【HONDA】新型ヴェゼル Part30【VEZEL】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:42:05.28 ID:MCEX5Fbe0

多面的価値を高次元で融合した新ジャンルのクルマ、ヴェゼルのスレです。
かしこいと、かっこいいの、ハイブリッド。

■公式サイト
http://www.honda.co.jp/VEZEL/

【前スレ】
【HONDA】新型ヴェゼル Part29 【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392050047/

【関連スレ】
【HONDA】新型ヴェゼル納車待ちスレ【VEZEL】 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392123787/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:46:37.31 ID:ZkJYI38O0

乙ですー
あちらはほかっておきましょうｗｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:58:03.72 ID:NKcDdTDO0

サスがmade in korea
http://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/f/b/fb148fa1.jpg

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:00:09.43 ID:pstKejrJP

て、言うか、不可解だな

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602446/SortID=17174898/#17175917

この中のDのコメントの、
> 20年来の付き合いのDの方と30分ほど電話で話しました。「ガソリンに変更しますか。」

このブログ主はハイブリッドの所有者な訳で、
20年来の大事なお客様にはガソリン車と交換するという事か？
それだけ現状ハイブリッドがヤバイって露呈してる様に思える

こりゃ本当にヤバイのかもな、ヴェゼルHV
…

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:05:27.86 ID:fq/K1JRq0

だって国シ尺先生もガソリンの方が100倍乗り心地が良いって書いてるし。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:06:50.16 ID:MCEX5Fbe0

>>3
フロントは
ドイツ　ザックス社の振幅感応型ダンパー

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:08:43.28 ID:MCEX5Fbe0

>>4
前車がCVT車ならガソリン車おすすめ。
CVT車以外を乗っているのなら、HVおすすめ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:15:22.59 ID:MCEX5Fbe0

>>5
乗り心地重視なら16インチにしよう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:09:59.57 ID:VNFp6seP0

>>3
トヨタとニッサンも同じものを使ってるが、スレに貼り付けてくればいい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:13:44.19 ID:6ONDWOOH0

今日も雪国はワイパーデザイアー大活躍

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:18:44.88 ID:5qkAW9Jt0

ワイパー立てたとき気がついたけど、ワイパーブレードが特殊な形でしかもプラスチックなんだな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:20:16.10 ID:xc0tMe/00

>>10
でざいあー(^_^;)

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:21:16.60 ID:MCEX5Fbe0

>>10
今回2回目の大雪だけど、フロント熱線はホント便利だよね。
雪が凍結付着したワイパーでガガガガってのを防げるだけでストレスかなり減るわ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:26:54.36 ID:HwVzRG/n0

トヨタは初代プリウス前期型でバッテリを走行距離、経過年数、交換回数無制限の永久保証にしたよね

これが、信頼性も耐久性も未知数の初物を買ってくれた客に対する誠意
大企業としては当然の対応

ホンダも勿論、フィット3HVとヴェゼルHVのDCTを永久保証するよね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:27:31.89 ID:MCEX5Fbe0

>>14
しないと思うよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:33:28.72 ID:xO6zms7N0

少し落ち着いたね
フィットｽﾚにアンチが集まってくれたおかげだね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:52:46.22 ID:MCEX5Fbe0

>>16
そだね。
アンチも減ったけど、納車されて、スレ見なくなる人もたくさんいそう。寂しい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:05:47.99 ID:pstKejrJP

フィット3がスタッグしてたからリア押してあげたんだが、
何処押そいとしてもボディがフニャフニャで参ったわw

ヴェゼルもフニャフニャなのかな？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:28:35.24 ID:MCEX5Fbe0

>>18
こんにゃくみたいに？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:30:04.62 ID:Y/hsSE270

>>11
フラットワイパーみたいなやつね。
冬に凍らなくていいんだよね。
市販のワイパーゴムつかえるんかな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:42:54.09 ID:6QYhSZSs0

ちょっと質問なんだけど、後部座席のドアハンドルってどこにあるの？

内側はわかったんだけど外側のどこに付いてるのかよくわからん。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:43:44.11 ID:MCEX5Fbe0

>>20
NWBのどれかが使えるんじゃない？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:45:24.22 ID:mTZxfhsCP

他社のSUVって雪道走ったりオフロード走ってる動画絶対あるんだけどなんでヴェゼルはないの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:46:05.93 ID:MCEX5Fbe0

>>21
ボデー側ではなく、ミラー側のとんがってる箇所の先端、つまりドアのいちばん後方

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:49:49.73 ID:NKcDdTDO0

>>23
ヴェゼルはあくまでSUV風のミニバンなんだからそういうのを求めてはいけない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:53:31.73 ID:MCEX5Fbe0

>>23
今年、雪がんがん降ってるし、雪道走行の動画はいずれアップされるんじゃない？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:54:06.59 ID:z6vznybB0

雪ならヴェゼルよりSHAWDとかいうメカを積んでる車のほうがいいだろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:58:06.78 ID:MCEX5Fbe0

>>27
そのSHAWDってコンパクトカーに採用されてないから、おそらくかなり重量があるんじゃない？
軽量のヴェゼルに積むと重くなって燃費が悪化する。っと思う。
だからよくない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:02:33.26 ID:o44rAOCY0

>>24
ごめん、ミラーじゃないｗプライバシーガラスだね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:03:03.42 ID:dvmQ93DfP

>>28
それなら前後の荷重がフラットになりすぎて雪道でくるくる回るんじゃない？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:06:13.44 ID:MCEX5Fbe0

>>30
大変申し訳ない。オレばかだから、君がどういう現象を言っているかよくわからない。
オレのコメントはスルーしてくれ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:11:02.85 ID:uttxex2j0

トラブルが発生したら、こちらにも情報提供を

自動車不具合情報ホットライン｜自動車のリコール・不具合情報　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:11:34.17 ID:o44rAOCY0

>>32
おっ、おう

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:16:29.65 ID:dvmQ93DfP

>>31
タイヤとか駆動系制御以前の話でフロントにエンジンがあるからその重さで前輪の接地力が高まり操舵性が上がる
後ろに荷重がかかりすぎると荷重配分がフラットになってタイヤ全部の接地力が低くなる
そうすると、雪道で滑ったときにすっ飛んでいきやすくなるっていう話

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:19:22.85 ID:5k0L+9S10

重複
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392366246/
削除依頼出しとけよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:22:23.11 ID:o44rAOCY0

>>34
滑り出した後なら、すっとんでいく力は同じな気がするんだけど？間違ってる？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:22:51.69 ID:KeoD+tb50

ちょｗ　そっちがアンチスレだろｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:35:59.70 ID:dvmQ93DfP

>>36
よく考えてみようよ制動力って点で

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:38:14.31 ID:ZblNtj6d0

４駆なら荷重は前後同じ方がいい。
舵を切るための荷重なんてそれほど必要ない。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:43:40.82 ID:o44rAOCY0

>>38
4輪の接地面積は変わらない仮定の場合、荷重が均等でも偏っていても、車としての滑る方向への力は変わらないんじゃない？
フロントヘビーで前輪の接地力が高まるなら、逆に後輪の接地力が下がるわけでしょ？
荷重配分がフラットなら、前輪と後輪の接地力が均等なんでしょ？
どちらの場合でも、4輪合計の荷重は同じなんだし。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:44:06.06 ID:dvmQ93DfP

>>39
その理屈だと4駆のミッドシップがベストってことになっちゃうぞ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:54:31.97 ID:dvmQ93DfP

>>40
止まっていればそれで正しいけど車は前に進んでる
滑ったときに前60%後40%の力で踏ん張るのと前後50:50で踏ん張るのとではどっちが踏ん張れるか

それと車が回転したときに重心が端にあるのとないのとではどっちがより移動するか

最低この二つの要因があるよね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:58:37.47 ID:NsRLxbzt0

●ホンダ・新型アコードハイブリッド(400万円クラス)
http://www.youtube.com/watch?&v=7sVZGaQDIt0#t=175

田辺
「なんかギアが上がりませんね。アクセルをそんなに踏んでないんですよ。
パドルがないからマニュアルモードもないんですよ。でもエンジンの勢いがいいですねｗ」

松任谷
「その割りに加速はないですねｗ」
「軽自動車みたいｗ」

田辺
「これは表現が難しいですねｗ」

松任谷
「正直な気持ちで言うと高級感がない・・・やかましいな。」

↑ヴェゼルのDCTはシェフラーから買ってるけどアコードのシステムも外注なのか
それとも内製ですらこのレベルなのか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:04:53.78 ID:o44rAOCY0

>>42
一番目は、やはり、同じだと思う。もちろん前輪後輪同じディスクブレーキの場合限定だけどｗ
二番目は、滑りやすいって、いうより、スピンしやすいってことならわかる！！
ボードでツインチップ使うと回しやすいしｗ
もう一時過ぎたし、ねるね～お休み～

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:26:24.83 ID:X1vzCX7X0

御大・三本和彦ニューモデルズバリ一刀両断

【MITSUBISHI アウトランダーPHEV】乗り心地が最高、もはやSUVじゃない!
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=4

＞実際に走り始めてみると、アクセルを踏み込んだ瞬間にレスポンスよく
＞加速が始まるモーターならではの反応のよさ、力強さ、バッテリーにエンジンの発電が加わり、
＞モーターから強さが増して生み出されていくこの感覚。ビックリしすぎて、目からウロコだよ。
＞しかも走り始めて3mくらいで気に入った。乗り心地は上質だし、無音。
＞これは比較しちゃいけないのかもしれないけど前に私が乗っていた現行プリウスと雲泥の差だよ。

＞もうひとつ注目したいのは、回生ブレーキの強さを6段階で調整することができること。
＞ステアリング裏のパドルシフトで行なうというのだからおもしろい。
＞実際に試してみたが、その差がはっきりわかって楽しかったよ。

＞まさに目からウロコが落ちることばかり。そう、まだあった。
＞なんとツインモーター4WDにランエボ譲りのS─AWDを組み込んでいることだ。
＞これは重心高の高く重いSUVにとって画期的。コーナリングでロールを抑え、
＞ヒヤッとすることがない。何から何まで目からウロコだった。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 02:21:05.42 ID:Q/V84GTeP

煽りじゃなくて、内装とか気に入ったんだが
この車、ガソリン車ならリコール関係ないんだよな？？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 03:57:49.82 ID:vWXdBVe1I

キャンセルしてきました
もうホンダは選ばない

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 04:00:58.39 ID:qyUhFf2i0

阿蘇

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 04:49:31.91 ID:TUJr4v7c0

内装はフィットと共通部分が多いからな
エアコンがタッチパネルなのは微妙

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 06:38:10.36 ID:WQvwgb730

>>46
問題ないよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 06:52:32.00 ID:Vf/rOnjl0

>49

エアコンの操作部分安っぽいよね
普通のでいいのに

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 06:56:00.69 ID:c5A9djAy0

>>4

ちゃんと過去の掲示板読もうよ。
3月納車って書いてあるから所有者じゃないじゃんよ～。
ただの契約者。

大体お前らリコールリコール五月蠅い。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 06:59:48.05 ID:VLeWeNXeO

>>47
大正解！

ホンダは三流メーカーだからやめとけ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:44:40.32 ID:7ZD8X4qr0

ぶっちゃけリコール受けて下取り出したら幾らくらい付くんだろ。
HV FF Z。
俺も乗り換え検討中。
どちらにしても早めの決断が吉と思って。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:46:41.34 ID:m40Y29UZ0

ホンダリコール頻発の原因
http://egobnet.boy.jp/data/eee144.htm

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:07:54.65 ID:SV+/cIC40

6月に入り相次ぐリコール！中古車市場でどう査定・評価される？
http://www.zba.jp/car-kaitori/cont/column-20130607/

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:09:39.83 ID:13qmcLb30

車雑誌で四駆性能のテストがあったね
総評としては、今までホンダの四駆の評価は低かったが
ヴェゼルでようやく他社の性能に追い付いた
しかしあくまでも「普通のレベルに追い付いた」であって
四駆の得意な三菱に比べると一段落ちる　って感じだった

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:50:57.60 ID:2xz0eTE00

キムチパーツてんこ盛りｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:02:56.43 ID:ZSnnixug0

>>46
ホンダのCVTが信頼できるとでも？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:09:38.49 ID:MYXUQY/n0

>>49
試乗した時にそこだけはちょっと馴染めなかったな。
まあオートで点けっぱにするだろうから、
あまり重要視はしなかった。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:10:38.38 ID:R9QXcvNj0

初代フィットとかのは仕組み上ジャダーが出やすかったが、
2代目フィット以降のCVTは他社同様問題無いよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:10:50.26 ID:+wXxAQvW0

>>54
走行距離2000キロのHVXの四駆
リコールで嫌になってトヨタに下取り査定
査定額180万円追金200万でハリアー契約してきた。
懲りたからガソリン車な

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:12:27.52 ID:7eHYSqb/0

>>23
汚れるだろ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:15:38.41 ID:tKa26PqTP

>>62
何回お前同じこと書いてんの

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:26:40.51 ID:18tOE6MO0

ホンダ教信者の保証なんて何の価値も無い

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:27:41.81 ID:p2Nmiip10

ヴェゼル格好いいよな少なくとも外側は
中身はアレだけど、購入対象にしてたんだが残念

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:31:30.20 ID:tKa26PqTP

トヨタ→プラドでゲレンデタクシー
日産→エクストレイルでスキー場へ行こう企画ページ
スバル→フォレスター、XVでゲレンデタクシー
三菱→アウトランダーPHEVで氷結湖上での走行イベント
ホンダ→無し
マツダ→無し

何かしらやってるところはやはり4WD性能高いって言われてるところだな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:35:43.14 ID:IGZPmkA30

>>10
ゲラッゲラッゲラッゲラッ♪

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:49:15.28 ID:uSU09XU00

>>67
四駆性能は三菱、日産、ホンダの三強だなぁ
S-AWC、ATTESA、SH-AWD

まあホンダは日産から四駆の技術者引き抜いてるし

スズキ、スバルは電子制御技術こそ目立ったものはないが質実剛健な駆動系に定評があるし

トヨタ、マツダはジェイテクトの技術使ってるから性能と信頼性のバランスが高い

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:05:20.85 ID:+wXxAQvW0

>>64
二回　

何？
ポンコツ掴まされても買い替える金無くて苛ついてるの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:29:09.08 ID:7jLb7IX50

ホンダの四駆w

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:42:17.37 ID:7eHYSqb/0

>>64
本当はヴェゼルもハリヤーもかうお金ないんだよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:50:23.47 ID:TsHpN9Dx0

CVTはモデルチェンジの度に燃費を向上させるためにプーリーの油圧をギリギリまで
落としてきてるのと、オイルの粘度を落としたりしてるのが心配かな。
いつかトラブルが出そう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:23:12.07 ID:uJHconH40

とうとうフィットシャトルハイブリッドのCMになったな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:53:01.00 ID:84r83AY30

>>74
売るべき車種がないからな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:37:12.00 ID:wvzblJ7u0

SH-AWD日本で売ってないじゃないですかーヤダー

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:27:17.34 ID:sAX9MT830

>>74
残価宣伝も入れてたよ、ブルースブラザースのSOULMAN、好きなんだけどなぁ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:29:07.25 ID:IH2BWZiz0

とりあえず走れるんだから
文句言うなって。
早くヴェゼル用のクラッツィオの
シートカバー届かないかな～。
まだ納車されてないけどさ(笑)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:37:56.07 ID:BSaH8Ry/0

>>78
幸せの閾値が低い奴
とりあえず走ればいいのなら軽で十分だよ
踏切途中で止まらない車なんていくらでもあるし

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:50:05.66 ID:BhMXlt+Q0

アンチのみんなに養分投入するよ～
この雪で、除雪してたんだよ。で、家の前の道をランクルが走ってたんだよね。
で、駐車場の除雪終えて、自分もガゼルで近くの店まで行こうとしたんだ。
スタットレスも日本メーカーの最上級だし余裕でしょ？と余裕かましてたんだ。

結果、全然走らん。この車最低地上高なさすぎ。腹に雪が当たって前に進まん。
で、このままだと、交通の迷惑なので、前進したりバックしたりしてどうにかこうにか戻ってきた。
トランスミッション高温警告でるわ、車から降りるとフロントから焦げ臭い匂いするわ、でへこんだよ。

最低地上高もっと高くしてほしい。四駆の意味ない。
ランクルって値段高い車だけあって、すごいね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:59:36.90 ID:9czbG1Za0

>>80
それでもガゼルなら…ガゼルなら何とかしてくれる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:06:49.73 ID:T5A9SfgW0

>>80
ヴェゼルはエセSUVなんだからそういうのを期待しちゃダメだって

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:18:06.14 ID:hCe/2/PQ0

トランスミッションのオイルクーラー、ラジエーター一体型なってないん？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:20:05.65 ID:wzKDGjkJ0

>>80
それＤＣＴのクラッチ版が焼けたんじゃないの

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:27:06.90 ID:BhMXlt+Q0

>>82
だね。反省。
今回の件でランクルに興味もって、プラドならガゼルの次の候補にいいかもって、プラドのHP見たんだ。
オレ、ガゼルを愛車にしたのは燃費がいいからなんだ。だら当然プラドもカタログ燃費を確認してみた。
7.9という数字を見て、そっとプラドのHPを閉じたよ。
ガゼルはぶさかわいいし、気に入っているから、10万キロ以上乗る予定だけど、次の将来の候補を考えるとおもしろいよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:29:28.27 ID:BhMXlt+Q0

>>84
この焦げ臭さだけは、ちょっと心配。
今回のリコール対応のソフトバージョンアップのついでに初回点検もしてもらうから、そのときに症状を報告して見るよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:39:15.31 ID:tKa26PqTP

HVって電気系統のコードぶら下がってるせいで地上高下がってるんじゃなかったか
マジヤバイんじゃねーのそれ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:40:39.57 ID:hCe/2/PQ0

リフトアップするしか。
＋30mmでXVと同じ200mmになるべ。
http://rocket-craft.com/lift_up_subaru/liftkit.html
こんな感じのパーツがいずれ出るはず。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:59:49.05 ID:BhMXlt+Q0

>>88
いいね！
ヴェゼルならリフトアップしても違和感なさそうだし。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:01:55.73 ID:tKa26PqTP

ヴェゼルリフトアップしたら足の長い亀みたいで気持ち悪くないか

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:01:56.42 ID:BhMXlt+Q0

>>87
不安になるようなことを言わないでｗ（不安顔）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:02:02.29 ID:2F7endO00

車高上げたところで…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:04:22.48 ID:tKa26PqTP

>>91
冗談抜きじゃボケ
明日にでも電話せえや

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:06:40.46 ID:PU0kiaQdO

ヴェゼルの4駆に乗ってる方にお聞きします。市街地燃費ってどれ位ですか？FFか4駆で悩んでます。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:11:02.52 ID:7eHYSqb/0

>>80
おまえほら吹きだろ（笑）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:16:26.89 ID:Ob80ZOMV0

クルーズコントロールって初めてなんだけど、体験談をぜひきいてみたいなぁ
なんかアクセルから足離すことがすごい不自然な感じがするんだけど

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:21:02.80 ID:e4cZXR8DP

レーダー追従式じゃなければ深夜の高速でしかつかわないよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:25:05.84 ID:BhMXlt+Q0

>>95
いや、マジなんだけど。

君の住んでる地域は知らんけど、こっちは毎年1～2回少し雪が降る程度なんだよ。
なのに、今回、膝上まで積もったんだぜ？　うまれて初めて除雪したよ。腰痛いよ。
主要道路に出る前の細道でスタックしたよ。

あと、トランスミッション高温警告がでたのもホントだし、どうにか戻ってきて車降りた後、フロントが焦げ臭いのもマジなんだけど。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:31:02.20 ID:BhMXlt+Q0

>>93
明日、POWERオンした後、同じような焦げ臭い匂いがしたら、ディーラーにすぐ指示仰ごうと思う。
逆に匂いが再発しなかったら、初回点検＆ソフトバージョンアップと同じタイミングでディーラーに相談する予定。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:34:10.00 ID:hCe/2/PQ0

VSC仕事しまくってブレーキ加熱した可能性もある。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:35:52.10 ID:BhMXlt+Q0

あと、トランスミッション高温警告がでたのは、おそらくスタックから抜け出すために前進＆バックをくり返したのが
原因じゃないかなーと勝手に予測してる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:37:57.36 ID:BhMXlt+Q0

>>100
VSCが作動するようなレベルの走りしてないｗ
超とろとろ走って、細道でスタックした。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:38:27.70 ID:0iFqW8870

>>99
自分の車の名前も正しく覚えていないやつのどこを信じろと
・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:43:14.35 ID:tKa26PqTP

えーと、バベルだっけか

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:44:49.68 ID:BhMXlt+Q0

>>104
違うよ。フェベルだよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:45:44.00 ID:q/BIpDXJ0

>>80
どこから拾ってきたコピペだよｗｗｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:47:30.95 ID:BhMXlt+Q0

>>106
オレの書き込みがコピペされるようになれば、それはそれでうれしいｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:52:30.78 ID:IH2BWZiz0

私　雪深い札幌ですが
ヴェゼルは全然絶好調ですよ～
アイスバーンでもザクザク路面でも
仲道の雪深い道路でも
全然ぬかりません。
ここには　大嘘つきか
それとも相当の運転下手な奴がいるようですね(笑)
ちなみに４ＷＤのハイブリッドXです。
燃費は冬道の街中走行だけですが１３キロちょっとです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:54:55.95 ID:tKa26PqTP

>>108
お前納車まだだろ
自分で書いてるじゃん

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:58:14.84 ID:pRZE+trSP

>>80
これは車高云々じゃないな
即入院させてあげなよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:00:06.64 ID:BhMXlt+Q0

>>108
運転下手でわるかったなｗ
そもそも今回のスタックの要因は腹に雪が当たってる事だからね。
つーか雪国は除雪しっかりしてるだろｗ
この前新潟方面行ったけど、除雪しっかりさてて快適だったよ。

オレの書き込みを見て嘘と思うなら、別にそれでいい。スルーしてくれ。
オレも四駆HVだけど、普段もっと燃費いいぞ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:02:14.06 ID:WQvwgb730

>>111
警告の写メはないの？
雪ガリガリしてんのは運転下手だからだと思う

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:03:18.85 ID:PU0kiaQdO

あヴェゼルじゃなくてアナルか。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:04:26.08 ID:waWkWO610

焦げ臭い匂い車ｗｗｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:06:44.33 ID:VLeWeNXeO

欠陥車作りNo.1のアホンダ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:07:38.46 ID:BhMXlt+Q0

>>112
写真は撮ってない。
めんどくさいけど、駐車場でもう一度パワーオンしてくるよ。もう時間たってるし高温警告は消えてると思うけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:09:22.00 ID:tKa26PqTP

>>111
札幌の住宅街とかとんでもないことになってるぞ
轍がそのまま氷になってるのをイメージしてみろ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:10:54.66 ID:IH2BWZiz0

私のはまだ納車してませんが（２月末予定）
同じ会社の人の車が先に納車されて
何度も運転したけど大丈夫だったよ～。
確かに札幌は１００センチ以上は降ってるけど
道は意外と除雪が良いかもね。
燃費はホント良くないな。
渋滞が多いせいかもね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:13:48.56 ID:BhMXlt+Q0

>>116
今パワーオンしてみたけど、トランスミッション高温警告はもう出てないね。外気温低下注意は出たけど。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:15:14.72 ID:vVJBoJW40

下手だから云々って、下手でもちゃんと乗れるための4駆だと思うんだが
正直、4駆の性能はホンダに求めてはいけない

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:15:15.16 ID:BhMXlt+Q0

>>117
おう、それは怖い

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:19:08.39 ID:IH2BWZiz0

「わだち」を走る時は
「わだち」に逆らわず
ゆっくり走行
これ雪道の常識。
それよりも、溶けて
ザクザクになった路面の方がヤバイです。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:23:40.89 ID:tKa26PqTP

>>122
轍が軽ばかりだから車輻もタイヤ幅もあわなくて轍になんかあわせたらタイヤもげるわ
お前さっきからやたら胡散臭いんだが本当に札幌人か？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:26:49.68 ID:IH2BWZiz0

生まれも育ちも正真正銘札幌さ～
あんたはどこさ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:28:36.24 ID:TL+abJqE0

>>122
小柳ルミ子がなまったみたいだな。
わだつぃの城下町って。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:29:12.58 ID:tKa26PqTP

>>124
北見。学生時代は豊平。免許は平岸。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:31:52.95 ID:IH2BWZiz0

同じ札幌市内でも
区によって全然除雪状況が違うからな。
そんなことよりも
早く納車になればいいな～

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:34:19.42 ID:IH2BWZiz0

北見は数年前に
ひどい大雪だったよなぁ～
今年はどうだい？
札幌は雪祭りも終わり
またしばらくは除雪を
サボる期間にはいります(笑)

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:34:45.24 ID:qwYsXnOs0

俺のLパケも80と同じ状況になった
流石に40センチ近い新雪はどうにもならず、朝、家から50メートルも進めずに
前進、バックを繰り返してたら、ミッションの高温異常とHV用のバッテリーが
無くなります、って表示がでて、焦げ臭くなった
幸い知り合いの家の前だったので、退避してエンジン切って30分ほど休んでから
自分で作った轍を頼りにバックで家まで戻った
午後にある程度雪が融けてから10キロくらい走ったけど、雪上も普通に走れたし
特に異表は感じられなかった
あの雪に乗り出した自分がバカだったと後悔している

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:40:23.50 ID:IH2BWZiz0

納車されたら、
焦げ臭くならないように気をつけます。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:55:29.67 ID:s3s2Xd630

http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/TYOharZ7.jpg

くそだっさｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:01:24.52 ID:BhMXlt+Q0

>>131
今度はそっちのアンチがこのスレにくるからやめてくれ～
車体に対して、ホイールベースが短すぎだと思う。
それ以外は良いデザインだと思うよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:20:10.10 ID:BhMXlt+Q0

>>129
仲間がいてちょっとうれしいｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:57:08.96 ID:f35sCqj40

>>131
クルーガーの間違いだろう？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:00:12.10 ID:pRZE+trSP

>>131
ワロタwww

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:21:42.69 ID:ErK8KGVa0

>>80
嫌らしいのう。
トヨタ社員の回し者かね。
わざわざ車名を間違えた振りして、訴訟逃れでもしてるつもりかな。
2チャンネルはIPを記録してるから下手な風説の流布は逮捕の可能性があるからな。
一応そのレスは通報しとくわ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:24:51.62 ID:s3s2Xd630

>>80
じゃあヴェゼルより車高の低い大半の車は全滅だな

まぁ誰もアホ臭すぎて突っ込んでないかｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:58:51.85 ID:BhMXlt+Q0

>>136
じゃ、はっきり言ってあげる。ホンダ_ヴェゼルについて書いたんだよ。
ランクルは問題なく走行した道をオレのヴェゼルはスタックしたんだよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:00:43.70 ID:BhMXlt+Q0

>>137
つーかみんな走ってない。
除雪で精一杯って感じ。
ランクルが走って行ったので、駐車場の除雪が終わったあとにオレも道にでたら直後にスタック。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:04:22.83 ID:s3s2Xd630

>>139
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141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:05:43.07 ID:BhMXlt+Q0

>>140
きもいよｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:10:44.36 ID:3bgFBTVS0

ランクルと比べる時点で間違ってるけどね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:10:54.00 ID:tKa26PqTP

>>139
スタックした理由はまあわかりやすいくらいなんだけど、被害妄想の固まりになってるやつも多いだろうからあまり主張すんのもやめとき
ヴェゼルは地上高低いのと軽すぎるんだよ
勢いでポンと雪の上に乗っちゃったらそれで終わりだもの
ある意味、軽みたいなもんだよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:13:46.94 ID:3bgFBTVS0

所詮　クロスオーバーだから

SUVテイストの乗用車と思った方がいい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:20:51.53 ID:s3s2Xd630

車選び間違ったな
そういった用途には本格的なSUVじゃないと

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:22:45.98 ID:waWkWO610

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392466295/

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:22:51.90 ID:BhMXlt+Q0

>>143
最初のほうの書き込みのように、スタック以外にも初めて経験する症状が出たので、それをほかのオーナーがみて
情報を共有してくれればいいな程度の気持ちで書き込んだ。
たしかにオレの書き込みで気分を害した人がいるなら申し訳ないと思う。今後悪い点は書かないように気をつける。
だた、オーナーしか知らない情報って、大抵悪い点なんだよねｗ
お休み～

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:28:12.67 ID:DmIB6k9Z0

出たばかりでイイトコしか見たくないんだろうけど見えない聞こえないあーあーが多すぎ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:35:30.15 ID:qwYsXnOs0

>>147
129です
まあ、このリコール騒動でタイミングが悪かったということでw
俺が以前乗っていた車でも、ネットで情報共有したおかげでリコールや
サービスキャンペーンにつながったこともあったし、貴方の書き込みが
あったおかげで、同様の症状の方がいて私もちょっと安心できましたよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:43:04.00 ID:13qmcLb30

車高？最低地上高じゃなくて？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:53:25.57 ID:13qmcLb30

ランクルの最低地上高は220mm前後だっけ
ランクルが雪をかき分けてくれても
220mmの押しつぶされた雪道になるだけだから
170mmのヴェゼルじゃスタックするのは当たり前だったね

>>148
ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲだけなら良いんだけど
不具合を報告してくれた人を敵と見なして
噛みついてくるのが何人かいるんだよね
価格comもそういう人がいて酷かったけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:55:34.30 ID:TsHpN9Dx0

>>151
普通の車より２センチ高いだけなのか。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:06:22.72 ID:XWSComAA0

リコールなんて言ってるけどプログラムどうのの問題じゃなくて構造的欠陥だと思う
初物だから人柱は仕方ないけどこれから改良されるまでこの手のリコール何度でも起きる
DCTが未熟なんだな・・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:09:32.09 ID:TsHpN9Dx0

>>153
壊れるのはDCTだからじゃないよ。
モーターと１速を接続する機構。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:10:34.38 ID:XWSComAA0

最近気がついたけどリアドアのチリが微妙に合ってない気がする
洗車してる時にドアとボディの繋ぎ目でタオルが引っかかる感触がある
段差？というか微妙にズレてる気がする・・・・・ウチのだけかな？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:11:17.32 ID:3EjdFQwX0

>>153
sousou.
iikagenn
DSGあきらめてＣＶＴにすればいいだけなんだけどね。
トルコンＡＴでもいいけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:14:00.99 ID:RQ24IAek0

>>151
これだけアンチが湧いてくるんだからそれは仕方ないな
しかしヴェゼルのオーナーでもないし買う予定もないのに
ネガキャンに来る意味が分からんな
やっぱ工作員なのかな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:14:31.62 ID:TsHpN9Dx0

>>155
ドアのチリはドアを受け止めるゴムのクッションや、ストライカーの調整である程度可能。
それでも気になるなら、ドアのヒンジも調整することができる。
ただし、ヒンジを調整すると査定が悪くなると聞いたけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:16:30.56 ID:XWSComAA0

あと言い出したらキリないけどウィンドウ開けるときにキュイキュイ音がする
寒いから？かもしれないけど前の車はこんなことなかったしうーん・・・・・もしかしたらドアパーツの何かとガラスが干渉してるのかな・・・・
一応ディーラーに報告して再現性も認められたけどしばらく様子みて暖かくなってもまだ音がするようなら教えてくださいって言われちゃったお

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:19:15.30 ID:bAQSP4YM0

つーかさ、ヴェゼル乗ってる奴だけ書き込めよ。
僻みにしか思えんわ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:19:51.66 ID:tKa26PqTP

>>159
シリコンスプレーでも吹いとけ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:21:46.35 ID:tKa26PqTP

>>160
他車の納車待ちで暇潰ししてる俺もアウトかよイヤーン

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:25:00.45 ID:uCrNJuP+0

アンチが騒いでも販売好調だから問題ない
売れない車はどんなに良くても糞

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:25:03.62 ID:XWSComAA0

新型車のスレってどこもそうだけどなんで荒れるんだろう・・・・そんなピリピリするようなことでもないと思うけど
リコールが止まないのは悲しいけどかといって手放すつもりはないしヴェゼルは良い車だと思うし
なんでこんなピリピリした空気になってるのかさっぱり分からない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:27:26.36 ID:XWSComAA0

>>163
いやいやその理論はおかしいでしょ。台数出てる車が100％いい車だとは思わないし
反対に注目されないけどいい車も沢山あるし。CR-Vとか結構良いと思う。高い買い物なんだから自分がこれだと思うものを選べばいいんだよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:39:45.68 ID:RQ24IAek0

しかし不思議なのは、俺なら興味のない車のスレなんてわざわざ行かないし、
そのスレに行ってその車の悪口なんて書かないわ。そんなことしても意味ないし。

アンチはヴェゼルの事が気になって気になって仕方ないらしい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:53:40.10 ID:uRU5EcAh0

このサイズ以上は取り回しが取り回しがつらいよ
東京や京阪神の住宅街の細い路地とかアウトだろ

cx５やXVの最少半径では無理だと思う
幅１８００以上　全長４４００もかなりきつい
vezelは日本の道路事情に合ってると思う

道幅4Mの道路ですれ違う時ＣＸ5だったらと思うとぞっとする

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:57:50.56 ID:XWSComAA0

CX5は最初から幅寄せカメラがついてて便利だったよ
幅員4mの道路想像して車買うわけじゃないし・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:03:04.34 ID:uRU5EcAh0

>>168
京都市内と北大阪　大阪市内を走るから
確実に想定してたわ

旧路地なんて4メートル切ってるし

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:04:11.91 ID:RQ24IAek0

>>168
CX5からヴェゼルに乗り換えたの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:04:14.52 ID:tKa26PqTP

>>166
昔、荒し大好きのキチガイの知り合いがいたけど
平和に話していることにイラつくと言っていた

色々な荒しがいるが相手が基本的に悪意しかないなら何をいっても無駄

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:05:49.57 ID:13qmcLb30

>>167
最小回転半径
ヴェゼル　5.3m
XV　5.3m
CX-5　5.5m

ヴェゼルは特に小さいわけじゃないよ
フィット4WDは4.9ね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:08:12.98 ID:Zkg86NgDP

>>172
ホイールベース考えたらむしろ曲がらない方じゃねーか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:08:32.67 ID:vxngyins0

>>170
僕ですか？僕はCR-Vからヴェゼルに乗り換えました
CX5もかっこいいんですけど如何せん大きいですしサイズ落としたいのにオーバースペック気味だったので

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:14:54.66 ID:jTB59sO50

>>172
幅の広い車に４気筒だからタイヤの切れ角が大きく取れるんだろうな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:16:09.62 ID:as64uerE0

>>172
幅かな？
1780と1840　この差はデカい
1800超えると　立駐の幅制限に引っかかる

普通の駐車場の両白線にぴったり止めてしまう
6センチの差は意外とでかい
昔GTO乗ってた時代は難儀したわｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:20:13.93 ID:pcic05Op0

車名　ホイールベース　最小回転半径
ジューク　2530mm　5.3m
ヴェゼル　2610mm　5.3m
XV　2640mm　5.3m
RVR　2670mm　5.3m
CV-5　2700mm　5.5m

RVRがんばってるな　ヴェゼルはむしろ小回り効かない方…？
ジュークの最小回転半径を調べたら色々なところで
「5.3mなんて大きすぎる！小回り効かなくてダメ」とか言われてたぞ
かわいそうだろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:35:22.35 ID:1hVndhtk0

CV-5って？と思い、検索したら空母だった

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:35:35.47 ID:pcic05Op0

>>175-176
ちなみに幅も特別ヴェゼルが狭いわけじゃない
ジューク1765mm　RVR1770mm　ヴェゼル1770mm　XV1780mm　CX-5 1840mm
取り回しはジュークやRVRの方が素性が良いってことだね
特にRVRは最低地上高も195mm確保しているし

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:45:51.97 ID:6Opin/9A0

RVRは地味に完成度高いわなｗ
すべての部品がvezelを凌駕してる

あれがPHEVならってRVRスレでも言われてるなｗ
JC08　15ｌの1.8もっさり古いCVTだからなー

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:46:24.92 ID:9SF/Bw5W0

メーカーが取り回しが良いとか宣伝しているから
他車と比較することもなく鵜呑みにしているんでしょ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:46:58.70 ID:sZfGoMzq0

次期CX-5気になるわぁ
そのころには他社もDゼル出してるかね？
それともダウンサイジングターボか
乗り換え厨の俺は急がしすぎる

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:47:50.94 ID:Zkg86NgDP

RVR顔はいいのにボディがもっさいのな
XVくらいのバランスだったら正直有りだった

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:48:22.36 ID:Hlx4hnSM0

ヴェゼルとXVって子供の小指程度しか横幅変わらんのやな・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:22:33.89 ID:xGqc9SM20

＜HONDA VEZEL ヴェゼル（アーバンSUV）～AWDの最低地上高が170mmになって
しまう件＞ http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/HONDAVEZELSUVAWD170mm

ホンダヴェゼルハイブリッドの最低地上高、FFが185mmあるのにAWDでは170mmに
なってしまう件、原因は下回りのハイブリッド用のケーブル（オレンジ色）を
保護するガードバーが追加されているためらしい。FFには付いていないがAWDで
はユーザーの使い方を想定して付けたらしい。
----------------------------------------------
気づいたんだが、ガソリン車もAWDは最低地上高170mmなんだがハイブリッドの
オレンジケーブルが無いはずなのにガードバーは付いているのか？

ガソリン車の方、下回り確認願います。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:34:56.78 ID:n+4ox5hk0

>>185
アーバンSUVはどれも低いぞ
ハリアーもジュークも
ジュークとかノートより低いのがあるから

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:39:44.94 ID:WDgLmTk1I

アンチだけどヴェゼル買う奴らを妬んでるわけじゃない。
こんなダメな車を買った車オンチのバカ共をからかいにきてるだけ。
なんでこんなハンパな車を選んだの？全てにおいて中途半端。
発売直後にリコールしてるあたりハンパ以下だけどw

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:42:40.90 ID:sZfGoMzq0

お前の人生もかわいそう＾＾

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:44:46.16 ID:Hlx4hnSM0

四駆のプリウスやと思えば良く出来てると思うがなー

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:49:45.46 ID:Zkg86NgDP

確かに他社のユーザーから見れば(リコールに対して)だっせえwという感情はあるよ
俺もそこは否定しない
でも長々とそんな感情は続かない
延々とそういう感情を続けられるのは人としてぶっ壊れてる
そういう人間もリコールした方がいい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:50:48.69 ID:WDgLmTk1I

四駆のプリウスだと思えば良くできてると自分に言い聞かせないと乗れない車ねw

いつまで自分を騙してるの？認めろよ。

買い物失敗したってさ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:55:31.20 ID:fKURO6CQ0

>全てにおいて中途半端。
良く言えば、なにをやらせてもそこそこ
まあ、リコールはいただけんがな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:03:48.94 ID:dRwL8IMQ0

８インチのナビ取り付け出来ますのか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:13:01.84 ID:WDgLmTk1I

>>192
全てにおいて底の底。
車もメーカーの対応も選んだバカもみんな底辺。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:20:01.38 ID:Hlx4hnSM0

思うにこんな時間に便所の落書きに張り付いてる漏れらは精神的に底辺やなｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:21:07.85 ID:MJK+6vG+0

>>194
こんなとこでグダグダ言ってるお前が底辺だろ
働いて友達作れよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:22:26.63 ID:vxngyins0

CX5もフォレスターも試乗しましたが両方ともいい車でしたよ
流石に人気なだけあってCX5は大きさ、フォレスターは燃費以外は文句ありませんでした

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:37:21.98 ID:WDgLmTk1I

>>196
たしかに！鉄屑に300万も出すお前らからしたら俺は底辺かもな！
金持ちはいいなー！鉄屑を勢いで買っちゃえるんだからwww
俺とてもじゃないけどそんな凄い買い物できないもんwwwwww

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:38:34.56 ID:Hlx4hnSM0

車無しかよｗｗｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 03:16:02.89 ID:4ew+PstN0

だから新型車種は、マイナーチェンジが行われるまで待てと

特にフィットでリコールあってから数ヶ月後の発売なんだから
共用してるヴェゼルでもリコール起こるのわかってたろうに…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 03:16:36.27 ID:f0wHrKY10

ガソリンにパノラマルーフとパワーシート付けてくれ。
燃費が1～2割悪化しようと構わん。
そしたら買うよ。
CVTは嫌いだけど。

あとガソリンは排気量UPしてもいいぞ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 03:25:51.14 ID:HpiiUC1L0

1500ccでパワーシート装備してる車なんて、国産ではないんじゃないかと
外車はどうか知らんけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 03:26:31.96 ID:Hlx4hnSM0

ミッションオイルクーラー一体型のラジエーターも付くと雪国でもっとラフに使える。
燃費落ちるが。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 03:50:27.39 ID:prSXQzhf0

レカロのパワーシート後付けすればいいやん。手抜きの
オリジナルシートに比べたら疲労の蓄積が無いってだけでも
爆安。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 04:02:09.32 ID:f0wHrKY10

>>202
国産でこのクラスじゃないと思う。だからこそ欲しいのよ。
ちょっと高いけどレクサスCTに付いてるね。
外車ならV40にパワーシートあり。
どっちもメモリー付。他にもあるだろうけど知らない。
ベゼルはこれらと対等に戦えるだけの車だと思う。
＞204
デザイン的に浮くからいやなんだよね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 06:14:18.95 ID:WDgLmTk1I

>>199
いや、俺は車を買った。
お前らは欠陥品を買った。ヴェゼルは鉄屑w

車買えよwww

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:12:08.42 ID:Hlx4hnSM0

単に煽っただけなのにそんなドヤ我で答えんでもｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:15:01.55 ID:Qg0UbToRP

>>155
ホンダの立て付けは悪そうだなー

単純に組む奴が未熟なだけ

ある種不良品

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:20:51.78 ID:Qg0UbToRP

>>155
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1025032605

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:43:24.25 ID:Jx2EGDp10

シートヒーターって使ってる？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:28:30.40 ID:uqwWeeSz0

>>200
そうそう昔から新型はMCするまで待てっていうのが定説だったよな
最終型が一番最強

安心安全満足で乗り遅れた感がある最終型か
不具合発生覚悟だが新型に乗れてるという自己満足に浸れる新型か

どっちがいいかってこった

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:42:05.30 ID:YsHvT8Km0

パワーシートってオプションでしょ？
オプションでなら250万クラスの車には普通にあるでしょ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:43:45.78 ID:WDgLmTk1I

>>205
おいおいヴェゼルが対等に戦える車なんてどこにもねえよw
欠陥無くなってから言えよwww

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:43:47.15 ID:pcic05Op0

ないんだな、それが

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:52:10.46 ID:YsHvT8Km0

>>214
ないんだな、がどれにレスしてるのかわからないけど、パワーシートのことかな？
インプレッサにもパワーシートあるよ

更に言うと200万切るグレードでも標準装備です
ありがとうございました

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:53:57.00 ID:xY/dV+e2P

CTやV40と比較とか恥ずかしいからやめとけよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:06:04.08 ID:uqwWeeSz0

>>206
なにを買ったんだい？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:14:45.52 ID:7IdrEcuS0

傍目から見てるとソフト対応だけの簡易処置だけでなく、
ハード対応で確たる問題の解消とスペックの復旧をしてやってくれと思うよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:25:58.96 ID:Zkg86NgDP

小手先の対応で保証期間外まで引っ張っていくつもりなんだろうな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:56:00.41 ID:WDgLmTk1I

>>217
エクストレイル

>>219
だろうな。ホンダだしwww

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:01:25.97 ID:rqaivw1b0

日産の工作員湧きまくりだな
エクストイレルなんて後ろから見たらミニバンじゃねーか
SUVが後ろから見てミニバンで許されるわけねーだろ
ハリアーもな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:08:59.99 ID:WDgLmTk1I

>>221
見た目なんて好みの問題。
それしか言えないんだろw

それを言うならヴェゼルなんて見た目まんまフィットじゃんwww
ヴェゼルらしさはどのあたり？

そんで欠陥も好みなのか？www

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:14:00.45 ID:pcic05Op0

エクストレイルかぁー
エクストレイルって名前でなければ良い車だよね

>>221
先代まではそうだったけど新型は普通の（流行の）スタイルだよ
CR-Vやヴェゼルみたいな
あれがミニバンっぽいと言うならヴェゼルやCR-Vもミニバンってことになるね
俺は先代のカクカクした形が好きだったけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:23:28.55 ID:WDgLmTk1I

ミニバンのテールとエクストレイルやハリアーのテールが同じに見えるなら
眼科行ったほうがいいわwww

名前やブランドイメージより乗り心地。
気に入った車の名前がエクストレイルだったってだけ。
今回の大雪でもなんの不自由もなくバンバン走れたわ。
スタックして身動きとれないヴェゼルとは雲泥の差www

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:33:19.02 ID:4ew+PstN0

ちなみにヴェゼルが悪いんじゃないぜ
「ヴェゼル　ハイブリッド」「３代目フィット」「プリウス」これらが悪い車だ

買うなら「ヴェゼル　ガソリン車」にしておきな
自己満足のエコロジストとやらに言っておくと、ハイブリッドは地球にエコじゃないからな

エコロジストなら、ハイブリッドシステムに
多額の修理費用がかかろうが７年目以降も乗り続けるんだ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:33:48.51 ID:uqwWeeSz0

>>224
エクストレイルかー前のは無骨だったけど今はシャープでいい感じではるな
そもそもヴェゼルでスタックするような場所に行くのが間違い
ヴェゼルはタウンユースだし
おれの用途からじゃでかすぎたんだよなぁ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:47:49.89 ID:rqaivw1b0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/627/316/07.jpg
http://uenotakahiro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/07/31/h12.jpg

どう見てもエスティマと変わんねーだろｗｗｗｗｗ
http://www.ganador.co.jp/img/pae-044_ph01.jpg

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:50:30.02 ID:sZfGoMzq0

全部ダサイｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:52:58.17 ID:7IdrEcuS0

前から見たホンダ車もさほど変わらんだろ、総じてカマボコを逆さに貼り付けたマスクで

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:58:49.76 ID:sZfGoMzq0

エクストレイルもさディーゼル乗せればいいのに
そしたらそっち買ってたのに
ゴンって開発費用もケチってるの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:58:58.93 ID:pcic05Op0

>>227
http://blog-imgs-59-origin.fc2.com/b/i/k/bikeyarou2ch/5D7bHTP.jpg
ヴェゼルも同じようなものだと思うけどな
ボディの面積が半分くらいなら「クーペのような…」と言えるかも知れないけど

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:06:57.74 ID:YsHvT8Km0

どうしてもミニバンを否定したいやつがいるよなあ
自分が気に入れば何だっていいだろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:09:09.66 ID:uqwWeeSz0

>>227
インプも同じケツしてるぞ・・・

>>230
乗ってるぞ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:17:01.65 ID:sZfGoMzq0

>>233
ああｗ
新型に乗せてくれってこと

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:19:01.99 ID:rqaivw1b0

>>231
全然違うだろ
箱車みたいな頼り無さが微塵もない
ハッチバックだからリアがのっぺりしてるとかそういうことが言いたいんじゃないぞ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:26:50.77 ID:Hlx4hnSM0

フォルム的にもX-TRAILはデュアリスじゃぁ？
クロカン的イメージで無くなったし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:28:10.37 ID:Hlx4hnSM0

どちらにしろれヴォーグのカローラみたいなーより良いんじゃね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:29:09.74 ID:Zkg86NgDP

>>233
インプレッサを一緒にすんじゃねーよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:40:37.23 ID:oJT2o5fn0

なあ、知っている人いるか知らんけど、
1つ聞いていい？
ヴェゼルのボンネットって、まさかアルミなの？

なぜそんなこと聞くかって？それは言えんｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:44:06.40 ID:jTB59sO50

>>239
磁石くっつけてみれば

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:44:58.86 ID:oJT2o5fn0

>>240
ためしてみるわｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:48:04.87 ID:rqaivw1b0

フィットでもアルミボンネットはベースグレードだけ
ベースグレードだけ燃料タンクも32Lという軽並みのセコ技駆使してアクアに対抗してるのがフィット

ベースはフィットでもヴェゼルはベースグレードの時点で40万も高い

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:54:15.94 ID:oJT2o5fn0

>>242
いま磁石くっつけてみた。けっこう強力な磁石使うので、段ボール挟んで。弱い力だったけどくっついたね。
そーなーると、、、あの現象は、、、、。
書くとまた批判されるんだろうなｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:57:44.38 ID:rqaivw1b0

磁石じゃなくてもパンチして凹めばアルミだと確信できるぞ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:00:27.38 ID:oJT2o5fn0

>>244
やだよ自分の車だし。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:03:03.66 ID:DV+h/apD0

>>225
頭の悪さが文章からにじみ出ておりますよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:12:50.32 ID:oJT2o5fn0

>>242
スペックちがうから40万高でもいいんじゃない？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:15:00.38 ID:jTB59sO50

ガソリンヴェゼルとフィットを比較するなら、フィット１．５と比較しないとね。
装備を考えればお得感すらあるよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:15:30.36 ID:n5NkPIED0

>>243
押したら凹むとかってたぐいの話？
それより「あー聞いて欲しいなぁｗかまってほしいなぁｗ」みたいなレスって
気持ち悪いからやめたほうがいいんじゃないかな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:19:29.37 ID:oJT2o5fn0

>>249
もちろん言わないよｗ
アルミかどうか知りたかっただけだけどそれでも気分害した？ｗ　
それは困るね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:22:36.92 ID:uqwWeeSz0

押しても凹まない鋼鉄のボディにしてくっそ重たい低燃費な車がいいのか・・・？
NSXのアルミボディがうらやましがられた時代が懐かしいわ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:26:30.41 ID:oJT2o5fn0

>>251
ホンダの軽量化に対する執念みないのを感じたね。
ホンダって、営業はバカかもしれないけど、技術者はホントすごいな～と思ったね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:27:21.07 ID:n5NkPIED0

>>250
なんかイラつかせたみたいでごめんね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:28:22.68 ID:8QYZwMpV0

昨日も居たよな、俺はヴェゼル乗ってるんだけど～とか言ってネガキャンしてるヤツ
しかも何回も何回も書き込みしてるしｗｗｗ
どれだけ必死なんだともうね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:28:46.89 ID:sZfGoMzq0

うちのDの営業クソ馬鹿だわ
カタログに載ってることすら知らねーの
もう会うこともないだろう

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:29:01.43 ID:oJT2o5fn0

>>253
？おっおう。
心遣いありがとう！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:30:11.84 ID:WRL27K7b0

このスレも、ストーカーまがいのアンチのせいで偏差値10近く下がったね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:31:15.02 ID:oJT2o5fn0

>>254
暇なんだな～これが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:31:43.37 ID:ArQ9ZZk40

デザイアー

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:33:00.43 ID:oJT2o5fn0

>>259
アイアイサー

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:36:01.88 ID:uqwWeeSz0

>>252
軽量化が一番のチューニングだったからねぇ
燃費もよくなるし

車マニアの営業だといいぞ
何件かD回ったけどそのマニアぶりが気に入ったのでそこで買った

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:40:19.13 ID:oJT2o5fn0

>>261
ディーラーって、サービスから営業へ回される人いるじゃん。
そういう人って、車好きで技術的に詳しかったりするよね。
オレの担当営業はそうじゃないので、うらやましい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:46:13.69 ID:pdfW/1ag0

いきなり営業になった奴は車全然知らない奴居るからな
整備から営業になった奴は信頼できる

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:53:33.93 ID:4ew+PstN0

>>251
>>252
アルミボディーやエリーゼの様なFRPボディーなら最高だな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:55:32.28 ID:Xn1VDWXCO

だが整備で使えないからと仕方なく営業に回されたヤツはダメだ
幸いホンダじゃなかったけど

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:56:49.46 ID:oJT2o5fn0

>>264
でも、そのFRPとやらになるとお高いんでしょう？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:00:14.12 ID:4ew+PstN0

>>266
高い上にぶつけると、凹むのでなく割れるので板金不可能ですｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:03:48.70 ID:oJT2o5fn0

>>267
ひーっ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:17:12.01 ID:OhwOJ34Y0

よ～、リコール車(笑)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:38:09.50 ID:NbHPVVXq0

スマホとインターナビのリンク方法
http://youtu.be/7inKxptjq1s

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:39:15.73 ID:a5y+bhtv0

道ですれ違う度にかわいそうになってくる
ショールームからは展示車消えたし、走ってる奴らは公開処刑だよなーｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:42:49.34 ID:CTIoMLWW0

>>243
ボンネットの裏から試せばよかったじゃん。
どこも均等にくっ付いたのかい？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:49:27.03 ID:oJT2o5fn0

>>272
3カ所ほど段ボール挟んで試したけど、同じような力だったよ。ただ、引力はかなり弱かった。
確かに裏から試してみれば良かったね。
というか、一度もボンネット開けてないな～、なんか興味がでてきた。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:10:47.20 ID:oJT2o5fn0

>>273
引力弱いって書いたけど、これ、再度試したら、段ボール挟まないと、がっつりつくね
あと、272を見て初めてボンネット開けたよ。
裏からだと、黒色の緩衝材？のようなのが張ってある部分は磁石押しつけても付かなかったな～。
特に新しい発見はなかったね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:26:24.77 ID:oJT2o5fn0

>>271
そのかわいそうな車で外出してくるわ～。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:55:48.51 ID:Jx2EGDp10

日曜の昼間から暇な事で

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:11:49.06 ID:oJT2o5fn0

おれはドーナツがむしょーに食べたくなり、ミスドへ車を走らせた。

ミスドは閉まってた。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:12:47.12 ID:oJT2o5fn0

>>276
暇だよ～
君はどっか行った？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:28:44.01 ID:f0wHrKY10

>>277
グンマー？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:32:18.64 ID:hMy2lyrc0

新型も売れないとマイナーチェンジの不具合修正データもあつまらんでしょうし、
不人気なら1代限りで終わる可能性も出てくる。人柱は先駆者として湛えられるべき。
マイチチェン後しか車買わない人は保守的で冒険心のない人。あるいは車を足としか考えられない人。
趣味の世界の車なんだから。リコールでメーカーでなく、購入者を馬鹿にするのは、
お隣の国々の「日本人」だけで嫌悪する人種と同じ思考の持ち主です。ねたみが本質。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:32:56.65 ID:oJT2o5fn0

>>279
その隣の県だよ～

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:43:54.03 ID:8QYZwMpV0

>>197
オレもCX-5に試乗したけど、ディーゼルのカラカラ音と振動が不快だったし
しょぼい内装とも相まって、トラックに乗ってるような安っぽさだったよ。
ヴェゼルに初めて試乗した時はもう音は静かだし乗り心地もよくて
あの感動は今でも憶えてる。
外見もカッコいいしほとんど一目惚れみたいな感じで買ったけど、
同じ人多いと思う。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:01:51.68 ID:oJT2o5fn0

>>282
エンジン出力で充電と駆動の両方作動させているときの音はどう思った？
乗り心地はいいよね。
どこかの評論家のレビューは乗り心地悪いって書いてあるけど、
グレードの差があるのか知らんけど、悪くないね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:13:26.22 ID:d89O9q8a0

いろんな価値観はあるんだろうが趣味車にハイブリッド選ぶってどうなんよ
まだフィットRSの方が趣味的じゃねーの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:15:48.79 ID:CZtwWWIL0

>>277
俺は牛丼がむしょーに食いたくなって吉野家に辿り着いたら

店ごと雪で埋もれてた

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:17:52.69 ID:WDgLmTk1I

ホンダカーズのCMからヴェゼル消えたな。
リコール知らない情弱がディーラーきたらコッソリ売る車になったなwww

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:17:58.54 ID:s/qiG+hS0

>>284
HVのヌルッとした加速が癖になる

きっとそのうち電気自動車とか買うんだろうな俺
せめてもうちょいインフラと航続距離が有れば・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:20:55.69 ID:8QYZwMpV0

>>283
両方作動させているときの音？全く気にならない。
走り始めの音が新幹線に乗ってるみたいでワクワクする。
ベンツやら色々乗ってる評論家にすれば乗り心地について色々言いたい事もあろうが、
20万キロ走った車からの乗り換えなので、オレにとってヴェゼルの乗り心地はゆりかごの様だｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:21:01.94 ID:oJT2o5fn0

>>284
攻めた走りを楽しむんじゃなく、定速走行時のEV走行発動を楽しむんじゃない？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:23:33.10 ID:oJT2o5fn0

>>285
店ごとｗ
そういえば、看板倒れてる店とかあったな～

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:30:57.58 ID:WDgLmTk1I

ヌルっと走り出さないからリコールなんだろwwwwww

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:33:03.60 ID:oJT2o5fn0

>>288
あの走りはじめの音はモーターの音なのか、法律で義務付けされている疑似音なのかどっちなのかね？
右のスイッチ切って自分で確かめろって言われそうだけど、めんどくて試してない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:49:25.46 ID:xGqc9SM20

>>292
試乗車で試したが、スイッチオンでは「ヒューン」って感じの音が出ている。
スイッチオフだとほとんど無音になると思うので人通りの中の走行では必須の
機能だと思った。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:58:10.85 ID:oJT2o5fn0

>>293
モータ音みたいで、わりと自分は好きだなあの音。
右のOFFスイッチ、なんでPOWERオフするたびに、連動してオフになるんだろうね。
だから毎回OFFスイッチをONにするとのめんどくて最近はまったく押してない。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:02:00.87 ID:rqaivw1b0

ホンダのはだいぶエンジンの存在が強いほうだがな
プリウスはエンジン始動が本当に分からん
アイスト後の再始動を一番気使って調整したとトヨタも言ってた
だがEV走行はニッケル水素じゃたった3キロしか走れん

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:07:45.70 ID:oJT2o5fn0

>>295
EV走行3キロはすごいわ。
ヴェゼルはストップ＆ゴーが入ったとたんEV走行は解除されるし。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:10:01.89 ID:xGqc9SM20

>>294
車両接近通報装置
前回の走行時にOFFにした場合でも、再度パ
ワーシステムを起動させると自動的にONに
なります。

（WEB PDF取扱説明書より）

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:14:20.99 ID:oJT2o5fn0

>>297
だからなぜそういう仕様にしてるの？ってこと。
OFFボタン一度押してたら、ずっと押した状態にしてほしいってこと。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:24:03.63 ID:P6nPoysa0

IMA湿式クラッチを乗っている俺は勝ち組

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:25:17.93 ID:xGqc9SM20

>>298
現状のままでよろしいのです。なぜならおかげであなたは人に危害を加える可
能性が減少しているのだから。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:26:15.49 ID:oJT2o5fn0

>>299
しーあーるぜっと？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:28:33.87 ID:oJT2o5fn0

>>300
まあ、それはそうだね。うん。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:03:55.01 ID:rJmCMNQ70

不具合のニュースで完全に萎えた
マツダのディーゼルいこ
CX5のちっこいの出るんでしょ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:05:15.65 ID:uqwWeeSz0

オフしたのを忘れたまま追突したら
オフしたか覚えてないからそれくらい自動でオンできるようにしておけって人がいるだろうからねぇ
事故したあとじゃ遅いからね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:14:38.22 ID:r1BaBoaW0

>>303
HV買おうとしてる人がディーゼル買うのか？
街乗りに強いHV、街乗りに弱く長距離に強いディーゼル
使用目的がかなり違うように思えるが
ディーゼルなんて日常的にがんがん長距離走る人用でしょ
そういう人が少ないから日本ではディーゼル受けないんだし

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:21:24.33 ID:afjpZCWk0

CX5試乗してきた。
HVXと同じくらいの値段で年度内納車可能とのこと。
vezelキャンセルするか迷うわ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:25:17.32 ID:xB6m6Gjo0

HV Zを売却して他車に乗り換えを考えてる。
リコール受けてから動くけど、どのくらいの値付くかな。
FOPナビ、走行距離1000km程度。

しかし、他に欲しい車デュアリスかXVくらいしかないんだよなぁ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:39:19.49 ID:mEvQqNh+0

220万

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:46:46.69 ID:RiVNSAlx0

メーカーが責任もって高額で買い取るしかないだろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:52:38.31 ID:Zkg86NgDP

XV HVはすでに入手困難で半年待ちだよ
スバルは今、生産が追い付いてなくて工場在庫も吐き出しちゃったのでパンクしてる

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:02:37.71 ID:AjKXXVXa0

>>310
XV買うならガソリン車がいちばん。納期も早いよ。
乗り心地でHVに劣っていたが、年改でサスペンションが変わって乗り味、良くなった。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:04:24.59 ID:jTB59sO50

IMAより情けないスバルのHV買う奴の気がしれない。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:07:55.85 ID:l/jPv9AJ0

いつやるの
IMAでしょ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:08:41.53 ID:xB6m6Gjo0

>>308
そんな高いかな？

XV買うならガソリン買うよ。
試乗とかも以前してたから問題ないんだけどね。

どのくらい金銭面で損が出るかなとw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:22:25.94 ID:ErL0OmJC0

個人の金なら好きにすればいいと思うけど
便所の落書き如きに右往左往するのもなんだかなあ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:22:38.20 ID:4ew+PstN0

ヴェゼルやXVに限らず、ガソリン車が正解だぜ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:32:27.58 ID:rqaivw1b0

XVハイブリッドはマツダみたいに装備充実してて尚且つ安いことにある
ヴェゼルHVは割高感が拭えない

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:33:06.66 ID:lV0NI0o/P

>>298
訴訟対策

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:48:20.39 ID:oJT2o5fn0

>>318
なるほどね、不可解な仕様って大抵そうなのかもね。
すごい納得した。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:02:33.63 ID:uqwWeeSz0

>>305
ディーゼルターボはトルクフルだからスタートダッシュや加速にうってつけ
ストップアンドゴーには十分いいと思う
おれも欲しかったがサイズがでかすぎで嫁が運転したくないといったから断念
ヴェゼルはコンソールがかっこよかったんだよねぇ
センターコンソール下のUSBとかもよかったからナビ使わないのにメーカーナビつけちまったし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:14:08.47 ID:38VI03XG0

知り合いの社員にリコールのこと聞いたら謝る一方だったからまじでやばい気がしてきた

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:18:24.52 ID:Qg0UbToRP

まあ、こいつもヴェゼルには口を濁してるねw
最後はホローしてたけど、
中身ギクシャクで、カッコいいだけ…
そのカッコいいも見慣れると、
XVの方がバランス良いデザインに思えるw

しかも欠陥車だし、
A乗りの俺だが、もし乗り換えるならXVかな（笑）

https://m.youtube.com/watch?feature=c4-feed-u&v=PNDTZkCNYfs

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:18:33.93 ID:Q7LSWhAM0

お手軽車だけど、人によっては決死の思いで買う人もいるのかな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:18:55.49 ID:rqaivw1b0

アクセラならガソリングレードの15Sでもほとんど上位グレードと装備が変わらない
変わるのはシート生地とかメーターとかヘッドライトその程度
電装品に関しては何も変わらない

これは噂の小型CX-5ことCX-3は強敵になる予感がするぞ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:24:43.99 ID:SBUhdE42O

クルマでいこうで取り上げてた、リコールの話はなかったな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:51:43.06 ID:WW5FHC5WO

欠陥車作りNo.1のアホンダ

金儲け至上主義のアホンダ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:34:48.29 ID:sZfGoMzq0

>>320
あれ？以前CX-5などのディーゼルはアクセルに対して反応が遅いとか
見たけどそうじゃないの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:36:58.96 ID:WDgLmTk1I

売りっぱなしってイメージしかないわ。
保証期間乗り切るまでお茶濁して終わり。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:53:45.64 ID:rJmCMNQ70

家族乗せる事を考えると不安な点は拭い切れず
今回はパス
CX-3待つわ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:54:12.93 ID:vrAPb0wg0

マツダ車ってだけでイラね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:55:09.53 ID:vrAPb0wg0

>>329
マツダ車ってだけでイラね。本当にイヤ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:56:28.46 ID:Qg0UbToRP

マツダ車嫌でも、
リコール嵐の欠陥車量産の
ホンダより

信頼性あるから、今は（笑）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:58:33.83 ID:8QYZwMpV0

>>320
いや構造的にディーゼル車は街乗りに弱いってこと言いたいんだと思うけど

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:59:22.62 ID:jTB59sO50

今はマツダの方が技術力あるし、車もいいよ。
なによりガキ臭くない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:00:18.78 ID:hycmw/KU0

ホンダ「フィット　HV」が目指したのは四輪版のスーパーカブ 2014.02.16 07:00
http://www.news-postseven.com/archives/20140216_240833.html
>まったく新しいシステムを『フィット』のような“失敗が許されない”新型車に搭載することに、反対の声が上がった。
>「新型『フィット』のようなビッグネームにこそ、“新技術で世界一の低燃費を実現しました！”というアピールが必要じゃないのか！
>そういって社内を説き伏せてまわりました（笑）」

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:01:27.49 ID:vrAPb0wg0

>>332
売れなきゃ意味がないわな。

マツダが売れると思うか？

あのマツダだぜ。

そう地獄だ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:02:04.33 ID:vrAPb0wg0

>>334
そのわりには売れてないな。売れなきゃ意味がない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:05:34.38 ID:irAXcCpnP

熟れ過ぎてリコールかあ（笑）

度Sだな

ホンダ（笑）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:07:24.34 ID:jTB59sO50

売れてようが売れてなかろうが、買った人には関係ないと思うけど。
そんなに売れてるかどうか気にするならトヨタ、VW、フォードでも買えばいいのに。
なぜ売れてないホンダ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:08:22.25 ID:ikgndwFF0

>>339
ホンダは売れてる方だよ。
マツダ、スバルは論外。特にマツダだけは無い。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:08:51.17 ID:VmAHBzDy0

昔からミッションはダメでもエンジンだけは最高だった
最近のエンジンはガサツだし取り柄がなくなった。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:08:58.11 ID:bX3/MT5k0

ガソリンのみんなインターナビリンク登録しようぜ。
人が少なくてランキングがさみしいぜ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:09:07.35 ID:6DrbvFED0

デミオたそかわゆす

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:09:30.01 ID:+2jHxqj90

>>340
それは否定しないが、トヨタ、VW、フォードから見たらホンダもマツダみたいなもんやがな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:10:14.48 ID:irAXcCpnP

>>340
いつまでf1の影追うの？（笑）

40代以降にしか通用しないでしょうw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:10:28.39 ID:ikgndwFF0

>>344
それはない。
マツダなんか今すぐ逝っても不思議じゃない。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:12:04.89 ID:ikgndwFF0

>>345
それはF1に参戦した企業が言う言葉。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:13:58.46 ID:mImTkMxK0

なんでにCX-5XDは加速がいいのに町乗りには弱いのですか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:14:31.79 ID:irAXcCpnP

>>347
f1って何？

僕ちん20代なんで…（笑）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:19:31.29 ID:ECARZK4cP

>>346
お前は変速機がすぐ逝くクルマを買うのか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:20:11.38 ID:+2jHxqj90

>>349
福島第一原子力発電所

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:22:27.75 ID:CCIAI+480

>>329
正解

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:24:49.25 ID:CCIAI+480

>>349
キーボードの左上にあるでしょう？
あれです。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:26:04.27 ID:/7klYJgX0

20-34歳の女性でしょ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:27:16.23 ID:qhh3E7kT0

おっと、雑種第1世代の話はそこまでだ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:30:43.50 ID:EdUNQBZL0

ID:ikgndwFF0こいつなんだよ

売れてる車が大正義ならプリウスでも買えや
信者のふりしたアンチか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:32:00.12 ID:nAa4ra2a0

そういえば紳士服メーカーでそんなのなかったか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:32:47.10 ID:wRbDIjRp0

今日もNexus7は調子良いです

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:36:18.66 ID:CCIAI+480

>>358
それはそれはけっこうなことで。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:39:43.23 ID:66p4zs8p0

ベゼルだけに額縁が狭い

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:07:40.71 ID:IgXC6GXQ0

国産ってだけで、トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルはどれもブランドイメージ変わらねえよ
＠レクサスだけちょい上、三菱は下ってイメージかな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:08:13.80 ID:G3y8+Cwm0

この10年でマツダは大躍進した
もうマツダ地獄とは言わせない

この10年でホンダは超劣化した
もうホンダの新古車はもれなく無価値だ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:28:57.12 ID:3xVuto660

スカイアクティブテクノロジー

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:36:46.14 ID:aZ/4jmG00

一括払いなんですけど、
所有者をディーラーのままにしないかと勧められました。
印鑑証明の手間がかからないとかなんとか…
やっぱり自分に変更した方がよいのでしょうか？？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:39:20.53 ID:IgXC6GXQ0

>>364
意味がわからんｗ
所有者＝ディーラーなら、お前さんは所有者じゃないってことだぞ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:39:47.23 ID:G3y8+Cwm0

>>364
この車売るときに変更手続きが必要になるだけ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:47:39.07 ID:aZ/4jmG00

>>366
ありがとうございます。
大して影響ないみたいですね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:49:36.58 ID:aZ/4jmG00

>>365
自分もよくわからなかった…
でもやっぱり所有者は自分にしたいなあ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:53:54.11 ID:7eh6WCpR0

自分にしてもらえばいいよ
どんなに遅くても1週間前には納車日確定してる
印鑑証明の書類なんて、その時でも全然遅くないんだし

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 05:10:11.02 ID:j4TdquBW0

中華ボルボ以下のホンダｗ
アキュラですらトヨタ以下ｗｗｗｗ

米専門誌の自動車ブランド信頼調査

1 Lexus
2 Toyota
3 Acura
4 Audi
5 Mazda
6 Infiniti
7 Volvo
8 Honda

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131029/biz13102910100010-n1.htm

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:32:13.34 ID:fdt0jRQP0

アメリカ東海岸都市部限定のイメージだな、HONDAは。

西海岸を制してるTOYOTAには勝てまい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:41:15.20 ID:HXGrWaq60

なんでそんな話してるんだ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:52:29.54 ID:/E6YIhiz0

印鑑証明をＤに出してたら、キャンセルできないと言う事？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:30:19.94 ID:GhModZFH0

>>364
所有者のディーラーが倒産したら車はどうなる？
債権者に持って行かれるのでは？
法的に差し押さえられる事は無いと言う人もいるけどヤヤコシイ感じの債権者は来るかもよ。
「所有権解除手続」をディーラーに言えば無料でやってくれるよ。
いずれにしても売却、廃車の時には「所有権解除」してもらう事になる。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:53:06.34 ID:4cPH1UE+0

>>325 クルマでいこうで取り上げてた、リコールの話はなかったな。
収録がだいぶ前だったんだろうな、でもテロップくらい流すべきだった、
番組の情報信ぴょう性にもかかわる。三菱のバッテリー問題のときは急遽
差し替えて放送したくらいだのに。

で、岡崎とフジトモのコメント信用するなら、とっても良いクルマだけれど、
ムダな車高と固いサスが惜しい！　ってとこね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:08:50.29 ID:qro+w4VS0

ヴェゼルのすべてが増刷されるっぽい。
初版が他の車より極端に少なかったと思うが
今更って気がするね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:39:02.09 ID:tW/N2++20

発売150日余りで356件もの不具合が発生
欠陥車とは言えあまりに件数が多いな
ディーラーに相手にされず本社に伝わってない不具合も含めるとこの倍はありそう

直る見込みが無いので買い取り査定1/10くらいは覚悟しておいた方がいい
高く買い取ってくれる今のうちに売って燃費のいい軽自動車に乗り換えた方が利口だな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:16:52.37 ID:ja6AYC8n0

>>376
買う価値あんのかな？
買ってみようかな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:33:24.51 ID:klKegoND0

リコール報道で知名度上がったんだよ
ネガティブだろうがポジティブだろうがテレビで一発名前が出るだけで
雑誌など売上への波及効果はある
もともと日本国民の99％は知らない名前だからね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:16:03.48 ID:BNsiL1ZQ0

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:42:59.71 ID:bqm3Frby0
今日用事あってDに行った時に営業と話したら例のリコールによってヴェゼルをキャンセルしてXVの商談に来る人が結構いるみたい

賢い人は既に動きだしているｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:47:47.46 ID:o2Vj1ciW0

>>374
倒産しても債権者が来ることはないし全く問題ない
売却等でもディーラー同士なら手続きは簡単、印鑑証明不要でむしろラク

ただし買い取り店に出す場合や廃車するなら
ディーラーに書類をもらいに行く必要がある

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:05:22.41 ID:i6V8/KAJ0

うわ～すご～い賢い～^^

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:09:48.61 ID:wATzHJN30

まー俺から言わせたらXVHVみたいなう○こハイブリッドを買っちゃっう奴らのほうが情弱やと思うけどな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:51:31.75 ID:R2pMy7720

ヴェゼルＨＶがどうしても嫌ならプリウスでも買っとけ
ＸＶＨＶやアクセラＨＶはタイプが違う

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:06:33.94 ID:Whh2UdJF0

>>378
まずは立ち読みしてみ。

東モの時点ではヴェゼルはどの雑誌でも扱いが小さかったダークホースで
いまさら雑誌が特集記事載せたり特集付録つけたりしてるね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:23:56.84 ID:LSy9/Zlh0

>>380
増税前に小さいSUVが欲しいなら他に選択肢ないからな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:44:24.19 ID:4VMTNnUN0

>>383
メーカーが糞だと信者も糞になるっていい見本なレスだな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:52:54.54 ID:Ixzp9kCY0

>>384
アクセラHVはまんまTHS2ですがな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:57:40.56 ID:V5Q63Fx40

この車、なんでヴェゼルなんてダサい名前にしたのかね。
せっかく発表前はフィットSUVって強力なフィットブランドを前面に押してたのに。
FIT X4とか、FIT S5　とのかの名前が良かったよほんと。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:23:27.79 ID:NcodMw130

>>389
ヴェゼルでよかったと思う
フィットの名が入るとちょっと安く見える

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:29:41.53 ID:b/xzwN0+0

>>389
いや、そんなん思ってるのお前だけだって

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:46:53.30 ID:dPvELV3l0

ダサいとは思わんけどディスプレイの額縁をベゼルって言うからな
最近極細ベゼルがテレビもスマホも流行りだからややこしいことはある

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:02:49.21 ID:bbT9TujL0

アーバンが良かったなぁ
それかCR-Vみたいな○○-Vとか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:21:27.18 ID:ayyiIUpe0

>>389
キミの感覚が世間とずれていることだけはわかっておいて欲しい

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:58:32.33 ID:9InhUhe/0

アーバン－V

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:08:16.78 ID:V5Q63Fx40

今夜はおれ以外みんな単発ID？
フィットは少額で購入できて、きびきび走って、燃費良くって、室内空間広くって、最強のコンパクトカーでしょ？
3代目になって、車に興味ない人も名前はみんな知ってるし。
プラットフォーム共通なんだし、そのブランド力をなぜ使わないのかと。
ヴェゼルなんて名前にしたら、下手したら一世代で消えてしまわないかと心配なんですよ～。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:17:16.21 ID:VkVtmpb20

まぁリフトアップしたビスカス四駆のクロスフィットなんて物が出たら雪国の人は飛びつくわな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:18:52.02 ID:KGZXxrQY0

ヴェゼルのリコール、
ミッション交換対象になると
車は寺に預ける事になります。
私は今日、代車と交換してきました。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:24:43.30 ID:V5Q63Fx40

>>398
対応早いね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:30:09.23 ID:KGZXxrQY0

ホントは２２日に持ち込みたいけどって
電話したらそれまでに状況調べたいといわれて
仕事終わって持ち込んだら・・・
ミッション交換の対象ですと言われた。
そして原則預かりと知らされた。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:37:00.09 ID:V5Q63Fx40

>>397
クロカン車がモーグル走っている動画見ると、きもい足の動きしてるけど、
あのような動きする足回りってフィットやヴェゼルにもメーカーがやる気なら搭載できるの？
そんなフィットやヴェゼルが出たらいいな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:37:28.42 ID:oovq3YZ50

>>400
なんか自覚症状有った？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:39:01.96 ID:ejnN2VK/0

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキハスラー発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:41:18.52 ID:V5Q63Fx40

>>400
あらら、情報ありがとう。
ミッション交換対象ってことだけど、寺へ持ち込む前は異常なく走れたの？
それとも、何かしら症状がでてた？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:42:28.88 ID:aT4JCOER0

22日納車予定だけどこの際ミッション交換して欲しいわ
なんだか心配

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:49:26.40 ID:KGZXxrQY0

４００だけど別段症状もなかったよ。
ただ、１回か２回、長い下り坂でギアが上がって行かずに
少しの間、高回転になった事はあった。
この時も、アクセル完全に戻して再び踏んだら
通常にギアが上がって回転数も落ち着いたことはあった。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:50:40.75 ID:oovq3YZ50

>>405
新しいミッションと言っても別に設計や製造工程に改良があるわけではなく
今までと同じものだからね
今までのミッションに問題がないのならそのまま使う方が安心

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:55:17.85 ID:V5Q63Fx40

>>406
まじですか～
となると、オレのヴェゼルは大丈夫だぜって思っているオーナーも
406の書き込みを見てまさかオレのもミッション交換かも？
って不安になりますな。
貴重な情報ありがとう。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:00:13.49 ID:dPvELV3l0

フィットシャトルはまんまフィットだけど
ヴェゼルはフィット要素無いわな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:00:20.51 ID:KGZXxrQY0

別に不安にさせたくて報告したんじゃないよ。
でも、納車された人たちは早めに持ち込んだ方が
少しでも早く今回のリコール対応済むんじゃないかと
思って書き込みさせてもらいました。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:00:31.21 ID:sXC+hUGOP

俺は昨日診断してもらったけど、異常無しでプログラム書き換えのみ。
900kmほど走行してて、下り坂と低速時に回転数急激に上がったことが
3回ほどあった。

気持ち悪いから交換してほしいって言ってもできない、と。
じゃ、ミッション調べて損傷が無いか見てほしいって言っても
今回そのような作業はリコールには無い。

では、今回診断でログとして残らない損傷があったとして、
後々それが原因でトラブルあったらどうなるの？と聞くと、
その時はまたメーカーがリコール届け出るかもしれないし、
保証期間内ならまた直しに来てください、だと。

いや、Dに責任は無いんだけどさ、客としては直接の窓口はDだけ
なわけで、この対応はちょっと馬鹿にしすぎだろと。
もうね、なんか一気に冷めたなぁ。
こんな状態で何年も乗るの無理だから、恐らく売って他に乗り換える。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:12:42.42 ID:C+WQoBiq0

今交換修理になった人はむしろ幸運
経年劣化で保障外になってから故障しだしたら目も当てられない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:13:37.77 ID:a2mCQuTcO

アホンダのザ欠陥車ｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:15:43.43 ID:P89rsHp80

交換対象になった人の納期は因みに何時頃のでょ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:16:34.18 ID:V5Q63Fx40

>>411
あの複雑なミッション分解して目視で損傷チェックして再組み付けって、ディーラーでできるもんなの？
なんかブラックボックスもありそうなんだけど。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:32:53.64 ID:XPNn5G8o0

>>384
そう言えばXVHVなんて言うゴミもあったな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:36:26.65 ID:eT2zdicb0

>>415
出来る出来ないじゃなくて責任を取れと
本来なら寺よりも本社が正式にそういった対応を宣言するのが普通だと思うけどね
なんちゃってリコール(笑)繰り返してたらそのうち会社が無くなるとおもうけどね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:36:41.60 ID:V5Q63Fx40

>>403
リコール対応の情報が書き込まれてるときにこの広告botはいらつくわ～

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:47:12.76 ID:V5Q63Fx40

>>417
うん。その通りだね。

ちなみにオレはまだ持ち込んでないけど、記録された損傷ログは信用しようと思っている。
そこはホンダを信じたいよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:00:25.56 ID:xe0BUlH+0

自動車、増税前の“駆け込み顧客”争奪戦　人気ＨＶ車、納入遅れ続出 - SankeiBiz（サンケイビズ）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140217/bsa1402170659001-n1.htm
>販売好調の車種では、３月末までの納車が不可能なモデルも既に生じている。
>ホンダはＨＶの「フィット」と「ヴェゼル」が「３月末までの納車ができない」（峯川尚専務執行役員）といい

HVの「フィット」と「ヴェゼル」の納期遅れは別の理由だろｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:10:06.67 ID:4FwHT0jw0

リコールｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:11:33.91 ID:lev6nIFaP

>>415
パンドラの箱

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:12:48.43 ID:zrKWh/HP0

アーバンアーバン

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:15:18.75 ID:QqjRKOHf0

>>131
結構好き
てかヴェゼルとデザイン好みの層被りそうだけどな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:18:03.22 ID:V5Q63Fx40

>>422

いままでのオレ「うまいこと言うねｗ」

今日のオレ「あ～いらつわ～」

おやすみ～

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:23:57.27 ID:Z3Da4C+lP

まあ、XVHVはいい車だと思うよ
ただ、始動時にエンジンスターターが掛かる等のHVらしからぬ挙動と
前車CR-Zが18.0km/Lだった通勤区間で12.6km/Lという
微妙な燃費性能が個人的に気に入らなかったので今回はVEZELにしたけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:32:50.22 ID:XPNn5G8o0

XVHVは全要素で素のXVに劣ると言うゴミっぷり

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:13:47.81 ID:RukW7UIV0

こんなに売れちまったら町中に溢れかえる日も遠くないかもね。
どんなクルマだってたくさん走ってたら数売ってナンボの大衆車の仲間入りだ。
ま、ウィッシュの時みたいにトヨタからアクアベースのＳＵＶが出て、
数で押しつぶされて第2のインサイトになっちまうかもしれんが・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:15:20.33 ID:adzpA6Un0

ラピアクタって知ってるか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:16:19.74 ID:FXwfaYz30

トヨタも次のHVで四駆可能にするとか噂あるし今頃ミリ単位で分解してんじゃね？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:30:30.91 ID:9vfYz9eVI

>>428
溢れかえる欠陥車とか怖過ぎるわ。
ヴェゼル乗りは人様の迷惑にならないようにしろよ。

リコールしたらさっさと売り払って違う車買え。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:31:02.15 ID:YFM91gTs0

無知って恐ろしいよね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:43:14.23 ID:3EB2vQcq0

>>427
燃費勝ってるだろ
街乗りの発進トルクもHVのほうが上だ
高速巡航でモーターアシストしてくれるのはレクサスや日産フーガハイブリッドのようなモーターで100キロ巡航できる出力がある500万オーバーのHVだけな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:45:36.80 ID:amCuKgKrP

>>433
触れるなっての

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:46:33.37 ID:l8T7P/eO0

無知って罪深いな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:49:48.85 ID:mihuSwWu0

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:54:40.56 ID:rndF1ypD0

お前ら本当情弱だよな。

ヴェゼル買うならTesla ModelX買うわ。

リセール高いし、ランニングコスト考えたら全然いい。、

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:59:31.57 ID:D4AXQIgx0

ハスラー貼りにくる人は、なんで軽自動車板じゃなくてここに来るんだろう
XVやジュークを見る人はいても軽を考える人はここにはいないんじゃ？
スズキなら、来年？出るとかっていうiV4ってやつじゃないの

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:00:54.51 ID:amCuKgKrP

>>438
botだろ
プログラムで自動書き込み
何を言っても無駄

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:06:43.95 ID:3EB2vQcq0

>>437
雪降からそのドアじゃ駄目だわ
セラで痛感してる

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:09:23.53 ID:7+F/k6E3P

>>439
botなわけないだろ
そういうスキルあるやつとは到底思えないほどの腐れ脳だよそいつは

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:11:48.70 ID:ee5xO/vo0

ヒートシーター　いいねこれ
暖房いらねえ　燃費にやさしい　熱すぎるぐらい　
付けたほうがいいお　オプションでも

vezelのヒートシーター熱すぎ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:13:14.21 ID:CBGK7P9W0

電子パーキングレーキってコワイんだけど
故障したら発進も坂道駐車もできねえじゃん…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:14:24.99 ID:KxR/XbRK0

何時の時代の人ですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:16:42.96 ID:amCuKgKrP

>>441
botでなければ発達障害だなぁ
発達障害の子がドラクエ面白いというので遊びにいったら延々とスライム倒してたという話があったが、
異常がなければ本来人は同じ動作を長く続けることはできない

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:17:06.70 ID:vWyewtHR0

最近ヴェゼルを見かけるようになったけど、白黒率が異常だな
でも白黒だと正直何の車か分らない事が多い
濃い色系の方が合っていると思うのに、色の選択肢少ないし幅が狭いよね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:18:26.76 ID:CBGK7P9W0

>>446
どこのディーラーもホワイト or ルーゼブラックしか置いてねえ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:19:37.85 ID:3EB2vQcq0

>>442
パンツ履けよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:31:08.69 ID:9vfYz9eVI

外見にこれといった特徴ないからね。
ホンダ車とは一発で解るけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:31:16.23 ID:KKwG5jSY0

全国的には、HVは白・ルーセ・緑　ガソリン白・黒・シルバーだったかな
九州は、HVが白・黒・ルーセ　ガソリン黒・白・シルバーだと
ガソリンで白を押さえて黒が1位とは
D行った時、テーブルの中敷にそんなデータがあった
他所の地域では、HVでルーセが1位とかってとこもあったりするんかね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:39:28.15 ID:3EB2vQcq0

>>446
ヴェゼルに限らずハッチバックはリアビューがノッペリになりがち
黒はシルエットかっこいい車ならなんでも似合う　形終わってても黒いだけで軽トラもなんか高級感が出る
全方位から見て白が似合う車は意外と少ない
てか曲面を目立たせやすいセダンだけだと思ってる

白はラインの陰影もわかりづらい&膨張色だからシルエットも締りが悪い
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1627379/090_o.jpg

色が濃いとラインに奥行きができてのっぺり感が減る　むしろふっくら感すらある　ただし黒は光源次第で黒い塊になる
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1589040/054_o.jpg

あと気をつけたいのは赤
ヴェゼルの赤はここまでじゃないが、せっかくのテールランプが同色で埋もれる
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1525925/005_o.jpg

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:42:55.18 ID:dhoB0luc0

>>427
スポーツモードスイッチがステアリングにあるＸＶはHVだけ！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:58:46.03 ID:amCuKgKrP

>>451
http://legacy-blog.way-nifty.com/blog/images/2012/09/29/ssnec_0017.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/573238.jpg

同じハッチバックでもXVのケツとかかなりいいと思うけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:13:58.39 ID:Cu9WJi/y0

>>453
軍用車っぽいな。
なんか新鮮だ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:48:11.47 ID:Ngyd2ORw0

>>453
どことなーく
離れて見たヴェゼルのお尻と似てる
おでこの辺りとか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:49:21.47 ID:amCuKgKrP

>>455
おい、尻におでこはないだろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:52:19.62 ID:3EB2vQcq0

>>453
今のインプの尻は俺も好きな部類だ
HVはテールランプもいい感じ
ヘッドライトをHIDにしてもプロジェクター式ではなくリフレクター式だから外観はハロゲンっぽいのがダメで買えなかった

ノーマルはテールランプもLEDですらなく電球で先進感に欠ける
そしてやっぱり白いと力強さに欠ける
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1102439/003_o.jpg

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:56:01.11 ID:3EB2vQcq0

一応貼っとくけど
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/920802/005_o.jpg
インプの尻のデザインはやはりインプの車高だからワイドアンドローな安定感を感じるんだと思う
XVは単に車高上げてるだけだからテールランプもそのままでなんかリアが全体的に間延びした印象を受ける

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:58:35.34 ID:Ngyd2ORw0

CX-5マジで多すぎどんだけ売れてるの
だっせーコアラ顔、くさそうなリアデザイン
見るだけでイヤ
ヴェゼルもこんだけ見かけるようになったら嫌だな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 03:18:44.21 ID:amCuKgKrP

ヴェゼルのケツはゴルフみたいなつまんなさがあるんだよな
どのメーカーにしてもフロントとリアの印象は同じにしろと思うんだけど

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 04:01:27.28 ID:Ngyd2ORw0

http://minkara.carview.co.jp/userid/831288/car/1576402/profile.aspx

ださすぎ　
日産なんてぶっつぶれればいいのに

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 06:28:10.38 ID:BXrUSHdq0

>>453
ダサすぎだろ。ホイールキモいし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:33:45.19 ID:7Veho3Qi0

>>461
正面の写真、昔のエスクードかと思った

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:35:12.43 ID:dhoB0luc0

ちょっと気に入らないからって口汚く罵るのやめてくんないかな。
他所の車のこととはいえいい気分じゃないわ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:57:11.42 ID:zLziRjlL0

そうだ。踏切内で止まるような迷惑車乗ってるくせに

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:49:29.19 ID:2pHrMeCF0

思ってもそんな口に出さんでいいでしょ
だからアンチが余計沸くしホンダ信者は～なんて言われる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:59:23.13 ID:A+tJ/DAZ0

【動画】スズキの軽四駆「ジムニー」が意外な車両をけん引して救出！
ネットの声「さすがジムニー」「胸が熱くなる動画だ」
http://news.livedoor.com/article/detail/8544047/

＞・軽四駆が引っ張っていたのは大型トラック

＞動画は歩道橋のうえから撮影されたものだ。白色のジムニーが、
＞全力でけん引用のロープを引っ張っている。一度は相手車両の重量に負けて、
＞引き戻されているのだが、再度アクセルをふかすと、
＞歩道橋下から大型トラックが姿を見せるのである。

＞・2月8日にもジムニーがトラック救出

＞トラックの正確な重量は不明だが、ジムニーと比べるとはるかに大きい。
＞動画の投稿者によると、なかなか動かずに諦めかけていたそうだ。
＞その状況を見事に打破して、何とかその場を脱したようである。

＞ちなみに2月8日に大雪が降ったときにも、
＞「ジムニーがトラックを引っ張る！」という動画が投稿されていたようである。
＞さすがジムニー、長年愛されているのも納得だ。

関東大雪！ジムニーが牽引した車とは、samurai spirit「SUZUKI Jimny660cc」
http://www.youtube.com/watch?v=Ek5OebM4BC4

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:24:52.48 ID:9vfYz9eVI

他車を貶すのはちゃんと発進できる車になってからにしようね^ ^
まだベゼルは車ですらないんだよ^ ^只の鉄くず^ ^

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:37:33.35 ID:0A6SlBzk0

文末に(^ ^) とか入れて相手を蔑む文章を書くやつって
「俺様は余裕こいてますよ～、どう？みんな　俺って格好いいでしょうｗｗｗ？」
ってのが見え見えで　逆に滑稽なのを　おまえ自覚してる？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:43:20.67 ID:OcPBT+aw0

^^はただの煽りだよ^^;;

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:44:12.68 ID:LHYkQ5Y60

それよりヴェゼルを騙れよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:58:37.45 ID:g6Ji/JTS0

HVは思い切って一度生産中止にして問題を解消した方がいいよ
それまではガソリン車だけ売ればいい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:05:54.50 ID:Cu9WJi/y0

>>467
トラックが駆動してなければ凄いね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:25:44.12 ID:LYF3ZU4p0

クルコンを使ったEVドライブ
http://youtu.be/oI08YpbZlGk

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:28:31.59 ID:Ngyd2ORw0

>>474
自分の動画宣伝すんなカス
それもフィットじゃねーかカス

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:34:22.30 ID:JK1pO5Jz0

HVZに16インチスタッドレス履かせて、今日群馬まで来た。

前進でスタックしたから、バックしようとしたんだが、
アクセル離してブレーキ踏んでクルマが静止しているのに
すぐにリバースに入れられない。

バックできないと言ってるのではなくて、すぐにリバースに入らない。
で、インフォメーションディスプレーに「クルマを停止してギア操作しろ」
みたいな表示が出るので、ＮやＰに入れようとしても入らないので
一旦エンジンOFFにしてからONにすると復帰。

同じ状況でも、前進中に静止後ワンテンポ置いてエンジン回転が
アイドリングくらいに下がればＮやＲにも入る。
普通のＡＴよりも前進後退を繰り返す動作のとき気難しいね。

俺のだけかもしれないけど、これだと雪国の人だとか
たまにスタックする状況がある人には
現時点ではおすすめできないなあ。

2/20の改修でこれも直るかね？
最終的にそれなりに改善してくれればいいけど、
どこまで治るもんだか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:37:21.81 ID:rc/WzY+q0

>>474
shigewakabaさんチッスチッス
ま～お眼鏡がよくお似合いな色男でいらっしゃること
こちらにお顔だ映り込んでる画像さらしましょうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:45:04.82 ID:Ngyd2ORw0

>>476
わかるｗｗ
バックのラグが大きすぎてそういうのは全く苦手
素直にAWD買うしかないね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:58:22.20 ID:szklL4W30

変速の制御を燃費悪化しても良いから思い切ってシンプルにすれば変速機を破壊する原因つかめると思うんだがなぁ。
今は坂道やら回生充電やら色々複雑だろうし。
これで壊れたら確実にシェフラーが悪い。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:26:49.48 ID:7mGbSPOW0

人柱共乙（笑）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:52:24.22 ID:9vfYz9eVI

発売前から散々他車を貶してきた結果がコレ^ ^
発売直後のリコール^ ^
リコールっていっても改善じゃなくプログラムによる誤魔化し^ ^
エアコンの吹き出しのカッコ悪さもリコールで直ればいいのに^ ^
助手席に洗濯物でも干すのー？^ ^

CMやらなくなっちゃったねー^ ^
人気爆発なのにおかしいねー^ ^

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:14:05.80 ID:6A8SJnlW0

フロントフェイスが陸に上がった魚が口をパクパクさせているようで気持ち悪い

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:42:51.43 ID:0clgO9la0

>>481
発売前は酷かったからな
今の方がマシなぐらいｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:03:06.24 ID:My5HZPOU0

ホンダのハイブリッド車、『インサイト』と『CR-Z』。両車に関して、欧州市場での販売が中止されると報じられている。

これは2月14日、『オートモーティブニュース』の欧州版が伝えたもの。同メディアのインタビューに応じた欧州ホンダの広報担当者は、「インサイトとCR-Zは、現在の欧州での在庫分を最後に、販売終了となるだろう」と明かしたという。

インサイトは、ホンダのハイブリッドの老舗的存在。またCR-Zは、スポーティハイブリッドというハイブリッドの新たな魅力をアピールしてきた。両車の欧州販売打ち切りの理由は何か。

同メディアによると、「販売不振」が理由。2013年の両車の欧州販売実績は、インサイトが前年比62％減の1242台、CR-Zが前年比66％減の695台と低迷している。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:31:36.18 ID:gl2wpPTUO

欠陥車作りNo.1のアホンダ

DQN人気No.1のアホンダ車

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:08:51.00 ID:Aqc+qVLP0

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392700409/
欧州ホンダの広報担当者は、「インサイトとCR-Zは、現在の欧州での在庫分を最後に、販売終了となるだろう」
と明かしたという。

日本は大丈夫なの千葉ちゃん♪
肛門をお大事に

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:37:36.89 ID:EBXLIP8R0

>>478
今回の大雪はAWDでもスタックしまくりだよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:41:33.57 ID:8XUnzjks0

http://autoc-one.jp/honda/vezel/report-1662204/

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:42:12.73 ID:82nzsqwK0

今回ほどの雪でも安心して乗りたいなら、もうちょっと走破生のあるSUVか、パジェロやランクルを買うしかないんじゃない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:52:30.20 ID:EBXLIP8R0

>>488
いちばん最後の車内の写真がヴェゼルじゃないんだけど、車種何かね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:54:14.22 ID:Cu9WJi/y0

２７日？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:58:22.14 ID:EBXLIP8R0

>>491
まじ？　プログラム修正とその検証難航してるのかね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:02:47.09 ID:EBXLIP8R0

>>489
ヴェゼル買ったばかりだし、ランクル買う財力ないよ～
ヴェゼル以外にもエクストレイルやフォレスターなのどの乗用車ベースのSUVはみんな今回の大雪に苦労したと思う。
パジェロ、ランクル、ジムニーは別格でしょ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:06:22.60 ID:82nzsqwK0

>>493
フォレスターのX-MODEはすごく優秀らしいよ
エクストレイルやらがヴェゼルより走破性高いのは間違いないけど、
どこで線引くかは人それぞれだからね

このスレ的に言うとしたら、今回ほど雪は諦めよう

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:07:17.33 ID:Aqc+qVLP0

905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/02/18(火) 20:01:42.11 ID:6vBylht90
>>869
>リコール対応日21日からだったけどプログラムとテストが遅れて延期になったぞ

ほんとだ！
http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.html
なお、対策を施した制御プログラムの供給開始予定日は2月27日※となります。
※ 2014年2月18日更新
－－－－－
出荷停止も継続されるということだな。
2月の販売ランキングでトップは取れないことが確定だな。

906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/18(火) 20:04:15.35 ID:oMIyvL6s0
マジで2/27になってる・・
国交省から怒られて、責任者がとりあえず21日までに仕上げますと言ってみたものの
現場の作業チームが対応できなかったパターンか
各部門の連携ができてないことがよく分かる

千葉ちゃ～ん
一週間伸びちゃいました♪

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:11:52.60 ID:EBXLIP8R0

>>494
うん、諦める。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:15:53.46 ID:EBXLIP8R0

>>495
ホンダの技術者たち、過労死するなよ。
逆境にたたされてるかもしれないけど、がんばれ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:16:51.88 ID:5fbIhhLJ0

今日担当からリコール対応延期連絡キター。

まぢかよー。
もうスポーツモード解除していい？
みんな常時スポーツモードで走ってる？
通勤時だと常時スポーツは使いにくいから、停止～発進の
場面のみ使用してるんだけど、クソ邪魔くさいのよ。

もう普通に走っちゃおうかなぁ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:20:25.99 ID:2h5b1exm0

皆さんは、このHV車は何年位乗れると思いますか？
年走行7000-8000キロ位の走行で考えてます。
購入を考えていますが不安があるので、…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:29:52.85 ID:nRPnx/y00

>>476
怖いよ～ｗｗｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:31:04.12 ID:8Bskl+PS0

11年目走行距離5万キロの車に乗ってるが
サイドミラー折り畳み不良
ミッション電磁切替不良
点火プラグコイル不良
サイドミラー折り畳み不良
バックカメラ不良
スモールランプ断線
ここ1年でマイナートラブル立て続けに出てきて、それが全部電装系
距離乗っていないんで乗り心地も良好、エンジンもそこそこ静かで走りの問題は感じない
ガソリン車だからミラーなんか別に手で折りたためばいいのよなんだが
ハイブリッドならどうなるんだろうねえ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:34:25.66 ID:EBXLIP8R0

>>498
スポーツモード、回転数すごい上がってうるさいじゃん？
リコールの症状が1回も発現してなければ、解除でいいと思うよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:36:05.26 ID:EBXLIP8R0

>>501
どこの外車だよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:45:25.36 ID:mdSCZ6d90

エンジンかかってないEVでの停止状態で、ドア開けたらエンジン始動しない？
いつもじゃ無いケド、頻繁になるんだけど…
結構走った後で充電少なくはないと思うのだけど…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:52:37.90 ID:hxDR09Bi0

走る実験室だぞ、コラ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:55:13.12 ID:5fbIhhLJ0

>>502
うん、スピード乗るまでウルサイから、朝の通勤時には
特に使いにくい。でもビビって発進時のみポチっとしてる。

>>504
あれって仕様じゃないかな？
というのも、いつも大体駐車後にドア開けて確認するんだけど、
必ず始動してる。初め何？って思ってたけど、気にならなくなった。
取説にそんなの載ってたかなぁ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:02:37.56 ID:8iOq5JAK0

>>498
通勤でうならせてもなってことで使ってないよ
動かしていれば不具合箇所も徐々に滑らかに動くようになるだろうと思うし

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:03:50.79 ID:9vfYz9eVI

3回も同じような不具合だしてリコールとかホントに治るの？
DCT構造そのものがどんなプログラムでも制御出来ないモノだったらどうなるの？
今回のリコールでもし治らなかったら・・・ベゼルの未来は無い。
ベゼルでは初めてのリコールかもしれないがフィットの不具合を継承してるって事
よく理解したほうがいい。買って浮かれたいのは解るが命に関わる。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:09:28.03 ID:5fbIhhLJ0

>>508
納車当時の浮かれは無くて、普通に腹立ってるよ。
で、今回の対応延期もブチ切れそうになった。

とりあえず、今回のリコールは受けて様子見る。
って人結構多いんじゃないかな。

その後何かあったら、速攻手放すw
さすがに熟成に長々付き合ってられないからね。

つか、次何かあったらホンダぶっ潰れるんじゃない？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:12:52.69 ID:mdSCZ6d90

>>506
俺も仕様かなと思ったんだけど、どんな状況を考えても充電少ない時以外、エンジンかかる必要性が分からない…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:16:41.16 ID:9vfYz9eVI

>>509
気の毒としか言えない。
俺なら今回のリコール後に手放すね。
もう1回リコールきたら下取りは絶望的。
そうなるんじゃないかとヒヤヒヤしながら乗り続けるのは無理。
5ファール退場のバスケで3ファールしてる状態だろ。

安心して楽しく車に乗りたければフィットベゼルはやめとけ。
普通のリコールの質が違う。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:18:14.35 ID:9vfYz9eVI

>>511
訂正
普通のリコールと質が違う

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:22:23.68 ID:73/fJTK00

雪を言い訳にするってことは
今回もダメですってことだよね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:24:28.28 ID:bMX1ZvTiP

どう対策するか見もの

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:40:27.14 ID:v5eyJcY70

>>510
エンジンの切り忘れ防止ですかね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:45:05.93 ID:u5uj2A4qI

リコールでこんなに迷惑かけてメーカーは何もユーザーにお詫びしたりしないものなのかな？
納車遅れに遅れてイライラしてるけどディーラーが悪いわけじゃないし。メーカーが何らかの対応して詫びで欲しいわ。せっかくの新車なのに気分悪い。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:49:22.55 ID:bMX1ZvTiP

というか、あまり早さを求めずに、
じっくり1～2ヶ月揉んでから対策した方がいあんでねーのかね。
焦るとまたやらかすよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:53:59.52 ID:rndF1ypD0

なんかカスな車けっこうな値段で買わされてかわいそうだなお前ら。
サスも韓国製なんだろ？

6年後とか錆で事故とか起こしそう

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:54:19.32 ID:mdSCZ6d90

>>515
それはシートからケツ浮かせたらパーキングになるセンサーの応用で、エンジン切り忘れでX分とかX時間たったら自動でエンジンOFFとかで良くない？
ドア開けたタイミングでピピピって音鳴らすとか
それでも忘れるなら室内灯やライト付けっ放しでバッテリーアガる人と同じでしょ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:57:46.39 ID:EBXLIP8R0

結果論なんだけど、フィットも含めて開発期間短すぎだったのかもね。
開発が遅れると後工程にしわ寄せ来るじゃん？
で、評価の期間短縮して無理したんじゃないのこれ？

521 ：ぼやき＠：2014/02/18(火) 22:01:40.66 ID:n/URx73R0

残念です・・・・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:05:01.03 ID:IFj5sK4E0

HVは開発の方向性を誤って、結果的に開発期間が足りなくなったように思える

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:17:55.40 ID:9vfYz9eVI

車を買うってのは中古だろうが新車だろうが一大イベント。
カタログやサイト眺めてワクワクした時間を思うとホントに気の毒。
さっさと売って違う車でワクワクしろよ。

ホンダはだめだ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:22:30.02 ID:t5wXVwHR0

そんなにリコール心配ならガソリンモデル買っとけよ
余程距離乗らない限り価格差を燃費でペイするのは無理何だし
俺は気にせずHV乗るけど

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:24:42.19 ID:Yl83Y+s50

てすてす

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:25:10.30 ID:liF8mDZU0

>>523
どこも同じだろ。Tも、Ｎも、Ｍも、Ｍも、Ｓも！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:27:06.53 ID:EBXLIP8R0

このリコール後だと売っても損失でかいでしょ。乗りつぶすよ。
ただ、最近、次の愛車を思ってワクワクすることはあるな。

オレはホンダ応援するよ。　いや日本のメーカーはみんな応援するよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:29:44.30 ID:RdwpTc3y0

ステマステマ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:29:46.85 ID:+bcDHjr10

ＨＶＺからガソリンＳに変更する、気使うの嫌だから　

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:29:52.02 ID:EBXLIP8R0

>>525
マイク「おれの頭をたたくんじゃない」

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:32:21.95 ID:auHP1Cm9P

>>527
リコールの有無でそんな差出るの？
ちゃんと受けてれば問題無いと思うんだけど。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:35:04.44 ID:EBXLIP8R0

>>531
査定にだしたわけではないから、実際のとろころは知らないよ～
いいかげんなこと行ってごめんね～

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:40:22.84 ID:Yl83Y+s50

３代目レガシィ乗りの私。
そろそろ、燃費の良い車･･･ということでHV VEZELを試乗した。
私の主観では、違和感だらけの車でした。
ディーラーから車道に出るときにアクセル踏んでもスッカスカ。
かと思えば、いきなり加速。
モーターで加速始めたら力強いけど、エンジンに切り替わるときに変な音でモロわかり。
しっかり整備しているとは言え、14年17万キロ走ったレガシィよりも安定感がない。
OP付けたら乗りだし300万するのに売れまくってるというHVだから期待してたけど、
なんというか･･･今時のHVって、みんなこんなのでしょうかね？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:45:30.96 ID:jF5GIYfo0

アンチ曰く　VWもデュアルクラッチに手を焼いて捨ててしまおうと思ってんだろ
じゃあVWの査定もボロボロのはず

よーくかんがえよー

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:45:54.11 ID:EBXLIP8R0

>>533
モーターで加速始めたら力強いだと？？？？？

それはヴェゼルではない。ヴェゼル以外の何かだ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:47:41.16 ID:+uNm4mHz0

千葉県が応援してた車種が全部潰れててワロタｗｗｗｗｗ

CR-V→千葉県「CX-5より売れる」→不人気ｗｗｗ
インサイト→千葉県「プリウスより小さくてかっこいい」→販売中止ｗｗｗｗ
CR-Z→千葉県「ハイブリッドスポーツだ」→販売中止ｗｗｗｗ
FIT→千葉県「アクセラより売れてる」→DCTリコール”同じ内容3回”ｗｗｗｗｗｗｗホンダ「今テストやってます」
VEZEL→千葉県「全く新しい価値の車」　ちょっと前の千葉県「CX-5はなんちゃってSUV」→DCTリコール、不具合多発ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヤベｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗクソワロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:50:07.86 ID:wYS7GT+GP

>>533
ホンダのHVは未熟だね。プリウス、CT200h、IS300hあたり試乗してみれば

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:52:56.25 ID:EBXLIP8R0

>>536
千葉県「なぜだ、全県民で応援してるのに、、なぜなんだ」

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:54:07.09 ID:rndF1ypD0

日本の物作り産業本当に終わったね。
安く価格を設定してるくせに、さらに質の悪い海外のパーツも使い、
ミッションはどうかわからんけどリコールまで出す始末。

F1にも参加してるんだろ？
DCTのリコールって恥だろwww

テスラが作ったModel X かModel E買うわ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:54:19.32 ID:RXwGKifn0

>>501
フォルクスワーゲンかアウディじゃないか?
俺の乗ってたパサートとトラブル症状が良く似てる。
頭来て、手放したけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:55:34.80 ID:EBXLIP8R0

>>539
テスラって、おいくら万円なんですの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:57:29.07 ID:Cu9WJi/y0

>>541
あんなパソコン用の電池使った電気自動車なんか大衆車並の価格になっても要らんわ。ｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:58:30.68 ID:amCuKgKrP

>>533
レガシィのターボとかだったら、あのアクセル踏んだ分だけ加速するみたいなリニアな感覚はハイブリッド車にはないぞ
ましてやヴェゼルクラスの車じゃ車格として太刀打ちできるもんじゃない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:59:16.75 ID:amCuKgKrP

>>542
ぼ、ボタン電池？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:00:20.69 ID:Cu9WJi/y0

レガシーはどうかしらんけど、低回転からレスポンスのいいターボに乗ってしまったら
ハイブリッドの加速なんてかったるくて物足りない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:07:17.91 ID:3EB2vQcq0

テスラ君が欲しがってる車ノートPC用のバッテリーから取り出したセルを7000個集めてまとめて搭載してるんだな
荒業過ぎてワロタ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:07:44.30 ID:bMX1ZvTiP

ジガシィー乗ってたが、俺が乗ってた頃のはタイムラグあって出だしは遅かったな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:10:16.26 ID:EBXLIP8R0

>>546
なにそれ？怖い。ノートPCのバッテリーって、よく中国で爆発してるじゃん？
大丈夫なの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:11:11.51 ID:heQPen190

ついにレガシィまで登場したか

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:12:58.71 ID:EBXLIP8R0

>>547
おれは昔ガジジィーに乗ってたが、加齢臭がすごかったな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:15:57.15 ID:HaZPXQ0x0

クソな加速力、クソな欠陥、クソみたいな信者、クソみたいな貧乏神
どうしようもねーわマジで

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:18:53.40 ID:EBXLIP8R0

>>551
どうしたのですか？なにか嫌なことでもあったのですか？
相談に乗りますよ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:24:52.71 ID:+Db4kKp+0

枠にはまらないてリコールのことだったんかな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:26:35.71 ID:JmJ5MgeW0

大丈夫だよ
車のことが少しわかる奴なら、フィットHVやヴェゼルには手は出してないｗ
何も考えず知識も無くメーカーが言うことを、ホイホイ真に受ける馬鹿しか乗ってないよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:27:26.72 ID:3EB2vQcq0

>>548
一応パナソニックのバッテリーも使ってるようだ
ただコストが高いから他社のも混ざってるとインタビューで言ってるな
余計あぶねぇｗ

まぁ
800万円もする割に腹こすったら燃えてるんですがね

テスラのEV、6週間で3度の火災事故
http://wired.jp/2013/11/08/3rd-tesla-model-s-fire/
テスラモーターズの「Model S」から出火する事故がまた発生した。
これはテネシー州での出来事で、Model Sが、道路に落ちていた物体に乗り上げた後に発生したという。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:28:12.00 ID:XBHE73zR0

>>533
たぶんだけども
アクセル踏んでから１～２センチスカスカでその後ふみ応えがあって
それを押し切ると加速する感じじゃない？
それが今回の売りのリアクティブフォースペダルだと思う
違ってたらすまん
スポーツモードだとオフになる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:29:41.30 ID:Cu9WJi/y0

ヴェゼルのリアクティブなんとかペダルより、スイフト１．２CVTのアクセルペダルの方が重かった。ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:32:06.19 ID:eAs75KxO0

テスラは第三世代を300万円台で出すって言ってるけど
http://blogs.itmedia.co.jp/isojima/2012/02/6ev-01ff-1.html
こういう記事を見るとまだまだ課題は多そうだ

モデルSにしろ、大体あのサイズで85kWhってことは
電池本来の容量を限界まで蓄電領域として使ってるってことだよね
Ni-MHやLi-ionの宿命として劣化が早いってのがあるから
大体3年くらいで航続距離半減するんじゃ…

ちなみに国産HVの電池は劣化対策のために、
蓄電領域を電池本来の容量の20～40%程度に制限してる

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:33:05.58 ID:EBXLIP8R0

>>555
他社の混ぜるなｗ

6週間で3度の火災事故って。。。
ちょっと引くわ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:37:52.47 ID:9vfYz9eVI

お前ら街角で見かけたら笑うなよ。
乗ってる人達は被害者なんだから。

まあ実際は展示車や試乗で違和感感じてやめた奴だっているわけで
前評判で酷評を見て見ないフリして勢いで買ったのが失敗だったな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:42:44.88 ID:EBXLIP8R0

>>560
そうなんです。被害者なんです。かわいそうなんです。
車から降りたら、近づいてそっと頭をなでてやってください。

ただしイケメンに限る。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:43:15.74 ID:nqeVf9w+0

そもそもホンダのキワモノ車に手を出してる時点で・・・ｗ
ＨＲ－Ｖとかデルソルみたいに、あっという間に廃れていくのは目に見えてただろ、ヴェゼルｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:45:38.06 ID:LHYkQ5Y60

>>560
もう遅い、この間走ってるの見て指差して笑ってしまった

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:49:32.35 ID:heQPen190

ヴェゼルの本命はターボ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:51:45.91 ID:IDBuuKl40

今、直し方を研究している真っ最中。気長に待つしかないね。
年内にはなんとか解決してほしいね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:58:44.65 ID:8LsVu77W0

>>560
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17091022/
この人みたいにね

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
評論家の中にも正直に警告してくれた人はいた
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16768401/
…が、そんな評論家を「色々なことに適応できない年寄り」
「言ってることなんて0.1ミクロンも信用できない」
「説得力ない」と猛攻撃するホンダファンの皆様…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:58:50.13 ID:vWyewtHR0

ハード的な問題だろうから、制御で抑えて後は不具合出たものだけ交換で凌ぐんじゃないかな？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:13:44.80 ID:zbXV3sha0

>>563
この前のあれは、おまえだったのか。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:15:30.90 ID:zbXV3sha0

>>565
年内って、長すぎだよ。いつまで検証してるんだよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:18:02.91 ID:p9Kho1VbP

>>569
保証切れるまで

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:20:26.67 ID:zbXV3sha0

>>570
これ、保証切れて有償で直すと費用どれくらいかかるのかね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:20:41.19 ID:w70RSHOfI

>>566
所詮評論家とか言って誤魔化してるがされど評論家。
鵜呑みにするのもどうかと思うが参考にはなるよね。

新車購入で浮かれきってると目が曇る。
違和感を「多少現象はありましたが自分は気になりませんでした」
なんて誤魔化してる奴にはいい教訓になったろうね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:22:30.12 ID:rLIy7PhJ0

>>571
2～30万円くらいじゃないの

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:24:01.37 ID:lDETJW5L0

メーカーから接待されているであろう評論家が新作車をネガること自体異例中の異例。
そんな文章をみたら「よっぽどひどいのか」と思うのが普通の感性。信者以外はね。

まあ、ヴェゼルもフィットもハイブリッドは今後の研究待ちでしょ。買った方が敗北者なんだよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:24:44.88 ID:zbXV3sha0

>>572
こういう記事って、金もらって書いてるから、大抵ヨイショ記事なんだけど、
素直に書いてるね。すごいわ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:26:30.56 ID:7bAlE1VJ0

>>572
岡目八目なんて言葉もあるし。

総額200万以上の買い物してなかなかこの買い物は失敗だったなんて
結論は出せないだろう。ユーザーのインプレはそういう面では信用出来ない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:27:25.12 ID:zbXV3sha0

>>573
え？そんな安いの？ちょっと安心したわ。
ミッション交換ってことで、有償だとヤバくね？って、ガクブルしてたけど、その値段なら、最悪、有償でもいいや。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:33:40.74 ID:p9Kho1VbP

>>577
まあ、その2,30万で3回くらいはタイヤ変えられるわけで

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:39:43.67 ID:rLIy7PhJ0

>>577
お、おう・・・

（300万円の車を買う人間にとって30万円はキツいんじゃないかなぁ・・・）
（しかも自分が壊したり経年劣化したわけじゃないのに・・・）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:08:15.20 ID:R/yZPCu80

ソフト変更前と変更後で是非にシャシダイに載せてベンチテストやって欲しい

カタログ性能はおそらく変えないだろうから、実性能曲線がどう変わっているか知りたい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:12:49.05 ID:YgeOeQZf0

>>554
おまえは車博士か？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:15:16.42 ID:l/Nd5Qfe0

ＨＶでグレードはわからないけど友人が納車日にそのままＤに売り付けてた
２２０万で買って２０５万で売れたって

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:19:42.69 ID:YgeOeQZf0

>>582
どうやったら220万で買えるのかな？
そんな安いパッケージあるんだ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:22:05.65 ID:p9Kho1VbP

ハイブリッドの一番下のグレードなら車両価格でそれくらいだな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:31:32.25 ID:pZlmxsT90

納車日にそのまま受け取らず売って200万の売値がつく可能性があるのは、車両価格250万のHVZだけだろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:32:50.63 ID:fjCiN/fd0

いな納車はストップしてるし
ＨＶを220では買えません
もっかいネタを練り直せカスｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:15:08.76 ID:m28RaABYP

>>566
最後の価格コムのリンク先の評価なんて、ただしSモードにするとどうこう全て的確に指摘しているね！

それに対して信者は盲目なのなw
ひでーわ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:29:20.86 ID:fjCiN/fd0

もっとネガキャンがんばれ
ＣＸ－５みたいに被りまくりとか最悪だわ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:36:14.59 ID:uK3W9vuI0

>>560
試乗車も個体によって違うから当り車両に乗った人は気づかなかったはず
おれは一軒目のHV違和感ひどすぎて買うのをやめようかと思ったが
使い勝手と内装がよかったからガソリンの方を買った
後日他のD回って乗ったら最初に感じた違和感が全然なくて乗りやすかった

昔はエンジンとか個体差がひどくてシャダイにかけると
馬力がかなり違うってことがよくあったな・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:38:13.88 ID:w70RSHOfI

>あらためて述べるが、このシステムの発想や技術には筆者も大いに賛同している。
まったく新しいシステムなので、最初は多少の不具合は出るのもやむを得ないことと思う。
しかし、6万2000台を超える受注のうち7割もの人々が選んだハイブリッドに、そうした部分もあることを理解した上で買った人が何人いるだろうか。
おそらく大半の人は「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて選んだはず。
ところが、上で述べたような症状を目の当たりにして、「こんなつもりではなかった」という人が頻出すると、かえって評判を落としかねない。
そこを筆者は危惧しているのだ。さらには、走行中に突然システムがダウンするという症例もいくつか報告されているらしく、それも心配だ。

その通りです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:48:47.85 ID:dzHQ7OkA0

200万近く払ってテストカー買わされた上に度重なるリコールで信頼はボロボロ、加えて有償修理になったらお祭りになるなｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:25:51.44 ID:fiC/4cx10

ホンダもやっとテスラ対策チームが掲示板に投入されたようだな遅すぎwww

ノートパソコンのバッテリーはダメなのか？笑
テスラはメルセデスのSクラスで使われてるハンドル使ってたりで好評なんだけどなwww

出火もネガキャン為にやられた可能性が高くて、リコールもでてなくてそれ以降出火なし。
以前NYタイムズの記者に嘘の記事も掲載されてたが、テスラの車は本社に走行記録等が送られる仕組みでNYタイムズのバカはそれ知らずに飛ばし記事書いて大問題なってた。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:30:54.50 ID:w70RSHOfI

納車待ちスレピリピリしててワロタw
新車買ったとは思えんほど殺伐としとるwww

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:34:23.87 ID:3LMZUs2v0

リコールも普通は２～３台に現れたトラブルを全車改修に当てはめるだけだからなぁ
400件近い不具合報告は前代未聞なんじゃないか

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:48:56.38 ID:j4flhmNL0

VWが昔から手出してるのに未だに不具合が出るDCT
にわかのホンダDCTが安定するのに３年はかかるんじゃないか？

596 ：＋：2014/02/19(水) 10:56:07.78 ID:NWH7QQWC0

ヴェゼルって車名を変更すりゃ良いのさ

ホンダリコールって名前になｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:00:48.78 ID:OG8OWDSW0

ダメなのはヴェゼルHVであって、ヴェゼルガソリン車はいい車だぜ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:40:37.24 ID:CzQ/+IEY0

え？このスレで散々CVTはクソだ、今どきHVじゃない車なんてカスだって言っていたじゃない
それに当てはめるとヴェゼルのガソリン車はゴミってことでしょ？

俺は悪い車じゃないと思うんだけど
先進的で聡明で車に詳しくて情強のヴェゼルHVオーナーの皆様が
そう言うのならそうなんだろう

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:43:49.04 ID:yIKaxImk0

ハイブリッドは生産から廃車までをトータルで考えたら全くエコじゃないんだから仕方ない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:44:55.46 ID:iMjp/qyZ0

まだHVで雪上走行した人は少ないのかな？
4WDはどうか乗ったことないのでわからんけど、
2WDは降雪地帯で売っちゃダメなレベルだぞ、まじで

具体的にはスタック後の操作性が悪すぎ。
今日もスタックして、その後リバースに入らなくて
ちょっとあせったわ
トランスミッションの制御は2WDと4WDも大差ないと
思うんだけどどうなんだろね？

トランスミッションを保護するために、
確実に問題が起きない状況でのみＤ⇔Ｒを切り替えるという
制御はいいんだけど、
準備できてない（回転が落ち切ってないとき）ときに
シフトしようとしたらＮレンジに入れて警告だすだけの
制御でよくね？

ほんと今回のヴェゼル・フィットHVに対するホンダ技研の対応はクソ
真面目な話、フィット・ヴェゼルHVはまだ買っちゃダメなレベル
買いたいなら最低１年待てと思う

別にホンダアンチじゃないけど、どのメーカーでも新車発売後
１年待ったほうがいいなと改めて思った
テスラとか騒いでいるヤツがいるけど、やっぱ発売すぐは
やめたほうが無難だと思う

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:45:31.70 ID:Wo+3lVsNP

>>599
トヨタは中古電池を、蓄電設備で再利用して販売して、
使えなくなったものはニッケル取り出して再利用してる。
ホンダは知らん。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:49:15.69 ID:yIKaxImk0

どうせリサイクルされるんだからって言ってコピー用紙を無駄使いする必要もあるまい

>>600
せめて2WDにLSDでも入ってたらマシなんだけどね
LSD的なものないから、雪道など足場が悪いと、とたんに1駆になっちゃう

重いし、普通のFFミニバンと一緒の次元

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:51:28.23 ID:ZrBKulKC0

>>602
トラクションコントロールにはブレーキLSD機能があるって言ってたよ。（ホンダ客相）
あんまり効果ないのかな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:53:38.90 ID:yIKaxImk0

4WDのほうは滑ったら始めて繋がる「リアルタイム4WD」と違って実にマトモな代物だが、
2WDのほうはLSDすら入ってないという、完全なFFミニバン仕様だもんな

LSDなんて5万(メーカー原価ならもっと安く)で付くだろうに、なんで省くよって思う

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:55:52.85 ID:yIKaxImk0

>>603
FFにブレーキLSD！？
初耳だなぁ

606 ：600：2014/02/19(水) 13:00:25.57 ID:iMjp/qyZ0

>>602
（ヴェゼルHV FF)
スタックするまでは、まあ1300kgクラスの普通のFF車なんだけどね。
タイヤが太目なのでややスタックしやすい（リアの抵抗大きい）のと、
最低地上高が一般的なクルマより少し高いのも含めて。

とにかく前進後退を小刻みに繰り返す状況ではクソ車
ギリギリの駐車スペースを狙って前後にくりかえし
切り返すケースなんかでも問題になりそう。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:06:40.59 ID:lHUjsVDT0

おまえ毎日スタックしてるなｗ
俺はＡＷＤとチェーンで快適だお＾＾

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:25:32.14 ID:Z4Tw0QCo0

だせぇ・・・
最近の車ユーザがどれだけ無知でメーカの言いなりかよくわかった

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:29:12.46 ID:yIKaxImk0

>>606
>とにかく前進後退を小刻みに繰り返す状況ではクソ車

すぐに片輪が空転し始めて終わっちゃうから
前進後進を小刻みに繰り返してユッサユッサさせて
こんどこそ！ってところで勢いつけて飛び出して何とか脱出～ってなわけだよな

地上高が高いから、腹に雪がつっかえる心配がない点だけミニバンよりマシだけど
重いのは全ての面でマイナスだから、まぁ雪国的にはゴミだわな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:33:24.50 ID:yIKaxImk0

1300キロもあるLSDなしFF車なんて、どう頑張っても凍結路は登れん
ほんと、せめてLSDだけでも付いてればFFでもかなり違うんだけどねー

以前ヘリカル式のFF乗ってたけど、凍結坂道の発進はさすがに不可能だったけど
いったん登り始めてしまえば、とにかくアクセル踏んでおきさえすれば
ちゃんとトルクに感応して、もう片輪に繋がってスイスイ登れた

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:35:48.30 ID:yIKaxImk0

>>606
よく読んでなかったけど

「前進後進を小刻みに繰り返してユッサユッサ」が不可能な電子シフト制御なのか・・・

これはまさにご愁傷様としか言いようがない

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:45:12.90 ID:n1MXC6MQ0

>>490
スイフトDJE

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:00:48.99 ID:XuNXHmcG0

ホンダにはその昔プレリュードという車があってだな
LSDのはるか上行く電子制御左右輪トルク分配システムというのがあったわけだが

どこ逝ったんだろう？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:03:34.98 ID:237JR/VA0

4WSも一代限りで消えたな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:51:35.66 ID:Z4Tw0QCo0

これからべゼルの商談にいってくるわ
前提は3日以内の納品な

616 ：600：2014/02/19(水) 15:09:10.66 ID:iMjp/qyZ0

>>607
なぜバレたしｗ

前に乗ってたのが先代のフォレスターだったから、
ついつい、これくらい行けるかな？と
行ってみたらアウトってパターン
でもヴェゼルで自力で脱出不能になったことは
今のところない

ヴェゼルHV／フィットHVとも今んとこさんざんだけど、
燃費はまあまあいいな
郊外遠乗りだと20km/Lは余裕
ド田舎ならJC08モードいけるな
まだ1500kmしか走ってないけど
雪道込みで平均燃費19Km/Lちょいってとこ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:38:58.99 ID:k1pOY5tL0

>>603
VSAは確かにその機能ある。
昔、VSA初搭載のCF4アコードSiRで片輪だけシャーベット状の雪に乗った状態でVSAが働きながら軽く発進出来たから。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:35:55.84 ID:MWz/qr0i0

>>613
最終型のプレか。あのシステムは昇華してSH-AWD になってレジェンドに搭載された。レジェンドスゴイぜ？踏めば踏むほど曲がってくんだから。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:44:06.70 ID:czXqhSaI0

>>612
これ、写真の掲載をわざと間違えて、何かメッセージを出してるのかもね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:07:46.73 ID:hRwcYUmp0

ＨＶの評判を落とすトヨタへの自爆テロｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:14:14.83 ID:ETx/0rZ30

>>618
レジェンドは俺乗ってるあれは完璧な車だ。ヴェゼルも最近納車された、いい車だ。リコールなんかDに任しとけばいい。なんも気にしてない

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:19:25.45 ID:xfq8fTRQ0

ヴェゼルも１代で消えるよｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:24:31.51 ID:nlh18FMo0

見切り発車でイロモノ出すから短命に終わるし中古価格も悲惨
いつものホンダ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:26:40.84 ID:Z4Tw0QCo0

今回の事ではっきり分かったこと

テスト仕様書がきちんと設計できない、よってテストが完結しないまま
リリースするメーカー

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:28:00.89 ID:Z4Tw0QCo0

責任が重いのはFITのDCT担当だろうな。
オブジェクト指向製品開発だから、FIT DCTのバグをそのまま継承しただけ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:29:14.31 ID:6WKGEfx00

HR-V
クロスロード
ヴェゼル　　←New!

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:34:03.69 ID:zuKOpDNF0

増税前に強引に出そうとしたから・・・
1年早すぎた

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:34:54.18 ID:x/oojMwz0

>>626
CR-Zも鬼籍に入ってるよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:37:55.93 ID:6WKGEfx00

>>628
いや、似たようなタイプ・サイズのホンダ車を並べてみただけ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:40:47.31 ID:xfq8fTRQ0

アコードも出したばかりで、既に風前の灯状態だしｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:42:22.31 ID:czXqhSaI0

>>625
おぶじぇくとしこうだと？
ヴェゼルの不具合部分の制御アルゴリズムについて語ってみてよ。
猿にもわかるように教えて？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:43:49.19 ID:x/oojMwz0

ホンダで今売れてるのって、FITとNだけなのか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:47:49.10 ID:ghLIvzU00

ヴェゼルは案外一世代では終わらないかもしれない
ホンダ的にはコンパクトシリーズの一角としてSUV枠がヴェゼルだったわけで
クーペ風のスタイルは受けるけど、実際に使い勝手捨ててまで乗る人がいる時代ではなくなった
だからただのコンパクトSUVではなく、クーペ風クロスオーバーコンパクトSUVじゃないと売れない

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:52:18.89 ID:VaXcf/bC0

>>626
HR－V 購入
クロスロード買いたかった。
ヴェゼル購入今ここ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:55:27.06 ID:Ucat6gio0

いや、次何かあったらフィットと一緒に死亡でしょ。
フィットはさすがに次あったら洒落にならんでしょ。
フィットと共倒れ。
ホンダも終わるよ。その辺分かってんのかね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:55:59.49 ID:czXqhSaI0

クーペ風でなくても、かっこよければ何でもいいよ。
HV＋ＤＣＴっていう変態的な組み合わせを採用したんだから、
次は足回りも変態的なの採用しろよ。
値段上がってもいいから。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:00:39.84 ID:nlh18FMo0

>>636
リコール忘れちゃいかんでしょ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:03:15.18 ID:x/oojMwz0

オデッセイやステップワゴンも以前ほどの人気ないし
CR-Vは超ヤバイいし、車種的に売れる弾がどんどん減っているんだから
FITやヴェゼルにディーゼルターボ積んでみたり、ヴェゼルにMT載せたり
とにかく現に売れてる車種の選択幅を広めて、地道に客を集めていかないとあかん気がする。

なんかさ、ポスレジのデータだけを集計して車を設計してるような感じだ、今のホンダは

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:03:34.66 ID:ghLIvzU00

まぁCR-ZでHV＋MTをやってのけたからな
俺らすごくね？　DCTもいけっぺｗｗｗｗ

いけませんでした

が真実だろうな
だがホンダの挑戦は始まったばかりだ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:06:04.12 ID:ghLIvzU00

>>636
日産ジュークから始まるクーペ風コンパクトSUVは今後どんどん出てくる
マツダもCX-3が近づいてきてる
クーペ風SUV自体は昔から一定の人気あるけどデカイ車しか無くて日本には入ってこなかった

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:09:24.78 ID:4jwXtSxL0

>>631
MOVE 1 TO ERR-FLG.
IF ERR-FLG = 1 THEN
あぼーん
END IF.

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:10:25.28 ID:czXqhSaI0

>>637
リコールも変態的なのだせと？　やだよ、オーナー自体が変態呼ばわりされるよ。

衝突安全に使われる赤外線レーザーとインターナビの連携不具合により、
歩行者の下着が透けてモニタに表示される現象が52件報告されています。
あんしんパッケージを搭載した車両が対象です。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:15:50.88 ID:czXqhSaI0

>>641
ERR-FLGの中身書いてw
笑えるやつをお願い。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:18:44.77 ID:czXqhSaI0

>>643
すまん勘違いしたｗ
さいしょから、あぼーんじゃねーかｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:20:57.67 ID:BdDZb2XI0

ＨＶ＋ＤＣＴはやっぱりハードルが高かったのかな。
今回は一筋縄ではいかない感じがする。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:21:18.51 ID:ccW92oE90

>>641
全然オブジェクト指向のカケラも無いし
大体何言語だよ
COBOLか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:22:13.06 ID:x/oojMwz0

ネタにマジレス

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:24:45.84 ID:IBaORAX9P

>>631
モジュール単位のブロックで組み合わせるイメージじゃねえの？
オブジェクト指向ブログラミング言語の話じゃないだろ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:26:31.50 ID:IBaORAX9P

>>646
int dct()
{
exit(-1);
}

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:30:39.00 ID:czXqhSaI0

>>648
猿「フィットはモジュール1000個で構成され、ヴェゼルはそれに10個追加、リコール対応でさらに10個追加ってなイメージ？」

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:38:58.88 ID:x/oojMwz0

class vezel : fit3
{
public:
　　vezel(bool hv) {
　　　　poweron
　　　　if(hv) dcd_on();
　　}

private:
　　void dcd_on()　{
　　　　// TODO: リリース前に、ちゃんとコード書くこと！　　　2013.11.5 by K.S
　　　　reset();
　　}

protected:
　　// TODO: マイナーチェンジで実装したい機能をここに書く
};

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:41:25.54 ID:ccQ67TU80

http://allabout.co.jp/gm/gc/439812/

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:45:45.78 ID:BqS3EBt20

>>651
節子　それ poweron の行でコンパイルエラーや

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:46:47.17 ID:czXqhSaI0

>>651
猿にもわかるように書けよ～
笑うところはreset()か？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:50:34.34 ID:czXqhSaI0

>>652
こういう無難な中身のない記事つまらん。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:02:04.12 ID:rTAUDh0s0

んでいつになったら欠陥は治るの

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:05:29.28 ID:CgMk52Yh0

>>655
だって本当のことを書いたらホンダに怒られるし信者に叩かれるんだもの

広いっすねー　燃費いいっすねー　HVは十分な加速っすねー
褒めすぎてもアレだから足が固いことを指摘しておくか
むしろスポーティーと捉えてくれる読者もいるだろうしなー
うーん、中低速時のHVの制御変だな…でもこれは書かないでおくか

という大人の判断をするとこういう記事になります

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:05:36.77 ID:FyBeMZC6P

>>511
分かりやすいな。

確かに。だな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:10:17.33 ID:FyBeMZC6P

>>520
開発期間短くて出すような馬鹿会社って、

あるのか？

それがホンダなら、本当にご愁傷様だなw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:13:14.29 ID:czXqhSaI0

>>655
プロなんだから、縦読みしたら本音が書かれてるみたな工夫がほしいよ～

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:14:01.90 ID:czXqhSaI0

>>660
あら、また自分のレスにレスしてしまった。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:19:24.20 ID:czXqhSaI0

>>659
力関係で営業サイドが強かったり、経営者がアホだと十分あり得るんじゃない？
開発期間短くしてコストダウン、そして他社より短いサイクルで新車リリースだ～って。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:21:34.16 ID:ETx/0rZ30

>>635
そんなこと言えるほどお前は偉いのか？
日本経済界の影の支配者並みの言い切りだな。
どあほ（笑）

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:27:47.82 ID:g3cqiNx7I

>>633
何言ってんのお前。
この車はリコール風SUVだ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:31:29.64 ID:IBaORAX9P

愛のリコール

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:37:23.05 ID:7Z69e1xh0

>>659 顧客の反感を買わないようにするのがＤの仕事になるなー。
トヨタじゃないけど上層部が賢ければ不具合のクルマは確実に保障して
ユーザーを逃がさない努力をすると思うけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:40:37.81 ID:ZJrHdWlh0

死者が出ないことを祈る・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:43:54.10 ID:FyBeMZC6P

今回の不具合、
場合によってはエンジンをぶっ壊します
って事でしょ？
それをプログラムでなんとか回避します…って

言われてもねぇ…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:47:44.11 ID:/NfwEYsGP

え、エンジンぶっ壊れる可能性もあるの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:47:49.59 ID:czXqhSaI0

>>668
ん？エンジン？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:48:35.54 ID:mHY2hx+q0

リコール対応の封書来たけど２１日からとは書いてない。
２１日（予定）と書かれている。
だから２７日に伸びても過去の記事の一部を更新して済ませている。
もっとちゃんと発表して欲しい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:51:29.24 ID:ETx/0rZ30

>>668
ちゃんと内容把握してからケチつけたら？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:55:24.63 ID:FyBeMZC6P

一足繋がらないんだろ？
で、繋がらない履歴あったら部品交換もあるんだろ？

要するにそれだけダメージ大って…
普通気付くよね…

エンジンにまで影響は絶対ある
言い切れるw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:56:18.21 ID:FyBeMZC6P

（笑）（笑）（笑）だね（笑）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:02:43.47 ID:2wEhLGyn0

>>673
常時スポーツモードにしてたらエンジン壊れるって言ってるようなもん

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:04:44.06 ID:S8lLSmTv0

これはドル箱だな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:10:39.62 ID:ETx/0rZ30

>>673
それ以上墓穴を掘るな
もういい、わかったから（笑）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:12:08.92 ID:FyBeMZC6P

ダメージ大（笑）（笑）

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:14:46.82 ID:ETx/0rZ30

>>678
そうだね、大大
わかったわかった（笑）

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:16:10.16 ID:WUJWExUW0

>>668
エンジンに問題があるのがプリウス
DCTに問題があるのがフィット、ヴェゼル

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:20:57.23 ID:FyBeMZC6P

ダメージw（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:23:10.65 ID:pv3Mzzv10

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:30:17.76 ID:0vENNNyO0

>>682
これは酷いな
国交省から注意されて発売停止になるレベルだな

どっかのガラクタ車のように

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:35:51.27 ID:Z4Tw0QCo0

おもいっきり激しく使って、DCTぶっこわして保証対応してもらえば
いいんでないかな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:40:50.62 ID:czXqhSaI0

FyBeMZC6P のような
間違い指摘されて動揺をしまくっている書き込み見るのが2ｃｈの楽しみだね～
ごちそうさまでした～

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:50:07.42 ID:iDPJk0Nf0

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:54:14.36 ID:qchk4IoMO

>>684 きっとリペアのDCTに付け替えてもらえるよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:18:06.84 ID:G+lEmIWIP

いつもの馬鹿出現としか誰も読んでくれないぞ。楽しいか？
ホンダのリコールが深刻すぎてどうでも良いレベルの話にしかなってないしｗｗｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:25:58.05 ID:D7QOINRU0

ヴェゼル契約した人ならフィット乗りよりお金あるだろうし、このままお蔵入りしても特に問題はないだろうね。
あと半年くらい代車生活が続くだろうけど、所詮セカンドカーだろうから問題なし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:27:27.58 ID:c42afRiy0

>>686
ぜひ、北米でも「ハスラー」で売ってしい。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:30:43.75 ID:c42afRiy0

>>688
楽しい。
でももう眠い。
おやすみ～

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:23:29.75 ID:H5NPCfz50

まぁダメなら買い替えりゃいいんでないかい？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:26:34.26 ID:OJRwr6+10

そもそも不具合多いのはフィットだけどな
ヴェゼルはほとんど関係ないよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:44:34.10 ID:RS4g65m10

関係あるでしょ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:22:20.24 ID:mwQMCLkVI

関係無いはずがないw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:50:59.55 ID:o2ltOKP7P

良く調教された馬鹿が居るなw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:51:28.51 ID:QhK2nreY0

>>693
DCTもプログラムも共通なのに関係ないとか
釣り針デカ杉っすｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 03:22:06.09 ID:pOGsloln0

関係あるからリコールなんだろバカ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 03:32:07.90 ID:Ipl8viynQ

最近ちょくちょく走ってるのを見るようになったけど
まさに車高が高いフィットといった感じだね。
スペシャリティ感がない大衆車然としたデザインだから
街の風景に同化して変に悪目立ちしないし好感持てる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 05:26:45.35 ID:dFd/BtqO0

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 06:57:55.85 ID:IszsNUHK0

>>635
終わらないよ。
だって、既に踏切立ち往生など不具合報告が相次いでるこの状況で
「そのくらい大したことない、運用でなんとかなる、それをなんとか使いこなすのが良いドライバー(キリッ)」
って言い張る人達続出してるもの。
そういうファンがいる限り、極端な話10km走行毎に大爆発する車を作ったって大ヒットするよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:19:13.18 ID:po0rV65Y0

欧州車乗り（）の俺が認めるヴェゼル（）

788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/11(水) 23:09:39.69 ID:/uO0guK20
　ﾎﾝﾀﾞのDCDはｱｳﾃﾞｨやVWのDSGにある発進時のカックンが全くない
　DCTとﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの組み合わせでｸﾘｱしてんだよね、ﾌｨｯﾄ試乗で驚いたわ
　VEZELが初ﾎﾝﾀﾞになるんだがマジこの会社は凄いと思った

>>777
　それもよく分かる、だからCVTは決して悪くないはずだった
　でもなんだろ.....CVTに乗れば乗るほど漢が萎えていったんだよ
　　　　　　　　※個人の感想です。感じ方には個人差があります。

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/16(月) 22:49:44.89 ID:am81Jp300
カタログ&ミニカーを営業さんが届けてくれた
まじ興奮するわ

>>105
　20代GJ
　俺は40代でプリウス乗換組だ
　エコカー&CVTに欠伸連発のところヴェゼル発見即契約

　HV＋直噴＋DCT＋AWD
　前にも書いたがDCDは欧州のカックンDSGのネガ潰してるぞ
　DCT＋HV＝DCD　DSG知ってたらこの足し算だけで理解できるっしょ?
　XVハイブリッドは候補にもならんかったがCX-5は悩んだネ
　爆発的な加速は凄え!...しかし残念なことにフツーのATなんだわ
　ヴェゼルはライバル不在だろ?

※個人の感想です。使用による感じ方には個人差があります

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:24:55.83 ID:po0rV65Y0

409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/20(金) 19:36:50.26 ID:40c0EYhv0
>>382
まさにその通り
　CVTはウルトラスムーズで効率的、しかもパワフル!
　効率的で合理的、まさに今の日本社会を象徴するような素晴らしいミッション
　コレ最高って思う人はCVT選んだらいいと思うよ
　ちょっとした不具合も気になって落ち着かないし文句言いたくなるし騒ぎたい
　そんな方にもCVTは絶対にお勧めですね

　でも超退屈だし運転していて本気で眠たくなるのも事実なわけで
　スクーターの車バージョンのように感じちゃうんです
　少なくとも自分はそうです
　CVTだけは二度と乗りたくないんですヨ　

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/23(月) 16:55:03.49 ID:+OO+45Qs0
>>108
　同感、少なくとも俺は二度と乗りたくない
　CVTは壊れず走ればイイ的な日本代表ミッションだからな
　悪くはないがツマランのだよ

>>114
　THSでモーターとエンジンが切り替わるカックンはDCTより辛い
　欧州車DSGのような出だしのもたつきもカックンもDCDにはない
　コメントするならハイブリッドやDSG乗ってからにしろやw

683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/15(日) 09:10:11.55 ID:ucoC4/zI0
<<672
　俺も今はこの車が一番だな
　車としての魅力が恐ろしく高いぜ

　アウディのカックンDSGを試乗してからFITのDCD試乗。感動しちゃったんだよね
　このDCD搭載SUVが出ると聞いてもうずーっと待ってたわ!

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:20:27.44 ID:aqNJdRLY0

>>700
コピペにレスするのもなんだが、アコードはレンジエクステンダー的な挙動を示すので、エンジン音がやかましいのは頑張って発電している状態。
加速とエンジン音は比例しない。
システムをしっかり理解せずに試乗してコメントしている爺2人がおかしい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:31:20.51 ID:b6wkxVXQP

発電してるだけでエンジンやかましい、とか終わってるな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:18:24.58 ID:J5Gt118Y0

>>682見ると松田ってこういう会社だったんだと知って驚かされる。
馬鹿正直な田舎だとばかり思ってた。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:41:23.30 ID:fMZehmM50

誰かが言ってたが、本当にリコールが必要なのはいちいちこっちへケンカ売りに来る＆他所へケンカを売りに行く連中の頭の中身だなｗ
他社（車）の事なんざどうでもいいわ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:45:36.64 ID:ZdwHbNru0

ホンダの車はひでえなあ～ほんと
というか、製品の最終テストを怠っているとしか言いようが無い
メーカーというか、三次下請けのソフト屋みたいで、品質管理そのものの
考え方が無さすぎだ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:48:21.60 ID:7UffhQN20

もう新興国向けメーカーに成り下がったほうがいいんじゃない？

二輪みたいに。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:00:36.18 ID:ZdwHbNru0

>>709
ちょw
カブは中国の企画、開発、製造でホンダは商社なだけ
二輪ではメーカーではなく、商社なんだよw

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:01:58.48 ID:ZdwHbNru0

>>709
そのカブもリコールの嵐。わかるよね、この流れがそのまま
四輪に来ただけだね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:20:50.93 ID:4sCiZJ190

いやいや軽自動車メーカーとして再起しよう

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:28:21.63 ID:ZdwHbNru0

Nシリーズ全体もドライブシャフトかなんかのリコールが
あったよねたしか
http://www.honda.co.jp/recall/130613_3173.html

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:30:11.49 ID:7UffhQN20

>>713
Nボ乗ってたことあるがぶっちゃけリコール対象にならない不具合はこれの5倍ある
全て1年以内に出た

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:31:03.72 ID:ZdwHbNru0

品質管理教育だけは「形だけ」しているんだけどね
無駄なコストとしかいいようが無いね
http://www.honda.co.jp/csr/quality/education/

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:43:17.45 ID:XuSQ6kvE0

増税前の駆け込み需要を逃すことだけは、なにがあろうとも絶対に許されなかったんだろう

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:48:04.37 ID:qLhT0BVr0

だれもヴェゼルの話してへんやん

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:55:14.19 ID:m4qWCKfV0

なんだかんだでHonda国内最高でしょ
フィットとヴェゼルの売り上げが物語ってる
トヨタはいよいよ潰れるぞ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:07:25.76 ID:Cei+2wc50

>>707
その他車スレを徹底的に荒らし回ったのはなんていう車の信者でしたっけ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:08:20.05 ID:XC+RbwyW0

昼休み終わったぞラインに戻れ。。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:26:05.19 ID:xbg7TOvF0

日本の車産業全部が傾くと思う。

お前ら正直ダサいよ
ホンダはトヨタがーとかプリウスガーとか言ってるけど、
こんな微妙で複雑なハイブリッドなんて世界的に見たら誰も買わない。

日本は日本メーカーのお膝元だから洗脳されてるだけで、
よくよく考えればそうだろ？
ガソリンで走るんならクリーンディーゼルのがいいはわ。

モーターとバッテリー使うなら
Tesla Model Sがいい。

この違いだよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:34:03.10 ID:XuSQ6kvE0

>>721
激しく同意
このままいけば、ガラケー開発に勤しんだ電機メーカーと全く同じ末路を辿ると真剣に思う

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:34:22.85 ID:I6kZTN8Z0

>>719
ホンダ信者の千葉県です

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:40:44.70 ID:XuSQ6kvE0

>日本は日本メーカーのお膝元だから洗脳されてるだけで、

トヨタがちょっとばかりカネ出して、電通に依頼してムーブメント作らせたような感が強いし
プリウスなんて精々カムリ程度の車格なのに、バッテリーとモーターを取り付けて200万を400万に仕立てちゃった

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:46:18.83 ID:m4qWCKfV0

フィットとヴェゼルが売れまくってるんだろ
やっぱ車といえばHondaだよ
メルセデスのエンジンだってホンダが作ったんだぞ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:07:53.83 ID:GCwYGKfW0

>>704
システムがどうだろうと、踏んだ分だけ加速しないなら糞でしかない。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:13:57.29 ID:ZdwHbNru0

>>726
正論だなw
立派なボディして、坂道で昔の軽(550cc)みたいだとか言われる車は欲しくないぜ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:16:51.29 ID:XuSQ6kvE0

燃費を含めた総合性能が本当に良ければタクシー会社が大量採用する
ところで、タクシーのLPガスにはガソリン税みたいな要素が乗せられているのか？
それとも道路を走るのに非課税？？

もし非課税ないし低税ならば、タクシーと一緒のLPガス車が欲しいわ

普及すればスタンドも整備されるだろうし

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:26:09.74 ID:XuSQ6kvE0

ちょ、LPガスは道路特定財源が課税されてなくて
10％ほどの石油ガス税のみなんだとさ

軽油税ががっぽり掛かるディーゼルよりLPG車のほうが懐にいいんじゃん

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:30:09.26 ID:XuSQ6kvE0

さらに調べた

世界的にはLPG車の開発もそこそこ進んでるのに
日本だけはLPG車は30年前から技術革新を放置してて
未だハイブリッドなどという精密玩具に固執してる状態か

まさにガラケーに拘ってた時期と一緒じゃん

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:46:41.68 ID:qLhT0BVr0

こんな便所で言っててもなんもならんよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:58:40.89 ID:qMTsaWX40

でかいフィットに２００万以上出す顧客だ　文句言わなくていい顧客だｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:05:14.71 ID:ZqrCmqwc0

>>726
コピペには「アクセルそんなに踏んでない」と書いてあるが？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:06:00.55 ID:4NNv7GR4P

>>728
以前にタクシー会社がカーコンビニ倶楽部やってる所へ車もって行った時に言ってたんだが、
ヘッドレストがタクシー用の安全対策してないとダメで、
ホンダは対応したのがなくてタクシー無理なんですって言ってた。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:56:30.98 ID:EVnjpo4f0

　【フィットハイブリッド買った！】
リコールだ、ディーラーに来い
リコールだ、ディーラーに来い
リコールだ、改修は先だがとりあえず検査するからディーラーに来い
あと２１日までSモードで走れ、坂道発進するときは駐車ブレーキ
２１日以降にまたディーラーに来い
２１日って言ってたけど２７日になった、それ以降にディーラーに来い
２７日までSモードで・・・（続く）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:17:21.77 ID:ftxXx0lA0

>>730
マツダが新型アクセラにLPG版を開発してるみたいだから近々出るかもね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:17:34.00 ID:4PpOf8QW0

今回の国からの指摘のリコールはここのスレのホンダの悪口言ってる人からの
チクリなんだということが分かった気がする。国土交通省のHPに報告するところが
ありました。BMWやVWだって突然エンスト起こすことがあるのにな・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:28:25.59 ID:GCwYGKfW0

>>733
動画、最後まで見ろよw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:29:55.24 ID:c42afRiy0

その国土なんとかのリコールHPにある不具合報告件数を保有台数で割った数字みると、外車は選択したくないね。
三菱が相変わらず。
スズキが成績トップ。
ホンダも悪くない。
トヨタさすが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:30:57.50 ID:Y3DlPjCN0

毎日整備してるタクシーだからガス車が成立してるだけ
ガス車は毎年車検みたいなのがある
コンフォートのガス仕様も生産終了して以降はハイブリッドに一本化するらしいしな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:39:20.60 ID:eXpFCFct0

>>734
このスレとなんの関係が？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:17:03.78 ID:UPfBUV6I0

テスラテスラてうるさいんだけど、マジレスすると販売店が東京にしかないメーカーが売れるわけがない。
いい車なんだろうけどBMWやアウディぐらい販売店が増えないとダメだろうね。
10年後に俺が住んでる街にディーラーができたら考えてみるわ。
それまでわただのマニアックな輸入車だ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:30:21.19 ID:xbBGUwsR0

3テスラ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:35:36.31 ID:EHtZYuPz0

お磁場還り

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:38:29.98 ID:qLhT0BVr0

今回雪でテスト走行不十分って事だけど
テスト走行中に不具合でたらまた延期？
それ見込んでの27日？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:50:52.97 ID:Up/zVogE0

300万とか出した奴は頭おかしいだろｗｗｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:53:06.58 ID:LV/RQRO60

>>726
今の時代アクセルに敏感なのなんてないよ・・・
そんなことをしたら燃費が悪くなっちゃうから
低燃費大国の日本じゃうれなくなっちゃう

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:59:14.43 ID:agvvdALM0

>>746
300万でお勧めのクルマ教えてくれよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:04:24.29 ID:eXpFCFct0

>>746
余計なお世話だ貧乏人

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:06:41.66 ID:c42afRiy0

>>747
オレ：発進のためにアクセル踏む
ヴェゼル：ん？加速するの？ん？ん？ん？
オレ：アクセル踏んでるんだけど。
ヴェゼル：ん？
オレ：いいから加速しろ（怒）、そしてもっとアクセル踏む
ヴェゼル：あ？加速すればいいんだろ？（逆ギレ）、そして急加速
オレ：。。。。。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:10:19.73 ID:Y3DlPjCN0

300万でハイブリッドで4WDでこの装備ならむしろ安すぎるほうじゃないか？
アクアに200万出すほうが俺には理解できない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:14:55.52 ID:Up/zVogE0

>>748
CR-V

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:15:29.43 ID:Up/zVogE0

>>749
顔が真っ赤だぞｗｗｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:15:46.92 ID:eXpFCFct0

>>750
そんなことになるの！お前のヴェゼル

それは確かにホンダが悪い

リコールでギヤ交換だな

おれのはならんけど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:23:27.43 ID:Fcw2z3Ln0

ウゼェノレ！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:23:38.66 ID:c42afRiy0

>>754
え？まじで？（当惑顔）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:24:30.26 ID:RXMwC9k50

テスラ、アメで発火炎上してなかったっけ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:27:08.62 ID:c42afRiy0

>>755
ヴィバノレ！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:27:53.80 ID:eXpFCFct0

>>756
ならない

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:35:05.20 ID:c42afRiy0

>>759
あーあー聞こえない、君の書き込みは見えない、あーあー（涙目）
ま、、、、、
まさか、オレのヴェゼルが、、いやそんなことはない！オレのベゼルは良ロットだ～（号泣）
これは診断たのしみだな～（泣き疲れ）

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:37:18.09 ID:eXpFCFct0

>>760
よく意味がわからん

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:38:41.33 ID:Y3DlPjCN0

デラと長く付き合いできるような商談しないとだめだぞ
カス客にはカス車を黙って割り当てるぞ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:45:07.85 ID:r2j9humM0

>>748
本物の先進性が欲しいなら補助金含めてもちょっと足が出るけどアウトランダーPHEV
エンジンはいずれも信頼あるガソリン/ディーゼル/HVの三種、MTと6ATを選べて走りも好評なアクセラ
国産車トップクラスの安全性と四駆性能を持つフォレスターとお手軽で丁度良いXV
トヨタと日産でこれは！ってのは現段階では無いかなぁ…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:49:05.39 ID:c42afRiy0

>>761
オレが気づかないだけで、オレのヴェゼルにもリコールの現象がでてるのかもってこと。
オレ、まだディーラーに持ち込んでないから、診断記録の確認ができてない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:51:13.02 ID:Dy/YbI690

もしかしてだけど
もしかしてだけど
学生さんなら
フレッツ光が
安くなるんじゃないの

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:54:34.23 ID:eXpFCFct0

>>764
そんなことにならないことを願う。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:57:48.90 ID:c42afRiy0

>>763
フォレスターがトップクラスの四駆性能だと？
ジムニーとかランクルが余裕で走る道でも簡単にスタックするのが乗用車ベースのSUV（どや顔）

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:00:58.95 ID:pNECCPEB0

せめて1.8Ｌならガソリン車も検討したんだけどな
HVZ、当初は４月頭あたり納車予定だったんだがどうなるんだろか･･･

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:00:59.02 ID:c42afRiy0

>>765
え？うそ？安くなるの？
すごーい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:01:58.56 ID:LV/RQRO60

>>750
オレ：いいから加速しろ（怒）、そしてもっとアクセル踏む

踏んじゃだめだよｗｗｗ
あの出だしの遅さ
アクセルの踏み応えの気持ち悪さは
低燃費のためのアクセルを押し戻すシステムのせいだと思ってた

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:11:20.57 ID:c42afRiy0

>>770
そだね～、あの感覚に慣れるのに1週間くらいかかった。
最近、やっとヴェゼルのアクセルワークに慣れてきたよ～
納車直後は、最初に書いたコント通りだった。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:20:34.47 ID:HmwYpqCq0

おまえら、よくそんな最低なシステムの付いてる車に乗ってるなｗ
燃費のためなら、自分の操作を機械に無視されてもＯＫなんだな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:23:13.54 ID:CrONV7CrI

>>771
フィット「どーも～フィットでーす！」
ベゼル「ベゼルでーす」
「二人合わせてアホンダラですどうぞよろしくー！」

「コントやりまーす、コント・・・『リコール』」

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:31:44.06 ID:b6wkxVXQP

リコール後マジに全ヴェゼルスレ勢いなくなったな
（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:36:21.39 ID:c42afRiy0

>>773
つづきかけってか？

フィット：オレの公道デビューがきまったぜ！！早く組み立て行程終わらないな？ワクワク
ヴェゼル：おう兄貴、オーナーが決まったようだな？九州のディーラー？、ちなみにオレは高知だぜ！
フィット：弟も決まったのね。おめでとう。

1ヶ月後
フィット：ねえ、、、なんでオレたちまだ工場にいるの？
ヴェゼル：知らねーよ（怒）
フィット：おいそこの工員、おれたちなんで出荷されないの？

工員はそっと、リコールの情報を伝えた。
え？おち？
ねーよ（怒）だれかつづきかけこら。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:37:38.14 ID:c42afRiy0

>>774
過疎ってるので、ドンドン書き込んでね！！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:42:01.33 ID:hLVcx67iI

ガソリン車とHV車では荷室の高さ違うの？
HV車はバッテリー積んでいる分、床面が高くなるかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:42:29.86 ID:7UholXIQ0

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:56:00.77 ID:eXpFCFct0

>>775
つまんね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:59:19.09 ID:c42afRiy0

>>779
おもしろいネタが思いつかないな～。
リコールネタでなんか笑えるやつないかね？
そろそろねるね～
お休み～

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:18:29.52 ID:Jm+HnzMFP

ホンダ、ぶっつぶれー��

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:00:04.86 ID:v5ZYGbg40

最近アンチ大喜びだなｗ
とても嬉しそうｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:23:23.81 ID:mB/t3TWV0

俺の130iもDだとかったるい。
これがBMWご自慢のシルキー6なのか？と疑うほどにかったるい。
ところがひとたびDSモードにすると途端に暴力的な加速と官能的なサウンドを味わえる。
ヴェゼルは主に嫁車になる予定だが、しばらくはハイブリッドを堪能させてもらうぜ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:27:07.63 ID:v5ZYGbg40

は？うるせっこの

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:13:59.89 ID:0k/WFOXD0

欠陥は言い過ぎだよ
永遠の未完成だよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:58:43.13 ID:v5ZYGbg40

アンチも眠る丑三つ時ｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 05:04:25.34 ID:qC2uMIs60

>>783
いやお前のそのランクの車の六気筒じゃねーからwww

四気筒はだまれや

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 05:43:16.61 ID:0dR7MQ8DO

アホンダの車は欠陥車

ＤＱＮには、そんな欠陥車がお似合いｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 07:57:11.52 ID:RW4810Us0

ぶっちゃけたところ、オーナーの人は乗り続ける派が多い？
俺はとりあえずリコール受けて乗るけど、正直今度何か
あれば売って乗り換えると思う。

早く売って他車に換えようと考えたけど、リコールで変わるかも
しれないし、まぁ普通に損だしなぁ。
次何か問題出れば、もう完治は厳しいってのをほぼ認めた形になるし、
さすがに付き合ってられないもんなぁ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:05:09.66 ID:bNu05+ue0

とりあえずオーナーはここでつべこべ言うのもいいけど
HONDAから来たアンケートに答えろよ。

次あったら乗り換えますくらい書いとけカスども

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:09:05.74 ID:gVnCb3M70

今回のリコールをハードを改良・交換でなく
ソフトでごまかしている時点で見限ろうよ…
もしくはダダこねてガソリン車に変えてもらうとかさ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:17:34.92 ID:Jm+HnzMFP

>>791
確かにな、いま問題無いやつも何時ミッションぶっ壊れるか分からないからな

HIVに感染してるみたいなもんだな、発症してないだけで
発症しないための薬が今回のプログラム変更みたいなものだ
しかしその薬の効果は未知数…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:38:06.63 ID:gVnCb3M70

損切りは早いに越したことはないけど
ここまで来たら今回のリコール後辺りが最後のチャンスかもね
一応治っているという建前になっているし
被害額は100万円くらいで済むんじゃないかな？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:42:05.64 ID:sllJGo/j0

どうせ納車までずっと先だしガソリン車に変えたいのは山々なんだが
ガソリン4ＷＤはＧのみってのがネック
Ｓは無理でもせめてＸ位用意してくれよっていう・・・
ＯＰでも付けられない物が多いからなあ

他社の車も検討してみたがデザイン的にやっぱりＶＥＺＥＬが一番好み
降雪地域の客はイラネって言われてる気がして泣けてくる
ずっとホンダ車乗り継いできたけど脱落しそうだ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:10:02.89 ID:5ROBglFe0

なんや朝からお通夜とはお疲れ～

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:44:46.78 ID:V4DVTrzi0

　　　　　　,.-――-､_　　　　　 _,-=＝=､
　　　　　.j　__ -=ー　(　　　　 / ,r'~￣~`ヽ
　　　　　|＿_,.ｨﾃテﾃﾐL　　　ﾚ'　,ｨ , ,ｨ;､　）
　　　　　,r./''立　'立ﾘ　　　 /,､｢'ｪｪ'~ｨｪ'V |
　　　　　ヽ_､" ,.__,"ﾉ'　　　　Vヽ"　,._', "ﾉノ　　　＜　ヴェゼル！
　　　　　　ノヘ==ｨ'＿__　　　　~`iヽ二r'~
　　　／｀｢ |￣ﾟ~F 1 /　＼／~￣｀ー┴‐'~＼
　　 j　　|　.〉　　| 〈　!　　＼,rrｨﾍﾍﾍ　ヽ　 l
　　|　　〉　|　　 !　|｜/　　人((l _,.-'’　　!　 |
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　`r--┤＿|＿__!__｣___）　　 ├ｰ'~〔o〕┤｢~｢
　｜　｜|　￣ﾞー'￣｜　　 /￣￣￣￣＼ |

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:07:49.83 ID:AGl2X7GE0

滅びの歌・・・・・・・・・・・・・・・・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:08:40.23 ID:wt/BPm+Q0

>>794
おお俺

雪国かつ渋滞の少ない地方だと、ハイブリッドなんて全く意味ないもんな
寒いと性能低下して単なる重しになっちまう。

そら東京みたいなアーバンシティならハイブリッドの威力を発揮するかもしれんが
四駆なんて要らんだろ、と

この前に大雪なら四駆が発揮すると言いやついるが、それ以前に夏タイヤは論外
AWDに夏タイヤに比べたらFFにスタッドレスのほうが100倍マシ

ほんと、ハイブリッドのAWDは拡充させてるが、誰に売りたいのか全く分からんね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:12:31.67 ID:wt/BPm+Q0

選択肢を狭めて、ユーザーに妥協させて特定グレード誘導させる作戦が露骨すぎて、もう
そんな殿様商売やってる場合じゃないだろと

選択肢を狭めることで工場の作業性が上がって利益率が上がるのは分かるけど、
いっそ虫の息のCR-Vを廃止しちゃって、合理化したほうがいいんじゃないのか、と

ユーザーも馬鹿じゃないから、妥協するくらいなら、買い換えを延期して車検を通すんだよ！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:18:17.35 ID:zTebclJK0

>>787
落ちつけw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:38:01.82 ID:j7yVrBdH0

よーギア交換なんか真面目にするわけないだろ,ECU書き換えて、ほら燃費落ちるけど
大丈夫ですよ新品同様です。で終わりだろ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:52:08.05 ID:qkuk48v+0

http://allabout.co.jp/gm/gc/439865/2/
>価格や志向性が違うとはいえ、ホンダ・ヴェゼルと天と地ほど違う上質な乗り心地には感嘆するしかなく、
>首都高のコーナーを攻めてもだらしなくロールして腰砕けになることもない。ハンドリング、
>路面を捉えるロードホールディング性能は間違いなく一級品だ。

ホンダ・ヴェゼルと天と地ほど違う上質な乗り心地・・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:55:11.29 ID:tGNz+dPY0

>>802
モーターファンのレビューでは（福野なんとかって人）ルノー・キャプチャーは
乗り心地、音、振動の面で酷評だったよ。
車重に対してフロントの構造が華奢すぎるってさ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:00:08.57 ID:GrmxFnPb0

いい乗り心地の車ほしいならホンダは論外だな
最終レジェンドもうーん・・・て感じだったし
オデッセイもそうだけど、ここ最近はホントひどいな
なんでもかんでもスポーティ！とかほざく信者のせいじゃないかとおもうわ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:08:32.54 ID:1qsXYJzTI

>>802
こんな事言っては大変失礼なんだが、このレポ書いた人の写真見たら生理的に無理って思った

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:09:46.77 ID:QC4RnkAK0

>>802
その執筆者、ヴェゼルのこと誉めてるぞ
ただ乗り心地は硬いってよ
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/439812/

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:14:27.74 ID:IsBX2Y2L0

下品な乗り心地はホンダの伝統だからな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:24:36.40 ID:gLm6e8Jz0

元BMW乗りの俺からしたら超快適なんだがなぁ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:25:12.92 ID:v5ZYGbg40

どの評論家も大抵サスが硬いか軟らかいかしか言わないけど
だったらとりあえず軟らかくしとけって
でも硬くするメリットってあるのかなぁ～

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:51:54.22 ID:FVE0VibQ0

乗り心地は固いな。でもCR-Zの子供が無くレベルの固さからしたらむしろ大人しいと感じる位だ。
そのうちSHOWAから青足が出るだろうし、そっちに期待だな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:54:27.62 ID:sjBBHXy00

マツダ、ジュネーブモーターショーにコンセプトモデル「マツダ跳」を出品
－小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」も世界初公開－
CX-3か!!
マツダ跳　http://kie.nu/1H2P

1.5のディーゼルもあるらしいぜ、実燃費はそうたいした数値じゃないらしいヴェゼル、どうする??

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:13:02.49 ID:zzY0jkHC0

フィットのような不快な硬さとは違うよな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:27:44.83 ID:qC2uMIs60

雪の影響でリコール延期って
社員はもしかして雪だったから仕事休んでたのか？

この雪に加え欠陥ミッションで
日本中にあるクソふいっととクソヴェゼルが事故起こすかもしれないのに

のんきなもんだな。

なんか日本人らしさとか職人魂とか
おもてなしとか
日本の良さ皆無な企業なんだなwww

大雪でテスト走行できないですだってwww

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:31:02.78 ID:k/jPSx+vO

おもてなしｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:33:05.17 ID:KmhyKngs0

千葉くんが納車スレで暴れまわってるから見てくると良いゾ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:37:55.34 ID:qC2uMIs60

人の命預かる企業が
自分たちが犯した過ちを
自分たちの命の方を優先してるのが東電みたいだな

東電総一同

テストコース使えなかったら
社員全員で雪かきして
伝説作るくらいしろやぁ！！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:45:52.94 ID:W/DKJ0wl0

>>796
ｗｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:22:24.33 ID:5p7Njz0x0

ヴェゼルを買うなとは言わんけど
今年中にＣＸ－3が出るのだから
それを見てから決断してもいいのでは

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:40:31.69 ID:I1FGUZKg0

CX3より先にターボが出るんじゃないか
ジュークの16ＧＴやNISMOにぶつけるんだろうから、1.0L・1.5L・2.0Lのうち1.5Lターボ　204PS トルク26.5のやつが
レヴォーグ1.6ターボが170PS トルク25.5で燃費17.4らしいから、これと同じくらいの燃費は期待できるんかな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:00:07.19 ID:gLm6e8Jz0

ジュークもＦＦとＡＷＤだとやはりＡＷＤのほうが乗り心地いいのかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:01:08.90 ID:CwPhZkk00

>>803
あれのどこが酷評だよちゃんと読め

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:21:46.06 ID:7ksgiNAe0

ジュークはトーションビームのFFでもヴェゼルほどリアの突き上げはなかったな
ヴェゼルのリアシートの乗り心地はフィットそのままと言わざるをえない
というか跳ね上げ機構いらねぇからパイプ椅子仕様やめてくれ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:27:14.03 ID:7ksgiNAe0

>>819
CX-3は1.4Lディーゼルが一番の目玉のようだが
ジュークの16GTはダウンサイジングターボでもなんでもないハイオクラッパ飲みターボ
実燃費一桁の車なんて買って1週間で後悔しそうだ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:59:12.99 ID:rKGdeJep0

>>809
なんで評論家って乗り心地についてサスにしか言及しないんだろね？
サス以外にもタイヤとシートという大きな要素があるのに。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:10:36.62 ID:sWxpKVyr0

ＨＶの評判落としやがって
やるなホンダｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:21:13.76 ID:zCdwyyKk0

ポルシェ911ＧＴ３炎上の恐れありで使用中止要請だってさｗｗ
それに比べたらDCTのリコールぐらいなんてことないｗｗｗ

とかいうキチガイでてきそう

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:25:43.17 ID:6TgEHv6t0

ホンダのHVの評判は落ちたのは確定だな
これでディーゼル来てくれるとうれしいわ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:43:01.87 ID:YXmwCANk0

ターボで十分

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:48:16.62 ID:3CBkg4h80

1800万もしてエンジン損傷で火災より良いだろう
言ったた！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:00:29.41 ID:QFTPKyg60

タイトなエンジン設計で圧に耐えられなかったか
なんだかでまとまった水が侵入してしまう構造だったか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:21:07.40 ID:rKGdeJep0

>>827
安価なら、ディーゼル来るでしょ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:22:11.09 ID:rKGdeJep0

>>825
トヨタもいい迷惑かもねｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:26:45.16 ID:rKGdeJep0

HVが街乗り燃費良くて
ディーゼルが高速燃費いいなら、
ディーゼルHVとか出たら最強な気がする。
ホンダ小排気量のディーゼルあるんでしょ？
ディーゼル＋HV＋ＤＣＴはよだせ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:31:49.40 ID:YXmwCANk0

そもそもトヨタがｈｖ作らなければこうならなかったｗ
でもＤ+ＨＶ+ＤＣＴは見てみたい

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:33:21.15 ID:hh3kZnre0

確か韓国車でディーゼル+HVがあるぞ
トヨタは「クリーンディーゼル適合＋HVは技術的には可能だがコストが高くなりすぎて誰も買わなくなる」と言ってるな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:33:37.80 ID:29QK3qTd0

>>833
ディーゼル HV DCT なんてコスト高過ぎだろ。そんな馬鹿な設定はメーカーはやらんよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:42:15.97 ID:rKGdeJep0

>>836
こんなこと思いつくオレって商品企画の才能ある！って思いながら書き込んだけど、
コスト的にだめなのか。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:46:00.96 ID:W/DKJ0wl0

アホみたいな排出ガス規制が無駄コスト増やしてる
昔は良かった

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:46:35.99 ID:7ksgiNAe0

てかトヨタはディーゼル作れないからBMWと技術協力するんじゃなかったか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:47:03.85 ID:dhNuYi+m0

ここにいる奴が思い付くような事は大抵もう企業の人間が思い付いてるけど諦めてるんだよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:48:33.56 ID:W/DKJ0wl0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイﾐミミﾐミミﾐﾐ!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/ﾘミﾐミミﾐミミﾐミ彡ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　ｆﾐﾒ --ーーー-弋メ.ﾐ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 .ト.|　___ _____ ____　.|ミ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ|. _,,,,,,_＿__,,,,,,_　 |ﾐ|
　　　　　　　　　　　　　　　　 {.ﾄ.i~-ｪ:ｭＨ.,ｨｪｭ~i-}!:7　　規制　規制　俺だ俺だ俺だぁ～～
　　　　　　　　　　　　　　　　 l.|.ﾊ､_____ﾉﾊ､_____ﾉ .! }
　　　　　　　　　　　　　　　　ゝf　 _, ,L__ 」、､_　 l‐'
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　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　　ﾊ
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842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:51:38.07 ID:rKGdeJep0

>>840
よく考えたらそーだね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:52:34.21 ID:rKGdeJep0

>>841
おじさんだれ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:52:44.17 ID:YXmwCANk0

そういえばディーゼルは触媒交換も定期的にしないといけないから
ランニングコストもかかるか

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:55:00.93 ID:OFms2JpN0

>>833
低速域での低トルクをモーターが補完するところにハイブリッドのメリットがあるのに、
ディーゼルは低速域でトルク太いのでモーターと得意領域被っちゃう。
あと、重いエンジンと重いバッテリーの組み合わせは車体重量でかなり不利。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:00:00.37 ID:rKGdeJep0

>>844
どれくらいで交換？ググってもよくわからん。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:00:55.64 ID:rKGdeJep0

>>845
おー、これはなっとく。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:07:52.00 ID:5lQY/HHm0

アナログなCVTなら人間のアクセルワークの要求にある程度答えられるが、
デジタルな乾式DCTだと乗る人によって感性が違うのでプログラムを修正しても治らないと思う・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:14:28.38 ID:rKGdeJep0

>>848
なんか納車直後は違和感あったけど、最近すごい素直なんだよね。
最初はオレ様（人間側）が慣れたのかと思ったけど、
ヴェゼル側でオーナーの特性に合うよう修正してくようプログラムされてるんでないかな～って思い始めたわ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:25:19.45 ID:7ksgiNAe0

ECUには学習機能がある
ただの4ATでも変速タイミングが最適化されていく

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:35:44.73 ID:rKGdeJep0

>>850
ま、じ、で～？
まさかオレが2ｃｈでヴェゼルをディスった書き込みしてても、
一所懸命オレの特性に合わせて最適化してくれてたのか？

ヴェゼル、おまえかわいいなｗ
見直したぞ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:40:21.74 ID:YXmwCANk0

>>846
ＣＸ５試乗したときに営業の人から聞いたんだけど
詳しくは忘れた

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:42:40.11 ID:FaTkitAs0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140221_636353.html
ディーゼル・ターボ・PHVだそうな
まあヴェゼルとは関係ないけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:43:35.48 ID:tGNz+dPY0

>>844
本当ならガソリン車も触媒変えないとダメ何だけどね。
排ガスが黒くなるわけじゃ無いからわからないだけで。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:47:00.29 ID:F7Jy9atP0

リコール対応腹立つし、今後不具合無く長く乗れるか不安な
面もあって早めに見切り付けて乗り換え、みたいな感情あったけど、
他に欲しいと思える車が無いっていうw

みんなどんな心境なの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:50:43.42 ID:i20ONl7g0

ディーゼル車なんて、音もうるさいし振動もするしであんなの買えないわ。
トラックに乗ってるようでくつろげない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:51:33.96 ID:rKGdeJep0

>>853
うーん、これはコメントに困るな。
スバルの将来の方向性を隠すために、コンセプトカーのためのコンセプトカーを発表しているように思える。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:56:47.68 ID:v5ZYGbg40

>>856
クリーンディーゼルはものすごい静かだよ
ＣＸ－５買えばよかったわ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:58:43.98 ID:i20ONl7g0

>>858
ＣＸ－５に試乗したけど、やっぱりディーゼル車特有の音と振動があったな。
内装もイマイチで、トラックに乗ってるようでくつろげなかったわ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:59:12.30 ID:7ksgiNAe0

>>858
車内は静かだけど車の隣に立つとアイドリング音からすでにカラカラ鳴ってるトラックなんだよなぁ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:00:31.11 ID:rKGdeJep0

>>855
ディーラーに車持ち込むのがめんどい。
症状出てない人にとっては、リコール発表されても腹立たないよ。
もうねるわ～

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:00:35.05 ID:HNbfpXPc0

>>854
ＤＰＦが詰まってくると効果が弱くなるからみたいなこといってた
ガソリンかディーゼルかで悩んでると話してたときに出た話題
買って数年とか数万キロとかではなかったと思うからそんなに心配することではない

はず

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:06:16.37 ID:SijTcN5Y0

>>
うん、何よりメンドクサイ。
で、暫定処置とかふざけすぎってのもあるし。

まぁ俺もリコール内容のような症状は無いんだけどさ。
サービスキャンペーンの各種内容がほぼ気になってた部分と重なるから、
それが全部解消されれば現時点での不満は無くなるけど。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:06:54.95 ID:SijTcN5Y0

あ、>>861へね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:07:10.64 ID:i20ONl7g0

>>855
リコール発表後はテンション下がったけど、次の日にはプリウスのリコールもあってホッとしたｗｗｗ
オレも納車待ちでよっぽどキャンセルでもしよと思ったが、他に乗りたいと思える車ないんだよね。
まもる君にも入ってるしまあ良いかと。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:07:20.75 ID:9ppWOiTx0

>>861
リコール対象なのに症状がわからない場合は
ラッキーではなく遅れて「あ、これのことかよ！」となるパターンな

対策してもらってスッキリ永眠が一番な

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:21:06.46 ID:CZAdwSBa0

>>859
>>860
わざわざｳﾞｪｾﾞﾙ売って買う車ではないってことか

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:26:48.25 ID:tNXoXcr00

ヴェゼルって下取り拒否られてるんじゃないの？
フィットだっけ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:37:03.69 ID:6agku1Gv0

たかが車に何をガタガタぬかしとんねん！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:43:51.10 ID:9ppWOiTx0

>>867
マツダの最高級ディーゼルセダン　アテンザ

わざわざエンジン始動中にボンネット開けることはないだろうけど
ディーゼルのエンジン音聞いておいで
もう一回言うぞ　最高級セダンのエンジン音な
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:44:38.54 ID:9ppWOiTx0

>>868
リコール対象なのに対策受けてない車なんて買い取りすら拒否だろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:45:33.63 ID:/0yoqIE80

>>870
そうか？
実際に駐車場でウロウロしてるアテンザはカラカラと煩かったけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:48:35.93 ID:9ppWOiTx0

>>870の書き込みを好意的な意味で読んだのか

優しい奴め

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:50:16.34 ID:PMJQQYRbP

でも車内はヴェゼルより静かなんでしょ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:50:48.34 ID:CZAdwSBa0

>>870
うわぁ・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:51:14.39 ID:nElDjsmfP

>>870
ガラガラうっさいねw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:00:56.81 ID:NBTk9+qm0

>>848
リコールとECUは関係ないだろ。
リコールの内容は
N→1速の入りが悪い。
ギアの歯車を監視するセンサーが検知が甘い。
センサーの見直しとプログラムでギア位置を調整する。
これだけ。
クラッチでもECUのリコールでもない。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:04:22.58 ID:bgwszq4I0

>>870 ホンダの高級車？って言われてるアコードは少し飛ばすと車内で会話が出来ないくらいウルサイな
動画見たけどあの車に400万とか何の冗談だよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:17:03.71 ID:ppTb/YQK0

何かこのスレも悲惨になったな・・・。
他社のリコールを知って安心したり
他社の車を貶すことで話題そらしたり。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:18:08.39 ID:nElDjsmfP

>>878
燃費の為には仕方ないんです。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:32:42.13 ID:9ppWOiTx0

>>874
エンジン掛けなければアテンザは無音に近いな
壁が厚い感じがする

ヴェゼルはクラスがしたな分壁は薄い
だがエンジンかけてもトラックにはならない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:37:38.29 ID:9ppWOiTx0

動画再生5秒後に笑わずにいられたら君の勝ちだ

エクストレイル２０ＧＴ（クリーンディーゼル）に試乗
http://www.youtube.com/watch?v=VWnlBhTpOQA

強烈なトラック感に襲われるぜ！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:56:01.47 ID:ppTb/YQK0

>>874
アテンザとヴェゼルはクラスが違うから比較するならアコードになるのかな。
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:01:42.96 ID:/9miIYoC0

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:10:27.71 ID:9ppWOiTx0

ホンダ車に乗る人ならECONくらい知っとかないとな
節約モードと通常モード
使い分けるのが賢いホンダ乗りさ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:20:24.38 ID:Io5C/YSf0

>>882
MTいいなあ
ヴェゼルのターボにMTあれば早い段階で買い換えちゃうかも

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:29:35.64 ID:OYMwlUm50

>>870
びっくりするほどうるさいな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:31:50.70 ID:9qcrtvjI0

てす

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:34:28.45 ID:/9miIYoC0

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890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:34:30.81 ID:9qcrtvjI0

お　書き込めた
今日はじめて走ってるベゼル見たよ
くすんだ緑？みたいな色だった

今走ってるって事はリコール対処終わってないやつだよね？
なんつーかどうでもいいようなリコールならいいけど、こんな致命的なリコールで乗らないでほしいよね
へたすりゃ大事故を引き起こすわけだし

怖いからかなり車間距離とったよ
ここのスレのやつらは他人の迷惑考えて乗らないでくれよな
ディーラーへリコール対応してもらうため持ち込むときもちゃんと陸送使えよな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 04:17:16.01 ID:qPI6PTUT0

>>890
お前のような奴に車間距離を詰められないで嬉しいわ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 04:43:39.41 ID:YYVPGIke0

写真で見るスズキ「アルトラパンショコラ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20130620_604183.html

・メッキパーツの採用と丸形ヘッドランプで愛嬌と上品さを両立
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/202.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/203.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/206.jpg

・ショコラのためにデザインされたスイーツのようなインテリア
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin_chocolat/interior/index.html

・燃費は26.0km/Lで免税対象、価格は1,291,500円～
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin_chocolat/performance_eco/index.html

お洒落なインテリアの『MRワゴン Wit』も大好評！
燃費は30.0km/L、価格は1,290,450円（オーディオレス仕様車）～
http://www.suzuki.co.jp/car/mrwagon_wit/interior/index.html

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 05:20:50.01 ID:xi/zZIAXP

仮面ライダーの変身ベルトか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 06:14:09.26 ID:YFuyilEHP

これで走りがプリウスだったら最高だったのに。内装のショボさが我慢できない層
がヴェゼル買ったんだろうな、気の毒に

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:58:14.40 ID:NcjlCGhG0

リコール前にecoモードで50km走った
燃費テストをしました。ワンカット動画です。http://youtu.be/QXu76-rsepo

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:31:27.93 ID:9qcrtvjI0

>>891
頼むから交差点や踏み切りで雪も降ってないのにスタックしないでくれよな
あ　急発進もするんだっけ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:38:54.17 ID:giF6ORnE0

cx5 cx5 うるせーんだよ！エンブレムがウォシュレットマークのみたいな車は生理的に無理

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:25:37.23 ID:22SXl50W0

動力性能や車格から言ってもCX-5は一つ上のクラスだからね
CX-3の1.5ディーゼル出たらカオスだろうな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:37:12.11 ID:Edv+tcUi0

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2014/201402/140221a.html
デミオでこれだからな、CX-3も凄いことになりそう

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:39:43.72 ID:Gfzn3IN40

エンジン的にはルノーの新しい1600ccディーゼルツインターボが一番
良さそう。ジュークやノートにも積まれるのかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:57:09.96 ID:HvuX3wg50

>>900
残念ながらNOx処理装置が付いてる所を見ると、旧型タイプの高圧縮ディーゼルみたいだね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:58:58.59 ID:e7IIqZJA0

>>898
車格と言ってもCX-5とヴェゼルＨＶとでは値段に大差ないけどな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:11:53.30 ID:e7IIqZJA0

上にもあるけど、ディーゼル車はカラカラ音とか振動があるからね。
ましてディーゼル車はストップゴーの道路に向いてないし、まあ軽油代が安いとかで
飛び付くのがいるんだろうが
ここ国に普及はしないだろう

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:29:08.23 ID:tPtWOXYN0

ディーゼル車はガソリン車に比べて燃費がいいし燃料代も安いけど、
その分メンテナンスのコストが高くつくんじゃない？
エクストレイルのディーゼルなんかオイル交換に8000円とかかかるって言うし。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:51:16.37 ID:basbteZK0

ディザイアー

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:00:55.69 ID:AQQu4gVH0

ディーゼルはしょっちゅう遠出する人向きだろ
自営で外回り多い人とか
チョイ乗り・街乗りドライバーに向いてるものじゃない

907 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/22(土) 12:02:14.23 ID:fxWeBt8D0

ヴェゼルのDCTの問題は、全車あり得る？
それか、個体差で変わるもの？

知り合いの買ったヴェゼルHVは通勤のたびに一回は止まりそうになるとのこと。

とはいえ、町で見かけるフィットHVは元気に走ってるんだが、個体差あるのかなっと

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:12:31.85 ID:OYMwlUm50

>>898
残念だが、松田

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:29:43.33 ID:wXNX+LTb0

>>908
残念だが、（フィットとヴェゼルは）欠陥車

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:30:21.35 ID:PMJQQYRbP

>>907
症状が出る可能性は全車有り得るんじゃないかな。
そのための全台リコールだし。

てか、「止まりそうになる」って正常じゃんw
発進不良になる。なら問題だけど、発進不良になりそうになる、
ってこと？それ分かるなら普通に凄い人だけど。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:31:39.70 ID:CZAdwSBa0

>>895
毎回毎回いちいち宣伝しにくんなカス
それもフィットじゃん
馬鹿だろお前

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:34:52.74 ID:CZAdwSBa0

>>903-906
ディーゼルはな
マツダのクリーンディーゼルは
ちょい乗りでも全く問題ないよ
むしろ何が問題なの？ｗ
維持費もガソリン車とほぼ同じと言って良いよ勝手なことは言わないよにね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:04:51.57 ID:e7IIqZJA0

>>912
ガソリンエンジンに匹敵する静けさ！とかいう評論家もいたので期待してCX-5に試乗したけど、
やっぱりディーゼルのカラカラ音と振動が気になったわ。
どう考えてもガソリンエンジンに匹敵する静けさではないな。
まあ自動車評論家とか何で飯食ってるかも分からん連中のいう事なんか信用できないと
改めて思った。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:07:15.03 ID:08T0ZxTV0

所詮、ディーゼルはディーゼルだよ。
まあそれが好きな人は乗ればいいんじゃない？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:20:49.67 ID:YFuyilEHP

確かに海外のディーゼルに比べたらマツダのはマシだがそれでもきつい。
BMWのディーゼルも試乗したけど、試乗コースすら早く終わらせたかったレベルの酷い出来。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:22:34.73 ID:maQmZ6T20

CX-5にはディーゼルがある
ヴェゼルにはHVがある
ここは平等にガソリン車同士で比較したらどうかね
DCTの不具合もないし

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:24:38.42 ID:5qP7e7fiO

あの振動はクセになる

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:30:58.53 ID:WsLKsZnc0

本社に言えば返車+慰謝料請求できますか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:32:15.05 ID:YFuyilEHP

ホンダのHVも酷いけどね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:34:57.40 ID:pYKEtHy10

>>912
街乗り多い人にはマツダのDすらガソリン薦めるぞ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:24:33.39 ID:HNbfpXPc0

>>912
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/bongo_van/30520.html

冒頭で10分以下で乗るのはＤＰＦが除去されないから手動でやれと書いてる
手動ＰＭ除去も20分くらいかかるそうな

おれもディーラーでガソリン薦められたわ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:25:10.06 ID:OYMwlUm50

>>912
維持費が一緒ならガソリンの方がいいな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:31:04.00 ID:HXwZsqMO0

ＣＸ－５は室内は静かだよ
ヴェゼルだってエンジンルーム空けると直噴の音すげーうるさいじゃん
それも何故かしらないけど異常に回転数上がるときあるから
どっちかっていうとディーゼルの方が静かなのでは？ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:33:48.25 ID:FOtEOXQ20

延期の対応は27日開始決定なの？
延期の連絡受けて以降、Dから連絡ないんだけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:36:31.11 ID:neSujmHE0

もうこれだめでしょう
CX-5買ってエンブレムだけホンダに付け替えるわ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:46:54.12 ID:OYMwlUm50

>>923
さすがにそれはない。
別に馬鹿にしてるわけではないがディーゼルみたいにうるさくない

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:49:18.77 ID:Cf8h0eQG0

>>921
なんでボンゴの取説？ｗ
CX-5は手動用のDPFスイッチなんか無いよ、自動のみ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:51:03.78 ID:/d7fAqEL0

>>918
やってみれば？報告よろしく！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:17:51.41 ID:ukNXdHbW0

どういうこと？　>>912-915って昨年価格コムのCX-5スレが
荒らされた時と全く同じ文章だよ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:54:10.21 ID:HNbfpXPc0

>>927
ボンゴなのは間違ったすまんｗ
ちゃんと読んできた
自動除去走行をやればいいのね
それはそれでめんどそうだけど・・・

無視したらディーラー点検になるから必須みたいね

931 ：ぼやき＠：2014/02/22(土) 17:59:57.41 ID:lKheeHZZ0

暇なやつ（病気）の人間が多いな
ここは普通のヴェゼルの話をする場所です。
それ以外の目的の人（病人）は
他行って好きにやってくれ。
私はただただじっと納車の日を
待ってる北海道民です。
１５日から２１日に延び
そして２８日以降になり
メドが立たないそうです。
少しづつ　冷めてきたのは
私だけでしょうかねぇ？
同じく待ってる人の意見が
聞きたいです。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:30:53.57 ID:RVjIOIuXI

同じく、熱が冷めてます。
せっかくの新車なのに結構重大なリコール、納車待ちが続き、ウンザリです。
今頃ワクワクしながら新車乗り回してたはずなのに。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:33:14.32 ID:Bod5lUOU0

>>870
あ、あれ？
みんなひでーって書いてるから、どんなひどい音だしてるのかなと開いてみたけど、
ボンネット開けてこの音でしょ？めちゃくちゃ静かじゃん。
今後もっと改良していけば、ディーゼル来ると思うよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:40:58.89 ID:Bod5lUOU0

>>931-932
同情するわ。
下のクラスからの乗り換えだと、この車装備てんこ盛りだし満足度高いから。
冷めつつも辛抱強く待て。

935 ：ぼやき＠：2014/02/22(土) 18:47:28.32 ID:lKheeHZZ0

確かに下のクラス（日産ノート）からの乗り換え組です。
同情ありがとうございます。
おそらく　３月中旬になりそうですが
辛抱強く待ちたいと思います。
でも、最近代車のフィットがヤケに気に入ってます(笑)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:53:56.17 ID:Q4kSGBgo0

>>935
お前は俺かw俺は下のクラスへの乗り換えになるけど、納車日から既に一週間経って飽き飽きしてるなか、代車のフィットRSがやたら面白く感じてるw
もうこの代車でいいやw

937 ：!ninja：2014/02/22(土) 18:54:06.68 ID:fxWeBt8D0

>>910
なるほど、全てのヴェゼルにあり得ることか。はよリコール処置するように言っとく。

止まりそうになる、ってのは車速が出ないと受け取ってた。

エンジンが止まるってのらなEV走行に移行したってことかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:56:11.86 ID:a3jhX+h/0

>>931
北海道？嘘コケ九州土人
しかも納車待もうそｗ

939 ：ぼやき＠：2014/02/22(土) 19:02:07.65 ID:lKheeHZZ0

クラッツィオのシートカバーのほうが
車よりも先に来ちゃうんじゃないかと
心配してます(笑)いっその事、雪がとけて
しまってからの納車でもいいかと思いはじめています(笑)

940 ：ぼやき＠：2014/02/22(土) 19:05:07.08 ID:lKheeHZZ0

正真正銘　北海道民です。
九州には行ったこともないわ(笑)
人の言ったことに、いちいち「嘘こけ」とか
言ってるアンタ・・・精神的な病だよな・・絶対。
かわいそうに・・・。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:49:25.86 ID:YmDr82vo0

今日は納車日のはずだった…
最悪の2014

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:57:38.98 ID:h3i6sUGF0

>>902
ｃｘ５クリーンディーゼル2WD　298万
vezel　HVZ　2WD　250万

大差ない？　50万は大差ないか？そうか・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:17:22.63 ID:o317Jc4g0

>>939
自分も昔つけてたが箱から出すと薬品臭かったので1週間くらい干してた
(1週間位で臭いは消える)
ってことで車より早く来た方がいいんじゃないかと

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:07:46.79 ID:CRTVecOs0

>>931
同じく納車待ちです

納車待ち経験できるのも人生で数えるくらいしかないので楽しんで待つ事にしてます

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:08:47.31 ID:Bod5lUOU0

>>942
ヴェゼルで支払い総額300万だと、同じ装備内容のCX-5だと350万なのかね？
そうならヴェゼルで良かったと思うよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:16:59.78 ID:HXwZsqMO0

バイブリットもプリーンディーゼルも燃料代でペオできないんだな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:18:30.56 ID:08T0ZxTV0

>>946
>ペオできない

日本語で頼むよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:19:04.54 ID:QWW3+q4tP

何語だよw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:19:57.03 ID:Bod5lUOU0

>>946
走行距離長いとパイプカットもグリンティーもパオできると思うよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:23:35.22 ID:YFuyilEHP

買った瞬間から修復歴あり、みたいなもんだもんね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:25:27.09 ID:Bod5lUOU0

>>950
買った履歴から瞬間的、みのもんただね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:26:01.85 ID:08T0ZxTV0

>>951
寒いね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:26:53.53 ID:Bod5lUOU0

>>952
こっちは大雪だったよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:29:33.04 ID:7ud+Yi/S0

>>950
処女厨かよｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:29:35.53 ID:08T0ZxTV0

>>953
そのレスで許されると思ってるのか
何か納得できるものが必要だぞ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:30:41.58 ID:OYMwlUm50

>>942
松田なんかどうでもいい。
松田のスレ行けよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:32:35.43 ID:Bod5lUOU0

>>955
そのレズで揺るされるとおもってるのか
なにか納豆たべたくなって筆豆だよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:35:12.79 ID:08T0ZxTV0

>>957
レズの好きな豆って何よ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:35:48.30 ID:Bod5lUOU0

>>958
さあ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:38:39.53 ID:7ud+Yi/S0

レーズン？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:48:38.60 ID:QWW3+q4tP

乳首？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:50:38.44 ID:7ud+Yi/S0

豆乳？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:51:35.73 ID:Bod5lUOU0

おまえら、もう豆の話はいいよ！（困顔）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:01:14.36 ID:OYMwlUm50

>>957
外人？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:02:01.27 ID:Bod5lUOU0

>>964
いえーすいえーすおーいえー

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:32:17.83 ID:/ns8ZtkN0

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:37:17.43 ID:Bod5lUOU0

>>966
不具合報告件数比率低率ナンバーワンのスズキさーん
こんばんわ～
どうしてそんなに信頼性の高いくるまが作れるの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:55:03.98 ID:6I6xJYHs0

ID:Bod5lUOU0

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:55:06.46 ID:HNbfpXPc0

レスが伸びてると思ったらおまえら・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:56:37.94 ID:3/6U+wY20

27日以降で確定したね。
ということはオレの納車は２８日だ！
http://response.jp/article/2014/02/21/217764.html

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:17:47.57 ID:w7W1qTLx0

>>967
エンジンや車体の部品の多くが共通だから
フィットみたいにエンジン3種ミッション4種とかアフォ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:21:57.58 ID:JGU6/Uwx0

おもしれーw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 02:19:05.08 ID:6U+POzFP0

>>936
>代車のフィットRSがやたら面白く感じてるw

もちろんガソリン車待ちだよねｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 02:30:50.97 ID:xIOGHOmsP

この車、エンジン音は静か？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:22:55.44 ID:UNzJ9nuZ0

今日初めてヴェゼル見たが、ケツがかっこいいな。
俺の初代フィットがまだまだ絶好調だけに、色々と悩むぜ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 05:10:33.78 ID:cDYa6ZRO0

>>974
アクセル踏み込まなきゃ静かだよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:21:32.12 ID:btr2OxkF0

>>956
お前バカだろ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:30:04.93 ID:blDG7o/W0

　独ポルシェの日本法人「ポルシェジャパン」は２１日、現行型の「９１１ＧＴ３」について、所有者に対し、
車両の使用中止を要請した。
　同社によると、エンジンの損傷をきっかけとする車両火災が欧州で２件起きており、原因究明に一定の
時間がかかるための措置で、このトラブルによるけが人や事故はないという。
　日本国内では今月から納車が始まり、現在の登録済み車両は約４０台となっている。
車両価格は１８５９万円（税込み）。同社は所有者に連絡を取り、使用中止を呼び掛けている。

（2014年2月22日読売新聞）

さすがポルシェだぜ、ホンダとは対処の格が違う。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:32:42.42 ID:xsGcuMmy0

車両火災はホンダでは起きてないからな。流石ポルシェ、危険性の格が違う。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:34:43.45 ID:giAfPvL3i

　
(　^ω^)　　「大丈夫？」って　いうと　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)　　「大丈夫」って　いう。
( ﾟДﾟ)　　「壊れてない？」って　いうと　　　　　　(*｀Д´)ノ「壊れてない」って　いう。
( ・ω・)　　「安全？」って　いうと　　　　　　　　（´・ω・`）　「安全」って　いう。

　そうして、あとで、こわくなって

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・「壊れてない？」っていうと　　　　（　´∀｀）　　「かなりヤバイ」って　いう。
　こだまでしょうか。
　いいえ、本●技研です。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:38:51.33 ID:C+lIqVM00

>>977
おまえがだよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:46:13.77 ID:XGNKsdhF0

>>981
お前バカだろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:48:24.95 ID:giAfPvL3i

( ﾟДﾟ)　　「バカ」って　いうと　　　　　　　　　　(*｀Д´)ノ「お前バカだろ」って　いう。
( ・ω・)　　「もうあそばない」って　いうと　　　（´・ω・`）　「あそばない」って　いう。

　そうして、あとで、さみしく　なって

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・「ごめんね」って　いうと　　　　（　´∀｀）　　「ごめんね」って　いう。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:27:40.99 ID:/uuGbQmP0

いちゃいちゃすんなよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:39:00.56 ID:rQYGZKaji

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:59:08.98 ID:k09okRYvI

つまんないし見づらいからそれやめてくれる？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:13:40.24 ID:mrjX476U0

iってすーぐAA貼りたがるよな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:18:08.77 ID:nB55vQoE0

【HONDA】新型ヴェゼル Part31【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393118252/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:18:36.23 ID:C+lIqVM00

何分くらいでそれ書けるんだ？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:29:39.02 ID:C+lIqVM00

ーー
⚪︎ ⚪︎
π 俺も頑張ってみた

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:47:33.41 ID:+M8jM2ae0

他所からのコピーだろ普通に

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:58:40.82 ID:iOD9O4HO0

次できたし、早く埋めちゃおう。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:02:51.55 ID:iOD9O4HO0

ヴェゼルのいいところ？

ほかのSUVより燃費いい。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:04:09.73 ID:iOD9O4HO0

ヴェゼルのいいところ？

軽い

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:05:32.15 ID:iOD9O4HO0

ヴェゼルのいいところ？

装備満載（フィットHVに装備オプションたくさん入れた感じ）

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:06:30.17 ID:iOD9O4HO0

ヴェゼルの悪いところ？

自己充電中うるさい

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:07:28.61 ID:iOD9O4HO0

ヴェゼルの悪いところ？

SUVなのに最低地上高低い

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:08:27.66 ID:iOD9O4HO0

ヴェゼルの悪いところ？

ＨＶ特有のカタログ燃費詐欺

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:09:32.03 ID:iOD9O4HO0

ヴェゼルの良いところ？

同等装備だとほかのSUVより安い

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:10:05.99 ID:iOD9O4HO0

そんな感じ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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