【トヨタ】プラドについて語ろう!44台目【PRADO】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
乙
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 18:34:42.42 ID:p9dupuo00
オフロードなんて行ったことも無い輩、情弱海苔が益々増殖して逝くんだろうな・・
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 19:35:09.11 ID:p9dupuo00
さぁ〜第一手は5番さんの煽りから始まりましたよ。
つっこみどころ満載。さてさて、44台目はどういう展開になるのでしょうか?
前スレで朝一にネタを投下したつもりがスレの終わりだったんだなw
哀れwww
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 20:37:44.54 ID:2Ggfn8Y10
>>5 ダイバーズウォッチ買った人は、
皆スキューバダイビングするんだろうか?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 21:45:48.65 ID:MhPxQ6gW0
0→100キロ加速
Harrier Hybrid 3500HV→7.6秒
RX Lexus 3500G→8秒
Murano 3500G→8秒
Alphard 3500G→8.3秒
Landrover Freelander 3200G→8.4秒
Lancru 200 4600G→8.6秒
CX Five D 2200DT→8.8秒
Prado 4000G→9.2秒 <<<<<<<<<<<<ここ
Elgrand X3.5 3500→9.29秒
CX Five 2000G→9.3秒
Harrier 300G 3000→9.49秒
Elision VX →9.52秒
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 21:50:17.56 ID:MhPxQ6gW0
X Trail 2500G→9.8秒
Picasso T 1600GT→9.8秒
Sharan 1400T→10秒
X Trail 2500DT→10秒
Alphard V3.0 3000→10.1秒
CRV 2000G→10.2秒
Lancru 100 →10.3秒
Corolla 1.5X →10.4秒
Dualis 2000G→10.5秒
Patriot Limited 2400G→10.7秒
Alphard 2400HV→10.84秒
RX Lexus 2700G→11秒
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 21:53:45.34 ID:MhPxQ6gW0
X Trail 2000G→11.1秒
Pajero Long D 3200DT→11.1秒
Compass 2400G→11.3秒
Stepwagon 2000G→12.1秒
Harrier 2400G→12.37秒
Prado 3000DT→12.57秒
Pajero Long 3000G→12.6秒
Premacy 2000G→13.1秒
Prado 2700G→13.5秒 <<<<<<<<<<<<ここ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 21:54:26.39 ID:4TXnEFn+0
ディーゼル国内導入で4.0も二束三文のリセールになるのかな?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 22:21:43.51 ID:p9dupuo00
もしディーゼル出たら
俺買ったばかりの後期売って速攻でディーゼル買うわ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 00:25:36.65 ID:UQAkPKqz0
来年ヨーロッパの排ガス規制がユーロ6になって日本と同等の規制になるらしいから、少しディーゼルに期待。
でもディーゼルにテコ入れするような感じじゃないトヨタ。どうなるのやら
トヨタがディーゼル出したって4.0以上の値付だろ
マツダみたいに割安感あれば売れるが・・・
>>14みたいなヤツは浮かばれない
>>16 まさにそれがトヨタが1KDをクリーンディーゼル化して売らない理由。
2.7ばっかり売れてる現状ではバカ高いディーゼルを出すだけ無駄。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 00:21:27.40 ID:wT99X6ho0
日本に出すなら今更KDじゃなくて新型ディーゼル載っけてくるだろ
次期IMVが来年みたいだしそのタイミングでどうか?
プラドはまたその更に先かな
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 01:14:14.91 ID:DCbvqyky0
オディセイ乗りだけど、プラドは比べて運転しづらい?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 01:44:55.31 ID:vWPWIfiw0
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 01:57:34.24 ID:qqBgFe1q0
今日俺のランクル100の横を2台のTXがかっ飛んで追い越していった
2.7であっても4.7以上のスピードを出せるということで個人的には大満足です
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 05:49:47.62 ID:eGpKKx+x0
>>21 どうせ平地だろ。
ランクルに乗ってるくせにプラドに満足しているという矛盾。やりなおし。
>>17 それしか無いから仕方なく乗ってやってる事に気付けよこのお門違い野郎
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 08:21:20.84 ID:u3GuiHei0
確かに。当時規制はされてもず〜っとディーゼルを無くす荒業に出るとは
予想できなかった。ハイブリッドは耐久性コスト共に高い。
1KDでいいから載せて欲しい。今1KDのマニュアル乗ってるけどマジで
結構速いよ。今年のダイナだが(笑)そして選択肢無くて、
しょうが泣く2.7買ったよ。25年50万`走れる耐久性はガソリンには無い。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 08:27:53.27 ID:u3GuiHei0
↑ハイブリッドは耐久性が疑問っていうことね。
基本20年ね。
車は4.0ヲタのような速さ(加速)ばかりを求める人と
耐久性を求めるディーゼルオタがいる。
短距離走者(中距離)とフルマラソンを
走る意識の違い。出たらすぐ買い替えるから2.7に乗る。
>>24 1KDは既にプラドに載っている。6MTもある。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 09:25:25.43 ID:u3GuiHei0
新車?もちろん国外モデルでしょ?
逆輸入したらバリ高ですやん。
ミッション壊れたら大変そう。
国内販売しないとコストにあわへんよ。
新車の2.7ですわ。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 12:38:15.11 ID:X5YihVgX0
ステアリングスイッチ付けた。
ボイス?とミラー以外は全部使えて凄い便利になりましたー^ ^
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 14:28:56.13 ID:Q6CMq7TS0
>>24 お前はまだ古いディーゼルにしがみついてるから、そう思うんじゃない?
俺も80のディーゼル4.2DTとか乗ってた時は、やはりディーゼルだよな。
と、思ったがガソリンV8とか乗り始めたら、もうディーゼルなんかには戻れないよw
ようは、大排気量のガソリンでいいんじゃない?
10万キロも走れば、手放した後の耐久性などいらない、中古乗りなど関係ないから。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 18:19:19.60 ID:DCbvqyky0
>>20 ごめんなさい。
今オディセイに乗ってるんですけど、プラドに乗り換えたら運転しにくそうです?
長さはオデの方があるんですけど幅がプラドの方が若干長い。
試乗できる店が近くにないので…
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 19:14:20.81 ID:45Rp03eg0
>>30 アイポイントが高いのでノーズの先まで
よく見えます。
なので大きさのわりには運転はしやすいです。
試乗は絶対にしたほうがいいですよ。
乗ってみないと分からない事は沢山あります。
買ってから、こんなはずでは…と後悔するかもしれません。
ディーラーに頼めば別のディーラーから
持ってきてくれるはずです。
プラド乗りとしてはオススメしたいですが、
プラドはミニバンとは全く違う車です。
よく吟味して決めて下さいな。
>>30 オディセイって通称オデッセイで良かったかな?
車幅比較(mm) オデ(1800) +85 プラド(1885) +85 LC200(1970)
結構差があるね
大型トラックも走る道路やアメ車も駐車できるような所では気にならないが、
クルマがデカくなるにつれ、狭い道路や駐車場では1cmの違いが響いくるよ
試乗の勧めについては 31さんの言うとおり
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 21:57:15.56 ID:H5LgPKrR0
さっ急激に書き込みが少なくなる土、日がやってまいりましたよ。
リア充のプラド乗り。みなさん週末はどう過ごすのかな。
とりあえずスキー場か冬の温泉旅館にでも行きますか?
ipadの一つでも持っていけば何とかなります(笑)
とりあえず、とりあえず出発しましょう。どなたかを助手席に乗せて。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 22:57:48.10 ID:bXpvJg+A0
>>34 すげぇ面白かった!サンクス!
てかこの年代にしては随分と古臭い感じがするな
95プラド最強。20万キロノントラブル。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 00:22:33.02 ID:5aTt91KU0
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 00:32:38.93 ID:dcfuLFiH0
>>31 >>32 たかが1センチでも、大分違うのですね…
勉強になりました!
ありがとう!
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 06:49:53.52 ID:09aAJYCt0
>>38 いくら見切りが良くてもドアが開くか開かないかは物理的にどうしようもない。
スリムであればドアが少しでも空けば降りられるが、プラド乗るにはBMI 19の俺のような体型であっても厳しいときもある。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 08:17:40.21 ID:Jt78x/dm0
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 10:27:18.85 ID:ZdzerwYd0
20万キロも飽きちゃって乗れないわ。
>>36 ヽ(・∀・)人(・∀・)ノナカーマ
フレームが折れるまで乗ろうぜ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 11:34:21.15 ID:g/T6n+1V0
定期的に95乗り湧いてくるけどなんなの?
あんな化石ポンコツ乗ってて現行プラドスレに普通に書き込めるとか神経を疑うわ…
>>43 現行海苔だがこのスレ現行プラドスレじゃねぇだろ
お前の神経の方を疑うわ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 11:52:34.27 ID:DB1fMcPQi
ポンコツ
所詮ミニバンの延長で乗ってる奴が多いんだろうな
プラドブランドが泣くわ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 12:13:26.26 ID:g/T6n+1V0
>>44 >>現行海苔だが←ダウトw
95大事にしろよ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 12:45:41.91 ID:BC64jpud0
∧,,∧ ∧,,∧ ∧_∧
∧∧ ∧∧(´・ω・)(´・ω・`)(・ω・`) ∧,,∧
( ´・ω)(ω・` )l U) ( つと ノ U U (・ω・`) ∧_∧
| U |と ノ`u-u' `u∧,,∧ ∧∧(U U) (・ω・`) <定期的に95の話題振っていかないと仲間はずれにされてる気がして・・・
( ´・) u-u ( ´・) ( )(・` )`u-u' |95 U)
(l ) (l )( ) ( ノ∧,,∧ u-u'
`u-u' `u-u' `u-u' ..`u-u'( )
∧,,∧ ∧,,∧ ( )
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧ `u-u'
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u ( ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 15:01:36.14 ID:C6UlDmys0
95海苔ってさも最新のプラドは壊れやすい
みたいな書き込みするよね
おれ9年超のプラド
今日も給油してきたが入り過ぎてワロタ
でも雪の日の安心感半端なかった
以上
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 22:45:37.91 ID:CJSQAphT0
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 23:02:25.62 ID:qYj+BfCp0
>>53燃料いくら掛かろうが、買い替えるより安いよw
ガンバ!!
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 07:52:55.82 ID:uUmtXUXA0
さあ、リア充タイムに突入です。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 13:37:12.11 ID:XgSUaltE0
休日に2chに書き込まない=リア充って発想に草
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 15:22:39.51 ID:uUmtXUXA0
>>57一般論です。
そしてあなたに対しては皮肉を言っているのです。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 16:04:31.24 ID:Hdh75kIhi
で、君もリア充じゃないのね
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 18:02:11.17 ID:I808oVcV0
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 18:18:56.86 ID:uUmtXUXA0
今日は車家の前に置きっぱなしで
昼寝して過ごす日と決めていたので。私はリア充ではありません。
家事を一日中しましたが、やっぱり主婦は大変だと感じた一日でした。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 18:42:51.78 ID:I808oVcV0
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 18:50:14.58 ID:hHpLzzMY0
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 18:59:59.06 ID:uUmtXUXA0
カミさんに家事を押し付けられて主婦の大変さをという
物がわかった今日の日記を過疎ってるのであえて
書いてみたわけです。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 20:11:22.87 ID:P9xi3que0
という設定なんでしょ?
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 20:22:24.97 ID:uUmtXUXA0
そこまで器用じゃないわ。
昨日無垢のマホガニー材のダイニングテーブルセット
椅子96600円×4 テーブル190600円 合計577000円
バーゲンで1割引き 519300円で買っちゃって家事しながら
ちょっとやり過ぎたな〜ってずっと考えてた一日だった。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 20:26:13.20 ID:I808oVcV0
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 20:28:27.24 ID:uUmtXUXA0
おまいと話してないだろ?あほだろ
設定か?と聞かれたから違うと言ったまでだ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 20:46:33.20 ID:I808oVcV0
>>68 うわっキモ
家具の話なんて誰も聞いてませんし
家具スレにでも行ってどうぞ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 20:49:19.21 ID:hHpLzzMY0
>>66 え、高すぎじゃね?
イオンとかで5,6万で買えるじゃん
アホかw
俺様は角ばった車がすっきやねん
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 21:20:02.08 ID:uUmtXUXA0
それぐらい気楽に書き込んでってことで。
イオンは合板じゃん。一枚木の無垢材は高いよ。
今度プラドで見に行ってみ。
やばいやばいと思いつつひと月洗車してない
日本海側はちっとも暖かくならないもんで困ります
業者に頼んじゃおうかなぁ
>>28 DIYでつけた?
ステスイッチとクルコンとLS用ウェザーなんちゃらは、もはや後付の定番だね
思うんだが
俺を含む街乗り派は
L4Hとか年間何回使うんだろ
まったく使わない可能性のが高いか
思うんだが
俺を含む街乗り派は
エアバッグとか年間何回使うんだろ
まったく使わない可能性のが高いか
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 20:10:07.50 ID:+MO4WnYS0
せっかく着いてる機能、使おうぜ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 22:44:24.78 ID:QlMstyVd0
>>76 昔5、6年乗ったパジェロも四駆にしたのなんて数回だわw
ちなみにプラドでもあのダイヤル触ったことねぇwww
でもSUV大好き
>>79 駆動系のコストの分を少しでもエンジンの排気量アップに回してくれるとありがいたのだが。。。。。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 05:20:06.75 ID:xtD8+/wx0
今回の大雪で始めて使ってみた
150後期のカタログみるとTX-Lって装備品豪華すぎじゃない?
3列目電動式シートはたすかるよな
TXLってのをやめて
TZG4.0
TZ 2.7
TX 4.0
TX 2.7
こういうグレード表記にすべきだよな
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 07:49:50.48 ID:UNVR+MAc0
よく非力と書かれてますが、TX-Lで凄い快適です^ ^先週400キロ高速走ってきたけど合流はよほど下手でなければ余裕の加速でした。エンジン音もクルコン100キロ設定で全然余裕でした。追越しでエンジン唸るけどまぁ、許容範囲かな。
>>74 近所の車に詳しく兄さんに付けてもらいました^ ^
凄い便利なので最初から付けて欲しいですね!
http://i.imgur.com/H2bfNUH.jpg
>>83 4.0ならそれよりもはるかに快適だよ。V6のエンジン音も気持ちいいし。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 11:24:49.45 ID:hRqtwO9K0
>>84 私の選択だと4.0だとTZ-Gになるのでそこまでのお金出したくなかったんですよー。
欲出すと切りが無いですからー
凄い快適なので満足ですよ^ ^
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 11:44:36.10 ID:98mBQGWf0
>>84 友人の4.0たまに乗らせてもらうが大差ねーぞ。
多少の差はあるが大差ではない。
あんなんで大満足してる4.0海苔も知れてるわ
>>75 L4Hってなんだぁ?
ねーぞそんなモード
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 22:52:40.24 ID:WoWhuWrv0
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 23:51:53.61 ID:WpPm3YbR0
4.0と2.7の差って思ってる程無いのに驚く。回せば違いは分かるものの、一般道だと変わりないように思う。
ただ、そこはエンジンの差であって、センターデフロックしか付いてない2.7とに比べて、4.0はKDSSとATCによる安定と安心感のあるくらいだと思う。
>>89 「思ってるほど」・・・それを言うなら
フォレスターのターボとNAも「思ってるほど差がない」と言うことになる。
それを言っちゃあおしまいでしょ。
スレ読んでて
4.0の煽りばかりで
2.7の不満はほとんどないから
やっぱ2.7注文してくるわ
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 07:02:12.23 ID:3n0ZNdWF0
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 07:35:15.80 ID:6w50utjb0
2.7で正解
>>91 2.7がここで言われるほど駄目なわけないよ
悪いことは言わない7人乗り2.7買うならTX-Lにしとけよ
電動式収納シートとパワーシート、シートヒーターはあったのが便利
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 09:49:35.11 ID:6w50utjb0
LなんてTX7と値引き額変わんないのに44万違うからね。
純正革調シートカバー 10万でつけて
エンジンスターター 7万でつけて 車は車内を温めて(冷やして)から乗る
後シート操作は手動でガマン
クルコン 眠くなるからいらない
おお27万もお得だ!! お金に余裕があればどうぞ。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 10:00:17.75 ID:3SVojcvf0
2.7ならマジでTXL一択
TXとか内装ショボすぎてヤバイ
無理して貧乏丸出しで馬鹿にされてもいいなら
>>95でどうぞ。
価値観の披露、楽しそうだな
じゃあ俺も
抜かれるとイラっとする方なんで4.0しか眼中になかった
電動シート 重量増で加速に不利だからいらない
皮カバー 嫁が屍アレルギーなのでいらない
クルコン 作動限界超えるのでいらない
レーダー探知機 必須
本当はサードシートも要らなかったけど無いからしょうがない
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 10:42:54.46 ID:O+sVuw5R0
>>97 みんな自分の好きな車を選択すればいいよね。私は抜かれてイラっとする事なんてないかなー
シートヒーターがないと嫌なのでTX-Lにしましたー^ ^TZ-G買うなら他の買うかな。
>>97 抜かれてイラつくなら
プラドって選択が間違いだろ
>>95 革シートカバーなんて付けるくらいならモケットで十分じゃない?
そういうのってエンブレム張り替える感じで安っぽくみえないか?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 11:02:10.47 ID:3SVojcvf0
>>99 これ
走りや気取りでプラドの4.0てアホだろw
>>99 高速をかっ飛ばしたあと、目的地でL4走行があるんだ
月に1〜2回だけどね、あれもこれもと欲張りな俺にはベスト
そうか
>>102 ならプラドじゃなくFJのがよくない?
外見で駄目ならしかたないが
プラドでもFJでも普通車に比べたら
加速じゃ劣るからなー
プラドの足回りでとばそうなんて怖すぎるかな、リフトアップしてたらなおさら
>>104 あー、FJも一寸考えたんだが、前乗ってたサーフと同じパートタイムだったからやめた
これからの季節、山道をドライブすると乾いた路面と雪や泥が残る路面が交互に現れるトコがある
そういうトコロはパートタイムよりフルタイムのが良いのさ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 14:59:07.09 ID:6w50utjb0
革の匂い吐きそうになる
>>105 乾いた路面で急に曲がらない限りパートタイムで4WDに入れっぱなしでも問題ないけど。
>>99 4.0の動力性能は全SUVの中でも上の下レベル。
士農工商で言えば、下級武士に相当する。
97はえた非人の2.7が嫌なだけだと思うよ。
こういう価値感の人って結構多いよ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 18:17:45.05 ID:6w50utjb0
後期型後ろのトヨタマークビミョ〜
シルバーじゃん。うあ〜カタログじゃ
気付かなかった。 むしろダサイな。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 19:46:17.20 ID:MVpTLZuM0
それ俺もオモタ
>>108 なんだそれ
俺は2.7悪いとは思ってないし
4.0が素晴らしいとは思わない
4タイプのグレードではTX-Lが一番お得感があるなと考えている
TXLの装備が不用品と思う人はTXを買えば良いしTXじゃ不満ならTZを買えば良い、TZなのに装備が不満ならTZGを買えば良い
TZGまで金出して4.0は不用ならTXL
この葛藤の中どこに落ち着くかだろう
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 21:44:58.22 ID:6w50utjb0
全部正解ってことだね。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 21:47:56.58 ID:jooXHmkT0
プラド高杉。
>>108 > 4.0の動力性能は全SUVの中でも上の下レベル。
どんな感覚なのかよくわかりませんが、参考までに「上の上」「上の中」レベルの「動力性能」を持った車の例はどんな例がありますでしょうか?
理由とあわせてご教示いただけると、より理解が進むかと。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 22:29:16.28 ID:uqcZogYr0
>>108 全SUVですか?
SUV詳しいんですね!
俺も上の上の車とかどんなのがあるのか
知りたいです!
教えて下さい!
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 23:13:33.06 ID:RwbwzzMU0
バンガード3500、旧ハリハイ
全SUVの動力性能云々だが
走行する場所や目的、運転の技術に左右されるよね
ゴリゴリの直線番長が最強
足回りガチガチのジムカーナが最強
クロカンブッシュが最強
パリダカなどのラリーが最強
色んなのがあるんだが
何かに特化すると何かを失うわけで
どの車もそのバランスとビジネスの調整で作られていると思う
2.7も4.0も生活シーンにマッチしてる方を選べば良いだけ
だからDQNはそんな車種をそれ仕様にしてるし
ヤクザっぽいのはそれっぽいベンツだろ?
たまにオジサンがZやらGTRやらでのんびりクルージングをみかけるが
あれはあれで有り
性能云々は開発する人にまかせておけばいいんだよ
有り余る性能を付加価値としてビジネスになるだけなんだし
セイコーでもロレックスでも時間は同じだろ?
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 08:21:24.95 ID:ZncEiXTy0
SUVを語るに広げ過ぎではなかろうか。
それを言ったら携帯もロレックスも時間が同じになる
時間軸、この話題では(動くこと)でいえば広義な意味で
電車や飛行機も含まれるのか?ロレックスの中だけで
話すべき。エクスプローラがいいのかサブマリーナがいいのか。
ホントビミョで繊細な話を皆してるわけで。
何で「動力性能」とやらの話に時計が出てくるのかよくわかりませんが、
「上の上」「上の中」の例が出てこないと話が進みませんね。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 09:22:25.75 ID:ZncEiXTy0
まず時計は動く乗り物を例話でしょ。
上の上 上の中は一つの尺度、ものさし。
ある条件での特性を部類分けしたもの。
だからそれは個々に好きなよう部類分けすればよろしい。
馬力でもトルクでも加速でもいい。もっと大雑把に値段でもいい
それは117が冒頭で言っているように
乗る場所、目的でマチマチでしょって。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 09:36:19.40 ID:uvm1k9xw0
俺は108じゃないけど、
動力性能の上上と上中の例が、ようたべにアップされてる
下忍なんでキーだけでスマソ
Youtube prado 120 1gr trd
まぁ最強のSUVはCR-Vだろうな
嘘だと思われても構わないが、先日東北自動車道でカイエンとX6、おまけにGTRまでブチ抜いたからな
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 10:24:29.54 ID:RN0Qgebg0
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 10:32:28.34 ID:ZncEiXTy0
>>118話の流れがあるのよ〜
単発コメント語尾だけ攻撃君
俺は走行性能以外も含めたトータルでSUV最強はハイラックスサーフ
今でいう4ランナーだと思うけどな
買えんもん言ってもしゃーない
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 18:04:14.19 ID:69bp4mcj0
実際プラドって何万km走れるのかな?
ガンガンオフロード走ったら短いと思うけど
街乗りならどれくらいなんだ?
仮に50万km走ったとしたら10万km辺りの車両単価はかなりお得だと思う
もちろん無事故の仮定だよ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 18:14:47.10 ID:FULpkyDO0
ワゴンRで一般道をゆっくり走るフェラーリをブチ抜きましたが私の勝ちでしょうか?
>>108 全SUVの動力性能リストはよ!
待ってんだから
>>126 かなり乗れるとは思うが
メンテナンス次第だろうね
エンジンや足回りだけじゃなく
シートもへたるし、インパネ回りも日焼けするし金はかかるよ
最近のは塗装が良いけど
ガレージと青空じゃ塗装ダメージもかなり変わる
マイナー含め2つ型落ちする頃に買い替えかな
旧車や70みたいなこだわりで乗る車じゃないような気がする
次の型でハイブリッドやクリーンDとか発売なら欲しくなるでしょ?
旧車ならL28ソレタコデュアルが良いわけで
150プラドのエンジンに拘りってあまりないからね
俺の個人的意見なんだけどね
ここまで
2.7 19回
4.0 20回
他に話題ないのか
つまんねえスレ
>>108 4.0はSUVどころか、セダン、スポーツカー全部含めて上の下になるんじゃねえか?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 22:00:26.43 ID:ZncEiXTy0
僕はあなたの勝ちだと思います。
脳内くんは動力性能で
カイエンでも買いそうな勢いだなw
ポルシェはカタログ貰うのも難しいかもだけど。
Pradoはボディの丈夫さとか悪路がメインだから
速さは二の次なんじゃないかな。
高速でも飛ばしにくい車だしね。
>>133 速さは二の次だから中の上あれば大満足(^,^)
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 22:44:04.82 ID:+0lqKcz50
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 22:46:28.87 ID:+0lqKcz50
0→100キロ加速
Harrier Hybrid 3500HV→7.6秒
RX Lexus 3500G→8秒
Murano 3500G→8秒
Alphard 3500G→8.3秒
Landrover Freelander 3200G→8.4秒
Lancru 200 4600G→8.6秒
CX Five D 2200DT→8.8秒
Prado 4000G→9.2秒 <<<<<<<<<<<<ここ
Elgrand X3.5 3500→9.29秒
CX Five 2000G→9.3秒
Harrier 300G 3000→9.49秒
Elision VX →9.52秒
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 22:48:45.11 ID:+0lqKcz50
X Trail 2500G→9.8秒
Picasso T 1600GT→9.8秒
Sharan 1400T→10秒
X Trail 2500DT→10秒
Alphard V3.0 3000→10.1秒
CRV 2000G→10.2秒
Lancru 100 →10.3秒
Corolla 1.5X →10.4秒
Dualis 2000G→10.5秒
Patriot Limited 2400G→10.7秒
Alphard 2400HV→10.84秒
RX Lexus 2700G→11秒
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 22:50:56.84 ID:+0lqKcz50
X Trail 2000G→11.1秒
Pajero Long D 3200DT→11.1秒
Compass 2400G→11.3秒
Stepwagon 2000G→12.1秒
Harrier 2400G→12.37秒
Prado 3000DT→12.57秒
Pajero Long 3000G→12.6秒
Premacy 2000G→13.1秒
Prado 2700G→13.5秒 <<<<<<<<<<<<ここ
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 22:54:07.41 ID:+0lqKcz50
これ見ると
上に中と
下の下の下の下
ぐらいなの?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 01:46:31.20 ID:lqccl9cy0
これ貼ると2.7が暴れるからやめろよ
0-100の性能なんてまったく無意味なんだよね
特に悪路走行に関しては全く必要すらないから
0-100のデータが車の全てと考えてるならSUVは買うべきじゃないな
直線の加速を比較してどうすんの?
急加速、急発進が好きなら仕方ないが
それよりも悪路の走破性能、雪やアイスバーンの走破性能を比較してほしいね
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 04:19:51.78 ID:lqccl9cy0
>>141 走破性能まで比較したら
2.7涙目になるからやめろよ
>>141 SUVがトラクターとかブルドザーなら、0ー100のデータなんて関係ないけど、
SUV云々の前に車である以上は0−100は重要な能力だよ。
プラドって車だろ?
比較するな言う前に、どのみち急加速、急加速といった性能など持って無いでしょ
そんな話のレベルでない軽と同じぐらいの遅さなんだから。
それこそ悪路の走破性能、雪やアイスバーンの走破性能なんかを比較したら、
200とかTZ-Gとかにも、悪路走行上の装備など何もついてなくてボロ負けじゃんw
そちらの方が痛いよ
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 06:36:25.34 ID:tqtruozb0
信号のある道を走ってる限り、加速性能にメリハリは必要。
信号発進である程度は周りの流れに乗らないと、
後の車がイラついて強引に抜かれたりするから、こっちまでイライラしてくる。
自宅の周囲は丘陵を切り開いた土地なので、片側2車線で山、谷、山のアップダウンが続く。
信号が青になったら急こう配の上りで70キロまで加速しないといけない。
急がないと延々赤信号地獄に陥るポイントもあって、皆血相を変えて加速している。
そしてなりふり構わず車線変更して遅いアルファード2.4などを追い越している。
そこをクリアできればずっと青のまま行ける。
赤信号にひっかかり続けて毎朝5分ロスするとしたら、1ヶ月で2時間。
プラドを買う世代の正社員の時給が5000円として毎年12万円。
これだけで税金や本体価格の差が埋まるじゃん。
せっかくガソリンを消費して70kmまで加速したと思ったらすぐ赤信号で減速するというのをくりかえすと、精神的にもダメージが大きいんだよね。
到着時刻が遅れるとアイドリングによる燃料消費も馬鹿にならないし、ここぞというときにはフル加速した方がいい。
くだらねえw
これってどっかのコピペか
70kmまで加速しなくても40kmで走ってりゃそのうち青になる
5分のロス?あんたは毎日1分1秒もむだにせずに生きてるのかそんなもん誤差だわ
そんなに必死こいて加速してるから赤信号で精神的にもダメージが大きいんだろ
のんびり走ってりゃなんとも思わんわw
>>144 車の運転でイライラしたり、無理な追い越しが当たり前なんて、命を削って車の運転している地域にお住まいなんですね。
車選びの講釈をなさる前に、お住まいの場所をこ再考されるのがよろしくてよ。
>>145 そうですね。
144の方のような運転の方が迷惑ですわね。
人間は間違える生き物ですから(前提)、無理な運転や、どうでもいいスピード出してる時に事故を起こしかねないことを考慮してほしいですね。
巻き込まれたら最悪なので、注意喚起のためにも、144にはお住まいの地域を教えていただきたいくらいですわ♪
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 09:13:45.73 ID:hoccRDdE0
いや
>>144はコピペだから
前スレに同じ内容のレスあったぞ
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 11:26:55.72 ID:ohJVWy490
>>144 5分のロスならどこかでリカバリーできるだろ。
それよりも、そういう心理状態に陥る人は運転に向いていない。
一般道でプラドで急加速。やめてくれよ。悪い状況が重なると
マジで命にかかわる。加害者になる確率自ら上げちゃだめだ。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 11:38:31.69 ID:m2LSAmKfi
5〜10分早く出ればよい。はい論破
俺なんか1時間も早く出て通勤路の周辺を探索するのが趣味だけどな
あの交差点を曲がるのが最短だけど今日はもう一つ先までいってみるか、とか
たいていなんも発見なんかないし、狭い住宅街をでかいプラドがウロウロなんてのも
迷惑なんだろうけどね
そしてガソリンだけが消費されてゆく
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 15:43:46.17 ID:ohJVWy490
2.7を選んだ人に質問だが、何で皆パジェロ買わないの?
話題にも出て来ないな。
商談の引き合いにも出さなかった?世界の三菱世界のパジェロ
ディーゼルあるし、3.0リッターで日本の税制度に無駄無い排気量
値引きも60万円!! あれだけ過去に燃やせばもう燃えないでしょ。
ラダーフレームにモノコックを溶接して強度3倍(当社比)
これ普通ならパジェロで決まりでしょ(笑)
>>144 凄い計算だな
その5分短縮して会社に早く到着で賃金増えるのかよ
それとも給料が完全出来高制?
そんな時間に追われた生活しないとプラドが乗れないならプラドなんていらんよ
>>152 パジェロと言うか三菱が嫌
パジェロも良い車だと思うよ
だけど三菱ってのが嫌なんだなやっぱり
ランクル、ハイラックス、プラドってやっぱり4WDの代表な雰囲気
ハイラックスは無いからランクル200か150プラドかになるんだが
やっぱりブランド力じゃない?
パジェロミニかジムニーどっち?ってなるとジムニーになる
ジーンズで言うと
トヨタはリーバイス
三菱はボブソンって感じ
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 16:06:07.23 ID:ucqvmckY0
ちょっとダーツでパジェロ当ててくるわ。
>>152 最終的に4.0海苔になったが、三菱行ったさ
試乗は半年待つか70km先の店へ池、欲しきゃ売ってやんよみたいな接客
流石に防衛省、国交省御用達は違う、民間人なんか眼中になかった
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 17:16:13.98 ID:mVM35LII0
トヨタは成り立ちがトラックメーカーだからSUVは定評あるしな。
トヨタの成り立ちは織物屋じゃなかったか
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 19:58:06.42 ID:gLeom6v10
知ったかばかりで草生える
今までの話をまとめると、やっぱりCR-Vが最良の選択になるようだな
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 21:52:32.90 ID:ohJVWy490
そうだそうだS-RVだ!
俺の彼女は超マグロだっけ?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 22:17:55.04 ID:vXzJAis50
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 22:41:46.78 ID:mMQCNeG90
最高は、
つーしーたー軽量みっどしっぷの
4駆軽トラに決定やね
トヨタは創業当時
軍用トラック生産主体にしとったやろ。
まあプラドも日野の工場で生産しとるから
トラックみたいなもんやし。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 22:48:27.72 ID:tqtruozb0
ちなみに、青信号ループに入るとちょっとの加減速でスルスルッと行くので天国ぞよ!
お気に入りの音楽をかけて御機嫌で運転してる。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 23:16:45.71 ID:guIEIx+r0
クラウンのような高級車もどき作っても到底日産には乗り心地で及ばないからな
これからもプラドなんかのトラックに力入れたほうがいい。
最近150後期をよくみかけるが
白、パール、黒しか見たことない
他の色買った人いる?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 18:13:29.23 ID:6SNxmhMy0
150前期の深緑色か濃紺色がほしかったorz
結局プラドも諦めたけど・・・
前期の深緑色ってウケ悪い?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 18:16:23.07 ID:ZOI+unR90
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 18:52:25.57 ID:6SNxmhMy0
150系2.7Lの燃費は街乗りで大体5キロだよね?
俺どうしても欲しいんだが、嫁が燃費で拒絶反応を示している・・。
カタログ燃費の通りに8.5キロ行けば御の字なんだが・・・。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 19:27:42.85 ID:JI1kcsxE0
つや消しのマットなグリーンがあれば欲しかったけどな。
無難に黒か白やろなぁ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 19:28:40.21 ID:JI1kcsxE0
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 19:41:41.49 ID:a5G4ozOn0
>>170 4.7のランクル200で4だとする
4.0のプラドで5だ
2.7のプラドは6
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 20:43:36.20 ID:6SNxmhMy0
>>174 冷静になれ!
嫁が燃費のこと気にしてるならいくらカタログ通り8,5出たとしてもこのご時世燃費で悩むような奴がプラドに乗って幸せになれるとは思えない・・・
一年後、嫁も本人すら買ったことを後悔してる可能性あり。
今なら間に合うからもう少し燃費の良いものを考えたほうがお互い悲しまなくて済むと思う。
もう少し冷静になるんだ!それでも後悔しなければ止めない。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 21:01:26.72 ID:ozgFXfQw0
>>174 マジな話
燃費はかなり悪い
ガソリン代が家計を圧迫するようならやめたほうがいい。
ついでに言うと、税金も高い、タイヤも高い、保険も高い。
欲しいのはわかるが、家庭があるなら
よく考えたほうがよい。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 21:31:52.18 ID:C3rjSU0d0
>>177 買っちまえばその後なんてなんとでもなるさ。燃費なんてそんな気にする事じゃない。
その車が欲しいかどうかだけでしょ。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 22:12:56.12 ID:ZJyP4Xe80
>>176 税金タイヤはどうってことないだろうけど保険ってどんだけ高いの?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 22:26:44.44 ID:ozgFXfQw0
>>179 保険会社によるけど
車両保険込みで10万
車両込みで約6万かな
20等級で40代
うあーー
車の保険に10万ww
金銭感覚が麻痺しとる
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 22:59:00.01 ID:1udJxreXO
遊びで割りきれば燃料気にならないけどな。都会で渋滞通勤で使えば絶望だね。都会6 田舎8 高速9代ってとこかな。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 23:04:19.42 ID:ozgFXfQw0
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 23:55:34.45 ID:nPxeDwYg0
タイヤタカイヨ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 00:29:00.91 ID:ge90UX1r0
スタッドレスで一本4万するよな
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 00:34:10.07 ID:UX4JsH7v0
>>184 その保険料って年間だよね?
俺も月9000位だから年10くらいか。
因みに31歳のゴールド
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 00:35:28.43 ID:ge90UX1r0
また、2.7乗りの貧乏臭い話が始まったよ。
金無いなら乗るなよ。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 05:55:09.27 ID:iNA9hucW0
こんなレベルの人が乗ってるから200乗りから一緒に見られて馬鹿にされるんだよね。
はっきり言って迷惑。
かといってレクサスRXも270乗りが多いから一緒かな?
いや、違うな。
RXは上級グレードの450が1番売れてるし、270は高収入の奥様がよく乗っている。
270ばかりが売れてるプラドとは大違い。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 05:56:49.52 ID:iNA9hucW0
それと、2700って税金的に中途半端だよね。
貧乏人仕様にするなら、いっそのこと、あと200cc落とした方がよかったかもw
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 06:14:06.85 ID:e0gZOrOh0
>>190 君のレス見る限りとてもじゃないけど、富裕層には見えないw
国産車で富裕層?
税金保険を気にしたら貧乏?
なんか違うよな
支払い金額気にするのは経済観念がある奴なんだよ
そして身の丈をしってる
レクサスだろうが自分で運転してるなら富裕層じゃないな
中流だよ中流
富裕層は自分じゃ運転しない奴
車ごときでガタガタ言わない
何故ならいつでも買えるからね
普通の奴がナイキのスニーカーを買うくらいな感じで車買ってるんだよ
お金持ちは悪路なんて走らないし
走る事を想定してない
靴に土が付く場所を歩くのは庭園かゴルフ場くらいなもんだ
0-100や登坂車線も気にしない
急ぐ時はヘリコプターかプライベートジェットだから
ソースは俺
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 07:26:14.23 ID:uyAVPv8B0
>>184 それって車両500万円分くらい入ってる?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 07:38:50.08 ID:iNA9hucW0
>>193 ん?高収入と言ってるだけで誰も富裕層とは言ってないが、
何を勘違いしてるんだ?そそっかしい発達障害の気があるのでは?
>>193 富裕層とか貧乏とか経済的な話する前に・・・
お前、ただの馬鹿だろ?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 07:56:32.40 ID:KEgmsRyz0
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 08:02:18.66 ID:iNA9hucW0
>>196 急ぐときはヘリだから0-100は気にしないって、小学生レベルの話だな。
俺が270に乗った三十路女などをよく見かけるのは、
100坪前後の住宅が並ぶ団地の中だ。
収入は聞いたわけじゃないのでよく知らない。
オマエラ日曜早朝から食い付き良いな
>>199 今日は特に調子が悪いの?
朝の薬は飲んだのかな?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 08:40:55.58 ID:KEgmsRyz0
金持ちTZ乗りはなんで200買わないの?
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 08:57:49.13 ID:p0ocOdv10
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 09:21:41.07 ID:c+Z5csVb0
保険の話をしたら貧乏なんだね
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 09:33:46.21 ID:EmZhQeBa0
脳内は朝を迎えたから眠りにつきました。
さて、そろそろ準備するか。昼は豚組に決まりだな。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 09:39:42.65 ID:DIc67qY10
>>201 金持ちTZ乗りって、年収どの程度?
どんな人を指すの?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 09:40:54.82 ID:MFIt7YBH0
年収が2000万の人は年収1000万の人より少し高い住居をローンで買う
子供がいたら教育費も半端なく、大学が終わるまで耐乏生活だ
一方年収1000万でも子供が無く安い住居を買った人は自由に使える金が多い
身内のそういう人はアウディやBMWなんかを乗り継いでいる
年収の多少ではなく、車購入と維持、更にその車を使った趣味の費用が払えるか?
自問自答してみることだ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 09:52:51.44 ID:dkTlhzqe0
>>206 年収1000万とか2000万レベルで考えるとそうかもな。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 09:57:24.40 ID:DIc67qY10
>>206 だから、金持ちTZ乗りってどんな人なの?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 11:39:50.26 ID:7JGQfm4Y0
アティチュードブラックマイカでスーパークリスタルコートSしたんだけど、雪道少し走ったは凄い汚くなる(涙)
洗車機だと洗車傷つくかな?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 11:58:48.94 ID:S6n90BUr0
>>203 20代後半とか30代前半とか見て
ジジイの自尊心が傷付いたってだけでしょw
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 13:52:02.03 ID:ee0WIY6z0
とある政令都市住みの俺27歳で実家自営を継ぐために去年末に脱サラしたが、サラ時代年収800万くらいしかないけど、150後期TZ-G現金一括で買いましたわ。自分でも身の丈にあってないのは承知の上で買いました。
免許18で取り立てから実家のランクル100乗ってたから、貯蓄できる余裕があった。
ちなみに政令都市だが車がないと不便な自宅周辺の立地条件だから
父親 ランクル200
母親 VW ゴルフ〔今年2月納車〕
妹 フィアット パンダ
と我が家1人1台たいせい
TZ乗りだけど車両470までしかかけられなかったんだけど
うちの車500以上かかってんすけどねえ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 14:20:20.16 ID:rmRnb1ej0
みんなプラドの話しをしようよ。
富裕層、高収入、低収入とかはいいからさ、プラドに中身について話そうよ。
カスタムやら、ここが気になるとか、何かの改善方法とかさ。
もう2.7乗り4.0乗りの話しは飽きた。
車で人を判断する人大杉
でかい車に乗って偉くなったと勘違い
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 15:41:18.12 ID:B7Yo3WN60
リフトアップしたい・・・
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 17:04:43.70 ID:uyAVPv8B0
>>211 ランクル200以外は軽で十分だろ・・・
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 17:08:40.27 ID:dSySgBgu0
>>214 そういう考えに至る時点で
貴方も同類なんですが
日本で年収1000万オーバーの人って全体の3.9%
プラドの2.7Lの販売割合91%
ここには脳内金持ちが仰山いると思われる
車で金持ち貧乏なんて発想が貧しいな
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 21:44:46.50 ID:S6n90BUr0
今日初めて後期見たから、お〜って感じでジロジロ見てたら運転手がめっちゃドヤ顔しててワロタわ
珍しいから見てただけで決して羨ましくはないから勘違いしないで欲しいわ^^;
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 22:24:39.99 ID:RfbX/gLu0
>>221 そんな事わざわさ書き込みに来たの?
気持ち悪いやつだな
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 23:10:36.55 ID:fhNk/bSw0
こんな掃き溜めのようなスレにいるやつなんて
大半が気持ち悪いやつばっかじゃん
何を今更
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 23:28:33.79 ID:RfbX/gLu0
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 23:37:41.60 ID:iNA9hucW0
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 00:58:58.88 ID:1CM3EJ2p0
>>149 日本の法規では速度制限はあっても加速の制限はないよね。
皆毎日通い慣れて勝手が分かってる道では
流れに乗らない方が危ないときもある。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 07:33:06.65 ID:FqgYskfw0
>>226 一度後期の見慣れてから前期見ると地味すぎるんだが。。。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 07:42:34.50 ID:NXrefwnT0
>>227 じゃ制限速度は 50キロか 60キロでしょ。
0-50 0-60 だと 2.7と4.0どれぐらい違うの?
>>228 フロントはかなり良くなった。
リアは前期型が上。あのシルバーのはめ込みトヨタマークが
なんか、あとで勘違いしたオーナが意図的につけたみたいに見える
>>230 0-50とかだと一時停止からの発進だからかなり危ないな
赤信号の先頭からならまだマシだが
2台目3台目なら前の車と車間距離の兼ね合いもある
加速が要求されるのは
合流じゃないかな?
10-50.20-50.30-50の加速の違いだね
速度は法定速度がある
加速の制限はないが
急発進急停車は道路交通法でセーフだっけ?
自己解決
道路交通法71条第5号の3
何をもって急発進、急加速、急停車になるかわからないが
道路交通法じゃ制限速度内でもアウトなんだね
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 12:05:07.63 ID:0nRd8AF70
急発進とか急加速ができない車が、そんな話してもしょうがない。
だって出来ない事でしょ?
唸るだけで、走らないんだから。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 12:52:05.12 ID:pxpW75KZ0
>>233 それは言える
速く走れる車が急発進、急加速など必要ない、速く走らないからと言うなら分かるが
TXみたいに走れもしない車が言っても、惨めなだけ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 17:27:29.51 ID:NXrefwnT0
そうですかわかりました。私はTX海苔なので
今後も加速について一切論じません。
結局4.0は自分の良さに気付いてほしいから
マッチポンプばっかりなんだよね。
加速について論じてるのは4.0海苔ばっか。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 18:21:03.13 ID:m1d/iKJf0
>>236 後期の納車も落ち着いてきてこの手の話しは可哀想なぐらいスルーされてるから無視でいいんじゃないか。
4.0はほんと趣味の一部でないと乗ってられないよ
燃費は良くない、税金は毎年6万持ってかれる
好きじゃなきゃやってられんよ
4.0に乗ること自体にステータスがあるわけじゃなくて
乗ってなにをしたいか、その内容に価値があるんだと思う
それがない人は2.7買ったほうが絶対幸せになれるよ
加速性能や足回りの差なんて対した問題じゃないよ
あ、これ現行に限った話ね
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 19:22:20.27 ID:0nRd8AF70
>>237 可哀想なぐらいスールーできずに食いついてる人に
スルーと言ってもw
それは、
>>236を馬鹿にしてるの?
後期になっても同じ古い非力2.7なんか乗せてるから言われてんだよ。
RXのまともな2.7エンジンとか、ほかのエンジンも有るのにね
どの道、次のTXには有りえない時代遅れのエンジンだろw
それ考えたら後期TXなんて買う奴はどうなの?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 19:44:49.31 ID:p1lGT7rt0
重量級なのに非力って…
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 19:48:32.40 ID:0Hwb3qlai
2.7試乗してきた アクセル踏めば走り出したし問題ないと思う
プラド4.0ごときで何を威張ってんだか
まずプラドって時点でたいした車じゃないよ
町でよく見かける大衆車だろ
まさか俺はプラド4.0だってどや顔してんの?
日本中の圧倒的大多数は興味ないから
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 20:29:15.61 ID:P4JmXsVq0
どうせどっちもランクルからは格下に見られるし
あ、一応プラドもランクルでしたかwww
>>242 4と会ったら2.7海苔は
心の中でも兄貴分の様に畏敬の尊敬の念を抱いて居れば何のことは無いのさ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 20:57:46.26 ID:u2AypwZP0
>>242 どこにでも居るだろ?
理解力なくて同じ事繰り返す残念な奴。
無視でいいと思うよ。
120 2.7乗りだが街中は十分、高速は残念
でもプラドは一番安い2.7買って使い倒すのがいい
>>242 500万のクルマを大衆車ってバカなの?
>>242 その大衆車として比較を拡大してみても
当然だが、中身がポンコツの2.7は飛び抜けて非力で遅い
より惨めなだけ
この手の車で加速がどうとか馬鹿じゃない
2.7乗りって、本当は3.0ぐらいが欲しいけど我慢してるのだろうか?
それとも2.5ぐらいでもっと安い方がいいと考えてるのだろうか?
ディーゼル3000cc位で5人乗りがあれば是非
>>248 他の、この手の車は、まともな動力性能を兼ね備えている
この手の車の前に、車としての性能が求められる
両方備えてこそ、SUV
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 22:18:03.10 ID:1CM3EJ2p0
>>251 鬼の寝首でも取ったかの様にドヤ顔で何度も同じレスしまくってるけど、もし4.0乗りなら恥ずかしいからやめろ。
俺も4.0だがそこまでパーフェクトな車だとは思わないし、プラド自体が嫌いなら来るな。
プラドスレで他の車の方が動力性能を兼ね備えてるとか自慢気に語られても知らんわそんなもん
>>252 何処にパーフェクトな車なんて書いてある?
ただ俺は、これで十分な走りとか嘘は嫌いなんだ、本音で行こうぜ
>>252 他車海苔、他社関係者等のアンチやエアーが煽ってるだけさ
たまにオーナーレスが続くと、流れ変えようと必死なのさ
役立つ情報収集はみんカラに行くから、
ここではオーナーもアンチも専ら荒れるの楽しんでるフシがある
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 03:05:51.98 ID:vVmcYJWt0
みんからや価格コムの2.7乗りは
2.7の走りは終わってる事は認めてる
2chだけだよ大差無いとか言ってるの
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 03:09:11.84 ID:ZHcZPphA0
自分に都合の良い時だけだけみんカラや価格コムガーとか言い出すのやめようや
とにかく叩きたい、他人を煽ることだけが目的の奴に何言っても無駄だろうに
車やプラドに限ったことじゃないけど
そんなことに命かけちゃって何が嬉しいんだか
残念な奴らだな
アルファードの2.4よりも出力が低いのが驚きだよな。
後々語り草になって、将来、Carトップの、「
無理なエンジンを積んだ車 高出力編 低出力編」という特集に出てきそうw
前者の筆頭はシャーシが完全に負けているじゃじゃ馬のマーチスーパーターボ。
後者には1.4トンに1.6L、105馬力のルノーカングーなども出てきそう。
>>246 プラドって高級車だっけ?
一般的な大衆車だと思ってたわ
ランクルをお求め易くしたのがプラドじゃないの?
プラドごときで金持ち貧乏とか騒いでるのって2.7アンチだけじゃ
4.0を金持ちとか恥ずかしいから
リアルじゃ言わない方が良いぞ
>>259 そんな売れてない雑誌誰も読まないよ
なんか2.7叩きしてる奴って車オタクなのか?
パワーとかトルクとか加速とか
車購入の判断材料はそこ?
そういうのあまり語らない方が良いぞ
だって車の開発者関係じゃないだろ?
車の部品は作ってるかもしれないがw
そういうの携わってるプロのウンチクはよいが素人が語るとほんと恥ずかしいから
プラドみたいな安い車にはそもそも格なんて存在しないから、2.7だろうが4.0だろうが誰も気にせんよ
クロカンなんて全く興味無い層がデザイン気に入って買ってるだけなんだから
しかし150になってからのデザインは本当に良いな
120まではあんなにダサかったのに
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 07:29:20.09 ID:KWD98Mub0
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 07:33:05.55 ID:KWD98Mub0
>>262 その通り
ガチのクロカン好きは70とかのってるよね
プラドと言うかSUVのほとんどが
舗装されたオンロードしか走らないでしょ
年に数回雪道やアウトドアで河原や砂浜
プラドじゃないと走れない雪道なんてよっぽど田舎しかないし
海、河原でジェット降ろすのもハイエースでも入ってこれる
バスボートはコンクリートスロープないと降ろせない
2.7叩きしてる奴らは全てオンロードでの加速やパワーばかり
4.0に500万だすならクラウンのが
絶対に加速も馬力もあるんだが
なぜプラド4.0買うか理解に苦しむ
加速したいしSUVが良いならFJのが
4.0より上なのにね
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 08:28:49.78 ID:buXT2e6HO
3Lで200馬力位のがあれば荒れないのに
>>262 120>>>マイチェン迄の150>現行<<<<<<<<NEW大期待←今ここ。
「動物にエサをやらないでください」
2.7君は車乗らないから、免許も怪しいw
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 10:22:31.28 ID:NyndmzSA0
>>268 煽りが下手すぎる!
もっと4.0乗りとしてのリアリティを追求しろ!
同じ荒らしとして恥ずかしいよ俺は
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 10:49:04.43 ID:GgngBC6u0
>>265 TZじゃなくてもFJでも200でもGでもレンジでもいいよ。
すべて加速含め基礎能力のあるSUVだから。
読んで字のごとしSUVでないと。
だがプラド2.7だけは無理でしょ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 10:58:15.70 ID:yYgjhOID0
150が高級車って 評論家の 乗り心地は高級車って風潮の受け売りじゃないの?まさか本気で高級車って言ってるやつはいないだろう
昔親父が運転するランクル100の助手席や後席は本当に乗り心地最悪で高校生になってもたまに乗り物酔いしてた
それに比べれば確かにプラド150は乗り心地めちゃいいよー
酔いやすい血を引き保育園の送迎バスも辛い息子がプラド150で酔った事ないわ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 10:58:50.24 ID:yYgjhOID0
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 11:06:20.92 ID:fNA7EbZc0
パチンコ屋でドアパンチ食らったΣ(゚д゚lll)
おわた
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 11:12:08.59 ID:NyndmzSA0
>>273 クソチョンに貢ぐ池沼パチンカスにドアパンは当然の報い
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 11:14:42.09 ID:NyndmzSA0
>>272 排気量で酔う酔わないの違いがあると思ってんの?
てめーのホモガキがゲロ詰まらせて死のうがどーーでもいいわ。幼稚園バスで酔うとか社会不適合者もいいとこ
>>270 読んで字のごとくSUVとかって
マジな話リアルで言っちゃ駄目だぞ
まさかSUVのSがスピードの略とか?
SUでスピードアップなんて思ってないよな?
そんなのどや顔で語るとマジトヨタの営業マン笑いこらえるの必死だからさ
SUVをスポーツと思ってるなら
半分正解だが
だからといってスポーツカー的な意味とは違うんだよ
スポーティーな感じに思ってるなら
4.0とか語っちゃ駄目な人だな
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 12:17:36.66 ID:yYgjhOID0
>>275 誰がそんな事書いたよ
グレードとか排気量を後から聞かれんのはこのスレの常だから補足しただけよ
乗り心地の事書いただけだけど お前みたいな短絡的なあほーとは会話できませんわw
同乗者(家族やガキ)も安心して乗れる乗り心地になったプラドの2.7がファミリーカーとして十分選択肢に入るようになったって事だろおばかちゃんw
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 12:20:12.01 ID:yYgjhOID0
>>277 補足もしてやるわ
一般のファミリー層は、2.7と4.0で悩んでないから
他のファミリーカーと2.7で悩んで2.7買ってるんだと思うよw
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 12:52:21.94 ID:27+Q+U7s0
>>277 関係ないけど、あまりのエスパーぶりにビックリw
>>271とちなみにうちは4.0ですが
の何処をどう読んだら
>プラドの2.7がファミリーカーとして十分選択肢に入るようになったって事だろ
に読めるん?
それで「短絡的なあほーとは会話できませんわw」って凄いな?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 13:03:55.22 ID:yYgjhOID0
>>279 いや議論する余地はない
お前は短絡的
以上
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 13:38:50.10 ID:NyndmzSA0
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 16:38:37.72 ID:7BRHMxtb0
あいかわらず仲がよろしいですの〜
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 19:40:04.93 ID:BOn2uR8h0
フロントカメラとサイドカメラを導入しようか悩み中。どなたか付けいる人いる?
マルチテレインモニターなら
サイドモニターって最初使わんなーて思ってたけど
駐車場で白線確認しながらジャストに行けるのが便利だとは思った
あれで変に斜めに駐車することなくなったわ
洗車機入れる時も便利かもね
他人がつけてたら悩みが無くなるのか
面白いやつ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 20:37:11.86 ID:IsXIHTl30
>>273 隣とぎりぎりに止めてたんだろう
全幅大きいから仕方ない
親のプラドにバックカメラ付けさせたいんだけど
10年位前の型でもディーラーで現行のバックカメラ可能?
あと、設置の為に車体を切り抜いたりする?
近所に子供増えたので、ご教授願います
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 21:30:41.77 ID:BOn2uR8h0
マルチトレンモニター?ってあのセットで60万ぐらいするやつ?
それ抜きでフロント サイド バックカメラ付けた人いるかなって。
>>288 自作した人の記事がみんからに置いてある
もう見てるかもだが
>>265 オンロード加速性能云々と言う人って、
スポーツカー並の速さには逆に興味がなくて、
人並みの動力性能で流れに乗って走りたいだけなんだよね。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 22:23:27.64 ID:DLMjVBs60
>>290 車ってさー、詰まるところ自分の欲望満たしてくれるか、どうかだろ?
で、知らない他人が何か言ってて、それ関係あるかな
食い物も好みって面では似たものだけどさ、他人が美味いって言ってるもの全部好きか?美味いか?
知ったこっちゃないって思うわ
車だと他人の感性優先か。
まだ自分で試乗しての感想なら分かるわ
あなたには合わなかったんですね、で済む
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 22:27:19.54 ID:DLMjVBs60
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 22:53:11.90 ID:tWpYZCuN0
>>291 車は食とは違って趣味に寄る部分が大きいから、自分のカッケェ他人のダセェの言い合いは無くならないと思うよ。
俺は爬虫類が好きでペット板もよく見てるが、爬虫類も好きな種を自己満で飼えれば満足なはずだが、絶対にデカくて高価なヘビ飼ってる奴が見下し発言連発で荒れてる。
やはり高価な物を買ったら下を見下して自慢したくなるのが人間ってもんよ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 01:07:11.54 ID:V8wgLB/S0
ディーゼル導入のアナウンスまだ?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 01:17:19.38 ID:fvYZO8Yn0
>>294 トヨタに嘆願書でも提出すれば?
需要が多ければ検討くらいするんじゃね?
俺は要らんが
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 01:39:21.92 ID:MZt1gAR50
こりゃ酷い
見てないけど
わろた
思わず体が前のめりになってしまったw
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 01:52:06.07 ID:oYgfPSs10
あげてっと
キリ番で集計
ここまで
2.7 52個
4.0 46個
ごくろう様です
>>296 俺、都市高の50メートルぐらいしかない合流部分で合流する必要があるから.無理。
命にかかわるし、アクセルベタ踏みしても一向に加速しないってストレスたまって夜悪夢に出てきそう。
2.7がどんくさいのは間違いなさそうですね
自称4.0乗りの方も動画をアップしてください
購入検討中なんですが参考になります
連レスすいません
仕事でたまに空車の小型中型のトラックを運転する機会があるんですが、
動画の大型トラックを追い抜く場面に加速感が近いですね
0-60km/h
2.7 6.1秒
4.0 5.5秒
>>304 ありがとうございます!後で見てみます!
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 07:50:04.67 ID:xpHDXQ/60
>>287 大体の車に付けれますよ。オートバックスのような量販店でも付けれます。
ただ、90系は付けにくいですね、120系でもスペアタイヤがバックドアに着いてるのは工夫が必要です。いちど量販店に相談に行ってみてください。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 07:50:50.70 ID:2m0Ba90O0
>>305 おお4.0 0.6秒も早いじゃない!! エライ、エライ4.0w
0-100じゃなく40-100とかだとどうなんですかね?
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 10:19:10.80 ID:2m0Ba90O0
最近高速の合流の走行車線走る車実際70〜90キロだし。
100で走るとすぐ遅い車に引っかかるでしょうが。
40-80とかでいいんじゃね。でもそういった議論もどうでもいいわ
2.7もそれぐらいの速度なら充分なスペックがある。
大体加速力にこだわってる奴プラドを買いたいけど買えない、バカにしたい奴なだけなのだからわざわざ相手にするなよ。
プラドという車を考えたら加速力なんて期待して買う奴なんていないだろ?
大抵はみてくれや走破性重視で買うのだから。
ついでに4,0と2,7の争いだってそりゃ排気量、馬力が違うのだから不毛な言い争いするなっての。
もうすぐ納車初SUVだわ
ほんとはハイラックスサーフが欲しかったがいつの間にかラインナップから消えてた
家族の為に購入
絶対にプラドが欲しいって訳じゃないんだが
サーフは販売してないし4枚ドア5人乗り以上で探すとプラドになったわ
最後まで考えたのはFJクルーザ
4枚ドアだがあの開き方は不便かなと
色も黄色が好みだがオレンジしかない
レザーシートは好きなんでTX-Lにした
色々なオプション付けたら490万
けっこうするもんだ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 16:06:37.91 ID:WrXGD7pwO
あれもつけたいこれもつけたいってやれば余裕で500超えるよね。しかし、新型ハリアーHV友達買ったけど乗り出し630だって。車体値引き3万ぽっちで半年まち。そう考えるとプラドはコスパ高いわ。プラドも年度明け受注分で半年ぐらい納車が無いかもしれないないって噂あるな。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 16:32:11.00 ID:744LxEAe0
>>313 はぁ?ハリアーってそんな高いの??
ハリアーで630はないわぁ…
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 17:15:57.94 ID:d0N7oPsu0
>>304 2.7のタコメーター見ると時計の秒針のような動きの上がり方で大笑いすね。
全開で回転がこんなに上がらないタコメーター初めて見た。
これなら商用車みたいにタコメーターなんか着ける必要無いから
取っ払らったほうが安く済むのに。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 17:21:59.34 ID:yLO+gjWa0
>>265 SUVの中でまともな動力性能をもってる奴を探してるんだから、
クラウンを勧めたって駄目だよ。
それを分ってて勧めてるんだろ?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 17:40:58.99 ID:744LxEAe0
スロットルスペーサーっての着けてる人いる?
あれ効果あります?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 17:56:19.88 ID:2m0Ba90O0
>>313 値引き一万円のRX450Hを買うだろう普通。
ダウンサイジングしたRAV4Lみたいな名前だけハリアー
って車に630って。駆け込めば良いってもんじゃないわw
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 18:10:03.07 ID:HWCKvwlu0
ついに他の車まで批判しはじめたか。
プラド乗りって最低だな
あんかーミス
319×
317○
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 18:31:32.92 ID:2m0Ba90O0
>>319 最低だなとまで批判できるお前が偉そうに批判すんな!
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 18:38:48.14 ID:HWCKvwlu0
このスレはわけわからんなw
60-100km/h
2.7 7.4秒
4.0 3.7秒
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 21:41:27.16 ID:yLO+gjWa0
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 21:50:20.74 ID:V5JCD44H0
このすれでは4L以外は糞、200すれではZX以外は認めない!
って煽ってるやつは同一人物?
それともどこにでもこんなやついるのかな?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 21:57:25.63 ID:Zv2NiUtO0
相手にしちゃダメだよ。
ネットで危険な奴って実社会でも危険人物になる可能性高いんだから。
この前の自宅前の通り魔がまさにそう。
まぁ本音を言えば、経済的に余裕があれば4.0が欲しい
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 22:34:56.14 ID:fvYZO8Yn0
>>327 200スレにしろこのスレにしろ、
乗ってない奴ばかりだと思うよ。
乗ってない連中からしたら目に見える性能の差(グレード)は叩き易いから荒らされるよね。
逆に言えばそれだけ妬まれる車ってことさ。デカイから目立つしね^^;
4回目の車検でかなり交換したら22万
それはいーが
今日、運転席のパワーウインドSWが効かなくなった
いくらかかるだろ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 06:34:15.69 ID:MzctDDd60
>>330 2700ってボディーとエンジンのバランスが悪くて突っ込みどころ満載だって、
トヨタも確信犯なんだろ?
乗ってる奴もそれを分って割り切って乗ってるんだろ?
小保方もそうだが、日本では目立つ奴は叩かれやすい。
Prado 2700G→13.5秒 <<<<<<<<<<<<ここ
Pajero Long 3200D→14.1秒
TOYOTAとしてはパジェロだけには負けたくない
@はどーでもいい
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 08:07:49.87 ID:4LnQCA1G0
>>332 お前バカか?トヨタはバランス良いもの作ったと自負してるよ。
コスト、エンジン性能、耐久性 メンテ性 全てのバランス方だよ。
トヨタは儲かんないことはやらない。
2.7は色んな車に乗ってる。日本の税制なんかのために
3.0とかにするわけがない。相手は世界だ。
パワーが少ないのはエンジンが無理をしていない証拠。
耐久性もいい。物足りなきゃ他にもっと高スペックの無理してる
エンジン選択しろよ。俺はとやかく文句は言わないよ。
そもそも人の車叩く奴がいつまでもわき出て来るのがすげーなって思うわ。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 08:25:46.45 ID:nwlfZGCt0
メンテナンスのしやすさから直4が好まれてるらしいが
LEDライトはどうなんだろうね?
海外の奴らこの手の最新で直しにくく高くつきそうなアイテム嫌うのかな?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 10:16:59.23 ID:/rvvk3ro0
>>334 あなたみたいに単純な煽りにカッカする人がいるから荒らしはいなくならないんですよ。
車の性能や価格なんて関係ないんですよ。
どのスレでもどの板でも荒らしは必ずいます。人をカッカさせるのが楽しい人がいるんです。
的を得た批判、反論ならまだしも、
明らかにイラつかせる事に重きを置いたレスはスルーしかない
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 10:58:24.62 ID:4LnQCA1G0
>>336 そうですよね。あんまり見解が浅はかだと
つい熱くなっちゃいますね。リアル世界で言われたら
関わりたくないので、あ〜そうですか〜で終わりなんですけどね。
無責任な批判を書き捨てる傲慢さが許せないというか。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 11:05:22.37 ID:5xj2rRDoO
理解力ないのかな馬鹿すぎてかわいそう
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 11:56:22.74 ID:avjFOFCr0
車ごときで熱くなれるお前らが羨ましい
俺クラスになると車なんて消耗品
古くなったら、飽きたら買い替える
言い方は悪いが愛着はないな
車がステータスなんて思わないし
そんな時代は昔だよ
フェラーリやランボみて
昔はスゲーとか思ったが
今じゃふーんって感じで終わる
エンジンが、馬力が、排気量がなんて
全然興味すらない
俺クラスになると逆に
まだ動力がエンジンなんかよ!
自動車が発売されて何十年たってんだ!とか
そろそろ空飛べるよねとか
目的地まで自動操縦は標準装備だよね?って感じ
ま、そんな俺はTX-Lをチョイス
>>340 それはお前が人間として終わったって事だよ。
車以外も全てに熱くも何もなれなくなったんだろ?
終わったんだよ・・・お前は!
>>334 3.0って実際には2.98とかだから、日本の税制で2.7と何か違ったか?
プラドが3.0でないのはTR型エンジンが2.7までしか拡大できなかっただけでしょ?
それとトヨタは儲けるためにはバランス悪いものも作ってるよ。
そもそも、車体が同じならば、最適バランスのエンジンなんて1種類のはずですよ
それが、4.0と2.7が有るなんて、どちらかバランス合わないはずでしょ。
多分、次期プラドにTRエンジンは載せず、
排気量小さいほうも高スペックエンジン乗せるでしょ、
そしたら2.7から乗り換えた者たちが、古い2.7乗りを叩くんじゃないw
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 20:08:04.14 ID:xWozuqSt0
長文書く奴は氏ねよ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 20:52:00.27 ID:5LIm/70l0
>>342 車批判に飽き足らずメーカーの思惑まで邪推し始めたらもう末期ですわw
>>334 アホか。無理をしてないのはエンジン単体の話。
大きなボディーに乗せたらエンジンが悲鳴を上げてるよ。
トヨタはシェアNo1という自負があるからとにかく数が売れてくれないと困るんだろうね。
だから、2.7のような商品は、適正な排気量で売っている他のメーカには一切ないよね。
そこまでするか、糞トヨタ・・・・・
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 21:28:55.69 ID:4LnQCA1G0
>>342 2009年開発のARエンジンも2.7だぞ
RXに積まれているが4駆には向かないのかもな。
あと、会社が儲かってるんだったらバランスとれてるじゃん。
費用掛けない割に売れて儲かるんだったら。トヨタの完全勝利だ。
バランス型だろ?会社が傾きゃ元も子もないぞ。
>>345「アホか!」 いいね! その煽りの枕詞こそが重要なんだよなw
TR型の基本的設計は2.5トン程度の車種や、業務用途での運用を考慮し、
低・中速域トルクを重視した設計となっているんだよ。
ウィキペディア見ろよおっさん。
大きなボディーてどれだけなん?3トン4トン?
ちゃんと設計範囲内ですよ。
バランスが良いんだよ2.7進化はしてほしいけど。
基本日本の税制ありきで考え杉!
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 21:44:38.78 ID:n8CImJt+0
2.7がバランスいいとか
寝言は乗ってから言えよ
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 21:46:18.63 ID:5Qdfi8kV0
ODO14万km
手放したくない
55タイやのハリアー乗り換えが、不安
この本格4駆、オレの相棒やった><
子のクルマ、わかっとる奴に、乗り継いで欲しい
燃費と重量税でハリハイ乗り換えやけど、プラドで入れた奥の院wがくやしい
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 21:51:20.76 ID:5Qdfi8kV0
未だに悩んどる
プラドを手放したくない
オンロードでクラウンの「乗り心地、オフロードで、世界有数の本格オフロード
このクルマは、素晴らしかった
手放すのが、惜しい
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 21:51:59.56 ID:4LnQCA1G0
>>347 走りのバランス良い訳ねえだろ!トータルでって条件付きで
言ってるんだよ。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 21:57:17.55 ID:n8CImJt+0
>>349 女々しい奴だな
さっさとハリアー(笑)スレいけ
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:04:55.85 ID:5Qdfi8kV0
オンロードは高級セダン(マジェスタとは、さすがに違うけどな><)
オフロードは本格四駆(トヨタのランドクルーザー)
手放すのが、惜しい
オーディオも、いいね
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:09:38.69 ID:5Qdfi8kV0
V6、イラついたとき、ええよ、特に大型連休
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:14:24.15 ID:5Qdfi8kV0
プラドの6気筒、鬱陶しいとき、踏み込んでみ
スッキリやで、高速でもや
鬱陶しいサンデードライバー、ざまぁやで
あの快感、たまらん
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:18:06.86 ID:M1me1EOV0
カオスになってくると何故か関西弁が出現するよね。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:19:29.18 ID:5Qdfi8kV0
車間距離をとらん鬱陶しい大衆車に、一気にわからしめることが出来るのが、プラドの6気筒
わかっとらんサンデードライバーにわからしめてやるプラドの6気筒パワーじゃい
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:24:37.52 ID:5Qdfi8kV0
燃費オンリーでナニされても我慢?
オレはマゾとちゃうねん
サンデードライバーに、合わせる運転、イヤやねん
3月4月のダボが、エラそーにや
俺クラスになると
1800ccくらいでもちょうど良いな
2700でもハイスペックだ
>>346 お前馬鹿だろwwwwwwww
会社が儲かってるんだったらバランスとれてるって
バランスが良いんだよ2.7
バランスの意味って何?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:28:54.95 ID:5Qdfi8kV0
>>358 じゃ、公道でなにされても辛抱しとけ
自分の保険でなw
なんで、おかしいと思わん?
2.7のバランスがいいって言うなら、世の中のほとんどの車はバランスが悪いってなる。( ゚,_ゝ゚)
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:33:21.28 ID:5Qdfi8kV0
車間距離、取らんクルマ、どうするん?
オレは、わざと制限速度に減速するんやけどw
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:37:39.86 ID:5Qdfi8kV0
なんで、制限速度に減速すると思う?
それは、制限速度やから
急ぐ理由、なんや?
そんなマナーで、なにがしたいねん
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:39:44.46 ID:n8CImJt+0
うるせえ!関西弁は滅びろ!
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:41:11.73 ID:5Qdfi8kV0
制限速度、車間距離
鬱陶しいんやったら、警察に文句言うとけ、℃素人
鬱陶しい軽トラが
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:46:59.68 ID:5Qdfi8kV0
んで、上野からの交差点、
>>364の田舎侍
コイツら、都で、なにやってん?
完治鵜軍旗取り
こんな連中やん、関東軍
俺クラスになると関西弁も脳内で標準語に自動変換するから問題ない
で、このいなかっぺ大将にでてくるキャラクター西みたいな奴は
何がいいたいの?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:49:56.11 ID:5Qdfi8kV0
んで、」オレ、思うんよ
関東軍気取りの田舎もん、大陸で、やったんちゃうんかなって
都で、やったことを、大陸で、やったんかもしれん
どうしようもない田舎もんやからな
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:53:06.91 ID:5Qdfi8kV0
んで、コイツら、トンキン報道しか知らんやん
上野から北
お前らの自動車メーカー、こっちこそ知らんわ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 23:11:09.87 ID:smoD6rgS0
>>365 農繁軽トラに走破性で負けるプラド・・・
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 23:13:32.82 ID:n8CImJt+0
糞関西弁は日本語喋れや
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 23:23:14.75 ID:G4SRmmlrO
今日は濃いキャラが多い日だ。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 23:25:18.87 ID:5Qdfi8kV0
だぁってさぁ〜
ぼぉくさぁ〜
じゃぁ〜ん
>>371
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 23:29:11.54 ID:5Qdfi8kV0
だぁからさぁ
ぼくさぁ
だっぺ
ほんっ!ねっぺ
ペッペ
ったくよう、だっぺ
ほんっ!ねっぇ!!!
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 23:33:16.91 ID:5Qdfi8kV0
オラ、特につんのうすっすううがだがいんだっぺ
上野から北のテレビが言ってたべ
上野から西、ゲラゲラ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 18:52:27.83 ID:d052RMJL0
定期的に病人が湧く
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 19:35:23.03 ID:phSDxXeV0
>>376 スレに争いが起こると自身を悪者にすることによってスレを沈静化させる神がいると聞く…
人はその神を関西神(かんさいじん)と呼ぶ
納車まち
アルミ入れてオールテレーンにしたいわ
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 21:18:34.10 ID:2rS3qWja0
LT規格って知ってる?
おいら知らずにBFGRのAT入れてちょっと後悔した
>>379 リトルトラック、10プライとか
500kg位積めばパセンジャー(P)並の乗心地になるでそ
ライトトラック
ライトトラック
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 23:16:50.64 ID:2rS3qWja0
まさか空気圧3.2にする必要あるなんて知らんかった
乗り心地が乗用車からトラックに変わった
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 14:48:24.02 ID:cFwtAmbt0
>>333 パジェロディーゼルは11.1秒と上の方に書いてる。
2.7よりはやいじゃん。
ウソはいかんよ。ウソは。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 15:29:00.59 ID:dlhuPA7P0
>>384 じゃあ11.1秒の方が正しいって映像持ってこいよカス
>>379 後悔するのは未だ早い
使う程に磨耗率が低下して石と化す
濡れ路面でのA-TRAC、VICS介入をお楽しみにw
ところでプラドで高速・舗装路主体の場合、やはりラティチュードがベストかな?
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 20:43:18.22 ID:cFwtAmbt0
>>385 carlook.net/db/mitsubishi/pajero/4th/suv5d/
これ見ると3.2ディーゼルターボは3.5ノンターボガソリン相当だな。
>>385 だから素直にプラドもディーゼル出しやがれってんだよカス!
>>384 パジェロ3.2DTの14.1秒はプライベート記録ぐらい理解してよ。
公式は11.1秒だよ
自分で踏んだら、2.7も17秒とか出ちゃうよ
テンプレが公式記録
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 05:14:21.58 ID:KDBVbAhK0
>>387 ターボが付いていないうえに排気量も500ccも小さければ勝てっこないよね。
なんでオマエラは加速とか競いあうの?
アスファルトタイヤをきりつけながらがしたいならSUVじゃダメだろ
それとも何?SUVで加速が欲しいのか?
よく考えてみろよ
プラドに加速が欲しいなら
ターボやスーパーチャーヂャーつけるだろ?トヨタも商売なんだから
アメ車みたいに5.7でカマロやコルベットと同じエンジンです、が良いわけ?
あんなのはカマロ、トランザム、コルベット、C1500、S10、ブレイザー、等々めんどくさいからエンジン使い回しなんだよ
スポーツクーペもピックアップトラックも関係なくね
その点トヨタは排気量だけじゃなく
直4、V6と選べるわけだ
どちらが良い悪いじゃなく
用途にあった方を選べばよいんだよ
加速以外で比較なんだが
プラド4.0の1GRな
プラドとFJが搭載してるんだが
お値段はプラドのが高いわけ
アフターパーツはFJのが多い
悪路走破性能はほぼ変わらない
オマエラが好きな加速じゃFJのが上
プラド2.7の2TRは
ハイエースやダイナに搭載されてる
耐久力を求められる商用車に使われていることからはじめからパワーなんか求めていない
当然ハイエースに続きプラドも海外で人気だから耐久力あるエンジンが必要
さらに使い回しができるわけだ
エンジン単体の性能ばかりじゃなく
背景も考えろよ
どっちもプラドなんだからさ
もういいから
何回おんなじこと言ってんだよ
ディフェンダー 0-100km/h 15.8秒(公式)
加速厨は530万円払って乗る人を理解することが出来ない狭量な人
ただそれだけのこと
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 08:38:47.29 ID:g0eQaOwR0
>>392 朝から、加速加速といい加減煩いよ、ボケ!
2.7が遅いのは理解して買ったんだから、それでいいんだよ。
4.0がいいの分かるが、そこまで金がなかったんだよ。
同じ値段で、同じ維持費なら4.0が欲しいに決まってることだ。
それをトヨタの事情とかエンジンの耐久性とか知るかよ。
>>393 FJとか他の車と比べても意味無いことぐらいわからんか?
馬鹿たれが。
プラドってそこまで速さにこだわらないといけない車なのか?・・・
それとも数人が荒らしてるだけ?
本当に免許を持った大人とは思えないやり取りはもううんざり。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 10:34:29.04 ID:CoP50Nfq0
どんぐりの背比べみたいなもんでしょ?
加速云々より、プラドの中身で話ししようよ。
ナンバー灯、バックランプ、フォグのLEDでオススメってありますか?
スキー用に ’99 3.4l TZ 12000k 乗り出し60万を検討しているんだけど
古いだけに耐久性とか心配。年5000kくらいしか乗らないと思うけど、
10年くらいは乗りたいと思っている。 買ってもいいかな?
エロい人の意見を聞きたいです。
間違えました、120000キロです。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 16:56:35.05 ID:u6lyzV0t0
10年前にH8式のVZJ95ZXを6万キロ走行を138万で買ったけど、
まだ乗ってる。
22万キロこえたけど、まだまだ乗れそう。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 17:04:51.75 ID:ACDX7N2l0
120乗りです。最近、ヘッドライトに黄ばみが出てきました。クリアにするのにお勧めありますか?
404 :
400:2014/03/23(日) 17:15:48.93 ID:bX0C/my50
>>402 ありがとうございます。
やっぱり乗用車より、部品が丈夫にできているのかな。
次の休みに車屋さん行ってこよっと。
>>403 オススメはピカール。一番安く上がる。
ただし、そのあとコーティングしないとすぐ黄ばむ。
黄ばんだら対処療法しかないよ。
あとは交換しかない。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 18:52:11.94 ID:ACDX7N2l0
>>405 ありがとう。
一度試してみます。また黄ばむ様なら交換してイカリングにでもしてみてもいいかなと思ってます。
>>405 ヘッドライト用のコーティングってあるの
UVカットとかしてくれるの
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 19:03:13.95 ID:718UK0dN0
>>406 120のイカリングはクソださいからやめとけ。
150のイカリングはかっこいいから交換したいけどあれって結構高いのな
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 19:40:01.61 ID:ACDX7N2l0
>>408 そんなにダサいかな?手頃な金額で換えれそうなのでやっちゃおうかと。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 21:26:55.12 ID:CoP50Nfq0
>>400 3.4のVZエンジンがいただけないな。
基本設計が相当古くて、水漏れと圧縮抜けがたまにある。それだったら2.7の2TRか3RZをお勧めしたい。
10年乗りたいってなら耐久性のあるものをお勧めしたいからね。あと120プラドだとフロントのボールジョイントのブーツがいってしまうとロアアームごと交換だから何とも言えないかな。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 21:31:29.21 ID:CoP50Nfq0
>>407 コーティング剤はあるけど、持って半年くらいで、表面からパリパリとめくれてくる感じ。やらないよりはマシだけど、結局交換が1番。
でも7.8万するんだよね(-。-;
>>387 ディーゼルは結構健闘してるんだね。
欲しくなってきた。
速い車が欲しいわけじゃないけど、特別遅い奴は嫌だ。
120の3.4だけど、
>>410見たら不安になってきた
11年6万km、まだまだ長い付き合いだといいなぁ
>>407 411の通り、あるけどどれもそれほどもたないようだ。
自分は99のヘッドライトリフレッシュ??だったかのコーティング剤で誤魔化してる。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 13:06:32.20 ID:0NNFxKkk0
まともな会話になってくれて嬉しい。
これぞ、その車について話してる感じがするね。この傾向のままであってほしいところです。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 14:01:34.62 ID:maQ+3gbv0
こんにちは。はじめまして。現在春休み中の学生です。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 14:06:46.06 ID:maQ+3gbv0
にしても新型プラドかっこいいですねー。オーナーの方々羨ましいです
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 15:26:15.98 ID:BC7u+wMC0
>>418 さすがに最近よく見る様になったけど、
やっぱり後期はテールのデザインとバランスが取れてない気がするんだよなぁ…
前がガチャガチャしすぎ。
自分が前期乗ってるから欲目もあるだろうけど
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 17:35:43.78 ID:+hYeuUIs0
前期のほうがカッコいい
後期のほうがキモいい
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 18:54:25.65 ID:zkBeUaTz0
リアは前期の勝ち
フロントは後期の勝ち
前期も後期もカッモいい
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 19:24:55.48 ID:BC7u+wMC0
>>424 あんたはまともな感性持ってて良かったな
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 21:55:31.31 ID:zkBeUaTz0
最初は前期だと思ったんですが、
フロントは後期(ただしLEDに限る)
個人的にはフロントは前期でリアは後期が好き。後期乗りの知り合いはフロントのラグジュアリー感がいいよね。って言ってたな。かっこいいなーうらやましいなーとうまくのせといたw
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 23:40:31.74 ID:opORxq5D0
俺は逆だなぁ。あのLEDがないと物足りないもんなぁ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 01:16:06.12 ID:a91S7dkC0
ODO14万km9年落ちプラドTZ-Gで久しぶりに高速乗ったけど
中間加速、気持ちよかった
夏でハリハイに乗り換えやけど、手放すのが惜しい
外車含めて、いろんなクルマに乗ったけど、プラドは、素晴らしい
FF4駆が入れん登山口の駐車スペースまでグイグイ入れて、オンロードとオーディオはクラウン
込み合うスーパーの駐車場もへっちゃら
ホームセンターの荷物もトラック並みに積める
重量税とエコカー並みの燃費以外、最高のクルマ
プラドの前はランカスター水平6発3リッター
ランカスターはフロントサスが不満やった
中古のプラドに乗り換えて、満足やったなー
トヨタの本格4駆は、事故車でも20年余裕で乗れる
維持費は、しゃーないけど、住環境と趣味と実用性を、見事に両立出来る
10年落ちでも、古臭さ、無いね、逆に、強さを感じる
ディーラーは泣いとる、新車で30年乗れるからw
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 01:33:57.79 ID:a91S7dkC0
プラドのボアとストローク、ガソ車でもディーゼル設計
5000km毎のオイル交換だけで30万キロ、安心して乗れる
踏み込んだときのエンジン音と加速は、ランカスターのボクサーエンジンと変わらん><、ハイオク6発、素晴らしい
高速でも、ストレス、無し!
ODO14万kmプラド、まだまだ乗れる
乗用車感覚で乗れる、ディーラー泣かせの、素晴らしいクルマ
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 01:50:16.60 ID:a91S7dkC0
横転事故車、小傷だらけ、シートとハンドルボロボロ
さらにペットの臭いとタバコのヤニ込みで、下取り90万
雨漏り有り9年落ちODO14万km、排気量4000cc
セダンでは考えられん
他社のSUVでも、あり得ん
凄いで、プラドw
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 01:59:08.68 ID:a91S7dkC0
shippinng込みで海外の販売価格は1万5千ドル以上
まんま仕入れても、利益3000$以上
凄いで、プラドw
中東で2700cc4発レギュラーなら、業者の利益はさらに倍
凄いで、プラド
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 02:15:00.03 ID:a91S7dkC0
海外の窃盗団が狙うのは、トヨタ車の一部車種
何故か?リスクよりリターンが多いから
プラドは、ランクルより、まだ安全
他社のセダンより危険やけどね
トヨタ車やランエボの前にヒュンダイの高級セダン、かぶせとけ
海外の窃盗団、ヒュンダイの高級セダンで意欲喪失するからw
北米で、ヒュンダイ高級セダンは有名
日本車真似して、これかwwwやって
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 02:18:42.05 ID:a91S7dkC0
例えば、CSのタナー
あいつらの番組、ちゃんと日本車を認めとるよ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 02:23:16.61 ID:a91S7dkC0
マイクとエドは、イギリスオンリー
エドは大変やけど、日本車じゃありえん作業やね
マイクも、わかっとる
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 02:29:41.97 ID:a91S7dkC0
まだ朝日新聞と地上波なん?
なら、ええわ、トンキンメディアのいなかもんw
トンキンワイドショーと朝日新聞、せいぜい読んどけwww
誰がヒュンダイ車買うねん、ボケ
アホか、上野から北
話しまとめて
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 13:23:15.74 ID:L98j5sF90
こんにちは
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 13:44:09.61 ID:L98j5sF90
昨日書き込んだ4月から社会人の大学生です。現在貯蓄が230万しかなく
到底プラドが買える金額ではありませんが、現在死に物狂いで貯金しております。
話は変わりまして、先日ディーラーに見積もり頂いたところ、TX5人乗りで総額450万
になりました。大雑把に見積もり頂いたので値引き交渉などはしておりません。
メーカーナビ、LEDライト、サンルーフ、ルーフレール、ウッドステアリング、など
つけたらこんな金額に。
本当は宝くじでも当たったらアウディのQ5に乗りたいんですが、いかんせん高すぎる。。。。
勿論プラドとQ5なんて比べる車じゃないことは十分承知なんですけどね。
彼女や友人先輩は
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 13:50:56.53 ID:L98j5sF90
続き
後期プラドカッコいいといてくださり、自分もそう思います。
現在僕の愛車が平成9年式のムーヴでしてムーヴから乗り変えるのでいくら2,7リッター
でもムーヴよりかは走ってくれること期待してます。4リッター購入となると
欲しいオプションつけたら総額500は完璧越してしまうので考えていません。
近くに4リッターの試乗車しか置いてなく、話になりません。
軽からの乗り換えで2,7どうどしょう?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 14:06:40.30 ID:J73nQEmA0
私は先代ハリアーからの乗り換えで後期TX-Lにして三ヶ月近く経ちますが加速でストレスになった事はないですけどね。色々書いてあるけど高速での追い越しでエンジンが唸るけど個人的には問題無いです。
大排気量の車から乗り換えの人は非力に感じるのかも知れません。
少し遠くても大きな買い物だと思うので試乗した方がいいと思いますよ。
95プラドはもう仲間に入れてもらえないんですか
金がないならもっとOP減らせ
400万もせんだろう
どうしても色々付けたいなら車選びをやりなおしたほうがいい
>>439 また価格コムで聞いたらいいやん
優柔不断にもほどがあるよ
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 20:28:30.21 ID:PRMBACSp0
メーカーナビ ボッタクリ はずせ
LEDライト 雨天時見にくい はずせ
サンルーフ 首チョンパ はずせ
ルーフレール 荷室に入れろ はずせ
ウッドステアリング じじ臭い はずせ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 00:09:16.97 ID:xTqE1uVf0
>>440 いくら2.7の加速が悪い言われてたとしてもムーヴ乗りに心配されるレベルじゃないわ
テンプレのパワー比較表にムーヴも入れれば解決
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 09:25:24.39 ID:Zq7eaSwg0
>>440 とりあえず、レスしてくれてる人もいるから何かしら反応しろよw
>>447 あれ参考にしてる人いるのか?w
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 10:01:43.02 ID:eRPvf/mh0
>>439 200万で買える車買え。
車で無理するこたぁねーよ
若い頃は事故っても惜しくないような車に乗ってればいいよ
自分は大丈夫だから、確かにそうかもしれんが
君の友人達がそうとは限らない
中古のプラドやサーフあたりを買ってSUVに慣れつつ
資金を貯めるがいいよ
町中の加速に限ればムーブと変わらんでしょ
別に困らないけど
>>439 230万で宝くじ買って当てれば4.0、Q5買える
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 15:44:07.02 ID:w+szgrw80
なんで乗ってる奴は必ずチビなの?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 18:46:42.64 ID:wR76AtfL0
>>440 学生で230も貯めて偉いね。ちょっと少ない印象。まず車に
全部使えないっしょ?予算落とせば?。値引きも20弱あるし。
5人乗りなら予算400ぐらいでもちょっとは豪華になるでしょ。
DOPなら車買ってから少しづつやればいい。まあ就職して
月5万ぐらいボーナス20ぐらいのローン組めるなら余裕だけど。
よほどの高給企業じゃない限り車のためにそこまでしたくないな。
金利払うの嫌だから一括が基本。一括で余裕で買える範囲内ってのが俺の個人的車購入基準だから、無理して特定の車欲しいって感覚良くわかんないな。すぐ売ることになっても嫌だし。
でも独身で若いから無茶できるんだよ、まあがんばって。
>>442 新車新規登録から13年を経過した自家用の検査自動車
(新車新規登録から18年を経過したものを除く)に係る自動車重量税の税率
は、現行の0.5トンあたり5,000円/年から段階的に増税
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
諸行無常 悪行非情
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 20:30:48.36 ID:wR76AtfL0
ずっと乗ってるから442が一番エコなんだけどね。
おかしい制度だ。
150前期の4000TX乗りなんだが、走行6万、色はブラックで
買い取り額はどれくらい出りゃ御の字かな?
後期の150に乗り換えたいんだか。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 08:24:54.66 ID:0uXdGd2k0
年式がわからんが 250〜300だな
去年、一昨年なら少し良いかも。
459 :
457:2014/03/27(木) 10:16:09.76 ID:ThWmjuiW0
>>458 H21年のフルモデルチェンジすぐの登録だから
250いけばOKかぁ。
後期の何に乗り換えるの?TZかしら
排気量下げて乗るのはオススメしないよ
我慢できるならいいけどさ
リセールって、黒と白でどれだけ違うの?
>>457 TX4.0なら装備、程度によるが200-250
TX2.7Lパケで装備、程度により230-270
TZGで270-310
最低200はあるだろうね
6万キロなら
TX-L7人の2.7にルーフ、LED、レール、ナビ、等で追い金270
かなり装備よくなるかな
4.0にこだわるなら
TZG買うべきだよ
>>461 さほど変わらないが
変わっても数万
手放す時次第
黒ボディーねら黒レザー
白ボディーならブラウンのレザー
海外ではブラウン>黒なんで
黒ボディーでもブラウンのレザーは有り
TXならLが圧倒的にリセールが良い
TX買うなら無理してでもL買うべき
リセールを気にするならね
ルーフは必ず付けるべき
下取りで確実に10万は差がつく
オプションで10万くらいするんだがね
つけた金が戻ってくる感じ
リセール気にしてもつまらないし
好きな色で買うべきだよ
気になるんだけどね
>>463 サンクス。黒か白かでちょっと迷ってるだけ。
TXとTX-Lでは約42万円の価格差だけど、5年後売却するときは多分縮まるのでは。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 22:58:18.84 ID:0uXdGd2k0
>>46310万行って来いならルーフいらないっしょ。
子供が遊んでウザい。あそこから撃てるとか聞くと胸糞悪い。
俺の車人殺しに使うな!!
リセール気にせず。乗り潰せよ15年乗っても50万ぐらいにはなるから。
ビックリするほど壊れないって。やわに壊れたらトヨタ買う価値なしだわ。
日本では数少ない古きゃ古いでカッコイイ車なんだから。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 23:01:09.40 ID:0uXdGd2k0
外人の良く言う言葉。 「トヨタ欲しいトヨタ欲しい〇〇いらないね。
トヨタ壊れない。トヨタ高く売れる。」
適度に壊れてくれないとメーカー困るんです。
頑丈>70>95>150>120>華奢
468 :
457:2014/03/28(金) 10:59:14.05 ID:jkRMTQAI0
>>462 レール、HDDナビは乗り出し時につけてる。
装備で変わるもんなの?
2.7には興味ないから
TZにする予定。
燃費もたいして変わらないしね。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 11:42:32.13 ID:qPyaJHjOO
95前期に乗ってました
燃費は悪かったけど大好きでした
たまに中古車ネット検索しちゃうよ
長距離乗っても全然疲れなかったな〜
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 12:10:41.46 ID:tlewWWI90
後期のダークスチールマイカ初めて現物初めて見たけどいいね。黒、白以外なら有りだなー
ディーラーセールスマンから聞いたが、下取るときは黒のほうが白より高いそうだ。
10万円は違うとか。それで俺、黒の手入れの手間を考慮して白をチョイスした。
>>468 ナビ等は高いの付けてもあまり変わらないが
ルーフやレールは必須だね
人気メーカーオプションは付けるべき
予算があるなら
4.0買うならTZ-Gだな
上位グレードでモケットシートはちょっとね
リセール悪いTZを買うなら乗り潰す感じじゃないと
TZでもGはリセール悪くない
結局海外で通用する装備がリセールを左右しやすい
やはりレザーシートとルーフは人気
TXのLがリセール最強なのもレザーシートだから
7人なら電動シートにヒーター
これが人気なのは後付け出来ないからだろう
150から150に乗り換えなんてみんなお金あるな。
オレはいまだに95最終型。
5年超えたら7年も10年も変わらんわw
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 18:03:59.59 ID:33k+5GwP0
>>473 みんな?
1人だけじゃん。
4.0買う人はお金あるんでしょ、下取りなど気にせず好きなの買えばいい。
TZGにフルオプでOK
ここの人たちはJEEPグラチェロは選択肢に入らないのかな?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 18:34:14.26 ID:Nxi8nStq0
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 18:41:12.77 ID:jr6m+8io0
>>475 正直グラチェロ欲しかった…
でも結局前期TXLにした。
公開はちょっとしてる…
>>477 アメ車がここ数年で劇的に質感上げてきてていいなと思い始めてる自分がいる
特にグラチェロすげえ好み
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 18:57:17.49 ID:jr6m+8io0
>>479 俺も見た目はすげぇ好み。かっこいいよね。
でも内装がイマイチだと思ってプラドにしたけど、慣れてくるとプラドの内装もイマイチなんだよな
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 21:33:08.97 ID:qAdL5FbC0
下取りが良いから150から150に乗り換えはそんなにお金はかからないんじゃない?
5年で200万落ちとして大げさに考えても年に40万だから、月に3万ちょいだもんね。
月にいくら支払えるかで決まるけどさ、新型出る度に買い換えても月3万程度なら安い気がする。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 22:36:39.41 ID:lKkxdAJO0
俺はグラチェロのフロントグリル好きじゃないなぁ。
日本車っぽくないスタイルで選んでいるので他種は眼中になかった
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 08:52:23.37 ID:Tvoz1Fhc0
後期プラドのヘッドライトを見ると、三菱の珍車ミラージュディンゴを思い出すから好きになれないわ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 12:50:09.85 ID:4ITJ1iG90
>>484 なんとなく言いたいことわかるわ。
前期も軽の何かに似てるなぁ・・・と思ったことあるし、
120系だとホンダの軽ライフ、95系だと初代ステップワゴンにそれぞれヘッドライトが
似ていると思ったわ。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 19:48:44.04 ID:22OjbiMb0
外車かっこいいよな
でもアフターサービスの事考えると躊躇してしまう…
最近色とりどりのFJをあちこちでみかける様になったな〜
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 20:14:39.54 ID:neW7HusX0
FJ売ってプラド2.7買ったけど質問ある?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 20:21:01.08 ID:QIyBQjk20
>>489 ハスラーもチョロチョロよく見る様になったがな〜
間違いなくFJ増えてるだろ、よく見るもん。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 20:33:24.16 ID:7pC3Thvh0
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 21:35:28.65 ID:m+GiVuIl0
グラチェロ試乗したけど、ウインカーが左側についていたりして、乗りにくそうだった。慣れるとは思うけどね。
故障、リセールを考えてプラドにしたよ。
アメ車の五年で電気系統の不具合は高確率で発生するみたいだしさ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 21:41:15.11 ID:CT5Y1GP10
リアデフロック試した人いる?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 22:34:30.20 ID:neW7HusX0
>>491 プラドは納期かかってるからまだ納車されてないよ。
FJの不満は結構あったね。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 22:52:50.07 ID:cqfNCoSN0
>>494 納車されてないのに
質問ある?(キリッ
じゃねーよつかえねーな。
納車されてからこい。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 23:07:37.30 ID:neW7HusX0
>>495 性能が知りたきゃビビッてねーでディーラーへ行けよ
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 23:13:11.49 ID:cqfNCoSN0
>>496 FJなんか興味ねーんだよ
FJスレでオナってろ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 23:17:38.42 ID:z7Ivi0YO0
>>494 FJは濃ゆい人しか乗りこなせない希瓦斯る
デザインが好きで試乗したが、これは不便杉て@で後悔しそうって思った
質問ね〜
US製TRDエアクリとかスーパーチャージャーがプラド1GRに移植できるらしいけど
他にもプラドに移植できるFJ部品ありませんか?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 23:27:12.53 ID:z7Ivi0YO0
>>499 FJのどこが不便そうだと思ったの?
私は観音開きドア!
以外は○
>>500 観音ドア、リアゲート逆開、背面タイヤ、荷室狭、フロントワイパー3連、
パートタイム
フルタイム四駆はプラドが初めてだけどパート車に比べて◎
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 23:47:01.79 ID:z7Ivi0YO0
>>501 回答ありがと!
やはり私的には観音開きドアだけ△
後は○だから今年の買い替え候補に入れとこ!
あと気になるのは再販ランクル70!
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 23:52:55.16 ID:z7Ivi0YO0
>>501 ちなみに…私的に
プラドの不満点、私の予算的に2.7
FJの不満点、観音開きドア
再販ランクル70の悩み処、フロントもアクセルリジットのため乗り心地が?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 00:01:56.12 ID:ekYrqq760
FJのいいところは三連ワイパーのみ。
それ以外は無いね
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 00:05:40.33 ID:FqpCj6IL0
FJの3連ワイパー!いいよね!
プラドの顔!最初は違和感あったが、最近◎
4.0TX復活しないかな…予算的に…
>>503 車選びで悩む楽しいひと時ですね、羨ましい
万が一パンクでタイヤ交換する羽目になって、265/70R17のクソ重いタイヤ
をリアバンパーまで持ち上げると思うと非力な俺には気が重いっす
再販70買う人はもっと濃い人達だと思う
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 00:28:13.16 ID:FqpCj6IL0
4.0にこだわらず、2.7TXにすれば総合的に◎なんだろうと思うのだが…
あと3ヶ月、プラドとFJと再販70で悩みます♪
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 01:14:40.86 ID:ehQe+cof0
再販70買っとけ。嫌になっても高額買取あるはず。
70に乗るには覚悟が必要。
MTしかないし乗り心地悪いしうるさいし。
ダイナのほうが快適かもしれないw
乗り心地悪い
よく言われるけど
そんなに違うの?
座布団ひいたらだめなん?
FJのリアゲート逆開は運転席から降りて開けるには便利
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 06:11:03.57 ID:FqpCj6IL0
>>510 70は、フロントが車軸懸架!
プラドは、独立懸架!
故に、70はCCV!プラドはSUVと言われる!
70乗るのは覚悟がいるよ
最近の乗用車に慣れている人には辛い
前に乗せてもらったがパワーウィンドーなしとか懐かしすぎた
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 09:40:23.35 ID:FqpCj6IL0
>>513 再販70だよ!海外で販売されてる70だよ!
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 09:43:10.31 ID:FqpCj6IL0
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 09:46:09.48 ID:Ic//oVG50
>>513 乗用車的な乗心地じゃないのが70の魅力。
さすがに、76はパワーウインド付いてるでしょ。ダブルキャブの79は知らないが。
70はパワーロッキングハブの故障が有名だったが、再販の方はどうだろう?
マニュアルハブに換装すれば問題ないと思うが、二駆四躯の切替毎に車を降りなくてはならない
そういう事が513氏の言う乗る覚悟なのかもね
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 12:04:02.94 ID:FqpCj6IL0
>>517 ハブは、再販76はオート!
再販79はマニュアル!と予想!
実際どうなるだろうね…
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 12:59:18.61 ID:FqpCj6IL0
>>517 FJのオートハブは不具合とか壊れるとか聞いたことある?
私は聞いたことないので、あれ付けてくれたら、私的には◎
>>519 豪州で販売中のWagon GXLはマニュアルハブだった
FJはハブのフリーができない方式、(常時ハブロック)らしい
@は70、FJの板で聞いてみて、スレチスマソ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 13:37:20.75 ID:FqpCj6IL0
>>520 FJは常時ハプロック!だったのか…確認する!
常時ハプロックがあるとは…
そういや、オンデマンド四駆は常時ハプロックのパートタイムみたいなもんか…
>>510 このカテゴリーの4WDがなぜ独立になっていったかを考えればわかる。
30年前の前輪はみんなリジッドだったんだから。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 18:47:12.02 ID:k3L9zp/k0
そり
150後期とFJで最後まで悩んだ
外車は過去カマロ、コルベット等アフター関係の面倒で国産しか選択肢なし
あの値段で4.0は魅了だが
やはりドア、室内の質素感から
FJは選択肢から外れた
独身なら間違いなく選んでたかな
70再販の噂で70まで待つか考えたが
トラックに近いからね
プラド買う人は
ランクル200、150プラド、FJ
この3択が大半じゃないかな?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 19:47:12.03 ID:FqpCj6IL0
>>524 悩むよね!
私的には、200は車庫と予算的に×
で、FJ、2.7TXプラド、再販70!
ラングラーも考えたが…現保有のトレブレの経験より外車は…
FJが観音開きドアで無かったらFJになってるかもしれないが、クロカンしない私には総合的にはプラドが◎なんだろうな…
ローダウンもリフトアップもする予定無し、社外エアロも予定無し
アルミだけ変えたいんだが
なんかDQNっぽいのが多い
オールテレーンのタイヤはめたいんだがなんかオススメアルミある?
150後期です
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 13:56:44.69 ID:6dqLplo60
プラド 2014年2月登録 1710台(目標1000台)
ちなみに 2013年2月登録は730台
売れてますね。 おそらく3月は2000台は軽く超えるでしょうね。
4月は2月の台数ぐらいは売れるでしょう。
5月からは 700程度と予想します。
ガソリン高いのに新型売れてますね。好景気なんでしょうか?
今年はベースアップも期待できるし、少しづつ緩やかにでも景気が良くなるといいよな
それで軽ばかりじゃなくて大きな車が売れるようになって
国内でお金が回るようになって、メイドインジャパンが復活してくれりゃ
高い金出してプラド買った甲斐もありますかねぇ
>>526 以前はオフロード車といえば4x4エンジニアリングで決まりだった
パリダカで有名だったけど、今は見飽きて古臭いかも
今は冬用に廉価のアーバーンスポーツ履いてる
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 22:19:48.60 ID:8htU1hQ20
120TXから150TX乗り換えたんだけど
サスペンション少し硬くなった気がするのは気のせい?
単に新車だからそう感じるのかな。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 23:38:06.30 ID:nhwLgwlc0
TX俺はゆっさゆっさしてすぐ酔ったけど人によって感じ方はマチマチなんだな。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 23:48:30.80 ID:ocqnv7O00
>>526 ULTRAの185はどうです?
流行りに左右されない形で良いなと思います。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 23:51:23.46 ID:B24aUzRn0
>>529 ブラVのことね・・・。
あれは頑丈。
ビート落ちしてもホイールだけで走れるって。
クロカンやる人にとっては,一点選択。
でも今時じゃないかも。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 23:55:58.38 ID:UitBVJrV0
プラドは貯金箱みたいなもの。TX3年乗っても250万以上で下取り。
長く乗っても2.7の維持費は安い。
買い替えのときは交換みたいなものだね。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 00:01:31.74 ID:EW2eMwMV0
下取りいいけど,すべてにおいて燃費が・・・
いまだに石原のディーゼル規制が憎い。。。
燃費気にする人の買う車じゃないか・・・。
200、プラド4.0、FJどれも燃費に大差ないの?
その辺詳しい人教えて
プラド4.0は頑張って7だぜ
ちょっと高速走ったから今7.6だけど、街乗りなら7がいいとこ
200はハイオクだよ
プラドは7なんだ。思ったより良いかも。
200はハイオクで街乗り5とかなら貧乏リーマンの俺には買えても維持が厳しいかな…
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 09:23:05.76 ID:yv9ogSi70
消費税上がって定価端数無しの数字に切り上げ切り下げ
すると思いきやそのまんまだね。納車楽しみ。
1月末に頼んだがまだメーカーオプション
変更、追加可能だった。混んでますね。
>>526 DQNっぽいのって、どんなの?
ULTRAとかMKWの黒/シルバーツートンなんかどう?
DQNな俺はメイドコスチューム連想しちゃうがw
あざっす
メイドホイールにジオはいた黒TX見かけたら、指を銃身にしてDQN,DQNしてね
俺も撃ち返すからDQ-N
>>540 マジかよ。俺先週発注したばかりだが、納期は2ヶ月て言われた。
発注して2ヶ月過ぎてMOの追加変更なんてちょっとあり得ないのだが。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 07:32:32.74 ID:5fYSfLgx0
2か月? そんな早いんだ。
トヨタ店で買わなかったから発注すぐしなかったのかな?
販売店別だから、注文書出ないって言われて。
日付無しカラ注文書にハンコ押しただけだから。
何かやられたかな。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 07:33:30.28 ID:WKkweTBr0
>>515 乗ってすぐ腰に来る。
後部座席には人を載せてはいけません。
一番きついのはクラッチの硬さで、毎晩太ももの裏をマッサージ
して貰わないと、次の運転は無理で、自家用では我慢出来ません。
即プラドに買い替えたが、やっぱり自家用ならこれだなと思ったよ。
クラッチ重いのは渋滞で疲労困憊しそうで嫌だな
MT車は左右両方の運動があってバランスよい疲労感が良かった
凸凹路面での前独立、後車軸懸架の乗心地を例えるならば、ムニュムニュバタン
前後車軸懸架の場合は、ドタンバタン
所有する気は無いけど、懐かしいからレンタルがあればと思う
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 23:15:13.96 ID:c16WgHX10
んで、プラド70盛り上がってるけど、いつ再販なの?いくらぐらい?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 00:42:39.28 ID:i/ugRUZb0
ググれやタコ
こわすぎワロタwwww
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 02:12:19.32 ID:HaMVEaL10
ETC割引が廃止になったので毎日の通勤でプラドの燃費がつらくなってきた。
一人で乗ってると、定期券で電車に乗る運賃の5倍!!
本気でセカンドカーを検討中。
皆、セカンドには何乗ってる?
俺のセカンドはキャバのネーチャンだ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 07:42:09.65 ID:DQ7KV6l+0
>>551 今はプリウスだけどヴェゼル買おうか迷ってる。それか次のプリウスのFMC待つか、その間に欲しい出たら買おうかな。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 07:56:52.00 ID:hPR9Hwj20
一人で2台目持つコストの方が高くね?
カミさんの車なら軽でいいじゃん。
つまんね
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 09:34:11.24 ID:ZHvDn5gT0
余裕なさすぎ。
余裕ないのはエンジンだけにしとけよ。
デカい車に器の小さい奴が乗るのは惨めなもんだ。
一人二台はかなりコストかかるよ
仕事とレジャーでハイエース
好きな車でトランザムの6.6
二台所有経験あり
週末だけ乗るかなって思ったが
完全に駐車場のオブジェになった
週末もハイエースで遊びにいくし
買い物とか荷台広いから便利
週末にボッチならトランザム発進したが結局連れと遊んだり家族で出かけたりなんだよね
古いアメ車だから
エンジンかけないと壊れ出す
特にバッテリーはw
正反対の車種を二台所有するより
同一車の色違い所有したほうが
乗る可能性は高い気がするが
金の無駄は変わらない
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 13:54:06.06 ID:+buCZiob0
>>557 つまんね
器でかい奴はIQ低い人が多いんだけどね。
>>558 家族構成や独りもんで趣味、必要性、コストも変わるから一概には言えないよね。
俺は車乗るの好きだから2台持ち。
今はV6の新型スカイライン狙ってる。
プラドは丁度いい大きさでキャンプ行ったりするのに便利だよ。エクステリアも好き。
>>559 新型スカイラインならオブジェにはならないかも
暫くはトラブルなく保管できるだろうしね
二台持ちより
嫁にプラド、自分が好きな車にすれば問題ないはず
自分プラドにもう一台所有
嫁に軽四
このパターンが一番損かな
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 15:07:42.74 ID:z58/op+N0
>>560 新型スカイライン買ったら自分のメインになるからね。家は2人だからどちらの車って決まってなくて嫁さんとその日の気分で変えたりもするよ。
それにしても、プラドの洗車大変だよ。
意外と駐車場は困らないんだけど。
1人でやると絶対二時間はかかるw拭き上げにキョンセーム使ってたけど、シュアラスターの鏡面仕上げクロスに変えてだいぶ楽になった。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 16:19:59.31 ID:oDuuFimX0
>>562 運転してるとデカさは感じないんだけど、いざ洗車となると大きく感じるよ。
脚立ないと無理だしね。かと言ってディーラーの洗車機にぶっこむ勇気はない。気にしない人が多いと思うけど。
>>562 ブッブー
アメリカ基準でプラドはコンパクトサイズ、
LC200はもちろんセコイアでもミッドサイズ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 17:15:32.05 ID:uz2hZMlt0
150後期乗りは何色乗ってる?
俺はパールホワイト
国産に限るとプラドくらいの大きさが他にないから困る
いいとこパジェロだろ
もはや国産SUVは絶滅危惧車種だな
チャラいクロスオーバーはたくさんあるのにねぇ
>>565 前期は黒 後期はパール
後期は黒だとグリルが目立ち過ぎてちょっとDQN車っぽく感じる
ブラックマイカ?買った。
でも
>>567の言う通り、パールの方が上品かもな。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 08:12:24.52 ID:fNBx2i+m0
パールホワイトは上品かもしれないけど、なんて言うか、浮いている感じがする。
パールホワイト乗りなんだけど、アレかな。無い物ねだりかもな。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 10:21:39.27 ID:cMBtomkl0
>>569 外人の感性では色塗ってないと不人気らしいよ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 12:19:22.44 ID:2LhBz3jI0
中東はアズキ色とか黒
アメリカは黒
俺はパールが好き
たかだか3万円ケチって黒にする人
ばっかりじゃない?
あと寒冷地仕様もケチったらダメヨ
後でやると50万円かかるからね。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 13:39:46.75 ID:HndeAlNW0
白は安っぽく見えるからな
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 14:21:16.56 ID:2LhBz3jI0
黒はケチった人だからな
灰色な俺は安っぽい上にケチってことだな
買って3ヶ月目だけど、アルミの汚れ方ハンパないな
表面の見えてるとこはかわいいもんで内側は真っ黒じゃん
こうなるとはわかってたからできるだけブレーキ踏まない運転心がけてたけど
これ全部パッドの削りカスなのかねぇ
とりあえず手の届く範囲で洗ったけど、先が思いやられるぜ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 18:19:57.63 ID:2LhBz3jI0
>>574 いや違う。下取り価格度外視していて本当にこの車が
好きで買ったんだなと印象を受ける。あなた色だ。ケチはそれを妥協して
只々何も考えず下取り価格に託けて黒にした人
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 18:42:31.08 ID:404IPL0p0
下取りを気にしながら、気を使って、付けたいものも付けられないし、楽しくなさそう…
150後期、俺は黒だ
内装のレザーシートも黒
白は選択に無かったな
ブラックマイカと悩んだが
実物が無かった
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 19:39:47.08 ID:WjIDkte/0
私は黒。汚れ、傷が目立つ。
白にすれば良かった。でも白にしたらしたで黒にすれば良かったと思うのかも。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 20:02:41.54 ID:404IPL0p0
現車が黒で、洗っても次の週には汚れが
…青空駐車で黒で疲れたから、今度は今まで保有しなかった白にする予定!
黒だと花粉や黄砂などの粉系に弱いんだよな
本来は悪路走行なんだからピカピカなのもおかしな話なんだがね
70や古いジムニーみたいに艶のない塗装こそ4WDなんだが
プラドはみんなピカピカなんだな
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 20:27:15.87 ID:404IPL0p0
黄砂怖い!
やっぱり最強はシルバーで、洗車知らずでも汚く見えなかったな…
黒がカッコいい!しかし、ウォーターポット!にやられた…
次は白に挑戦!
白や黒なんて外見ドーデモイーって思ってる奴が選ぶ色じゃん
ダサイ親爺とか多そうwww
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 21:31:57.16 ID:2LhBz3jI0
>>583 OK OK ちょっとした煽りが無いと
スレがタヒんでしまう。7割以上のオーナーを
揶揄しているわけだが君はじゃあ何色が良いと思う?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 21:52:14.59 ID:404IPL0p0
今まで乗った車の色
赤黒⇒メタ赤⇒メタ青⇒シルバー⇒黒
次は白の予定!
>>581 70も新車の時はピカピカだろうがバーカ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 22:11:12.27 ID:fNBx2i+m0
傷とかわウォータースポットが嫌でパールホワイトにしたんだけど、屋根付き水道有りなんだよねうちは。
屋根付きだからこそ、ブラック系に挑戦すべきだったかなと思ったりする…。洗車は好きだし。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 22:26:12.05 ID:404IPL0p0
洗車嫌いだから、白にする!
それか、俺みたいなんはシルバーの方がいいのか?
いや、白買ってパンダ仕様にする!
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 22:47:57.02 ID:l137Uk5u0
>>588 シルバーは汚れが目立たないのでズボラな人には良いと思います。
洗車しても洗った感があまり出ないよ。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 23:17:34.76 ID:404IPL0p0
>>589 シルバーパジェロ!乗ってた!洗車は半年に一回…
>>590 いいね! パンダトレノ!をイメージ♪してたんだが、これも♪
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 00:34:38.93 ID:eTGXHIc70
荒らしてない!
胸糞悪くなっただけ!
通勤でしか乗ってないから汚れないし黒だよ
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 02:15:07.86 ID:jEcVqBmX0
1人で2台持ち、14年で9台
濃いグリーン、レッド、オレンジ、青いシルバー、濃いシルバー、シルバー
ゴールドメタ、ガンメタ、シルバー
白、黒が1回も無いことに気づいた、
最初にコートして洗車は年2回ぐらい洗車機に入れる程度だから
今の自分には洗車いらずのシルバー系が1番。
プラドみたいに地味な車で、色まで白、黒、シルバーだったりしたら、
確実に目立たなくていいよね。駐車場で自分の車を探すのが大変だけど。
一般的な日本人は目立つことを嫌うものだよ
地味で目立たないようにしておけば悪戯されることも少ない
派手な色の外車の対局が地味な色のトヨタ車だと思えばいい
オレも白(パールも含めて)黒は乗ったことない。
78は濃いグリーンメタ、95は薄緑のシルバーメタ、120は会社を設立したときだったから
金がなかったから乗ってないw 150は青メタ。
基本的に多数が乗ってる白黒は選ばないな。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 12:03:30.29 ID:AZPtm0d10
この自演連投から察するに、
プラドなんて全然目立たない地味な車だからな!って事が言いたいんだよな?
プラド乗りは目立つと思って乗ってると思われてるのか?
目立つ車を欲しい奴がトヨタ車を買ったりするわけないよね
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 13:18:45.15 ID:AZPtm0d10
だいたい目立つ車ってなんだよw
俺が今まで遭遇した目立つ車なんてディアブロとファントムくらいだわwww
100からの乗り替えだと車内は狭いですか?
あとkdssは効果体感できますか?
100は強化スタビに替えていました。
よろしくお願いします
>>601 目立つか目立たないかは相対的なものだよね
キミの知的水準の低さがよく分かったよ
ワロタw
ID:AZPtm0d10馬鹿にされすぎw
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 18:04:41.17 ID:yMrLnM2p0
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 21:36:32.82 ID:/im77+4J0
150系の前期結構カッコいいね。
最近はやっと後期見るようになってきた。
契約しといてなんだが、前期の方がカッコよく
思えてきた。まあ今更どうにもならんがね。
俺はパールが自分の色なので色で悩んだことは無い。
威圧感を与える黒は基本的に排除。この間営業が
黒にしましょう!黒で決まりですって言ってた。
意味が解らん。お前は安くするのが最大の
顧客サービスなんだよ。お客の選択に首つっこむなって。
車で目立つとか意味不明
そんなに誰も気にして見てないよ
それより爆音響かせてる族車のが
ある意味注目されるな
だから目立ちにくいように白か黒にするんだよね
>>602 後期TZに乗ってます。
100との比較はできませんが、KDSSでのロール抑制は効果あると感じます。
自分もKDSSが気になったので、2.7と4.0の両方を乗った印象です。
KDSSってインパネにランプがあるけど、あれが点灯したら作動してるでいいのかな?
結構なカーブ曲がっても付いたことなくてな
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 14:35:34.79 ID:HiQaEdEt0
プラドなんて車種は目立つとか議論する車じゃないでしょ。
とてつもない色とか改造でもしてなければプラド純正色に目立つ色も無いから同じようなもん。
大きさも普通に溶け込んで目立たない車だし。
ハイエースとかアルファード、いえば2tのトラックとかと同じ
この前、高速で見たショッキングピンクのクラウンは目立ってたよ。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 14:39:03.32 ID:RYZvDOg50
FJが目立つだけに、プラドの地味さが際だつよね。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 14:49:09.89 ID:HiQaEdEt0
>>613 ほんとFJは何色が来ても目立つよね。
200も大きさでインパクトが有る。
プラドは目立たないとこがいいところだよね。
ヤマハに生産委託する2LのARエンジンを載せればもっと売れるぞw
150後期来週納車なんだが
みなさんリフトアップしてます?
150後期でリフトアップをまだ見たことない
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 22:21:13.51 ID:Rr1TIW1f0
>>617リフトアップのメリットがあまり良くわかりません。
ご教授願えませんか?
住民の皆様!このスレが息をしていません。
もうどんなことでも結構です。ご自身のプラドの
自慢をしてください。良さを教えてください。
95 120 150系 全て家族です。
ちなみに150系後期ですが、エンジンスターター 純正
やむを得ずつけたんですが、純正以外でエンジンスターター
無いって聞いたんですが、ユピテルとかが出して無い
理由は何なのでしょうか?イモビ付いたほかの車種はあるのに。
排気量をネタにした荒らしが蔓延るより多少過疎のほうがいいけどな
リフトアップの利点は9割は見栄と自己満足
魅力を感じなければする必要はまったくない
しかしいまだに95プラドをあちこちで多く見かける
丈夫だし好きな人が多いのだろうね
>>619 身近に2人の95仲間がいたんだが、一人は2012年末に酒の飲み過ぎで天に召され、もう一人は去年プリウスαに乗り換えてしまったorz
俺だけでも意地で維持してやる
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 01:46:26.57 ID:JtIKMCpY0
95はマジで壊れないからなぁ
いい加減乗り換えたいけど、ディーゼルからガソリンに転身ってのと、今の95が調子良くて踏ん切りがつかない感じ。
ま、70再販狙ってるけど、ガソリンに1ナンバーがネックでそれさえも迷ってる
95に比べて120の耐久性はどうなの?
ヘッド割れ対策もされてるだろうし
プラド120 インパネ割れ
対策が為されていなければ、150も割れる可能性がある
95にこの症例は無い
>>622 コーナーでの安定性は120になってかなり良くなってたな
エンジンの噴けは95の方が良かったが
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 08:14:48.24 ID:+PN4IB0FO
昔95乗ってたけど良い思い出しかない
今でも目で追ってしまうよ
リフトアップは本人の自己満足だけでしょ。
他にも乗る人間がいたら乗りにくくなって不評なだけだな。
それに年齢が上がってくるといい歳こいてチャラチャラしてるっていい印象は持たれないw
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 10:52:05.55 ID:pT5p711FO
車の半分は自己満足で出来ています
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 12:09:20.20 ID:oyyL8k+v0
後期見て検討中。黒が欲しいけど洗車大変そうですね。実際コーティングした人どうですか?プラドの白は車の面積が多いので物足りない感じに見えて除外です。黒か濃い紺色で考えてます。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 12:16:33.13 ID:p25gmgzL0
>>628 黒はヤバイ…
少しの汚れも気になる人なら神経すり減るよ。
コーティングもしたけど、やっぱりウォータースポットは目立つ。
自分で洗車したい派なのでこのサイズは正直疲れる
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 12:35:46.07 ID:oyyL8k+v0
>>629 ありがとうございます。
そんなに汚れも気になる方ではないですが洗車は自分でやるつもりです。
コーティングしても一回の雨でもそんなに水の跡が残るもんなんですか?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 12:41:15.15 ID:JtIKMCpY0
>>630 残ります。黒や濃い色は神経質な方には合いませんよf^_^;
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 12:59:42.30 ID:SkotWWZw0
>>631 そうですか!コーティングしないともっと酷い事になりそうですね。
でもプラドなら濃い色が好きなので洗車頑張ろうと思います。ありがとうございました^ ^
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 23:42:39.42 ID:OD5x7hh10
あと、雪国、高速良く走るならノックスドール
やっておいた方がいいですよ。塩化カルシウムで
底が錆びちゃいます。あと、車検時下回り塗装必要無くなりますよ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 08:30:46.34 ID:Bf0gZjBF0
>>633 そんなのあるんですね!
僕の住んでる地域は年に数回雪が降る程度なんですが、高速は頻繁に乗ります。
自分で調べたらノックスドール、タフコートなどあるみたいですね。
高速に乗るなら自分の使用状況でも施工した方が良いのでしょうか?勿論しないよりした方がいいのは分かるのですが、、
納車キター(゚∀゚)
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 21:18:38.04 ID:2WEDDG/g0
おめおめ! 詳しく自慢話聞かせて。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 21:37:42.85 ID:2WEDDG/g0
>>634 塩カルシーズン終わってすぐ洗えばいいんですけど
あれが錆びの原因になります。海沿い、雪国、高速道路が
一番サビリスクがありますし、車検で下回り塗装1万弱取られますんで
約3万円のノックスドールお勧めです。7年以内に手放すつもりならいらないですよ。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 21:57:42.39 ID:8x0Ss6dd0
>>634 豪雪地帯というか融雪剤をまくような地域ならアンダーコートはやって損は無いと思います。年に数回程度なら問題ないと思いますね。
ただ、錆たら絶対嫌と考えられるならおすすめします。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 09:00:05.52 ID:Tu8qYgAz0
>>637 >>638 下回りの錆の事なんて全然考えてなかったです。
融雪剤まく地域ではないんですが、海は近くて潮風の影響はあるかと思ってます。高速もよく乗ります。
大事に長く乗るつもりなので3万程度の出費なら考えたいと思います。
ありがとうございました。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 11:44:07.98 ID:MLcwBBeT0
今、納期はどの位かかるの?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 12:08:59.39 ID:xIS8GqI40
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 13:46:09.46 ID:d9rm39vQ0
>>641 これ、ランクル100でしょ。
ホイールが16インチだから、前期型だと思われる。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 13:49:23.18 ID:RlM4je2S0
>>642 ランドクルーザー200のスレにも記載があった!
100だよね!
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 13:58:11.59 ID:5GXiGEqF0
ここの住民じゃなくてほんのちょっと安心。
ご冥福をお祈りします。事故は他人事では
ありません。皆様も気を引き締めましょう。
645 :
635:2014/04/13(日) 14:37:47.28 ID:APmvLQND0
TX-Lだがパワー不足感は全くない
アクセルベタ踏みする状況がないかな
パワー不足とか言ってる人は何から乗り換えしてるんだ?
室内でエンジン音も気にならないし
値段なりの車だな
正直サンルーフは要らなかったかもね
雪もないし来年まで雪道はお預け
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 18:19:01.69 ID:kBB68iLH0
>>645 俺はパジェロの3.5からTXLに乗り換えた。
本当は4.0にしたかったけど、嫁から税金節約の為に排気量を落とせとの指令がでたのでしゃーなしで。
思ってたよりは良かったけど、やっぱり坂道はパワー不足な感じしない?
>>646 300kmほど街乗り〜高速道路を走ったがパワー不足は感じない
2000回転で時速90kmでの高速道路が一番心地よいがスポーツタイプと比べるのはやはり違うかな
かっ飛ばすなら4.0なんだろうが
俺の日常じゃ不要
ドライブインで家族連れ後期白がいた白に茶色レザーで黒よりでかく見える
お互いガン見だった
白に茶色レザーはかなり上品に見えた
よ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 22:57:07.43 ID:QfM8JsXI0
>>646 俺はパジェロの3.0からだが、排気量を落とすか4.0にして大幅に上げるか悩むよね。
ちょうどいい排気量がないね。昔の3.4は良かった・・・・
>>648 前期TX4.0糊だが次はパジェロ3.2CDを考え中
VX-Uならストレスないよね?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 02:02:32.29 ID:d+JLireU0
>>645 あなたは何から乗り換えたの?
俺も2.7だけど、なれた今でもずっとパワー不足だと感じてるよ、
だから次はもう少し走行性能いい車にしようと思ってるけど。
ただ、4.0も乗らしてもらったけど、
日常使いに丁度よく感じた程度でかっ飛ばす程早くなかったよ。
あと2年ぐらいは我慢するつもり。
11年落ちの3.4だが、貧乏ゆえ壊れるまで乗り続けるしかないぜ
中華HIDの明るさに喜べる自分が好き
>>650 乗り換えたと言うより
嫁用に購入した
俺はダッヂチャレンジャー
嫁はD5からプラド
小さな会社経営してるから普段は社用のハイエース
チャレンジャーに比べたら走らないのは当然だが
チャレンジャーがパワー余りまくってるんで、きっとプラド2.7は日本の交通事情には問題ないと思うよ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 04:40:56.28 ID:CN3ChI7K0
後期TX納車後2週間乗りです
1速で60kmぐらいまで加速してアクセルの加減で一気に4速にしたほうが燃費がよいです
また1速で5500回転までひっぱればなんとか10秒以内に100kmに到達します
2速での50kmぐらいからの加速がとてもきついです
べた踏みでも2000〜3000回転までなかなか回転数が上がっていきません
1速にはキックダウンしてくれないので、50km以下から加速したいときは手動でギアをLレンジにいれています
エアクリーナーとマフラーを換えたら変化あるのでしょうか
あとアイドリング時の音が頭にひびいてとても不快です
>>652 チャレンジャーがパワー余りまくっても?
関係なくプラド2.7がドカタハイエースより遅いかっただろw
俺も社用のプロBOXのほうが2.7より早いぜw
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 16:56:37.32 ID:BHdeHVE70
プロボックス乗ってる営業なんてドカタ並みの底辺だけどなw
余計な装備がついてない商用バンだからそうなのであって
荷台に重い荷物を満載したら商用車だって鈍ガメですよ
ディーゼルだと5-60kmから80kmくらいの加速がいちばんおいしい所だけどな。
>>654 ハイエースのが遅いかな
建設業や土木業じゃないから
荷台は空だけどね
因みにハイエースはガソリン
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 20:50:40.67 ID:BxxcpkET0
>>657 脱線してすまんが200系のディーゼルってタイミングベルトなのな。
今日自分のハイエースエンジン見て初めて知った。先週納車したプラドはもちろん
チェ―ンだけど。ベルト切れたらエンジン終わりってある意味スゲーよな。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 23:01:34.86 ID:xn9pZD8j0
>>583 確かに、黒と白は俺、無理。リセールバリューなんて糞食らえ。
あえて外したい。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 00:41:18.36 ID:Sk052gfC0
何色でも好きなの選べってことじゃないの?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 09:10:36.80 ID:+2sYwfTv0
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 15:57:57.63 ID:XowAzNBx0
なんで乗ってる奴は必ずチビなの?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 16:52:36.01 ID:+2sYwfTv0
俺182だけどな…
150後期は白と黒しか見たことないな
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 17:33:06.73 ID:lLQvVuoL0
俺176
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 17:40:27.45 ID:Kq9Qd4c/0
>>666 ディーラーの試乗車がダークスチールマイカでそれも良かったけど最終的にアティチュードブラックマイカを明るい所で見たら紺のキラキラしたのが綺麗で黒に決定した^ ^
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 17:48:26.97 ID:lLQvVuoL0
ドカタハイエースガソリン2.7設定じゃねーじゃん
2リッターだろ。さすがにドン亀といえどもプラドより
速いわけないわ。
168でチビなのか?
お前ら排気量の次は身長かよw
そんなにコンプレックスあるの?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 21:47:17.22 ID:vF2mwhvw0
>>668 アティチュードブラックってどうです?気になってる色ではあるんですが、実物見てなくて分かりません。202ブラックは塗装が数年でキズだらけになりそうで恐くて悩んでますf^_^;
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 22:02:25.74 ID:syv/Fc3H0
>>669 ハイエースガソリン2.7なら、プラドのほうが遅いよ。
ハイエース2.0とプラド2.7なら、ほぼ同じだが、
ドカタが乗るからハイエースのほうが速いかもw
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 22:33:10.32 ID:eb36WqIB0
ハイエースと比べないといけないの?
そんなにひどい車じゃないでしょこれは。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 22:46:38.61 ID:syv/Fc3H0
>>674 だって同じエンジン積んでるの、
ハイエースとトラックしかないじゃん
ダイナとかと比べるよりいいと思うけど
>>675 ダイナは板バネだしシャーシはまんま2tダンプと同じだから論外
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 12:13:01.10 ID:kQiwtk9+0
>>672 やはり黒なので汚れは目立ちますが、洗うととても綺麗ですよ!上の方で書いてありますが、少しの汚れでも気になるならおすすめは出来ないです。
洗車の大変さ以上に綺麗で魅力的だったので個人的には満足していますよ。納車してまだ三ヶ月で2000キロ、何回か洗車してますが、今のところ納車時とさほど変わらなく綺麗ですね。
最終的には御自身で直接見ることおすすめします^ ^
>>674 ハイエースはひどい車じゃないよ
貨物車に貨物用のエンジンを乗せたバランスのとれた車ですよ
商用の箱バンとしてよくできた車だよ
ハイエースにV6の4.0とか載せたら変でしょ?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 14:20:48.43 ID:xFXXN5j80
ハイエーススレでやれ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 14:27:18.95 ID:xFXXN5j80
2年前に前期買ったんだけど、最近見た目に飽きてきて後期に乗り換えたいけどそんな金も無いし、
スポイラー(エアロ?)でも装着して24インチくらいの大経ホイール履いてみようかと思ってるんだけど、やっぱDQN臭くなるかな…?
このスレで聞いても答えはだいたい予想できるけど、誰かやってる人いない?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 14:32:54.82 ID:HIUdKdq40
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 14:35:51.17 ID:xFXXN5j80
>>681 いや普通のおっさんです…
でもギラギラのメッキホイールもあれはあれでかっこいいかなと思ってしまう
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 14:50:26.79 ID:HIUdKdq40
>>682 ヤクザはヤクザらしい車に乗るべき
DQNもDQNらしい車に乗るべき
普通の車に乗られたら、見分けがつかんから困る。
違うのならにDQNに憧れるのはやめといたら?
せっかくのプラドなのにローダウンしたりくそでかいアルミ入れたりってどうよ?
一番泣けるのはTOYOTAエンブレムからレクサスに変えちゃう奴
スマートなドレスアップは
無茶なインチアップしてないアルミに
オールテレーン等の4駆らしいタイヤ
エアロなんて4駆には論外
メッキパーツは場所によっては有り
だがやりすぎは下品
ま、ノーマルで乗れってことだ
どんなカスタマイズしたっていいじゃんよ。
ほら、お化けみたいな化粧のババアだっているだろうが。
それと一緒で人の勝手だよ。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 15:47:18.11 ID:xFXXN5j80
>>685 マジでそんなレベル?
すれ違うプラド結構ギラギラメッキホイールにエアロ装着車多いけど、このスレにはいないのかな?
まあまだ確定ではないんだけど迷うなぁ。
おっさんですっていい歳こいてバッカじゃねーの。
チャラチャラするのは20代前半までだろw
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 16:48:32.45 ID:xFXXN5j80
まあおっさんと言ってもまだ31なんでおっさんと言えばおっさんだけど、そこまでおっさんじゃないと言うかまだそういうチャラチャラした物に憧れる年頃でして^^;
実際大経ホイール履いてる人いないですかー?
乗り心地がどう変わるか聞きたいんだけど
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 16:49:31.30 ID:3/5P5l270
俺が思うお洒落な奴
・ほとんどノーマルで、フェンダーの隙間からビルとかがチラ見できる奴
・原色系の強化サス、スタビを黒塗装して純正風にしてる奴
・内装・外装が質素なTX風だが、キノコだけ無い奴
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 16:58:55.81 ID:JjVtt6JN0
なんで乗ってる女は必ずチビなの?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 16:59:56.13 ID:uN+UMfru0
>>678 俺はハイエースとプラド2台持ちだが、乗り心地は
ハイエース=ダイナ(トヨエース) 第一ハイエース板バネだよ。
突き上げる乗り心地は後部座席の人がかわいそう。
窓だってあれだけしか開かない。趣味の二人乗り
もしくは子供が小さい時にキャンプする車だよ。
ちなみにダイナも持っている。両方ディーゼルエンジンはかなり良い。
常用タイプのプラドの乗り心地はハイエースと比べ物にならない。
>>688 肉厚の薄いタイヤは乗り心地悪いよ
薄くすればすれほどね
20インチなら50か45だと思うが
ノーマルの17→18かTZなら18→19が機能損なわず良いかと
20インチ履いてたら車高ノーマルだとダサイからローダウンするだろ?
更に乗り心地は悪化するわな
TOYOTAの偉い人がバッチリのセッティングで出したのがノーマルなんよ
好みで微調整は有り
因みにハイエースのペッタンコは
僅な段差でドリンクホルダーから缶コーヒーが飛び出るよ
とりあえず茶筒みたいな恥ずかしいマフラーはつけるなよ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 22:42:09.69 ID:9yh2c6tv0
>>677 ご返答ありがとうございます。
やはり普段の手入れですよねf^_^;検討してみます。
150プラド21年10月登録4.0tx
パールホワイト62000キロ走行HDDナビ、ルーフレール装備
ディーラーの買取提示価格は230だった。
後期に乗り換えか、
次のモデルチェンジまでか
考え中だが、こんなもんなのかね?
アティチュードブラックで内装をフラクセンにしました
初代ハリアーと同じ組み合わせでオススメです
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 06:47:46.58 ID:MkZNBg8P0
>>694 近くにランクル、ハイエース専門店みたいのない?
ディーラーの買取が一番安いと思った方が良い。
大概信じられないほど下取り上がるよ。
150前期型の4L契約してきた
中古君だけどよろしくな
みんからだと街乗り6キロ出してる人いるけど本当なんかな
>>697 渋滞多い市街地だとリッター4。漏れてるのかといつも疑う。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 09:10:33.52 ID:IrF0qTcA0
>>697 俺も4km/L台、坂と信号が多い処住
高速結構使うんで、納車からの平均は6.4km/L
ガソ代、月平均3.5マソ
首都圏在住ならみんカラ平均燃費の7割ほどじゃないか
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 14:29:50.27 ID:AL+lSnTG0
>>692 20インチ履いてダサイのは、車高とのバランスもそうだけど、
ブレーキディスクが小さすぎて、ホイルと隙間だらけでスカスカに見えてしまうところ
キャリパーも人様に見てもらうような高級品も付いてないから、
なおさらダサイ
ポルシェのような大きなディスクのブレーキに変えれば20インチもかっこいいだろうけどね。
何事も中途半端が一番ダサイよね。
カッコ良いドレスアップは
アルミは1インチアップ
足回りは派手じゃないパーツで
できればバネは黒系がチラリとさりげなく
車高は低からず高からず
マフラーも爆音メガホンはダメ
デュアル菅で吸気とバランスよく
ド派手なメッキパーツじゃなく
あれ?オプションであのパーツあったか?くらい違和感なく
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 17:13:54.80 ID:MkZNBg8P0
>>697 4.0は2.7と比べてアイドリング状態の
燃費が格段に悪い。でも走りは言うまでもなく4.0
4.0乗るなら燃費気にしちゃダメだよ。
2.7もけして良くは無いけどね。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 18:09:50.35 ID:IrF0qTcA0
>>703 それじゃ変わった感もなく自己満もできなくない?乗り心地も変わらないし、それこそ金の無駄な気も…
>>705 いいんだ、プラド自体無駄遣いだから
人に見られるところは質素、普段見られないところに金掛けるのが粋
燃費の話聞くたびに現行に買い替えるのを躊躇するな
今の1KDを大事にするかフォレスターあたりに下げるかを考える
まだ150後期を納車したばかりなんで
俺は全て純正のドノーマル
2.7なんだがリッター7くらいだね
普通の街乗りだと
エコランプ気にしながら8-9くらい
燃費気にして乗る車じゃないが
4.0の燃費は一昔前のアメ車だね
年間何キロのるか考えて買った方がよいかもしれない金持ち以外は
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 20:35:07.38 ID:MkZNBg8P0
レギュラーハイオク違いはあれど、実際
プラドの4.0と 200の燃費一緒ぐらいじゃない?
レギュラーな分ちょっと4.0が良いくらいか。
>まだ150後期を納車したばかりなんで
ディーラーの売り子さんですか?www
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 21:22:58.32 ID:ZMZ7bcBx0
アイドリング燃費のいい2.7にせめてターボが付いてたらなぁ
リッター4とかまじかよw
悲観するほどじゃないけど精神衛生上悪いな
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 22:33:57.28 ID:MkZNBg8P0
4.0の方が燃費良いって言ってた営業マンいたぞ(笑)
というか、リッター4の状況ってだいぶ条件重なっているよ。
悲観しないで、遠出無しでも街乗り5後半から6ぐらいだって。
遠出をしたらしたで、いくら燃費伸びても。その分
必要ない道にコストをかけているわけで、まあ目的地へ行くためなら
かけざるを得ないがね。でも生活エリアで使うコストなら6でも。
良いかなと思う。気にするのなら2.7をどうぞ。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 23:00:56.30 ID:LQJxqBpc0
前乗ってたのがターボ車で、街乗り6くらいだから悲観はしてないよ
ゴールデンウィークが楽しみだ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 23:07:44.05 ID:F4JHHIAd0
ガソリンは経費だから気にした事ねぇw
ガソリンは大変だなあ。
ディーゼルは8くらいは走る。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 01:04:56.16 ID:5HoFQ66W0
昔のプラド 1KZはよかったなあ。
石原都知事のおかげで,4WD市場は一気に意気消沈。
俺はランクル100乗りだけど,リッター4〜5だよ。
ちなみに名古屋市内。
前は,サーフ1KZに乗ってたけど,あれはよかった。
経由で安いし,リッター9位は市内でも走れたし,郊外行けば10超えることもあったよ。
今は月のガソリン代かるーく4万オーバー。。
プリウスに変えたいなあ・・・エンジンだけ。
2月初旬契約で来週末納車の連絡が来た!GW間に合って良かった。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 02:35:24.96 ID:adVLQO62O
>>660 お洒落な人ほどシンプルな白や黒に乗ってるイメージ
変わり者やオッサンはそれ以外の「なんだそりゃ?」って色に乗ってるイメージ
>>719 後期TX-Lなんだが
白と黒以外は微妙すぎて選択肢から即外した
あのカナブンみたいな緑色メタは無理だ
FJみたいな赤や青とまでは言わないが
ワインメタやアクアやヴィッツに使ってるブルメタがあればな
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 06:31:33.93 ID:pnTT6CsG0
オシャレっていうかみんな無難に白黒選んでるだけ
正直安いものじゃないから無難にいく
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 07:29:30.45 ID:r+ZMhBnT0
車検の度に買い替えるような金に余裕のある人は遊びで変な色買う気がするね。あ
飽きても少しの我慢だし。
俺には無理だなぁ…^^;
>>719 御洒落の基準は東日本と西日本で違う
西日本にあっても九州目線はまたちょっと違うし沖縄は外国
一番浮いてるのは名古屋ー原宿系
名古屋へ行くと「なんじゃそりゃー」色が多い
LC、FJ、プラドの視認率も異常に高い
手放し率が高く新車が矢鱈多い
と、思ったらピカピカのBJ40が走ってるのも名古屋
震災で変わってしまったけど、東北は5年超10年20年車が多かった
北海道は滅多に行かないので判らない
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 14:08:41.57 ID:+JxL4Awb0
今のプラドって白、黒以外にまともな色ないじゃん、
あとも白と黒系に似たり寄ったり、それなら白黒でいいじゃんとなる。
理由はそれだけ
プラドは「なんじゃそりゃー」なんて色自体が設定されてないから買えないだけ。
少し、変わったカッコいい色も設定すれば検討したけどね。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 15:11:07.94 ID:+nzJ/Lsd0
ゴールドとかあったら買う?
ショッキングピンクとか
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 15:30:26.10 ID:Hy1bofUd0
10年乗るならアレだけど、7年ぐらいなら3年の車検時に売ってもトータル支払いは同じような気がする。
どうかな、合ってるかな?
誰か計算してみてよ
ボルドーとかきれいな茶色があれば検討したかも。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 21:32:07.90 ID:qIAP2kU00
レクサスGX460が横転!? - 徒然散文記 - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/uncle_summy/34858752.html トヨタが、世界中で販売しているレクサスGX460の販売中止を発表しました。
このレクサスGXは私がモンゴルで乗っている、1999年式トヨタ・ランドクルーザープラドの末裔にあたります。プラドの先代モデルにV8エンジンを載せて豪華にしたのが先代のレクサスGXです。
で、昨年秋に日本でも発売された新型プラドをベースにV8エンジンを載せたのが昨年12月からアメリカで発売されたレクサスGX460というわけです。
これが2代目、今のレクサスGXです。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 21:35:48.90 ID:qIAP2kU00
そして、このGXについて試乗テストをして「買ってはいけません」と書いたのが、アメリカで有名な「コンシューマーレポート」という消費者向けのバイヤーズガイドです。
こちらが昨年発売されたトヨタ・プラド
確かに以前乗ってたアウトランダーほど飛ばせないのでおとなしい運転してるけど、大丈夫かな。
俺は唯一の趣味が車で遠出だから燃費が悪くてもいいんだ
服に月5万、ギャンブルに月5万と考えれば
別にビックリするほどでもないと思うんだ
幸い田舎住まいで4.0ながら今平均燃費7.6k/L
車が趣味と豪語するほどなのにプラドみたいな安車に乗ってるんだw
せっかくの趣味ならケチケチせずにもう少し良い車を買おうよw
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 11:16:51.66 ID:B2qbKDRx0
150系前期型をフロントだけ後期型にしてる人見かけたんですけど。
いくらぐらいかかるんですかね。LEDになってました。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 12:55:20.62 ID:+Nf2sKBt0
>>731 遠出が趣味なんじゃない?
どっちでもいいけど
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 12:58:19.97 ID:sMzlh5i10
プラドで遠出って何の罰ゲームだよ
普通に遠出するけど罰ゲームだったのか(困惑)
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 15:25:15.70 ID:Id8Y0Ldu0
というか平均燃費7.6k/Lって、燃費も悪くないし、
他の車と比べればレギュラーで安いし 、何の問題があるんだ?
ハイオク指定とかターボ車と比べたら天国だぞ
>>736 それって4Lと4Lターボを比べた場合の話だろ。
4Lは2Lターボと比べないと。
あ、ちなみに2.7Lは1.5Lターボな
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 23:57:05.88 ID:uT2JqAw60
カタログにあるカラー全部見た
1台しか見てないのは、前期のブラッキシュレッドマイカ
珍しいのはつや消しブルーの航空自衛隊プラドかな
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/20(日) 06:23:41.67 ID:w8mGzywt0
>>737 2リッターターボ、1.5リッターターボでプラドみたいに車重2500キロある
車無いでしょ。パワーウエイトレシオが違い過ぎる 1.5リッター
ターボは1tちょっとからあるし。あのクラス、パワーでレギュラー仕様 リッター7.6は俺も
悪くないと思う。
もっと燃費を良くするためにはもちろん3.0ディーゼルだが、4.0に比べて
加速感は悪くなる。2.7に比べて価格帯は50万以上上がり、差額分を
ペイするためにはレギュラー160円 軽油135円で計算すると
燃料コスト200万円使った100,000キロでやっとペイできる。2.7 ℓ8`
3.0D ℓ9`として計算すると、ディーゼルの必要性ほぼ無いわな。
ちなみに純粋に10万`走るコストは2.7 200万円 4.0 228.5万円(ℓ7)で
計算。 3.0D現在は設定無いが 10万`走るコスト150万円(ℓ9)
4.0(ℓ6)なら266万6千円 車の維持費高いですね〜僕は気にしませんが(笑)
昨日150前期の背面タイヤ見たわ
海外仕様か、改造したかどっちなんだろ
今時ガソリン代を気にしながら車に乗るって、どんだけ貧乏臭いんだよw
プラドで高速を走るのが罰ゲームなんて言われるのは、動力性能の低さと操縦安定性の低さが原因だろw
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/20(日) 08:56:45.26 ID:SO8OaD/T0
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/20(日) 10:03:27.76 ID:842uJlVb0
燃費だが
プラドに付いてる計測
150後期2.7で今のところ8.8キロ
エコランプに気を付けた運転や
高速で長距離乗る人は9超えるんじゃないかな?
>>745 そりゃ君の村ではそれ位の燃費になるでしょ
エスパー現る
村ですまん
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/20(日) 16:21:22.72 ID:SO8OaD/T0
むらですマン現る
>>732 //ls-japan.com/toyota/landcruiser_prado.html
部品代32マソ+工賃10マソくらい?
後期から前期顔の移植も可能ってことだ
オイラなら整形なんかに42マソとか掛けずFMC用の貯金に回すわ
はやく納車されねーかな
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/20(日) 20:58:53.03 ID:w8mGzywt0
>>750 ありがとうございます。参考になりました。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/21(月) 16:15:51.76 ID:ksqNIf9OO
昨日来た
TZ 黒
うーん…白い方がカッコいい
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/21(月) 17:52:48.86 ID:cfnQV3cw0
外から見れば黒は間違いない色ですよ。
黒がカッコ悪いっていう人いませんから。
でも僕はパールですがw
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/21(月) 18:02:52.71 ID:agAqYMD30
無い物ねだりだよ。俺もパールだけど黒にすれば良かったって少し後悔してるし。
まぁ白の方が膨張効果で大きく見えるよね。
白とか黒ってどうでもいい感じだよね
可もなし不可もなし
トヨタ車らしくて良いとも言えるね
ワインレッドとグレーとかのツートンカラー復活しないかなー
でも今流行の丹頂というかパゲツートンwは好きくない
>>753 納車おめっとっす
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/21(月) 20:11:11.47 ID:ksqNIf9OO
753です ↑ ありがとー
モデリスタにしたけど全然付いてる感じがない…
隣の芝生は青く見える
黒はいいかもしれないけどプラドは黒の比率が多すぎてなんだかなあw
世の中プリウスやアクアだらけなのと同じような感じかな。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 02:48:59.14 ID:w1DWplCi0
皆さんは、ナビどうしました? 現在KENWOOD 彩速 MDV-Z701Wを検討している
のですが?皆さんは何を付けましたか? 後、どうしてもステアリングスイッチを
使用したのですが皆さんはどうされましたか? MOPナビは高すぎて手が出ません
でした^^;
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 07:27:26.49 ID:vOOAHC6F0
>>761 俺はナビはディーラーのナビにした。
ステアリングスイッチ、
コネクタ(20P)、配線3本で後付け。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 07:47:38.07 ID:j1D5oQFd0
ディーラーのナビ高いよね。走り出したら
助手席の人も操作できなくなるし。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 09:21:38.27 ID:XHYGNS9a0
キノコはやして公道を走る屈辱感に比べればナビの操作性ぐらいは我慢できる
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 09:46:15.32 ID:Td835xo/0
純正ナビなんて性能悪いわバカ高いわで良いとこなし。
あんなもん選ぶ奴は製品の良し悪しも分からない老害だけ。
純正買っときゃ間違いないとかいつの時代だよw
社外ナビにカメラ後付けDIYでキノコ外して車検パスしちゃってる人がいるぜ
おいらはDOPの安いナビにステsw後付け
ただしモニター切り替えボタンは機能してない
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 12:09:23.36 ID:NGKE0qwf0
>>763 GPS切るスイッチ付ければいいじゃん
ナビの機能は走行中でも全て使えるよ
俺は足下に付けた
結局は安い後付ナビしか買えない貧乏人が遠吠えしてるだけでしょ
よくあることだw キノコは貧乏人の証w
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 12:28:25.73 ID:NGKE0qwf0
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 12:29:06.92 ID:Td835xo/0
>>769 これこれwこういう奴なww
高けれりゃ良い物だろ思考ワロタ
物の良し悪しを自分で判断出来ない池沼w
価格でしか物の価値をはかれない哀れな老害www
キノコマニアはキノコのどのあたりが気に入ってるの?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 12:35:47.99 ID:NGKE0qwf0
後付けナビにサイドモニター装着、
キノコ外したあとキレイにパテ埋めて車検パスするには
いくらくらいかかるんだろうか?
自分は職人じゃないからDIYはヤダ。
キノコ外す一番のメリットはかっこよさじゃなくて洗車機通せるだからね
キノコ装着車は洗車機入れるとき前洗えないじゃん
しかもフェンダーとの間から塗装がハゲてくる可能性付き
ナビはヘボいけど60万円分の価値があるんで‥
‥たけーよ!
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 15:18:36.96 ID:CfS9MNJ80
メーカーナビ付ける理由ってクロールコントロール付けれるってとことキノコミラーレスにできるとこだと思ってた。
社外ナビはそれなりに使いやすいけど、すっきり収まるメーカーナビは良いと思う。
自分が使う機能、操作性を重視して選べばいいと思う。金持ち貧乏とかそういう問題じゃないと思う。
ただ、何故2.7モデルにクロールコントロールが付けれないのか疑問。せめてリアLSDくらいオプションにしてほしかった。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 19:08:51.92 ID:j1D5oQFd0
でもキノコ生やしている人が多数派だからね〜
費用対効果度外視した買い物だから、結局自己満足程度にしか思えない。
ゴーヤルのバッグ自慢してるOLとかパネライの時計自慢してる公務員とか
アクタスの家具を自慢している人と違いがわからん。
高いけど、だから!!??って感じ。
もっと自分を誉めてやりなよ。自分好きのミラーレスさん(哀)
プリクラとレーザークルコンも追加装備できるので
価値に見合うと思えばメーカーナビを選べば良いよ
結局マニアの人でもキノコにメリットは見いだせないのかw
マニアじゃなくてただの貧乏人じゃんw
何のためについてて、すばやく確認できるのはどちらかなんて説明しなくてもわかるだろうに
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 20:47:01.97 ID:j1D5oQFd0
>>781 よおパネライ!! それともIWCにしようか?
悔しくねえわ。そもそも要らないのにどうでもいい事自慢すんな。
マニアの中のほんの一部だということを自覚しな。
ちなみに俺はロレックスエクスプローラUだ
コストかけるなら万人から見て良いな〜ってのじゃないと。
下取りも良いしな。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 21:06:14.17 ID:qIxV3rJp0
今日はキノコ坊が仕切ってるの?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 21:33:23.56 ID:j1D5oQFd0
そうだよ誰かが仕切らねーと
盛り上がらねーじゃんか!
>>740 2リッターターボならエクスプローラーのエコブーストがあったなそういや。
243馬力でトルクが37.3`
どんぐらい走るんだろう。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 21:41:54.32 ID:ti7eVf8K0
なんでこんなにキノコ付いてない奴が多数湧いてるの?
街中でキノコない奴なんて見たことねーよw
自称キノコ無しとか虚しくなんないのかな?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 21:50:43.65 ID:M/q13Svj0
>>785 オーナーの平均で8〜9、街乗りで5ぐらいだった気がする。確かモノコックなんだよね。
4Lクラスとあんま変わんないのか。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 21:56:49.35 ID:w1DWplCi0
761 ですがやはりステアリングスイッチを使うならDOPなびですかね^^;
色々と情報を探したのですが彩速ナビ(z701w)でプラドとステアリングスイッチを
組み合わせた人柱が見つからなくてw
彩速ナビに惹かれてるので もう少し自分なりに探ってみます^^
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 22:00:41.96 ID:5VukFa6S0
社外でも使えるんじゃない?
150のキノコなし見たことないわ
200のキノコなしはたまにみるけど
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 22:12:25.79 ID:w1DWplCi0
ぅーん 調べた限りサイバーナビなら装着した方はいらっしゃったのですがねぇ^^;
彩速ナビは未だ、発見できずw
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 22:31:14.75 ID:5VukFa6S0
701彩ナビ不具合でてるみたいよ。俺も検討しているんだけど、結構トラブル多いっぽい。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 22:39:50.23 ID:N+aKzy7V0
誰もお前らのプラドにきのこがあるかどうかなんて確認してねーよ
邪魔くさいデカい車ぐらいにしか思ってねーから
ええんか?アホ面して言ってそうな方言だな。
話の流れ読んでおくれ。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 23:53:12.82 ID:ti7eVf8K0
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 00:11:44.95 ID:YC3Cb+rd0
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 00:25:48.16 ID:pTZ7ELoc0
120のディーゼルが一番クロカンぽく、且つ「ランドクルーザー感」があって好きだったな。
現行もその雰囲気はどこかにあるけどなんか最低地上高を確保した乗用車、ちょっと悪路に強いハリアーって感じが強い。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 00:52:52.06 ID:bgDlHXSz0
でっていう
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 01:14:07.14 ID:DME9DqGs0
>>803 120なんて世紀の駄作だろ…
120以前のモデルも150も好きだが120は見るだけでイラっとする。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 03:50:00.81 ID:K+/bQFTG0
>>769 200買えなくてプラド乗ってる時点で負け組の貧乏人だw
貧乏人どうしの言い争いか、プラドの時点でどちらでもいいでしょ?
車ごときが金持ち貧乏の規準ってどうよ?
ランクルを末長く乗る奴よりプラドをマイナー、フルモデルごとに買い換える奴のが金持ちに見えないか?
現在の所有車は判断材料にならんよ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 06:10:09.08 ID:cS+I6whb0
プアマンズランクル
>>805 お前は好みをここで語る前に、小学校に戻って以前の意味を教えてもらえ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 06:46:51.86 ID:KwzbzKlN0
>>806 200買えないって?うん、自分は買えないよ、だってZX750万ほどするじゃん。
プラドは450あればまあまあの装備で乗れる。300違えば購入層違って当たり前
。ミニバン一台余裕で買える。それが基準で貧乏人って卑下されるならどうぞどうぞ。
でも買える人も中にいるからね、不特定多数をバカにする人の
意味の無い自身は、あなたの今後の人生でするであろう大きな失敗を意味してるな。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 07:12:12.93 ID:uk1e6xhk0
私を含む日本人の99%が貧乏人♪
日本は貧乏国家♪\(^o^)/
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 07:24:29.30 ID:+c7sxQ6P0
朝から楽しそうだなおまえら
今日も今日とて引き合いに出てくるのが200でなによりだわ
>>802 ああ、あまりの煽り耐性のなさに泣けてくるわw
>>801 わーい釣れたwwアホまる出しですねww
200のZXを3台買える年収でプラドTX乗ってる自分はおかしいのだろうか、、
200は目立ち過ぎてちょっと恥ずかしいんだよね
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 09:04:48.42 ID:gIoxnLMUi
>>816 お前の車なんか誰も見てないし気にもしてねーわwwwwwwwwwwww
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 09:22:35.29 ID:PWC388n30
結局のところ
キ ノ コ ミ ラ ー は 負 け 組 の 証
ってことだよねw
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 09:33:13.40 ID:nuVcgYoV0
また沸いてきちゃったよ小学生みたい奴
アホはスルーで
貧乏プラド乗りを煽るにはキノコの話題がちょうどいいんだろうな
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 10:04:26.43 ID:fxrygMT80
過疎スレで荒らしとはよほどプラド所有者に恨みがあると見た
SUVのキノコって、頬にある直径1センチ位の大きなホクロみたいなもん。
あったって何の支障も無いが、他人と話をすると相手はずっとそこに注目してるのがわかるし
必ずと言っていいほどホクロに因んだあだ名をつけられてしまう。
そういうのが気にならないならキノコ付きで全然問題なし。
気になる奴はカネだして取っちゃう。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 12:00:22.53 ID:wZFmZnC50
>>822 荒らしにしてはアホみたいにショボイねw
200のスレは基地外のせいでお通夜状態だからまだマシかもw
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 12:03:07.19 ID:M4AZNNhM0
>>823 直径1cmもあったら因んだあだ名じゃなく
ストレートにホクロやろw
キノコ付きの車に乗るの初めてだから逆に楽しみになってきたww試乗した時はあると便利だなーとしか思わなかったけど、こんなに不人気だとはww
>>816 200乗りって事は200とLSとかの2台くらいは法人登録が普通でしょ?
俺の場合は、もう1台スポーツタイプが個人所有であるけど。
だからZX3台分の年収じゃ、3台買うとなくなっちゃうよ。
200乗りって200が1台じゃ無理だからね
それと普段は200乗らないから目立ち過ぎてちょっと恥ずかしいことないよ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 15:41:06.76 ID:M4AZNNhM0
>>827 自分語りw
次は涙無しには語れない激動の半生について宜しくお願いします。
キノラーの人ってキノコミラーのどんなところが気に入ってるの?
レトロっぽいところ?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 18:22:36.43 ID:uk1e6xhk0
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 18:23:47.97 ID:M4AZNNhM0
キノラーw
キノコって法令で外せないわけだけど
輸入車には義務ないのな
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 21:49:09.11 ID:6hXhL3kS0
>>835 それ嘘だから。
新しい車のキノコ無しはモニターかなんか付いてるだけ。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 23:58:29.53 ID:t4Xyp7Sc0
>>830 別に気に入ってる訳じゃないけど馬鹿みたいに高いMOPナビ付けてまで外す必要性を感じないから。
キノコミラーなんて特に気にしたことねーな
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 07:16:12.74 ID:aZa5N5v90
キノコは煽りネタとしてはちょっと弱いな。イマイチ。
次のネタ頼む
現行で一番触れられたく無い部分はフロントの点々点って事を知らないんだよそいつは
タケノコが美味しい季節になったね
>>838 本当は外したかったんだ キ ノ コ
やっぱりw
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 08:08:28.40 ID:zeaembem0
>>843 はっきり言って、どーでもいいんだよね。
お前が車に必死なのは分かるけど。
なんでそんなに力んでるの?
ネタとして弱い煮え切らない感じが逆にイライラするんだがw
やっぱ排気量と燃費じゃないと盛り上がらないな
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 08:58:42.89 ID:76UvKCkQ0
おはようございます
ナビも買えないキノラーさん
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 09:03:46.13 ID:xuSqONCP0
>>846 荒らしになりたいならもっと真面目にやれ!
新しいネタ持ってこい!!
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 09:14:49.47 ID:5nHQ30nS0
>>846 MOPナビは見た目どんな感じなの?
スッキリ収まる感じ?
upしてよ^ ^
キノコミラーの良さっていまいちわからん
さすがに好きでキノコ付けてる奴はいないだろ
メーカーオプションのナビに手が届かなかった「ギリギリ購入層」が悔し涙を浮かべて付けてるのがキノコ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 10:36:30.98 ID:xuSqONCP0
>>850 良さもクソもどっちでもいいやろミラーなんぞ。
無くてもいいし、あってもいい。
イタズラでもぎ取られてても2週間は気付かないレベル
むりすんなw
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 10:58:56.16 ID:JJvA/JT+0
>>853 無理して無駄に高いナビ買ってトヨタに貢いだのはお前でしょ。
それともエアー君かな。
理解力がない低脳だから何回言っても分からないようだけど、キノコ有り無しなんてどーでもいいの。
困ったら貧乏人の一言で片付けるんだもんね。マヌケ野郎は
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 11:29:28.51 ID:xuSqONCP0
>>854 そりゃ当然エアーやろ。
そんな野暮な事突っ込んじゃダメなの。
煽り煽られを楽しむスレなの。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 11:34:24.00 ID:2PA0Frht0
メーカーオプションなんて。今日は何の日かを教えてくれる
だけだ。走行中でも助手席の人がナビ操作できるようにしないとダメだ。
キノコミラーとかどうだっていい
マヌケなのはキノコエンブレム
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 13:41:38.70 ID:wYDKao5o0
キノラーって結構たくさんいるんだね
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 13:48:10.37 ID:TAxm+udL0
>>858 多いと思うよ。
一度お家から出てごらんよ。
>>858 インパネの木目プラ板を見ればオーナーの生活水準ぐらい推測できるだろ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 14:01:27.52 ID:+/l7bqWK0
>>856 メーカーナビの利点は収まりの良さとマップ自動更新だよ。
一々pcでダウンロードしたり送らなくていいのはすごく便利。
面倒見もいいのでおそらく長い間更新可能。
数年前にクラウンEMVの更新CDROMが
売られているのを知ったときは感心した。
そこらの後付けナビは精々数年でしょ。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 14:27:51.31 ID:iKi+mtIf0
>>861 >そこらの後付けナビは精々数年でしょ。
車ごと変えるんですよね。
10年近く乗る人にはいいかもしれないね。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 14:33:02.98 ID:rw/wHqcS0
いやいや、ナビが古くてもそこまで困らん。都会に住んでいるけどスマホ併用すれば怖くないw
>>862 キノコが生えてると下取りが半値になったりするんですよね?w
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 14:49:23.77 ID:d+SG287h0
此処の2.7乗り達にキノコ無しの話をしても無駄だよ。
MOPナビ付けるのは、クロコンとかマルチテレインを4.0にオプでつけるから
MOPナビとマルチテレインモニターがセットでメーカーオプとか有るから
総合的に考えて付けたのであって。
2.7だと元からクルコンもマルチテレインもオプション選択さえできないんだから、
それなら俺でもMOPナビだけなら付けなかったかも。
MOPナビ選択は4.0のフルオプでつけないと勿体ないよ、
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 14:51:42.57 ID:6Lk0/JDn0
>>864 自分で調べれば?
人に聞いてばかりいても成長出来ないよ?
だから低脳だって言われてしまうんだよ。
本当に馬鹿は可哀想だよね。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 15:00:13.11 ID:RBHgg7Ks0
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 15:15:52.95 ID:d+SG287h0
>>867 TZ-Gしか付かなかったと思うよ。
言い損ねたが、結果的にキノコ無にしただけで、キノコはどうでもいいと思う。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 15:27:34.59 ID:dpq5hYoZ0
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 15:30:09.50 ID:USIYnMwK0
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 15:54:34.49 ID:07uytL9HO
他メーカー乗りだがプラド FJのキノコは見易いから良いが他メーカーのキノコは見難い。その辺は世界のトヨタやと思う。しかし高くて買えへん。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 18:13:05.02 ID:2PA0Frht0
>>871 でもこの板では4.0がエライ2.7プーア
キノコ付エライついてないのプーア
200エライプラドプーア
という、小金もち達が乱暴な主張を繰り返しているのです。
永遠のループにはまっているのです。
プラドの購入検討をはじめた時にこの板を知った
初代スレ主さんや一桁台目の頃の住人は、もうお亡くなりになってるかも
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 19:35:01.39 ID:+/l7bqWK0
>>862 ここ見ている限りでは貴方のように車検ごとに買い換えられる人は極僅か。
皆さん8年くらい乗ってそう。
更に買い換え時にナビ移植wみたいなノリでしょ。
>>863 スマホと併用なら最初からナビいらない気がする。
古い地図と新しい地図を併用って却ってややこしいよ。
純正ナビにケチってキノコ生えてる人って、エンジンもケチって2.7にしてる人が多いの?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 20:58:37.80 ID:2PA0Frht0
僕は大盤振る舞いで2.7にしましたよw。ケチったら中古車になっちゃいますよ。
でも中古車は詐欺的に高いので、ケチならこのご時世車すら買ってないですね。
ID変えて必死な奴がおるなー
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 22:36:51.31 ID:rw/wHqcS0
Googleナビの性能低いんだよね。だから念のために併用するのよ。
>>876 確かに中古車は賢くない。
他の人がリセール目的で売った中古なんか買うのはお人好し。
しかも色はリセール目的の色である白か黒のみ。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 23:12:25.07 ID:aZa5N5v90
>>879 で、お前さんは新車の何色を買ったの?w
150後期TX-Lだが
やっぱレザーシートはいいね
ナビなんてなんでもよくない?
ほとんど使わないかな
>>881 やっぱりレザーシートっていい?
滑る、手入れのこと考えて遠慮したんだけど失敗だったかな
確かに高級化はあるよね
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 10:33:45.35 ID:Xlym4UAp0
>>882 めっちゃ滑る(特に後部座席)し、手入れも手間で俺は少し後悔してるw
俺は皮なめし工場を知ってから皮製品が嫌になった
所詮動物の死体の一部だからな
ってか臭いがもうだめ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 11:33:43.22 ID:y3NWr3OL0
899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 00:18:08.09 ID:y3NWr3OL0
イスト存亡の危機の今だからこそ、
トヨタクルーザー兄弟が結集して力を合わすべきだと思うの(^^)
900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 00:34:09.97 ID:Mm3ryTSe0
メガクルーザー
ランドクルーザー
FJクルーザー
アーバンクルーザー
・・・であってる?なんか1個だけ仲間はずれくさいけどw
901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 00:40:28.66 ID:y3NWr3OL0
ランドクルーザー「プラド」という従妹もいるよ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 12:04:59.75 ID:b39p5ON/0
>>881 お前、遊びに行かないからナビ使わないだけだろ?
ナビは使いなれがあるが、安物は今一だったな。
ナビする以外にでもVICSの渋滞情報が常に役に立つ。
1番はフルセグ性能いいのでTV見ることだけどな
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 12:20:40.13 ID:zKzAr3IA0
レザーシートは好き嫌いあるからね。
革の臭いが駄目な人は嫌だと思うけど、レザーだと臭いが付きにくいしモケットに付く生活臭がしなくて好きだな。手入れもかたく絞ったタオルで拭くだけで楽ちん。
馴染んでくると滑らないしね。見栄えはやっぱりレザーがいいと思うな。
TXってメチャ安いんだね!300万チョイとか、これってバーゲンセールでしょ
年収430マソの底辺の俺歓喜!
LEDライトとルーフレールとマットで見積もり行くわ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 12:43:05.32 ID:Pun2ylxL0
予算350しかないんだって行けばいいんでない。
そんなあなたにFJクルーザー
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 13:19:43.68 ID:PF6Wy2/K0
子供がアイスひっくり返した時は皮で良かったと思たが、真夏のアツアツベタベタムレムレで後悔している。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 15:07:09.32 ID:YIFwjxqIO
どうせフル乗車しないからって5人乗り考えたけど割高感凄い! 7人と5人とで装備の差が凄いね〜。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 16:34:00.13 ID:Xlym4UAp0
>>886 高性能なナビがないと遊びにいけないのか?
そりゃ遊び方が下手なだけだ
海外旅行にツアーマップ必須なタイプだな
ま、ぐるなび、食べログ、高性能ナビで指示通り遊んでくれ
レザーはモケットに比べたら滑るのは事実
それが苦手な人はレザー買う必要ないかな
7人乗り買うならTXL
サードシートが電動格納、パワーシートとシートヒーター
無きゃ無いでなんとでもなる装備なんだが
レザーシートが好きなら選んで損はないよ
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 16:53:23.44 ID:zUsLlrOv0
>>894 まじで?車重ある車はみんなこんななのかな
また洗いにくいアルミなんだし
乗らずに飾っとけよ
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 21:38:49.21 ID:z2SGY9tB0
キノコがないと辛抱できないのがキノラー
でも実際はカーナビ買う金がないだけみたいw
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 21:57:29.81 ID:imyxbJYL0
>>895 そう大人気ない書きかたするなよw
誰も、高性能ナビがないと遊びにいけないとか言ってないし。
遊び方が下手とも言ってないだろ?
海外旅行にツアーマップ必須なんて言ってないし。
まして、ぐるなび、食べログ、高性能ナビで指示通り遊んでなきゃいけないなんて誰も言ってない
付いていれば誰だってナビぐらい使うだろ?
どれだけ馬鹿なのw
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 22:18:01.14 ID:HOcTrJE70
と大人げない書き方をする馬鹿
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 01:41:40.90 ID:O6l8P2xh0
今日初めてマイチェン後のTZG見た!
ちょっと興奮したけど、乗組員が禿げ上がったおっさんで、鼻くそほじって食ってたの見て萎えた!
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 04:08:10.93 ID:es8epm6H0
>>903 そりゃ、いいもの見たなw
乗組員が禿げ上がったおっさんで、鼻くそほじって食ってたの見た奴は
1週間以内に、不幸が有るらしいぞ!!
朝からくだらねえなあ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 08:19:40.91 ID:4yTdmTBJ0
>>775 普通に洗車機使えるだろw
そんなやわくないわ
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 12:26:18.84 ID:FIqr3EDD0
車のスモーク薄くないですか?
皆さん社外フィルム貼ってますか?
約4万だそうですが。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 12:37:41.75 ID:dfk/iMJUO
オレ貼った♪32000円だった
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 18:31:12.90 ID:wvpBgv8B0
ヴェルファイアからプラドに乗り換えたけど、スモーク薄くてビックリしたよ。
自分もフィルムを貼ってもらうか検討中です。
4万近くするんですか?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 20:08:57.89 ID:ezUsFd7F0
>>906 洗車機使えるのはわかるけど
なんかあったとき補償外なんすよ
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 20:25:39.87 ID:FIqr3EDD0
ディーラーで後ろ5面33000円(税抜)って言われました。
まあ、出荷時でも全く貼ってないわけでもないです。でも
完全なプライバシー保護にもなっていません。
でも35000円あれば美味しい寿司屋2回ぐらいいけますしね。
気にしなきゃ気になんないんだけど。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 21:14:25.43 ID:SEMPqGg90
>>909 うわっ!ベルハイア乗ってた奴と同じ車になるんだ。ショック!
>>909 その車は強い(`・ω・´)シャキーン
だっけwww?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 22:08:51.44 ID:FIqr3EDD0
ベル下取りあるうちに、プラド買うなんて
賢い選択だよな。ミニバンは物足りない。
第一、右も左もベルファイア、アルファードじゃ。
ねぇ。本当ミニバン嫌い。ハイエースのようなビッグバンは好きだけど。
五年くらい前のトヨタのCMは酷いのが多かった
その高級車は、強い
ッヴァンガード!!
ヴレイド(シャキーン!)
ヴェルファイアとか必殺技かよって思ったけど今は慣れたな
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 07:52:46.59 ID:o0c4qQOZ0
ヴェルファイアを買ったということは、人間的にそのCMに魅せられたってことだよな。
ヴェル乗り換え組って意外にいるんだな〜。俺もそうだが。
確かにヴェルは下取りがすごく良かった。でもミニバンはもういいや。
>>914 トヨタもD5みたいなアウトドアミニバンを
また真似して出せば、好きになるかもなw
100系前期→70→150前期→150後期と乗り継いだが
正直ランクルは日常の足としては不便
町乗りだとパーキングで困る
金持ちじゃないからクロカンでゴリゴリ遊べないかな
70は遊べる車なんだがトラック感がありすぎ
下取りはかなり良かった
快適性は全くないけどね
日常の足に使えてそこそこ遊べてなおかつリセール良く快適
トータルバランスはプラドだった
後期のが見た目気に入ったので買ってしまった
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 11:15:00.39 ID:MssTJNYt0
話を蒸し返すようで申し訳ないんだけど
MOPナビ付けないとキノコミラーってとれないの?
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 13:32:26.92 ID:vjL/7RD70
>>921 フロントと左の死角をナビ画面で見れるようにすればいいんじゃなかったかな?
ま、ややこしいからMOPがラクでいいんじゃない?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 13:35:38.91 ID:vjL/7RD70
キノコといえば150後期が出たときの展示会で、キノコ外せるオプションはいくらですかって聞いたら
キノコ外して蓋する感じで数万でできますよ、とか言われたっけ
トヨタディーラーのやつがだぜ?
その後契約で店舗にいって同じ質問したらマルチテレインモニターの説明からしてくれた
それが普通なんだろうけど、話してたら奥に展示会の奴見かけて
そいつが担当じゃなくてよかったと思ったよ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 20:32:37.71 ID:NVZ2KVeI0
ん〜キノコは昔の車ついてないでしょ。
いつから義務化されたのでしょうか?
やはり法的拘束力はあるんですかね。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 23:25:48.70 ID:yYmZVFnU0
具体的にはわからないけど、子供とか巻き込む事故が社会的問題になって、その対応としキノコらしいよ
キノコが付くようになってもう20年くらいたつでしょ。
今の形は95からだし。
昨日TX納車。ピカピカの新車は良いね。V6から直4への乗り換えだからエンジンのスタート音は軽く感じる。けどいい車だよ。しばらくはノーマルで乗って後々いじっていきたい。
w
タイヤの空気圧
デフォは220hPaみたいだけど、納車後初めて計ったら240hPaだったわ
単位違ったらスマソ
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 07:16:40.46 ID:JrJrxq7Q0
>>927 キノコ輸入車は付いて無い車多いですよね。
プラド、ランクル系は昔からついてますね。
トヨタでも9年前の100系ハイエースは普通の
ドアミラ―の為付いてません。
キノコ単に外せば良いだけだったりして。
車検時戻すとか。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 08:48:04.10 ID:jkS6hPI40
なんで旦那の代わりに運転している女はチビなの? 必ず
チビの多い地域に住んでるんじゃないですかね
>>931 100系でSGLだけじゃなかったかな?
DXは付いてたはず
キノコは20年くらい前のサーフとかも付いてた記憶がある
200系SGLのT型は後部座席シートベルトがオプション
アメ車のクソ古いのは運転席にもシートベルトないのがあった
平行輸入車とおもうが
道路交通法ではどうなるんだろうね?
キノコは見た目云々は置いといて
運転中にナビモニターを見るより
サイドミラーからキノコに目線ずらすのが楽な気がする
フロントガラス全体に視界があるのと
手元のモニターを見るのとは安全性、視認性はかなり違うかと
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 16:19:37.17 ID:cd0CYJ120
調べて見たよ
サイドアンダーミラー、道路運送車両法適用
平成17年1月1日以降生産された新型車は国産、外車問わず同法が適用される
それ以前は、メーカーが自主的に実施していた
左ハンドル車は、右に取り付ける
カメラ&モニター式、プリズム内蔵式、広角曲面ミラー式などが採用されるようになり
サイドアンダーミラーは減少傾向にある
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 18:11:52.61 ID:JrJrxq7Q0
>>935 サンクス!法律ならしょうがないですね。
BMのX5とかnewハリアーとかRXにも無いですよね。
まあ一定の基準はあるでしょうが。
RVRやハリアーがドアミラーの下にピンポン玉くらいのアンダーミラーが付いてるだけでOKなんだから
キノコがボンネットに付かなくなっていくだろうな。
エルフォードのグリル、マフラーカッケー
デザイン的にキノコミラーはマイナス要因と見るユーザーやメーカーは多い
937、935氏の言う様に、キノコミラー採用車は今後減っていくだろう
一方、視認性で言えば934氏が言う視点移動上の優位性もまた事実
恐らく、SUV色の強い車種ほどキノコ廃止−代替装置採用の傾向は増加し
CCV色の強いジムニー等はキノコ存続の可能性が強いと思う
数年先、キノコがCCVの象徴になり、今小学生や幼稚園達が免許とる時代になって
キノコ支持が増える可能性を否定できない
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 04:26:47.41 ID:IT7UWKA+0
わちあ
中古の4リッター車を納車してもらったが、乗り心地良いね!
前の車はターボ車だったけど、これなら大満足
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 13:27:33.99 ID:BSimyfwT0
>>928 俺前期型だけどTZ−Gだから、後ろに来たら道あけろよな
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 14:40:26.98 ID:3+E5As3x0
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 16:26:50.33 ID:Xd4e3Gr8O
>>942 オレ TZだけど後期型だから道あけない
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 17:34:34.05 ID:5JQHiuD90
今日新潟の上越市遊びに来たらさっき
田舎のスーパーの駐車場に後期型TX2台停まってたぞ!
しかも全部黒!!ヤンキーみたいな痛い奴らが乗ってた。
俺60万持ってるとかわけわからんアホみたいな会話
でっかい声で言ってたよ。今日は合計4台見たが全部黒だった。
ホント白買って良かったよ。仲間だと思われたくないから
ソッコー出たけどね。ナルスとかいう店だった。
ぶっちゃけ後期より前期の方が良かったな
後期はフロントが派手でなんか子供っぽくなった
目立ちたがりな若者は好みそうだが、もうすぐオッサンの俺は乗るのに躊躇する
フルモデルチェンジまで待てないし、思いきって200ZX買っちゃおうかな
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 18:05:56.22 ID:5JQHiuD90
わかる気がする。前期もカッコイイ。
後期はここ半年で8000台ほど売れており
前期型が出だし2010年度1年間で6600台しか売れていないことを
考えるとかなりのハイペース。意外に若者が目立ち
モモクロじゃなくてほぼ黒しか走ってない。
買えるんなら絶対ZXが良い。ZXは8月に特別仕様車でるよん!
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 19:08:19.83 ID:3+E5As3x0
>>947 >モモクロじゃなくてほぼ黒しか走ってない。
えっ?
えっ?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 23:49:51.56 ID:VKgH196V0
後期より前期の声は多いが、フルモデルチェンジして、
スピンドルグリルなみに口ポッカリデザインになると目も当てられないぞ。
それは嫌だ。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 02:10:12.88 ID:/2OtsHQI0
スピンドルかっけーと思うけどなぁ
俺はスピンドルになるなら欲しい
35の若者ですが
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 07:09:57.68 ID:gElECeC90
33歳は若者ですか?
これは前期型の俺歓喜な流れだな
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 09:44:10.87 ID:bu/1CKNk0
ごめん。前期顔面は物足りないわ。120よりはマシだけど。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 12:41:45.10 ID:JT8l3usO0
グリルのメッシュ化はありそうだよな。今のトヨタの潮流として。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 15:51:10.28 ID:UBUUr+q10
>>942 >>944 後期型がガキっぽい件は別として、
高速ですごすごと道を空けなくて済むのは4Lの特権。
4Lだけど高速は基本90km巡行ですね、クルコン使って楽チン
たまに遅い車やトラック追い抜くくらいかな
急ぎたい人は横をとばしてちょうだい、どうぞ
>>959 クルコン使えるのは日本の田舎に有る高速だけだろ
東名とか名神じゃ使えね
九州南部を夜中に走ってたら30kmぐらい同方向に一台もいないとか余裕である
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 06:03:19.25 ID:P0nmYGyG0
>>960 指のワンタッチで設定解除できるから、俺は10秒しか使わないときでもonにしている。
慣れたら手放せないよ。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 06:11:06.41 ID:TTtfQH7H0
俺も常にON!
上に同じく10秒でも!
一般道でも、巡行するときは使ってる!
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 06:23:02.54 ID:h5tI0+3B0
俺は普段レーダークルコン付きに乗っているので、
プラド乗るときは普通のクルコンでは面倒くさいから使わない。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 07:06:32.64 ID:uGpPy3I30
レーダーに慣れると普通のくるコンが怖くなる
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 07:17:23.16 ID:osKYgxbp0
>>964 レーダークルコンいいなぁ。一回乗ってみたい。
ちなみに車種は何ですかね?
リジッドサス車で高速はしんどいよね
キノコミラーってどんな時に役に立つんですか?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 17:36:18.76 ID:Ipah5Y3m0
伯父の先代プラドを借りて1時間程運転したけど、この車ってかなり目線が高いね。
普段はセダンに乗っているのからというのもあるけど、SUVの中でも高いほうだよね。
フォレスターやCX5が低く見えたわ。
ただ、見晴らしがいいのと引き換えに、ロールがあるからかちょっと酔ってしまった(^_^;)
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 18:09:26.87 ID:JG1H2ToL0
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 19:55:35.52 ID:zipp7jrN0
明日納車ですドキドキ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 20:15:55.78 ID:TTtfQH7H0
>>973 いいな♪おめ♪
年内に購入予定だけど、まだなに買うか決まらない!!!
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 21:22:38.00 ID:Ipah5Y3m0
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 18:05:23.49 ID:NW6l8Sp00
今日納車しました。最高です!諸先輩方すみません
2.7の加速思ったより悪くないです。加速はハイエースの1KD
3.0ディーゼルターボ(AT)ぐらいじゃないでしょうか。
かなりの坂を上りましたが普段使いには全く問題無いです。
あとやっぱり日本の駐車スペースでは車庫入れが難しいです。
両側に停まってる場所はほぼ不可能です。隣り軽じゃないとドア開きません。
そしてバックカメラパナソニック着けたんですが、ナンバーが
画面の5分の2を占め感覚が全く掴めずいます。広角過ぎて見にくいです。
カメラの角度変えられないの?
なんにせよ納車おめでとう、オーナーさん
>>972 なかなかの好燃費だね〜。おいら納車待ちだけど、都会なので期待薄だね
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 20:21:35.33 ID:NW6l8Sp00
>>977 社外は調整できないと言われました。でも安全に関わることだからと
言ったら、渋々連休明けに直してくれるそうです。
200乗ってる友人に聞いたら。「なんだこれ?クレームもんだぞ!!
危険だから早く治してもらえ!!」だそうです。
社外はやっぱり危険なんですかね。でも勧めたのトヨタの営業マンですよ
みなさんおかしいと思いませんか?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 21:12:30.52 ID:I5pgI7UwO
GW どこに行こうかな…
山菜とりに行くのわ まだもったいないよな!新車だしな…
みんな林道とか入る?
あぁ
特別仕様とか出てくれないかなぁ?
みんなTX-LやTZ-Gでもう一つパンチない感じ
>>976 おめでとう!
2.7以外に走るよね
いや、ハイエースより全然走る
嫁がTXL先月納車したんで貸してもらったが俺のハイエースより速いから間違いない
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 23:30:57.81 ID:DyZL7y9A0
>>983 お前ら、ハイエースと比べるけど、
ハイエースなんて乗ったこともないし、
仕事上も、全く縁の無い車、
周りに乗ってる人もいない車だから比較されても全然分からん
貨物じゃなくアルベルとか乗用系と比べてよ?
>>980 あさって走る予定
夏タイヤに変えちゃったから、金属チェーン持ってく
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 23:48:17.33 ID:uUXMgB2b0
>>982 お前さんみたいなのは特別仕様出たとしても買わない
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 23:14:37.11 ID:qvvAOjEZO
今日は関越道から北陸道約500キロ走りましたが、一台も後期には会いませんでした。リッター9'4キロでした。見た感じはでかいですが、運転してみると慣れるのに時間はかかりません。また報告します
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 00:17:59.65 ID:q5rfi6Fh0
乗ってると小さく感じるよね。
てか報告いらねぇ
初試乗 でけぇ!
納車後 やっぱでかいな
現在 200でけえ!プラド割と小さいかも…
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 07:08:38.90 ID:YdLUNJAZ0
?
>>983 「意外によく走る」
2.7でこれを言っちゃあおしまいよ。あんたのいう「以外」ってどんだけよ!
4.0の存在価値などまったくないということになるし、車なんて動くことができる最低限のエンジンでいいという話になる。
アルファードも2.4でも3.5でもどっちでもいいという話になるし、レウ゛ォーグも1.6か2.0かという議論は不要だという話になる。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 08:29:40.17 ID:q5rfi6Fh0
親が前持ってたプラド90系2.7のあまりの加速の悪さがトラウマで買う車は必ず排気量のでかいグレードを選ぶようにしてる。2.7はいいのは最初だけで今後どんどんストレスになってくよー。
4.0はベースグレードより100万以上高いからなあ。TX-Lでも50万も高い。
ディーラーもこんなに差があるとさすがに売りにくいわな。
まあ4.0は売れるとは思ってないだろうけどw
だけどこの4.0が貨物車の70に載ってるからな。
世の中軽自動車で満足してる人もいるんだから言い出したらきりがない
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 15:05:30.68 ID:ALjRlj8z0
>>994 70に乗ってるのは普通。
2.7なんかトラックのダイナにのってんだぜw
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 15:07:55.96 ID:ALjRlj8z0
と、言うか貨物、トラック用のエンジンをプラドに載せちゃった
が正しいかな
問題は排気量より4気筒か6気筒かじゃないの?TXだけどスタート音が軽すぎて残念。加速も重たい分遅いし。
2.7の加速は60kmまでは1速で
115kmまでは2速、160kmまでは3速に手動でいれるとよい
ただ勝手にシフトアップしてくれないので、レッドゾーンに入ってノッキングみたいな感じになるから注意
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 20:04:44.24 ID:Syhg1NWt0
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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