★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.74☆★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:15:31.43 ID:zHqnhl470

ココは初代インプレッサ（GC,GF）に関する情報交換、雑談の場です。
お約束
･故障相談、トラブル相談の場合は、出来るだけ詳しく症状等をお願いします。
・NA乗りの方は以下のスレで質問した方が答えを得やすいかもしれないです。
SUBARU▼スバルNAインプレッサ47▼GC/GD/GF/GG/GH
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360156920/
･又相談された方で、その後ディーラー等で修理された場合にはできるだけ結果
も書き込み下さい。
･疑問があれば過去スレも参照して下さい。
･荒らし・煽り行為に対しては放置願います。
･次スレは>970踏んだ人が立てて下さい(980以降は一定時間経過でdat落ちの為)。
　　
前スレ
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.71☆★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366292947
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.72☆★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375613080/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.73☆★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383557656/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:16:33.85 ID:zHqnhl470

STi
ttp://www.subaru-sti.co.jp/
AQUA
ttp://www.aqua-fsp.com/　←2007年8月閉店
FLAT
ttp://www.flatt-racing.com/
Garage KM1
ttp://www.garagekm1.com/
Syms
ttp://www.syms.jp/
AVO
ttp://www.avosubaru.com/
KIT SERVICE
ttp://www.kit-service.com/
Prova
ttp://jprova.co.jp/
ZERO SPORTS
ttp://www.zerosports.co.jp/
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/
ないる屋
ttp://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
BOZZ SPEED
ttp://www.bozz.co.jp/
ALEX
ttp://www.alex-motorsports.co.jp/
カーステーションマルシェ
ttp://cs-marche.com/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:17:37.08 ID:zHqnhl470

型式一覧
GC型アプライドＡ 92/11～93/09 初代前期型
GC/GF型　アプライドＢ 93/10～94/08 初代前期型
GC/GF型　アプライドＣ1 94/09～95/08 初代前期型
GC/GF型　アプライドＣ2 95/08～96/08 初代前期型
GC/GF型　アプライドＤ 96/09～97/08 初代中期型
GC/GF型　アプライドＥ 97/09～98/08 初代中期型
GC/GF型　アプライドＦ 98/09～99/09 初代後期型
GC/GF型　アプライドＧ 99/09～00/08 初代後期型

限定車
V-Limited(1)　96/01～96/08
V-Limited(2)　97/01～97/08
V-Limited(3)　98/01～98/08
22B 　98/03～98/08
Limited(1)　98/11～99/09
Limited(2)　99/12～00/08
S201 　00/04～00/08

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:18:39.69 ID:zHqnhl470

モデルプレート
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_model.html
GC/GFインプレッサの経歴
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_history.html
エンジン・データ
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_dataeg.html
ドライブトレーン
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_datadrt.html
ECUの自己診断
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_errcode.html
エンジン型番、ミッション型番
ttp://www.catherineandken.co.uk/sti/wrx.html
ＧＣ８系　資料室
ttp://www.impreza-net.com/masa/subaru/gc8/index.html
正しい中古車インプレッサの選び方
ttp://www.impreza.gr.jp/masa/subaru/chuko2/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:19:42.33 ID:zHqnhl470

持病
・カムカバー(SUBARU用語ではロッカーカバー)からのオイル滲み
　真下や真後ろに排気管が通ってる右側がとくにヤバい
　対策品等はないので、発見したら交換
　(自作で遮熱板つけた人がいたら書き込みしていただけるととってもうれしいです)
・点火コイル割れ(A-C型)
　点火コイルの樹脂部が割れて火花が飛ばなくなったり電流がリークする様になる
　補修用品で出てくるのは対策品だがそれでも割れることがある
　壊れにくくなったBE/BHレガシィやGDA/Bのコイルを流用するキットを出しているショップもある
・エキマニ遮熱カバー割れ
　A-C型が主。　街乗りしかしてなくても割れます。
　運転席の前からカラカラ音がし出したら疑いましょう
・トランスミッション破損
　変速時に無理をすると逝きやすい
　丁寧に扱いましょう
　トランスミッションマウントとトランスミッションメンバーブッシュを強化にすると壊れにくくなってシフトも入りやすくなる

　その他の経年変化による持病
・運転席側のシートベルトの戻りが悪く注意しないとドアにはさむ
・ワイパーリンクのガタがでるとバタンバタン音がでかくなる（修理費一式≒22K）
・給油口が開かなくなる（修理費≒0.3K）
・エアコンが効かなくなる（補充費≒10~15K）
・シートのジャージ地がダマになる
・ステアリングとシフトの皮が剥がれる
・ボンネット裏の遮熱材が剥離して垂れてくる

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:00:56.82 ID:jmMd1qeP0

DIY含むその他の注意点

ガスケット抜け、メタル落ちは致命的なので避けましょう。
クラッチ交換も15万近く掛かるので気を付けましょう。
タイベル交換はウォポンとともに、お金がなければ自分でやりましょう。
ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れは自分で直しましょう。
エアフロが壊れたら後期型はアフターパーツが出てるので交換。
D,E型はハンダ割れの可能性があるので開けてみましょう。
ドライブシャフトのブーツ、前後デフのサイドシール、
ミッション後端のオイルシールなどは消耗品なので漏れたら換えましょう。
激しく走ったクルマはラジエターが壊れる場合があるので
壊れたらアフター物と交換（純正タイプあり）、そのときにホースも換えましょう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:55:59.67 ID:GsXnqfHj0

>>1
乙です
3月車検だし奮発して三連ﾒｰﾀｰのフードをｹﾞｰｼﾞからオクのに変えてみようかな
久しぶりの里帰りだから少しお洒落してやりたいなあ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:27:03.12 ID:16+uyfLJ0

FSWの直線は長すぎてエンジンが可哀想になるからオススメできない。特にRA。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:41:57.71 ID:c4e94+6S0

消費税対策としてハイオク満タンにしてきました
漏れてるわけじゃ無いと思うけどこの季節リア窓が曇りますね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:21:35.06 ID:/LUI2Rcc0

そう言えばリアの熱線が一本断線してたなぁ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:49:10.67 ID:Q0FfUhgS0

そんなに曇るかな？と思ったけど俺の車トランクまで筒抜けで空気動きまくるから曇らないだけか

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:36:51.99 ID:ckj8zrXw0

エアコンけちるから曇る曇る

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:26:49.03 ID:OkTf4y4I0

またガス抜けちゃったな・・・曇る曇るｏｒｚ

毎回そうだけど車検近づくと買い込んじゃうなｗ
今日は後期用フォグカバー買っちゃったよ
共着するのはコの字金具かスタッド探してくれば付くかな？

あと皆様は盗難防止対策としてネジをヘックスとかに変えていますか？
それとも、もう盗難気にしなくても大丈夫かな。
今残っているＧＣの人達は皆大事にされてますもんね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:11:00.60 ID:VzgjeUfP0

盗難防止はしてないですよ
ステーは型紙から実寸出してアルミ板で自作
カバーは後期に無い色の再塗装品だしロゴ類はPVCシートからの手切りで
間近で見ると「SUBARU TECNICA INTERNATIONAL」がﾖﾚﾖﾚで
ﾊﾟﾁﾓﾉ臭するから誰も持ってかないと思う

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:27:27.18 ID:9/J2WsIT0

17インチ7Jの程度の良いホイールがほすぃぃ
RAYSの新品高いよぉ・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:22:41.38 ID:FxI0Et7t0

むかし、フォグカバー盗難多かったよな、、

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:01:12.71 ID:isQpxSuPi

ゴルゴいれたよ
自宅から100m離れた駐車場のクルマの状態監視できる
コスパは悪い

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:00:59.72 ID:xLGu/I4i0

>>16
マジですか
偶然程度の良さそうなFリミ用見つけたんでようやく本来の姿に戻してやれますが心配
>>17
セルスターの沈黙着けてますが雨と風と隣車の出入りで誤報来るから慣れて意味なくなっています

ところで…555ナンバー当選の連絡来ましたw
しかも字光式で!
後ろだけ認定品で前はオク安物ledで車検大丈夫かな？今年は間に合えば555で車検持ち込みたいですw

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:12:08.87 ID:isQpxSuPi

>>18
ゴルゴのは自分で感度調整できて3パターン作れるよ
付けてから一番敏感な設定で一回も発報無し
もっと敏感にした方がいいのかも
叩くとかドア開ければ発報するけどね
元々ドアロッ君Vが壊れたので変えたんだけど、
GCにこれはオーバースペックかもね
チラ裏スレ違いなのでこの辺でやめます

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:52:48.51 ID:FxI0Et7t0

フォグカバーの純正ステーは
もう買えなくなったの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:22:20.00 ID:xLGu/I4i0

>>20
共着用って純正で出てたの？
俺の最初からＦ型にＥ型フォグ付いていたから分からない
まだあるなら今週末頼んでくるけど再来週末車検だし・・・なんか恥ずかしいｗ

>>19
ＧＣのバッテリーのでかさには感謝ですよね
週一回乗るのが精一杯ですが、
手に入れて9年、去年初めてバッテリー交換しましたｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:58:05.16 ID:MW25EGDp0

>>9　内気循環にしっぱなしでは？
特に雨天時は外気導入で送風しないと曇る、それでも曇る場合にAC入れる(コンプレッサ回す)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 03:02:02.00 ID:MqwN1RJD0

>>21
純正ステーと共着ステーは別物。共着はSTI製

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:43:59.20 ID:bxxf6LTU0

>>23
ありがとうございます
週末洗車後にＤに行って聞いてきます
片側千円程度ですよね？
車検見積りが19.9万円ぐらいだから、越えないように別に頼まないと嫁にバレたら睨まれる＞＜

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:06:55.17 ID:geaco2yv0

倉庫を整理していたら、STIのWRバンパー用のフォグカバーが出てきた。
スペアで持っていたんだけど、バンパーその物がオシャカになって
スペアの意味なし・・・。
ヤフオクで出してみようかな。
ちなみに無塗装品。
需要無いかなぁ・・・。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:56:02.77 ID:0pTlb2Js0

うちにもWRバンパーのソニックブルーのとWRバンパー本体が一個転がってる
梱包とか面倒なので売る気は無い

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:10:10.39 ID:CulTvGGR0

駄菓子菓子、バンパーレスでナンバーとウインカーがタイラップでぶら下げられたＧＣが
あなたのうちの前で暖気していたら？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:52:50.92 ID:nwH6hVVT0

D型Type-Rのリアキャリパーをたまたま手に入ったG型Type-Rの対向2ポッドのキャリパーに交換したいと思ってるんですが
やっぱりハブ周り総交換になるんでしょうか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:13:29.27 ID:MgRQUYpI0

>>28
ハブ周りはE型と一緒みたいだから、バックプレート交換でいけるっぽい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:17:13.30 ID:tzJOJqal0

>>29
なるほど情報ありがとうございます

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:48:48.04 ID:mD3WDwVq0

>>24
自己レス
\2,625でした
本日フォグカバー届いたけど磨き傷皆無だから新品だったみたい♪
なぜかブラケットの取説のみ付属していました
仕方ない、試しに発注してきます

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:04:55.30 ID:TV2IAoF40

えへへ・・・
有給取って交換してきました♪
http://www16.atpages.jp/upupupup/src/upupupup1246.jpg

痛い～でも気持いい～ですｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:31:21.46 ID:w2WeA4400

>>20
生産終了していました
ＦＢ曲げて作らないとorz

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:59:00.70 ID:f3FUKC1C0

燃ポン固定してるスタッドボルトを数年前に折ってしたまったのだけれど、今日やっと直した
はい、オクで落としたと燃タンASSYと交換しました
もう二度と折らないように気をつけます
同じだろうと思ってSF5フォレスター用買ったらハーネスが違った。　確認しておいてよかった。
他にも色々やったから、エンジン始動はまだ
携行缶に移せたガソリンは5Lくらいだけど、それじゃ近くのガススタまで持たないよな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 04:59:28.37 ID:IYa0TNvL0

StiじゃないWRXのブースト圧をあげるならやっぱStiのインタークーラーにした方がいいかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:03:24.98 ID:n03co/P70

ｊ問題はヒダ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:10:35.02 ID:aVLEnfmV0

いつかgc8に乗るのが夢

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:13:34.25 ID:da/eNwUd0

オイルの臭いもクーラントの臭いも久々にしない週末
いやー良いものですね
花粉症酷くてもティッシュ満載で出かけよう

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:11:51.26 ID:mzpsL3Cz0

>>37
買えるうちに乗ろう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:38:58.02 ID:9cJRsLZB0

>>35
インタークーラー裏の配管は変えたほうがいい
となると、インタークーラーASSYで変えるのが手っ取り早い
インタークーラ自体はGC9/GF8はSTi/not STiで実は色以外は一緒じゃなかったかな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:20:45.47 ID:HA9dNVN80

俺のG-limも１４歳。そろそろレストアとか考えるお年頃だよな。
ヨレヨレのボディにケージ組んでスポット増しよりも、箱換えするのが正解なんだろうな～

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:52:49.38 ID:IKl0xg2t0

>>40
え、そうなの？別物だとばっかし思ってた…

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:20:00.02 ID:aVLEnfmV0

>>39
最低でも二年は買えないんだが（´;ω;`）

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:23:55.07 ID:SNlfUMG10

16歳かよ・・・
原付免許取って、中免とってバイクでエンジョイしてたな。

まあ今もバイクも乗ってるんだけどｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:36:01.08 ID:aVLEnfmV0

>>44
ちがうよ
専門学校二年いくから学生のうちは厳しいかなと思って

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:37:05.45 ID:V/TX6aII0

故障連すると社会人でもキツいから安心しろ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:58:37.39 ID:SNlfUMG10

18歳かー、車の免許とって、親のクルマ借りてたなー・・・
早速ヒール&トーの練習した覚えがある。
20歳で学校卒業１月前に親ローンで100万くらいの中古車買ったわ。
バブルでもそれが限界だったな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:05:04.13 ID:yFIjsgDB0

農家だから普段乗りサンバートラックでレジャーがワゴンSTI６というある意味もったいない現象が起きてる。
サンバー入院中だからインプ乗ってるけれど市街地の圧雪ボコボコとか塩カル嫌だからきっちり雪融けしてから乗りたいという独り言。

>>45さん。とりあえず良個体は７０～８０↑からでイケます。最終型買っとけばだいたい心配ないです。タマ無いけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:07:09.31 ID:94WJR0PD0

ボンネットのエアインテークのクリアが、急に全体的に剥げだした。
ガックシ。
停止中は煙突だからなぁ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:08:17.93 ID:aVLEnfmV0

>>48
なるほど！ありがとうございます！
乗れたらいいな（´・ω・`）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:17:33.40 ID:xtojo8ls0

こちらでは情報収集、トラブル時の質問で大変お世話になりました、本当にありがとうございました。

平成１０年式ＧＦ８Ｅ、ＷＲＸなのにオートマ、サンルーフ付ｗかなりの希少種だったと思うのですが・・・この度、インプレッサを卒業します。
中古８万キロを個人売買で購入、２日後にロッカーカバーオイル漏れ、１年後にラジエターホース破裂、その半年後にラジエター交換、直後にサスとプラグの交換、ヘッドライトを殻割りしてのプロジェクター化・・・本当に車をイジる楽しさを教えて貰った車でした。
現在１２万キロ、エンジンはまだまだ元気ですが・・・ボディのヨレ、ＡＴのシフトショック増大、サスのヘタリ、クーラントのかすかな漏れ・・・エンジン以外の経年劣化がキツくなってきました・・・そろそろ燃ポンもかな。
コンパクトながらハイパワー、古いけど稀有なデザイン、踏めばワンテンポ遅れながらも圧倒的な加速・・・真に”愛車”と呼べる車でした。

今度はレガシィ・・・やっぱスバルに乗りますｗ
いつかまたインプもしくはＷＲＸに乗りたいなと思います。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:30:05.33 ID:SNlfUMG10

>>49
俺なんか塗りなおしてもらったのにまた再発だよｗ
クリア塗ってもらわなければいいのかもしれない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:36:22.15 ID:XhhlW0KC0

たった12万キロで手放すのな。俺でも16万キロだけど、みんカラの人は30万キロ超えてる人居るのに愛情が足りないわ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:46:18.66 ID:Kxjo0GYI0

ごく一部の変態さんと一緒にされても困ります

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:59:40.33 ID:FswOkyNJ0

(中古で19万越えのver3？買ったなんて言えない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:29:48.88 ID:xoWAIWGY0

サスのへたり？クーラント漏れ？
そんなので乗り換えるとか呆れるわ
他人だから指示は出来ないけど乗り換える理由を探してるように見える

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:03:09.90 ID:vuzCG/jC0

ぶっちゃけ新車のWRX買うのってこの車レストアするのと同じくらい金かかるのにな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:53:09.92 ID:Qludj7FW0

では、どなたか高値で買っていただけますか？

ずっと乗り続けるつもりでしたよ、年末に車検を受けたばかりですし。
ミッションもターボ用ＡＴが全く出ないのでＭＴに載せ換えも検討してました。
サスやラジエターの交換ぐらいなら自分で何とかできますがＡＴの不調やボディの剛性低下は個人では技術的に無理です。
これだけ修理やら整備にお金のかかる車に今まで乗ってこれたのはみんカラを参考に自分でやってきたからです。

この車に乗っている間、異音やエンジンルームからの匂いなどに常に気にして故障の兆候を見逃さないようにしてました。
気にしつつも乗っていて楽しかったので乗り潰すつもりでした。
しかし最近は酷いシフトショックとコンビニ駐車場の出入りですら車体が捻れるようなボディのヘタリ等、気持ちよく乗れないのが乗り換えに踏み切った理由です。
気になる所を全部直そうとしたらそれこそもう一台中古車を買える金額に・・・

買って二日でボンネットから白煙、一年後にコンビニの駐車場でエンジンルームから蒸気モクモク・・・彼女にはハズレ扱いされた車、良く頑張った方だと思いませんかｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:05:08.73 ID:2jg7tP8n0

この車にこだわって乗り続けるのも降りるのも個人の勝手でしょ
オーナーが減るのば悲しいけれどそれぞれの事情があるから仕方ないって
俺は乗り続けるけどね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:29:56.99 ID:RnMn01jvO

誰かG型Sti,白,走行13000kmを250万で買って下さい。
子供が大学に行きたいと言ってるので、ミニバン1台に減らす事になりました…。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:31:00.16 ID:RYbr2un90

内臓売れば解決♪

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:39:17.95 ID:Pjqqa7TM0

俺なんてA型にピロアッパー車高調とハイグリップタイヤ入れてるぜ

セッティング変更とメンテナンスをやりたいけど、
アスファルトで長時間車置ける空間が身近にないんだよなぁ

現状レンタルガレージ￥1000/hって感じだわ

ホムセンの駐車場とかダメだよね？w

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:09:37.61 ID:i3o6Yfus0

車高調含め足回りフルピロだから音とか振動とかキツいね
気にしなければ問題無いが

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:45:32.29 ID:zT+S4rxK0

カロのオーディオ入れてる人いる？
あれパネル加工か少し奥に入るようにブラケット調整しないとつかないと思うんだけど、みんなどうしてるの？
自分はルーター買ってきてパネル削りつつブラケットも加工したけど、なんで他社なら普通につくのにカロのはこんな苦労しなきゃダメなんだ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:33:48.59 ID:6L3vDlwh0

>>62
河原ないのか？
整備も塗装も俺は河原行くけどな

ホムセンは１ｈ越えると店員が周囲ふらふらしはじめるから気が散るよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:56:26.47 ID:Pjqqa7TM0

>>65THX
河原かーなるほど
迷惑かけずにDIYのスペースを探すのも大切だよね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:30:58.97 ID:6L3vDlwh0

フイルム貼りとか風があると地獄だけどねｗ
気をつけないと１７時で門が閉まって土手昇る羽目になるけどｏｒｚ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:51:22.29 ID:Pjqqa7TM0

シャシーブラック吹いてたら風で埃がくっついて悲惨なことになったことがあるから、
気持ちはわかる

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:34:01.53 ID:gTjQsqes0

>>64
ウチもHDDな楽ナビ入れてるけど、やっぱり車のパネル側削った。
ナビ側削ったら何かあったとき修理代高そうだし。
車のパネルだったらそんなに高くないだろうしね。
そもそもDINサイズより幅を絞ってある車両パネルに問題ありだと思う。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:41:25.87 ID:8MWAmRA70

>>69
前期型の内装だが、1DINの骨董品インダッシュDVD楽ナビ＋CDデッキ入れて
何の問題もないのだが

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:23:25.95 ID:EVQzMIma0

イマイチ話題がかみ合ってない気がするけど
最近増えてきた操作パネルが幅広の機種を付けたいって話なのかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:10:49.45 ID:4bCwT96f0

>>60
ミニバンを売ればいいのに

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:55:54.02 ID:8MWAmRA70

>>71
世の中には幅が2cm広い2dinなんてのがあったんだね
知らなかったよ～（棒読み）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:23:47.33 ID:m08NnqmX0

普通のカロの２DINを付けるとパネル（灰皿とかついてるフレームね）がしっかり嵌らないってこと。１DINはつけたことないから知らない。
カロを付けたことない人にはわかりにくいかな・・・
今まで別のメーカーだったからあんなので苦労するとは思わなかったという話。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:30:35.74 ID:Ff2Rry/R0

俺の車デッキとかスピーカーとか付いてないや

76 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/11(火) 19:48:52.16 ID:E4sl55z50

現在カロの1DINと汎用の1DINの小物入れだが
パネルより微妙に奥に入ってる
以前のケンウッドの1DIN×2は
パネル面一より出っ張ってた

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:09:48.25 ID:BpqIDlDD0

>>71
普通のDINサイズのだけど、カロのは枠の部分が干渉するんだよね。
回避するためには車体側のパネルを削るか引っ込めて取り付けるかしかない。
おれはパネル裏の四角い枠をやすりで削り落したよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:37:16.24 ID:Llqb8lKT0

流れﾄﾝ切り恐縮です…

走行10ﾏﾝ弱のver6GF8(ｴｷﾏﾆをGDB等長に交換済み)
先週オルタ交換してから信号待ちでｸﾗｯﾁ切るとｽﾄｰﾙかｽﾄｰﾙ寸前までアイドリングが
下がるようになりました。(アクセルあおると持ち直す)
ISCバルブを清掃しても変化なし
エアフロですかね？(対策品には新車時１度交換したきりです)
似たような経験した人います？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:11:33.44 ID:MET+pZVYi

交換したオルタじゃないの？
どんなのに交換したのか
バッテリーがダメなのか

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:46:53.70 ID:EXiBfWXx0

>>78
オルタ交換時にＥＣＵがリセット→学習不足なだけ、とか？

バッテリー交換後に、エンストコキまくった時はそれだった
アイドリングのまま数分間放置したり、テキトーにごまかしながら乗ってたら
正常になった@GC8G

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:52:35.23 ID:3w6QOqGR0

MDデッキだが肝心のMDレコーダーを捨ててしまった

82 ：78：2014/03/12(水) 18:54:24.41 ID:Llqb8lKT0

ﾚｽどうもです
>>79
まぁそこを１番先に疑うべきですよね
ｵｸで買った走行3ﾏﾝちょいとされるYA5用なんですけどﾊｽﾞﾚ引いたかな
BL,BP用は流用できてもｴｸｼｰｶﾞ用はそもそも適合しないのか？
ﾊﾞｯﾃﾘｰはまだ大丈夫だと思います
週末ｵﾙﾀ元に戻して再現するか確認します

>>80
アイドリングもしてそこそこ距離は走ったんで学習は済んでると思うんですけどね～
ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝも点灯しないし、これ以外は至って正常なんですよね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:27:53.90 ID:Bbd6bipt0

オルタネータか水温センサーじゃないかな
外気温低いし

俺も似たような症状が出たと思う
http://www15.plala.or.jp/NANDEMO/k11suionn.htm

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:00:41.60 ID:rf0figSs0

E型海苔の妄想としては
G型のクラッチスイッチの接触不良とか無いのかな？
セルが回らないだけだし関係ないか・・・スマソ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:23:49.15 ID:W89VB5T00

ほぼどこかのセンサー異常か故障でしょう

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:36:42.15 ID:ncseVXjc0

絶対ではないけど>>4のダイアグチェックしてみるとか
簡単に解るし

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:47:57.52 ID:JN/0+Mtb0

ＧＣで症状でた時はエアフロだったなあ@STi5R
日産の同様の症状の時はO2センサーだった

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:38:21.07 ID:VbydzEff0

ブロアファンの掃除とエアコンフィルターの取り付けをしたいけど今日は花粉が多そう…やめ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:43:42.96 ID:M0ZZ4xhP0

前期内装にエアコンフィルターは・・・無い（哀

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:31:41.40 ID:JD2Ez7Sz0

もしかしてE型にはあるの！？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:50:35.21 ID:tv5waiW40

内装が変わったE型からフィルターを入れるスペースがあると思う。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:51:16.70 ID:GdCUowcv0

ていうか後期にも無いよね？

93 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/15(土) 14:20:56.14 ID:oiXmACUt0

リアトレイに置く空気清浄機のopは在ったが
GCにエアコン用フィルターは無い
粉塵防止眼鏡とマスクで妥協だよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:47:16.47 ID:xOQna0AL0

ディレッツァホイールのNSCつけたいんだけど16インチで6.5jで+42ってはみ出るかな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:54:04.01 ID:cbiEUG0U0

後期ならエバポレーターの点検窓？からフィルター突っ込めるスペースがあるのでそこに入れてる。
サイズはBHレガシィのがちょうど良さそうだったのでそれにしたよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:33:08.83 ID:82q3W0re0

>>94　
楽勝だと思ふ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:55:56.66 ID:WwFh5y9Si

今度ショックとバネ変えようと思ってます
もう運転手も乗せる人間も歳取ってきた（40代半ば）ので純正並かそれよりも乗り心地いいヤツにしようかと思ってます
最終型のノーマルSTiなんだけど、候補としてCUSCOのSTREET ZERO Sをかんがえてます
純正の倒立赤足とどっちが硬いですかね？
もし着けてる方いらっしゃいましたら感想お願いします
他に候補あれば教えてください
諸事情により乗り替えは考えてません

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:41:17.80 ID:FC52FAxQ0

個人的にはクァンタムとオーリンズがしなやかで良い脚だと感じたけど、
価格が高いよね

それでZERO Sは減衰調整機構付いてないよね

どこのメーカーを選ぶにしても
ストリート向けと謳っていて減衰調整機構付のが良いと思うな
仮に買ってみて不満を感じたとしても多少は減衰で好みの乗り味に変更出来るから

固定式だとそのままで我慢するしかない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:41:41.08 ID:Z2s/uxi70

皆様今年の任意保険どこにします？
今は三井ダイレクトだけど、さっきwebで見積りしたらセゾンだとレッカーサービス外すと2万切った♪
GC8引き受けてくれるみたいだし今年はセゾンにしようかな・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:24:04.38 ID:/7vQBXI70

2月に任意保険、3月に車検、4月に自動車税(1割増)、
…たまりません！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:42:49.07 ID:teyeZ0mQ0

おとなの自動車保険にした。
レッカーサービス切るのは絶対やらないｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:00:50.82 ID:3T60C4TN0

付き合いで東京海上日動
通販系に変えようと画策したが断念

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:19:24.86 ID:Z2s/uxi70

>>101
㌧見積りしてきます

レッカーはDでもサービス始めたみたいだよ
車検書入れに入れといてってカード渡された
どうせ持ち込むしDに任せようかなと

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:22:26.91 ID:teyeZ0mQ0

>>103
ディーラーで渡されたコールセンターは、
どこに連絡すればいいかを教えてくれるだけじゃないの。
どうせディーラーに運ぶのは同じだしレッカー費用って高くなかった？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:38:44.93 ID:Z2s/uxi70

>>104
そうなんだ
俺、単車買ったせいで二年で二千ｋｍぐらいしか乗らなかったから壊れるイメージが無かった
でもポンプ変えてないし、まさしく保険かもね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 09:46:50.85 ID:G35yFFwN0

>>98
返信ありがとう
実は今はオーリンズの純正形状倒立式PCV入れてます
クァンタムはちょっと検索してみたらトップ付近にショップ対応に関して評価の良くない記事があったのでやめときます
オーバーホールがめんどくさいので買いかえ考えてたんだけど、新品オーリンズにするのもありですね
聞いてみてよかった
現状の異音に関してはリンク類もクスコのハーフピロにしてたりするのでそこら辺を戻すのもありかな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:50:44.63 ID:TCCsmYrV0

>>101
それセゾンじゃんかｗ
結局レッカー外して弁護士残してギリ1万円台で契約してきました
今年の車検は水物全とっかえしたから高速で絶好調♪
今更だけど改めて良い車だわｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:09:53.89 ID:4P61Vmy50

はじめまして
GC8EのWRXSTiverⅣに乗ってます。
既出だったらすみません。
この度レーダー探知機をOBD2接続で着けたいと思っています。
カプラーはあるとのことですが、メーカーの対応ページにはF,G型のみ対応と書かれております。
どなたかE型でOBD2接続に成功した方いらっしゃいますか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:49:41.29 ID:Q49/7vv50

>>108
E型は端子はOBD-II形状ですが、入出力される信号と端子配列が違いD型までと一緒なので無理です
自前で信号を変換するマイコン噛ませばいけると思いますが、そんなことしてる人は居ないようです

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:11:29.04 ID:4P61Vmy50

>>109
早速の回答ありがとうございます。
端子が合っても信号が違ったら非対応ですね。
理由が分かりました。
ありがとうございますm(_ _)m

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:43:33.06 ID:42kb7y+Y0

そういえばG型RA STIだけど、車屋でOBD2でデータ見ようとしたら
端子形状違ったって言われたな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:31:39.44 ID:Q49/7vv50

>>111
F型以降は端子も信号もOBD2だよ
古いからCANじゃないので、CANにしか対応してない端末だと通信できないだけだと思う

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:50:35.00 ID:Rcsomt5G0

そういえばＥ型でＭＤＭのコネクター外れなかった人まだ乗ってる？

時間たったたし、そろそろ五千円で俺が買い取るけど？
コネクターは俺がこじって外します！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:28:30.48 ID:Ryog57zV0

>>107
ああ、そうだったわｗ
俺はファミバイ特約付けてるから2万円台後半。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:39:19.35 ID:fsXH1Btl0

GC8は古いからなぁ
結局MDM-100でモニタする事になる
んで、オクで探して絶望する迄がセットｗ

俺はぎりぎり入手できたからマシだけど

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:12:01.59 ID:rN5dntvw0

MDM100、絶版になって二桁年かな？
ショップ在庫無くて競技屋等の伝手を辿って最後は何故かテクトム本社に受け取りに行ったことあるわ…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:44:59.00 ID:dSjnEh000

ＭＤＭ－１００、Ｅ型用変換ケーブル付をオクに流そうかな。
愛情が足りなかったみたいなので手放すわ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:45:56.63 ID:Mj5hHFJO0

パワーＦＣでいいじゃない

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:59:52.98 ID:aIEe5t5P0

GF8乗りだけど久々に自分以外のGF8を見かけた
ノンターボのGFはたまに見るけどGC8、GF8は全然見かけない
GDはしょっちゅう見る

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:43:59.08 ID:HpHOfY160

今日は雨の中子供の卒業式だったんで家族でそこそこの距離走りまわった
やっぱ手前勝手だけど全インプの中じゃＧＣ（ＧＦ）が一番かっこいいって自己満足したｗ

唯一残念なのが・・・ＡＣのガス抜けて窓曇った

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:55:17.94 ID:o/wfM3/A0

毎朝の駅までの道でSW20・FD3S・エボ6・GDBF・カサブランカ・86新旧とすれ違う
こうしてみるとスポ車多い土地だなあ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:52:55.48 ID:yljxAzaZ0

どこ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:16:43.83 ID:ZJZhIwN20

カサブランカｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:31:43.05 ID:S+msyvbP0

半日掛かって共着ステー作ったんだけど・・・
ﾗｲﾝが繋がっていない気がする
ｓｔｉ純製共着だともう少し奥に収まっていますか？
http://free.5pb.org/p/s/140323182035.jpg

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:01:39.14 ID:FB6cs29+0

>>124
自分とこの車両見てきた。ウインカー側がもう少し引っ込んでるけど、
何も言わなきゃ解らないのでは？

今まで気にしてなかったけど、うちのもよ～く見るとちょっとだけカバーが前に出てる様な・・・
いや、気づかなかった事にしとこう@GC8G

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:22:52.49 ID:S+msyvbP0

>>125
ご親切ありがとうございました！
やっぱり出っ張ってますよね
来週、外せたらステーを「く」に曲げたら後ろに下がるか確認してみます
現時点でライトの縁に当っていたような気が・・・@GC8E

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 15:06:57.76 ID:ir6YdyJf0

>>124
余計なお世話かもしれないし、言われなくても分かってるかもしれないが、
共着ステー買っちゃった方が手っ取り早いのでは？ｗｗ　時は金なり
何が何でもDIYって言うなら止めはしないがｗ

>>125
うちの子も出てるぜ。純正・共着どちらでも同じだから
仕様って事で俺の中では落ち着いている

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:14:11.63 ID:Nm5bCCsk0

>>126
ウチの自作ステーだけど段差はありますよ
この辺が限度かと
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1395655553187.jpg

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:04:03.53 ID:IcIpo5Uz0

>>127
生産終了なんですよ・・・

>>128
ありがとうございます
左が同じくらいなので限界ですね。納得しました。
タップ立てられたんですね。私はナット入れたので更に厚みが出て仕方無さそうです

で・・・さり気無くキラフォグ羨ましいｗ
元がＥ型V3に後期バンパなので縞々フォグです

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:41:59.85 ID:CaYpD2QX0

18年落ちの前期純正スピーカーの劣化が著しかったので、
KFC-RS171とバッフルボードの取り付けと、
デッドニングをDIYしてみた

当然だけど結構変わるな
ドライブが更に楽しくなりそうだ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:46:25.16 ID:sYJ405Cf0

デッドニングでドアの閉まる音も変わって、
一気に高級車っぽくなるよな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:28:14.33 ID:CaYpD2QX0

確かに気密性は上がった感じなんだけど、
社外から伝わってくるダイレクト感は少し下がった

デッドニングは一長一短だな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:33:24.25 ID:Nm5bCCsk0

>>129
実はこれ丸目用フォグな訳ですよ
カプラー違うけど接点にはハマるのでビニテ巻いて防水と緩み止め対策

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:22:14.54 ID:IcIpo5Uz0

>>133
あ！なるほど
今年になって街で見かけるインプって
現行＞涙目＞鷹目≒GC＞丸目って感じですもんね
F・Gより部品手に入れやすいのかも？

シートくたびれてダマ出来てきたけど丸目だと座高高くなるんでしたっけ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:32:56.55 ID:CaYpD2QX0

GDBシート流用は着座位置が上がる
ちなみにRECAROセミバケ＋RECARO専用シートレールでも着座位置が上がる

ということでRECAROセミバケ＋ローポジションレールに俺はしたな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:01:10.63 ID:IcIpo5Uz0

> RECARO
敷居高いよな・・・一脚1万円ぐらいが希望だし、基本番長海苔だし
そうだ！ピッチリフィットする単色で嫌味の無いシートカバーとかは？

・・・あんな形だしあるわきゃないですよねｗ

あー二年間隔で愛車のGC弄るマイブームが到来します

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:29:57.33 ID:FlrUIHlb0

>>129
>生産終了

そうなんだ。オクで新品見かけたからまだ作ってるのかと
思ったけど終わっちゃったんだ。また一つ生産終了か・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 12:57:18.57 ID:G3hiihOv0

スパルコのリクバケに防水シートカバーを使ってる俺は、
エクストレイルのシートを移植してNo!Limit!したい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 23:02:51.86 ID:pU4vKdEg0

ＧＣを新車で買う前に、以前のクルマで付けていたレカロＳＲ２。
1脚16万円だったよ。それを２脚いれてた。

ええ、今でも使ってますよｗ

140 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/27(木) 08:17:45.53 ID:HijhbKM/0

コスパ良いな
張替とかやったん？

また前照灯切れた
HIDは相性最悪
LEDは現状人柱だがどうなんかね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 20:44:07.01 ID:fqWqylXO0

奇遇にもうちのも片目が切れてたぜ・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:23:27.24 ID:OTyQVhFg0

後付けLEDはメーカーにもよるだろうけど、
冷却ファンとハイビームの切り替えに不具合多いみたいだな

高低差のある道や視界不良の時にハイビーム効かないのは致命的だろう

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:12:17.67 ID:lXVgu52j0

夜の東関道とかハイビームで走って良い物なの？
中央分離帯で多少は遮られるだろうけどその先の対向車線は眩しいだろうし
潮来行く側はほぼ無人だから困る
対向車のライト見ながら走行ラインの見当付けて走るのが普通なのかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:49:49.02 ID:SitkV/9o0

>>140
前のクルマと合わせても10万キロくらいだからだと思うけど、
特に何もしてないよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:28:00.79 ID:hXlnPHL00

増税前に最後の給油したけど168円/L＠静岡県西部
昨年の同時期から15円くらい上がってる
4月からさらに上がるかと思うと鬱

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:34:35.85 ID:WUufRgDU0

千葉は貝のピってやるの使って先週156円だったな
メンバーカード&楽天払いで3円ぐらい安くなりますよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:58:22.92 ID:L5CwdYHO0

あの非接触ICのやつか！
あれに楽天カード紐付けすればいいのん？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:12:46.75 ID:WUufRgDU0

>>147
うん
ＧＳのカード特典と楽天ポイントで

なんだかんだ生活費ほとんど楽天払いにしたら
毎月数回ポイントでピザ食べられる

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:41:14.33 ID:L5CwdYHO0

俺も最近は趣味の釣り・クルマ・PC・ゴルフ・旅行と楽天でまとめ買いするようにしてる。
これだけでも凄い勢いでポイントが返ってくるんだよね。
GSや街中利用とETCや諸会費、通信費の引き落としはスバルカードだけどいい加減見切りつけようかと。
年100万円以上使ってても、特典は利用しないし年会費はかかるし上級カードもないしね。

全部楽天に一本化したら毎週ピザが食べられるけど楽天カードをレジで出すのが嫌だなw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:21:43.66 ID:x7z9cATR0

【自動車】ラリーの名車「ランエボ」生産終了へ　三菱自、販売落ち込み
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396017808/

スバルの一人勝ちになったな・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:42:40.95 ID:51fSgcV20

テンロクホットハッチがいるし

152 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/29(土) 10:51:24.88 ID:z15fqsKJ0

シェルカードでeasypay使ってるが
田舎や年寄のスタンドだと
設備が無い　知識が無い
で3回程使えなかったな

>>149
楽天カードage過ぎて
ステマに見えてきた

153 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/29(土) 10:54:26.40 ID:z15fqsKJ0

>>151
スイスポ位しか浮かばんが？
外車なら色々在って選べるんだがなぁ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:20:52.09 ID:qGBi8RjW0

現行WRCのベースカーなんか欲しくもないわー
Gr.A規定のホモロゲスペシャルなマシンが買えた時代は幸せだったんだな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:26:22.20 ID:fVohSTNK0

エアコンつけないと今日は暑いなー　いよいよ文明の利器を取り付けるか・・？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 16:03:57.02 ID:ZswmCktf0

ぶ、文明の利器？　ｺﾞｸﾘ･･･

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:31:51.50 ID:51fSgcV20

>>153
まさに外車
WRXとかSTIより安い・・・よねたしか

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 03:41:09.07 ID:phVxWfrm0

部品高いなあっという間に逆転するわ

159 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/30(日) 15:23:53.19 ID:RyCYyFmc0

>>157
1600FFターボで乗り出し400万位
STIよりは安いが
マツスピアクセラ狙えるな
FFってのと維持費用が高そう
右ハンドルMTもなかなか無い

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:01:10.06 ID:Pe5C11wA0

マツスピアクセラとか超絶ウンコちゃんなわけですが。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:03:20.97 ID:2lrbAoz/0

いきなりマツダはステマだからスルー推奨

162 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/30(日) 18:18:58.90 ID:RyCYyFmc0

んじゃ
乗り出し400万で
過吸気付右ハンドルのMT
上げてくれよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:05:01.00 ID:Pe5C11wA0

なにが「んじゃ」なのだろうか。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:14:42.28 ID:d2rykLa90

んちゃ！と間違ったんだろう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:59:07.23 ID:/enA/tfg0

過吸気付は難しいなｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:20:30.39 ID:hiwqXsW+0

旧規格の280ps1200kg

こういうのに乗ってると
他はどれもこれも刺激が足りなそうに思える

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:00:57.46 ID:HwtRkIpe0

>>162
ジムニー

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:07:38.56 ID:2lrbAoz/0

>>162
エブリィ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:22:17.34 ID:hiwqXsW+0

>>162
86S/C limited

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:04:10.89 ID:/7ViMa9U0

軽量ハイパワーなL700SミラTR

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:52:48.44 ID:E5fqnnaX0

>>162
ゴルフR

172 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/31(月) 11:19:42.09 ID:I1S/6gl10

ジムニー　知人のに乗ったが酔った
エブリイ　代車遅い
86S/C limited　改造車はちょっと
ミラTR　最近の軽重い 550ミラTR-XXが懐かしい
ゴルフR　車両だけで510万なんですが

>>157
208GTI DS3 しか見当たらん
TSIってDSGしか無いのね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 11:58:33.83 ID:GXUHGJBG0

欧州車のボッタクリはんぱねえな・・・本国の何割増しだよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 12:48:37.54 ID:rx8B5uAr0

>>173
関税

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 13:38:23.18 ID:h+Mc7W5r0

日本は輸入車に関税かけないよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 16:04:52.33 ID:HK02iLbc0

車の関税5%だけかかってると思ったけど
ドイツ国内の車販売価格みるとぼったくりは良くわかる
特に酷いのはフォルクスワーゲンほぼ半額

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 16:31:02.39 ID:PG1DhQw70

>>173
船代

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 20:02:48.57 ID:GXUHGJBG0

日本車も輸出なら同条件のはずなのに、
日本向けの方が手抜きで高いしな・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:31:06.02 ID:CjCN99f60

外車は安いと売れないってジッチャンが言ってた

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:30:24.58 ID:FMmyayW80

今日発売日だっつのに！消費税上がったから買ってないのか？

http://free.5pb.org/p/s/140401221728.jpg

所詮高嶺の花で実物見た事無かったから気が付かなかったけど
同じスケールで、並べて初めて分かったわ・・・22Bすげーな！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 00:24:36.51 ID:MOKfuaoN0

そりゃインプレッサ５５５とインプレッサWRCを比べたら全然違う。
ただインプレッサWRCと２２Bのボディワークは全然違うからねｗ
インプレッサ５５５とインプレッサ前期型はフェンダーアーチぐらいの差じゃないかな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:33:57.86 ID:u1IykWwc0

22Bがレアなのはわかるけど
おなじ金額出すなら超程度のいい・・・あーなんていえばいいのか
普通？のSTiとかRA limitedのが欲しい

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 16:23:03.78 ID:WG1DUyEF0

車検終わった
代車が軽自動車だったから数日ぶりに乗るとやたら速く感じる

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:01:50.86 ID:u1IykWwc0

いやいやいやいやｗｗｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 10:22:08.92 ID:3oWbnllV0

＞181
フェンダーアーチ形状違うの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:52:28.28 ID:7s+MRlqp0

昨日俺のD型Type-Rは車検で旅立っていった

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:23:27.46 ID:quqmxqcN0

ドライブレコーダー付けられている方おられますか？
同僚がIS250購入したので乗せてもらったらルームミラーの液晶がかっこよかったので真似したいのですがｗ
4.3インチ液晶付きの中華製のバックモニター付きミラー型にしようかとおもうのですがどうでしょうか？
デカ羽根で後方視界悪いし、ユピテルは間違い無いでしょうが液晶が小さいので・・・
因みにTVは無いのでノイズは気にしていません
よろしくお願い致します

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:57:55.74 ID:yuOczrlV0

俺のF型typeRは45万との見積もり出たので初めて町工場に持ち込みました。
なお10万で済んだけど後追い整備が現時点で10万超えた(笑)

189 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/04(金) 02:57:31.87 ID:jmjfzIqx0

>>181
Gr.A規定だと
外装は改造変更不可だと思ったが
フェンダー加工は出来たっけ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 06:07:26.57 ID:y0oey43B0

外装変更できないだからこそ22bとか変態車作ったりした
でも例外で一部Rウィングとかは規定に当てはまらないのでとかで無理矢理変更されたりはした

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 10:09:29.45 ID:gosOKIjp0

>>189
誤差範囲とかでmm単位で引っ張ってるとか聞いた事がある

192 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/04(金) 10:15:25.74 ID:0h+7wQEk0

22B自体はﾎﾓﾛｹﾞ取れないから
公認競技は参加資格無い
Gr-Aも同様

22Bの原型のインプレッサWRCは
WRカー規格に基づいた公認改造車
22Bの可変リア羽もWR規格では禁止

ぱっと見同じ様な2車だが外観だけで
どちらから進化したとか無い
全く異なる車だよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:08:09.72 ID:AOPYo5JF0

Gr.Aのターマック仕様なんか大径のワイドタイヤが一杯一杯に詰まってるもんね。
あんなの無改造のフェンダーじゃ無理やり収めたって走れやしないでしょｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:28:57.56 ID:NbDuuNvf0

フェンダーももちろん無改造だよ
フェンダーの中身がないだけでそこら辺はいじったらフレームの干渉でダメでしょ
あとラリーだからターマック仕様でも車高高いし全然問題ないとおもう
プロドライブの22Bホワイトボディの写真持ってるけど
ロールゲージ入れてるとか補強以外そのままだよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:44:30.30 ID:gehTn48CO

22Bのホワイトボディじゃなくて、インプレッサWRCのホワイトボディじゃないの？
22BはインプレッサWRCに似せたレプリカ車であって、ラリーのベース車両ではないという認識なんだけど、もし間違えてたらゴメン。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:50:43.59 ID:NbDuuNvf0

そういう話なのかすまん
あれは別物だからWRXに22Bのﾌｪﾝﾀﾞｰは駄目
たしか97年くらいにWRCで型落ち運転してた人はﾉｰﾏﾙﾌｪﾝﾀﾞｰの4Dだったよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:22:10.26 ID:AOPYo5JF0

このタイヤサイズでこの車高だな。
フェンダーアーチのプレスラインの有無とか細かい処理とか見えるか？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4975704.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4975708.jpg

198 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/04(金) 21:11:27.50 ID:dIiiXrej0

>>191
それはマクレーがぶつけて凹んだものを
板金修理で直した時の誤差では？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:49:47.31 ID:1MwmJngw0

22Bの値段って大半はリアフェンダーの換装作業の手間賃でしょ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:12:09.71 ID:NbDuuNvf0

ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝとかあるの理解できる？
勝手に出来る訳ないだろとｗ

>>199
何言ってるか解らない日本語でおｋ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:40:46.75 ID:KX1arXuS0

>>194
知ったかちゃん乙
ロール「ケージ」な。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:28:51.20 ID:zoC3FKao0

親殺されたのか敵かよｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:47:38.50 ID:5S6Xi1k30

重箱ツツキ感がハンパないw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:54:29.78 ID:bRSLrM8L0

[WRC] Subaru Impreza Wrc 99' compilation Mcrae
http://youtu.be/bS41Ymal0L0

WRカーのソリッドな感じがいいよなぁ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:32:36.20 ID:BfPW1/SuO

次はエンジンの事で盛り上がって下さい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 04:21:47.22 ID:7HrnE/HP0

宝くじ１等当たったらカサブランカ22B作るわ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:47:53.95 ID:GczumyMq0

エンジン交換したいわー
ブースト掛けると冷却水が減るのと、
中期素WRXなんでSTIエンジンに変えたい。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:27:39.09 ID:ksO3Y1rC0

この車欲しいけど金がorz
学生のバイトじゃ車持つ事がそもそも無理なのかなぁ
どうしてもGC8じゃなきゃ嫌なのに金がない…乗ってる皆さんが羨ましい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:00:15.60 ID:UAi0UHTN0

>>208
金？無いよｗ
保険代が歳食うと安いのが大きいね。
保険が安い車で、等級稼いでからＧＣ/ＧＦ買うといいかも。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:48:39.97 ID:yBeeT2EX0

俺も学生だけどなんとか維持してるよ
GCでバイト代ほとんど消えるからあんまり遊べないけどね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:10:27.65 ID:IhQ5FR3g0

俺は20でこの車買ったけど保険料が笑うほど高かったわ
21まで待てば安くなるよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:13:58.26 ID:JQH8UsO30

いまだに子供にインプレッサだーと指さされる
おもちゃ市場の対象から引退したの１０年以上になるのに子供たちは良く分かるな・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:34:22.47 ID:DWBqxzFk0

親が仁Ｄ世代なんでしょ
買うとき悩んだけどエボ４～５はすっかり見かけなくなりましたね
保守がＧＣ8より大変だったのかな？
そういえば、ユーロテールのＧＣ８も最近見かけなくなったｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:45:31.47 ID:XpS5Vqni0

通勤途中にいたFDがMR-Sになってた

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:00:07.66 ID:P0pA/EiS0

トランスフォームで？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:58:05.76 ID:GipVpRLM0

三菱がランエボの存続に対して消極的だからね
一時的かもしれないけど途絶えてしまったし

それに対してGC8はやる気次第で現行の部品流用で永く存続出来る可能性がある

こつこつ治してるから
俺なんかディーラーの人に客として諦められてるしな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:34:43.12 ID:CxVf0UgC0

そういやｲﾆDまた劇場版やるんだな・・・
またエボがカモられるｗ

218 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/06(日) 19:58:26.08 ID:pXVwlP8y0

保険は
親名義　家族限定　年齢制限有(乗る人に合わせて)
が何とか安く済ます法
親がブラックなら諦めよう

ただし保険使うと親の割引が減る為
ブチ切れされる両刃の剣

いつ乗るの？今でしょ！？
の人限定の手段

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:00:42.92 ID:YseAI7FV0

>>217
え、そうなの？
アニメじゃゴッドフッド以降なのかな？

俺ウヨだけど、実は実写版も好きな事は秘密ｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:06:21.15 ID:CxVf0UgC0

>>219
あたまからです

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:13:07.59 ID:YseAI7FV0

>>220
え・・・まさかのサターンからやるの？

当時は地方ならギリセーフだったけど
クレーマーだらけの今の時代でも無免とかおKなのか？
親父さん煙草吸いまくってくれーｗ
・・・確かに最初が一番面白かったけどさ

222 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/06(日) 22:22:01.40 ID:5yh9aK+O0

仁D漫画連載の途中からの
ぐだぐだ～投げっぱなしEND
は呆れた
アニメや実写は一応締めが入るから
俺も好き

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:45:30.41 ID:CxVf0UgC0

六甲でやってほしかったｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:27:33.55 ID:gryMp6uF0

インプレッサスポーツワゴン1.5i Gパッケージの購入を検討中の者です。
19年式、約5万キロ走行で車両価格50万なんですが、5～6年しっかり走ってくれるなら人生初のマイカーに購入しようかな、と考えています。
インプ乗りの皆様の意見、評価などを聞きたいのですが・・・正直、この車は「買い」か「見送り」かを聞かせて欲しいです。よろしくお願いします！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:32:19.60 ID:QaOKOqk40

>>224
ここはGC/GFって初代ｲﾝﾌﾟﾚｯｻのｽﾚ
すごいすれ違いなんだけど好きにすればいい
はっきり言って文字だけで中古車が解る訳無いし
最近の日本車は20年は乗れると思うよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 02:01:12.62 ID:KfLlpC9M0

>>224
やあ。
こっちの世界にこないか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 02:05:34.91 ID:ARt7h1aH0

>>224
お手数ですが↓へどうぞ
SUBARU▼スバルNAインプレッサ48▼GC/GD/GF/GG/GH
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383536988/l50

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 03:50:12.85 ID:zGmlHb3B0

私の勉強不足でスレ違いになってしまい申し訳ありません。レスをくださった皆様には感謝しております。
>>225->>227の皆様、大変ありがとうございました。小さい頃からインプレッサはカッコ良くて、好きだったので舞い上がってしまいました。大変失礼いたしました。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 10:43:18.04 ID:iwlF+84v0

スレ平均年齢が倍くらい違いそうなお燗
どっちが上かは。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 18:14:40.21 ID:4s1MzTmo0

ちょっと待て
俺は見た目若くみえるんだぞ！
バブラー世代は若者組だよ！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:49:39.15 ID:kojTJ+7Q0

>>228
全然気にしないけどさ、
ご幼少のころ憧れたのは、
ＧＣだよね？
ＧＤＢのほうならショックだぜ、
年齢的に。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:58:41.09 ID:onto5JjS0

21で初マイカー
今年27でGC8は6年目そろそろあれから10万キロ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:40:01.08 ID:4s1MzTmo0

ところで現行ってトランク無くて軽そうだし
GC8より0-400m速いの？
GC8は出だしが細くて回転上がるまでの間が物足りないけど
最新型だと等長でトルク太くなってるのかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:46:02.64 ID:KfLlpC9M0

もはやどれが現行か分からんという。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:50:42.30 ID:4s1MzTmo0

自信ないけどお洒落な青いファミリアみたいなのが現行だと思う
鷹目以降は軽快な方向にシフトしたらしいよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:21:14.65 ID:I8vFs0ol0

>>233
ゼロヨンってさ、5000ｒｐｍ位でクラッチ繋いでアクセル全開だろ。
新車の時何度か試したけども、今やったらガチで壊れるだろうなｗ

実際の走りだと3000ｒｐｍくらいまで落ちるのは避けられないから、
今一つ実用性に乏しいような気がする。

ちなみに素のＤ型で、13秒台前半だった。終速175くらい。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:55:51.61 ID:3Y+4+p0Z0

質問なんですが、B型のSTIのマフラーの部品ってまだ出るのですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:06:38.84 ID:KfLlpC9M0

B型にこだわることもなかろう。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:03:43.30 ID:ARt7h1aH0

B型(ver.I)だけ藤壺だっけか
藤壺が普通に販売してたのと違うのかな？

240 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/08(火) 08:25:25.25 ID:zkOq9V+O0

週プレにランエボ終了の記事出てるんだが
ランエボとインプの写真と言いつつ
ランエボばっかり

ネットの記事の焼き直しなら
見出しだけで良いよもう

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 08:29:58.71 ID:+IhNo5+U0

ランエボ乗りってAYCが逝くと降りちゃうのかね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 08:52:22.05 ID:MDQyhyL90

>>240
今時その手の雑誌を読む方が悪い

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 09:06:34.77 ID:Edpg0wTYO

近所に白の前期GC8と白のランエボ居たけどGC8は見なくなった。
ランエボは車庫に何時も居る
車体の下に工具？みたいなのが置いて有るけど不動車かな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:31:03.39 ID:X81KFZI20

近所にエスプリ・ヨーロッパが動態であるからまだまだですわ

245 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/08(火) 12:19:50.01 ID:dqnfCtdU0

>>242
グラビア目当てだよ
立ち読みonly

246 ：237：2014/04/08(火) 18:26:24.17 ID:PuWkXZJO0

>>239
フジツボ製です。
フジツボのカタログモデルと違うのか気になっているもので....
部品番号が分かる方っていませんよね？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:41:49.71 ID:TeuAGZaf0

>>246
ﾏﾌﾗｱｾﾝﾌﾞﾘ　44305FA041 \30,900
だと思うが一本出しと二本出しがあるからディーラーで確認すべし

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:22:42.11 ID:b3j17tYT0

>>245
グラビアで勃ち読みですか。元気ですね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:36:16.18 ID:TJC7/u4O0

>>231
遅くなって申し訳ありません。規制くらってました。
GCだと思います！イニDで文太が乗ってるやつに憧れて・・・ミーハーでお恥ずかしい・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:05:07.30 ID:PZTFGQxCO

ｲﾆDでエアコンの効きが良いからの下りが有るけどSTi？
GFなもんで良く解らない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:23:25.16 ID:t+rSaKVr0

クーペでしょ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:14:41.97 ID:gGhAQesUO

文太のGCはWRブルー？
それともクールグレー？

原作とアニメと設定が違う？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:16:53.95 ID:PNuW84yj0

フジミのプラモがクールグレーになった理由を考えてみた
ルーフベンチが無くホイールが5本スポークなのでカタログモデル
ウイング形状からver.Vになるがグランブルーの設定は無い

コミックス表紙ではソニックブルーらしき色になってるが
シートは限定車の物ではない通常STiの物になってる

作者のリサーチ不足から混乱を招いたと邪推

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:18:29.25 ID:dbx1Lp3c0

最初はクールグレーで出していつの間にか青になってたんじゃなかったか
それとGCにWRブルーは無い。より明るいソニックブルー

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:30:04.67 ID:R20iZsEz0

>>249
憧れたほうに乗ろうよw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:33:42.74 ID:Lra6vgO40

>>249
Ｄ型タイプＲ乗りのオイラからすると、仁Ｄはいい迷惑

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:56:32.93 ID:mrDrQ+fP0

>>254
FとGの限定はWR青じゃなかったっけ？
E限定にデカ羽根着けたけど羽根の方が色暗いよ。気がつかない振りしてるけど

258 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/09(水) 20:09:00.86 ID:vB6PlA+p0

>>257
Ver6だが
付け替てないのに
羽根と車体の色が違うの…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:13:56.18 ID:mYOUKjQ00

>>257
その限定だけどソニックブルーマイカだ
>>258
それ褪色じゃね？戦わなきゃ現実と…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:28:01.46 ID:PfgesJsA0

仁Dの事はよく知らんがようつべで動画見たら
なんか変な色の内装だな、あんなのあるのか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:33:09.17 ID:mrDrQ+fP0

>>258
>>259
マジ？今までF.GのリミテッドはWR青だと思ってました｡ありがとうございます!
て、事は色が合わなく感じた事は気のせいだったって事で今後は堂々と出来ます♪

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:45:22.64 ID:NbgNVhFv0

ソニックブルーは車両によってばらつきがある様な気がするけどどうだろう。
まあ、うちのアークティックシルバーは部位によってばらついてるけどさ・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:14:22.19 ID:TJC7/u4O0

>>255
それもそうなんですけどね。
憧れって言ってもほんとにミーハーなやつなんで、インプレッサっていう名前がついていれば・・・と。お恥ずかしい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:49:00.72 ID:tFGqRdTr0

>>263
まあ試乗してから決めた方がイイんじゃない？
GC時代からずっと重くなったのに1.5リッターって走りはどうなのか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:07:52.46 ID:ximDeUIN0

ロングストロークのEL15エンジンってどんな感じか興味はあるね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:22:01.74 ID:WNyQexTC0

>>265
トルク特性はストロークよりエキマニと吸気可変バルブタイミングの方が支配的
ストロークは燃費(図示の燃費率とEGR限界)に効いてくる
エキマニだけでもEJ15に流用すると変わると思う

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:53:09.69 ID:XeFkIPAG0

軽怖い　いきなり車線変更しやがる・・録画見直してるけどあと０．１秒ブレーキ遅れたらアウトだわ・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:18:08.34 ID:GLmSxUw00

今日はフロントのドラシャのアウターブーツ交換。
ついでに去年の暮れにBP化したハブ周りのリフレッシュ作業も。

タイロッドエンドブーツ交換、ロアボールジョイント交換、ロングハブボルト打ち換え…
右側が終わって、左側をも作業を終えてドラシャにハブを結合する段になって、
左手にナックルを持ち、右手に持ったドラシャを差し込もうとすると、
ミッション側のスプラインが抜けてドラシャ脱落、ミッションオイルがダダ漏れ状態に。
いつの間にかピンが抜けてたのもショックだったが、インナーブーツも破れているのを発見。
また部品を揃えて面倒な作業をしないといけないのねorz

インナージョイントって分解したことないけど簡単なのかな？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:32:18.95 ID:gCL1/3o50

1.5の話が出てたから何気につべで検索してたらこれが出てきた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=jlqCnNltUbs
GHの1.5だけど、計測馬力(補正なし)で60馬力位ってマジなのか・・・
Eマネ入れて80馬力位出たみたいだけど、それでも1.2t以上ある車体からするとキツイ気がする・・・

270 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/10(木) 21:02:52.52 ID:0sWHMuhR0

最大出力の数字だけでは何とも…
元々出力よりトルク重視のセッティングだろうし
ミッションもそれに合わせたギヤ比だろうから
普通に使う分には問題無いでしょ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:47:10.43 ID:4yIc/WCW0

代車でNAの1.5乗ったことあるけどとんでもなく遅かったよ。
金出して買う車じゃないわ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:02:34.64 ID:75t6OsYx0

そもそも速さを求める車じゃないじゃない

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:03:56.07 ID:XeFkIPAG0

ただ軽NA以上に遅いからなｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:23:49.62 ID:1O34KAQs0

オイラ的には、単に遅いだけなら気にならない（ヘタだし）

以前３代目の１．５MT代車で借りた時３５００～４０００回転辺りで
エンジンを無理矢理回してる様な感じがして、ｼｮﾎﾞｰﾝな感じだった

パワー無くても上までスムーズに回って欲しかった・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:27:02.42 ID:2qX3rdUK0

パワー無いと上までスムーズに回らんよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:30:49.57 ID:KZ5Z5sss0

>>268
ジョイント分解か・・・
恐らくあなたのレベルならチョー楽勝。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:01:03.57 ID:ewmo29vy0

車検の代車で出てきたけどGHの1.5は思ったよりもパワーあると言うか最初乗った時は2Lが出てきたと思ったw
まあ比較が前回の車検で出てきたのが10万超えたBG5ってのもあるけど。

GC/GFのWRXと比べたら踏んでも遅いが普通に乗る分には何の支障もない。
ただ気になってカタログを見たらS-GT、STIに目が行き価格とスペックを見て「GF8で良いか・・・」となるw
エンジンと駆動系だけは羨ましいけどね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:11:16.19 ID:d/xPRH+K0

友人が代車でGG2借りてきたので隣に乗ってみたけど
80km/hまでなら特に問題無い印象だった

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:31:22.00 ID:6eNkTOYQ0

俺はGH3とかも良いと思うなぁ

最近は国産に限って言えばデザインやコンセプトが優れたメーカーになってきた気がする

BR/BMレガシィは個人的にちょっと失敗かなと思うけどw

280 ：268：2014/04/11(金) 11:41:20.66 ID:fj5/+PgJ0

よく考えたらミッションオイルが抜けたってことは、デフ側のスプラインごと引っこ抜けたんだな。
慌てて手探りで突っ込み直したから見てなかったけど。。。
これってアクスルシャフトのクリップを壊しちゃったって事かな？
外れたクリップが悪さすると困るし、サイドベアリング周りのシールとクリップも注文しないと。

>>276
チョー楽勝ですかw
とりあえず部品を取り寄せてから分解してみます。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:36:11.21 ID:PfSJhlxH0

>>280
デフ側のスプラインってクリップじゃなくてCリングで止まってるから、
付け直すにはミッション割らないとダメな気が…
インチキしてサークリップで留めてたら別だけど

282 ：268：2014/04/12(土) 09:17:22.99 ID:LEXcW14h0

>>281
なるほど。外れたCリングが悪さしない事を祈って見なかった事にするしかないですね～
取り付けてある状態なら抜けないし、ミッションオイルも滲むぐらいで済むかな。
ギアに噛み込んでトラブったら嫌でもミッションオーバーホールしなきゃならないし。

しかしそんなに衝撃与えるような引っ張り方してないんだけど抜けちゃうものなんですね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:13:18.45 ID:MbgHBXtqI

アトラスの90D23Lのバッテリー使ってる人いますか？
いたら評判きかせてください

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 02:59:13.81 ID:ek4kgrTW0

インプのマフラー４本出し乗りって、トロトロ走らなくちゃならないルールでもあんのか？
飛ばしてるヤツ見たことない。しかもこないだのヤツは道ふさいで走ってやがった。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:18:03.41 ID:Jh96dpEF0

インプっつってもどのインプよ?

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:38:28.60 ID:KRWW1MX50

4本？！ＧＣでそんなことできるのか？
付けたくないけど。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:52:07.53 ID:1WF2fEePO

だいたい本人に言えなんだけどチキンなんで言えない尻の穴が小さすぎるかわいそうな餓鬼

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:10:55.38 ID:3QuO3cTx0

両フロントフェンダーから2本ずつ出せるなら俺も四本出しやっても良い。

>>283
そんなにデカイの必要なぐらいの電装品つけてるの？オルタネーターも容量アップしてたりするの？
うちは端子に変換キャップつけて55B19LのCAOSにしたけど軽いし始動にも問題ないよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:03:58.51 ID:9T3q9BTg0

GR/GVなら4本出しだが、スレ違いだな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:50:10.76 ID:Jh96dpEF0

車種・メーカー板なのに284は型式つーのを理解してないんだな・・・

>>288
ウエストゲートならサイド出しにしたいわ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:33:03.81 ID:WhhYKKP50

>>288
あのターボの位置でどうやって左フェンダーから排気管出せるんだ
BCレガシィの時にWRCでサイド出しやったら五月蝿すぎたので、後出しに戻したって記憶があるな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:17:44.12 ID:tJlJI/vbI

元々寒冷地仕様で装備されてたのが75D23Lで電装品そこそこついてるもんでタ◯ヤ館の人に大きめの勧められまして、参考までに意見頂きたかったのです。
オルタが多分純正なんですけど、90D23Lの装置するとしたらオルタかえないとまずいですかね？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:22:05.49 ID:RFC01Ad/0

90D23Lを買え！
オルタもBP用新品を買え！
その調子でもっともっと日本経済に貢献ｼﾙ！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:52:11.76 ID:ONgmpkoC0

おれのG型には買った時から85D26Rが付いている。
なぜか問題ない。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 05:26:08.71 ID:DLAH/3MP0

バッテリーは始動時の電力があれば無問題。
走行中はほぼオルタからの発電でまかなわれている。余剰はバッテリーに受電
だから、バッテリーに必要最小限の電力があれば始動に問題はない。

あとは後付のアクセサリーの消費電力との電気の食い合い。

俺は放置期間が長くなるので、常時待機電流とかでよくバッテリー上げてしまうので
大容量を入れて、バッテリーカットSW付けてる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:49:28.77 ID:8x56xMyT0

今、出張先のホテルに付いたんだけど
到着寸前に涙目WR青で555ナンバーと暫く並走した
あ～どうせなら自分のGC555と並走したかった＠市原

因みに中の人は年上っぽいおっちゃんでしたｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:24:01.17 ID:Ell3ayZf0

このスレで年上と言うと50代くらいか…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:20:58.82 ID:/iLKh6VJ0

そういえば、ちょっと前に帰宅するとき、会社の正門に
カシミアイエローの爆音GCが止まってた。

運転手は会社の制服を着こんだ、ぽっちゃりしたメガネのおっさんだった。
（俺もおっさんだけど）

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:03:02.45 ID:cYyZm4vgO

あまりにも縁起の悪いナンバーのため
車検を機に希望ナンバーに変えようと思うけど
お勧めナンバーってありますか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:35:38.80 ID:aP5JS9XV0

個人情報に関連してない方が良いと思う
カラーコード「74F」だったら16進→10進変換で「1871」
BBS履いてるなら「885」とかヒネリ利かせてみたり

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:40:11.64 ID:xsRHeYN50

限定車ならシリアルナンバー

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 02:55:28.68 ID:OxIu7umk0

>>299
字光式で88-88

ってのは冗談で、他人には覚えにくくて自分が覚えてるのがいいと思う。
語呂あわせとかも避ける。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:25:16.64 ID:HZCNmUvG0

>>299
その縁起の悪い番号が気になる
4219 とか 4256 とかかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:53:32.55 ID:cYyZm4vgO

みなさんアドバイスありがとう

>>303
ナンバーは4284(死にやし) です

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:29:52.56 ID:HZCNmUvG0

>>304
"死に"はともかく"ヤシ"は痛いね
そこまでは予想出来なかったｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:43:18.95 ID:oRMb0RPq0

覚えるのが面倒で代々同じナンバーにしてる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:43:41.70 ID:FszzWC/v0

昔ファミリーカーが4217だったけど事故ひとつなかった。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:16:28.17 ID:sBR4P/Zd0

>>299
携帯の番号の下4桁

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:46:17.90 ID:OsTQAMYC0

555

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:11:40.40 ID:cYyZm4vgO

>>299です。

携番は良いアイディアかも。
555には憧れがあるのですかが
ドノーマルなんで気恥ずかしくて

みなさんのアドバイスを参考にさせてもらいますm(__)m

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:45:02.94 ID:SSrgTtvD0

>>303
その二つは欠番にされてような気もする、と思ったら下二桁の42,49が欠番なんだな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:22:15.75 ID:oNBMK8uMI

エアコンの送風口塗装しようと思ってるんですけど、外し方わかる人いますか？
いたら教えてくれると助かります
両サイドにある四角い形のやつです

313 ：308：2014/04/16(水) 00:03:25.60 ID:sBR4P/Zd0

ちなみに友達が車買った時に、ディーラーから希望ナンバー取得をサービスさせて下さいお願いしますと言われて選んだ番号です

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 04:27:36.11 ID:/QKA6ZMT0

クラウンとかのクラスを買う親父は機械的に割り当てられたナンバーにクレーム付けることがあるので、
希望ナンバーでクレーム回避するように営業が努力するらしい。

315 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/16(水) 19:33:40.17 ID:36PhQpu90

なるほど縁起のやゴロの悪いナンバー回避で
希望ナンバー使うのか

知り合いが希望ナンバーで買ったのに
手違いで普通の割当てナンバーで登録しちゃって
後日廃車→再登録をディーラー持ちでやってたな

最近は自光式ナンバーって居ないな
希望ナンバーで増えると思ったんだが

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:37:11.03 ID:IKaHMRFz0

>>315
ホレ着けてるよw
とりあえず嫁は喜んでいる
>>32

糞高い認定品使ったが全くチェックされなかった
オクの安物で問題ないと思います

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:31:24.56 ID:Eu8x//0S0

ETCと言うハイテク装備を注文してしまった

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:56:06.02 ID:kJJUhntV0

ETCはタダで配ってた時代に付けたな。

319 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/17(木) 03:03:11.32 ID:PG9oKsAP0

7-11で本体セットアップ無料を貰い
ディーラーで付けたな
直後の1000円乗り放題での
本体争奪戦見て笑ってた

バイクには標準でETC搭載してきてるのに
車はなんでやらんのかね？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:44:27.57 ID:BneblqQf0

ETC導入の効果を色々謳ってたけど、これだけ普及しても高速料金は安くならなかったなw
道路公団分割民営化もSAPAの便所がクソしやすくなったぐらいだし。
TPP交渉の外圧を利用して自動車や交通関係も改革すればいいのにその気は無いみたいだしつまらんな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 17:05:40.21 ID:Vmxo4ay10

夜や休日乗らないのもあって付けるつもり無かったけど、良く行く場所にスマートIC出来たからETC付けてしまった

322 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/18(金) 03:00:01.54 ID:F+BW/HIh0

>>320
割引は在るんだからマシじゃね？

浮いた金で取付費用全部元取るのは難しいが
料金所の一旦停止が無くなっただけでも
嬉しいわ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:27:24.95 ID:Whhbpgsv0

>>319
あれ最悪だったよな
チャレンジの際の障害だし、せっかくの休みなのに混雑して高速の意味無いし
たまの旅行ぐらい金出すからスイスイ走りたかったわ
当時、小金目当てに民主なんぞに入れた馬鹿をマジ恨んだわ

324 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/19(土) 02:47:45.14 ID:/WjI3u3Q0

>>323
あれ以来
追い越し車線をとろとろ走る馬鹿が
増えたように思う
どかない上に
やむなく走行車線から抜くとムキになる奴

速度違反しろとは言わん
追い越し車線を80巡航は辞めれ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:01:41.07 ID:ocVFdE5W0

>>324
追い越し車線巡航も違反なの分かってないんだよな、連中

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:53:03.09 ID:v8+qbtCm0

Sドライブ買ったった
ホイールも欲しくなるなぁ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:03:40.37 ID:P1esuDFA0

感謝デーだから、明日暇つぶしにコーティングしてもらいに行こうかと思ったら
関東は雨っぽいね・・・勿体無いから止めとくか
屋根付き駐車場が羨ましい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:04:32.30 ID:fveJdVf10

>>324
下道と同じ感覚で走ってるよな
車間は狭いしやたらブレーキ踏むし上り坂で徐々に失速するし
一定のペースで走れないようだ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:41:39.52 ID:TbuaOflH0

感謝デーとか言ったこと無いわ
多少安くなるより空いてる方が良いけど埼玉スバル大○はいつも混んでる

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:57:29.25 ID:CQvQznRr0

今月から空いてんじゃね？販売半分になったから。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:11:57.65 ID:8FdbvFrf0

感謝デーの案内が一昨日に来たんだけど、もっと早く送ってくれよと思う

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 06:25:17.16 ID:YAfsN4cf0

A.P.ラリーの補助等を導入しようかとおもてるんだが
H4タイプのフォグって光軸上と下とどうちがうんだろ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:45:44.69 ID:BNCI3oWt0

１ヶ月ぶりに出張から帰宅
俺のＡ型ＷＲＸメチャ汚れてたけど
アライメント撮りにＤ行ったら綺麗に拭いてくれてちょっと感激
しかも知らんかったが感謝デーとやらでアライメント代金も安かった

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:31:36.04 ID:/TnmFyMU0

>>329
所○も狭いし、いつも混んでる
何とかして欲しい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:36:42.98 ID:o0zj++vK0

>>333
でも現行インプやＢＲＺ薦められなかっただろ？

いい会社だよなｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:54:07.17 ID:3ZfFYhvP0

現行インプもBRZも勧められたことがない
現行インプの見積してって言ったら意外な顔された
ホントいい会社

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:16:05.05 ID:cbWUyxl50

スバル360オーナーで慣れてきたんじゃね？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:24:24.47 ID:kVqGK+5n0

行きつけのディーラーはアライメントを見てくれないので333氏がうらやましい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:36:24.33 ID:Nm59AMfv0

俺の行ってるディーラーも異音の修理頼んだら首かしげて終わりだった・・・
スバルの車は好きだけどディーラーの対応が悪い

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:36:44.64 ID:auQ+vH/q0

ディーラーに４輪アライメントテスターなんて置いてあるのか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:05:27.83 ID:DPfZklsH0

>>340
ウチの地域では近所の小さいDには無いが隣市の大きいDにはあったよ
近所の方で光軸調整を依頼したら
テスター置いてないから隣市の方へ行ってくれとも言われたっけな

342 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/21(月) 00:30:19.72 ID:gt8goxPT0

購入店が個人店が正規ディーラーやってる車屋だったんで
一般整備はともかく
ややこしい難しい整備は
地区の本店でやってたな

購入店はスバルの看板掲げながら
ミラやアルトならまだしも
客からの要望でルノーカングーも扱った様な店だったわ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:53:18.52 ID:MwT9AHvS0

イチかバチかGW用にルーフキャリア発注した
間に合うと
うれしい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:05:29.29 ID:g+ShUPBs0

後期型の純正オプション（？）フロントスポイラーが欲しいとです・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:08:21.21 ID:7JV6NZyJ0

前にキャンプに凝ってたとき、結構大きなルーフラック付けてたな。
純正のルーフラック付けてたからサンバイザーも問題なかった。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:45:42.02 ID:ZV5tV5lK0

この手の話題だとトランクスルーに改造したくなりますね
以前オクに純正分割可倒出たけど一万近く暴騰して降りたんだよな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:54:56.81 ID:70D4wP4k0

TypeRAは補強入ってるから（震え声）

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:05:42.62 ID:EFkmXCQC0

積載ならGFにまかせろー

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:59:42.73 ID:oCBn7Z4vi

GDBのセンターだけのスルーが移植は楽だよね。
うちはGC1なんで分割可倒だけど、使ったのはカーペット運んだ時だけかな。
ただ、荷物を車内から取れるのはなにげに便利。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:22:54.51 ID:e8CZjLKp0

>>346
マジか…
他所から流用出来る可倒式って無いのかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:41:34.45 ID:RspwJET50

俺も分割可倒式ほしいわ。

・・・切るか。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:52:51.17 ID:Au3iMROl0

やっぱりリアシート剥ぐと騒音すごいな
なにより燃ポンの音が

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:16:54.39 ID:ORRdFJhx0

>>351
ぶっちゃけgc8用なら捨て値だしね
だったら鉄板外してリア背もたれのボルトを蝶ネジにすりゃ解決なんだろうけどさ

>>352
RA以外も大差ないんだw
まああれはご馳走でしょ
今の時期窓開けて壁沿いゆっくりドロドロとかプライスレスですよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:33:08.97 ID:UVCsjr6G0

>>350
レガシィワゴン用のリアシートが
まんま流用可能だった気がするが
どこで見たんだっけな…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:54:36.51 ID:l1AAv2lw0

GC8 G型とGDA/GDB A・B型のエキマニ、タービンサポートパイプは一緒でおｋ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:00:58.92 ID:5fG6uiEj0

>>335
エキマニ、GDB用ははO2センサー(A/Fセンサー)のボスがついてるのと、作業性改善でフランジに一部削りが入っているのが違う(後者はGC/GFに流用しても影響無し)
タービンサポートは一緒

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:09:08.51 ID:4jcvxvvu0

特に異常はないけど、ラジエター、ヒーターホースを
樹脂製→シリコン製に替えようと思っています。
これについて、なにか不具合orデメリットなどあるでしょうか？
替える理由は、単に丈夫で長持ちするのではないかと考えているからです。
ちなアプライドＡ型です。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:32:21.85 ID:XIYXBEF30

メリットはシリコン製になってカッコ良いことが挙げられます

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:12:33.63 ID:NSzqZkgH0

壊れていない部分をいじると思わぬ場所が壊れる事が有ります

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:53:57.79 ID:s2ZJrdMr0

サムコの付けてるけど耐久性は正直大差ないんじゃない？と思う
見栄えはするね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:58:48.28 ID:y0keJmia0

水温計が自分で付けられたよ
バンド絞めすぎると切れるから注意ね

てか、純正樹脂ラジが今までもったのかよ？スゲーなあ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:22:53.19 ID:Q5bG8DNP0

純正モロいからな
格安の純正同等品の方が丈夫と言う・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:21:00.10 ID:19ZOsH0F0

最近は部品を調達したりしてレストアするのも楽しい気がしてならない

自分でもどうかしてると思う

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:18:07.63 ID:0Br2zr9a0

水回りって小細工するより消耗品の定期交換とラジエター容量だよね
とは言いつつKOYOのType.Sとローテンプサーモとファンコン入れてるけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:02:23.10 ID:xN80OZV/0

数年ぶりに120kmほど高速巡航してきた
踏めばグイグイ前に出る感覚を久しぶりに味わって
運転する楽しさを思い出した

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:21:47.44 ID:N3Lnj3b20

うらやましい
うちは温かくなったから燃料と駐車場節約のため嫁の希望で外出は単車だわ

単車でも13k/l程度だし任意未加入だから怪しいけど女ってそのへん気にしないからな
明日は洗車してイオンにインプで買い出しに行ってくるよ
眼鏡掛けたし早朝の外環で朝練でもしたいけど寝てる方が至福なんだよなw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:03:09.16 ID:oaDcKhFWI

駐車する時の1速走行やバックなど、超低速で走るときにミッション？からガッガッガッガッって異音と振動がするんですが、これの原因わかる方いますか？
通常走行時は問題ありません。自分で調べてみた感じだと、ジャダー？っていう症状なのかなと思ったんですけどジャダーであってますか？
また、解決方法わかる方いましたら教えください。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:53:46.34 ID:Ioj8XVpv0

ノッキングじゃないの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:55:56.67 ID:N3Lnj3b20

どうせ１万円以下だし登録かねて一度ディーラーに１２ヶ月点検持って行ったらどうかな
その際に気になる点を箇条書きにして渡せば全部見て頂けますよ
ＧＣはさえなかったスバルの転換期となった名車だし喜ばれても馬鹿にはされないです

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:53:18.61 ID:H5vPUPLT0

>>367
DCCDが下から一つ目に上がってる、センターデフが強化品（あるのかどうか知らんけど）になってる、とか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:14:31.97 ID:GeIRgCX60

>>367
ステアリング切った状態ならセンターデフが一番疑わしい
DCCDなら>>370
ビスカスならデフ自体がおかしい可能性が高いと思う

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:21:23.42 ID:+cgdui8v0

>>370
え？それの事かよｗ
ありえそうですね＞＜
ＤＣＣＤすっかり触らなくなって存在忘れていたｗ
明日自分の愛車回してみようっと

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:41:14.28 ID:556pXW170

まだDCCD部品出るのかな
うちの時はリビルド交換で44万ほど掛かった

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:25:46.26 ID:yrd3pLuV0

最近STiⅣ買ったんだけど、みんなパッド何つけてる？
月イチで峠に走りに行く程度です

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:42:06.01 ID:fL5nhysC0

>>373
もう修理代44万ぐらいでは驚かない自分が怖い

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:44:27.92 ID:c7ZKO+fk0

またサーキット行きたいけどクラッシュのトラウマががが・・・
ヴィヴィオとはわけが違うぜよ（いやヴィヴィオも十分凄いが）

愉しみたいけど長くも乗りたいんだぜよ・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 05:13:16.44 ID:uJVP0RYs0

サーキット用を一台買おう(白目

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 08:07:30.65 ID:aXEtbs5Z0

未だに冬タイヤ(サイドひび割れて寿命)、新品夏タイヤに入れ換えたいけどあまりお金がない…

ホントはインチアップしてみたいがコストと懐の身の丈考えて16インチそのままの履き替えを考えてます。

ハイパフォは寿命短いので中ランク以上程度のスポーツタイヤ考えてます。

程よく止まって程よくグリップはするが、結構もつよ～ってお奨め銘柄、皆さんあります？

高いのでポテンザシリーズは無理かな…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:07:25.56 ID:uJVP0RYs0

メイドインコリアでいいんでね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:30:26.69 ID:2ezzSis80

サイドひび割れまで使う奴には助言すらしたくないと言うのが本当の所

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:41:00.31 ID:XJMll81k0

>>378
無難にレブスペRS-02を奨めておく
今履いてるフェデラルFD2は減り難い＝食わないのであまり奨められない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:12:35.53 ID:7YC/1/zD0

>>378
ドラゴン辺りは？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:15:17.59 ID:rTZPWv6i0

自分の車にジャッキ付いてたことに今初めて気付いた( ﾟдﾟ)・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:56:52.01 ID:12h7ba8F0

確かにRS-02は無難な感じがする

GC/GFは軽いしトラクションも悪くないから
セカンドグレードで遊ぶのも結構楽しいよね

絶対的なスピードは求めてないから、
いま履いてる595EVOは少しグリップ力を上げ過ぎたかも('д`)

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:52:17.84 ID:SssxxHq50

NUTECのミッションオイル入れてる人いる？
つこうてる方どんな感じでしょう。前はω入れてたけど高いしそこまでシフトが改善した感じはないので次NUTECいれてみようと思うんだけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:01:08.05 ID:yjzxULqp0

昔オベロン派で今はSTi5にNC-71入れてる
氷点下に近い冷間でもスコンスコン１速まで入って色々捗る

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:52:32.18 ID:SZGucl1k0

ZZ-31だけど基本田舎の街乗りだから不満はないな
かなり寒い日だと1速に入りづらい事がある

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:35:07.94 ID:SssxxHq50

３８６、３８７
前回ミッションオイル変えてから結構たつから期待できそう。
NC-70入れる予定です。車検前に変えちゃおう。
しかし銭がかさむなり・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:18:27.59 ID:C/ZwDZFZ0

シフト強化ブッシュと強化シフトリンケージブッシュに交換してみた
かっちりしていい感じ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:09:16.48 ID:+rprZ8ko0

17インチ化しようとたくらんでたらBRZの純正ホイールが
そのまんま着けれそうではありませんか！？
まさか、サイズもGC/GF8を見越していた・・・訳はないですよね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:21:11.16 ID:e3qbj4HK0

PCDちがうんじゃないか

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:46:50.71 ID:yx+fr2Ex0

http://spectank.jp/whl/007103259.html
オフセットが合えばいけそうだ

ただ基本純正ホイールは重いし、
デザインは16インチの方が良いって言われてる

俺だったら16インチ選ぶな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 08:24:03.80 ID:E/j2a3Ea0

225/45R16のバランスの良さ
205//50R16のタイヤの安さ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 09:05:01.85 ID:+FjoFV/p0

205/55の16インチのエコさ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:34:49.18 ID:hDMdDzdn0

エコ＆コスト最強は195/65R15だよな。余ってるセットにBluEarth-1 EF20を履かせてみたい。
が、腐った235/40R17の遊び用R1Rを、アジアンスポーツで街乗り用に転用するぜ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:06:53.48 ID:0I/niRft0

>>383
雪降ったらチェーン巻いて遊ばないのか？

>>395
蜘蛛は？
ディーラーの担当ビビッてたけど流石天下のＡＷＤで不満無いけどな
まあ・・・俺ウヨだから金で大事なもの捨てた気はするけどさｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:16:57.71 ID:hDMdDzdn0

>>396
悪いけど半島製は無いですわー
試したアジアンはスタッドレス205/55R16のSN-1、ESSN-1で雪遊び用。
街乗りの205/50R16のNS-2、遊び用205/50R16の595RS-Rぐらいかな。
次の235/40R17はKR20で行こうと思ってる。
ネトウヨの俺が買うのは中華民国のナンカン、フェデラル、ケンダあたりだな。

アジアンスタッドレスもアクセルガンガン踏める雪山遊びなら充分。
雪国の都市通勤なんかで零度付近のアイスバーンをパーシャル多用で走るようなのは疲れるかも。
街乗りのNS-2はゴムは硬くて減らないけどケースが柔らかくて乗り心地は良いw
595RS-Rはドライグリップと剛性は一世代前の国産ハイグリップ並。だけど低温ウェットは三世代前ぐらいかな。

国産は高いから代えが効かないモノしか履けないな。
真剣勝負で使う225/45-16のA050、安全に冬道を走る為の185/65-15のiG30だな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:32:58.72 ID:HWVlkjZ10

今のハイグリはグリップ良いわ
昔の540SやD01のハードのグリップ出てるし唐突感が無い

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:20:22.48 ID:AWeLGgkf0

>>397
意地悪w折角勇気出して告白したのに
俺だって嫌だけど安いじゃんか!
関東だから冬は蜘蛛にゴムチェーンですよ

さて、連休初日の明日は洗車してやろうぜ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:13:52.75 ID:lhuZPnP10

どんな車に乗ってようがどんだけチューンしてようが
タイヤをケチってるようなら問題外
一度痛い目見るまで分からないんだろうけど

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:32:43.11 ID:8dvOn8/q0

>>400
同意。
昔のCMで葉書4枚（道路と車の接触面積）つうのがあったけど、タイヤ代はケチらないほうがいい。
たったそんだけの面積
出来るだけ食うタイヤをお勧めする。
この車飛ばす車でしょ？（人によるけどさ）タイヤは大事だよ。

俺は、いつも無理してもラジアルの一番いい奴を無理して買ってる。
パニックブレーキで助かったこともあるしね。

アジアン超扁平安物はミニバンに任して置き。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:15:07.21 ID:MRgelwxP0

ケチってまで乗らなくていいと思う
ヴィッツとかスイフトの方が維持費安いよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:25:13.16 ID:E8mDtIRJO

無理して乗る車でもないけどな・・・。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:16:44.61 ID:SOvEowWA0

無理してでも乗る車です

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:13:26.16 ID:hYnbi8610

やっぱりスバヲタの集うスレはこうでないとなw
そこそこクルマの乗り方知ってるのが、そこそこの評判のタイヤを履いてる限りは、
アジアンだろうが国産だろうが危険度なんぞそう変わるもんじゃない。
ただ乗ってるだけのヘッタクソは精々良いタイヤを履いて欲しいわ。
カンストしてる保険料が年々上がるのが忌々しい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:10:34.71 ID:x787YKlL0

ヴィッツとかスイフトって比べる車が違うよね。
ＧＣと同じ位の性能・ルックスで維持費が安いならそっち乗り換えるかも知れんけどｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:19:15.70 ID:YRnurop10

そこでATR SPORT2に手を出してしまった漏れの登場。
ジムカーナ練習会に行ったら目なんてすぐ無くなるし・・・
でも価格が価格だけに心配だったが、思ったよりは全然良いな。

本番用は・・・やっぱり旬はZ2☆スペックなんだろうか？
装着タイヤ見てると去年はZ2>RE11A>他って感じだったな。
AD08Rは高いのが響いてるのか殆ど履いてないw
AD07は安くてよかったのに・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:55:59.88 ID:pOxAB3jF0

07は良かったなぁ～
08で愛想尽きた

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:37:16.20 ID:uwk7mISp0

Ｚ２☆はコンパウンドソフトに振ったから持ちは悪いだろうねー　Ｚ２は素直で良いですわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:34:04.62 ID:x787YKlL0

タイミングベルトを交換ついでに強化品にしようかと思うんですが、どんな効果があるんですかね。
切れにくくはなるのかな？費用対効果で検討中。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:46:34.55 ID:aC1wzihL0

ハイカム入れてスプリングも強いものに交換してたりしない限り、要らないと思うよ。
それと強化されてるのは強度だけで寿命は強化されてない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:54:40.69 ID:lhuZPnP10

競技用だから次の交換まで20000kmぐらいになるからオススメしないって
ディーラーで言われた気がする

413 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/03(土) 20:08:56.98 ID:iES7PY/50

マウントやLSDなら
強化の意味分かるけど
タイベルの強化って何だろね？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:22:39.06 ID:s1F7Xq/A0

伸びが少ないからバルブタイミングが変化しにくいんじゃないの

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:28:38.56 ID:Ox35dakN0

水平対抗ってタイベルがものすごく長いので
それを長時間高回転などで使う人用じゃないかな

高回転ではどうしてもたわんだり波打ったりするだろうし
その対策にテンションの圧力を上げてやる→その対策に強化タイベルとか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:45:18.77 ID:MiBZVFB70

昔STi東京か何かのメーカーイベントで中の人から耐久性落ちないと聞いた記憶が

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:57:02.39 ID:h9Ekqad+0

意見どうもです。
競技用だから寿命が短いという話もあるようですが、基本的にはアラミド繊維で補強されてるので切れにくいと思ってます。
ただ当方のエンジンはノーマルなので普通のベルトでもいいんですけどね。切れたことないですし・・・当たり前かｗ

体感できるような効果はないということでデラで値段聞いてあれします。自己満の世界ですが、せめてベルトが見えれば見た目で換えるのもありなんだけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:58:04.49 ID:PczZO4/20

クリアーなタイベルケースとかどこかで売ってた気がする

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:40:26.74 ID:C5AWjzj70

軽量プーリーだとプーリーが削れてくると聞いた記憶が

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 03:59:26.68 ID:RfSN4t260

GF8のリアスポのボルトのとこ隠すカバーって欠品になってたんだな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 05:49:06.51 ID:T0jMdRhC0

遠出しようと思って夜明けからジャッキアップしてホイール/タイヤと減衰変えたけど疲れた　寝る

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:10:11.89 ID:iWSCqsJd0

GF8　ATのりなんですが、タイトコーナーブレーキング現象起きてるし、デフオイル一度も交換してないけど、した方がいいんですか？
デフはVTD-AWDのやつで、12万キロ走行です。

タイトコーナー起きてる時はハンドルロック2ロックで低速で八の字旋回30分位繰り返すと直るっぽいんですが、一時しのぎですよね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:40:58.75 ID:2ac2hPho0

普通車検ごとに換えてもらってないかな？

424 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/04(日) 14:48:23.15 ID:HcFXmxn10

>>422
VTDならATオイルで差動制限してるから
デフオイルは今一関係無くない？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:51:01.60 ID:Xd5tljWA0

>>424
あれ、そうなんですか。
でもATオイルも一度5万キロくらいで交換したきりなのですが、そろそろ変えたほうがいいのでしょうか。

過去9万キロ前後の時に、ドライブシャフトのブーツが裂けて1万キロくらい修理しないでそのままだったことがあります。
タイトコーナーの現象もその後からひどくなった気がします。

それと、エンジン切った時に、ゴンって音と同時にガクンと車が前後に揺れます。シフトはPレンジです。

#最近修理代がかさむようになってきたし、車検費用も高いし、そろそろ買い換えたくなってきました。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 17:37:31.50 ID:phTfUoqk0

>>425
12万km越えならそろそろVTDからぁゃιぃ挙動が出始める時期だが
ATF交換周期って4万kmじゃなかった？
ちょっとVTD悪化の要素が重なっちゃったね

427 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/04(日) 19:48:17.74 ID:HcFXmxn10

>>425
VTDとACT-4は
ATオイルの油圧で作動制限してるから
AT専用
DCCDはMTで
油圧無いから電磁クラッチを採用

機関停止時のショックだと
トルコンの異常(油圧系含)？
絡んでVTDで悪さしてる？

トルコン系だと厄介だなぁ…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:09:02.52 ID:yGUq9mu/0

久々にハンドル交換した
新鮮で良い

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:22:33.88 ID:SEjDIK580

>>428
無茶するなよ
俺は爆発しそうだから純正一筋だ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:21:41.57 ID:vJypJeDl0

エアバッグ標準Ver5だけど納車日に外したから換え放題です

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:31:08.52 ID:iWn3Sga50

思えば俺のD型Type-Rはエアバック付いてないな…

そろそろ純正ナルディーハンドルの革が剥がれて残念な事になってきてるから交換したいんだけど、何が良いかねぇ…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:09:08.06 ID:lzlvF2oh0

つ　ナルディークラシック

ってかオレの純正ハンドル、少しガタがあるんだけど、ハンドルのシャフト通す穴でも広がってんのかな?
シャフト側が削れるってことはないと思うんだけど・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:13:50.61 ID:7JIhv5nY0

前期内装にナルクラは似合うよな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:48:58.30 ID:hqFa5iJR0

青のver.5 STI typeR LTDだけど、高速のSAで子供に指さされて
｢ゲームの車だよ｣と言われた。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:24:27.23 ID:PWCDbIm50

うちのD型RAは80過ぎの上品なばあちゃんに「まあ、お洒落な車ねえ」っとお世辞の言葉を頂いたよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:39:55.68 ID:aH+J0O060

白のE型typeRだけどそんなこと言われたことないわぁ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:01:18.31 ID:o1wwR4z40

知らないおっさん：これ、スバルのワークスって速いんだってね！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:00:11.86 ID:K+m3KJHTO

うちの子、GCでもGDでも青羽インプを見かけるときゃあきゃあ喜ぶよ。
が、白だと無反応。ワゴンもガン無視。
私のGF8はインプじゃないそうだ。黒いしな。

パトカー救急車バス消防車ショベルカーカニクレーン郵便配達車インプレッサ。
四歳女児の認知度ならそんなもんかな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:03:13.60 ID:faB6VmcU0

今月で20年選手になったウチのGF8
20年落ちって随分古い車だと思ってたけど
自分の番になってみたら何だ大した事無いじゃんと思えるようになった

440 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/05(月) 11:34:02.02 ID:KDhYKpnH0

>>438
うちのVerVI黄色は
ピカチュウですか

お父さん！娘さんを僕にｹﾞﾌｩ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:44:29.65 ID:vMCthI2/0

うちのVer5青は郊外コンビニで見知らぬお婆さんに「この青いのフランスの車かしら？と話しかけられたわ
俺の勘ではあの人はアルピーヌA110を駆って競技参戦してたな　多分間違いない

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:49:51.76 ID:XF32cflg0

とりあえずGC/GFはカッコイイ

443 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/05(月) 13:28:41.39 ID:8Hg/0RUj0

カローラの変なのとしか言われんな

てか現状5ナンバーセダンって
在るの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:02:11.76 ID:sO703J650

>>443
カローラアクシオ
プレミオ
アリオン
ラティオ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:17:42.66 ID:K+m3KJHTO

>>440
ピカチュウが娘をなんだって？ｗｗ
ちなみに私はお母さんだ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:06:56.62 ID:p5qdd79B0

放置して埃だらけの車を久しぶりに洗車。
ピカピカになった車を眺めてニマニマ。
そしてまた放置して埃だらけに。
最近それの繰り返しです。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:24:54.35 ID:hifvo8hO0

15年落ち走行15万超の車を綺麗にしてしかもガチチューニング(笑)
と思っていた時代がありました

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:15:09.56 ID:wtvGz8Bf0

>>445
娘さんとうちの愚息（厨２）と婚約をｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:59:53.13 ID:uyQDmzWz0

>>447
16年落ち12万キロで4ドアなのに二人しか乗れないほぼフルチューニング車ですが何かw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:04:35.74 ID:gnEqCGCf0

フルチューニングって、勿論エンジンの中身も弄ってるんだよね？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:18:08.80 ID:I6AjMEQE0

まあ煽りは抜いといてSTiのエンジンは最初からチューンドレベルだからねー
トルクは足りない局面は多いけど必要充分ですわ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:55:12.27 ID:B32WqcCC0

>>450
いやカム、オイルポンプ、オイルパン、ガスケット、バランス取り位だよ、だからほぼって付けといた。
エンジンだけフルチューンしても意味無いでしょ？走るステージにもよるし

この車剛性高いって評価する人多いけど、実はぜんぜん足らない350馬力超えてる車で車高調硬めだと、簡単にCピラー歪むから、むしろ補強に金かける方が大事、ボディーもエンジンも使い捨てする余裕と覚悟が無いとフルチューニングは無理
後タイヤハウス狭すぎ、馬力に見あったタイヤ入らない、サスのストローク量も限られるから、自ずと目標馬力も決まってしまう

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 01:41:40.92 ID:1Pt94kKn0

嘘八百馬力

454 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/06(火) 02:44:51.61 ID:7YqL+pNn0

市販時から
車体剛性今一とかタイヤハウス狭いは
言ってたでしょ？
Evo Vで車幅拡大された時点で
タイヤの問題は出てたし
車体以前にミッチョンデフが…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:02:07.69 ID:lx7ozfaZ0

モデル末期にはそう言われる事もあったかもなー
それ以前はライバルよりもパワーもボディ剛性もタイヤも良かっただろう。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:25:09.01 ID:eqYeQdPM0

1500の車体に無理やり2000ターボ積んでるわけで。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:01:06.19 ID:pYJYl1fC0

>>456
それはインプに限らずだがな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:26:24.09 ID:yL9hju2D0

排気量やパワーダウンしても良いからGC8のガワで新型出して欲しい！
この車に限らず最近肥大化してばかり
ライトウェイトの代名詞だったロードスターでさえデブデブだし

459 ：!ninja：2014/05/06(火) 18:34:42.76 ID:DnM99ZAH0

>>458
残念ながら無理
対人衝突対策でボンネット下にエンジンある限り駄目です
チートで13BやFA20を
フロントミッドの搭載の8やBRZが限界

何故か外車だとどうでも良くなる衝突安全規格
スーパー７なんか絶対通らないよな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:15:42.46 ID:yL9hju2D0

>>459
日本の役人はガイアツに弱いからね
ドアミラーウインカーだって最初日本メーカーが申請したらしいけど
「何じゃコリャ？ミラーが何かに当って壊れたらアブネーだろ！」
と言われて却下されたけど独逸勢が国内市場に持ち込んで来たら
すんなり通って逆に日本メーカーが後追いになったとか

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:08:30.55 ID:+e+TGVhM0

>>459
スーパー7は欧州でも普通の認証は通らないよ
英国だとバックヤードビルダー向けに少量生産車だと認証のハードルが低くなる
で、協定のある国でナンバー取れる車は日本でもナンバー取得可ってルール使ってるだけ
東京R&Dのヴィーマックもそのルール使って売った実績があるから、外車云々は被害妄想

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:36:18.51 ID:7YqL+pNn0

>>461
国内の公道を同じ様に走る車なのに
規制水準(衝突安全　騒音　排ガス)を
国産はこっち外車はあっちじゃ
二重スタンダードと言われても
止む無しでは

バイクだが
国内欧州の騒音規制はキツイのに
アメ車のハーレーなんかは
あんなにうるさい騒音で良いの？
外圧に屈して通しました
外車だから認可しました
と見られても仕方ないでしょ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:24:15.78 ID:K2WIYMMX0

いや、ハーレーはノーマルでは静かだよ。
大抵はマフラー変えてるから五月蠅いイメージがあるけどね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:43:03.54 ID:1Pt94kKn0

ハーレーをノーマルで乗ってる人って全体の何割？
って、スレチ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:51:18.07 ID:9uK55aC80

ハレーはどうもVTのボアアップ版にしか感じないなあ
アメリカンはミッドナイトスペシャルの方がカッコいいじゃんかって考え方が
厨房の頃から変わんないやｗ
未だにドカやハーレーの二気筒より俺の250マルチの方が高性能って気分があるよ
まあ・・・馬鹿でかい音や風圧聞くと若干萎縮するけどさｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:23:54.17 ID:K2WIYMMX0

>>464
他のバイクよりは交換比率は高いと思うけど、
それいうならドカの方が五月蠅いとおもうの。

俺は鈴菌感染患者だから無関係ですがｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 02:07:59.69 ID:O01sdOIe0

>>462
イギリスの少数生産車への認可基準が特殊ってだけの話だよ
日本の型式認証は取れないんだから、ダブルスタンダードとは違うよ
わざわざ日本で企画して設計したヴィーマックの例まで出したのに、外車だけ特殊だってのは単なる言いがかりだで恥ずかしいからやめて
日本メーカーでも同じことは可能なんだから

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:06:10.53 ID:g82eGFpa0

詳細は知らないけどこんなの見かけると色々おかしいと思う
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1399449865534.jpg

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:49:09.58 ID:4HTFMhym0

http://www001.upp.so-net.ne.jp/oresama/car/topics/c-car/c-car.htm
なにいってんの？
これは日本で製作された組み立て車な。
エンジンはEJ20。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:45:02.93 ID:h5pKPv580

>>469
いいですね
部品とりに愛車GC車両持ち込みで399万ぐらいで御願いしたいな
昔ギャラクチカのあと番組でやってた探偵？洋画ドラマ風に真っ赤でw

エリーぜかっこいいけど加速と最高速はGCの方が速そうだもんな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:57:47.46 ID:+HQxCC/u0

>>468
ラディカル SR4だね

他にも夜の首都高とか走ってるとたまに面白い車見かけるよ
ビーマック RD180だとか、KTM X-bow等々

外車は遊び心に富んでいるなって感心する

トータルバランスでGC8が気に入ってるから乗り換えたいとは思わないけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:47:58.28 ID:4HTFMhym0

>>470
エリーゼはコーナーだけでなく加速も速いよ。
CB1000SFを煽りまくってたのを見たことがある。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:31:11.27 ID:h5pKPv580

>>472
トン
止まってるのしか見たことなかったから
ロドスタみたいな車だと思ってたよb

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:39:06.85 ID:ojPr3Scz0

俺は神のGTOを思い出したんだが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:09:52.05 ID:wSHudfno0

白いGTOなんて見たことないな
赤ばっかじゃない?

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:22:58.99 ID:rm2nYjXy0

ちょっと親のインプ借りて乗ってみたけど凄いな
とんでもないくらいの加速感とか気持ちいい
見た目もかっこいいし二枚羽はごつくて存在感がある

詳しくは知らなかったけど47/2000ってプレートがあったからRAリミテッドでいいのかな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 02:38:04.02 ID:VZ/Qee240

>>476
Ver6のリミテッドだな
あの二重羽根まだ現物見た事無いんだよな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:31:01.29 ID:bk7ylXau0

カシミヤRAにアルミ2枚羽って凄い個体に遭遇した事がある
撮影出来なくて悔しかったよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:51:27.22 ID:rgrAMtyT0

E型のフェンダーってG型にあいますか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:29:33.81 ID:sty6gVgT0

フロントフェンダーは2ドア含めて全て共通では？
22Bのフロントフェンダーが欲しい
(ヾﾉ・∀・｀)無理だが

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 16:29:01.62 ID:PXU6Gesw0

>>479
STiのワッペンの有無とサイドスカートの取り付け穴の有無の違いがあるだけで
それ以外はA型からセダンワゴン2ドア全部一緒

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:54:51.70 ID:77lpjQa+0

ブレーキ死んだ夢見た
必死でサイド引いてターンしたけど後ろ向きに滑って行く恐怖・・・
昔スキーに行くときの坂道で体験したことが下敷きになってると思うけど

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:57:02.10 ID:zb/+qDJy0

フェンダーの件みなさんありがとうございました！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:59:08.71 ID:J5h5a+yB0

そろそろクラッチ交換なんだけど、純正以外でなんかいいのある？
京阪神で渋滞に良くはまるから、半クラッチは普通に出来るやつがいいなぁ
STIver3ね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:59:35.71 ID:dwQfp9Iu0

ステンブレーキホースが、ホイールに干渉してて、峠下りで破裂したよ。ガッツリ踏んで、残りのブレーキで死んだ。マジやばかったけどなんとか生き残った。
下まで当然サイドオンリーで、そこから40kmの行程をサイドだけで帰ったよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:01:41.42 ID:J5h5a+yB0

>>485
うわぁ・・・どんまい
バイクだけど、昔１２５Γでこけてフロントブレーキレバーが折れて、そのまま
帰ったことあるけど、20kmほど後ろブレーキだけは怖かった・・
車なんて重さはんぱないから、ミスったら止まらないよね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:15:12.71 ID:tzEv9H7S0

>>478
自分も遭遇したことあるけど、幸い？ドライブレコーダーに記録されてたよ
その個体のホイールは黒っぽかった

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:29:56.73 ID:PXU6Gesw0

>>484
その条件なら純正で不都合なければ純正がいいんじゃないかと
個人的にはHPIのカッパーミックスが気になってるけど

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:54:55.55 ID:uuZShSW80

>>484
俺はミッション保護と乗り易さでクラッチは純正にした
走行距離や磨耗具合でフライホイールも同時交換する人もいるよね

stiのフライホイールが欲しかったけど、高いから純正にしたな
他のサードパーティー製のフライホイールは極端に軽いからデメリットが大きいと思う

>>485
死んだのか生き残ったのかどっちなんだw

DIYでステンメッシュにしたばかりだからマメにチェックするようにするよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:48:17.87 ID:T773wO2k0

4kgの超軽量フラホならともかくメタルクラッチkitの程度なら問題ないだろ…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:22:13.02 ID:HywYAA9q0

純正軽量ホイール1本辺りの重さ解る方教えて下さい。お願いします。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:03:54.11 ID:YeYhj0w90

STI後期なら吸排気程度しかエンジンいじってなければ純正クラッチで十分
って競技やってる人が言ってた

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:36:11.18 ID:lDNfMcDn0

みなさん、ありがとうございます。
やっぱ純正が一番ですかｗ
まぁ、そうかなぁ・・・
純正っていくらくらいなんでしょ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:41:43.98 ID:zUyilTXx0

ｸﾗｯﾁだけじゃほとんど体感は出来ないくらいだと思う
長期計画あるならやればいいと思うよ
あと強化は重くなって嫌になる人がおおいよｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:04:44.76 ID:nrLCZYI80

>>493
それくらい自分で調べよう
幸いGCの情報はいくらでも転がってるよ

俺はクラッチ交換のついでに
・クランクオイルシール
・レリーズベアリング
・パイロットベアリング等々

交換したよ
中々脱着しない部分だからね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 02:01:36.16 ID:lDNfMcDn0

>>495
調べましたが工賃込みの情報が多いですねぇ･･･
カバーとディスクとフライホイールのセットで15000円って出てきましたけど
こんな安いのかなぁ
車屋に聞いてみます。

ところで、やっぱりどうせ外すんなら全部交換した方が良いですか？
なんか引っかかりがあるので、マスター＆レリーズはシール類全取っ替え
するんですけどね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 06:32:56.37 ID:gYMQ3qFF0

>>489
ホースが死んで命は残った。
車高調替えたらケチらないで、ブレーキホースブラケットも買った方が良い。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 07:32:32.45 ID:nrLCZYI80

>>496
脱着工賃が高いから後々交換し辛い部品を優先的に交換だね

親切な車屋だったら必要な部品だけを交換するだろうけど
バラしてから部品確認じゃ待ち時間が発生するから
関連部品ASSY交換になるのが一般的じゃないかな

>>497
なんとなく状況把握
配管の取り回しには苦労したわ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:52:56.43 ID:hq5/CfYu0

>>496
工賃払って人に頼むなら、ミッション周り、フロントデフとかまで考えた方が良い。あと、エンジンマウントとかもね。
センターデフは、ミッション降ろさなくても交換可能だけど、シフトリンケージブッシュとかは一緒に交換しといた方が楽よ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:55:00.68 ID:SAzFdUAc0

どうせデフやミッション換えるならトータルセッティングの意味でも車高調と軽量ホイール・タイヤも交換してだね・・
でもそこまでやるならエンジンマウントや点火プラグ等も一緒にしたいよね・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:01:30.89 ID:hq5/CfYu0

プラグ交換はホント嫌。マジあり得ない造りだな＞GC8

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:43:30.49 ID:tZ2NV+6H0

エアクリ換えようとしたら最奥の樹脂製留め具が割れてた
手前側固定のみで問題ないから放置してるけど老化は嫌ねぇ…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:02:09.54 ID:KCYzDGgF0

クラッチ周り交換してもらうなら
クランクシール
パイロットベアリング
レリーズベアリング
レリーズシリンダー、クラッチマスターのシール交換とクラッチホース交換
シフトブッシュとシフトリンケージブッシュ交換
位はしてもらっても損はないと思う
そこから先はお金と相談かな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:02:23.20 ID:nJF9lSsw0

>>502
エアクリボックスはオクでたまに出てるよ。
うちにも余ってるわ。レガシィBHのだけど全く同じだな。
ちなみにD型。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:24:35.37 ID:xnbH7dqq0

>>504
E型だけど、オイラもエアクリボックス、レガシーのと交換した。但し、エアフロは4ピン端子のためそのままでは使用不可。
これって流用できる？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:48:23.31 ID:k9eYzcz20

>>505
エアフロは無理　F/GのWRXと一緒のはず
エアクリボックス自体もBE/BHでもC型までしか流用は無理
D型以降はGDA/Bと一緒

>>503
ブロック右バンクのサービスホール兼オイルセパレーターの蓋は大丈夫だった?
GCだと樹脂だから、結構オイル滲んでると思うんだけど
値段はたかが知れてるから今頼むと出てくる板金製に変えちゃったほうが精神衛生上良さそうだけど

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:53:15.16 ID:nJF9lSsw0

>>505
元々エアフロが死んで、同型のエアフロを探したらボックス付だったという経緯。
DもEも、オレンジのラベルが貼ってあるタイプだよね？

ボックスのアッパーごと移植したけど全く同じだったよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:55:48.13 ID:nJF9lSsw0

>>507
自己レス。
BHじゃなかったかも・・・
曖昧で申し訳ない。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:02:21.18 ID:k9eYzcz20

>>508
BGなら合ってる

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:05:13.40 ID:nJF9lSsw0

BD5　/　BG5だった。
ごめんね。
エアフロの番号は22680 AA271。ラベルはオレンジ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:29:05.56 ID:KCYzDGgF0

>>506
俺の車両はそこは大丈夫だった
と言うかエンジン自体はリビルト品だから割と綺麗なんだよね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:36:13.80 ID:2T0hg6tR0

見切り損なって右リアぶつけてしまった
テールランプ割れと周囲の板金で見積5万+消費税
今年2度目の余計な整備で近所の板金屋とはすっかり顔馴染みorz
もう廃車にしろと言う天の啓示なのか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:08:20.55 ID:hXENsPVh0

なに言ってん
たった５万で見切りつけるクルマじゃにあぞ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 04:49:16.18 ID:CvjQiM810

>>512　>>513
友人が家庭の事情でGC8（H8年式ver.3）を処分すると言う。
年式、走行距離がかなり逝っていたがきっちり仕上げられた車（当時純デモカー？）で
もったいない。
俺が引き取った。（一桁万円でw）
もともとBG5レガシィを俺が買ったときに、俺がMTのGT-Bを勧めて
いいタマがなくて買ったやつ。同じ年式。
そいつは手放すつもりで手を抜いていた部分とか俺が直していて
手元に来てもうすぐ40万円くらいになるかな（車検タイベルといろいろ）

そんでこのあいだ、
＞512と同じく
＞見切り損なって右リアぶつけてしまった

へこむ・・・俺も車体も・・・

なんで、ちょっとオクで仕入れたパーツでVer.Upする。

>>511
スバルのリビルドエンジンってstiの手組みってちょっと付加価値付かない？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:50:00.11 ID:+sWhFS7p0

手で組んだってだけじゃなぁw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:54:33.36 ID:QK/BmWhi0

乗り換えるとか廃車にする発想の仕方を忘れて何年か・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:28:38.69 ID:wuZmKRSR0

Ci-TV 富士重工業(株)(スバル)
http://youtu.be/geQfoQCQxLU

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:02:59.91 ID:K9qaQUVM0

そもそも手組じゃないリビルドエンジンってあるのかよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:18:44.86 ID:Ooefhkh3O

もう少しであのＷＲＸが復活しそうだ…

良かったね○○さん
帰ってきたら大事にしてあげて下さい

元エボ２乗りより

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:17:51.97 ID:Pkh+t+1n0

寺でタイミングベルト交換の見積もりとったら１５万て・・・そんなするもん？
その他の修正もしたら３０万それに車検代入れたら恐ろしい金額になるなｗ

前回の交換時は８万円くらいだった気がしたから他直しても１０万程度だと思ってたのに

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:46:00.55 ID:tdeJ1BIS0

>>519
トンネルの?

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:10:15.06 ID:0hqbWyS80

笹子のは無理な様な気がする。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:43:15.60 ID:Ooefhkh3O

>>521
です
ボディは綺麗に修復されてました

>>522
当時WRCでﾏｸﾚｰが3回転したやつでも修復して後のラリーに出てたからね
だから直せないのは無いよ
まだ心臓は載ってないけど外観はほぼ元通り
近いうちに仕上がると思います

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:46:34.32 ID:Ooefhkh3O

ただ公道復帰するかどうかはオーナーさん次第だから分からないけどね
取り敢えずボディは仕上がったと言っても間違いないです

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:02:17.53 ID:82zODh0Q0

中津スバルのブログに載ってる奴か
フロントの車高が妙に高いのはエンジン載ってないからなのね
それにしてもよく直したなぁ…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:23:19.71 ID:0hqbWyS80

>>523
マジで笹子のですか！
オドロキだわ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:25:01.84 ID:Ooefhkh3O

また炎上しても嫌だから詳しくは書かないつもりだったんだけどね

よくよく調べたら公道復帰するそうだね
最初は形だけ直して保存する形にしようとしてたんだけど話が変わって完全に修復やったみたいだよ

ホイールとドライバーズシートを見て、あれっ？！！目を疑ったよ
これは凄いよな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:14:58.63 ID:iSoRBh/80

>>520
2年前に寺でウオーターポンプ交換のついでにタイベル（SＴＩ強化品）交換したが、
パーツ代がアイドラコンプリートベルトetc込みで約4万円だった。
Ｗ/Ｐ交換工賃が約4万円でタイベル交換工賃はサービス0円だったので
寺で約8万円が妥当かと。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:41:05.78 ID:x5mGhhRX0

みなさん三連メーターはどんなのいれてます？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:25:01.07 ID:vOel3F7T0

運転席側から
ブースト
水温
電圧

ELが壊滅して電球入れて数年経過してる
腕時計もそうだけどELってダメダメだなw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:27:18.28 ID:Pt+MyyXP0

メーターカバーはあるけど肝心のメーターを買うお金が無いので時計、温度計、湿度計を買ってつけようか迷ってるw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:34:48.43 ID:vOel3F7T0

以前乗ってたマーチRは純正時計だったな
アナログの時計はかっこいいと思う

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:41:18.62 ID:faaM68yv0

>>531
そんなハッタリメーターが好きで
ヴィヴィオのアナログ時計を追加メーター風にダッシュ置き
社外三連フード買ったけど結局使わず仕舞い

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:37:52.45 ID:SI67LOl30

>>528
そのくらいだと思ってたんですが、なぜか１５万。ベルトはノーマルだし。
見積もりではウォーターポンプとラジエターホース一式交換、ベルトとＷポンプの工賃は４．５万くらい。
後はエンジンオイルポンプとオイルシールが工賃に入っててそれが２万くらい。これがなんなのかよくわかんないな。

ＡＢとかで車検のときにやってもらうかな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 04:30:13.95 ID:R/6UDX2L0

>>534　ここ1年で
BG5レガとGC8Ver.3
のタイベル交換、ウオポン、劣化したベルト、燃料フィルターなど
クルマごとに若干違う部品で車検通したけど。
税金含めトータルが各車22~23万円くらいだった。

相見積もりとったので安かったのとちょっと無理を聞いてくれるマツダDラーで作業した。
見積もりはマツダ2店、スバル1店（BG購入店）

それより、ここ1年車検の案内が1台も来ない･･･（3台分すべて）
営業やる気あるのか？それとも新車が売れすぎて余裕ないのかな？

インプぶつけて凹んでます。これも15万？
そして上乗せ税金が×３・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 05:28:15.25 ID:fDeDeJlo0

>>529
純正opラムコ３連

537 ：528：2014/05/11(日) 08:46:30.81 ID:c3SMtiT+0

>>534
水漏れウオポン+ホース廻り交換一式も含めたら税抜き11万かかったよ
534はタイベルのみ交換のみ抜き出して概算8万程度

連休前にラジエター左サイドの樹脂部分からの水漏れを発見
純正リビルト品で5万程度はかかるかな？年寄りはお漏らしが多くて困るぜｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:18:00.00 ID:ekkYNW+Q0

ラジエターは1万円台で互換品買えなかったっけ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:24:02.45 ID:vOel3F7T0

自動車税きたね
今年はクレカ払い可能って事で喜んだものの・・・
決済手数料\324なり
ポイントが\430戻るから\100お得だけど馬鹿にされた感じ
皆さんは現金で払いますか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:35:51.97 ID:++nKREf30

おれのG型もついに43,400円か・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:44:55.91 ID:euYVhCXR0

安いからAutogage付けてる。左から水温、油温、油圧だな。ブーストは単体。

ところで、おいらはV-Limited Type-R 0235/1000なんだが、同胞は生き残っているのかな？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:19:39.49 ID:EoZ4GC+R0

>>539
●で個人情報駄々洩れしたんで現金一括
更に固定資産税と軽自動車税(バイク2台)が
在るから銀行行くのは不可避

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:31:40.15 ID:7hRdyssA0

>>540
次の車検あたりで自動車重量税も上がる（正確には正規金額に戻る）よｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 09:19:26.29 ID:mVFssQ+i0

>>520
カムシールとクランクシール交換すればそれ位掛からないか？
もう一度見積もりの内容を精査したほうが良いと思うよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 09:50:12.17 ID:TtoIHrXR0

デューティーコントロールソレノイドバルブを交換したら
加速が良くなった気がする

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 10:44:03.51 ID:GNMZxBQp0

ホットイナズマ付けたら加速が良くなったような…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 11:13:23.81 ID:TtoIHrXR0

あちゃ～
ホットイナズマごときと一緒にされちゃったよｗ
価格は同じぐらいだけどね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 11:16:12.17 ID:tXeo6OS00

そこでトルマリンチューンですよ…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:45:43.82 ID:PisXY5nW0

SEVだろ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:57:25.94 ID:R2rDlxaf0

ＳＥＶは派手な社有宣伝車で地方営業も掛けてるな
個人的にはマイナスイオン関係者と同様に収監して欲しいが

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:08:02.20 ID:+MFiJAg20

>>545
そもそもなんで交換したの?

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 05:39:48.55 ID:tPEgDMyk0

ggrks

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:58:29.88 ID:p4hbvajL0

>>552

ggrks･･･「ググレカス」と言うことですね？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 18:42:47.93 ID:bTvZFjcV0

>>544
カムシール、クランクシールの部品はないですね。
正直不具合がない場所は余計な出費になるので換えるつもりないのだけど。
前回Ｗポンプは換えてないので今回は換えようと思いますが、セカンドオピニオンで適当な店で見積もり取ってもらいます。

クーラントホースなんかも別に換えなくてもいいよね、不具合出てからで。
ここは換えといたほうがというのがなければ安くすまさないと、後どれくらいもつかもわからないしｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:34:43.57 ID:/C6wbJAL0

>>554
実際問題として、インプレッサのタイベル交換は難易度高くないから、
他の店で見積もってもらうのは正解だと思う。

最近、タイベル交換ってものを初めてやったけど、思ったより難しくなかったわ。
カムオイルシールを換えるのはカムプーリーを固定するのにコツがあったけどね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 13:35:52.11 ID:AbifTo+r0

朝一の始動で久しぶりにチェックエンジンが点灯して焦った

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 13:38:52.26 ID:AbifTo+r0

動かしたら直ぐに消えたけども何か嫌だ。

海沿いのホテルの駐車場で大雨大風の中で一晩中置いてあったから変なところが短絡してたのかな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:25:27.07 ID:GLvYFD3t0

> 大雨大風の中で一晩中置いてあった
俺のV3ｌｉｍだとドアミラーが片側畳めなくなるな
てか・・・新車じゃあるまいしｗ今更気にする車齢じゃないような
俺達の愛車はとっくにバタ屋のカブみたいな年齢じゃんか？
普通に動くんなら回路の絶縁不良程度に考えなよｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:06:42.19 ID:siHev9i40

大雨大風の中一晩置いてたら助手席側の足元が水浸しになってるだろうなー…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:18:58.54 ID:AbifTo+r0

困るわーwバッタ屋のカブみたいなV3limと、VスぺMニュル的なVer6RAlimを一緒にされちゃ困るわーw
俺も塩カルや波飛沫や雨曝しは気にもしないしけど、電装系っぽい警告が出た事自体が気持ち悪いのだよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:24:07.83 ID:AbifTo+r0

そうそう、たぶん海からの波飛沫が雨でエンジンルームに流れ込んでどっかリークしたんだと思うんだ。
走り出してすぐに警告が消えたし調子もいいから、わざわざエンジンルーム洗浄とかしないで様子を見るつもり。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:34:29.14 ID:tKb3A5pti

新車と数年後の車ならそうかもしれんが、GC8V3とGC8V6なら大差ない気がする

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:43:18.16 ID:ItDzBI1q0

年齢的に中学生と高校生のケンカみたいで微笑ましい
ウチのは20歳なので「未青年」byアリスを聴きながらホザいてみる

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:47:03.58 ID:j9JUVK/j0

車齢30年近いバイクも持ってるから、
ＧＣなんて新車みたいなもんだ。

（つよがり）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:04:26.09 ID:xhyR+nWV0

＞560
VスぺMニュル乗りに怒られるよ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 15:34:19.49 ID:bQ9MNYsA0

>>564
インプ乗りの乗ってるバイクが気になるｗ
ちなみに俺は'89 TZR250(3MA)

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 16:03:13.95 ID:gnMWSgLg0

バイクネタはいらん

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:58:41.48 ID:ItDzBI1q0

ゴールドウイングって1.8Lで水平対向6気筒なんだな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:07:02.17 ID:Ohjx0Buo0

車検の請求が25マソ弱だった車検に合わせて別に13マソ程使ったから合計で38マソ…
税金と合わせて地味にキツいw
でもまだまだ乗りますよー

俺は’90 ZXR-250に乗ってる
大型は’05のZX-6R
最近は暖かくなって通勤手段が増えて幸せ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:14:15.68 ID:COHk8aev0

NSR50

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:29:45.60 ID:gMRZwNYb0

漏れるかな漏れないかな？と考えつつニューテックNC41入れてみた
結果漏れてないが良く考えたら少し前にシール交換してたわ

>>566
R1　スバルのじゃ無いぞ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:33:11.11 ID:3f9QHvOL0

FZ750(エンジン、前後足回りは2GH)

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:44:46.15 ID:c5XmSHCr0

>>566
85年1HX
マジェスタ海苔の今年入社新人にスマホで検索されて古いっすねwって笑われた
GC売って新型忍者代えたらとも言われた
何か納得いかないが若者だし今回は見逃してやるって耐えて会話変えた…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:06:46.27 ID:bBuvF0T+0

>>566
ヨンガンだよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:21:54.90 ID:HXS5ncVB0

>>566 ビューエルXB9Rファイヤーボルト

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 06:57:12.61 ID:CAGkGx1g0

>>566
WR250X

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 07:07:38.30 ID:WoVMYLyb0

バイク乗ってますアピールって気持ち悪いわ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:25:00.73 ID:X1V0PR8M0

バイク乗ってますアピールって気持ち悪いわ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:31:46.98 ID:OL1hgYDX0

同意
相変わらずバイクのマナー悪いからな
この前もすり抜けでミラーぶつけて走り去って行ったわ
気分悪くなるからバイクネタいらん

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:38:20.33 ID:fBG5yN/g0

俺も渋滞の時に横すり抜けのカブに左ドア傷付けられて逃げられたわ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:14:28.39 ID:rXfBxShD0

バイクの事話したいならそっちのスレでした方がいいと思うね

te07ゲッチュしたぜ
新品なら一本四万越えるのな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 11:42:59.90 ID:yfGHLGE50

バイクのせいに出来ていいな。
俺のミラーはなにもせすにガタガタだわ。
両方ともｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:17:24.98 ID:vPaZ3OQa0

どっちもどっち
バイク乗ってたらマナーの悪い車が気になるし、逆もある

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:20:11.21 ID:GNzf7ra90

まあ確かにすり抜け多いよね原チャとビクスクが特に
俺は嫌いだからすり抜けしないけど

>>582
俺も運転席側ガタガタだった
あまりにも鬱陶しかったからRAの砲弾に変えたよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:45:09.03 ID:xczvEsjc0

ガタガタってどうやったらなるんだ？
給油蓋みたいに経年劣化でパキリ…とか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:25:49.00 ID:khJOucKr0

俺のも助手席側がおかしい。
最後まで畳んでくれない。
洗車機通すとき忘れそうになる。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:33:45.31 ID:+0kWSdgpi

>>583
いやいや、バイクとクルマじゃマナー悪いやつの割合全然違うだろ
ここでバイク乗ってるって宣言したやつ、ちょっとでもつまったりしたらノーウインカーでスラローム走行とかしたことあるやつがほとんどだろ？
クルマ持っててある程度の年齢になってくればまともになってくるやつや、降りるやつもいるだろうが
たまにマナーがいいバイクに出くわすと和むがな
スレ違いなんで最後にするわ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:22:35.60 ID:1u0vj6no0

>>585
分解すると、回転軸の固定金具の噛みが甘くなってたのが確認できた。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:39:18.89 ID:Ez0vsehx0

>>587
個人的な印象だと、両方乗ってる奴は各々の立場が理解できるので比較的マナーは良いが
どちらか一方しか経験無い奴だとマナー悪い人間が多い傾向があると感じる

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 02:03:28.82 ID:MW3caiKA0

>>589
同意。
50cc原付オンリーなんてどうしようもないが
中型以上の乗ってるライダーとは意思疎通できるよ。

最近の40代50台で死んでるヒトは残念だけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:01:00.39 ID:7AIeYGMri

大型乗ってるやつもたち悪いがな
バイクの話はバイクスレでやれ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:11:26.02 ID:AnsYvU7f0

あちこちで板違いスレ違いの話題で嫌われて自己弁護して排斥される、
ネットだけでなくリアルでも同じ様なことを繰り返してる輩。
マナーがどうこうとか意思疎通が出来るとか正気か？

バイクに乗ってても弁えてれば、こんな話題は静観してるだろ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:30:54.16 ID:z0A0Abhp0

>>592
今回は >>564 >>566 のことですよね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:01:12.25 ID:gSYPwW+M0

俺かよ。
悪かったな。GCより古い車持ってたら引き合いに出せたんだが、生憎バイクしかなくてな、、、、

やっぱりGCは旧車ですわーw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:50:46.47 ID:st4cw3V/0

気にするなよｗ
どうせ中免持ってないゆとりの書き込みだろ？
そもそも速い車が好きでＧＣ乗ってるんだから、もっと速い単車が好きで当たり前じゃんかｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:02:39.89 ID:7AIeYGMri

中免持ってない＝ゆとりとか結構飛躍したな
俺は持ってるしバイクも持ってた
でもここはGCのスレなんだよ
なので>>592に同意

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:03:16.50 ID:T4Mrkzpq0

何歳か知らんがゆとり以下の書き込みするなよ。みっともない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:09:08.05 ID:gSYPwW+M0

うだうだ続けてんじゃねえよｗ

それよりもおまいらのミラーはガタ来てないのか？
俺の中期型はガタ来たから中古ミラー買って中のメカだけ交換した。
ちなみに前期型と中後期のミラーは取り付け穴含めて違うから気を付けてね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:14:59.01 ID:HPDrEHxR0

電動格納ドアミラーは助手席側は完全に死んだので交換した
修理は不可ってことだったので丸ごと交換
結構高かったような

運転席側も調子悪くて途中までしか開かないことがあるけど
こっちは手でパキッとできるので放置

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:33:05.21 ID:sCsJE9tu0

ワイパーアームの
塗装がはげ･･･ｲﾔｲﾔ
塗膜かとれて地金が･･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
錆びてきたんで
塗り直すか交換
アーム1台分って5000もしないよね？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:56:42.70 ID:Jb6J6zMT0

特にやることないから３連メーターでもつけようかな～
ブースト、油温、水温あたりつけとけば今後のトラブル発見にもなるかな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:20:44.27 ID:eYbJTKKh0

電動格納のドアミラーは今のとこ大丈夫だけど、ほぼ毎日会社の駐車場で動かしてるから
ここんとこのカキコ見て、いつ死亡するかガクブル状態だ

>>600
ワイパーアームは数年前につや消し黒にて自家塗装済み＠ＧＣ８Ｇ
車体から外し錆落としてスプレーするだけの、お手軽作業
しかもつや消しだから塗装ムラも気にならないしｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:25:39.66 ID:gSYPwW+M0

>>602
ミラーガタは突然ではなく徐々に来るよ。
ちなみにミラーの分解は、鏡面を外すことから始まります。
ミラーだけ売ってるのかな？結構簡単に割れるので注意ｗ

ワイパーアームは結構簡単だよね。
問題はCピラーの黒塗装剥げ。
垂直に近いのでつや消し黒とはいえ垂れやすい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:14:27.77 ID:h0nA7XYR0

>>601
水温・油温見ながら頻繁に水補給してディーラーに向かったラジエター破損時
あると便利ねｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:04:45.48 ID:7AIeYGMri

>>598
お前のせいだろうが

>>601
俺も油温水温は欲しいね
やはりトラブルの早期発見は重要だと思う
ECUから直接取ってくるマルチメーターとか安く済むかも？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:50:52.92 ID:eM2h3JnDO

ミラーもそうだけど、運転席側ドアのガラスがなんか・・・
上げ下げしてると左右にガクガク揺れるんだけど。そんな仕様だったっけ？
走行中もガッタガタして煩いし。
窓全開で走りたい気持ちいい季節だってのに、ガラス落ちが怖くてガソリン代高騰の昨今に燃費激悪車でエアコンかけながら走らにゃならんこの悲しさ。

そういや後部座席側の窓ガラス、ここ２～３年動かしてないな。
まだ動くのかな・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:07:16.90 ID:gSYPwW+M0

>>605
そりゃ悪うござんしたね。

新車時から追加メーターは全然つけてないな。
前のクルマはブーストメーターやらＥＶＣ２やらブーストリミッターカットやら付けてたけど。
ブーストメーターくらいは付けた方が良いかもしれないな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:21:00.41 ID:3IUolzA60

リジットの排気タービン温度系は欲しかったな
付けたからと言って何する訳でも無いが

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:32:36.12 ID:7AIeYGMri

>>606
リアの窓ガラスはこの前動かしてみたらギ～～～ってかなりの音がしたよ
固着させないためにも週一ぐらいは上げ下げした方がいいかもよ
上げ下げする前にガラスの表面の埃とかは取った方がいいな

どのドアの上げ下げも遅いからモーター交換したいが
それより優先すべきことがいっぱいある…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:41:40.65 ID:lhetuN990

意識的にPWとACは動かすようにしてるな

Bピラーのゴム部分のメンテナンスしたいんだけど何かいい方法ないかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:11:57.05 ID:h3BxZc8fO

GF8Dの時にドアミラーカタンカタン、運転席側のガラスのビビり＆高速での風切り音など出た。
その後、センサー異常が出てGF8Gに買い替えてその手の不具合は出てない。
後期は改善されてるのかな？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:35:02.17 ID:SoFKvZmL0

パワーウインドウ、グリスアップするだけでも動きが違うよ。
モータの音が軽やかになる。
内装バラして、摺動部にグリスアップ。
たったこれだけ。
ようつべにグリスアップ前と後の動画があったような。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:25:29.08 ID:1PawNl560

>>612
うちのは助手席だけ動き渋いから給脂してみるわ。

>>600
2012.4版のＦＡＳＴの価格だとフロント片側で\4700+taxだな。
錆と旧い塗装を剥がして再塗装してみたら？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:22:59.88 ID:1q/0eitj0

夏に備えてエアコンガスを充填してきた
計測すると12℃の冷気を出すようになったそうだ

まぁ一時的だろうけど

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:35:03.84 ID:IO1aaYGl0

GSX-R1000、NSR250

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 06:45:15.07 ID:tADWiRCR0

今年も静岡ホビーショーに行ってきたが、GC/GFとも3台くらいは見たな。
アルシオーネSVXも久しぶりに見た。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:12:23.05 ID:DcmHN+nn0

>>616
京商ブースで
スバルミニカーコレクション(6/3発売)の
告知＆見本展示してたけど
22B在っても通常ボディは無いのなてん

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:33:57.90 ID:YaaEXrwg0

>>617
自分の知ってる限りミニカーで22B以外のクーペは
1/18のオートアートと1/72のREAL－Xだけだな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:31:12.37 ID:mVQhbuH+0

>>616
デアゴのランボ置いてなかった？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:00:48.92 ID:5hEGb1OB0

>>619
置いてあったよ、他にも隼とか
戦艦とかの完成品。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:26:30.01 ID:mVQhbuH+0

>>620
マジ！ありが㌧

前回配達遅れたり、ラリーカーが書店で販売終了
ロビーが初回終了前に二週目はじまったから・・・運営やばいのかと心配だった
なんせ、ビックパーツまだだから、今会社つぶれたら終わりだし
予告見てもしばらくは小さな部品ばっかだから・・・

頼む！ランボ終了するまで会社もってくれ～

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:44:28.30 ID:DcmHN+nn0

>>619
以前ニコ生でやった
完成するまで生放送で作ってた
CB750も在ったよ

模型倶楽部の方に
GT-Rのエンジン(未完成)飾ってた

出来は良いんだが
値段と2年超の期間が
ハードル高過ぎ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:55:48.53 ID:mVQhbuH+0

>>622
ありがとうございます
折り返し地点が近づいているんで心配で心配で

ランボ終了後、R32が1/8とかなら続けちゃいそうで困るｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 04:32:32.59 ID:wsCE2Iez0

スレチ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 05:46:37.09 ID:pbx6IWQ/0

>>622 の単車粘着には執念を感じるわ　キモイ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:27:38.55 ID:pfDUh4EP0

>622と別人だが体力面など身体的に難があって乗れない(危険)
だから安価なミニチュア(Maisto、NewRay、JoyCITY)集めて楽しんでる
スレチだがキモイなんて云わんでくれ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:28:51.91 ID:uoWE8ArB0

スレチだから他所でやって下さいませ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:34:00.14 ID:XTCZUuN10

スレチであることを理解した上であえてバイクに嫌悪感を持っている住人のいるスレで書く意味は？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:06:16.93 ID:9JC/hZdn0

GC乗るような奴で
> バイクに嫌悪感を持っている住人
↑なんか根本的に違ってないか？
さっさと自慢のGC1降りた方がいいと思うんだが？

GC8海苔は基本的に飛鳥みたいなジャンキーだろ
D型の時点で最高速以外はR33やNSXや80スープラ抜いて日本一の時計だったんだからｗ

あ！クローズドの人のレスはうざいから不要ｗ
本気で勝ちたいなら新しいのに乗り換えろｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:14:35.77 ID:jbtDkHRG0

気持ち悪いのが来るようになっちゃったなあ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:19:46.35 ID:B/zfh9Py0

脳に障害があるんでしょうな
それか友達が居ないからかまって欲しいのかも

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:19:51.43 ID:9iBV1krz0

ちょっとバランス崩してコケたら死ぬようなモン乗りたくないわ
単車厨は単車厨同士で傷の舐め合いしてろよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:12:57.78 ID:Gopjv/7D0

車好きは基本乗り物好きだと思う
だからたまにバイクの話題が出た所で俺は何とも思わないかな
スレチではあると思うけどそこまでキモいキモい言わなくても良いと思う
見てて不快

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:33:17.17 ID:B/zfh9Py0

またまた自己擁護のレスしちゃって
恥ずかしくないのかな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:41:00.10 ID:9JC/hZdn0

てか・・・オマイらマジで単車乗った事ないのか？
俺に騙されて一度乗ってみろよ
勿論GCは楽しいけど
乗った事無いなら単車はまさに桁違いな全身使ったライディングHIだぞ？

>>632
原付なら乗れるだろ？NS-1とか中古探してみなよ
若いんだろ？きっと俺に感謝する未来がみえるぞｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:23:28.49 ID:2S/GC3KM0

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400584763/

>> ID:9JC/hZdn0
お前らの収容所を作ったぞ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:44:03.37 ID:vdJiiJnk0

>>633
俺も全くおんなじだわ
2輪は気持ち的に不安で乗らないけど、モービルやバギー好きだし、最近カンナムスパイダーを本気で考えてる

多少話の脱線位無いとこんな古い車は、詰まん無いマンネリネタのオンパレードで息詰まると思うんだけどね…

基本車モノは楽しくないとね！っていうノリはオタク系GC海苔は許容してくれないらしいw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:21:27.63 ID:w7l3v9iM0

バイクの話否定はせんが上から目線で自分の価値観押し付けたり
おんなじGC乗りのこと差別するようなこと言う奴は
このスレには珍しく精神年齢低いんだなって思うわ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:25:03.06 ID:1LbJaKUE0

お前の趣味なんか知らんがな　キモい

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:43:38.11 ID:RBWqymDq0

きっと自2免許無くて乗れないんだろ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:17:29.40 ID:3MAou7eh0

じゃあ今度はGCに乗る自転車考えようぜ。

ママチャリと折り畳みしかもってないんだけど、
ロードレーサーはタイヤ外したらトランクに収まるかな？
ペダルも外した方がいいよね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:24:15.35 ID:4J4sJr000

>>641
車載の可不可より
固定方法考えた方が良いよ
トランク内で動くと悲惨
最近のハッチバックに在る
床面の固定用のリングは良いわ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:39:18.35 ID:9JC/hZdn0

>>641
そこはGFでしょ
会社のウイングロードとサクシードは後席倒せばギリ、リアゲート閉まりました

で、そろそろフル電動に一緒に手を出さない？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:15:33.25 ID:MQJhvMpm0

リアゲートで思い出したけど、GFを4ナンバーで通したヒト居る？
貨物登録の乗用車スレ見てると、金槌でシバくとか物騒なことが書いてあるんだがw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:38:15.18 ID:ISnWTSRU0

D型だけど本当色々逝くようになるね。
ラジエター破裂、サイドミラーリアワイパー固着、ショック、
スタビのへたり等この２年間はかかったな。
次買う予定ないけど、最近のガソリン高には満タン躊躇するよね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:42:09.62 ID:HsPEqFeZ0

分かりやすい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 03:05:37.71 ID:4eO1BXkT0

>>644
荷室>リアシート(床面積)
荷室側面の窓に荷崩れ時用の保護バー
とかだったが軽自動車の場合だからなぁ
GFだと床面積で無理でしょ
下手打つと脱税でやられるよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:41:08.32 ID:kmmDayoL0

BHレガシィならイケそうな気がするね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:06:37.83 ID:tqISRrcM0

一時期3ナンバーの車を改装して
維持費の安い8や1ナンバーで登録
その後戻すとかやって
脱税やら保険の問題やらで
乗用車から貨物への変更は厳しくなったと聞いたが･･･

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:38:07.12 ID:SU1qkOCfi

>>629
自分へのレスのようだったのであえてレスするが

> ↑なんか根本的に違ってないか？

GCに乗っててバイクに嫌悪感持ってるってのは具体的には俺だな
後の流れを見れば他にもいるみたいだけど
もちろんモラルのあるバイク乗りもいることはわかるが
一般的にすり抜けやらなんやらでマナーが悪いやつが多いのは間違いない
クルマにもマナーが悪いやつがいるけどバイクほどのことは元々できないからな

> さっさと自慢のGC1降りた方がいいと思うんだが？

妄想でレスする癖があるな
信じる信じないは別として俺が乗ってるのはGC8のSTiだよ
ついでにもう降りてしまったが2スト250にも乗ってたよ
だが、GC1に乗っていようがこのスレに書き込むことに問題ないよな？
スレタイ読んだか？
GC8やGF8とか以外でも参加できるようにと先人が工夫してつけたスレタイだったと思ったけど
STiじゃないとダメとか、WRXならいいとか、そういう発言はやめて欲しい
GC1だって共通なパーツもあるし、同じ時代に作られてる以上、故障修理についても同じような情報はあるだろ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:39:28.66 ID:SU1qkOCfi

改行が多すぎるらしいので
連レスすまぬ

>>629
> GC8海苔は基本的に飛鳥みたいなジャンキーだろ

いやいや、もうそういうのは卒業した人は多いと思うぞ
基本的に、ってのはなさそうだがな
バイク乗りはこんな自分勝手なやつばっかりか？
ますますバイク乗りが嫌いになるな

> 本気で勝ちたいなら新しいのに乗り換えろｗ

お前みたいのがいるからバイク乗りが嫌われたりするんだよ
もっと社会性を身に付けたり、自分を客観的に見ることができるようになった方がいい
考え方がガキそのもの

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:20:15.14 ID:ApcAbeoF0

>>649
車検毎年でしょ？
ディーラーにも出せなくなりそうだし
お漏らし放置で翌年廃車になりそうじゃないかな？
工賃安いし旧車両なんだから普通に働いて稼いでディーラーにぶん投げた方が安くついて最後オクで値がつくと思うけど

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:26:33.39 ID:d4sJrL8s0

（スポーツ）バイクとインプって似てない？
俺もバイク長年乗ってたが、いまは体力が無いので現在のSSなんか乗ったら確実に死ぬと思うので、
控えてる。買える財力は出来たんだがな。

インプ乗ってる奴って、速い乗り物好きだから
バイクの話題が出ても荒れることは無いと思ってた。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:36:01.45 ID:JfFOELGni

少しぐらいのスレ違いならいいんじゃね？
長くなるなら該当スレでやれってことだろ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:39:19.85 ID:JfFOELGni

>>629みたいなのは違うな
スレ違い以前の問題だったわ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:53:04.69 ID:Ux9M6Xvu0

なんで荒れるって分かっててバイクの話持ちだして、スルーすることも出来ないの?
何度目かわからないけど、もうそろそろ成長しようよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:07:43.90 ID:JfFOELGni

>>656
バイクの話を持ち出すのがダメなの？
バイクの話が出たときにスルーできないのがダメなの？
出る度に荒れると思ってるんなら出さないのが一番だとは思うけどな
>>629はGC8乗りはジャンキーとか、GC8以外を否定するようなこと書いてんじゃん
こいつが元凶

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:31:42.41 ID:Ux9M6Xvu0

>>657
バイク乗りはここではバイクの話しない
バイクの話聞きたくない人はスルーする
>>629みたいなのは全力で全員スルー
それじゃダメかい?

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:36:40.22 ID:gO6yqGOp0

このスレにはバイクとGCの両方に乗ってる人が一定数いるから荒れるというよりバイクネタで長く話がそれる傾向にあるよね
そしてその結果として荒れることが多いのだしそれが不快な人もいるんだから他のスレでやった方がいいんじゃないの？とは思う

GC/GFスレなのにバイクネタで荒れるなんてしょうもないじゃないか

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:41:25.18 ID:sAi3FtII0

ネタが無いなら
多少は脱線しても良くね？
過疎スレの

ほ

よりはなんぼかマシかと

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 03:02:24.74 ID:JfFOELGni

>>658
> バイク乗りはここではバイクの話しない
> バイクの話聞きたくない人はスルーする

一行目が実現するなら二行目は考えるまでもないかな
俺はバイクに乗ってたけど通常はスルーしてるよ
>>658は現実的にはむずかしいけど理想的

>>660
逆に脱線しないスレなんてあんまり無いでしょ
たまにバイクの話が出るくらいはいいんじゃね？
ここでアンケ取ったりはウザい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 14:05:34.71 ID:4yPkmVwF0

それじゃ今旬なCHAGE&ASKAネタにしましょう

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 15:53:35.18 ID:bZU84vdt0

>>643
GC捨ててGF買えとな。
ひどいw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:17:10.87 ID:ET6WPiK90

以前は多少長くバイクネタ出ても、長さ加減・程度とスルーする人達の
バランスがとれる範囲だったから問題無かった
どっちがどうかは置いいといても、加減・程度と過敏さの均衡が破れたんだろう

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:48:13.46 ID:JUl/H9aT0

GC8D型なんだけど今度点火プラグ交換しようかと思ってるんだけど
ディーラーに行って純正品頼むか社外品(NGKのプレミアムRX)入れるかで悩んでる
どっちもNGKみたいだから大体同じだよね？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:16:06.59 ID:PdnSs+tS0

Dでの純正品価格知らんが、価格はおろか端部の形からしてかなり違うと思う
純正・一般品(純正相当品含め)なら、安売り店なり通販なりではかなり安い

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:57:33.11 ID:/fyhws+Q0

高い純正品を買うこともないけども、変に気張って高性能短寿命の高熱価とか選んじゃダメよ。
普通に乗るなら指定熱価がアイドルも安定するし乗りやすくて燃費も良いね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:20:35.94 ID:W6RSAp5I0

プレミアム○ワー入れたら燃費が１割近く改善した
続けるかどうか微妙な改善の仕方だ・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:11:14.98 ID:anNI7z5a0

続けるのにコストが掛かる燃料添加剤は勿体ないよな。
ワンタンク毎に燃やして終わりの燃料添加剤よりも、半永久的に効果を発揮するSEVを買う方が財布にも地球にも優しいよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 02:34:48.42 ID:6NlbTg/V0

クソ高いオカルト商品が一番ムダ　　ttp://www.fnf.jp/sev.htm

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 02:35:45.99 ID:sEl0+w540

>>669
SEVが財布に優しいとは初耳だ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 03:01:22.52 ID:sEl0+w540

量販店で安くプラグ購入したのに
交換工賃が水平対向価格で
高く付いたでごさる
とか在るからな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 06:19:39.77 ID:zOa5E5AE0

>>669は皮肉で言ってるんだろ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 09:30:48.75 ID:DnOzZYGE0

>>665
形状と熱価が合ってれば問題ない
メーカーの適合表見て型番調べればおｋ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:54:34.11 ID:DC5scCJB0

↓笹子トンネルのインプレッサ、走れるようになったみたいだね
http://bfaction.exblog.jp/22100375/

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:59:24.63 ID:Z8mkBCYo0

NHKのニュースで放送して欲しいわw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:20:49.97 ID:DnOzZYGE0

預かってる客の車の中でモノを食うってのはどうかと思うが・・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:03:49.28 ID:8xFZcxsP0

すげえな、、、、
ドナー車から、かなりの部分移植かな？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:55:16.04 ID:bi8y5FUI0

相変わらず楠みちはるをコジらせたみたいなキモイ文章だなあ、と

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:11:57.08 ID:ozH6r9Mc0

www

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:08:03.74 ID:KjC4mLz90

マジで修理過程に興味あるわ。
ドナーは必須の様な気がするが、下取りでタダ同然で入手できるんだろうから問題なかっただろうな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:12:06.13 ID:BmZp8m6U0

レシピエントはフレーム刻印とコーションプレートのみ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:13:32.17 ID:ImK4ZNPki

確かに自分の世界に入り込みすぎてて痛い…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:33:46.65 ID:gaD+R9AL0

フェンダーこすった…

685 ：668：2014/05/24(土) 19:17:40.54 ID:bZXOoY350

またプ）入れたのだが燃費8→8.8になった
中庸すぎる結果でﾜﾛﾀ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:39:14.11 ID:BmZp8m6U0

プ）効果だから空容器に無水エタノール汲んで、もう一回燃料に混ぜてみてよ＾＾

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:52:37.53 ID:cjRvgeLe0

俺のGC良くて8km/Lぐらいだけど普通だって分かって安心しました
今年も2～3000rpm回さないとACの冷風出てこないんだけど・・・
また燃費悪化の季節がきたｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:03:37.53 ID:B/qqQG+l0

それコンプレッサー換えたらいいんでない？
俺の普通にアイドリングでも寒いよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:07:16.79 ID:Da9KbMGC0

うちのは段々効き悪くなってきて先日コンプレッサが動作しなくなった
たぶんOリングだと思ったらそうでしたわ。修理待ち

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:19:02.85 ID:17/C6Jl+0

ﾌｧﾝが駄目なのかｴﾊﾞﾎﾟが目詰まり起こしてるのかｺﾝﾃﾞﾝｻｰが駄目なのか
壊れてからじゃ壊れ癖付くから一回見てもらったほうがいいぜ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:33:26.30 ID:cjRvgeLe0

>>688
ありがとうございます
エアコンの修理って高そうで怖いんですよね
車検の時に直してもらえばいいんですが・・・3月だから黙っているんだよなｗ
今年は冷夏らしいし税金の後だからもう少し我慢してみます

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:38:16.88 ID:KjC4mLz90

うちのGCは燃費６キロが普通になってしまった・・・
飛ばしてないのに。

どこか悪いのかな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:04:55.91 ID:w1suMZnfi

エアコンなおしたよ
結構かかったけど快適だよ
明細書見つけたら金額書くわ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:39:54.30 ID:cjRvgeLe0

>>693
常駐してますので暇な時で結構なので御願いします
どうせ乗り換えたいのは旧車ばっかだし
売っても30万程度じゃ勿体無くて手放せないもんな
でも…日本の夏は短いし…週末地元専用車だし、わかっちゃいるけど悩みますw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:45:16.18 ID:BiknZ1J10

自分の脚が具合悪いからと言ってチョン切って移植とかしないじゃん？
段々このレベルに近付きつつある

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:41:01.32 ID:MkOV1OMu0

俺の場合は、「自分の子供が大病を患ったからって、捨てちゃって新しい子供をもらって来たりしないだろ？」かな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 07:19:29.46 ID:+XJP3pk90

>>692
オイル希釈してそう

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:37:17.86 ID:FqOoh5+uO

>>696
もうちょっと裕福だったら２人目も考えるんだけどね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:58:03.48 ID:8UZIibuT0

もうすぐGC8手放す

ちょっとさみしい

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:59:15.89 ID:BicFl45x0

GC下取りだしても諸経費分出るか？
なら買い増ししちゃえと
ゴーストが囁くの･･･

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:47:36.82 ID:at8EqT650

かく言う私も童貞でね

ミッションOHしたいのう
そろそろ３速ガリッていいそう

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:50:47.12 ID:jEZ8RVEU0

>>697
オイルも水も平気なんだけどな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:20:35.04 ID:NFhH1TYd0

俺のオススメはルーフベンチレーター装着！
エアコン修理不要→撤去で経済性向上。
雨雪時に乗らなければ問題ない。

簡単なところだとプラグを純正相当品に換えるといいぜ！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:27:31.64 ID:2ONmgF8R0

ルーフベンチレーター、蟲が・・・

特にこれからの時期、小さな蟲が入ってくるから、あまり活用してない
蟲が多いのは田舎だからかもしれないがｏｒｚ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:57:57.04 ID:jEZ8RVEU0

ルーフベンチに網戸を付ければいいんじゃね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:44:39.92 ID:CqJjguhc0

RAならサンルーフw在るから良いが
notRAだからエアコンレスは
駄目なんだよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:11:48.39 ID:PLsSY1nW0

>>702
ブースト、ちゃんと上がってる？
あとはセンサー類のチェックかな

最悪な場合は、軽くどっかが焼き付いてるとか、圧縮漏れとか・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:00:13.04 ID:jEZ8RVEU0

>>707
ブーストはメーター付けてないからわからんｗ
体感ではそれなりに加速はしてるけど０．５病になってるかもね。
センサーはエアフロを修理したことはあるけど、他にエラーは無い模様。

とすると、圧縮漏れかもなぁ・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 06:52:46.24 ID:EV/t/CdV0

>>708
とりあえず、Dラーでダイアグ繋いでみてもらえば？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 11:33:56.11 ID:9Yacl2+i0

>>685
計測は満タン法？燃料添加剤の場合、添加剤分も
給油量に加算して計算しましたか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 12:03:22.46 ID:j2/WrWVn0

>>709
コネクタ繋いで自己診断したけど、それ以上の情報記録してるの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 12:39:19.07 ID:5ZmRW9Jw0

あれもエラーが出てもアテにならんてデーラーの整備の人がいっとったね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 12:49:43.66 ID:xIelMzxq0

>>710
たかが満タン法での計測で細かい事言うなや

714 ：709：2014/05/26(月) 23:01:23.29 ID:EV/t/CdV0

>>711
スマン、たぶん専用端末で見やすいだけかと・・・

飛ばしてないのに燃費が落ちて、ブーストが上がってない感じ、
それなにか原因で3気筒になってない？

これは、高速飛ばすと1気筒分の生ガスが触媒で燃えてヒートランプが点くよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:15:23.91 ID:FMUqZ9Bq0

>>714
ブーストはわからない。別段パワーダウンは体感できないなぁ。
とりあえずコンプレッションでも計ってみるかな。腰痛くなってイヤだけどｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:47:00.37 ID:sl34j7/Q0

>>715
コンプレッションゲージ持ってるのに、車にブースト計付いてないのか
別に良いけど、なんでなんだぜｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:15:01.29 ID:IigWZ56I0

>>716
車用に買ったわけじゃないし・・・（って書くとまた発狂されるか）

ブーストメーターは前のクルマに付けてたけど、
インプはパワー十分のためブーストアップ必要ないので付けてない。
攻めてる時にはあまり見られないし見ても踏めてない事がわかって鬱になるｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:29:23.81 ID:W8PgaAir0

>>717
ブースト計は低燃費運転用
正圧にしないように
心掛ける

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:47:52.31 ID:q4Va8P/G0

>>717
自分が変な事を言ってる自覚を持ったほうがいいぞ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 09:08:37.18 ID:xkWPYPkh0

>>719
横からすまんが、何が変なの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:27:21.86 ID:fvU3zTwm0

「奇跡の復活」
ttp://news.livedoor.com/article/detail/8870442/

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:36:11.00 ID:IigWZ56I0

>>719
なんか不快にさせた？すまんかった。
今後の為に何が変なのか指摘ヨロ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:25:03.05 ID:8dXV04sr0

中古市場にタイプＲ増えてきた

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:49:21.93 ID:povUhDt/0

やっぱセダンのほうがバランスいいな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:51:36.56 ID:5PWnCBOk0

やっぱクーペのほうがバランスいいな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:20:33.11 ID:VNihS+Hq0

やっぱスポーツワゴンのほうがバランスいいな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:04:01.34 ID:9EM5EoH60

自分の乗ってるヤツが一番だと思い込みたいだけじゃん
STi羽のスポーツワゴンは最高だ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:16:35.25 ID:0SYM2QQc0

いいか、タイプRは、この世界でいちばんいい車なんだ！　いちばんすぐれた四駆スポーツなんだ！！
おれには、これしかないんだ！　だから、これがいちばんいいんだ！！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:18:22.59 ID:qR2Rbo2n0

まあNSX Type Rなら確かにw

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:58:00.54 ID:alI63uN/0

殆ど自分しか乗らないので2ドアで不便無いが
ガラス半開きでドア閉めるのイヤだわ
ttp://i.imgur.com/zZAdZfW.jpg

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:52:30.50 ID:LeGWEbfA0

クーペ、デザインは好きなんだけどドアがデカい（長い）から、狭い場所での乗り降りが辛いんだよな
以前借りてた駐車場が狭かったり、会社の駐車場で妙に運転席側に寄せて止められたりで苦労した・・・

以来、クーペは避けてる（ちなみに、今の車はRA　STi）

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:55:24.53 ID:PHqp4psx0

クーペの軽さは正義

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 14:34:41.78 ID:lcJXl+Se0

クーペの流麗さは罪

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:06:48.27 ID:z6mpej7E0

ドア重いんだよなぁ
ウインドウ下げて閉めたらウインドウがドアの中で暴れるし

でもクーペ最高

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:13:22.64 ID:pDmLmflXi

>>717
放置もなんなので

> 車用に買ったわけじゃないし・・・（って書くとまた発狂されるか）

これを相手がどう受けとるかを考えよう
君は相手が発狂しやすいと思ってるってことかな？
見ず知らずの相手に、あなたは発狂しやすい人ですと言う勇気は俺には無い

>>730
俺もスタイル的にはクーペがいい
ドアの開け閉め的なことは個人的には平気なんだけど、後ろに人を乗せることを考えて4ドアにした
だがしかし、子供もあまり乗せなくなって、嫁さんと二人で乗ることが増えた今では2ドアでもいい
BRZも所有してみたい
もういろいろやったし思い出もたくさんなこのクルマだから直せなくなるまで乗るんだけどね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:24:23.40 ID:KYmPGCug0

リトナ、アスティ、レビトレ、シビッククーペ、ルキノ
４ドアセダン-２ドア=２ドアクーペ（）
良い時代だったんだなw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:13:59.01 ID:n9dwpX440

>>735
なるほど、了解した。
バイクの話題で荒れてたんでバイクの文字を出すのもアレかなと思ってね。

ちなみにコンプゲージはストレートで2000円程度なので
ブーストメーター付けてなくてコンプゲージ持ってるのは
そんなに変じゃないと思うのｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:44:42.35 ID:pDmLmflXi

>>737
バイクのために買ったから、というぐらいはいいんじゃない？
そっからバイクは何に乗ってとか、続けられるとバイク（やバイク乗り）が嫌いな人からしたら癇に障ると思うけどね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:19:33.66 ID:cDQgO/Uc0

>>736
オレのD型は内装がリトナだから、ドアまわりの中古部品は皆無　orz

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:39:26.65 ID:DEyus6uT0

>>731
デブ乙

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:31:23.80 ID:mp3CpDI50

タイヤ1セット、フロアジャッキ、工具箱、炭、コンロ、食材まとめて持って行けるGFは偉大

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:37:06.82 ID:Ft/Hx+hP0

コンプレッション計るか
↓
車用じゃねーし
↓
じゃ何なんだよ(今ここ)
↓
バイク用だった
↓
はい、バイク嫌いが発狂始める

と予想してみるw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:39:23.05 ID:Ft/Hx+hP0

ごめんスレ延びてるのわからんかった｡
上の書き込みは無視して

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:39:26.05 ID:Cg5lC6ZE0

それより今更のように割引ほぼ無くなったETC付けたのだが便利だな
なによりスマートIC利用できるのが良いわ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:58:50.33 ID:n9dwpX440

>>744
スマートICいいね。
うちの近所にPAはあって、外に駐車場があり徒歩ならはいれるんだけど
クルマは入れないので。

ETCは灰皿ぶった切って付けてるわ。フタで塞げてちょっと安心ｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:03:47.40 ID:94i/yOhUi

＞はい、バイク嫌いが発狂始める
バイク乗るやつはこういうこと書くやつ多いね
同じやつかもしれんが、他人に自分がどう思われるかは気にしてなくて自己中なやつが多い印象

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:10:29.82 ID:mnXS9XaP0

>>745
D型までの内装なら、ハンドル右下の小物入れにちょうど納まるやつあるね。
うちのはそこに付けた。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:13:35.02 ID:94i/yOhUi

>>747
うちはE以降の内装なんで、灰皿撤去してつけた
隙間が一杯なんで埃がなぁ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:49:12.01 ID:SKgZC5ke0

おいらは邪魔だからグローブボックスの中に両面テープで貼ったよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:12:40.83 ID:A094I1UO0

フロントガラスのミラーの後ろに付けた

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:40:18.60 ID:/6mKgFVR0

うちも一体型をミラー裏のガラスに貼っ付けてある。
ドラレコやナビも付けたいけど既に配線が一杯一杯で触りたくない。

ETC、レー探、ブーコン、eマネ、A/F計、defiリンク（三連メーター、ブースト計、排気温計）
余分な配線を切り詰めればいいんだけど余計な不具合起こしそうで。。。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:46:02.40 ID:nQw0cB6V0

GC/GFだとOBD2が使えなかったりするから集約出来ないんだよね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:01:24.12 ID:ZrKDck8q0

>>747
うちも前期内装なんでそこも考えたけど、見えないところが良かったので。

しかし、あのスペースは元は何を意図してあるんだろう？
角度的に物入れても落ちるだろうに。

>>746
発狂すんなよｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:20:01.60 ID:94i/yOhUi

>>753
バイク乗りかｗｗｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:22:54.75 ID:5MZf8PtX0

駐車場のステッカーって
貼っとかないと不具合在る？
剥がれて車検証と入れてるけど
車検通らないとか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:26:25.20 ID:94i/yOhUi

>>755
貼ったことねえ
今のままでいいんでね？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:32:41.67 ID:Y+kDMYmY0

所在地が特定されて車両盗難に遭うから貼らない…
と自分に言い聞かせて貼っていない

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:38:35.46 ID:/6mKgFVR0

そう言えばずっと車検ステッカー貼ってないな。
見咎められたこともないから保管場所ステッカー共々廃止しちゃえばいいのにｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:51:12.51 ID:aD0qqerR0

>>758
それは貼れよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 09:01:55.59 ID:nE5IayrG0

ＥＴＣは業者にお任せしたら
左ひざで踏ん張る位置に付けられたorz
まさかあんなところに付けるとは…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 09:07:48.99 ID:94i/yOhUi

車検のステッカーは張ってないと職務質問されるんじゃ…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 09:09:39.82 ID:vkkJ2ynk0

車検証持ってれば大丈夫

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 11:20:09.49 ID:n6mOXKre0

車検ステッカーは義務。
保管場所ステッカーは要らん。
でもウチのは過去オーナー時代に保管場所ステッカーの上からスモークフィルム貼られてるorz

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 11:27:16.64 ID:ljOQ5qZy0

車検のステッカーなんて以前より小さくなってんだし、法律で決まってんだから貼れよ、、、

バイクがどうの批判してる奴が、貼らなくて大丈夫とか書いてるのな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 12:49:14.90 ID:uCLXT2sB0

ウチの住んでいる地域は車庫証明がいらないから、保管場所ステッカーは
交付もされない(笑)
だから、貼りたくても貼れない。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 12:55:13.26 ID:/6mKgFVR0

いちいちバイクの話題と絡めんなよｗ
バイク批判してる奴がどうとか、発狂されるとだか臭いんだよウンコマン。

俺は貼らないで職質されたことはないなー
首都高PAで改造検査受けたときも、飲酒検問やベルト検問でもスルーだったな。
でも、シールを貼らなくっても大丈夫じゃないから。
実際に摘発してるのかは知らないけど罰則はあるよ。

俺は罰金も払う用意はあるし、シール貼る事に意味を感じてないからな。
まーそれでもココでは「いま貼りました」って言っておくよ。

あ「俺バイク乗り」ねｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 13:12:02.58 ID:dhfKVczd0

車検ステッカー貼ってないとかカッコ良いっすね！写真とかupしてくんないすか！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 13:16:33.18 ID:j6noJrTm0

>>766
やっぱりバイク乗りは協調性が低いな
「俺は罰金払う用意はあるっ！」( ・`д・´)ｷﾘｯ
あんまり遵法精神にかけるような書き込みはやめとけよ
まともなバイク乗りに対して失礼だよ
バイク乗りの評価が下がるだけだからもうお前は黙っとけ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 13:18:01.09 ID:/6mKgFVR0

もう貼っちゃったぜー
ダサ坊でスマンのｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 13:39:26.29 ID:/6mKgFVR0

>>768
まともなバイクがどうの批判してる奴に失礼だと思ったんでね
バイクがどうのと批判してる人の評価を下げないように気を使っただけなんだわ。
恥ずかしいけど黙ってるわけにいかないだろ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:34:55.93 ID:ljOQ5qZy0

>>769
結局、変なのはお前だけじゃね？ｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:40:01.03 ID:8y/DIkwj0

>>765
村乙

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:44:40.45 ID:WH8xx5eq0

保管場所ステッカーは貼る義務あったっけ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:23:24.59 ID:8cyj83Qa0

>>760
中古車を買ったら同じ場所に付けられてたよ…邪魔だね

前のオーナーが色々付けたがる人だったらしく(カーゴルームに用途不明の謎のステー等)
車内の後付け装備品を少しずつ外してるんだけど、オーディオ一体型のカーナビをどうするか悩んでる
取っ払ってポータブル型にするかな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:04:51.57 ID:eADL6jz90

>>752
F/G型は使えるんじゃなかったっけ？

俺のG型だけどノックセンサー死んだ時、OBD2で故障診断かけたよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:19:58.57 ID:kkNifesq0

後期はOBD2付いてるね
中期は形だけ同じのが…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:00:08.99 ID:j6noJrTm0

>>771
そうだなｗｗｗｗｗ

>>773
●車検証ステッカー
義務

●保管場所ステッカー
任意

かと

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:06:57.18 ID:A094I1UO0

>>775
E型は使えなかった……

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:00:23.76 ID:A/Tn0Q4C0

>>775
ディーラーじゃないけどG型でもコネクタ形状が違うって言われた

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:46:03.80 ID:EdZV7rmI0

>>778
馬鹿野郎
E型は最強のD型の問題点を修正した真のGCなんだよ
まさか、クラッチスタートとかほしいのか？羽根だけ付けとけ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:00:29.78 ID:Ru7E7HMc0

>>780
でもOBD2うらやましいです、なんとなく。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:02:13.97 ID:ZrKDck8q0

Ｄ型の方が内装カッコいいじゃん。
エアバッグ？そんなん運転席側もつけなかったわ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:04:39.42 ID:EdZV7rmI0

>>781
古参じゃないのか？
E型には着けたら外れなくなる
MDM?があるんだよ
アラート設定しやがれw

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:10:28.07 ID:KWmcv6bn0

>>775
OBD2は使えるけど微妙に独自仕様で読める項目が少ないね。
アマゾンとかで買えるスマホとかに接続できる国際規格の奴は使えないし。
GF8Fにレー探にOBD2で接続してるけど表示項目があんまり無い。
まあ水温、吸気温度、インジェクター吐出量が出るのでおまけと考えれば意外と使えるけどｗ
でもメーカー発表一覧表ではブーストも読めるはずだが項目すら表示されなかった。
メーター一元化できれば良いなぁと思ったのでここは残念。
ただ表示更新のラグが大きいのでブーストは表示出来ても使えない、ぎりぎりピークホールドならって感じ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:56:24.27 ID:hYfN8vwX0

>>782
CからEに乗り換えたけど、もう右タコには戻れないw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:58:41.54 ID:+pFbSWwa0

真ん中タコって、何かバカっぽいｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 14:08:48.31 ID:w1mJdEf00

>>784
そのレー探、インマニ圧見れないか？
俺の使ってたマルチメーターは、ブースト圧はセンサー後付けしなきゃ見れなかったけどインマニ圧はデフォで見れた
数値は実質同じだよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 15:20:42.05 ID:/us7hmmQ0

>>783
うちのF型のMDMも付けたが最後、コネクタがどうやっても外れない
なんぞあれ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 15:39:06.96 ID:1R7vKEeP0

>>786
フォレスター乙w

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:15:54.53 ID:ZQ4B6L/60

>>786
結構気に入ってるが馬鹿っぽいかね～
真ん中タコは見やすくていいと思う
が、実はあんまり見てなくて体感加速とエンジン音でなんとなくシフトアップしてる
10年以上同じクルマに乗り続けてるとそうなってこないかな
スピードメーターもあんまり見てなくて、見るのはオービス前とかネズミ取り危険地帯ぐらいかな
普段は周りとスピード合わせるようにしてるからあんまり見ない

今日、他県ナンバー前期型のRAと遭遇したけど、微妙な気分になるな～
うれしはずかしｗｗｗｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:12:36.08 ID:rdk1vs+30

>>787
確かにインマニ圧の項目はあるけど表示が---でデータ取れてない。
確認のため表示に追加して1.2kまでブースト掛けてみたけど無反応w
機種はユピテルGWR73sd。

燃費計表示させてるとアクセルが踏めなくなるw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:54:05.70 ID:t3MVZa+B0

最近なんにも弄ってないな～
なにかしたいなー

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:05:38.97 ID:L8qCV0KJ0

http://i.imgur.com/EsspaJD.jpg
ステアリング換えようぜ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:42:45.66 ID:mJW3/fld0

純正モモステなのに

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:26:42.71 ID:N2CWHKVB0

レース買ったは

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:40:32.55 ID:d5WYy9Lp0

>>789
どのフォレスターの事言ってるのか解らないけど同じ年式ぐらいのSFは真ん中じゃないよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:46:08.55 ID:iwv5wBgz0

http://bfaction.exblog.jp/22100375/
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1405/26/news105.html#l_ss_140526inp01.jpg

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:11:09.75 ID:w/dJojwy0

>>796
そういう意味じゃないだろｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:27:10.59 ID:9qVHnQ3s0

どういう意味？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:29:54.23 ID:w/dJojwy0

前期内装をバカにしてる奴に、
フォレスター内装のお下がりの癖にと言ってるんじゃね？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:35:57.58 ID:9qVHnQ3s0

そう言う意味だったのかｗ
意味がわからなかった。ありがとう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:02:09.49 ID:temVIY5G0

>>800
フォレスターって真ん中タコだっけ？
お下がりっちゅうか、共有って感じじゃないの？
いずれにせよ専用ではないがな
フォレスター用のカップホルダー流用をやろうやろうと思いながらまだやってない

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:17:58.25 ID:hg8Z2ibS0

>>802
前期GC/GFの様な左右対称タイプだったと思う

SF5のカップホルダーは流用してるけど重宝してるw
でも開閉ギミックのガイドが折れ易いので注意。
近いサイズのビスを埋め込んで補修した。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:22:45.11 ID:w/dJojwy0

>>802
インプの前期・中期が真ん中タコだろ。
それを後期乗りの>>786がバカにしてると、
>>789が受け取ったんじゃね？
本人出て来いよｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:54:58.25 ID:D6ZscjMI0

ＥＧの時は良くタコ見てたけど
ＧＣではあんまり見ないなぁ
トルクフラットなＢ１６Ａだったからかな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:55:59.11 ID:7ccX/Tgj0

＞インプの前期・中期が真ん中タコだろ。
？('∀`)？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:13:40.64 ID:o/MXi1/li

>>804
後期が真ん中タコ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:32:02.68 ID:yS5jPenG0

E型
http://i.imgur.com/aJLXcSb.jpg

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:05:42.57 ID:s9WYv7uz0

A～D　：左右対称、右側タコ
E～G　：真ん中タコ

でＯＫ？@G型

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:09:02.06 ID:w/dJojwy0

>>809
おお、そうだった・・・
全然間違ったな。ごめんなさい！

じゃあフォレスターのメーターってどうなってるんだと、
ググってみたら左右対称、左速度、右タコみたいだから
そのことかな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:46:59.85 ID:7ccX/Tgj0

>>810
それはSF型の初代だね
2代目SG型は中央にタコで右に速度計、左に水温計&燃料計
車名で一括りにすると混乱するのはインプでも同じ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:36:45.48 ID:o/MXi1/li

エアコンパネルなんかが共通なのはFG だけ？
Eもだっけ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:50:03.65 ID:hg8Z2ibS0

>>812
大まかに分ければ
機能、外装では
A～C　前期
D,E　　中期
F,G　　後期

内装
A～D　前期
E～G　後期(但し配線等でE型とFG型は別物と考えても良い位変更点がある)

SF5フォレスターのエアコンは液晶表示のオートエアコン。
ウチのGFにも移植しようと考えたけど配線の組替えが必要だったのと、なんだかんだでダイヤル式の方が直感で操作できて自分には合ってると思ったのでやめた。
そういやGC/GFでも下位グレードはレバー&ボタンのエアコンパネルだったな。
どれもオートエアコンなのに、数種類のパネルを用意して内装共有化した割にはハーネス互換性も中途半端だし、
コストダウンしたいのかしたくないのかスバルはよくわからんなw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:00:20.00 ID:9oun4ihP0

>>808
真ん中にナガイ付けたら見えなくないか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:22:01.81 ID:qjQtvqf+0

>>814
見えなくても問題ない
記録用だし、音出るし

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:22:33.53 ID:6KFKaFxT0

>>808
時計のバックライト生きてて裏山

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:19:53.14 ID:Ny69wJWt0

俺のナガイなんて赤いLED７セグだぜ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:19:54.56 ID:7QDsc86n0

ODOとTRIPの切り替えが出来なくなった…@E型
直す方法ってあるのかなぁ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 09:43:52.95 ID:l0d4iuDa0

ナガイってこれ？
http://www.nagaidenshi.co.jp/MONITOR/4020.shtml

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:39:43.01 ID:pf69UQiT0

4015の方

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:22:34.41 ID:wJwNZU120

16年ぶりにリモコンキーの電池替えたらレスポンス良くなって超快適(ﾟ∀ﾟ)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:28:38.17 ID:h7IWmqAJ0

ホイールガリった・・・orz

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:34:47.95 ID:ATuGU02U0

>>822
色合いが少し違うが金ホイル用のマーカー使うと傷の凹に盛れるよ。
若干光沢が黄緑っぽいけどまあ・・・マシ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:36:55.30 ID:SuzqZXCg0

ヤフオクに出すの面倒なので商売していい？

＞GC8インプレッサ用リア　クスコタワーバー(660 541 A オーバルシャフトタイプ)
＞Do-Luck ドゥーラック　リアフロアバー　たぶんGC8用　現物のみ　
参考までに
BG5レガシィの取り付け説明書を添付。取り付けには対角35ミリのレンチがあればOK。

セットで欲しい奴おる？
もしも、合わなければフロアバーは返品可能（送料は負担してください）

余った理由
Rタワーバー＞すでに付いていたw　セダンははじめてなので覗きこんでなかった
sti物がすでに付いてたw
フロアバー＞既設の6点ロールケージと干渉して駄目だった…

でわ宜しく。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:46:06.11 ID:eLj/1VQt0

インプレッサ本体をくれ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 07:47:17.30 ID:QNQkhPiH0

>>823
ハブやってもうたかも
発進時とか停止時の低速で、ゴキとかポキとか音が出てる・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:44:50.45 ID:GVT8dyDKO

>>826 すぐに寺か何処かに持ち込まないと。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:10:04.21 ID:nbFxXlLl0

それホイールも歪んでないか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:52:14.58 ID:Tf4iZjMg0

ロアアームも疑おう

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:55:50.47 ID:d4YuPfqd0

誰かお勧めの17インチ軽量ホイール教えろ下さい
というか17履かせてる方何履かせてるか教えて下さいお願いします

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:13:03.14 ID:AuMRuTwX0

17インチ履いてるけど >>830 には教えない

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:14:33.87 ID:XHvGyZqa0

>>830
BEレガシィ用の17インチ履いてるよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:16:37.52 ID:Cpi143k30

PROVAのヤツ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:32:22.58 ID:Ny0foGTb0

ウチは16しか履いた事ないから友人が履いてたヤツ
プロドライブGC-05A、リーガマスターEVO

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:52:41.84 ID:DVZj+8Uu0

>>830
今履いてるのはアドバンRG
7.5J+48でギリギリ4POTかわせる
SUBARUロゴとの隙間は大目に見て2mm・・・無いかなぁw

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:20:12.31 ID:wZ5pJ5Cm0

CE28N

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:29:40.99 ID:xfN+G9nn0

リーガマスターのノンエボ１7ｘ7J+48で4pot余裕。
2セット8本がA048M履かせたままカピカピになってるなw
凄く軽いから街乗りタイヤでも入れようかな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 03:21:53.06 ID:rwU0/Byz0

軽さなら15インチのTE37でっせ
出だしの加速が凄くいいでっせ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:03:54.23 ID:ywlkJ73K0

>>830
STiのRAYS RS-ZERO

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:39:32.32 ID:j09c/EeD0

エボスレでも聞きましたがインプレッサの方でと言われたので一部改変して転載

ランエボⅤ以降の角度変えられるウイングはWRCレギュレーション取れて(Ⅵの二段ウイング除く)GC8の22bの角度変えられるウイングがレギュレーション通らない理由を教えてください

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:18:52.83 ID:nXeu+DHG0

>>840
エボでも可変羽根は駄目だよ
空力付加物は固定しないと使えない
エボの場合固定して使ってた筈
VIは二重羽根とクレームついて
車体側の穴塞いで使った

22Bの場合
改造車だから車自体がホモロゲ取れない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:44:59.84 ID:6BYZcVbe0

>>838
ﾅｶｰﾏ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:05:59.70 ID:YeMQtq+i0

そういえばgc8純正16インチとte07ってそんなに重量差無いんだね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:52:37.29 ID:ZOYYKCDf0

>>837
ホイール重さとか気になりませんか！？

インチUPの時のホイール重量増が気になって中々決断に踏み込めなくて・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:17:16.00 ID:JxtHuOvp0

8J16で225/45と言う選択

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:04:27.58 ID:y9DEqpgX0

明日から関東も梅雨で大雨か・・・
ボンネットの蓋閉じとかないと・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:16:10.27 ID:aou0bjMs0

>>846
開けるの早すぎでしょw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:01:07.92 ID:YZbFsUae0

>>844
ノンエボでもリーガマスターは軽いから全然気にならないね。
プレオR17インチにポテンザ履かせてた時は重さが半端なかったw
タイヤとホイールの重さは凄く気になると思うよ。
冬タイヤは6.5J*15の軽量ホイールに履かせてるけど街乗りは動きが軽快で良いよ。
限界は恐ろしく低いけど小回りも効くし乗り心地もいい。

>>845
今はミニサーキット用A050Mはそのサイズで履いてる。
乗りやすくてインプレッサにはベストサイズなんじゃないのかな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:51:04.84 ID:PefIKAhj0

8J16って手に入りにくくない?

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 09:44:34.48 ID:fAjK2cys0

>>844
ぶっちゃけホイールの重さが気になるなんてタイヤ交換で持ち運ぶ時くらいじゃないんですか

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:33:10.42 ID:/2aZRBCa0

>>849
入手困難。
セリカ用のOZとかENKEIなら中古が手に入るけど、ハブセンター径が54mmぴっちりに作られてる。
1mm削って拡げて使うヨロシ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:13:48.97 ID:UyGQWA9A0

どうも5速の入りが悪い
ミッションオイル交換の時期かなぁ、暑いし
みなさん、純正ですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 13:39:58.46 ID:5sTsdnco0

NC-71、冷間でもｶｺﾝｶｺﾝ入るよ　値段以外はベストとステマしてみる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 13:51:28.92 ID:sK+eTUj/0

>>852
純正

以前オメガのを入れたけど、オイル温まるまでが少し渋く感じたので
それ以来純正を使ってる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 13:59:33.04 ID:bidbbKMI0

カストロ一筋

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:15:50.57 ID:451d1S2Q0

そう言えばIRS CODE#80も今は無いんだよなぁ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:22:13.72 ID:/H5fev0n0

俺はWAKO'Sだ

オイルよりもマウントブッシュやらシフトリンケージブッシュなんかが、
恐らくヤレてるから交換したいところだ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 17:59:17.01 ID:7NOW0zLB0

>>852
ミッションオイルは新車頃からずっと純正を使っています。
17年15万キロ経過していますが、特に不具合を感じたことはありません。

さて、ステアリングギアボックスのブッシュがリンクした動画のように
かなりヘタってしまったので、ブッシュを交換しようかと
思っています。
ttps://www.youtube.com/watch?v=izFmMJU_CO4

純正品もしくは強化品どちらがおススメですか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:13:30.50 ID:bidbbKMI0

俺は自分でAVOのやつに交換したけど、効果は体感できなかったなｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:21:37.67 ID:7NOW0zLB0

>>859
ありがとう。
どうせ替えるなら強化品って思っていたのだけど、
STIから強化品が出ていなかったので、悩んでいました。
効果が体感できないのであれば、安い純正品にしようかと思います。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:40:57.93 ID:SLyoA4ln0

どうせ交換するなら…病にならないように一度立ち止まって考えよう

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:54:39.99 ID:pCb0B6DO0

ショック変えた時
対して変化ないやろと
STIの強化マウント入れたら
ゴツゴツ酷くて腰にきた
街乗りなら純正でええわ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:04:50.36 ID:bidbbKMI0

STIの強化マウントごときで文句言ってたら、
ピロアッパーの車乗ったら吐くなｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:07:09.94 ID:GDxp2wQD0

クルマもドライバーもガタが来てるんだからストレスは避けないといかんよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:14:37.99 ID:fCrNL/FX0

歳とってショップもつぶれて、純正が一番だね
マフラー、クラッチ、ブレーキとへたる都度ノーマルに戻した
マフラーはへたったってわけではないか、ご近所の手前
次はショックかデフか
上司にガキの乗る車って言われるがずっと乗りたいねえ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:04:38.33 ID:kDRru3Kf0

>>865
ガキが280万出せるかと言ってやれよｗ
新車で買ったがそのくらいはしたよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:59:46.69 ID:cMUcofeX0

俺は１３年前に中古で９８万で買ったなー

修理と消耗品、若干の改造で５４０万ほど使ったが

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 02:40:42.99 ID:cepwdNI80

お前ら勇気在るな
いくら使ったかなんて
怖くて覚えてられない

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 07:49:33.92 ID:/fa/EB/50

1回の修理費で一番大きかったのは当て逃げ食らって30万コース
累計は考えないようにしてる

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:22:31.26 ID:5wwSOySC0

クランクメタル焼き付きでエンジンのせ替えかな
50万だったか
ついでにクラッチ周りとかいじったけどｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:22:19.35 ID:/yI1Dify0

1回修理で50万とか完全に車両価格上回ってるだろｗｗ　俺は43万のDCCDが最高だわ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 13:06:51.97 ID:pPpXhKEp0

いちいち記録してないわ。
消耗品かそうでないか微妙なラインのパーツもあるし。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 15:40:01.51 ID:n7hmrRM40

金持ちか。俺だったら10万以上の出費があったら必ず覚えてるわ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:27:12.13 ID:alV+b6dJ0

DCCDは中途半端に弄ると壊れると過去スレで教わって
最近は全く触ってないな・・・43万は出せないよ
今年ブーツ交換で金掛かったから、もし乗り換えるなら次はFRかRRの中古だな
でもAWDならタイヤケチれるし悩ましいｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:58:11.86 ID:+Pq2lRou0

DCCDが壊れたらデフロックしてFRにするのはどうか（提案）

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:06:41.82 ID:5qFbaYMw0

俺だったらブーツ交換工賃ケチってAWD乗る

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:17:37.90 ID:gkPyC0qL0

病院の待合室
老人達の病気自慢見たくなったな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:00:41.03 ID:G9VSQnIm0

俺、高血圧、動脈乖離、1型糖尿だから
GC下りても最速だぜｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:08:38.77 ID:uxcK26Rg0

カルシウム拮抗剤とアンギオテンシンII受容体拮抗剤乙。
あと血糖値が上がってきたので甘いモノ控えとるよ。

インプは部品交換すれば若返りできるが、人間はそういうわけにもいかないので
気を付けような。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:10:50.41 ID:rBdqYk+d0

G型生産終了からもうすぐ15年だぞ
そりゃ待合室状態にもなるわ…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:16:04.88 ID:UXLtsrDw0

2代目のGCだけど、もし壊れたら次は何に乗ろうか・・・
もうVIVIOでいいか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:30:01.67 ID:G9VSQnIm0

玉残っているうちにFD（後期）・FC（オープン）・911カレラ2（銀）・80ｽｰﾌﾟﾗ・S660（新車）を狙ってる
次は人生最後かもしれないから・・・やっぱ無理しない範囲でリトラがいいなあ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:43:28.68 ID:WGHZIzV70

ｳﾞｨｳﾞｨｵ、ＧＣの前に乗ってたけど、結構楽しかった
でも、ＧＣ／ＧＦと同じくらい古いから経年劣化で苦労するのは変わらない様な･･･

ＧＣの次に乗る車、ジムニーかな？何年後になるかは判らないけどw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:59:43.45 ID:Nc9CPTq+0

メンテナンスしてRECARO入れてなんてやってたら、
愛着わいちゃってしょうがないわ俺

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:28:09.83 ID:dWMWYCi00

最近
直６のソアラや70スープラ
FCやNAロードスター
をよく見かけるし
同僚がシルビアのバルケッタ買っちゃた

>>878
厨二病　金欠症　更に慢性の童貞が
肝機能に異常　高脂血漿　不整脈
の賭け金爆上げですよ
AKB40笑えなくなっちゃった･･･

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:32:52.87 ID:WLOzJw+m0

現在進行形でGC8買うために貯金してる俺みたいな奴からしたらGC8を所有してるだけで羨ましいんやで…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:46:18.29 ID:H9rf2fhp0

>>881
ヴィヴィオの錆具合は半端無いぞw
少なくとも雪国使用の車両で無事な車両はまず無い。
GFに乗り換えて感じたのが同じ車両価格でタマの程度が雲泥の差だわ・・・

次の車・・・やっぱり気楽に性能を使いきれるハッチバック車に戻ってみたいってのは思ってる。
でも昔を知ってるだけに最近の車は物足りない。
結局行き着く先はGRBか？もうちょっと中途半端な適当感のある車の方が好きw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:17:18.97 ID:eoMPlpdI0

>>887
E型→GRB→F型の俺参上。
あれは良い車だが、俺にとってはコレジャナイ感があって結局戻ってきた。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:25:43.10 ID:3m6xmwif0

>>886
そうか、もし北海道在住ならリヤの2potキャリパー欲しかったら譲るよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:45:22.22 ID:G9VSQnIm0

>>889
ちょ！中期以降？は普通に2ポッドでしょ？
Ｅ型ｌｉｍ海苔だがＧＣでリア4ポッド無いよね？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:56:49.97 ID:PXWNOIwq0

中期のD型のリアは１ポッドだろ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:02:13.13 ID:3m6xmwif0

サビ付いて固着したことない?
キャリパー駄目にするほどは珍しいけどなかなかピストン出てこないよ

グレードによっては片持ちあると記憶してたけど

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:53:22.78 ID:2V43onQB0

>>890
type RAだけだったキガス

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:32:04.23 ID:WJ/jKCy90

リアが対向２ピストンなのはRASTIとtypeRだけだよね？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:39:11.46 ID:xVOsKJ+o0

リアデフがR180でフロント4ポッドでE型以降の車だけ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:33:45.99 ID:KWb6EMz20

まぁSタイヤ履かなければ片押しで全然OK。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:19:20.37 ID:caJVBlN30

密かに86BRZ乗りには4pot人気だよね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:02:18.32 ID:NekiHOyz0

>>897
純正方持ちだからな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:25:10.15 ID:85A0JTG90

笹子トンネル事故のインプレッサ　執念の復活
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1402293058/

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:39:36.92 ID:uH5oKcbE0

こういうニュースって
普段ここ見てない人が嬉々として貼りに来るのかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:55:14.93 ID:7rgzjGWf0

5,10さんの気配皆無なんだけど
店で引き取ったのかな？
直されても嫁さん過呼吸になって乗りたくないだろ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 21:30:25.58 ID:qGo8JGZh0

>>898
マジで？
興味無いから知らんかった

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 08:29:37.03 ID:F5obcMCv0

ネクスコとしては
廃車にして忘却の彼方の出来事にしたいのに
この車が表舞台に出る度
あの事故が引き合いに出されるんだな

もう1年以上経つのか

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 08:48:49.48 ID:0dwVn29E0

GF2でフロントハブがおかしくなってきたので
ナックルごと中古で交換したいのですが、流用可能な型式や車種ってありますか？
ヤフオクで探しても、GC8/GF8のものや、NAはGG以降のものがほとんどで出物があまりみつかりませんでした。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 09:22:31.49 ID:EIpvVY7ZO

>>904 GC8/GF8のが合わないならNA板で聞いた方が良いと思われ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 11:54:42.64 ID:lcPyCpKx0

>>904
品番検索
http://partsfan.com/subaru/jp/jp/G10/

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:42:37.00 ID:0dwVn29E0

>>905-906
ありがとうございます。どうやらナックルの品番はABSの有無だけでターボ、NAとも共通のようなので探してみます。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 15:21:53.28 ID:Wd03RpaL0

>>899
復活はしたけど、ナンバー付いていないよね。
オレンジのGCもナンバー付いていないし。
外に持ち出して撮影するときは仮ナンバー付けているって。

いいのか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 16:10:34.07 ID:gvRpxLoM0

>>908
あくまでも試運転だろうから
良いんじゃね？
大修復後なんだから、試運転を重ねても不自然じゃないよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 16:37:51.71 ID:Wd03RpaL0

>>908
修理工場のブログを見ると、下記文面があって、
試運転の域を超えているかな、って思った。
「ようやく完成したオレンジのＷＲＸを、高原で思いっきり走らせた。」

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:39:23.58 ID:gvRpxLoM0

>>910
思いっきり走らせるのも試走のうちだと思うけどな。
とろとろ走ってたんじゃわからない不具合もあるだろ。

つーか、問題にしたがってるだけ様な気がするわ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:23:19.42 ID:1gY/3SJZ0

>>897
S2000ですら方押しなんだぜ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:16:10.50 ID:nJW5UOty0

まあ４ポッドにしても重くなるわけでもないから、4ポッド入れた方がいいだろうな。
効き自体は変わらないけど多少コントロール性が良くなるから。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:29:47.00 ID:s0EycyrJ0

４ポッドのメリットはロック付近のコントロール性と剛性感です

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:53:30.40 ID:MPuOdbWV0

あとパッド残量が見やすい

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 01:46:00.99 ID:lkj+NUXe0

>>910
チューニングなんかだと実走行してデータのログを取って
ECUのセッティング詰めたり足回りのセッティングを出したりする
むしろ吊るしのパーツだけ交換して実走しないのは量販店レベル

が、客の車で観光とか社内でアイス食うってのは常識を疑う
スクラップから起こすんだからそれなりの店なんだろうけど
ここに車を預ける気にはならないな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 01:58:23.29 ID:lkj+NUXe0

オレンジ色のWRXのブレーキの話を今読んだわ

・ブレーキの効きが悪い
　→よし全部対向キャリパーに交換だ
　→全部交換した後に調べたら原因はシムの錆だったわー　気付かなかったわー（棒）

いや、ローター見ればパッドの当たりが悪いの素人でも分かるだろ・・・・
パッド表面も見ずにキャリパー交換するとかボッタ店のチェンジニアかよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 05:05:05.06 ID:SlfA/U7j0

>>843
手で持ってみた？
俺は軽いと思ったけどなぁ
下手な社外より軽いんじゃね

>>917
シムのサビでパッドの当たり悪くなるのか知らんかったわ
スライドピンサビてないかはちょくちょく確認してるけど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 07:40:47.81 ID:LvvfWlvn0

>>916
もう客の車じゃないからいいんじゃね？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 01:54:02.48 ID:jXVHyGrV0

>>897
NSXですら片押しなんだぜ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:53:14.54 ID:qcIXyW7J0

笹子のトンネルの復活したのか
同じＶｒ３　Ｖｌｉｍだから生き残ってくれて嬉しいね
２２Ｂのようなレア度はないからだいぶ減ってんだろうな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:32:44.91 ID:fQY1B78rO

>>921 下世話な話しだけど幾ら掛かったのかね？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:21:43.98 ID:qcIXyW7J0

>>922
俺の車のことか？笹子のは知らんし
15年位で300万はいってるだろな、一通りのトラブルは発生して
それらを社外、強化パーツに変えて気づけばほぼフルチューン

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:23:09.66 ID:rlVXnIyo0

自社で暇な時間に職人動かしたって事だろうから
下取りの移植用車体＋塗料で10万ぐらいじゃないの？
元々走れてたわけだし展示用だし

ちょっと見に行きたいけどさ
今日仕事で16号の野田あたり走ってたら中期のｌｉｍが78万で飾ってた
ドア数は不明だけどＤ整備の俺のも奥出せば50ぐらいで売れそうな希望が出たｗ
次回の車検でS660に乗り換えようかな？
軽なら嫁おｋだし軽ｽｰﾊﾟｰ7とは行かなくても加速良いといいなあ・・・

三人家族だけどさｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 09:42:46.29 ID:lckpEgas0

他車種で使ってたPFR6B-9(レジスター)のほぼ新品が4本余ってるんだけど、これって使っても大丈夫かな?
調べたんだけどPFR6BとPFR6B-9の違いがよくわからん・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 11:48:08.32 ID:nV9T7xt10

>>924
現社長からホンダは信用出来ない
ビートの新型出すと情報流して
景気が～時期が～と何度も頓挫
TypeR終了
エコ仕様のバイクにRの称号
宗一郎が化けて出るぞ

軽唯一のハイブリットとか言って
何の感動も物欲も湧かずコレじゃ無い感満載の
S660が出ない事を祈る

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 12:06:46.10 ID:KKxnRPPH0

>>925
PFR6B-9の外側電極にも白金チップついてるなら、多分に品番が違うだけの同じもの

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 18:36:48.03 ID:lckpEgas0

>>927
お、ありがとう。
でも、アイドリングの調子が悪かったんで、レス確認前に既に交換してしまった・・・

外した純正プラグ見たら尖がってるはずの中心電極が綺麗さっぱりなくなってたわw

前のオーナーは一度もプラグ交換しなかったんか・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:44:31.04 ID:VTO9EF1P0

このスレの人は修理工場経営者や勤めの整備士さんや、
自宅に整備設備持ってる週末はレース三昧なクルママニアさんが多いのかな？

水平対向のプラグ交換は大変って良く聞くのにさらっとやっちゃえるとか…

憧れだけで気軽に乗るクルマじゃないのかな？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:51:08.00 ID:EmSU8/K00

金さえあれば憧れだけで乗れるよ。

お金なくても田舎の夜の公園で整備すればよろし。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:52:00.04 ID:GjZ7VitS0

水平対向は慣れれば大変でもないけどね
缶コーヒー飲みながらまったりやってるわ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:06:21.65 ID:IH9I7bhI0

プラグ交換は、ただ単に他のエンジンよりも外したりずらしたりする物が
多いだけで、難しくはないよ。
プラグレンチ使い分けたら、あまり補機類を外さなくてもなんとかなるし。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:25:04.18 ID:pcnAzwe60

オリジナルボックスのエクステを使うとプラグの交換は楽チン。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:27:29.38 ID:DOXDnLXg0

>>929
整備は殆ど店任せですよ
自分はワイパーとオーディオ替えただけ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:28:13.31 ID:lckpEgas0

>>929
GC8(F型)のプラグ交換は初めてやったけど、トータルで1時間くらいで交換できたよ。
エアクリボックスについてるコネクタが外しにくくてちょっとイラっとしたけど(エアフロじゃないやつ)、それ以外はスムーズにいけた。

来月の車検&新規登録(中古)に向けていろいろ整備中だけど、乗るのがすげー楽しみだわ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:30:05.92 ID:k3wdVz6n0

エアフィルター替えたりパッド交換する程度だなあ
オイルは昔と違って処分に難儀するから自宅ではやらなくなったし車高調イジるのもアライメントテスターがあるショップでやった方が効率的だし

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:33:21.98 ID:OcBajAxW0

ヘッドカバーのパッキン交換はやったが、プラグ交換はしたことない。
恐らくディーラーで車検のときもプラグは外してないと思われますｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:04:49.35 ID:OoMA39Ud0

>929
憧れだけに惑わされたり、辛さ逃れの逃げ道にして買ってはいけない

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:29:58.65 ID:iMaENGMl0

プラグ回すのにスレッドコンパウンド初めて使ったんだけど、手応えが凄く良かった。
これならちゃんと角度締めも出来るんじゃなかろうか。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 00:54:00.31 ID:397b59GQ0

>>935
初めてやって1時間は早いな。俺が最初やったときは2日がかりで6時間ぐらい掛かったわｗ
今は3回ぐらい交換してるけど1時間半は掛かるな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 03:41:32.92 ID:6ZI7KOBU0

>>938
セーリングフライかｗ
俺、ターボの加速力に憧れて仕事の辛さ逃れの逃げ道で買ったわ
それはさておきDIY派が多いのに驚いているｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 04:14:08.82 ID:xWk2dxeHi

白い鳥のように、ですか？
わかりません

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 05:20:34.25 ID:bu+9ZiRt0

整備士だけどトヨタ車が大半だからスバルはあまり経験ないわ
多分このスレの人達の方が知識あると思う

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 06:10:30.59 ID:u8no9uqD0

>>929
それが出来るか出来ないかで自分でやるか任せるかの分岐点なんじゃねーかな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 07:51:30.95 ID:CA4YzArJ0

>>941
給料安いからDIYしないとお金がキツイ・・・w

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:21:57.53 ID:FHTqcEkp0

Egルームに関してDIYはバッテリー交換程度
エアクリは2回交換した事があるけど最近は任せっぱなし
ABS無いからまだ楽な方なんだが前期はﾏﾝﾄﾞｸｾ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:25:42.12 ID:u8no9uqD0

前期はｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ外して角材とｼﾞｬｯｷとかでずらして外すとか聞くね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 12:43:58.98 ID:givvy6mU0

>>947
え　プラグ交換で?

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:37:08.44 ID:YsaOblgg0

>>947
オイルパン交換ならそうかもしれんが
プラグ交換ごときでそれは無いゾ。

腰痛くなるけど慣れれば1時間以内に終わる作業だし＞プラグ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 02:57:15.53 ID:YkLj1Y6a0

GC以外のネタ不可だとか騒いだから
書き込み止まったじゃ無いか

これじゃ誰かの車が
御漏らしするか事故るかトラブル出るか売るか
ともかくネタが出るまで

ﾎｼｭ

しか書き込めないぞ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 04:21:23.83 ID:rbt3OUWdi

何か問題でも？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 05:43:58.50 ID:kbhfAD4ni

シートボロボロになってきたので買い換えたいけど、既に中古シートないねぃ(T_T)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 05:51:50.30 ID:rMfOYgl+0

>>950
何か問題でも？
それにGFのことも忘れちゃいけない

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 08:18:03.31 ID:Iy9JMIcx0

>>950
2ちゃん初めてか？
雑談がしたいなら雑談系の板に行けよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:24:07.07 ID:EfADO3G10

アイドリングでハンチングするからISCバルブ取り外したんだけど、ISCバルブに付いてるはずのOリング見事に無くしてしまった・・・
ネジと一緒にインタークーラーの上に置いた(つもり)なのになんでじゃ・・・
30分くらいエンジン周りとISCバルブ洗浄した場所確認したけどぜんぜん見つからん・・・
FAST見てもOリングだけでじゃ部品出てないし、マジでほんとにどうしようか・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:35:48.99 ID:lVdcs2g40

　　ﾉ＼.　　 /:::ヽ　ま |　　　/~ヽ　　 /~~ヽｱｱｱｧ／
　　/:::.　＼,,,/::　ヽ　た |　　 | 　|i ＿∧ゝノ　　／＿
　/::::::::..　　　　 ○ ＼か |　ノ　ノ：´Д｀） /　／l⊆⊇`ヽ
/::::::::　○　　　 .　　　|　　|（　ノ　　　　ソ　／　（：´Д｀）
|::::::::..　　　　厂|　　　|　∧∧∧∧　　　／　 m=○=mノ） ≡もう朝ぽ。。
|::::::::　　　　/＼.|　　,ﾉ＜　　　ﾁ　＞.／　　　　_/_/（「_ノﾆｺ ≡
＼::::::::　　 l--ｰl. . （.　＜　ﾁ　ｭ　＞　　　　（（0）=(__)0） ≡(´⌒;;
―――――――― ＜　ｭ　ﾝ　＞ ―――――――――
　　　〆⌒ヽヽ　　　＜　ﾝ　　　＞　　∧＿∧
　　（　Γ　,））　　　＜の予感　＞　［（　・∀・）＜ 2ちゃん
　　　ゝ＿_ノノ　　　　　.∨∨∨∨＼|￣￣￣￣￣| 不眠だからな
　∩＿∩　|　　　　　　／∧＿∧　.＿＼￣￣￣|　|
　（´Д｀）　| んぁ？／　（,；´∀｀,）//2ch＼＠　|　|
　（U U　）＿　　／　　（　つ____//_＿/ 　＼　 |　|
／(＿(＿)／　／今日も.┓|￣|￣￣|　　　　　＼|　|

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:57:02.75 ID:xhgU7boJ0

駐車場でぶつかられてミラーを倒されました。広い所だったからいたずらかもしれない・・・。
格納時に倒れ終わってからも数秒ギギギギギギとまだ倒れようとするようになったんですけど、
これは、、、故障への第一歩が始まってしまった感じですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:05:27.54 ID:d43R7sjQ0

日本語で

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:35:18.97 ID:LyMbC4420

>>955
Oリングなら
工具取扱店に無いか？
専用の特注サイズなら無理だが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:12:18.84 ID:LZe0Lydr0

>957

そんな事もある

今ならまだ部品でるよ。高いけど

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:14:41.49 ID:Po4cMTwS0

ナックル外して持ち込みでハブベアリング交換してもらう場合、部品と工賃でどれくらいするん？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:38:30.86 ID:EfADO3G10

>>959
近所のホームセンター閉まる前に水道用のOリング買ってきた。
以前は機械用の汎用Oリングも売ってたんだけど、いつの間にか取り扱いやめてたよ・・・

水道用のやつは「オイルやガソリン、灯油等がかかる所では使用しないでください」って書いてたけど、とりあえず機械用のOリング見つかるまで繋ぎでつかってみるわ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:15:22.54 ID:EHI3/KcM0

>>957
あーあ
自動で倒れる振りしてエンジン切るたびに毎回倒さないからだよｗ
ターボタイマー付けてなかったのか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:40:27.79 ID:L344dQ0w0

今時ターボタイマーとかアホですか

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:54:02.99 ID:jtlyfPF30

この車は今時の車なんすか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:01:58.48 ID:dyv4e/HO0

昔、友人の親父さんが高速でクラウンM-TEのタービンを一発で焼き付けた話が強烈で

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:17:26.31 ID:ZR4z5YjY0

>>965
私たちと同様に今時です。イケてます

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:19:19.46 ID:xhgU7boJ0

>>960
故障の前兆かもしれないんですね・・・。部品出るというのは中古でっていう意味ですよね。
今後はあまり倒さないようにして負担を減らしてみようかな。

>>963
ドアが全開に出来るくらいの駐車場だったので横着して倒さなかったら、やられてしまいました…。
GFでマフラーとサスペンションだけしかいじってないです。やっぱり毎回倒した方がいいんですかね。

取りあえず、ありがとうございました！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:25:03.00 ID:o4XDL0Cs0

ターボタイマーつけてないや
高回転まで回してないのもあるけど
駐車場であいてるとこ探してる間に十分アイドリングしてるみたいなもんだし
排気音うるさいから近所迷惑だろうし、すぐエンジン切るなぁ・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:30:09.64 ID:O3ADoTU+0

水温と油温みて止めたいからタイマーは要らないな
今の時期だと一回強制空冷ファン回して水温88℃に下がったら止めてる

971 ：970：2014/06/18(水) 00:21:27.19 ID:qbWk44A90

新スレ建てました

★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.75☆★
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403018296/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 02:33:26.35 ID:hIkPfATB0

N1耐久/S耐で全開からピット入ってエンジン止めて給油して焼きつかないんだから、そういうものです

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 02:37:28.94 ID:a/10aZpP0

レース用のエンジンなんて、そのレースだけ持てばいいんだから、
一般人が長い寿命を求める事とは違うでしょ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 02:49:21.35 ID:qY0VfXaY0

その昔のサファリラリーでは
サービスインしたセリカで
水ぶっかけて冷やしても熱々のタービンを
耐熱手袋着用して無理矢理外して交換してました
今じゃ禁則事項でできませんが

>>972
N1耐久/S耐って市販車ベースとの建前でも
外観以外ほぼ競技用じゃ無いか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 03:10:16.00 ID:he6erh/x0

>>964
高速でトイレ急いでで、飛ばしてSAに入ったと同時にトイレに駆け込むときは使ってる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 04:14:22.53 ID:shLe2xjU0

>>955
俺も以前Oリング切れて困ったけどレガシィのBG5用がディラーで買えるよ
確か100円くらい
うろ覚えだから買うなら再度確認してからお願いします

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 11:00:15.75 ID:nNNDdXMX0

＞976
別のパーツだけど、FASTIIで同じような罠にハマりそうになったことがある。
明らかに同等品にも関わらず、こっちの車種ならバラ設定あるのにこっちの車種にはない、という。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:48:47.13 ID:qSpK5Afr0

>>968
HKSのオートタイプ付けてますがブーストのピークホールド付いているので愛用してます
キー抜いた後１０秒アフターアイドルがあるので、その間にオートっぽく手動で畳みます
車降りるタイミングでエンジンとポジションがばたっと消えるので何かKITみたいで私は好きですねｗ
ぶっちゃけ0.4病の診断出来るし悪くないと思いますよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:53:26.52 ID:uTLfHgv20

梅

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:23:17.91 ID:YNyHV1Fc0

>>978
アフターアイドル10秒とか全く意味が無いような気が・・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 00:17:35.41 ID:6Gbb2K8o0

>>974
タービンは全くのノーマル
エンジンもN1規定のガスケットの段差修正のみで基本ノーマル　他は車によってはインマニ下の燃料配管をステンメッシュホースに変えてる程度

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 01:28:14.51 ID:EiIxUUB80

俺もターボタイマー付けてないな。前のクルマには付けてたけど。
タービン出口の油温を測れば必要性が認識できるかもしれないので
だれか試してほしい。