【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 17【AXELA】
いちもつ
本日納車。 11月29日の注文から3ヶ月。 長かった。
県道の六角形のマークのところで三角印がポーンとズレて、しばらくすると元のルートに戻る、という現象が二日続けて起きた。 バージョンは28。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 05:13:44.55 ID:9tivPP0u0
>>4 早く寝て早く起きろ
ただ開店前からDの前で待ち伏せするなよ余裕をもって堂々と開店5分後来店だ。
納車式とかやる奴いるの?
納車記念に1000円程度のワインくれた
>>4 俺も今日納車だ
11月15日に黒XD予約してから100日以上まったぜ
ドライビングの良い感想やマツコネの不満すらも羨ましく見てた
今日納車の人多いんだな。俺も今日だわ 昼からだから今の車を洗車してから向かおう
昨日ディーラー行ったら他にも3台納車待ちのアクセラがあった。 増産の成果? 結局ほとんど寝れなかった。 どんだけ楽しみにしてるんだよ、自分。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 08:39:55.42 ID:tBf6rWLT0
昨日納車で120キロ程走破。 15S-ATで後ろにJK二人(娘+先輩)と助手席に鬼嫁。 送迎が山だったので軽く峠走りMTモード等楽しみました。 流石に登り坂はキツく外気循環で異様な匂いが漂って来て車内失笑。 暫くしたら匂わなくなりました。 コレって新車時のエンジン周りのコーティング剤が焼けた匂いで気にすること無いですよね?
>>14 市販車ベースのレーシングカーがボンネットをカーボン素材(無塗装の黒)に換えて
軽量化しているのを見たことあるから、それの雰囲気だけ真似したんじゃないかな
先輩JKはどういう経緯で乗ってたんだ
親戚が15S買い、知合いが20S買ってそれぞれ一般道と高速を2人乗車で運転させてもらったが、 (過去スレで既出だけど)一般道や高速巡航運転では15Sでも全く問題ないが 一般道でも上り坂は続く所や高速での100kmからの前車追い越しは15Sは力不足を 感じたが20Sは問題ない。
15SのMTだと3速発進無理っぽいけどXDなら力あるから余裕ですかね?
>>15 うちのも山道ずっと登ってると焦げ臭いにおいしてくる
香ばしい感じの臭い
そもそも3速発進する意味があるのか? 無意味なことが出来て、何の役に立つのか
1/26契約で3月最終週の生産、4月半ばの納車の連絡があった。 15SMTのセダン。誰か18インチのホイールいらない人いたら16インチのホイールと交換して〜。
アクセラに関係ないけど 低速トルクすっかすかの初代インテRでも3速発進出来ると言えば出来た。 XDはもちろん、15Sでも繊細なクラッチワークができればたぶん可能じゃない? まあできたからと言って何の意味があるのかよくわからんけど。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 09:49:11.00 ID:mzJA376/0
発注掛けたが日がいつかもう忘れてしまったよ、 契約ってなんか書いたっけ?
アクセラってアテンザよりも一回りか二回りボディサイズ小さくなってるけど 運転席からノーズの先端までの距離ってもしかしてアテンザとほとんど(全く)変わらない? 公式サイトに図面あるけどそのへんの細かい寸法までは書いてないから細かい比較ができない 全長の差ってほとんど後席やリアの長さの差なのかな
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 10:28:35.11 ID:m5c7CHaM0
1月14日契約 3月28日納車決まったたたたた!!!!
27 :
【だん吉】 :2014/03/01(土) 10:44:04.57 ID:Dl3R0cA0O
マツコがmpeg4動画対応してキャンセラも発売されますように(-人-)
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 10:46:11.19 ID:1eKKth1O0
【契約日】1/26 【地域、ディーラー】東海マツダ 【グレード】15Sセダン AT 【色】ディープクリスタルブルーマイカ 【MOP】BOSE以外 【DOP】バックモニタ、アクリルバイザ、フロアカーペット、MG1コート、SDナビ、フロントアンダースカート、サイドアンダスカート、リアアンダースカート 【生産連絡】2/26に増税前に登録間に合うと連絡あり 【納車予定】納車は4月とのこと 【その他】増産による納車前倒し
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 10:47:27.00 ID:1eKKth1O0
28続き ・形状セダンがトッププライオリティ、必然的に15Sに…。 今後2リッターセダン、XDセダン出たら凹みそうですが。 ・BOSEは不要と判断、純正を聞いた後でショップに相談してスピーカ交換予定 ・オートエグゼのダウンサス検討中、乗り心地不安とスカート付きだとかなり低くなるんじゃないかと懸念。 ・オートエグゼのプレミアテールマフラー検討中、15Sでも両出し出来るのに魅力を感じているが、リアアンダースカート付いてても出来るのか?疑問 ・室内LEDは侍のでも買おうかと ・パドルシフト後付できればいいんですけどね。 やはり15Sでのレーダークルコン設定が無い等の差別化が残念です。 セダンが見下されているようで…。
11月下旬契約なのにまだ納車されんぞ!
>>15 なんだそりゃww
お前の15Sがぶっ壊れただけじゃね?(失笑
>>25 ディーラーで見比べた感じではほとんど一緒だね
新車のうちはエンジンとか排気管に付いてるオイル類が焼けて臭いがするもんだよ あと外気は導入で循環ではないわな 外気導入⇔内気循環
>>33 だからそういうのマジで面倒臭いんだが…
安価くらいつけろって、完全に独り言じゃんソレ
>>19 車に負担掛かるだけだぞ
変速付きの自転車乗ったことある?
重いギアで発進するのはしんどいよね?
あれと一緒
気温があがると燃費もいいね 20stで昨日通勤時に18km/lまで上がった 20キロの道のり、多少混雑した幹線道路と田舎道半々 ハイブリッドでなくてこの燃費ならなんの不満もないです
>>19 できるかどうかなら、できる
エンジンも吹かしぎみにして、有る程度半クラで行けばいい
ただ、全く意味はないけどな
>>34 まぁ、気持ちは分かるがあまりカリカリするな。掲示板なんだから独り言でも完全オッケーでしょ。
>>32 やっぱそうなのか
車幅も4.5cmしか変わらないし普通に走行してる分には感覚はほとんど変わらないのかな
駐車する時とかには全長の差は効いてくるだろうけど
>>40 雑談スレならそれでも良いけど、専門スレくらい見やすく使おうよ。
指摘した所でバカは減らないと思うどな。
え?ここ雑談スレですよ。
注文済みで納車を待ってる人のスレだから もはや雑談くらいしかすることないというか
本スレ死んでるからオーナースレも兼ねてる
47 :
45 :2014/03/01(土) 13:45:57.53 ID:s/XrkU3f0
あ、見れば分かるけど 赤:アクセラ 青:アテンザ
>>49 2枚目の写真、めっちゃ細かい描写だね
こんなとこ走りたくないけど こういうところでこそ
確実なナビが欲しいんだよねぇ〜
ちなみに路地裏の一通ばかりみたいなところのナビ加減はどう?
>>51 一通の情報はあると思いますよ。
そしてその細い道こそマツコさんの真骨頂。生活道路かって道でも全然気にせずルート引いてくれますよ!
>>45 乙
ただエンジンと前車軸の関係は同じハズだから
前輪軸合わせが良かったなぁ。。。
なぁ。。。
1/19契約 スポーツ15SAT 連絡なし
>>49 思ったより良いね
もっと酷いかと想像してた
まぁ俺の現行車は10年落ちのトヨタだから
どんなナビでも満足できる自信あるけど
20S 1/4にハンコ押して3/20生産 納車は分からんって先日言われた
今使ってる十何年前のDVDナビとはやっぱ違うな ちょっと安心した
高速道路の料金所も、現物とピッタリ同じの絵が出てきて芸が細かいよ しかも、ETC連動してるとETCゲートに↑付ける細かさw 情報量の多い所と、少ない所の差が大きいという感じだね
ちょっぴりドジっ子なマツコと早くデートしたいです
寺から3月登録4月納車の連絡が来た 3月中に支払いできるってことは増税ギリギリセーフってこと?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 15:33:54.97 ID:/xdxAT1S0
>>62 おおそうなのか。
2月に入ってからの契約だから諦めてたんだが、どうやら増産枠に滑り込みできたとのこと。
でも増税前とかよりも連休に間に合うってことの方が嬉しいw
いいなぁ、うちは2月4日の契約なのに何の連絡もないよ
先週冷やかし半分で寺にカタログ要求したら、 「3月登録に間に合う機種もあります!」って言われ、さっき行ってきた。 結果、寺が抑えてる在庫車?の中にグレード・色・オプションが希望とドンピシャなのが1台あり、 恐怖の異動も考慮し1週間仮押さえしてもらった。 急転直下の展開に自分でもびっくり。
イヤッホゥ!!
>>66 もう、買う気マンマンじゃねーか
さっさと、引き取って来いやw
実際、かなりラッキーだぞ、それ
このスレじゃ2ヶ月以上待ちが当たり前だからな
>>65 ぐぬぬ…
さ、参考までにグレード・色・オプションを教えていただけますか?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 16:12:53.93 ID:m5c7CHaM0
>>37 ありがとう!
生産日は聞いてないが、地域はアクセラが作られる防府工場がある山口県だ!
>>70 それ、工場がある地元じゃなかったら配送で3月に間に合わなかったね
72 :
65 :2014/03/01(土) 16:20:21.49 ID:lfj5WNrK0
【グレード】スポーツ15S 4WD 【色】雪白 【MOP】全部乗せ 在庫車表みたいの見せてもらったけど、 4WDはこの1台だけだった。 オプションがディスチャージとCD/DVDまでのやつは4WDも各色1台くらいありそうだった。
増産の連絡みんな来てるんだな。 2月中旬契約だったけど、3月中のギリギリ登録できるかもと電話きた。
>>72 ちょwww
俺が2月4日に注文したのと全く同じ仕様なんですけどwwwww
いまだに登録どころか生産の連絡もないんですけどwwwww
…ま、まぁ、こんなこともあるよな、あは、あははははははは
>>74 あ、スポーツか、俺が注文したのセダンだったw ごめんごめんwww
だだだだから気になんかししししていないんだからねっ!!
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 16:28:10.04 ID:GHYtbc+P0
1ヶ月点検のついでにマツコのバージョンアップしてもらってきた。 27→28になったんだけど国道がピンク色になったくらいしか違いが分からないや 違いの分かる男はおらんかの?
77 :
65 :2014/03/01(土) 16:34:02.19 ID:lfj5WNrK0
実際寺からも、 今のを逃すとすぐに決めても次は5,6月が納車の目処になると言われた。 あとスレチだがハスラーはもっと凄まじい状況になってるらしい。
劇乙!トンクス 予想通り前席位置重なった。 アテセラとかアクンザが作れそうなくらい 前ドアより前はクリソツだな
80 :
65 :2014/03/01(土) 17:02:10.54 ID:lfj5WNrK0
そういやナビについても「調子悪いみたいですね」って寺に聞いてみた。 寺いわく、 オーナー様からリルートや表示速度・情報量等色々指摘をもらっていて、 マツダ本体にも伝えた。 結果、対策をとる宣言が出された。 今後S/Wのバージョンアップで対策をしていくことになります。 とのことだった。 宣言ってのがよく分からんし、どの程度対処してくれるのかも分からんが、 「調子悪いみたいですね」の一言に対して、 挙げられてる指摘について細かく返事きたから、 顧客の声は結構伝わってるみたい。
納車されました〜。 発注してから長すぎて色を変更しようか悩んでおかしくなりそうなときもあったけど、雪白にして良かった。 かっこよすぎる。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 17:24:05.80 ID:9tivPP0u0
>>76 俺も今日一ヶ月点検だった、微調整だと思ったから特にアップデートを頼まなかったら27のままだった。
まあそれはいいとして点検直後から出足がスムーズになった、走ってる最中もエンジンのレスポンスが普段より良い。
同じような感触なかった?
83 :
sage :2014/03/01(土) 17:51:18.65 ID:ZXZgd8+O0
1/22契約、なんの連絡もなし。 九州の弱小オートザムだからなのか?
>>15 うちのも回転数上げると、においがしたけど1000km走るまでにはほぼ感じなくなったよ。
XD AT乗りだけどだいぶ慣れてきた。 慣れてきたから有り余るトルクをセミオートで楽しもうと思ったらガチガチに制御入ってんのな。 試乗車で無理なことさせなかったから分からなかったけど、変速に速度規制のあるシフト操作じゃ殆ど意味ないな。 スポーツAT搭載とは謳ってないがちょっとがっかりなATだ。 楽しみたい人にはMTしかないわ。
生産早まった連絡きた!やったああ!!
>>80 こんなけドライバーズボイスや色んなサイトでもマツコネ不良言われてるのにマツダに伝わってなかったら驚きだわww
まぁ今後の対応に全てがかかってる
この状態のマツコネを次期MAZDA2に乗せたらそれこそホントに客離れるわ
マツコネは車直結ならOBD情報くらい引っ張ってこいとは思う。 水温ェ… あと燃費モニター画面でエンジン切ったら、次も燃費モニターで起動せえよ。 初期画面に戻んなや ナビ画面の下帯じゃま。 毎回消してるのに、ナビ画面に戻ってくるたびにニョキニョキ生えんな。 マツコネにはレジューム機能という概念はないのか?
今日納車だったが車幅感覚が全然つかめない
AWDでも高速を100km/h程度なら17km/lくらいいった
マツコはフリーズ起こらないようにして貰わないと 最新バージョンでもフリーズ報告あるし フリーズに気を取られて事故る可能性も否定出来ないし危ない
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 18:56:13.92 ID:eVvwKRNO0
>>86 Dレンジのまま減速でカコカコっとシフトダウンする操作は凄いスムーズなんだよな
で、セミオートはと言うと基本2・3辺りで引っ張りたい時用でくらいしか想定してないような手応え
95 :
15 :2014/03/01(土) 19:32:11.09 ID:Rvvdvs250
「匂い」について色々コメント有り難う!
勉強になりました。
1000キロ超えても臭かったら寺に突撃します。
>>90 シートポジションが合って無いとか?
今まではミニバンタイプとかですか?
チルトハンドルが前後調整も出来て超便利なのでベストなポジションを探してみて下さい。
あとJKに反応したロリ共!
崖から転落して氏ねw
>>76 番地表示が無くなって施設名表示がされるようになった。はず。
自分も27なので他人の情報
あれ、あとルートの色が赤以外になっていない?
先月1ヶ月点検したけどver.UPしてもらえなかったなー まだ27のままだわ
JKはBBA
JKはちょうど食べ頃でしょう? アクセラもいいけどJKにも乗りたい それより俺のXDはよ
XDの6MTお乗りの方、車検証の前軸/後軸の重量はどうなっていますか?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 20:15:11.11 ID:fr3X/P5HO
2月9日契約、今日支払いを済ませてきた。何とか年度内の登録は間に合うらしい。納車は4月だが増税前に間に合って良かった。
2/10契約 スポーツ20st 雪白 3月末登録 4月納車 思ってたよりずっと早かった。
納車が3月になり、4予定の見積りから 10万円バックです。 マツダさんありがとう。 @那覇
>>106 すげえフロントヘビーだな
ボンネットに相撲取り何人乗ってんだよw
>>105 おめ!
>>107 運転していて扱い辛さはないけどね。
ギアが離れてるから、結構上まで回さないと変速後が辛い。
XD乗りの方、どのタイミングで変速してる?
>>108 街乗りではそうだろうが…
仮にもスポーツって名が付いててコレはどうなんだ…
山楽しく走れんのかと、下りなんで冷や汗しか出なさそうだわ
せめて乗ってから言えよ・・・
>>109 山道もイケるらしい
143 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/02/22(土) 19:39:51.59 ID:G8yNJfsc0 [1/2]
XDやっと新車の儀も終わり山道を走ってきた
やっぱり車重があるからスピードの割にブレーキは効きづらい
ほんの少し早く踏む必要がある。でもネガな所はそこだけだな
その他はもー楽しい
ステアはアンダーでもオーバでもなく常にパーシャル
回頭性が良く、かなり奥までアウト側で踏ん張れるから初めての道でも安心感して走れる
そしてトルクがあり極端に言えば上り坂も平地のように加速していく
あと田舎道でMRCCが何気に便利
軽トラの後ろを付いて行くのにうってつけ
まじで楽しいぞ
>>113 それだけではなんとも…動画とかあればいいんだけどなぁ
あの評論家がアンダースキール音出しまくってるやつじゃなくて、ちゃんとした峠や山の
>>114 だから試乗して山道行って来ればいいじゃん
>>115 その子はもうそっとしとうたほうが...
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 21:36:26.11 ID:GHYtbc+P0
>>96 2D表示では番地は表示されたままですよ。
FFはトラクションの関係でフロントヘビーが当たり前、アクセラXDが飛び抜けてフロントヘビーだってデータあったっけ?
マツコネ 急に案内音声だけ糞小さくなるトラブル発生
2月23日発注、XD6MTアルミ 納車待ち。 1日試乗で確認したけど、Bluetooth接続で音楽聞いてる時、ボリュームスイッチ中央押しは ただのミュートなんだね。出来れば再生を停止する動作にしてほしかった。 あと、再生中にエンジンを停止しても音楽が再生され続けていた。よく見たらAcc-Offでも Bluetoothのリンクが繋がったままだった。オーディオのシステムは完全に停止するのに時間 かかるのかな? 同様の現象出てたら教えてほしい。あと、USBオーディオの場合も。
15S-AT
>>113 で、結局この元レスのパーシャルってなんだろ?
15S-AT明日契約逝ってくる。 納車6月になるかもだってorz 前倒しにならないかな・・ そんなに人気あんの?
>>118 BLのMSも同じ程度の軸重だったけどね
>>106 ありがとうございます。アテンザXDと比べて車体は軽いけどフロントセクションは
変わらないのでアクセラの方が相対的にフロントヘビーでしょうかね。
前軸920kg:後軸510kg=1,430kgだと64.3%:35.7%ですね。
>>123 今日寺で聞いたけど、そんなもんらしいよ。
>>122 だよね。
ニュートラルステアと言いたいのでは?
【契約日】12/1 【グレード】XD AT 【色】黒 【MOP】【DOP】エンジンスターターやらなんやら割といっぱい 【納車】3/1 …というわけで本日納車。そのまま100kmほど走ってきたので、簡単な感想を。 クリープが強いと色んな人が言ってたけど、俺は真逆で「え、クリープでこの程度しか動かないの?」と思った 前評判からきっと強いんだろうと思ってたからそのせいな気もする 走り出しの時のアクセルワークがちょっとピーキーで、これは多分乗り手側の慣れの問題。i-stopはOFFにしてる そして誰かがこの車を「直線番長」と言ってたけど、ちょっと気持ちがわかるw 1700回転越えたあたりからアホみたいにトルクが沸き上がって来る感じ ハンドリングはイメージよりクセが無かった。切った分だけ素直に曲がるし、逆に細かいブレは綺麗にいなしてくれる 実用十分なレベルでスポーティさを求めたらこうなる、という感じで、個人的にはすごく満足 ただしマツコネてめーは駄目だ。USBメモリに入れた曲のタイトル、漢字が「何をどうしたらそう化けたのか」と突っ込みたくなる もう少し文字コードに対する融通というものを効かせてくれないか… とまあ最後に少しネガが入ったけど、概ね満足です。乗り慣れてくるにつれてますます愛着が沸くだろうなという確信を持てた
俺の15Sこないよー 11月契約なのに
新型アクセラをここ毎日、2.3台見掛けるようになった。
俺も今まで一度も見なかったけど ここ2,3日で2台見かけたな 1台は寺の近くだったから試乗車だったのかもしれんけど・・・
2月契約、6月納車で決めてきました。お世話になります。 XD、ソウルレッド、AT 自動格納ミラー、SD、ETC(DSRC)、MG-5コート、バックモニタ、他色々 インテグラtype-Rからの乗り換え
11月中旬契約で再来週納車。もう待ちすぎてどうでも良くなってきた。
>>132 契約は11月でも、ディーラー発注がいつかによると思うけど、
発注ミスかも・・・・確認してる?
i-stopの条件がよくわかりません どのような状況なら使えるのでしょうか?
結局、BMアクセラはマツコネの改善に懸かってるんだよなぁ。 その他は最高だもん。 俺のXDは1000km走って慣らし終えたから回してみたけどさ、 ATのMモードで2速から4000rpmまで引っ張って3速、4速、とシフトアップしていくのよ。 そらぁもう、はえーの何のって。 Dレンジでもさアクセル踏み込んでも開け待ちってアクセル踏んだ状態で加速待ちすことなんてしないのよ。 そんなATの車ってなかなか無いよね。 最高だよ?マジで。 マツコネ以外はなw
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 23:45:56.47 ID:v321Aeqi0
納車の前倒しは発注した 色次第らしいっすヨ 赤、白、黒の人気色はおーけー 不人気色は・・・だとさ
【契約日】1/4 【地域、ディーラー】関東マツダ 【グレード】 XD 【色】 深青 【MOP・DOP】マツスピエアロ等40万円程度 【生産連絡】 2/22? 【納車予定】 3/8 【その他】やたら納車まで早い。ベテランの担当だったからかな…。
>>139 0-100km/hだと7.5秒オーバーぐらい?
そこそこかな。
>>86 XDはMTでもトルク厚いんでルーズなシフト操作ができる
渋滞でも楽だと思う
不思議な感覚だ
2LはMTで引っ張らないとおもしろくなさそう
>>140 人気色はオーケーって人気色の方が早いの?
>>139 同じく、マツコの進化を願う。
XD ATで高速の160kmまではメチャ速、昔乗ってたランエボ6と同等か、それより速いかも。
幹線道路でもアクセルに応じて、思い通りの加速してくれるから、無理なく追い抜きかけれるからストレス感じないな。
トルク太いのは良いよ〜。
試乗したアテンザよりキビキビ走る、アクセラにして正解だったわ
>>118 FFがトラクションの関係でフロントヘビーってのは違うなww
フロントにエンジン積んでフロント駆動なんだから当然フロントが重くなる、ただそれだけ
あとトラクションは加速時での駆動力限定の話で、コーナーやブレーキングでこれだけのフロントヘビーは流石にスポーツ走行に影響が出る
タイヤのグリップ限界は荷重に大きく関係しているから、どんなに良いセッティングしようがタイヤのグリップ性能を超えて曲がることは出来ない
前後重量配分より単純にフロント軸に掛かる重さが重要
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 00:43:05.33 ID:XrfajQbd0
>>144 輸出比率を落として増産体制を
取るらしいっす
人気色を増産するらしいです
ちなみに私はチタンなんで・・・
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 02:27:15.02 ID:IcftFCtQ0
ダックスガーデンのアルミペダルが穴あけ加工しないで付けられそうなんだが、アテンザ用でサイズ大丈夫かな?
15S契約した! 二代目ストリームからの乗り換えなんだけど、パワー不足とか、遅いと感じるかなぁ?排気量だけできまるもんではないと思うが、、、
納車したけど車検シール貼り方汚すぎてすごく残念な気持ちorz 10度くらい傾いてて 2mm大の気泡ブツブツ7箇所くらい 他にも引っ掻き傷やら指紋ベタベタ 汚い軍手が運転席に放置されてた やたら署名急かしてくると思ったらこういうことか...
軍手ワロタ それは怒ってもいいと思うぞw
>>151 どこのDだよw
おれの行ってるDは必ず、マットの上には紙、シートはビニール被せてあって、車のところに行ってから目の前で取るぞ
そのDは質が悪い
>>114 >
>>113 >それだけではなんとも…動画とかあればいいんだけどなぁ
>
>あの評論家がアンダースキール音出しまくってるやつじゃなくて、ちゃんとした峠や山の
>>150 ストリームの排気量によるんじゃないかと。
俺の深青XDいつくるんだよはやくしてくれよ
BL1.5からBM1.5への乗り換えだが、任意保険料率が車両対物ともに5→4へとダウンして助かった。事故率上がると料率上がるからスピード程々にな…
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 06:11:55.14 ID:nA0s7/w30
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。 ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。 ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。 ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。 ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。 ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 06:12:19.55 ID:2CvEb4zm0
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 06:40:09.94 ID:2CvEb4zm0
>>151 メンテでパック入ってないんだったら付き合い切ったほうが良いレベル。
>>135 1月契約 3月納車予定
XD MT 赤
OPほぼ同じ
シビックタイプRからの乗り換えっす
契約が一月違うだけで納期だいぶ違うんだね
納車後一ヶ月。細かいところが気になってくる。 雨の翌日後ろのハッチ開けたら雨がドボドボーとながれてきたり ウインドウ下げたら水浸しになって戻ってきたり。 洗車で水ブッカケした後ならわからんでもないけど昨日の雨いつまで残してるんだ。
神経質なお方なのね
>>160 黒だけど2月頭の注文で増産対象になった
赤白黒でしょう。もっとも、3色だけとも限らないだろうけど
167 :
150 :2014/03/02(日) 08:14:58.36 ID:/ze4LyjV0
>>156 やっぱ排気量できまるもんかな?
前車は1.8でした。
試乗だと恐る恐るの運転しかできず分からず仕舞いで。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 08:33:57.82 ID:2CvEb4zm0
>>167 排気量(≒トルク、馬力)と車重両方からくるかと
ただ15S乗ったけど街乗りレベルだったら全く力不足を感じなかった。
ミニバン持ったこと無いけど、ミニバンを運転する感覚だったら必要十分でないかな?
まずは試乗してみて
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 08:34:48.90 ID:2CvEb4zm0
>>168 すまん試乗済みでしたが俺も1.5Sは一回試乗したのみなので
>>167 俺初代ストリームRN1の1.7Lから15S買い替えです。
まだ納車されたばかりなので参考になるかわからないけど、アクセラがキビキビ走り、燃費も良い事だけは簡単に体感できます。
3列目が無い分お尻に余計な負荷が無いみたいな感じかな?
>>164 ハッチに水溜まるのはようつべの動画で外人さんも何だこりゃーって言ってたな
水抜き穴付けるとか対策して欲しいね
>>151 低燃費云々と車庫証明のシール貼られた…。
>>151 もう販売店名晒しても良いレベル
被害者を増やさないためにも
174 :
150 :2014/03/02(日) 10:42:13.24 ID:/ze4LyjV0
>>168 ,
>>170 ありがとう。
試乗はしたんだけど、坂や速度出す場面なかったので。助かります。
車重は軽くなってるし、排気量減ってもトントン位なら問題ないので、皆さんの意見で安心しましたm(_ _)m
もう寺には到着してるのに振り込み間に合わなくて受け取れず・・・ 振り込み限度額なんてあるのか、知らんかった
151は釣りでしょ? 車検シールはともかく納車時に担当と車体に傷等ないか状態チェックするよね普通は 運転席に軍手なんて傷以上に分かりやすいし 普通ならそんなひっかき傷や指紋ベタベタの車黙って受け取らないと思うんだけど
現金振込みはATM10万でしょ? オレオレ詐欺のせいで7年くらい前から設定されてるよね
>>151 ゴメン。それ中古車にしか思えない。つうかまだ中古車専門店の方がシッカリしてるレベル
XDで2000km弱走ったけど前輪のタイヤの痛みが激しいな 前が940kgで後ろ500kgだから、痛み形にかなり差が出てる ローテーションすべきかな?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 11:41:43.30 ID:1pal930D0
アクセラでXD以外のグレード買う奴って頭悪すぎだろwwwwwwww 「本当はXD欲しかったけど金ないから買えませんでした」って 正直に言えよwwwwwwwwwwwww 貧乏人は欲しい車も買えなくて本当に哀れだわwwwwwwwwwww 妥協ばかりの人生楽しいですか?wwwwwwwwwwwwww
正直に言います 天井に穴の開いてないアクセラが欲しかったのです
>>180 MSも同じくらいの重量配分だったけど、オイル交換と同じくらいの頻度(5000キロくらい)でローテーションして3万キロくらいは持ったかな。サーキット走行はなしだが、特に気を遣って優しくアクセル踏むこともなくそのくらいだった。
正直に言います、2.5リッターの4WD MTセダンが欲しかったです。
1.6リッターディーゼルのセダンがあったら、そっち買ってたな。
納車前にはまった人たち。。> ATM振り込みは限度額越え注意、超えたら窓口 Web任意保険は取扱い型式に注意、Web無理ならTel 他にあったらPlz
振込はネットバンキングが便利だよ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 13:31:58.56 ID:5GdWlWac0
頭金現金で出しました
デラからディーゼル補助金延長決まったって連絡きたんだがマジ?
限度額変更してデビット決済した
>>180 普通、駆動輪の方がタイヤは早く減ります。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 13:52:55.94 ID:e2G0ZkMg0
>>190 マジです。
25年度分の予算の余りを繰り越すようです。
cev-pc.or.jp/hojo/pdf/jimurenraku.pdf
www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/faq.pdf
リンクの表記がイケてなくてスマヌ。
よっしゃあっ!、XD契約に行ってくる!
前スレ
>>978 色々と有難う御座いました。隙間シールの便利な使い方参考にしますね!
>>188 ネット振込みでも、大体何処も1日100万までとかがデフォルトだった気がする。
自分のみずほはそうだった。今変更申請出してる最中だけど。事務処理郵送だし時間かかるマジめんどいよ。
何でセダンにXDがねーんだよ アテンザにしてくるわ
ちょっと聞きたいんだがリアのタイヤハウスの内側って布みたいな素材なの? フロントの内側はプラスチックなんだがリアはプラスチックじゃないみたいなんだが
今日20STをクォーツコーティングに出してきたー数日後の再対面まで代車で我慢!
マツコネでUSBから音楽を聴く際のお気に入りについて。 PCでお気に入りファイルを作る方法を誰か教えろ下さい。 みんからにあったんですが削除されてました。
>>198 ネットバンキング内で振込限度額変更できる銀行もあるけどな
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 15:02:29.68 ID:e2G0ZkMg0
>>203 オンラインは減額しかできんよ
増額は書面手続き
>>187 > 納車前にはまった人たち。。>
> ATM振り込みは限度額越え注意、超えたら窓口
納車日が近くなりデーラーに全額現金で持って行った。
過去スレみたら現金一括でもっていくのはごく少数派と思っていたがデーラーに聞いたら、
ローン組まず一括購入のお客さんの7割は振込みでなく現金持参とのことだった。
まあ銀行窓口振込の場合、最近は行員に身分証明書出してさらに行員にあれこれ
聞かれるの嫌な点もあるけど。
>>204 俺が使ってる銀行のネットバンクはオンライン上で振込限度額増やせたな
2つの口座から2日間に分けて、50万ずつおろしたよ。 残り100万はタンス貯金から。
>>202 拡張子m3uのプレイリストファイルをルートに置く。
m3uファイルの中身はフォルダ名を含めた音楽ファイル名の羅列。
注意点はuniコードで。さもないと日本語ファイル名が無視される。
メモ帳とかで作っても良いし、フリーソフトでも
>>204 オレ、埼玉りそなだけど、増額できたぞ。1週間だけ増やして振り込んで
元に戻した
三菱東京UFJのネットバンキングでも振込限度額増額は可能(1000万まで)。 ただし4月18日?だったかでネット上の設定変更で増額することははできなくなる(たしか上限50万円)。 マツダに振り込んだときは、設定変更で一瞬だけ限度額をン百万に増額して、振込終了したらソッコー元に戻した。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 15:39:57.66 ID:e2G0ZkMg0
>>208 みずほと某地銀だけか
両方とも増額不可だったから
振り込め詐欺とかの関係かねえ。段々増やせない銀行が増えていくのかも しれんね
マツコネは029になったらしい。 ロードマップが示されないと、いつアップデートすれば良いのかわからない....
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 16:24:02.52 ID:1pal930D0
アクセラでXD以外のグレード買う奴って頭悪すぎだろwwwwwwww 「本当はXD欲しかったけど金ないから買えませんでした」って 正直に言えよwwwwwwwwwwwww 貧乏人は欲しい車も買えなくて本当に哀れだわwwwwwwwwwww 妥協ばかりの人生楽しいですか?wwwwwwwwwwwwww
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 16:29:09.10 ID:KMuOSLr+0
>>216 どうしたの?
なにかつらいことでもあったの?
ヨシヨシ・・・。
DPF再生って意外に気づかないものだね。鈍感か?
ディスプレイが真っ暗でフリーズ プログラム書き替えてもらった
コーティングって何してる? この時期は車汚れるけど、洗車の頻度はどれぐらいですか?
コンベックス岡山で18:00まで決算フェア 俺のXDは13日にディーラーに到着予定なんだが マツスピエアロのサイドだけが、入荷待ち状態。
コピペw哀しいコピペだな
先週の土曜日書類手続きで販売店に行って来たけど、納車というか車の受け渡しのラッシュで凄い混雑だった。 そろそろ街で見かける機会も増えるんだろうか。 我がアクセラ君はあと一か月ほどで納車予定。 早く乗りてぇー
>>220 自分はダブルコートかけてる
洗車はデートの前だけにしてるから
月一回かな
ドライブデートの前といえば、洗車だけでなくシートに付いてる前の彼女の 髪の毛とるのにコロコロしまくったことあった(笑)
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 16:52:38.36 ID:WJocIKIiO
HV-SLの納車待ちなんですが。マツコネ以外に、ナビを付けられた方いらっしゃいますか?というか、マツコネと他のナビって同時に付けられないのかな?あるいは、マツコネがあれば他のナビを付けるほどでもない?
陰毛じゃなくてよかった
>>227 俺はゴリラをエアコンの吹き出し口に付けるつもり
>>227 エアコンの吹き出し口にゴリラ付けたり
マツコネにかぶせる形でiPad貼り付けてる人ならいたよ
リアビートルモニタリングシステムって信用できる?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 17:15:42.92 ID:WJocIKIiO
>>229 >>230 ありがとうございます。やはりいらっしゃるのですね。マツコネの評判が悪いので、何か必要かと考えています。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 17:17:37.71 ID:e2G0ZkMg0
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 17:24:32.68 ID:UNjZlVgh0
>>227 エアコン吹き出し口にiPad mini付けてsmart G-BOOKというアプリを使っています。
4月のアップデートでも使い物にならなかったら、車速取れるポータブルナビ付ける予定です。
>>231 所詮は補助的なもの
後ろから追い越しかけるような車には反応いいけど、そうじゃない時はあんまり反応しない
>>231 信用はできるけど、
最終というか基本は目視で確認を。
サポート機器としては、とても役に立つ
>>220 MG@今日雨天納車だったけど、水玉出来すぎ。
走行風で飛んでくれるが、青空駐車場だとウォータースポットだらけになるかも。
前の車で使っていたコーティング剤を上塗りするかな。。
>>215 それも示してもらいたいけど、何がどう変わっているのかの説明もほしい。
27,28,29と上げてきてる人たちで、なにか用紙とかでその辺の情報貰ってないかね?
デラで春までのマツコアップデート情報の紙見せて貰った人いたけど何書いてあったんだろうね? バージョンアップ履歴は公式HPに掲載して貰いたいね 将来的には自分でアップデート出来るようにして欲しい
ルーフレールつけたいよおおおおお
>>199 ワゴンがいい。面構えと横のラインの素晴らしさといったら国内随一だと思うから。横のラインだけなら外車よりいい。俺に扱えるサイズだったらアテンザワゴンにしてたなぁ。
マツコネアプデもいいけど、そろそろ設定の保全も考えてほしいぜ。 毎回リセットされるの面倒くさいわ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 18:15:06.82 ID:/5A3L8Js0
>>75 だけど繰り上げの連絡 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
【契約日】 2月4日
【地域、ディーラー】 南東北、マツダ
【グレード】 セダン15S 4WD
【色】 雪白
【MOP】 ディスチャージパック、セーフティクルーズパック、CD/DVD/TV(要するにBOSE以外全て)
【DOP】 ナビ、バックモニター、パーキングセンサー
【生産連絡】 未
【納車予定】 4月末の予定だったが3月末に繰り上げとの連絡あり
>>247 良かったねえ
Dの悪口や泣き言言わないの見てヒソカに応援してた おめでと
俺の1/19契約の15Sの連絡ないな メテオがダメなのか
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 18:58:38.81 ID:XrfajQbd0
赤・白・黒→人気色で増産対象 XD,セダンHV→受注が予定を下回った為に余裕あり 15S、XD、20STで全体の80%のシェア だから残り20%の発注ならおーけー
今日のドライブではAhaを初めてちゃんと使ってみたよ。洋楽が好きなのに、なぜか70s-90sJ-POPチャンネルを選択。桜田淳子や天池まり?とか流れてて結構楽しめた。音もAMラジオとFMの中間のような感じでそんなに悪くなかった。たまには普段と違う音楽もいいものですね。
>>209 ありがとう。
ありがとう。
ありがとう。
ん? 2月4日の人が3月末ってことは、1月4日の俺は3月上旬生産くらいかな? 先日生産連絡きたんだけど、正確な日付までは聞かなくて 3月中納車と言われただけだったわ
>>253 できた?
あの説明でわかります?
unicodeにする方法とか
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 19:30:24.79 ID:BV3BlZvg0
報告 XD MT納車 高速にて慣らし運転実施 6速2000回転で110km/h出せます 考えたら当たり前だけどクルコンはカーブで時々隣車線の車を認識することがある あとパッシブで車間距離・速度を調整するので交通状況によっては無駄な加減速を行うので人間の足の方が燃費が良さそう 雨天、AC入り、100km/h以下の混雑した高速を200km程走った時の燃費はDPFのリタードが入っても22.4km出ました マツコネはver28だけどナビガイドの音声が出なくなる症状に見舞われています・・・
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 19:43:07.54 ID:BV3BlZvg0
ついでに前に出ていたクルコン使用中の減速について、割り込み等の強い減速時はブレーキランプが点灯していました 個人的にMTは感触は良いのだけど何となくゲーセンのドライブゲーム筐体のMT的な感覚が・・・ 納車時は引っかかり感があったが走っているうちに良くなってくるのでMTの慣らしは必須かと 高速のクルコン走行時は6速のまんまで70km/hから加速できるシフトダウン指示を無視すれば60km/hからでも加速してくれる MTの意味が無い気がするのは気のせいでしょうか?
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 19:56:17.34 ID:BV3BlZvg0
>>246 基本的に自車を追い越してくる車に反応するはず
なので自分が追い越した車に反応する事は無いはず・・・だけど時々反応してた
あと右折レーンが2車線ある様なところで左車線を走行してると隣の車線の車に反応して警報が鳴りました
今日、往復500kmをドライブしたのだが、マツコナビが… ルート上を走ってるのに、突然リルートとされて、突然右左折しろとなるもんだからパニックになったわ。 バージョン2.7です。 観光地の駐車場で停めてたら、隣にA45がお隣に。 同じくXD同様のグリル赤線入りなんだが、同じ様な赤線なのに お洒落なんだわ。 マツダももうちょっと頑張って欲しい。
今日、広島〜山口の山の中を走ってきたわけだが、 アクセラとすれ違いまくりワロタwww 皆ちょっと小奇麗にしてニヤニヤしながら走っててなんか和んだ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 19:59:28.19 ID:c+WK6VEz0
ありのまま、今起こった事を話すぜ 今日、増税後の価格でスポーツのMTを契約するつもりで ディーラーに行ったら、俺のオーダーに一致する展示車(AT)があり、 それなら3月中に納車できるということで契約してきた。 何を言っているのかわからねーが(以下、略
>>261 MTめんどくさいからATでいいじゃん
嫁も運転できるし
>>261 一番重要なところのオーダーが違うようだがww
とりあえず成約おめww
展示車ってやっぱり少しは安いの?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 20:14:53.56 ID:c+WK6VEz0
>>262 >>263 特別MTにこだわりがあったわけじゃないのと、
消費税増税分の予算が抑えれること、納車が早いということで決めてきた。
安くなった分、オプション付けれたし、いい買い物だった。
>>264 展示車だからって特別な値引きはなかったよ。
ただ、決算フェアというのをやっていて、それの値引きが5万円あって
通常の値引きと合わせて15万円ぐらいの値引きだった。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 20:23:00.25 ID:0bwXCNnc0
1/25契約のXD三月中納車間に合った
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 20:28:51.73 ID:B6FA75+V0
今日、寺にお金払いに行ったら、たまたまXDのMTの試乗車があった。 乗ってもOKとのことだったので遠慮なく乗ったが、やっぱXDスゴいね! 15SのMTにしたのを少し悔やんだと同時に、 久々とはいえ2回もエンストさせてしまい、MTにしたことに不安を抱いたorz 運転上手になりたい…。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 20:29:12.93 ID:ZUSRyMk10
エーモンの静音計画色々とつけたけど効果あるね。 今回は風きり音のボンネット、ミラー、ドア、ハッチとフルにやったけど、 変化ははっきりわかるレベル。対向車の音も静かになるし、気密性があがるからか アイストップかかると車内はシーン・・・。 低音が強いとダッシュボードがびびって気になってたから、ダッシュボード用のつけたら見事に びびり音なくなった。 ロードノイズが大きいからまだうるさいけど、お金かけた価値はあってよかったよ。 オーディオの音もクリアになった気がしていいですわ。 あとはロードノイズをなんとかせねば・・・
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 20:29:19.01 ID:T0yYDhWX0
>264 そういや衣類なんかはみんな展示品だよな
誰かAutoExeのパーツ着けた人いる?
272 :
15S :2014/03/02(日) 20:33:21.12 ID:U7Pys3s40
ここまでマツコナビ画面に黒帯出たり消えたりは俺だけみたいですな…(ーー;) V28
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 20:36:43.41 ID:2CvEb4zm0
>>272 黒帯が無いけどたまに消えて再起動します。
V27
>>271 やっとローダウンスプリング発注したとこ。スタビリンクもそのうち。
>>269 ボンネットのやつ着けてみたいけど真夏の熱が気になる。
>>269 ドア用テープつけて効果あったのはよかったけど
スタンドのねーちゃんがいつも半ドアするようになったわw
信号待ちから青になったのに前車がよそ見してて発進しないので ホーン鳴らしたった …何故鳴らした俺の方が恥ずかしいのかw このホーンはあかんやろ。
2/15契約、XD赤ATの増税後登録で6月納車予定だったけど、 増産のおかげで3月増税前登録、5月納車に繰り上がった フェリーの都合で登録から納車まで2ヶ月取られるのは仕方ないとして 総額安くなったのは単純に嬉しい
本日納車。 10年前に10年落ちの車を乗ってただけだから進化にびっくり。 ただ、マツコネのナビの音声案内が音楽に負けて聞こえないのが困るなあ。 どうすりゃいいんだろ?
>>276 イライラしそうな時も心を落ち着かせてくれるマツダの配慮。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 21:07:42.40 ID:2CvEb4zm0
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 21:08:20.27 ID:2CvEb4zm0
>>279 近所のおばちゃんが鍋もってでてきたらどうするんだ?
282 :
271 :2014/03/02(日) 21:08:58.74 ID:gil7J+hn0
>>274 ローダウンしてもi-ACTIVSENSEがちゃんと働くか心配なんですよね。
納品されたらレビューお願いします!
>>281 出会いが足りてないだろうとフラグ立ててくれるマツダの配慮。
アイドリングストップのためにサイドブレーキ引く機会が増えたが、 そのせいでサイドかけたまま走ってしまったの数回
>>255 まだやってないけど、やり方は分かります。
uniコードも大丈夫です。
ありがとう。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 21:24:34.57 ID:WqNCeUYf0
マツスピエアロを付けたいと考えてるんだけど フロントとサイドのスカートだけ取り付けた人って居ます? リアアンダーも付けないと変な感じになるのか心配でして。
>>271 バネとスタビリンク注文済みで納車待ち。
個人的にはタイロッドエンドも出して欲しいわ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 21:27:00.00 ID:WqNCeUYf0
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 21:30:22.72 ID:ZUSRyMk10
>>274 ボンネットのは側面に貼るだけで正面はそのままだから大丈夫かなと。
OBDUで水温見れるから、まずそうならはずすつもり。
>>275 たしかに女性には閉めにくいだろうなとは思った。しっかり閉まったかわかりにくくなったもん。
ハッチなんて半ドアじゃないけど少し隙間がでかくなってしまって見栄えが
微妙になってしまったよ...orz
ナビV27から、バージョンUPしてもらったら ルートが赤一色だったのから、エコ→黄色とか幹線優先→青という風に 選んだルート色で表示されるようになってた。 おかげで渋滞表示の赤と被らなくなって、見やすくなったよw マツコは少しずつ進化してるな
アイドリングストップってデフォルトだとオンだよね? あれ嫌いだからオフをデフォルトにしたいんだけど設定で変更できないかな エンジンかける度にボタン押すのが面倒そうだ…
>>282 ...やべ、ウインカーの高さなんかの保安基準とか普段の駐車場の車輪止めへの干渉やらは気にしてたんだがそこはノーマークだった。ま、たった20mmだから...
ビフォーアフター写真と乗り心地レポしてみます。
>>289 真夏のレポお待ちしてます。
今日マツコネいきなり音楽止まったなと思って画面見たらフリーズ→ブラックアウトして再起動したw まあなんだ、マツダ頑張れw それはそうと、オーディオのファイルaacに変えたらかなり音質良くなった気がする、マジおすすめ
ああ、後は地図自体もかなり見やすくなったな 公園や緑地帯が薄いグリーンで表示されるようになったから 相変わらず、番地表示は出たままだけど・・w バルーンがウザいので、コンビニとGS以外を非表示設定したらスッキリしたわ
>>291 「ユーザー側での方法はほぼ無い」というのが現状
デラに頼み込めばやってくれるとかの都市伝説もあるけど、詳細不明
個人で常時オフに出来るような改造した人もいるそうだけど、それやったら保証から外されそうだしな
>>286 前スレのスエット主がXDのリアのエアロだけだけ除いたもんを何枚がアップしてたよ。画像持ってるけど勝手にやっていいのか分からんから乗せないけど違和感なかった
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 22:26:55.68 ID:+C+1kxUn0
増産のため、年度内生産は間に合うが送る便に空きがないために当初の通り5月末納車になるがどうするかと聞かれました。 登録を3月→5月納車 もしくは 登録を5月→5月納車 と選べるみたいですがどちらが良さそうか意見もらえませんか? 生産早くしておけばもしかしたら納車も早まるとかありそうですかね?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 22:34:33.86 ID:T2hpQzZ20
ルームランプ前2後ろ1にledいれたんだが 後ろだけが点灯しないんだ 純正に戻すと点灯するんだけどなーなんでだろ
>>298 広島まで取りに行け、良い思い出になるぞww
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 22:47:06.54 ID:+C+1kxUn0
>>301 それ可能なのかよwww
わりと面白そうなのがいけないwww
>>302 やっぱり野ざらしだよね……
輸送早まる可能性はなさそうかな……
XDを買った人、加速はどんな感じかな MTの動画見ると3速で踏んでも回転数ゆっくり上がりながら一気に100qまで加速してるけど
登録早いと税金も余計にかかるだろ
あ、消費税があるのか でも2ヶ月野ざらしはよくない 黄砂の時期だし
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 22:59:07.33 ID:WqNCeUYf0
>>297 ,305
ありがとう。
ちょっと尻上がり気味になるけどあまり違和感ないですね。
補助金が入金されたら購入しようかな
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 23:03:17.81 ID:+C+1kxUn0
>>309 消費税分で税金は問題なさそうなんですが、やはり野ざらしはだめそうですね
買った後も青空駐車なんですけど、早まることはあるのか聞いてなさそうなら5月生産にしようかな
>>310 オレはむしろ他は付けなくてもリアだけは付けとけ!派だけどね。スウエット紳士はたしかXD専用バンパーを活かしたいとの理由での未装着だったと思うが。
惑わせてゴメン。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 23:05:22.87 ID:+C+1kxUn0
>>311 消費税浮くぶんを考えても5月登録の方がデメリット少なそうですかね、やっぱ
増税忘れてた 3月登録の方が安くなる
>>307 0-100に関しては走り出しが若干モタっとするけど、1300回転くらいから一気にトルクが追いついてくる感じ
スタートダッシュで超速い! って車では決してないな、という印象
ただし追い越しかける時なんかは素晴らしい加速をしてくれる
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 23:21:26.22 ID:plGew0Tm0
>>310 ボデイが黒なら付けなくてもおk、
黒以外なら、とりあえずリアスカートなしで納車してもらい
気になったら、後から追加すればいいんじゃマイカ
>>286 車体の色による
すでにレスがある黒は違和感ないけど、
赤は実物見たけど、お尻だけ浮いてて違和感あったよ
XD標準のピアノブラックを生かしたい気持ちはわかるけどね
>>299 バッテリーマイナス端子のカプラー引っこ抜けばいいよ
しかし充電ワーニング付きっぱなしになるけど
補助金は再来年度まで空白期間なくあるぞ。値引き↑のほうがいいと思うけど。
ホーン外に出て聞くとそこまで酷くないよ
ピアノブラックとエアロのブラックて結構違うの?
1500にセーフティクルーズセット付けましたが、 レーダークルコンやブレーキサポート無くても、 レアビートルモニタリングシステムで、 サイドミラーのマークが点灯するのを見るだけで、 ハイテクな車に乗ってる気分になる……
>>323 >レアビートルモニタリングシステム
ヘラクレスオオカブトでも探すのか?w
325 :
277 :2014/03/03(月) 00:23:27.55 ID:DeUWzVnb0
>>298 自分も同じクチだけど、3月登録の方がメリットはあると思う。
XDの場合、
・増税前の登録で9万位浮く 300万×(1.08-1.05)
・クリーンエネルギー補助金(現在ディーゼル7万)が延長されたが
繰越予算限りなので5月登録まで残っているか保証はない
ttp://cev-pc.or.jp/hojo/pdf/jimurenraku.pdf 平成26年度予算でも補助金はたぶんでると思うが、同額出る保証はない。
・マツダフレンド企業なら、キャンペーンで3万分のギフト券が3月登録まで。
4月以降もあると思うが、これも同額出る保証はない。
ビークルをビートルと読むのが流行ってるんか?
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 00:43:45.79 ID:MtDhP6cT0
>>325 アドバイスありがとうございます
先に情報書いておかなくて申し訳ないですが、15S MTです
提示された期限までに良く考えるようにします……
>>171 この週末で走らせてきたんだが、それはならなかったな。全く濡れなかった。
そして、関越使って往復約500kmの旅行で気付いた点。
ナビ案内の自車位置認識がずれている。
交差点だと10〜15mくらいか。
高速で降りるICまでの距離もあと500mのところを600mと認識。
ナビ表示上の位置は問題ないのに。
USB接続でウォークマンを繋いでいたのだが、
ナビ案内、交通情報等の案内が割り込んでくるとその際に音楽停止して操作不可状態になることが多い。
エンジンかけ直しで、USB認識に毎回時間がかかるのは周知の通りだと思うが、
マツコネはシャッフル再生のパターン1つしか持ってないのか、全く同じ再生順になる。
また、稀に次曲に移動する前にシャッフル再生にしていない場合の次の曲の再生音が入ることがある。
ついでに燃費は下道3:高速7(但し渋滞多し)で14km/lだった。
マツコネの改善は急務だなー
あ、バージョンは27 SAに車停めて暫くして戻ってきたら、両隣にCX-5とアテンザが停まっていたのはワロタw スキーに行ってきたわけだが、CX-5はたくさん走ってたな。よく見かけたわ。
>>328-329 ハッチの水溜まり気になってたんでホッとした。
マツコネの改善要望はマツダも認識してて前向きらしいので、
具体的な不満要望はホームページやディーラ経由で
正式に出してもらえると助かるようなことディーラが言ってた。
納車前なんで何にもできないのが歯がゆい。
みんカラで見たけどマツコネに載せ替えの話が(マツダ社内で)出てるらしい 載せ替えがモニターなのかナビソフトウェアなのかハードウェアなのかは不明だが マツコネに対する不具合報告や不満が無視出来ないくらい凄いらしい
>>333 オーディオボタンとミュートボタン同時押しで裏メニュー入れるのか
>>332 テレビ載せ換えの件とマツコネがごっちゃになってるのだと思う。
マツコネまで載せ換えなら、もう少し詳しい情報がディーラーに行っているか、他のディーラーからも情報が出るはず。
マツダ社内で検討しているレベルなら、正式な事が決まらない内にディーラーに情報が流れないと思う。
まあ、何らかの検討はしていると思うけど。
テレビ改修の件の様に正式アナウンスが無いのが不満
XDでETCをサンバイザー裏に設置できた人が前にいましたが、寺で頼んで出来た人います?
>>153 軍手放置ありえんけど
それよりもマジでシールが気に食わない
>>161 入ってるけど解除申し込んでみようかな
無理だったら同系列の少し遠い店でメンテ頼むことにするわ
>>172 車庫証明は貼らずに説明書とセットにしてくれた
説明書ケース?のビニールっぽい部分裂けてるけどね☆(ゝω・)vキャピ.
低燃費シールは頑張って剥がした
内張り剥がし(プラ製)のうっすいやつでゴシゴシやるとほぼ一気に取れたよ
ついでに言うと鍵のメインとスペアは逆の説明されてずっとドライバ2で走ってたわ
「これドライバ選択変わるんですよね?どちらがスペアですか?」と聞いて
自信満々に答えるもんだから信用してしまった
外装の欠けも見つけたけどこれはもう飛び石と区別つかんからタッチペンで泣き寝入るわ
「キズがないかも全部チェックしておきました!さあ署名を!」と
自信満々に言ってたから信用するしかねえや
>>336 言われてみれば登録から2カ月ってフェリーが云々あるとしてもおかしいな。俺なら嫌だな
>>339 それマジでどこ?晒そうよ。その寺マジで頭おかしいしそんなとこで契約したくないわ。本部にクレーム出すべき
>>331 気のせいじゃないよ。多分同じやつでしょ。「釣れた釣れたw」とかいって楽しんでいるんじゃない?
11/22予約15S、今日15時に納車。 長かった…実感ないけどやっと会えるのか
>>335 もしマツコネレスモデルなんて出すってアナウンスしたら、買い控えが出る可能性が高いから、いつの間にか追加って形にするかもね
あと、マツコネ捨てますなんて言ったら、今の発注分どうなるかわからないし、購入者からは不満続出だろうから、これも今の時点ではアナウンスしないだろ
まあ、デミオでマツコネがどうなってるかだね
それによっては、MCでアクセラも・・・
みなさん、見積もりに「納車費用」って含まれてます? もうすぐ納車なんだけど、ディーラーには店頭まで取りに行くと言っているが 返金の説明とか受けていないんだが…
見積もりの通りに発注したの?
店頭で納車するために、もう一度洗車したりシート掃除したりする費用じゃないの?
>>338 自分も気になってる。ちなみに、DIYでやるとして、これってルーフを適切な位置で切って割く行為が
必要になるってこと?
>>338 あれはサンルーフ付きCX-5の事例だね
アクセラでも同じ事出来るかはこれからの報告待ち
他車種への展開での売上げに対する影響を考えたら mazda connect2が出てもおかしくないと思うの skyactivなところばかりに注目していて あまり評価しきれなかったところなんでしょ 問題は今のオーナーが置き去りにされるかどうか +10万くらいまでのアップグレードならしてもいいけど 今のナビのアップデートの延長線上で都内の道と戦うのはつらい(´・ω・)
>>345 ディーラーまで取りに行くってことにしたから、書かれてないよ。
本当は契約時に言うもんだが、あとでやったの?
ディーラーからの応答待ちではなく、自ら再確認してみれば?
>>347 そういうものは納車時に行われて当然の行為なのでお金をとられることはない。
取っているところは悪質だし、気付かないやつは情弱。
>>345 それ、額いくらなの?
諸経費の事ではなくて?車庫証明とか、ナンバー登録とか、納車点検費用とか。
>>350 寺で聞いたら、あくまでS/Wバージョンアップでの対策で、
ハード交換は考えてないらしいよ。
神アップデートに期待するしかないみたい。
ナビのメーカーを1社に任せてしまったのも反省点として挙げられてるとか何とか。
>>353 自分はまだ見積りもらっただけの段階で、
特に納車するときのこと話してないけど、
9,000円弱で納車費用ってのは確かにあるね。
代行費用等って欄の内訳の1つ。
そうだ!納車の点検費用だな!
何の点検するんだよw
>>357 客に渡せる状態に仕上がっているかの確認に決まってるでしょ
>>350 マツコネがアクセラオンリーの展開なら走り重視だからいいじゃんで終わるかもしれないけど
デミオなどは女性や商用でも利用されるから日本人が納得するレベルにまで作り込んで貰わないと
今後はマツダ車はマツコネが乗ってるから却下ね。と言う事例が確実に増えてくると思う
マツコネは取り外しできない車の一部だし早々にハードも改新してmazda connect2にでもして欲しいね
勿論既存ユーザーもアップグレード出来る様にして
現時点ではソフトの更新のみで対応との話だけど、様々なレポ見る限りハードも更新しないとダメだと思う
Audi A4/Q5のMMIを思い出すぜ… MMIも走行中のいきなりのシステムダウンやら USB接続したiPodの突然のフリーズやら Bluetooth接続したiPhoneの電話帳を使えるのはいいんだが 日本語環境でも「名 姓」と表示する(「太郎山田」になる)やら ナビのガイド音声が地名だけ外人のカタコトで違和感バリバリやら 何回かソフトウェアアップデートもあったがいまいち改善しないまま しれっとマイナーチェンジで「MMI Plus」に変更しやがったんだ (旧式MMIを搭載したモデルは不具合を残したまま放置)
マツコネはアルパインにでも頼んだのかな アルパインは雑なナビの出来
マツダ:ナビソフトの大規模アップデートをしました!(これで満足だろう) ↓ 客:まだ全然ダメダメじゃん! ↓ マツダ:ナビハードも一新します… こんな未来が見える
ハードの更新するならコマンダーの斜め入力に対応して欲しい
コマンダーの押し込みももうちょい柔らかくしてほしい ディスプレイの角度調節出来るようにしてほしい ディスプレイ格納できるようにしてほしい
>>293 これって前にも似たような話があったけどマジ?
もしホントなら納車前に変換しとこっかな
345です。 注文書を再度確認したら、下のほうに注釈*で 「店頭でお車をお引き渡しする場合は、納車費用は不要となります。」 って書いてありました。今度デラに確認してみます。 351さんの言われている事が正解っぽいですね。ありがとうございます。 353&355さん、うちも9000ちょいです。
>>334 まさかこれでwifiもいけちゃうのかね?
>>350 有償でいいなんて、気安く構えないでくれよ。こっちは、当然の事が出来ない状態をまず戻すことを求めてるだけなんだ。無償がデフォルト。
>>356 登録検査代ってのは、1万なにがし取られるよな?
>>293 aacに変えるってのは、具体的にどんなファイル拡張子になるの?
>>368 いまのバージョンアップを続けて直る部分はいいと思うよ
でもおいらの感覚的には、モニター8inch、mpeg4対応、SDカードclass10対応
とかと一緒にGPS高精度化したスペシャルマツコを期待したいところ
みちびき対応もやってもらわんとなぁ… 3〜4万の低価格機でも対応してるんだから 古くならないが売りのマツコネなら当然対応すべきかと 精度が悪いと叩かれてるんだから丁度いいと思うんですがね
>>358 それで費用取るのかw
>>363 斜め入力というか、アナログスティックにするのがいいな。
今のところナビ経路をまったく信用していないので、チェックしているから気軽に動かせるのは重要w
>>365 そういわれて試してみたが、そんなことはなかった。
>>371 うむ。確かにこの先二年もすれば7インチVGAは化石だな。動画再生もシングル相当のcoreでは厳しいか。
ハード交換はできる設計だから、そこは有償で対応してもらうしかないか。
バーキング引いてる時にしか映らない動画再生を高画質化して何の意味があるのかと… ホントはDVDもTVも要らんのだがセーフティクルーズパックを選ぶと付けざるを得ないとか…
>>375 そこは、近いうちにキャンセラーが出るとのここでの情報だから期待してるよ。高速の名物渋滞に突っ込まざるを得ない状況では、DVDが特に有意義だ。
どこまでバージョンアップするのかは知らないけど、 毎月のようにバージョンアップするようなことを営業が言ってたよ。 まぁ真偽の程はわかんないけど。 なんか俺も注文書の内容確認しないと、と思って いろいろ見てると心配になってくるんだがw 俺は納車費用はなかったからいいんだけど、 下取り車リサイクル預託金相当額ってのが載ってる…。 これ下取車の購入時に払ってたら払わなくていいんじゃなかったっけ??
>>377 諸経費の欄にあるリサイクル預託金って、今回買う車の預託金じゃない?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 14:11:51.57 ID:MdBf8UjI0
価格.comのクチコミに、今後ネット接続できるナビに移行するかもってあるけどホントかな。
>>378-379 ありがとう。
査定時にリサイクル券が含まれていればその分査定額にプラスされてるってことかな。
もしそうなら敢えて掲載しないでほしいんだけどな…。
うーん、もし間違いで掲載してても査定額に入ってましたで逃げられそうだな…。
>>382 まあ結局は、提示された支払金額の合計に合意して契約サインしたから
トータルが変わらなければいいやって思ってる
ちなみに、そちらの注文書は消費税5%バージョンのものですよね?
登録が4月以降になる場合は消費税8%バージョンの注文書をもう一度作成して
もういちどサインするはずだから、
そのタイミングでこの話を突っ込んでみるのもいいかもね
>>380 ちょっと上に載せ換えって話出てるしナビは今の海外ナビ捨てて一新かもな
>>380 そこが、今後の最低限の機能になるね。マツコネもwifiあるしね。
>>383 大人な対応ですねw
こちらはリサイクル券の分安くならないの?って思ってしまったw
同じく消費税5%の注文書です。もう一度サインするものなのね。
そりゃそうか。。。
サインのタイミングあるいは下取車を渡す予定があるので、
そのタイミングで聞いてみる。
ありがとう。
ナビの入れ替えって、ソフトウェアだけじゃ無理だと思うが ナビ用のハードウェアがあるはずだし、場合によっては、今のOSではできず変更という可能性もある いずれにしても、ユーザにある程度の負担は強いることになるだろうね
>>387 いいな、いいなあ、おめでとう!
いつの注文でしたか?
これ、mazda技報だけど、これみると日本でのwifi解放は将来的にもあり得ないのかな? ガッカリだな。 今回新規開発したナヒ??ケ??ーションシステムは,基本 機能て??あるルートカ??イタ??ンス機能をもつた??けて??なく, 車外と通信することて??リアルタイム情報を入手て??きるコネクティット??サーヒ??スを採用した。 具体的にはユー サ??所有のインターネット接続機能をもったスマートフ ォンなと??の機器と車載器を,Wi-Fi 通信て??接続して利 用する。 車外サーハ??から「周辺施設(POI)検索」 「交通情報」「カ??ソリンスタント??価格表示」「天気情 報」といったリアルタイム情報を得ることか??て??きる。 また価格検索を行ったカ??ソリンスタント??を目的地とし てナヒ??ケ??ーションルートカ??イタ??ンスを続けることもて?? きる(コネクティット??サーヒ??スは欧米とその他一部の 海外のみ)。
393 :
387 :2014/03/03(月) 14:42:41.90 ID:er4XaETd0
【契約日】11/22 【地域、ディーラー】京滋マツダ 【グレード】15S 【色】ブルリフ 【MOP】HID 【DOP】ブルーミラー、ナビSD、バイザー、ナンバーホルダー 【生産連絡】1月上旬 【納車】3/3 初マイカー、楽しみたいと思います。
200万くらいでかっこいいセダン探してたんだがアクセラくらいしかないのな スポーツは競合多いけどセダンは何気に独壇場だなこれ
>>394 セダンのかっこよさは群を抜いてるよな
近くのコインパーキングにこの前アウディのセダンとアクセラセダンが並んで停まってたけど
アクセラ勝ってたもんなー
396 :
387 :2014/03/03(月) 15:47:49.46 ID:N3BJPjT/0
納車…と思ったらいきなりマツコネがつかないバグ… 即入庫
>>395 アウディのデザインはもう古くさく見える
サイドからリア周りは特にね
荒れる原因になるからせめて伏せるか他社の批判やめろよ
メーカーオプションのCD\DVDプレイヤーない車体で、付けなかった人いる? 付けなかった場合空洞で物置みたいになるのかな? 写メとかあったらすごい嬉しい。
>>399 センターコンソールの一番下でしょ?
USB×2とSDスロットがつくよ♪
15Cの場合は分からないけど
ちなみにCD/DVDプレイヤーを付けるとUSB×2とSDスロットはコンソールボックスの中
イルミ電源取りたいんだけど前席周りで楽に取れるのはどこでしょう?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 18:21:06.79 ID:feOYMDED0
>>394 他はインプレッサとギャランフォルティスがあるな
トヨタや日産、ホンダのはかっこいいCセグメントスポーツセダンがない
トヨタは車種多いんだから1つくらいあっていいよな 北米のヴィッツは次期デミオのOEMらしいし、 ついでに日本でもアクセラをOEMしてもらえば良いのにな
>>407 >トヨタや日産、ホンダのはかっこいいCセグメントスポーツセダンがない
ミニバン売らせりゃピカイチじゃねーか。
あれ?トヨタにはAE86とかいうの無かったっけ?
4月頭に15s赤MT納車予定。 4月から田舎市役所に勤めるんだけど、今さらながらこの色のせいでいじめられないか心配になってきた く、車でいじめられたりしないよね?
>>411 敢て分類するならBセグかな?
俺車にはからっきし駄目で、良くわからないけどw
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 18:50:52.68 ID:hlFQ5xQ70
>>204 新生銀行は電話一本でかなりの額まで変更できるぞ♪
300万なんか楽勝だったw
416 :
387 :2014/03/03(月) 19:07:40.20 ID:vL98nMEY0
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 19:12:35.59 ID:Q26LklKeI
マツコネガラパゴス化しそうだなw
5年後にはナビすらまともに使えないただの旧式のごみになりそうだな マジでwifi解放してyoutubeアプリくらい入れろよマツダ
>>414 対応出来ない
そもそもOSが違う
ハードウェアモジュール交換で対応できるだろうが、有償だろうし、あっさりとマツコネを捨てられるかどうか
Cセグメントは日本ではニッチなクラスだからねえ「安くて乗れればいい」奴が買うクラスでもないし「好きな車に乗りたい」奴が買うクラスでもない 欧州では手頃なコンパクトって事で主力クラスだけど。逆にBセグメントは小さすぎて日本ほど売れない
振込上限設定忘れて受け取りが1週間伸びた俺様参上。 来週行ってくるよ。
>>419 今のハードウェア構成だとiOS載らないのかな?
>>421 派手な色選びやがって、そんなんじゃ印象悪いぞと親に脅されまして(;´д`)
マツダHPからのマツコネに関してのハードウェアスペックを拾ってきてみた。 多分、こうなっているんじゃねーかな。 SoC ARM Coretex-A9 VIP Interface between CMU and Vehicle system Boot RAM CMU Startup:16MB DRAM CMU Acting:1GB NVRAM CMU Sleep:1GB FLASH Language data:4GB
>>425 これはアンドロイドマシーンだなw
google先生でイケるな。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 19:44:58.98 ID:dtLzihZJ0
ナビのバカっぷりもそうだがモニターの画質の悪さにも正直萎える。 DVDを視聴してみたら前車の10年前購入の製品にさえまったく太刀打ちできない画質の悪さ。 今までのモニターに慣れてたもんだから、目の焦点が合ってないようなすごい違和感を感じるほど。 車の出来はすこぶる良いんだけどね.....300諭吉オーバー出したのにこりゃねーわ..... マジでなんとかしてくれよ。
>>427 DVD、地デジは画質改修あるとアナウンスがあるのでは......
>>423 多分無理かと
OpenCarをAppleかGoogleが買収して、マツコネもそっちに路線変更でいいんじゃね?
全然普及してないものを買収するはずもなく 買収したところで仕組みが違うものを自社規格と統合するはずもなく
AppleのCarplay参入にマツダだけ書いてない時点でお察しですな マツコネに慢心(そもそも出来が悪いが)してる内に何時かのマツダに逆戻りもあるかもね これにビビって早急にマツコネ進化させないと完全にガラパゴネクトになりかねん
>>412 おれも田舎公務員。
赤いいなぁ赤かっこいいなぁ赤映えるなぁ→濃青で契約
15Sソウルレッド 友達とディーラーフラっと行って 元々半ば決めかけてたけど実車見た勢いで即契約してしまった 30歳にして初めてのマイカー、楽しみ
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 20:46:41.04 ID:dtLzihZJ0
>>428 マツダから公式に画質改修アナウンスあったの?
寺からはまったくの音沙汰無しなしの状態なんだけど。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 20:48:51.31 ID:XcV8AqVU0
>>432 AppleのCarplayは失敗するだろうからどうでも良いよ。
車縛りで携帯電話の他OSへの乗り換えが出来ない囲い込みシステムで
成功出来るのはOSのシェアで圧倒的上位の者だけ。
Googleはその点では成功すると思う。
でも、Appleは…。
>>437 車載側もただのディスプレイでなく、つないでいるiPhoneを操作できる以上、OSが必要
それがiOSになるんじゃね?
6日だか7日だかにジュネーブショウで新型デミオのコンセプトと1.5Dが発表されるから、 コンセプトのインテリア見ればマツコネが付いてるかどうか、一発でわかるだろ というか、マツコネは元々は次期デミオ用だったんだけどw
iOS 7のダメっぷりを見るとCarPlayに期待する気にはなれない
>>440 俺の予想では、ituneのようにいくつかのプラットフォームで対応できるアプリを車載側に搭載させるかどうかだけと読んでるのだが。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 21:09:04.35 ID:XcV8AqVU0
>>443 iOSシリーズとでないと繋げないとか、他のシステムが繋げる場合でも
極度に機能が制限されるとかになるんじゃなかろうか。
でないと囲い込みにならないから。
Googleは割とオープンに、色々繋げる方向に進むんだろうけど。
>>444 もちろん、接続デバイスはiphone系になることは言うまでもないよ。そこが囲い込みでしょ。ただ、車載側までiosである必要はないということ。だから初期からここまで参入メーカが揃ったんだと思ってる。
>>439 僕はiPhone使ってるけど 流石にこれは失敗すると思う。
これでAppleがシェア逆転とか考えてるんなら はっきりいってヤバイよ
絶対的にAndroidの方が多いし…
そもそも 2年で機種変更して1年でOSがゴロッと変わるiPhoneと 人によっては10年乗る車とではサイクルに無理がある
儲からずシェアも取り返せないとなってAppleが途中でなげだしたら どうするんだろう
>>440 運転手の操作の信号を繋いでるiPhoneへ送るためのデータプロトコル
+
iPhoneから出てくる画面データを、車載のディスプレイに表示する、
ってだけじゃね。
>>438 地デジとDVDの画質はマツダから販社へ案内が来ている。
試乗の時にその案内を見ながら説明してもらったぞ。
>>448 これ、しっかりした説明資料のアップとかないかなー?
いつかの斜め撮りでなく。
マツコもアプリ追加できるんなら対応しないかな でも映像伝送するからにはハードウェア的な縛りもあるだろうし無理かもな
>>441 6日、日本で記事になるのは7日か。
本来はデミオから搭載だったんだろうね。でも、見切り発車出来ちゃった。だからここまで未完成レベルであると思いたいよ。
つまりデミオリリースまでに、日本向けのローカライズをやり遂げるつもりのスケジュール感だったのだろうね。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 21:28:25.97 ID:feOYMDED0
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 21:28:55.96 ID:XcV8AqVU0
>>445 スマフォやタブレットのiOSとどれだけ中身が共通かどうかは知らないけど、
AppleがそれをiOSと呼んだらiOSなんだろうし、どのみちApple側が用意した
システムをそんまんま載せなさい、ルックアンドフィールは一切変えちゃいけません、
そのまま搭載しなさい、車との通信プロトコルはこれです…てな感じできっちり
規定されたシステムを各社はまんま載せるだけでしょう。
用意されたものを載せれば良いだけだからこそ、初期からここまで参入メーカが
揃ってるんだと思う。
>>446 同感。
同じ車乗ってる間にアンドロイドその他欲しくなっても車縛りでiPhone使い続けなくちゃいけないとかあり得ない。
シェア上位で各社から端末が出てるアンドロイドなら、まだありだと思うけど。
あと、「タブレットやスマフォと共通の環境→ナビが高機能で進化早くてステキ♪」みたいな方向で考えても
Googleマップベースしかあり得ない。
パチンコガンダム駅の製品では無理。
>>450 USBコネクタがあれば、基本的には対応可能かと思われる。問題はaha側でやるかどうかだろうね。
ホンダやアウディのGoogle陣営も、対応はしてくるのではと思ってる。
マップはGoogleマップが最強だから、主にエンタメ系でiphone接続できれば鬼に金棒だからね。
最悪、マツコネだけが取り残される可能性はある。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 21:42:09.08 ID:6E6rxGYd0
もうマツコに多くは望みません。 とりあえず国内ナビソフトだけ載せてくれればもう文句言いません。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 21:42:33.88 ID:de4VqZ8F0
>>448 なにそれ?
マツダから販社へ案内が来てても、1月経ったにも関わらず販社からオーナーへの説明まったくナシ。
それって文句いう顧客にだけ対応しますってこと?
明日担当者に問い合わせてみるよ。
ふざけてるわ。
>>456 部品が揃って対応可能になってから案内しますと書いてあるんだけどw
このスレでも、TVの改修について連絡あったという話は出て無いし、もう少し掛かるんでしょう
文章をキチンと読みましょうね
>>441 アクセラの次の車からマツコネ搭載する予定だったのを
突貫工事で間に合わせたんだよな
いずれにせよデミオからマツコ載ったとしても作りが日本製ナビと
悪い意味でかけ離れてて非難殺到したとは思うw
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 22:07:32.80 ID:de4VqZ8F0
>>457 だから「部品が揃って対応可能になってから案内します」という案内状にお目にかかれてないってんだよ。
そもそも「このスレでも、TVの改修について連絡あったという話は出て無いし」なのに、そんな案内状の存在を
なぜお前だけ知ってんのよ。
反論よりまずその案内状をupしろ。
もういっそナビソフトをインストール済みのパソコンでも付けたほうが早いんじゃね?w それは冗談として、大幅改良するにしても有償とかナメたことしないでねマツダさん 今回獲得した客がごっそり離れていくのくらいわかるよね?
テレビの画質改善は1月に寺に案内行っててスレやみんカラなどで結構な話題になってた 案内状の他に比較画像が掲載された案内もうpされてたぜ 画質が悪い原因はテレビが何故かDVDプレイヤーに接続されている為で、改修でDVDを介さないように ハブに接続するよう改善される もしかしたらこの改修でバックカメラ画質も改善するかもと期待されてる
今時DVDなんて時代遅れでしょ BD再生出来るようにして欲しいわ
>>460 落ち着け。。
メーカーから販社に案内嬢が来ても、ユーザー宛ての確約や改良予約ではないんだ。
出来るようになったら担当営業から連絡あると思うが、いつだろ〜ほんとか〜と思ってる
マツコネいじってみたけど、酷評をさんざん見てきたからかわりと好印象。
あれ?
>>452 の案内ってユーザー向けでないの?
俺は地デジオプションつけていないのでわからんが
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 22:23:32.87 ID:de4VqZ8F0
>>464 とり乱して申し訳ぬ。
ただ放置プレー続くようなら再度切れますゆえ、その際は御容赦を。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 22:27:30.11 ID:feOYMDED0
ディーラーが「マツコネは本体ごと交換できるようになってる」と言ってた。ハードごとアップデートされるみたいよ。
>>467 切れてもいいけれど、ここで延々と喚くなよ。
見づらくなるから。
喚くならトリつけておいてくれw
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 22:34:50.66 ID:de4VqZ8F0
車買うのに、TVの画質ごときでキレるなよw
>>468 うむむ
それでも下の市販のナビってのが一番キレイだなw
>>460 俺も納車の時に説明されたよ。
順次対応で夏くらいになるんじゃないかって。
例の現行、改善、一般の写真があるやつ。
このスレでも大分前から話が出てたよ。
何の説明も無いなら担当者ダメだね。激おこって話でもないが...
>>456 6月くらいから順次対応するらしいよ
もちろん納車時期が早い順から
ハードウェア交換でかなりバックオーダー抱えてるらしいから、
最近納車されたのなら夏から秋になるんじゃない?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 22:48:41.06 ID:i9X9uQyL0
昨年12/10 深青XD契約で 3/15納車が決まりました。 あともう少しなので楽しみだ!
買ってから街中のマツダ車まじまじと見るようになったが、ベリーサのオレンジとcx-5のジールレッドマイカ?良いな。 アクセラはもっと暖色系を設定して欲しい。 わたしは濃紺。
TV見ない俺には画質は関係なさそうだな。 そいえばナビの施設検索はand検索できる? なんか検索結果のリストがお馬鹿だよね。 先頭から一致しないと出てこなさそう。 これらも設定変えればなんとかなるのかな。
アテンザとアクセラはスノーフレイクで、CX-5は違うのか。ややこしいな。
テレビはいいがバックモニターは改善して欲しい 最新の車なのにあんなボケてると人乗せてる時恥ずかしい
テレビの画質が改善されると、同時にモニターの画質も改善されるかもしれない あくまで、かもだけどw
雪白と訳されると何故か「ほのか」という名前が頭に浮かぶ
【契約日】3/3 【グレード】20sLパケMT 【色】魂赤 【生産連絡】4月 【納車予定】5~6月 初マツダ車だから今から楽しみだ
>>483 今日、契約ですねw
早く来ると良いですね
>>483 アクセラ2.0の6速MTか
いい車買ったね
>>478 名称は前方完全一致っぽいよね。平仮名の施設を漢字で検索しても一切出て来ないのは困った。
正式名称をググってから打ち込むようになってしまったよ。頻度は少ないから良いんだが…
あと、文字打ち込みの時に「1文字(もしくは数文字)戻る」のと「無変換(ひらがなそのまま)入力」ってどうするか分かる人いますかね。
マツコナビで、淡路、四国連絡橋走行中にナビ上で橋が突然現れたり、消失したりする不具合があった。 他にも色々不具合が多過ぎてw 息子、娘にナビを使用するドライブに、恐くて貸せないわ。 デミオ登場までに、このマツコナビの不具合を何とかしないと、子供に車を買ってあげる親からしたら、マツコナビ搭載のマツダ車は絶対に対象外。
契約したがあまりに評判悪いのでマツコのナビSDは付けなかった とりあえず古いポータブルで我慢 改善されるようなら買うしされないならそのままスルー
とりあえず、ナビをことを書きたい気持ちは良くわかるけどさ せめて、バージョンぐらい書こうぜよ
ナビもひどいけど個人的に一番クソだと思うのはマツコ自体が不安定なところ
昨日は納車直後にマツコフリーズしてデラにトンボ帰りした人もいたね
>>486 文字入力しているところにターゲット合わせて、
コマンダーを押す、その後は横押しでできなかったかな?
タッチでもできそうだが。
493 :
487 :2014/03/04(火) 01:05:42.19 ID:BAmBh/4m0
ごめん、バージョン2.7。 突然、理由解らないリルートされるのも困ったw 来週で納車1ケ月、現在走行2.200km。 オートエグゼのXDダウンスプリングが来週到着なんだが、Dがメチャ忙しそうで、中旬に初点検と同時に装着予定 (^^)。 高速走行中にハンドルの不安定感が気になるのだが、何を装着したほうが効果的なんでしょうか? タワーバーとクロスバー? スタビライザー? タイヤ? 全部は予算的に無理だわw
>>493 ハンドルを8:20くらいに持ち直すとかどうよ?
495 :
487 :2014/03/04(火) 01:17:42.90 ID:BAmBh/4m0
>>494 それでもやや不安定に感じるんだわ。
純正タイヤかな?
ホイールバランスとかでは無い症状。
>>495 金のかからないところで、高速域での電動パワステの利きを調整してもらうとか。
自分を振り返ってみると、前車よりも狭い道で不安になるのは
ステアリングが軽くなりすぎたのもあるかも知れないなあ。
497 :
487 :2014/03/04(火) 02:47:02.14 ID:BAmBh/4m0
>>496 初点検の時に相談してみる。
電動パワステは思いつかなかった。
高速域ではもう少し重くされてた方が安心感感じるだろうね。
ありがとうm(_ _)m
一番はスピード出さなきゃ無問題w
>>486 前方完全一致かなあ?
「せんた」で検索すると
XXセンター
というのが出てくるから部分一致だと思うけど。
あと、ひらがな施設を漢字で検索はできなくとも、
逆の漢字施設をひらがな検索はできるので、
常にひらがなで検索すれば良いと思う。
>>486 一文字戻るのはバックスペース見たいの無かったっけ? 悩んだ事ないけど
ひらがなのまま入れるのも悩んだ事無いけど、少なくとも候補に平仮名のままって無かったっけ?
明日確認してみます
XDでサンルーフなしって出来ないのかね
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 06:53:22.34 ID:3oSYqT4q0
現在1700Km走行のXD AT乗りです ディーラーに1000km点検時にオイル交換打診したら今のオイルは新車時でも5000km走ってから交換でいいと言われしないでおきましたがエンジンオイルのチェックしたらかなり濃い黒ガソリンだったら明らかに交換の色合いなんだけど、ディーゼルってかなり濃くなっても大丈夫? それともこれが俗にいうモリブデン配合オイルの色? おしえて詳しい人
>>502 新車〜1000kmくらいでオイル交換は不要
色は多少黒くなるだろうが最近のオイルフィルターは優秀だから問題ない
むしろある程度根詰まりさせないと効果発揮しないし、オイルとエンジン馴染ませる意味でもあんまり早いオイル交換は逆に良くないとも言われてるくらい
因みに、マツダオイルのゴールデンエコやディーゼルエクストラは全てモリブデン配合だよ
ディーゼルのオイルはすぐに真っ黒になるもの 色は交換の目安にはならないよ 疑うなら交換してすぐ見てみれば納得するはず
>>500 海外のXDはサンルーフなかったから出来る
上手くいってればよかったんだけどマツコみたいなほころびが出てくると XDの強制フルMOPとかもあまりカンジよくないように映るよね(´・ω・)
ナビが正常に機能して、OSの不具合無くして、フルセグ及びバックモニタの画質改善するだけでいいんだがな。
表示パネルや操作パネルはそのままで マツコユニットだけ交換できる仕様だから まだ望みはあるよね…有償だろうけど
初バックモニターだから画質こんなもんかと思ってたわ 地デジは画質改善するみたいだけどMOP付けなかったからこのままか
11月に納車されたんだけど、テレビの画質改善は4月くらいに対応できるって寺の担当が言ってたよ。 ちなみに先週、マツコネOSのバージョンアップしてくれって頼んだら「へ?なにそれ?」みたいな顔された。結局メカニックが出てきて「v28まで出来るけど、予約しないと対応出来ない」って言われた(ノ_<)
そういえば、ナビ使用していて気付いたが、目的地到着時間の出し方が結構雑だね。 高速の渋滞中20km/hくらいで進んでいて、目的地まで残り200kmあった場合、 本当に素直に10時間くらいプラスされる(1分刻みでドンドン延びていくのは笑ったw) 渋滞情報とっているくせに、役に立ててないなと思うw
ナビフェチの人は買わないほうがいいでFAにしようぜ。 彼らはフロントウィンドウ越しの外界ではなくナビ画面を見て運転しているようだから、 ホンの一時的にでもナビの挙動が乱れるとパニックになってしまうんだろう。 確かに、曲がるべき交差点を正しく指示されないとかがあればナビとして落第かも知れないが、 よほどの大都会でも無い限り次の交差点でリカバリーできるのだから、大した問題ではない。 ぶっちゃけ、自車の向いている方角と、地図上での位置だけ分かれば十分なんだ。
>>509 バックモニターだけのひとは画質は良いでしょ。経由出力してないんだもん。試乗車の画質では良かったし。
時々東京方面に向かう俺としてはナビがしっかりしてる方がいいな
首都高をナビなしで動けるやつは正直すごいと思う
>>513 車自体は本当に気に入ってて他の選択肢は現時点で考えられない
また、旅行でナビに頼る機会が定期的にあり「一定以上の品質」のナビが必要とされる
人にとってマツコナビは不安要素でしかない
自分は逆にナビ画面をあまり見ないで音声ガイドを参考にするから聞き取りづらい
カタコトの音声ガイドと、不適切な案内をされる可能性があるナビに不安を感じている
単純な右折なのに左折案内が出て遠回りさせられる等の不具合も報告されているし
この様な不具合は事故に繋がるかも知れない危険性をはらんでいる
特に適切な案内が必要とされる都会での精度に問題がある事も問題
都会では減速したり停車して経路を確認する事も困難な状況も多いし
車自体は素晴らしいし、ロングドライブにも耐える性能なのに、ナビのせいで気軽に
ドライブ出来ない仕様のは本当に勿体ないと思っている
年に数回東京行くけど都会は恐ろしいよ 首都高はナビないと未だによく分からないし 下道なんて車線1本間違うと首都高に上げられる事もあるからね 右左折も短い間隔で何カ所もあったりするし車線も多いし田舎者にとってはサバイバルだよ まともな国産ナビでもえ?ここで曲がるんだったの?ってくらいごみごみした道もある
>>513 いやいや、郊外や田舎なんて基本一本道だから迷うことはない。
一方通行などがある都心部こそナビが必要なんだって。ホテル出てから高速までとか。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 12:02:55.89 ID:jwnFjGwl0
Appleの参入でカーナビメーカーもヤバそうだから、この際にカロッツェリアあたりがマツコと組んでくれるといいのにな。 今の不具合だらけのマツコネじや、メーカーやユーザーにとってもメリット無いんじゃないかな。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 12:06:36.16 ID:D0BS2EWa0
時期デミオのコンセプト画像見る限りデミオもマツコネ搭載の様ですね デミオまでにどれくらいマツコネが進化するか期待
首都高に限らずだが、ナビに頼ってると道覚えられないよな。 この原因はナビの設定にある。 北固定にすべし。
首都高でいつの日か、レースをやってみたい。もしくはレース開催を観てみたい。いつもは自分でグルグル巡回して楽しんでる。
529 :
486 :2014/03/04(火) 13:52:40.44 ID:4Mw3x0iw0
>>492 タッチパネルばっか使ってたらコマンダー忘れてた… ありがとう。
>>498 ホントに?ひらがな検索試してみる!ありがとう。
>>499 文字消去ボタンしか無かった気が。。。
候補結果には出てくるけど、決定ボタン的なのを探してたのよ。
>>333 USBメモリー借りないと出来ないのか
使えねえ
>>505 マジ?じゃあ交渉次第でできそうだな
さすがに負けてはくれないんだろうけど
>>531 海外仕様を個人輸入することになると思うよ?
>>531 国沢が乗ってた海外向けXDはサンルーフ付いてなかった
でも日本のデラでサンルーフ無しって注文出来るのかな?
担当と友達でも難しそうだけど
いや、無理だろ
20STL乗りでサンルーフ欲しい人を見つけるんだな
540 :
487 :2014/03/04(火) 19:18:34.47 ID:BAmBh/4m0
>>501 遅レス すまん。
ここ最近は軽ワゴンターボとフリードだった。
1年前までは、初期エリーゼ。
>>540 どうも。前車がそれらであれば、高速の直進安定性は少なくとも120km程度まではアクセラのが勝ると思うよ?
それより高速域だとリフトアップしてくる様相で、安定感はBMWなどに劣るんだけどね。静粛性だってアクセラのがかなり良い筈なんだが。
なにかホイールとか交換したりしてる?その後にアライメントは取り直してるのかな?
ホイール交換でアライメントの何が狂うというのか。
>>537 左様でございます(ヽ´ω`)
そういうお主も・・・
あ、XD乗ってるけれど後部座席ドアの下R部分に
何かシール?みたいなのが貼ってあるんだが
みんなのもある?
剥がしていいのだろうか・・・。
544 :
487 :2014/03/04(火) 20:09:04.81 ID:BAmBh/4m0
>>541 ホイール交換はしてる。
昔、昔にBMW5シリーズとかでは感じなかった。
FF特有かリフトアップの可能性も高そうですね。
ダウンスプリング装着したらまた感想書きますm(_ _)m
コーティング屋行ったら飛び石痕指摘されたー 納車1ヶ月、知ってしまうとすごく気になる…
>>545 飛び石かぁ、残念だが車買い換えるしかないな
>>544 同時にスタビリンク装着をオススメしておこうか
>>544 (
>>493 )
このアクセラみたいにロングホイールベースのFF車は
直進安定性にはリアのトー調整にシビアだよ
純正のままリアのトー調整をきちんと出すと
なかなか良くなるよ
アクセラの初期型の前期モデルは下回りに対策してなかったから
リフトアップが大きかったらしいけど、MC後からリフトアップ対策
とってアンダーガード?付いた
だから3代目ともなればリフトアップなんてないと思うけど
どうだろうか
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 20:30:44.16 ID:3oSYqT4q0
>>503 >>504 早速の回答有難うございます。
黒くても問題ないんですね。
キラキラとした金属分は見当たらなかったので
5000まではじっと様子見とします。
まだ納車もされていないのに、アクセラのメンテナンスDVD買っちゃった。
551 :
487 :2014/03/04(火) 20:58:37.96 ID:BAmBh/4m0
>>548 有難うm(_ _)m
ダウンしてから一度アライメント調整したいと思います。
でも、基準が自分では解らないので、Dで聞いてみます
552 :
487 :2014/03/04(火) 21:00:39.37 ID:BAmBh/4m0
>>545 高速主体で乗っているから、
飛び石でボンネットあちこち塗装が剥げて、フロント下部が傷だらけになってしまったよ _| ̄|○
今日半日掛けて、自分でポリッシャー掛けたり、一生懸命傷消し使ったけど、ある程度は諦めた。
オマケに黒だからよけいに目立つ。
ここまで傷付いたなら、デザインによるけど、エグゼのフロントバンパーでも入れる決心がつきそうです。
でも、ボンネットの剥げてる部分を診たら、アクセラのボンネットの塗装が他社と比較して薄く感じるorz
フロント樹脂バンパーはそう思わないのだが どうだろう?
>>341 文句言って対応次第で周囲に言いふらすわ
というのを交渉材料に文句言うわ
マツコは運転中には比較的操作しやすいだけで
使い勝手はクソだな
起動時に毎回ホームに戻ってうざい
ナビ入れてないのにナビボタンとナビキー常駐
それに対し全員搭載のieloopやidmへの直リンはなし
この二つくらいしか見ないのに行き来面倒
そもそも同時表示できないのがめんどい
画面切り替えにいちいち下メニュー入ってクリック
メニュー入るのは地味な左下三角で決定
メニュー消そうと直感的に戻る押すと前画面に飛ぶ
HUDにはかなり満足してるが
下側見なくなったせいで警告類が全く視界に入らないのが怖い
>>543 飛び石による傷防止のテープだよ。その部位に当たりやすいから貼ってるんだって。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 21:37:36.55 ID:T1TOjS9e0
>>553 おい、ここは納車待ちスレだって事忘れてんじゃないのか?
納車を今か今かと待ってるヤツが大勢いるんだよ。
乗る前にクソだのうざいだの言われてどんな気分になるのか
考えた事あるのか???
逆の立場だったどう思うかくらい考えて書け!
デミオかこかわ
>>552 やっぱり高速乗るなら飛び石は覚悟しないとダメだね…
あとはできるだけ他車から離れるしかないか
塗装の薄さに関しては、俺も最初マツダだからこんなすぐ剥げたのか?とか思っちゃったけど、
コーティング屋にあった他のベンツやらBMWやら見せてもらってもみんなさすがに飛び石痕だらけで、
塗装の厚さも似たり寄ったりに感じたよ。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 21:48:08.88 ID:D0BS2EWa0
>>555 どーんまい。でも本当のことだからしゃーない
>>558 新デミオはどこまで進化するのかな?
今のDEデミオも良い車だと思うけど長距離運転は疲れるのよね
なのでアクセラの購入に向けて情報収集している訳だが
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 21:53:15.25 ID:vaLp/3P/0
スレちかも知れないが、跳-HAZUMI-カッコかわいいよね! 納車待ちの状態でこんなの気にしても何にもならないが、、 アクセラのコンセプトモデルって何? フロントはシナリに似てる気もするが… 勢→CX-5 雄→アテンザ 跳→デミオ だよね?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 21:54:21.18 ID:T1TOjS9e0
>>555 さんざんナビがクソだのAppleに食われてガラパゴスだの書かれてるスレで何言ってんの?
このスレのおかげでナビ買わずに済んだから感謝してる
564 :
487 :2014/03/04(火) 21:55:52.24 ID:BAmBh/4m0
>>557 他社と同じでしたか〜思い違いだったんだね。
まだ2000kmしか乗ってないし、エシュロンコーティングも意味無くなって悲しいorz。
侍プロデュースのリップスポイラーガーニッシュを今日注文してみた。
一番飛び石傷が目立つ所に被せれるw
boseだけどさ、アテンザのシステム構成からツイータ左右が省略されてんじゃん!どうりで高音が篭る筈だわ。なぜとっぱらっちったのか!
>>558 ちょっと顔が怖すぎる
アクセラやアテンザに比べると丸っこいから
なんだか「猛禽類の頭部だけ」みたいに見えちゃう
>>564 個人的な感覚ではね。
傷つくのがどうしても嫌ならってラッピング紹介されたけど、フロント周りと屋根だけで30万ていうからそれはさすがにねw
>>555 その人にだけ言うのはおかしいっしょ。つうか、納車までの経緯を見たらこれぐらいの文句で済ましてるならマシだと思うけど。軍手が助手席にポンって置いてあるって初めて聴いたわ。中古車かよ(笑
575 :
487 :2014/03/04(火) 22:28:48.00 ID:BAmBh/4m0
>>570 30万はキツイね。
それも年1回は代えなければならないのだろうし。
その金額だすなら、色々とフロントバンパー変えるな
新車の臭いが苦手なんですけど、この車はどうですか? 試乗させてもらった時はそんなに気にならなかったんですが
みんから見てたら見つけたんだけどアクセラのオートエグゼver(試作)らしい。変えようかな...XDってセンサーの関係で無理なのかな?
>>577 新車の臭いの正体は樹脂部品の型抜きに使う剥離剤の臭いらしいからどんな車でもするんじゃね?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 23:12:02.31 ID:O32DZlhf0
>>578 アクセラは素体が完成され過ぎている
これはアカン
>>557 マツダは確かに他社、特に欧州車に比べて明らかに塗料皮膜は薄いんだよね。たださ、小石なんかのキズ気にしてたらクルマなんて乗れないし、時計だって腕にはめられないのと一緒だよ。
お気に入りのクルマだからこそ、そういうキズも含めて喜怒哀楽で付き合っていって愛着湧くもんだよ。
おおらかに付き合わないと。
>>580 確かにこれは微妙かもなー
まあ既にコーティングしちゃったから交換はないし、個人的にはルーフスポイラーに期待
>>580 これ、コラだよな?
歪むはずのない部分で、画角が歪んでるぞ?
>>580 プアマンズ アテンザに成り下がってるw
もっとアクセラらしいのがいいな。
ルーフスポイラーはA45みたいなのを希望
>>580 これ完全に失敗作だろ超だせえwwwww
変顔選手権みたいなのでアテンザの鼻と口に指かけて真横に引っ張ったらこうなると思う
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 23:27:50.99 ID:D0BS2EWa0
>>580 社外グリル、バンパーのなんともいえない無国籍感が嫌いだからノーマルマンセーなんだけど、造形としてはカッコいいんじゃないかな。
今日走行中テレビ見れたw ナビに案内させながら、ジョグボタンのEntertainmentからTVにして 燃費モニターを見にいってから戻るボタン2回押したら、高速走行中の 20分間くらいずーっと映った 止まって一度エンジン切ったあとすぐ再始動しても、似たような操作で サイド引いてなくて見れた 約5時間エンジン停止した後に同じような操作したら、一瞬だけ画面が 映ったりするけど見れなくなったw バージョン27 何だよ、もっと見せてくれよwww
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 23:45:36.00 ID:D0BS2EWa0
飛び石はある程度仕方ないと思ってるけど 俺の場合納車1か月経たずに猫の引っかきキズが・・・・ みんなも野良猫注意やで (>_<。)
>>580 そうだよね。って自分でも思うけど一回気になったらしばらく忘れられないタチなもんで笑
>>590 これは流石にないかな…
今乗ってる車は飛んでるカラス轢いて(バードストライクして)ボンネットに擦り傷が付いたなぁ 高速走行時の飛び石でボンネットもフロントガラスも傷沢山あるし アクセラはなるべく傷つけたくないなぁ
>>554 ありがとー!
なるほど・・・しかしあれで効果あるんだろうかw
>>580 激しくかっこわりぃ・・・鼓動デザインの鼓もない・・・
ボンネットの野良猫だったら銀色サンシェードである程度防げてる。 あとは、壁に向かって前向き駐車も効果あり。見はらしが悪くなるからね。 スレち?w
アクセラいいね。アテンザの顔でアクセラのボディなら最高だったんだけどな。惜しい
>>585 コラではない
エクゼのメンバーズ専用スタッフブログで上がってる写真の一部
猫対策の流れで、昔乗ってたBH(NEO)駐車中に俺の眼前で…前フォグ下凹ました傷跡に
野良猫がお○っこかけるの目撃したこと思い出したorz
BIすっ飛ばして現行がBMだから、あれから4代目になるのか
>>558 確かにカッコ可愛いんだけど、量産化したらフロントのナンバープレートどこに付ける気だろ…?
スレチのようで
>>590 とか見てると「今そこにある○○」な気がw
603 :
150 :2014/03/05(水) 01:49:21.94 ID:k4YSnikW0
ブルーリフレックスマイカにしたいんだけど、XDだと設定できないんだよな、、、何故だ。
>>590 それoverdriveのやつか?
レッグからもっと動かせるオフセット製品化されてたぜ
正直両方ダサいがな
野良猫対策で、駐車場に木酢液を撒いたことあったがあまり効果なかった。
野良猫対策グッズで効果があったのはセンサーで動くものを検知すると ヒトには聴こえない超音波を大音量で鳴らすヤツだけだったな
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 08:05:47.66 ID:MHoOBR420
納車されたけど、残業続きで全然乗れてないよ〜 カミさんが毎日乗り回してるだけで、オレは納車前のモヤモヤ状態
この時期まともな社会人はみんな忙しいからしゃあない
この時期残業も無いし、アクセラ乗り回してる俺はまともな社会人じゃないのかw で、まともな社会人って何?
DIYコーティングされてる方います? 新車なら磨かないしDIYでいいかなと思ってるんだけどやっぱり業者に出したほうがいいのかな
ナビで地図動かした後、自車位置に戻すのってジョグダイヤル上のナビボタンでしかできない?
>>610 納車前であれだけど、DIYでやる予定だよ。
ピカピカレインでいく。費用対効果は凄いと思う。今まで使ってきてるから。
業者の原液と同じ。新車だからバフ掛けいらんでしょ。(厳密には要るみたいだが200万のくるまにはそこまで求めない)
ってか、本当に自分で塗っとくだけで十分すぎる効果。
>>610 新車ならDYIでもいいかも
ただ、落ちてきた時に再施工するのは、下地を作るのが素人では難しい
であれば、1年毎のメンテナンスで維持できるような業者のコーティングを最初からやってもいいかもしれない
>>612 費用対効果っていうのに、なぜピカピカレイン?
同じものでもっと良心的な価格のものあるのに
>>138 バッテリーにじゅぶん電気がある状態なら使えます。
緑色に光るでしょ
>>391 技術的に不可能という話じゃないし、日本市場向けマツコネにも既に天気予報メニューが用意されているので、サービス開始の目途がたったら始めるのでは?
>>616 コピペの部分文字化け済まぬ。
うん、近々始めてくれたら有難いよ。
国内のもwifi内蔵してるのは確定してるから。
なにかの利権調整で国からゴーが出ないのかね?技適とかの関係?
>>617 天気予報はともかく、日本はITSとかでやる予定だからじゃね?
これを独自にやろうと思うと、協力会社を使ってもかなり大変だろうな。
googleあたりはがんばりそうだが、それなら自分らの陣営は入れやって言うだろうし。
海外はどうしているかわからんが。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 13:45:31.95 ID:vvhNHi8a0
すみません 50代男性ですが、マツスピエアロは やめたほうがよいでしょうか? 年齢的に・・・ 「エアロは若い人向け」という思いがあり、躊躇しています、 「そんなに派手ではないのでいけるかも」とも思っています ちなみにXD白納車待ちです
>>619 いっとけ。人間ってやつは、やったことは後悔しない。やらなかったことを常に悔やむんだよ。
>>618 北米では、当たり前のようにwifi onで色々情報ゲット楽しんでる。
マツダ3フォーラム見てるとスゲー羨ましい。公衆無線LANで非セキュアだと勝手に情報拾えるみたい。
>>618 じゃぁ、その日本の財団法人から睨みがかかってんのか。糞な国だ。
>>621 となると、取ってきた情報を処理するシステムは既にあるのか。
規格の問題は少しあるが、最大の障害は通信部分だけなのかな。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 15:28:02.70 ID:n8SMVP0Y0
50代のおじさんに人生語るなんて凄いね。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 15:29:08.25 ID:3g6Y/NzdO
レイプしても後悔しない、童貞だと後悔する
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 15:39:23.86 ID:vvhNHi8a0
納車されて一か月 どうも足回りが硬くて慣れません。 欧州車みたいな感じ、ということですが 欧州車の足回りってこれくらいの硬さなんですか? よく知らないので・・ 欧州車経験者のかた、教えてください
>>631 2Lもしくはディーゼルだったら16インチホイールに替えてみては
>>631 今まで何に乗ってて比較してるかじゃないか?
欧州車がどうではなく
>>631 具体的に前車の名前、それとどんなときに不快に感じているのか書いてよ。
それによって、脚かタイヤ、ホイールのどれか、もしくは全てで調整と幅が変わってくるよ。
>>631 走行距離とか全然分かんないからアレだけど空気圧が高いだけだったりして
なんでこんなに袋叩きなんだ?
>>631 ゴルフ6TLとプジョー208しか欧州車は長距離運転したことないけど両方ともアクセラより柔らかいと思う
ただ試乗レベルだけどボルボV40とminiクロスオーバーよりは柔らかいかもしれん
>>637 ディーラーってすげー高めに入れてくるもんな
>>639 どこのDだ?
おれの行ってるDは、指定しない限り、標準の空気圧ラベル通りいれるぞ
XLでも標準の空気圧にするくらい
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 18:15:17.25 ID:c6914NPE0
WCOTY二種目ファイナリストおめでとう
>>639 >>641 俺もなんか固いな〜と思ってD持ち込んだら2.7とか入ってた。
2.4にしてもらったら結構乗り味ソフトになったな〜。
15SMT
>>639 俺もBKアクセラ買った時、なんか足回り硬いなぁと思って寺に持って行ったら
ホイールとタイヤのなじみを良くさせる為若干空気圧を高めにしています、とサービスマンが説明してくれた事が有る
即刻適正空気圧に戻してもらったが、その後は快適だった
空気圧は適正な数値に限る
BM納車まであとひと月、もう待てないよ〜
>>645 俺もBK20Sから乗り換えたが良いぞ〜?
>>646 それは充分わかっておるわw
くっそー、早く来ねーかな俺のBM
>>643 本当にすごく高めにいれてくるんなら、そのDには言った方がいいぞ
多少高めに入っててもどうってことはないが、空気圧ですらまともに調整できないところは信用できん
というか出荷時は3.7とか8とかかなり高めに入れてるんじゃなかったか?
>>619 同じく50代。
当然XD.フルエアロにホイール交換済み。
ダウンも予約済み。
50超えは、財力もあるんだからやりーやw
>>651 あたーり。
恥ずかしいわw
リヤもやっぱりエアロ着けることにした。
そしてフロントとリヤの下部を一部赤塗装w
>>654 むしろおベンツと並んでもいい勝負してるな
>>645 デザインでいえば悪くない
内装?知らん
普通にアクセラのがカッコイイな
>>654 エンブレムと羽が無かったら、ベンツはカローラみたいだな
ボディサイドが真っ直ぐで高級車に見えないね
>>641 冬の時期はしぼんじゃうから、あえて1割高めに入れるようにしてるんですよってうちのディーラーは言ってたなぁ。
>>654 どっちが後から停めたんだ?
絶対意識してるだろw
664 :
619 :2014/03/05(水) 20:34:17.61 ID:vvhNHi8a0
>>650 652
50代、なかーま!でしたか、
エアロ安心してつけれます、ありがと。
それにしても、BMアクセラ、MBにくらべてぜんぜん遜色ない
上品だし
あと、赤塗装したらぜひまた、うpしてください
ダウンやったときの、操縦性やら乗り心地やらも
教えてもらえると助かります
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 20:39:35.11 ID:2JKPrHPs0
>>631 MINIクーパー乗っていましたがもっとかっちりガツガツしていました。
アクセラはシットリとしてかといってフニャフニャしていないとっても良いバランスだと思いますよ。
>>654 すげぇwでも全然負けてないな。
マツダすげーわ
初代シトロエンC4乗りだが 試乗の印象アクセラは独車と仏車の中間という印象 ついでにシートは硬いのが独車に似てるが 薄いのとサイズが小ぶり C4 はシートが大きいので 177cm82kgの俺にはちょうどいい 独車も試乗でしか知らないけど
最近のマツダ車は欧州車と並べて違和感ないんだよね
ソウルレッド納車待ちなんだが、MGコーティングするのと、 2カ月に一回ポリマーウォーター洗車するのはどっちがいいかね? 普段は水洗い程度しかしない前提で。 色褪せも少し気になります。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 22:01:35.98 ID:0tbk88/A0
>>640 クソナビに触れろ
お前のべた褒め記事で買う奴もいるかもしれないんだぞ
>>619 俺も興味あったけど、やっぱやめた。
5年後の車の資金にする。
ナビはバージョンアップしてて、そこそこ改良されてるし 4月には大幅アップデートすると、Dから聞いてるので今から買う人は問題無いでしょ
>>663 停めておいたら、いつの間にか 隣におベンツ様が駐車されていた。
そのお陰で、色々観察できて良かった、
AMGのシートが羨ましいw
わざわざ見にいけば不審者扱いだろうしw
A45のドアミラーにも赤線入ってたの始めて知ったし、赤キャリパーもじっくり観察出来た。
キャリパーは自分でDIYで塗装したのだが、乾燥したら意外に嫌らしくないと自分で思ったw…セカンドはホルツで塗ったけど、アクセラで使用したELSの方が仕上がりが良い感じです。
アテンザをぎゅっと潰したような感じだなぁ リアのあたりがさ 100万多めに出してアテンザにするか、100万浮かせてこれにするか どうしよ
ソウルレッド納車待ち コーティングはいいかなと思ってたけど ソウルレッドならやった方が・・・とディーラーに言われるままに MGコーティングも入れてしまった
>>664 お互い50代ですねw
エアロをさりげなくなら、同色 白塗装なんかもカッコよいと思いますよ。
極めつけは…ボディとエアロの境目にシルバー色のカラーモールw
自分が白選んでいたら そうしていた。
50代だけど、車は少々派手好き傾向なので…w
今月中旬にダウンしたらUPします
今日20STで陸橋の坂を時速50kmほどで登ってる時に、たまたまアクセルをフルくらいまで踏み込んだら キックダウンせずエンジンも特に回転数変わらずでアレ?ってなった。 とはいっても坂なんて短いのですぐにアクセル離しちゃったからよくわかんなかったんだけどこれって正常? 踏み込んだ時間は2秒くらい。 ちなみにその後平坦な道ではすぐにキックダウン入ったんだけど。
>>665 >>638 ありがとうございます。
そういうお答えを聞きたかったのですが、
言葉が足りず他の皆様すいません。
スポーツカーから高級セダンまで全般的にいうと
アクセラの足回りって
このへんですか?
↓
硬い---------------普通-------------やわらかい
個人的な感覚でいいので皆さんの所見を聞きたいです。
マツダはちゃんとHVも作ってくれてるのかなー? そろそろ生産連絡欲しい。 待ちくたびれた。
206XSよりアクセラのほうが柔らかく感じたな。 まあ車の大きさが全然違うのでアレだが…
>>679 登坂状況をセンサーが感知していて、キックダウン前に車が既にシフトダウンしていたのでは?
>>684 それにしても踏んでるのに回転数変わらないことあるのだろうか…
エンジンへの負荷を考えてコンピュータが制御したとか?
まさか不具合じゃないよな…
コーティングよりもポリマーウォーター洗車の方が、同じコストでより長くキレイを保てると思ったんだよね。 赤はメンテナンス大変なんだね。。。 やっぱりMGやろうかな。。。
>>677 やるやらないだったらやって良かったと思ってる!
あまり高くなかった(Lv1)し、納車後に他所に預けるのも嫌だったし、
DIYには、まだ寒い
そういやMGコーティングしたら、その後コーティングのキット貰えるみたいな話を誰かしてなかったっけ
俺は何も貰えなかったんだが…
>>680 割といいとこついてる気がする
国産のCセグ(インプレッサやオーリス)と比べたら明らかに硬めなのは間違いない
逆にもっと硬い車としてはアルファロメオ ジュリエッタを挙げとく。あれはあれですごく「車に乗っている快感」があって好きだけどね
スポーツ方向にあまり振ってない国産車、ということであればマツダの足を硬いと思うのは多分すごく自然なことじゃないかな
ただ気になるのは「納車されて一月」とのことだけど、どれくらいの距離乗ったのかのほうがこの手の話は大事だと思う
新車時と1000km〜3000km走行時でサスペンションの感覚は明確に変わるよ
個人的な感覚を書けば、1000km時点でかなり馴染んできて、3000km越えたあたりで完全に馴染むことが多い
>>688 そうですか、
今更コーティングやめてとも言えないので良かったですw
>>689 メンテナンスキットな。
貰えるよ。
MGのグレード関係なく。
俺はMG1で寺から付いてきますと聞いていて納車時に貰った。
酷い担当者だな。
>>691 レスありがとう
オートザム系列で買ったから、もしかしたらそのせいなのかなとも思うんだけど、今度改めて聞いてみるわ
つかMGって下地処理してるのだろうか? なんか新車だからいいやーって、ダイレクトに薬液塗布してるイメージがあるんだがw
>>685 登坂状態とかだとシフト制御入った記憶がある、たしかアクティブアダプティブシフトだったかな
シフトアップ、ダウン繰り返してギクシャクしないようにある程度タメる制御入ったと思われ
>>689 勉強になります。
700キロくらい走りました。15Sハッチバックです。
まだまだこれから馴染んでいくところなんですね。
インプレッサで思い出しましたが
スバルのXVハイブリッドを試乗したときも硬めに感じました。
あぁそういえば 試乗時に営業さんが マツダの足は固めだと言ってました。 欧州は石畳のような道があるので これくらいが好まれると。 やっぱりヨーロッパ向けなんですかね。
ヨーロッパ向けはもっと硬くセッティングしてあるらしいよ
ヨーロッパの人はそういうのがいいんですね 逆にアメリカはフニャフニャですもんね。
>>679 キックダウンスイッチの事は知らないみたいね…
説明受けてないなら仕方ないか
アクセルを奥まで踏み込んだら 底にカチっとなるスイッチあるでしょ
それがキックダウンスイッチ。
オレももうちょい硬めがいいなぁ。ローダウンも兼ねてエクゼのバネを入れよう。
>>695 ほーそんな機能があったとは。教えてくれてありがとう。
朝の通勤は渋滞でろくに走れないから、確認も兼ねてちょっとドライブ行ってきた。
ら、普通にシフトダウンしてくれたのでさっきのはたまたまアクティブ〜が作動したっぽい。
それにしても、他の人が言ってるように1000kmこえてますますエンジンや足が馴染んできてすごく気持ちいい!ほんといい車だわ。
あとは床面からのノイズをなんとかしたいところ。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 00:36:54.58 ID:KD9bUcve0
乗り心地が堅いで有名だった?プリメーラP11から乗り換えを考えて いるのですが、あのくらい堅さだと思っていればいいですか?
試乗してきなはれ
試乗して、なるべく悪路を走ってみて
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 01:05:02.69 ID:0ka3eLKY0
納車して嬉しかったからアイストップで信号待ちしてるときに車を横に揺らしたら、 キッチョムキッチョムとサスペンション?だかが鳴ったよ。最近は鳴らなくなったけど。 あと、XDATの1速と2速のシフトダウンは下手なのかな? かなりガックンってなる。それぞれスピードは適切だと思うんだけどなー。 1速なんてギアがニュートラル状態みたいになってからガクーンって入るし。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 04:57:23.69 ID:MlKM0IgT0
>>689 MGコーティングのメンテナンスキッドだけど聞いてみくれるはずだから。
キッド込でのセット販売だから多分忘れてるだけかと。
コーティングのシールとかはもらった?
最悪コーティング含めて全部忘れてる可能性もあるから確認したほうが良いかと。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 06:03:51.90 ID:tlfdOmyW0
>>695 ハンプティダンプティシフトか。
難しい発音だが練習して覚えておこう。
>>673 買う判断はきちんとできた成果を確認してからで良くない?
あれを平気で売った人間を信用して
わざわざギャンブルする理由がない
正直スマホナビで事足りてるが
HUDに出てカッチョイイという一点のみで買いたいと思ってる
さすがに嘘の情報じゃ逆に危ないので
>>676 これ残すと全部ウォータースポットか。。。
マツコネの問題をざっとまとめてたら25くらいあったな。そのうちナビ関連が大半だが。 他にも今時出来ていいだろという要望を含めると30くらい。 マツダHPから意見投げたけれど、1000文字制限が面倒だったな。 パッと書いたのを眺めてみると、これたぶんハード丸ごと換えないと直せないね。 高低とGPSの弱さはどうにもならん気がする。補完するセンサーもないし。 USB接続関係もおそらく無理な気がする。
>>711 1000文字って多いようで少ないよね
極力端的に書いたつもりだったけど自分が投稿したときも1200文字超えてて泣く泣く削ったし
現状でマツダはソフトウェアのアップデートのみで対応するつもりの様だけど
ドライバーズボイスで多く出てる不具合、不満を解消するにはハードのアップデートも必須ですよね
・GPSアンテナの取り付け位置変更(受信感度が悪い?)
・みちびき対応
・3軸ジャイロセンサー、3軸加速度センサーの搭載
これだけでユーザーから出てる不満の半分は解消すると思う
案内が遅かったりするのも自車位置が10m以上ズレているからの様だし
みちびきは2基目以降の打ち上げがまだだから対応したところで補足時間が限られるしあんまり意味ない気がする
ハードウェア換えれば解消されるというのは、あまりにも短絡的だな・・・ ハードウェア交換してセンサー類追加されたところで、それらのデータを使ってデータ処理することを、ソフトウェア側で追加・変更しなければいけない 結局は、ソフトウェア側がクソならハードが良くても意味はないから、マツダ(もしくは、現状の開発会社)がそのあたり出来ないなら一緒だよね
>>712 ジャイロはすでについているらしいが使われているか不明
716 :
忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0:5) :2014/03/06(木) 11:27:12.54 ID:EVwr7GgD0
俺はマツコのダイヤル操作は気に入ってる まだ使ってないがナビも気に入るだろう
しかし斜めに入らないのでがっかり・・・
>>714 ソフト側もクソだがハード側もクソ
両方の改善が望まれる
>>717 物理的に斜めに入らない仕様なんだよな
地図の斜めスクロールで使うだろうに
次期デミオでは改善されてそうだが…
マツコのusb経由なんだがアルバムのジャケが出なくなったんだが何でだ
>>715 ジャイロが入っているのは知ってるけど昔ながらの簡易的なジャイロじゃないですかね?
今は実売2万円台で買える廉価タイプのゴリラですら、上下左右、加速度を検知する3軸ジャイロだし
「古くならない」がコンセプトのマツコネなんだから、その程度は対応して欲しい
流石にジャイロ搭載しててソフト側で使ってないと言うのは考えにくい
マツコ内のgracenoteに登録されてるのしか出ないんじゃない? 早くアップデートできるようにしてほしい。
走行中のマツコ再起動はよそ見や注意力低下による死亡事故等の重大事故につながる危険性があるし これだけでも早急に改善すべき
XD試乗してきたけど、お前等が言うほど加速良くなかったんだが… やっぱ車重(フロント)がネックだよなぁ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 12:56:04.38 ID:gf258GZLO
ガソリン乗るとスカイディーゼルのトルキーさが羨ましくなり、ディーゼル乗るとスカイガソリンのシルキーさが羨ましくなる。 はて困った
>>725 GT-Rがそうで(速いが飽きも直ぐ訪れる人が多い)あるように、絶対的な速さよりも自分の感性で感じる相対的な高揚感がより多く得られる方が良いのでは?
そういう視点でとらえる人はエキゾーストも重要なファクターになってくるだろうし。
>>716 後にクレーマーになろうとはこの時誰も想像していなかった・・・
>>721 市場調査した上で仕様決定してるんだろうから、実売2万円の機器にも搭載可能なジャイロでケチらんのでは?
>>723 リコールに限りなく近いね。だからこその4月への準備と捉えたい。
>>714 ソフトだけじゃ無理なのは当たり前。そんなのは当然の前提条件よw
>>728 ケチっていると思うw
そうでもなきゃ現状にはならんような。ケチってなくてこれだと、もうお前ら開発諦めろレベル。
>>724 アクセルの踏み込みがあめーんだよ
ちょっとしか踏み込まなかったら普通の加速しかしないのは当たり前だろ
べた踏みしてみろよ
空飛ぶかと思うぞ
>>730 おそらく、ケチってもいるし、開発もクソ
これが結論だろ
正直、今のマツコネレベルから劇的に良くなることをマツダに期待するのは、無駄だと思う
マツダは、過去も調子に乗って失敗してって繰り返してるから、今回はマツコネが失敗じゃね?
マツダは車だけ作ってりゃいいんだよw
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 16:30:13.13 ID:Fx+04mC50
>XD試乗してきたけど、お前等が言うほど加速良くなかったんだが… こう言う奴らのほとんどが オルガンペダルの踏み方を知らない…
俺はアクセルはそっとしか踏まない。 勿体無い。 ディーラーとか車検整備は 一日中エンジンを吹かさないか監視する。 誰がなんと言おうが少ししか踏まない。 シートにも持たれ掛からない。 勿体無い。 スイッチ類も触らない。 勿体無い。 ワイパーも手動で見えなくなる限界まで待って上に一回だけ押す。その繰り返し。 勿体無い。
>>724 1速、2速にリミッター掛かってるのもあるけど
ある程度踏み込まないと出足は大人しい
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 17:05:26.89 ID:6E/y038X0
反応してる奴も病気
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 17:11:48.76 ID:Jeg9OhHFO
今日初めて新型に乗ったというか座ったんだが 内外装が先代よりこじんまりした印象だったな MS出るまで様子見かな…しかしあのディスプレイとダイヤルは良いな! あーいうギミック大好物だわ
風俗では嬢王様に強く踏んでもらう。 勿体無い。 とにかく喘ぎ叫んでイクときは 「ママ〜出る!でるぅー!!!」 誰がなんと言おうが辞めない。
ワールドカーオブザイヤーTOP3選出 おめでとうございます
踏み込んだら白いLEDが二つ点いちゃうだろうが。
>>741 誰も踏み込まないのが悪い、なんて言ってない
踏み込みたくなきゃ勝手に踏み込むなよ
その分加速しねーぞ、っていうだけ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 18:11:39.45 ID:4SOxx7Nq0
侍プロデュースのLED室内照明セットが届いたが 肝心の車本体がない 来週15日深青XD納車予定
>>734 笑った〜
お前気に入った
好きだね こういう文章^^
こりゃもうマツコネに満足してるなんてとても言えやしない雰囲気になってるな...
今の車が1.5のコンパクトカーだからXDベタ踏みしたら首持ってかれる てか1.5でもベタ踏みしたことないんだよな 5000回転くらい回ってうるさいからってのもあるけどさ
>>739 クソッ!コピペじゃないのか。
くやしいっー><
マツコネのナビは、マップとして利用してる。 ナビさせると最低だけど、マップとしてなら UI含めなかなか使いやすい。 目的地を入力したとたんに、色々使いにくくなる。
>>745 コマンダーコントローラーのおかげで俺もそれなりに満足してる
同クラス他社にはない装備だしとても使いやすい
ただフリーズはやっぱりなんとかしてほしい
音楽くらいは安定して聞きたい
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 19:42:38.04 ID:PLxMxp6K0
使用に耐えないナビってすごいな 10年前に使ってたPSPナビといい勝負かな?
>>733 マジで?特殊な踏み方あるんっすか?
オルガンペダル特有の踏み方教えて下さい
因みに2速ベタ踏みと0発進ベタ踏みはしました!あんま速くなかったです!
>>753 コンピュータ書き換えて封印解除すれば出足から吹っ飛んでくよ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 19:58:54.21 ID:bqnR1+eJ0
>>753 俺はXD乗ったことないからわからんけど
ツインターボだからターボきくまで出始めはモッタリするんじゃないの?
あとはマツダの方のセッティングで飛び出させないようにしてるとは思う。
2.0もスタートは1.5より気持ちちょっと重たい感じしたし
>>754 あ、チューニングすれば速いんですね!
というか、オルガンペダル特有の踏み方が知りたいです!
>>987 速いとか速くないってのは、個人の感覚によるところも大きいしな。
NA軽自動車から乗り換えならメチャクチャ速く感じるだろうし、MSアクセラからの乗り換えの自分はそんなに速いとは思わない。遅いとも思わんけど。
誤アンカーだわ… 前レスか何かで書きこうもうと思って残ってたやつかな。紛らわしくて申し訳ない。
>>715 さすがにジャイロは使われている印象
立駐でも向きは変わる。
GPS精度は走り出したときにGPS受信できそうな場所だと精度悪し。
しばらく(数km)走るとちゃんと道路上を走ってくれるw
前車の国産ナビはOFFの自車位置を保存して測位時間短縮! 正確!とうたっていた。
前に誰も書いていたが、この辺の差もあるかも
スマホナビもOFF時の位置は保存されてるけど!
>>760 1日試乗で数百キロ乗ったけどつま先で運転してたわw
つま先でも楽と言えば楽だったけどこれは知らんかった
そんな感じでNAVIはスマホ使用中。マツコもスマホより画面の大きい地図帳として頑張ってる。
>>760 あ、それなら大丈夫だと思います
床まで踏み込んだので
【契約日】2/22 【地域、ディーラー】岐阜 【グレード】15s 【色】青 【MOP】dvd,ディスチャージ 【DOP】色々 【生産連絡】無 【納車予定】5月 【その他】無 元々税上げに間に合わないとの話で納得してたが 今日、『登録は3月に間に合うので税金5%計算でOKです!』との話がきた。 聞いたところ、今は海外の生産ラインを日本向けに回してるらしい。 3月のアクセラ売上、かなりの数字出そうだね。 なんにせよ安くなるのは嬉しい限り。
メキシコ工場可動で国内余裕出来て納車早くなるのか
俺のXD、まだディーラーに来ない。 早く現車合わせでホイールを選びたい。
みんなの言ってることがわかった。 やっぱりこのナビはダメだ。 右にカーブする国道に沿って走っただけで 妙なリルート始めやがった。 なにこれ…
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 20:49:25.73 ID:jxRJql4a0
マツコナビとAppleマップってどっちがマシなんだ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 20:57:46.81 ID:jxRJql4a0
>>770 確かに…
でもマツコ側のGPSと車速使って色んなナビアプリ使えたら便利なんじゃないかな。
【契約日】― 【地域、ディーラー】北海道マツダ 【グレード】スポーツ15S4WD 【色】雪白 【MOP】4つ全部 【DOP】色々 【生産連絡】無 【納車予定】4月中旬(3月登録) で、仮押さえしてもらってたが、本日転勤を言い渡されキャンセル。 やってらんねぇ。。
CarPlayってAppleがデバイス売るの? Appleって基本はハード屋だからOSだけの供給って無いよね 一社だけでいろんなメーカーに供給しきれるものなのかな
>>752 うむ、いい勝負かも知れんなw
とりあえず、見難さと引かれるルートがあほな時がある、高速を下道と間違えるのが困る。
都市部に行くほど辛いと思う。
リルートだけはなかなかの速さで反応するw
コマンダーはやっぱり斜め動かないのは不満。あの位置にあって、正確縦横入れるの難しいよ。
入ってないのか、入っているのか知らんが反応しない時もあるし。
ナビが安心して使えればどうでもよくなるかもしれんが。
あと、Dからの情報だと、マツダ本社の方もナビはGPSに頼りすぎというのは認識している模様。
直せるのかね、それ。
最新バージョンは現在28とのこと。以前29の話を見かけたがまだ先か。
>>773 各社がそれに合わせて作るんだからハードは一つでいいだろ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 22:02:39.02 ID:tlfdOmyW0
>>769 いや、その記事中の
・同社が独自開発したテレマティクスサービス「マツダコネクト」におけるHMIとの連携を検討している段階
・同社として「CarPlay」に参加しない方針ではない
そもそも噂ベースだってのもあるけど、この2つは明らかに矛盾する話だから。
マツダコネクトのHMIとiOSのサービスを連携させるなら〜つまり、マツダコネクトありきでAppleのサービス「も」
連携して使えるようにしまっせという話なら〜CarPlay対応車載機にはならないということだし、
CarPlay対応のApple製車載機を載せるならマツダコネクトではなくなるということ。
AppleはGUIのルックアンドフィールをカスタマイズさせないので、MazdaConnect over iOSみたいな構成
にすることは不可能だから。(GoogleやMicrosoftのシステムならそれも可能だけど。)
まあ、CarPlayは搭載されないか、されるとしてもメーカーオプションが一部車種で用意される程度だろう。
俺も試乗時はオルガンペダルの違いがわからなかったけど、踏み方わかったらすごく運転が楽しくなったし楽になった。 マツコネも別に必要最低限の働きはするしなあ。 雨で汚れたからはやく洗車してやりたい。
なんで「まったく使い物にならない」という人と 「問題なく使えてる」と言う人と 両極端なのだろう?
>>768 iPhoneのナビはGPS精度が甘いために山道などの曲がりくねった道を走るとルートを外れたと認識してリルートするが、そのレベルだな。
>>778 見通しが良くて(GPSの電波の入りが良く)ごみごみしてない田舎と
道路がごみごみしてて高架や地下道、ビル群がある都市部の違い
ナビが必要とされ、精度が要求される都市部で挙動不審になる事が多い
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 22:19:50.47 ID:tlfdOmyW0
>>778 必要とする機能が人によって違うからでは?
俺の場合、現行マツコネ(28)のナビで何も機能の不足もない。
というのは、以前からナビは目的地の方向と到着予想時刻が
わかればそれでヨシという感じで、逐一指示される通りのルートを
通ったりはしてないから。
というのも、これまで7年前のカロッツェリア、2年前の三菱のナビなど
使ってても一方通行逆走を平然と指示されたり、一万円以上する
地図アップデートを掛けても一年半以上前に開通済の主要道路が
全く地図に載らなかったり、果てはどう見ても車両は通行不可能な
遊歩道へルート案内される等の経験を嫌というほどしているので、
そういう使い方に慣れてしまった。
>>778 私個人的にはほとんど問題ない。東海の片田舎で道覚えたらナビの必要性が
あまりないというのもある。関東平野ではこうはいかないだろうけど。
ちなみに4週間で2000kmほど走ったけど一度もナビ使ってない。
オーディオはUSB使ってて多少の文字化けはあるが曲数からいけば1%程度
なのであまり気にならない。
コマンダーもパネルまで指伸ばす必要がないのでクソ便利。
結局何求めるかによるからなぁ。
>>769 Carplayモードとして、搭載は可能だよ。もちろん、接続しないときは純マツコネモード。
>>783 ナビが不満なんだから、使ってなきゃ無関係だわなw
例のメキシコ稼働で、月一の生産連絡が週毎のある程度リアルタイムな増産連絡に変わってるみたいだね。今生産レーン乗ってなくても、来週には乗ることになったとか、あるみたい。
>>778 道が広くてGPSの受信感度がよい田舎に住んでて、目的地も田舎ならほぼ大丈夫だよ
東京、大阪などに行くと生きて帰れるか分からない
>>776 誤解してない?
monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/04/news081.html
>>778 文句いいまくってる人は、必要以上の機能を求めて粗探ししてるように思う。
別に30分に一度再起動しようとナビの自車位置が多少ずれようと、ルートが多少おかしかろうと、目的地に行くっていう目的にそこまで影響を及ぼさないと思うんだが。
とはいえ最新車でこれか?っていう気持ちもわからなくはないけども。
ルームランプ替えた人いますか? さっき交換してきたんだけど、作業するとレンズがゆるく?ならないですか?
>>789 随分とお花畑だな。
お前んちのTVが30分おきに再起動してても文句でないとかと同レベル。
有り得んだろ。
>>790 緩くならないよ
レンズカバー割らないように、丁寧に作業してね。
V28になって地図かかなり見やすくなった ルート表示も赤じゃなくなって、渋滞表示と見分けやすくなったし まあ、着実に改良はされてることは確か、目的地の検索をもうちょっと簡単にしてくれれば良いのだけど
>>793 割らずに交換できたんだが、レンズだけがユルユルなんですよ・・・
爪広げちゃったんですかね?
私的な価値観だけど、ルックスでアクセラを選んだ。乗り心地やハンドリングも良かった。試乗車でスラローム走行したくなって港まで行ってやってしまった。それで決定。 他の車では無かった乗り心地。バイクに近い。GTRやランエボのドカン!とは違う、心地良い操作感。 次のロードスターが出たら、試乗しにいくと思う。 ヴェゼルというより最近のホンダ車の顔がパンツ履いたようなデザインが嫌いだった。 燃費なんてどうでもいい。むしろエンジンとガソリンの作る匂いが好きだ。 ナビも不要。iPhoneとMacBookでOK 青歯で音楽聴けて、DVDの音も聴けるのなら十分。あとは前向いて助手席と話す方が良いだろ。 日産、今の魅力の無さはなんなんだろね。 働く人は、道具としての車を買うならカローラにしておいた方がいい。壊れないし、保管部品も多い。 ただ、社外に多くの部品供給を求めている車種や会社は嫌だ。動いて捻れる機械全体として一つにならない。 また、完全な電気製品に乗るのも何だか嫌なんだな。全員あんな感じのブロイラー車でデートに誘われた日には、未来も想像がついてしまいそうで。 というわけでアクセラにしました。 何だか馬でも買ったような気分です。
i-DMについて質問です。 マニュアルによると、運転終了し、電源ポジションをOFFにするとメーター部分に評価スコアや平均スコアが表示されるとありますが、私の車だと表示されません。 皆さんの場合、表示されますか⁇ 当方20Sツーリング、マツコネver.2.8です。 ちなみに設定でi-DMメーター表示にチェックは入ってます。 どなたかわかる方お願いします。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 23:08:49.28 ID:IUisB+Df0
どうもオルガンペダルで、踵をペダルの根元に合わせて足を置くとブレーキ踏む時に 足がブレーキペダルの端にあたって踏みにくいな。 アクセルの位置に対してブレーキの位置が手前すぎる気がするんだけど自分だけかなぁ 踵を底につけながらブレーキも踏んでるから足首をかなり曲げないといけなくてつらい。 アクセルペダルだけアルミペダルとかつけるのも変だしなぁ
>>797 i-DMエンディング表示にチェックいれる
>>797 マニュアルのp140〜読んで下さい
エンディング表示をONにしても、エンディング表示が出ないなら、デラに行ってね
>>778 「最高に使いやすい」ならともかく、
「まったく使い物にならない」と
「問題なく使えてる」のどこが両極端なんだ?
>>789 おいおい、さすがにそれは寛容すぎるだろ
各種設定を行うインターフェイスでもあるんだぞ
1度でも勝手に電源落ちたり再起動したりなんて危険でかなわん
>>798 踵をアクセルの根本に合わせると、ブレーキペダルの位置が手前過ぎるよねw
自分も初めはそうしてたけど最近ヤメて、ブレーキペダルの位置に踵の位置を合わせてる
それでも、アクセルはちゃんと踏めるからね
>>731 XDMT乗りだが、今日前に糞遅い車がいたのでイライラしながら走っていた
見通しのいい直線で対向車がいなかったので3速にシフトダウンしてアクセル全力で踏んでみた
怖いくらいのパワーで急加速していくな、一瞬焦ったぜ
まだスタッドレスなので踏むのはもう少し我慢だなって思った
>>753 その言葉でお前はXD乗って無いってわかるかなw
>>782 このナビ、到着時刻予測がone of the worst pointだと思うんだが…
>>789 目的地につけばいいだけの人が買う車じゃないからな
>>803 マツダ推奨の踏み方が吊り下げ時代はそうだった
ブレーキ位置そのままなら今も変わってないかも
809 :
798 :2014/03/06(木) 23:39:15.90 ID:IUisB+Df0
>>803 同じことを感じる人がいて良かったw
自分はブレーキペダルとアクセルの中間くらいに合わせるようにしたんだけど、
オルガンペダルの良さを生かせてないような気がして・・・
踵をオルガンペダルの根元に合わせるとほんと楽で操作しやすくていいのになぁ
そうしようとするとブレーキは足を浮かせて踏まないといけなくて移動が多い。
どうもしっくりこないんだよね
>>802 上の方でも似たようなレスがあったけど、
「各種設定を行うインターフェイスでもある」から
「勝手に電源落ちたり再起動したりなんて危険」という論理がよく分からんのだが。
マツコネがフリーズしたらABSやらDSCが機能停止するってんなら理解できるけどさ。
>>809 >自分はブレーキペダルとアクセルの中間くらいに合わせるようにしたんだけど、
>オルガンペダルの良さを生かせてないような気がして・・・
>踵をオルガンペダルの根元に合わせるとほんと楽で操作しやすくていいのになぁ
>そうしようとするとブレーキは足を浮かせて踏まないといけなくて移動が多い。
>どうもしっくりこないんだよね
自分も全く同意。
信号の少ないクルージング時はペダル根元に踵つけて運転すると疲れなくて楽なんだけど、
ブレーキ踏む頻度が高い場合には足の移動距離が多くてね。最近は前者でも結局MRCC使うかもwww
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 23:43:03.69 ID:ocnWqdzE0
まだ1か月点検前なのでフルスロットル加速したい気持ちを抑えている。 通勤途中に試すのにちょうどいい長くて急な上り坂があるんだよな。 ただ、まだべた踏みしたことはないけど、ちょっとでも強く加速させるとフロントヘビーな 割には簡単にフロントが浮きあがって来ちゃうのがこの車のいまいちなところだな。 前の車がFRだったら余計に気になるのかも知れないけど、これで坂道でアクセル踏んでも トラクションちゃんと伝わるんだろうか、って感じ。 もう少しダンパーの伸び方向の減衰力が強くてもよかったんじゃなかろうか。
>>810 不注意運転を最小化して安全だと主張するのがマツコ
そのマツコの論理を借りれば
注意引く挙動は不安全に決まってるじゃないか
AndroidやWindowsはosだけの販売はするが アップルはハードと一体じゃないとまず売らないよ これはアップルの方針だ マツコネ如きがアップルのosだけ使用したいとか妄想はやめとけ
>>813 あ!再起動した!って画面ジーっと眺めるから危険ってか?なんじゃそれ。あなた特有なんじゃないの。
マツコネどうやったらフリーズや再起動になるの?再現してみたくてめちゃくちゃな操作しまくってるんだけど一度もないよ。
今日は新しい彼女と初ベッドイン 俺「赤、黄、緑、どれがいい?」 彼女「わ、私、緑でないとイケないの・・・」 俺「ようし、緑だな。こいつをぶち込んでやる!」 彼女「いやあーん、奥まで入ってる〜」 俺「オラオラオラー」 彼女「らめ〜、溢れちゃう!!!」 俺「だらしのない子だ。次はバックだぜ!」 画質見て萎えた・・・
>>810 俺みたいな田舎者が東京を走行中にマツコが再起動やフリーズして
ナビの案内がストップしたら動揺して事故る可能性がある
割とマジで
821 :
798 :2014/03/06(木) 23:57:09.20 ID:IUisB+Df0
>>811 自分も堤防とかブレーキの頻度が少なくなるとMRCCを使ったりする。
なんか足が疲れやすいんで、MRCC使ってつかの間の休息をw
緑ってことはXD子ちゃんなのねw
>>816 ナビゲーション中に何の前触れ(動作が遅くなるとか)も無く再起動、って2,3回あったよ。
あとは同じくナビ中に地図の拡大縮小+スクロール、なんて動作をすると苦しそうになる、というか半ばフリーズする。
原発推進者どもと同じような理論だな、コイツらは。 起きてならないことが起きる時点であり得ねーだろ。不具合しかないような今のマツコネナビは危険極まりないのは間違いない。 ナビ中にフリーズして分岐見落として首都高で進路ミスったらどうなるんだよ。そういうのが最終的に運転の注意力を散漫にさせ、事故をも引き起こすわけだろうが。 とっととハードごと直せ。スタートラインにも立ってねーわ。
そんなんで注意力散漫するやつは運転しないでくれ
>>772 どこへ?
考えて様によっては北海道だからって四駆を選ぶ必要がなくなったと思えば?
どうでもいいけどコーティング屋にクォーツガラスコーティング施工してもらってから施工過程のブログ見たら アテンザ入庫!って書いてあった…。 マツダ車…
ナビがフリーズして事故る方が大問題だが・・ そこまでナビに依存して大丈夫か。 とマジレスしてみるテスト
>>828 普通はそう思うよなぁ。「ナビがフリーズして、焦ってしまって前方不注意」なんて事故起こしたら人には言えんわ。
どう考えても改善できるレベルには限界があるんだから 初物と割りきって甘んじて使うしかないよ いくら不満が出ようと全取っ替えなんかするわけがない あったとしても数年後、有償で交換だよ
俺はナビなんて見ない。 勿体無い。 カーオーディオは週末のみ楽しむ。 もちろんボリュームは基本1だ。 勿体無い。 彼女が乗っていても ボリュームは触らせない。 だが、彼女の誕生日にサプライズで ボリュームを調節させてあげようと思う。 きっと満面の笑みを浮かべて喜ぶだろう。
>>823 そうかぁ、ナビ中に起こりやすいという傾向は一応あるのかな。オレもUSB接続のiPod再生しつつ、ナビさせて画面をあちこち切り替えまくりながらの青歯で電話とかやってるけどまだダメだ。
>>828 ナビ依存症の人の話を聞いていると、将来来るかもしれない自動運転社会が怖い。
ほんと、誰か事故の責任とるんだろう。
>>815 マツコの安全論理に従うとそうなるというだけで
俺の論理ではないから知らんがな
安全をうたう装備が
自身の基準において危険を助長すると定義される挙動を示している
というのは事実だろうよ
お前が何と戦ってるのか分からん
マツコ擁護してナニカあんの?
>>795 え、ユルユルになってしまったんですか?本体側の爪? を割ってしまったとか?
昼間明るいうちに、反対側とどう違ってるかを冷静に判断してDに行くことをお勧めします
スレでどうこう言ってもドライバーズボイスにはナビへの不満が相当数掲載されてるし ディーラーやマツダ本社へもクレームが沢山行って猿渡さんがゴメンナサイしちゃったからね 満足してる人も1割くらいいるのかも知れないけど市場の評価は最低レベルだよ 車は逆に最高レベルの出来と賞賛されているのにナビでケチが付くとか勿体ない話だ
オレは生まれ変わってもナビ作る仕事には絶対に就かないと今誓ったぜ。
外国製のナビと聞いた時点で、最初からマトモなものになるには 半年、1年は必要だろうなと思ってたのでw むしろ現時点で、そこそこ使えるのは自分の予測より進化が速いくらいだわww
>>826 住む場所はこれからだが、勤務地は川崎。
確かに四駆縛りはなくなるんだよな。
冬タイヤ代も浮くこと考えたら20Sでもいいな。
改めてアクセラにするか、いっそCX-3まで待つかじっくり考えよ。
>>840 それでも年に何度かは冬タイヤが必要になるぞ
車通勤じゃなくて、積もったら乗らねってんならいいけど
>>834 いや、常識でならそうなんだけどさ。
きっと、くぁwせdrftgyまつこlpって逆ギレする人は出ると思う。
>>778 使いこなせるがゆえにアラが見えるユーザーとおばはん並みに鈍いユーザーの違いじゃねーかな
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 01:27:11.77 ID:y1ajPnGB0
エンジンかけるとETCカードが入ってねーよピーってうるさいんだけど、 誰か消し方知ってる人いませんか?
>>843 ナビ論争になるとこうやって対立煽りしにくる馬鹿が湧くな
マツコナビは、あの声でかなりイメージを悪くしてるよね あの声が、せめて初音ミクくらいになれば、印象がかなり変わると思うんだけどw
そういえば、ver28に変わった人、有料道路の色は今までと変わらず、薄い黄色ですかね? 今ver27なのだけれども、スクロールしていったときに、高速どこだよって探してしまったのでw 今までのナビは完全に色が違ってたから激しい違和感。というか、一般道と区別が付きにくいのはどうなのさ。 マツコネはナビだけじゃなくて、USB接続でDAPつないで使うのもままならんのが困る。 認識に時間かかるし、しばらくするとフリーズするし、シャッフルは1種類しかないのか いったん休憩して再出発の際には、頭から全く同じ順番で再生開始するし。何のためのシャッフルなのかw
>>846 ナビの音声は、同乗者に、「もやさま」みたいって受けてたw
>>845 バカ発見! m9(^Д^)
なんでナビ限定になんだよ
マツコネ自体がなぜリリースしたのか?ってレベルの出来だろうが
しかも対立とか事実が見えないのをおばはん並みの鈍さと言わずなんというのかw
納車時にはいきなりフリーズするわ
帰宅中に川泳ぐわ
Bluetoothはブッチブチだわで、
現時点のそれぞれの単機能だと、スマホナビやら5kのカーコンポにすら劣ってんぞ
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 01:59:40.74 ID:iu8U4RCc0
>>837 猿渡さんがゴメンナサイしちゃったからね のとこ詳しくおしえてちょ?
>>851 2月上旬の湘南マツダのイベントに猿渡さんが来られてマツダコネクトに関してご迷惑をお掛けしていて誠に申し訳ない
速やかに対処するので今しばらく我慢して欲しいと頭を下げた、と言う事があった
ヨーロッパに赴任するちょっと前の話ね
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 05:36:07.37 ID:xTFVU/ug0
>>835 マツダの論理では、そもそもマツコネ画面は凝視するものではないのだが。
走行に必要な情報はドライバー正面のコンソールおよびHUDに集約し、
マツコネ画面には快適情報やその他の情報を集約するというのがマツダの
方向性。
だから走行中にマツコネ画面をじっと凝視すべき、等とマツダは一切主張
していない。
あなたの妄想です。
>>853 だからマツコネのドライバーが驚くような動作は大きな問題。
それを気にするなというのならbe a driverのコンセプトは嘘っぱちということになる。
だけどマツダは正直スマン対応すると言っている。だから問題だ!という認識は間違っていない。
そして俺はマツダを信じて待つ。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 05:49:17.45 ID:S0xLo9Er0
>>853 マツコネ疑視しながら運転するやつなんかいないだろ
GPSが不正確なナビにパネルで誘導されても目的地に着けないよね?
そもそもGPSが不正確なナビって存在意義あるの?
それにチョンがデザインしてるってだけで良く乗れるよね?
乗ってるだけで在日丸出しだよ恥ずかしいわ
マツコVer28アップグレード
>>853 凝視とか誰が言ってんの?
それこそお前の妄想だろ
マツコの論理は不注意が危ないということだ
目の前で何らかの異常が起きて
ほんの少し一瞬でも万人が注意をそらされる可能性が
万に一つもないと言い切れるか?
そしてフリーズするなってそこまでおかしな要求か?
なんかユーザが悪いだのなんだので諦める馬鹿よくいるけどさ
そういう下手クソなユーザに巻き添え食らう可能性とか考えたことないの?
運転して欲しくないってお前その願い叶うと思ってんの?
巻き添え食らいたいの?なんなの?
お前はマツコフリーズして何か得すんの?
てことはまだ買わない方がいい?
>>858 お前引っ込んでて。納車待ってないんでしょ。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 07:26:41.35 ID:VPuF+I5Q0
猿渡が『マツコネについては迷惑をお掛けしてます』と言ってるのだ。 はっきり言って大迷惑だ。フリーズや曲の停止、接続認識不良。安心して運転席に座っていられない時点で何をかいわんや。 マツコネのコンセプトなど、不具合直してからじっくりといくらでも考えてくれ。とにかく直せ、使い物にならんユーザが多数いるのは紛れもない事実。我々は被害者だ。
>>862 今回の自演はちゃんとID変えれたなw
偉い偉い
>>867 即反応ワロw
お前の事だよ、お前がどっか行けよ
お前はAXELAの話すらしてねーじゃん
顔真っ赤にしてバレバレの自演はお得意のようだが車すら関係ねーしよ
>>853 だからと言ってフリーズやナビの精度が悪い事等を許容せよ
と言わんばかりの擁護はいかがなものか?
マツダがフリーズや再起動を仕様と公言してるならともかく
常識的に考えて客に益のない「不具合」ですよ
お前等朝っぱらから元気だなw いいよ、もっとやれwww
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 08:42:34.97 ID:VfKRfYxD0
久しぶりにMT乗りになったけど減速するときシフトダウン6速→ブレーキ→3速→左折でも問題ないよね?
>>871 6速から3速にすっ飛ばしていいのかって事かい?
速度に合わせたシフトチェンジなら問題ないというか好きにしていいと思う
慣れたらエンブレも使おうぜ
>>760 短足の俺には無理だ。これをやろうとするとシートをかなり前にしてハンドルが超近い。
>>853 フリーズしたらその「快適」情報とやらも見れないわけですが
真っ黒な画面を見せられたら快適どころか不愉快になりますよね
機能、性能、安定性ほぼ全てが競合他社のナビより劣っている訳で
もし仮にマツコネが3.5万で単品ナビとして発売されたら誰が買うのかってレベルな訳ですよ
>>810 あのね、マツコネでは安全装備の設定も行うわけ
必要なときに操作できないのは十分安全に支障をきたすだろ
少なくとも同様の集中インターフェイス導入してるBMWあたりで落ちたことなんて一度もないわ
>>765 えっ日本産と海外産が混ざるの?日本は日本産だけかと思ってた。海外生産のは不安だし嫌だな
>>876 >あのね、マツコネでは安全装備の設定も行うわけ
>必要なときに操作できないのは十分安全に支障をきたすだろ
安全な場所に車を止めて設定してください。フリーズ・再起動時に運転しながら設定してたら確かに「危険」。
>>877 メキシコ工場が稼働したからって直ぐに逆輸入なんてワケが無い(立ち上げ直後から稼働率をそんなに上げられない)
恐らくだけど
>>765 の聞き取り方か寺営業マンの言い方が悪くて、
「今まで海外向けに回してた生産分を国内に振り分けるようになった」という事なんじゃないかな。
>>825 同意
マツコネ再起動やフリーズで、車が操作不能になるなら問題だが、ナビや音楽が固まったりしたからと言って焦るようなやつは運転して欲しくない
何があっても冷静に対応できて当たり前だと思う
設定もマツコネでするのだからという理由を言う人がいるが、運転中に設定変更してる方がどうかと思うぞw
ただし、マツダは早急に修正するなり、社外ナビなど取り付けできるようにするなりすべきだとは思う
商品としてのクオリティになっているとは思えないから
>>878 マツコネの場合エンジン停止して再起動してもちゃんと動く保証が無いのが問題なんだがな
ナビだけならまだいいが、集中管理にするなら絶対に落ちないシステム仕上げてから導入しろと
それができない内の導入は時期尚早とういこと
背伸びしすぎ
>>878 だがフリーズした場合30分以上エンジンを止めるか、ディーラーでリセットして貰う措置が必要
急ぎの場合困りますね
>>881-882 再起動しない場合は想定してなかった、すんません。
何回かそういうレスは見た事あるけど我が身に起こった事なかったからな… (ブラックアウトしても大体10〜20秒くらいで復帰してた)
ただ、最初から自分の言いたいのは「マツコネが動かない=危険」って論理がおかしいんじゃない?って事であって
絶対フリーズしないとか勝手に再起動するような事態になっても困らないとか、そういう擁護をしたい訳じゃないんだよ。
そういう意味で
>>881 の導入が時期尚早という指摘は尤もだなと思います。
マツコネはアクセラの「次」の車種から導入する予定だったそうだし 1年は早かった訳で現時点では作り込み以前の問題ですな とりあえず一応動作はしますよ程度の「雛型」の段階なのでしょう ナウシカで言えば「腐ってやがる。早すぎたんだ」状態ですなw
>>883 いや、別にいいんだよ
俺はアクセラの車の部分の出来は素晴らしいと思う
その反面期待してた統合型インターフェイスがあまりに不安定なんでガッカリしてるだけ
車の事故は他人を巻き込む可能性があるんで不安要素があるもの載せるのは良くないだろと
そんなに頻繁に安全装置系の設定行うのか? 別件..... マツコネに不満たらたらなのは理解できるけど、せめて本スレでやってくれないかなあ。 もちろん、これから納車される人に不具合を伝えるのも大切だけど、ちょっと度が過ぎているような。 ここを見ていると、まったく使えないように思えて、これから納車になる人も萎えると思うよ。 そういう俺も納車日の次の日に首都高、都内走る予定があったのでスマホナビとスマホホルダー買ったのだが、全くの無駄であった。 すでに4000km走っているけど、首都高や都内も何度か走っているけど、困った事は一度もない。 プチフリーズ1回と勝手な再起動1回。 そんなにひどいわけではない。
>>886 で?肝心なお前が納車終わってるのに何言ってるの?
ナビが狂ってると頭も狂ってくるんだろうな
あ、でも音楽関係はひどいにかな。 本スレでと言ったのに書くのもなんだけど、 俺の不満はマツコネ自身ももちろんだけど、 マツダが正式なロードマップ(改修スケジュール)を表さないこと。 地デジの方は正式アナウンスがあるのに。 今のところ、4月に大改修があるとの噂や、 猿渡さん?のゴメン発言があるかもしれないけれど、 正式に表明しないと不満や憶測や諦めが出るばかり。 以上にて俺の書き込み終了
>>886 実質の本スレはここ
向こうは荒らしが台数と荒らしの話してるだけの隔離スレ
情報交換や意見、感想はここでいい
レイシストに自演野郎にオーナー叩き出しか 悲しいことにここが実質本スレなのになかなか素晴らしいな
マツコ擁護は一切しないけど再起動は事故るは言い杉。 再起動しても「またか!」程度の事だな。 でも一番困るのはカミさんが 「新車なのに何これ?」 とブチ切れ寸前な事。⇦ココ一番重要!
>>871 ブリップ自分でやってるんならカッコいいし、いいんじゃね?
ナビの話なら本スレでしろよ〜。 不具合とか調子悪りぃのは十分分かったって。 じゃあスレタイに戻って、、、 【契約日】2月中旬 【地域、ディーラー】関東 【グレード】15S 【色】ブルーリフレックスマイカ 【MOP】ディスチャージ、セーフティ、 【DOP】ナビ、バックカメラ、ETC、バイザー、マット 【生産連絡】あり 【納車予定】四月上旬 早く来ないかな〜。楽しみだ。 赤や白が多そうなんだが、ブルーリフレックスは人気無いのか?いい色と思うんだが
>>892 この車乗り続けたいなら嫁の再起動もして来いよ
あ、カミさんで判った! PCで新OS発売➡︎不具合、フリーズ、再起動➡︎PC精通してると「ちっ、またか!」➡︎情報収集や「今はこんなモノ」と悟る。 メカ音痴だと 新OS発売➡︎不具合、フリーズ、再起動➡︎「えー、昨日まで何とも無かったのに!私は何もして無い!悪いのはパソコン!」とヒステリックに怒鳴り散らす。 何か似てるよな?
>>886 今のマツコネが、車両搭載機器として不安定極まりなく、重大事故に繋がりかねない危険性を多分に含んでいることは事実だから、そこの議論は不要だよ。
俺も納車前だが、試乗車ですでに不具合多数経験済み。萎えてるよ。
納車までにハード交換伴う抜本的改善を期待しているところ。
>>896 PCに精通していて安定が求められるシステムに素性のわからんOSを入れるとかないわぁ
マジないわ
にわかパソコンの大先生レベルだろ
あとメカ音痴が新OSとかねーよw
メカ音痴なら型落ちを高々買わされるのが定石
売る側もあとあと面倒なことになるしな
こんなエクストリーム発想になるということは?
マツダがサッサと対策ロードマップ出さないのがいかんな
初物に期待なんかしてないが強制したからには少しでも客の不利益にならん様にするべきだわ
マツコネ話はなかなかにボリュームあるので専用スレ建ててそこでやろう。(提案)
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 12:46:01.64 ID:y1ajPnGB0
>>863 探したけどない。
また今日もETCカードがありません。ピーって鳴った。
ETC本体の音は無音にしてるんだけど、マツダコネクトのスピーカーから
鳴ってるみたい。スピーカーも無音にしても鳴るし。
全然話題にならないってことは、他の人は気にならないのかな?
それとも解決法は出回ってるから相手にされないだけ?
>>899 何隔離しようとしてんだ、させねーよ?w
アクセラはマツコネしか話題ないんだし過疎るだろーがww
>>894 ごめんな、本スレがほぼ機能して無いんだわ
おかげで昨年からこっちがほぼ本スレのような感じになってる
契約おめっとさん!
ブルーリフレは上品なセンスのいい色だと思うよ
実車見ればかなり人気でるカラーだと思うけどカタログで思いっきり損してる感じやね
俺も選択肢があれば選んでた
自分でやるならいいけどナンバー枠の追加を個人的にお勧めしたいかな
>>900 カードまだなくて入れてないからなってんの?
やっつけだけどETCの電源あるなら落としたらどうだろうか
>>899 そのうち他の車種にも搭載されるし支持するわ
マツコネ以外ほぼ非の打ち所がない車だしアンチも口実が無くなるだろうよ
全く他にないかといえばマツコネ以外にもあるにはあるがね
マツコ叩いてるのはアンチじゃなくてオーナーと購入検討者だろ? マツコは実際購入や試乗なりで体感しないとよく分からんしアンチもネタにしづらい
>>798 教習所で習ったブレーキペダルの踏み方は
「かかとを床につけずに踏む」だったから
その踏み方を想定して作られてるんじゃ?
アクセルペダルにだけアルミペダルつけて嵩増ししてみたらどうだろう?
そんなんじゃ足りないくらい?
>>904 ID:j3df7T9x0とかID:h+p7kSIi0みたいな奴がいるのにそう思えるのか・・・
>>899 まずはマツコネ関連のネタをテンプレにしてここか本スレに貼っておいて
デミオにマツコネ搭載が確定してからマツコネ総合を立てるのがいいのかなと思う。
現状だとバージョンアップの変更点も全く分からん。
ワロタw オーナーが事実を書くとアンチ扱いかよ 発売前から何も変わっちゃいねーな
>>883 同意。
マツコネフリーズ→不便というならわかるし、実際不便だから早く解決してほしいのだが、
マツコネフリーズ→危険とは微塵も思わない。
マツコネから安全装備の制御ON/OFF切り替えられるし、 フリーズしていても大丈夫という考えはちょっとな。 本当に正しく動作しているの?と疑いたくなる。
>>909 その軽はずみな君の認識がいずれ事故を引き起こすことを、実際に事故を起こしてから初めて手記とかで気づく典型だな。
2.0のガソリン車かHVかで迷っています HVが地雷だってこのスレかあっちかで 見かけたんですが、なぜ地雷なんでしょうか?
別に地雷じゃないだろ セダンしかないとかトランクが狭いとか選択肢として選びにくい部分があるだけ
>>912 プリウスよりやや燃費悪い、トランクが狭い、SCBSやレーダークルーズが選択出来ない等
欠点はいくつかあるけど車としてはとても優秀だと思う
地雷ではないよ
>>912 なんでHVにしようと思ってんの?
その考え次第では十分地雷になる
>>831 勿体無い厨 おまえが好きだ
まるで自分のことのようだから
今 安全のため仕方なく昼間もライトを点灯させているが
電気代が勿体無くて 歯ぎしりして涙を流しながら走っている
勿体無くて句読点も使えない
>>915 アクセラのセダンが欲しいけどその中で一番燃費が良いから、とかな
>>797 エンディングってのをオンにするとエンジン停止時にマツコに表示されるようになるよ
そういえばプリウスってクルコンや安全装備ってついてるの?
>>846 ミクの方がかなり辛いぞ
聞いたことあるのか?
喋りは最低だぞ
utauシリーズの方が遥かに自然
フリーなのに
>>859 今買うと、散々辛い思いさせられるがアップデートした時の嬉しさはハンパなく感じられる
と言う特典があるぞ
マツコネのナビは別にスレ立ててやってくれ。アクセラだけじゃなくて、Mazda 2,3,5と縦方向に展開するんだろうから、 車種を越えて話題に出来るでしょ。
これからのマツダ車にマツコ登録されていくならマツコスレ立てた方が良くないか? 不具合もまとめられるし、ここで見にくい争いもなくなる
>>923 え?
そういうのって横方向なんじゃない?
926 :
923 :2014/03/07(金) 18:32:00.20 ID:Unw4DXNR0
なんか自演みたいになってるけど、
>>924 とは別人物ですよ
>>925 まあ、車種を超えてって言いたかっただけなのよ
>>926 すんません
上から読んでたらマツコの言い争いが辛いことになってたので
同じタイミングで被りましたm(__)m
929 :
798 :2014/03/07(金) 18:42:56.25 ID:a0CgtlWA0
>>905 ある程度改善されそうなんだけどアクセルだけにアルミペダルつけるのも
見栄えが気になってしまって。
でも見栄えよりもアクセルワークの改善のほうが大事だし、何かあるならつけて
みようかなぁ
>>930 はミス
>>919 上級グレードは追従無しクルコンが標準装備
レーダークルコンもプリクラも金出せばつけられる
千葉が今度は納車待ちスレ荒すって宣言してたからな。
口調からしてそうだろ。
>>907 の意見に賛成
ひょっとしたら以前にも出ていたかもしれないが、つい最近まで困ってた事が 解決したので報告 MP3データの曲をUSBを使って聞く時に文字化けしたりすっ飛ばされたり 曲が流れないことがある。 その場合はタグ(tag)というものが原因の事が多い。 MP3tagというフリーソフトなどでタグ情報が見れるが最後に(〜APEv2) となっているとダメみたい。 タグ情報なんか一般的な機器は関係なく再生できるけど主にvictorの機器などは 対応してないようです。そして我らのマツコネも対応してないようです。 Switch 音声ファイル変換ソフトなどで変換してあげると曲が聴けるようになるので 今まで困ってた人やこれから納車の人も覚えておくと良いかも。 ほんと手がかかるんだから
>>933 なんつうか、もっとテンプレっぽく書き直してくれんかな
やっと納車が一週間後に確定した。 やっぱり雪で遅れてたみたい。 契約から3ヶ月、長かったわぁ。
みんなコーティングはしたの?どうしようか迷ってるんだけど ディーラーは、費用分の効果がないとは言わないけど、こまめに洗車すれば綺麗に保てる。 みたいな言い方で、あまりおすすめって感じじゃなかった
USB接続時のMP3データの曲が文字化け、スキップ、無音になってしまった場合の対処法
【原因】
MP3データ内のタグ(tag)というものが原因の事が多い
【確認方法】
「MP3tag」などのフリーソフトでチェック
タグ情報のところで最後に(〜APEv2)となっているとダメ
一般的な機器は何の問題もないが一部機器は対応していない。
マツコネも対応してない。
【対処方法】
「Switch 音声ファイル変換ソフト」などのソフトを使って変換
タグ情報更新して〜APEが無くなってればOK
>>934 こんな感じで良い?
>>936 MG-1というのをやってもらった
MG-5もあるけど、実際コーティングするのはどちらも1回だけらしいのでw
コーティングしておくと洗車が楽になる
>>936 デラでやるならMG1一択。3と5は金額程の価値が無い。
MG5まで検討してるなら専門業者に持って行った方がいい。
出来れば1年ごとに割安料金で塗りなおしてくれるところ。
MG3・5は洗車するだけで、塗りなおしてくれるわけではない。
で、そのコーティングをベースコートにして、DIYでトップコートをかける。
DIYで使うコート剤は好みで。
個人的にはポリマー系を定期的にかけなおす方がきれいだし楽だと思うが、
設備(ゴミ・雨・風の防御壁)と手間をかける気があるなら硬化系でもオケ
濃色は親水系をトップコートにした方が色々と捗る。
何でもいいけどやるなら黄砂→梅雨の連携が始まる前にやろう。
コーティングすると未コーティング車よりイオンデポジットが発生しやすく
放置するとウォータースポットに見舞われるため注意(親水系でも最初は撥水する)。
洗車は楽になるが、洗車もしたくないならコーティングはしない方は良い。
コーティングとは洗車が趣味な人向けのオプションだw
うーん、2、3ヶ月持つポリマーのなんちゃらってやつなら、納車の時タダでやりますよって言われた 次回からは1500円だって。とりあえずはそれでもいいかなあ
XD納車されてから600K走った エンジン音があまりしなくて寂しい、ディーゼルの音すきなのになぁ 足ももう少し硬いほうが好みだなぁ。エグゼのローダウンいれよかな
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 20:18:08.91 ID:4Aar2gHf0
>>907 に賛成
雪白XD納車まちだが、
マツコネほんと、どうでもいい
別スレでやってくれ
オレはMG1とかのガラス系コーティングはお勧めしないけどな ガラス系って結局水で伸ばしているだけだから、本当のガラス質コーティングに比べると全然強度が弱い だから、定期的にメンテナンス剤を塗らなきゃ持たない 過去の車でメーカーのガラス系コーティングやってもらったことがあるけど、 結局メンテナンス剤やらないと維持できないし、イオンデポジット付きやすくて それを取ろうと少しでも強めに拭こうもんなら結構簡単にキズがつくから 全然意味ない思ったわ 中途半端なコーティングするくらいならやらないほうがマシだし、 もしやるならちゃんとしたガラス質コーティングの方がいい
USBにてランダムで音楽聞いてますが、 曲が終わって次いくとき、 一瞬だけ次の曲の頭が出て、 それでさらに違う曲が正常に再生する。 フェイント?
>>937 .940
蟻が十!有り難う!感謝!感激!
チミ達の情報は非常に重要!
書き込める?
俺もiPodにだけどランダムで聞いてたら マツコネにフェイントかけられたわw メモリが追いついてないんじゃないの。
ついにマツコの再起動に遭遇。 USB接続しているipodの曲が再生できなくなり、USBコネクタを抜き差しした所、 マツコ自体が再起動。思わず走りながらも見入ってしまったわい。
マツコのナビが認識しない現象が時々あって、信号待ちでメモリカード抜き差ししたら直った。 それ以降発生してない。 あと、USBメモリでのMP3再生が時々早口というか瞬間カットされる事がある。
>>936 ディーラーのは金の無駄だからやめておけ。
それなら洗車に注げ。
自分は専門店に出した。色の深みが増して大満足だわ。
>>945 一応本スレでも書いたが、なるよ。
俺はもうUSB接続は諦めた。認識まで時間かかるし、音楽再生フリーズするし。
シャッフル再生ばかりで、どうせ音量調整くらいしかしないから、AUX接続で十分だった。
あと、AUXならファイルフォーマットを気にする必要がないのもいいわ。 今使っているウォークマンだとflacのが多いし。
>>886 ルート検索の設定教えてください!
頻繁にあり得ないルート言ってくるんだ…。
iPhoneをUSB接続で繋げて音楽流してるけど、ここで言われる不具合を見たことがない。 ハンドルについてるスイッチで操作すると2秒くらいのズレはあるけど。 やはりマツコネにはアップル製品が合うってこと?
>>954 単純にマツコネが未完成品ってだけ
デバッグも殆ど行われないまま投入されたようだし
CPUとかはそんなに悪くないからハード一部入れ替え追加してマツコネも作り込めば2014年前現在市販されてる
国産ナビと同程度に進化出来るよ
>>942 オレも同じような感じがしたからエクゼのスプリング注文したよ。ただ、ノーマルのしなやかな脚も慣れてきた今となっては良いなと感じはじめてきてしまっている。いつかまたノーマルに戻してしまうかもしれんな。
生産連絡キター 【契約日】2/8 【地域、ディーラー】九州マツダ、福岡県 【グレード】15S AT 【色】アルミニウムメタリック 【MOP】ディスチャージP、CD/DVD/TVチューナー 【DOP】自動格納ドアミラー、アップグレードホーン、バックモニター、ナビSDカード、ナンバープレートホルダー前後、マット、バイザー 【生産連絡】3月第4週 【納車予定】4〜5月 【その他】最初、下取り車が1万円と言われたが最終的には下取り含めて19万円程値引きしてもらった 契約した時には生産時期が4月下旬になると言われていたが、1ヶ月早まった 増産しているので、とのこと それと担当さんに私が買って何回も読んでる「アクセラのすべて」を持って来て欲しいとお願いされたw
誰か書いてくれてたけど、 iPodの世代にもよるんじゃないの? 俺のは第6世代だけど、 読み込みが遅いとか、フリーズすることはない。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 22:52:32.33 ID:NCreDaqG0
あ、iPod nanoの第6世代でした
あ、納期の件だけど、関東の某ディーラー.では 2月15日付近までは3月登録いけるって話だったよ。 ディーラーにもよるかもしれないけど。 まぁ俺はオプションつけまくったし、 MTだから間に合わないだろうけど。
>>956 エグゼのスプリングはヘタリやすいって聞いたが・・・
>>957 1/28ぐらいの注文なのに、先越されてる。なぜだw
2リッターだと遅いのかな〜
>>961 そうなのか、5万キロくらい持つかな?そんなに高いものじゃないしまた買うさ。RS★Rと悩んだが、マツダ車ということでエクゼにしたよ。
>>958 マツコ再起動が起きたのはipod nanoの現行型なので第7世代かな?
魂動アクセラの刻印が入ったノベルティでもらったやつです。
「アップルデバイス使ってる人が多いだろうし、納期足らないからとりあえずiphoneだけ集中デバッグしてりゃいいよ」 ってノリで開発してんだろうな。 つか1ヶ月以上早く契約してるのに納車が同じ位な人が多くて、良いことなんだろうけど、なんだかフクザツな気分。
うむ、iPodtouch5を使ってるが、オーディオ関係で困るのは止められないくらいかな
>>957 おめでとう!&(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
【契約日】1/26
【地域、ディーラー】九州マツダ、福岡県
【グレード】15S MT
【色】チタニウムフラッシュマイカ
【MOP】ディスチャージP、CD/DVD/地デジチューナー
【DOP】バックモニター、消臭機能マット、バイザー、ETC、MG-5、ブルーワイドミラー
【生産連絡】3月中〜下旬
【納車予定】4月中旬
【その他】増税前登録確定で見積条件変わったんで、値引き他再調整あるかも?
象さん間に合いましたーーーー(イミフ
コーティングの件は再考してみよう…カセットやらの旧音源も取り込まないとな
>>962 その噂は本当ですか?
4.5万kmなんて1年半以内に走行してしまうorz
ついでに、ダウンしたらツライチにするにはスペーサーは20mm 15mm?
とりあえず、20mmブラス4mmの微調整付きを発注したんだけど
15Sだとスポーツよりセダンのほうが空力いいから高速ちょっと楽なんです? それともちょっとすぎて分からないレベルなのかな
1/19契約の俺の15SATはまだ生産報告が営業にも行ってないのに なんでそんなに早いんだ…
>>971 営業が工業に問い合わせれば予定は分かるんだぜ
消臭フロアマットって費用分の意味あんのかな。 油断すると勝手に高い方のマットを見積もりに入れてくるだろ。絶対罠だよこれ。 オプションカタログで、安い方のマットの扱いが小さいのもわざとだろ。
>>923 まだ時期尚早。
今はアクセラのみに搭載されてんだからここで存分にぶちまけないと。うちらのためにならんよ。
第一、それ以外話題が特にねーじゃん。
>>969 ワイトレ入れてまでツライチにしたい気持ちは理解できんが・・・
一応参考だと、フロントとリアで入れるスペーサーはかなり違う
インセットがどの程度か?純正サスか?車高落とすのか?などでも変わるが、場合によってはフロントはスペーサー入れなくてもツライチにできる
ただ、リアは確実にスペーサーは必要
具体的な数字は上記で変わるから言えないけど
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/08(土) 00:25:47.26 ID:2RqxZbBC0
今月末納車予定だけど、 毎晩、カタログ眺めながらニヤニヤしてしまう。
>>975 ありがとう。
初マツダなので、ダウンさせるとどれくらい引っ込んじゃうのか判らなかったのです。
H社は4台ダウンさせたことあるから大体目安が判りますか。
確かにFFのフロントはせいぜい5mmですよね。
>>972 そうなんだありがとう
聞いてって頼んでみるか
>>964 2代目デミオにrs-rのti2000入れてたが、落ち具合はいいのだが、しなやかさがない。
exeのバネは3代目デミオで入れた事あるが、こちらの方が乗り心地は断然良かった。
>>977 2代目デミオは標準+50だから、f+45、r+30でツライチだったが、
リアの接地面側がフェンダーから出てるせいで車検アウトだったわw
今月半ばにXD6mt納車で、exeバネとスタビリンク発注済みだから
早くホイール選びたいが、落ち具合とか実車で見ないとオフセットが決めれないw
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/08(土) 02:17:14.55 ID:gNw1NnxC0
エグゼのリアルーフスポイラーカッコいいな 買ってディーラーにつけてもらえるの?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/08(土) 02:33:40.87 ID:gNw1NnxC0
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/08(土) 02:41:45.31 ID:juOGAfXd0
週1くらいで洗車してたらウォータースポット着かないかな?
>>982 ディーラーopの取り付けをしてくれないディーラーがあるなら見てみたい
>>985 乙
>>973 うちのDの方針なのか、そう言う雑貨は見積外で自由に選択してくれとの事だったんで
効果はダメ元で自己申告した
一昔前で言うオカルトチューンとでも言うのかコレはw
>>980 Dで購入もできるし、工賃さえ払えば取り付けはしてくれる
エクゼもこのタイプのスポイラーにしたんだな
BLでナイスポが出して、意外と評判良かったからパクったか?w
>>973 マットは社外品の方が安くて生地は同等以上だよ
柄も選べるし社外おぬぬめ
純正以外に8社40サンプル見てきた俺調べによると
純正は7000〜10000円クラス
あと余談だが極厚カタログは印刷凝ってる割に色再現性低過ぎ
社外品でネックになる留め具はmattheclassで1500円のやつ買えばおk
>>983 着かないかどうかなら
水玉ついたまま乾燥させるかどうかじゃないか?
洗車よりも拭く方が大事
コート車のウォータースポット滲みは、屋外駐車では避けることはほぼ不可能だよ。平日とか仕事してる最中に雨に降られたりしたら、夜帰宅するまでに滲みは生成されるからね。特に夏場で濃紺車は最悪だよ。 だからこそ、ボディーカバーが生きてくる。俺はそうしてるよ。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/08(土) 08:27:23.50 ID:juOGAfXd0
白ばっか乗ってたからウォータースポットとか気にした事なかった メテオけっこう黒いから水滴拭きまくるわ
ウォータースポットっつかイオンデジポットな コートした車でウォータースポットなんて相当放ったらかしにしないとならねぇよ ウォータースポットは侵食だからな 意味混同してる奴多いわ
>>991 すみません、どこらへんに書いてあるかヒントだけでも教えてください。
探したけれど見つかりません。
>>900 ではないですが
>>993 上から目線風だけど恥ずかすぃ(*´▽`*)
イオンデジポット → イオンデポジット な
イオンデポジットって水道水の拭き残しで出来るんじゃないの?雨もアウトなのか
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/08(土) 09:07:30.06 ID:mRz9ikV30
マツコネのオプションの地デジチューナー用のアンテナは フィルム?外部? どこにあるの?
>>996 水が蒸発した後、水に溶けている水以外のものが残留物として残る
水道水の場合は、いわゆるカルキが多くて雨水だといろいろ
>>998 フロントガラス上部に小指大のが4つ並ぶよ
1001 :
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Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'