【HONDA】 ホンダ ロゴ 18台目 【LOGO】
乙です
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 06:03:38.89 ID:UfxZuMvP0
ロゴTSを新車で購入するときマツダデミオも対象に入っていたがエンジンの信頼性でロゴに決めた。
平均燃費17弱で15台になったら買い替え検討しようと思う。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 10:17:42.99 ID:BzuaDafc0
870キロの重量に1300CCのエンジン搭載。
燃費は発売当初から凄いと言われいたにも関わらずあまりに平凡なスタイリングで
販売数量は伸びなかった。俺も世間に流されてフィット買った部類の人間。
それからコルト、イスト、ティーダと乗ったがロゴが一番いい車だった。
またロゴに乗りたいよ。
>>3 俺のTSは平均燃費11kmぐらいなんだが・・・
この差は一体何なのだ・・・
俺のL、HMMも都内で11km/Lぐらい
田舎に行くと18km/Lになるが・・
ちなみにTS純正の14インチの重量ってどれぐらいあるんだろう?
純正タイヤと組んだ時の重量がわかる方しましたら、教えていただけないでしょうか・・・
スーパーラップが欲しいな
燃費もよくなるかも
今なら3万円ぐらいで買えるよ
いや、ホイールじゃなくて、ロゴの話
もういいや、純正14インチで・・・
よさげだな
買うべき
お約束の発進ジャダーなしと来た・・・
けど、車検は再来月で切れるし、格安にて車検2年取得渡しも可能となると
30万ちょっとかかるのかねぇ
悩むなこれwww
俺のロゴ17年乗ってキズだらけだけど愛おしいwまだまだ乗ってもらいまっせー
ヤフオクにロゴ1台も無い…
逆にスゴイな
最近は16バブルのCVTより、8バルブで燃費の良いMTに乗り換えたい・・・
まあTSもSモードで一踏みした時のダッシュ力は半端ないけど
フロントバンパー外してビックリ・・・
ジャッキアップする度にフロントの下フレームにあるジャッキアップポイントから上方向へ
力がかかってるせいのか上方向へ歪んでた(´・ω・`)
しかも、上下でつなげてあるから、そのまま上のフーレムにも影響出てるっぽい・・・
参ったなこりゃ
ワゴンRスレでMT乗りであることを告げると変人扱いされる
変人扱いされる理由はワゴンR乗りの多くがAT限定免許だかららしい(>_<)
時代も変わったね昔はATに乗ってるほうがバカにされたもんだけど、若い時くらいはMTに乗れってね
今の時代、MT乗りが変人なのはある意味正解だが、AT限定がバカである事実は変わらない
日本とアメリカ限定
ヨーロッパではいまだにATは運転が苦手な人向けだと聞いたけど
ちょっと昔の話だけどフランスでは18歳の女の子が躊躇なくルノートゥインゴのMTに乗るって言ってたな
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 06:59:17.28 ID:H24NPcYK0
>>5 TSの10モード燃費が16キロだからリッター11キロはかなり悪いな。俺のTSも乗り始めはリッター12キロとかあったが徐々に16キロ台に落ち着いてきたよ。
エンジンが悪いのではないなら車軸関係かなと思うが俺の場合一般道路の長い坂道でニュートラル走行して80キロ以上になったら異常なしと判断している。
ヨーロッパは渋滞も信号も少ないし高速料金も0か少額、しかも150キロでかっ飛ばせる。MTで楽しめる環境だからうらやましいよ。
>>12のTSは続々と検討中増えてるな
見た目だけで選ぶなら8バルブのCVTかMTにTS風に仕上げた方が
色々と良い希ガス
TSの16バルブって当時のシビックの最下位に載ってただけで特別でも何でもないしな
ロゴにしか載ってないハーフスロットル高性能な8バルブのが本物のロゴっぽい
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 00:59:40.07 ID:8LRgOh6c0
シビックはボディーが実用性に欠けるしロゴはエンジンが実用的すぎる。
と思う人にぴったりなのがTSなのだ。
古いが今となっては貴重なエンジン。
むしろ貴重なのはロゴ本来の8バルブだろ。
他のホンダ車ではこんなトルクの出方ないからな
>>12 リアがパワーウィンドーで分割式だし、ヘッドレストもあるんだね。
写真を見る限り、うちのTSより大分コンディションは良さそうだ。
大事にされてきた車だろうし、いい人に買われるといいね
TSにエスペリアのダウンサス入れたんだけど・・・
フロント指1本半wwww
ショックとサスばらした時に、ショックのテストしたけど
ヘタってるのか、縮み側はスカすか・・・
戻りがは物凄く重い・・・つか途中でとまる(´・ω・`)
これショック変える様だわ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 23:29:34.14 ID:8LRgOh6c0
要するにロゴTSはシビックの車体をロゴの車体に替えたということやな。
つまり外見はロゴだが中身はシビック。羊の皮をかぶった狼ってことかな。
ちなみにTSの前後のバネレートわかる方います?
リアのバネを柔らかくしたいけど
そんなもん売っていないね
純正よりもっと柔らかくしたいの?
ダウンしちゃうけどタナベのリアってカタログ上柔らかい数値だよね
1.9だった希ガス
純正ってこれより柔らかいのかねぇ・・・
37 :
34:2014/02/28(金) 20:03:36.74 ID:9spH/21oP
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 21:27:49.12 ID:uRTv+G2k0
ロゴのエンジンはガソリンの特性を無視した設計だな。その結果ディーゼルに近いエンジンになったのではないか?、売れないのも当然や。
トルク特性の話をしてるんだったら無知すぎる
最近寒いせいかバッテリーが弱ってそうだ。今年中には買い換えるとするか。
自分でできることはこれくらいしかないからなぁ。
>自分でできることはこれくらいしかないからなぁ。
昔俺がここでパッドくらい自分で換えろって書いたら荒れたw
そういえばそろそろ俺のGA3パッド交換してもいいくらい減った
レブスペックTCに交換予定。もちろんDIYで
今ってTS純正のショックって部品でるのかねぇ・・・
ちなみにTS用って10oダウンってなってるけど、ショックの全長やストロークが違うの?
カヤバのνSRのリアはTSに取付制限ついてるけど、フロントはその他のグレードと共通?
>>41 俺はオクで未使用新古品を物色してレース用パッドを装着してる
ロゴは軽いからパッドもあんまり減らないね
>>43 サイドスカートがずれてないかい
複数オーナーというのが引っかかる
キャパとザッツのフロントって減衰力が違うだけで
アッパーマウントもハブ取付部も一緒っぽいな
全長は知らんが・・・
ザッツの車高調なら腐る程出回ってるから試してみるか
>>44 レース用ってローターのほうが減らない?大丈夫?
制動力の強いパッド入れたら全然減らなくて良く見たらローターのほうが削れていたって笑えない話があったけど
>>43 5速は欲しいが4ドアイラネ
>>47 どんな都市伝説だよ
パッドはノーマルがいいと思う
ブレーキダストが出にくいみたいでホイールがいつもピカピカだった
49 :
44:2014/03/02(日) 15:42:41.77 ID:SpKq1vwb0
>>47 全然減らないよ
今時のはローターへの攻撃性を考慮した製品もあるから
ていうかローターくらいオクでタダみたいな金額で手に入るし
でもロゴの使い方だとノーマルで十分なんだけどね
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 23:17:09.28 ID:RSlxhKRc0
ロゴの8バルブエンジンはシビックのエンジン(D13B)の劣化版ではないか?
もしかしたら過去にボツになったシビックのエンジンのデータを掘り起こして設計されたのではないかな
プァな足回りをみてもホンダの本気を感じられないし、それに見合ったエンジンなんだろうけど意外性で受けを狙ったのは評価できる
所謂、迷車って部類の一つだと思う。
だがコイツの低回転域の高トルクは本物
カタログ馬力からは想像もできない高性能ユニット
なんとか買い戻したいが、欲しい個体が見つからん
レース用のパッドがローターを攻撃しながら
高い性能を発揮するのは、適温まで温まってから。
町乗りなら問題ないよ。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 22:26:43.59 ID:st7hWFzb0
8バルブエンジンのロゴは運転しやすそうだな。だが運転していて楽しいとは別だと思う。所詮女性ユーザー向けの買い物車やな。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 22:47:43.91 ID:Yegx3Kb50
使い勝手が良かったり、運転が楽ってのも魅力の内の1つだと思う。
CVTなら加速は実際凄いし、MTならシフトがスコスコ決まるし。
楽しさって色んな部分で判断できるかな〜って思う。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 23:01:17.00 ID:Yegx3Kb50
自分はロゴの前にビートに乗ってたけど、正直ロゴの方が楽しいですね。
っていう自分もロゴをヤフオクに出品してますが。
ロゴ売ってこのスレから卒業します。
何でもかんでも「卒業」と締めくくる今の風潮には嫌気がさす
引退が正しい
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 23:57:56.09 ID:Yegx3Kb50
ロゴ売ってこのスレ見ないようにします。
8バルブロゴと3ATとの相性が絶妙なんだがw
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 06:44:31.73 ID:1+YnNMjs0
俺も今度買い直す時は軽で燃費がいい車になりそうだ。
買い替えることなくロゴといつまでも一緒がベストなんだが。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 06:56:06.82 ID:1+YnNMjs0
ロゴに乗っている人って貧乏くさい感じがしたけどこのスレみたらもしかしたら金持ちでモダンなおじさんも乗っているのかなって思えてしまう。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 11:08:47.44 ID:yIr4KaII0
東京ではロゴたまに見かけるけど
どのロゴもかなり綺麗な状態。
まるでガラスコーティングしてるような輝きのボディー
オーナーは本当にこの車に愛着あるんだなあと痛感。
ロゴのショックって指一本まで下げると、ストロークなくね?
やっぱ三本ぐらいが丁度いいな
>>62 他に
プジョー
ducati
pinarello
軽トラ
があるよ
ロゴはいい車だと思う
>>64 GF210(バネレート3`)入れてた時は指1本だったよ。乗り心地以外は何の問題も無かった。カーブでの踏ん張り感は気持ち良かった
リアショック交換して試乗したんだけどリアショックのタワー部の
ブッシュ(二枚あるあのゴム)から車内に雨漏りしだした。
ブッシュ取り寄せ面倒だし、ショックのシャフトに何か巻いて応急処置するか
gooに載ってた上玉中期TSちゃん売れたみたいだな
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 06:47:35.33 ID:M3xcV23f0
シビックタイプRとロゴが同じ程度で同じ値段ならどっちを買うかというとうーむってなっちゃう。
迷わずシビタイだろ
でもそんなに安いシビタイないだろ
H12年式のGA3が19万キロを超えた。
そろそろ2度目のタイミングベルトの交換時期なので
いつも整備してもらっている店に見積りをお願いしたら
9万うん千円と記載されていた…
ホンダのディーラーに出した方が安いかな?
コバックで4万円台でしてもらったけど
え?
俺も2回目のタイベル交換したけど
ウォポン交換は無しで
テラで3万ちょっとで交換してくれたぞ
9万うん千円ってのは車検代込の値段だろ?
天気良いから手洗い洗車してコーティングしたら
新車なみにピッカピカwww
ベルト テンショナー ヲタポンプ まともな整備工場なら
言わなくてもベルト交換=三点セットな頭持ってるが
べルトだけしかやらないところとかあるのか・・・
おそろしあ
何回も見てもらってるメカに
あと5万キロぐらい乗れればいいと言って
ウォポンも見てだめだったら交換してと言ったら
それくらいなら大丈夫ですよと言われたよ
親切なメカさんでぼった栗はしない
営業は買い替え攻撃ばっかりしてくるけどw
79 :
71:2014/03/09(日) 13:26:19.09 ID:ASfReazdi
>>74 それが、車検込みじゃないのですよ
今回は12ヶ月点検で見てもらって、車検予定は1年後
車の事は疎い方ですが、さすがに「嘘だろ」って思った
ちなみに大手チェーン店でござる
そりゃ完全ボッタですわ
ヲチ板に晒せ
チェーン店はノルマとかあるから気をつけた方がいいかも
82 :
71:2014/03/09(日) 21:02:16.76 ID:W7rEpd0ti
皆さんありがとです
頑張って乗リ続ける予定なので
良さげな整備工場を探してみます
ほんとそのチェーン店の名前晒せよマジでw
駐車スペースに屋根を欲しくなった。天候に影響を受けにくいのは心配事が減る。
タイベル交換のときはオイルシールも交換するのがベスト。
ちゃんと納得した上でなら、どれを交換云々は自己責任で決めればよい。
ただ、このスレの親切に教えてくれる人たちの意見も参考にしてくれたらありがたい。
10万キロ超えたウチのロゴはハッチの付け根あたりの屋根との繋ぎ目あたりから
雨漏りし始めた・・・
ホームセンターのコーキングとかで修理しとくか
普通車なのに14インチしかつけない俺は一体どうしたらいいのさ・・・コロコロ(AA略
うちのロゴは13インチですが
履いてた15が2セット余ってる
オクでさばこうにも発送することを考えると面倒で
俺が欲しいのはスーパーラップ
一時期、16インチ履いてました。
スーパーラップ風のホイールを出してるところなかったっけ?
ロードスター用だけど15インチ7Jのoff28だったか
これロゴに履けるのかねぇ
スーパーR.A.Pは、鉄ホイールを白く塗装すればおk
赤い文字はレタリングで
このホイールはもう30年位前の発売だし、現存してないんじゃないかな?
もしあっても耐久性に疑問が残る。
スーパーラップ風のホイールはアルミみたいよ
15インチ7Jオフ23だか28で重量4.6だか4.8
ビート純正の鉄チンがスーパーラップに激似
アレのリア用を4本そろえて白く塗れ
鉄じゃ意味ねえだろ
昔シビックにつけたら体感で加速が良くなってビビった
じゃあスーパーラップが欲しいとか贅沢言うな
絶版になってどんだけ経ってると思ってんだよ
おとなしくTE37買えバカ
まあまあ、平和にやろうよ。
ロゴ乗り同士で喧嘩はよくないよ。
俺は7J+35のふるいRP01だよ。
リアがギリギリ収まってる感じだけど、
結構気に入っている。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 13:40:52.85 ID:tQQ0ghQ2i
シオイちゃんから借りパクした晴嵐さんを研究した日向さんの論文を見たい
この連休で
ソニックデザインのUNIT 100Nをドアに組み込んだ
すごいここまで低音が出るとは 全体の音もかなり良くなった
もちろん外への音漏れもほとんどない
スレ 無くなったのか
あるよ
今月もよろしくね、ロゴたん!
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 21:05:04.47 ID:HjDleaU5i
age
後10年くらい乗りたいな
十分可能です
すまん
17年でリタイヤ・・
ヤフオクに出てたHKSの車高調は即落とされてたな
ロゴ用だったかキャパ用だったが・・・オーバホール前提の
ボロボロだったけど今となっては貴重かもな
マジかよ
無限マフラーも売れるかな
もう需要がないと思って次のロゴ用に取っといたけど、試しに出してみるか
>>109 18年目の俺がその遺志を継ぐ(バンパーとか結構ボロボロになっているけど)
>>111 音量次第では俺が買いたいが・・・
モデューロとどっちが音量でかいんだい?
モデューロにマフラーがあることも知らんがな
一般的に考えりゃホンダ直系のモデューロが静かだろうけど
とりあえず無限も全然うるさくないぜ
つーか発送のこと考えたらめんどくさくなってきた
>>114 ロゴスレオフライン・ミーティングでも開いてくれれば
その場で買うわ
>>115 こっちはそこまでの交通費で足が出てまうw
119 :
116:2014/04/05(土) 19:52:13.50 ID:W/jSmQqU0
>>117 かなりいいよ
ロールも減ってフラットな感じで路面のうねりを感じさせない
前の車(ワンボックス)がリヤのみビルシュタイン
(交換後家族に大好評だった)
その前の車がオーリンズ(4輪用で日本に進出し始めた頃)
だったんで予想は出来てたけど
キャパ用ビルシュタインなら今も受注で作ってっくれたよね
20数万だった希ガス
このスレでロゴスレオフミを呼びかけても集まるやつ居るのかえ?
どこかロゴ乗りが見てるようなサイトに呼びかけて開催すればいいのにな
今となっては後のフィットで大成功する為の貴重な踏み台車種なんだし
>>119 夢のようなサスがあるんだね
俺はタナベGF210(バネレート3`)入れてたけどちょっとした段差でドッカンドッカンなってた(T_T)
カーブでの踏ん張り感は良かったよ
ところでそのビルシュタインのってバネレートいくつなの?
123 :
116:2014/04/06(日) 07:56:33.85 ID:BZrbdcn+0
>>122 正確に把握してないけど
フロントは5kくらいあると思う
リアはあまりに固すぎたので2.4kあたりのに替えた
>段差でドッカンドッカン
ダウンサス入れてないですか?
3kでそうなるってのはダンパーが底着きしてるはず(かなり多いです)
車高を上げるかむしろバネレート上げて底着きしないようにしてあげると解決すると思う
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 13:53:23.71 ID:Y4Ke3WzZi
底付き状態からブレーキペダル離して、縮側が戻るまでに舵を入れる・・・
考えただけでゾっとする
純正ショックでも段差でドカンドカンなるが
車高下げたら段差でドカンは当たり前
多少のドカンでクルマが壊れることは無いから心配すんな
ただ、コインホルダーは使うな、飲み物はフタができるボトルにしとけ
その他小物の置き方には注意
でもそのおかげで俺の車内はいつ見てもスッキリキレイで度々褒められる
乗り心地は悪いがなw
ジムカやサーキットやってるならまだしも
一般道走るのに車高落としてカチカチって方向性はどうなんだ?
ドカンてのはフルボトムしてんだよ
ところでオクに出てるteinのサスキット
文章の内容からすると正常っぽいんだけどね
出品者は不良と思ってるみたいだけど
OH効くならポチったらええやん
俺は必要ないけど(今のサスキット組んでなかったらポチってる)
たぶんO/Hの必要もない
2つ出てたんでどっちかは
欲しい人が居たら考えてくだされ
>>128 そうだけど?底突きしてもそう簡単には壊れないって
壊れるとか壊れないとか誰も書いてないんでわからんかった
昨日初代シティを見かけた
もう25年以上前のロゴの大先輩だ
未だに元気に走ってて
なんだかほっこりした。
デビューは30年超えてる
下のトルクが厚いから乗りやすいね
タナベのGA4用車高調がヤフオクで一式追加で2つでてるな
テインも2つ
レートは前者がF5kg R3Kg
後者がF3kg R2.6kg だっけっか
どうすっかな・・・
どれもヌケヌケですやん
ま、この車はノーマルが一番!タイヤくらいはこだわってレグノで静寂でひとクラス上の乗り心地にするくらい。
>>137 ga4用のteinnの方がまだまし
レグノ欲しかったけど13インチが無かった_ノ乙(、ン、)_
この中に宴会部長みたいな人いたら、ロゴオフを企画してくだされ
部長だからってマークX乗ってきたらボコるから
その前に点呼したらどうだ
俺は事故って廃車した元ロゴ乗り
ロゴLのMTを買って、TSのフロントロアアームとスタビを移植して遊ぶか
TSを買ってMTに載せ替えて遊ぶか、どっちがおもろいんだろうね
その前にTSにGやLのMTって乗るのか・・・
20万のロードスターかレビトレ買ったほうが早い
なぜ俺のロドスタが20万だったことを知っているんだ
ヤフオクに後期イエローTS登場!!
ただ11万キロ走行
>>143>>144 ロゴのほうが明らかに遅いから本気で踏めるし楽しい
アンダーしか出ないからわかりやすくて制御がラク
「遊ぶ」ならロゴのMTを推す
ロゴはLSDが絶望的なのがな…。
つ 溶接
LSDとかスタビとか言ってる輩が沸いてるな…
スリックでも履いてんのか?
はいはい僕ちゃんは知識だけは凄いでちゅねぇ〜
ワロタww
スリックww
腹痛いww
ロゴでアンダーしか出ないって
どんだけ初心者
さすがに釣りだよな
そう言ってくれよwww
>>146のロゴ、16日スタートで残り4日もあるけど、そんな先まで設定できたっけ?
車板って
無知馬鹿が多いから俺はそういうのには触れないことにしてる
ブーメランに気づかない無知馬鹿も多いしな
もう
人がいなくなって来たな
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 14:09:01.30 ID:jLhogPMO0
そういう態度だから叩かれる事に気づかない愚か者が他者に対してバカだって・・・
実に面白い(藁
>>160 >バカが過敏に反応するから、書く気もなくなるわ
なるほど 確かに馬鹿だ
ロゴたんと一緒に『水曜どうでしょう』みたいな日本全国珍道中的な旅をしたいでござるよ。
お金と暇があればなぁ。
お金があるなら、ロゴカブリオレを作りたいな
アメリカ人みたいにEK9のエンジン・ミッション移植みたいな
猛者は現れないのかね・・・
ロゴたん売却してから
はや一年・・
あのきびきびした加速と
ふわふわしたロール感
懐かしい。
ロゴたん今月もよろしく!今日は天気がめまぐるしかったね。
フェンダーの錆とABSトラブルで、15才を目前に先日手放してしまった…
街でミラノレッドの中期TS見たら、泣いてしまうかもしれん
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 21:34:26.91 ID:rCGgM/T80
俺の中期TS、ABSは故障、ラジカセも故障、アンテナは風化、ダサいスポイラーはすべて取り外ししているが後10年乗るつもり。
10年後はエコ車がさらに進化して鈍亀になりロゴはスーパーカー並みになってるはず。
うちのスポTS、17万キロ突破!
2回目のタイミングベルト交換は何万キロを目安にしたらいい?
>>170 初期LのHMMに25万キロ乗ってたけど
10万キロのときと21万キロのときに交換した
でも保障はしないw
>>170 前回から10万キロを目安で良いのでは?保険も10万キロまでだし。
整備工場で記録簿付けてる前提だけどね。
純正以外で適度な制動力あって快適なパッド無い?そろそろ交換なんだけど
この間、車検でリアの純正ブレーキシュー欠品でした!
>>173 オクで未使用品をあさって使ってるよ
一応温度域をググってから落としてるけど
ロゴは車重が軽いから普通の乗り方じゃローターは摩耗しないね
以前乗ってたワンボックスはパッドを選ばないといかんかったけど
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 00:06:34.51 ID:CvRnPLBN0
暖かくなったのでリッター17.5kを超えるようになった。
CVTで燃費を良くするにはテクがいるな。
HMMだけど
14km/Lを上回ったこと無い・・orz
安心しろ10km/Lのおれ様がいる。
fuckin hybrid だ
MTはコンスタントに15以上だぞ
低燃費だから減税してくれ
納税してきた・・・37900円なり
足元に叩きつけてやった
相手が銀行やコンビになら
相手はとばっちりだろ
おれ様も今年から37900円
来年から重課割合15%に引き上げって。。。。。
ヒドイ仕打ちだな・・・
意地でも買い替えないぞ
国はクルマを長く大事に乗る人間に厳しい!
でも、負けてたまるか!
もっと熱い血燃やしてロゴ乗り回してやるぜ!
フィット3は流石に乗る気が起きないし
このままロゴ乗り続けよ
「環境負荷の大きい自動車」って詭弁だよね・・・
燃費も街乗りでは悪い方じゃないし・・・
初代フィットの後期にすっか
即決で45万なら安いね
1ヶ月でエンジンお釈迦になってもいいんなら
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 23:46:03.12 ID:4Grj/RvO0
ターボは音と燃費が気になる。
ロゴTSのギーーンと唸るようなエンジン(多少手を加えているが)は気に入っている。
前期かー、おしいな
ロゴに15インチの55タイヤってどうなんだべな・・・
走りってより見た目と趣味の範囲かね
メリットが一つも見いだせん
6.5〜7Jの15インチで、リアに5mmスペーサー、
タイヤは185/55R15か195/50R15だな。
ギリギリ組めるのはこのくらい。
メリットは……見た目がいい!w
走りもいいよ
ノーマルのウンコタイヤじゃ全然遊べない
もう、軽量14インチに185/60R14でいい気もしてきた・・・
いいんじゃない
うん、すごくいいよ
175で十分よ
俺はインチアップとワイドトレッドに抵抗がある
重くなるだろ
燃費を取るか、走りを取るかだな
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 19:05:42.96 ID:Z3LeqXbW0
猫に真珠
豚に小判
ロゴに15インチタイヤ
レグノ
13インチ無いんだよなあ がっかり
>>206 そう言いなさんな
最近おいらはカーオーディオ漁りで楽しんでる
金かかってないけどね
ヤフオクにモデューロっぽいマフラー出てるな
何日前かもう忘れたけど、信号待ちで横に並んだのがロゴだった。
恥ずかしいから、俺のロゴ見るなよ…
>>210 リンク貼ってくれよ
探してみたけどわからん
>>211 ロゴじゃなかったか
昔つべで見かけた、
事故でトラックに前後挟まれてスマートみたいになったロゴの動画があったんだけど
見つからないな
プレートの位置や曲がりやステー、テールエンドをみるとやっぱモデューロらしいんだよなぁ
モデューロのマフラーって使用していくと吸音材劣化で爆音化するんだっけ?
たけー
要らない!!
220 :
たれ:2014/06/02(月) 16:52:19.58 ID:QZmlELOXO
ただいま
ロゴたんの事大好きだお
ずっとずっと応援するお
とりあえずここでは語尾に「お」を付けないでくれるか
GD1フィットだろ?
まさかもう潰したとか
フィットならロゴ乗り続けるわ俺なら
わたしはロゴに乗り続けるよ
ホイールがえらく汚れてると思ったら、ドラシャブーツ破けてたわ
まめに洗車してたんですぐ気付いて良かったよ
10万km超えるといろいろあるねー
とっくに自動車税や重量税も割増だが、まだまだ乗るぜ( ´д`)y━・~~
車の重さに税金がかかるのに、重量税が上がる自体おかしいんだけどな
そろそろ政治家や官僚、公務員全般にお前たちは我々に飼われる家畜だってことを
思い知らせないと行けない時期かもな
協力したいが資金も何も無いオレはとりあえず働かないといけない
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 06:06:15.16 ID:ufQU3uui0
税金さえ真面目に納めていればバカ色の人生送れるんだから我慢しよう。
快調快調
梅雨前にワックスかけときたかった。。。。
私もロゴに乗り続ける。タイヤは買い換えるけどね。
ロゴに195/50R15履かせて遊んでるけど、タイヤには悩まされるよなあ。
トーヨーのR1Rか、ダンロップのZ2がいまんとこ候補だ…。
車体が軽いから、減りも遅いはず?
タイヤをアレコレとっ換えても、所詮ロゴじゃないか・・・
ロゴにはチープなタイヤのほうが似合うと思う。
因みに俺はシナ製の175/70R14
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 23:30:06.38 ID:4XS73Dqn0
ロゴって外見しょぼいから普通に走っても煽られることが多いな。
走り方の問題
だけじゃないと思うけど
煽る基地外はどんなのにも煽る
もちろん身に安全そうな車を煽る小者もいる
ロゴ乗りが交通の流れを妨げている事もある
あおられたらスピード落とす
これが気持ちいい(ミラーに映るイライラした顔)
煽られたら信号待ちで降りてくわー
相手のクルマのドア開けて運転手の驚くツラ見て、バターンと閉めてやる
そうしたら煽るバカも運転大人しくなるよw
そんな面倒なことしなくても、後ろから見えるように市松人形並べとけば
ロゴに15インチか・・・ナンカン185/55かね
台湾応援してあげようかね
でもこんなサイズのタイヤ履く意味あんのかねwww
TSだからといって特別にプレミアが付くわけでもないしな・・・
あとは自分で現物をみて判断するしかなさげ
リッター14km前後でしかも重量税、自動車税アップ・・・
でこの値段をどうみるか。
それでも私はロゴに乗り続けるよ
>>243 ロゴでは普通の値段です
CVTはじゃダーが出るって言う人がいるんでできれば一度試乗した方がいいかと
ps 安過ぎではないですロゴの相場です
TSのホイールはビートマニアに結構人気だよね
ロゴは20万超えたら高いって言われるよね、ここではw
243です。
返信ありがとうございます。
相場もわかっておらずすみません…
TSなのにテッチンなのは、スタッドレスでも履いているのかな?と思いました。
当方、愛知なので、石川まで行くのは大変ですが、
折を見ていってみようと思います。
その時には試乗ももちろんしようと思います。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 06:41:44.86 ID:qvumBv1Z0
TS乗りだけど今の走りが一番いい状態。
オイルとか添加剤、オカルトグッズなどあれこれ10数年かけていろいろ試し、
高速対策にバンパー加工するなど手を加えてきた。
今、現在16万キロで燃費は18キロ越すようになったよ。
タイヤはどノーマル14インチだがテクと勘で速く曲がれるもんだ。
速そうな車やバイクみたら挑発したくなってたまらん。
テクと感でって・・・日中戦争から脚付きの戦闘機に乗ってるベテランパイロットみたいだなwww
>>251 俺のMTより良い燃費。
スポーツ走行なら負けんぞw
勘に頼らなかったら
何に頼るんだよ
このスレにはクルマ遊びをバカにする人も出てくるけど、
大好きなロゴで遊んでなにがいけないんだかな。
燃費の良さだけが楽しみじゃないよ、ロゴは。
ドレスアップもスポーツ走行もツーリングドライブもそつなくこなす、最高のクルマだよ。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 22:19:44.79 ID:qvumBv1Z0
最初は初めてのCVTに違和感あったり、1300シビックのCVT版みたいで多少がっかり感はあった。
その時は10年も乗るとは思わなかったよ。
普通のロゴのMTも考えたんだがタコがないのと足回りであきらめた。
>>256 タコはどうしても、後付けのをつけるしかなくなるからね…(´・ω・`)
TSにMTを設定しなかったのはホンダの罪
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 06:46:33.40 ID:RMEH/Dvr0
MTはダイレクト感があるからね。
まぁCVTの良さもあるからそこだけ見て自分で納得するしかない。
15インチで走りって変わるのかね
謎です
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 23:14:23.35 ID:RMEH/Dvr0
大きすぎるのも問題だが、悪路に強いのは確か。
TSなら中期型がいいお
後期型は衝突安全対策で100kgぐらい重いお
100kgの差がわからないならTSじゃなくていいと思うお
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 06:32:16.73 ID:F9D4aq400
そうなの?初期から中期じゃないの重くなったのは
後期の方がオプションが標準だったりするから100グラムは増えてると思う
100グラムの件はともかく、
>>263が正しい
中期と後期の違いはフロントバンパーくらい
ただ、TSの内装は段違いに後期が良い
後期のフロントはロゴ特有のチープ差が和らぎ過ぎてて
ちょっとな・・・
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/20(金) 00:01:13.99 ID:itBI0OH80
8バルブエンジンでスポーティモデルがでれば面白かったのにな。
なんでTSに16バルブエンジンを積んだんだろう。
スーチャーパージャー搭載2バルブD13Bモデルとか熱いな、勿論CVTだけでなくMTも選べて。
すでにタイプGは俺の中でスポーティーグレード
みんカラとか漁れば8バルブロゴで遊んでる人結構居そうな気もする
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/20(金) 22:12:27.59 ID:vCnY0MQP0
CVTはあたりはずれがあるから中古は要注意。
ロゴのCVTはMTとまではいかないが結構反応がいいので楽しめる。
アクセル踏み込めば勝手にシフトダウン、アクセル緩めるとシフトアップするから運転が楽でもある。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/20(金) 22:39:21.93 ID:vCnY0MQP0
あと低速時のCVTのギクシャクがみられる場合があるが、それはエンブレが利くようにつくられたオイル自体に問題があると思う。
自分はTSは良いと思うけど他の人にはどうだろうね。
わたしはロゴTSに乗り続けるよ
中期MT, 2ドア
自分の先見の明が怖い。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 17:16:51.69 ID:Bdq8nQXa0
ロゴ最高!!
チョンダ工作員のID:93E1CIlk0さん、在日で貧乏なんでしょ?www
少しお金恵んであげようか?www
ヒュンダイの話題を出すところみるとやはり在日チョンなんだなww 図星で発狂w
マツダはもちろん、ヒュンダイより大幅に品質が下で評価も格段に下であることが証明されましたね、ホンダ(笑)工作員さん
carbuyer(世界で最も信用できる車の評価サイト)によるマツダ車の点数、さすがによく見てる
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/mazda アテンザワゴン 点数4.9
アテンザ 点数4.8
CX-5 点数4.6
ロードスター 点数4.2
アクセラ 点数4.1
デミオ 点数3.5
プレマシー 点数2.8
carbuyer(世界で最も信用できる車の評価サイト)によるホンダ車(笑)の点数、シビック以外は全てウンコ車扱いwwww
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/honda シビック 点数3.7
フィット 点数3.2
CR-V 点数3.1
アコード 点数3.0
CR-Z 点数2.5
インサイト 点数1.5
なにこれ誤爆?
ここのみんなが認めてる優良車ロゴには関係ないよな
3AT乗りで気に入っているけどCVTにもMTにも乗ってみたい
まったくの余談だけどロゴでリッター19出る道を母親のワゴンR(MH34 5MT)で走ったらリッター34.5出る
走りも良いし機械の進化を実感する
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 23:42:48.81 ID:WY3Rw2fK0
ロゴは愛着がないと乗り続けられないし、古いのでいたわってあげないといけないので無駄な走行は控えてしまう。
最新のエコ車はせっかく買ったんだし、燃費がいいからとついつい無駄な走行をしてしまう。
結果そんなに気にすることではない。
ロゴに合う15インチホイールってどんなんあんだべなぁ
スポーク系よりメッシュ系かねぇ
BBS風のホイールとか探してみるかねぇ
メッシュは洗うの面倒
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 22:47:20.06 ID:6U3w9+kz0
難しいよな。
軽トラにインチアップしたホイール履かせるみたいだからな。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 22:35:44.72 ID:Ns+WjByP0
ロゴはノーマルだととてもとは言わんが乗れたものではないな。いじってなんぼになるロゴや。
ホンダはそこんところを考えてロゴを出したのではないかと俺は考えている。
だからロゴは車体が安いのか!
そこまで深く考えちゃいないだろw
「イジってナンボ」は激しく同意
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 12:28:25.55 ID:gYcvQEzli
大鳳ちゃんの麺をすする姿
可愛すぎる!!
空母一さいかわはやっぱ大鳳ちゃんよね
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 20:29:19.54 ID:Bd8GFdj+0
282だが、ロゴはいじる楽しみを残されている車であるが多少いじっても多少良くなるだけで愛嬌のあるロゴであることは変わらない。という意味や。
好きなだけいじるがええ。
ヲレはノーマルでええ。
タイヤを175にするだけで全然違う車になる
あとは俺もノーマルでええ
わたしは雨漏りしてもロゴに乗り続けるよ
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 15:29:47.42 ID:Lbq3FrfS0
なおせ
この前の土砂降りの時は流石にカッパ着て乗ったよwwwwww
それでもわたしはロゴに乗り続けるよ
ロゴってシルバーをよく見かけるね。
そういう俺もシルバーだけど!
キャパの足組んで、ボンネットとミラー、フロントリップを黒くしたい。
フルバケは赤しか選択肢はない!
マフラーは欲を言えば…ストレート…。
3ドアだしな、ちっちゃいシビックみたいにしてやるwwww
シルバーは汚れや傷も目立たずいいよね
安っぽさを更に演出できるのも魅力的
マフラーはオク見張ってればキャパ用のホンダアクセスが時々放出されるんじゃ
ないのかな
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 20:29:05.05 ID:HId5RG8j0
うむ、俺もロゴにあまり金かける必要はないと思う。高級セダンと違って安いものを着けても違和感ないのがロゴのいいところなんだからな。
それにエンジンと走りが良くないとロゴの魅力が半減するな。俺なんか日曜大工のつもりでそこんところをちょこちょこやってたぞ。しょぼいけどな。
俺もちょこちょこといじってるけど
金はあんまりかかってない
って言うか金をかけたらロゴじゃなくなるような気がして
ショックキット ブレーキパッド HID オーディオ
でもいじると愛着がわくね
ロゴたんのマフラーにティンポ突っ込んでシコシコ射精したのは
良い夏の思い出
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/27(金) 19:42:05.44 ID:P6aD8KRv0
本当はいい加減軽に乗り換えたいんだよな。でもよTSの奴ちっとも衰え知らずで他車を威嚇するようなするどい走りをしやがるんだ。それが面白くて手放せん。どうすればええんかいなって感じや。
それに最近の軽って走りも燃費もいいそうじゃねえか。ワゴンR5MTとかな。だろ?
N-ONEの安っぽい感じがロゴに似てて買い換えようか考えたけど
オートマしかないのな・・・
MTでタイプRとか出してくれればいいのにな
N1はエコモードで走ってたらいらっときた!150まんもだしてあんなポンコツやリコールだらけのfit3買うくらいなら多少ボロで自動車税が高くても、ロゴでいいやと思う。
あのデザイン結構好きなんだけど、やっぱ最近のホンダはダメなのか・・・
実に残念だ
わたしは雨漏りしようがカッパ着てロゴに乗り続けるよ
これだけガソリンの値段が上がったら比較的燃費の良いって言われるロゴでもキツイ(>_<)
通勤買い物以外乗りたくなくなるねwww
しかし盆栽にしておくのも勿体ない!
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 19:15:19.48 ID:lwPfMK1F0
ガソリンどんだけ上がっても買うやつが減らない限り安くならんからな。
ネットが発達してガソリン価格が可笑しくなった。ロゴを買って6-5年過ぎたあたりかな。
そんな事より、誰かロゴオフを企画してくれないかね
みんなが所有している化石を見せあおうぜ
俺、福岡だぜ。
ロゴに別のエンジン積むならなにがいいかな?
海外の動画でEK9の積んでたよね・・・
今なら迷うことなくK20A
EK9のB16Bでエンジンルームがギッチギチだったのに
2リッターのエンジン入るのかね・・・
謎です
余裕だろ
ロゴよりキツそうなGDフィットでも入るんだから
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/02(水) 19:57:48.62 ID:pkTs031o0
ミラクルシビックのエンジンで良ければ乗せ換え版あるんだけどな。そもそもハイパワーエンジンにロゴの老体がついていけるのかね。
そういえばロゴのエンジンルームってガランとしてるな
エアクリ変えてエアクリボックスやレゾネーターを取っ払うと
スッカラカンな感じはする
パワーよりまず足をなんとかしないとだな・・・。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/02(水) 22:44:33.87 ID:pkTs031o0
ミッションも耐久がどのくらいかわからんし、ジャダーのあるCVTならスタート全開であぽーんしそう。
何言ってる
エンジン回転方向が逆なんだからミッションもまとめてスワップだぞ
経験者
ジャダーは出たが
しっかりしたメカさんにメンテしてもらえば
HMMは25万キロ以上乗れてる
営業的にもシッカリしたメカさんは、10万キロで買い替えを奨めて来そうだな屋
FIT3のリコール叩きが忙しくて、新型ビートの発売が延期になったってマジ?
新型ビートもリコールにならなきゃいいけど・・・
人柱さん達の感想聞いてから買うか決めよ・・・
それが怖いから多少の不具合があってもロゴとのくされ縁がきれないわけで・・・・
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/04(金) 00:43:51.01 ID:9D/3ZQxh0
MTは問題ないだろ。しんぷるいずべすとや。
MTに乗ってたけど3万キロくらいでジャダー出てきて
修理代がバカらしくてディーラーに引き取ってもらった。
耐久性にはいろいろと問題がある車だった。
ミッションオイルちゃんと交換してないとガチャガチャになるぞ。
ちゃんと面倒見てやってたのか。愛情が足りないな。
ジャダー出たらHMMF4リットル缶2こ使って・・・儀式をやって・・・
治ればいい方って感じだったよね・・・
ジャダー障害ってホンダ車特有なの?
他社の車じゃ殆ど話題にもならないけど、なんでホンダ車はそんな問題でるの?
トルコンで動力伝達なら問題ないんだろうけど、
バイクみたいな多板クラッチで動力伝達してるからじゃないかな?
MTでジャダーなんて聞いたこと無いわ
腕の問題じゃねーの
329 :
323:2014/07/04(金) 14:54:49.93 ID:dh3RBSI+0
何台も新車でホンダのMTに乗ってきたけどロゴは完全にハズレを引いたらしい。
点検整備はディーラーで毎回やってた。ディーラーも調子の悪いロゴに疲れてた。
ホンダで売る車がおかしくなっていく時期でもあったからロゴでホンダ購入はやめにした。
すまん、MTでジャダーっていったらどういう状態になることなの?
俺も328さんと同じでMTでジャダーってのは初めて聞いた
MTがガタガタなる感じ?
普通はMTでジャダーなんて言わないだろ。
クラッチをつないだ時に違和感があったとしても、それは一般に言われる
ジャダーじゃなくてクラッチの磨滅とかだろ。
エンジンマウントが切れたりしたらジャダーっぽくなるかも
構造的にMTでは考えにくい
ジャダーは厳密に言うとCVTだけじゃないよ
クラッチもブレーキもジャダーが出る場合もある。
一般的にはCVTのことがほとんどだが・・
ジャダーと言う言葉の意味から言ったらMTでも有り得るけど・・・
ジャダー(じゃだー,JUDDER)(現象)はブレーキやクラッチ等の摩擦現象を利用する場合の
異常振動である。
摩擦によって動力を伝達するクラッチやブレーキ(摩擦を利用するもの)において
スムーズに力が作用せず、異音や振動を起こす。ブレーキまたはクラッチの作動時に
キー音またはギー音が出たり、ダダダダと振動したりする。
また、ヒトの耳に聞こえない超音波領域の振動を起こすこともある
ジャダーの話も重要だが・・・ロゴオフの開催を・・・
その前に自慢の画像でもうpしてくれ。
平成12年式ミラノレッド、塗装の劣化が激しくなってきた。
ボロボロの塗装にワックス塗りまくっても、食い止められないよな?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/05(土) 04:40:57.63 ID:4Zi28Nxt0
自前でやるとしたらそれしかないかもな。俺の反射率の高いタフやホワイト最強や。
今日今年初めてクーラー入れた。ファン(風量)が1でもクソ寒かった。マイロゴ冷え過ぎw
>>340 うちのロゴも好調すぎて、却って家族に寒いと文句付けられるww
かねが足りなくて、オートエアコン入れられなかったオレ様がきましたよ
解体屋を豆に探せば、エアコン付きのロゴがスクラップ待ってるよ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 06:59:42.91 ID:awO+c2IE0
俺のエアコンは蒸し暑いときに自分でおnおffを繰り返しているな。からっとした暑さなら窓空けで十分や。
最近思うが、MTは加速感スピード感はあるが実際はそうでもないのでないかと。
MTも2速発進とか2速から4速5速に入れたときもジャダーが出やすいし、トップギアでエコ運転してるときアクセル踏み込んでももっさり感がはんぱないよな。
それにエコ仕様のエンジンでMTがはたして面白いのかという疑問も出てきてな買うのに躊躇うわ。
>>345 ホンダ車にしては上が伸びないしVTECもないエンジンなので、やるとしてもジムカーナだろうね。
ただし、問題は、LSDがないので立ち上がりがどうしてもつらくなるところ。
ロゴ自体は軽量コンパクトなので、素材は悪くないんだけどね。
D15BのVTECとミッション、機械式LSDでもまとめて積めたら、
一気に化けるとは思うが、そこまでする人いるかな?
同じ金でシビックのEK9でも買った方がいいなw
ロゴでLSDとか言ってるヤツまた沸いたな・・・
思い込みで書いてるなら車雑誌の編集者にでもなれよw
>>345 さすがにネタだろ
2速発進とか、ロゴはバンじゃない
ギアを飛ばしてジャダーが出やすいとかバカなの?
どんだけ踏んでんのか知らんけどモッサリ感じるならシフトダウンしろ
>>345が事実だとしたらセンスの欠片もないから面白いわけない、ATに乗れよ
LSDくんが暴れています
ご注意くださいw
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 18:23:18.37 ID:qtiVqpJu0
>>349 違うよ
いかにも「ロゴのMTはダメ」みたいなこと言われてるから
「
>>345が下手」と事実を教えてあげただけ
ロゴのMTにケチ付けるようじゃ何乗っても同じ、MTに乗るべきじゃない
なんだ、このスレではLSDは禁句なのか?
まるでヤバイ薬とおんなじ扱いだなwwww
それはそうと寒冷地仕様かなんかで、純正LSDとかなんとかなかったっけ?w
ロゴ乗りでLSD求めてんなら、選択肢はそれしかねーなwwww
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 00:37:30.23 ID:FuMqCttD0
あー、俺だが詳しくいうと小排気量の車は使い方でジャダーみたいな事はMTにも起こるということや。例えば上りでシフトアップすればガガガとなり下りでシフトダウンすればガックンとなるよな。
それと新型ビートの話が出たからついでにレスしたがもしその類の車が低速トルク重視のエンジンだったらMTの面白さが味わえるかなというはなしや。
まぁロゴのMTと似たような感じかもしれんが、そんなのに大金叩けるかという事や。つまり俺のTSHMMは最高といいたかたわけだな。わかったか。
前期のMTには純正LSDの設定あったよ。
寒冷地仕様云々に関しては
ロゴの時代はすでにホンダ車は寒冷地仕様で統一されていた気もするけどこれは自信ない。
>>352 TS乗りかよ
どうりでMTについておかしなことばっか言ってるわけだ
エンジンをどんだけエコ仕様に振っても回転上がれば馬力は上がる
伸びは無くても基本は同じ、面白いに決まってる
…ちゃんと乗れればな
>例えば上りでシフトアップすればガガガとなり下りでシフトダウンすればガックンとなるよな。
ちゃんと乗れてないぞそれ
そんだけ解説できれば車雑誌で立派な記事かけるよ
くっそウケるw
この程度の常識で解説呼ばわりとか頭痛い
そりゃATばかりが普及するわけだ
自分が長々とレスした内容と表現をよく見直してみるみるといい
MT乗りにとって当たり前のことしか書いてないが、解説に見えるのか
普通の操作もできない輩がMTをまるで悪い物のように語るなって話だ
2速スタート→4or5ってイレギュラーにもほどがある、それで「ジャダー発生」とかどんなネガティブキャンペーンだ
ガガガもガックンもヘタだからであって、それをMTのせいにされてはたまらん
MTが嫌いなのか、本当に無知なだけか知らんけど
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 18:37:45.93 ID:8WISnxkQO
日記帳がないなら買ってこい
チラシ裏で代用するなり頭使え
スレ汚しも甚だしい消えろ
なんでもいいけどよーwwww
LSDといいMTの件といいおめーらギスギスしすぎてんじゃねーか( ´д`)y━・~~
残り少ないロゴ乗り同士、いがみ合ってもしょうがねーだろwwww
あ、ロゴに乗ってないのに煽りに来てるやつは帰れよwwww
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 22:57:24.67 ID:N0mliEWAi
この海域・・・ オリョールを変え・・・
んはっはああああああああああああん!!
でち
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 00:37:40.78 ID:+nWHv4ze0
おまいら素直に世の中を見てみい、今やMTは時代遅れや。一般に受けないからMTは廃れているではないか。MTが良いといってる奴はよほどのマニアかオタクかキチガイだけや。
高く設定された今のMT車買ってメーカーの餌食となり、せいぜいなんちゃってMTでなんちゃってスポーツ走行するがええ。言っとくが今やMTよりCVTが速いぞ。最後に、ここは日本ということを忘れるな。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 00:59:43.53 ID:+nWHv4ze0
ついでにLSDよりLEDな。今はそういうじだいなのよ。
何が言いたいのかわからん
運転が好きなだけでそれをマニアとかオタクとか言うなら俺はそうなんだろうさ
ところで俺は別にATを否定してないし、どっちが速いとか言ってもいない
お前は何だ、自分で「ヘタです」と暴露しといて困ったらMT叩き、どうかしてる
あとLSDバカと一緒にすんな
>>360 ゴメン
しばらくROMる
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 05:48:25.33 ID:+nWHv4ze0
露骨だったが普通の人がそう思っている事を代弁しただけや。ある意味機構が複雑なCVTは奥が深く使いこなすにはMTより難しいかもしれん。それができる人は少ないかもしれんがMTも難なく使いこなすだろう。俺がそう。話しが逸れたのは認める。
一緒にされるかされないかは、キミのレス次第じゃないのかな?
良識ある大人が見れば、LSDくんも僕が一番MTをうまく使えるんだくんも
左程変わらない。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 21:28:05.26 ID:+nWHv4ze0
個人とか県民性とかによって文章の解釈の仕方が違ってくるし、顔が見えない分その人の感情がわからないところがあるから2chは難しいところがあるな。
一番の解決策は、己を高ぶらず、他人を侮らず、お互いを敬うやりとりを心がける事だね
どちらが欠けてもスレが荒れる原因になると思われる
お互い注意し合おうじゃないか
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 22:28:52.71 ID:+nWHv4ze0
俺は、うっ。過疎ったロゴスレを、うっ。元気にしたかっただけなんですぅぅ。えーーん!
>>369 あの会見を真似するならもうちょっと拘ってくれよwww
MTの経験がろくにない事はわかったw
ロゴスレから早く脱出したい・・・・ロゴに乗ってる事自体が恥ずかしくなって来た今日この頃
>>372 ならさっさと降りろや。
誰も止めんぞ。
自分のことぐらいさっさと決めれ。
ロゴが可哀想やの。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 10:27:14.15 ID:EI0pzNsgi
ねえねえ!
みんな荒れないで、仲良くしようよ。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 05:59:23.24 ID:eM5T2XkW0
いかん、なんとかしないと。。。
そういえば一昔のタクシーはMTばかりだったが1速40キロまでひっぱってトップに入れていたのを思い出す。
複数あったから個人の判断ではなく会社の指示だと思うけどこれってエンジンにいいことなんでしょうか?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 06:54:52.62 ID:eM5T2XkW0
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 12:06:05.43 ID:MrlcoqGx0
走行3万キロのゴロをもらえることになった。
早く手元にこないか待ち遠しい!
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 12:06:53.27 ID:MrlcoqGx0
失礼、間違えた!
「ゴロ」×⇒「ロゴ」○
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 15:38:07.87 ID:MrlcoqGx0
>>380 年式はまだよくわからないのですが、タイプはスポルティックTSです。
走りがいいという話なので、楽しみです!
スポルティックTSで走行が走行3万! 希少品だなや♪
キモオタイエローなら尚いい
幸せの黄色いロゴさ♪
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 20:43:38.52 ID:MrlcoqGx0
キモオタイエローです(笑)。
試乗させてもらっただけですが、機関の状態も上々でした。
デザインは古さが否めませんが、走りやすそうな印象をもちました。
車は走行距離なんだなと。
走行距離少なめの上質キモオタイエロースポT
倍満ぐらい行くかね
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 23:19:16.41 ID:MrlcoqGx0
倍満ですか! そんなに価値あるものとは。
な〜んにも知らなくて、「あげる」といわれたので
「じゃあ、もらいます」と受けただけだったのに。
ロゴビギナーズラックみたいなものだったんですね。
こりゃ、くれる人にごちそうせんと!
デザインの古さって…
後期のデザインは現役でもイケルぜ
後期ロゴのフロントはロゴ特有のチープさが無くなってて自分的にはちょっとアレだね
リアは昔のゴルフを彷彿とさせるフォルムで前中後期と気に入ってる
前期中期はどっちかというとカワイイだったが
後期のメッキグリルで急にイカツくなったね
でもあのメッキグリルのおかげで現行車種と比べても見劣りしないんだよな
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 06:48:33.62 ID:TL5KixPr0
中期だが横後ろは気に入っている。
良くも悪くもメンテは重要。
俺も中期。
スリットのグリルに「Logo」の刻印が好きでな。
後期も悪くないが、俺メッキ嫌いなので社外エアロに換えたくなるw
それ中期バンパーに交換でよくね?
地金屋にロゴロゴしてるぜ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 19:03:13.81 ID:TL5KixPr0
ロゴMTじゃなくて良かったな。俺はアクティトラックで2速発進するし、ビートで1速-2速で70kから80k位までひっぱって5速にいれるが、ロゴのMTじゃこういった動作は不可能のようだからな。
MTが苦手な人を見るとすぐ下手とかバカとか言う奴に限って下手くそが多いかもしれん。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 19:36:04.33 ID:TL5KixPr0
俺としては中期よりも後期のフロントマスクが好きだな。中期は真正面から見たら少しのっぺらな感じがするからね。
>>393 後期に中期バンパー、ポン付けいけたっけ?
グリル辺りの取り付け部分の形状が違ったと思うが。
前期に中期以降のテールランプならつけてた。
あれだけでかなり印象変わるから不思議。
もちろん形状いっしょなのでポン付け。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 03:59:18.52 ID:HJIl0nvY0
>>394 トラックで2速発進はデフォ
自慢げに語るなよ恥ずい
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 05:56:15.46 ID:ghCUQqak0
ごめん、荷物を積んでいるときや上がりはローでやっている。
軽トラックも2速発進がデフォなのか??
それやってると、1速から2速が入り辛くなる場合がある
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 19:59:11.24 ID:A16CI+Cl0
そうか、ご苦労。
Mコンにとって軽トラは貴重な存在。大切にするとしよう。
マザコン?
ロゴ、ロゴ、ロゴ。
前・中・後期と3台揃って並ぶなんて珍しい。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 06:04:23.09 ID:WvysV3FD0
>>403 MTコンプレックス。どーでもいいけど時々こーいうの出てくるよな。貶すと何故かムキになりやすい。
>>404 外見は違えども中身は一緒。外見は普通だが中身は個性的。中身が大事な所は自分と共通する所があるかも。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 20:28:11.68 ID:WvysV3FD0
↑これって俺のことじゃんw orz
ロゴ乗ってると変わり者扱いされやすいかもな。
バルブクリアランス調整したけっか・・・・
エンジン物故壊れたったwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 05:45:22.29 ID:bn3RBgh50
↑これ調整というより弄ったに近いな。
こういったバランス系はプロに任せて素人は手を出さぬことだ。
エンジン内部にはさすがにさわったことないなあ
毎日使うものだから動かなくなったら困るし…
素人はオイル交換やブレーキパッド交換ぐらいにしとけ
あと洗車ワックスな。
他車種のホンダ車だが20万キロ超えてベテラン整備士にタペット調整してもらった
中速域が明らかに力強くなったよ
値段も1万ちょっとだったかなー 距離走ってる人は一考の余地あり
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 19:13:26.22 ID:gkGDrP0z0
ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン
ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン
ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン
マチニマ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン
なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ?」
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/22(火) 00:11:52.32 ID:c99X8NQ40
タペットって調整次第で良くも悪くもなるんだな・・・
Oナペットも物の次第でエンジンのかかりが違うからなんとなくわかる
エンジン触るような人って本気でロゴが好きなんやね。
まだ若輩者としては、見習わせてもらうわ。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/22(火) 06:05:18.65 ID:c99X8NQ40
おれもかわいいおなごみたらさわりたくなる
きもちはいっしょ
今月からシェルのハイオクを入れてる。無駄かな?2バルブ車。
いれてみて はじめてわかる 貝のよさ
梅雨明けして日に日に暑くなってくるからね
訳の分からない事を言う人も出てくるよね
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 01:41:17.30 ID:0dSRAENE0
わけがわからんとはけしからん
ろごにはやすもんのれぎゅらーでもいれとけってことか
>>417 よう、俺もシェルのハイオクだ。
気持ち的なもんだけど、レスポンスがいいような気がするよw
ロゴスレには、安物車は安物らしく乗っとけ派と、安物車だけど大事に乗りたい派に大別されるな。
俺は無駄金と分かりつつも、後者のスタイルでいくぜ。
30万km走るのが目標だからね。
俺は、安物車は安物らしく乗っとけ派だな。今、約75,000キロだけど
金さえあればいつでも他の車に乗り換えたい。
特にこの夏場、断熱性悪すぎで排気熱が車内に及んでる。
エアコン使えよ
28万キロ超えたよ
30万キロ超えたら乗り換え考えてる
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 18:35:58.42 ID:VPmrQdOv0
瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン
瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン
瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン
スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン
保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員
また厨房の仕業か
暑いからロゴたんとドライブでも行ってくるか。
買い物したら海?山?川?湖?街?どこにしようかな?
あっ整髪に行くのを忘れてた。
洗車もしたいな。給油もしないと遠出ができない。
ロゴたん、板金修理中〜
はやくかえってこい(´・ω・`)
俺のスポTSたん、鳥フン
(´ーωー`) 荷物が多くて助手席外してるけど、それでも時々狭い。
エアウェブにでも乗り換えたい・・・
17万キロのスポTSだが、最近とくにヘッドライトの黄ばみが目立ってきたんだけど。なにかお勧めの磨きコンパウンドない?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 19:09:26.30 ID:Ktyajsau0
クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハニ虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ肉ラーメン
クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン
クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン
スタミナ日テレジブリトイレTBSディナー重複受給ラーメン
■おっさん保全王すれちがい男子巡回ハラペコノートン王社員■
>>432 水ペーパー2000番で削る
これだけでも目からウロコだよマジで
仕上げに金属磨きピカール
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 06:58:06.31 ID:DmX/mqE10
としとるとめがかすむのはくるまもひともおなに
わしもちょっとためしてみるかのぅ
ロゴオフミないし
ホンダ車のオフミに参加するか
>>436 そしてンダオタに「トヨタ車が参加してんじゃねーよ」と言われるオチ
あいつらにはスターレットにしか見えないらしいぜ?
失敗作だのホンダの恥だの言われながらも、今でも大切に乗ってる人たちがいるのにな酷い話だ
見た目がカッコイイ、速い、その程度でホンダ車に飛びつくミーハーはどうしようもないね
まあバカにはツインカムVTEC与えときゃ勝手に騒ぐからなwwww
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 04:41:58.14 ID:W9LdCToR0
なんか兄弟喧嘩でお互いの親の悪口言いあっているようなものだな
どっちもホンダ車なんだし、こういうバカみたいな車出さないと注目されないメーカーでもあったと思う
ロゴはホンダらしくないのがいい所だと思っていた
だが乗り慣れて突き詰めていくと、やっぱりホンダ
根本にあるのはホンダなんだが、他のホンダ車と比べエンジン回らない、足フニャフニャ
こういう要素がロゴの丈夫さに繋がっているのでは
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 22:59:20.56 ID:iUwnQXYK0
ホンダらしくない車がいいならわざわざホンダから探さなくてもいいとは思うが・・
とにかくロゴはホンダらしくないということでホンダ好きからもホンダは嫌だというアンチホンダからも見放されたわけだな
それでどーでもいいやって感じのこだわりのない人がロゴを買うわけだな
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 23:17:06.03 ID:iUwnQXYK0
それで441の言うとおりだとロゴを人に例えたら酒飲んでろれつもあたまも回らなくふふらふらしながら歩く酔っ払いをイメージしてしまうな
そういう人はストレス溜まんないから長生きするんだろうけど
ロゴたん、今日も元気に走りました。お疲れたん。そろそろまた洗車したい。
遠出もしたいな。
FIT3はとんでもないポンコツでしょ。
みなさんロゴの用途はなに?
通勤快速、レジャー、ツーリング、スポーツなどいろいろあると思うが。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 03:09:13.95 ID:nQBRjfCf0
週末ドライバーです。帰省、買い物、観光、食事などに使っています。
TSHMMはSモード併用で車が多い時の割り込み、合流、右折、追い抜き、信号ダッシュに威力を発揮しています。その時はスポーツ走行になっちゃいますね。
強化パーツを何種類か取り付けており、オイルメンテだけは気を使っていますが酷暑のスポーツ走行はエンジンに負担がかかるので気をつけています。
強化パーツって、何入れてるの?
450 :
【末吉】 :2014/08/01(金) 07:15:05.09 ID:MBY5iuG1O
ロゴたん、今月もよろしくね。最近やっとガソリン価格が下がった。
451 :
【ぴょん吉】 :2014/08/01(金) 07:37:03.67 ID:bEJYK2gx0
暑さに負けるな、我がロゴ!
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 19:03:06.36 ID:nQBRjfCf0
>>449 知っている人は知っていると思うが簡単な物を1つだけ言うと燃料ホースにネオジウム磁石を取り付けています。低速トルクが力強くなりました。
その手の磁石チューンって公正取引委員会だかから、排除命令出てなかったっけ?
>>452 効果があると思うのはプラシーボ効果と言って、早い話が「気のせい」だよ
全体に再塗装したいw
いくらかかるかな。
そんなに掛かるんなら、普通は他の車に乗り換える。
まぁどうしてもとロゴに拘るなら止めはしないが・・・
俺なら買い換える予算があるならロゴに回すぜ
それほど今の車はクソ
燃費以外のメリット無いし
とりあえずFIT3ハイブリッドはポンコツらしいな。
ぱるる
FITHV買うとぱるるが付いてくるのか
ちょっとホンダに行って買ってくる・・
ロゴだるま作ろう〜♪
そして解体屋に積まれるロゴ達…(´;ω;`)
ロゴオフミやろうよ
掘って掘られてしようぜ!!
もちろんゴム有で
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 06:48:54.44 ID:nK/wD2M40
老後もロゴに乗り続けるぜ
FIT=3なんてちんぽこが(I)にフィットしている感じがして恥ずかしくて乗れんわ
長く乗り続けるのは結構だが、あんまり惨めな乗り方はしないでほしい。
劣化の激しい所は綺麗に修理して、カッコ良くのってよね♪
へこんだままのロゴや、塗装の痛んだロゴは見ていて痛々しいから
板金屋で使ってる仕上げ用のコンパウンドでバフがけするだけで
全然変わるな
コンパクトカーとは言えちょっと面倒だけど
ABSランプ点きっぱなしになってしまったんだが、何処が悪いんだろう…。
センサー系じゃないの?
>>467 とりあえずディーラー行く以外の選択肢はない
原因をさぐるくらいならタダ
修理するかは症状の緊急性や財布と相談してあとから結論だせばいい
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 01:02:19.05 ID:mkY7yDFY0
あんちぶれーきしすてむがてんとうしてはやさんねん
しゅうりにいちまんじゃくかかるといわれていらいそのまま
べてらんどらいばーにはひつようなし
今日はロゴ日和だ。
どっか出かけたいな。
事故発生時ABSの不具合を指摘されたら、安全装備割引された保険だと不払い対象になるの?
まさか整備不良とかになる?
ABSは直しておいたほうがいいよ。
とっさの場合確実にテクをカバーしてくれるから
幾らベテランドライバーでもABSを補う程のテクは無理!
エアバッグ外して軽量化してるオレ
雨だぁ〜
ドライブはやっぱ晴れてる方がいいなぁ
>>474 ハンドル変えたら助手席のみエアバッグになるねw
>>471 べてらんww
ただのケチな貧乏人じゃねーか
自分で言ってて恥ずかしくないのかな
雨の日にABS作動させるって完全に車間距離とってないとか
注意を怠ってるとしか思えないんだが
ヒント:自動車以外
>>478 車乗ってると突発的なこともあるしね。前もって予見出来て対応出来ればいいけど
突然の制動も無いとは言い切れない。そんな時にサポートしてくれるのがABSかと。
本当のベテランドライバーはメンテナンスを怠らない。
万が一の時のため、いつでも最高のパフォーマンスを発揮できる状態にしておく。
そのうえで安全運転や気配り運転をするもの。
家のロゴはABSの故障がとどめだった。
警告ランプが点灯した数日後、普通にブレーキ踏んでも常にABSが作動するようになってしまった。
ちなみににミラノレッドの色あせは、どんなに磨いても無駄。
塗装の奥の色素まで劣化してしまっているので、再塗装しか手段はないよ。
嫁車のロゴは、警告灯は点いてないけどHDSで診断するとABSユニット故障。
ディーラーだと修理10万コースだそうなので放置。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 00:43:51.48 ID:75sscocq0
ABSは車にとってあった方がいいという程度でなくても別に困らない。
ABSも日本にとってどーでもいいという程度でいなくても別に困らない。
ちなみに下のABSとはアベシンのこと
頼むから事故やらかすなら一人で死んでね。
死ぬなら竹島にでも上陸して撃ち殺されたらいいよ。
最近湧いてるsage知らずの「自称べてらん」消えてくれないかな
夏厨だろ。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 07:44:07.94 ID:yBoqBmoc0
>>486 お前が消えろ 初心者くん
ロゴ乗りは殆どベテランばかりだぞ
今日はどっかドライブしようかな。
ガソリン減ったから給油したいけど仕事終えてからだと閉店しちゃうからな。
明日も仕事だし、おとなしくしとこうかな。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 20:38:20.32 ID:7B0BZO3j0
ヤーホーパートTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤ラーメン
ヤーホーパートTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤ラーメン
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スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン
保守王なにあげてんだよ?「わー!ふお?」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員
今日は涼しいからロゴでお出かけもいいけど、花火大会が各所で予定されてて渋滞してる。
ロゴの年代のエアコンコンプレッサーは壊れやすくて一度交換してる。
交換してからは絶好調だけど10年保たないんだろうな。
自分のが壊れたから人のも壊れると
なぜ推論してしまうのかw
コンプレッサーの位置ってキャタライザーの隣だよね・・・
あれ熱害大丈夫なのかね・・・
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 15:21:20.77 ID:pknxIcPI0
ヘート北朝雨ベースTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
ヘート北朝雨ベースTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
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ゲームプログラム福岡トークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナラーメン
港区参拝保健王なにあげてんだよ?「わー!ふお?」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクコミケバイクおばさん
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 06:57:09.41 ID:vYEOooTK0
エアコンが10年で故障とは酷使しすぎ
古くても大事に使えば20年はもつ
俺のおやじなんか暖房の方なっていたり外気吸入の方になっていたりで全然涼しくないといって故障扱いしてたからな
子がバカなら親もバカってことですか?
エアコンに酷使もクソもない
当たりかハズレか、それだけ
フロントの先端のジャッキアップポイントで前輪浮くぐらいまでジャッキアップすると
コアガードが歪む
経年劣化や金属疲労で弱くなってるから仕方ないのでしょうけど・・・
フロントのグリルとボンネットの隙間が中央だけくっつきそうなぐらいになってて
なんとも見っともない
同じ状況の人いますかね?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 23:03:24.02 ID:Ik0nJhKx0
俺のおやじ80超えているから老眼で近くの物が見えにくいらしいだけでバカではない。
>498の言い分だと認知症の親がいると子もバカとなってしまうから了見が狭い奴だということになるな。
コアガードじゃなくて、コアサポートな
test
>>500 スマン、まずお前がバカだと言ってるんだが
親がバカじゃないのはわかった
つーか認知症だと認識してるなら車触らせるなよバカ
もうどうでもいいだろうがよ
夏厨はする〜
修復歴なしの走行距離6.5万前後のMT車を
15万で売ってクレヨン
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 01:27:29.63 ID:xMmYeJ0V0
>503 エアコンに当り外れとか言ってる時点で無知丸出しやな。原因を探ろうとせずすぐ投げやりになるとはお前のこと。
>>507 d
色は・・・まあこれで我慢するしかないですね
って新潟かー、雪国って溶雪剤で錆びてるイメージあるんだがどうだろう?
前に知り合いが雪国で買ってきた車のサスペンションがストラットタワー突き破って
エンジンルームに突き抜けてたんだよね・・・
>>506 親御さんにバカと言ってごめんとあやまってるのになあw
俺のロゴのエアコンは全開でレブ当てて走ってるが壊れたことないな
壊れてないのに何の原因を探ればいいのか教えてくれよ
CRーXに乗ってた頃はよくエアコンの排水パイプが詰まり、助手席の足元が水浸しになったなぁ〜
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 00:32:14.57 ID:7qKVaqZW0
>>509 話が支離滅裂してるな。もしかしたらお前女か?男ならもう少し理論的になれ。
お前との遊びはここまでだ。
アイドル時の回転が高くなった
まあまあ、そこまで自分を高ぶらせずに、周りのロゴ乗りと同じ目線で
ロゴ談議しようじゃないか
そこまで自分を絶対化してると、カルト教団の教祖さまと勘違いされちまうぞ
wikiのホットハッチの項目みてたらTSがあってクッソワロタwwww
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 07:00:35.06 ID:a/IAfOp50
ㄘーん
こ
ブリオを国内販売したら乗り換え考える
3ドアで売って欲しいわ。
ローン組んででも買うよ。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 20:24:44.05 ID:CCwkWFDW0
それでは日本向けとして人気のCVTのみを250万で販売しましょうってか
販売価格は当時のロゴと同じ価格帯でいい気もする
ぶっちゃけ見た目や装備もロゴと同じチープな感じがする
でも1.3Lのi-VTECエンジン積んでるんだし、面白そうよね。
だれかMT車売ってくれろぉー
代わりに16バルブエンジンあげるよー
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 06:32:30.21 ID:vUxKiJw60
自動車学校でMTを講習していたがものすごくやりにくかった
最初はみんなこうなんだろうけどこれではMTの良さは理解されにくいな
クルマと慣れよ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 14:30:36.76 ID:12lsld3iO
おじさんはね。コラムのMTで、免許皆伝したんだよ。
その頃は、MTが普通であって、ATは希望者だけ講習してた。面倒くさくてAT講習経験しないで、初めて乗ったATは怖かったぞ。
わずか30年前の昔話だよ。
おじさんってより、もう御老体だろwww
sage知らずバカに絡むな
ヘタであることを自分で暴露してるのに上手いと思ってる
超自信過剰で手に負えない
ロゴスレだから目立たないけど、GTO神に匹敵するよコイツ
アクセルを踏むと走り出すマジでwwwwwwwwwwwwwwww
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 17:15:41.11 ID:QwxFtSZdO
そもそも若い人は、ロゴを知らないと思うが?
俺はもう降りたが、近所の若い兄ちゃん(25歳)がMTのロゴに乗ってるよ。
チューニングも中身をいろいろやってるようだ。
ロゴたん今月もよろしくね。
制限速度プラス10km/hでちんたら走っているから煽らないでね。
でも昔より無意味に煽る車が減ったような。場所と時間帯によるのかもだけどね。
>>531 飛ばしてもあまり意味が無いことに気付いたんだろ
制限プラス10だと70ぐらいか
これだけ出しても煽る奴居るんだから相当頭オカシイ
ネズミ捕りやっているところだけ速度落してあとは80〜100`で流れてますけど(下道の話ね)
これを言ったら収集つかないけど、そもそも「制限速度」って異常だよね。
時間帯やその時々で道路事情や交通量は激しく変化しているのに
全く一律で速度を制限するなんて・・・
警察官や裁判官だって、私服に戻れば制限速度をオーバーして、
流れに乗って走行してるし、頭ごなしに速度制限しておいて、速度をオーバーが
あってもキチンと抑制できてない。
出来ないものを「制限」すること自体がオカシイという考え方もある。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 21:08:04.63 ID:LvTc/1au0
制限速度に初心者・老人用を付けても意味ないしな。かといってロゴで煽っても相手にされるかどうか微妙。
ロゴで煽れる車・・・限られるよねw
ロゴで煽られることはあっても、煽る事ができるのは、ジジババの運転する車くらいだろ
スポTSの91馬力なめんなよ
俺の66PSの素ロゴが火を吹くぜ!
ラインナップに3Door作らないと、どのくらいコスト浮くの?教えて車屋さん。
近所の爺さんがロゴの後に出た初期のフィットWに乗ってるんだけど良いな・・・
ここまで違うのかってぐらい安定感がハンパない
乗って面白いかって言われたら、ピーキーなロゴの方が全然おもろいけど
年齢的に運転が疲れてのぉ〜
上りで軽に煽られたんですけどwwww
ちなみに下りは余裕、バックミラーから消して差し上げた
最近の軽良く走るぞマジで
Rogo はもう時代遅れの旧車だから、今の軽に煽られてもしゃーない!
おとなしく目立たないように走って、そして消えてゆく運命の車だわな
Rogoなんて車、あったっけ?
スポTSの91馬力をあなどってはいけないよ!坊や
まあ煽られたところで、ペースは維持して安全運転してるんだが。
煽る運転手の思考までわからないからなぁ。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 23:53:09.46 ID:IQxC5N2v0
TSは予算の関係でそれなりの出来だからチューニングすれば大化けすると思う。
ハーフスロットル高性能のノーマルロゴは2500回転で最大トルクだからチュンしても軽並みの速さしかならないと思う。
無限のラジエーターキャップつけたいな。つくかな。
ラジエーターキャップは消耗品だからオススメしない
オイルフィラーキャップつけろ
さりげなく見えるところでナンバーボルトとかもあるよ
どれも高いけど
雷雨が凄いことが多くて、タイヤ半分以上冠水しちゃうとエンジン止まりそうになる?
ロゴでは未だ経験ないんだけど、セリカやランサーでエンストして孤立しそうになったので怖いです。
水圧とマフラーの排圧
どちらが強いんだべな
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 23:14:18.25 ID:bEZkufQP0
タイヤ半分以上だとするとマフラーが水没してる場合もあるからその場合水圧が強いに決まっている。
現にスポーツカーがエンストしてたみたいだし。
エヌワンにMT出れば乗り換え考えるのだが・・・
俺は雪道の走行の方が心配だけどな
>>550 付かない。
つーか無限はどう見ても売れない車種でも対応製品出してたのに
ロゴに限ってはスポーツサスくらいしかなかったんだぞ。
サスにしても、当時やってたドライブスクール用に作った品のお下がりという噂だし。
11月車検なのだが・・・法定料金だけでどれぐらいかかった?
最低でも8万は見とくべきでしょう?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 00:42:13.70 ID:IpfFaVUB0
法定だけで5万とちょっと位かな。格安車検で悪いところなしだと6万程度。
ディラー車検だと10万切るのは難しい。
込み込み53000円だった
自賠責25ヶ月+重量税(割増)+印紙代だけで、¥5.2万弱 必要なんだな(>_<)
レスありがとうございます。
計算サイトでやってみましたら、法定費用が60000円弱になりました。
ここにタイベル関連、ファンベルト関連、法定整備など入れると
やっぱ100000円超えちゃいますね。
予算は15万あるので、できるだけ安くしてもらえるよう交渉しています。
10万超えるね
俺なんかブレーキオバホなんかの簡単な整備チョットしてもらっただけで9万だったから
去年車検だったが、純正リアブレーキシュー 欠品だった。
>>565 アマゾンとかに代替品はあるね。
プロジェクトμの強化シューなんてのもあったw
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 12:25:26.06 ID:JdKsvl3v0
麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦情事携帯災難問題
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福岡薬剤大学OB駐車近代ワゴンクラブス独立イスラムボイコット野球松戸機密出世接待ラーメン
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568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 18:46:46.39 ID:W0xehC2S0
コンパクトカーの元祖ってロゴだよな
ほんと?
でもだからって何の意味も無い・・・
シティーだろ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 20:55:45.98 ID:mKkcrhuN0
シティーかぁ…
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 23:56:34.81 ID:LSB/fJoK0
シティーねぇ。。。
じゃぁロゴは元祖インパクトカーになるのかな。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 08:07:25.45 ID:BUS3c+Pa0
エクステリアをみて、なんじゃこりゃ〜
インテリアをみて、なんじゃこりゃ〜
ドライブしてみて、なんじゃこりゃ〜
後ろにあかん〜がつくか、ええの〜がつくかは俺にはわからん。
どうでもええの〜
だと思う。
フツウでいいと私は判断した。
とあるショッピングセンターの駐車場で同型のスポTS4ドアを見つけたので、仲間意識が高まり運転席を見たらシニア世代のおばちゃんが乗ってた・・・・
はっきり言って、余程の好き者以外はそんな感じの車に興味のない層しか乗ってないよ
ダッシュボードにフサフサ敷いて白いハンドルカバーつけた、ねーちゃんなら、前見た。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 21:10:24.05 ID:425zusbF0
>576 このおばちゃん若い頃そうとうな走り屋だったかもよ。TSなんていいセンスしてるじゃん。とは言え金があれば老人でもフェラーリとかポルシェ乗れるからな。
まぁ大部分の老人は軽でちんたら走ってるのが殆どだろうな。
ロゴにセンスを求めるような変態はここの住人だけです
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 22:12:23.02 ID:PBV3MIQ50
>>580 同じ住人から変態と言われても困るんだよな。
程度によるがTSの洗練された鋭い走りは感動もん。こちらはフルスロットルで走りががらっと変わる。
よし
>>581 元が悪過ぎるだけだろ。いくらなんでも買い被りすぎw
走りで言ったらEGとかGA2の方が余程いい。
TSにVTECとMTが欲しかったぜ…( ノД`)
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 07:02:09.95 ID:zkWuvEsu0
MTが良いのは良く分かる。しかしCVT限定なら結構良いと思うぞ。
但し普通に走って燃費が悪いと本来の走りも悪くなるのでそこは注意。
空しくなるからやめてくれ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 21:33:51.57 ID:zkWuvEsu0
ロゴのHPとかいろいろ見てるとオイル添加剤とかアイテムとか出てきたのでその通りにやってみたらTSの走りが激変した。それ以来かな運転が楽しくなったのは。
過去の車にしがみ付いてもしょうがないし、今ある車をより良くしようという前向きな気持ちが大事だと思うぞ。
今の軽(MTね、CVTは知らん乗ったことがない)のほうが速いし静かで燃費良いぞ
オイル添加剤なんぞで走りが激変したなら
入れる前のコンディションがよほど酷かっただけ
プラシーボだろ
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 05:10:10.31 ID:yje+Kjhj0
やはりそうきたか。この話しは無かった事にしよう。
それにしても軽より遅いとは... 経年劣化によるロゴの個体差が激しくなっているようですね。
そこらのサイトに載ってる適当な話を盲信してる素人さんか。
オレのスポTS3ドア91馬力は、今時のkeiなんかに負けませんよ
594 :
【末吉】 :2014/10/01(水) 11:41:50.29 ID:MM3lGJO/O
今月もよろしくね、ロゴたん!
台風が接近する週末にドライブしようかな。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 19:22:31.47 ID:yje+Kjhj0
TSっていいよね。出だしも中間加速もMTよりいいし、最高速とかレッドゾーンまでぶん回すとかバカみたいな乗り方をしない限りこれで十分。
N-ONEっていいよね。出だしも中間加速もMTよりいいし、最高速とかレッドゾーンまでぶん回すとかバカみたいな乗り方をしない限りこれで十分。
あのな、つまらん意地を張るな
見てるこっちまで情けなくなるわ
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 06:52:59.55 ID:/XKiJaoQ0
MTが良ければFITRSとかスイスポとか買ってるよ。それくらいMT好き。でも俺のTSにはそれ以上の魅力があってこれほど元気に走る車はなかなかお目にかかれないってくらいだからね。
オーナーの俺が言うのもなんだが
ホンダのスポーツグレードの中では
TSは走らない部類。
つーか、歴代のホンダ車知ってる人間なら分かるでしょ。
大体、元がEFシビックの廉価グレード用のエンジンだし
ロゴのはそこからバルブまで減らしてる。
メーカーはハーフスロットなんたらとか言ってたけど
要するにコストダウンしただけ。
あまりに不評だったからガワくらい普通にしましょう
ということでマイチェンと相成って
じゃあエンジンもマトモにしよう、でTSが出たわけ。
もう少し景気が良かったならTSの内容が通常グレードになってるし
スポーツグレードには当然1.5載っけてるよ。
俺はずっと家の下駄車でGのラシックを使ってる。
街中で転がすだけなら便利だし
肩肘張って乗らなくていいから楽でいいわ。
お前ら、TSバカにちゃんと構ってあげて優しいな
傍からみてるとTS海苔のオナニースレに成り下がってるけどな
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 19:50:20.04 ID:/XKiJaoQ0
TSはホンダの中でスポーツグレートとしては下位ランクになるのはわかっているよ。タイプRなんかくそ高いし実用性ないし燃費悪いしうるさいし他車から挑発されて落ち着いた走りもできない。
TSはゼロ発進とか中間加速とかおっと思えるのはほんの数秒程度で後は普通かもしれないがこれがいいのさ。その為にはテクがいるけどね。市街地でずーっとスポーツ走行したら疲れるしビートに1.5リットル積んでも意味無いだろ。
後は
>>448 に書いた通りだ。
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
ついコピペしちまったわw
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 06:56:48.52 ID:s/jHJLCW0
GTOかいい車だな。でも俺には性格的に扱えないだろうな...福岡住みだけど市街地でこういうみたいのと時々遭遇するからお互い気が合ったら張り合っているよ。ターボは車種によるけど途中でドカンとなっちゃうから市街地では危ないんだよね。
俺にも理想の車があってTSには100%満足してないけどメーカーがそうした車を出さない以上、少しは妥協してる所もあるのが現実なんだよね。
ああ、これはもう病気だな
気の毒に
だから絡んじゃダメだって
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 19:13:28.98 ID:s/jHJLCW0
現実逃避か...可愛そうだなこいつら。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 23:42:56.45 ID:s/jHJLCW0
↑
>>604 の事だから無視でお願い。
せっかくの珍客(
>>601)なんだから話しを合わせようという気持ちは持ってほしいな。
>601はかなり昔からあるコピペ
久しぶりに見た
別にロゴのスレだし、好きに語ればいいじゃん
好きなクルマのスレなのに、書き込んだらバカにされるってのも変だよ
ちょくちょく荒れるよね、ここはほんとに
老人がアルツハイマー入ると攻撃的になりやすくなるというから
スルーするしか無い
基地外のゆとりマシだろ
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 00:47:36.85 ID:aDLHoJ7s0
穏やかな時もあれば荒れる時もある... これが自然というものなんだよ。 気を取り直して初心に返ってみよう。
8バルブのロゴはスタンダートで乗りやすい。おとなしく走るにはとてもいい車。マツダのディーゼルみたいな感じか?
一方TSは軽でいうならプレミアムとかにあたる。ターボみたいなどっかんをNAで味わうことができる(あくまでもみたいな感じね)。
TSのいいところはNA1.3でこれだけの走りができるということかな。しかも丈夫で長持ち。同時期にデミオとかストーリアとかもあったけどしょぼかったみたいだね。
TS乗ってみたかった
>>613 まるで人事のように書いてるが、荒れた元凶はどう考えてもお前
この空気の読めなさが神になれる素質なんだろうな
荒れたのは気違いのせい
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 18:33:35.26 ID:aDLHoJ7s0
スレだから疑問があったら尋ねて良し、意見があったら反論して良し、言いたい事があったら主張して良し。但し感情的になって攻撃するのは良くない。そこの所は気を付けている。
嫌な人はスルーでいいし、他の人も自分のロゴ自慢とか思った事をレスしてもええんよ。
反論されたらろくに認めず
自分の殻に籠もって逃げるんですねw
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 20:18:46.46 ID:Jzs8Ntb80
そういう人はほっとけばよろし。
車には乗る人の運気が影響するから同じ車でも人によっては楽しくなるしつまらなくなったりもする。
俺は前者でいつも前向きに考えているから人によってはけむたがられるかもしれんな。
職場でロゴを暗に馬鹿にする奴が居るけど
そいつ軽に乗ってる
まっ その程度だよ
話題変えよう。
みんなタイヤとホイールのチョイスはどうしてる?
やっぱり14インチ勢がおおいのかな。
そんな俺は見た目重視の195幅、15インチだぜ〜( ノД`)
アルミは純正14インチ、タイヤはノーマルにしてる。
13インチはロールが大きいし
ふわふわ過ぎて安定感が無いね
いまさら変える気は無いが・・
ホイールは14インチ純正アルミ
タイヤはオートバックスのお買い得品ピレリ
もう何年も前に代車でロゴ乗ったけど良い車だったよ。
上に書かれてるように、低速トルクがあってディーゼルみたいな。
乗りやすかった。
俺のも13インチ
レグノ履こうと思ったら13インチは無かった _ノ乙(、ン、)_
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 06:01:05.84 ID:ZKnI3jFg0
アルミは購入からずっとそのまま腐食したらやすり掛けで対処できたタイヤは高くなり過ぎた勘が否めないのでFはキチンとしたメーカータイヤだがRはどうでもいいタイヤをバラで替えている
一時は軽量ホイール履こうかと思ったけど
乗り心地が悪くなるって聞いたから 鉄ホイールに落ち着いた
そもそもヲレは、ロゴ自体が乗り心地のいい車だと思ってない!
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 20:20:12.56 ID:hcF05tjp0
一時は13にインチダウンしようかと思ったが乗り心地が悪くなると思ったからそのまま14インチのままにしている。
ローゴ、ロゴ、ロゴ、ホンダの子♪
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 00:00:20.53 ID:fi1H5/110
ロゴの派生モデルのキャパもHR−Vもシビックのお下がりエンジンでなかなかの走りみたいだな。今でもたまに見かける。
タイヤも皹がちらほらでてきたから、
一時、冬タイヤに履き替えてごまかし、
来年夏までにはタイヤ買うぞ。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 06:30:23.41 ID:pPoD32zG0
最近タイヤもだがオイル交換もケチってきたな。今までが異常だったのか・・
どう考えても今が異常だろ、ケチるなよ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/18(土) 01:04:27.36 ID:9l2QKDVf0
昔ならケチかもしれないが今ならエコじゃないかな。資源や物を大切にしたり有効活用するというあれ。ロゴもそうやね。
スーパーに行ったとき隣にプリウスが止まってたから
思い切ってオーナーに実燃費を訊いてみたらリッター22くらいって言ってた
オイル交換をケチるのがエコ?勘違い甚だしい
タイヤをケチるとか危険極まりない
天気が良かったので、久しぶりに相棒のLOGOにワックスかけた!って、言ってもSOFT99の拭くピカなんですけど。
えらい!
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 23:40:20.31 ID:6Gx0dmA20
>>637より 俺のロゴより4分の壱良い程度か・・他人事だがこれでは買い替える気がなくなるな。次のオイル交換は高級品を半年半分交換でタイヤも半分普通の安いベーシックにした程度で別に良いと思います。
ついでに俺は液体ワックス派。早く終らせる為に磨き方もふき取り方も一般から見て常識を脱している。
あと、問題は4月の自動車税だけだな・・・
今度から15%増しでしょう?
やーねえ。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 04:28:03.37 ID:Han2b5760
それでも払い続けるのはロゴを見ると癒されるから。
買い替えると思ったら安いもんだ
だが、同じ税金で1.6や2.0が乗れると考えるとちょっとな........。しかも、来年の10月には消費税10%! さぁ、どうするよ
って
税金15%の為に何十万使う気なんだよ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 04:00:51.21 ID:cx0bGsiD0
軽乗と比べて年間32400円+αの差額。30年乗ったら軽がただで買えるレベル。
さぁて紅葉狩りにでも行くかな。
どこにしようか、いつ行こうか考えるのも、また楽しい。
でも名所だと渋滞するのが嫌だな。それが悩みだな。
ロゴは気軽な足として重宝していますよ。
俺んちのワゴンR起伏が少なくて信号の少ないような好条件がそろうところじゃリッター35近く走るよ
ワゴンRでリッター35出た道を俺のGA3で走ったらどう頑張ってもリッター19`台だった20超えなかった
やはりロゴは、失敗車なのか…?
やだ、好きで乗ってんだ、認めねえ。
燃費が悪い車は失敗作か
くだらねえよ
確かにLOGOは商業的には失敗作なんだろうけど、FIT3またリコールだってよw
>>651 あの当時出た車の中では燃費悪いほうじゃないと思うけど
>>653 他人の不幸を笑っちゃかわいそうだよ('゚`ε'゚`)プッ
ロゴってかつてリコールあったかしら?
>>656 ホンダのホームページにロゴのリコール履歴が載っていたけど、
見た時は1件あったような。
該当するかどうかは車台番号で自分で確認もできたよ。
購入時に参考にしたよ。
あったよ
少ないなあ
それだけシンプルってことだろな
オレ、3型のスポTSだけどウインカースイッチ金具不良とホイルハウジングボルト焼き入れ不良の2件だったかな。あと個人的に大雨だとスペアタイヤ収納部に水がたまること。朝、顔洗いなさいってことなのかな?
おま、冗談言ってる場合じゃねーだろ
雨漏りは早く直さないと車の残り寿命が縮むぞ
あれ、ロゴはテンパータイヤハウジングに水抜き穴はあるよね?
ゴム栓かなんか外しておいたら?
あとは、ハッチバックのゴム交換かな。
そういう問題じゃねえ
ルーフモール下のシールにクラックが出来て水浸入、またはテールランプ周りのパッキン劣化で水浸入
入った水はリア周りの内張り裏側をしっとりさせてサビ発生させながらスペアタイヤトレイに流れ込み溜まる
つまり溜まる場合は既にヤヴァイ状態
まれにフロント側のモール下も割れることがあるので、とりあえずロゴを買ったらモール下にコーキングするべし
フロアマット破れちゃったんだけど社外品のおすすめある?
赤いレカロのシート入れたから、フロアマットも赤系のがいいな。
660だけど、ついでに言うと天井の内装に茶色のしみが目立ってきてるんだけど、天井錆びてんのかな?
前期に後期テールつけたときに余ってたランプのパッキンをかさねて使ったら
水の侵入がおさまったのを思い出した。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 23:11:16.58 ID:rj7PaVlQ0
雨漏りとかジャダーで泣く泣く買い替えた奴もおるだろうにほんまほんだは買ったほんにんに迷惑ばかりかけとるな。もし寒い日だったら水がこおってスペアタイヤが取出せんからりこーるにならへんのが不思議や。
ってことは、私は運が良いのかも。追突されても経年劣化しても雨漏りしていない。
当たり外れがあるのかな。
まさか気づいていないだけだったりして・・・
>>665 天井は聞いたことないが可能性はあるだろ
ちなみにロゴの雨漏りはヌルいほうだと思うよ。
漏る場所が大体決まってるから手を打てばほぼ確実に潰せるし。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 20:24:54.30 ID:NSyys+RL0
雨漏りのせいか知らんけどドアを開閉する時ぎーぎー鳴くんだよな。油塗っても一時的だし何とかならんかな。
いい車だけど
静粛性がもう少しよければなぁ・・
>>670 556とかじゃなくてモリブデングリスとかにしたら相当持つよ
556は速攻で乾くからね
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 20:04:29.40 ID:prrces2u0
うむ、ドアの可動部が錆てるからグリスが一番いいらしいね。汚くなるんじゃないかと思って556にしていた。
>>667 寒い日に水が凍ってスペア取れない、とゆーより止めネジ錆びて回らなくて取れない、ってコトはないですか?自分のロゴ(すでに乗り換えて廃車)はスペア取れなかった…
17万キロでジャダー出たけど
オートマオイル交換で治ったよ
その後6万キロ乗ってもジャダーは出なかった
ぶつけられて廃車になってしまったが・・
今日ハブベアリング交換した。
これで異音とおさらば、また長く走れる。
俺はリヤのショックが逝かれた
悪い道走った時のおさまりが明らかに悪くなった(>_<)
キャパの車高調が流用できるし、新品の純正ショック買うよりも中古の車高調を買ってオーバーホールしてつければ?
おれもキャパ用の中古の車高調を使ってる
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 06:45:47.99 ID:bOoRoSy80
俺のロゴTS強化サスなのか一度も換えたこと無いな。
一般的に車高調などの強化品のほうが、寿命は短いんじゃないっけ?
スポtsは、10ミリバネカットとf/rのスタビライザー装備。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 06:53:20.77 ID:3Yeb2p130
衝撃はあるがカーブを高速で突っ込んでも意外とスリップしないで踏ん張ってくれるから助かる。個人的にはキャパ用よりもTS用の方が良いのではないかとも思う。
スタビライザー入れたかったんだよなあ。
俺の素ロゴは、ロアアームバー入ってるからさ。
ロゴにD15Bの排気パーツは使えるだろうか?
エキマニとかマフラーとか。
みんな冬支度はできたかい?
ゆうべまで肌布団と毛布だったぜ
今朝、超寒かった
重い布団下ろさなきゃ
来週、冬タイヤへ交換する予定!
九州は冬タイヤいりません
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 23:45:24.08 ID:XVC5NyFD0
俺も九州。積もったらスリップしながらカーブを抜けていくぜーとはならんけどその時は渋滞するので必要ない。
九州勢多いな。
そういう俺も、九州ばい!
北関東だけど、冬タイヤあるけどあまり変えたくない。 冬タイヤは
路面がぬれていると滑り易いから・・・・
雪道に行くとか降雪があるなら兎も角、しばらくこのままだ。
那須のお山を越えると沢山雪が降るのさ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 21:45:21.87 ID:yXpnQcCL0
チェーンはださいの?
ケースバイケース。
雪の状態次第で冬タイヤよりチェーンのほうがいい事もあるし、
チェーンより冬タイヤのほうがいい場合もある。
冬タイヤ装着+チェーン持参がベスト♪
埼玉県だけど冬タイヤにかえました。一応金属チェーンも車載しているけど、
たまに東北方面に出向くことがあるから冬タイヤだね。
チェーンは、買っても一度も使ったことない。取り付けられない
天気のいい日に練習しておいたらいい。
雪の日に若いねぇちゃんが困ってたら付けて上げられるからな
ぐへへへ
とか言うなよ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 23:51:37.73 ID:tHX+daT/0
念のため変な男を縛るチェーンも用意しとくか。
∋*ノノノヽ∈
川´・ω・`川 そういうプレイがお好み?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 07:34:36.55 ID:olRu3I9B0
俺ってこうみてもなかなかのイケメンなんだぜ。
イケメン君。 日本語が上手に使えるともっとポイントアップ♪
俺ってこうみても → 俺ってこうみえても だろよ。
全然すがたが、見えませんが。
うpうp
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 08:12:32.61 ID:WYZv/N6M0
ミスったな。そういえば漢字の読み違えでぎゃーぎゃーわめいていた国会議員がいたからな、以後気をつけるとしよう。
だまってろブサメン
ロゴのエアバックはリコールないの?
取り敢えず、軽量化で外せ
。(゚うω´。)゚。 今日限りでこのスレのみんなともお別。
長い間ありがとう・・・・・・グスン
(´つω;`)何度も通ったことのある、全く問題なさげな交差点でやっちまった!
片手にコーヒー持って片手ハンドルで右折したら、手が滑って
大回りになって縁石に乗り上げ、ミッション下のアルミが割れたよぉ
エアバッグは開くし、オイルは流れるしレッカー呼んで運んで廃車!!
外観も綺麗だったし、車検も一年チョイ残ってたのにィーーー!
(´つω;`)けが人もゼロで全くの単独だったのがせめてもの救い・・
ロゴなんて安いからまた買えば良い
どんまいどんまい
>>711さん、お怪我はなかったのですか?
ロゴが廃車になってしまったのは残念です。
スレには所有の有無は関係ないと思いますので、
お別れは無しの方向でいかかでしょうか?
ここに来ることが苦痛になるなら仕方ないですが。
単独だったのは不幸中の幸いだね
車検が2年以上残った状態で自爆して廃車にした俺よりマシ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 07:06:58.17 ID:9jUrOS5v0
ながら運転は危険。もう少し緊張感をもたないと...
俺も車検後すぐ自爆して修理費が莫大で廃車したが
なんとか動いたんで
例の廃車専門店に持っていって
税金関係をほぼ全額戻してくれたから
損は最少で済んだw
このスレが、俺さまの日記帳になる日も近いな
ボンネットが黒いラッピングっぽい感じの、車高が低いロゴと交差点ですれ違ったんだが、
ロゴなんかをいじってるやつもいるんだね。
ああ、ボンネットだけ黒のカーボン風にしてる赤いロゴなら見たことある。
あれはきっと、塗装がやられて恥ずかしいから塗り直したか、貼ったかだと思った。
きょう、冬タイヤに替えた!
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 17:36:36.54 ID:x+61RHaP0
>>719 それTSらしいね。エンジンとCVTがうまくマッチしてるし、基本的なところをしっかりメンテすれば他のスポーツカーにはない良い走りを味わえる。
と自分では思っている。
タカタ製エアバックのリコールはロゴは対象じゃないようです。
いったいどこ製なんでしょうね?
フィットから対象で該当していますね。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 22:13:59.65 ID:x+61RHaP0
ダッシュボートを開いて上を覗き込んだら文字があるらしいからそこから判別できんかな?
タカタって激務だったらしいから人材の流出でミスが起こるのも無理もないかと。
とにかくタカタ製じゃなくてよかったばい。
ロゴは対象外やっち、よかったきい。
九州はロゴの元気なのが、多か!
ロゴにGTウィングってださい?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:25:55.32 ID:RHWxR9IL0
素直に恥ずかしい。
エンジンが150ps以上あれば許せる
100ps以下だと恥ずかしい
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 05:01:04.56 ID:FUZIcKXy0
見た目で馬力がわかるのかよスゲーな
冗談はさておき
GTウイングはそれなりの車でそれなりの仕様でないと、どうあがいても似合わない
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 20:06:40.98 ID:Px8DoVlH0
遅い車を速そうに見せるにはGTウィングは有効。全開でちんたら走ればインパクト大となるのは間違いない。
ロゴはタカタ事件とは無関係なのか
ホンダ車のベルトはみんなタカタ製だと思ってたが
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 00:08:11.94 ID:j/zAqRf+0
ロゴのシートベルトリコールは無いが、他の車種ならいくつかあるようだ。
ベルトも緊急時には火薬の爆発力で巻き取るからな
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 06:26:54.44 ID:j/zAqRf+0
シートベルトも進化してたんだね。安全安心を追求するのもいいけどほどほどにしてもらいたいな。
737 :
【大吉】 :2014/12/01(月) 21:09:00.89 ID:cHrcnd/eO
ロゴたん今月もよろしく、年末だしより安全に過ごしたいね。
師走じゃ、事故には気を付けれや。
あと車内もガワも綺麗にして年越しせんとな。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:36:41.19 ID:qw7zoB6s0
エンジンがいいからノーマルマフラーでもいまだに遜色してない。硬いオイルを入れたときの爆音は迫力あったな。
>>739 このつべと同じ、エキマグ付けてました。満足する音でしたよ。ちなみに1本目はタナベ付けてたけど、残念仕様でした…
一本のマフラーで、切り替えられたらいいのに。
ぬけを良くしても騒音で迷惑かけちゃうのが、イマイチなんだよね。
そのためのインナーサイレンサーだろ
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 21:15:31.44 ID:00uKCayx0
ロゴってノーマルだと目立たないからなー。みんな必死なんだね...
俺はロゴ見かけると嬉しくなるけどな。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 22:09:34.51 ID:tOwNL7Zg0
TSだがランエボとか86とか速そうな車見ると嬉しくなるな。公道なら俺のTSの速さはスポーツとして十分に通用するからな。
HMMCVTのフィーリングは伊達じゃないぜ。もしMTだったらそうはいかんだろうな。
これがネタじゃないとしたら、痛くて痛くて涙が出るぜ
ロゴは弄り倒しはできても、肩肘張って他のクルマと渡り合うタマじゃない。
マイペースにのんびりいこうぜ。
ロゴに乗ってからよく煽られるけど、マイペースでのんびりです。
片側一車線だと抜いていかれないから、なるべく二車線以上の道を利用してます。
それか一台しか通れない道かな。対向車が来たら100m以上バックしてでも譲って差し上げました。
でも眩しいからライトくらい消して欲しかったぞ。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 00:07:22.87 ID:jXewpJ5P0
俺のTS異常みたいだな。低予算で軽くカスタマイズしただけなのに...
確かにリッター17キロ超えるわ60キロ3秒程度で達するわで少し普通じゃないかもしれん。
普段は大人しく走ってるけどね、やっぱなんか物足りないっていうかたまにうずうずしてくるんだよね。
TSの魅力は走りだから。。。
さすがにネタだよね
車板にこんな恥ずかしいことを本気で言うバカいるわけないし
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 18:51:36.18 ID:jXewpJ5P0
↑君の気持ち分かるよ。はずれロゴに当たったら八つ当たりしたくなるもんね。。。
まあ、個人の思想の自由だから、いいとして。
ロゴスレはお買い物車として使ってるやつがここの常連だから、あんまりスポーツ云々言っても認められないよ。
思想が自由なのはわかるし同意
だが恥ずかしい妄想は自分の頭の中だけにとどめておいてほしいよ全く
「オレの車はリッター17」とか言われても、どーせ1回の走行距離と給油量から出したピンポイント燃費だろ
年間の走行距離と給油量から計算して出せ、オレのトピの場合、10853km/753L=14.4km/L
ここまでして初めて「オレの車はリッター14」と言える
ピンポイントでいいなら20超えもあるし
それでも俺はロゴに乗る。
…カーセンサーとかグー見てるとだいぶMT減ったなあ。
3ドアに限定すると全くないぞ。ここ数年で激減しすぎじゃない?
>>754 >だが恥ずかしい妄想は自分の頭の中だけにとどめておいてほしいよ全く
2chで何言ってんだよ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 21:57:24.22 ID:wK0pEUqE0
どーせwといったところで自分の都合の良いように解釈してるのみえみえだから。
自分としては車の状態を知るためにも購入時から燃料計の黄色いランプとリセットできる距離メーターを使って燃費を計測しているんだけどね。
確かに買い物用とスポーティじゃ話しが合わんな、753。他を探すか?
このスレ、スポーツ志向の人間が来ると荒れるな。
いちいち噛みつきあってないで、お互い住み分けできないのかよ。
そんなに他人のロゴがどう使われるのかが気になるのか?
一応言っとくが、俺は、サーキットもお買い物も家族の送迎もロゴ一台でバリバリこなしてんぞ。
どんな使い方もできて器用なクルマだと思ってる。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 20:17:59.27 ID:ddSZtpC80
そういうからには66psロゴだと思うけど、そうだったらサーキットとかマジ凄いと思いますよ。
もしTSだったら説得力ゼロだからね。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 20:26:09.15 ID:eIpf3hEu0
てか
このスレ終了だろ。
ロゴなんて解体工場でもめずらしい。
ttp://logonifit.jugem.jp/ 俺がお気に入りにいれてヲチしてる個人ブログだが、何度も修理して乗るこんな若いのもいるんだしまだまだ侮れないぞ
いま乗ってるおまいらも部品でなくなってどうしようもなくなるまでは乗り続けてくれよ
もらい事故でフレームごっそり逝って修復不能判定で諦めて廃車にしてしまったことを悔やむおっさんロゴTS乗りより
ロゴを解体して早4年・・
まだこのスレを覗きに来てしまう
しかしロゴたんも見なくなったね
寂しい。
>>754 俺のは中期のHMMだったけど、15万キロの生涯燃費が16.3キロで、
満タン法はよいときでも20を超えることはなく、悪いときでも14を下回ったことはない。
車体が軽いので、どんな運転をしても比較的良い燃費をコンスタントに出せるクルマだった。
電車通勤になってからめっきり走行距離が減ったな。
年間4万キロ→1万キロ弱だもんな。
そのうち交換部品も作られなくなって、壊れたら終わりになるのか。
大事に長く乗りたいな、ロゴたんに。
ドライブしてると、たまにだけどロゴたんを目撃するよ。
ああ〜 暖気に時間がかかるぜ…。
寒いと走り始め、タコメーターの針がピクピク
ロゴのチョロQがあったなんて!
買いたくなる…。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 05:29:57.27 ID:lCCDytk80
TSは流石に内罠
今回の年末年始は10年に一度の大雪だとか、重装備しても不急不要の外出は避けるべきか。
他の準備不足なドライバーによる不具合に遭遇しそうだしね。
今年もお疲れ様。
みんなは今年最後の洗車はした?
俺はさっき済ましてきたぜ。
1年くらいしてない
ここ何年も洗車機でやって、ここひと月まだ洗車していなかったな。
今日明日は混雑するから来年空いてきてからやるかな。
なんせ最近は家族連れで洗車なさって子供が走り回る状況だから、イタズラされたり事故起こしたりしたらイヤだからな。
今日洗った(久しぶり)
洗うときれいになるな
ロゴたん今年もよろしくお願いします。楽しい一年になりますように。
大晦日に洗車してワックスかけたが、今朝の雪でどろどろ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 13:19:38.58 ID:ygC/nTem0
洗車どころかオイル交換もタイヤのエア圧もしばらく見てない(>_<)
>>776 オイル交換はしてあげて。エンジン駄目になるから。タイヤの空気圧は環境とお財布のために。
3ドアのロゴってほんと売ってないな。
あっちのほうが俺の好みなのに。
あー、箱替えしたい。
ロゴ買った!
えええええええええーーーーーー
俺だったらほかの買うけど
GA3を選ぶとは漢だ!
>>780 おめでとう!(^-^)人(^-^)ナカーマ!!
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 06:21:49.31 ID:mptSRfVe0
安い中古TSも結構ありますな。発進が悪いのかそれとも感じが悪いのか。
おつ!
この土日は強風だな、洗車したいけど、埃が積もるしな。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 01:23:43.03 ID:HhDvBSyU0
クラリオン製の16センチ3wayスピーカー買ったけど取り付けるにはギリギリってとこだった。
アンテナも純正が感度いいみたいだから補修して久しぶりに取り付けてみた。
3wayとはまたチャレンジャーですな
取り付け大変そう
ここはコアなロゴチューナーがおったりすんのな(;´д`)
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 07:12:27.59 ID:3DN4CESu0
いろんな車種に対応するためかスピーカーをはめる土台が2種類あったので助かった。残った1種類はメッシュをかぶせてカバーにしたわw。
取り付け適合車種にロゴはさすがになかったのであせったぞ。
16cmって取り付けられるの?
スピーカーが邪魔になってカバーが付けられないから無理だと思ってたよ
今年から13年超の自動車税が15%割り増しなんだっけな
39600円/年になるのか
車検の重量税も5000円以上アップしてるし
ぼったくりもいいとこだな・・糞政府
そこは仕方ないと思ってる
それでも買い替える気にはならん
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 06:46:52.78 ID:nlOQyFKX0
>>790 凡人だったらドアをガリガリしてるか泣き寝入りしてるだろうと思う。
レビューを見ていけると思ってアマで衝動買いしたがちょっと反省してる。
俺もロゴにはまだ隠された魅力があると思うので乗り続ける。
最近L発進D切替でよりMTみたいな走りになることに気づいた。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 06:53:23.23 ID:nlOQyFKX0
訂正 泣き寝入りしてる→諦めて泣きべそをかいている
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
__、、=--、、 __
/ ・ ゙! /・ `ヽ
| ・ __,ノ (_ ・ |
ヽ、 (三,、, _) /
/ー-=-i'’ (____,,,.ノ
|__,,/ |__ゝ
〉 ) ( )
>>794 まあ、そういうな兄弟。
ヤフオクでフロアマット買ったぜ。
少しはオシャレになるだろうし楽しみだな。
ロゴを手放して、初代フィットの後期型に乗り換えておもた
あぁぁ〜〜〜ヤッパロゴは設計そのものが古いわぁ〜
初代フィットの後期型ともなると装備も充実してるし、使い勝手も
ロゴとは雲泥の差だ。
リヤシートを倒してフラットにすれば、慎重173のヲレでも対角線に
体を伸ばして寝られる。
これで寝袋車中泊も十分可能!
フィットはロゴと比較にならないくらい雨漏りすごいよマジで
こまめにスペアタイヤトレイ〜後席足元をチェックしろ
ホンダのくるま。 うっす〜〜〜い塗装と雨漏りは伝統だな。
ロゴで雨漏り対策を十分学習したかと思えば、フィットでも相変わらずかよ。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 06:50:47.02 ID:ZBMZNvel0
俺のロゴの雨漏りが発覚したのはフィットが発売されて10年ぐらいかな。
初期フィットだとまだ問題になってない頃だと思う。
俺の初期型ステップワゴン車齢17年も去年から雨漏りしてました
Aピラーの上のモールカバーのところのボディにヒビ入ってた。左右とも。ちなみにスタビ入れてる
コーキングしてほぼ止まった
韓国の「ヒュンダイ」がアメリカで雨漏りはするわ燃費は悪いわ・・・で
叩かれてたが、ホンダ車は雨漏りでクレームと云う海外情報は聞かない。
東南アジアとか雨の多い地域もあるし、ホンダ車は世界中で走ってる筈だが
どうして海外から雨漏りの苦情が聞こえて来ないのだろう。
ホンダの車は雨漏りするのが「普通」で、特段話題にもならんつーこと?
私のロゴたんは雨漏りしないからハズレではなかったんだ。
追突されてから雨漏りするようになった、とか聞くけど、
何もしなくても雨漏りってしてくるものなんだ?
ゴムパッキン交換とかハッチの微調整で治らないものなのかな?
それとも他に原因があるのかな?
ジャッキアップでボディがかなり歪むから接合部に隙間とかできちゃうのかな。
自分のロゴも雨漏りして直してもらったよ。
ホンダの車は初代シビックから屋根の両端にモールが入っている作りで
モール下から錆びて腐った事例は山ほどある。
最近でこそ同じような作りを他社でもやってるが、モール下の溶接に問題が
あるんじゃないだろか。
雨漏りのような極初歩的な構造的欠陥を直せない技術不足と、問題に対応
しようとしないホンダの姿勢そのものに問題ありだとオモー。
ホンダはエンジン以外に期待しちゃいかん
ボディはまだトヨタのほうがマシ
雨漏りはホンダに限ったことではなく、あって当たり前、程度の問題
自分が見た限り、ロゴと初代フィットの雨漏り率は大差ない
ロゴは少し赤錆が見える、しっとりしている、ちょっと溜まってるがほとんどで、ヒドイ個体はあまりない
フィットはスペアタイヤが池に浸かっているのが当たり前、後席のフロアマットを剥ぐとカビカビとか普通
ラゲッジボードの素材の違いがこの差を生んでるんじゃないかな
話題にならないのはもしかしたらフィットの雨漏りレベルでも世界的には普通なんじゃないの
自分は今迄に、トヨタ車4台、日産社2台、ホンダ車3台の乗用車を自家用で
乗ってるけど、雨漏りがしたのはホンダ車だけだった。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 21:00:55.84 ID:qxESpB/Z0
あんまり頑丈だとメーカーが困るからね。大体10年位で買い替えを想定した作りになっていると思う。
日本では古いから仕方ないですむし、人目を気にするから新車に飛びつきやすいところを狙ってるかも。。。
おれは
ホンダ 日産 日産 トヨタ ホンダ(ロゴ)
プジョー
現在
で トヨタが一番故障がひどかった
ファーストマイカーがロゴ、4年目の小僧です!
雨漏りはまだしてません!
マイカーじゃないけど
免許とって乗った最初の車は親父が乗ってたLIFE
もちろん40年くらい前のLIFE
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 05:33:20.86 ID:ZWA0hVbW0
懐かしいな。NA2気筒に乗ってたけど泣けてくるね。
あの頃はあれでも十分だった
当時の車は安全性は皆無だった
親父のいとこは脇見で40km/hくらいで
小さな橋の欄干にぶつかっただけで即死した
そのせいで初恋のあの子は突然引っ越していなくなったよ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 23:29:35.35 ID:eFW9zxsk0
たまにフロントガラスを拭くくらいで1年くらい洗車してない((+_+))
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 01:50:17.46 ID:unh4JDAg0
そういう人が乗る車とは思ってたけど、買い物するとききたないと思われるよ。
そういえばオレTS乗りだがそれってロゴの基本理念でもある買い物用を継承しつつ少しにつめたらどういう車になるかを想定されて作られているのではないかな。
そうなるとTSの意味はTown Shoppingととらえてもいいし、ノーマルロゴより上位だからスーパー買い物車として運転してみると面白いと思う。
TSにMTの選択肢も用意してくれたらとつくづく泣けてくるぜ。
CVTオンリーだなんて、時代を先取りしすぎたんだよホンダさんは。
俺はノーマルの2バルブエンジンのほうが好きだけどな5MT
下から上までまんべんなくトルクあるから色んな乗り方に対応できるし、楽しい
若いころはカタログ上のピークパワーとかに囚われてたけど、2バルブの良さは数値に表せないね
>>816 一部のスポーツカーかバンにしかMTは無いね
軽でも上位グレードは全部CVT((+_+))
s660が出るみたいだけど車重がロゴ前期とほぼ同じみたい
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 00:17:55.88 ID:SqVdFTAE0
それでもオレは口ゴ丁乙に乗り続ける。CV丁オア鯛ベルが烏賊れるまでな。
>>816-7 口ゴM丁いい太郎な。低回転型だから万人向けだと思う。丁乙だと少し使い面くなるかも。。。
所詮たうん向けだからCV丁で10分>開発者なん太郎な。
最近、水温計の動きが悪いだけど冬場はこんなものだったっけ?
サーモ逝ったんだろ
暖房効くか?
お世話になってる整備士がホンダ車が苦手な人らしいんだが俺のロゴは快く見てくれる。
「ホンダ車の割には整備しやすいんじゃねえかこいつはよ」ってさ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 06:20:27.42 ID:EJtoSQS20
丁寧かつSimpleなつくり、丁度いいSize、それがわれわれの口ゴ丁Sだ。
Simpleなつくり・・・・つーか、今となってはチープなつくりであることは認めるけど
丁寧なつくりは無いやろ
初代シビック辺りから延々と、もはやホンダの伝統技術とも云うべき
『雨漏り』
もう、直す気なんか無いんだと思うわ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 05:43:50.69 ID:AL4ot1200
そういうのはアイキョウ。旧くなればあちこち悼みやすくなるので天守したら易しくこーきんぐしてあげませう。
3代目平成ライフのJB5系は雨漏りしない
あのクルマはいろんな面で秀逸
唯一の欠点はEPS
>>831 ここ最近、お前の日本語が変で読みにくくて仕方ねえ
ロゴが乗れなくなったらグレイスでも買うか。
次はおっさんらしく今時のセダンでも乗りたいしなあ。
税金の加算除けば経済的だから新車買えるくらい貯蓄できたよ。
ありがとうロゴちゃん。だけどね、壊れるまでは放さないぜ??
オーディオの音が良くなりすぎてとても他の車へ変えれそうもない
音楽聞くために乗ることもあるし
ロゴってゲームで出てなかったっけ?
GT2のロゴはTSだけどさ、説明読んでると「アレ?」ってなる
…組み合わされるトランスミッションは5MTとCVT…
でもウソを書くとは思えない、もしかして輸出仕様にはあるのかも?
右ドアのドアノブが折れた!
今日は仏滅だからみなさんも注意して
ドアノブ、ABS樹脂接着剤使ってみたけどくっつかなかったちゃん。
オクで探せれば安上がり
842 :
【大吉】 :2015/03/01(日) 23:58:15.48 ID:xa+OUwSzO
ロゴたん、今月もよろしくねっ!
乗り心地はタイヤで随分変わるね、当たり前だけど。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 00:08:44.69 ID:EIqFDvej0
ゴロSTみたいにビキビキ走る車はおらんのか?
なんかつまんねー中の世になったな。。。zro
今日は天気がいいから洗車しました。
ピカピカです。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 00:32:57.05 ID:+v5RLBpH0
長年走り込んで中見も外身も渋くなった才レの口ごトゥース。
ガタピシ車ってことか
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 21:52:51.71 ID:hZSjJ71+0
>>843 これなんかどうよ? つ新型アルト。ターボRS
ドアノブの修理、まだ部品出たのは良かったけど9千円ほどかかりました(泣)