【AJ】○○○○Audi A3○○○○ 31速目【怠慢】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:27:02.31 ID:RflXHZ/I0

アウディA3（初代・2代目・3代目・セダン）S3について語るスレ

前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384676946/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:56:08.01 ID:5tiLoOIn0

乙
スレタイやめれw

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:11:45.27 ID:YoktrVNR0

「A3セダンが３２５万で買えるの！！
おれもついにＡＵＤＩ買っちゃうか～！」

って意気込んでディーラー行ったら見積もり見て
撃沈すること請け合い。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:01:16.22 ID:lMscxp+10

正しいことを言ったな。
その金額で買えることに変わりはないからな。
買える人が少しでも増えるように、オプションにした訳だからよ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:14:47.23 ID:e0q4uM+30

オプション無しの在庫ってどの位だろ。ディーラーは素の車両見込み発注するんだろうか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:52:02.18 ID:lMscxp+10

どうだろうな。需要はあるだろ。
ナビ無し希望してうまく交渉すれば、ナビ付きでも値段なんかどうでもなりそうだけど。
まだ無理か。。。

外車は特に近所のD(系列)に恵まれるか運だもんな。
値引きとアフターとのバランスだよな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:20:53.30 ID:gsQDw0wl0

A4がモデル最末期になってセダンの売り物がなくなれば、現実的なパッケージが出てくるんじゃないだろうか。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 05:50:27.20 ID:k/xZ+B850

秋にはイヤーモデルで30万のナビ付きとか出そうだけど、
その時は消費税8ﾊﾟｰｾﾝﾄっていう………
ちなみに見積もりとったら445万円だった＼(^o^)／

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:22:13.85 ID:VZb5OT6B0

まあナビ３０万ってのは最新のシステムだし、
値引き前の定価としてはボッタクリってほどの価格設定でもない。
しかしコンビニエンスパッケージってただのスマートキーとバックカメラでしょ？
日本ではいまや軽自動車でも標準のこの装備が２１万ってのに怒りを覚える。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:15:14.55 ID:MC9AW94p0

1車両あたりの単価をつり上げるために、ふざけたセットを考えたんだろうな。
でも、前スレにもあったけど、軽自動車やら云々はさすが日本ってところだろ。
バックカメラはナビにセットすべきだと思うけどな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:53:15.97 ID:NX2UP8gP0

日本車の感覚なら本体325万ならナビ他オプション30万、値引き25万、
エコカー減税後諸費用20万ってとこで350万くらいで買えると思うわな。
Ａ3は必須装備つけるとなぜか450万ｗｗ
ポルナレフの気分ｗｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 14:02:13.82 ID:MC9AW94p0

必須の意味がわからん。
仮に必須だとしたらお前には買えない車だってことだ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 14:08:29.83 ID:k/xZ+B850

必須じゃないって感覚ｗどんだけク○貧乏感覚なんだよｗｗｗｗｗ
あんたこそ買えないのにこんなとこ来て何やってんだよｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:34:35.44 ID:MC9AW94p0

子供かよ。
必須じゃない=貧乏感覚の意味がわからん。
おまえのために>>4がある。
必須なら諦めろ。

ちなみに2月納車が遅れて4/E以降の納車だな。わかる人にはわかる情報だよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:42:30.33 ID:k/xZ+B850

悪かったな。
必須だが、２月後半か３月頭に納車だ。
ちなみにオプションなにも付けないと鍵をぶっ挿してエンジンをかけることになる。
がんばってくれ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:38:36.32 ID:eXlemU4UI

納車されて2カ月たち、性能の良さに満足している。
独車とaudiの仕上げ方と、日本車の向いている方向が、
違うので、日本車に当たり前についているものが、
オプションになったりしている。
この車は、「走る、曲がる、止まる」の基本性能に優れており、
開発コストも部品等のコストもかかっていると感じている。
因みに、サンルーフ以外のメーカーオプションを全てつけたが、
同程度の価格の車の中で、運転する楽しさ、AＣＣの快適性、燃費等で、
最も優れている、と感じている。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:15:22.38 ID:z+IL6tBq0

LEDヘッドライトは日本導入予定はないのですね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:04:50.88 ID:WK7MTaq40

http://jp.autoblog.com/2013/09/04/audi-a3-sportback-press-conference-02/
→後にフルLEDも選べるようになるとか。
いつなんだろう？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:57:26.84 ID:f0i1uXfN0

LEDヘッドライト装備している動画ってあるのかな？

探しても分からんかった。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:07:12.71 ID:aJ6N7Hcb0

http://www.youtube.com/watch?v=ZVyZ4jlqws4

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:34:13.51 ID:JhI/+ktJ0

>>5
年度内はとりあえず無理。
AJがOP有りの車両しか入れてないから最低でも定価＋オプション65万円を合わせた価格になる

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:37:36.80 ID:JhI/+ktJ0

65万は嘘ついたわ、51万＋赤以外は有料職で65000円だから+60万だな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:17:28.13 ID:yrQnLqm5P

>>15
鍵を差してエンジンかけるのは、なんとも思わないけどな。前型A3もそうだし
バックカメラはナビパッケージにつけて欲しかった

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:51:28.03 ID:t7ZwNgur0

バックカメラとスマートキーで21万
日本人舐めんなよｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:39:55.29 ID:XdmFYsDTI

新古で買えば得だよ
フル装備で装備なしと同価格。
だから来年３月が狙い

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:04:55.81 ID:F39jnnqH0

なんだこのＯＰ価格は？
ポルシェかよ！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:06:01.64 ID:ev+X1LzA0

ナビとETCがセットなのは、まあ納得。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:08:15.44 ID:wanQyZcL0

売る気あんのかよｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:21:41.48 ID:mTkrzONG0

買いたくない。買えない。
こういう人にまでは、売りたくないだろ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:25:26.43 ID:ev+X1LzA0

普通に考えれば、量販モデルなのに、あえて買わせないようなAJの策に、みんな困惑しているわけで。
内装はショボいから、高額なオプションが不釣り合い。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:21:26.94 ID:uSEx+oyGI

＞＞24、26、28、30
買えない人、価値が分からない人は、買わなくて良いし、
ここへネガティブキャンペーンを張りに来なくて、良いよ。
ここでは、有益な情報交換がしたい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:25:05.48 ID:wanQyZcL0

アンカーまともに打てない奴に言われたくねえなｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:29:56.57 ID:da3PQafC0

情報交換してやるから何か言えよ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:52:38.81 ID:NG0wUKxr0

試乗して、見積をとって、他車と比べた結果が｢車自体の価値はさておき、標準装備が貧弱で、それを補完するオプションも高いから、今は買い時じゃない｣という感想をネガキャンと片付けるのは無理があるよ。

何か都合悪いことがあるの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:59:18.34 ID:m7NMKX950

価格も問題だけど、欧州仕様にあるオプションを外してくるのはやめてほしい…
サイドアシストとかAクラスやV40はおろかアクセラですら装備してるのに日本仕様だけ無しとか意味分からん

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:13:31.15 ID:9V6XU9nA0

鍵をぶっさしてエンジン掛けるのの何処が悪いの？
ボタン押すのとなんら変わらない。

もしかして、ボタンでエンジンスタートが21万円に見合う機能だと思ってる？

オートバックスで無線スターターが1万円で売ってるのに？？？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:21:06.52 ID:nYbv1qEk0

知り合いの車屋に100万くらいで中古車なんかいいのない？って言っといたら
A3のスポーツバック、2007年式走行3万が入ったからどう？って言われてるんですが、
AT時代のアウディということで皆様のご意見をお願いします。
ATだから嫌だとかそういう気持ちはありません。

その車屋は国産に乗ってる時には、マフラーが腐り落ちた時も純正は高いから
適当に作っといたよって言って安くあげてくれるような店なんですが、アウディという
一流メーカーではやはりそういうことは不可能でしょうか。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:41:05.19 ID:UUMjLmlo0

>>34
そんな感想はいらないとずっと言われているだろう。
アクセラやら軽自動車やらそっちで、a3よりこっちの方がイイねって言った方が
言ってる方も、見てる方も気持ち良くないか？
買えると勘違いして悔しがるなんて小さな子供同然だよ。

s3だからオプションのことはあまり気にならないけど
設定としては高いと思うよ。
a3の素の値段は見てないけど、>>4の通り喰いつかせる(勘違いさせる)戦略なんだろうな。
それは腹正しいよな。わかるわ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:41:57.07 ID:uSEx+oyG0

>>32、33
A3を買って、しばらく乗り、少し高かったかなと思うが、不満は特になく、できの良い車と思うばかり。
アウトバーンを200km以上で走り、ロシアの極寒の地、砂漠地帯等で10万km以上の走行テストを行い、
不具合があれば、それを修正してから、市販した車だと実感できる。
買って、乗らないと、レベルは分からないだろうから、感想を知らせてあげた。
今の興味としては、カブリオレが日本にいつ導入されるか。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:45:00.31 ID:aJ6N7Hcb0

> 18
> →後にフルLEDも選べるようになるとか。
> いつなんだろう？

> 35
> 価格も問題だけど、欧州仕様にあるオプションを外してくるのはやめてほしい…

本当にその通りですね！早くオプション設定してほしいです。
ある意味、AJは商売下手とも考えられます。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:46:38.34 ID:UUMjLmlo0

>>40
なんか突っ込んで欲しいことあるか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:32:53.44 ID:NG0wUKxr0

>>38
耳に触ることは書くな、文句言うやつは買えないやつ、って決めつけはおかしいだろ？
｢あとちょっと払えば便利になる｣のがこのクラスの車のオプションで、オーナーになろうとする人の楽しみを増やしてくれるものだろう？
自分はA4買える予算はあるけど車庫に入らないから、本気でこれを試乗した。
印象は良かったが見積段階で｢あとちょっと｣をメルセデスやBMと同じレベルでいれてもらったら、軽自動車並みのオプション価格になった。
電動シートをつけたら価格がはね上がったから何かと思えば本皮シートがセットとかね。
欲しかったのはAMGパッケージみたいなものじゃなく普通の便利装備だ。それが普通の価格でつけられないことが不満なんだよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:59:27.26 ID:m7NMKX950

例えばAudi Connectだってさ、発表会であれだけ目玉機能として推してたくせに回線は3G(しかもソフバン)とか舐めてるのかと。欧州やアメリカは当たり前のようにLTEなのにAJは手を抜き過ぎでしょ

どんなに良い品物でも、売り手のボッタくる気が見え見えだと欲しくなくなるんだよなぁ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:09:21.46 ID:scNjb9x90

都内の寺にはCAに模した？お茶だして、お辞儀するだけのモデルさんみたいなのが2人くらい常駐してるんだけど、あの維持費を考えるとこの超割高感に納得。

ヤナセ(ベンツ)には見かけないし、BMW東京にも居ない気がする
VWは普通に営業として居るだけ。

営業マンはスゲー夜まで仕事しててビックリ!!

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 02:26:53.62 ID:J1XtEAs40

cla遅いからa3にしようと見てみたら
御三家の中でもオプションぼり過ぎじゃねえか

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 02:28:45.57 ID:AnJn8LqW0

要するにA3に必要なのは、誰もが納得できるオプション価格設定及びセーフティ機能
の追加ってことでしょう。
「リーズナブル」な車両本体価格なんだから、それに見合うだけのオプション価格設定
だったらここまでいろいろ言われないだろうにね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:02:57.95 ID:Odg1Uexh0

>>46
正しいね。
ゴルフやアクセラが比較にでてくるのもそういう部分に不満があるからでしょう。だからといって比較車両を購入したいのではなく、あくまでも購入対象車はＡ３
ということ。
加えて言うなら本国ではＯＰになってたりする機能や装備が初めから選べないのも不満だということ。
せっかく買うなら安全装備も快適装備も本国並みに選びたいわけ。そこのところをAUDIＪＡＰＡＮは分かっていないというか、今後小出しにしようとしているのか、
とにかく残念な現状。
走りやサイズはちょうど良いだけにもう少し上手な売り方が欲しいところ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:13:28.25 ID:LYqviYJl0

文句言ってる奴は、外国車買ったこと無いのがほとんどだよな？
しかも書き込みしてるのは、そんなにたくさんの人数ではない。
収められるかと思ったけど、やっぱり無理だな。

俺のは5月になりそうだけど、納車されたら、納車済み専用スレ立てるわ。
こんなところ見てて納車済みはまだまだ少ないからだろ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:16:59.10 ID:LYqviYJl0

>>47
それを一般的に、買えない車。
もしくはその時期ではないと考えるだろ？
あくまでもこれがいいなんて、何度も言うけど子供同然。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:45:26.05 ID:xspDIdLa0

>>48
メルセデスの上位セグメント乗ってるよ。
その上でサイズ感がいいから次の一台にこれも考えた。
でもBMW、メルセデスと比べてAJのオプションが異常。
君は両社の標準装備やオプションを調べて言ってるのか？
自分は国産も含めた選択肢の一つとしてこれを見て、オプションの残念さが突出してたから書いた。
みんなはどう感じたのかと。
そういう意見も含めての情報交換の場だとおもうのだが｢自分はもうわかってるから聞きたくない｣ならスルーして、不都合の聞こえないスレをたてるのも良いだろう。
AJが遠からず、必要なものを標準装備してくるんだろうけどな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:06:00.44 ID:LYqviYJl0

>>50
あなたのおっしゃる全てに同意する。
s3だけど本国装備に欲しいものがある。
rs3がいずれ出ると言っても、数年は先のはずなのに、s3までこのクソ装備。
ものの大小はあるにせよ、完全同意なのも理解してもらえるだろう？

それであなたの書き込みはどれかな？
>>50の様に煽りなく建設的なレスなのか？
もっとも、ここに建設的なレスは必要無いけど、煽りも不要だろ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:13:01.27 ID:RtDU6Au10

しかしおしいなこの車。
価格そのままナビとスマートキー標準にしたら
バカ売れしたろうに

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:34:23.95 ID:GiAKiD0C0

S3買おうか考えてるけど一番気に成るのは
startボタンが助手席側にあること
あれ走行中に間違って押しても問題ないの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:35:55.12 ID:xspDIdLa0

>>51
あなたも自分もAudiの筋のよさはには引かれつつ、AJの売り方に不満があることは同じだと思う。

下半分の問いかけが理解できないのだが、自分は購入検討者で、ここまでに感じた疑問や不満を書いているが、それを｢煽り｣と判断しているのかね？
｢日本のユーザーをなめてる｣とかの感情論はどうでもよくて、AJに標準装備の改善とオプションの適正化をして欲しいと思い、店頭でそれを伝え、AJにもメールしている。ここで書いてる｢だけ｣では引きこもりと同じだからね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:21:56.24 ID:8bi8rR9a0

A3見に行って旧S3中古車買ってしまった( ･`ω･´)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:39:34.57 ID:InFk6yjf0

>>55
正解

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:00:52.88 ID:d15q8Wjr0

>>52
アウディディーラーのお隣でお安くスマートキーとバックカメラとカーナビを取り付けるサービスを始めればいかが？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:34:37.25 ID:F6DKtS8OP

A3のナビは高価で、WiFi接続がウリらしいが、無理に統合したために時代遅れな3Gになってしまった
メルセデスなどのナビは、BlueToothテザリングに対応しているので、ハンズフリーなどのためにスマフォをBlueTooth接続すれば、同時にテザリングを使ってナビでネット機能（GoogleMapなど）が使える。
もちろんLTEなので速いし、余計な年会費もいらない。これが正しいやり方だよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:42:44.29 ID:0BeKJOng0

ぐぅ正論w

この間ショールームにA3セダン見に行ってきた時に
俺も担当営業に同じように言ってしまった
「何で車側が発信端末でしかも旧世代の3Gで電波の不安定なSBなんだよ」って
そしたら何も回答できなくなってた

早くMB見習って携帯のテザリングを使えるMMIを作って欲しい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:39:25.57 ID:tUzZHCQy0

http://www.webcg.net/articles/-/30249?page=4

「言うまでもなくRS 7の4WDシステムは、多板クラッチなどで断続的に連結されるのではなく、
トルセンデフの進化版を使って常時駆動されている“本物”のクワトロで、状況に応じて
前後配分は可変（イニシャルでは前40：後ろ60）、
さらにリアアクスルのスポーツディファレンシャルが現代の“賢い左足ブレーキ”として働き、
積極的に“曲げる”手助けをしてくれる」

だと。ＷＥＢＣＧどうなってんの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:45:00.92 ID:k3Y3GsY+0

A3はいい車なのは間違いないが
買うのはお買い得パッケージが出てからだな。
売れなきゃなんか販促するでしょ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:08:31.22 ID:/VY6M5qq0

うむ、2年ぐらい待ちますか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:27:51.85 ID:cuX1pyJE0

実際8V乗ってるの何人いるんだろな、この板。

1.4TFSIの納車から一ヶ月。
往復20㎞の通勤で燃費は13㎞/Lくらい。エアコン切ったらもうちょっと伸びるかも。

明日はＰＢのキャンセラーを付ける予定。
今はコインケースの横あたりに付けられてデザインがうるさくないiPhoneホルダーを探してる。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:40:43.37 ID:0fk2p8wN0

>>53
気になるところではあるが、自分のクルマでは試したくないな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 04:37:07.92 ID:tmdz7O/u0

>>62
輸入車はイヤーモデルが秋頃にでる可能性が高いから
ナビとか付いてくるかもね。

私は増税に間に合うってことで1.4ノーマル白を契約したよ。
総額345万で20万円の値引きでした。
正直電動シート選んだら本皮のシートヒーター付きになって28万円だよ。
馬鹿らしくて呆れた。
でも手動でダイヤル廻すのは悲しくなるから付けたけどね。
予算の上限とか特になかったけど、今まで数台の車を乗り継いできた者ならこのオプション価格に不満を持つのはごく自然だと思う。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:57:35.75 ID:SNWjC9QN0

1.4の120psモデルの方は30万引きでもイラネ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:40:14.61 ID:Mw4BVDcY0

>>65
ナビ、スマートキーなしで買ったのかい？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:47:31.89 ID:SNWjC9QN0

>>65
予算の上限は無いと言いつつ、もっとも安いモデルを買うって？？？ｗ
>>67
予算の上限はないけど、オプションの上限はあったんじゃない？ｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:17:19.30 ID:g7HpMnsE0

>>65
ダイヤルに文句言う人多いけど、使いやすいと思うがな
パワーシートのボタンを押すより速い

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:29:03.06 ID:M9fVyVph0

本革は要らないんだよな、劣化するし冬は冷たいし。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:39:58.54 ID:+cjVDuDp0

｢本皮は要らないよなんだよ、冬寒いから…｣｢大丈夫です。ヒーター付いてますから！｣という答え。
かくしてオプションが高額化して行く。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:48:55.17 ID:ZyeByB7l0

正直、ソファーやシートの本革はファブリックと比べて蒸れるし、パンツに変なシワがつきやすいのが嫌だ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:58:42.29 ID:Ea+lJASs0

革シートは夏ベタつくし冬は寒い、
経年変化が目立つし密閉度高い車だと臭いも強い。
高級感という点以外がなーんもいいことないわ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:06:14.57 ID:pkY5W1uB0

　上の方でLEDヘッドライトの話題があったが、発売中の月刊誌数冊に記事があった。
カーナビとの連動や人間感知時に点滅するなど優れた機能を持っているようだ。

内装も次期TTの方がかっこいいから、マイナーチェンジまで待つのが賢いなw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:11:28.89 ID:R2P270si0

シートヒーターはいいんだけどねぇ
冬場なんかエアコンだとあったかすぎて眠くなりそうなときもシートヒーターだけなら頭スッキリからだはぬくぬくにできるし

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:14:33.30 ID:Ea+lJASs0

オプション価格がなあ。
通信制限あるwifiなんか使いようないもんつけられて付加価値とか言われてもなあ。。
ゴルフ７のオプション価格設定から考えるとナビとバックカメラで20万で出せるはず。
30万分はAUDIの看板分だね。
お姉ちゃんのレベルいっしょでも新地で飲むかすすきので飲むかの差だなあ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:19:16.88 ID:pkY5W1uB0

シートヒーターよりもステアリング・ヒーターが欲しい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:08:07.70 ID:rZE3uXRO0

ベンツとVWとアウディのディーラーが近接しているが、350万円くらいの車種で比較すると、
CLA〉ゴルフヴァリアントHL〉Ａ３という感じ。
特にＡ３はめちゃくちゃショボい。CLAが売れるのも分かる。
そして隣のcも古臭く見えるところがまたコレがね。。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:45:57.55 ID:diPYjvkm0

モデル末期のCも含め、4車の中で、一番古くさく見えるのがA3なんだよな。
15年前のA4と、基本デザインが同じだから。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:03:47.62 ID:Ea+lJASs0

>>78
同じシャシーでもゴルフ７は全然ダメ。ハイラインもトレンドラインもどっちも駄目。
乗り心地はフワフワ気持ち悪いし、ステアリングの反応も甘い。ゴルフ６のほうがいい。
同じ資本、同じ設計でなぜA3とここまで違うが不思議に思う。
ディーラーはボンネットとロワアームのアルミ化が大きいって言ってたが。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:08:34.98 ID:vNlvGS1v0

幸せな人ですね。
うらやましい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:13:58.97 ID:g7HpMnsE0

>>80
自分はゴルフ7ハイラインのほうがいいと思ったな。微妙な違いだけど
ゴルフのほうが乗り心地が良くて静かだ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:23:14.87 ID:Ea+lJASs0

>>82
そう感じるならゴルフ７最高ですな。
支払３５０万でナビもバックカメラもACCもついてくるし。
アウディだとなぜか４５０万になるｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:35:14.64 ID:tmdz7O/u0

>>65だけど間違ってた。345万円じゃなくて445万円ね。
シリンダーにしなかったのは嫁が乗るからスポーツサスペンションが嫌だったらしい。
それにワーゲングループの新技術は成熟を待ちたいのと、定速走行あまりしないから恩恵が少ないって営業マンに言われたからだよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:49:16.54 ID:Ea+lJASs0

シリンダーオンデマンドなんてまったく魅力感じないので
一番安い奴でいいが、千鳥格子柄シートがなんとも安っぽい。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:53:05.92 ID:5D75IQpZ0

同じ1.4で燃費が良くてパワーも上
おまけに普通の1.4では付けることすらできないものが標準のcod
燃費の恩恵云々は置いておいてベストバイグレードはcodなんじゃないかと

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:06:13.71 ID:SNWjC9QN0

>>85
パワーもハンドルもアルミもサスもシートも全然違う。
金が無い奴は一番安いのでいいんじゃないの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:27:24.67 ID:tmdz7O/u0

うん。本皮のシートで解決したけど、私はハンドルがショックだった。
アウディのマークのとこがなんと丸じゃない。
その点だけが解せなかったけどまぁ嫁はどうでもいいらしい。
ワーゲン4代目ゴルフの初dsgでひどいめにあったから新技術には不安もあったしね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:42:57.79 ID:SNWjC9QN0

>>84
>>88
嫁の事はどうでもいいよｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:47:10.69 ID:Ea+lJASs0

嫁にA3で自分がフィット1.3のMTとかなら漢だな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:51:21.54 ID:BXc4bmKr0

自分はメインが現行デミオの一番安いやつでサブが現行A4だ
A4は月一のゴルフに行くときぐらいしか乗ってない
S3に統合しようと思ってたけどS1にも興味が湧いてきた

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:54:38.81 ID:5D75IQpZ0

S1はやめとけ、1台体制では実用性が皆無だ
S3にしとけ、S3に

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:00:22.92 ID:BXc4bmKr0

>>92
軽くて小さい車が好きなんだ　運転してて楽しい
最初はA4だけだったけどオモチャにデミオ買ったらそれしか乗らなくなった

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:46:22.89 ID:TQciAuFKP

S1いいと思うけど、アバルト595くらいデザインで遊んでほしいな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:01:14.48 ID:8sQfY/iV0

300馬力くらいはやっぱり無理なんだろうか？
しかし日本未発売だから関係ないか。。。。。。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:39:58.54 ID:pbZMJ45/0

A3セダンってもう試乗できるのかな。どんな感じ?

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:28:49.74 ID:LZtb1cNo0

>>93
1stのA3を差し置いて通勤用のN-BOXにしか乗らなくなった、雪が降るから塩カルで洗車が面倒なのもあるけど

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:23:29.98 ID:LFbAaGVN0

なんぼでも下がるｗ
打ち返す相手いないからいくらでもストライクとれる、みたいなｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:55:01.72 ID:B65yaOAS0

>>96
試乗して主観だけどSBよりも落ち着いた感じだなと思ったよ。
SBの方が走りが若い感じに思えた。
後席の頭上のスペースとか見に行ったほうがいいですよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:57:05.32 ID:0CCpDwNk0

Cピラーの圧迫感が結構あるよね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:35:16.63 ID:n9CvphaE0

174センチで、足の長さは短すぎでは無い、髪の毛を少々立てている。
後席で普通に座ると、髪の毛が天井にサワサワするぐらい低い。
でも俺は座らないから無視だな。

現行でもそうなんだけど、数名のお客さん乗せるときに、その中で上席&大きい人には
後ろより前の方が広いですよと、案内するんだけどやっぱり後ろ座るんだよね。
今度は確実に頭が当たるな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:03:13.32 ID:bqqtCRa3P

SBよりは後席の閉塞感があるんだろうね
CLAよりはマシだろうけど

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:09:39.67 ID:gtviOxzH0

CLAを街で見かけたけど
無理やりCLのデザインをAクラスに載せたせいか
ズングリムックリでかっこ悪かったように思う
A3のデザインも褒められたものではないかもしれないが
CLAに比べたらかなりマシかと

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:52:07.59 ID:2MjeiYv+0

CLAはこれよりも低いんだろ？
プラス2とは言ってないよね？

101補足：俺の頭はでかい。。。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:31:21.79 ID:5SHcFBRl0

http://news.ameba.jp/20140216-251/
糞みたいなレビューだ。
なにがヒャッハー！だ。氏ねよｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:44:38.76 ID:xy9eAZx60

A3はどこから見てもデザインが統一されているが、目新しさはなく退屈。
CLAは前、横、後ろでデザインの統一感がないが、それぞれの面だけ見ると目新しい。
いつの間にかAudiの方が保守的に。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:49:36.26 ID:5SHcFBRl0

ＣＬＡなんて５年後は黒歴史扱いだけどなｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:07:02.13 ID:pRO7Ywgl0

買うなら1.4 SB CODなんだけど
アルミのデザインがクソすぎる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:16:13.85 ID:5SHcFBRl0

A3のアルミはどれもいまいちだね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:55:01.83 ID:pRO7Ywgl0

>>109
セダンのアルミは悪くないよ。
SB CODのアルミはホント酷い。
一番不人気のアルミをAJは押し付けられたんじゃないだろうか？ｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:57:53.01 ID:j4+bckEtP

CLAと比べるとA3セダンのほうが総合的にいい車だが、
デザインが面白くないのと、割高感がある

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:13:30.91 ID:zMIcMgsq0

A3はブレーキダストがひどいな。
いずれホイールは変えるつもりだけど、低ダストブレーキパッドに交換してからだな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:20:51.99 ID:e2OZuxwk0

×A3は
○欧州車全般は

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:57:22.15 ID:pRO7Ywgl0

>>112
外車初めて？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:08:31.66 ID:zMIcMgsq0

>>114
うん、外車初めて。そういうもんなら納得。
ウインカーは慣れたけどワイパーを動かそうとしてウインカーをつけることがまだある。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:27:15.01 ID:pRO7Ywgl0

>>115
ウインカーはすぐ慣れるよ。
それより道を譲ってもらった時にパッシングしようとして
ウォッシャー液を出さないように気を付けてねｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:35:00.73 ID:hq4V4fE70

Ａ１やs1推し？
Ａ１こそアウディの黒歴史。こいつのおかげで値付けがおかしくなったし、
全然売れてない。
しかもここはＡ３スレ。

ステマという文字が久々によぎったよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:35:30.53 ID:GwNygtlV0

逆にたまに代車で国産に乗ると間違えたりするｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:42:39.14 ID:e2OZuxwk0

>>117
何を突然言ってるの、この人
連日の寒さで頭おかしくなったの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:45:36.24 ID:iErYkfR30

>>118
代車で国産が来るの？
どこで買ったの？
走行5000Km未満の、希望車しか来ないけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:48:18.21 ID:GwNygtlV0

>>120
板金だとディーラーに出さないからねｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:55:05.34 ID:MAeqy2h40

代車が国産なのはBMWのことじゃないかな。
BMWはたまに安い国産コンパクトカーを用意するからね。
私は経験ないけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:45:27.13 ID:7AXqj+bjP

ムラウチBMWでは代車カローラとかだったな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:49:48.51 ID:uP/GMMqT0

>>118
A3で出社して、営業車のNV200にも毎日乗るけど間違えないぞ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:56:40.72 ID:s+CPD2sQ0

>>118
左ハンドルで出社して、右のコラムシフトに乗って、4tマニュアルに乗って、フォークで作業して、左ハンドルで・・・
まあ慣れだな。
>>116の逆で、ウォッシャー液出したいのに、パッシングしまくってた事ならあるw

2代目Aクラスに母が乗ってるんだけど、代車は初回車検ですらマーチとかそんな車だな。
AクラスユーザーにCだのEだの、買ってもらわなくてもいい。みたいな対応されるな。
家族の見ても攻めないのな。他の人はベンツ買わんけど。
ちなみに大手グループ系Dな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:29:26.66 ID:Yu0P42AG0

A3セダン買う予定が株価下落で予定狂ったｗ
また年末にでも検討しようっと。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:27:33.20 ID:RCEWagrA0

>>126 不幸中の幸いじゃねw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:43:12.74 ID:RL+8Hwwh0

素人質問なんだがA3とゴルフって何が違うの？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:04:35.62 ID:g9uL7cGy0

>>128
何だと思う？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:48:57.08 ID:7AXqj+bjP

先代はゴルフとA3の価格差は理解できる範囲だったけど、
現行はいくらなんでもボリすぎ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:51:40.04 ID:W8ka2wVZ0

>>115
あっちのくるまで汚れない、減らない、泣かないパッドは止まらないよ。
ローターの攻撃性もあるし。消耗品として割り切るべし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:17:09.51 ID:g9uL7cGy0

>>130
まったくの同感。差別化といっても程がある。
・・・とい言いつつもセダン買っちゃったけどね。
SBなら自分はゴルフを選ぶ。ゴルフならGTIも検討しちゃうかも。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:21:15.31 ID:s+CPD2sQ0

audiを選べたなら、それなりに慰めてくれるだけのものはあるはずだよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:34:47.40 ID:Yu0P42AG0

>>128
一般的にはステイタス、ぐらいかね。
ただ、自分はゴルフ7でも別に良かったんだけど試乗したらA3と
ゴルフは本当に同じシャシーなのか、っていうぐらいA3のほうが運転して楽しかった。
雪解けの頃に日経平均が16000円になっていたら買う。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:07:38.37 ID:6IK0h0as0

>>112
100kmしかださない国内専用仕様なら、ダスト出ないパッドも選べるだろうが、海外市場を視野に入れた車はしかたない。
レクサスISでもダストはすごい。
ステンレスローターにシンタードパッドの組み合わせでいくらか改善されるらしいけど、いくらかかることやら…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:41:29.59 ID:2aT6rsbF0

教えてください。
Ａ３カブリオレにひと目惚れしてどーしても欲しいのですが。
国内発売の予定はあるのでしょうか。
並行ならどこがいいのでしょう。
諸先輩方。何卒ご教示ください。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:02:35.83 ID:soPV7FX90

えっ！A3ってゴルフとシャーシ共通なんですか？
FFベースの4駆のセダンなの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:22:47.62 ID:PPQ2YSHW0

>132
契約おめでとうございます。
日本仕様はバイキセノンヘッドライトと思います。
LEDヘッドライト導入の有無は気になりませんでしたか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:16:51.88 ID:bpGqbcoH0

>>132
ありがとうございます。
海外の動画とか見るとLEDの方がいいなぁとは思ったけど、
それは契約後の最近気付いたことなんだよね。
まぁあまり気にしないかな。しぁあないし…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:20:28.93 ID:bpGqbcoH0

⬆>>132じゃなくて>>138ね。まちがったすまん。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:12:36.02 ID:tH21fOo4P

>>137
シャーシーはほぼ共通と言っていいでしょう。サスペンションもホイールベースも同じ
4駆のシステムも同じ。制御ソフトウェアは独自だとアウディは主張している

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:21:25.11 ID:KcyHftrD0

元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い、、、、、、、

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:49:52.16 ID:V8uZ4gIT0

>139
実は自分もそうです。契約後気づきました。
日本に導入された場合、納車後、LEDへ変更は出来ないと言われています。
この点だけは心残りですが、キセノンも十分気に入ってます。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:03:59.41 ID:hYOAX9fD0

>>142
一度、支店長に同席してもらい話しをした後、再度担当と話しても対応が改善されないなら、次から毎回支店長を指名。
担当が出てきても相手しない。
そのうち向こうから担当を変えてくる。
支店長もタコなら…諦めろ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:22:19.99 ID:4vLv34f+0

>>142
それコピペだよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:32:08.33 ID:558dkuvs0

LEDヘッドライトは
夏～秋にかけてイヤーモデル導入時にS-LINEと共に導入されるらしい。
当然、室内灯やフロントウインカーもLEDになるんじゃないかな？
その他、細かい装備も変わっていきそうな気がする

147 ：145：2014/02/19(水) 20:35:09.73 ID:4vLv34f+0

ごめん、>>144ね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:17:07.92 ID:V8uZ4gIT0

LEDヘッドライトへ買い換えた場合、＋100万弱ってところですかね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:35:13.94 ID:ZUsKvBfX0

http://allabout.co.jp/gm/gc/439818/

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:58:52.83 ID:8GF9sWL+P

>>149
後席の居住性がSBよりセダンのほうが良いって本当か

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:17:48.86 ID:UQ70XrIX0

>>150
髪がが天井に触れてしまうとかリアのクオーターガラスが内部からは気持ち分しかないとか色々突っ込みどころはあるけれど、自分は先ずリアドアの開口部が小さい感じがする。
ホイールベースは前型より伸びたのだから、当然広くなって欲しかったのだけれど、ドアを開いたときの印象がやはり小さく感じる。乗り込みはともかく降車に気を使った。
これはＳＢでもセダンでも大差なく感じた。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:34:05.13 ID:AFFLA6dt0

ゴルフがベースなら安心でしょう。世界的に有名で実績ある車ですからな。
むしろA3をベースにゴルフを作ったのかもしれない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:17:44.07 ID:v0+8vQ+YP

>>152
先代は先にA3が出てから、そのプラットフォームを使ったゴルフが出たので、
ある意味それは正しかった

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:50:46.61 ID:nhbPExrW0

カブリオレの日本導入はないのかな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:45:08.85 ID:Bj5VQQga0

車体308万のスポーツバックにコンビニパックとオートクルーズ付けたら、乗り出しいくらくらいになるだろうか？
値引きなんて、いいとこ10万くらいかなぁ？
ｂｍｗ3シリーズ中古と迷うわｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:55:05.50 ID:bsWLhFJ80

>>155
ナビと延長サポートいらないの？
ドイツ車は入っておいた方がいいよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:19:33.04 ID:Bj5VQQga0

>>156
すまん。その二つ抜けてたわｗまだディーラー行ってないが、400くらいはいくんだろうか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:26:06.91 ID:bsWLhFJ80

>>157
それにスタッドレスとコーティングつけて俺の見積もり445万とかだったなｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:30:01.54 ID:bsWLhFJ80

で、400までなら買ってもいいかな、と思ってたけど
撃沈して帰ってきた。
値引きは５ケタの端数分、って言われた。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:51:19.35 ID:4DTxg2yt0

308+CP+MMI+ACC+フィルム+コーティング+マット+ETC+延長サポートで390でした。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:01:49.87 ID:bsWLhFJ80

>>160
安い！どこのディーラー？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:45:34.17 ID:4DTxg2yt0

>>161
広島。ただA4やQ3がもう少し出せば買えるんじゃないかと思う。それが心残りだ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:25:51.65 ID:v3O/sFF50

まぁぱっと見４００万の車に見えないってのがあるね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:33:01.13 ID:4DTxg2yt0

内装がしょぼい気もする。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:38:19.41 ID:v0+8vQ+YP

>>160
先代の1.4Tを出た年に買ったが、だいたい同じ構成で350万だった。エコカー減税も無しで

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:39:10.59 ID:v0+8vQ+YP

あ、延長サポートは別

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:58:56.01 ID:Kn04mYQZ0

所詮早稲田の二部ならこの程度の頭

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:17:44.61 ID:jbfK3/5r0

>>163
ほんとそれにつきる……
俺はセダンで420万オーバーで買ったけど、
もう少しプレミアム感があればテンション上がったんだが。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:26:50.59 ID:KHpoRuLQ0

>>163
それはA4でも同じだから。
見栄は張れない、質実剛健を納得して買う車。
ただしオプションのコスパだけはどうやっても無理。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:30:37.37 ID:+3C0A7EY0

アウディのインテリアってA3とA4の間に境界があるような気がする
A3からはちょっと安っぽくなるような
A4も今度のFMCでどうなるかはわからんけど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:31:36.27 ID:KHpoRuLQ0

セダンの後席、足元が意外なほど広くないか？BMW F30より足元はゆとりあると思った。
Cピラーのせいか、上半身はそれほど広く感じないんだが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:31:46.18 ID:iQNWq6DV0

元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いる？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:19:05.04 ID:m9mea06k0

ゴルフRとS3の差額は34万か
今アウディ乗りなら下取り上積みで埋まっちゃいそうな差だ
またアウディ地獄から抜け出し損ねそうだなあ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:31:27.71 ID:/8P2qRn+0

>>173
それしか差がないなら、Golf R選ぶ理由が見当たらない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:02:07.19 ID:bzy+REM70

>>171
セダンの後席ってSBよりシートが寝てる感じがする。
長時間座るならセダンの方が良さそう。
SBはシートがかなり起き上がってる気がしたんだけど気のせい？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:45:51.53 ID:Du4C0oPT0

>>173
装備の差があるので、実質の差額はもっと大きい。
ゴルフＲにの装備に近づけようとすると、
あと、レザーパッケージ(20万)、ACC(8万）、
マグネティックライド(16万)、の計44万追加必要。
それ付けてもまだ、ゴルフＲの方が装備は上。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:50:13.65 ID:3fqfUYP90

S3っていったい。。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:58:07.02 ID:mM1ziTaz0

なんかAもSも｢もう一度、やり直し！｣と言いたい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:13:17.32 ID:v0+8vQ+YP

値段が高くなった割に、アクセルが吊り下げ式になったり、フロアマットが付属しなくなったりと、コストダウンが目につく

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:18:14.46 ID:bzy+REM70

A3は最低でも20万以上値引き無いと割高感が否めない。
しかし、新規客じゃなくても値引き数万の提示だもん。
別に買い替えなくてもいいやって感じになるわ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:22:50.87 ID:6q7zuJvdO

S3はゴルフGTIの競合車だからゴルフRと比べる事自体ナンセンス
なので情弱>>174は無視するように

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:23:29.31 ID:m9mea06k0

>>176
thx,S3にもA3と同じ罠があったのか
まだそこまで深く考えてなかったから、S3ぐらいなら全部着いてるんだろと思ってた
まあアウディ足抜けしたいから良いっちゃあ良いんだけど

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:36:54.64 ID:AFp7QU3rO

S3セダンならゴルフRより剛性なら上だと思う

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:39:37.06 ID:gx30JJZq0

>>179
しかも中国生産なのにねｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:49:08.54 ID:+3C0A7EY0

日本に来てるのはドイツ製だろ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:01:38.58 ID:/a6cL1Wm0

ゴルフもRまでいくと他の車種にしたほうが良くね？と思うね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:07:08.39 ID:OPiXrwJ/0

S3のクワトロと、ゴルフRの4motionって違うの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:27:35.50 ID:TCZSQWWs0

S3の購入を検討してるのですが、同じ装備のS3をアメリカ、日本でそれぞれ買った場合、いくら位違うのでしょうか?
売り出しで150万位違うのはわかったんですが
ぼったくられてても、運転する楽しさでアウディ選んだのでアウディ以外は選ぶ気もないのですが、ちょっと気になりまして

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:30:58.35 ID:mXPWDkKS0

カブリオレ３００PSかー、ハッチで３００PSなら即決なんだが
結局外車ターボは今後もすげーの出てくるな、日本涙目

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:40:50.30 ID:TCZSQWWs0

>>189
日本車は完全に燃費合戦になってるから、この先も期待できないよね
たまにハイパワーの国産試乗してみても足回りダメダメだし
ただ、ホンダのシビックタイプR、レジェンドには少し期待してる

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:45:55.41 ID:nA6MPI0NP

S3って544万もするんだね。装備を考えとA45 AMGと大差ないようだ
0-100km加速はS3が5.0秒なのに対して A45 AMGは4.6秒

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:47:06.51 ID:QWBqUvCy0

エコカーが高級志向だと思っている馬鹿ってなんなんだろうなｗ
そんなにエコに貢献したいならチャリに乗れと言いたい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:56:09.82 ID:YxSE//i90

今の時代に都心でランクルなんか乗ってたら恥ずかしい
というのはある。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:20:43.16 ID:koUm82v/0

>>193
俺も無駄にデカイ車はスマートではないと思うけど、でもランクルは乗ってみると最高だよ～。
カイエンとかいいなぁと若い頃は思ってたけど、冷静にボディの巨大さを認識するとタダでもいらんって思うようになったわ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:24:48.54 ID:YxSE//i90

デカイ車、黒い車載ってる人ってのは
自己顕示欲が強く、他者評価を求めてる人が多い。
俺の経験上。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:27:19.76 ID:YxSE//i90

>>194
トゥアレグは乗った事あるけど、こんな戦車みたいな車
世の中に必要ないわｗ、って思った。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:31:45.58 ID:V4DVTrzi0

メルセデスのGクラス乗ってるのはチンピラみたいなのばっかり

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:37:50.28 ID:YxSE//i90

>>197
田舎に住んだら
メルセデスやBMWのミドルクラス以上乗ってるとヤクザか水商売か
人を騙す仕事をしてる人扱いされる。AUDIはなぜか普通に仕事上手くいってる人扱い。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:18:01.79 ID:NKqNpFX60

ナビの使い方を教えてください。納車後2週間がたちましたがいまだに良くわからず。
現在地付近のパスタやとかは音声でもできるんですけど、お台場の和食屋みたいな
目的地のあいまい検索見たいなのの指定ってどうすれば出来ますか?
音声だともう無理なのかなぁ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:21:39.82 ID:8OQx25UW0

>>199
フリーダイヤルでBMWカスタマーセンターで聞いたら？
一緒に操作しながら教えてくれるよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:22:31.96 ID:8OQx25UW0

BMWじゃなくてAUDIだったw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:00:03.05 ID:5AvJo2EX0

>>199
音声での検索は現在地以外はルート沿いのガソリンスタンドぐらいしか駄目のようです。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:59:17.16 ID:zAawiby00

しょぼ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:29:19.98 ID:nA6MPI0NP

エリアで絞り込みはできるんじゃないの
音声認識はコマンドを覚えないといけないのが取っつきにくいね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:31:00.04 ID:8Q0GsBOw0

売れてんのかね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:01:27.54 ID:9CAT6eXd0

新しいMMIについて知っている方教えてください。

下記のようなことはできますか？

PCで事前に「登録地点」にしたい場所などを登録し、
媒体(SDカード又はnet経由)を介してナビ本体に入れる。

たとえばcarrozzeriaでは、
「MapFan Web for カロッツェリア」
を使って上記ができます。

多くのポイントを廻る旅行などでは、
いちいち車内で検索するのが面倒なので
（検索では出てこない場所もあるし）
PCで事前に準備して登録しています。

社外ナビは付けられそうにないので．．．

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:03:52.77 ID:M7RRqCO80

>>160
えっ？マジで？
下取りとか値引きは、具体的にいくらぐらいだったんですか？
購入を考えているものです。よろしくお願いします。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:03:39.92 ID:MoELRj/v0

>>207
知恵袋に5万引きであの価格の見積もりあったから妥当な価格じゃないの？
価格.comでは18万引きがあったから、驚くほど安いとも言えないかと…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:34:50.02 ID:5vs2Ny800

>>206
車内WiFiとかどうでもいいから（自分なら使わない）
このような基本機能をしっかりしてほしいですね。

AUDIのMMIにできるの？？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:21:19.09 ID:Oc3Z3C+10

みんなは延長サポって付けてるの？
旧ベンツAクラスの例もあるから怖いよな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:33:11.32 ID:tKaZ4l060

>>210
自分は付けなかった。
ディーラーの担当者も付けてないって言ってた。
3年目以降に故障したら、その時はその時ってことで。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:01:00.34 ID:GkHAvZU20

>>206
取説見たけど無理そうです。
SDは音楽や映像くらいしか再生できないみたい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:01:29.31 ID:Oc3Z3C+10

>>211
そっか。
まぁ保証延長サポ付けたら故障しなかったとか、そんなもんかもねｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:02:06.33 ID:Oc3Z3C+10

>>211
そっか。
まぁ保証延長サポ付けたのに故障しなかったとか、そんなもんかもねｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:06:04.85 ID:Oc3Z3C+10

連投すまそｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:18:41.36 ID:3vpNSw860

>>210
検討中だけどダブルクラッチの故障が怖いからつける。
会社の偉い人のA8もしょっちゅう電気系統の不調でディーラー行きｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:39:23.43 ID:5vs2Ny800

>>212
そのあたりの機能は市販ナビの方が優秀ですね。（特にcarrozzeria）
せっかく通信モジュールがあるのだから、NET経由でできるようになればいいですね．．．

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:04:14.53 ID:NRd7MR2n0

自分は前型のA3でつけたよ。Sトロニック（DCT）のトラブルで4年目にメカトロ交換したので、
付けておいてよかったと思う

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:08:43.98 ID:NRd7MR2n0

A3セダンを見てきた。SBの後部を伸ばしただけと思っていたら、キャラクターラインの形も全然ちがうのね
写真より良いんじゃないかと思った。あと10cmくらい長いほうが良さそうだが
ただ、素のグレードはタイヤが16インチで、ホイールもホイールキャップみたいなデザインなので、
真横からだと営業車のカローラみたいに見える。CODかクワトロにしたい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:31:45.96 ID:M6W0jGCL0

俺も見てきたけど、カタログよりずっとよかった。
sbとの共通点って確かグリルとドアノブとドアミラーだけだったかな。
パンチやギラギラ、ラグジュアリー感は皆無。だけど控えめで上品で実用的なサイズ。
こんな輸入車セダンがあってもいいなって好感持ったよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:35:42.48 ID:URlOboXW0

今日契約しました
MMI、コンビニエンスパッケージ、車体距離がどうこうののやつとレザーシートをつけて425万でした
やはりA3セダンは人気らしくて、増税前に納車したい場合は白と黒しかなかったので黒で妥協しました
18万値引きできたので満足です
ちなみにMMIではMVNOを使えますか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:45:37.87 ID:NYFSbnRZ0

>>221
自分もMVNOにしようかと思ったが、
SoftBankのエリアが思いの外、エリア広いので特に差し替えるとかはしてないなあ。
あと、付属のSIMが車両価格に内包されちゃってるんで、積極的に変える理由がない。

IIJMIOでよければ手持ちのSIMがあるので試してもいいが、
みた感じネットワークの選択画面は出るが、APNの設定画面がなさそうなので期待薄だな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:15:42.70 ID:AehZVdpXP

>>221
18万円引きはすごいな。うちのディーラーは5万円引きしかできないと言われた
在庫車をよっぽど売りたかったのかな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:49:55.52 ID:U4f5E+rR0

結局、乗り出し400万を超える詐欺商法を早く国は規制しろ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:02:00.21 ID:WifCn+7z0

コンビニパッケージの価格だけがどうしても許せん。
あそこから10万引きデフォだろｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:41:46.65 ID:6S9QVRav0

>>223
基本は5万引きまでだよ（AJからのお達し）
それ以上の値引きはディーラーオプション品を値引きしたんじゃないかな？
今ある在庫車は余計なオプション付いてて高すぎる。
少し落ち着いてから商談かな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:23:11.98 ID:3HFryGaZ0

旧A3のホイールって現行へ流用できるかな？
それとセダンとハッチバックのホイールは基本一緒だよな？
スタッドレスのホイールにしたいんだが。
みんなはホイールインチアップしたりしてるのかな？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:53:37.08 ID:dcjHMMqW0

>>223
レザーシートを18万値引きしてもらいました
結構渋ってましたけど
10万→13万→15万→18万って値引きしてもらいました
最初は5万までとか言ってたけど…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:03:59.57 ID:AehZVdpXP

アウディは値引きが多いのが取り柄なのに、強気だな
A4はいまならすごい値引きするらしい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:28:21.65 ID:Fj6ngqWP0

値引きが取り柄なのはBMWじゃないか？
社販が25%オフで、販売用は20%が上限だぞ。
セールスマンがBMWに乗っているときは、600万の車両は450万で買っている。
ソースは担当セールスｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:52:43.50 ID:dcjHMMqW0

あとレザーシート付きは今は6台以下しかありませんでした
やっぱりA3セダンは人気ですね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:22:56.26 ID:makNlrMS0

勤め先の社長がA6乗っててディーラーの担当者を紹介してもらった。
そのおかげで値引き15万、VWでは0円だった前の車（11万キロ走行のレガシィ）の下取りも5万にしてもらえた。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:02:26.55 ID:bb2KEAOK0

Ａ４は一本値引くのか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:28:27.50 ID:+tIa198K0

>>231
A3ごときでレザーシートなんて必要としてる方が少数。
夏は暑い、冬は冷たい、数年でヘタって来る。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:55:00.03 ID:lpRPIGV40

>>234
ヒートシーターついてるからヌクヌクですよん。
エアコンの暖房より全然速く温まる。時間は測ったことないけど3分くらいで
ヌクっとしてくる。
あと、静電気のバチが全くない。
この2点が気に入って付けたけど良かったと思ってる。

夏はちょい地獄かもね。ベンチレーションつけてくれれば最高なんだけど。
へたりは布のシートと大差なさそだよ。このシートはまだわからんけど。
この車でやる人はほとんどいないと思うけど、張り替えるときは皮のほうが全然楽にできる。
布のシートの張替はほぼ不可能に近いけど、革シートの張替屋は困らないくらいある。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:13:46.42 ID:zALRwaEM0

バング・アンド・オルフセンシステムの音質はどうだ？
付けるか迷ったんだが・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:13:49.66 ID:HHtBwI120

>>206
>>212
>>217
マップコードに対応していればPC等で事前に調べておいて
車内で入力すれば少しは楽ですよね。
マップコードの音声入力ができれば更に良いですね。

オーナーの方、上記できますか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:00:16.53 ID:+tIa198K0

>>235
張替えするまで乗るって何年乗るの？
普通3～5年位で買い換えでしょ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:07:24.31 ID:No9FADoa0

>>238
マジレスすると車の買い替え平均は７年

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:09:51.66 ID:B+hwfuPS0

>>238
この車でやる人はほとんどいないと思うってあるだろ。
革シートの張りかえってやっている人は１５年選手くらいからかな。
１５年経ったらこのクルマの電化製品は軒並みアウトかな。
過去には輸入車は部品のストックが国産に比べると豊富だったけど、
これからはどうなんだろうね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:22:18.96 ID:+tIa198K0

>>239
国産ならそのサイクルだけど、
外車のサイクルなんて3～5年で買い換える人がほとんど。
ローンで買う人は知らないけど・・・
A3をローンで買う人なんて、ほとんどいないと思うけどね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:24:09.91 ID:+osUqa/eI

クラウンのガラスは紫外線カットと赤外線カット
夏場海水浴で社内違いが歴然
クラウンの革シートはヒーター付いてるし
ベンチレーション付いてる。夏場のベンチレーションの快適さは一度知るとやめられない。
３５０万円で買える

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:33:58.35 ID:evuL1gF1P

>>241
マジレスすると、ほとんどの人がローンで買う

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:38:05.19 ID:No9FADoa0

>>241
自分の思い込みが全て正しい人か。
関わらないようにしよう。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:53:45.90 ID:8R8qlRFz0

>>244
ローンなんて使う金無し貧乏人めと小馬鹿にしたいだけじゃないかな。
関わらない方が良いというのは同意。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:42:12.14 ID:+osUqa/eI

金持ちや経営者は絶対ローンを使う
節税にため
マメな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:05:55.84 ID:No9FADoa0

節税にはならんね。償却するわけだし。
運転資金が残るからローンにするだけ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:54:32.34 ID:0zdvwwSS0

そういう人間はリースじゃないのかｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:42:27.00 ID:Wqo7H0Dn0

>239
今は11年らしい。
ソースは総務省の公式発表。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:13:42.80 ID:hI6ECiEI0

>>238がaudiオーナーではないことはわかった

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:11:53.91 ID:B+hwfuPS0

オレの場合は、現金だけど、ローンかも?微妙。
チョット前にうちを立ててこっちは当然ローン組んだ。しかし、クルマを買う分も
上乗せしといて自己資金確保。
クルマ単体だと現金一括だけど我が家の家計で見るとローン同然。
しかも住宅減税で節税だし、金利も結構安い。このパターンは人生で1回だろうなぁ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:34:31.43 ID:ONWHONYQ0

キャッシュで払うのが偉いみたいなの
たまに見るけどそんなの頭悪いだけ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:36:17.46 ID:No9FADoa0

>>249
http://www.esri.cao.go.jp/jp/stat/shouhi/shouhi.html
の主要耐久消費財の買替え状況（一般世帯）（平成25年（2013年）3月現在）
によると一人のユーザーの新車平均使用年数は25年調査で7.9年
11年というのは乗用車を廃車にするまでの年数じゃない？
それならば25年では12.58年↓
http://www.airia.or.jp/number/pdf/03_32.pdf

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:18:10.35 ID:cnMFoT740

ルーフレールがオプションにもないのね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:27:46.27 ID:h6A3wCV50

>>252
すまんな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:46:21.17 ID:dNdloYLii

>>251
それって銀行から見りゃ、車分が無担保ってことじゃないか。
コンプライアンスのない銀行だな。どこの銀行だ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:37:54.75 ID:+tIa198K0

>>252
A6以上ならともかく、嫁車で使われる事の多いA3くらい
悩まず現金で買って下さいよ。。。。
強がり言っても貧乏人の僻みにしか聞こえないよ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:53:55.33 ID:PUoP+gXT0

>>257
A6以上こそ現金で買う人多いんじゃねーの?
嫁車にA3なんてセコいこと言ってないでA6くらい買ってやってくださいよー
強がり言っても貧乏人の僻みにしか聞こえないよ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:15:24.15 ID:lpRPIGV40

>>256
建設費で自己資金を少なくしてローン分が多くなっただけでクルマのことは
このローンには含まれてないだけよん。自己資金の留保だからね。
もちろん建設費＞ローンなことは言うまでもないけど。
この車のおかげで約5年返済が長くなるけど、カツカツでやっても人生楽しくないしねぇ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:21:52.76 ID:dsRqp3pl0

>>252

なんで現金じゃだめなの？
自営とかならまだしも、サラリーマンなら現金が一番安くね？
月10万x5年で軽く600万じゃん。
次に乗換えるまでに余裕で金たまるだろ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:38:19.87 ID:+tIa198K0

>>258
やっぱり現金の持ち合わせもないお子ちゃまって感じのレスだね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:41:21.39 ID:BP3vEgFD0

高い金利でしか借りられないだけじゃねえの？
付き合いで金利を払うこともあるしな。
何が偉いとかは無いわ。

>>261
お前の雲の上がa6からだということはよく分かった。
このセリフ前にも言ったなぁ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:43:11.94 ID:+tIa198K0

>>262
読解力もない貧乏の方かな？
A6以上って書いてあるの読める？？？
以上ね！以上。
お金がないと、脳ミソも乏しくなるのかな？？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:07:03.43 ID:+osUqa/eI

>>260
サラリーマンは現金が一番だよ
経営者は税務上借金がいいんだよね
だから、営業マンは金なくてローン組みたいサラリーマンなのか、金あるけど税務上ローン組みたい経営者なのか、
それで対応変えるんだ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:07:08.83 ID:flbW8mFv0

ID:+tIa198K0
反論しないと気が済まない人か。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:20:24.70 ID:BP3vEgFD0

>>263
やっぱり前の奴だったか？

a6含む上だろ？
a6からは高い金利でローンを組むか、借りられるかどうかもわからないレベルになるんだろ？
現金かローンでは貧乏なのかお子ちゃまなのかわからないだろ。
借りた場合の金利の方がわかりやすいんじゃね？
お前に意味はわからんだろうがな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:24:32.73 ID:flbW8mFv0

車の買い方なんか人それぞれ事情あるだろうし。
現金だろうがローンだろうがリースだろうがほっとけよｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:29:28.12 ID:PUoP+gXT0

しかし、S3のクワトロにはなかなか慣れないな
前車がセンターデフ式だったから尚更
いや、別に何か問題あったわけではないんだが、凍結路でたまに「ん?」ってなる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:37:55.83 ID:+tIa198K0

>>266
そんなに2ちゃんなんて来ないから前の人って言われも？
毎日2ちゃんチェックしてるのかな？
なんかムキになってるけど怒っちゃったみたいだね。
もう来ないから許してね！

それと毎日2ちゃんなんて見てるなら
少し働いてお金貯めた方がいいんじゃないかな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:59:52.03 ID:Gk23NN2L0

面白いな。
夜中から丸一日、粘着しているんだから、仕事がないか、やることが無いんだろう？
かわいいよな、こいつ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 02:10:04.15 ID:VRDzDXoQ0

なんかclaスレみたいになってきた

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 03:09:51.61 ID:pIv5I+yf0

こんなの序の口
嫁車のヴェゼルスレなんてもっと酷かった

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 04:35:42.55 ID:tuIt1ML80

まあまあ、皆様方仲良く。
世間一般から見たら、Audiが買えるというだけでも
どちらかと言えば勝ち組の方でしょ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:38:48.34 ID:1n5hZmH80

>>273
少なくともA1やA3は、他人が見たらずいぶん小さい外車だね～で終わりだよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:41:35.94 ID:1n5hZmH80

それと一般的にはA3を買えないんじゃなくて、普通は買わない。
400～500出すなら国産でいいのが買えるからね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:44:40.27 ID:ehsQNoD60

お前もう来ないっていったじゃねえかｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:05:22.25 ID:1n5hZmH80

お前はいったい誰と勘違いしてるんだ？ｗ
A3で勝ち組とか、アホか？って思わないか？ｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:38:26.22 ID:WZ17NZIK0

どうでもいい。お前は何と戦ってんだｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:46:59.23 ID:1n5hZmH80

どうでもいいと言いながらレスするってどういう事？ｗ
どうでもいいなら、普通はスルーだろｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:52:14.71 ID:WZ17NZIK0

「ウザいからはやく消えてくれ」をやんわりと言ったまで。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:15:29.24 ID:1n5hZmH80

>>280
どうでもいいといいながら、悔しくてレス返してくれるの？ｗ
またレスしてくれるの待ってますね！ｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:59:10.37 ID:UU8b18vi0

>>268
違和感みたいなのはどんな感じなの?1.8クワトロに乗ってるけど、先日の雪で
ノーマルタイヤながらそこそこ走るなぁとおもた。トラクションに介入するので
はまったときはもう脱出不能かなと感じた。来年はスタッドレス入れるけど。
今年は当初3月の納車予定だったから買わない予定にしてたら大雪。

４ＷＤよりミッションの違和感のほうが大きいなぁ。
１００分の数秒でシフトチェンジと言うふれこみで、確かに加速時のシフトアップは
早いと思うけど、手動でシフトダウンすると、１００分の数秒はとんでもない。
さらに、アクセル開度少しで走っているとなんか悩みがあるようで考えてるっぽい。
がっつり踏むとドカンと出るし、踏まないとかったるいしなぁ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:02:51.08 ID:kFkkBrjr0

さんざん語り尽くされてるけど
上の段が通常待機だし、ブリッピングするし、レブリミットぎりぎりはNGだし、シフトダウンはやむを得ないよな。
どちらに待機するのか、状況判断はプログラムの問題だな。

なんかの車で、パドルに触れたら待機に移行するシステムがあったよね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:07:58.41 ID:pCuMLoRPP

前型のA3のほうが、シフトダウンが速かった気がする。Eモードでも。より燃費重視のアルゴリズムになったのかな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:28:35.39 ID:SSNKVdu60

アクセル開度少ない時のＳトロはいまいちお利口じゃないよね・・、トルコンのが好感触。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:29:41.68 ID:UU8b18vi0

>>283
古くはポルシェやビートルのスポルトマチックはシフトレバーに触れるとクラッチが切れる仕組みだったよ。
なので、走行中に不用意にレバーを触ると･･･

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:33:16.14 ID:P83b5xIj0

Ａ１からＡ３の1.4Tに乗り換えだったら遅く感じるかな？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:03:45.97 ID:kFkkBrjr0

3.2Qだけど、DモードからSモードにする減速で
スピードと減速率？によって、3K回転、4K回転、5K位回転と
ブリッピングする回転数が3段階あると思う。
難しいことはわからないんだけど、代車で借りるターボ車では味わえない感じ。
S3オーダーしてるんだけど、どんな感じなのか楽しみだ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:31:24.37 ID:AWdl70KM0

>>282
違和感というより、センターデフ式とはやっぱり違うなぁって感じ
別にS3に文句あるわけじゃないよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:57:04.02 ID:p4Y0BMwU0

>>260
キャッシュ持ってれば増やす方法はごまんとある
車に変えた瞬間に償却するだけの話だろ
こんな低金利なんだから借りて他に回した方が運用効率いいだろ
キャッシュは貯めるものと思ってるだけだとわからんだろうが

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:00:33.67 ID:p4Y0BMwU0

ああ290は、欲しい車ができたら借りて手に入れて、手元キャシュは別に使えという話な

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:05:53.49 ID:HM0qVzNf0

>>287
むしろA3の方が無理なく速く走れるように感じた
A1は回すことを前提にしているエンジンというイメージ

どちらも街乗りでは充分なんだろうけど
A3ならcodがいいと思う

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:13:04.40 ID:GdBuHKZG0

>>236
B&O→低域から広域迄自然な音質でとても良いよ。
音の定位がくっきりしている、センタースピーカーのおかげか。
自分はドンシャリ系の音は好まないのでちょうど良い。
おすすめ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:10:21.56 ID:avx98Pnx0

>>290

投資に回す金も十分あるんだけど。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 02:20:52.62 ID:Ts+TdkZW0

>>237
マップコードには対応しているようです。
http://www.youtube.com/watch?v=FmD1FZCI_Po
コードの音声入力はわからない．．．

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:23:40.08 ID:B4W3dNkS0

>>291
まったくおおきなお世話だ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:43:41.60 ID:BJXGenT/0

>>290
A3買った位でお前の口座はカツカツなのか？
車をキャッシュで買ったって運用資金くらい別枠で持ってないのか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:41:51.12 ID:bV/Bi2jb0

>>290
ローン金利が3％未満だとして、AUDI購入資金400万を
年利3％以上で確実に増やせるあなたの方法を教えてくれますかねｗ
「確実に」ね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:46:08.28 ID:iXYZUPkn0

車板、時計板はこうでなくっちゃねｗ！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:50:50.40 ID:aFPCQvI00

>>283
MP4-12Cだろ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:14:22.43 ID:b9SNp30KP

ローンで買おうが現金で買おうが、個々の事情があるのだから、どちらが正解なんて無いでしょ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:57:34.39 ID:bV/Bi2jb0

今元本リスクなしで年利3%なんて商品あったら
全財産預けるわｗ　

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:44:28.54 ID:GcoGw/Ia0

年度末納車予定だった車に納車遅延おきている模様
自分が発注したA3はドイツの港で1ヶ月放置されてる…
四月以降登録でもディーラーが消費税負担するらしいが、あまりに頭にきたのでゴルフに変更しようかとVWにコンタクトとってます
同じような境遇のかたいらっしゃいますか？
ディーラーはなぜ港で止まってるかドイツに問い合わせてるが返事がないそうです

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:16:08.26 ID:60WQ9ELY0

>>303
オレのは逆だったよ。３末には間に合わせるとのことで１０月末くらいに契約した。
多分この時点で少し鯖よんで２末に日本入荷じゃなかったのかな。
そしたら、象さんに成功とかで１２月にはドイツを出発して１月下旬に日本に入ってきた。
それから２週間くらいで営業所に入ってきて登録は１末だったよ。
ディーラーで消費税負担してくれるんなら良いんじゃないの。
会社で先月買ったハイエースなんて、４月になっても負担しねーぜなんて署名させられた。
このチョットの差でゴルフにすんの？オレの場合は契約時でゴルフの選択はなかったので
多分待つなぁ。
下取りがあるならその分の税金と、消費税分のほかに何かおまけもらうくらいで勘弁してあげれば(笑)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:00:36.08 ID:GcoGw/Ia0

いや、実は遅延連絡が三回目で、何より気分悪いのがいつ船積されるかわからないとか言われたもので…
おまけはすでに約束頂いてるのでGWの家族旅行までに来ないようならキャンセルしますわ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:33:08.08 ID:M36MfOwG0

船積みされたところで、水切りまでは気を抜けないよ。

俺のも増産に成功とかなってほしいな。
S3セダンで9月に仮オーダー。
2～3月納車予定が5月だよ。D作業とかで5月中旬以降だろう。

日本で言う2Qで来年度モデルになったんだっけか。
あと数ヶ月で2015モデルだろ。
LEDヘッドライトとか、大きな変更があったらかなりへこむな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:40:39.85 ID:MhmNoojD0

S3って本革オプションなんだ
Sなら本革も標準装備にしとけよ・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:52:34.11 ID:edFd8Ww20

Cセグのハイパフォーマンスカーと言ったらWRXやエボしか無かったのに（VWのR32もあったかｗ）。
S3セダンやM235iが出てきて、いよいよ走らせて楽しいサイズの車が日欧増えてきて嬉しいね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:46:03.85 ID:60WQ9ELY0

>>305
褒められたものじゃないけど輸入車ってそんなもんだよ。船の手配が着かないとか
ソマリアで海賊に襲われたとか国民性とかバカ売れしている国に重点的に当てるとか
不安定な要因を挙げればきりが無い。来れば乗るくらいで考えて無いと厳しいよ。
最近のAUDIは良く知らないけど、部品で本国発注になって数ヶ月～数年放置ってことも
あるよ。AUDIを擁護するわけじゃないけどな。でも遅延が３回ってのもひどいな。
ちなみに内金ってイクラって言われた?オレのは１本。初めて買ったせいもあるけど、
総額の約２０％で正直言って高いと思った。キャンセルすると全額戻るのかなぁ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:02:10.81 ID:cQXeQg7N0

全部取られるに決まってんだろ。すぐに気が変わって気軽にキャンセルするバカを防ぐためのもんだぞ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:05:45.80 ID:kbLrCx6x0

>>308
S3もM135もA45もあるけど
なぜ唐突にM235の宣伝？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:22:32.62 ID:utQzR8Gk0

オーダーメイドで製造して船の手配までしてさぁ積むぞって時にキャンセルして無料？アホかと

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:50:32.84 ID:b9SNp30KP

100万円は取られないと思うけど、相談でしょうな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:03:22.24 ID:LqCgASr40

納期が異常に遅れたような場合は解約できるだろ
ディーラー側の債務不履行になるんだから
契約のときに納車時期についてどういう説明があったかによるが

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:07:38.87 ID:edFd8Ww20

>311
S3はいいとして、M135はちょっと格好悪い。
A45もS3観た後だと、インパクトは有ってもなんか下品に・・・CLA45は悲しいくらいに。
S3もS3セダンもデザインいいと思うんだよね。
M235もS3セダンまではいかなくても、悪いデザインじゃないかなと。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:27:15.53 ID:b9SNp30KP

A3はサイドやリアのクリーンなデザインと、アクが強い顔とのバランスが悪い。どっちかで統一するべき

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:31:46.22 ID:MqD3oeMn0

>>289
センターデフのタイプに比べると
トルク配分の変動が多いからかも？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:37:25.34 ID:kbLrCx6x0

>>308 >>315
ちょっとは空気嫁
235の話はBMWの2尻スレでやってくれ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:01:46.80 ID:5lAmuayg0

>>305
代車出してもらいなよ。

自分も納車遅れた時は、試乗車だしてもらったよ。(A3ではないけど)
正確には試乗車になる前の新車だったけど。
結局1万km以上走ったし、オーダーしたのとは違うコンフィグだったから、それはそれで楽しかった。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:04:25.01 ID:U1TQS8PE0

>>317
うーん、なんか後ろから押し出される感覚が弱いんだよね
基本的にFFだと思って運転した方がいいのかなぁ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 03:17:28.75 ID:T2zpnHty0

>>302
誰かそんな事言ったのか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:04:18.34 ID:MCC17dSQ0

先週商談に行ったけど、納車が早いのは自分に取って
不要オプションも付いたモデルだけ。乗りだし440万位だったかな？
値引きは5万。最終的にはフロアマットや諸費用カットできるところはカットして
10万引きが限界。
今の下取りのaudiも特に上積み無し。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:52:01.35 ID:oqi00Tyx0

出たばっかの時期に買うならお大尽買いしなきゃｗ
金が惜しいなら２年程度待たないとね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:04:57.12 ID:HUfppejj0

ゴルフ７ハイラインが最初の商談でサラッと30万引くのに
AUDIブランドは強いねえ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:19:20.82 ID:oqi00Tyx0

同グループだけに「こっちはプレミヤムですから」主張したいんじゃないかなｗ
ショールームもワーゲンよりもやたら豪華なの作らせてるし。
何、最初の１年チョイだけよ、急ぐこたぁないさ。
高価なＯＰ満載の試乗車とお大尽がすぐに飽きちゃった車がアッという間にアプルーブドカーセンターに
溢れかえるよｗ、こっちはすぐに換金したいからいろいろ融通効かせてくれる。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:44:39.23 ID:MCC17dSQ0

>>324
GTIだったら50近く引いてくれるかな？ｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:04:10.45 ID:rXwAD04CP

>>324
ゴルフそんなに引くんだ。売れてないのかな
代わり映えはしないからなぁ。いいけど欲しくはならない車

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:08:52.90 ID:HUfppejj0

>>327
経営母体のよってだいぶ違う。
うちの地元の元DUOのトヨタ資本のとこはこっちが
恐縮してしまうぐらい引いてくれる。
地場の正規ディーラーは渋い。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:00:47.49 ID:MCC17dSQ0

家電や車は増税前の駆け込み需要の反動で4月以降売上げかなり落ちるしね。
その時、AUDIが今のような強気でいくのか見ものだよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:10:51.88 ID:CwzBVSja0

RS3は来年には出るのかなあ
S3を買うつもりだったけど、AudiConnectがいまいちだからもう少し待ってみようか悩む

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:45:42.40 ID:td2pTlyU0

嫁にa3セダン買ったけど、全幅はbmw3尻と変わらないことに最近気付いた(^_^;)
A3はオプション高かったし、3尻も見積もりとればよかった………
最近は回転半径の差で自分を言い聞かせてる……来週納車。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:28:59.93 ID:lWf1j6/d0

「嫁」は別に書かんでもええよｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:38:43.41 ID:MCC17dSQ0

嫁車の割にはずいぶん自分が気にしてるんですね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:24:16.35 ID:ubBVnOGr0

嫁と妻と奥さんの区別の付かないのはバカ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:56:53.90 ID:CwzBVSja0

息子の嫁
団地妻
となりの奥さん

どれも捨てがたいな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:46:29.77 ID:o6t+9g0K0

ヨメのことを相方とか連れっていうのはなんか違和感あるよなぁ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:01:38.91 ID:bTV18lmB0

そもそも自分の嫁のことをヨメと呼ぶこと自体おかしいのだが

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:13:13.19 ID:w2UXXVUL0

WBSで「増税でも強気のアウディ」ってやってるｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:04:20.76 ID:rXwAD04CP

どんな会社も、成功して、慢心して、落ちぶれてというサイクルを繰り返すものなんだよな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:15:05.87 ID:UnX3z14R0

ブランドイメージが固まったら安売りなんかする必要ないんだよね。
いくらがめついババアでもシャネルとかルイヴィトンで値引き交渉しないもんな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:54:51.93 ID:Cx6C5Mad0

A3の中身がゴルフと同じなのは周知のことで、定価はゴルフより高いが、値引きすれば変わらなくなるのが今までの売り方だった
今は新車効果と消費税駆け込み需要で売れているが、4月からぱったり売れなくなり、値引きするようになるだろう

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:26:11.36 ID:pJfJX6zlP

最近いわゆるプレミアムコンパクトの売り上げが落ちているのか、どこも特別仕様車を出してるね

1シリーズ
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/fashionista/

Aクラス
http://www.mercedes-benz.jp/lp/Limited_A-Class/

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:39:01.38 ID:/tEab0p+0

少しでも高いものを買おうとする人に優しくしてほしいよな。
S3から導入するとか、S3から導入するとか。
もしくはS3から導入するとか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:11:34.44 ID:gzbQNFkP0

日本企業だけがホットハッチ合戦に完全に乗り遅れたね
ハイブリッドなんて日米以外では見向きもされない
もうアメリカでも飽きられてる
プリウスやアクセラやインプレッササイズで300馬力400Nmくらいの高性能ホットハッチさせば良いのに
無理かw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:23:03.97 ID:/cVc5ADqI

インプレッサSTIがあるじゃん
この車音痴が

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:32:05.49 ID:uE8D89zH0

>>336
ゲイの人達はお互いをそう呼ぶらしいから
そうなんじゃないかな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:25:43.68 ID:6sY7hTAH0

>>344
アクセラはマツダスピードの速いのがあったｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:28:47.23 ID:axhkxukI0

田舎住まいなので2ペダルは退屈
A3は出来いいけどマニュアルは売らんよなあ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:25:11.68 ID:BY7RElkf0

この素人と酔っ払いの与太話はいらんから
小倉ライブでやれっちゅうのｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:53:20.41 ID:G8nrWFcF0

>>295
マップコード対応はいいですね。
（サーバーナビでも対応していない）
マップコードの音声入力はどうなんでしょうか？
オーナーの方是非教えてくださいm(__)m

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:46:55.74 ID:leqO3PZR0

マジでサイバーナビ付けたかったなぁ～
買うときにナビがデメリットで即決出来なかった

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:56:13.93 ID:w35w4x7J0

A3セダンのCMでS3セダンの画を
使うのは何なの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:37:02.79 ID:leqO3PZR0

外観がマシだからじゃない？
カタログも一緒になってるのもあるし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:45:52.05 ID:owfUj9iq0

8.5インセット35のホイール履けないのかな？
過去の産物を流用したいんだが、ひょっとして買い直し？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:57:21.79 ID:eFukEs1zP

東京モーターショーにもS3セダンしかなかった
素のA3は車高が高くて実用車っぽく見えるからだろう

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:39:18.78 ID:leqO3PZR0

CM見てディーラーにA3見に行ったらS3の方がかっこいいかなとS3買って帰る人もいそう

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 04:13:24.29 ID:zJCNE54R0

J sky sportsの番組の合間に、A3セダン発売の記者発表会の様子をやってたんだが、
女性のインタビュアーに答えてた営業責任者が、ニコリともしないで表情も暗く、
こいつホントに売る気あんのかと思った。
相変わらず役に立たないMMI自慢げに話してたな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 05:08:15.21 ID:7cTwtq5O0

MMIってほんとデメリットでしかないよな
ナビ関係が迷惑すぎて笑えないよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 05:44:11.95 ID:F63HfInX0

ＭＭＩって何か知らなかったんでググったらレポート動画あったから見たんだけど
レポーターが本谷亜紀みたいなわざとらしいババアで笑った
http://www.youtube.com/watch?v=14p4R65iqZw

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:47:39.39 ID:VMgbPfK10

ブレーキガードとACCはゴルフと同じ性能？

オプション付けようか悩んでる。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 08:35:32.13 ID:c5OVUvsZ0

>>356
A3の見積もり見て、無言で帰る人の方が多いと思うけど？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:11:42.80 ID:+Z6UtEk60

>>356
俺だｗｗｗｗｗ
なんで目の前にある見積もり総額が本体価格の1.5倍やねん、ってｗ

363 ：362：2014/03/03(月) 10:12:13.20 ID:+Z6UtEk60

アンカー間違えた
>>361だった

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:05:37.54 ID:WREEgRX60

俺A1で「頼んだのと違いますけど‥」
営業「あー今だとA3(モデルチェンジ前だけど)の方が
でお徳ですよ」A3にした。
今だとA4にいく人多そうだけど。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:28:49.87 ID:7cTwtq5O0

A1→A3はなんとなくわかるけど、
A3→A4はサイズ的に壁があるような気がした。
俺もA4とA3セダンの見積もりとったら変わらなかったけど
サイズでA3セダンを買ったよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:34:01.46 ID:Lv/bRdVG0

>>363
アンカー間違えじゃ無かったらかっこよかったのにｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:21:45.10 ID:k7rTO41l0

アウディというかVWグループはやらないのかね

ボルボ、ベンツ、フェラーリ、今週中にもiOS車載システムの正式発表か
ttp://news.mynavi.jp/news/2014/03/03/239/

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:16:31.13 ID:URA7s2s30

>>367
今のところ参加していないようだね。
nvidiaはios in the carに対応してるみたい。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:41:21.92 ID:L0VGqoEA0

最終型の8Pについて聞きたいことがあるけど、ここスレ違い？　

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:21:43.64 ID:xIl0i4oLP

スレ違いってことは無いのでは

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:28:16.62 ID:mCE1bTbd0

確かに1.4tはモッサリして見えるな。
タイヤハウスの隙間のせいか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:22:31.91 ID:7cTwtq5O0

長所でもあるんだろうけど、ノーズ短いのはやっぱりダサいな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:46:02.99 ID:xIl0i4oLP

>>371
前型からそうだけど、1.4Tのノーマルサスはタイヤハウスの隙間が広いね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:47:14.27 ID:MrFPkVQ40

>>37
半年前に、同じような価格で同じような走行距離のA3スポーツバック2.0FSIを買ったよ。
前に乗ってたのが最初期のalfa156V6で故障がちだったが、A3は特にトラブルはないな。
静粛性は高いけど、速くはない。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:41:36.06 ID:2CtqrNbT0

TTまでキープコンセプトなんだな。

車種が増えすぎて、新しいデザインを小出しにしてきた。
今後はいずれかのモデルを皮切りに、デザインを継承していくのではないかな。
8PはA6のシングルフレームからだったな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:47:21.82 ID:jANc2RsE0

TTってぼりすぎだと思うんだよね。
A3のシャシーのくせに、A5よりも高い値付けしてるんだぜ。
まだ存在しないけれど、BMWで言うところのZ4ではなく、今後出る予定のZ2あたりと同じ価格帯にしないとおかし過ぎる。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:52:27.31 ID:NzVkmU3z0

田舎でTT乗ってると滑稽

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:11:00.19 ID:oX29y/J/0

>>376同感。
TTの価格帯ならボクスターやケイマンも選べてしまう。
そうなると俺はさすがにケイマンやわ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:34:43.23 ID:ZA8JX//iP

>>376
A3の1.8と比べてボッタクリというほどは高くないんだけど、
1.4の安価なグレードがあってもいいのではと思うね
案外、CLAに触発されて設定するかも

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:09:44.11 ID:jANc2RsE0

>379
車格がCセグメントのクーペだから、やはりぼっただと思うよｗ
まぁ、デザインが特殊ってのもあるのだろうけれど。
あくまでゴルフのシャシー、横置きエンジンのコンパクト系シャシーだからね。
異常なほどの割高感。
同じクーペ買うなら、普通にA5の方選ぶだろ、TTが余程好きな人間でない限りは。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:24:56.32 ID:L4IFMkS50

俺も何度かしか乗ったことがないけど、代車ででもTTに運転させてもらった方がいいよ。
a3とはあらゆる意味で違う乗り物だよ。
ポルシェと同価格帯なら悩むところだけど、見栄っ張りからすると911が買えない感じが大きい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:55:06.75 ID:jANc2RsE0

うーん。
興味あるのはA3セダンであって、TTは全く眼中ないのよね。
A5は凄い欲しいと思ったけれど、乗り味がBMWと違い過ぎて結局買わなかった。
自分はBMW3クーペに乗っているんだけれど、歳のいった親にA3セダンがサイズ的にも丁度いいかなってね。
アウディのデザインってお洒落じゃない？
自分では乗らなくても、親には乗せたい車って感じ。
TTは・・・ごめん、対象に無いし、あの値段の価値は感じられない。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:23:26.65 ID:L4IFMkS50

お前がいきなりTTが高すぎるって始めたんだろうが。
a3セダンが親に丁度いいとか知らんがな。
TTの話題を振ったのは俺だが、なんだかイライラするな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:30:56.20 ID:oWl6DaOa0

歳のいった方こそTTとかに乗ってほしいと思うけどね。
TT乗りやすいし

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:36:54.76 ID:jANc2RsE0

>384
そういうお洒落な年配じゃないんだｗ
だからと言って国産のCセグセダンで安心して乗せられる車が皆無なんで。
このサイズで4ドアセダンで180馬力でってのが他に見当たらないんだよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:28:09.96 ID:oX29y/J/0

見当たらないって、年配でそんなに踏まないならスバルG4、アクセラセダンでよくね?

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:53:11.23 ID:Zft7vZRh0

>>385
で、おまえは何が言いたいのｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:02:13.00 ID:AsfBxp5wI

http://m.jp.techcrunch.com/2014/03/04/20140303apples-new-carplay-system-will-turn-tens-of-millions-of-cars-into-iphone-accessories/?ncid=jpGsTC

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:25:37.14 ID:L8WF39Ba0

385の脳内はどうなってるのか。
全体の流れ、385のレスの流れ、イライラしながらも理解しようとする俺。
どうでもいいことだし、結論もいらないんだけど
ここまで天然なやつが仕事で関わってきたらいやだな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:07:42.97 ID:4AzXNhGc0

バックミラーって動かすことできるんですか？触っても動かないんですが。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:13:42.24 ID:KGAwlFhF0

動くよ、両手で持ってバキッと行けバキッと

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:51:17.46 ID:oBKVgHXkP

新型が出たばかりのわりには盛り上がらないなー

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:55:19.87 ID:FcB0273I0

新型A3は毎月どのくらい売れてるのか？

もちろん日本限定で。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:00:09.60 ID:Pa6e6A7f0

シリンダーオンデマンド1.4とノーマル1.4とクアトロ1.8の3ラインナップだと思うんだが

シリンダーオンデマンド1.4はノーマルよりなぜ燃費が少しばかりいいんだろう

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:04:53.95 ID:wht81zoS0

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:05:54.14 ID:HoToHJKH0

シリンダーオンデマンドだからでしょ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:13:13.43 ID:bYmFVx++0

そりゃ使わない時に4気筒のうち半分休ませて
燃料使わないようにするわけだからよくなるでそ
個人的には余計な機構は故障の原因になりそうだからいらないけど

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:14:59.51 ID:c2yJ9mnD0

>>394
お前はいったい何を言ってるんだ？
寒さで脳ミソまで凍ったか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:23:50.03 ID:Pa6e6A7f0

>>397
ありがとう優しいな
確かにノーマルの方が情報が少ないうちは良さそうですね
助かった

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:30:22.52 ID:c2yJ9mnD0

>>399
出来るだけ安く上げたいならいいけど
ノーマルとCODだと、シートもハンドルもサスもタイヤも全部違う。
あの程度の価格差なら普通はCOD選ぶけどな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:33:22.93 ID:wht81zoS0

ノーマルのが静かで乗り心地がいいけどな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:43:59.79 ID:c2yJ9mnD0

ノーマルのペラペラシートは勘弁

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:52:59.65 ID:T8wXpJsR0

>>368
VW系はapple陣営じゃなくてgoogle陣営みたいだね。
mapとかについてはまだIOSよりgoogle系のサービスの方が一日の長あるから、なんとも？
ただ、日本だと冬季閉鎖とかはどちらの陣営のナビも対応できてないみたいだし、どうでもいいかもね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 04:57:24.33 ID:k3RaOOMb0

>>402
ペラペラじゃねぇよ(笑)
俺はレザーだから関係ないけど、ノーマルのシートは
ファブリックの模様がダサいけどしっかりはしてる
頼むから適当な情報書き込むのやめてくれ。
ノーマルのサスなどは好みが別れるけど、
ハンドルの中央のアウディマークが丸でないのは残念すぎて泣ける。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:14:17.87 ID:R9ejb//x0

>>397
どの位燃費良くなるの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:28:05.62 ID:zGxy6oLS0

オレのはレザーだけど、あんまりこのシートは好きじゃないなぁ。
長距離だといまいちしっくりこない感じ。
はずして確認して無いから知らんけどAUDIってレカロじゃなかったけ?
ってかんじ。違う可能性が大かな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:26:15.42 ID:i9f/xSyO0

ノーマルのシートは確かにボリューム感が少ないね
それでレザーを選択するとその形状のまま革シートになっちゃうのかな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:05:05.97 ID:b8mAOeFn0

たしかに一番安いやつの千鳥格子柄は男にはちょっと・・・
というデザイン。でも座り心地はよかったな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:34:58.28 ID:oav/r3yb0

既出だと思うけど、今朝の新聞一面広告の写真良かったです。
あれみて、車幅が日本向きなんだと再確認しました。
欲しいなあ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:32:53.93 ID:PE1H8tRv0

何処の田舎に住んでると１８００近い幅が許容できるんだ。
道路や駐車場のインフラは小型車枠を基準に作られている。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:37:52.40 ID:SLIR0+pc0

A3は大丈夫だよ
クラウンよりは狭いからｗ
でもA4はもうダメだ…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:38:45.93 ID:2XlNhmKx0

1800を超えると機械式に入らないので辛くなるが、1800以内なら問題ない
ものすごく狭い駐車場はあるけれど稀だ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:51:04.09 ID:vgbWcf9r0

1800で困ることってあるの？
最低賃金650円の田舎だけど困ったことないぞ
たまに農道ですれ違うときに気を遣うくらい
機械式やタワーパーキングなんて地元にゃ無いし

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:34:08.69 ID:LwqnaDG+0

>>410
５ナンバーサイズより大きいと許容されない環境に居るのか、どこの時代から来たんだい？デロリアンは何処？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:06:44.14 ID:fQDYzQx60

オマエらが都会を走ったことがないってことだけはわかった

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:46:14.60 ID:RgyxxPwl0

>>410
失礼だが外国の方かな？
日本では1800以下だと扱いやすいのは確かだが、
それ以上でもなんら問題はないから安心してね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:35:55.25 ID:oupq5mVw0

理不尽な３ナンバー不可な駐車場ってまだ存在するよ。
ボディーは小型車枠なのに排気量が３Ｌだと断られた。
逆の小排気量ワイドボディーは当然不可。
スーパーやファミレスやコインパーキングとかは駐車場狭いところも多々ある。
入らないほどじゃないけど、両隣にアルファードみたいな馬鹿でかいのが止まると
ドア開けるのに気を使う。最悪なのは後からでかいのが隣に入ってきて
やつらはスライドドアで乗り降りできるけどこっちはドアが開かないみたいなこともある。
これが問題かどうかは個人感だから何ともいえないけど、不便なのは確か。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:58:15.92 ID:GksKlNG30

地域性なのかねぇ。
都内だけれど、そんなに駐車場の大きさで困ることはないなぁ。
幅1,805mm。
まぁ、最悪ポーターでも使えばいいんじゃない？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:30:22.70 ID:n4NwuDwe0

BMWがわざわざ日本だけ特別に3尻の全幅を削ったこと、クラウンが車格のわりに幅1800を堅持し続けてること
このあたりの事例を鑑みれば、日本には横幅1800以上を許容できない人間が相当数いるってことは明らかだよね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:33:20.97 ID:sU6luMNb0

３ナンバー不可なんてそれこそ田舎の話だろｗ
貧乏人に車の所有が許されない都内で「３ナンバー、外車お断り」とか？
昭和そのままのタイムスリップ区画もそりゃ絶対にないとは言えないけどねｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:45:23.62 ID:sU6luMNb0

>>419
よく読みなさい、
>>410は「1800近い幅が許容できない」と言ってるのであって誰も１８００以上でもオッケーなんて発言してないぜ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:52:12.82 ID:GksKlNG30

近所のコインパーキングですらEクラスとか５シリーズとかでかいセダンばかりなのに＠都内
都内でも練馬の細い道とかは確かに1800mmあるとたまにファビョりたくなるｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:18:37.13 ID:/ZVo+E3a0

いまだにファビョるなんて使ってる奴がいる事の方が驚き。
「納車なう」とかやめてくれよ？ｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:21:12.65 ID:FMHBK+T30

>>423
あんたもネット中毒なｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:50:21.63 ID:KZfvMqiS0

都内は幹線道路はひろくてもちょっと裏道に入ると狭い道がけっこうあるからね
ちなみに鎌倉や鵠沼あたりもすれ違えない道が平気であるw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:13:53.90 ID:/ZVo+E3a0

>>424
トンチンカンなレス乙ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:52:18.43 ID:w9IMWyGN0

日本仕様は何でLEDヘッドライトが無いのだろうか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:18:57.17 ID:WMiCF9C80

元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当からA4、3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いる？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:24:51.78 ID:i2MZ8T2s0

>>428
A4スレでお願いします

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:59:27.00 ID:DL8KkpeS0

>>428
店長かマネージャー呼んで営業変えてもらったら。
BMディーラーなら出来たけどね。
でも、対応の出来てない担当は長続きしないと思うよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:36:49.97 ID:DVLhSO4X0

>>427
ほんとそれ。誰もわからないらしく、俺はもう買ったよ。
イヤーモデルで出てきたらかなり落ち込みそう……

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:50:24.97 ID:l4WUaxo/0

DからファイナルチャンスフェアーとかいうDMが来た。
「消費税5%でご購入いただける最後のチャンスです」って、今から間に合うのかよ。
今頃こんなの送ってくるのはアウディだけだが。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:44:18.03 ID:5E+O9WA20

俺の家の前の道は2m半くらいしかないから2台はすれ違えない
1800どころか軽でも無理
それでもうち含めて近所一帯はひとり1台持ってる
関係ない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:36:06.76 ID:UJ8uZ1fv0

コピペはたまに貼ると効果覿面

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:27:12.69 ID:x7JEWwCA0

なんの効果なんだかｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:44:50.84 ID:fTLjkUq30

>>432
それはよく言うとクリアランスセールのような気が…（笑）

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:53:59.86 ID:v5EWqr6L0

>>432
必死なんですよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:19:16.10 ID:vV+M/v5h0
国内の販売台数　２月

メルセデスベンツ　　　　　　　　　　5069
BMW（ミニ含む）　　　　　　　　　　　5457
AUDI　　　　　　　　　　　　　　　　　2733

レクサス　　　　　　　　　　　　　　　4223

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:46:36.67 ID:VUE2/Uk00
>>685
アウディの凋落っぷりが半端ないな
BMベンツが駆け込み需要で前年比+50%以上売れてるのにアウディだけ+24%
AJの価格設定が全ての元凶だな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:56:37.00 ID:c92jCI7e0

駆け込みは少しでもお得に買おうってことだからね
そりゃ割高感のあるアウディは避けられるだろ

つかアウディジャパンは「プレミアムだから増税後だって売れるぜ」とか言ってましたがｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:18:14.46 ID:l4WUaxo/0

>>437
駆け込み需要があり、かつ主力のA3が新型になったわりには、24%増は当て外れかな
4月からどうなるか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:20:54.56 ID:x7JEWwCA0

まああんなオプション価格じゃ
いい車だとわかっていても買う気なくすわなｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:29:07.26 ID:ov1zhN5/0

特別仕様車スタンバイか？

ま、そも前にＡ４A5処分が先か。一本引きに大期待。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:37:25.36 ID:zD2hqMXs0

アウディはなんでベンツやBMWと同格のつもりでいるの？
ベンツとBMWは別格でアウディはランクが下なんでしょ？
ポロを280万で売ったりしてなんなの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:00:54.87 ID:u0bMFUBO0

AudiはむしろベンツやBMWより上。
乗ってて一番恥ずかしくないのがAudi

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:08:12.07 ID:m0ye3OEP0

今ドイツ首相専用車ってベンツじゃなくてアウディだろ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:15:42.13 ID:lN/AAKCV0

>>350
もう見てないかもしれないが、マップコードの音声入力は出来るよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:46:58.12 ID:RsUpkEJo0

>>445
情報サンクス。MMIも慣れれば結構良さそうですね。
自分が気になったのは２画面表示ができるかです。

例えばサイバーナビで自分が設定しているのは、
・画面１：２Ｄノースアップで１ｋｍ縮尺
・画面２：３Ｄ（当然ヘディングアップ）で１００ｍ縮尺

これも分かったら教えてください。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:04:03.70 ID:0Wxc0yk90

今更になってA3見てきたが、あのオプション価格無いと思ったよ。
ナビやコンビニエンスパッケージ付けてA3買うくらいなら、A4のFFも値段変わらないよな。
セールスの説明も、使いやすいサイズとWI-FIしか売りが無さそうな感じだったし。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:48:58.39 ID:Cg1KgUmJ0

オプション価格は「ない」が、乗れば良さがわかる。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:50:45.87 ID:EyaQA0xb0

>>447
売る気あんのか、ないのかどっちなんだよ？って言いたくなるわな。
素のゴルフと同じシャシーとエンジンとトランスミッションなのに
必須オプションつけたらＧＴＩと変わらない、場合によっては
Ａ３にほうが高くなるというマジックｗ

まあ、ＡＪに言わせてもらう。「客舐めとんかｗ」

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:55:38.98 ID:HGfsJ/Ug0

A3は貧乏人には手の届かないプレミアムコンパクトですから

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:58:16.33 ID:1Bc67bNO0

S3ならつけるオプションはマグネティックライドくらいなんだけどなぁ
それにしてもゴルフRのほうがお買い得か
いや、いい車だよS3

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:17:39.87 ID:lN/AAKCV0

>>446
2画面は出来ます。
細かい事はまたやってみます。
Googleマップでの2画面は出来ないようです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:37:48.12 ID:Cg1KgUmJ0

>>449
セダンが選べます！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 03:28:05.63 ID:mwqrXMtr0

>>453
意味不明なレス・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:57:48.14 ID:vVL9Nraui

高いと思うなら、あるいは気に食わなきゃ、買わなきゃいいだけの話なのにねぇ．．．

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:06:28.14 ID:tRDWKFYk0

Ａ１でも高速で峠で不満を感じたとこないのにＡ３だともっといい感覚を味わえるわけかな。
このまえ峠の右カーブで対抗車線のクラウンがセンターライン半分はみ出して向かってきて、とっさに左右にかわしたけどなんともなかったな。
たぶんＥＳＣが効いていたんだろうけど、前の国産じゃ間違いなく山に突っ込んでいたよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:08:38.60 ID:TxNHRHGt0

買えないのに、欲しくて欲しくてどうしようもないんだってさ。
買えないことも無いけど、納得できないから文句言ってるんだってさ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:42:26.71 ID:/X9nMhjm0

CLAにシェアを奪われまくって、A3をリリースしたAJも相当焦っているだろう。
サッカーの件といい、WIFIがウリのこのクルマの価格付けといい、
アウディはちょっと勘違いしていると感じる人が多いのではないか。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:16:21.85 ID:ypgW0/bm0

そんなに文句言ってまで安くA3が買いたいのか
なんだかんだいって注目度は高いんだな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:29:00.17 ID:iBknVI3f0

前型のA3のオーナーだったので、いまのA3の値段設定は不満
だから買わなかったのだが

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:27:15.47 ID:/X9nMhjm0

AJはA3が売れてほしいのか、そうでないのか？
財布を握る人々は余裕を持って、高みで見物中。

すなわち、安ければ買うかもね、とまあその程度のクルマってことよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:12:44.47 ID:01fTDCeQ0

本体プラス20万にして
ナビ20万、コンビニ10万なら
ここまで叩かれなかっただろうな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:29:38.61 ID:uF5hngG20

>>462
おまけに去年からペイント代とるようになったしね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:42:14.54 ID:4SRgQkjV0

>>463
ソリッド赤以外は、ペイント代別料金だからな。
普通は、ソリッド白くらい設定するよな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:17:47.79 ID:01fTDCeQ0

赤のＡＵＤＩなんか街でめったにみることないよなｗ
嫌がらせかよｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:55:53.00 ID:MR04UYNM0

そうなのか・・・　確かに。
ゴルフのハイラインだと、レーンキープとか自動ブレーキとか
前者追従とかいろいろ標準でついてくる。しかも安い。
だが、ドタバタした乗り味でＡ３の軽やかさとは全然
違った。
サスペンションのチューニングに拠るのか、タイヤのせいか・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:42:13.58 ID:xbDP7o/Q0

でかくて安い車が欲しいならマークXの2.5でも買っておけばいいのにｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:01:43.59 ID:ztcJT5wX0

いまだにオプションの価格に文句言う輩がいるんだな。
ナビ・ACC・アドバンストキーシステム合わせて60万程度の金が出せない奴は最初からお呼びじゃないんだよ。
GOLF7のHighlineかマツダアクセラのXDでも買っとけ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:09:56.36 ID:q2N3q8GY0

たかがA3ごときで上から目線過ぎワロタｗｗｗｗｗｗ
せめてA4買えるようになってから言えやｗｗｗｗｗｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:20:14.02 ID:ztcJT5wX0

>>469
俺はA3程度しか乗れないハッチバック好きの貧乏人だけどお前はA4乗ってるのか。すごいな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:31:23.60 ID:mO3VXc2l0

普通にiPhoneとかLTEで使っているのに、根本の通信が3Gの車内Wi-Fiとかいらんだろ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:39:30.62 ID:gwva3TR00

>>468
60万円？
君はA3の見積もりとってないんだね。
60万円で済むならいいが、大体100万円はするから。
俺は先週セダンの納車済みだが、ルーフを付けたわけでもないし、
贅沢装備なんかレザーシートくらいなのに
オプション合計は120万強だよ。
なに付けたんだよって言いたくなるかもしれんが、
ディーラーに行って見積もりしたらわかる。
うちのA3のオプション料金は友人のポルシェのそれをこえたよ…………
文句があるなら買わなきゃいいってコメントがアウディジャパンそのもののようだ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:40:42.97 ID:HJbyb0mD0

実車を見てみると車体が低いせいか思ったよりちっちゃいんだね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:45:20.16 ID:cqt4rO4W0

オプション合計120万もいくならS3でも買っちゃったほうが得では？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:48:15.47 ID:ztcJT5wX0

>>472
？？？？　今8V乗ってるのに見積もりとってないって、何言ってんだこいつ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:22:52.84 ID:/X9nMhjm0

「カネナイやつは買うな」というのはＥクラス以上ぐらいからのクルマが言うことで、
だったらこんな着せ替えクルマを作るな、って感じ。

そもそもブランドのエントリーモデルなのに、割高感出してどうすんの？
出すなら高級感だっての。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:25:00.64 ID:/X9nMhjm0

おっとエントリーモデルと書くと「Ａ１ガ～」というやつが出るので、

「底辺モデル」に訂正な。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:45:42.62 ID:MR04UYNM0

買えない連中の僻み炸裂だなｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:47:55.31 ID:vZn7mX7T0

独自の付加価値で高いなら納得できるけど、ゴルフや安い国産車でも標準装備の電気製品みたいな部分を高価格のオプションにしてボッタくってるのは終わってる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:02:29.11 ID:/X9nMhjm0

>>478
買えないのと買わない、という違いが分からないらしい。
在庫車じゃなく、バックオーダーでも抱えてから、出直せよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:05:07.77 ID:8MyWzNbF0

最先端のナビや工学機器使ってる日本人の金銭感覚からすれば
バックカメラとスタートボタンで２１万ってなにそれ？と思うわな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:12:32.43 ID:tkmughx/0

>>479
だよな。オプション価格を今の姿にした大喜多社長はやめた方がいいよ。
感覚がおかしすぎる。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:28:42.77 ID:07LslDxW0

>>479
全く持って同意
そのくせ売りが3G回線ときたもんだw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:55:31.06 ID:jb0d/jjx0

>>480
気に入らなくてしかも買えないならここを見る必要もない。
妬み嫉みによる執着は怖いな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:29:58.52 ID:ihnzKOn10

セダンの納車始まってるのか。。。
先にS3SDを入れてくれって。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:17:43.68 ID:vt7ddnEi0

仮に国産ディーラーの商談で
「ナビとバックカメラとスマートキーで５１万になります。」
って言われたら営業マンの顔に出されたコーヒー噴くなｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:13:40.62 ID:ihnzKOn10

高いって話はもう飽きたよ。
ナビ30万、バックカメラとセンサーで15万、スマートキー10万。
外付けしたって、このくらいする物を選ぶだろ。
連動とフィッティング、取り付け費含めたらむしろお買い得に思うわ。

納得いかないならS3にしなよ。
おまえらが必須と言ってるオプションの値段は全く気にならなくなるぞ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:36:05.76 ID:vt7ddnEi0

でもそれくらいしか話題がないのも事実ｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:51:16.08 ID:ihnzKOn10

ナビ30万が当たり前だと思ってたけど、フラッグシップでも20万位。
サイバーナビが余計なのついてやっと30万超えなんだな。
10万安くなるくらいなら、お買い得に思うことは変わりないな。

でも、これだけ安いのが日本にはあるんだから、それを付けりゃいいよ。
それよか、IPADセルラー版買った方が、機能的にも通信費入れてもお得だな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:53:54.19 ID:ihnzKOn10

>>488
連投すまそ。

それくらいしか話題がないよな。
俺もそう思う。
もう少しで届くけど、正直全然ワクワクしてない。
まあ見苦しいのは間違いないから、ほどほどに適当にやってください。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:12:03.65 ID:vt7ddnEi0

>>489
あのインパネに付けれるものならｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:34:20.77 ID:H+zDGn+40

>>486
ダイハツやスズキしか行った事無いのか?
レクサスなら許容範囲な客はかなりいる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:53:37.73 ID:vt7ddnEi0

>>492
あなたの中の国産ディーラー＝レクサスってことねｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:54:38.37 ID:5/hfv6J/0

プレミアムセグメントの車を自称しているのにナビがオプションってことがどれだけおかしいか気が付いたら賢い奴。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:01:16.40 ID:q5XgOo7a0

>>492
無駄にあおるなよ。

>>491
そりゃわがままだろ。ガムテでおけ。

>>494
また新手が現れた。
論点を少しずらしたからって、その手には乗らないぞ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:03:07.32 ID:VBnz3l7X0

1シリは2年くらいでナビ標準になったな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:14:50.89 ID:+bEbQnvd0

OPがまともな価格になるまで静観しておきます

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:54:32.48 ID:5/hfv6J/0

>495
論点ずらしてないよｗ
1シリーズも一番安い116i以外はナビ標準だし。
メルセデスもそうじゃん。
アウディはSとかRSは標準なのに、エントリーグレードモデルはナビ無しで、メルセデスやBMWと同じクラスで同じ装備にすると、目茶ぼっただと思う。
ちょっと強気って言うか、オプションにするなら本体をもっと考えて値づけするとか、プレミアムなら標準にするとか、考えて欲しい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:08:37.87 ID:J+PzGquE0

出たばっかなんだから1.2年は強気にさせてやれよｗ
すぐにお買い得エディション出るって、待ちな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:52:21.98 ID:H+zDGn+40

初代ソアラのエレクトロマルチビジョンは50万くらいのオプションじゃなかったか。
それでも欲しいやつは買ったんだよ。
コーヒー吹き出すことはない。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:02:40.60 ID:CofcmQBi0

>>500
ナビが物珍しい時代の50万と比べられてもな･･･。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:08:26.22 ID:8MyWzNbF0

>>500
どんだけジジイなんだよｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:00:10.34 ID:VBnz3l7X0

>>498
ナビは116i含めた全車標準搭載でしょ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:33:31.56 ID:4d/D7ZOWi

いや、2ヶ月や3ヶ月どころじゃない期間、
オプションが高い高いと連呼し続けるあたりに
必死さ以外の何を感じていいかわからん

根性というか、しつこさは認めるがその根性があれば
20万円のオプションをものともしない収入の人間になれそうなものだが

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:35:21.70 ID:5/hfv6J/0

>503
116iも標準だっけ？
iDriveだけ標準でナビはOPじゃなかったっけ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:42:02.26 ID:8MyWzNbF0

>>504
社会通念上高いものは高いといってるだけ。
ゲルマン民族がイエローモンキーを馬鹿にしてると。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:43:17.95 ID:voWQQic30

>>502
社会通念上とか言っちゃうのは恥ずかしいと思うぞ。
例えば486が言いたい事とは違うだろ。
お前だけが恥ずかしいことになってるわ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:56:56.78 ID:jb0d/jjx0

>>504
激しく同意する。
オプションが高いのはわかったから、他のことを話題にしてほしい。

とにかく乗り味が軽快で驚いた。ゴルフはドタバタするのだが
何が違ってああなるのだろう？　サスペンション？　ホイール？
タイヤ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:16:52.69 ID:93ktazvj0

>>506
買わずに興味も示さないのが一番では？
高い高いと言いながら欲しそうにしてるとゲルマン民族にニヤニヤ見られてしまうと思うなぁ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:30:23.64 ID:YRiegOOh0

LEDルームランプに交換したらデイライトコーディング施工もサービスしてくれた。
自己満足だけどいい感じだな。乗ってたら見えないけど。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:02:21.14 ID:rgkOPCBK0

前の車に移るDRLは良いものですよ
自分でも見えるし

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:27:52.64 ID:eWEd/Y1o0

>>508
ゴルフの安いやつとはリヤサスが違う。ハイラインとは同じ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:34:53.03 ID:hFSC2fYZ0

価格が高いことがプレミアムなんだよ。内容の問題じゃない。
ルボランのS3とRの比較記事にもそのように書いてある。
アウディとは今はそういう車。
そのポジションは数がとれなくても、一定数のニーズがある。
そこを確実に取りに行ってる。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:00:15.26 ID:VjwVeRet0

オプションを付けなければええやん
ナビもクソなんでしょ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:01:10.74 ID:eWEd/Y1o0

>>513
先代までのA3は、定価はゴルフより高いものの、ゴルフと同じくらいまで値引きするから売れてたんだけどね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:54:38.43 ID:8UrHgFkS0

売る気があまり無いから割高設定だそうな
1台あたりの利益重視とのこと
グループとしてはゴルフが売れればいいんで。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 03:29:45.73 ID:7i5XnW1c0

セダン納車済みだけど、わかってたのにヘッドライトがLEDじゃないことが
残念すぎる。。。後でLEDモデルが出たとしたら、
有料で交換できたら最高なのに、できないなんて・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 04:04:11.98 ID:wmG6zEY90

AudiのオーナーはAndroidよりもiPhoneの方が多いんじゃないのか？

AppleとGoogleが車載インフォテインメントで競合へ!
ttp://news.mynavi.jp/news/2014/03/09/195/

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 04:17:53.37 ID:pzNTMC7W0

あまり余計な販売コストかけたくない輸入メーカーは
少数売って利幅たっぷり取るのが理想だけど
やり過ぎて落ち目になりだすと止まらないかもな

まあ、やたら顧客ターゲットの年収どうこうアピールするのは
そう言うのに敏感なカモ狙いってのはみえみえだけどなｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 05:04:11.49 ID:w159dHnt0

なんだか夜中から無茶苦茶な解釈ばっかりだなｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 06:29:24.47 ID:8BrCZrAz0

LEDヘッドライトってそんなに良い？
虫みたいであまり好かん。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 06:47:37.27 ID:/JD4Cs3U0

LEDヘッドライトはウィンカーもLEDなのがいいよなぁ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:52:35.78 ID:w159dHnt0

俺もLEDライトはそんなに魅力感じない。
A3だと当然オプション扱いになるだろうけど
普通は幾らぐらいするの？
15万とか？？
ナビやCPなんかを付けただけで50万超えるんだから
更にLEDライトで15万とか凄いなｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:36:50.47 ID:oyRmdDYt0

>>512
そうなのか。これは勉強になる。だが、乗ったのは
ハイライン・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:57:05.20 ID:9kqhBK840

>>524
A3はアルミボンネット、アルミロワアーム採用で
ゴルフとは前後車重バランスが違う。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:11:07.31 ID:GCL2m8eS0

>>519 年収に関しては同感。そういうのは内部でやるべきことだよねw

LEDのよさは点灯の早さを利用したコーナリングライト、照明?エリアの厳密性を利用した幻惑対策
先月号の車雑誌に書いてあった。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:20:33.44 ID:5F8kPP9h0

>526
RS5だかS5だったかのターゲットだったかな？
年収だけじゃなく、職業や住まいまでを具体的に提示していたような。
正直そのスペックなら絶対アウディ買わないでメルセデス行くだろうと思ったけれど。
若干背伸びすればアストンも買えそうな感じの条件なのに、アウディのクーペなど買うのかと思った。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:52:24.67 ID:eRkgi6Iv0

アストンなんかわざわざ選ぶのは堅気じゃない連中だしなあ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:46:49.50 ID:5F8kPP9h0

アストンは堅気のイメージだなぁ。
堅気じゃないのはジャガーとかフェラーリって感じ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:50:44.13 ID:eRkgi6Iv0

どれも一緒よｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:56:35.01 ID:ML8DATuCI

audi数台乗り継いできたけど、
今まではゴルフとほぼ同じまで値引きしてくれた
A３セダンも来年はそうなるはず
商売スタイルはそう簡単に変えられない
昔のお客が継続で買うんだから。
でも、今回初めて購入のお客には値引きしないと思われる。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:05:43.84 ID:zw8T4hgj0

>>510　どこのDでやったんよ？違法だぞ！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:28:31.62 ID:5F8kPP9h0

輝度を300cd以下にしてもらったんじゃないの？
輝度調整あるでしょ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:39:10.93 ID:7i5XnW1c0

>>531
初めての客でも２０万円くらいの値引きは可能だよ。
まぁすぐに40万、50万、末期には100くらい値引いてもおかしくないけど。
今年のタイミングは、エコカー減税終了と増税があるから、
その辺を考えた人もいると思う。
あと前車がどんな車かにもよると思うよ。
他社のユーザーを奪いたいのはどの業界も同じだし。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:24:31.16 ID:w159dHnt0

>>534
末期でも100万引きなんてあるわけねーだろｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:11:29.79 ID:ra6En9ru0

A3SBを検討する方はQ3は検討したりしますか？オプションや値引きを考えるとQ3も気になります。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:35:23.98 ID:w159dHnt0

>>536
Q3は今までオプションだった物を標準扱いにして実質10万以上の値下げになったけど
エコカー減税対象外だから諸費用でA3より20万ほど高い。
A1、Q3,A3は価格でネチネチ言われまくってるね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:38:59.56 ID:ROh0xGwn0

>>517
交換できないんですか？
その理由は？

そのうちmaniacsとかでコーディングとセットで販売されそうな気もしますが．．．

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:34:24.62 ID:YqVLoXQW0

>>532
どこにDでやってもらったって書いてるんだよ。
お前LEDのルームランプは純正しか無いとか思ってんの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:26:22.26 ID:E+FfQHMB0

A3はゴルフ7ベース
Q3はゴルフ5ベース

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:43:37.29 ID:BhpNGVax0

確かに少しは考えたけど、Q3はサイズがね………

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 04:50:41.04 ID:XXHjvFjW0

>>539DじゃなければEでやってもらったのか？C？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 06:01:52.46 ID:B4IJKilk0

536です。Q3についてのコメントをありがとうございました。ディーラーから50万以上の値引きを言われていて迷っていました。もう少し考えてみます。ベース車種とかとても参考になりました。Q3のクワトロとか211psとか内装は魅力なんだよな。。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 06:22:22.22 ID:fFDUYz1I0

>>542
おっかんのセンス

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:51:18.91 ID:6SZhHYfI0

>>536
私も迷ってます。
Q3はDSGが『湿式』7速なのが魅力かなと。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:54:04.09 ID:sGvitXD10

Ａ３・Q3の売り上げがアウディを支えている事実。
台数の伸びもこいつらだし。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:36:48.77 ID:pM0aWgIN0

>>538
どっかでAJの人が言ったような書き方してたな。
配線をいじるか別として、コーディングは必要だろうな。

気になるのは、ネットのショップでも、今現在売られてないこと。
他のパーツはいろいろ入ってるのになんでだろ。
もう少しで納車されるから、そろそろちゃんと調べていくかな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:17:50.02 ID:B4IJKilk0

536です。街中で見てA3SBよりQ3がカッコいいなと。テクニカルなことは疎く、見た目判断でお恥ずかしいですが。
ただQ3だとQ5と比較されるとちょっと悔しい。
A3はなんとなくA4とかとあまり比較されない気がして後悔しなそう。
長文失礼しました。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:53:43.65 ID:o0eFrQIm0

A3はもろＡ4と比較されると思うが、Ａ1ならわかるけど

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:58:03.30 ID:pM0aWgIN0

>>548
俺は見栄っ張りだから、悔しいとか後悔とかよく分かるわ。

モデル初期なら現行モデルとして長く乗れる。
車種で一番いいやつに乗りたい。
技術的？に新しいものを採用していてほしい。
同クラスの他車と比較して、技術とSPECのバランス。
俺はこんなところかな。あほなのは分かってるけど。
今回の8Vは、満たしていないところも多いんだけど、8Vが出てしまった以上
8Pには乗ってられない。
LEDヘッドライトとTTのメーターを採用してくれてたら、満足度がすごい上がったと思う。

Q3はやっぱり一つ前の世代だよね。
MQBとかNVIDIA位か。でも俺は重要だな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:07:51.66 ID:pM0aWgIN0

どうでもいいけど、
見栄っ張りだけど自分で買える範疇を超えた物にまで、執着しないよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:11:38.00 ID:WhsnfuES0

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/102000/

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:14:36.19 ID:GryuG5ZO0

>>552
気になる点が2つ。
LTE？
ハルデックス第4世代？

通信機能は期待してないからどうでもいいけど
ハルデックスは納得できないぞ。
来月か納車されるけど、確認する方法はある？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:43:54.79 ID:yjl5j6tm0

>>551それ見栄っ張りじゃなくて新しい物に飛びつくタイプだろw
見栄張やつは財布無理するぞ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:57:10.46 ID:Us41We/j0

>>554
そういう言い方か。
俺のより安い物見ても、優越感は無いしな。
批判覚悟だったから安心したよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:57:43.23 ID:Us41We/j0

あれ？id変わった。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:31:55.65 ID:yjl5j6tm0

>>555
最初に買えば確かに長いスパンで乗れるね、自分は後期モデル購入派です。
気が早いけどA3も数年後のMCでR8やnewTTのような流れるウインカーになる可能性が高いんじゃない？
新しいもの好きだとそういう時にΣ(ﾟДﾟ)てなるかもね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:44:37.05 ID:BhpNGVax0

見栄を張りたいってタイプの人がaudiを選ぶのはなんか意外だな。
自分自身が車を楽しむよりも、周りからどう見られているのかが最優先なら
なぜaudiなんだよ。
一つ上のグレードと比べるのはAUDIオーナーとかじゃない？
世間を気にするのなら、メルセデスやBMWと比べられてどう思われるかじゃない？
AUDIはその中では３番目っていうイメージがあるんじゃないかな。

あなたには同情するよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:56:51.15 ID:Us41We/j0

俺が同情されてるのかな？
言ってることがよく分からない。ごめんね。

>>557
初年度の3.2SBだけど、ヘッドライトはあまり気にならなかったけど
リアコンビの時は(；´ﾟдﾟ｀)ｴｴｰってなったよ。
それとCANのバージョンが古いから、配線とかも苦労するみたいで諦めた。
あとSLINEもびっくりしたな。
買ってからしばらくしたら、ここも雑誌とかも見ないようにしてる。

今回のマイナーチェンジは驚くような変更があると思ってるから、ショックは小さい。はずです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:07:55.42 ID:yjl5j6tm0

>>559　そうなんだ？
自分はmy09の1.8乗っていたけどヘッドライトとテール、あれだけで購入したようなもんだw
納車待ちですか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:13:09.10 ID:BdG2BxRvi

>>553
通信は3GでhaldexはGen.5の最新世代

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:16:24.38 ID:MS8WBTSR0

エンジン切ってからドアを開けるまでモニターやエアコンが付いたままの機能、
俺は結構好きだけど、エンジンを切った時にルームランプも点灯してほしかった。

ところでこういうのって最近の車では当たり前の機能なの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:55:06.22 ID:W4aqszyk0

エンジンキーを抜いても一定時間電装系が生きてると便利だよね
窓の閉め忘れとかｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:27:36.25 ID:BabTZjt80

>>553
この記事すごい適当ですね。
1.8なので7速DCTじゃないし．．．

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:32:36.23 ID:jAPTJ+Ip0

実際ナビとコンビニエンスパッケージは高杉
これならBMW買うだろ
でも買っちゃいました

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:46:57.06 ID:xwR5Ov4y0

>>562
ルームランプ、ドア開けるとつくんだけど、逆にいえばドア開けないとつかないんだよね。
ドア開けるまでナビも動いてるし、ナビの視認性を考えるとつかないほうがいいかなあ・・・と思うけど。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:48:48.41 ID:BhpNGVax0

セダンの話ですが、
ドアの開け閉めの時に、室内の持つとこ使いにくいなぁ。。
それと駐車場で隣に車がある時に、ドアの開閉にかなり気を使う・・・
（ドアが途中で止まりにくいから）

レザーシートのランバーサポートが後部座席にも欲しかった。。。
平均身長の男が後に座ると頭が天井についちゃうから、少し座り姿勢が悪くなるんだよね。
その時に腰と座席の間に空間ができて腰が痛くなる。。。
後部座席にもランバーサポートがあれば良かったのに。。。

それ以外はすごく満足してます。
皆さんはどうですか?

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:55:21.01 ID:4Glw+W1K0

そういうのが欲しいならＡ8買えってことになるので特に気にしない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:16:50.16 ID:SxdtuNYH0

エンジン切ったらルームランプつかないの？　マジかよ
ミラー下のランプもないんだよな～

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:40:13.29 ID:Y5Rb0qo70

確かMMIで細かい設定できませんでしたっけ？
まだ取説あまり読んでないから確かではなくて申し訳ないですが。。。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:05:41.23 ID:9rU/e1ao0

>>567
俺は175cmだけど、後部座席にしっかりと座っても頭は天井につかなかったよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:40:35.56 ID:mOjy125i0

カッコだけでA3買いました。BM、MB、WVよりカッコよかっただけです。
今はオカンが乗ってますが（笑）

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:42:07.52 ID:Y5Rb0qo70

>>571
俺はセダンですが、あなたも・・・？
俺（173センチ）の座高長すぎるのかな・・・・
もちろん後部座席の真ん中は大丈夫なんですが、両サイドはギリ触れちゃいます。。
ヘアワックスつけてるから汚しそうで気をつけてます・・。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:34:21.81 ID:DgKVc6Hj0

>>573
前も書いたけど
俺も173で、ワックスで少し上げてるから、髪の毛がサワサワするよ。
頭本体は当たらないなあ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:38:40.26 ID:Y5Rb0qo70

そうですかぁ……羨ましいです
まぁ後部座席に男が座ることはほとんどないんですけどね

まぁ総合的にはかなり満足してます
シンプルで味気ないけど、飽きにくそうです。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:52:08.09 ID:uT+lKZki0

セダンとスポーツバックで頭上のクリアランスの違いあるの

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 10:30:57.46 ID:DgKVc6Hj0

>>576
あるよ。

ところで、セダンのフェンダーってなんで内側に入ってるんだろう。
デザインなんだろうけど、意図がわからない。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:37:20.96 ID:Y5Rb0qo70

セダンでもハッチバックでもどちらでもいいなら、
ハッチバックがおすすめ。
当たり前だけど室内が全然広い。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:42:46.22 ID:Iy+7hBbYi

>>576
Cピラーの内側への倒れこみが、
セダンの方がキツい。
なので後席の頭周りのスペースは
sbの方が広いよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:36:35.17 ID:L13PYKo/0

総合品質
- 製造領域 ●●○○○
日本自動車初期品質調査（IQS）結果から算定。
新車購入後２～９ケ月経過したユーザーから聴取した不具合経験に基づく評価。
機能や装備等が壊れる・誤作動した（例：機能が停止する、部品が壊れる・外れる）など、
主に製造過程に起因する不具合経験の有無が対象

パワートレイン品質
- 製造領域　●●○○○
日本自動車初期品質調査（IQS）結果から算定。
新車購入後２～９ケ月経過したユーザーから聴取した不具合経験に基づく評価。
エンジンやトランスミッション、走行性能に関する
製造領域の不具合経験（例：車両／ブレーキの偏り、異音、振動など）の有無が対象

パワートレイン品質
- 設計領域　●●○○○
エンジン、トランスミッションおよび運転に影響するような設計領域の不具合経験
（例：乗り心地、ステアリングやブレーキの反応など）の有無が対象

http://www.jdpower.co.jp/ratings/autos/japan-initial-quality-study-(iqs)-by-brand/

これがワーゲンアウディの事実
四つ輪のハリボテワーゲンと言われる所以（笑）

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:04:56.44 ID:LfkEPZVD0

580はレクサス買ったほうが幸せだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:41:36.53 ID:Y5Rb0qo70

スポーツバックとセダン、実車を見るとA3セダンはかなり落ち着いて見えた。
スポーツバックって若々しいなぁと思った。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:39:30.34 ID:TplC7iRJ0

アウディとワーゲン買う奴は完全に情弱ｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:41:05.83 ID:Y5Rb0qo70

>>577
そりゃデザインじゃない？
どこか絞った方がメリハリがあって寸胴に見えないし、いいと思うの。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:50:05.02 ID:gaovu1r10

フェンダーアーチのふちのところ。
言葉足らずだった。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:22:29.45 ID:tYHj6nb+i

多分、フェンダーアーチを強調した方が
セダンの場合はバランス良く見えると
考えたんだろうね。
個人的にはSBと同じ処理でいいじゃん
と思うけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:44:27.14 ID:Y5Rb0qo70

鼻短いし、スポーツバックの派生なのにほんとデザイン頑張ってくれたよね。
不思議なくらいちゃんとセダンとしてまとまってるから、いまだに駐車場でじっと見ちゃう。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:52:59.64 ID:Itf/799y0

A4乗りから失礼します

今日、S3 SBを初めて公道で見ましたけど、かっこいいですね
女性が乗ってました

グラっときました

Sは黒がいいなって思いました。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:09:14.02 ID:POmpfKIr0

>587
アウディ乗りじゃないけれど、激しく同感。
モデルチェンジするたびにデザインバランスが狂っていく某メーカーの車乗っている身からすると、本当にシングルフレーム以降のアウディは車体シルエットからしてデザインが良いと思う。
正直デザインに関しては羨ましい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:17:12.84 ID:GRcdtD290

>>583
妬み僻み嫉みで興味のないはずのスレに執着してるのは
よくわかったから、もう来なくてもいいんだよｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:26:12.43 ID:e/h0Tngr0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/03/13/70087/

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 06:46:41.32 ID:bELTBgZ30

エントリーグレードとシリンダーオンデマンドって
パワーの数値差は小さいけど、体感でどのくらい違うのかな。。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:27:00.43 ID:MVDkF0Nk0

>>591
またかよ。
SBとホールベースは同じだろうが。
最近のインプレッションする奴らはなんでちょいちょい間違うんだ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:36:00.67 ID:4GKK3jha0

>592
実馬力で10%以上の違いが有れば、大体の人はパワーあるなって感じ取れるレベルだとは言われているね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:40:05.00 ID:aBMxsUpV0

馬力もそうだけどトルクも結構違う。
レポートとか読むとかなり違うみたいだね。
価格差はあるけど、それ以上に装備が全然違うから
迷わずCODモデルだと思うけど

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:45:02.42 ID:WLPWTQRr0

A3でアバントも出して

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:33:34.53 ID:MVDkF0Nk0

9月予約で来月だ。
8ヶ月間は長かったが、果たして慰めてくれるだけの車なのだろうか。

8Pは、エンジンマウントもショックもブッシュも、そろそろ限界で乗り心地最悪だからな。
エンジンやミッションはすこぶる調子がいいのだが。
日記ですまん。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:38:02.93 ID:bELTBgZ30

価格差４０万円っていうのが悩ましいなぁ。。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:44:24.75 ID:he+XU30k0

CODとベースモデルの違いって
エンジン、シート、サスペンションかな？

他にもある？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:44:55.33 ID:he+XU30k0

ホイールが17インチってのもあったね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:55:07.27 ID:d8aDQqgm0

ハンドルも若干違う

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:14:40.82 ID:bELTBgZ30

何気にハンドルの違いが一番気になる。
audiのマークが○じゃなくて四角だもんね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:17:03.18 ID:aBMxsUpV0

CODモデル　　　　　　　　　　ベースモデル　　　
140PS/250Nm 122PS/200Nm
17インチ　　　　　　　　　　　16インチ
スポーツサス　　　　　　　　　ノーマルサス
3スポークステアリング　　　　 4スポークステアリング
AUDI DRIVE SELECT 設定無し
スポーツシート　　　　　　　　スタンダードシート

標準で違うのはこんな所かな？
40万分の価格差は十分あると思うけど？

604 ：↑：2014/03/14(金) 13:17:56.52 ID:aBMxsUpV0

ごめん、ずれちゃった

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:22:49.52 ID:B4Wbgkst0

CODはいらんけど梅のあのシート柄だけはアカン。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:27:21.34 ID:d8aDQqgm0

なぜかa1はベースグレードでもa3codと同じハンドルだよね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:15:51.38 ID:bELTBgZ30

CODのスポーツシートって電動？（リクライニングとか高さ調整とか）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:19:23.58 ID:aBMxsUpV0

手動だよ。
電動はレザーシートにしないとだめ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:25:36.17 ID:bELTBgZ30

>>608
そうなんだ(・・;)ありがとう　　
電動は欲しいなぁ～

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:47:38.09 ID:MVDkF0Nk0

8VS3持ってる人おせーて。A3も同じなのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=gFHdymb4heU
シフトアップのタイミングで、次のギアが矢印と一緒に表示されるけど、そうなるの？
http://www.youtube.com/watch?v=jvgCRBBO574
こっちはSモードと違いはあるけど、表示されてない。

表示されるとして、シフトダウンも表示されるのかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:05:39.08 ID:Owh5E8Y10

>>609
電動もあればあったで便利だけど、自分一人しか運転しない車だと、購入した直後以外触れることすらないな。
夫婦、子供が運転すると、シートメモリーは役立つけど。
レザーも自分がいいと思って付けたら、子供にはくさいからいやだと、自分の車には乗ってくれません。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:23:02.28 ID:gyiRIMq3i

>>610
それ、日本仕様にはないMT車のサジェスト機能だと思う。
Sトロニックの場合は表示されない気がするんだけど、
パドルいじるような運転してる間にそんなに細かい表示まで
きちんと見てないなあ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:28:44.13 ID:bELTBgZ30

私以外にも乗るので電動欲しいけど、確かに一人だと要りませんね。
ちなみにメモリー機能はついてないんですって。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:30:22.08 ID:GKqJXzbA0

そっか。
レブ近くでの表示だから、そうなのかも。
MTの存在を忘れてたよ。
MTモードでも自動でシフトアップされるから、3ペダルだと思うわ。
ありがとう。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:10:39.94 ID:KkqERxKr0

ハンドルは３本スポークだけでいいのになんで分けるかな？
４本はスポーティさがないよな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:24:42.34 ID:aBMxsUpV0

そういう所もベースモデルとCODモデルとの差別化でしょ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 04:05:15.07 ID:BOONnEmH0

>>593
確かに！
「7速Sトロニック」って書いてあるし．．．

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 06:40:39.71 ID:4niHBSWg0

メモリー機能のないパワーシートなんてあるんだろうか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:07:44.86 ID:+crOX9M90

VWは価格改定したが、アウディもさらに上乗せするのかね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:15:34.32 ID:Bj5iJSAg0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/03/14/70174/

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:22:04.49 ID:qYKO3WFa0

>>620
ここまでオープンが似合わない車も珍しい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:26:09.97 ID:cdBCoMbj0

ゴルフカブリオレよりは似合うと思うんだがｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:27:47.53 ID:gmBOkLvi0

とりあえずホワイトで買うのは無しってのはよく判った。　　　＞カブリオ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:04:08.32 ID:nX6tEuUA0

オープンカーって日本で乗るもんじゃないよな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:11:10.03 ID:kJTyv+dR0

TTのほうはいいね。
オープンはホロつけたときのデザインも重要だな。
http://www.sensethecar.com/wp-content/uploads/2012/06/2011-Audi-TT-Roadster-Image-3.jpg
http://www.sensethecar.com/gallery/audi/tt/2011-roadster/

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:22:53.69 ID:CPL6DfIS0

>>618
ウチにあるパワーシートはみんなメモリは無い。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:52:59.77 ID:dbpwVdrZ0

TT以外のクーペは、ドアが実用性からか短いよね。
見た目はものすごい不利だと思う。
あと幌にこだわるのも好みではないな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:53:16.55 ID:mrcFCbk50

>>627
実用性から短い？
単に全長との比率で見え方違うだけだろ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:59:28.48 ID:fDk5+qZb0

>>618
俺様の Audi A4 3.0 quattro sports のパワーシートには
メモリー機能はない。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:09:48.05 ID:v++bWLYe0

>>628
TTはR8よりドア長いよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:16:02.47 ID:mrcFCbk50

>>630
そうなんだ。こりゃ失礼。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:11:21.65 ID:Fm/TInaa0

A5もドアが短いから、サイドから見ると違和感あるよね。
買えれば乗ってみたいけど気になる。
日本は狭いから前席の乗り降りで有利だけど、
海外はほとんど関係ないよね？
短い意味は他にあるのかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:28:45.42 ID:MRzOeJYV0

A4からS3の乗り換え決定！
現行A4はでかくなりすぎた。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:02:41.56 ID:ONfI37y70

8Pと比べてドアが軽くなったせいか半ドア率が高くなったな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:40:31.01 ID:fDk5+qZb0

>>633
同意なんだけど、S3にまでする必要あるかなあと
悩んでいる。ホイールも18インチだし。
A3 1.8 quattro ではダメなの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:24:55.35 ID:5IfX3BSm0

>>620
白い便所のスリッパ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:36:47.20 ID:6pBbRBqo0

>>635
地域にもよるだろうけどクアトロが必要でない地域ならS3の方が魅力的だなぁ。
単純に後者の方が外観がかっこいいし、パワーも申し分ない。
クアトロの恩恵があまりないなら選ぶ理由がない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:18:27.68 ID:8bIU1srt0

ん？S3もクワトロだぞ！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:19:58.66 ID:fDk5+qZb0

Ｓ３もクワトロなんだけど・・・　釣り？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:43:37.13 ID:0Ac1Ji/Q0

北海道住んでるけどＦＦで全く不自由しないな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:49:56.75 ID:KfSPYqre0

あーやっちゃった。
お金があるならＳ３もいいんじゃない。普通に乗っているだけなら1.8でも
十分すぎるけど。
Ｓ３に行ったとしてもスポーツカーじゃないからなぁ。俺なら２台所有になるだろうなぁ。
というか、今は1.8と旧車所有だけど。
何を求めるかだけど、Ａ３には日常ユース+α位を求めたのでいいかんじ。
これ１台だけとなると、やっぱり飽きそうだな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:51:27.97 ID:neM0y+yA0

自分の記憶が正しければ、Audiと言うメーカーは、RSとSモデルは必ずクワトロだったと思う。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:54:16.37 ID:k5cZB86g0

>>637
よく知らないけどかっこいいこと言いたかっただけだよな！
別に釣りとかじゃなくて、ただの天然だよな！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:56:02.52 ID:0Ac1Ji/Q0

クアトロは安定感抜群だけど
ノーズが軽い1.4の一番安いやつのほうが運転は楽しい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:23:52.40 ID:fDk5+qZb0

>>640
この意見が本当なのかどうか、他の北海道民の意見を
求む。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:33:07.90 ID:0Ac1Ji/Q0

>>645
俺でごめんｗ
高齢者とか女性運転のプリウスとかアクアがそこらじゅうに走ってるから。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:37:20.37 ID:PpcT4Ecf0

CODは高すぎ、素モデルは何も付いてなさすぎ、客寄せ定価設定用モデルだな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:03:35.41 ID:MRzOeJYV0

>>635
現行A4とほぼどう価格で、B6と大きさがたいして変わらずスペックが高い。
1.8Tなら現行A4に乗り換えりゃいいじゃんとなる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:11:50.37 ID:fDk5+qZb0

>>648
>1.8Tなら現行A4に乗り換えりゃいいじゃん
？
現行Ａ４が大きすぎるんですよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:16:46.90 ID:yOrVvcwz0

つか>>648は>>633で自らデカ過ぎるって言ってるじゃんｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:52:43.36 ID:H+DXjxBV0

>>650
まあ、大きさ、スペック、価格がすべて欲しいと思える車がS3だったってこと。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:58:58.29 ID:fO3ZeF3/0

確かに私もそれに近いが、ちょっと「やり過ぎ」感もある。
試乗はした？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:48:26.17 ID:niH06uCj0

>>645
雪国で毎日運転してたら意識しなくても右足がトラコン装備になるので
(住んでる地域や行動範囲にもよりますので一概には言えないかもしれませんが)
通勤や買い物と言った一般使用にはまずＦＦで問題ないです
でもクワトロなら安定感・安心感が違うでしょうね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:13:49.65 ID:RgfVJaNr0

>653
A3のクワトロはA4以上のセンターデフがトルセンタイプのものでなく、あくまでFFベースのオンデマンド4WD。
基本フロントとリアのトルク配分が100:0で、最大で50:50になるタイプだから、ちょっと特性が違う。

ついでに言うと、クワトロはフルタイム4WDなので、雪に強いわけではない。
というか、フルタイム4WDが雪に強いと勘違いしている人が多過ぎ。
雪に強いのは、センターデフがロック出来て、更に1輪でも路面を捉えていれば前に進めるのは、フロントデフとリアデフもLSDタイプのものだけ。

フルタイム4WDの定義って言うのは、センターデフ（現在ではセンターデフ無しで多板クラッチでコントロールするタイプも含む）があるってだけ。
デフそのものは空転する車輪があると、そこから出力が全部抜けてしまう。
デフをロックする機構があって、トラクション抜けを防ぐことで初めてフルタイム4WDは雪に強くなる。

そもそもフルタイム4WDは4輪がしっかり接地している時に有効なものなのを、知らない人が多過ぎる。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:41:30.37 ID:jxz5FcFY0

ゴルフ7は値上げみたいだけどA3も値上げするの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:49:00.87 ID:IMeK9gA/0

>>654
トルセンのクワトロもハルデックスのクワトロも

>デフそのものは空転する車輪があると、そこから出力が
>全部抜けてしま

わないようになっているので、

>クワトロはフルタイム4WDなので、雪に強いわけではない。

これは間違い。もちろん、雪にも強い。

知ったか乙。

そういえば、スキーのジャンプ台をアウディが登っていく
CMもあったね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:42:07.35 ID:G2FEFAZF0

>>654
フルタイム四駆がなんなのか、まるでわかっていない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:53:11.88 ID:H//QaCP00

>>654
恥ずかしい子が颯爽と登場したw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:02:26.30 ID:+4P2BXnX0

>>654

典型的スペック厨乙

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:18:33.48 ID:G2FEFAZF0

>>659
スペック厨というか、スペックも原理もわかってない。
それでドヤ顔で「あまり知られていない」って。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:09:16.92 ID:fNFiSZJl0

654は雪道を走ったことが無いのがバレバレ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:24:07.13 ID:RgfVJaNr0

>656
0点。

デフロックが出来なければ、雪に対して全く強くもなんともない。
A1がデフロックとして機能を持っているのはセンター部のみ。
しかもA1にはフロントデフにもリヤデフにもLSDが付いていない。
EBDの機能を利用して、空転している軸にブレーキをかけて疑似的にLSDの役目を果たしているだけ。
本物のLSDが付いているFFやFRの方が余程雪道に強い。。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:36:33.03 ID:RgfVJaNr0

>656-659
なんだよ、アウディ厨ってフルタイム4WDの仕組みもちゃんと理解できていないのかよ。
クワトロが売りのアウディが泣くぞ、マジ冗談抜きで。

良くある海外の意地悪な4WDテストで、4輪のうち1輪のみしかグリップしない傾斜の有る装置を登れるのが何故スバルだけなのか分かってないでしょ？
スバルもフルタイム4WDだけれど、スバルだけは現行車種はどんなに安い4WDでもフロントにもリヤにもLSDが付いているからだよ。
それ以外に、三菱のAYCや日産のアテーサやホンダのなんとか（名前失念した。現行車種には存在しない）も1輪グリップのみで登れる。

現行アウディの場合、4以上はリアに電子制御式多板クラッチが付いているから、リヤのグリップさえ失わなければちゃんと登れる。
但し、フロントにLSDが無いのであくまでEDBの機能で空転している車輪を止めることで前には進めるが、LSDが付いている車と比較するとぎこちなくしか進めない。

ディーラーのサービスにでも行って聞いてこい。
ちゃんと教えてくれる。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:47:26.24 ID:TwBxlYqD0

雪道に強い＝スタックに強いと思ってるアホがひとり。
長文乙。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:53:45.43 ID:G2FEFAZF0

>>663
前の文では、一輪でも空転してたら駆動力がそこから拔けるって書いてたので、
言ってることが違っている
いろいろ調べてきたみたいね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:58:12.09 ID:RgfVJaNr0

あのー。
グリップしている限りは雪道で強いよ。
だからさ、最初に言ってるじゃん。
ちゃんと4輪が接地しているのがフルタイム4WDの基本だと。

空転する車輪があった時点でセンターデフがロックないしはトルク配分されて、LSDが付いていなければ意味がないと言うことが本当に分からないんだな。
デフロックした状態ってのは、本来フルタイム4WDの領域じゃなく、パートタイム4WDで4WD状態にした状態なの。
LSDが付いていてそれが作動している状態って言うのは、パートタイム4WDでフリーホイールハブをロックした状態と同じ。

マジでそんなことを言っているのなら、本当にゼロからフルタイム4WDがなんなのか勉強した方がいいと思うぞ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:04:01.47 ID:RgfVJaNr0

>665
勉強も何もしてねーよｗ
フルタイム4WDってさ、センターデフがあることをフルタイム4WDって言うのくらいわかるよな？
デフロック出来るのがフルタイム4WDじゃないぞ？
じゃ、デフってなんだよ？
デフは差動装置で、その最大の欠点が何かくらいわかるだろ？
だからセンターデフをロックさせてデフが無い状態にしているわけで、それをフルタイム4WDと言うわけじゃないぞ？

再度言うが、センターデフ（またはそれに準ずる機構）があるのがフルタイム4WD。
センターデフの機能を敢えて制限することで、空転に対して適切に対応しているだけだからな。
もちろん前後それぞれのデフもしっかりロック出来なければ、空転した時になんの意味も無い機構。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:34:17.44 ID:TwBxlYqD0

>>667
んでお前は結局何が言いたいの？
四輪接地が望めないような辺境に行く人はA1よりも安いスバル車買った方が良いですよという宣伝をしたいだけ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:30:20.95 ID:LwhXyMuc0

スバルでもフロントとリヤにLSD入っているのはSTIだけなんだが

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:32:28.80 ID:bEathxro0

アウディはやたらと白が多い（と思う）ので、あえて黒の8V買って二ヶ月。
何度か8Vを見かけたけど、白か赤しか見たことがない。
みんな何色にした？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:56:28.10 ID:sr+DkTtV0

>>667
確かにフルタイム4WDはパートタイムやスタンバイ式4WDよりも四輪接地が望めない状況では雪道にやや弱いかもしれん。
が、それだけで「デフロックが出来なければ、雪に対して全く強くもなんともない」とか言い切るのは大間違いだろう
総合的に判断してフルタイム4WDの安定性は雪道においても十分に高いし「本物のLSDが付いているFFやFRの方が余程雪道に強い」とか抜かしてるようじゃ知ったか乙と言われても仕方ない

パートタイムやスタンバイ式は通常路では駆動系に負担がかかりやすくて故障も多いし悪路もフルタイム式よりも苦手という欠点がある。
フルタイム式は欠点がまるでないわけではないが雪道でも十分強いしFFやFRより弱いなんてことはありえないんだよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:48:22.29 ID:hD/O82Jj0

>>670
8Pでは青だったけど、今回白にしてしまった。
白が多いのか。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:50:58.26 ID:RgfVJaNr0

>668
まさか。
好きなの乗ればいいと思うよ。
フルタイム4WDを勘違いしている人が居るから言っただけ。

>669
は？
STIのMTのみ、フロントがヘリカル、リヤがトルセン。
それ以外はフロントがビスカス、リアがトルセン。
4WDの車種ならレガシィの廉価版だろうがインプの廉価版だろうがその構成。

>671
雪道に対して強いってどういう意味かな？
俺はあくまで走破性だけを言いたいのだが。
走破性だけで言えば、スリップする路面ではLSDの無いフルタイム4WDよりもLSDの有るFFやFRの方が高いのは間違いない。

それと、安定性は4WDだからってのがそもそも間違ってると思うけれど？
4WDの利点と言うのは、伝達力を4つのタイヤに分散させることが出来ると言うことで、車両そのものが安定するためのものじゃない。
そこら辺は勘違いして欲しくないな。

パートタイムの欠点は当然知っているよ。
パートタイムの欠点を改善したのがフルタイム4WDなのだから。
ただし、それで失ったものが悪路やスリップしやすい路面での走破性ってことはちゃんと理解して欲しい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:03:34.20 ID:Nqcz2TXs0

スバル車なんてほとんどLSDなんて付いてないけどな
ブレーキLSDばかりだよ
あと、LSDで固めた車で凍結路走ったことないだろ
何もないとこでいきなりスピンしたりするぞ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:19:13.42 ID:RgfVJaNr0

>674
凍結路くらい走るだろ。
冬に群馬に遊びに行くのが俺の趣味だしｗ
20数年毎年凍結した群馬の山道にお世話になっているわけだが。
しかもここ20年はずっとFRだな。
その前はMRとFFってのも乗っていたけれど。

確かに多板クラッチ式はちょっとお勧めしない。
特に2WAY。
下手な人がそれで凍結路を走ると危険極まりない。
だから2WAYを標準装備している量産市販車が日本には存在しない。
個人的にはトルセンがヘリカルがいいと思う。
何故かは動作原理を理解できているだろうから敢えて説明は省く。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:27:05.92 ID:Nqcz2TXs0

何か一生懸命調べた知識を披露してるって感じだな
んで、FR乗りなのに何でこのスレに居るの?

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:29:16.42 ID:Qrq8BzGF0

>>675
糞わろた
俺の地域は毎年2m積雪のある田舎だが
FR車は1シーズン1度見るかどうかだな。
それも関東ナンバーで路側帯でチェーン
嵌めてたわ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:38:22.42 ID:T1k4COjt0

AUDIスレでFRを熱く語るって、
ジャス喫茶でクラシック熱弁するようなもんだな。
いかにKYかがよくわかるな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:44:32.36 ID:mad2XQ+f0

雪道走ったことがほとんど無いのに雪道の走行性能語るなんて、さすがですね。
オチまで用意してるし、なかなかセンスのある方だ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:22:12.81 ID:swhtyefn0

みんな詳しいな～。
自分は雪道運転経験ないのだけど、今年子供が小学校あがったこともあり雪山（スキー場）デビューしようかと。

雪道は慣れが一番大事とは言うけれど、慣れていないだけになるべく安全なハードを選ぶとしたら
ハルデックス第五世代のA3/S3は微妙なのかな？

まあ年に１～２回の雪道のためにスバル買うことはないと思うが、実際何がいいんだろうね。
海外の実験動画（片輪だけアイスバーンにして登坂させるやつ）とか見るとA4とCクラス、レガシーはほぼ同じ感じで走破してて、BMW xDriveがスタック気味だったけども。

やっぱ雪道、特にアイスバーン含む坂道とかだとA4以上に搭載されているクワトロのほうがいいの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:55:31.12 ID:sr+DkTtV0

>>673
>>俺はあくまで走破性だけを言いたいのだが。
勝手に走破性「だけ」に限定して話を進めるなよ。普段自分勝手だとよく言われないか？
最初に　走破性だけを言えば　とか書いておけばここまで叩かれなかったろうに

ところで、一般的に雪に強い＝走破性が高いと思ってる人がどれくらいいると思う？
冬に群馬に遊びに行く時「しか」雪道を走らない人間にはわからんだろうが、
雪国に住む人達はもっと総合的な印象でフルタイム4WDを雪に強いと判断してるんだよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:09:11.16 ID:mad2XQ+f0

いっちばん最初にフルタイムAWDは雪道に強くないって
言っちゃってるのにね。
知識は凄いね。感心する。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:50:27.57 ID:Nqcz2TXs0

>>680
前がセンターデフ式4駆、現S3乗りだけど、雪道、凍結路走るならハルデックスで何も問題ないよ
ただ、挙動が違うからセンターデフ式に慣れてる人は少し戸惑うかもね
ハルデックスの利点は燃費と重量だから、重いセンターデフ式より止まりやすかったりもする
あと、スタックしないためにはセンターデフがどうこうよりも、最低地上高が重要
A4でもA3でもスバルでも亀になったら終わりだよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:53:44.71 ID:hMApItJCI

>>682
言ってなくね？

「ついでに言うと、クワトロはフルタイム4WDなので、雪に強いわけではない。
というか、フルタイム4WDが雪に強いと勘違いしている人が多過ぎ。
雪に強いのは、センターデフがロック出来て、更に1輪でも路面を捉えていれば前に進めるのは、フロントデフとリアデフもLSDタイプのものだけ。」

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:52:56.43 ID:kEO8Huq10

いや一輪が浮いててとか言ってる時点でスペック厨
平坦路で四輪が漕いでくれることに恩恵を受けることがどんだけ頻繁にあるかわかってない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:02:16.85 ID:swhtyefn0

>>683
貴重な情報ありがとうございます。
実はS3（8V）検討中なんですが、指摘頂いた車高が低めという点が気になって1.8でもいいかな？と悩んでいます。

まあS3は雪の積もり具合では行けないとこ結構ありそうですね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:19:29.16 ID:pQ1lmP6z0

>>670
俺は白にしたよー。
あまり大きくないアウディには淡い色がいいとか俺思っちゃってる。
赤って見かけないなぁ。なんか良さそうだからお目にかかりたい。
今回の車はまろやか過ぎてビックリしたけどこれはこれで愛着持てそう。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:41:11.13 ID:Nqcz2TXs0

>>686
マグネティックライドなら、A3と車高同じじゃなかった?
違ったらゴメン
ただ、1.8との車高の違いなんて大したことないよ
そして、車高が低くてもFFよりはスタックに強いのは間違いない
S3で行けない道は普通乗用車でも行けないから安心して買うといいよ
俺はQ5の3.0と迷ってS3にしたけど、こっちで良かったと思ってるよ
ちなみに北海道在住

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:06:10.52 ID:kEO8Huq10

んだね
他の車が通れてる道なら腹をすっても筋にだから亀にはならない

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:11:46.74 ID:kEO8Huq10

あっ、でもA4の90mmは流石にどうかと思う
120mmあれば大丈夫

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:18:33.34 ID:Nqcz2TXs0

>>690
A4って90なの!?そりゃアカンわ
まぁ、120あれば問題ないよね
ちなみにこの前の大雪のとき、同僚のCX5(FF)はスタックしてたけど、俺のS3とローダウンしたレガシィは普通に駐車場脱出して帰れたよ
ただ、止まったら動けなくなるだろうという恐怖はあった

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:21:00.20 ID:xk/mcDIV0

今日納車きた
なんか、うん

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:25:40.64 ID:kEO8Huq10

>>691
A4ってもスポーツラインとS4ね
自分はローダウンしたB4乗りですｗ
今は3シリのxdriveかS3にするか検討中

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:32:55.26 ID:swhtyefn0

>>688
おぉ！自分が仮予約しているのがマグネ仕様なんで少し高いかもしれませんね。
スタッドレスはインチダウンしてますか？Dに聞いたらS3はキャリパーでかいから18のままが良いと言われたので。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:13:52.99 ID:INN5NN9W0

>>614
一応、実車でも確認した。
結論から行くと緑色の↑は表示される。

Mモードに突入させる方法は2種類あって、
・D/Sモード走ってる間にパドルをいじる
・シフトレバーをMモード側に倒す

後者のMモードの時だけ、燃費の悪いギアで
走ってると緑色の表示でギアが指示されるね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:20:36.34 ID:INN5NN9W0

>>680
8V S3で吹雪の中の志賀高原を
横手山スキー場まで問題なく上がったよ。

スタックすることもなかったし、全く問題なかった。
スタッドレスはミシュランのX-ICE3。

車高の低さは若干あるけど、
普段使いで問題が出るとは思いがたいなあ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 08:47:35.30 ID:Be4WipRA0

>>695
報告までしてもらってどうもありがとう。
どんなタイミングなんだろう。やっぱりレブ近くなのかな。
ちなみに今は8P初期モデルだから、ギアの段数すら表示されないのね。
こういった細かい進化というか、追加機能はなんだかうれしいね。
まあシフトレバーでMTモードは、ほぼ使ったこと無いけど。。。

D/Sモードでパドル操作後の復帰は、プラス側（右側）を長引で復帰する？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:23:58.06 ID:+rDU3y0y0

ソロスとかバフェット死んだら次はいるのかね？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 16:06:57.72 ID:djx0ppAP0

みんなは窓にフィルム貼ってる？
どこのフィルム貼ってるのか教えてちょうだい
お願いします

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 16:19:16.20 ID:+QJR+klX0

>>698
日本が誇るBNF

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 16:26:44.32 ID:EKM8oN930

>>699
リアウインド、リアドア以外に貼りようがあるめぇよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:27:07.76 ID:qAOylcwq0

>>701
場所じゃなくて、どこのメーカーか聞いてるんじゃないの？ｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:41:16.75 ID:Be4WipRA0

どんまい。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:37:17.62 ID:djx0ppAP0

メーカーお願いします。
ちなみにいまはフロントもルーフもすべての窓を貼ることが出来ます。
もち車検もクリアできます。お願いします。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:24:01.66 ID:u9d0/RwX0

>ちなみにいまはフロントもルーフもすべての窓を貼ることが出来ます。
>もち車検もクリアできます。お願いします。

あなた日本人ですか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:00:21.76 ID:Pli6KM5Ei

>>694
8V S3でスタッドレスは17インチでいれてるけど、
かなりギリギリで入ってる。

キャリパーとホイールの隙間が1cm切ってるレベルなので、
社外メーカーの17インチを入れるなら
ホイールの現車あわせ必須かな。

ただ、純正の指定スタッドレスは17インチのホイールが指定だった気がした。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:03:00.96 ID:djx0ppAP0

>>705
ここはジャパニーズ　オンリーですか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:18:57.43 ID:RxUsNx0d0

新喜劇になっとるw
富士フィルムお勧め！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:49:34.58 ID:tZvL6noG0

>>707
いいね！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:03:50.98 ID:a12k625I0

>>697
プラス側長押しでDモードに復帰したよ。
しばらく放置しても勝手に復帰するけど、長押しの方が便利でイイね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:04:38.95 ID:qHAteeg60

>>708
それはフイルムね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:26:36.09 ID:rk17nEWH0

>>710
度々どうもです。
長引きの復帰があって安心した。

シフトダウンはSモードに任せて、以降はDモードに戻すとか、DSGはど素人でも楽しいよ。
おかげさまで、来月納車まで楽しみが膨らみます！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:20:37.47 ID:47YpOlJt0

CODで、2気筒か4気筒かの状態は分かんねぇよとDのおっさんが言ってたが
状態を把握するメニューが昨日が分かったわ。
「2気筒モード」って表示がメータパネルの真ん中にたびたび出て来たよ。
燃費は、高速と下道半々(計2時間走行で渋滞が1時間程度)で15km/Lでした。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:36:32.02 ID:cRxvya2L0

多分今年の入荷分からなんだと思うけど
ACCのレンズ四角いのに変わってるよね？
丸いのが付いてくると思ってたから外れてんのかと思ってビビったわ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 06:33:12.78 ID:SUO6lIm40

AWDヲタの人は引っ込んでしまったのか。残念。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 07:57:47.94 ID:ehKX7ioW0

やっと来週セダン（COD)納車だ。
楽しみすぎる

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:19:39.24 ID:I57426Fr0

俺のフィルムはシルフィードだよ
３Mと結構迷ったが値段で決めた。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:30:01.40 ID:6guhVQ6b0

迷ったら高い方買わなきゃ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 11:02:33.72 ID:I57426Fr0

>>718
え　なんで？？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 11:28:11.47 ID:sWmF3NnA0

>>715
物理のテストみたいな話をするとＬＳＤ付が勝るんだが、実際においては摩擦係数ゼロとか
４輪接地しないってこのクルマやスバルでどこ走るんだよ。ありえない。
極論的話なら車高を上げて、４輪鉄チェーン、４輪デフロックのジムニーが最強だ。
それでもクローラー装着車には勝てん。
ttps://www.youtube.com/watch?v=VKGvss-a9Bg
もちろん一般道ＯＫよん。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 11:48:21.03 ID:MHyrdnxG0

>>610

マニュアルモードの時に表示されるシフトアップサジェスト機能だね。これシフトアップ時だけ表示されるよ。シフトダウンはマニュアルモードでも自動的に行われるからね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:50:05.84 ID:mxfkkSJ90

AWDについて詳しい人が多そうなので、質問させてください。
AUDI版のハルデックス第5世代の挙動を教えてください。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:22:13.04 ID:y5ZqPZwf0

HALDEX5の英語だかはpdfがあるんだよね。
読めないけど。
あとAUDIが独自のチューニングしてるってどこかにあったけどDに詳細資料はあるのかな？
今度聞いてみよう。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:02:46.95 ID:y5ZqPZwf0

http://s-togawa.blog.so-net.ne.jp/2013-09-18
こんな記事を見つけた。
S3 8Vと比較して、機能的に違うところはあるのかな？
ほぼ同じものだとして、gmbhの存在はどういう意味なんだろう。
質問ばかりでごめん。

ドラキチではありません。単なる自己満足ですから、国産スポーツ乗りの煽りは不要です。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:25:22.90 ID:y5ZqPZwf0

vwr gmbh と quattro gmbh で組織は一応別になってるみたい。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:13:04.53 ID:yWUytA890

S3って、ただ速いだけ？
プレミア感あるの？
乗り心地いい？
静粛性高い？
乗ってる人、教えて。
県内唯一のDには展示車すらないから分かりません。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:32:42.07 ID:bdTHqO3v0

>>724
この4輪EDSっていうのに相当する機能はS3には無いのかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:00:43.96 ID:id/W6VG00

>>726
そういうのが欲しいならＡ7かＡ8に乗れ。
安いグレードなりに悪くはない程度だ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:14:13.77 ID:dvc634/B0

>>726
キミの乗ってる軽自動車に比べれば乗り心地以外は上回ると思うよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:55:35.94 ID:wg8f6AOQ0

S3欲しくて寺に行ったら元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いる？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:04:13.40 ID:LZKrvdhC0

1と3のクワトロってクワトロモドキなの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:04:46.89 ID:j+Z6cDMz0

>>730
繰り返し書き込んでなにが狙いなの>>428

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:05:23.57 ID:uj7E/kTZ0

足繁く寺へ行くようなアホなら他の寺で買ったほうがいいんじゃね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:25:15.09 ID:m6FmSYp60

>>731
ハルデックスカップリング使用の4駆
ボルボとVWが同じの使ってる
けど、セッティングはクワトロがやってるみたいだから、ちゃんとしたクワトロでいいんじゃないか?
日本のメーカーもITCC使ってるとこ多いけど、セッティングは各メーカー違うだろ
ただ、A4以上の物とは別

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 02:37:43.55 ID:mbvxI/Pw0

>>731

ブガッティ・ヴェイロンも同じだよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 10:54:59.10 ID:ws3Qxh3Q0

基本ＦＦで必要に応じリアも駆動することがある、まあ雪国仕様の4ＷＤ軽自動車と同じだよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:21:27.58 ID:BItWIMOE0

>>736
必要に応じてリアも駆動ってところが電子制御であったり味付けな部分なんだろうね。
このクルマで、サーキットマジ攻めするわけでも無いし、超極悪路走るでも無し
この機能で十分だよ。生活四駆なんだしね。

1.8クアトロに乗ってるけど、高速安定性はすばらしいと思った。
試乗では高速乗って無いのでＦＦはどんなのかわからないが、吸い付いて走る感があるね。
これがクアトロの恩恵なのかはよくわからないけどね。
その後に空冷ポルシェに乗ることがあって・・・なんだこりゃとマジでおもた。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:01:33.98 ID:ws3Qxh3Q0

それこそ高速ならＦＦで充分以上だぜ、あ、別に生活4駆だから悪いってわけじゃ勿論ないが、
その割に高すぎないか？とは思うなｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 16:50:09.09 ID:hU74kC4O0

3.2sbに乗ってるけど、昔からインプレッションで、クアトロだからスタビリティが良いと
書いてあったけど、第2世代は完全にスタンバイなのに5%がそんなに有効なのか不思議だった。
最近の記事もそうだけど、昔からインプレッション記事はあまり信用できないよな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:20:22.59 ID:BItWIMOE0

昔からインプレ記事は大本営発表だよ。

741 ：114：2014/03/20(木) 19:38:18.18 ID:NzUnG4jQi

>>737
比較対象が極端過ぎw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:15:30.02 ID:6yhbWSpK0

>>737
単に高速ならFFでも十分安定しているよ
空冷911なんていう遥か過去の車と比較されてもねえ、、、
最新の991はRRでも高速での直進安定性は素晴らしいよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:38:42.26 ID:AFNMX4kW0

つまり上位モデルの差別化のため、スタンバイ四駆をクワトロ販売している、でおk？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:41:36.21 ID:netmgLYl0

下位モデルはコストカットしているでおｋ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:58:41.25 ID:AFT1N3Tt0

クワトロなんて単に4輪駆動って意味合いしかないでしょ、元々

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:27:47.48 ID:47qfww7t0

>>742
今となっては空冷の高速道路は苦痛以外の何物でもない。どうしてもフロントが浮くんだよね。
でも山道とかワインディングの空冷の楽しさは別格。きちんと加重と抜重を使い分けないと
曲がらない車になるので、操る感覚てのが何ともしびれます。今のクルマにはないなぁ。
万人向けではないので今の時代ではこれじゃ売れないんだろうけど。
まさに、ジローのラーメンみたくはまると中毒。だめだと2度と食わねになるね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:59:29.84 ID:ShQp08yJ0

セダンとかSBどっちが売れてるの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 02:49:19.85 ID:UHzzP7JJ0

RS3は10月にデビューか！
今回は早めに出すみたいだし、日本にも入ってくるみたいだし楽しみだな。
さて、それまではS3で我慢するかな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:11:25.58 ID:Nwe26Jgs0

>>747
俺は最初にSBを候補にしてたけど、検討段階でセダンが発売されたから
セダンを見に行って、そこでセダンに決めた。
比べて見ると、セダンはホントに、いいデザインだと思う。
大きさも大きすぎず小さすぎずホントにジャストサイズ。
セダンが発売されてから問い合わせはほとんどセダンになったって言ってたよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:46:38.88 ID:hYWhkFVd0

>>746
>どうしてもフロントが浮く

怖すぎる・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:10:22.92 ID:eJP9x1aL0

>>742
お前991乗ったことないだろ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:25:28.89 ID:qFBTQzGT0

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:43:56.97 ID:W0guHDu10

>>750
ウイリーするわけじゃないけどね。常に修正だをちょこちょこ当てながら走る感じ。
996以降の911はもうスポーツカーじゃなくてＧＴカーって感じで、928の後継車種
みたいになったよ。当然安定してまっすぐ走る。（笑）
911のはなしはここらで終わりにします。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:58:53.15 ID:HyJ/eMz00

>>751
はあ？
おれは991CSのオーナーだよ！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:00:40.29 ID:TuWPftok0

>>754
すげぇ！かっこいい写真おなしゃす！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:00:42.16 ID:HyJ/eMz00

>>753
それはおれたち素人レベルの話なんだよ
991CSのプロによるニュルのラップタイムは7分37秒台なんだよ！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:36:19.11 ID:HyJ/eMz00

>>755
ほれ、IDを書いた紙と991のキーだよ
http://i.imgur.com/pDmWGOr.jpg

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:44:21.09 ID:nXZZD3Se0

誰のやつよ？ｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:46:33.76 ID:HyJ/eMz00

>>758
だからおれの991CSなんだよ！
http://i.imgur.com/0JZ6b8b.jpg

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:57:34.56 ID:TuWPftok0

>>759
かっこええ！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:17:31.41 ID:RDVmRQVc0

ポルシェってルーフはレーザー溶接なの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:33:00.04 ID:ZWA0vmV60

やっぱ991BSの方が欲しかった？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:49:21.28 ID:4kh6U12q0

991TSが欲しかったよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:14:51.61 ID:WC7c33Z10

ポルシェ乗るならやっぱり空冷だな。
水冷乗るならＴＴでもええんとちゃうと思うよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:26:37.29 ID:71UOz2iA0

ゴルフ７のスレでGTIはセカンドカーって言ってた人か。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:40:43.55 ID:4kh6U12q0

>>764
TTなんかまったく問題外だね
991と比較するならせめてR8にしてくれ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:54:15.58 ID:E4kj9Rcm0

俺のTT-RSの後塵を拝した991多数

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:43:17.11 ID:IG/YgwOL0

TT2.0Qから991CSに乗り換えたけど、次期RSが出たら戻ろうと思ってる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:49:07.97 ID:wp9rKlTD0

>>767
991の方が大人だったってだけだよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:10:06.53 ID:+99IUhIy0

Ａ３．ゴルフどっちでいいからＭＴ一台導入してほしい。
本気でフィットＲＳかスイフトスポーツ購入検討してまう。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:44:45.10 ID:4kh6U12q0

>>770
どちらも日本でMTは出さないと思うよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:39:46.61 ID:mn7UggYB0

>>770
ルノーやプジョーは？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:36:06.56 ID:pHVdOqdB0

>>770
導入予定なんてないんだから
グダグダ言ってないで、とっととフィットでもスイフトでも
買った方がいいんじゃねーの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:04:44.83 ID:BIRJVuzi0

S3にはMT出せって思うけど、A3買ったからどうでもよかった

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:01:38.01 ID:ZN5yFItO0

>>770
MT云々以前にA3・GOLFとフィットＲＳ・スイフトスポーツじゃ価格帯が違うだろ。
アクセラXDのMTとかどうだ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 07:32:53.11 ID:LMOyxvTP0

>>775
アクセラ試乗したことある？
奥歯に物の挟まったような雑誌レビューの
理由がわかる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 08:04:08.18 ID:LUf7HnU60

アウディが好きだからA3セダン乗ってるけど、
正直アクセラセダンの方が走りが良かった。
しかも俺のセダンは高速が得意ではないみたい。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 08:45:50.89 ID:FO22N57m0

ベースモデル？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 08:50:16.21 ID:fM61AbJM0

>>777
ないないｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:26:09.51 ID:LUf7HnU60

>>778
恥ずかしながらベースモデル。
試乗者がシリンダーオンデマンドしかなかった。
でもアウディだからベースモデルでも十分いいだろうと思ったんだ。
レザーシートつけて445万円くらいで買った。
A3に450万以上払いたくないと思ったケチ野郎です。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:32:28.21 ID:mm3TQBUn0

1.4だったら俺は払えないわ。
そのクラスで今だったらプジョーかボルボに行くかな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:38:31.08 ID:FO22N57m0

>>780
CODにしておけば良かったのに・・
エンジンとサスはベースモデルと全然違うよ。
CODは初期導入が極少だったらしいから
その影響もあったのかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:48:57.90 ID:LUf7HnU60

>>782
なんでわかったの・・・・
そう。ベースモデルなら増税前に納車できるっていうのにも
かなり背中を押された。
あまり後悔すると乗ってて嫌になるからあまり考えないようにしてるんだけど、
なんかやりきれない・・
まぁしょっちゅう高速乗るわけではないし・・・って思うようにしてる。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:27:20.94 ID:SBKAumhg0

エンジンはわかるけどサスってバネが違うだけじゃないの？
ＣＯＤってどうも信用できなくて、高性能モデルは耐久性の観点から
非ＣＯＤモデルをベースにしてるって見掛けたし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:29:26.76 ID:fM61AbJM0

>>784
あの燃費差で故障のリスク抱えたくないよね。
ところで、ＣＯＤとノーマルでサスが違うなんて話初めて聞いたね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:47:34.69 ID:LUf7HnU60

>>785
スポーツサスペンションって言ってたよ。
車高もちょこっとだけ低くなってる。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:16:04.82 ID:SBKAumhg0

やっぱバネだけだよね、ゴルフみたいに高級グレードはサス構造からちがうものが付いてるわけじゃなくて

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:45:11.23 ID:LUf7HnU60

でもバネだけでも重要じゃない？
ハンドルもホイールも違ったものが与えられてるんだから
十分価値はあると思う。
俺ベースグレードだけどね・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:45:04.69 ID:SBKAumhg0

固くなるし、へん平率が変わってタイヤがえっらく高価になるので
スポーツパッケージ足は要らないなあ・・。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:45:56.27 ID:FO22N57m0

タイヤ交換する前に乗り換えるから、そこまで考えた事ないな～

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:05:30.81 ID:LMOyxvTP0

>>790
あんた性格悪いなｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:11:01.01 ID:FO22N57m0

いや、買い替えのタイヤの事まで考えるなんて
audi乗りで聞いた事ないから。。。
そこまで出費抑えたいならaudiなんて買わなきゃいいのに

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:29:40.77 ID:fM61AbJM0

>>792
600万以上出す車ならそうかもしれんが
ここ、A3のスレだからね～

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:39:48.52 ID:fM61AbJM0

しかし日経が２パーセント近く上げてる日に
これだけ下げるって記憶ないね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:52:32.55 ID:T3flnw2c0

>>794
株板住民か？w
俺はカイオムで爆益でR8買えちゃいそうだわ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:02:51.97 ID:LUf7HnU60

>>794
どこの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 15:27:00.59 ID:LUf7HnU60

マツダかな？
あ、ごめん株の話はいいや。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 16:30:45.98 ID:FDps2ClX0

A3スレで俺はお金持ち設定の披露されても困るな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 17:44:02.51 ID:56kwmlfh0

A3買ったはいいが、ゴミ箱の置き場がなくて泣いたｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 17:52:13.16 ID:XElWhoks0

>>799
ゴミ箱の置き場がある車って乗ったことないけど………そういう車もあるのね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:08:20.12 ID:iQLPjL2X0

アウディ乗ってる奴って運転下手糞が多いね
あと見た目がめちゃくちゃへたれそうな奴も多い
なぜ？ｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:46:13.04 ID:xCG4N2Ub0

君ほどじゃないと思うけどね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:46:23.22 ID:FO22N57m0

>>801
自己紹介？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:57:52.20 ID:XElWhoks0

>>801
アウディ乗りは君みたいな人に憧れていてそうなりたいと思っているんだけど
なかなかうまくいかないんだよね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:08:27.75 ID:NbNHMdPQ0

これ見よがしの運転をする
いかついドライバーと思われない事に
むしろ安堵すると思う

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:10:35.75 ID:eeJRytWK0

audiを毛嫌いするのって、ボルボかレガシーに乗ってる人が多い気がする。
ボルボもレガシーも嫌いじゃないけどね。買わないけど。
いまどきメルセデスやbmwに乗ってたって威張ってる人は少ないのに。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:18:41.23 ID:qyrT8rpq0

>>757
なんて下手糞な字なんだ・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:22:23.65 ID:lD/MU+F30

>>801
それわかるわかる
昔はアウディなんてマジでポンコツ扱いの外車だったからな
ワーゲンのサンタナとかあのレベル
ベンツにBMはいまだにオラオラのいかつい黒塗りゲレンデとかX5とか
威圧感バリバリだけどアウディだけはどうがんばっても田舎の小倅が粋って
乗りまわしてるか真面目なクルマ音痴のヲタが勘違いして乗ってる感じ
なんかチグハグ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:01:34.77 ID:FO22N57m0

>>808
で、君の愛車は？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:07:06.66 ID:UnGGTlIG0

>>801 >>808
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:24:16.20 ID:LMOyxvTP0

たしかに８０年代のAUDIは糞ダサかった。変人しか乗ってないボルボやサーブと同列。
それを思うとAUDIをここまでのブランドに仕上げた関係者の努力は凄い。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:35:11.84 ID:moXF6eM80

アウディの売り上げはここ5年ほどで大きく伸びたが、それは
「BMWやベンツと同じ価格帯でボディが大きい（A4)」
「ゴルフよりも高そうに見えるが、実はそれほど高くない(A3)」
というあたりで売れていたはず

それをブランドイメージが上がったと勘違いしたようで、近頃は分不相応な高飛車な売り方をしている
案の定、消費増税需要でBMWやメルセデスが大きく伸ばしているのに対して、アウディは伸びていない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:56:14.03 ID:eeJRytWK0

ボディの大きさの理屈は、前に他のメーカーで言ったけど、audiはその理屈じゃないだろ。
俺の発言を記憶違いしたか？
メルセデスやBMWと比較して、売れてるメーカーじゃないし、ラインアップも増税前に飛び付く様なタイミングではない。
店にも違いがあると思うが、AUDIで高飛車に感じてるようでは、そもそも…なんじゃねーのっと。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:40:03.73 ID:moXF6eM80

>>813
高飛車な売り方ってのは、価格や値引きのことね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:46:02.84 ID:moXF6eM80

>>813
あんたの前の発言とか知らんがな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:48:47.89 ID:6dtLVTKP0

ふーん。
audiって高級車なんだ…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:55:23.23 ID:eeJRytWK0

価格や値引きなら、リセールの悪さが全てを証明してるだろ。
それでも高飛車に感じてるようでは(ry

>>816
どのレス見てそのように勘違いしたの？
高級かどうかは、比較の問題だよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:02:14.67 ID:lD/MU+F30

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:06:08.34 ID:LYQuy9030

>>827
良分からないけど、audiが高級車だと思っているの？
レスとか比較とか別にして、君はどう思っているの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:07:00.59 ID:plDdTiV20

>>819
あなたの思う高級車とは？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:08:03.42 ID:cn1ZWNaH0

高級車だといけないのか？
高級車じゃなきゃいけないのか？
高級車って誰が決めるんだ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:13:47.68 ID:LYQuy9030

>>820
定義なんてないよ。
>>821自分で決めること。
別に「他人」が決める「高級車」が良いなんて思ってもないですよ、私は。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:24:11.98 ID:1/01anj1i

変な言葉遊び始めよった
うぜえ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:13:48.42 ID:2QsTze820

人から見て自分の車のブランドイメージがどうなのか
気になってしょうがないって人もいるんだろうな
そんなの誰も見てねーよって言いたい。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 08:53:09.34 ID:UMVDJWDb0

人気がある車種ほどアンチが湧きますね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:23:53.15 ID:HvND4Ral0

>>816
世界のヲタ自動車、アル・ベルだって高級車と豪語してるんだから、なんだってありだよ。
人によっては、数千万しなけりゃ高級車とは思わない人もいるだろうけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 10:43:02.53 ID:JuEyNoIc0

>>801
運転が下手なのはaudi乗りじゃなくて女全般だろ
むしろaudi、BMW、ベンツ、ボルボ、レクサスあたりの「いわゆる」高級車乗りで明らかに運転が下手な奴って見たことないがな
とりあえずおばさんは運転するな、邪魔だから
あと軽に乗ってる若い男も下手だな。車に興味ないから金かける気もしない、当然運転も下手ってことだろう

>>819
高級車の定義は決まっていないことも知らない阿呆がこのスレに書きこむなよ
低所得者からみれば300万以上でも高級車だし中所得者なら500万以上、高所得者なら1000万以上かなと個人的には思っているが

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 11:59:11.42 ID:aTOaMxwh0

やばい人たちが集まってきたな。
住民だとしたら困ったもんだな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 13:01:15.97 ID:59loq9me0

ホットハッチ型よりセダン型の方が静粛性能は高い？
ロードノイズとか少ない？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 13:28:14.06 ID:uRVFv7jL0

あんまり変わらなかった。というか、わからなかった。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 17:30:58.25 ID:59loq9me0

>>830
マジで？
構造上セダンの方が静粛性は高いと聞いてたけど・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:08:44.00 ID:2lUlkFGP0

まあリアバルクヘッドがある分　剛性高いし
音震も有利だな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:42:50.84 ID:LYQuy9030

あはは、高級車とか別にして
好きな車、買えばいいじゃん。
私は、ただ、コッコ良かったんで買いましたが…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:47:09.61 ID:LYQuy9030

>>827
君は馬鹿の？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 10:39:41.27 ID:fVtpXGDb0

質問です。
レンタカーで2012年のA3を借りています。
start stop system: system faultと出てアイドリングストップにならないことがときどきあるんですが、何なんですか？
単に固体の不具合でしょうか。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 10:42:44.57 ID:7NQ00XlU0

>>835
まず検索してみようとは思わないのかね、チミｗ
貼っとくけど。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1979052/car/1489274/2476913/note.aspx

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 14:05:28.32 ID:fVtpXGDb0

>>836
どうもありがとう。単に故障というか整備不良ってことですね。
ここだと中の人とか詳しい人がいるかなと思って聞いてみたのですが、割と良くあるトラブルなんですね。
自分としてはとりあえずあと数日走れれば良いんですが、とりあえず返すときに言っておきます。
アウディ経由で借りているので、レンタカー会社が対応するかどうか分かりませんが。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 15:33:32.50 ID:tduGPag50

しかしアウディとVWの故障率の高さは相変わらずなんだなあｗ
http://www.jdpower.co.jp/ratings/autos/japan-initial-quality-study-(iqs)-by-brand/
上に貼ってあるJDパワーの顧客満足度も最低ランク

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:58:20.84 ID:MD1xWM7U0

>>838
今日はまだ釣れないみたいだね。
そろそろ釣り場変えた方がいいんじゃない？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:31:47.27 ID:OVN+SLY50

ホットハッチ型ってなんだよ　

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:43:40.42 ID:O46sB8tM0

>>840　昔あったボーイズレーサーってやつだろw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 01:23:53.76 ID:H96LuC9k0

>>840
教育テレビでやってた子供向けパペットショー
日本版セサミストリートみたいな感じで
グッチ裕三以外の出演者はあやつり人形(パペット)だった

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 12:26:01.13 ID:Gi9HlY8h0

最後のＡ３　3ＤＲで気に入ってたけど、
ＡＴが怪しいのと（バルブボディが壊れるヤツ）　加速時に変な揺れを感じるのと
ベアリングの変な音が気になるので、車検までもう少しあるけど
致命的になる前に手放すことにしちゃった。

先週ヤナセに「さよなら」を言ってきました。
長いつきあいでしたが、新しいＡ３には食指が動かなかった。残念です

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 15:15:32.51 ID:KixF96vc0

3DRは日本でも最後シングルフレームだっけ？

845 ：114：2014/03/27(木) 19:51:25.16 ID:LDnnU13vi

シングルフレームの3Dは
入ってないんじゃないか?

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 20:23:05.22 ID:KixF96vc0

8PSBが出る前に買った人なのかな。
シングルフレームのSB情報を持てずに3DRを買ったら、俺なら怨念に近いくらい悔しいと思うわ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 20:32:20.77 ID:PcEN2s3I0

>>842
そりゃハッチポッチステーションだ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:45:30.90 ID:DvfbI+EV0

s-lineって日本にいつはいるの
せめてサイドステップでもいれたい外観だな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 02:23:52.72 ID:EGglq1Fp0

>>845
いや、入ってたよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 05:39:01.66 ID:2e3zrOm00

>>848
夏に入るみたいよ。
ってか、俺明日納車だ。セダン（cod)
s-line導入まで迷ったけど、オプションで60万かかってるし
その他にs-lineでプラス30万とか無理だわｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 05:45:39.85 ID:gUt8PL3v0

昼から納車なのに、もう目覚めてしまったｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 08:07:16.08 ID:apbXntCb0

>>851
納車おめ。
前日も同じ時間じゃないかw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:47:08.92 ID:Bf/MyErj0

年齢いくつくらい？
俺42だけど、最近そういうときめきがぜんぜん…
選んで悩んで店にちやほやされてる間は楽しいけど
いざ、納車まで来ると…あぁ終わりかって。

嬉しいんだけど、20代で中古のボロをワックスかけてた
よろこびが無い。ぜんぜん無い。

家電製品、PC.スマホ選んで悩んでるのが楽しくていざ、ポチるとあー終わり。未開封の商品が部屋にたまる…。

奥さん怒ってヤフオク行き…。なんだろう何かが変わった。赤ちゃん出来たら変われるかな。もう俺はいいや…。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:12:35.65 ID:apbXntCb0

なんやしらんけど、えらい深刻やなw
>赤ちゃん出来たら変われるかな。もう俺はいいや…。
これだけ同じだな。真意は分からないけど。
俺はいいやの先を模索中だ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 11:22:36.65 ID:p3oY4J5V0

>>853
飽きたんだよ。あなたにとってはそこにはもう刺激はない。
俺も民放のバラエティなんかどれも糞みたいに思えるし
映画も９割は糞映画で時間が無駄と思うようになった。
なにかいままでの趣味とは違う新しい刺激を求めるしかないね。
インドアなら読書とか、料理とか、植物育てるとか。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 16:46:47.29 ID:yFxdiYt30

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 22:00:43.39 ID:acyNh7VA0

前型のA3 1.4Tに乗ってたが、いい車だったよ。実用性も乗り味も文句ない。内装やシートもいい。
優等生な車だった。クラッチの交換はあったが、無償だったので不満はない。
現行A3は、高くなりすぎたので買わなかったが。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 03:11:08.52 ID:c18hnP2v0

17インチの純正ホイールオフセットを教えてください。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 10:04:30.04 ID:/upuJ60t0

俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はアウディA3のオーナーなんだ｣と｡
現物も見ず、発表前から予約してヤナセから納車日が速攻で決まったと連絡のあったあの日の喜びが続いている｡
｢アウディA3｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
アウディのオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきアウディ｡
知名度は世界的｡
人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
素晴らしい実績｡
余計な説明は一切いらない｡

アウディA3のオーナーになって本当に良かった。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 10:07:57.29 ID:ExsT1dxs0

行間に「でも臭いよ」とか「ヘンなニオイがするよ」とか入りそうだ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 11:24:06.63 ID:ARwUMwRj0

>>860
車用ファブリーズのラジオCM乙

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:40:12.08 ID:RFQxcJJr0

首都高なんて俺より高価な車ばっかりでそんな事思った事無いな…。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:40:35.58 ID:JCmuLhKV0

>>853
よくわかる。だから俺は
オートバイに乗り
スクーバダイビングをし
パラグライダーと小型飛行機で空を飛んでいる。

それでもまた同じことになる。
飽きっぽいんだろうね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:16:54.22 ID:f1VbSwR/0

大トロ
中トロ
スカトロ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 00:40:07.91 ID:279FJGsb0

>>855
本屋行ってもつまらなそうな本ばかりだし（歴史関連以外で）

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:17:14.14 ID:Jeltugcc0

>>865
ジェイムズ・P・ホーガン「星を継ぐもの」
おすすめ。唸る。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:23:50.73 ID:Rp7bU/Ru0

Ζガンダムの映画版のタイトルはソレからパクったんか・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:32:43.78 ID:Jeltugcc0

他にはガンプラつくるとかｗ
http://blog.livedoor.jp/redcomet2ch/archives/33459344.html

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 12:02:47.39 ID:vAH9OymM0

鉄道模型もいいぞ。
金が掛かるけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 13:25:24.13 ID:Jeltugcc0

休日の昼下がりにビール飲みながらタモリカレーつくるとか
http://himasoku.com/archives/51701098.html

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:45:14.52 ID:Joioc6Fw0

RS3って700万以上ってマジ？
兄弟車のRSQ3でも720万なのにこれより高いの？
A45とM135iより高くても売れる勝算あんの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:40:37.72 ID:ZypWKCoT0

M135はこの場合論外として、A45だってRS3は直接対抗じゃないだろ。
それぞれがホットバージョン出してくるんじゃね？
700万円代でRSモデルが買えるなら、装備次第では確実にお買い得だな。
俺はS3SDで精一杯だけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:58:04.26 ID:7wB3Kh910

ＣＧＴＶ見てワロタ！a3、ゴルフに負けてんのw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:13:14.26 ID:wu9DOEE/0

>>873
どういうふうに負けたの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:37:42.52 ID:rpIGWxcZ0

>>874
カーグラの結論
ゴルフハイライン　9.点
アウディーA3　8点
アクセラ20.STL　7点

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 08:37:31.32 ID:hpn0yzAI0

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 08:42:20.09 ID:wu9DOEE/0

カーグラフィックアワードでは、A3が1位だったが、そのときの比較対象はコンフォートラインだったな。なぜハイラインじゃないんだろうと思ってたが
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/prg_20140115.html

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 14:16:59.61 ID:LcXHH2eEi

>>875
カーグラの採点が全てかよww

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 15:46:53.43 ID:EhhulL5P0

AUDI 430万にVW 342万500円にMAZDA 259万3500円

うーん高すぎるな…。380万位が妥当だよな。
3年間フリーパスってことを考えて390万だよな。

田辺さんはAudi 8点アクセラ7.5点
ユーミン親父は 9点アクセラ 7点？6点かな？7点？‥

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:52:38.03 ID:vSNO0Edk0

ぼったくり価格だわなあ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:49:43.29 ID:qGZ1brH00

それでも売れちゃうからこの価格になるんだよな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:34:19.76 ID:S/WNix4w0

売れてるのか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:21:15.14 ID:yEONbmrd0

4が投げ売り中だからなあ・・、1と3は所詮ワーゲン用の横置きエンジン車だし、
ゴルフほどバンバン売れなくてもいい、というスタンスだとしても半端な値段ではあるね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:59:33.37 ID:5LDYGl1g0

そりゃA4は完全なモデル末期だし
これで強気商売してたら頭がおかしいｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:51:00.08 ID:dp1WGplO0

A4は（欧州で）今年発売のはずが、来年になるそうだね。日本は再来年ではないか

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:21:37.14 ID:J614uEtS0

a4投売りでまだまだ台数稼ぐよ！！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 03:30:11.71 ID:vfgm12N80

RS4も投げ売りしてくれないかな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:08:26.33 ID:a1J+l1CZ0

RS3が来年4月発売かあ。
S3買うの我慢しようかな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:05:53.03 ID:dp1WGplO0

アウディ A3 セダン新型、2014トップセーフティピック＋に指定
http://response.jp/article/2014/03/26/219839.html

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:12:42.57 ID:dp1WGplO0

衝突安全性が高いのはいいことだが、アウディは今風の安全装備をもっと充実させないとね

北米ではバックカメラが義務付けられるが、A3は20万円のオプション
メルセデスなら、Aのベースグレードでもバックカメラや前方レーダーが標準だ
プレミアムブランドを標ぼうするからには、そういうところで遅れを取ってはいかんのでは

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:59:55.26 ID:6bk5OK/60

弟分ゴルフに標準の安全装置がＡ３はオプションだし

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:34:29.52 ID:x8FUNjC/0

S3よりゴルフRの方が良い感じじゃね？
青色のメーターがカッコいい
シートも良い感じ
スポーツモードにしたらじゃじゃ馬感があって楽しい
Sは良く言えば洗練されてた大人の車か？
プラットフォーム同じでエンジンも同じで走行性能全く同じ
ゴルフRとの差額60万
60万円分の価値はどこにあるの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:46:48.55 ID:cIyemLEY0

>>892
S3を選ぶ人は、60万くらいの差額は気にしないんじゃない
俺みたいな庶民は、下取りはむしろゴルフRより安いんだよなーとか気になるが

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:10:38.00 ID:XA+3dI/Y0

差額は気にしないけど、ある意味では、ゴルフRを選ぶ人の方が満足度は高いと思うよ。
AUDIは上のクラスもあるし、RSモデルもあるからな。
正直特別な車を買ってるつもりはない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:13:55.57 ID:XA+3dI/Y0

ほぼ空気だけど、Rなんちゃらがあるか。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:57:52.83 ID:jQxDHG+c0

>>894
だね
庶民派ブランドゴルフの中では、Rは最高のクルマ
プレミアムブランドアウディの中では、S3は単に速いコンパクトカーというレベル

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:04:47.20 ID:x8FUNjC/0

なるほど、トゥアレグに次ぐVW最高峰の車とAUDIの中堅以下の車だとゴルフRの方が確かにプレミアムな感じはあるかな？
ディーラーに行くにしてもAUDIにS3で行くのとVWにゴルフRで行くのとでは出迎えも随分違うか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:25:54.70 ID:jQxDHG+c0

>>897
アウディでプレミアムなコンパクトカーというならやはりRS3だろう

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:28:20.56 ID:x8FUNjC/0

なんだか凄く良い話が聞けた
同価格帯で欲しいと思った車がいくつかあったらそのメーカーにとってその車がどういう格づけなのかって見落としがちかも

そう言えば以前、アテンザがカッコいいなあと思ってみてたら店員が凄く熱心に接客してくるけどデミオの方に行ったらなんか妙に態度変わったのを思い出したw
その店でも高い車を買いそうな人には凄く親切に応対するんだね
買う前でさえこれだと買った後も応対は露骨なんだろうなあ
格下の車だとどんな扱いになるんだろうか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:33:04.82 ID:x8FUNjC/0

>>898
RS3でAUDI行くのとS3だと随分応対も違うんだろうね
世間的にはゴルフRよりS3の方が格は上なんだろうけど

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:47:28.85 ID:IrgE95WH0

>>900
A6以下だと、RS3だろうとS3だろうと、それがセカンドカーでないならあんまり変わらないんじゃないかなぁ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:03:47.37 ID:44U2boOM0

ディーラーはRSかどうかで対応に差はつけないと思うけどな。アウディはA3が主力だし

BMWでは、1シリーズだと代車がカローラだったりで、下に見られてる感じはしたが

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:08:12.36 ID:TeHflGYc0

まーでも、一回買えば人となり、お財布事情は把握されるんだから関係ないよ。上には上が居て家庭外商でやるところもあるし。ソースはうちのおじさん。

本当にそーゆーのきりがない。

最近、近所にマセラーティ屋さんが出来て、口あんぐり…。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:19:44.96 ID:vtq31Bjw0

A3乗りだけど代車がA5だったりQ5だったりするんですが、これは買わせる作戦なんでしょうか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:22:17.18 ID:TOFGFQpp0

>>904
買わせようとしてるのか、単に余ってるから回ってきたのか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:32:58.32 ID:f19hcIMT0

マセラーティ・・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:42:44.47 ID:M7vWvFYq0

>>903
結局は付き合いの中で、把握されるもんな。
接客に差があるとは思うけど、あくまで過剰分というか、例えばD帰りのお見送りは、担当一人で十分かと思うが、3人も4人も慌てて出て行くのも、はたから見ると違和感。
代車も一緒だな。ご近所さんとか、会社とか親とか、希望しを出してなければ、アピールを考えてるよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:32:31.71 ID:uCmfN+vB0

以前、足車として都区内ディーラーでA1を買ったが、納車式とやらで、赤ワインのハーフボトルの贈呈、私とA1の記念写真、店のスタッフ全員でお見送り、こんなのアウディだけだよね、とても恥ずかしかった
ポルシェ、メルセデス、BMW、アルピナ、メインで乗ってきている他社ではどこも納車式なんて無いね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:36:52.86 ID:M7vWvFYq0

今もメインで乗ってるA1がなんだって？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:48:55.42 ID:44U2boOM0

>>908
メルセデスでも花束贈呈はあったな。式典というほどではないが
アウディは全員で見送りではなかったような。そんなことをするのはレクサスくらいだと思ってた

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:50:48.51 ID:uCmfN+vB0

>>910
あ、レクサスもあるらしいね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:35:49.61 ID:1nJxj4Yu0

ニッサンでキューブを買ったときも花束贈呈があったよｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:41:15.77 ID:fe8adpFq0

花束要らねからその分500円でも値引けって感。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:57:43.03 ID:WD+Sq1BX0

セレモニーなんて販社によってまちまちだと思う

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:14:15.18 ID:H7WZFWFi0

たしかに「アウディ」と一括りにしてしまう時点で社会の仕組みがまるで理解できてないことがバレバレだよね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:22:10.78 ID:44U2boOM0

アウディは、直営店が多いでしょ。ヤナセ系列とかもあるけど

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:34:20.05 ID:MItJKYwp0

>>916
首都圏だけでみてもアウディ正規販売店のうち直営は半分以下。関西、中部以外はそもそも直営店がない。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:37:59.84 ID:uCmfN+vB0

>>915
私が買ったのは都区内のアウディ直営店だよ
納車式は少なくともアウディ直営店では共通だろうね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:38:10.18 ID:DRP+NpcX0

輸入ディーラーは経営によってはホストみたいな
ナルシスト営業ばっかなところあるよね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:00:13.33 ID:6ryRnFgd0

>>918
要するに「社会の仕組み」を知らなかったってことだね
コーヒー吹いたよｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:07:41.54 ID:44U2boOM0

直営でなくても、店舗のデザインなど含めて、アウディジャパンの統一イメージは作るよね
納車式も統一のプロトコルでやらないのかな。ヤナセ系列とかはどうなんだろう

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:27:15.47 ID:DRP+NpcX0

AUDIの営業マンって40歳で年収いくらくらいなんだろうね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:33:20.50 ID:ito5PoVD0

600ぐらいかな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:09:25.57 ID:M7vWvFYq0

アウディジャパン販売って会社があるんだ。知らなかった。
世田谷は個人じゃなかったかなあ。
俺はヤナセだけど、外国車は個人経営のところでは買いたくないな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:12:31.15 ID:vFosGIbr0

世田谷は一番のお膝元だろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:24:46.14 ID:M7vWvFYq0

そうだったか。
23区で8PSBが最初に入ったのは、世田谷だっけ？
そう思うと、9年以上前だけどいろんな意味で大したことなかったな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:20:40.03 ID:H/U245L60

自動車ディーラーなんて、企業ステータスで言えば、コンビニ以下というのが一般常識。
メーカーなら、スズキやダイハツでも、それなりだけどね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:38:04.84 ID:44U2boOM0

>>926
9年前は直営店じゃなかったかもね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:57:02.61 ID:DRP+NpcX0

>>927
高卒で頭はあまり良くないのに
高収入の顧客を相手にガワだけ整えて
中身空っぽってのは多いね。だからホスト崩れになる。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:08:30.85 ID:f19hcIMT0

この価格でも売れてるらしいけど、玉が無さすぎらしい（特にセダン）
ちょっとオプションを変えると全然在庫が無くオーダーになるから
3～4ヶ月後の納車って感じなんじゃない？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:22:27.84 ID:I0HRjEvE0

CLAの納車町に耐えられないから飼う的？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 04:02:14.36 ID:+HY6Uuai0

オプションのフィンガー保護フィルム付けた人いる？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 05:52:40.59 ID:qlxaSeMG0

あんな下品なCLAなんて欲しいと思った事もない

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 06:05:26.44 ID:zJVeQqBW0

http://www.webcg.net/articles/-/30531

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:47:59.33 ID:1EoWkjmX0

今後増税後だから車の売れ行きは更に悪くなるよね。
特に1～3月期は決算＋増税前で相当売れたとは思うけど4～12月にかけての売上がどうなるか。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 14:26:24.46 ID:81dh0GLw0

>>934
この内装みちゃうとな～欲しくなるな～
マツダとかスバルとかホンダのがおもちゃに見える。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:44:08.88 ID:hKZJYb8J0

しかし機能と関係ない「質感」に200万余分に払えるかというと・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:07:01.50 ID:qlxaSeMG0

>>937
それがプレミアムって事でしょ？
車に限らずブランド物なんてなんでもそうだよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:07:57.37 ID:XILU9nJZ0

走りの質感やデザイン含めて200万の差に金払えるかだよね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:52:16.88 ID:oVviuIrD0

日本車のインテリアは素材もチープながら
センスが酷すぎる。
ニトリの家具と北欧の無垢材の家具くらいの差がある。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:57:56.59 ID:XXUdzTnm0

この10年くらいのコストダウンはちょっとやりすぎだと思うなぁ＞日本車
本当にチープになっちゃったよね

「3年で買い換える」君みたいな酔狂なことをするつもりはないので少々高くても質感がいい方を選ぶよｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:05:07.27 ID:oVviuIrD0

会社で買ったマイチェン前のトヨタのSAIってのが
総額400万超えてたんだけど、内装は酷いなんてもんじゃないな。
１００万台の車だわ、あれは。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:11:59.83 ID:+XBNisEz0

北欧の無垢はないだろ。
中身ニトリに+2万でIKEAですってぼってる感じ。A3に関しては。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:47:35.37 ID:PNE7u9xY0

A3の内装は先代のほうが良かった
空調のルーバーがアルミ削り出しだったのが、すっかりプラスチッキーに

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:00:11.00 ID:s/ww9Rcf0

3年で買い替える君はアウディを買う人でしょ？？
「保証切れまで乗るわけねーじゃん、アウディ買うのに貧乏臭いこと言うなよｗ」とかだったかと

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:57:08.36 ID:t1yJOz/A0

俺は先代の内装よりも今のが好き。
どう見てもデザインが洗練されてるよ。質感とかは置いといて。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:02:49.40 ID:eIvOi1R50

>>946
俺も。
二重に造形されたダッシュボードとか
エアコン吹き出し口のデザインとか、
エアコンの操作ボタンの形や色使いとか、
カラ―のインフォメーションパネルとか、
もうやめて～ってくらいツボだったわ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:30:37.83 ID:t1yJOz/A0

だよな。
ところでオプションのレザーシートなんだが、
ベースグレードとシリンダーオンデマンドではデザイン違うのだろうか。
audiのチャットで聞いてみたら、わからないから販売店に聞いてくれって言われた。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:21:25.47 ID:c0TXZbG90

A3買うつもりだけど営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いる？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:37:24.71 ID:ON7X+CJ10

>>949
何回書き込めば気が済むの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:55:22.86 ID:GOw2CM+ni

>>944
>A3の内装は先代のほうが良かった
>空調のルーバーがアルミ削り出しだったのが、すっかりプラスチッキーに

えー、それはないだろ。
リングがアルミ製だった初代TTのやつを
総樹脂製にしたコストダウン版だろ。あれ。
TT用だってルーバーは樹脂だぞ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:30:17.34 ID:Z7VTpzr70

>>951
すくなくとも自分のはムクのアルミだよ。MY2009の1.4TFSI
ルーバー内部の羽根はプラスチックだけど、リングがアルミ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:36:51.18 ID:8L2s6zOo0

「ルーバー」と「ルーバーの枠」は違う物だと思うけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:54:35.16 ID:RqkuVgz50

良くできたプラメッキじゃないの？？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:41:31.61 ID:bM/86v430

プラメッキ、あるいはアルミを薄く被せたものと、中身までアルミのものは、触ればすぐわかる
熱伝導率が違うからね。まぁ、エッジの処理などを見ただけでもわかるけど

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:38:01.47 ID:6DHZY13B0

フロントオーバーハングはひどいね。
ノーマル車高なのに、ちょっと段差のあるコインパーキングでバンパー底を擦ったよ。
あと軽用の駐車スペースにバックで駐車したら後ろのバンパーぶつけたし。
この車にしてからやたらぶつけたり擦ったりする。ほんと困ったもんだ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:38:55.91 ID:O4T83grU0

>>956
> あと軽用の駐車スペースにバックで駐車したら後ろのバンパーぶつけたし。

これは車のせいじゃねえｗｗｗｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:58:19.49 ID:PhBy67I80

>>957
コピぺだからね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 06:55:24.64 ID:HzOU4+YX0

>>956
そういうのを世間では下手くそという。
自分の下手さを車のせいにするってｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 07:49:49.40 ID:U45bs3TA0

>>959
ｺﾋﾟﾍﾟﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺﾜﾙｲ!!

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:24:20.96 ID:F1XfnJ4E0

>>958 >>960　お前が必死じゃカッコ悪いw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:58:20.05 ID:pbluDyIK0

A3ほとんど見かけないな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:33:52.27 ID:HzOU4+YX0

SBはちょくちょく見るようになったよ。
セダンはまだまだ納車待ちが多いからほとんどみないな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:01:17.97 ID:4Y11DbQQ0

セダン、名古屋だけど数日前にイオン千種で、今日鶴舞公園付近で見たよ！
どっちもダコタグレーだったから同一車かもしれんね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:03:22.00 ID:77nSZseq0

RS3でも出たのかと思ったらただのA3セダンか
どうでもええわ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:05:08.27 ID:CX3S3gX90

カブリオレは導入無いの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:11:26.34 ID:HzOU4+YX0

ベースモデルは在庫車が余ってるらしいけど
CODは初回導入が極少で在庫車がすぐなくなったらしいから
COD納車待ちの人が多いんだよ。（セダン）
さすがにベースモデルは買う気にならないしね・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:43:50.33 ID:evX5dWaO0

ベースモデルの値引き額に大期待。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:48:43.58 ID:2nGaLtem0

ベースモデルは、16インチでアルミがホイルキャップみたいでカッコ悪い

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:29:04.39 ID:pP9CM9h00

MY2010 1.8T S-Lineです。バックでゆっくり車庫入れしてたら『エンジン回転数制御装置』警告が出ました。
これ故障修理した方、幾らくらい掛かりましたか？
3年間の保証期間内はDSGのクラッチ版交換した程度で順調でした。初めての有償期間の故障？でビビってます。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:34:12.86 ID:2nGaLtem0

>>970
ディーラーでログを見てもらえば故障の見当はつくのでは。
センサー交換くらいですめば、それほどお金はかからない。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:52:59.61 ID:Z2fU7IfF0

ベースモデルのホイールは実物そんなに酷くなかったよ
意外と立体感あって、その辺はaudiだなぁと思った。
値引きは２０万はいける。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 07:05:44.01 ID:QwYuLscT0

この前、夕方に初めてセダン見た。
LEDポジションとテールランプがカッコ良すぎてガン見したよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:34:09.78 ID:QkWFPkvF0

ベースはカローラみたいな野暮ったさがあるのだが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 10:25:36.20 ID:CCKDAwXM0

ベースで充分だろ、それ以上のモデルは吹っかけすぎだ

・・・・ハンドルだけは3本スポークが良いな・・・。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:01:19.10 ID:QwYuLscT0

>>975
ベース乗りの方？
ベースはありえんな～

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:30:45.95 ID:TzTBzV6Y0

俺のは白だからな、ホワイトベースだよｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:02:49.38 ID:Z2fU7IfF0

>>俺はスポークよりも、クラクションのとこのアウディマークが
丸じゃなくて台形っていうのが・・・・。
あとちょっとフワッとした乗り心地も気になった。
それ以外は問題ない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:22:44.54 ID:QwYuLscT0

パワーなさすぎだよ。
試乗して、これは無いと思った。
車高もCODの方が低いし、シートも違う。
＠COD納車待ちです

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:46:39.53 ID:jdob1xKz0

>>979
ハッチバックだと一番安いので何の不足も感じなかった
けどセダンだと違うのかね？
ＣＯＤは故障リスクも増えるとみて普通のエンジン検討してるんだけど。
今度セダンも試乗してみよう。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:00:43.79 ID:kR6qbN1z0

普段は5年前に買った、1.8に乗ってます。
買って以来、壊れたことありませんよ。運が良いのかな。
フツーに乗るには十分ですが、新型ってやっぱり違いますか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:22:29.53 ID:quu8IAk+0

>>978
俺は扁平タイヤとスポーツサス好きじゃないのよ
ふんわり歓迎。
4本スポークハンドルはどうにもカッコ悪いんだよなあ
でもあとは複雑なギミックは極力排したモデルがいい。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:41:14.83 ID:Ar6DItIy0

テスト

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:43:32.87 ID:Ar6DItIy0

>>982
4本スポークハンドルがどうカッコ悪いの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:00:51.32 ID:QwYuLscT0

>>984
どうってｗ
誰が見てもカッコ悪いでしょ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:49:04.94 ID:mP+mtLhj0

わざわざ４本スポークのを作るのも手間だろうに、そうまでしてベースグレードをかっこ悪く見せたいのか、と思うよね