SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 34▼FORESTER

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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:42:23.36 ID:ZsxJ5rv/0
XTに傾いているところに、万が一にも1.6DIT導入されて
XTの10万安位で、内外装同じで燃費14.5km/l、i-stop付きで出て来たら涙目すぎて死んでしまうやん。

出ないよね？？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:59:04.45 ID:Mob4fAvy0
1.6DITは来年のマイナーチェンジかな
今年は売れすぎて対応できなくて悲鳴なのにわざわざ力入れないよな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:01:51.65 ID:RgELT6ij0
>>951
ターボとNAの区別できてる？

>>952
レヴォ見ればわかるけど価格差、パワー、燃費、どれ考えても
NA2.0は順次1.6DITに置き換わるのは間違いないだろうね
結果フォレの一番売れ筋モデルになる
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:09:03.64 ID:A39yv1HJP
>>954
NA2.0の下取りが暴落しそうな話だな
つまり今買うならXTって事ね
まぁ乗り潰すやつには関係ないけど
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:12:24.39 ID:UEo2OguX0
>>954
一年以内はないよ
その燃費が売りなのになぜスバル車の中で一番重いフォレスターに搭載させるのよ
やるならフォレスターより先にXVに搭載させるでしょ
これはあくまでも予想だけど2.0DIT開発してからフォレスターに搭載させるよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:14:09.77 ID:wbixPeA20
VWはNA全機種廃止のプレス発表があったし
スバルも軽以外はNA全廃の方向だろうね。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:15:18.67 ID:ZsxJ5rv/0
>954
ふむふむ。
置き換わったらNAが…。
XTなら1.6DIT積んだフォレスターが登場してもそこまで涙目にはならないか。
レヴォーグの16GT-Sで燃費16ml/lって事は良くて15位でしょ？
XTが良く思えてきたw
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:17:23.91 ID:A39yv1HJP
>>956
HVの時もフォレスターって飛ばし記事あったの思い出した
結果XVだったもんね

しかし今日何度かホンダの前通る用事あったがベゼルイイね
XV購入検討してたら迷ったかも
フォレスターで良かった、しかもXTは対抗馬不在だし
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:35:59.37 ID:ZsxJ5rv/0
>>956
>これはあくまでも予想だけど2.0DIT開発してからフォレスターに搭載させるよ

ん？今XTに載ってるのが2.0のDITじゃないの？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:44:52.02 ID:RgELT6ij0
>>956
>これはあくまでも予想だけど2.0DIT開発してからフォレスターに搭載させるよ

ここまで何もわかってないやつが偉そうに語ってた事に驚愕するわ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:55:34.49 ID:UEo2OguX0
>>961
すまんな
2.4と書こうとしただけだよ

んま断言するよ
一年以内にフォレスターに1.6は搭載されない
最重量のフォレスターに1.6を積むメリットがないよ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:55:43.49 ID:jugpaDCz0
まーた読み間違いか
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:01:14.69 ID:ZsxJ5rv/0
確かに小型ではないSUVに1.6リッターって今の日本ではちょっと考えられないですね。
1.6リッターのディーゼルなら…。

結局のところボクサーディーゼルって全然まだまだ日本には導入されないですかね？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:04:20.55 ID:rHIud8U10
まー乗るとしても次のFMC以降じゃないかな
スバルとしてもレヴォーグ売りたいだろうし
結構長めに期間とって載せてくるってのもあるかもしれないけど
インプレッサとかに乗せたほうが楽しそうだけどねｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:07:39.34 ID:wbixPeA20
>>962
>最重量のフォレスターに

フォレスター2.0NA＝1480kg
レヴォーグ1.6DIT＝1540kg

嘘も大概にしとけよ
967 ：赤い四駆の2400：2014/03/02(日) 03:13:22.38 ID:UGta9NoX0
>>959
でもベゼルのクルコンは追従機能無し
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:15:02.78 ID:RgELT6ij0
>>962
2.4NAってこと？それこそありえねーよ、つか2.4DITだとしてもさらにありえねーけどな。
2.0DITにパワーも燃費も劣るもんラインナップに入れてどうすんのよ。
大体FB2.5あるのに2.4開発すると思ってる？
重量級とか言ってるけどレヴォとほとんど車体重量変わらんのに売れ筋は1.6DITだぞ。
1.6DITで役不足なら2.0NAなんか使い物にならんだろ？。
つかさっきから勝手に１年以内の話にしてるけど、そもそもオマエが最初にレスった>>950は
あくまで1.6DIT積む可能性があるか無いかの話してんだろ？。
あまりに無知すぎていちいち突っ込むのも疲れるわ。
969 ：赤い四駆の2400：2014/03/02(日) 03:19:14.19 ID:UGta9NoX0
>>939
私はそれかも1600ターボ丁度良く感じる
でも買うときに無ければ2000ターボ
如何せん今の車に不満無いので買い換えないけど
常に次はこれと決めてる
次点はエクシーガかレヴォーグ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:35:48.23 ID:UEo2OguX0
>>966
それDIT積んでるエンジンと重さ比較してどうすんのよ
DIT積むと百数十キロ重たくなるんだぜ？知ってる？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:42:20.16 ID:UEo2OguX0
>>968
俺が一年以内といってる話に噛みついてきてるのはお前だろ？
それに対して一年とは言っていないとは日本語不自由すぎるよ？
俺は一年以内に搭載されないと言ってるのよ
お前は搭載されると思ってんの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:52:12.60 ID:A39yv1HJP
>>967
そうだったね

ところでさ
いい加減仮定の事で罵り合うのやめない？
1.6だろうが2.4だろうかどうでもいいよんなもん
買いたい時がーって言うだろ
五年でFMCのクルマで買ったとたんに旧車になる方が一番嫌だよ俺は
フォレスターの鮮度は今年中だと思うよ

話変わるけど純正ドラレコとミラーレーダー付けてる人居ない？
干渉したりしないか心配で迷ってる
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:58:22.26 ID:wbixPeA20
>>970

フォレスター2.0NA＝1480kg
現行レガシィ2.5NA＝1510kg

フォレスター2.0XT＝1590kg
現行レガシィ2.0DIT＝1600kg

1.6DITうるさいから比較したまで
今度は排気量が違うとか言い出すのか？
ってかオマエ馬鹿だろ？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:58:46.40 ID:UEo2OguX0
砂地や雪道の走破性を売りにしているフォレスターに低速トルク最弱の1.6DITを搭載させるかね？
ミドル級のSUV1.6DITなんて欲しいの？
出すならジューク並に小さくしないと誰も買わんよ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:59:51.26 ID:RgELT6ij0
>>971
はぁ？おまえ自分の書いた>>951よく読み返してみろよ。
モデルチェンジで車体を小さく軽くしないと現行にはまずのらねーとか言ってたのおまえだろ？
だったら１年以内もクソもねーだろ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:07:42.62 ID:UEo2OguX0
>>973
馬鹿かもしれんね
でもこれ読んでる奴らどう思ってると思う？
俺も馬鹿でお前も馬鹿
馬鹿同士がいい加減にしろって思ってるよ
自分だけ頭いいと思った？
残念だけどお前は馬鹿
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:08:16.55 ID:RgELT6ij0
実際問題1.6DITは次の年改で乗せてくる可能性は十分あるだろうな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:10:28.57 ID:wbixPeA20
>>975
ID:UEo2OguX0
2.4エンジンで臭いと思ってたが
アクセラ住人の構ってちゃんだったわ
くだらないから寝ようぜ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:12:41.26 ID:RgELT6ij0
やれやれだぜ・・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:34:42.13 ID:A39yv1HJP
>>978
>マツダ1.5Dが2014年デビューだから
>必ずスバルも載せてくるよ
>2017年までに全車種1.6ターボ載せますと公式で発表してるから

いや、必ずと断言してるお前も相当痛いぞ
全車種たってFMC車って意味かもしれし
てか夜中にケンカするよw
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:38:39.24 ID:A39yv1HJP
そもそもSJが2012年11月発売でFMCがだいた2017年末頃？
現行モデルには載らないって事じゃないのか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:40:11.09 ID:A39yv1HJP
やれやれだべ…
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:42:49.10 ID:A39yv1HJP
言い忘れた
現行モデルに間に合わない1.6DITの話は今後スレチなので
情報通によると2017年らしいから意義なしでしょ？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:51:48.02 ID:UEo2OguX0
>>983
意義なし
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 06:44:29.30 ID:wuWmskqs0
そもそも、正式な発表は「全車種にDIT」であって1.6ターボとは言ってないしな。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:13:58.19 ID:+v3QYsAa0
>>985
インプレッサ(SPORT／G4／XV)
↓
｢XV｣1.6DIT搭載
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:01:12.45 ID:a+8Q3QKM0
>>939
パワーや余力なら2.0ＤＩＴだけど
1.6ＤＩＴが引き合いに出されるのは小燃費やランニングコストでしょ？
1.6ＤＩＴがレギュラーガソリン仕様なら2.0ＤＩＴも国内事情に合わせてレギュラーにしてほしいもんですねえ
馬力はちょっとさがってもいいので名づけて2.0ＤＩＴ-e（エコ）とかｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:07:04.58 ID:60IWW4J60
>>939 の俺が再来
ぐっすり寝てる間に一部で揉めさせちゃってスマンのお。

レボーグでFB16とFA20の重量差が10kg
従ってフォレ1.6DIT（仮）はXTより10kg軽い1580kgって計算でオケー？
現行2.0NAより馬力アップするからkg/psは向上するな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:09:42.41 ID:60IWW4J60
俺なりの結論
1.6DIT搭載を待ってる人は結構いる。
それが出たら現行2.0NA乗りは涙目。
実際に搭載するかはまだ何とも言えないし、出ると知ってる人が居てもそんなこと言っちゃうと現行NAの売行きがストップするから誰も言わない。

俺的には秋まで待っても出る気配が全く感じられなければ、NA買う決断するよ。
なお、ESもルーフレールも要らない派って事も宣言しておこう。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:11:09.85 ID:+FRSZRFs0
>>927>>928>>930
㌧です
2600回転ですか、思っていたより低い感じです
やっぱりCVTはさらに低いですね

フォレスターに1.6DITがのるとすれば確実にいまのNA2.0より高くなりますよね
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:21:08.06 ID:iiPmDf6f0
MTはなくなるな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:39:17.24 ID:+v3QYsAa0
>>989
仮に｢1.6DIT｣が搭載された場合
→｢2.0NA｣よりも車両価格UPとなる。
VTD有無とCVTの違いしかないから｢2.0DIT｣より若干安くなる程度
→｢2.0DIT｣も合わせて値上げの好機となる

そもそも現在の国内向けスバル車で1つのモデルに
3つのエンジンの組合せはあるんだろうか。。。。

これ以上の妄想はチラ裏で頼む
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:42:52.75 ID:Ch6Xbnhb0
ようやく納車日の連絡きたぜ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:08:35.47 ID:eZVdLvN50
>>993
ちなみに契約日と納車日は、どんな感じですかね?
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:13:14.44 ID:eZVdLvN50
次スレ建てた
　↓
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 35▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393717786/
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:17:19.66 ID:fazckSae0
>>993
ついでに、グレードと、地域も
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:27:03.68 ID:IC2Dshui0
>>989
要らない派とか糞どうでもいい
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:33:18.43 ID:g6crQRAt0
>>991
ぶぉぉおおおおおおおおおおおおおお
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:35:31.11 ID:eZVdLvN50
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現行フォレスター(海外向け) ディーゼル仕様.....｢音がノイジー｣
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:53:23.05 ID:4E8YcXvv0
納車日確定梅
1001 ：１００１：
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　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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