気にならない。
まあ、ヴェゼル自体に不満があるわけではないよ。いい車だよ。

ちなみにオレスタッドレスはいてるけど、あまりロードノイズは気にならないな～。
もう一時過ぎてるしねるね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:31:32.83 ID:21QlLfJO0
>>172
おおっとねる前に突っ込みを一つ。
坂道スイスイはベタ踏みしないと無理だよｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:31:47.19 ID:ut2aPiOj0
そう言えばリコール対策プログラムを入れたら発進後直ぐにエンジンがかかるようになって
自然なスタートになったらしいね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:36:28.33 ID:EwttbKLl0
HVはガソより90kg重いけど
各部の重さの詳細教えろくださいよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:38:04.40 ID:Uisu5jug0
>>173
あー、発進直後にエンジン始動する時ね。
上でも出てたけど、充電時の音と同率で唯一の不満点かなw

タイヤはZの17インチってのも関係してるのかなぁ。
とりあえず新しいから換えるのも勿体ないかなと。
換えるとどれだけ変わるかってのも地味に楽しみではある。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:42:06.18 ID:Uisu5jug0
>>174
ベタ踏みって結構な傾斜？
俺、まだベタ踏みとかしたことないw

関係ないけど、RFPペダルの反力設定を強にすると、
絶妙な踏み応え感になった。いい感じ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 02:28:13.94 ID:ACpfD0m80
＜HONDA VEZEL ヴェゼル （アーバンSUV）～クリスタルブラック・パール＞ http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/HONDAVEZELSUV10
HONDA VEZEL ヴェゼル（HYBRID Z FF クリスタルブラック・パール 本革シート
＆専用インテリア ナビ装着用スペシャルパッケージ あんしんパッケージ）

＜HONDA VEZEL ヴェゼル （アーバンSUV）～アラバスターシルバー・メタリック＞ http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/HONDAVEZELSUV11
HONDA VEZEL ヴェゼル（ガソリン車）（G FF アラバスターシルバー・メタリッ
ク）
180 ：名無しさん@ドライブに行こう：2014/03/09(日) 02:43:43.22 ID:Mq5h9TkQ0
>>173
俺は、Vezelの方が、プリウスより自然で好きだな。エンジンが廻ってくれた方が安心する。
普通のエンジンカーの踏み方で、停止状態から発進すれば、エンジンは即座に始動する。
はっきり言うが、1.8Lガソリンエンジンの筈のプリウスより走りは軽快だよ。
こっちは1.5Lなのにね。99ps vs 132psだから、当たり前かな？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 04:34:21.09 ID:84UsolTf0
>>158
販売台数1位は4ヶ月連続フィット、5ヶ月ぶりにアクア、
3月はまたフィットが1位に返り咲くし

プリウスは終わったよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 04:42:24.01 ID:94b8MjvF0
今どき、i-DCDもDCTもセンタータンクレイアウトも無いクルマに、商品価値など無いからな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:18:31.43 ID:qJV1XjSY0
トラブれば、商品価値も減ったくれもない、信頼性がなにより。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:42:19.02 ID:VmwoQbXc0
これで納期がまともなら最高なんだけどな…。
1月に発注してるけど、納車はまだ先…。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:25:54.24 ID:EGZC9ovU0
本スレ住人の皆さんへ
↓
普通のマツダ乗りはマツダ車スレでマッタリしたいのですが、
ホンダ車や他社を使う荒らしに粘着され辟易しています。
ID:NEaywpEA0
http://hissi.org/read.php/auto/20140308/TkVheXdwRUEw.html
↓
不躾で申し訳ないのですが、
｢マツダ車を使ったアンチネタは、全てマツダ信者を装った粘着荒らしの仕業です、全力でスルー｣とでも、
本スレのテンプレに入れて下さい。

ご検討のほど、よろしくお願いします。
m(__)m
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:16:13.70 ID:9dnsyuh80
●ホンダ・新型アコードハイブリッド(400万円クラス)
http://www.youtube.com/watch?&v=7sVZGaQDIt0#t=175

田辺
「なんかギアが上がりませんね。アクセルをそんなに踏んでないんですよ。
パドルがないからマニュアルモードもないんですよ。でもエンジンの勢いがいいですねｗ」

松任谷
「その割りに加速はないですねｗ」
「軽自動車みたいｗ」

田辺
「これは表現が難しいですねｗ」

松任谷
「正直な気持ちで言うと高級感がない・・・やかましいな。」



これはエンジン音を加速とシンクロさせるためにわざとうるさくしてるのか
それとも発電能力とモーター出力の限界からこのような非力な運動性能になるのか

おそらく後者の方だと思うが、まあでも400万円の車でこれはないな
山坂では150万円の軽ターボの方が明らかに軽快だ

ヴェゼルのDCTはシェフラーから買ってるけどアコードのシステムも外注なのか
それとも内製ですらこのレベルなのか
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:24:10.96 ID:mMAsiy040
>>185
そいつ千葉だね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:16:19.50 ID:qnv69HD20
>>183
改修終わってないのかwww
引きこもってないで早くやってもらえよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:13:06.69 ID:5VZhUZMA0
>>178
RFPが効く範囲でも踏み増しせずにほぼ等速で登ってくよなぁ。
もしかしたらRFPが効いたところが底だと思ったなんて間抜けなオチかもな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:30:46.98 ID:pXtSMMTM0
>>184
増税前の新車だから納期はしょうがないよ
SUVは最近人気のジャンルでもあるし
ハスラー・ハリアーも1月段階では半年待ち以上
生産能力もあるけど、発売して結構経ってるXVやCX5も年度内無理だったし
XV HVはヴェゼル内覧会のついでに見にいった時、4月でも難しいって言われた
エクストレイルが1月中旬なら大丈夫だったかな
こいつは新型はガソリンのみでディーゼルは先代のエクストレイルだからだろうけど、結構売れてるようだ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:11:31.06 ID:dy3XK+0n0
うん、増税後の売上落ち込みを考えて、
わざと増税後納車の生産計画になってるだろうからね。
車業界としては仕方ないことなんだろう。
２０１３年度が空前の増益になっても税金持っていかれるだけで意味がない。
２０１４年度の売上キープのほうが正しい。
メーカーだけの問題じゃなく、下請け含めてだよ。

そんな事情が読めてしまうと４か月待ちの６月納車で文句も言えなかった・・・
すべては増税する国が悪いんだよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:45:16.18 ID:21QlLfJO0
等速で登ってくのを、坂道スイスイというのか？
バカじゃねーの
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:46:56.62 ID:21QlLfJO0
>>191
単純に需要の前倒しでしかないからね。
少子化が進んでるんだから増税は仕方ないけどね。
国が悪い＝国民が悪い、と思うよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:02:44.84 ID:RfxyO1w10
なにか嫌な事でもあったの？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:04:58.80 ID:oXtPIO0l0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:07:22.62 ID:pXtSMMTM0
>>191
2013年度よりも2012年度の方が国産の売上台数多いんだよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:14:12.97 ID:dy3XK+0n0
>>195
シェフラーはドイツの会社。
世界トップクラスの駆動部品メーカー。
ホンダが自社開発しても、当分追いつかないだろうね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:38:17.76 ID:21QlLfJO0
>>197
シェフラーって、ホンダ以外に主にどこのメーカーにミッションやらクラッチやら供給実績がある会社なの？
HPみるとメイン商品はベアリング系っぽいね。

あと、荒しさんのコピペに韓国製ってあるけど、シェフラーの工場も韓国にあるの？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:46:23.27 ID:zDqgsvXY0
>>198
お前の前にあるPCは２ちゃんしかできない設定にでもなってるのか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:48:31.54 ID:21QlLfJO0
>>199
２ちゃん以外もできるよ～
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:23:25.80 ID:21QlLfJO0
>>195
これ、特許のほうは大丈夫なのかね？ホンダの変態設計で問題なしなのか、
それとも一部特許料払っての開発かね？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:39:32.20 ID:21QlLfJO0
>>175
発進時タイヤ1回転分？EVでその後エンジンかかるのは対応前も後も一緒。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:42:30.71 ID:j4eRGa7U0
>>201
ホンダが何でもかんでも自前で作ってきたのは特許を回避するためだからな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:50:34.60 ID:dy3XK+0n0
>>201
フィット用ＤＣＴはホンダとシェフラーの共同開発だけど、
８速ＤＣＴなんて需要が不明なものはホンダ単独で開発費だすんでしょう。
当然、特許があれば支払うだろうし、製造はシェフラー系列の工場で作ると思うよ。

ちなみにシェフラージャパンは日本のベアリングメーカーをＭ＆Ａしてできたらしいね。
ＤＣＴのハードは独シェフラーで実績あるんだろうけど、
ＨＶ含めての制御ソフトはホンダが主導で作ったと思われること・・・
フィット３の発売を遅らせてでも熟成させればこんなことにならなかったと思う。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:51:24.43 ID:21QlLfJO0
>>203
すると、今開発中のDCTってのはホンダ完全オリジナルの可能性が高いってことかね？ホントならホンダかっこいい。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:01:40.20 ID:21QlLfJO0
>>204
シェフラーについてのコメントありがとう～。
8速DCTってホンダが開発費だすってことか。

日本のベアリングメーカー買収してるんだ。知らなかった。

あれかね、制御ソフトがホンダ自前なんで、リコールについて迅速な対応しようとすると必然的にソフト修正での対応になったのかもね。
とにかく、もうリコール騒ぎは勘弁してしいｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:36:28.35 ID:j4eRGa7U0
>>205
普通の今までのATもホンダ独自の方式だから
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:47:03.55 ID:21QlLfJO0
>>207
さすがホンダ、変態だね！
他のメーカーもサプライヤーに丸投げってことはさすがにないか。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:48:17.82 ID:21QlLfJO0
>>208
今日のオレ、20レス達成。さすがオレ。
お疲れオレ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:19:46.79 ID:32s4d+ux0
エクステリアパッケージB着けてる人ってあまんまりいないのかな？
ロワガーニッシュ着けてる写真は結構みるけど
メッキのバンパーガーニッシュ着いてる写真は見たことない
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:28:28.82 ID:LseEs9lH0
>>204
>ＨＶ含めての制御ソフトはホンダが主導で作ったと思われること・・・

違うよ

もともとドイツの大手自動車部品メーカーのシェフラーが提唱していたアイデア
http://response.jp/article/2012/11/23/185720.html

心臓部のソフトもシェフラーが供給
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/html/12.jpg.html
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:31:08.15 ID:LseEs9lH0
>>211　追記
ホンダの技術者がシェフラーのドイツ本社に常駐
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1310/10/news024_2.html
つまり、ソフト開発の中心はシェフラーだということ！
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:35:11.66 ID:LseEs9lH0
>>211　追記２
「日本のサプライヤーさんと違って、彼らは中枢の部分を開示してくれません。
それが彼らの競争力だからですが、究極のところ、わからない部分があるのも事実です」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20140224/260149/?P=4
わからない部分があるのだから主導なんて無理～
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:53:14.95 ID:mMAsiy040
すっかり過疎てる
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:11:41.88 ID:mr9s9bOC0
>>214
そりゃ、知ったかぶりのゴタクしか書き込みないんだからねぇ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:25:53.76 ID:6JLzEzu80
納車されるまではよく関連スレ見てたけど、納車されると急速にスレへの興味が薄れていくよな。
なんだかんだで乗っているときが一番楽しい。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:47:47.09 ID:w1hGjfpEO
>>216
それでも乗ってて何かあれば書き込んでほしい。
6月頃に納車予定の俺には参考になります。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:50:00.33 ID:A3VDNyJ00
こんだけネガティブな話題続くと萎えて書き込み減るでしょｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:18:02.09 ID:mdDCuiOl0
【自動車】ホンダ｢フィット｣に不具合が多発する理由　早くも3度目のリコール､好調な販売に冷や水 [14/02/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392466295/
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:37:42.26 ID:OLdm+6tu0
とことで、走行記録×でミッション交換になって
作業終わった人いる？
俺、２月１７日に車、引き揚げられて未だに
何の連絡もないんだが・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:38:36.60 ID:jIvkZmEw0
書き込みが減ったのは、p2が死んだのも大きいかと
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 03:27:09.96 ID:LTF2VGJnI
>>17

フィット3乗りだがリコール改修後にDに確認したら、DCTはリコール対象でも5年もしくは10万キロ保証だそうた。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 04:58:51.71 ID:qP7lLQZf0
てｓ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:54:40.54 ID:lzBbgY1r0
改修で弱点が無くなったから、注文が殺到してますます納期が延びそうだね
姉貴がリコール中に注文したけどどうなることやら・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:08:56.48 ID:NyS7PcrO0
基本的に割高、ＣＸ－５　と同じでは、コスパ悪すぎ。
結局、企画が悪かったんだわ～、
企画の総入れ替えで立て直さないと、
基本Ｆｉｔでは、高すぎ。
基本シビックなら風当たりも違うだろうが
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:11:44.59 ID:NyS7PcrO0
　　
チープ、チーパー、チーペスト、な作りで、
高い金をぶったくろうとする、
技研の下心、
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:27:58.09 ID:sV5wjNb80
ちょっと教えてほしい
ヴェゼルのリコール対応ってすぐ終わるものなの？
今週末友達のヴェゼルでドライブ行く予定なんだけど、まだ対応始まって時間たってないよね？
改修終わってない（終わってても6回の前科ある車なんて信用できないが・・・）車でドライブは怖すぎるんだけど・・・

本人にはなんとなく聞きにくいので教えてください
もし終わってないとしたら心がけるべきこと教えてください
例えば鍵は開けといて交差点で立ち往生したら即逃げられる体勢を作っておくとか
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:29:07.74 ID:30WdOIlL0
～交差点で立ち往生したら即逃げられる体勢を作っておくとか ～

はあ？
立ち往生したら後方から即カマ掘られるとでも思ってるのか？
オマイ、車の運転したことねえだろ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:01:06.76 ID:5n9UAvbGO
>>227
オカマ掘られた瞬間に舌を噛み切れ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:04:21.09 ID:E6Lf2EDA0
今回のリコールで納車状況はどうなってるの？
6月予定なんだが前倒しに期待してたのに…
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:36:55.03 ID:zUig5CN/0
注文殺到どころかディーラーは閑古鳥だよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:29:29.96 ID:sV5wjNb80
>>228
ごめんごめん
交差点じゃなくて踏み切りの書き間違い
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:47:01.94 ID:84r19u2Y0
>>228
信号が青、交差点で加速した時に突然止まればうしろからオカマ掘られる可能性はあるな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:48:24.69 ID:cEse5Huc0
加速中に1速に入らなくて止まるってどういう状況だ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:48:25.24 ID:ASuDmQV70
踏切ならボタン押せば間に合うから、まだマシだろ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:49:46.21 ID:vw1BiGTT0
>>235
遮断機が降りてから３０秒で特急が全力で通過する踏切もあるで。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:03:00.39 ID:xah3hYr/0
リコールとかどうでもいいから、メモリーつきパワーシートとガラスルーフを早く！！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:04:12.33 ID:J5r2D/A40
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:40:34.98 ID:ASuDmQV70
>>236
警報器が鳴り出したところでボタン押しに行けば間に合うよ
特急料金の賠償を受けたら、ホンダ本社に請求書を転送してやればいい w
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:50:57.41 ID:sV5wjNb80
みなさんアドバイスありがとうございます
ヴェゼルに乗っているとき踏み切りに差し掛かったらとりあえずは非常停止ボタンの位置を確認し、
何かあったら即押しにいけるよう準備しておきます！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:13:01.43 ID:FM54J4D50
昨日、鈴鹿のメイン通りのディーラー3つ覗いたけどお客は合計1人でリコール対応？っぽかったよ

生産終わった車をプールするとこも2箇所覗いたけどNボックスの割合がすごかった

これ、今月もあかんね
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:23:25.93 ID:cEse5Huc0
>>240
そこまでするぐらいならSPORTモードに入れてやるほうがなんぼか速いのではないか
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:13:07.09 ID:sV5wjNb80
>>242
もう大丈夫だよ！＞やっぱまたリコールだわｗｗｗｗ　を6回も繰り返してる
メーカーが言ってる安全対策なんて信用できません（笑
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:43:55.03 ID:cEse5Huc0
>>243
SPORTモードが1速を使わないので1速に起因するトラブルは回避可能
そこから信用できないのなら自動車乗るのやめたほうがいいレベル
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:25:57.34 ID:MBpnloyw0
６回??
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:43:09.83 ID:cvwV4A+E0
>>243
ヴェゼルに乗るのが怖いよ～～って相談もできないのに“お友達”なんだ～ へぇ～～w
親切にアドバイスしてるのに、ホンダを信用できないからとか、嫌ならドライブ断ろうよw
ま、ただの空想でしょうがw
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:06:03.50 ID:bWnoFt5m0
あんかー243
妄想癖があるのですか
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:38:36.44 ID:L5817ci50
>>227
アンチもリコール対策されたから煽ることなくて必死だな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:08:00.13 ID:c4TFZw/t0
【自動車】三菱ふそう　キャンターエコハイブリッドが省エネ大賞受賞 [14/03/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394283479/
三菱ふそう 「キャンター エコ ハイブリッド」が平成25年度「省エネ大賞」資源エネルギー庁長官賞（製品（輸送）分野）を受賞
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/140123/140123.html
>ハイブリッドシステムとデュアルクラッチ式トランスミッションの組み合わせ(世界初)による燃費の大幅向上とイージードライブを両立


一方、某メーカーのDCTを採用したHVは発売半年で3回もリコールし、新車の販売停止命令まで食らったのであった
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:23:06.67 ID:YBDXEMYr0
車は静粛性が大事。
エクストレイルより静かなら買いたいな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:23:29.04 ID:9Mh3SJ0u0
Vezelはエンジン水温55度超えるまでEVモード入らないしエンジン音も糞うるさい
55度を超えるとEVが発動しだしてエンジン音も他車と同程度になる
80度を超えたあたりから燃費もパワーも本領発揮
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:26:09.30 ID:qP7lLQZf0
朝一まじでうるせーよなｗ
ライトディーゼルかよっておもうｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:31:25.05 ID:YBDXEMYr0
ＳＵＶはタイヤノイズが気になるけど、ヴェゼルはそれ以前の問題ですか。残念。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:42:22.00 ID:baud3sca0
>>252
朝外気温低いとうるせーよなｗ
だけど、それをこのスレで書き込むと、他のやつにムキになって批判されるんだよねｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:51:18.98 ID:P4XURpAz0
暖機運転の間くらいどうでもいいだろに
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:02:03.14 ID:qP7lLQZf0
たしかにまぁ５分程度だからいいんだけどね
最初ぶっ壊れてるかと思った
直噴の影響なのかね？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:08:03.87 ID:fa6cQCJv0
暖機でうるさいなんて軽自動車と変わらんな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:09:14.59 ID:TleamdOT0
冬場はプリウスもやかましいからな
EV走行が静かすぎるから余計そう感じるんだろうけど
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:15:52.06 ID:OLdm+6tu0
今、寺から電話があった。
ミッション乗せ換え終了で明日の昼休みに引き取りに行ってくる。
３週間の代車生活ともこれでお別れ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:20:09.81 ID:vw1BiGTT0
アルミブロック
オープンデッキ
ロッカーアーム
V-TEC
ロングストローク
直噴インジェクタ
インジェクタの位置が前側
エンジンカバー無し
地面との隙間が大きい
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:20:47.26 ID:qP7lLQZf0
代車なんだったの？
自分で代車選べるの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:21:47.98 ID:fa6cQCJv0
ディーラーではミッション交換は出来ないから薄汚れた町工場の片隅で載せかえるのかな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:27:10.39 ID:gnp+mcIk0
>>262
なんで出来ないの？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:42:38.93 ID:baud3sca0
>>263
ディーラーの若いサービスマンが組み付け指示書見ながらミッション交換作業するのは不安ありすぎってことじゃないかなｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:53:24.12 ID:irrVDA2v0
ミッション希望すれば載せ換えて貰えるみたいだがそれはそれで新しい不具合でそうで微妙だな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:54:29.02 ID:vw1BiGTT0
研修ぐらいあると思うよ。
必要なら専用治具や工具も手配するだろうし。
それでも、メカニックが慣れてきたころに交換に出したほうが安心だとは思うけど。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:55:34.50 ID:OLdm+6tu0
代車は、２代目ＦｉｔのＨＶでしたよ。
私のところの寺では、「私が担当します」って
サービスの一番偉い人が言ってたから。
でも、実際はどうなんだろう？
その点、ミッション丸ごと交換の方が安心かな？
一速ギアだけの交換だとバラシテ組み立てるから心配かも？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:31:30.58 ID:Va/fqZ1/0
昨日プログラム書き換えしてきたけど
もし不具合発見されてミッション交換になると
ゴールデンウィーク明けまでおあずけだって言われたわ
なんかミッションの部品も不足してるらしい
結果報告されるまでドキドキだったわ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:37:29.14 ID:IrrKb7C+0
プログラム改修済みで納車されてから２週たつんだけどさ、リコール内容の症状が出たんだけど、Dに行ってチェック受けた方がいいよな。
症状は急坂道のエンジン回転数の内容と、econモードで停止してからアクセル踏んだにも関わらず進まいない事象が１分位あった2点。
個体の問題とか勘違いレベルならいいんだけど。週末Dに行ってみるわー。。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:50:25.37 ID:baud3sca0
>>269
それは悲しいな。ディーラーに無理言ってミッション交換してもらえば？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:59:10.48 ID:baud3sca0
>>269
んん？
症状が発生したときの具体的な状況を教えてくれ～
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:06:39.68 ID:IrrKb7C+0
具体的な状況は、よくある大型モールの立体の勾配で駐車券とって坂に上がるタイミングでエンジンの回転数が。これは今日も再現できた。
econモードでの事象は普通に信号待ちして、青になってアクセル入れたときかな。これは今のとこ再現してない。一回のみ。

内容が内容だけに確信持てないから、Dに相談するか悩んでるのよ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:08:15.11 ID:sV5wjNb80
>>269
ほらやっぱりｗ
信用できないじゃん！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:08:22.08 ID:AKoMyl3I0
アクセル踏んでも一分間進まないって相当じゃないか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:10:43.76 ID:qSfCnjmn0
>>272
なんか価格の方にも書き換え後変な挙動した、みたいな書き込みあるね。
俺も一回緩やかな上りで発進時エンジン回転数少し上がった。

とりあえずDに報告が基本じゃない？
1分ってずっとアクセル踏み込み繰り返してたの？
放置が双方にとって一番よくないかと思う。

しかし、どうもスッキリしないよねー。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:11:05.28 ID:pErAkRlx0
一分「位」だろ
本人が焦って長く感じただけじゃね？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:12:12.59 ID:IrrKb7C+0
ごめん、１分というのは感覚的な体感。
実際は数十秒かもしれん。
まじで焦ってそんくらいに思ったわ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:14:55.41 ID:sV5wjNb80
ディーラーだけではなく国交省管轄窓口へも直接通報をお願いします
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:15:23.22 ID:/7CHiyzn0
>>263-266
ディーラーでやる整備って点検や消耗品の交換がほとんどで
ミッションの載せ替えや事故車の修理みたいな大掛かりなものは専門の工場でしかやらないよ
整備場見れば分かるけどそんな設備無いでしょ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:16:53.56 ID:baud3sca0
>>272
うーん、それはディーラーに相談した方がいいね。
緩い下り坂で回転数が上がることはあるけど、登りで異常な回転数の症状は経験ないな。
あと、発進しない現象についてもオレは経験ないからアドバイスできないな。

実を言うと、君の「個体の問題とか勘違いレベルならいいんだけど。」って書き込みで少し引っかかったんだよね。
たとえ個体差の問題でも、君は悪い個体をつかまされたわけでしょ。ぜんぜんよくないでしょｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:20:06.02 ID:IrrKb7C+0
>>275

もしかしたらの為に報告した方が今後納車される人や納車済みオーナーの為にもなるかもしれないし報告はしておくわー。
一応OBDでチェックもしとくわ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:21:34.53 ID:vw1BiGTT0
>>279
そうなの？
ディーラーで普通にエンジンやマニュアルミッションばらしてるの見てるけど。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:21:43.00 ID:baud3sca0
>>279
確かに設備ないね。やっぱ専門の工場か～。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:24:34.40 ID:Va/fqZ1/0
昨日のＤの話では今のところプログラム書き換え後のユーザーからの
異常の報告はないって言ってたけどちょっとでもおかしいって感じたらすぐに
報告してくれって言ってたよ。
不具合の大半はフィットらしい。納車直前の人が
チェックで×でてミッション交換なった人もいるみたい
「何かおかしいです」って言ってた人のが何にも問題なくＯＫな場合もあれば
「何にも問題ないです、調子いいですよ」って言ってた人のがミッション
交換なったりとか、ホントにどのロットがアウトとか分からないらしい。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:26:16.61 ID:IrrKb7C+0
>>280
あー、下りもやたら回転数上がるね。
こういうミッションだと思って自分で即効シフトアップしちゃうけど。
君のいうとおりだわ。個体差だとしてもきちんと相談しとくよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:31:54.86 ID:TleamdOT0
どう考えてもプログラム書き換えじゃ気休め程度の対策にしかならんよ
ミッション入れ替えを申し入れるべし
踏切で1分も止まってられんぞ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:34:17.51 ID:l2N467w10
>>282
だとしたらなんで交換だけで3週間もかかるの

ディーラーでできるなら一晩で十分
時間がかかるのはキャリアに載せて遠方に運んでるから
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:38:48.30 ID:qSfCnjmn0
>>286
確かにそんな気はしてるんだけど、ミッション交換するにしても、
そのミッションも対策が施された新ミッションなわけでもないんでしょ。
その辺の詳細な背景説明は、結局ホンダ側から無いんだろうなぁ。
そこハッキリしない限り、真の解決にはいつまで経っても至らない感じがする。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:42:53.69 ID:ZGUgqMVW0
時間がかかるのは単純に部品が足りないのでは？
元々HVはフィット共々フル生産の状態であったわけだし。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:44:24.88 ID:/7CHiyzn0
つうかミッション交換するにしても明らかに壊れてからでいいんじゃね
バカ正直にリコールに応じる義務も無いわけだし
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:44:58.04 ID:vw1BiGTT0
>>287
車を３週間預けなきゃダメと言われたのならそうかもしれんね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:46:13.57 ID:sV5wjNb80
>>290
なんでそんな不良品に乗り続けるの？いつ止まるかわからん欠陥品なんだよ？
公道を走るんだからまわりの迷惑を考えようよ

どんだけ自己中なんだか
呆れを通り越して怖いわ・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:55:14.61 ID:TleamdOT0
>>290
リコールの通知無視して乗り続けて事故って入院してもホンダ側が全額負担にならないとか
そういう小さい問題の芽になるぞ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:57:01.92 ID:baud3sca0
>>292
止まったら助けてね。クラクション鳴らすのやめてね。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:00:50.35 ID:B3kkX7gl0
ミッションの話がでてたので、保証期間確認したんだけど、
マモルに入っても特別保証部品はメーカー保証と同じじゃないかｗ
意味ないｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:02:30.44 ID:qSfCnjmn0
>>295
5年10万kmの早い方だっけ？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:05:29.76 ID:baud3sca0
>>296
そうみたいだね。
気になって、自分の注文書確認したら、勝手にマモルに入れられてるのに気づいて、
それで、HPでマモル調べたらミッション系はメーカー保証と同じでがっかりｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:27:06.45 ID:7BfUQupg0
まもるくん程度の掛け金でミッション交換とかされたら、足が出るんじゃない？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:55:00.28 ID:sly3B1hl0
>>286
>ミッション入れ替えを申し入れるべし

完成されたミッション自体存在しないのに無理言うなよｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 05:13:34.81 ID:DNh8h/MwO
>>297
それ佐村河内マモル君だろ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 05:40:29.67 ID:mvhijDok0
マルモ君は言った語法外井いいよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 05:58:21.15 ID:DNh8h/MwO
>>301
　　マル・マル♪　　　　モリ　　・　　モリ　　　　
　　　Λ＿Λ　　　　 　Λ＿Λ　 ∩Λ__Λ∩　　
　　 （´・ω・｀）　　　〃つω⊂ヽ　（´・ω・｀）　　　　　
　 (( /つこ/ ,,　　　　 /　 　/´　　/　 　 / 　
　　　しーJ　　　　　　 しーJ　　　 しーJ　
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:22:15.35 ID:PQV8JFnP0
今までもさんざん言われてきたけど
ガソリン車とHV車とでは購入費用からランニングコストまで含めると大差無いのかな？

さらに言えばガソリン車でも低燃費モデルも非低燃費モデルと比較しても
ランニングコストで考えると大差なくね？
0W-20のオイルは割高だし、アイドルストップ車はバッテリーが大き目の物が標準になってる。
エコタイヤは言わずもがな。
ユーザーからすれば給油回数を減らすことしかメリットが無い気がするのですけど。
地球環境云々があるにしてもエコカー減税含めてすべてが販促のためじゃないか、と邪推したくなる。

とか言いつつもRB1を今後も乗り続けるのは財布的にきついので
今夏辺りにHV　Xへの買い替えを検討中。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:34:47.52 ID:mvhijDok0
なんかＲＢ１から乗り換える人多いよな
俺もＲＢ１アブから乗り換えた口だがｗなにか通ずる物があるのかな？あのガンダム顔がｗ
それもホイールサイズが全く同じだからそのまま付けれてよかったし
しっかしＲＢ１より速いとは思わなかったな1.5Ｌくせに
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:46:10.48 ID:KBg9YhTT0
発売前のあの熱い期待と称賛の嵐は一体なんだったのかw
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:50:15.09 ID:TNpRGV7z0
シェア過去最高。輸入車ばかりがなぜ売れる？--東洋経済
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1281.html
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:52:17.64 ID:mvhijDok0
フィット３ＨＶで毒を全部出してくれたと思ったら
全然出てなったもんな
いまさらまともになっても遅かったね
俺としては売れてくれない方がｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:11:04.59 ID:PQV8JFnP0
ちなみにRC1オデのバッテリーは75D-23Lだそうだ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:24:32.70 ID:5s24g0Rm0
>>303
次期ストは見てみないん？
自分もRB1乗りだけど、取り敢えずは
次期ストとヴェゼルの年次改良待ちだわ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:35:44.10 ID:PQV8JFnP0
>>309
納車11月、スタッドレス履き替え12月、年末年始のスキー行脚に間に合わせる。
とスケジュール組んでいくとストの発売まで待てるかどうか。
乾燥路での慣熟運転の時期も盛り込みたいとなるとどんなものか。
ヴェゼルの商談始める前に営業からスト情報は仕入れるつもりでいますけどね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:28:13.08 ID:0Ry2pZxh0
>>303
> 地球環境云々があるにしてもエコカー減税含めてすべてが販促のためじゃないか、と邪推したくなる。

ガソリン以外の資源は、HVのほうが遙かに浪費している。
エンジン作る技術なくて、ハイブリッドしか活路がないトヨタが、電通と組んで仕掛けたお祭りがハイブリッド

バッテリーの寿命到来が車の買い換えタイミングになるので
ガソリン比で割安にしてでも　「消費期限の定まったハイブリッド」　を売りたいところ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:34:26.47 ID:Q8PmF0hd0
iOS 7.1リリースきたね。
CarPlayが目玉みたいだけど、FOPナビのアップデートで
近い内対応にならないかな？地味に楽しみ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:41:18.78 ID:cy6fDO1L0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―




【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:40:54.48 ID:ssSg384T0
一旦HVの生産止めてラインで
リコール作業したらどうや
もうディーラーで対応のレベル超えてると思う
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:47:17.89 ID:bEnxXa1U0
>>314
それは、容認できないよ
そんな事したは、 納車が余計遅れるじゃないか！ヽ(´o｀；
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:50:38.44 ID:D0mHoifuI
>>311
はいはい。
HV買えなくて残念だったねぇ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:53:23.55 ID:6cgD7kgN0
>>311
枯渇の心配のないリチウムがメインなんだけどなー
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:01:25.34 ID:ssSg384T0
>>315
技研で直にデータ取らせてやらした方が
今後の事かんがえると良いと思うけどな
急がば回れやで
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:02:28.03 ID:0Ry2pZxh0
そのリチウムを使って36万円のバッテリーなわけ
ガソリン2400L分だ

40年前から、ずっと枯渇すると言われ続けてきた石油(ガソリン)
いつになったら枯渇するんだい？www
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:06:19.16 ID:bEnxXa1U0
>>316
フィットも買えないってぇ
自宅警備員なんですか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:21:51.92 ID:zEGS4CmF0
HVが資源を浪費するというのは、なにもレアアースだけやないで。
製造するだけで同じクラスのガソリン車が４０００万キロ程度走れるほど
エネルギーが余計にかかると言われている。
リサイクルも入れたらもっと多いでしょう。
HVは１０万キロ走ってもトータルでガソリン車よりエネルギーを消費してしまうらしいよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:23:19.35 ID:HWg2mTdl0
>>319
原油は地層の深い所とか、海の下とか掘ればまだまだ一杯あるよ
ただ、条件の悪い場所は採掘費用が掛かるから、コスト回収できないので掘ってないだけ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:39:00.73 ID:DVitilHD0
>>319
まあ石油は枯渇だけが問題だとでも？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:47:27.45 ID:k09EtLu10
HVの是非論はよそでやってくんねえかなあ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:10:53.25 ID:Gf6z8ApU0
>>323
まさかCO2がーとかいうんですか
テレビの見過ぎで脳が変になっちゃってますよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:26:56.16 ID:4ZmyRvAm0
でもなあ、マスコミも徹底的に一般ユーザーを洗脳してるからなあ。
「トータルランニングコスト変わらないよ」とウチの嫁に話しても
「そんな話じゃないでしょ」とCO2問題をもちだすからなあ。
製造現場では今までどおりに資源の浪費に走ってるわけだが。
あ、俺は一応製造関係者。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:37:26.30 ID:Gf6z8ApU0
電通って、広告代理店というか洗脳代理店になっちゃってるじゃん w
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:47:06.53 ID:rIZUhIxa0
やっぱりホンダはMTを極めるべきだったんだよ
世界最高率のMTを。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 06:38:11.33 ID:pHpRrmEn0
不具合が直って他社は意気消沈で顔面蒼白だろうな
とりあえずジュークは消えた
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:51:43.55 ID:DVitilHD0
>>324に言われたからやめようと思ったけど
>>325
違うよ後は考えてね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:34:53.74 ID:h/p/hWaF0
17inch試乗したけど硬すぎ、16は硬めだけど許容範囲、人によっては程良い硬さ。
オデッセイも売れ筋のアブは硬すぎ

にしても、ホンダは足を必要以上に硬めないとスポーティーにならないと思っているのかね？
昔から何にも変わっちゃいない
マツダやスバル、欧州車はしなやかかつスポーティーな足というレベルに来ているというのに
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:06:00.66 ID:7Qt2K/2/0
さっき営業が電話くれて、住民票、印鑑証明をもう一回取ってもらいたいと
言われたんで、なんでか聞いたら納車が遅れる（４月上旬->５月下旬～６月上旬 ）
ということで、かなり先に押すので、あせって色々調べたら、リコールが原因？

仕事が忙しくて、ここも見てなかったんでさっき知ったわ

ていうか、向こうが印鑑証明や住民票持って来いっていって言っておいて
その後、向こうの責任で遅れてるのに、また取れって、そういうお金って
俺が払わなきゃいけないの？

なんか変じゃない？　みんなどうしてるの？

あと、車検切れに合わせて買うのに、代車もでないそうだし
どういう事なのか説明を求めたら、営業所に来いって・・・
普通、不手際はホンダ側なんだから、営業が家に来てきちんと説明するもんじゃないの？

へらへらした感じで電話してくるし、こっちは困ってるのに、態度がありえんわ
住民票、印鑑証明をもう一回取れって言う前に、謝れよ

行って怒ってくるわ
で、代車とか、値引きの上乗せ交渉してくる
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:09:49.60 ID:4ZmyRvAm0
サスセッティングの担当者が変わってしまったからだと思われる。
以前（昔？）は自分でも走るのが好きとか休日はジムカーナやってるとかが担当だった。
今は車のことな～にも知らん、数値計算だけ得意な坊やが数字だけで決めてる。
ある意味でヨタ的車づくりになったともいえる。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:17:27.11 ID:lXRHBAly0
>>332
いったんキャンセル要求していいレベル
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:31:10.91 ID:i3oabife0
>>331
ヴェゼルにしろ、オデッセイにしろ
背の高いヤツまでスポーティーにしようとするからじゃ？

それともマツダ辺りは、背の高いヤツでも
しなやか かつスポーティーなん？
だとしたらホンダの見識＆力量を疑けど
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:33:56.08 ID:Ift3DiCO0
>>332
キャンセルすれば？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:10:51.52 ID:nIHbrRtW0
>>335
スポーティ好きはホンダ、スポーティ嫌いは他社

昔から棲み分け出来てたよね
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:12:59.73 ID:Yz/I0CwQ0
ホンダのスポーティは世界基準
オデッセイアブソルートはタイプRオーナーをも満足させるレベルの高さ
背伸びしてまで選ぶ必要はないよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:54:11.85 ID:zmbYis8d0
ガソリンで導光テールとセンターパネルピアノブラック＆ゲートシフトだったら
迷わずガソリン買うのになぁ　テールは部品で幾らするんだろ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:18:27.86 ID:oC6oxceQ0
ヴェゼルの乗り心地についてはさすがに評論家連中も擁護できないようで固いという人が多い
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:19:28.18 ID:i3oabife0
ピアノブラックで加飾することで、
ガソリン車との差別化をしてしまったからなあ
そりゃされてない素の方は、下位グレードに見えるよな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:21:59.50 ID:zbsceqHpI
>>332
なんでまだ出荷してなくて車体番号わからないのに印鑑証明や住民票渡したの？
仕事が忙しいから？
営業に急かされた？
代車の件はもう法定費用分で車検通してその分寺に負担させた方がいいよ
勿論その間についた傷や修理代はあなた持ちになるけど
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:29:18.04 ID:nIHbrRtW0
>>340
絶賛されてるのは乗れば分かることだね
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:08:26.41 ID:oC6oxceQ0
>>343
「ヴェゼル　乗り心地」で検索してみな
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:10:06.77 ID:M3M1+INt0
>>332
登録の時に必要なものって紙切れで住民票と印鑑証明のとこに丸つけたやつを契約の時にもらって、準備するのは納車日が決まってからでいい
って説明受けたよ
自分は10日くらい前にDに持っていった
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:16:15.94 ID:M3M1+INt0
17インチは確かに硬いよ
特に納車直後はホンダ3台目の自分でも硬いと思った
16インチ試乗してたけど、素人の自分でも違いがわかるくらい違ってた
けど、タイヤが一皮むけてサスが馴染んできた頃には、いつものホンダかなって感じ
17インチでこんなんだから、16インチは結構乗り心地よくなってるんじゃね
たぶん、コンフォートタイヤにしたら17インチでももっとよくなるんだろうけど、自分は今の硬さに特に不満はない
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:52:25.39 ID:DXkCVpP10
17インチがかたい乗り心地なのは扁平率的に仕方ないんでね？
私的には16インチのもうちょい扁平率の大きいタイヤを履かせてみたいところ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:02:55.99 ID:7Qt2K/2/0
デラ行って来た

>>342
印鑑証明や住民票は営業が持って来いっていったんで
持っていったまでで　
これの取得代はデラ持ちになった、これは当然

代車無いと言ってたのに、じゃあキャンセルするって
口にしたら突然態度変わって代車借りれることになった　
中古車部から持ってくるってことで、デラには貸せる代車は
本当に無かったようだ
１５万キロ走ったボロいアコードワゴンだけど
無いよりいいから承諾

納車遅れの迷惑料で、今年の冬用に購入予定の
スタッドレスタイヤ＆アルミホイールのセットを
半額にすることで手を打った
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:32:00.11 ID:kuUN2sGa0
http://new-car-news.seesaa.net/article/387400493.html
乗り心地は？
もう少しマイルドにしてほしいといったところ。
１６インチでも路面の継ぎ目などでゴトゴトした印象
河口まなぶ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:35:36.00 ID:kuUN2sGa0
http://moy.cocolog-nifty.com/blog/2014/01/post-df1a.html
タイヤが１６インチだったら？いやあ、大して変わらないでしょう。１７インチといっても５５扁平ですから。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:43:00.66 ID:qljp6LQI0
>>348
キャンセルすれば良かったのに。他に車などいくらでもあるぜ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:25:39.03 ID:BBxQd1hJi
>>348
342だけどもうまく行ってよかったねー
冬タイヤ半額はちゃんと通販価格の半額にさせるんだぜ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:29:38.27 ID:94Hfjf1d0
【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産－倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:39:28.39 ID:k09EtLu10
セットの半額って4万円相当ぐらい？
1ヵ月半遅れただけでそこまでひいてくれるもの？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:25:16.60 ID:lNcHvKYF0
硬くないと気持ち悪い走りになるからね
ヴェゼル最高って事だね
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:30:39.15 ID:E5Dyj8Ov0
>>350
評論家の言葉じゃなくて実際自分で乗り比べてみろよ
一目瞭然だから
生活圏の中にHVXもHVZもどこかに置いてあるだろ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:57:48.25 ID:kuUN2sGa0
>>356
試乗したがぎりぎり我慢できなくもないレベルの固さだったな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:59:55.47 ID:zil0zoJi0
おまえら普段どんだけフニャフニャのサスに乗ってるんだよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:56:50.40 ID:ygyoChEF0
まなぶちゃんのレヴォーグ⇒ハスラー⇒ヴェゼルの試乗記連続視聴はいかが？
http://www.youtube.com/watch?v=Y9Rs7HoYPFQ&list=UUtLo4nwb3ObCDZ4m8b8u7fA
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:02:37.94 ID:oC6oxceQ0
ゴルフ7の一番安いグレード（249万）でいいから乗り比べてみろよ
一目瞭然だから

でもまあ結局は主観なんだから乗り心地に納得できるのならそれでいいんじゃないか
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:09:23.59 ID:XSxgjqsN0
さすがにゴルフよりはましな乗り心地でしょｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:23:55.67 ID:iI1GxgeN0
柔らかいのが好きなやつもいれば
固いのが好きなやつもいるってことだな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:43:57.61 ID:XSxgjqsN0
>>362
硬い＝性能が悪い　だから
硬いサスなんて安物使えば自動的になるよ
技術者は如何にショックを無くすかに腐心してるのに・・・

文系は騙し易くてたすかるわ～
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:50:20.43 ID:HOUZHH/40
なんかとんでもないお馬鹿を発見してしまった気がする
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:16:02.25 ID:9y3HHLJ90
>>363
へー()
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:29:59.21 ID:8XYlB0bb0
>>363
お前馬鹿なの？
自信たっぷり馬鹿さらけ出してんな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:46:51.14 ID:cZr2P0Sw0
スポーティを謳うのはいいけど乗り心地無視したらダメだろ
乗り心地も加味して足回り評価したら国産最低ＬＶじゃね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:47:39.26 ID:v0zuhPTv0
ショックとかバネ付けなければ安く上がるだろうなぁ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:49:00.35 ID:k09EtLu10
ダンパーの設定かえたらマシになったりしないのかな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:49:53.40 ID:zEGS4CmF0
この程度で乗り心地が悪いなんて言ってたら、３年後は耐えられなくなるぞ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:03:57.52 ID:BG36ehp80
>>348
よくしてもらってるDなので迷惑かかるといけないので詳しくは書かないが代車ない場合はレンタカーだがその代金はDじゃなくてメーカーが見るそうで・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:13:18.70 ID:eZMxx5Tu0
乗り心地はサスよりもタイヤで大きく変わるからな
タイヤは扁平率上がるほどショックを吸収できなくなり、接地面積も広がって燃費は悪く、
接地面積が広がることで接地圧は下がりトラクションも下がる
はっきり言って外観上の野暮ったいタイヤのゴム部分が狭くなる以外メリットは一切ない
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:32:29.18 ID:th3am23W0
俺も納期が3月下旬が5月中旬になった。それで嫌になったんでキャンセル申し込んだが
契約上それは出来ないと言われたよ。キャンセルした方いますか。と言うかキャンセルは可能？
契約は、ホンダカーズなんだけど。出来るんならどういう手順でキャンセルの話をすればいい？
あんまり面倒なことになるんなら無理だけど。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:37:40.33 ID:PlVhELQ20
>>373
キャンセルしたいって言うと、やっぱり
出来ないっていわれるんだ。
契約時に、契約後はキャンセル出来ません
&クーリングオフも出来ませんよ
って言われたからなぁ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:42:38.90 ID:e/WrHM+10
すんなりできたけど
しかも、電話だけで！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:56:12.16 ID:JGDZvCAk0
ゴネろ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:59:31.98 ID:39pd3kWA0
契約した当事者同士の話し合いなのに、「契約上それはできない」
なんて言い方するのはそもそもおかしいのよ。
なら納期が延びますって言われたら、こっちから「契約上それはできない」って
言ってやりなよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:07:55.48 ID:q02F7/J50
ヴェゼル、１～２月のＨＶ比率６８％にまで下がってるな
２月はガソリンがかなり伸びたな
>>http://www.honda.co.jp/hybrid/
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:10:53.58 ID:D4/YMT670
キャンセルに関する書き込みが
すべからく単発IDな件
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:11:34.70 ID:Gba6IvbB0
ガソリンヴェゼル買うならＣＸ－３買うわ・・・・
なんのメリットがあるんだよあれ
テールもグリルも糞だせーし
ところでガソリンの0-100まだ？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:58:39.77 ID:WObGuOly0
乗り心地悪いと言われてるが確かに悪くてコンパクトー並と言われても否定しないが
どっかの評論家も言ってたみたいだが高速道路での乗り心地は悪くないぞコンパクトカーからの乗り換えだが静粛性、余力感、乗り心地全部ワンクラス上に感じるわ
前車1.5Lで静粛性とか余力感の無さが気になってたから文句ないや
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:00:49.81 ID:W56CyrWJ0
>>381
そりゃコンパクトカーよりは上だろ
値段が違うし
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:05:27.43 ID:QUV0G55W0
>>381
上から来た人、「いまいちだね。」
下から来た人、「大満足！」
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:10:52.42 ID:McJeqg2q0
>>383
世の中全てにその事はあてはまるな
けどヴェゼルの上から下に降りてきた人って何に乗ってたんだ？
そうやって比較してるのはセカンドor嫁車な人かね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:13:20.33 ID:jE5ZnGDA0
>>378
ＨＶはリコールの影響で登録できなかっただけでしょ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:21:53.08 ID:U5cklypT0
>>384
俺アコードCL1からの乗り換え。
オンボロ+いじりすぎて当然下取りなし！
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:35:46.95 ID:WObGuOly0
コンパクトカーよりちょっと上の値段ぐらいなんだからコンパクトカーより乗り心地がちょっといいなら問題ないだろ値段なりなんだから
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:40:29.15 ID:9rLX1yEy0
ナンバープレートに関して、特に思い入れのある数字なんてないから希望ナンバーにしなかったけど、汚れが落としやすい数字ってだけで希望ナンバーに取得する意味あったかなと。

8は汚れが落としにくい。次は1とか7にしようかな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:05:32.57 ID:HAB5vQRz0
HVのベースグレード選んだ人って殆どいないのかな？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:09:50.95 ID:7LYDnKIO0
>>388
その視点はなかった
「・・・１」とか確かに洗いやすそう
だが文字が「ぬ」とかになったりして…
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:42:25.69 ID:soZG9zlp0
最近何でもかんでもピアノブラックなんだが、何が良いのか解らない。
数年後には擦り傷だらけな使用感丸出しチープ内装になりそうな予感。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:03:19.82 ID:64Z3B8Ge0
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

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393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:09:15.03 ID:dSo1WvIl0
傷が付くかどうかは、素材の堅さや表面加工よって差が出る
安い部品は表面硬度が低いので傷が付きやすいし、高い部品は表面硬度が高いので傷が付きにくい
一見同じに見えても、長年使うと明確に差が出るよ
ヴェゼルの内装のピアノブラック部分は、当然あっという間に傷だらけになる
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:12:06.83 ID:KjpbfnZ70
>>393
傷もそうだけど、触ると指紋が。。。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:17:25.64 ID:dSo1WvIl0
指紋はふき取るしかないねｗ
傷を気にするなら、爪の手入れを入念にすることだね
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:26:29.84 ID:KjpbfnZ70
>>395
そだね。
もうねる。おやすみ～。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:30:13.24 ID:3Z1YA4/l0
内装はともかく、外装「黒」選んで洗車しない人って何考えてるんだろ
本当は黒で手入れ行き届いてる車を見ると憧れるんだけど
ずぼらだからいつも明るい色を選ぶ俺・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:34:31.11 ID:Uia1bfLt0
>>392
スズキ、ベアなかったね、、、w
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:15:57.56 ID:loKzxhiX0
同価格帯で比較したら走りや乗り心地はゴルフ７ＣＬやアクセラ２０Ｓをかなり下回る
でも燃費やスペースは上だからミニバン的な使い方ならヴェゼル
あとＨＶはＤＣＴが不安点
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 05:37:45.80 ID:hlbiEn390
>>392
今後はフィット３の100馬力で26km/L、120万円台がこのクラスの標準になるだろうね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:00:47.20 ID:cJGzRO8Z0
ttp://indianautosblog.com/2014/03/honda-vezel-usa-hr-v-trademarked-124573

HR-V…
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:10:15.74 ID:0vpHmpfn0
ただでさえSUVの中では最安のヴェゼルなのにガソリン買うやつってなんなんだろうな？ｗ
そんなにお金ないならハスラーでも買えばいいのにｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:55:23.22 ID:Lz1tkj8L0
>>399
ホンダ車に乗り心地を求めていないｗ
そもそもその２台、ＳＵＶじゃないじゃん。
比較する車を間違ってるｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:18:24.48 ID:ZfjiYhF10
比較対象の主流はこんなところだね
http://carview.yahoo.co.jp/article/rival/20140224-00000173-autocone/
XVはほんの少しクラスは違うが比較対象としては強力
あと他には上はハリアー、CRV、フォレスターにCX5から
下はそれこそハスラーまで比較対象になりうる
外車はむしろ多いな、シトロエンからルノーからVWとかV40CCとか
価格帯がだぶるなら一応見ておけ
インプレッションは言外の思いをくみ取ることが必要
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:32:29.15 ID:FOne2Iaq0
>>403
乗り心地を求めていないのなら悪くても問題ないな
それにヴェゼルはなんちゃってＳＵＶだからゴルフと比較してもいいと思う
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:26:15.60 ID:5huPFOEZ0
フィット・シャトルみたいにヴェゼルもガソリン車のテールランプが
ハイブリッドと同じになったら買おうと考えてる
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 10:06:20.22 ID:asonXThh0
>>402
まだこう言う、HV＞ガソリン
としか考えられないバカいるんだ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:52:51.46 ID:fUHKFlef0
洗脳されてしまっている、彼も現代社会の被害者なのだよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:59:18.26 ID:6IO71GwX0
>>406
ガソリン車を考えてるってことはコスト重視だと思うけど、LEDテールライトはやめといた方がいいと思う。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:46:51.08 ID:3dIz9qu40
リアランプ：チューブかツブツブの違い
フロント：メッキライン無しか有りの違い
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:12:53.29 ID:gzL9POgv0
>>409
その考え方がHV＞ガソリンなんだって

山間の雪国住まいの自分にとって今現在のヴェゼルHVは正直未成熟で不安が残る
でもXVよりヴェゼルの方が好みだからヴェゼル・ガソリンを選んだだけ
ガソリンＡＷＤはＧしか無いから泣く泣く最安機種を選んだけど、
ガソリンでもＨＶと同じ装備が選べるのなら例えＨＶと同じ金額だったとしても購入した

ガソリンＧ購入者には、自分と同じ考えの奴も多いと思うよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:23:14.49 ID:39/Momen0
正直、XVにしとけばいいのにと思わんでもない。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:28:02.13 ID:n3MxYZ2K0
今から新車買うのに燃費一桁の車も抵抗あるだろ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:39:03.49 ID:ZaJ1EUDH0
>>409
ガソリンとHVどちらもテールランプはLEDだよ。
ガソリンはつぶつぶLED、HVは導光チューブLED。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:52:31.14 ID:uRAiGTMe0
今どき、i-DCDもDCTもセンタータンクレイアウトも無いクルマに、商品価値など無いからな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:02:40.25 ID:v6sZa2u30
ブルーメタのVEZELで20インチのクロームメッキホイール履いてる奴を見た
車体色と同じような青いタイヤを履いてたけど、カラーのタイヤって
どこで売ってるんだろう
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:24:57.70 ID:HcWbcSWg0
>>415
ガラクタの不良品の寄せ集めセットみたいなもんですね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:32:40.17 ID:CVEmaQhw0
D：納期が延びます
客：契約違反なのでキャンセルします（ｷﾘｯ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:37:04.23 ID:8erqIRrL0
客：他にマトモなのが無かったからキャンセルをキャンセルします
(*ﾉω・*)ﾃﾍ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:07:46.67 ID:SWLGWhr00
【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産－倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:25:56.11 ID:0vpHmpfn0
リコール発表前とは打って変わって書き込みへったねぇ
頼むから他の車種のスレにこないでくれな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:59:14.45 ID:g9V2F17MI
ギアをRに入れるとガクンってなる時があるんだけど、これは大丈夫なんだろうか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:07:03.72 ID:pmXCKUH30
DSGとDCTは買うな
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1394690243/

http://response.jp/article/2014/03/13/219052.html

今度はフィアットでリコールが起きている
ギアが入りにくい現象も似ている上ソフトウエアで小手先の対応をするところまで同じ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:34:53.54 ID:zjihYvfw0
今ニュース見たけど、サラリーマンってベースアップ２０００円とかで喜ぶの？
年間でも数万で知れた額なのになあ
どんだけ貧乏に使われてるんだか
哀れになってくる
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:36:10.32 ID:ZaJ1EUDH0
>>412
G AWDはシートヒーターとLEDヘッドランプが選べて、ヘッドランプウォッシャーが付いていたら言うこと無いんだけどな。
426 ：425：2014/03/13(木) 19:38:21.53 ID:ZaJ1EUDH0
上記レス>>411とアンカー間違えました。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:03:17.66 ID:6IO71GwX0
XVハイブリッドってFIT2の部品使ってたんだな。
今日初めて知った。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:06:03.26 ID:CLT44Y9Z0
HVX納車から2ヶ月2000キロ、実燃費17.5km/L

ああ、早く夏タイヤにして燃費計に20の数字を出したいぜ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:08:40.63 ID:CLT44Y9Z0
>>428
HVX-AWDね、とーほぐの氷道でもすいすい走るよー、不満なのはライトの色が白色なのがなぁ

今日みたいな雨な夜には白線が見えんのだよなぁ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:09:09.26 ID:Lz1tkj8L0
>>425
ヘッドランプウォッシャーなんてどのクラスにもないかと・・・

ガソリンＧは、最低1,870,000円～とするためだけのクラス。
ホンダはガソリン車を売る気がない。
ヴェゼルのコンペチはプリウス。
だからＨＶはプリウスとほぼ同等価格にしている。

あえてガソリン買うなら迷わずＳだと思う。
雪国でＡＷＤ必要だけど、どうしてもヴェゼルというなら、
あきらめてＨＶ－Ｘ買うしかない。

ホンダもフィットをつぶすわけいかないから、
問題がなくなるまでキャンペーンで改修されるよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:20:53.49 ID:4fQZwuFi0
>>429
なんでそんなに燃費悪いの？
暖気とエアコンとシートヒーター全部使ってるでしょ？
使わないと20超えなんか余裕でしょ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:32:01.20 ID:un++wiE/0
>>430
＞問題がなくなるまでキャンペーンで改修されるよ。

うだうだやってる間に次期プリウスが出るね。
４WDの設定もいよいよ来る。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:42:52.51 ID:Fqgk3Hi70
>>431
雪道運転したことありますか？
圧雪路面は思いの外抵抗になりますよ？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:07:28.97 ID:KjpbfnZ70
>>431
たぶん君FF
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:12:21.25 ID:4fQZwuFi0
うるせっこの
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:14:58.59 ID:gzL9POgv0
>>425
本当、シートヒーターとＬＥＤヘッドランプは欲しかった
欲を言うなれば今乗ってるレガシイに付いてるパドルシフトとクルコンも・・・
まあ言い出したらキリがなくなって>>430が言うみたいに諦めてＨＶ－Ｘ買うしかなくなるけど
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:04:17.72 ID:osHDy4tp0
ホンダはスバル並にマイチェンで装備が追加されることがある（売れた車は必ずである）
1代で終わった車は多いがHR-V（8年）　S-MX（6年）は成功例
逆にクロスロード　エディックスは失敗例
クロスロードはSUV未満ミニバン以下で良いとこ取りできず
エディックスは前後3シートというキワモノすぎる内装
失敗車は失敗する理由がある

ヴェゼルはリコールで躓いたものの、成功車になる素質はある
マイチェンに期待できる
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:29:45.30 ID:m8i/QHq40
スバルはマイチェンでエンジン変わったりしてたからクラッチをシェフラー製からボルグワーナー製に
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:29:56.36 ID:Lz1tkj8L0
ちなみに俺がガソリン車にしなかったのは、
ＣＶＴが嫌いだからだな・・・
少々挙動があっても変速してる感がほしい。
ゴーカートに乗ってもおもしろくないからな。

いっそ、ヴェゼルガソリンにＭＴあれば飛びついたなｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:46:01.24 ID:LPXZzx2q0
1500km到達。

これってさ、今後またリコール出て、
やっぱりハード側に問題有りなため、
対策施した新ミッションに交換、とか
有り得るの？

いや、今んとこ何の問題もなくニヤニヤして乗ってるんだけど、
なんだかんだでこれまでの説明経緯だと
プログラムのみの問題じゃないっぽいよなぁ、とは思っててね。

で、今後何かあるにしろ、ウヤムヤなサービスキャンペーン的な
ことで引っ張るのか、
その辺どうなのかなと。
中途半端が一番良くないと思うんだけどなぁ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:50:37.58 ID:4ejSu+ch0
>>437
ＤＣＴを止めたら成功するかも
日本以外ではＤＣＴやらないんだろ？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:51:18.97 ID:0vpHmpfn0
>>440
プログラム改修で完璧な製品になったんです
今後の不具合なんて出るわけ無いんだから交換なんて不要な心配ですよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:06:20.53 ID:GhpiVAIoO
>>442 そんな適当な事書いて後でトラブル出たらお前責任取れんのか？
だからンダの工作員は信用出来ないんだよ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:12:49.15 ID:gdEib6B70
>>397
黒はいいぞ、気合入れてピカピカに磨き上げると、もう眺めているだけで幸せな気分になれる
ただし、もう二度と買いたくない色にはなるがな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:15:04.23 ID:T6KoIdZX0
>>444
元シビック黒乗りから言わせてもらうと、高速走った後は、飛び石跡でフロントの塗装禿げまくりだった…
黒は弱い…
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:23:38.61 ID:5/Q1JlrA0
シルバーが良い
汚れが目立たないし
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:43:05.22 ID:IEmsw73w0
青イイゾ～
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:43:19.92 ID:jWd/3Zt30
>>442
フィットヴェゼルHV、2月のリコール対策しても
（ソフト対応じゃ）予想通り治らずに同じ症状再発

プログラムで治るわけないだろ　症状出にくくしただけだろが
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:51:06.91 ID:0OxE42+NO
モルフォも汚れ目立つよ
黒よりマシかもしれないけれど正直ズボラな俺には不向きだったかもしれん
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:08:12.54 ID:9LR0FCNK0
>>443
ホンダがちゃんと責任取ってるから、信頼できるよ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:13:10.99 ID:nwOKP3Uj0
ティンデッドもいいぞ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:28:04.83 ID:7E6/FKCw0
結論、何色でもヴェゼルはかっこいい

モルフォ以外も角度によって色変わるの？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 04:25:14.85 ID:OtxIAjiE0
白や黒はこの車の良いところを消してしまうから色付きが良いと思うけど
明るい色が無いのが残念だね
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 07:46:27.96 ID:vA4uF+sM0
このスレを見て感じるのは「ホンダの客層も大分落ちたな」ってことだ
契約という絶対的なものがあるのにキャンセルしたいだとか、
不具合は完全に治っているのにぶつぶつと文句を言っている

何のために契約書があるかも理解していないのだろう

テレビでもよくやっているが「クレーマー」という人種が残念ながらホンダの客層にも相当数いるのだなと実感したよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:33:37.15 ID:/wbtDTdJ0
なにいってんだこいつ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:35:01.53 ID:1k1VdWP7i
欠陥車VSクレーマー
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:17:36.83 ID:nwOKP3Uj0
知恵袋や教えてを見てみなよ。
池沼とクレーマーがテンコ盛りだ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:30:18.04 ID:Wmn/Ti4a0
>>454
顧客に満足感も与えられず文句言うメーカーこそ恥知らずだしレベル低い
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:51:16.00 ID:8I7Mgai10
フィットハイブリッドだけどリコール後燃費テストで検証。燃費は悪くなどなっていない。http://youtu.be/8c2RQbIrWFM
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:05:14.90 ID:MQ/adSww0
今回のファームでEV多用にセッティングを変更したのだから
本来は燃費が向上すべきところ変わらないということは
別の目的でセッティングをいじって燃費が悪化してしまった部分をEV多用にすることで補って
結果として変わらない風にした、ってこった。

EV多用セッティングだから、当初の設計よりもバッテリーへの負荷が増す
もともと利用率を下げて寿命を延ばしているのに
利用率を上げちゃったら確実にバッテリーの寿命は縮む

このトリックがバレるのは数年後だけどな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:17:27.47 ID:JJ6SdhKt0
結局、その不具合は今から注文の人は完璧に直ってるってことでOKでしょうか？
買ってすぐにリコールでは厳しすぎる
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:22:07.29 ID:WLPWTQRr0
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463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:51:03.94 ID:NSdpONu30
>>460
アタマ変なの？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:53:54.57 ID:YBI91g15O
この車、HR-Vと同じ運命な気がする。
いや、マジで
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:55:31.99 ID:Hx6wbzR/0
>>461
フィットの２回目のリコールの後も完璧に直ったと信じて買った人多数
信じる者は（足を）すくわれる
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:49:41.94 ID:/ILzaf2x0
>>463
アタマ変なのは、欠陥Dからの現実逃避でこんなクソスレを次々に建て逃げする儲だろ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393599958/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394394611/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394756109/

同じンダヲタを名乗るなら、とっととこの基地害下衆野郎を責任を持って始末して貰えないか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:03:00.70 ID:9G/dPn2d0
>>466
あたま変なの？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:35:04.01 ID:qYLgKEUd0
相手陣営の基地外を免罪符にして基地外行為に励むという負のスパイラル
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:08:45.05 ID:F+NmlO1v0
>>461
> 完璧に直ってるってことでOKでしょうか？

先に書かれている >>18 がホントなら
今ある問題を解決しようと思ったら
実はそれだけ大がかりな改良を要するってことだし
それまでは小手先での対応しか出来ないってことになるが…
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:15:55.98 ID:oayBE9sv0
>>454
契約書にキャンセル規定あるのに何言ってるのん
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:17:31.31 ID:BKIux9L00
>>460
今回のセッティング変更、フィットのマイチェン用に準備したものを前倒し採用した感じがする。

EV領域を増やすことで見せかけのモード燃費を水増ししてウマー…と画策してたんじゃないのかね？
下手すると囮グレード専用・それも「どーせ誰も買わねーんだから細かいこたぁいいんだよ」（AA略）
てなお気軽な調子で、バッテリーの酷使⇒早期劣化は「なかったものとして」扱うつもりだったりしてな。

それが想像を絶するDCTの出来の悪さに全車対応に格上げされたと（ry。とにかく、フィットの場合半年
で３回もリコール出しといてDCTの根幹に触れる対策は皆無な泥縄先送り。どこまでもプログラム改善
（ﾌﾟ の小手先に徹底したものを「完治した（ﾄﾞﾔ）」と言い切ってしまう儲の方がずっと、あたま変だろの域w。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:46:12.29 ID:7E6/FKCw0
>>464
HR-Vは未だにオーナーから愛されてる名車だけどな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:00:18.86 ID:MQ/adSww0
>>471
>今回のセッティング変更、フィットのマイチェン用に準備したものを前倒し採用した感じがする。

公道テスターを使ったマイチェン予定車の試作テストか？十分にありえるな

整備やら車検でディーラーに車を預けるたびに、勝手にログを収集されて本社送り、と
ミッション載せ替えに伴う莫大な費用（1台20万コースと思われ）は人柱になって頂くことで回収

次のマイチェンでは、そういう作業も面倒だから、インターナビの通信機能を活用して
　　・自動的に（勝手に）ログをうp
　　・自動的に（勝手に）新ファームを適用
とかいう「便利な機能」を盛り込みそうな勢いで怖いぜ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:45:14.31 ID:I3WPDYFC0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―




【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:48:41.39 ID:0n/0YYAw0
なんでこいつはさらっと嘘つくのかな？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:32:07.41 ID:9b1kP6Ua0
今月はまだ新しいリコール出てないの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:06:10.20 ID:4WOHMjqz0
>>474
はいはい。
ホンダのＤＣＴはシェフラージャパンとの共同開発。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131010_618848.html
ＤＣＴの基幹技術は独シェフラーの特許。
つまりすべてのＤＣＴはシェフラーの技術。
おぼえとけよ。

あと中華が作ったスーパーカブのリコールがなんなの？
中華がコストけちって事故が起こったからホンダがリコール対応したんだろ。
ホンダを褒めてるのか？
そんな褒めるようなことじゃないぞｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:22:39.83 ID:5W908wFo0
>>472
名車だよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:58:04.15 ID:hAwhQ4cF0
バックモニターの線ってディーラー行ったら直してくれますか？
全然合ってないんだが・・・
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:58:48.25 ID:mJNeIB8a0
自分で直せよ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:03:48.14 ID:4WOHMjqz0
>>479
調整してくれるよ。
Ｄのメカニックがヒマなときならじっくり付き合ってくれるんじゃない？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:17:51.25 ID:hAwhQ4cF0
>>481
今は無理か・・・サンクス
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:39:38.97 ID:jqu7cRjN0
ガソリンのXグレードって実際の車体価格どれくらいなんだろ？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:41:07.18 ID:z2OYe47M0
>>480
自分で直せんのこれ？
どうやる？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:47:09.02 ID:luwL4NEl0
イジェクト+ホーム+電源、長尾氏
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:47:51.56 ID:D6ehwa+h0
キャンセルして来ました！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:52:33.96 ID:jWd/3Zt30
>>477
はいはいはい

他社の技術だからって、ユーザーには関係無い
そんな欠陥ミッションを最量販車に使ったのが間違い

ユーザーに離れられたらそれこそ終わりだよ？


>http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/part/1385775646/995
＞995 名前：FROM名無しさan[] 投稿日：2014/03/06(木) 18:37:18.56
＞社員が休憩所で話していたのを横聞きしたんだけど、DCTのリコールは、やはりプログラムのせいではないとか。
＞材料に起因するらしい。ただいま８速DCTを自社開発しており、それまでは、だましだましいくらしい。
＞今の受注残が6月くらいに、はけるので、7月以降はやばいんじゃないか。

今やっている対策は何なんだ？？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:56:19.30 ID:vA4uF+sM0
TMみたいな重要部品は発売３～４年前に仕様確定
１～２年前に開発完了しているだろうからこれから３～４年はこのTMでいくしかないわけだけど
どうするんだろうね

これから出る車種ほとんどに乗っける計画なんだろうし・・・
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:58:34.95 ID:6WT8ePeu0
キングオブスモールフィットのブランドがますます確固たるものになったのは、迅速なリコールによるイメージアップのおかげでもあるね
危険を5年も放置する某トヨタのプリウスが、早期解決に成功したフィットと比較されて悲惨なせいもあるけど
フィットは明らかに頭二つ抜き出た感がある
今後は細かなバージョンアップをどんどんやってもらって、完成度を一層高めてもらいたい
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:12:58.91 ID:lF9EBAvF0
何このホンダ信者
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:20:14.00 ID:R0OH6sZd0
>>489
実にくだらない記事だ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:32:23.73 ID:0n/0YYAw0
>]
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:33:24.44 ID:0n/0YYAw0
間違えた

>>490
逆にお前はなんでこんなスレにいるの？ｗｗｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:42:45.20 ID:4WOHMjqz0
>>487
そんな書き込み信じるとかおかしいんじゃない？ｗ

８速ＤＣＴ開発はホンダが言ってることだけど、
そんなもんＮＳＸとかのスポーツカー用に決まってるじゃん。
通常の車はこのＤＣＴ、ⅰ－ＤＣＤを熟成させていくんだよ。

なにせＦｉｔはホンダの生命線だから、このシステムは永遠に改良されていくよ。

それをよしとする人が乗ればいいし、いやというなら別に乗らなきゃいいだけ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:01:33.71 ID:cxtzT0oa0
【フィット３やヴィッツよりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
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※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 1,683,150円（2WD X-DJE）～、1,740,900円（4WD X）～、1,583,400円（2WD X）～

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【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:26:29.66 ID:Is5DaQNf0
来年にはホンダF1戻るし他社はスレ荒らしくらいしか出来ないんだよなぁ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:39:42.06 ID:Vz8eU1Oq0
>>494
でも海外ではＤＣＴを使わないからなあ
日本でもあっさり捨てるかも
むしろその方が良いかもしれん
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 06:41:02.17 ID:fhA2Lb2Y0
>>4　9　5
今後はフィット３の100馬力で26km/L、120万円台がこのクラスの標準になるだろうね
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 06:45:54.88 ID:NIsljEjI0
>>497
NSXは海外で売らない、まで読んだ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:01:07.10 ID:O9CpytcQ0
>>499
NSXは湿式を使うんだろう
もしかしたらそれが8速のヤツかもね
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:11:32.33 ID:DlQHIAkT0
出たw
「○○年にはF1が…」
「○○年にはNSXが…」
「○○年にはTyepRが…」

まだ何も無いモノが心の支えなんだね
ちゃんしたモノが出るといいね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:42:23.98 ID:fZl7YPTe0
>>494
＞それをよしとする人が乗ればいいし、いやというなら別に乗らなきゃいいだけ。

そうなんだけど、問題はその意味をわからず買ってしまった人が多数。
情弱といってしまえばそれまでだが、ディーラーでもっとしっかり説明する
べきだったのでは無いかのう。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:49:12.69 ID:Is5DaQNf0
>>502
どこのディーラーがハードの問題をソフトだけで騙してやってますって言うんだよｗｗｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:52:54.27 ID:lsWUTqT40
急な過疎っぷりがすごいな
納車された奴はみんカラとかにいっちゃったのかな
505 ：北海道新聞：2014/03/15(土) 11:57:16.82 ID:gRqAGoRU0
>>15
> ヴェゼル売れてないねw

ヴェゼルは売れていないね
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:03:38.14 ID:aqqbh2zs0
そらこんなとき長居してる人なんて…
507 ：北海道新聞：2014/03/15(土) 12:04:50.99 ID:gRqAGoRU0
>>97
ガソリン車は真空倍力装置だけど
ディーゼルとか
バルブマチック車は
スロットルでコントロールをしていない為
真空ポンプを使用している
プリウスなどのＴＨＳⅡ車は
エンジンが停止しても使用できる
電動加圧ポンプを採用している
ホンダは電動サーボブレーキかな…
508 ：北海道新聞：2014/03/15(土) 12:08:11.07 ID:gRqAGoRU0
>>104
> ガソリン車には関係ないって事でOK？

物凄い情弱者だな…
509 ：河北新報：2014/03/15(土) 12:10:17.60 ID:gRqAGoRU0
>>109
> 俺のがぶっ壊れてるかと思ってたｗ

これだと頭が悪そう…

私のヴェゼルのエンジンが
壊れているのかなと思っていた
510 ：河北新報：2014/03/15(土) 12:13:04.44 ID:gRqAGoRU0
>>115
昔は…

トヨタ
ニッサン
マツダ
ホンダ
ミツビシ
スバル
ズズキ
ダイハツ
イスズ

今は…

トヨタ
ホンダ
ニッサン
マツダ
スバル
ズズキ
ダイハツ
ミツビシ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:16:43.73 ID:IDkUUbyMO
>>504
こんなとこ見てたってろくなことないからね。
512 ：河北新報：2014/03/15(土) 12:35:03.39 ID:gRqAGoRU0
>>133
> エンジン掛かってればいつでも音がするはず

エンジンが掛かっていればいつでも音がするはず

が抜き言葉
い抜き言葉

> 思いっきり強いおならするのと

思いっきり強いおならをするのと

を抜き言葉
513 ：河北新報：2014/03/15(土) 12:36:16.00 ID:gRqAGoRU0
>>141
> 使いずらい

使いづらい
514 ：河北新報：2014/03/15(土) 12:38:11.24 ID:gRqAGoRU0
>>147
> 今年ターボ出るようだけど

今年ターボが出るようだけど

が抜き言葉

> DCTとの組み合わせまではしないんだろな

DCTとの組み合わせまではしないんだうろな

う抜き言葉
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:39:04.60 ID:fZl7YPTe0
>>504
情弱も欠陥車買ってしまった事に気づいて意気消沈。
みんカラもお通夜。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:43:20.01 ID:8KZd6z0G0
みんカラも静だよね
とてもじゃないけど発売直後とは思えないｗ

OFF会参加報告もほぼ見ないし

ホンダお得意の1世代ブランド確定かな～？
517 ：河北新報：2014/03/15(土) 12:44:02.36 ID:gRqAGoRU0
>>198
> ミッションやらクラッチやら

トランスミッションでは？
518 ：河北新報：2014/03/15(土) 12:45:49.55 ID:gRqAGoRU0
>>206
> 日本のベアリングメーカー買収してるんだ。知らなかった。

日本のベアリングメーカーを買収しているんだ。知らなかった。
519 ：↑：2014/03/15(土) 12:45:54.71 ID:lsWUTqT40
きちゃったよ訂正バカ
便所の落書き訂正してるバカなにしてきてる
おまえいちいち１カラ読んで訂正するきヴォケ
どんだけ暇アホか
520 ：河北新報：2014/03/15(土) 12:50:42.39 ID:gRqAGoRU0
>>251
> Vezelはエンジン水温55度超えるまで
> EVモード入らないしエンジン音も糞うるさい

Vezelはエンジン水温が55度を超えるまでは
EVモードに入らないしエンジン音も糞うるさい

が抜き言葉
を抜き言葉
は抜き言葉
に抜き言葉
521 ：河北新報：2014/03/15(土) 12:53:49.68 ID:gRqAGoRU0
>>252
> 朝一まじでうるせーよなｗ
> ライトディーゼルかよっておもうｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>254
> 朝外気温低いとうるせーよなｗ
> ムキになって批判されるんだよねｗ

なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>256
> 最初ぶっ壊れてるかと思った

最初はぶっ壊れているかと思った

は抜き言葉
い抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>259
> ミッション乗せ換え終了

トランスミッションでは？
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>264
> 組み付け指示書見ながら

組み付け指示書を見ながら

を抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:10:14.34 ID:lsWUTqT40
あまえらほんとにキャンセルしてるのか？
ちらほら見かけるようになって増える一方で腹立ってくる
納期も10月に入ったようだしｗ
523 ：中日新聞：2014/03/15(土) 13:15:05.39 ID:gRqAGoRU0
>>268
> 昨日プログラム書き換えしてきたけど

昨日プログラム書き換えをしてもらってきたけど

> もし不具合発見されてミッション交換になると

もし不具合が発見されてトランスミッション交換になると

> ゴールデンウィーク明けまでおあずけだって言われたわ

ゴールデンウィーク明けまでお預けだと言われたわ

> なんかミッションの部品も不足してるらしい

なんかトランスミッションの部品も不足しているらしい

> 結果報告されるまでドキドキだった

結果が報告されるまでドキドキだった
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
524 ：東京新聞：2014/03/15(土) 13:15:37.79 ID:gRqAGoRU0
>>272
> 駐車券とって坂に上がるタイミング

駐車券を取って坂に上がるタイミング

> 青になってアクセル入れたときかな。

青になってアクセルを踏んだときかな。

> これは今のとこ再現してない。一回のみ。

これは今のところ再現していない。一回のみ。

> 内容が内容だけに確信持てないから

内容が内容だけに確信が持てないから

> Dに相談するか悩んでるのよ。

ディーラーに相談するか悩んでいるのよ。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>273
> ほらやっぱりｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>274
> アクセル踏んでも一分間進まないって相当じゃないか？

アクセルを踏んでも一分間進まないって相当じゃないか？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
525 ：西日本新聞：2014/03/15(土) 13:17:02.03 ID:gRqAGoRU0
>>284
> 異常の報告はないって言ってたけど

異常の報告は無いと言っていたけど

> ちょっとでもおかしいって感じたらすぐに

ちょっとでもおかしいと感じたらすぐに

> 報告してくれって言ってたよ。

報告してくれと言っていたよ。

> ミッション交換なった人もいるみたい

トランスミッション交換になった人もいるみたい

> 「何かおかしいです」って言ってた人のが何にも問題なく

「何かおかしいです」と言っていた人の車には問題なく

> 「何にも問題ないです、調子いいですよ」って言ってた人の

「何にも問題ないです、調子いいですよ」と言っていた人の

> ミッション交換なったりとか

ミッション交換になったりとか
526 ：西日本新聞：2014/03/15(土) 13:18:02.91 ID:gRqAGoRU0
>>287
> 時間がかかるのはキャリアに載せて遠方に運んでるから

時間がかかるのはキャリアに載せて遠方に運んでいるから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>288
> 確かにそんな気はしてるんだけど、ミッション交換するにしても

確かにそんな気はしているんだけど、ミッション交換をするにしても

> そのミッションも対策が施された新ミッション

そのトランスミッションも対策が施されたトランスミッション
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>295
> ミッションの話がでてたので、保証期間確認したんだけど

トランスミッションの話が出ていたので、保証期間を確認したんだけど

> マモルに入っても特別保証部品はメーカー保証と同じ

マモルに入っていても特別保証部品はメーカー保証と同じ

> 意味ない

意味がない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
527 ：西日本新聞：2014/03/15(土) 13:19:59.07 ID:gRqAGoRU0
>>282
> エンジンやマニュアルミッションばらしてるの見てるけど。

エンジンやマニュアルトランスミッションをばらしているの見ているけど。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>283
> 確かに設備ないね。やっぱ専門の工場か～。

確かに設備がないね。やっぱり専門の工場か～。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>297
> 自分の注文書確認したら、勝手にマモルに入れられてるのに

自分の注文書を確認したら、勝手にマモルに入れられているのに

> HPでマモル調べたらミッション系はメーカー保証と同じ

> HPでマモルを調べたらトランスミッション系はメーカー保証と同じ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>303
> アイドルストップ車はバッテリーが大き目の物が標準になってる

アイドリングストップ車は大き目のバッテリーが標準になっている
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>307
> 全然出てなったもんな

全然出ていなかったもんな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
528 ：千歳民報：2014/03/15(土) 13:20:35.42 ID:gRqAGoRU0
>>314
> リコール作業したらどうや

標準語でおk？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>314
> もうディーラーで対応のレベル超えてると思う

もうディーラーで対応のレベルを超えていると思う
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>315
> そんな事したは

そんな事をしたら
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
529 ：千歳民報：2014/03/15(土) 13:26:12.33 ID:gRqAGoRU0
>>519
> きちゃったよ訂正バカ
> 便所の落書き訂正してるバカなにしてきてる
> おまえいちいち１カラ読んで訂正するきヴォケ
> どんだけ暇アホか

とうとう便所の落書きを
訂正している訂正バカが来ちゃったよ…

貴方はいちいち１から投稿文を読んで
訂正する気か？ボケ！
どれだけ暇なアホなのか…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>522
> あまえらほんとにキャンセルしてるのか？
> ちらほら見かけるようになって増える一方で腹立ってくる
> 納期も10月に入ったようだしｗ

お前ら本当にキャンセルしているのか？
街でチラホラ見かけるようになり
増える一方で腹が立ってくる
納期も１０月に入ったようだし…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>284
> ミッション交換なったりとか

トランスミッション交換になったりとか
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
530 ：北空知新聞：2014/03/15(土) 13:31:36.15 ID:gRqAGoRU0
>>332
> さっき営業が電話くれて、住民票、印鑑証明をもう一回取ってもらいたいと

先程営業から電話がかかってきて、住民票、印鑑証明をもう一回取ってもらいたいと

> 仕事が忙しくて、ここも見てなかったんでさっき知ったわ

仕事が忙しくて、ここも見ていなかったのでさっき知ったわ…

> ていうか、向こうが印鑑証明や住民票持って来いっていって言っておいて

って言うか、向こうが印鑑証明や住民票を持って来いと言っておいて

> その後、向こうの責任で遅れてるのに、また取れって、そういうお金って

その後、先方の責任で遅れているのに、また取れって、そういうお金って

> へらへらした感じで電話してくるし、こっちは困ってるのに、態度がありえんわ

へらへらした感じで電話してくるし、こっちは困っているのに、態度がありえんわ

> 住民票、印鑑証明をもう一回取れって言う前に、謝れよ

住民票、印鑑証明をもう一回取れと言う前に、謝れよ

> で、代車とか、値引きの上乗せ交渉してくる

それで、代車とか、値引きの上乗せ交渉もしてくる
531 ：北空知新聞：2014/03/15(土) 13:33:14.72 ID:gRqAGoRU0
>>333
> 以前（昔？）は自分でも走るのが好きとか休日はジムカーナやってるとかが担当だった。

以前（昔？）は自分でも走るのが好きとか休日はジムカーナをやっている担当だった。

> 今は車のことな～にも知らん、数値計算だけ得意な坊やが数字だけで決めてる。

今は車の事なんてなにも知らない、数値計算だけ得意な坊やが数字だけで決めている。

> ある意味マツダ的車作りになったともいえる。

ある意味スバル的な車作りになったともいえる。
532 ：北空知新聞：2014/03/15(土) 13:38:57.42 ID:gRqAGoRU0
>>343
> 絶賛されてるのは乗れば分かることだね

絶賛されているのは乗れば分かるということだね
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>346
> 16インチ試乗してたけど、素人の自分でも違いがわかるくらい違ってた

16インチに試乗したけど、素人の自分でも違いがわかるくらい違っていた

> サスが馴染んできた頃には、いつものホンダかなって感じ

サスが馴染んできた頃には、いつものホンダかなという感じ

> 17インチでこんなんだから、16インチは結構乗り心地よくなってるんじゃね

17インチでこんなんだから、16インチなら結構乗り心地が良くなってるんじゃない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:42:51.44 ID:DlQHIAkT0
まさかこのまま埋めるつもりか
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:07:10.04 ID:Is5DaQNf0
>>514
だうろな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:11:22.77 ID:Is5DaQNf0
>>523

>> 昨日プログラム書き換えしてきたけど

>昨日プログラム書き換えをしてもらってきたけど

昨日プログラムの書き換えをしてもらってきたけれど
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:23:34.13 ID:2W/E1zBr0
>>535
> 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]： 2014/03/15(土) 15:11:22.77 ID:Is5DaQNf0 (4)
> >>523
>
> >> 昨日プログラム書き換えしてきたけど
>
> >昨日プログラム書き換えをしてもらってきたけど
>
> 昨日プログラムの書き換えをしてもらってきたけれど

昨日、プログラムの書き換えをしてもらってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!けれど
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:02:11.29 ID:7Ht5VP2p0
今、契約したら納期１０月なの？？
やはり売れてるんだな。
ホンダは嬉しい誤算なのだろうけど、生産計画見なおすべきだよな。
薄利多売のＦｉｔ減らして、ＶＥＺＥＬ増産すればいいのにｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:44:57.18 ID:fZl7YPTe0
工作員、ヴェゼルをあきらめたらしい
庇いきれないんだね、わかります


削除や荒らしをビジネスにする行為について
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakukb/1264054441/


■オプション料金表　（オプション名と 料 金）

2ちゃんねる等スレッド倉庫移動（削除）　　　　　　　←←←←←←←
　(残スレッド数により変動)
　200～300残レス数 120,000円
　900～100残レス数 400,000円
削除依頼代行
　①削除依頼 30,000円（成功時＋20,000円）
　②削除代行 300,000円～
個人特定サービス 1,000,000円（最大10投稿まで）
関連検索ワードの排除・最適化（初期費用300,000円/6ヶ月～）
　1関連検索ワード 300,000円/月
イメージアップ投稿
　掲示板スレッド形式 600,000円～
　Q&Aサイト 400,000円～
　口コミサイト 500,000円～
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:47:47.99 ID:fZl7YPTe0
>>537
発売前にバックオーダー１２万台の某車も半年も経たず手に入った。
異常に長い納期の意味は、推して知るべし。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:22:04.10 ID:6eMgRLZN0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―




【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:44:00.42 ID:Is5DaQNf0
>>536
ワロタ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:54:16.72 ID:1XM+n2ev0
>>516
みんカラとかなんで他サイトのこと気にしているの？
あ、ネットが真実の人ですか
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:26:39.09 ID:1XM+n2ev0
>>538
自己紹介乙
http://hissi.org/read.php/auto/20140315/ZlpsN1lQVGUw.html
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:52:36.38 ID:qMDwmWBj0
新車初めてで純正のパッド体験するの初めてなんだけどブレーキの効きがイマイチと感じるのは俺だけ？
前の車にはエンドレスのＮＳ９７入れてた
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:16:58.24 ID:fZl7YPTe0
>>544
ヒント　つ【回生ブレーキ】

>>543
突っ込みマン乙
会話しろ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:23:07.93 ID:Ll9I9EqW0
>>544
純正だし甘いのは諦めよw
俺も前車でスポーツパッド入れてて甘いと感じるし。2000キロ位走ってみて交換考えると思うw
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:46:41.75 ID:8KZd6z0G0
>>542
未だにネットの影響力を信じられない人ですか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:52:42.46 ID:AZPUPzyo0
>>547
もしかして、みんカラの知名度がヤフー並とか思っちゃってる？
２ちゃんの車板やみんカラ覗くやつなんて6000万の車ユーザーのうち何割もいないぞ
数%もいれば多い方だろ
549 ：プレス空知：2014/03/15(土) 20:53:22.00 ID:gRqAGoRU0
>>348
> デラ行って来た

ディーラーに行ってきた

> 印鑑証明や住民票は営業が持って来いっていったんで

印鑑証明や住民票は営業が持って来いと言ったので

> これの取得代はデラ持ちになった、これは当然

これらの取得代はディーラー持ちになった、これは当然

> 代車無いと言ってたのに、じゃあキャンセルするって

代車が無いと言っていたのに、じゃあキャンセルすると

> 口にしたら突然態度変わって代車借りれることになった　

口にしたら突然態度が変わって代車が借りられることになった　

> 中古車部から持ってくるってことで、デラには貸せる代車は

中古車部から持ってくるということで、ディーラーに貸せる代車は
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>369
> ダンパーの設定かえたらマシになったりしないのかな

ダンパーの設定を変えたらマシになったりしないのかな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:56:38.88 ID:8KZd6z0G0
>>548
自動車系SNSではダントツの知名度だけど？

確かに閲覧者はユーザーの数パーセントだろうけど、それは他の車種でも同じだけど？

ちょっとは統計について勉強しような
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:57:51.75 ID:AZPUPzyo0
>>550
本気で思ってるんだ
相当痛いぞ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:58:25.93 ID:d1Gh53yt0
日本語って難しいねぇ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:59:34.25 ID:8KZd6z0G0
>>551
視聴率は500世帯の数字しかとってないから意味が無い！って思っちゃうタイプなんだろうなあ～
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:59:34.40 ID:sqcH6M400
なあ、いっぴき変なのいるけど、なんなのこれ？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:03:24.54 ID:2rYOXugU0
>>554
－－－－－－


これNGにしとけ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:03:45.68 ID:K4opyrKki
踏切で立ち往生したり、交差点でエンストして大渋滞を引き起こしたり・・・
社会に大迷惑かけても知らんぷりの鬼畜企業、アホンダ。
さっさとFIT3、ヴェぜルを販売中止しろよ。
ユーザーは月1回ペースでリコールやらなんとかキャンペーンなんだからなｗ
忍耐強くないと乗りこなせないわｗｗｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:04:36.03 ID:sqcH6M400
>>555
OK
558 ：プレス空知：2014/03/15(土) 21:06:52.37 ID:gRqAGoRU0
>>439
> いっそ、ヴェゼルガソリンにＭＴあれば飛びついたなｗ

なにがおもしろいのかわからない…
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:07:56.80 ID:K4opyrKki
＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿
　|　 ＿＿＿＿__＿ ∧＿∧ _
　 ￣|　＿＿＿＿__（ 　´A｀）|＿ １位の階段下りるぅ～♪
　　　￣|　 ＿＿_ ⊂　　　 つ_＿|＿ 　ガラスの靴、DCT さ♪
　 　　　￣|　 ＿＿ 人　　０__＿＿_|＿ 踏み切りで足を止めて～
　　　　　　￣|　 ＿ レ＿＿＿_＿＿___|＿ 列車の音、気にしているぅ♪
　　　　　　　 ￣| 　＿__＿＿＿＿＿＿＿|＿ リコールだったと懐かしくぅ～
　　　　　　　　　￣|　＿＿＿＿＿＿＿_＿__|＿ 振り向く日があるのさぁ～♪
　　　　　　　　　 　￣|　　　　　　　　　　　　　　｜
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:09:43.66 ID:Vz8eU1Oq0
千葉に新しい指令か？
都合の悪いスレは流すという目的なんだろうな
561 ：南空知新報：2014/03/15(土) 21:15:09.04 ID:gRqAGoRU0
>>537
> やはり売れてるんだな。

やはり売れているんだな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:16:56.60 ID:sqcH6M400
>>561
>やはり売れているんだな。

やっぱ売れてるんだね～。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:45:43.74 ID:PIqeSk5k0
先週今週と2店舗で試乗してきた。
今日試乗したところでEV発進からエンジンがかかったとき、低速回転だが「ガタガタガタ」と異音がエンジンからしてたのだが大丈夫なのか？
先週はしなかったし、現在ホンダの1.5lに乗ってるが、あきらかに変な音(振動)。やっぱミッションが悪いのかな？
それとも仕様？みんなのはどんな感じ？
564 ：夕張タイムス：2014/03/15(土) 21:50:54.21 ID:gRqAGoRU0
>>563
先週と今週、合計２店舗で試乗してきました。
今日試乗したところでEV発進からエンジンがかかったとき
低速回転だが「ガタガタガタ」という異音が
エンジンから発生していたが大丈夫なのか？

先週はしなかったし、現在ホンダの1.5lに乗っているが
あきらかに変な音(振動)。
やはりトランスミッションが悪いのかな？
それとも仕様？
皆さんのインチキハイブリッドはどんな感じ？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:56:16.29 ID:a4Ol6oLMi
>>563
iDCDダメダメだな
買う価値無し

デミオの方が楽しそうだなw
http://i.imgur.com/YJgxeFM.jpg
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:03:17.45 ID:sqcH6M400
>>563
ガタガタ音？びびびびびって音じゃなくて？
あと、その症状は試乗時なんでしょ？なら隣に座っていた営業マンにはその件聞かなかったの？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:11:14.49 ID:0hvUxenQ0
>>565
100万もあれば買えるんだろ？
そのちっちゃい車
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:13:43.39 ID:a4Ol6oLMi
ん？
http://i.imgur.com/upLZf8l.jpg
http://i.imgur.com/TgeEzjO.jpg

かっけええw
http://i.imgur.com/dSJtbgX.jpg
http://i.imgur.com/yuey1wI.jpg
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:14:23.33 ID:lsWUTqT40
マツダさんＣＸ－５バカ売れしたからって全部同じ顔にしなくったってｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:14:48.23 ID:a4Ol6oLMi
ハニワ？
http://i.imgur.com/VBvLo3l.jpg
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:17:04.96 ID:a4Ol6oLMi
>>567
100万で買えるんじゃね？
このデザインでw

ハニワは不具合連発で300まんえんかい？？（笑）
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:23:51.60 ID:sqcH6M400
オーナーが、、いない、、
なんで納車されるとみんな見なくなるの？荒しさんと戯れなよ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:29:44.33 ID:oV/WKVAm0
>>568
正直デミオはもう少しカワイイ系にして欲しかったわ
無駄に力が入っていると言うか無理に悪ぶっている感じ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:36:09.21 ID:a4Ol6oLMi
>>573
ホンダと変わんない意見w
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:58:30.50 ID:sqcH6M400
なんだろう。
こんなに過疎ってくると、なんというか、
誰も見てないという状況心理が作用して、
まっぱで夜中外出するような、変な書き込みしたくなるな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:58:44.75 ID:a4Ol6oLMi
リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

フィット3の2ちゃんまとめサイト
http://ninjyaoh.blog.fc2.com/blog-entry-6560.html
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:09:52.40 ID:8KZd6z0G0
>>576
次からはこれをテンプレに入れざるを得ないな・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:16:36.70 ID:lsWUTqT40
それもネット情報を鵜呑みにしてキャンセルした奴がアンチと化した祟り神になって
マツダ工作員と共闘して荒らしやがるｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:31:04.83 ID:PLzSuX2v0
>>578
キャンセルした人って結局なに買ったのかね。
ゴルフとか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:36:21.66 ID:GcwM+QLt0
キャンセルしたって言う割には納期早くならないってことは
契約した気になってる可哀想な人か工作員だろ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:53:28.69 ID:PLzSuX2v0
最近、オレしか乗ってないんじゃないかって錯覚に陥る。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:54:57.14 ID:PLzSuX2v0
納期早くならないのは、
客がキャンセルしても、ディーラーから受注システムへ入力した正式注文は取り消せなくて、
ディーラーがセール物件に使うか、新古車で売り払うつもりだからだと想像してる。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:01:00.27 ID:GcwM+QLt0
前スレでこんな奴いたし売れて欲しくない人がいるんだよな

453 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/01(土) 08:42:59.97 ID:GlL6XJnN0
おいおい・・・
お前らリコールの内容こっそり書き換えられたのしってるか？なんの連絡もきてないんだが・・・

「お客様から要望があった場合には、自動変速機の部品交換にて対応します。」
いつのまにかこんな文章が追記されてるぞ

つーかこの期に及んで要望があった場合にはだと？
すでにプログラム書き換えでごまかされた客には交換しないのか？

あまりに不誠実な企業だ

471 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/03/01(土) 11:33:37.80 ID:GlL6XJnN0
>>469
５回もやらかしてるんだぞ？
とりあえず万が一に備えて新品に換えるなんてあたりまえだろ

とまあここまで色々書いたけど俺は別のSUVに乗ってるんだけどさ
ヴェゼルを買ってたらと思うとひやひやするよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:02:08.56 ID:7nexahjl0
>>566
音を言葉で書くのは難しいが、「ガガガガガ…」って音だったと一緒に行った相方は言ってる。
営業マンには変だと思ったからすぐ言ったよ。エンジンがかかってエンジンの音ですね～と言ってたが、正常な音ではない感じだね…
まぁ客を前にして「ちょっと変な音ですね～…」とは言えないだろうからそれ以上突っ込まなかったけど…
アイドリング状態時はちょっと変な音しないですか？
購入検討してるので、リコールもあったし慎重になってしまうよね…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:02:45.28 ID:8Swx5GzP0
>>582
それ本当に妄想だね。
大体 キャンセルするにも、人間関係とかで
疲れそうだからねぇ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:04:17.82 ID:14IQNPsZ0
>>585
オレ、ディーラーの人じゃないしからホント勝手な想像だよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:04:36.11 ID:4+KQ3ORw0
>>580
納期早まらないのは作ってないからでそ
バックオーダーどのくらいあれば半年先になるか。
十数万台くらいだろ。
そんなに売れる車かね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:04:42.95 ID:7EJ3p9uZi
>>584
車で、出だしガガガガは無いなあー
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:06:59.26 ID:7EJ3p9uZi
HVば駄作
デザインはハニワ
http://i.imgur.com/NJISni5.jpg

こんなの喜んで買う馬鹿の顔見たいわな（笑）
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:11:28.79 ID:14IQNPsZ0
>>584
書き言葉だと、はやり音に関してはわからないなｗ
たぶん、エンジン出力を使ったEV充電時の音だと思う。ががががっていうより、オレの書き言葉表現だと、びーーーって音。
あの音が気になるなら、この車はやめた方がいいと思う。普通のガソリン車を勧める。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:13:22.87 ID:g7Wq+VMN0
>>589
何ですか、デザインセンスの欠片もない
このクルマは？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:15:27.82 ID:VV85hL5u0
もうすぐ納車後二か月なわけだが、未だに遭遇してないんだけどw
ほんとみんな乗ってるの？俺も自分しか乗ってない？みたいな不思議体験満喫中なんだがw

リコールは書き換えのみで、これまで不具合的な症状は出てないけど、まだスッキリとはいかないよね、本音としては。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:20:54.18 ID:VV85hL5u0
EV充電時と、低速から加速時にエンジンに切り替わる時は、
自分的にはビビビビビビ、みたいな感じかな。
これは車内無音だと気になるね。
速度乗ればすぐ収まるけど。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:43:50.02 ID:1q5EFHxd0
>>587
ヴェゼル専用のラインじゃないからでしょ
フィットやシティと同じ
シティは遅らせればいいのかもしれんけど、フィットはヴェゼルの数倍バックオーダー抱えてるから、合わせたら10数万くらいいくんじゃね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:48:50.67 ID:14IQNPsZ0
>>594
そういえば、フィットのセダン版はいつ出るの？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:00:51.72 ID:1BRtNRYk0
寄居で作ってんだっけ？
７：３くらいでフィットの方が多く作ってるとか何とか
増産は見込めんなあ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:04:24.75 ID:Wnwe5oH10
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―




【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:04:25.86 ID:CRGn/1bV0
キャンセルｼﾃｷﾏｼﾀ。ディーラーはすんなり了承してくれました。ヴェゼルは好きなので、とりあえずモデルチェンジまで待ちます。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:13:25.79 ID:OLBiH5tS0
俺もこの車はまだ一度も見たことがないな。
ほとんどがディーラーに逆戻りして工場で眠っているかw
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:52:28.68 ID:OLgmya9+0
回転数のメーターの１メモリのときって何回転なん？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:53:29.30 ID:14IQNPsZ0
>>599
新型ハリアーなんかけっこう見かけるのにな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:54:05.68 ID:14IQNPsZ0
>>600
1000回転じゃね（適当）
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:56:45.34 ID:14IQNPsZ0
>>598
キャンセルしたときって、ディーラーの人ってどんな反応なの？やっぱ嫌な顔する？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 02:20:08.99 ID:OLgmya9+0
ハリアーとエクスはほんと見かけるよね
CX５はうじゃうじゃしてる
そういやハスラーも１回して見てないな
あれ結構背高いのね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 03:02:15.23 ID:LLF7O9G50
キャンセルしたなら契約書くらいうpしときなよ？
最近工作員だらけだからなぁ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 04:35:35.29 ID:pVHrJpNa0
>>604
エクスは一回ハリアーは四回見たわ
ヴェゼルは一回も見かけた事ないｗ
フィットはそれなりに見かけるんだけどなぁ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 04:43:48.09 ID:sf2i1/hy0
>>605
その殆どがマツダとスバルの工作員。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 04:45:13.64 ID:7eZLMnSP0
むしろハリアーは未だに見ないがエクストレイルとヴェゼルは土日でかけりゃ見るくらいになったな
CX-5とフォレスターは腐るほど見るがXVはレア
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:17:17.49 ID:/gCiLLYv0
>>608
CX-5はカープのヘルメット仕様ばっかりだな。
綺麗な色ではあるが、みんな同じなのもどううかと。
昔の白いカローラだらけみたいなもんだ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:29:22.56 ID:DlreawTS0
どうみても、ホンダは無いだろw
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:12:34.80 ID:pOSHNtmQ0
>>608
レアじゃなくて人気ないんだろ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:34:24.05 ID:LqeuerVj0
みんカラみても結構キャンセル報告増えてるね
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:40:18.74 ID:LqeuerVj0
>>608
どこに住んでる？
やっぱ低所得層が多いところ？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:32:22.54 ID:qdm38qoE0
三菱がんばれ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:45:10.62 ID:LLF7O9G50
実家のほう戻るとRXがやたら多くて、300万程度の車だとちょっと恥ずかしい
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:55:09.60 ID:14IQNPsZ0
>>615
安い車で見栄張りたいならティグアンとかいいんじゃね？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:01:12.15 ID:LLF7O9G50
>>616
いやもう契約したし実家はそんなに帰らないからいいんだ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:14:32.45 ID:14IQNPsZ0
>>617
あら、契約済みなのね。
君が若ければヴェゼルでもイケてると思う。
おっさんおばさんなら外車もアリだと思う。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:15:41.34 ID:ebZ7k4Vh0
>>616
元ティグアン乗りだけど、ヴェゼルと燃費が倍違う上にハイオクだよ
下手するとガソリン代の差額で軽自動車のローン組めるわ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:21:44.04 ID:14IQNPsZ0
>>619
あの価格帯でハイオクなのｗそれはやだな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:50:49.84 ID:4g6+kYUC0
あのさ。
ヨーロッパでは日本のハイオクがレギュラー相当なんで、欧州車は基本、みんなハイオク仕様なんだよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:02:23.84 ID:LLF7O9G50
>>618
31歳だ
そういや親父は俺の歳と変わらない頃ブレイザー乗ってたなｗ

ワーゲンのバスやらベンツやらやたら外車ばっか乗ってたのに今じゃオデッセイｗｗｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:15:18.74 ID:7eZLMnSP0
>>621
それじゃあディーゼル売れまくってるわけだわな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:21:37.34 ID:drkLoeCF0
>>621
欧州主要国って、日本のガソリン代が可愛く思えるほど高いよな
リッター180円から190円
アメリカはなぜかガソリンより軽油の方が高いし
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:22:08.13 ID:6tvT2xZA0
欧州はガソリンが３種類あって、９５オクタンは真ん中グレードじゃなかった？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:36:57.56 ID:LqeuerVj0
ティグアンからヴェゼルって周りが気を使うレベルのダウングレードだな・・・
心の中でリストラかと疑う（笑
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:49:13.44 ID:DQIRNBf80
んだからって見栄張ってどうするんだ？
気に入った車ならなんだって構わないだろうに。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:05:31.31 ID:ebZ7k4Vh0
>>626
ティグアン程度で思われたくないわな（笑）
ティグアン乗ってるって言って話通じた事殆どないわ
大抵トゥアレグと間違われて周りが気を使ってたわ
それはそれでイラついてたが
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:40:51.79 ID:07t7EN9W0
ヴェゼル以外を買うと理由を聞かれるからな
マトモならヴェゼル一択だね
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:04:18.77 ID:OLgmya9+0
そういうレスもやめてくれねーかなー
ほんとカスしか残ってねーな
みんカラは納車報告が続々来てるな
ほんとにみんなあっち行ったのか
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:25:16.90 ID:cO4VG2fV0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―




【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:40:58.79 ID:LmSPRK7v0
ヴェゼルはi-DCD絡みのリコールさえなければ本当に良い車なんだけどな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:58:02.16 ID:vtuYcr+a0
ヴェゼルはまだ3か月で先が長いからね
今後はリコール経験ゼロの方が圧倒的に多くなるのは考えなくても分かる
バックオーダーも膨らんでるからどんどん忙しくなる
迅速なリコールが功を奏した形だ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:59:20.42 ID:AvLF09SW0
ヴェゼルが直って、他社が意気消沈で顔面蒼白になるのは自然の成り行き

今どき、i-DCDもDCTもセンタータンクレイアウトも無いクルマに、商品価値など無いからな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:03:46.15 ID:14IQNPsZ0
>>621
まじで？最悪じゃんｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:21:24.10 ID:14IQNPsZ0
ゴルフや、Aクラス、A1やらのコンパクトクラスも確認したらみんなハイオクなんだな。
ちょっとどん引き。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:37:36.29 ID:AOS9cOGb0
>>633
>>634
空想癖の持ち主ですね。
いきなり精神科だとキツイでしょうから、まずは心療内科をお勧めします。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:39:46.73 ID:OLgmya9+0
工作員同士で一緒に病院行けよｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:57:07.07 ID:i2dUnyQ40
試乗したけど０～＆８０キロぐらいからの加速も余裕杉ﾜﾛﾀ
２Ｌクラスの動力性能っていうけど2L,NAエンジンよりちょいパワフルって感じ
低速とか出出しのギクシャク感も気にならなかったなー
リコール前だったら違和感あったんだろか
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:17:28.46 ID:7eZLMnSP0
VWはゴルフかポロしか知名度ないからな
ヨーロッパのコンパクトカー作ってるメーカーでしょくらいの認識しかない
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:30:00.72 ID:ObGnso5k0
>>640
そうなの？
VWといえばビートルってイメージが今も強いんだけど
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:32:46.59 ID:7eZLMnSP0
ビートルはビートルもどきのマーチにやられたな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:00:29.98 ID:fLM/Le090
>>642
アホがアホなりに知恵を働かせても出る結論は全くの見当外れ

いい見本だよお前
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:19:28.46 ID:mpWwvqLD0
>>636
ヨーロッパと日本じゃガソリンのオクタン価が違うから、日本で乗る時はハイオクじゃ無いとダメなの。日本のレギュラーがもう少しだけオクタン価高ければレギュラーでも大丈夫なんだけどね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:47:25.95 ID:1r1zpgOh0
税金のことも含めればハイオク仕様は今のガソリン価格的に燃費面で不利ではなくなってきてるし
国内の車両も全てハイオク仕様になりそうな気もしないでもないな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:51:36.32 ID:8y1KpSlU0
ところで現在は、今契約して納期いつ頃なの。販売店行くと契約しそうで行けん。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:58:24.17 ID:OLgmya9+0
10月だよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:26:53.49 ID:8y1KpSlU0
>>647
マジ、車検11月だし、増税後は余裕で買えるとのん気に考えていた。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:28:52.95 ID:OLgmya9+0
ちなみのHVの方ね
10月もいっぱいになりそうって言ってた
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:49:04.13 ID:AOS9cOGb0
でも次のリコールで納期は延びるだろ？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:03:01.49 ID:VV85hL5u0
10月ってウソでしょ？
まだ受注伸びてるってこと？
もうやめてくりーw

今日初遭遇してしまった。
しかも自分と同じ白Zっていう。。
夜間だったけど、外から走ってるとこ見るとかっこよくて吹いた。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:05:11.78 ID:RxnJvRWv0
ホンダ 新型フィットハイブリッド 実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1506163/

※10月3日（水）天候／晴れ、最高気温／28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,000rpm
・実燃費：高速道路／26.9km/L、郊外路／26.1km/L、市街地／26.0km/L

ホンダ フィット 1.3G（ガソリンモデル）実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1598512/

※12月12日（木）天候／晴れ、最高気温／12℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,000rpm
・実燃費：高速道路／21.9km/L、郊外路／22.6km/L、市街地／18.0km/L

【燃費】スズキ ハスラー 実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/suzuki/hustler/report-1687360/

※2月28日（金）天候／曇りのち晴れ、最高気温／18℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,300rpm
・60km/h走行時のエンジン回転数／1,500rpm
・実燃費：高速道路／22.8km/L、郊外路／24.4km/L、市街地／23.5km/L

スズキ スペーシア 実燃費レポート (1/4)
http://autoc-one.jp/suzuki/spacia/report-1405308/

※多分6月21日（金）天候／多分晴れ、最高気温／28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,500rpm
・実燃費：高速道路／24.4km/L、郊外路／26.3km/L、市街地／19.1km/L
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:40:28.27 ID:4+KQ3ORw0
>>605
＞契約書くらいうp

法的にアカンやろ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:49:07.80 ID:hMGJZHjv0
>>653
個人同士の契約内容を公開することに関して法律って介入してくるの？
大事な部分は黒塗りしとけばいいんじゃ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:52:22.51 ID:hMGJZHjv0
>>654
×個人
○私人
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:13:27.03 ID:kz8COnBt0
>>651
２月契約で６月なので、次の生産時期が１０月なんだろうね・・・
注文増えても増産できないものなのかね～

個人的にはあんまり周りに増えてほしくないけど、
増えないとＯＰパーツがでないからな～
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:33:10.66 ID:w28ULqgki
大丈夫なのかこの車
納車待ってるけど不安すぎる
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:39:47.03 ID:1ZOPg9JB0
俺は大丈夫じゃないと思う
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:46:47.49 ID:g7Wq+VMN0
大丈夫かどうかは
問題ではない
契約したからには、乗りこなすしかないのだよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:49:12.71 ID:cHuWqdnM0
>>657
半月以上乗ってるけど今のところ問題ない
ガソリンだけどな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:49:56.63 ID:w28ULqgki
>>659
そうだなぁ
もうロボットアニメのキャラの気分だわ
ものすごい暴れ馬を与えられて
必死にその機体を制御しようとしているみたいな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:50:42.86 ID:w28ULqgki
>>660
ありがとう！
俺もガソリン車の予定だからたまにこのスレ覗いて
書き込みしてくれるとすごく助かる
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:54:02.68 ID:dgHFmNQI0
契約して納車して貰ったけど、一日乗って返品した俺が通りますよw
まあ、書類上は買い取ってもらったことになってるが、実質返品みたいなもん。
今回のリコールに対する本田技研工業株式会社の不誠実極まりない対応に抗議してな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:03:16.25 ID:TMbYgvPM0
>>644
ハイオク1本に絞れば生産や流通でコストダウンできそうだけど
レギュラー無くなると何か問題があるかな？
665 ：苫小牧民報：2014/03/16(日) 23:05:17.17 ID:kcic9LCZ0
本日Ｈｏｎｄａ Ｃａｒｓに行った…

店員「本日洗車キャンペーンをやっています」
俺「そうですか？」
店員「５００円で撥水コートもサービスです」
俺「お金かかるの？」
店員「はい」
俺「結構です…」
店員「そうですか…」
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:20:08.69 ID:rksuALga0
>>663
ヴェぜル返品受けてくれるのか。
不良品だから受けつけるのかな？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:27:56.54 ID:OLgmya9+0
これからガソリンのヴェゼル買う予定の人は
アクセラの1.5S試乗してみたほうがいいよ
今日友人の運転させてもらった。
かなりの出来ばえだった。HVのiDCTよりパワーないけど。
マツダ嫌いじゃないなら是非試乗してみてくれ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:32:04.68 ID:dgHFmNQI0
>>666
登録済んだ後だからキャンセルにはできんかったんで、それならと一日だけ乗って
車両本体価格＋α＋点検パック分＋延長保証分で買い取ってもらった。
今回のリコールの件で本田技研工業株式会社がいかに不誠実で杜撰な会社かわかった。
こんなメーカーの作る車に命を預けて乗れない。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:36:08.84 ID:KQGTjZ490
>>667
ヴェゼルのHVどころかガソリンよりはるかに非力じゃないか

ヴェゼル・ガソリンが1190～1210キロで131PS 15.8kgf・m
アクセラ1.5が1270キロで111PS 14.7kgf・m
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:44:21.38 ID:OLgmya9+0
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/review/detail.aspx?cid=120262

つうかこいつ乗ってないのバレバレだよなｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:44:51.34 ID:HUFN4nB80
>>639
同意。加速に関しては乗ってるハリアー240Gがカスだと思った。もはや10年前のモデルのハリアーが勝てるのは静粛性だけだわ。
672 ：名無しさん@ドライブに行こう：2014/03/16(日) 23:44:55.40 ID:Eg6i2ltJ0
>>669
CVTと6ATの差だよ。
ATにはクリープ時にトルク増強効果があるしね。
伝達効率が段違いなのが大きいんだろう。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:55:29.63 ID:hMGJZHjv0
>>664
ハイオク入れると調子が悪くなるバイクがあるのは知ってる。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:55:43.45 ID:vrm9mDwg0
>>639
BMのX1くらいのレベル？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:56:33.13 ID:VV85hL5u0
案外大丈夫だけどなぁw
今のところは、が正しいのかな。

価格なんかにはフィットでプログラム書き換え後、妙な症状が
まだ出てる個体もあるみたいだけど、メーカーは今もそういう
データ取りまくってるんだと思う。まだ何かしらあるだろうねー。

しかし、この絶妙なサイズ感に内外装のデザイン。
加速の伸び。燃費。極低速時のややギクシャク感等、詰めの甘い部分もあるけど、
総合的に見ると個人的に国産ではヴェゼルしかないのも事実なんだよなぁ。

>>670
ん、そう？
どの辺が？

デザイン、乗り心地なんかは好みもあるだろうけど、リニアな反応、
ブレーキの自然さは普通に良いと思うけどな。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:00:25.27 ID:VV85hL5u0
>>674
X1がどの程度か分からないw

でも、通常使用域の加速はどの範囲もスルスルスムーズ。
クォーン、クォーンとシフトアップしてく感じはすげー気持ちいいよ。
踏みたくなるHVだね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:01:47.12 ID:8zGkCmUJ0
>>662
乗り心地悪い以外は問題無いよ。
CVT特有の踏込み量と加速のラグは有るけどパワーは充分。

初CVT車だから前車の多段ATと感覚が違って、燃費の良い踏み方がわかるまでは飛ばしていないのにリッター7kmとかだったわ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:10:25.78 ID:jf8XJCNC0
いまはリッターどのくらい走る？
ガソリンの0-100の動画見たいなぁ・・
誰か上げてくれないかな
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:13:11.28 ID:RaE/htQG0
今はリッター13km位かな。
0-100は勘弁、買ったばかりの新車でレッドゾーンまで回すとか無理だ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:15:09.62 ID:mrxD/q3T0
>>667
アクセラは本来２Ｌクラスの車だからな～
燃費重視の１．５Ｌエンジンじゃパワー足らないわ。
１．５Ｌじゃエンジンルームスカスカだｗ

そもそも、アクセラとヴェゼルを競合する人はいないんじゃないの？

俺はキャプチャーと迷ったけど、ルノーのＤいくのめんどかったんでやめたｗ
一応、ＣＸ５はみたよ。悪くはなかったけど、クリーンＤは音が・・・
ＸＶも考えたけど、あれならいっそインプレッサ買ったほうがいいと思った。
681 ：室蘭民報：2014/03/17(月) 00:15:16.59 ID:bnAyjh0A0
>>672
> ATにはクリープ時にトルク増強効果がある

ＡＴもＣＶＴもトルコンだから同じだよ…
682 ：日高報知新聞：2014/03/17(月) 00:15:53.09 ID:bnAyjh0A0
>>673
> ハイオク入れると調子が悪くなるバイクがあるのは知ってる。

ハイオクを入れると調子が悪くなるバイクがあるのは知っている。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:16:03.30 ID:m+c/pKfR0
>>679
リミッターでレッドゾーン入らないよ
684 ：日高報知新聞：2014/03/17(月) 00:20:35.92 ID:bnAyjh0A0
>>675
> 案外大丈夫だけどなぁw

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> >>674
> X1がどの程度か分からないw

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>677
> 乗り心地悪い以外は問題無いよ。

乗り心地が悪い以外は問題は無いよ。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>680
> １．５Ｌじゃエンジンルームスカスカだｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> アクセラとヴェゼルを競合する人はいない

アクセラとヴェゼルを競合させる人はいない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> Ｄいくのめんどかったんでやめたｗ

Ｄに行くのが面倒臭かったのでやめた

> インプレッサ買ったほうがいいと思った。

インプレッサを買ったほうが良いと思った。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
685 ：日高報知新聞：2014/03/17(月) 00:21:57.06 ID:bnAyjh0A0
>>683
> リミッターでレッドゾーン入らないよ

リミッターが作動するので
レッドゾーンには入らないよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:23:14.66 ID:hI9N5y1b0
どんな顔してこんな長文レス書いてんだろ。よっぽどの暇人なんだろう。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:23:22.66 ID:jf8XJCNC0
さっさとNGに入れるか
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:42:31.39 ID:Ih60KBqW0
【ホンダ ヴェゼル ハイブリッド 試乗】近未来感漂うも、乗り心地の硬さは気になる…岩貞るみこ
http://response.jp/article/2014/03/16/219269.html
ついでにHVの場合は、ブレーキが自分の思っている以上にきゅうっと効いてしまうので、速度コントロールに気を使ってしまう。HV、燃費もいいし近未来の匂いが漂っていいんだけれど、全体的なバランスを考えるなら、ノーマルエンジンの16インチをお勧めします！

はっきりとは書けないけど察してくれよ的な記事がなんとも
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:52:41.59 ID:jf8XJCNC0
ガソリンSの17はもっと硬いぞ
しかしこのレポしてる女・・・喘ぎ声でかそうだな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:22:41.02 ID:mrxD/q3T0
>>688
「たしかにワインディングは楽しかろう」ってわかってるじゃん。
つまりはそういう目的のセッティング。
街乗り目的なら違う車を選ぶべきなんだよ。

とりあえずガソリンと試乗比較してからＨＶ否定してほしいわ。
薄っぺらい批評はいらない。
女なんかに批評させるなよって感じだｗ
肩書からして、上品な乗り心地の車しかいい評価しなそうだ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:34:01.56 ID:Ih60KBqW0
いや走り重視ならヴェゼルなんて買わないだろ
ヴェゼルの売りはデザインと燃費と車内空間
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:38:40.40 ID:jf8XJCNC0
いい加減ホンダは足固めるのやめてくれねーかな
オデッセイのスレなんて悲惨なもんだぞ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:43:41.68 ID:mrxD/q3T0
>>691
いやいや、ヴェゼルはおっさんが走るための車だからｗ
このくらいの中途半端さがいいんだよ。
ちょっとしたスペシャリティカーで硬いサス。
昔はＭＴ乗ってた世代なら、少々ＤＣＴがまごついても気にならない。
ＡＴ車より全然スムーズに感じるよ。

ＲとかＲＳとかつく車には、もはや本気で乗れない人がドライブを楽しむための車でしょ。
若者は違う車に乗るほうがいいｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:53:08.34 ID:Ih60KBqW0
>>693
走りも含めて平均点を目指すのなら250万のゴルフ7CLの方が格段に上
691でも言ったが燃費と車内空間だけはヴェゼルが上（デザインは個人の趣味なので置いておく）
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:55:25.98 ID:J6CLswHf0
>>692
オデッセイの出来の良さに号泣してるバカがいるよな
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:58:49.22 ID:jf8XJCNC0
>>695
そう。ものすごい粘着してる奴が１人大暴れしてる
なにあの人すごい怖い
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:07:29.10 ID:jDH2WDtb0
軽で返り咲いたNBOXでもそうだったが
やはりホンダはパッケージ設計に関しては神だわ
開き直ってトーションビームのスカスカミニバン作らせたらアルヴェルなんて相手にならん
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:27:46.38 ID:SJZRFChr0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―




【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:29:40.21 ID:SJZRFChr0
ホンダ米法人、ミニバン88万台をリコール
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ1601B_W4A310C1000000/?n_cid=TPRN0004
2014/3/16 21:25 (2014/3/16 22:52更新)

＞燃料ポンプカバーの取り付け部分に亀裂が入り、燃料が漏れる恐れがあるという。
＞事故は起きておらず、けが人も出ていないという。このモデルは日本では販売していない。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:39:28.99 ID:/pAGnWnK0
>>663
基地外乙。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:54:05.14 ID:jf8XJCNC0
全額返ってくるなんて有り得るのか？
余程店で暴れたんだろうか・・・
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:56:24.07 ID:m+c/pKfR0
唯の狂言ですよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 07:40:17.47 ID:nWADARCM0
>>694
生意気言ってんじゃねぇ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 08:11:45.79 ID:rb19GVXj0
トーションビームで走りの車ですか、そーですか
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 08:13:00.72 ID:hI9N5y1b0
>>694
フィットがゴルフに走りで勝てるわけないじゃんw
そんな極端な比較はするなよw
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 08:26:26.37 ID:dPK7JICE0
>>704
Sachs製の振幅感応型ダンパーはACURA譲り、ホンダの進化したトーションビームはシビックタイプRで実装済み
ヴェゼル恐るべし！
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 08:37:59.67 ID:POECvGbB0
>>705
250万の同価格帯の車としてじゃない？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 09:20:36.56 ID:O8IzENdc0
>>705
リコール改修で大幅に良くなったから、以前の比較は参考にならないな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:05:24.04 ID:APwRmU6v0
売買契約書をみればわかると思うけど、納車されるまでは基本的に
キャンセルはできるよ。ただし、それまでにかかった費用は負担する
ことになるけど。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:41:02.02 ID:IRrXLraX0
契約書は裁判になったときに登場するもの
裁判沙汰にならないレベルでは無視だよ

今回の場合はメーカーが悪いんだし
デラとしては解約に応じないで客と喧嘩するメリットはない。

「また落ち着いたら買って下さい～」って風で印象よくしたほうが得だから
契約書を盾に喧嘩するくらいなら、喜んで解約に応じるよ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:43:21.88 ID:q3WNKNIV0
どんどん キャンセルしてくれ！
みんなすぐ欲しいのに順番待ちが長くて困ってる
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:00:08.38 ID:u4cbftZa0
>>706
ただ足回りをガチガチにしただけでスポーティー（）なんて前時代的
今は走りの良さと乗り心地を両立させるのが腕の見せ所…というかそのためのザックスじゃなかったの？
発売前はそんな感じの評価だったでしょ
それともザックスのサスを入れなかったらもっと酷くなるほど素性が悪い車なの？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:20:28.59 ID:vGVhQKJqO
所詮はフィットがベースの車だからな
走りに関して言えばスイスポには逆立ちしても敵わないし燃費はプリウス、アクア以下
しいて言えば同クラスの車より室内が少しだけ広い分空気運べる量が多いだけの平凡な車だよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:24:14.56 ID:jf8XJCNC0
Zだとたしかの振幅感応ダンパーはまじで１つも仕事してる感じは受けないな
どうしてこんなにガチガチにしたのか・・・
インチダウン計画中
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:36:21.64 ID:q3WNKNIV0
>>713
走りも燃費もヴェゼルに負けてるプリウスとは何だったのかww
DCTでもない旧式HVのアクアプリウスの出番はとっくに無くなってるよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:39:26.46 ID:q3WNKNIV0
>>713
あんなスイスポに勝っても意味ない
ヴェゼルがフィットベースなんて聞いたことないし、フィットベースでも明らかに優位だろ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:39:50.44 ID:DI6IcKnc0
トーションビームで足硬くしても乗り心地が悪くなるだけだろ

かたくしとけば質のよくない車でもホンダは走りガーっていってくれる人がいるんだよ信じられない事に
ホンダもわかってるよなバカの扱いが
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:42:59.64 ID:q3WNKNIV0
>>717
変な走りで我慢できるなら他のでいいんじゃないか？
今更プリウス推しの情弱の仲間入りだなwww
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:12:09.98 ID:DI6IcKnc0
>>718
別にプリウス押しではない
プリウスもヴェゼルも走りはダメだろ
走り以外を重視して選ぶ人を否定はしないけどな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:43:00.80 ID:iGrZyt9N0
ホンダ 新型フィットハイブリッド 実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1506163/

※10月3日（水）天候／晴れ、最高気温／28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,000rpm
・実燃費：高速道路／26.9km/L、郊外路／26.1km/L、市街地／26.0km/L

ホンダ フィット 1.3G（ガソリンモデル）実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1598512/

※12月12日（木）天候／晴れ、最高気温／12℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,000rpm
・実燃費：高速道路／21.9km/L、郊外路／22.6km/L、市街地／18.0km/L

【燃費】スズキ ハスラー 実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/suzuki/hustler/report-1687360/

※2月28日（金）天候／曇りのち晴れ、最高気温／18℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,300rpm
・60km/h走行時のエンジン回転数／1,500rpm
・実燃費：高速道路／22.8km/L、郊外路／24.4km/L、市街地／23.5km/L

スズキ スペーシア 実燃費レポート (1/4)
http://autoc-one.jp/suzuki/spacia/report-1405308/

※多分6月21日（金）天候／多分晴れ、最高気温／28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,500rpm
・実燃費：高速道路／24.4km/L、郊外路／26.3km/L、市街地／19.1km/L
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:43:36.17 ID:3y7RTyN80
加速性能はどっちも良さそうだがどっちが速いんかね
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:34:16.48 ID:oZAukRMW0
>>715
プリウスのTHS変速機はベルト式や摩擦式のＣＶＴとは根本的に異なり
ハイブリッド車でないと機構自体が成立しない前衛的なもので
非HVのDCT（1985)より登場もずっと新しい。
それを旧式っていうのはちょっと理解が足りないんじゃないか
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:47:17.22 ID:sI2emBT/0
そのとおりだけど、正論というか科学的なレスが通じるような相手ではないから
スルーするしかないよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:55:28.48 ID:oZAukRMW0
そうかごめん
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:57:47.69 ID:76Bd+bi60
平日昼間は比較的まともな人が来るのか
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:30:43.06 ID:sajerv1C0
ちょっとこの車気になってるんだが不具合は解消されたの？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:39:28.51 ID:FnpvmJ0F0
普段乗ってる車で足回りの印象は変わるんで当てにならんよ

会社の奴が、ヴェゼル試乗してきたんで聞いたら、
RX-8　乗ってるやつは、足回りやわらけーね　って言ってた
で、マジェスタ乗ってるやつは、足固すぎ、すげー乗り心地悪いじゃん　
だって
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:34:08.60 ID:POECvGbB0
いろんな車に乗っている評論家や試乗マニアの意見はまだ参考になるでしょう
評論家はその車をあまり悪く言えないという点は考慮する必要はあるけど
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:21:18.95 ID:/tRN6bBa0
ザックスかあ・・・・・・・
ショーワとは切れたのか・・・・・・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:26:34.42 ID:aDwqNGNy0
>>722
なるほど、ＴＨＳのダイレクト感に欠ける気持ち悪い走りはどうしようもないのか
理解した！
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:28:40.18 ID:l407STgL0
>>722
これを補完する決定的なスレをありがとう
↓
今どき、i-DCDもDCTもセンタータンクレイアウトも無いクルマに、商品価値など無いからな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:26:43.12 ID:jH5qSSyR0
買うのは様子見た方が良いかな？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:45:49.64 ID:lab0EUJN0
>>728
事前情報として、固め柔らかめって知りうることはできるだろうけど、実際自分が乗ってみないと判断しようがないものだけどね
好みは人それぞれだし
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:46:16.07 ID:9YVdnfV40
こんな幅広の車乗って離合困難な林道でどうするんだろう
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:02:31.90 ID:45CVG/bI0
>>734
そういった使用目的だったら、ジムニーがとっても良い。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:22:16.02 ID:ef1qWSfL0
DCTって初めて乗ったんだけど、MTと同じ構造でクラッチが２つあるらしいが、
踏んだ感触がMTほどダイレクトじゃないと感じたんだが、なんでだろう

普通のATやCVTよりかは圧倒的にダイレクトだけど、MTとはまた違う感じが・・・
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:01:24.62 ID:lgQSv5n50
>>736
街乗り用の走行フィーリングはトルコンATで完成されている。
VWのASGやDSGは不具合を直すにつれて効率は落ち、フィーリングはトルコンAT寄りになっている事実がある
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:07:44.06 ID:jDH2WDtb0
アクセル量と加速感の不一致はミッションの違いよりも、電子スロットルによる燃費考慮した開度になるのが原因だろう
そこ気になる場合はスポーツモードでおｋ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:21:41.13 ID:ut2u5UBF0
エアコン口のバリもろくに取ってないってマジ？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:00:32.29 ID:Jy/cFV4o0
>>701
>>668
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:34:13.69 ID:jDH2WDtb0
>>739
それ先行予約特典
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:54:18.66 ID:0a0aQ7Pq0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―



【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:14:08.62 ID:n5nNDbTn0
買って速攻ミッション交換はもっと怒って良いレベルの不具合だ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:25:15.80 ID:O8IzENdc0
>>743
速攻に怒るのかww
トヨタなら5年放置だからトヨタにすれば解決だな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:36:12.96 ID:rb19GVXj0
この車
2014年
情弱ユーザ賞決定品だろうな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:37:40.04 ID:n5nNDbTn0
これから買うなら情弱だけど、今納車されて困ってる人たちは人柱乙でしょう。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:38:04.67 ID:vGVhQKJqO
トヨタは自主的にリコール、
ンダはお上に怒られて泣きながら渋々リコール
やっぱンダは糞だわ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:39:24.27 ID:oi2B0/g20
情弱のオレ
ヴェゼル買った
そんな2014年
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:50:16.25 ID:FRxIEel20
>>747


トヨタが？


え？





え？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:01:42.31 ID:ut2u5UBF0
>>749
トヨタはおいといて今回ホンダがリコールした動機がリコール報告書に書いてあるので、
是非一度目を通しておいてください
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:03:19.45 ID:SuGLg5ZdO
クソ高いだけのフィット
役立たずで危ない4WD
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:04:43.78 ID:rUynYqaj0
>>688
岩貞るみこって元ホンダ社員だろ？
OGのひいき目で見てもフォローできないほど酷い乗り心地なんだな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:25:32.11 ID:do5wMZCh0
オデッセイも昨夜のGT+で乗り心地の悪さを指摘されてたな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:39:36.29 ID:WDfjX3wn0
>>752
元いた会社だからって、ひいきするとは限らない。
このおばちゃんは外車かぶれだから、
たいがいの批評で「国産車はダメだ」的なニュアンスから入ってるな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:50:11.24 ID:Ih60KBqW0
固いことを褒めようとすると以下のような記事になる
スポーツカーのような固さなんて誰も求めていないと思うんだが

http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1534/
足回りの締まり具合もSUVではなく、スポーツカー・ライクだ。
ただし、低速域ではリアのリジッドアクセル＆17インチアルミホイールという足元の重さもそれなりに感じさせる。
しかし、高速道路にステージを変えると一転、フラットでスムーズな乗り心地になるのだ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:51:07.70 ID:mJnFbF520
GT+では低床による乗降性の良さが高評価
走りは、
「低重心でコーナーが安定してすごく良い」
「クオリティが凄い」
「2列目は硬くて跳ねる」

走りのアブソルートの真骨頂だな
他の高床ミニバンの出番が無いようだよ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:56:48.53 ID:ut2u5UBF0
硬いサス＝安物
こーゆー安物が好きな人間もいる

高級和牛よりくっそ固いオーストラリア肉が好きみたいな変わり者
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:59:07.35 ID:oi2B0/g20
>>757
かたいサス設定大好き。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:00:11.88 ID:Ih60KBqW0
>>757
そんなのはごく一部、自分で言っているように変わり者だよ
普通は多数派に売れる車作りをするもの
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:02:42.55 ID:yuwkdmj60
>>756のオデッセイもヴェゼルも売り切れだからな
改修が追い風になるから納期が心配
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:05:20.22 ID:NluOSjU30
>>759
売れてるということは多数派だな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:07:31.35 ID:nE2mDYhs0
>>760
売り切れ？販売終了？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:22:22.93 ID:RNCvpAnE0
暴走車信号無視
fast-uploader.com/file/6950624119883/

自転車に追突
fast-uploader.com/file/6950624166934/

雨の交差点で自爆
fast-uploader.com/file/6950624195094/

ロシアのダッシュカム事情
fast-uploader.com/file/6950623965828/

歩行者に激しい衝突
fast-uploader.com/file/6950623950610/
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:41:46.62 ID:eCLT8mhA0
ホンダ 新型フィットハイブリッド 実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1506163/

※10月3日（水）天候／晴れ、最高気温／28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,000rpm
・実燃費：高速道路／26.9km/L、郊外路／26.1km/L、市街地／26.0km/L

ホンダ フィット 1.3G（ガソリンモデル）実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1598512/

※12月12日（木）天候／晴れ、最高気温／12℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,000rpm
・実燃費：高速道路／21.9km/L、郊外路／22.6km/L、市街地／18.0km/L

【燃費】スズキ ハスラー 実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/suzuki/hustler/report-1687360/

※2月28日（金）天候／曇りのち晴れ、最高気温／18℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,300rpm
・60km/h走行時のエンジン回転数／1,500rpm
・実燃費：高速道路／22.8km/L、郊外路／24.4km/L、市街地／23.5km/L

スズキ スペーシア 実燃費レポート (1/4)
http://autoc-one.jp/suzuki/spacia/report-1405308/

※多分6月21日（金）天候／多分晴れ、最高気温／28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,500rpm
・実燃費：高速道路／24.4km/L、郊外路／26.3km/L、市街地／19.1km/L
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:07:10.11 ID:V4v0JHU00
>>757
オーストラリア行った時は素直に旨いと思ったぞ
軟らかい肉の方がいいっていう方が海外じゃ変わり者
もしそうでなければ、海外でも和牛ばかりになってる
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:51:07.86 ID:ouenAqZx0
>>764
だからなんなの？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:54:17.80 ID:CUqSRcB60
真正面の印象がいまいちだな
ハリアーの方がいい

ほかはまああれだが

普通に走れば、燃費がガソリン車とあんまりかわらないって営業が言ってた
その他、ハイブリッドの方が内装が凝っている

ではなぜにハイブリッド？って聞いたら、

ハイブリッドって言葉が入っていれば、お客さんは燃費がいいと思い込んで買うそうな

しかし、ガソリン車と燃費かわらないんじゃ、ハイブリッドの意味ないじゃん
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:56:03.95 ID:YoPN7bBe0
日本は脂身、海外は赤身
まぁ好みだ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:03:48.76 ID:0+QH7XlE0
>>767
燃費だけ？ハイブリッドを選ぶ理由は。
モーターによる低速トルクも魅力的だと思う。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:07:35.68 ID:mio0FVRA0
電動アシスト自動車
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:25:32.30 ID:wJfwilY30
誰かセキュリティ付けた？
工賃とか教えて下さい
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:34:53.53 ID:mio0FVRA0
買取査定額＜保険上の全損車両額

なので、盗難に遭ったほうが得
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:40:16.01 ID:irBnCR7pi
>>767
確かにハニワだな
http://i.imgur.com/QJTRJSJ.jpg
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:20:37.34 ID:SmkTIoE+0
ＨＶがいいのは、ＨＶ専用ボディーカラーがある、ブラウン内装が選べる（Ｚ）、電子式シフトチェンジ、
くらいで、無理に選ばなくてもいいじゃねえ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:36:57.29 ID:LGC29na+0
この前試乗に行ったらドアの開閉音が軽自動車並みでびびった
値段の割りに安い音すぎでしょ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:10:32.74 ID:GhXhEkZJ0
新型ヴェゼル 買うのはどのくらい期間おくのがいいかな？
いつかは購入したい
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:15:07.85 ID:1m6vnfUe0
リコール以来評論家の論調が変わったな
欠点が多くなってきた
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:20:57.62 ID:W/kYIejS0
>>773
俺も違和感がある。
グリル下の開口部をもう一工夫してほしい。
MCでいじってくるのは確実？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:43:48.50 ID:Pi+w9BHC0
デザインは海外向けだろ？
日本人には、軽自動車に乗ってもらい
普通乗用車は、海外で売る売るつもり
だから
プロトタイプ出して市場で実験始めたんじゃないの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:46:44.68 ID:4ICvT60W0
埼玉の吉川市地内で黒い色でひとケタナンバー（真ん中くらいの奇数）のヴェゼルを見た。
信号待ちだったから案外良く見れたよ。
かっこいいね、ドライバーは茶髪の若者、手にはスマホ。
安っぽい黒いスーツ。
これだよね！
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:50:13.62 ID:W/HjOwCh0
フロントライトの間で、全体的に黒っぽい色ばっか使ってるから
個々のパーツのデザインがはっきりしないんだよ

メッキグリル付けて、やっと表情が分かり易くなるものの
それも実車で見ると、今度はメッキ部が多すぎな感じだし
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:52:51.36 ID:cWLdKKeR0
無限グリルは？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:58:47.06 ID:W/HjOwCh0
無限のは実車見てないからアレだけど
特別いいとも思わなんなあ
ちょと子供っぽいっていうか
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:13:36.74 ID:nE2mDYhs0
>>767
うん、意味ないどころか、逆にHVのせいでネガティブな点がいくつかあるだろ。騒音面で。
ガソリン＋DCT版をMCで出さないかな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:20:08.27 ID:W/HjOwCh0
>>784
あと内装も
ピアノブラックがHV専用ならそれはそれでいいから
ガソリンにも何か別の加飾を
今のあのガソリンの内装じゃ、少なくとも自分はパス
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:29:16.55 ID:Dn7yLsIJI
>>784
必死ね
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:33:42.57 ID:nE2mDYhs0
>>786
お、お、おッオレ必死じゃねーし（必死顔）
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:37:20.03 ID:irBnCR7pi
>>780
噴いた
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:47:15.89 ID:nE2mDYhs0
>>776
とりあえず、MC後にしとけば？今だと納期すごいかかるし。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:50:10.20 ID:iU5MMfkq0
腰高感を出すためのフロントアンダーを上げたデザインだが同時にナンバー取り付け位置が高い位置になってる
もう少しだけ下げてフロントグリルを大型化したら精悍さが増すような気がするよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:50:19.85 ID:8vauIiNu0
>>789
本田ってどのぐらいでMCするの？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:52:42.47 ID:irBnCR7pi
>>791
5年くらいかな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:54:04.46 ID:nE2mDYhs0
>>791
一定じゃない気がする。調べてないからわからん。
不評だと1年でMC入れるかもね。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:58:18.45 ID:irBnCR7pi
まあ5年で生産中止も普通にあるのがホンダだがw
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:58:31.09 ID:XOgHybvb0
>>791
売れないステップワゴンとかめちゃFMC早かったからなー
今の売り止め具合見ると来年には微MCくるんじゃないかな
来ない場合は特別仕様車は出ると思うよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:00:31.01 ID:TrBtMa4L0
>>779
実験の結果やはりＤＣＴは制御できませんでした
→海外販売はＤＣＴ非搭載
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:01:27.50 ID:irBnCR7pi
マジレスすると、
ヴェゼルはガソリン一本で行くべきだった
ヘンテコHVにしてインサイト同様廃盤になる可能性も充分ある

まあガソリンでもエディクスの様なパターンもあるが、
まあホンダは廃盤キラーだな（笑）
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:08:20.42 ID:nE2mDYhs0
>>797
まだ判断早すぎるだろｗ
MCとFMCしながら完成度上げてくるだろ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:22:18.87 ID:LGC29na+0
MCあるのかな？
ホンダお得意の１世代ブランドだと思うけど

これだけケチついちゃったからねえ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:26:54.47 ID:nE2mDYhs0
>>799
売れれば、継続
売れなければ、廃止
それだけのことですわ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:44:47.61 ID:xySGxFUn0
え、俺HVのグリルは純正が一番好みなんだけどw
白Zだけど、ブラックアウト的な対比が鏡餅風味が
キリっとなって引き締まる。モデューロのクソメッキとか無理だなぁ。

てか、白Zは極力イジらないのが一番かっこかわいい気がする。
でもどっかイジりたい気持ちもある。。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:59:01.08 ID:FBLkz9D10
ホンダは一代限りで終わってきた車もマイチェンはしてる
マイチェン狙いなら2年後だな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:09:32.62 ID:sQnBbnG20
>>797
何がマジレスだぼけ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:11:52.22 ID:FBLkz9D10
エディックスは内装知ってればイロモノ車種だとわかるはず
運転席が右端すぎたんだよなあ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:15:40.81 ID:5rr7l5/X0
計画台数売れないモデルを連発して
会社として大丈夫なのかな？
806 ：sage：2014/03/18(火) 21:33:57.47 ID:1cpK8J5/0
CX-3に対抗してディーゼル投入汁
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:38:51.39 ID:rmD6Sfv40
>>806確かにそうしないとＣＸ-3にごっそり持ってかれそうだね。。。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:42:05.85 ID:JzrccWtD0
>>799
同じ機構で同じケチがついたフィットが存在しなければそういう理屈もわからんでもないけどね
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:47:05.14 ID:2SZyg5Pb0
>>798
完成度あげてくる以前に未完成品を販売したわけだからね
ホンダの信用度は地に落ちた
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:49:01.94 ID:n+KqmbWt0
>>806
プリウスに対抗してＨＶ投入
CX-3に対抗してディーゼル投入
そのうち日産電気自動車に対して・・・

ホンダらしいなｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:56:57.45 ID:V4v0JHU00
車って、毎年マイナーチェンジやら何らかの変更を加えてくるもんだとと思ってた
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:58:42.06 ID:5rr7l5/X0
車の開発にユーザーを参加させる
画期的なビジネスモデル
実験費用は大幅削減、
開発に参加できるんだヲタ大喜び

さすがホンダ誰も損してない
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:00:10.58 ID:nE2mDYhs0
>>809
HV＋DCTっていう初の機構搭載したんだから、初代はこんなもんじゃない？
現オーナーのホンダへの信用度は落ちたかもね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:07:03.48 ID:JzrccWtD0
>>805
増産体制なのに計画台数売れていないとはこれいかに
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:07:12.34 ID:LGC29na+0
>>813
トヨタの初プリウスは細かい不具合はあったけど、ヴェゼルみたいに致命的なのは無かったよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:24:51.91 ID:FBLkz9D10
>>815
初代プリウスは充電制御の不具合でバッテリーが想定よりも早く寿命を迎えた
トヨタの対策は全車無料バッテリー交換だった
ミッション交換すら渋るホンダには真似できない神対応だな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:26:31.15 ID:nE2mDYhs0
>>815
さすがトヨタだね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:32:12.13 ID:j+3iPeb80
やっぱりトヨタ最高だな
みんなアクアかプリウス買おうぜ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:33:39.66 ID:FBLkz9D10
システムはトヨタでスタイルとパッケージングはホンダ
これが理想
トヨタのシステムは世界最強の電装集団デンソーの提供でお送りしています
一方ホンダのセンタータンクレイアウトは特許
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:35:43.33 ID:8vauIiNu0
>>811
ボルボなんかは毎年MCしてるな。そういう姿勢が大事。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:38:16.35 ID:FBLkz9D10
毎年マイチェンする日本メーカーったらスバルくらいだな
5年間で5回マイチェンする
つまりスバル車買うなら最終型に限る
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:56:44.96 ID:lCYTY6gpO
もちろん車買うならトヨタに限る
デカいトラブルは少ないし乗ってて安心感がある
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:57:21.85 ID:FBLkz9D10
トヨタ車は大船に乗った気分になるよな
安心感も乗り心地も
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:01:26.03 ID:xcTU0uJt0
自演乙
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:05:16.52 ID:8vauIiNu0
まあ契約しちまった側としては、いい感じにMCされても羨ましいだけだし3年後ぐらいにしてくれたほうが諦めつくか。
全車速クルコン、サンルーフ、ターボ、茶革シート、carplayでも付けば完璧。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:05:35.86 ID:E3+KAtEP0
BMとかアウディのSUVと比較試乗したけど、遜色ないくらい走りと乗り心地よかった。
ヴェゼル凄くない？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:10:50.21 ID:g3sHUzad0
>>818
アクアなんかのるならNboxの方が全然良い
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:12:21.16 ID:e6eF6fI00
>>826
外車のSUVのアクセルペダルのあそびってどれくらいあった？
あと試乗後、営業しつこい？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:12:25.35 ID:AuFqzfc20
年末か年度末にでもMCしてcarplayに対応してくるとかないかな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:12:49.51 ID:g3sHUzad0
>>810
松田だけは目じゃない対抗してとか書かれるだけで不愉快
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:21:48.84 ID:e6eF6fI00
あーあ、エア試乗かよ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:46:58.26 ID:GskZXa/60
この固さで乗り心地が良いとかありえない
スポーティとか言って褒めるのなら分かるけど
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:47:50.84 ID:l0IZaogz0
生産ロットごとにＤＣＴやサスのセッティングを修正してきそうだけど、
明確なＭＣは３年くらい先じゃないかな。
ＭＣするにはある程度のデータ集めないと。
サービスキャンペーンは時々ありそうだ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:00:31.50 ID:mpAPHYgD0
トヨタ、今度はマツダと組んでホンダ潰し
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/201291/

で、ホンダは？

ホンダ伊東社長「質より数」

以前は良いクルマを作ればどんどん売れたが、競争が激しくなった今はそんなに生易しい時代ではない。
強い商品を生み出すには収益力が高くなければならず、そのためには数がパワーになる

http://egobnet.boy.jp/data/eee144.htm

駄目だこりゃｗ
835 ：名無しさん@ドライブに行こう：2014/03/19(水) 01:18:14.58 ID:3OXRzDZD0
>>639
あれで2.0L NA以上の加速って？
感覚が麻痺してる。特に80km/hからの加速でも、モーターは殆ど加勢しないから、1.5Lガソリンのトルク感だけがある。
しょぼい。あれに240万は払えない。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:19:40.15 ID:v/P3gfsu0
へー乗ってないの丸分かりだなｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 05:01:54.14 ID:TebDk/gz0
ロールが大きいと不安定な車だと評価されがちだから固めに設定したのかな
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 05:55:26.26 ID:jalgbTwH0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―



【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:09:46.47 ID:AcSpdtVy0
>>835
2t近い2Lミニバン比じゃないのかな
インテRやシビRと比べたら足下にも及ばない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:53:14.32 ID:a1oqKQ2D0
8割がHVだからHV専用車でもよかった
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:07:29.93 ID:Yql+xbcT0
今購入しない方が良いかな？問題多いみたいだし
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:24:28.50 ID:oh8iKPcF0
公開実験に参加できるのは、今でしょw
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:25:23.58 ID:4s+1Bpgw0
乗り心地が問題なければガソリン車でいいんじゃないの
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:37:59.25 ID:Ig5IPpOF0
>>813
大多数がこれから買うんだから影響は皆無だね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:42:07.13 ID:RziZu9jE0
リコール知ってよく買えるなぁ・・・
コスパがいいのだろうが
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:42:51.55 ID:O06hRKhY0
5年間リコール放置のプリウスと、僅か3か月で解決してみせたホンダ
この格の違いは凄いよね
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:44:04.89 ID:WmDysG8W0
>>845
なんだ、リコールしたのかww
どうりで調子いいわけだよ
これは益々追い風になるね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:59:43.04 ID:cQIkt89DO
新車なのに修理した車には中古のミッション組まれるとかありえない仕打ちだよな
やっぱンダの車は買うもんじゃないわ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 11:57:01.68 ID:v/P3gfsu0
単発勢揃いｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 11:57:04.55 ID:rhTZjtg90
>>839
ヴェゼルHVは1.4t の2L ミニバンのストリーム(ヴェゼルHVよりちょっと重い)よりは軽快に加速するね。
排気量ダウンで高速モッサリを心配したけど杞憂だったよ。

ナントカR系よりは重量もあるから軽快じゃないだろう。だいたいナントカR系がSUVのヴェゼルに負けていたらその方が問題だろうし。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:05:52.36 ID:FsufT+0s0
ツダ工作員が荒らしてんな。
アクセラがまったく売れてないからな。
必死すぎる。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:11:35.63 ID:v/P3gfsu0
1.5、2L～2.4ミニバン、2.2Lディーゼルより遙かに速いよ
ちなみにアクセル半分まで踏み込まないとモーターアシスト始まらないからねｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:15:34.39 ID:zYk3++pO0
アクセラはおいておいてCX-3が発売されたら比較しようと思う
その頃にはDCTの評価もはっきりしているだろうし
今のDCTは不安点が大きすぎる
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:53:00.38 ID:FsufT+0s0
>>853
アクセラ売れてないぜwww
2013AW以降の新型車で受注数は断トツビリ。
そんなカスと比べるなよwww
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:58:25.15 ID:zYk3++pO0
だからアクセラは興味ないってば
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:04:11.02 ID:WmDysG8W0
CX3の評価が固まるまで待った方がいい
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:05:39.05 ID:eI56qcJG0
弱小メーカーマツダを驚異に感じているンダオタは哀れだな
どうせならトヨタを目指せよ

売れている車が良い車とは限らない
フィットやヴェゼルが証拠
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:06:06.43 ID:cQIkt89DO
マツダがCX-3をどんな風に仕上げてくるかすごく楽しみだわ
フィットベースのベゼルと違っていい車なんだろうな
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:50:38.20 ID:v/P3gfsu0
でもヴェゼルより最近アクセラの方がよく見かけるわ
CX-5、アテンザ、アクセラみんな同じ顔してるよな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:12:27.99 ID:g3sHUzad0
>>857
てめえはだまってろ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:13:33.52 ID:g3sHUzad0
>>858
んなわけないだろ

松田だろ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:28:56.14 ID:l0IZaogz0
>>861
新型デミオの車高あげただけとかと予想してる。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:49:37.72 ID:J30jqinP0
ホンダ信者と、ここ荒らしていているAクラスのおっさん鬱陶しい
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:49:53.05 ID:tAy7f/Kn0
>>858
マツダコネクトの時点でゴミなんだよなぁ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:52:00.02 ID:eI56qcJG0
>>864
ポンコツDCTの時点でゴミ以下なんだよなぁ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:57:28.54 ID:tAy7f/Kn0
マツダコネクト採用＝2DIN無し
選択肢としてありえんよなぁ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:05:22.17 ID:J30jqinP0
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 11【M133
671 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/03/18(火) 19:45:07.64 ID:irBnCR7pi
デフォのナビのテレビ、走行中も見る様に出来ないのかな



昨日荒らしてたのもAクラスの親父だったのに
ツダヲタが荒らしてることになってるもんなぁ
どうあがいてもベンツには敵わないもんな。ホンダは
勝てるのはツダだけか
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:17:42.88 ID:jO/MF4UeO
ヴェゼルいいね。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:27:56.77 ID:29FuiT5y0
ツダオタはマツコネの酷さに嘆いてるようだが、Aクラススレに行ったら威張れるぞ
ナビのくせにナビの役目を何も果たさないナビ積んでるから
そりゃ、走行中にテレビでも見たくなるだろ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:45:25.42 ID:eI56qcJG0
いやいや、ホンダのDCTのリコールには勝てませんよ
GMならいい勝負するかな

ナビがダメな車とトランスミッションがダメな車どちらを選びますか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:04:18.60 ID:hKyLJaPk0
DCTでもホンダが先行したな
DCT車販売台数がスゴイことになってる！
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:08:05.54 ID:OgnnoiJI0
他社との比較なんて興味ないんだが、なんでそんなに必死なんだ？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:10:37.65 ID:e6eF6fI00
>>872
車購入予定のやつらは、比較で必死だと思うよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:14:06.92 ID:trVnHf7V0
6月初旬までに納車したいんだけど今月中に契約で間に合うかな？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:16:22.56 ID:e6eF6fI00
>>874
間に合わないんじゃない？（適当）
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:29:42.34 ID:GskZXa/60
せめて湿式DCTなら・・・
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:35:08.37 ID:J30jqinP0
>>870
Aクラスのおっさん巣に帰れ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:36:11.91 ID:lENIkZYO0
>>876
ホンダは湿式クラッチでもジャダーを解決出来なかったから期待出来ない。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:38:39.37 ID:0B50G0UP0
ホンダにのるのに
そんな細かいことを気にするのは野暮
880 ：函館新聞：2014/03/19(水) 21:43:56.37 ID:Alm3KTib0
>>801
> え、俺HVのグリルは純正が一番好みなんだけどw

なにがおもしろいのかわからない…
881 ：あさひかわ新聞：2014/03/19(水) 21:45:15.32 ID:Alm3KTib0
>>852
> モーターアシストが始まらないからねｗ

なにがおもしろいのかわからない…
882 ：道北日報：2014/03/19(水) 21:46:08.98 ID:Alm3KTib0
>>854
> アクセラ売れてないぜwww

なにがおもしろいのかわからない…

> そんなカスと比べるなよwww

全然面白くないけどね…
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:52:31.29 ID:e6eF6fI00
【Alm3KTib0警報！Alm3KTib0警報！】
現在ID:Alm3KTib0が発生しています。
このスレを参照していただいている皆様はすみやかにくさい書き込みから離れましょう。

Alm3KTib0の処置については下記2点の遵守をお願いいたします。
１）さわっちゃだめ
２）反応しちゃだめ
そしてAlm3KTib0ちゃんが無視されてる様子を楽しみましょう。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:06:44.01 ID:ZnYerlYg0
修正後の試乗車に乗ってきました。

緩い下り坂の極度のエンブレは直っていませんでした。
なんでああいう風な制御をするのか疑問です。
エンジンうなりっぱなしで、シフトアップしない。
みんなどうでしょうか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:17:40.50 ID:JIWYg3Hi0
>>884
納車後2ヶ月だけど、リコール後もそこは直ってないね。
俺はかなーり緩い下りで出る。下り坂とも呼べないほどの傾斜。
普通の坂では出ない。まぁアクセル踏めばすぐ収まるけど、気持ち悪い。

これは結構多くの人が言ってるから、次回のサービスキャンペーン
辺りで対処してほしい。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:20:37.63 ID:e6eF6fI00
>>884
試乗で傾斜があるルート試せるって珍しいね。
その現象になったときに強制的にシフトアップしてやろうと思って、
パドルでプラスをぱんぱんしてみたけど、
なんか数字が点滅するだけでシフトアップしないね。
もうあきらめたわ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:31:48.69 ID:pyfRYQTfi
まだ廃盤キラーホンダ～が欲しいの？（笑）
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:32:15.43 ID:pyfRYQTfi
ヴェゼルは確実に廃盤だな（笑）
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:37:22.07 ID:YFveUwx/0
ひょっとしてホンダやっちまった？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:37:58.53 ID:DRtpU8jS0
4月以降値引き過ごそうなんだけど
今の車の車検が7月だからいま契約するか我慢するか迷うんだよなぁ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:44:45.64 ID:l0IZaogz0
>>890
ヴェゼルは今契約しても10月納車らしいです。
あと決算の3月過ぎたらどの車も値引きは辛くなるよ。
もはや、なにを買っても４月以降契約なので早いほうがいいかと思いますよ。
３月ギリギリまでは結構値引きもしてくれますので。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:45:19.88 ID:e6eF6fI00
>>890
車検って12万ぐらいでしょ？
悩むくらいなら車検通しちゃって、じっくり見極めれば？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:46:27.86 ID:DRtpU8jS0
>>891
普通はそうなんだろうけど
消費税絡みで間違いなく販売落ち込むだろうから迷うんだよなぁ
3から5%の時もそうだったらしいし
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:51:23.04 ID:ASh3VTtE0
>>893
それ言ったらもう5%ではほぼ買えないわけだし、決算の今こそ数字が伸びなくて困っているんじゃないかな
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:17:46.47 ID:HG8oeXqK0
今期は軽自動車も売れヒット商品ばかりでホンダはフル生産体制に入った。
それでも数ヶ月の納期という受注が生産能力を上回っている。
途上国の新型車もヒットが続き、ニューモデルの集中で生産とのバランスが崩れしまいました。
顧客の皆さんにはもうしばらくの辛抱をお願いします。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:28:47.11 ID:l0IZaogz0
>>893
それも考えて、各メーカーはバックオーダー抱えまくってるよ。
２０１４年度の売上を落とさないように２０１３年度の生産量を調整して、次0年度に回してます。
ある程度、バックオーダー捌くまで値引きしてまで売ろうとはしないと思いますよ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:29:14.15 ID:bzw4Twn80
のったときの目線の高さがちょうどいいなーコレ
ほすぃ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:48:51.88 ID:QmIvltih0
【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―



【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月～１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:10:20.19 ID:tcSrmfvf0
パノラマルーフ早く！！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 01:29:14.08 ID:xdUfOEl40
ガソリンの0-100キボンヌ！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:11:58.51 ID:LYtqMPB+0
アイドリング中のエンジン回転数ってみんなどのくらい？
エアコンONで。レー探をOBDⅡ接続してるけど、高い気がする。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 10:11:50.43 ID:dm9d/LfM0
昨日店で聞いたらHYBRID Z、今買っても納車は７～８月だってさ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:15:04.68 ID:IuZOoh/y0
リコールで納期が延長しているからね
これ以上リコールが起きないことを願う
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:38:15.61 ID:BxGKFrC+0
>>903
多分無理
リコール対応後不具合出てるね
国土交通省へFAXしたみたいだし・・・
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17318830/#tab

ちなみに自分のzも似たような現象起るけど、今日は調子いいなと思ったら突然発生するからタチ悪いんだよな
エンジン掛け直したら直ってたりとかｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:47:25.87 ID:VfYlJYyO0
俺もたまにギヤ抜けあるんだけど
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
ここっていつ直るの？
ホンダが鯖妨害してるの？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 14:05:47.61 ID:0jmyJ3P+0
>>576
トヨタしくじったなwww
ホンダを見習え
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 14:10:29.47 ID:erKUgFzp0
>>904
そうだね、
それの回答にもあるようにヴェゼルで間違いないようだよ

↓
ヴェゼルは試乗車でなんども運転しましたがアルファードほどひどくはありませんでした。
ちなみにレクサスのハイブリッド車にものったことがありますが、ヴェゼルのほうが出足はよく感じます。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 14:32:53.84 ID:IuZOoh/y0
ヴェゼルガソリン4WD燃費19.0
ＸＶガソリン4WD燃費15.8

ヴェゼルＨＶ4WD燃費21.6-23.2
ＸＶＨＶ4WD燃費20.0

この差を大きいととるか小さいととるか悩みどころだ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:29:05.85 ID:CTYg2dLf0
燃費だけで迷う２台ではないな
そうやって考えると、>>908の差も
さほど大きいものとも思えない
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:31:39.57 ID:1sJpnk5n0
>>872
うん、売れてる方が偉いみたいなの変
自分のと同じ車がうじゃうじゃいたら嫌だけどな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:45:50.73 ID:s9m1TPoq0
言っちゃあなんだけどXVとはモノが違うでしょう
CセグとBセグだけじゃなくてさ
http://www.youtube.com/watch?v=5KJL6Yweld4

もちろん自動ブレーキの差だけでもないんだけど
一例としてですね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:58:22.78 ID:IuZOoh/y0
まあこんな記事もありますし
ヴェゼル・XVハイブリッド・ジュークNISMOを徹底比較 ～人気が上昇中のコンパクトSUV～
http://autoc-one.jp/hikaku/1679293/
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:44:26.25 ID:MBfBr4ve0
出足モッサリ気味なのは、リコール後非HV車と同様のクリープ
出るようになってほぼ解消したけどな。書き換え前と比較するとより感じる。
始動直後には若干のモタツキ、ギクシャク感は感じるけど、問題無いレベル。

俺は今のところは不具合的な症状はこれといって出てないんだけど、
ギア抜けってどういう感じなの？エンジン吹け上がることを指してるの？

出だしのクリープ強くなったのと、EV移行時の一寸の減速感が
体感的にかなり軽減されたこと(もっと自然なのがいいけど)、
この気になってた点は解消された。

あとは、下りでのエンジン回転数が上がる時があるのと、
発進時エンジンに掛かる時に少し回転数が上昇すること。
これを直してほしい。地味にイラつくから。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:47:55.21 ID:y0wIfJ3Ri
デミオのスレとは大違い…
白けすぎワロタ…
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:53:58.30 ID:0VNrmmwc0
乗ってるバイクがしょっちゅうセカンド入らなかったり5速に入ったと思ったら抜けるんだけど、他の奴らの話聞いてもほとんどは欠陥というより個性として見てる
車とバイクじゃ違うもんだけど、ギヤ抜けで部品が破損したりするもんなの？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:55:25.58 ID:g2ZTyaqT0
こういうのって重要ですよね？
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs#t=3m20s
http://www.youtube.com/watch?v=R6O7FhQl29s
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:11:05.98 ID:11wuuhw+0
>>915
個性ってのは他のものと違ってすぐれている所を指す言葉であって
他のものと違って劣ってる所をさす言葉じゃないから
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:16:28.58 ID:0VNrmmwc0
じゃあなんと言えば良いのかな
「ギヤ抜け？そういうのも含めて良いバイクだ」っていうのが大多数
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:49:12.41 ID:YUmkzBnW0
あばたもえくぼ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:13:33.32 ID:0VNrmmwc0
>>919
それだ

そういやホンダのサスもあばたもえくもってやつなのかな
俺は欠点とは思ってないけど
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:46:20.23 ID:11wuuhw+0
そうそう
踏み切りで立ち往生するのも交差点で立ち往生するのも急発進するのもえくぼだね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 05:26:47.41 ID:VH8qw7fpO
.
君、車何乗ってるの？
まさかホンダ車じゃないよね？　　　　
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　　　踏切で止まるような危ない車に娘を乗せてもらいたくないからねえ（笑
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 05:45:27.31 ID:biRvPhO+0
昨日、バローの駐車場で初めてヴェゼルを見たんだが、調子悪いのかドナドナされていった･･･

雨の中、大変だなぁ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 06:11:34.02 ID:z1+Zmcyk0
ブレーキホールドからの発進の感覚は慣れないなぁ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 07:46:37.75 ID:dPG0zHom0
FIT3HVの燃費報告のリアル

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394831590/771
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394831590/784
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394831590/789
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394831590/792

ヴェゼルのリアル燃費の報告もお待ちしております。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 07:49:41.59 ID:X9qy0jTG0
冬場で20超えればかなりいいな
ヴェゼルはフィットより重いから18前後ってところか
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 07:56:06.47 ID:RgX/GVut0
最近リコールが多いのはワセダを筆頭にトンキンの私大卒技術者が多いのでは？
トンキンの大学、ましてトンキンの私大卒なんてのはハッタリだけで中身は空っぽだぜ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:11:20.64 ID:u4aD9gmk0
>>915
それ、ホンダのバイクだけだぜ
不具合も個性かよ・・・どんだけホンダ乗りはアホなのか
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:09:11.38 ID:6tE1ybEm0
トヨタは何でも金で解決できると思ってんだな
迅速な対応で評価が高いホンダを見習うべきだよ


■ トヨタ 大量リコール、１２００億円で米司法省と和解

　アメリカ司法省は１９日、４年余りの調査の結果、トヨタが所有者からの苦情を把握しながら、「不具合を隠蔽した」と指摘。
トヨタ側が、自動車メーカーとして過去最高の１２億ドル＝１２００億円余りの制裁金を支払うことで和解しました。

　「トヨタの行為はユーザーよりもブランドを守ろうとした恥ずべきものだ」（ホルダー司法長官）
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:00:45.58 ID:NExHlG/40
>>929
バカじゃねーのw
調査結果とか見たのか？
それアメ車が売れない＆便乗朝鮮からつけてきたいちゃもんだろ
その上、自国内で有利な判決出しておいて賠償金まで支払え、とはなぁ

この賠償金で色々煩い連中の口を塞げるならっていう手切れ金だね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:05:38.21 ID:+O62Ynak0
欠陥車ｗｗｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:35:38.95 ID:Gzpx51JW0
>>928
おまえがバイクとバイクのメーカーを知らないアホのはよく分かった
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:36:21.68 ID:/gMm4eBr0
カワサキのオイル漏れも個性なんだよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:42:00.92 ID:+HV1abPS0
なんでこんなに人減ったの？
結局、クロスロードの二の舞か？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:43:57.81 ID:+O62Ynak0
リコール対策後も多くの方々が不具合を感じている。

・発進時にモタツキ。スムーズな発進時とは明らかに違うアレッ！と思う。
・そんなに坂でもないとこでB.HON状態で停止→前車発進→アクセルON→メーター横のインフォメーションディスプレイに何か警告？ピッ！ピッ！ピッ！後続車がすぐ後ろにいたので一旦ブレーキ→Dレンジ入れなおし再スタートしました。
・交差点で直進車の合間みて、右折時発信せず怖い思いを何度か、一番怖いのは駐車場でバックで駐車しようとする時、アクセル踏んでも走りだしが遅く突然走りだし、駐車中の車にぶつかりそうになりました。
・ホンダのお客様相談室ではＳモードで走ってくださいですって？。それじゃリコール対策前と何ら変わらない答えですよね。
・発進するのにアクセルを踏み込み少し動いて直ぐ一旦停止し２秒後位にアクセルを踏み込むと4000回転手前までふけあがりガツンとクラッチが繋がりました。けっこう焦りました。
・私も駐車場で↑この状態になりアレレっ！となりました。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:49:32.18 ID:JQNQBWSL0
偽善にモテる車ヴェゼル
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:42:15.85 ID:HYlZroDc0
>>934
マイチェン待ちなら2年後だからな
2年後帰ってくるか
別の車にいってるかだ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 01:27:36.82 ID:vzgu7SI50
この車一年後くらいに買うつもりだったんだけど不安になってきた
むしろガソリンモデル買ったほうがよいのか？？
ただ緑がないんだよなぁー
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 02:50:05.70 ID:M7gOXNNS0
まだリコールでディーラーからヴェゼル帰って来てない人いる？？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 04:07:38.45 ID:3xnoKGQl0
>>913
　いろいろ良くなったね
　加速抜け、下り低ギア、低速上り抜け、全てなくなった!

　でもバックは相変わらず駄目
　アクセル踏んでも発進まで時間かかるし出るときゃ急発進
　しばらく走ってからのバックは大丈夫なんだけどね
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 05:51:20.48 ID:PUN2sQjK0
あの欠陥だらけのフィットHVの惨状見てヴェゼルHVなんか買う奴は知障だろ？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 06:28:58.61 ID:PsHI0MDJi
事故って死ぬ前にディーラー逝けよ
￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 08:45:31.02 ID:smEiTZlM0
>>938
自分も来年に買い換え予定
HVは不安要素多すぎるからガソリンにしたいけど
これはこれで若干の不満も

1.5ターボ＋AWD＋内装の見直し
これが HV+α の価格設定で来たら迷わず買う
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 09:07:18.22 ID:32OyHo7C0
ティンデッドシルバー初めて見たけどボケてる感じだな
もっと濃い色の方が合ってる気がする
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 09:18:06.00 ID:PwFxCx1Q0
昨日、Dの前通ったら、客居なくて暇そうだったわ…
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 10:25:26.32 ID:7Vp2r9Ja0
白X乗りだけど、さっき初めてモルフォとすれ違った！

晴れた日の青カッコ良すぎww
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 10:37:46.77 ID:diJECyOt0
都内で内装ジャズブラウンの車展示してるところ知らない？青山のショールームのはブラウンなんだろか。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:09:16.12 ID:NT+erK7+0
フィットの神改修を知るとヴェゼルしかないだろ
それにしても比較したハリアーの荷室の狭さには驚く
DCTだけでも大きなアドバンテージなのにセンタータンクのヴェゼルの凄さが際立つよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:42:18.76 ID:3/enPg4x0
>>940
アクセルの踏み方を軽くしてみたらどう？
EVでトロトロと動くし、車庫入れとかには支障はなくないか？
俺は、反応の遅さは感じるけど、急に繋がる感じはしないぞ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:11:18.69 ID:Q0GkWL6C0
>>940
下りのエンジン高回転症状は、限定した場所では出る。
いつもの生活圏の一か所では再現性抜群w
まぁパドルでシフトアップすれば問題ないんだけどね。

バックはそれエンジン走行になってる時だよね？
EVの場合はクリープでブレーキ操作のみで調整可能だけどね、俺は。

始動直後の極低速時はやっぱり若干のギクシャク感は残るね。

つか、その辺も含め、もうほぼ完全に扱い慣れてきた感があるw
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:48:24.85 ID:g7sGzUBn0
そうｗ細かなクセは全部分かってるしもう馴れて、なんとも思わんけど
人にお勧めできる車ではないよね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:15:59.38 ID:Jyuhx7Wg0
不具合に慣れたら負け
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:43:29.83 ID:vgxeqUl70
>>950
その状態の時、パドル入れてもあの音消えねーよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:53:17.98 ID:M7gOXNNS0
リコールで、車帰って来てない人少ないみたいだね…
俺も早くリコール後の性能体感してぇ(´Д` )
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:55:26.24 ID:g7sGzUBn0
>>953
そう。消えないよね、坂道下りのリスタートでしょ。
>>950のはぶっ壊れてる
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:06:03.06 ID:vgxeqUl70
>>955
うんそれ。下りで低速の場合。
リスタート以外の場面でもなっている気がするけど、思い返すと、リスタート直後だったかも。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:13:31.89 ID:SAIg4iqQ0
アクセルずっと踏みっぱなしとかじゃないよな？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:13:36.70 ID:97DAQu4F0
今日納車されました^_^
んで、試運転でドライブしてきて一つわからない事が、皆様教えてください。
赤から青に信号が変わってブレーキペダルから外してアクセルペダル踏んだら、ピピピと鳴ったのが2回ありました。
これって何でしょうか？？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:26:51.43 ID:Jyuhx7Wg0
踏み過ぎ警告だったかな？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:46:41.34 ID:UyZCycZR0
>>958
質問するなら納車待ちスレか本スレかどちらかに絞った方が良くないか
？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:16:12.28 ID:vgxeqUl70
>>957
こちらから情報提供してばっかだとなんだから、
ちょっと君を試してみよう。
このエンジン高回転でうるさい現象の時、一瞬アクセル緩めて、再度アクセルを踏むと、どうなる？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:34:18.76 ID:cOhifnKP0
>>961
＞ このエンジン高回転でうるさい現象の時、一瞬アクセル緩めて、再度アクセルを踏むと、どうなる？


フツーの4ATの場合、多目にアクセル踏んでキープすると、加速しなくてもアクセル緩めるまでエンジン高回転だね
緩めて再度アクセルだとハイギアに入ってるから加速は緩慢になるね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:37:22.72 ID:3/enPg4x0
>>958
インフォメーションウィンドウに何か出なかった？
車間距離なさすぎでシティブレーキが反応してるのかも
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:43:15.00 ID:vgxeqUl70
>>962
君が言ってるのはフツーの挙動でしょ。そんな事を今更言われても。
そもそも、フツーの4ATなら、ヴェゼルで問題になってる現象おきないから。
ここはヴェゼルスレだよ？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:27:13.95 ID:gMZ1UA6S0
何か問題でも？？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:36:26.41 ID:vgxeqUl70
>>965
問題？あるね。
このスレが過疎っていて、オーナーはほとんど見ていないってこと～。
ほんとつまんなーい。
967 ：雨のち晴レルヤ：2014/03/22(土) 18:52:03.45 ID:32hLoLCLi
.
　　　　　♪突然 偶然 それとも必然？　　♪CTBA（シティブレーキ）は気付かぬうちに　　　　　　　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣　　￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ／　　　　 ヽ,,　　　　　　 　<ﾆﾆﾆ>　　　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　　　／ 　r'"`ー、　 ヽ　　　　　／　　　　＼ 　　 /ノ / /　　　 　 　　ヽ
　　　　l　　,i　　　_,,_ヾ＿ゝ　　／/　　　　　　　＼　|　/　 | __　/|　| |__　 |
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　　　ﾉ人ﾍ　: ＼., - ､/: l　|＿ ゝ 　lｰｰ--ー--/　i |　0|　 　 　_＿　　 ﾉ　＜♪設定通り 効かない模様
　　　ﾉ､ﾉ ﾙヽ､ ヽ==l :,,ﾉ 人,,　ﾉ ヽ ＼,,‐-‐、/　 ﾉ | 　 ＼　　 ヽ_ノ ／ ﾉ
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　　　　　　　　　　　　　　　　♪そんな時こそホットラインへ
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968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:07:19.30 ID:XqtK3OqD0
>>966
納期遅延でオーナーになれないんだよｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:27:36.48 ID:3xnoKGQl0
>>949
　助言ありがとう
　車庫前が狭い&軽く坂で何回か切り替えししてます
　軽く踏んでしまうと前に下がっていくためNG
　ブレーキホールド使えば下がらんけど急発進します

>>950
　ですです、エンジン走行の問題です
　車庫前はEVだけで登れない微妙な傾斜なのです
　なぜか暖機後はスムーズにバックでも上がるんですよ

低速上り坂での問題が実はバックでもあって未解決なのかと推測
ただ急発進バックも若干慣れてきたかも
急発進と言っても出だしがイキナリなだけだからw
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:44:05.02 ID:vgxeqUl70
>>968
納期遅延だとぉぉぉぉお？
それは、まあ、、、、、しょうがないよね。
ホント遭遇しないね。この車。
今週末は遠出してないけどさ。
3月の販売台数が、どれほどになるかね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:37:01.54 ID:cOhifnKP0
>>969
＞　車庫前はEVだけで登れない微妙な傾斜なのです
　なぜか暖機後はスムーズにバックでも上がるんですよ

充電後にパワーアップした、とは考えない不思議ちゃん？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:14:58.10 ID:9J/opkg+i
欠陥













車ー！！
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:36:51.79 ID:VnkaW3Lq0
このスレで本田以外はキチガイという印象になった。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:35:25.51 ID:giVXhpWB0
>>958
4m以内に何かあって反応したんでしょ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:40:37.01 ID:SOn56hoJ0
みんカラにどんどんオーナー増えて行ってる
納車された奴はあっちに非難しろ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 07:11:55.44 ID:J9MVRMnz0
下りの高回転って低いギヤをキープするってことでしょ。
トルコンAT時代からホンダ車はワザとそういう制御してるけどな。
プロスマティックだっけ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 07:24:21.49 ID:JnMYkRgL0
改修も順調で、他社もヴェゼルには勝てないと分かったのではないだろうか
どんなに悔しくてもこれが現実

ほら、顔面蒼白で号泣してるwww
↓
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 07:34:06.96 ID:PJdqmpAki
.
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979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:59:31.43 ID:/HimO+tw0
>>975
HV車のレビュー7件あるけどガソリン車はゼロだね。
HV車はしばらく見込みないからガソリン車のオーナーレビューを聞きたいんだが。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:13:34.48 ID:v3ouuNoR0
リコール対策後も多くの方々が不具合を感じている。

・発進時にモタツキ。スムーズな発進時とは明らかに違うアレッ！と思う。
・そんなに坂でもないとこでB.HON状態で停止→前車発進→アクセルON→メーター横のインフォメーションディスプレイに何か警告？ピッ！ピッ！ピッ！後続車がすぐ後ろにいたので一旦ブレーキ→Dレンジ入れなおし再スタートしました。
・交差点で直進車の合間みて、右折時発信せず怖い思いを何度か、一番怖いのは駐車場でバックで駐車しようとする時、アクセル踏んでも走りだしが遅く突然走りだし、駐車中の車にぶつかりそうになりました。
・ホンダのお客様相談室ではＳモードで走ってくださいですって？。それじゃリコール対策前と何ら変わらない答えですよね。
・発進するのにアクセルを踏み込み少し動いて直ぐ一旦停止し２秒後位にアクセルを踏み込むと4000回転手前までふけあがりガツンとクラッチが繋がりました。けっこう焦りました。
・私も駐車場で↑この状態になりアレレっ！となりました。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:25:15.94 ID:qiSOgLic0
で、下りでエンジン高回転になった時、みんなどう対処してるの？
パドルはじかれるし、アクセルオフで踏みなおしても少しの間続くよね？

EV維持したまま下るとか？
スポーツモードにしても同じかな。

とりあえず、サービスキャンペーンでもいいから対処してほしい。
Dにこの症状挙げてる人いる？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:10:44.51 ID:cXt0UJGL0
そもそも下りでエンジン高回転にならない事なんかあるのか？
下りでアクセル踏むって高速道路？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:49:49.51 ID:ShCwUJMh0
>>981
諦めてそのまま走る。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:16:46.22 ID:ShCwUJMh0
>>982
そういう下りじゃない、もっと緩い下り。
高速道路じゃならない。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:17:13.51 ID:6ZvTcfiD0
下りでエンジンの回転数が上がらない＝高いギアのまま＝エンブレ殆ど効かない
クソ制御の昔のATによくある
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:21:31.51 ID:ShCwUJMh0
>>985
急な下りで昔のクソATなら自分でローに落とせよ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:23:05.29 ID:qiSOgLic0
そうなのよ。
坂とも呼べないゆるーい傾斜で出るんだよね。
余計にタチ悪いw

傾斜が微妙でセンサーが迷ってる感じなのかな。
そこだけが不満。直してほしいわ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:29:30.22 ID:ShCwUJMh0
>>987
想像だけどセンサーの判定が、傾斜であるか、ないかの2択しかなかったりして。
低速＆傾斜ありの判定されると、全部同じ制御になっちゃうのかもね。傾斜が急でも緩くても。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:12:02.40 ID:dpscbwRK0
いやいやそんな車は中国ですらあり得ない
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:25:28.52 ID:SOn56hoJ0
つーか普通の下りでは回転が上がらないのに
下りのリスタートで上がるってどういう仕様だよｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:42:54.83 ID:mRIFUvUD0
【HONDA】新型ヴェゼル Part33【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395553339/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:51:31.97 ID:ShCwUJMh0
>>989
そもそも中国車は傾斜判定する制御付いてないんじゃない？ｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:55:37.24 ID:ShCwUJMh0
>>991
乙でーす。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:57:33.26 ID:dpscbwRK0
>>992
とにかくオンオフのみのセンサーなんてつけない方がマシなくらい不要
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:58:57.03 ID:ShCwUJMh0
>>991
だけどさ、そろそろ違う表現にしてほしいな、
「かしこいと、かっこいいの、ハイブリッド。」ってなんかアホっぽいし。
「多面的価値を高次元で融合」ってのも頭わるそうに感じるよ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:59:37.32 ID:ShCwUJMh0
>>994
おっしゃるとおり。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:08:55.40 ID:v3ouuNoR0
梅
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:11:12.25 ID:v3ouuNoR0
免許取立てで、初めての車がDCT HVって、どんな拷問よりもキツいと思うよ ＾ｐ＾
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:12:31.47 ID:v3ouuNoR0
＾ｐ＾
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:13:02.18 ID:SOn56hoJ0
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bass/1394850449/
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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