【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.115【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:05:42.09 ID:VfDBJ9qj0

【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/
【SKYACTIV TECHNOLOGY スペシャルサイト】
http://www.mazda.co.jp/skyactiv/
【オプションの組み合わせ・価格】
http://www.w-tune.com/
【FAQ】
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

【Car View カタログ】
http://www.carview.co.jp/catalog/MAZDA/DEMIO/latest/overview/
【Car View ユーザーレポート】
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=253
【パーツ】
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=253
【整備】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=253
【価格.com クチコミ】
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/
【２ちゃんねる検索】
http://find.2ch.net/?STR=demio

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.114【DEMIO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389876239/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:06:46.38 ID:VfDBJ9qj0

【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
　→ H4　12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
　→ ハイビーム　HB3　12V 60W
　→ ロービーム D2S　12V 35W
・ウィンカー
　→ S25　12V 21W　座金150°
・ポジションランプ
　→ W5W　12V 5W
・フォグランプ
　→ H11　12V 55W

【テールランプ関連】
・ストップランプ
　→ T20d　12V 21/5W
・ウィンカー
　→ T20s　12V 21W
・バックランプ
　→ T16　12V 16W

※サイドターンランプはアセンブリ交換

【ブレーキ関連】
　スポルト 26センチローターと20センチドラム
　C 　　　 23センチローターと18センチドラム

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:07:20.07 ID:VfDBJ9qj0

E■■■■｜■■■■F 37.7～41.0
E■■■■｜■■■□F 33.2～37.6
E■■■■｜■■□□F 28.7～33.1
E■■■■｜■□□□F 24.3～28.6
E■■■■｜□□□□F 19.8～24.2
E■■■□｜□□□□F 15.3～19.7
E■■□□｜□□□□F 10.8～15.2
E■□□□｜□□□□F　8.8～10.7
E▲□□□｜□□□□F　6.8～8.7
E□□□□｜□□□□F　0.0～6.7
※13-SKYACTIVのタンク容量は35l

・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
　→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
　→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
　　 →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
　→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK？)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの？
　→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
　→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。（定番＆簡単）
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
DOPにもショートアンテナあり。D350 V6 013[KF3B]
ショートアンテナはCX-7用で注文するとなぜか価格が700円そこそこで激安。
E223-66-A30　で注文すべし。取り付けに関してはアクセラ用と同じ。つかモノが同じ可能性が高い。
・スレ内報告燃費7～18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19～21番ピンに配線あり)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:07:52.83 ID:VfDBJ9qj0

【デミオ(DE系)年表([]はニュースリリースに記載無し)】

　07.07 フルモデルチェンジ
　07.12 特仕「Chiara(キアラ)」発売
　08.07 一部改良(タコメーター標準・ステアリングスポーク加飾・SPORT6スピーカー化etc...)
　08.11 一部改良(インテリア質感向上(エアコンダイヤルシルバー加飾・シフト照明etc...))
[09.07 一部改良(一部グレードでクリーナブルシート廃止・トノカバー廃止etc...)]
[10.04 特仕「13C SMART EDITION」発売]
　10.07 特仕「13C-V HID EDITION」発売
↑前期型(C/CV、S、SPORTで顔差別化)----------------------------------↓後期型(全グレードニヤケ顔)
　11.06 マイナーチェンジ(内外装変更)、「13-SKYACTIV」グレード追加(「13S」廃止)
　11.11 特仕「13-SKYACTIV Smart Stylish」発売
　12.03 特仕「13C-V SMART EDITION」発売
　12.04 一部改良(「13C-V」廃止→「13C-V SMART EDITION」へ、「13-SKYACTIV」装備見直しで値下げetc...)
　12.05 一部改良(「13C-V SMART EDITION II」(空力改善で燃費向上)、[スペアタイヤ廃止・センターキャップ黒色化etc...])
　12.10 「デミオEV」リース販売開始
　12.12 特仕「13-SKYACTIV SHOOTING STAR」発売(マツダ初LEDヘッドランプ採用)
[12.12 一部改良(13-SKYACTIVの青色エンジンカバー廃止・SKYACTIVエンブレム変更etc...)]
　13.07 特仕「13-SKYACTIV SHOOTING STAR SPORT/GRACE」発売 / 一部改良(SPORTにLEDヘッドランプ採用等)
　13.12 特仕「13-SKYACTIV SHOOTING STAR SPORT DYNAMIC ROOF/MAGENTA」発売 / 一部改良(内外装色の追加等)

【MAZDA】ニュースリリース
　ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/
Goo-net自動車カタログ
　ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/DEMIO/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:23:56.61 ID:iLfEiftR0

軽でいいか、と思ってホンダのN-ONEにしようと思っていたけど、
今はデミオと迷ってる…。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:37:40.28 ID:pNZmo08O0

>>5
>今はデミオと迷ってる…。
税金の差だけ。
デミオの方が、少なくともエンジンの余裕があるな。
外観でも、N-ONEの方が良いと言う奴は世の中にひょっとしているかも。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:02:54.55 ID:Ia7r10l+0

まさにN-ONEのターボかワゴンRのNAを買おうとしていたけど
試しに13C乗ってみたら軽と普通車の差を嫌と言うほど思い知らされた

なにせ出足の軽さと4気筒エンジンの滑らかさ・静かさが、
3気筒のCVTでガーガー唸るばっかりの軽とは全く違う
乗り出しは下手したら軽より安かったから手放す時の差も先に埋められたし
税金の差もせいぜい月に3千円くらいなら軽を選ぶ理由は全く無かった

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:12:54.98 ID:L32HEOeP0

>>7
最近の軽はよく走るのだが、高速道路と登り坂では普通車との差を感じる。

9 ：5：2014/02/15(土) 23:43:07.48 ID:iLfEiftR0

>>6
今まで軽にしか乗ったことがない（12年間スズキのアルト）。
この機会にコンパクトカーに乗りたい。
見積りをしたら、N-ONEが予想以上に高くて、
これならコンパクトカーでも良いじゃん、って思った。

>>7
月に何度か往復100kmくらいを走ることがあるんだけど、
軽だと疲れる。主幹道路を走るときに、アクセルめいっぱい
踏み込んで走らざるを得ない。

>>8
この前N-ONEに試乗したとき、昔の軽とは比べものにならないくらい
軽い走行性能だったけど、やはり軽は軽の限界があるのかねえ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:26:42.22 ID:HvR9aMC30

友達の運転で現行タントに乗ったことがあるが
勢いよく加速したり、スピード出そうとしたりするとエンジンとCVTのノイズですさまじくうるさかったな
13Cのがよっぽど静かだわ。ロードノイズがうるさくて少し気になるけど

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 05:21:14.08 ID:Cw1uP0rM0

①乙

コンパクトと軽は比べたらいかん、
確かに昔に比べりゃマシになったとはいえ、いまだに安全基準が違うって時点で買う価値無いでしょ。

命とお金天秤にかけたらあかんよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:35:17.03 ID:gcyDXwOo0

>>前スレ997
ピラーの黒いテープ的なもの剥がしただけやで

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:59:49.57 ID:kscIfcDM0

ええい　新型のスクープ写真はまだか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:04:46.73 ID:fpgLYRMI0

>>9
最近の軽は高いからねぇ。
プライベートでデミオ、職場でワゴンRに乗っているが
コンパクトカーは車幅や旋回半径が軽とそんなに変わらないから
乗り換えはスムーズにいけると思う。
個人的に軽とコンパクトの一番の違いは、加速時のエンジンの唸り。
まずはマツダディーラーに行って試乗すれば良いと思う。
現行DEは改良を重ねてきているから、困った時でも情報はいくらでもあるし。

本日の日経朝刊。CX-3やCX-9の記事なんだが
＞小型SUVは小型車「デミオ」をベースに開発する。
＞デミオは今夏にも全面改良して発売する予定
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO66907550V10C14A2TJC000/
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4878812.jpg

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:39:55.29 ID:nyYDRscf0

>>14
CX3の200万円を切る最安グレードは1300ccのガソリンエンジンかな？
個人的にはデミオの恐らく1500ccのディ-ゼルの価格が気になる。
アクセラのような強制オプションてんこ盛りのふざけたグレードしか選択肢がないことはやめてほしい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:18:07.79 ID:lBf2W8k0P

>>15
新型デミオでもマツダコネクト強制、にならんといいけれどね。

俺は現行スカデミをぶっ壊れるまで乗りつぶします。
その頃にREレンジエクステンダーデミオが出てたらいいなー。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:33:20.77 ID:TtlZ9IEA0

>>16
>新型デミオでもマツダコネクト強制、にならんといいけれどね。

100%なるにきまってるじゃんw
次の世代になるまでこの流れは変わらんよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:11:41.47 ID:BaxppbsA0

>>15
オプションなら良いんだが、2DINナビが付けれないってのは、選択肢潰してるもんな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:13:29.82 ID:6TcgQdFy0

家の中でルート作成できるポータブルしか興味ないし

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:37:00.54 ID:vRhW3I3z0

スカデミ乗りだけどスカデミの良さはちょい乗りじゃわからないと思う。
最近乗り慣れて特性が掴めてきたらすごい楽しくなってきたw
アクセル踏んだ分だけ加速するしハンドルは切った分だけ曲がるし。
フルスカイになったらもっと楽しいんだろーなー。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:45:21.67 ID:+Nfj98Jc0

それはマツダの車のアイデンティティ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:11:31.80 ID:tLI0VkaU0

>>20
スカイアクティブのセッティングは良く考えられてると思う。
CVTの燃費重視設定で出だしはトロイけどね。
家族が前期の13CV乗ってるけど出だしでやたらスロットルが開くようになっててトヨタ車っぽい感じがする。
ハンドルの機敏さもそうだけど後期ではこのトヨタっぽさを消そうとしたんだと思う。
ウチ2台目のデミオになるけどマゼンタ買おうかな？夏まで待てなくなってきた。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:53:03.83 ID:BGHsaOYC0

青が表示されるアクセルの踏み込み方が分からん
少し踏むつもりでも白になるし、ゆっくり踏んでも加速しないから、力量不足なのかな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:30:29.27 ID:lBf2W8k0P

>>23
余裕のある発進をすると青がでやすくなるよ。

具体的には・・・
・交差点では、ほんの少し車間を多めに。
・信号が赤→緑になるタイミングで、ブレーキから足を話す。
・そしてクリープで発進後じわっと加速し、速やかに車の流れにのる。

俺はアクセルワーク下手な方だが、このコツを覚えてからスコアも上がるようになった。
さらに、街乗り燃費も向上した。
i-DMはよく考えられてるわ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:20:56.24 ID:EI7NY8t30

3rdステージの平均4.7まで行った所で虚しくなってやめた
点数上げるだけならそう難しくないんだよね
加減を掴めば加速減速旋回とも前に車にいなきゃ青出せる
あと5点が出たら一回エンジン切ったり

今は気にせず運転して3点台前半だよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:35:42.56 ID:OEWSztET0

この時期の雪国はどう足掻いても雪の轍で点数酷いことになる

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:52:59.33 ID:BGHsaOYC0

>>24
ありがとう。参考にさせていただきます

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:22:57.93 ID:TAXv+FkAO

今のデミオの後席が10cm広くなって前席倒してフラットシートに出来たら文句なし

マツタさんお願いします

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:24:05.90 ID:BXc4bmKr0

トヨタ日産ホンダへどうぞ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:03:06.39 ID:qB8pYEPP0

兄貴さん、全国の人を敵に回しましたねwww
また炎上フラグwwwデミオ乗らないでwwwお願いだからwwwうぇっwww

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:04:41.59 ID:AJtzskN50

>>18
ナビくらいは自分の好きなのを付けたい。
2DINのオーディオレス希望。

トヨタ向けにOEM供給するみたいだからコストを考えて2DINになると期待している。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:23:58.08 ID:6TcgQdFy0

>>31
市ね情弱ｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:32:01.26 ID:AJtzskN50

>>32
はぁ？
どこが情弱ですか？
メキシコ工場でトヨタ向けに新型デミオを生産することを知ってたら情弱ですか？
ああ、そうですか。
知っててごめんなさいね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:04:44.11 ID:6TcgQdFy0

>>33
情報を正しく理解できない奴は情弱だろ
トヨタ向けに新型デミオは生産しない
トヨタに供給するのは新型デミオベースの新型車
この辺の違いを理解できない情弱はなんなの？
次期ヴィッツはデミオOEMと言い出す奴までいるし

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:07:05.45 ID:cUFguN5+0

>>33
つスルースキル

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:10:00.92 ID:s8IXaQpDP

メキシコ工場はホンダの工場が近くにあるから従業員関係で協力するらしいな。
それ以上は？？？だが。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:11:41.46 ID:TtlZ9IEA0

>>36
写真で見た限りじゃ周りに何も無い荒野だったぞ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:18:39.58 ID:fpgLYRMI0

ttp://www.mazda.co.jp/blog/archive/20130808_01.html
＞256万ｍ2の広大な敷地
デカいなー。
ttp://www.asahi.com/articles/ASG156Q6VG15PITB00R.html
＞同社は国内生産が７割を超えるが、量産が軌道に乗れば５割程度に引き下げる方針だ。
円安が最近の強みの一つになっているけれど、海外への売り込みも見越せば当然か。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:25:50.65 ID:3PQ6HTc7i

>>28
アクセラおすすめ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:39:03.00 ID:zA2cGWPt0

デミオベースの新型車ならトヨタだけでなくてマツダで売ってほしい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:44:34.83 ID:fpgLYRMI0

・新型デミオ
・新型デミオをベースにしたSUV（CX-3）
・新型デミオをベースにした北米向け（トヨタ）

並べてみるとまだ出てもいないのに、兄弟車多いなｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:46:38.66 ID:TtlZ9IEA0

>>41
ベリーサもあるでよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:50:39.97 ID:fpgLYRMI0

>>42
現行ベリーサはDYの兄弟だけど
次のベリーサってCX-3にされたんじゃなかったけ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:51:23.21 ID:m8qaCo8t0

新型デミオのAT
タイプ：オッズ

CVT：1.9
6AT：3.4
DCT：98.2

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:01:04.49 ID:TtlZ9IEA0

>>43
CX-3とは別モデル

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:02:46.77 ID:F/AgWf4F0

>>41
・新型デミオをベースにした北米向け（トヨタ）　ってセダンだろ
≫44
6ATに千円！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:06:56.82 ID:s8IXaQpDP

>>44
防府のskyactiv-drive・MTの生産能力を年114万基に増強。
タイにskyactiv-drive・MT製造工場建設、年40万基。

6ATに100万円。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:44:23.11 ID:fpgLYRMI0

>>45
そうなのか。んじゃあ
・新型デミオ
・新型デミオをベースにしたSUV（CX-3）
・新型デミオをベースにした北米向け（トヨタ）
・新型デミオをベースにしたベリーサ
で4種類か。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:07:10.73 ID:wbdkLAaL0

フラットシートなんか小さいオモチャみたいなシートになるだけ。
きちんと座れるまともなシートがいいわ>>28はカスｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:16:01.73 ID:Iquur0020

>>28
小さくてベーシックであちこちチープであっても、
車の本来の基本は押さえていて走りが楽しい
そういう車がデミオであって、マツダはそういうところを大事にする会社
派生車種ならベンチシートだなんだと出すかもしれないけど、
本丸のデミオは遊びは少ないと思う

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:29:07.84 ID:xmzcK2+Y0

DEでファミリー向けになったけれど、DYってフルフラットにも出来たし荷物も乗ったから
燃費以外は結構良かったよな。
次モデルでは、より発展形を目指して欲しい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:34:11.35 ID:6TcgQdFy0

ファミリー向けじゃないと思うんだけど
俺の思ってる意味と違うのか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:21:23.57 ID:L82vq2SI0

オレは今の車で不足は無い。
乗れば乗る程好きになるよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:30:37.65 ID:FGnq0+e00

DEのデザインの完成度は恐ろしく高いな
ピカピカ状態の新車であれば2014年販売開始モデルと言われたら信じそうだ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:36:29.21 ID:3VfxAOxZ0

スカイアクティブ
メーカーキャンペーン込み22万引き

悩む...
あと一歩決め手が欲しい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:47:17.02 ID:4Z8/jkknO

スカイアクティブマゼンタ、
オプション等いろいろ込みで172万で見積もりが来た。
本体、オプション、それぞれ8万値引き済み。

なんとか160万まで持って行きたいが、無理だろうか。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:04:16.87 ID:1NBNDbDUO

叩けよされば開かれん。

あきらめずにやってみるべし。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:18:24.61 ID:4Z8/jkknO

>>57
ありがとう。担当からは、「もっと値引くことができます」
ときたんで、値引き交渉してみるわ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:55:01.00 ID:OFU1/erAI

>>56

同志よ。
私も先月末にマゼンタ納車。
いい年だが運転が楽しくて仕方ないw

マゼンタなら、本体20万+8万のナビプレゼントで
実質28万の値引きなら特上値引きだと思う

私は素のマゼンタだけど、貴方はOP付けてるんだから
折角だしマゼンタ専用消臭マットやナビ取付工賃を要求されたら
それらも含めて更にカット狙ってみて良いんじゃないかな

マゼンタいいよーマゼンタ。諦めないで

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 05:05:31.98 ID:RFU+2tkt0

>>45
根拠は何？
ディーラーとかいうなよ。
業界関係？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:59:13.56 ID:eZxWO8Lo0

>>56
さすがにモデル末期でお得装備でいいですね～。

私のは12年購入のスカデミカエル。
スポーティパッケージとスタイリッシュパッケージとディーラーＯＰを23万円分つけて
総支払額160万でした。値引は25万くらいだったかな？
エコカー補助金ももらったから150万で買えたようなもんです。

ディーラーを変えてみることもお勧めします。マツダ直系ディーラーは渋いです。
元オートザムだったような店が狙い目です。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:05:02.41 ID:8YuiVntDi

>>52
同意

ファミリー向けって時代によってかわると思うよ。

今のマツダだとビアンテとかのイメージ、

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:05:45.37 ID:noNTPoUk0

>>61
元オートザムだった店なんてあるのか？
あっても看板がでてるわけではないからわからないよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:25:22.88 ID:eZxWO8Lo0

>>63
私が買った店はそうだったよ。見分け方はその地域の直営グループに入っているか居ないかでわかるよ。
直営グループの店舗案内に入ってないマツダ店がそういうお店になる。
自分の地域の統括グループのＨＰで確認してごらんよ。
元ユーノスっていう店もあると思うよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:33:00.69 ID:W5f/Y58e0

次期デミオ、デザインでズッコケないことを祈る(‐人‐)ﾅﾓﾅﾓ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:32:39.30 ID:iKySQD4a0

それに尽きる。
あとはディーゼルの詳細はよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:33:41.28 ID:323UX88Q0

今日スカイアクティブ契約してきました
これからよろしくお願いします

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:36:25.21 ID:pdMzBC0Y0

魂動デザインでも、今までのアテンザアクセラ見るに
DEから大きくは変わらないだろう。
逆に言えば、大きさの制限がデカいから
フルスカイアクデイブ詰め込むのは大変だろうけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:14:27.10 ID:G8ymeXsd0

>>68
特に制約があるのは排気管だと思う。
あと変速機は６ATにしてくれると嬉しいんだけど、
コンパクトカーで６ATって、よく考えると贅沢だよね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:22:19.51 ID:LW5Kpg1H0

アクセラが結構背を低くしてるみたいだから
デミオも低くなってくれるといいな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:06:59.80 ID:CsRWY6j6O

ダメオにならないことを祈る

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:42:15.26 ID:3ZGSJnEL0

>>62
あと、プレマシーね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:52:06.29 ID:O7uEQxrH0

俺も本日印鑑押してきたので仲間に入れて下さい。
ハスラーと迷ったけど、曲線美や安全性、スカイアクティブ専用メーターのキレイさに惹かれました。
納車が楽しみ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:11:46.08 ID:YVsgcwzw0

技術的なことはよくわからんがスカデミにスカイアクティMTって積めないんだろうか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:19:13.11 ID:bAAC8KEB0

>>73
ハスラーは挙動やたらギクシャクしてるんだよなぁ
スイフトのもそうだけど、アイドリングストップでガクンとショックが伝わる
全てがしなやかなデミオで正解っしょ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:22:03.97 ID:RUmUlrNq0

技術的にできないからやらないか、次期デミオまでとっておいてるかのどっちかでしょう
次期デミオでもなかったらもう一生ないぐらいにおもっといた方がいい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:22:48.79 ID:yzy2k1E50

DEスカデミは1500 DOHCだし、変速だけ他所から持ってきても意味が無い。
13-SKYACTIVも4-1しか載せてないし。
>>69も書いてるが排気にスペース取らなきゃいけないから、その分のスペースを
設計段階から組み込む必要がある。
DEのSKYACTIVは言わば後付けだから、次モデルにならんと真価は発揮出来んよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:35:16.55 ID:bb0zqBPH0

07年式13Cだけど
スパークプラグを純正のデンソーイリジウムから
NGKのプレミアムRXに交換しての初めての給油。

燃費は11.8kmから12.9kmにアップ。
あと、2000回転からかなり元気よく加速するようになった。
特に上り坂が全然違う。

工賃込みで1マンちょいだったけどいい買い物をしたと思う。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:48:33.97 ID:323UX88Q0

>>73
まさに一緒！メーター良いよね
納車は3月中旬頃って言われたよ
楽しみだなあ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:51:26.30 ID:VWBRRFcz0

マツダコネクト強制でコケないことを祈る

マツダは早く間違いに気づいてね
車をただの移動手段と考えていないんだろ？
走る楽しみを考えているなら、ナビを選ぶ楽しみを奪わないでくれ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:00:16.64 ID:hKEJdW7j0

マツコが問題なのはMOP強制というより完成度の低さ(´･ω･｀)
iDrive並のナビ性能になればマツコでも良いよ
ナビを選ぶのも楽しみだけど、MOPだと内装がスッキリするからね

というのもDEに付けるナビで悩みに悩んで禿げそうになったからｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:19:29.22 ID:Z5b0KeD/0

次のデミオは6ATになるっぽいね
今のアクセラのをコンパクトにしたやつで
夏頃に出るみたいだけど情報少なすぎ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:24:56.05 ID:O7uEQxrH0

>>75
ありがとう
試乗した感じでは、ハスラーはフワリンコしてた。悪い意味でもないんだけど。
スイフトは、DJEのだったんだけど静かでよく走るなぁ～と思った。
でも選んだのはデミオ

>>79
納車の書き込みも同じくらいになりそうだｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:30:53.47 ID:wxi6YiDT0

スカデミさん届いたぜ！
初の四輪だし、身体への慣らしがてらとりあえずいままで二輪で行ってきたところを順々に巡っていこうと思う！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:22:13.03 ID:uaD3WwNx0

初めて車運転した時はバイクの癖が抜けなくてカーブ曲がる度に体傾けていたなあ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:26:06.22 ID:w7/zsi3q0

夕方、後ろを走ってたのがピンクのハスラーだったけど、スモールの光り方がかわいかった。
デミオとは全然違う方向性だけど、あっちも良いよね。
吸い太も良かったけど、トランクの狭さが個人的に落第点だった。デミオは意外と広い。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:22:11.97 ID:DD/qTxiY0

>>61
>>56ですが、エコカー補助金あるときに買っときゃよかったと、
ちょっと後悔しています。
2月、3月は決算時期なので、早い段階なら特別値引きします、と
営業の人がメールで豪語しているので、どこまで値引きしてくれるか、ですね。
（あんまり期待していませんが）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:39:13.51 ID:N5vbptVa0

>>78
それ新品効果じゃ(ry
10万kmもつイリジウムの4倍長持ちってのが一番のメリットだと思う

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:42:36.26 ID:8d+lMd9j0

40万キロ乗るならな・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:46:57.46 ID:AeClIcQH0

>>88
元々普通タイプのイリジウムだもんな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:56:35.81 ID:3CY33BXm0

>>80
あなたとは話が合いそうだ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:55:25.08 ID:0Iz5BGyo0

土日の雪でアンダーカバーが外れてガリガリ言うようになってしまった
自力ではめ直そうと思ったけど固くてムリポ
ディーラーでいくら位かかるんかなあ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:59:13.11 ID:P3RAx92W0

>>74
出来るみたい、でも今はない

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:55:30.92 ID:N5vbptVa0

前スレで出てたダッシュボード付近からのキュッキュ音問題。

ディーラーでチェックしてもらったところ、室内からではなくワイパーカウルが
フロントガラスと接触して出ていた異音らしく、そのカウルを外して接触面に
スポンジテープを貼り付けてもらったところ異音は完全に消えた。

ネットでは先代アクセラでもみんカラあたりで見かけた問題だけど、デミオでも
起きるのかディーラーでもその情報は認識してるみたいね。
ひとまず解決したので報告まで。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:27:52.09 ID:nIGnaYpp0

>>94
前スレでワイパーカウルかもと指摘したの自分だが、やっぱりそうだったか。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:45:26.72 ID:EqftHfO90

DEデミオのミニカーが欲しいがどこにもないなあ
何スレか前にレスあった時にさっさと買っとくんだった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:46:40.30 ID:lUmzgMSd0

雪のせいで遅れに遅れて、ようやく今日SKYACTIV引き取れたよ
初代ヴィッツしか乗ってなかったから静か過ぎてビックリした

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:52:34.44 ID:w7/zsi3q0

>>96
http://www.amazon.co.jp/dp/B00AM9YL8G
在庫1なので買うならお早めに(´･ω･｀)

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:59:21.19 ID:3UZW+fM20

暇つぶしに
ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1921.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:43:21.92 ID:/wCRwqha0

暇つぶしに
ttp://president.jp/articles/-/11935
ttp://president.jp/articles/-/11936

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:00:45.45 ID:1ZZ5vPhn0

>>98
ミニカーといえばトミカじゃないのか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:07:47.21 ID:xvINRGOA0

>>98
これこれ！買えた本当ありがとう！
本当は愛車と同じアクアティックブルーのが欲しかったんだけど、そっちも気長に待ってみます

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:14:56.58 ID:SG6+/kbV0

>>101
自分もそう思った。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:16:46.46 ID:i5f/kr6o0

>>98,102
本当に売り切れてやんのw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:22:35.31 ID:w7/zsi3q0

>>102
在庫0になっててワロタｗ
俺は緑持ってるけど観葉植物と並んで良いインテリア小物になってるよ

>>101 >>103
前にデミオスレでも見かけたミニカーといえばwit'sのものかと思って
ここの製品は予約販売メインだけど納期が毎度遅れるらしい

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:14:54.30 ID:vUuTEUq80

まだ雪で走れない
というか、怖くて乗れない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:52:10.18 ID:XgW3DJUS0

>>83
ハスラーフワリンコしてるよねw自分はそれ駄目だった
あと、ブレーキがなかなか効かない感じで怖かったな
効くところまで結構踏まないといけないという謎の遊び部分が長い

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:21:44.78 ID:LzOHpHKk0

>>107
ブレーキの効きはハスラースレでもちょっと話題になってたような。
俺は今スズキの軽に乗ってるからか（？？）、フワリンコ以外は気にならなかったな。
ただしそのフワリンコはしっかり印象に残っている。。。

デミオは最初試乗したとき、峠の上りでギクシャクさせてしまった。
「デミオはこんな車じゃないはず！」と思って後日もっぺん試乗させてもらった。
二回目はいい感じに走らせられたので納得、購入ですー。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:41:02.28 ID:XgW3DJUS0

フワリンコ感じてる人多いのかw
なんなんだろうね、あの独特の感じとその原因は…
ロードクリアランスあるからそこに風が入るのかな？でも、燃費は悪くないんだよね…

ちょっとスレチでスマン、が、一応比較車の1つということでご勘弁

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:52:20.86 ID:P3RAx92W0

ハスラーのブレーキがふわり？
そうなのか？
ブレーキが柔らかいって事か？

デミオのブレーキはすぐに効きすぎる感じがする。
ブレーキの踏み具合に応じてブレーキが効くんじゃ無くて、すぐにABSが効く。

踏み代がほとんど無いような気がするよ。
もうちょっと踏み分けられても良いと思う。

ハンドルも、路面の側からハンドルを戻そうとする動きが感じられにくい。
峠には合わない車だと思う。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:03:50.95 ID:z/gFBsL40

誰もフレアクロスオーバーって呼んでくれなくて全マツダが泣いたｗ

試乗といえば、俺はスカデミしか試乗してないなあ
しかも一回の試乗で気に入って決めちゃったし
できれば１３CのATとか１３ＣＶも試乗しておきたかったでつ
まあ中古車を探すか、レンタカーで借りないと無理だったんだけどね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:06:23.06 ID:ClM+WNGg0

大雪で二週間納車延期の末、今週末ようやくマゼンタの納車を迎えられそうです。
長かった・・ってか今度こそ大丈夫だろうなぁ？？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:13:27.97 ID:/wCRwqha0

ハンドルはちょうど良いと思うけど、ブレーキは良くも悪くも硬いなと思う。
確かに踏み分け出来ないけれど、逆に言えばすぐに効く。
急な車線変更や飛びだしがある街乗りには、パッと止まれるから助かっている。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:27:38.68 ID:P3RAx92W0

>>111
俺はデミオを買ったけど、スズキも結構やると思うぜ。
スイフトと最後まで悩んだしな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:29:38.52 ID:P3RAx92W0

>>113

街乗りには最適だと俺も思う。
快適さという点で、これ以上のコンパクトカーは想像付かない。
軽いからいざという時の加速もあるし、本当に気持ちが良い曲がり方をする。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:37:41.73 ID:DPqwR0le0

乗り心地と内装の質感はスイフトに分がある。
デミオがこの点改善出来れは、さいきょうのコンパクト

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:48:41.42 ID:/wCRwqha0

>>115
曲がり方は本当に良いよな。後はもうちょっと前が見えれば良いんだが…
衝突安全・空気抵抗諸々考えれば、ボンネットの形状は仕方ないとも思える。

>>116
内装は…うんｗ　メーター周りだけは頑張っていると思うが。
でもDEも出た当初はタコメーター無かったのが残念だった。
次モデルでも、オプションでも良いから最初からタコ付けさせて欲しいと思う。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:09:58.35 ID:7VlXrQra0

たまにDY乗るとタコの大きさにビビるｗ
コンセプトやユーザー的にあそこまでデカいタコは求められてないだろjk

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:30:09.19 ID:z+j9Y/YY0

デミオのライトでカバーが経年変化で黄ばんだりしているのをみたこと無いんだけど、
発売から6年くらいじゃまだ大丈夫ってことなんかな？
どんなにボディが綺麗でも、あそこが曇ってると台無しだもんね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:40:31.64 ID:LPtFMUMg0

>>119
黄ばむのは古いトヨタに多いね
マツダは端の方からコーティングがポロポロ剥がれてくる感じ
南向き、西向きで直射日光浴びる青空駐車場はやばい
自分は北向きに駐められる駐車場を選んで借りてる

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:40:57.47 ID:NpPIjuvk0

>>119
黄ばみはしないけど、かなりコーティングハゲてザラザラ@5年青空駐車
まあ黄変するよりは全然マシ。もっと酷くなったら磨いてコーティングし直すよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:03:12.00 ID:7VlXrQra0

>>119
20年式青空駐車、片目だけ上の方から白くなり始めてきてる

白く劣化してるのは表面のコーティング層。それが剥がれると本体のポリカーボネイトが
露出して、それが紫外線で劣化すると黄ばんでくる。だから磨いちゃダメ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 08:56:18.33 ID:uywoohIGi

コインパーキングでこんななってるの見た
http://www.imgur.com/ipzRWnk.jpeg

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:38:03.43 ID:01uCPqT6P

>>123
点灯したら直るから（震え声）

俺もなったことあるけど、乾いたら直った。今は大丈夫。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:22:33.58 ID:KCFeN0sm0

>>123
ノー・プロブレム

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:43:47.39 ID:20Ac5pqn0

>>123
トヨタの黄ばみに比べたら何の問題もない

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:12:21.82 ID:4bLAKiQU0

>>123
これより軽いレベルだけど時々片方だけこうなるわ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:54:27.95 ID:mvLsDvpW0

そうか、デミオをメインで乗ってるオーナーはガレージ持ってないのか。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:38:42.44 ID:FlBe7AcY0

ガレージ持ちだが、アテンザとか乗りたくても入らないから買えない…

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:06:48.27 ID:Nzed2hrx0

>>128
カーポートは時代遅れだし、広くない敷地にガレージ作ると表の圧迫感あるしねぇ
何もなしの車庫に鮮やかなカラーの車が置いてある方が住宅全体が映えるかな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:27:59.46 ID:OKDZrx2B0

今時ガレージ持てるのは田舎者だけじゃないかね
少なくとも都内でガレージといったら何も置けない狭苦しいやつだけだ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:35:17.02 ID:YRyHfyrv0

たくさんのレスありがとう。うちのデミオは一昨年購入で青空駐車。
ガレージはあるけどバイク専用。
コーティングが剥げるのってのは洗車の影響？それとも紫外線？
もしくは経年劣化？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:17:12.81 ID:Nzed2hrx0

>>132
主に紫外線。
洗車でも変に強いのとか硬いスポンジでこすったらダメになるだろうけど、
ほとんどの場合は紫外線だろうね。経年劣化＝ほぼ紫外線だし。
ゴム製品は酸素も関係あるんだっけ？

ライトメーカーの人いわく、「ライトのコーティング面はとにかく何かつけるな、
磨くな、中性洗剤で洗うだけにしろとのこと」と、展示会で直接技術者から
聞いたって黄ばみスレに書いてあった。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:27:25.84 ID:EhDpYeSP0

ボディカバーでも少しは紫外線防げるのかしら
DEデミオ大好きでできる限り長く乗っていたいから効果あるなら購入しようかな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:35:58.90 ID:u+hlC/H90

ボディカバーって擦り傷だらけになりそうでなんか嫌だなあ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:36:21.41 ID:7gLUYC+70

屋外走る物だし、大事に乗るのは良いけれど
あまり神経質になってもキリがないと思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:38:13.21 ID:tSyqpYsn0

仕事が終わったら、用もないのにドライブに出かけてしまうw

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:14:06.24 ID:xEGqVHv00

ヘッドライトのカバーってどのくらいの値段なんだろうね？
そんな高くないなら交換するのもいいかも。
うちのデミオもちょっと汚くなってきた。
今回の雪で少し黄ばんでるのも判明したし。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:16:39.81 ID:P5NXM2090

>>138
ヘッドライトはユニットだからレンズだけ交換することは出来ないよ
ヘッドライト替えるかレンズクリーナーで磨くしかない

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:32:58.10 ID:xEGqVHv00

>>139
まじか…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:43:30.37 ID:9SXOaTOH0

試しにD07A-51-0L0Bとかで調べると、中古でも結構するんだな
マツダディーラーに新品お願いしたらいくら位なんだろうか。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:54:15.61 ID:Olfugf6a0

>>123
それ保証期間中に交換して貰ったよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:58:29.91 ID:6ecFg49X0

SSS用LEDヘッドランプは両目で20諭吉近くなるとか(´･ω･｀)

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:27:13.46 ID:yXXn2CeA0

後付はやっぱり値段がなぁ
旧スカイアクティブバッヂでLEDヘッドの奴は小金持ちか余程のデミオ好きかのどっちかだろう

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:35:56.93 ID:COU7k1pY0

次期デミオ、かなり、よさそうですね。
今年の夏？
今から予約するかな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:43:28.81 ID:4vLv34f+0

初代アテンザ、初代アクセラ、3代目デミオとハズレ無しで来て、
今のマツダが外すなんてことはよもや無いだろうという絶対的な雰囲気の中で
盛大に外し倒した2代目アテンザや2代目アクセラの黒歴史を忘れてはいけない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:51:09.37 ID:6ecFg49X0

>>146
デミオの前にCX-7という車が登場していたことを知ってる人は少ないだろう…ｗ
個人的にはBHアテンザ大好きなんだけど(デミオに似てるし)セールスは振るわなかったね(´･ω･｀)
探偵ナイトスクープにまで登場したのにｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:51:51.58 ID:6ecFg49X0

>>147
訂正m(__)m
×BH
◯GH

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:54:12.90 ID:jktQW5LC0

デミオって名前ダサくね？デミコのほうがかわいいｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:57:32.76 ID:9SXOaTOH0

ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200702/070220.html
9年前の明日に発表だったから、そろそろだとは思うんだが
　 ∧＿∧
　（　・∀・）ﾜｸﾜｸ
　（　∪ ∪
　と＿_）__）　旦~

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:02:43.50 ID:mvPEHICP0

　ﾊﾞﾝ　　　はよ
ﾊﾞﾝ (∩`･ω･) ﾊﾞﾝはよ
　　/ ﾐつ/￣￣￣/
　￣￣＼/＿＿＿/

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:05:21.35 ID:SFDEn4CR0

>>143
ＳＳＳ乗りだけど、LEDヘッドランプがそんなに高いものだとは知らずに買ってしまったよｗ

まあLEDだし、事故に遭って破損しない限り大丈夫だと思っておきます。
両目がやられてしまったら廃車レベルのダメージだろうしｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:08:56.10 ID:jktQW5LC0

新型『Mazda2』（日本名：マツダデミオ）

マツダ２でいいじゃん。日本名やめたら売れるｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:20:43.07 ID:aXPzv/E40

レーダークルコンつくかな？
つかないよね^^;

ついたら長距離通勤に即決なんだが。。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:42:47.30 ID:+2qVpCclP

>>150
未来人あらわる！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:29:50.78 ID:j4Xd0/1B0

>>144
SSスポルトでSKYACTIVバッジを青バッジに貼り換えた俺参上ｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:30:25.72 ID:Bgpi/8ah0

オートエクゼの2014年版カタログが届きました。
DEデミオのステンレスマフラーデュアルがカタログ落ちしたとは…。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:30:55.85 ID:Bgpi/8ah0

もちろん、リアアンダーパネルも…。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:35:27.62 ID:P5NXM2090

>>143
ちなみに前期型のHIDと交換出来るのかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:36:50.24 ID:NW24vY+S0

スカイはHIDがスペース的に入らなかったからLEDになったんでしょ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:39:16.95 ID:jLAVyVyE0

>>155
ほんとだ　ｗｗｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:59:27.32 ID:GEj0ASK70

どこのモーターショーがワールドプレミアになるかね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:15:34.08 ID:0Ogb9HOs0

>>14でもでてるけど
CX-3もかなりやすくなるってことはベリーサはこれで置き換えかや？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:10:24.11 ID:rcMZSHtL0

>>163
SUVはベリーサとはかけ離れてるだろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:16:24.97 ID:qPPSkStZ0

今度出るデミオに今のデミオのタイヤ（175*65R*14）が使えるといいな。
冬タイヤを新たに買うのは結構きつい。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:18:58.78 ID:zlIkmEyw0

この車でドリフトしてる奴いる？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:37:49.38 ID:xt+tjxxV0

いない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:43:19.07 ID:NBeGqRWC0

いらない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:43:51.22 ID:ZWsN/TK60

何のためにドリフトするの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:57:04.90 ID:0eHQ71D70

そもそもデミオってケツ流せるのか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:00:32.64 ID:jEXc+/380

昨日調べたら、ノーマルではドリフトできるＦＦはない見たいな事が書いてあったから、経験者がいたら聞きたかったんだが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:41:20.49 ID:IhLiR+3/0

>>164
他社乗りなんだけど、
ある程度目線が高い車が欲しい、4WDが欲しい、って意味ではその2つは同じ土俵なんだよなぁ
本格クロカンは要らないし

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:42:36.26 ID:Ib4nymUm0

とりあえずLSDと車高調とサイドブレーキの効きをなんとかすればどんな車でも
ドリフトできるでしょわざわざデミオでやる意味がわからないけど
ノーマルでドリフトしたいなら86でも買えばいい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:58:00.42 ID:0o0e4PJF0

ttp://www.youtube.com/watch?v=-ga0b-ThRUo
一応やっている人は居るんだな。
サーキットへ行くデミオ乗り知っているけれど、滑らせるとは聞いた事ない。
これが「ドリフトしにくい」からなのか「ドリフトしても早くない」からなのかは知らないが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:35:41.98 ID:jEXc+/380

>>173
ＦＦのドリフトは特殊なんだよ。
ＦＲとやり方が違う。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:53:58.60 ID:Azt44MFX0

知らんがな(´・ω・`)
蘊蓄垂れるなら他所でやれ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:42:29.64 ID:xJfahp100

スカデミでアイスト無しだったら即決級なんだが
次期デミオは自動ブレーキをMOPで用意するだろうが
せめてスポルトくらいはアイスト無しの設定が欲しい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:25:41.86 ID:MnEsV1qk0

アイストはオフにできるけど・・・
アイスト無しの値段が安いモデルを出してほしいっていうこと？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:08:24.10 ID:1WwqwRkQ0

>>178
恒久的にオフれるんならいい。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:01:51.76 ID:wPA/v7VbO

二回目の車検。まだまだスポルト乗りますよ！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:50:12.69 ID:sT3jIDZF0

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2014/201402/140221a.html
「マツダ跳」きたよー。
ディーゼルは1.5

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:55:18.56 ID:4i6115RRP

きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

これで論争に終止符を打つ事項が多くなったな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:04:52.61 ID:3n2QuoNw0

>>181
「桃」かと思った

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:14:33.27 ID:ST4BfIB20

>>181
ありがとう
1.5Dなら2.2Dとの単純対比でおそらく2000回転でガソリンエンジン2800cc相当のトルクが期待できると思う。
発売が楽しみだ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:18:04.24 ID:4srewOyg0

>>181
垂れ目っぽく見える(´･ω･`)
デミオはカエルグリーン復活してくれるだろうか、、、

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:18:14.79 ID:AeKLAgH/0

ちょっとタレ目なのか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:32:00.57 ID:0ubOjB0I0

>>181
新デミオも鼓動デザインか
ディーゼルと併せて期待したい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:36:14.48 ID:ST4BfIB20

>>187
マツダコネクトだけは勘弁してほしい。
ナビくらいは自分の好きなのを付けたいからオーディオレス希望。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:38:25.11 ID:HiBApCt00

ちっきしょうマツダはどんどんLEDの使い方がシャレていくな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:41:04.10 ID:0ubOjB0I0

>>188
「問題なければ」今後全ての車種にマツダコネクトを搭載すると公式で言ってるしどうだろう…？
現時点では問題だらけだし登場後1～2年は2DINで、MCからマツコネ搭載の可能性もあるかな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:46:19.36 ID:Hl6XLCiE0

デミオに２．０Ｌとか正気か？
今でも十分に速いぜ？
いいなあ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:48:19.07 ID:ST4BfIB20

>>190
>登場後1～2年は2DIN

これに期待するしかないね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:49:02.70 ID:Hl6XLCiE0

デミオに乗せる訳じゃないのか、びっくりした。
ロードスターも良いなあ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:51:08.36 ID:xJsIvcGu0

>>177
ほとんどのスカデミは、バッテリーの充電不足で機能してない気がするのは自分だけか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:53:01.11 ID:ST4BfIB20

>>191
恐らく技術展示の

「SKYACTIV-D 1.5」クリーンディーゼルエンジン
はデミオに載るが

「SKYACTIV-G 2.0」ガソリンエンジン
はアクセラやビアンテのエンジンでデミオには載らないと思う

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:56:23.15 ID:i9KhOSp+P

>>195
CX-3でなくデミオにも乗せるのかな?

ヨーロッパで載せても日本では無し
の方向だと残念だが

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:00:37.21 ID:UPOBAVi0O

110馬力 28キロくらいにはなるだろうな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:18:10.91 ID:4srewOyg0

フロントベビーなデミオ君、嫌いしゃないぜ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:30:17.38 ID:UaFgy/0g0

>>194
常時エアコン使ってるとか？エアコン入れなきゃ夜間の通勤でも10分も走ればアイストランプ点くよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:42:36.98 ID:GIYsH90t0

>>181
っふおぉぉぉぉっぉぉぉ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:52:23.97 ID:6TgEHv6t0

>>181
BMみたいにグリルとライトが繋がってる感じか
かっこいいのが出てきそうだな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:54:14.97 ID:4srewOyg0

でも、グリルがどんどんデカくなっていくなぁ、、
比率でいくとアクセラよりデカいんじゃ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:58:09.93 ID:w7xvbnq/0

D-ゼルでも1.5Lなら結構高回転まで回りそう
6000くらいまで、キッチリ回ると使いやすそう。。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:08:49.97 ID:hilHXP/H0

次期デミオは５ナンバーなんかな？
今までの流れからすると全幅拡大しそうな気が
個人的には３ナンバー化は大歓迎だけどね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:19:46.24 ID:w7xvbnq/0

アクセラと共通車台って話があるから、本当だとすると3ナンバー化するよね
自分も1740くらいまでなら歓迎派

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:25:32.72 ID:hilHXP/H0

ついでにセダンもしくはクーペも出してください

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:31:33.27 ID:sT3jIDZF0

大きい画像あったから貼っとくよー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4890059.jpg

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:38:52.88 ID:Hl6XLCiE0

可愛らしさが無くなってしまったが、速そうだね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:05:12.44 ID:71bdpHEqP

あくまでもコンセプトモデルだからね
勢 MINAGI からCX-5
雄 TAKERI からアテンザ
跳 HAZMI から？？？

ネーミングが中二臭いね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:06:11.81 ID:5p7Njz0x0

今のデザイン本部長が
現行デミオの表情を
柔らかくさせた張本人だけど
新型はどうするのかな

と思ってたら眼光するどい
デザインできたね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:09:12.49 ID:5p7Njz0x0

あとホイールアーチに沿った
はっきりとしたプレスラインが見える

アクセラ　アテンザには無かった
から意外な感じ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:15:30.04 ID:sHxPBRx/0

1695は維持して欲しいなー。
コンパクトにしか走れない道には、有り難い。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:23:16.28 ID:w0afQW4v0

1.5D市販レベルに間に合ったのか
これはちょっと凄い

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:32:01.63 ID:5p7Njz0x0

女性ユーザーへのデザインの配慮みたいなのは
今回はなしですね

現行のヴィッツもフィットも男性よりの
顔できたから流れに沿ったものですね

デミオより1クラスしたのマツダ１
は出さないのかな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:38:52.14 ID:VCs2mtEt0

>>204-205
全車3ナンバー化ならマツダ終了だ。
スポルトのみワイドフェンダーで3ナンバーなら可能性はあるかもな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:43:44.36 ID:5p7Njz0x0

>>211
これは間違いでした

アクセラにも同じの処理が
ありました

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:51:21.37 ID:5p7Njz0x0

自分も３ナンバーになると思います
鼓動顔と相まって日本での販売は
気になるところです

女性ユーザーは減るかもしれませんね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:54:10.81 ID:w7xvbnq/0

>>215
「3ナンバー化したらデミオの価値がないです。５ナンバーだからこそ売れるんですから…」って、
寺マンも同じこと言ってたね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:06:50.10 ID:4i6115RRP

>>207の画像の明度を調節して暗い部分を明るくしたよー
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up38667.jpg.html

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:11:21.72 ID:hilHXP/H0

>>219

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:12:52.83 ID:Hl6XLCiE0

>>214
どうせＡＴにしか乗らないんだし、ベリーサでいいだろ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:13:43.42 ID:UPOBAVi0O

>>209
日本から取り寄せた和犬の名前に「トーキョー」って名前を付けるアメリカ人みたいなもん

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:14:52.69 ID:3n2QuoNw0

>>219
見易いな乙
DEと比べると

・Aピラー後退でダミー三角窓廃止
・サイドウィンドウの下辺がDEほど後ろ上がりじゃない→後部座席もDEより開放的か？
・アクセラ風サイドキャラクターライン
・グリルはメッシュ→DE後期のアンダーグリル風か？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:16:57.67 ID:hilHXP/H0

>>219
明るくしたらよく分かるね
３ドアと思ってたら５ドアなんだな
>>214で３ナンバー大歓迎と書いたが、多分５ナンバーに収めてくるでしょうね
ところで、５ナンバーはどれも１６９５だけど１６９９って可能性はどう？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:20:43.08 ID:+2SFOcSv0

>>205
アクセラと共通車台
後輪マルチリンクサスなら大歓迎だが

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:25:03.48 ID:w7xvbnq/0

生産効率・衝突安全対策とかも考慮して共通車台って言っても、前部分だけ共通で、後ろはチョン切るからトーションじゃないかな？
荷室も広く取れるし。
もしマルチリンクなら、車格が幅を含めて上がって、価格も高くなりそう

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:38:39.90 ID:tbf5W8KJP

>>224
日本は5mm単位だから、1700mmでいいんじゃない？
日本は燃費も0.2km単位とかでおかしいよね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:42:57.29 ID:+2SFOcSv0

>>226
SKYACTIV-D 1.5のスポルトでトーションビームは欧州市場では無いと思う
マツダは、ディーゼルの高付加価値戦略で軽く250万越え

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:44:01.53 ID:5p7Njz0x0

>>224
Ａピラーを下げると
荷室が狭くなる
それを補うために横を
広げてくる可能性があると思います

３なのか５なのか
日本での販売に影響しますからね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:44:29.16 ID:6TgEHv6t0

どうせそんなに売れないし高くしてもいいと思うｗ
その代わり色を豊富にして欲しい

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:52:43.01 ID:H6B9SmXt0

マツダ跳ってハズミって読むのか
マツダチョーかと思った俺ってｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:54:55.48 ID:Hl6XLCiE0

おれははねだとおもった

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:56:17.48 ID:Hl6XLCiE0

そらそろハイブリッドも出してくるだろうし、ＣＲ－Ｚみたいな車になる可能性はないかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:56:52.45 ID:fo61mMWE0

>>233
不吉な車の名前とか出すなよ、縁起悪い

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:01:02.77 ID:eO8Euj7C0

で、ディーゼルはおいくら万円で出すの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:08:41.86 ID:tbf5W8KJP

>>235
190～200万円ぐらいじゃない？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:11:27.63 ID:w7xvbnq/0

>>228
Dとかスポルトだけマルチにするとかは無いだろうから、そうすると全部マルチか～
マツダは高級化路線を狙っているし、初代アクセラよりチョット小さいくらいの大きさだとすると可能性有るかな？
でも、デミオは国内寺を食べさせるための車だから、価格アップは同グレードで５万高くらいまでが限界と思う
足回りに新システムを採用するみたいだし、まぁ楽しみに待ちます

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:16:44.28 ID:tbf5W8KJP

ポロもフィエスタもトーションだから、マルチはないかと・・・
ゴルフみたいにグレード別で・・・ないな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:20:19.38 ID:sT3jIDZF0

さすがにデミオにマルチリンクは難しいんじゃないかな
ゴルフの廉価帯ですらトーションビームなわけだし
ホンダはタイプRですらトーション使うしね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:26:16.43 ID:4vXH7gND0

立てました。

【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.1【DEMIO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392970824/

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:27:31.29 ID:i9KhOSp+P

>>229
ノートみたいに長くする可能性は

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:31:49.14 ID:oLLiMcyH0

ディーラ営業から1.5Dは160～170万ぐらいだと聞いた

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:37:32.64 ID:+2SFOcSv0

>>242
アクセラやCX-５のXDが全く売れなくなる

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:45:59.99 ID:71bdpHEqP

松田家の人々
長男/靭シナリ/長身イケメン、クール、社会人
次男/勢ミナギ/アウトドア派、熱血漢、大学生
三男/雄タケリ/質実剛健、生徒会長、高3
四女/跳ハズミ/ショートカット、陸上部高跳び、高1

従兄弟/清キヨラ/博物館勤務
親戚のおじさん/風籟フウライ/事故で炎上

誰か擬人化して

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:53:33.94 ID:8y+k60EL0

四女ｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:01:32.81 ID:CalLfD2t0

>>245
長女～三女は、触れてはいけない設定なのかもしれんな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:03:37.88 ID:1qsXYJzT0

>>219
これまだまだコンセプトモデルだな
これで夏までに発売できるのか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:07:17.72 ID:Vy4eME680

>>247
アテンザでやったんだから、やるでしょ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:11:10.11 ID:3n2QuoNw0

>>247
CX-5の時は、3月ジュネーブでコンセプトカー勢が発表、9月のフランクフルトで市販版公開、翌2月に日本で発売開始。
アテンザも雄からほぼ1年かかって発売。
夏までに発売は厳しい気もするんだよな。夏発売なら今回市販版を公開する気もするし(´･ω･｀)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:16:42.03 ID:w7xvbnq/0

>>244
四女の設定JKか　萌えるな　結構気に入った。。
従兄弟の博物館勤務って～のが、又　不思議で良いな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:22:31.42 ID:tbf5W8KJP

>>249
タケリはアテンザをショーモデルにしたものなんだよねぇ。
デザインは発売1年半～2年前にはほぼ確定してるから、コンセプトが
いつでたからそれから1年かかるとかはないと思うんだよなぁ。
デミオはコンセプトモデルがCX-5やアテンザより遅めに出ただけかと。
アクセラはなかったしね・・・他社はコンセプト→市販版がかなり短い
ところもあるし。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:22:50.50 ID:e2g2NqNG0

>>228
Bセグはトーションが基本だろ
ポロもA1もルーテも208もMiToも
プレミアムBのミニだけだぞマルチリンクは

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:26:44.88 ID:e2g2NqNG0

>>243
アクセラやCX-5を欲しがってる人はそれだけの車体の大きさや「格」を欲してるわけで
安易にBセグに流れたりはしないと思うぞ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:26:59.49 ID:sHxPBRx/0

>>249
同感。
DEの時もジュネーブで市販版出してるし、ちょっと夏は厳しいか

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:28:33.45 ID:r7AgGTwK0

ただ日経とかだと夏にデミオFMCで発売、今年中にCX-3登場、来年CX-9ってなってるんだよね
どうなんでしょ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:29:22.40 ID:/jCGDukE0

これは、CX-3で来年初め、デミオはもっと早いんじゃないの

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:33:33.29 ID:tbf5W8KJP

あと2年と1か月で5車種出す予定なので今年中にデミオとCX-3、
来年CX-9とロードスター、最後にプレマシーかと。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:38:54.70 ID:eO8Euj7C0

工場足りてんだろうか

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:43:38.98 ID:5p7Njz0x0

CX9はおどろきました

かなりでかいですよ　あれ
おろらくｍｐｖの代わりなんでしょうけど
ディーゼルにはうってつけの車ですね

デミオ　他の画像　はやくお願いします
マツダさん　
これから夏に向けてスクープフォトが
出てくるんですかね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:50:36.33 ID:+2SFOcSv0

>>229
Bセグといえ、ロードスターと共通車台であるわけで
CX-3もCX-5と同じコンセプト
プレマシ-やビアンテもミ二バンでマルチリンク
マツダのマルチリンク採用は異常だと思う

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:52:10.37 ID:71bdpHEqP

>>250
清は、広島のマツダミュージアムで展示してあったし
風籟は、燃えたからな
ttp://jp.autoblog.com/2013/09/17/top-gear-cops-to-being-on-hand-for-mazda-furai-concept-car-b-que/

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:57:17.23 ID:w7xvbnq/0

みんな詳しいね。。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:58:53.98 ID:H6B9SmXt0

いいねえマルチリンク、後輪ディスクだったらなおいい
他と同じにしてもマツダだからって買わない人もいるし
潰れない程度に今時ここにコストかけるかって車を作って欲しい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:24:37.45 ID:JWGN3xlb0

車両価格上げればコストをいくらでもかけれるのだが？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:28:14.52 ID:lP86uGP0P

>>263
デミオは国内の道路上にいかにマツダマークを増やすかが大事なのであって、
分かりにくいこだわりを追及する車種じゃない

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:29:41.59 ID:k4+dXzn80

まぁ車買う人の９９％は足回りの構造なんて
気にもしないし
知りもしないからねｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:41:15.97 ID:9r2gxKgr0

マツダにとっちゃ台数売る車だしな。
わかりにくい所に金をかけて、値段上げるメリットは無いだろう。
最低でも、他社コンパクトカーとの比較に使える要素じゃないと。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:59:32.23 ID:Qk3seD+40

マツダは世界の２％のシェアを目指すのだから、安い小型車を出す必要は無いのでは？　
プレミアムコンパクトでブランドイメージを上げるのが良いと思うけど、、

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:00:35.35 ID:xJfahp100

>>178
アイスト周りの機構そのものが邪魔というか故障要因の1つと解釈してるので
アイスト車と差額なし、むしろ高くなってもいいからアイスト自体がないグレードというか設定が欲しい

>>179
恒久的にオフに出来ても機構自体はあるので
それ自体ない車が理想。自動ブレーキありでアイスト無し、立駐に入れる車だと現状外車しかない(up!、フィエスタ等)

デミオ3ナンバー化なら確実にマツダそのものが死ぬからやらんでしょ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:16:15.30 ID:YasweU6A0

まあ３ナンバーじゃなくてもプレミアムコンパクト感を出す方法もあると思われ

というか俺の自宅のカーポートだと、デミオ、フィットサイズでギリギリなんで
５ナンバーに抑えてください、マツダさん

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:17:28.14 ID:h9FGsV0d0

ラインナップとして5ナンバー車は必須
5ナンバーじゃなくなったら、じゃあ5ナンバーのラインナップはどうなるの？っていうことになる
営業車としての需要も考えたら従来通りの価格設定で行くのが無難でしょ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:18:04.26 ID:Ag0oLwu70

マツダの走る悦びを追及する姿勢は素晴らしい。
…が、デミオはデミオ。ロードスターじゃない。
その辺を混ぜちゃうとデミオに詰め込みすぎ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:23:29.56 ID:0wRdUJHu0

>>181
新種のポケモン？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:23:45.03 ID:1qsXYJzT0

リアの足回りの変更はあるとしても上級モデルだけだろ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:26:01.60 ID:71bdpHEqP

サンデーレーサーとかに人気だよ
休日サーキットに行ってみな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:26:41.26 ID:xJfahp100

>>271
そう考えると事実上3ナンバー車オンリーのラインナップにしたスバルはマジキチ扱いされてもおかしくない
5ナンバー枠や軽は全てOEM
スバルの営業はインプでも乗ってるんだろうな、営業車としちゃちと高級だが
で、5ナンバー車でも主力車の下に軽未満の5ナンバー車をラインナップしてるトヨタと日産はちょっと謎

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:28:34.34 ID:UaFgy/0g0

>>270
同感。現在の5ナンバー枠一杯一杯のボディでも大きすぎると感じているので、
5ナンバー幅は必須かな？むしろ小型化して軽量化して欲しいレベル。
まぁ、そのへんはロードスターでもいいかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:01:33.64 ID:JHgsoG7C0

デミオも世界共通モデルだけど、5ナンバーになるかな？
挟幅ニーズは軽OEM、と割り切るかもしれない

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:09:23.25 ID:F2tllPa60

実際スポーティー路線に振った現行のスレで、
デミオにスポーティーさは要らないとか・・・

俺はリア独立でディスク、
エンジンスーチャーで150ps25k6速、
当然の1000kg以下の5ナンバーがいいな。
250万までならソク乗り換える。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:47:36.30 ID:oEWm3jMk0

>>267
他社ならマイチェン並の改良をして
何も言わずに売るのがマツダの良心だけどな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:54:43.64 ID:h9FGsV0d0

コンパクトでそこそこの値段な大衆車という路線は外さないと思う
それで、特徴を出すとしたらそれをベースに変えていく
その第一弾がCX-3

ただディーゼルがあるなら、価格も内容もディーゼルだけ別物ってことはあり得る

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:57:28.96 ID:r7AgGTwK0

5ナンバー車の数はそのまま企業の体力に直結してないかね
それに軽と5ナンバーだと車幅の差はデミオとアテンザくらいの差になるしやはり5ナンバーは外せないでしょ

ただ魂動デザインは5ナンバーに合わない気がするんだよなぁ…デミオがすでにデザインとして完成してるのもあって余計に

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:03:25.01 ID:pgaCuKkD0

跳、これだけ騒がれているが後ろが見えない以上
CX-3って可能性もあるんだよな…
CX-3が新型デミオベースだから、逆にはならないとも思うが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:16:39.11 ID:PYFJ1/nC0

いかつい顔だからあんまデミオって感じしないね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:46:44.31 ID:q5qzDWbs0

小型ディーゼルは1.4とか1.6とか言ってた奴は吊れよw

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:51:06.86 ID:pgaCuKkD0

雑誌とかでも、1.5をドンピシャで当てた…というか
確かな情報源を持っていたのは、ほぼ無かったなｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:23:33.95 ID:McsQ9l8A0

しっかしこの古道デザインのせいで新車のワクワク感がまったく無くなるなｗ

予定調和にも程があるだろｗｗ

これが本当のマツダ地獄だよｗｗｗ

レクサスのスピンドルくらいの躍動感もねーくせによｗｗｗｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:30:08.94 ID:tKX9qwhXP

あの餅つきの臼に躍動感？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:34:40.74 ID:McsQ9l8A0

あれ？　小僧デザインだっけか？ｗｗｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:36:49.07 ID:Dv4t8pYU0

はいはいNGNGっと

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:38:13.50 ID:jh3ePB900

シグネチャーグリルのモールが
グリルの底辺ラインからヘッドライトに
向けて曲がっているところ
ほんのわずかにグリル側に
向けて変化させている

ほんのわずかな変化だけど
量産車では実現できるかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:40:00.52 ID:jh3ePB900

>>290
なんか千葉があばれているみたいだね
リコール騒動で相当ファビョってるみたい

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:51:35.34 ID:GIYsH90t0

これから新車情報が追加されていくにつれて、まーたあのキチガイをNGしまくっていく
作業が繰り返されると思うと鬱陶しいなｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:54:32.30 ID:e2g2NqNG0

Bセグでリアマルチリンクなんて夢を見てる奴は目を覚まそうね
ありえないから

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:04:05.05 ID:AfrLfFg50

新型楽しみだな
一番安いガソリン車でも6ATがあれば問題ナッシン

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:29:04.91 ID:bkyO5sQw0

四代目のスレがあるのにここであーたこーだ言ってる奴ってなんなの

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:37:36.87 ID:ZBUQDjW00

ついに俺の前期もあからさまに旧型になるのか…

DYほど見分けが付くMCじゃなかったDEはよかったなぁ
興味ない人からすればDYくらい前後期で顔が違っても全然分からないんだろうが

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:10:46.18 ID:+eJ3XBbQ0

>>297
DYは目頭切開までした大がかりなMCだったんだよな。DEはスカデミになって中身は大きな変更あったけどｗ
まあ旧型になっても、DEはしばらく古臭い感じにはならなそうなので気にしないことにするｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:16:34.06 ID:+81RRBUf0

ルーフスポイラーとドアミラーガーニッシュをジェットブラックにした俺の前期型に死角は無い

300 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/22(土) 02:57:19.38 ID:aBLiE4ha0

　
300GET

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:24:39.52 ID:fNa2DpoZ0

2.2の方のSky-D積んだのマツダスピード名義で出さないかな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:00:32.70 ID:lY3TFM1o0

>299

ピラーの影とか左後方とか、死角はいっぱいあるだろ

とボケてみる。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:10:23.65 ID:nSM4Jueui

13C MTでリッター15ぐらいなんだけど、みんな燃費どれくらい？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:23:47.39 ID:Iwz1lJ/I0

>>303
スカデミで秋冬は10～12。.春夏は15～17。夏はエアコン多用するけど、燃費はいい。
降雪はめったにない地域での往復３０ｋｍくらいの通勤用途。
遠出なら18～22くらいかな？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:29:13.26 ID:fNa2DpoZ0

>>303
同仕様で17～17.5位

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:48:49.34 ID:ptV+Gh3rP

>>304
そそ、スカデミは以外に夏のクーラー使用では燃費落ちないんだよね。
冬は暖気に時間かかるのと、i-stopが作動しにくいのが大きいかな。
あー、あとスタッドレスという足かせもあったり。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:07:20.03 ID:nSM4Jueui

>>305
まじで？
どうやったらそんなに延びるの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:08:05.56 ID:nSM4Jueui

遠出しても燃費が悪かったんだがw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:34:09.81 ID:fNa2DpoZ0

>>307
どうやったらってもなぁ、通勤は山道含めた往復40km
信号は片道で20箇所、地方の町間の移動て感じ
郊外は70km/hで飛ばし気味だし、アイドリングで暖をとったりもするよ
しいて言えば用の無い（）時は早めにシフト上げて回転数はむやみに上げない、位か

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:04:03.75 ID:j0zMgjcg0

>>279
んな安くできるわけねーだろ乞食
1.5ターボ150psの特別仕様ヴィッツでも350オーバーだよ。そっちかえや禿げ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:15:56.51 ID:npM0q8Pj0

13C MTの人に聞きたいんだけど、40キロで走るときって3速？4速？
まだ慣らしも終わってなくて感覚が掴めない
前の車が40キロ5速だったってのもあるが

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:18:48.54 ID:OaCUbOmH0

>>311
CVTだからわからないな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:14:32.84 ID:W7Zdbe1Y0

>>304
>>スカデミで秋冬は10～12,
ってそりゃ悪すぎだろ。15切ったことないぞ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:20:29.67 ID:69gT7lUI0

突然ですが、質問させて下さい。
マゼンタが気になってるんですが、特別仕様車ってモデルチェンジ前でも値引き幅小さかったりしますか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:23:41.66 ID:fNa2DpoZ0

>>311
5速は可能、だけど加速はしないしノッキングしないのが不思議って感じ
40なら4速基本で加減速がありがちな状況だったら3速かな
このエンジンは低速トルクが細くて発進は気を使う割りに走り出したらかなり粘るよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:33:50.49 ID:mskTOubG0

>>311

ずっと走ってたら、速度が上がらなくても５速まで上げていくよ。
どのギアが何速とか、加速時じゃ無い限りない。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:48:58.75 ID:ZBUQDjW00

>>311
40なら4速。
トップに入れるなら最低でも45は出てないとアカン

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:56:55.74 ID:WhdKK7Pi0

俺は１⇒２⇒５速で45～60㌔まで上げて、それから40㌔巡航

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:11:22.74 ID:smghNoXbI

>>314
>>55からの流れに求めてる答えがあると
いいんだけど、参考にしてみて

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:14:01.08 ID:IyD1yS/g0

本日スカイアクティブデミオが納車されました、専用色です。
LEDヘッドライトが暗いって話を聞いてたので心配でしたが明るいです。
静かないい車です！！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:56:16.82 ID:7wCHhjo40

>>320
おめ！
LEDは雨の日の夜は色が白すぎて点灯していないように感じるので、その話だと思う。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:29:38.96 ID:5EOE55Lg0

>>317
トップは4速では

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:30:39.30 ID:Iwz1lJ/I0

>>313
どういう条件で？燃費計の数字じゃないよ。実際の数値。燃費計よりは実測は１～2割ほど落ちますよね？
こっちは結構渋滞します。渋滞しなきゃ15くらい行くかもね？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:46:16.41 ID:SWKpYeW20

スカデミでも、ベージュパッケージを選べるようにして下さい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:47:42.45 ID:BJt3rrbx0

>>320
うおおおうらやましい！！

あと納車まで１ヶ月くらい
待ちきれないあああああ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:48:23.29 ID:69gT7lUI0

>>319
スレちゃんと見れてないのバレバレですね…すみません
ありがとうございます

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:48:51.13 ID:BJt3rrbx0

>>324
ほんとこれ

スカイアクティブのメーターを取るか
ベージュパッケージを取るかで悩んだわ

結局スカイアクティブにしたけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:53:42.78 ID:WAbDQC6M0

納車されて二ヶ月で5000キロ超えてしまった
ドライブが楽しくて仕方がないが、
乗れば乗るほどデミオちゃんの寿命を縮めてしまってると思うと胸が苦しくなってしまう

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:54:37.84 ID:+eJ3XBbQ0

>>327
社外品のシートカバーなら10000円台から売ってるよ。クラッツィオとか。
DOPのだとブラウン系のが40000円くらいした気がするけどｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:57:47.98 ID:SWKpYeW20

>>329
シートじゃなくて、スーパーＵＶカットガラスがスカデミでも欲しい。

スカデミは軽量シートになってて、他のグレードと違うんだっけ？
だからベージュシートが選べないんだろうけど、
ガラスだけでも、オプションで選べるようにすりゃいいのに。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:01:46.14 ID:GZpqPpvK0

マツダは国内の輸入車ポジって割り切って、色々出来るようにしたら良いのにね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:02:32.15 ID:d9HvcxaW0

>>328
気にするな
乗り潰したら車も本望だろう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:12:16.38 ID:+eJ3XBbQ0

>>330
ガラスの方だったか。車検okなフィルムもあるみたいだけど、ガラスもシートもMOPで自由に選べるのが理想だよね。

ちなみにUVカットとは別の話だけど、デミオの車内は夏場そんなに日差しが強く無いように感じる。
家族が最近買ったセダン(デミオ3台位の値段ｗ)と比べると天国ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:14:03.14 ID:BJt3rrbx0

>>329
これは良いものを見つけた

ありがとう！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:26:20.22 ID:FpHCai3P0

>>328
デミオかわいいよなぁ

次期はｷﾘｯとなりそうだがｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:09:54.98 ID:mskTOubG0

車にカバー掛けてるの？
やっぱ良い？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:27:54.38 ID:kAxZNT/NP

>>334
欲しい欲しい病の兆候がみられますね
ネットサーフィンが症状を悪化させるのでお大事に

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:32:25.46 ID:BJt3rrbx0

>>337
それとアームレストも欲しいので純正を買おうと思ってます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:53:07.46 ID:WaZBA+RM0

>>338
僕もアームレスト欲しいんですが純正の値段見るとちょっと…
誠実な価格ではないかなと~_~;

純正以外でいいのないか探してます

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:31:26.64 ID:NM9mBBf+0

>>310
カタログモデルの話なんじゃねーの?

単品チューンで350万程度ならカタログモデルとして量産すりゃ250万ってのはありえない話じゃないな。
DEもナイトのスーチャで脚やボディーまでイジると300～350万くらいかな、このくらい尖ったモデルが
カタログにあってもいいかなと思う。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:36:06.73 ID:Pjl4Wnz50

デミオスマートエディション２を新車で買った
過不足なく乗りやすくてかなり気に入ってるわ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:52:59.97 ID:+lqZfJpH0

>>341
ﾅｶｰﾏ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:09:29.14 ID:edEhC6yJ0

昨日純正アームレストつけてもらった。
高さが低く、ハンドルから結構離れてるから正直肘掛けとして使うのはきつい。
腕が長い人ならいいかもしれないけど。
それにデミオのシートは元々横がちょっと突き出てて肘置きに丁度いいからつける意味あまりなかったかなと思ってる。
まぁ小物入れに丁度いいし、一人で乗る時はアームレストを上げることでエアコンの効きがよくなるからこれはこれでいいかなと。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:21:57.51 ID:+BSxwhgy0

>>340
俺の為にかまっちゃ駄目～

まぁイメージとしてはCOLTのラリーアートかな、あれ確か200万位だったでしょ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:39:53.78 ID:ZJM7Jak10

スカデミからデミスポに乗り換えたいんだけど、
やったことある人いる？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:45:04.27 ID:6Z2XA2fY0

デミオ13Cのミッションが...
http://pbs.twimg.com/media/BgmiyxCCEAADZ0N.jpg

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 04:35:48.63 ID:TQPqLQn70

>>346
あの神にも使いこなせまい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 06:33:36.47 ID:WKivnj0H0

無段変速機なんだよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 07:37:04.66 ID:RgjLYh6u0

>>320
LEDは対向車から見るとまぶしくて迷惑なものである。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:34:22.15 ID:+klZ9IsB0

テスト

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:47:46.09 ID:+klZ9IsB0

>>323
北東北スカイで通勤のみで冬11～12,夏は15～17位。遠乗りでは夏冬あまり変わらなくて17～20ってとこだなー。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:21:05.17 ID:wpWIzrZ90

スマエディ２で燃費18km。
俺の場合は近所の買い物とかは一切使わず、完全に遠出のみだから普通の使い方ではないけどね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:20:09.89 ID:yjvTbTrh0

スカイデミオ、首都圏だと街乗りで14km/Lくらい。ロングドライブだと18～20km/Lはいく。
以前、中部圏にいたころは街乗りでも16～17km/L出てた。

カタログ燃費からの落ち込みが。。。
以前乗ってた二代目デミオはカタログ燃費の7掛けくらいは出てたのでスカイにも期待してたんだが。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:59:52.67 ID:Ec3oMr8/0

13C MT１月末に発注して、まだ来てません。大雪のせいかな？
せっかくステアリングリモコン用のハーネスやスロコン買って待ってるのに・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:04:44.60 ID:o2QqgPinO

>>354
寺から納車時期の連絡くらいなくね？

なければ催促してもよし。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:17:08.98 ID:Ec3oMr8/0

>>355
受注が多くなったので、今しばらく！って言われた
まあ、納車までのワクワク感をもっと持てるからいいのかも

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:02:55.74 ID:dpmqYfNC0

>>354
10月末にスポルト発注。
12月上旬に納車。
その間、一切連絡無し。

関東マツダ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:09:18.49 ID:JhYRQp/E0

納車待ちの人多いな～
かくいう俺もSSS納車待ち。

どうせ社外オーディオつけるからオーディオレスにしたんだけど
取り付けブラケットもついてないってことでおｋですかね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:23:29.94 ID:1WRAma6E0

スポルトMTだけど、さっき2回目の給油をしたら12.1km/Lだた。
夏はもっと落ちるんだろうなぁ...乗ってて楽しいからいいけどね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:35:57.88 ID:ahhqjthf0

納車待ちの我々は、買った車が納車される前に旧型になるという貴重な体験ができるわけですね？？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:39:19.84 ID:/dRsrMFt0

>>360
意味がわかりませんが。
納車に半年かかるわけではあるまいし。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:42:32.41 ID:N0vxqYz30

>>361
納車がジュネーブショーの後ってことでそ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:49:54.27 ID:LA/2VYG80

ﾊｽﾞﾐが発表されたって現行はDEに変わりないじゃん

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:56:16.06 ID:Scvd5Z0v0

1.5lディーゼル版は200万オーバーのオプションてんこ盛りになるんじゃなかろうか

というかアクセラに載せて欲しい

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:01:10.84 ID:N0vxqYz30

>>364
もともとアクセラ用だったのが間に合わなくて順番が入れ替わっただけ
アクセラのMCでは間違いなく追加される
俺はその時にアクセラのXDがどういう扱いになるかの方に興味があるな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:11:36.40 ID:ahhqjthf0

よくわからないことを言ってすみません。
>>362さんエスパーありがとう

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:18:12.75 ID:IOtCR+bt0

マツダのディーラオプションのナビは、マイクがステアリングに付くの？
ハンズフリーとか使わないし、目障りだから、マイク付けないでって言えば大丈夫？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:21:56.58 ID:N0vxqYz30

>>367
俺のはメーターに付いてるな
というか、ハンズフリーは使いなよ捕まるぞw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:32:27.09 ID:ULwBKGADP

確かにアクセラに1.5D追加されるなら魅力的だなぁ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:25:10.67 ID:IOtCR+bt0

>>368
運転しながら電話しないもん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:48:46.66 ID:R8SkmCJN0

>>367
ディーラーオプションと言っても、基本的に取り付けは東日本なら千葉でまとめてやるからマイクの位置まで指定は難しいかも
どうしても目障りなら、ステアリングコラム横の小物入れか、メーターフード中に移設してもらえば？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:03:31.99 ID:/dRsrMFt0

>>371
悪いが西日本だよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:04:50.49 ID:N0vxqYz30

西日本だったら西条プールでやるのかな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:27:54.02 ID:cna+nXl70

西日本だけど、特に何も言わなかったらメーター前に勝手に付いてきたな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:23:55.24 ID:VUDmnc8q0

>>357
まーそんなもん。
俺など、以前5月のGW明けに納車見込みと言われてて、それまで乗ってた車は乗り潰しだけどGWにピカピカにしてお別れしてやろうと思っていたら、4月中旬に明日納車にいきます！って言われて、心の準備のできないままお別れになったことがあった。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 06:44:38.54 ID:chs/zpUD0

>>349
光軸狂ってなかったら眩しくないと思うよ。
ハロゲンヘッドライトに青っぽいバルブ入れてる貧乏人のほうが眩しい。
上方向に光が漏れてる奴も迷惑。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:39:38.80 ID:6Ke/vFZcO

>>370
けど電話しながら運転はします、とか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:43:19.95 ID:6Ke/vFZcO

すぽルト値引き本体150000円
オプション80000円
からスタートだわ。

みんないくらで交渉妥結しましたか。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:37:03.74 ID:P/wXsvyi0

住んでる所で値引き幅が違うから、およその住所を書かないとあまり意味がないって、
前スレに書いてた。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:37:58.02 ID:u1bUz/qC0

>>320 おめ！
今日スカデミで高速走ってきたけどMC前のより直進安定性があるのと静かになった事もあって
長距離走ってもあんまり疲れんかった。
>>360 まぁいつかは旧型になる日がくるんだから割り切って乗るしかないかとw

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:52:14.30 ID:goobSD0a0

免許取得以来、今現在１０年１５万キロ無事故無違反だわ(^^)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:08:04.97 ID:2WHMdFeO0

だからなに

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:45:26.68 ID:AKmwih720

鼓動デザインのデミオのリーク写真見たが、最初はあのグリルが嫌だったがだんだんカッコよく見てきたぞ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:58:26.15 ID:ZFsK+lHo0

デミ乗りは独身者おおい？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:04:42.33 ID:K5wmiMNCO

スポルトはそんな感じかも

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:17:50.45 ID:TXRc2EZ40

>>378
広島ならスペシャルAクラスの値引き。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:19:09.53 ID:F/ribB2a0

>>376
一言多いってよく言われるでしょ？
自称金持ちのデミオ乗りさん。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:55:05.60 ID:g0DVR5uY0

スカを買って1年ほど、なんと３８０００キロも走ってしまった。
前期から買い換えてるんだけど、走りは良くなってるね。
上り坂の追い越し以外は不満はないねー

で、新型の1.5Dはとても魅力的であるな。。。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:37:04.09 ID:kJyYDucY0

まだスカデミ買ってから一ヶ月もたってないけど、
新デミオにディーゼルモデル出て２００万以下だったら頑張って買っちゃうかもしれない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:59:46.47 ID:EzhR3CJr0

ディーゼルもいいけどデミオにはガソリンが合う気もする

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:03:46.84 ID:CRPaKbyo0

お前らMZRエンジンの持病、冷間時のガラガラ音出てる？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:03:07.59 ID:cqiJz91s0

>>391
走行距離２万位なんだけど出てる
壊れそうな音で怖いね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:10:10.64 ID:zES7GTqf0

俺も一番安いハダカの13C買って半年弱だけど
新型が良かったら買い換えちゃおうかな
元々が激安車だから数年乗るのに比べて
損するっつってもせいぜい50万弱だろうしね
ただし燃費優先のつまらない車になってしまうリスクもゼロじゃないけど

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:14:53.00 ID:zp4+TjNY0

>>393
CMでつまらない車は作らないと言ってるんだから、信じてやれよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:34:08.63 ID:iQV1KjVc0

>>378
13C MT 本体100000円　オプション80000円
ちな　中国５県

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:20:29.58 ID:cqiJz91s0

>>393
昔　先々代を買って貰って
気に入らなかったから1ヶ月で
アップルに売り飛ばしたけど凄い安かった
諸費用込みで買った値段の半額位にしかならなかったな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:23:43.49 ID:P0ZDT2/Y0

これが新型か
全体のフォルムは現行とあまり変わらないな

http://blog.caranddriver.com/next-generation-mazda-2-allegedly-previewed-in-japanese-magazine-inherits-kodo-design-language/

http://www.largus.fr/geneve/2014/mazda-hazumi-concept-future-mazda-2-3746379-4089916-photos.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:45:53.35 ID:0j0W97jt0

>>394
他メーカー比較なら間違いないだろうけど、
今の13C(4ATでも5MTでも)との比較でつまらなく事を懸念してるんだ

>>396
新車は買った瞬間に値段が落ちるのは当然だし、
もう落ちちゃってるんだったら後何年か我慢するより
とっとと新しいのにした方が良いや、と思ってね
何百万もする高級車なら値落ちダメージはでかいけど、
そもそもコミコミ100万の車だから
下取りが二割三割変わっても誤差の範囲だしね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:50:11.41 ID:oHCYG2Qc0

キーレスでロックボタンだけ効かないけど
新品はいくらで買えるの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:52:29.73 ID:Mb7fM68d0

>>397
ノーズはあまり長くなさそうね。
目尻がピラーに近いこと。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:59:20.86 ID:7OAv3MWW0

>>397
それアイコラだから

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:56:02.79 ID:zgfMdkIt0

>>392
13C-Vだけど俺も出てるわ
CVTかエンジンかどっちだと思ってたんだが
冷間時に踏み込むとガラガラガラというかギチギチギチというかそんな音がして壊れるんじゃないかと思う
暖まれば静かになるんだけど
俺だけじゃなかったんだな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:12:35.30 ID:gpy+xVjA0

>>402
暖まるというかオイルが行き渡るとかな

9年目9万kmのDYは盛大なガラガラ音、6年目10万kmのDEは軽くチャキチャキ音、
どっちも最初の20秒くらいだね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:39:21.01 ID:da8qRCkQ0

>>401
デミオへの愛が感じられる表現だな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:42:07.38 ID:9kKk4LEQ0

ベリーサだけど冷たいうちは鳴りますね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:19:36.04 ID:Hz8h8tKq0

アンテナは変わらないんだな…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:34:44.39 ID:+uRBzP/00

何で特別仕様車はＣＶＴばっかりなの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:40:43.90 ID:zES7GTqf0

アイシンからの引き取り義務とか契約に盛り込まれてるんじゃないの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:46:20.48 ID:7OAv3MWW0

今更エコカー減税の対象にすらならない4ATを特別仕様で出しても売りにくいっしょ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:47:21.58 ID:UrNx03D80

>>387
よっ！貧乏人！
反応する奴がいたんだー！
(^o^)

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:07:16.01 ID:FfWVcvtsi

待ってた甲斐があった。
買うぞ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 05:07:00.57 ID:O1uNtrWj0

>>410
で、お前は金持ちなのか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:32:43.55 ID:AWKglz4R0

金持ち喧嘩せず、とか
貧乏が嫌いなのは貧乏人、とか相場が決まってる
人の財布が気になって仕方が無いのは、生まれつきの金持ちじゃなくてただの成り上がりかもね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:54:13.11 ID:12/Zyx2u0

俺貧乏人だからディーゼルのデミオ買って免税軽油入れるわ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:48:03.83 ID:bExOBfpxi

>>414
免税軽油ってなに？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:42:03.66 ID:C94dplIYP

工事現場なんかで重機に入れてるのって免税じゃなかったっけ？
船舶系もそうなのかなぁ

417 ：富豪：2014/02/26(水) 14:04:39.81 ID:1H6vc+k00

>>413
よっ！貧乏人！
反応する奴がいたんだー！
(^o^)

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:28:49.83 ID:QEA/yoUv0

国産車に乗ってる時点で貧乏人だと気付けw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:30:35.54 ID:lOarzdiL0

？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:49:06.22 ID:eW1Sj9rn0

国産車でも何千万もするのに自分が情弱な事に気づけ
輸入車でもピンキリな事にも気づいた方が良いと思うし
そもそも金持ちはこんな所を覗かない事にも気づけよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:54:46.49 ID:mbaMOMyJ0

もうその話題はいいだろ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:07:26.80 ID:UWzlDjZb0

車の外装パーツの実寸模型を作ってるとこに仕事で行ったら、ちょうどデミオっぽいサイズの
発泡スチロールのリアバンパーが置いてあった。
CX-5に似たデザインだったよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:53:13.99 ID:6qs2IzNL0

新型1.5Dバカ売れの予感

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:08:08.36 ID:E5J7VGAV0

>>423
現行スカデミSSSで満足してるから新型は試乗だけでいいわ
燃費も20km/L超えてるし不満がない

家にあるフィットHVの方を早く手放すだろうな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:57:36.20 ID:IbDV/QJS0

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/200198/?utm_source=carview&utm_medium=rss
既出の妄想画像のどれよりかっけーな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:03:40.85 ID:BMGkVCHU0

タイヤめり込むのはなんで？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:33:45.21 ID:mwcXRdhI0

>>426
冠水しとるのよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:36:01.23 ID:AWKglz4R0

やっぱ男らしすぎる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:40:34.77 ID:C9lkf6200

>>397
ずいぶん古いのを持ってきたね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:15:40.81 ID:2sXkY8Lf0

ちょっと教えて！
知り合いのナビ C9P6 V6 650をもらうことになったんだ。
23年式のスポルトなんだけど、これってステアリングリモコン使えますか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:18:56.12 ID:TZ4IV9NC0

ディーゼルにはターボ付けるのかな
もし付けるんならコスト的にもメリットがまるで無いと思うが

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:43:23.38 ID:YwMuXzSi0

トラクター（農耕車）じゃないんだから、ターボ付けるさ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:06:37.16 ID:eDeG3UcT0

新型のディーゼルはアクセラのXDみたく趣味性の高いグレードになりそう

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:19:33.33 ID:MgbJ5aF+0

随分男らしくなったなあ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:22:38.81 ID:Fz3J7+j90

いまどきのディーゼルはターボがなければ排ガス規制はクリアできないでしょう

436 ：名無し：2014/02/26(水) 22:51:00.91 ID:vOfotItQ0

明日後期デミオ１３Cを借りて１時間ほど（１５キロ）くらい運転します。いまから楽しみ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:57:24.15 ID:90DcDPqA0

13Cは街中の速度60～70キロくらいまでならAT/MT問わずとにかく元気だな
今売ってる同クラスの車の中では抜群に楽しい

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:04:30.67 ID:sGswyQnY0

＞ディーゼル
なんで燃費と軽油の価格の話ばかりなの
一番はぶっといトルクでしょ

439 ：名無し：2014/02/26(水) 23:12:53.25 ID:vOfotItQ0

437楽しみ過ぎｗｗちなみに今は２代目オデッセイ乗ってます。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:16:36.71 ID:t4Ld3onb0

ぶっといトルクは良いんだが
その為に重くなって、価格も跳ね上がるから
良い事ばっかりでも無いよね。
だからこそ、選び甲斐もある。

441 ：名無し：2014/02/26(水) 23:20:11.53 ID:vOfotItQ0

あと燃費計はリセットできます？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:38:24.07 ID:hQEc+LCM0

>>441
まだ発売されてないので知らねえよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:47:51.82 ID:t4Ld3onb0

>>442
>>441は>>436の後期13Cの話だろう…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:52:27.32 ID:90DcDPqA0

>>441
出来るけどそんなに伸びないよ
おもしろおかしく乗ったら自分は5MTで13～14くらい

まあとにかく軽さは正義だってのは解ってもらえると思う
その上、燃費最優先の変な電スロ制御も殆ど入ってないのが良いんだわ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:00:30.30 ID:hQEc+LCM0

>>443
今日はこれくらいで勘弁してやろう。

446 ：名無し：2014/02/27(木) 13:04:45.99 ID:147l3u3o0

４４４さんありがとうございます。適当に田舎道を１時間１５分３７キロ走り平均燃費１６．５でした

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:16:53.61 ID:HheYKITu0

>>446
乗り心地はどうだった？

448 ：名無し：2014/02/27(木) 13:25:18.71 ID:147l3u3o0

運転席は不満ない。　２代目オデッセイよりロードノイズエンジン音は静かだった
乗り心地もデミオがよいかも。あとブレーキが最高に良かったよ。思わずにやけた
まとめると１１４万であの出来だとスカイアクティブや次期デミオにも乗りたい
１３Cよりスカイアクティブのほうが静かとか聞くし。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:34:56.49 ID:hY1fLYDCI

兄貴終了www

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:42:26.00 ID:n0AXasxz0

SSのスポルトと、SSのマゼンタにスポーティパッケージつけたやつだと、
どこが違くて、どっちがお得ですかね？？　そのどっちかにしようと
思ってるんですが・・・。

一応価格表もらって見てたんですが、目が悪いんで疲れてしまいました・・・。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:49:35.29 ID:3TY5/O0V0

>>450
デミオに走りを求めているのか、内装を求めているのか
何を求めているのかがわからんから、何とも…

わざわざSSのSPORTを選ぶくらいだから、安さだけを求めているんじゃないだろうけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:00:51.87 ID:n0AXasxz0

SSスポルトに一目惚れしたんですが、マゼンタにスポーティパッケージ
つけたら同じことか？？と思ったんで・・・。

アルミがガンメタなのはポイントでかいんですが、それ以外内装にこだわら
なければ同じかな、と。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:18:21.49 ID:U8t1j6wE0

>>452
装備的にはSSマゼンタにスポーティーpkgつけるとSSスポルトと同等ぽいから、見た目気に入った方で良いんじゃない？
あとはコンフォートpkgつけるとオートライトが地味に便利。オートワイパーはダメな子だけどｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:22:04.13 ID:n0AXasxz0

>>453
値段的に同じになるんすよね。内装外装の見た目で決めます。
てか、展示してないんで、ネットとかで見るしかないですけど・・・。
どうもでした。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:23:54.19 ID:3TY5/O0V0

>>452
走りを気にするなら、SSじゃないSPORTとの違いとかあったけれど
求めているのがそれなら、後は見た目で選んで良いかと。
同系列のマツダにあれば、持ってきてくれたりもするから
ディーラーに相談してみるのも良いかと。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:51:07.38 ID:xP0YLQq90

3rdステージの平均5.0まで行った

極めたかな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:58:37.67 ID:U8t1j6wE0

>>456
やったー！ゾーマ倒したクリア！
→しんりゅうがいるじゃないですかやだー！

的な5thステージまであるよ！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:25:01.45 ID:xP0YLQq90

>>457
上がらんよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:40:10.95 ID:fX9ZrWre0

新型で盛り上がってる最中申し訳ないですが、この度2007年式デミオ（13C MT 中古）を
買う予定です。まだ店に見に行ってない・・・。
月曜まで残っててくれ。頼む。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:51:59.04 ID:h7Vft29g0

>>459
新型出るから大丈夫でしょ。
残ってるといいね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:07:12.14 ID:s8+ano6X0

新型は新型で力強い感じで良いが現行型は現行型でスマートな感じで良い

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:09:14.02 ID:tdGiDZ300

>>459
このスレは現行デミオのスレ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:34:47.88 ID:hhAmMQts0

>>459
新型といってもまだだいぶ先だしね
現行は7年経っても全然色褪せないデザインだから満足度高いよ

というか7年経ったというのに未だにコンパクトの中でブッチギリでスタイリッシュって、
国産車のデザインレベルが悲しいね…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:56:39.23 ID:AC8FlB5B0

先代フィットと現行ヴィッツもエクステリアは結構好きだけどね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:26:14.04 ID:QCvbDvJU0

>>458
なんか隠しコマンドみたいな操作すると5thまで解放されるんじゃなかったっけ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:36:18.45 ID:WleRJk7F0

>>463
それ違うと思う。

他のメーカーはカッコいいデザインに出来ないんだよ。
理由は簡単。

「冠婚葬祭に乗っていけないから」

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:51:23.86 ID:B6UHRCJL0

んなアホな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 03:14:51.26 ID:h7Vft29g0

>>466
ユーザーが車に詳しくないか、興味がないので、広さとか内装前提の車を作った方が良いと思ってるんだろ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 03:51:56.97 ID:9XCZTWKaP

>>465
そうそう、隠しコマンド
エンジンかけてすぐに、メーターのボタン6回連打だっけ？詳しくはぐぐってｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 04:34:13.13 ID:PeZUxh+PO

いや、たしか
ブレーキランプ五回点滅か何かだったと思う。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 05:32:48.02 ID:RXq+6APq0

>>425
俺的にはフロントがいまいち。
あの顔はデミオには似合わないと思う。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:43:08.33 ID:9xAF1K0K0

>>468
そうそう、良く言えば堅実。
悪く言えば無個性。

まぁ俺は何よりデザイン優先したいけどさ。

にしてもDEのデザインとハンドリングの両立は以上ww

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:19:24.27 ID:h7Vft29g0

>>456
何の話？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:58:36.68 ID:LUf9wCjR0

i-DMだろ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:17:25.64 ID:Kpvkyk9c0

デミオは低速がガタガタするよね・・・雑魚じゃん

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:34:42.44 ID:olS8wPdP0

運転下手じゃないかな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:22:23.12 ID:2L9pSnmR0

まずNに入れて、
R→P→R→N→左ウィンカー→右ウィンカー→左ウィンカー→右ウィンカー→ブレーキ→アクセル
じゃなかったか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:26:21.57 ID:WfCk1sYa0

>>475
しないよ？
君の車か君が壊れてるんじゃないかな？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:40:51.64 ID:18DKJtwU0

>>475
こんな所で騒いでないでレクサスLSでも新車で現金で買った方が良いと思う

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:33:21.54 ID:MOzaPJbj0

構うな放っておけ

481 ：名無し：2014/02/28(金) 19:27:40.68 ID:INzZe6Q10

１３Cで燃費１６．５なら同じルートでスカイアクティブ仕様なら２０いくかな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:26:00.41 ID:B6UHRCJL0

お前ら燃費いいな。
ECUチューンした上に近場しか行ってないから
10いかないときもあるわ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:14:48.15 ID:cD0vFkVx0

行くんじゃない？
自分は郊外走ることが多いけど大体19~21はいく。
MC前の13CのMTに一時期乗ってたけどそれより燃費良かった。

484 ：名無し：2014/02/28(金) 21:46:19.19 ID:INzZe6Q10

燃費いいねアクアやらフィットHVかうのバカらしいわ
レンタカーで借りて６０制限の田舎道８０までフル加速したり案外強めに踏んで１６だからエコ運転したら１３Cも１８行くかもね
あとハンドルのボタンでいろいろ情報切り替えることが可能だからよいね　他のメーカーの素グレードはそんな機能ないし
結論言えばコスパがよく１３Cでも良い車　軽買うなら絶対１３Cだわ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:56:41.31 ID:xic2r4aV0

>>484
エアコンをほとんど入れないことが条件だが
高速オンリーなら90～100km/h巡航＋追い越し数回みたいな運転で18km/Lはいくよ。上信越道みたいなアップダウンの激しい所でもね
比較的平坦で空いてる高速道路で90km/h巡航なら20km/Lぐらいまで伸びる

486 ：名無し：2014/02/28(金) 21:59:48.31 ID:INzZe6Q10

４８５
ちなみに自分最初だけ暖房消した。雨に日でガラスがくもりだして仕方なくエアコンつけたが
スカイアクティブにも乗りたいけど指定できるものかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:04:16.45 ID:aWSnEFSd0

1.5のスポルトでも5速90km/h巡航なら18～19km/Lくらいいくね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:35:23.42 ID:BW97Zyh90

それならスカイアクティブだと20km/l以上確実

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:41:49.53 ID:mJcp1f3J0

流れ切って申し訳ないのだけど、段差越えたりしたときにルームランプ付近から音がするんだよ
なんか、フリスクとか振ったときみたいな音
おまいらのもするのかい？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:46:21.07 ID:VIp0ei3e0

フリスク入ってんじゃないの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:46:58.36 ID:xic2r4aV0

>>489
しない。なお最近6年目に突入した車両

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:49:33.48 ID:mJcp1f3J0

フリスクは入れた覚えないな
>>491
ありがとう、こちら20日目
点検の時、Dで聞いてみようかなぁ。この前ルームランプを交換したあとなるようになった

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:54:33.71 ID:ol5Zu6d60

20日目で交換するようなルームランプに興味がありますが

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:00:57.50 ID:Bj8eocPX0

ああ、それ虫の死骸だよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:06:21.37 ID:pZo4daal0

4thステージは裏ワザなのか
もっと採点厳しくなるとかありえん

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:52:35.11 ID:g/g/9LlQ0

俺は左後ろのバネが、片輪乗り上げると「キャワン」て言うよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:39:44.41 ID:MIXpBLfq0

犬入ってるよ。逃がしてやんな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 04:19:19.42 ID:wdtooiDn0

オレのエアデミオ「ももちーももちー」て言うよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 04:55:52.01 ID:kf8IzITt0

>>477
コナミコマンドwww

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 05:48:25.83 ID:qxA3wlcz0

　
500GET

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:29:47.85 ID:mVTO0sYQ0

マゼンタ買った人ちらほらいたけど、実際乗ってて内装に満足してるか気になる
ハーフレザーシートの座り心地とか、周りからの評判とかどうですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:43:13.54 ID:E/SGkXhx0

>>489
ルームランプ外してみたら分かるかも。
配線がガタついてるとか。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:33:11.45 ID:n+ULFc760

前期だが購入以来使ってた純正タイヤが寿命になってきたんで変えたら結構乗り味変わるな
新車の時ってどんなだったか忘れてしまったがｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:19:03.26 ID:y36sn6mo0

>>503
タイヤ何に変えましたか？
今悩んでいます。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:18:27.32 ID:n+ULFc760

>>504
タイヤって悩むよな
俺はヨコハマのブルーアースAにした
この際ホイール変えてインチアップも考えたが欲しいのが予算オーバーだったから純正サイズのままタイヤ交換だけにした

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:37:43.56 ID:9xYsWu8U0

おれも増税前にこないだタイヤ予約したわ。
ディレッツァとs.driveで迷ったけど価格でs.driveにした。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:38:57.67 ID:79F3K7SZP

俺は15インチに上げて激安で評判のDRB

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:42:02.95 ID:AyJfxJzH0

>>503
良くなったの？
悪くなったの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:01:25.95 ID:a1C3uzJF0

うちの近くのマツダだと13Cが99万でMTも選べるらしい
初心者が新車で初めてのMT選ぶにはいい車だと思うな
よそだともっと安く買えるのかな？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:37:45.30 ID:AyJfxJzH0

>>509
おれぼったくられたのかな。
１３０万もしたんだが。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:57:21.88 ID:a1C3uzJF0

>>510
今決算セールで3月いっぱい在庫分は安くするみたい
色はあまり選べれないって

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:53:02.00 ID:zGAyuu9F0

１０万kｍ走行間近、純正で好いのだがショックアブソーバーを交換したら乗り味がよくなるかなぁ
替えた人、居ませんか？
０８式スポルト＋１５インチ鉄チン；田舎通勤、普通走行で使用　です。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:05:00.75 ID:dB67td260

>>504
俺は
ヨコハマのDNAデシベル→トーヨーのテオプラス→ダンロップのルマン４
と３つ目

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:37:44.90 ID:y36sn6mo0

>>513
交換はタイヤだけですか？ホイールも変えました？
燃費や乗り心地に変化はありました？
質問ばかりでゴメンナサイ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:04:32.70 ID:dB67td260

>>514
交換はタイヤだけです。
簡単に個人的な感想を書いておきます。

当方2009年に新車を購入
純正タイヤの高速道路でのノイズがひどく助手席の人と大声を出さなければ話ができないほどで翌月には
ヨコハマのDNAデシベルを購入乗り心地が良くなり音が静かになり、隣の人と大声を出さなくても会話できるようになり、エンジン音が聞こえるようになりました。
燃費は良くなりました。

有り得ないものを踏んで修理不能のパンクをしたがタイヤが廃盤になっていたため
トーヨーのテオプラスを購入
乗り心地は更によくなりましたが、ウェットが弱くなり燃費も少し落ちました。

タイヤが減ったため
ダンロップのルマン４を購入　ヨコハマのブルーアースAとどちらにするか迷いました。
音も静かで乗り心地もグリップ、もウェットも不満はありませんね。
ただ、中に吸音シートが入ってますのでパンクすると面倒みたいです。
燃費はテオプラスより良くDNAデシベルと同じくらいです。

コンパクトカーや軽自動車こそタイヤで乗り心地が大きく変わりますのでタイヤ選びは重要ですよね。
コンフォートタイヤを履くと別の車みたいに乗り心地が良くなりましたよ。

デミオではありませんがプレマシーでブルーアースAを履いた友人は静粛性と乗り心地に満足してましたよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:11:25.75 ID:lP+dUpba0

>>504
スポだがジークス９１２からルマン４に変えた
燃費も乗り味もそんなに変わらないな
純正のタイヤが僅かな差だが１番うるさかった気がする

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:49:45.44 ID:n+ULFc760

>>508
よくなったと思う

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:01:15.96 ID:7j5FWgWs0

13スマートエディション2を150万で買った。
高過ぎ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:01:45.88 ID:UHQ0OEQN0

2年15000kmしか走ってないタイヤだけど、製造6年目のタイヤだからそろそろ変えなきゃ
>>515
横からだけどルマン狙ってたので参考になります。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:10:11.16 ID:MZcO2/hp0

今日初めて停車中に車がブルンブルン激しく揺れる症状を経験した
アイドリングで揺れる様な軟いもんじゃなくて震度で言えば4くらいｗ
前もこのスレで書かれてたけどなんなんだろう？
警告等もその後の走りにも影響は出てないみたいなんだけど

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:15:12.73 ID:UCT0P+DD0

>>520
エンジンマウントが切れてんじゃないか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:15:17.30 ID:7MNwtNsE0

私も最近純正からルマン4のタイヤに交換しました。
新品のタイヤなのかハンドルを切ったときの反応が早くなりました。
静粛性ですがロードノイズの音が少し高くなったような気がします。
うるさくなった訳ではありませんが。

少し気になったのは転がり抵抗が良くなったので
エンジンブレーキが少し利きにくく感じました。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:28:24.75 ID:YofLn6MG0

>>520
アイドリングの回転数が不安定でハンドルとかやたら振動するやつ？
あまり距離を乗らずに年数重ねると出やすいらしいが
とりあえず停車中ギアをNに入れておくとその間は出ない

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:57:25.20 ID:Kd7cL+sK0

タイヤの交換後のレビューは、どうしても摩耗したり硬化したのとの比較になるから
正直参考にはできないと思うわ

自分でも前のタイヤの初期の状態なんて覚えてるようで全然記憶にないからな
この手のネタって人間の記憶がどれほど当てにならないかいつも痛感する

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:06:01.94 ID:gs4aYJ2u0

>>504
5年経ったASPEC(175/65R14)からBlueEarth-A(175/65R14)に変えたことがある
グリップ性能は明らかに上がってることが体感できたが、ロードノイズはあまり変わらなかった気がした
4本トータルの差額5000円をケチってレグノにしなかったことを後悔してるよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:15:08.02 ID:/YlGmBb00

>>521
うーんやっぱエンジンマウント系なのかな？
エンジンマウント系は細かい振動になりそうだけど
イメージ的にはドゥンドゥンってDQNの車のリズムなんだよね
>>523
ちなみに6年の33000キロ
応急処置として今度現れたらNレンジ試してみるかな
これってディーラーに持って行ったほうがいいくらいの症状？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:17:24.57 ID:GaVuuObe0

>>524は正論だと思うけど、乗り換え直後でなく>>515みたいに
ライフ全般に書いてあるとそれなりに参考になる気がする。
かく言う自分も1年前に純正からルマン4に切り替えたけど、今なら
エナジーセイバー+に興味あるなあ。誰か乗ってませんか。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:25:08.42 ID:gs4aYJ2u0

>>526
同じような症状でも原因は一つとは限らないらしい
排ガス系にカーボンすす溜まって汚れてるのが原因のケースもあるし
職場の同僚はファミリアでその症状が出てO2センサーの故障が原因だったと言ってた。頻発するようならディーラーに持って行って見てもらった方がいいかも

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:36:25.27 ID:/YlGmBb00

>>528
なるほど
O2センサーは半年前くらいにいかれてディーラーで交換済み
その時にセンサーがエキゾーストにガチガチに固着してて交換に3日かかったｗ
その時の台車がDYデミオで発進がスポルトより軽快で面白い車だった
もう一回この症状出たらディーラーに持って行きます
みんな親切にありがとー！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:39:11.94 ID:ObnrrXV80

>>525
やっぱりレグノって静かなんですかね？
燃費性能はどうなんだろう？
今考えてたのはこの際ホイールをサイズはそのままでエコフォルムの軽いのにしてブルーアースAE-01FかエナセーブEC203あたりにしようかと思ってたんだけど、スチールのままでレグノにするのもアリかなぁ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:50:40.69 ID:Y1MmoKne0

>>530
私がDNAデシベルを購入したときにレグノも検討したのですが、2009年当時のレグノはサイズこそ揃っているが
全て高級車向けのサイズと同じ設計で作られていてデミオのような1トン程度の車重ではタイヤ負けして乗り心地は良くない
との評判を見て避けたのですが、現行のレグノは先日カタログを見た限りではサイズでコンパクトや軽向けと明記されてますので
検討に値すると思います。
カタログの燃費性能はエコピアシリーズには劣っていますが、他社のタイヤとの比較はわかりませんね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:28:54.29 ID:/YlGmBb00

戦場で「うぉ！フランス戦車が追加されてる！！」と思ったらドイツ軍ソミュアだったわ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:08:33.14 ID:oVDiSlQY0

タイヤのライフってどんなもんなの？
5年7万キロで純正→3年目にLS2000→5年目にPLAYZ
と車検ごとに変えてるんだけど
スリップサイン出てて明らかに車検通らない感じだった
3年持ってくれるとうれしんだけど

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 06:33:07.03 ID:hckDDtli0

>>518
それ高杉ね？？オプは？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:20:58.09 ID:rfNH7AGa0

>>504
俺は予算の関係で185/55R15にした。

タイヤはブリヂストンのECOPIA PZXCで、ホイールは同じくブリヂストンのECOFORM・CRS102（もう絶版）。

まず乗り心地は突き上げは減ったけど、気持ち跳ねるようになった。
これは一本辺り3㌔軽くなったせいと思う。

ロードノイズは激減、燃費も約１割改善。
問題としてはステアリング切り初めのゲインが弱くなった気がする、ヨーの立ち上がりは悪くないけど。
それと絶対のグリップは落ちた、ただ滑り出しが穏やかだから、むしろ楽しくなったよ。

因みに09スポ約四万キロです。

>>530
乗り心地求めるなら、レグノ良いよ燃費も悪くないし。
それとホイールは必ず‘重く’してね、上にも書いたけど軽いと跳ねるようになる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:28:35.83 ID:rfNH7AGa0

>>533
ホントにplayz？ECOPIAじゃ無くて？

playzで二年しか持たないなら、最近のエコタイヤは全部もっと持たないよ。

playzは減らなさすぎて、BSが失敗作の烙印押した位減らないタイヤ。
理由、減らないと売れないからw

まぁ反動でヨコハマ並みに減るようになっちゃってクレーム凄いから、慌ててEX20でまた減りにくくしたらしいけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:23:01.35 ID:8tRX9RMd0

>>518
自分は13Cを145万です。。。(´･ω･`)
ぼったくられたかな(^_^;

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:41:41.68 ID:2dYovdcH0

>>536
直訳すると
今現在購入5年目７万㌔　最初の車検3年目LS2000に交換　2回目の車検5年目PLAYZ＝今ここ＝交換後距離乗ってないと思う

二年しか持たない？　年数はひび割れ位しか関係ないと思う　問題は距離と乗り方だと思う

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:46:42.36 ID:rfNH7AGa0

>>538
ゴメン、俺読解力無さすぎワロエナイ。

確かにスポなら新品playzだわ、なら
>>533
心配無い、それが国産で一番持つタイヤでつ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:51:59.62 ID:EWT9UgV90

>>526
俺も新車で購入して5年目の去年にその症状が出た。
このスレで毎パートぐらいの頻度で話題に上がるね
EGRバルブの不具合であることが多いみたいで俺もそうだった。交換したら綺麗に
改善した

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:05:42.32 ID:bGg2Ydoz0

>>537
値引きはいくらだった？
オプションが人それぞれ違うから。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:03:29.08 ID:kYPD0rqE0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287246/SortID=17209828/#tab
低速ガタガタデミォーｗｗｗ
スカイアクティブｗｗｗｗｗｗｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:27:03.44 ID:mRKq/65Y0

sgaeって何…ｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:19:39.10 ID:Gwo+f9U1P

もう7ヶ月も前だが純正からPS3に変えたら雨の日にでもぜんぜん怖くなくなった
今2年半で5年目までもってほしいスポルト乗り

乗りかた荒いからミシュランタイヤで3年は無理かな...

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:43:00.60 ID:RSiP+H3lP

ミシュランエナジーセイバーマジお勧めだ。
ちょっとうるさいけれど乗り心地最高。

SKYの純正がそろそろ交換時期。もう一度履きたい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:55:20.81 ID:2dYovdcH0

>>544
3年って　距離も晒さないで知るかぼけ
日記はチラシの裏にでも書け

新車装着タイヤは一般的に減らない　後は判るよな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:01:11.59 ID:2dYovdcH0

タイヤの寿命が何年って馬鹿じゃないの
1年50000キロ乗る人なら1年未満だし
1年1000Kならひび割れは別にして30-40年持つ罠

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:02:44.09 ID:nWvnQDGb0

>>543
凄ッΣ(oﾟдﾟoﾉ)ﾉ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:27:07.88 ID:taqxxtdD0

クスッときた

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:17:25.01 ID:z92L4gkp0

>>547
ゴムにはイオンクラックっていう経時劣化があるのを覚えておこうな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:22:09.59 ID:CqgqFQqy0

デミオオーナーって口悪いんですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:32:04.62 ID:kpUeGsIfi

デミオオーナーがじゃ無いよ。
ここに来る俺らや君らがそうなだけ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:35:14.76 ID:2dYovdcH0

>>550
そんなの知ってるからひびは別にしてと逝ってるだろうが

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:37:01.97 ID:z92L4gkp0

>>553
わかってないから30-40年保つとかたわけた事言ってるんだろバーーーーカw

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:44:14.20 ID:2dYovdcH0

判ってなかったらひび割れなんて言わないだろう
ぼけなーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

す

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:57:55.60 ID:DzEwQaO00

>>550
イオンクラック？
ああ、オゾンクラックのことかｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:13:28.75 ID:/YlGmBb00

>>540
あー年式も近いしそれっぽいね
調べてみたけど他の車もそれが原因で同じような症状が出てるみたい
他の人はノッキングみたいな症状って書いてるんだけど
MT発進で失敗した時のガクガクってなる症状のことかな？
そこまで酷くないけどそれならかなり近い振動かもｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:53:45.14 ID:N1TG7+wQ0

とりあえずバイクでタイヤが1万キロ持たないのが普通の感覚になっている俺からすれば車のタイヤの寿命はすごいね。
3～4万キロ普通の走れるんだからさ。
スポーツバイクのタイヤだと５０００ｋｍ持たないからなぁ、、、、
スカデミだけど、年1万も乗らないから交換は2回目の車検くらいかな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:01:20.21 ID:jRwNItLh0

>>558
タイヤの品質や、車の保管場所、乗り方によるだろう、としか
まぁ、金を出して安心を買うってことなら、早めの交換でいいと思う
逆に走ればいいってんなら１０年頑張る人もいるし

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:25:47.21 ID:uW1eBK500

ミラーが急に壊れた。
開閉用のモーターがずっと動いてるんだけど、原因はなんだろう？
まるごと交換で26kだってorz

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:13:18.36 ID:ca+lET870

ハイグリップで10,000km/年くらい走るけど
２年やそこらでスリップサインなんて出ないぞ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:30:38.25 ID:de4R4m+T0

>>560
オレの6年経過したスポルトも去年なった。
中のツメが折れたか、ちびたかでうまく引っかからなくなった状態らしい
アッセンブリー交換になるらしいけど、オクで探せば、7～8,000円くらいで手に入ると思う。
交換作業は、そんなに難しくなくて、車内側のカバーをこじってはずせば、ドライバーでネジをゆるめたら外れるから、自分でやれば安くつくよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:47:43.85 ID:uW1eBK500

>>562
まじか
おれも6年目スポルトだわ
高速のSA出た直後に発生してすげービビった
自分でやる気力ないからおとなしく26k払うよ(´・ω・｀)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:52:08.63 ID:oHVkH9ElP

>>557
ちょっと違うかもしれないけど、ブスンブスンと力がなくなる感じが出たなら
イグニッションコイルの死亡も考えられる

565 ：名無し：2014/03/02(日) 21:08:07.88 ID:CL9+oNd/0

新車から登録されて９年目で乗りあえるのがちょうど良いね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:42:04.62 ID:FTX2sEVU0

1.3L、5MTのデミオに乗る機会があったが、ローとセカンドのギア比が離れすぎてないか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:53:04.64 ID:z6nVibe40

>>566
最初は違和感を感じるが直に慣れると思う

所で1.3Ｌと1.5Ｌは何でファイナルが違うんだろう？

568 ：逆さ卓袱台 ◆SXM5MEwzhk ：2014/03/02(日) 22:10:09.66 ID:FTX2sEVU0

>>567
低燃費志向で高ギア比の1.3Lと、パワー志向で低ギア比の1.5Lってことじゃね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:12:48.57 ID:zN8kGTn+0

加速力は1.3でも充分だと思うけどなあ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:56:25.08 ID:hGNSdifS0

>>569
高速道路の登り坂の加速で大きな差が出る。
それ以外では十分だよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:11:46.66 ID:zN8kGTn+0

>>570
ん？話が噛み合ってないような
1.3でも加速は足りてるのに、1.5に排気量上げて、
更にギア比まで加速寄りにする必要あるのかなって意味で書いたよ
1.5は高速の登りでの加速力を更に強力にしたかったって事？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:13:33.00 ID:hGNSdifS0

>>571
CVTにギア比なんてあるのか？
考えたことないが。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:25:17.10 ID:jRwNItLh0

ＭＴという名のCVTも聞いたことがない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:28:32.77 ID:hGNSdifS0

>>573
事情を理解した。
今日はこれくらいで勘弁してやろう。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:29:16.82 ID:jRwNItLh0

>>574
達者でな。また会おう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:32:22.27 ID:FTX2sEVU0

>>571
そこは趣味の問題でしょ。
経済性なら1.3Lで問題なしだし、排気量を1割程度増やして1.5Lにしても
ファイナルを変えなきゃ、パワーを求める人の需要に答えられないしってことで。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:40:08.03 ID:zN8kGTn+0

>>576
なるほどねえ
でもそうなるとやっぱり6速目が欲しそうだなあ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:50:58.73 ID:FTX2sEVU0

>>577
つか、ギヤボックスの変速比をワイドに設定すれば良いと思う。
コストの問題かもしれんが、1.3も1.5も変速比は同じだからなぁ・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:54:38.37 ID:Jqa5Nd790

フロントガラスとダッシュボードあたり、もしくはエンジン側車内と車外の間あたりから「モキュ、モキュ」みたいな異音がするのだが誰か同じような症状出た人居る？
後、オートエアコンの三つの丸の右ダイヤルがカタカタなっているのだがどう対策すれば良いですか？
19年式、スポルトです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:25:05.46 ID:+/1mZ4RR0

>>537
値引きはオプション8万込みで30万
リアスポ、ディスチャージ、KENWOODナビとか付けてるからけっこう高くついたな。。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:25:39.31 ID:zRyhbrUCP

>>579
>>94

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:02:28.24 ID:ZENQ2M4k0

ブレーキ踏むとハンドルがぶれるようになってきた

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:03:14.60 ID:LO26svk50

>>582
アライメント狂ってるんじゃね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:08:39.93 ID:Wm1wpGVg0

フロントガラスあたりになんかいるんだけど同じ人いる？
たまに「あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛」みたいな声がするんだけど
あと助手席のるとシートベルトが締め付けてきます
どうすればいいですか？
やっぱ寺に持ち込んだ方が確実でだろうかね？
19年式事故車スポルトです

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:10:01.81 ID:LO26svk50

>>584
寺より神社だろうな。
お札貰って来な。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:10:51.48 ID:bhQz1ZWN0

>>582
ローターが歪んでる
軽めに踏むとぶれる　強めに踏むとぶれない？　

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:32:31.81 ID:4QCGtVOs0

>>557
540だけど、自分の車の症状としては停車時に車が揺れ出す
走行時は全く問題なしだが信号などで停まると徐々に車が揺れ出し、最終的にはペットボトルの水面が波打つぐらい
ぶるん、ぶるん...と一定のリズムで揺れる感じ。Nレンジにすると直るがまたDにすると再発

これに近いならEGRじゃないかな？俺は新車購入の保証期限5年内で無料交換だったから費用は不明
俺も最初は放っておこうかと思ったが、ひどくなるとエンストするって書き込みがあったから直したよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:43:12.98 ID:ZENQ2M4k0

>>583
去年の11月に調整したばかりなんだけどなぁ

>>586
逆なんだなこれが
Dもディスクが歪んでるのかも、とは言ってた

589 ：530：2014/03/03(月) 02:23:51.17 ID:qwMUmfWt0

超遅レスですみません。
皆さんのレスはとても参考になりました。
車検時にタイヤ交換も考えているのでそれまでにの間もう少し研究してみます。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 02:56:53.70 ID:J9OJa9qs0

>>587
あーまさにそれっぽい
というかほぼ確信ｗ
今日は200kmぐらいドライブしたけど症状でなかったからまだマシな方だけど
走行中とか交差点でエンストされると危ないんでディーラーに持っていこうかな
なんとなく原因がわかって安心しましたありがとー！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:47:58.04 ID:ijceCxVW0

>>562
6年目かぁ、、、スカデミ買うときに延長保証勧められて入ったけど、たしか5年なんだよなぁ、、、
一応追加延長で7年まで入れるらしいけど加入金が31500円なんで微妙、、、

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 08:21:01.31 ID:fbXZbf170

>>567
1.3のがハイギア何だよね。

やっぱし、元気に走って回すより燃費を気にする人1.3。
燃費を気にするより回して元気に走る人1.5って思ってるんじゃない？

俺はスポルトだけど、高速乗るとギアが低すぎて疲れる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:09:21.02 ID:tdcO6o8m0

>>592
そうなんだ
ちなみに5速80キロ100キロでそれぞれ回転数いくつぐらいですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:49:09.70 ID:fbXZbf170

>>588
歪みが酷ければ強く踏んだ方がよりブレるよ。

>>593
スポルトだけど、3000位だったような？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:15:44.36 ID:jlivM3m00

納車が待ちきれん

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:33:51.55 ID:WV8S7j2x0

俺も早く納車したい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:38:51.47 ID:f6KTK46X0

新人ディーラーさんかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:30:34.48 ID:kEN8+g5W0

って言うくらいネタが無いデミオスレであった

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:05:40.89 ID:vzk/kHYp0

みんないいタイヤ履かせてんだな
うちのなんかアジアンだぜ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:08:12.90 ID:6TnAwMxri

>>599
俺もアジアン考えてた。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:17:33.95 ID:TP+qKzOt0

馬場園は嫌いじゃないぜ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:28:00.65 ID:UJu4yplH0

台湾の冬タイヤ履かせてるけど、点検で車屋持ってったら、
「夏タイヤはよく見るけど冬は初めてみた、本当に大丈夫？？」
ってかなりひきつった顔をされたｗ
一度試すと価格の割に意外と良くて、アジアンタイヤに対する評価変わると思うｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:30:09.84 ID:CpBNQpmp0

http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511680_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511696_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511224_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511369_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833513116_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833513189_950.jpg

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:32:25.28 ID:jlivM3m00

けっこうずんぐりしてんのな
アゴがなんかヤダ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:34:41.34 ID:TP+qKzOt0

やっぱり俺のDE前期が最強だな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:37:12.16 ID:ONrptplL0

>>603
スタイルはいいと思うが、これで価格が大幅上昇するなら現行を安く買ってもいいなと思う。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:40:40.14 ID:ZENQ2M4k0

ギャキィ！って効果音が似合いそうなフォルムだな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:40:47.11 ID:anFBFkvU0

内装凄いけど
市販車でどこまで再現されるのか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:42:43.98 ID:t4ovtC5J0

内装は変更ありそうだけど、外装はこれでほぼ確定だよね？
シューティングスターにして良かったｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:47:50.13 ID:o0e5Yt3rP

>>609
TAKERIとアテンザみたいな関係だろうから、ほぼ決定だろうね～

DEはボンネットの鼻先がなだらかにスラントしてて愛くるしい感じ。
新型は尖って逆スラント風。新型も良いけどDEもまだまだデザインでは古くならなそうだ。

611 ：518：2014/03/03(月) 23:15:25.11 ID:/qxITnVu0

オプションは
リアスピーカー
コーナーガイド
ショートアンテナ
アクリルバイザー
ドアエッジモール
ETC
ナビ
フロアマット
ナンバープレートホルダー
バックモニター
パックメンテ
延長保証
サンドベージュ内装
Hidパッケージ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:10:50.70 ID:VBOj0zjZ0

>>605
だよな
俺も前期DEが一番好きだ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:12:27.98 ID:nGnRAiJt0

>>594
遅くなりました
やっぱりそのくらいですよね
ベリーサ乗ってるんですけど同じくらいです
ありがとうございます

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:14:22.10 ID:t1iP+VlT0

>>605
俺の前期スポルトが一番に決まってんだろ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 02:10:48.31 ID:my8B02Zf0

ttp://s2.paultan.org/image/2014/03/mazda2-hazumi-2-e1393858662692-630x327.jpg
実車かなカッコイイ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 02:20:48.53 ID:xp6riK1u0

今日カーディーラーへ実車を見に行った。
ちょうどディープクリスタルマイカが置いてあったけど、かっこいいね。
シューティングスターマゼンタを検討してるけど、
今でもこの3月納車に間に合うみたい。決めちゃおうかな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 02:33:10.45 ID:nGnRAiJt0

>>616
マツダの特別仕様車ってセンスいいですよね
なぜあれを全グレードのオプションにしないのか…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 07:11:35.61 ID:JpoZFOdJ0

>>603
キープコンセプトだね
パッと見フェイスリフトしただけにも見える

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:12:53.39 ID:qW3yREhS0

タイヤがめり込んでないのはなんで？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:14:56.69 ID:PSW17CSs0

これはさすがにコンセプトカーだね
ここからどんだけ削るか未知数

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:18:21.00 ID:aThczuw90

>>615
ナンバープレートはアクセラみたいにグリルの真ん中に付けるのかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:34:25.61 ID:8U+4lPsu0

これはこれでいいかもしれないけど、
従来のDEファンにとっては「うーん」な感じではないだろうか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:40:10.77 ID:0pvi6HVD0

DEの画像がリークされた時のDYスレの反応を思い出す

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:50:33.25 ID:8U+4lPsu0

そういうもんなのかな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:51:56.11 ID:MqjSXHEp0

装備の充実ぶりは羨ましい
6AT、i-Eloop、HUD、クルコン(MRCC？)とか
見た目はDEの方が好きだけど新型も結構良さそう

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:22:00.10 ID:3tZCkem30

>>625
でも、装備を充実させれば、値段を上げるかまたは見えないところのコストを
削るかしかかないわけで。
このクラスで大幅に値段を上げるわけにはいかないだろうから、DY→DEのとき
よりさらに、足回りなんかが安くなる予感。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:02:06.08 ID:G5Wyc/bs0

>>626

ドライビングプレジャーに拘って欲しいよな。
そうで無きゃ、ただの狭いコンパクトカーじゃん。
広さとかでホンダやトヨタと競っても負けると思うし、つまらない車ばかりになってしまう。
デミオは本当に乗ってて楽しい良い車だ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:15:16.01 ID:e/i16nB+0

>>623
ＤＹはかっこいいと思う。
ていうか、かわいい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:35:02.72 ID:pVFYcERI0

>>623
DYスレなんて未だにDEに対して批判ばっかだからなｗ
いつまで「乗り換える車がない…」とか言ってんだよと

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:46:26.55 ID:/bKUWPFW0

後期DEが可愛くて大好きです
あの笑顔に癒される

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:02:28.73 ID:3tZCkem30

>>629
まあ、でもオレ自身、DYからDEに乗り換えて、進化よりも不満を感じることの
ほうが多いのも事実。
もっとも、DYが足回りにコストかけ過ぎだったわけで、DEもこのクラスにしては
走りの性能に充分金がかかってるけどね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:33:43.40 ID:e/i16nB+0

>>631
後期のＤＥは街中では不満はないけど、峠に持って行くとちょっと？？？ってなるな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:55:30.63 ID:eUxAP9co0

>>630
俺も笑い顔にひかれて購入しました。
4代目？も格好良いんだけど、正面から見ると激おこデミオ丸ですｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:57:06.86 ID:MqjSXHEp0

>>626
アクセラはフルスカイ化でコスト3割削減に成功したらしい。
デミオも現行も同等グレードならそんなに値段上がらないと思うんだけどな。トップグレードはえらいことになりそうだがｗ

DY→DEは軽くなったのも相まって足回りに不満という話はちょいちょい聞くね。
DY乗ったことないから一度運転してみたいわ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:06:23.17 ID:PkXI9LuF0

あえて言っていいすか？
フォルム完全にアルファロメオだよね？
リアはMITOのランプをジュリエッタ風にしたようにしか見えない・・
フロントランプはA1風・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:10:25.79 ID:2jdf5HPY0

それ言ったらDEだってプジョープジョー散々言われてきた訳だし

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:16:07.16 ID:XY4FNEC5P

プジョーのデザインは完全に勢いが消えちゃったしな…
DEはプジョー臭いとはいえ高いレベルで自分のものにできたからこそパクりとは言われない

個人的にはマツダにはシトロエンの光の使い方を学んでほしいな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:00:47.65 ID:fYWQt0L70

ライト類とかアウディみたいだな
側面からだとガラスエリアを減らしてボディの厚みを増やしたように見える
軽快感より重量感も優先させたみたい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:40:04.82 ID:eHfNZ6ov0

>>603
やっぱダメだわ　この顔。
デミオには似合わない。
ナンバー付けたら間抜け顔になりそう。
女性受けもいまひとつだろ　コレ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:56:59.41 ID:Ku9b+Inc0

現行13CMT買ってまだ半年だけど、新型出たらすぐに試乗に行って、
一番安いMTが追い金80くらいだったら買うよ
追い金50だったらそれこそその場でハンコ捺して帰るけどまあ無理だろうな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:30:51.05 ID:nGnRAiJt0

>>640
現行13C購入検討してるんですけどよければいい点、悪い点など個人的な感想聞かせてもらえませんか？
スポルトとも悩んでます

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:39:31.77 ID:G5Wyc/bs0

>>641
峠を走りたかったら、スポルトにしとけ。
日常使うなら今ので良い。
AT乗るなら今は４ＡＴしかいないから、CVTにするか次期デミオを買え。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:56:07.63 ID:Ku9b+Inc0

>>641
前期スポルトのCVTに乗ってた事もあるんだけど
正直言って値段差含めて考えたら今の13Cの方が満足度は高い
エンジンや足回りの違いよりもCVTかそうじゃないかの差の方が大きいと思う
（後期のCVTは乗った事ないので改善されてるのかも知れないけど）
むしろ今からスポルトまで予算出すならスイスポの方が良いｗ

不満なのはなにせロードノイズがうるさい事
新型にはここの改善を期待してるんだ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:07:07.82 ID:iLn49sDp0

DE好きだとスイフトはブス
デミオが並ぶと歴然
DY自慢も並べると問題外

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:21:44.17 ID:G5Wyc/bs0

>>643
スイスポはエンジンも、クラッチも、ブレーキも最高だが、
シフトフィールだけはデミオの方が良い。
峠に行くならスイスポだな。

646 ：641です：2014/03/04(火) 23:24:31.52 ID:nGnRAiJt0

>>642
ありがとうございます
日常生活中心なので13Cでもいいかなと思います^^;
すみません書き忘れました、MT希望です

>>643
やっぱり値段差気になりますよね
確かにあの値段ならスイスポいきますw
スイスポ税金やハイオクってのを考えると13Cで軽快さとパワー使い切る楽しみを求めるのもいいかと思いました
僕もCVTにはいい印象ないのでMTで探してます
ノイズに関しては新型はアクセラ同様質感上がりそうなので期待ですね
ありがとうございました！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:27:33.81 ID:DitTe9F60

15C「忘れないで」

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:45:06.28 ID:JpoZFOdJ0

>>643
こないだ試乗したアクセラも結構ロードノイズあったから
あまり期待できないかな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:45:14.11 ID:Ku9b+Inc0

15Cも考えたんだけど、名前通り200cc差ならともかく、実際150ccしか変わらないんだよね
その時は昨日あたり話題になってたギア比が違う事にも気付いてなかったし
しかも納期の早いのは要らないメーカーOP付きのだったから13Cとは20万強の差が付いてた
下取りでその差はほぼゼロになるんだろうなあと思って13Cの一番安いのにしたよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:51:00.64 ID:Ku9b+Inc0

>>648
そうなの、、、
ロードノイズが良くなって、他にも全般に改善されてるなら
50-60万くらいの追い金でもし済むなら安いもんだと思ってたけど厳しいかな
やっぱ軽量化・ローコスト化と音振まわりはトレードオフだよね
タイヤにも寄るんだろうけど

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:02:32.04 ID:MqjSXHEp0

>>650
今のデミオに数万の出費でフロアデットニング施工はいかが。面倒でなければ。
作業してみて制震材、遮音材ってやっぱ重いんだなと思ったけど、15kg位の重量増では加速で体感出来るほどの違いはないよ。
吸音系タイヤと合わせればだいぶ快適になるはず。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:29:42.16 ID:0V7jdXX20

>>651
ありがとう
ただ、いわゆる改造系はあまりやりたくないもんで、、、
ラゲッジの下に毛布を三重ぐらいで敷いただけでも結構静かにはなったから
床全体に加工すれば良さそうなのは解るんだけど

タイヤはレグノ化を検討中ではあります
新型がよほどハマらない限りはタイヤ交換の方に舵を切ります

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:35:52.47 ID:POtSNfjqO

>>652
制震材も軽いものを選んで使うと違うよ。
レアルシルトとシンサレートならそんなに重くならないし。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:38:25.68 ID:jGt9PF/40

実際のところは制振・防音は重さが物を言う

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 03:56:28.71 ID:FNnVEyn80

>>641
横からで申し訳ないけど、日常使用なら13Cで問題ないと思うよー
何から乗り換えるか、にもよるけど
ちなみに自分はコペンからの乗り換え。快適です

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 06:33:08.18 ID:8N+IFpHx0

値段考えたら13Cてある意味で国産車最強なんじゃないかと思うわ
まあ一度も乗った事はないんだけどね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:01:54.51 ID:9EhxhdF+0

>>603
インテリアは全く違うものになると思うけど、エクステリアはほぼ決まりだね。ランプ類のおかげでちょっとA1っぽくなった。
ドア面にも曲面を組み合わせたのはエライと思う。金かかるからね、国産メーカーはやりたがらない。
市販車では、タイヤ小さくする、ドアミラーの大型化、ドアノブをアクセラと同じに、リアバンパーをナンバープレートに合わせて削る、マフラー一本に、かな。
前後のランプいいなぁ、DE用の社外パーツでないかな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:06:09.04 ID:6uSiZKR60

>>656
今のうちに乗っとけ、人生は一度しかないぞ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:55:49.15 ID:Ev9IoQ780

前期スポルトの純正ホイールを白ホイールに塗装しよっかなぁと考えてるんだが、アイシーブルーに似合うと思う？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:05:55.37 ID:t5MpsqWu0

フォトショで遊んどけ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:17:59.46 ID:DcZc94O10

スプレーフィルム塗って気に入らなければ剥がせば良い

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:41:45.22 ID:KgEofkhg0

新型デミオのケツがどうも慣れない
オーリスに見えてきた

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:28:43.22 ID:JZy2bLCQ0

まぁ、新型はグレード次第だな
噂ではディーゼル1.5リッターだけって話もあるし
アクセラやアテンザ見てもスポーツグレードが出なさそう
DE乗ってもわかると思うけどノーマルを高い次元で作ってるから
もうスポーツグレードはいらないって風潮になっているような気がする

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:59:37.97 ID:ECUuFWLm0

四代目の話はスレチだ

【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.2【DEMIO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393857212/
こっち行け

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:11:46.28 ID:WiwXxsND0

CX3は1.5Dだけって話だね
デミオは1.3と1.5Gもあるでしょ
MPSは作っている余裕・体力が今のマツダにはない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:40:47.98 ID:NbQjcjlj0

ハイパワーなMSは消えても当然とも言える時代だけど、スポルトに当たるなんちゃって
スポーツグレードも不要と判断したのかな。
まぁブランド化を目指すメーカー側に取っちゃ、泥臭いスポーツグレードを上に置くよりは
素グレードを上質化してさらに高級なのをてっぺんに持ってきたいのかもね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:48:45.78 ID:jGt9PF/40

デミオは当然ガソリンもあるに決まってるじゃん
1.3と1.5両方あるよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:00:02.93 ID:BZCur+0j0

>>664
スレあるならそっちでやるべきだね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:02:18.75 ID:JZy2bLCQ0

でもDEスレは値段比べと燃費自慢しか話題ないし・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:44:22.07 ID:sZhBTH2r0

>>56で書き込んだ者だけど、マゼンタの見積りを出したら、
本体16万＋オプション8万の値引きで24万の値引きだった。
ナビは付けないけどｗ

更に、車検切れの車を3万で引き取ってくれて
（処分代に1万円必要なので実質2万）、実質26万。
端数切捨てで160万ピッタリだった。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:06:18.08 ID:JZy2bLCQ0

言ったそばからこの話題ｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:20:53.17 ID:+czl0wHG0

四代目は横から見るとバランス悪い気がする
やっぱりDEのデザインは最高だわ
スカデミ乗りだけどこれで長く付き合う決心が付いた
週末は洗車してなでまわしてくるか

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:39:49.30 ID:6Q/LtlaR0

今月中にマフラー交換しちゃおうと思うんだけど、ナイトスポーツとオートエクゼだとどっちがいいかな？
見た目はどちらもほとんど同じだけど...

あと関係ないけど、エンジン切った後にしばらくジーって鳴ってて、
カコンって音がしてから静かになるんだけど何の音でしょう...

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:41:53.74 ID:NbQjcjlj0

DEは確かに古さを全く感じないどころか最新のコンパクトと比べても未だに頭二つくらい抜けてるデザイン。
しかし今のマツダデザインの突き抜けたレベルを考えれば、新型は全幅の信頼をもって迎えられるものだと
確信を持ってるよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:58:40.27 ID:QEY2SVkT0

おいらの注文したデミオさん、ディーラーに来てるぽい。
前を通りかかったらそれらしいのが止まってた。
早くこいこい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:17:24.76 ID:QEXef9XkP

先日スキー場行ったら、意外とデミオで来てる人も多かった。ゴールデンレッドのスポルトというレアなデミオも見かけたｗ
俺ルーフキャリア持ってないから車内に積んだけど、160cmの板でギリギリだな。
まあ最近は長い板なんて流行らないし、スノボ派なら問題無さそうだけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:45:51.25 ID:ECUuFWLm0

>>669
ネットコミュニティーの使い方が判ってねぇな。
問題はこのスレの内容じゃなくて四代目の情報が散らばってしまうことなんだよ。

四代目の情報が欲しい新参さんが専用スレがあるのにわざわざこっちなんか覗きに来ないだろ。
ここに書き込まれた四代目関係の情報は共有の対象から漏れてしまうんだぜ。

自分勝手な書き込みはやめとけ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:47:04.38 ID:JZy2bLCQ0

>>673
オートエグゼはかなり静からしいね
変えたらレビューよろしく！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:58:36.60 ID:NbQjcjlj0

>>677
そういう書き方してるとそのうち自治厨って呼ばれるぞ
次期型はスレができたとはいえ、まだ未発表なんだからしゃーない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:16:03.58 ID:CdA27CM80

>>670
去年の5月に無印？のＳＳを買ったけど同じ金額でした。
同じくオプション8万引きで、ボロ車を3万で引き取ってもらったし。
コミコミ１６０万って、妙にツボを突く金額なんだよねｗ

>>672
スカデミは実質３．５代目デミオみたいなものだし、
なによりデザインが気に入っている。
俺もＳＳとは長くお付き合いしますよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:18:37.58 ID:BZCur+0j0

>>678
だからエクゼだ
エクゼのマフラーにしてるけど、
純正にほんのちょっと低音加えた感じ
3000～4000回転辺りが気持ちいい音になる

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:02:09.02 ID:JZy2bLCQ0

>>681
レスポンスはどうなの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:38:37.93 ID:HVPLM1vd0

>>682
替えたの随分前だから良く覚えてないけど純正と大差ないと思う。
レスポンスの悪さは電スロ制御の影響が一番大きいから
ECUチューンが効果的じゃないかな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:48:51.34 ID:BlwW+rKd0

>>682

レスポンスが変わるのはエキマニでは無いのか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:53:12.52 ID:BlwW+rKd0

あと、スポルトのギヤがクロスしてるって話題有ったの？
多分それは、峠の登り、ヒルクライム用だと思うぜ。
13CMTだと、登りでちょっとパワーとトルクが欲しい事が良くあるんだ。
ていうか、１３Ｃだと峠には向いてないな。
あとちょっとが足りない。
スポルトはその辺をカバーする作りになってるんじゃ無いかな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:01:41.60 ID:D35ydbP80

三代目は歴代最強

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 02:44:36.13 ID:VsblTlTZ0

>>673
自分はフジツボ付けたけど、音の変化がでかくて他の違いはわからなかったな。砲弾だから加速や低速トルクは犠牲になったかも。
ナイトスポーツは付けてる人あまりいないから付けてほしいな。
ECUもいいけど、エアクリーナースポーツ付けてもレスポンスの変化を感じるよ。踏むと「ブォォォォォ！！」って音するし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 03:00:16.47 ID:mKHLw3/M0

>>683
なんかECUって高いし見た目全くかわらないし
これで何も感じなかったらすごく後悔するんだろうなと思って手が出せない俺ｗ

>>687
フジツボとか関西は音すごいイメージだけどやっぱりでかいんだ
今エアクリーナースポーツって毒キノコの事？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 06:08:46.91 ID:5mIIbhs70

>>673
ジーッカコンは30秒ルールの為と思う。

マツダはエンジン切ってからも窓の開け締めや、ミラーの開閉が30秒間出来るようになってる。
地味に便利。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:55:46.28 ID:QhttMVvp0

>>688
エンジン特性が変わると、車の性能は段違いに変わるけど、エンジンの駆動力を生かすためにも、ＭＴで運転するのがわかりやすいと思う。
でもＡＴでももちろんかわるよ。
ただ、車の変化にあわせて、ドライバーが、走りを変えなきゃいけないから難しい。
何にせよ改造したら乗りにくくなるよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 11:01:18.51 ID:lo3/0Pm60

>>690
毎朝登り坂での渋滞があるからMTはきついな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 11:19:38.84 ID:QhttMVvp0

>>691
それはＥＣＵを変える以前の問題で、おとなしくＡＴ乗るしかないな。

693 ：673：2014/03/06(木) 13:38:39.84 ID:IqZmiJk20

マフラーは後でお店行って聞いてくることにしました。
ナイトスポーツの扱いがあれば値段次第で...
けど、オートエクゼの方が安いみたいだから多分そっちになりそうです。

>>689
そんなのあったんだ！
今まで畳み忘れたミラーの為にキー回してたよ...

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:08:52.65 ID:ZcNdlZb20

ディーラーの近くを通ったら特別仕様があるようだね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:13:21.40 ID:p0ThxQUZ0

>>680
走り心地はいかがですか？
私は軽しか乗ったことがないのでアレですけど。

あと、基本的に1～2人乗りに適してます、って言われて、
まあ確かに1～2人でしか乗らないから良いんだけど、と思ったけど、
不便だと感じることなどはないですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:32:09.81 ID:rXKh2x990

スポルトと１５Ｃの違いで大きいのは
パコパコ設定があるか無いかの違いだけだと聞いたｗ（ＣＶＴ）

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:46:04.02 ID:9BCyoSGW0

>>696
溶接点数の違いはどうでしょうか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:06:00.42 ID:5IakEqXg0

ブレーキも違う

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:16:35.55 ID:HVPLM1vd0

そういや今のスポルトってLEDライトになったんだな。
プロジェクタレンズじゃないと目力が足りない。
やっぱ前期スポルトが一番だわ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:34:21.62 ID:nYK6HUPj0

>>695
ども、６８０です。
走り心地ですか、スカイアクティブのデミオの感想で良ければ・・・
停止状態からの発信加速は、燃費重視で多少もっさり気味に感じますが、
低速からの加速は充分満足できます。
ハンドリングは軽すぎず重すぎずで、思ったとおりに曲がってくれます。
視界とシートポジションは良好です。個人差はあるでしょうが、俺は軽と同じ感覚で運転できています。
あと、静粛性が高いです。ロードノイズはそれなりに入ってきますが、
エンジン音は、町乗りなどでは殆ど意識せずにすむレベルです。

>>基本的に1～2人乗りに適してます
確かにその通りですｗ　いや、別に後席も普通に座れるんですけど、
長時間乗るのはちょっと辛いような気が。
ラゲッジルームは思ったよりも広くて、スイフトよりは実用的です。

>>不便だと感じること
後部にルームランプがない事です。実質荷物置き場なので、明かりがないと不便で。
これは前席のルームランプをLEDに変えて解決しました。

こんな感じで参考になったかな？

701 ：名無し：2014/03/06(木) 21:01:07.50 ID:EZZ61/Wh0

いきなりですが１３Cと１３CV１３スカイアクティブはやはり高速での安定性ロードノイズエンジン音は違いますか？
今日１３C乗りましたが高速で路面の接地感が少なく安定性が少し不満がありました。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:12:35.47 ID:sCG04ORE0

>>701
タイヤ交換したら改善するんじゃないかな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:20:15.69 ID:LwAieljq0

13Cにスポルトみたいな純正エアロの
オプションはありますか？

704 ：名無し：2014/03/06(木) 21:23:13.98 ID:EZZ61/Wh0

702 ありがとうございます　スカイ仕様は１３Cとは乗り味がかなり違うと聞いたので次回試乗してみます

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:25:47.80 ID:nWwbHFUE0

>>701
高速安定性はスカイアクティブが優れてる

706 ：名無し：2014/03/06(木) 21:28:29.87 ID:EZZ61/Wh0

７０５ありがとうございます。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:44:30.72 ID:0/CUwDPP0

>>699
前期スポルト→後期スポルト乗り換え組だけど目力の足りなさ感が否めないのはたしか
ただ予想以上に白くて明るいのは嬉しい誤算で特にハイビームが滅茶苦茶明るいのには驚いた

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:44:55.37 ID:VsblTlTZ0

>>688
フジツボのオーソライズR。騒音規制対応の奴だしって思ってたけど変化の差は大きかった。アイドリングは静かだけどね。柿本とか京都のはこれよりうるさいんだろうな。

そう。リプレースメントじゃなくてキノコの方。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:31:50.66 ID:BlwW+rKd0

最近思いついたんだけど、上で１速と２速が離れてるって言ってた人、
多分クラッチのミートポイントを勘違いしてるんだと思う。

デミオのクラッチのミートポイントって、もの凄く奥に有るんだよ。
だから、クラッチをしっかり切って、シフトをきちんと入れてから、クラッチをつなぐ必要があると思う。

710 ：名無し：2014/03/06(木) 22:36:19.58 ID:EZZ61/Wh0

あと最高平均燃費13Cで21 ハイブリッドいらない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:45:13.79 ID:5mIIbhs70

>>709
何の話ししてる？
ギア比の話しと、シフト位置の話しを取り違えてない？

因みにDEのMTはどっちかと言うとショートストロークで離れてないよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:53:03.82 ID:AIVM1fKr0

デミオに自転車積んで走りに行ったりしてるけど狭いなりに何とか乗るもんだな
車中泊も計画してるけどどうすれば疲労を残さずにいけるか悩むの楽しい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:53:08.42 ID:6t+koMAi0

>>703
確かなかったけど、フォグ付けてサイドエアダムスカート？を部品注文すればスポルトと同じだったような
サイドステップってのは前期かな？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:15:45.56 ID:HVPLM1vd0

確かに1速はもう少しハイギヤードの方が使いやすいな
ホンダの1速くらいがちょうどいい

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 06:12:01.96 ID:ZYtqjKC10

>>712
どういう自転車積んでるの？クロスバイク買ったときに積んだけど後席倒して、
クロスのホイールも外さないと乗らなかった。TERZOのリアキャリアとか使ってる人いるかな？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:52:47.56 ID:40B3nJHN0

>>696
タイヤの寸法が違うし、サスペンションが違う
スポルトは乗り心地が硬い

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:41:00.82 ID:bQ1Rm4zK0

>>680氏ではないけど
試乗できるなら実際に乗ったが方がいいよ
スポルトの試乗車はなかなか無いだろうから中古を置いてる店舗に行ってみるとか
スカデミは出足もっさりという人が多いけど慣れたら自分は気にならなくなった
後はスカデミと非スポルトとスポルトでは足回りが違うらしいから好みの問題かな
スカデミは安定性と静粛性が増してるから高速走ると軽との差はかなり感じると思うよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:58:13.32 ID:xyr5r/N80

>>703
リアスポとディスチャージ&フォグランプを付ければ13Cに見えなくなるよ。LED選べればなんちゃってスポルトにできそうだが。。13CはLED選べない

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:28:49.44 ID:Kaax0A/u0

ディスチャージ選択すれば小変更前のスポルトに見えなくはないな

720 ：696：2014/03/07(金) 19:02:32.16 ID:Xe6CyfZ50

タイヤだのアルミだの食いついてくる奴いると思ったｗ

よく読んでみな？
違いで大きいって書いてあるでしょ？
タイヤもホィールもパッドも金さえ出せば換えれるでしょーにｗ
スポに設定があって１５に無い、普通なら後付できない部分って意味ねｗ

アラブの大富豪とかなら１５買ってパコパコつけれるかもしれんがなｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:12:31.32 ID:3bSa+G3Si

>>716
補足すると、スポルト専用はホイールが16インチ・サスペンション・ダンパー・ブレーキが専用・若干の補強がしてある。

って所だと思う。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:15:54.40 ID:9QfROUyC0

UAEの大学駐車場ｗ
http://japanese.china.org.cn/life/2013-12/18/content_30932631.htm
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20131218/000cf1bdd022141b81b925.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20131218/000cf1bdd022141b81b926.jpg

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:46:00.66 ID:nOGaqgru0

>>715
ミニベロやらTTやら。
一台なら後部座席に適当に放り込むか、後部座席足元に逆さまに放り込む(ホイール外す)
二台はかなりキツイけど後部座席倒してホイール外して逆さまにして縦にしたら入った

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:28:11.61 ID:amsxfx/V0

4代目顔がいかつすぎてムリ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:29:52.04 ID:amsxfx/V0

現行乗りで新型に変える人結構いるの？
デミオだけは現行のおしゃれな感じでいてほしかったよ
上のクラスと同類の外観はやめてほしかった

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:32:04.84 ID:5KeGS1Vm0

カーオーディオが趣味だからDINスペースがないのはパスだな
次はもう他のメーカーにするしかないわ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:26:23.44 ID:dPRYxfSU0

>>725
デザイン的には次期型も最高
しかしまだDE乗れるし我慢だな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 04:39:00.12 ID:ETjRoZi5O

新車買えない俺は3年後位にまた程度の良い中古DE買うわ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:15:38.53 ID:+MhdwP0LO

新車の納期はどうよ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:30:20.33 ID:7cc1zrVD0

スポルトとスカイとＳＳだと
どっちが静粛性高いのでしょうか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 07:20:39.59 ID:aq2bsYYD0

誤差の範囲でスカイかな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:14:39.34 ID:iFwQUkna0

>>720
お、おう

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:23:42.73 ID:0Lsd8fSt0

SSのホイールが綺麗で欲しいわ
あれ前期スポルトにも付くのか聞いてみよう

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:27:12.81 ID:iFwQUkna0

>>726
DINスペース無いのかよ...
アンプ、SW、ハイダウェイユニットetcで座席下両方とも埋まってる奴はどーすんだ
適当な場所潰してDINスペース自作か、、
面倒臭いなぁ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:50:59.01 ID:zgCCeO3X0

今日13C納車されました♪
DEはすぐにクラッチが繋がるからDYと同じ感覚でやるとエンスト。。(；´Д｀)
気を引き締めて運転しないと(｀・ω・´)ｷﾘｯ
DYからDEでクラッチ操作がシビアに感じるのは自分だけかな。。(´･ω･`)

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:49:10.49 ID:u9C/Hq4F0

>>735
13C納車されて1ヶ月、1000kmくらい乗ったけど
未だに通勤途中でエンストかましちゃうよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:53:07.92 ID:XG/yWVjG0

>>735
新車はクラッチポイントが手前→磨り減って奥に

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:40:39.27 ID:zgCCeO3X0

>>737
なるほど(´ω｀)
繋ぐ場所がかなり変わるからエンストしやすくなるんですね(^_^;

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:16:21.67 ID:rkE0vkEY0

>>736

クラッチのミートポイントが奥の方にあるんだよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:17:00.38 ID:rkE0vkEY0

新車の状態で、奥の方にあるぜ？１３ＣのMTだろ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:31:29.40 ID:fJF6qk680

デミオのクラッチなんてRX-8に比べれば数倍、
マツダスピードアテンザに比べれば千倍くらい楽だ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:46:14.91 ID:dPRYxfSU0

アクセラXDのクラッチはデミオより軽かったｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:04:29.29 ID:zgCCeO3X0

>>739
13CのMTです。
クラッチ自体は軽いけど足の力緩めたらすぐに繋がるから繋げにくく感じます。。
まぁDYも買った当時はエンストしたけど、繋げにくいとは感じなかったな(^_^;

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:08:15.36 ID:zgCCeO3X0

間違った(^_^;
↑は739じゃなく>>740でした(^_^;

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:24:56.06 ID:MiLZYD9li

>>743
奥過ぎるし、半クラの範囲が異様に狭いよね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:07:00.47 ID:zgCCeO3X0

やっぱりすぐ繋がるのは気のせいじゃないみたいだね(^_^;
バックする時に後ろ向いただけでエンストした(；´Д｀)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:11:38.45 ID:6j0TDabb0

ディーゼルならマニュアルでもエンストしにくいんだけどね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:11:50.91 ID:xWIOjZOk0

シートポジションが悪いか、足がミ・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:19:33.76 ID:bIUva/ZR0

>>748
ｺﾗﾔﾒﾀﾏｴ！(｀・ω・´)

DEミオちゃんにはテレスコついて無いしねぇ…それでも割とシートポジションとりやすいとは思うが

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:23:00.97 ID:zgCCeO3X0

>>748
短足じゃないんだからねっ！
シートをもう少し前にするか。。。(´･ω･`)長い足がほしいな(´д｀)

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:27:49.73 ID:rkE0vkEY0

>>748
いや、他の車と比べてクラッチのミートポイントが奥の方にある。
だから、クラッチのつなげ具合を調整すると言うテクニックが使いにくいって言うか使えない。
まあスポーツカーじゃ無いから別に良いけどね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:31:09.55 ID:xWIOjZOk0

ゴメンネ。
自分がそうだから・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:31:24.36 ID:uaDwxa690

キングオブスモールフィットのブランドがますます確固たるものになったのは、迅速なリコールによるイメージアップのおかげでもあるね
危険を5年も放置する某トヨタのプリウスが、早期解決に成功したフィットと比較されて悲惨なせいもあるけど
フィットは明らかに頭二つ抜き出た感がある
今後は細かなバージョンアップをどんどんやってもらって、完成度を一層高めてもらいたい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:49:19.12 ID:ttgCVghJ0

キングオブリコールフィット？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:08:13.79 ID:eSiHj2cd0

触るな危険

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:57:06.07 ID:ZkwF27IY0

キングオブ相撲ファット??(難聴

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:58:53.44 ID:jvCTDO2Q0

>>754
おっとカローラの悪口はそこまでだ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:14:03.71 ID:AYyF1dwL0

ドア閉めたときの音、やっぱりいいね。
友人のフィット乗らせてもらって、音安っぽ！って思ってしまった

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:18:53.35 ID:nSoJcZSm0

車検の代車でフレア借りたけど、収納力は羨ましいなこれ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:56:26.42 ID:i16jUCuB0

代車で1.3Lの5MTを借りたが、シフトノブの感触が、やたら摩擦が多い気がする。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 03:44:08.48 ID:PL1iol370

>>759
プッシュ式で出し入れのドリンクホルダーとかいいよな
収納スペースとかそういう細かい点はDEは全然駄目だ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:35:53.95 ID:YOgthmmj0

>>758
音はただゴムの材質の違いだけだよ。

ツレの先代フィット1.3何度か乗ったけど、ブレーキ以外なかなか良いね。

ただヴィッツ、あれは駄目だ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:54:30.65 ID:UGGbHrFF0

本日スカイアクティブ納車されました！
よろしくお願いします！
加速が遅いとか聞いていたけれど自分にとっては特に問題ない範囲でした

764 ：530：2014/03/09(日) 15:02:13.99 ID:LjZoQBys0

>>762
じゃあなぜホンダはあえて安っぽい印象のゴムを標準仕様にしたのかな？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:20:26.55 ID:54Fjdbtl0

>>764
んなこと、開発者に聞けよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:24:49.12 ID:G5JiLLo70

>>758
新型もそうなのか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:34:13.22 ID:AYyF1dwL0

>>766
乗せてもらったのはフィットハイブリッドだったから、新型は分からないや

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:08:28.12 ID:41yylRWf0

>>759
DYはティッシュと車検証リモコンがグローブボックスに入ったのにDEはティッシュさえも入らない。。
花粉症だからこれが一番の不満点だな。。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:08:43.93 ID:9HNcRTgB0

スカデミのバッテリー交換をディーラーでした事ある人、おいくらでしたか？

770 ：530：2014/03/09(日) 23:48:38.35 ID:LjZoQBys0

>>765
お前は誰と戦ってるの？
もしかして読解力不足のゆとりちゃんか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:56:03.08 ID:sgAjL2OGO

車検証にリモコンなんてあったんだ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:24:56.13 ID:2pH9fOTU0

>>769
交換はしたことないけどちょっとググったら44000円って出てたな
バッテリーサイズはQ85だけど通販で買えば20000円位で有るよ
持ち込み取り付け工賃払っても半額以下だから通販で買った方が良いと思う

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:50:24.44 ID:9qkCBH7J0

>>772
何でバッテリーがそんなに高いのだ？
今まで車検のときに１万円しないバッテリーの交換で十分だったが。
水を入れるタイプのもので十分かと思うが。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:52:06.25 ID:y7kOosjd0

だからスカデミの話だって...

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 06:22:03.57 ID:OqPM9A1r0

>>770

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 06:46:47.78 ID:oOtZIfZc0

最近の車って安くてサイズが一緒だからって適当なバッテリー付けると極板ズタズタになっちゃうから気をつけてね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:23:43.98 ID:M/YFdwF20

>>771
リモコンはカーナビ用です(^_^;
言葉足らずですまんm(_ _)m
昔のカーナビにはリモコンがあったことを知ってる人は少ないか。。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:44:33.47 ID:rIsn03Mz0

>>777
パイオニアの０９９Ｇ？そんなような感じのやつ
ネット接続で地図データとか買う場合にリモコン使ったなーｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:48:15.04 ID:UoP5m9Rk0

>>746
わかるわかる。半クラッチの範囲が狭くて、おしりをちょっとずらしただけでもミートポイントの感覚がずれちゃって、ｱﾚ??ってなる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:04:01.43 ID:JOXIihaT0

ロードスターのお供にデミオを検討してるけど１．３C-Vってやつの５０万程度のやつか
スカイの１００万くらいのやつか悩むわ。
どっちも乗った人いるならご意見願いたい

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:10:32.72 ID:z3cmHZro0

ロードスター乗ってるんだったら、スカイ選んだらきっと後悔する。
動きがあまりにもモッサリすぎるから。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:24:57.43 ID:DdaIr/U40

>>760

きちんとクラッチを切って、切ったまま「素早く」シフトチェンジを終わらせるんだ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:33:30.79 ID:Y365LLT80

MTだけど、2500kmぐらいからやっとスコスコ入るようになってきた
。1速とリバースだけはまだゴツッって引っ掛かる感触が取れないけど、まあこんなもんなのかな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:16:19.02 ID:eNAb+R9P0

>>783
リバースはシンクロ無いからそんなもんじゃない？

俺のは二速が入り辛かったけど、色んなMTオイル試したら気にならなくなってきた。
MTオイルとの相性なのか、慣らしが済んだのか、単に慣れただけなのかは不明。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:17:01.15 ID:eHXTxO2N0

>>778
ほぼすべての操作がリモコンオンリーの11年前の三菱製のオンダッシュナビです(^_^;
もちろんタッチパネルなし。。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:18:13.27 ID:IpxeDF7k0

>>603
新型の外観はこれで決まりだそうです。
コストの面があるので細かな部分は変わるけど基本的にはこのままで。
1.3スカイエンジンの改良型が中心で1.5ディーゼルもあります。
ディーゼルは高いかも？って
最下グレード以外は全車LED？
MTもスカイエンジン？

わくわくするね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:37:54.47 ID:yGBLTT1r0

>>783
もうすぐ10000kmだけど、相変わらずローはゴリって感触だ。（13C MT）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:39:21.64 ID:VmvhQKfH0

>>787
もうすぐ11万kmだけど同様

むしろMTはロドスタみたいにゴクッっと入るか、デミオみたいにガコッって入ってくれないと
分かりにくいし気持ちよくない。新型アクセラはニュルッと入ってスムーズなんだけど
そこが試乗してみて不満だった。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:02:42.49 ID:TdPfHuhgi

>>783
速度が出てたら、１速には入らない様に作られてる。
ジムカーナ行くときは、無理矢理入れろ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:04:02.33 ID:TdPfHuhgi

>>788
まじか、ＭＴの試乗車あったんだ。
いいな。
俺の所にはないわ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:39:45.50 ID:eNAb+R9P0

>>789
ダブルクラッチ踏んで、回転会わせれば入るよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:51:41.89 ID:4t1DKFQk0

>>722
なんか安っすいクルマばっかりだな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:35:17.34 ID:HJQlMJuk0

まずいですよ、デミヲのスレで他車を安いとか言ってしまうのは…
安さならデミヲは負けないですから…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:09:50.77 ID:k4SHJfyuO

デミオは揺れが酷くて乗り心地が悪い。
マツダは三流メーカーだ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:09:44.92 ID:22Sj5tVni

>>794
どの車と比べて？
高級車と比べたら何だって揺れが酷いだろう。
おまえの感想はチラシの裏にかけよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:57:48.71 ID://iv3UNa0

マツダというだけで拒否反応起こす60代のじいさんもいるんだからそっとしといてやれよｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:47:22.51 ID:3nZgwSZH0

>>794
釣れまっか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:58:34.34 ID:lyyhQven0

納車は28日辺りと言われた
待ちきれんぞ.....

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:30:30.43 ID:cSvDNACr0

マゼンタの仕様でボディがシルバーのが欲しい
シューティングスター系のはボディカラーが限定されてるのが難点

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:41:52.45 ID:IJ2RYITd0

>>798
いつ注文しました？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:09:05.24 ID:lyyhQven0

>>800
２月中旬
もともと増税前ギリギリだから早めに決めてくれとは言われてたが

ギリギリすぎだろｗｗｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:21:57.73 ID:JnU84t+f0

ずいぶん長い納期だね
駆け込みで生産が追いつかないのかな？
わがスポルトは2週間だったよ(2年前)

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:50:45.70 ID:G08TdlmR0

増税前の駆け込み、決算期、モデルチェンジ間際の大幅値引きってのが重なって
納期が延びているらしいね。
うちは先週注文、ぎりぎりで3月後半に納車できるかも？と
言われてる。注文が集中してて納期が読めないらしい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:40:48.13 ID:2IIIHXAs0

超亀レス。

>>680
コミコミ160万だけど、オプションを見直してもう少しだけ下げるつもりです。
マッドフラップって必要なんかな、とかね。

>>700
参考になります。ありがとう。
停止状態からの加速がもっさり、っていうのは、特に気にしてません。
今までが軽だったので。15年くらい前に買ったスズキのアルトを
乗ってきたので、多分すべての面でプラスに感じると思います。

>>717
高速は滅多に乗りませんが、それでもたまに乗ることがありますし、
幹線道路やバイパスを走るときにも、似たような感覚ですよね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:45:05.96 ID:Zz/fvPHw0

うちは3/2に注文したが、納車は4月になりそうと言われた。
ただ決済は増税前に間に合うそうだ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:03:47.75 ID:yLijXmCr0

>>805
自分も同じ日に契約しました
三月中に登録は間に合うけど納車は四月と言われています
もし万が一書類に不備でもあって四月登録になったら消費税プラス自動車税も掛かるのでキツイわ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:30:58.62 ID:j1XSVPSS0

13cMT
のバッテリー通販で買ちゃった
無理やり燃費くるまより維持費がやすくていいね　

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:27:33.43 ID:YTycC3MsI

デミスカは生産調整入ってるから2月中頃までの注文なら増税前に間に合うとDに聞いた。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:15:02.07 ID:aA3Y/jHY0

>>773
スカデミとかのアイドリングストップ採用モデルのバッテリーは特殊なんで高いんすよね。
これはマツダに限らない話。スカデミ買った当時は通販でも2.5万だったのが、
今は2万だから、俺が買う頃には2万切っていると推測してる、、、

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:20:32.34 ID:aA3Y/jHY0

>>804
スカデミの場合だけど、標準で短めのフラップがついているから不要に思った。
確かスカデミ特有の空気抵抗を減らす仕様のためだったと思う（下部カバーと同義）
積極的にダート走る予定が無いならいらないと思うよ。
ボディコーティングはやったほうがいい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:25:56.07 ID:aA3Y/jHY0

連投スマン。DEのデザインって本当に7年目とは思えないカッコよさがあるね。
昨日白のデミオが目の前走っていって、カッコいいと思った。新型も興味はあるけど、まだ5年は乗れるな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:27:57.41 ID:mjtOgwlp0

スカデミ買う人は要注意。
サンデードライバーで年間走行距離2000キロとかの人は
バッテリーがへたって1年半くらいで要交換になるよ。
純正品だと工賃含めて50000円弱かかる。

サンデードライバーならi-stopなしの13CVを買うのが正解。
安いしね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:54:29.01 ID:YbOMre2M0

SKYディスって13C-Vマンセーする奴って定期的に現れるよな
SKYが欲しくて買う人買った人には13C-Vなんか不正解だろ装備ショボイし

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:37:27.26 ID:7Y7/SHr00

http://i.imgur.com/LCzPtWY.jpg

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:18:04.63 ID:QuZCHZ2u0

デミオでよかった

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:28:34.69 ID:aw3ELfHNO

おれは労金にマイカーローンの仮審査を申し込んだら、増税前の駆け込み需要がもの凄くて、通常３日から５日ですむ審査が二週間かかる、審査結果は3/27になると言われてしました

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:33:03.35 ID:aw3ELfHNO

【訂正】

×　言われてしました

〇　言われてしまいました

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:34:44.85 ID:Rn6BR3aJ0

>>814
前期スポルトと見せかけて、ハロゲンライト、アッパーグリルが後期風のデミオもどきだな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:12:45.53 ID:1TdRpFSs0

ただしイケメンに限る

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:05:11.59 ID:WI2iWbSK0

この車はマッドフラップ付けないとリヤが噴水ショー状態にならないか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:21:43.03 ID:tDNa5+YE0

>>816
３月中に間に合うからいいじゃないか。
おめでとう。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:34:18.48 ID:Ez67qbWw0

>>814
何の漫画？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:37:12.01 ID:ckXwZz270

デミオや2代目アクセラを見かけると、ホイホイついて行ってしまう

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:38:56.31 ID:eFcNNnQO0

デミオとさよならする。
もうスタートでもたついて煽られたり、減速～加速の反応が鈍くて戸惑ったり、
変なブレーキフィールとか、i-DMの変な判定などなど、イライラするの満載でうんざりだよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:42:08.49 ID:Ez67qbWw0

>>824
ＡＴに乗ってて何言ってんの？
ＭＴに乗って、回転数を上げて走れよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:51:46.14 ID:s87Uv8b70

子ども出来たらデミオからプレマシーに乗り換える予定だけど
適当な理由でっちあげてデミオに乗り続ける

普段一人二人でしか乗らないんだし丁度良いサイズなんだもん

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:53:03.35 ID:5/Ixx91a0

>>824
どのグレードでそう感じてるのかはシランが・・・
ＦＤのＭＴよりスポＣＶＴ
それより１３ＣのＡＴのが出足はいいぞ？
スカイの話なら・・・乗ったことないからすまん・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:54:07.01 ID:8htAMQea0

i-DMって書いてるしスカイじゃね？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:01:10.58 ID:0//LD//W0

13Cか15Cを選んだ方が幸せになれたね

俺も、CVTもアイドリングストップもi-DM的な機能も受け入れられない人種なので
気持ちはよくわかる
いつの間にかすっかり年寄りになってしまったようだ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:01:32.61 ID:5/Ixx91a0

>>828
教えてくれてありがとう！
スカイのことなんだね！

１００年とか乗り続けるなら別だけどｗ
数年で乗り換えるなら１３ＣのＡＴがコスパいいよねｗ
（ビッツとかフィットのがもっといがｗ）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:07:15.99 ID:P+ZRqhlv0

>>825
SKYにMTがあればそうするんじゃね？ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:13:57.49 ID:i5YRCKSN0

アイドルストップは、一度それに乗って当たり前になると
逆にアイドリングがすごく無駄な気がして仕方なくなってくる

軽自動車みたいに時速数キロ程度で強制的に止まるのは鬱陶しくて仕方ないけど、
ブレーキの踏力でコントロールできる車ならぜんぜん嫌じゃない

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:17:40.65 ID:Ez67qbWw0

>>831

ＡＴ選んだ時点で、文句を言う方がおかしいだろ。
ＡＴとはそう言う乗り物だ。
エンジン出力を自分で自由に操りたければ、ＭＴを使えば良い。

デミオは軽いから、きちんと操れば、出足が遅いと言う事は無い。
何でこんな良い車でＡＴやＣＶＴに乗るのか、俺には解らん。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:22:02.97 ID:0//LD//W0

Ez67qbWw0は恥ずかしい人だね
でもMT乗りってこういうイメージ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:33:05.72 ID:TSTiH8P30

>>813
多分13CV買って後悔してる人。
最初は自分の選択を信じていたけど、最近みんなスカイの特別仕様車の購入の書き込みばっかになってきたからね。
段々自分の13CVを見るのが嫌になってきてると思う。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:02:32.44 ID:8htAMQea0

何でスカイにしたかって？
買った当時まともな青のデミオがスカイだけだったからだよ
意図はわかるが限定色にしないでほしかった
というかオーロラブルー消さないでほしかった

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:05:23.31 ID:0//LD//W0

個人的にはアイシーブルーとスピリッテッドグリーン消したのが解せない

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:10:01.33 ID:+rgHs+jp0

>>833
おれもMTだけど、了見狭すぎだろ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:11:01.30 ID:Rn6BR3aJ0

同系色に切り替えは仕方ないと思うけど、オーロラブルーみたいな青っぽい青が今のマツダに無くなったね。。
かつてはウイニングブルーとかもあったけど、青好きは色選びで迷うんじゃないかな。
ストブル、ディープブルーも良いけどちょっと濃いし、逆にブルリフ、アクアチックはちと薄い。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:17:55.67 ID:WmKQjUca0

>>833
毎朝、登り坂で渋滞があるんだよ。
MTではやってられないからだよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:31:13.22 ID:sXjRgtpt0

>>814
フクダーダ...？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:32:01.90 ID:2IIIHXAs0

>>824
スタートでもたついて煽られるって、そんなにもたつくものなのか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:32:50.48 ID:ipjPaFnf0

今のオートマチック結構良いよ
ふた昔まえの営業車の3ATに比べたら雲泥の差だよ

CVTなんかもうマニュアルと変わんないよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:34:51.03 ID:FVxVlZV+0

>>832
軽自動車とかのアイドルストップは鬱陶しいのは同意。
前方で頻繁にアイスト＋発進をされると、後ろの俺まで精神的にキツイｗ

>>836
俺も限定色のブルーが欲しくて、無印シューティングスターにしたよ。
寺の営業には装備が気に入ったとか言っておいたが、実際は色だけで決めたｗ
この素晴らしきアクアティックブルーも4代目では廃盤なのかな？

845 ：沢子：2014/03/13(木) 23:35:23.88 ID:AOrpGf2E0

>>840
嘘吐き‥
ちゃんと言えばいいじゃない
ＡＴ限定免許だって

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:56:30.86 ID:t2XszvkK0

別にMT乗ってるから偉いってわけでもないのに何故そう上から目線になれるかね？

>>839
アクセラのFMCとCX-5の小変更で両方にあったスカイブルーマイカも無くなっちゃったしな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:01:10.24 ID:Eg/ERWVr0

>>844
魂動だしやっぱりアテンザとかアクセラとかと同じカラバリになるんじゃないかね
まぁそうは言ってもデミオだしもうちょっと何色か増えるかもしれないけど

流石に緑は出ないんだろうなぁ…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:27:43.22 ID:5HrqGXCg0

>>845
昔はMTで通勤してたんだよ。
何度も半クラにサイドブレーキ解除に面倒この上なかった。
ATになってその苦労がなくなったんだよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:42:39.31 ID:cU4SAcQO0

>>848

アクセルベタ踏みでも遅いか？
だったら後は、改造するしか無いぜ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:49:02.53 ID:Vu9NYD4h0

スポルトCVTじゃ駄目だったのか

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:50:43.64 ID:HBX4RPpq0

確かにデミオのCVTはクリープ弱いからブレーキ放してからアクセル踏むまでに一拍間があるな
俺もいい加減うんざりだからホンダのNにする事にした
今代車で乗ってるけどハンドルの応答以外デミオなんかよりよっぽど出来がいいわ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:59:56.92 ID:cU4SAcQO0

他のＡＴにしても、問題は解決しないと思うが仕方ないな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 06:06:35.69 ID:1uYQDlwV0

>>851
それだけの理由で普通車から軽に乗り換えることはありえない、、、、
だって軽、しかもホンダのドアはペラペラだよ。
安全性云々以前にチープ感が、、、、

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 07:47:23.00 ID:TXgFvSxa0

>>824
スカイだけど、スタートでもたつくなんて購入直後だけだな。
慣れたら、ほとんど他の車よりスタート時速いくらいだけど。
スタート時は、アクセルふかしちゃアカンよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:47:09.79 ID:N2K4JK4O0

>>827
13Cの4ATって出足は異常に速いよねw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:57:31.98 ID:KFYyow1P0

ディーゼルならトルクがあるから

MT２速でスタートしてもエンストしにくいだろな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:07:21.18 ID:+6h8k8xT0

>>856
俺いつも２速発進だよ。
トラック乗ってた時、空荷時は３速発進してた。
それにしても今の車は乗りにくいね。
電子スロットルのせいで思い通りにアクセルが反応してくれない。
もう次の車はATでいいやと思ってしまう。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:08:23.60 ID:9V8x1oQfi

>>857
ブレーキも素直じゃないな。
ＭＴなのにＡＴみたいだと思う。
まあ、コンパクトカーで文句言っても仕方ないけど、スイスポはそんな中でも頑張ってたよ。
デミオの良いところはシフトフィールだね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:58:26.71 ID:NmTvTD18i

>>843
申し訳無いけど、CVTとマニュアルは全く感覚違うよ。

乗れば判る、
昔に比べればマシになったとは言え、マニュアル乗りが嫌なのはCVTの滑ってる感とダイレクト感の無さだから。
ATのがまだまし。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:17:35.74 ID:YXWZd2E+0

どちらも乗ってるから言ってるんだよ
CVTのマニュアルモードで走ってみろよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:18:12.17 ID:YyH7CIF30

あーシフトレバーはどこに付くんだろう
フロアなら生え際を高い位置にしてくれないと見栄えが悪いよなあ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 14:46:57.10 ID:NmTvTD18i

>>860
俺は無理だったな、アクセルオフった時の減速感の無さや、少し踏み足した時の反応の遅さは我慢出来んかった。
まぁマニュアルでも電制スロだから、昔のに比べればダルだけどね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:03:18.17 ID:nk/vwqyb0

まぁ、確かに自分で操作してるぶんMTの方が直感的だけど
CVTもスポーツモードでギア落とす→アクセル開放→回転数が上がる→アクセル入れる
と一息入れるとMT同様の俊敏さを発揮する
ギアチェンジから加速までの時間はCVTの方が短いと思った

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:26:33.99 ID:zxmWQ3HlO

いすずのスムーサーシフトの違和感を味わってから語ってもらいます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:48:14.67 ID:oSw4oyWz0

いすゞ乗りが来たならキャンター乗りの俺は黙るしかないな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:59:43.86 ID:SQR4ak3s0

お前ら何やかんやでデミオ好きだよな
そんな細かい所をシビアに考えたり試したりしないわ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:45:20.49 ID:JQ0fNMzu0

ほんと、みんな随分細かいところ気にするもんだなあと思う。
まあ車が趣味っていうような人達にとっては当然なのかもしれないし、悪く言うつもりはないけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:47:53.10 ID:JQ0fNMzu0

ところで全然関係ないんだけど、DEデミオにメタリックピンクがあったら似合ってたんじゃないかな。
おれはピンクなんか買わないけど、好きな人には「カワイー！」ってなりそう。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:16:27.52 ID:cU4SAcQO0

>>848

一つだけ聞いて良いか？
４ＡＴか？
マツダのＡＴには、坂道を下る時の１速と２速は無いのか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:21:41.01 ID:1TQYYjhM0

坂道を下る時の１速と２速？とんちですか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:24:03.74 ID:cU4SAcQO0

>>848

今画像をググったけど有るじゃ無えかよ、お前が加速する為の武器がwww
Ｌで加速してＤに入れろ。

エンジンやタイヤは同じ物が付いてるんだ、ＭＴでやってる事をＡＴで擬似的に再現してやれ。
デミオは軽い、必ず勝てる。
すげえ加速がお前を待ってるぜ。
街乗りごときでデミオを煽った事を後悔させてやれ。

でも加速の練習をしてからやれよ、ぶっつけ本番で試すなよ。
車は乗りこなせば何だって速いし楽しい。
頑張れよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:15:25.40 ID:Fkz6FzSB0

本日納車ですー。skyです。
シフトレバーの位置がすげーしっくりきた。MTでもよかったかな。

ところでみなさんハナ紙てどこに置いてますか？？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:22:28.06 ID:pYiMgMMO0

>>872
納車おめでと。

おれはヘッドレストにつけるタイプのティッシュカバーを助手席側につけてる。やや取りにくいｗ
グローブボックスの穴に引っかけられるカバーを自作しようか検討中です。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:34:20.42 ID:1uYQDlwV0

>>872
サイドブレーキ後部のスペースに横向きに置いてる。
なぜ横かというと上に純正アームレストつけてるから、、、
アームレストに手を置いた状態でティッシュ取れるから結構便利。
アームレストは小さめだけど必要充分。スカイ購入時無料でつけてもらった。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:00:55.36 ID:Fkz6FzSB0

>>873
>>874
なるほど、なるほど。
マルチセンターコンソール付けたので、サイドブレーキの後ろはダメなんだ…
乗せる人もいないし、助手席の前にティッシュカバーで付けようかなｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:16:23.49 ID:LPWa/QCg0

>>875
助手席の日除けにつけるタイプがいいんでないかい

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:27:58.83 ID:ZDeAsFsv0

あれ、コンソールの後ろ、後席との間に縦にしたらキツキツピッタリで入らないか？
滑ったりしないからあの絶妙なサイズは重宝してるんだけど
センタートンネルをかさ上げしたような感じになる

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:37:32.96 ID:1MBV1zZs0

そういやFFでドライブシャフトないのになんであそこ出っ張ってんの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:40:48.21 ID:7MKArwd60

>>878
1500ｃｃのディーゼルエンジンは大きいからでは？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:58:06.19 ID:6eJGFxpl0

>>810
駐車場が舗装されてないんで、雨の日なんかに後悔しそうだったから、
マッドフラップ付けました。ボディコーティングは一年間にしました。

というわけで、いろいろ考えた末に購入決定です（SSマゼンタ）。
納車は4月上旬だとか。楽しみー。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:10:01.25 ID:uAM/jvYR0

この期に及んでDEを買う人って魂動デザインが嫌いな人とかですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:26:35.12 ID:OgrBOKiT0

ドライブシャフトのないFFなんて初めて聞いたわ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:28:03.95 ID:OgrBOKiT0

FFでも排気管を通したりするのでフロアにトンネルがあるのは普通だな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:34:08.03 ID:JJYsSUrr0

側方排気もありではないか

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:39:39.81 ID:2BvArcMJ0

プロペラシャフトだったね
フロアトンネルはなにかを通すためっていうより強度のためなのか

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:03:38.95 ID:BUFaF1BW0

>>881
笑ってる感じの方がいいじゃん？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:22:23.48 ID:UiGu7Fpv0

>>880
購入決定おめ.
モデル末期だけど、その分熟成されているから不具合とも無縁だと思うよ。
納車までのヘヴン状態を楽しんでください。

>>886
同意する。この時期のマツダのフロントフェイスは共通笑い顔だけど、デミオには特に似合っている。
というかデミオ以外には似合わないと思っているｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 06:25:31.83 ID:fVcnXY6D0

>>880
ボディコーティングは1年でもいいと思う。
俺は5年にしたけど、1年毎のコーティングメンテって再施工と思ったら、ただのチェック作業だったらしい。
1年毎の再施工にしちゃ、安いと思った（＾＾；
でもまぁ、購入から1年半。水洗いだけで済んでいる。屋根なし駐車場に置いてる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 06:30:57.31 ID:fVcnXY6D0

>>886
俺も笑い顔のほうが好きかな？昔プレオのニコットモデルが欲しかった時期がある。
HAZUMIのデザインが次期デミオなら、現行選んでよかったと思ってる。
現行はカワイさもあるし、カッコよさもある。HAZUMIはちょっと悪っぽすぎｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:51:11.37 ID:2BvArcMJ0

笑い顔好きな人もいるんだね
おれは前期スポルトの口がд←じゃなかったら
選んでなかったかもしれない

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:56:49.93 ID:vVgVYpwf0

自分は前期のﾎﾟｶｰﾝ顔が好きすぎる
前期バンパーってディーラーで頼めば取り寄せられるの？
バンパー交換できるなら後期13Cを買いたいんだけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 08:45:07.59 ID:gxdOQcaQ0

>>890
厳つい顔をしてても、所詮はコンパクトカーだ。

人に対して威張っても、中身がプアでは格好悪い。
速い車なら解らんでもないが、コンパクトカーで威嚇しなくていいよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:29:09.76 ID:2BvArcMJ0

>>892
デザイン好みの話でなんでそこまで曲解できるんだｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:47:10.49 ID:COBNWtsc0

>>891
こまごまとした部分が違うのでかなーり大変らしいぞ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:11:43.77 ID:IEBeIJ0Z0

>>892
なんで軽乗りって、そんなに攻撃的被害妄想になるの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:30:02.95 ID:JJYsSUrr0

被害妄想の奴ってこういう考え方するんだな
いや、「あいつが威嚇してくる」ってのは糖質かなｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:44:27.45 ID:jQeh7ZgI0

ブラック勤めでメンタル弱ってるのかもなw
そっとしてあげてね（はぁと

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:42:51.06 ID:hiMiJBE50

投影といって、自分が考えている事を他人もそうだと思うんだな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:35:34.25 ID:vVgVYpwf0

>>894
オークションで前期バンパーを探したら傷物ばかりだったので、
ディーラーで新品取り寄せれば万事ＯＫ！と思ったけど違うんだね…
マイチェン直前に買っときゃ良かったって後悔してる

>>892
前期スポルトきりっとしてていいじゃん！俺は好きよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:35:46.88 ID:V/8+qNHj0

一瞬、軽vsコンのスレかと思ったｗｗｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:50:09.02 ID:QBn1Hn4K0

>>881
自分の場合はクラッチ交換のタイミング+消費税8%が買い換えた理由。あとマツコネ強制もありえると思ったから。。
まぁ今納車されてる人は新型発表前に注文してるはず←自分も発表前に注文

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:56:12.59 ID:5DqKNIV+i

>>900
軽の話は何処からでたんだ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:16:07.71 ID:COBNWtsc0

>>899
以前どこかで見た記憶の元、探して来たぜベイベー。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/480376/car/414366/1576549/note.aspx

大変ってのは加工が必要とかの話じゃなくて、
同時交換パーツの多さ（と付随して発生する費用）って感じだね。
リンク先の人にも感謝するように！ｗｗｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:30:01.46 ID:jXVUaWwiO

マツコネってなんですか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:51:36.58 ID:SYuJdlNf0

>>891
後期スポルトに前期スポルトバンパーグリル付けたけどトータル12万したよ
フロント側タイヤハウスも交換しないといけないみたい

値段以上に満足だけどね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:52:44.77 ID:5DqKNIV+i

>>904
マツダコネクト

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:54:07.02 ID:2/rVBUiH0

>>904
>マツコネってなんですか？
http://www.axela.mazda.co.jp/interior/connect.html

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:12:37.55 ID:vVgVYpwf0

>>903
>>905
情報ありがとう。結構費用もかかるんだね～
もう中古でもいいやという気分になってきましたｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:02:24.14 ID:/nHoESoH0

DEデミオ平成19年式のスポルトですが、
オートエアコンの3つの丸のダイヤルを外したいです。マニュアルエアコンならみんからでダイヤルノブを車外品に交換してしているようですが、
オートエアコンでも外せるのでしょうか？
ここからびびり音がしてなんとか対策をしたいので原因を探したいです。
マニュアルエアコンのノブでは布でくるんでプライヤーで引っこ抜いたらしいですが・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:10:36.01 ID:owkGmKPe0

昨日までモコ乗ってて今日13C納車だった
モコ乗ってるときは軽でもよくね？とか思ってたけど実際デミオ乗ったらいい方に明らかに違いすぎた
軽箱は横風に弱すぎる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:25:25.94 ID:vVgVYpwf0

>>910
おめでとう　軽煽りとかじゃないよねｗ
今だと値引きとかいくらくらいつけてくれるの？
次期型が見えてるから結構引いてくれる気がするけど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:25:00.94 ID:owkGmKPe0

>>911
うん、煽りの意図はない
値引きは…オプション120kくらい付けて、諸費用込みで280kくらいの値引きだったかな
自分の場合次期型どうこうってよりMTでその値引きって方が重要だった

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:23:02.30 ID:BUFaF1BW0

上の方で加速がって言ってた奴は、問題解決したんだろうか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:16:01.70 ID:0fNy/KZ70

解決もなにも「さよならする」って書いてあるよね
日本語読めないの？

CVTはMTやATと同じ感覚で踏み込むとモッサリ加速になる
深めに踏み込めばいいんだが感覚を慣らすのは一朝一夕じゃ無理だしストレスになる
車を変えるというのは一番いい選択だよ

マツダ開発陣もデミオにCVTを積んだのは燃費のため仕方なくだろ

>>824
何に乗り換えるのか教えてほしい　興味ある

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:19:36.66 ID:Fa78BZoB0

自演かな？ん？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:23:45.15 ID:6tpXfgcD0

いちいち「日本語読めないの?」とか相手の人格面を突くタイプは嫌だな。
そういう人にマツダ車乗って欲しくない。ブランドが穢れる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:36:40.94 ID:0fNy/KZ70

人格面は突いてないよね
俺はレスを読まずに見当はずれなこと言うタイプが嫌

>>915
自演じゃないよ
あなたにとって面白くない内容かもしれないけど
824は個人の感想として間違ったことを言ってないと思う

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:55:12.11 ID:YKAMJrY10

↑こういう風に人を不快にさせるレスしか出来ない奴はさっさとNGIDに入れちまえば一番快適

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:57:54.28 ID:ibVa1UXL0

どうでもいいことに絡むやつが多いな
そんなにカリカリしなさんな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:49:08.94 ID:JM2SCjgb0

>>914は会社で部下や後輩にパワハラしてそう。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 04:05:02.10 ID:NOxN4j260

ついでに言うとまともな友達居なそう

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 06:37:22.55 ID:gjh5Ow1s0

>>916
ちゃんとデミオも乗ってるのにＦＤでの具体例とか上げるだけで
叩いてくる人も嫌だなｗ

情報収集でここ見てるんだけど
>>905さんの話とか勉強なるしｗ

>>909
口で説明するより・・
デミオ　インパネ外しでググってみるといろいろ出てくるよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:42:50.53 ID:0fNy/KZ70

>>922
5/Ixx91a0なんだろうけど、　どこで叩かれたの？レス番あげてみてくれ

>>920 >>921
人格攻撃ってこういうスレだよね

デミオのネガティブな意見は排除する・攻撃するという姿勢に引っかかる
デミオ好きとしてガッカリしたよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:53:15.02 ID:5eqSJGGp0

車はコンパクトでも器のでかい男でありたいものだな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:04:17.99 ID:9FLSkcN+0

>>924
車はコンパクトだが走りは一流
それがデミオ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:11:18.82 ID:qf+HcDAL0

スカイのブレーキの変なフィールはいつまでたっても慣れないなー。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:21:40.89 ID:qf+HcDAL0

アイストって、色々と影響が出るらしいね。
他車でもそうみたい。
たまに現れるアイストないのが欲しいと言ってる人はそういうこと知ってる人なのかもね。
自分が感じるブレーキとCVTが変なのもそのせいなのかも。
アイストオフにして走ると全体的に感覚が少し変わるのは確かだし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:14:12.78 ID:2FpEUSeo0

スポルトのブレーキは効きすぎる。N BOXのブレーキは効かなすぎる。こんなものですか？
スポルトのブレーキって13Cに比べてこんなにも強いの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:20:45.70 ID:aPZw6lRy0

ＣＶＴが遅いんじゃ無くて、ＣＶＴを速く走らせるテクニックが無いんだよ。
車の所為にするのは１００年早い。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:35:29.61 ID:gjh5Ow1s0

>>923
前スレだったかその前のスレだよｗ

完全青空駐車より、カーポートあると塗装とかの劣化が変わるよ、とか
同年式のＦＤ買い直しての比較で言ったりしたら
ただＦＤ乗ってるって言いたいだけだろ！とかねｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:37:34.18 ID:gjh5Ow1s0

下げ忘れ　すまん

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:12:12.60 ID:JM2SCjgb0

>>923
因果応報という奴だ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:12:16.65 ID:eQa7gXef0

CVTは燃費走行もスポーツ走行も右足のコントロールが大事だからね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:19:13.68 ID:gjh5Ow1s0

ぐぐれとかディーラー行け言うのは簡単だけどさ
ここのやり取り見てて、その時は興味とか不具合無いかもしれんが
そういった場面に出くわした時、
あーーーここで見た内容だなーとか思い出すこともあるでしょ？

語句とかにいちいち噛み付く馬鹿が多い中でもｗ
情報交換の場として有意義だと思ってるんだが、
違うのかのー・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:45:21.20 ID:+6wP940oO

スポルトの値引きいくらぐらいか体験談求む！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:27:48.60 ID:cyux+W9C0

まぁストレス溜まるほど嫌なら買い替えは本人の自由だよね
自分は車と早く一体になれるようドラポジ含めて色々工夫してる
コーナーとかi-DMで青ランプだして走れるとすごい気持ちいいけどなー

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:46:56.82 ID:aWPnK0bP0

スカデミだけど、幹線道路を８０キロ程度で流したら直進安定性は良かったし、
その後の山道のハンドリングも申し分なくて、俺的には心地よく運転できたよ。
あとは停止状態からの発進加速が何とかなれば満点なんだけど。

>>936
3rdステージだけど、このステージになってからはなかなか加速で青ランプが出せない。
むしろ感覚が掴めなくて白ランプが点く場合が多いな。
ブレーキとコーナーの感覚はわかってきたんだけどね。

ドラポジは結構影響ありそうだね。一応取り説の指示通りのポジションにしているんだけど、
人によって適切な位置はそれぞれだろうし。
あと靴を替えると、それだけでアクセルペダルの感覚が変わるのにはワロタｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:02:48.27 ID:xiehOWGv0

スカイで高速道路100km巡航はどうよ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:32:03.62 ID:aWPnK0bP0

>>938
何の問題もないよ。
安全にコントロールできるし、アンダーパネル効果で路面に吸い付くような気がするしｗ
スカイの性格上、その速度で抑えていた方が美味しい気がする。

平地の100キロ巡航状態で2000回転程度で車内は静かな方かな。
むしろエンジン音よりもロードノイズの方が気になるレベル。
新東名みたいに綺麗な路面だと良いんだけど、俺の近所は結構キツイ状態が多いし・・

上り坂や加速時はさすがに4000回転を超えるけど、スペックから想像するよりも加速はスムーズです。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:25:33.93 ID:KE1XN+iv0

SKYは静かなうえに変速ショックもないから
気が付くと制限速度をかなりオーバーしてて焦ることがしょっちゅうw

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:29:20.19 ID:9pgAzrb90

>>940
おさわりまんこっちです

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:30:16.40 ID:EICjKoso0

運転の仕方まで車に指図されるようなのはまっぴらゴメンだね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:41:52.09 ID:9pgAzrb90

>>942
iDMで高得点なら同乗者には好評な運転だけど、必ずしもドライバーが楽しい運転とは限らんからな。
あれは、のろまじゃないけどコップの水をこぼさない運転マスターだわ。
気になるならオフれば良い。4～5thステージに上げる隠しコマンドと同じ要領でオフれたはず。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:43:55.74 ID:EZfZ+Pac0

>>942
自分の下手さ加減がわかって面白いぞｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:55:07.49 ID:EICjKoso0

>>944
いや、それを上手いとするのが分からないって話なんだよ
MT乗っててシフトのショックなんてほとんど出さない程度は慣れてるけど、多分その白とかだろ俺の運転は
でも燃費は17から18位あるし、何より超楽しいぞ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:04:27.39 ID:qf+HcDAL0

>>944
オレはいま3rdの4.9だけど、自分の運転と関係なく周りのキチガイのせいで一気に落ちる。
これが一番ムカつくんだよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:25:09.19 ID:Wy+jOiaX0

やけにオイルが減るなーと思ってたけど、ちゃんと測ったら1ヶ月2000kmで1.3L減。
中古だったんだけど延長保証が今年の8月までで、しかも走行12万kmまででヤバかったｗ(今11万km)

ピストンリングなのかバルブシール周りなのかまだ分かんないけど、今は大作業はディーラーでは
やらないのでエンジン載せ替えですかもねーってことだった

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:46:02.83 ID:6tpXfgcD0

>>945
あれを上手いとするのがわからない人は例外なく運転下手だからｗ

iDMで高得点取るような運転はノロノロしてるってのも間違いで、
ノロノロ運転しないと白が付く人は運転が下手なんだよ。
熟練運転者はキビキビ運転しながら白全然付かないから。
ちなみに現在4thの4.5

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:23:35.84 ID:2V1tvtkR0

ディーラーではエンジンバラさなくなったのか。なんだかなぁ。

950 ：名無し：2014/03/16(日) 23:54:29.77 ID:s54/hrMW0

今からこれを中古で買うならスカイアクティブかな？　走行安定性と音の静かさを重視します。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:16:05.73 ID:D1o+P97S0

>>950
静粛性と装備ならスカイでいいと思う。トータルコスト考えるなら新車検討しても良いんじゃない。年割りすると費用そんなに変わらないこともあるし。

13CVスマートエディション2もスカデミ譲りのアンダーパネル付だけど、良くも悪くも少し昔の車。アイストとかDSCとかカラー液晶付メーターの装備無いし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:24:45.44 ID:xOguwwNk0

>>951
モデル末期は悩むところだね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:19:53.97 ID:Y9+exfuH0

スポルトをＭＴで買うのが楽しいと思う。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:35:59.79 ID:jkFNEmZ00

情強は13cMT

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 04:36:40.35 ID:YZd7dHWN0

>>953-954
SKY欲しがってる人にMTMT言ってどうすんのよｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 05:06:03.53 ID:71jPCTyY0

H24スカイアクティブだけど、後部座席のヘッドレストを上げっぱなしにしていたら
ヘッドレストのステーのメッキが白く変色して5-56で磨いてもとれない。
昔の車はこんなこと無かったのに。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 05:14:20.82 ID:UQjzByeZ0

>>956
つ　ピカール

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 07:25:13.30 ID:fvfryHST0

>>953-954
別にMTを否定するつもりは無いけど、デミオみたいな車はATでもCVTでもMTでもそれぞれいいと思う。
ロードスター買うならMTかな？とは思うけどね。
使い方は人それぞれなわけだしね。

>>950
スカデミはたまにエンジン動いてるかわからないときがあるくらい静かだよ。
安定感はどうだろ。台風のときとかだと別に怖くは無かったかな？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:40:35.48 ID:QoTHxsU0i

>>958
デミオのＭＴのシフトフィール最高だぜ。
一回レンタルで借りて試して置いてそんはないぜ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:59:38.72 ID:fvfryHST0

>>959
なんでそんなにMT勧めたがるの？俺はデミオみたいな車は楽に乗りたいからCVTでいいよ。
MT乗りたいならロードスター選ぶ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:00:58.50 ID:jeL6I9Vo0

13c AT→スカ乗り換えだけど、CVTのもたつき感はたしかに最初とまどったな。
マツダとしてはこれでもダイレクト感を出してるそうだが。
で、左足ブレーキ＋アクセルをATの時より早めタイミングで踏む、で解決した。
CVTの特性になれた今は、むしろATの時よりキビキビ走れてるかな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:17:19.49 ID:t3pbMZvO0

日本の街中でMTはしんどいよ
信号・踏切・渋滞に引っかかってばっかりでそのたびにクラッチ・シフト操作
ほとんど止まらずに行ける田舎では快適だろうけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:35:53.05 ID:gR+yLllf0

ロードスターとまでは行かなくても、デミオで走りを楽しみたいなら、スポルトMTだろうし、
実用車として楽して使うなら、価格と装備で13-CVスマートエディションがいちばんな気がする。
スカイは、距離乗る人じゃないと元が取れないよね。
アイストップも、はたして高額になるバッテリーの差額分の燃費が稼げるかどうか？
DSCも雪道走らない限り無用の長物。
液晶ディスプレイも感激するのは最初だけでしょ。故障したら高くつきそうだし。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:25:32.39 ID:m1XZ0Xwg0

>>963
元取るとか考えてクルマ買う人はキャロルエコ買っとけよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:35:58.68 ID:9qvPAYoC0

ここでMT進めてる人多いけど身長180ある自分はあの狭いコクピットで
こまごまとクラッチ操作するとかなり疲れそうな気がするｗ
クラッチミート厳しいって書かれてるし、あの足場にクラッチペダル生えたら
左足の置き場がなくなってしまいそう

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:44:18.46 ID:gR+yLllf0

>>964
ここがアテンザスレならともかく、デミオを買う層は経済性をいちばんに考える
人がほとんどだろ。
経済性がいちばんだけど、走りもそこそこ楽しみたいから軽やトヨタじゃなくて
マツダにするって感じで。

それに、同じデミオだったら、少しでもコスパに優れた方を選びたくなるのは
当然のこと。
スカデミが意味を持つのは、最低でも年1万キロ以上走る人だろ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:50:24.26 ID:m1XZ0Xwg0

>>966
お前がアホなのはわかった

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:50:34.67 ID:lNwa2xZD0

俺はMT乗りたいならアクセラ選ぶな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:06:30.00 ID:5x1ivBf9i

>>962
政令指定都市在住で出勤に使ってるけど、全く問題なしだよ。
つながりの難しさはすぐなれるし、デミオのMTのカッチリ感は他メーカーでは味わえないからワザワザ捨てるのも忍びないよ。

>>965
フットレストあるよ、身長178㎝だけど気にならない。
後席はキツいけどね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:33:07.54 ID:QoTHxsU0i

>>960
デミオのシフトは、かっちりしてて、凄く気持ちいい。
楽に乗りたければトヨタを買え。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 16:03:13.20 ID:1zCq/Mq00

>>965
わかる人にはわかるだろうがｗ
エドだってロータスエラン乗れたしｗ
たかだか１８０ｃｍ（俺より大きいが）シート後ろにずらせば余裕だよｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:15:36.73 ID:fvfryHST0

>>970
要はあんたはデミオは趣味ってことだよね？
俺は道具なんだよね。道具だけど、ちょっとだけこだわりたいっていう程度。
どっちも悪くないってことでいいんじゃない？

なお、MT乗るならロードスターしか乗らないよ。俺の場合は。
トヨタは自分が乗るイメージが沸かない。マツダは好きだよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:27:34.41 ID:D1o+P97S0

>>973
乙
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.116【DEMIO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395044409/

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:56:48.32 ID:RwUS/wzY0

小排気量はCVTが効率良い罠

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:00:19.83 ID:VkDG9n5S0

MTもATも好きな方に乗ればいいだろ
そんなことで主張し合ったって水掛け論になるんだから止めろよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:47:21.17 ID:YJ/L9aLD0

究極VS至高

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:02:21.81 ID:Y9+exfuH0

>>972
デミオに限らず、何でも好きだ。
ＡＴに乗っても、楽はしないよ！
楽しい！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:04:25.28 ID:5JoKQdyN0

今、買いに行くとモデル末期だから値引きは期待できる？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:06:25.43 ID:S+n0pxQP0

黙って座って２０万
粘って粘って３０万ってとこじゃないか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:16:19.60 ID:/ACJWMpb0

13C(MT)メモリナビつきが100万円くらいだったかな
限定1台、○南マツダ
チラシが来てたけど捨てちゃったよ
3月登録間に合うと書いてあった

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:51:52.74 ID:E7uKh18B0

>>970
ハゲ同
楽したいならトヨタ乗った方が良いよ。
マツダらしさって運転の楽しさだと思うんだけど、それって裏を返せば乗り心地が悪いって事だからね。

>>972
道具っぽく使いたいならデミオはやめとけ、スイフトよりマシとは言え狭く積めない。
フィットオヌヌメ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:05:12.84 ID:ncfplaQo0

>>979
広島でそれだけ引っ張り出せたら大したもんだわ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:07:06.42 ID:gDVtbI4d0

>>978
全般的に値引きは拡大しているみたいだよ。
13Ｃ（非ＣＶＴ）だと驚くような値段が提示されたとか

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:10:19.21 ID:9qvPAYoC0

>>971
シート下げると今度はハンドルがきっちり握れない
テレスコあったらデミスポは神だったのに
正直この辺がもったいない車だとは思うね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:23:14.32 ID:xPitcQ+v0

みんなデミオが好きなのは分かるけど自分の意見を押し付けるのもどうかと
スカデミは上質感があると思うから距離走らない人にもおすすめできると思うけどね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:24:24.86 ID:tdCdZqVQ0

MT好きな奴は市内で慌ただしくシフト操作するのも楽しいから話が通じない

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:36:29.70 ID:VyiEUZ8Y0

ちょいと質問。
一体型ETC買ったんだけど、デミオのフロントガラスって防電波？
ルームミラー付け根のとこに網掛けのとこだけ電波通すとかなの？
分離型のアンテナを網掛けんとこにつけてる人いたから気になった。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:37:22.28 ID:oGonPlS60

>>981
釣れますか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:50:10.11 ID:D1o+P97S0

>>987
たぶん普通に電波通すと思うよｗナビビーコンも探知機もケータイも普通に使えるので
網掛けはサンバイザーで防ぎきれない部分が眩しくない為にされてると思う
ETCアンテナの位置は、網掛け外だと視界の邪魔じゃない？うちのは網掛け中です

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:01:28.58 ID:kgXFbddv0

MTもATも価格同じなんだから好きなほう乗ればいいじゃない
ベースグレードからMT設定あるコンパクトなんてもうあんまり残ってないんだし

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:29:21.16 ID:VyiEUZ8Y0

>>989
サンクス。
買ったの分離型じゃなく一体型のETCです。
もう一台の方が防電波フロントガラスで、網掛けしか電波通さないんだ。
だから網掛けにナビアンテナ付けたんだった。
デミオのナビアンテナはダッシュ上だから大丈夫か。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:50:48.90 ID:88C0Ms2m0

>>973
乙です。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:53:34.28 ID:D1o+P97S0

>>991
実家の車だとスマホナビの感度悪かったのはガラスのせいだったのかも。初めて知りましたｗ

そういえば、レンタカーのデミオとアクセラはダッシュボード中央に一体型ETCがどーんと設置されてたので、窓貼付でも無問題かと。
むしろドラレコとかあれば干渉させないよう気つけてｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:00:55.21 ID:m1XZ0Xwg0

ETCアンテナはルームミラ－のとこに付いてるな
ETC本体はサンバイザー裏に収まってる
最初は良いなと思ったけどビミョーだよね(´・ω・｀)

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:17:54.08 ID:3iNrC1lf0

>>993
ギャラクシー使ってるのでは？
ギャラクシーはGPSがあまり良くない。。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:01:40.05 ID:mII3uIbq0

>>990
道具として使うＡＴでも良い車なら、広い方が良いだろうし、トヨタかホンダを勧めるのが、本人のためだと思う。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:13:40.48 ID:eJ4JDANX0

埋め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:14:57.39 ID:eJ4JDANX0

埋め2

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:15:37.92 ID:eJ4JDANX0

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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:15:50.57 ID:Yrto03Zx0

馬鹿だな、道具だから気に入ったの使いたいんじゃねぇか
それぞれマックスな広さでなきゃ足せない用なんてないだろ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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