◎ｏ R34スカイライン Part.74 ｏ◎

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。

前スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.73 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383614010/
◎ｏ R34スカイライン Part.72 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374314963/
◎ｏ R34スカイライン Part.71 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364809701/
◎ｏ R34スカイライン Part.70 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356602190/
◎ｏ R34 スカイライン Part.69 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348209730/
◎ｏ R34 スカイライン Part.68 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340643120/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:03:04.35 ID:0J4OFlqG0
乙！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 03:52:47.62 ID:pdrPDSNr0
スレたて乙です
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:25:02.02 ID:wbwC/nuI0
また雪か・・・
乗れないね。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:54:10.89 ID:l8hvTAQ60
いつになったら乗れるようになるんだか
バッテリー上がってまう
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:19:07.46 ID:5JqY+db90
前スレの続き。シルバーの内装パネルは、後期は普通のシルバー、Rは金属調のシルバー。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:26:48.78 ID:MOe2By2S0
明日はみんなR34ワゴンを作ろう
http://pbs.twimg.com/media/BgADJ_sCIAAWqPV.jpg
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:31:49.73 ID:zSLT2mgt0
>6
カーボン調パネルが付いてます。
えらい高いOPだったのだね・・・前オーナーさんに感謝だわ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:32:15.87 ID:5rydODDz0
>>5
ENRは余裕で乗れるぞｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:23:23.37 ID:5JqY+db90
４区はいいよなｗアテコン付ければFRにもなるし。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:20:01.16 ID:tT1kAAx00
>>6
確かGTRのはヘアーラインの入ったやつで雰囲気あるけど
後期はただのシルバーなだけで安くさいよなｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:38:34.14 ID:CmHROBwc0
「4駆だから大丈夫だと思った」とかいってノーマルタイヤでスタックしてるアホがいたな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:51:54.62 ID:bMN2V9TR0
R34では無いけど「4駆だから大丈夫」って言って谷に落ちたり雪壁に
ぶつかってるクロカンもいっぱいいるけど...（´・ω・｀）
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:33:44.05 ID:kg1K5z8x0
ダクトありのボンネットに変えてる人って
水対策はどうしてますか？

ボンネットを社外に変えようと思いましたが
ダクトありの場合、洗車や雨での水浸入で
エンジンルーム内の劣化やダメージはどうなのか気になりました
しかし熱に関してのメリットは魅力的・・・
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:39:44.13 ID:w9PeV/l/0
デザインの好みは分かれるけどオリジンはどう？
センターダクト程ではないにしろ、後ろにダクトあるから
排熱もされるしそのまま雨対応よ。

…キャッチ上に上げる加工しないといけないとか
運転席側が若干浮いてるとか値段相応なところはあるけどｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:09:23.86 ID:OEYsQVBh0
>>13
四駆を過信して無茶なスピード出してる
アホな人達ですねｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:01:07.72 ID:mVOAYT250
http://megalodon.jp/2014-0215-2154-28/minkara.carview.co.jp/userid/321873/blog/32303128/

めんどくせーｗ
どっちもどっちじゃん！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:17:16.45 ID:MKh0+qxV0
スルーしとけばいいのにTwitterで殺すとかつぶやいちゃってる奴には無理なんだろうな
DQN同士事故ればいい
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:49:31.64 ID:OEYsQVBh0
誓約書が別のページに写ってるけど、すごい誤字だらけ
物と者が入れ替わってる部分なんて、実際ことが起きたらややこしい事になりそう

儲かると言っても多くの時間やプライバシー等と引換、自身の信用、人脈等も必要
幾ら良い前提条件でも見ず知らずの人に、前渡しで金渡すと言うのはなかなか難しいから
その上、何かあった場合「誓約書」では逃げられないことも有る
鋸山ヒルクライムの事故なんかもそうだった
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:33:28.79 ID:owWIm1990
変な女に「よく一緒にいる女性は愛人なんですか？」って聞かれてるけど本当だったら酷いな。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:03:32.04 ID:7JVtwy0YO
>>13
特に「クロカン4駆での雪道は過信するべからず」と昔から言われてたね。
'90年前後、バブル/スキーブームと相俟ってクロカン4駆ブームで(盗難車率も当時はトップ…昨今では
ハイエース/レジアスエースに敵わないけど)、スキー行くと必ず途中でクロカン4駆がスタックしてたもんで。
車重と幅広タイヤがネックなのか？決して雪道に弱い訳ではないハズだから、乗り手しだいだろうけど。

>>14
標準でボンネットにダクト付の車種だと、裏側からカバーを付けられるようになってたりするんだけど(インプとかそうだとオモタ)、
アフターものじゃそんなのないだろうしね。。まだR34はエンジンルーム内けっこう余裕ある方だから…。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:27:51.49 ID:Ys5gsMu30
ショップオリジナルで
Bピラー補強バーなるものが売ってたんだが
（シートベルトのとこに止めるタイプ）
Bピラーのとこにボー１本入れて効果ってあるんだろうか・・・？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:19:04.47 ID:mYsCzNFK0
バッテリー交換自分でしようと思うんですがスパナは10mmだけのでよろしかとですか？
10と12mm？レンチも必要？パナのカオス N-60B19R/C5買おうと思ってます
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:52:46.33 ID:n3H0PkR20
助手席のドアが開かなくなった…
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:05:52.10 ID:/zF89qQP0
>>23
バッテリー交換だけなら10mmでOKですよ。

どなたか2ドア用のアルティアサイドステップの付け方を書いたサイトを
ご存じないですか？いろいろ探してみたんですが穴あけの場所とか書いた
サイトが無いもんで....
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:27:02.58 ID:mYsCzNFK0
>>25
ありがとうございます
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:44:34.13 ID:I1kJyEWi0
>>25
穴あけて、ちゃんと取り付けないと嫌だというなら関係ないけど、
既存のネジ穴でとめただけで、この1年半落ちたり取れたりしてないですよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:52:43.31 ID:t3SiIfLt0
>>21
クロカンは高い最低地上高と深いサスストロークによって大きな起伏や深雪等を走破できるのが売りなので、普通の雪道では普通の乗用車と何も変わらない。
むしろ普通の乗用車より遙かに重いから深雪じゃなければ普通の乗用車より雪に弱い。
スレチ失礼。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:52:43.58 ID:92l9WKqb0
>>22
多少は利くんじゃないかね？
うちの３４はドゥーラックのテンションバー入れたらロールバー程ではないがガッチガチになったわ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:49:32.61 ID:8qB+eERA0
>>24
開かないんじゃなくて、ゴムパッキンが張り付いてるんだよ。ずっと開けてなかったらそうなる。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:23:58.64 ID:JMoAyvv50
>24
凍結かもね、除票剤のスプレーを吹き付けたらいいかも
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:54:30.27 ID:4MnOmQ9S0
25GT-Xターボに乗っているんですが、AT→MTの載せ替えでオススメのショップはありますか？
東京近郊であったら教えていただきたいです。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:46:07.28 ID:SVEcCCFQ0
>>32
うちはオプションとかに載ってるTOP　ONEで載せ変えてもらった
ttp://www.topone1021.jp/
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:20:08.48 ID:HpHtNoev0
>　むしろ普通の乗用車より遙かに重いから深雪じゃなければ普通の乗用車より雪に弱い。

厨房が平気で嘘つくようになった時代だな
雪道は重い方が圧倒的に有利
雪道で前に進まなくなったら、おもしを乗せるのが常套手段なんだが
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:13:06.73 ID:LHr+bwY/0
>>34
それ発進性に特筆した話だよね。
タイムトライアルやったことあるならわかるだろうけど、雪だと軽量化に勝るチューニングは無いよ。
軽自動車とか圧倒的な速さを発揮するし。

発進時スタックするかしないかの議論ならば駆動輪が細くてかつ重い方がいいが、重いほど止まらなくなるのも事実。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:25:40.25 ID:HpHtNoev0
>>35
こいつも仁D見すぎの馬鹿
誰が、レースの話をしているんだ

スキー行くと必ず途中でクロカン4駆がスタックすることについて、
重いから深雪じゃなければ普通の乗用車より雪に弱いという回答を
おかしいといっているんだが
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:27:52.48 ID:HpHtNoev0
クロカン4駆がスタックする奴は
単にスピードの出しすぎ、限度を超えた無謀なことをする馬鹿な奴なだけ
38 ：25：2014/02/17(月) 23:41:49.71 ID:DOPfrP0n0
>>27
ありがとうございます。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:23:24.83 ID:gS77ycd50
>>36
慣性という言葉くらいググッてから書き込んだら？
無知を自慢するのもいいけど
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:33:16.56 ID:gS77ycd50
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236437722
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:31:39.57 ID:yrEVnPlw0
>24
パワーウィンドウの不具合でドア開閉できなくなった事がある
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 03:12:07.71 ID:kUxo+QKO0
>>41
どうやって直した？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 06:43:13.08 ID:xprkyYbp0
>>39
重い方が慣性があるのは当たり前
それがなにｗ

ID:t3SiIfLt0 = ID:LHr+bwY/0 = ID:gS77ycd50
馬鹿が必死すぎて面白いぞｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:56:13.36 ID:yrEVnPlw0
>42
ディーラーへ持ち込んだ
部品がプラスチック製らしくて耐久性がなさそうだ
助手席側のウィンドウもおかしくなってきた
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:28:55.03 ID:qSs4Fquw0
窓開けるときにウェザーストリップのゴムとこすれてバキってものすごい音がするんだが何とかならないのかな
シリコンスプレー吹けば乾くまではいいがすぐバキバキいう
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:44:30.93 ID:Or4PTwgr0
お前の思ってるクロカンってもしかしてSUVの事じゃねーの？
後俺が書いたのは28だけだから。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:46:09.71 ID:Or4PTwgr0
>>46は>>43宛ね
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:43:18.59 ID:fsyx8EBk0
>>44
俺の場合パワーウィンドウは問題なく動くんだがドアがどうしても開かない…
世話になってる整備工場に持ってったら内張外せないから内張切るしかないって言われた
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:50:50.02 ID:KumJPzjy0
33乗ってた時ドアレバーが何かに引っかかってるような感じで助手席のドア開かなくなって
プリンスにもってったら多分ロックとドアノブ連結してる棒？が中で曲がってるんじゃないかって言われた
>>48と同じくドア開かないと内張り取れないから切るしかないって言われたわ
入庫日程調整してる間に盗まれたけどλ......
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:39:38.01 ID:KqlfsAY60
>>33
ありがとうございます。
参考までにどのくらいの費用がかかりましたか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:30:49.09 ID:zhZjmdji0
>>50
中古ミッションに社外クラッチとかクラッチホースとか入れて
20万後半だったかな。
新品ミッションは値上がりしてるから幾らになるかわからん・・・
あと載せ変えるなら、車検切って構造変更しなきゃだから
車検終わる頃が良いかも？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:20:32.45 ID:K347KlEz0
>>48ですが原因が発覚しました
サイドシルを雪山にぶつけ、凹み、ドアに干渉して開きませんでした

力づくでこじ開けて木板挟んでハンマーでとんとんやってとりあえずはドアが開くようになりました

サイドシル修理で4万5千円飛んで行きます(;^_^A
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:08:16.34 ID:fFcmJKCe0
t
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:39:34.46 ID:t2478XlZ0
>>51
ありがとうございます。

車検まであと1年以上あるのでゆっくり考えたいと思います
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:53:47.14 ID:b337rnGMI
25GTターボの購入を検討していて、よくATベースの方が程度は良いと聞きますが、パワーが低かったり、低回転重視の特性になっていたりするのでしょうか
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:28:58.92 ID:jFd4DnQU0
>>55
それもあるけど、MTの方が酷使されてる確率が高いですからｗｗｗ。

運転が楽な方が欲しければＡＴ。
運転が楽しい方が欲しければＭＴだと思います。

こういう人は正直羨ましい。
ttp://ameblo.jp/nptms/entry-11202894434.html

俺は、趣味用しか持ってないけどね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:42:43.98 ID:b337rnGMI
>>56
AT→MT載せ替えだとやっぱり純正MT車とフィーリング違うということですかね
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:52:38.00 ID:pZZ1w79FO
midnight purpleってボディーカラーは名前からちなんだの？
日産だけの呼び名だと思うけど、メタリックパープルかもしれないけど。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:58:58.56 ID:jFd4DnQU0
>>57
ＥＣＵもそうですが、色々違いますからねぇ・・・。

って、ここまでは地元の日産ディーラの営業さんの受け売りです。
走るだけなら、ミッションスワップでも走ることはできるらしいですが。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:09:09.15 ID:b337rnGMI
>>59
ありがとうございます
MTのいい玉探しますw
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:21:30.27 ID:NGWbGp020
>>56
リンク先に書いてある「グランドツアラーであり」は大いに疑問

まあ意味の分からない人が書いたということですな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:55:08.72 ID:jFd4DnQU0
>>61
貴方の言うことを否定しないけど、俺も１台しかER34持ってないし、どうとも言えないんだが・・・

複数台、しかも生産工場に近い人たちが言ってたことには、それもまた否定しないけどな。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:57:43.78 ID:YLCQWe8G0
>>55

>>56のサイトの人みたくどっちもターボで
MTとATの二台持ってるけど
ATのが出だしはトルクある感じだね
ロックアップもあるしパワーはそこまで変わらんけど
将来500ps付近とか目指すとATがもたないね
俺もそうだけど、ATは街乗り用みたいになってるし
古い車だから尚更MTで程度良いのは少ないよ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:14:30.83 ID:jFd4DnQU0
ギヤレシオ・・・なのかなぁ？
甘いところでつなげて、トルクが出る感じだし・・・って間違ってたらｺﾞﾒﾝ(-人-;)(;-人-)ｺﾞﾒﾝ 。
でもＭＴ５速の人で、４速までしかなかったら、つなげるタイミングって、いまより大分変わりませんか？

普段乗りで３０００以上回してないから、４０００とかでつなげてみるとビックリするよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:07:25.56 ID:ghCXf1zv0
田舎から転勤になったのでR34を降りることになりそうです...
せっかく車高調を入れて慣らしが終わったばかりなのにorz

12万キロ走ってたら２ドアMTターボでも二束三文なのかな？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:43:05.03 ID:/YmQn8z90
4ドアターボのマフラーで
斜め出しものを教えてください

>>65
お疲れ様です
残念ながら二束三文ですね
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:16:52.03 ID:9SiOnMKx0
>>55
よくATは、馬力ダウンして販売する傾向があるけど、r34は同じだよ。

>>56
いくら好きでも、2台は持ちたくないなｗ。

>>66
これ付けてるけど、見た目も音もかっこいいよ。だけど、今はセダンターボ用は廃番のようだね。
http://www.5zigen.co.jp/products/muffler/a-spec.html

じゃあこれかな？。
http://www.5zigen.co.jp/products/muffler/zz.html
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:31:48.32 ID:jy3E/V8o0
>>60
ミッション載せ換える時にECUもMT用に変えておけばフィーリング同じ筈だぜ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:53:21.91 ID:GPPEw7ea0
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:08:36.36 ID:mMOGhCID0
>56
様々なスカイラインが出てきますね。

リフレッシュかあ・・・
してやりたいなあ・・・
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:55:58.71 ID:QXA3pV9O0
>>70

これとか憧れますよね？
ttp://ameblo.jp/nptms/entry-11670281408.html
ttp://ameblo.jp/nptms/entry-11672372373.html


あぁ、俺もたしかに、今みたいに潤沢に金があったら、あのR32GTS-Jをそうしたかったさ・・・。
しかし今となっては、このER34を維持していくしか。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:47:04.28 ID:mMOGhCID0
>71
凄いですね、そのECR33。

費用は幾ら位だろか・・・
150では足りなさそうだなあ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:10:17.76 ID:mp4wHcfq0
ちょっとした新車が買える額はかかるだろうね、それでいて細部まで新品にできるわけじゃないから
あとは壊れたところベースで換えていくんだろう
フルレストアみたいなことをやると年式や車種にもよるが1000こえるらしい
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:34:42.78 ID:MXXysDJj0
そこまでの愛はないな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:55:07.77 ID:mp4wHcfq0
だから普通の人は好きな新しい車に乗り換えていくのだよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 05:34:21.60 ID:nscj+4z8O
しかし好きな新しい車がないんだな。
金のことも含めて(･ω･)
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:49:37.63 ID:kYOyKqSAO
ターボのブーストセンサー[部番:25085AA500]@8,460-(税別)したですわ！5年前の倍近い価格になってた。
昨年買ったセンサーまで繋ぐバキュームホース/2m[J215179919]は@1,940-だったけど。
元値はこの半分以下だろうけどね！この手の補用部品は、倍以上取ってるハズだし。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:24:07.11 ID:VoHBGN7L0
昨年、バキュームホース替えてもらってから、3連メータのブースト計の針の位置が変わった（ように思う）。
電源ONの状態で、0のちょっと上を指すけど、これが正しい？
ちなみに、ブーストセンターは、2年前に交換済み。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:03:08.12 ID:EwsoCrCJ0
34のブースト計って壊れやすいよね
俺はついたりつかなかったりの繰り返しでいらいらするけど金銭的にきついからだいぶ放置してるや
夏くらいにdefiさんのメーターつけたいな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:19:23.45 ID:RdNKoFdv0
ブーストセンサーの話なら替えないといけないけど、
メーター側の問題なら、ハンダゴテで全接点溶融しなおしぐらいしようよ！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:19:38.04 ID:PCe5Bq6U0
あるサイトを見ていたら、ＧＴ－ＶのＭＴが４０万で売れたと書いてあった。
また中古屋は売価の４割で買い取るとも書いてあり、ということは１００万で
売るんだな…
82 ：77：2014/02/25(火) 11:03:54.41 ID:wBE6IuaY0
昨年、バキュームホースが劣化で裂けて換えてから、何のことない今度は
ブースト計が動いたり動かなかったりするから、消費税が上がる前にセンサー
買ったんだけど、そしたらこんとこずっとブースト計も元気よく動いてますわ！
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:36:55.56 ID:D5fB0z7RI
クーペの後部座席って足元窮屈ですか？
シルビアや86ほどではないと思いますが
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:44:28.79 ID:N9d+6VTc0
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
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　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:57:02.85 ID:XE7zISOe0
>>83
広いよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:52:58.81 ID:sd9D/CzfI
>>85
ありがとうございます
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:14:46.87 ID:LeyZfDobO
R33ほどの足元余裕はないけど、まぁ使えないことはないってﾚﾍﾞﾙじゃね？2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟとしてはさ。┐('～`；)┌
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:09:35.57 ID:Qz6ll27pP
後部座席に男四人は乗れる
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:24:55.10 ID:htwMTKug0
↑ 無理！、男の子供（2歳下）なら物理的には可能かもｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:34:59.55 ID:5dVxzj6M0
サイドのジャッキアップポイント使って上げたら
劣化してるのか知らんがポイントがグニャった…
車体になるべく負担の少ないジャッキのポイントってないですか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:06:36.24 ID:DFocXDit0
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92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:07:33.99 ID:DvyA5uEp0
>>90
ありえん、ポイント間違いでは…
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:17:11.38 ID:oIuOiT7lO
ポイント4箇所は強度あるハズだから
ウマなんて使ってあそこで上げてはダメだけど
普通に掛ける先が割れてるやつならね ┐('～`；)┌
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:12:34.06 ID:UhxHZFTV0
>>93
サイドでウマ使っちゃダメなの？

そろそろタイヤ交換しようと思うんだが
34って前後どっちが減りやすいかな？
フロントヘビーだし前??
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:52:05.66 ID:dlFdvE7u0
>>94
http://www.takumania.com/rr/r34.htm
2010.12.31 ジャッキポイント←文字検索
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:05:49.95 ID:IdqPxhin0
>>94
基本じゃない？Ｒ３２でよくウマでジャッキアップポイント潰してしまって
た人見たけど。ウマ使うならフロントはメンバーのとこで、リヤはデフって。

タイヤの減りは、俺の後期４枚ターボＭＴだと圧倒的にリヤが早い。
フロント１回に対してリヤ３回は換えるよう。純正のままで前後同じだから、
途中で前後入換えるけどね。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:13:54.91 ID:UhxHZFTV0
>>95-96
ありがとう、ウマ持ってないから俺には無縁だけど知らなかったぜ・・・
タイヤはやっぱりリアなんだね、運転に問題あるかと思った

もうひとつ聞きたいんだけど、作ってもらったセダンテールランプに
交換しようと思ってて
カプラーがないから、調達しなきゃいけないんだけど
純正のカプラーはどんな形のやつなのかな？
車が入院中だから今のうちに買っておきたい・・・
カプラーって色々形状があるからまったく分からなくて
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:16:59.81 ID:l3ITskgM0
ブレーキパッドもリアが早いな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:47:38.88 ID:/liJPmVJ0
俺は馬にサイドシル用のゴムアダプター付けてサイドに掛けてる。

個人的にはメンバーとかに掛けるの嫌なんだ。馬の皿とメンバーが滑って馬が外れたことがあって。
フロアジャッキも軽く掛けてあったから助かったけど。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:43:55.19 ID:dlFdvE7u0
サイドメンバーにウマをかけるのは厳禁です
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:44:53.35 ID:KHf1DssA0
それはﾘｼﾞｯﾄﾗｯｸの使い方が下手糞なだけだろ
地震があったわけでもあるまい
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:22:51.30 ID:oIuOiT7lO
>>97
R32GTS-tにｸｽｺの1wayMZ-LSD入れてた時より、はるかにﾘﾔﾀｲﾔの減りが早いね！
よっか逆に、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの減りは不思議なくらい遅い。一般使用の移動/買い物乗りでは…。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:31:50.93 ID:cKxb/0/l0
>96
R32はジャッキアップ・ポイントは簡単に潰れますね。
ホント、「グシャ」といってしまう。

R34は潰れなかった。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:38:10.59 ID:RpieMic+0
クーペで５人乗りしたけど、結構平気だったよ（たぶん）。
俺が運転してて、友人４人が助手席と後ろに座ってたんだが・・・。
俺はデブヲタの体重７０ｋｇで運転してて、ほかの皆は平均６０ｋｇぐらいの人。

それで東京から、音羽蒲郡までノンストップで帰ってきたから・・・大丈夫・・・だよね？＿
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:08:52.24 ID:nrL6KFds0
去年の夏に納車して最近やっと3000km走行しました
そろそろエンジンオイル変えた方がいいのかなーと思うのですが皆さんはエンジンオイルは何を入れてますか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:14:51.15 ID:QI8bP9o40
リアの左側のライニングが割れてた。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:12:02.59 ID:DnjMV7NM0
ゼロスポーツの4.5リッターのやつ入れてる
普通の4リッター缶だと足りないし5リッター買って余ったの次回ってほど頻繁にオイル交換するわけじゃないから
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:55:57.97 ID:dlFdvE7u0
>>105

GTX DC-TURBO 10W-30 SM/CF

サーキットでも走らない限り純正品または純正同等品でＯＫ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:26:19.89 ID:/liJPmVJ0
>>104
若ければどうにでもなる。
俺だって免許取り立ての頃はスターレットに禁断の野郎５人乗りで色々出かけたもんだｗ
意味もなく凄い遠いところのラーメン屋に行ってラーメン食ってすぐ帰ってくるとか。
でも楽しかったな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:30:49.46 ID:4kN12FYR0
いや、スターレットは定員5人だけど、クーペは定員４人でしょ？
おまわりさんに見つかったらアウトだし、事故った場合保険が出ない可能性も有るからなぁ

私も関東から東北のラーメン屋さんまで走って、朝一（8時ころからやってるんだよね）で食して、そのまま帰ってきたりしてたな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:36:04.88 ID:dlFdvE7u0
スレチはイラン
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:50:40.56 ID:KPOQTamf0
クーペだけど一応、定員は5人ですよ。

後ろの人たちは怒るかもしれないけど....
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:26:12.39 ID:++Pk27qW0
なんで定員4人だと思ったのか?
一応というよりセダンのリアに3人座るのとなんら変わらんぞ
カローラとかでも普通に3人は苦痛
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:54:25.93 ID:VEdMyUDr0
俺も購入するまでクーペが5人乗りできるなんて知らなかった。
BNR34が4人乗りだから、そのイメージが強かったのかも。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:42:37.07 ID:qUc1KZ8r0
俺はその逆、Rはなんで4人乗り？。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:57:50.21 ID:jTaPnyFE0
>>115
スペースは同等だから、単純にシートの形状じゃないかな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:40:48.02 ID:EX1xCLyY0
34GT-Tのクーペのリアに、３人乗ってもらってる時の真ん中の人への申し訳なさときたら・・・
ホント、俺らばっかり一人用席でゴメンって思うｗｗｗ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:18:25.37 ID:qUc1KZ8r0
V35が、クーペは4人　セダンが5人乗りだからな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:48:37.54 ID:2U88G3mu0
34クーペって5人乗りだったのか
リアシートベルトって3人分あったっけ？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:53:57.74 ID:pGQa2jrG0
昼寝してたら昔乗っていた32typemに乗ってる自分。そして34の試乗を...
凄いウキウキ感のある夢だったので中古車サイトみたらGT-Tが6万キロで160万... 高いよ、10年以上落ちてるのに。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:02:15.12 ID:bjxWHq6O0
>108
>GTX DC-TURBO 10W-30 SM/CF

同じのを使用してますよ。
ホームセンターで4L980円。
半年ごとに自分で交換してる。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:25:49.53 ID:rDJVNAtu0
>>115
R32からずっとそうなんだよね。標準クーペが5人、Rが4人。
>>116の言う通り、シート自体は互換性ありで形状の違いとシートベルトの有無。
33のオーテック4ドアGT-Rも4人だった。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:13:32.03 ID:FYx4BhR30
>>119
座席と座席の間の盛り上がってるところに、［CENTER]って書いてある２点シートベルトが
あったはず（俺の34クーペは後ろに乗る人いないので、中に埋めたまんまだが）

あの真ん中に座る人は大変だｗ。股開かないといけないし、すわり心地は最悪だし・・・。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:43:42.41 ID:NrAH+LupO
真ん中に女の子を乗せてルームミラーを下げるのが最強
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:26:51.16 ID:M+ljO6vt0
くだらん
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:11:09.91 ID:GK9TSvfI0
灰皿にカメラを設置すればいいだろ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:23:47.74 ID:pPT4jw5M0
なんやけん、それじゃパンツを映すだけになっちゃうじゃない
俺はそんなんいらんから、クーペの５人乗りしたときに、
どうだけ無理があるか、知りたいだけなのよ


そういうのが好きならエロビでも見ておけばいいじゃない？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:52:16.22 ID:8lJQifXEP
そんなに怒るなよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:35:02.31 ID:ZPVBZxNB0
段差乗りこえたらルームミラーがパカパカになった・・・
明日ディーラーにお電話してミラー取り寄せてもらわなきゃ
いくらくらいかわかる人いる？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:35:51.66 ID:ZPVBZxNB0
ディーラー明日休みやん・・・　ヤフオクで買うか
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:41:35.16 ID:Y2UEVOxK0
解体屋で日産車を漁る
ディーラーで買う
ヤフオクで買う

どれが一番確実で、どれが一番安いかな？
あと車検場近くにある事が多い、日産部品販売は明日もやってんじゃね？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:42:51.43 ID:t6kfwNpZ0
>>129
付け根からなら、カバー外してネジ外せばつけ直せるよ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:45:40.64 ID:ZPVBZxNB0
>>132
ボールジョイントになってるとこがパカパカになってた
裏側にネジしめこんでもガバガバなの
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:11:40.05 ID:jJOLuS6rO
>>124
それ短めのスカートじゃないとダメやん
顔は見たくないから下向けんのはいいけど
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:52:22.66 ID:fVfNsfF70
リアスポイラーがついていると見づらいから、こんなミラーができるとうれしいな。
http://youtu.be/2yxHAj79kh8
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:57:17.02 ID:2FFJDILR0
>>135
バックカメラ＋ミラーディスプレイで簡単にできるんじゃない？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:39:24.14 ID:bvMaS8Pe0
次
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:46:49.76 ID:liD6nAm30
>135
俺はリアスポイラーがあるほうがバックの目安になって便利だと思ってた。
後ろ向いたりドア開けたりする必要もない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:10:48.01 ID:Snp3XLjm0
今時のセダンはリアガラスからはトランク自体が全く見えないのが殆どだから、
羽根付きでも34はマシだよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:12:15.75 ID:ftBVdba30
>138
リアスポなしだったけどハイマウントストップランプが錆びて来て、リアスポ付きトランクフードに
換えました。
たしかに、バックの時に目安になりますね。

基本的には、ドア開けて後方を目視してますけどね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:20:39.27 ID:A49PYrkX0
前2台続けてリヤスポ付のR32乗ってて、今はR34後期セダンだけど
32の時はバックする時にリヤスポ見切りの参考にしてたから、今の
34セダンで慣れるのに少し時間かかったわ！だだでさえ34セダン
トランク長さあるしね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:32:20.67 ID:iw946Pwf0
Ｒ34はトランクが大きいですね。
Ｒ32から乗り換えた時は驚いたものだけど、Ｒ33とはだいぶ違うのかな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:35:47.06 ID:uDUcsIss0
リアガラスからトランク自体が見えないなんてジャパンやケンメリでも普通のことだし、
別段困らなかった。
むしろ今時の車が異常なのはフロントガラスからボンネットの先端が見えないのが多いこと。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:03:00.19 ID:5S5vgM0o0
最近の車で育った世代からすれはボンネットが見えるほど高く座らされる方が気持ち悪いな

外から運転手見ると首から上くらいしか見えないほうが自然な感じがする
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:11:35.15 ID:z1814Vf/0
シートが高いんじゃなくて、最近の車は外装が高くなっただけ
サイドガラスなんて小さすぎて頭出すとドアバイザーに頭ぶつける
トヨタのセラに乗ってるような気分になるわ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:53:25.80 ID:uDUcsIss0
ボンネット端が見えないのは着座が高いんじゃなくて、
フロントガラス先端が無駄に前進して
フロントガラスとボンネットの傾斜の差が減ったのが原因。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:54:58.92 ID:fHNfyO2U0
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/
「ガオー」って感じｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:08:45.47 ID:2dU1Zp7N0
>>141
32に比べれば34はトランク高さあるし、後方視界よくはないよね。

>>142
33は32に比べれば深さはある。奥行はないけど（後期セダンはバッテリー
をＥＧルームに移したんで奥行きできた）トランク開閉にはちゃんとした
シリンダー付いてるし。どっちにしろ中のスペースは34が最大でしょう。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:09:23.16 ID:7sSDBxrE0
洗車してたら、ミラーの付け根の塗装がはげてた・・・。洗車終わったら塗ろう。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:41:21.29 ID:H6GyFr840
>>149
隅っこのドア側も錆びるから
ついでにタッチアップしておいた方がいいよ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:17:59.85 ID:G0cEfJKT0
>>149
34は2台乗ってきたけど
同じく2台ともそこが剥げたわ

なんでだろ
弱い部分なのかなぁ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:34:43.64 ID:MM+gAXsl0
>>149です
ttp://www1.axfc.net/u/3190044.jpg
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:41:20.87 ID:B+eoeu9z0
>152
うちのは黒だけど、剥げてないなあ。
ボディカバーを掛けているからかな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:29:25.71 ID:I5vn7FiT0
>>149
俺のもはげた。色は白だった。
日産の塗装済み樹脂部品は昔から剥げや色褪せが激しい気がする。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:22:20.23 ID:P/CkaGB/O
さすがニッサンだっぺ！(ρ.-;
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:16:10.93 ID:76Ra29Hi0
カッべはイラン
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:29:19.52 ID:hMj7qmMy0
いや、俺も愛知のとある田舎に住むＥＲ３４乗りだが・・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:01:14.68 ID:Q9yX41wW0
だからなんだよ
お前の自己紹介なんていらねーんだよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:30:20.24 ID:F7c9U1+B0
消費税うp前にタイヤ買い替えたいが、年度末進行で休みががが
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 03:50:05.93 ID:NrlB3s7o0
ベストカー　4/10号
「最新のV37スカイラインはR34スカイラインと較べてどうなのか？」
較べて何の意味があるのか…
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:46:36.29 ID:JX1CIqCL0
>>158
お前の一言もうぜぇから、氏んでください
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:52:39.65 ID:fJEVDkBV0
>160
R34とV37は全くの別物だからねえ・・・
興味はないね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:40:13.08 ID:jaDo+jCRO
サン車で興味あるのはジューク･ニスモＲＳくらいか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:54:21.76 ID:FusAf6E30
ZN6 ZC6 共に結構売れてるらしいね。最近スーパーチャージャー仕様も出たみたいだし良いねｗ。
日産もそろそろ軽快なスポーツモデル出してほしいな。Zがあるから出ないかな？。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:05:34.98 ID:UwluRpaXO
とにかく大きく(ボディ車幅も排気量も)、高過ぎるのばっかなんだよね！
これじゃ～スバルとかに流れてしまうわ。(ρ.-;
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:01:26.39 ID:5CcsJWoK0
そうだよねー
日産ブランドが背伸びしてinfiniブランドに近づけてどうすんだよ？って
新興国向けの新Datsunブランドでも良いから安価軽量な奴出して欲しいね

話題がずれますがFF横置きエンジンをリアミッドシップに搭載して、2シーターのRRって出来ないすかね？
1000-1300位ので製作すれば安価で面白そう、生産は海外でマーチと同じ要領で一緒に輸入する形で
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:51:16.89 ID:OXC1+TH10
スレチはイラン
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:35:43.38 ID:PMvT7pbL0
>>166
それをやったのがバブル期のビート・AZ-1じゃない?
MR-2/MR-Sも同じような成り立ちだし。

ビートはコンセプトモデル出したりして復活の兆しがあるけど。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:18:32.09 ID:WSu5JWkf0
>>166
出来ないかどうかなんかココで聞いてどうすんの？
出来るって言われて、じゃあ作ってとでも？
日産の本社行って開発のやつに言ってこいよｗｗ
「生産は海外でマーチと同じ要領で一緒に輸入する形で(ｷﾘｯ」
ってｗｗ

アホすぎ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:30:42.02 ID:wAy6zAhQ0
>>166
新しいトゥインゴでも買えば？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:39:47.31 ID:7nXd1Y+80
>>166
載せるプラットフォームが無いから安くは作れないかと。
そして近年メーカーは中途半端に金掛ける位ならガッツリ金掛けるって感じだからまず無いだろうな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:38:44.60 ID:99EoEl350
別にどうでもいいよ。
今持ってるER34が潰れたら、またER34を探すし


でも本当に壊れないねRBエンジンってのは
前のってたR32もオイル滲みをしっかり修理すりゃ
あと１０年ぐらい乗れてたんだけど、あのころお金なかったｗｗｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:47:56.53 ID:RVCUtR0k0
中古で5000円で数年前に買ったRS-Rのマフラーが穴空いちゃったよ
これを機にマフラー変えようと思うんだけど何にしようかな

音量はでかいほうが好きで出口がまっすぐのマフラーってなにかありますか？
斜めだけどJICのスパルタンとか気になるけどやんちゃすぎるかなって
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:42:33.82 ID:q20aeENH0
>>173
４ドアなら「ER34　スーパーターボマフラー」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1198995/blog/25337286/
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:30:03.72 ID:EZz0VYmc0
これフォグなん？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c444013439
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:54:03.74 ID:qLlkpaGL0
ウインカーレンズ　間違えていらっしゃいますね。
それにしても光沢がすごいですね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 03:06:27.24 ID:SPHSYF/M0
>>174
2drなんですよね
無難に柿本Rとか買うのがいい気がしてきました
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:47:08.04 ID:3ebJIp/10
>>175
違いますね～

本物のフォグはこれ
http://2style.net/r34sedan/member/kaz.htm
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:11:26.37 ID:0KZvsaZEO
クラッチペダルのスプリングのとこに、グリーススプレーかけたら
キュッキュッて音がしなくなった(´ω`)
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:20:31.57 ID:5Eos3x/n0
今までフルステンのマフラーで、
音のこもりとか気になってたけど、
一部SUS304じゃないマフラー使ったら
こもりが解消した上に結構いい音。
なんかフルステンはこもりやすいって聞いたけど
実際どうなの？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:39:37.28 ID:oKvpmQOy0
SUSでも鉄でも密度とかの特性はほとんど変わらないから材質というよりはマフラー形状、肉厚の違いではないか?
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:24:37.38 ID:OqJcXwiL0
>>180
マフラーは何から何へ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:02:45.56 ID:LQ2L+FZz0
右から左へ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:24:27.17 ID:YU9deUXE0
インド人を右に
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:23:41.79 ID:4KvCDTD+0
マフラー
前から後ろ


手紙
後ろから前からどうぞ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:57:04.39 ID:efdsYbRO0
次
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:58:32.05 ID:LQ2L+FZz0
かそっかそ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:54:36.64 ID:efdsYbRO0
.　　　　／￣￣￣＼
　　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　　/ノ / /　　　　　　 ヽ
　　 |　 /　 | __　/|　| |__　 |
　　 |　 |　　LL/　|__L ﾊL　|　　　　　まだまだこれからよｗｗｗ
　　　＼L／／･＼　／･＼Ｖ
　　　/（ﾘ　⌒　　●●⌒　）
　　　|　0|　　　　_＿　　　ﾉ!
　　　|　　＼　　 ヽ_ノ　／ﾉ
　　 ﾉ　　 ／＼＿＿ ﾉ丶　　　　(⌒)
　　( (　/　 | Ｖ Ｙ Ｖ | i　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　 )ﾉ |　　| ＿＿＿| |　|　 ノ__ !　|　.|　ﾄ､
　　　　|　 (　　　　　　 )〈￣　　 '-ヽ.λ_ﾚ
　　　　　　　￣` ー‐--‐ '
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:37:46.68 ID:LQ2L+FZz0
以前、画像をアップした時は50人前後DLしてた。
ここの住民は50人前後？。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:20:27.74 ID:8YEYJ+W50
バンパーフェンダーヘッドライト交換で20万って妥当？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:40:09.78 ID:PXREEFa90
自分がフロントバンパー&右ヘッドライトをぶつけられた時は値切って10万
新品ヘッドライトは一個7万したはずなので、両方新品なら20万コースでも仕方ないかもね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:24:42.75 ID:LekHvhmK0
>>182
忘れたけど…アペックスかトラストだったと思う
今はHKSのハイパワーマフラー(旧？)です
アイドリングがゲロゲロしてないし、いい感じ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:54:27.48 ID:kihyjdcC0
セダンターボだが、車検受けてきた。
14万キロだが悪い所は無かった。「下回り錆防止塗装＆清掃 エンジンフラッシング」してもらった。
まだまだ乗りますよ～だ！。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:41:39.24 ID:UOtJaE5IO
俺は前期GTT4Drだがドア側ウェザーストリップ新品に交換した。ベチャからバフッになった
あと6年は乗る
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 08:40:49.14 ID:X+Dbvu+H0
HPIのデュアルフロントパイプって低速トルク落ちます？
フロントパイプ変えたらやっぱり低速トルク落ちるかな…
デュアルなら1つの径が細いから、多少マシかな、と思ってるんだけど
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 10:39:57.73 ID:1XvXapcl0
>>195
低速トルクは落ちないと思いますが、どうしてそんなことを思ったのですか？
ターボなら詰まりを無くす（抜けが良い）ならプラスではないですか。

純正のフロントパイプからフジツボのフロントパイプに替えましたが純正より
フーストの効きが速くなり、低速トルクうんぬんは感じません。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:12:26.31 ID:g7KmQQA80
>>196
アクセル踏み込めば誤魔化せるだけ
低速トルクが落ちないことが分からない奴は
所詮その程度の乗り手ｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:44:47.92 ID:X+Dbvu+H0
抜けが良くなれば低速トルクは落ちると思いますが…
デュアルタイプは未体験なので
多少はいいのかなと思ったんです
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:01:22.22 ID:OtoJPAbpO
>>198
極端なものでなければ気にするほどのことではない。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:08:22.64 ID:gmvKwHeCO
NEO25DETの低回転トルクってけっこうあるよね
ノーマルだとアイドルで地下駐車場からの地上へのスロープを4人乗りでも平気で登れるけど排気側を変えてもできるかな？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:27:55.28 ID:kWZ7tP9n0
GTOのコピペかと思った
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:02:27.52 ID:l21V+Gyx0
そういう人のための可変バルブタイミング
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:36:09.58 ID:ykGbCW7aO
>>195
触媒ストにしてタービンアウトレットもアフター換えて、余程太いＦパイに換えない限りは「ダメだぁ～こりゃ」って感じにはならないよ。
触媒残してＦパイがΦ８０くらいまでなら、デメリットは感じないハズ。ＨＰＩのは地上高残せるから、オイラも気になってる。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:01:41.80 ID:HqQe+5GZ0
HPI製 デュアルフロントパイプ
http://flatout.main.jp/driving/parts/hpi_frontpipe/
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:15:48.21 ID:KovueUS+0
RB最高
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:37:35.28 ID:JSOaLPFL0
HPIってAFのあれついてなくね？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:44:42.44 ID:plyalTeq0
空燃比計のセンサーのボスか。
そんなの欲しけりゃ自分で付ければ良いだけの事よ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:00:44.88 ID:57NXXEyb0
NAとGTRは知らんがGT-TでHPIのデュアルフロントパイプ使ってるけどAFセンサーはタービンアウトレットのとこ付いてたよ
209 ：↑：2014/03/24(月) 19:05:54.90 ID:vhBPnI0v0
それはＯ２センサーですよ。

Ｏ２センサーとは、排気ガス中の酸素濃度を検出するセンサーの一種
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:41:42.81 ID:SNt3/tZ90
最近の車乗ってる人にとっては、Ａ／Ｆセンサー純正装着も普通だから
R34はＯ２センサーしかついてないことを知らない人も多いんだろう
残念ながらＲＢは旧世代エンジンでリアルタイムにＡ／Ｆで燃料調整とかはやってないよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:44:49.18 ID:JSOaLPFL0
2ドアと4ドアのテールの◎って
大きさは一緒？
2ドア独特のモヤっとした光りかたが好きで
大きさ形状が同じなら4ドアに流用したい…
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:12:26.02 ID:LViRk4Yv0
>>192
レスどうも。自分も旧ハイパワーだけどあれは全部SS304じゃなかったけ？ 新がSS409だった気が。。。
自分はこもり音が気になってるぅ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:04:18.78 ID:4yznwlTF0
>>211
◎の大きさは一緒かも知れんが、◎がついてるユニットが
別モノだから流用無理じゃね？

2ドア乗りだけどウィンカーの位置とか4ドアの方が好き。
簡単に移植できたらよかったんだけどね～
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:46:44.76 ID:LS+YyDhmO
◎◎テールの内側の真ん中(小さい)がウインカーで点灯って、分かりずらい車種の一つだョね！？
R34フロントはウインカー点灯分かり易いんだけど。

昨今はウインカー点灯してるの分かりずらい車種が多いからさ。
ほんと直前になって「なんだウインカー出してたんか？！」ってな感じで。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:51:32.52 ID:fjxB5lPW0
>>211
2ドア用のレンズ外して4ドア用に張り付けた。
ウインカーは4ドアそのまま。
とても大変だった。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:07:07.26 ID:3MDlZ6zO0
>>211
「もやっと」って、光り方って2ドアと4ドアで違うの？。2ドアはブレーキ灯は外側点灯、
4ドアは両側点灯、は知ってるけど。
>>215
ぜひ画像UPを！。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:13:31.45 ID:3MDlZ6zO0
それと、4ドアのリアの「SKYLINEとNISSAN」のエンブレムの位置おかしいよなｗもう少し下が正解だと思う。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/ER34Sedan%E2%80%902%EF%BC%8C5GT%EF%BC%8DX2.jpg/260px-ER34Sedan%E2%80%902%EF%BC%8C5GT%EF%BC%8DX2.jpg
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:39:43.65 ID:X/XGD8kl0
>>214
電球で明るく光るから、意識したこと無かったわ。
LEDとかにしてると分かりづらそうだけど。

むしろ分かりにくいのはY33レパードとかZ33みたいにテールとは別に
バンパーにウインカーがあったり、Z11以降キューブみたいにテールランプ一式の
位置が低すぎる車かな。

最低なのは一部年式のパジェロミニだけど。一見テールランプに見えるのはダミー、
バンパーのリアフォグみたいな部分が本当のブレーキランプとかね。
あれはモデル途中でテールランプが保安基準の改正で基準満たせなくなったから
元のをダミーにしてバンパーに移設という理由があるらしいが。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:47:26.19 ID:Jz4nEgjM0
保安基準おかしいよな
夜間は、わかるけど
昼間クリアーレンズのウインカーわからないよ

デザインとかばっかり先行して昼間の事考えろよ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:30:14.45 ID:cNMqj97F0
>>215
ポン付け！？
是非夜間点灯時をupしてくれないか…!

>>216
レンズカット入ってるし
4ドアのがキラキラしてる感じ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:57:43.43 ID:z5l8FtgW0
>218
http://kikuchi.blog.ocn.ne.jp/weblog/2006/07/post_cf35.html
これ？

これで横のがブレーキング時に光らないとすると、かなり危険な気がする。
用途をなさなくなった時はボディ同色で塗れば良いのにね。

クリアレンズで判りにくいのって、非純正品では無い？
非純正品はクリアにこだわり、レンズカットしていないようなのがあるから点光源しか光らず見にくいの多いと思う。

4ドアの○は細かくカット入っているよね。
32だか何かのアイディアスケッチでもあのデザイン出てた（30/31はまんまだけど）ので、二つのタイプを絞りきれなくて2/4ドアで使い分けたのかなって思う。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 01:44:30.20 ID:CKdrPLx+0
>>221
これこれ。これは光る年式のような気もする。光らない奴はもうちょっとスモーク掛かってた様な。
丁度このアングルから見た場合、スペアタイヤが邪魔で右の灯火が見えないという理由で
アウトになったような記憶もある。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 02:04:24.49 ID:HeNM/FBw0
>スペアタイヤが邪魔で右の灯火が見えないという理由

それ本当なら形式認定の審査通した係官のミスだよねー
そんなものの尻拭いまでメーカーにさせたのか

形式認定時のミスではトヨタクラウン多分S4#型のフェンダーミラー事件があった。
あれもメーカーが責任とったんだっけ？
ミラーステーが上に飛び出していて、歩行者を引っ掛けて怪我だかさせたやつ。

ところで若いころ、21世紀にはエアカーが道路を走り、空中に張り巡らされた透明なチューブの中をカプセル状のビーグルで移動してる明るい未来が有ったようなきがするんだけど？
あのみらいはどこいっちゃったんでしょうね？

消えたいうか、一度も見たことのない装備R30/31に装備されたアンメンシンとリーミラー
R31発売時の謎の日産ADエアロシリーズも消えたね
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:14:34.66 ID:CKdrPLx+0
>>223
スレチな話題続けて申し訳ないけど、パジェロミニにはデビュー時には
基準的に問題なかったorスペアタイヤが簡易固定だったのでセーフみたいな
事情の変化があったと思う。

フェンダーミラーはプリンスグロリアスーパー6でも問題があった気がする。
ステーが飛び出している訳じゃないけど、形状自体が尖っていて
やはり引っかけた歩行者へのケガがあってリコールでミラー交換。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:20:47.64 ID:RWce7Krj0
フロントパイプ？のガスケットから
排気漏れしてたんですけど
この三角形のような場所のガスケットって量販店にあるんでしょうか？
あとサイズっていくつでしょうか、、、
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:14:07.62 ID:CKdrPLx+0
>>225
フロントパイプのタービンアウトレット側？
それだと量販店にはないかと。車検証持って日産部販行けばいいと思う。

アウトレットもフロントパイプとセットで社外品というパターンだと、
その社外品メーカーから取り寄せるしか。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:18:07.08 ID:NfyPE8IFi
純正ビスカスLSDからnismoのGT LSDに替えたら富士のラップタイムが3秒上がってワロタ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:18:05.73 ID:7TVBVDhX0
>>226
純正は金属のＯリングタイプだから部販で買うしかないけど、
社外使ってるなら三角フランジの汎用のが使えるよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:24:41.01 ID:bZSZMJKv0
助手席下にある、フロアの穴塞ぎに使われてる
ゴムキャップの品番分かる方いませんか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:52:14.82 ID:q4n/JHFp0
>>229
ディーラーに聞けよ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:57:37.42 ID:1LcEF8ti0
整備要領書にかいてないからわからん

部番は何見たらわかる？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:36:24.34 ID:NGuajRJ30
>>229
具体的な場所が分からん。分かりやすい写真でもあれば・・・

それでもエスパーしてみる。
74835-01L00
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:39:14.65 ID:NGuajRJ30
これの74981Wって場所の部品番号ね。
ttp://jp-carparts.com/images/nissan_parts/006/output_748=%20001.gif
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 03:08:29.75 ID:XJb5gpMti
R34のトランクって中から開けられる？
布団敷いて寝てみたいんだけどもし開けられなかったら大変なことになりそうで試せない
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 07:37:31.43 ID:dgyNOsEj0
ここじゃトランクの話題は禁止だｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 08:58:28.91 ID:e4/U4ZS+0
久しぶりだね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:03:55.11 ID:wFprzyYH0
>>232-233
ありがとうございます!
さすがエスパーやでえ・・・
多分その部分です

トランクはちょっと前に
閉じ込めれた人がいましたね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:31:42.79 ID:4UM/jjms0
>237
いたね。
えらい寒い日だったから、やばかった。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 16:43:04.16 ID:xyoXiddM0
トランクがあきません
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 17:39:00.87 ID:uGrWosi+0
良かったね！！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:44:05.31 ID:DiHPyVV/O
帰ってきたトランク君ｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:50:35.88 ID:vDETq0LV0
あの基地外はもう勘弁
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 01:48:33.05 ID:4c3cMGQG0
なんでそんなにトランクに入りたがるんだ？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 06:47:48.36 ID:8YudTNfW0
車中泊？平らだからな。
俺のセダンは、サブウーハーがあるから無理。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:35:28.24 ID:VOZJJb1K0
この車のターボ車って
ヘッドガスケットとタービンアウトレットのガスケットは
メタル？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:30:11.05 ID:ECRwWg8V0
へっどがすけっと=非メタル
アウトレットガスケット＝メタル　だが、触媒あたりに使われている3枚か4枚の積層の高価なタイプではない
247 ：215：2014/04/04(金) 05:32:27.85 ID:A2mBbt5u0
遅くなったが。

>>216
>>220
レンズ表面のみ水平にカットしてシリコンボンドで固定した。
昼間の写真ですまん。

http://2ch-ita.net/upfiles/file11653.jpg
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:42:39.39 ID:pI0p0vFA0
>>247
これカッコいいね(^ω^)
やるじゃん。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:01:16.38 ID:RC2neeT+0
セダンのテールはどんなんだったっけ？

自分のクルマの後ろはあまり見ないから違いが分からんｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:07:00.63 ID:f+AW7sYo0
>>216です
>>247
UPありがとう。
よくやったなｗそこまでするほど違うものなのか？。
鍵穴を、日産エンブレムでふさいでるね。
251 ：215：2014/04/05(土) 04:09:46.79 ID:IWPpqMS50
>>249
セダン用はレンズが凸のように角ばっている。
クーペ用はスピーカーのように角がない。

>>250
そこまでするほど違わないよね。
ちなみにトランクの鍵穴は、ドライバーか何かで壊されたのでふさいだんだ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:10:26.86 ID:+BX0OtA10
>>247
これはいい・・・
クーペ、セダンの2台持ってるけど
テールの違いは一目瞭然だなぁ
腕が無いから無理だけど、これは欲しい・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:22:21.14 ID:uURylZ9r0
ここまでやるとナンボだろうか？
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/712/380/3712380/p6.jpg
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:45:34.91 ID:MbQSRHcY0
>>253
相当金かかってそうだけど、ブリフェンのラインが歪んでるね･･･
これはHNRベースで中身もRにしてあるのかな?
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:11:06.74 ID:sZYVrnpH0
>>253
そこまでやるのは、Ｒを買えない貧乏人の妬みだろうな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:22:57.11 ID:lNlVwUap0
>>255
君は愚かだよね

GTRエンブレムなければいいと思うけど
でTIのエンブレムつけてりゃry


すぐ貧乏人扱いするンは心がひずんでるよな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:19:16.64 ID:/pMSH48+0
>>255
貧乏ならノーマルで乗るかな

ワーゲンのバンとかもそうだけど結構掛かるから
ある意味金持ってる感じだわ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:31:03.36 ID:8GsARS2Z0
>>255

単純に4ドアのサイドラインが寂しいと思ったから
サーフィンライン入れてみただけじゃないのか･･
アングルのせいもあるかもだがボリューム感あって
良くなってるじゃないの･･良いわコレ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:46:43.30 ID:sZYVrnpH0
何この妬み・僻みの擁護は…
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:25:27.61 ID:nz4eqqzt0
正直4ドアの純正リアフェンダーはカッコ悪い。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:34:14.79 ID:lNlVwUap0
2枚よりいい
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:28:35.44 ID:OPbxU6d/0
2枚のがいいわｗ

>>253のリアフェンはURASだと思うけど
あそこの質が悪すぎて普通につけたら
必ず塗装が波打つし、他にも粗がありすぎて
業界で面倒がられるレベル
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:55:42.32 ID:zIAFz9Za0
この人のスカイラインは確かRB26積んでた気がする
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 18:45:16.81 ID:I8IwOeAK0
後期２ドア乗りなんだが、助手席シートベルトを前期のに交換しようと思ったら、ボディ側の穴が開いてないのな。
(前期はレール用の穴が２個、後期は１個)
前期のほうが後席乗り降りしやすいから交換したかったんだが残念
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:47:19.09 ID:JNISFRkA0
イミフ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:58:15.22 ID:ez7BiWMN0
>>264
穴あければよろし
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:04:16.18 ID:hyhebkli0
うちのシートベルト戻りが悪くなったなぁ
装着時には特に問題はないんだけど降車時にだる～ってなっててドアに金具挟むのがちとめんどい
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:23:13.41 ID:JNISFRkA0
１２か月点検か車検の時に言ってみれば無料で対応してくれるかも？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:44:02.74 ID:Pt/jHPLB0
後期って、リアシートベルトの下側アンカーも違ってるんだ！
確かに前期は鉄棒の前後に長い奴に付いてるので、シートベルトの位置が前後に動くし良いアイディアだと思う。
この前後期の差は「スカG保存会」にも出てない、って言うかあそこはセダン専門だからね。
一つ勉強になりました。
無理して付けるボディの穴開けだけど、シートベルトのアンカーって事で実用性（使う場面は考えたくないけど）って云う意味ではそれなりの工夫が必要そうですね。

ところで本当はシートベルトって定期交換部品的な物なんだよね。
説明書にも古くなったら交換してください的に書いてあるし。
だからディーラーなんかで戻りが悪くなってるって言うと、ELR機構自体が劣化してるって考えるべき。と交換を勧められるかも。
個人でやるなら取り敢えずELRユニットを外して注油、但しシリコンオイル系で。
5-56みたいなのを注すと樹脂パーツが割れやすくなるのでね。
あとベルト自体に付かないようにご注意を。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:53:02.22 ID:D1CgKPZ70
後期は色々経費削減されてるからなぁ

ところで後期といえば
トランクスポイラーって
トランクに穴あけて固定されてるの？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 03:00:28.47 ID:aZddqEFE0
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272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 03:38:24.57 ID:/4tuY0jG0
トランクの鍵穴って変な場所にあるよな？なぜR33の様に中心にじゃないのだろう？。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:49:42.38 ID:/Ovr/1Mi0
>272
その理由は当時のインタビューにあったよ。
コストダウンが至上命令で、トランクの中央にキーシリンダを持って行くとコストが嵩むから出来なかったそう。
おそらくトランクオープナーのワイヤーやそのステー分の経費が余計に掛かると云うことだと思うけど。
その位（おそらく2-30円）価格に載せても良いと思うんだけど、ボルトの頭を凹めてコストカットする業界では許されなかったんだろうと。
おそらく同様の理由でGT-Rエンブレムの下にキーホールを隠すことも出来ず（キーシリンダが専用製作になる）、CIマークとキーホールとエンブレムが並ぶデザインになったんだと思う。

コストダウンという観点ではキーその物が不要な気もするけどね･･･
実際にホンダの一部車種は途中からキーを廃止しているし。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:22:28.26 ID:Uv8bTpjM0
>>273
一般的にトランクにキーシリンダーがない車はドアロック連動型じゃない？
アクチュエーターとか諸々で余計にコストが掛かるでしょ。

34も後期Rは盗難対策でトランクだけ別鍵で、トランクキー持ち歩いてないと
事実上鍵穴無し状態だったけどね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:03:27.52 ID:aZddqEFE0
でトランクアからなくなったけど
どうしたらいい
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:00:45.24 ID:/Ovr/1Mi0
>274
そうなんだけど、あれって室内のオープナーだけで十分な気がするんだよね。
ワイヤーじゃ無くてアクチェータにするとコストも嵩むのでもちろん論外と云うことで。
もっともあれのワイヤーが切れたりしたらかなり困るけど。

そういやいつぞやの３４R中古の商品説明で「トランクキーのみ別の物になっています」とマイナス的な書き方がしてあった。
多分元から違うのを理解していない中古車屋さんなんだと思う。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:34:23.88 ID:ioUF7ALDO
おーい、トランクくーん
君の出番が来たぞー
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:44:30.59 ID:aZddqEFE0
>>277
>>275
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:15:47.52 ID:07aryllv0
滑ってるなぁ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:55:12.11 ID:7H2JPhYG0
>>269
近くに穴があるから裏からナット入れて･･･とかも考えたけど、ベルトのアンカーだから下手な取り付けしたくないしね。素直に諦めましたｗ
ってかシートベルトって定期交換部品なんですね、しらんかったですわ。
確かに布っていえば布だから、必要なんでしょうなぁ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:20:58.00 ID:/4tuY0jG0
>>273
死にかけの頃の日産だからしょうがない。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:31:42.90 ID:WFk/JCeE0
コストといえば、グレードによって何であんなに内装違うんだろうな。
同じにすればかなりのコスト削減になるような気がするんだけど。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:01:25.26 ID:sjchcamR0
そりゃ商品性ってものもあるからなぁ
300万もする買い物なのに、内装？選べませんよ。てなりゃ選択肢が多いﾒｰｶを選ぶ客も出てきてしまう

昔の軽とか商用バンとかはわりきって1仕様しかない
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:36:14.20 ID:/4tuY0jG0
>>282

そんな簡単なこと
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:51:14.75 ID:Fa5yr+IW0
トランクルーム内のロックを下げるとレバーで開かなくなるんだが、最近まで知らず
鍵で開けていた。
車検の時ついでに直してもらおうと話した時に、初めて知ったよ。
あれ閉める時のショックで勝手に下がるんだよな。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:11:11.70 ID:qZTMJIlz0
知らんそれ・・・どこにあるの？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:18:00.72 ID:oM2ZWhIU0
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288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:24:03.43 ID:Fa5yr+IW0
>>286
トランクの受け側の内装にに穴が開いているよ。
上下に動くラッチがある。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:30:00.78 ID:CPuWsAKq0
助手席側フロアマットの適合を知りたいんだけど部品番号分かる人います？
4DR2WDと4DR4WDの部品番号が知りたいんですけど
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:15:59.86 ID:9R+e1MYv0
>289
これかな？
全部で KG4900 と書かれていて、運転席側のみ KG4911 と記載されてる
高級/最高級共に同じ品番 カーペットに付いてるプレートにSマーク付きのが最高級らしい
ちなみにGT-R様も同じ品番だな
で細かく見て行くと
高級 2WD用 G4900-A0000- ￥25300
最高級2WD用 G4900-AA010- ￥36300
高級 4WD用 G4900-AA005- ￥25300
最高級4WD用 G4900-AA015- ￥36300
ばら売りは無いのかも、ちなみにGTR用は￥40700
但しこれ2011-12年頃の価格です
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:37:52.11 ID:dJeRxFzc0
たかっｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:37:29.54 ID:9R+e1MYv0
高いよねー、セリアに行くと\100-のが有るけど、まあ見た目も材質も別物だわな

って言うか高級/最高級が有るなら「標準」も出してよ･･･日産。
もっともスタンダードってグレードも無い世の中だから、そんな物かなぁ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:12:42.26 ID:mRSTew+a0
さすがに値上がりしてるけど、元々純正フロアマットは無駄に高いよね。
車のグレードにも寄るけど、1台分で3～6万前後か。
昔は汎用のマットで済ませる人が大半だった。あとは定番のカロマットか。

今は社外で車種別カット済みの安い奴があるから、純正にこだわりがなければ
それが一番では。

>>292
全車、BMWみたいに標準グレードマットを標準装備にして欲しいよね。
メルセデスはヤナセのぼったくりマットを買わされたはず。
シュテルンで買うとどうなるかは不明。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:26:54.46 ID:9R+e1MYv0
↑見て思ったけど
フロアマット、サイドバイザーって新車購入時に勿体つけて「値引きは無理ですけど、これをサービスします」的な専用アイテムかもね。
もっともらしく高い価格をつけてるけど、ディラーへの卸値は安くて取付工数も殆どかからない。
サイドバイザーを値引きの代わりにつけるって言われたら、断固として断りその価格を引けって思うけど、フロアマットだと納得しそう・・・ ＜ 自分
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:41:11.04 ID:0ePIeFY90
洗車セットとか新車セットなんてのは、居酒屋のお通し並の押し売り
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:20:26.48 ID:mRSTew+a0
俺が34買った販社は愛車セットって名前でマット・バイザー・ウインドウ撥水セットで6万だったかな。

またヤナセになってしまうが、
・エマージェンシーキット2万（タイヤの空気入れと緊急脱出用ハンマーとブースターケーグルと反射ベスト）
・防災キット3万6千（スーパーに売ってる非常持ち出し袋とほぼ同一内容）
なんて酷いオプションを何も言わずに見積に入れてくるよ。防災キットなんて全く車関係ないｗ
自分でブースターケーブル使ったら保証がとかすぐに言う癖に入ってると言うね。
本当に居酒屋のお通しだわ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:35:29.59 ID:CPuWsAKq0
>>489
おぉ、ありがとうございます。助かりました。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 03:00:17.92 ID:mFMgvZxZ0
満15年の車検。
・クラッチディスク交換
・S-tuneショック新調
・タイミングベルト交換
通常の車検代と合わせて50万超。
普通ならここが買い替えポイントなんだろうけど、
WRXとかアテンザだと300万以上するんだよな。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:08:46.28 ID:7QF4Iflw0
>>247
代金出すので作ってけれ……
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:43:22.90 ID:/FJ0Y0me0
>>298
ディーラーで？高すぎよん
やはり１５年目の車検にベルト関係全て交換オイルシール、ブレーキオイル交換
その他モロモロで１７万円くらいでした。
車検のコバックです。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:51:54.13 ID:dIJASJBl0
>・クラッチディスク交換
>・S-tuneショック新調
仮にここらの部品もディーラーに注文して、交換までやってもらうと25万くらいは取られるからそんなに高すぎってことはないかと。

気になるのは
>・タイミングベルト交換
ウォーターポンプやらなかったのかな？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:05:16.50 ID:Z4kLYuQl0
ショック4本の新品価格が高いのが肝だね

クラッチとかはディーラでも工賃が安くて驚く
あの値段なら自分でやろうとは思わないな
303 ：298：2014/04/11(金) 01:15:09.03 ID:FNlWFaIW0
クラッチ 約9万
ショック　約17万
タイベル、ウォーポン　約9万
車検　約17万
計　約52万（全て日産ディーラー）

買い替えか悩んだ末の車検だった。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 05:46:26.76 ID:YiysS+1WO
車検　約17万

???
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:00:33.05 ID:TgZlVvsl0
>303
>タイベル、ウォーポン　約9万

やっぱり結構しますね。
次の17年目の車検でやろう・・・
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:59:22.78 ID:Z4kLYuQl0
>>17
重量税、検査料、自賠責で6万
点検費用、手数料3万円
ゴム油脂類、その他交換部品、小物類：2万
それらの工賃：3.5万
消費税：2.5万

といったところか。この年式だと細かい交換部品も増えてくる
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:00:07.53 ID:Z4kLYuQl0
>>17
重量税、検査料、自賠責で6万
点検費用、手数料3万円
ゴム油脂類、その他交換部品、小物類：2万
それらの工賃：3.5万
消費税：2.5万

といったところか。この年式だと細かい交換部品も増えてくる
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:46:20.62 ID:bknzDxC40
> 消費税：2.5万
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:22:37.87 ID:t1KcejMJ0
洗車した
ワックスかけた
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:35:51.24 ID:t1KcejMJ0
おーい
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:58:02.42 ID:5gTZg3Vu0
いーお
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:28:37.42 ID:fyUlHfir0
当て逃げ食らった。・゜・(ノД`)・゜・。
全塗前で良かった( ；´Д｀)
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:33:10.49 ID:0E9K1Rm50
BNR34のエンジントルクダンパーってENR34に流用出来ますか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 04:22:05.87 ID:USHo+N7m0
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315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:11:20.21 ID:VJSKknFP0
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　　　　　ググリマセンカス [ gugurimasencus ]
　　　（1812～没年不明）
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:28:51.18 ID:ZHFPc60P0
クグッタケドヨクワカラネーンダヨカス
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:49:27.33 ID:VA71rQgG0
カスりもせんかw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:27:36.11 ID:Lb8bLwaMO
ググレカス→ククレカレーこんな感じ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:12:58.33 ID:dnIUCl3fO
なんだ、トランク君の仲間かｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:23:42.99 ID:eO2+J7kB0
タイヤ交換のためにパンタジャッキかけたら、車が落ちてきた！
サイドシルにジャッキが刺さってしまった＞＜
見えない内部が錆でボロボロでした・・・。

こんな経験あります？直す方法あるのかな・・・なかれば廃車かな・・・。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:32:38.82 ID:wLJcVOD80
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322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:41:17.49 ID:DQBW4T1f0
>>320
仮に直せたところで
他の部分含め全体はボロボロだよ
環境や扱いによるけど、もうそんだけ古い車
気の毒だが乗り替えをオススメするな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:47:41.82 ID:0/5YdfDC0
>>320
錆は完全に除去できないため、治すことも難しいので買い替えです。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:41:17.66 ID:x7bn8T+/0
>320
サイドシルって言うか、ジャッキポイントってフロアメンバーの一部じゃ無かったっけ？
肝心なボディ強度が既に足りていないと思う。
お気の毒ですが･･･

Rマガジンでおなじみのような店に頼めば治ると思うけど、箱替えとかの方が早いと思います
325 ：320：2014/04/14(月) 21:59:30.62 ID:eO2+J7kB0
やっぱり厳しいですか・・・。
先月車検取ったばかりだし、まだ６万キロしか走っていないので
サイドシルアウター（ロッカーパネル）交換＋アルファくらいで
治ればな・・・と思ったけど・・・とほほ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:09:31.22 ID:x7bn8T+/0
車検取ったばかり？
定期点検記録簿に「外回り点検・フレーム、ボデー”緩み、損傷”」って項目があるから、点検漏れだねー
もし個人で車検取ったんなら仕方ないというか、陸事のチェック漏れになるんだろうけど。

次の車検まで持たすなら苦肉の策として下廻りに付ける補強材を入れればと思うけど、実際に市販品は高すぎるし取り付け位置も決まってしまう。
さらなる苦肉の策としてL鋼とかをボディ下部に何カ所か溶接＆ボルト止めしたらどうかな？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:52:13.02 ID:MjpL0Nmg0
>>326
500kgの荷重かけてチェックするわけじゃないから、目視や仮に叩いて点検しててもわからないだろ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:02:12.82 ID:Su1QPy/q0
ジャッキかけた所がボロボロなくらいだから
点検での見落としでしょ･･でも責任は無いんじゃない？
オレもホイールハウス端部が錆びたけど
自分で発見してディーラーでサビ取り&塗装してもらった･･
点検の1週刊後だったがディーラーを責めなかったヨ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:22:05.29 ID:x7bn8T+/0
業者に頼んでいても責任は問えないというか、問いにくいよね。
もし見抜いていたら車検通らないわけだし。
変に補修して車検に望むと、その部分の強度計算書を出せとか、言われたら面倒だし。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:40:31.95 ID:MjpL0Nmg0
この年式下回りがさびてるのは当たり前だし、軽とかホンダ車の安いのとかは
塗装レスで新車でも錆びてるのは多いから錆自体は問題じゃないでしょ

強度がどこまで落ちたらアウトか判断するのは難しいだろうから、あきらかに危険と判断されない限り大丈夫な気がする
排ガスだって厳密に言えば中古車は排ガスモードは満足できないのが多いのが事実だろうけども
車検場の設備上、アイドリングでの一酸化炭素と未燃ガスしか測定できないから引っかからないだけ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:08:35.80 ID:f/16njDb0
修復歴付いちゃうけど、車両保険入ってるのなら保険でサイドシル丸ごと交換できるかも。
錆びて穴空いたってより、ジャッキでうっかり穴開けたって理由を強調すれば。

R34新車当時ってサイドシルに発報ウレタン入れるのが流行ってたから、ウレタン入れられた車じゃない?
あれは絶対水溜まってサイドシル腐るよね。

>>330
ヨーロッパあたりだと車検で走行モード排ガステストするから、触媒は定期交換部品扱いだよね。
だからといって触媒の部品代が安いというわけでもないが。
下回りのサビにも凄いうるさかったはず。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:29:57.76 ID:Twdz1/hA0
今は車両保険使うと等級低下とそれに伴う保険料減額率の低下が著しくて使いにくいよね。
こんな事なら3年前の修理代18万で使っておけば良かったよ･･･＜自腹切った

34Rは純正でCピラーに発泡ウレタン入ってるんだよね。
発泡ウレタンの効果は認めるけど、サイドシルは水の流れが阻害されるから入れなかったのかな
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:15:52.17 ID:bEJAo2XU0
>>331
触媒の相場は主に金の値段なので世界共通です
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:01:27.60 ID:bEJAo2XU0
定期交換部品なのは触媒ではなくてＯ２センサーでは？
貴金属は普通に使ってる分には劣化しないけどＯ２センサーは結構短寿命とか
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:17:22.34 ID:SpithUr40
この車のターボグレードって
エンジンオイルの消費多い？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:39:51.45 ID:eCEgFcUb0
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337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:42:42.08 ID:eCEgFcUb0
>>335
3,000km程で変えているが、そうでもない。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:28:28.47 ID:URiM7tU90
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339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:58:23.90 ID:KNc6AaYk0
腰下ノーマルでどこまで出せる？
500超えた辺りからドラシャとかヤバいんだっけ？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:52:08.73 ID:GdNE9i4D0
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341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:59:37.00 ID:UyLwBjVf0
4年も5年も前に一部で流行ったAA貼って得意になってるヤツって何なんだろう？
まさか面白いと思ってんじゃないよな？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:50:27.83 ID:N4ZhipkX0
かまってちゃんにかまってあげるとは優しいやつだな、おまえ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 13:05:40.42 ID:0kAZK7xN0
>>341
得意になってるってあほか
スルー出来ないやつが悪い

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372309052/
矛盾だらけのコピペよりましだろ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:59:33.75 ID:GegfuZ8k0
かなり過疎ってるな・・・。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:03:10.12 ID:YJypH4jZ0
伝統ある車だけれど、ある意味旬じゃないからね
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:22:04.26 ID:7Ex5mehc0
失くした途端に見かけるようになった気がする@ER34
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:03:36.97 ID:hKro6m8z0
近所でもまだまだ見かけるけどね
新型86よりは見かける感じ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 10:05:05.61 ID:/V5k16hW0
・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:39:08.67 ID:Enfnfkek0
今年は岡谷スカミューへ行きたいなあ・・・
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:16:04.06 ID:FYIku/7b0
ヘッドライト磨いたった
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:06:00.81 ID:KrWavH240
アルミのオフセットなんだけど、
17インチ8Jでオフセットは＋50
やっぱり足回りに干渉するだろうか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:45:31.00 ID:AHWX2mmd0
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353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:49:00.35 ID:b2XjM97q0
↑お前のせいで過疎ってるんだぞ！！！！！！！。
スレつぶれたらどうするんだよ！！！！！。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:15:20.26 ID:lCndESQJ0
>>351
GDBC以降のインプレッサSTI用ホイール？
最悪ワイトレで2センチ外に出す覚悟があるのなら･･･

純正ホイールだったら日産の方がハブ穴でかいからはまらないよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 02:41:22.91 ID:niQee8yw0
車検終わった。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 03:13:51.99 ID:fCXHDydk0
>>353
トランクがあきません
どうしたらいいか教えて暗肺
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 11:56:40.41 ID:rCgUO8ro0
>>351
>やっぱり足回りに干渉するだろうか？
人にものを聞く態度じゃないな。それとできるだけの情報を書いた方がいいのでは…
エスパー回答しろですかね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:49:36.87 ID:8CFIgphq0
>>351
リム幅8Jでオフセット50だと、内側に16.35mm出っ張る。
足回りに干渉するかどうかはわからんが、ハンドル切った時にフェンダーライナー
には接触しそうだ。
そのうえタイヤ外側が3.65mm引っ込むから、俺なら絶対手を出さない。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:00:46.62 ID:v4h8E87A0
2chで態度云々って久しぶりに見たww
いまだに変なやつもいるんだな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:12:59.59 ID:sYpVLTqg0
その程度の事で草生やすのもどうかと。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:51:29.60 ID:JpHQQTCRO
自動車税払ってきた。

5ﾏｿえーん(´･ω･`)
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:39:21.98 ID:OiLAyAd+0
今年が最後かな～

そろそろ次の候補を探さねば
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:00:53.75 ID:tkydirQX0
税金通知きた・・・高いよなぁ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:29:04.31 ID:3UA2Ai070
ウチはまだ通知が来ないな・・・
とりあえず、良い天気だからオイル交換をしておこう・・・
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:48:01.80 ID:F9bgoGh00
BNR34のメーターパネル在庫切れか
メーター買うのも辛いし型とって作ってみるかな
どっかでパチ物とか売ってる？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:45:08.25 ID:0ziR3nNY0
>>365
べつにパチもんじゃなくて中古でいいんじゃんｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:31:03.83 ID:a5fRY3yP0
当初、轍でハンドル取られることがあった。でも、今は無いなやっぱりタイヤによりますか？
（当初：Sドラ→現在：DZ101）
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:53:26.24 ID:uY57VmQh0
どうなんだろ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:54:58.62 ID:41oELv410
>>367
むしろタイヤが一番原因でしょ。

SタイヤとかBNRの純正とかは凄いなんてもんじゃないｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:47:34.52 ID:Cf+mgiY20
いや、タイヤの幅でしょ。
「ワンダリング」で検索。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:52:00.89 ID:R+UWdyCM0
そうでも無いよ POTENZA RE-01 を同じサイズの NEOVA A008 に返ると格段に取られ感が無くなり運転しやすくなる。
細いタイヤより幅広タイヤが取られやすいのは確かだけど、銘柄によって（サイドウォールのしなやかさ？）違うのも確か。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:45:57.94 ID:zUp/dIrk0
どっちやねん
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:07:55.43 ID:zF7RQZry0
標準の225/45R17を履いていた時は、タイヤ銘柄によってハンドルの
取られ方が違うとは思った。

その後205/55R16にインチダウンして、まず取られることはなくなった。

ちなみに、グレードはGT-V
（すみません今は手放しまして手元にはありません）
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:46:00.68 ID:HTgWnb/00
ハンドルの取られ方をまとめると～
①タイヤの銘柄（標準サイズ）
②幅

ですね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 01:19:49.48 ID:oAKvYS1m0
轍はほとんど大型トラックが作ってるんだよな。特に夏の暑い日に柔らかくなったアスファルトに超重いトラックが通るとできる。

ワンダリングは軽自動車でも起こるからな。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:41:06.66 ID:48FmdShM0
俺もREGNOからPOTENZA G3にした時、G3からRE01にした時、それにRE01からRE11に
した時はハンドルが取られなくなった。
>>371のPOTENZA RE-01も、>>373の225/45R17も、すり減ったから交換したのでは？

すり減った（と言ってもスリップサインが出るほど減ってはいない）タイヤから
新品タイヤに交換したらハンドルが取られなくなったってことじゃないのか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:15:53.13 ID:c88/zwEq0
スレチなBNRだけど、純正装着の強烈に硬いタイヤをRE01無印（同サイズ）に変えたら激変したよ。
純正のは常に両手でハンドルをガッシリ握ってないとどこへ吹っ飛ぶか分からないので
片手ハンドルなんて夢だったのが、普通に片手ハンドルでも走れるレベルの変化。

純正装着は1000キロも履かなかったんじゃないかな。
タイヤ屋の人が「Sタイヤとかランフラットタイヤより硬かったですよ。これ、パンクしても走れそうな気がします」って
感想を言っていたよ。

時を同じくしてS15乗りの友人がサーキット用にSタイヤを買って、皮むきに軽くドライブ行こうってのに同乗したけど
うっすら轍のある国道に出た瞬間、「何だこれ！ハンドル取られて真っ直ぐ走らない！ホイールーのナット締め忘れか！」って
叫んでいたけど、運転変わったらBNRの純正装着とあまり変わらなかったｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:51:07.28 ID:6FimbHlC0
いくらなんでも大げさすぎ。
新車でS15乗ったけど、普通の車として乗れました。
決してまっすぐ走らないとかホイールナットが緩んでいるときのようなガタガタで危険を感じることはありませんでした。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:35:54.14 ID:Ec+BKDlC0
>378
多分だけど377は

1.BNR34の純正をRE01無印同サイズに変えたら取られが激変した
2.純正のRE01は1000Kmも使わなかったから、新しい古いの違いではないと思う
3.S15乗りの友人がSタイヤを買った時、上で言っていた純正RE01並の取られだった
っていう話で、S15新車と言うのはBNRと車種が違うことを言ってるだけではないかと

BNR34はストックの状態でNurのあの記録を出すことを目的に、RE01を共同開発したのでSタイヤ並みの荒っぽさは仕方ないかもね
完全スレチです、ごめん
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:16:32.99 ID:GzZ02Ds90
>>379
補足すいません。その通り。

ただ、BNRの純正装着はRE01ではなくRE040です。
そこから市販モデルのRE01に変えたら激変したという話。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:39:32.86 ID:+vnyynJ70
>>376さん
>>373です

たしかにすり減って交換したのですが、

ポテンザ（取られる）
　　↓
DNA ECOS（取られにくい）
　　↓
プロクセスT1R（取られやすい）

といった感じで、交換したからと言って、いつも取られにくく
なったわけではなく取られやすくなったこともありました。

タイヤが新品になったら、必ずしも取られにくくなるわけでは
ないようです。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:45:54.22 ID:gHJk3DKsi
最近、加速時と減速時が微妙に振動がするような気がする。
以前はこんな感覚は無かったと思うんだけど、原因がよくわ分からない。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:38:21.10 ID:otIlNvmI0
エスパー回答希望ですか？

それとも独り言ですか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:00:15.25 ID:gHJk3DKsi
意地が悪いなあ～
どうせ暇なんでしょ？w
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:19:41.56 ID:Us/r0nTh0
88000km 16年目だしそろそろタイベル交換しないとだなぁ。
ディーラーで交換頼むと工賃込みでどのくらいかかるんだろ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:32:59.15 ID:2a1Ra5aV0
ベルト交換だと前を開けるわけで、その場合消耗品になるウォーターポンプも予防交換しておくべきです。
これのセットで8万円ほど見ておけば良いと思います。
強化ベルトはレースでもしない限り不要、N1ウォーターポンプも同様です。
これらは高くなるのでポンプは自己満足ですが、ベルトは他の部分に負荷を与えるのであまりよい選択とはいえません。

っていうか16年なら距離数以前に交換時期過ぎています。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:29:30.07 ID:+vKbteDB0
14年目で７万キロまだタイミングベルト交換してないや
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:15:30.30 ID:2a1Ra5aV0
12年目80000キロでタイベル交換したけど
結構ひび割れてるから早目の交換をすすめる。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 10:45:16.39 ID:mrCW0Kmj0
15年目、65000kmで車検を通した時はベルト三点を交換したよ。
次でタイベル+ウォポンを交換かな。

その前に、ドライブシャフトブーツが綺麗に裂けてしまった。
前輪二か所でお代は4万ちょっとだ・・・
390 ：ななっしー：2014/05/11(日) 11:43:16.78 ID:AgSEaNMj0
>>382

そんなあなたにピロテンションロッドを
オススメしますがどうでしょうか･･？

それともエンジンとか車体の中心部の
振動の事を言っているのでしょうか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:44:02.21 ID:8zqtbWa+0
はい、次の方～
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:23:56.01 ID:DL/C10lWI
ER34の2.5NAでハイキャスがついてるのってGT-Vですか？
おまいら教えてくだしい
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:39:11.41 ID:Jpqkz5wl0
おいおい、またググレカス星人が来るぞ!
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:41:29.14 ID:AqVg6agT0
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395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:43:04.80 ID:aRPv/Vyn0
>>386
エンジンルームにも整備要領書にも10万キロとしか書いてなくて年数指定はなくね？
まぁ10年くらいで代えるのがセオリーなんだろうけど
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:39:23.30 ID:w6BmjTkJ0
>392
そうだよ。
25GT、25GT-FOURにはハイキャス付いてません。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:13:14.70 ID:/C7aov95I
>396
ありがとうございます！
ググレカス星人どうかお許しください
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:21:53.78 ID:w5mHKUVI0
>>397
許さん！！

ここ見て桶
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/index.html
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:48:16.51 ID:chbeHwu70
テンプレにgoogle検索で調べられる範囲の質問厳禁と入れておこう
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:53:56.38 ID:L6gDkq0o0
>>399
過疎っているときは除く
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:46:55.25 ID:h907escp0
>>400
ダメだ！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:03:37.80 ID:+B8l5Xx50
お前ら後何年乗るつもり？
俺はこれを繰り返してるw

そろそろ寿命かな (*_*)
↓
買い換えたい車が無い (ｰ ｰ;)
↓
延命メンテ？ ( ｀ω´)
↓
コスパ悪い (－_－＃)
↓
fitクラスに買い替え (・・?)
↓
新車物色楽しいw (^-^)/
↓
R34に乗る まだまだ走れるな →最初に戻る
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:05:40.40 ID:dpV73SxE0
>>402
まず寿命かなって思うステップにたどり着かない
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:17:07.25 ID:SNVaqwRW0
登録から２０年かな、だからあと６年ちょっと
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:18:06.40 ID:lrMEzd6V0
次デミオのディーゼルでコネクト付いてなければ考える
ダメなら住宅ローン終わるまで頑張る
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:31:08.77 ID:rPU2pxta0
あと何年のるかな～、床か天井に穴開いたら諦めるかも。かも？！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:49:25.41 ID:ejLj4Qlp0
>>375
いつも思うんたが、なぜトラックの駐車場はタイヤの形に陥没してないのだろう
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:33:07.75 ID:bFXJOkUl0
駐車場見てこい
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:43:36.00 ID:PBjugrT20
>>407
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
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　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:10:59.59 ID:2qP2Vevq0
インターネット上で調べられる範囲のコメント・質問厳禁
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:32:42.82 ID:RxzGJ9ZI0
それやったらスレなくなるｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:28:48.63 ID:D59TQoII0
いいえ、無くなりません！！
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:33:08.08 ID:qjGb8GOL0
聞かれても答えられないからググレカスとしか言えないんでしょ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:21:29.95 ID:D59TQoII0
出たな～、トランク君の仲間！！
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:41:53.89 ID:bFXJOkUl0
質問制限すな！。

>>407
普通に停留所とかでも凹んでるぞｗ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:58:43.40 ID:pJke90vJ0
近所のスーパーの軽自動車用駐車スペースは見事に停車位置のタイヤ位置が陥没してる。
軽はホイールベースやトレッドがほとんど同じだからだろうね。

後は真夏にバイクのスタンドがアスファルトにめり込んで倒れたことなら･･･当時初心者だったから
夏はスタンドに潰した空き缶を噛ませるとか知らなかった。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:31:38.18 ID:+TdOOljH0
スレチじゃないですかね？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:49:00.10 ID:KhHPpG3zI
先輩で月極に部品取り置いてる人がいたけど夏場に暑さでアスファルトに馬がめり込んでたな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:04:12.97 ID:/Aij9fmW0
野獣先輩って社員？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:01:14.15 ID:ZZfJCNbc0
ツマランから次
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:41:37.05 ID:DN+17Ax40
今、25GT-Tの4ドア、ATを買うならいくらくらい出した方がいいの？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:10:32.39 ID:ZZfJCNbc0
>>421
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　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

http://www.get-u.com/ucar/search/?mi=2&bd=3&kw=ER34
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:58:13.14 ID:W7mHUAJt0
ネットや雑誌で調べられるレベルのことを書き込むから荒れるんだよ

調べてもわからないこと、新技術とかまだどこにも乗ってないこととかを聞くべき
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:56:21.80 ID:JYRE8X2D0
また釣られてるよ･･･
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:27:12.32 ID:aNO+x+nP0
ATでもGT-tだと高いよねぇ
乗り出し120くらいみとかないと状態マシなのは買えないんじゃない？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:30:33.90 ID:mEZr0FBz0
>>425
やっぱりそれくらいしますか･･･
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:30:47.36 ID:X+ZvbLKW0
>>425
やっぱりそれくらいしますか･･･
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:15:54.82 ID:YC7OdP9h0
おまえらこのスレつぶしたいの？。
何でもいいから、３４関連物なら書いていいぞ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:00:11.07 ID:NANYpO3G0
大反対！！

例えば、ディーラーに聞けば済むことを書かれもな。

馬鹿丸出しだろう。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:32:27.11 ID:wToWbIrU0
http://2style.net/r34sedan/
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:26:42.15 ID:NANYpO3G0
クソ貼ってんじゃない！
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:47:19.87 ID:gGdWzscL0
2000だったら込み30万レベルでも
充分まともな状態の売ってるもんな、ポンコツなら廃棄されてるから。
あれが本来の価値だと思う

正直ターボ欲しいだったら、別の車買ったほうがいいだろ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:06:43.68 ID:03BJpriq0
じゃあ書く
ドノーマルで乗ってて弄る気もあんまりないんだけどホイールだけ気になってる
SSRのGTVとか最近の履かせたら似合わないだろか
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:18:58.94 ID:O+mRs23ni
エンジンオイルがたまーに漏れ始めてきてるんだけど君らならどうする？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:47:09.67 ID:AI1Ljlsi0
継ぎ足しで秘伝のオイル
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:42:51.05 ID:BhR2TNsp0
R34のカッコがいいんだよな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:49:35.06 ID:TY6rbRWP0
R34の（）がいいんだよな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:07:34.00 ID:ovKovNfm0
>434
どこから漏れていますか？
地面に落ちているようなら、早くディーラーに持って行きましょう。

ウチのはオイル漏れはないけど、冷房の効きが良くないなあ。
ガスを足してみようかしら。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:56:30.94 ID:W2fQPQ3K0
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440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:46:31.60 ID:u5KOTUPZ0
どこから漏れてるかって聞いてるのにググってもわからんだろ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:51:41.26 ID:TusBp0Gq0
JAF家族会員に入った2000円。JAFって便利なんだね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:21:11.23 ID:di7g81Dpi
>>438
どこからって言われてもなあ。
ディーラーで見積りとったら部品と工賃が5万づつくらいで9万いくらかするって言われた。
まあしばらくはオイルを豆にチェックしながら継ぎ足して乗ろうかなと。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:16:34.20 ID:TusBp0Gq0
GT-Tなんだけど、アイドリング時に振動とともに「ドン ドン」という音がでます。
出力低下はありません。
警告灯は点灯していません。
走行中はありません。

わかる人教えてください。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:08:23.62 ID:wuZqD3KP0
RBは、助手席側のロッカーカバーからのオイル漏れは定番

場所がどこか分かるかな？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:40:18.69 ID:3To39CeW0
誰か後期のGT-VのMTのサイドとリアの純正エアロ付きで
ものすごく程度のいいのあったら売ってくれない？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:11:43.81 ID:L/qUmpaf0
>>443
ダイレクトイグニッションのコイル不良による失火。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:12:49.97 ID:di7g81Dpi
>>443
コイルとプラグが劣化して壊れているんじゃないかな？
ちなみに自分はコイルとプラグを交換経験アリ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:54:00.69 ID:W2fQPQ3K0
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449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:59:23.77 ID:T5H56UMg0
>>443です
やっぱり、イグニッションコイルですか・・・14万キロで初めて壊れました。
まだ普通に乗れてるので、もう少し様子を見てからディーラーに見てもらおうと思うのですが、さらに症状が悪化したら
どうなるのでしょうか？。いきなり走らなくなるとかありますでしょうか？。よろしく。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:36:22.76 ID:4CACcE2v0
>449
一気筒死亡では、少し振動が出るくらい。
二気筒死亡では、振動大、息継ぎ頻発。
ここまで進むと、まともに乗れませんよ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:49:23.38 ID:fASQReTmi
そのうち走行時も揺れてくるからまだ長く乗るなら換えたほうがいい。
替える時は6気筒全て交換しないと駄目やな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:24:05.59 ID:L/dCPpLu0
>>445
200万でいいか ？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 05:13:35.20 ID:MBRcQl550
>>443です
わかった、早いところデラに見てもらいます。
アドバイスありがとうございます。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:41:11.28 ID:MBRcQl550
>>443です
ディーラーで、コンピューターなどを使って色々調べてもらったけど悪い所はなかったそうです。考えられるのは混合気の問題で、
エアフローセンサーやO2センサーの故障だと思うけど異常は出ていないので関係ないらしい。ただ、アイドリングが３００ほど高くなってたので
コンピューターとAACバルブを使って適正値の６００に合わせたそうです。
イグニッションコイルの件を訪ねたところ、それが壊れたらいつの時でも異音と振動がしてメーターにチェックランプが点灯するので関係ないそうです。

結局のところよく分からないですが^^、一応今のところ異音と振動はありませんので様子を見てくれとのことでした。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:17:31.77 ID:VPjw3RyQ0
>454
>一応今のところ異音と振動はありませんので様子を見てくれ

で、異音と振動が出てディーラーに持って行くと・・・
出ないんだよねえ・・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:23:18.80 ID:hmzTFR6D0
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457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:56:12.69 ID:ob1NKWIJ0
ディーラーに持って行った時は、振動 異音が出てサービスマンが確認してくれてた。
それから今まで様子見ていたけど症状は出てない。
458 ：GT-t　4ドア　AT：2014/05/25(日) 15:26:57.95 ID:6NbV7ZUM0
先日、Get-Uで査定してもらったら１５万円。ある程度予想はしていたが…
値段がついただけでも良かったのかと。ちなみに１４年目の約７万キロ走行、
査定者と話をしていて分かったのは、やっぱりＭＴ強だな。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:41:22.72 ID:yBNESC3j0
ターボでもそんなもんなのか。中古の販売価格さがらないかな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:32:10.16 ID:XLWks5ar0
久しぶりに満タン入れたら9300円いってワロタ
自動車税も払わないかんのに
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:07:33.18 ID:NJ5ckIWA0
6年くらい前からS15のシルビアが130～160万で複数台売られてる中古車があるんだが、
売れないのか前台雨ざらし放置状態。
あれなら80～100万にして1～2ヶ月で早期に売った方が儲かる気がするが・・
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:14:28.86 ID:2TyVuUlU0
>>461
たぶん、仕入れ値（買い取り価格）の関係で値下げできないんでしょうね。
大きな中古車屋ならトータルコストで何とか処理できますが、小さい中古屋
は無理かも？

もし、大きな中古屋でその状態なら「トータルコスト」という言葉を知らな
いのでしょうね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:21:34.72 ID:fJ9aHsuM0
損切りできない塩漬け株と一緒だな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:58:34.33 ID:VNv+8C5v0
バンパー左側軽く外して左ヘッドライト外し、ヘッドライトの殻割り磨きをしたんだが
このネジが余ってしまった
どこのか助けてくれえええええええええええええ
ttp://nagamochi.info/src/up144725.jpg
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:50:17.47 ID:VNv+8C5v0
>>464はフロントバンパー両脇下のみたいだったわ
そしてこれが1個余ったｗ
フェンダーにバンパーをくっつけるので1個使ったんだけど
もう1個のこれが謎・・
エアロはアルティア
http://nagamochi.info/src/up144727.jpg

素人はちゃんとメモなり写真なり整理してやるべきだな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:34:05.36 ID:mqK9ttN3I
余ったネジはそのままにしとけばその分軽量化になったってことよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:43:41.50 ID:Sq43412N0
ベンツ製4気筒ターボを搭載したV37スカイライン。
どういう走りをするんだろうね。

試乗が楽しみだけど・・・あのサイズの車体に4発ターボは・・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:25:22.33 ID:uVoB8tBQ0
7ATが効きそうだよな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:29:59.30 ID:uLY3kB9c0
長野県のほうから帰ってきた、ハイオクが１８０円とかしてる・・
アクセル踏むのが恐い。。
エンジンも２千回転までにして、燃費１０ｋｍ郊外なら出るね。
２．５GT－T　MT
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:15:52.79 ID:/JFeMMaG0
>>467
馬力は32タイプM並
トルクは34R並
サスや伝達系の進化を加味したら
まあまあいい感じになりそうだとは思ってる

何よりスカGターボっていい響きだよな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:33:09.85 ID:53Rfzltj0
4気筒でGTだからもう名前なんてどうでもいいんだろうな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:59:24.75 ID:3jmtDQUi0
>>464
それはバンパー下側
タイヤハウス内側から前に向かってじゃないだろうか
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:00:36.16 ID:3jmtDQUi0
すまん465だわ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:12:05.34 ID:t5KvMj2F0
25GT-T復活じゃだめだったのか
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:32:12.33 ID:l2AgeWSei
>>469
三重だがハイオク161円やぞ？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:43:31.67 ID:CHI5d9Dk0
ガソリンなんて
地域、日付、ブランドによって全然違うし
値段だけ言ってもなんの意味もなし、アホすぎ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:26:37.64 ID:ILPePEIr0
>>475
内陸部は沿岸部の石油精製所からの輸送コストが掛かるから
ガソリン高いのは常識でしょ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:36:03.87 ID:FZcRG1rW0
>>445 >>452
ちょっと待った、俺ので良ければ120万で売ってやろう
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:26:57.40 ID:T0jByms60
>>477
東京・横浜・千葉より栃木・埼玉の内陸である国道4号沿いが安いのはなぜ?
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:28:51.67 ID:K4yLEhmM0
V37の17インチアルミも無事流用出来そうで


誰もやらないだろうけど…
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:48:40.87 ID:h7pFz2/V0
ツマラン次の方！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:35:49.98 ID:yO4UhDwa0
アイドリングが安定しない
何が原因と思われるか教えてエロイ人
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:53:40.14 ID:En3o7Xec0
古いからね
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:08:18.69 ID:jqLeeH6n0
クグレカス星人を刺激しないでね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:05:34.27 ID:O6ShUbAb0
>>482
点火系じゃないの
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 06:34:09.94 ID:oQcFIHMM0
でも丈夫だよな
さっき洗車したけどまだまだいけそうな気がしてきた。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:57:29.26 ID:2G+4DfkS0
>>485
イグニッションコイルは正常で
プラグは2週間前にNGKのレーシングプラグに交換したばかりとのこと…
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:09:38.43 ID:dwodxewj0
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489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:40:17.79 ID:oCpiX3pv0
>>482
ＡＡＣバルブの汚れが原因かも

ＡＡＣバルブとは、Auxiliary Air Control Valve の略で、補助空気制御弁という意味です。
その役割はアイドリングをコントロールするでエアコンやパワステの作動に合わせてアイドル
アップを行います。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:37:07.76 ID:Fpx5YqKN0
R32のバカが死亡事故起こしやがった
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1798553.html
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:32:43.41 ID:Df4Nhw8u0
GT-V乗りです
今まで使ってた5zigenのマフラーを純正に戻そうと思ったんだ
自分のは廃棄してたため、オクで探すと安いターボ用発見
早速調達して交換したら以前より爆音に・・・・
そうだった・・・・NAとターボ用は消音効果が違うことを忘れてたorz
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:07:10.92 ID:cmbXpMI40
排気管の太さが違うので低速トルクも弱ってるかと。
ガスケットに口径の狭いのを入れて絞るとか効かないかな？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:41:56.58 ID:10btdhVZ0
そうはいっても純正なら静かだろ
ドノーマルターボ乗ったことあるけど
うるさいとは思わなかったぞ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:18:55.95 ID:/dzWJ1nfO
NAにターボ純正マフラーはうるさいね
ターボに純正マフラーは静かに決まってるだろ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:24:35.29 ID:URn23tQL0
ENRのしょぼいキャリパーを
ECR33のキャリパーに交換し満足した。
ENR乗りのみなさんポン付けなので
お試しくださいませ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:29:47.01 ID:MzkFjcMf0
>495
しょぼいなんて、言わないで・・・
ポン付け出来るんだね、知らなかった。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:34:15.76 ID:cmbXpMI40
>>496
実際しょぼいでしょｗ

ローターもそれ用のが必要ですが、
径が大きくなるでバックプレートに
あたる箇所はプレートを切るなど、
若干加工が必要です。
キャリパーとローター自体はポン付けです。
しょぼいとお嘆きの方に情報として残しておきます。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:34:35.90 ID:oCpiX3pv0
>>496
http://www.geocities.jp/r34gtfour/
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:08:33.40 ID:oVawObeT0
加工が必要ならポン付けとは言わないんじゃw
34のブレーキ弱いか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:17:08.71 ID:Tdd6xaxi0
>>492
後で以前使ってたフランジサイレンサー入れました(´；ω；｀)
自分でマフラー交換したのは良い経験になりました
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 05:49:27.07 ID:URApLuoQ0
>>499
ポン付け言わんのかすまん。
自分の中じゃポン付け範囲内だとおもたからｗ
ブレーキ弱いとは思わないが見た目が
あまりにも貧相だね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 05:56:07.62 ID:H0DvzjwNO
見た目かよw
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 05:57:52.20 ID:QQCfPV5F0
頭が弱い
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:07:27.91 ID:xWDkwOSl0
34所持して数十年
今更ベトベト対策しようと重い腰あげたんだけど
助手席のパワーウインドウスイッチ辺りのパネルは
運転席と違ってそのまま力押しで取れないの？
スイッチパネルは少し浮いたんだけど
そのまま力入れたら内張り剥がしが折れたww
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:13:56.65 ID:nvaGEoU30
>>504
取れるけど、おそらくメーカーは取れることを前提に作ってないから、
確実にパネルのツメが折れるｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:10:13.93 ID:xWDkwOSl0
>>505
そうか…
どうやって取るの？内張り全部剥がさなきゃダメなのか…？

やっとやる気になったのに、やる気なくなってきたw
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:51:13.27 ID:nvaGEoU30
>>506
俺は内張り剥がしてやったけど、剥がさないで取った人もいるようだね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1355997/car/996167/1809773/note.aspx
頑張ってみるよろしｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:58:43.49 ID:iti7MXZs0
そうだ！サイドブレーキの根元の皮カバーが擦り切れちゃったんだ
たまにそこに手を置いて運転するのでいつの間にか薄くなってとうとう切れた
替えられるのかなこれ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:35:55.41 ID:QQCfPV5F0
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510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:17:41.34 ID:xWDkwOSl0
>>507
この方法でやってたけど
パネル割れたww
もう諦めたwありがとう…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:02:59.77 ID:dj1zb2Xt0
ベタベタ内装塗装はブレーキオイルにつけ置きしてブラシでゴシゴシで剥がれる。後は塗装でよろし。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:16:24.40 ID:hUSCF5KJ0
>>511
ブレーキフルードを使うとプラが割れるよ。
昔、携帯電話の塗装剥離で失敗した。R32ガンメタ→ベイブルに色変えしようとおもって。

ベタベタ塗装はアルコールをベチョベチョに染み込ませたティッシュで塗装面をパックして
ふやけたところを割り箸とかアイスの棒とかで地道に削り取るのが一番。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:55:14.76 ID:FJf07lCgO
プラモデル用グンゼうすめ液でウエスに染み込ませて拭き取ると綺麗に取れる。後は染めＱのブラックグレーをスプレーして仕上げる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:45:27.10 ID:pney4Plx0
>>512
俺は割れなかった
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:57:24.23 ID:5TiUNGFs0
割れ割れは…
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:37:52.05 ID:tH2EUQ300
>>513
染めQってあまり丈夫でもなし、布に塗ったからといって染めになるわけでもなし
値段が高い割りにいいことあるの？
光沢が少ないのが唯一の特徴な気がするが、愛用してる人なら他にわかる違いがあるの？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:52:44.09 ID:EWxdUtyx0
素直に後期型に変えた方が良いのでは・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:00:47.29 ID:MD/8uMy80
>>512
ホームセンターで売られてるはく離剤でベロット剥ける、プラにも影響ない。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:25:30.42 ID:gJjbfJnPI
自分はマジックリンつけてタワシでゴシゴシ！！
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:53:44.30 ID:WpVxnoN30
しかしR34も水野さんがVQでフロントミッドシップを強力に推奨してたらしいから
本当にギリギリセーフで渡辺さんやプリンス技術者の意地で直6に決まったらしい
R34ではなくV34の可能性があった、歓迎されただろうか
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:28:52.06 ID:RDZ/AUof0
>>520
そんな話聞くと、M35ステージア前期だけで終わったVQ25DETは本来R34に積むために
作った物なのかなとか思えてくる。

C32とR31時代、ローレルにはVG,スカイラインはRBと分けていた時代もあったから、
C35にはVQ積んでも良かったかなとは思う。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:28:05.96 ID:cCIR9Rpz0
C32の標準エンジンはRBだったんだが？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:38:29.11 ID:Nibqosbx0
VQだったら鼻先軽かったかな？w
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:53:26.29 ID:N4m0pJw+0
C32はVGでデビューして途中からRBエンジンが追加された。
元々「V6エンジンで・・・」と良いことをアピールしてたのにディーゼルはS6のLD28
ところがマイチェンでS6のRBを載せてきたからもう訳分からない状態になったと思う。
Zも同じような過程を踏んでたけど。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:13:20.78 ID:/eMGYjVn0
C32は誕生当初からＮＡの標準エンジンはＲＢ(廉価版はCA）で、
マイチェンで追加されたわけじゃない。
ターボがＶＧなのは、翌年登場のＲＢターボが登場時点では
間に合わなかったためＶＧで穴を埋めたためと思われ。
さらに末期にはターボがＲＢツインカムターボになるという、
支離滅裂さ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:19:17.55 ID:/eMGYjVn0
訂正補足。
末期はターボがＳカムのＶＧとＴＷカムのＲＢの2種類で、
いったい何をしたいのだ日産？と周囲を呆れさせる。
ちなみにディーゼルは最初からＲＤで、ＬＤが載ったことはない。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:22:02.54 ID:/eMGYjVn0
再訂正。
ディーゼルは最初ＬＤでマイチェンでＲＤ。
しかしエンジンが直６とＶ６どちらのキャラなのかは
最後までブレたままだった。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:03:26.30 ID:9BD94mcW0
トヨタのDOHC戦略にはり合おうとしたけど
VGのDOHC化に時間が掛かったので
先にDOHC化の済んだRBを載せたんじゃ？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 02:03:25.63 ID:DP4dQJqW0
確かR34はV6だとGT-Rの開発が間に合わなかったんだよね
スカイラインとGT-Rが分離してたら未来が変わってたかな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:36:47.66 ID:4obSPYHD0
プリンス＆スカイラインミュウジアムに、VQのったR34があった気が・・・
エンジンルーム見てみたかったなぁ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:45:00.09 ID:oCyAykET0
>>530
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/512/195/3512195/p8.jpg
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:31:29.67 ID:YMmlpcuj0
日産車は、高級車でもエンジンフードを支えるのはロッド（棒）が多いよね。

高級車（Ｒ３４含む）なら、ダンパーにして欲しいな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:54:24.21 ID:S96gWpDy0
高級車？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 13:46:55.29 ID:LvUudC0n0
スカイラインがいつから高級車になったんだ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:07:58.62 ID:lI7FW01O0
最近だろ？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:12:35.96 ID:e0EQmdLk0
http://www.youtube.com/watch?v=fkOHvMUFPpk
日産の培ってきた技術　メルセデスエンジンのことかｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:22:13.91 ID:V9kDAj3g0
V37は500万から
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:39:20.78 ID:sXdzMBuF0
今のV37は高級車じゃなくて高額車だと
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:30:17.66 ID:TmLe3e5J0
V37のプラモデルでも買うお。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:53:52.70 ID:Exif94qB0
>>531
すげえ･･･
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:26:16.09 ID:AtzTn8Ua0
HR34にVH45DEを積んだ人がいましたな。
アレは凄いわ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:47:51.31 ID:sJTUnLIq0
>>531
二重バルクヘッドと言い、ストラットタワー形状諸々V35のプラットフォームになってるね。
開発車両によくある、ガワだけ既存車種を被せて中身は新型車って奴か。

改造車だとトップシークレットがVQ積んでたね。
日産のことだから、Y34セドグロあたりのメンバーとか使って割と簡単に乗せられそうな予感がする。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:53:40.80 ID:sJTUnLIq0
>>541
日本では少ないけど、アメリカ人は何にでもアメリカンV8積んじゃう傾向あるよね。
L型車用のV8スワップキットがあったり。日本で取り寄せてS30ZとかにアメリカンV8積んでいる人もいるけど。

海外サイトやようつべでならユーノスロードスターにV8とか、バランス滅茶苦茶でまともに
走るの？って代物がゴロゴロしてるし。

メーカーが純正でやっちまったのがC55/C63AMGだと思う。
こいつも電子制御オフにしたらまともにはしらんｗ
544 ：sage：2014/06/09(月) 15:26:29.84 ID:nZwM4dED0
ブリッツのラジエーター(アルミ１層)を付けたのですがショップの勧めでサーモスタットを開弁温度69.5°の物にしました
水温は常に70℃でオーバークールぎみじゃないかと思うのですが
ショップは大丈夫と言い張ります
大丈夫なんでしょうか
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:16:38.42 ID:OhRdzGRfO
ローテンプなんて入れるもんではない。
そんなショップ行くべきではないな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:28:45.42 ID:zAXngsJ30
この間とある大阪のショップに行ったらMTミッションは4ドアと2ドアで別のものだと言われたのですが本当でしょうか
ggってもよくわかりません
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:49:43.05 ID:0/NVUTE50
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548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:30:36.30 ID:SKBSD6kV0
>>546
そのとある大阪のショップとは？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:55:01.37 ID:p+oUK5hZ0
>>544
レースやサーキットで全開で走る場合は開弁温度を下げて低温で安定させてやったほうがオーバヒートしにくい。
85℃の水で冷やすより70℃の水で冷やすほうが筒内冷却にはよいみたいな。

それ以外の状況だと燃費やガスが悪いくらいで、すぐに壊れたりとかいうことはないと思う
メーカ様は温度が高いほど効率がよくなるから極力高い温度に保つことに苦心されているけど、ショップとかだと
極限状態で使った場合に壊れる・壊れないを考えているだけなんじゃないかな

だいたい>>544はショップに出してラジエター強化したりしてるんだから、メーカが想定してないようなサーキット走行とかするんでしょ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:56:55.23 ID:45lsRPbuO
ローテンプサーモではオーバーヒート対策にはならんよ。
これからの時期どうせすぐサーモ全開になるんだから。
1層ということはそんなにハードな使い方するとは思えないし。

これから暑くなる時期だから影響少なくてよかったなｗ
冬だったらすぐ後悔することになったと思う。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 03:06:34.49 ID:H4nucIow0
通常水温からオーバーヒートまでの時間が少し稼げるだけだよね。
普段はオーバークール気味で燃費悪化、シリンダー摩耗増加とか良いことはほとんど無い。
ローテンプにするとしてもRB26純正の76度だっけ?が限界だと思う。
あれだと大体80度安定なので丁度良いかなという感じ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 09:49:49.57 ID:aiX9aUI30
>>549
街乗りメインです
前置きのインタークーラーだったから夏場は水温が
100℃近くなってたもので
ローテンプサーモもつける前に再三オーバークールに
なるんじゃないかって言ったんですけどね…
GT-Rのサーモぐらいでいいと思ったんですけど
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:01:20.35 ID:2ktIJIWP0
>>552
69.5℃のサーモで水温が70℃安定ってのがそもそもおかしいような気がしないでもない。
どこで水温計ってる？

俺の場合、71℃のサーモ、銅二層ラジエター、ポン付けタービン仕様で
街乗りは80℃(ECU計測)で安定してる。ミニサーキット走って90℃いくかいかないか。

>>551の言うとおり、BNR34純正の76.5℃のやつに変えた方が良いかも？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:50:18.31 ID:p+oUK5hZ0
>>552
町乗りなら、ラジエータ強化＋純正サーモスタットがいいよ。
ラジエターの容量が大きくても冬場は純正ラジエター時と同様サーモスタットは閉じてるから温度ロスはかわらないし、
夏場はサーモ全開で過度な水温上昇だけ防げる。

普通は狙いの水温より1℃下げるってだけでもかなり無駄にエネルギーを捨てることになるから、低温サーモはレース関係者以外使わないと思ってた
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:02:02.33 ID:29PBJ/Cd0
長らくショップ行ってないけども、妙に変な部品をつけることを勧めてくるよな

テンションロッド交換時
　ピロテンションロッドが絶対いい、純正のゴムのでは話にならない。

エンジンマウント交換時
　絶対強化品にしないと後悔する。

どっちも断固拒否したが、、明らかにデメリットがある商品の短所を全く説明しないのは客に不信感しか抱かせない
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:15:36.25 ID:BoEC0a1S0
551、554の言っていることがほぼ正しい

ラジエータ液と冷却系加圧のせいで、
ラジエータの沸点は117度だったような
つまり、100度くらい行くのは全く問題ない

ローテンプサーモは貧乏人の小手先のオーバーヒート対策
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 01:00:53.31 ID:Vr0I4y/q0
ビリオンのHPから
http://www.billion-inc.co.jp/billion2006/LowTemp_Thermo/LowTemp_Thermo.html
＞もっとも効率的にパワーを発揮できる水温は、約７０℃です。

だそうだ。
ショップがローテンプサーモをすすめてくるのは、この辺りの兼ね合いもあるのかもね。
街乗りではデメリット多いから意味ないが。自分の使い方次第。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 02:05:23.92 ID:akMANWbz0
>>555
ニスモ強化マウントだが、6発だからか変な振動も少なくて特に気にならなかったぞ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:50:24.40 ID:+wFciJo80
純正品値上がりしてるから、ニスモとあまり変わらない値段だし
変えてもいいんじゃないかな
マウントだとシフトの入りも良くなったし
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:54:14.11 ID:29PBJ/Cd0
>>558
RBだと大丈夫なのか
シルビア乗っている時に変えたら、アイドリングではすごい振動してとても耐えられるレベルじゃなかった
そしてゴム硬度が高く圧縮されないせいなのかエンジン搭載位置が上がってタワーバーとも干渉するようになった
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:40:49.75 ID:akMANWbz0
ニスモの強化エンジンマウント、強化ミッションマウント、ついでにデフマウントのリジッドカラーで不快な振動は出なかった。
個体差や個人差があるから絶対大丈夫とはいえないけど、少なくともうちのでは内装の大きな共振はなかったぞ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 01:28:47.82 ID:2yyvzRXw0
>>516
染めるし耐久性も抜群って謳ってるけど
違うの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:20:03.36 ID:zQr002Oq0
お前ら買う車間違えてるな・・・
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:49:10.29 ID:82/dPWrr0
ドラゴン田中って存命？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:53:09.98 ID:BXrarm9O0
surecchi
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:58:58.93 ID:ZaiIl+v2i
左前の下回りから水が漏れてるんだけどどなたか原因分かりますか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:07:14.76 ID:Oij4yBvk0
色、味、匂いは？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:30:18.19 ID:xHaB+OOj0
バニラ味です。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:13:12.67 ID:ZaiIl+v2i
>>567
オイル漏れかなと思ったんだけど、無臭で水でした。
左前タイヤの後ろです。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:13:50.73 ID:IdneJuDJ0
漏れだとしてもホースつたってたら場所が変わってくるからなぁ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:15:54.40 ID:IdneJuDJ0
下覗いてホースから出ていたら
この時期だしエアコンの排水だろうな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:32:54.41 ID:ZaiIl+v2i
>>571
ホースは確認できなかったですがどうもエアコン関係みたいですね。
ディーラーか自動車修理工場に持っていくとしたらどちらがいいですかね？
ディーラーだと高いような気がしますが。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:43:58.25 ID:Oij4yBvk0
単にエアコンの水ではないかと
家に付いてるエアコンも水出てるでしょ？
エアコンオフにして走ったあとも出てるようなら別だけど
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:44:30.69 ID:Oij4yBvk0
↑ そうなら故障ではないので修理をする必要なしです。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:51:10.49 ID:xHaB+OOj0
ギャグじゃないのかｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:01:01.38 ID:ZaiIl+v2i
>>574
分かりました、今まで出ていなかったのでびっくりして。

あと話が変わりますが親父に4月ころオイル漏れしていると言われましたが、自分では確認できず親父がディーラーに持っていったところ、見積りで9万ちょいでした。
4月から定期的にゲージを確認するも普通に入った状態を維持しています。
どうも親父が車を買い換えさせたいような気がしてディーラーとグルになって見積りを作成したような気がしてまして…
オイルの滲み程度のような気がするんですよね。
一度ディーラーじゃなくて自動車修理工場に点検に出してみようかなと思うんですがどう思いますか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:45:57.79 ID:vBt+ccUY0
>>576
見積もりの明細を書かないと何とも
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:53:19.74 ID:qWZQ4fqw0
今日、Ｖ37　200GT-t Type Pを試乗してきたが、ターボの効きは低速回転から
効くので技術は進歩してますね。自分のターボはタイムラグあり過ぎw
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:04:47.98 ID:gBhMepLz0
>>578
確かに
マニュアルモードにしてシフトダウンから34の感覚でアクセル踏むと
ラグなく加速Gが来てちょっとビックリ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 00:29:40.15 ID:GLuzIBXw0
前期リヤスポトランク出すので
後期リヤスポトランクと交換してくれる方はいないだろうか
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:16:18.90 ID:Llfzd3WX0
はい
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:02:33.79 ID:y9GH1uxl0
t
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:09:26.37 ID:7w5Ak7kA0
野獣先輩ステッカー貼るゾね
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 01:29:59.25 ID:MbNWsFmLO
ダイナモ感覚！ダイナモ感覚！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:12:52.16 ID:FM2PZcGu0
野獣と化したRB
犯されるJZ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:35:20.54 ID:EG0HpqNc0
なんだ急に
気持ち悪いな
587 ：３人のご冥福をお祈り申し上げます：2014/06/19(木) 11:21:23.11 ID:UtFmy+qI0
貴重なスカイライン（R33）が…

若い３人がいっぺんにお亡くなりになるとは。人ってどこでどう死ぬか分かりませんね。

北海道・旭川市3人死亡衝突事故 RV車を運転の75歳女を逮捕
http://www.youtube.com/watch?v=X6PlQt31aBM
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:33:57.59 ID:mlAs6s/Z0
5～60km/hで横からぶつかってココまで行くかな？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:38:37.99 ID:Ha/wsngxO
33グシャグシャやん…
なんでここまで壊れる？RVってランクル？殺人マシンだな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 13:06:30.84 ID:9HGQHNin0
相手はRAV-4、電柱に横から衝突した33はレスキューによって運転席後部で半分にされた。
切られる前に見てもかなり大きく破損していた。
不思議なのはRAV4が信号で右折して衝突したと言うけど、直進状態の33にどうしたらあんな風に衝撃が加わるのか？
RAV4は右前方が破損した程度でとても対車の死亡事故に至ってるとは思えない。
警察のRAV4運転手逮捕容疑も報道によってまちまちだし、なんか変なことが多い感じ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 14:17:04.46 ID:85V2shDd0
ホモの車
ホモスレ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 14:48:32.28 ID:GBAbMiJR0
33が180キロで走ってるところにRAV4がちょこっとあてたら
電信柱に激突したとかか。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:44:42.39 ID:9HGQHNin0
それがRAV4側の言い分では、先行する右折車について曲がったら衝突したと行っているみたい。
そんな状況で極端なオーバースピードするかな?って疑問が。
33側が全員死亡してるとはいえ、RAV4の運転者をいきなり逮捕してるとかが謎。
通常は事情聴取から入るはずなんだけど、逃亡の恐れ有りとか理由がないと逮捕しないはず。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:47:43.55 ID:hffbLBA10
この間あったスカイラインの試乗車と軽がぶつかった事故も
スカイラインのオーバースピードで起こった事故だって
あちこちに書いてるやつがいたな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 12:12:56.76 ID:O1NDTkGOO
違うのか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 15:32:06.92 ID:1tuQuDr50
ttp://momi6.momi3.net/hk/src/1403103142201.gif
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:15:03.55 ID:+Z9gchAu0
電柱やポールはやばいな
壁やガードレールとはわけがちがう
http://www.youtube.com/watch?v=e-BzNyx_b3c
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:25:51.67 ID:YGBfN7Ye0
>>593
近所で有った右直死亡事故も右折車のおばちゃんが現行犯逮捕されてたよ。
死亡事故で取りあえず加害者側は逮捕するみたい。その上で送検するか決める模様。

その右直で亡くなったのは直進車に乗っていた幼児だったんだけど、
チャイルドシート義務化後にもかかわらず運転する母親の膝の上に子供乗せていて
衝突でエアバッグと運転者に挟まれてって内容だっただけになんかやりきれなかったな。

チャイルドシート使っていれば多分無傷かむち打ちと打撲位だったろうなと思うとね。
運転者は無傷だったし。
右折のおばちゃんが悪いは大前提としても。おばちゃんにどんな判決が降りたのかは知らないけど、
直進車の運転者の過失分が情状酌量されるといいなと思ったよ。

優先側で一時停止無視の自転車跳ねて即死させた運転手はそのまま帰っていったよ。
ただ、こちらは人身事故常習者＆跳ねたときに30制限の道で100位出していたから
後で書類送検されて執行猶予付き実刑判決食らったと風の噂で。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:49:51.79 ID:Y80raZx50
チャイルドシートに座らせないバカ親がまだまだ多いな。
ひとたび事故が起これば、真っ先に犠牲になるのが子供だとわからんのかね。

数日前も前を走るハッチバック車に乗っている幼児が運転席と助手席の間に立っていたけど、
そんな車には近づきたくないから、車間距離だいぶ空けたわ。

チラ裏だな。スマソ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:10:01.54 ID:RCcx+X0DO
暑い季節になると集中ドアロックが効かなくなる（ドライバー側のロックレバーの開閉で他ドアのロック開閉ができない）
みなさんの34はどう？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:12:53.84 ID:xwjrgUCn0
>>600
そういえば集中ドアロックが調子悪くなるのは今頃の季節からだな
冬になるとあまり気にならない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:51:13.45 ID:SaXpC3TO0
爆音RB最高！
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:33:24.54 ID:qJa+moZf0
ミッションの異音が消えねー
レリーズベアリングは変えてもらったけどまだ半分くらい音が残ってる
ディーラー整備じゃやっぱ駄目か
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:24:41.08 ID:3ul0fr3Z0
>>602
うるせーから田舎もんのクズは死ね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:04:10.96 ID:mv3yFWtM0
>>603
新車で買ったときから、ゴーゴー言ってるけど、こんなもんだと思っていた。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:14:51.58 ID:MPMbM9od0
>>605
V35は、ごーん　ごーんっていってるよ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:31:09.14 ID:rW96FpFM0
降りてから5年経ったけど今だにまちなかで見ると
また乗りたくなるね
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:16:42.39 ID:jaKoI1Ec0
>>602
RBは最高だ。
爆音は最低だ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:42:46.84 ID:fahSJ8cw0
セカンドカーになったGT-V。
34ファンの就職する甥っ子にあと2年もたせて譲りたいが、
税金と保険がバカ高くて困ってる。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 03:44:53.00 ID:o0Cu+PM40
甥っ子で思い出したが
知り合いの甥っ子が自費で念願の３４を買って
一ヶ月たたずに雨の日のカーブでオーバースピードでガードレールの支柱に直撃して
廃車にしてしまったのを最近聞いたわー
やるせないわー
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 04:49:16.29 ID:u34d50tyO
自業自得
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:16:17.56 ID:ydhbDeV00
もらい事故なら同情するけど、買ったばかりで慣れていないのにオーバースピードではなぁ・・・
相手がガードレールで良かったかと。
車両保険入っていたことを祈るだけですね。
613 ：610：2014/06/23(月) 21:08:52.65 ID:o0Cu+PM40
>>612
保険入ってなくってマフラーとか必死でバラ売りしようとしてたよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:57:50.52 ID:4yvtLWic0
うまくバラ売りすれば２０万円位になるかな？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:05:17.74 ID:C8SslsEq0
メシウマだなｗ馬鹿は痛い目見ないとｗ
人を殺さなかっただけマシ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:55:36.60 ID:fiZOTg3i0
自費で買って、他人を巻き込まずに本人に大きなケガがなかったのなら
不幸中の幸いで高い勉強料払ったと思うしか。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:37:27.89 ID:WjAuqOv40
まあ、それしかないわな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:53:58.59 ID:K6UYBozW0
34ターボ買いました！
気づかなかったけど前オーナーが
ブローオフ？を社外にしてて大気開放になってるorz
配管みたいの積んであったし
リターンに戻せる商品みたいだけど
配管はドコとドコを繋げばいいんでしょうか？
素人すぎて全く分からない・・・

剥き出しエアクリーナーのパイピング途中に穴があって
配管の形状的にそこに当たるけど、そこに繋げばいいのかな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:09:52.08 ID:MmQQl5il0
>>618
そのくらい検索すればすぐに・・・

ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/515414/car/447852/906167/note.aspx
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:06:43.14 ID:mVb1utx00
2代目パイピング君の誕生か
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:50:26.41 ID:HWWWgNyp0
初代パイピング君の後継者現る！！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:29:00.70 ID:5MXp0LAu0
>>619
赤で囲ったパイプの先がドコに繋がっているのかが分からないんです・・・
http://imepic.jp/20140625/840330
プシュプシュ恥ずかしいからなんとかしたい・・・
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:46:51.43 ID:5l07+hG40
>>622
辿ってけば分かる話じゃないのか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:15:10.52 ID:VdsuUwO20
コンプレッサ入口のサクションホースにつながってる
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 03:57:51.96 ID:Fwxyl12e0
>>622
キノコ付いているのなら、リターン配管してもそこそこ音はしちゃうよ。
純正リサーキュレーションバルブでも音がするし。

音を消したいのならリターンにした上で純正のエアクリーナーボックスも付けるしかないね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 08:50:14.15 ID:tl9V590l0
説明しても理解できないだろう。
無駄な労力というもの。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 15:51:19.00 ID:4vEhNunG0
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628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 21:08:25.66 ID:6re/dfbR0
>>627
ウゼー
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 15:56:24.88 ID:A0ZG9qnsO
ドライバー側サイドガラスを下げる際 室内側の水切りモールまで巻き込まれてしまうようになってしまった。みんなの34は大丈夫？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:42:35.37 ID:+n3ZvAOf0
hai
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 01:47:48.82 ID:+bmjujeh0
今日すれ違ったアスリートシルバーの4ドアの人から手を振られた気がするんだけど、とっさの事で反応できんかった。
もし見てたら、ありがとうと伝えたい。まあそんな偶然無いと思うがｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 02:04:35.90 ID:nP8fNDI00
>>629
そこ単体で交換できる。
両端がリベット止めだけど、ドリルか何かで打ち抜いてまたリベット止めする。
自分でやるなら、ホームセンターで安いリベットと工具のセット売ってる。

良く知らないディーラーは内張りごと交換で数万円って言ってくるけど、
部品番号4ドアなら「80834-AA000」、2ドアなら「80834-AA100」で
取り寄せできるから。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:19:41.50 ID:a5vr9AIi0
こういう部品番号まで教えてくれるのは大変ありがたいよな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:43:31.78 ID:vAeGdwhG0
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635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:54:05.49 ID:hdy51v1T0
ディーラーを使えよ、ここは無保証。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:45:02.16 ID:wiVU+FAnO
>>632さん
629です
貴重な情報ありがとう！
早速 部品確認して頼んでくる。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:30:38.72 ID:+6gzqswD0
このサイト参考になる。
http://flatout.main.jp/driving/troubles/
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:51:01.25 ID:X0H1diJ80
http://ameblo.jp/nptms/entry-11887259721.html
ＥＲ３４ リフレッシュ点検 （スカイライン）

全部で幾ら掛かったんだろうか。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:39:13.58 ID:GhbXEn790
チンドンカーはイランよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 05:34:04.68 ID:AJaUxCum0
Get-Uを時どき見ているが、ターボでもなかなか売れない車もあるんですね。

やっぱり、高い？？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:04:24.28 ID:t3o9Edyy0
ミッションスワップに50万は高いかね？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:44:37.84 ID:2D/mtXVZ0
売れないに決まってるだろ…
こんな古い車にぼったくりな金額使わんわ
少数の好きなやつしか買わない
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:01:42.89 ID:/k7mxB0c0
一時期の異常なまでの需要＆高騰っぷりはどこへやら
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:16:44.81 ID:3pcvwW9H0
ターボ＋MTだとまだまだ高いんだな
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:24:21.00 ID:AJaUxCum0
「ターボ＋MT」は、中古買い取り価格の関係で安くできないのかもね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:02:57.94 ID:Yz+MUpeO0
D1とノムケンのお陰かな？あの高騰は
いまは下品な改造や痛車のベースかなぁ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 06:27:37.19 ID:00J76ndK0
この前、高速走行時に水温が109度まで上昇しました・・・。

前置きインタークーラーついてあるので、ある程度は仕方ないとしてもちょっと高いですよね。
油温は89度だったことを考えると、ラジエター交換したほうが無難かな？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:03:24.11 ID:nx5sM7xq0
はい
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 11:06:01.41 ID:st6cCcm/O
>>647
俺も前置きだけど冷却対策はそれなりにしてるので
高速道路走行だと冷える冷えるｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:05:22.25 ID:Fo4rjehl0
>>641
ミッション本体新品なら妥当
中古ならボッタ栗
去年載せ変えたけど本体だけ中古で30万
全部新品で50万だった
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 16:21:27.38 ID:PH+G5B7F0
>>650
工賃外？クラッチ代込み？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 17:27:00.95 ID:oSq3KcIJI
次から次に壊れるけど、今度は助手席のドアロックが死んだわ。
アクチュエータって素人でも簡単に交換できる？
マフラーやオーディオ、スピーカーくらいは自分でも交換できるレベルです。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 17:35:01.33 ID:wwxvp8840
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　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 18:32:39.41 ID:bSJWJ8Jw0
アクチェータ単体での動作チェックが先かと。
電磁石なので故障する要因は少ない、どちらかというとコントローラの可能性が･･･
アクチェータへのアクセス自体は簡単です（内張外せれば）。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 01:28:07.75 ID:NhZx6aWh0
>>651
社外ｸﾗｯﾁ＆工賃など全部ｺﾐｺﾐ
というか、ﾐｯｼｮﾝ本体が中古か新品かで差額20万てこと
その他ｸﾗｯﾁやら消耗品やらは全部新品
ﾐｯｼｮﾝ本体新品で出るけど日産部品ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ値上がりしてるから
やるならお早めに～
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 06:02:02.09 ID:pHJIAsIl0
カーボンボンネットはどこのがおすすめ？
ググッた感じじゃハセミかシャフトがいい値段するしいいのかなと
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 06:41:23.14 ID:tUYAl3A/0
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658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 00:34:53.10 ID:9VJYJa1/0
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b160961433

2/4ドア共用とか意味不明です
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 01:42:45.01 ID:OcVaG8Zm0
>>658
ワロタｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 02:15:16.38 ID:eTTG/FrK0
補強板か何かと勘違いしてんのかねぇ？
にしても他の出品物からしてクルマ屋だろうし見たら判るだろうとｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:40:07.97 ID:uS+To07h0
R34乗ってるやつってガキのクソ野郎ばっかか？
レベル低すぎ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:30:39.02 ID:9VJYJa1/0
多分鈑金屋さんか何かだと思うけど、こんなんだから部品番号間違えたりするのか・・・って思った。
だけど本気で2/4ドア兼用と思ってるなら間違い発注でも使うよなぁ？
R用と間違えたか左右を間違えたのか？

ただ一つこの出品で判ったこと。
リアフェンダーパネルとルーフパネルの継ぎ目ってこうなってるんだね。
大概の鈑金屋さんがリアフェンダー交換するとき、Cピラー半ばで切って交換するので見たこと無かった。
確かにこの形状では正式にルーフパネルと分離、接合するのは難しいな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 13:46:21.04 ID:CLjdfQ6/0
助けてくれ・・・。
ドンドンと異音と振動が出るようになった。加速も、高回転でドドドって異音がして吹けなくなり加速が鈍い。
ディーラーに持っていったら、診断にかけても異常は出てないので故障個所がわからないって言われた。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 14:14:17.21 ID:pEumKfnIO
Diですわ(･ω･)
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 14:25:45.78 ID:CLjdfQ6/0
↑
レスサンキュ
それが、Ｄｉは違うって言い張るんだよ・・・。「それならば警告灯が点灯したり、診断にかけたら症状が出てくるはず」だそうです。
ＡＡＣバルブが原因かもしれないとは言っていたけど、いろんな考えられる個所を潰していかなくてはいけないそうだ。
最悪なら数十万と掛かるでしょうとのことでした・・・泣。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:23:41.19 ID:pEumKfnIO
>>665
俺はその症状がでた時に、Diとプラグ交換して直ったけどね。
デーラー行って診断はかけていない。
自分で交換したので部品代だけで5万ぐらい。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:50:44.32 ID:CLjdfQ6/0
↑サンキュ
その時、メーターにチェックランプついた？。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:04:08.85 ID:iqZVljMZ0
ウチはチェックランプ点かずに、ボクサーエンジンになったから青い奴に交換した
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:22:18.76 ID:CLjdfQ6/0
も～どこ直せばいいんだよ！！！！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:33:46.68 ID:BCeDLM020
プラグは目視して判るほど破損してなければ、まず問題は無いと思う。
Di一個でも良いから手に入れて端から一個ずつ換えてみれば悪い場所が判明するんじゃないかな？
ちなみに一度全プラグを引き抜いて、焦げ具合や碍子部分のサージ痕などをチェックしたら端からやるより効率良いと思う。
これならDi一個分の価格で診断できるよ
但し当然ながらDiが原因でない場合は駄目だけど
中古のDiの時は予め動作確認を別の車などでやっておいた方が良いかもね
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:35:16.05 ID:BCeDLM020
追加：ターボ付き車輌の場合だけど、I/Cのパイピング抜けとかと症状は違うんだよね？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:38:29.66 ID:KP5FnnrY0
Ｄｉのコード1個づつ順番に抜いてって症状変化しないやつが当たりじゃないの？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:45:20.87 ID:pEumKfnIO
>>667
チェックランプはついてなかった。
交換したプラグを見たら、一つ真っ黒に煤が着いて濡れてた。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:03:57.03 ID:afFTZmt80
何かレベル低いメカだねえ。
コンサルの結果が全てかよ。エラーコード出て無くてもプラグの状態チェックくらいしろよと思う。
コイル不良は暖まらないと出ないことも多いし。

アクティブテストで1気筒ずつ殺していっても特定の気筒で変化が起きないとかの
現象を確認したのかも知れんが、診断時に失火症状が出ていなければすり抜けちゃうし。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:27:08.02 ID:sqTCsJ1T0
>>665
別のディーラで診断してもらえ。
そんなもんで数十万なんて平然というデラは、単なる無能だ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:11:27.52 ID:TzEcBuJc0
>>675
まったくだ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:12:57.25 ID:V571FY0L0
バキュームホース交換したいんだが、4mmと6mmを3mずつくらい用意すれば足りるかな？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:34:03.07 ID:TzEcBuJc0
>>677
サードのシリコンのがお勧め
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:17:00.78 ID:Y9IRsCW60
>>663です
皆さんレスありがとう、助かります。

>>674
やっぱりそうですよね。車直しに行ったら「どこが悪いかわからない」しか言わないので凄く困りました。＾＾；
故障個所を絞る為に悪くないところまで直したら金が足りません・・・。

>>675
一応、今度はカー用品店系に見せに行こうと思います。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:01:18.70 ID:tbXxqIp30
>>679
＞カー用品店系
やめとけ。
プラグ交換したのが最近ならともかく、前に交換したのがいつなのか分からないなら、
別のディーラーでプラグを新品にしてもらいなよ。
10中8、9それで直るはず。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:51:30.62 ID:Y9IRsCW60
↑レス３９
まじで？。ディーラーはどこも同じかな？と思ってね・・・。
現在１４マソ㌔で、少なくとも5万キロはＤＩプラグともに交換してない、それ以前は不明。もうそれを交換で大丈夫ですかね？。
糞デラが「ＤＩプラグは絶対違う、コンピューターが言ってる」と言いやがるから気になってな。

振動と異音は我慢すればいいのだが、加速時に異音馬力低下が困るのです。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:08:22.78 ID:LWBx/dJA0
>681
DIコイルは5万キロ以内で壊れることがある。
自分で交換すれば部品代3万円台で済むんだが・・・。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:43:46.29 ID:V+dn1zfH0
どこのＤラも煩いからねぇ
ノーマルなら良いけど、際どいのや不正改造車は
敷地に入らないでくれって言われるわｗ
まさに門前払い
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:27:53.96 ID:LkTWy9yb0
>>679

DIにつながる配線も考えられるよ。
DIのところのコネクタが劣化してるとか。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:37:32.25 ID:1GViY/wI0
>>679
うちはエンジンチェックやらいくつか点いたけど、調べてみたらいろんな死に方があるんだな・・・
684が言うようにサブハーネスからごっそり交換して様子見をおすすめする
ダイレクトイグニッションハーネス 24079-5L300 6,750円（税別）
プラグカバーもパッキン死んでるだろうから長く乗るなら替えてもいいかもしれん
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 08:52:45.38 ID:hIHqCxLb0
俺の時にはクランク角センサーだったよ
DIもECUなどエアフロセンサーとか思いつくところ全て交換しても治らず
最後に問題ないと診断では出てたクランク角センサー交換したら治った。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 11:56:22.24 ID:25OZgAID0
> 際どいのや不正改造車は
> 敷地に入らないでくれって言われるわｗ
常識だわ
不正改造したなら謝れよ
どこかの県議みたいに

なら許す
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:41:36.38 ID:Q9hg0pgRO
>>687
不正改造してないけど、すいません(´･ω･`)
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 19:28:37.69 ID:k6i3Svqu0
14マン走っているんだしいっそSRに積み替える
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 19:56:38.26 ID:DVJS//gK0
D行くならハイパフォーマンスセンターな所にしてみたら？
他よりはマシかも
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:38:19.75 ID:Sik+LZQO0
SRにしたらめっちゃ軽くなるん(´･ω･`)？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:50:16.34 ID:J6JUr1gz0
SRの乗せ換えは禁句です。スルーしてください。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:27:33.12 ID:T8jHVpKh0
>>686
よくぞ、たどり着きましたね。
かなり費用が掛かったんではないかなあ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:37:13.89 ID:gkGDrP0z0
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なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 07:04:55.48 ID:yhHzCmvj0
>>693
ディラにて一ヶ月入院になりました。
あのときにはもう手放すしかないｋなぁと覚悟しましたよ
一応症状をあげてみると
突然2000回転以上吹けなくなる
↓
これはDiだと思い青い社外のDiとプラグとハーネスを交換
エアフロセンサーを交換
HKSのﾌﾞﾛｵﾌが固着してたので純正のﾘｻｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞに交換
燃圧が足りないらしい・・・しかしこれは吹けない理由にはならない
社外のimpalのECUが原因かもしれないので純正品に交換
一か八かで中古のクランク角センサーを交換して治った

まぁ14年前の車だし、走行距離ものびてるからいろんなところにｶﾞﾀがくるよなぁ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:43:13.64 ID:vLAapAaA0
以前乗っていた車でクランクセンサー
交換したことあるな
その時は暖まったらかかりが悪くなったり
アイドリングでエンストしたりしたよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 14:22:49.33 ID:RnkZsjo60
たしかに、クランク角センサーの不具合は盲点ですね
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:47:28.00 ID:n9zyWCUS0
>>695
お疲れ様でした。
私のR34も、エンジン警告灯が点灯してます。

振動、異音はまだないので放置してますが・・・
おそらく、IGコイルでしょう。
3回目だよ、IG不良。参るわ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:43:00.34 ID:an+WxxWy0
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なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 03:30:17.62 ID:bTWm2igIO
>>698
純正のDi？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 07:28:23.69 ID:6l5HD/GP0
>>698
車の使用環境が一番なんだろうけど、１４年目で１度もDiの不具合は出ていな
い。一方、Diが不具合になる車は２度３度となる。何か別の原因でもあるんで
すかね？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:58:13.85 ID:swGVczDS0
例えばオルタネータの電圧＝レギュレターが破損していて11-16V位で不安定とか有るかもね。
こんなの電圧計付けて走っていないと判らないものな
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:52:42.87 ID:q1u8OZUO0
ターボなら電圧計付いてるでしょ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:02:50.37 ID:7zxnRaQu0
前期型2台所有してたけど2台とも8万キロ程でコイル逝った
今乗ってる後期型はもうすぐ10万キロだが問題なし
近所の修理屋はリコールもんだよと言ってたな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:41:43.10 ID:WAUYgHBy0
野獣先輩と遠野スカイライン
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 07:15:34.88 ID:+X5NhQHn0
津軽岩木スカイライン
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:09:22.01 ID:Oprv1P730
>>700-701
純正のIGコイルだよ。
熱の影響じゃないかとDマンは言ってました。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:29:07.54 ID:MYtEzEvZ0
真夏の夜の淫夢　4章は純愛モノでしょ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:48:10.53 ID:y2V7QeZj0
次の方！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:47:32.12 ID:+C3GxHFW0
最近、エンジンのトルク感がないんだが、良い対策ないだろうか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:16:27.45 ID:2/dLA46q0
>>710
ターボならブーストアップ、ＮＡならボアアップで、トルクアップアップ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:33:16.11 ID:KjaeODQxO
夏だし暑いからね、仕方ないね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:34:31.61 ID:zqJjbRn/0
>>710
O/H
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:10:25.16 ID:n/DNXrTq0
>>710
ガスケット交換とかとか
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:26:17.58 ID:CdPr4ngA0
>>710
エアクリキノコにしてあるなら熱対策で変わるかも
そろそろこの世代の車はエンジンOHを考えなきゃならん時期か・・・
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:15:08.89 ID:tUVM/TdK0
みんなありがとう。やっぱり、OHかなあ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:31:38.95 ID:sIu+Bzsv0
>>663です

デラはAACバルブが悪い可能性があると言うので「AACバルブ洗浄」をお願いしたのだが、「洗浄はできないので5万円で買い替えてください」と言われた・・・。
それはさすがに無理なので、粘って何度も言ってみたら「不具合が出るかもしれないけど良いですか？」と言われたが、洗浄の方をなんとかやってもらった。
結果は、アイドリングの「振動とドンドン音」は完全に無くなった。が、高回転の「ドンドン音と失速」は直ってない。デラは、燃料系パーツの汚れも考えられるので
「燃料系洗浄剤 F-1」を使ってみてくださいと言われたので、現在使って様子を見てる。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:04:03.55 ID:PrjeajBcO
よくそんなデーラー行くなぁｗ
俺は添加剤なんか勧めてくるとこ行かない。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:23:48.45 ID:5DEk5OJf0
>>717
もう遅いけれど、AACバルブを自分で洗浄スキルは無いの？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:37:18.37 ID:XCaZ1sK/0
>>717
燃料系なら、燃料ポンプかも？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:51:06.00 ID:PrjeajBcO
失火の原因がaacバルブってのは普通考えにくくない？
アイドリング不安定とかならわかるけど。

みんなも言ってるようにDiが原因と考えて間違いないと思うけど。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:15:32.07 ID:ZXiqPPNt0
>717

>加速も、高回転でドドドって異音
加速時にも問題があるのだから、アイドル制御のAACは関係なくない？
加速時はスロットル全開でAACを経由しなくても良いだけの空気を吸ってるんだし
Diが一番怪しく、そのワイヤーとカプラーの可能性もある
ついで加速時に燃料吸い込み不足の原因、燃料フィルター
エアフロの可能性も無いとは言い切れないけどね

とにかくそのディラーはレベルが低いと思うので、セカンドオピニオンとして別の場所を訪問することを勧める、718の言う通り。
添加剤なんて人間で言えば栄養ドリンクみたいな物、一時は効果有るかもしれないけど永続的な効果は不明だよ。
723 ：やめとけ：2014/07/25(金) 19:47:17.24 ID:aOe0+olm0
>717は、余りにも無知で、後になってからここに相談してしている。

だから、何を言っても>717の理解を超えているため無駄なこと。

頭が良ければ、事前にここで相談しているな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:51:48.75 ID:OzZqYOKR0
激安劣化燃料なんて入れるから
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:02:55.88 ID:sIu+Bzsv0
>>663です


>>719
自分で洗浄できると思うけど、7千円だったのでやってもらったです。＾＾；

>>718
一応他の店もあたってみたけど、コンサルトなどで検査するのにも5千円取られるので・・・。
なぜか、指摘されてるDは無料だった。けど、今のDはもう行かないかもです。

>>721
一応アイドリングも「ドンドン音　振動」の不具合出ていたので、AACバルブを洗浄したら改善したのでよかったです。

>>722
高回転フル加速時に出る「ドンドン音と失速」の件は、めったに高回転フル加速はしないのでこのまましばらく様子を見ます。
おそらくDIが原因でしょうね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:49:53.20 ID:Xy7v7OuL0
Dもピン切りですね。
オイル下がりの時、コンプレッション測って、プラグの写真見せてと言ったら、数週間掛って、プラグ６本並べた携帯かなんかの画像送って来やがった。コンプレッション異常無しで～す。
速攻、べつのディーラーへ回送。
３０分位でオイル下がり確定。コンプレッション測って、2時間後位には診断終了。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:02:57.98 ID:HnwK6EJh0
ドキュメント72時間
http://www4.nhk.or.jp/72hours/x/2014-07-28/21/23530/

ER34に乗っている人も登場。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:46:08.36 ID:fROiQpa10
2年半前に売ったHR34のATが売った中古車に戻ってきてた
「欲しい？車検代だけで売っても良いよ」と言われて悩み中・・・
買い戻そうかな～
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 05:42:45.24 ID:aKSGhfln0
>>728
ターボにしたら？　いまさらHR34は無いな。

いや、悩むなら必要としていない事、必要なら悩まず買うでしょう。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 06:41:01.50 ID:XtzESqvU0
>>728
どういう使われ方して戻ったかにもよるな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:24:02.00 ID:Fyg7xhfR0
V37かっけーな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:55:05.93 ID:SgVYqTqJ0
37って34より室内寸法狭い数値の部分もあるのな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:12:22.32 ID:Pf1yjWQK0
V37はクーペが気になるところだ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:08:50.39 ID:csmwOf0P0
低原価年金ググル上場懇談会テレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン

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735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 15:37:26.10 ID:298Xp4nS0
次
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:20:02.77 ID:zOjlj8B30
ちょっと前にゴルフＶＧＴＩ買ったけど、
スカイライン好きだから未練あるな～。

いっそ33のオーテック狙おうかな。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:15:04.81 ID:dXE91GvE0
イイね
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:10:58.81 ID:ivEMxfoe0
ちょっと前にトルク不足で困ってるって言ったんだけど、昨日原因が分かった。パイプ抜けだった。高速でブーストかかってる時にバシュって音がして配管抜けた。配管閉めたらばっちり。みんなありがとう。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:28:14.45 ID:PQKPhmNh0
来週納車なんだが、みんなナビってどうしてるの？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:37:22.33 ID:gPcjaw990
スマホ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:50:19.51 ID:tjTyReOU0
>>739
2DIN
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:56:22.27 ID:Ynfc80Fx0
>>739
ポータブルナビで、

ナビ
音楽
動画
ＴＶ

を楽しんでる。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:03:09.52 ID:WWIWvcbX0
1DINのHDDナビ


空いた1DINにDEH-P01を入れて音楽
ナビで動画は観られるけど使用してない。テレビはそもそも機能がない。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:12:17.64 ID:MxZKf+aP0
>>739
2DIN

ターボで三連メーターがあるかないか？　また、NAなのかで変わると思うけど
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:29:53.20 ID:xqtKna520
>>739
私は地デジ化後のアナログ波停止を理由にマルチAVシステム付き25GTtの4ドアセダンMTを手放した。
746 ：739：2014/08/03(日) 21:40:07.91 ID:GQy645uC0
回答ありがとう
やっぱ純正オーディオの所にナビ入れてる人が多い感じかな！？
NAだからできれば上に置きたいけど
しばらくはエアコンにスマホ台つけてアプリで様子見してみます
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 20:11:53.72 ID:BjjTX0GQ0
NEXUS買って車載タブレット
にしたい
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 13:38:21.93 ID:8yP3cThL0
>>747
いまならMAPFANが百円だぞ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 14:29:50.10 ID:0DotCsuB0
この時期は車内放置してたら暑さで逝きそうだな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:41:38.57 ID:kK9qSllb0
内装のベタベタはリコールものだろｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:05:38.09 ID:r5y06uYV0
何を今いまささら言ってんだか
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:11:58.91 ID:w56MS1kd0
リコールは無理としても、サービスキャンペーンくらいはしても良かったかな？
しかし34は後期で大幅にコストカットをしてるくらいだから、日産に体力が無かったんだろう
真夏にあの上に物を置いていてベタベタが発症、移ってしまった品物とか有る人も居るんでは無いかな？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:33:28.89 ID:tJYDexd10
内装のベタベタは個人で対策いくらでも出来るんだからやれよ。
10年以上前の車種にリコールとか馬鹿かよ。
それが嫌なら対策された後期型買え。前期型の安物しか買えない奴は自力で頑張れ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:19:36.24 ID:vWtJsJGe0
1998年5月の発表から2週間で契約しましたが、何か？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 01:18:32.41 ID:rZ8vr3CD0
あれ？前期より後期のほうが車両本体価格高かったっけ？？
まー取り敢えず、不具合の多い初期型買ったんだし諦めろ、と。
俺はべたべた対策された後期型を買ったけど。
３４ではなく３５買う予定だったけど、発表された３５の酷さに思わず契約書に判子押した懐かしい思い出。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 15:26:31.38 ID:jeA/YsBF0
682 ：名無しさん＠恐縮です＠転載は禁止：2014/07/15(火) 19:50:23.85 ID:6NHMMzes

「あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ
日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし（笑）
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆）
俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよｗ
バックに総連や創価学会がついてるし、働かなくても行政から月２０万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。
つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。
平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ
「例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？
あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人ｗ
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。
たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ
どう？ムカムカする？（爆）
でもせいぜい今みたいに２ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねって言うぐらいだろうね（爆） 」
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
調子こいた禿げ隠しの性犯罪者在日三世北川潤の書込みです。
https://www.youtube.com/watch?v=OTusu9obHIQ
https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
http://pbs.twimg.com/media/BswUYtzCAAA5Jxy.jpg
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:42:31.20 ID:8JiYfz0p0
ｇ
>>756
グロ危険
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 06:57:04.42 ID:4Ghc5X+m0
次の方！
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:51:39.49 ID:amrjkJzK0
夏は・・・
内装ベタベタとIGコイル不良の季節だ・・・
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 02:34:55.62 ID:3S9Vf7g7O
?(´ω`)?
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x312820842
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 04:56:07.24 ID:/Bno4kPA0
宣伝お

…あれ？俺の知ってるインタークーラーのコアと違う…
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 05:16:34.21 ID:PC6xq++t0
オレの知ってるフォグランプと違う…
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x332811738
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 09:28:42.48 ID:f2ow3VH30
>>762
ネタにマジレスするとだな

あなたは正解だよw

後期のウインカーだから…
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 11:37:02.22 ID:B/IvkGdz0
>760
どこをどう間違ったら？って
前期型のアルミタンクラジエターだよね？

>762
前も同じ間違えた出品が有ったが、同一出品者かもね。
で、それよりこれオールメッキだよね？
どんな使われ方してたんだろ？
VIP仕様？
更に言うと、このサイズのメッキ加工は結構費用掛かったんじゃ無いかな？

取り敢えず両方ともこんな知識でも解体屋（？）できるんかね？
>760
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 00:48:47.51 ID:rnOSFDv50
後期のグリルはメッキ仕様も純正であったような？てかあるか。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:50:05.07 ID:Gbxl15io0
フロントスピーカーってリアと同一品？取り付け可能？
リア1個死んで、フロントの1個余ってるからつけれるならつけたい…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 15:21:34.80 ID:LfX4khBi0
>>766
ディーラーに聞けば
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:42:35.82 ID:CxkSxciN0
>>766
トランクルームから上覗いたらだいたい分からないか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 10:37:31.83 ID:mB/JR/dc0
>>766
フロントとリアじゃあ違うでしょー
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:17:33.83 ID:s18VcvDf0
次の方～
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 04:32:06.69 ID:kGbwBCY00
>>663です

カタカタ音がすると思ったら、デラの馬鹿野郎がＥｇルームに長いプラスドライバー忘れてやがった！。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:48:58.40 ID:1urb3FOp0
>>771
その程度で済んだだけよかったんじゃないか
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:20:40.45 ID:E1KS/wi10
R34の後期にのって、13年目。10年くらいスピーカーをパイオニア製、CDをソニー
製に変えたら、いままで再生されなかった音が聞こえるようになった。純正CDは
クラリオン、 純正スピーカーは 'Made in China'のサンヨー製だった。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:46:28.93 ID:y7KoHhia0
スピーカー自分で変えたいけど
メーカーの適合表見ると配線加工が必要ってあって
難しそうで踏み込めないなぁ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:20:07.78 ID:pH+7/bYy0
>>774
ここはお布施です。

餅は餅屋、自分の手を汚さず金で解決するですよ。

スッキリしましょう！！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 04:42:36.59 ID:oa0ALN6dO
自分で交換すればどれだけ純正のスピーカーがしょぼいのかよくわかる。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:34:11.74 ID:GW8J/P5X0
【悲報】ゆとり、スカイラインを知らない　｢ブレーキランプ真ん丸すぎて気持ち悪い｣｢ボンカレーみたい｣
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1407899770/
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:39:58.57 ID:NPvsnQ1w0
一方、最初からN'FITにしていた俺に隙はなかった。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 07:59:03.03 ID:SC5VFaOA0
社外のスピーカーにするのに配線の加工なんて必要か？ポン付けでいけるだろ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:08:52.40 ID:REollPMD0
フロント側のコネクタが合わなかったと思う
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:25:59.70 ID:s26ibFqe0
コネクタ合うよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:36:14.12 ID:CeqqRFTp0
８スピーカーなら苦戦する
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:58:30.35 ID:s26ibFqe0
>>774
フロントとリアの4箇所交換したけど、特に難しい加工はしなかったよ。スピーカーはカロのTS-F1720て安もんだけど純正よりは音が良くなって満足したよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:15:02.26 ID:6lpOKffo0
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785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:39:34.40 ID:aGGvlip60
包茎手術に失敗してイライラしたまで読んだ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:43:27.89 ID:D6NtXw0oO
クラッチペダルを踏み込みクラッチを切っている状態でシフトノブに微震動とグーと低級音が頻発するようになった。
レリーズベアリングの不良と思われるが放置するとどの様な障害に発展するか経験者がいましたら教えて下さい。
二、三年後のクラッチ交換時迄持たせられないか思案中です。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:25:54.54 ID:83GYTBCV0
クラッチ切ってても異音がするのはレリーズベアリング以外では？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:43:55.67 ID:R5JzTg6R0
切れていないだけのような？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:44:45.68 ID:D6NtXw0oO
クラッチを切る動作中ではなく切っている状態で微震動がシフトノブやクラッチペダルから伝わります。
クラッチを繋いでいる状態ではニュートラルでもギアが入っている状態でも症状は出ません。
多分ミッションを外さなければ正確な原因は判明しないが原因予測と修理の緊急度がわかればと。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:56:59.88 ID:D6NtXw0oO
連投すいません。
787さんへ
ニュートラル状態でクラッチを切っても発生するのでクラッチが切れていないからとは思えないのです。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:07:43.11 ID:pXoc1ZkX0
こういう場合、ヨタみたいにクラッチチェック用の窓が有ればとは思う
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 02:00:51.55 ID:mvThzVG50
>>781
俺はアルパインのにしたが
コネクター合わなかった
付属のコネクターはメスで必要なのはオスだった…
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:39:34.93 ID:zC9Fmeas0
>>773
続き
トランクルームのスペアタイヤを外して、古い布団、毛布などを敷き詰めたところ
吸音材の役割をして、かなり良い音になった。やはり音響の専門メーカー(パイオニア
はもともとスピーカーメーカー)のスピーカーは違う。ソニーのCDデッキも故障知らず。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:45:54.11 ID:3KayFAHY0
自己満良かったね
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:46:44.60 ID:WucGo/kx0
おいらの純正スピーカーは
さんすいだった
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:22:49.16 ID:UdYiYFDG0
今日関越トンネル下り出口で、R34が事故ってましたが、ここの住人ですか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:30:19.91 ID:3KayFAHY0
>>796
kwsk
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:16:24.23 ID:kMkNoILI0
>>796
幸いウチのはガレージに鎮座してたから違うなあ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:04:45.75 ID:pknxIcPI0
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800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:35:10.38 ID:vvwrC/pn0
包茎手術に失敗してイライラしたまで読んだ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:54:35.62 ID:o/cxo0FI0
スピーカーはカロだけど確かカプラー合わなくてスピーカー側を平型ギボシのメスにして
ボディ側のＴの端子に挿した記憶が。
大分前の事だからうろ覚えだけど
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:46:20.34 ID:jUhGkpvc0
軽井沢アイフォンマナー道路国会ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

軽井沢アイフォンマナー道路国会ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

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803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:51:37.18 ID:mg8JMDXZ0
　　　　　　　　 　　 ﾊ,,ﾊ
.　　　　 　　　　　（ ﾟωﾟ )
　 　　　　　　　 　/　　　ヽ
　 　　　　　　　　|｜　　 | |
　 　　　　　 　　｜| 　　｜|:ﾊ_ﾊ:
　 　　　　　　　　し|　 i　|J ﾟωﾟ;):　パパ、お断りして
　 　　　　　　 　　 .|　 |｜ ⊂´):.
　 　　　　　　 　　　|　| .| と_つ
　 　　　　　　　　　.し ヽＪ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 18:30:18.14 ID:TeiYPCXl0
今なお34乗ってる層っていくつくらいが多いんだ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:04:36.31 ID:iwV8CX2M0
>>804
誤字脱字は、内容以前の問題です。

いつも推敲を忘れずにしてください。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:14:08.65 ID:+fOl5bY10
2chで誤字脱字ｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:31:53.93 ID:/Edhi8PL0
事故のことについて詳しくないのだが、R34で事故した場合は相手が100％悪くても車の価値が無いので弁償してもらえないの？。

俺は35歳
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 02:36:39.36 ID:QQ6kZlbX0
>>807
感情論なら払わなくてもいいってなるかもしれんけど法律的にそんなことまかり通るわけないだろ…
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 05:01:07.48 ID:jDPekGum0
最近家族の車が追突されました。
相手の保険屋が、修理代が70万するけど車の価値が10万しかないので法律上10万しか出せないらしい・・・。
相手に直接修理代金を払うように説得したなら脅迫罪になるらしいです。納得いかないのでこちらの保険屋に
相談したところ、別の件でお金を取ることが出来るので今弁護士に頼んでいるところです。

もし事故がR34だったなら、車の価値は0円だろうな・・・。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 05:30:56.03 ID:0Fi5miBo0
車は償却が終わっても新車価格の10%は残価が残るけどね。

>>809
その車を直さず廃車するつもりなら仕方ない。
評価10万となると5年以上経った軽自動車かコンパクトカーじゃない?
修理するつもりなら、相手が対物超過費用特約に入っていれば50万までの修理代は出るよ。
こっちから相手の保険屋に言わないと、加入してても言わないケースが多いけどね。
ほとんどの保険会社は自動的にこの特約を付けているよ。こういったケースが多いので
スムーズな示談のためにね。
初期の通販形は付いていなくて、評価額で文句有るなら裁判でいって下さいってスタイルだったけど、
やはりトラブルが多いので最近はその特約が付くようになった。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:45:12.71 ID:1ReddVMT0
最近ぶつけられて34廃車にした
保険屋から案の定、時価額として価値がほとんどないから
よくて10万ぐらいとか言われたけど
知識があればちゃんと搾り取れるよ

俺は最終的に自分の保険一切使わず90万まで出させたよ
法律と保険は勉強しておいたほうがいい
あと保険屋は信用したらダメ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:48:44.99 ID:rvob3Tpa0
>>811
ぜひ、ノウハウを皆さんへ伝授してください。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:26:34.00 ID:xKvGjJCD0
保険屋は担当次第なとこあるしな
自社の払うのは渋いが相手の保険会社に払わせるのならガリガリやってくれて助かる
担当糞だと本当ダメ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:09:03.43 ID:lACTFXzO0
整備工場とかの代理店みたいのだと
だめだめだね

ネットでお安くとかいってるのも
怪しい

保険屋同士で貸し借りがあって
今度はお前のほうが目をつぶってくれ
とかある
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:15:38.99 ID:6ZZtM4ii0
「10万しか出せない」って言われたらこう返す
「金なんて要らないので元に直すか、同等の物を持ってきてくれ。
あんたが10万の価値しか無いというならその10万で同じ物を持ってこれるだろ？」
じゃダメなのかな？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:31:17.21 ID:vNRvGYDp0
市場価値のないものに金かけるリスク
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:34:45.86 ID:932C75Cs0
まぁ、ナンバー登録するだけで車両価値は大きく下がる訳だが
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:31:10.50 ID:jDPekGum0
>>809 です

みなさん返信ありがとう。
どっちにしても、修理費を市場価値で判断する日本はおかしいと思う。エコカー減税もそうだけど、
古い車は乗るなと車屋が遠まわしで言っているような気がする。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:24:01.86 ID:1ReddVMT0
おかしくないよ、単なる君の知識不足
いい勉強になったと思って、次に活かせるじゃないか
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:48:58.78 ID:jDPekGum0
そうなのか？。壊したものは責任を持って直すのが普通だと思っていたが・・・。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:06:25.07 ID:qm3RRhO/O
その普通が通らない世の中になってるんだよなぁ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 08:32:32.05 ID:BYRQbMFk0
鍋田で見たw
やっぱ爆音ドリフト最高やな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:03:40.58 ID:UQPMfg9c0
そういう馬鹿は単独事故して死ね
公道ドリはマジうざい
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:57:06.78 ID:bnKhQpRY0
純正のフロアカーペットがボロボロになってきたんだけど、
もう、パーツ売ってないのな。
カスタムオーダーだったらどこがいいかな。
ちゃんと止め穴が付いているヤツ。
クルマは4ドア・25GT・5MT。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:12:20.33 ID:yulTEicW0
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826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:32:36.57 ID:WavV20ni0
もう古い車になってきたからね。
メンテナンス重点だ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:14:45.92 ID:KIY33Itw0
>>824
大きめの用品店ならマットの切れ端置いてあるから
それ見てからネットで注文すれば良いんじゃない？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:45:13.45 ID:3+4/xQi80
４Ｄか２Ｄ、ターボかＮＡ、程度にもよるけど
中古車のオークション会場覗く限りでは３４はまだ、時価価値査定0円はないでしょ
程度の良い３４なら未だに余裕で落札額100万超えてるのあるし
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:52:08.64 ID:nRNaGAmk0
ハコスカはどうなん？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:06:20.84 ID:yulTEicW0
箱スカは、異常な値付け
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:33:52.67 ID:rGqWph6s0
保険会社の言う査定額は通称「赤本」で一覧となった基準価格ですね。
中古車のオークションでの価格はそれと違って、プレミア価格が加味された値段です。
ですので保険会社の支払額と被害者の価値観が乖離してしまうんです。
もっと骨董価値が付けば保険会社もそれなりの対応してくれるのかもしれないですけどね。

そういえば6月ころトヨタ2000GTが倒木で潰されましたけど、あれの保険てどうなってたんでしょうね？
車輌の扱いとしては普通なら全損でしたけど、有志が車両を起すことにしたそうですが・・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:40:37.40 ID:5f6jgd0B0
>>831
車両保険なら、加入時の交渉次第で市場価格を考慮した保険金をかけられる場合もあるよ。
中古で買ったなら、その時の領収証とかも出して。
掛金は凄い高い物になるけどね。

車両使ったにしても、被害額が大きいので保険会社が道路管理者に訴訟起こしそうな気がする。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:09:42.71 ID:V52wTwCE0
★教えて君五大要素★

1　読まない　　　　　　　　　　　　　（文盲）
2　調べない　　　　　　　　　　　　　（能なし）
3　試さない　　　　　　　　　　　　　　（発想力欠如のアホ）
4　理解力が足りない　　　　　　　　（馬鹿）
5　人を利用することしか頭にない　（死ね）



　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:08:21.04 ID:hyyV8Rlg0
こんな走り方する奴がいるから少ない34がどんどん減って行くのかな
http://turbo-bee.com/archives/7479186.html
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:17:22.65 ID:y2Q7aXle0
元々台数少ないからなぁ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:29:04.71 ID:N5HrjFlV0
なんで保険料がこんなに高いんだ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:39:17.52 ID:zmShrVBj0
室内から「ぴちゃぴちゃ」水の音がするのがどこから鳴ってるの？。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:55:26.14 ID:fFJwcTvT0
>>837
飲みかけのペットボトルでは？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:01:40.20 ID:5CcsJWoK0
エアコンのドレーン水パイプ外れ（無臭）
ヒータコア/ホース破損で冷却水漏れ（LLCの匂い）
トランク内などのポケット状になってる場所、サイドシル内などに雨水貯まり（少し臭う）

まずフロアマットを触って湿っていないか確認。
次いでLLCの液量確認
サイドシルなどの場合目視するしか無いかな？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:48:43.40 ID:7Qw3g8S20
まれにリアウインドのウォッシャーにホース刺さってる所が折れて漏れる
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 05:16:53.92 ID:ucg6wEBd0
>>836
おまいさんがまだ若いか、事故りまくってるか、車両保険でも入れてるんじゃね？
俺はちなみにER34で年間３万ちょっと
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:25:16.68 ID:DKslAE9J0
良かったね
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:34:55.24 ID:reDeAUuw0
若いって何にも変えがたいよね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:32:06.62 ID:rmRrB2mi0
エンジン警告灯が点いて、2か月。
いまだに振動は出ない。

もうちょっと粘ってね。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:25:16.64 ID:KkMNi5730
それって排ガス対策系のエラーが多い、走行には支障ないことが殆どだが車検では跳ねられる類
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:37:03.64 ID:T2tdLrYI0
>>844
O2センサーの異常と思いますよ。O2センサーが故障するとフェールセーフが
働いて、リッチ（濃い）になり燃費が悪くなる。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:45:35.57 ID:ReSSnqr80
俺も今日、エンジン警告灯が点灯した。
明日ディーラーに逝ってくる...orz
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:31:09.70 ID:85DQ3D990
>>847
結果報告お願いします！
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:59:52.97 ID:sxbnhN500
>>845-846
4年ほど前にも同じような症状でした。
暫らくたって振動が出たのでディーラーに行くと・・・例のIGコイル不良。

O2センサー異常という可能性もありましたか。
燃費に大きな変化はないので・・・どうかな・・・
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:56:46.65 ID:P24PhjfS0
>>837
トランクルームの左右の下をチェック。パッキングの不良の可能性。
水が溜まっているならばDへ。修理してくれる。
851 ：847：2014/09/07(日) 14:38:07.33 ID:Mhm6c8JE0
ディーラー行ってきた。
イグニッション・コイルにエラーが出ているとのこと。
ただし、振動等が出ていないので何番のコイルなのか分からず。
もう少し様子を見る（５or４気筒化を待つ？）ことに。
走行距離6万5千kmだけど、もうじき14年だからなぁ。
コイル６つとも交換した方がいいのか悩み中。
コイル１個約12k\＋工賃とのこと。
852 ：848：2014/09/07(日) 15:43:47.11 ID:q69W4omA0
>>851さんへ

報告ありがとうございます。
コイルは、今後の事を考えたら、6個同時交換がいいのではないですか。
後で、別のコイルが不具合になったら、またコイル代+工賃が発生します。

純正のコイルは高いですが、スプリットファイア製のコイルなら6個
4万円未満で買えますよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:22:51.53 ID:irP3EqWO0
セダンターボ14万キロです。
燃料フィルターが無交換だったので「アルプス工業製」に、エアコンフィルターが無交換だったので「DENSO製」に、
ワイパーブレードが錆だらけだったので「カーボン調の非金属ダブル」に交換しました。

次はどこ交換しようかなｗ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:29:34.32 ID:Z14ibSQu0
本体ｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:32:38.80 ID:j4to0l8J0
>>853
頭
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:27:57.58 ID:i3N5Nbey0
その昔２ドアターボ乗ってたものですが
ここにきて急に４ドアが欲しくなりました。
買いたいですが２ドアで経験したＡＴの２速発進の持病を思い出すと
どーしても踏ん切りがつきません・・・・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:50:55.54 ID:j4to0l8J0
>>856
kwsk
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:31:36.09 ID:+ePf24HR0
くわしく？
持病のこと？ＡＴでは有名な症状ですよ。
信号待ちでスタートしたら２速なので加速しない。
４速かもしれんが。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:28:21.23 ID:qPrYhVs/0
今34乗ってる人でATは珍しいね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:58:57.35 ID:+ePf24HR0
いやいや
どうかんがえてもＡＴの方が多いだろよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:16:33.88 ID:vlKkzxu20
>>858
そんなの持病じゃないよ、ハズレ引いただけでしょうね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:29:50.53 ID:6xagHMmL0
R34の話じゃないけど
「加速が悪い、ＡＴが壊れた」と言うので見てみたら
スノーモードだったｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:01:23.06 ID:YJn8KRJH0
>>856
そんなもん5速買えって叩かれるのが落ちだろ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:12:09.15 ID:UXSoXyz10
スプリットファイヤのIGコイル、ここの住人はどこで交換してますか？
ディーラーではやってくれないし、街の修理屋さんにアテはないし・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:32:44.13 ID:q4czRNKA0
自分でやれ！
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:35:18.88 ID:R5j6S/Jc0
>864
自分でやった。３～４時間くらいかかったけど、工賃考えれば安いもの。
腰が痛くなったけどねｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:08:34.49 ID:UXSoXyz10
>>865-866
自分では・・・
オイル交換位しか出来ません・・・

関西圏で良いお店が有ったら、紹介して欲しいわ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:34:51.06 ID:R5j6S/Jc0
>867
チューニング系雑誌とかタウンページで探して電話してみれば？
ディーラーでもやってくれる所あるかもよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:49:30.02 ID:W1XgFFSI0
NAは冷却水の配管やらで面倒だわな
ググればやり方画像入りで出てくるからやってみたら？
ついでにプラグも交換して
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 06:11:36.08 ID:1lTuJaqBO
俺も自分でやった。
やったことなかったので多少は不安もあったが、交換作業自体は簡単だった。
ただ外す部品が多いから面倒なだけ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 06:41:34.25 ID:MCBngzDV0
俺はディーラーでやってもらったよー
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 09:49:52.08 ID:FrpewODW0
このエアロどこのかわかりますか？
http://i.imgur.com/aedu99t.jpg
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 10:05:42.03 ID:P2SqyZIh0
>872
フロントは良く見えないけど、インパルじゃないかな。
http://www.impul.co.jp/products/complete/R34_SKYLINE_534S.html

サイドステップはニスモかな。
874 ：873：2014/09/10(水) 10:14:10.45 ID:P2SqyZIh0
スマン。ちょっとぐぐってみたら、サイドステップはニスモじゃないようだ。
見覚えはあるんだけど・・・。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:24:27.36 ID:1lTuJaqBO
純正エアロにフロントリップ着けただけだと思う。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:34:42.06 ID:cZUUWAYe0
http://www.elv-er.jp/detail/detail.aspx?ItemNo=19758
純正オプション・アルティア・サイドスポイラー
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:02:08.44 ID:/OmYVECn0
フロントのインパルは廃版じゃなかったか？
ディーラーopのサイドは有っても未塗装が出てくるんじやないかな
新品が欲しいなら…
878 ：872：2014/09/10(水) 20:04:33.90 ID:i4S9D1I40
皆さんありがとうございます！
ヤフオクで探してみます
最近34オーナーなったので、これからこのスレお世話になります
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:57:35.49 ID:y8YJJZsi0
>>878
アルティアのリアバンパーとサイドをセットで5万円。色はKR4(シルバー) リアバンパーは左側に傷あり。どう？当方、千葉。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:59:22.91 ID:y8YJJZsi0
>>878
追記
塗装も有料で請け負います。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:43:37.34 ID:Stqe89h/0
>>868-871
とりあえず、ディーラーに電話して聞いてみます。

あと、何件か近所の自動車整備業さんが有ったので、そっちにも電話してみようかな。
持ち込みは嫌がれるかなあ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:07:52.96 ID:Bhs0WQW30
>881
心配するより、まず電話だよ。
DIコイルぐらいだったらディーラーでも引き受けてくれそうだけどなあ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:58:30.81 ID:KU8wZy8i0
タービン交換してるような車両って
ガソリンメーターのランプの点灯タイミングがおかしくなることってありますか？

訳あって一時的ですが
タービン交換、金プロ制御の車両に乗ってます
燃費はリッター4ぐらいだけど
ランプ点灯してから10kmも走らないうちにすぐガス欠になります
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:25:15.31 ID:Mx6UGHbS0
>883
ガソリン警告なら点灯後に約50Km走行できることが目処でしたね。
当然ノーマル状態での話なので9Km/Lくらいで計算し5-6Lってところでしょう。
その車だと20km位は走れると思うのですが、解像度合いから言って足廻りなどガチガチじゃないですか？
そうすると走行時の振動により残量検出センサーが頻繁にガソリンを浴びるので、徹底的にガソリン残量が減って来て漸くセンサーが検知するとか？
つまり残量2L程度までゆかないとセンサーが乾燥しないとか？？

>881
ディラーで断られたなら今後のことも考えて、街の整備屋さんに顔つないどくほうがいいよ。
それとディラーが出す整備工場（下請け）を見つけてそこに頼めればディラー同等のレベルで整備されるので安心だよ。
エンジン系の整備工場と電装系の電気屋さんは便利でいいですよ。
ただ当方昔変わった車（国産車）に乗っていて、配線図とか整備要領書は自分で買って預けてたけどね。
R34なら問題ないでしょ！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:27:32.67 ID:Mx6UGHbS0
884訂正
誤）解像度合い
正）改造度合い
某朝日新聞じゃないので、即時訂正します
886 ：872：2014/09/11(木) 07:21:18.78 ID:i7G3ENQV0
>>879
業者の方ですか？
捨てアドください
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:00:23.78 ID:VQv15dF00
>>883
普通は無いですね。タンク内のセンサー不具合では？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:24:23.78 ID:IwCy4r710
>>886
今晩改めてレスします。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:04:46.94 ID:kcYLgldf0
エアロ色々あるけど、純正のOPアルティアフルエアロが一番落ち着いてて格好いい。
FRPの社外とかと違って頑丈だしなー。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:13:20.90 ID:W2tzWa0o0
>>886
遅くなりましたが
[email protected]
です
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:34:31.79 ID:fwOJfkjX0
>>884
>>887
ありがとうございます
とても勉強になりました

足回りはOPのビルシュタインサスと同等ぐらいで
そこまでガチガチではないと感じます
車高も低すぎず丁度良い感じに思えます
普通はないとのことなので、そのセンサーが壊れてるのかもしれませんね…
なんとか治したいけど、こういう車はディーラーに行けなさそうだなぁ汗
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:51:22.05 ID:6eAy8oed0
今のDはそのままで車検通せない車は受け付けないからね
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:07:30.90 ID:hbvPTkIL0
俺も随分前に「はみ出しタイヤ」で断られた。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:12:25.76 ID:dLxO/akc0
Dで車検受けつけない車両とか保険はどうしてるの？
任意保険の話だけど・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:01:45.71 ID:B47PSS+TO
俺のはボルトオンターボだけど、デーラーは親切だな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:10:31.94 ID:fqSpT6h/0
>>894
保安基準やユーザ車検なら通るから問題は無い。
Ｄは純正オプションマフラーで拒否されたことがあってワロタ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:42:13.96 ID:NyiXHCoT0
ケツｹﾂケツｹﾂケツｹﾂケツｹﾂ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:30:28.94 ID:e1QwU+Kb0
ディーラーもそれぞれだから、だめなら別のディーラーに聞くのがいい。持込のタイヤ交換でも工賃は変わらない所も有るしね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:59:23.00 ID:uOJJv4Oc0
ターボのMT乗りです
純正バッテリーサイズは
34B19Rですが
寒冷地仕様の60B24Rって
ポン付け可能なんでしょうか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:50:43.95 ID:oJg8728E0
>>899
ディーラーに聞くこと。

ここは、無保証だから。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:59:56.96 ID:QQO+qkG70
>>899
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
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　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
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　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:16:17.62 ID:4J1yG3ia0
↑久しぶり
まだ生きてたのか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:20:20.99 ID:4J1yG3ia0
>>899
バッテリー乗っている樹脂製の皿がある、それはズレ防止にもなっているから…
あとはわかるな？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:04:10.35 ID:3UD7edIr0
これもうわかんねぇな

お前どう？

すっげー白くなってる　ここら辺がセクシー、エロい！

曇ってきたな…　中入るか

おっ大丈夫か大丈夫か

ヒタヒタ…

野獣捕食シーン
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:05:19.38 ID:X2zY11z10
つぎのかた
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:55:50.06 ID:mqUAt8qw0
>>899
サイズはそのままで容量を上げるってのはどうか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 02:09:08.06 ID:OdJSA8L40
>>899
> 34B19R

純正はこんなに小さかったんだね。
ホームセンターで40B19Rを買ってるよ。
ATではもっと大きいのかな？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 06:18:39.11 ID:clNC0pwS0
>>907

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
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909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:50:41.66 ID:T0T6WgY+0
オレはバッテリーはイエローハットで、イエローハットブランド(中身はユアサ製)を
装着している。オートバックスブランド(中身は新神戸電機製)より、はるかに信頼で
きる品質。日産の販売店で売っているバッテリーは新神戸電機製で驚いた。ホーム
センターで販売しているバッテりーは製造メーカーの確認が必要。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:04:30.12 ID:EneM6avGO
バッテリーなんてネットで安く買える。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:56:48.22 ID:iezj/sHy0
B19サイズのバッテリーは割安だから、安物を車検ごとに変えてる。
バッテリーが安かった頃はホムセンでも1980円だったなあ。今は倍。

量販効果でB17よりも安いもんなあ。
B17積んでいる軽とかコンパクトも置き場所はB19乗るのが多いから19積んじゃうわ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:03:10.42 ID:pyZcl5B90
最近はネットでバッテリー買ってる。安いし家まで持って来てくれるのがいい。
一度乗ろうと思ったらバッテリーが上がってたことがあったが、ネットで注文
してサクッと交換して、古いヤツはオートバックスで引き取ってもらった。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:31:47.34 ID:klQjpIGL0
ネットで買ったら飛脚の扱いが雑でケースが割れて希硫酸が漏れて、
交換してもらうとか二度で間になった
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:54:00.17 ID:JKm9JCnn0
ＧＴ??Ｘ（ＡＴ）なんだけど、全く乗らないでどの位バッテリー持ちますかね？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:55:18.25 ID:oGTMQUvT0
>914
占い師に聞くしかないなｗ

長期間乗らないなら、バッテリーのケーブルを外しとくんだね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:11:10.18 ID:pT2cb6GO0
>>914
25GTのATでB19乗っけてる場合
1ヶ月放置ならエンジン掛かるけど
2ヶ月だとダメ

つうかATだとB24なのを後から知ったよ
そういえば受け皿がバカに大きいな、とは思ってたが
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:34:36.54 ID:/x919VTmO
2ヶ月も放置するなら廃車にしろよ…
918 ：916：2014/09/17(水) 19:53:39.51 ID:pT2cb6GO0
>>917
アパートに1台しか置けないから
軽で来た場合、実家に置いとくしかないんだ

運転できる人間が自分以外にいないので
普段は実家で軽が「放置」
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:05:33.90 ID:CeJm7fXe0
ER34最終型でももう13年落ちなのだな・・・。

古い車にはアーシングがよく効くって言うけど、ER34でも恩恵てあるのだろうか？

やってる人いたら教えて欲しい。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:33:26.64 ID:ScWnEPXN0
古い車の意味が違うと思うよ
アーシングが流行始めたのが15年以上前で、その時点で「古い車なら･･･」という但し書きが付いてたでしょ。
昭和50年以前とか、旧い車は電子装備も少なくてアースの取り方が雑（今と比べて）だった。
例えばバッテリー端子マイナスからボディに接続するケーブルが細かったり、長かったり。
エンジン側とボディ側のマイナス接続も専用のハーネスの他に、結合するボルトを通して接続するのもあてにしてたり。
接続部のボディペイントがそのままだったりとか。

R34時代は電子化が進んでかなり経ってるので、そこら辺の基本は対応されてる。
もし手持ち34のそういった部分に劣化があるなら効果は有ると思うが、そうで無ければあまり意味ないと思うよ。
少なくとも2000年頃のトヨタ車輌でやった時は全く意味なかった。
だから1999年の34には施工する気が起きないし、必要も感じていないです。
あくまでも自分の例としてだけど
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:34:46.98 ID:oGTMQUvT0
R32に乗ってるときアーシングを試したけど、特に変わり無かったな。
それからやってない。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:38:36.89 ID:h7vcSJ1H0
>>919
REMIXの自分でカットするやつ付けてるけど
付けて最初のEGスタートは「ん？良くなったか？と思ったけど
2回目以降「気のせいだったか…」の雰囲気チューン
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:37:34.42 ID:5lY5mDuj0
アーシングは車に限らず効果はあるよ
その効果の度合いは車による
しかし弊害もあるので、特別やる必要はない
突き詰めれるならやるといいな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:59:43.92 ID:yn0eFrM30
>>919
R32では劇的な効果がありましたよ。
エンジン始動から違う。
パワーウィンドウの動作が違う。

が、R34ではアーシングの効果はあまりないですね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:52:29.26 ID:6ng9/YOZ0
>>92
2001年　ＧＴ－Ｖ　でアーシング。
特に体感効果なし。自己満足の充足かな。
経年劣化の進行抑止には効果あるかも？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:43:25.46 ID:OVu5zACO0
ターボ乗りだが、これ以上パワーはいらんのです。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 02:25:10.26 ID:5Li55wXG0
34でアーシングは飾り
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 05:01:58.52 ID:mTY6sclw0
１２５ＣＣと６００ＣＣのバイク持っててＧＴ??Ｘもあって、仕事が忙しくて中々乗れないんだよな～一人もんだしｗ通勤で使ってる１２５だけはバッテリーのあがりが心配にならないというｗ日曜くらい休みたい・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 05:23:31.17 ID:LLH8kDus0
自分でエンジン降ろしたりしてる人ならわかると思うけど結構太いアース線がボディ～エンジン間に有るよね
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:04:21.66 ID:HaD86IlnI
4枚ドア乗りだけど、たまに動かなかった助手席のドアロックがとうとう不動になったわ。
ディーラーでも助手席がよく壊れるっていってた。
fastで検索してもドアロックユニットのアッシーでしか部品取れないんだね。1万なり。
中古部品もそのためか助手席側だけないっす。
みなさんのは問題無しですか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:02:42.54 ID:HoapDrw80
いつもロックは全くしないで乗っている。もし高速で事故ればロックが無いほうが
救助されやすいから。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:12:36.91 ID:z5tCnY7I0
４ドアですけれど、運転席以外はロックしているな。

そうしないと危険だから
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:27:19.57 ID:lvwEXounI
乗ってる分にはいいけど、キーレスのアンロック、ロックができないから不便だよね
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:54:23.46 ID:vEC0ij2V0
バッテリの端子を一度切ってコンピュータをリセットするとあーら不思議
俺の34ってこんなにパワーがあったのか！と驚く。

そんなアーシングのプラセボ効果が分かる、秋の夜長・・・。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:23:38.38 ID:PB1HzvCz0
古い車はアーシング効果あるよ
元に戻るだけとも言うが‥
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:45:23.23 ID:rmqeDhRE0
>>930
同士よ
俺はマイナートラブルだからって事で
ほったらかし
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:48:20.74 ID:XEBBaGpa0
これer34?
かっこいいわぁ
http://youtu.be/2fjfqL_Jjrs
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:16:32.09 ID:UfceZScp0
>>937
何処がｶｯｺｲｲんだ？

ただのｵﾊﾞｶだろ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 13:50:36.20 ID:+huWzA6I0
つい最近もコンビニ恐喝で捕まったアホが居たというのにホント、懲りないよね
それはそれとしてyoutubeとツイッターはバカ発見器として優秀すぎるｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:32:59.47 ID:JUQr1jvs0
>>937
ただの迷惑行為。
恥さらしのオナニーでしかない。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:13:15.56 ID:9+KfCk4J0
次の方！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:25:01.63 ID:g0QgAOJK0
IGコイルとプラグを交換して、絶好調になったよ。
嫌な振動とは、おさらばだ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:41:59.34 ID:vpT/XRyQ0
車検のとき、Dが勝手にエンジンリフレッシュの作業をした。料金は請求されていた。
これは吸気系と燃焼系を清掃を清掃したということ。バルブの汚れが落ちたことを
実感、加速とフィーリングがよくなった。エンジンを分解せずに吸気バルブの清掃
が可能とは、まるで魔法の技術。燃費も5%くらい向上。Dにパンフレットがある。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:47:18.07 ID:F42ze1vX0
日産純正のエンジンリフレッシュってワコーズのRECSのOEMだったりするのかな？
燃料添加剤のF1もOEMだし
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:52:01.29 ID:tNrozQyr0
あれ、RBにエンジンリフレッシュはNGじゃなかったけ？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:02:34.87 ID:9+KfCk4J0
ディーラーに、鴨ネギにされてるな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:03:08.34 ID:UFrHHT/W0
MTのシフトが前期後期かどうかって
どうやって見分ければいい？
中古車なんだけどどっちか分からんw
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:24:03.79 ID:MnBJEfh30
>>937バックタービンは格好いいね
あー25GTかGT-t欲しい
免許無いけど
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:04:39.43 ID:JpnRR9hl0
私の乗っていた前期はエンジンのturbo文字が赤色。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:34:17.98 ID:tNrozQyr0
俺の様に前期車のMTシフトを後期に交換してるものもある。

このサイトが長さの比較が分かりやすい。
ttp://marugen-er34.cocolog-nifty.com/skyline/2007/08/post_b3b0.html
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:10:15.30 ID:i82Qz5t/0
>>944 エンジンリフレッシュはrecsとは別物だよ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:27:27.18 ID:1AxXs8D90
>>950
>中期型純正とニスモ製の長さが全く同じであった

シフトがショート化されたのは、後期型ターボモデルだけではなかったかしら？
中期型から変更されてたのかな。

前期型は本当にふにゃふにゃだったから、すぐにニスモ・ソリッドに交換しましたよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:33:59.14 ID:1TsdqZA+0
ニスモソリッドと後期って全く同じ部品なんだっけ？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:54:33.43 ID:mF9u9F8+0
>>944
Dが勝手にやったなの？俺なら絶対に金払わないけど。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:00:21.00 ID:QuOCLoDg0
色んな34見てきて気付いたんだけど
純正HID車のヘッドライトは黄ばみ曇りが激しいのに対して
純正ハロゲン車のヘッドライトってキレイなのがほとんど

ヘッドライトの内部形状に若干の違いはあるけど
何故HIDのほうが黄ばみ曇りが多いんだろうか
純正HIDが糞なのか…？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:29:32.45 ID:I4Rg4w0T0
>>955
バルブの違いと言うより、製造元は同じみたいだから、ヘッドライトのロットの違いではと思っている。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:53:00.54 ID:NCmiv+Rv0
>>955
ヘッドライトの黄ばみは、PiKAL(ピカール)で劇的に落ちた。金属磨きだが
問題はなく、今まで5回くらい使用した。コーナンで購入。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:13:24.63 ID:IdNZuCbY0
野外駐車だけど普段カバーかけているからか黄ばみは無い
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:23:49.84 ID:g43CCi1l0
>>955
ロービームの部分だけ集中的にと言うのなら、HIDは発光時に紫外線を含んだ光を出すからとしか。
初期の物は紫外線カットが甘いらしく、JZX100とか20セルシオ後期あたりでも曇りが多発して
当時は保証対応になっていたかな。

新しいところでは、知人の先代フィットの純正HIDが2年目で両目ともレンズの光軸点に
5ミリくらいの完全白濁が起きて保証でライト交換して貰ってた。
これは溶けたような感じだったけどね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:55:43.61 ID:jKW6jy6q0
安物コピー品でも良いからガラス製のどっか出してくれれば良いなぁ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:05:14.83 ID:iMncbBFB0
うちの後期GT-Vは13歳の純正HID車だが、いまだに曇りも黄ばみも無縁で
新車時と変わらない照度と色調。
アタリ車だったのか?
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:16:42.19 ID:ybwlTG/30
960 同感
テールライトやサイドマーカー造ってるんだったら、需要は同じくらい有ると思うんだけどね。

ところでどうにも成らなくなったら GOLF GTI とか旧型アコードのユニットを大改造して入れるしか無いかな？
それともSAE規格4灯を加工して入れるか。。。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:13:38.03 ID:wkCyPI9S0
ウチは、棒、油脂販売メーカーのコーティング剤で、１年ぐらい保ってるけどなぁ

なんか１５００円ぐらいで売ってるやつは、本当に１ヶ月ぐらいしか保たなかったので
騙されてもいいから５０００円ぐらいの買ってみたら、意外とよかった。

バラストから、前までがASSY交換だから、ケミカルにちぃとお金かけてもいいんじゃない？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:12:06.79 ID:2qBCWSms0
ヘッドライトの曇りはバラして内側も磨かないと完全に取れないんだよな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:14:23.02 ID:9EnRRubW0
内側から曇るのか
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:54:07.75 ID:tX8dMEVN0
とりあえず、細かいコンパウンドでサッっとバフかけしてみて、透き通るようなら
まだコート剤を試す価値はありだが・・・。

レンズそのものが黄色くなっちまったら、まぁ完全には取れないな。
32の頃のガラスレンズが懐かしいよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:55:15.61 ID:s08ug5HW0
14年目、ヘッドライトが曇ってきた。それとポジションランプあたりを良く見ると、材質自体に
細かいヒビが入ってきた～
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:58:28.65 ID:jWHJT7O10
黄ばみはPiKALでとれる。ホームセンターで350円くらい。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:07:30.83 ID:25IsmUJ90
ピカールなんてコンパウンド使うやつはアホ
研けば研くほど黄ばみやすくなるわ

>>955
これは俺も同じこと思った
ハロゲンのヘッドユニットはキレイなの多すぎ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:58:29.91 ID:Iih8ksHa0
黄ばんでどうしようもなくなるからピカールなんだが‥
もちろんその後UVカットとかのコーティングは要る
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:36:55.18 ID:rfN/uYtK0
【代行出品】スカイライン ２５ＧＴ－Ｘ ＴＢ HDDナビTV 検27/3 http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p432724129

50万なら欲しいんだよな！この代行会社の利益ってどれくらいなんだろうな？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:09:19.07 ID:FurkZDcP0
モニター付きサンバイザーなんて有るのかw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 03:43:50.88 ID:w9OS2ZbQ0
>>969
黄ばんでる時点でコーティングなんて死んでるからピカールとかで磨いても何の問題も無いよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 06:49:35.85 ID:5C2NVm/o0
>モニター付きサンバイザーなんて有るのかw
バン・ワゴンでは見るけど、スカイラインっていうのは珍しいな。

利益は２割弱は獲ってると思うが？
ところでこれ寒冷地仕様中期型かな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:23:01.14 ID:odY477WS0
R34で主に高速でやく220キロほどドライブしたが、やはり素晴らしいエンジン。
R34のRBはネオストレートRBで、R32とR33のRBとは燃焼方式が違うまったく別の
エンジン。低速トルクと加速力はそれぞれ30%アップしたのが実感。(オレはR32
の5Fで10000キロ乗った) R34の車体の剛性感はR32のGTRと同じだろう。ハイキャス
なしでも車線変更はスムーズ。ゴーンの大失敗は直六を廃止したことだろう。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:25:26.43 ID:odY477WS0
>>975
訂正 : 10000キロ → 10万キロ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:29:04.72 ID:q3nmVQy10
ここの住民の仲間入りだぜ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:29:50.60 ID:626mcqmI0
良いエンジンでもスペースやらコストやらかさむからな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:30:46.37 ID:88bngXAF0
HR34乗りか・・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:39:42.53 ID:dfDdJ4sU0
燃焼方式が違う！？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:44:06.79 ID:626mcqmI0
次スレ頼むぜ～
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:13:02.39 ID:AMm/I5lT0
◎ｏ R34スカイライン Part.75 ｏ◎
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411737073/

次スレを建てたよ。

>>975
R32、R34共にRB25DEだけど、全然違うね。
音はR32の方が好きだけどね。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 03:45:36.17 ID:rx1CcTj/0
>>973
ピカールは、よく知らないが

塗装面にコンパウンド粗めで磨いてるようなもんじゃないの

なんでも磨ければいいってもんじゃない
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 04:03:45.59 ID:C7P2QBGq0
>>983
塗装面とヘッドライトの樹脂は全然違うだろ
樹脂表面なんて黄ばんでる時点で保護コーティングは取れてるから磨いた所で何かが磨耗する訳でも無いし
まあ長期的に見ればレンズ（カバー）が薄くなるかも知れないけど、目に見えて薄くなるには 毎月磨いてもおそらく何十年もかかるはずｗｗ

ヘッドライトの黄ばみ Part24
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406963320/

>>982
乙
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:21:18.08 ID:Pgpcv+q30
だいぶ前、話題になった「泡王」があったな。さらに類似品の「泡ＬＵＳＴＥＲ（アワラスター）」もある。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:32:45.83 ID:GJx96g8z0
>>985
黄ばんできたら泡王使ってる
長持ちしないからめんどいｗ
ウレタンクリアーで塗装した方がいいかな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:28:05.34 ID:/greu4la0
ちゃんとしたウレタンクリアじゃないとクリアその物が黄ばむぞ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:30:13.43 ID:CdWWkFOr0
>>980
リーンバーンエンジンのことかもしれん。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:10:51.53 ID:IiRDnwH60
RB25ってぶっちゃけそんな褒められたエンジンでもないだろ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:47:06.15 ID:4pLJJEDi0
直６ってだけで良い
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:08:45.38 ID:iKkoMGgRO
むしろ直6しか取り柄無し…
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:51:43.53 ID:+Ze4dta40
RB25が一番
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 16:52:34.63 ID:ysGpzvF30
RB25DEは良いね。
RB25DETは乗った事ないから、わかりません。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:12:14.53 ID:QHQHkVLV0
Tが付いていないと、高速がつらい・・・
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 06:17:00.86 ID:3pEUK0C/0
そうなの？俺のはＴだけど、ほとんど負圧のままで走らせてるから
ＤＥとあまり変わらんのかもしれん
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 07:16:04.80 ID:ndNsRQCW0
>>994

DEのMTだけど、高速が辛いと思ったことはないぞ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 10:43:36.33 ID:rx000lLa0
良かったね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 15:37:46.98 ID:zV0sEQ2IO
埋め
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:57:38.86 ID:rx000lLa0
竹
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 17:10:01.61 ID:QWkjkbyF0
1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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