【SUBARU】スバルXV Part39【エックスブイ】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 23:15:59.42 ID:utXP3rE7P
●リニアトロニックって?●
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないので、スバル自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、一般的な街乗りでは気にならないレベルです。
●アイドリングストップでオーディオは止まるの?●
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意する。
外気との温度差が大きい場合(真夏や真冬)はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め(エアコン優先)→しばらく走行(アイドリングストップ優先)→渋滞(車内温度が上がってエアコン優先)
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになる。
●アイドリングストップ中の注意●
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。エンストの警告が出るので、
あわてず通常の操作(P/N+ブレーキ/クラッチ)でエンジン始動すること。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 23:17:34.51 ID:utXP3rE7P
●XVのタイヤとホイールサイズは?
http://www.subaru.jp/faq/xv/05.html 「225/55R17」 17×7J 「ハブ径56」 オフセット48 (1.89)「PCD100」
●ブレーキLSDってついてないの?
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい
●追従クルコンって?
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速。車間距離は3段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114qまで可能(メーター誤差は含めると実速は100q+α)
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・アイスト用バッテリーは「Q-85」価格は約5万。この先搭載車種が増えてくれば安くなるかも。
アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止したあと、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間(クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間)に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
連続でクリックしていれば、試した限り30秒以上はブレーキ保持していました。ただ推奨される使い方ではないと思います。
●慣らし運転は必要ですか?
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中(1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。
●その他
・今のところ契約から納車まで1ヶ月程度は待たされるのが大半の模様。
・装着オプションでも納期に差がでる模様。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 23:18:24.54 ID:utXP3rE7P
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 23:19:29.13 ID:utXP3rE7P
補足情報(アイストのネタ被りは、ご容赦ください)
●アイスト作動時の注意点
アイドリングストップ中に次の操作を行うと安全を確保するため
通常のエンジン停止状態になり、ブザーが鳴ります(マニュアル3-71)
・ボンネットを開けたとき
・運転者が車両から降りようとしたとき(運転席シートベルトを外したり運転席ドアをあけたとき)
・運転席以外のドアを開けたまま、放置したりブレーキペダルから足を離したとき
焦らずセレクトレバーをPに戻しエンジンを再始動しましょう
●燃費
街乗り10km/L前後
高速15km/L前後
田舎道16km/L前後
マッタリ走れば20km/Lの報告もあり
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 23:21:57.57 ID:utXP3rE7P
11 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/01/27(月) 12:24:46.49 ID:t1msT1Ppi
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を期待っています。
||
|| ○典型的なパターンは「○○が悪い」「ダサイ」等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めて 「スバル」を貶しめます。
||
|| ○「実際に乗ったけど○○が悪い」 等と偽装して絡んできます。
|| ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、内装、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスしたらその時点であなたの負け■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [
http://hissi.org/read.php/auto/]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしにエサを与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ 「ハイ、先生」
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,) 「スルー、シマス」
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 23:22:51.87 ID:utXP3rE7P
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 23:25:35.74 ID:utXP3rE7P
あー
>>6でコピペミスったごめん
最初の1行いらんかった
URL集はめんどいので端折った
必要なら誰か頼むわ
おつ
おったまげ
レボーグ・アウトバックきぼん
ガンダムデザインはXVぐらいのレベルまでにしてほしい
XVで丁度カッコいいレベルで、これ以上ガンダムにするとダメ
レヴォーグは素でもやり過ぎガンダムなのでアウトバックになると完全中二になる
ちょっと新潟の雪山まで泊まりで滑りに行ってくる
高速止まりませんように
>>14 ルーフレールが付いてるとダサいんだけど
そのダサいのがカッコイイんだよ
四駆のカッコよさってそういうことでしょ?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 01:07:05.02 ID:1nKvM4Dh0
また荒らすのか
なぜ俺も含まれる…
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 05:33:12.61 ID:FPLLlCja0
またおまんらか
またわしか
わたしだ!
今日の雪でわかったけど、スタッドレス絶対派のやつらには悪いけど
アイスバーンでなければノーマルタイヤでも全然いけると思った
雪質にもよるのかもしれないが。
どうせ否定してくるだろうが、問題なく2時間走ったのだから。
迷惑だからやめてくれ
>>27
おめえに関係ねえよ。無理なもんは無理、いけるもんはいけるんだよ!普段からビクついて何も出来ない人間はつまらないなあ
>>28 自己満足の無意味なチャレンジは他人の迷惑になるのだよ。
バカな書き込みさえもな。
ひとりで勝手に死ねればいいが、お前が死んだ場所が
数日から数年は曰くつきになるから、どうしたって迷惑だ。
どんなクソみたいな人生を送っているのか知らんが、
死ねばさらに迷惑かかるんだ。安全運転でいこうや!兄弟!
>>29 だからなんで死ぬねん?
運転して本当にあかんと思ったらやめるだろ普通
この程度なら慎重に運転すればAWDの効果もあって問題なく運転できたってことや。
凍結とか無理なのは把握しとるし、土地柄スタッドレス装着率は少数だが速度おさえて
みななんとか出社しとる。安全運転はあたりまえ。無意味な自己万のチャレンジ
ではなく生活しなきゃならんのだよ
>>24 最後の二つ、A型とB型ではなく、B型とC型な。
俺もノーマルタイヤのままだが、今日の積もった雪でも普通に走れてる
前は雪積もった高速を走ったが、全然余裕でした
さすがに来年はスタッドレス履こうと思うけどな
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 11:22:59.40 ID:6l9sl1Pe0
今回の大雪でスバルXVへの信頼性が高まった。
スタッドレス装着で速度を抑え気味に走れば
相当の雪道でも十分に安心できるわ。
こんなもん夏タイヤでFFのフィットでも行けるし、FRのスカイラインでも行けるわw
でもなあ、そういう問題じゃないんだよな。
>>30 あ、そ
俺は札幌の感覚で話してるわ。
ま、しかし、少なくとも「チャレンジ」って感覚はあるんだろ?
危険意識はあるってことだ。
それは既に安全運転ではないぞ。兄弟。
>>35 >>30みたいな奴は事故らないと分からないんだよ
君子危に近寄らずだ
バカには近寄らないのも安全運転のひとつ
つーか雪の中で夏タイヤで出て行ってる時点でもう安全運転では無いんだよなw
どんなに本人が慎重に運転してても、どんなに夏タイヤで普通に走れても
もう安全運転では無いんだよな
>>36 例えると君は左翼みたいな考え方やね
第九条を改憲→もれなく戦争
雪の中ノーマルタイヤ→もれなく事故る
極端なんだよ、そのあいだの思考がないねん。何を必死になっているかは知らんけど
そこまで思うなら外に出て「おたくスタッドレス?」って聞いてまわって推進運動してこいや
わしは西日本で
数年ぶりに積もる
しかし仕事があるので行けるかなと思いつつXVに乗る
思っているよりもしっかり走る。もちろん様子を見ながら安全運転でだ。
でスバルはやっぱすごいなあというのを書いただけなんだが。
土地柄、普段降雪はほぼないのでスタッドレスに替えれる人は少ない。
となると10年に1〜2回の降雪なら慎重に乗るしかないと思うけど違うか?
近くにインフラがないとこに勤務している。
>>38 >雪の中ノーマルタイヤ→もれなく事故る
もれなく事故った方がむしろ長い目で見て安全。
たまの大雪でも、FFで夏タイヤのフィットで走れてしまうから問題なんだよ。
ここが分からないからバカなのさ。
>>41 10年に一回の雪なら、年休とって休め。兄弟。
>>41 雪の中で夏タイヤで出て行ってる時点で「安全運転」ではないし
本人がいくら「慎重に」運転してるつもりでも、夏タイヤで出て行ってる時点で慎重ではないんだよw
ここが分からないからバカなのさ
>>44 『バカ』はよせ。「阿呆」くらいにしとけ。兄弟。
バカにも2種類あって
「うっひょ〜 久々の雪だぁ〜 たのしい〜〜 夏タイヤでも行ける〜行ける〜」
という直球ストレートなバカと
「夏タイヤだが慎重に運転しよう。安全運転で行けばなんとかなるもんだな」
という自分がバカな事に気がついてないバカが居る
厄介なのが後者の「自分がバカな事に気づいてないバカ」な方で
このタイプはFFと夏タイヤの組み合わせで事故らなくても、四駆とスタットレスの組み合わせで事故るタイプw
自信過剰な人ほど酷い事故を起こす。
近寄らないのが吉。
>>43 病院経営しとるから年休とかないねん
患者がまっとるねん。
>>44 知らない他人に簡単にバカって言える「ここ」はいいねえ
まあここまで書けばわかる人はわかるか!
某関西の病院で院長がXVで通勤は珍しいわな〜「バカ」でも患者の命を救っている
病院経営だからいいんじゃない?
バカの定義が広いな
事故るヤツがバカなのは変わらんよ
雪が降ろうが晴れようが迷惑掛けない、事故らない安全運転がなぜバカなのかわからんわ〜♪
無保険やシートベルトをしない、事故らないなら大丈夫ってヤツと同じで自己責任でしょ
ただ、自己責任ってバカと言う意味じゃないだろ
つーかさ
「慎重に運転してる」って言うならさ、
西日本であっても「慎重に」考えて、天気予報で雪と聞いた時点スタッドレス買うのが本来の「慎重」だよなw
10万ぐらいで4本買えるんだから、本当に「慎重」な人なら天気予報で雪と聞いた時点で「慎重」にスタッドレスに履き替えるよね〜
それをノコノコと夏タイヤで出て行って「俺は慎重に運転してる」ってもうアホかとバカかとw
お前のは「慎重」な運転ではなくて「ズボラ」で「横着」な運転なのさ。
自分が「横着」な事してるのに本人は「慎重」なつもりって一番最悪で危険
>>44 ジブンあれか?タイヤ屋かなんかしてるんか?
なんでそんなにムキになってんか知らんけど
ワシは自意識過剰で運転してるわけではないし、様子みながら慎重に出勤しただけ
やけど、それで結果来れたけれど帰りは無理かもしれん
従業員もみんな同じ感覚だけど?そこそこの医学部出てる先生たちやから
世間でいうバカではないわな。
>>48 じゃぁ、なおさらスタッドレス買え。
若しくはタクシーで行け。ケチか!兄弟。
ん、タクシーもノーマルタイヤか?
タクもノーマルやったで
>>51 自分がバカだと気づいてないバカw
横着ってのは最悪のバカ
そもそも車という文明の利器で楽させてもらってるんだから、天気予報で雪と聞いた時点でスタッドレス買うぐらいの労力つかえよな。
それかタクシー呼ぶなり、公共交通使うなり
横着な奴は自分が醜く浅ましい行動をしてる事に気がついてない。
ま、チョコでも食いながら、落ち着いてネットでスタッドレスでもポチりなさい。
チョコはもらったか?院長。
雪があまり降らんのならミシュランがおすすめだ。
ドライ性能がXVのノーマルタイヤよりいいぞ。
院長先生(笑)
雪なのに夏タイヤで出勤して自分は慎重だと2ちゃんに書き込む院長先生ww
患部の処置や手術でも「自分は慎重にしてるつもり」の院長先生なんだろうなw
カルテの管理も「自分は慎重にしてるつもり」の病院なんだろうなw
注射や薬の管理も「自分は慎重にしてるつもり」の病院でしょうねww
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 12:59:30.35 ID:qh1hzLUU0
今、横浜市都筑区のモスバーガーで昼メシ食べてるけど、
雪はひどいが車道には積もってないから、普通に走れるな。ひどくなったら会社に戻るけど。クルマは先代のフィットだ。
>>58 ジブンひっしやなw
わし医者ではなく経営な
雪が融け終わるたびにせっせとノーマルにしないとね
制動距離長くなるし、ドライでスタッドレスなんて慎重さが足りんとか、
安全運転ガーってファビョられちゃう
>>60 看護師からチョコもらったか?院長。
興味本位なんだけどさ、
院長の仕事って、なにがあんの?
朝一で病院の鍵開けなきゃ、だれも入ってこれないとか?
>>62 救急もあるから24時間やってるで。カギは気にセンでええで
逆に病院って患者診るだけが仕事とは思ってないだろ?
地域の議員や住民とのコンカッション、NPOの相手、医療機器の計画
病床のスケジュール会議、カンファの立会い・報告、レセの確認証印・・・etc
山ほどあるなあ。
だから
>>58くんのような本題と関係のないことを言われても全然気にならない
彼がどう言おうと市内では唯一の救急だし、有難がられているで。
だからまあタイヤ売るのがんばれや〜って感じ
関係ない事で対抗すると
わし30代後半やけどどう考えても
>>58くんよりは稼ぎあると思うわ
バカでも君より稼いで、社会的信用あるんやわ〜
推測に推測で返したんやけどどうや?
このスレ馬鹿しかいねーwwwwwww
>>64 アッパークラスなら、それらしい言動と行動したほうがいいぞ。
ま、忙しいのだろうが万が一に備える意識が薄い医療関係者てのは
少々信頼がおけん。
俺は小さな会社の管理職で、暇を持て余して書込みしているのだが
自分のみならず部下に対しても危機管理を徹底しているぞ。
トップが行う行動は「示し」だぞ。院長。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 15:25:37.30 ID:j+vcLYF90
ID:L8AlXUgk0
彼がおかしいと思うな。。
雪山ならともかく、普段めったに雪降らないとこで雪タイヤ持ってる人なんていないよ。。
趣味でスキーとかしてるなら違うだろうけど。。
>>68 持ってなきゃ、雪道を走るな。
てことだろう。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 15:30:42.69 ID:j+vcLYF90
>>67 普段は常にそういう振る舞いは欠かせないよ
裁判にもつながる事だしなにより人命は一番大事だ。。
妄想にマジレスするスレはここですか?w
>>67 護衛車にSPとかいないの?危機管理大丈夫?
それなりの立場で責任ある人はノーマルタイヤでリスク犯す様な人は居ないよ
こっち関西で今日大雪だけど
スタッドレス持ってない人はバスとか歩きでリスク管理してるよ
ノーマルタイヤでギャンブルしてる人も居るには居るが工場の労働者とかで
さすがに経営者でそんなアホはおらんわ
ちゃねらー、危機管理を語る
暇をもて余したら書き込んで危機管理を語るのがトップの示しです
>>73 護衛車にSPとかいないの?危機管理大丈夫?
>>72 SPはいないが、弁護士と柔道有段者の部下がいるぞw
SPついてる様な人がもし
雪の中ノーマルタイヤで出て行ったらSPどうすんのかね?
>>74 だからわざわざ書いてるんだ。読み取れない子だな。
暇ってことは平和でいいのだが、
サボっている自分は褒められたもんじゃない。
自分への戒めも含めてのことだ。
明日はヨメさんと部下の子と3人で、
久しぶりに俺のXVでスノボ行く予定だ。
天気もよさそうだし、楽しみだな。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 16:21:05.67 ID:eDph9tmn0
>>79 はいはい。
(´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・) チラッ
/ `ヽ.
__/ ┃ __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・`)
/ `ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\ (・・・手遅れみたいだけど・・・)
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 16:47:31.46 ID:eDph9tmn0
>>79 も、もしかして・・・や、安田記念病院の・・・安田院長?
危機管理がなってないw
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 17:31:53.74 ID:QHUBA+zz0
よし!今日の仕事は完了だ!
暇だと油断していたら夕方はフルパワーになってしまった。
先月、4人で一泊でスノボ行ったら
俺のXVではルーフボックス満載しても車内がきつかった。
3人が限界だね。
>>85 嫁も部下も一回の事故で一気に失うかもしれんというのに…
経営してるんだろ?
リスク分散とかどうお考えですか?
危機管理がなってないなw
それとも嫁が部下とプリンで復讐タヒ有り注意のDQN返しざまぁとかでもすんの?
さっきまでノーマルタイヤで走ってたが、さすがに道路が凍ってる所で60で急ハンドル切ってカーブ曲がろうとしたら
車体が左右に揺れてスピンしかけたわw
けど、XVだとスピンしないでブレーキも踏まずに態勢を立て直せたのには感心した
揺れてすぐに後ろタイヤが滑りをおさえて前のタイヤも滑りを抑えてくれるかんかくというか・・・
前に乗ってた軽自動車だとコントロール不可能でドリフトしてる状態を防げたいうか・・・
もちろん人がいない道路でだけど、お前らマネすんなよ
院長がXVとか乗るもんかね
もっといい車に乗りそう
院長のわりに知性の欠片も感じさせない文章力も凄い
マジで相手をしてるわけないと思うけどなぁ
確かにつまんない妄想は早く終わってくれないかなぁとは思うけども
>>60 リスクヘッジも出来ない病院経営者(笑)
病院経営者様なら純正ホイールでVRX履かせても20万程度なんだから鼻くそみたいな金額やろ?
さっさと経費で落として買ってはかせーや
あと「患者が待ってる」とか言っといて「俺は医者じゃない」とか色々破綻してっから、嘘つくならもうちょい練ってからついた方がええな
雪が降る中「ノーマルタイヤで慎重に運転すれば大丈夫やろ!」ってなるおつむじゃ無理かもしれんがw
加速悪い&パワー無い厨
ルーフレール厨
雪道スタッドレス不要厨←NEW!!
全国的にこんな天気でも雪なんか一切降らない地域に住んでて
ウインタースポーツに興味もない俺には関係のない話だ
>>93 雪道スタッドレス不要厨←NEW!!
ドライ路面をスタッドレスで走っちゃう危険なドライバーもダメだろ
ノーマルタイヤよりスリップするんだからw
>>86 なにか勘違いしているようだな。
俺は安全第一で、仕事はちょっとテキトーでスバルを愛する札幌の管理職だぞ。兄弟。
>>94 そういう地方の人は何を求めてスバルに乗ってんの?
>>97 別にスバルに乗りたかったわけじゃない
XVの見た目が気に入ったから買っただけだよ
ステレオタイプが多いのもスバルスレの特徴
>>97 インドア系南九州人だけど、前車は1.5年前に事故貰って廃車にしたから
安全性に定評あるアイサイト装着してる車の中で見た目が気に入ったからコレ買ったぞ。
>>97 鹿児島だけど雨天時の高速を安心して走行したいから
>>97 ルーフレールがMOPで選べるとこだろ。
ルーフレールレスのダサさは異常、異論は認めない。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 21:07:54.00 ID:PDTNIn2E0
またおまんこらか
>>99 ステレオカメラが付いているのもスバルの特長
なるほどな。
おれは雪国だから圧倒的な雪上走行性能を求めて
ホンダからスバルに移行予定。
余計なお世話だけど君たちはスバル車の本当のすごさを
味わってないと思うよ。
北見人だけど余計なお世話だわ
>>105 雪国でホンダ ないない!
つかスバルに乗ったら、冬の運転考えただけでも他社は乗れないな。
雪道ホント楽だわ
移行予定って、まだ買ってもいないわけ?
そんな奴に偉そうに語られても余計な世話以外の何物でもないなw
道東は至る所でタンジェリンオレンジが映えますね…
サロマ!浜小清水!知床!って感じでぇ
根釧方面も良さそうやな
ヴェゼルのHV Zグレードを売却してXV買おうと思ってるんだけど、
追金でどのくらい掛かるだろう。
アイサイト付きでナビ、ETC、リアカメラくらいの最低限で。
>>110 浜小清水ってなんだよ原生花園か?
あんなところ何もないじゃん
>>111 多分ガソリンXVで280ぐらい
ヴェゼルの下取り価格は知らんから追い金云々は不明
>>109 市内で白、遠軽でオレンジ、美幌で黒見た
>>112 何も無いのが良い…
道外に出てしまうと、不思議とああいうのが恋しくなるw
R334やR244みたいな道路は、内地には存在しない…。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 22:07:51.08 ID:hO3LRz360
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 22:18:30.76 ID:KFNrrTmv0
この車、冷間時エンジンスタート直後エンストしそうになりませんか?
>>114 オレンジのレール有り無し、黒、白、シルバー
どれもかっこよかったな
カーキーやグリーンも見てみたいってグリーンはHVか
うーんやっぱXVいいな、週末ディーラーいってみっか
やたらとスタッドレスタイヤを推すのはやっぱりタイヤ業界の人なんだろうね
高速道路でチェーン規制出るのはタイヤ業界の利権か?
>>120 チェーン規制でもオールシーズンタイヤなら通行可でしょ。
FFの車ならともかく、スバルのAWDでスタッドレスタイヤ必須と書きこんでるのは
スバル乗りでは無いタイヤ業界人だと思われ。
それか、北海道等の極寒冷地しか知らない田舎者の書き込み。
雪道でノーマルタイヤのアフォに身内とか殺されたらかなわんわ。
マナーというか常識として雪道走るならスタッドレスは履いてほしい。
履きたくない/面倒/買う金無いってのなら雪の日は別の交通機関使ってくれ、マジで。
>>123 そういう心配するなら、自己防衛で自分達も公共交通機関使った方がイイね!
XVのデフォタイヤってオールシーズンタイヤじゃなかったっけ?
ぷはwww
九州で良かったわwww
ただのエコタイヤだよ
なんだただの対立煽りか。
なんちゃってSUVだからな
>>127 そっか。ならオールシーズンタイヤだろうがスタッドレスだろうが履き替える必要があるんだよね?
オールシーズンタイヤはよくて、スタッドレスを勧めるとタイヤ業界人扱いするのはなんで?
オールシーズンタイヤの不良在庫を一杯抱えちゃったショップ関係者だから・・・とかか?
>>125 そうだよ
雪道以外でスタッドレスだとオールシーズンよりは停止距離が増えて衝突事故が増えちゃう
>>133 オールシーズンタイヤを売りたいタイヤ業界人でしたか
雪に関しての性能はどう考えても
スタッドレス>>>>>オールシーズン >>>>>サマーだろ
オールシーズンとかサマーで平気とか言ってる奴は雪道の危なさ知らなすぎ
そういう危機管理が出来ない奴は免許返上して車乗らんで欲しいわ
>>131 ノーマルのサマータイヤで雪道走るのは非常識だと思う。
でも最新のスタッドレスタイヤをやたらと勧めるのはタイヤ業界人に思える。
オールシーズンタイヤ勧める人ってあまりいないよね。
ABSも付いていない車がいる道路事情の中で、
スバルAWD+スタッドレスタイヤは最強だけど過剰仕様。
北陸人だけど雪の少ない場所の人がノーマルで走れたって話は別に構わない。
スタッドレス履くのは運転ヘタクソとかローカルな話題を普遍化して主張するから阿呆と言われる
安全に過剰なんてのはなくないか?
>>89 2ちゃんで知性ってか?w
>>88 もちろんXVだけなわけないわな
一応地域や患者に嫌な気持ちさせることないようにな
経費的にも複数台所有が当たり前だろ
>>92 お前なにがそんなにくやしいねんwwwww
備えあれば憂いなし
転ばぬ先の杖
何かあってからじゃ遅いと言うのが分かっていない奴ばっかやな
オーバースペックだろうが安全面で過剰と言うのはないぞ?
運転が上手い下手とかの次元の話じゃない
>>138 雪降ったら乗らないのが一番安全だね。
どこまで安全を追求するか。
金に余裕がある人は毎年スタッドレスタイヤ買い替えるのもいいでしょう。
国産車のこのクラスに乗っている人にはオールシーズンタイヤっていう候補があっていいと思う。
在庫抱えた業者じゃないけどねw
あまりにもタイヤ業界人っぽい人の書き込みが多くて気になったので話題にしました。
>>139 悔しい訳なかろうに
釣るならもっとまともな内容にしろよハゲ
自分で書いてて色々破綻しとるの気付かんのか?
ま、最低限のリスクヘッジも出来ない自称病院経営者様(笑)のおつむじゃ話の辻褄合わせられんのも当然の結果だが
今回の大雪で初めて雪道走って「なんだ、こんなもんか」って思っちゃった人が結構いそうで怖い。
>>143 今までの流れで雪道はスタッドレスにしとけ、ってのはあっても、「毎年買え」なんてのは
なかったと思うんだけど、なんか過剰反応してなくね?
>>146 安全には過剰は無い!って書き込みあったので...
さすがに毎年は過剰でしたね。
本人は「イイ議論ができた」見たいに思ってそうで始末が悪い。
今日の大雪で20キロぐらいでノロノロ走ってる奴が結構居たけどもれなくノーマルタイヤ
どうせ一日二日の雪だからってスタッドレスケチるなら、今日だけバス乗るとか歩くとか有休取るとかしてくれよと
>>149 ノロノロ運転と更に天井の雪下ろししてないせいで
フロントガラス側に雪がずり落ちて慌ててハザード点灯させて路肩寄せる車も沢山いたわ
走り出す前に必要な最低限の事も出来ん奴多過ぎ
田舎もんは雪に関して必死だな
「おらの村は全員雪タイヤ装着ズラ!」
「雪タイヤ履かない者は村八分ズラ!」
「雪さ、おそろしいズラ!」wwwwwwwwwwwwwwwwwww
誰がヅラだよコラ
りすくへっじズラwwwwwwwww
>>151 交通事故で家族失った人の前で同じ事言って来いよ
無駄な書き込みばかりで勢い伸びすぎ
俺もうな
悪質なスピード違反と飲酒運転と雪でスタッドレス履かないのは同じだと思うわ
こいつらの心理は共通してる
「俺は事故らない」
「なんとなく大丈夫だろう」
自称いんちょうさん?がキャラ替えしたようだな。
ウザいことこの上ない。
そうズラか?
分析したズラか?wwwww
だれがエセ院長だコラ?
一緒にするなぼけ
>>158 雪でスタッドレス履くかどうかなんて答え分かってて議論にもならんからな
もうNGで良いんじゃね
次のお客様感謝デーはいつ?とかって情報だけで良いわw
例年通り5月かな?
追加したいオプションあるんだよな
札幌のヅラはバカってことで
免許を持ってる年齢の人間の書いた文章とはとても思えんな
こんな匿名掲示板で妄想の個人特定して叩いた所で何もならねえよ
お前ら初心者か?
ろむってろスレ汚しのクソガキ共が
免許がそんなに偉いなら飲酒運転も暴走行為もこの世からなくなっていると思うよ
>>165 今の状況では玄人気取りのアンタが出てった方が場が落ち着きやすいと思われ。
>>167 おい、2ちゃん上級者()に出ていけはないだろう
るせえぞお医者さんごっこ
お前の貶しかたはおもしろくないんだよ
お前らにはノーマルとスタッドレスのどっちかしか選択肢はないのか
滅多に雪が降らんとこでも雪は降るんだから
チェーンかスノーソックスぐらいは買って備えておく
ってのが賢くて責任感ある考えじゃね?
クソバカ院長ヤローもきっとそう思って早速チェーン購入してるでしょ
なんせ患者が待ってる
今度雪が降った時に事故って自分で関係ない人の命を落とすわけにはいかねーもんな
クソバカ院長ヤローはさー
スタッドレス+スノーヘルパー+折り畳み式スコップですよ
常識です
かっぺの常識w
東京でそんな奴いるかよw
オールシーズンタイヤのジオランダーSUVがXV適合サイズ出てるんだな。
一年前にチェックしたときはなかったんだが。
オールシーズンタイヤってみぞれ降ったり路面にカサっと雪乗ったくらいなら対応できるけど、今日みたいな本降りだと全然駄目よ。
米軍人がよくオールシーズンタイヤ履いてるけどこのシーズン事故りまくって修理に駆け込んでくる。
底辺板金屋ですいません。
チェーンというと昔の金属チェーンのイメージしかないと思うけど、最近のゴムチェーンなら耐用年数もそれなりだし、効きも悪くないし、50km/hまでの走行なら余裕なので不意の雪に備えるならオールシーズンよりはマシだと思うよ。
金属チェーンとちがって音もあまりしないし乗り心地も随分マシ。ジャッキアップもいらんから数分で装着できるし、スタッドレス履くほどじゃないならこちらでいいと思う。
意地でもノーマルの勇者は知らん
>>175 やっぱそうなのか。
今いろいろ見てたらグッドイヤーのvector 4seasonsの宣伝動画でスキー場やスケートリンクでも制御できてて、最近のは進歩してるなと感心したんだ。
なにこれ
タイヤスレになったの?
XVにスタッドレスでは
凍結路でツルツル滑ることはないにしても、
轍や残雪でズルッとかズルズルッとか大絶賛横滑りしますよ。
ノーマルにチェーンとか死にに行くようなもの。
あれだな、ルーフレールってパーカーのフードみたいなもんだな
別につかわないけどおしゃれカジュアルみたいな
無いなら無いででシュッとしててかっこいいし
ノーマルタイヤで雪道走るなんて、自爆テロだよ。
俺にぶつけるなよ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 09:59:08.60 ID:kIUeXgZq0
>>181 関東の方の高速全部止まってて笑えるんだけど、そんなに雪酷いのか?
BSのスタッドレスマンセーな人は、アメリカの賠償金500億もみんなで負担してあげるの?
環八の渋滞ヤバい
タイヤスレでやれ
あかんわ
駐車場から車出せない
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 10:42:08.06 ID:aNhna4YI0
昨日の設定では、スノボ行くんじゃなかったっけ?
紺屋の白袴、医者の不養生は、今更でごじゃりまするな。おーっと釈迦に説法する気は
さらさらありませんので、ツッコミなしで・・・。
だから今日はバスかタクシーで行けって!院長w
なんで医者でもない院長を患者が待ってんのか知らんけどw
>>187 思い込みの激しいやつだな。
スノボきてんのは俺だよ。札幌人。
もうひとすべりして、今お茶タイムだよ。兄弟。
>>186 同じだわ
むしろ車に乗り込めん
ドアの半分くらいまで雪積もってる…
ルーフボックスを先月THULE Dynamic800に新調したんだけど、
両方から開くのって、すごい便利だな。買ってよかったよ。
両空きって今は普通かな?
危機管理が出来るヤツは雪が融けたら危険なスタッドレスをノーマルに戻すんだよなw?
自爆テロになるもんなw
>>192 降雪期以外は当然ノーマルに戻すだろ。
お前、何言ってんだ?札幌だぞ、ここ。
それ普通や
点検毎に入れ替えてるわ>タイヤ
納車が4月だから半年ごとでタイミングいいんだ
雪が降る→雪が融ける
季節事じゃないぞ、毎回だぞ
雪が残ってるとこに入る前にスタッドレスに交換
トンネルとか雪がないようなところに行く直前にノーマル戻し
そうじゃなきゃ危機管理能力0
だって自爆テロになるもんなw
今行ったら抜けられたわ
気温上がってきて大分解けた見たい
これで買い出しいけるわ
>>196 だから札幌だって言ってんだろ。
降雪期はいつ雪が降ってもおかしくないから降雪期って言う。
市内でも雪が残ってるところと解けてるところが混在するんだ。
安全側で考えるなら雪に対処するのが当然だろ。
屁理屈にもなってないぞ。阿呆。
スキー場の不味いカレー食って気分悪いんだから
もうやめろ。な。兄弟。
>>199 やなことでもあったのか?
そのうちいいこともあるよ。
ヒス女が生理なんだろ
雪でスタッドレス履かないのと
夏に夏タイヤ履かない事が同列になっててワロタ
>夏に夏タイヤはかない
オカンのジムニーの悪口はやめなされやめなされ
>>202 スリップして自爆テロして、タイヤ見たら、あぁ…こんな天気にこんなタイヤだからなぁ、危機管理能力0だなぁとなるのはスタッドレスもノーマルも同列w
それ以外にもなんか笑える事あるw?
夏にスタッドレスでスリップする運転と
雪にノーマルタイヤでスリップする運転が同列でワロタ
>>206 スリップして事故るのは同じだなw
気をつけて迷惑掛けないように運転しないとなw
>>207 同じ運動エネルギーでスリップするソース見せてくれたら納得するけど
無理でしょ?
単独事故で当人だけが被害にあうなら別にどうでもいいんだけど
自称自信家に限って他人に被害を及ぼすからなぁ
もう書き込むほどの事じゃないけど
スタッドレスってのは「完全雪専用」ではなくて
舗装路と雪道両用なんだよね。
雪でスタッドレス使わないのは無理なタイヤで無理に走ってるだけ
せめてラバーチェーンは使わないとね
>>211 なにいってんのお前
雨の舗装路でスタッドレスはノーマルより滑るぞ
>>210 そんなんじゃ切り抜けられないよ〜
きちんとソース探して来てね
同じ運動エネルギーで同じだけスリップするソースがないと煽れないよ
掲示板での煽りってのはね、一定の客観的ソースがないと成立しないんだよ
単にアホな書き込みだけでは一般リアル社会と同じでバカにされるだけ
例えばさ、ホンダスレで暴れるにはハイブリッドのリコールネタは最高の煽りネタでしょ
そんな感じでソースがないとダメなんだよね
夏のスタッドレスが雪にノーマルタイヤと同じ運動エネルギーで同じだけスリップするソースがあれば盛り上がるのにね
色々ネットで検索して頑張ってソース貼ってね
検索してるうちに雪でのノーマルタイヤの恐ろしさをドンドン知ってやる気なくすかも知れないけど
>>213 あーあ、書いた通り話変えるヘタレだったなw
だれもエネルギーの話などしとらんw
ヘタレじゃないなら、何か見えないものが見えるとか、聞こえないものが聞こえるとか変な人?
>>214 例えを持ってきてもムダよw
もっと頑張れよw
>>215 運動エネルギーの話されたら困るんでしょ
だから君は何やってもダメなんだよ
運動エネルギーってのは要するに
同じ重さ、同じ速度、同じハンドル操作、同じブレーキで、スリップにどんな違いが出るかって事。
夏にスタッドレスと雪にノーマルタイヤが同列だと言うのなら
夏にスタッドレス履く事がノーマルタイヤで雪道を走った時と同じだけ危険であるとソースを出さないと成立しない。
夏にスタッドレスはグリップが低下するが
速度を出して運動エネルギーを増やせばハイグリップタイヤだってスリップはする。
雪でのノーマルタイヤがどのぐらいスリップして
夏でのスタッドレスタイヤがどのぐらいスリップするのか
その差が楽しみだな
>>215 話題を変えてるのではなくて
俺は君の話にどっかり乗ってあげてるんだよ
自分でもお人好しだなとは思うが
いい機会なので
雪でのノーマルタイヤのグリップ力と
夏のスタッドレスタイヤのグリップ力を検証しようじゃないか
>>218 ×乗っかってあげてる
○釣られてる
悔しいのうw
>>219 はい、俺はお人好しだからすぐ釣られるんだよ
でもいい機会だから
雪でのノーマルタイヤのグリップ力と
夏のスタッドレスタイヤのグリップ力を検証しようじゃないか
自爆テロの言い訳↓
運動エネルギーガー
運動エネルギーガーw
運動エネルギーガーww
一般人↓
いや、こんな天気にこんなタイヤだとスリップするに決まってるだろw
運動エネルギーとかの前に、運転しないとかタイヤ交換とかあったろw
>>221 君は楽しいのかもしれないが、ほかの人に迷惑だ
雪道でノーマル履いてる連中と君は本質的に一緒だよ
>>222 せっかく釣られてる奴がいるのに勿体無い
だから君は何やっても上手く行かないんだよ
ここでバシっとソース出せずに逃げるなら最初からこの話題で釣らない事。
煽りの上手い人は密かにソース持っておいて
釣られた人が「ソース見せろ」と言うのを待ってからサラッと出す
せっかく俺がお膳立てしてるのにガッカリだよ
さよなら
俺は他のスレでもっと面白そうな奴を探す
>>224 話変えちゃうヘタレが釣れても嬉しくもない
釣られたヤツが悔しがるだけw
知りたきゃ勝手に自分で調べろよw
>>226 付き合うとソース出せってレスが来ちゃうかもよw
ソース出せって書きたいだけのガキだろ
そのために話題変えようと、得意になって
運動エネルギーガーw
だからなw
運動エネルギーガー諸君w
今、自分のXVの後席に初めて座ったよw
運転席より乗り心地がソフトな気がするな。なかなかいい。
部下の子がヨメ様とキャッキャ言いながら運転してるが、
運転がちょっと怖いなwww。
滑って自爆してもタイヤ見ずに運動エネルギーガー
論破出来ずに話題変えてソース出せ(キリッ)
ヘタレが逃げただけw
逃亡者にも優しい運動エネルギーガー諸君w
勝ちだな、とか尻尾まいたヤツに声掛けしても、運動エネルギーガー本人が情けなくなるだけじゃんw
みんな容赦ないなw
リアシートぺらっぺらだけどなw はずしてみて驚きの薄さにびっくりした
>>232 こいつが読解力ないことだけはわかったわ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 17:09:26.90 ID:gTxJ0DJZ0
スタッドレスで賑やかですな。
何年か前に、低温になったらスタッドが出てきて、温度が上がると引っ込む
というタイヤが、実用化されるという話があったような。
確かに、季節ごとにタイヤ履き替えるのは面倒だし、場所も取る。
この時代になんで開発できないかな?
結果的に高くつきそうだな
スパイクの有無だけでなく、ゴムの質やトレッドパターンも大いにグリップに影響をもたらす
それらは乾燥路や夏の濡れた路面での性能とトレードオフの関係にある
積雪/凍結季と春〜秋季の履き替えが現実的
レースでもタイムロスをしてまでタイヤ交換せざるを得ないのが現状
>>234-235 運動エネルギーガーさんチーッスw
釣られてますよw
論破出来ないんならガイキチにならんようにブーメランもほどほどにねw
逃げるならサッと逃げちゃいなyo
>>238 安全のために危機管理するなら、時間かけてでも路面状況に合わせてタイヤ交換しないとね
自爆テロする前にw
何とかガー何とかガーってずいぶんと広まったな
何年か前に狼にいた頃に俺が煽りで使い始めたんだけど
ホントしょうもない言い争いばっかだね
スタッドレス云々はXV関係ないし、余所でやれ馬鹿ども
さっきシャーベットで深い轍の道を走ってて、VDCが変なところで作動するからOFFにしたんだが、それでもなお意味不明なところで作動した。
VCD作動するとその後の挙動が乱れるから完全に切りたいんだが、メーカー公認で可能かな?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 20:14:28.51 ID:mwaEq7Jd0
今日、契約した。
納車が楽しみすぐるぜー!
248 :
四万十:2014/02/15(土) 21:13:35.48 ID:mwaEq7Jd0
3月の終わり頃って言ってた。
増税前間に合うといいね!
今日いろんなタイプの冬道走ってみたけど、やっぱり四駆良いね
さすがに深い雪の上では空転してたけど、落ち着いて立て直せば走破できた
ただのお洒落SUVのつもりで買ったので感動
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 21:41:42.04 ID:mwaEq7Jd0
>>249 ありがとう。
増税には間に合いそう。
高知だから、雪とかはあんまり関係ないけど、走破性の高さを
耳にするたびに嬉しくなってしまう。
走破性の高さとかどこで聞いた?街乗り車だぞXVは、気をつけろ!
ノーマルタイヤ履きだが、雪で凍った地面で停止してアクセルベタ踏みで信号ダッシュしたら
空回りしかけてしっかり地面掴んで走ってくれるね
タイヤキュルキュルいわして遊びたかったのに、ある意味残念だ
タイヤが路面をしっかりつかんでいるのではなくて車の方でタイヤが空転しない様に出力を絞っているだけだと思われ。
あと、吹雪の中で走ってるとアイサイトがOFFになるな
屋根の雪降ろしサボって減速状態の時に一気にフロントに雪が落ちてきたときってプリクラ作動すんのかね?
プリクラって近づいてくる車や壁やポールと同一の物体に反応するんじゃないか
じゃなきゃごみ袋とか新聞紙に反応しちゃうだろ
>>255 昨日それなったけど自動ブレーキはかからなかった。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 23:44:48.09 ID:uiXkxfHy0
1.6ターボでないの?
>>257 thx、さすがにそこら辺はきちんと実証テストっていうか想定して製品化してるんだろうね。
中古で検討してるんだけど、注意点とかある?
とりあえず、認定中古車で走行距離少ないやつ探してる。
買ってからやっぱり新車の方が良かったなぁって思うかもしれんから
さっさと新車買ってこい
アイサイトも2だとすぐ型落ちで価値なくなるけどなw orz
アイサイトメインで考えるなら最新のスバルこそ(ry
アイサイト付きをもちろん選ぶけど、アイサイト関係に注意とは?
やっぱり保証やら考えると新車がいいかな。
てか、10年は乗れる?
誰もこの車10年乗ってねーよ
アイサイト付ける時の注意点は
Ver3→Ver4 とバージョンアップして行くので、自分の車が古臭く感じるスピードが他の車に比べて早い事w
買う前にこれを覚悟して買うべし
10年も経てばアイサイトという名称ですら無くなってるかもね
「そう言えば昔はアイサイトとかって名称だったよね〜」と語られる車に乗る覚悟を
ジムニーなんていつまで売ってるんだってレベルだが
実はこれが良い車の条件
電気仕掛けに付加価値のある車は最新型が出たら価値半分
最初から電気仕掛けを排除して車を選ぶのもまた良いもんだよ
アイサイトもスバルを選ぶひとつの理由だけどアイサイト「だけ」で選ばれてるとしたらそれもいいことなんだろうがちょっと寂しいかも。
トヨタ・ホンダを燃費「だけ」で選ぶような感じなんだろうけど。
別に俺はスバルマンセーではないし他社煽りとかするつもりはないけど昔より車選びの楽しみって減ってる感じ、家電的な選択というか。
家電的だよな〜 今の車
特に俺はあのプッシュスタートが大嫌い
キーを見ても「車買ったぜ!」って感じがしない 単なるリモコン
スロットルパカパカやったあとにキーをonまで回して燃圧かけてからイグニッションオン!
みたいな不便でしか無い事も今となっては実は楽しかったw
俺が免許とったときには既に新車でキャブ車何てなかったが。
そんな俺はhvのナイサイト納車待、前半と矛盾するような選択だけど個人的に新しさと旧さの融合具合がちょうどイイw
付加的な電子装備と基本的な乗用車の進化速度の差だからしょうがないんだけどね
初めてプリウスをレンタカーで借りたときに
「エンジンはどうやってかけるの?」
「あ、電源はそのボタン長押しです」
って会話でのけぞったのを思い出すよ
これはケータイかよって思った
>>273 いいね〜 まさにエンジンに点火するって感じで
プッシュスタートでもね、ホンダのS2000みたいにキーを差し込んでシリンダー回して
イグニッションだけプッシュボタンにする方式なら良いんだけどね
STIみたいなスポーツモデルは絶対そうすべき
STIでリモコンキーのプッシュスタートは興醒めもいいとこ
はじめてプッシュスタートの車に乗ったときは感動したけだなー
スポーツカーじゃなければプッシュスタートがいいわ。キーじゃなきゃ嫌だ!ってほどおっさんでもないし
そういえばスバルのプッシュスタートボタンて
プリウスと共通だっけか?
278 :
無責任:2014/02/16(日) 09:33:37.71 ID:TttK5fo40
流用してるネット記事を見たことがあるような無いような・・・
トヨタディーラーにリモコンもボタンも共通って言われた記憶はある
ドアロックシステムもプリウスと共通だね
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 10:20:03.98 ID:lcysgY4/0
>>250 高知か。奇遇だな
こんな田舎でもやっと最近XVを見るようになった
仲間が増えて嬉しいよ
先代インプレッサはエンジンスターターも同じだったよ
マークX乗りが同じもの持ってた
ビル脚入れた人に聞きたいんだけど
あれって入れると保証無くなるの?
>>276 プッシュスタートなんかで「感動」すんなよw
もっとハンドリングとか車の本質的な部分で感動しろ
こういう奴が多いから日本車はどんどん家電になって行くんだろうな
古い価値観から抜け出せない老害っているよね
>>286 最低グレードしか買えなくても言い訳建つからそれはそれで憐れんでやってもいいと思うよ
>>286 古い老害で結構
俺はね「新しい物」が欲しいのではなくて
「しっかりした良いもの」が欲しいだけ
しっかりした良いものが欲しい価値観が古くて老害で
目新しいギミックで満足するのが若い価値観という事なら
日本はこの先ろくな事がないだろうな。
商品にせよ、人間にせよ、日本から「本物」がどんどん無くなるだろう
プッシュスタートでも何でも良いけどさ
要するに「そこに食いつくなよ」って事なんだよな。
食いつくのは車の本質的な部分に食いつけよと。
消費者が低レベルにそんなギミックで満足するので、メーカーも小手先で商品を開発する。
こんな事だから大真面目にテレビに空気清浄機能を搭載したりするんだろうなw
>>289 そんなテレビがあるのか
自身の静電気で集塵、ユーザーの真正面をクリーン環境に変えるという配置のよさ
非常に効率的じゃん
>>289 何台も色んな車乗り継いで来た人ならともかく、
そうでない人は車の本質なんてわからんて。
>>290 それを「効率的」と思う奴が居るのが今の日本…
俺はナノイー搭載のテレビを見た瞬間、日本人として「恥ずかしい」だったわw
これじゃあダメだわなと
車に限らず「効率」とか「生産性」という便利な言葉を使って本質を見失ってる
>>291 そのうちキーシリンダーなんてダイヤル式の黒電話みたいな扱いになるのかねw
そもそも今は家に電話置かない家庭もあるしなぁ。
(若い奴の中にはダイヤル式の電話の操作方法が分からないらしい)
キーシリンダー
サイドブレーキ
パンク修理キット
ハロゲンライト(ハロゲンは雪国で残るかな?)
どんどん家電になる車
>>292 あんたの家はいまだ二層式洗濯機、非水洗トイレ、ブラウン管テレビっぽい勢いだな
>>291 レオーネとか乗ってた人?
やっぱレオーネ乗ってないとスバルの本質は語れないですよね?
360乗ってた人はさすがに死んでると思うんで割愛するけど
カーキ色、実際に走ってるのみると渋くて良いねぇ。
街中での取り回しは良い?
電気機器や電装品の改新についてこれないならレトロカー乗ってればいい
そういう趣味もいいもんだろ?
どうせ最新ナビの機能の半分も理解せずに、高いー!高いー!って言ってるんだろう
キーを挿してEG始動とか昔の質感にこだわったら技術は進歩しないんで。
299 :
292:2014/02/16(日) 11:41:37.62 ID:dfUnpiwJI
>>294 洗濯機はマジで二層式つかってる
一応全自動もあるけどメインの洗濯機は二層式
テレビは家に一台もない
その代わりホームシアターがあるけど
映画は見るがテレビは見ないよ
どの時代にも新しいものを受け入れない人種はいてる。
でもおたくの使ってる携帯は新しいけどいいの?って矛盾する。
TVみないアピールもうざい。
俺はそこらの安っぽいやつと違うからってか?それへんくつって言うよね
初代レオーネから乗り始めたけど、xvいいよ。曲がるし止まるしww
>>298 昔の感じ良いよ
時計やタコや速度メーターなんかはずっとアナログ表示
新しい技術だかなんか、デジタル表示の時計やタコや速度メーターがあったけど、
視認性が悪すぎて俺には合わなかった
なぜかそれから技術は進歩せず、デジタル表示のメーター類は姿を消して行き、
アナログ表示のメーターに戻って行った
それは技術の退化だったのかな?
インターネットはよくてプッシュボタンに発狂する人ってなんなのマジで。親戚と文通でもしてろよw
XV最高でしょ
標準タイヤで雪の中を走ってもスタックしないし。
>>301 わかってらっしゃる
曲がって止まるのが車の本質だわな
>>304 「原発っておかしいよね」って言ったら
「電気使うな!」っていう人ですか?
>>307 原発?ヴェゼルみたいなもんだろ
ただの失敗作だ
旧いものをその不便さも含めて楽しめる余裕も最新のものを使いこなす楽しみもどっちも両立できると思うんだけど・・・
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 12:58:53.54 ID:ZF2B+X+n0
クルマって全て便利な方向に行く
セルモーターから始まり電動ウインド、パワステ、スマートエントリー
AT、オートライト、オートワイパー、クルコン
便利になるたび文句を言う奴は一定層いるが、取り残されるか流される
今時セルモーター使わずにクランク掛けの方が味があっていいなんていうアホはいないわけだし
>>309 前者は趣味(レコード、ワープロ、フィルムカメラ)
後者は実用&趣味
懐古にこだわるなら前者のみでいいけど
極端にいうとノンパワステで、くるくる回すドアウインドウで、
フェンダーミラーでナビ無しラジオのみの車を誰が買うって話
>>310 アホはここにいるぞ、しかしなんでそんな極端な主張になるのか。
旧いものが好きな人間は皆最新装備的なものがキライだとでも思ってるのか?
残念ながら俺は耕運機くらいしかクランク掛けの経験はないが。
実際にある程度の大きさのエンジンを運用する分にはケッチンが怖くて使いづらいだろうけど。
>>312 趣味としてならアリだろう、空冷ビートルとかな。
もう少し視野を広く持った方がイイと思うよ。
便利な方がいいだろ
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:15:37.40 ID:ZF2B+X+n0
>>313 ID:TzUbY9do0←こいつ
ノスタルジーを楽しむのはいいと思うよ
ただそれを家電化だの、今の若者は〜論にされるのはね
>>312 アナログ表示のメーターについてはどうですか?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:22:04.12 ID:ZF2B+X+n0
>>317 俺が言うのも変だけど
あれはアナログメーターの方が見やすい(=合理的)だから残ったんだよ
ノスタルジーとは別の話し
>>317 そうやって一つ一つ揚げ足取っていくのw
>>318 デジタル表示は技術の進化ではなかったから、適応する必要はなかったってこと?
アイサイトが売りの今のスバル車で、装備目当てに買う奴批判してもなあ…
自動車が実用化された頃も馬車愛好家は鉄の塊なんかに命預けられるか云々言ってたのかなあ
>>318 新しい技術についていけなかった老害ってこと?
話す事ないと荒れるのか?
今はデジタルディスプレイに表示されるアナログメーターもあるんだし。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:27:30.06 ID:ZF2B+X+n0
>>320 てか、テジタル表示よりアナログメーターの方が見やすいだろ
それだけの話
>>317 デジタルメーターが最新機能と思っているの?
あれはブームだっただけだと思うけど。技術的に車速とっている仕組みは同じ
だし。
しかも速度メーターのみだからなあ。タコメーターは「計器」なので根本が違うのだよ。
飛行機のコクピットみてごらん?最新機器でも計器は針で示すのが当たり前だから。
多分次はF1のメーターのこと持ち出すのかなw
>>326 過去形だよ
出た当時は最新かもしれんけど今は少ないよね
古き良き表示方法だと思うけど
アナログ・デジタルの良いとこどりのレクサスISのメーター羨ましい
>>327 「近頃の若いものは〜」ってのは全世界全世代の共通の老い方なんだろうね
エジプトあたりの壁画にも昔はよかったなんて書いてあったりして
>>326 今も昔も針の表示なら、パイロットは老害なの?
計器のデジタル表示が廃れ、アナログ表示に回帰したのは技術の退化なのかどうか
>>321 馬車から自動車への利便性の向上と
キーシリンダーからプッシュスタートへのそれを同じにしていかん。
今のトレンドは「過剰な楽」を求めすぎ。
快適のレベルはとっくに過ぎてお笑いのレベル
車に乗るときぐらい鍵を出す手間を惜しむなよと
デジタル表示を受け入れなかった市場は技術の進化にた対応できなかった老害なのか
>>321 スレチで恐縮だが英国には赤旗法というぶっ飛んだ法律があった。
「自動車は、運転手、機関員、赤い旗を持って車両の55m前方を歩く者の3名で運用することを規定する」
人が歩いて自動車を先導しろってねww
もっと余裕をもって新しいものも旧いものも楽しんだらイイのに。
どっちか知らないなんてもったいない。
ここからは独り相撲でよろしく
>>332 は?一番見やすくて、即座に判断できるからだろ?
なぜそれを変える必要があるの?他に画期的な表示方法が出ればすぐ変えるだろ
いまだにデジタルメーターのシティに乗って老害がバカの一つ覚えになってる池沼がいるようだな
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:41:30.04 ID:ZF2B+X+n0
ID:Hbc/Hm+Zi
統失?
時計だってデジタルもアナログもあるでしょ
一分一秒・1km/h開度1%まで見たかったらデジタルの方が優れてるけど、パッと見てどれくらいかってのを示すのはアナログの針の方が優れてるってだけ
と釣りにマジレスしてもしょうがないんだけど
>>334 ATMT論争といっしょであくまで選択の問題でしょそんなもん
>>326 だから出た当時は画期的だったデジタル表示は、なぜ古き良きアナログ表示に回帰してんの?
ちな車の話ね
>>337 「新しいもの」「古いもの」と捉えるからダメなんだよ
自分にとって
「適度なもの」「過剰なもの」と捉えなければならない
新しいか古いかで考えると、基本的に新しい方が良い物となっちゃう
適度か過剰かで判断すると本質が見えてくる
ID:Hbc/Hm+Ziさんよ?
円形の計器に針で表示すればレッドやイエローゾーンが一目瞭然なの
数十個計器が並んでいても即発見できるの。人間の目視に限って言えば。
それとはべつにシステム管理はされてるんだけど電気系統が故障すればやはり
アナログ計器は必要なの。新しいとか古いとか関係なくねw
>>342 そんな表示の特性なんてわかってるよ
古き良きアナログ表示が自分に合ってる
デジタル表示には馴染めなかったけど、それは老害なのかどうか
端末使って2ちゃんをしながら、鍵鍵連呼してる人は老害になりかけている
>>346 そんなことはわかってないとでも?
古い方式の物でも良いものはある
で、それは退化なのかどうか
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:46:02.80 ID:ZF2B+X+n0
老害叩いてたら統失が釣れた件
メーターの話しで言うと
車は車速を自分でコントロールするものなのでアナログの方が適切で
デジタルは過剰な演出だったということ。
時計は時間を確認するだけばのでどっちでいいと。
プッシュスタートが広まったのはそっちの方が楽だから過剰までは行ってないという事だろうが
要するに横着でズボラな奴が多いので過剰装備にならないって事だな。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:48:55.71 ID:ZF2B+X+n0
>>344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:42:38.14 ID:Hbc/Hm+Zi
>>326 だから出た当時は画期的だったデジタル表示は、なぜ古き良きアナログ表示に回帰してんの?
ちな車の話ね
だからただのブームだってば。飽きたり、ニーズが無ければ終わるんだって。
>>352 デジタルスピードメーターの賛否は30年以上前の話だ
以後30年ROMってろ
>>354 デジタル表示の話で、時計とかメーターを例に挙げただけだよ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:52:08.93 ID:ZF2B+X+n0
>>356 古いか新しいかは関係ないんだよ
人にとって便利かどうか
わかんねーかなぁ
>>349 ま、新しいからイイとはならいよね
メーターがアナログに戻った程にはならないとしても
キーシリンダーは一部の車種で付加価値として戻ると思う
特にスポーツモデルは高級な物理アナログキーが戻ってくると思う(願望も込めて)
>>359 わかんないかなぁ
アナログ表示は機械式のころとか昔からある方式なんだけどなぁ
だからお前はデジタルメーターを技術革新と思ってるのがおかしいんだよw
ただの表示方法のブームで廃れたor飽きただけ
今でも採用している車あるけど別に車を選ぶ指針にはならん。それだけの装備。
必死になるお前が異常
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:54:51.97 ID:1Cye5gxPI
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:54:54.50 ID:ZF2B+X+n0
今時デジタルメーターでギャーギャーやってんのは十分に老害
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:56:35.07 ID:ZF2B+X+n0
電卓vsそろばん論争って昔あったよな
>>363 デジタルメーター巷にたくさんあるでしょ
産業界でもたくさん
けど車は昔ながらのアナログ表示が好き
それは老害なのか
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:59:04.11 ID:ZF2B+X+n0
>>368 お前がアナログ好きだから老害かどうかは知らんし興味ない
けどここでしつこく意味不明な妄想を書くお前は間違いなく老害
>>372 じゃあ、俺じゃなくて昔ながらのアナログ表示が好きな人は老害?
>>368 老害なのはむしろ
デジタルメーターのほうが未来的でカッコイイと思って車に付けちゃったメーカーの偉い人じゃないの?
老害ってのはジジイのくせに頭の中は中2のままの奴だからw
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 14:01:43.09 ID:ZF2B+X+n0
いやなんなのその理論
>>375 途中から会話する気なさそうだから俺も会話する気なくした
出直してきたら?
アナログ表示が好きな人は老害って言うのがそもそも意味履き違えてるんだよ
アナログメーターが過去の技術なの?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 14:03:22.73 ID:ZF2B+X+n0
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 14:03:50.36 ID:1Cye5gxPI
>>351 ポケットの無い・少ない服が多く、カバンから財布も携帯も鍵も出し入れする女性のことを考えると
プッシュ・キーレスは横着では無いんじゃないかね
新型クーガやエクスなんかにある手が塞がった状態でもハッチを開けられる機能
頻繁に両手に荷物抱えなくちゃいけない人には過剰ではないしねこれも
>>378 アナログメーターは過去の技術でしょ
あと、俺は昔からあるアナログ表示の話をしてるんたけど
ルーフレール厨がいなくなったと思ったら今度はデジタルメーター厨かよ
もういい加減にしてくれよ
>>381 要するにそこの基準を自分で考えろって事だよ
新しいからイイ
古いのを好むのは老害 ではダメだと
>>383 あえて言うならアンチデジタル表示厨だと思うけど大丈夫?
>>383 ルーフレール・スタッドレス・デジタルアナログ
これしか話題無いよねこのスレ
キーレス=ボディに傷つかない。子供連れには欠かせない。→採用
別に横着でもなんでもない。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 14:07:55.73 ID:ZF2B+X+n0
アナログメーター=過去の技術=老害
ってことか?
わけわかんねーよこいつ
より便利なモノに置き換わってくって話しをして、それで鍵がいいのかキーレスがいいのかって話しをしてたよな
一人ガチ基地がいるんだよな
ID:Hbc/Hm+Zi
このスレ代表して言うけど
「ブログでやれ!」
>>385 え、選択の問題としか言ってないよ俺は
ちなみに老害ってのは古いのを好むじゃなくて、新しい(自分の知らない)ものはダメだという人でしょ
>>355 への答えなら
違う
で終わり
リコール連発のHONDA厨がデジタルメーター狂
この流れで俺はわかったけど
今ここで古い物を好む奴に向かって
「老害」
「時代について行けない」
と言ってる奴自身が将来老害になるんだなと
老害ってのは自分でモノを考えてるつもりが
実は全然自分が無い奴だから
キーキー厨は明らかな老害
>>396 だーかーらー
お前がアナログ好きだから老害かどうかは知らんし興味ない
けどここでしつこく意味不明な妄想を書くお前は間違いなく老害
>>394 老害ってのはジジイのくせに頭の中は中2のままって奴だよ
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 14:14:26.89 ID:ZF2B+X+n0
老害(ろうがい)とは、
高齢者たちが実権を握り、若年者(若者)たちが充分に活動できない状態を言う[1]。
また、企業や政治の指導者層の高齢化が進み、円滑な世代の交代が行われず
、組織の新陳代謝(若返り)がはばまれる状態[2]と定義される。
インターネット上では、そのような状態になる原因である人を表す名詞として使用される例も見られる。
そのような状態になる原因である人=ID:Hbc/Hm+Zi
だからメーターが好き嫌いは関係ないのよ
プッシュ・キーレスに関しては便利か不便かだけの話でしょ
新しい・古い、古いものが云々って転嫁するのは歳食ってることのコンプレックスか何かなの?
過去にいいと思ったものにしがみつくのが老害
アナログメーターは今回は ID:Hbc/Hm+Zi があまりにも香ばしいいために騒ぎになっているだけ
うぜぇ〜
マジで邪魔だから別のスレ行けよ
アナログだろうがデジタルだろうがどうでもいいから
>>404 アナログ表示が好きで、デジタル表示が受け入れられなかった人は老害ではないということ?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 14:21:33.50 ID:ZF2B+X+n0
無限ループw
プッシュ受け入れる人は便利だからだが、プッシュ受け入れない人は、不便がイイと言ってるのでは無く、クルマと対話するのに欠かせない儀式だと言っている。
議論しても平行線。
老害の王者である読売のナベツネは
プッシュスタートとかデジタルメーター好きそうだよねw
ID:Hbc/Hm+Zi の問いに対する答は
全てNo!
終了
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 14:25:18.07 ID:ZF2B+X+n0
>>413 俺に対する答が全部noでもいいよ
アナログ表示が好きで、デジタル表示が受け入れられなかった人は老害って事でOK?
>アナログ表示が好きで、デジタル表示が受け入れられなかった人は老害って事でOK?
マジレスするとNOだな
昔ながらのアナログ表示が好きで、デジタル表示が受け入れられなかった人は老害ではないに1票頂きました
>>419 あ、2票に増えた
技術の進化に対応出来る自身のある新人類()たちはどうかな
イノベイターにでもなるのか
自身…orz
自信だろ
>>411 その通りなんだけどさ
何となく、そこで終わらせちゃいけない気がする。
最近のニュースとか聞くとさ
世の中自分の利便性ばっかり考えてるから変な事件とか起こるんじゃないかと
十分便利な世の中なんだから、これ以上利便性を追求するのはお笑いに見えて仕方ない
こういうのを老害だと感じるんだろうけど
老害ってのは自分が楽をする事しか考えてない人だからね
利便性の追求は老害を大量に産む温床にばると思う
>アナログ表示が好きで、デジタル表示が受け入れられなかった人は老害って事でOK?
そもそもこれが愚問だと言うことに気づけ
老害かどうかで決まったことではないのでな
飛行機のパイロットは老害か?バカジャネーノ
>>424 過去に良いと思った物を現代でも好んで使ってるから、
オメーの理論で言えば老害だな、パイロットどもは
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 14:40:24.77 ID:YB/8gbpm0
そういえばランボルギーニとかは液晶にアナログメーター表示できるやつあるね あれゲームっぽくて好きだ
まあ、それ以上に ID:Hbc/Hm+Zi が気づかなければならないことがあるんだがな
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 14:41:23.08 ID:ZF2B+X+n0
>>427 なんかあるの?
答えられないなら変な思わせ振りしないで
>>425 過去に良いと思った物を現代でも好んで使ってるから老害とはどこにも書いて無いぜ
>>432 ムダムダw
日本語の理解力がないようだし、そもそも民族が違うと思われる
>>432 苦しいねぇ
過去にいいと思ったものにしがみつくのが老害
現代のパイロットは全てデジタル表示に切り替わったコックピットなの?
>>433 さっきからずいぶんと寂しそうに一人相撲してるなw
基本が揚げ足とりの構ってちゃん老害だということがはっきりしたな
>>434 30年もROMらなくてもいいから、IDごとにしっかりレスを読んでみな
>>436 30年もROMらなくてもいいから、IDごとにしっかりレスを読んでみな
>>436 オメー自身が一人相撲でよろしくと書いたんだろw
一人てやってろw
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 15:01:21.08 ID:ZF2B+X+n0
いやーホンモノは違うね
>>414 ですよね
何を言っても聞く耳持ちませんやんね
とっとと出て行けばイイのに
俺は一人相撲で構わんが
>>435でレス貰っちまったからなあorz
一人相撲はあんただろ
気持ち悪いからこっち見るなっつーの
>>441 スレの代表がヘタレで逃げるぐらいのスレだからね
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 15:03:11.05 ID:ZF2B+X+n0
全てがブーメランになっている香ばしいのは久々にお目にかかるな
>>449 逃げたのに出戻り?
ちゃんと答えてから出直せよw
>>451 オメーの病名は一人相撲って事でいいんじゃね?
>>456 まだ気付けないのかw
早く病名教えてよ
>>456 連投されると安価間違えるじゃねーか
みんなまとめて病名は逃亡者だな
>>423 老害の話はこっち置いとこう。
利便性の追求はメーカー消費者双方に悪い事では無いと思うが…
例えばxvのドアにはカーテシランプぐらいつけて欲しいが、これも過剰な利便性追求ですかねぇ。
自衛のためリフレクター貼ってます。
教えてなんかやらねーよ
早く気付け
ID
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 15:16:24.87 ID:ZF2B+X+n0
統失ID変わったな
>>459は自演のし損ないか?
ID変わってんだからそれはないよな
消えたかID:Hbc/Hm+Zi
別に古いものでも良いものは良いのに
これがわかんないヘタレたちはみんな消えたわ
こういったヘタレが老害予備軍なのかもしれんね
最近の若いもんはこれだから(老害っぽく棒読み)
ID:Hbc/Hm+Ziへの
>>427の答を
なんで別人の ID:p38gQOBBi が尋ねるのか俺は関知しない
無知?
ID:Hbc/Hm+ZiやID:p38gQOBBiのような基地外の病名など与り知らん
答えて欲しいならそれ相応の言葉づかいってものがある
正しいの日本語を使えるようになってから来い半島人
一人相撲に励むか
なんだ日本人じゃなかっとかったのか
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 15:28:15.51 ID:ZF2B+X+n0
こわいこわい
r"`ヽ、
\::: \
\::: \
): )
__/::: /
/ 〈:: /
/ \ ,〈//\
/ (●) ┃(●) \
| (__人__) |
\ ` ⌒ ┃ ,/
. /⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ
| ,___゙___、rヾイソ⊃
| `l ̄
. | |
>>475 > 正しいの日本語を使えるようになってから来い半島人
ぷっ
>>476 そのままひとり相撲に励んでてくださいなw
NGIDが捗るな
手前味噌だけど俺マジでいい事言ったよね
老害ってのは新しいものを否定してる奴ではなくて
いい歳ジジイなのに自分が楽する事しか考えてない奴の事
ジジイでフル装備のレクサス乗ってる奴より
白髪混じりの髭で旧車楽しんでるジジイの方が話し通じるもんな
>>428 アイサイトは良いと思うけど
今のスバルの売り方はダメだと思う。
今のスバルの売り方はアイサイトを付加価値にして上位グレードに設定してるが
あの売り方は浅ましい。
アイサイトは全車標準装備になって初めて意味がある。
アイサイトは安全の道具だが、買ってる人の心の中には自慢する事が多く含まれてるでしょw
スバルがアイサイトに付加価値を与えたいのであれば
とりあえず全車標準にして、上位グレードのアイサイトは沢山喋ってアナウンスしてくれる高機能モデルにすればいい。
こわいこわい
他人に物事を頼む時にどうすればいいのかは弁えていなかったか
こういう輩が日本人に紛れ込んでいるとは怖い怖い
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 15:51:59.62 ID:ZF2B+X+n0
つかキチガイなに話してたのか完全に流れたな
また荒れてるのか相変わらず。
いつものルーフレール厨=冬タイヤ不要厨だろ
>>486 ひとり相撲ってのにひとり相撲しないようなバカがいるスレだからな
別に古いものでも良いものは良いのに
これがわかんないヘタレたちはみんな消えたわ
こういったヘタレが老害予備軍なのかもしれんね
最近の若いもんはこれだから(老害っぽく棒読み)
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 16:01:06.42 ID:ZF2B+X+n0
あ
別に古いものでも良いものは良いのに
これがわかんないヘタレたちはみんな消えたわ
こういったヘタレが老害予備軍なのかもしれんね
最近の若いもんはこれだから(老害っぽく棒読み)
いつまで釣られるか見ものだわ
家族サービスしてて席離れたけどまだやってるのかw
ID変わってるな
こっちの言う事に耳を貸さないし、間違った解釈しかしないし
何を言っても無駄無駄w
まあ↑この状態を老害っていうんだけど気づかんのな
11 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/01/27(月) 12:24:46.49 ID:t1msT1Ppi
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を期待っています。
||
|| ○典型的なパターンは「○○○悪い」「ダサイ」等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めて 「スバル」を貶しめます。
||
|| ○「実際に乗ったけど○○○悪い」 等と偽装して絡んできます。
|| ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、内装、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスしたらその時点であなたの負け■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [
http://hissi.org/read.php/auto/]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしにエサを与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ 「ハイ、先生」
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,) 「スルー、シマス」
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
>>495 なんだろこの、間の抜けたテンポの悪さというか場違い感w?
オメーのブームは終った、飽きた、ニーズ無しだと思ってたわw
そういうのも理解力がないよね?
「スレを代表して一言」っていうのと「このスレの代表です」
っていうのと意味が違うけどお前にはわからんと思う
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 16:23:04.42 ID:ZF2B+X+n0
>>499 > お前にはわからんと思う
って書けば何でも言い訳になるとお考え?
■〜スルー検定試験中〜■
貴方のスルー能力レベルが試されています
■〜スルー検定試験中〜■
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 16:24:53.80 ID:ZF2B+X+n0
>>497 なにこれ
車スレ用に文章が変わってるじゃん
母「たかし!いつまでパソコンやってんだ!」
たかし「友達とチャットしてるの」
母「少しぐらい外に出なさい!」
たかし「・・・・」
たかし(アラフォーで友達・彼女なし・バイト)アイフォンもって
外から書き込み←イマココw
>>505 また逃げたw
次はどんな言い訳で戻ってくるのやらw
●〜スルー検定試験中〜○
貴方のスルー耐性レベルが試されています
○〜スルー検定試験中〜●
ID:p38gQOBBi 元ID:Hbc/Hm+Ziくんへ
おまえいじめられっ子だろ?正直にいいなよ
ここはXVのスレだからよそにいって遊んでね
じゃないとまたここの人たちにもいじめられちゃうぞ?
いじめられっ子だったやつにアスペが多いのはコミュニケーション能力
の欠如なんだから誰のせいでもない。お前は悪くない。
けどよそに行け。
別に古いものでも良いものは良いのに
これがわかんないヘタレたちはみんな消えたわ
こういったヘタレが老害予備軍なのかもしれんね
最近の若いもんはこれだから(老害っぽく棒読み)
これだけ釣り宣言しとけば相当なヤツじゃない限り釣られんだろw
スルー出来ると良いね〜♪
このスレあぼーんしか表示されないのな
>>509 よそに行けとかw
言い出しっぺが見本見せてくれないとわかんなーい(棒)
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 16:36:08.49 ID:ZF2B+X+n0
アイサイトv3いつつくんだろう
別に古いものでも良いものは良いのに
これがわかんないヘタレたちはみんな消えたわ
こういったヘタレが老害予備軍なのかもしれんね
最近の若いもんはこれだから(老害っぽく棒読み)
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 16:58:27.70 ID:SXvuqlSl0
クソスレだな。車は良い車なのに…
ものの見事に荒らししかいない
(老害っぽく棒読み)
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 17:00:23.72 ID:ZF2B+X+n0
教えてくれ
インプと比べて車高高くなった分ネガな所でてない?
ここは
>>497のテンプレが不要なクソスレ(老害っぽく棒読み)
別に古いものでも良いものは良いのに
これがわかんないヘタレたちはみんな消えたわ
こういったヘタレが老害予備軍なのかもしれんね
最近の若いもんはこれだから(老害っぽく棒読み)
これ結構釣れるぞw
▼〜スルー検定試験中〜△
貴方のスルーレベルが試されています
▽〜スルー検定試験中〜▲
このままチキンどもがスルーして、スッキリしたスレになると良いね♪
代表して書き込んだヘタレなんか逃げるの早かったよ〜♪
残党もみんなスルーしとけばスッキリしたスレになるよ♪
顔真っ赤でもちゃんと言うこと聞いてこのまま頑張ってスルーしてね♪
ヘタレチキンども♪
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 17:25:05.76 ID:ZF2B+X+n0
あ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 17:29:15.61 ID:ZF2B+X+n0
ID:ykUsMYbVi
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 17:33:46.16 ID:ZF2B+X+n0
ID:Hbc/Hm+Zi
ID:ykUsMYbVi
ID:p38gQOBBi
うーん
あれ?俺が雪かきしてる間にまた老人が発狂してたの?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 17:38:07.07 ID:ZF2B+X+n0
自分のオツムがついていけないのを社会のせい時代のせいにしちゃあきませんて
オムツ履いて介護されてろっての
>>521 乗り換えて1年ちょっとだけど今のところコレといったのは見当たらないです
10年前のインプレッサスポーツワゴンと比べて随分と快適になったな〜と感心しています
でも、ココのスレを読んだからかもしれないけど、風切り音は気になるようになりました
老害予備軍入れ食いw
自分の事は棚にあげて好き勝手にしてらw
次悔しくて出戻りするときはどんな言い訳して釣られるやらw
別に古いものでも良いものは良いのに
最近の若いもんはこれだから(老害っぽく棒読み)
iってアイホンだっけか
i-modeだと思ってたわ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 17:49:30.08 ID:ZF2B+X+n0
ヘタレチキンどもwホレw
このままチキンどもがスルーして、スッキリしたスレになると良いね♪
代表して書き込んだヘタレなんか逃げるの早かったよ〜♪
残党もみんなスルーしとけばスッキリしたスレになるよ♪
顔真っ赤でもちゃんと言うこと聞いてこのまま頑張ってスルーしてね♪
ヘタレチキンども♪
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 17:56:18.45 ID:ZF2B+X+n0
(i)クン
>>537 すまんID拾ってみてもアンカーとコピペばっかりでお前がなに言いたいのかさっぱりだ
絡みようにも絡めないから流すわ
1月中旬に契約したけど納車まだかな?
最近の納車期間てどれくらいですかね?
今月1日に契約したとき、ギリギリ増税前に間に合うって言われたよ
注文書に書いてるだろよ
>>542 1月20日くらいに契約して、今さっきディーラーに用事があって行ったら3月8日9日頃には確実に納車になりますって言われたよ
急かせば1日2日にも出来るかもしれないと。
ちなみに出庫?が2月21日らしい
南九州です
>>545 なるほど
ありがとうございましたm(__)m
自分も南九州です(笑)
>>536 我が家の女性陣からも乗り降りしやすいって車高についても好評ですよ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 18:35:00.49 ID:ZF2B+X+n0
よしよし、いい感じでスルー出来てるなw
このまま奴隷のように従っとけよw
このままチキンどもがスルーして、スッキリしたスレになると良いね♪
代表して書き込んだヘタレなんか逃げるの早かったよ〜♪
残党もみんなスルーしとけばスッキリしたスレになるよ♪
顔真っ赤でもちゃんと言うこと聞いてこのまま頑張ってスルーしてね♪
ヘタレチキンども♪
★〜スルー検定試験中〜☆
貴方のスルー耐性レベルが試されています
☆〜スルー検定試験中〜★
>>548 後部座席の乗り降りに関しては、足元の開口部の狭さが気になる人もいるから、その辺悟られないようにね
あと腰の曲がった背の低い老人や小さい子にはやはり高さは気になるみたい。
うちは家族誰も気にしないけど、親戚乗せたときはそんな感じだった
>>546 おおっ
偶然ですね♪
wktkしながら後少し待ちましょ〜♪
「今日は麻婆豆腐にしよう」ってことで、スーパーに行ったら、
「配送事情に付き欠品」ということで、どこのスーパーにも豆腐がない!
納豆もほとんどない。野菜は結構あるのにどういうこと?
東名と中央道が止まると東京に豆腐は配送されないのか…。
まあ、神奈川、山梨あたりで作ってんだろうな。水曜もヤバそう。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 19:16:58.27 ID:YB/8gbpm0
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 20:16:19.39 ID:b38TBAet0
読めません
>>556 実際フランスの繁華街いけばかなりヒクと思う
車のキズに神経質な日本人ならなおさら
>>558 日本人が勝手に神格化してるパリだけに余計にエグイわw
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 21:27:33.19 ID:ZF2B+X+n0
(老害っぽく棒読み)
>>561 煤行かないヒト?
フツーにこーゆーことになると思うけど
>>562 ヘタレの残党キタ━(゚∀゚)━!
釣れた(老害っぽく棒読み)
(老害っぽく棒読み)
またキタ━(゚∀゚)━!
車内の静粛性、遮音性とかどんな感じ?
エンジン音の車内への進入、音楽の外への漏れ等、オーナーの
感想を聞きたい。
60km/hでの走行時、回転数はどれくらい?
体感17、1800くらいかな
あまり踏み込まなくても60kmくらいまでは到達するけど時間がかかる
ごめん、60kmを維持するだけならそれで充分
>>567 音楽の音漏れはそんなにでかい音量じゃなければ気にならないレベルだと思う。
C型乗りだけど車内の静粛性は割といいんじゃないかな?
ロードノイズはある程度するけど、主観ではそんなに気にならないってレベル
エンジン音もそんなに入って来ないしね
>>568 速度維持なら1,100〜1,200くらい
>>561 スキー場に道具借りれたし問題ないよ
慣れてないし20分くらいは掛かったけど
>>571 サンクス。
あと、iphone5繋げて音楽聴ける?
で、ステアリングリモコンってないの?
>>573 iPhoneなんてBluetoothついてるナビつけときゃオッケー。
メーカーは何でもいい。
ステアリングリモコンは純正ナビにある。
>>574 サンクス。
OPナビにはBluetooth対応のナビある?
カロはおk
あとは調べてない
ストラーダも大丈夫だよ
あとナビOPカタログの一覧にしっかり機能表記書いてある
よしよし、いい感じでスルー出来てるなw
このまま奴隷のように従っとけよw
このままチキンどもがスルーして、スッキリしたスレになると良いね♪
代表して書き込んだヘタレなんか逃げるの早かったよ〜♪
残党もみんなスルーしとけばスッキリしたスレになるよ♪
顔真っ赤でもちゃんと言うこと聞いてこのまま頑張ってスルーしてね♪
ヘタレチキンども♪
2dinの現行ナビならついてるだろBTくらい
BT接続でもナビ本体からアルバム指定したりできるもんなのかな?
そんなのナビそれぞれだろ
BTは無線やUSBみたいなユニバーサルな規格ではない
>>573 俺はナビにiPod Classic繋いでるからiPhoneは分からんけど
青歯とか専用のナビ接続ケーブルあれば余裕じゃないか?
iPhoneはBluetoothよりもUSB接続した方がいいだろ
B型乗りのヒガミと思ってくれていいんだけど・・・・。
C型ってダンパー変更で乗り心地良くなってるんだよね?
だけど、XV発売までに色々検討した結果、B型のダンパーで出したわけだよね?
C型のダンパーって乗り心地の代わりに何か少しは弱点はないの?
>>573 連投すまん
俺は純正のステコン付いてるしそれでiPodの曲送りとかは普通に出来るよ
再生するプレイリストを変更とかはナビ自体でやらんとダメだけどね
>>584 減衰力を弱めたC型ということでいうと
減衰力の高いB型はサスの収まりが早いのでキビキビした運動性能
だが乗り心地の面では硬い挙動となる。
逆にC型サスはサスの収まりを緩めているためゆったりとしたのりごこち
だがスポーツ走行では車体が速度についてこない。
あくまでBとCの比較。より品質をあげ高価なものにすればおいしい部分のみ
高めることも可能
>>584 >だけど、XV発売までに色々検討した結果、B型のダンパーで出したわけだよね?
本当はC型のダンパーで出したかったけどコスト的に合わずB型のダンパーで発売となり
コストが合う様になったのでC型のダンパーにしたのかも知れんぞ
>>586 どっちも乗ったけれどそういうことだな。
ただXVでスポーツ走行するのかといえばなあ。
B型が出てユーザーの反応を聞いてマイルドな方向に振った感じ。
コストに合うのではなく、HVで開発したサスを使えるし逆にコスト削減で
一本化出来るよね。
よってB型の人は希少価値と思えばいいよ
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 10:19:26.65 ID:CYOtdZnC0
山梨八ヶ岳南麓居住だけど、大雪でXVが性能発揮だ。
2000t・AWD・最低地上高20cmの冬タイヤで
国道や県道の除雪が済めば、ガンガン出かけられる。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 10:36:33.61 ID:Fh8Y8Omi0
>>589 >2000t・AWD・最低地上高20cmの冬タイヤで
>国道や県道の除雪が済めば、ガンガン出かけられる。
郵便局のカブがチェーン巻いてガンガン配達してたぜ?負けてるじゃん・・
追記で申し訳ないが
サスの件でもう一つ。高速で100km/h出したときの安定感はB型のほうに
分があると感じた。
その時はC型が出たてで馴染んでない状態だったかもしれないけどね。
自分は前の車が比較的サスペンションが硬めの欧州車だったため
B型に違和感なくて、これは人それぞれの主観があるとは思うけれども
在庫車B型と10万超の差額があったのでB型に決めた。
輸入車がしっかりしてるのは足よりもボディの剛性
足はむしろよく動く(ボディがしっかりしてるので尚更)
国産ばっかり乗ってる人は低速で突き上げ感があると高速で安定性があると思いがちだが
低速での突き上げ感は安物サスの典型
車はどの車速でもフラットライドかどうかが重要
よって、C型にタワーバー追加がベスト
今無性にタワーバー付けたくなった、何てことだ
カタログにSTIフレキシブルタワーバーって何のために付けるのと
今まで疑問だったw
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 12:59:51.03 ID:ytxrg/e90
ただのタワーバーは乗り心地が悪くなる
フレキシブルタワーバーってよく発明したよな
ただし値段が3−4倍だけどなw
次ディーラいく時、ボディーサイドモールつける話出そうと思ってたが
フレキシブルタワーバー追加で付けるしかない気分
(パワーウインドウの木目化は次へ繰越だな…)
ただコレ最初ッからつけてるとありがたみわから無さそうw
>>597 タワーバーは付けないと損だと言い切れるくらいのパーツ。
ただ、言うとおり最初から付けてると有り難みが分からんかもね。
俺はB型で5000キロ超えてから付けたけど、期待以上の効果だった。
Bに付けるとどうなるのかな
俺はSTIあるからXVにはタワーバー付けないけど
XV一台だけなら絶対付けるな
>>582 どこのナビ?
ワシの楽ナビはiPod classicだと固まりまくるんで、
iPod touchの4Gに代えたのだが
俺は後付けでタワーバー付けたがハンドリングが気持ちよくて走るのが一層楽しくなった
B型だが慣れるとコツコツした足まわりもコイツの味だと思える様になった
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 19:56:28.71 ID:wOKKDntW0
日テレのニュース見てたら、
埼玉県秩父市の雪で孤立した町の映像でXVカーキが雪に埋もれているのが映った。
あれだけの豪雪だとXvてせも動きとれないんだな。
雪に包まれたカーキは目立ったけどね。
土日と道東行ってたんだが、日曜はかなりな吹雪だった。
初めてリアフォグ使ったわ。
>>593 STIフレキシブルタワーバー付けてるけど良いぞ〜
車検の時に無しのXVに乗ったら全然違った
俺も付けてみようかなぁ 気になる誰か背中押して
タワバの話が出ているので
レガシーなんだけどタワバー装着して乗っていたけど
一度、事故に遭いました。完全に相手のよそ見でこちらに過失はなかったんだけど
右前を当てられて左フェンダーも歪みました。あとでレーザーで調べるとフロント
のシャーシにわずかな歪みが発覚。保険屋は元々付いていたものじゃないということで
そこまで保障しません、と一点張りだったがこちらも弁護士を雇い対抗
結果、フレーム修正の金額も上乗せできたが・・
もちろん付けたらシャッキとした動きで楽しかったのですが、万一のことを考えると
悩むなあ。付けたい気持ちはすごくあるんですが。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 20:51:55.40 ID:0ngUleCe0
ディーゼルのマフラーは消耗品?なので、五年以上乗るならマフラー代40万程度かかる場合があるって言われたのですが本当ですか?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 20:52:25.39 ID:0ngUleCe0
↑すみません誤爆ですorz
釣りっぽい感じのレスに反応するのもなんだが
基本 事故 を前提にして「実行しない」を選ぶと、人生何もできないw
フレキシブルタワーバー俺はかなり心動いた
ネットの反応も上々珍しいケースだな、少なくとも「違い」は明らかに実感できるのだろうと予想
つか3万程度でそんなの美味しすぎ
>>601 サイバーナビだよー
うちも1週間に1回くらい固まるね;
>>575 亀だがディーラーオプションのストラーダはBTオーディオ非対応だよ
前モデルまでは対応していた様だがR300・500で非対応になった
ディーラーにもその情報が行き渡ってなかったらしく
納車寸前になってケーブル買い足す羽目になりました
>>607,610
だから標準装備になってないだと思うよ
少なくともこの車種では
今朝、下りヘアピンカーブの凍結でめっちゃ滑った
危うくガードレールに突っ込むとこだった
また明日も同じ道を通らないといけないんだけど、チェーン以外で他に滑らない方法ある?
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 22:00:19.54 ID:chLon/aI0
>>606 3万程度だし騙されたと思って付けてみなよ。
そんで実際に走って騙されたと思ったなら好きなだけ文句垂れりゃいい。
これ、スポーツ走行を助長するパーツと受け取られがちだけど、
安定性が向上して事故リスクが減る安全運転補助パーツとしての側面もあると思う。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 22:07:00.07 ID:8f6e0OsV0
>>616 付けたいなぁタワーバー。
購入時に、こっそりタワーバー頼んでたら嫁に怒られてバックカメラにされて以来、
タワーバーは禁句。
>>617 次回点検で「フラフラしてて危ないから付けてもらった」ってのはどうか?
B型乗りで渋滞の街乗りより流れの良い田舎道を頻繁に走る場合、乗り心地を良くしようとするならタワーバーとビル足どっち導入したほうが効果高いのかな?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 00:00:15.26 ID:66I4jfDR0
そりゃまぁビルシュタインだろうなぁ
タワーバー付けたら小指一本で運転出来るようになりました。
宝くじに当選し、身長が伸びて恋人も出来てもうサイコーです!
コンパクトカーから乗り換えでも街乗り取り回し違和感少ない?
親父のRVRにもたまに乗るけど、特に取り回しに難は感じない。
大きさそんな変わらないよね?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 00:48:51.56 ID:nwb0Bwnr0
>>598 自分は契約の時にオプションとして購入したんだった。
納車の時にはまだ付けないでおいてと頼んで今4000km余り。
忘れてたでござるw
>>611 自分は彩速にiPod classic繋いでるけど固まったこたないな。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 07:24:17.62 ID:rq2eYmwj0
>>606 この春からはXVに乗り換えでこの車両に付けたわけじゃないけど、今乗ってる車に付けた感じだと付けたことをこれ以上に実感できるパーツは他にはないってくらいフィーリングは変わるよ。
具体的には、コーナリング時の景色が斜めじゃなく並行に移動するようになる。
この車は試乗してロールは気にするほど出なかったけど、付けると効果が出るってのは保証する。
>>628 >具体的には、コーナリング時の景色が斜めじゃなく並行に移動するようになる
そりゃタワーバーだからなw 当然だw
この感じでは
「良いって言うから付けたのに、何か乗り心地ゴツゴツになってスゲー嫌なんですけど」
とか言い出す奴も出てきそうな勢いだなw
まあいつもの奴だろうが、話題に食い込めてないぞ。
なぜ「フレキシブル」という形容詞が付いているのか、
もうちょいネットでリサーチしてから出直して来い。
タワーバー・スタッドレス・リアスポ・ルーフレール・メーター
次は何を出してくるのやら
>>630 いやいやw 俺上の方で一応勧めてる人間だからw
しかしあまりに香ばしいのでな。
フレキシブルであってもタワーバーはタワーバーだ。
タワーバーは基本的に諸刃の剣。
フレキシブルの分「諸刃の度合い」は減ってるが、諸刃の剣には変わりない。
あと、この流れでは何か「ロールはいけないもの」になりそうだったので。
車がロールするのは当然で、ロールはむしろ健全な挙動。
問題はロールがどの類いのロールなのか。
タワーバー付けようかと言うぐらいの奴ならそれぐらい考察してから装着すべし。
ネットで絶賛されてるからって付けるパーツではないw
>>632 >いやいやw 俺上の方で一応勧めてる人間だからw
この一言で全て台無しだなww
なにが?
>>632 まあ同意
ロールしないって物理的には当たり前だもんね。遠心力抑えて運転することができれば
どうってことはないし。
STIやB4だったら付けたいアイテムだけど、みんながSUVにそれを求めているのが
びっくりだった。
エンジンに比べて車体のスペックが勝ってしまうと一様に優等生ぽくなるから
トヨタの乗り心地を目指している人はそうなのね。
>>633 台無しにしたけりゃどうぞお好きに
でもタワーバーが諸刃の剣なのは変わらないからw
タワーバーの装着もお好きにどうぞで終了なのだが、そもそもタワーバー買うのに人に聞くか? 普通。
フレキシブルでマイルドになってるんだから、少しでも興味ある奴ならさっさと付けても昔のタワーバーよりマシだろうに。
でも突き上げ感は確実に増すので、タワーバーの事を理解してない奴が買うと文句出るだろうなw
※訂正
ロールしないって物理的には当たり前だもんね→ロールするって〜
一人芝居入りました。
芝居ってw
635の出だし間違えたから。
お前らこの車に道具感を求めているのか
コンフォートを求めているのか
チグハグなところは別にいいの?
タワーバーつけてリアスポ装備でルーフレール無しならスポーツでいいんじゃない?
って思うけど・・
決して荒らすつもりなく素直な疑問
NGID:59XIQUO+0
SUVの枠ではなくクロスオーバーの枠で考えればスポーツのクロスオーバーがあるのは必然的でありメーカーも取り組んでるしカスタムするのもよし
メーカーがフレキシブルタワーバーをオプションにするのはやはり標準ではリスキーだから
言われてる様にいいことずくめなら標準にすれば良いが
どうしても街乗りではゴツゴツ感が増すので万人受けはしない
オプションにしておけば自己責任だからね
何れにしても足回り関係のオプションは得るものと失うものの両方があると思って買うべし
言うほどフレキシブルタワーバーで突き上げが大きくなるか?
C型や他の車種はいざ知らず、XVに関して言えばもともとスポーティ寄りの
硬いセッティングだから全くネガティブな変化は感じないけどな。
B型だけど街乗り程度の低速域でも突き上げ感は変わらないな
動揺の収束が早くなるからトータルの乗り心地は良くなったように感じる
その為にフレキシブルになってるんだし
>横からの入力に対してはしっかりと踏ん張りを効かせながら、タテ方向の力はフレキシブルに対応。
>パフォーマンスパーツ=乗り心地が悪くなる、という概念を超えた快適性を実現。
>余計な揺さぶりが消えることで、乗り心地も向上します。
メーカーの受け売りをそのまま鵜呑みにすればだが、ネガティブな要素は無い。
で、実際に乗ってみるとその通りなのだが、突き上げが増えると書いてる奴は
本当にSTIのフレキシブルタワーバーを使ってみたことがあるのかな?
もしその上で書いてるのなら相当敏感なケツの持ち主だと自負していいよ。
俺は一回目の点検の時に交換して硬いなと思ったよ
ただ昔の普通のタワーバーほどではないけど
その分スタビリティ増加も弱いけどね
3万の部品としてはちと効果が薄いかなと
昔ながらのタワーバーの方が交換した実感があって面白い
タワーバーの効果を薄くする為にフレキシブルにして価格高くなるのってどうよ?とも思うし
俺はもっと硬くても良い派
多分、フレキシブルタワーバーの突き上げ増加をあまり感じない人って
荷重移動を考えないでハンドルだけで曲がる傾向の人っぽい
俺はもっと硬くても良い派なのに突き上げ増加を指摘して矛盾してるみたいだが
良い事ばっかり言って何も考えないで買うと文句言う人も出るだろうなと思っただけ。
でもそんな人は曲がる時の荷重とか考えないだろうから杞憂かな
>>650 Part37にレポしてくれてる人がいるよ。
>>652 ありがとう!
モリタボ持ってないから過去ログ読めなかったけれど
自動ログまとめサイトから閲覧しました。
なかなか好評のようですね。
値段が高いのがネックですが、次の三月の感謝デーに買えたらと。
>>651 自分もそれが言いたかったけど、あなたの様に上手く説明できなかった・・
ちゃんと車の基本操作できれば乗り心地に不具合は感じない。
逆にタワーバー入れて誤魔化すと不自然じゃないのかって言いたかった
パンツにてC6833ブラックの在庫49個確認。
誤爆すまん。
>>656 Zultra欲しいんけど、チキンだからAUのにしようと思う(´・ω・`)
ちゃんとエクスパンシスと言え
>>612 >亀だがディーラーオプションのストラーダはBTオーディオ非対応だよ
>前モデルまでは対応していた様だがR300・500で非対応になった
>
亀の亀レスですまんが、契約直前に気付いて、R500から一つ前のS310に変えたわ。何でこんな機能削るかね?
新型ストラーダ、青歯対応してないとか・・・酷い劣化仕様だな・・
今時、青歯無しのナビとか考えられん
BTハンズフリーには対応してるんだが、BTオーディオ非対応なんだ
BTのオーディオやとジャケット出ないからヤダ
一番下のグレードの購入考えてるんですけど
主要装備の表以外に違いありますかね
だよ〜ん
無いよ
装備以外の車本体は全く一緒
>>664 アイサイトなしの場合、クルーズコントロールは前車追従型じゃないただの定速走行だから勘違いしないように
どうも
流石にカメラもセンサーも無くて追従出来るとは思いませんよww
あとオプションでバイザーのみってないんですかね?
セットになってるからお高い
>>669 >あとオプションでバイザーのみってないんですかね?
>セットになってるからお高い
単体で買えるよ
全部欲しい人はベースキットの方がお得になるだけの事
>>669 車両価格の最低一割はオプション値引きできる
担当の出方見てギリギリまで値引き出して後は5万円キャッシュバック分で買うというのも手
これ言うとまた荒れそうだけど、
バイザーはいらないわ、デザイン的に
>>673 まぁ人それぞれ
正解なんて無いよ〜ん
楽しんだもん勝ち〜〜
自己満足上等〜〜
フロントグリル迷うなぁ
同色にすべきか黒にすべきか
SUVに限ってはマッドガードもバイザーもあってもかっこいいと思う
ブルーレイみれるカーナビって無いの?
>>670 >>671 >>672 どうもありがとうございます
オンライン見積もりでディーラーオプションの方に出てこなかったので無いのかと
まぁ常識的に考えれば無いわけは無いんですが
>>650 ディーラーから推奨されたの?
それって社外品扱いで保証効かなくなるんじゃ?
ここには2通りのXV理想像を持った人種がいてますね
@ルーフレール無し、バイザー無し、タワーバー有り
という都会のSUVを目指す人
Aレール有り、バイザー有り
というオフ車のイメージが強い人
求める方向が違うので各OPやパーツに相違がでますよね、当たり前ですが。
それを果てしなく討論してしまうから荒れるのです。
人は人、自分は自分としっかり考えていれば問題ありません。
どちらもこのクルマへの思いなのです。
みんなが同じ考えだったとしたらそれはそれでおもしろくありませんね。
デブ専やブス専、熟女好き、ロリコン、SやM。
さまざまあるのが人間なんだなあ
>>680 ルーフレール有り、バイザー有り、リアスポ有り、フロント&リアアンダーパネルディスカッション有り、タワーバー無し
って感じのXVに乗ってる俺はいずれにも該当しないんだがそれはどうカテゴライズするの?
>>680 @とAの真ん中もカッコいいぞ
ルーフレール無し
サイドモールディング
バイザー
バンパーパネル
カーゴステップパネル
とか
レーシングバギーみたいでかっこええ
>>681 ディスカッションてなんなんだ…
連投と誤変換申し訳無い
誤:フロント&リアアンダーパネルディスカッション有り
正:フロント&リアアンダーパネル有り
でよろしく
>>681 そのまんまAじゃないの?
パネルディスカッションには笑えるがw
クロスオーバーだからどっちつかずだな
比べられない
>>681 お前のカテゴリーはパネルディスカッション
次のお客様感謝Deyでテンパータイヤ買おうと思ってるんだが
カタログではカーゴマット等と共着不可って書いとる。
テンパータイヤ収納したらカーゴマットですらダメなのの??
使えるよ
>>590 郵便局、あれは上が馬鹿だから無茶させてるだけだ
>>614 滑らないためには、カーブを曲がらずにガードレールに突っ込むくらいしかない
>>614 スタッドレスじゃなくチェーン?
低速ギアでゆっくりと降りるしかないのでは
どんな車乗ってても滑るともはや無力だよね
ハンドル切ったり断続的にブレーキ踏んだりするけど、もはや運に近い
XVのATのNA乗ってる。先月免許取得してsubaruに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカジュアルなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらXVのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
つ、釣られるもんか!
>>687 Dey
・゚・(ノ∀`)・゚・
kohada、生きてて良かった。
滑り出したらアクセルだろ
このコピペが流行った頃は2chの細かいスレも人が多かったんだよな・・・
今の2ch過疎すぎやぁ
XVのCM変わったよね!カッコイイ!
購入を検討してるんですが、皆さん先日の大雪はどうでしたか。やはり走行性能は高いですか?
インプレッサがパトカー引っ張る動画見たんですが、あれ位パワーありますか?
アウトドア趣味かつスペック厨なもんで、その辺りが気になってます!
>>698 AT車は基本的に他の車引っ張っちゃダメ
相手がでかいトラックとかじゃなければ、無理しないでやれば大丈夫じゃないか?
動けなくなってるのを引っ張るくらい余裕だろ?
ここのところ、寒い朝ばかりの札幌。
毎日クリアビューパックのお世話に。
リアウインドウデフはものすごい勢いで氷が融けるので頼もしいけれど、
バッテリーには負担なんだろうな〜。
バッテリー高そうだな〜。
ハロゲンライトでクリアビューパック付けれたら最強だったのに
>>669 初めて知った〜ありがとう
牽引ロープ買っていざという時にそこらへんのスタックした車でも助けてあげようかと目論んでたよw
>>700 いけたとしてもATの寿命は縮むぞ
モノ引っ張るのはMT車に任せといた方が良いと思うが
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 19:20:49.45 ID:zjW3cWXQ0
リアカメラ欲しいけどばったくり純正ナビ買うしかないのかな
好みのナビを後付け、カメラも後付けでいいじゃない
vivioのCVTでクレスタやらキャバリエとか引っ張りまくったけど、
確実に寿命は減ってると思われ。
ちなみにXVとフォレスターのCVT牽引能力は680キロ
流石にマージンは結構とってると思われ
保証期間が延長されるとか
納車後後付けの手間が必要無いとか
寺OPナビも悪かないと思うけどな
値段も無茶に高いわけやないし
まぁ選択肢は狭いけど
>>706 納車待ちだけど
カメラだけオプションでつけてナビは後付けにした
ステアリングリモコンはメーカーオプション型とディーラーオプション型でボタン数が違うんだけどメーカーオプションのステアリングリモコン配線図もわかったからボタン数の多いメーカーオプション型を後付けしてやろうと考えてる
>>708 そもそも自車重より重いもん引っ張っちゃまずいやろ
純正オプションのバックカメラは既存の配線に繋ぐだけらしいけど、社外のはナビまで配線しなきゃなの?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 20:43:12.80 ID:zjW3cWXQ0
>>710 ステアリングリモコン忘れてたわ!
そっか配線とかいろいろ勉強しなきゃいけないんだねありがとう
>>714 DOPステリモ+電話ボタン(オンフックオフフックボタン)=MOPステリモ
電話ボタン以外はMOPでもDOPでも学習機能付きのナビなら生かせる例が多いけど、
電話ボタンだけはステリモの中の配線をいじらずに使えた例はまだ聞いたことがない。
それで、自分は社外ナビ+DOPステリモにした。
半年ほど前にいろいろ調べた結果だから、それ以降はまた変わってるかもしれん。
俺は普段みんなの足を引っ張ってるよ
そら牽引ロープ使えば引ける、反動で引くんだから
おーい山田くん〜
>>717の座布団全部持ってってー
>>679 そこは聞いてなかったが、推奨されたってことは保証はあるんじゃないかと思う。
さすがに金がかかるから嫁の機嫌しだい。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 23:38:56.82 ID:pil0oXHmO
そもそもモノコックボデーの車は重量級の牽引には不向き
>>720 俺が聞いたデラではビルでもスバルの番号が着いてないと社外扱いになるから保証が無くなるって言われたな
保証が保たれるなら今にでも入れたいんだが
ちと調べてみるかな
>>722 ジムニーはラダーフレームだからな
マスの集中で強度はランクルより強いし
その代わり重量が増えて今時の燃費は期待できないんだけど
>>716とか見ると、やっぱりいざという時に頼りになるのはラダーフレームとMTとハロゲンライト
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 01:01:33.70 ID:zwGwz1y80
2台目にジムニーさんはちょっと欲しい
うちは親の軽をジムニーに買い換えさせたのでXVとジムニーの体制
四駆家族と言われる
ただ残念なのは親の車なのでせっかくのジムニーだがATなのさ
だから
>>716みたいな芸当はできない
いつからジムニースレになったんだ…
自分の敷地内で、雪の中にジムニー突っ込む→フォレスターで引っ張って引き上げるを繰り返していたら、牽引ロープが切れたというスレチ
やっぱりここにはジムニーのような
本物の道具感を持つクルマ
を好きな人が多いんだなよかった
>>727 ジムニーは小さすぎるからダメ!
エスクードは大きすぎるからダメ!
って妻に言われた4駆フリーク達が集ってるからな!
ジムニー>エスクード>フォレスター>]X
こんな順番で乗り継いできたオレが来ましたよ。
エスクードもフォレも、前の小さい型だけど
ディーラーでも言ってたけど
フォレスターからXVの人って多いみたいね
ジムニーは特殊で唯一無二の存在だから「乗り換える」って車ではない感じ
ジムニーの代わりはジムニーしかない
シエラを4枚ドアにしてくれればいいのに
俺はジムニー→ハイラックスサーフ→デリカスペースギア→XVと乗り継いできた
俺はスカイライン→MPV→ロードスター→XVと来た
人生初の四駆だ
>>731 惜しい、
ワシは
ジムニーシエラ→(子供産まれる)→エスクードノマド→SX4ときて、今回 初スバルのXV。
どれも思い出深いけど、SX4が1番良く出来ていたと思う。ジュジアーロのデザインも良かったし、走らせると流石のラリーベース、バランスが絶妙だった。
XVはその次あたりかなぁ。
以上、チラ裏ゴメン。
ランクル40、8年:Nox規制で>Jeepラングラー20年:震災後燃費を考える>XV
乗り心地/静粛性最高、パワーウィンドウ、ミラー、ATって楽だなー♪
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 17:22:03.47 ID:NRLYZfh60
なんか、シジイの巣窟みたいになってるな。
す…すくつ…
わしゃのーセリカSS2から乗換えですじゃ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 18:35:37.14 ID:wi28dO2FO
私をスキーに連れてって
チェロキー CRV ムラーノ ときてXV
取り回し楽だね
>>697 そのCMを見たくて久しぶりにテレビつけたw
YouTube探したけど、新しいのなくね?
自分の事をワシって呼ぶ奴って...
どこを境にそんな人間になったんだろう
>>744 貴様は広島に行ったことが無いのか?
ワシがデフォルトじゃけ
xv持ってる人が皆ワシとか言う人だと思われたら困るな
おいどんはXVが初の車でごわす
トレノ→空白期間→XV
クロカンとかSUV歴のある人多いねーやっぱ
拙者の父は、XVで記念すべきスバル車10台目でござる
お前ら金持ってるなー。買い換え回数多過ぎ。
俺20歳に免許取って今36歳で2台目がこれだぞ。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 22:11:27.46 ID:A7WN7Gzo0
試行錯誤してきたって事だろ
新しいcmっどんな感じなんだろ。
未だに遭遇したこと無いや。
俺はパジェロイオ→RAV4→XVと乗り換えです。
乗ってきた車は皆気にいってたけど
今のホイルに惚れたXVが一番楽しいね。
レオーネでスバルにとりつかれたと言っていた
廃車も何台かあるんやで(小声)
いわゆるスバリストなんやろか
XV楽しみやでー ギリ3月中に納車やて
この車、エンジンの音は静か?
>>757 比較する車格によるし人それぞれたろうけど
私はうるさいとは思わない
>>757 普段の「エンジンの音」は静か
だけど回すと酷く不快なメカノイズに包まれる
キャンペーンでキャッシュバックもあるし
契約したかと思えば
その1週後にラストチャンスキャンペーンとかいってオマケも付きだした1年前
エンジンより標準タイヤのザラついた音が不快
わし45歳
18歳から
シルビア→ソアラ→エスティマ→ポルシェ→クレスタ→ロータス→ベンツ
→BMW→BMW→セルシオ→Z→マセラッティ→アウディ→XV
のわしは異端
ワシすごいな
>>765 オラも45歳。
MR2→シビック→パンダ→ジムニー→レガシィTW→レガシィ
→レガシィグランドワゴン→レガシィランカスター→レガシィアウトバック
→XV
のオラは正統
マセラッティ→アウディ→XV
と流れてきたのは察しの通りリーマン不況もあってなんだが
結果、満足だしスバルの良さは外車に見劣りしないこともわかった。
見栄さえなければ一番いい車だと思う。面白いのはポルシェ。
オラ、リーマン不況なぞ無関係なサラリーマン。
マセラティーなど、子供のころのスーパーカーブーム時に
デパートで展示されていたメラクくらいしかまともに見たこともないという庶民。
ここ最近、給料が頭打ちっぽいので車を小さくしてみた。
結果、大満足じゃ〜!
なぜ車種名が無いのか
>>765 ワシ殿、メーカーと車種がゴッチャなんだけど、オーナーでそういう書き方する人いるの?
>>765 ポルポルとかマセラッティって、正規代理店で点検受けたら
100万かかるって本当?
ミーは39だけど、
シルビア→MR2→フォレスター→レガシィB4→
またレガシィB4→XV
>>770 マセラッティはグラントゥーリズモ
ポルシェは911カレラS
BMWは328と530
アウディはRS4
ロータスはエリーゼ 悪いwめんどくさくって。これでいいか?
911は空冷の993型です
>>773 庶民には車名だけだと911しかメーカ分かんねーな。
庶民どうこうじゃなく興味の有無やと思う
>>776 特別お金持ちというわけではないですよ
ワシ、バカだし酒やギャンブルも知らない
ただただすべてを車につぎ込んだだけですよ
ヴィジヴ2コンセプト
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 12:55:19.88 ID:tCT8zxDY0
ミラ -> ミラ -> ミラ -> CELICA GT-Four ST165 ->
CELICA GT-Four ST185 -> CELICA GT-Four RC ST185H ->
CELICA GT-Four ST205 WRC ->
Tommykaira B4(BE5B)
Tommykaira B4 2.2(BE5D)
ちょっとブランク
SUBARU XV
こんな感じ。
誰か純正ホーンとスバルホーンのレビューしてくれ
オプションでスバルホーンが用意されてるって事は
純正ホーンが悲惨な音って事か?
スタッドレス16インチにしたい
アイサイト付いてなければ16インチでのデメリットないかな?
>>781 ノーマルはなかなかかわいい音だったけどw
すぐにPIAAのに変えたわ。
ちなみに、バンパー外さんでも何とか自分で交換できた。
>>781 とりあえず純正は悲しい音がする
前スレで
>>782の動画とともに質問したけどレス付かんかった
>>782 サンクス
あんま変わらないなw
これなら量販店で5000円ぐらいの方がいいかな
ホームセンターで売ってるアルファホーンの安いので十分
たぶんSUBARUホーンもMITSUBA製
ミツバかな。マルコ製のような気がするけどね。
わからん未確認w
純正はMITSUBA製だった
>>783 愛妻付きだけど16インチにした。自己責任だけど、外周変わらなきゃたいして影響ないと信じてる。
実売2〜3000円だよね。純正OPたかいね〜
>>783 雪道ならメリットしかないと思う。
私もアイサイト付で16インチ。スタッドレスの金額、かなり違うもんね〜
スバル15
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 15:30:16.04 ID:OUD3pIaWO
群馬のスバル工場には長野ナンバーのトラックが毎日のように頻繁に出入りしている。
丸子町付近の運送会社だ。
感謝デーでデンソウのETCを付けた
その都度やかましいんだが黙らせられないのか?
取説ないからちっとも解らん
本当に取説が無いなら寺の落ち度だから寺に聞いてください
大抵はダッシュボードの中に突っ込まれてると思うけど
どれ買ったかもしらんのに分かるわけないぞ
ETC本体に型番か何かあるだろうからそれでググれば
ジムニー2台あったのでひとつXVに買い替えました。
わだちのある荒れた雪道はXVの方が走り易くて良いね。
一月中旬に契約したのに未だ連絡来ず
南九州は遅いのか?
>>802 南九州だけど、その時期に契約してだいたい3月半ばと言われた
>>781 ホーンなんて危険時にしか鳴らす必要がないわけだから音なんてどうでもいいだろ。
それを気にする奴は危険ではない時でも馬鹿みたいに鳴らすカスだけ。
>>806 標識に従って警笛ならせの箇所で使うんですが、何か?
ちょっと乗り遅れたが自分は、
EF7CR-X→S14シルビアK's(セカンドでサニトラ)→EF8CR-X
→プジョー306カブリオレ→AE95カリブ
→EP3シビック→XV
てな具合です、ちな40。
>>807 山奥くらいしかその標識ないだろ?
使用頻度考えたら大して変わらないんじゃないの
吾輩はジムニー→ラッシュ→XVと順調にSUVをサイズアップしてきたのである
ホーンは「ありがとう」の時に結構鳴らすので重要だ
道を譲られて礼も言えない奴は女にモテないぞw
ジムニー→XVだと車体感覚大きくなりすぎかな
>>811 ホーンで礼なんてしないしホーンで礼する余裕あるなら、いち早く通り抜けして欲しい。
>>812 想像より大小どう思うなんて感覚だし人によりけりだからなぁ
試乗もしくは展示車で座ってみるしかないだろね
>>813 お前は道を譲るときも嫌々やってるからそうなるんだよ。
「どうぞどうぞ、お先に行って下さい」という余裕も無いのかよ
いつもウンコ漏れそうで運転してるのかw
ドアバイザー付けるか迷ってるんで、付けてる人教えてください
高速走行すると、風切り音がうるさい?
直射日光よけの効果もそれなりにある?
>>816 しかもお礼のホーンをならす時にはアクセルを緩めると思っているらしい
俺は警笛ならせの箇所で使うんだけどな
お前ら毎日毎日ケンカのネタに困らないな。
>>818 人にお礼も言わない奴だから分からないんだろうなw
ホーン鳴らすのが大仰な作業と思ってるらしいw
でもマジでお礼言う奴減ったね〜
>>817 風切り音は外した状態を知らんので対比しづらいが
そりゃ無い方が静かなんだと思う
日除けに役立つとか感じたことない
>>807 危険時って書いてるだろw
標識があるところは危険だから鳴らすんですよ?
文章も読めないような馬鹿がホーンを替えるということがよくわかるな。
>>822 違うよ
危険時にも鳴らすけど「お礼の時」にも鳴らすんだよ
あと友達と別れる時にもな
必ず鳴らす訳ではないが、その時に純正の貧弱なホーンでは話にならないw
ありがとうはハザード派です
住宅地外で、携帯電話をしながらたらたら運転してる前方車に対してホーンならすときあるなー
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 02:48:42.46 ID:UF7SBJXNP
運転歴10年くらいの初心者だが、ホーン鳴らした時間なんて積算しても2,3秒なんだが。
それくらい使わない機能だ。
俺はむしろホーンはたまにしか使わないからこそ大事なんじゃないかなと思ってたが。。。
特にXVみたいな見た目カッコイイ車は、たまに鳴らすホーンが情けない音だとズッコケる感じがするが。。。
まあひとそれぞれだね
俺なんて使用頻度だけでパーツを選んだら、軽自動車の最低グレードに乗ってろ言われそうだわ
>>826 「私は危険回避に興味がありません」と言っているようなもんだな。
ま、「危険回避」や「お礼」でホーンを上手く使える人は運転も上手い人だろね
お礼のクラクション鳴らされただけなのに勘違いして、相手のフロントガラスを殴り割ってドライバーもボコボコにして逮捕されたバカがいたな
高額車が軽並みのホーンを鳴らすとダサい
高額車が高級車のようなホーンを鳴らすと普通(純正)
ボロ軽が高級車のようなホーンが鳴るとダサい
ボロ軽が軽並みのホーンを鳴らすと普通
(純正)
XVは純正なら普通
あとはダサい
今日納車
よろしく〜
ゆずってもらったら相手の運転手に対して手をあげて頭を下げる。
お礼の気持ちを伝えるならやっぱりこうだろ。
ただホーン鳴らしても感謝の気持ちが伝わるとは思わない。
そもそもお礼のホーンなんか違法なんだけどね
住宅地の離合困難箇所でお礼の度にホーン鳴らされたら、
近隣の住民は煩くてかなわないわな。
お礼はパッシングor夜間はウインクがスマートだと思うぞ。
個人的にパッシングはやられた方がまぶしいんで、お礼としてはやめて欲しいかな
右折待ちに対するどうぞどうぞなら合図として判りやすいんでいいけど
そんな漏れは挙手orハザード派だが
状況問わず、パッシングもホーンも周りには迷惑
喜んでるのは行った本人だけ
短くハザード点灯させるのだけは許容しても良い、音も光も出ないから(それも不要だが)
近所のおっさんにいるんだよ…ホーンで合図する奴が、嫌だなぁ
サンキューハザードも運転席が高くてお礼の動作が見えない大型車両の運転手が始めたもの。
乗用車同士でお礼の動作が互いに確認できればサンキューハザードだって余計だと思う。
ホーンでありがとうな奴は大仰なホーン付けてるミニバンやらVIPカー()に多いな
まあせっかく付けたんだから鳴らしたいんだろうけど
ありがとうのサインなんかハザードか昼間なら手上げて会釈で十分
煽りがありがとうのサイン
向かい合っている時には手を挙げて会釈。
前に割り込ませてもらった時はハザードを短く点滅。
すれ違い後のお礼は短くホーン鳴らす。
この時の音が「ビッ」というのが純正
俺は「フォン!」って音のに替えてる。
ポヨンって鳴るのがあれば喧嘩は起こらないと思うの
俺、大阪民。
ホーンは大阪では命綱
一番音の大きな「プアアアアアーーン」ってなるやつ付けている。
もちろん危険な割り込みや車歩道関係なくジグザグに走行するチャリなんか
を回避するため。
危険を回避するものなんだから車種に合うとかは関係あらへんで
大阪ではワゴンRでも電車みたいなやつ付けとるわw
相手がヤーサンだろうが割り込みとかは絶対させない。命がけや。
あんたら大阪来たら気いつけや
もうめんどくせえから、電子音にして、サンキューの時は「ありがとう!」、
危険の時は「あぶねえだろ!」って鳴るようにしとけよ
>>843 あんたも東京来たら気を付けな
フロントガラス叩き割られるよ!
>>845 おお大丈夫やでワレは空手の道場しとるし、今流行りwのハングレの奴らの
指導しとるもんやから、そこらのヤクザもんは逃げよるわ。
東京もんなんかは大人しいもんやで。大阪はアカン奴はポントウもっとるからなあ
最近までチャンコロの団体ツブシしていたから忙しかったんやけど
関東いっていわしたろかなとは思うわ。怖いもんあらへんしwwミドルクラスの
ボクサーぐらいは警戒するけどワレらはスポーツちゃうから根本的にちゃうねんな
キン○マ思いっきりカナヅチで潰されるとかおもわんやろ?街中でw
あとタイマンやなんやでヤリおうた相手は今まで絶対に片目やら小指やら
欠損させとるからただでは帰さへん。
それが大阪で生き残るやりかたや。名前も売れるわな〜五体満足では終わらせへんでえ
XV乗ってる人にキ○タ○カナヅチで潰されるとは想像出来ないなw
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 10:08:07.04 ID:Pw7qGQr10
>>849 はあ?スバルの車は買ったことないけど?そんなこと言うたか
ワレの車はマジェスタやけどなんの決めつけやねん
>850
そうだったんだ〜
勘違いしちゃったよ。
これから俺はXVで出かけるからバイバイ〜!w
ワレに意見しよる奴はソエモンチョウのガサやんで調べて物言いや。
ネットではわからんかも知れんけど、難波でそれらしい人間はみんなしっとるわ。
ここに書き込んでもわからんやろ言うて意見しよったら泣くことなるんやで
ホーン。で?
たまたまクラクションの話聞いて入ってきたけど
ほんでお前らXVってどんな車やねん?なんぼやねん?
20インチでベタベタできるんか?
などと意味不明な供述をしており・・・
ワレなんや?いってまうぞ!
え、おなぬー?
なんやそれ?お前ら頭大丈夫か
ここxvて車のアレちゃうんかい?あたまおかしい奴らやのう
きしょくわる
>>860 黙れとは誰に言うとんねん、しばくぞ
なんや四駆やないか。こまい車やのう
今時の車やな。ボルボとかによく似てるやつあるやんけ。ぱくったんかよ
札幌とかは、クルマが脇道から出てくる場合、雪の壁でブラインドになってるから、そろーりそろーりと鼻先を出すんだ。
その運転手が本線上を見られるようになるには車線の半分くらいまでボンネットを出さないといけない感じになる。
本線を走っていると、合流車の気配を感じたときに「お知らせ」のためにでホーンを鳴らすことって結構あるんだよ。
「危ないよ」の時もあるけれど、多くは「車が来てるよ〜」っていう感じ。当然こちらは徐行もするけれど、
大抵の場合はその場合、お礼を返される。
そこそこ強力、かつ威圧的じゃない音のホーンは私には必要だ。純正はちょっと心もとないかな〜
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 11:40:13.75 ID:UJqznYys0
>>835 お礼のホーンはうるさいと思わないけど
アホがマフラー交換してる方がよっぽどうるさい
あとアホバイク
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 12:17:19.85 ID:aKeHj6Is0
やってみろやこら
身内始末して血絶やしたろか?おう?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 12:31:55.99 ID:aKeHj6Is0
えぇ…?(ドン引き)
無理やり荒らそうとしてるひとがいるね〜
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 12:40:51.57 ID:aKeHj6Is0
>>866おい、何とか言えやオラ
マジで殺害するわ
ここによく湧くエセ関西弁はミエミエの荒らしだろ、相手にせずに放置しとけよ
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 12:51:35.34 ID:UJqznYys0
大阪市中央区東心斎橋1丁目5番
はようこいや
カマンッ!
荒らしが定期的に湧くなぁ
>>871 これですね
>ちっす!
>昨日はながながすいませ〜ん怒られちゃいましたよ〜
>まあ自分、XV買うのは将来になったんですけどカタログは見ちゃいますよね〜
>アイシグントって言うオプションがよくわかんないけどどういう意味っすか?
>なんかカメラがどうとか・・?自分、漢字が苦手でよく読めません〜笑
>最近は漢字も外来語もちょーむずいっすね〜>自分、竹田って言います。58歳っす〜よろぴこ
>あっもうこんな時間か〜スキヤの午後シフトいってきま〜す
続き
>お〜!竹田やけど
>誰やねん?ワシに文句言うとる奴は?あ〜こらいてまうぞ!
>こっちがおとなししとったら、なめくさりやがってID調べさらしたろうか
>アホのふりして、お前らおちょくっとんじゃわ
>格闘技もしとるでキックボクシングや。かかってくるか?お!
>82歳のおかんもいてないわ。20代のオンナはいとるけどな3人ぐらいやの
>ちんかすふぜいがなめた事ぬかすなよ
荒らし=竹田=ID:Pw7qGQr10
【SUBARU】スバルXV Part30【ガソリン】
//desktop2ch.tv/auto/1377607205/581-799
竹田ってだれや?キックなんかするか!
空手と柔道でやっとるわい
ワレそんな頭悪い書き込みするかっちゅーねん
XVて一般的な感覚からすると高級車にカテゴライズされるの?
高そうな車やねー
てよく言われるけど
最低地上高は一般的な感覚からすると若干高いはず
高いとは言われないが、おばちゃんに
「珍しいホイール」とよく言われる。
決まって年配の女性。
高そうだねっていうのは、
奥様美人そうだねっていうのと同じで
自分はいらないけど無理して手に入れたんだね。大事にしてねという、御世辞
タイヤが高そう。
グレードが高そう。
車高が高そう。
高級車という意味じゃない。
>>873 >大阪市中央区東心斎橋1丁目5番
留置場にでもいるの?
今日は点検。
>>873 >大阪市中央区東心斎橋1丁目5番
馬鹿杉
納車まだ〜
アホすぎてワロタ
ID:Pw7qGQr10
カマンッ!
w
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 20:55:28.82 ID:Ls9Xgy5H0
なんか荒らしが多くてあれなんですけど、本日納車されました!!
デザートカーキ、2.0i-L愛妻と。ルーフレールは立体に入れることが
多いから無しで代わりにスポイラーを付けた。悩んだけどカーキの
ヌメヌメした色が楽しめてこれもありかな。みなさまよろしくお願いします。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 21:14:58.20 ID:UJqznYys0
明日試乗してきます、はじめて抱くおにゃのこのお家に行く気分ですハアハア
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 21:18:55.78 ID:sn0/R9DW0
キモチワルッ
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 21:26:13.15 ID:wQz6LM9o0
>>878ガチンコで今日中に探し出して殺害するからな。
逃げんじゃねぇぞオラ。
またID変えたんだー
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 21:54:26.01 ID:wQz6LM9o0
ID:wQz6LM9o0
落ち着け。
明らかに犯罪予告は危ないから書かないようにね。
煽りも煽られも冷静に落ち着こうぜ。
このスレで警察が絡んで逮捕者だしたくない。
>>891 よう兄弟!俺はカーキに乗って1年だぜ
デザートカーキ最高だぜ
今日は自分と同じ白1台、シルバー1台、黒1台、オレンジ1台見掛けたっ!
ここ最近一気に増えてよく見かけるようになったけど、なんか嬉しいの
ハイブリッドの方が増えてきたから余計そう感じるな
>>891 わしも昨日納車。
カーキ良いよな。中古屋の前で信号待ちしてたら
車屋のにーちゃんがガン見してきたよ
ハイブリッドは物を入れるスペースが無さすぎる・・・
高速デビューして来た
PAでスバル車は多いのに廻りにXVは見ない
レール有り アルミパネルカーキ 俺のクロストレックは注目の的でちょっと恥ずかしかった
しかしタイヤのロードノイズ酷いな バイザー無いから風切り音ないせいか想像以上にやかましく感じた
by 東北道
スタッドレスにしてもやはり喧しいから、遮音対策するしかないよその辺は
ガン見は正直XV乗りからのガン見しか感じないわw
昨日初めてオレンジのXV見たけど
公道で実物見ると道路公団の車みたいだなw
まあカッコイイのはカッコイイのだが、せめてメタリック調のオレンジにして欲しかった
一回そう思うともう作業車にしか見えんw
XVは静かな車じゃ無いだろフォレスターと試乗してみたけど明らかに五月蠅い、C型になって静かになったらしいけど
未だにCVTの音だって唸ってる、CVTの唸りは車の外にだって聞こえてる、コレを静かと言っちゃダメだろ
そんなエンジン音も嫌いじゃないぜ?
バイザー着けてるが、風切り音は気にならないなあ。
エンジンも静かすぎなせいか、とにかくロードノイズとガタガタが半端なく気になる。なので雪の上を走ると大変よい。
おまえらFORESTER乗ったことあるのかよ。
同じエンジンなのにXVより全然静か。
XVがロードノイズひどいのはエンジンが静かなせいではなく
静音、遮音が十分じゃないからだよw
>>916 すまんのう、それを承知した上での書き込みですわ。XVがガタピシなのは今更なもので…
今までエンジンがうるさ杉で他の全てが気にならない車に乗ってたので、風切り音とかCVT音とかまでもが気になるボクサーって凄いんだなあと。
日本人の音に対する反応は異常
これはトヨタのせいでもあるが、ここまでこだわるのは病的
過剰なまでのマフラー規制だってそう。
この舗装率が世界一の国でロードノイズをとやかく言うのは甘えすぎですw
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 17:35:59.93 ID:q3o4ZRxEi
静かなのって重要なの?
エンジン音が聞こえて、車って感じがするんだが
おれはカーブに入る前に必ずシフトパネルで2速に落として
曲がりきった後に回転数あげて唸らせるのが好き
日本は昔から侘び寂びの文化で音に対しては敏感だからねえ
シフトパネル?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 17:47:16.13 ID:q3o4ZRxEi
あっパドルシフトっす
路面をタイヤで駆ける音や、しっかり仕事をしているエンジン音
それによって発見出来る異常や、エンジン回転のレベル。
サスペンションが仕事することによって、分かるロードインフォメーション。
それらを雑音ととらえるか??
いずれ、エレキが主流になるのはそんなに遠い未来ではないんだから、私は
しっかりと、運転に付随する「雑音」ではなく「音」を楽しみたい。
路面の状態がダイレクトに感じられるのはまあいいけど、この正直すぎる振動が何か車の寿命を早めていそうで恐ろしいんだな。
そして仕事してる感はMTで味わいたかったぜorz
>>912 日立勤務のやつに同じこと言われたわなんか会社のやつみたいやなって
そんなに軋み音するの?
オレンジ以外の色
ルーフレーるなし
アイサイト付
これ以外のXV乗ってる奴は大馬鹿
ルーフれーない
間違えた、ルーフレール有り
>>931 オフロード想定派はレール有り
オンロードのみ街乗り派はレール無し
で結論出てるで。
想定派(笑)
笑かすなやアホw
いいからデリカスレから出てくるなよw
オレンジがバカって言ってんのか?
>>910 ノーマルタイヤ? それともスタッドレスに換えてのこと?
グリル周りのダサさがこの車の外装で唯一の弱点だと思うわ。
オプショングリルなんてさらにダサくなるし、どうにかならんものか。
自分で気に入ったものをつくって売り出してみればよいのでは?
エアオーナーどもwww
おう帰れ帰れ
>>939 スバルの中では一番良い感じのグリル周りだと思うぞ
インプのグリルだったら買ってなかった
俺もそう思ってたが、いざうちに来てみたらグリル周りだけ安っぽくギラギラしていてげんなりした。
渋い感じに塗装してみようか考えちう。
XVのグリルは写真で見るとダサいよね。平面的に見えて。
実物は悪くないと思った。でも、好みで言えばメッキなしの先代アウトバックみたいなグリルの方が好き
>>944 おらも同じ
なぜスバルマークの両端に隙間があるのかと
ルーフレールカッコイイけど何も載せてないと逆に間抜けなんだよな
だから俺は納車の時のベースキャリアとルーフボックス付けたわ
納車されてから一回も屋根が洗えねーw
俺の場合はXV一台で冠婚葬祭からアウトドアまで全てこなす事を考えて
ルーフレールは無しにした。
ルーフレールがあると若々しくてアクティブな印象になるんだけど、逆にそれがフォーマルな場面では子供っぽい感じになるかなと思って。
でもルーフレールのあるXV見るとやっぱあれもカッコいいなとは思うけどw
本当はフォーマルな場面にはレガシィB4で、アウトドアにはXVとかフォレスターって使い方ができれば良いんだけどね
そんなお金は無いです。
>>924 静かな車がロードインフォメーションを捕らえられないわけでは無いよな?
レガシィやフォレスターが静かすぎて路面情報を得られないなんて聞いた事無いぞ
お前の言葉は自分自信に言い聞かせてるだけの言い訳
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 08:42:14.68 ID:zkcHHUXC0
>>949 うちそうだったけど、家族含めどんどんB4乗らなくなったよ。
MTだったせいもあるけどね。
XV買って平和になりました。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 08:44:35.54 ID:zkcHHUXC0
地方によっては葬儀場にオレンジで行くと顰蹙買うの?自分は気にした事無いな〜
>>950 それは屁理屈。運転する上で音で認識することは、タイヤだけではなく、エンジンからや
ギアやボディなんかのすべての音が含まれる。
静かすぎると言われるプリウスとかLS600なんかは、少々のことが起きていても気づかないぞ。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 09:38:59.49 ID:zkcHHUXC0
>>954 みんながプリウスやレクサスとかでわからなくてXVだとわかる少々のことって具体的にどんなこと?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 09:40:37.97 ID:zkcHHUXC0
>>953 お前は葬式には呼ばれても結婚式に呼ばれたことないだろ?
そういうこと。
車って乗りたくて乗ってる時だけじゃなく
乗りたくないのに長時間、長距離乗らなきゃならないときがあるだろ?
そういう時にうるさい車は疲れるんだよな。
好きな音楽でも、ドンシャリのカーステで長時間聞いてると疲れるのと一緒。
で、XVに関して言うとだな
AWDでハッチバックなので、遮音に対しては不利
車高が高いので突き上げにしても、セダンと比べるのは・・もちろんこの値段で。という話。
当たり前だけど高価なSUV(カイエンやX5)は別。こういわなきゃまた揚げ足取るからw
音や突き上げに異常に敏感な人は、何ゆえにこの車を選んだのかな?
車の根本的な仕組みや、遮音性能を知らなくて買っちゃた感じか?
だいたいそういうことを理解して、納得している人がほとんどだから
「俺、車のことわかんねーけど、シャオンセーないよね」とか言うレベルの報告は
要りません。
からだがおとろえているとみた
みとめたくないものだな
>>955 山ほどあるからさ
「車 異音」で自分で調べてよ。勉強にもなるぞ
なんのスレや
おれはフォレかXV購入を検討していて
両方試乗してみて値段はさほど違わないのに、なんでこんなにXVはやかましいのかって思ったんだけど
購入者の方は納得して買ったんだろうな•••
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 10:18:45.57 ID:i9xBNlzqi
そりゃあXVのがかっこいいからな
ただそれだけ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 10:26:45.96 ID:WWViosB70
そりゃ車高が低いとタイヤのノイズは聞こえやすくなるよ
タイヤサイズもワンサイズ違うんだし
物理的にはXVがうるさいのかもしれんが防音レベルで比べればXVもフォレも同等程度だよ
静さを追求するならプリウスのような設計でタイヤが細い車種選ぶしかないよ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 10:32:00.05 ID:WWViosB70
ノイズを正当化するアホがいるとはな
>>956 結婚式には普通に呼ばれてるよ。
いや、冠婚葬祭のためにわざわざ暗い色の車を保有しておくというお大尽な発想を、新鮮に感じたんだよ。土地の広いかなりの田舎じゃ無いと無理だな。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 10:38:09.63 ID:WWViosB70
てかさ、遮音が効くと異音が気づけなくなるってのは間違いで
静かな空間なら微細な異音でも気付けるのよ
カラオケボックスと自分の部屋、どっちがケータイの着信気付ける?
>>969 それって室内空間の異音でしょw
外からの駆動ギヤや、ベルトやタイヤの異音等と別だろ。
ノッキングの音なんかはエンジンルームの遮音が高すぎると聞こえない。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 10:50:02.73 ID:WWViosB70
>>971 いや車内が静かなら聞こえるけど
どう言う理論だよ
確かにロードノイズが爆裂にうるさくて、エンジンルームの遮音が完璧ならありえるけど
そんなクルマねーわ
林道走行している時に、石がディスクに挟まった音や、タイヤに枝など異物が刺さった音
何かを引きずる音、砂利道でスタックしかける時のタイヤの空転。遮音性が高く室内の音で判断しろと言われ
て出来るならいいんじゃないの
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 11:04:42.55 ID:WWViosB70
遮音が効いてる
↓
室内が静かになる
↓
異音も小さな音になる
↓
車内が静かだから小さな異音にも気付ける
アホには分かんないかー
>>919 日本は狭いんだよ。お前が住んでる隣家まで10キロあるようなど田舎ばかりじゃないんだぞ。
w
そもそも車外の音が拾えなくなるとかは考えないのだね〜
いつまでもアゲるバカに言っても、仕方がないのはわかる
お前みたいな、理解不能なオツムの人間でいつもここが荒れる。
頭悪いのに、人の意見聞かず頑固で社会で一番面倒くさいやつ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 11:38:12.69 ID:WWViosB70
>>976 人格攻撃は負けましたと言ってるよなもの
あと勢いでソートする時代にアゲサゲ関係ないから
負けとかww
お前に教えてやってるだけだろが
>>人格攻撃は負けましたと言ってるよなもの
(初めにアホと言い出したのはお前だけど?)
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 11:53:08.67 ID:WWViosB70
>>978 はい論破
完全にお前の負け
以後透明あぼーんするので捨てゼリフは受け付けません。さいなら
ノイローゼとか・・・・・・まあいいけど
お前らどっちも馬鹿で負け
月曜の午前中から2ちゃんねるで煽りあいとか生産性のないことがよく出来るな
お前らみたいのがいるから日本の生産性が良くならないんだ、腐ったミカンはさっさといね
車のことを上辺しか知らない人が、あたかも全て理解している風な言動。
ボキャブラリーの無さ。
どこで聞いたか知らないが、間違った幼稚な知識。
もうそいつらを相手するのは疲れましたよ、はい。
しかし仕組みを理解出来ないからこそ、車に対する不満を感じるのだから
卵か鶏か?の議論になります。
理解できる人は〜だからこうなのか。という考えがあるし、それを抑えるためには
「こうすれば、幾分かは改善する」ということに気づく。
人の話を聞かない人は聞き流せばいいが、邪魔はしないでもらいたい。
>>983 あんたをどうこう言うつもりじゃないが必要なのは知識ではなく知識の使い方だよ
問題解決能力ともいう
ノイズが酷かろうと何だろうと改善する策、すなわち知識は使ってこそ知識は知識足り得る
ノイズの原因はなんなのか、改善するにはどうしたらいいか
それを語ってこそ「勝ち」だろ
で、俺は提案する
ロードノイズはタイヤじゃね?
>>968 どんな場所に住んでるかではなくて
どんな社会的立場、教養を持ってるか? だろ?
フォーマルな場面にはそれ相応の服に着替えるのと同じ
一般道では全く気にならないどころか、静かに感じるけど高速道路ではかなり煩いよね。
さらにルーフキャリアやルーフボックス付けると80km/h以上出すのが嫌になるw
雨がルーフをたたきつける音も安っぽい感じで嫌だ。
レガシィでは全く気にならなかったことだから、ちょっと残念だな〜。
>>984 それは失礼した。では、可能なこと
エンジンルームの遮音=ボンネット裏に吸音材を貼る
ロードノイズの低減=ドアの内張り内に吸音材を入れる、フロア下を吸音シートで覆う
お前ら毎日毎日よくそんなにケンカするネタを引っ張り出してくるなw
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 13:39:03.25 ID:zkcHHUXC0
>>984 XVを売ってXVHVを買う。NVHは劇的に改良されてるぞ。
モーター嫌ならヒューズ抜いて乗っとけ。
お前ら仲良くせんとまとめて殺すぞ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 15:20:19.29 ID:WWViosB70
お前らそのエネルギーをもうちょっと他のことに使えよw
>>986 >フォーマルな場面にはそれ相応の服に着替えるのと同じ
スマン、服と車を同列で語られる時点で、もう住む世界が違ってるわ。さよなら。
>>994 そんな雲の上の話しじゃないだろ
一般社会人なら常識的な事
服と車はそりゃ同列ではないが、その場所に合わせた車でいけるに越したことはないし
少なくとも場違いな装いにならない配慮は当然だ。
オレンジにルーフレール付きのXVでもダメでは無いが
人によってはふざけた車に乗って来たなと思われるかもしれない。
同じXVでもブラックとかホワイトでルーフレール無しだと印象は違うだろう。
当然強制では無いのだが、強制ではないが故に人となりが見られるって事だ。
>>995 痛車やら珍走ならドン引きだろうけど、
世の中、そのくらいの寛容さはあるよ。
神経質すぎると思うよ。
それに、服と車は経済的に同列にできないからこそ
買うときに気をつけるべきなんだよな。
服なら簡単に買えて着替えられるけど車はそうはいかない。
すべての用事、行事を一台の車で済まそうと思うなら
車のカラーや外観装備を考えるのはマトモな大人なら当然の事だ。
アウトドア全開の車に乗るなら、それはもう一台フォーマルな車を所有できる奴の甲斐性。
全て行事にアウトドア全開の車で来る奴はどんなに車がカッコ良くても貧乏くさい
まあ車にもよるけどね
アウトバックのルーフレール無しでヴェネチアンレッドとかなら適度なバランス感
ランクルとかグランドチェロキーの黒ならどんなフォーマルでもOKだし
>>997 まぁ、言いたいことは判るけどさ
この位のクルマを持つ人間が、年に何十回もフォーマルな場面があるとは思えないし
ビンボくさいかもしれないけど、趣味の方が大事かな〜。人それぞれだよ。
俺はカーキ、ルーフレールなし。いつもルーフボックス積んでるけど、
葬式に行くときは、外してるけどね。OKかな?
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 19:42:57.93 ID:pWudSLPrI
>>996 ドン引きは論外
そういう次元の話じゃない
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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