【MAZDA】マツダCX-3 Vol.４【SKYACTIV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:39:22.31 ID:xaj4uPNN0

前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389280660/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:34:14.97 ID:cxndzWrx0

乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:52:28.53 ID:BDzndcyR0

CX-1

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:03:44.12 ID:QB/sY/0x0

マツダのエンジン性能曲線の説明が詐欺じみていると話題にｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391233282/

【大勝利!】マツダが謝罪詐欺じみたエンジン性能図について
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391844459/

【マツダ】誤解を招く可能性のある広報資料の訂正について[02/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1392003569/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:44:38.97 ID:evNhoQoe0

ベゼルとの対抗上、LEDヘッドライトは外せないな。

アクセラはHIDでガッカリだ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:40:39.73 ID:k9YvPBYk0

マツダは灯火関連は妙に癖があるからな
バブル期には何故かウィンカーポジションの車がいくつかあったし
HID初採用はボンゴフレンディだしLEDはデミオだ
そのデミオもハイ・ロー両方LEDでマルチリフレクタ方式という他では見かけない組み合わせ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:10:33.42 ID:6DAiK0in0

>>5
実際運転していて見やすいのはLEDよりHIDだけどね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:22:19.57 ID:QVSldEJ10

LEDでなくてもいいとおもうぞ
車両価格上がるだけOP設定のがいいな
LEDは明るいのだけど境目の明暗の差がすごいよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:12:31.63 ID:evNhoQoe0

LEDのプリウス（前期）乗ってたが、程々の明るさで、見易さはHIDと変わらないと感じたけどな。
明るければ明るいほど照射範囲外が見づらくなるのはどの光源でも同じだから、明るさは程々がいいというのは確かだ。
デミオのLEDはちょっと明るすぎるから、もう少し暗くして低消費電力に振って欲しい。

LED最大のメリットは、虫が寄ってこないこと。
虫の多い田舎道走っても虫の死骸が車体に付きにくい。
点灯消灯による劣化も無いので、信号待ちで消したり、譲る合図の消灯も気兼ねなく出来る。

いずれにせよオプションで選択の余地は欲しいね。
高いグレードはLED強制装備で安いグレードはハロゲンのみで、HIDはオプションすら無かったプリウス（前期）の売り方は最悪だった。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:43:29.14 ID:ZQ1DNUl9P

ヴェゼル乗ったけど、2灯なのか迷惑レベルで明るかったw
つか、あれ室内灯も尾灯もポジションも全部LEDなのね。
境界がハッキリするとか雪国には不向きとか気になるところは
あるかもだけど、HIDと明るさは遜色ないし、何よりキレイだよね。

これからはLEDが主流になるだろうし、個人的にはシャキっと
するというか、かっこいいからLEDがいいな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:04:41.45 ID:Jt3VTmLAO

とりあえずはジュネーブショーに出てくるという
「跳」と「SKYACTIV-D1.5」
に期待

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:58:54.25 ID:yCx7ihVjP

CX5のカスタム車でカッコイイのない？
ノーマルはなんか微妙すぎる

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:21:13.97 ID:PxA1xPnf0

マツコネいらん

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:48:32.21 ID:UXkNYMq80

>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
//www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　
　　　　　　

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:49:40.03 ID:UXkNYMq80

　　　　　　　　　　　　　　　　
なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし

　
　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　　

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:57:39.25 ID:UXkNYMq80

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:16:04.16 ID:lD7OjdAk0

ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない

ハイブリッドからディーゼルまであるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに

//www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　
　　　　　　　　

　　　　　　　

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:24:29.67 ID:Gpxl3qyC0

とうとう来週少し外観が分かるんだな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:41:57.77 ID:Xg59qDfl0

ホンダとマツダの規模からしてヴェセルに勝つ必要はないけどね
でもハイブリッドは可能性はゼロではないんでない？
アクセラみたいなオマケ的なものだろうけど

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:03:15.83 ID:8F+0s88P0

ＨＶなんているかね　糞重たくなり値段が上がっても大した燃費じゃないし　日本以外じゃ全く売れてないじゃん

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:06:28.22 ID:8iDqPDRx0

>>19
>日本以外じゃ全く売れてないじゃん
米国ではタクシー用に売れているよ。
街乗りのみならOne of the best choice。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:09:02.62 ID:tBVrECe+0

販売量は大事だよ。海外含めて月産1万台以上の車種が数種類ないと厳しい。
売れない車があっても影響ない。と言えるのはトヨタとホンダだけ。かろうじて日産くらい。
マツダは将来どうなるか・・・
中韓と提携という形の実質買収で、技術だけ持ってかれて、バラバラにされるかもしれんよ。
技術的にも規模的にも狙いやすい会社だと思う。　弱体化を待ってるんだよ中韓は。
技術が技術がという前に、CRVのように着せ替えFMCでも年30万台は売れる車がないと。
マツダかなくなっても痛くもかゆくもないけど・・・中韓に持ってかれるのは悔しい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:15:47.49 ID:8iDqPDRx0

>>21
>中韓と提携という形の実質買収で、技術だけ持ってかれて、バラバラにされるかもしれんよ。

SkyActive-Dの開発失敗していたら、今頃はそうなっていたね。
これだけで15年ぐらいは大丈夫だろう、ボルボとの差はそこだね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:34:47.38 ID:h7Se1kNq0

ボルボは本来、トラックとか建機作るのがメインの巨大企業だよ
乗用車はそこの１部門で、それがフォードに切り売りされただけで
フォード時代も現在も、ボルボ本体に承諾もらってブランド名使わせてもらってる状態

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:02:35.58 ID:q5FQbO6I0

もうみんなトヨタ傘下に入って、儲けるのはトヨタにまかせて
スポーツ部門とかで生き残ればいいんじゃないかな
ＶＷみたいでいいじゃない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:24:35.15 ID:fnJ/Enaz0

CXの話ししようよ
ホンダの事はいらんよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:48:08.35 ID:lM+ksfBv0

>>22
＞SkyActive-Dの開発失敗していたら、今頃はそうなっていたね。
＞これだけで15年ぐらいは大丈夫だろう、ボルボとの差はそこだね。

てか、ディーゼルぜんぜん売れてないじゃん
どこで売れてるの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:02:05.27 ID:TPKNBRBh0

マツダは欧米で売れてる。
他メーカーが国内生産を減らすなか、国内生産を維持するマツダは凄い。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:29:46.39 ID:lM+ksfBv0

>>27
スバルが北米で爆発的に売れまくってるっていうニュースはよく聞くが、
マツダが欧米で売れてるっていう話はぜんぜん聞かない
　　　

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:53:26.68 ID:dbHg61Ge0

http://model-change.com/cx3.html

価格、大きさこのとおりに出てくれたら本当にうれしいんだが。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:11:11.18 ID:MVeK8vmm0

>>29
外寸はそのくらいでも良いが内寸パッケージを広くしてくれ
CX-5は図体でかい割に中が狭すぎるわ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:41:05.15 ID:GRtQGCr50

CX-3はジューク等と同じサイズの予定だよ
今春発売予定だよ
まだ情報が無いって言ってるけどアクセラの発売前情報が異常だっただけだよ
CX-3はもう発売されてたの？ってなるよ

CX-3が今春発売
デミオは2014年中に出るか出ないからしい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:31:26.52 ID:IYsOUZQU0

5ナンバーで確定か
まあ妥当な判断だな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:39:08.38 ID:6hX2ftru0

>>32
ジュークは３ナンバー

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:58:47.34 ID:IYsOUZQU0

>>33
>>29

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:06:58.78 ID:Xy4anRct0

つーか、もう殆ど春じゃねｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:24:08.65 ID:dbHg61Ge0

ホントに春発売だとしたらうれしすぎる！
ディーゼル4WDほしいんだがコミコミでいくらくらいになるかなぁ。。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:43:53.13 ID:guoTV9fo0

アクセラのバックオーダー大量に抱えてる時に新型出すわけがない。
生産する余裕も無いし、アクセラをキャンセルする客が続出してしまうだろ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:06:37.38 ID:Xg59qDfl0

アクセラはバックオーダーないぞ
国内では失敗だと思う

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:25:03.42 ID:xTdszX0q0

ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドからディーゼルまであるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに
//www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:45:23.83 ID:vVJrIvjz0

xdはdpf再生の問題って燃費や手間を考える上で結構なマイナス要素だと思えてきた。
dpf再生が必要になったら燃費落ちるし、再生のために走ったら燃費落ちるし手間だし。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:54:16.35 ID:xTdszX0q0

>>27
スバルが北米で爆発的に売れまくってるっていうニュースはよく聞くが、
マツダが欧米で売れてるっていう話はぜんぜん聞かない
　　　

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:04:32.88 ID:ygEVeMP/0

>>40
それを含んでも燃費いいしそのためにわざわざ
走らなくても次の走行で再開されるから問題なし

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:34:53.86 ID:/yZmRGQl0

デミオですら3ナンバーになるといわれてるのにSUVのCX-3が5ナンバーなんてほぼ100%無理だろう

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:45:25.31 ID:ZNiF6zh60

今春発売のわけがねーだろ、デミオベースなんだから、デミオの後に決まってる笑

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:01:35.71 ID:3DA1HJOS0

>>44
ベースって定義が違うね
デミオと共通のプラットホームってことだよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:43:22.80 ID:4g2UoQga0

>>21
グローバル販売台数から見ると、
デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-5は月産1万台以上だが・・・

これらに次いで売れてるのは、BT-50が月産6千台規模。
プレマシーが月産5千台、CX-9が月産3千台ってところか。
ロードスターは月産1千台ちょっとの規模だが、
ビアンテとMPVを足した規模になるんだな。

ロードスターはブランドアイコンとして、残すのは分かるが、
この販売台数からはMPV(ビアンテも？)がCX-9に統合されるのは仕方ないな。

http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/library/annual/2013/pdf/ar13_07j.pdf

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:45:51.46 ID:z92L4gkp0

次期プレマシーも日産に供給して、代わりにエルグラとセレナをもらった方が賢くないか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:10:32.30 ID:7S+Vryml0

>>29
このサイズはさすがにありえんでしょ
4000 1700切ることはない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 03:48:55.66 ID:JLAqodfB0

絶対ヴァゼルサイズと被せてくるな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:36:18.13 ID:hSfodcsK0

>>31
今春って来月かよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:39:37.52 ID:hSfodcsK0

6日がジュネーブですよね。
明日の4日ぐらいに本物の画像出ないかなあ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:27:11.32 ID:nb5pHPHz0

CX-3もマツダコネクト搭載でつか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:39:22.54 ID:mLnkiUwv0

そらそやろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:32:27.24 ID:OI1MVFMf0

さっき報道で言ってたがＣＸ－３はディーゼルのみらしいぞ
つまりガソリン車はデミオで分けるわけね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:45:46.01 ID:JLAqodfB0

え？でもデミオにもディーゼル搭載って言ってなかったっけ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:49:29.11 ID:OI1MVFMf0

デミオにも載るかは分からんが、３はディーゼルのみって報道だったよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:34:59.83 ID:pUr9fwoIO

現状買うならヴィゼルだが気になるＣＸ３待ち

後出し何だから頑張れよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:19:09.86 ID:/TzD5oKfi

>>56
まじか。
本当なら思い切った戦略だけど生産能力は大丈夫かね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:12:46.25 ID:BKlajNas0

>>58
エンジン1種類ってのはコストメリットがデカい
量産効果はデミオにも波及するし
これは思い切った価格設定仕掛けてくるかもしれんな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:18:04.06 ID:Ksp+FgdW0

>>54　>>56
これか

広島県のニュース　ディーゼル車に絞り発売へ　03月03日　12時34分
http://www3.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4005605371.html

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:28:01.77 ID:/TzD5oKfi

>>59
そこは期待したいが。

心配なのはディーゼルにプレミアム性を持てせたがってるのと、
アメリカや新興国でもディーゼルでいけるのか？っとことだな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:28:10.78 ID:Xtzcl+BD0

>>60
いいと思います。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:35:55.03 ID:byxdDhTm0

>>60
じつはＣＸ－３はボンゴの後継機でした～ｗ　なんてオチは無いよな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:41:28.20 ID:CpBNQpmp0

>>63
ボンゴの後ろ半分をぶった切ってCX-3に牽引させれば…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:20:27.67 ID:UJu4yplH0

>>60
形式認定にかかる費用を抑えて販売価格も抑える作戦かな
かつての猫も杓子もロータリー時代を思い出させるが、まあ大丈夫だと思いたいｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:38:25.93 ID:b+qAcLXJ0

２．２Ｄも載る予感

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:52:31.56 ID:hzbdIG8h0

なんだか小さいクルマでディーゼルって、いかにも貧乏くさくて恥ずかしい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:57:49.06 ID:w1rIaY6O0

ハイブリッドよりマシ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:59:50.59 ID:/qPrqBdi0

1.5ディーゼルターボだとトルクは
2.4NAガソリンくらいかね？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:20:01.94 ID:XQP2ART80

>>60
とりあえず一番売れる車種に絞るの賢い選択だと思う
ガソリンとかは後で出しても十分だし
マツダの折込広告を見てアクセラのラインナップが多すぎて冗談かと思ったわｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:29:05.00 ID:w1rIaY6O0

ミッションは何を積むんだろ。
さすがにCVTはないだろうから5AT？

5AT/6MTの選択だっなら神なんだが

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:35:15.87 ID:yW+pfWKD0

ATはSKY-DRIVEで6ATでしょ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:42:26.32 ID:gz3BpObQ0

普通に6速ATだよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:45:37.11 ID:w1rIaY6O0

1.5Lクラスに6AT載せれるのか
こりゃ期待

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:47:47.91 ID:TP+qKzOt0

さすがにMTはないか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:47:55.30 ID:UJu4yplH0

>>74
つアクセラ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:49:08.30 ID:hzbdIG8h0

なんだか小さいクルマでディーゼルって、いかにも貧乏くさくて恥ずかしい

78 ：　　↑：2014/03/03(月) 19:15:09.10 ID:j5E9qYeg0

２気筒ディーゼルターボにしては、軽くなるし、安くなる
振動も増えるが。

79 ：　　↑：2014/03/03(月) 19:16:22.99 ID:j5E9qYeg0

赤貧者のターボ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:17:06.75 ID:nOK1yaEJP

ディーゼルのみなら6MTもありそうだし、2.2Dも・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:44:02.17 ID:i2+5Wu6+0

>>31
もう春なんだがwww

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:52:10.58 ID:gxl0r7Ih0

全車ディーゼルなら、オプションてんこ盛りのアクセラXD商法は無さそうだな。

日経の報道通り、100万円台後半というのが本当なら
誰も買わないようなショボい装備の客寄せグレードが199万
売れ筋グレード240万位かね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:10:09.88 ID:hzbdIG8h0

なんだか小さいクルマでディーゼルって、いかにも貧乏くさくて恥ずかしい

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:19:47.33 ID:DFYnrjjRP

全車ディーゼルって誰得よw
なに、あんまり売る気ない？
ディーゼルだけだと絶対微妙な売れ行きでしょ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:24:31.16 ID:4YfPGsmb0

アクセラ見る限りハイブリッドよりもマツダのディーゼル高いだろ
つまりｃx-3は高いんじゃないのか？
ガソリンなら180万開始とかあり得たのに、ディーゼルディーゼル230開始とか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:30:32.77 ID:+ctxieBM0

小型ディーゼルぜひ乗ってみたいね～。
売れるだろフツーに。
ハイブリッドは過渡期のあだ花に過ぎなかったといずれ認識される。
ホンダがハイブリッド車でやらかしてるのも追い風だろう。
そろそろハイブリッドという催眠術から醒めて実質が問われる時代がやってくる。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:33:09.70 ID:hzbdIG8h0

ディーゼルの時代なんて来るわけないだろｗ
欧州でさえ脱ディーゼルを模索中だというのにｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:33:39.16 ID:dNAMgiMv0

ピエゾでデンソーに数量切られてんじゃない？
発注が少なければ単価を上げられてもデンソー相手じゃ文句も言えないだろ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:35:04.13 ID:Zp3LfJ1w0

ホンダは完全にディーゼルでマツダにしてやられたね
もともとこの分野はホンダが先行してたでしょ

まぁ企業規模が違うから、マツダが耕してホンダが収穫ってことも将来ありえそうだけど
今のうちにどれだけうまい汁を吸えるかだね

ただトヨタがディーゼル分野でBMWと提携したのが痛いね
望む望まないは別として、もし会社が傾いたらディーゼル技術を手土産に
トヨタに面倒見てもらうってこともできただろうにね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:43:46.72 ID:e12mcxeF0

>>60
NHK広、もう消しあがってやがる。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:47:28.35 ID:CLUqsLT50

でも、ディーゼルってチョイ乗りには向かないんだろ?
小型車でディーゼルのみでは厳しいんじゃない?

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:47:41.93 ID:gwrr8uwi0

>>87 >>89
欧州メーカー、ホンダは、安価なクリーンディーゼルが作れない、、
ユーロ６対応で、ディーゼル車の価格を上げざるを得ない状況。

ＣＸ－５とＣＸ－３の販売好調は約束されている。。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:51:58.60 ID:PEl4QBKn0

>>90
キャッシュでみれるよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:55:47.74 ID:UJu4yplH0

>>91
短距離で使ってもそんなに問題はない。ディーゼルの美味しい部分を引き出しにくいってだけ。
CX-5とアテンザのディーゼル比率みたらこの戦略もアリかと。エンジンラインナップを絞る分、価格も安く設定できるし。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:25:38.96 ID:Xtzcl+BD0

ガソリンのデミオとディーゼルのＣＸ-３で住み分ける作戦だろうね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:48:34.25 ID:K3ENEg4v0

ディーゼルは暖房の効きが気になるけど、今はガソリンと変わらない？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:54:47.80 ID:ICU6NC3V0

エンジンの熱効率がいい分やっぱり暖房効き始めるまでは時間かかる
大排気量ガソリン車に慣れてると驚くかも

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:54:49.53 ID:Xtzcl+BD0

熱効率がいいと暖房は効き難いのは仕方ない。待つしかない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:00:36.64 ID:TP+qKzOt0

PTCヒーター積んでくれないかな
SUVだし

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:02:41.77 ID:nOK1yaEJP

hazumi
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511680_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511696_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511224_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511369_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833513116_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833513189_950.jpg

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:05:12.04 ID:SYfIpRnx0

>>100
おお、来たか！！！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:06:44.69 ID:v1tCaX9V0

>>100
アウディみたいね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:08:38.30 ID:SYfIpRnx0

>>100
ヘッドアップディスプレイとコマンダーみたいのが見えるな。
デミオでも搭載するのか！？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:09:16.03 ID:wKne6x6F0

車の買い替え時期で調べてたら興味出たんできました
左ハンドルなんですか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:09:42.40 ID:p1h3j2c+0

リアがシャア専用オーリスみたい。。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:09:54.61 ID:ZAu/cBY40

高級コンパクトカーだな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:09:55.40 ID:nS0O37xLi

>>104
はあ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:11:25.77 ID:e12mcxeF0

>>93　は～い

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:13:25.53 ID:ocIR8EZaP

パドル付いてるな
6ATだな、やっぱ
4WD出ると嬉しい(e-では無く

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:13:31.57 ID:UJu4yplH0

>>100
前に実車見たって人の話と一致してる(M字ロアグリルとか)
魂動シリーズでリアナンバーの位置、シナリ除いて初めてバンパーにつくのか

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:22:21.39 ID:p8h3b4by0

>>100
これって、どれくらい信憑性のある画像？
旧ジュークから新ジュークに買い替えを検討してる場合じゃないじゃん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:25:03.30 ID:EOFShGBp0

>>111
おそらく確定かと
ただしデミオのティザーモデルね
CX－3はこのままちょっと車高だけ上げるだけで十分な感じだね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:25:03.94 ID:d4MFtjGF0

>>111
エクステリアは、ほぼこのままだろうね、タイヤは少し細くなるだろうけど
インテリアはシート含めて変わる所は結構ありそうだけど、メータ周りとかはこのままじゃないかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:25:38.21 ID:TP+qKzOt0

>>111
雄（TAKERI）と現行アテンザの関係と同じだと思う
市販デザインを元にコンセプトカー造るっていう

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:27:46.85 ID:Zp3LfJ1w0

うーん、なんかチョロＱみたい
むりやりこのサイズにつぶしました感があるんだよねぇ
現行デミオのデザインが完成されてるから、ちょっと野暮ったい感じがする

まぁここからリファインしていってどうなるかだけどね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:49:54.73 ID:Xtzcl+BD0

>>100
エクステリアは俺の理想に近いが、インテリアは？？？かなあ。
回転数は5500rpmで赤ゾーンってことは1.5Ｄを意識してなんだろうね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:54:49.15 ID:Xtzcl+BD0

あとセンターコンソールボックスがぶっ太いが、これはこのまま出てきたら
快適性糞食らえでボディ強度を一番に考えて設計した感じなんですかね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:07:15.63 ID:wbguMSMT0

いいやん　鋭さとコミカルが共存してる
ケツとかタツノコプロだよなｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:09:46.85 ID:ydMK35yp0

トップグレードで229万！他メーカー突き放しちゃおうよマツダさん！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:42:23.03 ID:UcH8o3+V0

ハンドルの上正面に見えてるのがマツコネ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:43:54.33 ID:7oZ1RL4/0

幅1750以上ありそうだなコンセプトカーだけど

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:45:17.66 ID:nOK1yaEJP

hazumi画像追加
http://db.auto.sohu.com/model_4306/pic_t2849009.shtml

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:54:55.57 ID:4E9yUqOK0

>>100
これマジなら買いだわ
かっこいいじゃんか

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:56:06.48 ID:TP+qKzOt0

>>123
デミオだけどいいの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:10:13.63 ID:9vCcJYGM0

内装はショーモデルだから話半分に見なきゃだけど
ガラスルーフ良いね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:12:01.41 ID:EFnhRiT20

パノラマルーフ付くのかな？
http://m1.auto.itc.cn/car/800/96/89/Img2848996_800.jpg
いま２０７に乗っててすごく気に入っているからＣＸ３にも欲しい
オプションでも付いたら買いたい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:12:40.54 ID:oqZWttTN0

後席、まさかこのまま二人用じゃないよねぇ
まぁカッコいいけどさ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:33:25.38 ID:ytzZoZXb0

http://m2.auto.itc.cn/car/800/05/90/Img2849005_800.jpg

なんだろ
ここまで出掛かってるんだけど思い出せない
こんな顔した何かあるよな？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:37:04.58 ID:djNgOvrz0

ストームトルーパー？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:37:18.99 ID:D0TqUB7/0

>>128
シャア専用オーリス？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:38:09.26 ID:CQ0s4XJV0

>>128まさかこれの事か？
http://blog-imgs-32.fc2.com/s/c/r/screens/keroro_a-2.jpg

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:41:05.46 ID:ytzZoZXb0

>>131
こいつのお友達かもしれん
確かアニメの何かだった気がする

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:43:13.08 ID:db0XRnMs0

>>124
なんだこれデミオかよ
cx-3のが早く出るんじゃないのかよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:48:30.80 ID:kZNeSYKk0

>>128
俺は真っ先にこれを思い出した
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/905/719/2905719/p5.jpg?ct=954c0df3465a

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:48:48.13 ID:ytzZoZXb0

従来のデミオ買ってたであろう主婦とかには避けられるかもしれんけど、20代男性とかには受けるかも
最近、こんな感じの安く買える若者向けコンパクトカーって少ないし
昔のシビックみたいな車

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:49:56.58 ID:JtzLBlFUP

>>128
ばつ丸じゃないよな？ｗ
http://livedoor.sp.blogimg.jp/gachagacha123/imgs/7/9/79c07258.gif

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:50:01.02 ID:0CRhM8sR0

女性向けにベリーザもあるのだろうか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:05:12.98 ID:YQxq/qgv0

ベリーサ発売から初めてＦＭＣかよ
こんなに長く間が空くのは珍しいな　普通は途中で生産終了になるのに

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:59:46.04 ID:I1xp+KNv0

300台程度しか売れてないが FMCするのかねベリーサ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 06:54:22.52 ID:5AMC+XWf0

>>132
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/38/6089e9862b6fe9f41a268e6a4064708a.jpg

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:18:23.90 ID:vFxwKV8A0

>>96,99
CX-5乗りだったが、割とすぐ効くよ。
他の人が言う通り元々の暖房性能はガソリンより落ちるけど、
対策でPTCヒーターが内蔵されてる。CX-3も多分積むでしょ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:48:37.38 ID:JDd2Zn3V0

ナンバーの位置はバンパーだよね？グリルじゃないよね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:49:05.46 ID:Vy8Qbd6V0

ディーゼルは取得税自動車税　免税だといいけどなあ　初回車検時も半額だっけ？　
さすがに27年度燃費基準(22年度基準－30％)は厳しいかな。
ディーゼルで1.5t以下の1500ccだったらランニングコストもよさそう。
ＭＴは燃費に良くても排ガスどうなんだろ。日本ではやはりＭＴは出ないか・・・

しかしサイズが気になる。
ビーゴとかラクティススペイド（1700*4000）サイズだったら無理だわ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:54:02.45 ID:Vy8Qbd6V0

間違えた27年度基準　
取得税/重量税が免税　
自動車税が50％　
だった

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:41:28.16 ID:59ahJ7BF0

>>142 大事だよな。アクセラはアテンザと見分け易く？する為グリルにしたんだろ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:48:36.44 ID:JDd2Zn3V0

nhkの記事読む限りではcx-3が先に出ると思ってしまうよな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:46:58.77 ID:Vd9nilLO0

実車はA1みたいなどん詰まり感がありそうだ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:13:25.84 ID:h1XdM1aW0

CX-3はデミオより全長長くするんじゃないか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:42:01.71 ID:GLj5Mdjw0

デミオも３ナンバー確定かな・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:22:49.38 ID:RRNP+64UP

HAZUMI

4070×1730×1450・WB2585
SKYACTIV-D 1.5
SKYACTIV-DRIVE(6AT)
215/45R18・8J
i-stop
i-ELOOP

>>143
ディーゼルは燃費関係なく免税です。PHVやEVと同じですね。
自動車税は来年度から半額適用だったはず。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:29:03.98 ID:rHwEDt1Ii

Hazumi追加しておきます

http://www.netcarshow.com/mazda/2014-hazumi_concept/

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:30:26.56 ID:RRNP+64UP

>>150追加
http://www.mazdausamedia.com/index.php?s=31626&item=125852

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:35:39.62 ID:SmvQcxaz0

燃料タンク容量はアクセラと同じぐらいかそれ以上がいいんだが。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:38:32.23 ID:X6ITk/GH0

>>153
40Lくらいでしょ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:39:31.14 ID:GLj5Mdjw0

SKYACTIV-D1.5のスペックが気になったけど、CO2排出量とかEURO6対応しか記述がないようだ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:48:50.72 ID:xWQ8eKlv0

デミオで3ナンバーにするんだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:50:07.61 ID:RRNP+64UP

>>156
市販版の数字ではないよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:57:24.45 ID:EFnhRiT20

>>157
多分３ナンバー確定
プジョー208もルノールーテシアもこのクラスは全て1700を微妙に越えている

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:59:53.59 ID:RRNP+64UP

>>158
超えないでしょ。あのタイヤで1730mmだよ。1700以下にしてくると思う。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:41:13.85 ID:Vy8Qbd6V0

Mazda2 (日本名：デミオ）の「コンセプトカー」

　新型デミオのコンセプトカー「跳(HAZUMI)」が公開！　で検索　( blog　MAZDA　FAN ）

修行中とやらでリンク貼れん・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:42:06.65 ID:EJJ800vm0

CX-3はデーゼルオンリー天界だと！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:44:29.10 ID:RRNP+64UP

>>160
少し上見ればいろいろあるぞ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:17:45.87 ID:C1lC+EGy0

>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　

なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし

　
　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　　

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:19:36.15 ID:X6ITk/GH0

デミオコンセプトが出たけど、インプスポーツ・XVと同じで、
デミオを基本的に車高上げてSUVチックにしたのがCX3にそのままなりそう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:33:16.37 ID:nW64kNLM0

室内狭そうだし、現行デミオ同様またまた売れなそうだな
マツダの開発陣は、現行デミオがなんで売れないのかを学習してないな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:55:28.98 ID:A7GkysWq0

ツインマフラーがど真ん中にあって(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰにしか見えない
あそこからウンコでも出てきそうだ
鼓動みたいに両端にしてくれよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:11:37.40 ID:b+1WUb5l0

アメリカで売る、ヴィッツはどうなるんだろう。
デザイン変えるのかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:25:28.34 ID:5SomyQS40

>>163
スバル、三菱心配したほうがいいんじゃね？ｗ
http://response.jp/article/2014/02/03/216359.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:34:15.48 ID:D0TqUB7/0

ダイハツはブーン・ビーゴ・メビウス・アルティスの4車種合わせて150台しか売れてないのかよ・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:58:26.76 ID:tpUA9z0T0

11年目の車が結構限界なのではやくしてください
マツコネオンリーならハスラーに行っちゃうよ俺は

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:00:19.23 ID:ZKuYpjGXi

>>170
ハスラーおぬぬめ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:33:24.34 ID:B0nAxpq80

hazumiショーの写真追加
ttp://www.carscoops.com/2014/03/mazda-hazumi-concept-will-make-great.html

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:49:19.34 ID:hhfq95xW0

後部座席の腰部分がパカって開きそうなのは、後ろから長いもの入れた時のためなんだろうけど、前席もそうなってるのはなんでだ？
助手席はまあいい
物干し竿クラスの長さのものならありえないこともない
運転席の腰部分がパカってなりそうなのは、どういうことなんだ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:18:04.02 ID:1+3k6Z280

hazumi動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=MhQiQ7B7MdI&list=UUPi-UE9Zgpp37dPsb1LaI4w&feature=c4-overview

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 02:10:33.85 ID:WwTn5/F0O

>>170
フレアクロスオーバーおすすめ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 02:44:32.21 ID:PPwchqDLi

マツダさん本当にお願い
マツコネこそオプションにしてください。

まじでいらないよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 02:47:14.27 ID:NbQjcjlj0

んで、CX-3はディーゼルオンリーという報道に対してここで拒否反応が出てないってことは
皆々様的にはおｋなん？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 03:06:02.15 ID:0OpUjdtc0

>>177
OK
てか、その方が嬉しい

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 03:55:12.33 ID:4dlv5TbM0

拒否反応も何も
誰も真に受けてないだけだと思うけどｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:07:01.12 ID:c+HqDk+q0

駆動　FF/4WD、　変速 6AT/6MT　で２種類ずつ
合計の組み合わせでシンプルに４グレード、だといいなぁ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:29:33.47 ID:xHNJTDLC0

激安グレードのみガソリンとか。選べないオプション設定で実際は売れない事見越して。
デミオが130～170万　CX-3がFFガソリンが190～　。
ディーゼルが220万くらいと予想、ホントにディーゼル専用で200万未満だったらFFでも売れると思う。
でも小さすぎたら割高な印象を与えてしまう。　FFのDアクセラの価格が引っかかるけど。。。
Dは140PS　30kgm　あたりじゃないかな。
数値は高いけど、ガソリンの1500cc～2000ccの中間あたりの動力性能。
車重1.4t越えたら物足りないかな。JC08がATで22㎞/Lあたり。（アクセラはMTで21.4）
燃費スペシャルはデミ男に任せるだろうし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:40:09.03 ID:X3F8szcr0

競合車では後発だしやってくれると信じたいなあ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:37:23.63 ID:V2+7c7vZ0

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140305-00010013-clicccarz-bus_all

やはりデミオが先かぁ。CX-3年内には出してほしい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:01:22.82 ID:kyWF8F380

>>181
Dのみなら値段も幅広くなると思う。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:25:05.56 ID:6m0SrylD0

CX-3はディーゼルのみ
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Y8b3rN7FNTUJ:www3.nhk.or.jp/hiroshima/lne

ガソリン専用スレ　どうするんだよｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:34:18.30 ID:wJq6lt0I0

2014年03月05日　マツダの新兵器！
http://kunisawa.asia/article/88951354.html
(当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります。)

エンジンスペック(トルクフルでJC08モードで25km/L以上？)、
リアサスペンションはトーションビームからマルチリンクに統一？(期待込で妄想)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:54:04.10 ID:uGm/f1ei0

あんまり間口広げるより、Dに特化した方が知名度上がって良いかもな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:52:15.73 ID:2mbTnY9X0

やっぱり低いなー

日本版がどうなるか分からないけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:42:25.00 ID:8CpLYRWv0

ディーゼルだけなのは問題ないけれど、四駆だよね？

190 ：名無し：2014/03/05(水) 18:48:16.31 ID:Ldy5QEZL0

XD２１５万と予想した　

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:53:28.35 ID:8CpLYRWv0

ディーゼルターボ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:57:28.70 ID:V2+7c7vZ0

ディーゼル四駆で235万は無理かな。。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:03:52.27 ID:uPDH8DRLi

デミオベースで4WDあるかな？
自由度が高いらしいし一応SUVだし何とかすると思うけど…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:18:30.59 ID:CFLFHbZL0

トルク25ｋｇオーバーのFFってのもかなり惹かれる
だけど冬の札幌市内とか運転したくないな・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:40:55.90 ID:abBbtB5R0

118PS 24.5kgfm

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:34:22.43 ID:w23B3F4L0

　
小さいクルマでガラガラ音させるディーゼルっていかにも貧乏臭い
　　
GSで小さいクルマに軽油入れてる姿・・・・・・・そこまでして金使いたくないのかと

　　

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:54:07.05 ID:5GDDvxwy0

ディーゼル一本でいくとは...やりおるな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:05:52.85 ID:+Ykb+oCn0

あまり安いと数が増えて嫌だから
ディーゼルオンリーというのは朗報だ。
アクセラ20ST程度の装備（MRCC、RVM等を標準）で240万スタート位でいい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:44:53.99 ID:CFLFHbZL0

CX-5のトップグレードで19インチだからCX-3なら17ぐらい？
CX-5みたいにタイヤの選択肢が無いサイズだけはやめてね　あとマツコネも

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:54:05.76 ID:FlHa+1K00

アクセラDの価格は完全にやらかした感。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:10:46.86 ID:+VpX0a+y0

>>180
マツコネあり、なしで2DIN設置可の２種類をを選べるようにしろ！
ガラスルーフとかは全くいらん。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:17:28.44 ID:Cx0WZYs+0

まさかここに書いてマツダの人が見ると思ってるなんて人はいないよね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:21:48.53 ID:hdb0trMI0

http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511369_950.jpg

これ見る限りマツコネ or 2DINを選択出来そう。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:23:00.19 ID:jGt9PF/40

>>203
いやいや、どう見てもムリw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:27:24.34 ID:fcJQF8v00

マツコネに拘りすぎると車自体の売れ行きが落ちるぞ。
ソフトの神アプデがないかぎり

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:30:47.48 ID:oVK/KII+0

神アプデはそのうちやるでしょ
数が出ればコストもかけれるようになる

デミオ、CX-3に載って、アテンザやCX-5の
MCの頃には良くなるんじゃない？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:46:43.43 ID:UHEJZ4hi0

ディーゼルの音ええやん
拒絶反応してるのはおっさん・オヤジ世代やな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:47:29.36 ID:/33+fpb00

ナビは重視しないが無いと困るという程度かな
マツコネでも2DINでも良いがとにかく安く付けられるオプションを設定して欲しい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:55:24.85 ID:NbQjcjlj0

2DINもこんな感じでいけるやろ
http://i.imgur.com/60cwJCO.jpg

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:56:29.25 ID:hdb0trMI0

昔後付けエアコンてそこに付けてたなぁ…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:10:43.96 ID:ffm4IFN50

>>208
アクセラ買ったんだけど、何をみんなそんなに騒いでんの？ってくらいマツコネに満足してるんだが。ナビはSDカード3万5千円で買えばいいし、安くていいよwオレは特典でタダで貰ったが。
ご存知のとおりオーナー連中からも総スカン食らってるからいいとか言ったら工作員扱いされるから言えないぜ...

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:48:54.32 ID:TeQdzFqY0

どうせ乗り出し300万ぐらいいくんだろ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:09:23.70 ID:Vp66676+0

最上位グレードでフルopならいくだろうぜ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:12:11.29 ID:pwNwQRKn0

勝手なこと言うなカス

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:14:52.30 ID:Vp66676+0

最上位グレード価格予想　258万

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:18:15.63 ID:ZSWOWAGD0

Bセグベースでどこまで大きさが拡大するかにもよるよなあ>価格

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 06:37:06.33 ID:qsNOZWMW0

車内の広さはどうしてもハスラー意識しちゃうな
楽に車内泊が出来るようにしてほしい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:48:03.01 ID:NwX6zGa00

ディーゼルオンリーだと補助金の計算どうなるんだろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:49:11.38 ID:0qZutMev0

ハスラーとか車内泊とか貧乏くさいのう。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:13:11.03 ID:dXyPyV5n0

>>217
そーゆー人は違う車選ぶんでない？
＠旧スパイク乗り

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:23:22.22 ID:zHmsQoEH0

>>218
エコカー減税って終わったんじゃないか

そもそもハイブリッドなんてエコじゃない（節約できるのはガソリンだけど、それ以外の希少資源は大量に使う）のに
補助金のせいで、まるであれこそがエコみたいな感じで歪んだ。

燃費が良ければ、ガソリン税やら軽油税やらも浮くわけで、それだけで十分だよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:32:01.41 ID:e74BaBgs0

ベゼルのＨＶより15万は安くないと。　来年からは新型プリウス軍団が4WDで登場するし。

>>199　タイヤは16インチでいいな。　 205/60R16　だと交換時かなり安いから
17インチは扁平率50で。　まあデカイ方がSUVらしいけど。
ホントはホイールキャップで十分。タイヤホイールは自分で選びたい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 10:58:26.08 ID:lo3/0Pm60

>>209
ナビをどうやって見るんだ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 11:42:29.03 ID:R9ejb//x0

>>186
国沢、デミオまでDで一本化のように書いてるけど、さすがにそれはないだろｗ
デミオには国産最安価格バージョンも用意してもらわねば。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:14:59.79 ID:rLAJRVHWi

>>224
そんなこと書いてないだろ（笑）

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:32:34.03 ID:u0ug5KMg0

ディーゼルはどうやってもガソリンより30万は高くなる
なので、とりあえずコンパクトボトムのデミオはガソリンのみ
CX-3はディーゼルがメインながら、台数稼ぐ為にガソリンもラインナップする
こんなところじゃないの

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:42:29.89 ID:/qK2waeT0

なんでディーゼル高いんだろうな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:43:23.69 ID:wsoC3nwZ0

なんちゅう予想燃費だ。29km/hオーバーって。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:43:30.24 ID:jFw9PIh00

基本ターボ付いてるし

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:57:51.11 ID:qCGUPnhY0

補機類がガソリンより多いしエンジンもガソリンより丈夫だからな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 13:22:04.96 ID:lo3/0Pm60

>>227
ディーゼルは点火プラグを使わない圧力だけの自己着火なので頑丈なエンジンになる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:16:32.54 ID:zHmsQoEH0

最近はエンジン回転を上げないでトルクで走る車がもてはやされるし
ガソリン代との差額20円/Lは、割りにすぐに埋まるんじゃないか

ハイブリッドと比較したらディーゼルのほうが安いだろうし
ディーゼル買う人は乗りつぶす人が多そうな気がするので
「確実な消耗品」を積むハイブリッドとは、そもそも客層が違うよね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:58:41.60 ID:bFDQm5gM0

今のトラックディーゼルエンジン
一昔前と比べたら静かだし煙も出ない
平気で年間10万km走る
強いし静か良いねディーゼル

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:34:55.05 ID:zHmsQoEH0

なんか日本語が変だった・・

ガソリン車に比べて30万高くても
その差は20円/Lの燃料費の差ですぐに埋まるんでないか、と書きたかった

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:42:52.63 ID:tjvso7ax0

やっぱりCX-3はこんな感じになるのかな？全長420全幅1780全高1600と予想。
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org2164.jpg.html

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:16:32.41 ID:FDwYL/lE0

トヨタのノアヴォクはHVと非HVの差額が30万円。
トヨタは数年以内にHV差額を15万円以内にして、全ての車種に搭載、
オプション感覚でHVを選べるようにすると言ってる。
ここはマツダも対抗してガソリンとディーゼルの差額を15万円程度にだな・・・・無理か

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:59:08.97 ID:6SO3nGqX0

CX3はCX5とアクセラの不満因子の受け皿となる。

だが、それが限界。

アクセラの7掛程度売れたら大成功だろう。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:15:17.06 ID:R9ejb//x0

HVは重いしかさばるから、それだけで最初からハンデだよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:19:04.59 ID:jFw9PIh00

XD燃費24km/Lあたりで220万円ぐらいだったら、ヴェゼル食ってアクセラ超えするかも

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:45:44.82 ID:zHmsQoEH0

>>238
バッテリー、1年走れば1年分だけ劣化が進行
経年劣化に伴って確実に燃費が悪化が進行する。

非ハイブリッドならばオイル交換など最低限の整備だけ怠らなければ
20万キロ後でも新車当初と燃費は大して変わらない。

>>236
ハイブリッド車はバッテリーの寿命があるから
「確実な買い換え需要」を起こすことが出来る。

「最近バッテリーへたってきたし、買い換えるか」
っていうバッテリー交換不能なスマホと同じ商法を展開したいと思われ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:18:48.93 ID:6SO3nGqX0

>>240
それはない。
だいたい10万をこえたあたりから燃費が悪くなるんだな。
マツダ車の場合は8万くらいからの劣化が酷い。
トヨタ車は12万。日産ホンダが10万。スバル、軽は知らない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:19:21.95 ID:Vapw9Wkq0

>>227
焼き入れ工程が加わるから

>>238
ディーゼルも十分重いぞｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:21:17.16 ID:6SO3nGqX0

>>239
それなら売れるかもね。
つうか、CX3発売の頃はアクセラは沈んでしまって再起不能だから、販売数は確実に上回るだろう。
ヴェゼルと同等のパッケージングが前提だけどな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:23:44.00 ID:6SO3nGqX0

>>242
正解。
ディーゼルは重い。
スカイDはエンジンの軽量化が耐久性にどのような影響を及ぼすかが不安なところ。
一昔前のディーゼルエンジンと比べたら耐久性は低いと思う。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:26:40.00 ID:n6HOKaKV0

ランクルディーゼルみたいに10万キロで「慣らし終わったかな」って感じにはならんだろうなそりゃ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:37:45.67 ID:6SO3nGqX0

ランクルは平気で30万キロ走るからな。
スカイDは普通のガソリン車程度の耐久性だと思われる。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:03:25.54 ID:UDLDbfja0

エンジンの耐久性うんぬんて話は良くあるけど、エンジンが壊れるまで乗る？
たいがいエンジンが壊れる前に他のもんが壊れて買い替えたりするよね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:15:39.90 ID:OOLYNTdh0

ちゃんと整備すれば、軽自動車でも今は20万㌔は乗れるからね。
ただ、SKYはDもGも耐久性については未知数だね。
俺は15年15万㌔は乗るんで、壊れないで欲しい。。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:23:10.34 ID:Ro0Il8zh0

>>247
ディーゼルの耐久性ってのは、「壊れるまで距離乗れる」もあるんだけど、
「距離走ってもヘタれにくい」ってのが大きなメリットなんだよ。

ランクルの話が出たからランクルで話すと、80の良整備受けてる個体なんかは
20万キロ走ってても「新車か！」ってくらいトルクもりもりパワーも出てる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:28:55.87 ID:OC9XVxCF0

20万キロ走ってても「新車か！」ってくらいトルクもりもりパワーも出すには、
定期的に高回転域まで回しきることは大事だと思う。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:39:41.37 ID:UDLDbfja0

>>249
なるほど、まあ一世代前のDエンジンはトラックの派生見たいなもんだったからね、耐久性も然り。
いまのskyDはもはや乗用車ガソリンエンジンと変わんないよね、耐久性もそれなりな気がする。
俺はcx5糊だけけど10年20万kmを目指してる、現在4,2万km、絶好調な時期か？ｗ
耐久性で気になるのはエンジン以上にDPFなんだけどね、今はすこぶる安定してるけど・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:15:03.37 ID:hL8C1GCE0

>>241
へえ。
で、ソースは？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:18:37.13 ID:GbQ1ljSi0

スカイアクティブ世代になってからはまだ未知数だけど、
一昔前のマツダ車のクオリティ＆耐久性はトヨタ辺りとは比べるのも失礼なレベルだったわ
これはどうしょうもない事実

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:29:24.91 ID:hL8C1GCE0

少し前のマツダ車の客観的な耐久品質評価
http://news.infoseek.co.jp/article/20070612jcn38198
で、マツダ車の耐久性が悪いという信頼できるソースは？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:38:17.83 ID:hL8C1GCE0

トヨタの品質は確かに世界的に定評があるが
マツダの耐久性が叩かれるほど劣るというのは聞いた事が無い
全く問題ないレベルだろ
いい加減ネガキャンうざいわ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:42:55.11 ID:/a9a9Wfi0

初代デミオは丈夫であまり故障しないから乗り続ける人が多く
なかなか買い換えてもらえないとマツダディーラーの人が嘆いてたよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:46:38.29 ID:IsIB6SYi0

「一昔前」って30年位前の話か？誰も聞いてないわ、じじいここに来んなや

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:00:58.99 ID:wsoC3nwZ0

予想燃費は既出？
http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/37491541.html

259 ：名無し：2014/03/06(木) 23:25:41.05 ID:EZZ61/Wh0

CX3なら２５くらいだと思うよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:55:28.93 ID:zHmsQoEH0

>>241
おれ、少なくとも20万キロは乗る人なんだけど
燃費は新車当時と比べて1割も下がらないわけだが・・・

10万キロで燃費悪化を実感し始めるなんて、
よほど運転が下手くそなんじゃないのか

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:59:53.85 ID:ujx2MyuM0

シングルタービンで結構加給も高そうだけど、ドッカンにならないかな？
ディーゼルはガソリンとはその辺は違うのかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:13:24.31 ID:kkTtIZTd0

>>253
子供なのに「一昔前」を知ってるとはな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:20:27.64 ID:kTEX38v00

シングルにするなら恐らくコストは通常のターボよりかかるがドライバビリティー
優先を考えれば可変ノズルターボを採用してくるのではと読んでいる。最近はポルシェ
等が採用している可変翼式よりコストが安く済むのもあるし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:16:13.00 ID:34MsHdMf0

エンジンの耐久性って、一体何が壊れたら耐久性が損なわれたことになるのかね？
ランクルの1HDなんかは今のDEよりセンサー類も少なくてコモンレールでもないから比較対象にならんよね。
センサー類とか補機が壊れたらだめなのか、タービン交換なのか、ヘッド割れみたいな根本的なトラブルなのかどうなんかね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:04:27.95 ID:+Wj7xKs00

てか今の2.2Dのインジェクターの設計寿命が
24万kmだっけ？
だがら実使用では20万kmくらいでダメになるのが出てくるかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:24:59.70 ID:TFO5xPvd0

ディーゼルの耐久性を語ったところで、世の中HV、PHEV、EVだらけになる日も近い
その時には今以上の排ガス規制

現行ディーゼル車を10年乗ろうなんてのは、夢のまた夢

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 05:47:05.00 ID:91vh9gzK0

そう言われて早20年になる。今頃は車が空を飛び新幹線はリニアモーターカーに変化しているはずだった,
15年にトヨタが燃料電池車を販売するらしいが価格は500万～600万、一般に普及するにはもう十数年必要だろう.
メガヒットのプリウスだって浸透するまでに20年かかった.新しい技術となれば尚更のこと,
今後50年は内燃機関の時代が続く,それは飛行機や船そして車も同じ.故に内燃機関の研究開発に意味がある.
目指すべきは既存の技術のいいとこどり、それがディーゼルハイブリッドという組み合わせ.
マツダが目指す未来はそこなので何ら問題がない.

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 06:55:13.83 ID:qULTtKUd0

>>266-267
マツダが目指す次の技術は、
ディーゼルHVでも燃料電池車でもなく、
HCCI燃焼エンジンなんじゃないの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:46:01.21 ID:JDU9gZ7v0

>>264
エンジン下ろさないといけない故障になるまでは、普通の整備の範囲だと思うが
腰上なら精々10万までだし

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:08:05.40 ID:34MsHdMf0

>>269
だよねえ。ちゃんと点検と油脂類交換してれば普通20万kmなんて
心配する距離じゃないと思うの

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:02:47.35 ID:Hp09AgD70

こちらは御安い車。ランクルは御高い車

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:17:49.37 ID:Dqt48iGr0

1.5Lディーゼル搭載が、ほぼ決まりだけど、軽量SUVに2.5L並のトルクのエンジン積んでデメリットは無いのかな?

例えば、雪道やスリッピーな路面での発進時の空転とか。新ディーゼルで秋にでたら即、買い換えたいけど、雪国なんで少し心配。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:31:51.05 ID:oz6EHxAV0

踏まなきゃいいじゃん

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:36:00.45 ID:4XHWuSTQ0

>>266
排気ガス規制が厳しくなるのは間違いないよね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:39:37.80 ID:3Bpis2V5i

踏まなきゃええやろ（笑）

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:41:13.43 ID:4XHWuSTQ0

>>272
貴方には、エンジン重量が軽いSUV｢フレアクロスオーバー｣がマジお奨め
http://www.flair-crossover.mazda.co.jp/

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:44:39.54 ID:40B3nJHN0

>>272
CX5は4.2L並みのｔルクですが。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:21:34.35 ID:ZiyNx5mK0

>>277
逆に上は軽より回らない。
そこまで書かないとダメだな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:22:44.34 ID:ZiyNx5mK0

>>276
フレア　×
ハスラー　◯

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:25:08.79 ID:psoJK1KC0

>>278
そもそも回す必要ないし
2000rpmから3000rpmが一番おいしいバンドだからそもそも高回転まで回す必要がない
マツダが回すディーゼルエンジンに拘った理由は単純にディーゼルエンジンの負のイメージを払拭するため
軽なんて5000回転しても精々トルク9キロの70馬力ってところでしょ。低回転からトルクを発揮するディーゼルターボエンジンと比べないでくれる？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:27:58.93 ID:ZiyNx5mK0

>>280
詐欺グラフを出してもいい？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:28:43.10 ID:fCiGaB1y0

ターボで８キロぐらい
NAなら５キロ弱かな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:30:01.21 ID:MXHnMoxY0

ディーゼルのカタログ出力値は、アテにならないよ。
同じ出力だったら、よくできたガソリン5ATにすらとうてい敵わない。
振動やレスポンスになんといっても重い。
ディーゼルの性能を引き出すにはMTが一番だ。　CVTはもたんし、ATなら7段以上必要。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:32:09.92 ID:psoJK1KC0

CX-5なんて時速100キロでも1500回転ちょっとなんだよね
うちの弟が乗ってるワゴンRのターボ、軽にしてはなかなか力強いけど100キロ出すと3500回転ぐらいなんだわ
車内は揺れるしエンジン音入りまくって音楽のボリューム上げても全然聞き取れないし会話なんてできっこない
中間加速の力も乏しいから高速でも追い越し走るのは後ろ気にしないといけないしストレス溜る
まあ初心者だからあれでも上等だけど、次はアテンザ買うって意気込んでるよｗ
回ってもしょぼいエンジンなんて世の中いくらでもあるしねｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:33:33.28 ID:GG5sfb4U0

なんだまだ千葉県いるのか。お前のレスはもうまとめブログに転載されないんだからどっかいけよ（笑）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:37:10.27 ID:Dqt48iGr0

272だけどレスありがと。
確かに踏まなきゃいいよね。

それと燃費命じゃないんだが、通勤は電車なんで年間7000km程度しか走らない。
ディーゼル買うのは吉か凶か？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:39:20.07 ID:Kt6M2Xeg0

千葉ちゃんの大好きなホンダは千葉ちゃんの呪いでDCTがコケてたおかげで出荷停止に追い込まれて新車登録が伸びちゃったよね
そこで消費税後に登録が延期されてしまった車両に対して迷惑料支払うってよ
全部で数億円だって・・・開発責任者の方きっと左遷されちゃうんだろうな・・・ディーラーも大迷惑だよね・・・・かわいそう

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:57:46.97 ID:1ZXaLdj+0

>>286　その7000Kmをどう走るのか？だよ。近距離ご近所巡りが多いなら凶。
　　　ディーゼルの恩恵受けるなら中～長距離乗り。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:00:30.85 ID:ZiyNx5mK0

>>284
あんた、工作員だな。
下手な工作は逆に作用するから気をつけたほうがいいぜ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:04:46.18 ID:ZiyNx5mK0

>>286
ディーゼルが適してるのは高速やバイパスがメインな人。
知人がCX5に乗ってるんだか、街乗りだと燃費10以下と言っている。
燃費より厄介なのがDPS。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:32:26.70 ID:cXTQU0Hq0

>>288
その考えかたは正しいが，
ガソリン車との値段さ及び性能差みるまでわからんぞ。
新型デミオは29キロ以上とうわさされている・・・でるまであてにならない。
http://toyokeizai.net/articles/-/32395

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:54:13.62 ID:YDMXon9L0

>>268
＞マツダが目指す次の技術は、
＞ディーゼルHVでも燃料電池車でもなく、
＞HCCI燃焼エンジンなんじゃないの？

マツダが目指すのは、ＨＣＣＩまででは無く、
ＨＣＣＩ断熱エンジン＋ｉ－ＳＴＡＲＴ、ｉ－ＡＷＤまでだと思います、、

高電圧ＩＳＧスタートアシストと電動ＡＷＤによる燃費と走行性能の両立です、、、

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:54:55.48 ID:sVvpvEiD0

>>291
アクセラも発売前は25とか言われていて蓋を開けたら19。

戯言はやめよう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:58:51.00 ID:sVvpvEiD0

>>292
ガスボンベだろ？
東京モーターショーで話題を独占してたじゃん。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:14:43.56 ID:3Bpis2V5i

>>293
25とか聞いたことねぇ（笑）

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:33:25.84 ID:Kt6M2Xeg0

>>290
DPSてなに？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:39:52.36 ID:TeCuDzmd0

>>296
任天堂とソニーが共同開発した携帯ゲーム機だな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:46:10.11 ID:3Bpis2V5i

>>296
dynamic
perfect
stupid

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:47:06.49 ID:BcUczlzs0

ニンテンドーDPS・・・・ってんなわけあるかいっ！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:01:31.88 ID:gUKOyf+t0

>>296
いにしえの時代にそんな名前のエロゲがあった

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:33:28.31 ID:QuLXNLF/0

>>288
スマホからなんでID変わるが、
近隣中心の街乗りで月に400km以下の時もあれば、旅行で往復600kmを月2回なんて時もある。
会津・東京日帰りなんてのもあり。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:58:41.15 ID:0ObGt2Cj0

この車の排ガスが目茶目茶臭いのだがｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:15:04.33 ID:TeCuDzmd0

>>302
出たな、未来人。
時空パトロール隊だが、署までご同行願おうか。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:20:07.25 ID:udAJbSpP0

>>293
http://www.mazdausamedia.com/index.php?s=31626&item=125852
ここ見るとオフィシャル発表値で1.5Dは90g/km以下狙いと書いてある。
別サイト見てみたら65MPGと書いてあったのでこちらだと27.6km/Lくらい。

デミオで27.6ならCX-5でも25近く出てもおかしくはないかな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:45:27.82 ID:8LSk5v9h0

>>290
「知人がー」って分かりやすいなお前www

普通はこんなもんだろ
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-1412407/0004.html
マツダ CX-5 市街地の実燃費／ 12.4kkm/L

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:54:59.16 ID:sVvpvEiD0

>>305
事実なんだよな。
街乗りで9とか有り得ないとか怒ってる。
二度と津田車は買わないて言ってる。

そこで間髪入れず
DPF交換したらウン十万だぜと忠告。

そしたら最初の車検で売却するってさ。

さすがに地獄のことは言えなかった。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:58:42.89 ID:udAJbSpP0

>>305
俺もCX-5のAWD乗りだが、通勤3kmとか酷い使い方でも10km/Lを
割った事なんて一度を例外を除いてないわ。

唯一下回ったのは、大雪の渋滞で3時間足止め食らった時だけ。

>>306
ウソも大概にしとけ。
俺なんて2～3kmの短距離ばっかり乗ってるからDPF作動が多くて
燃費落ちるけど、それでも10km/L下回る運転なんて不可能に近い。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:05:43.05 ID:sVvpvEiD0

http://s.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14862331/

ディーゼルは街乗りに向かないようです。
高速やバイパスがメイン、糞田舎に住んでるなら良いでしょう。

街乗りがほとんどならガソリン車をオススメします。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:07:52.98 ID:7Tyo+Bb70

ID:ZiyNx5mK0に対するレスに何でID:sVvpvEiD0が反論してるの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:15:42.86 ID:7yQkKfUX0

HAZUMIからCX-3を予想してみたよ
やきう見ながらやったらめっちゃ時間かかった

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:16:12.90 ID:7yQkKfUX0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4916356.jpg
画像を貼り忘れるっていうね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:31:34.58 ID:JDU9gZ7v0

>>307
エアコンから温風が出てくるまで
ずっと停車させたまま暖気させいる人なのだと思う

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:34:28.45 ID:sVvpvEiD0

>>311
デミオみたいだね。
金太郎飴だからデザイン料をカットできてウハウハだろうな。
それが吉と出るか凶と出るか。
興味深いですね。

マツダには金太郎飴デザインとツダコネで突き進んでほしいね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:36:32.73 ID:sVvpvEiD0

>>312
都市部在住、買い物と子供の送り迎えがメインな普通の主婦だよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:46:10.56 ID:kTEX38v00

運転下手なだけだろ。俺も都内の渋滞ばっかりしてる環境で10ｋｍ切った事無いし。
いつもちょい乗りばかりでほぼ往復6キロ位かな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:49:51.50 ID:sVvpvEiD0

>>315
なるほど。

運転に疎い主婦にはマツダのディーゼルは不向きってことだね。

よくわかりました。

このことは、これからCX3を買う人の参考になると思います。

ありがとうござぃした。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:51:18.06 ID:aeqUQ6fW0

　　　
底辺メーカーマツダのディーゼルマンセー信者にだまされないように
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-1412407/0004.html

CX-5 市街地の実燃費／ 12.4km/L
しょせんガサツなディーゼルじゃ、売れまくってるHVの魅力に勝てるわけがない

　　　　　　　

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:59:01.30 ID:9QfROUyC0

記事の写真にあるIKEA船橋店の周りって、県内屈指の渋滞ポイントなのに、それだけ走れば御の字。
小型ディーゼルも楽しみだ！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:01:04.10 ID:aeqUQ6fW0

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:01:51.50 ID:S2mGvvG30

>>317
平均燃費16.5km/Lて凄すぎ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:03:27.03 ID:mQjOLKgL0

>>317　はマルチペースト、アッチコッチに張りまくっている

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:04:38.18 ID:aeqUQ6fW0

しょせんガサツなディーゼルじゃ、売れまくってるHVの魅力に勝てるわけがない

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:05:28.76 ID:7yQkKfUX0

>>317
せめて同じ人が同じコースを走ったプリウスαの数字ぐらい並べなよｗ
一方の数字だでハイブリッドの魅力に勝てないとか笑っちゃうんですが
あと評価基準が魅力じゃ数字以外の査定も入るから基準としても的外れだぞ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:07:22.94 ID:aeqUQ6fW0

しょせんガサツなディーゼルじゃ、売れまくってるHVの魅力に勝てるわけがない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:08:41.88 ID:aeqUQ6fW0

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:09:38.17 ID:doWh4KTO0

http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-1020976/0003.html

同じ人じゃないけど面白い記事
走行1kmにかかる金額は1位が6.9円の「マツダ CX-5 」で、2位が7.0円の「トヨタプリウス α」

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:09:51.50 ID:zqAMtJ9T0

コピペしてる時点でお前の負けだ！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:10:11.67 ID:TeCuDzmd0

売れる売れないは別として、ディーゼルのみって熱すぎるな！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:10:46.33 ID:7DoZzR4Q0

ディーゼルの音は消せるんだろ？
ホンダが先代インスパイアで採用していた音波のシステムでさ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:11:33.75 ID:7yQkKfUX0

>>325
同じレスを続けるとか荒らしとしても二流だよ
まともに返せないんじゃNGにされて終わるだけ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:11:34.36 ID:aeqUQ6fW0

しょせんガサツなディーゼルじゃ、売れまくってるHVの魅力に勝てるわけがない

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:16:01.26 ID:mVV3iVCq0

燃費自慢して金使いたくないのはHV乗りちゃうんかと
コピペばっかりしとるから自己矛盾に気つかんのや
アホは生きるの大変やな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:33:18.24 ID:cXTQU0Hq0

なんでこんな必要のないディーゼルだすのトヨタさん？
EURO5ごときのディーゼルに泣きすがるんですか？

http://clicccar.com/2013/10/29/234337/
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1312/03/news091.html
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-451.html

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:48:35.64 ID:J6ACCCSP0

>>326
CX-5で加速とかその人は馬鹿ですか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:54:53.11 ID:sJ5iDOe00

>>312
たまにいるよね。
20分間暖気してから5分間走行したらカタログ燃費と全然違うとか言って怒り出すきちがい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:18:31.81 ID:OgRG7KC30

>>335
自己紹介乙ＷＷＷ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:27:33.03 ID:po/jVvUU0

>>296
ダトルプログラマーシラセ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:29:37.35 ID:esxdUMXs0

>>332
　
HVは、ディーゼルみたいに安っぽいガラガラ音しないけど？
　　　
小さいクルマでガラガラ音させるディーゼルっていかにも貧乏臭い
　　
GSで小さいクルマに軽油入れてる姿・・・・・・・そこまでして金使いたくないのかと

　　

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:35:23.32 ID:+xur4GDB0

小型ディーゼルはダウントレンドって知ってた？

日本では厳しいだろうな。
小型車はコストが重視されるからね。

専用バッテリー
専用オイル
DPF再生時の燃費
DPF交換費用
フロンとタイアの減り

これらを購入する人に周知する必要がありますね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:37:44.86 ID:+xur4GDB0

拾いです。

【拡散】

マツダのディーゼルやっぱりボロだった
オイル交換が遅れるとブレーキが効かなくなる仕様と判明。
2013年3月登録、新車からまだ1年もたってない車両

＞アテンザ残念ながら…
＞オイル交換時期のマツダさん推奨は1万キロに1回です。
＞最初の交換が6000キロ過ぎたのがブレーキ故障の理由みたいです。
＞6000キロばかりエンジンオイル交換が遅いとブレーキ効かなくなる車なんて想像しませんでした
＞結論から言うとマツダさんのディーゼル車は可能性があるみたいですので、
＞オイル交換は早めにしないと危険だと思います

http://minkara.carview.co.jp/userid/819997/blog/32473770/ (ツダヲタに脅迫されブログ削除)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:38:56.48 ID:PIex9Kuj0

>>339
例えばハイブリッドも決してコスト優先で選ばれてる訳じゃないんだよなぁ。
このクラスでコストを本当に優先するならハスラーかジムニーでいいんだし。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:46:13.27 ID:+xur4GDB0

>>341
その通りです。

街海苔がメインの人はハイブリッド。
遠海苔メインの人はディーゼル。
コスト重視の人はガソリン。
　
これでいいんじゃない？

もうさ、ディーゼルをゴリ押しするのはやめよう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:48:59.76 ID:PIex9Kuj0

>>342
バカだなお前、マツダみたいなニッチを選ぶんだからディーゼルでいいんだよ。
コスト重視だったり街乗りを快適にしたいなら既にトヨタ・日産・ホンダから腐るほど該当するモデルが出てるわ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:54:35.54 ID:Kp4idqZ20

>>343
一応静粛性に気を使ってるアテンザでさえこのひどいガラガラ音
これじゃアテンザが売れないのも極々当たり前の話
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:57:42.21 ID:7Tyo+Bb70

コロコロID変えて必死だな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:04:46.25 ID:kTEX38v00

余程マツダが売れると困る人だろうな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:05:11.34 ID:Sz/epnyb0

>>345
なぜか当該車種のアテンザスレにはコピペしないあたりがw
　http://hissi.org/read.php/auto/20140307/S3A0aWRxWjIw.html

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:08:19.58 ID:sToErCcc0

２月登録台数
アクセラ　　　5558台
CX-5 　　　　4498台
ヴェゼル　　4257台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:10:36.63 ID:Kp4idqZ20

>>348
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
　　

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:12:46.94 ID:hRRMWB930

>>349
２月登録台数
アクセラ　　　5558台
CX-5 　　　　4498台
ヴェゼル　　4257台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:16:11.44 ID:J6ACCCSP0

またフィット一車種でマツダ国内販売登録乗用車を無双。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:17:44.37 ID:Kp4idqZ20

>>350
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
　　

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:25:17.37 ID:3OLOgvBW0

アクセラ(223S)を9年乗った(今年で10年目だ)が，故障知らず。
車検のときに代車で出された旧デミオに乗ったことがあるが，いい車だった。
フィットはふらふら感があっていやだったが，デミオはよく走る車だった。
今度出る新デミオはデザインもすばらしいので，とてもいい感じだが，
やはりCX-3にもっと魅力を感じる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:26:23.36 ID:BG1Gbmtw0

フィットとヴェゼルは来月にどうなっているかが見物だな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:30:01.32 ID:Kp4idqZ20

>>350
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
　　

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:30:24.65 ID:Efuwi3dv0

>>354
２台とも０でベゼル君発狂とみたw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:32:26.63 ID:ErwmC4dU0

ID:sVvpvEiD0= ID:aeqUQ6fW0 だな。本当に分りやすいやつ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:32:40.43 ID:H+wqHQxE0

同じリコールのフィットは１万８千台登録されてるじゃんｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:38:32.78 ID:HO4bze4I0

ヴェゼルHVは元々12月末契約の人が2月末に登録されるかどうかって話で、1月半ば調べで受注はHV85％　ガソリン15％の割合
2月にHVを登録できたのは10日間だけだから、4200台のうち半分くらいはガソリンだろう
1月半ばでHVの納期は5月　ガソリンは年度内間に合いますだったから、3月登録はガソリンの登録も増えてると思われる
今、リコールで工場やDに足止め食らってたHVを一気に放出してるから、3月のヴェゼルは9000以上にはなるだろな
下手すると1万超えるんじゃね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:40:48.08 ID:HO4bze4I0

>>358
ガソリンの13Ｇも強いから

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:42:15.15 ID:J6ACCCSP0

2月
マツダ国内販売登録乗用車18204
フィット18303

何年も前からこんな調子

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:44:12.89 ID:jXqGRcja0

同じリコールのフィットが、２月に１万８千台登録されてるから、
出荷停止は、言い訳にはならないねぇｗｗ

２月登録台数
CX-5 　　　　4498台
ヴェゼル　　4257台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

ヴェゼルは完全に失速、モーターショウで飛びついた奴以外は買ってないｗｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:46:48.53 ID:+xur4GDB0

>>343
正しい情報の共有は必要だよ。
ニッチとか関係ない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:48:03.40 ID:+xur4GDB0

>>346
マツダとか誤差の範囲内だから。
こんな弱小を叩いたところで大勢に影響はない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:49:16.67 ID:ErwmC4dU0

価格差考えるとCX-5は化物だな
最近どこでも見かけるからさすがに秋田が

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:52:57.44 ID:ErwmC4dU0

ここは一つCX-5より小粒でパンチのきいたSUVに期待したい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:56:31.17 ID:mfDs0aTJ0

デミオベースだから後部座席は狭いだろうな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:57:39.67 ID:J6ACCCSP0

価格差を持ち出したらそれこそトヨタ圧勝、ママチャリと普通乗用車くらいの価格差がある。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:58:48.00 ID:7yQkKfUX0

>>368
トヨタおすすめ
トヨタスレへどうぞ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:59:45.67 ID:KpyoDmcJ0

>>362
おまえはホントヴァカな田舎者だな
フィットもヴェゼルも出荷停止は2月中旬以降からの話
つまり2月の初旬だけでフィットは18000台も売れたってこと

おまえはホントヴァカな田舎者だな

　　　　

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:35:40.81 ID:REHUB2bo0

>>314
先にエンジンかけておいて
車の中が暖まったら子供を呼ぶんだろうな

うちの嫁は合間に車の中でDVD鑑賞し始めるから
ほんと燃費がかなり悪い

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:56:30.68 ID:Qn0ce0ny0

マツコネの悪セラナビは試乗でみたが、酷かった。10数年前のナビより酷いレベル。
まあ、パイかパナあたり選んどけば大きな失望かんはないね。セールスマンも中年に酷いのが
多いからというか馬鹿、見積もりは他社の見せる位の気合いで臨んだ方がいいね。
効果があるのが、ゴルフだよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:00:00.52 ID:+Khwg/o20

日本語で桶

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:01:00.00 ID:1UrSMSTZ0

英語でTub

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:16:00.01 ID:nBdeicxQ0

>>371
ハイブリッドならエンジン停止だよ。
主婦はハイブリッド一択ですね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:51:03.63 ID:a3Z+JJIl0

>>375
アイドリング中だとハイブリットの意味あるの？
どうでもいいがアクセラ思ったより評判よさそうだよ。
まあ，1番にならないと思うがアンチは心配かもね。
http://clicccar.com/2014/03/06/248783/

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:51:24.88 ID:F1ERsjcp0

>>372
何言ってんのか全く分からん

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:17:03.90 ID:zhYaJxfR0

>>376
ある程度、自分で車の良し悪しを判断出来る奴なら、これくらいの評価は当然としか思わないよ
雑誌の記事やらを必死に読んで、盲信してる程度の奴にはわからんだろうけどな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:27:48.94 ID:PWC87Wxx0

ホンダで売れてるのはフィット、フリード、ステップワゴンだけ
普通車の販売台数はスバル、マツダに全く勝てないのが事実
要するに車の出来なんてどうでも良い層が
ホンダの下駄車を大量に買ってるだけなんだよ
当然ンダヲタに車を見る目なんて無い

かわいそうだからコンパクトカーと底辺ミニバンの販売台数くらい
自由に自慢させてやるか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:28:32.76 ID:aLlsBTGJ0

>>376
待機はHVの得意分野だよ。
プリウスの場合、ガソリン1Lで6時間位システム稼働出来る。
ディーゼルだと1.5時間位だろう。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:49:40.96 ID:a3Z+JJIl0

>>380
しらなかった。
HVも普通車もアイドリング中は排気量分に応じてガソリンがかかると思ってた。
電気自動車なんかアイドリングに弱く，暖気なんかするとすごく燃費悪いからHVて進んでいるんだな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:53:41.12 ID:Icj/qrrr0

>>380
ディーゼルが90分で1Lも消費するわけがない。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:10:47.12 ID:6YMdhJCX0

１．５Dはどうなるか見ものだわ　

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:21:38.18 ID:GP8zw90t0

デーゼルは、南海トラフや首都直下地震や日本財政破綻時において
ガソリン車よりも燃料入手がましだという
危機管理を考えている人にも売れるだろう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:25:07.92 ID:CeCBGOeE0

>>384
ディーゼルは輸送とかそっちに持ってかれるから一般には売ってくれないでしょ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:35:50.91 ID:GP8zw90t0

>>385
ガソスタの在庫がなくなるのか遅いというだけでも役に立つ。

東日本時のある高速道路内のガソスタの販売量制限は
ガソリン１台10Lまで、軽油30Lまでってカキコがあったはず。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:53:03.73 ID:NEaywpEA0

>>379
ツダヲタ得意の他車中傷。
そんなこと書くから叩かれまくるんだ。
世界でホンダがどんだけ売って、マツダがとれだけ売れてないのか知らないのか？
ミニバンがどうとか書いてるけど、マツダのミニバンとか不人気どころじゃないでしょう。
アテンザなんか早くも三桁販売。軽は鈴木に土下座、ハイブリッドはトヨタに土下座、営業車は日産に土下座。ツダスレが大荒れなのはツダキチガイの責任だ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:55:16.18 ID:NEaywpEA0

>>376
売れてないよ。
早々失速。アテンザと同じ道を辿るだけ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:56:28.58 ID:BVxNpT2l0

CX-3名車の予感

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:01:27.05 ID:NEaywpEA0

>>389
君の中だけなwww

世間一般的にはマツダ車ですからwww

そう。あのマツダ車www

何でマツダなんか買ったの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:03:56.52 ID:NEaywpEA0

【周知徹底】
ディーゼルの現実
※マツダ車に限ったことではありません。

専用バッテリー
専用オイル
DPF再生時の燃費
DPF交換費用
フロンとタイアの減り

じっくりとガソリン車やハイブリッド車とコストを比較しましょう。

これらを購入する人に周知する必要がありますね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:05:55.44 ID:bidDbbTY0

「得意の他車中傷」…すげぇ自己紹介乙w＜ID:NEaywpEA0
　http://hissi.org/read.php/auto/20140308/TkVheXdwRUEw.html

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:10:28.83 ID:NEaywpEA0

単発idの工作員www
底辺労働者www
また炙り出してやるから楽しみにしてなwww

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:13:32.68 ID:YQTIABzS0

ホンダなんか興味ないからアッチいけ。あっデミオスレにも来るな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:17:25.50 ID:bidDbbTY0

固定IDとIDコロコロの二刀流だと手の内晒してドヤ顔ですか、
どれだけ回線を使っても無駄な改行は全部同じのアホ千葉www

499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2014/03/02(日) 01:38:11.63 ID:fJgoZK6h0
　　》498
　　どこで何を書こうが俺の自由www

　　次は納車スレかな。
　　さて、徹底的にやってあげましょう！
　　君たちのお望み通りにwww

無駄な改行も同じなら図星を指された時のキレ方まで一緒とはな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:21:53.28 ID:juk7YXAO0

マツダ車買うと
「なんでマツダ買ったの？」って必ず聞かれるよなｗ
余計なお世話だヴォケ！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:22:22.57 ID:NEaywpEA0

>>349
他スレで荒らしてるツダヲタを知らないのか？
俺は徹底的にやってやるよ。楽しみにしておけ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:23:13.54 ID:BVxNpT2l0

そうはいっても名車の予感CX-3

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:23:22.17 ID:NEaywpEA0

>>396
なんでマツダ？　×
なんでマツダなんか？　○

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:23:55.50 ID:/Ci2lnal0

連投バカが頭おかしすぎてワロリーヌ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:24:07.01 ID:NEaywpEA0

>>398
>>389
君の中だけなwww

世間一般的にはマツダ車ですからwww

そう。あのマツダ車www

何でマツダなんか買ったの？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:25:28.72 ID:BVxNpT2l0

なんてったって名車の予感CX-3

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:27:30.67 ID:TnOVTmBb0

徹底的だのなんだの言っても、世間一般的には掲示板荒らしている変人ある

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:28:02.26 ID:NEaywpEA0

CX3よりデミヲスレに行かなきゃwww
あっちの方が先でしょう？
あー楽しいwww

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:30:56.97 ID:BVxNpT2l0

名車の予感的中CX-3

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:33:21.54 ID:BVxNpT2l0

アンチを撃退CX-3

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:35:03.86 ID:eN7qMvXR0

>>395
もう、こいつ通報もんだな。
たぶん、アレで2ch規制逃れしてそうだわ。
ウザいったらありゃしない。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:36:12.33 ID:gc4mbOQD0

アンチの逆法則で小型ディーゼルバカ売れの予感しかせんわw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:36:57.55 ID:eN7qMvXR0

ホンダは、売国。
海外生産比率ナンバーワン。
日本に戻してから偉そうに言えよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:37:53.38 ID:rIU/psg70

あのさあ、マッチポンプならば、もう少し上手にやっていただけませんか
ID:NEaywpEA0 ＝ ID:BVxNpT2l0 なのがミエミエでドンビキなんすけど…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:39:26.80 ID:BVxNpT2l0

>>410
それは誤解だCX-3

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:55:24.26 ID:dR7IEFZv0

>>404
２月登録台数
アクセラ　　　5558台
CX-5 　　　　4498台
ヴェゼル　　4257台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:55:40.83 ID:NEaywpEA0

>>409
海外に工場は作ったものの採算が取れなーい。
そこでジャイアンに土下座www
うちのダメ男をよろしくお願いしますwww

海外移転したくてもできなかったのさwww

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:57:18.87 ID:dR7IEFZv0

>>413
２月登録台数
アクセラ　　　5558台
CX-5 　　　　4498台
ヴェゼル　　4257台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:08:28.10 ID:6YMdhJCX0

そういやヴェゼルのCM最近見ないなｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:12:53.23 ID:NEaywpEA0

【乗用車を使用した無差別テロ事件】
●下関通り魔殺人事件●
○車種マツダファミリア
JR下関駅構内に突然乗用車が突っ込んで、駅にいた通行人を跳ねながら暴走
その後車から降りてきた男が包丁を振りまわして逃げ惑う人々を次々と殺傷。
5人が死亡、10人が重軽傷
http://www2.tip.ne.jp/~tagawa00/shimonosekieki/img/ziken2.jpg

●マツダ本社工場連続殺傷事件●
○車種マツダファミリアSワゴン
マツダ本社工場で発生した通り魔事件のことである
この事件で12人が被害に遭い、1人が死亡、11人が重軽傷を負った
1人が死亡、11人が重軽傷
http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/c/e/l/celebcar/100624_hikiji-toshiaki_mazda-familia_l.jpg

●名古屋駅前車暴走事件●
○車種マツダアテンザ
JR名古屋駅近くの歩道に乗用車が突っ込み、歩行者13人をはねた
「わざと人をはねた。人をはね殺そうと思った。誰でもよかった」との趣旨の供述をしている
13人が重軽傷
http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/image/003.jpg

乗用車を使用した無差別テロ事件、マツダ車で3件も起きているｗｗｗ

●練馬で小学生を切りつける通り魔事件●
○車種マツダアクセラ
東京都練馬区大泉で下校しようとした小学生に４７歳の男がナイフで襲いかかり
３人の児童が首や右肘などに重軽傷を負った
3人が重軽傷(児童)
http://img01.militaryblog.jp/usr/akabosi/%E5%A4%A7%E6%B3%89%EF%BC%91.JPG

これもやっぱりマツダ乗りｗｗｗマツダ乗りのキチガイ率ホント高すぎｗｗｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:20:47.01 ID:j2l5j4Nd0

ボケ千葉はまず免許とろうねw

あとニュー即から逃げちゃだめだよw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 05:16:32.44 ID:pcgIx/ULO

マツダは地味にレンタカー多い
トヨタや日産みたくメーカー看板でレンタカー屋やってたくらいだし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 05:26:14.18 ID:GuR7bV3x0

>>416
マツダ乗ってる奴ってキチガイしかいないよな
なんでなん？
もちろんお前ら同類なんだから気持ちわかるよな？
ねぇなんでなん？

あーこんなのもあったわ
【凶悪犯の愛車】

大久保清死刑囚愛車→マツダファミリアロータリークーペ

梅川昭美(射殺)　愛車→マツダコスモスポーツ

ねぇなんでなん？
気持ちわかるよな！同類なんだから

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:21:12.77 ID:apBsVn2J0

千葉県という呪われた地
先日の通り魔も千葉だったな
在日が多いのか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:40:12.50 ID:BVxNpT2l0

>>420
ありがとう、ti2000はやっぱハードな乗り心地か。それはそれでいつか味わってみたいからエクゼがヤれたら検討してみよう。
おれもスタビリンク注文したよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:13:41.32 ID:CC/ElM2h0

耕作員、アンチ耕作員多すぎ

千葉県民は、「やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。」
でも読むだけにしてネットにカキコするな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:59:11.12 ID:7+Ylyk990

貼っておきますね～

509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/27(木) 22:58:43.82 ID:72MLdxE30
実車の無い「ネットで喚いてるだけの千葉君」の戯言を住人が聞いてくれるのは、１～３くらいまで

１、モデル発表前で皆が新車の予測の話をしている時
２、発表されたが発売前で、実車オーナーがまだ居ない時
３、実車のデリバリーは始まったが、まだオーナー数が少なくスレにレポが少ない段階
４、スレ住人の多くがオーナーとなり、オーナーでなければ理解できない話題が中心となる

「ネットで喚いてるだけの千葉君」は１～３の段階ならなんとか話題に入っていけるが、
４の段階になると、誰にも相手にされませんｗ
すると千葉君は、１の段階の車種のスレに居場所を移すわけですｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:44:08.28 ID:pv98fUxE0

なぜスルーできない。。。
中韓もそうだけど、喧嘩する価値ないだろ。
喧嘩したら自分も相手と同レベル、目くそ鼻くそだってこと。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:41:22.97 ID:DMpms+Cg0

>>412 >>414
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
　　

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:23:49.05 ID:Vj/fCK1a0

>>418
マツダのレンタカーと言えば、つい最近も
名駅のナナちゃんに特攻を仕掛けたなw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:39:09.82 ID:jSTiwAdz0

次期デミオのエンジン　トヨタにも供給するらしいぞｗ
ttp://www.autonews.com/article/20140306/OEM04/140309883/toyotas-new-subcompact-will-use-mazdas-skyactiv-engine

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:50:22.83 ID:+4bi42de0

>>427
メキシコ工場で作ってるのは、20Gだけなんだね、北米では25Gの方が売れてるような気がするんだけどｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:05:14.76 ID:G/R56PMY0

トヨタはどんどん社外から吸い上げていくな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:07:17.56 ID:3XWNE9+ZQ

1.5Dて冷間始動用VTEC付でターボ付
可変ターボまでは付かないんじゃない？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:18:45.96 ID:Dkj0+wTv0

>>412 >>414
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
　　

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:31:44.67 ID:OUjWDCyP0

読めないけど1.3だけなのか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:32:33.58 ID:+4bi42de0

VTEC×
VVT○
１５００ｃｃで2.2Dのようなタービン２つは、小さい方のタービンが厳しいだろう
シングルタービン仕様なら、なんらかの工夫はしてくるでしょう
可変ターボは現実的手段として、十分あり得る

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:44:48.13 ID:+4bi42de0

>>427
北米仕様のヤリスのエンジンはＳｋｙａｃｔｉｖエンジンになるのかｗ
まあ、悪い話ではなさそうだね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:19:14.58 ID:NEaywpEA0

>>427
マツダ単体だと採算割れなんだよ。
工場だってマツダ単体じゃないからな。
もう少し勉強しなさい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:26:06.75 ID:uaDwxa690

キングオブスモールフィットのブランドがますます確固たるものになったのは、迅速なリコールによるイメージアップのおかげでもあるね
危険を5年も放置する某トヨタのプリウスが、早期解決に成功したフィットと比較されて悲惨なせいもあるけど
フィットは明らかに頭二つ抜き出た感がある
今後は細かなバージョンアップをどんどんやってもらって、完成度を一層高めてもらいたい

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:30:33.28 ID:YQTIABzS0

ゴミ車確定したフィットはどこまで行ってもゴミ車だろ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:32:16.13 ID:NEaywpEA0

>>437
松田車を全部足してもフィットに勝てないくせにwww

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:09:52.99 ID:5N27W6FU0

8月販売説はガチなの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:51:57.83 ID:R2rwSjGl0

http://www.youtube.com/watch?v=4QzfJaVeW0o

なんだかなあ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:21:39.51 ID:EwttbKLl0

>>440
やっぱこうなるわな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:26:47.63 ID:MHvkxfIs0

これ随分前の予想イラストだろ。これみてガッカリする意味不明。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:28:12.66 ID:JmBCC24v0

>>440
一年以上前の動画持ってきてまで叩きたいのか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:32:49.57 ID:dxba3TsK0

>>427
エンジン周りで次はマツダと決めてる愛知出身
もう一度トヨタ見直しかと思いきやガソリンエンジンだけか
いずれにしても北米向けのみらしいしなぁ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:24:35.55 ID:MT9DGAyw0

お前らディーゼル買うならオイル交換だけはちゃんとしとけよ。
マツダのディーゼルはオイル交換が規定より6千キロ遅れたらブレーキ効かなくなるからな
この不具合は日産、三菱のクリーンディーゼル車には聞いた事ない仕様だからな
もちろん純ガソ車HV車にも聞いた事ない仕様だからな
マツダ特有の仕様みたいだから気をつけろよ！
買うなとは言わんが買ったらオイル交換はちゃんとしろ

【拡散】

マツダのディーゼルやっぱりボロだった
オイル交換が遅れるとブレーキが効かなくなる仕様と判明。
2013年3月登録、新車からまだ1年もたってない車両

＞アテンザ残念ながら…
＞オイル交換時期のマツダさん推奨は1万キロに1回です。
＞最初の交換が6000キロ過ぎたのがブレーキ故障の理由みたいです。
＞6000キロばかりエンジンオイル交換が遅いとブレーキ効かなくなる車なんて想像しませんでした
＞結論から言うとマツダさんのディーゼル車は可能性があるみたいですので、
＞オイル交換は早めにしないと危険だと思います

http://minkara.carview.co.jp/userid/819997/blog/32473770/ (ツダヲタに脅迫されブログ削除)

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:39:56.30 ID:pDkJEoLD0

なんでアテンザスレに出てこないの？
嘘ってバレるからでしょ？いい加減にしなよ千葉くん

ヴェゼルスレから追い出されたよね？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:51:29.38 ID:FnOCyQPo0

>>446
終わってしまった駄車を叩いてもしょうがないじゃんwww

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:59:29.06 ID:zDqgsvXYQ

>>433
排気側バルブに可変リフト機構ついてたよな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:00:39.53 ID:fQjjaPaZ0

暇だから釣られちゃうけど、
買って１年目でブレーキ故障した。
原因は、買って初めてのオイル交換が16000キロだったから。ということ？
普通にディーラーで買ってディーラーで定期点検してたらあり得ない話だね。

デミオ夏、CX-3は秋冬くらいっすかねえ？
楽しみだねぃ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:09:47.17 ID:FnOCyQPo0

>>449
ガソリン車やハイブリッド車ならABで安く済む。しかも10000キロ毎。

クリーンディーゼル車は5000キロ毎に寺で14000円。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:14:16.83 ID:0mzioHCr0

>>450
あらデミオスレだけじゃなくこっちにも書いてるのか
工作員認定だな

ディーラーで3000円でオイル交換可能らしいよ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14926425/

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:32:14.13 ID:FnOCyQPo0

>>451
飛び込みで寺に行っても同じ値段でやってくれるの？

それ定価だよな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:34:23.41 ID:fQjjaPaZ0

>>450
レスありがとん。

おらは大事に乗りたいのでディーラーだな。
それも、安そうなパックdeメンテ（試算したことないので、安い！！とは言い切れんが）
ABやYHには頼れない。せいぜいワイパーブレードの交換くらいか。。

>>451
価格、見てきた。
オイルは地域差があるみたいっすね。
ディーゼル車のトルクが魅力だったけど、商談時にオイルの話も聞いておかないとだな。
あっ今の車の点検時でもいいか

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:43:01.22 ID:FnOCyQPo0

185 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/03/09(日) 09:25:54.24 ID:EGZC9ovU0
本スレ住人の皆さんへ
↓
普通のマツダ乗りはマツダ車スレでマッタリしたいのですが、
ホンダ車や他社を使う荒らしに粘着され辟易しています。
ID:NEaywpEA0
↓
不躾で申し訳ないのですが、
｢マツダ車を使ったアンチネタは、全てマツダ信者を装った粘着荒らしの仕業です、全力でスルー｣とでも、
本スレのテンプレに入れて下さい。

ご検討のほど、よろしくお願いします。
m(__)m

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:44:54.02 ID:0BTM2vwF0

根拠の無い誹謗中傷に当たりますね
通報します

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:52:57.13 ID:FnOCyQPo0

>>455
どうぞご自由にwww

クリーンディーゼルのオイル交換がガソリン車より高いことが知れ渡ることは良い事だwww

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:58:11.25 ID:OWEZybnq0

基本マツコネはイヤだが
どうしても搭載するなら
オプションの地デジチューナーのアンテナはフィルムじゃなくて
外部アンテナでお願いします。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:58:49.03 ID:9gYPVVRL0

>>456
はい、通報しておきましたよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:01:40.86 ID:OWEZybnq0

あと、mp3ファイル再生で、
日本語ファイル名、日本語ID3タグが表示できない件もなんとかしてくださいな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:40:26.15 ID:+D0slFCU0

>>452
ディーゼルのオイル交換が1万円以上かかるって吹聴してまわってたスレでお詫びと訂正はしないの？>>451を受けて。
貴方が言ってたのとおんなじ、価格.comがソースだから問題無いよね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:42:45.30 ID:ICY0QiKZ0

マツダ信者が思ってるほどディーゼルは人気化していない
ディーゼル特有のガサツなエンジン音と
ディーゼル特有の臭いニオイに拒否反応を示す日本人が圧倒的

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:42:46.17 ID:OQvQ6WQ00

ヴェゼルもいいけどCX-3が気になって買い替えに踏み切れない。
続報はよう。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:54:41.38 ID:5N27W6FU0

夏発売だったら買う
冬発売だったら諦める

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:04:50.35 ID:iqFp+pf80

>>461
底辺メーカーマツダ車って、そのディーゼル含めても、ぜんぜん売れてないけど？
要求レベル低すぎ

2月登録台数
ホンダ最量販車種フィット 18,303
マツダ最量販車種アクセラ 5,558

まったく勝負にならない底辺メーカーマツダの屁タレっぷり
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・　　
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・

底辺メーカーマツダ信者は、ディーゼルの何百倍HVが売れまくってるかを知らんのか？
　　　　　　　　　　

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:14:03.45 ID:A1t0PyTj0

跳が出たんだからデミオが先なんじゃないかねー
その前にロードスターだし

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:46:46.51 ID:H7jYdpy60

>>462
俺はエクストレイルとCX-3で迷ってる。

共にディーゼルだが

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:03:38.20 ID:iqFp+pf80

>>466
底辺メーカーマツダ車って、そのディーゼル含めても、ぜんぜん売れてないけど？
要求レベル低すぎ

2月登録台数
ホンダ最量販車種フィット 18,303
マツダ最量販車種アクセラ 5,558

まったく勝負にならない底辺メーカーマツダの屁タレっぷり
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・　　
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・

底辺メーカーマツダ信者は、ディーゼルの何百倍HVが売れまくってるかを知らんのか？
　　　　　　　　　　

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:47:16.04 ID:mwRbjqMm0

>>466
エクストレイルのディーゼルもうないよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:55:29.43 ID:Bi0rLR/u0

>>468
ディーゼルは旧型まだラインナップあるよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:56:40.10 ID:1Rpk9N870

ディーゼルはいったんガス欠すると、
燃料補給してもエア抜き作業をしないとエンジンかからないと友人が言ってました。
本当かな?

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:01:35.39 ID:R2rwSjGl0

>>470
ポンプがエンジン側にあるからエア噛んだら燃料吸わなくなるんだよ
フィルターに付いてる手押しポンプを燃料が来るまで押さなきゃならない

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:07:18.90 ID:1Rpk9N870

>>471
何分くらいその手押しポンプを押し続けるとエア抜きできるんですか。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:20:21.50 ID:htjciji80

昔はね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:26:35.22 ID:w5lh1YGp0

>>427
トヨタがOEMとして採用するだけの品質の認証って実はかなりのもの。
マツダのものづくり改革は成功したんだね。

475 ：名無し：2014/03/09(日) 19:34:38.87 ID:uexnUeIB0

XDなら２１０万くらいで出せると思うよ　高くて２２０万でしょう
燃費はJOCで２５くらい

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:56:58.11 ID:9tP/HgCW0

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:58:51.38 ID:FnOCyQPo0

>>474
バカ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:04:32.81 ID:pMlDbz8f0

>>474
skyエンジンはいまやトヨタとは比較にならないくらい高品質なエンジンだからね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:17:54.14 ID:9tP/HgCW0

>>478
底辺メーカーマツダ車って、そのディーゼル含めても、ぜんぜん売れてないけど？
要求レベル低すぎ

2月登録台数
ホンダ最量販車種フィット 18,303
マツダ最量販車種アクセラ 5,558

まったく勝負にならない底辺メーカーマツダの屁タレっぷり
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・　　
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・
出荷停止のヴェゼルと同程度しか売れなかった底辺メーカーマツダ車って・・・・・・・・・・・

底辺メーカーマツダ信者は、ディーゼルの何百倍HVが売れまくってるかを知らんのか？
　　　　　　　　　　

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:27:05.45 ID:pMlDbz8f0

>>453
オイル交換は地域で差があるね。
お膝元ディーラーだと5回分のオイルカードが9900円だよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:57:31.98 ID:68e5qVcN0

ディーゼルは種類がないけど、ガソリン車のオイル交換だと、
ディーラーよりも黄色い帽子とかのカーショップの方が色々選べていい。
0W-20とか5W-30とか鉱物油or部分合成油or化学合成油とか自由に選べる。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:05:17.38 ID:0mzioHCr0

>>474
トヨタ幹部も驚きのマツダの性能保証
http://response.jp/article/2012/09/10/181117.html

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:08:42.44 ID:FnOCyQPo0

>>482
この人、気持ち悪いくらいマツダヨイショだよね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:12:21.20 ID:0mzioHCr0

>>483
普通にマツダファンだからひいき目は否定しない
それより君は何でここにいるの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 05:12:20.31 ID:N4mqbuDg0

>>481
ガソリンのオイルがイエローハットやらオートバックスのほうがいろいろ選べるのは誰でも知ってるだろ。
ディーゼルのオイルについて書いてほしいね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:05:47.20 ID:ASuDmQV70

オイル、トラクターと共用できるのは助かる

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:11:22.35 ID:jI7jcaV70

そもそもオイル交換が6000キロも遅れることないだろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:39:40.79 ID:V2bDLoTO0

ディーラーの人に聞いたクリーンディーゼルのオイルについて
ガソリンエンジンは走行距離に応じてほんの少しオイルが消費されるがマツダのクリーンディーゼルは徐々にオイル量が増える
どういった原理かはわからんがDPFや低圧縮が関係しているらしい
燃料の軽油がエンジンオイルに混ざり合ってどんどん量が増える　そのためマツダのクリーンディーゼルにはスカイアクティブ-D専用のエンジンオイルが必須
軽油が混ざり合ってもオイルとしての性能を維持できるオイルなんだって
それとオイル交換時期を知らせる警告灯があるのでたまに書き込まれるブレーキが効かなくなるっていうのはただの整備不良でしかない
そもそも因果関係が全くわからんし　もしそんなことがあったら人命に関わることだからリコールになるはず　HPにはそんな情報全くない
今はまだ専用のオイルを使っているのが無難じゃないかな　それ以外のオイルでどんな症状が出るかわからないから大切に乗りたいなら多少出費が多くなってもオイル交換はディーラーで
20L缶でアマゾン価格14280円　CX-5のエンジンで一回約5L必要なのでDIYでやれば4000円以下でできる計算かな
CX-3なら1缶で5回ぐらい交換できそうだから3000円ほどでできるね

長文失礼しました

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:07:08.19 ID:FiyHnxfJ0

DPFも低圧縮も関係なくディーゼル全般、オイルは稀釈するから。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:09:35.79 ID:FzBYMBmM0

マツダ信者が思ってるほどディーゼルは人気化していない
ディーゼル特有のガサツなエンジン音と
ディーゼル特有の排ガスの臭いニオイに拒否反応を示す日本人が圧倒的
　　　　　

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:14:26.57 ID:LtDEMIL90

また呪文を唱えだしたか。。。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:19:58.90 ID:ASuDmQV70

HV洗脳を受けてるのって日本人くらいだけどな
世界一、テレビを信用してしまう国民性だから実現する快挙

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:21:24.11 ID:zl/iWeKg0

まるで日本メーカーしかHV車と作ってないかのような書き込みですねｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:33:40.76 ID:Cp5CJsOF0

>>492
いや、事実、市街地燃費はHVの圧勝だから
ディーゼルの市街地燃費なんて、下手すりゃHVの半分以下

平均速度が欧米より圧倒的に低い日本

なぜ日本でHVが売れまくるのか？
それには当然理由がある
　　

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:40:14.18 ID:zl/iWeKg0

また「欧米」ですかｗ
ロンドンやNYの万年クソ渋滞とスカンジナビア半島やユタ州なんかの糞田舎を
一緒くたに語るおつもりでしょうか

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:42:45.60 ID:ASuDmQV70

購入後のガソリンしか安くならないじゃん、HVって

この手の政策を決める役人たちのビルの窓から見える景色は
渋滞ばっかしてる道路だけだろうけど
そうじゃない地方の車所有率は「一人一台」

なんかね、HV見てるとガラケーと重なるんだよ
確かに細かい面での作り込みは無駄に高性能だと思うよ
まさに高価な玩具

ところで、なんでこの手は単発なんだ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:46:48.33 ID:ASuDmQV70

1世帯1台しか車を買えない都市部の人にとって
その1台にHVを選択するのはアリだと思うけど
家族１人１台の地方にとって、HVなんて優先順位は低い

とにかくHVを売りたいから、それ以外をあからさまに手抜きして
（HVがお得に見えるグレード戦略を敢行して）
その結果、「つまらない」車ばっかにまる

家族1人1台、一家に2～3台あたり前の地方にとって
そのうち1台がディーゼルであっても普通なんだけど
そーいう選択肢を摘み取ってしまってるから、最近の車は売れない

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:48:38.65 ID:zl/iWeKg0

HV買っても元が取れるのか？って疑問は否定しない
人によるとしか言いようがないだろうけどさ

ただガラパゴス化ってのは言い換えれば独自性なわけで
それを捨てた極東の島国が今後発展するとは思えない
グローバル化なんてのは聞こえは良いけど結局の所は
右に倣えの凡庸化に過ぎない面も確かにあるわけで

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:52:17.92 ID:Cp5CJsOF0

>>496
そもそもマツダのディーゼルって300万円以上出さないと買えないじゃんｗ
軽油が安いメリットとかそんなの300万円出して購入した時点で完全にぶっ飛んじゃうｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:56:21.89 ID:Cp5CJsOF0

ディーゼルの市街地燃費なんて、下手すりゃHVの半分以下
軽油が安いメリットとかそんなの300万円出して購入した時点で完全にぶっ飛んじゃうｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:32:31.65 ID:ASuDmQV70

>>499
うん、確かに300越えはあかんと思う

その昔は1.3L前後のディーゼルターボなんて150万で買えたけど
やっぱ、せめて200切らないとねぇ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:37:33.83 ID:7JIbh5WW0

>>499
CX-5「…え？」

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:45:56.24 ID:qP7lLQZf0

HVもディーゼルも３０万もガソ車より高くなった時点で元は取れないよｗ
うるさいディーゼルエンジンに30万も出してよく買うわ
なにを勘違いしてるのかXDでコスパ最強とか言ってるアホみると可哀想
それは２０Cの話だろ。CX-5買うなら２０Cか２５Sだわ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:00:08.10 ID:ASuDmQV70

常識的な速度域でのみ使う人にとって
たったの30万差なら「トルクを買う」という選択肢はあると思うけど
ガソリンと比べて50万超えるとキツイよね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:01:17.49 ID:ASuDmQV70

HVはバッテリーなどという明らかな消耗品があるので
その時点で論外だけど

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:08:21.42 ID:FiyHnxfJ0

トルクを買う=燃費を買うということなんだから
大人しくハイブリッドを買えば良いのに。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:15:00.92 ID:qP7lLQZf0

トルクを買うって言ってもカタログ値ほど全然トルクないけどな
25Sと比べたらどっちもどっちだ
てかディーゼルなんから80kmで頭打ちになるでしょ
インプレで追い越し余裕ｗとか言ってる奴って一体・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:16:34.32 ID:ASuDmQV70

>>506
電動アシスト自動車は要らない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:28:41.45 ID:FiyHnxfJ0

>>508
トルクという燃費を買うのに燃費の良い車がいらないとは日本語として矛盾しない？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:29:44.59 ID:qP7lLQZf0

うるせっこの
トルク燃費うるせんだっこの

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:43:05.32 ID:ASuDmQV70

>>509
HVの燃費がいいのはバッテリーが新しいうち
とても20万キロ後に性能維持してるとは思えないわ

トラックなど商用車がHV採用しないのも
ぶっちゃけ、HVにメリットを感じないという意味だろうし

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:00:55.93 ID:FiyHnxfJ0

> とても20万キロ後に性能維持してるとは思えないわ
おじいちゃんが
> トラックなど商用車がHV採用しないのも
車に詳しくないことが良く分かった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:06:47.39 ID:ASuDmQV70

ヨタの関係者（下請け）が紛れ込んでいるのか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:08:37.38 ID:ASuDmQV70

「ハイブリッドはエコ」　などという戯言話が崩壊してしまうと
ヨタは終了しちゃうから、そら必死なの分かるけどさ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:10:22.36 ID:FiyHnxfJ0

アクセラにもトヨタ謹製ハイブリッドが搭載されるらしいから
マツダディーラーやマツダ関係者はすべからくトヨタ工作員というわけか。
トヨタ無敵すぎw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:20:06.13 ID:Q0Zs7TAG0

アクセラへのTHS搭載を足掛かりに、マツダ自身が独自のハイブリッド技術を開発出来なけりゃ
先はないな

それには販売強化で数量を捌き、顧客データの蓄積も重要だが現状の販売台数では、どうなる事やらｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:25:27.35 ID:FGpSPGuV0

Dはどれだけ古くなっても値段つくからリセールまで考えると価格差ないようなもんだ
CX-5の25Sがコスパ良すぎなのも確かだけど

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:28:18.87 ID:tmGH2oX20

>>511
プリウスは腐るほど走ってるんだけど。俺の商用車はプリウスだけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:29:27.78 ID:ASuDmQV70

ハイブリッドなんて賞味期限のある詐欺話って分かってるから
自社開発せず、トヨタから買って「ブーム」に間に合わせているだけ

補充電なしの電動アシスト自転車が使い物になるか？
本当にエコなのか（脚力を温存できるのか）？？

それ考えたら結果は出るだろ

投入エネルギーよりブレーキで捨てるエネルギーのほうが多すぎる
都市部に限っては有効性を認めるけど、かなりレアケースだ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:29:58.23 ID:tmGH2oX20

>>514
ハイブリッドも軽も持たない弱小メーカーはどーこだ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:31:16.35 ID:ASuDmQV70

>>518
商用車ったら1/4ナンバーのこと指すだろ、普通は

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:40:12.39 ID:tmGH2oX20

>>521
それなら貨物車と書け。

あっ、マツダに無いからわかんないか。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:50:39.13 ID:Q0Zs7TAG0

ID:ASuDmQV70の情弱ぶりったら、もうねｗ
マツダを擁護したいなら、マツダのHPくらい覗きゃ良いのにね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:51:44.70 ID:Q0Zs7TAG0

>>522
マツダに貨物車あるだろ！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:53:38.98 ID:ASuDmQV70

取引先に商用車プリウスのところあったけど
「営業に出むいたときに客先のイメージがいい」という理由だったよ

買い換えで、次からプリウスやめたけど
理由は「イメージのみで車体価格の差ほどの実益がなかったから」だそうだ

ブランド信仰のみで成り立ってる車だなと感じた

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:56:01.37 ID:ASuDmQV70

「ディーゼルのみかも」って噂されてる車種のところに
なんでハイブリマンセーな奴らが単発ないしそれに近い状態でやってくるんだ？

プリウススレかフィットスレあたりで、ひたすら舐め合ってればいいのに

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:57:08.12 ID:tmGH2oX20

>>525
プリウスは毎月20000台も売れてるんだけどね。

まぁ、マツダはハイブリッド技術を持ってないから関係ないよwww

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:58:02.69 ID:tmGH2oX20

>>526
別にいいんじゃね？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:59:21.04 ID:FiyHnxfJ0

>>521
あるでよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:02:54.29 ID:FiyHnxfJ0

日野デュトロなんてナンバーからしても立派な貨物車だと思うんだけど、日本のナンバー制度を理解してないらしい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:21:03.39 ID:IDU3rmYq0

>>527
お前の人生には何の影響もないけどなw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:26:58.05 ID:tmGH2oX20

まず、言っておこう。

OEMを自社扱いするな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:28:39.88 ID:+unW4/e80

HVの技術は持ってるに越したことない
次世代はモーターと水素のFCVが主流になることが約束されてんだし

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:37:39.96 ID:FiyHnxfJ0

レギュラーガソリン膨張比13アトキンソンであるプリウスエンジンの起源は
その10年後に発売された膨張比13ミラーサイクルsky-Gらしいから
FCVの起源もマツダと言い張るんだろう。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:38:57.64 ID:Rvk3cUCE0

マツダ総合スレでやれよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:42:32.95 ID:zl/iWeKg0

今トヨタが全力を入れてるのはHVじゃなくて燃料電池だしね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:52:12.05 ID:tmGH2oX20

FCVでリードしてるのはトヨタとホンダ。

ツダ「FCV？OEMすればいいっしょ！」www

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:13:33.82 ID:DnhmYakW0

世界初の自動車用ミラーサイクルエンジン
http://www.weblio.jp/content/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

これをまねてプリウスの非力なアト金損エンジンが生まれたのですね、、

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:48:09.27 ID:fj/mh8fS0

>>538
ヨタに土下座してTHSを物乞いした車屋はどこでしょう？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:09:21.61 ID:YIB5Tg9e0

貨物車にもディーゼル積んでいこう

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:10:23.67 ID:FiyHnxfJ0

ミラーサイクルとアトキンソンサイクルが同じものと夢想したいだけか。
これはいよいよFCV起源説の主張が始まるな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:10:40.36 ID:VHgYPNgR0

ディーゼルも選択肢の一つに過ぎないのに
なんでこんな大漁になるのだか

トヨタにとって、そんなヤバいものなのか

まったく対抗馬にならないんなら、基本放置のはずだし
ここまで絡んでくるということは、それなりの理由があるわけだ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:14:54.78 ID:VMnErfCp0

>>507
Ｓｋｙ－Ｄに乗ったことないのが、バレバレですよ
８０ｋｍで頭落ちとか、正気で言ってる時点で何の説得力も無しｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:21:43.96 ID:FiyHnxfJ0

> 「ディーゼルのみかも」って噂されてる車種のところに

なんでディーゼルマンセーな奴らが単発ないしそれに近い状態でやってくるんだろう？
マツダラインナップにトヨタ謹製ハイブリッドシステム搭載車があることでハイブリッドの起源を主張できなくなるからか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:30:04.15 ID:KGnIohp70

この車四駆？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:31:23.86 ID:weCQVjjf0

人気化

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:32:22.07 ID:y7kOosjd0

>>545
二駆四駆両方あるでしょ
CX-5もそうだし

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:34:03.80 ID:WcLLGZYr0

>>539
クソ千葉涙の逃走（笑）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:16:16.34 ID:fj/mh8fS0

>>543
3000RPMで頭打ち。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:22:00.99 ID:WcLLGZYr0

フィットは1速に噛み合わずに頭打ち

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:35:05.65 ID:oaWXTCcN0

なんだ「ネットで喚いてるだけの千葉君」か、それなら仕方ないな
何もわかるわけ無いんだから

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:36:01.21 ID:Moi6JYOS0

千葉君て何乗ってるの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:38:34.36 ID:WcLLGZYr0

ワゴンR
脳内ではS2000

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:39:53.24 ID:fj/mh8fS0

インチキグラフwww

広島気質ってインチキ？

作曲家しかりwww

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:41:31.72 ID:Moi6JYOS0

>>553
そうか、いつかS2000に乗れると良いね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:42:44.79 ID:WcLLGZYr0

お前の発言には負ける

16 名前：シンガプーラ(千葉県) 投稿日： 2013/03/27(水) 22:02:14.05 ID:nJukiZ0D0
>13
日本のオデッセイは今年の秋に2モーターHV、電気４WSでFMC予定

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:43:00.79 ID:amHr1pTG0

>>554
中古のワゴンＲｗｗｗｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:43:27.39 ID:fj/mh8fS0

インチキグラフwww

インチキ作曲家www

どっちも広島www

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:46:49.92 ID:fj/mh8fS0

広島はまったく信用できないなwww

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:52:39.10 ID:0VasKKO30

戦力を引き抜いといて返り討ちにあったサンフレッズ浦和のサポかなんか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:55:36.45 ID:WcLLGZYr0

マツダ関連企業に就職失敗して以来粘着してる
約三年以上

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:56:56.11 ID:fj/mh8fS0

>>561
負け組企業とかwww

それよりインチキ広島は勘弁www

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:02:53.01 ID:0VasKKO30

>>561
なるほど、人生の門出で躓いた人なのか・・・
それなら同情できるし変な犯罪に走らなければいいと思う。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:04:23.38 ID:UAn79GMQ0

>>563
人生の門出？
40過ぎたおっさんじゃなかったっけ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:07:45.76 ID:0VasKKO30

>>564
40過ぎなの？
再就職で失敗した人なのかな？ｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:13:53.17 ID:fj/mh8fS0

何も言い返せなくなったらこのパターンwww

哀れだねwww

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:16:21.95 ID:0VasKKO30

なんか痛々しくなってきた。
寝る。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:38:57.86 ID:6TI8M8Eq0

哀れなのは ID:fj/mh8fS0

こんなの現実世界にいたらドン引きレベル関わりたくない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:43:46.97 ID:Q0Zs7TAG0

>>543
間違えたわ
60ｋｍだったｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:35:54.46 ID:v3KWFHKh0

>>568
部屋から出ないで一日中2ch荒らしてるんだから
現実で会う事は無いだろ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:39:24.57 ID:Hj96bkrl0

>>538
そう言えば、量産車初のミラーサイクル搭載のユーノス800なんて有ったな
"10年基準”などと謳ってたけど、10年持ったのか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:51:27.55 ID:w5Ls4p/X0

>>543
80kmあたりで六速に変わり1500回転くらいだね。CX-5は2000回転で最大トルクを発揮する
から80ｋｍからでもガンガン加速し余裕で追い越し出来ますｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:54:35.86 ID:n3hClbWh0

>>571
デビューからもう20年経ってるけど、未だにミレーニアは目を惹くデザインだよ
運転したことは無いから中身までは知らんけど

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:55:52.55 ID:M0KiRnSr0

>>572
インチキグラフを出せよwww

ツダといい、つんぼ作曲家といい広島はペテン師ばっかだなW

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:58:17.81 ID:Hj96bkrl0

>>572
バカなの？ｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:00:14.93 ID:nSonRcFb0

久しぶりに車メ板にきたんだが
ゴミが増えてる感じだな
底辺層が増えてるのか

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:00:26.81 ID:UppeJl560

>>572
加速は出力。
トルクトルクとほざいてると無免許がバレちゃうよwww

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:01:48.76 ID:n3hClbWh0

>>576
春休みだもの

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:06:37.38 ID:qUyUFBkFi

>>577
また出力バカのおでましか

トルクが高ければ回転数が低くても出力だせるだろw.

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:12:28.24 ID:UppeJl560

> トルクが高ければ回転数が低くても出力だせるだろw.

日本語でおｋ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:14:18.06 ID:b5l2Z+vr0

アホには理解できないようで

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:15:34.19 ID:D/V1QFW90

出力＝トルク×回転数って義務教育で教えといてほしい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:16:06.02 ID:Hj96bkrl0

>>579
どーしよーもねぇバカみっけｗｗｗ
低い回転数での高出力であっても>>572の80ｋからの加速がガンガンは噓っぱちなんだわｗｗｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:18:26.04 ID:UppeJl560

出力が大きい方が加速は良いのだから低回転でトルクがあるより高回転でトルクがある車が速く加速も良い。

毎度の低回転高トルク馬鹿は死んでも馬鹿だろうな…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:19:30.91 ID:M0KiRnSr0

>>584
正解。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:32:45.05 ID:D/V1QFW90

低回転域のトルクが高けりゃエンジンぶん回さなくても出力得られるので、
わざわざギア下げてエンジン回転数上げなくても加速できるのはメリットだよ。
400N・m×3000rpmは200N・m×6000rpmと同じ出力だし、トルクがフラットだと
仮定すれば200N・mのエンジンで4000rpmから6000rpmに上げるのと同じことを
400N・mのエンジンなら2000rpmから3000rpmに上げるだけで実現できる。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:39:33.41 ID:UppeJl560

何で毎回毎回、ボキは無免許だwwwとスレで叫ぶのか、わけわからん。
車を運転した経験がありトルクカーブの見方を分かるなら
あのマツダディーゼルのフラット馬力wグラフw（しかも目盛り詐欺のオマケ付き）で加速とか恥ずかしいことは言えない。

フラット馬力だぜ？
回転を上げても出力が変わらないんだぞ？
何でマツダディーゼルにフラットトルクが出てくるのかわけわからんwww

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:46:40.53 ID:D/V1QFW90

3000rpmまではフラット馬力じゃないだろ。

トルクが急に落ち込む前の3000rpmまででトルク20キロ/6000rpmのクルマが
6000rpmまで回さないといけないことが出来るのはメリットだと言ってる。
音振的にもフリクションロス的にも、エンジンは低回転なほうがありがたいのだよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:48:20.61 ID:ZWj0Tae60

乗れば解る話だろ。乗ればね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:51:00.44 ID:UppeJl560

> 出力＝トルク×回転数って義務教育で教えといてほしい

出してきたのがマツダディーゼルにはないフラットトルクwww
幼稚園からやり直せwww

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:55:09.12 ID:Hj96bkrl0

ギヤ比と回転数と速度の関係が今一理解できてねー奴が、40ｋのトルクがーｗと
マンセーしてるだけってのが、よーく分かるわｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:57:25.36 ID:D/V1QFW90

いやほんと頭で考えてそういう結論にしかならないなら悪いこと言わないから
次の休みにでもマツダのお店行ってどれでもいいからスカイアクティブD積んでる
クルマ運転させてもらうといいよ。
いい店いい担当ならわがままいえば高速試乗もさせてくれるから。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:01:54.77 ID:Hj96bkrl0

出力＝トルク×回転数／716なｗｗｗ
まずは、これを覚えようかｗｗｗ

ま、軽と比べリャ、そりゃトルクがーｗ加速がーと言いたいのも分からんでも無いがｗｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:03:09.61 ID:UppeJl560

信者が礼賛した圧縮比14スカイデミオのスカトルクには腰が抜けた。
これまた信者がマンセー！するスカイディーゼルの加速には心底、失望した。
アレの加速を衒う人はまともな車に乗ったことがないんじゃないの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:03:40.96 ID:W+A4IigD0

>>592
ひきもりニートにディーラー行けと言っても、いけるわけ無いだろｗ
２ｃｈで喚いてるだけで、何も出来ないのだから、無視しておけば良いだけ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:10:10.86 ID:Hj96bkrl0

いい物を見せてあげよう
1.5に毛の生えたような120HPのガソリン車と150HPのディーゼルの加速だ

http://www.mazda.co.uk/cars/mazda3-hatchback/specs-and-prices/

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:19:26.83 ID:D/V1QFW90

フジツボのサイト曰く、278.3馬力のインプSTIの40km/h→90km/hの加速タイムより
199馬力のアテンザワゴンXDの10km/h→100km/hの加速タイムのが0.1秒速いってさ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:23:11.67 ID:ix3YJDUN0

>>571
実家でユーノス800とミレーニア乗り継いだよ
モデルサイクルは見事に10年越えたよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:28:53.61 ID:D/V1QFW90

>>593
その/716、出力とトルクに単位(PSとkgm)ついてないと何の意味もないよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:43:36.84 ID:UppeJl560

> 199馬力のアテンザワゴンXDの10km/h→100km/hの加速タイムのが0.1秒速いってさ。

0-10km/hが6秒近く掛かるという計算になることに違和感を覚えないのか…
情弱をしゃぶる商売はやめられんの。
馬力と断ればアメリカマツダでない限り仏馬力、出力と書かれたら単位がなくともJ/s、W。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 03:01:12.06 ID:Sy+uB7w20

>>597
なんのこよかと思えばこれか

10km/h→100km/h
2.4秒
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002167/00000000000000004873/00001564

お前これを本当に信じているの？
こんなタイムGT-R並みだぞ。いやGT-Rより速いかもしれん。
一度でもマツダのディーゼル乗ったことあるやつなら解るが
こんなタイム絶対にぜらんわ。

って言うかお前乗ったことないだろ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 03:04:58.08 ID:Hj96bkrl0

>>598
物持ちが良いなｗ
これだろ？
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/millenia/CU1396040434/

それにしてもマツダ車で2000年以前の中古を見かけないのは何故だ？
トヨタ、ホンダ、日産、三菱はタマが多いのになｗ

>>599
パワー＆トルクの話をしているのに単位を入れなきゃ理解できないのか？
幼稚園からやり直しｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 03:09:43.04 ID:Hj96bkrl0

あ～あｗ、40超のトルクがー、なんて情弱が多いから業者の思う壷だわ
実際、改造した奴も居るんだろうな
可哀そうにｗｗｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 05:46:52.21 ID:wATywgIVi

トルク討論会終了

肝心のCX‐3の
新しい情報は？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 06:56:53.83 ID:b5l2Z+vr0

出力がフラットであることの意味をここまで履き違えるアホかいるとは

いやいや、世の中ほんとに広いわ
一生理解できないんだろうな（笑）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:15:40.89 ID:f37Ir35xi

低い回転で馬力を出せることはまるっと無視
馬力がフラットなことだけに拘り続ける

どう見てもアスペですありがとうございました

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:29:25.98 ID:dEyVvvtu0

静止時理論トルクは無限大、1rps時から最大トルク、ギアなしだから出足がシャープ、そしてフラット馬力。
同出力内燃機関がどんなに頑張ったところでモーター駆動車に加速では敵わないと結論が出ているところに
燃費ならいざ知らず10rps程度ではそもそも発進さえできないディーゼルの何を自慢したいのか、マジ訳分からん。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:43:52.61 ID:f37Ir35xi

マジ訳分からんとか、
お前がはアホのクズってことはみんな分かってるから（笑）
今更そんな自己紹介は要らんよ（笑）ドンマイ（笑）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:45:24.84 ID:f37Ir35xi

次はロケットの話とか出てくんのかな？（笑）
ワクテカして待つわ（笑）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:47:53.70 ID:f37Ir35xi

モーターとか1rpsとか10 rpsとか、
いったい何言ってんのこの人wwwww
脳内会議は脳内だけでやれよwww

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:10:56.97 ID:dEyVvvtu0

> モーターとか1rpsとか10 rpsとか、

モーター　スマートフォンなどに搭載されているごくごくありふれた部品
rps　　　　Hz
rpm　　　　Hz*60

朝から始まる俺が理解できないから捏造だwww君の遠吠え3連投。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:32:31.14 ID:f37Ir35xi

やはり意味が理解できていない…

君、ホントにアスペだから自覚したほうがいいよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:53:33.58 ID:dEyVvvtu0

> やはり意味が理解できていない…
> モーターとか1rpsとか10 rpsとか、

意味という単語の意味からして理解できていない、オラが理解できていないから捏造だwww君の粘着が怖い。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:02:55.81 ID:ScjQB8Vr0

>>612
情弱とはこのことだな
いや単なる馬鹿か

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:06:01.24 ID:Hj96bkrl0

取り敢えず貼っとくかｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:43:52.61 ID:f37Ir35xiマジ訳分からんとか、
お前がはアホのクズってことはみんな分かってるから（笑）
今更そんな自己紹介は要らんよ（笑）ドンマイ（笑）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:45:24.84 ID:f37Ir35xi次はロケットの話とか出てくんのかな？（笑）
ワクテカして待つわ（笑）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:47:53.70 ID:f37Ir35xiモーターとか1rpsとか10 rpsとか、
いったい何言ってんのこの人wwwww
脳内会議は脳内だけでやれよwww

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:10:56.97 ID:dEyVvvtu0> モーターとか1rpsとか10 rpsとか、

モーター　スマートフォンなどに搭載されているごくごくありふれた部品
rps　　　　Hz
rpm　　　　Hz*60

朝から始まる俺が理解できないから捏造だwww君の遠吠え3連投。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:06:11.40 ID:1SLjYRMu0

スポーティ路線はデミオスポーツで
CX-3はユーティリティで頼むよ
ビアンテかプレマシーでもいいけど

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:18:00.44 ID:dEyVvvtu0

ディーゼルは低回転高トルク(キリッ
↓
モーターなら0回転∞トルク
↓
アイゴー

内燃機関のフラット馬力に意味がないという意味を理解できないお馬鹿さん。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:33:54.04 ID:Hj96bkrl0

久々に笑えたわ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:47:53.70 【ID:f37Ir35xi】
モーターとか1rpsとか10 rpsとか、
いったい何言ってんのこの人wwwww
脳内会議は脳内だけでやれよwww

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:10:56.97 【ID:dEyVvvtu0】
> モーターとか1rpsとか10 rpsとか、

モーター　スマートフォンなどに搭載されているごくごくありふれた部品
rps　　　　Hz
rpm　　　　Hz*60

朝から始まる俺が理解できないから捏造だwww君の遠吠え3連投。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:14:08.91 ID:Hj96bkrl0

【ID:f37Ir35xi】は、レス内容から推察すれば、文系でもなく、理系でもない

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:15:43.27 ID:Hj96bkrl0

続き
では何系なのか？

おそらく、いや、間違いなく　　　滑稽だなｗｗｗｗｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:37:23.59 ID:pxDhn2NR0

>>604
マツダ、新開発の1・5リットルディーゼルエンジン3車種に搭載
http://www.nikkei.com/news/print-article/?R_FLG=0&bf=0&ng=DGXNASDZ1000F_Q4A310C1000000&uah=DF181220092610

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:25:21.35 ID:85LX/TSE0

ハスラーDではよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:55:44.92 ID:ZWj0Tae60

そろそろ中身のある話しようや。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:57:28.76 ID:Nla2CpcD0

小型3車種ってなんだろう
・デミオ
・CX-3
・ベリーサ後継スライドドア車？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:07:12.30 ID:F88fgnVx0

シェア過去最高。輸入車ばかりがなぜ売れる？--東洋経済
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1281.html

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:07:34.86 ID:8Lpz73S80

>>624
デミオスレで、アクセラだって

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:31:36.03 ID:VmvhQKfH0

アクセラにも1.5Dが投入されるからそれ併せて3車種ってことみたい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:59:19.89 ID:pIp1y4vn0

ベーリサ落選

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:30:07.92 ID:3/zqFNFG0

>>621
デミオ、CX-3,アクセラの３車種に1.5Dが乗るのは、既定路線
この記事で重要なのは、新型デミオの発売時期を今夏とハッキリ書いてあるところ
CX-3も年内らしい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:51:35.69 ID:dEyVvvtu0

日本にFITがある限り何をしても赤スターレットの再来はないんだろね。
国内で単車種久々の一万台超えwwwとはしゃいでいたそのクルマが今や月間3000台ペースという凋落ぶりが眩しいな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:14:40.02 ID:dUhNBsS/0

＞＞６２９
価格設定はどーするのかね？？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:18:45.36 ID:yY2PURSh0

ロードスターには載らないのかね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:54:40.96 ID:o7kWxKa30

CX-3もガソリン出して欲しい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:00:46.00 ID:ZPee7xk+0

CX3はディーゼルのみって中国新聞に書いてた気がする

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:01:30.59 ID:g5Bbo4fM0

>>CX3はディーゼルのみ

信じるか信じないかは貴方次第です

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:46:01.77 ID:ubCdonL00

10月のパリ・サロンでコンセプトカー発表
12月発売
かな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:47:24.16 ID:7QtZko/k0

CX-3にガソリンがあってもいいが、ディーゼルAWDの6MTを日本国内でも販売して欲しい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:05:23.34 ID:1SLjYRMu0

>>637そのとおり
いくら最新のターボとはいえやはりディーゼル。
小排気量車を小気味よく走らせるならMTがいい。
ただ6速使い切るには回さないと無理かも。
それか細かく区切るか。ただせわしくなるだろうな。
昔のディゼルみたいに適当な操作じゃガクガクッて感じか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:15:34.86 ID:pmQ1WjnK0

先日マツダの会長がテレビでSUVを８車種出すと言っていたが、全てわかる？
CX3,5,7,9の４車種しかわからない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:18:41.50 ID:b5l2Z+vr0

>>638
トルク型のエンジンで6速を使い切らなくてもいいだろ
ワイドなギア比でゆったり乗れれば良い
その方が燃費もいいしね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:32:01.39 ID:KPZzhR7g0

>>639
SUV含めて8車種でないの？
残りはデミオ、アクセラ、アテンザ、ロードスターでしょ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:34:08.82 ID:o7kWxKa30

大きさはどの位になるんですかね～

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:34:33.15 ID:1Qz4bVGe0

>>639
マツダで8車種といえば・・・
CX-5から始まったフルスカイアクティブを8車種2016年3月までに出す。
これだな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:41:26.11 ID:l1KD/kwb0

○ クリーンディーゼル
× ディーゼル
ちゃんと区別しましょう。

ディーゼルはＳＫＹＡＣＴＩＶ-Ｄに非ず！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:32:03.86 ID:jW2eX4k90

８社種は、
ＣＸ－３、ＣＸ－５、ＣＸ－９（ＭＰＶ）
デミオ、ベリーサ改、アクセラ、アテンザ、ロードスター

プレマシーは2016年3月以降、、ビアンテは不明、、

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:50:49.13 ID:oaJO12sv0

MPVとビアンテ統合→CX-9がフルチン→MPVサイズのSUVスライドドアキボンヌ
あと適当にトールワゴン出せばいいでしょ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:04:19.73 ID:v3KWFHKh0

>CX-9がフルチン
！？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:10:24.77 ID:/SWt7vJT0

>>644
今の時代、ディーゼル＝クリーンディーゼルでしょう

ディーゼル＝クリーンディーゼル
非クリーンディーゼル≠ディーゼル

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:29:09.66 ID:U93335e90

>>641
SUVだけで8車種と言ってた。
メキシコ工場が軌道に乗れば現在70%の国内生産比率が50%になり現在の７割の台数になるらしい。
それをカバーするために主に国内向けにSUVの車種を充実させて国内生産台数を確保するという趣旨だった。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:34:09.24 ID:iJE6BO3h0

>>649
おk
明日マツダ空売りする

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:38:06.45 ID:CLQjpY0e0

SUV8車種は無いと思うんだがな
もし正しかったらウンコ喰ってやるよｗ

クロカンSUV出してくれよな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:54:38.37 ID:SbX31dm/0

CX-1　CX-3　CX-5　CX-7　CX-9　BT-50（プロシード）MPVのデリカみたいな奴、
思いつくだけ書いてみたが、後は何だ？BMWのX6みたいなSUVでも出すのか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 02:00:44.14 ID:EzJ/Up7p0

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 02:24:06.87 ID:U93335e90

>>650
そこまで言われたら記憶が間違ったら怖いから書いたことを撤回する。
ニュースの中のメキシコ工場稼動のところでマツダの会長のインタビューで8車種と言ってた部分だ。
何かの記憶違いだったら怖いので改めて撤回する。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 03:49:17.24 ID:ueg0iUry0

>>652
ハスラー、CX-1,CX-3,CX-5,CX-7,CX-9
ベリーサの後継、フリードの対向みたいな車中泊できる小型SUVとか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 05:12:47.19 ID:OM3/U/TG0

どっかのソースで見たけどひっくるめて8車種なはず

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:30:53.34 ID:am5VpUBo0

>>今の時代、ディーゼル＝クリーンディーゼルでしょう
それはない。
黒鉛すすだらけの旧態依然な姿が、世間のディーゼルのイメージ。悲しいかな、これが現状。
別次元のエンジンである証しとして敢えてクリーンディーゼルと書かれる事を推奨します。
アンチマツダはクリーンディーゼルの「クリーン」が気に入らないのでディーゼルと書くと聞きましたよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:08:36.78 ID:kTQq2qIB0

>>657
どこの田舎の話？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:37:28.63 ID:lXRHBAly0

しっかし昔に比べたら、最近のトラックの排ガスは、ほんとキレイになったね

車側のフィルターの発達もあるけど
それ以上に軽油の品質改良がかなり進んでいるんだよね

「煤を出さない軽油」という感じで

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:06:09.82 ID:1fL7XhUh0

>>647
CX-1サイズなんですが、、、

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:21:06.48 ID:Vn6LAbsj0

>>659
>「煤を出さない軽油」という感じで
硫黄分が下がったね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:26:34.43 ID:lXRHBAly0

硫黄を除去してるのか

そのせいか知らんが、うちのヤンマートラクターも
ディーゼルらしい臭いはするけど、煤煙は限りなく透明に近い

10年以上前のやつだから､当時の農機具基準で
たいしたフィルターのついていないだろうに

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:58:14.79 ID:lKPAQtv00

いまどきクリーンなんてわざわざ付けるほうがバカ丸出し。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:08:53.85 ID:XH/ucc1/0

アクセラに1.5Dは乗らないとマツダの人に聞いたよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:10:38.80 ID:ITxDoOjHi

マツダに関わるすべての人が正しい情報をもってるとでも？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:33:06.73 ID:XH/ucc1/0

そうとは言わんよ勿論。ただお前等よりかはマシダロガ（笑）

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:39:29.66 ID:XH/ucc1/0

企業としては「これまでのディーゼルとは違いますよ」とアピールする
為にも必要なんダロガ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:45:44.85 ID:RByRXQAr0

クリーンディーゼルといっても、やっぱり排ガスは臭いまんまだし、ガサツなエンジン音もそのまんま
クリーンディーゼルでも明らかにガソリン車とは異質の臭いニオイがする

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:52:59.95 ID:RByRXQAr0

一応静粛性に気を使ってるアテンザでさえこのひどいガラガラ音
これじゃアテンザが売れないのも極々当たり前の話
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:56:00.82 ID:lXRHBAly0

>>668
トラクターの排気臭は割に好きだ
嫌いなやつもいるけど、そうじゃない奴もいる

シェア100％を目指す必要ないんだから
嫌な人はガソリンでいいでしょ

うちだって田植機はガソリンだし

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:27:44.14 ID:Cxu0wnTl0

>>668
普通排気ガスの臭いなんかで、車選ばないって。w
音は気にする人も居るけどさ。

そんなにガソリンの臭いが好きなら、マフラーからホース繋いで、車内で嗅いでたら？

>>669
毎回叩き材料として貼ってるが、その動画を見ると車内の静かさが好印象で、明らかに逆効果なんだけど・・・。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:45:44.29 ID:SbX31dm/0

>>671だよね。寧ろアテンザいい車だと思うよね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:40:56.12 ID:4hGQ0zy80

>>669
動画の概要
ボンネットの中はいかにもディーゼルのカラカラ音がしています。
もちろん最新のディーゼル車ゆえ、室内では不快ではないですし、振動もバッチリ遮断しています。
同社のCX-5、BMW320ｄよりも静かだと思います。
それでも欲をいうと、1500rpm前後にでる高めの音を減らして欲しいかなあ。

コメント
・優しい音ですね。
・エンジンが暖まればも～少し音は柔らかい感じになるはずだしやっぱこれいいかも。
・ディーゼル好きにはたまらなくいいですね。
・デリカのディーゼルもマツダのディーゼルもエンジン内の音の大きさには、大差ないですね。問題は、遮断の差か。

おおむね高評価じゃねーかｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:28:16.71 ID:8YgzseAN0

排気ガス厨が現れたか

そんなに排気ガスが好きなら、ただで俺の排気ガス（スカシッペ）を吸わせてやるぞ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:33:27.47 ID:xPfqVdgr0

アクセラは1.5Dと2.2Dの2種類から選べるのか。胸熱だな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:44:20.79 ID:WcjvilE90

2.2Dはマツスピ扱いになるんじゃね？
普通の1.5Dが出るのを願う。。。
まぁ久々に胸熱なのは間違いない。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:59:51.43 ID:4hGQ0zy80

アクセラ2.2Dはオプションてんこ盛りが槍玉にあがったから
1.5Dの設定は正解でしょうね
価格は20S同等あたりかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:24:38.42 ID:Gba6IvbB0

ﾔﾘﾁﾝ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:04:17.03 ID:PC7WB2t10

メキシコ工場が話題になっていたからUP
http://i.imgur.com/M1lx4Vm.jpg
http://i.imgur.com/oPO1Hpw.jpg
http://i.imgur.com/7zDIRMt.jpg
http://i.imgur.com/2VVl5to.jpg

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:34:54.11 ID:zTE0XpWn0

今年中に発売を前倒ししたようだが、何月になるんだろうな？
８月から通勤に車必要になるから冬だと諦めないとなぁ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:30:57.44 ID:o0qO+qBX0

静粛性でCX-3がアテンザを上回るはずもなく・・・・
一応静粛性に気を使ってるアテンザでさえこのひどいガラガラ音
これじゃアテンザが売れないのも極々当たり前の話
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:06:02.88 ID:Jpv2B1FBO

１５年に出るだろから、新規ものには不具合あるから改善して安定感１６年からが買いだね。その前にデミオが人柱にはなるだろう。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:09:57.48 ID:HKnk1+uA0

>>682 マツダはスカイからエンジンやトランスミションは
プレミアウクラスなみに全数検査
CX-5から安定した品質だよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:30:09.75 ID:Ckp9BEUT0

車はエンジン、ミッションばかりでない、トータルバランスなんだけど

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:30:00.01 ID:zziKhXpk0

ツダ車両購入者において悪いのはユーザー。
不具合、使い勝手の悪さはユーザーが悪い。

438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/03/13(木) 01:23:33.98 ID:IDkUU9OO0
>>435
ナビの出来が悪いのは衆知の事実
叩かれてるのはナビの案内が無いと目的地にたどり着けない人w

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:59:47.70 ID:ZhsPzDpf0

>>681
アテンザの静粛性を宣伝してくれてありがとう！
それ以上ほめないで照れるから！
>>673

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:19:17.01 ID:KoN9b2aBi

？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 02:30:33.75 ID:GIar1tk10

工場は大丈夫なんだろうか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 02:30:37.75 ID:TiKUwsoE0

CX-3は車中泊出来るようにヴェゼル並みで頼むわ、ヴェゼルは欠陥車なのでどうでもいいが、
あと、リアシート前に倒してフルフラットで頼むわ、175センチあればええから。
内装もブラウン系も頼むわ、光沢のバーズアイメープル調の飾りなんてのも頼むわ。
あと200万以下で頼むわディーゼルで臭くないやつ。
そんなとこかな、車幅は175以下でインパネを出っぱらさないで、広くしてくれ。
あとアイサイト頼むわ、後ろから突っ込まれそうになったらバンパーからエアーバックってのも
おもしろいと思うが。後席の住人を守れる様な気がする。もともと、すべての車が簡単に高速でも
自動ブレーキでぶつからない様な社会をメーカーの枠を超えて格安でセットアップできるように
するべきだよ。

690 ：あ：2014/03/14(金) 04:11:27.30 ID:5IjbkDW/0

N-BOXでも買えよｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:41:30.06 ID:9hImGhwR0

フルフラットのシートなんざ座れたものじゃない
さすがにマツダは出さないだろうね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:46:45.67 ID:NSdpONu30

CX-5でも車中泊ギリギリなんだが

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:06:20.39 ID:aXKSS+vD0

>>692
CX5は車の大きさの割に狭い。マツダ車すべてに言えることだけどな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:07:42.08 ID:3m1Yp9Gy0

欠陥人間、今日も親の金で2chしてウンコ出すだけの生活を送るの巻

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:09:53.36 ID:PXYK9AK1O

CX-7乗ってるけど確かに車の大きさの割には狭い
広さ求めないからちょうどいいけど

車中泊なんてリアシート倒したら楽勝じゃないの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:23:32.83 ID:zVMR61wJ0

広さよりドアの厚みの方が大事やから…(震え声)

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:21:41.98 ID:NSdpONu30

CX-5は全長短いからね。アテンザは余裕
それより小さいのじゃ野郎は無理かと

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:26:22.66 ID:aXKSS+vD0

>>697
アテンザバンも狭かったぞ。ビックリした。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:33:34.15 ID:vYNXBD6L0

レス早すぎだしバンないし消した
俺アテンザ乗りなんだがな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:45:51.07 ID:1aQZa8mp0

ステージアみたいなステーションワゴンをイメージして寺に行ったらガッカリしたな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:31:18.48 ID:GZsgUAXm0

マツダのキャビン設計は変に広さを演出するよりタイト感を出す方向らしい。
人馬一体とかzommzoomの流れなんだと思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:48:07.87 ID:naiZuTdV0

今のマツダは調子乗ってるから
室内空間重視なら他社銘柄買えば？？
うちはこれでみたいな感じのスタンスがある。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:19:03.16 ID:GZsgUAXm0

>702
実際そうだと思うな。
物（人)を運ぶ「道具」が欲しいなら他を当った方がいい。
マツダはどっちかというと「運転する乗り物」を作ってるんだと思う。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:27:46.95 ID:6vwTxcI40

優等生がありふれ過ぎたおかげでCX-5がヒットした
ミニバンもコンパクトも効率を追及し過ぎて皆似たり寄ったりだから食傷気味なんだよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:38:09.96 ID:1aQZa8mp0

>>704
隙間を廉価設定でついただけだよ。
良い戦略だったと思うね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:47:37.56 ID:/+xNHyDh0

オートライト、オートワイパーが動作しないような設定を作るべき。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:49:55.41 ID:zhwC/sMX0

限られた寸法の中で広さを追求したら
どうしても重心が高くなってしまうから
本当はデメリットだらけ
広さ以外のすべてを犠牲にしていると言って良いくらい
逆に言うとマツダのやり方は広さ以外はほぼ全てにおいて有利とも

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:57:57.81 ID:1aQZa8mp0

>>707
マツダはただのクネクネデザイン重視なだけでしょう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:19:45.23 ID:iNxDAzo40

糞みたいなデザインの箱型ワゴンとか買うより好きだな。アテンザ。いい車だよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:20:53.92 ID:zhwC/sMX0

>>708
投影面積拡大→空気抵抗増大→燃費悪化、横風安定性低下、風騒音悪化
高重心→コーナリング性能悪化→サスペンション強化→乗り心地悪化、ロードノイズ増大
クラッシャブルゾーン縮小→衝突安全性低下
もちろんデザインも悪くなる

広さを追求するか運動性能（動力性能ではない）を追求するか両極端は
ワンボックスvsスポーツ
どっちに近い車を作るかという問題
どっちもニーズがあって数的には前者が多いけど
後者にも意義はある

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:43:16.99 ID:yK0ZNRG80

車内ボリュームと投影面積の乖離が大きいマツダ車の中にあり
マツダの中では近年、まれに見る大ヒットとなったcx-5は超高重心。
走る喜びイェーイwww

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:46:02.93 ID:zhwC/sMX0

>>711
SUVがセダンとかハッチに比べて高重心なのは当たり前
SUVの中での位置づけが問題
当たり前の事を言わせるな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:52:59.33 ID:yK0ZNRG80

rx-8を最後にスポーツカーから足を洗ったマツダにはスポーツ対ワンボックスなんて関係ないしな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:23:05.47 ID:yK0ZNRG80

高負荷時どころか全負荷時にミラーサイクルなのにパートタイムなんてwww

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:54:11.14 ID:jvjghST+0

>>702-703
何この自演…(ドン引き)

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:02:17.01 ID:iuy3PKRA0

確かにマツダにはスポーツカーはない。
あるのはスポーティーカーだ。

これはこれで良いと思うね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:22:00.37 ID:1s8kwZl+0

ロードスター・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:30:17.71 ID:QcCxKthp0

空気を読めない松田道路な人がスポーツカーなんてちょっと意味が分かりません。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:19:27.93 ID:qefyaxRw0

デミオもそうだけどエンジンは壊れにくいですね、足まわりは15万キロ位で
ブーツとかゴム系がだめになるね、エンジンマウントも早いんじゃないかな、
乗り心地が悪くなるのが15万キロぐらいだね、交換すれば15年20万キロは持つだろうね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:30:48.28 ID:mvoATuSQ0

>>702-703
でも売れてないよね、実際

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:40:19.05 ID:mvoATuSQ0

マツダ株暴落してるな
やっぱマツダの新車が日本だけじゃなく世界で売れてないから、
為替がちょっと円高になったとたんに売られまくり

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:42:21.44 ID:qefyaxRw0

そういえば、先日納車されたCX-5XDのドアの厚みはプリウスの2倍近くあるぞ。
厚ければいいわけではないが開閉音はいいよ、プリウスはジムニなみの音だったな。
CX-3がでていたら、CX-3を選んだと思う、燃費いいしね、CX-5の内装は悪くは
ないけど渋すぎでメーター内も赤が少ないので燃えてこないので、安全運転になっている。
加速は恐いほど加速する。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:19:20.49 ID:lsWUTqT40

まーた出たよトルク馬鹿
こんなディーゼルが速いんだったらスポーツカーはどうなるんだよｗ
失神しちゃうの？ｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:17:35.17 ID:mFV+UHhL0

>>723
>こんなディーゼルが速いんだったらスポーツカーはどうなるんだよ
日常の運転で騒音振動や燃料消費が常識的なレベルの範囲
例えばエンジン回転が3000rpmくらいまでという条件なら
ディーゼルの加速は群を抜いている

スポーツカーのパフォーマンスは日常を超越した領域
高回転キープで豪快な騒音と燃料の大量消費と引き換えに
エンジンの耐久性を削りながら絞り出すもの
比較するものじゃない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:52:54.65 ID:lsWUTqT40

すいませんでした

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:06:49.83 ID:GQX320Bm0

>>721
地震の影響だ、バカヤロー

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:09:07.55 ID:Z4VYgXHq0

120km/hくらいまでの範囲の実用加速と、200km/hオーバーまでの競技加速と
混同するお馬鹿が沸いてくるのは、どうしたものか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:21:22.73 ID:QcCxKthp0

> 広さを追求するか運動性能（動力性能ではない）を追求するか両極端は
> ワンボックスvsスポーツ

rx-8をスポーツカーと言い張るのは良いんだが、図体の割には中は狭wwwという話に何でスポーツカーを持ち出すかね？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:36:08.67 ID:sPglLC570

マツダ株暴落してるな
やっぱマツダの新車が日本だけじゃなく世界で売れてないから、
為替がちょっと円高になったとたんに売られまくり

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:02:02.49 ID:HNwsBIvB0

3年ぶりに株価の話題復活してワロタ
さすがニートやね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:11:39.92 ID:Wf1zD5Td0

市況板じゃ相手にされないゴミが株語ってるｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:25:39.63 ID:QcCxKthp0

安倍時代に上げたら安倍時代に下がる。
詐欺グラフで有名なマツダの詐欺も追いつかないGDP速報値と確定値の乖離。
そりゃマツダの株価が下がらない訳がない。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:26:06.02 ID:g7HhZ0mH0

ドミオ復活したの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:01:25.70 ID:HNwsBIvB0

別キャラ演じてたのにすぐバレてるしやっぱり無能は何やらせても無能だな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:58:42.23 ID:DJWU2Bqg0

さんざんポンコツ呼ばわりしたCX-5がCOTY受賞してからというもの、
ドミオはポンコツワードを封印し、名無しでしか出てこれなくなった。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:11:53.28 ID:QcCxKthp0

ワールドカーオブザイヤーなんてのはおよびではなかった遠いあの日…
粘着ウオッチングしてる割にはポンコツワード検索も出来ないあの子はいつになればスルーを覚えるのやら…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:23:47.83 ID:rnmATowi0

ポジティブなニュース
アテンザアクセラともにNHTSAで最高評価獲得

ネガティブなニュース
地震で工場が一時停止

アンチは暴れたくもなるね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:37:28.51 ID:3O6Cpdv20

生産性ゼロの欠陥人生ウンコ製造機さんや、そろそろ自分の人生をリコールしたらどうだ？
ここはお前の孤独を吐露する場所でもないし荒らしたことろで現実は何一つ変わらないよ
ダメなのはホンダでもマツダでもなくお前の人生だからさ

マツダもホンダもこの3年間本当に頑張ったよ
君は、何か成長したかい？もちろん現実世界で

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:52:46.52 ID:IZlexMij0

なんか人生相談スレか？
アテンザアクセラともにNHTSAで最高評価獲得
って普通に凄くない？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:10:04.34 ID:faR9TDbs0

ディーゼルのガラガラ音は正直恥ずかしい
近所の目があるから

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 02:23:32.12 ID:/MLBm2ET0

>>740
この車オヌヌメ
https://www.youtube.com/watch?v=cyefvTWsMI8

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 03:05:05.90 ID:K81Xzzz00

>>740
恥ずかしいのはマルチでちまちまスレ荒らししてるてめぇの人生だろうが

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 05:53:13.47 ID:/phpVdOh0

ウンコ製造機は人間にあらず

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:06:40.80 ID:9FLSkcN+0

>>741
恥ずかしすぎるだろ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:39:18.14 ID:ekJBZTjX0

>>741
ボトムズのキシューンみたいなの出ないかな？
歯医者みたいで歩行者が発狂しそうだが

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:09:37.35 ID:Sqkzm62L0

>>736
さんざんポンコツ呼ばわりしたCX-5がCOTYとってからは名無しでしか
出てこれなくなったことは否定しないドゥミオ・ﾃﾍｯ^^であった。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:30:46.10 ID:n5lRjyCb0

販売前の車さえ受賞できる日本COTY受賞をてらうアホはもしかして俺が理解できないから捏☆造★だwww君？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:06:34.47 ID:mDhYwLRi0

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:29:15.07 ID:/is81Ptv0
ディーゼルのガラガラ音させてスポーツカー気取りなんて、カッコイイも糞もないだろｗ
まわりから指さされて笑われてるよｗ
ましてデミオみたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんてｗ
まわりからしたら「そこまでして節約したいのかよ？どんだけ貧乏なんだよ？」って指さされて笑われてるよｗ

　　　　　　　　　　

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:33:04.98 ID:G5UulE3y0

>>748
せっかくNGIDに入れてるのに余計な事するな！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:28:47.99 ID:5ZZ5FC1K0

>>749
そいつは自分の書き込みをヘッダー付きでコピペするアンチだからNGID入れるがよろし

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:31:44.11 ID:P+yy+VSy0

続報こないねー
せめて大きさと車高くらい情報だせばいいのに

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:45:21.99 ID:KFBd/hWo0

パリショーまで待たねばならんのか

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:49:17.22 ID:gOmd994C0

発売日きまた？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:52:41.89 ID:vdxELQgv0

きまてない

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:10:14.75 ID:M51UYMFs0

きまたならおしへて

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:12:27.29 ID:YCMx5oM4i

おけ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:13:49.01 ID:RNCvpAnE0

暴走車信号無視
fast-uploader.com/file/6950624119883/

自転車に追突
fast-uploader.com/file/6950624166934/

雨の交差点で自爆
fast-uploader.com/file/6950624195094/

ロシアのダッシュカム事情
fast-uploader.com/file/6950623965828/

歩行者に激しい衝突
fast-uploader.com/file/6950623950610/

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:23:49.90 ID:jNchDLqC0

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2014/03/18(火) 10:30:59.47 ID:irBnCR7pi
やっぱ5ナンらしいな
中から聞いた

デミオだが、おｋ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:25:37.58 ID:901dTlVj0

今年はデミオだけでcx-3はでないらしい
ディーラーの人が言ってた
今年出るのはもう情報が来てるらしい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:26:30.21 ID:aiccTM060

て事はベリも来年？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:29:33.48 ID:q4QSdh3V0

ツダ工作員がホンダスレで暴れてるwww

458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/03/18(火) 20:33:26.19 ID:cWLdKKeR0
デミオスレで見つけちゃった///
ゴメンね！許して！

681 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/03/18(火) 10:30:59.47 ID:irBnCR7pi
やっぱ5ナンらしいな
中から聞いた

中から聞いた
中から聞いた
中から聞いた

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:34:50.31 ID:pbVtFoMz0

結局、1.5Dは2015年かよ。

俺、個人は１ヶ月前に車検通したから、2015年発売でも我慢できるけど。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:39:52.09 ID:iFjf2Ext0

CX-3の初代スレ建ったのもう2年も前なのか
もう少し早く出るかと思ってたのに

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:02:24.02 ID:sku6SsXu0

んな事言ったら新型ロドスタスレなんて…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:13:37.76 ID:K3H9Mzpz0

何でディーラーが年末までの情報知ってるんだ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:35:53.90 ID:pC1CNs+p0

低住人

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:39:03.12 ID:g/8/uocri

ディーラーが知ってるわけ無い
最新情報がディーラーから出てきたことあるか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 11:50:40.09 ID:DHxb2uec0

ディーラーは普通は知らないでしょ。
そこの人が個人的に本社に知り合いがいるとかならわかるがそんな機密情報をペラペラ話さんだろ。
去年新アクセラのことを噂のcx3と言って勧めてきやがった。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:15:29.52 ID:IEA542hD0

>>868
すいません、自分もです！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:18:13.06 ID:IEA542hD0

↑すいません、誤爆です。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:50:25.21 ID:SgbFNa6a0

. ... ....:: ::: ::::;;;*。+ _、_ﾟ＋　･ >>769-770
　　 Λ＿Λ＿・.（<_,` ）_ﾟ･　　誤爆対策に車用芳香剤をIYH!!とは流石ですね
　　/,'≡ヽ::）m)V _ n 　ｌ　*
￣ﾞ-'￣`--´￣￣E_ ）.ノ￣￣

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:39:04.16 ID:hTz2RRTa0

>>760
ベリーサは消滅だろ
ソリオOEMで出るのか

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:34:44.96 ID:FqnAkGfx0

本社からすればディーラーは単なる末端の兵隊
重要情報など教えることはない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:53:58.14 ID:MaUH6azK0

ネットよりディーラーが早いのは直前に出る価格とかグレード・装備の情報くらいだね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:06:49.86 ID:CF6dFIdQ0

モデルチェンジの1ヶ月前から客に告知する義務あるから
Dに情報入るのは2ヶ月前くらいじゃないかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:25:02.47 ID:wkEEc2qn0

ディーゼルのガラガラ音させてスポーツカー気取りなんて、カッコイイも糞もないだろｗ
まわりから指さされて笑われてるよｗ
ましてデミオみたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんてｗ
まわりからしたら「そこまでして節約したいのかよ？どんだけ貧乏なんだよ？」って指さされて笑われてるよｗ

　　　　　　　　　　

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:38:18.84 ID:nqbpHVc40

>>776
お前の発想が貧しさをさらけ出してるな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 02:48:48.77 ID:2dqs04JU0

>>776
アクアやプリウススレにも同じこと書き込んでこいよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:03:10.21 ID:UTAHgIcv0

ガラガラガラ…
従来ディーゼルより静かですガラガラガラガラ…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:04:11.50 ID:HqX5jDoh0

アホのネガキャンなんか屁のつっぱりにもならんわな(笑)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:13:36.45 ID:UTAHgIcv0

ネガキャンされてると思いこむケツの穴の小ささよ…
近頃、マツダお笑い要員はお仕事に励んでない、お笑いという本業をおろそかにしてるよね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:22:18.91 ID:73+0qLN0i

>>781
そうだよな、ネガキャンなんて特別なもんじゃなくて
それがお前の日常なんだよな、分かる、分かるよwwwwwﾌﾟﾌﾟﾌﾟww

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:04:41.78 ID:eR8vNiVK0

マツダのチラシが入ってた。　　

アクセラとハスラー以外はすべて年度内間に合うんだな。

CX5もアテンザも間に合うんだな。　　

みんな、マツダに走れ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:06:01.04 ID:UTAHgIcv0

末尾iこそ自爆お笑いの真髄、奥義を極めたナマモノなんだけどなあ…
今回の>>782はツマラン。

610 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/03/11(火) 08:47:53.70 ID:f37Ir35xi
モーターとか1rpsとか10 rpsとか、
いったい何言ってんのこの人wwwww
脳内会議は脳内だけでやれよwww

"w"並べりゃいいってもんじゃねえぞ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:09:16.39 ID:73+0qLN0i

ま、引き篭もってりゃ末尾iにはならんわなwwwww
で、その書き込みそんなに心に響いたのかい？www
なんでわざわざそんなの引っ張ってきたの？wwwww

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:13:31.87 ID:UTAHgIcv0

> ま、引き篭もってりゃ末尾iにはならんわなwwwww
↑
笑われている対象が自己の無知である自覚がない好例。
↓
> なんでわざわざそんなの引っ張ってきたの？wwwww

これだよこれ、この笑いを求めてたんだ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:14:00.67 ID:HqX5jDoh0

頭の中は10日前で止まったままか
クズニートはどうせ10年位前から成長してないんだろうな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:21:55.74 ID:UTAHgIcv0

これで釣れる雑魚は所詮、雑魚だという自己紹介、ありがとう存じます。

ガラガラガラ…
従来ディーゼルより静かですガラガラガラガラ…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:15:07.66 ID:KzKRxGNu0

>>783
在庫車ですな。
色や装備が好みに合えばお得かもね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 14:16:34.13 ID:dkwZjfM90

>>789ID:eR8vNiVK0はかまっちゃイケナイ人だから。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:21:32.67 ID:4GvFB/ov0

ベリーサもプレミアム性高めて出てくるらしいけどデザインどうなるんだろう？
マツダファミリーの中にあって毛色が違う感じもベリーサの魅力だったしねぇ・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:24:07.08 ID:3TaipmhC0

ベリーサ日本市場だけで成り立つのか
日本っていうか実質広島だろ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:29:51.07 ID:jmgL7vNC0

>>789
別に限定はされてなかったよ。

この時期に在庫が豊富なんてマツダらしいね！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:39:47.10 ID:uITfoXUc0

>>793
触っちゃいけない人らしいが、どこのディーラーから教えれ
俺は2/11にCX-5契約して未だに納車されてねえぞ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:44:25.41 ID:jmgL7vNC0

>>794
CX5に限っては在庫車かもね。
残り2週間だし。
寺に行ったわけじゃないから詳細は不明。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:52:00.64 ID:JrCbzPJN0

はやくディーゼルミニバン出してくれよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:11:12.90 ID:jmgL7vNC0

デリカ買えよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:41:39.84 ID:eU1wffzp0

200万前後の中型1BOXディーゼル出たら一人勝ちだよな。
まあ200万は無理だろうけど。
でもCX-3の差別化はスポーティとかスタイルとかじゃなくてユーティリティだと思う。
ＨＶにはスペース重視の小型車はないからね。
夫婦子供3人で大量の荷物を積んで長距離走っても、ディーゼルなら燃費いいかもしれなイメージだし。
初代ＲＶＲとかフリードを荷物重視にしたようなのが欲しい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:47:45.38 ID:ZQxV60WQ0

↑
マツダ信者が思ってるほどディーゼルは人気化していない
ディーゼル特有のガサツなエンジン音と
ディーゼル特有の排ガスの臭いニオイに拒否反応を示す日本人が圧倒的
　　　　　

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:47:52.20 ID:jmgL7vNC0

>>798
心配するなら。　
クネクネデザインだから広いわけがない。
JUKEサイズと思われる。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:02:36.43 ID:enUsHFs70

ＣＸ－５のディーゼルを絶対に買おうと思って、ディーラーに走ったら、鬼値引きが全く通用せず　
所詮、クズニートではローンの審査が通らず、あえなく購入を断念
その日に誓った、マツダの叩きが人生の使命だと！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:13:51.19 ID:3rfYZW140

>>798
マツダの室内スペースは諦めろ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:55:08.59 ID:PfAmM/Lq0

最近のマツダ車は室内狭いが定番。
あえてそうしてるらしい・・・
ニッチ狙い？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:16:57.53 ID:HEGw+RrV0

>>793
東京中央だけで６００台もの在庫抱えてるホンダに謝れ！
http://www.hondacars-tokyochuo.co.jp/home/194_handbill.html

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:20:13.66 ID:tvphqGUL0

ディーゼルのガラガラ音させてスポーツカー気取りなんて、カッコイイも糞もないだろｗ
まわりから指さされて笑われてるよｗ
ましてデミオやCX-3みたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんてｗ
まわりからしたら「そこまでして節約したいのかよ？どんだけ貧乏なんだよ？」って指さされて笑われてるよｗ

　　　　　　　　　　

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:33:47.14 ID:SsjBdpqM0

一般ピーポーはディーゼル＝節約って概念あんのかね～

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:53:23.09 ID:Ro5UBTRM0

ディーゼル＝安っぽい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:14:57.96 ID:SsjBdpqM0

が実際高い

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:39:00.94 ID:eTTE/LHT0

朝８時にディーゼル乗ると現場に向かってる気分とかになったりする？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 02:14:31.06 ID:4EWT2fZl0

>>809
なるよー＼(^o^)／
とても清々しいです

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 07:33:44.30 ID:3kZ44s7Q0

土方は大変スナぁ(´；ω；｀)ｳｯ…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:11:01.03 ID:KZ5VZzok0

CX-3の詳細発表されるのは
いつだろうか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:27:03.57 ID:bu6GJQE80

>>803
マツダのメインターゲットは欧州市場だからなぁ。
日本市場では必然的にニッチになる。
俺は運転の楽しさ重視なので好都合だが…
そういった意味では、日本専売ベリーサ後継車の登場が待たれるね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:13:47.58 ID:bO3f5cm20

サイズ的にはデミオ？アクセラ？
今初代アテンザ乗ってるから小さ過ぎても嫌だなぁ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:20:04.77 ID:zMWip7HQ0

ここにはなんでマツダアンチが湧いてるんだろ？マツダはちっちゃいメーカーで細々やってるんだからほっときゃいいのにねぇ。最近値引き渋いから買えなかった奴がアンチになってるのか？
cx-3は期待してるけどマツダコネクト載るのかな？あれの標準装備はやめたほうがいいと思うんだがな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:24:06.85 ID:g7sGzUBn0

てｍ－んとこの工作員が他スレあらしまくってるからだろーがバカ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:50:09.77 ID:zMWip7HQ0

どこのスレの話してるんだ？もしホンダのスレであなたがホンダ車のオーナーなら同情する。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 02:58:46.36 ID:ZiHxGynk0

>>815
ホンダファンのキチガイが張り付いてもう何年もマツダ関連のスレを荒らしてる
フィット・ヴェゼルスレでマツダ関係の話題が出ることがあるのは、そのしっぺ返しかただの対立煽り

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:35:46.61 ID:V/3ClcC+0

ツダ関係者のアラシは醜いよ。だからツダが嫌いにった。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:40:31.08 ID:d/GU/+nU0

と、アラシが申しております
ただの言い訳

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:05:27.89 ID:uDSAIvJO0

BMWのX4とか、クーペスタイルのSUVがむちゃくちゃかっこよい
CX-3もそっち路線狙って欲しいな
SUV然としたのはCX-5に任せればいいから

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 06:37:11.00 ID:Kz3w/q/Y0

そうだね。ここでも見かける「５ナンバーサイズで室内の広いのがいい」って輩はトヨタ車でも漁ってりゃいいんだよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 08:38:12.44 ID:/QuixJZ00

全長だけ3ナンバーサイズにすれば解決？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:11:33.02 ID:J6aB7EZI0

スタイル優先する理由は技術力がないことの証なんだよね。
それにしてもアクセラやっと走ってるの見た。
真正面真後ろはかなり精悍でカッコいいな。
でも真横から見るとビヨ～んと間延びしてて、がらりと印象が変わる。
かなり微妙なスタイルだ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:03:03.21 ID:sQwhJU6B0

アクセラは横から見るとイマイチだよな。
アテンザは全方位カッコいいのに

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:15:54.40 ID:Z2/RzaBB0

アクセラがよく見えるのは斜め前からのみ。異論は認めない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:35:59.21 ID:MVvGekhh0

>>824～826
そうなんだよな～。
購入前から気付いてたw
エグゼでダウンしたら何故か多少マシになったような気がする。
セダンにXDあれば、絶対セダンにしていた

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:46:45.81 ID:iI/IHDJu0

まだ車体は公開されないのかな
早く見たい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:39:17.02 ID:4U5k/cse0

テスト

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:54:22.77 ID:XGmPVS6H0

答え合わせ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:27:37.28 ID:xF5v+d3I0

｢マツダもう“一発屋”じゃない１０％のファンだけ狙って勝つ！｣-サンケイビジネス
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/140222/bsa1402221800005-n1.htm
－トヨタに次いで日本で多くの車をつくっているのはマツダであり、
雇用をはじめ国内産業への貢献度は大きい～

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:38:57.84 ID:iCgFVKDv0

マツダ販売が年間10万台を越える市場で最もシェアが大きいマツダのジツリキ(スズキ様々なマツダの戦略)
10%を狙って3%台と恥ずかしすぎる現実、スカイアクティブがなかった年との比較。

日本　　　2010年　　2013年
マツダ　　223749　　228089　販売微増
シェア　　　 4.51　　　 4.24　シェア減

軽乗用車除くと実情は
日本　　　2010年　　2013年
マツダ　　184846　　181664　販売減
シェア　　　 3.73　　　 3.37　シェア減

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:11:17.28 ID:zBDd3cdj0

マガジンXには2015年3月発売ってあった
まぁ前後するだろうが今から楽しみだ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:12:47.07 ID:QMaV11Jf0

マジで？そんな遅いのはガッカリだ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:13:48.08 ID:0MuMqPKG0

>>832
相変わらずバカだな、企業は利益を追求しているので高利益な車を増やす必要が有る。
薄利多売で利益率激減中の何処かの会社と比べて見ました。

普通乗用車の実情は
日本　　　2010年　　2013年
マツダ　　80,239　　107,778　
シェア　　　 5.6　　　 7.7

ホンダ　　61,088　　37,670
シェア　　　 4.3　　　 2.7

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:15:05.33 ID:cuNFmU+60

マツダは世界（日本も含む）でチョイチョイ
売れてれば良いって事でしょ？
マツダの役員も言ってる訳だし・・・
そりゃ売れないより売れてる方が良いが・・・
ツダヲタはマイナー志向のくせにプライドが高い変わり者。
昔のスバヲタもそうだった・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:52:12.22 ID:sjLBl2K90

>>836
きも

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:23:25.15 ID:eRLJC7Jj0

>>835
> 薄利多売で利益率激減中の何処かの会社と比べて見ました。
>
> 普通乗用車の実情は
> 日本　　　2010年　　2013年
> マツダ　　80,239　　107,778　
> シェア　　　 5.6　　　 7.7
>
> ホンダ　　61,088　　37,670
> シェア　　　 4.3　　　 2.7

その結果(億円)
日本2011年3月期3Q　2014年3月3Q
マツダ　　　5,209　　　6,523
営業利益　　　 62　　　　594
利益率　　　 1.19　　　　 9.1

ホンダ　　　8,675　　　5,873
営業利益　　 146　　　 593
利益率　　　 1.68　　　 10.09

普通車が売れないホンダに利益率で負けるなんて企業として何か間違ってると、
ホンダを引き合いに情け容赦なくマツダをフルボッコwww

> 企業は利益を追求しているので高利益な車を増やす必要が有る。
クッソワロタwww
>相変わらずバカだな、
笑い過ぎてポンポンいてえwwwwww

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:57:06.94 ID:2OTNsSvb0

>>838
スゴイ、経営まで分析できるなんて、、

売上高、可笑しくないか？
P22
http://www.honda.co.jp/investors/library/presentation/2013/3q/2013-3q-all-j.pdf#search='%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80++%EF%BC%93%EF%BC%B1+2014%E5%A3%B2%E4%B8%8A'

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 02:29:32.37 ID:rnKtyP6V0

いっつも具体的な反論できなくなると

>クッソワロタwww
>笑い過ぎてポンポンいてえwwwwww (ハライテェ)

で誤魔化すなぁ塚田クンは

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 10:02:32.24 ID:xADWdUio0

>>835
ホンダはフィットも含んだ数字？
月にフィット単体で10000台はあるはずなのにおかしくないか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 10:06:07.43 ID:3nfXIu6t0

>>838
単位を書かないからものすごく理解しづらい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 11:23:59.97 ID:Lx7imivv0

>>841
普通乗用車って書いてるから、5ﾅﾝﾊﾞｰの車は含まれてないと思う

>>842
＞ホンダ　　　8,675　　　5,873
＞営業利益　　 146　　　 593
＞利益率　　　 1.68　　　 10.09

営業利益　593　ってのが国内営業利益なので
5873ってのは国内売上高のつもりなんだろうけど、実際は10928なんだよね
売上が5873しかなかったら、マツダより700億も売上少ないことになっちゃうしｗ
計算し直すと、利益率は5.43になる
ホンダの場合、2輪と4輪で売上金額を分けてないから、単純にマツダより利益率低いとはいえないだろうけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 11:37:37.46 ID:xADWdUio0

>>843
ずるい比較じゃん。
そんなのじゃなくて、トータルで比較しなないと。
マツダは軽と商用車、トラックはOEMだからそれを省いたら国内西海市なんじゃないの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 11:59:15.46 ID:9ZZIakwL0

ID:xADWdUio0
いつもの粘着ニートなのでNG＆スルーでお願いします

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:24:08.58 ID:LD6znehj0

CX-3はほぼ2015年発売で
このスレは立てるのが早すぎましたのでDAT落ちさせます。

今後当分の間は、デミオ4段目のスレをご利用下さい。
これまでスレのご利用ありがとうございました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:22:48.96 ID:MyVe4q0a0

>>846
ではageますね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 11:11:07.40 ID:7b7qMvMci

おいおい、上げんなよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:18:33.18 ID:NQGlEXOr0

hosyu

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 16:56:31.85 ID:oG/ckpK70

ディーゼルでも車両だけで200万超えたら買う気は起きないなぁ
デミオのSUV版だろ？
せめてジュークよりは安くしてくれよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:03:33.80 ID:v4A8ENa1i

おいおい、下げんなよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:28:07.83 ID:YFgJgdRD0

登場する頃には消費税10％前の駆け込みで刈り取られてる気がする。
登場しても新型プリウス/４ＷＤの登場で影が薄くなるだろうし。
Ｄの廉価版でいいから200万前後だったら注目されると思うけど。
せめてベゼルＨＶより20万は安くないと、狭い、積めない、うるさい、
走りも燃費もＨＶと同じ、とかだったら割高感が出てしまう。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 22:30:46.24 ID:nusgf9I/0

価格によってはアクアと比べてアドバンテージが無くなる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:01:50.47 ID:vtW6rDmU0

HVと燃費が同じなら、HVよりまともに運転できるというだけで十分価値があるよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:43:03.30 ID:A3Lefgp80

>>853
アクアと比べる車じゃないでしょ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 02:21:09.22 ID:77r170iC0

でも熟成したTHSと未知数のエンジン、特にディーゼルターボとじゃHVのほうがいいかもしれない。
ターボはどうしてもラグがあるし、結構なブーストをかけてきそうだからなおさら。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 02:48:18.08 ID:YMIOdPfz0

アクアのSUVもでるらしいしホンダもヴェゼルより小さいSUV（クロスロード？）の噂がある

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:17:02.13 ID:A3Lefgp80

>>856
スカイは分からんけどディーゼルターボ自体の技術は枯れきってる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:44:41.26 ID:cQTciN+10

180万～230万の間に大量の車種がひしめいてるからなあ。
このあたりを狙うユーザーは燃費も重視するし。
パワートレイン以外の特徴もないと。
マツダの場合、スタイルで売るしかないのかな。あとはスポーティな「イメージ」。
最近のＨＶも軽くなってるけど、いくらディーゼルとはいえＨＶより重かったら・・・
低回転から高出力ということで高速走行がＨＶより実燃費がダントツによく、
走りも力強いとかだったらウケるかもしれない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:39:29.58 ID:Z6KIiMp30

>>859
スポーティーが何を意味するかによるけれど、MAZDAの路線で言えば
Gのつながりがスムーズであることが大事だろうし、そういう線を求める
客層を裏切らないことが正しい戦略。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:37:33.16 ID:w7ABwyOO0

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:19:34.59 ID:1ZQLL4lI0

貧乏くさいと言えば、信号の度にエンジンが切れる車だな

赤信号のたびにヘッドライト消してた奴いただろ、バッテリーがどうこうって言って。
あれに匹敵すると思うわ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:39:25.33 ID:7UlDp8RG0

>>862
＞赤信号のたびにヘッドライト消してた奴いただろ、バッテリーがどうこうって言って。

対向車の人が眩しいから切るのかと思ってたんだけど。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:41:48.76 ID:+GVE80oQ0

最近の車でアイストしない車ってあるのか？
アイスト解除ボタンがついてる車はあるだろうけど、ほとんどの人はそのままにしてるんじゃね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 06:17:04.10 ID:7LTNena40

>>862
対向車や横断歩道渡る歩行者に対する幻惑防止だよ。
もう少し周りに気遣える運転しろよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 09:17:50.50 ID:KvpQrilx0

>>865
>もう少し周りに気遣える運転しろよ。
ガラパゴス思考だな。　ほとんどの先進国では、エンジン回していたら
例え昼間でもライトON（昼間はまぶしくないので問題ないが）。
夜の交差点でライトOFFは、ライトONを忘れる、交差する車に
存在が判りにくいなど、危険を増すよ。

今の技術ならブレーキ踏んで停車中はライト光量を1/4に下げる・・・
なんて回路は簡単と思うけどね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 10:10:01.76 ID:LRiuLEZH0

ガラパゴスなめんなよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 11:09:29.97 ID:iT6+845i0

貧乏くらいと言っていいのか知らんが
HIDでオートライトもアホみたいだよな

HIDはハロゲンと違って
点灯回数が寿命に大きな影響を与えるというのに
高架をくぐるたびにパカパカやってさ

そりゃバルブが早くに寿命到達してくれたほうがディーラーも得だから
あえて放置だろうけれど、オートライトするんならハロゲンでやろよって思うわ

寿命が縮んでディーラー儲けと言えばアイストもそうだよな。
セルモーター、高寿命品とは言うけど、アイスト使わないほうがセルモーターは長持ちする

ハイブリッドのバッテリーもそうだし、とにかくメーカーは寿命を縮めたくて仕方ない感じだ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 11:54:49.07 ID:ped6U6TB0

>>866
他の国はともかく、もう少し周りに気遣える運転しろよｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 13:33:36.91 ID:EA9LooR+0

きちんと光軸調整されてれば、交差点で消す必要ないだろ
逆に先頭車両は点灯させといた方が、交差点が明るくなって
安全の為にはエエと言われてるよ！
消すのは昔の考え方だわ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 15:16:39.44 ID:ped6U6TB0

>>870
ｗｗ
必ず消せとは誰も言っていない
臨機応変って知ってる？
もう少し周りに気遣える運転しろよ、マジでｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 15:26:09.62 ID:rqmfcI7G0

線路が少し高台になってて踏み切りが坂になってるとこでは消すかな
ローでもアップライトみたいになってまぶしい
自分が消したら相手も消してくれるケース多いけど、おばちゃんにはガン無視される

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 17:14:19.76 ID:5fFZtzJ70

>>868
ライトつけ消しハロゲンも頻繁にやってるとすぐ切れるが

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 17:23:47.42 ID:ped6U6TB0

>>872
気遣える大人の対応ですな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 18:38:47.08 ID:9FK1Wkoh0

>>873
ハロゲンは電球安いからかまわん

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:47:08.05 ID:/4TIAQaY0

>>866
ガラパゴスに居ればガラパゴスに従え。

>>870
道路が平坦だったら、消す必要ないだろうね。
外国は平坦なところが多いけど、日本は違うからね。

水害の多かった地域の直轄国道は冠水しないようかさ上げされていて
生活道路からの出口は若干傾斜しているのでまぶしいんだよ。

昔の考えだからといって、それが悪いという説明にはならない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:46:40.60 ID:7LTNena40

電球の寿命が縮まるっていうけど、
切れたら交換すりゃいいだけじゃないか。
それとも交換すらできないくらい貧乏なのか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 07:18:00.21 ID:5rnWgiFB0

LEDヘッドライトならどうよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 07:51:34.44 ID:13zpDyaX0

そもそも信号待ち対向車のライトが眩しいなんて思うことほとんど無いけどな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 08:11:01.66 ID:bDt5rnib0

たまにあるのか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 08:13:45.92 ID:SwkH3LqL0

いいだろ別に。消してる人は善意でやってる。
その時仮に意味がなかったとしてもサイアク迷惑になることはない。
このくらい気を遣えるドライバーが増えてほしいものだ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 11:08:03.58 ID:ZP9Q6M1L0

対向車のことなんて気にしてなくて
ただ単にバッテリーを労って消してるんじゃないのか

そういう「配慮」あるやつらに限って、車列の先頭で鈍足走行して、大名行列つくる

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 11:18:08.05 ID:Stq3d0OY0

>>882
バッテリーのこと気にしてエアコンつけないとかナビ・オーディオつけないってやついるか？
アイスト車なんて最近のものだから、ライト消灯はほぼ対向車用だろ
ライト消す人なんて昔からいるし

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 11:21:10.69 ID:P+jyM85Y0

「トヨタとマツダ、メキシコでの生産について合意」
2014年2月末に稼動したマツダのメキシコ新工場において、2015年夏頃から、次期『マツダ2』
（日本名：デミオ）をベースにしたトヨタブランドの小型車を年間5万台程度生産し、
トヨタの北米ディーラーで販売する、と公表していた。

MMVOの江川社長は、トヨタの新型コンパクトカーについて、同メディアに対し、
「ボディはトヨタが独自にデザイン。エンジンは、マツダのSKYACTIVガソリンが
採用されることになるだろう」と話したという。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 12:49:59.08 ID:AX4FcnZ20

>>880
最近安物中華の光軸ずれまくった無駄に高出力なHID付けてる軽が多いんだわ

俺はハロゲンなので先頭なら付けっぱで2台目以降なら消す派

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 16:26:41.93 ID:jjhefhsH0

>>882
>そういう「配慮」あるやつらに限って、車列の先頭で鈍足走行して、大名行列つくる

そして「信号が黄→赤の変り際は華麗にスルーして後続を足止めにする」を追加してね。
つか頭の悪いおばはんや爺婆は運転するなってことで。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:43:37.71 ID:P+jyM85Y0

デザインが同じだったら球だけ明るいハロゲンでいいんだけど
そこはメーカーの戦略でデザイン変えて高いの買わせたいわけだ。下位グレードでは設定出来なくしたり。

あとフォグランプをHIDにしたがるヤツがいるんだよなあ。
雨の日に明々と付けられると、濡れた路面に反射して目がくらむ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:09:51.96 ID:kZCwOAZV0

CX-3も顔のデザインはCX-5のような顔ですかね？マツダは顔周りのデザイン変える気無いのでしょうかね？
新型デミオも似てるし、あの顔が町中たくさん走ってたら飽きてくるような…
CX-5ディーゼル車試乗してトルクフルな所が気に入って、この車も購入検討してる所なのですが。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:13:04.24 ID:vTbAB6PH0

こっちでやれ

【消灯】信号待ちでのライト【点灯】 Part.5
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1364345283/

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:18:55.24 ID:En5e8kdL0

地デジの受信感度を考えて
上部にパターンアンテナを描画すべし。

ガラス内側にフィルムなんて感度悪すぎの素だ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:46:21.20 ID:2JYDpFKU0

ガラパゴスでも何でも人間の特性は変わらない
昼のライトは眩しくないが夜のライトは眩しいんだよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:33:05.14 ID:0d4eJLzO0

世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 07:00:44.16 ID:otlKaih80

ヴェゼルの内外装かなり良いけどCX5より下位ぐの車で対抗できるのだろうか

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 14:28:39.02 ID:RuaEyGTs0

任意保険も値上げか
20代でフルサービスの保険ていくらくらい？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 14:31:50.10 ID:hqVgY0O50

>>894
保険屋サイトで見積もり出せば？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 15:28:11.78 ID:4u3ZUCiC0

>>893
ヴェゼルは内外装だけがウリだから

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 15:39:11.22 ID:Gk5Mzpwg0

ベゼルの内装って発売前の宣伝で大きな事言ってたけど
実物は言うほど良いって感じがしなかったわ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:39:25.70 ID:n+TwBCBD0

正直内装で車選ぶ人は他のメーカー当たるべきだと思うんだが

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:50:52.20 ID:FJIIrZ8a0

しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったしょぼい三流メーカーだからな

世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci

しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったしょぼい三流メーカーだからな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:59:15.47 ID:S/X7xJCC0

マツダの飾り気のないシンプルでスカッとした内装が好きだ
木目調パネルとか、いっぱいあるボタンとか、煌びやかなメーターとかは嫌いだ
ただ、マツダのレザーは白と黒だけじゃなくブラウン系もあればいいのになぁ、とは思う

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:36:06.14 ID:FJIIrZ8a0

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:24:26.23 ID:dBWN7uvQ0

マツダ？マヅダ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:48:35.53 ID:sE2DHE8v0

ついにデミオがきたか
これの車高高いバージョンかな？CX-3って

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:50:33.11 ID:EiQeGu7a0

【経済】新型デミオ初スクープ！
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396613872/

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:02:40.99 ID:LrSSovZt0

>>904
それと一緒かしらんけどその偽装車ちょっと前からマツダ構内を走りまわってるよ。
俺が見ただけもで4台はいる、黄金橋の上で待ってたら見れるんじゃないかな？ｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:14:02.73 ID:yFIzusak0

1.5Dなら、強制DPF再生スイッチが付くかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:19:18.92 ID:SedYrNNY0

スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:42:09.96 ID:v6Okhg7h0

売れてるトヨタが一番いいのか？
世界で一番売れてる携帯はギャラクシーだぞ、ギャラクシーが一番
いいのか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:28:47.64 ID:u7+k/I4w0

いいともー！！！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:17:09.68 ID:fCWQs+Hh0

ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れないアクセラ
マツダオワットル

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:00:51.22 ID:X3Vw68uU0

>>908
ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
マツダオワットル
　　　
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったしょぼい三流メーカーだからな

世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci

しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったしょぼい三流メーカーだからな
　　　　
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:54:22.06 ID:q47xbBcv0

世界で一番売れてる食べ物はハンバーガー
ハンバーガーが世界一番おいしいのかな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:38:13.28 ID:tFf8l2oIi

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　／￣￣＼　落ち着け　精神病院行こう　な？
　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　|　u 　（ ●）（●）　　＿＿＿_
.　　　　|　　　　（__人__）＜v´:::::::::　u｀v＞　　　>>911
　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ／ﾉ└ ＼,三_ノ＼　　 ,∩__
.　　　　|　　　　　　／::::::⌒（｡）三（ﾟ）＼　fつuu
.　　　　ヽ　　　　　 |:::::::::::::::::⌒（_0 0_）⌒　| 　| 　 |
　　　　　ヽ　　　　　＼::::::::::　　 |r┬- |´,／ _ | 　 |
　　　　/　￣＼　　 /⌒ .ヽ　　　　|r l | 　 i　　　　丿
　　　　|　ヽ、　＼/ 　 /(⌒)　　u `ー'　ξ）￣￣´
　　　　　　　＼ ./ 　 /　／ID:X3Vw68uU0 |

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:55:53.67 ID:9sgwf4OW0

アクセラね、2.2Lってのは税金的に奥様の反応が悪いみたいね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:57:23.82 ID:cjSaERXl0

インプレッサ1.6の悪口はやめろ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 17:30:38.01 ID:Yqf+bz740

日産のロシア向け小型車を発表したけど、普通のセダンなのに最低地上高がかなり高くしてある。
雪の降る地域でベゼルのように低いとどうなんだろ。

小型Ｄがベゼルと燃費も動力性能もそう変わらなかった場合、やっぱＨＶに軍配だろうか。
スタイルで特徴出すんだろうか。ベゼルのスタイルは悪くないからなあ。
やっぱり使い勝手を良くしてもらいたいな。尖ったり丸っこくしないで。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 18:43:54.84 ID:SCECMtO20

CX3をクロスオーバーのアーバンSUVとして出すなら最低地上高はヴェゼル並みだろな
ハリアーもジュークも同じくらいだし
ジュークとかアーバンモデルは150mmしかない

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 01:44:16.75 ID://SyROif0

クロスオーバークーペにしてほしい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:09:37.48 ID:ZEXiJ5gb0

>>918
クロスオーバークーペって言葉が生まれるずっと前に
いすゞビークロスという車があったな。

今でもたまに見かけるけど、全然古く見えない。
あれは時代を20年先取りしていたデザインだと思う。

あれをまた復刻再販してくれたらと思うくらいだけど、
それは無理なのはわかってるから、CX-3には期待してる。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:35:45.99 ID:uQzMYcqN0

ビークロス、カッコ良かったなぁ
とても中村史郎氏がﾁｰﾌﾃﾞｻﾞｲﾅｰだったとは思えん

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 15:01:36.74 ID:cUMbNmpR0

ビークロスは確かに良いね
あんなに素晴らしいデザインが可能だったのになぜ3代目ジェミニであんなことに、、、。
いすずは3代目ジェミニでずっこけなければ乗用車撤退せずに済んだのに
主力車のデザインミスって怖えぇなって当時思ったわ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:16:38.42 ID:qTJVZ6ZX0

アスカ「・・・・・」

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:33:33.40 ID:m9r1X9tu0

>>922

wwwwwwwwww

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:22:39.10 ID:gj5s4u1e0

あんたばかぁ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 03:30:57.30 ID:qkZb3RWA0

>>921
デザインはGMの意向があったらしいからな・・・
しかしFFジェミニのジウジアーロデザインは好きだったなあ・・
初代ゴルフ、初代マーチ、デロリアン、８６とかたくさん
あったな。ニシボリックサスも評判良くなかったかもね。

トラック、バスが主力のメーカーなのに１１７クーペ、
ピアッツアなどスポ車作る変態メーカーな、いすゞ好きだったなあ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:16:36.28 ID:yU11Txr60

ピアッツァ「・・・・・」

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:06:20.51 ID:qIRcTbGX0

最新刊ホリデーオートの表紙と巻頭特集が次期ベリーサでござる
CX-3は年内発売とチラッと書かれていますた

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:16:22.71 ID:ZxVHB+VA0

>>927
ベリーサでるのか!?

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:45:58.07 ID:ulJKKjNS0

酷いなｗ　五角形グリルですらないなんて
http://www.motormagazine.co.jp/shop/upload/save_image/04080945_534346918914e.jpg

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:54:13.18 ID:tsStnyzb0

予想CGかｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:55:24.08 ID:QRW8sGu+0

いくらなんでもコレはないだろｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:58:12.48 ID:N2OtUHHA0

これはどうなのｗｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:10:23.76 ID:ulJKKjNS0

右下に小さめに載ってるロードスターもウルトラマンホヤみたいな顔だしなぁ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:21:09.46 ID:ZUm4TU0t0

ベリが３ドアのスライドドアとかありえんわ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:48:51.68 ID:CX3S3gX90

( ･`ω･´)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:41:30.42 ID:Nci8g7bw0

>>931,932,933
トヨタ用のOEMなら十分ありえるんじゃね？ｗ
トヨタの小型車は何か虫っぽいデザインだし。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:20:50.40 ID:sJLe2T8a0

これのディーゼル4WDが出たらコンパクト4WDモデルでトップクラスの燃費になる？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:10:09.59 ID:FDIIsM930

JC08ではヴェゼルHVを抜くのは難しいんじゃない？
ディーゼルエンジンは重いからコンパクトカーに積むとメリットは小さくなる
的な事をどこかで見た気がする
高速や田舎道を長距離走行なら、コスパ最強もありえるのかな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:29:18.42 ID:czK8/eJM0

JC08と実燃費との乖離率はHVより低そうだが・・・
ヴェゼルとか6～7割じゃんね

そもそもバッテリーマンタンで測定してる時点で詐欺だよ
JC08の走行パターンをモーターのみでクリアすれば、燃費∞だもん w

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:49:30.03 ID:QP74czxsi

>>939
ん？
バッテリーはなんか考慮されてんじゃなかったっけ？
詳しくは知らんが

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:16:26.76 ID:ihLylhO70

>>939
ハイブリットは達成率は割と低いよね。
JC08では無理でも実燃費コストが上回る可能性は十分。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:03:00.58 ID:V8Q2igKT0

>>939
でも、スカイアクティブエンジンってガソリンもディーゼルも実燃費あんまり良くないよねｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:06:25.38 ID:PeUtuWBi0

718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2014/04/12(土) 00:54:48.27 ID:9T7UMWka0
　　燃費の話が出るとコイツ運転下手なんだろうな～としか感想持てない

719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2014/04/12(土) 00:56:54.66 ID:kmLSoBYT0
　　燃費を良くすることとはいかに惰性で転がす時間を増やすかということに尽きる
　　HVに乗って燃費燃費言ってるくせに車間距離をとらないとかアホの所業