【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.75【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:05:21.69 ID:b9fhEXAs0

公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/
DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/
諸元表
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/pdf/axela_spec_document.pdf
取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axelahybrid.html

荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る人等を各自NG設定しましょう！

関連スレ
【MAZDA】3代目アクセラ納車待ちスレ 15【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392271943/

※前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.74【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391529023/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:09:18.54 ID:9czbG1Za0

>>1乙

ナビ用SDカード取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navi_sd/index.html#c04

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:09:54.39 ID:kgTdY52s0

　　　　
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　　　　　　　　
なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:10:39.51 ID:kgTdY52s0

　　　　　　　
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　　　　　　　　
なんで売れないんだろう？クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:37:52.32 ID:Imk1PfEX0

　　　　　　　　　
【欠陥車】　元祖マツダ地獄　【再発の恐怖】

米当局、マツダ「ＣＸ―５」への予備調査開始　ブレーキ不具合の疑いで
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA1E00C20140215

　　　　　

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:42:43.53 ID:9czbG1Za0

ホンダ「アコード」のエアバッグ不具合、米当局が予備調査

http://sp.reuters.co.jp/news/newsBodyPI.php?url=http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPTYEA1309Z20140204

ホンダの「アコード」２００８年モデルで、側面からの衝突に対応するサイドエアバッグが誤って作動する可能性について予備調査を行っていることを明らかにした。

概算ではアコード約３６万３０００台が対象とみられている。

ＮＨＴＳＡによると、この不具合に関連し消費者から２８件の苦情が寄せられ、２件のけがが報告されている。

予備調査の結果、リコール（回収・無償修理）につながる可能性もある。

米国ホンダは、ＮＨＴＳＡの調査に協力すると同時に、内部調査も継続すると表明した。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:46:59.84 ID:Imk1PfEX0

こっちは現行型マツダ「ＣＸ―５」
　　　　　　　　　
【欠陥車】　元祖マツダ地獄　【再発の恐怖】

米当局、マツダ「ＣＸ―５」への予備調査開始　ブレーキ不具合の疑いで
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA1E00C20140215

　　　　　

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:01:38.65 ID:5ULHR9pf0

勝手にリンク貼って良いの？

本件情報を無断で再配信することは禁じられておりますってあるけど。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:14:51.82 ID:gc7gszbb0

アクセラのネガキャンしている人に聞きたいんだけど
アクセラ以外では何を買えばいいわけ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:15:28.63 ID:kOq6dbIp0

市場的に考えてプリウスかアクアなんじゃない？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:29:45.19 ID:Imk1PfEX0

やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:45:21.91 ID:P+n7cvpgP

>>7
2010・2011年型の時点で間違ってるって気づかないとね、お馬鹿ちゃん^^

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:48:19.71 ID:YVtKnjGR0

情報元が訂正してんのに嘘見出し張り続けていいの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:50:47.69 ID:P+n7cvpgP

とりあえず各方面に通報しとくね^^

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:11:02.33 ID:pwZYTphg0

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:12:16.94 ID:pwZYTphg0

開発者インタビュー
http://www.webcg.net/articles/-/29948
http://response.jp/article/2013/12/27/213904.html
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131213/257039/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131219/257275/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131224/257457/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131226/257630/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140110/258060/
動画
http://www.youtube.com/watch?v=Y5ju4WfrHaQ
http://www.youtube.com/watch?v=Ugn8Om38-hw
http://www.youtube.com/playlist?list=PLdT_OtPrH8Fe13YlnFKxCa6HpZm6lDTgQ
試乗レポート動画
http://www.youtube.com/watch?v=7WoPwNT2d9A
http://www.youtube.com/watch?v=Q78wwO89J80
デザイン
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/special-1535246/
http://autoprove.net/2013/11/42326.html
マツダコネクト
http://www.youtube.com/watch?v=GzRcl_lshec
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131111_622990.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/CES2014/20140114_630566.html
http://diamond.jp/articles/-/47093
マツダ技報
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/2013.html
減税・補助金
http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/axela.html
見積もり
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/estimate/
http://www.w-tune.com/

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:15:31.98 ID:pwZYTphg0

IIHS 最高評価
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/3-hatchback/2014
ユーロNCAP 最高評価
http://www.euroncap.com/results/mazda/3/537.aspx
http://response.jp/article/2013/11/28/211859.html
カナダCOTY 2部門受賞
http://www.ajac.ca/web/ccoty/previous_byyear.asp
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_category.asp?cat=158
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_category.asp?cat=159
http://www.ajac.ca/web/ccoty/vehicle_print.asp?eid=868
http://www.ajac.ca/web/ccoty/vehicle_print.asp?eid=870
欧州COTY ファイナリスト 3月3日にジュネーヴモーターショーで最終発表
http://www.caroftheyear.org/media/news/Seven/Nominees/for/CotY/2014/20131216_81/coty
http://response.jp/article/2013/12/18/213228.html
北米COTY 2位
http://www.northamericancaroftheyear.org/
http://www.northamericancaroftheyear.org/2013_winners.html

World Car AwardsのWorld Car of the YearとWorld Car Design of the Yearの2部門でファイナリスト
3月ジュネーブモーターショーでベスト3、4月ニューヨークモーターショーでCOTY
http://www.wcoty.com/web/eligible_vehicles.asp?year=2014&cat=1
http://www.wcoty.com/web/eligible_vehicles.asp?year=2014&cat=2

マツダのテクノロジー
http://motorfan-i.com/special/20131113/
新型アクセラのすべて
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」
http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:16:17.35 ID:Imk1PfEX0

↑
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　　　　　　　　
なんで売れないんだろう？クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:12:44.57 ID:gc7gszbb0

↑
でも、マーケットは掃除機

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:13:30.10 ID:gc7gszbb0

これ千葉君の渾身のギャグね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:22:35.68 ID:BoE09aIN0

2.0ガソリン、もうちょっとトルク感ほしい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:26:07.71 ID:Imk1PfEX0

>>9
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　

　　　　　　　

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:33:02.25 ID:BSaH8Ry/0

千葉君のおかげでヴェゼルなんて欠陥車を買わなくてすんだよ
ヴェゼル以外になにかオススメある？
逆法則が発動しそうなんで手を出さないようにするから

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:36:12.55 ID:QxYJj9670

トルクが欲しいならＸＤ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:36:53.18 ID:Imk1PfEX0

↑
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　　　　　　　　
なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:42:18.35 ID:Lai70YJZ0

Imk1PfEX0
うざい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:11:20.73 ID:TL+abJqE0

千葉県のさらばせておくとホンダ人気凋落するよ。
ホンダファンは早くなんとかしないと。
既に鬼女板で動き出してるから。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:39:56.91 ID:9PrkMk3l0

>>24
正直この雪では持て余してツライｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:47:23.34 ID:q/BIpDXJ0

アクセラヂーゼル２１０万円でだせよ
売れるから

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:48:24.88 ID:UuuHYXu50

持て余すわけねえだろｗ
2速発進なら軽並みの駆動力だっちゅーのｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:08:50.79 ID:yjh13Phw0

>>23
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダヴェゼル発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで

日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　　

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:14:09.03 ID:qfo9jPjY0

そろそろ誰かe燃費に15sATの燃費あげてくれよ
なんで少数派のMTの燃費ばかり記録されてんだよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:15:14.42 ID:TiB39LDP0

亀甲万よりも、小田屋の醤油が明らかに美味いんだよな。

知らないんだよな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:22:24.81 ID:dOYd1HSb0

納車された人でローダウン化施した人いる？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:56:01.07 ID:A2LURvhp0

アクセラ20S試乗してきた。いいねこれ。
ＡＴも良く出来ててこれならＡＴでもいいかも。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:01:58.62 ID:i16Y/sH9P

今日の雪で確信した
15Sの4WDを注文した俺様大勝利
ローダウンなんてとんでもない

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:10:51.01 ID:zrB8iT/N0

ローダウンといっても下品なのでなくて、インチアップと併せてちょっとだけなんじゃない？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:29:58.74 ID:yqWnTEHf0

レーダーの照射範囲の関係であんまり落としてほしくないらしいよ
あとウィンカーの位置も下だから、落としすぎると車検が通らないとか、
そんな話をどっかで聞いた

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:32:40.57 ID:kJ2S2QbV0

オートエクゼのローダウンサスは既にあるけどな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:37:56.32 ID:sMEF2Wx30

安心汁
大人が４人乗ったら、
ノーマルサスでも
ー２ｃｍどころじゃない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:42:12.51 ID:/8j5RXaG0

>>38
カタログみたけど地上最低高がBL型より25mmも上がってるんだから20mm程度なら全然車高下げても問題ないんじゃない？
つーかまだ買ってもない俺が意見するのもおかしな話だが

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:02:26.93 ID:BoE09aIN0

スピードメーターがデジタルなのがネック。
タコとスピードはアナログがいいわ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:17:00.13 ID:i16Y/sH9P

1.5Lにすれば正面がアナログスピードメーターで
左側がアナログ風(LED棒グラフが半円状に並んでる)タコメーターですよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:31:21.89 ID:kmoTRw3I0

90年代ってタコもメーターも全部デジタルとかあったよな
子供心でかっこいいと思ったもんだ
今は全部アナログのほうがいいと思うわ
それでかつ6時の位置が0のメーターがいい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:34:08.17 ID:uCQQUYhd0

この前保険屋のお姉さんがソウルレッドのスポーツに乗ってきた
やっぱり良い色だよなぁ
俺はアテンザ先行予約したし赤は買う気なかったけど
実車を見てからなら魂赤にしたかも

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:44:33.23 ID:i16Y/sH9P

>>43
20Sもだった＞アナログスピードメーター＋アナログ風タコメーター

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:44:39.54 ID:zrB8iT/N0

>>44
日産レパードとかデジタルだった。今見れば凄い格好悪いな(笑)
http://www.carsensor.net/catalog/nissan/leopard/F001/M001G009/

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:51:00.36 ID:sMEF2Wx30

今時のレースカーは全てデジタル
http://www.cosworth.com/products/performance-electronics/displays-switches/

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:53:25.63 ID:wyTlEDiO0

ソウルレッドって擦ったりすると板金塗装ってディーラーに頼まないと
いけないのかな？もう擦った人いる？ｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:59:48.71 ID:/TeWlchd0

>>42
あとHUDの数字が小さ過ぎると思う

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:05:13.03 ID:pr3fiwP80

>>27
詳しく

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:06:41.51 ID:2YYeSuCf0

>>41
BLはウインカーの位置が違うだろ
あくまで、ウインカーの最低地上高の話で、BLと比較したって意味はない

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:41:39.41 ID:oNNoAVAd0

>>27
千葉が蹂躙されるの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:35:39.80 ID:ySsXBgH80

BMアクセラの教習車かっこいいね

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/735/570/3735570/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/735/570/3735570/p2.jpg

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:42:42.01 ID:VUCC+QSy0

pdfあったで
http://chiba-mazda.dealer.mazda.co.jp/070/20140113-2N.pdf

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:43:36.03 ID:uiXkxfHy0

今回の雪で四駆が欲しくなった

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:49:51.60 ID:svZkuj4V0

マツダディーラー難易度高いな
2回行って未だ試乗も見積もりもできず

三顧の礼をつくさないかんのかよｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:51:12.83 ID:kEOS5jcY0

四駆の前にスタッドレスタイヤだ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:54:09.07 ID:uiXkxfHy0

>>58
スタッドレスはある
だがやはりスタックした時の脱出力は四駆が圧倒的

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:02:17.53 ID:wyTlEDiO0

>>57
電話で試乗予約しとけよｗ　急に行ってもそりゃ手が空いてなきゃ相手
してもらえんよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:07:40.39 ID:SrM+moxW0

>>55
教習車は1.6Lなんだね。
ちょっと興味あるわ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:15:19.62 ID:zA5Jgm6F0

>>54
6色もあってサイコーじゃん
で、価格はまだ？
安けりゃ、バカ売れだね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:24:57.90 ID:vrAPb0wg0

>>54
かっこいいね。
さすがは教習車の為のアクセラだね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:46:39.98 ID:K1W0Gp910

>>57
ショールーム入っていってボソボソ独り言でも言ってんの？
店の人に何がしたいのか話しかければええやん

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:26:49.39 ID:mvBZHJeH0

>>64
釣られんなよw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:30:40.51 ID:FRZPHsAM0

教習車仕様の最後に、１４年夏ＬＰＧ仕様発売と書いてあるね
ガソリン、HV,ディーゼルに次いで、４番目のエンジンが登場するわけだｗ
タクシー用車両も出てくるね、これｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:38:09.95 ID:K1W0Gp910

なんだマジモンのコミュ障か
ｷﾓｯ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:45:13.90 ID:G7gKYgZs0

>>57
あえて聞くが、地域どこ？
釣りかもしれんが、たまにDによってはクソみたいな対応するところあるから、念のため確認

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:46:57.01 ID:r5Fyje3l0

LPG仕様ってのはガソリンエンジンの改造だから
第四のエンジンと言う訳でないよ
専門業者に持ち込めば殆どのガソリンエンジンがLPG仕様にできる
もちろんタンクやら補機類が車体に収まればって前提はつくけど

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:50:28.32 ID:3Plu5JjY0

LPG仕様と言っても一般的にはピンと来ないが、要はプロパンガスを燃料として走る車

高い金を出してTHSを乗せるより、こっちを本格的に開発すりゃよかったのにな

カッコいいと思うぜ

SKY－LPG　

マツダらしいだろ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 05:15:45.13 ID:DRccIOQ00

今、フィオレンティーナとインテルの試合観てるんだけど、
スタジアムに「NUOVA MAZDA3」って広告出てて、ちょっと格好いいw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 06:36:04.30 ID:DRccIOQ00

ちなみにこれ。
http://kzho.net/jlab-giga/s/1392497857787.gif

やはりちょっと格好いいなw

73 ：57：2014/02/16(日) 07:09:35.31 ID:qTecfROE0

釣りじゃないんだけど
一回目は平日会社帰りに行って土日に来てくれたら試乗させるよって
2回目に行ったらよそでフェアやってるので営業いないんですよねと

そもそも入ったら客も誰もいなくて声かけても返答ないから帰ろうとしたら
人が出てくるって感じ

>>68
大分

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:26:15.88 ID:io8bRyj90

>>73
大分在住です。店舗によって違うとしか言えない。
私が世話になってるディーラーはそんなんじゃないけど。
今日は大銀ドームでイベントやってるから行ってみれば？
私はアクセラXDMTの試乗に行ってくる予定。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:31:59.47 ID:qTecfROE0

そう
大銀ドーム行ってるって
うちは外れなんでちょっと遠いんですよね　正直テンション落ち気味だし

大体いくらぐらいになるか知りたかったんだけども

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:42:29.96 ID:Woq34llG0

俺が試乗した時はオイル交換のついでだったのよね
試乗車の準備とかは必要だろうし前もって試乗の予約した方が良かったんじゃ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:55:24.71 ID:io8bRyj90

>>75
どうしても欲しい車ってわけじゃないならそこで買うのはやめといた方がいい。
既に不快に感じてるみたいだし、車は買ったらそこで終わりじゃないからね。
大分は販売店少ないから他の店に変えるにしても選択肢が限られる。
田舎だからしょうがないが・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:08:12.43 ID:qTecfROE0

1回目対応してくれたの店長らしき人だったけど
この時間帯道路が混むのでって言ってて明らかに面倒くさそうな
雰囲気だったんだよね
んで休日にきてって

ちょっと遠いけど別のディーラーに行ってみるかな
>>77が言うとおり買ってもアフターが心配
ただ7～8割はアクセラかアテンザ買おうって思ってる

稀な話ではあると思うけど販売店としてこんな傾向があるのかなって
思って書いてみました

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:46:25.87 ID:FZnyz2XT0

>>70
ブタンだよ

80 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/16(日) 09:12:46.65 ID:zKt4Lfvw0

店員の対応に問題ありならその場で指摘しないのか？
アホなクレーマー見たいな指摘はダメだが、悪い部分の指摘は遠慮無しに言ってるぞ。

俺は転職前のトヨタで新人研修受けたから、どうしてもマツダとの差が目についてしまう。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:41:41.46 ID:RER3kjXb0

さながら１６Ｃって感じか
５ＭＴ／４ＡＴなんだな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:43:27.96 ID:ZF2B+X+n0

マツダの営業は頭おかしい
一つ前のアクセラの商談しようとして付いた営業は
ずーっと自分のRX-7の話しをするおっさんだった

もちろんこのディーラーでは買わなかった

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:48:51.77 ID:vrAPb0wg0

>>82
いいDマンじゃん。
俺は好きだよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:49:00.42 ID:RER3kjXb0

メーカー系だけが販社じゃ無い
複数メーカ扱う販売店をおすすめ
ただし試乗はできないと思うので
試乗だけは寺へ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:50:46.49 ID:vrAPb0wg0

>>70
東京モーターサイクルショーではプロパンガスを積んだアテンザを目玉車として出展してたじゃん。
ヅダらしくて良いと思うぜ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:51:23.95 ID:xY/dV+e2P

試乗して見積りの話にすらならず終わるのは買う気なしと思われたのかな。
初めての経験でびっくりしたが、、

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:52:11.75 ID:kldQ0zbe0

>>82
それは君と営業の話が合わなかったんだな。
営業はマジキチのクルマ好きであり、君はそれほどではなかった。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:07:13.53 ID:tqTigDz90

俺が契約した営業も7の話してたな…
俺がMTが欲しいっつったら
私も初めて買った車、7のMTなんですよー
いやーMT熱いですねーってめっちゃテンション上がってた

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:09:31.70 ID:86A7nii90

自分語りするのは営業として失格だろ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:26:50.84 ID:tqTigDz90

そこまでイラつくようなことじゃなかった

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:44:16.22 ID:fDg5AQ0m0

円安のおかげでどうにか持ちこたえた会社だけど、それでもこの販売台数はひどすぎじゃね
リーマン前はスバルにダブルカウント差があったのに、今じゃ拮抗してるって話も聞いてるし
そして、ヒュンダイ自動車に買収されて日本の自動車産業を傾かせた功労者として語り継がれるんだろうな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:52:19.56 ID:rqaivw1b0

http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/interior/image/cbn_photo03_8.jpg

ホンダは右曲がりナビやめろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:57:03.57 ID:oqB2N5TYi

>>92
内装のデザインは置いといて、真正面向いてるよりやや運転席向きのほうが見やすくて好きだな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:10:39.30 ID:VArEyUvy0

俺も斜め向いてくれた方が見やすくていい
というかマツダコネクトってせっかくオンダッシュなんだから首振り自由にできればいいのに

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:12:18.66 ID:RER3kjXb0

首振り賛同
偏光グラスだと向きが合わないと真っ暗になる

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:23:35.81 ID:G7gKYgZs0

>>73
それ、Dがやる気ないんじゃない？
おれが今行ってるDではいつ行ってもそんなことはあり得ない

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:24:07.73 ID:uIlQTeVM0

北米カーオブザイヤーの最終３台に選ばれたマツダ・アクセラ（アジア車ではもちろん唯一）
ヨーロッパカーオブザイヤーの最終６台に選ばれたマツダ・アクセラ（アジア車ではもちろん唯一）

今のマツダは絶好調
あ、２日前のニュースだが
カナダのカーオブザオヤーにマツダのアテンザが輝いたってさ
ちなみにアテンザはフィリピンでもカーオブザイヤーを獲得

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:25:27.04 ID:7DxcNPFV0

>>93
単に欧州車かぶれなだけでしょ。
フィットみたいな助手席への配慮も必要な国産でそんなギミックは必要無い。
ただでさえ同乗者にテレビ見せたいから走行中でもTV見られるようにする方法教えろって質問が後を絶たないのに。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:45:57.74 ID:ZF2B+X+n0

>>98
使い物にならんナビが強制装着されるよりマシだろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:49:21.99 ID:HTquq9wq0

>>98
欧州かぶれってわりに、
ホンダのスッキリしないナビ周りの内装がどうしても気持ち悪い。
なんでああなるのかね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:31:17.22 ID:s8IXaQpDP

>>97
>>17

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:57:48.62 ID:rX+/zIVG0

>>
リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
　　　　　
　フィットホンダ 26,869
　アクセラマツダ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　
　　　　　　　　　　

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:14:09.28 ID:rX+/zIVG0

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:00:10.34 ID:qkCLPYJP0
>>391
クリーンディーゼルはみんなそんな感じだよ。トラックとかベンツとかBMW X5の尿素SCRタイプ以外は。

尿素になる前のトラックやハイエースなどの商用車でも近距離の配達用に使っているとDPF絡みのトラブル頻発。
手動クリーニングスイッチがあれば調子悪くなって来たらアイドリングで白煙モクモクさせて復活するけど、
マツダのとBMWの尿素じゃない四気筒はスイッチないはず。
ハイエースも最初はなかったけど、トラブル多すぎでマイチェンで付いた。

結局、クリーンディーゼルは日本の交通環境には向いてないんだよ。だからマツダ以外のメーカーは消去的。

トラックドライバーも昔のディーゼルの方がDPFクリーニングだの尿素の補給を気にしないでいいから気楽だったし、
今のはDPF以外にもセンサー系とかコモンレールのトラブルが多くて信頼性下がったって言う人が多い。

北海道とかでバンバン距離乗るならいいけど。

ディーゼルのトルク感が大好きなんだけど、それらを統合してBMW320d(SUVじゃなくて済まん)の購入を見送ったよ。

　　　　　　　　　　　　　　　

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:22:03.99 ID:fKURO6CQ0

リコールの数ではフィットにはとてもかなわない
まったく勝負にならない、マジで

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:29:17.24 ID:rX+/zIVG0

>>104
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダヴェゼル発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで

日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　　

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:30:20.65 ID:Qq5/eTs20

>>97
それでも売れない。不思議だね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:32:07.59 ID:HTquq9wq0

前スレでXDは通勤や街乗りの短距離に向かないっていわれてたけど、
実際、XDのDPFのトラブルってあるの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:40:17.59 ID:xY/dV+e2P

単純に低速だとうるさくてかなわないってだけじゃないの

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:40:38.62 ID:9KacCvGOP

>>106
バックオーダー抱えてて、いま注文しても納車は5月6月なんですが

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:40:58.50 ID:rX+/zIVG0

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:34:07.07 ID:wvzblJ7u0
>つか隔週くらいで多少距離乗るかブン回さないとチョコ乗りだけじゃDPF再生辛いよ。
> でもボンゴでDPFが溶けた事例があるのでエンジンオイルは指定オイルを指定交換時期に必ず代えてくれと言われた。
>チョイ乗りばかりなのでDPFも200km以下で再生始まる感じです
>でもボンゴでDPFが溶けた事例があるのでエンジンオイルは指定オイルを指定交換時期に必ず代えてくれと言われた。

確かに凄いな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:46:51.60 ID:rX+/zIVG0

>>109
すぐバレるウソは身を滅ぼす
http://www.mazda.co.jp/info/axelanouki/

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:51:49.97 ID:s8IXaQpDP

>>111
お前馬鹿だなぁ・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:52:33.85 ID:2C0z0WCf0

もう絡むなよお前ら。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:55:45.81 ID:rX+/zIVG0

なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:14:07.46 ID:HTquq9wq0

>>110
いやボンゴじゃなくて、XDの事例。
無いんじゃただの風評だろ、うるさいなんてディーゼルって時点で分かってる

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:19:18.84 ID:Qq5/eTs20

>>109
マツダの発表によると出荷は4月。
もう1ヶ月くらい納期に変動ありません。

完全にストップしてるじゃん。
歴代のなかで最も売れないモデルになるかもね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:19:23.77 ID:rX+/zIVG0

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:20:22.68 ID:rX+/zIVG0

なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:24:55.28 ID:suHoGfYz0

ヨーロッパに行く猿渡さんってアクセラの人だよね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:43:52.48 ID:rX+/zIVG0

　　　　　　　　　　
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:01:19.04 ID:HTquq9wq0

かまった俺が馬鹿でしたw
スレ汚してすんませんw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:19:46.20 ID:UfRn2mUw0

なんだろう…
同じ荒らしでもヴェゼル君じゃないと面白くないな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:24:28.96 ID:fDg5AQ0m0

>>117
トルク感なんて変速機のセッティングでいくらでも変わる
エンジンは最高出力こそすべて

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:39:01.54 ID:liKBrbm20

今日決算フェアがあったので、アクセラを15ｓと20ＳＴ試乗してきた。
個人的な意見だけど、運転して結構違った乗り味だったよ。

15Ｓはハンドルが軽いが加速が遅く、エンジンもかなり頑張ってる感じだった。
20ＳＴは加速はスムーズで乗り心地も上質だがハンドルが１５Ｓに比べて重かった、

ディーゼルは時間の都合で乗れなかったけど、どっちも長所短所があって悩む・・・

皆さんの決め手を聞きたいです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:42:46.04 ID:vrAPb0wg0

>>123
その通り。
110psは110psでしかない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:00:29.43 ID:7wffc3zE0

いつも110馬力で走るわけではない
、東名で１２０ｋで走るときは50馬力ぐらいですんでいる
、それより低回転からのトルクの量。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:03:18.97 ID:1SVJukpp0

赤のセダン初めて見たよ
かっこいいねえ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:08:44.31 ID:VArEyUvy0

アクセラは決算関係ねぇべ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:24:56.25 ID:f4EBfpJs0

　　　
技術が無いから売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

技術が無いから売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

技術が無いから売れ筋商品はみんな自前で開発できないという売れない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:26:20.24 ID:vrAPb0wg0

>>126
それなら軽のエンジンでも十分てことになる。
気持ちよく走るなら馬力だ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:34:05.75 ID:s8IXaQpDP

>>130
ばかですねぇ・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:36:47.80 ID:fDg5AQ0m0

加速求めるならローギアードにして最高出力あたりを使えばいいだけの話

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:37:30.92 ID:vrAPb0wg0

>>131
バカはオマエだろ。氏ねよ。ヅダキチガイ！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:53:03.18 ID:aqQvH25d0

>>130
軽のエンジンってトルクあるの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:59:43.41 ID:vrAPb0wg0

>>134
あるよ。ゼロではないだろ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:05:41.31 ID:fDg5AQ0m0

トルクが無けりゃ動かないわなｗｗｗｗｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:07:04.03 ID:aqQvH25d0

>>135
バカだったか。。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:08:55.50 ID:rqaivw1b0

50馬力と言ったら軽の最大出力だな
エンジンを最大に回せば発揮できる
とても快適ではないわな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:09:23.28 ID:9KacCvGOP

NGIDが増えて行くなぁ…まぁ設定は簡単だから別にいいけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:23:32.56 ID:K0P36BRD0

札幌モーターショウで15の4WD試乗してきました。
今回マツダは、展示車全てが魂赤(CX-5、アテンザ、アクセラ)。
試乗車も魂赤。
(高速乗ったらどうかわからないけど、)街乗りならこれで十分じゃね？

「試乗記念品」は紅葉まんじゅう。
ごちそうさまです。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:02:37.14 ID:14S3bNd50

>>122
ヴェゼル君も売れない君も同一人物

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:17:04.79 ID:rA01AGkFO

15Cセダン4WDの燃費報告。
深夜信号無し16。
日中遠出15。
街中13未満。

思っていたよりも、悪い。
前車シビック1.5リーンバーンであれば、同じ条件で19・17・15くらいだった。
気になっているのは、アクセルペダルの反応が特に低速において敏感すぎると思う。
ほとんど触れただけで青や白点灯してしまう。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:21:11.88 ID:QljOJs9u0

ちょっと聞きたいんだけど、
アイドリングストップ中にNに入れたら
エンジン止まったままになるの？
もしなるなら、Dに入れた時にかかるのかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:29:31.65 ID:aqQvH25d0

>>143
合ってる
あとN時にブレーキを強く踏むとそれでもエンジンがかかる。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:30:47.47 ID:c4luoHc80

>>142
カタログ燃費が17.4㎞/lだし、そんなもんじゃない?

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:32:23.54 ID:ngkZ8Nlx0

>>142
4WDだとだいぶ車重が違うのでは？少々のアクセル操作の違いよりもそちらが効きそう。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:33:20.86 ID:IDKlKJWe0

さすがに1.5Lじゃ重すぎるか
XDとかトルクがあるグレードにも四駆欲しいな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:33:21.80 ID:c4luoHc80

>>145
17.8㎞/lでした・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:39:22.51 ID:rqaivw1b0

>>147
CX-5の売りが弱くなるからナイスな4WDはアクセラクラスにはこないだろう
4WDすらないアテンザより庶民の方を向いてるだけマシ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:44:41.06 ID:kldQ0zbe0

>>149
アクセラのＡＷＤもＣＸ-５のＡＷＤも同じかと思っていたが違う？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:02:04.70 ID:F/AgWf4F0

>>150
合ってるよ
>>149
マツダは,外部からシステム・部品等を購入して原価や売価が上がるターボ・AWDを基本的には嫌がっているな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:08:56.38 ID:zA5Jgm6F0

>>151
そのくせハイブリッドはトヨタから購入だろ？
自社開発すりゃ良いのに

マツダならトヨタを超えるハイブリッドなんか楽勝だと思うわ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:13:03.73 ID:F/AgWf4F0

HVは流石に無理だろ
フォードから　イキナリ三行半を突き付きられて途方に暮れていたからな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:23:27.74 ID:4PEwcZNJ0

>>142
タイヤサイズや銘柄の影響もあると思うが、どう？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:40:10.18 ID:vrAPb0wg0

>>152
叩いていいか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:40:47.61 ID:vrAPb0wg0

>>151
自社で作れる甲斐性ないから。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:50:52.50 ID:rqaivw1b0

>>150
AWDは同じだけどXD
つまりディーゼルと組み合わせられることはないだろうってこと
CX-3ならありえるけどな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:51:38.16 ID:zA5Jgm6F0

>>155

うん、でも叩いた後にやさしくしてね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:00:12.12 ID:VArEyUvy0

HVは自社開発しなくて正解だったんじゃないの売り上げ比率みてると
というか数年後のマイチェンでHV版消えそう

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:01:30.78 ID:UfRn2mUw0

>>141
ヴェゼル君の書く文章は特徴のあるからすぐわかるよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:10:55.72 ID:rqaivw1b0

>>159
てか採用したシステム自体そろそろモデルチェンジと言われてる現行プリウスのものだからな
2009年のシステムだから5年前の物ということになる
今時ニッケル水素バッテリーなんてトヨタしか採用してないしな
その時アクセラHVは消えるだろう
流石に出来たてホヤホヤのシステムを他車にすぐ売るとは思えない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:12:43.25 ID:xY/dV+e2P

時期プリウスでたら死亡確実、一年の寿命ってわかってるものを
意外とちゃんと作ってきたな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:25:19.44 ID:vrAPb0wg0

>>159
できないから。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:26:11.62 ID:6ft2zAO40

15S試乗したけど、サンドラの俺にはちょうどいいなぁ！
前レス嫁と言われそうだが、青歯接続はいかがなもん？DVD再生のキャンセラーはもう売られているのかな？
ナビは... スマホの方が能力高いわw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:29:12.06 ID:vrAPb0wg0

>>151
どうして鈴菌の軽を売ってるんだろう？不思議だね。
どうして日産のADを売ってるんだろう？不思議だね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:32:05.20 ID:vrAPb0wg0

どうしてイスズのトラックを売ってるんだろう。不思議だね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:34:39.13 ID:7wdnF8l70

マツダとスズキはくっついちゃえばいいのに。まじで仲良しすぎる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:34:54.55 ID:rXVsx/630

HVも商用車も他社に勝てるレベルのものに仕上げるにはものすごいお金がかかるわけで
だったらスカイアクティブ一本でやった方がいいでしょ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:57:59.80 ID:rqaivw1b0

ナビに関しては日本らしくガラパゴスナビが当たり前になってるから余計にショボく感じるのな
もうノートPCが2DINに刺さってるレベルのナビが10万円以下で買えるからマイナーチェンジで今の標準ディスプレイ諦めてほしいわ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:02:16.27 ID:O4y4MzMv0

>>161

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:42:09.36 ID:G7gKYgZs0

ノートPCと言ってる時点で、バカだな
一括りにしてるけど、スペックだってピンキリなのに

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:48:01.28 ID:vrAPb0wg0

>>168
自社一本でいけばいいじゃん。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:29:22.10 ID:KZfPHM1G0

>>172
今日のヴェゼル君の書き込み見てみたけど
ヴェゼルって単語一回も出してないのなw
やっぱり効いてる？w

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:39:31.53 ID:G3y8+Cwm0

市販ナビはとにかくマルチメディアに強い
SDカードに放り込んだMP4の動画ですら当然のように再生できる
個人的に楽ナビは最強だと思う
純正ナビは色々不具合でるが市販ナビならパーキング線アースに繋げるだけで走行中も使い放題だしな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:46:01.01 ID:wUBc3bMBI

>>126
50馬力も使わないから

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:19:44.33 ID:TOW3XQL70

>>167
なんでスズキに荷物背負わせるようなマネするの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:49:07.29 ID:ikgndwFF0

>>176
確かにお荷物だね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:22:58.26 ID:ANcKKwd+0

今やツダの軽はスズキのＯＥＭだから
普通車ツダ、軽スズキの棲み分けできてるさ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:08:35.71 ID:cyGdMXJw0

マツダはスズキに軽で敗北したからな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:10:53.37 ID:RJqVVkFUP

自家用車をアクセラに買い替えて、次は営業車のFITを買い替えないといけないんだが、
現行FITはどうにも買う気にならないんだよね…荷物が詰めて雪道にも対応できるのがいいな
そうだ、スズキ・ハスラーにしようかな、こんど見に行こう、と思ったらマツダでも売ってたｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:13:08.24 ID:TOW3XQL70

メーカーとして恥ずかしくないのか？
http://m.youtube.com/watch?v=G-5ovkIUJvI&desktop_uri=%252Fwatch%253Fv%253DG-5ovkIUJvI

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:31:39.93 ID:ytmv8NOJ0

>>181
恥ずかしいのはお前だわｗｗｗ
事情も知らないでｗｗｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:32:13.32 ID:Z3l08Yrt0

>>178
自社1本でいけばいいのに。他社に頼るなよ。見苦しい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:37:40.14 ID:TOW3XQL70

>>182
マツダ「うちは軽も作るほど力ないですぅ。スズキさん車売らせてくださいぃ」

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:39:42.71 ID:Z3l08Yrt0

トヨタ自動車は、世界第４位の市場規模を持つブラジルに、新たにエンジン専用の工場を建設することになり、１４日、起工式を行いました。

トヨタ自動車のエンジン専用の工場は、ブラジルのサンパウロ州ポルトフェリス市に新たに建設されるものです。
１４日、起工式が行われ、トヨタ自動車の須藤誠一副社長が「サッカーのワールドカップやオリンピックの開催地に選ばれるなど、
ブラジルは世界経済のけん引役として注目されています。工場の建設を通じてブラジル経済に貢献していきたい」とあいさつしました。
このあと、工場の建設予定地でくわ入れなどが行われ、安全を祈願しました。
新工場は来年完成する予定で、新興国向けの小型車「エティオス」や、主力のセダン「カローラ」向けのエンジンを生産し、年間２０万基の生産能力を見込んでいます。
ブラジルは去年は景気の低迷などで自動車販売が伸び悩んだものの、中長期的には成長が見込まれる世界第４位の新車市場で、
先行する欧米のメーカーを日本や韓国のメーカーが追い上げています。
ブラジル政府は国内で部品を調達する自動車メーカーを税制面などで優遇しており、トヨタとしては、
新工場の建設で現地での部品の生産比率を引き上げ、コスト競争力を高めるとともに、部品の増産に迅速に対応できる態勢を整えるねらいがあるとみられます。

2月15日 13時31分 NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140215/k10015266941000.html

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:42:13.91 ID:XL0DBuEB0

>>182
事情ｗｗｗｗｗｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:43:33.99 ID:RJqVVkFUP

一方、トヨタはダイハツを子会社にした

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:43:51.77 ID:Z3l08Yrt0

事情

軽を作る金が無い
商用バンを作るノウハウが無い。
トラックを作る術が無い。

そもそも何も無い。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:44:53.38 ID:Z3l08Yrt0

>>187
他メーカーを子会社化する金さえ無い。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:56:14.27 ID:XL0DBuEB0

マツダの長期戦略
http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/policy/technology.html

HEV、PHEVだのと言わず、”弊社はディーゼルとロリータで勝負しますｷﾘｯw”､と変えた方が
良いと思うのよね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:00:25.92 ID:A4yGVeQVP

OEMなんて今の時代珍しくもないのに何言ってんのこのオッサンは

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:04:33.55 ID:Z3l08Yrt0

>>191
ラインナップの半分がOEMとか尋常じゃない。恥を晒してるだけ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:05:06.92 ID:ytmv8NOJ0

トヨタも日産もミツビシもだけどさ。
スズキはメーカー系ディーラーを持たないのよ。
トヨタや日産に乗ってる人が奥さん用に軽が欲しいってなった場合、同じディーラーで買えて車検も面倒見てもらったほうが便利でしょ？
子供みたいな事言って恥ずかしいｗｗｗ
まぁ、新車買えない、ディーラーとつき合った事のない人にはわからないかｗｗｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:05:46.93 ID:+hqVbcgQ0

一から時間と金かけて作ったって、売れなければ無駄
だったら、利益が薄くなっても、OEMの方がやめる時スパッとやめられる
ノウハウががないとか、開発する体力がないとか、いろいろあるだろうけど、それを考えてOEMでというのは選択肢の一つで当たり前
何でもかんでも自社でなんてプライドにこだわって、会社潰す方がアホだろ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:09:11.39 ID:Z3l08Yrt0

>>193
それはトヨタの事情。
現に軽のアピールは少ないだろ？

マヅダは違う。
他社の軽を自社の車の如く必死に販促してるじゃねーかよ。

意地もプライドもない糞メーカー。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:12:03.98 ID:ytmv8NOJ0

そんな戦略よりディーラーの教育とニーズが必要とするグレード出すだけで売れるよなｗｗｗ
アテンザやビアンテのディーゼル四駆とかさ。
OEMで軽出してもディーラーから客自体が離れては意味がないわｗｗｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:44:03.66 ID:O9PksDCy0

じゃあ修理工場でスズキ買えｗｗｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:49:17.74 ID:L/i0lIk/0

>>196
ビアンテとかギャグか？？
ミニバンで不人気NO1じゃねーか。
アテンザなんか三桁突入だ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:50:49.35 ID:VIRMHwkP0

ボンゴ「俺を見習え」

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:58:16.50 ID:/uvzAq3b0

21 モコ 55037
51 ステラスバル 23439
56 フレア/AZワゴンマツダ 20896
63 ピクシスエポックトヨタ 15200
66 ピクシススペース 14510
67 フレアワゴンマツダ 14356
92 キャロル/キャロルエコ 8970
94 プレオ＋8922
http://kurumart.jp/ranking/back/total2013.html

OEM車ってそれなりに売れてるよね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:58:40.34 ID:L/i0lIk/0

>>199
打ち切りなんだよな。新たにOEM誕生！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:01:37.78 ID:/uvzAq3b0

>>198
96 ビアンテマツダ 8490
158 エリシオンホンダ 714

ち～ん（笑）

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:04:21.06 ID:ytxrg/e90

>>200
それ本家と比べてみろよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:05:15.14 ID:L/i0lIk/0

>>202
比べるならノア、セレナ、ステップワゴンなんじゃねーの？まぁいいけどさ。

とりあえず、売れてないソースをくれてありがとな。

つか、どうしてマヅダ車は売れないんだろうな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:06:16.64 ID:L/i0lIk/0

>>203
同じ条件でもカモメよりSの方がリセールが高い。不思議だね。、

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:14:05.17 ID:1ADrJGky0

04年発売の古いのと比較しちゃってｗ
比較するなら、価格、車格ともにステップワゴンだろ

ステップワゴン13年販売実績：62206台←マツダには夢のような販売台数ｗｗｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:17:04.69 ID:L/i0lIk/0

>>206
別にいいんじゃね。
ヅダの向いてる方向がわかっただけでも大収穫だよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:29:12.24 ID:1uc3NgdG0

>>164
サンドラブロックご本人?

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:31:52.77 ID:JcVbmQXb0

>トヨタには勝てないから、マツダしか叩けないという。弱いものには強気なホンダヲタ。すごく惨めな奴

超巨大メーカーであるホンダ様が中小メーカーであるマツダの台数について言及するなんて格を落としますよ
マツダなんて気にせずにリコール対応に全力を注いではどうですか

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:36:52.20 ID:nhULW/7t0

久しぶりに来たけど相変わらずここは荒らしと、荒らしに構う荒らししかいないな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:48:45.22 ID:L/i0lIk/0

マツダDの前を通ったんだけど、一等地にハスラーが展示してあったよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:50:25.99 ID:ytxrg/e90

>>211
ハスラーやない。フレアクロスオーバーや(白目)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:49:41.75 ID:y3fGN29HP

>>200
ヴェゼルって軽なんだね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:24:25.71 ID:jYd0Uqcp0

最近、トヨタ、ホンダと台数で比較する書き込み増えたのも、
それだけ今のマツダが絶好調という証だからね
もともと大手と販売台数で争うようなメーカーじゃないんだけど、
それだけマツダの成長っぷりが脅威になってきたわけだ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:27:42.52 ID:y3fGN29HP

>>214
そんな成長してないから・・・
他社が小さい車に移行してるだけ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:32:32.89 ID:L/i0lIk/0

>>214
ヅダヲタが他車を罵倒してきた結果だよ。
発売前の発言を忘れたとは言わせない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:36:57.16 ID:u/EGZKXV0

>>215
小さい車に移行？
なにが？
昔のシビックよりでかいフィットとか昔のアコードよりでかいシビック？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:40:30.41 ID:y3fGN29HP

>>217
軽の比率が40%越え。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:42:01.92 ID:L/i0lIk/0

>>217
大手は内需と外需を分けて開発生産してる。

弱小カスはそれができない。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:42:14.96 ID:y3fGN29HP

俺はアクセラ乗りのマツダ好きなので・・・
視野が狭い人が多いので、指摘させていただきました。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:44:03.72 ID:L/i0lIk/0

>>218
軽を作れない弱小カス。それでも軽が欲しいから他社に土下座。

この意味がわかるか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:44:52.60 ID:u/EGZKXV0

>>218
軽もデカくなってるよね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:45:36.65 ID:L/i0lIk/0

>>220
視野の問題じゃない。
売れないのには理由がある。
売れるのにも理由がある。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:45:39.35 ID:y3fGN29HP

>>221
障害者の書き込みは理解できません。すいません^^

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:46:27.57 ID:bj8/3KAdP

>>214
比較書き込みする荒らしに触る馬鹿が増えただけだ
そもそもアクセラスレで上だの下だの台数比較するのはスレチ
そういうお前も荒らしだろうな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:46:36.44 ID:y3fGN29HP

>>223
これ以上絡まないでください。臭い・キモイ・キツイ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:46:47.54 ID:L/i0lIk/0

>>224
現実から逃避してなさい。
現実論になったら逃亡するのがヅダヲタだ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:47:34.05 ID:L/i0lIk/0

>>229
幼稚園児以下の反応にただただ呆れるばかり

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:49:36.30 ID:y3fGN29HP

>>225
その通りですね。2ちゃん中毒者は怖いです。
まともに書き込みできない人もいますし、>>228のように。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:51:44.52 ID:vrE5ubsA0

いい加減にしろハゲ！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:54:24.13 ID:yIatqmYa0

HVって、トロいんやなぁ
もっとパワー有るのかと思ったけど…
買うの辞めた。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:56:12.97 ID:vrE5ubsA0

>>231
BMW3AHオススメ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:18:22.65 ID:nhULW/7t0

直近の荒らし
NGID推奨

ID:L/i0lIk/0
ID:y3fGN29HP

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:23:58.10 ID:z/rAj0yl0

今日もヴェゼル君の書き込みにヴェゼルの単語無しww
効いてる効いてるwww

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:26:30.26 ID:L/i0lIk/0

>>234
欠陥車ヴェゼルに負けたらどうすんの？
つうか負け確定なんだけどなwww

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:28:39.36 ID:qbyV6pEu0

生産停止よりマシ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:29:40.50 ID:L/i0lIk/0

>>236
生産しても売れないのもつらいぞwww

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:33:06.51 ID:1ADrJGky0

>>237
大丈夫だよ
マツダには大幅値引きって切り札がある

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:33:23.64 ID:L/i0lIk/0

とりあえず、納期は変わらないよねwww

この意味がわかるかい？

歴代で最悪な結果かもねwww

気持ちいい！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:33:42.29 ID:XY7KFVVq0

売れても動かないのはつらいよね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:35:46.94 ID:L/i0lIk/0

>>238
ヅダの常套句ね。
今でもナビ付きナンチャラが98万円。

古スカイになってからの値引きが楽しみだ。
有言実行か、腰砕けになるか。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:37:21.17 ID:hW9GApjk0

踏切で動かなくなって死ぬのだけは勘弁

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:38:50.15 ID:u/EGZKXV0

伊勢湾岸道での一家惨殺事件もそうだけど止まっちゃうのは
命に関わるからねえ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:41:17.25 ID:QCVRsWQ30

L/i0lIk/0sさんへ
私もヴェゼル君のおかげであんな欠陥車を買うのを避けられました
ヴェゼル君には感謝しています

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:41:34.06 ID:L/i0lIk/0

ヅダの中国問題をご存知？怖い怖い。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:42:58.97 ID:L/i0lIk/0

>>244
感謝には及びませんよ。別にンダヲタじゃないし。ヅダが死ぬほど嫌いなだけだからW

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:46:08.87 ID:JcVbmQXb0

>>244
そうそう
ありがたいよな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:51:40.51 ID:8nH6rGL50

ＨＶ買う選択肢はないなぁ。
買うならＸＤだ。
でも街乗り中心だから高トルク必要ないし、
結局ガソリンにしちゃったよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:54:53.43 ID:L/i0lIk/0

>>243
俺が数年前に乗ってた某社のDで突然のエンストが数回あったよ。
信号で曲がるときとかアクセルを抜いたときにエンストするの。
助手席に雨漏りはするし最悪だった。
また雨漏りしたあとはカビの大量発生。

40万引きにつられて買った俺が悪いんだけどさ。
9万キロ乗って下取りはゼロ。
燃費は悪い、走らないと最悪な車だった。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:14:46.98 ID:dF6s2DMU0

一つだけ不思議な事が有るんだよな
マツダの車は運転が楽しい、とツダヲタは言うが、中古市場に出回っている車の
走行距離は短い

アテンザあたりだと平均走行距離が3万弱
03～04年発売（アテンザと同時期）の日産のティアナ、フーガなど5万強～7万キロの走行

乗ってて恥ずかしくなった？
思ったより楽しくない？
3万キロで廃車？

どれだろうね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:23:48.55 ID:9aqL8TFa0

ソースはキチガイ調べ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:24:00.96 ID:MADMvwRp0

>>249
ヴェゼル君が乗って車は下取り0のボロ車wwwww

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:38:30.87 ID:5eA8ottB0

９万キロも乗ったら下取り付かないだろフツー
ヴィンテージカーじゃねぇんだから

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:38:32.68 ID:8BUzpOSI0

>>252
たしかにボロだ。最悪なくらいボロ車だった。
エンスト二桁とか有り得ないだろ？
助手席に雨漏り。さらにカビとか有り得ないだろ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:40:53.59 ID:5eA8ottB0

５万キロも７万キロも償却されたボロ車
どんなに安くても買いたくねぇよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:41:03.14 ID:8BUzpOSI0

>>253
某トタ車は9年8万だったが100万で売れたぜ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:46:07.96 ID:5eA8ottB0

タタ？　インドの車？
証拠無きは言ったもん勝ちだろ明細晒してよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:46:30.75 ID:8BUzpOSI0

>>250
うちのお隣さんはヅダ車を1年で売り飛ばしたよ。
今はトヨタに乗ってる。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:49:27.17 ID:8BUzpOSI0

>>257
車名は伏せるけど120%真実だ。
某日本メーカーの先代モデルだ。
高速で止まらなかったことが唯一の救いだ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:51:34.99 ID:dF6s2DMU0

>>258
だろｗ

ツダ車で10万も走っているのはFC、FDとエイトくらい
この辺りは運転して楽しいんだろうな

あとは、だめだｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:58:43.53 ID:5eA8ottB0

３０００万のＬＦ－Ａが１００万で売れたのか

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:00:30.28 ID:p3uR8Nvl0

まあ、何に乗ってても免許持ってなくても、脳内ではなんでもありで、いくらでも言えるからね
好きなだけほざけばいいよ
事実上の本スレはここじゃないし
ここが基地外の吹き溜まりスレになれば、他のスレから基地外がいなくなるなら、ここでアクセラでもマツダでもボロクソ言ってくれ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:07:47.06 ID:T/WORnlH0

>>214
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダヴェゼル発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで

日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　　

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:13:32.05 ID:JYKMdEkb0

踏切内で止まる車よりマシ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:17:32.94 ID:l/C3GvKW0

っていうかわざわざdisりに興味ない車種の板に来る人って、自分の時間がもったいなくないの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:20:05.22 ID:T/WORnlH0

>>214
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　

なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:20:50.13 ID:T/WORnlH0

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:26:28.87 ID:OzmgL4gP0

L/i0lIk/0
俺が数年前に乗ってた某社のDで突然のエンストが数回あったよ。
↓
MADMvwRp0
ヴェゼル君が乗って車は下取り0のボロ車wwwww
↓
8BUzpOSI0
たしかにボロだ。最悪なくらいボロ車だった。

なんでID変えてんの？
あと自己レスは空しくならないの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:28:40.69 ID:p3uR8Nvl0

>>268
虚しくならないんだよ
精神が分裂してて、それぞれ別の人間って思ってるからw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:03:37.02 ID:Lo2yKdhb0

>>265
底辺ニートには、金は無いが時間あるｗ
その時間を２ｃｈで喚くことに使っているのが、まさに底辺のゆえん
社会の最底辺ニートに時間があっても、何の役にも立たないということを、
こいつは自ら立証してるわけだｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:08:04.07 ID:XTK17B4b0

また自演失敗したんかｗｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:10:15.61 ID:8BUzpOSI0

>>268
idは変えてないぜ。

某車がエンストを繰り返したのは事実。
雨漏りしてカビだらけになったのも事実。
下取りが5年落ちでゼロだったのも事実。
40万引きで買ったのも事実。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:12:05.28 ID:din7Je+j0

踏切で立ち往生するような致命的な欠陥が露呈してるこのタイミングでウェゼルウェゼルと
無関係なスレで連呼してる人は、それでホンダの評判が良くなると本気で思ってるんだろうか…。
どう見てもホンダの評判を悪くするんだが。

もしかして、ホンダに恨みを持つものが褒め殺しスタイルで嫌がらせをしてるのかも知れないね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:13:14.53 ID:M3dOeDjn0

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:17:36.96 ID:8BUzpOSI0

>>273
あんた。嘘なら逮捕されるぞ。
裏付けあるんだろうな？

とりあえず、通報しておく。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:18:02.10 ID:bvZA6W1+0

まともに走る台数の比較もよろしく

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:19:14.13 ID:Lo2yKdhb0

マツダがどうであろうと、アクセラがどうであろうと
お前が最底辺ニートで、有り余る時間を２ｃｈで潰すくらいしか能の無い
クズであるという事実には、何の変わりも無いわｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:21:58.69 ID:bvZA6W1+0

くずよりしたでしょ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:22:33.71 ID:Lo2yKdhb0

ほらほら、
事実を指摘されてファビョーンして、いつものコピペ貼りつけろよｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:23:09.32 ID:xBG2WPrR0

【悲報】千葉くんアフターファイアとバックファイアの違いが分からない

マクラーレンP1のバックファイヤーが凄すぎると海外で話題に
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392460110/

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:23:19.64 ID:PHNE2hjO0

１レスで幾ら貰えるんだろうね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:24:40.46 ID:Lo2yKdhb0

以下、過去に自分で書いたレスをコピペする作業が始まります↓ｗｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:29:59.31 ID:EPXlVVc+0

下取りがゼロなのが許せなくて荒らしがライフワークになったわけか。
嫌いじゃないよ、そういう生き方w

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:32:30.59 ID:PHNE2hjO0

キング　オブ　底辺だなw

生き甲斐：毎日のマツダスレ荒らしw

みんな飽きてるのにw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:44:48.80 ID:QFHRoP4c0

>>283
惨めだねェｗｗ
普通は新車買えば実質査定ゼロ円でも、値引き代わりに１０万円くらいは
下取り価格付けてくれるけどなｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:17:28.75 ID:3wJ3euAg0

>>268
L/i0lIk/0アウト
8BUzpOSI0イン
てな具合だな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:48:09.59 ID:8OB9uulK0

想定に反して売れてないよな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:52:46.34 ID:chLon/aI0

ベゼルくん好き過ぎだろお前ら

もうベゼルくんスレだな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:53:28.57 ID:s5HQM/Mq0

マツダの社長か誰かが世界で２％売れりゃ良いと言ってるから想定内だろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:06:49.03 ID:8OB9uulK0

世界で1%もないんじゃないの？知らないけどさ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:18:05.26 ID:3wJ3euAg0

昔のマツダや今の日産みたいに外資に買われたり
スバルのようにトヨタの支配下にならないくらいに売れていればいいよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:23:46.99 ID:8OB9uulK0

>>291
真っ先に買われるメーカーなんじゃないの？中国資本に。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:27:48.91 ID:s5HQM/Mq0

マツダが売れる車を造ったらお終いだな
プリウスやフィットみたいな車を造ったらトヨタやホンダとガチンコ勝負になってしまう
マツダ程度の規模の会社が勝てるわけが無い
ほそぼそと隙間を狙った商品を出してればいい

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:29:09.51 ID:8OB9uulK0

>>293
売れる車はWelcomeなんじゃないの？今のマツダには厳しいけどさ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:33:08.87 ID:s5HQM/Mq0

>>294
そういう車を出したとしても
圧倒的なマーケティング力のあるトヨタやホンダが
同じような車を出して潰されるのが落ち

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:42:43.86 ID:8BUzpOSI0

>>295
本当に良い車なら売れる。
アクセらはダメな車だから売れなかった。
それだけのことだ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:44:04.81 ID:l/C3GvKW0

マツコネだけは悔やまれる。なぜあれでGOサインを出した！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:44:49.18 ID:8OB9uulK0

>>295
CX5を見てみろ。売れてるじゃねーか。
アクセラは・・・売れてないよな。
これが全てだ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:45:07.08 ID:UK83PG1q0

>>295
ストリームvsウィッシュには笑わせてもらったわ
ストリームとミリ単位で同じサイズの車を出すトヨタに対して、
ホンダ「ポリシーはあるか？(ｷﾘｯ」

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:46:17.71 ID:xyz3DMbn0

評判いいので試乗した。ステアリングが軽すぎて駄目だった。
マツダ車ってこんなの？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:46:50.71 ID:xBG2WPrR0

>>296
企業規模も生産能力も販売網も何も考えられないんですね分かります

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:49:45.57 ID:8BUzpOSI0

>>297
良い挑戦だと思うよ。そこだけは買うね。
結果は惨敗だったけど、次に生かされるよ。
ただ、エンジンがまるでダメ。
スポーティーカーを名乗るなら、1.5で150psまで持っていかなきゃな。それでいて、燃費は20以上。
じゃなきゃ、ホンダには絶対に勝てない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:51:32.33 ID:8BUzpOSI0

>>301
アクセラとオーリス。
ラブ4とCX5。

はい、論破。

そこ考えは止めろ。

304 ：名無し：2014/02/17(月) 22:52:35.29 ID:G532ExrX0

このクルマ値引きないの？　ローンはスカイプラン勧められたたがどうなんかな？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:53:04.54 ID:ZYXmkFf90

この先縮小しか見込めない日本市場だけで売れる車を
マツダみたいな小さなメーカーに作れって言ってる人は
アホなの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:53:52.15 ID:xBG2WPrR0

>>302
スポーツの意味を履き違えてるんですね分かります

>>303
それ単純に日本市場にあわなかっただけじゃん。まぁオーリスは立ち位置微妙だけど

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:54:46.43 ID:s5HQM/Mq0

>>296
良い車が売れるとは限らん
ホンダS2000は良い車なのに売れなくて販売停止になっただろ

>>298
フィットやアクアは今月３万台近く売れてるが
CX-5はたった3124台だから売れてないに等しい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:56:48.73 ID:x0sRsg3W0

>>302
現在ホンダにスポーツカーが無い。
NSXは高すぎる。シビックを日本でも発売しないと駄目

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:56:49.60 ID:8BUzpOSI0

>>306
スポーツカーとスポーティーカーは違うんだな。
ヅダなスポーツカーを作るのは無理。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:58:16.31 ID:8BUzpOSI0

>>308
ヅダにもないだろ。
ンダにはスポーツカーを作る意気込みはある。
ヅダにはない、

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:00:01.08 ID:8BUzpOSI0

>>307
S2000は今でも高値安定。
ついでにシビックRも高値安定。

ヅダなこんな車あるか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:00:23.07 ID:p3uR8Nvl0

なんだ？
ここは、ホンダスレかw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:02:26.56 ID:8BUzpOSI0

>>312
対局的なホンダと比べたら楽しいじゃん。
車を作る方向性が真逆だからね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:03:27.33 ID:xE8oQxD+0

お願いだから馬鹿に反応しないでください。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:03:45.34 ID:anfpimIy0

ヴェゼル本スレです

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:04:40.19 ID:xBG2WPrR0

>>313
比較してるの？本当に？ホンダ賛美にしか見えないよ？比較って言うのは双方の利点弱点を比べる事だよ？本当に分かってるの？？？？？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:04:50.76 ID:8OB9uulK0

どうしてアクセラは失敗したんだろう？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:05:13.26 ID:s5HQM/Mq0

>>311
ロードスター、RX-7は中古でも高値で売ってる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:06:58.55 ID:8AQC6dqf0

え、失敗したのは最量販車をリコールで生産中止にしたメーカーだろｗ
アクセラは順調に売れてますよ、馬鹿の心配ご無用ですｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:08:22.79 ID:x0sRsg3W0

>>310
ロードスターがあります。
オープン2シーターはスポーツカー以外の何物でもないです。
ホンダはS2000の後継車を出さないと駄目

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:08:43.04 ID:8BUzpOSI0

>>316
ヅダにンダをこえるハイパフォーマンスカーを作れるか？別にンダヲタじゃないが、VTECは神エンジンだと思うし、ストイックに挑戦し続けてるよ。失敗も多いがな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:09:35.62 ID:xBG2WPrR0

>>321
じゃあ比較スレ立てろよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:10:28.11 ID:79+d1sAoi

>>319
ははは、確かにそやな（笑）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:10:49.72 ID:Y29SJn7PO

良い加減スルーしろよ。
放置が一番。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:11:00.76 ID:8BUzpOSI0

>>320
ロードスターはスポーツカーじゃなくてスポーティーカーだから。FRで出し続けてることだけは賛辞を送る。ただ、エンジンがダメすぎる。ロータリーを載せるべし。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:12:26.44 ID:8BUzpOSI0

>>319
順調に売れてる？なわけない。完全に止まったじゃん。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:13:55.00 ID:8BUzpOSI0

>>318
嘘はやめろよ、、
巷でセブンを見かけるか？
ロードスターを見かけるか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:15:39.05 ID:0LUHAtdR0

カタログ馬鹿は、また最高出力でエンジンを語ってるのかよｗ
サーキット走るわけじゃなんだから、最高出力なんて単なる目安だ
市販車のエンジンで一番大事なのは、過渡特性
最高出力なんて、実際に乗ってる時間の１％も使わない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:17:35.49 ID:s5HQM/Mq0

マツダロードスター、0-400mでガヤルドや911など世界のスポーツカー5台に勝利
www.youtube.com/watch?v=Ugry2jvrJuM

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:18:42.01 ID:MADMvwRp0

まーたヴェゼル君にマジレスしちゃう痛い奴がわいてるのか
あれは、からかって反応を見てニヤニヤしながら遊ぶもんだぞ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:19:11.35 ID:0LUHAtdR0

>>326
何をもって止まったと言ってるんだ？ｗ
まさか、出荷時期が変わらないから止まったと思ってるのかな？ｗｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:21:31.14 ID:8BUzpOSI0

>>331
何をもって売れてると言い切れる？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:22:57.01 ID:8BUzpOSI0

>>328
スポーティーカーならそれでいいね。
時期ロードスターはアクセラ1.5のエンジンみたいだからスポーティーカーですな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:24:14.27 ID:ZYXmkFf90

>>328
免許のペーパーテストすらパス出来ないもんだから
カタログ見て、サルでもわかる数字を比較するぐらいしか
脳がないんだよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:26:21.13 ID:0LUHAtdR0

>>332
質問に質問で返すな
自分が言った「売れていない」の根拠を出せ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:28:32.34 ID:8BUzpOSI0

>>334
初代ロードスターが昭和の86より遅かったのを知ってるか？
FC7がB16シビックより遅かったのを知ってるか？
カタログスペックでは上だけど、山を走らせたらドン亀なマヅダ車。
40才以上の車好きならみんな知ってるよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:30:08.96 ID:8BUzpOSI0

>>335
まず、納期が変わらない。
次に、Dで聞いた。

次は君の番だ。
売れてる根拠を示せ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:31:39.72 ID:ithGrHwc0

生産体制の充実だね、Dでは売れていると聞いた、と言われたら意味ないね、

馬鹿だろうお前。根拠になってないわ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:33:16.60 ID:Qrfm/Gdw0

次期ロードスター（予想デザイン）
livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/7/c/7cd0f3e6.jpg

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:35:27.65 ID:3wJ3euAg0

S2000はかっこいいよなあ
新車販売してくれたら候補になるのに

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:35:31.90 ID:P6mrOfHQ0

>>336
知らねーよ
池沼野郎w

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:38:04.80 ID:0LUHAtdR0

>>337
ちなみに納期は変わってるよｗ
先週、関東マツダに行った際に担当に聞いた納期は、２０Ｓで５月中旬以降だｗ
ＨＰ上の納期が変わっていないのは、メキシコ工場で北米向けアクセラの生産が始まったことと
駆け込み需要に対応するため、３月の国内向け生産枠を拡大したので、４月以降の納期が確定できないためだ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:41:48.38 ID:XTK17B4b0

40歳以上の車好きがこんなことやってんのかｗｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:44:05.34 ID:8OB9uulK0

>>342
それなら2、3月の登録は爆発的に増えないと嘘になるな。遅かれ早かれ数字が証明してくれるさ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:45:31.64 ID:MADMvwRp0

ヴェゼル君、40代であることを隠さなくなったなw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:46:07.32 ID:8OB9uulK0

>>341
事実だぜ。ロードスターの遅さは伝説級だ。RX8はロータリーの汚点ってくらい遅い。RX7は速いよ。だけど、すぐに壊れるし燃費は2。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:46:42.04 ID:0LUHAtdR0

おやおや、ホントに自分がＤで聞いたのなら
俺に「納期は変わっている」と言われたら、「そんなことはない！」と反論するんじゃないの？ｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:47:06.05 ID:MADMvwRp0

またID変わってるぞ、おっさんwww

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:47:40.91 ID:q6lsFHiW0

http://www.axela.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

アクセラの販売計画は3000台

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_628806.html

これはディーラーの話だけど北米向けのラインを国内向けに回して生産してるらしい。要するにこれ以上売る事が出来ない
つまりは>>337がディーラーへ行ったかどうかも怪しい。まぁ行った行かないはこっちも証明出来ないけど、>>337が言った事だし良いよね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:48:00.32 ID:anfpimIy0

じいさまに君付けは失礼だよね、ヴェゼルさんって呼ばないといけないな・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:48:09.16 ID:8BUzpOSI0

>>342
2月の登録数は10000以上か？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:49:48.86 ID:8BUzpOSI0

>>349
じゃ、聞く。
順調に売れ続けてると思うか？
ペースは落ちてないか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:50:13.03 ID:dF6s2DMU0

(月) 18:14:46.98 ID:dF6s2DMU0一つだけ不思議な事が有るんだよな
マツダの車は運転が楽しい、とツダヲタは言うが、中古市場に出回っている車の
走行距離は短い

アテンザあたりだと平均走行距離が3万弱
03～04年発売（アテンザと同時期）の日産のティアナ、フーガなど5万強～7万キロの走行

乗ってて恥ずかしくなった？
思ったより楽しくない？
3万キロで廃車？

どれだろうね？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:52:24.45 ID:8BUzpOSI0

>>350
残念ながら40代じゃないよ。
ゆとりバカでもない。

まぁ、ヅダはゆとりにお似合いかもな。
良識のある人はヅダなんか買わない。
実際に売れてないのが証拠だ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:52:37.91 ID:0LUHAtdR0

>>352
リコールで生産が止まってるということは無いなｗ
これは、間違いないわ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:53:59.05 ID:q6lsFHiW0

>>352
サイト見てこいよ。それより先は紙のみぞ知るだろ。俺自動車評論家でも経済アナリストでもないし

たった二ヶ所のマツダ生産工場がフル稼動してるって事実は変わらない。世界中に工場がある訳でもない。メキシコ工場が本格稼動したらましになんだろうけどな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:54:03.16 ID:8BUzpOSI0

>>353
過走行、ボロは査定ゼロだから市場に出回らないんだよ。だって買い手がいないから。

まぁ地獄だわな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:54:38.81 ID:0LUHAtdR0

４０代にもなって、フィットとかヴェゼルで騒いでるとか
余程、貧相な車しか乗ってこなかったんだな
まあ、ニートじゃ中古のワゴンＲが限界か

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:55:03.54 ID:8BUzpOSI0

>>356
ずっと4月下旬だ。

つうか、質問に答えろよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:56:36.25 ID:ASpsVhYT0

>>353
そいういうことは、リセールバリューっていうんだ。ぐぐれよ。
アテンザだと新車もも安かったけどね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:56:43.11 ID:8BUzpOSI0

>>356
俺の見立ては失速だ。
歴代で最も売れないモデルになるかもしれない。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:57:02.47 ID:HV+4eK7R0

またやってるの君らウケる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:57:49.13 ID:q6lsFHiW0

>>359
質問って何よ？俺専門家じゃないからその咲の予測までは出来ないって書いたじゃん
ペースに関しては工場のフル稼動でこれ以上無理って言ったじゃん

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:58:36.83 ID:ithGrHwc0

適当なこと言って論破されると話題変えるね。
論破→どっちが売れると思う？orどれだけ売れると思う？→その理由は？

いい加減ツマンネ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:58:39.29 ID:8BUzpOSI0

>>360
新型アクセラのリセール予想

C
C
C
C

俺じゃなく雑誌の予想な。

早くもCだぜ。

おかしくねーか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:59:09.60 ID:Jqx1c9Fr0

依存症てどうやったら治るんだろう？病院に行っても駄目なのかな？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:59:11.55 ID:chLon/aI0

そりゃマツダだし

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:59:51.64 ID:/8sXt3T00

糞スレ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:00:05.89 ID:8BUzpOSI0

>>364
実際に出荷時期が変わってないんだけどな。
メーカーが自らの止まったと発表してるようなもんだ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:00:43.44 ID:ithGrHwc0

>>369
は？俺へのレスにしちゃ意味が通じないだろアスペ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:02:15.74 ID:THoPqw/M0

>>370
おまえ、発達障害？コミュ障？
ゆとりはまとめて市ねよ、まぢイラネ、

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:02:51.69 ID:q6lsFHiW0

>>369
ごめんメキシコ工場がもう本格稼動してたわ。そら北米向け全部メキシコ工場に回せるから日本向けの生産が早くなるわな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:03:31.62 ID:jGTY2bt+0

>>356
中国にも工場あるよね。
あと数カ所海外にあると記事で見た、建設中だったかな？
中国でも生産が近いうちに始まると思うけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:03:51.61 ID:0LUHAtdR0

ＢＭアクセラの中古なんて、存在しない物の予測なんて意味あるのか？ｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:04:10.82 ID:wqFOwbX40

アクヘラが止まったのは事実じゃん。寺ガラガラだし、試乗してる人もいないわ。販売推移は数字で出るからね。後で恥かくのはツダヲタ？アンチ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:04:22.08 ID:dfUNCRQl0

今のマツダの世界シェアは多分1.5%くらい。
2％はあくまで最終目標なので、現時点の目標販売数は達成してたはず。

てか、国内でアクセラ月2.5万台程度しか作れない上に、2万台以上は輸出しちゃってるのでどれだけ頑張っても国内販売はせいぜい4千台程度になる。
まぁ、どうせそんなこと知ってる上で荒らしてるんだろうけどな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:05:07.55 ID:wqFOwbX40

>>372
それなら登録が増えるってことだよな？逃げるなよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:05:33.91 ID:ithGrHwc0

>>375
お前の住んでる秘境はそもそも人間いねーだろ。
止まったのはリコールくらったどっかの車だろw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:06:45.87 ID:gqE1+wdA0

実際、１月の登録が約４５００台ってのは、相当頑張って生産してるわけだがｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:06:55.84 ID:wqFOwbX40

>>376
それならバックオーダーを抱えれば済む話。
ハリアー、ノア、ヴェゼル、XVは多数のバックオーダーを抱えてる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:07:35.95 ID:8OB9uulK0

>>379
旧型を忘れないでね。2月から実数が反映されるだろう。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:07:40.44 ID:anfpimIy0

お、ヴェゼル出ました

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:08:30.00 ID:wqFOwbX40

>>379
ついでに、
先代の販売数を調べてみましょう。
笑えちゃうから。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:09:05.49 ID:uNjtALcM0

ID変えすぎ、読みにくいからID統一してw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:09:12.65 ID:FvWOnETZ0

>>377
うんじゃあ>>349の上のURL見ようか。メキシコ工場の本格稼動は1月6日な。確実に1月分の生産台数は増えてるよね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:09:30.90 ID:jGTY2bt+0

>>375
３月・４月以降になれば分かるよ。
国内出荷が本格化するから。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:09:48.74 ID:wqFOwbX40

>>376
1.5%のソースを出して。
全世界だからな。逃げるなよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:09:57.38 ID:8eEr/z2L0

リコールくらってどうなるのかわかってないのに今現在納期待ちの奴らはバカなの？
どんどんバックオーダー抱えるといいよ。

つかリコールくらったとたんに話題にするのやめて逃げまくってるのにずいぶん威勢が良いね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:09:58.55 ID:uNjtALcM0

それとマジレスしてる阿呆www

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:10:00.76 ID:MPF9SHU00

荒らしと言うか独り言だな
アクセラが売れないのは最初から解りきってるし
当たり前すぎてくだらん書き込みだな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:11:10.49 ID:RGHoAIxX0

おじさん急げ!
こんなひどいスレが立ってるぞ！

【マツダ天国】アクセラの残存価値が第１位に
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392585902/l50

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:11:27.52 ID:wqFOwbX40

>>386
たしかに増税以降が真の実力を計れるよ。
夏まで4000台をキープするできるかがポイントだな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:12:25.44 ID:wqFOwbX40

>>390
発売前はバカ売れ確定だったぞ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:13:19.88 ID:8eEr/z2L0

ソース出せ、が最近のお気に入りだな。多分と付けても関係ないぜ！
自分は雑誌で読んだもんとかディーラーに聞いたもんとかばっかのくせにマジ威勢良い

＞発売前はバカ売れ確定だったぞ。
売れない売れない言いまくってたろwなに後付でハードル上げてんだw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:13:46.32 ID:MPF9SHU00

>>393
そう思ってたのは馬鹿な信者とお前だけだろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:14:39.53 ID:gqE1+wdA0

夏頃になると、デミオもフルチェンジで出てくるからホントに楽しみだね
特にリコールで生産停止の、やらかしメーカーさんのシェアをどれだけ食えるか？ｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:14:40.98 ID:wqFOwbX40

>>394
発売前はバカ売れ確定だったじゃん。
蓋を開けたら大惨敗だったし。ギャグかよwww

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:15:47.27 ID:wqFOwbX40

>>395
みんなバカ売れ確定だったぜ。
オマエだろwww

大惨敗したら別キャラか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:15:50.60 ID:VKwvYFj70

ヴェゼルくんさんはアクセラよりも自分とこ心配した方がいいんじゃないの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:16:49.39 ID:MPF9SHU00

>>397
そういえば過去スレで
発売一ヶ月で3万台確実とか言ってたアホがいたな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:16:53.14 ID:i8kfuFtF0

>>387
はい。ソース。
http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/individual/accomplishment.html

2013年のグローバル販売台数123.5万台。

http://response.jp/article/2014/01/24/215724.html
世界新車販売台数8430万台。

大体1.46％位の筈。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:17:02.09 ID:gqE1+wdA0

>>399
４０代でニートとか、既に人生終わってるからｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:17:07.98 ID:wqFOwbX40

>>396
売れるわけないじゃん。断言する。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:17:38.68 ID:8eEr/z2L0

＞発売前はバカ売れ確定だったじゃん
何の話かよくわからんが何を根拠に？？

＞みんなバカ売れ確定だったぜ
みんなバカ売れ確定とかもはや言葉の意味すら分からん。
俺がバカ売れ確定とかあいつがバカ売れとかいろんなパターンがある・・・？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:18:45.13 ID:gqE1+wdA0

>>403
直らないミッションの車よりは、売れるんじゃいの？ｗ
だって、生産停止だよｗｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:18:59.44 ID:uNjtALcM0

>>400
ヴェゼル君のこと悪く言うのやめて＞＜

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:20:12.84 ID:b4DQgODr0

ヴェゼル君はマツダに親でも殺されたの？大損させられたの？それとも誰かに雇われてるの？
何ヶ月もずっと同じ話ばっかしててマジキモイんだけど、他にやること無いの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:20:35.40 ID:uNjtALcM0

ヴェゼル君は興奮すると日本語が不自由になっちゃうの＞＜

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:22:19.19 ID:wqFOwbX40

>>404
過去スレ読んでこい。
他車を罵倒して、ネガは徹底的に封殺して、嘘契約を書いて、バカ売れ確定と書いて、3万受注とか書いたり。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:22:53.68 ID:wqFOwbX40

>>407
マツダが嫌い。ツダヲタが嫌い。

他に何か？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:23:06.25 ID:uNjtALcM0

>>409
自己紹介？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:24:10.05 ID:wqFOwbX40

>>405
おっとフィットに勝利宣言！！！

おい、ツダヲタ。

こいつを覚えておけよ。

絶対に忘れるなよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:24:32.67 ID:8eEr/z2L0

>>409
そいつヴェゼル褒めまくってるね。どう見ても荒らしだけど。
文体もこのスレの誰かさんに似ている。

あ、他人の振りしてもわかったうえでみんなお前をからかってるからね?www

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:26:33.36 ID:wqFOwbX40

>>413
俺に実害はないwww
ツダヲタをからかうのは良いストレス解消だよwww
ツダは迷惑だろうなwww想定通りってやつだwww
ツダヲタにツダ荒らしをさせるwww

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:27:22.09 ID:uNjtALcM0

どう見ても本人が一番顔真っ赤なんですがそれは…ww

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:27:48.69 ID:66I4jfDR0

いいねー
糞しかいない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:28:20.54 ID:tzb3VwEn0

論破されて、もう逃げの体制に入ったか
最後はいつも、これだなｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:28:44.91 ID:b4DQgODr0

>>410
他に何も無いんだ、楽しい人生だねｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:28:48.56 ID:VKwvYFj70

マツダ嫌いになったその過去編の話を聞きたいわ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:29:49.59 ID:wqFOwbX40

ツダを擁護してるどころか、逆に貶めてるツダヲタwww

次はデミをスレあたりをロックオン！してるけどさwww

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:29:56.75 ID:8eEr/z2L0

やっぱり3万台売れるとか書いて自演してたのヴェゼル君か。
ちょっと煽るとすぐ自爆するなこいつ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:30:11.89 ID:nWDTN4SA0

まぁ、どんなにここで言い合いしてたって、マツダはそんなの気にせず、自分達が良いと思う車を作るだけなんだろうけどね
マツダって、変に市場の意見取り入れ過ぎずに、中の人が作りたいように車作ってるメーカーだと思うわ
俺はそういうのも好きだけどね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:31:00.10 ID:tzb3VwEn0

イヤ別に、何の興味も無いけどｗ
馬鹿の話を聞いても、時間の無駄にしかならないから

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:31:45.09 ID:wqFOwbX40

>>421
俺じゃねーし。ツダヲタじゃん。

つうか、予想通り大惨敗だったなwww

欠陥車ヴェゼルに負けたら・・・ヒッヒッヒッwww

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:31:59.37 ID:uNjtALcM0

>>421
ちょっと頭のネジが緩いところが
ヴェゼル君の魅力だよなw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:32:30.33 ID:Aqc+qVLP0

リコールで販売停止中って恥ずかしくて乗ってられない
コソコソ乗ってるのかな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:33:00.96 ID:FvWOnETZ0

うーんオタだなんだ言ってるけど、俺は普通にフィット好きなんだがな。良し悪しを見抜けない盲目的な馬鹿って可哀想だね

寧ろ心配しなきゃならんのはこのせいで本田技研が迷惑を被る事だよね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:33:19.52 ID:wqFOwbX40

>>442
ここを見てさ、マツダ車を買うと思う？
ツダヲタのキモさにドン引きだと思うわ。俺の狙いはそこが知りたいねww

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:33:52.14 ID:tzb3VwEn0

３万台と書いてたのは、馬鹿本人で間違いない
そのあと、すぐにＩＤ替えて「お前ら、覚えておけよ～！」とか自演してたのも間違いないｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:34:42.70 ID:uNjtALcM0

そして安定の安価ミスwww
頭悪そうwww

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:34:53.72 ID:Aqc+qVLP0

そうそう、コソコソ自作自演するからな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:35:23.57 ID:wqFOwbX40

ずっとスレ機能停止。

いいね！いいね！

また、スレが機能しだしたら出没するから。

またね！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:35:32.21 ID:Aqc+qVLP0

最後は今夜も酒がうまいって言うぞ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:35:47.53 ID:8eEr/z2L0

>>424
>>413に対して>>414で自白してるじゃん？
今更白を切るとか小学生でも無理あるのわかるわwホントに40代かよwボケきった90代だろｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:36:18.46 ID:MPF9SHU00

>>414
ツダってマツダの会社の事か
2chで何を書こうがマツダにはこれっぽっちも影響は無いよ
脅迫じみた事を書けば書いた本人が警察に捕まるだけだ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:37:01.42 ID:Aqc+qVLP0

>>435
違うぞ！裁判所から起訴されるんだぞ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:37:38.85 ID:8eEr/z2L0

むしろ本命スレに来てほしくないから数日置きにヴェゼル君をここで適当に煽ってる奴が何人かいるだろ
このアホ遊んでもらってたいそう楽しそうだしな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:38:20.06 ID:MPF9SHU00

>>428
>>442がたのしみだな
マツダ車が爆発した動画でも貼ってくれるのか

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:40:18.88 ID:tzb3VwEn0

よし！自分でアンカー付けたことだし
>>442は、ヴェゼル君に一発凄いレスを書いてもらおうぜ！ｗｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:41:02.87 ID:JlhFztjt0

ヴェゼル君はホンダ以外のメーカーが雇ったホンダやヴェゼルのネガティブキャンペーン要員
と予想

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:43:44.57 ID:MaV2OOX30

ヴェゼルって欠陥車だったんだ
アクセラスレじゃなくてヴェゼルスレで喚けば？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:47:57.01 ID:h7LtdDpS0

でもさ、アクセラ買う奴って、頭がちょっとアレｗっぽいよなｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:51:33.35 ID:VxlBZKBC0

お前の話はつまらん！

444 ：名無し：2014/02/18(火) 00:57:31.52 ID:Q4HkTNJZ0

CX3に搭載される１３００ターボがスゲー気になるアンド小型Dも気になる　もっと言えばCX３が気になる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:00:20.31 ID:+Y2oLvn70

なんだここ　ひでーな
荒らしをスルーできないやつは2chくんなってこった

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:01:42.83 ID:btOpb52pP

>>444
ターボが出るわけないだろ馬鹿

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:09:49.12 ID:h7LtdDpS0

3代目アクセラは、先代よりブレーキ性能が劣るって事はないよな？
まさかとは思うけどｗ
アテンザは先代より劣っている様だが・・・ｗｗｗ

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:11:19.48 ID:0ALIpbAOI

1.5ディーゼルを載せたアクセラがいくら位になるのか
気になる。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:17:53.09 ID:3EB2vQcq0

>>447
アテンザはでかく重くなったからな
ベンツみたいな殺人ブレーキでも付けないとダメだ
制動距離が短すぎてドライバーがGで死ぬって意味な

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:18:25.13 ID:+db80fmW0

2.2D載せちゃったから、1.5Dは載らない可能性の方が高いのでは
デミオとCX-3で、数は掃けるだろうし

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:10:28.33 ID:7shomTwx0

販売台数の多寡で荒れていますが、
先日、納車をされたものとしましては、
なるべく売れない方が希少価値が高まったというか、
そこそこ珍しめの車に乗ってる俺ｗ的にホルホルできるのでありがたいです。

新車の匂いっていいですね。
マニュアルトランスミッションもスコンスコン入って楽しいよ（＾＾）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 04:08:05.77 ID:SPQkxFpQP

>>447
だから他人にはお前のブラウザを見に行けないと何度言えば・・・

　709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/18(火) 01:01:12.06 ID:h7LtdDpS0
　　素人がとやかく言うより、公的機関のデータの方が遥かに信憑性があると思うわ

　　09年式のマークXより劣るとはｗ

　　http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 06:31:49.04 ID:qTSWQ/Zu0

ヴェゼル君は、ただのバカだね。
このスレでは必死の粘着で皆に注目されていると勘違いして悦に浸っているのが涙を誘う。
存在を笑われているだけなのにね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:53:19.31 ID:FyHEZCE30

マツダのブランド力は国内量産車メーカーの中で最悪だからなぁ
スズキの傘下に入るほうが幸せになれそう

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:02:29.16 ID:sX7ENEud0

ネットでタイヤを注文して交換しようと思うのですが、
タイヤ屋でハメるために持っていけるか心配です。
18インチ4本って車に載りますか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:26:06.75 ID:DzpDUf8aO

>455
ハッチ？ラゲッジには斜めに二つくらいしか無理だけど、
後席左右に三段重ねで六つまで載りますよ。

自分はセダンにタイヤ着きホイール四つ、裸のタイヤ四つ載せてタイヤショップ行ったからね。
全部で100キロくらいあって重かった。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:42:33.05 ID:xaaQjT4UP

マジレスしてもムダなんだろうけどRX7とロードスターのメーカーとして
クルマ好きの人のあいだではマツダのブランドは高評価だろうよ

クルマを3年後に売って買い替えるものと見る一般人のあいだでは
企業規模が小さく知名度が低くリセールバリューも無いんだろうけどね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:54:07.02 ID:UvHzQjrD0

往年のホンダ好きは、実はマツダも気になるメーカー

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:27:15.26 ID:AZAamvJU0

マツダ好きも実はホンダが気になる。昔はそうだったよね～
CVCCがーとかVTECがーとか、REとかマツダかやるいろんな機構とかね
かぶってるのもいろいろあったし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:06:10.08 ID:oaCJa4WY0

カモメマークとＨマーク
を勘違いしたのって本田宗一郎だっけ？
次期ＮＳＸの顔ってツダ寄りに見えた

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:39:55.87 ID:MbPq0nD80

>>459
昔のホンダには気になる車があったが今のホンダに何かある？
次期ＮＳＸも高すぎるし

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:00:05.21 ID:oaCJa4WY0

欧州シビックくらいだけど後ろ足が萎え

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:07:30.46 ID:lzU9DZeq0

>>455
ショップに連絡して配送先をショップにさせてもらうといい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:34:09.06 ID:D+Idr/MZ0

>>463
ナイスアイデア

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:49:45.81 ID:AZAamvJU0

>>461

軽トラックとCR-Z、海外用のシビックは気になるなぁ．．．．．
NSXは高すぎて手が出せない．．．．
まぁ次のREが発電機用じゃない状態で出たらなかなか手が出せない値段になりそうだし。
背が高くて人も荷物も載せれますって車がガンガン売れてる日本では
普通のセダンやハッチバック、スポーティー・スポーツなクルマには受難の時代だね．．．．

ガラパゴス日本では確かに3000台程度の販売台数かもしれないけど、
各国の賞レースでいいとこ行ってるアクセラ、出来は良いよね。
いいぞぉ～アクセラと思いつつ毎日通勤してる。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:34:04.28 ID:dqVN2rGB0

低回転大トルクに慣れてるとガソリン2.0は細くてダメだった。
ディーゼルがチョイ乗り多用で問題なければなぁ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:46:59.98 ID:f6mYpPsb0

倒産寸前から近年最も好調な状態へ、マツダの急成長ぶりがニュースでも取り上げられる事が増えてきた
どんどんトヨタ、ホンダと比較してください
それだけのメーカーですから

＞マツダは2013年3月期決算で、5期ぶりに黒字転換。08年9月のリーマンショック以前の、いわゆる“5期ぶり(ゴキブリ)”に業績を好転させた大手企業の一つだ。
＞が、円安といった外的要因だけがマツダを“快走”させているわけではなさそうだ。
＞また、日産自動車の役員は「いまのマツダは近年で最も良好な状態だろう。独自の戦略が奏功している。
＞フォードから離れたマツダには、同じく好業績の富士重工に対するトヨタのような後ろ盾がないのに」と話す。
＞ライバルも認める好調ぶりだが、為替以外に何がマツダを押し上げているのか。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140218-00011935-president-nb

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:00:45.07 ID:qvjczd9L0

ホンダのスポーツカー　CR-Z　販売終了へ　　　　　販売不振のため
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392700409/

アクセラハイブリッド売れない連呼してたヴなんとか君にまた都合の悪いニュースが出てきてしまった

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:08:42.80 ID:h7LtdDpS0

いやいや、ホンダはどこかの会社と違って潔い
月販500台程度では即刻廃盤

どこかサンは、月販500程度の車でも廃止できない

なぜなら、大半の車種がその程度の販売台数げだからｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:54:15.37 ID:btOpb52pP

>>468
海外でも不人気だからしゃーないな。
国内で数百台でも海外で売れてればokなんだが。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:55:55.74 ID:kmPor9rm0

>>467
マツダの国内生産割合って７８％と高いんだな。
それに比べて、日産って１７％しか国内製でないとか。

初代アテンザ乗りだったが、２０万キロ超えてもリレースイッチ等の
マイナートラブルが２回だけ。故障知らずのいい車でした。
アクセラも大丈夫だと思いますよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:03:24.33 ID:btOpb52pP

>>468
>>470訂正
欧州だけか・・・世界中で販売終了だと思った。
年間1200と600ってかなりひどいなw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:04:25.06 ID:E9VMzjLt0

>>469
馬鹿すぎワロタwww

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:09:29.97 ID:wksgGjNcO

>>469
>なぜなら、大半の車種がその程度の販売台数げだからｗ
↑
ホラホラ、悔しくて顔真っ赤にして慌てて書き込むから意味不明になってるよ。
自分で煽っておいてちょいと反撃喰らっただけでこのザマじゃ、立派な荒らしになれないよｗｗｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:11:37.25 ID:RF+hf2yi0

この手の実用車にリセール期待しちゃいかんだろ
ゴルフだって1年で買い取り半額だわな
オーリスあたりは更に安い
アクセラだとXDだけは値持ち良いと思うけどね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:20:02.25 ID:h7LtdDpS0

>>474
意味不明って割りに態々レスしちゃってｗｗｗ
アリガトｗ

>>475
売れればなｗ
売れない車、即ち不人気車は泣いても喚いても、値落ちは多きい
マツダ地獄は不滅ですｗｗｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:21:15.97 ID:FwH0NUbw0

全般的に輸入車は国産車と比べてリセール安いよ
保証が切れたら修理費が高くつくから

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:40:45.09 ID:h7LtdDpS0

輸入車は人気車種なら専業店、購入した正規ディーラーが一番
全般に下取り価格が良いトヨタでも査定はシビア

ちなみに、トヨタでの下取り参考価格率
トヨタの人気車種プリウスだと5年落ちで本体価格の55％ほど
不人気のオーリスは、同じく35～38％ほど

マツダはと言うと、5年落ちで本体価格の30％程度
人気、不人気に関わらずだｗ
もっとも人気車種など無いけどなｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:44:14.13 ID:LYF3ZU4p0

山にいったら路面アイスバーンで気も倒れ危険地帯になっていた。
http://youtu.be/AZZgG11vOpA

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:35:48.29 ID:h7LtdDpS0

>>479
やっぱホンダ車は走りが違う！！
エンジンサウンドも、”走ってますよー”って感じで心地よいいね
凍結路だって足回りの出来が秀逸なんだろうね
全く破綻しない
スゲーわ

どっかの、”走りがー”"貧馬一体がーｗ”って口だけの車とは出来が違う
こりゃ売れるわ
俺も欲しくなった

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:52:39.38 ID:wYS7GT+GP

結局モデル末期のプリウスに太刀打ちできなかったのね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:10:33.72 ID:xaaQjT4UP

（マツダの生産能力でトヨタに太刀打ちできるわけないとか言ってもムダなんだろうな…）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:21:33.32 ID:XYgEAYLo0

クソ千葉がマツダスレを荒らして回ってる間に欧州でインサイトとCR-Zがひっそりと息を引きとる
http://response.jp/article/2014/02/18/217454.html

悲しいなあ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:42:16.63 ID:7sBSiOvh0

まあ、仕方ないでしょ
HVが優位な走行環境って、世界中探しても実は日本ぐらいだしｗ
欧州の高速はバンバンアクセル踏めるから、HVはすぐに電池切れになる

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:44:27.65 ID:3EB2vQcq0

アクセラはダンディな俺マジクールっていうスタイリングだしな
平凡な車で中身はハイブリッドっていうギャップがプリウスの強さだな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:50:55.16 ID:qTSWQ/Zu0

ホンダを執拗に押すってなかなか画期的だな。
メルセデスでもＢＭＷでもアウディでも、レクサスですら無くてホンダってw
やっぱ、ホンダだと軽とか、耕うん機のエンジン音も特別なの?

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:54:28.68 ID:FyHEZCE30

>>484
まあ、プリウスみたいな空力特性のいい車だったら高速でも燃費よくなるんじゃない？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:57:03.10 ID:MbPq0nD80

>>486
フィットとベゼルのリコールが発表されてから数日は急に静かになったからなあ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:00:51.59 ID:Aqc+qVLP0

ホンダの目標→とにかくアクアやプリウスの販売台数を抜け！

一方マツダの目標→とにかく良い車を作れ！

車造りに対する考え方の相違
それぞれ目標が違うからな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:11:36.89 ID:sX7ENEud0

>>457
FitのりホンダのDNAを語る

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:13:48.21 ID:FyHEZCE30

>>489
いい車なの？
スバルを見習えよ
集中と選択によって北米で稼いだ金で国内向け車種を開発してるじゃん
マツダは迷い箸して結局どこもうまくいってない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:17:31.39 ID:l98zjn550

>>488
死んだ？っていうくらい静かになったからねw
それが、何もなかったように、暴れ始めた

正直、来年出る予定のシビックTypeRは期待してるし、出たら購入する気あったが、千葉が推してるホンダなので、それだけで嫌になってきた
基地外のくそ千葉が推してるホンダの車なんだよな・・・って感じだ
マジで、ホンダ推しやめてくれ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:18:59.73 ID:CwoaxqIAI

>>484
根本HVについての知識が間違っている

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:44:45.95 ID:BmqGp5RV0

>>493
>根本HVについての知識が間違っている
484が正しいでしょ？　モーターが助力する加速が多いと、燃費は苦しい。
とは言え、100～120km/hなら問題無い。日米ok、欧州は無理。
http://www.carsensor.net/contents/vs/_11352.html　（2009年の記事）

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:48:53.63 ID:yOrImFKq0

>>492
シビックTypeRは良さそうだったが、今回の件でもう全く信用できない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:49:09.14 ID:LFYslgXQ0

スバルの車も好きだけど装備の割に高い感ある

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:54:39.41 ID:t0f+hWLM0

走る楽しさ言われてもNAの1.5Lやら2Lじゃわかりづらいっすわ
どうせやるなら全車種ターボつけるとかわかりやすくすればいいのに

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:07:17.04 ID:WeiOau6b0

スレチなんだがあえて聞く。
今度のTypeRはまたトーションビームなの？

トーションビーム自体を貶すつもりは無いんだけどTYPE R EUROがあの出来だったからさ・・・。

つかFD2ってまだ新車販売されてんの？HPは存在してるけど随分前に生産中止された気がするが。

ほんとスレチだわ、スマン。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:10:29.42 ID:SA/mDT7I0

知らないし、完全にスレ違だから
シビックスレに行けよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:21:55.81 ID:NsD5qVDOP

2013/10国内生産はマツダは2位

ttp://president.jp/articles/-/11935

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:31:13.56 ID:T+pBCmLm0

マツダの国内生産≒ホンダの国内生産

同じくらい雇ってもらえる可能性がないか？？
中国地方だと競争厳しくて雇ってもらえないかな？？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:48:22.94 ID:v98V58560

>>496
WRX STIのお買い得感は異常
その他はちょっと...

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:55:02.77 ID:Xbl88tpV0

>>492
フィットHV、ヴェゼルHVってメディアの試乗評でもギクシャクしておかしい、
お勧めしないって意見が多数あったけど、結局HVが8割の比率で出てる。
ということは、現在のホンダ乗りってのは走りを気にしないのが大多数って
ことでもある。

　「走りはともかく、燃費がいいんだよね」

という選び方をするファンに支えられてる時点で、そのメーカーの車に走りは期待できないよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:01:16.12 ID:FyHEZCE30

国内じゃ家電でいうツインバードとかハイアールみたいなクソみたいなブランド力しかないけどね
泡沫メーカーとして細々と生きていくしかないから、走りにこだわるのもいいが特徴的なデザインが無いと生きて行けない
走りにこだわるなんて、どこのメーカーでも多かれ少なかれやってるから、差別化できない

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:16:53.12 ID:JlhFztjt0

>>504
こだわった結果がフィットやヴェゼルｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:24:16.20 ID:+XS/WIer0

ホンダ車買うとかデザイン性完全無視できる感性がある意味羨ましい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:31:44.98 ID:v98V58560

ホンダはEK-9辺りが全盛期だったな。
今じゃ見るも無残に。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:43:42.81 ID:ohjd5MtT0

レクサスのスピンドルグリルとホンダのグリルとヘッドライトがつながったデザインダサすぎ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:47:48.70 ID:v98V58560

代車が出たばっかのスピンドルグリルのGS新車だったけど、数日乗って見慣れると悪くないと思うが。
ただ、レクサスはLS、IS F以外はトヨタと変わらん。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:39:18.65 ID:Y8N/wfQd0

米当局、マツダのSUV調査

＞米運輸省の道路交通安全局（NHTSA）は14日までに、マツダのスポーツ用多目的車（SUV）「CX―9」について
＞ブレーキに不具合があったとする7件の苦情を受けて、予備調査を開始した。

やっぱりマツダ車ってボロだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:16:08.23 ID:nsP5t2Bw0

>>510
あれ、CX-5じゃなかったの？ごめんなさいしたの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:18:18.20 ID:GwsiY0D40

>>505
いや、走りには拘ってないだろ
カタログ燃費でアクアを抜くことには、こだわったみたいだけどｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:23:02.90 ID:FkUtsrlB0

ホンダのDCTハイブリッド車　リコール対応に遅れ　2/21開始予定を2/27以降に延期　　納車も延期
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392736905/

もうこれはだめかもね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:29:50.85 ID:ZNQEQTxp0

ヴェゼルって、どうみてもシトロエンDS4のデザインぱくってるよな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:30:29.58 ID:/2uZQTFT0

フィットがアクアに勝つためにやった小細工はホント感心するどころか呆れるからな
アクアに勝ったフィットのカタログ燃費は小細工スペシャルのベースグレードだけ
アルミボンネット　32Lガソリンタンク　廉価グレード軽にも劣るスカスカ装備　リアワイパーはオプション装備すら無い

ホンダは完全に過去のメーカー
今のホンダはホンダイと変わらん

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:47:30.60 ID:wmd6cHwuP

しかも旧世代HVシステムで電池交換費用はアクアが遥かに安いという、、
トヨタがリチウムイオン電池導入したら完全死亡じゃないか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:37:57.44 ID:MzwuGdpV0

無意味なカタログ燃費の競争は、ホント馬鹿らしいね
その内、アメリカで某社みたいに燃費詐欺で訴訟起こされるんじゃないか？ｗｗ
と、思ってたらアメリカ向けフィットはＣＶＴだった
日本のユーザーが実験部隊という皮肉は、半分本当だねと妙に納得ｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:15:33.97 ID:2XQk/3Bz0

>>510
さすがマツダだわｗｗｗｗ

そら『危険な車』ランキング4位に入るだけのことあるわなｗｗｗ
ちなみに3位もマツダ車ですわｗ

やっぱマツダは違うな！他のメーカーとは格が違うｗｗｗｗ

【レポート】米の「危険な車ランキング」が発表！　マツダ車が3位と4位に

3位マツダ「CX-7」 ← ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
4位マツダ「CX-9」 ← ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://jp.autoblog.com/2012/06/03/ram-pickup-leads-group-of-most-dangerous-cars-in-america/

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:18:29.40 ID:1YGst4Yn0

いまんところfitとVEZELが日本で一番危険な車なんですがその点については如何でしょう
踏切内立ち往生はいかんでしょ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:26:32.10 ID:4S39FsVl0

国産メーカ輸出第二位のMAZDAを貶める人間ってのはどんな出自かだいたい想像がつくね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:44:32.09 ID:VIlGTmt50

次はCX-5だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ってより、CX-５はIIHSのスモールラップでトンでもない結果だったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そう言や、アテンザもアクセラもNCAPのブレーキテストじゃ悲惨な結果
んで、”君も運転手になろう”ってコマーシャル流しちゃまずいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 08:54:22.41 ID:7RELFRYI0

>>518とか521　みたいな書き込み見てるとホンダ買う気無くすわ
トヨタは元々眼中にないから良いけどｗ

マツダのヤツも同レベルになって反応しないでスルーしとけよ
アクセラ興味あってこのスレ来たけど、なんかテンション下がったわ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:25:09.52 ID:VNIRBpS90

ここは隔離スレで本スレは納車スレなので

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:01:45.94 ID:I1i7e8QCP

>>500
「退屈なクルマはつくらない」「値引きしない」で営業利益は前期比3倍。
世界で走る車のうち、2％にも満たないマツダ車が輝くためには――。
ただそれだけを考え、モノづくりも売り方も刷新した。
それは、生き残るための大改革だった。

なんかカッコいい

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:15:38.70 ID:GGzCVVif0

>>522
今のホンダ買うようなのは、
・T、H、Nしか知らない。でもトヨタ嫌い
・ホンダならなんでもOK。ホンダ最高！
・走りよりも、デザインよりも、まず室内の広さが最優先
って人がほとんどだろ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:20:46.33 ID:xXnECTJV0

>>522
キチガインダヲタというより、ンダヲタのふりをしつつ、ホンダの評価も下げようとする工作員かと
個人的にはキチガイスバヲタかキチガイヨタヲタだと思ってる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:14:28.05 ID:bzfkJCrD0

マツダ「アクセラ」と「CX-5」の衝突安全性が米で高評価
2013年01月21日
http://jp.autoblog.com/2013/01/20/mazda3-cx-5-earn-iihs-top-safety-picks/

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:27:48.20 ID:bzfkJCrD0

【IIHS衝突安全】マツダの3車種、2014トップセーフティピック＋に指定…アクセラ/アテンザ/CX-5
2013年12月26日
http://response.jp/article/2013/12/26/213801.html

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:28:36.31 ID:5nPW32W/O

べぜる君アチコチで墓穴掘りまくりじゃんかｗｗｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:30:34.13 ID:bzfkJCrD0

【ユーロNCAP】マツダアクセラ新型、衝突テストで最高評価…衝撃をしっかり吸収
2013年11月30日
http://response.jp/article/2013/11/30/212028.html

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:41:42.30 ID:fuoyqGlA0

マツダだけじゃないけど、衝突安全対策は海外仕様だけであって、国内仕様は未対策らしいな・・・。
スモールオフセット対策は国内仕様でもキチンとして欲しい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:50:39.76 ID:CQuRhrKO0

マツダは海外使用と国内使用で分けていない
というかわざわざ分けるラインの余裕がない

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:52:34.91 ID:I1i7e8QCP

>>531
m9(^Д^)プギャー

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:02:47.59 ID:fuoyqGlA0

マツダもスバルも、スモールオフセットまでは標準仕様では対応できず、海外向けだけプラスして補強し、特別対策を施している。
ＣＸ５、アテンザ、アクセラは共通プラットで、スモールオフセット試験導入前に出来ちゃってたから仕方ないんだろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:10:51.12 ID:CQuRhrKO0

>>534
本当？ソース頼む

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:25:19.93 ID:fuoyqGlA0

アテンザについては正式な記事で見たんだが、アクセラは国光ブログで読んだ。
気になるなら探してみて。

別にマツダを貶しているわけではないよ。
どのメーカーもやってることだし、その中ではマツダ・スバルの安全性は高い方なんだから。
だからこそ、やって出来る実力があるなら、日本メーカーが日本人の生命を軽視して欲しくないと思っただけ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:35:31.90 ID:VNIRBpS90

そんなボディ作り替える金があるわけないだろう。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:35:57.62 ID:GGzCVVif0

>>534
とすると、海外仕様車は日本のより重くなっているんだな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:45:20.71 ID:I1i7e8QCP

アクセラ米国仕様の車両重量は1190-1330kg
アクセラ日本仕様の車両重量は1240-1450kg
あれ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:49:48.04 ID:CQuRhrKO0

>>536
アテンザについては国光ブログに書いているがアクセラは無いなあ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:58:01.17 ID:gwUHzVLHP

スモールオフセット低かったのは年改前だろう
現行は両車とも対応してるかと

542 ：+;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;：2014/02/19(水) 13:04:41.42 ID:NWH7QQWC0

いや、英国マツダだと３車種とも国内同様の重量

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:32:47.26 ID:W/I9BKnZ0

粗探しする事すら難しいくらいに完成度が高いな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:41:00.26 ID:CQuRhrKO0

いやマツコネの出来は信者（含自分）も擁護できないレベル

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:58:56.04 ID:W/I9BKnZ0

では訂正する、粗探ししてもマツコネ以外に、たいした欠点はない
エンジン回りやミッション、足回りが悪いと車として成り立たないからな
どっかの新型のように

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:15:55.84 ID:Pzl3vVqA0

ホンダ3回目のリコール延期で千葉が首吊ったって話ほんとかよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:17:23.97 ID:BhZnSoqx0

正直、マツダには売れ筋に走らず、頑張ってほしい
潰れない範囲でw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:23:03.07 ID:nlh18FMo0

>>546
今夜はお赤飯よ～

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:12:19.85 ID:W/I9BKnZ0

>>547
同感です
あんまり好調すぎると、次の製品がやたら下手こくので
そこそこで良いからいつまでも良いものを世に送り出して欲しい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:08:43.06 ID:0lotVmFa0

エヴァとコラボのご当地ナンバーみたいな見づらいのがOKなら
黒字に白文字とかも許可して欲しいな　そうすればアクセラちゃんが
ちょっとカッコよくなるわ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:39:19.94 ID:Lsgyk+MMP

アホンダ君がまーた嘘ついてるのかwww

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:35:09.18 ID:AbkOFcyu0

>>536
あまり適当な事を書くと通報されるぞ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:58:30.42 ID:Ky93yAka0

岩貞なんとかっていう人の記事見たけど、新型アクセラのシートがペラペラで女子を載せた時に申し訳なくなるレベルとあった。

そうか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:07:02.40 ID:GGzCVVif0

>>533
あれがペラペラだとすると、ペラペラじゃないシートを探す方が難しいな。
あのシートがちょっと厚かったり、中身が詰まっていてもダメだろｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:26:42.15 ID:8FNctXeD0

マツダより生産能力の低いスバルのが売れてるのはなぜ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:30:27.21 ID:2mCO9UY50

>>555
AWD

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:39:45.20 ID:TtOf2Zmm0

>>555
スバルにも迷惑かけるか？ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:45:01.20 ID:I1i7e8QCP

>>555
マツダは生産能力を輸出に多く振り分けているから国内販売は少なくなる
スバルの輸出は20万台、マツダの輸出は90万台だったと記憶している

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:49:32.75 ID:Lsgyk+MMP

馬鹿が多いなぁ・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:57:45.06 ID:I1i7e8QCP

>>558
ごめん、マツダの90万台は40万台の間違い、ちなみに半期の数

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:03:12.11 ID:ghLIvzU00

>>555
マツダはCX-5のディーゼルがバカ売れ
スバルはアイサイトが10万円という破格の安さでバカ売れ
トヨタはハイブリッドが強み

ホンダ　日産　三菱　ダイハツ　スズキ
他はみんな飛び道具が無くて苦戦してるな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:09:04.15 ID:xfq8fTRQ0

>>561
ところが、三菱って日本では全く売れていないのだがｗ
新興国で売りまくってて、今期は過去最高益なんだよねｗ
まあ、例によって色々と問題は抱えてるみたいだけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:13:09.20 ID:GuozXr+i0

>>524
円安が落ち着いて原材料高騰の影響が出てくる2014年度決算が出てこないとなんともいえない

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:56:33.20 ID:wsq8aQzn0

そもそも何を根拠に「マツダよりスバルのが売れてる」と思ったのかが分からない。

ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2014/201401/140129a.html
ttp://www.fhi.co.jp/ir/finance/performance.html

国内販売(2013年1月～12月)
マツダ：228,256
スバル：180,818

輸出(2013年1月～12月)
マツダ：787,683
スバル：471,072

マツダの2013年世界販売台数は123.5万台。
スバルの2013年世界販売台数はまだ出てないっぽいけど、2012年度が72.4万台だから1年でマツダを抜くとは考えにくい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:10:40.04 ID:ghLIvzU00

スバルは良いニュースが多かったからだろう
北米で新工場作れるほどには売れたわけだし
国内生産2000万台突破も大きく報じられたし
やっと2000万台かよおっそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗって思う人もいれば
スバルも大きくなったなと思う人もいる

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:17:18.14 ID:Lsgyk+MMP

>>564
123.5万台は2012年度だろ馬鹿。2013年だと129.4万台だ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:28:43.50 ID:wsq8aQzn0

>>566
悪い。2013年3月期の情報を勘違いした。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:41:56.71 ID:c5/jgf/T0

まあ、スバルやマツダみたいな、小さいけど独創的な車作りをするメーカーが
頑張ってる方が面白いじゃない
トヨタの一人勝ちじゃ、何の面白味も無いわｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:12:13.95 ID:pv3Mzzv10

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:13:01.39 ID:NWH7QQWC0

独創的＝オリジナリティとするなら、そりゃプリウスって事になるわなｗ

マツダもロータリーを今様に進化できてりゃ独創的なメーカーと呼べなくもない
ま、当時はその最先鋒と言っても過言じゃ無かったが、今となってはディスカウントメーカーと呼んだほうが的確かも知れんな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:47:14.08 ID:I1i7e8QCP

横軸|ヲタ|底辺|ヴェゼル| VEZEL|ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:51:58.11 ID:xXnECTJV0

プリウスレベルじゃないと独創的じゃないなんて言い出したら、世の中トヨタとテスラの2社ぐらいになりますよ
実際はどこもちゃんと独自色出してるでしょ
トヨタはハイブリッド
スズキはコンパクトカー
スバルは安全性、四駆
マツダはデザイン、ディーゼル
ホンダと日産は今は全方位に仕掛けてるから、これって言えるものがちょっとハッキリしないけど、やっぱりメーカーとしてはトヨタの後追いかというと必ずしもそうじゃないし

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:09:38.51 ID:Y3DlPjCN0

ノートPC用バッテリーをバラして7000個も繋げて搭載してるテスラの電気自動車は
独創的といえば聞こえはいいが
ゴリ押しの極みだろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:16:33.70 ID:W9SBclqj0

ホンダの欧州仕様シビックならアクセラの良いライバルになるのに、日本で売らないからなぁ。
ホンダ派だったが、仕方なくマツダに乗り換えたわ。

ヴェゼルなんてまったく興味なし。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:18:13.88 ID:mFD4pCj4O

ホンダは不具合DCT、日産は不人気EVがあるじゃん

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:27:44.82 ID:PdGlQ8Y10

セダン、ハッチ、ＳＵＶに続いて
鼓動クーペ、鼓動ワゴンも出て欲しいな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:31:22.40 ID:QR2Rjxg4P

2.5Lクーペはよ出さんかーい！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:32:36.22 ID:Y3DlPjCN0

ヴェゼルはホンダらしくないよなぁ
昔のホンダだったらクーペ風SUVじゃなくてクーペ出してた

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) NY:AN:NY.AN ID:644/xEKz0

>>553

岩貞なんチャラは、同じホンダの工作員だから。べぜル君と変わらんよ。
この記事とかも、惨いもんだ。

http://response.jp/article/2013/07/18/202422.html

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:40:13.94 ID:5ag3epPm0

>>570
トヨタって小売りで言うイオンだよね。
ハイブリットはブランディングにも成功した感じ、イオンで言うトップバリューだよな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:21:13.61 ID:abIp8nbB0

マツダのデザインが独創的？
そりゃ無いわｗ
確かに造形面で、今現在右に出るものはいないかもな
しかし、カッコいいと、独創的は全くの別物
ここ数年、日本のメーカーのデザインはマーケティング主体であるから皆似たり寄ったりのデザインが多いものの、
独創的で有るか否かであるなら、日産、三菱が一歩抜きん出ているであろう

マツダも創業以来、デザインには拘りが有ったとは言うものの、奥深さがいまひとつ足りない
スーツに例えるならば、コナカ、青山と言ったところだなｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:23:18.01 ID:abIp8nbB0

>>581
トヨタがイオンならマツダはユニクロだなｗ
それも、売れないユニクロだなｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:36:39.54 ID:qd7oLOWk0

自分にレスをするのはヴェゼル君の持ちネタなの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:52:12.22 ID:abIp8nbB0

>>583
ミスなどした事ないんか？
揚げ足取りは良いから、独創的デザインについて一言どうよ？

まさか、揚げ足取り専門じゃねーよなｗｗｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:10:59.95 ID:7jYM1e1E0

>>584
氏ねや糞喰い便所虫ｗｗｗｗｗｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:16:08.12 ID:abIp8nbB0

>>585
ツダヲタｗってのはレベルが低いなｗ
噂通り、頭がアレな奴バッカなんだなｗｗｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 03:49:52.89 ID:GXfPJxQM0

楽しくってしょうがないっす。無駄に遠回りしてみたくなります。
ちなみにXD。もうね、装備過多だとか重いとかうるさいとか、高くて買えないって奴のひがみにしか聞こえん。
教訓
いろんな方法あるんだからグレードは高いの買っておけ。後悔は少なくなる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 03:52:24.80 ID:NTo6C7Zw0

マツダ・アクセラ・ハイブリッド開発者インタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=LhmNDd8Hq2E

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:23:16.14 ID:pDgzvDkO0

純正タイヤのプロセクスっていいの？悪いの？
レグノに乗り換えようと思ってるけどどれくらい差がある？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:34:31.66 ID:0VfUFxJr0

>>589
アクセラの話題はスレ違いですw
質問は納車待ちスレの方が良いですよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:25:41.76 ID:Fl6U6Jd3P

>>589
プロクセスな
http://toyotires.jp/brand/pr.html
レグノに履き替えたらレポよろ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:17:41.54 ID:Fl6U6Jd3P

ちなみにトーヨータイヤのスレはこちら
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 14本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1387446772/
プロクセスはスポーティータイヤの最上級グレードみたいだね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:53:31.57 ID:tMgke8LW0

ハイブリッドがマツダの予想より売れなかったのはやはりトランクだろうな。
Ｄラーで見せてもらったけど、思ったより出っ張りが大きくてショックだった。
容量は見た感じではコンパクトカーなみ。
しかもトランクスルーのないコンパクトカーだ。

プリウスが売れるのは燃費や先進性もさることながら使い勝手の良さにあると思う。
マツダはなんとかがんばってバッテリーを床下に入れるべきだった。
たとえサスペンションで犠牲を払っても。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:58:45.49 ID:/szt4MWS0

そこまでしてまでハイブリッド売りたくないんじゃないかな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:02:12.39 ID:abIp8nbB0

この試乗記が、一番的確かな
リンク貼り付け不可のため、下記にて検索

MAZDA AXELA HYBRID & 15S 前編

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:08:54.48 ID:X0akVioM0

>>593
知名度とブランド力だろ
マツダ=ハイブリッドという実績無いから

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:12:52.43 ID:Fl6U6Jd3P

サスペンションの構造そのものを変更とか
そんなこと簡単に出来るわけないだろｗ
プラットフォームの設計から見直すことになるし
テストも最初からやり直しだろｗムリぽ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:13:56.64 ID:2L8V/8Ui0

CX-5もアテンザも販売の中心はディーゼル。HV欲しい人はやっぱトヨタ
行くでしょ。HV買った人はもともとマツダユーザーでHV欲しかった人

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:19:54.28 ID:Fl6U6Jd3P

俺はトランク容量はどうでもよかったけど
あのヘンなシフトレバーがムリだったｗ
なんでもプリウスそのまんまだそうだけど
レバーゲートの形状くらい変更できないのかね
P-R-N-D-S のストレートにすれば違和感ないのに

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:43:54.13 ID:R0Mi0Fie0

HVのシフトパターンは国交省の指導とかで共通な気がす

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:27:35.27 ID:J1abhF7m0

>>600
同じトヨタでもゲートシフトのハイブリッドが有るからそれはない。
単にトヨタからの供給部品に関してはマツダが動作に関わる部分に手を入れるのはNGなだけかと。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:49:58.83 ID:l2wBMG3vO

何だかんだ言ってシンプルなフロアのストレートシフトが一番好き

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:11:14.09 ID:R0Mi0Fie0

シンプルなフレアスカートのストレートヘアが好き

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:00:38.75 ID:VIUuopkg0

>>595
読んだけど、言いたいことや何をどう感じたかはわかる。
が、ハンドリングや車の動的質に対する価値観が
やや古典的じゃないかなという印象を受けた。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:51:43.29 ID:VIUuopkg0

>>564
日本国内での販売車種の種類と数とを比較すれば
日本市場ではスバルのほうが売れているように思われても
仕方がないことを立証している数字だと思うよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:52:09.49 ID:QnptaNUp0

>>595
ずいぶん偏った内容だね。ATのレスポンスが遅いとか、15Sは加速が悪いとか。
MTは金持ってない奴が買うとか。嫌味な奴だね。
そりゃそこの試乗記に出ている倍くらいのお値段の車に比べりゃトロイだろうけど．．．．．
昔はRX-7に乗ってて今も身内がRX-8に乗ってる身からすると、十分でしょ！な早さですよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:58:43.35 ID:X0akVioM0

>>606
インプレッサでアクセラ駄目だししてたのは先代のことだな。
CX-5、アテンザは概ね評価してるか。
アクセラ2.0かXDもインプレした方がいいかもね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:30:23.05 ID:+DkcC3Tt0

爆笑ｗｗｗ売れないにもほどがあるｗｗｗ
http://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:59:39.36 ID:Skv6czZi0

>>599
ストレートの方がイヤだな。
なんでパーキングからドライブにするのにリバースを通さないといけない。
昔から違和感感じてた。
HVのシフト良いよ。
ドライブにワンタッチだし、イチイチパーキングに戻さなくともシステムオフで自動でパーキングになるし。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:17:58.06 ID:C1AQaLgN0

>>608
日本市場でも先代よりずっと多く売れてることを立証している数字だね。
目標販売台数は月1000台の控えめだったから、
当初の目論見を大幅に上廻って販売好調ということ。

さっきから数字をソースとして提示しているカキコがいくつかあるけど
読み方が浅く、持論とは真逆のことを数字は示している。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:34:25.94 ID:IszsNUHK0

>>593
トランクの狭さはネックだし、しかしマルチリンク等をHVグレードに限って他のものに置き換える
選択は(アクセラのラインナップとして売る限りは)やらないだろうな…とも思う。

が、実はアクセラのHVグレードは別に計画より売れてない訳ではないらしい。
計画では日本市場向けアクセラ全体の4割だったのに2割しか売れてないから計画以下と思われがちだけど、
HV以外が計画以上に売れたために相対的に非率が下がっただけで、HVの受注は計画に近いペースとのこと。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:59:07.98 ID:IszsNUHK0

>>606
書き手は多分、スロットル特性がやたらに上に凸のカーブになっていて
乗員がやたらに揺さぶられたり振り回されたりする不安定な車を
「スポーティー」って誉めそやすタイプの乗り手なんだろう。
MAZDAの統一感コンセプトはそういう志向には全く合わないので、
まあしょうがないだろうとは思う。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:17:39.48 ID:Slsm+q9k0

アクセラハッチバックは素直にカッコいいと思う
最近のマツダのデザインいいよね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:56:54.20 ID:9DkcFvsF0

リバース通るのに何の違和感も無い。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 03:56:50.03 ID:YMMvVnmAP

信号待ちでいちいちパーキングに入れる車はバックランプが鬱陶しい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:17:49.28 ID:V6WMqi8hP

>>611
HVに限ってトーションビーム(矢口)にするとか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:14:03.55 ID:3U6DaVzW0

>>103
i-stopつかえ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:17:23.68 ID:3U6DaVzW0

>>142
i-dm馬鹿だよな
i-stopから復帰する時、エンジンかかってからアクセル踏んでもアクセルの踏み込み量途中から認識するみたいで急に踏んだと思って白つきやがる
どんだけ間置いてから踏まないといけないんだよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:55:42.56 ID:sjBBHXy00

>>618
1.5のMTに乗ってるけど、発進時に白が付くときは前後のショックが大きい、クラッチミートを雑にしてしまった時しかないと思うけど？
スパッとつないでもガクガクしなければ青じゃないの？？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:04:34.16 ID:RkDink5D0

>>619
俺は、XDのATだけど、i-STOPからの復帰時i-DMの立ち上がりが遅いのか、エンジンかかってすぐゆっくりアクセル踏んでもアクセル踏み込み量を認識するのが遅いみたいで急にアクセル踏んだと勘違いしてる気がする
エンジンかかってから一秒以上は空けないと白がつく
字で書くとややこしいな
あれ結構ストレスなんだよな
信号変わってからエンジンスタートしたいのに…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:37:33.88 ID:haa1v2WM0

>>620
おれXDのATだけど信号は変わる前にエンジンをスタートさせて
軽くクリープで進ませてから徐々に踏み込む様にしてる
あの最初の抑え込み区間を上手くやり過ごさないと
気持ち良いスタートが出来ないのはストレスだよな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:50:57.89 ID:jx8jmFgf0

マツダ、ジュネーブモーターショーにコンセプトモデル「マツダ跳」を出品
－小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」も世界初公開－
CX-3か!!

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:54:01.71 ID:jx8jmFgf0

マツダ跳　http://kie.nu/1H2P

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:58:45.18 ID:T/ICg3lD0

はずみ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:21:28.09 ID:vyoKY0dD0

>>622
1500だと税金安くて日本にはよいね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:27:43.11 ID:jx8jmFgf0

これ全体が早くみたいよな。中々マツダデザインらしく男前！1.5Dもチョー気になる！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:19:08.18 ID:oXKwGaZt0

アクセラ発売前にずっと暴れてた通称全角はマツダの小型ディーゼルは1.4Dって言い続けてたな。
全角以外は2.2Dとの兼ね合いで1.5～1.6Lの予想だったが…。

日本だとアクセラに小型D採用は積極的じゃないのがマツダ開発者の話だし期待できないな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:20:10.83 ID:ZY0Sstf5i

ぬおおおお遂に来た！！！！
SKYACTIV-Gの1.5！！！！！

盛り上がって参りました！！！！！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:20:43.31 ID:ZY0Sstf5i

間違えたSKYACTIV-Dだ！！！！！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:21:58.41 ID:sT3jIDZF0

>>629
落ち着けよww

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:50:07.66 ID:qY/fSL/q0

Exeのローダウンサス入れてスタビリンクも変えた人いる？
入れるならフロントもリアも一緒に入れる感じ？
どの程度体感できるもんなんだ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:58:53.11 ID:ujR3kAUQ0

>>631
スプリングはバラバラで買えんだろ
フロント、リアセット売りのはずだ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:04:46.76 ID:qY/fSL/q0

>>632
スプリングはセットだね。
リンクはなんでバラなんかな？と。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:46:09.03 ID:d16UzDBb0

>>633
最初はスタビリンクが無かった。
数年前フロントが発売され、それから数年後にリアが追加になった。
最初からリアが作られなかったのは、短過ぎて十分な調整量が確保できなかったかららしい。

因みにリアは態々買わなくてもワッシャー2～3枚挟んで調整できる。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:15:31.95 ID:BQ0+AvKR0

爆笑ｗｗｗ売れないにもほどがあるｗｗｗ
http://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:24:43.83 ID:RbEdVo/20

15Dだと自動車税区分が15C/Sと同じだし
出力は15C/S同等？（トルクは↑だよね）
でもDEMIOの内装じゃ買う気になれないｗ
CX-3期待か

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:54:53.25 ID:OOwRPNov0

デミオXDも単一グレードなのかな？ｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:13:12.65 ID:GNUlSaBi0

はよ1.5D搭載しなさい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:17:29.93 ID:RbEdVo/20

デミ男が15Dで2DINナビだったら反乱するぞ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:18:10.65 ID:vyoKY0dD0

デミオXD 220万円
オプション特盛

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:23:34.37 ID:/jyM12+O0

爆笑ｗｗｗ売れないにもほどがあるｗｗｗ
http://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:37:22.66 ID:6ztxEJhl0

>>619
15SMTだけどステージ2になった途端、
発進時はアクセル踏まずにクラッチ繋いだ時以外ほぼ白が点くようになった

>>620
そんな感じ
右折待ちでクラッチ踏みっぱで待ってる状態(=アイストしてない)からの発進なら白は点かない

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:44:31.59 ID:A+1MAgq90

I-DMのランプは気が散るのでテープ貼って見えなくしたわ｡
車に運転を指図されるなんて嫌だ｡

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:53:16.26 ID:MoEssYA30

>>643
OFFの設定あったような

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:22:44.10 ID:qUAO14AS0

>>621
全く一緒w
クリープ使うか間空けてから踏まないと白になるのなんとかして欲しいよな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:24:17.92 ID:8zXiSWrX0

>>619
MTで変速ショックが大きいのはあんたの運転が下手だからじゃないの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:34:28.63 ID:WjPbj4wW0

>>642
振動の出ないようにミートすれば発進時から、1、2、3、4って定常走行に行くまでずーっと青になるよ。

>>646
そうも読めるかな？じゃ、少し違った書き方する。
前後のショックが大きい、クラッチミートを雑にしてしまった時しかないって書いてるわけだから、変速ショックが出ないようにすれば白はつかないって意味だよ。
ちなみに自分は納車から3日・100kmでステージ3になりました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:14:00.76 ID:ByX1b+qc0

マツダをなんとなく嫌いな理由

信者がウザい所
アイデンティティのロータリーを普通になくした所
スカイアクティブとかいってただのガソリンエンジンやボディを宣伝する所
自前でHVすら作れない所、あとトヨタからまるまるHV借りた所
営業のクソ率がハンパない所
マツコネとか平気で出しちゃう所
ディーゼル売れると思ったらボッタクリしちゃう所

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:16:32.07 ID:miSFObM60

おいらは納車３週間。６００キロ走ってステージ１。
☆が一つもない。これ壊れてる？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:17:03.96 ID:sT3jIDZF0

>>648
ホンダをなんとなく嫌いな理由

信者がウザい所
アイデンティティのNSX・S2000を普通になくした所
アースドリームとかいってただのガソリンエンジンやボディを宣伝する所
自前でまともなHVすら作れない所
営業のクソ率がハンパない所
欠陥HVとか平気で出しちゃう所
ディーゼル売るといったのにいつまでも売らない所

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:21:16.47 ID:ByX1b+qc0

>>650
3分でコピペ改変www

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:25:28.31 ID:8zXiSWrX0

逆に>>648が>>650を改変したんじゃないかってぐらいのレベルｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:26:13.72 ID:Mh2bSHWDI

>>650
やめろ
同レベルだ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:30:30.77 ID:ByX1b+qc0

でも半分くらいはお前らも同感だと思うだろ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:36:12.05 ID:Mh2bSHWDI

思わんよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:36:37.06 ID:8zXiSWrX0

マツダもホンダも好きじゃないけど、マツダの方が格下ってイメージだな
家電でいうなら、ホンダがシャープならマツダがアイワって感覚

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:39:23.75 ID:WjPbj4wW0

どうだろ？？この前の雪の中で滑らせたりABSをがんがん効かせるとすごく点数が悪かった。
DSCはそんな白ランプつかなかったような。でもそういう荒めの走りをずーっとしてるわけでもないだろうし。
この前、あんまりマニュアル運転したことない人に運転してもらったときはやっぱり点数がよくなかった。
まず、アクセルのオンオフが荒すぎるみたい。i-DMは、たとえば曲がる時なら減速して操舵して加速してっていう一連の流れで加減速Gは
滑らかにつながるようにして横Gもsinカーブみたいな感じにするとすごく評価してくれるからなるべくいろんな操作を滑らかに、
でも元気にするといいと個人的には思うよ。
慣れてくればステージ上がるんでないかい？？？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:46:06.97 ID:A+1MAgq90

ぶっちゃけi-DMの評価する走りよりも､信号に捕まらないように飛ばしてコーナーをノーブレーキでクリアした方が燃費はいい｡

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:47:49.44 ID:ByX1b+qc0

エコランプとかその類はやめて欲しいね
渋滞の元だ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:48:30.05 ID:8zXiSWrX0

ホンダのHV
348 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2014/02/21(金) 08:52:54.51 ID:DSTiIN+w0
ずっと軽トラみたいな音しててワロタｗ
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0#t=2m55s

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:55:06.27 ID:RbEdVo/20

マットーヤなんて自動車語る■無いだろ
フランス車マンセーなんだから

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:57:01.96 ID:Lk/p7JrmP

安全運転のハイブリッド乗りだが、急いでる時に強めにアクセル踏んだら、
かなり気持のいい加速した。高回転まで回すとエンジン音も気持ちいい。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:02:08.93 ID:7ksgiNAe0

マツダ桃に見えた

跳ねる　であって　はずみ　は　弾み　なんだよなぁ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:07:09.12 ID:RbEdVo/20

鼓動クーペっぽい
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/636/255/html/01.jpg.html

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:16:37.96 ID:muApY8Ov0

殺伐としてるから召喚しておく
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ノ´￣￣´
　　　　 |＼　　ｌＶＶＶVｌ　　／|　　　　　＿＿ノ´￣￣´
　　　　ヽ＼＞┴(＠)┴＜／/　　ノ￣_＿||＿　=====ｯ
　　　　　〉´　　／　＼　　`〈　／　　￣/||￣　　|| 〃　=＝==＝==＝==＝=
　　　　　 i　⊂'⊃　　　⊂'⊃　i　　　　〃 ||　　　 ;ﾘ
　　　　＿|／＿　　▽　　＿＼|＿　―---　＿＿
　　　　 >ヽ　-モ＿人＿チ-　/ く　　　　　　　　　￣￣　―--　＿
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　　　　　 └v'~''r-----r''^v┘
　　　　⊂へ　 |―――|
　　　　 | | 　|‐―――|
　　　　ヽﾆ.|ー―――|
　　　　　　 └-------┘

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:17:37.94 ID:a50qz3PlP

お！マニュアルあるんか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:23:12.92 ID:xmD7pTqaP

>>665
「長い声の猫」はすべての魔法と戦闘の緊張感を無効化するんだっけ?

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:52:55.05 ID:sT3jIDZF0

http://www.carscoops.com/2014/02/u-design-mazda3-coupe-convertible-mps.html

こういうスバルXVみたいなのも悪くないなと思う

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:08:45.19 ID:AauUfDo30

>>668
今はゴツくないスタイリッシュ・クロスオーバーSUVが売れるから
（なんちゃってSUVとも言うが）
アクセラXVも売れるように思う

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:22:02.28 ID:Slsm+q9k0

>>668
マツダのクーペみたいなセダンのデザイン、流麗だけどどえしても好きになれない
アテンザもアクセラもそうだ
アクセラはレクサスISっぽくみえなくもない
やはり、アクセラはハッチバックがカッコいい
XDを試乗してみたい

671 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】(-1+0：5) ：2014/02/21(金) 23:32:11.07 ID:xiatk6Fi0

>>631
俺は買ったよ。
ただ納車待ち

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:53:43.47 ID:RbEdVo/20

4ドアの前ドアのままクーペ作っちゃダメでしょｗ
XVっていうよりCX-3だよね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:56:02.48 ID:f96TQ0V/0

新開発の１．５Ｄをアクセラに積んでくるなんてことはないよな？
今買おうとしてるのに気になるじゃないかｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:57:38.45 ID:RbEdVo/20

欧州シビックは
2.2Dと1.6Dを売ってるから
欧州では売る可能性があるかも

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:39:05.92 ID:9ppWOiTx0

ジューク　ヴェゼルとやりだしたクーペ風SUVみたいにリアドアのグリップ隠してクーペとかやってるの見てると
姑息すぎて泣けてくる
日本車はそんなみっともないことすんなと

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:00:09.06 ID:T8AbeiSc0

FDをディスってるのか

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:24:46.98 ID:9ppWOiTx0

フロントドアのグリップ隠す意味はないよな
取っ手の取れるティファールじゃないんだからさ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:19:50.14 ID:Q7FwOovS0

>>673
1.5G同等以上のパワー＆トルク＆燃費で
アクセラに搭載しないわけがない。
日本ではひょっとしたら一番潜在需要の大きなエンジンだよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:32:02.66 ID:Q2DsEccN0

走りは最高出力が全てで、トルクはエンジン音の高級感を出すためのパラメータ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:34:27.84 ID:Q7FwOovS0

>>668
もし本当にアクセラXVを出すとしたら
アクセラHBをそのまま地上高上げて
ボディ下部にガードつけてルーフレールつけて４WDにしました
みたいなのになると思う。
予想CGのようにリアドアやボディサイドラインまでは触らない

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:43:56.92 ID:Q5SM0nb40

>>679
最高出力が高ければ高いほど加速もいいの？違うだろ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:51:03.23 ID:Q2DsEccN0

>>681
ギアのセッティングの問題

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:08:51.95 ID:EmFhkOZsi

>>682
あんたの言う走りって何？

加速の価値が全てを占めてる世界の住人ですか？（笑）

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:17:41.56 ID:tXCgPYeb0

お前らってすぐにギスギスするよな
疲れない？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:18:39.60 ID:n/GtUw7i0

自作自演だからＮＧ入れときなよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:20:04.68 ID:BuKt1APx0

>>680
レガシーのアウトバックみたいないイメージ？
うーん、マツダには迷走しないでほしいなあ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:29:26.65 ID:Q7FwOovS0

>>686
インプレッサＸＶとかボルボV40クロスカントリー
というまんまの見本がある。
ま、スバルもボルボもCセグの下の車種がないから出来る芸当なわけで。

マツダはデミオベース？でCX-3を出すらしいから
多分、アクセラXVはないと思うけど

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:47:01.49 ID:qjQEAMNv0

1.5dのためにあえて2.2dを高価格なグレードに据えたとは考えられないだろうか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:54:34.10 ID:412x+qRMP

ガソリンのターボも出せよなあ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:03:42.07 ID:CmoCP8bf0

アテンザの棲み分けの為にも、アクセラ2.2Ｄは数年後には1.5Ｄに置き換わると思う。
これによってアクセラ2.2Ｄは名称も新たにＭＰＳとしてより先鋭化するのよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:16:16.01 ID:1DkonvgfO

売れる側に無理なく載せられるものは全て載せて売るべきで
棲み分け考えなきゃいけないのは台数出ない側の担当者の仕事

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:27:23.70 ID:Do5ilEgW0

住み分けって言っても
初代からずっとアテンザとエンジン被ってますやん

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:36:08.67 ID:IYijNVwU0

外見的には好みなんだがナビの仕様とスピードメーターパネルのオンオフスイッチがないのが残念だわ
あれナビ使用時じゃないと視界が不愉快で仕方ないわ
購入を躊躇うなー

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:35:37.08 ID:tZJRTV/N0

>>693
試乗してきた
あのヘッドアップディスプレイ確かに気になる
角度は変更できるようだがON/OFFできないのはおかしい

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:47:37.73 ID:rGk3mOQV0

スピードメーターとハイブリッドシステムインジゲータはプリウスのほうが見易い。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:45:12.27 ID:Aq+/2dqQ0

1.5Dは110馬力250Nmくらいかな。燃費はJC08で22程度

こりゃ売れるわ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:55:49.39 ID:zcZ5Jxb70

ディスプレイとナンバーの文句をどんどんメーカーに上げよう。
MCで俺が買うときに変更されてる様に！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:13:08.42 ID:qjQEAMNv0

ディスプレイはせめて収納くらいしたいよな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:17:32.97 ID:Aq+/2dqQ0

ディスプレイ収納懐かしいな。昭和的発想が

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:27:06.67 ID:hTUx+tr20

そうだよな、アウディA1みたいに収納が出来れば鬱陶しさも無くなるのにな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:29:34.47 ID:yCvW3Iy40

アクセラは1.8くらいでディーゼル出て欲しかった
デミオと住み分け的な感じで

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:38:29.82 ID:Xa694lnD0

CX-5ももう売れてないｗ
エクストレイルやヴェゼルやハリアーにフツーに負けてるしｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
　　

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:48:39.52 ID:Ge9Y3UGsP

>>694
Offできるんじゃない？
取説ご参照。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:53:51.89 ID:tZJRTV/N0

>>703
試乗で触っただけだったが公開されているマニュアルのP139に設定ON/OFFあった
すまんな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:01:12.60 ID:9ppWOiTx0

というかヘッドアップディスプレイにするとスピードメーターが無くなるのが気に入らない
MTでもないのにドン！とタコメーター置かれても困る

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:01:40.24 ID:tZJRTV/N0

>>705
右下にデジタルメーターあるよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:11:12.71 ID:IYijNVwU0

>>703
試乗後に気になって担当Dに聞いたらオフには出来ないって言われたわ
この担当から買うのはやめとくは

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:23:22.40 ID:pcMsJu3s0

>>707
十何種類もあってモデルチェンジごとに変化する車の新機能をすべて知らないのはしょうがないと思う
買う側はたった一台を買うためにいろいろ調べてるんだからネットに出回ってる情報レベルなら買う側のほうが知っていてもしょうがない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:32:21.23 ID:r6da+rJ00

MCでナビの改良を熱望します

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:34:25.39 ID:n/GtUw7i0

>>705
いい年してメーターじゃなきゃヤダーって駄々捏ねられましても・・
ＭＴじゃなくてもパドルシフトで遊んでみたらいーんじゃないですかね？
とりあえずは減速時のシフトダウンだけでも、きちんと回転数見ながらね
あの位置のタコメーターの意味が分かるかと思いますが・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:35:08.78 ID:FpHCai3P0

マツコネの改良はMCじゃなくて今すぐしてほしいでしょ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:38:40.74 ID:r6da+rJ00

>>711
んだ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:47:27.41 ID:tZJRTV/N0

SDカードにプログラムぶちこんでユーザーで更新ってできんの？
仕様段階で普通それくらい入れてると思うけど

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:06:22.57 ID:t/lrTwPH0

ディーゼルって、何で２l とか2.5l　ジャストにしないの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:13:21.98 ID:BetBZ24L0

>>713
https://mazda-na.naviextras.com/shop/portal/downloads

使ったことは無い。自己責任でどぞー

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:15:53.73 ID:tZJRTV/N0

>>715
怪しいサイトはNG
確実に残っている保証がぶっとぶ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:16:33.04 ID:tZJRTV/N0

というかこれ開発元のWebページか

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:26:09.71 ID:Q2DsEccN0

>>696
トルク太いだけでパワーが普通のNAガソリン車並みかよ・・・
せめて130psぐらい出せないかなぁ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:30:01.94 ID:4N9lqYCNP

>>718
1.6Lでも120ps、300Nmぐらいやで。
ルノーがヤバイの出してきたけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:32:04.24 ID:Ac5FdfQU0

>>719
ルノー気になるな
参考サイト教えて欲しい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:38:15.28 ID:Qnl8H1QH0

>>718
普通は追越車線の加速でも4000rpm以上なんて回さないのに、そんな領域でしか出ない馬力なんて興味ないよ。
スポーツカーなら回すから、断然ガソリン車だけどね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:40:07.72 ID:cHqr8mds0

中型スカイATのトルク容量が270Nm。
だから1.5Dのトルクもこの範囲内に収めてくるはず。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:57:46.26 ID:hTUx+tr20

最大トルクが25kg・m／2000rpmとすると4500rpmで65％位までトルクが低下するから
最大パワーは100～110hp

ま、105hpで落ち着くかな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:10:07.98 ID:WhdKK7Pi0

>>718
確かに、カタログ値だけだとフィットRSにパワーで負け、トルクで勝ち、燃費は同じくらいかな？
ディーゼルターボということで価格はフィットより高くなりそう…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:12:14.39 ID:9ppWOiTx0

トルク太いだけだと高速で伸びないから追い越し加速でイライラする

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:12:59.55 ID:Q2DsEccN0

>>722
そんなギリギリの裕度じゃ、ホンダのDCTみたいなことになりかねない気がするんだが

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:23:14.96 ID:k416Dq7C0

>>726
アテンザの2.5で問題ないから大丈夫でしょ
その許容トルクがギリギリとは限らんし

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:44:45.81 ID:1e2kPOIf0

>>726
アレはどっちかというと構造欠陥に等しいと思う・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:08:29.80 ID:Dao8CJGj0

ホンダのi-DCTは1速をモーターで回す
DCTの欠点を補って完璧で理想的なミッションなんだが
モーターとエンジンの同期がうまくいかない個体が存在する
まぁ結論としてはハード不具合なわけで今週中にも終息するとみられる

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:20:17.44 ID:xzuHvYnE0

アクセラセダン購入を考えているんだけど、
オーナーまたは試乗した人いる？
パワー的にどうなんだろうと思って
今乗っているのも同じ1.5Lのコンパクトカーなんだけどさ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:31:05.81 ID:9FsngWJO0

最近のマツダ車板金薄いよ。この間の雪で、ディーラーに並んでる車の一部に屋根のへこんでいる物があったとか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:37:21.49 ID:2D+ntXbs0

>>731
俺は北陸の雪国に住んでるが
建物の屋根雪が車に落ちたらどんな車もへこむよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 06:22:48.50 ID:9a1k4AsH0

>>731
コレは通報されてもしゃーないね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 07:22:51.24 ID:LoZUMaDI0

>>720
http://blog.livedoor.jp/motersound/51834070 >>690
>>690
MPSを名乗るならルノーみたいにリッター100ps以上で220psは出して欲しいな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:38:10.24 ID:WwVHNvuC0

>>734
ほんとかどうか知らんがスカイD2.2もサブコン追加で220PSでるとかいてあったからポテンシャル的にルノーに劣ってるわけではないかと。
名（性能）をとるか
実（耐久、操作感などの実用性）をとるか
レベルの違いかと妄想

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:02:35.33 ID:8duNBjIO0

20ST納車して3週間乗った感想。
走り良好、燃費良好、外観良好、内装良好。
その辺全て不満無し。

マツコネにはいろいろ不満がある。

(1) スマフォ(Windows Phone)をBTで接続して音楽再生時にピッチがふらつく。
　　たまに音楽再生ピッチがまるでアナログテープのようにふらつくことがある。
　　スマフォ側とマツコネ側のどちらの問題かは不明だが、マツコネ側でデータを
　　バッファしてから定速度で再生さえすれば起こらないことなのでマツコネ側だろう。

(2) ナビの行先ジャンル分けがやや不親切
　　ナビゲーション機能自体は特に問題だとは思わない。
　　比較対象は2011年の三菱製だが。
　　しかし、行先検索時のジャンル選択で「温泉」「スーパー銭湯」「家庭向け電器屋」「ファミレス」が無いのが変。
　　どれもよく選ぶだろ。
　　この辺に日帰り温泉かスパ銭ないかな? ヤマダ電機かK's電気ないかな? とりあえずファミレス、などなど。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:48:32.62 ID:F8nm8Rqo0

ナビで高速道路のＩＣを探そうとしたが、施設検索で見つからず
どこを探せばＩＣが出てくるんだ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:55:19.17 ID:42tYaSk20

試乗でわかるマツコの酷さ
イラネー

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:17:59.44 ID:UN4sR84X0

まあナビが最重要な人は他の車買えばいいんじゃね？（笑）
上の人も基本性能には満足してくれてるみたいだし。

ナビに縛られて選ばないといけないなんて同情するわw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:41:17.06 ID:h5vGR4w80

自分はこれが初ナビ車で､ナビの出来については他の人と同じ意見｡
はじめは地図が表示されてたら便利と思っていたんだけど､使っていくと脳内の道路接続や
風景の認識を邪魔する感じなので地図表示も止めようかなと考えてる｡
ただその場合､何も表示させないのは味気ないので､マツコネアプリで車両情報でも表示できたらいいのになと思う｡
スバルのMIDにもあるような､4輪のトラクションとかブレーキ状態を表示してくれたら楽しい｡

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:45:45.65 ID:keHoDy5U0

>>736
具体的なことを書かない単なるネガキャンは鬱陶しいだけだが
この手の具体的な指摘はどんどんするべきだね
開発者も見てる可能性あるし
ソフトウエアのアップデートで改善してくれるかも

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:55:06.37 ID:6mMw9gou0

HUDの窪みにスマホ置いて道案内させると捗るぞ！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:01:27.35 ID:aOBeNcJB0

>>742
>HUDの窪みにスマホ置いて道案内させると捗るぞ！
日本の悪法では、スマホ見るのは違反。ナビは見て良い。
さてそのスマホをナビと裁判官は認定できるか、無理です。

米国では、ほぼ音声だけで、1/4マイル先ターンライト to north とか
やってくれるのにね。日本のナビは絵を見せすぎ。
（米国人が地図読めないからだろうけど）

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:14:27.86 ID:EETADoEQi

>>739
お前みたいな家族も恋人もいない奴は遠出とかしないんだろうな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:28:10.22 ID:xzuHvYnE0

え？ナビのない車に乗るときはスマホをダッシュボードにおいてナビ代わりにしてるけどだめなの？
手に持ってながら運転がだめなんだろ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:43:40.16 ID:V7k2aNHOP

ところでウゼル君はどこいった？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:00:05.45 ID:nGAlLyfQi

>>744
はは、ナビに頼らないと遠出できないの？

人としてショボ過ぎて哀しくなるな（笑）

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:19:55.82 ID:z9dZ0fsp0

大体、ナビは補佐的に使用するもの。
前もって行きたい場所の情報をネットなどで
調べてドライブすれば良いのでは？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:26:38.52 ID:EETADoEQi

>>747
わざわざID変えなくていいよチキン君

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:37:26.65 ID:SFlv30Qi0

>>748
ウソでも末尾iに絡むなよw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:37:34.39 ID:nGAlLyfQi

>>749
引き篭もり君と違って出かけるんだよね。
ずっと家にいるとそんことも分からないの？（笑）

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:01:53.34 ID:eB+oxJtA0

まあたしかに車にナビはついてても、実際そんなに使ったことはない
だからと言ってナビの出来はどうでもいいってことは無いけど

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:05:07.94 ID:5wGMx0yj0

>>751
消えろカス

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:13:17.07 ID:nGAlLyfQi

>>753
ぷ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:17:19.59 ID:CSFo/L1O0

事前に立てた計画通りにしか動かないのならいいけれど
突発的に目的地やルートを変更しなければならなくなるのは
良くあること
観光だったりすると偶々見かけた看板とかに導かれて
予定外の行動をするのもドライブならではの醍醐味だし

そんなとき正確なナビがあれば安心して行動の幅を拡げられる

以上

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:23:56.56 ID:EETADoEQi

>>751
意味がわからないから日本語で書いてくれる？

>>754
キムチ臭い屁ですね
あっ、察し

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:29:33.75 ID:IwTM1wpi0

またナビが無いと車運転出来ない下手くそが騒いでんのかww
運転中ナビ画面をずーっと凝視してるんだろうなw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:31:42.45 ID:nGAlLyfQi

いや、運転なんかできないよ

引き篭もり君だし（笑）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:31:56.27 ID:5duu4EtH0

お前らは何とかって奴がいないならいないでも荒れるのな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:54:07.72 ID:PjnVrf1D0

>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　

なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:05:38.97 ID:i0Nz9jbK0

少し煽られただけですぐ尻尾を出す

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:51:27.84 ID:3FEufjcu0

マツコネのナビはクソだってのは誰もが認めるところだと思うがな。
なのに>>757みたいな極論に走るバカがいる。
選べるナビならともかく、選べないんだからナビの性能も車を選ぶ上での一要因にはなるな。
俺はまだ買い替えないからマツコネのバージョンに期待しよう。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:52:44.59 ID:G2OTGLs00

今日も自作自演が絶好調なご様子ですね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:03:20.17 ID:fxmvTi5V0

マツダも要らないけど、ホンダはもっと要らないから

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:30:21.50 ID:L30nKeICI

>>762
クソだとは思っていない俺がいる。
みんカラ見ても全否定していない人も何人もいる。
あなたがクソだと思うのは勝手だけど、みんなそう思っているというのは間違っているよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:36:51.02 ID:9a1k4AsH0

>>762
マツコのナビは進化中、スマホの周辺検索機能で補完すれば、俺的には及第点レベルだと思いますよ。
他ジョグダイアルの質感等、良い面も多いと思う

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:43:14.88 ID:Hv35w5Z20

ナビが欲しいのか車が欲しいのか
マツコネが嫌なら別のポータブルナビ買うなりスマホをナビ代わりにするなりすればいいのに

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:43:44.95 ID:OFm0qKRp0

音楽再生機能はどうなの？
スピーカーをboseにしても本体がダメだったら泣きを見るよな？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:53:05.52 ID:pmOZ+cz60

今使ってるナビを移設しようとしてたのに
マツコネのモニターが邪魔で上手くつけられない。
だから買うのを躊躇してる。
車自体は本当に良い車なのにね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:53:05.57 ID:3FEufjcu0

>>765
そうか、それはわるかった。訂正するよ。
ほとんどの人が認めるだな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:00:04.49 ID:vurrA2Bl0

オーディオレスで買って自分好みのやつを付けるのがいいんじゃないの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:02:25.01 ID:IwTM1wpi0

>>762
軽自動車にサイバーナビ付けて満足してろw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:10:52.64 ID:3FEufjcu0

>>772
デミをすら却下するのに軽自動車は選ばないなぁ。
1回目の車検すらまだなのに、そんな買い換えないよ。
アクセラはナビ以外は最高だと思うよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:25:26.89 ID:L30nKeICI

気持ちはわかるよ。
ナビ選べないんだから、せめて最低限の性能はほしいわな。
これから4月にかけて、だいぶ改修されるみたいなので期待している。
と言っても現状で9割満足しているけど。
3000km走っているけど、首都高や首都高の下も走っているけど、特別変な案内されたことないし、ちょっとの間違いもあるけど、常識的にわかる範囲だったし、検索もスマホの方が情報豊富だし。
ところで、みんなマツコネのバージョンって最新か最新に近いの使ってる？
25と27でもルートの引き方違うようだよ。
25で変なルート引くことがあったので後日検証しようと引き直したら27でまともになっていたのがあった。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:47:59.12 ID:4e876O36P

>>747
昭和の薫りがムンムンしますよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:51:27.04 ID:LlXQhJgv0

ヴェゼルおやじもヤバいかもね
複数IDで自演してても調べられたらOUT

ネットで風説流布の男告発へ…掲示板に虚偽情報
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000211-yom-soci

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:03:45.13 ID:WwVHNvuC0

>>775

昭和の薫りってなんか食欲がわきますな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:16:49.70 ID:oyPa9+KK0

今ニュースで、名古屋で歩行者１２人に突っ込んだヤケ起こした運転手やってたけど、
クルマはアクセラかアテンザか？の白のレンタカー臭くないか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:18:22.08 ID:SFlv30Qi0

>>778
2代目アテンザだからスレ違いだな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:21:29.63 ID:Cv/co/570

>>778
> 今ニュースで、名古屋で歩行者１２人に突っ込んだヤケ起こした運転手やってたけど、
> クルマはアクセラかアテンザか？の白のレンタカー臭くないか？

2代目アテンザなので誘導
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384148057/

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:21:46.19 ID:E+OaCBu70

>>779アテンザに変わりなし

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:28:16.72 ID:Zy624xbX0

>>775
お前も昭和だよな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:30:58.62 ID:xzuHvYnE0

>>730
だれか

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:31:21.57 ID:dGL2n9Rk0

naviの発音って酷くないですか？

イントネーション、文節の切り方が滅茶苦茶でかなり気になる。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:46:03.89 ID:L30nKeICI

いっちごうせんとかだね

あと、「その先」がちょっと怖い

いっそのことゆっくりさんにして

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:49:08.92 ID:WwVHNvuC0

>>783
試乗しておいで

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:55:46.30 ID:Kcuc+LXy0

>>784
発音とかそういう次元じゃない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:10:44.02 ID:dGL2n9Rk0

>>785
外国の人が、無理に早口で喋ってる感じですよね。
もっとゆっくりでいいから、聞き取りやすいい発音で喋って欲しい

>>787
機能のことに関しては皆さん語り尽くされている感じでしたので…
発音のことに余り触れる人がいなかったのは、他がダメすぎるからかなｗ
あ、車自体は本当にいい車です。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:19:53.50 ID:V5q3XFj50

先週末アクセラ15S契約してきたよ。
ナビがアレなんだね、、、画面かっこいいなーって思ってたから、残念なのかなー。
前使ってた2008年製のナビと、どっちが良いだろか。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:21:13.56 ID:gAPqOp7P0

コマンダーコントロール、斜めに入らなくてがっかり
マップスクロールは不向き

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:31:00.64 ID:PjnVrf1D0

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:04:26.17 ID:7pGcW5jB0

http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/001.html

怖いな。ツダヲタ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:05:09.46 ID:7pGcW5jB0

http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/001.html

怖いな。ツダヲタ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:07:05.11 ID:+RXHYL1t0

SKYACTIVE-D用のサブコンをオクに出したんで，興味ある人はよろしく

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:09:25.01 ID:tlzgSqMh0

ナビは確かに使いにくいなぁ
目的地の検索欄も名称が変な名称で、如何にも外国製って感じだしｗ
走っている間に、再起動掛かることがあったりで突っ込み所満載
音声が二昔前で、なんだかなぁ～～ｗｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:12:43.74 ID:81H4apFm0

先週の火曜から2.2D乗り始めたんだがUSBメモリ挿すとマツダコネクトが落ちやがる。。
4GB,8GB,16GBと手持ちのUSB2.0のメモリでだめ。
FAT32,アロケーションユニットサイズ標準指定でフォーマットし直してもだめ。

USBメモリ挿して音楽聞くの楽しみだったのに今週ずっと試行錯誤だけだったわ。。
何かコツでもあんの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:17:14.39 ID:alaOT5pV0

>>795
まぁ全面的に同意します。
が、前車に付けてた最廉価のClarion NX501でも40000円以上したし値段を考えればまぁしょうがないかな～と。
といっても社外製品が付けられないのはユーザーの選択肢が無くなるということだから、ちょっと考えちゃうね。

今日はじめてナビとして使ったけど、いきなり細い畑道に案内された時は流石にえええ～～となったよ。
発音も含めてもうちょっと完成度上げて欲しかったな。

でも音楽再生とかは今の所文句ないので自分は割り切りました。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:23:30.66 ID:G2OTGLs00

>>796
そんな症状は全然聞かないからDに相談した方が良いかと
出来れば結果報告なんか書いてもらえると助かります

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:29:16.67 ID:alaOT5pV0

>>796
自分の経験からだと大容量ほど認識しづらい気がする。
あとSiliconPowerとかの安物もいまいち。
miniSDの変換タイプもいまいち。

いまいちというのは認識するときとしない時があってうまくレジューム出来ない時があるという意味。

今使ってるのは数年前にに買ったバッファローの４GBのやつ。
これにしたら今の所ずっと認識してるし再起動になったことも無いです。
どっちのポートに挿しても認識しないのならポート自体を怪しんだほうがいいかも。
一度Dに持ち込んでみては？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:43:23.02 ID:7pGcW5jB0

http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/001.html

怖いな。ツダヲタ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:52:17.70 ID:0GkBa4T70

ナビはスマホのアプリで「カーナビタイム」がオススメかな。地図データをローカル保存するから、ネットが繋がらない山岳地とかでも動作するから助かる。バイクと共用できるってのが一番だけどね。
マツコネナビは期待していない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:54:23.41 ID:Scvd5Z0v0

1.5Lディーゼルが発表されるのか
これがアクセラに載る頃には松コネもまともになってるか、諦めてDIN規格が採用されてるだろうからその時に買う

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:54:24.47 ID:PjnVrf1D0

　　　
無差別殺人を起こそうとクルマで突っ込む頭のおかしい負け組は、なぜか負け組メーカーマツダ車を選ぶ

これ、類は友を呼ぶの典型

　　　　　　　

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:02:04.12 ID:5UZICAq/0

DIN規格は欧州メーカーはどこも撤退している
アクセラも欧州メインで売る車だから復活はないんじゃないかな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:02:28.58 ID:ea723pg50

>>796
ジョーシンで買ったTDK製16GB(使用量約14GB)は今のところ
演奏中にフリーズ2回した程度で良好
ちなみにその2回はUSBメモリ挿し直ししても、
赤信号時に一度エンジン切って再始動(アイストではなく)かけても駄目だった
その状況でも一応AMその他は選べる

それにしても、エンジン再始動する度にルートまで戻って全曲シャッフルを
選び直さないといけない仕様はなんとかならんかね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:02:56.05 ID:PjnVrf1D0

　　　
無差別殺人を起こそうとクルマで突っ込む頭のおかしい負け組は、なぜか負け組メーカーマツダ車を選ぶ

これ、類は友を呼ぶの典型

http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/001.html
　　　　　　　

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:05:02.23 ID:sAmHJX940

欧州メインｗと言ったって、欧州じゃ売れてなんかいないけどなｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:06:56.65 ID:7pGcW5jB0

キチガイが選ぶのはマツダ車。率が高すぎる。

http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/001.htm

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:07:05.71 ID:x6ZtOYKu0

1.5Lディーゼルがアクセラに載るかは、微妙じゃないかな
デミオとCX-3に載せるとなると、アクセラに載せるだけの生産数を確保できるのは
当分先になるだろうし

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:07:27.65 ID:7pGcW5jB0

>>807
どこでも売れてない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:11:28.99 ID:wUijmcAR0

ID:7pGcW5jB0の同類か

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:13:26.91 ID:OTjaJPON0

わナンバーを認識出来ない社会不適合者に構うな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:15:58.02 ID:sAmHJX940

わナンバーなんてマツダだけじゃ無いのにな

でもアレか、それなりの奴が選ぶのがマツダ車って事かｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:16:03.03 ID:5UZICAq/0

日本での販売台数より欧州での台数が上、くらいの意味でとってくれ
会社の規模的にトヨタやＶＷにかなうわけがない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:18:08.31 ID:0SGSCnle0

例のアレだから構うなよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:20:23.76 ID:V5q3XFj50

祇園の事件はホンダのバモスだったな。
秋葉原の事件はいすゞのエルフだったな。
仙台の事件もいすゞのフォワード。
西成の事件はトヨタのアイシスだったな。
どのメーカー乗りもキチガイいるぜ。マツダだけじゃねーよ。売れてる台数的に確立は高くなりそうだけどな、、、(;ω;)ウッ、、、

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:26:28.12 ID:b8nISL2q0

人が怪我してんのにメーカーがどうしたこうした言うの辞めろよ、さすがに不謹慎だぞ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:28:05.19 ID:OTjaJPON0

と言うかスレチ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:32:13.69 ID:UP8TE2bh0

>>817
人生は不謹慎な人だから、しょうがないよ
相手にしないことだね、関わらないのが一番だよ
こいつが、いつ同じことをしても不思議じゃないからねｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:34:02.14 ID:ty4TYH6/0

>>796
ルートに余計なファイルがあると挙動不審、というのをどっかで見たような気がする。
家にあったSONYの8GBだとエンジン始動から曲がかかるまで異様に時間がかかるので、
もう頭にきて車載用にipod touch買ってきた。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:35:32.44 ID:sAmHJX940

エルフ、フォワードはディーゼルだよな
で、練馬の事件は青のアクセラ

ディーゼルとフラッグシップと基幹車種

なんか有るなｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:53:03.93 ID:fxmvTi5V0

せっかくの日曜をマツダの悪口書いて過ごしてた奴って、底辺の中の底辺だな。

823 ：796：2014/02/23(日) 22:56:29.77 ID:81H4apFm0

皆さんレスありがとうございます。
ググっても同様の症状は引っかからないし、
ディーラーに相談します。

後付け情報になるけども、
どっちのポートに差しても再起動を繰り返します。
USBメモリ抜くと調子戻るという怪奇。。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:10:45.75 ID:cWwGBdNb0

>>823
ファイル名とかuniコードにしてる？
オイラは東芝16GBのUSB2.0だけどフリーズとか全く無いよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:11:04.50 ID:cduF0TKn0

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:02:56.05 ID:PjnVrf1D0　　　
無差別殺人を起こそうとクルマで突っ込む頭のおかしい負け組は、なぜか負け組メーカーマツダ車を選ぶ

これ、類は友を呼ぶの典型

http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/001.html
　　　　　　　

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:11:36.92 ID:cduF0TKn0

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:02:56.05 ID:PjnVrf1D0　　
　　　
無差別殺人を起こそうとクルマで突っ込む頭のおかしい負け組は、なぜか負け組メーカーマツダ車を選ぶ

これ、類は友を呼ぶの典型

http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/001.html
　　　　　　　

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:27:57.39 ID:81H4apFm0

>>824
コードによる可否もあんの？
半角/全角キーによる差異はあってもファイル名の命名規則にコードの違いはないと思います。

これまで乗ってた日産ラシーンの後付けオーディオで再生してたメモリが読めないというのは悲しい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:47:37.27 ID:YHJo/gRv0

無線マウスの受信機くらいのUSBメモリに音楽ぶっこんで使おーと思っていたので、皆さんの書き込み見て不安ですよ、、、

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:02:16.17 ID:mqzHisXq0

【乗用車を使用した無差別テロ事件】
●下関通り魔殺人事件●
○車種マツダファミリア
JR下関駅構内に突然乗用車が突っ込んで、駅にいた通行人を跳ねながら暴走
その後車から降りてきた男が包丁を振りまわして逃げ惑う人々を次々と殺傷。
5人が死亡、10人が重軽傷
http://www2.tip.ne.jp/~tagawa00/shimonosekieki/img/ziken2.jpg

●マツダ本社工場連続殺傷事件●
○車種マツダファミリアSワゴン
マツダ本社工場で発生した通り魔事件のことである
この事件で12人が被害に遭い、1人が死亡、11人が重軽傷を負った
1人が死亡、11人が重軽傷
http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/c/e/l/celebcar/100624_hikiji-toshiaki_mazda-familia_l.jpg

●名古屋駅前車暴走事件●
○車種マツダアテンザ
JR名古屋駅近くの歩道に乗用車が突っ込み、歩行者13人をはねた
「わざと人をはねた。人をはね殺そうと思った。誰でもよかった」との趣旨の供述をしている
13人が重軽傷
http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/image/003.jpg

乗用車を使用した無差別テロ事件、マツダ車で3件も起きているｗｗｗ

●練馬で小学生を切りつける通り魔事件●
○車種マツダアクセラ
東京都練馬区大泉で下校しようとした小学生に４７歳の男がナイフで襲いかかり
３人の児童が首や右肘などに重軽傷を負った
3人が重軽傷(児童)
http://img01.militaryblog.jp/usr/akabosi/%E5%A4%A7%E6%B3%89%EF%BC%91.JPG

これもやっぱりマツダ乗りｗｗｗマツダ乗りのキチガイ率ホント高すぎｗｗｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:27:38.71 ID:63qbGhDw0

XD買って一週間。初めて長距離走ってみたが燃費良すぎてワロタｗｗ

http://uploda.cc/img/img530a1e18b6669.jpg

信号の少ない田舎道とは言え、かなりアップダウンのある山道も半分くらい
含まれる道のりを1時間ちょっと走ったんだが、ほとんどMRCCに任せて前の車に
追従しているだけでこの燃費だからなあ。

買う前はマニュアル車のクルーズコントロールというものにいまいち信用を置いていなかったんだが
実際使ってみると、上り坂に差し掛かって前車との距離も縮まってくると
1200rpmぐらいしか回ってないから「お、5速のままで大丈夫か？」と心配になるんだが
そのまま放っておいても、低速トルクがあるのでドルドルドル・・・と底から湧きあがるような
音たてながらちゃんとエンジンが粘るんだよね。
自分で4速に落としたりすると「4→5」ってインジゲータに表示されて、
「何勝手にシフトダウンしてるんだよ、俺は平気だよ！」って車に怒られている気分になる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:49:07.25 ID:YHJo/gRv0

>>830
田舎道だとそんなにいいんですね！
短距離の街乗りなのでガソリンの15sにしたんですが、実際数字見るといいなーって思います。、、、これで本体価格がもっと安ければなあ(^_^;)

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 02:07:51.43 ID:63qbGhDw0

XD MT一週間とりあえず乗ってみてのインプレッション。
前車はRX-8を10年間乗っていて、それ以前はバイクでほとんど車に乗っていなかったので
かなり偏った感想だとは思うが、まあちょっと書かせてくれ。

・シフトレバーの横の動きが渋い
なんかゴリゴリしている、油が足りないような感覚。もう少し軽い方が好きかな。
各ギアへ入れる時のフィーリングはいいし、８よりずっと入れやすいと思うけど。

・クラッチのミートポイントが手前
1週間も乗れば慣れたけど、もうちょっと奥でつながって欲しい。
これはアクセラだけじゃなく、試乗で乗ったアテンザや、メガーヌなんかもそうだったんだけど
最近の車のクラッチって、踏み込んでくとミートポイントにかけて踏力が強くなり、
その後スコッって軽くなって踏み抜けちゃうような感覚が一般的なのかな？
それに比べると８のクラッチはほぼ一定の踏力で底まで踏む感じだったから違和感がある。

・低回転でのトルクが鬼
上のクルーズコントロールの感想でも書いたけど、1000rpmくらいからでも踏めばちゃんと
加速してくれる。ほんとズボラになる。シフトダウンすると怒られるし。
MT買う必要なかったんじゃないかという気にすらなるww
ただし、1200rpmあたりに（ターボの切り替えに伴う？）トルクの段差があって、
ゆっくり加速しているとちょっと気になる。
まあとにかく低回転で踏み込んだ時の地の底からマグマが湧きあがるような、
荒木飛呂彦風なドドドドド…なエンジン音はREとはまた違った中毒性があるね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 02:21:08.02 ID:63qbGhDw0

（続き）
・静粛性
車雑誌とか読んでると静粛性がどうこう、というのを目にするが、俺からしたら十分静か。
上に書いた踏み込んだ時はともかく、普段の走りでエンジン音が気になることはほとんどない。
タイヤノイズも、XDは特に走行性能重視の履いているから他よりうるさいんだろうけど
全然許容範囲。

・ハンドリング
20Sも試乗した事があって、その時の軽快な感じが印象に残っていたので
（同乗していたディーラーの人に「自然すぎてずっと乗っていたい」って思わずつぶやいたぐらい）
100kg以上重たいXDのハンドリングに不安があったのは事実だが、今のところ
フロントヘビーな感じは特にしないね。ただFRからFFに変わったので、ちょっとタイトな
カーブでの曲がり方が自分の感覚とずれててアンダーステア気味に感じることはある。
８のような軽快さはさすがにないが、安定はしている。

・イカリングフォグ、シグネチャイルミ
かっこいい（小並感）。運転中に自分では見られないのが残念。

いろいろ不評なマツコネがらみはまだあまり試せていないので割愛。
iPod繋いでいるけど、認識しているのに再生が始まらないことが多いとだけ書いておく。
そういう時は一度抜いて指し直せば大丈夫なんだけど。

>>831
私も普段は職場まで短距離しか走らないけど、それでも12～15km/lぐらいは出ている感じです。
ただチョイ乗りばかり繰り返したせいか、走行300kmでもう1回目のDPF再生が始まって、
その時は10ぐらいしか出なかったけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 02:44:19.66 ID:s7SN9dVl0

>>832-833
ものすごく為になるインプレッションだった、thx！
納車がますます楽しみになった

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 02:46:52.03 ID:LDU5IXFh0

MRCCで走ってるときエンブレ程度のわずかな減速のときってストップランプついてるのかな
高速走ってるときについてたら嫌がらせに思われないか心配

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 06:12:24.46 ID:XARisc5C0

>>827
マツコネはJISコードだと日本語が認識出来ない
Linaxだからと教示してくれた人がいたよ
ファイル名や属性情報をフリーソフトで変換する。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 06:30:21.94 ID:XARisc5C0

>>827
連投スマン
uniコードの件はコチラを参照願う

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/692676/blog/32383893/

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:00:44.88 ID:WWViosB70

ナビ関係どうにかならんの？
ほんと酷すぎる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:08:44.06 ID:6sLg6UuW0

お前ら喜べ
名古屋の暴走事件で犯行に使われた車は
シルバーのアクセラだ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:17:37.92 ID:aOQzUxC70

>>839
で？

程度の低い人間は意味不明な関連付けして喜ぶんだな（笑）

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:19:36.43 ID:vRNMYmtI0

>>839
ドヤ顔で嘘情報流すんだな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:45:18.25 ID:brCd5d6B0

>>836
Linuxな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:56:33.98 ID:WWViosB70

>>839
中古が安いから低所得者層にいきやすいんだろ
深い意味はない

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:00:38.15 ID:m45z3l6V0

【不具合？】MAZDA アクセラ i-Stopが作動しなくなりました
http://youtube.com/watch?v=pwwpN2UHRAQ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:07:26.38 ID:4RpwgDvm0

>>839
先代アテンザの後期型なんだよな。見ただけで分からん所でお里が知れる

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:17:08.32 ID:4RpwgDvm0

>>843
わナンバーな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:19:14.68 ID:brCd5d6B0

>>839
車種も区別できない奴が、ドヤ顔で書き込むな
クズが

848 ：やらせ：2014/02/24(月) 09:33:13.82 ID:cp1rUeWu0

だから、売れてりゃ世間様に認知されて間違えられる事などなかった
売れない弊害がこんなところにも・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:34:38.90 ID:GpJ+EOCs0

>>846
>わナンバーな
わ rattaze,

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:45:44.80 ID:QX2wewD3P

荒らしは無視、いいですね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:13:57.01 ID:cp1rUeWu0

マツダ車オーナーの場合、車に対しての想い入れが強すぎるんじゃないかな
だから、こんな匿名掲示板でのチョットした煽りでもカーッっとなる
例えば>>830～>>832の絶賛レス
決して悪い事ではないとは思うが、しかし他のスレを見てもここまでの長文レスは稀
それだけ想い入れが強いのであろうが、それを否定されたときの反動は大きい

たかが掲示板上のことで有ってもその苦痛に耐え切れずリアル社会で発散する
そんな気がして来た

あまり熱くなるな
車など、所詮移動の道具だ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:26:12.69 ID:AGMhPdrJi

マツダの、しかも車種専用のスレッドで所詮移動の道具と言われても。

納車待ちですが！ディーラーオプション、何つけようかな。
バイザー、マットは付けるんですが。
これはつけて良かった、便利だっていうディーラーオプションってありましたか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:29:45.99 ID:WWViosB70

>>852
【MAZDA】3代目アクセラ納車待ちスレ 16【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392971062/

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:33:27.87 ID:ihMN4IFP0

>>852
ちょっと画質が悪いがバックモニター

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:35:30.25 ID:QX2wewD3P

バイザーって何の役に立つの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:39:00.38 ID:WWViosB70

>>855
タバコ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:47:35.16 ID:zy0FUiTY0

　　　　
WCOTYグリーンカー、第二次選考5台発表…日本車はアコードとアウトランダーPHEV
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/200025/

あれれ？
底辺メーカーマツダのディーゼル搭載のXDは？
　　　　

　　　

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:08:22.87 ID:nX9NgDZk0

ヨーロッパじゃディーゼルは当たり前だから今更取り上げられないだろ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:37:25.74 ID:Z0bWsQAj0

2014ワールドグリーンカーオブザイヤーは、2013年に発売された新型車の中から、とくに環境面でエポックメイキングな内容を持つモデルに与えられる賞。
5台の内訳は、ハイブリッドが1台。プラグインハイブリッド（PHV）が2台。EVは1台。残る1台は、天然ガス車。

ディーゼルは新技術というわけじゃないからなあ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:40:52.48 ID:hlZPChnQ0

緑色の車が欲しければイギリス車だね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:06:00.99 ID:rxx30k1z0

>>851
一体いつからマツダスレだけだと錯覚していた？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:09:08.41 ID:huEOk/Zx0

>>857
日本から三菱とホンダねw
過去の欠陥リコールメーカーと現在の欠陥リコールメーカーじゃんw
ま、いい事だと思うよ(笑)おめでとうホンダイくんw

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:14:33.12 ID:zy0FUiTY0

↑
しょせんディーゼルは排ガス問題がネックでグリーンカーには成りえないってことｗ
ヨーロッパでさえ脱ディーゼルを模索中なんだからｗ

　　　　
WCOTYグリーンカー、第二次選考5台発表…日本車はアコードとアウトランダーPHEV
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/200025/

あれれ？
底辺メーカーマツダのディーゼル搭載のXDは？
　　　　

　　　

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:15:26.41 ID:5whHXJv60

荒らすのを目的にやってんだから、相手しても無駄だよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:54:17.54 ID:zmSXJmq20

無知を指摘されてそれを誤魔化すために嘘をついて恥を上塗りするタイプの人間はなにやらせてもダメ
将来はニート

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:56:38.24 ID:Z0bWsQAj0

ディーゼルが環境面でエポックメイキングではないということが理解できないんだなあ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:58:38.47 ID:rg2pl0tE0

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:00:48.21 ID:zmSXJmq20

図星になるとすぐ顔真っ赤でコピペ連投
まるで千葉県のようだな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:04:17.36 ID:rg2pl0tE0

↑
底辺メーカーマツダのトヨタお下がりハイブリッドじゃ売れないからって、
底辺メーカーマツダ信者としては、ディーゼル推しじゃなかったのかよ？ｗ

そのディーゼルでさえぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗｗｗ

　　　

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:24:06.00 ID:WWlw4Ou1P

>>830のせいで車がかわいく思えてきた

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:40:56.75 ID:ihMN4IFP0

純正のリモコンスターターがならない時多過ぎない？
条件キビシーような？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:01:00.70 ID:/WrLoYp20

WCOTY ワールドカーオブザイヤー、第2次選考12台…日本車は新型アクセラ/スカイライン/レクサスIS

↑通常のにははいってんじゃん

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:26:16.57 ID:Z0bWsQAj0

WCOTY ワールドカーオブザイヤー、ノミネート28台…日本車は7台
http://response.jp/article/2013/11/08/210243.html
日本メーカーでは、トヨタが新型『RAV4』と『カローラ』、マツダが新型『アクセラ』、スバルが新型『フォレスター』。
日産とホンダは、それぞれの高級車ブランドから、インフィニティ『Q50』（次期日産『スカイライン』）と新型アキュラ『MDX』がノミネート。また、レクサスからは新型『IS』。

アキュラはあるけどホンダはないわけで

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:28:26.63 ID:Z0bWsQAj0

>>873は一次選考ね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:29:17.31 ID:WWViosB70

カローラ？舐めてんのかコラ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:14:38.23 ID:SrQPuV7u0

>>875
別にいいじゃないか
各車一列に並んで恥ずかしいのは本人(車)なんだから

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:42:00.26 ID:dvAJk2TP0

アメリカのカローラは日本とは全然違う
一回り大きい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:52:14.06 ID:LMBDiHLV0

新型アクセラが欲しかったんだがマツコネだけがネックでCX-5を注文
走行中にDVD再生できない所とかが非常に引っかかった
そんなことするやつはマツダ車乗らなくていいって意思表示なんだろうけど

乗り潰す気でCX-5買ったけど今後全車種にマツコネ乗せてくるのかな
日本製ナビを繋げないなら次の買い替えでマツダはない
改善してくれ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:54:16.03 ID:RkZX2reOP

>>801
ナビアプリ、マップルナビもオススメ。
オフラインでも使えるし、案内も問題ない。
Airplayで画面をマツコネに表示出来れば
いいんだけどなー。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:19:30.27 ID:ihMN4IFP0

>>878
【レス抽出】
対象スレ：【MAZDA】マツダCX-5 104【SKYACTIV】
キーワード： ID:LMBDiHLV0

抽出レス数：0

【レス抽出】
対象スレ：【MAZDA】マツダCX-5 納車待ちスレ 10【SKYACTIV】
キーワード： ID:LMBDiHLV0

抽出レス数：0

なんでCX-5スレには何も書いてないんですかね？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:23:42.73 ID:WWViosB70

>>880
こわい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:33:27.54 ID:LMBDiHLV0

>>880
マツコネ乗ってるのがアクセラだけだから
日本で売る気なら選択肢潰すのはよくないと思う
今のマツダの顔は凄く気に入ってる
試乗してみてCX-5もアクセラもそれぞれ良い所もあったけど
見た目がシャープな方が好きだからホントはアクセラが良かったんだよねって感想

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:41:42.19 ID:TQI70/Qv0

心配しなくてもマツコネは今後、マツダ車全車に展開
世界中どこに持って行っても、同じシステムでＯＫというメリットは計り知れない
ナビのデキが悪いのなんて、最初だけ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:43:05.90 ID:7+XFpa3p0

ナビが良くなるまではソフト買わん

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:48:16.96 ID:pghTZAUK0

見た目はグリル分アテンザよりごつく感じる。アクセラはもっとシュッと
した感じがいいのでMCでよろしく

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:48:38.13 ID:7XStpGwb0

マツコネ嫌う人はマイチェンの頃まで待てばいいだけの事。
その頃にはスマホが超絶進化してて車載ナビの時代は終わってる気がするけど。
それにしてもナビに拘る人がこんなに多いとは知らなかった。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:55:39.10 ID:QX2wewD3P

マツコネはエアコンとかエンジンとかの車載装置の設定機能と
スマホの外部モニター機能だけにすらばいいのにねぇ
音楽/動画再生もナビもスマホでやるからいらん

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:07:18.86 ID:9/1xmvl/0

くだらない事かもしれんが、1.5D追加になったら
グレード名はどうなるんだろう・・。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:08:04.24 ID:/ebECnbJ0

アクセラSD

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:31:30.55 ID:dvAJk2TP0

ハイブリッドに追従クルコンはモーター制御の関係で無理とディーラーで聞いたが本当なのだろうか？ただ要望は多いとも
年次改良あたりでやってくる？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:32:37.56 ID:WsECr0q60

HYBRIDみたいにDiesel-CとかDiesel-Sかな？
それともXDとの差別化の為に15D-Sとか

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:44:58.62 ID:dFhK4Gt10

>>890
トヨタが追従クルコン付きのHV車を出して、次の年次改良でつくかも？っていう話になるのかなｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:45:37.88 ID:dvAJk2TP0

>>892
プリウスはすでにオプションである

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:46:17.69 ID:wYc5LzYG0

プリウスってレーダークルコンがオプションであった記憶があるんだが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:47:55.78 ID:dFhK4Gt10

それじゃ、Ｄの話に説得力が全然無いぞｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:49:02.82 ID:dvAJk2TP0

>>895
時間がなかったのかやる気がないのかどっちなんだろう

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:50:25.66 ID:QZY9sUa40

>>885
MC誰が担当するか知らんけど猿ちゃんの力作をどうやって弄るか見ものだな
先代のMCはエンジン取替えミッション取替え他社ならFMCだろって感じだったが

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:57:07.63 ID:VzcxjK5d0

>>886
まあ、俺もナビなんて、どこにいるかわかって、普通の道案内してくれればそれでいいんだけど、それができない。

一本道をわざわざ遠回りしたりするんだぞ…？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:57:49.83 ID:xQDNy3TsI

>>890
(今回は)間に合わなかったと聞いた気がする。
きのせいかも。
だとしたら年次かMCか追加とかで出てくるかも？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:07:53.88 ID:zkGWIwom0

大人の事情のような気がする

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:09:13.87 ID:Qclkq4qw0

>>890
見え透いた建前だな。
本音は、商品力がプリウスを圧倒してしまう事への配慮と、HVに受注集中するのを避けるためだと思う。
新型プリウス発表の頃合いを見計らって
アクセラHVも追従クルコン出してくると思うよ。

>>893 >>894
あれは250万以上の上級グレードに15万のオプションという割高設定。選ぶ人は少ない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:14:46.69 ID:dFhK4Gt10

>>898
自分のナビは今、v27なんだけど、
思ったようなルートを選択しない時は、高速道路や有料道路を使う使わないの所を
とりあえず変えてみたりすると良いかも
それから、地図上の情報が少ないと思ったので、コンビニとＧＳを表示するようにしたら
地図が分かりやすくなったり、色々と現状でも工夫してみると使いやすくなるよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:17:15.21 ID:srdu1BHe0

月曜の昼間から暇なアンチwwwwwwwwwwww

バカなの?

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:32:29.59 ID:BS3xX4T30

ナビのアホさはgoogleナビを超えてるな
試乗のときボルボV40のナビも相当アホだと思ったがそれ以上かもしれん

国道のバイパス無視して旧道をナビし始めるのなんとかならんかね・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:50:27.40 ID:3qW7pZxn0

ヴェゼル君来ないとつまらんなあ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:54:38.05 ID:xQDNy3TsI

>>904
設定とか指定してもダメ？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:55:03.63 ID:dRkYiQYRi

ナビとテレビが気に入らなければ
隣にゴリラ載せればいいぐらいに思っている

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:57:22.72 ID:QX2wewD3P

ウホ? ウッホホウッホ!

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:01:04.59 ID:WWViosB70

http://i.imgur.com/cAAFk2n.jpg
この2人の言うことは金輪際信じないw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:05:46.82 ID:tCeGBUab0

>>909
なんのグレード買ったの？色と装備は？

いや、写真上げてくれれば一発かｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:10:25.58 ID:wxJt7EYe0

>>909
ﾜﾛﾀwww

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:15:24.06 ID:/VzGY/lY0

>>909
マガジンＸだよね、自分もマツコネに関する所はワロタｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:16:54.76 ID:T1z266dp0

「嫌ではない」は基本よろしくない方向で使ってる。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:19:29.66 ID:86sHijsY0

まだほとんどマツコネ使いこなせてないんだが、ちょっと道端のコンビニとか道の駅の駐車場に
入っただけですぐにリルート検索し始めちゃうのはどうかと思うんだが…
なんかその辺調整できる設定項目ってあったっけ？

前のナビは10年以上前のものだったからというのもあるけど、リルート始めるまでかなり考え込む
感じだったからなあ。まあ遅いと遅いで、道間違えたからさっさとリルートしろ、って状況に
なるのかも知らんが

あと、高速じゃなくて下道で案内して欲しかったので「エコ優先」だかなんだか、っていうのに
したんだけど思いっきり高速案内された。財布のエコじゃなくて燃料のエコって意味なのか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:20:01.89 ID:wYc5LzYG0

アコードHVみたいにアクセラもユーミンの旦那にこき下ろされるだろうか

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:22:30.22 ID:2HYWq1db0

アクセラ値段たけーな
コスパでは考えない方がいいか

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:27:21.66 ID:KQWKFjVi0

>>909
マツダコネクトは色々（くだらないこと）考えて（適当に）作りこんでいる

マツダコネクト、嫌ではないですよ（大嫌いです）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:28:36.19 ID:+dAiNrl20

>>913
「前向きに検討してみます」みたいだなｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:41:45.60 ID:JoFCStX20

マツコネしょぼすぎ
空調とかの操作系もマツコネに集約して
これくらいデカイ画面付ければよかったのに
gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/11/Tesla-Model-S.jpg

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:45:24.40 ID:ZsjMNtnc0

>>916
XD以外はコスパかなりいい部類だと思うが。
いやXDでさえオプションの価格を考えれば妥当だろうし。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:47:59.62 ID:/VzGY/lY0

>>916
３月初めのジュネーブショウで、新型デミオコンセプトと1.5Lディーゼルエンジン発表するから、
コスパ重視なら注目だよｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:49:42.29 ID:3Z4hbcyI0

>>919
何か表紙にモニターが壊れたら全滅やね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:55:32.75 ID:/VzGY/lY0

>>919
マツコネの存在意義を全く理解出来ない奴ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:56:25.27 ID:aOQzUxC70

>>919
こんなブラインドタッチできないの車用として失格だろ
ショールームやネット、雑誌では面白いだろうけど使えないよこんなの。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:03:25.88 ID:T2GbPx0+0

マツコネコマンダーはAudiへ納品してるのと同じ部品メーカーとか
タッチパネルで空調まで操作とか、馬鹿丸出しだな電気自動車屋はｗｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:03:42.17 ID:QX2wewD3P

タッチパネルとかロータリーコマンダーとか古過ぎ
音声認識まだー?
キット! FM東京にチューン! 目的地をスカイツリーにセット!
ハイ、マイケル
ってやらせてくれよ（じたばた）

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:05:01.35 ID:3Z4hbcyI0

>>925
audiじゃなくてBMWだったような

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:10:38.53 ID:aOQzUxC70

>>926
恥ずかしいからヤダ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:10:45.17 ID:VzcxjK5d0

>>902
見やすさは慣れればいいだけだからいいんだ。
時間優先で高速使わない設定で、ただまっすぐ行けばいいところを行かないのにはまいるわ。
まぁうまい設定がないか探し続けるよ（笑）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:10:56.54 ID:QX2wewD3P

>>925
以前に乗ってたトヨタ・ブレビスはオーディオからナビから空調までタッチパネルだったよ
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/580/649/U00011580649/U00011580649_7_001.jpg
あー温度設定とか内気外気とかデフロスタとかは独立ボタンだったけど

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:13:57.71 ID:QX2wewD3P

>>929
時間優先じゃなくて距離優先にしてみては

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:25:11.19 ID:Qsc4Qbbb0

女　「うっわ！すごい車！カッコイイ！！」
男　「へっへｗ　乗れよ（ﾊﾞﾑｯ）　行くぞアクセラ！！」
女　「えっ！？なに？」
ア　「了解した」
女　「えっ！えっ！？」
男　「エアロモードチェインンンンンジ！！！！」
ア　「チェインンンンンジ！！！」

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:33:46.37 ID:Jsip8WQC0

>>932
車を止めて歩き出すと、後ろを付いてきて喋り出すんですねｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:38:16.83 ID:Avu2Xcs/0

今ある日本車で唯一ボンドカーに使えそうな面構えではあるな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:39:59.64 ID:BmkJASL00

>>933
昔やってたアニメ、伝説の勇者ダ・ガーンを思い出した

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:56:59.88 ID:/hrj+dIn0

テレ東のWBSでプリウス用のラジエターシャッターもどきが紹介されてた。
大澤さんかわいい！

20装備の効果は知らんが嬉しかった＾＾

それだけ、、すまん。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 06:00:51.60 ID:hVhyD+tX0

>>924
でも、2DINナビのメーカーもスマフォに負けじとスマフォ風タッチUIを全面に押し出して来てるからな。
全体に、「ドライバーの目線を前から逸らそう、ブラインドタッチ不可能なUIに目線を向けよう」って
志向になってきてる。
たぶん、この傾向があと数年続いて断末魔のように2DINナビは消えるんだろうね。
事故多発を招いたあげくに。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:39:57.09 ID:0NRWKbDu0

>>931
距離優先は、幹線道路と並行する脇道（確かにカーブの内側を通ってるから近い）に行こうとしたからやめた経緯が。

でも目的地にまっすぐ向かうだろうから、距離優先にして、後は自分の判断てのが現状の正解かも。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:43:12.16 ID:9PWNHhv9P

>>938
それって「幹線優先」ではダメなんですか

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:22:40.51 ID:bA5jZrrBi

>>937
それは元々タッチパネルだからまだいい(良くないけど)
問題なのはエアコンとかオーディオ関連までタッチパネルになること

マツコネはナビ性能は色々言われるけど基本的なコンセプトは正しいと思うよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:43:05.17 ID:E+Q8riNn0

>>647
先週末乗って分かった事
発進時は、ブレーキ踏みっぱでの誤作動をさせない為か、エンジン始動後i-STOP再起動かかるだろ
あの再起動中にアクセルオンすると再起動後から認識するらしくどんなにゆっくり踏んでも急にアクセル踏んだと勘違いする見たいが
あれ直してほしいな
イライラする

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:59:12.41 ID:LX6c4IwH0

WCOTY ワールドカーデザイン、第二次選考7台…日本車はアクセラとレクサスIS が残る
http://response.jp/article/2014/02/25/217927.html

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:11:50.06 ID:v48ZHrmt0

>>926
おらの言葉がつうじねーからダメだべ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:37:19.47 ID:hqcgpD6l0

マヅダコネクトとかなしにして、android端末をカスタムして載せるのじゃいかんの？
最近、７インチ液晶のポータブルナビがやたらと廉売されてるのってandroidタブレット用液晶パネルの使い回しでしょ？
そのままandroidごと使い回しすればいいのに。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:03:06.56 ID:v48ZHrmt0

>>944
マツコネの共同開発の商売相手がgoogleじゃなくて、
東欧のナビメーカーだったからじゃなね？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:06:22.64 ID:v48ZHrmt0

ユーザーの皆さんへ
定期的にマツコナビの成長レポートよろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:20:46.55 ID:2PKkticQ0

>>930
ブレビスに乗ってた人が今アクセラとはちょっと意外。
マツダ車の対極に位置する安楽な車ってイメージだからかな。
こういうモニターをタッチするのはまだしも最近のデイズとかヴェゼルみたいな
やつはクリック感がない上にブラインド操作も出来なくて危険だと思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:36:24.38 ID:1ykFqGG+P

そんな事書くと、またウゼル君がやってくるぞ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:06:44.62 ID:5UYu52Jv0

SDナビって既にカロだと現存しないんだな
地図更新時はSD経由で内蔵FLASH書き換えてるな
http://pioneer.jp/car/v_up/raku-m1/pdf/download.pdf
この地図がマツコネで動作してくれたら
どんなに平和だったろう。。。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:32:00.28 ID:ug9Xmm0d0

1500ディーゼルはアクセラにちょうどいいと思うんだけど
なんでマツダはエンジンのダウンサイジングいやなのかな
排気量帯を変えず加給したら明らかにオーバーパワーだよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:35:11.26 ID:tm2FROJA0

その内積んでくるでしょ＜1.5D
日本で売るかどうかは別の話だけど

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:45:39.39 ID:YQhQ6aGX0

1.5Dは、いずれアクセラに載る　気がす
ダウンサイジングが嫌なんじゃなくて、ターボを嫌がってると思う
尤もD－ゼルの場合はターボ無しはありえんから仕方なく使ってる　と思う　気がす　かもしれん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:01:21.44 ID:ug9Xmm0d0

マツダがダウンサイジングはいやって言ってるのをどっかで読んだような

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:16:50.01 ID:XnE1j4TL0

マツコネ専用スレあった方が良くね？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:35:37.07 ID:bA5jZrrBi

1.5Dはダウンサイジングって感じじゃないよね。
そもそも2.2Dがオーバースペックだし。
がんばって早く積んでほしいわ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:43:21.29 ID:gwtdeoI60

>>952
元々アクセラ用に開発したんだし間違いなく乗るでしょ

>>951
1.4でも1.6でもなく1.5にしたのは間違いなく日本の税制に配慮してのことだと思うけど

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:53:10.42 ID:35idDNm70

1.5Dが出てもXDの様にスカイルーフやらなんやらでフルオプションついて
価格も200万だい後半になるなら正直微妙・・・。

燃費が良くても結局高い車には興味無いので2Lガソリン車並の価格なら買う。
かも・・。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:05:59.82 ID:9BvXa16l0

200万円台後半なら2.2D買うだろうし、どの程度売りたいかどうかだな。
2.0Gと合わせてくるくらいなら。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:08:40.65 ID:tm2FROJA0

>>燃費が良くても結局高い車には興味無い

なんつーか
お互い頑張ろうぜ
今が無理なら５年後
それでも無理なら１０年後
「いつかはクラウン」って良いキャッチフレーズだったよ
クラウンはいらんけどｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:15:02.24 ID:VoifIZNc0

1.5Ｄ出れば2.2Ｄは要らないね。
どうしてもっていう方はＭＰＳとしてより尖がった仕様(未定)の方をどうぞ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:39:43.96 ID:u6eJg8uZ0

1.5Lディーゼルじゃパワー足りないだろ
110馬力ぐらいか

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:44:34.96 ID:yPbHQfPU0

モーターショーで中の人と話したけど、175PS仕様のディーゼル以外
導入予定はないって話してたけどなあ。XDは全部盛り一択なんだと。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:51:38.40 ID:YQhQ6aGX0

Dを1.5にしたのは、本当は1.4にしたかったがトルク・燃費性能が商品化するには足りず、
エンジンブロックがガソリンの1.5Gを流用できるからだろ。

エンジン単体原価では、2.0Gでも1.5Dでも価格はそうは違わんが、1.5Dの方はターボ等の補機類分の価格が高くなるから
2.0Gと同等装備なら、各20万ずつ20S、20ST、20STLより高くなるだろ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:56:53.22 ID:ug9Xmm0d0

>>961
トルクがあればパワーはそのくらいでいい

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:01:42.44 ID:WxYUGyWyi

>>963
ガソリンとディーゼルで流用できるの？
同じラインで混流生産できるから流用する必要もない気がするが

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:08:31.12 ID:CuKB2IP/0

街の乗りメインだから1.5Gにしちゃったけど、
1.5Ｄをアクセラに搭載してくれたらそっち買ってたかも。
やっぱりディーゼル一度は乗ってみたいもん。
好奇心ってやつ。
2.2Ｄは明らかにオーバースペックで手に余る。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:21:58.13 ID:5UYu52Jv0

補機レイアウトが違うので普通は共用不可
どちらかに合わせたブロックを作ることは不可能じゃ無いが
無駄が多い
と聞いたことがある

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:25:52.26 ID:Xurzh2ru0

ボルボV40をパクっただろ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:27:21.01 ID:KaMT2FVR0

このモデル考えてるんだが
、ナビってどうなの？自分は音響とかナビの性能重視するタイプなので。感想教えて下さい

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:35:07.10 ID:9PWNHhv9P

ナビはダメですのでお勧め出来ません。アクセラはキッパリと諦めてください。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:40:26.24 ID:lvWlNBKAP

小型ディーゼルに期待しすぎや。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:57:23.50 ID:u6eJg8uZ0

小排気量ディーゼルはノロいよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:18:23.76 ID:8zpwlDQo0

●BMW i3
●キャデラックCTS
●シトロエンC4ピカソ
●マツダ・アクセラ
●レクサスIS
●メルセデスベンツSクラス
●フォルクスワーゲンXL1

北米２位、カナダは３、４位だったしどこか一つは取ってほしいね
欧州もまだあるしな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:20:53.91 ID:v48ZHrmt0

1.5Gと同等以上に走って燃費・燃料コストが良ければ○って話
2.0Gよりは遅いでしょそりゃ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:21:22.16 ID:t781cfhn0

>>966

ディーゼルとってもいいけどDPF燃焼がちょこちょこおきて結構うざいよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:30:49.18 ID:KaMT2FVR0

>>970
だよなー
bkの時もそうだけど純正ナビの酷さには閉口してて、嫌な予感してたけど、やっぱりダメか。せめて2DINつけれるようにしてほしいと思ったが、それじゃあマツダコネクトが死ぬか

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:35:37.12 ID:t781cfhn0

>>969
ナビはスマフォレベルでよければ
音響はわからん
車自体はかなりいい。

後は好きな様に。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:47:20.57 ID:jFLC91wJ0

それに走っている時にDVDとかテレビとか見るのってホントに信じられない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:47:49.59 ID:gYxfbM7O0

音響というか、試乗したときipodの認識めっちゃ遅かった記憶がある

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:50:07.30 ID:pr1Pisf1O

速さなんてどうでもいい。
燃費が全て。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:55:50.97 ID:UyKtBnfBI

>>979
少なくとも現行iPod-nanoは問題無い

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:01:49.10 ID:+5i5qlfe0

チャリでも乗ってろよ。
パワーは大事だよ。

個人的には

A45AMG>M135i>S3≧ゴルフＲ>ゴルフGTI>XD>その他1尻=その他A≧その他ゴルフ>>>>越えられない壁≧CT200h>>>越えられない壁>ヴェゼル

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:03:50.39 ID:+5i5qlfe0

A45AMG>M135i>S3≧ゴルフＲ>ゴルフGTI>アクセラXD>その他1尻=その他A≧その他ゴルフ>>>>越えられない壁アクセラ≧CT200h>>>越えられない壁>ヴェゼル

だった。肝心のアクセラが抜けてたw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:18:50.96 ID:UyKtBnfBI

きた
自分の考えに合わない奴は「チャリに乗ってろ」

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:26:46.19 ID:JfB2Ij/Q0

すげぇ、全部試乗したの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:32:35.80 ID:x8KT+ais0

上から4つは試乗車探すのが難しいだろ...

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:38:22.28 ID:0NRWKbDu0

>>939
それはそれで極端に幹線道路を使うんですよ。幹線の定義が大きすぎるのかな。
大きな国道で家の近くまで来て、次は普通は片側1車線の一般道を通るところを、まだまだ国道で行けと言う。極力家の近くまで国道を使おうとする感じ。
結果的にめちゃくちゃ遠回りなルートで案内してくる。
バージョンアップに期待だね！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:47:56.92 ID:gtZNEJzO0

>>983
何自慢だよww

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:59:46.81 ID:dXnvTzfv0

500万以上もする車と一緒にされても、、

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:17:13.19 ID:6pKIaa7D0

マツダのおにいちゃん、売り出しがあるとか試乗車が入ったとか一生懸命電話してくるよ
熱心だねえ
久しぶりに売れ行き好調とかだったはずだが
消費税前にどうとか言ってた、間に合うのかね？
車検まで少しあるし今のマツダの自動ブレーキではちょっと買えないなあって言ってあるんだが

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:24:22.00 ID:JfB2Ij/Q0

>>990
今買ってやらないと増税後の受注ダウンの頃に、
更なる猛アタックが待っているぞ！

そのときに爆値引きで買うのが真のツワモノ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:28:14.68 ID:u6eJg8uZ0

>>990
逆に電話うざいわ
試乗ごときでケータイ教えるんじゃなかった

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:56:51.17 ID:UXEnq1Hc0

マツダコネクトはマイチェンでまともになるだろうし、4月以降は値引き幅拡大するだろうから今は買い時ではない

って事にして我慢する

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:57:54.71 ID:dQfnGPjU0

>>944
マジレスすると、googleが許可しません。
androidはgoogleの検索サービスを使わす代わりに無料なので、常時ネットワークに繋がらない車に固定されたカーナビへの使用は許可がおりません。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:17:26.03 ID:ps6WPKXf0

androidタブレット載せるだけやんか
許可も何もあったもんじゃない

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:29:16.89 ID:TdNIQwgr0

googleのサービスの利用規約をまともに読んだことある？
きっとびっくりするよw

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:38:24.27 ID:IRYbD7UE0

カーナビタイムの年額課金が8月に切れるから、それまでにナビが少しでもマシになっててくれれば良いかな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:45:55.47 ID:L38xTiQV0

アテンザと迷ってたけど、残価設定でためしにシミュレートしてみたら月々の支払額がアクセラと大して変わらなかったので
車格を上げようかと思う
アテンザの方が値の落ちっぷりがすごかったけど
新車時の価格差は100万あるのに3年後の据置額の差は40万ｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:58:06.95 ID:GYyoLOxy0

>>998 へーグレードは何と何？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:01:04.44 ID:nvC54y4y0

1000ならWCOTY受賞！
つーか次スレ頼むわ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'