ユーノスロードスター 94万キロ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:20:59.98 ID:qNEUKKrF0

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前スレ
ユーノスロードスター 93万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388310387/

関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター183【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391936462/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:21:33.91 ID:qNEUKKrF0

・マツダ・ロードスター - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
　　http://www.do-da.co.jp/
・マツダユーノスロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/EUNOS_ROADSTER/partsreview/
・マツダロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/ROADSTER/partsreview/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:22:06.81 ID:qNEUKKrF0

車内への雨漏りについて。その1

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はおそらく大丈夫、フロントヘッダーウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。
　また、ウツボカヅラ部が垂れ下がり気味になっていてドア三角窓の天辺から滴る水滴を受けていない場合も有り。
　DIYならウツボカズラが正しい角度になるようウツボカズラの室内側に固くて柔らかい何かを挟み込んでみよう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:23:02.43 ID:qNEUKKrF0

車内への雨漏りについて。その2

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　▲内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　▲幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　▲幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

△シートの前方や足元に漏れる箇所
　▲エアコンドレンパイプ詰まり。エアコンドレンパイプが埃やゴミや黴やなんやらで詰まり
　ブロアユニットとの接合部辺り等から助手席側足下に漏れてる
　コンピュータユニットに浸水すると大惨事、早急にお掃除と接合部のスポンジを新品に
　▲フロントガラスを支えるAピラーをぐるっと回るフロントヘッダーウェザーストリップの接着不良によって
　雨水がウェザーストリップの外側から内側へと周り込み室内側へ漏れる事も稀に良く有ったりするかもしれない。
　ウェザーストリップの交換以降に雨漏りが始まったら要確認。
　確認できたらブチルゴムを用意してつけ直しかシリコンシーラントで埋めるか
　▲バルクヘッドのネジ穴・グロメット・鋼板合わせ目のシール不良
　グロメットの塞ぎ忘れか配線通しの手抜き作業による事例以外は極めて滅多に有り得ないけど実例有り
　まぁ、NAとかだとそれなりにお年を召しておられるので…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
　▲サイドシルのカーペットに隠れた穴
　本来漏れることは無いけど、何故か溢れるように漏れる。おそらく排水経路の出口に異常が有る筈

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:24:12.47 ID:qNEUKKrF0

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:24:51.64 ID:qNEUKKrF0

トランク内の湿気～雨漏り跡～水溜まりについて

△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
　□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
　□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
　□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の～以下同文～
　□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
　□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
　■…情報募集中…

▼どう止める
　◎シールやウェザーストリップの交換
　○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める

※止まらなかったら
　＊本職に預ける
　＊諦めずに漏れ場所探しから始める
　＊(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:05:01.94 ID:hpjNC9UaP

>>1
乙でし

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:19:53.35 ID:xp4vveCB0

髪生えた

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:40:06.31 ID:6aZogJZN0

シルバーストーンMだけどよく見たら塗装がまだらに。

タッチアップしてる部分もかなり増えたしオールペンしたいが20万かぁ…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:51:06.53 ID:MnYMd11Q0

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11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:01:10.16 ID:sx3njqWr0

トランクは一回水たまりになって内装がべちゃべちゃになってしまった
きもちわりーのでぜんぶはがして水抜きの栓を抜いたままにしてある
かんぺき。
サイド汁の穴はジャッキかける時にたまにゴリゴリする

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:41:03.34 ID:t0by/St90

発光の美少女が>>1乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:41:39.02 ID:XtWmOMe70

ID:82tBQVnH0
こいつは人間のクズであり、ロードスター乗りの恥

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:04:27.41 ID:CD1Dx7/y0

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　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ’.　`ｕ-u’

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:06:38.85 ID:+6xw62IH0

>>1おつ
春だなあ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:55:57.58 ID:kaohGgkf0

1乙

前スレでのジャッキアップポイントの水抜き穴の件、早速手鏡で覗いてみたよ。
自分の車はNA8CSr.1.5なんだけど目詰まり対策済みの模様。
ジャッキアップポイントを構成する鉄板の一番奥の一枚が全ての水抜き穴で
大きくえぐれており排水がスムーズに行われるようになってた。
http://uploda.cc/img/img53082c2171214.JPG *ジャッキアップポイントを裏から撮影

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:03:12.77 ID:kaohGgkf0

1つのジャッキアップポイントにある2つの穴のもう一つの穴は更に別構造で
もっと大きく穴が開いてました

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:17:08.67 ID:jE8dkEUxP

>>16
サイドシルの前側のかな
前スレで言ってたレインレールからの水抜き穴も見た方がいいかもよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:57:49.24 ID:kaohGgkf0

よく画像から前側ってわかりますね。すごいです、当たりです。

レインレールの方は月曜日に会社で細くて強い針金もらって来てから確認します。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:08:21.91 ID:p29MeNwN0

NBでもサイドシルが腐ってるのがあるから水抜き穴のメンテは重要だね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:58:26.05 ID:iohHQiUF0

1乙です

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:05:57.64 ID:hpjNC9UaP

3万キロで買って早3年
ABSがないことに最近気づいたり、ネズミにプラグコードかじられたりしたけど
42000kmくらいにMobil1入れたらやたら回りたがるようになった希ガス

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:18:59.76 ID:hiG1alfW0

>>22
３年前に３万キロの個体があったってのがすごいな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:37:00.10 ID:hpjNC9UaP

>>23
誤爆NBですm(_ _)m

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/18/700130027330131228001.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1936932407/
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w95315779

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:09:20.75 ID:kaohGgkf0

タイヤのパターンが懐かしいな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:28:03.23 ID:0CJPhS+c0

今日バンパーを外そうとしたら上部のボルトが錆びてボロボロだった。
回そうとしたら案の定なめてしまった。6箇所のうち2箇所も。
なめたボルトってやっぱ専用工具使わないと無理だよね？

それとそこのボルトってホムセンで売ってないのね。
クルマ用のピッチなんてあるのかな。
クルマ用品コーナーにエーモンのボルトやナットがバラで売ってたから
それ買ってくればよかったな。合うかわかんないけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:13:46.56 ID:hiG1alfW0

>>26
＞クルマ用のピッチなんてあるのかな。

ないない。みんなISOネジ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:44:54.35 ID:6aZogJZN0

今日幌を開けたときに、どこからか欠けて降ってきたっぽいんだけど、
これだけでどの部分か分かるロードスターの神様のような人は居ませんか？

助手席の真ん中に落ちてました。
ルームランプのスイッチではないです。
http://i.imgur.com/dWtppfB.jpg
http://i.imgur.com/0II8UzR.jpg

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:56:40.30 ID:p29MeNwN0

｢幌トップロックのプラスティックカバー｣で検索？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:57:41.30 ID:hiG1alfW0

>>28
トップロック尖端の乳首のプラカバー

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:59:48.11 ID:ue23tRHz0

>>28
これだね。NAとNBでは形状が異なるので注意。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1477025/car/1082496/4573766/parts.aspx

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:22:38.53 ID:z3Dk0jqx0

>29-31
あんなカケラで、こんな短時間に3レスも的確な回答が…

まさにトップロックキャップでした。
値段安くて交換も簡単そうで安心しました。

ありがとうございます！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:37:10.01 ID:ACDRYJ9m0

BPエンジンってもう作るの終わっちゃった？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 02:31:43.36 ID:NF97HcMZ0

>>27
そうなんだ…。
現物持っていってホムセンのネジテスター?で試したけどどれにも合わなかった。
インチじゃないよね?M6だとは思うんだけど。
店員に訊いたら「ダメダメ！車は特殊だから。ここは主に建築用だからカー用品コーナーに行って!」と。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:19:15.05 ID:IK6iWBYW0

>>34
車専用のピッチというのは存在しないというだけの話だろ。

ボルトナットはホムセンじゃダメだよ。
ちゃんとしたネジ屋に行くのが吉

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:25:16.94 ID:NF97HcMZ0

>>35
ネジ屋ってあるんだ。
ディーラーでもいいけどステンにしたいからネジ屋を探してみようかな。
レスくれた方々ありがとう！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 05:28:30.77 ID:0aDx38Vc0

ステンレスはやめとけ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 07:17:53.60 ID:lZh1nfsW0

シート＆シートベルトのネジだけちょっと特殊だった希ガス。

どんなネジだか知らんけどタッピングビスだとネジテスターには嵌らんよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:33:01.36 ID:NF97HcMZ0

>>37
なぜ? 硬くて良くないの?

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:08:56.78 ID:NF97HcMZ0

>>37
今調べてきた。
いろんな弊害があるのね。
忠告ありがとう!

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:20:13.47 ID:A7ogWdlP0

ゆの☆すた

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:11:13.76 ID:oZk/v2Up0

ろど☆すた

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:05:37.87 ID:60Srx0l40

フサ☆フサ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:22:19.91 ID:bwKjV3ly0

ロドスタ乗りに禿げなどおらん

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:00:54.31 ID:MDzePxcYP

　

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46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:24:53.51 ID:vZwBAj/t0

ハゲがいるぞ殺せ！

サイドブレーキの警告灯がつきっぱになっちゃった。
フルードはmax-min間にしっかりあるし、パッドは去年車検で替えたし。
サイドブレーキレバーのスイッチじゃろか。
他に思いつくところがあったら教えてえろい人。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:50:10.42 ID:KYk30SzD0

>>46のロードスターのボンネットクリア塗装が剥げ落ちる呪いをかけておいたぞ

ｴﾛｲけどｴﾗくは無いので間違ってるかもしれないが
スイッチの故障、メーターの故障、調整方法間違いの予波とか
時間作って自分でじっくり確認してみるか
お金用意して専門店に点検頼むとかしてみたらｴﾛいんちゃうの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:04:03.11 ID:ASQVzzT7O

ドアノブ引いても開かない呪文もかけておいたからな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:51:31.84 ID:TAfZh765P

>>46
フルードのタンクに入っているフロートが原因の場合もあるけど…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:52:21.61 ID:PT/Lojtq0

ドア閉めたらリアスクリーンが割れる呪いかけといた

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:00:03.62 ID:SIotDTYs0

段差乗り越えたら異音が出る呪いかけといたから

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:36:04.58 ID:L1mHXl+q0

マイクロミニのおねえさんが助手席に乗り込んでくる呪いをかけておいたからね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:59:36.17 ID:PT/Lojtq0

>>49
てかお前のID下4ケタすげーな
765Pとか見る人が見たらだけど

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:26:10.15 ID:TAfZh765P

……あぁ。「ぴぴ」と「ぴの」ね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:31:00.79 ID:lWq10FgF0

>>54
何言ってんだよプロデューサー

56 ：46：2014/02/24(月) 17:15:41.79 ID:vZwBAj/t0

なんかえらい勢いで呪われとるw
>>47はエロいのか･･･そうか･･･。

>>52の呪いだけありがたく頂戴しておきますね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:36:21.57 ID:KYk30SzD0

なんだ、最初からｴﾛｲんじゃん>>56
良かった良かった

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:47:33.61 ID:2CIfkuA/0

>>52
オレにもかけてくれ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:50:50.72 ID:QIRjOKP60

>>58
マッチョなおじさんが助手席に乗り込んでくる呪いをかけておいたからね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:02:26.93 ID:2CIfkuA/0

>>59
ヤメロ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:03:15.33 ID:KYk30SzD0

>>58 ほらよっ！祝ってやるぜ
http://upup.bz/j/my14493NnyYtzAdvPJQ7EQg.jpg

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:48:14.90 ID:KYk30SzD0

間違えた、ﾛ兄ってやるだった
http://upup.bz/j/my14495rSVYtzAdvPJQ7EQg.jpg

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:57:40.20 ID:YbUDhANj0

ああ＾～いいっすねぇ＾～

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:51:09.42 ID:lkVALc5L0

グロ中尉

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:37:46.15 ID:Gi6eJMse0

NA6のミッションベアリングが逝ったので、NBリビルト品に換装中。
ついでにクラッチも。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 05:09:03.53 ID:Ru5IXljxO

ユーノス、イイネ！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:07:54.51 ID:yNa6jDkp0

当たり前だよなあ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:24:02.06 ID:g5vJnPjO0

ロードスターのサイドウインドーのガラスに付いてる部品で
ドアの中に有るレールを上下するタイヤみたいな形の茶色いのって
ガラスとアッシー交換なの？それとも単品で部品出るかな？交換作業は難しいのかな？

教えて！エロイ人

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:43:23.82 ID:g5vJnPjO0

ググったらいっぱい情報有りました

ステージがオリジナルパーツを作ってると判りましたので通販の申し込みしたいと思います
左右分で3,000円+αらしいけど、ガラスアッシー12,000円*2よりずっと安いんで助かりますし

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:53:03.87 ID:/hFSmHgDP

>>68
ググれば出てくると思うけど…
純正では単品設定無しでしょ。

ショップがオリジナルで部品売ってる所がある。
まぁとりあえずググッてみよう。

交換作業はガラスの調整が手間取るかもしれないね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:54:09.25 ID:/hFSmHgDP

解決したようでなにより。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:33:36.56 ID:g5vJnPjO0

>>70,71
スミマセン、お手数掛けてしまいました

取りあえず部品取りして、ドア内張り内の防水シートの代用品見つけて
室内側ドア開けレバーの周りの黒い楕円の部品がネジ部分が割れてズレちゃうのと
ドア締めるときのグリップのネジ隠しの化粧部品が崩壊し始めたのとを
なんとかならないかググったりしつつDIYでやる準備進めます

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:44:40.07 ID:MJOUBLGt0

何という下手なステマ・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:48:06.71 ID:GQbKwPIQ0

↑ステマ見破った俺様カッコ良い～w

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:37:14.79 ID:JcqPytHG0

ニッチなマーケットだな…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:22:49.53 ID:/hFSmHgDP

静岡の某店でも取り扱っているらしい。

確かどちらかのショップの部品がチョットだけ
オーバーサイズでウインドウの動きが悪くなった
って言うブログを見たことがある。
仕様なのか、たまたまなのかは不明。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:41:59.99 ID:rdx+Pyhb0

最近NA8買ったのですが、リトラなんですがライトオンや開閉スイッチで上がるのは上がるのですが、
下がらないのは、どうして？
でも時々、スイッチ捻ったりや開閉スイッチで上下正常にパコパコするです。
何をどうすればいいの～。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:53:02.24 ID:Q0+Hvoa10

社外品は高いからNC純正のサイドウインカーを買おうと思ったら
二つで7000円ぐらいするんだな。
びっくり。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:01:45.52 ID:Xpw6YbXOP

>>77
壊れてるから治しましょう

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 03:43:33.31 ID:tRGumz/kO

>>77
まず日本語から習います

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:20:16.36 ID:QYrdC/C00

>>77
次に髪の毛を生やします

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:05:29.82 ID:JUKPZLDi0

>>77
買った店かディーラー行くよろし

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:18:21.60 ID:Tnv2P8P+0

｢リトラクタブルヘッドライト下がらない｣で検索するといろんな原因があるからなぁ。

リレー不良だと思ってリレーを取り替えたら直ったってケースもあるけど、
直らなかったってケースもかなり多いから、プロに任せた方が結果的に安上がりでは？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:13:42.66 ID:+a5vpBxY0

色々ありがとうござります。
近くにディラーしかありませんが、プロってディラーってことでいいのでしょうか。

すいません目下、日本語勉強してますのでなまあたたかい目で・・・
失われた毛は戻ってきそうにありませんー！
こちらの対処法も教えて頂きたいものです。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:18:51.26 ID:+a5vpBxY0

ディーラーでしたね。
ニホンゴムズカシイあるね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:22:04.71 ID:Tnv2P8P+0

ディラーでいいよ。

プロとは修理でお金を稼いでる店や人のこと。
自動車の新車ディーラーや一般の自動車修理工場のこと。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:23:34.37 ID:Tnv2P8P+0

ポロ＝ディーラーってことね。

コピペしたから自分も一部間違えてるけど、ディラーはディーラーで

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:24:44.31 ID:Tnv2P8P+0

なんだ｢ポロ｣っていうのはwww

ポロじゃなくプロね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:28:07.60 ID:VNREtyC00

リトラが動かなくなった事は無いけど、
ウインカーのスイッチ渋くなって気づかないうちにハイビーム→リトラぱかっ→ぴっかぁーならたまにある。

申し訳ない気持ちでいっぱい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:16:43.55 ID:TayStEqn0

ソケット崩壊や配線中程のコネクターの錆かなんかで
ウインカーが逝っちゃうとかもよく聞く話

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:11:03.01 ID:dl7AbXJG0

>>89
駐車中に微妙にハイビーム側に接触して、バッテリーが上がる事例があるよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:44:45.70 ID:whLEAcXq0

>>76
ステージのやつはちょっとどころじゃなくオーバーサイズなのでワイヤー切れるレベルの人もいると思う。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:16:27.15 ID:fpN8xNl10

>>92
マジでホンマか？ホンマにマジでかw

比較対象に出来る純正は割れてるし、割れてない方も痩せてるだろうし意味無いか
レール側の内側の幅と厚みを計りゃ…。…ダメだ、ノギスとか持ってないわ残念

ところで>>76さん情報の静岡の他社の代替品ってなんて店が出してるんだろ？
検索ワードが不味いんか見つけられないよ
マルハ、伊藤、村上、アイスタ、アイザワ、ジョイのどこでもHPじゃ見つけられないんだけど
差し支えなかったらココでも情報共有しませんか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:47:02.67 ID:O7sKSbWU0

ステージの黒丸買ってつけたけど、普通にスムーズだよ
手回しで殆ど抵抗なくスルスル上下動してる
レールにシリコングリスを十分塗布したのが効いてるのかもしれないが

95 ：76：2014/02/28(金) 12:53:46.88 ID:wTfST63IP

俺が見たのはアイスタの社長のブログ。
裏を取ろうと検索を掛けたけど見つけられなかったｗ

んでも、他の人のブログで確認することは出来た。
アイスタに直接問い合わせしてみてはどうだろう？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:16:46.40 ID:fpN8xNl10

>>95
ありがとうございます

ブログ内をガラスで検索したら見つかりました。以下要約
2011年11月02日
税込￥2,625
材質テフロン色は白
通販してない、店頭のみの販売

通販無しとの記載を理由に事前調査不足はミスじゃないとしてw
>>94さんのように上手く行く事を祈りつつ到着待ってる俺ﾂﾂﾏｼｲw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:10:07.63 ID:9k6HxEiz0

>>96
前に鍵につけるユーノスマーク欲しくて
クラブNAみた時におんなじようなのあって
さっき探してみたら2個で5500円だたよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:07:44.29 ID:51TJoqS+0

ついさっき、知らないおっちゃんに話しかけられた。

ユーノスロードスター懐かしいねぇ…
これ君の車？
俺も昔乗ってたんだよ。
同じ色でねぇ。
まだ走ってるんだねぇ。

気づいたらコンビニの灰皿前で1時間話し込んでコーヒーおごってもらった。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:16:23.78 ID:fpN8xNl10

>>97
こりゃまた、新情報ありがとうございます

CLUB NA productとか初めて知りました
２個セットで￥5,500
材質はテフロン
色は白
振込先はいろいろ選べますね、送料もサービス中とか

だけど5,500円は無いやろ～と思いました
アイスタのも￥2,625/1個なのか/2個なのか表記は無いので
未確認で申し訳ないのですがもしかしたら￥5,250/2個なのかもしれませんね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:46:33.78 ID:OMnJBrtC0

検索すると昔あっちのフォーラムで2個$22で売ってる人いたみたい
今も売ってくれるかはわからん

その人からトルクスと信越グリース付きで$35.95で買ったひとの取り付けビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=d_HmQiLwp24

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:41:23.32 ID:AeNjEhJC0

>>94
オーバーサイズなやつはレールが開くレベルで大きいわけだが

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:30:01.66 ID:8kD/1B9y0

>>101
>>73と同じ人？

103 ：46：2014/03/02(日) 15:49:19.17 ID:zanWnoC10

さっきサイドブレーキのレバー周りばらしてみた。
検知は近接スイッチでやってんのね。

ま、警告灯は消えなかった訳ですけどorz
スイッチの不良かケーブルの断線かなー。
テスター持ってないし、おとなしくプロに預けるかな･･･。

早く治って、マイクロミニのおねーさんが乗ってきますように。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:36:23.38 ID:gRLm8hko0

マイクロミニのお姉さんが乗ってきたけど助手席側のルームランプが点かなくなる呪いをかけておいたからね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:08:27.11 ID:UPpufKg10

マフラーの音量が車検ギリギリと言われたので交換を考えてるんですがオススメとかはあるでしょうか？ギリギリと言われたマフラーはHKSのスーパードラッガです。自分は直6の低音らしいサウン
ドで好きだったので似たような音質のマフラーがいいのですが、探したらアペックスのN1エボリューションがいいなぁと思いました

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:20:01.74 ID:MHi1bXAk0

>>105
あんたの車はR32辺りか？
すれ違うぞ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:20:13.92 ID:zQRP1YDZP

直6の低音らしいサウンド？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:28:10.04 ID:UPpufKg10

すいません、勘違いさせちゃいましたね(;´д｀)とりあえず低音の効いたいいマフラーはありますかね？

ロードスターに大口径は似合わないといった意見なはしでw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:11:53.92 ID:IghrPGCV0

ドラッガーってちょっと独特な音してたもんね
デロデロって感じで。今ああいうの見掛けないね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:37:43.40 ID:kVc6yZwF0

似合わないしね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:53:21.59 ID:0QVr/Ag0i

五次元のボーダー304が至高

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:09:48.16 ID:UPpufKg10

>>111
どんな音しますか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:54:43.23 ID:HX0VB0040

>>112
グォーーガァァァァー！パァーン！グォーーー

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:09:03.33 ID:UPpufKg10

>>113
おお！でも競技用ですよねぇ車検対応でいいのないかなぁ今のHKSは静かなのばっかだしなぁ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:20:28.50 ID:S0V/iNTa0

グォーーー！パンパンパン！アーー

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:27:39.91 ID:zQRP1YDZP

ぷっしゃあああああああああああ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:42:53.38 ID:ocZ0KAwj0

>>105
エキマニをアペックスの鉄マニにすると低音出るよ。
4-1だし、鉄で人気無いからオクでは安い。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:11:06.15 ID:TMZOyaE50

NA8だけど純正マフラーの音大好き

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:40:25.56 ID:6zhyj0T30

>>118
おれも結局、純正マフラーでいいやってなった。
テールは、７０ｍｍぐらいがかっこいいかなって思ってたけど・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:26:16.97 ID:7mBk4GTl0

渋滞で1速でトロトロ走るようなとき、スロットルの微妙な開閉でガクガクするんだけどスロポジセンサーの調節でいけるかな？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:57:41.78 ID:wd5deWvKP

ガクガクしそうなときはクラッチを切るな俺は

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:00:24.78 ID:mBMNGHl30

教習所でそう習わなかったか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:26:33.80 ID:7YbJ92Q+0

スロットルを一定に保つ練習は？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 08:41:28.73 ID:ew9t/SJ3O

教習所スレかよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:03:48.13 ID:ksdGW2WU0

>>120
そんな調整しなくていいから（良心）
二速に入れるかクラッチで胡麻化して、どうぞ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:11:31.59 ID:ugv4FWZV0

>>120
皆が言ってるようなヘタな人なんぢゃなけりゃ、
俺はスロポジセンサーの調節でいけた。
やり方は堂堕さんのところで。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:14:15.05 ID:nLVMNLf/0

ゲロゲロゲロゲロ…バボァーーンブバァァァアアアアーーーン
みたいな音のバーディー管最高
直管VTECに似た割れるような音は俺のheart beatがultra soul!!

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:20:07.42 ID:ew9t/SJ3O

手軽に割れた音が欲しければ触媒を…

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:06:54.84 ID:2PaugHw/0

街道レーサーかな？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:00:50.92 ID:KJ79fybA0

ノーマルマフラーも結構いい音出すよね。
走ってる時はロードノイズで殆ど聞こえないけどw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:25:13.01 ID:nLVMNLf/0

>>128
触媒なんてストレートに決まってんだろ
そんな「おりこうさん」じゃ近い将来ハゲちまうぜ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:31:32.55 ID:/3ralnZr0

中学生の馬鹿自慢みたいで頭悪そう

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:01:33.63 ID:ksdGW2WU0

よしじゃあぶち込んでやるぜ（バディ管）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:21:27.05 ID:uxj6UueK0

俺たちはバディだ！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:42:13.01 ID:nLVMNLf/0

Hey, what's up buddy!?

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:05:25.85 ID:fuVO0A3o0

スポーツ触媒にしたけど、純正マフラーだと余裕で音変わらんかった
レスポンスは若干上がった

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:50:25.72 ID:olyFsPf30

>>102
違う人だけど、ステージの初期は大きめだよ。
基本的に削って調節。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:02:58.09 ID:qpa47HHjO

触媒抜くとオープンの信号待ちとか結構キツイ…

ような気がするよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:09:49.07 ID:ejaassOY0

そいつぁショックばい

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:13:21.45 ID:qpa47HHjO

>>139
触媒とっとっと？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:23:42.66 ID:Hye+QvCeP

>>140
とっとっと
ちょっくらつーつらつーしてくっ！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:40:24.92 ID:y9H+iziB0

>>98
最近こう言う感じで、よく話掛けられるよ。
昔、乗ってたよって。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:07:25.00 ID:xXRhn0+j0

年寄りに話しかけられたり、子供が手を振ってきたりするけど
いい感じの年頃の女性が話しかけきたり、手を振ってくることはないな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:09:31.74 ID:dUfptrLL0

そのうちヘッドライトパカパカしてる人がいるって事案が発生しそう

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:35:26.47 ID:w34JyBaI0

>>143
知らない車に手を振る女の子がいるかよw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:33:28.71 ID:Z+rx2UXN0

申し訳ないがメスガキになんかに手振られたくないんだよなあ・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:50:52.44 ID:O5yJKhkr0

あっホモきたホモ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:56:42.01 ID:1kQfaif+0

うほっ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:08:20.21 ID:RM6LIbIh0

幌開けて田舎道をスンスンしてたら、部活帰りっぽいスポーティなJKに「あっロードスター！」って叫ばれたことはあるよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:21:38.97 ID:HlUfV0TT0

リトラは子供に大人気だね。
指差される。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:56:44.73 ID:ocdEGMDa0

スポーティなJKはショートカットかセミロングのポニーテールがいいな

さすがにベリーショートは勘弁

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:07:14.47 ID:RM6LIbIh0

女子柔道部かソフトボール部っぽい女の子だったよ。
飯めっちゃ食いそうな感じ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:38:56.78 ID:ZVEqwPKF0

NA6からNA8に乗り換えた。

サンキューホーン出そうとして車屋から出る時、ずっとエアバッグトントンしてた。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:59:33.47 ID:qpa47HHjO

そのうち〇〇色のロードスターを見たら良い事があるとか噂になったりして…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:12:43.09 ID:Ys6VmQ8Y0

40歳超えてる女性にロードスター乗ってるって言うと
大抵、ユーノス？ってテンション高めに聞いてくる

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:45:33.81 ID:OdQ+lFSA0

>>150
俺は女性に人気だわ。
後ろ指指される。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:52:21.72 ID:zcVBkUjP0

>>153
知ってるかもしれないけど、パッシングするときレバーを手前に引くと勝手にポップアップするよ
俺は、半年ぐらいして気がついた(´・ω・｀)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:22:20.15 ID:fwOtMrHm0

>>156
それはハゲ頭見て笑ってるんだよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:27:23.81 ID:2QuhnMwUO

>>156
きゃあぁぁ～禿げてるうぅぅ～

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:31:07.39 ID:Uq0Hd/Gj0

DHT着用の俺に死角はない！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 10:06:49.64 ID:iOjW8FN/0

>>157
格納状態からスイッチを捻じってライトオンし、そこからレバー引いたり戻したりの方が、速く動く気がしないか？

格納からパッシングだと、遅延リレーでも入ってるのか的な遅れ感を感じるっていうかさ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:45:47.69 ID:qkm7ngrN0

２００万かかってもいいから新車並に治したいなー

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:38:51.10 ID:8qqJ+ZP90

>>157
今、調べてきたんだが
NA８だとポップアップするんだ！びっくり！
俺、NA6だからリトラ車全般ポップアップ機能は
ついてないものだと思い込んでた。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:01:48.26 ID:VKl21nvU0

俺の乗ってたNA6は中古で買った時からパッシングユニットが仕込んであった

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:22:28.75 ID:2QuhnMwUO

俺はワイパーにミスト機構があるのを最近知って感動した
まだ何か秘められた機能があるに違いない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:28:35.05 ID:eb+LjdIR0

NA6後期以降でまずIGオンにしてリトラスイッチ押して上げる
上げたままキーをオフに、そしてリトラスイッチを押したままエンジン掛けてみ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:28:35.96 ID:jKl9DSWL0

>>155
女性というと聞こえが良いが
要するに婆ってことだな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:06:54.94 ID:1S7QpqSS0

>>166何なんだよその隠しコマンドｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:13:55.32 ID:SPq7n6OV0

皆さん、エスパーをお願いします。
NA6なんですが、突如アイドリングが1500回転になってしまいました。
エアコンをつけると1000回転に落ちます（つまり正常値に）。
アイドル調整（ダイアグ短絡式）したのですが、短絡を解除するとまた上がる…。

ぐぐったのですが、私と同じ症状を見つけられませんでした。
（エアコンONでエンストとか回転が上下とかは見つけましたが…。）
怪しいところがあれば、どんなことでも良いのでアドバイスをお願いします！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:26:52.04 ID:piDEA7Ir0

MT車でしょうか？AT車でしょうか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:38:08.80 ID:SPq7n6OV0

>>170
MT車です。情報不足すいません。
ちなみに機関はフルノーマルです（マフラーとキノコぐらい）。
エアコンONで回転が変わるということはISCV異常なしだと思っていますが…。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:33:12.62 ID:SPq7n6OV0

連投スミマセン。
2時間後の今乗ったらアイドリングは正常に戻っていました。
ただエアコンON時にアイドルアップとダウン?を繰り返します。
1050と850回転を20秒毎に繰り返す感じです。
ACコンプレッサーってこんなに頻繁にオンオフ繰り返してはなかったような気もしますが…。
ISCVのアイドルアップ機能?がおかしいのかな…。
それともこんなものだったかしら。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:39:57.29 ID:LdJ7Tcz60

足元にプラスチック製の元は筒状だった何かの部品の成れの果てが落ちてないか？
エンジンルームのアクセルワイヤーの動きがスムースでない何かの原因を見て取れないか？
アクセルワイヤーのリンクの遊び調整がキツキツになって無いか？
コンピュータへアイドルアップ関連の信号を送るいろいろなセンサーやスイッチの点検は？

他にも有ると思うけど、そっちは俺より詳しくてエロい人から聞いて

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:22:37.71 ID:y2rYj8gq0

気になって駐車場まで行って試してみた。
NA6後期だけどパッシング出来ないんだ。
レバー引けばリトラが勝手に開いてくれるもんだと思ってた。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:23:49.92 ID:SPq7n6OV0

>>173
ありがとうございます。
あの水色のにくいやつは大丈夫です（3年ほど前に換えました）。
ワイヤーも診ましたが問題ないみたいです。
後日センサーを診てみます（とりあえず換えても無駄にならないO2センサーから）。
エンジンがストールしそうになる現象はネットでたくさん出てきましたが
アイドルが高いってのがあまりないようですね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:40:43.50 ID:FcM7WYdx0

>>166
んで、その隠しコマンドの正体は何なんだよ
俺はNA8だから試せない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:42:51.40 ID:FcM7WYdx0

いや、NA6後期以降ってことはNA8Sr.2でもできるってことか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:05:10.24 ID:VKl21nvU0

おれのsr2はパッシングできるが

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:06:23.79 ID:4nbm8+aR0

>>166
ふざけんな。車がいきなし変形して胸ぐら掴まれて殴られたわ！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:45:23.15 ID:SPq7n6OV0

>>179
人柱ありがとうございます。
危うく試してみるところでした。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:56:01.24 ID:x5c7HIHF0

隠しコマンドやってみた。
マイクロミニのおねえさんが突然現れたが、何か？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:43:13.38 ID:NPAHca/w0

>>174
1992のNA6だけどレバー引くだけでパッシング出来ます。

>>169
全く同じ症状です。うちのは暑いとき限定です。そのまま走ってると正常に戻ります。
郊外の空いた道だとエンジンルームの温度が下がるからじゃないかと思ってます。
今年、暑くなったら症状の出てる時ディーラーで診てもらうつもりです。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:25:31.59 ID:3A4OaP4m0

パッシング時のリトラオートポップアップが有効になる隠しコマンドか。懐かしいな。
ただ、200000番以降でないと使えなかったような。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:58:08.10 ID:I27R/Pf90

おれのNA6には買った時からから
パッシングライトアップユニットが仕込まれてたけど
あんまり必要な場面はなかったな。
NA8に乗り換えたけど、まぁ使ってない

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:42:22.15 ID:r6eviQAf0

上上下下左右左右BペダルAペダル

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:28:30.87 ID:I27R/Pf90

もう面白くない

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:13:44.85 ID:vjTz39og0

上ウィンカー下ウィンカー左ブレーキ右アクセル

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:52:21.75 ID:CIZ8QIyv0

>>183
え？！
そうなの？！！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:01:28.64 ID:8d2yeUNN0

NA6後期だが何も起こらなかった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:01:16.32 ID:3Pnkh8wq0

けいこ婆さんw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:08:34.25 ID:cV9dEJDt0

てか、そんなコマンドしなくても普通にリトラ上がるけど？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:34:44.63 ID:27NfDUTN0

>>184
というか使えない。

パッシングしようとしてレバーを引く
ウィン、パッ　遅い。

引いた瞬間にパッと光らないと相手に通じない。

基本、手で合図してる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:23:00.90 ID:3ySyBfBP0

最近、知ってびっくりしたこと

1.（NA８から？）パッシングでリトラのポップアップ機能が付いてる
　　そしてそれが意外と使えない

2.おいらのNA6にはガソリンのエンプティランプがない
　　紛らわしいのがガソリンメーターのすぐ上にあるが実は熱線ランプ

3.自分の顔がブサイクの部類に入るという事
　　

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:57:39.24 ID:05umDYoZ0

俺も自分がハゲだと知ってびっくりしたなあ
波平さんより一本少ないくらいでハゲなのかよ？ってゆう・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 14:38:54.90 ID:5F5d83OP0

ある日エレベーターの防犯カメラの画面に自分の後頭部の上方からの俯瞰が映っていた。
コッパゲｪ！
で、オープンでスンスンする時は帽子をかぶるようになった。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:46:12.23 ID:EIcMZ1oh0

PCディスプレイかスマホの電源切って画面見ればそこに怪物が

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:42:26.20 ID:RgyuoLhf0

徘徊スンスンsage

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:35:17.00 ID:EC6vn+/W0

触媒ストはサーキットだとタイム伸びなかったなぁ
抜けすぎ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:01:26.31 ID:bsVueJUVO

エンジンのトルクは触媒抵抗も一役かってるからね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:12:17.16 ID:EC6vn+/W0

その時はレガリスＲとの組み合わせだったんだけど
たぶん口径をもっと絞ったマフラーでもそんなに変わらないんじゃないかなぁ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:19:38.36 ID:vDue5S4V0

>>193
あれ、NA8にもエンプティランプって無いよね？
いやあるのか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:34:58.11 ID:V1cFCSql0

>>201
オレのNA8Sr.1にはそんな便利なものついていない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:57:40.07 ID:vDue5S4V0

>>202
ちなみに俺のはsr2。
確かNAのメーターパネル上のインジケータランプの数は最後まで変わってないよね。

そして今更だけど、今まで燃料計は「ちっとも使えねぇただの動く針」と思っていたが、少なくとも真ん中はちゃんと合ってるのね。
満タンから240～260km走ったころに真ん中指すのに最近気づいた。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:14:40.86 ID:EDskjJHp0

>>203
無茶苦茶燃費良いですね
うちのSr.2は郊外の道や高速道路をダラ～っと流して走らない限り
半分で240～260kmは無理です...orz

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:50:12.08 ID:5lnj6TR60

どう見てもHKSのスーパーヘッダーです。
本当にありがとうございました。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g131116194

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:54:15.35 ID:9qf2e0JU0

確信犯か…

出品者への質問（回答済み：なし）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:57:03.50 ID:QRcUicmDO

マキシムより溶接が上手いな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:03:22.38 ID:5lnj6TR60

>>206
質問しても面倒くさそうだからネタとしてこっちに投げてみた
まぁ一目見ておかしいと思うし、ここいるロド乗りで引っかかる奴はいないと思うけどねw

>>207
マキシムみたいに排気漏れの心配はなさそうw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:02:00.17 ID:vuBvOozH0

取り消したぞｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:12:45.50 ID:yvDXS8oy0

ヤフオクのURLをクリックするとログインを要求されるんだが
ログインせずに見る方法ないの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:06:32.74 ID:i4t3bOum0

>>210
魚拓も取れないね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:17:48.10 ID:r6zLD7u/0

>>205
んだなｗ

>>207
NA6用だけど、15年くらい使って2-1部の溶接がほぼ崩壊寸前まで割れたｗ
溶接職人の友達に治してもらって今も使えてる

そんなに悪くないマニだったんかな？

って、そーいう話ぢゃねーよなｗｗｗｗｗｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:23:21.20 ID:AFLLUaECO

マキシムも割れ修理依頼するとかなりガッツリ溶接してくるらしいよ
はじめからやれよと…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:25:27.16 ID:ln9qtZFY0

今日の名古屋、幌下げたら急に雪がドカドカ降り出して参ったよ。
JKに笑われまくった

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:31:38.38 ID:IZaxrKKO0

http://blog-imgs-54.fc2.com/s/a/n/sannkakkei/my2soV0.jpg

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:52:45.47 ID:JXFzkBoo0

なんなの？ここ最近の禿ネタの流れ、これなんなの！？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 06:24:16.37 ID:KSCAn2cs0

ボディの塗装のヤレに気付いた照れ隠し

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:20:37.33 ID:VccM2EIt0

禿てなければNAに乗る資格無し（キッパリ）

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:53:27.19 ID:d4ji5tif0

31歳♂だけど、最近禿げてきたからFD買い足しました。
これでもう何も怖くない！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:59:13.93 ID:gKEImb6F0

家族が出来たときの為にボンゴフレンディも買っとけ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:10:48.37 ID:VnI003Yv0

>>218
ええ～！
オレ、フッサフサだよう…（TAT）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:31:25.82 ID:W/ONvjOc0

>>220
家族いないがボンゴバン買ったけどマジ色々捗るわ
マニュアルだしアルミ替えてマフラー替えて楽しい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:07:13.73 ID:ivLcHQzY0

俺、禿げてないけどデブだからＮＡ乗りの資格ありです、はい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:36:27.20 ID:3Wbbx4Ew0

>>222
結局何を買ってもそっちに行ってしまうのか

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:07:21.88 ID:TkxZqThR0

塗装がひび割れています…こういう場合の補修は、やはり一度塗装を剥離して全体塗り直しでしょうか？http://i.imgur.com/qNgVMlP.jpg

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:14:27.09 ID:5OcuIVWD0

塗り直さないと塗装の下で錆が広がるよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:22:01.41 ID:yYIfDO1l0

地元の図書館に塗装についての本があって
自分でもできそうって気にさせてくれるｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:32:59.93 ID:TkxZqThR0

>>226
アドバイスありがとうございます。そのような事態は避けたいところですが、パネル全体が再塗装になるなら中古で程度のいいものを探そうかなと思っている次第でして。
こういう場合は、部分塗装可能なのでしょうか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:40:43.50 ID:2NIihzVw0

塗装の補修はプロに任せた方がいいしプロに任せると基本的にパネルごと。
でもこれ車体の下の方でしょ？目立たない部分ではあるのでタッチアップペン塗っておけばいい気がする。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:41:36.37 ID:ZaqhPCQW0

>>225
リアフェンダー？
そうならパネル交換になる可能性大

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:01:43.26 ID:TkxZqThR0

>>229、230
フロントフェンダーの下の方と溝の部分です。
やはりプロに任せるとパネルごとになりますか…
とても参考になりました。ありがとうございます。

確かにあまり目立たないので、錆止めして気長に中古フェンダーでも探そうと思います。

しかし…パリパリしてるのを見てると、剥がしてDIYで部分塗装したくなってきます。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:58:58.42 ID:5OcuIVWD0

フェンダーを将来交換するつもりならそれ前提で一度DIYで補修してみるのもいいかもね。経験になるし。
素人でも器用な人だと上手く補修する人いるよ。おれは厚塗りのゴテゴテにしちゃうタイプだけどw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:36:12.37 ID:NsE403OD0

>>231
フロントフェンダーならボルト外せば簡単に交換できるからヤフオクか何かで同色の中古仕入れて自分で交換した方がええやん

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:41:56.24 ID:4EfG2QJB0

>>233
経年変化でビミョーに色合わないんだよな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:45:07.07 ID:TkxZqThR0

>>233
そうなんですよ。でも残念なことに左なのでなかなか出てこなくて…

>>232
そういうのを聞くとチャレンジしたくなります(笑)私もタレさせがちです。
しかしこの塗装の割れ方からすると、すでに再塗装済で厚塗りが原因ではないかと思えます。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:46:04.62 ID:TkxZqThR0

>>234
やっぱり色の差はかなり出ますか…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:16:04.82 ID:4EfG2QJB0

>>236
サーキットで右ぶつけて、Ｆフェンダーとドアをディーラーで中古探して貰って交換したんだが、そのまま
では色が全然ダメで結局塗ることになった。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:57:13.65 ID:TkxZqThR0

>>237
大変でしたね…お疲れ様です。
いかんせん古いし個体差が怖いです。
初めから大人しく全塗装しとけよ、という結末が…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:24:03.55 ID:ttvdhZ1W0

パネル含めて込み込み10万近くかかるかもしれないけどさっさとプロに塗ってもらおう。
俺はネオグリーンの車体のバンパーを新品に交換して塗ってもらったけど、まったく違和感無しの仕上がりに満足してる。チリもぴったし！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:30:08.92 ID:hZVzhHFp0

色合わせが下手だったり色合わせしない板金屋もあるから

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:44:07.31 ID:3mfvLnSR0

色合わせや仕上がりの完璧さはディーラーなんでしょうね。しかしお値段が…
板金屋さんを探したこともありますけど、腕の良し悪しはなかなか判断できません。
作業場が綺麗か、とか修理してる車の種類が、とかくらいしか…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:10:32.50 ID:dWFXWdT20

>>241
嫁さんが乗ってる凹んでる軽とかあったら試しに板金出すといいぞ
フェンダー1枚程度なら3万位でやって貰えるし、その仕上がり見て判断するんだ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:36:25.92 ID:vmUiDPy20

>>241
何処住んでるか書いてみたら？県くらいなら書けるっしょ
そもDだって外注で板金屋出すだけだからDじゃなくて地元の板金屋探した方がいい
まー何にしても素人がやるよりは綺麗だよ

神奈川県民の俺、ヨコバン出したいけどカネ無いから無理

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:55:33.70 ID:aVl9/2Dg0

>>241
左リアからつっこまれてディーラーに出した事あるんだけど修理終わっていざ納車日の前日に担当サービスメンが
「修理自体は完了したんですがもう少し御時間頂けませんか？」と電話で神妙な語り口だったから見に行ってみたら
下請け板金屋の仕事が粗かったみたいで結構色が合ってなくてさ。
「やり直させるので申し訳ありませんがもう少し時間を下さい」と平謝りな事あった。丁寧過ぎてこっちが恐縮したけど。
特に板金はデラが下請けに出すのは常識だけど一応チェック機関的な面もあるんだなと思った。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 02:22:12.50 ID:M15OEjGQ0

ヤバイ板金屋は本当にヤバイからね
長く乗るつもりなら、これを機に信頼出来る板金屋を探すのもいいかも

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 05:19:27.67 ID:dWFXWdT20

>>244
Dのチェックは厳しいぜ、トヨタなんて特にシビア
しかもマージンとして工賃の3割持って行くから鈑金屋としては全く美味くない仕事なんで
やる気出ないって話をよく聞く

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 06:01:47.59 ID:Pp00ovez0

人の目って同じ物みてるのかなぁ

社外バンパにモンテゴ塗ってもらった時
どう見ても色が全然あってなかった・・・と感じた。
整備屋の友人に聞いても「微妙に合ってないけどこんなもん」と言うし
家族・友人・同僚に至っては同じに見える、と言う。
俺にはバンパは緑、車体は紺くらい違って見える

近眼や色盲って見え方の違う人もいるし
俺の目は色の差が他人と違って見えてるのかもしれない

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:37:46.54 ID:aK2x4OBN0

モンテゴは光の強さと反射角度で色が違って見えるようになってるからなぁ
未補修塗装表面を整えてみたら多少は緩和されるかもしれないね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:01:54.19 ID:1wVwPV1u0

自分：大切な自分の車なのであらゆる角度・光線状態で見て一番色が違って見える色差で語る
他人：所詮他人の車。パッと見てそれで語る

簡単な話。この差だわ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:30:16.80 ID:PvYiBCg40

ウレタンクリア使えばプロ並みにきれいに仕上がるんじゃないの？
塗装未経験だから詳しくわかんないけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:19:03.82 ID:P7VGhuMA0

なんというモンテゴ率w自分もRSリミだわ
Dらーの中には店舗工場にBP(板金)ありの店もあるから
そっちのはかなり良い仕事するかも(再クレーム防止もあって厳しくやってる

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:26:28.55 ID:5UMyQ9i40

車体の上面と側面で焼けの具合が違うから完全な色合わせは不可能だよー

2～3色をグラデーションでボカシ塗装するってんなら話は別だが
ドンだけ手間とコストがかかるんだっていう…ｗ

253 ：241：2014/03/12(水) 12:29:29.10 ID:tiKJVx1S0

返事が遅くなりまして申し訳ありません。

>>242
嫁とか凹んでる軽とかはないので、オクで安いフェンダーを落としてきて
塗ってみてもらうのはアリかもしれませんね。
パネルのみの持込は大丈夫ですよね…？

>>243
大阪北部です。
どなたか板金情報をお持ちでしたら是非お願いします！

254 ：241：2014/03/12(水) 12:31:02.36 ID:tiKJVx1S0

>>244
大阪のマツダディーラーから出る板金修理は所有か専属的なとこが一括しているという噂をどこかで聞きました。
最終仕上がりは、ディーラーの名を冠する限り本当に安心はできますよね。
安くするにはディーラーの下請け板金屋を調べて直接がいいらしいですが
上記の理由でそれは難しそうですし、無形のディーラー保障が働かないですしね。

>>245
走り屋とかド派手な車が置いてあるところは、雰囲気的に避けてしまうのですが
もしかしたら修理経験がとても豊富でスキルが高かったりするでしょうか…？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:24:25.42 ID:6zdTDTQg0

>>250
ちょっとその発想が意味不明
何故ウレタンクリアを使うとプロ並みに綺麗に仕上がるのか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:28:38.57 ID:nlnuLpTO0

材料と腕は別要素なんだがねぇ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:29:41.05 ID:Mfcs3UV4O

パクトラタミヤは綺麗に塗れたよな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:02:12.36 ID:5UMyQ9i40

>>256
両方が伴わないとダメだよ。
良い材料を選んで使うというところも腕の内。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:57:33.18 ID:PvYiBCg40

>>255
ごめん。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:43:36.82 ID:6zdTDTQg0

正直言って塗装の場合、材料の良し悪しなんて関係無いから
長いこと板金塗装の仕事やってるけど、全ては腕次第
ガンは各メーカーやモデル別で使い易さはあるけど、ここで言う「材料」は仕上がりには関係無い
調色もメタリックのムラもクリアーのガン肌もボカシも腕次第

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:54:25.72 ID:dWFXWdT20

塗料にもメーカーや種類によって塗りやすい塗りにくいの癖はあるけどな
昔の2Kに比べて現在主流の1液仕様のなんと塗りやすいことか
…でもまぁ腕が無きゃどんな塗料や道具を使おうが駄目ってのは合ってる

個人的には塗りの技術より磨きの技術のほうが奥深く感じるけどなー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:43:20.86 ID:5UMyQ9i40

>>260
ちゃんと塗料や下地剤を選んでくれよ
一年経たずして浮いてきてパリパリ剥がれられても困るんだよ。
こちとら、金払ってんだからさぁ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:45:35.89 ID:VAjf2x4s0

>>262
それな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:33:41.99 ID:M/vJp4Qe0

ところで例の濃緑ロドは捕まったの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:53:37.56 ID:k+sqhs//0

>>262
剥がれるのは下地処理が甘かったりするだけだろ
そう言うのは良い材料使えばいいってもんじゃない、全ては腕
塗料を選ぶって言っても、逆にどんな選び方をすれば間違いなのか聞きたいね
まさかウレタン系とラッカー系を混ぜるなんて言うなよ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:54:58.67 ID:OSTzmLRv0

俺のモンテゴも、太陽光だと同じに見えて、街灯の光だとけっこう違って見えるけど、これはそういうものだと思って納得してる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:48:38.99 ID:9/N2V7NiO

塗装なんか鉄板が錆びなきゃそれで良いんだよ
気にしすぎ
だからお前ら〇〇るんだよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:55:02.72 ID:ZOTt8Zjr0

　　　　　　　　　　, 　-‐-　､　　　　　　　　　　　　　
　　　♪　　　　／,ｨ形斗‐''' ´ ￣｀''‐- ､
　　　　　　　／/ミ／　　　　　　　　　　　ヽ　　　♪フンフンフ～ン
　　　　 , - ､!（{ミ/　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　｀　ｰ- ､l　 l｣　　　　　<

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:00:19.35 ID:ZzXrayPl0

>>265
知るかボケ！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:50:19.29 ID:7HT+X3IJ0

春から青空駐車になるんだけど、ボディカバーとかいる？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:22:25.41 ID:Lsgbm/Rq0

頻繁に乗るならいらん

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:00:56.49 ID:2xIrRSSA0

クルマを大切にしたい気持ちより、乗りたい時にささっと乗れる気持ちが勝ってしまった俺は常にモロだし。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:04:31.57 ID:6RiLE44U0

>>270
雨の日に動かさなきゃならんときに外して置くとこあるならな
ハーフカバーでもやった方が洗車が楽

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:16:32.98 ID:7HT+X3IJ0

引っ越してから考えても良さそうね
なるべく頻繁に乗ってあげたいわ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:12:50.56 ID:+/PifLvZ0

>>272
頭皮もモロ出しと見た

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:15:09.54 ID:VUZ4eExK0

>>270
紫外線での塗装やプラスチック部品の劣化が気になるのなら…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:25:26.80 ID:y4EkMfOU0

>>275
デタッチャブル起毛トップ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:01:39.35 ID:2xIrRSSA0

>>275
ﾊｯﾊｰ
残念ながら頭皮はモッサモサだぜ！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:22:53.24 ID:E4vFCkie0

　　　　　　.ﾟ:｡｡:.
　　　　:ﾟ　　＿∩ﾟ:･
　　 . ﾟ:⊂／　　ﾉ　) >>278
　　　　　/　　γ∨
　　.･　　し⌒Ｊ>>
　　　ﾟ｡:
　彡 ⌒ ミ
　(´･ω･∩
　ο　　ﾉ
Ｏ＿　ﾉ
　　'(ﾉ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 04:14:55.74 ID:FtG4x6pH0

NA6からNA8に乗り換えて、純正あんこ抜きシートから
あんこ抜きしてないシートに代わったら、目線が高くて運転しにくい。
あんこ抜きシートくらいの目線にしたいんだけど、
レカロのSRじゃ無理かな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:32:20.56 ID:NVZgZM050

正直に言っていい？
ハゲネタはもういいわ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:21:35.03 ID:WXNSGahK0

年寄りは、武勇伝かハゲネタか病気自慢くらいしか話す事ないんだろう。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:12:48.45 ID:etJnij/DO

と、若禿げが何か申しております

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:17:24.12 ID:WXNSGahK0

みじめだな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:28:08.69 ID:oyDCEv6k0

ハゲネタやるときはメール欄にhageって書いといてくれよ
NGするからさ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:56:24.76 ID:U42Js+k20

何時の間にかダッシュに亀裂が…
ぐぬぬ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:32:37.24 ID:Sp/mU4BT0

亀裂は成長するから対策はお早めに

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:35:19.60 ID:hx0A1DPe0

キレツ大百科。いやごめん

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:07:52.16 ID:2AdnEYaV0

>>286
ﾅｰｶﾏ
いざ取り外すときバラバラになる予感。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:57:55.04 ID:u79MZm6E0

ダッシュの割れは無いけどクラッシュパッドが変形してる。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:26:09.81 ID:W/Yb2FH30

自分は、Vスペだからベタベタ。

ダッシュには、アルカンターラ貼りましたよ。
隠してしまいました。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:06:48.85 ID:BoiDJzwC0

今日、自転車に乗った中学生くらいの子に
「ちっけー車だなー」って言われた、なんかムカっときたｗ
おにいちゃん、幌車なんで丸聞こえだぜ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:17:59.78 ID:FtG4x6pH0

新品のダッシュは31,100円と意外に安かったが
脱着工賃とヒーターダクトの修理合わせて38,720円

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:20:53.46 ID:gcqAThqA0

>>292
大してちっちゃくないけどなｗ
やっぱスーパー7とかエランとかマーコスくらいじゃないと
胸張ってちっちゃいとは言えん。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:53:52.03 ID:nP933zIC0

>>292
俺は「すっげー、1人しか乗れない！」って言われた
ちゃんと助手席付いてるっつーの

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:58:44.67 ID:EEx5iIHi0

>>293
総計7マソかかったの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:11:47.48 ID:uKlz76Eo0

>>296
そう、約7万円
ヒーターの風量が少なくて窓の曇りが取れないから
Dで見てもらったら、ヒーターの繋ぎ目から風が漏れてて
繋ぎ目を直すのにダッシュ外すから
パーツ代プラスでダッシュ交換できるよって言うんで
ついでに交換した。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:20:53.12 ID:9uP8ABT0O

ヒーターコアの交換ていくら掛かるかな？
最近ちょっと室内がLLC臭い(´・ω・｀)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 02:57:19.13 ID:DFdAwVMoO

甘く危険な香り…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:51:10.77 ID:eNrveo8I0

大変だなLLC抜いておけよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:28:46.32 ID:7xZb8hOt0

ヒーターコア交換工賃は高いって話だから経年的に恐怖してたがよく考えてみたら年中暖かい静岡住みだった。
ヒーターコアいらんな。

ヒーターコアから水漏れしたらエンジンから室内へ温水を引きこむのをやめてボンネット内でヒーターホースを
Uターンさせよう、そうしよう

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:23:43.42 ID:/u8O8b3Z0

茶でも入れておけ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:36:19.58 ID:FRy2A/Jq0

今日は今までどこに隠れてやがったかと思うくらいNAと遭遇した。
連なっているのから単独さんまで、手をあげて挨拶するのが運転に支障をきたすほどいっぱいいた。
なんか楽しかったｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:04:35.30 ID:UBH0VLzp0

そんなにかwしかし今日は暑かったなぁ少し窓あけてないと無理くらいだったw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:06:00.87 ID:1gmPs3210

バイク乗りの遭遇率とシンクロして上がってるよね。
やっぱり二台目の人が多いんかなぁー。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:02:51.58 ID:6pJOwak+0

やっと春だねえ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:19:31.86 ID:nv6SjnxU0

>>303
広島？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:52:29.97 ID:1P8we8wc0

そういえばつい2～3日前にXLCR見たわ
田舎モノなので始めてだったｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:43:34.45 ID:+zB/8aS00

>>307
神奈川っす

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:09:27.56 ID:4mY/SK/a0

WALBRO 190LPHの燃料ポンプつけてる人いる？
いたらレビュー欲しい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:24:12.53 ID:vwD9GRJS0

ラナバウトのM2レーシングミラーって車検とうりますか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:49:45.59 ID:yRdLZ7hz0

どんなものか知らないけども
多分、、、通らないんじゃないかな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:04:24.65 ID:djW54HAM0

もまいらのNAはどれくらいオイル消費する？

俺のNA8は3000kmで500cc強ってところなんだが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:13:45.52 ID:UkN/GI2O0

NA8は減りやすいと聞いてる
うちのNA6はほぼ減らない

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:16:53.77 ID:Ew56+/g5i

煙は出ないが直近は2000kmで500cc減ってた。13万km経過機ですが…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 02:34:38.91 ID:2int0OEb0

NA6だけど減ってると感じたことは無いなあ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 02:40:07.79 ID:0rpP+aY30

15万キロオーバーでヘッドガスケットはお漏らしで替えたけど以降オイルは減らないかな。後期NA6だけど

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 05:50:08.48 ID:XT6xaj5QO

一万キロでちょうどスティックのHがLになる＠NA8C Sr.2

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 06:18:30.88 ID:1t1WMGXS0

NA8sr1.5、あんまり距離走らないから参考にならないかもだけど
1万キロ、もしくは2年毎の次のオイル交換時期までオイルは減らないな。
一度駐車場にそこそこ大きなオイル染みができるほど漏れはしたけどね。
その時はワコーズのオイル漏れ止め剤の投入で完治したから助かった

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 07:57:44.39 ID:94ZeLHfh0

俺の16万キロNA6もヘッドガスケット部から漏れているけど
なにか不具合あるの？
車検時にパークリで流すぐらいしかしてないけど…。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:25:41.98 ID:e6rgabCz0

>>311
それって１００１についてたやつのレプリカみたいなミラーでは？
うちはミニ用のレイヨットタイプだけど普通に車検大丈夫だが。
場所によってとか基準違うんだろうけど大丈夫なんじゃないのかなあ・・・。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:35:27.50 ID:P75+Bb/yi

>>321
可倒（首振り）出来れば行けたような気が

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 14:24:09.32 ID:6rrhiLrJ0

加藤または脱落すればいいんじゃなかったっけ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:10:27.91 ID:1eSIoHyQ0

ネジ二本なんだから車検の時にノーマルに戻せばよかろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:29:09.20 ID:YnlOh/Ku0

加藤の乱か

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 16:21:49.24 ID:raUcsJ8O0

いやな事件だったね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:38:36.44 ID:k+jqoxeB0

>>319
それは完治とは言わないし、漏れ止め入れちゃうとOHが厳しくなる。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:47:51.41 ID:94ZeLHfh0

>>327
危ない…俺も真似して漏れ止め入れるところだった。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:57:50.04 ID:j1WvhuW/0

>>313です。
みんなレスありがとう。

そうなんだよね、距離伸びたNA8はオイル食いだすらしいね。
俺のも12ﾏｿｷﾛだし3000kmで5、600ccのオイル食いは普通っちゃ普通なのかな。
お漏らしはないし煙も出ないし排気も臭くない。

ってか>>327の件初耳なんだけどそれマジすか？どうして？
例えばワコーズのEPSとかの類のやつだよね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:58:31.34 ID:vJV9WKgl0

市販の漏れ止めで収まる程度の漏れなら漏れ止め入れて完治だよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 02:32:27.02 ID:S+6DvCTH0

中古車屋がよくやるよなそれ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 07:11:02.78 ID:miwNtSAu0

数千円の漏れドメ剤を1本入れれば収まるとわかっていて、客を不安がらせて万円単位の部品交換に持ち込むのが
修理業者の腕の見せ所です

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 07:19:29.21 ID:4Od3sOGpO

漏れ止め剤は捨てる車に使うモノ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 07:23:09.53 ID:oaNWPhjA0

>>333
普通はね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:01:44.04 ID:h8iPU0yy0

新品部品交換主義者によるＥＰＳ叩きがこのスレでも始まるのか(ｺﾞｸﾘｯ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:39:37.27 ID:TSI3VJnr0

ラジエターの漏れ止めほど露骨な悪さはしないけど、
長く乗るなら添加剤入れて漏れてないか気にし続けるより根本的に直した方が安心じゃね？
ガスケット交換で済むなら結局安く済むしね。
添加剤数回入れたら同じ位出費してるし。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:00:54.69 ID:wb5KZXVh0

>>329
誰かにブリッピングしてもらって回転が上がった時の排気の色を見てミレ。

アイドリングでは無色でも回転が上がると白い煙がモクモクというのが
燃焼室にオイルが進入してる時の普通のパターン。

オイルが消えてなくなるワケではないので
外に漏れてなければ中で漏れてる
クランク軸からクラッチ側に出てることもある。

トラブルの前兆であることは間違いない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:19:53.52 ID:VBJBhX1h0

普段から回す人は減りが早いよね
ポルシェなんか1000Km/LがOH目安なんだから

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:22:58.61 ID:4rj/E3PN0

空冷ポルシェは新車からオイル食うね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 11:20:43.80 ID:toN/gpwo0

2ストだから

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 14:18:42.88 ID:aRjfHGFO0

NA6だが、5W-40入れて6000rpm多用していた頃、1000cc/500km くらいだっ
た。８万㌔のころまで。
今は10W30を入れてる。これだと3000kmでも、スティックで1.5cm減ってる
くらい。　ほとんど減らなくなった。11万㌔。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:30:24.52 ID:yXoHpZI90

オイルも老いるのじゃよ・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:57:09.53 ID:wKC0aw930

審議

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:48:09.50 ID:a3a9cAmu0

失格

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:59:56.96 ID:zV4BXBV/0

>>337
煙が薄くホヘッと出るのだがそれか～
けどオーバーホールは金銭的にムリだから見て見ぬ振りしかできないなぁ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:14:26.46 ID:+ucxNjMB0

オーバーホールは無理という条件なら、一度車に詳しい人に見てもらって
オイル上がりで間違いないといわれたらワコースのスーパー・フォアオイル
入れて様子見したらどーよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:23:32.34 ID:xvYuO1rGO

>>345
ステムシールが硬化してオイルが下がってるんだと思うよ
上がり程は金掛からんからタイベル交換する時にでも相談してみたらどうだろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:23:02.83 ID:zV8Ar6L/0

ブレーキを自分でOHしてからブレーキング時に「カカカカカ」「ククククク」と音がするんだけど
これ何がどうなっているんだろう？
キャリパー固定が悪かったのかな？
どなたかアドバイスをお願いします！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:34:45.45 ID:zV8Ar6L/0

あ、補足です。
低速時で止まる寸前だけ鳴ります。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:13:59.91 ID:1pkD0qO80

>>349
パッドの裏の薄い鉄板を入れなかったorパッドのバネを付けなかった。
これやると、パッドががたついて鳴ることがある。

これに該当しない場合は、即ディーラーへ行け、危ない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:55:56.03 ID:zV4BXBV/0

>>347
ワコーズにはいろんな種類のケミカルがあるもんだね。
時々EPSを入れてるけど、そのケミカルも試してみようかしら。
>>348
オイル上がりなのか下がりなのか正直分からないんだよねぇ
某ショップのブログでNA8のオイルリングの固着が多発していると読んでから
きっと俺のもそれなんだろうと決め付けていたところがあった。
オイル下がりなら直す予算あるからそう願うところだけど。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:11:00.52 ID:D7iJPGr40

3000km交換するつもりならモービルの0W-40なんかレスポンスも良くなるし
上までスムーズに回るしいいね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 09:57:29.48 ID:yeQhzmPT0

上がってても下がってててもヘッド開けるんだからついでにシリンダーも開けちゃいなよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 09:59:59.93 ID:hPbeNFat0

>>352
さすがに0W-XXは、エンジンにかわいそうだなぁ。5W-ならDでも使ってるが。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 10:31:53.11 ID:FjGbNwok0

>>354
古いエンジンには0は辛いね
まあ化学合成油なら問題はない

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 10:51:00.81 ID:1JIe0YZ20

以前車検時に説明無しに0W-20入れられてて
ラッシュアジャスターの鳴りは止まりにくいわ油圧は低めだわ半月程でOIL滲み発見するわ
車検頼んだ工場に相談して10W-30に入れ替えて貰った事が有ったなぁ
でも農機用のOILみたいでなんとなく長持ちしない感じだったから
コロ助チェンジャー買って自分で交換し始めた
今は、セール時に買い貯めたコメリの10W-40とかカストロの5W-40で安定中

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:13:42.10 ID:55gD7cN+O

オベロンの15W-50を通年1万キロ交換してた時が一番調子良かったな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:18:17.91 ID:D7iJPGr40

今は自分も20W-50の鉱物油ベースで季節によって10W-40の割合変えて使ってる

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:36:44.15 ID:qNJRKkmH0

いつも安オイルしか入れられなくてゴメンよ（ヽ´ω`）

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:59:28.85 ID:1JIe0YZ20

シビアコンディション運用で乳化してたとか固形スラッジ見えたとかじゃなきゃ
NA時代のB6～BP系エンジンは安オイルで充分なマージンで作って有るんじゃないか？
モータースポーツやるってんなら高性能オイルをその都度使い捨てだろうし
普段は4リッター2000円程のオイルで充分だろー

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:17:01.41 ID:r8i2rckx0

全くその通りなんだけどオイルでこだわりを出すのがせいぜいの貧乏チューナー諸君の気持ちもわかってあげて

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:33:31.58 ID:D7iJPGr40

金持ってるほうがこだわるような気がするが

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:50:38.08 ID:1JIe0YZ20

>>361
自虐で云ってるなら、そうと判るような文面にしようよ
ちょっと嫌味が過ぎてる気がする

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:56:33.42 ID:D7iJPGr40

こんな天気だと今年初オープンで奥多摩方面にでも行きたいんだけど
どうせ渋滞が目に見えてるから最近は夜中しか走らなくなったわ
久々に洗車してくるよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:07:06.03 ID:SfsPEKA30

ラジエータ交換したいんだけど、
① マルハ　強化ラジエータ
② マルハ　STDラジエータ

で悩んでる。

ストリートメインだと、②でも十分かな？
①は重さが気になる・・・。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:40:47.73 ID:Bm+vzzq/0

>>365
STDやったら、マルハに拘る意味なんかない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:14:33.63 ID:55gD7cN+O

KOYOでOK

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:02:03.27 ID:Ndcuo5ii0

強化ラジエーターにするくらいならマルハの水冷式オイルクーラー
にお金かけたほうがいいでしょ。ラジエーターは所詮走行風がないと冷えないんだから
ストリートメインなら水冷式

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:11:12.05 ID:tbgitd330

>>368
少し考え方間違えてません？
水冷式オイルクーラーはラジエーターで冷やした水を回してます
ラジエーターがショボいと…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:17:00.37 ID:lbdRYAqk0

謎のマルハ推し

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:45:42.75 ID:Mmtybssj0

マルハのスタンダードって2層式のアルミコアじゃなかったっけ？
ショボくはないだろ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:34:47.24 ID:Sk65FrRI0

＞謎のマルハ推し
ラジエターはKOYOで十分なのに数千円贅沢して
｢このラジエターマルハで買ったんだ｣って自慢とか
小市民すぎて泣ける

　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　このラジエター
　（　´・ω・）　　マルハで買ったんだ。
　（:::::::::：:::）
　　し─Ｊ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:37:52.00 ID:yfvaxzfl0

>>368
電動ファンさんに謝れ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 02:01:37.64 ID:lbdRYAqk0

>>372
　　　(~)⊂￣ヽ
　γ´⌒｀ヽ＼＼　　ﾊ,,ﾊ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}.　＼＼（ﾟωﾟ　)
　゜*　　゜*　　＼　　　　＼　　
　　彡⌒｀ヽ　　　　ヽ　　　| /
　（　　；ω；）　　　　　|　　　|　　
　（:::::::::：:::）　　　　　 |　|　|　
　　し─Ｊ　　　　　 ⊂⊂ﾉ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 02:56:22.27 ID:zVm2Avmv0

ラジエータでノーマルも強化も重さなんて影響出る程わかんねーよ
と言いつつ…熱的に問題があるんじゃなければ強化なんていらねーよ
と言いつつ…エアコンも無いくせに強化つけてる俺

説得力ゼロ　困って無いなら気分気分
強化って言葉に惹かれてるなら強化入れれば良いし
どうでもいいならノーマル買って差額でそれこそオイル交換でもした方がずっと良い

俺も明日やる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 03:02:33.41 ID:BpVGJ9qQ0

エアコンないのに強化付けて鼻先重くしてるん？
もったいない
俺なら軽いノーマルにしてエアコン付けるわｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 03:25:27.60 ID:zVm2Avmv0

>376
自分でもどうかと思ってる
パワーアップもしとらんけど強化クラッチ組んでるし正直頭弱いと思う
エアコン外したのも当時｢おもしろそう｣でやっただけで壊れてた訳でも無い
パワ捨ても思いつき

エアコンに関しては毎年後悔してるｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 03:53:01.63 ID:BpVGJ9qQ0

セカンドカーと完全ガレージがあれば、エアコン、パワステ、幌は捨てたいな
800Kg台…ｺﾞｸﾘ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 06:32:55.15 ID:WUfxlRjk0

おさむw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:00:12.39 ID:FpnTUAUE0

>>378
軽々と発進します。　　私のNA　ベース車AC.PS無し。
これだけでも　いいね！　と思います。
あと、幌外すとワインディングが楽しい。　重心が下がるのだな
と思いました。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:31:54.44 ID:gKXZOXkY0

>>377
エアコンレスは尊敬するわ。
一度８月にエアコン壊れて死ぬかと思った。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:41:11.63 ID:YtL8jF1g0

>>365
ほぼ街乗りなら純正同等で十分。
真夏の日中に攻めるようなら保険でファンコン。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:58:29.07 ID:Sk65FrRI0

強化ラジエータってホース類に無駄に圧がかかるんでしょ？
街乗り車に強化ラジエータはお薦めしないって書かれたカーマガジンを読んだことがあるから
街乗り中心の自分だったら強化ラジエータは導入しないなぁ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:28:24.74 ID:Tk3ctWy0O

それは強化ラジエータキャップ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:37:41.30 ID:F70/Lrjx0

>>377
完全ドノーマルでクラッチが偏摩耗してるのでマルハのメタルに買えた俺が来ましたよ。
純正の70%オフの超軽量フラホと同じなのはさすがにエンストが危ないｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:06:48.10 ID:VpUW2Cwr0

クラッチ偏摩耗とか運転下手くそと言ってるようなもんだな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:14:09.66 ID:ttOiAbtg0

昨日琵琶湖周辺ウロウロしてたがNAはおろかオープンにしてるロードスターさえ見なかった。

車名まではわからんけど、見たのはアルファロメオとプジョー。
地元では全く見ない車ばかりだったよ…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:59:26.78 ID:uB+j+3b30

運転ド下手なのにメタルにしちゃうって何なの？修行なの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:45:25.67 ID:1IF3z+Aj0

強化だの2層だの普通に乗ってる分には不必要な物の
質問が増えてきたってことは、いまさに若葉マークが
買ってくれているてことかな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:22:51.65 ID:vfHhwLgP0

街乗りしかしなくても強化がお得でしょ
純正品はコストダウン激しいしねってか

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:42:36.55 ID:Ja5bo8PQ0

生きる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:31:04.03 ID:Prywo3uK0

>>377
勇気ある愚か者…。
そんな姿勢は好きだw

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 01:18:35.76 ID:npa1+2dU0

ラリーでクラッチ使わずに変速してクラッチ偏摩耗させた俺が来ましたよ。
下手ですいません。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 01:33:43.63 ID:k8kZk/No0

ロリーですいません

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:42:36.21 ID:hHhIGHCP0

ＮＡ６のクラッチオーバーホールするついでに
定番の軽量フライホイールにしてみようと思ってます。
乗りにくいのは嫌だから５ｋｇ前後が良いかなと思ってて
マルハの01R type-c 5.7ｋｇ
楽天ショップの軽量クロモリ 4.8kg
あたりはどうかと考えてます。

やっぱ定番はマルハなんだろうけど楽天のが安くて悩ませます。
諸先輩方のお薦め等、ご教授下さい。
お願いします。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:52:01.82 ID:aK95e3iEO

実際みんなどんくらいでクラッチ換えてるん？
俺のは今16万キロで特に不具合もないんだけど
そろそろ換えた方が良いん？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:56:54.60 ID:zaZRNXmj0

>>396
かえてみたらどかな。
俺は８万キロで交換したなぁ。半倉、結構使ったから。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:12:21.02 ID:ExT1zWI70

俺の乗り方だと大体7万キロ位しかもたんな
単に下手で半クラ多用してるだけなんだろうけど

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:19:04.51 ID:si5Sfksi0

>>395
シフトの時に回転合わせるのにちょっと待つ感じになる？
そうでないなら必要ないよ。

NA8で最軽量のヤツを使ってるが、
ゼロ発進の時に回し気味でクラッチミートしないとエンストするし
シフトは常にすばやくやることを強要される感じになる。

いかにもレーシーな感じは出るけど、正直ちょっとめんどくさいｗ

1速より遅い微速で動かしてる時に半クラで速度調整しててポコってエンストすることが発生するようになるから
周りからヘタクソだという評価も頂く事にもなりますｗ

サーキットなんかで高回転を維持して走り回るのはかなり面白いが
普段の走りは…やっぱり、ちょっとめんどくさいｗ

ちなみにモノはヤフオクに出てた無銘のヤツを人柱として導入してみたｗ
変な振動も出ることなく問題なく使えてる。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:27:41.87 ID:si5Sfksi0

>>396
10万ちょっとで変えた
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/369/651/3369651/p8.jpg?ct=f7ccee9d8cb4

クラッチは1～2割残ってたが、再利用することはお勧めしないレベルの残量だった。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 15:07:54.71 ID:WWfLE1GC0

NA8CSr.2の軽量フラホはお慰みレベルでしょ
ファイナルも落ちてるのにそれでストールしちゃう人って。。。
この前セルフで女の人が全くアクセル煽る事なくSr.2発進させて出て行ったから
オートマか…と思ったんだが本線に出たらキッカリ回してギアチェンしててカッコ良かったわ
セルフの敷地内で半クラでブンブンやってる馬鹿に〇〇〇の垢でも舐めさせてやりたいわ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 15:17:06.53 ID:2MXcxybN0

まんかすー

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 16:40:48.78 ID:mdtWbzNS0

4.4kgの入れてるけど、なーんも変わらん。
オレがニブいだけ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 17:25:35.10 ID:sHtnESWl0

＞NA8CSr.2の軽量フラホはお慰みレベルでしょ
おれさー、sr1.5買ったんだけどさー、買ったスグ後に軽量フライホイールとファイナルを変更した
sr2が出たんだよね。
だからsr2用の軽量フライホイールとファイナルに替えたさー。なんちゃってsr2。
工賃入れて10万前後だったかな･･･、もう忘れたけど。
だけどぜんぜん乗り味が変わらないのな。えっ？何も変わってないけど･･･って思ったw
あれってコンピューターも変えなきゃ乗り味変わらないのかしら

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 17:30:14.83 ID:WWfLE1GC0

1.5と2じゃスロットルのカーブが違ったような気がした

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:25:33.39 ID:aQ50tsM20

コンピュターが8ビットから16ビットにってだけで、結構良さげだよねぇ
でも、社外コンピューター入れた方がもっと良いんだろうから(ﾟεﾟ)ｷﾆｽﾝﾅｲ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:35:35.64 ID:ZMsXIfGK0

線形と非線形の、スロットルの違いもあるしねえ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:36:40.61 ID:ZMsXIfGK0

ってそれはSr.1と1.5の違いでした

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:49:38.86 ID:aK95e3iEO

>>406
ゲームウォッチとファミコンくらい違うみたいね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:56:52.20 ID:OxBuAkLA0

>>395
マルハの軽い方使ってるけど、全く普通に乗れる。
ただシフト操作のテンポは早くなるので、まったり乗る派は合わないと思う。
シフトダウンは絶対的に快適。ブリッピングで狙った回転数にぴったり合わせたい向きにはおすすめ（俺は全然できてないw）
エンスト等は俺も装着するまで心配してたけど全く問題なし。いたって普通。
相対的にシビアにはなるけど、もともとエンストさせる方が難しい営業車みたいなクラッチから普通のスポーツカーに変わったぐらいの感覚。すぐ慣れる。
ただ俺はNA8なので、NA6とは話が違うかもしれない。
NA8sr1.5にNB6速＋マルハCBD＋マルハ軽い方の組み合わせで、１ー４速までテンポ良く気持ち良くシフトアップできる。シフトダウンもスパッと出来て気持ち良い。
金かかったけど、個人的にはやってよかったことベスト3に入るなー。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:36:14.45 ID:rfwdmtYQ0

>>395
エンストするから交換なんかするな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:53:58.90 ID:rcE1b1gm0

NA8を中古で買って3万キロ(ﾒｰﾀｰ12万キロ)でクラッチオーバーホールしたけど、以前より半クラやクラッチワークのミスに神経質になっちゃって楽しさ3%ダウンだわ。
「あぁ俺のヘタクソ運転で新品クラッチがかわいそう…」って笑

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:55:41.49 ID:jCEn0MIU0

>>395
クロスミッション組むでもなけりゃノーマルが一番だと思うけど…

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:14:27.27 ID:qYfDA9aM0

ズバズバのシフトフィールがいいからフラホ、クラッチを変え
高回転が気持ちいいから抜け抜けのマフラーとスポーツ触媒
やっぱり足回りは固めで貼りつくように曲がりたい
ボディー補強は必要でしょ
シートはホールド性重視、けつで挙動を感じたい

で、結局サーキット、峠に行くまでの道すらストレスになってしまう
パーツ選びは慎重に行きたいところ、なにごともバランスだよね
って言っても俺も一通り試したけども（笑）

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:54:22.37 ID:dmv9lqoV0

>>414
で、ノーマルが最高って結論になるｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:15:10.78 ID:qYfDA9aM0

>>415
そうなるよね（笑）！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:49:55.37 ID:NQErNuc60

所詮車道楽なんて自己満足なんだから、他人に迷惑掛けない範囲でなら
好きなパーツ組んじゃえばいいと思うよ。

ちなみに俺は今はなき松田速度のメタル＋軽量フラホのセット。
ちょろっと吹けは軽くなったが、メタルの扱いづらさにちょろっと後悔。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:06:00.43 ID:5vkPaAaA0

クルマ、特にスポーツ系の車は我々所有者が万円単位のお金をつぎ込んで
乗り心地を悪化させたり運転しにくくするモノだよねw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 02:27:28.34 ID:EzA4v2LJ0

それはトータルのバランスを考えてチューニングしてないからだよ
マフラー変えるなら排気系だけでなく吸気系と点火時期などのリセッティングとセットでないと意味がない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 07:12:11.22 ID:uBMGSbNy0

>>419
エンジンをイジって、もっと吸いたいもっと吐き出したいという状態にしないと
給排気系なんて変えても意味がない。

とも言える。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 11:20:12.30 ID:l3LzCMT60

>>419
NAのマフラー交換程度でなに言ってんだｗ
あんたみたいなのを自称チューニングショップの
鴨って言うんだよ.

まあ、保安基準に適合しない触媒もなく拳が入るようなのの場合は
除くけど

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 11:50:49.83 ID:GSMzFWoZ0

ぼくのかんがえたさいきょうのきゅうはいき

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 12:37:59.36 ID:C6VWlEE90

マフラー交換程度って排気抵抗変われば発進時や加速時のトルク特性も結構変わるだろうに

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:53:41.29 ID:fpUnGeUL0

エキマニなら分かるけどマフラーだけだとあんまり分からんよね。
音で騙されるというか。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 23:53:50.77 ID:7cSOUWOy0

＿人人人人人人人人人＿
＞わりとどうでもいい＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣

　　　ヘ(^o^)ヘ
　　　　　|∧
　　　　　/

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 06:21:44.62 ID:7fSN65IY0

>>423
変わらんよ
NAなんかカムを変えてかなりいじらないと、時間と金の無駄だよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 09:24:28.29 ID:d5YlzxLR0

エキマニ変えてマフラー変えても良く分からない俺もいる
さすがに音が違うのはわかるけどな！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 13:46:34.01 ID:u7H+FhVZ0

俺はエンブレなんかよく効くようになったけど

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 14:54:00.68 ID:hVUiHCvn0

マフラーとエキマニ変えた時より、エンジンオイル交換した時の方が差を体感出来たｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:00:01.91 ID:u7H+FhVZ0

やはりマフラーだけでは効果は薄いということか

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:53:55.65 ID:RAxyj0110

雨だねぇ･･･。トランク内への水の侵入が楽しみ。

ナンバーやテールランプがあるトランク後部側より雨水が入ってきてるんだが
具体的にどこから入ってきてるのかわからない。
昨年9月にトランク内に池ができて以来、1箇所ずつ浸水対策しては
雨天明けごとに成果を確認してる。すっかりライフワーク状態だよ。

DHT固定用ピンのネジ部･･･対策するも浸水。関係なかった。
リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシール･･･対策するも浸水。関係なかった。
リアガーニッシュ調整用のボルト･･･対策済み。ここからの水の侵入は止まった！！
コンビネーションランプのガスケット･･･対策するも浸水。関係なかった。
ハイマウントストップライトのガスケット･･･対策するも浸水。関係なかった。

残るはトランク開口部をグルッと囲むゴムだけど構造的にここからの浸水は考えられない。
あとはナンバー灯のガスケットぐらいだけど、こんなところからトランクに池ができるほど水が
侵入するかなぁ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:20:27.40 ID:fbq72Od50

>>431
トランクのヒンジ側からトランクの蓋の裏側を伝って下方へ水滴が移動し
トランクのゴムの痩せた所等密着不足な場所からやトランクのロックの所から滴ってたり？

トランクの裏側のゴムが当る所より外側に耐水隙間テープでも貼ってみたら？
トランク開口部のゴムを一度ひっぺがして、シリコンシーラント塗って嵌め直してみるとかしてみ
密着不足が水平より下まで続いてると水が通る可能性はあるからちょっとは良くなるかもしれないよ

自分で一番効果有ったと思うのは、DHT固定ピン下からコンビランプ迄の防水シールをやり直してみた事だった
固定ピン達と溝内塗装とシールをこそぎ落として、防錆塗装してシリコンシーラント塗ってDIY終わりで根治したよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:01:41.75 ID:DDM/CRDw0

>>431
ライト持ってトランクに入った後、誰かにホースでジャバジャバトランク近辺に水をかけて貰って
どこから浸水してるのかチェックした方が早いと思うぞ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:18:18.52 ID:RAxyj0110

>>432
＞トランクのヒンジ側からトランクの蓋の裏側を伝って下方へ水滴が移動し
＞トランクのゴムの痩せた所等密着不足な場所からやトランクのロックの所から滴ってたり？
うわぁぁぁあああ、それかも。お天気になったら対策してみます！

>>433
中から見るっていうのもいいかもね！いろいろ方法があるもんだなぁ。。。
もうあきらめたーと投げ出す最終最後にやってみます

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:39:46.68 ID:HWLqOYegO

>>433
絶対どっか行くなよ

絶対開けてくれよ

絶対だぞ！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:44:22.34 ID:u8CDT8UL0

雨漏りなんかディラーもってけばいいのに

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:46:51.99 ID:yUQg6RmK0

ディラメカをトランクにイン

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:51:52.20 ID:/UjIVtRh0

肉眼でわかるかなぁ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:06:20.37 ID:Kb9LcYMt0

>>436
誰がやってもおなじだよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:36:07.65 ID:cbRRA/Q30

>>433
信頼できる友達が居ないからダメだわ…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:59:25.60 ID:0amQARaR0

そもそも大の男がトランクに納まるのかと。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:16:49.28 ID:C3WC3Ax+0

アクションカメラだっけ？最近流行の防水ケースとか付いた小型カメラとかじゃ駄目なの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:18:00.36 ID:oFs9RCRd0

>>435
上島先輩おつ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 20:22:01.65 ID:96r0KahE0

おさむww

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:12:02.95 ID:MsPGsiqQ0

純正のビルシュタインってまだ部品とれるのでしょうか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:48:01.37 ID:vPnIvkPD0

マルチはよくない。NANBスレでやれ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:35:09.30 ID:7E5iStCiO

軽い誤爆だと思うよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 01:50:16.78 ID:xOqdPZLa0

ロードスター横転！！
ttp://www.youtube.com/watch?v=DursE7PaPs8

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 16:16:04.89 ID:xwLvcmNY0

今日は休暇とって運転免許更新のために運転免許センターまで往復してきたよ。
外はすっかり春の陽気でほどよく乾燥した空気のせいかエンジンが快調快調。
ナンカンタイヤながら街乗り用タイヤも調子良くスイスイ気持よく走ってきたよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:07:15.26 ID:RebtkyxS0

>>448
スカイアクティブロードスターだな・・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:21:19.49 ID:EQoAfcoI0

今年は久しぶりに軽井沢行くわ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:13:57.11 ID:o4kgUnlR0

軽井沢行きたいのに静岡の某専門店が
いっこうに納車予定も連絡もしてこない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:21:20.04 ID:YYLyaQAL0

>>452
どこの店のことだか解らないが
専門店だから良い店って訳じゃないしな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 00:44:53.53 ID:6kZruLjl0

くっそー、今日天気良かったのに
仕事だったよ
ま、明日も仕事だが・・・
仕事でよかったｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:21:44.62 ID:IYwqoadk0

朝からアメダス　つまんないの

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:46:02.92 ID:pvw2UvGMO

>>453
〇〇〇〇〇〇〇〇゛じゃね？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:07:55.49 ID:3yFm8UgY0

>>452
年度末と駆け込み需要でパンクしてるんだろ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:18:41.28 ID:HiVIvWgp0

俺も2月頭に某エアロ屋で注文したパーツがまだ届かないぜ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:47:03.33 ID:4R02qyyI0

>>456
なんだそのアナルビーズ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:22:13.74 ID:AysmyNpb0

ぶっちゃけロードスターの雨漏りなんて都市伝説かと思っていましたが
とうとう俺のも雨漏りしはじめました。改めまして皆様よろしくお願いします。

今日ドライブしてたら、いきなり助手席足元に置いてあった書類が濡れだして焦った・・・
発炎筒がﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮだったのでエアコンのドレンホースの詰まりかな。しかしエアコン付けていなかったし、
ドアのウェザーストリップの劣化で発炎筒まで濡れるとは思えないし原因究明に困ったぜ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:23:28.46 ID:AysmyNpb0

>>4にいろいろ書いてあるの忘れてた。
たぶんこの中のどれかだろうな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:43:05.93 ID:yXVHgjKS0

あらためて>>4を読むと｢雨水がウェザーストリップの外側から内側へと周り込み
室内側へ漏れる事も稀に良く有ったりするかもしれない。｣の"稀に良く有ったりする"って
ものすごい言い回しだなw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:47:08.34 ID:pvw2UvGMO

今回は致命傷で済んで良かったみたいなモンだね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 15:33:13.86 ID:HiVIvWgp0

稀にある
○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○●○○○○○○○●

よくある
○○●○○○●●○○○●○○●○○○○●○●●○○●○○○○●○

稀によくある
○○○○●●●○○○○○○○○○○○○○○○●●●○●○○○○○

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 16:31:38.36 ID:wPAQDgPw0

>>464
分かり易いｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 16:51:56.33 ID:yXVHgjKS0

なるほど

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:31:59.31 ID:AysmyNpb0

助手席の発炎筒のところから雨水がくるのは外気導入口から水吸ってる可能性もあるっぽいな。
発炎筒脇から手つっこんでブロワーを触ってみたら濡れていたし、ゴミ取り除けば解決だといいのだが・・・

あれから考え込んで憂鬱だわ。
今週仕事行きたくないししたくないわもう。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:41:00.56 ID:GjLdec5F0

>>467、仕事辞めるってよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:19:03.71 ID:BfaKf9Eb0

>>467
ワイパーのリンクアームが収まっている所が池になってないか？
外気吸入口はプラでカバーされているので、あの構造で水入る
とは思えない。
池になると溢れて水入ってくる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 03:40:15.73 ID:EYurnTLuO

>>467
仕事なんか辞めちまえ
楽しいぜ毎日

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:54:19.32 ID:WUmoR96b0

>>469
神の声きてたー…
あの空間掃除が行き届いてないから汚いんですよね。
雨の日にボンネット開けたことないから池になってるのか確認してないけど、排水がうまくいってない可能性があるかもです。
水流して排水チェックしてみます。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:18:13.77 ID:e0eAlhrX0

レス止まってしまった…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 09:37:41.28 ID:vI4gawrG0

レストだね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:56:13.57 ID:Mhg2fSJ40

おいハゲども戻ってこいや！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:03:23.81 ID:WPyHKTrL0

もう遅いねや

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 11:37:22.85 ID:PzjUH+dO0

今思えば、エイプリルフールネタでも書いとけばよかった。

【速報】「マツダ、オープン走行が頭皮に与える悪影響について公式声明を発表」

株式会社マツダは、4月1日、同社の公式サイトにおいて「過度のオープン走行が乗員の頭皮に著しい悪影響を与える恐れがある」との声明を発表した。
これによると、同社が1989年より販売を開始しているオープンカー「マツダロードスター」の乗員の頭皮を目視で確認したところ、明らかに他の車種の乗員に比べ著しい頭髪の減少が確認されたとのこと。
また、社内で被験者の頭部に風速40km/hの風を1万時間連続であてる実験を行ったところ、被験者の頭髪は見るも無残な状態になってしまったという。
オープン走行が頭皮にダメージを与えるメカニズムは明らかにされていないが、今後、同社ではホームページ、販売店などを通しユーザーに注意を呼びかけて行く予定だ。

とか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 12:15:19.07 ID:ow5k2xys0

NA8VSに乗らせてもらっています。
このたび古くなったタイヤを変えようと思うのですが
コスパに優れたおすすめタイヤはなんでしょうか。
純正ホイールで、町乗りと高速道路が距離的に半分半分で
スピードは出すほうです。
サーキットは走る予定はありません。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 12:33:38.38 ID:tVZLL4FO0

>>477
DZ102
15を検討できるならDRB

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 16:03:41.89 ID:aZTI3mhv0

>>477
DRB
以前ここで薦められて4輪換えたけど軽くていいタイヤですよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 18:00:46.09 ID:Vlta5pXHO

13インチ履きたい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:00:24.01 ID:8s4jd88l0

>>460です
今日はけっこうな雨が降ってるのでさっきボンネット開けてワイパーのアームがある空間をチェックしてみたけどほぼ乾燥していた。
発煙筒脇の箇所も特に雨漏りは見受けられず。

少し安心したけどモヤっとした気分。少し様子見てみます。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:53:46.40 ID:SlzSpKd70

ガススタの洗車機で洗車してみれば？
漏水箇所が分かって車も綺麗になって一石二鳥かもよw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 13:47:47.14 ID:AqLDMcXB0

>>478 >>479
ありがとうございます。
ＮＡ８ＶＳ１の純正ホイールは14インチだと思うので
それを使うなら
DZ102なら185/60R14 82H
ということですよね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 14:42:18.01 ID:R8BDsGvi0

DZ102、俺も買うつもり。
そこそこのグリップで静かで雨天時も安心。
そして値段もそこそこで、ロドスタにはぴったりだと思う。
俺的には、サイズがあれば175/65-14でもいいくらいなんだけど、

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:59:55.98 ID:V9vtbbTrO

買う前から分かるのか…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:10:18.94 ID:R8BDsGvi0

>>485
もちろん俺自身がタイヤの性能を実体験しているわけじゃないけど、
ネットで探せば実際に使用してる人のインプレを見つけることはできる。

たとえば
http://www.clg-sv.com/tire4_s-com.htm
ここなんかは、けっこう参考にしてる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:14:54.13 ID:FZgG2MVp0

全塗装いくらくらいかかる？
もう赤が限界やわ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:00:06.18 ID:Of9ido9E0

ピンからキリまで
15万～100万オーバーまで
選択次第だ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:04:03.58 ID:o2+7WUpp0

30万くらいが妥当じゃね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:08:43.26 ID:nRAb4E+r0

ご自分で下準備をすれば数千ポンドの節約になります

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:17:05.97 ID:ooYLG2Yp0

デフォッガースイッチの中の電球が切れちゃったんだけど、これってスイッチ全交換なのか？
パーツリストでデフォッガーBとかいうの取り寄せたらハザードとリトラのスイッチ用だった。
スイッチばらしたら一応ソケット付いてて脱着可能な球だったけど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:18:18.35 ID:NMEaM8FZ0

臨時ボーナス出たからエスケレートのフルバケ買おうと思ってるんだけど
163センチ66キロの小デブにTYPE2は辛いかな？
試座するのが一番なんだろうけど静岡のメーカーまで行くのは遠すぎる…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:36:25.15 ID:2xnK0EAi0

>>487
うちのメタリックな緑も
クリアがハゲハゲなので
もし全塗装したら参考に教えてください

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:01:21.39 ID:FZgG2MVp0

>>488-489
まあそりゃピンキリだろうけど
20万だとあまりいい出来にはならないのかなあ

>>493
なかなか思い切れなくてねえ
色褪せててもハゲてても走るからw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:45:04.22 ID:0TS4lyvS0

>>487
オリジナル赤で外板全塗装
ダイヤモンドクリヤーQ
外装モール類は全交換
フロントガラス、前後バンパー、ボンネット、トランク脱着

ディーラーで、46万5千円だったっす。
仕上がりは文句なし。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:17:50.24 ID:IqOVXl+Y0

自分の知ってる家族経営の塗装屋さんは全塗装+磨き込みで18万円

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:17:52.67 ID:CN7zWbF/0

>>494
それすごくわかる
ハゲてても何ら支障はないし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:27:59.33 ID:IqOVXl+Y0

>>495のレス読んで気づいたけど全塗装時は全塗装だけでなく、
どこまでモール類を交換するかで費用が違ってくるね。

リアーベルトラインモール、ベルトラインモールプロテクター、サイドウェザーストリップは
全塗装に付随して替えた方がいいんじゃないかな。
総費用がかさむから考えちゃうけど全塗装時に替えた方がいいような気がする

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:35:44.64 ID:IqOVXl+Y0

あと全塗装・リペイントは塗装が弱く角の部分で剥がれが出やすいから、
奮発して高い塗装にしても意味ない気がする。
そこそこの塗装で十分合格、のようなつもりでいないと良いこと無いよ

500 ：492：2014/04/05(土) 01:33:15.05 ID:iezsCtao0

レス無いからエスケレート止めてレカロにするわ
お前ら使えねーな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:50:42.42 ID:mQnsyBOQ0

>>500
SP-G使ってるけどお勧めだよ。
エスケレートは、最初に出たタイプに座ったことがあるけど、フルバケとしては浅い感じでホールドが
良くないと思った。最初のタイプは細身でないとちょいキツイ感じ。
オレは１７０ｃｍ５６ｋｇ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:08:52.99 ID:iezsCtao0

>>501
クッション付きのTYPE2を狙ってたから浅めなのは折込済みだったけど
やっぱりエスケレートはタイトみたいだね…うん、レカロにしよう
RS-Gにしようかなと思ってたけどSP-Gも合わせて試座してくるよ、ありがとう

503 ：487：2014/04/05(土) 09:15:02.37 ID:ganEWkIb0

>>495
詳しくありがとう
でも高いねえ
ブッシュ類やらラジエーターやらもそろそろやばそうだから
そういうところもメンテしてやらないといけない時期なので
塗装にその金額は正直つらいなあ。
それとあと何年乗るかによってかけられる金額も変わってくるしなあ。
NDに乗り換えようとも思ってたけど魂動デザインはロドスタには
似合わなそうだし悩むわあ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:25:43.07 ID:PUlKXT5C0

>>500
黙れデブ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:30:11.08 ID:uoRVy7Q+0

>>500
163で66ってすげえなデブｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:36:25.66 ID:D9EGoZPf0

>>500
デブだって生きる権利はあるんだから、まあガンバレ！デブちゃん。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:51:15.79 ID:xO/NYfYq0

>>506
権利はあっても生きる価値はないけどな。ハゲならまだ街灯代わりになるけど

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:06:21.88 ID:5FoTCzbZO

>>507
チビデブでも禿げならまだ良いと？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:33:30.41 ID:iezsCtao0

「そもそもデブはフルバケ座んな」ってレスが無い辺りに
お前らの優しさを感じたw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:43:48.56 ID:3ygQUIFw0

>>508
こんなイメージだろ
http://www.sharp.co.jp/corporate/news/images/100120-a.gif

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:18:10.75 ID:wb+nnRXR0

目のつけ所が

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:25:27.39 ID:CYbAaEGN0

ハゲ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:01:50.68 ID:+heo+ztV0

>>501
そこでtype5ですよ。
専用シートレールの安全性に大分難有りだが。改良されてなければ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:38:40.79 ID:Uh80yr8s0

おさむww

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:04:15.54 ID:CYbAaEGN0

チビでハゲでデブとか三重苦だよな
生きてて辛く無いんだろうか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:41:06.72 ID:4Xfmlc730

おまえらうっせーんだよハゲとかデブとか包茎とか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:35:07.52 ID:IrbaD8Ux0

良い流れやんか
このクルマのオーナー集うスレらしくなってきたわ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:51:29.23 ID:KMxsNbH80

頭頂が少し怪しくなってきた
オープンで走りすぎて紫外線の影響かな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:28:25.58 ID:3RjD4sz+0

多分加齢のせいだと思うんですけど（名推理）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:30:20.23 ID:jc73aGQa0

オイラもチビデブなんやけど最近腹が出てきてしゃーないわガハハ
まーズル剥けカリ太チンポでセフレ女ヒーヒー言わせとるからええかなって

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 02:28:25.09 ID:+zJ5G+6zO

御意。チンコさえ元気で持続力あればなら少々チビでもハゲでも小太りでも問題ない。俺の女の見解。
髪あっても粗チンでテク無しだと駄目だとな。ごもっとも。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 02:36:10.64 ID:dgLC0OGf0

何も考えずに深夜にオープンクルージング最高です
グーテンバーガー食いたい

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 18:03:37.16 ID:lAxXvyy70

知り合いの今度免許取る娘に俺のNAさんがロックオンされてる
丸目の白くて小さい車が欲しいらしい…
言われてみれば丸目の車って今少ないな
今までNAはウインカーのところがライトだと思っていたらしい
違うよってリトラ上げて見せたら一気にときめいてしまったらしい

売らないよ…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 18:27:26.16 ID:kRTpTBGP0

小さくてロドスタって運転しやすいし燃費もそこそこだから初心者が乗るにも良い車だよね。

っつーわけで、買ってやれよ。安いんだし。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 18:28:01.37 ID:jc73aGQa0

丸目の車は軽でええなら、ラパンショコラとかN ONEとか女好みなのあるで

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 18:35:56.65 ID:NFkVYZ7z0

娘をロックオンしてwinwin

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:52:45.40 ID:NZEtliCH0

俺が若い頃の丸目の車といえば117クーペだった

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:15:11.57 ID:G1k0ojZn0

http://i.imgur.com/TgEjZR1.jpg
ジャスト60,000記念

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:42:58.79 ID:wQYfGtd+0

>>528
殺風景なメーターだな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:49:15.78 ID:hfo9ePWY0

AT△

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:22:24.89 ID:G1k0ojZn0

>>529
純正が好きなんどす

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:25:41.76 ID:Jgzzs87D0

>>528
油圧若干低め？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:36:36.88 ID:/AMGnzjv0

うん
おれも純正がいちばん好き

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:23:54.51 ID:wlkeZ8uD0

>>523
知り合いの娘「売ってなんていう分けないじゃん。古い車だしタダで頂戴！」

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:46:37.51 ID:816+acKs0

ババアのロド海苔と信号待ちでご対面
推定70過ぎぐらいじゃねかな
お達しゃで何よりだけど頃合いは見てね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:25:23.48 ID:VSaT3JH10

俺も純正メーター好きよ。
ただ俺のsr2はメーターが黒の成型色&メッキリング無しなので少しショボイのう。
せめて黒マットに塗装しようかなとは思ってる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:32:02.62 ID:YZhHK2N20

リングなんて後から付ければいいやん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:01:15.71 ID:8Z6c0xSM0

>>535
霊柩車もこれでと言ってるはず。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 02:20:17.94 ID:OgyaImMV0

真価発揮しないから解らんでも無いけどここはAT否定派多いん？
今のNA6がエアコンパワステ内装無しでそろそろ卒業してお気楽フル装備ATのNAを買ってみようと思うのだけど

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 02:35:39.97 ID:P6xzBKVj0

のんびりドライブを楽しめる側面もあるオープンカーなのに快適AT仕様を否定するアホおらんやろ

541 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 04:59:24.16 ID:eaePFeI60

だがしかし、あのシフトフィールが味わえないロードスターは、その魅力半減ではないか？。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 07:56:46.01 ID:mtrk84430

AT乗ってるけどMTの方が良かったなって思うことあるよ。
ATでも十分楽しいから、これがMTならもっと楽しかったんだろうなって

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 09:32:52.18 ID:dh7Sl2TX0

ＭＴ：基本まったり。気分次第でキビキビ、時にはスカっと。
ＡＴ：基本まったり。稀にキビキビ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 10:00:46.20 ID:ENrTokYx0

>>523
娘さんごと貰えば解決だろjk

そんな俺はロドスタのおかげで人生初のイィ人ができました。。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 10:35:40.18 ID:ZEXiJ5gb0

>>544
「ロドスタのおかげで彼女ができました」なんて話は、
週刊誌の裏表紙にのってる胡散臭い通販のブレスレットの
釣り文句と同じくらい信憑性が無い。
絶対、信じない。
嘘に決まってる。
そんなことあるわけない。
許さない。
俺も彼女欲しいよー！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:02:56.21 ID:a5QO5JX2O

>>544
同い年の倅ができる親の気持ちはいかばかりかと…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:46:42.12 ID:AqYPvj8x0

彼女（年齢不詳）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:08:33.99 ID:uPkeBXFb0

>>532
以前もそんなこと言われたことあるけど
エンジンが温まっててアイドリングしてる状態だといつもこんなもんだよ

多分純正オイル使ってるからじゃないかな
アイドリング中でも油圧が高めになるってことは、硬いオイル使ってんじゃない？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 04:25:23.04 ID:ahyzzbUr0

高速道路での直進安定性を高めたいんだけど
いい方法ありますか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 04:35:57.29 ID:NUVFGz040

トランクに垂直尾翼を立てるんだ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 04:41:40.39 ID:cQGjkFyz0

>>549
法定速度を守る

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 06:56:31.02 ID:i7dE2+Xq0

車高下げろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 09:16:01.43 ID:katSXr4Y0

フルエアロ（）

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 09:59:29.29 ID:YfhgizQT0

>>549
15インチ化、ただし燃費とひらひら感、乗り心地悪化する

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 10:35:21.45 ID:C52XYMOn0

>>549
フロントホイールのアライメントを取り直してもらうといいと思う。
トーインで3mm+/-3mm　　角度では0.18度+/-0.18度。整備書からね　

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:41:51.32 ID:ahyzzbUr0

549です。
うーむ
デザインは純正気に入ってるので
（社内もできるだけ純正の雰囲気を保ちたい）
サイドブレーキのレザーブーツは付けたけど。
　　　　　　　　　　　
フルエアロや尾翼はちょっと。
法定速度厳守は・・。
乗り心地もできれば良くしたい。
アライメントが一番いいのかな。

目立たないフロントリップは効果あるのかな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:58:06.22 ID:5OQEl4/fO

アライメントが合ってれば1*0Km/hくらいまでは安定してるはずなんだけどな
あと地味にFリップは効果ある

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:56:39.30 ID:/jj81r7k0

ドア内張の上部分(カマボコ状の部分)が1/3ほど外れてしまって、くっつきません。

裏側に手を突っ込むとクリップ？ボタン？で固定できるみたいなんですが、
ドア側の穴がバカになってるようで…。

アロンアルファ以外で固定するなんかいい方法はないでしょうか。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:49:22.90 ID:ZV1DQJTC0

>>558
設計通りに嵌め込もうとして嵌め込めないなら壊れ／壊したんだろうけど
嵌め込み方法を勘違いしてるかもしれないから
画像付きのロードスターDIYメンテ好きが開いてるHP探してみたら
ココで聞くより答えに速く辿り着けるかもしれないよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:53:04.99 ID:+g4bHUPB0

マフラー交換は凄いパワーがあるね。
この話題で一気に後続車を吹っ飛ばして、書き込みできなくしてる。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:22:04.79 ID:idqO5yeh0

ちょっと何言ってるかわかんない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:53:15.16 ID:5OQEl4/fO

春休みは終わったハズなんだがな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:49:30.58 ID:cQGjkFyz0

蒸し返して荒らそうとしてんのかね、この馬鹿

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:26:40.36 ID:PovxXkDK0

>>556
555と同じくトーインを増やすくらいしか無いと思う。フロントリップ
は地味に効くけど、たぶん期待してるほど効果は無いよ。
ショートなホイールベースで機動性を得ているので、直進安定性は、
ある程度妥協するしかないかと。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:36:58.15 ID:V6+fGrEF0

>>549
高速道路でも轍みたいだったり
道波打ってたりするから
太いタイヤなら純正のサイズにした上で
四輪アライメント屋で調整してもらう
できれば直進安定性を高めたいと
伝えてみるとよいかもと
当てずっぽういってみる

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:47:53.02 ID:MZS29VF80

>>558
ドア側じゃなくて内張り側が馬鹿になっちゃってクリップが外れてるんじゃね？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:54:46.93 ID:i7dE2+Xq0

ハードトップつけたいのですがオクぐらいでしか手に入らないのかな？ディーラーじゃ無理だよなぁ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:06:39.64 ID:w3vU8OXY0

>>555
個人的にはフロントよりリヤにトーインを付けた方が良いと思う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:52:43.76 ID:ODZl2+Sy0

>>558
外せばわかるけど、カマボコの裏が数カ所円柱状になってて、そこに内張の板がタッピングビスで止まってるんだわ。
で、プラスチック劣化で円柱が根元から折れる。
接着できればいいけど、面積が小さくて強度が出ない。
俺は諦めた。

ちなみに、新品にするとカマボコと内張がセットで\35000くらいの見積もりだった。
数年前の情報なんで今は値上がりしてるか、そもそも出ないかも。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:58:54.29 ID:5BnoqQVU0

>>569
プラリペアでググれ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:03:37.07 ID:ODZl2+Sy0

>>570
これ接着剤じゃなくてプラスチックを再生するんだ。
数年前に知ってれば…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 05:34:37.19 ID:p2u0l1+M0

割れて分離した部分が残ってるなら
アクリル用接着剤も良いかも

573 ：558：2014/04/10(木) 07:51:29.83 ID:3i24a9bN0

情報ありがとうございます。

3万は高いので、一旦カマボコ外して裏側確認、折れてたらプラリペアしてみます。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:55:08.99 ID:aRcKtEQ00

>>567
行きつけのディーラーが中古車も扱ってるなら、相談してみたら？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:06:27.48 ID:n3UTZXHl0

>>567
都内のお店のページで中古でてたから
家の近くの専門店にいきゃみつかるかもよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:09:56.49 ID:mQpAoo5T0

昨日、洗車してて思ったね
俺のNAが一番カッコいいわ（≧∇≦）

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 09:50:40.92 ID:vdhdmBlJ0

アールヴァンレッドマイカ買って失敗
汚れやキズがちょー目立つし
キレイに維持してないと格好悪い

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:27:24.32 ID:qxjM9p+i0

赤や黒は大変だわな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:49:55.54 ID:vdhdmBlJ0

キレイにしてれば格好良いんだけどね。
青空駐車でツルピカボディーを維持出来ないわ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:03:10.87 ID:Avxps2e20

ツルピカハゲ頭だって！？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:19:06.58 ID:Ss6lu4kQ0

　　　　　　 /
＼　　　　/　　　　　　　　　　　　　　 )　　く　ハ　す
　＼　　l　　　　　　　　　　　lﾐ::::::: く　　れ　ゲ　ま
　　　　 |　　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::..ヽ　　な　以　な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　くミ::::::::　ﾉ　い　外　い
　　　　 |､__　ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　帰
　　　　　ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　　　っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
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582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:03:26.80 ID:klInV4EV0

>>576
俺のロドちゃんの方がかっこいいよｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:06:56.86 ID:PYG1FNVK0

いや俺のガレージベリーのエアロつけたのがかっこいいわw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:36:43.10 ID:pQOHp7nJ0

>>577
シルバー買えばよかったね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 06:57:32.01 ID:UUkhn++T0

ぽまいらワックスなに使ってる？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:44:14.25 ID:BZFQzDfP0

クリア層

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:06:10.96 ID:jbSFeL610

髪が無いのにワックスなんているかよ
嫌味か貴様

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:36:46.20 ID:YUcR4Ywi0

油分が毛穴に詰まってどうのこうの

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:14:37.15 ID:Uhds+zZK0

シルバー乗ってるけど他の色が羨ましく思うことあるよ。
どんだけ入念にワックス塗り込んでもあまり変わらないし、幌やホイールの色変えて遊びやすいし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:31:45.97 ID:cptKFaet0

SOFT99のカラーエボリューションだわ～。顔料入りワックスの力を借りないとどうしようもないお肌になってるからなw

サテライトブルーマイカという青系の車に乗ってるけどここまで濃青だとカラーエボリューション(青)ではなく
カラーエボリューション(黒)がいいよ。参考まで

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:41:47.86 ID:jbSFeL610

薄毛の頭にふりかけかけてるみたいだな（笑）

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:53:37.02 ID:cptKFaet0

薄毛隠しならぬキズ隠し・色あせ隠しで目的的にもふりかけそのものだねw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:06:11.13 ID:4XFUv7YL0

最近洗車は月一程度でGS任せにするようになったわ。
普段は窓ガラスと特に汚れのヒドイところふきんで拭く程度

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:51:20.17 ID:W8PtSviI0

四方発砲ぼこぼこのボデー治すのにいくらかかるだろうか

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:10:40.52 ID:+0Z86Dht0

>>573
自分も同じ症状で自己補修した。
割れた円柱部品を金属部品用エポキシパテ（金属粉が入ってて硬化するとカッチカチになる）
で包んで高さを整えて穴あけ、ビス止め。念のため瞬間接着剤で補強。
2年ぐらい経つけど何の問題も無し。普通、内装パーツってポリみたいな
軟質プラが多いのに、硬質プラなのが吉だった

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:19:45.97 ID:UUkhn++T0

>>594
弾がどこまで達してしるかが問題だな。
たぶんエンジンやミッションなどの主要な部品は大丈夫だと思うけど、とにかくフレームが心配だな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:27:20.61 ID:N6ulZqFa0

あれここ日本だよな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:41:26.81 ID:4tAQiMtk0

頭痛がしてきたわアホ三兄弟には(;´д｀)
一から勉強し直しや！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:19:44.19 ID:04SvZrpx0

ハンネリワックスは塗る時にボディの色が付いちゃう
だからもう使うのやめた

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:35:13.63 ID:NFaAyYT/0

ながれぶった切るで申し訳ない。

先日、家まであと少しってとこでリアがフワフワっとして
パンクかよ......と思ったらガガガががと音がしてそれっきり進まなくなった。。

路肩に寄せ、下覗いたら　ドライブシャフトがドロドロのやつ噴き出してて
レッカー　　3時間待ち。。

坂の上の家まではとても押せないし。。

デラに運んでもらって見てもらったら
デフ（ケース）の片棒がパックリ折れてた。
その勢いでドラシャもって感じ。
ついでに名前わからんけどセンタートンネルにあるハシゴみたいなのが
捻れてるとのこと。

速度も出てないし音して数十メートルでとめたんんだけど、
ハシゴみたいのって捻れるものなの？

歴代のオーナーがどんな乗り方してたのかわからないけど、
6人中４人はデラ整備で、記録簿に修復歴はないんだけどなあ。。

詳しい方にお聞きしたいのですが、
リビルト品で探してくれるようお願いしたんだけど、新品の方が無難かな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:41:40.52 ID:eULodNmC0

>>600
＞ハシゴみたいのって捻れるものなの？

正式名称はパワープラントフレーム、略してPPF。アルミなので、デフ割れたらつられて簡単に捻じれると思う。
距離で痛む部品じゃないので、中古でもおｋ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:28:57.20 ID:NFaAyYT/0

>>601
ひと回りしてきたらもう返信が！

ありがとうございます！
なんとか探してもらいます。
そうですね。デフがボルト締めしてあるから捻れますな。。。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:18:40.08 ID:eTG2fgdzO

>>599
俺のなんか洗うだけでタオルやスポンジがボディと同色になるんだぜ…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:04:10.82 ID:NVZPIGDG0

洗う度にクリア層がはげちrrrrr、、、浮いて剥がれてるのを発見しちゃうのもツライぜ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:21:47.83 ID:65ziHre90

うるせえ俺の車はピンクじゃねえよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:54:20.27 ID:xUL3B42T0

ローダウンしたいけど金かかるんだろうなぁ。・°°・(＞_＜)・°°・。
ヤフオクは怖いし…＿|￣|○

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:18:29.52 ID:xXMlAzPw0

なんやそのキモい顔文字は
舐めとんのかコラ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:40:58.97 ID:T7xNYdOZ0

>>607
怒ってんの？しゃぶってよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:56:31.90 ID:xUL3B42T0

>>607
そんなぁ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:57:14.27 ID:xUL3B42T0

(๑•̌з•̑๑)੭ु⁾⁾ ༘ؓ ँั๊ྃ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:36:15.42 ID:tnNOxjTN0

グラインダーでバネを切ればいい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:37:48.55 ID:d0SK8nJl0

どのぐらいンダー

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:01:01.93 ID:xXMlAzPw0

>>609-610
マン臭キッツいレスやな
ちゃんとマンコ洗っとんのか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:32:35.68 ID:oRde1aqw0

スンスンスン♪　ペっ　=3

臭っ。。。。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:03:03.63 ID:DLNs0CHI0

中古で買った平成5年式NA6、
7万㌔走行。今日ついに助手席の
パワーウインドウが壊れた。

バキっ！てすごい音してちょっとしか動かん。
モーターとワイヤーとガラスは
つながって動いてるけど引っかかってるのか？

週末ディーラーに持って行くけどググったら
この手の故障はみんな自分で直してその様子をうpしてる。

3万ぐらいで直るかな…チラ裏スマソ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:37:33.50 ID:ayMZfzRd0

>>615
内張り外した後に出てくるビニールを剥がす時のブチルゴムが厄介な以外は
結構単純なので自力でもなんとかなるよ。
ワイヤーの取り回しも覚えとかないと面倒だけどデジカメで撮りまくれば良いし。
ついでに窓に付いてるローラーも取り替えちゃうと良いよ。
ステージのローラーは安いけどちょっときついので紙やすりで削って合わせながらで。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:52:06.88 ID:efaT7TZr0

>>615
たぶんレギュレーターのプーリーが終わった

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:57:40.61 ID:jstof6uJ0

意外とワイヤーの滑りが悪くなってカジッてるだけかもしれんね
外してレギュレーターのワイヤーグリスアップすると治ったりする

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:05:34.50 ID:3lUy0kVg0

微笑ましいw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:17:53.85 ID:xBXog5gr0

＞窓に付いてるローラー
純正部品では出ないんだよね。純正だと窓ガラス込みになり部品代だけで1万5千円～1万8千円ぐらいだと思った。
だけどショップでは似せたローラーを独自に製造してローラーだけ売ってるんだよね。

自分PWワイヤー切れで修理に出したらローラーまで破損していて、修理屋さんも自分もショップでローラーが
売っているなんてしらないから窓ガラスごと交換しちゃったよ。
修理屋さんから直線でわずか2km先のショップでローラーが売っていると知ったのは修理完了の1日後w

PW一式交換＋窓ガラス交換で痛かったなぁ･･･

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:40:11.90 ID:yOvKhKl60

窓で思い出した。
フロントウインドウにはクールベールがあるけど、それよりサイドウインドにクールベールが欲しいのう。
夏になると腕と横っツラがチリチリ焼けるのがつらいのよね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:49:21.26 ID:nB81xqOx0

>>621
透明の反射シート売ってるよ。
サイドは湾曲が少ないので、１枚もので貼れた。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:54:55.42 ID:vQyG9pXP0

旭硝子のクールベールのHPを読むと、
”赤外線と紫外線を吸収し、、、”と書いてあるな。
バンドパスフィルターなわけだが、吸収された赤外線のエネルギーはどこに行くのかな？
中間膜に蓄積されて徐々にウィンドから車内に放出、、、なら無意味だしな。
多層膜コートで赤外・紫外線を反射させるのは簡単だが、コストはとんでもないから無理だろうし。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:04:20.42 ID:qsJXJhQ90

車内の物を直接加熱してそこから車内の空気に放熱するのと
ウィンドガラスを加熱して車内外の空気に放熱なら多少は後者がましかな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:24:19.11 ID:UpqrU4L50

>>622
それ、車検通る？ってか道交法違反じゃないかね？
イイ人が練習で乗るんだけど、腕焼けがちとかわいそうなんで考えてるんだけど(´･_･`)

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:24:30.57 ID:UxCXwiqU0

>>625
色が透明ってことなら問題ない…
が、
長袖着てグローブしてエアコンをかけるのが一番だよｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:08:53.03 ID:D20CJIZS0

そういや昔、母親が運転中の日焼けを気にして茶色のシートを窓に貼り付けてたけど特にお咎めなかった気がする。しかし恐らく道交法違反。

>>626
夏の昼間はエアコン効かないのがデフォだよね？夜は効くけど。
ロードスターの冷房は、冷却水を利用しない暖房機能だと思ってる。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:23:41.07 ID:h6YQFby20

>>627
そんなこたぁない。
俺のNA8だって、真夏昼間にきっちりエアコン効くぞ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:40:23.84 ID:D20CJIZS0

>>628
またまた～笑

まじで…？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:46:28.70 ID:8UU7GSPx0

>>629
室内側からセンタートンネルに断熱材貼るといいらしいよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:58:50.14 ID:dHl1EEyw0

しっつもんです！
NA8ｃVS　はCD→カセットテープの録音できますか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:13:02.77 ID:0kBuvqZl0

なぜ出来ると思ったのか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:48:14.62 ID:4ykCFKgA0

ハゲだからだろう

634 ：622：2014/04/19(土) 11:52:59.48 ID:9bqzRyKP0

>>625
張ってからディーラーで車検通してるよ。そもそも透明だから言わ
ないと誰も気が付かない。
じりじり焼かれる感じが、幾分ま
しになったよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:54:44.10 ID:LFeyKJ6I0

>>535
どこでみた？
自分も奈良の橿原あたりで遭遇したわ(^^;)
サングラスしてた。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:04:15.56 ID:dHl1EEyw0

・・・できないのですね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:11:51.93 ID:1PlzEuSPO

今また磁気記録メディアが流行ってきているらしいね
俺の虎の子TDK MA-Rを使うか…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:20:13.24 ID:Ngmo8boX0

メタルは邪道
漢ならThat'sハイポジ一択

639 ：622：2014/04/19(土) 13:23:46.70 ID:9bqzRyKP0

ナニソレ美味しいの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:07:56.01 ID:fioU6k5L0

サイドウィンドウどころか、フロント、三角窓、サイドに透明断熱フィルム貼って早4年
腕のチリチリ低減、エアコンの効き上昇といいことばかりだわ
もちろん車検も問題無い。ちなみにリヤは着色の断熱フィルム

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:14:56.16 ID:iAg/8bQd0

>>640
へー(´∀｀)
それどこのメーカーのシートでもいいの？
みため変わらず腕のﾁﾘﾁﾘ無くなるならマネしようかなぁ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:47:55.73 ID:v5wxz3UC0

漢なら真夏でもオープンだろ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:50:01.88 ID:K/LD42H40

ハゲ頭が光って眩しいと対向車や後続車から怒鳴られるぞ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:17:41.31 ID:XTXttR4K0

>>627
25年以上前なら規制は無かった。
その後は透過率が一定以上あればセーフだったはず。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:39:53.90 ID:iAg/8bQd0

>>644
んー、15年くらい前だったかな。
俺のカーチャンそれに加えて折りたためる黒いメッシュ状の日よけも窓ガラスに付けてたわ。

改めて罪深い女だ。連休田舎に帰ったら一緒に出頭してくる。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:40:34.22 ID:fioU6k5L0

可視光線透過率が、ガラス+フィルムで70%あれば車検は問題ないはず
色気出してブルーフィルムにしよう、とか無い限り大丈夫
最近の車だと、ガラスのみで透過率ギリギリの場合があるから、そういうのはフィルム貼れないけどね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:03:19.17 ID:/rYXzrMg0

へー、フィルムって大丈夫なのもあるのね(´･_･`)
GW暇だし、やってみよかなあ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:13:30.77 ID:JTdlXxt90

NA8 Sr.2の俺は他のシリーズの純正色つきガラスにしたいよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:18:59.38 ID:V0ednHkN0

俺も窓にフィルム貼ってる
真夏の昼間に
窓全開→腕がじりじり
窓ほとんど閉める→風が入ってこなくて暑い
で、結局３分の２位開けた状態で落ち着く

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:38:15.47 ID:fVxaQuCm0

リアタワーバーでフロント用みたいに調整用のターンバックルが付いてる奴ってある？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:12:36.46 ID:geKbDFE70

いつぞやこの前か前々スレにエンジンからキッキッキッという
異音がすると書いた者です。

外に出ているベルト類の音ではなかった為、ウォーターポンプの交換も考えて
居たのですが、つい最近硬めのオイルに交換したところ異音が無くなりました。

参考にはならないかもしれませんが…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 09:17:43.19 ID:XN1DArtJ0

>>651
おめ！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 09:20:49.77 ID:kS54pfY60

>>651
キュキュが住んでたんだな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:10:13.37 ID:I12gD6ow0

>>651
どれくらいの粘度を入れたの？
参考までに教えて下さい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:59:25.43 ID:CCoWaC7k0

入れたのは粘度ではなくオイルですよ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:08:04.72 ID:KviFwYfP0

オイルの粘度を聞いとるんやろ？間違ってへんがな
まさか粘度を粘土と間違えたなんて言わんやろな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:51:57.51 ID:Lh5GaMrS0

この素っ飛ぼけぶりからすると、エンジンオイルではなくギヤオイルを入れたのかもしれないｷﾘｯ!

658 ：651：2014/04/24(木) 15:47:19.52 ID:ZLcKH8uw0

0w30→10w40です。
どノーマルかつAT車なのであまり参考にはならないかもです

659 ：654：2014/04/24(木) 17:07:37.90 ID:UMW8hk1E0

えっと、笑うところ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 17:08:39.01 ID:FdCNNMFI0

>>659
笑えないところ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:25:58.03 ID:k6Jpv5K40

NA6でタイベルのテンションを調整する場合ってウオポン周りもバラさないとダメ？
ヘッドカバー外してちょいとウオポン上辺りのカバー外してとはいかない？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:31:05.35 ID:QcO92Vxe0

そもそもタイベルのテンション調整なんて不要。テンションが異常ならベルトも交換しないとだめ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:06:15.78 ID:hkNV+CHl0

>>658
5wですらどうかと思うのに0wとかエンジン壊そうとしてるとしか思えない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:14:18.72 ID:KviFwYfP0

異音は油膜切れ起こしとったんやろな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:53:50.77 ID:zlzZbQ3Q0

0wwww
エコカーなの？
俺は15w50これだ！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:56:51.19 ID:W/Blxi+j0

NAに0Wとかチャレンジなのかバ○なのか。
でも最近10Wのオイルがあまり置いてないよなぁ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:59:29.98 ID:QcO92Vxe0

ここ２０年ほど、０ｗか５ｗしか使ってない。
柔らかいと吹け上がりが軽快だよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:09:20.26 ID:418P+JWB0

低音粘度は低い方がいいと思いますがー…。
高温粘度は高く無いと油膜切れ起こしちゃいますが…。

自分はずっと0W-50です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:38:45.49 ID:A6lLnLP60

>>668
クリアランスとか諸々が低粘度用じゃないから高温とか低温とか関係無く粘度が低いと駄目

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 11:01:20.85 ID:O5jj1VVhO

0W-50なんてキチガイオイルが今はあるのか…
0Wの基油にポリマーの大漁投入かよ
低粘度オイルはカタログ燃費良くして早くエンジンに壊れてもらって
エンジンよりもメーカーが潤う買い換え促進剤じゃんか
一般用途で粘度は燃費にはほとんど影響しないのにな
俺のNA8CSr.2は通年15W-50の鉱物油
一時期化学合成の5W-30入れてみたけど朝イチでラッシュが出るようになって直ぐに止めた
ちなみに燃費は全く変わらない

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 11:28:56.85 ID:rKMMCQ2i0

あれこれ考えないで10W-40入れとけばオケ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 11:30:25.63 ID:EL3z4vBb0

オート◯ックスの店員がアホみたいに0w薦めてきてウザかったな
そんな話聞きつつ俺は10w-40買ったけど
まぁ製品としてラインナップされてるんだから使いたい奴は使えばいいんじゃないかなー
でもシリンダー傷だらけになったりオイル食い激しくなっても文句言うなよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:15:52.28 ID:zvqfXHCp0

油圧ラッシュアジャスターさん的にはモッチリしつつも狭い隙間にもスルリと入り込む
そんなオイルの方が気分が宜しいんじゃないでしょうか

でも俺が入れてるのはホームセンターブランドな1,480円/4Lの5W-40 SN/CF(部分合成)
カストロールのXF-08 1,780円/4Lの5W-40 SM(部分合成)よりちょっとだけ具合良い感じ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:26:05.62 ID:2S/U7z3h0

脳内エンジン

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:44:09.07 ID:NO8fWfme0

結局街乗りなら5w-30の鉱物油で定期的に交換すればよいと思ってる

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:59:57.48 ID:OE8+nVY40

>>662
この間ガスケット交換してもらってからベルト鳴きが出てるのよ。
店に言っても中古のベルト張り直すと音が出ちゃうんですとか言われて直してくれない。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:46:17.84 ID:NO8fWfme0

タイベルってオートテンショナーじゃないん？分解したこと無いから分からないけど

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:41:54.15 ID:2KQHv1WK0

テンショナーがオートなのは組み付け時だけのような
本締めして固定した後はスプリングの張力が効かない気がする

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:44:28.73 ID:DlGoeFwO0

ちゃんとエンジンオイル交換してるつもりなのにエンジンヘッド内部がド茶色なのはなんでだろ。
きっとシリンダーヘッドもスラッジでギトギトなんだろうなあ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:49:38.59 ID:jGXNnf9H0

入れてるオイルが駄目とかじゃね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 01:47:33.66 ID:YK7dEHbb0

ブローバイガスの量が多いんじゃないかな
サージタンクの中もオイルまみれになってそう

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 10:05:00.56 ID:0LnnT48N0

ありがとう。
なるほど、確かにブローバイガスのせいかも。
シリンダーがばがばか。オイルも食うし。今度圧縮測ってもらうか…
まぁ測って異常が判明したところでどうしようもないし、とりあえず氏のう。

オイルは主にワコーズのプロステージS使っています。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 10:58:26.21 ID:biI78IKy0

錆が進行してきた　

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:03:51.51 ID:DKVXpy4mO

>>682
ワコーズで買って良いのはラスペネだけ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:29:40.68 ID:j1WkbZj30

10万キロ越えたNA8にカストロXF-08の5W-40入れたけど
ラッシュ異音が、冷えて半日置いた後のエンジン始動後になかなか鳴き止まないな
なんか、冷えてる間はモービルのスペシャルマルチ10W-30よりウルセーわ
適温になれば止まるし、さらに温度が上がってくれば逆転するけど
どこぞの凹み有りだったので安売りされてた10W-40はもう少し我慢強かったなぁ

やっぱり値段相応って事と、いつか15W-50とかが必要になるんだろうなぁ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:36:34.90 ID:v/SXs9bdO

>>685
それking of 糞oil

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:58:38.82 ID:uVITFx6I0

NA8に5年以上モービル1の0w-40入れてるけど
ラッシュなんて鳴らないしオイル漏れもしない。

めっちゃ気分良く回るぞ。
オイルは下じゃなく上を見よう。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:02:23.26 ID:i3qbg/Tz0

自分で使う分には勝手だが人にまで0W薦めるとかキチガイにも程がある

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:10:17.96 ID:j1WkbZj30

>>682,687
高いOIL使ってるんだなぁ
1,780円/4LのXF-08と較べたら、価格が4～3倍とかじゃん
庶民にゃ高価過ぎて腰が引けちゃうよ

物置には、もっと良い物かと思って買ったXF-08がもう一缶有ったり
安売りに吊られて＆その後に備えてコメリの5W-40が三缶有ったり
冬用の5W-30も三缶有ったりするなんて理由もありますけど

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:14:51.94 ID:Jl1CKOD70

>>689
買いだめの特ってほとんどなくね？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 15:22:07.06 ID:j1WkbZj30

>>690
円安傾向が続くだろうし、産油国周辺はキナ臭い雰囲気纏って値下げしないしでさ
特売に上手くハマらなきゃ、基本的に物価は下がる事はないだろうってｵﾓﾀのよってのと

一缶あたりで普段より500～1,000円以上安かったりしたもんで、ついね
ロードスターだけで回してる訳でもないから2年内に使い切っちゃうし

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:52:59.57 ID:XOFwfxR00

一般的な使い方なら純正の出光5W-30が一番いい。

なぜかってメーカーがそれに合わせてクリアランスや油温、油圧を設定してるから。
番手を上げるってことは基本的にはオイルが硬くなり見かけの油圧が上がるけどそれはただ圧損が増えてるだけで
オイルの供給量は減ることになる。
かといって下げるのもレースエンジンみたいなクリアランスや油温管理してないと意味ないというかリスクが大きい。

オイルの番手変えたら調子よくなったとか言うけどそれただガタがきてるだけだから。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:05:30.80 ID:EZOMI2Mn0

エンジンにガタがきたからオイルの番手を変えるというのはナシなの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:19:52.54 ID:j1WkbZj30

>>692
へぇ～っ、ガタの来てないNAに乗ってんだ～、良いな～～、羨ましいな～～～、モテルんだろうな～～～～～

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:43:19.17 ID:t3YYOVs30

ずっと5W-30とか0W-40だが何も問題が出たことない。
今13万キロ超え。
だいたい4Lで6千円から8千円くらいの。
安物のオイルはすぐ馬脚が出るから低粘度だとオイルが悪いのが解りやすいのかもね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:27:21.93 ID:41YX1puk0

ロクに調べずに書くけど今やマツダ純正オイルもロリータ用以外は0W-じゃなかったっけ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:34:08.80 ID:uVITFx6I0

大事なのは上なのに0wをキチガイ扱いする無知w
オイル板でも見て来たら？

同じMobil1だったとしても一度0w-40を入れてしまうと
他が悲しいオイルになってしまう不思議。

世の中にはもっといいオイルがあるんだろうけど、
性能を維持してる期間まで考えるとコスパ最高だよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:41:47.91 ID:UJ+Y3FYv0

>>696
マツダ純正オイルのラインナップに0w-があるというだけで
ユーノスロードスターに0w-が推奨されているわけではないよ。
http　:　//　www.mazda.co.jp/service/parts/oil/03.html
(忍法帳のレベルが低くてURLが貼れない･･･)

ユーノスロードスターの取説では10w-30が指定されてたような？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:46:59.44 ID:t3YYOVs30

>>698
昔は0Wや5Wは指定したくても純正に無かったからね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:49:47.21 ID:AvpAbCPJ0

>>696
そうどす
新型エンジンは0-20wが指定が多い

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:55:06.54 ID:uVITFx6I0

純正どころか0wなんてあり得なかった時代。
10wが主流の時代に敢えて7.5wを指定したんだよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:01:14.10 ID:1vZMS0SJ0

新型エンジンは0-20wが指定が多いだから昔のBPエンジンにも0-20wがよいとでも？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:05:52.47 ID:uVITFx6I0

さっきから上が重要って話が出てるのに、
0w-20を話題にする男の人って...

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:56:14.95 ID:7ZVB024l0

20年来連れ添ったオフセットナンバーステーが金属疲労？で折れたんだが・・・今、買うとすれば何処のがええんかいな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:11:23.71 ID:t3YYOVs30

純正に戻すとか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:24:29.29 ID:ggum/5wg0

>>684
スレッドコンパウンドも。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:30:25.63 ID:t3YYOVs30

>>704
ざっくり検索したら
・ビートラッシュ
・クスコ
・タックイン９９
・ＲＳファクトリーステージ
が通販であった。
どこが良いかは解らん。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:03:03.26 ID:nnriUotf0

エネオスのサスティナ0W-50で絶好調です(^ｑ^)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:19:00.41 ID:Wv+zJIbw0

>>703
個人的に0Wとても興味深いんだなぁ。
B6、BPエンジンが設計された当時無かったエンジンオイルの規格品を、さて入れていいものかと思うのはきっと皆思うことだと思う。
俺も0Wなんぞ最近のエコカー用の規格だと思い込んでいたのだが、製造当時よりかなりくたびれたロードスターのエンジンに本当にそんなサラッとした油入れても大丈夫なの？ブン回しても大丈夫なの？
マジで詳しく教えてください。いい感じになるのなら喜んで入れたい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:34:38.14 ID:t3YYOVs30

>>709
今は5W-30でジムカーナ練習会走っています。
10Wとかに比べると5W-30や0W-40は明らかにエンジンが軽く回ります。今のオイル事情だと10W-40とかは、ターボ用だ
と思います。過給無しだと、5W-30,40や0W-30,40です。
ここ10数年ずっと柔らかいオイルですが、全く問題ないです。

真夏（7月）のジムカーナ練習会でもラッシュ音は皆無なので、粘度が柔らかい硬い判断ではなく、オイルの性能で判断
すべきかと。
ただ、現代のエコカー用の0W-20とかは合いません。どのような用途向けに設定されているか見れば間違うことはないと
思います。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:12:09.16 ID:TlpUhnj80

>>710
詳しくありがとう！
事務課で実績ありか、そそられるな。
そしてエコカー用の0Wとはまた違うものなのね。

ただ、俺が特に抱えている不安要素としては、シリンダーのクリアランスが磨耗で開いてしまったエンジンに柔らか系のオイルを入れることで、
燃焼室内にオイルが侵入して燃やすのではないかということ。それに伴うデポジットの堆積が引き起こす不具合があるのではと。
はっきり言って無知で申し訳ないけど、ここんとこどうなのかもう少し教えてください。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:17:25.75 ID:KkQH7IWoO

おまいらとにかく自分が使ってるオイルが正義なんだな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:23:39.29 ID:G5clOIRw0

>>711
＞シリンダーのクリアランスが磨耗で開いてしまったエンジン

そうなるとどんな粘度でもダメ。
オイルの潤滑が第一義なのです。圧縮の保持は二次的な要素だと考えています。エンジンばらせば解るけど、
クリアランスって考えてるよりキツキツだよ。ヘッドはぐっても、クルクルとは回らないし、かなりガッツりシリンダ
ーにピストン嵌ってます。
ダメになったエンジンは、オイル替えようが漏れ止め剤入れようが、圧縮は戻らないしブローバイも多いので、そ
れはオーバーホールのコースです。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:27:35.44 ID:G5clOIRw0

>>712
いや、ジムカーナやサーキットで使うのでかなりの種類試した。
結局粘度ではなく性能だと思う。性能＝価格な面があってあれだけども。
ある程度の性能があるとしたうえで比べると、例えば5W-40と10W-40だと前者の方が明らかにエンジンが
軽い。これは0Wになるとさらに軽い。
ただ、相性があって、オレは0W-40より5W-40とかを好むです。0Wは軽く回るんだが、なんと言うかトルク
感が薄い。まあ体感的なものなので、タイム的にはどっちもどっちなんだけど。でも10W-40とかは明らか
に噴けが重いのでタイムも悪いと思う。気持ちイクないし。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:36:39.83 ID:TlpUhnj80

>>713
>それはオーバーホールのコースです。
あはは、さすがに問題外かw
ありがとうとっても勉強になた。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:37:38.71 ID:c7FecVq90

>>704
ステンレス製のが錆びなくていいと思う。
俺のタックイン99のはそこそこ錆びてるので。あまり見えるものじゃないけど。
位置が結構上でバンパーに沿った曲線になってるのはいいんだけどね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:39:46.09 ID:hCoizVXV0

大正義エーモンステー
てきとに曲げたればOK

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:12:22.19 ID:h29mir1R0

信号待ちで追突されてリヤ回り大破。
10:0で修理することになってるけどパーツが同じ物が用意できなくて・・・
教えてくんでスミマセンが、マフラー選びで困っています。

Ｄジェトロ化、軽いハイカムでに圧縮上げ、軽量フラホ、マキシムタコ足　という仕様。に
今まで、アペックスのメガホンＲＳというマフラーで
隔壁仕様サイレンサで音量を抑え耐久性がありながらも抜け良く回り、気に入っていました。
今では家族も出来て、可能で有れば余り音量は上げたく有りません。

調べてみて
・コーンズ　サイレントマフラー
・フジツボ　パワーゲッター
が候補としてあがっています。
どちらも音量の程度が気になっているのですが、ある程度比較出来るものがあると良いのですが。

またグラスウールの消音？　でどれくらいで経年劣化するものか・・・
数年で車検アウトとか、最初より大きくなるけど車検は影響ないとか？

どこかの神様、ご教示お願いしたく

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:15:16.85 ID:90x+NUxG0

http://www.youtube.com/watch?v=y6TaHDFm21o

ロドスタでこんな運転すんなよ…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:19:44.38 ID:eS8XfgJV0

病気の発作だろう

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:48:04.96 ID:Ys6+uZQpO

>>718
俺はコンマフサイレントだけど、たまに山歩きするレベルで3年はもたない
新品の時の音はまさに快音
トンネルの中はいつも窓開けてた
3分割タイプ買えば太鼓だけ交換できるからお奨め

そんな事より首が痛いよな？な？
チタンのサイレントバージョンも確か作れるはずだよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:57:08.62 ID:mkoeaT/L0

コンマフのサイレンサーは￥35000でお釣りレベルだったような。

俺はK-1を数年ごとに交換してる。
グラスウールが出口に噴き出してくる。
で、それを拭き取って美品で売却。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:04:30.04 ID:NWTDQMFI0

どーだマフラーって書こうとしたら既に無くなってたのか。
新型はグラスタイプっぽいな。
隔壁式だとドロップヘッドに有った。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:09:19.53 ID:U4lt4XTs0

jet'sクラブマンも隔壁型だったような。今あるか知らんけど。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:48:24.73 ID:gMOligYC0

品質面ではフジツボお勧め。
排気系業界では唯一シャシダイナモ持ってるのがフジツボ（古い話なのでどっかが後追いしてるかもだが）。
静かで性能もというならレガリスRだが、そこそも音もならパワーゲッターかなあ。

フジツボ　レガリスR　マフラー音　ロードスター
http://youtu.be/s6quQMr6SBE

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:04:55.35 ID:TuUpZhFGI

お尋ねします

純正のサスペンションが右前だけへたってきたので、これを機にダウンサスを考えています

たまたま立ち寄ったオートバックスで、BLITZのZZRが、キャンペーンで40%OFF→更に1万円値引きとのことだったのですが、モノとしてはどうなのでしょうか？

実際に付けてる方いましたら、感想や下がり具合などを教えていただけますか？
普段は街乗り、高速。たまに峠で元気に走る位です。車高は-3cm位を考えてます。

長文失礼しました。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:18:39.90 ID:FOtcA3SH0

サスを買うのはいいことだ。金を使えば経済が回る。

それはおいておいて純正サスの右前が下がるのはNAの癖みたいなもんだけど、
あれってサスがヘタって下がるのかねぇ？
ヘタるのとはちょっと違う気がするんだけど。
だって新車からなのか新車から少し経ってからなのか知らないけど、とくにかく割と早い段階で
右前だけ下がるよね？

逆に言えば右前だけ下がってるだけなら放置でいいと思うんだ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:34:20.78 ID:gMOligYC0

オレこの戦争が終わったらダウンサス買うんだ…

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:55:50.35 ID:j8vRsNXb0

右前が沈むのはブッシュのヘタリが原因って聞いたことあるけどどうなんだろ？車高調で辻褄あうけど。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:05:11.86 ID:NuQYb9RC0

アッパーアームのブッシュがヘタって40代のチンコみたいに保持できなくなってるんだと推測する

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:07:40.75 ID:NHIJS5Sx0

レスポロードスターってもう作ってないんだね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:14:45.02 ID:c/Ep/K7f0

>>731
いつの話をしてるんだよｗ
数年前だろ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:31:07.85 ID:w7dw05Ii0

>>729
ブッシュがヘタって…って簡単に言うけど、
見た目に分かるほど下がってたら、ガタガタのグラグラだぞｗ

加速減速、コーナーでのロール、ギャップ乗り越えで
ギギギどころかガタガタ音が出るレベル。

右が下がってるのなんてバネがヘタって縮んでるに決まってるだろｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:34:56.46 ID:h29mir1R0

>>721-723
情報ありがとうございます。
おぉ．．．　グラスウールだと数年ですか。
今までのが、２０年使えたことを思うと厳しい年数で。
まだ長く乗りたいので隔壁式を中心にするべきかと感じました。

>>725
パワーゲッターが軽くて性能あるということで気になっていました。
レガリスは隔壁式なら信頼性もありそうですね。音は純正よりも静かというのは
良いような、やりすぎのような？　ほんの少しは色気出したいというワガママな気持ちも

パワーゲッターの音量の程度と消音方式が知りたくなってきます。
重量が軽い＝ストレートなのでしょうか．．

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:10:00.73 ID:j8vRsNXb0

>>733
ほとんどのNAはブッシュのヘタリでガタガタのグラグラかと・・・。

純正バネは見た目に分かるほどヘタらないかと・・・。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:11:02.98 ID:Emo1hC1j0

>>718
マフラーの事は他の人が詳しいので任せるとして・・・

体、大丈夫なの？

737 ：718：2014/05/01(木) 00:00:19.71 ID:h29mir1R0

パワーゲッターはストレートの様ですね。　＝グラスウールでしょうということで消えたかなと。
お勧めいただいた、レガリスの方を候補に考えます。

>>723
ドロップヘッドの情報ありがとうございます！
サイト回ったら、ステンで確かに隔壁式でした。　候補に入れさせていただきます！
径が若干細い？　そう言えば、純正って何パイだったのか忘れてしまっています（汗

引き続き調べてみます。

>>736
大破は言い過ぎでしたが同乗の妻と私の二人、軽い鞭打ち症状あるので
後遺症にならないようリハビリしてます。
無理は禁物ですが、ひとまず普段の生活程度は出来ております。

身体の方が大事ですが、修理業者からどうするのか打診うけているのでいろいろ決めねばと。
普段ならミーティングが開催された時に聴いて回ると参考になるのですが、その猶予が無く困ってます。

ご心配ありがとうございます。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:05:56.53 ID:UThywPia0

>>723
どーだのは、Legalis Rのテールエンドを細くした物だから
隔壁タイプになると思うよ。
人がつけてるのを聞いたことあるけど、まさに純正＋αで
物足りないくらいカモ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:35:50.02 ID:3jjpqiq50

>>735
ソレがどういう状態か分かって言ってんのかｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:57:25.66 ID:t6ao8dK70

今のヤングは知らないだろうけどNAは右前下りになるのよ。
昔のNA海苔は割と知っている情報なんだよ、これ。

741 ：726：2014/05/01(木) 08:16:21.18 ID:CLSd+18qI

みなさん、色々とありがとうございます。

サスがヘタってる訳ではないのですね…とは言うものの、やっぱり気になるので安心のためにも交換しようと考えてます。

まだ乗り始めて3年の若僧なので、NA特有の症状だとは知りませんでした。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 09:05:16.63 ID:3Gev/C1V0

>>724
クラブマンは中間サイレンサーがグラスウールっぽくて音は成長するよ

743 ：622：2014/05/01(木) 09:27:00.15 ID:3z1zHgCd0

>>741
ダウンサスは、常時底付き状態になるから、買ってはいけない製品。
右下がりをどうしても補正したいなら、ダンパーとバネのアッシー
を左右で交換。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 09:58:44.96 ID:ztjWqb6gO

左右交換しても治らない不思議

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:20:57.58 ID:g0JoQmsJ0

だよな、20年前に新車の納車時に右下がりだったわ
これってどうなの？って聞いたら、
こんなものですよ、どうしても気になるならアッパーマウントにスペーサー入れるしかありません
って言われて、初めて買ったマツダ車のクオリティに驚愕した

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:24:38.88 ID:e2uxLpIi0

右を軽量化するのは大変だから、左に重しを乗せようぜ
日本において無理じゃない範囲の可能性としては
力士～小○生サイズまで選択可能の筈だから頑張れ>>726

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:44:48.03 ID:h3xZW8IH0

右のフェンダーに風船沢山つけといたらいいと思う

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:57:55.39 ID:PpinyY7w0

左前のタイヤを175/60-14にだな…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:47:32.97 ID:BUVf248Z0

>>737
軽傷（？）でよかったです。俺も10年前に鞭打ちやったけど
未だに時々だけど痛む、リハビリは入念に行ってくださいね。
後は、向こうの保険屋と入念に話し合って・・・。
お大事にしてください。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:52:33.68 ID:HcNkU4US0

185/60/14
足はTEINの車高調
ZⅡ☆発注して明日入荷なので今更なんだけど、このタイヤどうなんだろ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:13:33.45 ID:GxdWNA5j0

ジャスコに行くなら十分だ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 15:26:26.01 ID:+0wavxPU0

>>750
タイヤは銅で出来てないよ、主成分はゴムだよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 15:36:57.70 ID:BUVf248Z0

>>752
この画像思い出したｗ
http://i.imgur.com/c5zV7aG.jpg

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 15:58:22.13 ID:HcNkU4US0

真面目に質問したつもりなのにｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:01:26.29 ID:0TFiNHVI0

>>750
適当に山を攻めるにはちょうどいい。
サーキットもそこそこいけるけど、
セミスリ勢には歯が立たなくて悔しくなる。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:10:07.88 ID:0TFiNHVI0

>>750
ごめん見間違えた。Z2スターか。
サーキットでネオバとガチ勝負！
逆に街乗りはサイド硬くてキツイかも。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:22:29.50 ID:oPVqjjzjO

群馬県にロドスタ専門店があるらしいがおまえら評判知ってたらよろしく教えろ下さい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:28:50.61 ID:HcNkU4US0

>>756
ありがとう。>>755な感じを期待してたけど少しオーバースペックだったかな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:35:15.76 ID:+KQWTg6i0

シフトレバー包んでる袋の名称教えてつかあさい
穴だらけで熱が上がってきます

760 ：622：2014/05/01(木) 18:38:04.46 ID:3z1zHgCd0

>>759
チェンジインシュレーターでググれ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:13:43.52 ID:k2bSPI5C0

>>719
クズ晒しアゲ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:11:08.92 ID:b7Rkidac0

>>760
ありがとう
意外と安く済みそうで安心しました

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:26:02.25 ID:YnjYQ3yU0

シフトブーツは純正は穴が空きやすいのでナカマエの本革製がオヌヌメ
そんなに高い物じゃないし、俺の場合は既に交換頻度考えたら純正より安上がりになってるｗ

764 ：759：2014/05/01(木) 23:01:20.08 ID:jFuaSxHB0

>>763
それディーラーに持ち込んでいいのかしらw
それ以外は純正品にするとして

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:04:56.26 ID:31tb3gWT0

13万キロ純正を使い続けているけど、シフトブーツはちょっとした切れ以外無傷。
インシュレータは２回替えた。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:54:33.26 ID:HzgvD9vU0

>>757
ど～だなのかヒライなのか、もしくはそこ以外のことを言ってるのか。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:14:22.84 ID:uzhakCud0

>>764
安全に関わる部分でもないし、ついでにやってくれる可能性大。
交換して貰ってる最中に外した内装貸して貰って自分で交換しても良いｗ
プラスドライバーがあれば簡単に交換できるよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:36:27.98 ID:BT2bmgVI0

なんか車内がモワッとしたすえた臭いがするんだけど、みんな何が対策してます？
シート外して洗うべきなのだろうか。

ハッパの形したヤツをミラーから下げないとダメなのかしら。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:40:06.42 ID:mtx222tF0

シート洗ったことがないならお勧め。
肌触りもさらさらになって気分いいよ。ただし、乾燥に３日くらいかかるので、乗らない＆天気が良い週を選んで。
ついでにフロアマット（車両にくっついてる方じゃなくて＝あれはダッシュ外さないと無理だから）も。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:54:28.84 ID:BT2bmgVI0

>>769
さんくす。
シート洗ってみるかぁ。

田舎のカーチャン乗せたら、うわ酸っぱクサwwって言われて少しだけヘコんでたのです。確かに酸っぱいかも…笑

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:02:59.36 ID:u5KJ8aOx0

>>770
肌に触れるとこだからねえ。汗吸い込んでるのか初めて洗うと真っ黒な汁がぼたぼた出るよ。
流れ出る汁が透明になるまで洗うべし。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:43:23.43 ID:zoXBgggJ0

ユーノスって希少になってきた？
結婚を機に手放すことになりそうで、もう少し余裕ができたら買い直そうかと思っているんだけどもう買えないかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 03:16:21.23 ID:4w6bnv+w0

自分の住んでる市じゃNAはマツダ直系の中古車屋で年中売られてるし、
隣の市に行けばNAばかり20台も置いてあるNA専門の中古車屋がある。
だから品薄感は無いな。
おそらく5年先もらこんなかんじで在庫は豊富だと思う。
10年先だとわからんけどな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 06:46:20.26 ID:Qv7lFr7e0

>>768
酸っぱいって事は雨漏りが陰干し状態になってると思われ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:23:55.06 ID:Ydsnk8fR0

でも間違いなく廃車になっていってるよね

でも全然手にはいりそう

5年後、、30年たっても売れる車、割りと楽に乗れる車ってやっぱすごいな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:31:04.27 ID:w/OYL4PS0

結婚して手放したけどいつか戻ってきたいって言ってこれに戻ってきた奴は俺の周りではいない
この戦争が終わったら結婚するんだレベル

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:56:36.07 ID:Kqif/Dcb0

>>776
彼等は結婚何年目？

結婚が理由で降りた場合、
子供が高校生になる、つまりは親と出かけるのを嫌がるようになるまでは戻れない。

少なくとも15年はムリ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:01:16.87 ID:YGRIFFRl0

>>777
俺の場合は、
結婚当社というか、子供が出来て手放したが、その後に
それなりに金銭的な余裕が出来家を建てセカンドカーを購入出来るように
なった時点で再度購入して戻ってきた。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:22:39.37 ID:YGRIFFRl0

あれ？>>777、あんたこのスレも覗いてるんだな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:25:50.20 ID:gxdUcaSH0

結婚を機に手放したら負けだと思って手元に置いて、ことあるごとに売れ売れプレッシャーはすごいがなんとか六年経った。今では諦められて、認められている模様。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:05:02.36 ID:Kqif/Dcb0

>>779
どなたかとお間違いでは？
今日は車板ではここしか来てませんよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:57:27.34 ID:SlIqx6Dt0

世の中にはそっくりな人が三人はいるらしいからなｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:03:15.13 ID:wErEYkC60

ＮＡ６乗りです。ホイールはＮＢのアルミです。センターにユーノスマークがある純正に戻したいんですが手に入りますかね？どなたかご教授お願いします。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:21:58.23 ID:Uc7XiueVO

もし需要があるなら純正7本バナナをオクに放流するけど…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:31:03.89 ID:oJANQnuN0

NA8の純正ホイールは俺も欲しいな
今もそれ履いてるけど削れてまくってボロいからなぁ

まえヤフオクに出てたやつ落としそびれちまったぜ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:38:12.89 ID:wErEYkC60

センターキャップ（カバー）がしっかりしてれば買いたいです。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:41:17.22 ID:wErEYkC60

７８４：お願いします。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:05:10.21 ID:Z3z5kOUe0

クーラーとって後悔してる初めての春

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:32:03.02 ID:QQ/LkeFg0

先日新車以来20年で初めてポジション球が切れた
球を替えようとしたらお約束らしくソケットが割れた
ダメ元でオクで一個100円の汎用T10ウェッジソケット買ったら、4箇所ある出っ張りをカッターで2箇所削るだけでものすごくドンピシャw
ゴム製なので密着して水も大丈夫そう
一瞬ディーラーにハーネス注文しようとしたけど思いとどまってよかった
割れてる人は参考にしてもらえたら嬉しい
長くなってスマン

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:08:16.25 ID:a3E2Z1Fp0

自分のは13年目くらいでポジ球切れた、勿論ソケットも割れた
もう交換することはないだろうとアロンアルファで固定したｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:06:01.40 ID:u5KJ8aOx0

同じくソケット割れたので、プラリペアで構築して、ついでにLEDに替えて発熱抑えた。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:00:18.01 ID:nYRFNnFA0

無事、お布施っとナンバプレートホルダーゲト出来ました。色々考えた末ステージさんとこのsus製にしました。HPの画像では薄っぺらく見えて不安でしたが実物は肉厚でガッしりしてて安心しました。
さて、次に直すのは何処にしようか？脚周りわブッシュがもうボロボロで指すアームが前後に動くしショックも7万kmの立派なしでポンポン船のようですしエアコンは配管のoリングがプラ化してて抜け抜けだしエンジンは全開くれると2stのようにオイルが減り

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:27:50.62 ID:W9vmqW2H0

お布施っと

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:30:44.59 ID:X6d+WF4k0

の立派なし

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 06:08:51.78 ID:CtVcGloy0

関東でサーキット走るとしたらどこお勧めです？
近いのは富士なんですけど、ちと本格的過ぎて尻込みちう

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 09:38:22.85 ID:UlW3cf7/0

>>795
サーキットは近いのが一番。
どんなに走り易い良いコースでも遠いと辛い。
本格的な所の方が安全。

富士は第一コーナーのランオフが狭いのと、遅い車は早い車に道を譲れという思想がちょっと危険だけど
それ以外は設備は良いし一周の距離も長すぎなくて走り易いよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 10:06:18.42 ID:k0NKZ9Rt0

>>795
普通は富士のフルじゃなくてショートコースじゃね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:35:01.32 ID:GRUnf/JMO

一度ニュルの北コースを走ってみたい
20分もあれば一周できるかな…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:45:38.82 ID:p6mkUQzE0

俺は鈴鹿が好きだな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:53:44.03 ID:NFgF2jGQ0

>>772
あんたのNAがボロボロの鉄屑寸前のロドスタでないなら
手放さない方がいいと思うよ。
数年後にいい個体を手に入れることなどほぼ不可能。
今でさえ難しいんだからな。

>>773
>隣の市に行けばNAばかり20台も置いてあるNA専門の中古車屋

どこですか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:28:27.86 ID:h8Gozcy20

数年先はわからんけど今なら前所有者は一体何者？とびっくりするようないい個体が
毎年1台2台市場に出るね。
艶々なオリジナルペイントで走行距離も短くて車体の至る所に新車の痕跡があったり。
高いは高いけど新車価格よりは安い。
すぐに売れるということもなく誰でも買えるチャンスが有る。そんなNAがさ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:40:12.37 ID:bO+DPR9Y0

今がそんな状態だからと言って数年後がそうとは限らない。
良いNAの相場はどんどん上がっているし、
安いものの状態はどんどん悪くなっている。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:57:51.86 ID:NFgF2jGQ0

>>801
そんなのあるんだ。
でも見えないところで劣化が進んでるのは間違いないから
それらに手を入れれば新車価格を超えますね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:51:24.48 ID:7DDIucjA0

>>803
でも、新車は手に入らないからな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:54:03.79 ID:n9T/gZut0

リフレッシュビークルをまたやろうずー

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:59:41.10 ID:H6EOl4E+0

クルマは部品を変えれば元に戻るというのが唯一の希望。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:19:08.37 ID:7DDIucjA0

>>805
リフレッシュビーグルって実物見たら笑っちゃうレベルだぞ。
度々、ショップのブログなんかでネタになってるくらい。

>>806
その部品が次々に製造中止になっている現実

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 00:21:50.17 ID:Uhd2PkZg0

>>799
俺も鈴鹿は本当に楽しかった
けどおかげで無駄に本格サーキットの味を覚えてしまってミニサーキットのコレじゃない感がハンパない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:02:03.26 ID:Rcmy4y+E0

>>807
どういうレベルだったのか詳しく

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:41:48.33 ID:oehO9DIsI

ヤフオクにm2マルニ出たね。しかし値段がすごい。
そんなにするのかーってウォッチしてみた。
俺ならやすいの買ってレストアするが、
マニア向けの相場ってあるんだね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:20:55.44 ID:BP5yqusa0

ユーノスロードスターノーマルを
ロータスエリーゼのハンドリングに近づけたいのだけど
なんか方法ある？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:33:45.10 ID:97AgmN5O0

>>811
軽量化してエンジンをリヤミッドシップに載せかえれば
だいぶ近くなると思うよ。

>>810
あの値段では売れないだろ。
M2でも価値が付くのは1001とだいぶおちるが、28だけ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:48:49.75 ID:unVf/tHj0

28も中古見てると100万位するよね
友人が買おうかどうしようか悩んでて相談されたけど止めとけとアドバイスした

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:55:54.30 ID:zLSqb1lA0

>>811
エリーゼを買って外装をロドに

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:05:13.75 ID:BoAr39jr0

>>814 あんた天才だね！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:23:23.73 ID:mUetuMsV0

神奈川在住で多分富士のが近いけど成田行ってるよ
サーキットかどうかは知らないけどさらっと遊ぶには十分遊べる
わりとロードスターも見かけるよ

鈴鹿はむしろ走ってみたいけど遠いね…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:43:42.10 ID:KuAJY1Cq0

フルオリジナルって書いてある割にオールペンしてたりするし、
他の出品物からするに分かってるのか？な感じだね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:57:08.60 ID:tSe21ddZ0

>>809
某ショップに入庫したらリアブレーキがＯＨされてなくて固着してたってのは見た。
他にもあれれな箇所があったと記憶してる。そもそもリアブレーキそのままの時点で全く信用できない。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:29:07.75 ID:tSe21ddZ0

>>810
オーナーは知らないみたいだが、エアコンがレトロフィットされてるな。レトロフィットの黄色いタグが付いてる。
レトロフィットを知らないということは、今のオーナーの所に来てからあまり月日は経ってないのかな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:20:32.72 ID:PxeBU6Q+0

なんか、純正外パーツだけな様な気が？
それと、去年の暮に買ってもう手放すとは、元々転売目的か
でなければ、その程度の物なのか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:07:23.54 ID:ZGu3q4u90

02ならちょっと前のスレで中古車屋で160万だか180万だったかで出てたヤツの方が程度は良さそうだな
それは売れたのか掲載期限が切れたのか見つからないが

フルオリジナルなのにHKSとかマツスピとか全塗装とか、何がフルオリジナルなんだろうな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:10:13.51 ID:1v+IsVY90

以前トヨタの中古車屋で40万で売ってた。
程度並

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:21:28.20 ID:rijmdWe/0

>>820
業者が買い取って整備した後に転売って流れだろうな
その割にブレーキ周りに一切手を付けてないのが気になるけど
それとミッションマウントダストカバーってなんだろ…ミッションマウントなんて無いよねこの車

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:14:02.61 ID:18jUDXOm0

バッテリーリフレッシュって事は新品交換じゃないのか。

質問攻めにしたらヒステリー起こして逃走しそうだな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:00:58.94 ID:b+gwaOQw0

やぁ。
5年ぶりぐらいにまた運転席のドアノブのバネがキレたぜ。
(((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:30:16.18 ID:zhTGlH2f0

スプリングハズカムやな(´･ω･`)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:24:48.09 ID:izZcYBAc0

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:13:37.32 ID:HtYij9dT0

>>825
俺も何年か前に切れたのでバネ一巻き分曲げて使ってるけど、さらに切れたらどう対処するかなー
流用できる他車パーツってあるんだっけ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:20:18.15 ID:rijmdWe/0

>>828
俺はホームセンター行って似たようなバネ買ってきて取り付けたよ
というかバネ切れっていきなり起きるからスーパーの駐車場でいきなりドア開かなくなってビビったよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:30:44.58 ID:PvvOm5VZ0

そこは裕次郎乗りだろ！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:29:47.83 ID:NTdpL2Or0

錆び落としたら穴空いた (笑
http://i.imgur.com/20ZYMGe.jpg

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:40:00.95 ID:Tz0h89DJ0

>>831
リアバンパーの上、リアフェンダーの穴あきかな？
どこから入った水が溜まって錆びたのかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:48:20.37 ID:NTdpL2Or0

>>832
リアフェンダーの裏側の鉄板に穴が空いて
そこから水が入ってたまってたみたい

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:54:38.98 ID:+jkcUSxEO

雨降りが楽しそうなタイヤだな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:10:07.04 ID:MELa2ZWI0

本格的に錆びて朽ちてるから修理大変そうだなぁ。
車の余命を考えればパテで埋めるだけもアリだが

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:57:53.25 ID:9j9qG9Vc0

>>831
ガンバレ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:36:51.45 ID:L9cepI3Y0

オバＱの口みたいだ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:11:15.44 ID:oHuByRn70

>>835
まだ１０年は乗るつもりのオレに謝れ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:04:42.04 ID:2nvQRze40

GWに田舎に帰ってノンビリとドライブしてたのですが
その時の燃費が15km/lを記録して、お財布に優しい反面なんだか不安に思っている箇所があります。
というのも、ここ最近アクセルを踏み込むとエンジンがｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｯといったノッキングの音をたてるときがあって
もしかしたらこの高燃費も燃料系のどこかの不具合で常に燃調が異常にウスウスのせいなのではと素人なりに疑っているのです。

車屋にとりあえず点火時期を遅らせてもらったりしているのですがまだ根本的な解決には至っておりません。

これはインジェクターなどの故障でしょうか、又はセンサーの故障なのでしょうか。

ちなみにNA8のシリーズ2に乗っています。
よろしくお願いします。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:00:56.75 ID:y8l5holv0

>>839
エアフロがおかしいんじゃないかと思った
俺だったらとりあえず予備のエアフロに変えて様子見るかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:04:43.46 ID:y8l5holv0

連投すまない
後は何処かから二次吸気してないか調べた方がいいね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:27:02.77 ID:3mC/O4rQO

NA8CSr.2は隠れハイオク仕様だから仕方ない
うちのはハイオク入れて13Km/L
アクセル開度が少ないとカリカリ言うからインジェクターの吐出が落ちてるか
燃調マップがおかしいんじゃないかと勝手な推測してる
二次エアなら高回転でブローすると思う

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 04:25:02.78 ID:VLNgruLT0

エアフロは10万キロ超えたら壊れる可能性が高いからな、他のセンサーも壊れる時期なんだよな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 05:53:13.90 ID:GCC87cU20

今度の休みにダッシュボードの交換をするH５年式NAなんだけど
せっかくダッシュボードを外すんなら、ついでにコレやっとけ！みたいなのがあったら教えて下さい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 06:01:36.32 ID:7W4GU4Ev0

空調繋ぎ目のスポンジ交換？
おれはここから空気が漏れてて
スポンジ交換するのにダッシュボード脱着するから
ついでにダッシュボードも交換した

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:27:55.69 ID:xRxLrQqS0

>>844
オールペン

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 08:17:46.11 ID:Dzj/exg+0

>>844
ヒーターコア交換

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 09:18:59.58 ID:sqY32UZj0

>>839
インジェクタークリーナー、使ってみたら。
ガソリンに混ぜるヤツ。
おれはエンジン機嫌が悪いなと思ったときいれてみた。
だいたい、5万キロに1回位になるな。今12万キロ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:03:28.55 ID:TCuJNxjQ0

>>844
NBガセット。
やって感想聞かせてほしい。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:55:06.65 ID:HhbGMJNP0

>>844
ダッシュボード外したまま3日ほど置けるならばだが、ダッシュボードがフロアカーペット押さえてる
ので、ダッシュ外せばカーペットが剥ける。
長年の垢が洗い放題。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:01:56.51 ID:M3SFyzg80

>>844の人はNA用新品ダッシュボードを購入したのかな？
もしそうなら購入価格を教えてほしいな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:34:30.33 ID:7W4GU4Ev0

>>851
844じゃないけど
3月に交換で31,100円だった
工賃は他の修理が絡んでるから正確じゃないかもしれないけど、
ダッシュパネル脱着38,720円と書いてる

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:42:11.64 ID:y8l5holv0

3万で新品ダッシュボードが手に入るのか…
うちのロドも天板割れてるから冬のボーナス出たら買っちゃおうかな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:46:02.65 ID:HeYj06y20

>>852
ってことは、７万円か・・・
後回しだなこりゃw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:52:15.64 ID:M3SFyzg80

>>852
価格公開サンキュー。
3万円代なら金額的になんとかなりそう。脱着は自分でやろう、そうしよう

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:07:29.81 ID:7W4GU4Ev0

おれのは助手席側にヒビが走ってたけど
視界にヒビ割れが入らなくなって凄く気持ち良いよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:17:20.06 ID:2nvQRze40

>>840
>>842
>>848
レスありがとうございました。
エアフロセンサー怪しいかもしれません。もう12万キロ走ったので。中古のやつに取り替えてみて変化がないか見てみます。
でもその前に今のエアフロの洗浄やインジェクタークリーナーも試してみようと思います。

なにか希望の道筋が開けたような気がします笑
やっぱり踏み込めないとちっとも面白くないですからね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:07:34.52 ID:qucEQbdG0

サーモスタット交換の際サーモハウジングの合わせ目を、
#1000耐水ペーパーで軽く整えて純正ガスケットのみで組んだら漏れた。
なのでオイルストーン(番手不明#800位？)でかなり奇麗にして、
液体ガスケット+再利用純正ガスケットでひとまず漏れてなさそう。
この場所は液体ガスケットみんな使ってる？
あまりそういうサイトがなかったので無しで始めいったんだけど

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:33:17.21 ID:MMLKBLim0

>>858
俺がNAの中古車見に行ったとき、その車は液体ガスケット使ってあったぞ
むにゅって少しはみ出てたから間違いないな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:45:52.06 ID:qucEQbdG0

>>859
情報ありがとうございます。
前オーナーは液体ガスケット使ってたようで
黒い奴が塗ってありました。
無しが一般的っぽいし、それで行けるなら
と思ったんですけど、
サイトにあげてないだけで、使う方が普通なのかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:53:49.14 ID:/Fo/GiJP0

キーシリンダーオワタｗ
バキって音がして以降開ける側に回らないｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 02:16:03.28 ID:jrF/0jC00

この間、台車で1週間他の車乗ったけどエアコン効く・荷物積める・静、で最高！って思ったけど
修理から帰ってきたロドちゃん乗ったら、すげー楽しかった。やっぱ、これだわって感じで。
でも俺は通勤から買い物までロド1台で毎日運転してるんで有難味がうすれちゃんだよね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 03:52:50.74 ID:6QKT0gKD0

>>825
タイタンのばねがそのまま流用できるで

おいちゃんも去年これ買って直したった
http://minkara.carview.co.jp/userid/196783/car/419996/1056574/note.aspx

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:57:37.40 ID:kvLs+jR10

ダッシュボードの天板（？）てダッシュボード全体をバラさないと外せないの？
塗り直したいなあ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:12:18.99 ID:rdHLiue80

天板だけは取り外せないよ。天板はダッシュボードと一体成型されてるからな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 16:28:17.46 ID:e8My26xV0

ダッシュボード交換するのに７万もいるんすか？

ありえん

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 16:51:53.16 ID:cPPJsujz0

んじゃ、DIYで工賃浮かせてみたらいいんじゃね
真っ当な工賃だと思えるようになれるかどうかは知らんけど

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:08:01.43 ID:omZqifxs0

京都のロードスター専門店4Roomsさんが製造販売しているダッシュボードカバー
使ってる人いない？
天面が純正と同じ梨地仕上げで感じ良さそうなんだけど

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:17:12.09 ID:eJ7RTn470

ステマ、か

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:17:40.67 ID:HhG+RfKlO

３万某かの工賃を自分の給与明細見て何時間分に値するか計算して
元がとれそうならやってみるのも悪くないでしょう
工賃て今6000円/hくらい？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:54:32.12 ID:zGFfx5qf0

商品名が出りゃ即ステマ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:01:36.04 ID:Oelfasyp0

オクで売ってる一部のダッシュボードカバーはツルピカで加工すればいいけどそのままだと
フロントガラスへの反射が凄いって噂だね。
>>868のダッシュボードカバーやかつてG.R.CRAFTが扱っていたダッシュボードカバーは梨地だそうだから
そういった心配は無用っぽいけど装着感はどうなの？
装着感以外にも薄くて長持ちしないとか曲がってくるとかあるの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:31:32.99 ID:MIagP6I10

ダッシュボードの新品が3万チョイならそれを買わない理由が解らん。
交換は手間だが、作業中もドア鍵かけて放置できるので、数日作業に掛かっても大丈夫だし。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:36:13.33 ID:swOpeQh10

俺のインパネもバッキバキだから近々自分で交換するつもりだよ。
インテリアだから保安面に関係ないし多少のスキルアップにもなるはずだから時間かけてやるつもり～

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:50:35.55 ID:KQ1uSIkO0

クラッシュパッドの新品は出ないんだろうか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 02:42:23.07 ID:eijxvJx30

>>875
出る

赤いのはクソ高いけど

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:12:51.87 ID:SGgVGpLA0

長与千種

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:39:15.13 ID:yxEk7jg/O

ｼﾞﾜｼﾞﾜ来るな