【Audi】NewTT(8J)【アルミカンな名車】Part17
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2014/02/24(月) 17:18:44.30 ID:RF1qUi6U0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/24(月) 18:13:15.21 ID:kwDmFl5h0
おつ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/24(月) 18:35:16.68 ID:7xTDaI220
完走せずに落ちたのか
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/24(月) 20:13:11.32 ID:6S9QVRav0
俺もバリアスコートでピカピカに磨き上げたよ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/25(火) 17:57:41.02 ID:kVTE/Lms0
新車の寸法情報はないですか?
>>6 まだ未発表じゃないかな。
スケッチとかカモフラ見る限り、8Jと殆ど変わらないと思うけどね。
新しいインパネカコイイけど、 初期ロットは真っ黒になったりするんでしょ。
もうTTは秋田 2尻が気になる
2尻? なんて不細工な
なんでチェーン装着不可なの? ディーラーには回転差をセンサーが誤認するって言われたけど、なら四輪はかせればいいんですか?
>>13 クリアランスが足りない。あきらめてスタッドレスにすべき。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 17:46:22.45 ID:Uwm/sLeX0
エアコンフィルターは助手席下でOK? 助手席エンジン側は8Nだっけ? エアコンフィルターとかポレーンフィルターだのよく分からんのだよ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 17:16:38.94 ID:JYd1qx/+O
>>14 TTのタイヤに装着できるチェーンて有るのかな?
無いと思うが…。
そろそろか。 俺的には次もTTは無いけど
どうでもいいけどあのメーター画面は危ないと思うわ マルチ画面にはマルチで良いとこもあるし正面に1画面で画面切り替えとかで 余計に注視する時間が増えると思う。気がする。 慣れれば問題無いのかな
なんか蜘蛛の巣みたいだなw
>>18 やっぱ2シーター専用にしてとんがったデザインにもどさないと・・・
これなら現行のTTSやRSの方がいいや
新プラットホームで軽量になったって割にはS3とかぜんぜん軽くなってないんだよな 現行RS買っちゃおうかな
リアなんかの曲線は現行の方がセクシーだと思う
>>18 これがTTSの実車なのかな?
現行と比較するとかなり角ばったフロントデザインだね。
個人的には無しだな。TT乗り継ぎも少し考えてはいたんだけど、これで消えた。
>>18 現行と変わらないな。まったく購入意欲わかない。
ほんとにこの見飽きたデザインであと8年いくのかよ。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 07:19:03.04 ID:Tmf8vlJL0
いやいや、Newモデルかっこいいじゃん 現行はファニーフェイスで受けつけなかったけど Newモデルは精悍で引き締まった顔が好み(A7ルック?) シングルフレームも横にワイドになって低重心な印象が良いね
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 08:27:22.54 ID:PoO2x+0S0
>>18 次はTT買うつもりないけど、新型はロボットに変身しそうなデザインだね
the petrol TT is 50kg lighter than before, at 1230kg. 軽くね?かなり軽くね?
>>18 の写真通りだったか。
軽量化は素晴らしいけど…。フロントマスクがとても受け入れ難いデザインになってしまった。
クワトロはTTSだけ⁉︎
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 12:36:59.86 ID:0I01ybjQ0
TTってそもそも継続販売する必要なかったよな。 初代が最高でモデルチェンジのたび色あせてく。 TTであることが逆に来る臭い・・・
>>37 初代がいちばんいいなあ
やっぱ
室内空間確保するためか
ピラーから上部の大きさが微妙に間延びしたデザインで今に至る
かなしい
2シーターにしてもっとタイトにしてほしかった
新型、三菱車のような最近のHONDA車のような顔つき・・・
現行と新型の区別がつかないんだけど、 もっと変わって欲しかった
新型も発表されたし値引期待できるよな
現行がほしいやつは今が買いだな
audi全体での車種モデルの多様化・細分化の中で 費用対効果を考えると、今更現行だとクワトロ以外は手を出しにくい 新型が良いと思うよ
しかしつまんねえデザインだな
TTSは7速にして欲しかったわ S3もだけど
直線と曲線のバランスが悪すぎると言うかチグハグ
現行機の中古車を狙っていたんだが、 新型が発表されたら一気にタマ数減ったぞw
RSはまた別じゃないのか? さすがにRSは5気筒だろ? でもそのフェンダーは良いなw
R8に続いてTTもデコトラウインカーになるのか!
さっそくベンツや国産が真似してくるだろうなw
現行型買おうか新型買おうか迷ってたけど現行型買ってくるわ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 22:20:49.89 ID:XwE6wxjg0
で、日本で買えるのはいつ?
横幅は現行とさほど変化ないか? 初代ぐらいが良いのに。横幅は大きいなこれ。
フロントがセルにしか見えない。。
まあ今後これが標準のグリルになっていくんだろうね。 現行もそのうち古臭く見えるようになるだろうね。
ん〜とりあえず次の車検も通すわ
8Nから8Jには乗り換えたけど、今度の新型はマイナーチェンジ程度にしか見えないから、買い替えはないな。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 07:33:06.98 ID:0KyRkodJ0
尻が現行>新型がわからないお(^0^;)
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 08:18:34.37 ID:c2yJ9mnD0
>>56 ディーラーに聞いたら来年末位って言ってたよ。
現行でも、小さいね〜って言われるのに
更に全長短くなって、人から見たら小さいって言われまくりそうだね
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 09:16:11.62 ID:PtO+oPfM0
スポーツカー欲しくて、無理して頑張って買ったけどスポーティカー止まりっていう残念な感じのイメージ もうちょっと頑張ってボクスターの一番安いの買っとけwww
>>66 ボクスターもケイマンも
ミドシップのりこなす自信ないんですよね
あれにクワトロシステムのってればなあ
なんかエアロ変えた?くらいしか変わってない
内装はすごく好みなんだけどなあ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 12:47:10.66 ID:SPgMshUlO
>>66 TTはスポーツでもスポーティーでもなくショッピングカーだよ、荷物沢山つめるからね!!
俺がTT良いなと思ってる理由の一つだw 買い物するには3ドアハッチバック・クーペの方がセダンのトランクより便利なんだよな。
寸胴で一回もカッコいいと思ったことないんだけど、どこがいいの? 初代スレ行ったら初代はエロがあるとか言ってるけど、寸胴中年おばさんだろ。 熟女好きが買ってるの?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 14:32:15.43 ID:ejrYrxIm0
日本車みたいなガンダムルック
次期TT全く面白味がないなぁ これ中身は大分変わるけど満足度低そう シュライヤーいないと本当だめだなデザイン
新型は全アルミ?
尻は8Jのほうがいいな クアトロはそのうち2Lに追加されるだろう
ドイツ公式によると >The 2.0 TFSI develops 1600-4300 1/min 370 Nm of torque and accelerates the Audi TT in combination with the S tronic and quattro permanent all-wheel drive with its 169 kW (230 hp) in 5.3 seconds from 0 to 100 km / h .
現行型はオプション選択車いつくらいまで新車で買える?
顔とケツのデザインが明らかに合ってない。
顔がくどいなぁ 現行のがデザインがスッキリとまとまってるような気がする
バーチャルコクピット 新プラットフォーム 50kgの軽量化 着座位置低く 211ps→230ps 350Nm→370Nm 全高27mmダウンと記事にあるので、比較対象は現行slineからノーマルかslineからsline まだ情報に無いところで実現性がありそうなのは 燃費向上、パーキングアシスト、オプションでのレーダークルコン、横レーダー、レーンアシスト A4からのオプション選択がどこまで出来るかが肝かも そっち系無しなら、バーチャルコクピットとかいらんな
もうちょっとデザイン変えろよ。。2代目で完成されてたってことか。 てか2代目は2005年の時点であのデザインなんだから凄いよな。
ハイパワー版のフロントかっこいい! この顔を基本にデザインしたんじゃないのか?
現行の中古買おうかと思うんだけど故障とかどうよ? ミッション逝ったら高い?
修理代にびくびくしながら乗るなら買うのやめとき。
GORLF Rのがいいやん。
前車のBMWは痛い出費が数々あったけど、TTは無いな 唯一壊れたのはリアトレーのステーが折れたくらいw ミッション気にするなら7速は避けろ ちなみ俺の車体はそろそろ13万キロだけど、まだ大丈夫みたい
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 20:31:05.59 ID:xloC+uaA0
>>92 これの正面がかっこいいよ
デフォの顔、こっちが良かったなぁ
>>90 俺の45000k走行だけどまだ問題ないようだね
メンテだけはしておくよ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 00:51:51.99 ID:hZqp3+Z10
そんなに変わらない気がするけどな
60,000km TT 大きな故障はなかったが、アウディジャパンのDが車検の時に出してきた見積りが酷かった 私は車関係の仕事をしてるのでDに職業は自営業としか伝えてないのだが、タイミングベルトなどを交換したほうがいいと説明してきた 全く問題ないのだが、これを予防策としての出費として見るのか、ぼったくりの出費としてみるのか ゴム類などは劣化するのだが、全く問題のないパーツを交換するのも納得がいかない 車に詳しくない人はお金出しちゃうんだろうね、悪いのはDだけど TTは気に入ってる。燃費も10kmは走るし、がっしりした高速走行時のフィールが好き
>>97 そんなディーラー固有の問題を言われてもね
ウチは嫁車のミニバンのホンダディーラーが同じことやるよ
俺のTTも故障なし
寺で無意味な部品交換されることも無いよ
>>97 8万で車検だったけど、別に大丈夫だったな。買ったディーラーがそういう体質だったんじゃない?
かもね ディーラー固有の問題だが、ユーザーにとってはアウディ全体の問題にも感じるぞ R8でも乗っててパフォーマンス維持するために早めに交換しませんか?というなら理解もできるが 大衆車レベルのTTでやめてほしいね でも、いい車だよ、TT。狙ってる人におすすめしたい 大きな故障もない
>>90 オイラの3.2Qも大きな故障なし。
で、折れたステー部はどーした?あの側板まで一体のASSYで交換したの?
オイラも同じくそこが折れてDIY(アルミ棒を刺して接着)したけど、
受け側(ボディ側)がちゃちいのでかっちりいかなかった。
でもそのままで問題なし。
ディーゼルがあるティティはスポカか?
今やルマンでもディーゼルカーが走る時代だぞ!
>>101 別人だけど、セメダインスーパーX2を接触面全面に塗って貼っただけで、ガッチリ固定できてるよ。
左右とも折れたけど、両方とも接着剤だけ。
アウディジャパンの看板掲げて商売してるんだからD固有の問題ではないな 担当のセールスも、整備士もグル。会社の名前で見積り出してるなら会社全体が関与してるとみなされる アウディはVWとちょっと違う的な昭和感覚のプレミア感を出したいのかもしれないがいまどきそんなのじじいにしか通用しない TTがいいクルマでもメンテで付き合うDが糞ならアウディ=糞ってことになるね。長期耐久消費財だから
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/08(土) 00:47:31.31 ID:2PLkorW50
>>101 俺の3.2はメカトロとDSGをアッシー交換した
まぁ保障で対応して貰えたから寧ろラッキーだったとも言えるけど(お陰で快調)w
>>101 最初は
>>104 と同じことやったけど、俺のはまた折れたわ
今は長めのタッピングビスで固定したったw
今度5年車検の2.0クワトロsline 思っていたより下取り高値でいけそうで悩むわぁ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/08(土) 03:11:10.20 ID:HzxqzrH90
新型の助手席は退屈に感じるときありそうな気する
>>107 接着剤でくっつけてからもうかなり経つけど、トノカバーを脱着してもびくともしないよ。
接着後、しばらく圧着したのが良かったのかも知れない。
面でくっついているから、剥がれてとれることはあるかも知れないけど、折れることは無いと思う。
TTって円を基調にしたエレガントなデザインだったのに、このエッジの効いたライトやグリルってどうなのかな。 スポーティーで男性受けはいいかもしれないけど、女性オーナーは減りそう。 ポルシェ以下を目指してるのか知らないけど、ガキっぽいチープな感じにならないといいけど。
正直TTのデザインをポルシェにもどしてほしい FFのポルシェが許されるかわからんけど
>>112 キアに引き抜かれたデザイナーに戻ってきて欲しいわ
2代目TTとニュービートルの人だし
TTRS+は新型TTのRSが発表になるまで新車で買えるでOK?
>>114 そうなの?
よくわからないけど今年の前半に8Jのラインしまっちゃうよね
新型へ切り替えるから
んで限定車と称して在庫一掃セールがはじまる
その中に+があるのかな
RSもハンガリーなの?さすがにそれはないとおもうが・・・
自分はVW系の故障率を見ると6万キロでタイベル交換はリスクを考えるとありなのかと思った。切れると馬鹿高くなるし
新型TT2.0クワトロ、乗り出し600くらいかな?
600万?『また』中古買うわw
>>118 その故障率のデータはどこにあるの? 見たい JAFのデータ?
ちなみにアメリカのVWアウディの保証によると10万マイル(16万km)までタイベルは保証の対象になるようなんだが
乗らずに長期保管してるとか、温度差の激しい過酷な条件で乗ってるとかでも補償範囲になるようだぞ
新型見たけどダサすぎてわろたわ
アメリカは確か車検ないから めちゃくちゃな乗り方してるやついそうだし 日本の制度で使用している場合のデータじゃないとな
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/09(日) 11:53:09.37 ID:LIXvH39b0
新型は最初どうかと思ったけど、ニュースサイトのいろんな画像を見てるうちに8Jより格好良く見えてきたw これは実物を見ると思ってたよりもずっと格好良いってパターンかもしれん まぁでも、現行オーナーや好きな人以外には前後ライトとグリルが変わったようにしか見えないだろうね
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/09(日) 11:55:42.62 ID:/X9nMhjm0
新型はグリルが新型っぽくなっただけで、 ストームトル0パ0じゃないんだ、、というのがね。。。。 しかもリアも違いが分からないし。 ボクスターの新型は、似ているけど新型はカッコイイ、というのが明確だったんだが。
>>123 車検が無いわけないだろ。インスペクション制度がある。
海外では新型TTはR8に似せてきた、と書かれてるな 確かに、エンブレムのボンネット移動、大型グリルなどデザイン的に統一されてる 6万kmでタイミングベルト交換とかあり得ないよ。傷んでれば別だが、Dも利益出したくてぼったくり見積りをやったんだろうが、 ネットで情報が簡単に公開できる時代にそういうことをすると自分で自分の首を絞めることになるだけ アウディはVWゴルフやMB/Aクラスのような大ヒットしてる車種がないので、昭和なボッタクリ商売に走るしかないんだろう TTなどにもゴルフと同じ1.2Lターボエンジン搭載して250万円ぐらいで販売するとかしたほうがいいかもな
廉価版が出て、TT=300万円というイメージが定着してくれたらTT-RSを気兼ねなく会社に乗って行けるんだが
300万?『なら』新車買うわw
TTにもゴルフと同じ1.2Lターボエンジン搭載して250万円ぐらいで販売したら 86購入してる層もごっそり取り込めるだろうな
VWやボルボが大きなボディに小排気量ターボでEUでもアジアでも販売好調で成功してるから アウディもその路線に乗っかるかもな CO2削減しないといけないし 市場の大きい中国の規制次第だな
幅1800未満でオナシャス
今ですら十分小さいEGになってんじゃん これ以上小排気量にしたら単なる大衆車になる TTやR8はグループのランボの路線で作ってほしい 大排気量マルチシリンダー+ターボ&AWDで幅1800以下が理想!
今の速さで必要十分。これ以上速くなっても意味無い。 よってこれを維持出来るなら、EGはどんどんコンパクト化してくれ。 幅1800以下は同意。
幅が狭くなってて、安定性落ちるならそのままでいいや。 どのみち、幅1800だとTTRSのタイヤは収まらないだろうけど。 ただ、ドアはもうちょっと短くてもいいな。
TTの下のA1シャシーのクーペが出るらしいから幅1800、小排気量はそっちでやってもらいたいね。 TTには貧乏臭くなってほしくないな
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/10(月) 21:32:48.47 ID:NYlV/QD+0
売却考えていて、何気なく価格コムの買い取り相場を見たら 同じ年式の1.8FFと2.0のクワトロやFFだと1.8の方が全然高値なんだが? これってどういう事??? どっちにしても価格は暴落してるね。 新型発表された影響かな?
新型見て旧型見積りに行ったらもう在庫しかないんだと 潤沢なのは限定車だけらしい 違う系列にしか欲しい色がなかったんだけど、その取り寄せに車両価格に10万も上乗せするか? (値引きを渋るのはわかるけど) ふざけるなと思って帰ってきちゃったアルヨー
ゴルフの1.2Lターボエンジン、超軽快に走るぞ。低速でもトルクもある アルミボディで軽量なTTには向いてるかも。エンジン自体も軽量だし今のTTボディなら1300kgを軽く切るだろう 初代TTのほうが高値キープしてるよね、10万km超えてるのはさすがに落ちてきてるけど、走行距離低めのTTなら14年落ちでも140万円はする
何だかんだ言っても新型が信号待ちで並んだら(゜o゜; てなるんだろ?
初代はオニヤンマみたいでカコワルイ
初代のTTはデザインがぶっ飛んでるからなぁ 車にあんまり興味なかった時分に振り返ってまでガン見したあのデザインはスゴいとしかいえないw ちなみに今まで振り返ったのはポルシェとニュービートルと歴代TTとRCZとシロッコ 丸いのが好きなんだろうな、多分
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 16:50:16.90 ID:z5ej6G0G0
ジュネーブショーの展示車両のタイヤ、ハンコックだったね 悪いタイヤじゃないんだろうけど…
良い服で意気揚々出掛けたのにンコ踏んじゃった・・・ ってな気分な。 >キムチタイヤ
新型TTはR8に寄せてきてるデザインだよね、たしかに 12インチの液晶メーター関係は今やってるCeBITでも単独展示してるから相当自信があると思われる
新型のエクステリアに関しては ネガティブな意見が多いな。 でも8Jが発表された時も8Nオーナーから 同じように言われてたんだぜw
12インチの液晶メーター関係はCeBITでVWグループで採用していく方針らしいぞ 液晶なので車種によって自由にデザインや液晶の大きさ変えられるし、ナビや交通インフラ情報の共通化でコスト削減になるだろう
ウラカンにも同じサイズのディスプレイが搭載されるってさ メーターのデザインは異なるが ウラカンのEGを半分にしてTTに載せてほしいな 貧乏くさい小排気量が望みのヤシは軽でも乗ってろ
>>150 ガヤルドのV10を半分にしてターボつけたのがRS
幅1800以下にしたらかなり貧相に見えるよ。全長短くて幅広いのが一つの特徴だし。
>貧乏くさい小排気量が望みのヤシは軽でも乗ってろ 昭和のちゃんじーがいいそうな発想だなw 貧乏くさい小排気量って
いまや F1 でさえテンロクの時代だからな。
軽くて小さくて低燃費で排気ガスがクリーンなのが求められてるから小排気量の離れだろ 馬鹿か>150
過給圧2barかければ排気量2倍と同じで 機械損失は小排気量エンジンと同じ… っていうのはあくまでも理屈だけど、 まあ、真面目にターボエンジン作れば かなり効率の高いいいエンジンができる。 VWグループはそのへんをしっかりと やってきたってことだわな。 それを貧乏臭いと言うなら アメ車でも乗ってればいいよ。
>>155 今回もリアワイパーが無い・・・(´・ω・`)
俺は今回もマイナーまで待って後期モデル買うわw みんな前期モデル買って人柱になって下さい(^q^)
ヤベー 新型がカッコよく見えるぜ
TTって横から見るとかっこ悪いよな
そのへんは個人的な美意識の問題。
どうせEGのダウンサイジングするなら1.5L以下にして税金のランクを下げてほしい ブースト上げれば今と同等のpowerが得られるんだろ 別に省資源も環境もどうでもいいが、無駄遣いの止まない国や公共団体に 無駄に税金を寄付するのはごめんだね それと幅1800以下ってのは駐車場が立駐の場合は重要な問題だぜ
俺はもうクーペ卒業することにした。今までありがとうTT。
>>160 最近のアウディは新型でもエンジンやミッションやら主要な所は現行車の流用が多いから安心感あるかも
マイナーで新パーツの方が怖いかも?
>>162 俺はションベンちびりそうな位カッコいいんだが
>>166 そんなカッコいいんだ。
俺はA5の方が好きだけどな。TTと比べりゃ個性的ではないかもしれんが
>>155 私も最初は現行型の方が断然カッコ良いと思っていましたが、新型を毎日見ていて慣れたせいか新型の方が良く思えてきた。
最新のTTは最良のTT
新しいものがかっこいいんだよ。 旧型がかっこいいなんて言ってる奴はきちがいか買えない貧乏人。
>>165 俺はセダン卒業してクーペ乗ることにしたよ。
Audiのデザインってシンプルで理性的だけど、面白みがない。 最近のメルセデスのサイドに引かれるドロップラインみたいな優雅さがないんだよな。 Audi/VW系のルーフレールモールの継ぎ目がない点だけは評価してるけど。 逆にメルセデスはSクラスでも黒のルーフレールモールがあって、あれは萎える。 高級車なんだから、そういうところまで気を使えないかと。
Sクラスとかは餃子屋が乗るしな
>>170 センスの無いやつは可愛そう
ただの家畜乙
>>173 サイドの不要なラインが優雅だと?
俺はあーゆーキャラクターラインは大嫌いだ。ラインで誤魔化してるだけ。
ボンネットも現TTみたいにのっぺりがいい。BMWみたいに段差がいくつも付いてるのは嫌。
日産は今度は新型TTのどこをコピーするんだろう また笑える車が出るんだろうな〜
今度はって、前に何か真似したのか?
そもそも初代TTにしてもポルシェの系譜では 丸っこい2ドアのデザインの源流は
>>178 ゴーンがTT乗ってて日産でもTTを作れと言って現行のZが出たと聞いたことある
ゴーンはTTなんて乗ってないだろ ポルシェには乗ってたが事故起こしたけどな
>>178 180が言う通りZ33は8Nを真似て作ったんだよ
35RもかなりAUDIを意識してる
あのフロントグリルを見ればわかる
根拠無き私見というか被害妄想というか 某韓国車と広島の車が極似している。。。 とかいうのに比べりゃ大したことないわ
マトリクスLED装備じゃないの?
ライバル車を多少なりとも参考にするくらい 普通のことだからなあ。
ボクスターコンセプトと8Nは90年代カーデザインの金字塔 影響をうけたデザイナーは数知れず それだけの話し
TTがかっこ悪いからZ33もかっこ悪い
新型は色付きしか発表されてないから微妙な感じはあるけど、 ブラックなら物凄くカッコイイ気がする あの顔つきにフェミニンな色は合わない
俺は黒(い車)だけは今までもこれからも所有しては乗らない。 黒い車だけはどーしてもダメだ。 棺桶に入ったら乗るだろうが。
8Nを真似してZ33が作られ、それを真似して8Jが作られ更に真似てZ34が作られ、真似て新型TTに至る どっちもポルシェ派生の大衆車、普通に時代の好みに合わせたら勝手に似るだけ
TTの査定にいったら値落ちの激しいこと ま、不人気なのは承知の上だけど、買い替えのときは寂しい限り ボディカラーも白が一番人気で、次いで黒。その他は徐々にマイナス査定になるようだ 黄色、オレンジ、緑は一段と厳しくなるらしい
>>193 黒TTRSの半年落ち走行1000キロが730万で販売されてるくらいだからな
輸入車は中古で買うのが正解かもな
ボクスターってどっちが前か後ろかわからな〜〜〜い って妹が言ってた
クーペ、スポーツカーというジャンル自体が時代の流れから外れてる。 だから下取り額を気にするような微妙な層は覚悟がないなら買っちゃだめなんだよ。
世の中の大半の経済観念がしっかりしてる人なら下取り価格を気にすると思われ このスレにいる人が>196を含めて超がつくほどの富裕層じゃあるまいし
>>197 下取りを考えて車は買ったことない
査定が微妙でしょんぼりはしてるけどなw
経済観念がしっかりしてる人は、7年10年乗るけどな。
2006年式ならちょうど7年じゃないか。経済観念がしっかりしてるから下取りなんだろ。車検サイクル的にも
7年落ちって下取り100万くらい?
>>197 なら軽の一番高いのでも買っとけ
車検時に手放してもそれなりの値がつくぞ
TTの下取り価格を軽自動車にすり替えるなよ。馬鹿なのか?
>>199 前の車は18年乗ったわ
でもスゲー金掛かったw
8Jてアウディの中でも値落ちしにくいて聞くけどね。 A4、A3なんて酷いやん?
>>203 一連の流れでなにが言いたいか分からんか?
アスペ
>>208 流れで相手に伝わると思い込むなよw
基本、文字だけの掲示板、文字で伝えろ、馬鹿障害者w
新型も出ることだし、スタイルも発表済みなので、今後も下取り買取の値下がり傾向は拡大していくだろうな でも、まあ、クーペ、スポーツカーは人気がないな 消費税アップで景気低迷すればクーペなんてますます売れにくくなるだろう
>>206 オープンなら理解できるがね・・・
改善してくれ
>>116 RSプラス乗りだけど、車体の製造番号見るとハンガリーっぽいんですが・・・
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/16(日) 22:05:56.80 ID:w7WVRfln0
俺は新型発表寸前に売却したけど 今、何気なく中古見てたら 25年式の走行3000k以下の中古が大量に出てた。 いきなりなんだこれ? ディーラーの試乗車にしても走行距離が少なすぎる
アウディ正規ディーラーの放出ばかりだね 見事に黒、白の人気カラーばっかりだ 新車で300万円ぐらいに価格改定すればもっと売れるんだろうか? クーペじゃ無理?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/17(月) 06:16:37.04 ID:YcFIjyQq0
みなさま教えてください。 運転席側のヘッドレストって外れないようになってる仕様ですかねえ? 助手席側は外れたのですが・・・・ ダフィーのシートカバーが被せれません H23年式のTTRSです
なんだこりゃ。 4ドアなんて要らん。
Audiデザイン迷走中?
新A4か何かでつか?
TTは迷走してVWのシロッコ化してくるのかもな アウディに足りないのは260から300万円ぐらいの小型SUVだと思う 4ドアは持て余し気味なほど車種がある
4ドアにするにしてもさ、ドアノブをCピラーに隠すとか何も工夫無いのなw 4ドア出して売れそうなのはザ・ビートルの方かと。
Beetleはすでに売れてる。北米、中南米でも好調だし、アフリカでもコンスタントに売れてる TTの4ドアか。スバルWRXなどの対抗馬にするには必要なのかも
それってどこかがTTも4ドア出せば売れるんじゃね?って絵だろ
流れをぶったぎって申し訳ないが
現行TT買ったわ。
前スレで
>>480 位だったか、11月あたりに色々相談に乗ってくれた方々には礼を言いたい、ありがとう。
新型も前から常にチェックしてたが、それでもこれに乗りたかった。
マグマレッドの内装に毎日ご機嫌です。
>>225 前スレみてきたけどあの若いひとか
いらっしゃい
>>226 たぶんほぼROM専ですがどうぞよろしく。
少し背伸びをしすぎた感もありますが、それでもやはりTTには内装外装ともにぞっこんなので後悔は無いです。
上記の4ドア、コラなの? 良い出来だな。 今のAudiの思いつき車種連打を見てると出しても不思議じゃないからさ。
超絶不細工だけどaudiに乗っても大丈夫でしょうか?バカにされないか心配です
>>230 TTはやめておけ。
かなり乗り手を選ぶぞ
>>230 TTは止めておけ、A5なら問題ないよ。
現行乗りだけど、何度か動画見てたら新型がカッコ良く見えてきた。 ケイマンSは高いし、手頃なTTSにしようかなと考え中。
私も今の車ダメになったらTTがいいなーと思ってたけどそんなにダメなんですか?
なんというかシャンとした格好でスマートに乗っていたいと思うかな個人的には イケメンじゃなくてもせめて身なりくらいはと まぁ結局は自己満だし、って意見に落ち着いちゃうと思いますが
不細工で汚ねーかっこで乗ってる俺に謝れ
すまんかった
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/19(水) 22:07:11.39 ID:vf9LLFWJ0
同じVWグループでもこれだけ明暗別れるもんだね やっぱり昭和な外車=高いはいま車を購入する層には通用しないんだな、中国のようなレベルでしか ゴルフの爆発的ヒットは予想してなかった 俺も乗り換えるかな。ゴルフは下取り価格も高め
だからGOLF Rで問題無い。
GOLF Rなんて、あんな中途半端な車買うやついないだろ。 シロッコならまだわからんでもないが。
確かに。
冷静に見て、シロッコのほうが中途半端な車だと思うが TTをVWバッジにして販売したほうがシロッコより売れると思う
TT買う時にシロッコも考えたけど、シロッコは荷室が小さくて却下した思い出
それをやったのがトゥアレグだった気もしないでもない まああれはカイエンより安く設定したお陰でそこそこ売れたけど
ロシアのクリミア編入問題でEUがロシアに経済制裁するとドイツの主力産業である車メーカーの工場が操業停止に追い込まれ 経済に大打撃となる、という経済ニュースが ドイツ本国はもちろん、ポーランドなど人件費の安い東ヨーロッパの工場で使う電気はロシアのLNG天然ガスがほとんど VWグループが一番被害を被るそうな。年間400万台が作れなくなる計算。他の地域に簡単に製造設備増強は設備はできても人材が確保できない EUがロシアに経済制裁、ロシアが対抗措置でLNG供給停止 新型車販売どころではなくなるっぽい。最悪オーダーした車が日本にこないとか影響ありそうだね
VWはロシア国内にも生産工場を持っているので、ドイツは実効性のある経済制裁できないのでは?という話 形だけの経済制裁でお茶を濁すか、アメリカは勝手にやってろEUはロシアと仲良くやっていくよ、が現実的らしい
>>240 なんでよ?
4人きっちり乗れるし、後ろ倒せば荷物も沢山積める。
流行の安全装備てんこ盛りでTTより速い。
今TT3.2Qだがコレにするつもり。
VWゴルフの快進撃を見てると価格的には同じA1がさっぱり人気無いのは他に理由があるのかね ディーラーの対応がむかつくとか、根本的なものか。単にスタイルが魅力ないのか
ゴルフには機能美とか長年の固定したブランドとかが A1買うくらいならフレンチコンパクトにいくわい とか ハンデありすぎ
>>251 好きでA1をファーストカーとして買う人なんてほとんど居ないだろ
明らかに"プチ"アウディじゃん
見栄っ張りは繊細なんだよw
新型TTは更に軽くなるし、VWグループの1.2Lターボ載せて260万円台とか価格抑え目のエントリーグレードを設定するとか必要かも いい車なんでもっと世の中の人に知ってもらいたい
>>254 1.2リッターのせてもその値段では出てこないよ
安売りしてもいいことないよ。
高くてもいいことないし、安売りではなく適正価格にするということ VWは成功してるじゃん
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/22(土) 10:35:33.54 ID:bYrCAZ6JO
TT乗って6年目S1にするか思案中、皆さんの意見宜しくお願いします。
>>258 2ドアで走りを楽しむなら新型TTS。
4ドアが必要なら、もう少し使い勝手の良いノーマルのA3とかは?
TTからの乗り換えみたいなので、走り、使い勝手、何れを重視するにもS1は中途半端だと思うけど。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/22(土) 13:17:15.05 ID:bYrCAZ6JO
有難う 今のTTは満足してるので新型出るまで乗ったほうが良さそうですね。
VWとアウディは戦略的に価格帯の設定が違うでしょ。安物はVWに任せておけばいいんだよ。 アウディで安売りしすぎてブランドイメージ下がって他の車種の販売にも影響与えかねないでしょ。
俺はシロッコの方が好きだぜ
昭和なプレミアム感で商売して利益になればいいが 所詮、車。売れてなんぼ 安売りと適正価格は別物 R8みたいなのだけ作ってるブランドなら話は別だが、ドイツやEUでは大衆車もあるのがアウディ
>>263 日本なら、VWとaudiが別ブランドとして展開しやすいからそうしてきたんだろ
実際、audiは国内で高級車としての地域を獲得してる(団塊世代では)
中国におけるシトロエンのDSブランド構築と一緒だよ
団塊世代とか、死にかけてる爺と婆の昭和丸出し世代だけで商売できると思ってんの? そういう馬鹿昭和がダメにしてるアウディ
>>265 バカだな、できると思ってるからしてるんだよ
その結果のすりよりがA1ってことさ
アウディ的には十分妥協したから、これが伸びないなら
買えない貧乏人は指くわえて見てろってメッセージだよ
買えない貧乏人というより、外車なら馬鹿みたいにぼったくりに納得する馬鹿層
フロントオーバーハングはひどいね。 ノーマル車高なのに、ちょっと段差のあるコインパーキングでバンパー底を擦ったよ。 あと軽用の駐車スペースにバックで駐車したら後ろのバンパーぶつけたし。 この車にしてからやたらぶつけたり擦ったりする。ほんと困ったもんだ。
軽用のスペースに駐車するような輩が乗るようになったか・・・ 1.8とかの貧乏グレードなんて出してからこういうのが増えてる気がする
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/23(日) 07:29:24.28 ID:pHVdOqdB0
2.0との価格差だってたいした事ないじゃん? SやRS以外はAUDIの中でも下の部類になるんだしね
2.0ってクワトロのでしょ? 価格やスペック以上に別物。
>>274 オウフ、コペンから現行TTの在庫狙いの俺には何故かダメージがw
マフラーカッター磨いてもすぐ汚れるな。 ノーマル(グレード関係なく)でも抜けがいいのかな?
>>233 TTSまで金出せるならRSプラス買いなよ
音も良いし、全く別の車で面白いよ
ケイマンSと迷ったが、RSプラスを買ってしまったよ
俺もZ4とケイマンSで迷って、RSプラスにして大満足。 普段は、A6に乗っているので唯一RSで気に入らないのはサイドブレーキが電子化されてないことかな。
>>278 RSの新型は早くて2-3年後になりそうなので。今から現行はちょっと…。
5気筒は魅力的だけど、多分我慢出来なくてTTS予約してしまうと思う。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/25(火) 03:02:37.38 ID:lIC6R6kK0
>>280 うひ、2014verすごいね
新しいボディ?って次期TT用のを一部使うのかな
つーかTT在庫のみとか大ウソじゃねーか…
冬も終ったぜ! 冬タイヤの17インチから18インチの夏タイヤに戻したら乗り心地が悪なったと感じてしまう。
MY09の2.0Tqって下取りいくらくらいかな?
程度にもよるけど200〜250てとこだな
>>285 先週、同じ型で走行5万キロの赤を下取りに出したら260万円ついたよ。
>>287 260ですか?スゴイですね。今度は何に箱替えですか?
こんな下取りはAJしか出ないですよね?他社乗り換えだとそこまで出ない気がする。
>>288 ジャガーのFタイプクーペ
値引きが幾らか上乗せされてるのと、まさかのリーガーのフルエアロとかがプラス査定になってた
>>289 Fタイプクーペいいなあ!
次期TT-RSまでの繋ぎに買おうと思ったんだけど荷物積めないからダメと嫁にダメ出しくらったよ
>>289 ジャガーですか、いいですね。
AJじゃなくてもそれくらい頑張るってことですね。
参考になります。
FFとクワトロだとクワトロが重い分軽快さがないとかあるけどどうなんよ? FFを援護してるわけじゃない。
そのへんは後輪を駆動するメリットと トレードオフの関係だから仕方ない。 どっちを選ぶかは個人の価値観の問題だよ。 まあアウディユーザーはそのへんを含めても クワトロを選ぶ人が多いんだろうけどね。
FFならメガーヌRSとかあるから本気組はそっちに行くんだよなぁ Audi選ぶならクワトロってイメージが先行してるから多いだけであって 乗り比べた感じ初期の応答性はFFの方がいいよ
LSD付いてない時点で直線番長以外の使い道はないと思われるが
my10年で走行距離47000kなんだけどSトロ(ATF?)のオイルは交換した方がいいの? Dに聞けばいいか、、、
TTを中古で買う場合気をつけた方がいい所ってありまっか?
>>296 30,000kmを目処に、フィルタと共に交換した方がいいよ!
VWやAudiのメンテ出来るショップでね。交換に時間はかなりかかるよ。
オイル純正で十分です。
新型はマトリクスもついてんだな、で、いくらすんの?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/03(木) 21:52:45.25 ID:35yp2QKy0
TTSですらS3セダンに負けちゃうクーペってなんなの?
ん、負けるってなんのこと?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/03(木) 21:59:08.91 ID:ui1foMdc0
今のプラットフォームは何年前に作られたのか知ってて言ってるの?
ある程度パワーあるとあとはもう踏んだもん勝ちだしな 自分が乗ってて気持ち良ければそれでいいよ
新型の話ならTTSの方が全然速いでしょ。 0-100kmもTTSは4.7sだし。 同じエンジン積んでて、セダンより遅いとは思えないが。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/08(火) 01:45:14.60 ID:Jykfzg3e0
フロントガラス交換をディーラーに頼むとズバリ幾らくらいですか? 車両保険が免責10万で、去年から等級も下がるようになってしまったようなので、たぶん保険は使わないと思います。
>>308 10万以上かかるから保険は使わない方がいいな!
小さな傷ならリペア業者に頼むか、市販のキットで自分で治せば?
自分でやれば3000円だよ!
街のガラス屋さんでいいじゃん・・・ 手間賃2万くらいっしょ 輸入ガラス(中国製)で5万 シール1万 こんなとこでは
311 :
308 :2014/04/08(火) 12:42:20.02 ID:QqmvMqNB0
>>309-310 どうもです。
当たったときにすでに亀裂が数cmありました。
縁に近かったためか、翌朝見たら亀裂の片方は端まで、もう片方も20cmくらいに伸びていました。
交換しかないです。(夜の間の熱収縮で伸びた?)
「街のガラス屋さん」ってのが自分にはやっかいで、ネットで探すといろいろ出てくるのですが、逆に出すぎて、どこを選んだら良いのか良く分からないんですよね。
グラスピット加盟店が近所にあったので、そこが無難なのかなとも思いましたが、こういう店だと
>>310 さんがおっしゃるほど安くはならなさそうですね。
ちなみにディーラーだといくらくらいなんでしょう。
ディーラーに聞いてもおそらく「じゃやめます」と言うことになりそうで、値段を直接聞きづらくて。
ディーラーだと 手間賃3万ガラスシール込で12万ってとこでは とにかく中国製の輸入ガラスが車種的にあるかどうか 自動車ガラス屋さんにきいてみたらどうだろう
ヤフオクで純正ガラスが4万くらい ガラス交換屋と打合せしてガラスを交換屋に直送してもらう
314 :
308 :2014/04/08(火) 14:21:05.94 ID:QqmvMqNB0
>>312 たびたびありがとうございます。
4〜5万差が出そうですから迷うことはなさそうですね。
お店選びは、例えば、10年以上営業しているようなところであれば大差なし、どこでもOKと考えりゃ良いですかね。
>>313 なるほど。ヤフオクで買ってガラス屋さんに送る、という手もある訳ですね。
まずはエイヤッと店を選んで見積もりを頼んで、場合によってはガラスは自分で手配、という流れですかね。
なんでTT乗ってるような人がそんな貧乏くさいことするの?
>>315 無駄金ほどもったいないものはないからね。
317 :
308 :2014/04/08(火) 18:11:43.82 ID:QqmvMqNB0
グラスピットのHPから見積もりをとってみました。
純正ガラスで13万3千円、OEMガラスで数千円安くなるだけでした。
工賃が大半なんですかね?
グラスピットは加盟料とかが上澄みされていそうだから、一般のガラス屋さんより多少は高いんでしょうね。
それでもディーラーより安いんでしょうけど。
>>315 例えば、タクシーをワンメータだけ乗って、千円冊出して釣りはいらない、というような贅沢な生活ができる身分でもないので、それなりの節約はします。
319 :
308 :2014/04/08(火) 20:49:52.71 ID:QqmvMqNB0
>>318 分かりました。他を当たってみます。
ところで、ふと思ったのですが、バックミラーや雨滴感知ワイパーのセンサー(?)がフロントガラスに貼ってありますが、3万前後の工賃にこれらの貼替えも含まれているんですか?
もしかしたら、これらの装備の関係で工賃が高くなるんでしょうか。
他ナビのアンテナなど、その他自分で貼ったものはありません。
いちいち細かいとこまでうるさい人だな 人に聞いて行動して、うまくいかなかったら聞いた人のせいにする そうやれば自分は傷つかないし労力も減るよなー さっさと自分だけで行動してこい
>>322 誰もお前には聞いていないんだから、分からないなら黙っていれば?
自分に聞かれたと思ってマジギレしてるから妄想なのでは?
またやってるのか? ホントにAUDIスレの奴らは嫌なヤツばっかだな。 カスども、大人になれや。
アクセラその他スレにまでマルチして値段聞いてるのが笑える
326 :
308 :2014/04/09(水) 13:58:46.59 ID:broW76iN0
>>325 マルチだと勘違いしてるのがむしろ笑える。
私が知りたいのはTTのガラス交換なので、他の個別車種スレで聞く意味がありません。
ここで聞く前に修理相談スレで質問しましたが、そっちが一旦収束してからこっちに来てるし。
(見積もり金額が出たので、あっちにも報告しないといけないなと思っているところですが)
TTのガラス交換で13万円は高すぎる、というのは経験者や事情通でないと分からない話。
単なるちょっかいや憂さ晴らしより、情報収集や情報交換に使うほうが建設的だと思うので、自分は2chでときどき質問や回答をしていますよ。
新型幾らになるのかなぁ 寸法重量がなんか86に凄く近くなった気がする すれば馬力やクアトロ装備な分有利なんじゃないかと
86とはコンセプトが違うよね あのくらいの横幅ならマンションの立駐でも困らないけど なんか貧弱に見える 新型の価格って今とそれほど変わらないんじゃないかな〜 アルミボディーはコスト高いし
>>326 他人の会話を邪魔したいだけのコミ障の戯言だから気にするな。イヤミ不要。
変形ギミックを増やして欲しかった。 フロントスポイラー、ホイールカバーがでるとか 100kでリアスポが出る120kでリアスポの両端がフラップみたいになるとか L___」な感じ
固定リアスポでいいよ
>>332 そこはサイバーフォー…、いや、なんでもない
TTQ2.0、TTS2.0、TTRS及びTTRS+のノーマル加給圧っていくつか知ってる人居ます? タービンは2.0がKKKの03Kか04Kで、RSが16Kだったっけな。 あまりその辺の情報が少ないので、単純に知りたいのですが調べてもなかなか出てこないので・・・
TT-RSが1.2barなのはよく書いてあるけど、あとのは知らないなあ
TT買うなら86を2台買った方が健全
>>336 2台もいらなくない?
てか半分しかお金ないってこと?
>>334 TTqは0.6barです。
チューニングでのECU書き換えでは1.3barくらいまで上げられます。
86とも確かに迷った時期あったけど やはり乗ってみると86とは競合しない TTは何度みても美しい
86は走ってるとこしか見たこと無いな。マジマジ見たこと無いし。 リア屋根からケツまでのラインとかTTは綺麗だと思う。
342 :
308 :2014/04/12(土) 21:23:36.98 ID:NzzyR5e40
フロントガラス交換の話の続きです。 見積金額はまだもう1社回答待ちですが、だいたい12〜13万のようで、TTではどうもこれが普通みたいです。 高い理由はレインセンサーの新品交換代が含まれるためで、これが3万数千円していました。 (最初の13万円の見積もりは総額だけの提示で内訳がありませんでしたので分かりませんでした) 古いレインセンサーを流用する場合は8万3千円程度でガラス交換できるようです。 基本はどうもガラス交換に合わせてレインセンサーも交換するようなのですが、移設してもおそらく問題ないだろうとのこと(但し無保証)。 ところで、レインセンサーってバックミラーの土台の部分のことでしたっけ? その脇に2cm角くらいのパーツがついていて、それがレインセンサーだと思っていましたが、こっちはETCのアンテナ?
343 :
334 :2014/04/12(土) 23:03:58.70 ID:ZQzJdzor0
みなさん、情報有難う御座います。 数少ない情報でしたので非常に助かりました。
エンジン横置きの車を初めて買ったけどボンネットを開けてまじまじ見てたら エキゾーズトがエンジンの後ろに付いてて感動した 後方排気って今の横置きの主流なの? バイクはかなり前からあるよね
誤爆した エキゾーストだった スレ汚してスマン
347 :
334 :2014/04/13(日) 02:11:19.39 ID:Hqs+Ft+50
>>344 スレ違いでごめん
昔、TZR250の後方排気に乗ってたけど最高だったな
V型エンジンが主流の中、並列のパラレルツインで後方排気の音がたまらなかった
2ストなんだけど回した時の野太い咆哮は忘れられない
最高のバイクだった
>>347 俺もRZV500R乗るまでは、3MAが最高のバイクだと思ってました。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/13(日) 21:29:31.73 ID:o1dbx9bLI
皆さん駐車場とかでRからDに入れた時(またはその逆)、コクって音する? 振動を感じる程じゃないんだけど 因みに3.2です
350 :
308 :2014/04/13(日) 22:41:00.45 ID:/xBfAb/y0
フロントガラスに貼られている2cm角くらいのパーツ、今日よく見てみたら、ちゃんとETCと書いてありました。 バックミラーの土台部分がレインセンサーなんですね。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 00:06:36.96 ID:Nfc0d+a20
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 22:03:44.46 ID:aFpYnh1J0
86 4240×1775×1320mm フェアレディZ 4260×1845×1315mm TT 4190×1840×1390mm 数値以上にTTが小さく見えるのは背高のせい?
>>353 それもあるだろうけど、角が丸いからだと思う。
上の数値はあくまでも端から端までの長さでしょ。
リアフェンダーも近くに立って見ると短く見えるけど、真横からサイドシルエットを見ると、タイヤからボディ後端まではちゃんとそこそこの長さがある。
>>355 これにTTの名を付ける意味があるのだろうか・・・
Q4とかにしてくれよん
ワロタw
TT allroadってか。 ありえん!
QT4でええやろ
しかし、以降のAudiは全て液晶メーターになるのだろうか
4-5年落ちのさがしてるんだけど、2.0クワトロの中古、下がるどころか上昇傾向じゃないのTT
駆け込み需要で安い中古のタマが無くなっただけで高いのだけ残ったのが今の状況 これから逆にTTを手放した分も出回るから連休明けぐらいから出てくるよ あと個人で探すとなるとろくなタマに当たらないから業者の代理オークションに頼むのがいいよ 外車専門とかじゃなくて日本車も幅広く扱ってるとこのがおすすめ
専門店?でもDじゃないと保証の問題があるからな。 一般の店じゃ保証1年なんて無いでしょ?延長有料で2年だし。 TTて年数の割には値落ちしないな、特にクワトロは数も少なく高値維持。
でも、売る時は安いんでしょ?
いや、安い思ったことはないけど
Tourist Trophy = TT
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/22(火) 05:42:24.69 ID:3pyH51v90
TTの名をかざして欲しくないなあ。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/22(火) 08:30:33.97 ID:q1y0QdnW0
>>366 めちゃ安いよw
この前点検の時にDで査定してもらったけど
まじかよ。。。。って感じだったw
やっぱり新型発表されてから査定急降下だってさ。
年末くらいになったら、もっと大幅に下がりますよって言われたよ
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/22(火) 10:55:03.87 ID:jpL7gL670
TTは売るとき激安だよ 客観的に見て中古のTTを高値で買おうなんて人間がいないwwww そこはボク、ケイあたりと違うところだな
値落ちの事はAUDI全体に言えることだろ。
TTは中でも悪くない、
>>287 とか良い値じゃないの?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/22(火) 17:44:40.61 ID:jpL7gL670
5年落ち5万キロ? 税込売値ですら250万前後だから 下取りは140〜160万でしょwww 赤だとさらに厳しいだろうな
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/22(火) 18:03:48.09 ID:/4xhW4W40
quattroじゃないと激しく値落ちする
クワトロは中古でも高いね
RSでも走行数千キロの半年落ちが750万くらいで売ってるし下取りなんか期待できねーよ
RSの中古を狙う層は限られるからそれを判断基準にするのはどうかと思う かといってFFで諸々割り切れるなら新車で1.8のバーゲンモデルが見えてくるんだよね その辺含めて考えると中古2.0Qの人気が際立ってきてるんじゃないかな?(特に後期) でもそんなこと考えてたらそもそも今時クーペなんてクソみたいな価値しかないんだし 下取りなんて考えないで自分の好きなの選べばいいんじゃないかねぇ?
俺はRS+乗りだが、次期モデルのRSに期待するわ 発表されたクワトロコンセプトに近いのを期待してます
次期ttは購入意欲がまるでわかない。 でも現行はそのうち古臭く見えるんだろうな。
>>376 お前がポルシェどころか車乗ってないのが分かるw
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/23(水) 16:44:40.74 ID:C/gohdve0
3年で下取り100いくかどうか
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/23(水) 17:19:01.15 ID:l7QQYyXH0
中古でもいいからTT乗りてえーーーー ってやつが多ければ値段もさがんだろーな 現実は86以下wwww
>>385 煽ってるつもりかもしれないがそんなに草生やしてるとお里がしれちゃうよ?
需要が上がれば中古相場は上がるんじゃね?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/24(木) 17:07:38.77 ID:nQ8xcn730
今年三回目の車検(7年目)だ。 まだまだ乗ろう。
EXY10からS-line Competition'14に乗り換えるよー
オメ!勿論ガルウイングドアに改装するよな?
早く3代目のRS出ないかな・・・・
RS3のほうが先に出そうだからRS3を買っちゃいそう しかし、A45のパワーアップバージョンやらゴルフ400Rやら出てくるみたいだから2.5ターボなら450馬力くらいは欲しいよね!
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/26(土) 09:23:13.15 ID:xpcQ/WYk0
外車のモデルチェンジ後の相場下落は地獄
次モデルが出たら安くなるであろう現行モデルの中古を買わせていただきます
RS3にも直4の噂があるから直5RSの前にR400のエンジン積んだTTも出るかもね
TTのホイール締付けトルクは120Nでいいいんかね?
確かアウディでも2Lで400馬力のって前にモーターショーで出てたよね 恐らくTTS辺りに丁度いいんじゃないかな TTRSはビッククワトロを継承してこその五気筒だから、500馬力超えとか キチガイじみたスペックで出してきそう あの5気筒サウンドは譲れないだろ
バッテリー交換終了、20k重量近いで重いな
自分で簡単な整備も出来んやつばかりか?
簡単な整備ってどこまで? ブレーキフルード交換は先週やったぞ
カム交換、バルブ擦り合わせ、ポート研磨、ぺリポート加工、ショック交換くらいは昔やってたけど、さすがに今はオイル交換でさえもう無理
ホワイトボディーに全乗っけ換えとか、、、
この度、8N 3.2 sline から、8J TTSに乗り換えました 他の車も考えましたが、わずかな差こそあれ、この形が落ち着きます
新型はいつ日本上陸します? 夏のボーナス併せて頭金にしようかなと考えてます
RCZ Rが1.6で270psか、2.0じゃ追えんな
>>405 本国がきまらないとなんともだけど
来冬じゃないの?
>>407 そういうこと気にするなら
R8や911でも買えばいいのに。
価格がぜんぜん違うんだが
TTSが272pで問題ないな、400cc分の吹け上がりが違う
連投すまんけど TTてブリッピングする?パドル操作でもわかんないけど? 教えてくれないかいm(__)m
新型TTSは300ps越えだし、RCZは問題にならんだろ。
>>412 減速時に、パドルよりDからSに落としてギアを下げるとブリッピングし易い気がする。
あとエンブレの利きも良いかな。
ただ、RSとか元々が野太い音じゃないと分かりにくいし、良い音がしない。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/30(水) 09:56:07.49 ID:UCIVTQBX0
ブリブリさせちゃダメ
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/30(水) 13:04:00.63 ID:aUk8ILq/O
いじればいじるほど下品になる
直5を載せるくらいなら直4縦置きで良いのに なっちゃってスポーツカーにはそこまで求めてないか
うんこブリブリ
認定中古でも値引きあり?
ある。車によっては100万まであるぞ
よし、それならTTS狙いで行くわ。
>>420 マジレスするとほぼ無いよ。
下取りとかで調整する感じだね。
中古で買うならTTSなんて中途半端なの買わないでRS買えよ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/04(日) 03:44:45.24 ID:KCf7ABof0
直列5気筒の音は何物にも代えられない。 エンジンオブザイヤー取ったエンジンだし。
てめーの趣味を押し付けんなよ
ホントにそーだよー 予算ってものがあるんだよ〜(>.<)
>>425 ケイマンとかと迷ったけど、直5のエンジンは良いよ
音も安いポルシェより全然良い音するしね
新型やR8のようにボンネットにAUDIのエンブレムが付いてた方が掃除が楽そう 今日、洗車してフロントグリルのエンブレム回りの凹凸の隙間の汚れを取るのに 一苦労して、つくづくオモタ
名ばかりのRSはなんぞは俺の 1.8 TFSI S-line Competitionが来たら道を譲れよw
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/04(日) 16:19:30.96 ID:KCf7ABof0
はなんぞってなに?
>>431 俺も、ケイマンSと迷ってたけどこれ見てRS Plusにしたよ。
いい判断だと今でも思ってる。
ほとんどの人はケイマンSを選ぶだろうな
>>433 ミスったw
RSなんぞは俺様の1.8S-line Competitionが来たら道を開けろ!本気だぞ
俺の場合は一年中山に行くのでTT RS plusにして正解だったよ。 ECUチューンで410ps/550Nmになってます。
>>437 どうせ後ろに渋滞作るんだから馬力いらないだろw
奥多摩でリッターバイク(笑い)と同じ
>>435 お前はケイマンSを買った事がないのがバレバレだな
俺はケイマンからTTに乗り換えた
乗り比べて分かったクワトロの安定感
ポルシェは何でもOP扱いで追い金払ってつけた物が
TTは標準で付いてたのが楽だった
しかしポルシェってなんであの程度の作りであの値段なんだ
座ってナンボのボッタクリバーみたいだったと今になって思う
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/04(日) 22:17:29.83 ID:KCf7ABof0
1.8のFFとか眼中ねぇから俺のRS HANANZOが来たら道を開けろ!本気だぞ
おお、噂のHANANZOチューンのオーナーがこのスレにいたとは!!!
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/04(日) 23:10:57.90 ID:KCf7ABof0
いやぁ、HANANZOはRSとは名ばかりのモデルですからお恥ずかしい… まぁ、それでも1.8のFFとか目じゃないですけど。
>>439 あー、分かる分かるw
ポルシェのオプションボッタクリ商法は酷いよな
俺もディーラーでケイマンS商談したけど、余りに酷いんで辞めたわ
ボッタクリバーは良い例えだねw
そして俺もTTQ2.0からTTRS Plusに乗り換えた口だよ
弄って450ps位だけど、元が元なんであんまり変わった実感が無いわ・・・・
>>442 俺の1.8S-line CompetitionはRSなんぞ比較対象ですら無い。
R8超えだよ
>>439 ケイマンSの方がたくさん見かけるけど
なんであなたの個人的な選択・経験だけで事実を否定するの?
あなたの嗜好は少数派なんだよ(笑)
>>446 一度でも911以外のポルシェを持ってみなよ。その理由がわかるから。
値段相応の速さも、楽しさもない。ポルシェ以外の車に対しては見栄がはれるかもしれんけど。
>>447 ケイマンは911より面白い車だと思いますけどね
ミドシップの素晴らしい車だ
ポルシェの価格設定はいかがなものという意見はわかるけど
逆にみるとベースモデルで購入も選択できるわけで
おれもHANAMZOでチューニングしようかなぁ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/05(月) 13:33:43.94 ID:cJK/Z/6+0
オバちゃんの運転するR8超えを狙ってらっしゃるんでしたらHANANZOより1.8のFFがベストチョイスだと思います。
>>435 >>446 >>449 こいつ必死だな
同一人物だろ
単なる荒らしだな
そんなにケイマンがいいなら何でTTスレに居るんだ
どうせTTもケイマンも買えないんだろう
可哀想な奴だ
だいたいさ、荒らすやつの手口って一緒だよな。 最近いってないけど、時計板にもこんなやついたぜ。ロレックスの板なのに、バセロンとかパテックの話をもってきて、ロレは土方のする時計とかって。
クワトロにサブコンがコスパ最強。
サブコンは安全性に問題があるのと、 警告灯も必ず点灯するのが難。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/06(火) 05:42:37.13 ID:PeI37R170
んじゃ、mtmとかのECUチューンが一番安全でお手軽じゃない?
サブコン入れるとメーカ保障は無効になる? つか耐久性落ちる?
俺はサブコン入れてたが、1年点検の時にディーラは何も言わなかったけどな 警告灯が付くとか1回も無ねーし 入庫拒否や保障云々はディーラーにも依るだろうし、警告灯出まくりのサブコンは 外れでも引いたんじゃね 俺はECUだと点検時や車検で引っかかったり、入庫拒否されるのが嫌だから自分で 取り外しの出来るサブコンにしただけ まぁ、自分で色々試してみればいいさ 気にするくらいならノーマルが一番だよ
>>459 メーカーがマージンとして残してる部分を性能向上に使うんだから
そらトラブル起こる確率も上がって当然でしょ
460の最後の一行にまったくもって同意だわ
>>459 サブコン前提に設計されていないから耐久性は当然落ちる
ケイマンSの方がTTRSより売れているという単純な事実を受け入れられない人が他にもいるのか このスレでケイマンSを最初に比較に持ち出したのはTTRSを買って良かったて思い込みたいオーナーさんですから、残念!
ネタは新鮮でないといけませんよ
売れてるのがいいってなんて幼稚な発想なんだろう。
新型販売いつでしょね
>>463 また荒らし君登場!
完全に涙目で〜すw
残念なのはお前の低脳だぜ
>>466 新型の前に夏にMY15が出るんじゃね
>>467 本国で2014末って予想
どっかでみた気がするんですよね
そうするとラインを切り替えるだろうし
MY15でるんだろうかと
ドイツでそのあたりのニュースが出だすのいつかな
タイヤ使いまわしで標準のホイール18インチ9Jから18インチ8Jだと引っ張り具合がかっこ悪くなる?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/08(木) 06:52:25.51 ID:u3Fk6JLS0
ドイツ本国のサイトで新型のニュースの配信受付してたので申し込んだら レジストレーションしろっていう返信がきた んで指定のURLにとんだけど うまいこといかないしドイツ語わからん! 翻訳自動にしてやってみたら途中で止まる 誰か成功した人いませんか?
コックローチ
TT Roadsterはなくなるのかな・・・ 米ではCoupeよりRoadsterの方が人気があるって聞いた事あるけど 今のうちに新車で買っておこうか思案中
マイアミだのカリフォルニアの空の下でロードスター走らせるなら気持ちいい、似合うだろけど 日本の道路、街中でオープンにして走らせてもな・・・w
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/09(金) 10:26:00.21 ID:4zQtgVzV0
>>474 おまえオープンカー乗ったことないだろ。
海岸線や山道なんかはもちろん気持ちいいし、街乗りでも気分転換には最高だ。
ケイマンSのほうがTTRSより売れてない
もう、やめておけ
それより、TTSがTT RSより売れてない気がするんだよな。。。
昨日tts契約しました!
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/10(土) 05:09:17.38 ID:SEN2MqYb0
>>476 おまえ社畜根性丸出しだな。
そんなに他人の目を気にしながら生きて楽しいのか?
>>482 そうだね、だから俺は新型が出ても8Jを乗り続くけるのさ、、、8Nの人達みたいに。
意味が繋がってねーしw
>>485 >>486 >>487 うるせえティッシュぶつけるぞ
_,,..i'"':,
|\`、: i'、
.\\`_',..-i
.\|_,..-┘
ヽ(´ ・ω・)ノ
| /
お許し下さい お代官様〜
モデル末期の今、ゴルフRやS3でなくて新車のTTクワトロを選ぶ理由があるとすればデザイン以外に何がありますか? 悩んでおります…
割引が期待できる、対策品で固められてるから、車の完成度が高い
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/13(火) 17:34:46.77 ID:hCeihC9j0
TTはサブコン付けるのって簡単ですか?
バグを潰し切った安心感はあるな。 最新装備が良けりゃTTはやめとけ。
FMC前のが一番良いとは言うけどやっぱ古臭いもんね 自分もこの間代車で借りて乗ってたけどナビとか辛かった キーのボタンも押しにくいし、地味ーに引っ掛かった
そう言えば、A4もFMC間際だったな。 モデル末期で古臭いけど、一番良い時期なのかもね。 個人的には新しいのが好きだから、FMC直後に買いかえるけど。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/14(水) 01:49:04.20 ID:pG9MqIcy0
今だと、どうしても時期、装備、リーセルにおいて条件が厳しくデザイン以外(それも新車が出たら古く感じる)なく、 完成度といってもだいぶ前から完成してるから今更だし、 中古の買い取り価格ぐらいまで値引きしてもらえるなら安い金額で新車に乗れて新型出るまでの繋ぎ、それが唯一の購入理由。
>>A4何ぞ乗りたくない、最初A4見に行ってあの足元みてTT買いましたw
A4乗るとエコノミー症候群になるぞw
確かにA4やA5の足元は狭くて窮屈。 TTは右ハンドルでもゆったりで良いよね。
明らかにttのがせまいけどな。 身長185あるから乗れない。
胴長なだけでは?
普段A6に乗ってて、たまにTT乗るんだけど、無茶苦茶おもしろい。運転が大好きになる。前にコルベット乗ってたからなおさら感じる。
胴長というか、ただの身長自慢でしょ。 知り合いに180越えで普通に乗ってる人いるし。とんでもない横幅でも無ければ余裕のはず。
>>507 だよね
185ごときで狭いなら欧州で売れないw
俺は186だけど余裕だよ 手動はしらんが電動シートならかなり座面が下げれるから、一番下まで下げると天井からゲンコツ一個以上空いてるけど
俺は身長180股下90だが、まだシートスライド余ってるぜ
座面も高めで天井も高め、それでいて安定した足回り 使い勝手があってる人には、ほんと良い車だと思うわ、いつかは戻りたい
>>504 が胴長なのが証明されてしまった訳だが、、、
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/16(金) 06:13:06.33 ID:gJjKS9Kw0
みんから見てたら現行の最終で値引き100とか言ってる人いたけど ホントにそんなに引いてくれるのか??
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/16(金) 09:40:10.71 ID:cBA9Fhp10
未登録車ならありえるね
パット見サイドから見たら殆ど見分けつかんな
1週間ぶりにボフボフ鳴らしてきたぜ!
1週間ぶりにボフボフ鳴らしてきたぜ!
TTの本質はショートホイールベースによるクイックさなのにS3とかゴルフRと比べてる人は何なの? バカなの?
ファッションで乗ってるんで難しいことはワカリマセーン(笑)
洗車してたらドアパンの後があった・・・ がっつり抉れてるから子供かなぁ あああああああああああああああ!!!!!!
いろいろ検討しましたがS1に行きます
AVに行くのか?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/31(土) 15:32:35.05 ID:/2wNkc5e0
s1は日本で売るのか?
アウディのデチューン商法はセコい
>>526 うん、導入確定
アウディジャパンがATにしないか心配
基本MTしか作ってないから大丈夫だと思うんだ
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/01(日) 18:16:39.39 ID:ry4P/gpr0
もうオーダーストップって聞いたど、今からだと新型待ち?
次のTTって、車幅いくつなの? うちのマンションの機械式駐車場が車幅185cmまでなので、今以上大きくなるともうだめ。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/02(月) 07:54:29.58 ID:ygnWKEQE0
この前ディーラーに行ったら 1.8の特別仕様車が普通に70万引きのプライスついて展示してあった。 特別仕様車はオプションてんこ盛りで買い得感あるのに70万引き。 クワトロの在庫車なら80万引きとかいけちゃうのかな? っていっても今更8Jを新車で買う奴なんてほとんどいないんだろうけど
もう少し待てば百万引きだろうね お金持ちの皆さん買ってください しっかし現行クワトロの中古価格が下がらんね
TTSに乗ってます。今年は純正ホイールにスタッドレス履かせたのですが、来シーズンは鉄ホイールにでもしようかと思ってます どこかにぴったりなサイズのホイールを売ってるところ知りませんか? ノーマルでタイヤは245/40R18。ブレーキがやや大きいのでぶつからないか心配 1本5万円ぐらいするアルミは欲しくなくて、とにかく安い物がいいのですが
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/04(水) 08:00:23.64 ID:XvqdVFdj0
新型よりも現行のほうがかっこいいな 特に尻が
尻は8Nのがもっとかっこいいと思います。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/04(水) 11:38:23.34 ID:oQiU+lb40
せっかく新車買っても、やーい旧型と馬鹿にされ石をぶつけられるのは悲しいね
日本発売案外早いのか、新型
新型も中々いいじゃん
今のところ、中古車相場で距離以外の条件としては 2回目の車検、ナビの新旧あたりで大きな差がついてる感じだな これからLEDライトに変わった後のモデルが5年に近づきはじめると一気に下がってくるかと
区切りとしては仕様変更の10年以降とMCした11年以降で違うと思う。
my06〜09安い、my10それなり、my11以降相場なり
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/05(木) 07:47:56.40 ID:Dkloa7as0
ま〜新型が国内発売されれば200万以下で程度のいいクワトロがゴロゴロ出るだろうね
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/05(木) 11:24:39.53 ID:pC7fGcEb0
soune
なぜか俺のTTにナメクジが数匹張り付いていた最悪、、、(-_-;)
ゲッコーと思えばいい
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/05(木) 21:53:59.96 ID:IMek+XL+0
新型ってR4が出るまでのまでのビッグマイチェンの繋ぎモデルでしょ
R4でるんなら まとうかしら 2シーターにしてキャビン容積へらせば さらにひきしまって色気のあるデザインになると思うんですよね
R4なんて未だに噂だけで出るかどうかも分からん 出たとしてもTTRS位の値段になるだろうね
それならTTRSプラスでまだまだ頑張る 新型出ても泣かない・・・・
R4はまず流用できるシャシーがないからね ケイマンをクアトロ化するのかな?
R4より、ショーにも出品されたTTのSUV版のほうが先では? タイヤでかくして足回り変更するぐらいのことだけなのですぐにでも出しそうだけど それに小型SUVは世界で売れ筋だし 2009年式なんだけど、ナビの地図が更新されないのでルート検索に支障が出る 特に関東は東京オリンピックを前に首都高や道路はどんどん変化するのについて行けない 友人は地図の更新が無料で数年サポートしてくれるパナソニックのゴリラという外付けナビにしなよ、というが 2DINにきっちり収まってくれるほうがありがたい アウディジャパンでヘッドユニットだけ最新の純正ナビに割安でしてくれるサービスしてくれないかしら
>>555 オクによく8P・A3とかの高年式ナビ出てるよ互換性あるし。
てか09ならまだ更新出来るやん?
TTってホイール20じゃなくて、19インチが丁度いいのかな
>>558 FFのTT1.8や2.0Qは18インチで十分
19インチでも重くてだるい
TTSやTTRSが19インチで丁度良い位
普通のTTじゃ20インチなんて足回りが重くなって乗りにくいだけ
ってか、履きたいタイヤからインチ数を選ぶのがイイと思う。 何気にこのあたりのサイズって少ないからね。 オレはZ2☆履きたいから18の9J 一択
私のTTのNAVI(地デジつき)は10年モデルだが、納車のときに担当セールスマンが 「初期設定をした日付から2年、地図の更新が受けられます」という説明だった 確かクラリオンのOEMナビ 557は今でも更新できてるの? ナビのモデルによって違うだけ?SDナビなら更新可能とか? それとも裏技?
7月からドイツ本国で新型のライン稼働だって。 ナビも3、4年くらい前から開発してたから準備できてんだってさ。 ドイツから帰国した人がいってた。
SD前でもbluetooth対応後のモデルなら、まだ普通にディーラーで地図更新できるはず とゆうか去年は出来た(有料)、一昨年のデータ(新東名はあり)だけど
新型は予定通り12月くらいから本国デビューか
最近はでかいクルマだねと言われたり小さいねとか言われたりする。 どっちなんだ?
86とほぼ同じって書いてあるやん
よこから見ると小さいが前後から見るとでかい
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/12(木) 22:33:37.33 ID:kKTsHg2U0
今は乗り換えたけどTT乗ってる時は良く、ちいさーーー!って言われた
幅が1840mmもある!って敬遠してたんだけど実際に乗ってみると幅は気にならないものなのかな?
>>570 見切りも悪くないし乗りやすいよ
ただ駐車場でのドアパンチに注意
>>571 ありがとうございます
行っちゃおうかな
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/14(土) 07:53:46.40 ID:h6gMI4050
買うなら当然中古だろうけど、もう少し待ったら? 本国で新型発売されたら8Jは更に価格暴落するだろうから
TTというか、AUDI Japanのナビの地図更新について 2012年リリースの地図までなら有料で対応してくれるが、それ以降の更新はなし(購入時期、OEMナビの種類によって対応はまちまち) なので、>555の2009年式なら2年の無料更新は終了し、有料の更新分が無料更新分と重なってたら、その先の更新は放置プレイとなっているはず 以下、私の経験 純正ナビの地図が更新されないのでヘッドユニット交換を考えたがやっぱり純正ナビは馬鹿高いので諦め、社外品を探した しかし、社外品にするとバックモニターのカメラに対応してるか否かがやってみるまで不明だったり、 純正のETCは連動しなくなるので、別途、社外品ETCを購入しなければならなかったり、地デジユニットも使い回しはできない、というデメリットが見つかった お金がもったいないので純正ナビはそのままにし、ポータブルな社外品を探すことに 地図の無料更新を売りにしてるパナは確かによさそう。安い目だし シガーライターからの電源取り回しや、フロントウインドーに吸盤で取り付けた5インチナビは収まりが悪いが エアバッグなどもあるので邪魔にならない場所に設置 純正ナビと連動してるETCが使えなくなるのは、初めて知った。純正ナビの全部が全部ではないかもしれないが、注意されたし 余談だが、地デジユニットを純正ナビに追加したものの、電波の強い場所じゃないと全く使い物にならないので高い金出して買うほどの物ではなかった。ちょっと後悔 スマホについてるフルセグと同じで電波が弱いとワンセグの汚い画面しか表示できない スカイツリーの近所にでも在住してる人は違うのかもしれないが、私は神奈川県なので受信しないことが多い
フロントウインドウに吸盤で固定するのはNGらしいからあとあと面倒かも いちおう念のため
09途中からのクラリオンOEMのNX808は、4月に最後のバージョンアップの2013年度版が出ているので 夏過ぎ頃にはディーラーで取り扱いがあるのではないかな その前のMAX760HDは、メーカーの更新がすでに終わってて、2011年度版で終了のはず MAX760HDはクラリオンの2006年モデルなので、2009年購入の車についていれば更新期限は2年になるね
ホイールガリッてしまったorz Dにホイールの値段聞いたらタイヤ組換え工賃込みでホイール一本8万とかワロタ… 泣きたい
補修なら安いかも 数千円から二万円くらい
補修は腕の差が如実に出るよ 多少高くても実績が多いところを選んでね
純正ナビに数十万だしたところでサポートは2年。その後はほぼ放置なのはアウディだけでなくほとんどの外車で同じだ。ベンツもBMWも 地図の更新を重視するなら最初から車外品がベスト 純正ナビの価格を出すなら車外品で最新機種(地図データ更新サービスつき)が買える 車を買い換えたら取り外すこともできる そのうち、スマホのGoogle Mapが今より賢くなれば地図データ更新の心配も無用になると思われ
ドヤ顔で今どき社外ナビ語られてもなあw このヒトは軽乗りか何かかな
なんで?Kの純正ナビに数十万もかけないっしょ?
そもそも考えたことも無かったのだが、ナビ無しで購入できるもんなのか?
アウディジャパンがレスオプションとして設定してたなら可能だろうけど覚えがないなあ
ナビが純正?皆OEMだろ。 MMIみたいに組み込まれてないんだから。 俺のはクラリオンMAX760HD(因みにTTは3.2Q。NAが好きだから長く乗るつもり。) クラリオンのナビ馬鹿だし(特に音楽ファイル関係)社外品検討中。 ETCはもともと社外品なので無問題。 でもまあポータブルナビの代わりに手持ちのiPhoneという手もあるかな。
MAX760HD 2008年途中まで、地図更新終了2011年版、画面粗い、bluetoothなし NX808 2010年途中まで 次回地図更新終了2013年版 NX710 2010年から現行 SmartAccess(旧ちずるとすすむ)使用可 760と808の機能差がけっこう大きい、710は普通に最近の高機能ナビ(音声操作はなし) 808はスマホ連携を除けば使い勝手の好みは別にして普通に使える 中古で買うなら、760世代のを買ってナビと足回りを入れ替えるか 808世代を買って、早めに乗り換えるか、費用はあまり変わらないかも 710世代はまだちょい高すぎるね
>>587 NA3.2いいですね〜!
俺はMY13のTTQなのであのエンジンは羨ましい限りです
大事に乗って下さい
ナビは最新の地図でこそ意味あるものだからな どこの国のメーカーでも地図更新は課題 社外品より割高な価格なこと、ETCと連動させてることなどを考えると、純正ナビなら初年度から5年は無料で地図更新、6年目からは有料、8年目でサポート終了が理想的 現状は社外品がベスト。ETCも社外品なら乗り換えても使い回せる
社外品より割高→取り付け工賃考えれば大差ない、カーショップの割引前提より高いのは当たり前 ETC→これも付け替えるにしても工賃かかるよね、場所もきれいにしようとすると面倒 最近はそうでもないけど、地方だと外車というだけで作業が出来ないカーショップも多かった 5年で更新終了も更新が有料なのも基本クラリオンの問題 とりあえず、クラリオン製を採用してる車を買わなきゃいいんじゃないかな
>クラリオン製を採用してる車を買わなきゃいいんじゃないかな 車の選択肢を排除するのか? 馬鹿かよw クラリオンの問題でもあるが、採用するアウディの問題でもあるだろ。アウディ純正で販売してるんだぞ 現実、パナソニックのように更新サービス提供してるメーカーもあるので、アウディがそれを採用すればいいだけの話だろw それにETCも連動させてるメリットはほとんど無く、ナビ交換しただけで純正品ETCが使えなくなる仕様が馬鹿ってことだろw そもそもETCは独立して機能するもの。ナビと連動させるのをよしとしたアウディがアホw
だから、そんな選択をするアウディーを選ばなきゃいいじゃないの
見苦しい
ナビなんて方角と主要幹線道わかったらええがな
新設の主要幹線道が入ってないから新しい地図データが必要なんだけど
新東名がまだナビに入ってない状態で走ったらものすごい苦痛だった 看板も少ないからあと何キロ行けば合流するかとか全然わからんし 気力がゴリゴリ削られた
ナビ頼りの人って結構多いね、道に迷ってもそれを楽しめる余裕が有るくらいがいいと思うけどね。 ただクラリオンは馬鹿
だな。ルート検索がアホでも地図さえしっかりしてればどうにかなる 特に高速、バイパス関連 私のTTは07年式なので10年度の更新が最後。使いものにならないので現在地表示モニターとかしてる スマホのGoogle mapのほうが使える
新型買うのとracechip入れるのとではどっちが得でしょう?
6年間に多少ふえたところで 脳内で補正すりゃええがな
脳内補正で済むくらいならナビなんか要らないだろ
おう んで新型の情報ないんけ
早い話が、さっさと車を乗り換えろよって事だ
数年乗ってるのが多いようだし社外ナビに買い換えれば? 俺?ナビ取り外しの金具がイカれてナビが外れないので無理(T_T)
結構古いの使ってるけど、地図としては山手トンネルと新東名以外で気になるところって別に無いなぁ
社外ナビにすれば、純正ETCまで使えなくなる親切設計アウディ
純正ETCを優先する設計にするよう、クラリオンに持ちかけたのがアウディなのか? 逆にクラリオンから提案された仕様なのか? ナビと連動させてもいいが、ナビやヘッドユニットを交換してもETCだけは稼働するように設計してほしいもの
>>607 取り外しの金具なら自作できるよ。俺はアルミで作った(プラ板じゃダメだった)。
中のロック機構がいかれたらアウトだ。
あれはやっかいなシロモノだと思う。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/19(木) 14:25:30.68 ID:a5GE1F4h0
NVIDIAがどこを採用するかだろうけど、液晶部分だけでも国内製になったら嬉しいね
>>611 書き方が悪かった、残念ながら本体側の金具が1箇所イカれてんだ。ロックできない。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/20(金) 17:09:42.08 ID:IUksVuX30
おまいらニュル24時間見ねぇの?
TTもTTSもTTRSも出るぞ
本戦はJ SportかUSTREAMで見れる。
予選も下記でリアルタイムで見れるぞ。
ttp://www.24h-rennen.de/en/ ちなみに第一予選ではSP3Tクラスで新型インプに0.045秒負けてる。
そろそろ第二予選が始まるから応援するぞ!
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/20(金) 17:35:42.29 ID:D17E9hZn0
ニュル24時間のアウディは毎回フルチューンしてるからつまんねぇ スバルはほとんど素のままで参戦してるのに
あれのどこが素のままなんだ?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/24(火) 14:55:49.22 ID:PqIhk7RB0
車検が来年の3月なんだが、いつ発売なのかな?
>>611 2000円程度で買える工具を自作って、暇だなw
暇だなw なんてバカにしなきゃいいのに
>>619 おまえは作る・いじる楽しさがわからんとみた。
何か書かれると、頼んでもないのにいちいち嫌みなレスをする>619みたいなのがいるよね 自分の答え=正解=世の中の常識のようなやつ naviの地図更新についてはトヨタとgoogleがやってるような通信方式で常に最新データというのが先進国ではスタンダードになりつつある 米でデータが古いままだと、事故が起きたとき責任とらされそうだしね 特に道を表示しなくて遠回りさせられ、病院に向かってる子供が死亡したりすれば陪審員制度の裁判では勝てなそう まあ、VWアウディグループも沢山車を売ってるんだし、もっと努力が必要
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/25(水) 20:30:47.09 ID:POAXRb65I
>>621 >>622 なんでそんなに必死なんだよw
何のエンジニアリングも必要としないカット板ごときで、作る・いじる楽しさ…とか言われてもねぇw
あんたが必死でいい訳書いてるとしか見えない
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/25(水) 21:16:32.90 ID:POAXRb65I
>>624 じゃあいちいち書き込まずに黙ってろよw
人を小馬鹿にするから嫌われるんだよ
619かわいそうw でもこのスレには要らない人間だな
さすがに、今買ったときにどんなナビがついて来るのかしらないけど、それぞれの時期に相応のナビがついてるだけだと思うけどね なんで、何年も前のナビに会社のあり方とかまで文句をいうのか意味不明
>>625 みんなの嫌われ者のあんたが黙ってれば解決するでしょ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/25(水) 23:04:35.01 ID:POAXRb65I
何か書かれると、頼んでもないのにいちいち嫌みなレスをする
>>629 みたいなのがいるよね
自分の答え=みんなの意見=正解=世の中の常識のようなやつ
あなたの口ぶりがみんなをイラつかせてるのはその通りとしか言いようがない
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/25(水) 23:27:50.17 ID:POAXRb65I
>>631 おまえアホをいじる楽しさがわからんとみた。
あなたが変わるなんて思ってないですよ
そう思ってるのは独りよがりの嫌われ者だけでしょ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/25(水) 23:45:21.23 ID:POAXRb65I
>>635 みんなの嫌われ者のあんたが黙ってれば解決するでしょ
人のレスをコピペするしか脳がない嫌われ者 さあ、コピペしなよ。人に嫌われててもコピペはできるよ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/25(水) 23:54:47.19 ID:POAXRb65I
人のレスをコピペするしか脳がない嫌われ者 さあ、コピペしなよ。人に嫌われててもコピペはできるよ
ほらね。あんたの親も相当な嫌われ者だったんだろうね。その子供がさらに嫌われ者に
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/26(木) 00:50:46.06 ID:rNOkECOjI
ほらね。あんたの親も相当な嫌われ者だったんだろうね。その子供がさらに嫌われ者に
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/26(木) 01:33:35.75 ID:pcOQ/qI80
自分は他人に嫌みレスしまくるが、反撃されると悔しくてしょうがない嫌われ馬鹿w
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/26(木) 06:08:35.18 ID:rNOkECOjI
自分は他人に嫌みレスしまくるが、反撃されると悔しくてしょうがない嫌われ馬鹿w
新型まだかなー とりあえずだれか本国の情報知ってる人 いませんか?
>>643 本国では秋に発売。
国内もそんなにタイムラグが無く発売されるらしいよ。
早ければ年内から予約が始まるかも?って言ってた。
8Jはすでに生産終了してオーダーストップになってる。
>>623 ナビを外したその後の作業がメインじゃねーのか?
あんな外し器具を作るのが楽しいってわけじゃねーだろ。
このすっとこどっこい。
>>644 ありがとう!
来春に店頭デビューくらいか
ちょうど車検が2016春なので
実物みて買い替えかどうかきめよう
余り最初に飛びつくと後悔するかも?A3スレ見ると不満たらたらw
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/26(木) 20:22:32.50 ID:rNOkECOjI
>>645 だからあんな外し器具を自作するのが暇人だってんだろ。
このすっとこどっこい。
>>647 たいして不満なんて書かれてないけど??
不満言ってるのは、買わない(買えない)でグダグダ言ってる奴らじゃん。
前スレ見ると買った奴が言ってるけど?
どういう不満?
初物つっても 変速機はこなれたものだろうし ハルデックスも 電装くらいか?
googleのナビを外す仕様にすると納期が遅いって不満があったなw 不満って言っても派生の上位モデルが一般化してきた現状、中身の不満より価格への勝手な不満が多そうだ
AUDIの不満なんてほとんどが価格の事ばっかりw 特にモデルチェンジ後やA1の時もそうだけど ほとんどが価格に対する不満。 ま〜TTも新型が出たら価格の不満だらけの書き込みになるだろうな
値引きが少ないとか 本国と比べると高いとかけ?
07のナビ(max760hd)で外部入力(VTR接続)すると、3分に1回くらいの頻度で音声&映像が途切れて、ピッと言うアンサーバック音がなるんだけど、誰か解消法を知りませんか?
>>656 DIY?
コネクタの接触が怪しいんでねーの?
俺はリアカメラDIYしたけど、問題ない。(ナビは同機種)
半年以上、2009年以降で5万k以下の2.0qを探してるんだが、一番条件に近かったのが去年の11月 もう、8月車検で決めなきゃならんが、下取りあわせて30万ぐらい条件が悪くなった・・・
日本語でOK
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/02(水) 14:31:48.92 ID:4ZWCu7PX0
今度引っ越してタワー型機械式駐車場を契約します。 TTの車幅は184cmですが、タイヤの外側から外側までの長さも同じくらいありますよね? タワー型機械式駐車場でパレットの内寸幅が185cmだと、車の出し入れは結構しんどいですか? もちろんパレット上でドアを開けて人の乗り降りはできるので、問題になるのはタイヤが乗る部分だけだと思います。 かなり気を付けないとタイヤの側面やアルミホイルをパレットのタイヤガイドに擦りそうな気がします。 日常の使い勝手を考えると、車幅205cmまでの大型車用機械式駐車場の方が無難ですかね? TTでタワー型機械式駐車場を利用してる人がいらっしゃいましたら、ご助言をお願いします。
ウチのパレットは間口の内寸が190cmで徐々に狭まって185cmになるが、 左右3cmずつくらいのマージンができる感じかな。A5でもギリいけたかもね。 ただツライチにするとけっこう厳しいかも。 難易度的には慣れの問題だが、慣れるまでにホイールを2回ガリったわ。 タイヤにもよると思うけど。前車で履いてたPS3はサイドが張り出して ホイールを保護してくれたのでガリったことはないので。 205cmあればラクはラクだけど、左右が13cmくらいずつ空くと けっこうムダ感が大きいと思う。料金もまあまあ高いだろうし。
出し入れに気を使うとこだと、乗るの億劫になるからなあ。 週1回くらいしか出し入れしないならいいけど。
>>661 ウチのマンションは規格的には180pまでだがムリムリ入れてる
パレット幅は190pだけど車庫入れにはかなり気を遣うな
駐車料金に糸目えお付けないなら205pを薦めます
666 :
661 :2014/07/02(水) 20:55:08.17 ID:4ZWCu7PX0
皆さん、レスありがとうございました。 やはり慣れるまでは少なからずガリっといきそうですね。 駐車料金の差が毎月5000円なのですが、ほぼ毎日乗るので、その都度ヒヤヒヤする事を考えると、高くないかもしれません。 以前、旅先のホテルの機械式駐車場でギリギリのパレットに乗せたときにも、もうそのホテルには二度と泊まりたくないと思いましたし。 正直205cmまではいらないとは思いますが、ギリギリサイズでホイルと神経をすり減らすくらいなら、多少の無駄はやむなしと割り切ることにします。
後はタイヤサイズ225で7.5Jのホイールにサイズダウンするとか?
>>666 1日166円の支出を惜しむ意味が分からん
キャッチから英語教材を買っちゃうタイプ?
ゴミを100円で買って安いとぬか喜びするタイプだね
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/03(木) 00:38:42.35 ID:2luJHuF+I
月五千円=年六万とはいえ車庫の幅の違いだけなんだけど気にならないのか、、、羨ましいですね〜
>>671 ・物の真価がわかりませーん
・数字のまやかしを見抜けませーん
・自分の価値基準が世界基準でーす
って、いくら匿名掲示板でも言っててはずかしくない?
ゆとりかな?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/03(木) 05:46:17.00 ID:2luJHuF+I
>>673 お前、本当にaudiオーナーか?
いちいち貧乏くさいんだよ。
年間6万程度が惜しいなら軽にでも乗ってろよ。
恥の上塗り 匿名掲示板でよかったな
年6万程度、か。 こういう思考回路だから貧乏人は貧乏人のままなんだよな。
>>658 gooで250万〜320万くらいで選択肢はいろいろあると思うけど?
quattroに拘るとなかなか良い出物がないんだよね
2009以降ってのはなんで?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/03(木) 22:34:50.22 ID:2luJHuF+I
>>676 生きてて辛くない?
いつか良いこと有るから、涙拭けよw
>>679 2.0quattroがMY09からだからだろ、登録年は2008年後期からだけどね。
>>680 まだ根にもってグズってるんだ?
ダメなやつはこれだからいつまでもダメなままなんだよな
高い100円もあれば安い100円もある、そういうことが理解できるようになるといいね
もはや無理そうだけど(笑)
慣れないお年玉の1万円を手にして天狗になって、
100円ショップでよく考えもせず使いもしない文房具まで買っていい気になって、
買わない人を見ては「100円くらい大した額じゃない」と強がる小学生と全く同じ構図
その精神構造から全く成長できていないとは哀れ
金額だけ見てものの価値を見ようとしないのは、幼稚過ぎもいいところ
だから真っ先に、騙されやすいタイプと思われちゃうんだよ
あと何度恥の上塗りを重ねるつもりなのかな?(微笑)
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/04(金) 05:55:29.29 ID:0vYYBCDaI
>>683 お前文系だろ?と言うか、高卒かな?
定性的と定量的って言葉は知ってる?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/04(金) 16:20:24.21 ID:UBJpBvFw0
racechip付けると素がTTSになりますか?
>>684 お前中卒?相似という言葉も知らんようだし
例えばレイノルズ数とかも知る由もないよね
スケールが違ったってお前が定性的に「幼稚」であることに違いはない(笑)
「定性的」ってそういう風に使うの(笑笑)
もう止めな
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/04(金) 21:52:15.24 ID:0vYYBCDaI
>>686 相似は中学数学だぞ。だから、中卒だろ?のくだりは的外れ…そっか、お前は不登校だったんだな。
ごめんな。
>>688 しつこい。
中卒が中学校で習ったこと全てマスターしてるとでも?
してないから高校にも進学できず中卒で終わったんだろ?
自爆乙w
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/04(金) 22:09:54.47 ID:0vYYBCDaI
>>689 えっ、中学の内容を理解出来なかったの?
>>690 そんなだからお前は高校にすら進学できなかったんだ、と言われてるんだよ
それを読みとれないとはね
ものの価値を理解できないのもうなずけるよ
ところで、もう話を逸らすばかりで全然反論にもなってないんだから、いい加減恥の上塗りはやめたら?
6万円という金額を見ただけで何も考えず延髄反射的に安いと言い張る幼稚な人のままでいいからさ、一生ね
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/04(金) 23:49:44.42 ID:0vYYBCDaI
>>691 長文虚しくならない?
あんたの親も相当な嫌われ者だったんだろうね。その子供がさらに嫌われ者に …
俺のクアトロ買ったやついる? 2008年5000〜6000キロくらい 外装黒、内装赤 ヘッドライトを交換
6年で5000しか走らないのか
ドラレコでユピテルのDRY-mini1買おうと思うんだけどTTはナビなどの誤作動とか大丈夫?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/05(土) 18:27:24.07 ID:jnZq3HJh0
>>692 言い返せなくなって話題を完全にそらすくらいならすっこんでろ。キチガイめ。
喧嘩すんなってw 年末から新型の予約始まれば8Jスレも過疎ってなくなるんだから それまで仲良くしろよ
言いがかりを付けたいだけの
>>692 みたいな奴はどこにでもついてくるよ
わいてくる、とも言うかな
同じ穴の狢
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/07(月) 23:24:30.36 ID:dunq9oR3I
>>702 レス早!
夜勤がない時はずっと2chに張り付いてるの?w
もうやめな
>>703 ここはお前の日記帳じゃないんだけど
何から何まで的外れな奴
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/08(火) 06:08:22.12 ID:pvWCBcILI
>>705 701のレス読んだ?
他人から見たら俺とお前は同じ穴の狢なんだよ。つまりお前も匿名掲示板で恥の上塗りを繰り返してる訳だ。
客観的な評価を下された気分はどうだい?(微笑)
>>706 本気で言ってるよね? 頭悪過ぎ
何か書けばすべて恥になるお前って奇特すぎ
一言で言えば、
>>706 までお前の書き込みはすべて的外れ
お前の主観は客観ではないし、お前のもがく姿がよりいっそう哀れに見えるだけで、俺の気分は特に変わらないだが何か?
ID:pvWCBcILIはバカだのアホだの散々な言われようだか、素の自分を見つけられて、結果的には良かったよな。 頑張ればそのうちTTくらい買えるようになるさ。
おおおおお 本国のセル開始が10日だそうだ TT 2.0TFSI マニュアル ?35,000 2.0TDI マニュアル ?35,900 (4.2 l/100km(56.00 US mpg, equivalent to CO2 emissions of 110 g/km)) TTS 2.0TFSI 300hp ?49,100 参考 現行8J By comparison, the "old" Audi TT with the 211 hp 2.0 TFSI cost from 34,200 euros, the 2.0 TDI (170 hp) from ? 36,100. The Audi TTS with 272 hp was from 46,700 euros in the price list. 現地9日の記事がグーグルで検索するとでてきた 担当さんなんでおしえてくれないのだろう・・・ 明日の朝にはセル開始イベントの様子とか 追加記事あるだろうか
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/10(木) 07:52:56.87 ID:rp2xJHd7i
>>708 TTって頑張らないと買えないものなの?
自分がそうだからって、他人も一緒にすんなよw
ディーゼルくるなら乗り換えたい まったり走行にうまれかわるんだ
>>711 TTに乗れない妬みがあるから、粘着してるんだろ。
そうでなければ、次々話題を変えてまでして嫌がらせをする必要はない。
逆恨みでないなら、理由なく嫌がらせをする精神異常者確定。
良かったな、さらに真相に近づいて。
発達異常があるのは間違いないと思う 発想が幼稚だし、自意識過剰で自己中だし、短絡的だし、視野も狭いし、逆上しやすいし 某県議みたいな感じで号泣しながら必死にレスしてたりしてね(笑) そんなことは置いといて、ドイツのaudi公式サイトを見てみたら、TTのページが更新されてた オプションとかアクセサリーが一通り公開されてる
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/10(木) 21:15:01.01 ID:eGTA/wno0
>>716 アダプティブクルコンなしかよ!
さようなら だ
テレビ観られないならさよならだ!
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/10(木) 23:13:19.50 ID:f5TNIS4D0
そういや確かにテレビ見られない! それにしても真横からの画像が現行と区別つかなさすぎてワロタwww でもデコトラウィンカーはちと羨ましい
輸出仕様はA3みたいなポップアップ式のナビがつくとか、Aクラスみたいな取ってつけたナビが付くかもしれん エロい人達
どっちにしても今後のアウディは全部このナビになるんだよな リヤビューは別途モニターがあるんだろうか あるならテレビはそっちになるかな?
だとしたらそろそろさよならアウディかもしれん。
テレビとか見ないだろ
前のライトボンネットフェンダーバンパーだけ新しいのに付け直せば 新しいのになるんじゃね?
ってかなんでそんなにテレビ見たいの??? 今までも車もテレビついてたけど 見たことない
自分が見ないものは他人も見ないに違いない、とでも? 本当に必要のないものなら、世の中TVの設定のない車ばかりだろうな。
車選びでテレビの有無が決定的に重要なひとは多くないだろ
うちは決定的に重要。 助手席からテレビが見れない車なんて、妻の許可が出ない。
>>729 ちょっと依存症入ってるな、ヤバいよ
病院勧めた方がいいよ
助手席から操作できないナビとか欠陥品もいいとこだろ 現行に勝ってるとこってウインカーくらいかね
バーチャルコックピットは悪く無いと思うけど、ナビはセンターにも残して欲しかったよね。一切を排除したのは賭けだと思う。 ぼちぼち乗り換えだけど、TTは本当に楽しい車だったなあ。
そう言や新型TTの情報が漏れ出した頃、センターコンソールからモニタが無くなる代わりに、助手席用に専用タブレットが装備される、なんて話もあったような気がするんだが、何で見たんだっけかな? 公式サイトにはそんな装備は無かったよね。 あと、どうでも良いって言やどうでも良い話になるが、写真を見た感じだとアクセルペダルが吊り下げ式に変わったね。 俺はオルガン式の方が好きだな。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/12(土) 02:04:23.79 ID:rbWeg5Fl0
テレビって言うかモニターがあると渋滞の時話題に出来るからやっぱ欲しい
テレビ中毒のご家庭はワンセグテレビかワンセグ付きの安いタブレットでも買えば解決だね!
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/12(土) 11:06:08.01 ID:TdWL7ILU0
テレビ求める人もいるだろうってレベル 他人の趣味を批判するばかりのさみしい奴多いなぁ これがアウディを買うユーザ層か。 これじゃジャップと言われてもしゃーないわなw
同じ車乗ってるんだから(そうだよね?w) 仲良くするとまでは言わんが 喧嘩ばかりするなやカス共
>>685 ならない。
モアトルクフル、レスパワーフル。
2011.10のFL以降のモデルでは、必ず警告灯が点灯する。出まくりではないが。
TMC tuning booster. racechip ultimate SpeedBuster.全て試した結果での意見。
>>736 短絡的だなぁ。車を買うやつは車中毒か。
突っ込んだら負けかな…
子供乗せる機会が多いワンボックスとかなら別として 実質2シーターのTTでなんでそんないテレビ見たいんだ?w テレビってそこまでして見たいものなの???
理由は人それぞれだろうから自由に想像してみたら? 想像できないなら、それも構わないでしょ。全知全能である必要はないんだしさ。 理由は何であれ、必要だと考える人がいても全く不思議ではないと思うけどね。 それより、自分がいらなけりゃ他人もいらないと思い込んだり、自分と異なる考え方に対して排他的になる理由は何? 世の中にいろんな考え方があったって良いでしょ?
>>742 あんま人の意見否定するな。周りに人いなくなるぞ。
何で狭っ苦しい2シーターなんて乗るの?
スポーツカーってそこまでして乗りたいもの?
なんて言われたらどうするんだお前。
初代だってナビ(モニター)付けてる人多いんだし
>>743 いや、そういう事を言ってるのではなく
なんでそこまでしてテレビが見たいのか聞いてるだけなんだけど?
>>744 3人以上乗る場合は他の車に乗るし
前席は別に狭くないでしょ?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/13(日) 21:01:54.90 ID:paS1ww0d0
助手席の女の子退屈させなくてすむじゃん? 会話なくなった時便利よ
テレビを見るのは退屈だから。 そこまでしてってほど、自分では何もしないけど。
テレビって、常に見なくっても見れた方がいいに決まってる。 新型はテレビ見れない、助手席からナビが見れない触れない。デザインを抜きにすればこれは明らかにマイナスポイント。 そんなの気にしないって人もいるだろうけど、俺はちょっと買い替えためらうなあ。
テレビ機能がないクルマ所有者でガラケーやスマホでテレビを見られないなら車載用にワンセグテレビでも買えばいいじゃん!
自分のスタイルや考え方を他人に押しつけたいお節介な奴が多いんだよな。
テレビ機能がないだけでアウディTTを全否定するのっておかしくないっすか?
>>752 誰もTTの全否定などしていない。読解力なさ過ぎ。
助手席の人が車好きとは限らないからね。 それはともかく、そろそろ新型の話は 別スレ立ててやってもいいんじゃないか。
ドアバイザーつけたい
>>753 >>754 ちゃんと上のレスを読んでください
テレビ機能がないからTTを買えないって言ってるのがこのテレビ論争の始まりですよ
テレビなんぞよりクルコンだろ
>>757 一個人が自分が買う車をどういう基準で決めようと勝手だろうが、バカ。
他人の判断の仕方に口を挟もうしたり、自分の判断基準を他人に強制しようとしたのがこの論争の原因なんだよ。
誰かが「テレビがないから誰にとってもTTは価値がない」とでも言えば「全否定」といえるが、誰もそんなこと言ってないだろ?
誰も全否定なんかしていないのに、勝手に被害妄想で「全否定された」と拡大解釈するからいけないんだよ。
うほ、新型のSラインかっこええ コミコミ500万ぐらいかのぉ
ノーマルクルコンしかないのでいやん
>>759 なんで、たかがテレビの事でそんなに熱く語れるの?
個人的にはACCもTVも不要だなあ。 需要が見込めないから、TTではACCを設定しなかったんだろうね。
普段全く走りながらTV見ないが、東日本大震災の時だけは凄く重宝したわ あの時だけだったなw
俺は見たい番組は家で録画するし、常に最新ニュース動画を見ていなきゃ気が済まないわけではないからテレビは不要だ。 たしかについてたほうが、なんとなくカタログスペックが上がる気がして気分良いけども、 運転中に見られるものでもないし。 助手席の人が、って意見もあるけど、現行TTでさえ画面が運転席側に傾いてるじゃん。
てかこの間のW杯で初めて運転中テレビ見ようと思ったわ そしてNHKは見れないという リアワイパーの話もそうだけど、趣味で乗る車なんだからデザイン重視で俺はいいと思うけどねぇ
テレビもいらんが俺はクルコンのほうがマジでいらんわ。
デザイン重視でもテレビが見れたらなお良いよ。 好きなのはこのデザインだけで、他の車は絶対ダメって言うなら、選択肢は元々無い訳だがらテレビなどどうでもいいだろうけど、普通は好みのデザインに少しは幅があるだろうから、「テレビが無いなら他の車」という考えがあっても、全然良いと思う。 何で他人の好みにガタガタ口を出す奴が絶えないんだろうね。 ところで、ドイツの公式サイトにあるTTのカタログにはオプションでデジタルテレビって書いてあるんだから、欲しければビルドインでテレビを付けられるんでしょ? 日本仕様でどうなるか分からないけど、少なくともドイツでは。 恐らくテレビで問題があるのは、助手席席の人だけだね。 いくらドライバーオリエンテッドって言ったって、テレビがドライバー専用である必要はないよね。
>>770 他の車って考えがあるなら、他の車のスレに行ってね。
そーゆー了見の狭い、ケツの穴がちーせー事言うんじゃないよ。
>>771 みたいな排他的で幼稚なガキが後を絶たないね。
同一人物が自縛霊化してるのかな。
ところで、リアハッチを開けたときの水ボタボタは解消したのかな?
それって解消方法あるのけ?
MY10かMY11あたりから少し改善したって噂話無かったっけ? 噂はともかく、せめて新型は改善してくれてないのかなと思って。
>>777 その書き込みに「テレビ」なんて一言もないが?
日本語が理解できないなら一切書き込むなよ
>>777 ほら出た、排他的なガキ。
他人にどうにかしてもらえないと何も解決できない子供。
文句やおねだりばかりじゃなくて、少しはTTの話をしてみたら?
新しいCクラスなみの安全装備がほしいです 新型
>>774 根本的な解決策じゃないが、リアスポイラーを出してからリアハッチを開けると
スポイラーの収納部分の凹みがレインレールの代わりになり多少軽減される
>>780 その分、車重が増えるからイラネ
安全装備が欲しければMercedesを買うよ
>>781 サンクス。
リアスポイラーを閉じたままでも同じように水が流れているような気がするけど、今度試してみるよ。
my10乗りだけどついてないね、MCしたmy11からかな? あれってモールが追加されてるはず、オクで見たのでDで頼めると思う。
>>783 サンクス。
今のTTを少なくともあと2年くらいは乗り続けようと思っているけど、ちょっと不快というだけで決定的な欠陥とまでは感じていないので、付けるかどうかは値段との兼ね合いだね。
純正のHDDナビ(クラリオンNX808OEM)について質問です。 久しぶりにPCで「TV・雑誌情報」を更新しようとしたところ、「2014年6月30日が最新版」と出るのですが、実際に取得しようとすると、「エラーが発生しました」となり、データを取得できません。 自分のPCだけの問題でしょうか? 最近成功した人はいますか?
MY11の2.0q白だけど、楽しくて乗り過ぎたせいで、200万にしかならなかった(笑)。 やっぱりベースモデルが安い車だとこんなもんかね〜。 来年新型出たら、もう値段つかなそう…。 悩んでる人は早めに売るのが吉。
>>787 乗り過ぎたなら仕方ないんじゃない?
乗り過ぎたなら
もう20万ぐらいはいけそうだけど、最初の車検で5万キロ超えてたら、もともとそんなもんじゃないの? 200万で7万キロとかだったら妥当かと
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/19(土) 18:57:50.79 ID:gkGDrP0z0
ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン マチニマ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ?」
>>791 そう、過走行だった…。
次の車は大事に乗ろうと思う。
自分が過走行なだけだったのに全てのTTが値崩れするかのような言い方 クールじゃないね
新型が出るタイミングなんだから売るなら早めの方がいいよ
現行型はいつまで販売? 現状はもう輸入停止の在庫整理モード?
>>793 申し訳ない…。
新型出たら大幅な値崩れは避けられないものだと勝手に思ってた。
もうすぐお別れなので、さっき最後の洗車をしてきた。新しい車は楽しみだけど、TTはほんとに楽しい車だったから、少し寂しいなあ。
>>796 「TTはほんとに楽しい車だったから」
すまんかった、、、(-_-;)
>>795 とっくにオーダーストップかかってるよ。
国内にある僅かな在庫で販売終了。
年内ぎりぎり位から新型の予約が始まるのでは?って話だよ。
もう新型の発売カウントダウンに入ってるからTTはかなり査定下がってる。
新型の予約が始まれば更に暴落。
最終型の割安な特別仕様車でも80万引き位で売られてたけど
それは、新型発売される直前だから値落ち分を含めての値引きだとさ
>>796 すまん、勢いで変なこと書いた
新型出るから安くなるのは当然だよね
TTを愛してくれてありがとう
次の車と幸せにな
個人的な感覚で言うと、中古価格下がってるのは3か月くらい前からじゃないかと思うが
これからさらにどれほど下がるか
この手の車は、新車購入層の倍ぐらい中古狙いの層のほうが多いから 3−5年落ちのあたりは、もう1−2年はあまり相場は動かないよ、年式と距離次第 相場自体が一気に落ちるのは、新型発売の3年後
>>802 >相場自体が一気に落ちるのは、新型発売の3年後
そんなわけねーだろw
1−2年落ちの低走行は確かにここ数ヶ月で随分下がってるね ただ、3年3万km、5年5万kmで線を引くと、この一年はアベノミクスの影響か値上がり傾向 08年以前の値落ちが激しかったこともあり、最初の車検が10に切り替わり始めると相場はまた上がるかも そりゃ、同じ年式だったら後になればなるほど安いよ
805 :
795 :2014/07/21(月) 10:36:18.44 ID:7ug6KbBF0
>>800 mjsk・・・
新型が正直イマイチなの出してきたんで現行を値引き頑張ってもらうかなと。
カラーも在庫から選ぶからさらに値引き要求しーので。
>>797 次はケイマンにした。
TTもそうだけど、乗ってて楽しい車を一度体験してしまうと、実用性が低くてもやめられない…。
>>806 軽じゃなくて軽万かよ、
>>797 は違うやつかw
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/25(金) 12:43:45.83 ID:EJCVVgGa0
age
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/27(日) 18:12:43.52 ID:Ktyajsau0
クローズ業務用シムシティ横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハニ虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ肉ラーメン クローズ業務用シムシティ横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン クローズ業務用シムシティ横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン スタミナ日テレジブリトイレTBSディナー重複受給ラーメン おっさん保全王すれちがい男子巡回ハラペコノートン王社員
新型発売目前で過疎りまくりだね。 発売されたら8Jのスレも終了かな
新型、MCで顔つき変えにゃ。
純正アロマの容器グローブボックスに放置してたら破裂してたwww
で?
私ならそのアロマ容器のメーカーに損害賠償請求訴訟起こすね。
>>811 自分はMCまで待つよ。
初期モデルは嫌だからね、せめて仕様変更とかの中期から。
3〜4年か?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/31(木) 14:12:58.25 ID:csmwOf0P0
低原価年金ググル上場懇談会テレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン 低原価年金ググル上場懇談会テレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン 低原価年金ググル上場懇談会テレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン 南川崎スマホ不振スタミナ駐車近代ラーメン □おしゃべり大好きケーブル会印プライムLINE有料道路マリオカート会話禁止ハラペコ(株)王公勤役任□ ↓ ↓ ↓ ★↓↓ ★
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/31(木) 18:43:11.25 ID:GT0o3lLa0
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/01(金) 20:43:04.69 ID:36ALhWn10
最近のマイブームは常にリアスポ出した状態で走ることです(*^^)v
A1・A3やTTの7速はリコールばかりなんだな、、、 自分は違うけど。
新型TT、日本でもMT出してくれよ。 頼む
新型のMTが欲しいけど、輸入しないのかな?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/14(木) 18:16:30.56 ID:7B0BZO3j0
ハリウッドTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド塩ラーメン ハリウッドTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド塩ラーメン ハリウッドTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド塩ラーメン スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン 保守王なにあげてんだよ?「わー!ふお?」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員
俺今のRSプラスを暫く乗り続けて、新型のMC後位に乗換えかな
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/17(日) 15:35:19.92 ID:dZxMZ79J0
はよ新型出してくれないから中古車値段下がんないじゃないか 2ndカーで買いたいのに
スペックが高いからクアトロは下がらない
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/17(日) 16:11:16.14 ID:dZxMZ79J0
2011年のTTクワトロ乗ってる者です そろそろタイヤ交換かなって次期なんですがオススメのタイヤってありますか 今は純正BSのRE050です 気になってるのはミシュランのPSSかPS3です
今、PSSです。前のタイヤは純正 PZEROロッソ MY11 2.0q 石の巻きあげとロードノイズはそこそこ増えました。道路工事が気になります。 オーディオの音量は上がったかも。 高速安定性◎ 峠で流す程度でしたらグリップがパワーに勝ってるかも。 タイヤ相応に行くとペースがあがり、純正ブレーキでは自分は怖いです。 走り よりではありますが、ガチ 走り車でもないですしね… セカンドカー用途でしたらPSS 色々こなすならPS3ですかね〜
レスありがとうございます pss評判よさそうですがps3と価格差もありますし悩ましい所です
>>831 A4 2.0TQ Sラインだが先日標準RE050よりPS3に変えたよ
PSSと悩んだけどそんなスポーツ走行しないし値段も安かったんでPS3にした
コンフォートよりなのでロードノイズも段差の突き上げ感も減り乗り心地よくなった
グリップ性能などはこのクラスのタイヤだとまあよほどの強者以外は文句出ない
だろうし、私にはじゅうぶん
元々Sラインが乗り心地悪かったのでちょうど良くなったって感じです。
参考になるかな〜?
DOUBLESTARのDS810履いてるけどお勧め!RSでもタイヤに余裕がある。 コレに比べたらS001とかPSSなんて鼻くそやでw
グッドイヤーがいいらしい
>834 レスありです 私もS-lineですが、体調悪い時病院へと思って乗ったりすると 悪路の縦揺れで気持ち悪くなったことがあります・・・w 買い物ドライブ等色々用途がありますのでPS3にしようかなと思います みなさま有難うございました
レグノはどうなんだろう? BSはサイドウォールにコシがないというか ハンドル切るとグニャっとサイドが変形してから 舵が切れだすという印象なんだけど
無茶苦茶静かだけどやっぱりセダンのタイヤだね
ちなみにTTの歴代人気推移ってスカイラインと同じになるんじゃね? TT初期型 →R31 2代目 →R32 3代目 →R33
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/21(木) 18:04:35.19 ID:zmjoWo7K0
これは酷い在庫処分
去年からあったやんこれ、、、 金のかかったカタログが来たけどねw
現行欲しい人には良いのかも
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/21(木) 20:25:00.65 ID:54S2is0j0
RSの処分品って出ないかな 600位なら考える
固定リアスポは似合わん蛇足
とっくに生産終わってるのにまだ在庫捌けてないのか・・・ 7月にDで見た時70万以上の値引き付いてたから 今なら値引きも100万位出そうだね。
100万は余裕だろうな、マイチェン前で80万引きだったし
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/22(金) 11:57:55.59 ID:8sicivP/0
こういうのって見かけ上値段を釣り上げておいて、半額セールまがいの事やるんだから、 二重価格表示で不正競争防止法違反だよな。
二重価格は景品表示法な
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/22(金) 15:59:16.73 ID:t4J9b2Qp0
何で車って定価がないのかね?交渉するのがめんどくさい
100万円〜引きだったら、新古車や低走行中古と価格逆転しそうだな。
だから1.8は中古で価格暴落してるよ。 新車だとエコカー減税の優遇がまったくないから諸費用凄く高いんだよね。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/22(金) 20:43:11.61 ID:yWkYvA8T0
中古のワゴンRか中古TT1.8かで悩む人も最近多いからな。
>>841 >★Audi TT Coupe 1.8 TFSI S line Competition デビュー!
RSプラスに乗ってるけど、こんなモドキと間違えられると迷惑だわ
改めて見るとパワステの警告灯がうっすら点灯してるような気がするがそんなことあるんかな? メーターの反射?でそう見えるだけかな?
MY11Qパール、レザパケ走行1万4千キロ 下取り200万。 渋いとは思ったがここまでだとちょっと凹む。
>>857 夜のせいだったのか?昼はうっすら点灯ないな気にし過ぎか、、、
>>860 結局売ってない、あまりに安いので購入意欲が失せた。
買取店に持っていくか思案中。
ABS警告出たんで診断機掛けたらABSユニットだった センサーならすぐ交換で良かったのにATE性ユニットめっちゃ高いじゃん 調べるとA3やGTIなんかでもちょくちょく出てるから持病なのねこれ 交換じゃなくて修理で治した人っている?どのぐらい掛かったか教えて欲しい
ディーラーいけよ
>>862 ここじゃぁ聞いても無理じゃない?過疎ってるし、、、
一番賑わってるのがA3スレだからね(´Д`)
>>864 ここで聞くような内容じゃないと思うけどな
>>858 その条件で、買い替えなら値引き別で220-240ぐらいは出そうだけどね
下取り気にするならAUDI自体買うなよ 国産どうぞ
下取りの話になるとすぐ下手な煽り入れる奴なんなの 参考程度に流しとけばいいのに
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 19:48:29.13 ID:UYgLvEGn0
質問です このクルマ、タワーパーキングはいりますか?
自分は一週間ほど代車で借りてタワーに入れてた@2.0TQ最終型 左右とも1cm有るか無いかの余裕だったけど、気を抜いてたら出る時に前輪をやらかした パレットのタイヤ間幅の公称上限1,800mm、実測で1,830mmのIHIのタワー
>>858 春に売った時はかなりの高値で業者に買い取ってもらったよ。
Dの下取りは凄く安い。
業者の方が20万以上高かったしね。
それとDでも店舗によって10万以上差があった。
でもその時に言われたのは、夏以降に新型の導入が見えてくるから
その時はかなり暴落しますよって言ってたよ。
>>869 タワーによる。
大型OKのタワーだと全幅200cm、パレット幅190cmなんてのもあるから、それだと楽勝。
全幅表示しかないタワーの場合、185cmだとパレットはそれ未満なのでタイヤをこする確率大。
暴落するんだと(>_<) 愛着ないやつはとっとと売れよ〜♪
今のttqとa4qの今の中古台数と価格を調べてみた 2014 ttq02台 平均455万 a4q02台 平均483万 2013 ttq07台 平均396万 a4q26台 平均419万 2012 ttq02台 平均369万 a4q11台 平均373万 2011 ttq06台 平均330万 a4q14台 平均298万 2010 ttq06台 平均294万 a4q08台 平均284万 2009 ttq17台 平均273万 a4q22台 平均248万 2008 ttq11台 平均253万 a4q15台 平均215万 2007 ttq12台 平均225万 a4q06台 平均139万 2006 ttq05台 平均190万 2005 ttq05台 平均141万 最初の車検あたりで価格が逆転、その後の値崩れもTTのほうがかなりマイルドなのが見て取れる 結論から言うと、現状はまだまだ非常に硬い相場、定期的に謎の暴落情報が出るのが意味不明
中古屋とくに認定中古が強気の値付けをしてるだけ オークション相場はだだ下がり傾向だから売るなら今のうち
俺のTTは車両保険の項目見ると全損で280万でるよ とういうことは、、、(゚A゚;)ゴクリ
上のリンク更新されちゃってaudi全種出ちゃってるから 一番上にある、相場の所で車種設定すればTTだけが出てくる
>>877 それは今乗ってる車の価値が280万の価値しかないって事でしょ。
そんな車を下取りに出したら余裕で200万以下だろうね。
確かに全損で保険金もらった方がおいしいよw
そんな詐欺まがいの事しないと思うけど。
>>878 なんかアホとかいわれちゃったんで、教えて欲しいのだが、その買い取り価格からだと暴落してる兆候が見て取れるの?
少しサイトを見た感じでの、この半年ぐらいは、逆にやっぱりTTの相場は、他車種と比べて硬く見えるのだが・・・
先週日曜日にPS3へ交換してきました 走りだしてすぐにノイズの小ささにビックリ 今までのRE050が減ってたのもありますが・・・ 突き上げも小さくなり快適になりました みなさま有難うございました
新型出たら古いTTは全部スクラップだろ
TT買えないのか。 可哀想に。
今はまだ中古すら高くて買えずに悔しいから スクラップのTTでも買うんじゃねw
現行ロードスターの程度の良いのが、100万円台半で買えるようになったら、セカンドカーで欲しい。
>>883 5部山以下の減ったPゼロロッソからNT555だけどノイズが少し増えたw
せめてピレリのチントゥラートにしとくべきだった(^_^;)
3代目のTTだけど、オプションで良いから運転席と助手席の間にもナビが表示されるモニターか、タブレット端末が欲しい まぁ、前期型は無理でも、せめてマイナー後には・・・
>>889 さすがにそこまでの仕様変更なないだろ?
センターコンソール部分の設計からやり直さなきゃならないしね。
諦めてゴリラ付けるよろしw
旧型の5シリーズ乗ってた頃、純正のiDriveのあまりの糞っぷりに、 サンヨー時代最後のゴリラ買ってきて着けてたけどあれメチャ良く出来てたぜ
ゴ↓リ↑ラ↑
>>858 凄い暴落振りだな…。
同型の8.6万kmを一ヶ月前に下取りしたけど、200万だったぞ。
>>894 そんなのよく200万も付いたな。
信じられん。
858はネタだろw
>>874 とかは乗ってないしネガしたいだけだよ
MY09のquattroレザーで25000km、増税直前で240万だった。
899 :
858 :2014/09/05(金) 15:44:35.03 ID:0L/1fDhU0
>>896 ネタじゃないけどね。
結局色々回って270万で手放したけど
今でも判断が正しかったか・・・。
いい車だよTT。3代目発売されたら戻ってしまうかもw
次のオーナーが大事に乗ってくれる事を願ってます。
>>898 標準で515万は高いなぁ
S1と悩むわ
8Jが434万〜だからね、80万ほど高いな。 次回は3年落ちの中古ェ、、、
515万は2Lモデルじゃない? 廉価版の1.8Lはもっと下げてくるでしょ。
さっきふらっと二時間くらい走ったら平均燃費が16になってたわ これから財布に優しい時期になるな
うちのは良くて10
自分のも10.2とかだね、まだ踏み過ぎか?
表示は総合じゃなくて短時間の方か?
燃費気にしてたらスポーツカーは乗れないな
おえは何をいってるんだ?
今乗ってるRSプラスが飽きた頃に、新型のRSに丁度乗り換え出来そうだな 3代目のRSはどんなのか楽しみだわ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/16(火) 07:58:29.09 ID:VZPlDJ5F0
age
やっぱりTTじゃ物足りないし、R8は過剰 R4ってどうなった?
そういう人にはRS7だろうね
RS7はでかかろうし 要は2シーターってところけ? ケイマンかっとけというきもするが ケイマンにクワトロないからなあ わかるっちゃわかる
であれば素直にR8だろうね 911カレラ4でも良いけど
奥様の買い物用の1.8のFFモデルと比べてもなあ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/18(木) 16:53:15.96 ID:9EDRkwOl0
売れ筋の2.0Qはカタログ上は0-100 5.6秒だがな 86の7秒台後半なんて屁みたいなもんだな
FRのNA2Lなんて所詮子供だましさ
>>918 ごめんね、俺のはRSプラスなんだ
86とかゴミと一緒にしないでね
0-100 5.6秒かw 同セグのレクサスやインフィニティより遅いな。
それは2.0の値だろ RSは4秒台前半だっけ? いずれにしても86なんて幕の外
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/19(金) 12:17:31.56 ID:9kaLepPT0
>>925 ブランド名じゃわからんな
同セグのAudiの方が速いって言って何が分かるんだ?
>>923 セグセグうるせーな
レクやインフィなんてセグウェイ相手で充分やw
-= ∧_∧
-=≡ ( ´∀`)
-= ( つ┯つ
-=≡ / / //
-=≡ (__)/ )
-= (◎) ̄))
>>924 RS PLUSはSトロで4.1秒
ちょっと弄れば4秒すぐに切る
どうでもいいが、4秒5秒で100km達することが公道しか乗らないおれにはどうでもいいや。 TTのルックスが好きだから乗ってるんだから。
>>930 乗った事があれば分かるけど、速さ云々よりRSは音が素晴らしいんだよね
速さなんて二の次、5気筒サウンド最高だぜ
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/20(土) 01:38:01.68 ID:5wUsrQdq0
MY12以降の2.0にサブコン入れたら0-100どれくらい?
V6も良いよ 以前A4のV6も乗ってたんだけど ttはソレっぽい音の演出してるんだよねえ
よくこんなダンゴムシみたいな車に乗る気になるなw せめてカブトムシくらいにしとけよw
>>934 そんなおまえのIDったらTTじゃん。
TT大好きなんだろ、無理すんな。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/21(日) 19:14:17.47 ID:vYSpIK5/0
時々小さいねって言われるけど、アルファードとかの横幅と同じなんだよなあ ダンゴムシっていうよりもゴキブに近いかな
>>937 でもゴキブリというほどは平べったくないんだよね。
俺は他人がどう見ようとぜんぜん構わないけど。
黒い86はゴキブリに見える。
それを言うなら黒のZ32だろ 未だにあれを越えるゴキブリは見たことない
NSXは横から見るとスリッパw
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/22(月) 18:55:42.56 ID:0qMnUqoM0
新型目前にして8Jのネタはついにゴキブリか?ダンゴ虫か?こんなネタしかなくなったかw
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/23(火) 03:01:36.22 ID:IK1nOQAc0
新型では自動ブレーキをつけて欲しいな
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/23(火) 07:07:19.57 ID:z9Lil4Wr0
新型ってなんか新しさ感じないよね。 走行性能なんて一般道じゃ関係無いし買い換える意味があまりない。 TTSを磨き屋で綺麗にして貰って暫く乗り続けるか。 よし、新ロードスターと2台体勢にする。
MY13 2.0からRS Plusの中古に替えようかどうか考えてます。
この時季になるとロードスター欲しくなるな〜
アウディUKのコンフィギュレーターを試したら S-lineクアトロStronicの素の状態でで35,000GBPを超えた。 日本円で640万円超 LEDヘッドライトやクルーズコントロールetcを付けたら40,000GBP 、、、とんでもない車になってしまったwww
マニュアル車を輸入してくれたら買うぞ。
アダプティブ・クルーズ・コントロールと シートベンチレーションが導入されたら買ってやろう
>>956 ポルシェUKでケイマンを見てみた
PDKの価格は£ 41,616.00 incl. VAT
すげーよ> 新型TT
ディーゼル売ってくれんかね?
これじゃない これじゃないんだよ 2シーターにしてR4だせよう
ディーゼルの右ハンドルMT出たら買ってやる。
代車で2.0TQ借りてしばらく乗ってたけど 排気音ばっかり勇ましい割に遅くて恥ずかしい車だった 見た目と音、それに対して実際の性能の差が大きすぎる
>>962 どこをどう走ったら2.0のクワトロで遅さに辟易するんだ?
>>962 / \
/ _ノ ヽ、_ \ そんなこと言われても
/ (●) (●) \ どうすりゃいいのさ
| (__人__) |
\ ` ⌒´ /
/´ `\
/ / l l .
__l l_.[] _____/_/__
\, ´-'ヽ
ヾ_ノ
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|__ コロ・・・・
_____\ コロ・・・・
()__)」
2ヶ月ぐらい中古で別車種と天秤にかけて探してたけど、TT高いな なんか価格なりに、年齢・性別幅広く売れるんで底堅いんだと
>>964 絶対的な速い遅いじゃなくて、
あの格好・あの音から期待する性能とは
大きな乖離があったって事
あんなにマフラーをボーボー言わせるほどの性能か、と
乗ったこと無いけどSとかRSなら釣り合うんじゃないの
8Nの1.8TQのときに このスタイルで300馬力ないのはないわー って苦情が多かったとは聞いた んで3.2に至る
8Nはマフラーの音けっこうするけど8Jなんてほとんど聞こえん
1本出しと2本出しで音質が多少違うね
>>966 ここで暴落暴落書かれたけどそれなりの値段だよね。
で、何の代車でTTが来たんだい?
>>962 君は貧乏だから2.0Qしか貸して貰えないんだよ
俺は新古車のRSを3日間、試乗兼代車でディーラーから出して貰った
お陰様でRSの虜になって、ディーラーの思惑通りRSプラス買ってしまったけどね
ID:qG0al7Gz0も同類だなオッサン
4枚ドアなんてA5とかがあるのにTTにはいらんよ TTも終わりか、、、(゚Д゚;)
やはりここは2シーターに
TTスポーツバックの後ろ姿は今までの流れじゃないね CLAが当たったから対抗馬が必要なんだろ それより早くRSキボン
安価で趣味性の高い外見が人気だった8N 実用性を足した8J 希少性でプライドをくすぐる派生モデル 最初から迷走中の新型 RSでTT初代からの物語は完結したっぽい
新型はいつ日本導入?
春頃じゃないの?
右ハンドルMTのディーゼル売ってくれ〜
4枚ドア TTSB SUV TTQ ワゴン TTオールロード
>>982 うむ、TTRSプラスを購入しておいて良かったと実感してるよ
ちょと弄ったら460psとか出ちゃって怖いけど
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/04(土) 09:23:55.72 ID:7EDkI2Vb0
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/05(日) 09:10:32.54 ID:Kx10XU1Q0
5ドアみたい
8J乗りの方々、スピーカーはどこのを使っていますか? 検討中なんだけど、お勧めを教えて下さい。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/05(日) 23:34:49.96 ID:uRofzD4K0
保守
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/06(月) 08:42:59.76 ID:43hE6bIS0
モデル末期、ネタもないな 新型はよこい
なんかまだ国内受注開始してない模様
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/06(月) 23:58:42.27 ID:jlddpBlo0
保守
誰か次スレよろしく
消化
8Jばんざい\(^o^)/
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'