【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part64【FIT3】

要はインバーターの容量不足なんで加速遅くしてインバーター守りますってことだろ

ここの皆さんわかってる？

プリウスだの
フイットだの
ショボイハイブリッド車同士でいがみ合ってるのがアホってこと。

猿同士の喧嘩じゃあるまい。
電気自動車にやられるよ

プリウス(ZVW30)のリコール 届出番号 3302
リコール開始日 2月12日

プリウスの一部車両につきまして、平成26年2月12日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
ハイブリッドシステムにおいて、制御ソフトが不適切なため、ハイブリッドシステムが停止し、走行不能となるおそれがあります。

なんか１００万台が対象みたいだよ！！
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

THSのリコールが止まらない！！

>>952
いや、というよりIGBT素子の冷却不足により最大出力時の発熱でIGBT素子が膨張、半田クラックが生じて
接触不良またはラインにノイズが乗る場合があると読めるな
壊れたインバーター分解してみたら半田クラックが見つかったとかそんな感じでは
一気に出力上げると冷却不足に陥るので出力特性を変更します的な内容に見える
30プリだけが対象なのを見るとヒートシンクの素材や密着度、サーマルペーストの材質に問題があるとも見える

フィット3

それは




走る、佐村河内守

>>954
フィットリコールの邪魔しないでくれよ
実際に乗ってる人にとっては迷惑なんだよ

ふぇぇぇ
やっぱりフィットのリコールを話題にしたくない人達がスレ流しに必死だよぉ…

>>953
電気自動車が普及しないのは、価格対比でまだ電池性能が足らないから。性能改善と低コスト化には時間がかかる。
燃料電池車の普及には水素ステーションのインフラ普及も含めて、これも時間がかかる。
ハイブリッドはもともと過渡期の位置づけだが、まだ当分の間は優位性があるってこと。やられるとかやるとかいう問題じゃないってば。

プリウスのリコール内容の精査はプリウススレでやればいいだけじゃんね

結局荒れるｗ
DCTもHVも10年経ってもリコールばかりだな

命を賭けてまでHVに乗る価値なんてないよね

>>962
だったら自転車乗ってろ。
いや何も乗るな。
いや家から出るな。

むしろお前にとっての安全ってなんだ？

X 命を賭けてまでHVに乗る価値なんてないよね
O 命を賭けてまでフィットに乗る価値なんてないよね

他でリコールがあるたびに荒れそうだよな
リコール情報隔離した方がいいよなｗ

>>963
アホンダに乗らなりゃおけ

消費者の目から見れば、明らかにプリウスよりフィットの方がまとも

プリウスの延々と続く大規模リコールの恐ろしさに比べれば、迅速丁寧なフイットのリコールは神レベルだわ

プリウス100万台リコール＝単一車種で最多―HV不具合、海外90万台も・トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000142-jij-soci

トヨタ、世界で「プリウス」190万台をリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000731-wsj-bus_all


気を付けましょう

リコール出るとオーナー以外がお祭り騒ぎになる
知りたい情報がレスされてもすぐ埋まっちゃうし。

加速はんぱねぇ

発売したばかりのFit3で、しかもDCTのミッション交換なんて
整備の人間も慣れてないんじゃないのか。
速攻でデラにもってくよりも整備の人間が作業に慣れた頃に
持ち込んだほうがいいんじゃね

本日のNG推奨ID:KDYRqk+Q0

フィットスレで必死でプリウスリコールを火消してる奴がいるなｗ

こんな出来損ないの車買う必要ない。

にしても、ホンダは過去のこだわりでモータースポーツに戻っちゃったし、
世界のトレンドと全く逆なんだよな。

先進国の富裕層はのってるだろうと憧れで
途上国や日本や中国などのイエローモンキーに売れてるだけで、
先進国の富裕層の憧れの車、欲しい車は
メルセデスのクラスSじゃなくて、
テスラのモデルS。

これが現実

プリウスとアクアをNG登録して
フィットオーナー同士で役に立つような建設的な意見を出す

>>969
そこまで心配しなくていいような気もするけど。
慣れてなかったとしたら時間がかかるだけで仕事はきっちりやるでしょ。
じゃなきゃまた叩かれるって整備も寺もわかってるしw

次はHV限定スレ立ててくれ

３代目フィット全体が不良品の汚名着せられた様で迷惑

フィットオーナーはプリウスじゃなくて良かったと胸を撫で下ろしていることだろう
＞プリウス史上空前の大規模リコール

>>975
は、>>970の間違え

プリウス100万台リコールでフィットのリコールは一瞬で相殺されたｗｗｗ

アンチのアホども涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>プリウス100万台リコールでフィットのリコールは一瞬で相殺されたｗｗｗ


絵に描いたような低レベルな争いｗ　リコール増えてよかったな

>>976
え？
かわいいもんじゃん
出たばかりのDCTのリコールなんて

てか

通常走行時の１速への切り替えとスポーツモード時の切り替えって
制御プログラムで変更した点はあるの？
例えば、通常時にインチングしてギアチェンジを行い
スポーツモード時にはインチングしていないとかの仕様変更など

プリウスは、巨大なヒートシンク付け、冷却ファンで温度管理すれば？
車庫入れ時、定期的に冷却ファンの交換すれば？

トヨタのブーメランはすごすぎだなｗ

DCTが直ると思ってるアホ多いね

>>984
直ったらお前かお真っ赤になるだろ？

直らなかったら俺が顔真っ赤になる。ただそれだけ

>>873
VW Jetta Hybrid 7-speed DSG
http://www.vw.com/en/models/jetta/trims-specs.s9_trimlevel_detail.suffix.html/2014-jetta~2Fhybrid-se.html

プリウス乗りのじいちゃんに教えたら怒ってたわｗ

>>942
段差を乗り越えただけで発火したんだよねｗ

>>988
道路の特殊な金属板を引っ掛けて発火したんだよね

しかも、中は一切燃えてない。
軍隊の車じゃないんで特殊すぎな環境では燃えるけど
中は安全だったって逆に宣伝になっちゃったんだよな笑

ガソリン車だったらもっと悲惨な事になってたわな。

お前軍用車乗りたいの？w
平和な社会で誰かと戦ってるわけ？www

ガソリン車なんて中東の奴らだけに乗らせとけよwww

>>989
プリウスもフィットＨＶも基本ガソリン車だけどね。

●ホンダ・新型アコードハイブリッド(400万円クラス)
http://www.youtube.com/watch?&v=7sVZGaQDIt0#t=175

田辺
「なんかギアが上がりませんね。アクセルをそんなに踏んでないんですよ。
パドルがないからマニュアルモードもないんですよ。でもエンジンの勢いがいいですねｗ」

松任谷
「その割りに加速はないですねｗ」
「軽自動車みたいｗ」

田辺
「これは表現が難しいですねｗ」

松任谷
「正直な気持ちで言うと高級感がない・・・やかましいな。」



↑ヴェゼルのDCTはシェフラーから買ってるけどアコードのシステムも外注なのか
それとも内製ですらこのレベルなのか

>>990
フィットも糞だから買うな

やっぱ成熟しきった旧型プリウスのシステムを採用してるアクアが最強ってことだなｗ

シーーーーーーーーン

やけに静かだな。

今がチャンス。。。



ホンダのバカヤロォォォォぉ!!!!!
アンチに餌巻くようなリコール出すなァァァァ!!!!

それでも俺はフィットに乗る

RS最強電鉄

■■■■■フィット3　動画コーナー■■■■■
フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

フィット3ハイブリッド　エンジンルームからひどい金属音（異音）
http://www.youtube.com/watch?v=FaLby97uJAk

フィット3ハイブリッド　坂道エンジン轟音　ご近所さんに迷惑
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6〜11.8秒　加速感にムラ、メーター誤差ひどい
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0

ホンダハイブリッド　地上波の番組でボロクソ悪口
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

く…腐ってやがる。まだ早過ぎたんだ〜！

>>995
それ何線？

リコール3回＋サービスキャンペーン(笑)3回の　計6回と月に1回のペースでディラー通いが必要

リコール3回目は国土交通省からの指摘によるリコール、隠蔽体質になってませんか？度重なるリコールで下取り価格は事故歴あり車以下になりそう

走行時にエンストする可能性のあるリコールしてるフィットは危険　（ユーザー報告多数）

室内広くするためにセンタータンクレイアウトで乗り心地がBセグ最悪（ユーザー報告多数）

ハイブリッド加速は100馬力の車以下、ガソリン車も燃費仕様のため先代フィットより加速遅い

ハイブリッド0-100km/hは10.6-11.8秒（軽自動車ターボ並の鈍足）、ガソリン1.3Gは15秒（アルトエコやミライースと同レベル）

塗装はライン工程半分にしてコストカットしているため赤色はピンク色になるのが確実とホンダ信者間でも言われている

防錆加工もコストカットで錆錆、新車納車時に錆があったとユーザー報告あり

ボディもコストカットでベコンベコンのユーザー報告多数あり

ブレーキアシストもマツダCX-5で話題になったものと同じで1番安く粗悪なもの

スペアタイヤがなく、ホンダのロードサービスは忙しいから無理ですがデフォらしい（ユーザー報告あり）　JAF加入必須

見切りは数ある車の中で最悪レベルとされている、Aピラーに歩行者が隠れて轢きそうになったとか道路に落ちてる岩が見えず事故ったというユーザー報告あり

エンジン音がBセグ最悪、廻さないと走らないためカタログ馬力に騙されてはいけない　廻すとさらにうるさい（（ユーザー報告多数））

1.5直噴は良いが、1.3ガソリンとハイブリッドは出だしが超もっさりで軽自動車レベルの加速しかできない（ユーザー報告多数）

北米では出来の悪い、ハイブリッドと1.3ガソリンは販売しない　日本人は有料βテスター、日本人文句言わないから売りつけちまえ感覚

北米での販売は1.5直噴ガソリン車のみ、しかも国内とは違うCVT載せて販売予定とされている、日本人なめられすぎです

おっと

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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