【TOYOTA】初代ヴィッツ Part44【Vitz】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 02:39:09.54 ID:0efQXtnR0
Q＆A
Q：○○の燃費はどれくらいでしょう？
A：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
ただし、発売からの年数経過を加味しても十二分にいい燃費は約束されています。
Q：スピーカー2箇所のみとか舐めてんのか
A：フロントドアの内張りを外すとスピーカーホールがあるから増設すればいい
Q：ナビ付けたいんだけど・・・
A：2DINに付けるのはおすすめしない。1DINのインダッシュ式を付ければ幸せになれる。
Q：ヘッドライト黄ばみ杉ワロタ
A：持病です。交換するか定期的に磨きましょう。 簡易研磨にはピカールがオススメ。
Q：よくこのスレに出てくる「ドアパカ」とは何ですか？
A：下記のレスを参照
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:36:33.27 ID:Wy11OwrBP
いつか発症するドアパカｗ
http://i.imgur.com/E2RmkBu.jpg
Q：○○の燃費はどれくらいでしょう？
A：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
ただし、発売からの年数経過を加味しても十二分にいい燃費は約束されています。
Q：スピーカー2箇所のみとか舐めてんのか
A：フロントドアの内張りを外すとスピーカーホールがあるから増設すればいい
Q：ナビ付けたいんだけど・・・
A：2DINに付けるのはおすすめしない。1DINのインダッシュ式を付ければ幸せになれる。
Q：ヘッドライト黄ばみ杉ワロタ
A：持病です。交換するか定期的に磨きましょう。 簡易研磨にはピカールがオススメ。
Q：よくこのスレに出てくる「ドアパカ」とは何ですか？
A：下記のレスを参照
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:36:33.27 ID:Wy11OwrBP
いつか発症するドアパカｗ
http://i.imgur.com/E2RmkBu.jpg
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:54:36.98 ID:2xYN4tj/0
ドアバカだけはマイッタよな・・・
オレも初代を手放す理由の一つがドアバカだった。
修理代を考えたら、乗り換えたほうがエエわ・・・と。
もう10万キロを有に超えてたしね。
オレも初代を手放す理由の一つがドアバカだった。
修理代を考えたら、乗り換えたほうがエエわ・・・と。
もう10万キロを有に超えてたしね。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:18:30.74 ID:HwADjZvg0
ドアバカではなくドアパカだし、修理代なんて結束バンド1本分ですむし
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:04:11.61 ID:m9VqukHw0
ドアホバカ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:39:12.23 ID:HZ78g32U0
ドアパカを経験して、やっとヴィッツ愛好ユーザーの仲間入りだよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:02:06.92 ID:nakvoadp0
ｃ(´･ω･`)っ ﾄﾞｱﾊﾟｶｯ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:21:57.57 ID:4xp7XY+30
結束バンドで固定するのは修理とは言わない。
応急処置というのだ。
応急処置というのだ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:25:16.16 ID:lqr7SOdEP
ドアパカが怖くて
そっとノブを引いてる小心者です・・
そっとノブを引いてる小心者です・・
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:29:44.68 ID:vE3s9iZSO
ﾐﾗﾊﾞｹｯｿ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:04:57.87 ID:rD2I5wxE0
応急処置とは、その後に正式な処置が必要な、急場の間に
合わせにとりあえず施す処置や手当てのことである。
結束バンドでの処置はその後、なんの別な処置も必要なく
長い期間問題なく使用することができる。
したがって、結束バンドでの修理は応急処置ではないと
言えるのではないだろうか
合わせにとりあえず施す処置や手当てのことである。
結束バンドでの処置はその後、なんの別な処置も必要なく
長い期間問題なく使用することができる。
したがって、結束バンドでの修理は応急処置ではないと
言えるのではないだろうか
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:28:38.85 ID:M3/9newNO
前スレ>>973
>加速は体感ではストーリア>ヴィッツ
>実際はあんまり変わらないとこだろうか
気になって両車の0-100Km/h加速を調べたけど
ヴィッツRS（1NZ）→8.3秒
ストーリア1.3（K3-VEⅡ）→6.9秒
マジか・・・orz
>加速は体感ではストーリア>ヴィッツ
>実際はあんまり変わらないとこだろうか
気になって両車の0-100Km/h加速を調べたけど
ヴィッツRS（1NZ）→8.3秒
ストーリア1.3（K3-VEⅡ）→6.9秒
マジか・・・orz
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:19:16.58 ID:w93Bf1R90
4ヶ所全部ドアパカしてるよ
おまけに運転席での一括ドアロック出来ん
おまけに運転席での一括ドアロック出来ん
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:01:43.94 ID:ZFkOMI4d0
13年乗ってるがドアノブ快調
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:01:49.33 ID:meING5Nh0
ヴィッツから降りる事になったよ。
10万キロ以上もよく走ってくれました。
壊れたわけじゃないし、絶好調なんだけどね。
廃車になっちゃうんだろうなぁ・・・なんか惜しいね。
10万キロ以上もよく走ってくれました。
壊れたわけじゃないし、絶好調なんだけどね。
廃車になっちゃうんだろうなぁ・・・なんか惜しいね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:32:20.29 ID:h+FVc29i0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:05:20.35 ID:iS3a811b0
エンジンは10万こえてもバリバリ全開。ま、ちゃんとオイルとか交換していればね。
エンジンブラッシュかけたら、尚更走る。
要するに、①飽きの問題と②ドアパカに代表されるマイナートラブルの問題、果ては
③現行車に見劣りする燃費の問題や④用途の問題、その辺がネックになって
名残惜しさ半分で手放すことになる。
オレの場合は②と④。
エンジンブラッシュかけたら、尚更走る。
要するに、①飽きの問題と②ドアパカに代表されるマイナートラブルの問題、果ては
③現行車に見劣りする燃費の問題や④用途の問題、その辺がネックになって
名残惜しさ半分で手放すことになる。
オレの場合は②と④。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:44:42.43 ID:1Ut0wkrI0
コンパクトのMTとか物好きの学生とかに需要あると思うけどなー
今はMT乗りたがる奴って居ないのかね
今はMT乗りたがる奴って居ないのかね
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:06:40.54 ID:CUPzzpiK0
MT車は買い取りは「需要無い」って査定を低く、
売る時は「希少、MT！」って割高にするもんじゃんか
自分が以前事情あって手放した1.3RSは店に並ぶ前に予約されて買われてたぞ
売る時は「希少、MT！」って割高にするもんじゃんか
自分が以前事情あって手放した1.3RSは店に並ぶ前に予約されて買われてたぞ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:33:51.46 ID:6fpS6n/s0
欧州のVWビートル、ミニ、2CVなどあえて初代の旧車に愛着をもって
乗り続けている愛好家もいるが、ヴィッツ（ヤリス）もそれらの域にまでは
いかないものの、出来が良く、愛されるべき数少ない日本車である事は間違いないね。
せっかく築いたものを2代目でぶち壊し、3代目では別のジャンルの車になってしまった。
VITZの名前にする必要はあったのかな？って感じ。
欲を言えば、系統を受け継いだ正統派の進化をしてほしかったなあと思う。
乗り続けている愛好家もいるが、ヴィッツ（ヤリス）もそれらの域にまでは
いかないものの、出来が良く、愛されるべき数少ない日本車である事は間違いないね。
せっかく築いたものを2代目でぶち壊し、3代目では別のジャンルの車になってしまった。
VITZの名前にする必要はあったのかな？って感じ。
欲を言えば、系統を受け継いだ正統派の進化をしてほしかったなあと思う。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:40:00.53 ID:1Ut0wkrI0
キープコンセプトができる車ってのは
アイデンティティがしっかりしていて歴史ある車、メーカーが意地でも曲げたくない信念のある車
そして何よりもそのクラスで一番売れてる車だけだ
残念ながらヴィッツはそうじゃなかったということ
世の中が悪いのか、トヨタがアホなのか、ヴィッツが時代遅れになったのかは個々人が判断してほしい
アイデンティティがしっかりしていて歴史ある車、メーカーが意地でも曲げたくない信念のある車
そして何よりもそのクラスで一番売れてる車だけだ
残念ながらヴィッツはそうじゃなかったということ
世の中が悪いのか、トヨタがアホなのか、ヴィッツが時代遅れになったのかは個々人が判断してほしい
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:41:38.25 ID:XDWym5KU0
国産はいつも同じ轍を踏む
売れたモデルを肥大化させ無駄に華飾して値段を上げて売れなくする
売れたモデルを肥大化させ無駄に華飾して値段を上げて売れなくする
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 16:11:13.53 ID:h+FVc29i0
それは
VWだろうがBMWだろうがそれは一緒だよ>>大型化と豪華化。
Golfなんてスゴいことになってるよ
既存ユーザーを満足させるためにワザとやってる。
有名な失敗例がAE110系カローラ。ショボくして安く売ったら
日本でさっぱり売れなくなったからトヨタさん、慌てちゃったw
VWだろうがBMWだろうがそれは一緒だよ>>大型化と豪華化。
Golfなんてスゴいことになってるよ
既存ユーザーを満足させるためにワザとやってる。
有名な失敗例がAE110系カローラ。ショボくして安く売ったら
日本でさっぱり売れなくなったからトヨタさん、慌てちゃったw
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 16:15:52.00 ID:6fpS6n/s0
ヴィッツの兄弟ぶんのイストもでっかくなって超不人気車に。
人気があって使い勝手がよかった5ナンバーサイズのカローラや派生種のランクス、アレックス
のサイズがなくなり、ちっぽけなカローラが登場。
ランクス・アレックスの後継車は3ナンバーでも車内が狭いオーリスという車に肥大劣化。
最近街中でFIAT500やABARTH 500、VWのUP!がよく走ってるのを見るたびに、
国産の強みである出来の良い安価なコンパクトが無いのが残念でならない。
人気があって使い勝手がよかった5ナンバーサイズのカローラや派生種のランクス、アレックス
のサイズがなくなり、ちっぽけなカローラが登場。
ランクス・アレックスの後継車は3ナンバーでも車内が狭いオーリスという車に肥大劣化。
最近街中でFIAT500やABARTH 500、VWのUP!がよく走ってるのを見るたびに、
国産の強みである出来の良い安価なコンパクトが無いのが残念でならない。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:41:14.43 ID:gWmBcGbq0
そろそろお別れ気分
ドアパカ → インシュロックタイで直せるけど面倒
ドアロック故障 → モーター交換で直せるけど面倒
天井ハゲ太郎 → カーボン調カッティングで誤魔化せるけど面倒
ライト黄目 → コンパウンドで磨けば取れるけど面倒
車検 → マフラー戻しが面倒
ドアパカ → インシュロックタイで直せるけど面倒
ドアロック故障 → モーター交換で直せるけど面倒
天井ハゲ太郎 → カーボン調カッティングで誤魔化せるけど面倒
ライト黄目 → コンパウンドで磨けば取れるけど面倒
車検 → マフラー戻しが面倒
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:53:58.06 ID:1Ut0wkrI0
廃車→新しい車買うのが面倒なので乗り続ける
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:02:59.24 ID:T6cDqRib0
ドアパカとかほんと頭くるよな
他の車でそんなんなるのねえだろ
それで１万取られるとか
トヨタ死ね
無料で直してくらさい
他の車でそんなんなるのねえだろ
それで１万取られるとか
トヨタ死ね
無料で直してくらさい
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:05:51.52 ID:YU1stiIq0
まだまた乗りたい気分
ドアパカ → 2箇所はインシュロックで修理済み
ドアロック故障 → 3箇所モーター交換済み
天井ハゲ太郎 → ボンネットもハゲ太郎だし気にしない、いずれ全塗？
ライト黄目 → 一度だけABで磨いてもらったけどその後は気にしてない
サス → ショックへたってるんでそのうち交換？
ドアパカ → 2箇所はインシュロックで修理済み
ドアロック故障 → 3箇所モーター交換済み
天井ハゲ太郎 → ボンネットもハゲ太郎だし気にしない、いずれ全塗？
ライト黄目 → 一度だけABで磨いてもらったけどその後は気にしてない
サス → ショックへたってるんでそのうち交換？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:24:40.42 ID:/DskIAQ/0
やっぱドアロックってみんな壊れてるのね
ウチのは右側の全席と後席のを交換したわ
ウチのは右側の全席と後席のを交換したわ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:00:02.73 ID:Qx6DlghS0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:14:59.90 ID:2XiD04720
>>31
めっちゃ小学校の時工作で使ってたなｗ
めっちゃ小学校の時工作で使ってたなｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:11:36.69 ID:7qNeCeLn0
電磁式じゃなくてギヤ式だったんだ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:16:43.39 ID:W3YSW7bl0
これってもしかしてマブチモーターなのかな
なつかしいなｗ
なつかしいなｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:41:16.24 ID:Qx6DlghS0
マブチ fc-280pc マブチモーター fc-280pc fc-280pc/scで検索
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 02:36:28.57 ID:knV1XvhJ0
ジョンソンでコストカットしたりしないんだ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:36:54.35 ID:+vhVio380
前車のスターレットではドアパかなんてありえなかったのに
ビィッツになってトヨタクオリテーも劣化したなあと実感した
ビィッツになってトヨタクオリテーも劣化したなあと実感した
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:40:23.23 ID:DNI9R7Ra0
>>37
ビィッツというクルマは知らんが、
初代ヴィッツのことならNBCプラットフォームとして
イチから開発して世界中で売るつもりで作った世界戦略車だから
スターレットよりはちゃんと金がかかった良いクルマだよ。品質も良かったから
EU圏以外でもイタリアとかでは結構な数が売れた。（トヨタイタリアの奇跡、って言うらしい）
ところでクオリテーって何?w
ビィッツというクルマは知らんが、
初代ヴィッツのことならNBCプラットフォームとして
イチから開発して世界中で売るつもりで作った世界戦略車だから
スターレットよりはちゃんと金がかかった良いクルマだよ。品質も良かったから
EU圏以外でもイタリアとかでは結構な数が売れた。（トヨタイタリアの奇跡、って言うらしい）
ところでクオリテーって何?w
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:11:35.34 ID:QVloFClQ0
エンジンはカローラからの「お下がり」だけど
シャシーは１から専用設計だしね。ヴィッツのために新規に作ったもの。
通りで、車のバランス良かったし、なによりデザインに貢献。
派生車、たとえばイストなんかはGoodデザインだと思うけど、車体幅を
広げた関係で、タイヤの位置が中へ潜ってしまった。よくよく見れば不細工。
ヴィッツは車体の四隅に踏ん張ってる感じ。
イスト・・・http://uploda.cc/img/img52fecc4b25c04.jpg
初代・・・http://uploda.cc/img/img52feccba8e0e9.JPG
シャシーは１から専用設計だしね。ヴィッツのために新規に作ったもの。
通りで、車のバランス良かったし、なによりデザインに貢献。
派生車、たとえばイストなんかはGoodデザインだと思うけど、車体幅を
広げた関係で、タイヤの位置が中へ潜ってしまった。よくよく見れば不細工。
ヴィッツは車体の四隅に踏ん張ってる感じ。
イスト・・・http://uploda.cc/img/img52fecc4b25c04.jpg
初代・・・http://uploda.cc/img/img52feccba8e0e9.JPG
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:53:59.22 ID:ppxc6zns0
前期型に乗ってて2ボタンのキーレスが壊れたっぽいんだけど
近くのパーツ屋だと横1ボタン(多分後期型のやつ？)の鍵しか売ってない。
流用できますかね？
教えてエロい人！
近くのパーツ屋だと横1ボタン(多分後期型のやつ？)の鍵しか売ってない。
流用できますかね？
教えてエロい人！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:13:34.95 ID:xO/tJ8bF0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:08:41.35 ID:ppxc6zns0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:22:30.93 ID:xO/tJ8bF0
>>42
ちなみに電池切れとかそういう基本的なオチじゃないですよね。
水に濡らしたとかなら基盤交換で簡単に治りますね。
（もちろんちゃんと登録し直さないと認識しませんが）
車体側ユニットの故障だと鍵側のキーレス基盤交換しても駄目だけど。
いっぱい出品されていると思いますので頑張って落札してください。
ちなみに電池切れとかそういう基本的なオチじゃないですよね。
水に濡らしたとかなら基盤交換で簡単に治りますね。
（もちろんちゃんと登録し直さないと認識しませんが）
車体側ユニットの故障だと鍵側のキーレス基盤交換しても駄目だけど。
いっぱい出品されていると思いますので頑張って落札してください。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:03:04.28 ID:v2oSnBm40
前期型が1ボタンのキーレスじゃないの？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:39:27.77 ID:KgR744nX0
俺の後期RSはキー側面の1ボタンだな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:00:24.64 ID:+yoYuqAj0
初代ヴィッツのターボはどうなんだろう？いい加速するのかな？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:10:04.42 ID:maTNUUkW0
後期RS1.5ターボ納車しました
今学生で初の愛車、まだそんなに多くの車を経験したわけじゃないけど結構速くてびびってます
これからが楽しみ
今学生で初の愛車、まだそんなに多くの車を経験したわけじゃないけど結構速くてびびってます
これからが楽しみ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:19:31.06 ID:D5ftdVdY0
>>47
無理せず大事に乗れよ
無理せず大事に乗れよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:36:15.05 ID:yI9hMd/O0
1.5ターボって急発進したらトルクステアでるんじゃね？
ターボにかぎらずRSをワインディングで速いペースで流すのは
本当に楽しい。
たまに家族が乗ったミニバンとかが煽ってくるけどバカじゃないの？？
まずヴィッツが遅いと思い込んでる時点でバカ
子供が乗ってるのに無茶な運転するのがバカ
重心の高いミニバンでコーナー速く走れるわけネーだろバカ
ターボにかぎらずRSをワインディングで速いペースで流すのは
本当に楽しい。
たまに家族が乗ったミニバンとかが煽ってくるけどバカじゃないの？？
まずヴィッツが遅いと思い込んでる時点でバカ
子供が乗ってるのに無茶な運転するのがバカ
重心の高いミニバンでコーナー速く走れるわけネーだろバカ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:28:07.42 ID:l8YDPvc00
>>47
若いお客さんはこれから長い付き合いになれるよう大切にしなきゃね
若いお客さんはこれから長い付き合いになれるよう大切にしなきゃね
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:51:03.34 ID:BtNyrwpG0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:13:18.63 ID:czfaLBXe0
自分の前期1.3Uユーロスポーツも1ボタンだ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:45:41.56 ID:yTxa7yMB0
2代目からキーレスでエンジン始動はスタートボタンだっけ。
車検に出した時の代車で2代目乗った時のチープ感には愕然とした。
エンジンだけはよくなってるけど。
初代のエンジンは、ちょっとモッサリしてるんだよね。
車検に出した時の代車で2代目乗った時のチープ感には愕然とした。
エンジンだけはよくなってるけど。
初代のエンジンは、ちょっとモッサリしてるんだよね。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:07:29.73 ID:O4CO72PQ0
初代のは上級車の「お下がり」だし…
走行に関して言えば、２代目になって抜群によくなった。
初代は（ほかの部分に）コストが掛かり過ぎて、エンジンは手抜き。
２代目では走りの部分を大幅に上げた。・・・が、例のイモムシみたいな
デザイン（外観）で、初代から２代目へ乗り継ぐ人間は皆無になったｗ
走行に関して言えば、２代目になって抜群によくなった。
初代は（ほかの部分に）コストが掛かり過ぎて、エンジンは手抜き。
２代目では走りの部分を大幅に上げた。・・・が、例のイモムシみたいな
デザイン（外観）で、初代から２代目へ乗り継ぐ人間は皆無になったｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:35:47.47 ID:IsklDVGi0
そりゃ全幅が5ナンバーいっぱいになれば安定しなきゃおかしいさ
あと内装も酷い、エアコンパネルのダイヤル縦配置は猛烈にダサい
あと内装も酷い、エアコンパネルのダイヤル縦配置は猛烈にダサい
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:51:58.59 ID:AkYN0wQJ0
2代目の悪口はそこまでだ。
うちには、初代２代と２台ある。どちらもいい車だよ。
うちには、初代２代と２台ある。どちらもいい車だよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:44:00.03 ID:0UVWzxD00
Uグレード CVT海苔です。
SNOWスイッチなるものがあるよ。
発進の時、多少マイルドになるよ。
メタリック色だけど、クリア層が剥がれてきた。
なんか乾燥肌みたいで格好悪い。
SNOWスイッチなるものがあるよ。
発進の時、多少マイルドになるよ。
メタリック色だけど、クリア層が剥がれてきた。
なんか乾燥肌みたいで格好悪い。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:32:59.99 ID:Vx7WVQOM0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:52:58.74 ID:skzbHZfx0
この流れなら言える
Ｆマートに行くとどの店舗でも高い確率で
リモコンキーが利かない
明らかに電波干渉してるよなー
Ｆマートに行くとどの店舗でも高い確率で
リモコンキーが利かない
明らかに電波干渉してるよなー
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:16:21.82 ID:/fjGrXcV0
昨日はドアパカヴィッツを2台見た
ナカーマ！感がちょっとうれしかった
ナカーマ！感がちょっとうれしかった
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:38:49.53 ID:+P/bfnhu0
初代の面影が残ってるのはPassoだと思うけど、
まーた２代目でスカタンになっちまったな…
初代の前期型だね、見るべきは。後期型はダメ。
前期型・・・http://uploda.cc/img/img5302a979053c9.jpg バランスのとれたいいデザイン。
後期型・・・http://uploda.cc/img/img5302aab891190.jpg 鼻の下を伸ばしたオッサン顔ｗ
２代目・・・http://uploda.cc/img/img5302ab1d46358.jpg Passoというより、パラソルみたいな車ｗ
しかし、せっかく良いモデルも、すぐにパーにしてしまうTOYOTAの開発能力も侮れないなｗ
まーた２代目でスカタンになっちまったな…
初代の前期型だね、見るべきは。後期型はダメ。
前期型・・・http://uploda.cc/img/img5302a979053c9.jpg バランスのとれたいいデザイン。
後期型・・・http://uploda.cc/img/img5302aab891190.jpg 鼻の下を伸ばしたオッサン顔ｗ
２代目・・・http://uploda.cc/img/img5302ab1d46358.jpg Passoというより、パラソルみたいな車ｗ
しかし、せっかく良いモデルも、すぐにパーにしてしまうTOYOTAの開発能力も侮れないなｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:43:13.57 ID:gfARX+Tn0
パッソなんかぜんぜん良いと思わないし
君の趣味が線の少ないプレーンなデザインが好きなだけにしか見えない
製造元一緒だし線が全然ないミライースにも乗ってりゃいいんじゃねーの。ミライースも大概だっせーけどお似合いだわ
君の趣味が線の少ないプレーンなデザインが好きなだけにしか見えない
製造元一緒だし線が全然ないミライースにも乗ってりゃいいんじゃねーの。ミライースも大概だっせーけどお似合いだわ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:45:44.16 ID:+P/bfnhu0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:54:33.45 ID:gfARX+Tn0
きちんと理由をつけて批判できないの
デザイン論に一家言あるのなら中身のない罵倒しかできないほど無能でもないだろう
もしかしてフィーリング（笑）だけでデザイン語ってたの？
デザイン論に一家言あるのなら中身のない罵倒しかできないほど無能でもないだろう
もしかしてフィーリング（笑）だけでデザイン語ってたの？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:37:48.02 ID:ZvrI7dTO0
>>61
そのパッソ2代目のサイドウインドウまわりって、あきらかに初代ヴィッツを意識してるよね。
しかし、2代目のほうがチープになってるってどういうことよｗ
タイヤハウスの張り出しからフロントバンパーへ繋がってるラインがかなりチープ。
2代目ヴィッツと同じ感じだね。初代のほうがボディとバンパーの一体感がある。
ってか2代目パッソってフロントグリルやライトまわりが軽自動車っぽいねｗ
そのパッソ2代目のサイドウインドウまわりって、あきらかに初代ヴィッツを意識してるよね。
しかし、2代目のほうがチープになってるってどういうことよｗ
タイヤハウスの張り出しからフロントバンパーへ繋がってるラインがかなりチープ。
2代目ヴィッツと同じ感じだね。初代のほうがボディとバンパーの一体感がある。
ってか2代目パッソってフロントグリルやライトまわりが軽自動車っぽいねｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:15:51.16 ID:0iRWqD5O0
>>61
プーさんいっぱい！
プーさんいっぱい！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:24:13.96 ID:m7nkDbHg0
本物ならパッソなんてひよったヨタ車なんて選ばねえ。ブーンだ
それもX4にあらずんばブーンにあらず、だ
それもX4にあらずんばブーンにあらず、だ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:48:41.11 ID:+P/bfnhu0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:00:38.89 ID:BqNipQq40
>>68
キミの言う揚げ足取りは世間一般で言われる意味とどうやら違っているようだね
キミの言う揚げ足取りは世間一般で言われる意味とどうやら違っているようだね
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:07:59.21 ID:X0273yEu0
さすがに安価ミスじゃね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:55:03.78 ID:m7nkDbHg0
>>68
また中身のない煽りをいれて恥ずかしくないのか
言葉は人に言いたいことを伝えるためにあるんだ、罵倒しても何も伝わらんし相手も納得するわけがない
お互いの溝は絶対に埋まらない、意志疎通する気がないのならこの場に出てくるな
また中身のない煽りをいれて恥ずかしくないのか
言葉は人に言いたいことを伝えるためにあるんだ、罵倒しても何も伝わらんし相手も納得するわけがない
お互いの溝は絶対に埋まらない、意志疎通する気がないのならこの場に出てくるな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:57:32.53 ID:m7nkDbHg0
っていけね、自分の意見を通すことしか考えてない奴の相手してもどうしようもねえわ
コミュ障だから、イエスマン以外受け入れられないんだよな、かわいそうに
コミュ障だから、イエスマン以外受け入れられないんだよな、かわいそうに
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:31:50.15 ID:kP+Qq/Ei0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:41:48.26 ID:qNld00UX0
H13年の1000ビッツです。
二代目のビッツ乗りの知人が
車乗り換えでバッテリーくれるっていうんですが
初代に流用できますか？
二代目のビッツ乗りの知人が
車乗り換えでバッテリーくれるっていうんですが
初代に流用できますか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:12:43.81 ID:pV4jLqyg0
容量はどうでもいいので、B19かB24のRならおｋ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:56:31.49 ID:0SQ3+eEz0
♪ぱっそ ぷちぷち プチトヨタ～ パッソ プチプチ プチトヨタ～ パッソ パッソ パッソぉ～♪
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:39:57.12 ID:V810ggIz0
パッソの話はパッソスレでやってくれよな
大体からしてダイハツの車だし
大体からしてダイハツの車だし
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:49:44.49 ID:lA4933uu0
>>73
かわええw
かわええw
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:49:48.38 ID:spK50J+M0
バッテリーで質問です。
適合表で検索したところ
標準車34B19R、寒冷地仕様46B24Rでした。
SCP10 1000CCで充電制御車ではありません。
日本製(国産)でオススメありますか?
適合表で検索したところ
標準車34B19R、寒冷地仕様46B24Rでした。
SCP10 1000CCで充電制御車ではありません。
日本製(国産)でオススメありますか?
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:53:06.93 ID:48WJshOm0
>>79
お好きにどうぞ
お好きにどうぞ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:46:01.96 ID:3RK0gJpt0
>>79
通販でカオス
通販でカオス
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:00:13.42 ID:ixn86Rdg0
高級バッテリーって意味あるの？
補液不要のMFに数千円出すのなら分かるけど、バッテリー如きに5桁の金出したくないよ
補液不要のMFに数千円出すのなら分かるけど、バッテリー如きに5桁の金出したくないよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:52:41.66 ID:Ow2PaTJ40
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:09:01.82 ID:ixn86Rdg0
なるほど、ものぐさやうっかり屋と自己満足用ってことね
調べたら60B19で5000円台からあるし80B24も1万円ちょい、CAOSもそんなに高いもんでもないな
つか俺の買った46B19は6500円くらいしたので損したと思った
調べたら60B19で5000円台からあるし80B24も1万円ちょい、CAOSもそんなに高いもんでもないな
つか俺の買った46B19は6500円くらいしたので損したと思った
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:17:30.80 ID:BdDewYQ00
あまり容量大きすぎてもオルタネータに負担かかるから良くないみたいに聞いた
ＧＳユアサはどうなの？最近は中国製？
ＧＳユアサはどうなの？最近は中国製？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:33:20.23 ID:WnRNUPjOP
ヴィッツは安物バッテリーで十分だよ
オクで2000円の再生４０Bを使ってるが
ナビ、オーディオフル稼働で
もう4年4万キロ乗ってまだ一発始動！チェッカーでも異常なし。
前に乗ってたH車１３００CCは４４B積んでたが
2年持たずに上がってた。
オクで2000円の再生４０Bを使ってるが
ナビ、オーディオフル稼働で
もう4年4万キロ乗ってまだ一発始動！チェッカーでも異常なし。
前に乗ってたH車１３００CCは４４B積んでたが
2年持たずに上がってた。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:24:14.11 ID:ixn86Rdg0
そんなに酷いのはもしかして：ヒュンダイ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:45:48.98 ID:viRlID+00
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:47:42.10 ID:dcvy4X2B0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:38:14.32 ID:IfDUvttUi
HIDにヘッドライトを換えたいと思ってるんだけどオートバックスとかジェームスとかの量販店でやるといくらくらいかかるか誰か分かります？
店で直接聞いてこいってのはナシで
店で直接聞いてこいってのはナシで
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:13:02.48 ID:zAVX6+xG0
取り付け費用1万くらいじゃなかったっけ
置いてある最安クラスで3万くらいだから4万円から
あと後付HIDで安物は中華OEMになるけど、どうも設計的にハイビームがあまり遠くを照らさないことが多いから期待はしちゃダメよ
置いてある最安クラスで3万くらいだから4万円から
あと後付HIDで安物は中華OEMになるけど、どうも設計的にハイビームがあまり遠くを照らさないことが多いから期待はしちゃダメよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:12:24.76 ID:L5bw1oeo0
>>90
バラストで安くて3万、工賃が1.5万というイメージ
バラストで安くて3万、工賃が1.5万というイメージ
一時期、後付け傘つきHID使っていたけど、光が散っちゃって全然だめだった。
いくつか試したけど、ダメだったのでハロゲンに戻しちゃった。
全然見やすいし、明るく感じるよ。
いくつか試したけど、ダメだったのでハロゲンに戻しちゃった。
全然見やすいし、明るく感じるよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:53:12.71 ID:Bzy829Bhi
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:52:21.20 ID:5VNj05hQ0
俺はＨＩＤ嫌い
夜見づらいし
付けてすぐに明るくならないから見たい瞬間に暗い
夜見づらいし
付けてすぐに明るくならないから見たい瞬間に暗い
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:54:50.26 ID:5VNj05hQ0
ヴィッツでハロゲンの明るさで困った事がない
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:32:29.99 ID:p6G8i07A0
>>94
ポンコツ車に安HIDはDQNの証
ポンコツ車に安HIDはDQNの証
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:48:12.25 ID:rWxiNQCWi
視認性の向上のためだしDQNと思われようがどうでもいいし
5万を安いと言える奴が未だに初代のヴィッツに乗ってるんですかね？
5万を安いと言える奴が未だに初代のヴィッツに乗ってるんですかね？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:13:12.33 ID:p6G8i07A0
他者・他車の迷惑を考えないのはDQN
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:29:24.21 ID:qdm/wQRS0
ってか視認性は向上しないっしょ
特に雨天や霧のときは拡散しすぎて困る。
特に雨天や霧のときは拡散しすぎて困る。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:50:00.86 ID:rApfR1DD0
ランプの設計と違う物使ってりゃぐちゃぐちゃになってもしゃーない
純正HIDランプユニットに勝るものはあまり無い
ポン付けプロ目いれてたけど明るくて眩しくない代わりにHIが使い物にならなかった
結局イエローハロゲン担ったよ、黄色サイコー
純正HIDランプユニットに勝るものはあまり無い
ポン付けプロ目いれてたけど明るくて眩しくない代わりにHIが使い物にならなかった
結局イエローハロゲン担ったよ、黄色サイコー
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:59:04.10 ID:fqj26ix40
初代ヴィッツにプロジェクタ付けられるのか
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:15:50.70 ID:OodC3Uooi
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:15:28.94 ID:ONCqRUcd0
傘がないリフレクターハロゲンに後付けHID付けるのはやめて欲しいな
一時期ヤフオクに55Wのやつが出回り始めた時は眩しい奴ばっかだった
最近は減ったような気がするけど
一時期ヤフオクに55Wのやつが出回り始めた時は眩しい奴ばっかだった
最近は減ったような気がするけど
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:41:21.51 ID:KHERG60r0
>>103
あなたの御意見に賛同する人はいないでしょう
あなたの御意見に賛同する人はいないでしょう
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:02:16.80 ID:dMnPtEpW0
>>105
いや、99が正しいだろ...釣られたのか？
いや、99が正しいだろ...釣られたのか？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:33:50.81 ID:KHERG60r0
>>106
なにゆうてはるんすか
なにゆうてはるんすか
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:58:54.65 ID:nlEAv6rs0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:12:36.86 ID:9jQx684u0
>>90氏の参考になるかどうかは分からないけど、
ヤフオクで送料込8000円弱のバーナーバラストセットを落札して、
ネットで検索して見つけた、持ち込みパーツの取り付けもやってる
中古車販売を主体とする某国産社サブディーラーみたいなとこで取り付けてもらった
工賃は税込み5000円
メールのやり取りでは40分位で取り付けられるだろう、との事だったが、実際には1時間半位かかった
取り付けてくれた整備士の人いわく「光軸調整に手間取った」との事だった
4300kなので色味はハロゲンとあまり変わらないけど、雨の日や雪の日でもハロゲンより格段に見やすくなった
ヤフオクで送料込8000円弱のバーナーバラストセットを落札して、
ネットで検索して見つけた、持ち込みパーツの取り付けもやってる
中古車販売を主体とする某国産社サブディーラーみたいなとこで取り付けてもらった
工賃は税込み5000円
メールのやり取りでは40分位で取り付けられるだろう、との事だったが、実際には1時間半位かかった
取り付けてくれた整備士の人いわく「光軸調整に手間取った」との事だった
4300kなので色味はハロゲンとあまり変わらないけど、雨の日や雪の日でもハロゲンより格段に見やすくなった
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:20:44.51 ID:mRWWsUO/0
対向車は大迷惑
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:34:56.79 ID:CEoRAEtr0
HIDだのハロゲンだの言う前にハイビームとロービーム使い分けろよなぁ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:48:48.65 ID:zkTnn3H00
お前らバッ直の配線通してる奴どこからエンジンルームにアクセスしてますか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:22:19.00 ID:g7gKRR9w0
>>112
エアコンフィルターの裏
エアコンフィルターの裏
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:37:46.72 ID:7nONkEzg0
フェンダー裏じゃマズイですか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 02:21:03.93 ID:NrEm176b0
バルクヘッドのアクセルワイヤーのゴムの所から
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:52:26.64 ID:SFrtTOfR0
>>112
バルクヘッドの運転席側、配線が出てるグロメット
バルクヘッドの運転席側、配線が出てるグロメット
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:08:01.72 ID:8aknDC5l0
>>111
夜にジョギングしててハイビームで迫ってくるバカ車には殺意が沸く
夜にジョギングしててハイビームで迫ってくるバカ車には殺意が沸く
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:23:41.64 ID:SFrtTOfR0
あぶねーから足止めろって言いたいんでないの
無灯火の糞自転車と反射材つけてない糞歩行者にはハイビームで向かうけど、あなたはもちろん反射材つけてますよね
無灯火の糞自転車と反射材つけてない糞歩行者にはハイビームで向かうけど、あなたはもちろん反射材つけてますよね
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:36:00.67 ID:fElt4A2wP
夜間歩行者の視認性アップのため
ハイビームが基本と
去年の免許更新時にも教習した・・
ハイビームが基本と
去年の免許更新時にも教習した・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:40:44.63 ID:r30IK+xv0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:42:59.85 ID:gnKh9aFr0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:53:39.80 ID:SFrtTOfR0
相手の発見が遅れるから常時はハイビームで相手が居るときだけロービーム、こんなの10年以上前の教習所でもそう習った
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:55:28.13 ID:r30IK+xv0
対向車がめったに来ない田舎の県？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:02:55.92 ID:SFrtTOfR0
そんな状況が少ないからこそ意図的にハイビーム使ってくれよって教えるんだろ
本に書いてなかった？全国で使う教本に走行用前照灯とすれちがい用前照灯と明記してある筈だけど？
対向車・前走車が前方100m以内に居ないときはハイビームでいいんだぜ
まあ実際は気を使って200-300m手前からローに変えるんだけどさ
本に書いてなかった？全国で使う教本に走行用前照灯とすれちがい用前照灯と明記してある筈だけど？
対向車・前走車が前方100m以内に居ないときはハイビームでいいんだぜ
まあ実際は気を使って200-300m手前からローに変えるんだけどさ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:09:29.33 ID:r30IK+xv0
普通に人通りも多い住宅地。
それなりのジョギング用シューズなら反射材はついてるし、ウエアにもついてる。
95％くらいは歩行者を確認すればロービームに切り替えてくれるが、
ごく稀にハイビームのままの人がいる。
もちろん、ハイビームが基本なのは知っている。
おそらく
・あまり夜に歩く機会が無く、ハイビームの眩しさを知らない
・自分の車がハイビームになっている事に気付いてない
・歩行者ごときに配慮する気など毛頭無い
のどれかだろう。
まあ、こっちが運転していて対向車がハイビームだったら
こっちもハイビームを仕返したり、後続車がハイビームでウザかったら
先に行かせて後ろからハイビームしたりするけどね。
それなりのジョギング用シューズなら反射材はついてるし、ウエアにもついてる。
95％くらいは歩行者を確認すればロービームに切り替えてくれるが、
ごく稀にハイビームのままの人がいる。
もちろん、ハイビームが基本なのは知っている。
おそらく
・あまり夜に歩く機会が無く、ハイビームの眩しさを知らない
・自分の車がハイビームになっている事に気付いてない
・歩行者ごときに配慮する気など毛頭無い
のどれかだろう。
まあ、こっちが運転していて対向車がハイビームだったら
こっちもハイビームを仕返したり、後続車がハイビームでウザかったら
先に行かせて後ろからハイビームしたりするけどね。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:21:25.72 ID:Q2Wgthm70
俺は歩行者ごときに配慮する気など毛頭ない
対向車や後続車がハイビームだろうと別に気にならん
対向車や後続車がハイビームだろうと別に気にならん
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:46:34.72 ID:ZtC0ldKf0
うむ、一部以外は良識ある人間のようだ（何様
思いっきりスレチになって悪かったが、夕暮れに後期ヴィッツのスモールランプ（ヘッドライトの涙目の部分なので
実質的な車幅灯になっていない）で走ってると、車体が小さい上にランプの間隔が狭いので
車が遠くに見えるらしく目測を誤られる事がしばしばある。
DIYでポジションランプの位置を変えてみようかな。
実質的な車幅灯になっていない）で走ってると、車体が小さい上にランプの間隔が狭いので
車が遠くに見えるらしく目測を誤られる事がしばしばある。
DIYでポジションランプの位置を変えてみようかな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:09:13.34 ID:ZtC0ldKf0
なんでヘッドライトを店頭しないの！
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:05:31.51 ID:odBmyRK40
俺は夕暮時はフォグ点けてる
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:17:31.06 ID:yl24vT8a0
本当は悪天候時以外はフォグ点けちゃダメなんだけど
それでもポジションランプだけよりはマシ
どうせ日本車のフォグランプなんてファッションランプ化されててたいして眩しくもないから個人的にはどうでもいいけど
リヤフォグを晴れの日に点灯してる奴は死んでほしい
アレは構造上わざわざ毎回スイッチONしないと点灯しない構造が義務付けられてるから、晴れの夜にスイッチをわざわざ押していることになる
それでもポジションランプだけよりはマシ
どうせ日本車のフォグランプなんてファッションランプ化されててたいして眩しくもないから個人的にはどうでもいいけど
リヤフォグを晴れの日に点灯してる奴は死んでほしい
アレは構造上わざわざ毎回スイッチONしないと点灯しない構造が義務付けられてるから、晴れの夜にスイッチをわざわざ押していることになる
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:05:02.30 ID:B/UtI+We0
昨夜の首都高でもいたけどリアフォグを晴れの日でも点けてるのはBMWやメルセデスに多い
使い方とかわからない車オンチなんだろうけど無知を恥ずかしく思わない人種なんだな
使い方とかわからない車オンチなんだろうけど無知を恥ずかしく思わない人種なんだな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:39:54.76 ID:yl24vT8a0
自分が間違ってることに気づいてない奴は恥ずかしがる必要もないからねえ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:29:58.93 ID:/dY3317K0
リヤフォグってレーザーポインターの光の弱いバージョンみたいに目に刺さってくるよな。
対向車や歩行者がいてもハイビームお構いなしなアフォと同じで、自分が被害にあってないから
わからないんだろう。しかし、普通の頭なら想像力が働いてわかるはずだがな。
まあ中には「オレはリヤフォグ付きの欧州車に乗ってるんだぜ」アピールしてるやつも
いると思う。
対向車や歩行者がいてもハイビームお構いなしなアフォと同じで、自分が被害にあってないから
わからないんだろう。しかし、普通の頭なら想像力が働いてわかるはずだがな。
まあ中には「オレはリヤフォグ付きの欧州車に乗ってるんだぜ」アピールしてるやつも
いると思う。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:27:04.82 ID:HwLRGt1N0
バックランプを片方だけにして反対側をリヤフォグにしてる車種とかキチガイとしか思えない
ただでさえ暗くて見づらいのに1灯車はバックしながらブレーキ踏んで明るくしないと話にならない
1灯バックランプはMT乗りに左クラッチ右ブレーキ&アクセルを強要する糞システムと言わざるを得ない
つまり前期RSのバックランプ内蔵バンパーと標準車のテールランプを組み合わせた4灯バックランプが最強（違反なのでやっちゃダメだぞ）
ただでさえ暗くて見づらいのに1灯車はバックしながらブレーキ踏んで明るくしないと話にならない
1灯バックランプはMT乗りに左クラッチ右ブレーキ&アクセルを強要する糞システムと言わざるを得ない
つまり前期RSのバックランプ内蔵バンパーと標準車のテールランプを組み合わせた4灯バックランプが最強（違反なのでやっちゃダメだぞ）
15だけど、ディーラーに買取店を紹介されて売ってきた
3万円で売れたよ
いい車だったよNCP10
次のオーナーに可愛がってもらってくれ
3万円で売れたよ
いい車だったよNCP10
次のオーナーに可愛がってもらってくれ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:37:36.89 ID:bwmCsoQS0
乗替とかじゃないのか
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:47:38.04 ID:DX/7qwNx0
今更で恥ずかしいんだけど、急にタコメーターが欲しくなりました。
お勧めのタコメーターはどのようなものがありますか？
また、装着場所はどの当たりが良いでしょうか？
お勧めのタコメーターはどのようなものがありますか？
また、装着場所はどの当たりが良いでしょうか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:52:18.79 ID:1czHpqjn0
>>138
乗り換えなんだけど、新しい車のディーラーで値段がつかなかったんだ。
乗り換えなんだけど、新しい車のディーラーで値段がつかなかったんだ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:54:51.41 ID:HwLRGt1N0
>>139
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B007RL08IE/
6000がちょうど真上なのでレブリミット付近が分かりやすくてよい
場所は仮置きしていろいろ試せばいいんでないの
邪魔にならないのはブースト計や水温計定位置のAピラー横
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B007RL08IE/
6000がちょうど真上なのでレブリミット付近が分かりやすくてよい
場所は仮置きしていろいろ試せばいいんでないの
邪魔にならないのはブースト計や水温計定位置のAピラー横
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:23:53.82 ID:/dY3317K0
タコが純正でついてるのってRSだけなの？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:32:21.69 ID:vwUu0enY0
そういえばそうだけどそんなにタコ見ないよね
そこまで走りに振ってる人はもう他車種に乗り替えしてるだろう
今じゃ取りあえず安くMT車乗ってスポーツ気分味わいたい向けじゃない？
俺がそうなんだけどさ
次はMR-Sかロドスタ辺りかな
金に余裕があれば86欲しいわ
そこまで走りに振ってる人はもう他車種に乗り替えしてるだろう
今じゃ取りあえず安くMT車乗ってスポーツ気分味わいたい向けじゃない？
俺がそうなんだけどさ
次はMR-Sかロドスタ辺りかな
金に余裕があれば86欲しいわ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:35:03.74 ID:QHfNhOVL0
ほとんどの固体は1000F-Dパッケージだろ？
だったら、純正オプションのデジタルタコメータ(MT限定)があるじゃないか。
…F-DパッケージのMT率なんて、一割にも満たなさそうだが。
だったら、純正オプションのデジタルタコメータ(MT限定)があるじゃないか。
…F-DパッケージのMT率なんて、一割にも満たなさそうだが。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:17:43.40 ID:/dY3317K0
攻めの走りとかではなく、エコ運転の目安としてタコメーターを見てる。
あと、普通の坂道でATがシフトダウンせず回転がつまってきたらODボタンを押す。
もともとMT乗りだから、だいたい回転音とかでわかるけどね。
あと、普通の坂道でATがシフトダウンせず回転がつまってきたらODボタンを押す。
もともとMT乗りだから、だいたい回転音とかでわかるけどね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:29:29.66 ID:LCCm+g0L0
純正デジタコの画像を検索してみた
http://kakimi.iobb.net/homepage/vitz/vitz2/vitz2img/246j.jpg
うーん、コレ実際見やすいの？RSの二眼アナログの方が断然見やすい気がする
↓RSの奴を検索したらこれ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/273/147/3273147/p1.jpg?ct=3ef8381cdbe9
http://kakimi.iobb.net/homepage/vitz/vitz2/vitz2img/246j.jpg
うーん、コレ実際見やすいの？RSの二眼アナログの方が断然見やすい気がする
↓RSの奴を検索したらこれ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/273/147/3273147/p1.jpg?ct=3ef8381cdbe9
皆さんありがとうございます。
ちなみに乗っているのは1?5ドアMT、グレードはU、サンルーフ付です。
注文当時、セールスマンから、このグレードでMTサンルーフはそうそういないと笑われました。
前車もタコメーターなしだったので後付していました。
>>144さんの方法ははじめて知りました。さすがに唸ってしましたので、
>>141さんのメーターで検討します。
そういえばこの車、カセットが標準装備だったけど、
一度も使うことがなかったなぁと、なんかしんみりしてしまいました。
ちなみに乗っているのは1?5ドアMT、グレードはU、サンルーフ付です。
注文当時、セールスマンから、このグレードでMTサンルーフはそうそういないと笑われました。
前車もタコメーターなしだったので後付していました。
>>144さんの方法ははじめて知りました。さすがに唸ってしましたので、
>>141さんのメーターで検討します。
そういえばこの車、カセットが標準装備だったけど、
一度も使うことがなかったなぁと、なんかしんみりしてしまいました。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:36:59.36 ID:DX/7qwNx0
おっと失礼。1？5ドアMTではなくて、1?5ドアMTでした。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:38:18.67 ID:DX/7qwNx0
あれれ。リットルが？になってしまう。ごめんなさい。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 03:10:39.53 ID:E1uT8LpM0
後期1.3U 2SZ乗りだけどふらっと来てみた
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:37:29.24 ID:tV57tCwN0
>>146
そういうデジタコってF1みたいにドライバー正面についててこそ見やすいものだと思うけどね。
センターメーターだと視力が低い人だと数字がみづらいのでは？
もう少し回転数によって色分けされてれば別だろうけど。
うちのはアナログの純正タコだけど、白地でスッキリしててけっこうみやすいね。
そういうデジタコってF1みたいにドライバー正面についててこそ見やすいものだと思うけどね。
センターメーターだと視力が低い人だと数字がみづらいのでは？
もう少し回転数によって色分けされてれば別だろうけど。
うちのはアナログの純正タコだけど、白地でスッキリしててけっこうみやすいね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:46:13.25 ID:IfmOaHEe0
バー式のデジタコはバカでかくないと見づらい、大体の目安程度でいいのならエンジン音で判断すればいい
タコもスピードもアナログとデジタル数値表示のハイブリッドがベスト
タコもスピードもアナログとデジタル数値表示のハイブリッドがベスト
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:39:34.76 ID:PSOfrxU00
１ｓｚに0ｗ－20入れてもいいですか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:59:32.46 ID:IMXUCE0v0
タコってOBDⅡ接続対応？のレーダー探知機でも代用出来るよね？
そういうのってSCP10には装着出来るのかな？
間違った知識だったらごめんなさい。
そういうのってSCP10には装着出来るのかな？
間違った知識だったらごめんなさい。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:09:53.55 ID:IfmOaHEe0
一応OBDⅡ端子にはタコ信号来てるよ、つかその線からタコ信号取ってタコメーターに繋いでる
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:44:41.52 ID:5lXRjG7+0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:17:49.79 ID:tV57tCwN0
ばっちゃ かっけーーよ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:40:08.21 ID:9IHiB6fo0
>>153
いまさらどうしたん？15年くらい務所にでもいてはったんすか？
いまさらどうしたん？15年くらい務所にでもいてはったんすか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:12:50.32 ID:JQAoKkIh0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:25:42.63 ID:5lXRjG7+0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:11:34.99 ID:JQAoKkIh0
>>160
なるほど、表示側のレスポンスのことだね
なるほど、表示側のレスポンスのことだね
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:18:31.97 ID:M6xme4VCP
燃費マネージャーでタコ表示してけど
確かに1秒ぐらい遅れてる感じ
確かに1秒ぐらい遅れてる感じ
SCP10でホイールサイズ14インチ/オフセット+45だと内側擦るかな？
書き忘れ。14インチで5Jまたは5.5Jです
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:46:21.67 ID:37VWMh/Z0
>>164
165か175ですよね
ローダウンしてると擦る
純正サスでもたぶん擦る
自分の場合は右いっぱい切った時だけだったと思う
3mmスペーサー入れてギリ
目いっぱい右に切るのはUターン時くらいだから使用には困らなかった
165か175ですよね
ローダウンしてると擦る
純正サスでもたぶん擦る
自分の場合は右いっぱい切った時だけだったと思う
3mmスペーサー入れてギリ
目いっぱい右に切るのはUターン時くらいだから使用には困らなかった
それぐらいなら大丈夫そうだね、ありがとう
ノーマルの鉄ホイール＋カバーなんで、ヤフオクでアルミの中古買おうかとおもってる
ノーマルの鉄ホイール＋カバーなんで、ヤフオクでアルミの中古買おうかとおもってる
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:44:14.17 ID:oWnPGFDr0
今４万キロくらいで売ったらどらくらいなのかな？０円？
買い取りは程度によるだろうし、なんとも･･･
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:54:43.62 ID:9p+OSsHv0
アクア試乗したけど、後部座席は初代ヴィッツとほとんどかわらない気がしたんだが・・
むしろアクアのほうがヘッドスペースがなくて窮屈に感じた。
ルーフを相当絞り込んでるからかな。
むしろアクアのほうがヘッドスペースがなくて窮屈に感じた。
ルーフを相当絞り込んでるからかな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:35:18.40 ID:USLqyjg70
そのとおり
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:58:57.71 ID:WOhu0YHu0
ちょっと最近低回転でストール気味だったので１速で3000まで引っ張って加速するようにしたら燃費が12%落ちた。
加速する速さはたいして変わらないのに落ちるもんだね。
加速する速さはたいして変わらないのに落ちるもんだね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:01:55.58 ID:ck9NlSLy0
エンジン回転数が増えれば純粋に燃料噴く回数が増える
燃費が悪くなって当たり前
燃費が悪くなって当たり前
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:22:28.42 ID:28xp2RG10
>>173
エンブレ時はそれは該当しないので、その理論には穴がありますね
エンブレ時はそれは該当しないので、その理論には穴がありますね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:45:29.70 ID:ck9NlSLy0
加速時の話してんのにバカかお前は
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 02:12:11.36 ID:28xp2RG10
加速時はエンジン回転数が増えれば純粋に燃料噴く回数が増える
燃費が悪くなって当たり前
と誤解が出ないように書かないといけませんね
燃費が悪くなって当たり前
と誤解が出ないように書かないといけませんね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 02:28:37.82 ID:ck9NlSLy0
>>172を読んでれば誤解は発生し得ないのにか？
鶏頭かお前は
鶏頭かお前は
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 03:02:33.24 ID:28xp2RG10
完璧を求めない人はそれで良いのかも知れませんね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:01:35.58 ID:0wC2/kvy0
自分の不完全を棚に上げて言えたこっちゃないな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:29:17.93 ID:JSthrtMZ0
文章の理解とは単語の羅列の理解ではなく、文脈として理解
することが必要です。
もし、一文ずつで完璧に理解、完結できる文章を書こうとすれば
冗長で非常に読みにくく、稚拙な文章になるでしょう。
話の流れの一部分を切り取って批判するのは、馬鹿のやることです。
することが必要です。
もし、一文ずつで完璧に理解、完結できる文章を書こうとすれば
冗長で非常に読みにくく、稚拙な文章になるでしょう。
話の流れの一部分を切り取って批判するのは、馬鹿のやることです。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:57:48.55 ID:mFDAk1eZ0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 10:08:12.85 ID:0wC2/kvy0
揚げ足取りが揚げ足取られるの図
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 10:15:53.76 ID:forgNTXF0
ここのところこのスレでも乗り替えの人多いみたいだけど自分もどうしようか考えちゃう
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:37:21.23 ID:yQd8nd7A0
ついに燃費が10㎞/㍑台突入＼(^o^)／
今まで純正鉱物油入れて12㎞/㍑台だったのに
今回初めてモービルの0W-20入れて、淡い期待してたら逆に悪くなるってどういう事だよ
エアクリか？エアフロか？空気圧か？
それとも只の誤差か
今まで純正鉱物油入れて12㎞/㍑台だったのに
今回初めてモービルの0W-20入れて、淡い期待してたら逆に悪くなるってどういう事だよ
エアクリか？エアフロか？空気圧か？
それとも只の誤差か
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:48:57.74 ID:0wC2/kvy0
元々入ってたのがキャッスルの0W-20か5W-20だったんじゃないの？
どのエンジンか知らんけど、純正指定ってたしか5W-20でしょ
どのエンジンか知らんけど、純正指定ってたしか5W-20でしょ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:47:24.25 ID:RX/MURP+P
ヴィッツの燃費は気にするな
毎日同じ場所走ってるが
給油するごとに毎回違う
１１ｋｍ～１４ｋｍ/L
オイルも１０ｗ－３０や０ｗ－２０を入れたが
粘度が低くても燃費は誤差の範囲
千葉ー都内
毎日同じ場所走ってるが
給油するごとに毎回違う
１１ｋｍ～１４ｋｍ/L
オイルも１０ｗ－３０や０ｗ－２０を入れたが
粘度が低くても燃費は誤差の範囲
千葉ー都内
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:01:06.15 ID:0wC2/kvy0
俺も記録見てみたけど15-17km/l
0W-20入れるようになったのはここ1年くらいだけど、その前の5W-30入れてた頃と大差ないかあっても1km/l
0W-20入れるようになったのはここ1年くらいだけど、その前の5W-30入れてた頃と大差ないかあっても1km/l
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:35:47.35 ID:KOVI0t6V0
最近めんどくさいから燃費計算してないが
他の車に比べて十分燃費いい
他の車に比べて十分燃費いい
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:36:50.29 ID:AB5dWUO+0
ジュネーブショーのアイゴ（ＡＹＧＯ）は、次期ヴィッツか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:40:19.50 ID:7NE6ZgLe0
AygoとYarisはセグメントからして違うよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:48:20.87 ID:5pJ1bVPs0
ポーク
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:05:03.10 ID:OuqX07j20
フランス生まれのトヨタ Aセグメントコンパクト AYGOがフルモデルチェンジ
http://clicccar.com/2014/03/06/248706/
http://www.carsuk.net/car-image-galleries/toyota-galleries/2014-toyota-aygo-pictures/
現行ヤリスの後継というより、初代ヴィッツに近いな。
http://clicccar.com/2014/03/06/248706/
http://www.carsuk.net/car-image-galleries/toyota-galleries/2014-toyota-aygo-pictures/
現行ヤリスの後継というより、初代ヴィッツに近いな。
燃料フィルターの交換おすすめ
坂道の信号待ちでエンジンストールしたこともあったが解決したよ
燃費もリッター12前後→14前後に改善、アクセルの付きも良くなった
燃圧だいじ
坂道の信号待ちでエンジンストールしたこともあったが解決したよ
燃費もリッター12前後→14前後に改善、アクセルの付きも良くなった
燃圧だいじ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:49:13.94 ID:i3t0jAId0
>>193
燃料フィルターってそんなに悪くなるもんなのかな。
上の方で最近ストールするって書いたけど始動時にもセル30回ぐらい回してやっとかかるときがあったから燃料ポンプらへんだろうなと思ってたわ。
まだ9万キロなんけど・・・
燃料フィルターってそんなに悪くなるもんなのかな。
上の方で最近ストールするって書いたけど始動時にもセル30回ぐらい回してやっとかかるときがあったから燃料ポンプらへんだろうなと思ってたわ。
まだ9万キロなんけど・・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:09:42.13 ID:AZt2TwAs0
大手GＳでも業転粗悪ガソリン多いからな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:42:54.31 ID:WaeUdchf0
頻繁にタンクローリーが出入りしてるようなGSにはいかない。
地中のタンクの沈殿物・不純物が、タンクローリーからの補充によって巻き上げられる。
あと異常に安いところとか。
地中のタンクの沈殿物・不純物が、タンクローリーからの補充によって巻き上げられる。
あと異常に安いところとか。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:04:36.34 ID:UWv+4mwU0
10年くらい前に低品質なガソリンが主にセルフに出回って色々トラブルがおきたせいで
どこの店もある一定ライン以上のガソリンを入れるようになったってSSバイトやってたって兄ちゃんが7年くらい前に言ってたけどどうなんだろう
トラブル多発するようなことがあると客への賠償で逆に収支マイナスになるからやめたとも取れるし
トラブルが目に見えないレベルの最低ラインを見つけたとも取れる
たとえば、>>193の車のように暫く経ってからはじめて分かるようなレベルが分かった、とかね
この数年ガソリンスタンドが廃業しまくってるのは儲からないのもあるけれど
地中のタンクの寿命がきているのに交換予算が捻出できないという理由もある
なので、タンク内の汚れに注視するのなら新規に地面を掘り返して作った新しい店を選ぶとよいだろう
どこの店もある一定ライン以上のガソリンを入れるようになったってSSバイトやってたって兄ちゃんが7年くらい前に言ってたけどどうなんだろう
トラブル多発するようなことがあると客への賠償で逆に収支マイナスになるからやめたとも取れるし
トラブルが目に見えないレベルの最低ラインを見つけたとも取れる
たとえば、>>193の車のように暫く経ってからはじめて分かるようなレベルが分かった、とかね
この数年ガソリンスタンドが廃業しまくってるのは儲からないのもあるけれど
地中のタンクの寿命がきているのに交換予算が捻出できないという理由もある
なので、タンク内の汚れに注視するのなら新規に地面を掘り返して作った新しい店を選ぶとよいだろう
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:56:59.29 ID:a/qM2k7y0
燃料フィルターの交換っていくら位するのかな？
一度も燃料フィルター交換してないのならやって損は無いと思うよ
費用はパーツ代が7000円ぐらいで、工賃も7000円ぐらいだったとおもう
俺のは平成12年のSCP10･ATなんだけど、4万キロの中古買って自分で交換したよ
でも危ないからディーラーや整備工場に任せたほうがいいと思った
後部座席外してタンク内のガソリンとご対面するから怖かったよ
ボンネット内にフィルターある車種だとずいぶん手軽なんだけどねぇ
費用はパーツ代が7000円ぐらいで、工賃も7000円ぐらいだったとおもう
俺のは平成12年のSCP10･ATなんだけど、4万キロの中古買って自分で交換したよ
でも危ないからディーラーや整備工場に任せたほうがいいと思った
後部座席外してタンク内のガソリンとご対面するから怖かったよ
ボンネット内にフィルターある車種だとずいぶん手軽なんだけどねぇ
4万キロ走行のヴィッツを買って、45000キロあたりで燃料フィルター交換ね
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:14:38.52 ID:C+IJ0BQv0
a
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 03:41:17.58 ID:UmHojZf80
燃料フィルターとポンプが一体なのか
10万キロ超えたからディーラーで交換頼んだら、まだ大丈夫って言われたけど
めんどくさかったんだな…
10万キロ超えたからディーラーで交換頼んだら、まだ大丈夫って言われたけど
めんどくさかったんだな…
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:13:48.88 ID:z7T671uA0
燃圧来てたら
いじる必要無いし
いじる必要無いし
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:15:27.74 ID:a3wx8jW90
足回りノーマルのscp13に15x7j+38のホイールと205/50r15のタイヤは無謀ですか？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:00:13.54 ID:SdBMhg3R0
>>205
無謀、やめとけって金の無駄だ
無謀、やめとけって金の無駄だ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:26:10.66 ID:Sv5H66CE0
そのセット持ってるなら付けてみればいいじゃないか
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:19:47.29 ID:C4zqAnc90
普段運動もしてない脚にマラソン選手用のランニングシューズ履いて走ったら
脚を痛めるのは明らか。
関節や筋肉を傷めるだけならいいが、それによって体全体に影響を及ぼすから
やめておいたほうがいいだろうな。
脚を痛めるのは明らか。
関節や筋肉を傷めるだけならいいが、それによって体全体に影響を及ぼすから
やめておいたほうがいいだろうな。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:35:50.71 ID:bq/oPS8h0
まずはスポルティーボだな
自分の車に履いてたお下がりを嫁のヴィッツに履かせようと目論んでたんですがやっぱやめた方がいいですね
RSの純正アルミを知り合いから譲ってもらうことになったののでおとなしくそっちにします
お騒がせしました
RSの純正アルミを知り合いから譲ってもらうことになったののでおとなしくそっちにします
お騒がせしました
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:18:53.35 ID:TkO+M5m+0
回転半径4.3mのモデル(155/80R13)にRS純正のタイヤホイールって
フルステアでも擦らないの？
フルステアでも擦らないの？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:19:44.88 ID:2P7nEAVi0
4.4mの車にオフセット純正+5で195履かせてたけど擦らなかったな
逆にRSの5.3mはマージンとりすぎだと思う
コンパクトカーのくせに車庫入れとか割と不便な時がある
逆にRSの5.3mはマージンとりすぎだと思う
コンパクトカーのくせに車庫入れとか割と不便な時がある
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:45:56.37 ID:p7NBnWym0
>>212
擦る
擦る
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:51:10.24 ID:LINiR8E70
逆に考えるとRSは最小回転半径をいけにえに糞太いタイヤに対応可能ってことか
まあどうでもいい
まあどうでもいい
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:18:39.02 ID:4pjonKf20
RSの型式が違うのは伊達じゃないのか
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:44:54.95 ID:94diZt/i0
155/80r13のグレードに現行とかの165/70r14、5j+39を付けてる人いたら
具合を聞きたいです
具合を聞きたいです
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 14:57:17.57 ID:mEHS5fNX0
>>217
1.0Lだとコーナーでパーシャルで曲がっている時の失速はより感じられるようになる。
燃費は少し落ちる。
1.3Lだとさほど感じず良い感じ。
大横Gの安定感の違いは大きい。インチアップするならベストチョイスかと。
もちろんタイヤ銘柄等により多少の違いはある。
1.0Lだとコーナーでパーシャルで曲がっている時の失速はより感じられるようになる。
燃費は少し落ちる。
1.3Lだとさほど感じず良い感じ。
大横Gの安定感の違いは大きい。インチアップするならベストチョイスかと。
もちろんタイヤ銘柄等により多少の違いはある。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:21:31.65 ID:JLhHBLmf0
直径が10mmほど大きいみたいだけど擦らないのかな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:52:11.75 ID:mEHS5fNX0
擦らない
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 08:34:31.28 ID:GVC1Gu9Q0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:29:33.39 ID:Pxb6wUw3i
今更ながらフロントリップが欲しくなってきたけど中古って全然出回ってないね
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:59:19.99 ID:Kot5N3z70
リップは擦ってナンボの消耗品
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:07:16.32 ID:p557Mk1i0
夏タイヤに変えないとなんだが、すでにつるつるなんで新調しないといけない。
純正サイズの155/80R13のまま行くか一回り大きくしてホイールごと新調するか…
純正サイズの155/80R13のまま行くか一回り大きくしてホイールごと新調するか…
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:42:17.43 ID:KYhWLl5z0
上にいろいろ並んでるから試してみては
他に165/70R13、スターレットの純正アルミサイズ履いてたことある
20mm近く小さいから車高下がって実質低扁平にもなる
13インチのままでローダウン＆インチアップ気分で面白かった
他に165/70R13、スターレットの純正アルミサイズ履いてたことある
20mm近く小さいから車高下がって実質低扁平にもなる
13インチのままでローダウン＆インチアップ気分で面白かった
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:50:57.21 ID:ZeZXGjmq0
純正サイズの細いタイアでたおやかな身のこなしがゴッホ。ピカソ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:30:11.33 ID:KBr1kTu70
もう学生が流れ込んで来る時期か・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 16:57:33.31 ID:hfInwpfl0
たおやかという日本語を初めてみました。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:42:43.46 ID:FmKMoUYJ0
たお‐やか〔たを‐〕.
１ 姿・形がほっそりとして動きがしなやかなさま。「―な少女のからだ」「―になびく柳」
２ 態度や性質がしとやかで上品なさま。「―な女性」「―な身のこなし」
１ 姿・形がほっそりとして動きがしなやかなさま。「―な少女のからだ」「―になびく柳」
２ 態度や性質がしとやかで上品なさま。「―な女性」「―な身のこなし」
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:54:31.40 ID:/MkyGTzm0
魑魅魍魎
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:35:30.02 ID:hfInwpfl0
>>229
ありがとうございます。なにかわからないけど、よからぬものを連想してもｯこりしました
ありがとうございます。なにかわからないけど、よからぬものを連想してもｯこりしました
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:01:32.00 ID:tarlIBAL0
昨日のトップギアみてたら、初代ヤリスを褒めてて嬉しくなってしまった。
ちょうど車検を通したところで、代車に現行ヴィッツを貸してくれたんだけど
内装とかプラスティック丸出し感・ペラペラ感がヤバイな。
トランクルームは広いが床を軽く押しただけで凹むから重いものはダメそうだし、
ドア周りやタイヤハウス周りから見える鋼板の処理の仕方とかがハンパなくチープ。
走りも見るべきものはなく、トレッドやホイールベースが広がって、タイヤサイズもUP
してるから安定感は増してるくらいかな。
ちょうど車検を通したところで、代車に現行ヴィッツを貸してくれたんだけど
内装とかプラスティック丸出し感・ペラペラ感がヤバイな。
トランクルームは広いが床を軽く押しただけで凹むから重いものはダメそうだし、
ドア周りやタイヤハウス周りから見える鋼板の処理の仕方とかがハンパなくチープ。
走りも見るべきものはなく、トレッドやホイールベースが広がって、タイヤサイズもUP
してるから安定感は増してるくらいかな。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:56:07.78 ID:K1rvkLHr0
でも正直ドアパカは設計ミスとしか思えない
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:19:13.25 ID:U0oefURq0
でもまあ機能的には問題ないからよしとして
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:19:53.80 ID:U0oefURq0
でもまあ機能的には問題ないから放置してるw
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:20:50.74 ID:U0oefURq0
みすったこめんなさい
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:09:28.54 ID:hZ4tcD1U0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:55:02.40 ID:tarlIBAL0
>>237
BSフジで深夜やってるシーズン2のほうね。何回目かは忘れちゃった。
これ以外のシーズンでも褒められてた。
スーパーカーや高級車を何種類も試乗したり、こき下ろしたりする彼らが言うんだから
コンパクトカーとしては、走りも外観もいい線いってたのではないかと。
同じデザイナーが手がけたレクサスSC430（ソアラ）は特集コーナーわざわざつくってこき下ろされてたけどｗ
一度運転した事あるけど、確かに面白みがない車だったなあ。
BSフジで深夜やってるシーズン2のほうね。何回目かは忘れちゃった。
これ以外のシーズンでも褒められてた。
スーパーカーや高級車を何種類も試乗したり、こき下ろしたりする彼らが言うんだから
コンパクトカーとしては、走りも外観もいい線いってたのではないかと。
同じデザイナーが手がけたレクサスSC430（ソアラ）は特集コーナーわざわざつくってこき下ろされてたけどｗ
一度運転した事あるけど、確かに面白みがない車だったなあ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:37:04.42 ID:RsXubgQs0
はやく「名車再生クラシックカーディーラーズ」に出て欲しいものだな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:42:29.89 ID:6Sbk+23W0
正直、それにはあと30年必要だと思う・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:17:28.91 ID:gEfD+bBv0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 07:44:04.34 ID:Zet1myLt0
エドがドアパカーを直すところ、見たい。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:22:05.64 ID:/Xw6qwDV0
>>241
ビッツの三代目がカーグラで取り上げられた時、初代を取り上げた回の映像が
ちらっと流れてたけど、辛口の松任谷が「初めて欲しいと思ったトヨタ車」とか言ってたな。
アクアに対しては「ヤングファミリー層を狙いすぎて全体的に子供っぽい。
もう少し”大人の賢い買い物”としてのコンパクトであってもいいのでは」
見たいな事言ってた。確かに同意。
ビッツの三代目がカーグラで取り上げられた時、初代を取り上げた回の映像が
ちらっと流れてたけど、辛口の松任谷が「初めて欲しいと思ったトヨタ車」とか言ってたな。
アクアに対しては「ヤングファミリー層を狙いすぎて全体的に子供っぽい。
もう少し”大人の賢い買い物”としてのコンパクトであってもいいのでは」
見たいな事言ってた。確かに同意。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:10:44.17 ID:cj+Aojxe0
>>243
松任谷さん、そんなこと言ってたの？相変わらずズレてるなぁ。ローアン・アトキンソン氏とかジェレミー・クラークソン氏とか
連れて来てくれたら見ても良いレベル
>>CGTV
アクアなんてどう見たってヤングファミリー向けではなく、
団塊向けのジジイカーじゃんw
子育てしてると荷物多いから、あんなラゲッジじゃ㍉。
松任谷さん、そんなこと言ってたの？相変わらずズレてるなぁ。ローアン・アトキンソン氏とかジェレミー・クラークソン氏とか
連れて来てくれたら見ても良いレベル
>>CGTV
アクアなんてどう見たってヤングファミリー向けではなく、
団塊向けのジジイカーじゃんw
子育てしてると荷物多いから、あんなラゲッジじゃ㍉。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:32:50.11 ID:qRKxR9pP0
団塊世代なら普通にプリウス買えるんじゃね？
大型セダンやミニバンからサイズダウンでもいい塩梅だろうし
大型セダンやミニバンからサイズダウンでもいい塩梅だろうし
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:33:50.19 ID:7b7T3taTO
RS1.5は神車
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:43:35.55 ID:qRKxR9pP0
乗ってるけど神というより並だわ
RSなんてご大層な名前だけど、とんがったところは皆無
あえて言うなら最小回転半径がでかすぎて困る以外には目立つ欠点がみあたらない程度
RSなんてご大層な名前だけど、とんがったところは皆無
あえて言うなら最小回転半径がでかすぎて困る以外には目立つ欠点がみあたらない程度
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:57:26.20 ID:gEfD+bBv0
子供が3歳になるからヴィッツじゃ厳しくなってきた
そろそろミニバンかな
助手席に座ってもらった好きな子とドライブ
その子が彼女になってドライブ
その彼女が奥さんになってドライブ
そして子供が生まれて3人でドライブ
思い出がいっぱいだ
そろそろミニバンかな
助手席に座ってもらった好きな子とドライブ
その子が彼女になってドライブ
その彼女が奥さんになってドライブ
そして子供が生まれて3人でドライブ
思い出がいっぱいだ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:11:26.17 ID:PajBoGWv0
売る場合って、ネットから複数に査定してもらって、良い条件の所で
実際に見てもらって精査してもらうって流れなのかな？
だいたいの値段が知りたいけど、それをするにはなんか名前や電話番号
の入力が必要だから不安なんだ・・・ｗ
軽い傷や凹み有りで４万キロくらいで特にトラブル無しだったけど
買取価格はほとんどタダだろうか？
実際に見てもらって精査してもらうって流れなのかな？
だいたいの値段が知りたいけど、それをするにはなんか名前や電話番号
の入力が必要だから不安なんだ・・・ｗ
軽い傷や凹み有りで４万キロくらいで特にトラブル無しだったけど
買取価格はほとんどタダだろうか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:31:01.57 ID:Zet1myLt0
値引きをいくらか上乗せしてくれる程度だろうね。
キミが捨てるビットは、
地方のOLの通勤のアシとなるか、
優しいまなざしをした老人の終いの車となるか、
運転代行でコキ使われてトドメを刺されるかｗ
海を渡って発展途上国で、「村唯一の交通機関」として
多くの人々の命を助ける働きをするから。
心配、するな。
キミが捨てるビットは、
地方のOLの通勤のアシとなるか、
優しいまなざしをした老人の終いの車となるか、
運転代行でコキ使われてトドメを刺されるかｗ
海を渡って発展途上国で、「村唯一の交通機関」として
多くの人々の命を助ける働きをするから。
心配、するな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:33:42.10 ID:q6MAU0890
H12年式1.3ユーロスポーツエディション5MT，修復歴無し走行50,000キロは査定ゼロだったよ！！！
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:38:58.68 ID:hppzT0PU0
1.5RS乗ってて気になるのはギヤのファイナル比。
とにかくトルク型のエンジン特性と合ってない。
クラッチ交換の時にファイナル流用したいけど高そうだなぁ。
とにかくトルク型のエンジン特性と合ってない。
クラッチ交換の時にファイナル流用したいけど高そうだなぁ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:45:49.49 ID:yemSm+Fx0
高回転型の4A-GEに使ってたセミクロスミッションと同じやつ使ってるんだっけ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:31:32.94 ID:E66WjvK/0
>>247
じゃあなんで手放しておらず、スレにわざわざ来てるのかが不思議
じゃあなんで手放しておらず、スレにわざわざ来てるのかが不思議
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:37:09.78 ID:2JldS2Dd0
目立つ欠点がないって褒め言葉なんだぜ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:44:35.88 ID:kx3B3NBv0
そりゃ最小回転半径以外は気に入ってるからに決まってる
1000kg未満 1.5リットル 5MT これにあらずんばヴィッツにあらず、だ
異論は勝手にやってくれ
1000kg未満 1.5リットル 5MT これにあらずんばヴィッツにあらず、だ
異論は勝手にやってくれ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:57:27.79 ID:zF4A/N8n0
1.5RSから1.3RSに乗り換えた感想。
高速道路であれほどギア比が高いと思っていたけど
1.3RSではほとんど気にならなくなった。
どちらも100ｋｍ/ｈで3000回転くらい。
1.5は音がうるさいんだよね。
高速道路であれほどギア比が高いと思っていたけど
1.3RSではほとんど気にならなくなった。
どちらも100ｋｍ/ｈで3000回転くらい。
1.5は音がうるさいんだよね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:45:01.58 ID:qu/l9vpz0
１．３がちょうどいいのかな
最小回転半径もまずまずだし
最小回転半径もまずまずだし
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 20:30:13.80 ID:BpxGFngm0
いいなぁ…１．０の高速は辛い！当たり前だけど…
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:14:47.35 ID:AyvwXhgn0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 07:15:20.80 ID:N57453DO0
100キロ巡航は余裕だな
110キロを越えると、アクセル開度、安定性がきびしくなる
110キロを越えると、アクセル開度、安定性がきびしくなる
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:48:56.30 ID:Fm397+tI0
そんなの軽ターボと変わらない領域じゃないか
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:41:29.32 ID:jBSbZ1KM0
1.3RSはそこそこの足の硬さと、補強バーのしっかり感がここちよくキビキビ走れるね。
エンジンだけが残念。
エンジンだけが残念。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 05:05:27.06 ID:/t5c/5OkO
1.5RSはギア比最高じゃん
今時の1.5リッターなんかに加速じゃ負けないぞ！
高速うっさいけど何かを犠牲にしないと得るものはない
1.5はこれでいい。ブィッツのキャラに合ってるのは1.3だとは思うけど
今時の1.5リッターなんかに加速じゃ負けないぞ！
高速うっさいけど何かを犠牲にしないと得るものはない
1.5はこれでいい。ブィッツのキャラに合ってるのは1.3だとは思うけど
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:16:25.25 ID:OLWf7jPa0
オプションでLSDとクロスファイナルをセットにすればよかったんじゃないかと思う
まあ一番可哀想なのはターボかな
高速なんかヤバそう
まあ一番可哀想なのはターボかな
高速なんかヤバそう
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:37:09.58 ID:RtxSltiR0
クロスファイナルってな～に～？
シッ！
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:21:16.25 ID:CNHo9Da40
純正の13インチ鉄チンって何Jか分かりますか？
軽純正の14インチ4.5Jを履かせてインチアップはやめた方がいいかな？
軽純正の14インチ4.5Jを履かせてインチアップはやめた方がいいかな？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:44:56.02 ID:Kg37FpZH0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:46:57.37 ID:OLWf7jPa0
エアコンフィルター交換しようと思って取り外したらホコリだらけだったわ
1万5000キロでも溜まるものなのかと
これからはこまめにチェックしないとな
1万5000キロでも溜まるものなのかと
これからはこまめにチェックしないとな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:52:09.47 ID:6bR2jasz0
4月から就職で車が必要で
ヴィッツRS13NCP 3ドア 5MTを買いました
前の車がサンバーディアスだったため
ヴィッツの加速に驚きを隠せません
10年以上前の車なんで大切に乗っていきたいです
ヴィッツRS13NCP 3ドア 5MTを買いました
前の車がサンバーディアスだったため
ヴィッツの加速に驚きを隠せません
10年以上前の車なんで大切に乗っていきたいです
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 01:36:07.21 ID:zIxeDY6p0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 08:05:34.01 ID:WdMjm2to0
軽用のホイールは5mmスペーサー入れないとブレーキキャリパーと干渉したよ
たしか+45オフセットの奴だったかな
たしか+45オフセットの奴だったかな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:58:51.69 ID:uOUzTR4p0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 10:55:06.54 ID:hJ8FXDopO
>>271
いらっしゃい(ノ^^)八(^^ )ノ
いらっしゃい(ノ^^)八(^^ )ノ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 16:40:34.92 ID:sdmO4RMEO
ウレタンバンパーのクリア塗装皮膜が数ヶ所剥がれてきた
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:46:18.16 ID:kAnX/GRw0
俺のヴィッツちゃんなんて屋根禿げ禿げリヤバンパーもクリア禿げ禿げだよ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 04:25:18.26 ID:wnTHXaSc0
>>277
同じだよ
同じだよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 07:25:07.08 ID:dTAAm+cx0
スカスカのホイールに変えたらリアのドラムがさみしいな。
ダミーのカバーってつけてる人いる？
ダミーのカバーってつけてる人いる？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:49:46.83 ID:U2PXJpnP0
そんなことまでして笑いを獲りたいの？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:02:41.76 ID:uoPfX+En0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 22:40:44.59 ID:DasKATrQO
>>281気になるなら、とりあえず塗装屋でクリア塗装かなぁ
自分は錆びる心配が無いから見て見ないふりだけど
自分は錆びる心配が無いから見て見ないふりだけど
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 00:09:14.85 ID:zuom/CyP0
>>282
なんかの溶剤で、下地の塗装は痛めず上のボロボロのクリア塗装だけ剥がす方法ってないかな？
なんかの溶剤で、下地の塗装は痛めず上のボロボロのクリア塗装だけ剥がす方法ってないかな？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 02:07:00.97 ID:TDyTzNtBO
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:14:18.31 ID:WXGuY/9q0
江ノ電も結局タダのウザに成り下がったな
現在MTG
現在MTG
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:15:19.92 ID:WXGuY/9q0
誤爆ｽﾏｿ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 10:35:55.82 ID:elwJqaZtO
グレーメタリックもクリア塗装でしょうか？
グレーメタリックで塗装禿げてる人います？
ワックス一度もかけた事ない＆野ざらし駐車なので心配です
グレーメタリックで塗装禿げてる人います？
ワックス一度もかけた事ない＆野ざらし駐車なので心配です
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:36:36.16 ID:bO/hgw4M0
心配ならワックスかけなさいよ（´・ω・｀）
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:25:27.52 ID:y3VQBqS/0
クリア塗装も何もどんな色でもクリアは必ず吹いてあるよ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 06:38:34.66 ID:oyWzZ/V00
ワックスを一度もかけないで
塗装を心配するって・・
すげえ。
塗装を心配するって・・
すげえ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 06:59:38.23 ID:55jNHnBgO
クリア必ず噴いてるんですか！そうですか…
いつもフクピカで洗車した後に拭いてます
ワックスかけると磨きキズ付くので
やはり本格的にワックスかけた方がいいのかな？
いつもフクピカで洗車した後に拭いてます
ワックスかけると磨きキズ付くので
やはり本格的にワックスかけた方がいいのかな？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:46:32.32 ID:OvWi8mJZ0
俺のはモデルチェンジ直前の再後期型なんだが、
買って以来ほとんど毎日乗ってもドアパカ現象は起きてないよ。
俺が買う以前にクレームが寄せられて、コソッと生産ラインに改善を加えたかな。
買って以来ほとんど毎日乗ってもドアパカ現象は起きてないよ。
俺が買う以前にクレームが寄せられて、コソッと生産ラインに改善を加えたかな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 08:00:06.58 ID:f7XzBEuc0
そういや俺の末期(H16秋)RSもパカってないな
でも普段使わないドアがパカるとも聞いたしどうなんだろう
末期型は新しい分劣化が少ないし
でも普段使わないドアがパカるとも聞いたしどうなんだろう
末期型は新しい分劣化が少ないし
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 12:29:00.00 ID:k8JZ7COLO
最近揺れる度にシートがｷｺｷｺ鳴いてうるさい(´・ω・｀)
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 15:26:06.67 ID:bJ/TdRwP0
普段使わない左リヤのドアを思いっきり閉められて一発でドアパカになったよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 17:07:50.83 ID:k8JZ7COLO
ｷｺｷｺ治った。取付ボルトの緩みだった(*^-^)b
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:26:18.37 ID:6kqUyqFv0
>>289
ソリッドの白とかはクリア吹いてないよw
ソリッドの白とかはクリア吹いてないよw
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:01:52.24 ID:wTOuQwYr0
>>295
３ドア買っときゃそんなことに絶対ならんかったのに
３ドア買っときゃそんなことに絶対ならんかったのに
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:17:14.85 ID:UF1TpE3L0
scp13のマップランプの交換しようとしてるんですがマイナスドライバー隙間に入れてこじれば外れますか？
12v8wとかいう特殊規格だけど12v5wでも問題無いよね
12v8wとかいう特殊規格だけど12v5wでも問題無いよね
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:59:00.06 ID:yLVIKe2r0
レンズを引き抜く方向でいいけど、マスキングテープとかで保護しとかないと傷が入るかもよ
電球はごく普通のT10、電力が減る分暗くなるけどそこは自己判断で
電球はごく普通のT10、電力が減る分暗くなるけどそこは自己判断で
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:11:49.61 ID:YUkhPN9g0
電装系怪しい人いない？
11年式SCP10だけどたまに変な挙動する
パワーウインドウ閉めたら、閉まった後勝手に開きだしたり
リアのウォッシャー液出したらフロントワイパーが動いたりする
ドアパカは物理的に直せたけど、こればかりは原因分からないしなぉぁ
11年式SCP10だけどたまに変な挙動する
パワーウインドウ閉めたら、閉まった後勝手に開きだしたり
リアのウォッシャー液出したらフロントワイパーが動いたりする
ドアパカは物理的に直せたけど、こればかりは原因分からないしなぉぁ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 10:47:01.81 ID:GCfKWpC10
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:05:15.87 ID:Ar78IYQp0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:09:26.03 ID:fMlnAwzH0
査定０円からの廃車費用。スクラップ屋で１万５千円。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 01:24:56.82 ID:PKKuyKJb0
前の車検から一年半経ったんだが、
とうとうLLCの量が最低レベルの線のとこまで減った。
この減り方って異常？ こんなもん？
とうとうLLCの量が最低レベルの線のとこまで減った。
この減り方って異常？ こんなもん？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 07:46:42.63 ID:MAkQw0C80
単なるラジエーターキャップの劣化かも知れんよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:41:08.44 ID:Q3Fyqdhv0
ヘッドライトの黄ばみとドアパカはリコール対象じゃないのかw
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:58:28.48 ID:fx1+5/eu0
ヘッドライトはリコールじゃないけど対策品が出てたはず
まあ悪いのはトヨタじゃなくて小糸だけどね
まあ悪いのはトヨタじゃなくて小糸だけどね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:47:26.81 ID:fjNaQM7k0
対策品ってホント？新しいランプ買ったら黄ばみにくいのかな？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 03:27:49.67 ID:JgmIUYP20
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 07:51:07.53 ID:AyeUhz4I0
他社の車種でもよくあるな、ヘッドライトの上半分のコート剥げ
水平面に近いから日光や酸性雨を受けやすいとか、ロービームが通過する領域だから熱負荷や紫外線負荷も増えるとか色々ありそう
あとは後期型が年式高いぶん劣化が進んでないというのもあるな
水平面に近いから日光や酸性雨を受けやすいとか、ロービームが通過する領域だから熱負荷や紫外線負荷も増えるとか色々ありそう
あとは後期型が年式高いぶん劣化が進んでないというのもあるな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:02:37.38 ID:7FgZ0zjw0
せっかく買ったのに乗る時間が全然無くて他の車との兼ね合いもあって手放しそうだ・・・
カッコいいし運転が楽しい車だけど
カッコいいし運転が楽しい車だけど
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:09:00.38 ID:1nERncmOO
後期だけど黄ばみと小さな亀裂が気になってヘッドランプユニットを新品にした
寺で工賃込み４万くらいかかったけど若返ったみたいで満足でございます
寺で工賃込み４万くらいかかったけど若返ったみたいで満足でございます
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 07:40:59.08 ID:1HaUh7OP0
４万か…そのくらいだろうな。
昨日エアコンフィルター交換したが、ヘッドライトカバーも自分で簡単に付け替えられればいいのにな。
昨日エアコンフィルター交換したが、ヘッドライトカバーも自分で簡単に付け替えられればいいのにな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:23:57.25 ID:e5A2JFnA0
新モデル出るからそちらに買い換えるか悩む。
でも今のヴィッツ評判最悪だからトヨタ以外買うかも。
でも今のヴィッツ評判最悪だからトヨタ以外買うかも。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:44:03.45 ID:1HaUh7OP0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:47:20.50 ID:BNZ52f+b0
3代目後期型は乗り心地や操安性、内装の質感も改善されるみたいだし、1.3Lはエンジンも刷新に近い大改良で大幅に燃費向上するよ
その代わり値段まで上昇するのがネックだね
その代わり値段まで上昇するのがネックだね
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:53:41.12 ID:e5A2JFnA0
質が落ちて値段があがったから評判悪くなったわけで
値段をどうするのかなとは思っているけどね。
今の値段から上げたら増税もあるしで厳しそうな気がする。
トヨタには頑張ってほしいな。
値段をどうするのかなとは思っているけどね。
今の値段から上げたら増税もあるしで厳しそうな気がする。
トヨタには頑張ってほしいな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:29:33.60 ID:4x1Ou1zZ0
夏タイヤに交換して空気入れにスタンド行く途中に縁石に擦って
タイヤ側面(ホイール縁のすぐ隣あたり)幅1センチ深さ0.5～1ミリくらい剥がれた
はあー(´・ω・｀)ゲンナリ・・買う金も無いし様子見ながら乗るか・・
タイヤ側面(ホイール縁のすぐ隣あたり)幅1センチ深さ0.5～1ミリくらい剥がれた
はあー(´・ω・｀)ゲンナリ・・買う金も無いし様子見ながら乗るか・・
内装はがしおすすめ
ホームセンターにもあるかもしれんけど、ツールカンパニーストレートの安いやつがなかなかいいよ
薄くて入り込みにくいところはギターピックもいいよ
ホームセンターにもあるかもしれんけど、ツールカンパニーストレートの安いやつがなかなかいいよ
薄くて入り込みにくいところはギターピックもいいよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:58:56.73 ID:p7ogKTsy0
塗装が化学薬品こぼしたように1層目が剥がれてきた。1円玉大の剥がれが多数。塗装が悪いのか別に原因か。わかる人いる？隣に停めている車は対照的にピカピカなんだけど。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:36:02.86 ID:c9vlOZCI0
紺メタ？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:29:13.90 ID:4jw8aoVa0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:37:18.39 ID:eG0I2xv30
もしかしたら、特定のロットは弱いのかも知れないな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:24:29.56 ID:nrkbNFYL0
2001年式の黒
屋根とリヤスポ全体的に塗装剥げ
微妙にリヤバンパークリア剥げ
中古だから前のオーナーの手入れの仕方がわからんけどこの年式からしたら剥がれやすいんじゃないのかね
屋根とリヤスポ全体的に塗装剥げ
微妙にリヤバンパークリア剥げ
中古だから前のオーナーの手入れの仕方がわからんけどこの年式からしたら剥がれやすいんじゃないのかね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:05:29.20 ID:aLet0beB0
うちも確か2001年。グリーン。ボロボロ感あり。毎月ポリマー洗車機に入れているのが悪いのかな。リッターカーとは言え、酷い塗装だ。この2年であちこち一気の感じ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:38:47.95 ID:JH3aE6ft0
我が家の紺メタ2000もルーフとスポイラーが剥げて再塗装してやった。
ずっと南向きでフロントバンパーも薄くなってきているが、ボンネットはまだ行けそうだな。
ずっと南向きでフロントバンパーも薄くなってきているが、ボンネットはまだ行けそうだな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 04:30:55.50 ID:Icajoey20
２００２年ストロングブルーまいか？だっけな
新品同様の輝き
１．３RS
新品同様の輝き
１．３RS
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 05:09:40.50 ID:CC6Wtvaa0
2003年ちょっと金色がかったメタリック。後ろのバンパーだけクリア塗装ボロボロ。
買うときディーラーがサービスでコーティングしてくれたからか、ボディーは今のところ問題なし。
でも何年もワックス掛けてないな。このスレ読んで怖くなってきた。
最近はゼロ水ってのが流行りなんでしょ？ これをマメに塗っとけばいいのかな。
買うときディーラーがサービスでコーティングしてくれたからか、ボディーは今のところ問題なし。
でも何年もワックス掛けてないな。このスレ読んで怖くなってきた。
最近はゼロ水ってのが流行りなんでしょ？ これをマメに塗っとけばいいのかな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 06:22:31.22 ID:WH1BXJ+H0
2001年式ピンク、親のだけど洗車もワックスもしなくて塗装はキレイだな
当然汚れてるが
当然汚れてるが
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 11:52:12.60 ID:NbXZ/oZv0
なんか中年の不健康自慢みたいな感じだなｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 15:29:40.81 ID:CC6Wtvaa0
>>332
上手いこというなあ。
上手いこというなあ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:50:00.53 ID:5/AgkN130
ドアパカ修理完了
ヘッドライトを新品にすると見栄えが良くなるけど
4万円は、かけたくないな。
ヘッドライトを新品にすると見栄えが良くなるけど
4万円は、かけたくないな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:39:35.92 ID:BWwiaGUm0
つ ピカール
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:36:03.23 ID:lqRxkL3T0
今のトヨタの
初代ヴィッツクラスは
ボディサイズも価格も
何の面白みもない
パッソあたりになるのかね？
初代ヴィッツクラスは
ボディサイズも価格も
何の面白みもない
パッソあたりになるのかね？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:47:55.07 ID:zCSPFbNy0
ヴィッツの下をパッソ、上側をヴィッツが引き継いだと認識している
パッソは完全に女性向けでヴィッツは一応全方位向けとコンセプトも異なる
パッソは完全に女性向けでヴィッツは一応全方位向けとコンセプトも異なる
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:13:28.38 ID:PGe3y7r30
現行はアクアに取って代わられたけどね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:11:44.28 ID:xs+MzVuL0
おれも次はアクアを考えてる
でも夏から試験導入する新電池搭載、一回航続距離600ｋｍの
格安EVも期待してるんだが・・
でも夏から試験導入する新電池搭載、一回航続距離600ｋｍの
格安EVも期待してるんだが・・
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:56:06.46 ID:Of32Vomj0
ハイブリッドはまたカテゴリが違うと思うのは俺が古い考えだからか
ただでさえ全体的に重くなってるのに重いバッテリー積み込んでるのが気に食わない
あとMTがない
ただでさえ全体的に重くなってるのに重いバッテリー積み込んでるのが気に食わない
あとMTがない
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 15:18:14.35 ID:Db6c8Pj60
免許とって18ではじめて買ったのがNCP13の1.5RS・5MTだった
14万キロまでノントラブルで結局廃車にしちゃったが、ありゃまだまだ乗れたな
ロドスタを経て今はシビックR乗ってるけどまた乗りたいな～と時々思う
今乗ってる人は大切にしてあげてくださいな
14万キロまでノントラブルで結局廃車にしちゃったが、ありゃまだまだ乗れたな
ロドスタを経て今はシビックR乗ってるけどまた乗りたいな～と時々思う
今乗ってる人は大切にしてあげてくださいな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 17:34:06.71 ID:H8GOfqf90
遅い車を速く走らせる
これが楽しいんだな
シビックタイプR
おそらく速いだろう
ヴィッツなんか相手じゃない
速いゆえ勝ってもうれしくないはず
これが楽しいんだな
シビックタイプR
おそらく速いだろう
ヴィッツなんか相手じゃない
速いゆえ勝ってもうれしくないはず
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:31:35.16 ID:EYCYlhuj0
6回目の車検通したヨ
僕はもう無理だ
最後までヴィッツを降りられない男なんだ
僕はもう無理だ
最後までヴィッツを降りられない男なんだ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:37:32.11 ID:OgXjCH5d0
悪魔のvitzか…
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:34:36.50 ID:QLb4AiomO
11年目のヴィッツ…人間で言うと何歳になるのだろうかと小一時間
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:56:29.52 ID:giX6OGMi0
日本男児の平均寿命を80として乗用車の廃車までの平均走行距離を10万kmとして1年で1万km走るとすると88歳かな
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 06:53:20.32 ID:9Dbc12KT0
正直１０年１０万キロなんてまだまだ走るだろ
４０代で捨てられた感じ
４０代で捨てられた感じ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:11:05.55 ID:+m5X9dTR0
オーストラリアかどっかの中古車屋さんで「走行たったの10万キロ！」と掲示されててわらた
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:04:05.73 ID:GtzST5az0
かなり昔、日本の解体業者がオーストラリアに行ったとき、
中古屋に展示されている車両を見て「うちでつぶしている
車の方が程度がいい」と驚いたらしい。それで中古部品の
輸出を手掛けるようになったそうだ。
中古屋に展示されている車両を見て「うちでつぶしている
車の方が程度がいい」と驚いたらしい。それで中古部品の
輸出を手掛けるようになったそうだ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:29:57.84 ID:Cx2nvBSj0
俺の友人は
70年代のシティに乗ってる
まだまだ好調らしい。
70年代のシティに乗ってる
まだまだ好調らしい。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:37:20.29 ID:gQA7DTw40
地名の次の番号が２桁のナンバーの車ってどのくらい前？
じーちゃんばーちゃんが運転してるのをよく見るよ
じーちゃんばーちゃんが運転してるのをよく見るよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:40:45.21 ID:8rM5n3dq0
場所によりけりだと思う
よく車が売れる大都市圏だと20年位前にもう3桁だったような
よく車が売れる大都市圏だと20年位前にもう3桁だったような
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:39:09.20 ID:6A1y6xai0
田舎に行くと2亀頭サンバーとかがイイ音させながら現役で走ってたりして驚く
畑と家と農協の往復だけしか使ってなくて走行距離が伸びないし(買い物やお出かけには他の車で行く)
納屋管理なので年式の割に状態がいいんだよね
スレチすまん
畑と家と農協の往復だけしか使ってなくて走行距離が伸びないし(買い物やお出かけには他の車で行く)
納屋管理なので年式の割に状態がいいんだよね
スレチすまん
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:51:45.00 ID:+fvJebvi0
現代の車は走行距離よりも手入れの度合いが寿命に響くと思う
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:45:11.89 ID:du9JrpiJ0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:35:04.31 ID:MQAZDfZA0
>>345
面白いので俺なりに考えた
日本人の平均寿命=82.59歳
車の平均使用年数＝11.68年
ということは車1年は人間でいうと=7.07歳
345の11年使用だと約7８歳
話が飛ぶけど中古市場の12年物は、二束三文だから
12年物の中古車は人間で言えばじいさんばあさん扱いなんだろうね。
面白いので俺なりに考えた
日本人の平均寿命=82.59歳
車の平均使用年数＝11.68年
ということは車1年は人間でいうと=7.07歳
345の11年使用だと約7８歳
話が飛ぶけど中古市場の12年物は、二束三文だから
12年物の中古車は人間で言えばじいさんばあさん扱いなんだろうね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:52:04.25 ID:0pHdEldA0
そのじいさんばあさんにも使えるのと使えないものが...
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:55:03.82 ID:voTTBmG70
日本人が歯医者にしちゃうのは、
走行距離が行って駆動部分に支障が出たとかの致命傷よりも、
ヘッドライトや樹脂パーツが古ぼけたとか、
モデルチェンジして古い車乗っているのが恥ずかしいといった理由のほうが多いと思う。
10万キロなんてまだまだでしょ。
走行距離が行って駆動部分に支障が出たとかの致命傷よりも、
ヘッドライトや樹脂パーツが古ぼけたとか、
モデルチェンジして古い車乗っているのが恥ずかしいといった理由のほうが多いと思う。
10万キロなんてまだまだでしょ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:09:52.12 ID:ms0NEF+e0
そうだそうだ！
ちょっと乳が垂れて腹が出ただけだろうが！
ちょっと乳が垂れて腹が出ただけだろうが！
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:07:30.00 ID:tUauk52pO
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:56:59.01 ID:G+MG8/HG0
年食ってくるほどに、若く見える人と老け込んだ人の差が広がるやん？
車も同じだと思うんだよな
車も同じだと思うんだよな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:09:27.41 ID:M2g0Km4R0
事実、おれのFDパッケージも
天井のクリアーが剥がれてみずぼらしかったから乗り換えたけど
クルマとしては、まだ全然使えたな。
オートマだったら、引き取った店で
せめて車検が残ってる間だけでも代車の役目を負えたかもしれないが
マニュアル車だから、今頃は屑にされてるんだろうなぁ。
天井のクリアーが剥がれてみずぼらしかったから乗り換えたけど
クルマとしては、まだ全然使えたな。
オートマだったら、引き取った店で
せめて車検が残ってる間だけでも代車の役目を負えたかもしれないが
マニュアル車だから、今頃は屑にされてるんだろうなぁ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:46:17.69 ID:oTSFf5oA0
>>362
中近東かアフリカに輸出されてると思うよ。
中近東かアフリカに輸出されてると思うよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 07:35:44.54 ID:rMtHfr9K0
そうか。
今頃は、発展途上国のやさしい眼差しをした老人や、
地方を通勤するOLや、シングルマザーの足になって
活躍してくれてるといいな。
イギリスへ渡って、フランキーにバラバラにして売りさばいてもらえたら
もっと嬉しい。
今頃は、発展途上国のやさしい眼差しをした老人や、
地方を通勤するOLや、シングルマザーの足になって
活躍してくれてるといいな。
イギリスへ渡って、フランキーにバラバラにして売りさばいてもらえたら
もっと嬉しい。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 11:47:13.56 ID:4q1yAONN0
>>364
ロシアで「ブリャー！」とか言われながらクラッシュされてるに一票
ロシアで「ブリャー！」とか言われながらクラッシュされてるに一票
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:14:44.71 ID:vvk7j27W0
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:41:32.67 ID:Dt7GxMLx0
今６万ｋｍだけど２０万ｋｍ目指してみるわ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 05:41:07.67 ID:V0iqpyTh0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:06:17.15 ID:9Rl/WOmM0
今朝ガソリン入れたら18万km目前だった
まだまだ元気だし30万kmまで頑張れそうな気がするよ
まだまだ元気だし30万kmまで頑張れそうな気がするよ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:05:22.51 ID:0G9U5g5I0
フェイフリフトうけたビッツは
「ありふれた没個性でなんの取り柄もない車」から「醜い車」なりさがった。
モデルチヤンジを重ねる旅に輝きを増すしよだい初期方ビッツ。
肉食的質量感もちながら清々しくたおやか。
ときをへるごとに光をはなつ。
自動車デザインの到達点。アイコン。ゴッホにも、ピカソにも例えられる
「ありふれた没個性でなんの取り柄もない車」から「醜い車」なりさがった。
モデルチヤンジを重ねる旅に輝きを増すしよだい初期方ビッツ。
肉食的質量感もちながら清々しくたおやか。
ときをへるごとに光をはなつ。
自動車デザインの到達点。アイコン。ゴッホにも、ピカソにも例えられる
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:29:45.03 ID:PRRp2Kq5O
日本語は難しいですか～w
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:20:25.17 ID:XYktLbxe0
初代前期厨のマネやってるだけの確信犯（誤用）だから笑ってやるのが一番よい
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:04:56.55 ID:BvRVyu2w0
さっきマイチェンしたVitzのcm見たけど、ふと思ったのが安っぽいオーリスだな。コレジャナイ感が更に増した。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:41:49.86 ID:qKlLyZaf0
コレジャナイのはお前の中古ビッツだろ。
かたち以外は新型がいいに決まってるだろ
いつまでも新型が出るたびに否定するなよ。
かたち以外は新型がいいに決まってるだろ
いつまでも新型が出るたびに否定するなよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:48:21.50 ID:aQwcHiu30
クルマなんて乗れればいいし
ヴィッツはデザインが大好きだから
俺はずっと乗り続ける
ヴィッツはデザインが大好きだから
俺はずっと乗り続ける
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:49:17.49 ID:cMjM4+CE0
安全性確保の為に重くなってるのが気に食わない
1.500ccエンジン積んでても1トン切る領域じゃないと
同じボディに最新鋭のシャシーとエンジンと足回り積んでくれりゃ文句なんて1つもない
1.500ccエンジン積んでても1トン切る領域じゃないと
同じボディに最新鋭のシャシーとエンジンと足回り積んでくれりゃ文句なんて1つもない
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:50:55.58 ID:cMjM4+CE0
あ、でも新しいエンジンって燃費と排ガス基準の為に牙をもがれてるんだっけか
めんどくせぇ世の中だな
めんどくせぇ世の中だな
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:46:24.25 ID:JJBm5LvB0
新ビッツさ、もうヴィッツって名前やめて欲しいわ
違う名前にしてくれよ
羨ましいのはIRカットのフロント・サイドガラスだけだ
違う名前にしてくれよ
羨ましいのはIRカットのフロント・サイドガラスだけだ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:22:19.62 ID:qKlLyZaf0
確かに女子供を意識したネーミングだよな。
ヤリスでいいだろ
ヤリスでいいだろ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 04:16:29.27 ID:vGzKY5d50
ハンドル下なんかの小物入れが充実しているのも
何気に便利だ
何気に便利だ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 08:00:11.15 ID:RhdlUo+R0
えっハンドル下の小物入れっつーかトレーって標準装備じゃないの？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:50:43.35 ID:fgX43rrk0
新型高い。目移りしてしまう・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:19:03.06 ID:eAsUtZ1w0
ルームミラーを自動幻惑に変えてやろうと思ったけど、外そうとしてもびくともしない…
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:26:07.67 ID:an+siWO70
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:38:31.43 ID:eeB/XVbq0
エアコンが臭う、お前らどうしてんの？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:41:17.34 ID:Mm3ryTSe0
ファブリーズ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:01:24.95 ID:Ebt9FgMn0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:46:50.75 ID:ku1fM6Gs0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:54:46.78 ID:SGgtNArX0
エアコンつけると燃費が17kmから15kmまで下がってしまう
この辺の電装系は流石に古さを感じるかもしれない
この辺の電装系は流石に古さを感じるかもしれない
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 01:09:51.80 ID:fTbom4Vv0
まだエアコンは要らんでしょ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 01:13:02.49 ID:vq521s6E0
そんだけしか変わらんなら優秀でしょ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:03:36.15 ID:83EWaowx0
わざとかと思ってた
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:45:37.47 ID:B7SgPcQR0
>>389
え、最新の車ってそれより差がないの？
え、最新の車ってそれより差がないの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:53:11.57 ID:ku1fM6Gs0
そもそもエアコンって電磁クラッチでエンジン動力に接続されるコンプレッサを使うんだから
電装というのはちょっとヘン
電装というのはちょっとヘン
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:29:40.59 ID:yasUa0J90
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:46:25.05 ID:kgGQA6Ty0
俺は詳細に燃費記録付けてるけど、
エアコンオンでもオフでも測定誤差程度の差しか出ない
(ぶっちゃけエアコンONの方が燃費がいいw)
だったら車内の湿度は低いほうが劣化が少ないので
基本エアコンは入れっぱなしだな。
エアコンオンでもオフでも測定誤差程度の差しか出ない
(ぶっちゃけエアコンONの方が燃費がいいw)
だったら車内の湿度は低いほうが劣化が少ないので
基本エアコンは入れっぱなしだな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:53:00.21 ID:JEQBMp0B0
>>397
都心郊外だけど
冬場の燃費１１－１２ｋｍ／ｌ
夏場の燃費１２－１４ｋｍ／ｌ
俺も夏場はエアコンを使ってる方が燃費がいい
一度、エアコンを使わず夏場に試したけど燃費は変わらないっていうか
若干悪かった。
都心郊外だけど
冬場の燃費１１－１２ｋｍ／ｌ
夏場の燃費１２－１４ｋｍ／ｌ
俺も夏場はエアコンを使ってる方が燃費がいい
一度、エアコンを使わず夏場に試したけど燃費は変わらないっていうか
若干悪かった。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:19:53.13 ID:KINek8sb0
まじか。
ちゃんと比較してないけど、
エアコン入れると若干エンジンブレーキが利くような感じになるんでアクセル踏むから、
燃費は相当悪くなるのかと思ってた。
ちゃんと比較してないけど、
エアコン入れると若干エンジンブレーキが利くような感じになるんでアクセル踏むから、
燃費は相当悪くなるのかと思ってた。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:24:46.36 ID:KINek8sb0
このスレでよく話題に上がる、
天井のクリア禿が出てないんで安心してたんだが、
ハッチバックのガラスとボディーの境目の、
地面と水平になっている（雨に垂直に当たる）細い部分がクリアはげてた。
天井禿の前兆かな。やだなあ。
天井のクリア禿が出てないんで安心してたんだが、
ハッチバックのガラスとボディーの境目の、
地面と水平になっている（雨に垂直に当たる）細い部分がクリアはげてた。
天井禿の前兆かな。やだなあ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 06:28:10.12 ID:isUpHvHW0
このクルマだったらコンプレッサー回すだけで
常用域の2割くらいの馬力を食っちゃうから燃費が良くなるってあり得ないと思う。
冬場の方が燃費悪いなんて言っちゃってる人は
たっぷりムダな暖機してるような高齢者かと
常用域の2割くらいの馬力を食っちゃうから燃費が良くなるってあり得ないと思う。
冬場の方が燃費悪いなんて言っちゃってる人は
たっぷりムダな暖機してるような高齢者かと
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 06:57:15.55 ID:vHfnNwoN0
燃費計つけてるけど
エアコン入れるだけで
アイドリング時に燃料流量が3倍になるよ
負荷がかかるんだから当たり前
燃費がよくなるのは
走行条件がいいだけ
エアコン入れるだけで
アイドリング時に燃料流量が3倍になるよ
負荷がかかるんだから当たり前
燃費がよくなるのは
走行条件がいいだけ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:25:00.66 ID:d5ZFF5mk0
今日渋滞中にオカマ掘られた…
MSBだけど経済的全損が怖い
MSBだけど経済的全損が怖い
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:30:03.79 ID:g+gu+6Sh0
俺も昔GWのはじまりに渋滞でカマ掘られたわ
この時期浮かれてる奴が居るから自衛しないとな
この時期浮かれてる奴が居るから自衛しないとな
幸いハッチのガラス、テールレンズは割れなかったらから入庫はGW明けになりそうだけど、すっかり元に戻った材着バンパーのタフさにビックリ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:16:05.79 ID:I7KaAuG80
カマほられない様に自衛って車乗らない事しか浮かばないのだが。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:59:44.62 ID:f//gGJsu0
そうだね、出かけないで家族団らんが一番いいよ
どうしても出かけるのならばいつも以上に車間距離を確保して
ブレーキは早めに連打して目立つように動くべき
可能ならばハイマウントストップランプを高出力な電球か強烈なLEDに換装して後方視認性を強化すべし
カマ掘る奴は大抵会話やモニターや景色に夢中になってて反応が遅れる
ならば先手を打って早期から目立つしかない
どうしても出かけるのならばいつも以上に車間距離を確保して
ブレーキは早めに連打して目立つように動くべき
可能ならばハイマウントストップランプを高出力な電球か強烈なLEDに換装して後方視認性を強化すべし
カマ掘る奴は大抵会話やモニターや景色に夢中になってて反応が遅れる
ならば先手を打って早期から目立つしかない
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:08:43.96 ID:a2CdSPqp0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:50:44.79 ID:YOimFis90
対向車や後続車からの視認性向上の為にバンパーモールにリフレクターテープを貼ってみた
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:58:28.20 ID:f//gGJsu0
前は忘れたけど赤はダメ、後ろは赤色じゃないとダメだぞ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:43:34.42 ID:YOimFis90
フロントが白で後ろは赤いの貼ったからその辺は大丈夫だとは思うけど
佐川のトラックみたいにリアハッチを囲むようにしたかったけど自重した
佐川のトラックみたいにリアハッチを囲むようにしたかったけど自重した
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 03:06:05.16 ID:r1sx5JoW0
痛車にするのがいちばん安全かもな
誰もが距離をとってくれるだろう。
誰もが距離をとってくれるだろう。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 04:33:05.30 ID:QciL3HZV0
よそ見運転が増えて周りで事故が頻繁に起きて巻き込まれなきゃいいけどな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:44:04.33 ID:zbtk/Vp/0
どんな馬鹿が乗ってるのか確認したくて追って来る人の方が多いから危ないと思われｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:46:43.53 ID:kJ6+XJmJ0
痛車は痛車でおちょくりに煽ってくる奴やよく見るために近寄ってくるオタが居るんじゃないの
DQN趣味のカスタムしても似たような理由で変なのが寄って来るから危ない
ヤクザぶってみるにもヴィッツじゃ無理だし
やっぱり反射板やランプで周囲に注意喚起する方向性が一番良いかと
上に出てきた反射シートの人の真似したり
前は最近の車みたいに高輝度で発光面積の広いデイライトユニット、後ろはブレーキランプ強化
パトカー風ツートンカラーも効果があるかもしれない
普通の人なら反射シートくらいでいいんじゃないかな
DQN趣味のカスタムしても似たような理由で変なのが寄って来るから危ない
ヤクザぶってみるにもヴィッツじゃ無理だし
やっぱり反射板やランプで周囲に注意喚起する方向性が一番良いかと
上に出てきた反射シートの人の真似したり
前は最近の車みたいに高輝度で発光面積の広いデイライトユニット、後ろはブレーキランプ強化
パトカー風ツートンカラーも効果があるかもしれない
普通の人なら反射シートくらいでいいんじゃないかな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:16:37.96 ID:ZtLh7L4W0
昔のアメ車や昭和時代の国産車のような、鉄製バンパーを復活させるべきだと思うの
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:23:44.43 ID:UmyZk9Zq0
vitz乗る前はコルサだったんだが乗り換え後に車屋から車の廃車処理完了の
連絡来た時何か切ない気持ちになった(´・ω・｀)
だから今乗ってるvitzは完全に砕け散るまで乗るつもり
連絡来た時何か切ない気持ちになった(´・ω・｀)
だから今乗ってるvitzは完全に砕け散るまで乗るつもり
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:29:12.57 ID:Vtziu1h30
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:09:22.56 ID:XlVSz6zI0
永久抹消のお知らせなら、解体されているよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 02:45:11.22 ID:N/N5/zXx0
数年前から、
赤信号なんかでブレーキ踏んだときに、
停止する直前の超低速時にガンッって背中を押されたように加速するようになった。
これってディーラーで調整とかしてもらえるもの？
昔のマツダ車のオートマなんかでこういう現象がデフォであったの覚えてる。
赤信号なんかでブレーキ踏んだときに、
停止する直前の超低速時にガンッって背中を押されたように加速するようになった。
これってディーラーで調整とかしてもらえるもの？
昔のマツダ車のオートマなんかでこういう現象がデフォであったの覚えてる。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 08:02:00.31 ID:O6zfrfBd0
ATかCVTかでまた変わるとは思うけど
ATのフルードちゃんと交換してる？
油圧回路にスラッジが溜まって動作が怪しくなってるかもよ
ATのフルードちゃんと交換してる？
油圧回路にスラッジが溜まって動作が怪しくなってるかもよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:45:12.98 ID:EjnN9YZ70
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:47:43.45 ID:i1JeLUvK0
症状に気づいたんならこの週末にでもディーラーに行くべき
ATやCVTは、極端な話ギヤをかみ合わせるだけのMTとは違って
複雑で油路が詰まると作動不良起こすし、調子が悪いままほっとくと手の施しようがなくなるよ
ATやCVTは、極端な話ギヤをかみ合わせるだけのMTとは違って
複雑で油路が詰まると作動不良起こすし、調子が悪いままほっとくと手の施しようがなくなるよ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 03:16:09.26 ID:3qQlwZZV0
どこのディーラーも6日までもしかしたら7日まで休みだろ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:08:04.64 ID:z5sY+8HP0
3.4とかはやるだろ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 15:42:25.97 ID:CZHKxgae0
ヘッドライト研磨とワイパーアーム塗装したった
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 16:08:27.47 ID:s4HjIqXJ0
アームの塗装はスプレー？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:20:06.25 ID:WiYmtcCN0
99工房のボデーペンとかいうのを使ってボディ色と同色にしてみた
乾き切る前に小雨が降って涙目
乾き切る前に小雨が降って涙目
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:44:06.78 ID:mcQ1C7+l0
>>429
右目磨いたのが良く判ります
右目磨いたのが良く判ります
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:21:06.74 ID:rw78d3it0
まだ、乗れるのに乗らせようとしない政府と車屋の結託だな。
エコでないし、材料も必要なのに環境破壊。
それと飽きが来る愛着が沸かないひどいデザインは日本車に多い。
ま、欧米の最近の車も酷くなってきてるけど。
エコでないし、材料も必要なのに環境破壊。
それと飽きが来る愛着が沸かないひどいデザインは日本車に多い。
ま、欧米の最近の車も酷くなってきてるけど。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:27:20.07 ID:WiYmtcCN0
忘れ物ですよ
つ ｺﾞｯﾎﾋﾟｶｿ
つ ｺﾞｯﾎﾋﾟｶｿ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:08:58.29 ID:Vq1nIkPO0
今日下回り点検してたらミッションオイル漏れ発見(´・ω・｀)
ドライブシャフト刺さってるとこから漏れてる模様・・
下に落ちるほどではないがワコーズの漏れ止めamazonでぽちりますた・・
ドライブシャフト刺さってるとこから漏れてる模様・・
下に落ちるほどではないがワコーズの漏れ止めamazonでぽちりますた・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:13:14.88 ID:Vq1nIkPO0
ミッションオイル漏れて極端に減ると異音とかですぐわかるもんかね？
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:27:23.34 ID:LMvugUXS0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:11:17.85 ID:OqsDQYyh0
この設置で性能的にどうなのかはともかく
外周部になんか被せて見た目をよりよくしようぜ！
個人的には後ろのスピーカーは飾りだからこれくらい適当な設置で十分だとは思う
外周部になんか被せて見た目をよりよくしようぜ！
個人的には後ろのスピーカーは飾りだからこれくらい適当な設置で十分だとは思う
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:53:22.49 ID:eyb87Rqv0
わしも、外観的に「網付き」の方がいいなと思い
カロッチェリアのTS-E1076を同じようにボードに着けた。
少しでも前に向けて傾斜を付けたほうがいいかと思って
10cm埋込型スピーカー用スラントスペーサーUD-M10Sを用いて、な。
無いのと比べれば、あった方が百倍よかったけど
この取り付け方だとスピーカーが全然仕事をしてない
(性能を有効に発揮できてない)ように感じたな。
でも、ただでさえ後方視界がせまいのに、ボックススピーカーは据えたくなかったからなぁ。
ウーハーは追加済みなので、サテライトスピーカーをバックピラーの所に付けたら
よかったかも知れないけど、後席を使うときにかなり圧迫感を感じるだろうしなあ。
結果的に、上の人と同じで
「総合的に考えて、リアスピーカーなんてこの程度でいいだ」
と思う事にした。
カロッチェリアのTS-E1076を同じようにボードに着けた。
少しでも前に向けて傾斜を付けたほうがいいかと思って
10cm埋込型スピーカー用スラントスペーサーUD-M10Sを用いて、な。
無いのと比べれば、あった方が百倍よかったけど
この取り付け方だとスピーカーが全然仕事をしてない
(性能を有効に発揮できてない)ように感じたな。
でも、ただでさえ後方視界がせまいのに、ボックススピーカーは据えたくなかったからなぁ。
ウーハーは追加済みなので、サテライトスピーカーをバックピラーの所に付けたら
よかったかも知れないけど、後席を使うときにかなり圧迫感を感じるだろうしなあ。
結果的に、上の人と同じで
「総合的に考えて、リアスピーカーなんてこの程度でいいだ」
と思う事にした。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:54:33.10 ID:LMvugUXS0
>>437
そうそう網付けようとしてたんだけど
なんかむき出しはむき出しでいいかなと
思ちゃってw
暇だったからノリで増設しただけだったけど
音はビックリするぐらいよくなったよ
パーツオフで3000円ぐらいで売ってた
10年ぐらい前のALPINEのスピーカー埋めたんだけど、調べたら定価2万ぐらいのやつだったみたい
どうしてもノーマルの10cmスピーカーは限界があるからなー
増設した後ろのスピーカーをメインにバランス調整すると中々いい音してていいと思う
とりあえずスピーカー系は全部やってしまったからやることが無くなってしまったな
そうそう網付けようとしてたんだけど
なんかむき出しはむき出しでいいかなと
思ちゃってw
暇だったからノリで増設しただけだったけど
音はビックリするぐらいよくなったよ
パーツオフで3000円ぐらいで売ってた
10年ぐらい前のALPINEのスピーカー埋めたんだけど、調べたら定価2万ぐらいのやつだったみたい
どうしてもノーマルの10cmスピーカーは限界があるからなー
増設した後ろのスピーカーをメインにバランス調整すると中々いい音してていいと思う
とりあえずスピーカー系は全部やってしまったからやることが無くなってしまったな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:40:08.99 ID:eyb87Rqv0
リーマンショックを境に、
同じメーカー・同価格帯のスピーカーでも
性能が大幅に落ちてんだよな。
同じメーカー・同価格帯のスピーカーでも
性能が大幅に落ちてんだよな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:20:01.65 ID:CMPxTndn0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:14:47.68 ID:St7ArbT30
ミッションオイル漏れでワコーズのやつ投入したんだが、どれくらいで
効果出て来るもんなの？(´・ω・｀)
効果出て来るもんなの？(´・ω・｀)
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:35:43.32 ID:iy+tNkwF0
>>440
コストダウンがてき面に出るからね。スピーカー自体の質もあるけど
車の建てつけによっても音のよしあしは変わってくるし。
初代ヴィッツの、特にマイチェン後の後期は防音なども改善され
車内がギュッと詰まってる感じがする。最近の車はエクステリアはもとより
内装もペラペラで空洞だらけの感じが。。
バブルのころのオーディオ機器とかみてたら、これでもかというくらい
ふんだんにいい材料投入して開発にもすごくコストかけてる。
コストダウンがてき面に出るからね。スピーカー自体の質もあるけど
車の建てつけによっても音のよしあしは変わってくるし。
初代ヴィッツの、特にマイチェン後の後期は防音なども改善され
車内がギュッと詰まってる感じがする。最近の車はエクステリアはもとより
内装もペラペラで空洞だらけの感じが。。
バブルのころのオーディオ機器とかみてたら、これでもかというくらい
ふんだんにいい材料投入して開発にもすごくコストかけてる。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:37:10.16 ID:xmdfWcFh0
家も同じ
バブルのころに建てた家とかこれでもかってくらい凝った装飾あるからな
今はそういう職人もいなくなったろうな
バブルのころに建てた家とかこれでもかってくらい凝った装飾あるからな
今はそういう職人もいなくなったろうな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:22:30.57 ID:+8yrkaxB0
いつか交換しようと思ってしまっておいた時間調整間欠ワイパースイッチ
真ん中のツメが折れてなくなってる。ツメないとぐらついたりする？
教えてください
真ん中のツメが折れてなくなってる。ツメないとぐらついたりする？
教えてください
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:27:32.10 ID:zFoLQqSJ0
そら必要だからツメがあるわけでして
でも他の方法で留めることは可能かと思われ
でも他の方法で留めることは可能かと思われ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:54:22.05 ID:VgLglzK10
108000キロ後期型RSだが走行中に下回りから『ゴゴゴ』と
異音がする。タイヤの回転に合わせてなっているように感じるんだが
代表的な原因って何があるかしら？ちなみに後ろ側から聞こえてるような気がする
(´・ω・｀)段差とかあるわけでもなく普通の道路走行中だ。アクセル踏んでると
分かりにくい程度の音
異音がする。タイヤの回転に合わせてなっているように感じるんだが
代表的な原因って何があるかしら？ちなみに後ろ側から聞こえてるような気がする
(´・ω・｀)段差とかあるわけでもなく普通の道路走行中だ。アクセル踏んでると
分かりにくい程度の音
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:03:34.63 ID:QuNNjlHF0
俺のは
ブレーキ踏むと左前輪からシュルルルって音が
ブレーキパッドはまだ5mmぐらい残ってる・・
ブレーキ踏むと左前輪からシュルルルって音が
ブレーキパッドはまだ5mmぐらい残ってる・・
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:11:04.68 ID:iji+LMqq0
>>447
「ハブベアリング 異音」でググれ
「ハブベアリング 異音」でググれ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:20:57.07 ID:VgLglzK10
>>449
さんくす
さんくす
451 ：447：2014/05/13(火) 18:43:24.61 ID:aFcLVw9o0
タイヤネジゆるんでた(´・ω・｀)
なんてこった。
なんてこった。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:26:28.45 ID:/SNlCQmZ0
まあ、走行中にタイヤとれなくてよかったじゃん
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:35:24.34 ID:V3SD50WV0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:56:36.75 ID:JY/xakJx0
>>451
あぶねーなー(；´ﾟωﾟ)
あぶねーなー(；´ﾟωﾟ)
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:54:35.80 ID:vJ6XKGfa0
155/80/13から185/55/15にインチアップしたらタイヤ代が倍になったZE
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:05:08.88 ID:F/zyktDK0
ゴゴゴとかスタンドっぽいな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 13:31:49.22 ID:L25KS/PU0
ドラシャ刺さってるとこからのミッションオイル漏れなんだが
漏れ止めやってそこそこおさまったようだがやっぱまだ漏れあるなあ(´・ω・｀)
オイルシール交換しなきゃならんのう。そこばらすならブーツ関係も
やりたいとこだが、工具含め金が無い。貧困を脱出したい
漏れ止めやってそこそこおさまったようだがやっぱまだ漏れあるなあ(´・ω・｀)
オイルシール交換しなきゃならんのう。そこばらすならブーツ関係も
やりたいとこだが、工具含め金が無い。貧困を脱出したい
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:51:58.60 ID:L25KS/PU0
ドラシャ刺さってるとこのオイルシールのプーラーとドラシャ抜くための道具で
おすすめなの無いかね(´・ω・｀)
おすすめなの無いかね(´・ω・｀)
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:16:57.42 ID:shRLIh1Y0
ちょっとお聞きしたいんですがフロアジャッキかける場所って前は触媒(？)の隣、後ろはバンパーの真ん中当たりの出っ張った所でおk？
車重が軽いとは言えパンタジャッキでサイドシルの真ん中辺りにかけて片側一気に上げるのは流石にマズいですよね
車重が軽いとは言えパンタジャッキでサイドシルの真ん中辺りにかけて片側一気に上げるのは流石にマズいですよね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:43:45.28 ID:V15bMgzl0
>>139です。
結局、タコメーターはこれを購入しました。
http://pivotjp.com/product/pt5/pt5.html
3月に密林に注文して在庫がなくて入荷待ち状態だったのが、今日届きました。
すっかり忘れてた。
取り付けはあっけないほど簡単で、メーター右脇奥に取り付けました。
結果、何で今まで取り付けなかったんだろうと思えるくらい楽しい。
シトロエンAXに乗ってた頃も後付のタコメーターをつけてたけど、
動作はずっと滑らかですし。
短所は、透過照明が明るすぎて、夜間はまぶしいことかな。
結局、タコメーターはこれを購入しました。
http://pivotjp.com/product/pt5/pt5.html
3月に密林に注文して在庫がなくて入荷待ち状態だったのが、今日届きました。
すっかり忘れてた。
取り付けはあっけないほど簡単で、メーター右脇奥に取り付けました。
結果、何で今まで取り付けなかったんだろうと思えるくらい楽しい。
シトロエンAXに乗ってた頃も後付のタコメーターをつけてたけど、
動作はずっと滑らかですし。
短所は、透過照明が明るすぎて、夜間はまぶしいことかな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:21:27.85 ID:RuzmbapB0
あーあ、イルミ制御のない奴買うから…バラして制御かけるのも面倒そうだから我慢するしかないね
無いよりは万倍マシだし
defiの単体メーターはφ80しかないからでかくて断念したのかな
無いよりは万倍マシだし
defiの単体メーターはφ80しかないからでかくて断念したのかな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:59:59.42 ID:AqTH9SAf0
せっかく紹介していただいたのに申し訳なかったのですが、
探しているうちに一回り小さいこちらをみつけ、価格も安かったものですからこれにしました。
安っぽく、小さいから失敗したかなと思ったのですが、シンプルで取り付けやすさも相まって
結果オーライでした。予想よりずっと見やすいです。
透過照明がまぶしいというのは大げさでした。今まで所有した車は薄暗いメーターばかりなので、
白色文字に赤針がまぶしく感じられたのかもしれません。
（AXにつけていた物など、点灯しているかどうかわからないほど）
タコメーターひとつで騒ぎすぎですね。
でも本当に久しぶりなんですよ、車に乗ることが楽しいと思えるのが。
探しているうちに一回り小さいこちらをみつけ、価格も安かったものですからこれにしました。
安っぽく、小さいから失敗したかなと思ったのですが、シンプルで取り付けやすさも相まって
結果オーライでした。予想よりずっと見やすいです。
透過照明がまぶしいというのは大げさでした。今まで所有した車は薄暗いメーターばかりなので、
白色文字に赤針がまぶしく感じられたのかもしれません。
（AXにつけていた物など、点灯しているかどうかわからないほど）
タコメーターひとつで騒ぎすぎですね。
でも本当に久しぶりなんですよ、車に乗ることが楽しいと思えるのが。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:19:50.52 ID:H+e7+J1F0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:20:07.20 ID:QqgPnxqi0
ここの住人はドラシャブーツ、とかゴム関係はだいたいどれくらいで交換してるのかね
不具合出てから交換？(´・ω・｀)
不具合出てから交換？(´・ω・｀)
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:32:48.96 ID:tNqbVxnr0
>>464
そうですな（´・ω・）
そうですな（´・ω・）
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:05:25.24 ID:QqgPnxqi0
オイルシールってやっぱエンジンのに比べるとミッションの方が
劣化しやすかったりする？(´・ω・｀)
劣化しやすかったりする？(´・ω・｀)
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:07:16.08 ID:0ct8C83H0
ドラシャのオイルシール交換でドラシャ抜くときやっぱ、ハブ側もドラシャから
外した方がやりやすい？ハブついたままでドラシャ引き抜くのと
どっちやりやすいだろう(´・ω・｀)
外した方がやりやすい？ハブついたままでドラシャ引き抜くのと
どっちやりやすいだろう(´・ω・｀)
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:45:55.91 ID:sHEHJ0Va0
ドラシャオイルシール交換一日で終わらんかった(´・ω・｀)
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:29:26.21 ID:snInM1ib0
お疲れ（´・ω・）
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:55:50.63 ID:8fELZ9lF0
電装追加の繰り返してでダッシュボードの中がぐちゃぐちゃになってたから
配線の整理と引きなおしやってんだけどあれもこれもって整理や手直ししてたら全然終わらないぜ
ナビ用らしき3ピンコネクタの信号が車速、バックギア、サイドブレーキだけなんだよな
タコ信号はメーターコネクタから引き出さなきゃいけないしめんどくさい
エンジンルームもバンパーとバッテリー外して引きなおし、かれこれ総作業時間が20時間越えてるけどまだ終わらない
平日は毎日走れる状態まで復旧しないといけないから余計に時間が…土日で仕上げるぞー
配線の整理と引きなおしやってんだけどあれもこれもって整理や手直ししてたら全然終わらないぜ
ナビ用らしき3ピンコネクタの信号が車速、バックギア、サイドブレーキだけなんだよな
タコ信号はメーターコネクタから引き出さなきゃいけないしめんどくさい
エンジンルームもバンパーとバッテリー外して引きなおし、かれこれ総作業時間が20時間越えてるけどまだ終わらない
平日は毎日走れる状態まで復旧しないといけないから余計に時間が…土日で仕上げるぞー
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:02:21.25 ID:yeR908x30
ヴィッツ買おうと思ってるんだけど
前期と後期どっちがいいの？
違いすら分からない
前期と後期どっちがいいの？
違いすら分からない
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:34:31.88 ID:PFol+2rY0
それ初代かどうかも分かってないってオチじゃないよね？
見た目に拘りがなければ後期１択、いろんな所が改善されてるから
エアコンのコンデンサのフィン潰れ全部修正してたら2時間過ぎてた
見た目に拘りがなければ後期１択、いろんな所が改善されてるから
エアコンのコンデンサのフィン潰れ全部修正してたら2時間過ぎてた
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:44:28.07 ID:yeR908x30
>>472
そういうオチではないです
そういうオチではないです
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:16:12.95 ID:S41dfoxxi
うちの骨董品(SCP10)もいつまで走るかなぁ
ドアパカになってるし外見はキズだらけなんだが駆動系がなかなか故障しない
ドアパカになってるし外見はキズだらけなんだが駆動系がなかなか故障しない
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:24:44.46 ID:d3IByfvE0
ncp13て燃費良いのな
90キロ近く走っても燃料計が１メモリも減らないし
アイドリング中にたまに変な振動(人間でいうとおしっこ終わった後にブルッとなるようなあれ)あるけど普通？
90キロ近く走っても燃料計が１メモリも減らないし
アイドリング中にたまに変な振動(人間でいうとおしっこ終わった後にブルッとなるようなあれ)あるけど普通？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:33:55.58 ID:d3IByfvE0
×ncp13
○scp13
○scp13
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:09:46.95 ID:/1SgtdjJ0
ドラシャオイルシール交換オワタ。非常に疲れマスタ。プロに頼めば諭吉飛んでくのがわかりマスタ
もう片方漏れだしたら今度はプロに頼もうかしら。
もう片方漏れだしたら今度はプロに頼もうかしら。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:16:58.57 ID:0Pr1jP8h0
>>475
俺は５０ｋｍ位で一メモリ目に成ることが多い
１LのATだけど町乗りでだいたいエアコン使っても使わなくても１２．５ｋｍ・ｌの燃費だな
先週洗車したのに今また洗車してしまった。レトロカーみたいな愛着がある。
俺は５０ｋｍ位で一メモリ目に成ることが多い
１LのATだけど町乗りでだいたいエアコン使っても使わなくても１２．５ｋｍ・ｌの燃費だな
先週洗車したのに今また洗車してしまった。レトロカーみたいな愛着がある。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:17:52.93 ID:9GDZm2yy0
「人糞に汚染」米食品医薬局が韓国貝類の販売を禁止＝韓国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0619&f=national_0619_040.shtml
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0619&f=national_0619_040.shtml
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:31:22.74 ID:/1SgtdjJ0
ドラシャ差し込むときみんなどうやってるんだ？
ドラシャインナー側の側面の段のとこに棒引っかけて叩いて入れたんだが
中々入らなくて苦労した(´・ω・｀)
ドラシャインナー側の側面の段のとこに棒引っかけて叩いて入れたんだが
中々入らなくて苦労した(´・ω・｀)
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:24:35.95 ID:hCbCm2yp0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:52:24.79 ID:pZo3MgLR0
>>472
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%BB%E5%AE%89%E5%BF%83-%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9-%E7%B1%B3%E7%94%B0-%E8%8C%82/dp/4537120258
http://www.naigai-p.co.jp/automechanic/dvd/
↑こういった本やDVDで説明に使われているのが初代初期のヴィッツなんだが、
俺の初代最後期型とはボンネットの中まったく別の車だわ。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%BB%E5%AE%89%E5%BF%83-%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9-%E7%B1%B3%E7%94%B0-%E8%8C%82/dp/4537120258
http://www.naigai-p.co.jp/automechanic/dvd/
↑こういった本やDVDで説明に使われているのが初代初期のヴィッツなんだが、
俺の初代最後期型とはボンネットの中まったく別の車だわ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:04:34.09 ID:B+2ML56t0
みんな色々故障し始めてるね
ドラシャは中古で購入して1年保証の間に壊れたから無償交換だった（その時の走行距離は38.000km）
なんでこの距離でドラシャのグリスが漏れる？って思ったけど
ゴムパーツだから経年劣化だったのかもしれない
10万キロ突破まで付き合いたいのだがディーラーから新型ヴィッツのお知らせがｗ
ドラシャは中古で購入して1年保証の間に壊れたから無償交換だった（その時の走行距離は38.000km）
なんでこの距離でドラシャのグリスが漏れる？って思ったけど
ゴムパーツだから経年劣化だったのかもしれない
10万キロ突破まで付き合いたいのだがディーラーから新型ヴィッツのお知らせがｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:25:44.34 ID:2AalvX/U0
全く故障なし、トラブル無しで12年目に入った
最近した事といえばセルモータとウォポン故障した時、応急で動かす用にプラハン積んだわ
ドアパカ楽しみで仕方ない
最近した事といえばセルモータとウォポン故障した時、応急で動かす用にプラハン積んだわ
ドアパカ楽しみで仕方ない
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:31:31.01 ID:xJ7LGTZZ0
アイドリング中や坂道の信号待ちでブルッて震えるような症状はエンスト寸前の現象だとおもう
うちのSCP10も同じことがあって、高速道路走行中に一瞬エンストしたり坂道の信号でもエンストしたことあった
燃料フィルター交換したらきれいに直ったよ
うちのSCP10も同じことがあって、高速道路走行中に一瞬エンストしたり坂道の信号でもエンストしたことあった
燃料フィルター交換したらきれいに直ったよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:55:52.67 ID:AMe0eXEX0
>>485
マジか
ディーラーで見てもらったが 「正常です。排気量が小さいからです。」 としか言われなかった
やっぱディーラーって新車買わせようとして、修理って言わないのかね
もう10年以上前の車だもんな・・・・
マジか
ディーラーで見てもらったが 「正常です。排気量が小さいからです。」 としか言われなかった
やっぱディーラーって新車買わせようとして、修理って言わないのかね
もう10年以上前の車だもんな・・・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:34:28.34 ID:++7L3Ls80
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:20:13.91 ID:wWrWU6Zl0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:03:43.90 ID:a4lr92iz0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:45:21.86 ID:TpjDHG1i0
>>485
前にも書いたことあるけど、俺のもそれあります。
新車時はまったくなし、数年前からアイドリング時にブルッてなりだし、
今は酷いときは交差点アイドル時にガタガタッて振動する。
オートマなんだけど後付けのタコメーター設置してあって、
それが800のときは振動なくて快適、
700まで針が落ちるとブルッときて、
たまに600まで落ちるとガタガタッて振動する。
その日最初に車庫でキーを回したときは、
回転数800を超えてるんで何にも異状なし、
でもしばらく走って交差点で信号待ちすると症状がでる。
以前メンテナンスパック入っていたんでディーラーで
スラッジ・カーボンなんかを落とす洗浄やってもらったんだけど改善しませんでした。
理由は分からないけど、昼間の下り坂の信号待ちで症状がひどくなる。
電気の通りって関係ないですかね？
永井電子っていいましたっけ？
あそこできちんとしたアーシング部品受注販売してましたよね、車種ごとに。
あれ試してみる価値はないでしょうかね。値段は高いけど。
前にも書いたことあるけど、俺のもそれあります。
新車時はまったくなし、数年前からアイドリング時にブルッてなりだし、
今は酷いときは交差点アイドル時にガタガタッて振動する。
オートマなんだけど後付けのタコメーター設置してあって、
それが800のときは振動なくて快適、
700まで針が落ちるとブルッときて、
たまに600まで落ちるとガタガタッて振動する。
その日最初に車庫でキーを回したときは、
回転数800を超えてるんで何にも異状なし、
でもしばらく走って交差点で信号待ちすると症状がでる。
以前メンテナンスパック入っていたんでディーラーで
スラッジ・カーボンなんかを落とす洗浄やってもらったんだけど改善しませんでした。
理由は分からないけど、昼間の下り坂の信号待ちで症状がひどくなる。
電気の通りって関係ないですかね？
永井電子っていいましたっけ？
あそこできちんとしたアーシング部品受注販売してましたよね、車種ごとに。
あれ試してみる価値はないでしょうかね。値段は高いけど。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:05:02.58 ID:oSlt6Tox0
燃費重視のためにアイドリング回転数落としてあって
俺はMTだけど規定値は５００くらいで
それだとめっちゃｶﾞﾀｶﾞﾀする
６００～７００くらいにすると安定する
ワイヤー調節だから調節方法知ってれば誰でもできる
Dにやってもらってもいいかも
俺はMTだけど規定値は５００くらいで
それだとめっちゃｶﾞﾀｶﾞﾀする
６００～７００くらいにすると安定する
ワイヤー調節だから調節方法知ってれば誰でもできる
Dにやってもらってもいいかも
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:07:42.72 ID:kemyoO1W0
あーでも本来は５００でもｶﾞﾀｶﾞﾀしないんだろうね
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:46:39.63 ID:c6SZSoY+0
素人なりに思いつく原因
不良燃料、燃料フィルタ、インジェクタの目詰まり、スパークプラグ劣化
オルタネータ劣化による電力供給不足、バッテリー劣化による電圧不安定、電線の経路劣化(電線やアースポイントの腐食など）
ダイレクトイグニッション関係の不具合（浸水による失火など）
あとは電気系の負荷として大電力(デフォッガなど)使用中やエンジン負荷としてエアコン作動中、大電力使用中のオルタがある状態だと発生しやすくなると思う
そしてエンジン回転数が絞られて不安定寄りになるアイドル時にその症状が表れる、と
不良燃料、燃料フィルタ、インジェクタの目詰まり、スパークプラグ劣化
オルタネータ劣化による電力供給不足、バッテリー劣化による電圧不安定、電線の経路劣化(電線やアースポイントの腐食など）
ダイレクトイグニッション関係の不具合（浸水による失火など）
あとは電気系の負荷として大電力(デフォッガなど)使用中やエンジン負荷としてエアコン作動中、大電力使用中のオルタがある状態だと発生しやすくなると思う
そしてエンジン回転数が絞られて不安定寄りになるアイドル時にその症状が表れる、と
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:55:18.97 ID:MByUoXaA0
燃料系はハイオク入れてればトラブル起きないんだろうなぁ。
かかりが悪いときにKUREの燃料添加剤入れると調子が良くなる気がする。
かかりが悪いときにKUREの燃料添加剤入れると調子が良くなる気がする。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:13:57.49 ID:esH5hxzq0
>>491
ワイヤーで調整してもECUで強制的に規定値のアイドリング回転数まで落とされないの？？？
ワイヤーで調整してもECUで強制的に規定値のアイドリング回転数まで落とされないの？？？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 14:52:01.00 ID:c6SZSoY+0
ECUにはワイヤーの固定位置が変わったのか空ぶかしされてるのかを判断する術がないので
微妙に空ぶかしされてるのと一緒で回転数は落とさない
微妙に空ぶかしされてるのと一緒で回転数は落とさない
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:44:31.49 ID:lRN2kqIr0
電制スロットルのSCP13には関係のない話だったみたいだ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:57:20.96 ID:c6SZSoY+0
CVT車はワイヤーじゃないのね
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:15:43.46 ID:esH5hxzq0
スロットル付近をじっくり見たら、アイドリング位置を決めてるＭ３くらいのイモネジがあった。
イモネジはナットで固定されててペンキが塗ってあった。
ワイヤーは緩めにされててワイヤー伸びを防止してる。
（駐車時までスプリングに逆らってワイヤーで引っ張ってたら伸びちゃうよね）
走行中にイモネジが緩んでしまったら面倒なことになるから緩み止めナットが必要だわ。Ｍ３サイズあるのかな？
液体のネジロックは持ってるけどＭ８以上じゃないと効果ないって言うし・・・。
車、毎日使うし今はちょっとブルブルする程度でエンストはしないから様子見するよ。
>>496
ありがとう
イモネジはナットで固定されててペンキが塗ってあった。
ワイヤーは緩めにされててワイヤー伸びを防止してる。
（駐車時までスプリングに逆らってワイヤーで引っ張ってたら伸びちゃうよね）
走行中にイモネジが緩んでしまったら面倒なことになるから緩み止めナットが必要だわ。Ｍ３サイズあるのかな？
液体のネジロックは持ってるけどＭ８以上じゃないと効果ないって言うし・・・。
車、毎日使うし今はちょっとブルブルする程度でエンストはしないから様子見するよ。
>>496
ありがとう
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:05:47.27 ID:gnRWGRfP0
1NZのアイドル調整部分はM5のイモネジに黄色いペンキか緩み止めだったな、スプリングワッシャーとダブルナットでもしときゃそう簡単に緩まないでしょ
とりあえずはアイドル中に振動しそうになったらわずかにアクセル踏んでやって解決するんならアイドル調整で行けそうかな
俺が検証するならまずは電気代だけですむバッテリー充電からだな
とりあえずはアイドル中に振動しそうになったらわずかにアクセル踏んでやって解決するんならアイドル調整で行けそうかな
俺が検証するならまずは電気代だけですむバッテリー充電からだな
自分のはスラッジ・カーボンを落とす洗浄をやってもらった他はプラグの交換はやりました。
あと通電は関係ないかなと書いたのは、
昼間ブルッやガタガタが出やすくて夜発生しにくいんで、
もしかしたらスモールランプの点灯消灯が関係しているのかなと。
まあ山勘ですけど。
あと通電は関係ないかなと書いたのは、
昼間ブルッやガタガタが出やすくて夜発生しにくいんで、
もしかしたらスモールランプの点灯消灯が関係しているのかなと。
まあ山勘ですけど。
あとブルブルし出したら、
踏んでいるブレーキペダルから足を離すとなぜか治まります。
踏んでいるブレーキペダルから足を離すとなぜか治まります。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:25:02.14 ID:gnRWGRfP0
ブレーキペダル離すと変わるのはブレーキの信号とストップランプ分の消費電力60W
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:27:11.96 ID:nGdZsHNA0
>>499
アイドル不調の定番、エアフロセンサ交換はやってみてるの？
アイドル不調の定番、エアフロセンサ交換はやってみてるの？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:06:41.78 ID:Hit+Z1mo0
>>503
フットランプといえば、ハイマウントがよく球切れするんでLEDのに変えたいなぁって思ってるんですが、最近のT16ウェッジなLEDってどうなんでしょう？
フットランプといえば、ハイマウントがよく球切れするんでLEDのに変えたいなぁって思ってるんですが、最近のT16ウェッジなLEDってどうなんでしょう？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:17:14.85 ID:ziQ6zTf00
ポン付けバルブだと真ん中の点だけ妙に強く光っちゃうのが回避できないから
ボルトオン&カプラーオンな後期のLEDハイマウントを探したほうがいいんじゃないかな、というかそれがベストだと思う
同じくテールランプも後期のを持ってくるのがベスト、性能保証や車検的な意味で
ボルトオン&カプラーオンな後期のLEDハイマウントを探したほうがいいんじゃないかな、というかそれがベストだと思う
同じくテールランプも後期のを持ってくるのがベスト、性能保証や車検的な意味で
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:12:09.24 ID:jUhNDbt60
車揺すると後輪あたりからキコキコ音がする(´・ω・｀)
なんぞ？
なんぞ？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:35:21.17 ID:9eFuDLA/0
ショックの可動音じゃないの？
510 ：508：2014/05/30(金) 17:46:18.49 ID:jUhNDbt60
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:52:57.23 ID:9eFuDLA/0
ウチの車も静かな深夜にドアをあけたまま座ったり降りたりしたらキコキコ言うよ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:05:54.10 ID:rWh2G6qs0
おもちゃの車みたいでかわいい
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:59:42.41 ID:ry1xnOrb0
scp10乗りです。
ブレーキ踏むと、キーキー泣きます。
どうやらブレーキパッドがないみたい。
走行8万、車検受けて2ヶ月なのに
また出費してしまう。
部品代と工賃で、いくら位かかるかな？
ブレーキ踏むと、キーキー泣きます。
どうやらブレーキパッドがないみたい。
走行8万、車検受けて2ヶ月なのに
また出費してしまう。
部品代と工賃で、いくら位かかるかな？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:24:06.80 ID:+iw/1JmO0
工賃はピンキリ、安くしたいなら整備工場行け
曙ブレーキかタクティの純正同等品買えば部品代は安く収まる
曙ブレーキかタクティの純正同等品買えば部品代は安く収まる
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:29:33.04 ID:PeEod1440
車検時にパッドの残量確認しないのかな？
そこまで減ってたとしたら、交換するかどうか
聞いてくると思うんだが
そこまで減ってたとしたら、交換するかどうか
聞いてくると思うんだが
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:37:39.19 ID:T8tedmgf0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:23:35.77 ID:NdQagxaB0
518 ：508：2014/05/30(金) 22:23:50.46 ID:jUhNDbt60
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:28:58.11 ID:NdQagxaB0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 05:53:19.29 ID:NajWisLf0
俺のは左前だけキコキコ言ってる・・
少しのでこぼこでも鳴る
結構うるさい
少しのでこぼこでも鳴る
結構うるさい
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:22:27.82 ID:oIaIUAWm0
キコキコは、スプリングのインシュレーターだよ
部品も安いし、交換オススメ
800円くらいだったはず
ブレーキも曙とか、日清にすれば、3000円しないんじゃない？
同じヴィッツでも、SCPとNCPで大きさ違うから、そこだけ注意かなー
DIY前提の話だけど……
部品も安いし、交換オススメ
800円くらいだったはず
ブレーキも曙とか、日清にすれば、3000円しないんじゃない？
同じヴィッツでも、SCPとNCPで大きさ違うから、そこだけ注意かなー
DIY前提の話だけど……
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:52:00.18 ID:fxP5fI3+0
7j+35のホイールに205タイヤを組んで履かせたらフロントがサイドウォールのたわみ分はみ出たw
横からの見た目は良くなったけど前から見ると無理矢理感がハンパない
横からの見た目は良くなったけど前から見ると無理矢理感がハンパない
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:33:22.63 ID:+3FxIWUd0
よくそのサイズで入ったね
RSとかだと履けるのか グレードの違いが分からないお
UA TA GH CBA の互換性知りたいなぁ
RSとかだと履けるのか グレードの違いが分からないお
UA TA GH CBA の互換性知りたいなぁ
でかくてすまんがこんな感じ
ttp://s3.gazo.cc/up/31223.jpg
ttp://s3.gazo.cc/up/31222.jpg
ハンドル切ってもギリギリ内側に当たらないしパッと見ではみ出してるかわからないから新しいタイヤが届くまで放置プレイ
ttp://s3.gazo.cc/up/31223.jpg
ttp://s3.gazo.cc/up/31222.jpg
ハンドル切ってもギリギリ内側に当たらないしパッと見ではみ出してるかわからないから新しいタイヤが届くまで放置プレイ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:26:49.79 ID:+3FxIWUd0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:29:21.36 ID:+3FxIWUd0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:05:12.88 ID:PEzaaSzr0
間違いなくディーラー車検は無理ｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:09:34.27 ID:mER86Np90
ディープコーンのステアリング付けたくて、
momoのdrifting買ってみた
http://i.imgur.com/oijgfCy.jpg
33πは運転しやすいね
今まで35πだったからこんなに違うのかと驚いた
１つ気になるのが、FFだしドリフトなんか出来ないのに
driftingの刺繍はどうなのだろうかw
momoのdrifting買ってみた
http://i.imgur.com/oijgfCy.jpg
33πは運転しやすいね
今まで35πだったからこんなに違うのかと驚いた
１つ気になるのが、FFだしドリフトなんか出来ないのに
driftingの刺繍はどうなのだろうかw
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:14:50.21 ID:pwLz9Pl40
Fﾄﾞﾘっぽいことくらいはできるぞ
パワー足りなくてダメダメだけど
パワー足りなくてダメダメだけど
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:22:16.37 ID:Gw3M6CJf0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:29:27.68 ID:bOqSHSAm0
>>530
うちは５Ｊ＋３８ で175 これで１０ｍｍくらい余裕があって調度良い感じ
リアは少し内寄りのままだから、気になるならワイドトレッドスペーサーかませば良いよ
ＦＦだからリアはそんなに耐久性いらないから
うちは５Ｊ＋３８ で175 これで１０ｍｍくらい余裕があって調度良い感じ
リアは少し内寄りのままだから、気になるならワイドトレッドスペーサーかませば良いよ
ＦＦだからリアはそんなに耐久性いらないから
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:30:18.07 ID:bOqSHSAm0
↑ ５．５Ｊですた・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:54:36.37 ID:CanB3O6K0
今日スタビブッシュ交換してボルトを規定トルクで締めようとしたんだが
どうもブッシュが潰れすぎるような気がするんだが(´・ω・｀)
とりあえずほどほどにして様子見るわ
どうもブッシュが潰れすぎるような気がするんだが(´・ω・｀)
とりあえずほどほどにして様子見るわ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:03:45.44 ID:5MIHgIPm0
豚野郎はマジメにメカニックやってるね
ageレスと豚面外してくれりゃもっとレスつくだろうに
ageレスと豚面外してくれりゃもっとレスつくだろうに
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:54:12.37 ID:7R05wAwKi
今は中古で買った時から履いてるプレイズとかいうタイヤ
15インチのポテンザRE11Aに履き替えてみたい
劇的にコーナリング性能変わるかしら？
15インチのポテンザRE11Aに履き替えてみたい
劇的にコーナリング性能変わるかしら？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 00:10:01.56 ID:fR8xwpci0
コーナリング性能は飛躍的に上がるよ
反面グリップに余裕が有りすぎるのと、ステアを切り始めた時のフィーリング悪化で、ややつまらなくなったりもするけど
あとタイヤに頼ってても簡単に曲がれるので腕が鈍る
反面グリップに余裕が有りすぎるのと、ステアを切り始めた時のフィーリング悪化で、ややつまらなくなったりもするけど
あとタイヤに頼ってても簡単に曲がれるので腕が鈍る
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 00:54:25.54 ID:6jx1r+Kq0
RE11履いてたけど減ってきた時の走行音がけたたましいかったから次はSドラに変えた
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 04:23:31.98 ID:P0AobRQS0
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟした方が劇的に変わるやろな
重すぎない程度に
重すぎない程度に
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:39:04.77 ID:1y1iTeQ70
サーキットとかジムカやってんの？
ちょっとした峠走りで、軽い車体に太いハイグリ履かせて面白い？
ちょっとした峠走りで、軽い車体に太いハイグリ履かせて面白い？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:50:16.73 ID:6jx1r+Kq0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:40:32.31 ID:zebb4wRyO
13インチに80が絶妙
キチンと走れれば腕が上がるよ！
キチンと走れれば腕が上がるよ！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:32:23.41 ID:1y1iTeQ70
543 ：sage：2014/06/02(月) 21:33:04.20 ID:opVKz8bJ0
(´；ω；｀)
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:37:14.73 ID:cavnfJlv0
sageもできない豚は唯の豚だ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:42:49.22 ID:opVKz8bJ0
(´；ω；｀)
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:52:09.52 ID:r4vcftgr0
今どきage、sage言ってる香具師は間違いなくオッサン（藁
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:05:16.51 ID:cavnfJlv0
VIPあたりのキチガイ御用達板でもなけりゃsage当たり前
香具師なんて00年代前半の言葉なのにオッサンとか片腹痛い
あとねらーの平均年齢30くらいだから、オッサンばっかしなのは当たり前
香具師なんて00年代前半の言葉なのにオッサンとか片腹痛い
あとねらーの平均年齢30くらいだから、オッサンばっかしなのは当たり前
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 01:20:29.76 ID:dj0eKQyQ0
マジレスされても・・・ｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 06:55:14.89 ID:EtcC5QVc0
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(･∀･)ｶｺﾜﾙｲ!!
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 07:56:24.73 ID:pvV4cP0s0
あと釣り宣言もな
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 09:32:21.38 ID:B2LGBgtoi
やっぱり30代がスレには多いかな？
俺も今年30ですし
RS車検通すか乗り換えるか悩む…
乗り換え候補はコペン、ロドスタ、MR-S、丸目インプSTIかWRX
俺も今年30ですし
RS車検通すか乗り換えるか悩む…
乗り換え候補はコペン、ロドスタ、MR-S、丸目インプSTIかWRX
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 16:37:16.78 ID:pYJYGeMq0
彼女探そう
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:42:50.02 ID:7E3bxIT50
40代ですが最近板が賑わってて嬉しい。
来年の車検通すか悩むところなんだけど、好きにいじれるから楽しいんだよな～
それこそボルトオンターボとかモノが手に入れば付けてみたい…
来年の車検通すか悩むところなんだけど、好きにいじれるから楽しいんだよな～
それこそボルトオンターボとかモノが手に入れば付けてみたい…
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:25:40.11 ID:LTckkJnx0
>>553
来年も通すがヨカ！
来年も通すがヨカ！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 03:22:38.43 ID:XhmeU57l0
金ないしあと5回くらい車検通したい
最近のコンパクトカーって品質悪いって聞くから
最近のコンパクトカーって品質悪いって聞くから
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:23:13.96 ID:2pJM3t1D0
さあて、明日は足回りの点検でもするかな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:36:37.16 ID:KtGJ0wWF0
俺は塗装の補修を…雨上がりの塗装はダメだったっけ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 15:54:18.09 ID:2pJM3t1D0
後輪シャリシャリなるから、ブレーキパッド外して、手で回したら音しない
キャリパーOH時期かしら。
キャリパーOH時期かしら。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 16:01:48.65 ID:KtGJ0wWF0
ディスク面はレコード盤になってない？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 19:00:26.23 ID:2pJM3t1D0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:44:37.07 ID:amMIvpAr0
俺のドラムブレーキも・・・
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:54:12.38 ID:EYUfZfqg0
シャリシャリ音はサビって聞いたぞ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:48:32.19 ID:MqUkzEML0
一般的にキャリパー固着のブレーキ引きずりったらどのレベルを
言うんだべ。タイヤ手で回しても回らんくらい？
ばらして動き確認するのが一番わかるんだろうけど・・
それ以外の方法で・・
言うんだべ。タイヤ手で回しても回らんくらい？
ばらして動き確認するのが一番わかるんだろうけど・・
それ以外の方法で・・
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 14:39:26.00 ID:MqUkzEML0
運転席の下にネジ落ちてた・・・運転席周辺見てみたが外れてそうなの見当たらない
・・・走行に関わるネジではなさそうなのでとりあえず様子見。
・・・走行に関わるネジではなさそうなのでとりあえず様子見。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:47:18.22 ID:ucqcjoGS0
初代ヴィッツ乗りオフとかしたいなぁ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:17:34.43 ID:MqUkzEML0
>>565
よいかもしれませんな
よいかもしれませんな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:05:40.75 ID:wTgG22uV0
ここのスレ住人は大体メンテ中心かね、改造というよりは
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:09:13.77 ID:IbXxfdMw0
道の駅八王子滝山 とかで集まってみたらどうだろうかw
他のヴィッツ乗りとお話したいw
他のヴィッツ乗りとお話したいw
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 01:18:40.99 ID:+1o71IF90
>>567
RS乗りとかはまだ現役でしょ 俺はメンテのみ
RS乗りとかはまだ現役でしょ 俺はメンテのみ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 02:35:55.85 ID:YmKnS0ho0
電飾やってる いい趣味だとは思わないしDQN呼ばわりされるのも指差されて笑われるのも甘んじて受ける
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 10:26:56.73 ID:D1eJdG4y0
>>567
RS乗りだけどメンテのみ
RS乗りだけどメンテのみ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 15:18:40.39 ID:NO7PPzfb0
>>557
雨上がりとか梅雨全開の時期（湿度が高いとき）の塗装は避けたほうが無難だね。
ブツブツになってしまったり、色にクモリが出てしまう場合がある。
もちろん気温が高すぎるときもNG。塗料が平らになじむ前に乾燥してしまったり
スプレーなら霧になった段階で乾燥してしまいデコボコになってしまう。
以上、失敗者は語る・・・でした。
雨上がりとか梅雨全開の時期（湿度が高いとき）の塗装は避けたほうが無難だね。
ブツブツになってしまったり、色にクモリが出てしまう場合がある。
もちろん気温が高すぎるときもNG。塗料が平らになじむ前に乾燥してしまったり
スプレーなら霧になった段階で乾燥してしまいデコボコになってしまう。
以上、失敗者は語る・・・でした。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:49:41.23 ID:GZwZF75R0
土日じめじめしてたから塗装しなくて正解だったね
晴れないねえ
晴れないねえ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 21:22:42.50 ID:wTgG22uV0
BIG当たったら足回り一新したい。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:42:04.57 ID:cWqvXce/0
>>573
梅雨開けしてからにしなよ
梅雨開けしてからにしなよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:21:06.59 ID:5MF3JhXLO
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 10:02:03.66 ID:k4BseesR0
NCP13改ターボ
オレが新しく組んだ悪魔の心臓はまだまだ加速をやめない
オレが新しく組んだ悪魔の心臓はまだまだ加速をやめない
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:06:23.12 ID:/tROGtks0
プラグを変えようかと思ってるけど、イリジウムとか電極の細いやつはヴィッツのような小排気量だと逆効果なのかな？
デンソーのツートップなんかも安くてよさげなんだけど。
デンソーのツートップなんかも安くてよさげなんだけど。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:52:50.12 ID:Q60Jy0Hq0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:10:56.16 ID:Cu2TSdP10
イリジウムタフ（デンソー）からイリジウムMAX（NGK)に換えたけど、これといって変わらないね
ずっと快調
ずっと快調
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:47:42.94 ID:5MF3JhXLO
>>577
もしや黒のヴィッツ？
もしや黒のヴィッツ？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:54:02.86 ID:Uqvy4nGt0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:37:11.88 ID:Xeshl0/u0
社外マフラー、音うるさくなってきて今度の車検では純正にもどさなあかん。
なんか手ごろなサイレンサー無いだろか。
なんか手ごろなサイレンサー無いだろか。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:21:44.86 ID:wMQ3/WpP0
純正でも結構音が大きいし音色も見た目も悪くないので車外にしようと思った事がないなあ
ターボじゃなきゃ見た目と騒音以外効果ないし
ターボじゃなきゃ見た目と騒音以外効果ないし
つ『空き缶』
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:04:12.38 ID:Xeshl0/u0
RSでキノコ型エアクリと社外マフラーつけてるんだけど、
マフラーだけ純正に戻すと理屈上どうなるの？
マフラーだけ純正に戻すと理屈上どうなるの？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:23:24.33 ID:Q60Jy0Hq0
>>586
キノコ自体が、高回転数以外は逆に整流効果が無くなるから、理屈的には下のトルクは落ちるよね
キノコ自体が、高回転数以外は逆に整流効果が無くなるから、理屈的には下のトルクは落ちるよね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:17:12.74 ID:vv5LWylf0
たいしてまわんねーエンジンの高回転の出力をちょこっとだけ上げるのに
給排気をとっかえるなんて俺にはとてもできない
給排気をとっかえるなんて俺にはとてもできない
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:29:58.04 ID:a2eSpqk/0
自己満足の世界だから心の満足が満たさればいいんじゃね。
スポーツする前にアミノ酸1500mgを摂れば、なんとなく効いてる感じが・・・みたいな。
でも少しは効果あるよ。
スポーツする前にアミノ酸1500mgを摂れば、なんとなく効いてる感じが・・・みたいな。
でも少しは効果あるよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:08:00.60 ID:C0WHF+6A0
実際プラシーボレベルだよな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:35:00.58 ID:MTiuMZYC0
ぶっちゃけ、実際の効能よりも
純正でないということ、音が違うということ、見た目が違うということが大事なのではなかろうか
純正でないということ、音が違うということ、見た目が違うということが大事なのではなかろうか
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:50:50.84 ID:WbHMIM3W0
オレが欲しいのはとびっきりの速さなんです
誰よりも速くて 誰にも負けない
とびっきりのヴィッツがほしいんですヨ
誰よりも速くて 誰にも負けない
とびっきりのヴィッツがほしいんですヨ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:02:12.73 ID:MTiuMZYC0
キミは僕の恋人じゃないし
友達と言えるほどお互いのコトも知らない
だけど、もしキミのヴィッツに何かがあったら僕はつらい…
友達と言えるほどお互いのコトも知らない
だけど、もしキミのヴィッツに何かがあったら僕はつらい…
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:42:46.12 ID:a2eSpqk/0
>>592
後部座席取っ払ったほうが効果があったりしてｗ
荷物をすべて降ろして、ガソリン残量も少ないときは加速がビミョーによくなる。
非力で軽量な車だからこそ感じ取れるものも大きいというのはあるかもな。
しかし、この時期ワインディングを攻めて走ってたら、足元から
熱気がムンムン伝わってくるなｗ 防熱対策をもう少しやってほしかった。
後部座席取っ払ったほうが効果があったりしてｗ
荷物をすべて降ろして、ガソリン残量も少ないときは加速がビミョーによくなる。
非力で軽量な車だからこそ感じ取れるものも大きいというのはあるかもな。
しかし、この時期ワインディングを攻めて走ってたら、足元から
熱気がムンムン伝わってくるなｗ 防熱対策をもう少しやってほしかった。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:58:25.56 ID:MTiuMZYC0
湾岸ミッドナイト知らないのか
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:09:22.12 ID:WbHMIM3W0
マジレスは無知ゆえの結果
助ける必要など無い
助ける必要など無い
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:38:05.62 ID:MRDQOlhP0
別にこんなもん知らなくても無知ではないけど
まあ、だいたいネタかマジかふいんきでわかるよな
まあ、だいたいネタかマジかふいんきでわかるよな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:39:53.68 ID:mW24vhdh0
オフ会イイネ
しかしうちのヴィッツたんが長距離高速航行に耐えられるかわからんw
しかしうちのヴィッツたんが長距離高速航行に耐えられるかわからんw
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:43:47.33 ID:a2eSpqk/0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:46:29.02 ID:WbHMIM3W0
>>599
そのレスも無駄な書き込みｗｗ
そのレスも無駄な書き込みｗｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:46:41.65 ID:a2eSpqk/0
＞湾岸ミッドナイト
＞ビッグコミックスピリッツ⇒週刊ヤングマガジン
＞放送期間 2007年6月15日 - 2008年9月
オレには全く縁の無い雑誌・年代だわ
＞ビッグコミックスピリッツ⇒週刊ヤングマガジン
＞放送期間 2007年6月15日 - 2008年9月
オレには全く縁の無い雑誌・年代だわ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:55:11.45 ID:X+7EHFzHO
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:10:08.86 ID:HAgPpuon0
軽量化の為、ジムでトレーニングを行っております。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:49:47.90 ID:C9yDaNpz0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:32:18.45 ID:Yp7lNZ/Wi
悪魔のZ…
ゲームで遊んでみたけどPS3のつまらんな
ゲームで遊んでみたけどPS3のつまらんな
>>604
そうなんだ。一度読んでみるわ。
そうなんだ。一度読んでみるわ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 10:25:37.05 ID:DqMnc0QE0
アニマックスでやってたのは見た
クラッシュばっかするから実況は盛り上がっていたな
クラッシュばっかするから実況は盛り上がっていたな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:49:15.39 ID:QEUq8jv80
俺のヴィッツに14インチホイールを履かせたんだが、前から見ると普通だな
けっこう車検ギリギリにしたはずなんだが
けっこう車検ギリギリにしたはずなんだが
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:43:23.01 ID:vDBhbcEm0
エンジンルーム凄い汚いんだけどボンネット開けて上から洗車場の高圧水ぶっかけても大丈夫だろうか
でこぼこしてるから拭き取るのは大変だし
でこぼこしてるから拭き取るのは大変だし
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:51:38.46 ID:KbjuAxir0
>>609
高圧は・・・ センサー類にカバーをして慎重にな エンジン的には汚れてても問題なんだが
高圧は・・・ センサー類にカバーをして慎重にな エンジン的には汚れてても問題なんだが
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:52:20.51 ID:KbjuAxir0
↑訂正
「問題ないんだが」
「問題ないんだが」
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 09:06:29.73 ID:vDBhbcEm0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:11:47.47 ID:AUg54/vh0
>>609
エンジンカバーをはずして水洗い、その他の部分は拭き掃除すれば
それなりにきれいになるお。
水洗いしたいなら、オルターネーターやバッテリーの部分などをビニールで覆って
家庭の水道ホースで流しながらブラシなどで洗うだけでもずいぶん違う。
高圧洗浄はやめといたほうがいいかと思う。プロが使ってるのは高圧スチームみたいだね。
あと、水洗いでベルト類あたりに水がかかりすぎると、ホコリや油分が入ったりするのか
ベルトの鳴きが発生する場合がある。
エンジンカバーをはずして水洗い、その他の部分は拭き掃除すれば
それなりにきれいになるお。
水洗いしたいなら、オルターネーターやバッテリーの部分などをビニールで覆って
家庭の水道ホースで流しながらブラシなどで洗うだけでもずいぶん違う。
高圧洗浄はやめといたほうがいいかと思う。プロが使ってるのは高圧スチームみたいだね。
あと、水洗いでベルト類あたりに水がかかりすぎると、ホコリや油分が入ったりするのか
ベルトの鳴きが発生する場合がある。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:42:54.85 ID:faZIqYgm0
下回り洗浄でおすすめのやり方無い？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:21:28.81 ID:NC6nRCsl0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:41:14.18 ID:HfR5FVbA0
俺のヴィッツちゃんにＥＴＣを自分で取り付けた。
ＥＴＣカードのお勧めってある？
ＥＴＣカードのお勧めってある？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:56:45.33 ID:pdA6fUlF0
自分が使ってる銀行のキャッシュ兼クレジットカード作ってそいつのETCも発行してもらえばいいんでないの
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 05:22:36.20 ID:rAW5mi5I0
ENEOSのクレカETC一体型のSカードお勧め
年一回使えば年会費無料
ガソリン会員価格でさらに引き落とし時に２円/L引き
一体型だから１枚でクレカとETCが使える
クレカ一体型だから降りるときカードを
抜き忘れないようにしないといけないが・・
年一回使えば年会費無料
ガソリン会員価格でさらに引き落とし時に２円/L引き
一体型だから１枚でクレカとETCが使える
クレカ一体型だから降りるときカードを
抜き忘れないようにしないといけないが・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:45:22.32 ID:piGNHZPD0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 11:51:07.42 ID:OMOrHh/n0
そりゃ一台の車両を色々な人が使う家庭や会社だってあるんだから、
それ逆に出来なかったら困るじゃん
カードを作る対象は車両じゃなくて、人や会社だよ
それ逆に出来なかったら困るじゃん
カードを作る対象は車両じゃなくて、人や会社だよ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 11:53:45.41 ID:piGNHZPD0
>>620
サンクス
サンクス
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 12:35:46.20 ID:rAW5mi5I0
ETCは車の情報が入ってる
ETCカードは個人の情報が入ってる
組み合わせは制限無い
どの銀行でもどこのキャッシュカードでも使えると似てる
同じ名前でも違うETCカード会社なら作れる
家族が使いたいなら共用してもいいし家族カード作ってもいいし
別の会社のカード作ってもいい
ETCカードは個人の情報が入ってる
組み合わせは制限無い
どの銀行でもどこのキャッシュカードでも使えると似てる
同じ名前でも違うETCカード会社なら作れる
家族が使いたいなら共用してもいいし家族カード作ってもいいし
別の会社のカード作ってもいい
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 12:39:56.65 ID:piGNHZPD0
勉強になります
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:32:41.66 ID:rAW5mi5I0
前のブレーキからキーキー鳴ってたからブレーキパッド交換した
残り1ｍｍもなかった・・
楽天で左右セット送料込み1890円ｗ
新しいと効きがいいわ
残り1ｍｍもなかった・・
楽天で左右セット送料込み1890円ｗ
新しいと効きがいいわ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 07:52:45.41 ID:8VuYZ2Aki
RS5MT海苔だけど、夜中峠を走りに行ってたら凄いスピードで走る軽とすれ違った
アルトワークスか何かか？と思ったが気にしないで走ってたら、わざわざUターンして追っかけてきたらしくすぐ張り付かれた
とりあえず全然勝てそうにないから譲ったらエッセだったわ
GTウイングとか付けていろいろ改造されてるんだろうけど、RS乗っててエッセごときに負ける俺雑魚過ぎ
休みの日は夜中にたまに峠走りに行ってたけど、走る自信無くしたわ
アルトワークスか何かか？と思ったが気にしないで走ってたら、わざわざUターンして追っかけてきたらしくすぐ張り付かれた
とりあえず全然勝てそうにないから譲ったらエッセだったわ
GTウイングとか付けていろいろ改造されてるんだろうけど、RS乗っててエッセごときに負ける俺雑魚過ぎ
休みの日は夜中にたまに峠走りに行ってたけど、走る自信無くしたわ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 08:05:58.38 ID:zo5UFdSr0
エッセは軽いし背も最近の軽にしちゃ低いからエンジンと足回りきっちりやってりゃ速いんじゃないの
後は最後まで踏める度胸っつーかバカさっつーか
ようつべで湾岸ミッドナイト見てたら朝方だったぜ眠い
走るのは見るかゲームだけでいいや、公道でやるのは怖いし死にたくない
後は最後まで踏める度胸っつーかバカさっつーか
ようつべで湾岸ミッドナイト見てたら朝方だったぜ眠い
走るのは見るかゲームだけでいいや、公道でやるのは怖いし死にたくない
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:26:56.02 ID:6/y5wejZ0
峠は走り込みの差が出るよ
ストレート多いとこならあっさり勝てるだろ
ストレート多いとこならあっさり勝てるだろ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 10:15:24.39 ID:b1TvxqWk0
エッセの5MTは、社外パーツが以外と出てたし、
ダイハツチャレンジカップに結構出てたしな
ダイハツチャレンジカップに結構出てたしな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 10:40:17.42 ID:ECMeDu9M0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 10:51:24.65 ID:zo5UFdSr0
本当に本気なら、ペダルの位置くらい自分で合わせ直すもんだよ
吊り下げペダルがダメだってんならどうしようもないけど
吊り下げペダルがダメだってんならどうしようもないけど
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 17:37:26.14 ID:JOWug+da0
ヴィッツはアクセルペダルがブレーキペダルより奥まってるから、
20ｍｍくらいのゴム板をかませてペダルプレートで挟んでやった
>>625
昔EG6で峠とかサーキットで遊んでいたもんだけど、
マジレスすると、速いヤツはバンのノーマルでもそれなりに速く走らせるよ 結局は度胸と腕
荷重移動とスライドコントロールが出来ないと遅いまま
いま太いタイヤ履かせてるなら、まずは細いタイヤに変えて荷重移動とスライドコントロールの練習をした方がいい
ミニサーキットかジムカーナ練習会に行くのが一番だけどね
ある程度のレベルまで行ったらバケットシートと4点式シートベルトが欲しくなる
そしてヴィッツじゃパワー不足だと感じて車を買い換えたくなるｗ
20ｍｍくらいのゴム板をかませてペダルプレートで挟んでやった
>>625
昔EG6で峠とかサーキットで遊んでいたもんだけど、
マジレスすると、速いヤツはバンのノーマルでもそれなりに速く走らせるよ 結局は度胸と腕
荷重移動とスライドコントロールが出来ないと遅いまま
いま太いタイヤ履かせてるなら、まずは細いタイヤに変えて荷重移動とスライドコントロールの練習をした方がいい
ミニサーキットかジムカーナ練習会に行くのが一番だけどね
ある程度のレベルまで行ったらバケットシートと4点式シートベルトが欲しくなる
そしてヴィッツじゃパワー不足だと感じて車を買い換えたくなるｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:30:37.66 ID:LAorwaOmi
道交法違反承知でいい歳して書くけど例えば30～40キロ制限の峠を速い人でどんくらいで走れるのかな？
自分はスピードメーター見た限りではせいぜい60～80が限界なんだけど。
昨日のエッセは100キロ超えてたような…
カーブ出前でシフトダウンして3から2速に落とした方がよく曲がれるけど、回転上がりまくってエンジン唸る。
荷重移動がよく分からない。ブレーキ踏んで前に荷重移すだけじゃ駄目なの？
サーキットやジムカーナー行けば誰か教えてくれるもんなん？
峠で走り屋の真似ごとして走っても自分じゃ一向に上達しない。
履いてるタイヤは15インチの普通のタイヤ。ミスると滑る。昨日も滑ってヒヤリとした。
シートはノーマルだから急カーブでは粘れない。昨日もホールドしてくれなくて身体かなりずれた。
まあ走り行く峠は野生の鹿がたまに出てくるから怖くて踏めないんだけどね。昨日も2匹見たし。
自分はスピードメーター見た限りではせいぜい60～80が限界なんだけど。
昨日のエッセは100キロ超えてたような…
カーブ出前でシフトダウンして3から2速に落とした方がよく曲がれるけど、回転上がりまくってエンジン唸る。
荷重移動がよく分からない。ブレーキ踏んで前に荷重移すだけじゃ駄目なの？
サーキットやジムカーナー行けば誰か教えてくれるもんなん？
峠で走り屋の真似ごとして走っても自分じゃ一向に上達しない。
履いてるタイヤは15インチの普通のタイヤ。ミスると滑る。昨日も滑ってヒヤリとした。
シートはノーマルだから急カーブでは粘れない。昨日もホールドしてくれなくて身体かなりずれた。
まあ走り行く峠は野生の鹿がたまに出てくるから怖くて踏めないんだけどね。昨日も2匹見たし。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:05:34.91 ID:JOWug+da0
>>632
峠を飛ばすのは止めた方がいい。他人を巻き込んで殺してしまったらどうする？
夜間はカーブミラーで対向車を確認しやすいが、人が歩いてない保証はない
鹿とかと衝突したら修理代高いぞ
滑ってヒヤリとしたんだろ？そこが限界点だ
俺が走ってた峠は有料道路で道は綺麗で夜間は走り屋以外は来ない場所
ルールがあるから自爆以外での事故はなかった
正直これだけの条件が整った峠はないでしょ
他の走り屋スポットも見学に行ったけど危ない所ばかりだった
でも、いま思うと、その峠に慣れてないギャラリーが歩いてる可能性だってあった
若気の至りだった
サーキットやジムカーナを勧めます
アドバイス付きの走行会とかあるから、そういうのが良いよ
同乗してくれる走行会もあったな
走行会はお金が掛かるけど、確実に上達する
サーキットの走行料金も高いが人を殺してしまうよりはマシだろ？
ジムカーナ走行会は比較的安いよ
ヴィッツくらいのパワーだったらジムカーナの方が楽しめる
峠で遊ぶのは止めましょう
峠を飛ばすのは止めた方がいい。他人を巻き込んで殺してしまったらどうする？
夜間はカーブミラーで対向車を確認しやすいが、人が歩いてない保証はない
鹿とかと衝突したら修理代高いぞ
滑ってヒヤリとしたんだろ？そこが限界点だ
俺が走ってた峠は有料道路で道は綺麗で夜間は走り屋以外は来ない場所
ルールがあるから自爆以外での事故はなかった
正直これだけの条件が整った峠はないでしょ
他の走り屋スポットも見学に行ったけど危ない所ばかりだった
でも、いま思うと、その峠に慣れてないギャラリーが歩いてる可能性だってあった
若気の至りだった
サーキットやジムカーナを勧めます
アドバイス付きの走行会とかあるから、そういうのが良いよ
同乗してくれる走行会もあったな
走行会はお金が掛かるけど、確実に上達する
サーキットの走行料金も高いが人を殺してしまうよりはマシだろ？
ジムカーナ走行会は比較的安いよ
ヴィッツくらいのパワーだったらジムカーナの方が楽しめる
峠で遊ぶのは止めましょう
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:34:08.12 ID:zaJDUPk30
クラッチ踏むと『キー』と音がする。
音源がいまいち特定できとらん・・・・
音源がいまいち特定できとらん・・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:35:16.94 ID:zJMiWIef0
キュ、っぽい感じなら俺のもだ
いつも音が微妙に違う
ならない時もある
いつも音が微妙に違う
ならない時もある
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:40:59.10 ID:zaJDUPk30
レリーズフォークに注油するといいみたいな情報あるね。
クラッチにも油かかりそうで怖いね
クラッチにも油かかりそうで怖いね
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:55:31.88 ID:zIHj51Zk0
エンジンを5000以上まわすとタービンみたいなヒイーンって音が聞こえて怖い
高速走ってると風切り音が笛みたいにピーとかポーとか妙な音を出してヒヤッとすることがある
高速走ってると風切り音が笛みたいにピーとかポーとか妙な音を出してヒヤッとすることがある
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 05:08:37.63 ID:zF3sfzun0
峠はレブリミットギリギリまで使って走るんだよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 08:07:45.36 ID:lZKXAAqq0
6500か6800じゃあなあ。高速巡航用に上に付け足しただけの6速がほしい
100km/hで3000rpmって軽じゃないんだからさあ
100km/hで3000rpmって軽じゃないんだからさあ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 13:15:44.79 ID:cNVgwcJ90
>>632
＞回転上がりまくってエンジン唸る。
それはエンジンの回転数とあってないんじゃないだろうか。
シフトダウンするときは、ブレーキ踏みながらアクセルをあおって回転数あわせて
クラッチをつなぐ。これは練習するしかないけどね。
シフトダウンした後回転がウワーーンと上がっている状態は強力なエンジンブレーキが
かかってる状態。たしかに減速して曲がりやすくはなるが、パワーを落として曲がってる
状態なので実際は遅くなってしまう。エンジンの回転数が落ちてしまい、パワーを出すまでに
時間がロスしてしまうため。ヒールアンド・トゥができると回転数を保ったままコーナーを抜けていける
＞荷重移動がよく分からない。
これも練習して身につけるしかないと思う。平地でのターンと登りながらの旋回とか
下り旋回とかでも荷重移動のしかたは違うし。
まずはフロントタイヤが素直に転がって、その素直に転がった状態でパワーを
かけられているかを注意深く観察するといいと思う。無理やり速いスピードで
突っ込んでフロントタイヤが流れてるような状態でアクセル思い切り踏んでコーナーを
立ち上がろうとしてもロスするだけだし、タイヤも消耗するｗ
流れていてもアクセルで荷重をコントロールしながらコーナーの脱出ラインに乗っかったと思ったら
アクセルをあける感じかな。その間は手に伝わる感覚と、目からの情報と、尻に伝わる感覚を
センサーのように総動員する感じ。
これはもちろん知ってるだろうけど、下り旋回では急激な荷重移動をしすぎるとテールが流れてスピンしやすいし
登り旋回ではフロントの荷重が足りなくてラインが膨らみがち。
これも知ってると思うけどライン取り。クリッピングポイントをどこにとるか
いろいろ試しながら走ってみるといいと思う。
＞回転上がりまくってエンジン唸る。
それはエンジンの回転数とあってないんじゃないだろうか。
シフトダウンするときは、ブレーキ踏みながらアクセルをあおって回転数あわせて
クラッチをつなぐ。これは練習するしかないけどね。
シフトダウンした後回転がウワーーンと上がっている状態は強力なエンジンブレーキが
かかってる状態。たしかに減速して曲がりやすくはなるが、パワーを落として曲がってる
状態なので実際は遅くなってしまう。エンジンの回転数が落ちてしまい、パワーを出すまでに
時間がロスしてしまうため。ヒールアンド・トゥができると回転数を保ったままコーナーを抜けていける
＞荷重移動がよく分からない。
これも練習して身につけるしかないと思う。平地でのターンと登りながらの旋回とか
下り旋回とかでも荷重移動のしかたは違うし。
まずはフロントタイヤが素直に転がって、その素直に転がった状態でパワーを
かけられているかを注意深く観察するといいと思う。無理やり速いスピードで
突っ込んでフロントタイヤが流れてるような状態でアクセル思い切り踏んでコーナーを
立ち上がろうとしてもロスするだけだし、タイヤも消耗するｗ
流れていてもアクセルで荷重をコントロールしながらコーナーの脱出ラインに乗っかったと思ったら
アクセルをあける感じかな。その間は手に伝わる感覚と、目からの情報と、尻に伝わる感覚を
センサーのように総動員する感じ。
これはもちろん知ってるだろうけど、下り旋回では急激な荷重移動をしすぎるとテールが流れてスピンしやすいし
登り旋回ではフロントの荷重が足りなくてラインが膨らみがち。
これも知ってると思うけどライン取り。クリッピングポイントをどこにとるか
いろいろ試しながら走ってみるといいと思う。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 13:20:19.51 ID:cNVgwcJ90
＞シートはノーマルだから急カーブでは粘れない
これも仕方が無いことだけど、体幹の筋力を鍛えるのも重要だよ。
運転中はできるだけ体が垂直の状態を保ったほうがいい。目線が傾くとミスをしやすい。
レーサーがコーナーを超高速でコーナリングしていても身体がビクともしてないのは
バケットシートやシートベルトのおかげもあるけど体幹が強いからに他ならない。
よくレーサーの助手席で体験同乗走行とかのシーンをみてても、同乗者は同じ装備でも
ものすごい体が暴れてることあるよね。
へその下あたりにグッと力を入れる感じで踏ん張ればわりと耐えられる。
でも手足はあくまでリラックスだよん。
あとグランツーリスモで遊んでみるとか？ｗ 最近はグランツーリスモのプロジェクト
からスーパーGTのレーサーが輩出されてるし。（もちろんゲームオンリーではない）
これも仕方が無いことだけど、体幹の筋力を鍛えるのも重要だよ。
運転中はできるだけ体が垂直の状態を保ったほうがいい。目線が傾くとミスをしやすい。
レーサーがコーナーを超高速でコーナリングしていても身体がビクともしてないのは
バケットシートやシートベルトのおかげもあるけど体幹が強いからに他ならない。
よくレーサーの助手席で体験同乗走行とかのシーンをみてても、同乗者は同じ装備でも
ものすごい体が暴れてることあるよね。
へその下あたりにグッと力を入れる感じで踏ん張ればわりと耐えられる。
でも手足はあくまでリラックスだよん。
あとグランツーリスモで遊んでみるとか？ｗ 最近はグランツーリスモのプロジェクト
からスーパーGTのレーサーが輩出されてるし。（もちろんゲームオンリーではない）
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 13:43:34.54 ID:h47gVIwS0
クリア塗装があちこち剥げて来た・・・ ルーフは放っておいたけどボンネットまで
3ヶ月に1回くらい洗車とコーティングしてたのになぁ・・
3ヶ月に1回くらい洗車とコーティングしてたのになぁ・・
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 13:50:08.86 ID:M/gIC7ez0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 13:59:21.37 ID:h47gVIwS0
>>643
あ、コーティング剤の間違い ゼロ水
あ、コーティング剤の間違い ゼロ水
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:01:51.06 ID:lZKXAAqq0
洗車を3ヶ月に一回じゃコートの意味があんまり･･･
重ねがけ推奨のゼロ水なら半月に1回くらいは洗ってコート重ねなきゃ、施工楽なんだしさ
重ねがけ推奨のゼロ水なら半月に1回くらいは洗ってコート重ねなきゃ、施工楽なんだしさ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:32:04.23 ID:SDZqrxO0i
>>633>>640
回答ありがとう
結局運転上手くなりたいと思うだけで何事も本気じゃないんだろうな…
ミニサーキットも片道1時間半くらいの山にあるみたいだけど行ったことない
カート用のサーキットは近くに2、3あるみたいだけど
サーキットとか行ける仲間が欲しいよ
回答ありがとう
結局運転上手くなりたいと思うだけで何事も本気じゃないんだろうな…
ミニサーキットも片道1時間半くらいの山にあるみたいだけど行ったことない
カート用のサーキットは近くに2、3あるみたいだけど
サーキットとか行ける仲間が欲しいよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:03:01.88 ID:T6noWrna0
洗車に関してはコイン洗車くらいしかしてない16年式RSだけど
きれいなもんだ。洗車は程ほどくらいが意外と長く持つのか
きれいなもんだ。洗車は程ほどくらいが意外と長く持つのか
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:38:11.96 ID:pmrgaeE60
洗車よりも車庫じゃないかな
海辺の塩害地獄＜365日青空駐車＜土日だけでも屋根付き車庫＜365日屋根付き車庫＜365日シャッター付き車庫
板金屋が未塗装品を塗ってよこしたRSバンパー、一回外しただけで歪んだ部分の塗装が浮いてベリベリ剥がれてきやがったぜ
はがれた下のグレーの素肌はつるっつるで足付けもしてない
もうあの板金屋とは関わらない
そして来週こそはと思いながら雨で塗れず割れたところからどんどん剥げる塗装、切ないし恥ずかしい
海辺の塩害地獄＜365日青空駐車＜土日だけでも屋根付き車庫＜365日屋根付き車庫＜365日シャッター付き車庫
板金屋が未塗装品を塗ってよこしたRSバンパー、一回外しただけで歪んだ部分の塗装が浮いてベリベリ剥がれてきやがったぜ
はがれた下のグレーの素肌はつるっつるで足付けもしてない
もうあの板金屋とは関わらない
そして来週こそはと思いながら雨で塗れず割れたところからどんどん剥げる塗装、切ないし恥ずかしい
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 08:45:26.38 ID:g/HJMWkw0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:10:00.04 ID:KqOBayJI0
チラ裏日記がどうしたの
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 11:06:25.98 ID:3pzH5ywI0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:32:46.02 ID:2EJd5+Am0
後期RSだけど塗装はいいと思う。
>>648
樹脂パーツに足付けしてないなんて素人以下の板金屋だよね。
その調子じゃプライマーやサーフェイサーもろくに作業できてないだろう。
クリア塗装があるなら、カラー塗装が半乾きのタイミングでクリア吹かないと
ボロボロになるんだよね。
>>648
樹脂パーツに足付けしてないなんて素人以下の板金屋だよね。
その調子じゃプライマーやサーフェイサーもろくに作業できてないだろう。
クリア塗装があるなら、カラー塗装が半乾きのタイミングでクリア吹かないと
ボロボロになるんだよね。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:01:22.51 ID:ssMCHlrr0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 11:46:49.55 ID:j+Dhe5nj0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:07:34.01 ID:Hw+N8SqO0
ごとき が くらい だったら良かった
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 15:34:59.04 ID:j+Dhe5nj0
あんまり変わらんだろうｗ
フランス車好きはヨーロッパかぶれで他人と違う事に優越感を覚える人種が多いからな。
まあ実際フランス車はデザインもおしゃれだし、特にシトロエンは革新的で好き。
昔ほど際立ってないけど。一昔前のBXとか生き物のように動くハイドロニューマチックサスペンションとか
ボディのデザインとか子供の頃あこがれてたな。
フランス車好きはヨーロッパかぶれで他人と違う事に優越感を覚える人種が多いからな。
まあ実際フランス車はデザインもおしゃれだし、特にシトロエンは革新的で好き。
昔ほど際立ってないけど。一昔前のBXとか生き物のように動くハイドロニューマチックサスペンションとか
ボディのデザインとか子供の頃あこがれてたな。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:18:18.15 ID:ugGNTVtqi
偉そうに言ってるけど未だに初代ヴィッツ海苔とか外車に縁のない低所得者ばかりじゃなかろうか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 20:11:07.83 ID:Xbm4rrNP0
この車に愛着があるから9年乗り続けてると思っているが
大金手にしたらあっという間に乗り換えてしまうのだろうか・・・
大金手にしたらあっという間に乗り換えてしまうのだろうか・・・
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:31:27.72 ID:Hw+N8SqO0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:55:56.73 ID:Xbm4rrNP0
今の新しい車なんて買ったら自分で整備なんて無理そう・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:17:03.61 ID:mbnMwhn90
金ないから初代ヴィッツに乗ってるに決まってるだろ！ｗ
当たり前のこと言わせるな！
大金が入ったら
趣味用に程度の良いS15とEK9を探して買う ランエボとインプも買う
実用車はどこかのミニバンで良い
当たり前のこと言わせるな！
大金が入ったら
趣味用に程度の良いS15とEK9を探して買う ランエボとインプも買う
実用車はどこかのミニバンで良い
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:54:42.00 ID:46xlYvmG0
ｼﾙﾋﾞｱも持ってるけど普段はほとんどヴィッツだよ
ヴィッツはヴィッツで好きだよ
楽しいし
レギュラーで燃費いいからｗｗｗ
ヴィッツはヴィッツで好きだよ
楽しいし
レギュラーで燃費いいからｗｗｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:07:21.42 ID:XaQEptVS0
金があってもコンパクトかハッチバックに乗りたい
デカい車はどれも好きになれないし、セダンはジジ臭い、クーペやオープンは実用性が低い
かといってワゴンは間延びしてて重そうで好きになれないし、外車は整備や部品供給の問題で面倒そうだから乗りたくない
2000ccのNAで軽くて手ごろでレギュラーガソリン仕様でMTのあるハッチバックの日本車なんてあるんだろうか
デカい車はどれも好きになれないし、セダンはジジ臭い、クーペやオープンは実用性が低い
かといってワゴンは間延びしてて重そうで好きになれないし、外車は整備や部品供給の問題で面倒そうだから乗りたくない
2000ccのNAで軽くて手ごろでレギュラーガソリン仕様でMTのあるハッチバックの日本車なんてあるんだろうか
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:10:59.66 ID:aUYzkiij0
1800ccだけどオーリスRS
2000ccならアクセラスポーツ
共に軽くはないけどね
2000ccならアクセラスポーツ
共に軽くはないけどね
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:22:51.41 ID:XaQEptVS0
オーリスは韓国でみたチョンカーみたいで嫌だし
アクセラは最近のマツダの統一デザインがどうにも好きになれないなあ
やっぱコンパクトがいいや
というかNCP13乗り潰すまでは次の車を真剣に考える気になれないだろうな
年内に20万kmになりそうだけどエンジンが壊れる気配は全くないね
アクセラは最近のマツダの統一デザインがどうにも好きになれないなあ
やっぱコンパクトがいいや
というかNCP13乗り潰すまでは次の車を真剣に考える気になれないだろうな
年内に20万kmになりそうだけどエンジンが壊れる気配は全くないね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:52:26.53 ID:78ho19T40
>>663
スイフトRSとか？
スイフトRSとか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:14:11.58 ID:luKL8+3m0
>>666
あれハイオク仕様じゃなかったか？
あれハイオク仕様じゃなかったか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:51:25.21 ID:55DJqz460
車重960kgは合格だけど、心臓が弱すぎる
1.2リッターK12Bエンジン91PS 12.0kg-m/4800rpmとかご冗談状態、燃料はいちおうレギュラー
上位のスイスポがM16Aエンジン搭載してるんなら、エリオに積んでたM15Aのレギュラー仕様を積めばいいのに
M15A(VVT付き)111PS 14.8kg-m/4,400rpm、これでようやくNCP13の1NZに勝てる
1.2リッターK12Bエンジン91PS 12.0kg-m/4800rpmとかご冗談状態、燃料はいちおうレギュラー
上位のスイスポがM16Aエンジン搭載してるんなら、エリオに積んでたM15Aのレギュラー仕様を積めばいいのに
M15A(VVT付き)111PS 14.8kg-m/4,400rpm、これでようやくNCP13の1NZに勝てる
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:48:18.49 ID:sHVczQypi
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:20:30.63 ID:m6Bi4g3J0
クラッチレリーズフォークに油さしたら異音無くなった！
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:08:10.07 ID:BlJDVZbW0
貧乏故に乗ってる派だけど、いい車に出会えたと思ってるよ
1000ccはさすがにちょっと非力だったけど、1300ccに乗り換えたら街乗りなら必要十分
正にゲタ代わりにはちょうどいい
内装の質感は無いけど、デジパネ仕様故かそんなに古さを感じないし
ただ任意に吹き出し口切り替えのできないオートエアコン、お前はダメだ
なんであんな中途半端なオートエアコンなんて採用したんだろう
できるものならマニュアルエアコンに乗せ替えたい位
一貧乏人の戯言でした
1000ccはさすがにちょっと非力だったけど、1300ccに乗り換えたら街乗りなら必要十分
正にゲタ代わりにはちょうどいい
内装の質感は無いけど、デジパネ仕様故かそんなに古さを感じないし
ただ任意に吹き出し口切り替えのできないオートエアコン、お前はダメだ
なんであんな中途半端なオートエアコンなんて採用したんだろう
できるものならマニュアルエアコンに乗せ替えたい位
一貧乏人の戯言でした
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:31:49.70 ID:HlRLQ6RI0
古いけど良いモノは良いモノとして乗り続けるのは貧乏とは思えないけどな。
ファッションで古着を着るのは貧乏だからなんだろうか。
月々3万円くらい払ったら新車変えちゃって、倍以上の低燃費車がどんどん
発売されているなかで、高い車検払いながら乗るのはそんなに貧乏じゃないと思うけど。
>>669
スイフトRSは、先代モデルはあんまり目立たなかったが
あれは前からあったスポーツタイプのグレードの一つみたいだよ
スイスポとは別物で、エアロや足回りで差別化が図られているみたい。
ファッションで古着を着るのは貧乏だからなんだろうか。
月々3万円くらい払ったら新車変えちゃって、倍以上の低燃費車がどんどん
発売されているなかで、高い車検払いながら乗るのはそんなに貧乏じゃないと思うけど。
>>669
スイフトRSは、先代モデルはあんまり目立たなかったが
あれは前からあったスポーツタイプのグレードの一つみたいだよ
スイスポとは別物で、エアロや足回りで差別化が図られているみたい。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:44:34.57 ID:55DJqz460
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:50:24.85 ID:m6Bi4g3J0
リアブレーキ異音するのでパットばらしてみたらローターの縁の錆に合わせて
パットの縁も段になってた。これが原因か？異音解消するにはローター、パッド
交換しかないかね？キャリパーの動きは問題無いっぽい
パットの縁も段になってた。これが原因か？異音解消するにはローター、パッド
交換しかないかね？キャリパーの動きは問題無いっぽい
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:12:06.63 ID:55DJqz460
とりあえずスクレーパーで錆削ってみればいいんじゃね？
縁を軽く削るくらいならローターの平面度も変わらないし
縁を軽く削るくらいならローターの平面度も変わらないし
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:22:51.79 ID:/EUOOGTb0
>>639
AE111のミッション移植で6速化出来なかったっけ？
AE111のミッション移植で6速化出来なかったっけ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 00:13:45.91 ID:ZHo1BHQj0
んなめんどいことやりたくない、最初から6速を買わせろ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:05:54.43 ID:TqX+AJJm0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:20:43.74 ID:07Gls5200
>>678
エンジンの変更点kwsk
エンジンの変更点kwsk
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 13:10:27.30 ID:ZHo1BHQj0
ああ、ステンマフラーはいいね、見た目がいい、音も静かでいい
車外品とかうるさくてかなわん、ちょうどいい加減ってのが分かってない、じょうご形サイレンサー入れるとだっせえし
車外品とかうるさくてかなわん、ちょうどいい加減ってのが分かってない、じょうご形サイレンサー入れるとだっせえし
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:04:02.59 ID:xGposjOs0
1.5ターボから乗り換える車が無い
208GTI高すぎるんや
208GTI高すぎるんや
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 20:16:20.41 ID:dfKHHbOqi
インプのハッチバックstiはどうね？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:59:11.62 ID:bxSs+mU50
エアコンガスクリーニングしてもらった
冷媒ガスも少し減ってたみたいで、補充したらしく
冷えるようになったわ
冷媒ガスも少し減ってたみたいで、補充したらしく
冷えるようになったわ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 07:05:15.83 ID:ISpcjXeZ0
クラッチレリーズフォークって車体下からじゃないと無理だよなあ
車検の時に見てもらうかな
メンテした人GJ
車検の時に見てもらうかな
メンテした人GJ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:53:24.32 ID:y/0Xm8Zh0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:54:37.10 ID:y/0Xm8Zh0
クラッチ板ってどれくらいもつもんなの？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:57:24.01 ID:+K7AlCcy0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:48:58.65 ID:9wAjN7gi0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:55:39.90 ID:+p2nDmVL0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:32:31.32 ID:LFu8s7Xv0
だれか走行中のシャリシャリ音解決した者はおるか
ブレーキローター近辺の
ブレーキローター近辺の
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:31:06.48 ID:C/FC5OAe0
だからそれは錆だって
走ってるうちに錆が取れて音はしなくなるって
ウチの車もそうだし
走ってるうちに錆が取れて音はしなくなるって
ウチの車もそうだし
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:43:11.84 ID:8lZMEGs00
ちょっと走って消えないならローターの錆じゃなくて、
ピストンの固着で引きずっているんじゃない？
ピストンの固着で引きずっているんじゃない？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:58:30.03 ID:+HXmaDjC0
俺もきーきー音としゃりしゃり音がしてたけど
ブレーキパッド交換したら
しゃりしゃり音ももしなくなった
ピストンを引きずってたたのかもしれない
しかしピストン戻すのに力が要るな・・
ブレーキパッド交換したら
しゃりしゃり音ももしなくなった
ピストンを引きずってたたのかもしれない
しかしピストン戻すのに力が要るな・・
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 14:43:11.36 ID:7JgiPAt20
パッドの端を斜めに軽くヤスリを入れないと鳴くよ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:57:08.93 ID:ZbjfmVqd0
>>693
ブリーザー開けなよ
ブリーザー開けなよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:09:38.74 ID:LFu8s7Xv0
ピストン固着してるといくら押し込んでも戻らないレベルかえ？
前輪は音しない、後輪だけ、ピストン戻す時に使う力は前輪の時と同じくらいで
戻った。ちなみに前回の車検で前輪だけパット変えてるから平常時の
ピストン出てる量は後輪の方が多い。
前輪は音しない、後輪だけ、ピストン戻す時に使う力は前輪の時と同じくらいで
戻った。ちなみに前回の車検で前輪だけパット変えてるから平常時の
ピストン出てる量は後輪の方が多い。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:14:07.11 ID:YyUL3a540
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:12:49.62 ID:I1DBSkHOi
素人質問だが、マニュアルの発進時ってみんなどうやってんの？
意識しなくても感覚で走らせるけど、あえて文にすると俺はクラッチ繋ぐ瞬間にアクセル踏み込む感じなんだが、クラッチに悪いかね？
後クラッチが滑りだすとどういう症状になるの？
意識しなくても感覚で走らせるけど、あえて文にすると俺はクラッチ繋ぐ瞬間にアクセル踏み込む感じなんだが、クラッチに悪いかね？
後クラッチが滑りだすとどういう症状になるの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:26:42.36 ID:lORnFBaL0
アイドリング回転数を下回らないようにアクセル開けるだけだよ
実際は1000ちょっとのことが多い
俺のところは坂道多いから2000程度まで回して繋ぐ事多いおけど
実際は1000ちょっとのことが多い
俺のところは坂道多いから2000程度まで回して繋ぐ事多いおけど
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:01:30.30 ID:NmHgi8Zo0
そのうちブレーキオーバーホールも考えてるんだが、
一気に4個所やるのも不安なので１か所ずつ様子見ながらやろうかと
考えてるんだが1個ずつやる場合何かよろしくない事ってあるかね？
一気に4個所やるのも不安なので１か所ずつ様子見ながらやろうかと
考えてるんだが1個ずつやる場合何かよろしくない事ってあるかね？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:07:51.40 ID:NmHgi8Zo0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:26:26.30 ID:La43IUJ30
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:58:39.07 ID:NmHgi8Zo0
10万キロ超えで大体どんな部品交換してるかね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 09:11:29.57 ID:E+IMwGb20
>>698
ほんと文章で言い表すのは難しくて質問者さんの「クラッチをつなぐ瞬間にアクセルを踏む」
のタイミングやクラッチの繋ぎ方がどんなものなのかわからないけど
確かに先にアクセルで回転あげてから繋ぐのはヘタクソで、アクセルとクラッチは同時
なんだろうけど、正確にはアクセルを踏んで回転があがってくるのと同時進行で
クラッチペダルを緩めていき、発進するための最低限の回転数で半クラでわずかに滑らせつつ
アクセルで回転を上げていき、クラッチも完全に繋いでいく。街中での発進だったらクラッチが繋がってきたら
アクセル戻してパワーをコントロールして再びアクセル・・・といった同時進行じゃないかな。
「クラッチ繋ぐ瞬間にアクセル踏み込む」を文章どおりに受け取ると、半クラッチの状態がわずか
で完璧にエンジンの回転数を合わせてるということかな？それでスムーズに発進できてるのならそれでいいと思う。
時々つまるような感覚やガツンとミートする感覚があるなら、クラッチにというよりエンジンに負荷がかかってよろしくないと思う。
ほんと文章で言い表すのは難しくて質問者さんの「クラッチをつなぐ瞬間にアクセルを踏む」
のタイミングやクラッチの繋ぎ方がどんなものなのかわからないけど
確かに先にアクセルで回転あげてから繋ぐのはヘタクソで、アクセルとクラッチは同時
なんだろうけど、正確にはアクセルを踏んで回転があがってくるのと同時進行で
クラッチペダルを緩めていき、発進するための最低限の回転数で半クラでわずかに滑らせつつ
アクセルで回転を上げていき、クラッチも完全に繋いでいく。街中での発進だったらクラッチが繋がってきたら
アクセル戻してパワーをコントロールして再びアクセル・・・といった同時進行じゃないかな。
「クラッチ繋ぐ瞬間にアクセル踏み込む」を文章どおりに受け取ると、半クラッチの状態がわずか
で完璧にエンジンの回転数を合わせてるということかな？それでスムーズに発進できてるのならそれでいいと思う。
時々つまるような感覚やガツンとミートする感覚があるなら、クラッチにというよりエンジンに負荷がかかってよろしくないと思う。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 11:08:06.80 ID:TChNTfgi0
MTは半クラポイントから徐々に緩めて行くから足が疲れる
渋滞がなければMT車買ったかな
今の高級バイクのようにスリッパークラッチにして欲しい
渋滞がなければMT車買ったかな
今の高級バイクのようにスリッパークラッチにして欲しい
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 11:39:25.36 ID:GAAq3KMa0
簡単なオンオフじゃなくて、繋がり具合と吹かし具合を状況に合わせてバランスさせることが大事だと思う
ttp://i.imgur.com/QDdbWZz.jpg
現実はこんな単純な折れ線ではなく状況によって特性が変わる
ttp://i.imgur.com/QDdbWZz.jpg
現実はこんな単純な折れ線ではなく状況によって特性が変わる
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 15:14:37.98 ID:E+IMwGb20
>>705
オレもMT車乗りだったのでヴィッツ(1.3RS)もMT車買いたかったなあと思ってるクチ。
こういうコンパクト車は、普段の運転なら断然MTが楽しいもんね。
ATにはさほど不満は感じてないが、ゆるい上り坂などで回転数が下がってくると
ATが反応するのが遅いので、MTの時の癖で自分からO/Dボタン押してギア下げたりしてしまう。
オレもMT車乗りだったのでヴィッツ(1.3RS)もMT車買いたかったなあと思ってるクチ。
こういうコンパクト車は、普段の運転なら断然MTが楽しいもんね。
ATにはさほど不満は感じてないが、ゆるい上り坂などで回転数が下がってくると
ATが反応するのが遅いので、MTの時の癖で自分からO/Dボタン押してギア下げたりしてしまう。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:15:00.77 ID:KEaD2fE+0
今日発進しようとしたらエンストして
何回やってもエンストしてしまう
サイドブレーキだと思ったがちゃんと降りてる
パニックになったが
アクセルとブレーキ間違えてアクセル煽るとこブレーキ踏んでたｗｗｗ
何回やってもエンストしてしまう
サイドブレーキだと思ったがちゃんと降りてる
パニックになったが
アクセルとブレーキ間違えてアクセル煽るとこブレーキ踏んでたｗｗｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:25:02.61 ID:xXjIeqV+0
坂でもなければ、クラッチだけで発進出来るように練習しましょう。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 21:36:08.45 ID:Q8Kt4uUz0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:30:07.01 ID:TChNTfgi0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:20:13.72 ID:B7LF9Sd20
青びっつなんだが家族の車の中でやたら鳥糞かけられる確率が高い。
なんなんだ。
色の問題か？
なんなんだ。
色の問題か？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 02:41:05.58 ID:NKubOeMl0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 09:02:28.65 ID:bLfHmrDv0
クラッチミートがうまいひとは、たぶん急制動かけた後のブレーキペダルの処理もうまいと思う。
下手な人はブレーキングしたあと止まるときにガックンとなるけど、
うまい人は車が止まりそうになる瞬間にブレーキわずかに緩めてタイヤを少し転がして
さらにブレーキの踏み加減をビミョーに調整しながら止まる感じ。
下手な人はブレーキングしたあと止まるときにガックンとなるけど、
うまい人は車が止まりそうになる瞬間にブレーキわずかに緩めてタイヤを少し転がして
さらにブレーキの踏み加減をビミョーに調整しながら止まる感じ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 10:26:20.47 ID:sX0O94gS0
>>714
彼女がいたときに怒られて練習したよｗ
運転してる方は全く気にならないんだけどね
それ以来、人を載せる時だけブレーキ操作に気をつけてる
でもちょっとでもショックがあると「失敗した～」って神経質になるから嫌い
彼女がいたときに怒られて練習したよｗ
運転してる方は全く気にならないんだけどね
それ以来、人を載せる時だけブレーキ操作に気をつけてる
でもちょっとでもショックがあると「失敗した～」って神経質になるから嫌い
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 12:32:49.22 ID:bLfHmrDv0
>>715
そうそう、運転者は止まる感覚や時間をある程度予測して身構えられるからね。
テレビで以前やってたけど、助手席の人の頭の動きを観察するといいらしいね。
とくに、か細い女性だと反動で頭が前に持っていかれる減少が顕著。
頭があまり動かなければ合格。
自分は自然にやってるつもりだしあんまり気にしてないんだが、
信号待ちで停まってるときに後続車が結構なスピードで迫ってきて
車体が揺れるほどカックンブレーキされると、やや不快。
トラックとかミニバンに多いけどね。
そうそう、運転者は止まる感覚や時間をある程度予測して身構えられるからね。
テレビで以前やってたけど、助手席の人の頭の動きを観察するといいらしいね。
とくに、か細い女性だと反動で頭が前に持っていかれる減少が顕著。
頭があまり動かなければ合格。
自分は自然にやってるつもりだしあんまり気にしてないんだが、
信号待ちで停まってるときに後続車が結構なスピードで迫ってきて
車体が揺れるほどカックンブレーキされると、やや不快。
トラックとかミニバンに多いけどね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 16:32:04.24 ID:sLqCuK8h0
前は自分が安全確保すれば大丈夫だけど後ろから来る奴はどうしようもないもんね
停車時にカマ掘られても経済的被害はほぼゼロだけど首とか腰痛めるもんなあ
停車時にカマ掘られても経済的被害はほぼゼロだけど首とか腰痛めるもんなあ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 17:32:10.24 ID:sX0O94gS0
カマ掘られたら、板金して治してもらう or 市場価格分のお金をもらう
のどちらかを選ぶしかないんでしょ？
俺のは市場価値はないから治してもらうしかないが、事故車ってことになるんだよね
のどちらかを選ぶしかないんでしょ？
俺のは市場価値はないから治してもらうしかないが、事故車ってことになるんだよね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 19:08:45.92 ID:zXXtBNfN0
>>718
市場価値がなければ事故車だろうとなんだろうと一緒なのでは？
市場価値がなければ事故車だろうとなんだろうと一緒なのでは？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 20:01:37.75 ID:B7LF9Sd20
明日から2週間タイに出張だわ。帰ってきたらVitzの洗車をするんだ！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 20:35:11.68 ID:NKubOeMl0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 01:02:24.60 ID:XfHmjSjD0
俺は親父に水の入ったコップ渡されて
こぼさないようなれば一人前だって言われた
こぼさないようなれば一人前だって言われた
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 07:08:37.30 ID:7Ht2V/Kw0
豆腐屋の方は豆腐が崩れない目安にしてたんだっけ
うろおぼえ、あの漫画も結構古いもんナ
うろおぼえ、あの漫画も結構古いもんナ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 09:39:21.81 ID:YZYZdDZv0
タイヤ組み換えて寝かせてたホイールをやっと取り付けた
やっぱ新品タイヤはイイネ
やっぱ新品タイヤはイイネ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 09:40:12.87 ID:/6uGfdAh0
第一話のトビラ絵でハチロクが履いてるタイヤが
ポテンザのRE71なんだぜｗ
ポテンザのRE71なんだぜｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 10:36:26.01 ID:KAwLuKMC0
語尾がカタカナで湾岸調になってるのにイニDの話をする
そーゆーコトを平気でやる
コンパクトカーって中途半端なせいで車漫画であんまり活躍しないのが寂しい
結局スポーツカーとして作られた車じゃないと画にならないんだろうか
そーゆーコトを平気でやる
コンパクトカーって中途半端なせいで車漫画であんまり活躍しないのが寂しい
結局スポーツカーとして作られた車じゃないと画にならないんだろうか
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 10:48:25.47 ID:J9tw8dHZ0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:50:24.99 ID:Bl73Autc0
何気にこないだテレビみてたら、最近の軽って１㌧ちかくあるのもあるんだな。
ヴィッツとあまりかわらんじゃん。
ヴィッツとあまりかわらんじゃん。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:24:54.47 ID:KAwLuKMC0
広さだけならワゴンRとかの方が初代ヴィッツより広いし
もっと広さに特化した車種だと更に広いだろうからなあ
でも、所詮660cc、1480mmよ
ホイールベースはヘタしたら負けてるけど
幅より背が高いような車にヴィッツは負けねえさ
もっと広さに特化した車種だと更に広いだろうからなあ
でも、所詮660cc、1480mmよ
ホイールベースはヘタしたら負けてるけど
幅より背が高いような車にヴィッツは負けねえさ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 05:49:47.49 ID:Kb6bwKmH0
確かに排気量では勝ってるが、湾岸の上り坂でアクセルベタ踏みしてても、ｼﾞﾘｼﾞﾘとしかスピード上がらんのに軽に抜かれた時は何とも言えない気持ち
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:55:02.32 ID:xgUY7ITB0
フロントブレーキが引きずったままなんだけど治すのにはOHしかないのかな？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:19:49.08 ID:FRYqGWzc0
カーオーディオ変更したいんだけどさ
既にPioneerのがついててる場合、新しいのが同じPioneer製なら
本体以外要らないよな
既にPioneerのがついててる場合、新しいのが同じPioneer製なら
本体以外要らないよな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:07:47.56 ID:B/1MfilP0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:53:37.58 ID:H1sFkmn70
湾岸か・・・
1000ｃｃでATならOD（オーバードライブ）切らなきゃ厳しいだろうな
でも1000ｃｃって車重870kgじゃなかった？ 最近の軽より軽いよ
>>731
前からそんなこと言ってる人いるけど、引きづってるって、雨後に「シャー」って音がするだけだろ？
それで正常だから サビ落としに数回ブレーキかければ止まる
ブレーキディスクとパッドとのクリアランスなんて0.5mmも無いんじゃね
1000ｃｃでATならOD（オーバードライブ）切らなきゃ厳しいだろうな
でも1000ｃｃって車重870kgじゃなかった？ 最近の軽より軽いよ
>>731
前からそんなこと言ってる人いるけど、引きづってるって、雨後に「シャー」って音がするだけだろ？
それで正常だから サビ落としに数回ブレーキかければ止まる
ブレーキディスクとパッドとのクリアランスなんて0.5mmも無いんじゃね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 18:47:03.33 ID:xgUY7ITB0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:02:19.57 ID:zgXVlRk50
>>732
おけ
おけ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:00:38.12 ID:Kb6bwKmH0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:25:00.52 ID:B/1MfilP0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:28:45.59 ID:FRYqGWzc0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:29:16.25 ID:SL141yih0
ターボの軽で特別スポーツに振った車種じゃなきゃ1300ccといい勝負かな
前Kei乗ってたとき、車台を拡張しただけの初代スイフトに食いついてくのが精一杯だった
60PS/8.5kg・mの660ターボMT820kgと88PS12kg・mの1300VVT880-960kg多分AT
1000cc程度なら相手がATでエアコンONなら登り坂で勝てるだろうな
スポーツグレードだとトルクが10.5とか11kg・mのエンジン積んでるから、1000ccじゃ確実に負ける
走る箱にターボ積んだだけの鈍重軽に追い越されたとは思いにくいなあ
前Kei乗ってたとき、車台を拡張しただけの初代スイフトに食いついてくのが精一杯だった
60PS/8.5kg・mの660ターボMT820kgと88PS12kg・mの1300VVT880-960kg多分AT
1000cc程度なら相手がATでエアコンONなら登り坂で勝てるだろうな
スポーツグレードだとトルクが10.5とか11kg・mのエンジン積んでるから、1000ccじゃ確実に負ける
走る箱にターボ積んだだけの鈍重軽に追い越されたとは思いにくいなあ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:53:07.19 ID:YyYUaoCM0
坂に応じて適切なシフトが選ばれていたか不明確なので何とも言えんが
普通の軽＜ターボ軽＝１０００ｃｃヴィッツ＜アルトワークスやRX-R＝１３００ｃｃ＜K100ブーストアップ＝１５００ｃｃ
くらいかなあ
普通の軽＜ターボ軽＝１０００ｃｃヴィッツ＜アルトワークスやRX-R＝１３００ｃｃ＜K100ブーストアップ＝１５００ｃｃ
くらいかなあ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:54:10.22 ID:YyYUaoCM0
軽もリミッター解除してなきゃダメだろうけどね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:57:10.59 ID:YyYUaoCM0
１０００ｃｃだと平地で最高速どのくらい出るの？
１４０くらい？
１４０くらい？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 00:58:01.52 ID:kxzqH+5X0
後期RSにリアスピーカー取り付けたいんだけど、
カロのTS-X180かTS-STX510で悩んでます。
中音～高音重視だとどちらが良い音しますかね？
カロのTS-X180かTS-STX510で悩んでます。
中音～高音重視だとどちらが良い音しますかね？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 01:30:39.68 ID:wmSKxwIX0
価格的にいい音なんか期待できないっしょ
X180なら最初から付いてたけど、所詮後ろも鳴ってお得な気分程度のモンでしかないよ
中高域（人の声と想定）聞くんなら大事なのは結局ドアスピーカーとツィーターだよ
X180なら最初から付いてたけど、所詮後ろも鳴ってお得な気分程度のモンでしかないよ
中高域（人の声と想定）聞くんなら大事なのは結局ドアスピーカーとツィーターだよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:36:58.28 ID:LT6NShEe0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:46:21.49 ID:nG+1xh9Y0
かなりデッドニングなどををやりこまないと、後部からの良音を求めるのは難しいね。
雨天時に走るとよくわかるが、コンパクトハッチの特性上、リヤタイヤハウス
やトランクからの騒音が相当入ってくる。トランク内部やタイヤハウス外側に
防音シートなどを張ればだいぶ違ってくるけどね。トランクルームを防音するのは
簡単だが、タイヤハウスは内張り剥がさないといけないのでややこしい。
タイヤハウス内側にラバー状の液体を吹き付けるスプレーもあるみたいだが・・
あと、セダンみたいにリヤのボードがしっかりしてなくてペラペラのフタだし
うまく鳴らしきるのは厳しい。
後期なら防音・振動などについては前期からワンランクアップしてるね。
雨天時に走るとよくわかるが、コンパクトハッチの特性上、リヤタイヤハウス
やトランクからの騒音が相当入ってくる。トランク内部やタイヤハウス外側に
防音シートなどを張ればだいぶ違ってくるけどね。トランクルームを防音するのは
簡単だが、タイヤハウスは内張り剥がさないといけないのでややこしい。
タイヤハウス内側にラバー状の液体を吹き付けるスプレーもあるみたいだが・・
あと、セダンみたいにリヤのボードがしっかりしてなくてペラペラのフタだし
うまく鳴らしきるのは厳しい。
後期なら防音・振動などについては前期からワンランクアップしてるね。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 15:40:17.80 ID:wrLmSxLa0
ディスクローターが歪んでるってどんだけ急ブレーキを繰り返したんだよ
歪みだとブレーキした時にハンドルもブルブル震えるよ
歪みだとブレーキした時にハンドルもブルブル震えるよ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:39:44.04 ID:my8BB+mX0
>>745
>>747
レス有難う。小音量時でも後部座席の人に聞こえるようにしたいだけなので、
そこまで高音質は求めておりませぬｗ
STX510は取り付けスペースが厳しそうなのでX180にしようかなぁ。
>>747
レス有難う。小音量時でも後部座席の人に聞こえるようにしたいだけなので、
そこまで高音質は求めておりませぬｗ
STX510は取り付けスペースが厳しそうなのでX180にしようかなぁ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:12:33.92 ID:Ne49eED+0
「よろしくメカドック」に
『排気量に勝るチューニング無し！』って書いてあった。
『排気量に勝るチューニング無し！』って書いてあった。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 03:22:16.31 ID:vmDzKtXO0
それ何年の作品なんですかね…
スリップストリームの概念もまともに描けないような作者でしたしねぇ…
スリップストリームの概念もまともに描けないような作者でしたしねぇ…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 07:01:06.24 ID:yPi1c/y00
充電用USB埋め込みたいんだけど、サービスホール少ないからどこにつけるか迷う…
フロアセンターのコンソール剥がしたらそれっぽいモールドがあるけど、ここにつけた人いる？
フロアセンターのコンソール剥がしたらそれっぽいモールドがあるけど、ここにつけた人いる？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 08:03:44.25 ID:B1Q/+3kq0
ダッシュボードの中にUSB電源仕込んで、チルトステアリングの隙間からケーブル出してる
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 12:22:45.99 ID:Z8vcKRLG0
ターボも含めて排気量と言うならあれだけど
やっぱターボでﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟされるとメカチューンはなすすべなしだろ
乗せ換えくらいか
やっぱターボでﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟされるとメカチューンはなすすべなしだろ
乗せ換えくらいか
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 12:42:13.46 ID:sUYPU1G70
某峠マンガは軽量化に勝るチューニングは無いって言ってたような
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 13:11:12.04 ID:JDuRmoPV0
そもそも排気量を上げたくてもレギュレーションや
設計条件上の制約でできない場合の代替手段がターボなんだから
設計条件上の制約でできない場合の代替手段がターボなんだから
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 18:29:36.57 ID:B1Q/+3kq0
実用上ターボ車はオイルメンテに気を使うし
最初からターボのパワーと熱に耐えられる設計のエンジンや車体でないと寿命も縮む
長く付き合うならNAのほうがいいと俺は考える
ターボが羨ましいなんて思ってないんだからね
最初からターボのパワーと熱に耐えられる設計のエンジンや車体でないと寿命も縮む
長く付き合うならNAのほうがいいと俺は考える
ターボが羨ましいなんて思ってないんだからね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:14:57.72 ID:Z8vcKRLG0
小排気量NAもいいよ
反応がターボよりいいからH&Tしやすい
街乗りなら不満ない
マフラー音もいい
直線長いとターボに加速で負けるだろうけど
反応がターボよりいいからH&Tしやすい
街乗りなら不満ない
マフラー音もいい
直線長いとターボに加速で負けるだろうけど
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 23:22:41.26 ID:H0gq2X8u0
小排気量ってどれくらいを言ってるんだろう
660ccのNA4輪だけは勘弁なｗビートでもお断りだ
660ccのNA4輪だけは勘弁なｗビートでもお断りだ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 00:45:55.70 ID:h1aRWc4t0
１０００～１６００くらいかな？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 00:47:12.51 ID:h1aRWc4t0
軽になるとターボじゃないとかなり不満が出ると思う
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 00:49:58.10 ID:Q2KEAyRE0
金があれば程度の良いEK9買うわ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 08:32:56.33 ID:a/RLLoaK0
１５００ヴィッツ
走りも燃費もいい
乗り換えるつもりも無いが
ボディにかなりダメージが出てきた・・
ドアパカもそろそろか？
走りも燃費もいい
乗り換えるつもりも無いが
ボディにかなりダメージが出てきた・・
ドアパカもそろそろか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 09:23:38.08 ID:cxAjccXj0
レギュレーションの関係なんだろうけれど、自動車税っていうレギュレーションで税金が増えるから1500ccがいいな
エンジンの馬力や燃費で税金変えたほうが合理的だと思うんだけどなあ
乗用3ナンバーまでなら100PSもあれば日本の速度領域では困らないんだから150PSくらいからどーんと税を重くしてしまえばいい
エンジンの馬力や燃費で税金変えたほうが合理的だと思うんだけどなあ
乗用3ナンバーまでなら100PSもあれば日本の速度領域では困らないんだから150PSくらいからどーんと税を重くしてしまえばいい
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 12:37:55.59 ID:s7TsG0eH0
>>764
一番合理的なのはガソリン税に一本化することでは？
一番合理的なのはガソリン税に一本化することでは？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 13:00:06.62 ID:QkrySNLQ0
だいたい自動車関係でどんだけ税金ふんだくってんだよって感じ。
>>764
俺も大体近い考えだね。燃費のほうはおそらく近い将来取り入れられる構想はあるようだけど、
馬力のほうもぜひ検討いただきたい。
本来なら日常生活に支障のないレベルに馬力は抑えるべきで、ハイパワー車を乗るには
別ライセンスを用意してそれなりの技術と分別がつき金がある人が乗るべき。
>>764
俺も大体近い考えだね。燃費のほうはおそらく近い将来取り入れられる構想はあるようだけど、
馬力のほうもぜひ検討いただきたい。
本来なら日常生活に支障のないレベルに馬力は抑えるべきで、ハイパワー車を乗るには
別ライセンスを用意してそれなりの技術と分別がつき金がある人が乗るべき。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:01:49.67 ID:4utDyVns0
政界と自動車業界は助け愛ですからのぉ
革命起こすしかねーわ
革命起こすしかねーわ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:26:36.08 ID:Q2KEAyRE0
５０万くらいで格安の軽を出してくれないかなぁ 昔はあったよね
独身だし車の維持費がバカらしくなってきた
ヴィッツの修理費が１０万とかになってきたら降りるか考えてしまう
まだ走行５万キロなんだけどね
独身だし車の維持費がバカらしくなってきた
ヴィッツの修理費が１０万とかになってきたら降りるか考えてしまう
まだ走行５万キロなんだけどね
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 18:17:51.39 ID:SKjSHUuI0
排気量がどうであれ燃費優先だよなぁ
今やかつての1000ccよりエコ仕様の1500ccのほうが燃費良いんだし
今やかつての1000ccよりエコ仕様の1500ccのほうが燃費良いんだし
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:03:36.52 ID:owAsa/o40
自動車産業が日本の経済を支えてるのに
自動車が売れにくくなるような課税の仕方をするのはおかしいよな
自動車が売れにくくなるような課税の仕方をするのはおかしいよな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:35:02.59 ID:EwaTxj/l0
>>768
アルトとかで最低限の装備だけのやつは、かなり安かったと思う。
MTで郊外ドライブだと燃費がとてもよかったし、それなりに丈夫だった。
いわゆる「足車」と呼べる軽自動車だったけど、今の軽はメイン使用の車に
なりえる車しか作らない風潮になってきてるね。
軽は大きく・重く・・・いわゆるリッターカークラスの車も大きく・・・イストなんて3ナンバー
になっちゃって大失敗。
本当にニーズに合致してんのかな？
アルトとかで最低限の装備だけのやつは、かなり安かったと思う。
MTで郊外ドライブだと燃費がとてもよかったし、それなりに丈夫だった。
いわゆる「足車」と呼べる軽自動車だったけど、今の軽はメイン使用の車に
なりえる車しか作らない風潮になってきてるね。
軽は大きく・重く・・・いわゆるリッターカークラスの車も大きく・・・イストなんて3ナンバー
になっちゃって大失敗。
本当にニーズに合致してんのかな？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:39:21.89 ID:GahEwF5f0
オイル交換完了、1年目６０００ｋｍで交換した。
ヌルヌル感が増した。しかし維持費の安い車だな。
タイヤでも交換でも交換しようかな？
お勧めってある？
ヌルヌル感が増した。しかし維持費の安い車だな。
タイヤでも交換でも交換しようかな？
お勧めってある？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:40:27.77 ID:SOv/bQLR0
俺のヴィッツ、１３年目突入で自動車税が５千円アップだった
クリア塗装も剥げてきたけどまだまだ元気だ
ネッツから送られてくる新型ヴィッツDMがウザい
クリア塗装も剥げてきたけどまだまだ元気だ
ネッツから送られてくる新型ヴィッツDMがウザい
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:57:50.55 ID:9H+JLamy0
金額は正確に。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:28:41.29 ID:LaUG9EG60
>>772
国産にこだわらないならMRANGONIってイタリアブランドのZetaLineaかな
ドレッドがVパターンだけどウェットでも滑らないし乗り心地も柔らか目
ただサイドウォールがちょっとRになってるからツライチホイールだとはみ出すかも
国産にこだわらないならMRANGONIってイタリアブランドのZetaLineaかな
ドレッドがVパターンだけどウェットでも滑らないし乗り心地も柔らか目
ただサイドウォールがちょっとRになってるからツライチホイールだとはみ出すかも
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:02:32.33 ID:TcdC97JR0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 08:42:40.95 ID:GxSWA8ZW0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 14:15:33.67 ID:4vy385f90
純正サイズのトーヨー・テオプラスで、
たおやかかつしなやかな走りと身のこなしが
ゴッホ・ピカソ。
たおやかかつしなやかな走りと身のこなしが
ゴッホ・ピカソ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:04:11.04 ID:YhzoDXvw0
175/65R/14で、走り屋志向じゃないならミシュランのXM1はかなりよかった。
安いタイヤだけど、他の国産と違ったミシュランのよさを感じれる。
一番いいのは耐摩耗性。国産同クラスのタイヤは前輪がすぐ磨耗するが
XM1はなかなか磨耗しない。ハンドリングなどもよい。
ただ、国産のしっとりと柔らかい感触に乗りなれているのなら、多少
ゴツゴツ感（特に使い始め）が気になるという人もいるかも。
しかし使い続けるにつれて角がとれてきていい感じになる。
次も履き替えるならこれにしようと思う。
安いタイヤだけど、他の国産と違ったミシュランのよさを感じれる。
一番いいのは耐摩耗性。国産同クラスのタイヤは前輪がすぐ磨耗するが
XM1はなかなか磨耗しない。ハンドリングなどもよい。
ただ、国産のしっとりと柔らかい感触に乗りなれているのなら、多少
ゴツゴツ感（特に使い始め）が気になるという人もいるかも。
しかし使い続けるにつれて角がとれてきていい感じになる。
次も履き替えるならこれにしようと思う。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:18:49.52 ID:4vy385f90
あんまり長持ちしてもなぁー。
四年も経ったらヤマが残ってても替えたくなるしなぁー。
四年も経ったらヤマが残ってても替えたくなるしなぁー。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:19:05.15 ID:r7ddIoO30
65くらいまでなら何履いても一緒だよねとか適当な事言ってみる
55タイヤは(ロードノイズが)ゴーゴータイヤ
55タイヤは(ロードノイズが)ゴーゴータイヤ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:59:28.78 ID:RN5G9NZV0
１．３RS乗りだが１４インチと１５インチじゃ明らかにスピードﾚﾝｼﾞが変わる
最高速度＋１０キロは違う
１６インチにしたことないから分かんないｗ
最高速度＋１０キロは違う
１６インチにしたことないから分かんないｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 02:06:02.25 ID:44fohmHy0
はァ？スピードレンジ？意味がわからんぞ。
今はエコタイヤでも意外な程ウェット／ドライ、グリップがいいタイヤが、
多い。有名どころのエコタイヤでいいと思う。
今はエコタイヤでも意外な程ウェット／ドライ、グリップがいいタイヤが、
多い。有名どころのエコタイヤでいいと思う。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 02:43:39.68 ID:dCFjBFAg0
こんどピンソー履いてみようと思うんだ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 02:46:45.76 ID:RN5G9NZV0
飛ばさない人はそれでいいと思う
ﾀｲﾔ幅、扁平率変わればコーナリング性能やトラクションがかなり変わる
ハイグリップならさらに＋５キロは違う
粘っこいからな
ただ、パワー無いからｲﾝﾁｱｯﾌﾟすればいいってもんじゃない
ﾀｲﾔ幅、扁平率変わればコーナリング性能やトラクションがかなり変わる
ハイグリップならさらに＋５キロは違う
粘っこいからな
ただ、パワー無いからｲﾝﾁｱｯﾌﾟすればいいってもんじゃない
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 02:48:02.26 ID:RN5G9NZV0
安いｱｼﾞｱﾝでもいいと思う
185/55r15くらいなら
ハイグリップとの差は腕でｶﾊﾞｰ
185/55r15くらいなら
ハイグリップとの差は腕でｶﾊﾞｰ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 06:45:11.88 ID:oKzqUh8W0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 07:53:46.90 ID:zsEgm1vb0
17インチですが何か
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 11:15:39.44 ID:niGz9d1T0
>>775
>MRANGONIってイタリアブランドのZetaLinea
検索したけど分からなかったイタリアってだけで高そうだね
>>776
>タイヤサイズは幾つかな？
>ブリジストンのREGNO GR-XTがお勧め。
俺の乗っているヴィッツ君は1.0L
155/80R13 79Sってサイズ
価格.comRegnoで13インチを探したけどなっかった
>>777
エナジーセイバープラスも13インチ無いね。
>走り方や好みがわからないので何とも言えないが、
俺が優先しているのは、静粛性と雨の日のスリップに強いやつかな。
以前、マンホールの上でスピンした経験がトラウマで雨の日でも
確実にグリップしてくれるタイヤがいいかなと思っている。
元々燃費は市街地乗りで１２－１３走るので燃費性能はそれほど
こだわってないかな。
>>778
>トーヨー・テオプラス
価格.comでも安いし評判がいいね。
>>779
>ミシュランのXM1
これも安くて凄く評判がいいみたいだね。
>>レスしてくれたall
>>779 が進めてくれたミシュランが価格的にも性能的にも
俺に合ってそうだからこれに決めた。
>MRANGONIってイタリアブランドのZetaLinea
検索したけど分からなかったイタリアってだけで高そうだね
>>776
>タイヤサイズは幾つかな？
>ブリジストンのREGNO GR-XTがお勧め。
俺の乗っているヴィッツ君は1.0L
155/80R13 79Sってサイズ
価格.comRegnoで13インチを探したけどなっかった
>>777
エナジーセイバープラスも13インチ無いね。
>走り方や好みがわからないので何とも言えないが、
俺が優先しているのは、静粛性と雨の日のスリップに強いやつかな。
以前、マンホールの上でスピンした経験がトラウマで雨の日でも
確実にグリップしてくれるタイヤがいいかなと思っている。
元々燃費は市街地乗りで１２－１３走るので燃費性能はそれほど
こだわってないかな。
>>778
>トーヨー・テオプラス
価格.comでも安いし評判がいいね。
>>779
>ミシュランのXM1
これも安くて凄く評判がいいみたいだね。
>>レスしてくれたall
>>779 が進めてくれたミシュランが価格的にも性能的にも
俺に合ってそうだからこれに決めた。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 11:37:57.82 ID:n1Yqoxw80
ミシュランのXM1はエコタイヤ寄りだけど、パターンがしっかりしていてウエットでも性能がいいと思う。
新品時にゴツゴツ感を少し感じるのはそのせいだと思う。
ブリジストンのスニーカーからの履き替えだけど、転がり抵抗に明らかな違いが
感じられて走りが軽くなった感じ。スニーカー自体は重いタイヤということもあるけど。
新品時の乗り心地はスニーカーのほうが柔らかく乗り心地はいいけど
あまり長続きがしない。
新品時にゴツゴツ感を少し感じるのはそのせいだと思う。
ブリジストンのスニーカーからの履き替えだけど、転がり抵抗に明らかな違いが
感じられて走りが軽くなった感じ。スニーカー自体は重いタイヤということもあるけど。
新品時の乗り心地はスニーカーのほうが柔らかく乗り心地はいいけど
あまり長続きがしない。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 16:52:13.04 ID:HPtTdMtb0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:12:20.27 ID:alQs2nFJ0
俺も先週TOYO,TEO＋に履き替えた
安いのにかなり乗り心地がいい
後は耐久性だが・・
安いのにかなり乗り心地がいい
後は耐久性だが・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:16:43.71 ID:vaGqYGQZ0
減ってもへたった感はないけど
けっきょくエコタイヤって「溝が浅い」のよね。
性能劣化という意味での耐久性は高いけど
距離でいう耐久性なら、減りが早い(溝が浅いからスリップサインに近づくのが早い)よ。
けっきょくエコタイヤって「溝が浅い」のよね。
性能劣化という意味での耐久性は高いけど
距離でいう耐久性なら、減りが早い(溝が浅いからスリップサインに近づくのが早い)よ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:07:51.22 ID:5UZbKRyl0
うちのも履いてるテオプラス
いつまで経っても生産終了しない謎タイヤ
いつまで経っても生産終了しない謎タイヤ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 02:29:02.16 ID:JAaxcYZp0
新しい金型を起こすまで生産終了できないんじゃないかなあ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 10:26:15.63 ID:+BdxT/kB0
テオプラスはいいタイヤだぜ。
地味だけど通好み。履いてる車を見ると
「ああ、この人は車をわかってる人だな」と思う。
まさに、初代初期型ビッツに最適。
ゴッホ。ﾋﾟｶｿ。
地味だけど通好み。履いてる車を見ると
「ああ、この人は車をわかってる人だな」と思う。
まさに、初代初期型ビッツに最適。
ゴッホ。ﾋﾟｶｿ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 20:42:21.90 ID:atHlYokd0
テオプラスは、静寂性や乗り心地は値段の割りによいが、
状態の良くない路面やワインディングなどでは弱点が顕著に現れるらしいね。
普通に街乗りだけの人ならいいかと。
ちょっとドライブも楽しみたいという人には不向き
状態の良くない路面やワインディングなどでは弱点が顕著に現れるらしいね。
普通に街乗りだけの人ならいいかと。
ちょっとドライブも楽しみたいという人には不向き
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 23:49:33.85 ID:hSUKIZbE0
なんかエアコンのダイヤル右に目いっぱい回しても温風が出なくなった
エアコン付けて冷風が出ない故障はよく聞くけど
暖房が利かなくなることなんてあるの？
エアコン付けて冷風が出ない故障はよく聞くけど
暖房が利かなくなることなんてあるの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 02:37:48.57 ID:2CsNR0d70
ワイヤーが外れてんじゃないの
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 16:10:14.10 ID:8zVx9T0s0
ってか何でこの時期に温風を・・・
まあ、北日本で急に大雨にうたれたりとか、ひと泳ぎした後身体を温めたいとかあるかな。
関係ないが、登りのワインディングをハイペースで走っていたら
足元に熱気がムンムン漂ってくる。暑いけど「ああ、車に乗ってるなあ」と感じるわ。
まあ、北日本で急に大雨にうたれたりとか、ひと泳ぎした後身体を温めたいとかあるかな。
関係ないが、登りのワインディングをハイペースで走っていたら
足元に熱気がムンムン漂ってくる。暑いけど「ああ、車に乗ってるなあ」と感じるわ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:35:52.98 ID:Jpvi5Jat0
リアブレーキの錆取りしようとパッドのアンチラトルスプリング外したとき
どっか飛んでってしまったわ。探しても見つからんかったから買いにいかんと・・
どっか飛んでってしまったわ。探しても見つからんかったから買いにいかんと・・
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:50:59.70 ID:2CsNR0d70
テオプラスでのたおやかな身のこなしを御してこそ、本物のゴッホピカソ使い。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:02:19.20 ID:TDkzya6w0
RSでもないのにLS EXE履いてる俺は
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:31:08.79 ID:GHanGxvO0
俺はDIREZZA DZ101
前のオーナーがつけてたやつだけど
次はDZ102にするかPilotSport3かなあ
前のオーナーがつけてたやつだけど
次はDZ102にするかPilotSport3かなあ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:43:33.85 ID:PwClFP0N0
>>798
以前乗っていた車で経験あり
サーモスタットが割れていたり、固着して開閉出来ないと
温水が循環しない→エンジン温まらない→暖房効かない
参考に↓
ttp://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_thermostat.html
以前乗っていた車で経験あり
サーモスタットが割れていたり、固着して開閉出来ないと
温水が循環しない→エンジン温まらない→暖房効かない
参考に↓
ttp://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_thermostat.html
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 02:16:51.75 ID:72SaGwH/0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 10:54:43.44 ID:TUq6yo7x0
たまたま見かけた初代赤Vitz塗装ハゲまくってた。
でもがんばってほしい
でもがんばってほしい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:12:55.31 ID:DM7zbpCA0
>>807
もしかして俺かも？
もしかして俺かも？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:13:23.17 ID:TUq6yo7x0
この前助手席側のドライブシャフトｵｲﾙｼｰﾙ交換したんだが、
今度は運転席側のも滲みだしてきた。運転席側やるのはしんどそうだな・・
今度は運転席側のも滲みだしてきた。運転席側やるのはしんどそうだな・・
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 12:22:32.66 ID:TUq6yo7x0
>>808
東北でっせ
東北でっせ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:41:53.29 ID:WGzSNqUi0
>>802
「たおやか」という名のふにゃふにゃ、ズルズルっしょｗ
「たおやか」という名のふにゃふにゃ、ズルズルっしょｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:00:29.32 ID:TUq6yo7x0
ローター錆削りまくったら異音が軽減した気がする
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:25:56.70 ID:TUq6yo7x0
ドライブシャフトの抜き差しどうやってる？
このまえやったら偉い苦労したんだが・・・
このまえやったら偉い苦労したんだが・・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:30:21.72 ID:LnxIHHPT0
おまいら、どんだけDIYなんだよｗ
ウマかけて作業する危険冒してまでやりたくねぇ
ウマかけて作業する危険冒してまでやりたくねぇ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:36:31.62 ID:TUq6yo7x0
ウマかけても不安なので作業スペース周りにタイヤと木材積んで
地震来ても絶対挟まれないようにしてやってるお
地震来ても絶対挟まれないようにしてやってるお
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 01:22:32.42 ID:PRilXNTp0
ルーテシアなら違和感なく乗り換えできるかな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 06:03:58.79 ID:3opPvTUk0
クリオ・ウィリアムズにデビル管で キマリだな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:27:54.09 ID:TeMdMPBf0
ルノー・エスパスF1できまり
819 ：７８９：2014/07/13(日) 17:38:02.66 ID:VUbHuA7T0
ミシュランXM1に履き替え完了
ちなみに以前のタイヤは6部山以上あったfirestonのＦＲ１０ってやつ
履き替え後の印象は路面からのゴツゴツの角をとったマイルドな乗り心地。
静粛性に関しては以前とあまり違いは無いかな、ちょっとだけ静かになったって感じ。
全体的にいい感じだよ。
ちなみに以前のタイヤは6部山以上あったfirestonのＦＲ１０ってやつ
履き替え後の印象は路面からのゴツゴツの角をとったマイルドな乗り心地。
静粛性に関しては以前とあまり違いは無いかな、ちょっとだけ静かになったって感じ。
全体的にいい感じだよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:20:16.19 ID:jx8NQd3F0
金ほしいなあ。
足回り一新したい
足回り一新したい
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 08:04:47.21 ID:xkW5CpEr0
うるさいのでレグノ履こうと思ったら13インチがないみたい。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 08:36:34.33 ID:PVkXlw3/i
今1.5RSのMTに乗ってるけどオープンカー欲しくてMR－Sを中古車屋に行って試乗してきた
でもMR－Sは140馬力あるにも関わらず踏んづけてもヴィッツとそう加速感は変わらないのに拍子抜けした
オープンにすることによる爽快感もシートが深いのも相まってあまり開放感はなくて、ただエンジン後ろについて屋根が開く車しか感想がなかった
買い換えは無しだな
MR－Sってあんなもんなのかな？
でもMR－Sは140馬力あるにも関わらず踏んづけてもヴィッツとそう加速感は変わらないのに拍子抜けした
オープンにすることによる爽快感もシートが深いのも相まってあまり開放感はなくて、ただエンジン後ろについて屋根が開く車しか感想がなかった
買い換えは無しだな
MR－Sってあんなもんなのかな？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 08:42:09.79 ID:SXUOqWaA0
いぜん、ランチャベータ・モンテカルロを街中で見つけて、
オーナーのおじさまに話を聞いたら
「ブレーキを踏んでもノーズダイブせずに、車体が地面と平行に沈み込むのがミッドシップのいい所」と言ってたけど
そのへん、どうだった？
オーナーのおじさまに話を聞いたら
「ブレーキを踏んでもノーズダイブせずに、車体が地面と平行に沈み込むのがミッドシップのいい所」と言ってたけど
そのへん、どうだった？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 11:31:28.32 ID:PVkXlw3/i
>>823
その辺はモンテカルロのスレで聞けばいいんじゃないかな？
あくまで試乗しただけで無しだって俺が思っただけだし
そもそもモンテカルロなんて車知らねえし
運転したことあるMR車は他は左ハンドルのボクスターだけだし
こう書いたらMR－Sスレで書けってブーメランになりそうだけど、俺はあくまでヴィッツ乗りだしね
その辺はモンテカルロのスレで聞けばいいんじゃないかな？
あくまで試乗しただけで無しだって俺が思っただけだし
そもそもモンテカルロなんて車知らねえし
運転したことあるMR車は他は左ハンドルのボクスターだけだし
こう書いたらMR－Sスレで書けってブーメランになりそうだけど、俺はあくまでヴィッツ乗りだしね
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 12:39:51.45 ID:KZDp01jM0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:35:42.67 ID:YzFPdJnVi
827 ：８１９：2014/07/14(月) 19:49:46.92 ID:RppKTG4I0
>>825
履き替え直後、雨に降られた、その時のタイヤからの音が高音で「シュパーー」だったぞ。
昔の音は「ゴワーーー」って感じだね。
これは路面の水を切り裂く音かな？
まだ履き替えて１００ｋｍも走ってないけど数日後の方がハッキリ良さを感じる。
ロードノイズも減ってるし、路面のゴツゴツは吸収してしっかり路面とグリップしてる
感じが増した。
ヴィッツ君は少額でもちょっとだけ楽しめていい奴だよ。
履き替え直後、雨に降られた、その時のタイヤからの音が高音で「シュパーー」だったぞ。
昔の音は「ゴワーーー」って感じだね。
これは路面の水を切り裂く音かな？
まだ履き替えて１００ｋｍも走ってないけど数日後の方がハッキリ良さを感じる。
ロードノイズも減ってるし、路面のゴツゴツは吸収してしっかり路面とグリップしてる
感じが増した。
ヴィッツ君は少額でもちょっとだけ楽しめていい奴だよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:12:38.53 ID:m70f3+m30
155/80R13のエコピアから185/55R15のDRBに履き替えてみたけど値段の割には中々良かった
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:13:32.19 ID:iUqlhFEj0
１３インチから１４インチにしてグッドイヤーの安物履いたらクソうるさくなった
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:51:25.72 ID:qr4EvQ7l0
>>823
モンテカルロじゃないけどイタ車のＭＲにのってました
ブレーキは絶品でしたよ
前後のタイヤをフルに使って減速してる感じ
エンジンが前にある車だと、前輪だけに負担がかかって
後輪はあまりブレーキの仕事をしてないのを実感します
モンテカルロじゃないけどイタ車のＭＲにのってました
ブレーキは絶品でしたよ
前後のタイヤをフルに使って減速してる感じ
エンジンが前にある車だと、前輪だけに負担がかかって
後輪はあまりブレーキの仕事をしてないのを実感します
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:25:00.64 ID:SXUOqWaA0
X1/9のってたのか。いいな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 01:40:38.08 ID:aGmiZZmS0
MR-S乗ったこと無いからわからんが、1.5MTの瞬発力はたいしたものだから
MR-Sが遅いんじゃなくてヴィッツが速いんだと思う。
MR-Sが遅いんじゃなくてヴィッツが速いんだと思う。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 06:15:25.01 ID:q7WfQOx50
まあ、それだけMR-Sの「しつけ」が良いという事なんじゃないかな
大トヨタ帝国様が、あんまりひょうきんで素っ頓狂なクルマも出せないだろうしな。
(「燃える車」ビッツ・ターボなんてのもあったけどｗ)
あるいは、乗った人の感受性が物凄く鈍いか。
大トヨタ帝国様が、あんまりひょうきんで素っ頓狂なクルマも出せないだろうしな。
(「燃える車」ビッツ・ターボなんてのもあったけどｗ)
あるいは、乗った人の感受性が物凄く鈍いか。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 12:26:40.32 ID:SSfE62RB0
ヴィッツから降りたぜ
1.3RSはいいバランスの車だった
15万キロ乗ったが満足だ
1.3RSはいいバランスの車だった
15万キロ乗ったが満足だ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 15:28:13.00 ID:n/Ce/uFy0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 15:43:00.38 ID:3NGX+5yP0
>>833
ピーキーで扱いづらく不評だったMR-2の反省を踏まえて開発されたらしいしな。
1NZ-FEも1ZZ-FEも実用回転域重視だから、普段使いの加速ならさほど大差は
感じられないんじゃないかな。MR-Sでも後期のは重くなってるし。
メンテが悪くてエンジンが死んでる可能性もあるな。
ピーキーで扱いづらく不評だったMR-2の反省を踏まえて開発されたらしいしな。
1NZ-FEも1ZZ-FEも実用回転域重視だから、普段使いの加速ならさほど大差は
感じられないんじゃないかな。MR-Sでも後期のは重くなってるし。
メンテが悪くてエンジンが死んでる可能性もあるな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 16:58:47.37 ID:3NGX+5yP0
>>834
1.3RSはいいよね。実にまとまってるし、コスパも最高。
国産では買い替え候補が見当たらない・・・
VW UPのGTとか（未発売）、FIAT 500Sとか。。しかもどちらもちょい高め。
新型デミオのスポーツとか期待してるんだけど。とりあえず、まだまだヴィッツ乗るつもり。
1.3RSはいいよね。実にまとまってるし、コスパも最高。
国産では買い替え候補が見当たらない・・・
VW UPのGTとか（未発売）、FIAT 500Sとか。。しかもどちらもちょい高め。
新型デミオのスポーツとか期待してるんだけど。とりあえず、まだまだヴィッツ乗るつもり。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:13:32.78 ID:f2eZmaRx0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:00:16.25 ID:BTA3+pgm0
1.5RSをミニサーキット用に買ったんですが油温って結構上がりますか？
遊び車なんでオイルはホムセンで安い
カストロールDCターボ予定です
使用は
内装無し フルバケ 2名公認
車高調 タイヤNS2R 制動屋パッド
カーボンボンネットダクト付き
車体が格安なんで追加メーター付けるのが躊躇われる
遊び車なんでオイルはホムセンで安い
カストロールDCターボ予定です
使用は
内装無し フルバケ 2名公認
車高調 タイヤNS2R 制動屋パッド
カーボンボンネットダクト付き
車体が格安なんで追加メーター付けるのが躊躇われる
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:00:45.29 ID:xlURv2/W0
1.5リッター、1トン切り、ハッチバック、5MT設定あり、車両価格150万円未満
なんて夢よね、デブ車ばっかしで萎える
なんて夢よね、デブ車ばっかしで萎える
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:37:13.44 ID:1IOH4RwO0
デミオ15C
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:41:31.77 ID:SSfE62RB0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:56:09.74 ID:CBcQgKMq0
とするとゴルフあたりか
はたまたBMW3か
ゴルフならまだしも320dだと本当にキャラクター違いすぎるな
はたまたBMW3か
ゴルフならまだしも320dだと本当にキャラクター違いすぎるな
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:58:09.37 ID:CBcQgKMq0
ゴルフはまだディーゼル国内導入してなかったわ
とんだ恥さらしだ情けない
とんだ恥さらしだ情けない
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:09:31.06 ID:DoBNYRrF0
ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン
ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン
ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン
ニンニク駐車近代ラーメン
なんであげてんだよ
ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン
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ニンニク駐車近代ラーメン
なんであげてんだよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:15:57.40 ID:3DjScrLo0
軽自動車さえデブばっかりだしな。コペンとかでたけど特殊すぎる。
現行ヴィッツなんて黄色いスニーカー履いて踊ってるCMを今やってるけど
軽快さには程遠いし、フロントマスクはかっこよくなったけどリヤビューは
そのまんま・・・。
>>843
このまえカーグラTVでゴルフRを取り上げてたが、外観はほとんどノーマルと変わんないが
値段は高かったなあ。ポロRでも360万くらいになるらしいが・・・
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/24/64512/
現行ヴィッツなんて黄色いスニーカー履いて踊ってるCMを今やってるけど
軽快さには程遠いし、フロントマスクはかっこよくなったけどリヤビューは
そのまんま・・・。
>>843
このまえカーグラTVでゴルフRを取り上げてたが、外観はほとんどノーマルと変わんないが
値段は高かったなあ。ポロRでも360万くらいになるらしいが・・・
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/24/64512/
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:42:10.47 ID:IH8KWQsn0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:18:21.98 ID:rLCkmQRu0
捨てるほど金があったら、俺のヴィッツを凄腕のボディワーク整備士に完璧にボディを蘇らせて貰って
3S-GTEを押し込んで貰う
3S-GTEを押し込んで貰う
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:03:04.93 ID:TQusq1Cw0
オレの作ったボディは お前が命をのせて走れるか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:46:55.79 ID:zptBua+i0
>>847
誤字以前にバカ丸出しだねぇ・・・
誤字以前にバカ丸出しだねぇ・・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:54:44.45 ID:hxyPouak0
うーん
わいが次買うのはNBロドスタだな
わいが次買うのはNBロドスタだな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:15:04.35 ID:cKU1Q2oo0
初度登録２０００年のSCP-10なんだけど
エアコンONにしてる時、信号待ちや渋滞の時にプゥーって屁みたいな音がなってたんだが
最近では低速走行やDにいれた状態の停車時には、エアコンが効いたり効かんかったりして。
挙句の果てには車庫入れする時のような、クリープから少しだけアクセル踏んでからのブレーキが
スーと少し流れて止まるようになってしまった・・・
その状態の時にエアコンをOFFにすると、ブレーキの踏みしろが増えてカクンと普通に効くんだよね。
やっぱエアコンと関係あるのかな？
そのうち駐車場で誰かの車にぶつけそうで怖いわ。
エアコンONにしてる時、信号待ちや渋滞の時にプゥーって屁みたいな音がなってたんだが
最近では低速走行やDにいれた状態の停車時には、エアコンが効いたり効かんかったりして。
挙句の果てには車庫入れする時のような、クリープから少しだけアクセル踏んでからのブレーキが
スーと少し流れて止まるようになってしまった・・・
その状態の時にエアコンをOFFにすると、ブレーキの踏みしろが増えてカクンと普通に効くんだよね。
やっぱエアコンと関係あるのかな？
そのうち駐車場で誰かの車にぶつけそうで怖いわ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:33:51.91 ID:t6l3BRCC0
＞エアコンOFFでブレーキの踏みしろが増えて
別の車で経験したな
別段ブレーキの効きは変わらんかったけど
油圧の関係なんだろうけど、ブレーキの効きまで変わるなら工場へGO！
別の車で経験したな
別段ブレーキの効きは変わらんかったけど
油圧の関係なんだろうけど、ブレーキの効きまで変わるなら工場へGO！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:02:39.44 ID:z8KroxK00
>>852
ブレーキはエンジンの負圧（スロットルが閉じられている状態でエンジンが空気を
吸い込もうとする際に発生する圧力）を利用したブースター（倍力装置）の働きによって
軽く踏んだだけでも効くようになってるけど、エアコンを使うと回転が上がる＝スロットルが
若干開いた状態になりエンジンの負圧が低くなるので、ブレーキブースターの働きも落ちて効きが悪くなる・・・
という感じだと思います。低排気量であるほど圧力が低いので顕著に症状が出ると思う。
エアコンが間接的に関係しているのは確かだけど、エンジンの負圧が下がっている原因を
治さないといけないと思う。たとえば、エアクリーナーの詰まりやエアクリーナーからの
配管の穴や隙間の発生、エアフローセンサーの不具合、エンジン内部に問題がある場合も。。
はやめに診てもらったほうがいいと思う。
ブレーキはエンジンの負圧（スロットルが閉じられている状態でエンジンが空気を
吸い込もうとする際に発生する圧力）を利用したブースター（倍力装置）の働きによって
軽く踏んだだけでも効くようになってるけど、エアコンを使うと回転が上がる＝スロットルが
若干開いた状態になりエンジンの負圧が低くなるので、ブレーキブースターの働きも落ちて効きが悪くなる・・・
という感じだと思います。低排気量であるほど圧力が低いので顕著に症状が出ると思う。
エアコンが間接的に関係しているのは確かだけど、エンジンの負圧が下がっている原因を
治さないといけないと思う。たとえば、エアクリーナーの詰まりやエアクリーナーからの
配管の穴や隙間の発生、エアフローセンサーの不具合、エンジン内部に問題がある場合も。。
はやめに診てもらったほうがいいと思う。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:37:26.14 ID:4ex27c2A0
>>854
エアクリの詰まりなら負圧は大きくなるんじゃないの
エアクリの詰まりなら負圧は大きくなるんじゃないの
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:01:34.47 ID:FsuJJRRX0
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
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スタミナ厨金ラーメン
なんであげんだよ？「わー！ふぅ？」
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なんであげんだよ？「わー！ふぅ？」
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:40:26.07 ID:9tOkc/at0
ブレーキが負圧でブーストって・・・ それエンブレのこと言ってるの・・・？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:02:31.97 ID:4ex27c2A0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 13:29:35.95 ID:yPiJUH9S0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 13:33:04.37 ID:dPCiVLUB0
>>859
なぜエアフロ？
なぜエアフロ？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 14:43:42.18 ID:OurSOsMi0
オクでNCP15のタワーバーをゲットしたんだけど、マイNCP10に合わせてみたら長すぎやった…
同じサイズやと思ってたけど、違うん？(;_;)
同じサイズやと思ってたけど、違うん？(;_;)
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 15:15:03.67 ID:/hYsU1zY0
合わないってことはすなわち…
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:58:56.84 ID:T0sfTren0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:08:54.93 ID:8c1BGy+20
岡山で行方不明だった女子児童をつけまわしてたシルバーの車のイメージ映像が
どうみても前期RSだった件
さっき保護されたみたいで良かったけれど、またヴィッツを貶めるカスが生まれてしまったな
どうみても前期RSだった件
さっき保護されたみたいで良かったけれど、またヴィッツを貶めるカスが生まれてしまったな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 02:05:28.98 ID:8TW61SHz0
このスレに岡山市在住の藤原さんいます？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 04:06:38.19 ID:L5lBuMZ30
10年前くらいのオフミで会ったことある人で
岡山ナンバーのプーさん好き銀ビッツ乗りがいた。
岡山ナンバーのプーさん好き銀ビッツ乗りがいた。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 04:34:18.05 ID:stihiOpq0
報道で判明したこと
◆犯人
●県外から一年前に「自宅」に戻ってきた
（ストリートビュー＆住所でポンだと、自宅の名義は父親のもの？）
●今は１人暮らし
●４９歳無職 （ニート）
●自称イラストレーター
●夜しか出歩いてない
おまいらそのもの。
自宅に戻ってきて１人暮らしで無職、夜しか出歩かない自称イラストレーター
◆女児
●発見時パジャマ着てた
●寝そべってテレビ見てた
この犯人がパジャマまで用意してる。
寝そべってボーっとしてるのは、犯人が夜型生活なので、女児が睡眠不足で疲労してる可能性大
◆犯人
●県外から一年前に「自宅」に戻ってきた
（ストリートビュー＆住所でポンだと、自宅の名義は父親のもの？）
●今は１人暮らし
●４９歳無職 （ニート）
●自称イラストレーター
●夜しか出歩いてない
おまいらそのもの。
自宅に戻ってきて１人暮らしで無職、夜しか出歩かない自称イラストレーター
◆女児
●発見時パジャマ着てた
●寝そべってテレビ見てた
この犯人がパジャマまで用意してる。
寝そべってボーっとしてるのは、犯人が夜型生活なので、女児が睡眠不足で疲労してる可能性大
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:58:37.25 ID:yhZ4biNO0
車の実物出たけど2代目ヴィッツだったわ、初代前期RSにしか見えなかったのはヴィッツって言われて3Dデータが初代のしかなかったんだろうな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:19:46.20 ID:kpqMulE30
誰もヴィッツだったことなんて気にしてないぞ
アニメのポスターだかが話題みたいだ
そんなことより、ポジション球が切れたので交換
割とすんなり交換できてよかったけど左側ヘッドライトは面倒そうだったなあ
アニメのポスターだかが話題みたいだ
そんなことより、ポジション球が切れたので交換
割とすんなり交換できてよかったけど左側ヘッドライトは面倒そうだったなあ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:22:16.65 ID:yhZ4biNO0
こうしてまたオタの地位が下がる。ロリコンならyesロリータnoタッチって言葉を実践しろカスと思う
左側ポジは吸気管やバッテリーフレームの固定ボルトを緩めてやれば楽にできないかな
左側ポジは吸気管やバッテリーフレームの固定ボルトを緩めてやれば楽にできないかな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 15:32:58.86 ID:+foyxadU0
>>855
エアクリが詰まったら吸い込む空気が減るんだから負圧は下がるでしょう
>>857
ディーゼルや電気自動車車は別だけどね。トラックとかコンプレッサーを積んでいて
それでブレーキの圧を高めてる
ってか、基本的な事なのになんで丁寧に説明してる人に対して
知らないくせに噛み付くのか不思議だ。。
>>860
エアフローセンサーが故障・または汚れているとセンサーが誤感知して
空気の吸入量が減る場合があるね。汚れが原因だとエアフロクリーンとかで
治る可能性もある。
>>868
「軽自動車」と証言していたおばあちゃんもいたなｗ
初代のほうがサイズ的には小さいけど、スタイルが個性的なので
軽とは思わないだろうな。
エアクリが詰まったら吸い込む空気が減るんだから負圧は下がるでしょう
>>857
ディーゼルや電気自動車車は別だけどね。トラックとかコンプレッサーを積んでいて
それでブレーキの圧を高めてる
ってか、基本的な事なのになんで丁寧に説明してる人に対して
知らないくせに噛み付くのか不思議だ。。
>>860
エアフローセンサーが故障・または汚れているとセンサーが誤感知して
空気の吸入量が減る場合があるね。汚れが原因だとエアフロクリーンとかで
治る可能性もある。
>>868
「軽自動車」と証言していたおばあちゃんもいたなｗ
初代のほうがサイズ的には小さいけど、スタイルが個性的なので
軽とは思わないだろうな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:05:52.28 ID:Zi5aD3uN0
それぐらいで噛み付く噛み付かないなんて考えたら駄目だよ。
2chで気にしてはいけない。軽く流そう。
2chで気にしてはいけない。軽く流そう。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:49:20.71 ID:xsgK1h9G0
>>871
> エアクリが詰まったら吸い込む空気が減るんだから負圧は下がるでしょう
いや納得できない
負圧大＝空気圧（Pa）小さい でしょ？
入口詰まった状態でピストンバキュームしたら真空になるっしょ？
つまり負圧大でしょ？
どうなの？
> エアクリが詰まったら吸い込む空気が減るんだから負圧は下がるでしょう
いや納得できない
負圧大＝空気圧（Pa）小さい でしょ？
入口詰まった状態でピストンバキュームしたら真空になるっしょ？
つまり負圧大でしょ？
どうなの？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 18:25:22.75 ID:Natl36XJ0
>>871
メカ初心者もいるので最初からブレーキブースターって説明してくれると助かります
メカ初心者もいるので最初からブレーキブースターって説明してくれると助かります
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:03:12.18 ID:an+WxxWy0
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）
なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
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なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:05:56.40 ID:an+WxxWy0
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なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」
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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）
なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:25:04.53 ID:oCcmQc5/0
アイドリング調整をやってみた
ブルブル振動がなくなって快適だわ～
振動が消えるまで上げたらなぜかエアコン入れた時より回転数が高くなった（汗
エアコン入れるとポータブルナビがブルブル震えだす・・・
ブルブル振動がなくなって快適だわ～
振動が消えるまで上げたらなぜかエアコン入れた時より回転数が高くなった（汗
エアコン入れるとポータブルナビがブルブル震えだす・・・
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:28:30.78 ID:nkvqYllQ0
深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートすイスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
スタミナ駐車金代（紅茶サービス）ラーメン
あれ なにあげてんだの?「何？」
■すれちがいアニメ男子巡回ハラペコ警備員■
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートすイスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
スタミナ駐車金代（紅茶サービス）ラーメン
あれ なにあげてんだの?「何？」
■すれちがいアニメ男子巡回ハラペコ警備員■
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:48:05.23 ID:ggHBKKs+0
アイドリング調整スクリューとかあった？
スロットルのワイヤー張っただけ？
スロットルのワイヤー張っただけ？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:49:35.26 ID:jIKHsP310
>>879
電子スロットル？じゃないワイヤー型は、イモネジで調整できるよ
電子スロットル？じゃないワイヤー型は、イモネジで調整できるよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:57:12.04 ID:VRjL2WYm0
運転席側のドラシャ根元のオイルシールからオイル滲んできてるなあ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:54:14.67 ID:gH1ficJV0
NCP10の純正14インチアルミってSCP13に履かせても大丈夫ですか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:20:03.46 ID:tb7SECj50
標準で155/80R13のモデルは純正アルミの175/65R14を付けると擦る、
ということを上で書いてる人がいた
でもオフセット次第でこのサイズ付かないかな
純正は+45でけっこう深い
便乗して俺も情報求む
ということを上で書いてる人がいた
でもオフセット次第でこのサイズ付かないかな
純正は+45でけっこう深い
便乗して俺も情報求む
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:24:48.67 ID:3Ozm6THk0
左折か右折の時にシャリシャリが大きくなる時がある。
錆でもそうなる？
錆でもそうなる？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:28:01.63 ID:rTn2dFwc0
>>884
ドライブシャフトの異常とか？
ドライブシャフトの異常とか？
リアの方だわ。
元々直進でもシャリシャリなっててローターの錆取ったらだいぶ良くなったんだけど
左折右折するときにシャリシャリが大きくなる。
別な要因もあるのだろうか・・
元々直進でもシャリシャリなっててローターの錆取ったらだいぶ良くなったんだけど
左折右折するときにシャリシャリが大きくなる。
別な要因もあるのだろうか・・
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:09:35.22 ID:DDTjXxVb0
俺のは前輪でシャリシャリ言ってたが
ブレーキ強く踏むと鳴らなくなって
少し走るとまたすぐ鳴り出してた
パッドの引きずりだったみたい
安物の新品パッドに交換したら
ピタっと止まった
ブレーキ強く踏むと鳴らなくなって
少し走るとまたすぐ鳴り出してた
パッドの引きずりだったみたい
安物の新品パッドに交換したら
ピタっと止まった
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 09:15:58.45 ID:8JPH1R+70
1300CVT。5回目の車検終えて12年目に突入した。
これで走行距離3万7千キロは少なすぎだよね。
リモコンドアロックの調子が悪く鍵穴に鍵差し込んで開け閉めしている。
修理費用かかりそうなのでとりあえずこのまま。
昨年６月初めてタイヤ交換した。エナセーブEC202 175/65R14をチョイス。
これまで修理したのはリアサス左右のダンパーオイル漏れで保障交換。
CD/MD/ラジオ 動作不良で延長保証修理。
助手席側ヘッドライトのバルブ押さえる部分割れてヘッドライト有償交換。
これ以外特に問題ないけど古くなってきてるからあちこち傷んできそうで心配です。
これで走行距離3万7千キロは少なすぎだよね。
リモコンドアロックの調子が悪く鍵穴に鍵差し込んで開け閉めしている。
修理費用かかりそうなのでとりあえずこのまま。
昨年６月初めてタイヤ交換した。エナセーブEC202 175/65R14をチョイス。
これまで修理したのはリアサス左右のダンパーオイル漏れで保障交換。
CD/MD/ラジオ 動作不良で延長保証修理。
助手席側ヘッドライトのバルブ押さえる部分割れてヘッドライト有償交換。
これ以外特に問題ないけど古くなってきてるからあちこち傷んできそうで心配です。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:02:36.80 ID:JgyVvbgq0
>>889
サイドウオール多少ひび割れてた程度。それよりもタイヤが変形しちゃって
走行中ハンドルが左右に動くようになったから、二分山程度残ってたけど
タイヤ交換した。でも今年春にエナセーブEC203発売されたのがちとショックだった。
サイドウオール多少ひび割れてた程度。それよりもタイヤが変形しちゃって
走行中ハンドルが左右に動くようになったから、二分山程度残ってたけど
タイヤ交換した。でも今年春にエナセーブEC203発売されたのがちとショックだった。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:40:56.84 ID:1OIm+F2H0
リモコンキーの電池換えなさい。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:00:30.32 ID:fhzAwFAf0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:51:22.39 ID:Ktyajsau0
クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハニ虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ肉ラーメン
クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン
クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン
スタミナ日テレジブリトイレTBSディナー重複受給ラーメン
おっさん保全王すれちがい男子巡回ハラペコノートン王社員
クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン
クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン
スタミナ日テレジブリトイレTBSディナー重複受給ラーメン
おっさん保全王すれちがい男子巡回ハラペコノートン王社員
>>887
パット交換でも治ることあるのか。
パット交換でも治ることあるのか。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 11:06:18.96 ID:DsnkZX+a0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:06:52.48 ID:Z9QE1oB/0
俺のはファンカーゴだがドアロックモーター交換で直ったぜ・・・
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:20:31.94 ID:3hHBehob0
俺のプラッツも
最近ドアロックの反応が悪くなってきた
電池交換してみるか・・
最近ドアロックの反応が悪くなってきた
電池交換してみるか・・
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:38:24.96 ID:uUafI/tX0
みんなのリモコンには、赤く光るとこないのかな？
リモコン押して赤く光れば電池はまだ大丈夫だってディーラーで言われた
反応悪いんだけどねー
リモコン押して赤く光れば電池はまだ大丈夫だってディーラーで言われた
反応悪いんだけどねー
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:11:26.19 ID:DZTkpePO0
末期型だけど光るところなんてないな
赤外線式？
赤外線式？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:15:48.55 ID:I6uQ8s0k0
前期１．３ＲＳだけど赤く光るとこあるよ
Ｈ１４年
Ｈ１４年
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:02:37.89 ID:9BWY4UEz0
それで？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 09:42:36.93 ID:MwQcFutK0
電池はダイソーの108円でじゅうぶんだぞ♪
それと、ドアロックソレノイドじゃなくてモーターなの？
ムカシ乗ってたローバー114は本当にモーターとギアのドアロックだったけど。
国産車は電磁石でしょ？
便宜上、わかりやすい呼称として部品名をモーターと名付けているのかな？
それと、ドアロックソレノイドじゃなくてモーターなの？
ムカシ乗ってたローバー114は本当にモーターとギアのドアロックだったけど。
国産車は電磁石でしょ？
便宜上、わかりやすい呼称として部品名をモーターと名付けているのかな？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 09:48:21.65 ID:YtFShWFX0
1年くらいスレ見てりゃ1回2回はミニ四駆で見た形のドアロックモーターを見てるハズ
ヤバイ左後輪のエア圧だけ妙に下がる、久々に見てみたら0.5kg/c㎡とかになってて真っ青
昨日バルブコア交換して2.5kg/c㎡まで入れといたけどこれは恐ろしい、今日も帰宅したらチェックせねば
タイヤもつるつるだしはよ次のタイヤ手配せねば
ヤバイ左後輪のエア圧だけ妙に下がる、久々に見てみたら0.5kg/c㎡とかになってて真っ青
昨日バルブコア交換して2.5kg/c㎡まで入れといたけどこれは恐ろしい、今日も帰宅したらチェックせねば
タイヤもつるつるだしはよ次のタイヤ手配せねば
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:46:13.73 ID:6PI2Aemq0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:26:48.19 ID:HfGrgLcNi
>>903
さっさと新しいタイヤにしたほうがいいよ
さっさと新しいタイヤにしたほうがいいよ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:32:24.64 ID:WicYWDuC0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:31:29.50 ID:Dws9/8L+0
初代vitz海苔の皆さん
土曜日オフがてら本庄サーキットにD1の地方戦見にいきませんか？
土曜日オフがてら本庄サーキットにD1の地方戦見にいきませんか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:43:02.87 ID:i2veYOB10
>>206
漏れてるかわかんないからバルブコア換えてその後のエア圧見る途中
コア代なんて200-300円くらいだから別に金ドブになろうがどうでもいいよ
とりあえず24時間後180km走行程度では2.5弱表示
タイヤ見繕おうと思ってたけど昨夜はスマホ水没でそれどころじゃなかった
漏れてるかわかんないからバルブコア換えてその後のエア圧見る途中
コア代なんて200-300円くらいだから別に金ドブになろうがどうでもいいよ
とりあえず24時間後180km走行程度では2.5弱表示
タイヤ見繕おうと思ってたけど昨夜はスマホ水没でそれどころじゃなかった
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:18:43.26 ID:oWWSKy4s0
まず近所の厄除け大師と、ご先祖様のお墓参りした方がいいと思うｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:01:51.29 ID:acvorZDW0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:18:57.99 ID:J9zyNFlS0
俺も1ヶ月で空気圧が半分まで落ちてることがあったな
原因はホイールの変形だった
ぶつけたか乗り上げたか・・記憶にはなかったが
原因はホイールの変形だった
ぶつけたか乗り上げたか・・記憶にはなかったが
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:13:04.48 ID:1MOA94zA0
内装捨てて2名公認取ったが880キロやった
やっぱり軽いな～
やっぱり軽いな～
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:54:09.00 ID:oZPSTgRu0
ｼﾙﾋﾞｱスレ開けたかと思ったｗ
ヴィッツでそれをやるかｗ
フルバケに４点シートベルトか？
ヴィッツの後部座席って意外と広くてゆったりだよな
ヴィッツでそれをやるかｗ
フルバケに４点シートベルトか？
ヴィッツの後部座席って意外と広くてゆったりだよな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:12:52.63 ID:4MMEWfmA0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 13:19:50.23 ID:pNPYMzOb0
天井の全面とボンネットのクリヤーが剥がれて
みずぼらしくなったので残念ながら手放してしまったが
今にして思うと、あれは
「ウォッシャータンクに入れるだけ！」のガラス水はじき剤とかの
影響だったのかもしれないと疑いはじめている。
みずぼらしくなったので残念ながら手放してしまったが
今にして思うと、あれは
「ウォッシャータンクに入れるだけ！」のガラス水はじき剤とかの
影響だったのかもしれないと疑いはじめている。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 15:09:03.36 ID:aO3pM3CH0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 22:04:58.99 ID:jDZ8AyUe0
タイヤは注文したら翌日の夕方に届いてビビった、スマホは交換品到着、なんとか安心できる状況になりました
さてこのアジアンタイヤ、乗った感じはつるつるタイヤより全然いいけれど、どこまで頑張れるかな
さてこのアジアンタイヤ、乗った感じはつるつるタイヤより全然いいけれど、どこまで頑張れるかな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:54:23.25 ID:AUzZE8NH0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:27:00.72 ID:pWxGEnY40
>>919
908の発言内容にしてアジアン買うんかい
908の発言内容にしてアジアン買うんかい
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:33:10.32 ID:x+l22DYl0
つるつるのアジアンタイヤで走り出すまえに、
みず最寄の厄除け大師へ護摩樹を奉納して、
ご先祖様のお墓参りを済ませておけ。
みず最寄の厄除け大師へ護摩樹を奉納して、
ご先祖様のお墓参りを済ませておけ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:47:44.98 ID:AUzZE8NH0
>>919
アジアンタイヤスレによくいくんだが
UKの評価サイトが参考になるみたいだよ
EUは グリップ 燃費 騒音 の
ラベル表示義務があるみたいだから
タイヤの性能はある程度ラベルでわかるみたい
知らないメーカーだらけだが日本で発売されてるアジアン見ると制動テストで国産より良いのとかあるから
最近はアジアンだから危険てのはないんじゃないかな
制動テストやレビュー見てるとフラッグシップのはずのアドバンスポーツが評価悪かったりしてるし
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/
アジアンタイヤスレによくいくんだが
UKの評価サイトが参考になるみたいだよ
EUは グリップ 燃費 騒音 の
ラベル表示義務があるみたいだから
タイヤの性能はある程度ラベルでわかるみたい
知らないメーカーだらけだが日本で発売されてるアジアン見ると制動テストで国産より良いのとかあるから
最近はアジアンだから危険てのはないんじゃないかな
制動テストやレビュー見てるとフラッグシップのはずのアドバンスポーツが評価悪かったりしてるし
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:21:53.61 ID:evn0BTOt0
タイヤどうしようかね
205/45R16でコスパのいいのってなに？
205/45R16でコスパのいいのってなに？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:50:01.61 ID:MJRsRG6g0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:11:47.77 ID:9CNI6T760
タイヤはｱｼﾞｱﾝの一番安いのでも何の問題も無いよ
ちょっと滑りやすいくらい慣れればどうってことない
ちょっと滑りやすいくらい慣れればどうってことない
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:16:33.51 ID:9CNI6T760
ロードノイズはマフラーがうるさ過ぎて聞こえない
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 14:25:05.90 ID:98m9RsOg0
ドイツ車のメリットって何？ 高速でVWポロとヴィッツを比較したらヴィッツの方が良いらしいんだが [526634778]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1407470057/l50
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1407470057/l50
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 14:49:36.53 ID:bPL2zw/E0
VW乗ってるってことに自己満足できる(本国では大衆車だけど)とか
アウトバーン走れるように調整してあるのと楽したがる日本人と日本の狭いみちにあわせた調整の味付けの違いとか
本国と同じ値段で売ってるのか疑うほどに輸入車は高い
アウトバーン走れるように調整してあるのと楽したがる日本人と日本の狭いみちにあわせた調整の味付けの違いとか
本国と同じ値段で売ってるのか疑うほどに輸入車は高い
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:17:16.05 ID:eW8Tc6ts0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:34:51.89 ID:xCuimDqE0
VW GOLF の中古は安いな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 17:13:21.59 ID:s8dkzyW80
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 18:32:01.12 ID:v1yChov40
ドアリモコンキーの電池交換したんだけど、
LOCKとUNLOCKの赤いランプの点滅について教えてほしい。
ボタン押すと赤いランプが一度点滅するだけなんだが、これで正常でしょうか。
電池交換前は二回点滅する時もあったような気がするんだけど。
LOCKとUNLOCKの赤いランプの点滅について教えてほしい。
ボタン押すと赤いランプが一度点滅するだけなんだが、これで正常でしょうか。
電池交換前は二回点滅する時もあったような気がするんだけど。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 18:33:55.22 ID:bPL2zw/E0
押してる間だけ点滅なんてことはないよな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 18:36:07.19 ID:v1yChov40
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:38:36.42 ID:1E4mfuK30
初めてリモコン見ながらスイッチ押してみたけど
赤く3回光る、ロックもアンロックも一緒
赤く3回光る、ロックもアンロックも一緒
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:05:49.08 ID:sh54+V8o0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:59:32.71 ID:33a/PxSD0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:00:51.33 ID:33a/PxSD0
日本のVitsとEU向けのYarisはデザインだけ一緒の別のクルマ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 00:11:10.65 ID:jAG7it9H0
中国でもヤリス走ってたんだけどあれもまた違う車なんだろうか
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 00:16:13.37 ID:2JSVDi1m0
明日親のSCP10にタコメーターつけようとおもう
最近親の車イジルのが休みの日の日課になってるわw
最近親の車イジルのが休みの日の日課になってるわw
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:30:31.21 ID:tBe2ve310
ヘッドライトの黄ばみ取りにどんなの使ってる？
専用スレだとピカールがいいって話だが。
ピカール＋ゼロ水でコートでいいのかな。
専用スレだとピカールがいいって話だが。
ピカール＋ゼロ水でコートでいいのかな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:48:04.52 ID:2JSVDi1m0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 05:21:27.53 ID:oGLe/A7b0
あぁすっきりとしたハンドル周りが懐かしいな
センターメーターも慣れればそこそこ良かったんだが
センターメーターも慣れればそこそこ良かったんだが
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 11:52:58.49 ID:IqEzAGum0
>>942
ピカールとかの研磨剤を何度も使用すると、すり傷跡に汚れがたまりやすくなり
かえって黄ばみやすくなって、くすみが酷くなってくるため
プラスチック自体が黄色くなってるのはあきらめるとして
表面の汚れを落とすのは、メラミンスポンジとキレート剤入り水垢取り用洗剤とかで
擦るぐらいにしといた方が良いよ。
ピカールとかの研磨剤を何度も使用すると、すり傷跡に汚れがたまりやすくなり
かえって黄ばみやすくなって、くすみが酷くなってくるため
プラスチック自体が黄色くなってるのはあきらめるとして
表面の汚れを落とすのは、メラミンスポンジとキレート剤入り水垢取り用洗剤とかで
擦るぐらいにしといた方が良いよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:38:34.64 ID:rj5LF2F00
この車ってブレーキペダルがやけに手前過ぎない？
フットレストとアクセルペダルの位置は良いのだが
渋滞でアクセルとブレーキの踏み換えが面倒だから左足ブレーキを覚えてしまったよ
フットレストとアクセルペダルの位置は良いのだが
渋滞でアクセルとブレーキの踏み換えが面倒だから左足ブレーキを覚えてしまったよ
ポータブルナビとタコ付けてもまだスッキリしてるのなw
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 09:31:47.85 ID:G/GWxOos0
他社種の話題で、
思い切って黄ばみを水ペーパーで取った上に
ウレタン塗料のクリアーを吹いたら か ん ぺ き って
書いてあったから試してみようと思う。
思い切って黄ばみを水ペーパーで取った上に
ウレタン塗料のクリアーを吹いたら か ん ぺ き って
書いてあったから試してみようと思う。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:41:34.73 ID:ujlvvEQ90
>>948
それだったら「ラプロス X」いう鏡面仕上げ用紙ヤスリでの水研ぎオススメ。
塗装補修して残ってたのを使ってみたら、同じ作業で通常の耐水ペーパーより繊細に素地出せた。
元の黄ばみがそんなに酷くなかったせいか？クリア吹かずアクリル系コートのみで特に変化無く15ヶ月経過。
それだったら「ラプロス X」いう鏡面仕上げ用紙ヤスリでの水研ぎオススメ。
塗装補修して残ってたのを使ってみたら、同じ作業で通常の耐水ペーパーより繊細に素地出せた。
元の黄ばみがそんなに酷くなかったせいか？クリア吹かずアクリル系コートのみで特に変化無く15ヶ月経過。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:37:27.99 ID:F1Hh4A5a0
黄ばむ原因はキズに侵入した汚れじゃなくてポリカが紫外線で黄変しただけ
3ヶ月に1回15分磨くか、きっちり補修して1年以上持たすかは自分で判断してほしい
3ヶ月に1回15分磨くか、きっちり補修して1年以上持たすかは自分で判断してほしい
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 13:00:56.93 ID:xyQtJDRR0
ワコーズのハードコート復元キット使えや
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:12:52.15 ID:F1Hh4A5a0
1年そこらしか持たないのに5000円は無理ッス
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:50:19.30 ID:xyQtJDRR0
10回くらいは使えるんやで
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:58:27.10 ID:F1Hh4A5a0
このセット使い切ったら考えるよ 多分廃車まで持つけど
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0050FHQES
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002K0APXK
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0050FHQES
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002K0APXK
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:15:31.60 ID:0Qwoxary0
昭和の車みたいに
正面向いたガラスの丸ライトにしちゃえば
黄ばみの問題なんかなくなるのに
正面向いたガラスの丸ライトにしちゃえば
黄ばみの問題なんかなくなるのに
節子、それじゃ違うクルマや！
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:30:12.64 ID:BvxHkDvw0
黄ばみとか言うからいけないんだよ
イエロースモークヘッドライトとか言えばかっこいいんだよ
イエロースモークヘッドライトとか言えばかっこいいんだよ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:33:28.32 ID:17h23Z6/0
そのイエロースモークヘッドライトの見た目がかっこよく見えるのならそれでいいけど
磨いたほうが明るいし、最悪照度不足で車検に落ちる可能性もあるんだよ
磨いたほうが明るいし、最悪照度不足で車検に落ちる可能性もあるんだよ
イエロースモークかこいい！
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 03:06:36.38 ID:d3/j0IJZ0
あえて暗め
あえてイエロー
あえて車検非対応
あえてイエロー
あえて車検非対応
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:54:08.44 ID:3lw3dC+00
RSなんだが来年の車検までにうるさくなったマフラーどうにかせんといかん。
純正に戻してしまえば金もかからんのだが吸気変えてるから気分的に微妙・・
たいしてかわらんのだろうけども・・・
純正に戻してしまえば金もかからんのだが吸気変えてるから気分的に微妙・・
たいしてかわらんのだろうけども・・・
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:39:15.12 ID:jWimGeU90
うん、たいして変わらんから気分の問題よ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:47:02.87 ID:k9z9lr770
さっき初めてABSが作動したんだけどそれからブレーキから変な音がするようになった
何だ？
何だ？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:52:02.84 ID:jWimGeU90
不調
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:54:31.78 ID:o9BUtX2e0
ブレーキディスクが歪んだんだよ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:34:53.35 ID:hFjBc7R50
歪んだのはブレーキディスクではない。
「あなたの心です！」
「あなたの心です！」
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:54:52.19 ID:wetLFVmi0
RSだと純正マフラーでも十分カコイイじゃないか！と思うことにする。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:22:28.96 ID:4M6llDK20
見た目はテールエンドステンのオーバル形状でそれなりだし
外は静かだけど車内からは回した分しっかりエンジン音を楽しめるし
最高だろ
外は静かだけど車内からは回した分しっかりエンジン音を楽しめるし
最高だろ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:10:44.96 ID:EkLGys9R0
RSの純正マフラーでも最近うるさいと思うようになった。1.3L
できることなら標準グレードのマフラーに交換したいけど互換性
はあるのだろうか？
できることなら標準グレードのマフラーに交換したいけど互換性
はあるのだろうか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 12:29:21.86 ID:Y/bekBxU0
>>969
RSと標準グレードってたしか接続部分の形状ちがかった
RSと標準グレードってたしか接続部分の形状ちがかった
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:12:52.60 ID:OEgcG7Rs0
足回りのサビどうしてるかね？
とくにマフラー。
新しいうちに防錆塗料ぬっときゃよかった
とくにマフラー。
新しいうちに防錆塗料ぬっときゃよかった
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:31:20.99 ID:OEgcG7Rs0
錆チェンジャーぽちった。
今度の休みに塗る
今度の休みに塗る
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 09:16:47.51 ID:XNnjstSH0
>>969
マフラーは経年変化で消音性能が低下するもんだし、新品交換でもいいんじゃない？
マフラーは経年変化で消音性能が低下するもんだし、新品交換でもいいんじゃない？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:17:30.52 ID:IYGeILyy0
この車社外ナビとかデッキにするとラジオ感度悪くない？
FM VICSとか全くはいらない
FM VICSとか全くはいらない
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:31:38.69 ID:tAGppbzg0
どのタイプのアンテナですか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:32:35.84 ID:M5Mb0mz10
FM VICSは入るぞ
エリアは東京と隣接県だけど
エリアは東京と隣接県だけど
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:21:19.21 ID:xJWIj+420
短いタイプのアンテナに変えてない？ やっぱ長いのが一番だ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:47:50.95 ID:cFXlek9S0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 16:00:03.68 ID:N/2uyKK00
1.3RSで特に攻めた走りとかはしないほうだけど、ノーマルの人も含めて
スパークプラグとか自分で選んだりしてる？
古い形式のエンジンは、イリジウムとか電極が細い奴つけてもトルクが落ちるから
純正が一番とかいう噂を見聞きしたりするので手を出そうか迷っている。
今回はデンソーのツートップスプラグ（純正より若干高いだけ）にしてみたが
劣化したプラグとの体感差を差し引いても、トルクが若干増し、吹けがよくなった。
純正より電極が細いので劣化するのも早いかもしれんが・・・。
スパークプラグとか自分で選んだりしてる？
古い形式のエンジンは、イリジウムとか電極が細い奴つけてもトルクが落ちるから
純正が一番とかいう噂を見聞きしたりするので手を出そうか迷っている。
今回はデンソーのツートップスプラグ（純正より若干高いだけ）にしてみたが
劣化したプラグとの体感差を差し引いても、トルクが若干増し、吹けがよくなった。
純正より電極が細いので劣化するのも早いかもしれんが・・・。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:21:01.37 ID:Po73t44W0
1.5RSガチサーキット使用だが
全く気にしたことない
全く気にしたことない
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:22:44.64 ID:Po73t44W0
NGKの500円のをホムセンで買って自分で付けてる
プラグに金回すなら
タイヤかオイルに回す
プラグに金回すなら
タイヤかオイルに回す
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:11:25.39 ID:3bAGCbie0
>>972
去年ホルツのサビチェンジャー＋シャシブラスプレーした
ホルツのだったら付属のハケが細いから別のを用意した方がいいかも
百均で太めの買っといて助かった覚えが
うちもマフラーとか錆び錆びだったけど、進行止まった気もする
>>979
1.5RSノーマル、寿命重視でイリジウムタフ
美味しい期間が長いので、交換頻度減ってコストも変わらず
去年ホルツのサビチェンジャー＋シャシブラスプレーした
ホルツのだったら付属のハケが細いから別のを用意した方がいいかも
百均で太めの買っといて助かった覚えが
うちもマフラーとか錆び錆びだったけど、進行止まった気もする
>>979
1.5RSノーマル、寿命重視でイリジウムタフ
美味しい期間が長いので、交換頻度減ってコストも変わらず
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:50:12.83 ID:eOcb/f/B0
>>979
そこまで体感できるならプラグキャップやコード、ディストリビューターの改造もしてるんだろうな
そこまで体感できるならプラグキャップやコード、ディストリビューターの改造もしてるんだろうな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:56:10.14 ID:Po73t44W0
プラセボ！
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:51:52.12 ID:SyFS9Qwh0
ヴィッツはTDIだろ？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:20:22.57 ID:lk1Y/CO+0
そーです、デスビなんてないですよ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:50:24.26 ID:zKOoaOFl0
わざわざ無理やりデスビ付けてプラグコードで浮いたカバーのスキマから雨水が入ってプラグ失火までやってこそ
俺はイリジウムMAX、やはり耐久重視
俺はイリジウムMAX、やはり耐久重視
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:22:55.36 ID:ZyWKXEqG0
>>983
電極が丸まったプラグから新品に換えるだけで普通によくなるっしょ
新品純正からイリジウムに変えても何らかの体感差は得られる。
人は感覚が鋭い人と鈍い人がいるから仕方がないが。
1.3くらいでわりと回すエンジンなら差を感じやすいのでは？
電極が丸まったプラグから新品に換えるだけで普通によくなるっしょ
新品純正からイリジウムに変えても何らかの体感差は得られる。
人は感覚が鋭い人と鈍い人がいるから仕方がないが。
1.3くらいでわりと回すエンジンなら差を感じやすいのでは？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:06:29.32 ID:ywQJfffO0
ぷらせぼ・・・・・・
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:07:46.24 ID:ZyWKXEqG0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:12:58.53 ID:JtbRbE8O0
レブリミットが変わるとでも言うの？
動きがシャープになるとか、安定するってのはプラセボあるで
動きがシャープになるとか、安定するってのはプラセボあるで
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 18:31:03.70 ID:8DB1Usgp0
草生えるw
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:11:02.78 ID:ZyWKXEqG0
プラグを変えたことを知らせていない人が何人も「変わった」といってるんだから
プラシーボ効果だけでは説明がつかない。
なんで一般的な用い方で「レブリミット」とかいう単語が出てくるのか理解に苦しむ。
僅かな差を感じ取れる人種と感じ取れない人種がいるのも確か。
自分が感じられないからといって、それをプラシーボで片付けたい人がいるのも確か。
プラシーボ効果だけでは説明がつかない。
なんで一般的な用い方で「レブリミット」とかいう単語が出てくるのか理解に苦しむ。
僅かな差を感じ取れる人種と感じ取れない人種がいるのも確か。
自分が感じられないからといって、それをプラシーボで片付けたい人がいるのも確か。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:23:44.67 ID:8DB1Usgp0
ニーちゃんSEVつけたらどや？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:25:20.71 ID:zKOoaOFl0
感じる感じないは個人差があるからしゃーない
だが、
＞タコメーターの数値として視認できるしね。
>>990でお前が言ったこの文言を証明する解説がまだない。タコで定量的に見えるのはせいぜいアイドル回転数かレブリミットだけだ
アイドルなんてバッテリーの状態でも変わるからレブでも変わるのか？とバカにした質問をしたわけだ
ECU弄らないと変わるわけ無いからな
だが、
＞タコメーターの数値として視認できるしね。
>>990でお前が言ったこの文言を証明する解説がまだない。タコで定量的に見えるのはせいぜいアイドル回転数かレブリミットだけだ
アイドルなんてバッテリーの状態でも変わるからレブでも変わるのか？とバカにした質問をしたわけだ
ECU弄らないと変わるわけ無いからな
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:29:42.90 ID:zKOoaOFl0
くっだらねえことで流れたら困るから次スレは用意しておいたよ
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408537702/l50
でもプラグシーボ君は次スレに話題を持ち込むなよ
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でもプラグシーボ君は次スレに話題を持ち込むなよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:16:27.22 ID:sdCrsaZw0
ホメオパシーって知ってるか？
信者はこう言うんだ「ホメオパシーを認知できない赤ちゃんやペットにも効果があるんだから
プラセボじゃないよ」と
だけど、これはプラセボ以外の何者でもないと科学的に証明されている
つまり当事者もしくは観察者にはプラセボか、そうではないかは判断できないんだ
判断できるのはまったく何も知らされていない、そして当事者との接触のない第三者だけなんだ
だから、あなたは「これはプラセボではない」といっても何の信憑性もないし言う資格すらないんだよ
ただ、プラグを変えての体感はあると思うよ
あなたがそれを本当に感じているか否かは別として
信者はこう言うんだ「ホメオパシーを認知できない赤ちゃんやペットにも効果があるんだから
プラセボじゃないよ」と
だけど、これはプラセボ以外の何者でもないと科学的に証明されている
つまり当事者もしくは観察者にはプラセボか、そうではないかは判断できないんだ
判断できるのはまったく何も知らされていない、そして当事者との接触のない第三者だけなんだ
だから、あなたは「これはプラセボではない」といっても何の信憑性もないし言う資格すらないんだよ
ただ、プラグを変えての体感はあると思うよ
あなたがそれを本当に感じているか否かは別として
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:39:14.41 ID:zKOoaOFl0
中川ホメオパシーなら知ってる
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:56:32.13 ID:ChQrZSwR0
最後はヴィッツネタでお願いします
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:47:05.77 ID:/T012mYVi
1000ならプラシボくん没
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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