【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part69【FIT3】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:31:40.05 ID:Jrg/Huh30

■公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/

■グレード・装備一覧
13G （126.5万円）一体可倒式リアシート VSA
13F （136万円）スマートキープライバシーガラス
13L （146.1万円） LEDヘッドライトフルオートエアコン
13S （156万円） 15インチアルミパドルシフト RSエアロ

15X （158万円）スマートキーフルオートエアコン
15L （168万円） LEDヘッドライトクルーズコントロール本革ステアリング
RS　（180万円） 16インチアルミパドルシフトエアロ後輪ディスクブレーキ

HV　（163.5万円）スマートキー VSA フルオートエアコン
HVF （172万円）プライバシーガラスアームレスト
HVL （183万円） LEDヘッドライトクルーズコントロール本革ステアリングリアアームレスト
HVS （193万円） 16インチアルミパドルシフトエアロ

LEDライト…6.5万円
15インチアルミ…6.3万（RSおよびSパッケージを除く）
セーフティパッケージ…6万円
4WD…19万円（予定）
コンフォートビュー…3万円
ナビ装着用スペシャルパッケージ…4万円

※前ｽﾚ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393084897/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:33:23.65 ID:Jrg/Huh30

■燃費 (販売マニュアルから)
13G FF 13G 26.0km/L 免税
13G FF F/L　24.4km/L 75%
13G FF S 24.0km/L 75%
13G 4WD 13G 20.6km/L 50%
13G 4WD F/L/S 19.8km/L 50%

15X FF 全タイプ 21.8km/L 50%
15X 4WD 全タイプ 19.0km/L 50%
15RS FF 全タイプ 21.4km/L 50%

HIBRID FF HIBRID 36.4km/L 免税
HIBRID FF F/L 33.6km/L 免税
HIBRID FF S 31.4km/L 免税
* ちなみに燃料タンクは40L, 但し13GベースとHIBRIDベースだけは32L
* RSのMTは19.4km/Lで減税ない

【最強】新型フィットHV VS アクア【対決】5戦目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392261719/
【HONDA】フィット3 燃費報告【Fit3】Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381679303/
【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392071851/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:34:12.28 ID:Jrg/Huh30

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:34:27.29 ID:dAYahNaN0

リコールの対処後に良くなったと言ってるインプレは、
ほとんどがプラシーボ効果ってやつじゃないのか？w

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:34:55.37 ID:Jrg/Huh30

レーシングドライバー・中嶋大祐さんによる、新型FIT RSのインプレッションムービー
Honda｜Honda Movie Channel｜Fun To Drive,Honda! FIT RS
http://www.honda.co.jp/movie/201310/funtodrive02/

レーシングドライバー・道上龍さんによる、新型FIT HYBRIDのインプレッションムービー
Honda｜Honda Movie Channel｜Fun To Drive,Honda! FIT HYBRID
http://www.honda.co.jp/movie/201310/funtodrive01/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:34:56.28 ID:Mkim5Q3D0

本スレ埋まったぞ

誰かはやく次スレ建てろよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:35:37.79 ID:Jrg/Huh30

テンプレ以上

で良いのかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:36:54.90 ID:IPFo1hJB0

前スレより抜粋
これが本当なら間違いなくカタログ燃費変わるよな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:08:35.12 ID:1Sy/0iVJ0
951ですが続報です。
各モードの違いがクッキリしています。
アクセル開度が少なくても早目にシフトアップするのでエンジンのジャカジャカ音が低減しています。
丁寧なアクセルワークができる方は違いがはっきりわかるでしょう。
満充電のエンブレも3000回転以下でシフトアップしました。
納車待ちの皆さんは期待されて良いでしょう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:39:30.03 ID:AmtiZAqu0

リコールの文書書き換わってるじゃん
--------------------------------------------------------
自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録されている場合は、内部部品が
損傷している可能性があることから自動変速機を良品に交換します
（２月１０日から実施）。但し、お客様から要望があった場合には、自動変速機の
部品交換にて対応します。その上で、１速ギヤがかみ合いやすくなるように
エンジン制御ユニットのプログラムを変更します（２月２７日（予定）から実施）。
---------------------------------------------------------
要望により部品交換してくれるらしい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:40:54.78 ID:Qe8y8k6S0

良かったなヒトバシラー達！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:41:40.58 ID:zVK5zGco0

ログに問題がなくても、要望があれば変速機交換に応じるとか

悩む

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:42:51.04 ID:IPFo1hJB0

絶対替えた方がいい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:43:32.89 ID:iU7ZuD9s0

交換はどれくらいの時間がかかるんだろ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:45:18.01 ID:+YCfEBxb0

★

社　員　総　出　で　慣　ら　し　済　の　D　C　T　に　変　え　て　も　ら　え　！

★

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:45:22.07 ID:Qe8y8k6S0

何だか改善箇所説明図も親切になってないか？w

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:45:47.34 ID:yWfcyWBCP

え、これって記録が残ってる場合はミッション全交換で、
その対象者で全交換じゃなくて部品交換のみを希望する
人には部品のみの交換。って意味合いじゃないの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:49:04.24 ID:R2oFvzUk0

エラー記録のある人が大勝利ってこと？
寺行く前に坂道往復した方がいいなｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:49:38.13 ID:AmtiZAqu0

>>16
この書き方だとはっきりしないね

ログが残ってることが大前提なのか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:50:32.28 ID:fO2ORRoY0

>>16
オレにもそう読める。
でも、全交換は嫌で、部品のみ交換ってありかなぁ？？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:52:45.46 ID:AmtiZAqu0

ミッション全交換だと1ヶ月以上かかります
部品交換だと1週間で出来ますとか言われると
じゃ部品交換で　みたいな流れにしたいのかな

よくわからん

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:53:58.52 ID:C45y7Sr80

ホンダには分かりやすい文章を書ける人材がいないようだ・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:54:49.40 ID:yWfcyWBCP

>>18-19
そう読めるよね？

だって、全台対応だとどちらか選べるなら交換希望する方が多いだろうし、
そんなの対応しきれないでしょw

全交換だとどれだけ待つか不明だし、長期入院は嫌だって
人なら部品交換のみが良いって人は多そうだけどね。

ただ、今になってヒッソリ追記する意図が分からないし、
それをまたしてもアナウンスしないとか、不満が募るのが
ホンダは分かってないの？w

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:54:54.57 ID:OFsXt8rF0

居たらこんな事には

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:55:02.77 ID:zVK5zGco0

>>19
よく読むと、どうやらその意味みたい

変速機交換はエンジンの積み下ろしを伴う大手術になるので、
後遺症（副作用？）が出るかも

部品交換だけで済むなら、そっちのほうかいいかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:56:39.72 ID:322uBHmV0

トランスミッションまるごと交換より、部品交換の方が難易度高いです。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:56:51.35 ID:0habd8aN0

変速機の交換と部品交換が異なる意味なのか同じなのかが曖昧だな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:59:29.96 ID:0habd8aN0

部品交換でも何でも変速機を車体から降ろさないと触れないだろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:01:09.32 ID:AmtiZAqu0

>>25
アッセンブリ交換よりミッション割って中の部品だけ交換するほうが
大変だよなあ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:03:22.59 ID:AmtiZAqu0

とにかく大前提はミッションエラーログが検出されたものについて
と言うことなのかな

エラーログ吐いてないものについてはあくまでソフトアップデートのみの
対応と言うことか

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:05:04.70 ID:zVK5zGco0

>>28
図を見ると、問題のシフトフォークはモーター付近に付いてるから、
モーター外すだけで交換できるかな？と

甘いかな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:07:16.69 ID:dQiYmfQS0

この誤魔化しがいつまでもつかな
モルモットたちは次のリコールに備えよう

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:08:32.26 ID:SiKXs+VV0

ミッションバラして部品交換なんてディーラーでできるとは到底思えないなー。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:08:36.97 ID:yWfcyWBCP

但し、～。で繋げてるから、やっぱり異常ログが残ってる
こと前提で、「変速機良品」or「変速機部品」交換のどちらか選択可ってことだね。

改善箇所説明図の変更からもそうだろうね。

よく考えたら部品のみ交換だと変に取り付けされて云々な
別の心配も出てくるし、全交換の方がスッキリするかな。

でも、こんなの客に選択させるってどうなの？
単純に時間短縮のため、早くしてほしい人なら部品交換
を選ぶだろう、とかそんなこと考えてそうなんだけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:09:06.80 ID:IswEKqVo0

よくわからないｗおかあさんみたいに言ってくれ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:09:58.55 ID:VQjwoLWW0

フィットHVどうなっちゃうんだろう・・・
インサイトと同じ道をたどるのかな

使命は終えたｗとかいってさ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:10:01.93 ID:ZaHWuLPE0

以前日産のミッションの不具合放置で泣いた人多かったけど
ホンダは保証がしっかりしているね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:20:38.66 ID:0uJzauRw0

アプデ完了。

発進時の0.1秒ぐらいのラグ、坂道で急にエンジン回転数が高くなる（ときがある）症状、低速でのギクシャクした感じ、運転中に「？？」と感じた違和感はほぼ解消。
クリープ（というか、アクセル踏んでない時の微速モーター前進）は少し強くなった感じで、ＥＶ走行域が増えた。車速感応ドアロックは付かなかったぞコノヤロー！（泣）

>>9
記載の通り、エラー履歴が特に無ければ部品交換までする必要はないが、不安を感じる方がいるのは間違いないので、部品交換の要望があれば交換を受け付けるとのこと（仮に交換せずとも、ＤＣＴ関連で不具合があれば、すぐ対応するし費用は無料とのこと）。
殆どのリコール対象車は、事実上部品交換までは必要としないそうだが、一部に（初期生産車？）部品交換した方がよい個体があるらしい。
２時間以上かかるらしいので、様子見ておかしかった交換依頼することにした。

リコール前にもそれ程不満は感じなかったが、万全じゃない？
もう少し実際の市道で検証してから発売してほしかった気はするが、今回のリコールで不安材料は消えたと思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:23:10.93 ID:yBzHtgCbI

>>37
なんか良かったなあ。
安心した

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:25:03.59 ID:r3suq/h90

憶測なんかどうでもいい
判らんかったら寺で聞け
また、外野のあらし共か？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:26:22.52 ID:oX0jlkLK0

>38
よかったな。これで買い取り価格がつくし売却できるな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:27:16.78 ID:yBzHtgCbI

>>40
残念だったね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:28:11.05 ID:AmtiZAqu0

>>37
疑問点が解消しました。ありがとう

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:28:59.20 ID:jU+J2y0B0

>>33
文章の読み方によっては、異常記録がなければソフトウエアアップデートもしないという
風にもとれるけど、そんな事はないよね。ソフト変更は全車だよね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:34:36.09 ID:yWfcyWBCP

>>37
レポサンクス。

てことは、要望があれば全員部品交換可能なのか。
何か苦情とかあったのかな。

まぁログに異常が出なければそのままの方が良いんだろうね。
下手に部品だけ交換する方がよろしくなさそう。

あと、EV移行時の減速感は直ってる？

>>43
本来ソコがリコールの目的だから、それは心配ないでしょw

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:36:31.80 ID:+73mUtJa0

部品交換は絶対避けるべき
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=17243298/#17243638

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:40:29.51 ID:3/yTLTtl0

燃費を犠牲にしてよくした感じか
カタログ燃費詐欺と言われそう

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:40:41.75 ID:AmtiZAqu0

ログに異常がなく今までおかしな挙動や違和感が一切なかった人は
ソフトアップデートだけで部品交換必要ないだろうね

ただログには残ってないけどおかしな挙動を体験した人は不安だから
部品交換要求したくなると思う

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:45:28.08 ID:zHTJPi3b0

そんなすぐに今回のリコール対応が問題ないなんてわかるわけないだろ？
まだデグレがないとは言い切れないでしょ。
少なくとも数ヶ月は見ないと。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:46:32.73 ID:6CtTmX990

>>48だな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:46:50.00 ID:VxYRlq220

http://autoc-one.jp/honda/fit/special-1674460/

国沢センセイが太鼓判おしてくれてるぞw

51 ：37：2014/02/27(木) 23:49:50.00 ID:0uJzauRw0

補足

部品交換については、なんとなく「そこまでやる必要ないです」オーラ全開。
多分、ＤＣＴのプログラム不具合と、部品の精度不足が悪い意味で一致した感じ。

部品交換まで必要かどうか、その判断は難しいが、特に異常がないなら交換しなくていいと思う。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:51:48.68 ID:C45y7Sr80

どうせその部分が後々壊れたとしても無償で対応してくれるんだし、
再組み立てや部品同士の相性が悪くて以前よりフィール悪く感じるなんて事になるかもしれないリスク冒す必要は無いかなと思うけどな

でも新しくした、という満足感も捨てがたいなw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:54:19.75 ID:yWfcyWBCP

まもるくん入ってれば、5年。延長で7年は保障効くんだよね？
それはミッションも含む？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:54:23.99 ID:SFAnBq4i0

>>37
ミッション関係のトラブルの不安は正直まだまだありまくりだけど、不安な人は交換もします、ってメーカーの対応は及第点だと思った

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:54:49.78 ID:AmtiZAqu0

>>51
>「そこまでやる必要ないです」オーラ全開。

光景が目に浮かびます
ソフトのアップデートだけでも大変なのにそれプラス
相当数の部品交換となったらまさしく阿鼻叫喚の世界だろうし

さて自分のHVSはどうしようかな
とりあえずソフトのみの対応で様子見か

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:55:01.61 ID:zHTJPi3b0

>>51
本当ならプログラムのログで交換するかしないかを決めるのではなく、
直接ミッションを点検すべきなんだよね。
それをやらないのがホンダのいい加減さを表わしてる。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:55:12.23 ID:0habd8aN0

素人ならぐだぐだ言わずディーラーの言葉を信じることだ。素人が変速機全交換とか下手に強要をしても良いことはないよ。とりあえずディーラーに従って調子が悪くなれば更に大掛かりに交換してもらえばよいだけのこと

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:55:17.31 ID:zVK5zGco0

なんだかここ2週間のアンチの騒ぎ方が異常なんだが、
DCTが売れると困る人々がいるのかな？

いるとすれば、ア○シ○とかジ○ト○の関係者かな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:56:06.32 ID:Mkim5Q3D0

なんかホンダ車は買った時点で綱渡りなのね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:56:13.77 ID:C45y7Sr80

>>53
今回のリコール対象部位に関しては保証期間どうたらは関係無いみたいだよ
何年経とうがその部位が壊れれば無償対応するってD担当は言ってたよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:57:14.91 ID:322uBHmV0

本来ならスリーブが動きにくい原因を突き止め、同じ原因のあるロットの部品全部を交換するのが普通。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:58:07.04 ID:AmtiZAqu0

>>44
EV移行時の減速感は前回12月末のリコールの時
マシになったように思ったけど書き換え直後だけだったみたいで
（つまり気のせい）今はまたフツウに減速感あるしね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:59:18.94 ID:zHTJPi3b0

>>60
そういうのは口約束ではなく、ホンダが正式な保証書として渡してくれないと。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:01:21.34 ID:yWfcyWBCP

>>60
それは変速機は永年保証ってこと？
Dのイチ営業がそんなこと断言できないと思うけどw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:01:30.12 ID:yBzHtgCbI

>>61
ハード的な問題なの？
ソフトが不適切なため、うまく制御できていないのではないの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:01:35.83 ID:AmtiZAqu0

>>56
まあせめて今回の件で全車ミッションオイル交換くらいは
してもいいとは思うね。これだけでソフトだけじゃなく物理的な
チェックすることになるし

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:02:37.77 ID:PrlT23RT0

工作員のみなさま。アセる気持ちはわかりますがタラレバ発言控えてもらわないとミエミエで面白くもないですよ。

68 ：37：2014/02/28(金) 00:02:55.02 ID:UEb04zi80

>>44
いや、どうなんだろう。
「いつでも交換できるが」的な感じだったので、新車製造時に部品を多めに作って、プールしてるんだと解釈した。

EV移行時の減速感って、よくわからないんだけど、ガソリン+電気のハイブリッド走行時から、ＥＶオンリーになる時の「フワッ」とした減速感のこと？
あんまり意識してなかったけど、違和感がなくなったのは間違いないから、もしかするとその辺の変速ショックも緩和されてるかも。

>>48
それは一理あると思うけど、「熟成されたＨＶシステム」とか言われてたプリウスでさえ、今月１９０万台リコールでしょ？
「わかるわけない」は、まさにその通りだと思いますが、少なくともフィットＨＶの場合、当面の問題はクリアしたと感じます。

素人目線で不安が残るとすれば、リチウムイオンバッテリーが火を噴かないかですね、

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:06:54.22 ID:/8yvaO5t0

減速感そのものより、EV移行直前の押し込み加速が酔うかなぁ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:06:57.03 ID:ZLYn961w0

どうやら危機は脱する方向になりそうだな。これで少なくとも今後の販売分は安心してフィットオススメできる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:09:49.08 ID:olaglW580

>>68
すげーな。
一日ちょっと走っただけで、今回のリコールが完璧に修正されたとわかるんだw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:10:12.66 ID:53ACsYfB0

>>51
俺がD側の整備士なら絶対にそう言うね、治る治らない抜きにして、作業量が増えるわ、時間に追われまくるわ、体力消耗して死ぬ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:15:44.29 ID:ZLYn961w0

>>72
キャパは限られてるからな。全てを救い取れないザルな部分での取りこぼしで運が悪ければまた急に止まっちゃう車体もたまに生じるかもしれないが、実質問題としてそういう対応でないと収拾つかないから仕方が無い。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:18:08.05 ID:bkEkvRYN0

次のリコールは三月下旬を予定しています

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:19:13.50 ID:X4Dn8m840

>>63
一応、信用して任せてるからそこまではしない
もし、裏切られたと感じたなら、もうそこでは買わないし

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:20:20.01 ID:7U+597WJ0

対策後の多数のレポ見たけど・・・
不具合直ってない感じじゃんｗ
もう終わりだよ、ホンダさん？
危機感ないのかね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:21:08.10 ID:olaglW580

>>75
口約束じゃ不安だから、こっそりICレコーダーで録音しようかな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:21:21.98 ID:X4Dn8m840

>>64
そう言ってたよ
Dで聞いてみればいい

79 ：37：2014/02/28(金) 00:23:38.08 ID:UEb04zi80

はっ！

なんか「工作員乙」「脳内オーナー乙　ホンダの期間工ですか？」的なレスが返ってきそうなので、ホンダ車オンリーの人間でも、脳内ユーザーでもないことを宣言して就寝したいと思います。
http://gazo.shitao.info/r/i/20140228002219_000.jpg

つーか、唯一不満があるとすればスマートキーのデカさだな。キーケースに収納できん・・・。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:25:33.51 ID:ZLYn961w0

信じるものは救われる。世の中の全てを確認しながら生きるなんて息苦しくなるだろ。ここぞという内容だけ確認することが吉。ま、保証が効くか否かはここぞという範疇だろうけど

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:25:55.07 ID:9EISDlj5P

>>79
スマピタ買いなよー。

何故にニッサン混ざってるのw

82 ：37：2014/02/28(金) 00:28:05.12 ID:UEb04zi80

>>71
「感じた」と私個人の感想を述べただけで、「完璧に修正されたとわかった」などとは言ってません。
誤解を与えたら申し訳ないです。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:29:14.06 ID:X4Dn8m840

>>82
ありがとう＾＾
ちょっと安心したよ
おやすみ　ノ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:31:25.11 ID:g9QARVa80

http://www.mlit.go.jp/common/001029034.pdf
「改善の内容が誤ったまま届け出された」だってさ

うるさい客には交換せざるを得ないし、少しでもイメージを良くしようと
あわてて対応を変えたって感じか

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:31:25.97 ID:ZLYn961w0

※発言内容は個人の感想です。

86 ：37：2014/02/28(金) 00:34:03.71 ID:UEb04zi80

>>81
メインの車がセレナで、フィットＨＶがサブだからです。嫁さんはポロ乗りですが、「外車は二度と買わん」宣言してます。

つーか、もう寝ます。
ただのアプデ報告で、こんなにレスが付くとは・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:35:33.94 ID:2q/B6Mlk0

とりあえず既出問題は解決の方向の様で良かったけど、その代償はいつどういう形で払わされるのかな？
今回のソフト更新はいろんな要素のせめぎあいのバランスでできているシステムの最適化ポイントを
ユーザフィーリングを重視する方向にちょっとずらしたことになると思うが
その結果高圧バッテリの電力の出し入れが激しくなって消耗が早まるとか
回生やエンブレの効きを抑えたのでブレーキパッドの減りが激しくなるとか
長期的な影響があるかもしれないな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:38:21.92 ID:ZLYn961w0

>>87
どうせ開発時からそこまでは影響を追い込んでいないだろうから、改修前でも後でもそれは未知数だな。耐久試験はしてるだろうけど、初物だけにそこまで考えても仕方が無いというか

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:38:42.18 ID:X4Dn8m840

消耗部品は消耗するだろうね
どんな車も

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:40:45.82 ID:X4Dn8m840

なんか明日のリコール改修楽しみになってきたよ
寝よ・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:42:09.15 ID:ZLYn961w0

>>90
ワクワク感を何度も味わえる意味ではいい車だな。一粒で二度美味しいというか、三度美味しいというか

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:43:23.64 ID:9EISDlj5P

>>87
そこに関してはもう神のみぞ知るだよね。

ただ、この次何か出たら、さすがに総スカン喰らうレベルだからねー。
少なくとも、俺は次あればもうこの車とは別れるねw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:47:55.34 ID:bZYWhI2a0

バイクもリコール出てんじゃん。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140227-00000103-jij-soci
スーパーカブ再リコール＝4万台超、ブレーキ不具合―ホンダ
時事通信 2月27日(木)18時9分配信

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:53:05.95 ID:ZLYn961w0

部品一つ変えると何かが変わる。設計だけでなくパーツの発注先を変えるだけでも変わる。ソユーズ宇宙船が失敗なく飛べるのは大事な部分を変えていないからである

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:56:12.92 ID:rG8uOnZB0

>>92
この次何か出たらって、もう三回目なんだけど

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:58:02.38 ID:SuQvjEKb0

VWは１０年直し続けて、この前またリコール出してたからなぁｗ
まあ、これで直れば儲けものと思っておいた方が賢明だね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:08:21.52 ID:o0bzOWn20

2014.2.10　フィット、VEZELのリコール　　平成26年2月27日訂正版
http://www.honda.co.jp/recall/140210_3312.html
http://www.peeep.us/92c3d377
>全てのお客様に不具合の内容を通知し、当面の暫定措置として「Ｓモード」または、「ＳＰＯＲＴモード」
>（原則として１速ギヤを使用しないスポーツタイプのモード）での使用や坂道で駐車ブレーキを使用することを
>注意喚起するとともに、車載のサービス診断記録装置を確認し、自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが
>記録されている場合は、内部部品が損傷している可能性があることから自動変速機を良品に交換します（２月１０日から実施）。

>但し、お客様から要望があった場合には、自動変速機の部品交換にて対応します。その上で、１速ギヤがかみ合いやすく
>なるようにエンジン制御ユニットのプログラムを変更します（２月２７日（予定）から実施）。

A.　車載のサービス診断記録装置にエラーログ有り→自動変速機を良品に交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　又は、客からの要望があれば部品交換にて対応

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エラーログ無し→エンジン制御ユニットのプログラム変更のみ

B.　車載のサービス診断記録装置にエラーログ無し→通常はエンジン制御ユニットのプログラム変更のみ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　又は、客からの要望があれば部品交換にて対応

「但し」が、どこにかかるのかわかり辛く、A.とB.の2通りの内容に読める駄目な文章
オーナー>>37氏のレスでやっとB.だと判明

リコール当初に発表した文面も、即時リコール開始しない理由が「プログラムの配布作業に時間がかかる」のか
「プログラム作成に時間がかかる」のか、よくわからない内容だった
結局、プログラム作成の遅れだったわけだが

ホンダはなんとか内容を有耶無耶にしよう、煙に巻こうといった態度に見える
誠実さが窺えない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:19:49.17 ID:9iHy32Cz0

勘違いしてるかもしれんが物理的に爆弾抱えてるのは変わらないよ
ソフトで改善出来るなら他所もやってるって

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:27:36.11 ID:VCoyAUIq0

燃費は普通に走らせると26.0km/L
http://youtu.be/g_nOSOiWpFI

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:28:26.81 ID:SqXMBFIZ0

1速関連の初期トラブルはひとまず収束かな
次はDCTの耐久テストかな
一体何年何万キロ持つか、人柱のみなさんには頑張ってもらいたい

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:30:27.77 ID:6aFVX1Iv0

それを言ったら190万台リコールのプリウスも一緒ｗｗ

プログラム修正でアップデートしますが、アップデート後も該当箇所が壊れた場合は無償交換＝壊れやすくなってるからいつ死亡するかわからない(´；ω；｀)
って状態

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:32:11.96 ID:8RmBOYq00

プリウスがリコールしてれば、自分の車に不具合があっても満足なのか？ｗ
本物の馬鹿だろお前ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:34:08.32 ID:6aFVX1Iv0

>>102
バカはお前　だからホンダはお客から要望あれば無償交換するって言ってるじゃん
プリウスとは違う

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:35:39.45 ID:g+hELTci0

>>101
１５年間無償修理を保証してくれるトヨタに対して、
リコール対応済みの車が同じ部分が壊れても原則保証するとは明言しないホンダ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:37:22.86 ID:6aFVX1Iv0

>>104
どんまいｗｗ

ホンダ＝お客の要望でいつでも交換
トヨタ＝壊れたら交換ｗｗｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:41:54.85 ID:tTh7bEwr0

お客の要望でいつでも交換？？
日本語が苦手な人らしいねｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:44:55.35 ID:6aFVX1Iv0

あーあー　言い返せないとそんな返答しかできないのかよｗ
まぁいいやｗ　寝るｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:48:00.20 ID:ox7xjJUO0

【COTY 選考コメント】自動車作りの信念の勝利…舘内端
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35074/

＞楽しくなければ自動車ではない。
＞この課題に対して2つのメーカーが真っ向からぶつかって回答を出した。
＞VWの7代目『ゴルフ』。ホンダの3代目『フィット』である。

＞もちろん、楽しいといっても地球温暖化を無視して石油依存どっぷりでは評価はできない。
＞環境・エネルギー問題の解決に向けても、しっかり答えを出さなければならない。

＞ゴルフは、ダウンサイジング・ターボ+7速DSG、一方のフィットは新式ハイブリッド+7速DSG。
＞仕上がりは、あきらかにゴルフの一方的な勝利であった。
＞乗車感は比べるまでもなく、圧倒的にゴルフが良い。大変に気持ちよく、ワクワクする乗車感である。
＞また、実質的なＣＯ2排出量に大きな差はない。
＞これは、7世代にもわたって世界の大衆車をめざしてきたVWの自動車作りの信念の勝利といってよい。

＞フィットの志は高いが、技が足りなかった。これぞ歴史の差である。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:49:50.11 ID:tTh7bEwr0

日本語が苦手な人は、リコール実施時以外でも
いつでも、部品交換してくれると、勝手に思い込んでいるらしい
そんなことが、どこに書いてあるんだよｗｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:50:03.30 ID:y27hssL70

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:55:43.98 ID:9iHy32Cz0

価格コム(笑)見てると交換する部品は良品と謳ってるらしいが、改善されてる部品ではなく同じ部品らしいから
また再発するだろこれ
数打てば良品に当たるとか思ってるのか

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:59:28.31 ID:UtXQYtrx0

普通はリコールで交換する部品は「対策済部品」だよね
良品と取り換えたら不具合がなくなるのであれば、最初から付いてた部品は不良品ということじゃないか

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:04:12.84 ID:9iHy32Cz0

おいらのところのDも交換する部品は今中に入ってる部品と同じだから不具合が出てないなら交換しない方がいいって言ってた

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:15:43.91 ID:eh0WHjpl0

ミッション交換ってピッチャーが肘にメス入れるのと同じでしょ。
しかも手術するのはDCTの改修ノウハウの無いディーラーのサービスマンだし。
希望交換して4回目のリコールが出たら相当なリスクを負うことになるよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:24:54.12 ID:3UdY6EGW0

交換は、新品なの？リペア品？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:30:28.45 ID:kTVP7hzqi

>>115
俺のところの営業が言うには新品だそうだ
末端の言うことだからどこまで信頼していいのか分からん

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:32:28.16 ID:T6gAxKPZ0

こんなにも見事なリコール対応はホンダならではだな

フィット復活で他社が顔面蒼白虫の息でろれつが回らなくなっているというのに
手加減抜きの完全勝利だなんて、ホンダも罪なことを・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:41:37.76 ID:HyWdOlq2I

トランスミッションに文句言うならMTに載せ換えてもらえよ
コンパクトカーに向いてるのはやっぱりMTだよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 03:06:02.54 ID:y27hssL70

【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。

■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組

スーパーカブリコール４回目＝4万台超、ブレーキ不具合―N-BOX+もホンダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140227-00000103-jij-soci

＞ホンダは同様の理由で、これまでに3回リコール。
＞その後、寒冷地仕様のブレーキでも問題が見つかり、再びリコールを決めたという。

＞国交省によると、前輪ブレーキケーブルの固定金具に製造ミスがあり、
＞ケーブルがレバーから外れて作動しなくなる恐れがある。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 03:32:18.94 ID:g/rmuxym0

もし、3回目のリコール対策後に不具合が出たら、
ただちに「自動車不具合情報ホットライン」に通報して下さい。

但し「多少ギクシャクする」「異音がする」など
フィーリングの違和感は不具合じゃないからね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 05:02:12.45 ID:wk5izJJ60

まあ、下には下がいるもんだし、このリコールに比べたら低速時のギクシャクなんてかわいいものだよ。

国の自動車最大手、GMが北米市場で行う大規模リコール（回収・無償修理）。
このリコールが、さらに拡大し、死者が出ていることも公表された。

このリコールは2月14日、米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）が明らかにしたもの。
イグニッションキーの不具合が原因で、NHTSAによると、走行中にイグニッションキーが勝手に回り、
エンジン停止またはアクセサリーの位置へ。
この状態で衝突事故が起きた場合、エアバッグが展開せず、乗員が負傷するリスクがあるとしていた。
http://response.jp/article/2014/02/27/218120.html

走行中にイグニッションキーが勝手に回ってエンジン停止して急停止するんだぜ。
心霊現象かよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 05:09:18.13 ID:SScI9OHj0

>>121
gmすっげえな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 05:15:02.24 ID:C/yzMoWZ0

Dに入っているのに停止したり坂でバックしたりするのも立派な心霊現象だろw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 05:26:12.04 ID:uhYbt8Ti0

他社の話なんてどうでもいいよ
荒れるだけだし
それよりみんな部品交換するの？
新しい方が良い気がするけど
どうなんだろ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:15:38.51 ID:cJMjuZ2O0

Dが取り替えた部品の実物と新品を並べて説明してくれればすれば判断しやすいのにな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:21:13.57 ID:Z7daCNCZ0

新しい方が良い気がしてFIT3買った人、今の気分はどうだい？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:50:57.67 ID:homl9Pqu0

>>124
新しい部品がスムーズに動作するかどうかわからないんだから、
今問題がないなら換えない方がいいんじゃない？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:15:23.54 ID:g9QARVa80

>>126
HVで燃費いいんでしょ？DCT？よくわかんない…って人は仕方ない
皆が皆車に詳しいわけでもないし、所詮は下駄車、おばちゃんの買い物カーなんだから
（本当は自分や他人の命に関わりかねないのだから少しは興味持って欲しいけど）

俺車や走りにはちょっとうるさいんだよね～CVTなんて眠くて乗ってられないし～
高級スポーツカーにも採用されているDCTを選ぶ俺凄い！というのはただのバカ
試乗したのに違和感に気付くことができなかった自称「車好き」のアホ

ほんの少し前にはそういう人がたくさんいたはずなのに、今は見ないけどどうしてだろう？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:34:25.05 ID:X4Dn8m840

チョンボとか未だにこっちでもあっちでも頑張ってるじゃん

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:43:57.24 ID:fzKLNvvu0

モルモットたちは藁にもすがる思いで
有益な情報だけを集めてる

臭いものには蓋しとかないと精神の安定を保てないのね。かわいそうに

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:52:08.59 ID:9G0XpaGc0

自己紹介？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:59:35.31 ID:UzJreLm6O

ホンダの車買うと買った後まで部品の事で悩まないといけないんだな
面倒くさいね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:00:09.21 ID:uhYbt8Ti0

>>127
そうかもね
整備の取り付け技術の心配もちょっとあるｗ
いつでも交換可能ってことなら
違和感感じてからでもいいかな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:04:34.60 ID:VCoyAUIq0

>>128
CVTのるくらいなら車いらないわが結論。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:11:07.09 ID:HMRvZfMc0

これ韓国製DCTかよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:23:01.16 ID:fzKLNvvu0

CVTのるくらいなら車いらないわが結論（キリッ

こだわって選んだ結果がこの糞車でしたw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:33:14.76 ID:n0vxOGPO0

走りにこだわる人はフィットなんて選ばないでしょ・・・

138 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:35:50.32 ID:wbOa/0VN0

https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c&feature=c4-overview&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA
この人の3回目のリコール後の挙動動画見たい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:48:39.30 ID:JCQU1AbW0

今回のリコール箇所がこの先壊れたも何度でも無償修理してくれることを書面で保証してくれるなら、
異常ログがなければプログラムアップデートだけが無難かもね。
ただ実際に走行中にぶっ壊れたら事故に直結しなければいいけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:51:49.17 ID:4gqrKnEK0

　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　　　＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　HV+DCTで異次元の走りwwwww
　　　　：|　　　　　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　　 l：踏切内で止まるんだもんwww異次元すぎるだろwwwww
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　　　　：/　　：⊂ノ|：

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:54:12.93 ID:rxmGqqUGO

あのスーパーカブでさえ同じ箇所を三回リコールしてるんだな・・・どうしたホンダ！首脳陣を刷新して品質重視にしてくれ～

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:56:58.16 ID:6oNB/8o40

2回目のときも、「今回で完治したと思う」ってレビュー出ていたの？
それだと3回目も信用できないんだが。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:05:39.81 ID:q3RVQR+G0

>>138
その人は定期的に動画貼りに来てるから
放っておいても来ると思う。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:05:42.83 ID:a/6hysxk0

信じても疑っても
現実は同じわけだし
トラブルについては
情報出し合いましょう。

私も明日より光栄なる
新参ヒトバシラーとして参加させていただきますので
よろしくお願いいたします。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:07:39.05 ID:o1X0X4qoP

２ｃｈでアンチが多いほど売れるって本当だなｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:11:53.96 ID:KJds3DB+0

フィットは売れてるけどHVはそんなにでもない
ベゼル並みに売れたら納得するけどさ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:45:35.90 ID:Nm/ntzGY0

今のHV車の中枢は、もはやPCみたいなもんだろうから、
どんどんファームアップしてもらって、
点検の度とかに、よりよい設定に書き換えていってくれるといいのだけどな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:02:21.88 ID:t8e0BDtK0

>>134
その結果選んだのがこの車なんですか？
試乗で制御がおかしいと感じて購入をやめた人もいるのに？
普通はそんな自分のセンスのなさを恥じて、二度と知った風な口を利けなくなると思うのですが
どの面を下げてそんな書き込みができるのですか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:08:38.84 ID:3Y/x5s4K0

やっぱり新型デミオの発表を待つのが正解だね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:11:23.14 ID:nbrQBmeP0

>>146
HVばかり売れたらホンダが困るからな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:14:01.40 ID:8aFpgjTg0

この週末で、大規模公道実験車(FitHV3)の初期不良が本当に直ったかハッキリするんだね。
良かったね。これでやっと他車と同じ土俵に立てるわけで、今までが余りにも杜撰だった。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:16:49.27 ID:ai9GTncn0

>>148
制御がおかしいのか？
誰も知らない話だな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:43:49.75 ID:RiT8VPfvO

>152

え！じゃあ今回の対策:ソフトの変更は何なの？
制御の不具合修正じゃないの？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:47:29.55 ID:dFlbowBP0

>>151
初代FitにHVは無かったのでFitHV3は次期型FitのHVになるんだが
この週末にそれの実験があるのか？

Fit3HVって正確に書かなきゃバイト代もらえないぞｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:49:09.00 ID:kTVP7hzqi

物理的に不具合があるんだからソフトじゃ治らんって
次に期待しよう

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:51:03.52 ID:l4en4jH60

>>136
>CVTのるくらいなら車いらないわが結論（キリッ

一番台数の出ている軽とコンパクトカーのほとんどを否定してしまうんだね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:53:18.62 ID:h9JpwDMA0

歯車が噛み合えばここもアンチ含め円滑に回るだろ。
脳みそちょこっといじれば良くなるわけだ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:56:20.59 ID:Nm/ntzGY0

>>153

試乗して敬遠した人は、制御の煮詰めが甘く、ギクシャクしているから敬遠したパターンが多いのでは？
今回の１速の制御不具合とは、質が違うと思うのですが、いかがでしょ？
まぁ、どちらにせよ、テスト不足なんですけどねww

修正プログラム配布で先が見えたところで、伊東社長、謝罪会見を開いた方がいい気がするのだけど。
絶対にテスト不足の中での販売開始は、ホンダ自身、わかっていたと思うし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:01:33.86 ID:8aFpgjTg0

>>158
だよね。可笑しいという声が散々上がっていたのにヴェゼルＨＶまで出した伊東社長の言い訳を聞きたい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:04:28.61 ID:p6IYZZDI0

>>148
代車で1.3G乗ったけど、
早く自車直って欲しいと思ったよ
なんか風船踏んでるみたいで

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:20:24.56 ID:uS92Z7It0

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:24:43.00 ID:S+BiDjE/0

ホンダは車を買う会社じゃ無くて株を買う会社
ホンダ株を買い、トヨタ車に乗る

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:28:27.39 ID:/Zp5UtXN0

>>71
>>37の人のテストコースは信頼できるぞｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:34:09.56 ID:GHyFHG3Q0

>>137
え、システム出力137馬力だから走りがいいとか言ってる人居たじゃん

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:48:19.59 ID:Tl60+MIP0

部品交換って、シフトフォーク、ハブ、スリーブでしょ。
普通に考えるとミッションばらして部品交換するより、
ミッション全交換の方がはるかに作業が簡単そうなのだが...
それともモーターと一速ギヤ部分だけパカって簡単に外れるのかなぁ。
それほどの不具合は出てないのでエラーログはたぶん記録されてなさそうなんで
部品交換を希望するかどうしようかなぁ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:05:23.98 ID:Tl60+MIP0

>>158
そうだよね。DCTなんだからはっきりした加速でも減速でもない中間領域では
ギヤ選択にまよって多少ギクシャクするのはしょうがない。
1速の発進とは別問題だね。
このクラスの車でギクシャクがいやだったらCVTにのるしかないね。
今後テストが進めば中間領域のギクシャク改善のソフトアップデートがあるかもね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:09:41.37 ID:kXx6Ghsy0

午後から引き取りに行って来る
エラー無し判定でアップデートのみの対応だけど
どう変わってくれるのか

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:13:09.70 ID:cJMjuZ2O0

>>148
不具合修正されたらしいよ
よかったね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:14:18.80 ID:yUkCQX/J0

不具合完全解消燃費うｐの報告が多数出る悪寒

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:14:59.55 ID:kXx6Ghsy0

>>165
予想としてはこのリコールの後全車部品交換の流れが
あるような気がします。不具合ないならとりあえずアップデートのみで
様子見がいいかも

まあどうなるかわからんけど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:16:55.51 ID:cJMjuZ2O0

>>164
１３７馬力はアクアには無いアドバンテージだね
走り燃費でフィットに勝てるスモールは無いからな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:17:11.00 ID:wL6BjLF+0

>>156
そう。
だからＤＣＴにした

いまんとこ不具合も無く快適に走ってる

坂道さんのＨＶＬ一日借りて乗ってみたいわ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:18:58.65 ID:Ev6QgPj30

>>166
低速のギクシャクが無くなったから、全速度域スムーズだね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:27:28.41 ID:lb9JCg6H0

>>149
ＡＴならガチで買いだな。
歴史的にＡＴが一番成熟されているからね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:33:00.05 ID:g+hELTci0

でっかいキーホルダーにジャラジャラいろんなものを付けてると
膝が当たってキーがOFFになることがあるから気をつけよう。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:33:41.23 ID:JCQU1AbW0

リコール対応が終わった人、どれくらい時間がかかったの報告もお願いします。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:45:21.88 ID:k7KU9kMAO

>>176
エラーなし判定、そのままアップデート作業で計90分くらいだった

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:47:18.96 ID:JCQU1AbW0

>>177
ありがとう。
ログのチェックとプログラムアップデートで90分ですね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:48:44.63 ID:ZLYn961w0

アップデート後にはDで馴らし運転もやってくれるのだろうか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:03:09.53 ID:a/6hysxk0

ATもオイル交換マメにやらんと
タイミングチェーンのトラブルでるで～

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:12:41.67 ID:8aFpgjTg0

未だ５ヶ月経つかって時に、ＡＴオイル交換必要な程走りこんだ人は居ないだろう。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:26:27.90 ID:FbLzJnJa0

ディーラーは2月末登録のために昨日今日と必死なんだろうな
今月の売上げを落とすわけには行かない！と

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:42:14.04 ID:aT2wGQtt0

納車待ちスレにも書いたんだけど納車が2週間近く伸びてさらに詳しい日程は不明と言われたんだけど今日以降で納車確定した人いる？車体番号はついてるらしいから既に完成はしてるとの事だったんだが

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:46:05.48 ID:homl9Pqu0

今日HVS納車された。
気になる不具合は特になし。
神社登り口の激坂でエンジンの回転数上がったくらい。
（これは個人的に不具合と考えていない）
家電量販店の立体駐車場程度では問題なし。
定速走行でEV走行に切り替わった時に若干トルクが落ちるのは
このスレでも以前から指摘があった通り。
納車後飯食ったり、お祓い行ったり買い物したりして40kmほど走行。
燃費はメーター読みで24Km/Lだった。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:51:35.52 ID:nAFJ07rE0

リコール対応完了しました
色々ありましたが売却しようと思います
短い間でしたが皆様にもお世話になりました
ありがとうございました　お元気で…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:05:24.34 ID:/lAqUs3m0

>>184
治ってねーんじゃん。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:11:33.14 ID:+zU3PVSW0

今のホンダだったら今回のリコールで実燃費が下がった分
表示燃費を水増しするプログラム仕込むことすらありそうだから困る

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:43:34.49 ID:VCoyAUIq0

>>185
いくらもらえるの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:08:45.14 ID:h9JpwDMA0

>>187
満タン法でバレるからそれはないなw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:11:29.06 ID:PrlT23RT0

「お客様から要望があった場合には、自動変速機の部品交換にて対応します。」

できれば作業効率の良いミッション交換にさせてほしい。という事だと思うが、新品ミッションとは言ってません。高確率で使いまわしの中古を組まれるかも。
でじおじの使い古しを組まれたらイヤなので部品交換を要望します。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:26:26.49 ID:7F/xIGL20

１．３の４WD買おうと思うんだけど実際に乗ってる人
良い所とか不具合とか何か感想とかある？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:10:14.28 ID:Id9hI6/k0

動画見るとギクシャク感すげーな
あれじゃ運転しててもストレスたまるだろ
アコードHVのように直結の方がマシ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:18:48.23 ID:8kYLPASbP

HVの大きな売りがスムーズさでもあるのにね、、酷い

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:41:44.47 ID:SGRWMPQd0

今回のｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄで致命的な不具合はなくなりそうだな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:45:02.53 ID:dkgnaLK60

誰も信用しないよー

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:48:17.60 ID:uhYbt8Ti0

このスレで
リコール３のミッション交換
もしくは部品交換した人は
まだいないのかな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:48:51.60 ID:h9JpwDMA0

リコール３・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:06:42.80 ID:ljKLqSDq0

リコール報告が出始めたら急にこのスレが静かになったな。

早く改修後の坂道さんの動画見たいなー
最低でもFit３HVオーナーであることは確実だから信用できるし。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:21:27.67 ID:JCQU1AbW0

大体、発売直後からリコール連発なのに、こういう場合ってこちらから何も言わなくても、
無料で引き取り納車をするのが常識と誠意がある企業じゃないの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:24:00.74 ID:D4dGWGmo0

坂道君の続報に期待

FIT3HVL 3回目のリコール前の状況
http://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:26:13.45 ID:/KYO8X4Z0

>>186
治ってねーじゃんじゃなくて、「治る訳無いだろ。」が正しい。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:27:41.70 ID:D4dGWGmo0

治る治らないでは無く、そもそも完成品のゴールが見えない予感ｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:30:43.35 ID:bOrS1zWP0

なるほどフィット３をリコール４が抜いていくのか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:32:50.96 ID:03+M4GHzP

街中での近距離の買い物や通勤に使わないで
長距離長時間信号のほとんどない田舎道や高速道路ばっかり走るのであれば
DCTは非常にいいものなんだけどね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:34:46.28 ID:eh0WHjpl0

>>204
そこまで限定的な用途ならMTでいいよ、故障時のリスクも低いし燃費も圧倒的。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:35:53.24 ID:p6IYZZDI0

いまリコール終えて走ってきたけど、
なんか走りが静かになった感じだな
高速時のEV走行への切り替わりが実際どうなのか早く確かめたい感じ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:36:15.49 ID:D4dGWGmo0

>>204
坂の無い地方限定ね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:41:11.02 ID:KT5Ut4a/0

リコール行ってきた
ミッション交換は無しでプログラムアップデートのみでした
作業時間は診断込みで2時間くらい
少ししか走ってないけど、EVへの切り替わりがスムーズになった感じ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:45:49.13 ID:rJcKrKZ80

2回目のリコール後の報告にそっくりだね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:46:13.48 ID:JCQU1AbW0

各寺で一台ずつしかプログラムアップデートができない上に、一台に2時間もかかるようじゃ、
数万台のへの対応はいつ終わるんだ？
全車のアップデートが終わる前に4回目5回目のリコールが発表になったりしてな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:51:26.99 ID:JCQU1AbW0

相変わらずリコール直後はプラシーボ効果に犯されるやつが出てきますね。
みんな自分のフィットがよくなったと信じたくて、必死によくなった所を探すんだよな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:51:55.43 ID:p6IYZZDI0

いや、なんか数台やってたぞ＞リコール
小さいDだけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:53:55.33 ID:uhYbt8Ti0

静かになったって感想が多いのかな
まさか最近はＳモードで走ってたから
それに比べたらって話しじゃないですよねｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:54:00.18 ID:b9lmleTk0

今日アプデ終わって乗ってみたんだけど、燃費が最高記録出た。
今まで調子悪かったってことかな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:54:20.79 ID:p6IYZZDI0

>>211
必死にわざとガクつくように超低速で走ってみたけど、
緩和されたのか殆ど問題ないな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:01:17.59 ID:+RF9KmpkP

もはやフィットなど選ぶ意味は全くなくなったように思いますが、どうでしょうか？
安全に投資できるだけの金がない貧困層や底辺層、大きい車を満足に運転できないほど運転技術が低い者の為の車なんですから。
ＤＣＴだのクルーズコントロールだのLEDライトだのと、
貧車の本分を明らかに逸脱した装備をぶら下げた愚かな車のどこに存在価値などありますか？
加えて乗っている者も、痛々しいまでに思い違いをする者までいる始末。

このような貧相な車を造っているメーカーが愚かなら、ユーザーもあまりにも愚かではないでしょうか？
安全性もあまりにも低いですし、このような欠陥品に金を叩くなど、まさに溝に金を捨てるようなものでしょう。
価値観は人それぞれとは言いますし、フィットユーザーが何を考えているかは知りませんが、
俺からすれば「あんたらの価値観や考えは明らかに間違っている」と断言して良いものです。
皆さんもそう思われるのではないですか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:01:55.66 ID:2fRn4g6z0

なるほど
Ｓモード強制させたのはそのためだったのか

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:02:26.85 ID:m8NWWLf30

今日は暖かかったから燃費が伸びるな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:03:30.16 ID:tayfEVEl0

アプデ完了、ログに異常履歴なかった
初期ロットがアウト率高いと言ってたな、試乗車はミッション交換
HVSは初期ロットじゃなくて良かったわ

アプデ後の感想として
・EV走行が頻繁になった
・変速のギクシャク感は大幅に改善されてる

ただ低速域での高い音は改善はされてるけどもう一つかな(´・ω・｀)

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:03:51.62 ID:JQF+8JzL0

ビットコインといいホンダといいイメージ操作って本当に怖いよね。
目新しい物にすぐに飛びつかずに自分で動いて見たり聞いたり情報集めて
その上で吟味しないとあっという間に資産を失ってしまうんだと感じたよ。
マジで勉強になったワ。もう売ったんで関係無くなったけど。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:09:21.71 ID:h9JpwDMA0

寺に1日リコール対応してくれって頼んでおいて
分かりました。時間等は追って連絡します！

未だに連絡なし・・・・
こっちから連絡する気にもなれんわ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:15:12.10 ID:RiT8VPfvO

フィット・ヴェゼル合わせて対象は8万台以上…

1台あたりの処理時間2時間（診断と更新90分＋段取り30分）
1日の残業4時間として1日12時間稼働。
→設備1台あたり6台/1日を処理出来る。
と仮定して、

設備1000台（各都道府県に20台程度）で80日＝4ヶ月（稼働日は20日/1ヶ月で計算）

設備5000台（各都道府県に100台程度）で16日＝1ヶ月足らず（稼働日は20日/1ヶ月で計算）

かぁ。

これに加えてかなりの数の納車待ちの車の更新や、ミッション交換する車があるわけで。
いつ終わるやら。
ホンダの店舗ていくつあるん？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:16:59.33 ID:T4Nb9QT/0

なんか、アンチの書き込みが病的になってきたな

直って無い事を期待するような、屑みたいな連中だから、どうでもいいけどね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:18:54.71 ID:P08Lyf2J0

みんな総出でfit3叩いてるけど、なんでそんなに必死なの？
フィット嫌いなら来なきゃいいのに、お前ら馬鹿じゃね？
買い煽り売り煽りの株でもあるまいし、お前らの金が奪われるわけでもないのに
なんでそんなにフィット叩くのに必死になってんの？意味あるの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:21:20.40 ID:tayfEVEl0

>>222
処置時間1時間で終わったぞ
サービスマンの腕がないところは時間がかかるらしいけどね

まあ今回のリコールで終了と見てないけどな、サービスマンも同じ意見だった
最終的に1年以内に全車ミッション交換を考えてると言ってた
デラは忙しくなるけどお客様にこれ以上迷惑かけられないと恐縮してたわ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:27:35.69 ID:UzJreLm6O

>>223 俺から言わせりゃ何年にも渡るンダ信者の他社に対する粘着叩きの方がよっぽど病的だろ
あれはキチガイとしか言いようがないわ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:28:20.70 ID:fzKLNvvu0

>>224
＞みんな総出でfit3叩いてるけど、なんでそんなに必死なの？
＞フィット嫌いなら来なきゃいいのに、お前ら馬鹿じゃね？

おいおい、ンダの熱狂的信者である千葉様をdisってんのか？！
他車スレ荒らしまくってまでンダの布教活動してんだぞ！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:29:46.68 ID:UzJreLm6O

単発の直りました報告にはマジで笑えるｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:30:32.55 ID:p6IYZZDI0

>>225
うちのDは技研の「お客様のご要望に応じて～」の部分さえ知らなかったぞｗ
その場で調べて対応してくれたけどね

ミッション交換はもうしばらく様子見てからだなー

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:31:04.37 ID:p6IYZZDI0

>>226
それがここに居る人だと思い込んでるとしたら病気だぞ（´・ω・`）

231 ：　　↑：2014/02/28(金) 20:32:07.15 ID:S47gv61L0

　　　
フィットの出鼻をくじきたい、このまま売れていくと
手に負えなくなり、世紀の名車になってしまう
それほど、フィットには力がある。

232 ：　　↑：2014/02/28(金) 20:33:25.10 ID:S47gv61L0

　　
フィットはとてつもなく、出来が良い

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:33:54.97 ID:qyu525Op0

へー初耳

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:34:02.50 ID:ZOz9FLuv0

>>219
今日こちらもアップデートしたが自分の車は12月のアップデートで
大きく変わったと感じただけあって、今回何の違いも感じられなかったよ。
あとうちのDだと初期型だけでなく、1月、２月納車のものが多い感じだとのこと。
試乗車もアップデートのみで対応できたそうで、鈴鹿・寄居どちらも
そこそこでてるので差がないそうだ。
あと代替のトランスミッションは早くても3週間かかるんじゃないかとかいってた。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:34:19.18 ID:BlWVBuAL0

■■■■■マインドコントロールとは■■■■■
強制によらず、さも自分の意思で選択したかのように、あらかじめ決められた結論へと誘導する技術、またその行為のこと[1]。
マインドコントロールは、人間の誰でもが持つ心理に働きかける。西田公昭によれば、この人間心理を利用して勧誘対象者を一定の結論に誘導することが「マインドコントロール」である。
通常の商業活動にも一時的な効果として用いられているが、特にキャッチセールスなどでは経験則によって培われた様々な心理誘導テクニックによって高額商品が販売される。
悪徳商法・成功哲学に限らず、カルトや自己啓発グループといった団体においても同種の手法を導入しており、マニュアル化されている場合もある。これらは一般の物販とは異なり、被害者やその家族を巻き込んで、人生を通じた被害をもたらすケースがある。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:36:02.93 ID:P08Lyf2J0

>>227
そんな基地外知るかボケ！
人がやってるから僕もやってもいいです的な幼稚で下らない考えが
普通に当たり前に通るのが呆れる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:38:59.97 ID:T4Nb9QT/0

>>226
屑が釣れたwww

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:38:59.98 ID:h9JpwDMA0

アンチについて語っても全く意味ない
イラついて発狂しても全く意味ない

だって彼らは・・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:42:22.06 ID:46mvob5Z0

見事にNG判定でミッション交換で対応になりました…
代車は対策済みのハイブリッドで菓子折りをもらいました
なにやら交換するミッションの入荷が未定で１ヶ月は見た方がよさげだそうだ…

快調だったんだけどなぁ

走行距離４９５５km　HVF

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:42:25.34 ID:m8NWWLf30

１速ギアが噛み易い部品に交換っていうことは、使い慣らした中古なのかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:42:37.64 ID:BcnNzKco0

俺はなんか今日ディーラーが引き取りにきたみたいだわ。
いつ診断して、その後どういう流れになるのか何もわからん。
まぁ、直ったにしても、じゃあホンダカーズでは幾らで引き取る？って
まず聞くけどな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:43:33.98 ID:JQF+8JzL0

プラシーボ（プラセボ）効果とは、偽薬効果とも呼び、
本来は薬効として効く成分のない薬（偽薬）を投与したにもかかわらず、
病気が快方に向かったり治癒すること。思い込みの力が状態を変化させ
ることなどを意味する。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:44:28.49 ID:tayfEVEl0

>>229
まあミッション交換はいつでも対応してくれそうだから交換組の状況を見て考えたほうがいいと思うな

>>234
当方11月末納車HVSだけど当りだったかな
この辺り納車組で今のところ不具合ないって言ってたわ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:49:43.58 ID:d9Hz9AC00

3/1、3/2にフィットのお膝元、鈴鹿工場がすぐそばにある
鈴鹿サーキット無料感謝デーにフィットの新車で
行きたかった人も多いだろう

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:58:04.68 ID:W6Ehd4ft0

>>223 >>236
アホンダ宗教は怖いなｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:58:28.49 ID:ZOz9FLuv0

>>240
トランスミッションごと交換は単に作業が楽だかららしいけどね。
技研のほうにもっていたものは、トランスミッションバラして1速ギア付近の
部品交換をするらしい。実際問題あるのはそこだけらしい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:02:49.19 ID:nAjfByBD0

サーキットの狼みたいにリコールの度にボンネットに星のステッカー貼って行こうぜ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:03:48.68 ID:ZOz9FLuv0

>>243
うちのは11月上旬納車HVSです。
ちょうど寄居本格稼働した付近ですね。
うちのDも、ロット差が大きそうだとか言ってたね。
同じ時期の納車組で多いとか。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:04:41.48 ID:cTHGrQvU0

ボンネットが星だらけになるから、止めた方がいいよｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:05:15.22 ID:Ha7ew0380

リコールは発進だけだけど、何気にサービスキャンペーンの方がすごい事書いてあるな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:05:41.50 ID:ZLYn961w0

>>249
撃墜マークみたいでカッコいい

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:07:02.48 ID:h9JpwDMA0

>>251
撃墜された側だけどな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:14:54.32 ID:D4dGWGmo0

>>226
おっおう。
不具合報告したフィットオーナーにまで噛みついているからな。
結果ホンダのイメージがどんどん悪くなる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:21:57.67 ID:6oNB/8o40

デラは確かに客むけに低姿勢にならざるを得ないけど
ぶっちゃけると、今回のリコールは半端なく儲かる

客むけの定価(時間あたり7000円とか)までいかないにせよ
かかった作業費は全額ホンダから貰えるからね

サービスが繁盛してる一部の店を除いて、リコール対策は特需だわ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:26:26.19 ID:VCoyAUIq0

SONY HDR-AS30V GPS マルチビュー
http://youtu.be/pJ75BARw7-s

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:27:38.43 ID:olaglW580

こんな欠陥車を買わされて、短期間に何度もリコールに付き合わされて、
連絡も適当で誠意ある謝罪もない。
こんな目に会わされてるのにまだホンダを信じられるお人よしがすごいな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:32:59.18 ID:h9JpwDMA0

>>256
買わされた？
自分から買ったんだろ。。。。
ヒトバシラー達をそんな目で見ちゃ可愛そう。。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:34:51.21 ID:S+fYOrW60

>>254
リコールもこの規模になると「今夜いったいいつ帰れんの・・・・」って状態で、現場の人はかなり苦しいらしいぞ

もし根っからのホンダ党のやついたら、リコールがてら寺にリポDなり菓子折りなり差し入れてみ
ずっと覚えててくれて、後々小さないいことがたくさんある・・・かも

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:41:51.82 ID:T4Nb9QT/0

>>258
それを言うなら、プリウスの190万台は強烈だろうな

それでも、ファームの書き換えなら、ほとんどが待ち時間だろうからまだましかも
743万台という、トヨタのパワーウィンドウの発火騒ぎはさぞかし悲惨だっただろうな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:45:52.79 ID:k1XJ8lDNP

リコールで迷惑してるのは、各ディーラーで車検時期を迎えようとしている
既存オーナーもですね。リコールと納車待ち客対応優先で、車検整備とかは
協力工場に外注に出すんでしょうけど。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:46:03.47 ID:dmJCNGK00

ンダオタが悔しまぎれに他社へ話題そらし

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:46:42.66 ID:nbrQBmeP0

フィットはまだ半年で先が長いからね
バックオーダーも膨らんでるからどんどん忙しくなる
迅速なリコールが功を奏した形だ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:47:26.57 ID:t3Xze6Ly0

リコール受けて来た
エラーログ無しでアップデートのみの対応
EG→EVの切り替わり時の違和感は残ってるな
EV走行はやや長続きする感じがするがEVからEGへ移行時は
以前にはなかったカクツキが感じられるようになって残念
もうしばらく走ると学習してもう少し滑らかになるんだろうか

クリープははっきりと強くなってる印象

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:49:30.50 ID:D4dGWGmo0

>>261
１トヨタがー＝１０銭　のアルバイトの方ですｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:50:50.61 ID:F0MtPs480

ここフィットのスレなんだけど・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:51:42.01 ID:D4dGWGmo0

>>265
祭り会場だと聞いてきましたが・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:54:05.51 ID:h9JpwDMA0

リコールスレかと・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:54:46.20 ID:qyralHuA0

Φ　Φ　Φ　Φ　Φ　Φ||Φ　Φ 　Φ
ﾖﾖｲﾉﾖｲ! 　　　　　　　 ||　　　　　　 .＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　 ∧＿∧.　_＿＿　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　＂＼（# ･∀･）/＂ヽ　ヽ　　　＜　盛り上がってまいりましたー！！！　＞
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ冫祭 ⌒ノ Σ　|::::::::| 　　　.|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　ﾄﾞﾝ!（＿＿.八＿._ノ.＿ノ　ｶﾀｶｯﾀ　 .∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　　　）_）＿）　凵凵　凵

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:56:29.06 ID:gHILNYDw0

やっぱり最初に出荷されたやつはミッション交換に当る率高いの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:59:08.12 ID:uhYbt8Ti0

初期の鈴鹿バージョンに
ミッション不具合多いってこと？
寄居バージョンでログ残ってた人います？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:02:21.72 ID:V9Abwot80

>>228
＞単発の直りました報告にはマジで笑えるｗ
(震え声)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:13:06.55 ID:j2uvjtUB0

>>245
こんな怖いとこにいないで、早く巣に帰って引き籠った方がいい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:16:17.51 ID:rLVREDA40

直りました詐欺はもういいよ！
真実が知りたいんや！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:17:51.56 ID:tB8QyW1K0

>>261
何か悔しい事でもあったのか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:20:03.94 ID:j2uvjtUB0

>>273
＞直りました詐欺はもういいよ！
（震え声）

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:20:15.85 ID:YZiWphx50

>>273
直りますた
発進時のもたつきも、
登り坂のズリ下がりも、
右折時やエンジン走行に切り替わった直後のカラ吹かしも、
全部解消されてます

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:21:45.18 ID:nbrQBmeP0

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:24:12.62 ID:oM+luek80

>>276
それでご自慢の加速や燃費はどうなったでしょうか

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:25:35.43 ID:rLVREDA40

>>278
ネタで振ってるだけでしょｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:25:45.08 ID:k1XJ8lDNP

年末のリコールの時もこんな流れだったの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:27:32.85 ID:Lhei0dcg0

納車待ちだけど、完璧に直ったよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:29:12.91 ID:oM+luek80

超能力者がいっぱいいるなあ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:35:33.76 ID:8aFpgjTg0

Ｆｉｔ３ＨＶ ver3.3　2月27日リリース

※ ver3.4は夏頃予定

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:45:56.94 ID:2q/B6Mlk0

>>225
ディーラーレベルで、全車ミッションを載せ変えるなんて事、言えるはずない。

そんなこと決まってたら、既にサプライヤーに注文来ますから。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:47:58.84 ID:YZiWphx50

>>278
それは変わってない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:50:57.11 ID:uhYbt8Ti0

DからRの反応はどうですか
今まではワンテンポ遅れてたけど

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:55:39.63 ID:Ha7ew0380

このペースで行くとドアヒンジのボルトというボルトの頭はみんな黄色になりそうだな。
アプデですんだって人の印象だとサービスキャンペーンでかなり走りが改善されたかな。
俺のは日曜に入庫だ。ミッション交換かアプテだけかどうなるかなぁ。ドキドキ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:00:14.00 ID:YZiWphx50

>>286
セレクトレバー切り替え時は、いつも一呼吸置くようにしてるから、違いがあるのか無いのかわからない

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:00:46.61 ID:tayfEVEl0

>>284
一年点検時にユーザーに確認して順次交換出来る対応は取れるよ
もう一度ミッション周りのリコールかサービスキャンペーンあるとデラの人は思ってるから
今後の成り行きでユーザーへアプローチはするとデラは言ってた
デラによって対応は色々あるだろうからデラ次第だろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:08:51.49 ID:qcVKsCwI0

Ｄに坂道の登り下り高回転を再三訴えていたけど今日のアプデで見事解消。

その他の不具合は全く無かった個体だから、これで通常使いできるようになったわ

あとは、DCTの耐久性だけどどうせ車検で乗り換えだからそのくらいもてば御の字だ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:17:18.31 ID:bOrS1zWP0

あとは、DCTの耐久性だけどどうせ車検で乗り換えだからそのくらいもてば御の字だ

　　　　　↑

査定０でいいですよオーナーきたあああああああああああああああ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:27:56.61 ID:BGdVcSUT0

>>286
本日アプデした者より
普通にすぐ変更できるようになった。
いや、それが当たり前なんだけどね。

車通りの多い道路からバックで駐車するんで、
DからRのもたつきは困ってた
POWER ON　から　D　も早くなった

他は
Sモードの低速ギクシャク感緩和
エンジンとモーターの切り替わりのギクシャク感緩和

1番驚いたのは、なんていえば言いか分からないけど、
EV発進時、アクセル開度とEV走行の幅の余裕、広がり？
ほんのちょっと踏み込んだら、すぐエンジン走行になったけど、
結構余裕があるようになった。
なので、EV走行の加速アップと持続力アップ
燃費気にして走ると、かなり伸ばせると思う

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:30:18.65 ID:qcVKsCwI0

>>291
うん
別に査定０でも構わないけど
なにがきたあああああ
なの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:34:09.02 ID:9RxtpA2e0

>>270

寄居初期バージョン(車台番号三桁の前半)だけどエラー出てない。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:35:15.00 ID:ipH0tk5i0

喜ぶのは早いなｗｗｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:39:45.16 ID:uhYbt8Ti0

>>292
おぉそれは良かった！
報告ありがとう

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:39:48.10 ID:9cA0cZc20

ミッション交換のロットは今年1月までの製造らしいな
全台数じゃなく5台に1台あるかないかの確率らしいぞ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:41:33.73 ID:bOrS1zWP0

>>293

３年で査定０でもいいってホンダ洗脳アホキチガイがきたんですよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:42:42.79 ID:uhYbt8Ti0

まあ走行距離というか
１速のどれだけ入れたかだから
初期の方が確率的には高くなりますね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:45:42.46 ID:JD2+uMpH0

>あとは、DCTの耐久性だけどどうせ車検で乗り換えだからそのくらいもてば御の字だ

ほーらきたきた　DSGのときと全く一緒
「保証期間もてばいい」から始まり「普通５年で売るだろ？」に進み
「保証期間過ぎてから乗る奴は貧乏」とか「大衆車は５年持てば十分」と主張が進む

DCTって何か組織的に擁護する人が・・・ああシェフラーからの雇われ工作員ね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:46:38.60 ID:yI7wL3rH0

>>270
ノシHVS

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:48:52.40 ID:olaglW580

斜度がほとんどない下りでも、Rに入れてるのにアクセル踏まないと前進するのは直った？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:51:53.85 ID:YZiWphx50

>>300
組織的にDSG（DCT）のネガキャンするのは、ジ○ト○やア○シ○の関係者みたいだよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:58:13.14 ID:tayfEVEl0

>>301
希少な鈴鹿製HVSですか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:03:30.90 ID:Bmlvm67I0

>>278
文面からして他社さんだね
営業でちゅか～？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:10:22.62 ID:vWruBHFV0

>>305
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　　　　　 j 　　/　　,.　-――ｰ――--　、　ヽ　！
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　｀フ´:.:.:.:.:.:.{　,r'| ﾊ　　 ,;ｯッｼジﾞヾミミ=;;､　｜ r久.:.:.:.:.:.:.:.:./
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307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:10:31.95 ID:lAHGmK8q0

>>304
ログ残った寄居のHVS。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:27:07.13 ID:uKZwfok+0

ディーラーが今日持っていって更新してた。
俺は鈴鹿の初期Lパケだが、ミッション交換無し。
アップデート実施したって紙が1枚入った封筒だけがポストに投函されてた。
走行感覚の違いがわずかにしか感じない。
燃費は246を渋谷から横浜青葉ICまでの往復をさっき走って
40km走行の29.7km/Lだった。今までより向上してる。
とはいえ、低速時のギクシャク感はまだまだ改善されてないから不満。
Sモード強要されて浪費したガソリンの補填も無いし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:33:30.25 ID:iE3ydG+V0

あと２回はリコールありそうだねｗ
ＤＣＴの次はリチウムイオンに不具合が来そうで戦々恐々だわorz

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:36:34.57 ID:5tyI4NuR0

春のように気温が高かったからなぁ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:36:57.42 ID:hZ/tt5x30

>>247
あんたもう50歳近いだろ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:43:49.54 ID:BIZUaoEV0

家電業界では常識ですが・・・一般に、他の二次電池に比べてリチウムイオン二次電池はエネルギー密度が高いために、
本来的に危険性が高い二次電池である。
さらに、リチウムイオン二次電池は、水溶性電解液を使用するニッケル・カドミウム蓄電池やニッケル・水素蓄電池などと異なり、
有機溶媒を使用しているため高温で発火する危険性がある。
このため、これらを見越した上でリチウムイオン二次電池には多重の安全対策が施されている。
しかし、それでもなお、取り扱いの悪さや製造上の欠陥により発熱・発火に至る事例が後を絶たない。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:44:33.90 ID:e4d4cPjL0

>>308
低速時のギクシャク感は、DCTの宿命みたいな物だから
直ることは無いよ
そこは、諦めが肝心

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:45:19.84 ID:hZ/tt5x30

>>308
> とはいえ、低速時のギクシャク感はまだまだ改善されてないから不満。

各人で感じ方が違うのはわかるけどさ、
かなり改善されたと思うぞ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:49:17.18 ID:2kYEIbOW0

>>313
何故ファミリーカーに低速時ギクシャクカーを作ったかという疑問。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:49:44.46 ID:hrK4rNnF0

フィットのイメージが確実に悪くなったよな
この際だから企業や芸能人みたいも改名したらどうだろう？
似合いそうな名前を考えてみた

HONDA　リコール

イメージに合うし語呂もよくない？ｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:49:58.25 ID:LfTFeA/Z0

フィットHVのリチウムバッテリーってパナソニックじゃねーのかよw　DCTは炎上しないだろうけど
こっちはバクハツ炎上あるで。しかも忘れたころに！どんだけ正に地雷カーなんだよw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:53:46.73 ID:e4d4cPjL0

>>315
なぜ作ったかは、ホンダに聞いてくれｗ
少なくとも試乗して買ったなら、買った人は承知の上で買ってるんだから、それでいいんじゃないの？
試乗もせずに買ったのなら、自分の迂闊さを反省すれば？ｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:54:46.74 ID:YC/q6+Pk0

フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6～11.8秒と軽自動車レベルの遅さ　加速感にムラ、メーター誤差ひどい
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

フィット3ハイブリッド　金属音（異音）　坂道エンジン轟音　リコール後加速時異音
http://www.youtube.com/watch?v=FaLby97uJAk
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0

錆といえばホンダ車
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:56:07.60 ID:5tyI4NuR0

今のところ発火、加熱事故を起こしてないリチウムイオン電池は
東芝のSCiBと日産NECのオートモーティブエナジー製ぐらいなのかな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:57:18.20 ID:ZQ1DNUl9P

発火ってまぢで？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:57:32.55 ID:2kYEIbOW0

坂道君はまだかね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:00:03.80 ID:tUzrx/sC0

>>315
>>318
アクアの燃費を上回るためにはＤＣＴしかなかった
ギクシャクよりも効率を優先した

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:03:47.12 ID:EX1k1Bd30

改修はいつから？今日？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:08:14.23 ID:EjJ9rROR0

>>314
3回もリコールしといてまだ改善レベルなんだ
走る鉄くずだね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:12:58.84 ID:JM8dK08m0

リコール前のはじめの時はほんとうにギクシャクが酷かったからなあ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:17:00.06 ID:R8r9nGyb0

>>321
スマホにノートPCからボーイング787まで、リチウムイオン電池の発火はそう珍しいことじゃないよ。
かといって俺らが普段使ってるケータイやスマホがそうそう発火するわけでも無い。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:24:09.45 ID:LrNq9lrB0

>>327
7、8年くらい前携帯の電池が膨らむっていうのがよく起きてたよな
充電しながら携帯使ってると膨らみやすいっていう
ドコモで無償で交換してもらった記憶があるわ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:38:48.72 ID:dIN0ADD90

IMAのインサイト・CR-Zはモデル廃止決定
i-MMDのアコードは操作感が斬新的？過ぎて、発売と同時に失敗確定
i-DCDのフィット・ヴェゼルが失敗に終わるとホンダのハイブリッドは全滅ということ
必死に手直ししてるけど、どうなることやら
あまり見通しは芳しく無いね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 02:01:43.71 ID:HgA3mr4x0

納車時のチェックで気をつけた方がいい事ってあります？
ちなみに色は黒です。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 02:02:18.34 ID:NxaTp+C20

>>316
同時にヲタ、プリウスノロとも改名してやろうぜwww

それにしてもプリウスノロってwwwキショい名前だw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 02:20:42.46 ID:AFfFMl1K0

トヨタのHVシステムが、如何に良く出来ているか
ホンダが身を持って証明してるね、これｗｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 02:23:04.97 ID:hZ/tt5x30

http://sankei.jp.msn.com/wired/news/140224/wir14022414310000-n1.htm

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 02:23:09.46 ID:kXUXBoeM0

全てはヒトバシラーがいるおかげですね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:03:22.45 ID:hZ/tt5x30

なんでお前ら一斉に寝るんだよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:30:36.49 ID:Yl31LBiU0

>>330
まともに動くか要チェック！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 04:29:18.56 ID:mmxrxTRy0

■今日と明日スガキヤ半額■
■今日と明日スガキヤ半額■

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 05:12:34.14 ID:VlkmHmX60

フィット乗りご愁傷様です。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 05:14:19.59 ID:VlkmHmX60

クラッシュテスト
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51827635.html

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 05:15:08.72 ID:HeA2IKbF0

>>331
FITHV買ってしまったお前の苦し紛れ感半端ないｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 05:24:28.08 ID:haHi9u8B0

インサイトて実燃費最強じゃなかったのか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 05:40:11.93 ID:RH+h4qap0

動画とっくにアップされてる。
がんばれナリス君。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:24:50.12 ID:UYqwG3//0

>>329
あんな関係ない場面で充電のために勝手にエンジンが回る仕様なら
もっと静音と振動対策をきっちりやらないとな、、回っているのに気がつかない
レベルくらいに。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:37:11.67 ID:TkwyE/pF0

早いうちにミッション交換すれば新品で
後の方になれば地球に優しいリビルド品ですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:41:22.17 ID:xwxwt2QQ0

>>313
その宿命のはずのギクシャクをモーターとの組み合わせによって
克服したってのが今回のHVの売りだったはずだけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:23:00.62 ID:NxaTp+C20

>>340
よう！プリウスノロ乗りwww
ウスノロに乗ってるけど、レスは早いのなwお前のようなヲタの脊髄反射レスが最高にキモチいいwww
くっくっくwww

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:28:23.93 ID:hZ/tt5x30

自演すんあ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:50:23.60 ID:aDjwOz4I0

>>346
プリウス乗りじゃないけどな
欠陥車買わされて可哀想に
お前もリコールで健常者になれたらいいのにな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:56:18.30 ID:+ZVRXex80

B787の現状を見るとリチウムイオン電池もなんか怖い気がする

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:02:50.23 ID:NxaTp+C20

>>348
プリウスノロ乗りなの隠すなよwww
ヲタが好きなのも、ウスノロに乗ってるのも、恥ずかしがらなくてもいいんだぞwww

この上なくキショいがなwくっくっくwww

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:03:16.90 ID:ZYO50MgQ0

リチウムもニッケル水素も同じだけど、
HVではサイクル寿命を長くするために、
空で30%～満充電80%ぐらいで使われてる

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:05:36.13 ID:ZYO50MgQ0

>>351
途中で書き込んでしまった

だから、過充電や過放電の事故は起こりにくい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:16:23.28 ID:aDjwOz4I0

>>350
お前がそう思うんならそれでもいいけどプリウスみたいなクソ車叩かれてもどーでもいいわ
FITHVもたいがい恥ずかしいぞ
ンダ初物に飛びついて欠陥車買わされたレッテル張られるからな
まあお前も被害者か

くっくっく

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:22:05.08 ID:mwpgCP4h0

初期ロットだと、最初のリコール対象になったのとならなかったのがあるが、
最初のリコール対象のが一番ミッション交換に当たりやすいのかねぇ？
俺は日曜対応だが、最初のリコールなし、空ぶかしは数回。バック後退二回経験した。
二回目のリコール直後に、直ったかなと思って、空ぶかし試して見事に再現したのは笑たが。
早くリコール後の走りを試してみたいよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:44:36.51 ID:A8JOKHO7P

>>354
メーカーが再現出来なくて洗い出せなかった不具合を再現するとはなかなかやるな。
ゲームなんかだと普段やらない人間の方が不具合を発見しやすいとは言うが、車にもそういう要素があるんだろうか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:46:50.14 ID:7eTMpyLz0

HVF、HVLでミッション異常率が高いな
やっぱり初期ロットは怖いわ

それとロット単位でミッション異常があるようだから異常車の統計とると判るだろうな
ホンダもその点は掴んでいるだろう

結論
HVSが異常率低い

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:48:07.08 ID:UYqwG3//0

車体のデコレーションの違いでしかないのに変わるわけ無いだろｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:50:08.61 ID:FR32lw290

>>332
THS2乗ってたけど、あれはあれでホント、よくできたシステムだわ。
ただ、加速とか走りの気持ちよさはi-DCDの方がいいね。
なのでイメージを落とした、この最初のつまずきは、つくづくもったいないなぁって思う。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:53:53.63 ID:NxaTp+C20

>>353
ンダンダってどこの方言つかってんだよお前w
ついでに言うと、お前そうとう頭わりーだろ？マジレスしてやると、文章が稚拙過ぎるぞ

というわけで、お前はプリウスノロ乗りケテーイwww
ヲタ乗りは本当にメクラでめでたいわw

あと、クソ車でも棺桶くらいにはなるから後悔はしなくていーぞwww
くっくっくwww

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:01:53.70 ID:ia3W9AqA0

プリウスめっちゃ加速いいだろ？
何言ってんだ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:11:34.13 ID:pF73IlFl0

ギクシャク感が直ってないって言ってる人、今回のリコールかサービスキャンペーンの説明に、
ギクシャクするのを軽減しましたって書いてあるのか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:12:31.96 ID:D7u5S3D+0

こんな車の納車を待ってる俺に一言くれ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:17:29.45 ID:0aPpJkW90

こんなに不具合の多い車、選びませんよ。普通はね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:17:39.03 ID:7eTMpyLz0

>>362

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:24:38.29 ID:Hwc5EinZ0

全てはホンダの目論見通り
①ミッション耐久性や走行フィーリングを犠牲にした燃費スペシャルプログラムで発売「カタログ燃費を稼いだ」（リコールが起きることは予測してた）
②リコールによって燃費を犠牲にしてミッション耐久性や走行フィーリングを普通に戻したプログラムに書き換え「前例によると燃費に影響するプログラム書き換えを
行ってもカタログ燃費を書き換える必要はないのがわかってるのでｗｗｗｗｗｗ俺達って賢いだろ」
この戦略によって燃費の悪い車を燃費の良い車として売ることができるｗｗｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:25:24.43 ID:smFfqm1e0

>363
それが普通の感覚。
巻き込まれた人たちをいかに救済するかホンダは考えるべき。
リコール文書をコソコソ書き換えたり、他の車種の不具合が見つかったり
で企業体質が腐ってるとしか思えない。救済なんて考えてるはずないね。
先進性のイメージを売りつつ、事後で隠ぺい、誤魔化しですべてを
なかったことにする。恐ろしい企業だよここは。
次の株主総会で質問するわ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:27:44.16 ID:QaSRD2E30

>>356
おまえ良くアホって言われるだろ？
売れてる数は圧倒的にL,F＞＞＞＞Sパケ
さすが情弱専用HVS

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:29:30.68 ID:EjJ9rROR0

134 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/02/28(金) 08:04:34.60 ID:VCoyAUIq0
>>128
CVTのるくらいなら車いらないわが結論。

結論
4AT以下のゴミ屑でした

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:31:11.79 ID:Hwc5EinZ0

一度あることは二度ある
よくないことは続けて起きるものだから注意せよという戒めを込めて使う。

二度あることは三度ある
物事は繰り返し起こる傾向があるものだから、失敗を重ねないようにという戒め。

三度目の正直
物事は一度目と二度目はあてにならないが、三度目なら確実であるということ。また、二度の失敗の後に成功することをいう。

歴史は繰り返す
過去に起こったことは同じような経緯をたどって再びやってくるものだということ。

スーパーカブリコール４回目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140227-00000103-jij-soci

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:33:30.59 ID:+ZVRXex80

>>351
B787が100%充電してるとは思えないし、考えうる十分な対策はしてあったと思うが
飛行機開発している人よりホンダの開発陣が超優秀ならわかるけど

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:33:38.98 ID:7eTMpyLz0

>>367
アホ？
初期ロットにHVSが無いんだよ
それと、異常率で言ってるからな、台数とは言ってないぞ
ちゃんと読め情弱カス

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:35:40.90 ID:g4T6KpvwP

HONDAリコールっていう車名の車を作ればいいんだよ！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:39:30.20 ID:vK1pzIlm0

もし、今回のリコール対策後に不具合が出たら、
ただちに「自動車不具合情報ホットライン」に通報して下さい。

但し「多少ギクシャクする」「異音がする」などフィーリングの違和感は
不具合じゃないからね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:43:28.81 ID:QaSRD2E30

>>371
情弱妄想君
妄想で勝手に各パケの異常率決めつけてるなよ
おまえの脳内だけにしとけよ情弱HVS

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:45:48.89 ID:9Is/70T00

フィット3のワンメークレース鈴鹿で始めるんですかね？！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:47:49.22 ID:UYqwG3//0

RSならいいかもと一瞬思ったが、そもそもカッコが有り得ないのを思い出したｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:59:20.72 ID:F+tLy14c0

フィット3耐久レース始めたらいいじゃないw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:03:09.68 ID:Hwc5EinZ0

>>349
B787もフィットも同じｇｓユアサ製だからね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:12:33.64 ID:lfHzz7pD0

>>365
リコール前に燃費テストしたから全く同じ条件で走りもう一回テストする。燃費がさがらなければ‥

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:25:09.21 ID:tR5Pu+y50

フィット３ＨＶは、あざといＡＫＢ秋元商法を取り入れたユーザー参加型の商法なんだよ。
いきなり完成品を売ることはせず、初心者で売り出してユーザーに育てて貰うのがフィット３ＨＶ。
その方が、いきなり完成品を売るよりもユーザーからカネを多く巻き上げられるからね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:27:31.26 ID:H01n5OZZ0

エラー記録なしの車両で部品交換希望して発注出来たって人いる？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:28:35.98 ID:J7ArgB3d0

>>374
HVS買ったけど異常でギクシャク半端ないよ
パドルなんて使えないレベル

２回目のリコールの時もそうだったが、オレのは
良くなったとかスムーズとか書き込む不感症の
ユーザーも多かったけど。
些細な欠点も書き込んで膿を出すほうが結果として
ユーザーのためになる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:31:30.45 ID:Hwc5EinZ0

ホンダの開発陣はさまざまな道で数十万キロの走行テストしてるんだから数々の不具合を体験してる。
それでも市販ＯＫの印を押したというのが信じられません。
合格基準がうんと低いのかな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:36:24.90 ID:+GmNycoa0

なんでホンダマチックでやらんかったんだろう？
あれはシンクロ部を湿式多板クラッチに変えてるだけなんだから
切り替えをちょっと被らせてやるだけでショックレス変速出来るのに

1速のやつを強化すればメインクラッチだって不要になるんだし
制御も簡単だろうにな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:36:28.85 ID:JM8dK08m0

今車預けてきた。まずは診断らしい。
ダメだった場合、代車嫌だったから聞いてみたけど、ミッション取り寄せできるみたい。
その間はSモードで走行してくださいって言われた。取り寄せたミッションの交換は1日で出来るって言われた。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:43:00.87 ID:nLVQp71CO

>>376 フィット3自体がずんぐりむっくりの豚車なのに同じ車種なら目糞鼻糞だろｗ
しかしスタイルも車のデキも最低な車だな
ダサい車作らせたら世界一だしやっぱンダだわ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:43:11.57 ID:FAguB/ns0

IMAのインサイト・CR-Zはモデル廃止決定
i-MMDのアコードは操作感が特異過ぎて、失敗確定
i-DCDのフィット・ヴェゼルは発売直後からリコール連発

ホンダのHVは全滅だね
自分からトヨタの土俵に殴り込みを賭けたはいいが、戦う前に自滅だよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:48:16.09 ID:uKZwfok+0

今日、HVLを中古の見積もりに出したら130万と返って来た。
さすがにこれじゃ大損だから乗り続けるしかない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:51:02.41 ID:hrK4rNnF0

２ちゃんと価格.comを見て感じた事

HVS乗りは他グレードを見下してるｗ

上から物を言う人ばかりだし優越感があるのかな？
あえてFとかにした人の方が多いと思うんだけどな
一般車を煽り散らしてホンダの名を汚す人ってHVS乗りなんでしょうね
マジでやめて下さいね　同じ目で見られたくありません

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:00:06.70 ID:y4IX7J6/0

ディーラーなう。
これからリコール対応。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:07:49.98 ID:A8JOKHO7P

>>380
握手券付けて複数買い煽るの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:11:39.13 ID:Yl31LBiU0

>>389
フィットHV買ってる時点で目糞鼻糞w

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:13:21.55 ID:+FypIb1l0

>>358
半年で直してきてるのにイメージもへったくれも無いだろwww

本当の評価は今から始まる

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:14:03.68 ID:JM8dK08m0

大当たりキタコレ！
やはり鈴鹿産はダメなのか。とりあえず取り寄せしてもらって、その間はSモードで行くことにした。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:19:51.13 ID:nrFY0aZ50

>>387
なんだ、ホンダの全勝じゃないかww

むしろi-MMD、i-DCDに勝てるメーカーがあるのかと

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:24:03.27 ID:tR5Pu+y50

>>384
ホンダ自家製ＡＴはこれ以上の多段化が構造上難しいらしいのと、
既存設備の有効利用でＣＶＴよりもＤＣＴに触手が動いたらしい。

ホンダがDCTに傾斜するわけ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20121120/252125/

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:30:29.28 ID:7E6Dj1P10

>>393
とりあえず初期ロットのフィットHVは地雷ってイメージだな
年内製造車は見送ったほうがよさげ、MC後が買い

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:33:12.00 ID:7eTMpyLz0

>>397
鈴鹿産は希少で塗装が良いとか喜んでた人乙だな
とんだババ掴まされちまったな

HVS購入するつもりだったけど新型デミオ出るまで買い替えは待とう

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:36:42.07 ID:tR5Pu+y50

俺、動画Ｕｐ主さんじゃないけど、一応リンク張っておく。皆さんの意見が聴きたい。

FIT3HVL 3回目のリコール改修後の走り
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:51:40.05 ID:2t91kVMc0

>>399
投稿者が良くなったと言ってるからそれは良かったと思うけど、それより最後のほうの夜の場面で、
街灯もない真っ暗な田舎道を何故ロービームで走るのか？が気になった

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:53:40.78 ID:1+jV7kBZ0

>>399
リコール云々の前に、最近のアコードやＮシリーズの軽も含め、ホンダ車はエンジン音が
けたたましくなった　原因は何だろ？過去の高回転型エンジンから実用域で
トルクを出そうとする特性にするとこんなになるのかね？まるで発売当初のロゴ
のエンジン音を思い起こさせる　シフトチェンジのタイミングとかまだまだかな
VWのDSGはまだ賢い　この調子だとソフトの書き換えは何回かありそうだ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:55:00.56 ID:tR5Pu+y50

>>399
自己レスだが、リコール前の動画と見比べた感じでは、ソフト面で進歩は感じられると思うんだ。
これくらいだと、また来月にリコールみたいな、ボケとツッコミみたいな悪循環からは抜けた様に思う。

今までは市販するレベルにはない、客に大変失礼な商品を売り逃げしていたが、
今頃になってやっと売り物として最低限のスタートラインに立ったんじゃないか・・　と思う。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:57:52.52 ID:G1brKJPu0

まだまだこの先よくなるって最高やーんｗ
アップデートフィット！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:02:40.99 ID:7E6Dj1P10

>>402
爆音で坂道上るのは直ってよかったなーって思った

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:05:21.84 ID:GvflPzt00

>>389
>HVS乗りは他グレードを見下してるｗ

下駄車に上も下もないでしょｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:05:49.17 ID:t6KXavnP0

回転数上がる奴とバックの挙動が治ってるなら
自分的には問題になってるとこは無くなったな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:10:37.16 ID:Xp2FDfsL0

>>405
俺のプリウスも下駄車だけどなｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:23:27.56 ID:1v6tAQ+D0

>>399
最後不審車追跡になってﾜﾗﾀw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:46:49.64 ID:5tyI4NuR0

>>399
１速から２速への切り替えがトルコンATみたい。
それにしても１速低すぎない？
モーター内に組み込むためにサイズ的な制約でもあるのかな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:47:02.25 ID:2kYEIbOW0

>>399
坂道で前走られたらたまらん。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:55:52.83 ID:w08+q4bz0

２回目のリコールが工場出荷時から適用された車体でも、診断ＮＧは出ているので
初期ロットとかは関係がないよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:58:00.37 ID:ZYO50MgQ0

>>410
蓋車プリウスのこと？

いろは坂の登りでは、観光バス以外に、
プリウスやアクアが渋滞の原因によくなってる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:59:25.87 ID:2kYEIbOW0

>>412
はぁ、そうですか・・。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:59:33.14 ID:5tyI4NuR0

それにしてもこのベベベベべーってエンジン音はなんとかならんのか。
軽のNシリーズも同じような音だけど、最近のホンダの流行りなのか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:00:21.32 ID:2kYEIbOW0

>>414
常に音が鳴ってる感じやね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:00:24.12 ID:F7LobhCA0

>>399
動画見ると「3000rpm以下でスムーズに下っています・・・」
の時ですらエンジンのこもり音が五月蝿く、音質も汚くて不快だな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:04:21.32 ID:2kYEIbOW0

坂道君にいろは坂走ってもらうか。
んべべべえっぶうっぶぶぶーーーーーー　てな感じかね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:14:07.47 ID:lfHzz7pD0

集音マイクとじっさいの音は全然違うことくらい知ってるだろ。常識として。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:18:05.00 ID:MC+CYMQr0

DCTとかHVシステムのリコール内容の症状を体験してるのに
診断でログが残ってなかったって人いる？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:19:26.93 ID:GkqxMsBR0

>>418
つまり動画に意味は無いって事だね。削除すれば？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:42:55.34 ID:cxmK8zd20

>>399
不審車ワロスｗｗｗ
にちゃんねらーから価格の奴がわざわざ監視しに行ったの？ｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:46:37.89 ID:0aPpJkW90

>>399
正直、見た感想は昔の軽自動車みたいだ
やっとそのレベルになったということか

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:52:33.44 ID:Mp1U67EB0

>>396
納得いかんね
HVに使うには多段である必要は全くない
モーターアシストの効く低速領域を捨ててもよいからだ

3速-4速-5速-6速の4段で充分

わざわざモーターもミッション介して入力出力ごちゃ混ぜやってるから
ギクシャクしてるんだろ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:00:44.54 ID:5tyI4NuR0

>>423
渋滞で低速走行しか出来ない場合にバッテリーが無くなって動けなくなるので、
アコードみたいに発電機＋モーターのHVでないと低速ギヤをなくすことは出来ないと思う。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:02:04.75 ID:P8IPKh5g0

こんなによくなるなら、もっとリコールしてほしいな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:04:37.24 ID:eEvtVJ5B0

リコールに嫌気が差してＤからこの際購入時の近い価格帯のホンダ車に乗り換えてくれって云われたら迷わずベゼル
のガソリンに行きそうな俺

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:05:19.56 ID:Mp1U67EB0

>>424
じゃぁ
1速-4速-5速-6速でいいよｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:05:27.79 ID:FR32lw290

>>393
えー、でも、８万台だよー。
初物システムなんだから、ホンダ、焦りすぎじゃないー？
私は別に何回リコールがあっても、無料で直してくれるなら気にしないけど、
普通の人には不安なイメージを与えると思うんだけどなあ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:10:11.13 ID:O13DRZLW0

>>394
なんでSモード走行なんだ？データは書き換えしたから噛み合いは良くなったんでは
それとも不具合ログありで、損傷の可能性があるからSモード走行のままってこと？Sモードだったらええんか？
価格見てても入院じゃなくてそのまま乗って、ミッション取り寄せ届いたら交換パターンがちらほらいるみたいで気になった

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:15:02.17 ID:MC+CYMQr0

８万台も売ってりゃいろんな人いるだろ
神経質な人もいれば楽観的な考え方する人もいる
疑問に思う人は前者

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:17:53.25 ID:eEvtVJ5B0

>>429

メカニックの人の話だと　原因は１速ギア　通常モードだと１速ギアから始まってがかみ合わないとき３回試して　４回目でランプ点灯するそうだ
ｓモードだと　２速から始まるのでエラーでないらしい

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:21:29.50 ID:C9+AL/OX0

>>420
そうだね、撮影環境が理解できない奴が見ても時間の無駄だからね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:24:27.64 ID:1L2qmQmJ0

>>428
アタマどんだけ弱々しいんだ？
8万台が日々減ってるという現実を受け止めるしかない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:28:14.54 ID:tUzrx/sC0

あのリコールが最後のものとは思えない
フィットが有る限り第四第五のリコールが現れるだろう

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:33:15.71 ID:MC+CYMQr0

こんだけリコール多いと流石にFIT3って名は違和感あるな
次もしリコールあったらスレタイはFIT4な

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:33:37.36 ID:FR32lw290

>>433
434の言うとおり、
またリコールが出るんじゃないかって、不安は消えないと思うんだけど。
もし次もあった場合は、さらに売れた数が追加されるから、８万台じゃすまないっしょ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:43:50.74 ID:BS/Rkav70

いろいろ考えると1モータ-マルチHVってほんとに要るのかと思う
近距離EV＆モーターアシストなプラグインHVならいい
また最高効率で充電に徹するシリーズHVもいい

だけどマルチHVは無駄に発電してる
それがあの速度感に見合わない高回転の要因だから情けない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:59:42.84 ID:PwA4ufgA0

>>434
そうか、欲しい時が買い時という事だな
同意

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:01:47.11 ID:d39ywUXm0

下手な考え休むに似たり

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:04:12.81 ID:8idARpNk0

>>437
マルチHVてなに？
最後の2行特に意味不明ですけど

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:09:57.98 ID:tR5Pu+y50

>>437
速度感に見合わない高回転は下りの満充電の時だと思うけど、
あそこはエンジン回さず、ＥＶで減速しながら満充電状態を維持する機能が有ればいいのになあ・・　と思う。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:12:45.41 ID:30ggRT7h0

>>434
山根博士乙

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:14:45.64 ID:8idARpNk0

>>441
>ＥＶで減速しながら満充電状態を維持する機能
高校物理でも復習しなさい

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:20:07.36 ID:O7utACwYP

evはバッテリーの寿命が問題

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:24:49.82 ID:tR5Pu+y50

>>443
いやいや．．やろうと思えばもうちょい上手く手があるんじゃないかと思うんだ。
エンジンだけでなくブレーキ併用の減速で溢れる電気は捨てるイメージ。

動画見た感じだと、満充電時の下りは、機械式ブレーキ不使用でエンジンブレーキ丸投げなのかなと思った。
ＥＶ車の場合は回生しきって満充電の時の下りは機械式ブレーキを使用するみたいだし。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:25:46.17 ID:VXH816fH0

>>419
リコール内容に書かれてる症状を体験してるけど
診断結果はシロだったんでアップデートのみの対応でした

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:28:53.36 ID:O7utACwYP

>>445
電気って簡単に捨てられんよw
デッカイ電気ヒーターでも付けるしかない。

マン充電になりそうな下り坂の時は、予めエアコン、ヘッドライト、
リア熱線を入れて早めに捨ててやれぼ大分違う。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:58:55.19 ID:bGoHMi5W0

低速時のギックシャックを不満に思ってるやつは、今まで何に乗ってたの？
CVTだって低速時（特にアクセルON・OFFを繰り返す渋滞時）は
ギックシャック連発なんだが・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:59:23.05 ID:tR5Pu+y50

>>447
じゃあ、ラジエータみたいな放熱機構を新たに前面に付けるとか．．
そこまでやる必要性はないんで、普通にブレーキ介入でエンジン負担軽減がいいと思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:07:29.74 ID:inlwvlN80

HONDAやりやがったなｗｗｗ
何やったｗｗｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:15:13.83 ID:O7utACwYP

今日リコール出したんだか、ミッション交換になっちまった。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:18:30.82 ID:2kYEIbOW0

>>448
＞CVTだって低速時（特にアクセルON・OFFを繰り返す渋滞時）は
＞ギックシャック連発なんだが・・・

そんな面白車を作っているメーカーを教えてくれｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:25:06.24 ID:lo89S98o0

>>451
俺も。
前回診断で異常なしで、特にミッションの交換は希望しないつもりだったんだけど、再度エラーチェックするまでもなく代車出されてピット・インｗ

ディーラーによっては、問答無用で全部ミッション交換する対応なのかな？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:27:14.57 ID:tR5Pu+y50

全部ミッション交換する方がディーラーはホンダからゼニ稼げるとか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:27:30.96 ID:bGoHMi5W0

>>452
二世代前はグロリア、前はインプ、今初代フィットで何れもＣＶＴｗ
逆に、CVTでギックシャック出ない車を教えてくれ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:30:14.42 ID:mNrdjXF30

フィット３は、８万台も売れれば十分だろ。
フィット３の製造は止めてフィット４だせよ。
フィット３は短命で終わったな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:34:54.19 ID:O7utACwYP

>>453
ミッション交換か技研へミッション送って
部品交換かを選べと言われたよ。
新品交換だと2ヶ月待ち、技研送りだと1ヶ月半待ち。
準備が出来るまでsモードで乗ってくれと言われた。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:35:31.56 ID:RH+h4qap0

>>400
動画ではわかりにくいのですが、この日PM2.5のおかげで霧が激しくハイでは走れなかったので許して下さい。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:50:49.75 ID:ZYO50MgQ0

>>445
エネルギー保存の法則って知ってる？
下り坂をブレーキングしながら降りるときは、
車の位置エネルギーを何らかのかたちにして放出しないといけないんだよ

普通はエンジンブレーキ、つまりポンピングロスによる排気熱や排気圧で放出する
EVなら発電してバッテリーにチャージするか、抵抗器に喰わせて熱にして放出
巨大な抵抗器が必要、放熱も大変だ
なお、プリウスもアクアもフィットも、そんな抵抗器は付いてない

最後の手段は機械式ブレーキ
これはエネルギーを摩擦熱にして棄てるもの
長い坂道降りたらブレーキは熱で真っ赤になって、フェード現象で大変な事になる

で、あんたはどうするのが良いと？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:53:20.34 ID:O7utACwYP

2ヶ月Sモードで乗れってなんの罰ゲームだよ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:55:22.34 ID:O7utACwYP

>>454
ディーラーは、どっちもミッション脱着だけで同じだよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:59:55.12 ID:ZYO50MgQ0

>>457
とりあえずファームの更新だけやって、あとはミッションが届くのを待つという選択肢は無いの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:01:53.31 ID:O7utACwYP

>>462
エラーが出てる個体は、ソフト書き換えしても意味がないのでやらないと言われた。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:02:23.30 ID:mSlcElzaP

>>457
迷わずミッション交換だろうけど、新品も対策品だかどうだか？対策品をちゃんと交換して欲しいよね。
１速ギアだけに、F1みたいにギアを飛ばして変速することなんか、むりだよね。
Sportモードで走れなんて、ハイブリッドの意味ないじゃないか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:04:34.86 ID:SHfWo+yNI

うちの981ケイマンS・PDKもスポーツプラスをオンにすると発進でかなりギクシャクするけどな
ギア抜けとかはもちろん無いが色々難しいのかね
待ちくたびれたぜ、まったく
早く来ねーかな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:05:29.21 ID:O7utACwYP

>>464
クラッチの異臭とかあったこら新品で頼んだよ。

ホンダの予測で2万台のミッション交換と言ってたから
最初だけ新品で後は、リビルトだろうな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:06:00.04 ID:Xg1f3xl70

>>458　坂道さん動画ありがとうございました
納車前でまだ少し不安ですが、かなり解消されました

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:06:46.17 ID:ZY6qFV1d0

本日検査、ミッション交換だって
結構な数がミッション交換になってるらしい
買って３ヶ月で車取り上げられちゃった
代車がガソリン車なのに燃費差の燃料代どうしてくれるんだよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:07:27.47 ID:VXH816fH0

>>457
部品交換選択だとミッションばらした愛車をDに
一ヵ月半も放置プレーか

2ヶ月待ってもミッション全交換選ぶだろうね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:07:54.32 ID:O13DRZLW0

>>431
それは今回のリコール対応までの暫定措置であって、
リコールでプログラム変更したら一速の噛み合い解消されるはずでは。
診断したからには、プログラム変更は既にしたんだよな？
プログラム変更したのに、ミッション載せ替えるまでSモードで走ってくれというのは、一速部分に損傷の可能性があるということでは…？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:15:24.04 ID:VXH816fH0

部品準備出来てからミッションばらして技研送りにするのか
それなら放置プレーは数日で済むな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:16:50.88 ID:OY+goQVV0

>>445
>>459の言ってることを一言で言ったのが>>443

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:17:06.69 ID:DMXIO/XpO

物事は3代目が重要だろう。徳川幕府も山口組も3代目がすごい人だったから偉大な組織になった。それにひきかえフィット3は┐(´ー｀)┌

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:19:12.26 ID:mSlcElzaP

>>425
課題は1,2速の変速マネジメント。
これは、I-DCDは当分買えないね。
恐ろしすぎる。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:19:24.52 ID:P8IPKh5g0

今回のリコールもまだまだだな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:20:33.20 ID:P8IPKh5g0

しかし、FIT3は、モデル最終期になることには、名車に変わっている予感がするよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:22:01.32 ID:mSlcElzaP

>>431
だいたい、１速ギアはガソリンエンジン用だろ？
モーターで発進したり、回生かける時は1速ギアを使わないはずだけど。
本田もなに考えているんだか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:22:18.20 ID:O13DRZLW0

ミッション交換の判定基準は単純に不具合ログの回数だけじゃないっぽい
不具合記録数が同じ数でも、交換車と非交換車があるらしい
ミッション交換するのが吉なのか凶なのかよくわからんが…

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:25:13.85 ID:ZYO50MgQ0

>>477
モーターはメインシャフト、つまり遊星ギアのサンギアに接続されていて、
エンジンと一緒に1速から7速まで変速される

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:26:29.54 ID:mSlcElzaP

最初にFIT HV試乗した時の、停止状態からの、発進のアクセルの不感帯は、今考えるとリコールの前兆だったな。
１速でのクラッチが接続されるまでに、何回かトライするから、なかなか動き出さない訳だ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:30:37.79 ID:OY+goQVV0

立ち往生問題ギクシャク問題吹け上がり問題が解決し、実用燃費も改善したとなると
あとはキャビンのノイズが課題だな
あのガサツなエンジン音とロードノイズは忍耐の限度を超えるがECUのソフトでは改善のしようがない
フィットで何十キロもドライブする人はいないから遮音機能を捨てて
車体を軽くして燃費を稼ぐ方が客にアピールするとホンダは思ったのだろうが
モノには限度と言うものがある

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:31:27.30 ID:O7utACwYP

>>478
ギヤが噛み合わないだけじゃなく、
歯が1山飛び越えてとる言ってた。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:32:43.60 ID:ZYO50MgQ0

>>481
アクアと乗り比べてみ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:33:25.52 ID:O7utACwYP

1速ギヤじゃなくスリーブを動かすためのギヤ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:35:33.04 ID:ZYO50MgQ0

>>484
スリーブは3速ギアに繋がってるのでは？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:40:40.06 ID:QwdwD+Xc0

ディーラーで「アップグレード」してきた。
まだ感想というほどではないが、
気付いたのは、完全停止してからので、
・対策前
ブレーキ離す→１～２秒してクラッチ繋がり→擬似クリープ
だったのが、
・対策後
ブレーキ離す→ほぼ即座に繋がり→擬似クリープ
になったようだ。

前に乗ってた初代GD1からのクセで、
自分の運転スタイルはクラッチ→クリープが来てから、
アクセルを踏み込むので、キビキビ感が増した、かな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:46:09.00 ID:BIZUaoEV0

EVAと同じく車とシンクロしないと動かないｗｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:52:00.61 ID:GkYeNgTV0

>>399ここで試験して確認たんじゃねーか、ってくらいかわってるな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:58:04.88 ID:OY+goQVV0

>>483
アクアの方がノイズは耳障りではないが、キャビンの広さ、シートの高さ、乗り降りのしやすさ、
操縦感覚、荷室の広さ、等々あらゆる点で話にならない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:58:29.67 ID:nMAVXl0a0

リコール対策完了ナウ

ＨＶＳログ履歴問題なしにつき、プログラムアップデート完了

特に大きな変化はなし、ＥＶになっている領域は増した＝燃費向上した模様
（ＥＶ走行モードから抜けにくくなった。ただし、大きな変化ではない。）
以上

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:05:15.98 ID:TPbKSVrF0

っで、今回の焦点のギア抜けはどうなったのかね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:08:19.11 ID:OY+goQVV0

>>486
>GD1・・・クリープが来てから、アクセルを踏み込む
おまおれw

GP5はさすがにGD1よりほとんどの点で良いが、車内ノイズだけはGD1の方がマイルドでましだった

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:13:35.36 ID:LTtgHqRQ0

>>491
その症状でてた車はすべてミッション交換だろ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:22:15.78 ID:TPbKSVrF0

プログラムアップデートのみの車両はギア抜けは起きないということかな？
いずれにしても、今後ギア抜けが起きたら大問題ということか。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:32:41.53 ID:eEvtVJ5B0

>>470
　うちの子は見事にＮＧ判定で交換対応になり代車になった

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:32:55.49 ID:MC+CYMQr0

>>446
報告ありがとう

なんか診断の合否の基準も曖昧だししばらく様子見しようかな
ミッションは交換した方が良さそうだけど
数ヶ月待って対策品仕上げてくれるのは・・・ないか

497 ：【凶】：2014/03/01(土) 18:33:50.09 ID:WoF8I2ya0

フィットの運勢でも占っとくか

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:38:43.26 ID:O5QCFDc60

インサイト販売終了
http://response.jp/article/2014/03/01/218266.html
「今後3-4年で行うパワートレイン戦略見直しの一環」と説明
「ハイブリッド車については、先進の2モーター方式のラインナップを拡大していく」とコメント。

これ地味にフィットやばいんじゃね？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:44:30.63 ID:pFH1ECMm0

9月下旬納車の初期組なのでどうかと思ってたけどアップデートのみだった。
ev走行増えたけど、それで1速に入る回数を減らしてるとかじゃないよねw
もうきついリコールありませんように。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:50:01.23 ID:Cu9dRV6Q0

マイナーチェンジまでにはかなり完成度が上がってそうでよかったわ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:50:13.91 ID:RH+h4qap0

ギア抜けをおこしてもすぐリカバリーできればログは残らない。出荷時にログを抱えたものも有ったそうで、ログが有るからミッションが逝っているとは限らない。
本当に交換が必要な物は燃費が極端に悪くなる模様。
交換対応までこの情報を信じてアップデートのみで乗るよう寺と交渉してみては。あくまで自己責任で。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:53:00.88 ID:hjmuSLws0

これが本当の“痛車”だ！！警察さえも驚愕！
http://lole34.doorblog.jp/archives/36690664.html
「「「「「「「

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:54:34.01 ID:lXmSiRke0

改修で突然止まることさえ無くなればあとは不満を言わず乗ればよい。他人が言ってる事でも自分には気にならなければ問題ない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:59:43.84 ID:smFfqm1e0

ミッション載せ替えてもまた破損するだろうに。
法定点検毎ににミッション載せ替えor部品交換するとか診断するのか？
短期姑息的視点での対応は図られても、長期的視点での解決策が図られ
ないが限りオーナーは精神的に辛いだろうに。
売却→乗り換えが手っ取り早いと思うけど、結局値段はつくのかねこの車は。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:06:40.44 ID:ZYO50MgQ0

>>504
破損しないよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:09:46.95 ID:o+Yldez+0

せめて車両本体価格で引き取ってもらえよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:11:38.08 ID:smFfqm1e0

破損しなければ売却できるよね？買い取るほうはそうは思わないから
査定に出して第三者の見解を聞いてみればいい。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:17:17.75 ID:ZYO50MgQ0

>>507
せっかく調子良くなったのに、何故売却しなきゃいけないの？

それに、たかが大衆コンパクトカー
査定を気にして乗るような車じゃないよ
乗り潰すまで、快適に走ればそれでいい
同クラスのアクアなんかよりはずっと上質でパワフルで頼もしいハンドリングだし

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:18:28.50 ID:zMovPeUZ0

MCはいつよ?
MCで完成形になるまで買えん

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:21:36.20 ID:smFfqm1e0

ディーラーの言うことなんて鵜呑みにできない。奴らはプログラムのデータ
流すだけのただの作業者。車に何が起こっているのかなんてほとんど分からない。
だったらほかの第三者の客観的意見も聞いて自分の安全を担保できるだけの
材料を集めたらいい。その結果売った方がいいという結論が出るのは明白。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:27:20.94 ID:pF73IlFl0

再度ログチェックしても不具合ログはなかったので、プログラム更新だけやってきた。
20kmくらい走ってみたけど、以前より比較的EV走行を積極的にするようになった気がする。
最初にそう感じたのは、普段はパワーオン後はエンジン走行がそれなりに続くんだけど、
アップデート後はかなり早めにEV走行になったので。
エンジンからEVへの切り替わり時の減速感だけど、気持ち軽減されたかも知れない。
あとは元々不具合は感じてなかったので特に感想はなし。
Sモードでの街中低速走行時は、相変わらず積極的にシフトアップしてくれないのでうるさい。
とりあえず街中Sモード強制から解放されたのでよかった。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:30:47.47 ID:fEZket2W0

本日リコール対応に行ってきた
何の説明もなく、終わりましたーとだけ言われて終わったｗ
しかし、菓子折よこせとは言わないが、お茶ぐらい出せと言いたい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:35:59.17 ID:bGoHMi5W0

Sモードは発進のときだけでいいのに・・・ｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:42:21.91 ID:i7T0TmFZ0

>>512
こんな車を買ったお前が悪い

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:53:44.26 ID:6i2Jvkjv0

490だけど、再度走行してきた、帰還ナウ

微妙なアクセルワークでＥＶ⇔エンジンの繰り返しあったけど、軽減した。
つまり、ＥＶでの走行が増えて、安定している。
（いつもの坂道もＥＶで切り抜けたから間違いない。）
燃費も、確実にいいけどＥＶばっかだとエンジン発電モードになるので、回生を意識したアクセルワークを心がけましょう。

低速のギクシャクは、改善してないよ。変化なし。
以上、総じて良くなった。でも完璧ではありません。

今後、軽度なアップデートなら歓迎します。

ギヤ抜けは、まだわかりません。

以上

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:54:10.81 ID:hz3zi1N10

>>468
>代車がガソリン車なのに燃費差の燃料代どうしてくれるんだよ

ここで叫べば2chコインとかの寄付が集まるかもね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:54:15.35 ID:pF73IlFl0

リコール処理後に寺のサービスマンに言ったこと。

・これまで20年以上車を運転しているが、車は動くのが当たり前で、運転中に動かなくなるかもと
　不安を感じながら運転する車は初めてだ。
・全額返金してもらって、買い戻してもらいたいくらいの気持ち。
・初ホンダ車だったが、今後はホンダ車を買おうと思わないだろう。
・ちまたの噂では、買い取り拒否されたり、普通より全然低い査定額が出たりしてるようだけど。
・これだけ短期間にリコール繰り返してるんだから、引取・納車をするのが当たり前じゃないの？
　トヨタあたりならそれくらい黙っててもするのでは？
・リコール対応日をこっそり延期したり、ユーザーへの連絡が疎かだったりで、ホンダ技研も寺も
　ユーザー目線で対応していない。ちゃんとユーザー目線で対応しろ。
・今回はミッションの部品交換や載せ替えはなかったが、今後同様の不具合でミッションが壊れたら
　無償修理してくれますよね？ ->サービスマン「無償修理します」
・ていうかミッションは永久保証ですよね？ ->サービスマン「その方向に進んでます」
・ミッション保証については口約束ではなく、ちゃんとした書類で渡して欲しいものだ。
・また近いうちにリコールなんてないですよね？わからないかも知れないけど。

リコール後の車はガソリン満タンになってました。といっても多分4～5Lくらいしか入らなかったと思う。
あとお詫びのギフトカタログを2種類くれました。
まあこういう対応をしてくれるからマシな方の寺かも知れないけど。
技研が悪いのはわかってるが、客の窓口は寺なので、寺に言って技研に上げてもらうしかないのでと
フォローはしたけど。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:56:31.93 ID:D3iJ60bh0

さきほど、診断結果は異常無しでアップデート完了連絡ありました。明日、朝一で確認する予定。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:57:51.75 ID:7eTMpyLz0

>>517
2番目から5番目はもろモンスタークレーマーレベルだな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:01:35.09 ID:cxmK8zd20

>>512 作業に1.5h以上かかるのに茶も出ないディーラーなんてあるの？
俺は代車出してもらってウロウロしてたよ。茶は最初と代車で帰ってきたときの２回出た。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:02:36.42 ID:lo89S98o0

>>481
たかだか２００万の車に、そこまで求めるのは流石にどうかと・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:04:58.29 ID:zhMj6QMRP

>>517
お前に落ち度ないのにリコール続いて苛つくのはすごく分かる

ただ、ちょっと落ち着け

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:08:18.88 ID:XBaPsqFgO

今回のフィットの改修、ライバル社にはトラウマになりそうな辛い現実になりそうだ

『本日、待望の３回目のFTT3リコール対応に行ってきました！
とにかく言いたいことがたくさんありますので、順にレポートします。
最初に一言だけ言わせてもらうと、最高の結果です！！！生まれ変わった感じがします。』

・まず驚いたのは、クリープ現象が強くなったこと。なんと、バックでも！！
・低速から中速にかけての、ショック感がなくなりました。
・EV走行が増えた。明らかにEVモードが多くなりました。
・燃費向上です。EVモードの割合が増えたせいか、本日の運転で20キロくらいの運転でしたが、暖房つけて、街中運転で20km/l以上を記録しています。
これはかなり嬉しい結果です。１割くらいは伸びているような感覚がします。
・走りのパワーが上がった感じがします。アクセルを踏むとこれまで以上に気持ちいい加速をしてくれるような感覚がありました。
・ギクシャク感がないです。以前まであったギクシャク感が消えています。
感想はこんな感じですが、いいところずくめですね。車の印象が変わりました！すごーーくいい感じです。

http://xn--dck4cp3c.net/?p=718

相変わらずというか当然というか、フィット独走に益々火が着きそうな勢いをホンダには感じるよね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:09:00.68 ID:pF73IlFl0

あと何台同時に処置できるのかと聞いたら、書換用のコンピュータ？は2台あるそうだが、
それを車に繋ぐ機器が1台しかないので結局1台ずつしかできないと言ってた。
2回目のリコールの時には早く2台同時にできるようにしたいと言ってたのにね。
1台に2時間近くかかるのに、それを1台ずつしか出来ないなんて、
8万台のリコールはいつ終わるの？と突っ込んどいた。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:09:12.20 ID:arycGbqz0

俺もディーラーに技術的な責任は無いの分かってるけど
だからといって何も言わなければ技研に声が届かないから言うべきことは言う予定

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:09:32.06 ID:6i2Jvkjv0

515だけど
アップデート後、パンと菓子折りもろた。
営業マン　ぺこぺこだけど、おれ不満ない。
・・・でも、謝ってもらうならば、営業マンじゃなくもっと上流の組織

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:11:09.68 ID:BIZUaoEV0

>>517
まあ、お前は客相ブラックリスト入りだなｗｗｗ
次回のリコールの時にもサービスマンに言ったことを報告してねｗｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:14:02.02 ID:pF73IlFl0

極めて真っ当な文句を言っても、ここではクレーマー扱いされるよなｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:17:22.89 ID:tR5Pu+y50

>>517「今後同様の不具合でミッションが壊れたら無償修理してくれますよね？」
サービスマン「その方向に進んでます」(※無償修理するとは言ってない)

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:17:23.06 ID:6i2Jvkjv0

真っ当と言うか・・・逆の立場なら言われてどう感じるんだろうか・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:19:13.72 ID:D3iJ60bh0

>>518
スレ違った。俺のは、VEZEL www

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:20:42.97 ID:ZYO50MgQ0

上から目線で、正論を盾に人を攻撃するのって、醜いよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:21:18.67 ID:hZ/tt5x30

>>528
心の中ではそういう気持ちはみんな少なからず持ってるはずだよ

だけど、盛大に文句いって暴れて、おみやげもらっても
大して嬉しくなれないと思うんだよね
自分を客観的にみて感情でやってしまったなと後悔したくないし

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:22:04.49 ID:DMXIO/XpO

>>499
バッテリーに負荷がかかりすぎて再びトラブルの原因となる

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:22:40.70 ID:lo89S98o0

リコールで燃費悪くなった可能性があるという書き込み多いけど、「噛み合いにくかったギアが、スムーズにかみ合う＝空ぶかし減る＝燃費良くなる」じゃね？
ＥＶ走行が増えたならなおさらだ。

燃費再計測したら、３９になってました的なオチを期待する。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:24:24.13 ID:hZ/tt5x30

>>535
ここ以外では燃費良くなったってみんな言ってるみたいだけど？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:25:05.78 ID:5tyI4NuR0

EV走行が増えたと感じるのは暖かくなって水温が低下しにくくなったからじゃないかなぁ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:25:30.16 ID:6i2Jvkjv0

いやいや、ここでも言ってるってば～ｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:29:38.84 ID:hZ/tt5x30

>>535
>>538

ああ、ゴメン、ちゃんと読まなきゃだめだねｗ（´・ω・`）ｽﾏﾝ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:38:51.18 ID:RH+h4qap0

寺は窓口なのでこちらの不利益に対応する責任はあります。
しかし、寺も被害者であり目先の要求だけするのも嫌悪感ありませんか。
今回のヨタを含めたHVリコール問題はコクサンシャだからということで暖かく見守ろうではありませんか。
FITは半島部品が多すぎるようですが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:41:51.16 ID:kXUXBoeM0

リコール対応してもらった人はいいねぇ。。。
元々21日スタートだったときは、21日対応してくれるって言ってたのに
27日からに変わったら他の人を先に予約入れやがった。
おかしいだろこれ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:43:17.35 ID:QKqOhKZw0

やっぱり燃費乞食が買うクルマの主はケチな守銭奴が多いなｗ
200万のクルマにグチャグチャとケチばっかりつけるなよ
ホンダもちゃんと対応してるじゃないか

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:44:52.67 ID:BIZUaoEV0

君達はモルモットなのだよｗ

ITの世界でいうアルバイトのバグ取り屋ｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:45:45.31 ID:hZ/tt5x30

働いたことの無い人はよくそういう事を言うよね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:54:33.47 ID:2ALPZ7yc0

聞いてると今までよりモーター駆動領域を広げてるっぽいね
だから燃費は上がるんじゃないかと思う
でも放充電を今まで以上に強いるこのつけは、早期バッテリー
劣化になって現れると思う
でもこれまでの人たちの車はバッテリー交換永久保証となるのなら
それはそれで悪くはないのかもね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:56:54.46 ID:RH+h4qap0

>>544
人生の必殺技教えてあげるからいつでもおいで。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:57:32.70 ID:kXUXBoeM0

バッテリー交換永久保証！？
まじっすか！！？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:59:13.63 ID:hZ/tt5x30

>>546
人生働かなくて済む必殺技ですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:01:24.02 ID:GkYeNgTV0

>>530
自分もそう思うんだけど、最近は「嫌なことをされたら言い返すはずだ」≒「何も言われないから問題ない」って考えが増えてるみたい。
言い返すことに慣れてない人が多いから、結果、言いたい放題になる。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:08:12.56 ID:hZ/tt5x30

>>549
自己反省が無いってことは無いでしょｗ
それじゃ他の人に批判されない限り発展しない人間ってことに・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:08:13.43 ID:mNrdjXF30

今年の夏は、日なたに駐車したフィット３のバッテリーで不良が多発しそうな予感。
説明書にも日陰に駐車して下さい。って書いてあるぐらいだからな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:09:47.87 ID:hZ/tt5x30

>>551
ハイブリじゃなくてもそう書いてあるよ
車内暑くなりすぎるから

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:15:24.25 ID:RH+h4qap0

>>551
タラレバ以外の誘導に努めましょう。
まだ寒いよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:23:19.16 ID:RH+h4qap0

で、バッテリーがどうしたって？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:25:12.15 ID:tR5Pu+y50

ボーイング787のバッテリー(リチウムイオン二次電池)がショートして熱暴走したように、
この夏に過大な負荷が掛かって・・・　みたいな心配事はあるかもね。
今回のＰＧアップデートで今迄負軽負荷だったバッテリーの負荷が変わったかもしれないし。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:27:24.83 ID:rTlS7lq40

>>517
お前はなんで日本のメーカーであるホンダにだけ難癖をつけて、ヒュンダイや東風自動車には決して文句を言わないんだ？
日本が嫌いで嫌いでたまらないだけだろうが。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:27:44.42 ID:qtsIY4LH0

2/10にリコールの連絡がきた。
それから何も音沙汰なし。
いつになったら私のフィットは対策してくれるのでしょうか。
みなさんはどうですか。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:30:01.66 ID:ZYO50MgQ0

>>555
ショートして熱暴走したの？
いつの間にか、原因が特定されたんだ
で、ショート箇所はどこだったの？

まさか、いつもの妄想じゃないよね？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:31:18.97 ID:8I0YE9J70

>>555
確かにそのとおり。
EVモードの多用はリチウム電池に負荷を与える。
熱暴走と寿命は今回のプログラム修正時に一切考慮されていないはず。
日本の酷暑を堪え切ることを願う。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:33:56.52 ID:jvS4+IGq0

俺も営業からそのくらいに連絡あって放置状態だな。
どうなってるんだろうか。
その連絡の前に案内のDMは来たけど、「同封の～」て案内文があったけど
何も同封されてなかった。おそらくSモード使ってくださいという注意のお願い
の文面だと思うけど。それ無かったから今まで通りSモードじゃなく乗ってた。
で、先日一旦停止後アクセル踏んでも全く進まない現象が出たな。
前にもあったけど。同封物ねえってどんだけだよw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:35:10.01 ID:RH+h4qap0

日本の酷暑ね。
半島の酷暑はいかがですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:36:17.87 ID:hZ/tt5x30

>>557
リコールの連絡がきたなら、

ディーラーに予約入れないとね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:37:41.18 ID:kXUXBoeM0

んだんだ。
予約入れなきゃ連絡来ないわw
マンツーマンでやってると思ったら大間違いだぞ！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:37:42.90 ID:ZYO50MgQ0

>>559
バッテリーの熱暴走って、どんな状態のことを言うの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:38:04.98 ID:CAAidxZ1P

>>556
買った上で文句いって何が悪い？
ヒュンダイとか絶対買わないから文句いう資格も無い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:38:05.62 ID:O7utACwYP

>>557
自分から電話して予約取れよ
ミッション交換3ヶ月後になるぞ！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:40:44.28 ID:6i2Jvkjv0

>>555
かもかもって、あなたは「カモ」ですか？
ねぎ背負ってません？
不安をあおらないで、おねがいカモさん

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:41:17.01 ID:8ltdBrXq0

>>556
そいつら日本で売ってないだろ。
ンダヲタあほすぎ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:41:34.50 ID:N1qoZQdj0

放置されてると思ってるみなさん、リコールを知ってからDの担当営業にすぐスケジューリングの連絡しなかったの？
そりゃD担当の方が逆に見放されたと思ってるかもね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:43:43.40 ID:kXUXBoeM0

>>567
一概に不安を煽ってるだけでもないカモよ。
無きにしも非ず。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:44:16.04 ID:hZ/tt5x30

>>564
こういうことですね

http://bylines.news.yahoo.co.jp/tsudakenji/20130209-00023406/

別にフィット3に限った話ではありません

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:45:03.50 ID:kXUXBoeM0

>>569
俺は連絡とかちゃんとしたのに疎か対応だった！w

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:48:09.97 ID:hZ/tt5x30

>>572
うちも何の連絡も無かった
というよりネットでの情報が早いのでディーラーがそれに追いついてなかっただけ
こっちがディーラーに情報を教えてたよ、ずっと
「ほんとうですか？調べてみます！」　を何回聞いたことか・・・ｗ
まぁそれも知らないフリなのかもしれないけどねｗ

とにかく忙しいのは確かなようだ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:48:31.57 ID:lo89S98o0

リコールしたら、燃費良くなるんじゃね？って書いたらその後水遁くらった。
このスレ、かなりの数のトヨタ派が紛れてるね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:49:21.87 ID:i/x/cAPI0

>>550
一般論なんだけど、自分なら言い返す、言い返さないということは問題ない、って、考える奴はおる。自己反省？なんで反省しなきゃいけないの？
夜中に騒いでも近所から苦情がなかった。だから、問題ない。とか。夜中に騒ぐ家なんてこわくて何も言えないやよ～

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:51:36.30 ID:hZ/tt5x30

>>575
550書いた後、うちの会社にもそういうのがいるのに気づいたｗ
日本は滅ぶなｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:53:00.81 ID:arycGbqz0

どれだけ件数が多くても忙してくても、リコールは店側が早急に顧客に連絡するものじゃないの？
全部対応できないからって、連絡すらしないのは怠慢で不誠実な対応だと思うわ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:55:28.95 ID:kXUXBoeM0

>>573
忙しいのはわかるけどそれが仕事なんだからきっちりやれとも言いたいね。
買わせるだけが仕事じゃないんだから、
むしろその後のアフターケアが一番重要だと思ってるけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:55:40.37 ID:EMzkV3OR0

>>359
お前マジでキモいな
欠陥車売ってから出直してこいキモデブニート

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:57:27.43 ID:RH+h4qap0

>>574
ヨタ派なんて可愛いもんですよ。チョ◯にくらべたら。もしかして‥

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:58:25.54 ID:i/x/cAPI0

>>576
そうそう、滅ぶと思うw思いやりなくなったら日本終わりw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:58:42.59 ID:N1qoZQdj0

連絡とったと言っても１回じゃダメでしょ？何回も催促して時には大きな声も出して
客をツンボ桟敷に置いておける時代じゃないことを教えてやらなくちゃ

うちのDも地域最小の零細企業のせいか手薄で情弱でどうしようもないのだが、
こっちからリコールの内容とかリコール対処開始日程を変えたこととか教えてやったので
昨日今日は用が無くても向こうからなんかニュースは有りませんかと連絡してくるようになったよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:59:45.70 ID:9cZlghIT0

結局ここまでエラーログ記録なしで客側が要望してミッション交換なり
部品交換を発注を受けてもらった人はいないんだな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:00:18.49 ID:JBV6mgKI0

昨日HVS4WD納車で、まだほとんど走ってないけど、Ｄレンジでアクセルじわっと踏んで動き出すまで数秒かかるんだが、気のせいか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:01:13.53 ID:hZ/tt5x30

>>577
そう思うよ　
でもディーラーも今は仕事量が2倍以上になってると思われｗ

なんだけどー、お客は対応悪ければ文句いってやればいいと思うよ
店側も離れられるよりは文句言われた方がまだマシと思ってるだろうし

何にせよ節度を持ってね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:01:46.07 ID:zj7rlI8W0

DCT交換希望の人は早くしないとリビルト組まれるんやろうな

8万機のミッション捨てるわけないしケース洗浄ギア組み換えで再利用かな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:04:17.55 ID:kXUXBoeM0

>>586
そして今後の生産ラインにのるわけだw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:04:37.81 ID:hZ/tt5x30

>>586
頭の中は嫌がらせのネタでイッパイ？ｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:05:18.45 ID:UDO55zgz0

しかし、Dの話だとミッション交換で入院する率は意外と高いらしい
昨日今日の実績で９台診断して２台NGだと
しかも２台ともリコール対象の症状は何も出てないらしい
うちも自覚症状なにも無く快調だと思ってるけど週明けにソフト更新がちょっと不安になってきた

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:06:35.40 ID:5tyI4NuR0

ホンダが思ってた以上に交換の比率が高いと、今後の新車の納車スケジュールにも影響が出てくるかもね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:08:13.80 ID:kU/xXpkE0

>>581
このスレには思いやりの欠片もないアホンダという生き物が生息していますが・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:08:43.45 ID:RH+h4qap0

>>586
このネタは私がよそでふってみたけど、対応はやいですね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:12:22.92 ID:UdJp0M0K0

>>584
それって今回のリコール内容にはいってなかった？直ってないじゃん…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:13:40.26 ID:EjJ9rROR0

リコール前提で無理やり発売してんだから
交換比率なんて想定の範囲内だよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:14:46.09 ID:smFfqm1e0

>>517
甘ーい、甘すぎる。こんなのクレームでもなんでもないよ。
自分や家族の命に関わるリコール内容なんだから言って当然。
それであなたはカタログギフト、ガス満タンで納得しちゃったわけ??
返品、返金してないんでしょう。全然ダメじゃん、言うだけが交渉
手段じゃないよ、もっと動かなきゃ。

私はとっくに売ちゃって今は別のメーカーの同クラスの車に乗ってるよ。
FITのものよりカーナビも上位機種だし、後部座席のリアモニターも付けて
楽しいカーライフを送ってるよ。
当然走りも、クリープもあって、低速ギクシャクなんてないし変な神経
使わなくていいしね。それで数十万円のお釣り付きだ。
これが本来のあるべき姿で、たかだか道具に過ぎない車でモヤモヤして
つまらないことを考える時間そのもの無駄。
FITみたいな糞車に関わること自体を打開してこそ本当の解放と言えよう。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:15:09.25 ID:hZ/tt5x30

>>591
あなたは思い込みすぎｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:17:16.76 ID:RH+h4qap0

にほんこわかります？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:18:40.65 ID:kXUXBoeM0

>>595
その車何？
俺もそれにしたいんだけど！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:19:34.46 ID:ych3S3tq0

やっぱフィットは二代目だよな？

FIT2
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2010/webcatalog/styling/image/l/img_01.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2010/webcatalog/styling/image/l/img_03.jpg

FIT3
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-omagari/files/demo/FIT2.JPG

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:24:01.60 ID:hZ/tt5x30

>>578
あなたは間違ってないｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:26:02.64 ID:QVSldEJ10

>>582
わろたｗ
もっと面白い話ない？ｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:26:03.05 ID:8HaL9TGE0

ホンダ関係者が必死になって、ユーザーをまるめ込もうとしてるな～

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:26:09.27 ID:dDnYHFAQi

ダメなものにはダメと不満はちゃんと言わないと相手には伝わらないし改善されない。
このスレには臆病なのか不満を言うのは大人げない(非常識)とでも思ってるやつが多すぎ。
ホンダ(ディーラー含む)の品質と対応の悪さを責めるんだからガンガン言うべき。
それでクレーマー扱いするようなディーラーならこっちから願い下げです。
これまでを見てれば自浄努力なんて期待なんでできないでしょ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:26:29.31 ID:Y8SzU7Fr0

>598

フィット・ヴェゼル以外の車。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:27:03.77 ID:lXmSiRke0

今日もモンスター客が吠えてるな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:28:26.63 ID:8HaL9TGE0

結局、2ペダルにおいてトルコンATよりすぐれてるミッションは現状はなしということで。。。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:28:31.31 ID:kXUXBoeM0

>>604
本気か？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:29:11.12 ID:6i2Jvkjv0

>>605
モンスターは自分がモンスターって気付いていませんよ。
教えてあげなきゃね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:35:20.48 ID:lo89S98o0

謝罪と賠償を求めるのが上手な人って、それってkank・・・誰か来たみたいだから、後で続き書くわ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:37:00.01 ID:EZS6bXXY0

結局、FIT3は欠陥品ってことですか？
走ってるのを見たら、哀れみの目で…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:39:01.01 ID:EjJ9rROR0

608 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 22:29:11.12 ID:6i2Jvkjv0
>>605
モンスターは自分がモンスターって気付いていませんよ。
教えてあげなきゃね。

ンダ信者の思考回路ショート寸前w

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:39:32.11 ID:EZS6bXXY0

>>578
買った後に点検やら何やらで店舗に来れば客だけど
買ったままあとは来ない、安いショップで車検／点検してるような車は
ディーラーにとってもう客じゃないでしょ。
向こうだって商売だからねぇ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:41:03.72 ID:hZ/tt5x30

アメリカではマックでナプキンが1枚しかもらえなかった為に、
心痛で仕事が手につかなかったということで訴訟になってますね
1億5千万円を要求しているらしいですｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:43:51.54 ID:EZS6bXXY0

FIT程度の安い車をさんざん値切って買っといて
あとあとまで客ヅラされてもねー。片腹痛いわ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:43:52.17 ID:kXUXBoeM0

>>612
俺は寺でお願いしてるから客目線で言ってるだけだぜ。
安いショップに流れるやつのせいで俺に対するお粗末対応を納得しろというのか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:44:42.35 ID:i/x/cAPI0

日本人はクレームの付け方が下手くそなのと、クレームに慣れてないのがあるんだと思う。欧米はきちんと言うことは言う文化あるけど、日本人は言わないし。
「お客様は神様です」を勘違いして、客は何言ってもいいと思ってるのも原因なんだろうね。
うちのHVSは先週日曜にディーラーに預けた。交換なんだけどまだ連絡ない。受け取りの都合もあるんで、予め情報欲しいんだけど、今までの付き合いだといきなり「出来上がりました」の連絡になりそう。
>>613
あれはその後の対応がまずかったみたい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:45:51.58 ID:5tyI4NuR0

>>614
ホンダのセールスマンはお前みたいなのばかりか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:50:00.37 ID:hZ/tt5x30

>>616
話がこじれたからなのね
でも訴訟内容は「ナプキンを1枚しかもらえなかった為に心痛で仕事が手につかなかった」なのよねｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:50:12.91 ID:EZS6bXXY0

安かろう悪かろうとは言わないが
何にせよ値段相応なんだから、仕方ないんじゃないの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:50:25.97 ID:kXUXBoeM0

>>614
値切ってくれなんて頼んでないし。
後々まで客ずらするなだと？
お前経営に対して何も理解できてないカスだなw

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:51:03.87 ID:tUzrx/sC0

リコールさえなければ値段相応なんだけどね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:51:47.42 ID:aJaMiLdO0

>>614
なるほどホンダの営業マンの本音が垣間見れた気がした。
フィット検討してたけど他のメーカーにするわ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:52:04.54 ID:hZ/tt5x30

>>617
にーさん失敗です
>>614　　ID:EZS6bXXY0
>>610　　ID:EZS6bXXY0

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:53:47.75 ID:ZYO50MgQ0

>>620
値切るのは客で、売り手がするのは値引きだね
日本語大丈夫？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:56:06.01 ID:kXUXBoeM0

>>624
細かくね？
そこまでしなきゃ理解できないの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:57:11.18 ID:Y8SzU7Fr0

>607

間違えた、訂正。

フィットHV・ヴェゼルHV以外の車、だ。

ガソリン車なら、まぁ、蓼食う虫も、だ。お好みでどうぞ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:59:12.61 ID:smFfqm1e0

言うのはいいけど責任者にきちんとメンチ切ってタメ口で交渉できなきゃ意味ないよね。
下っ端AHonda営業に言ってもスルースキルだけは満点だからね。
あと言うだけじゃダメ、実現させなきゃ。
仕事だってそうなんじゃないの？言うだけじゃ評論家と一緒で、
何の生産性もないし利益を生んでないんだよ。査定0点でボーナス0円だ。

まあ学生や、ゆとりだったら到底無理な話だけどね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:59:33.63 ID:hZ/tt5x30

>>626
ちがうんだよ
フィット売って買った、その車を教えてって言ってるの

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:59:43.44 ID:kXUXBoeM0

>>624
言っておくけど俺からはたのんでないぞ。
寺が勝手に値引きしたから。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:00:36.28 ID:NbZ3tKVn0

>>480
私も理由は分からんが、アクセルを踏み込んでも動き出さないという
違和感でHVを止めてガソリンにした。　期待していたんだけどね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:03:56.14 ID:HcfmoyaV0

リコールで代車のガソリン車に乗ってるけど、
不具合連発のHVのほうがまだ魅力あるよｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:04:16.53 ID:smFfqm1e0

>628
そんなの自分で考えろよ。
そんなこと考えられないんだったらこの特殊な状況下で売却実現できる
交渉なんて無理でしょ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:05:28.65 ID:kXUXBoeM0

>>632
ちゃんと読んでる？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:07:01.02 ID:5tyI4NuR0

>>631
それは１．３CVTだから。
代車が１．５だったら話は違ってくる。　　　　　　と思う。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:07:27.85 ID:UlEAK5zr0

>>630
今回のリコールで直ったという報告が出てるんだけど>>584氏の場合は直ってないみたいだし分けわからんし、ガソリンにして良かったのかもね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:07:36.63 ID:kXUXBoeM0

>>632
ごめん。俺がちゃんと見てなかったわw
で、何買ったか教えろよw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:08:02.33 ID:i/x/cAPI0

>>632
ID:smFfqm1e0が何を買ったのかをみんな知りたがってるの。車ってたくさんあるんだから、ね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:08:07.85 ID:smFfqm1e0

>633
読んでねーのは坊ちゃんの方でしょ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:10:30.56 ID:i/x/cAPI0

>>638
だったらここは坊ちゃんだらけだぞw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:11:01.94 ID:kXUXBoeM0

>>638
だから謝ってるだろ！
早く教えろよw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:12:03.21 ID:7E6Dj1P10

>>640
ポルテじゃなかったっけ
それは別の人？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:12:24.93 ID:hZ/tt5x30

>メンチ切ってタメ口で交渉
想像したらﾜﾗﾀよｗ

>>632
すみません、交渉は別にいいのです
フィット3から何に乗り換えたのかだけ教えてください
いい車に乗りたいんです、どうかヨロシクお願いします

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:15:22.22 ID:kXUXBoeM0

ポルテだと・・・

論外

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:18:39.66 ID:w08+q4bz0

リコールの事前診断でＮＧになり、ＤＣＴ交換終了して戻ってきました。
何か聞きたい事ありますか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:19:41.94 ID:pF73IlFl0

>>533
一応反論しとく。
ガソリン満タンもギフトカタログも自分が車を引き取りに行ったら既に用意されていた。
不満を言ったのはその後なので、ごねてお土産をもらったわけではない。
ちなみに車を預ける時にはさっさと渡してすぐ代車で帰ってきた。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:20:22.09 ID:O13DRZLW0

>>644
交換の作業時間（日数）はどのくらい？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:24:41.25 ID:hZ/tt5x30

>>643

フィットと同クラス
カーナビ・後部リアモニター付きの充実装備をフィットを売ったお金で購入し、数十万円のお釣りが返ってきた

ちゅ、中古か・・・＠＠；

>>645
いいねぇー
うちなんかなーんも貰えなかったよｗ
良いディーラーで良かったね
リコール3回もやってるんだから、文句のひとつやふたつ、なーんも問題ないとは思うよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:26:43.80 ID:smFfqm1e0

>642
教えん、考えろ。
スマステ始まったからドロンするわ。さいなら。

>645
甘ーい、甘すぎる。
そこまで言って代車借りてるの？AHond営業が何か仕込んでたらどうすんの？
え？死ぬの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:28:39.94 ID:kXUXBoeM0

>>684
逃げたw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:30:06.38 ID:hZ/tt5x30

逃げたねｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:32:27.39 ID:i/x/cAPI0

逃げたなw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:33:17.80 ID:8u/93QhD0

売ったのをハヤマッテしまっと気がつき始めて逃げたw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:34:08.50 ID:kXUXBoeM0

買ったのも怪しいけど

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:34:19.45 ID:7E6Dj1P10

流れよく読んでないけどID:smFfqm1e0の敗北宣言で終了

それにしてもモンスター多すぎでひくわ
親の顔が見たい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:34:55.83 ID:FCB20qH+0

ミッション交換なしで感想書いてる人の改善点は、大抵サービスキャンペーンの
4)の(1)(2)(3)(4)のソフト修正点のようだね。
リコールはあくまで1速ギヤのかみ合わせ問題だからなぁ。
ミッション交換不要といわれて部品交換を希望した人はいないのかな。
その場合の部品交換って何してくれるのだろう。
まさかミッションばらしてハブ、スリーブ、シフトフォーク交換するんかいな。
そんな手間かけてたらたまらんと思うが。
明日入庫なので、不要って言われたら部品交換って何って聞いてくるよ。

さらに、来週日曜はプリウスのリコールでトヨタへ。うちはこの2台なのだw

656 ：644：2014/03/01(土) 23:35:03.96 ID:w08+q4bz0

>>646
プログラム改修、ミッション取り外し、取付け、走行テスト等もろもろで２日間ですね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:38:22.27 ID:GvflPzt00

HVL鈴鹿初期バージョン、ログ履歴問題なし。
アップデート2時間で完了。
頻繁にEVに入るようになったが20キロ程度しか乗ってないので燃費が良くなったかは不明。
平地ではまだ分らんが、坂道での空ぶかしは改善されていない。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:38:28.63 ID:hZ/tt5x30

>>654
でもさ、さすがに短期3回のリコールは酷いなと思ったよ
怒って当然だと思うよ

また近々にリコールなんて事になったら流石に暴動でもおかしくないかとｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:40:47.69 ID:hZ/tt5x30

>>655
乙　すぎｗｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:40:55.14 ID:GvflPzt00

ちなみにうちの寺で70台くらい点検したそうだが、内、ミッション交換になったのは3台くらいとのこと。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:41:18.97 ID:Z4GdC8qX0

>>527
車って、命を乗せてるんだよ。
>>517の書込通りに言ったなら正当なクレーム。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:43:21.75 ID:5EHnIVpMI

目くそ鼻くそ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:43:34.19 ID:hZ/tt5x30

>>657
坂道の空ぶかしって、
エンジンの回転数が上がることを言ってない？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:44:44.10 ID:2kYEIbOW0

リコール４　への穏やかな日々ですか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:45:35.76 ID:KmbFdSYYP

まあ今回のリコールで、販売店やホンダに苦情を言うよりも、
国交省に不具合情報提供した方が効果があるということは
ハッキリしてしまいましたね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:45:48.48 ID:5EHnIVpMI

僕ちゃんエイズが怖いからセックスしないんだ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:46:15.74 ID:GvflPzt00

>>663
2秒くらいウォォォォーンってなるギヤ抜けみたいなやつだけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:47:40.93 ID:hZ/tt5x30

>>667
マジですか・・・
そりゃ直ってなきゃいけない現象のはずだけど
ディーラーへ言った方がいいですね
自分でも試すつもりですけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:48:53.57 ID:hZ/tt5x30

2秒くらい・・・って車速落ちてきたからシフトダウンで引っ張ってまたシフトアップした

ってことかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:57:02.44 ID:kXUXBoeM0

今回のDCTはMTを自動化したものと考えていいんだよね？
CVTに慣れてる人にとっては2秒って違和感あるかもね。

実際その2秒があって当然のものなのかおかしいものかはここで判断はできないけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:57:07.44 ID:hZ/tt5x30

そういうことなら、それは正常ですよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:00:17.51 ID:x/DDLo0a0

1速に入りづらいという構造的欠陥の可能性もありますが、FIT3は変態的に変速比が離れすぎているので空ぶかしと感じるのでは?という気も。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:01:12.48 ID:bsurZ2v50

>>669
CVTしか知らない人だと、キックダウンを空吹かしだと思うのかもね

低速時にギクシャクするって言ってる人も、CVTと比べてる人が多そう

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:01:51.15 ID:3abMB/SH0

変態的（へんたい）って呼んでしまった

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:05:35.60 ID:hZ/tt5x30

>>670
>>673
そういうことかもねー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:10:53.17 ID:yS1Zx1Ej0

>>655
技研に送ったのはそれをやるらしいがな
でデータ鳥だろ
Dではたいへんだからトランスミッションごとなんだろう
希望者は技研に送るんじゃないのかね
まあ何か月待ちになるか知らんが

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:11:06.89 ID:boSwO7n/0

>>673
>>675
君らは坂道の症状体験してないだろ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:13:50.46 ID:3abMB/SH0

おれはした

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:20:18.82 ID:/yZmRGQl0

ワーゲンのDCTの時もCVTに慣れたヘタクソは上手く乗れないって散々オーナーをこき下ろしてたわ
フィットでも全く同じ事やってるじゃん、空ぶかしは不具合の可能性が高いから症状が出たら即ディーラーにだよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:22:30.87 ID:TbHKCeO/0

プリウスの非ベルト式無段変速と比べたら、どんなに制御が洗練されてもギクシャクするにきまってる。
だからプリウスは試乗しないほうがいいよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:23:27.42 ID:HdeeU4Rk0

>>672
１速で引っ張って２速にシフトアップした時のテンションの落ちっぷりは半端ない。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:24:43.96 ID:TbHKCeO/0

三度目のリコールの後でも１速を使用しないＳモード使うように言われるの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:25:29.61 ID:mPUBR7g9P

それ、ヴェゼルには全くないんだけど、直噴で低速トルクあるから？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:26:51.34 ID:XMDJeoaw0

1万km超えたあたりから少しずつジャダーが出てくると思うから
皆さん楽しみにして待っててくださいねw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:28:12.00 ID:gDjU8ebZ0

今回の件でディーラーにクレームをつけるのは、当然だと思うけど、
気をつけるべきなのは、その言い方だよね。

ただただ不満をぶちまけるのは簡単だし、スッキリするとは思うけど、
向こうはとにかく謝るしかないわけで。

それよりは、損して得とれの精神で、大変だねぇくらいな感じでニコニコしながら、
最低限、言っておくべきことを言う、くらいの方が、後々よい気がするのだけどね～。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:43:39.47 ID:MO4b3PxB0

ディーラー行ってきた。
診断の結果ミッション交換とのこと。
ちなみに11月上旬納車のSパケ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:49:39.44 ID:c5OZc8hw0

最近はマニュアルに乗ったことも無い人が運転してるから
シフトアップ、ダウンの挙動に違和感覚える人間が居てもおかしくない

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:53:08.65 ID:L8lJUNRn0

ATではない。MTの自動変速版と思うんだ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:53:35.87 ID:/yZmRGQl0

>>687
それをゴルフでもフィットでも言い続けて結局不具合からのリコールだったろ
ヘタクソが抱く違和感じゃなくてメカの不具合なんだよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:11:21.11 ID:XyEY0gwq0

隣のポロ乗ってるおばさんは警告灯が点く度にクレームの電話を入れているそうです。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:31:59.69 ID:9HFTGovZ0

坂道さんの動画はまだなの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:38:47.67 ID:6nLAMOBgP

>>309
リチウムイオンの不具合無償交換なら大歓迎だがな。
5年目くらいで、無償交換してくれるとありがたい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:41:34.93 ID:oLTEOYIp0

>>679
>>689
それを否定しているわけじゃない
本当に不具合の場合もあるし、勘違いの場合もあるかもな？って話だろ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:46:59.31 ID:qJaNtQCB0

3回目のリコール改修後EVで走る割合が増えたって感想見るけど
DCTの不具合対策で落ちた燃費を当初の想定以上にバッテリーを使うようにしてカバーしてるとしたら、
シビックHVの時みたいにバッテリーの寿命が短くなってリコールになる恐れはないの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:49:20.03 ID:G3+GukN90

タラレバな上に「恐れはないの？」と来たもんだ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:49:23.23 ID:oLTEOYIp0

したらリコールなので無償でバッテリー交換おねがいします

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:51:03.46 ID:T3YaGnuy0

クレーマーばっかだなｗ
そんなに嫌なら、今すぐ売ってアクアに乗り換えろよ、キチガイども！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:51:27.58 ID:Yd+C9cXu0

診断自体は何分かかる？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:52:19.38 ID:3abMB/SH0

そもそもDCTの対策で燃費落ちたのか？
EV走行の割合が増えバッテリーに対する負担が増えるってのはわかるけど。

どのみち負担が増えるってことはそれだけ寿命も短くなるわけだが、もともとの想定寿命っていくつなの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:53:33.27 ID:HdeeU4Rk0

>>694
気温が上がってエンジン停止の頻度が増えただけさ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:55:10.89 ID:1i04T6PI0

そうだね、アクアの方が安心だわ
未完成なシステムを大衆車に積んで、リコール繰り返すような真似するメーカーの車は
こっちから願い下げです

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:55:40.66 ID:3abMB/SH0

気温上昇もホンダならではなのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:55:56.48 ID:oLTEOYIp0

>>699
つ　http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=61812&parent=60071

クルマと同等の耐久だって

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:57:58.26 ID:HdeeU4Rk0

>>703
メーカーの言う車の耐久性ってどのぐらいなんでしょうね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:58:15.24 ID:3abMB/SH0

>>703
車と同等・・・これ言うとアンチの餌巻きになるけど。。。

発売半年でリコール3回もしてる車と同等の耐久性ってw
と、ふと思ってみる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:59:37.95 ID:3abMB/SH0

でも一般的には10年10万kmが定番だよね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:02:56.47 ID:oLTEOYIp0

>>704-705
普通、廃車考えるのって10万キロくらいじゃないの？

リコールと設計時に考慮される耐久性は関係無いでしょ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:04:01.78 ID:3abMB/SH0

>>707
その通りだねw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:04:47.12 ID:HdeeU4Rk0

>>707
GDフィットスレ見てると２０万キロの猛者がゴロゴロいるんもんだからちょっと聞いてみた。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:08:46.30 ID:3abMB/SH0

実際エンジンとかは劣化しても各所部品交換してればその気になればいくらでも走るでしょ？
でもバッテリーは完全交換だもんね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:10:07.37 ID:oLTEOYIp0

>>709
20万キロだとバッテリーももたないでしょうねｗ
Fit3のシャシはしっかりしてるので期待できそうですけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:10:18.82 ID:9HFTGovZ0

しかし、前回のアップデートプログラム不良のせいでミッション修理や交換になるってのも
お粗末な話だよねｗ
走行距離の多い人ほど交換比率が高いってさ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:11:33.27 ID:mik4ZLSx0

今日Dの三回目リコール対処済み試乗車で、いつも１速２速の間を激しく往復して
ギクシャクする大きな斜度をのぼりながら左折する坂道の交差点を走ってみた
歩道前で一旦停止し再発進後時速２０km位になって約１秒間激しく回転数が上がり？と思ったが
失速感は無く、加速は続いていたので単にいきなり一時的に１速にシフトダウンしてすぐにシフトアップしたと思う
前はシフト繰り返しに伴ってギクシャク車体が揺れたものだが今回は繰り返しは無く大したショックも無し
確かに改善されていると思う
やはり１速と２速の減速比が２倍も違うことが違和感の源泉だと思う

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:11:56.79 ID:oLTEOYIp0

>>710
電子部品の劣化が気になりますけどね
まぁそれも基盤ごと交換と家電対応のようにやるのでしょうけどｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:19:05.66 ID:3abMB/SH0

FIT3にかかわらず、リチウムイオンバテリーは多少の不安はあるね。
真夏になったらどうなるか。
1年目は大丈夫だろうけど、年重ねたあとがねぇ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:29:18.96 ID:T3YaGnuy0

>>701
さっさと乗り換えて、もうここには来るなよ、キチガイ！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:34:12.09 ID:4KbTx6rB0

納車されたばかりなので3000以上回さないようにしてるせいか、
まったく良さがわからない
早くぶん回したいー

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:39:15.63 ID:TvGAdeWj0

>>712
走行距離が多いって、どのくらい？
1月上旬納車で、現時点で2000km
エラーなしだから交換せずにアプデのみで終了
もっと走ってたら、エラー上がってたのかな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:00:22.33 ID:3abMB/SH0

>>718
エラーなしだったかw
俺はまだ対応前だからそれ聞いてちょっと安心したw
納車が1月半ばで今1600km

走ったぶんエラー出る確率も上がるからね
変な話絶対にエラーが出るやつでも走らなきゃエラーでないってことでしょ

720 ：486：2014/03/02(日) 03:31:32.93 ID:qcEwiOGS0

もう少し流してみて分かったのは、
・エンジン始動→充電に回るのが増えたのか、駆動＆充電ではトルク感が落ちる。
・そのせいか前述のクラッチ→擬似クリープは充電中だと大きい。
・40km位までのEV走行増えたが、50km以上のEVが変わったっぽい。
・EV領域が増えたので、トータルでは燃費改善、になるか。
以前はEV－エンジンの切り替わりが神経質だったけど、粘るカンジになった。
比較的に空いてる道では向上っぽい。
通勤なんかではどうなるかは、後の跡にしみ。

>>492
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
GD1を16万ｋｍ乗ったんで、染み付いたｗ
確かに遮音が上がってるけど、ノイズの自然なカンジはGDかな。
あと、前席まわりの収納はGDよりこれは減った。
コインホルダー位は同じ所に欲しかったｗ

721 ：486：2014/03/02(日) 03:41:53.14 ID:qcEwiOGS0

しまった。
720の
>通勤なんかではどうなるかは、後の跡にしみ。

後のお楽しみ、だｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:43:09.70 ID:ECY6sW8U0

アップデート後はパワー目盛り1でのEV走行がパワフルになった感じ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:48:40.38 ID:ECY6sW8U0

あと、コールドスタート時のアイドリング音が変わった気がするかも
アイドリングの回転数変わったのかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:53:02.91 ID:3abMB/SH0

いいなぁ俺も早くアップデートしたいな・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 05:55:16.39 ID:kxtCu6PNP

>>724
俺なんかミッション交換になったが、入荷待ちで納期未定だぜ
担当の話だと土日は技研の部品受注が休みらしく、納期回答自体が3日になるらしいがそこで具体的な日程が出るかも怪しいそうだ

てか、大規模リコール対応開始後の最初の土日に呑気に休んでんじゃねえよ！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:06:45.66 ID:EQ1fOG3kP

売るんなら俺に売ってくれ30万でどや？
ハイブリット

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:08:09.51 ID:cqbzgmvL0

>>527
4度目のリコールがある前提なんだな。
ホンダを庇いたいんだか咎めたいんだが。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:11:53.80 ID:4bwphMpQ0

これで問題なくなればいいが
あと地味に安心ブレーキの汚れ警告も
修正されてるね
あれウザかったし

今回のリコール騒動で
キャンセルした人もいるだろうけど
やっぱキャンセルしなきゃよかった
って後悔する展開を希望ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:15:50.22 ID:uKz2W/8d0

日本のようなストップ＆ゴーの低速地獄での低価格量販車へのDCT投入
だからねぇ。これ以上何も無いことを祈るわ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:49:54.12 ID:VGdgoB/E0

>>728
残念ながらキャンセルしなかったことを後悔するだろう。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:51:28.29 ID:0sWXgw2yP

DCTだと雪道走りやすくてCVTに戻れないな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:57:17.72 ID:Mwt948UMP

1.3の5MTならリコール問題無いんだよね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:01:32.52 ID:41QkqpHu0

>>685
ホントそう思う
お客の窓口とはいえ、平謝りの営業のあんちゃん吊るし上げてどうすんだと
土下座でもさせれば満足なのかと

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:13:06.26 ID:ZEhj1tu50

向こうも余裕無いんだからカッコつけて良い人やってると舐められるよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:15:52.78 ID:Y3LP8+960

>>377

禿同

レースやってセッティング煮詰めていけば熟成されるね！！
データ収集大事だかなね！！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:17:15.20 ID:R/TUIZyd0

リコール作業で大変みたいだよね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:20:10.55 ID:AWfK0Pcn0

>733
だからAHonda下っ端営業に言っても意味ねーと言ってるだろうに。
店舗責任者、ディーラー本社客相責任者レベルに理論立てて追及するんだよ。
車だけでなく、AHondaを取り巻くすべての環境を含めてジワジワ追い込んで、
要求を実現させるんだよ。これは車の知識とかではなく交渉テクニックなんだよ。
今回の３回目のリコールはAhondaにスルーされてきた不遇オーナーたち
一人一人の声が国交省を動かしたわけでしょう。こうした勇者たちを
本当に賞賛したい。
一人で交渉するのは非常にタフだけど、こうした勇者たちの後押し
があることを思えば勇気が出るでしょ。

あとは自分たちで考えてくれ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:23:27.34 ID:TzkCnnNi0

>>349
ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ787に関してはLG電子製の部品が原因ですが。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:24:20.94 ID:XF5Nu/Dx0

フルモデルチェンジの車は買っちゃいけないってこったな・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:26:30.56 ID:ZEhj1tu50

>>739
オーソドックスなNAエンジンにATやCVTという車でもフルチェンジ後は色々あるからね。
ましてやこんな変態構成の車じゃね～ｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:26:55.25 ID:WiOTkOgv0

>>737
だから喧嘩腰でやることは無いってみんな言ってるわけ
ホンダで取り合わないなら国交省に言うってことに反対してるんじゃないの
なんでメンチ切ってタメ口で話さなきゃならないの？って話だよｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:32:23.75 ID:mik4ZLSx0

メンチ切るって何？
メンチカツなら好物だけど他人に切ってあげたことは無い

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:34:00.93 ID:AWfK0Pcn0

>742
はあ?あなた何がしたいの。だったら黙ってればいいだろうに。
交渉っていうのはメリハリ、リズムが必要なんだよ、そして無限ループ
する相手とのやりとりに腰折れしない粘り強さが必要なの。
できないんだったら糞者の殿堂入りしたFIT乗っとけよ。
私は>595の内容で満足してますから。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:35:07.98 ID:AWfK0Pcn0

>741だった

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:38:09.49 ID:cF01qXRp0

何のトラブルもなくここまで来てきにいってもいるのにディーラーの営業マン平謝りで逆に申し訳なく思ってしまった。久々に初代フィットに乗ると意外とレスポンス良く面白い。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:40:23.04 ID:LQ/uofJv0

>>744
で、車種は？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:43:54.69 ID:mik4ZLSx0

>>743
何だてめぇは、よう？
そうやってケンカ売って歩くのが商売か
ネットだからと言っていい気になるなよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:44:12.34 ID:4bwphMpQ0

すげぇ怒ってる人いるな
俺達のために頑張ってくれｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:50:25.94 ID:ahKZ7DRFP

>>747
まぁそんなもんだお前らは。
おまえは修正不可な欠陥商品掴まされたアホだから、
>>743の説教でホゾを噛んでいなさい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:00:44.31 ID:Da16WXWe0

３回目のリコールがどうのこうのより
走行中に何回も動かなくなった体験したけど、マジ焦るよ
飛行機なら墜落してるから

>平地ではまだ分らんが、坂道での空ぶかしは改善されていない。

>低速のギクシャクは、改善してないよ。変化なし。
以上、総じて良くなった。でも完璧ではありません。

まだ続きそうだな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:03:51.88 ID:ahKZ7DRFP

30万以下のド中古ポンコツを、セカンド下駄代わりにキープならまだしも、
アホメディアに乗せられ、自己陶酔した結果が

　　　ポンコツを新車で購入　　　って

どんな罰ゲームなんだよそれ　（爆笑

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:06:37.99 ID:uxcuwTxE0

>>399
以前よりだいぶ良くなってるねｗ
一速時のエンジン音が突出してデカイんだよ、これ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:19:42.52 ID:ahKZ7DRFP

しかし、このポンコツをディラーローンや残価設定で買ったマヌケ共
はどうすんだろな

掃き溜めのような職場で耐え忍んで稼いだ安月給を
何年も何年も吸い取っていく悪魔の欠陥車
売りたくても売れないジレンマ
もう見るのも嫌・・

トラウマになるだろうなこれは

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:23:43.65 ID:hxxUxMSI0

>>372
残念だがリコールは他社が商標登録していて使えないんだョ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:23:46.00 ID:5Slxs1Py0

残念ながら

激しく同意せざるをえない意見だな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:27:08.21 ID:J5J3IbH20

プラグインでないんだから
EVモードが増えるってことは
そのための充電を多くしなきゃならん
充放電はロスがある

そのロスを多くするのだから燃費悪くなる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:28:42.26 ID:82VJAXtV0

ここ数日小春日和だったから燃費伸びたように思えるだけだろ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:29:02.97 ID:ZEhj1tu50

>>756
入れたガソリンが持っているエネルギー以上のことは出来ないって分かっていないんだよな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:30:51.48 ID:prAXugiM0

>>757
同じ日の行き帰りだってば～
それでも、気のせいなの？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:31:37.31 ID:bdCoWnio0

いまHVS預けてきた。5-6時間掛かるからって代車に走行距離4kmのN-WGN出してくれたわ。そのディーラーでは昨日までで13台対応してミッション交換1台らしい。おれのはどうかな(´??ω??`)

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:40:22.29 ID:gibfhP8B0

リコール作業で手一杯だろうな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:40:26.04 ID:9JucN71R0

>>754
死ぬほどわロタwww確かにリコールはヲタが商標登録してそうだなw
でもってヲタご自慢の欠陥車と棺桶もヲタで商標登録されてるだろうなーwww

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:41:54.46 ID:bsurZ2v50

>>756
充電はほとんど回生で行われてるって知ってる？

回生でバッテリーが満充電になる頻度と、
バッテリーが空になって強制充電モードになる頻度、
そのバランスが大切

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:42:00.14 ID:82VJAXtV0

>>759
行きが登りで、帰りが下りだったとか？
EVが増えたから燃費が良くなったとか言うのが理解できない
HVの概念を取り違えてる

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:42:52.81 ID:82VJAXtV0

>>763
んなわけねーだろｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:43:22.66 ID:Yr2sFd920

>>761
誰か書いてたけど
リポビタンDの差し入れ持ってサービスマン激励にでも行ってやりたい気分だわ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:45:11.03 ID:f+h9onjI0

このホンダの神レベルの改修結果にこりて、フィットに立ち向かうメーカーがいなくなるのが心配
フィットとかDCTとかi-DCDとか、他社には手が出せないハイテクノロジーでとっくについて来れなくなってるローテクアクア
この格差は余りにも大きい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:53:16.68 ID:bsurZ2v50

>>764
HVの概念ってどんなの？

もちろん、アコードのようなシリーズ方式と、
フィットのようなパラレル方式、
そしてプリウスのようなスプリット方式では違うよね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:54:19.67 ID:8d0E14Uj0

今、入庫してきた。診断結果とアップデートが終わるのは13:00頃の予定。
それまでの代車軽のZESTだった。
うちのディーラーでは初日5台中3台がミッション交換だったとのこと。
OKのときの希望すれば部品交換というのはやはりミッション交換らしい。
NGのときは、改めて日程とレンタカーの代車を手配するとの事。
いずれにせよ、スタッドレスが欲しいのでNGになっても今日は
引き取ってくるつもり。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:54:36.20 ID:4bwphMpQ0

>>767
そういう書き込みやめようよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:58:13.66 ID:ZEhj1tu50

>>768
この人もしかして頭いいつもりなんじゃねーの？ｗ

シリーズとかパラレルとか言う話じゃないよ、あほ過ぎｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:59:45.74 ID:9JucN71R0

>>767
お前、優しやつだなー。俺から言わせればヲタのシャケの切身の亜苦亜はローテクというかガラクタだよwww

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:01:28.26 ID:aUu73JOr0

トヨタガー　スレ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:03:07.87 ID:aUu73JOr0

ホンダって会社自体　トヨタガー　モード。
焦ってプロトタイプを客に押し付けこの有様。
南無南無。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:05:08.08 ID:4bwphMpQ0

買ったあとは他メーカーなんて気にしないけどな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:05:58.15 ID:mik4ZLSx0

HV燃費は気温に本当に敏感だな
平日毎朝６時に5km足らずの走行してるがその燃費は２月中ずっと13km/L前後だった
それが暖かくなった２７日２８日と急に16Km/L以上に向上した
うちのリコール対処は来週の予定で未実施、診断もしてない
違うの気温だけだ
5℃くらいを境に大きく変わるような気がする

リコール処置済みの試乗車に乗って運動性能の向上は体感したが
普段乗ってないクルマの燃費は見ても仕方ないので見なかった

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:09:52.45 ID:9JucN71R0

>>773
正しい表現しろよwww
ヲタガラクタを祝うスレだろwww

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:11:14.82 ID:aUu73JOr0

>>777
その活動さ、ホンダのイメージ悪くなるだけだと思うのですよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:13:58.29 ID:9JucN71R0

>>778
そうか。ならば訂正しよう。
ヲタのガラクタを祝うスレwwwだな。
助詞が抜けていてすまんかったなwww

おもしれえwww

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:16:46.02 ID:bsurZ2v50

>>771
なんだ、知らなかったのか
多分、方式の違いや構造も知らないんだろうな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:29:28.52 ID:prAXugiM0

>>764
じゃあ聞くけど、モーター（ＥＶ）はなんの為？
要らんジャン

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:34:02.27 ID:tgEyqE0vI

>>776
同じく思う。
6度くらいで変わるなと思っていた。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:36:59.41 ID:prAXugiM0

>>782
行き着くところ、化学変化だもんね。
温度の影響は大きい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:39:01.18 ID:0sWXgw2yP

50～60キロの定速走行だと1キロ充電走行で2キロEVで走れる感じ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:43:08.70 ID:rgjDU8Ld0

>>763
お前は馬鹿か
回生で得たエネルギーだけでは再加速時に足りない

EVモードで走るだけの余裕は全くない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:47:55.59 ID:rgjDU8Ld0

>>784
エンジンは通常の3倍踏ん張ってるってこと

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:50:31.47 ID:bsurZ2v50

>>785
あれ、もしかしてHVに乗ったこと無い人？
妄想知ったか君だったのね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:51:29.07 ID:IrRaAIeW0

リコール問題片付くまで販売停止してるかと思ってた

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:51:44.30 ID:gbyGpoms0

今年の猛暑でリコールなしであることを祈りたい・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:52:49.16 ID:rgjDU8Ld0

>>781
ちょい乗りをカバーするためだよ
ガソリン車の欠点はちょい乗りでわざわざ濃い燃料を燃やすこと

それを減らすことが燃費向上の第2のキモ
第1のキモは回生

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:55:54.30 ID:rgjDU8Ld0

>>787
笑える

なら永久機関か？
ガソリンいらねーじゃん
最初の加速分だけで済むんだろ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:57:51.49 ID:/B1+aGnh0

寒い地方の人で冬期のCTBAのエラー（汚れてないはずなのにレーダーが汚れている警告）
出てた人に聞きたいんだけど、今回ミッションのリコール持ち込んだら、CTBAエラーも
同時にソフトアップデートされてたよな。
これで本当に直ったのかどうか知りたい。
オレの地域だとここのところの気候で既にCTBAのエラー出なくなっていたので、
ソフトアップデートで解決したかどうかは次の冬まで分からないんだ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:03:41.07 ID:prAXugiM0

>>790
おもしれえな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:04:19.91 ID:WiOTkOgv0

こいつはホンダとかトヨタとかどうでもいいわけよ
やりたいのはみんなを争わせること
それを仕掛けること
病んでるんだな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:06:04.44 ID:mik4ZLSx0

>>792
CTBAのソフト更新はリコールともサービスキャンペーンとも別のオプションだとうちのDは言ってた

うちは今まで一回だけ5分間くらい出ただけなので更新しないつもり
本物の汚れまで検出しなくなるって逆に困りそうだから

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:06:24.03 ID:c1t+AIE+0

あの巡航中に始まる自家発電ってどのくらいエンジンに負担かかってるの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:09:22.06 ID:kNNF548g0

フィット３の客層　車選びに自信がある40代～50代男性ｗ

ホンダ好きなフリをしてるけどただ単にトヨタ嫌いなだけでしょ？
アンチ巨人みたいに大きな企業や権力を否定する事がアイデンティティてな感じだろｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:13:09.39 ID:bsurZ2v50

>>791
あんたは>>785で「EVモードで走るだけの余裕は全く無い」と言ったけど
短時間ならEVモードで走れるよ

「EVモードだけで走る余裕は無い」と言うなら同意するけどね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:15:31.06 ID:bdCoWnio0

>>766
おれはこのスレ見てリポビタン一箱持ってってサービスに「頑張って下さいね」って言ったらとても恐縮されたよwww

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:17:00.38 ID:52gyoYnwP

いかにトヨタのHVが凄いかってのがわかっただけだったな。
もうHVで勝ち目ないからターボエンジンで勝負したほうがいいよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:21:50.59 ID:ahKZ7DRFP

人生日の当たる道を歩いていない故、リコール多発という負い目もったディーラーなら精神的優位に立てるなんて

ねじ曲がった思考を持つバカがいるな。

そんなクズが、２ｃｈの器が大きい男　投稿を真に受けて、「安物ドリンク差し入れいい人男」に成ってドヤ顔してる

恥ずかしさｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:22:11.40 ID:gu7dl1I50

俺は納車から5000㎞走ってて、空ぶかしも何度か経験してるし
低速時のおかしな挙動に至っては数えきれないくらいあったんだが
ミッションには異常無いって言われたんだよね。
診断プログラムが本当に適正なのか疑念が拭えない。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:23:10.00 ID:c1t+AIE+0

別にＥＶのみの走りに拘らなくてもいいと思うけどな
俺としてはアクセル踏んだら常にエンジンとモーターの両方で駆動して
減速とブレーキで回生して、巡航になったら自家発電

この仕様をスポーツモードに設定してくれよ
ほんと頼むわ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:24:12.56 ID:glL3n7hP0

>>799
ｷﾓ過ぎ。
小便入ってそうだから捨ててると思うよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:24:45.18 ID:tgEyqE0vI

>>801
どっちが...

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:25:40.12 ID:gu7dl1I50

28日の夜にリコール受けた俺のLパケが返ってきたから
国道沿いを流してたら、どこのディーラーも11時過ぎまでピットで作業してた。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:31:40.23 ID:RqzK0fme0

>>789
今度はリチウムイオンバッテリーの異常が発生しそうなので
怖いのだけど・・・・。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:32:40.13 ID:/B1+aGnh0

>>795
オレはあのエラーが出だしてからほぼ毎朝出るようになっていて(暖かい時間は
出ない）去年からクレーム付けていたから、当然のようにソフト変えられていた。
エアバッグのおまけで付いてきただけ、という認識なんで、CTBAが効かないことよりも
エラー表示自体がうっとうしいって不満の方が大きかったのだけどね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:34:08.97 ID:bdCoWnio0

>>805
ねw
サービスは責任者がお詫びして処置内容を説明してくれて、その間ピットばバタバタしてたからリポビタンぐらい差し入れたいのが人情かなと

で「慣らし」はリバースに入れて云々と説明を受けたんだがここまでそういった報告書かれてないみたいだがどうしてかな

あと営業がリコール終了後の菓子折り？(まだ終わってないから何か知らない)は技研から全ディーラーに指示が出てると言ってたよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:35:03.94 ID:ahKZ7DRFP

君達もいい加減気づきなよ

「この車は俺を幸せにはしてくれないな」

とね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:38:53.75 ID:ahKZ7DRFP

俺ならば即たたき売るけどな。

病弱な家畜を家に置くコストよりも僅かばかりの

勉強料払ってたたき売る方が安上がりだ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:40:31.96 ID:WiOTkOgv0

>>802
ミッション交換申し込んどけ
疑念を晴らすにはそれしかない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:41:47.43 ID:WiOTkOgv0

>>811
で、今なに乗ってるの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:42:21.79 ID:kgyGLKgrP

>>799
まじでか
寺の人はおまえのこと忘れないだろう

リコール関係ないけど、ダイハツで車検の時差し入れしたら車の内装がえらいピカピカになって帰ってきた

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:42:21.79 ID:j9aYjUVe0

エンジンは回転数ごとにトルクが異なるから、発進の時はガソリンを余計に使う。
そこを特性が変わらないモーターを使うことによって節約できる。

ってことくらいは知っておいた方がいいかと。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:43:21.93 ID:gu7dl1I50

>>812
そうするわ。希望者にはミッション交換するとかの説明も受けてねーし不安。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:44:29.30 ID:WiOTkOgv0

>>816
ホンダのリコールページを印刷して持ってけよｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:47:05.74 ID:ahKZ7DRFP

あれだよな、親から買い与えられたとか仕事の付き合いで、とかなら言い訳もあったけど、

自由意志で選んだ愛車がポンコツ欠陥車だったでは、お前ら何を考えて生きてきたんだ（爆笑　つう感じだよな。

自分でわざわざカス選んだのを周りはマンセーなんぞしないわなｗ

低脳なのに身の程をわきまえず、「自分の選択」という誤った道に気が付かないで、この様だもんなぁ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:49:17.13 ID:WiOTkOgv0

>>818
いいから幸せになる道を見つけるんだ！
探せばどこかにあるはずだ！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:51:16.22 ID:ahKZ7DRFP

そもそも、安物を１０台とこなしても、「車を見る目」なんぞ身に付かないんだよ。

まぁﾊﾞｶカー雑誌はそんな事は教えてくれないけどな。塾に行けば成績上がるもんでもない・・というのと一緒な。

勉強できる奴は塾にも行かず現役で東大行くだろ。　　そういうこと。経験を糧にする・・のは一種の特殊能力なんだよ

お前らのような殆どの低脳貧困層には備わってない能力。だから昔は一律で「初もの禁止」と頭ごなしに教えたのｗ

後の祭りでご苦労さん

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:52:35.55 ID:WiOTkOgv0

>>820
こんなことやってても幸せにはなれないぞ！
反対に不幸になるだけだぞ！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:52:40.66 ID:ahKZ7DRFP

>>819
今日はどの辺で唇を噛みしめたんだ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:53:26.63 ID:ahKZ7DRFP

>>821
反論してみたらどうだｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:55:32.67 ID:WiOTkOgv0

>>832
ヴォルデモートになっちゃうぞ！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:55:40.26 ID:YpbDMmds0

差し入れしたりクレーム言うのを控えても、ホンダの体質やサービスは改善しないぞ。
言うべきことは言ってやるのが思いやり。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:02:21.52 ID:ahKZ7DRFP

>>824
低脳は、今スレで　一矢くらいは打ち込んで来いよ。
届かない豆鉄砲ばかりでなくなるようにな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:03:08.42 ID:L8lJUNRn0

>>825
違う違う。小学校で飼っていたウサギのように優しく接しないと。寂しくてもキツく当たっても弱っちゃうのだから

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:07:02.36 ID:41QkqpHu0

>>825
同意なんだが、それをいうならディーラーのサービスにクレーム言ってもホンダの体質やサービスは改善しないぞ。
言うべきことは本体に言ってやるのが思いやり。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:07:19.87 ID:ahKZ7DRFP

自分が欠陥車を回収したマヌケだと悟った男は悲惨だよｗ

これは器の問題ではなくもろに物欲対象から

車をハズしてしまう爆弾だからねえ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:08:37.78 ID:8d0E14Uj0

リコール終わった。車体番号7千番台の比較的初期型だけどミッション交換はせずに済んだ。
ディーラーでは3割がミッション交換との事。その場合1～2ヶ月くらいかかるみたい。
走行距離が多い場合が交換になるケースが多いらしい。うちのは5ヶ月で2200km。
確かにクリープとかスムーズさは普通になってきたね。
お詫びの粗品は、ジャムとブランデーケーキの詰め合わせ。

さて、来週はプリウスのリコールw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:13:23.88 ID:bdCoWnio0

>>814
おお、律儀なお方ですな

まだ800kmしか走ってないので内装ピカピカ(HVSだからピカるとこがあまりないがw)はいいとして、リコール作業をしっかり・きっちりやってくれれば

大変そうだったから

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:13:32.89 ID:3abMB/SH0

交換１～２ヶ月待ちの間は台車生活を余儀なくされるんだろ？
めっちゃ嫌なんだけど。
NG判定出てもsモード発進してればいいのかね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:19:50.85 ID:0sWXgw2yP

>>812
異常記録がないとミッション交換してくれないよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:21:48.06 ID:6D+1Mq2Ni

>>828
そこはあくまで客との窓口はディーラーなんだから、ディーラーが本体に上げないとダメでしょ。
本体がいつまでも改善しなければ、ずっと客から文句言い続けられるのはディーラーですよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:24:22.55 ID:cF01qXRp0

UPDATA終了。なんか低速域滑らかになってるな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:27:33.77 ID:3abMB/SH0

つーか寺はお気の毒だけど、技研だろうが寺だろうが同じ『ＨＯＮＤＡ』の看板しょってるんだから
変にラインひかなくていいんじゃね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:30:22.72 ID:6D+1Mq2Ni

リコールで車を預けてる間に代車で帰宅して駐車場に駐めておいたら、うちの親から車は修理にでも
出したのかと聞かれたので、リコールだと答えたら、年末にもリコールだったのにまたか、
そんな欠陥品は返品しろと言われたよ。
2回目のリコールの時も同じことを言われたし、普通の感覚ならホンダの擁護なんてできないよな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:30:58.40 ID:8d0E14Uj0

>>833
リコールの文書にもあるようにOK判定でも希望すればミッション交換はしてくれる。
いつまで希望すればやってもらえるのかは問い合わせ中。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:36:13.71 ID:6D+1Mq2Ni

>>832
NG判定が出ているってことは、ミッションが損傷している可能性があるってこと。
もし損傷していたとすると、Sモードじゃなくても徐々にぶっ壊れる可能性があるので危険かと。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:40:05.20 ID:3abMB/SH0

>>839
やっぱダメか(^^;
ありがとw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:41:35.35 ID:x68zupxR0

>>832
営業はいい顔しないけど、オレは一応それで押し通したよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:44:45.13 ID:3abMB/SH0

>>841
押し通せちゃうのかよw
良い顔はしないわな。。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:46:48.82 ID:6D+1Mq2Ni

>>841
それでもし事故に繋がった場合の全責任は貴方？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:51:12.05 ID:0sWXgw2yP

>>838
ミッションNG判定が出てる場合は、ミッション交換かミッションを
技研に送っての部品交換を選べるとだよ。

>車載のサービス診断記録装置を確認し、自動変速機のギヤが噛み合わなかった
>ことが記録されている場合は、内部部品が損傷している可能性があることから
>自動変速機を良品に交換します（２月１０日から実施）。但し、お客様から
>要望があった場合には、自動変速機の部品交換にて対応します。その上で、１速ギヤがかみ合いやすくなるようにエンジン制御ユニットのプログラムを変更します（２月２７日（予定）から実施）。

>>842
代車もミッションも用意できないから暫くSモードで乗ってくれと言われたよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:52:30.63 ID:32wMJ0Q20

職場の子が一生懸命貯めて買ったのに
心ない先輩連中に「新型車を初期ロットで買うバカ」扱いされててかわいそうやわ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:55:13.71 ID:3abMB/SH0

>>844
異例じゃん。ミッションはともかく台車の用意が出来ないとか。
結局破損してたらsモード意味ないんでしょ？
気お付けてね・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:59:50.71 ID:3abMB/SH0

そーだ、sモードで思い出したけど、
sモードで走ってる時タコメータどーよ？
エンジンがうなってる割にはメーター表示2000～3000表示してる気がするが気のせいかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:00:20.88 ID:boSwO7n/0

自分は買って1ヶ月後に代車生活1ヶ月弱食らってるからあの苦痛はもう避けたい
周りに少し迷惑かける場合もあるけどポイント押さえれば症状出ても事故のリスクは抑えられる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:01:05.12 ID:6nLAMOBgP

テレビが他の地域で映らないことがある不具合の対応はまだか・・・
2月には対応できるって言ってたのに。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:26:38.88 ID:EQ1fOG3kP

車は三菱
家電はシャープ
を除外して選択していたがホンダもNGかよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:31:47.61 ID:n+QSEiXj0

>>850
情弱すぎ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:32:31.63 ID:WNXoUScw0

>>847
変速変えてないんだからエンジン回転数も変わるわけないじゃん
変わるのは燃料噴射量と出力
軽負荷が全負荷になるだけ

急に坂道になった時に同じ速度と回転数維持させたのと同じだ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:38:40.55 ID:YxAClgRL0

>>851
いい加減情弱の意味ぐらい覚えろよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:47:37.78 ID:DFGX8IaZ0

診断でエラー記録あり　→　ミッション交換あり　→　擬似新品ｗ
診断でエラー記録なし　→　ミッション交換なし　→　所謂当たりｗ

どうっちがしやわせ（←なぜかうまく変換できない）なんだ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:56:13.64 ID:3abMB/SH0

>>852
ごめん、意味分かんね。
空ぶかしで結構な音出てるけど表示は4000くらいなんだよな。
もっと回ってる気がするだけで1500ccクラスはそんなもん？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:58:42.95 ID:3abMB/SH0

>>854
日本語おかしいからだろ？
どっちが幸せ？（どっちがしあわせ）

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:08:23.81 ID:cEJzvlO90

>>800
トヨタのHVはインチキだと分かっただろ？
いまだに完成しないリコールシステムwww

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:09:27.83 ID:TzkCnnNi0

>>555
LG電子製のコントローラーが発火の原因だけどな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:14:12.86 ID:V46U2WJk0

結局診断でエラー記録なくて客の要望でミッション交換発注したって例は
まだないんだな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:15:07.40 ID:Y3LP8+960

これからアンコールは、あるんですかね？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:16:29.38 ID:tgEyqE0vI

>>856
おい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:18:14.05 ID:bdCoWnio0

760だが今帰ってきた。
ログにリトライの履歴なくアップデートのみで終了。

そのディーラーは今日4台の予定がキャンセルがあり3台実施してうち1台がアウト。これで16台中2台がミッション交換になった。

ミッションの入荷は早くても1ヶ月かかるらしい。サービスの話では田舎より都会の方が発生率が高いとのこと。

改修後はクリープが前より3倍くらい強くなった感じだし、P→Dの食いつきも瞬時になったわ(*´∀`)

ちな、菓子折りは煎餅詰め合わせ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:23:00.19 ID:utSXGQjf0

>>862
クリープ強くなったって事は坂道発進でもずり落ちないって事かな？

俺も納車予定がリコールで未定になったって事で菓子折り貰ったけど
俺の菓子折りはヨックモックだったよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:27:10.10 ID:/KhmzL7W0

>>857
トヨタのは、売り出した時点ではまずわかっていなかったような、不具合。そういった問題が後から出てくるってのはまあ許せる。

ホンダの今回のは、発売数ヶ月で３回のリコールだろ？
しかもギア抜けとか、ある程度テストしてれば解る筈の不具合だ。
不具合が出るのをある程度承知の上で売り出したとしか思えない、メーカーとしての信頼性を根本から疑われるような事例だからな。

元々トラブルの多いDCTに、更に複雑なハイブリッド化、リチウム電池の熱問題、これだけ爆弾抱えててるシステムなのに、基本的なギア抜けとかも対策せずに出して来たメーカーだぞ？

これからも何度もリコールが来るんじゃないの？って考えるのが、普通だと思うがね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:27:39.44 ID:x68zupxR0

菓子折りもらえなかったなあ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:29:30.05 ID:bdCoWnio0

>>863
帰り道の途中、緩やかな上り坂で一時停止後ブレーキ放したらずるずるっと前に出たよ。以前はずるずる下がってた場所w

菓子折りは金額だけ決まっててディーラーが選んでるのかもね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:29:30.38 ID:TPKNBRBh0

菓子折りに格差有りって価格のスレができそうな予感

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:32:26.92 ID:V46U2WJk0

>>838
自分のHVSもOK判定だったけど症状は出てたので
ミッション交換に応じてもらえるかリコール文書持って行って
話してみたけどサービスマンも返答しかねてたよ
技研に問い合わせて週明けにも返事くれるらしい

問題は但し～以後の文章の受け取り方だよな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:32:33.41 ID:0sWXgw2yP

>>859
ホンダのリコール文書が微妙に修正されてないかい？ｗ
どう読んでも異常記録がある場合は、新品交換か部品交換を選べる。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:33:13.42 ID:L8lJUNRn0

>>867
価格の話だけあって価格コムに立ててもらいたい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:34:13.64 ID:bdCoWnio0

>>870

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:40:40.69 ID:V46U2WJk0

>>869
27日以降また書き換えられたのかと思って見に行ったら前のままだったよ

それより今インターナビのページからリコール情報で検索したら
すでに自分の車体番号はリコール対策済みになってた
こういう仕事は早いんだな

>>867
菓子折り対決いいね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:41:11.11 ID:3869oasV0

菓子折り調べたら3000円相当だったよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:43:36.12 ID:1NsoDHk20

菓子折りなかったわ。こういうところも少しイラッとするよな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:46:41.97 ID:bdCoWnio0

>>873
( 'A`)人('A` )ナカーマ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:50:29.93 ID:iEZ+ZS4i0

おい、今日ディーラーに質問しに行ったら、誰でも希望したら
ミッション交換ってわけじゃねーって回答だったぞ。

>車載のサービス診断記録装置を確認し、自動変速機のギヤが噛み合わなかった
>ことが記録されている場合は、内部部品が損傷している可能性があることから
>自動変速機を良品に交換します（２月１０日から実施）。但し、お客様から
>要望があった場合には、自動変速機の部品交換にて対応します。

↑これだけど、ギヤかみ合い不良が記録されている場合に限り
ミッション丸ごとの交換が行われる。ただし、ミッションそのものの取り寄せには
時間がかかるため、早期解決を希望する客には、「部品交換」で対応する。
ってことだと説明を受けた。つまり、診断プログラムで異常が出てない場合は
ミッション交換はありえないということだ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:00:44.15 ID:WNXoUScw0

>>855
あーわかった
君の車の回転数検出はミッションの後に付いてんだよｗｗｗ

空ぶかしで回転数表示変わらんってどういう車だよ
お前は感性なさ過ぎだっての

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:04:23.37 ID:6D+1Mq2Ni

>>864
クレームを言わないことが美徳だとか大人の対応だとか勘違いしてて、
リコールでよくなったよとか大喜びしてるホンダに従順な信者には言うだけ無駄。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:11:12.63 ID:gi9n+V1z0

>>867
昨日、リコールで延びてたHVLを引き取りに行ったけど、
菓子折り貰えたよ。
やっぱり3000円くらいの焼き菓子ギフトで、
地元でそれなりに有名な洋菓子店のだったから、
メーカーが各地域のディーラーに用意させてるんだろうね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:12:04.97 ID:L8lJUNRn0

>>876
それ、バカでも分かるようにフロー図で示せばいいのにな。サイトとかで

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:13:04.08 ID:iEZ+ZS4i0

俺は菓子折なんぞ貰ってない。
Sモードを大分長く強要されたせいで
無駄にガソリン代が掛かって不快だった、とは伝えたが特に何もなかった。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:14:50.94 ID:iEZ+ZS4i0

>>880
同様の質問がかなり多いらしいぞ。こんなわかりづらい文章を
わざわざ作文する奴がいて、それが通るのが不快。

それと、ホンダカーズでも中古査定したら幾らくらいか聞いたが
やはり１３０～１４０くらいとの回答だった。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:15:09.11 ID:aLRrTiIB0

三月末納車予定の俺の HVS 4WDだけど、来週にならないと納期がハッキリしないらしいw。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:20:16.80 ID:6D+1Mq2Ni

>>882
実際のところ、HVのどの車種を何ヵ月乗っていると、買い取り額はいくらが妥当なのかな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:21:04.35 ID:V46U2WJk0

>>876
こちらのDでは判断がつきかねてる様子だったな
リコール対応で不安がある客の状況もよく理解出来るし
ノーエラーのクルマへの対応について（ミッション交換含む）
技研に良く問い合わせて見るとの返答だった

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:25:48.71 ID:qjmeWRfs0

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:28:10.66 ID:6D+1Mq2Ni

>>886
もうそのコピペ飽きた。
貼るならちゃんとURLなりの通報先も書け。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:29:36.01 ID:6D+1Mq2Ni

て言うか次スレからテンプレートに入れたら？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:30:17.78 ID:N8mBBIvk0

発売150日余りで356件もの不具合が発生
欠陥車とは言えあまりに件数が多いな
ディーラーに相手にされず本社に伝わってない不具合も含めるとこの倍はありそう

直る見込みが無いので買い取り査定1/10くらいは覚悟しておいた方がいい
高く買い取ってくれる今のうちに売って燃費のいい軽自動車に乗り換えた方が利口だな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:33:02.42 ID:zuvMx1iw0

>>884
１０月納車のHVLパケで走行５０００キロ
DOPナビと安心P付きで、どこに聞いても１３０～１４０だな。
ていうか、１３０でも「相当がんばりました」って返ってくる。

購入価格が２３０万だから、半年でリコールに付き合いながら
１００万損しただけだと言っても過言ではない（実際には多少の利便性もあったが）。
これが、１７０万くらいだったらサクっと売るんだけどな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:35:56.02 ID:L8lJUNRn0

車を売る時の値段ってほんと悲しくなるよな。簡単に10万円単位でほいほい下がる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:40:13.08 ID:UbXxBbFg0

自分のHVSは明日リコール作業だけどガソリン給油も菓子折りも無いだろうな。
契約時も何も無かったし。別に欲しいと思わないけどＤによって差が大きいね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:41:20.81 ID:4d//ow20I

査定価格なんて登録しただけで70%になるんだから
基本車両価格200万なら140万以下。

オプなんて金額ほぼつかないから
その金額ならほぼ満額じゃねえか？
売っちまえよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:42:39.73 ID:gFLYWqiq0

今年の1月までの生産でミッション異常の可能性ありらしいよ
いまのところ約5台に1台ぐらいの確立で異常ログ
異常ログがあってなおかつミッションに重大な損傷ありに限り交換みたいだね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:44:38.49 ID:1NsoDHk20

10年もってくれればなあ。頼むよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:46:35.75 ID:cZujqCvz0

ホンダカーズに売るよりかはユーポスとか８７１０の方が査定いいんじゃない？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:52:45.24 ID:utSXGQjf0

新築住宅も買った直後に3割値段が落ちるから
3割増しのご祝儀価格で買わされてるようなもんだって
ウシジマくんに書いてあったよ
ホントその通りだよな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:59:25.47 ID:9HFTGovZ0

>>791
この季節は停止中、アイドリングストップせずにガンガン充電してるよ。
>>787は乗ったこともない奴だろうから相手にする必要なしｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:05:00.79 ID:9HFTGovZ0

>>850
三菱のクーラーもNGだよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:07:16.65 ID:9HFTGovZ0

>>879
菓子折りいいな。
俺は洗車してもらっただけだぞ（1000円）

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:16:41.17 ID:dgX0FiD50

>>892
軽く見られてるのかもね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:19:34.59 ID:LW0ZMyF/0

>>900
菓子折りは貰ったけど洗車、室内掃除機掛けとかしてくれなかった
菓子折りは技研からって事だったから貰った、デラからのお詫びとしてなら貰う気なかったな

夕方遅くにリコール処置してもらったから時間なかったんだろうな(´・ω・｀)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:24:44.27 ID:UbXxBbFg0

>>901
商談も10分ほどだったし、粗品に興味がないのがセールスにも分かったんだろうな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:30:09.80 ID:LW0ZMyF/0

>>892
ガソリン対応について聞いたけど個別対応しますって言ってた
俺としてはデラでまちまちな対応は不公平を生むから技研にしっかり対応して欲しいとは言った
個別対応とかゴネ得かよって感じだから良くないと思うとも伝えておいた

別にガソリン代の差額が惜しいと思ってなかったけど聞いただけですお

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:32:44.22 ID:xeMBnY5x0

>>806
＞国道沿いを流してたら、どこのディーラーも11時過ぎまでピットで作業してた。

俺も見た！
ホンダＤが血をにじませて豪速改善に向けて真面目に頑張ってる横で、トヨタの店は真っ暗闇www

トヨタは２００万台リコールを２００年かけてやるつもりなのか！？
＞＜

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:33:36.30 ID:YpbDMmds0

>>902
確かに寺に頭下げられてもね。
まず技研のトップが謝罪会見を開いて、不具合の詳しい内容とその要因を説明すると共に、
技研の総意としてのユーザーへの謝罪や補償などを発表してほしいね。
当然今後二度と同じ過ちを繰り返さないための対策も出さないとダメ。
そして技研のお偉いさん自ら、リコール対象客に謝罪行脚してもらいたいわ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:33:48.80 ID:x3Tr/Uzn0

>>876
リコールの発表文を普通に読むと、Dの説明どおりだと思う

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:37:34.69 ID:YpbDMmds0

>>905
トヨタはディーラー数も多いし、修理時間も短く、同時に何台もできるんじゃないの？
フィットの修理は二時間もかかる上に、大抵のディーラーでは同時に二台できればいい方かと。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:38:43.12 ID:LW0ZMyF/0

>>906
＞まず技研のトップが謝罪会見を開いて、不具合の詳しい内容とその要因を説明すると共に、
＞技研の総意としてのユーザーへの謝罪や補償などを発表してほしいね。

俺もそう思ってほぼ同じ内容をデラ店長に伝えた
技研への問い合わせが出来ない状況らしい、今は技研から指示がある一方通行状態
それでもユーザーの声を拾って技研に伝えますと熱意は感じられたから
「体調には注意して下さいね」と最後に付け加えたお

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:41:23.59 ID:boSwO7n/0

>>909
そんなの本当にDから本社に伝えられると思ってるの？馬鹿なの？
問い合わせができないで理解しようぜ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:42:27.23 ID:Da16WXWe0

リコールって現場は大変だけど結果としてディーラーは儲かる

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:43:46.29 ID:mqJWGC5j0

これ３年乗って下取りどうなってるかだな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:44:18.27 ID:wcZvBRcV0

てかみんな疑問に思わないか？？
診断プログラムとやらが適性でソフトウェア改修で
不具合が改善されると思っているなら、希望すれば
ミッション交換なんて馬鹿な対応はする必要ないだろ？

製造業やってる身からすると意味がわからん。
交換は必要ないといいきってくれた方がこっちも
安心できるんだが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:44:33.52 ID:oLTEOYIp0

>>878
散々クレーム言われてる担当にこれ以上言う気にはならなかったよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:47:03.67 ID:LW0ZMyF/0

>>910
子供だなー
デラは悪くないよって言う事を伝えるために敢えて言ったんだよ
バカは単純でいいよな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:47:36.18 ID:TPKNBRBh0

ミッション丸ごと交換よりもハブ+スリーブ+フォーク交換の方が早いって本当か？
どうして？
誰かDのサービスマンから確かな話を聞いた人いないの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:50:27.61 ID:V46U2WJk0

ミッションアッセン交換も部品取替えもDで作業するようなこと言ってたな
大丈夫なのか

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:59:52.53 ID:nmgxGooH0

>>886
「異音がする」なら不具合じゃない？
音って故障診断でも重要な手掛かりだと思うけど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:00:46.48 ID:rlpgR+6fI

今日車預けて来た。
台車はレンタカーのフィット2の1.3、5万キロ走ってるオンボロだw
元々リコール前からミッション交換だったから部品は届いているが、平日はDへいく暇がないから金曜まで預ける。

ついでにアバルト595ツーリズモ試乗してきたわ。
改修作業終了後、下取り出して貰う。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:01:23.29 ID:boSwO7n/0

>>915
おこなの？

アッセンで交換なら部品が当然増えるから生産遅れるんだろうよ
個別部品ならそれだけ早く準備できるのはありえる
作業自体はバラしたことないからわからんけど変わっても2日くらいだろ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:05:48.21 ID:BN6+1PewP

フィット1のCVTの不具合の時はミッションの交換履歴の有無で査定が大幅に違ってきたけど
今回のDCTも交換履歴の有無で査定が相当変わってくるよなこれ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:16:22.75 ID:52gyoYnwP

これで文句言わないとか大人じゃなくてただの馬鹿だろ。
やられるがままのサンドバッグ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:18:17.89 ID:3abMB/SH0

>>877
お前理解力ないだろ？
空ぶかしで変わんないなんてどこにも書いてねぇし！
空ぶかしで結構な音出てるけど表示は4000くらいって書いてあるだろ。
アイドリングが4000と思ってるなら理解できるが(ありえないw)、だとしても馬鹿だろ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:21:05.64 ID:R08peext0

>921

DCTが完全OKってまだ認知されたわけじゃないから、交換しようがしまいが同じだろ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:21:30.83 ID:L8lJUNRn0

初物でリコール3回なんてよくあること。4回目からは怒っていいかもな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:24:34.68 ID:UxnxlQln0

>>679
俺も初期型DCTアウディからの乗り換えだけど、このフィットのDCTはまぁ許せるレベル。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:32:39.70 ID:3abMB/SH0

>>925
たぶん2回目の時に
「3回目から怒っていい」
て、誰か言ってたわ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:33:26.38 ID:yOCGeoGx0

>>925
半年で３回はさすがにちょっと

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:34:42.07 ID:rxkORR550

今日国道2号走ってたら、前を走ってる若葉マークに異様に詰め寄る攻撃的なポリバケツフィットがいた
いちいち詰めよってブレーキ踏むから、その後ろを走ってる俺もイライラしてたんだが、きっとSモードが糞というかホンダが糞過ぎてああいう運転だったんだな
そう思うと寛容できる気分になってきたが、ホンダは死滅しろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:38:48.68 ID:LQ/uofJv0

このままでは連休の予定も立てられん。キャンセル料0の宿予約してるからいいようなものの。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:39:11.49 ID:L8lJUNRn0

アクセルワークが出来ない車の後ろには付きたくないよな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:42:03.43 ID:0sWXgw2yP

>>917
部品交換は、ミッション外して技研送りだよ
ディーラーは、脱着するだけ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:44:27.24 ID:rxkORR550

まあホンダだから仕方ないとは思うんだ
スポーティーなんて広告の言葉に浮かされたゴミが選ぶゴミメーカーだし
しかし若葉マーク煽る屑が公道走るなよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:53:12.54 ID:TadffiAF0

リコール対処後の現象なんだけど
交差点で、減速して左折、そのあとアクセル踏んだらオレンジ色の何かがCHARGEの辺りについて
一瞬エンジンの回転数がすごく上がったけど、加速しない様な現象になったんだけど同じようになった人いる？
すぐアクセルはなしたら警告っぽいのも消えて普通に加速できたんだけど
オレンジということはブレーキシステム警告灯だったんだろうか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:01:33.45 ID:yxAsV5+P0

Honda Civic Hybrid battery reliability gets worse
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/
HVバッテリー交換率
2010モデル　シビックHV 32%　プリウス 0.1%
2009モデル　シビックHV 30%　プリウス 0.3%

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:07:24.92 ID:oXzHyuw30

フィットHVはどこへ向かっているのか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:14:45.58 ID:ZPjEWg4z0

>>864

>ホンダの今回のは、発売数ヶ月で３回のリコールだろ？
>しかもギア抜けとか、ある程度テストしてれば解る筈の不具合だ。
>不具合が出るのをある程度承知の上で売り出したとしか思えない、
>メーカーとしての信頼性を根本から疑われるような事例だからな。

ホンダはアメリカ市場で、フィット３のハイブリット車は売っていないんだ！
日本市場をＤＣＴの試験場として考えているのか？
アメリカ市場で、今回のようなリコール多発なら
大型損害賠償だろうな！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:25:01.81 ID:DFGX8IaZ0

IDコロ助が多いスレだぬｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:27:38.02 ID:9HFTGovZ0

>>934
ブレーキシステム警告なら回転数は上がらないんじゃないかな？
いわゆる空ぶかし、吹き上がりってヤツじゃないの。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:38:39.87 ID:PUfLN6c60

本日作業、ミッション交換は無しでした。
少しだけ走って見たけど、自分的には判断保留。
前と比べて、走り出して直ぐにエンジン走行になるけど、なんかタイミング早めただけって感じ。
ノーマルモードでやったとき吹け上がりっぽい状況はなったけど、前のようにトルク抜けしてる感じではなかった。
どちらかというとエコンモードの方が走り出しは滑らかな感じだけど、まだ20kmも走ってないからなぁ。

それはともかく。雨なんでセンターライン見づらくて、そっちのが神経使ってしまったよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:38:48.08 ID:YQeT9tdi0

>>934
うちのもリコール後に青信号の出だしでアクセルを強めに踏んだ時
パワーメーターの周りの何かが一瞬光った事があったよ。
その後も加速不良とかも無いし警告灯も点灯していないけど、少し心配ではあるね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:43:23.11 ID:9ne3OiIq0

車検を待たずに乗り換える人多そう

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:43:42.53 ID:gVsiRFhq0

俺はリコール対象後、車庫入れでDからRへ入れたら
バックの音（ポンポンって音）鳴ってるのに関わらず空吹かしになった。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:44:01.04 ID:3abMB/SH0

2回目のリコール後にも警告が出たっていう情報あったな。
結果としてはリコール処理後に寺でリセット？だかなんかし忘れただけで。
ちょっと様子見又は寺報告だわなw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:48:39.88 ID:aUu73JOr0

今度は国交省に叱られる前に対応できるかしらね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:48:46.07 ID:HDdw5ARK0

ホンダは北米で数売りゃならんから安売りしてるけど
国内普通車は利益たっぷり乗せ装備を外し高額OP化したら全然売れなくなった
その分、軽や小型車は中国韓国部品たくさん導入でコストカット
カタログ燃費稼ぎと先進イメージにしたいから量産初のHVとDCT
熟成より増税前に売りたい内部都合とそろばん勘定が最優先
やっかいな米国では慎重に、日本人はただの金を貢ぐカモｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:53:53.62 ID:CtrWsfRL0

リコールの見返りを報告しあうとか、これが20代とかならまだいいけどおっさんが混じってると思うとなんか悲しいな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:54:10.71 ID:qTtlFPwd0

日本人は黙っておとなしく乗ってりゃいいんだよｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:56:33.85 ID:3abMB/SH0

>>948
黙れチャイニーズ（仮）

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:57:55.18 ID:mqJWGC5j0

注文してあるのをキャンセルしますとかディーラーで行ったらキャンセルできませんとか
能書きたれられるの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:04:13.89 ID:TadffiAF0

やっぱりあれが空ぶかしだったのか、対処前はなったことなかったんだけど
完全停止じゃなく、減速して徐行からの加速だったんだけど、坂道以外でもなるんだな
しかし、ホンダカーズの人、ほんとに対処してくれたのか、診断から終了まで九十分で終わったから逆に不安だｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:06:49.91 ID:aUu73JOr0

FIT OS 1.3.0 のバグ取りガンバです。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:08:08.72 ID:ZVSJTK3f0

空ぶかしFit3ｗｗｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:15:35.14 ID:TcbkdpZZ0

菓子折りも何ももらえなかった・・・

事前に坂道発進での空ぶかしを訴えたが、
アップデート後「それは異常ではない」とか、
「今回のアップデートは走行中の症状を改善するもので・・・」を
やたら強調していた。

空ぶかしは出なくなったが、何だか煙に巻かれたような気分だ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:15:58.60 ID:6hX2ftru0

なんか未だバグがありそうだね。
あれだけ穴だらけだったのだから、急に完治するわけがないな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:20:22.50 ID:HFAMcDRk0

診断だけで1時間はかかったけどねえ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:24:06.39 ID:3abMB/SH0

ドラレコで撮影してみればw
エンジンOFFでも撮影できるようにして音声込みでw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:28:54.17 ID:LW0ZMyF/0

3000円相当の菓子折りより楽天Edy3000円チャージの方が良かったのにな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:35:33.05 ID:qTtlFPwd0

だけどこれだけいろいろ不具合あると
改良できたとしたらノウハウも蓄積され
MC後や新型搭載車種は素晴らしい出来になるかもな
次があればの話だけどｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:49:35.60 ID:F0DSl1VX0

>>913
クレーマー気質の人には、そんな説明では通じないんだろ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:51:38.95 ID:kNNF548g0

＞菓子折りも何ももらえなかった・・・

そういう時は寺の目の前で空ぶかしするんだｗフィットの得意技でしょ？ｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:52:13.82 ID:6nLAMOBgP

車は何とか健康法と同じくらい胡散臭いデマがいろいろ広がっているからな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:56:36.95 ID:bkhGCvEe0

【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。

■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■
■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:06:33.75 ID:0sWXgw2yP

>>958
菓子折りよりガソリン満タンだな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:08:51.20 ID:6hX2ftru0

>>959
ぶっちゃけ、ＤＣＴとＨＶの組み合わせは、ちゃんと安定動作するなら良いメカに育つ可能性は充分あると思う。
果たして安定動作するか、ユーザーが待ってくれるか、ホンダは根気よく熟成させるか・・・そこは未知数だけどね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:34:28.83 ID:V6mM2jgN0

さっきやっと寺からメール来た　
遅いよなぁ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:39:56.73 ID:3abMB/SH0

いつから価格comは馴れ合いになったんだ？w

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:41:19.82 ID:PUfLN6c60

>>951
＞完全停止じゃなく、減速して徐行からの加速だったんだけど、坂道以外でもなるんだな

経験では、この場合が再現しやすい気がする。
停止ギリギリまで減速して、エンジン止まったなと思われる瞬間にアクセル踏む。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:54:26.69 ID:YpbDMmds0

価格comでリコールでミッション交換＆プログラム更新後のディーラーでのテストで
エンジンストップしたとか書いてるね。
単純に作業ミスなのか、まだ不具合を抱えてるのか、まだまだ不安と背中合わせ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:00:59.27 ID:3abMB/SH0

>>969
俺も見たいw
どこに書いてあった？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:01:11.10 ID:gu7dl1I50

>>964
Sモードで著しく燃費が落ちて不愉快だっって店長に伝えたが
ガソリンどころか菓子折りもなかった

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:16:25.76 ID:ho1LjzIdO

>>969
本当だったなら国土交通省に相談してください

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:17:10.63 ID:+4e1vPP70

洗車してもらった。

以上

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:19:31.51 ID:3abMB/SH0

>>973
洗車といっても機械洗車だろ？
気休めにしかならん・・・・

あ、納車前は手洗いしてるのかな？してるよね！？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:21:52.78 ID:NzX3hfhO0

>>934
それDへ報告したほうがいいと思います。でなんらかのレスポンスよろです。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:23:43.08 ID:9ne3OiIq0

菓子折りひとつでディーラーの評価も変わってくるなｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:23:48.25 ID:0sWXgw2yP

>>974
ディーラー裏に布ブラシの洗車機あるだろw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:24:05.93 ID:uw5KE++u0

アップデートしたあと走ってたら低速からの急発進したぞ
もう一回同条件で再現できたら寺に持ってくつもりだけどまたボンヤリした対応されるだけだろうな
価格はえらく今回のアップデート絶賛してるけど、そんなに違うか？よくわからん
Ｓモード縛りがあけて、春の陽気のなかでEV走行したらそりゃ燃費いいさｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:27:58.86 ID:iDRccbMT0

DCTすら無い他のスモール・・存在感薄www

もうフィットだけでいいよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:31:54.43 ID:cmW4u1iS0

>>978
＞低速からの急発進

これが出来ないクルマなんかあるのか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:32:59.02 ID:uw5KE++u0

>>980
信号待ちから発進するとき、アクセルほとんどあけてないのに急発進ですぞ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:34:01.67 ID:3abMB/SH0

>>974
布ブラシあったわ・・・
俺の担当、一生懸命寒い中洗車しました!!(｀・ω・´)キリ

まさか・・・・あいつ・・・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:34:16.48 ID:a59zuD7U0

おっそろしいなぁ＞＜
フィット３が後ろについたらどうしよう＞＜

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:36:17.61 ID:0sWXgw2yP

sモード入れるのって忘れる事あるよな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:38:05.55 ID:uw5KE++u0

けっきょくアプデしてもSモードの呪縛からは逃れられんのか…

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:39:07.33 ID:boSwO7n/0

もうあれだなフィットHVはコンピューター連動式ドラレコ装備した車両を
各地域でユーザーに普段使いでテストしてもらうしかないだろこれ
絶対今回のリコールでも完璧なんてことはない

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:40:23.42 ID:iDRccbMT0

>>981
嘘バレバレwww

低速からの急発進が信号待ちに変わってるぞ
設定は統一しないとな！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:42:17.02 ID:XKd3sMeV0

今のところリコールも完璧だし、DCTの凄さが際立ってきた
さすがにフィット以外のスモールの淘汰が加速すると思う

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:42:50.56 ID:YpbDMmds0

>>970
この中。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17255148/#tab

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:44:16.43 ID:uw5KE++u0

>>987
嘘ならどんなにいいか。信号待ちが終わってトロトロ低速走行中だよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:44:36.46 ID:CtrWsfRL0

ベゼルのハイブリッド試乗車今日乗ったが、短時間だからかそんな違和感なかったな。

意外にパワフルでビビった。
当方アテンザXD乗り。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:46:48.32 ID:3abMB/SH0

>>989
サンクス。
発見するまでがしんどかったぜw

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:54:34.53 ID:aUu73JOr0

FIT OS 1.3.1 update リリース予定4/30

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:59:46.25 ID:8d0E14Uj0

メーカーから手紙の通知が来たのは2/27日だったけど、担当営業から
TELがきたのは2/11日。ここをよく見てたおかげで第一回リコールのとき
リコール発表と同時に機先を制して営業にTELしたのが利いて、
それからはすぐ向こうから連絡がくるようになったw
HONDAとは初めてだけど営業とはうまく付き合わないとね。
菓子折りけちるとかどんなセコイディーラーなんだ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:00:50.86 ID:41QkqpHu0

>>990
ああ、、きっと前のリコールの時も、最初はこんな感じで嘘つき乙されてたんだろうな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:02:15.30 ID:itAXoTi90

FIT3HVバージョン４
プラシーボ効果もあいまって安心感抜群w

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:04:47.50 ID:qjmeWRfs0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:05:45.04 ID:uw5KE++u0

>>995
今回のリコール前に発進不良で寺へ持ってった時も再現できず様子見で帰されたし
不具合感じてもこんなもんなのか、不具合なのかもうわからなくなってきてるわ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:06:30.34 ID:YpbDMmds0

>>997
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:07:10.78 ID:uw5KE++u0

フィーリング違和感と個体不良と車両そのものの不具合の明確な線引きが難しい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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