プライバシーガラスじゃない車の情報

求む！

メーカー、車種、グレード、オプションなど


カタログ見てもよくわからないのでみなで探そう！

ジムニーの最廉価版がそうだったような・・・

スバルはレガシィ全滅。
マイナーチェンジ前は素グレードなら選べたんだけどね。

BMWもプライバシーガラスじゃなかった
ってか外車は透明が普通だったか

ホンダはアコードハイブリッドのみか？

インプレッサ（セダン、ハッチバック共通）
1.6i、2.0i、2.0i eyesight
フォレスター
2.0i
BRZ
RA、RA Racing

BRZ以外はMOPで濃色ガラス選択可
というか何を選んでも抱き合わせで付いてくる

レヴォーグは全部プライバシーだった

プリウス
LグレードのみUVカットグリーンガラス、それ以外の主要グレードはすべてプライバシーガラス

プリウスα
全グレードすべてプライバシーガラス

アクア
LグレードのみUVカットグリーンガラス、それ以外の主要グレードはすべてプライバシーガラス

http://www.subaru.jp/impreza/sport/spec/option.html

トヨタは全滅か　
ひどいな

会社のカローラはクリアガラスだった。

クラウンマジェスタ　全グレード　プライバシーガラス
---------
クラウン
アスリートG/S　プライバシーガラス
アスリート　UVカット機能付リヤガラス
ロイヤルサルーン/G　プライバシーガラス
ロイヤル　UVカット機能付リヤガラス
---------
マークX
3.5/2.5プレミアム、S、Sパッケージ　プライバシーガラス
2.5F/2.5G　UVカット機能付リヤガラス
---------
カムリ
Gパッケージ　プライバシーガラス
上記以外　UVカット機能付リヤガラス
---------
SAI　全グレード　プライバシーガラス
---------
プレミオ（アリオンも同等）
2.0G SUPERIOR　プライバシーガラス
2.0G 　　　　 　グリーンガラス
1.8X＆1.5X　EX　プライバシーガラス
1.8X＆1.5X、L　グリーンガラス
---------
カローラアクシオ
1.5LUXEL　プライバシーガラス
1.5上記を除く、ハイブリッド、1.3すべて UVカット機能付リヤガラス
カローラフィールダー
ハイブリッドG　プライバシーガラス
ハイブリッド　UVカット機能付リヤガラス（プライバシーガラスは15,750円のOP）
1.8S1.5G、AEROTOURER　プライバシーガラス
1.5X　UVカット機能付リヤガラス（プライバシーガラスは15,750円のOP）

>>5
外車のガラスは緑が強いよな
特にVW車。

情報おくれ

アコード
全グレード　全面高熱線吸収/UVカット機能付ガラス／遮音機能付ガラス（フロントウインドウ）

フィット／フィットハイブリッド
1300/ハイブリッド　パッケージ無印　全面高熱線吸収/UVカット機能付ガラス（プライバシーガラスオプション）
Fパッケージ Lパッケージ Sパッケージ 15X RS　ライバシーガラス（リアドア/リアクォーター/テールゲート）

フィットシャトル　全グレード　プライバシーガラス(リアドア/リアクォーター/テールゲート)

フリード　全グレード　プライバシーガラス（リアドア/リアクォーター/テールゲート)

ヴェゼル　全グレード　プライバシーガラス（リアドア/テールゲート)

インサイト　全グレード　プライバシーガラス

CR-Z　全グレード　プライバシーガラス（リアクォーター/テールゲート/エクストラウインドウ）

オデッセイ　全グレード　プライバシーガラス（リアドア/リアクォーター/テールゲート）

ステップワゴン　全グレード　プライバシーガラス（リアドア/リアクォーター/テールゲート)

ストリーム　全グレード　プライバシーガラス（リアドア/リアクォーター/テールゲート)



ま、予想通りっちゃあ予想通り
早い話、アコードにはプライバシーガラスなし
フィットの最安グレード（ビジネスグレード？）のみ選べるが、それ以外の車は全部プライバシーガラス
アコードの場合、ユーザー嗜好とかで選択しなかったのではなく
日本で売れる数なんてたかが知れてるということでわざわざ日本向けにプライバシーガラスパーツを作るほどではないという商売上の判断だと思う
ホンダはプライバシーガラスが当たり前という会社らしいな、・・・・日本だけだが

情報をまとめるにあたって
ちゃんと「じゃない」を書き込む人と
反対にプライバシーガラスのグレードをダラダラ羅列する人がいるのは何故なんだろう

デミオ　http://www.demio.mazda.co.jp/grade/13-skyactiv.html?link_id=dmlnv
プライバシーガラス（リア三面ダークティンテッドガラス）標準装備⇒13CV、15SPORT
オプション（インテリアや抱き合わせオプション）⇒13スカイアクティブ、13C、15C（受注生産）

ベリーサ　http://www.verisa.mazda.co.jp/grade/c.html?link_id=vrlnv
プライバシーガラス（リア＆リアサイドダークティンテッドガラス）全グレード標準装備

アクセラ　http://www.axela.mazda.co.jp/grade/sport_xd.html
プライバシーガラス（リア三面ダークティンテッドガラス）標準装備⇒15S、20S、20Stouring、20StouringLpakage、XD、HYBRID-C、HYBRID-S、HYBRID-S Lpakage
オプション（オプション21000円）⇒15Cのみ

アテンザ　http://www.atenza.mazda.co.jp/grade/sedan_xd.html?link_id=atzlnv
プライバシーガラス（リア＆リアサイドダークティンテッドガラス）ワゴン、セダンとも全グレード標準装備

CX-5　http://www.cx-5.mazda.co.jp/grade/xd.html?link_id=c5lnv
プライバシーガラス（リア＆リアサイドダークティンテッドガラス）標準装備⇒FF20S、FF25SLpakage、4WD25S、4WD25SLpakage、FFXD、FFXDLpakage、4WDXD、4WDXDLpakage
なし⇒FF20C

プレマシー　http://www.premacy.mazda.co.jp/grade/20c_skyactiv.html?link_id=prlnv
プライバシーガラス（リア＆リアサイドダークティンテッドガラス）全グレード標準装備

MPV　http://www.mpv.mazda.co.jp/
プライバシーガラス（リア＆リアサイドダークティンテッドガラス）全グレード標準装備

ビアンテ　http://www.biante.mazda.co.jp/grade/20c_skyactiv.html?link_id=bilnv
プライバシーガラス（リア＆リアサイドダークティンテッドガラス）全グレード標準装備

ロードスター　http://www.roadster.mazda.co.jp/grade/s-rht.html?link_id=rslnv
さすがにプライバシーガラス（ダークティンテッドガラス）の表記は無し（UVカットガラス）

また出た

>>17
何か問題でも？

スレタイ読めんのか

プライバシーガラスのグレードや車種もあった方がわかりやすいよ
少なくともプライバシーガラスじゃない車を探してる身としては
だんだん選択肢が減って追い込まれつつあるというのも実感できる

てｓ

>>2を読んでそういう事言うのならもうわざと意地悪してるってことだな
普通の人間ならカタログ見たら分かるはずのことが分からないんだから
そういう人間に付き合う気があるなら要らない情報は全て排除しろ

アクセラプライバシーガラスじゃないグレードあるんだなあ
ディーラーのセールスにカタログ見て無いって言われた・・・・・

新型パッソ
http://toyota.jp/passo/002_p_007/spec/equipment/list/
1.3G、1.0X、同Gパッケージ、同Lパッケージ、同Vパッケージ、1.3HANA、1.0HANA、同Gパッケージ、同Cパッケージといっぱいグレードがある中で
1.0X・Vパッケージのみがリアサイドガラスがクリアガラス
他はすべてプライバシーガラス
つまりVパッケージも真後ろのガラスはプライバシーガラス
何考えてんだろう？トヨタは

スモークドガラス(リヤドア/リヤクォーター/バックドアウインドゥ)有り●　無し○

ミライース
G"SA"　●　\1,213,715
X"SA"　●　\1,080,000
X　●　\1,028,571
L"SA"　○　\966,857
L　○　\915,429
D　○　\766,286

Gf"SA"(4WD)　●　\1,316,572
Xf"SA"(4WD)　●　\1,182,857
Xf(4WD) 　●　\1,131,429
Lf"SA"(4WD)　○　\1,069,714
Lf(4WD) 　○　\1,018,286

消費税8％込　http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/detail.htm#section_05

ミラ
XSpecial 5MT（単一グレード）　○　\884,572
XSpecial 4WD 5MT（単一グレード）　○　\1,025,486

消費税8％込　http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/detail.htm#section_05

ミラココア
ココアL　●　2WD \1,162,285　　4WD \1,303,200
ココアX　●　2WD \1,254,857　　4WD \1,395,771
ココアプラスX　●　2WD \1,326,857　　4WD \1,462,629
ココアプラスG　●　2WD \1,429,715　　4WD \1,560,343

消費税8％込　http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/detail.htm#section_05

>>24
マツダのコストカットはやばいぞ

プライバシーガラスじゃない車の情報ってことは
そういった車が少ないから探さなきゃならないほど少ないってことか？
ダークガラスの車ばかりで困ったもんだな。

プライバシーガラスって普及してからかなりの年数経ってるはずなんだけど、それでも嫌な人って一体何歳なんだ？
まさか団塊じゃないでしょうね？ここから上の世代は免許返納レベルだぞ。

俺の10年目になるアクセラはプライバシィガラスじゃないよ。
確かオプションリストにあって、全グレード透明ガラスが標準で欲しい人だけがお金を払ってプライバシィにするだと記憶している。
購入の時に迷ったアコードも標準的な2.0Ｌモデルは普通のガラス。2.4Ｌだけがプライバシーだと思った。
初期のレクサスはあえてプライバシィガラスは採用しなかった。ライバルがBMWやベンツだったから。
で、今それらの車を今代替えしようとしたらほとんどプライバシィガラスしか選べなくなった、それは困るなあということではないかな。
プライバシィガラスしか選べなくなったのはまだそんなに昔のことじゃない。
ガラスは透明であるのが普通の姿、色付き窓ガラスは嫌だというのは割に普通の感覚だよね。
メガネとか自宅の窓ガラス、色付きにしないもの。

>>30
素ガラスにフィルムの方が色とか濃さが自由に選べるし
断熱性能も段違いなんだよ。
プライバシーガラスなんかいらんからその分安くしろと言いたい

ブロンズガラスっていうのも昔はあったね。

窓ガラスが透明でサンルーフやシェード開けてる車も多かったから、人の顔が良く見えた
乗せてる女の見栄えの良さをどこか争ってる風もあったな
今は運転してるのが男か女かさえわからない車が多い

http://carmodelsworld.com/wp-content/uploads/2014/04/2014-Honda-Fit-USA-Red-Car-side-view.jpg
日本ではこんなのほとんど見かけないけどこの方がいいねえ。
さっぱりしてる。

スカイラインは今度出たターボもプライバシィオンリーでやんす

BMWとAUDIはプライバシーガラスという装備自体がないみたいですね
いいなあ
ベンツとＶＷはオプションなどであるようですが

乗用車の視界−プライバシーガラスの視認性とＡピラーの死角を中心に−

一方、PIO-NET(全国消費生活情報ネットワーク・システム)には「スモークガラスのせいで運転中、窓を通して後方の安全確認をしにくい」といった情報が寄せられている。
そこで、プライバシーガラスを通した対象物の見えやすさ（視認性）に問題がないか調査した。

■テスト結果
ガラスの色の濃さについてモニターテストを行なった結果、夜間でもガラスの色が薄ければ、ある程度対象物を確認できたが、色の濃いガラスになると、多くの人が確認することが困難になった（写真１、２参照）。

■消費者へのアドバイス
プライバシーガラスを装備した車を運転するときは、暗い夜などでは後方の子供や障害物などが確認しにくくなるので特に注意する。
隣や前方の乗用車がプライバシーガラスを装備しているときは、トラックやバスなど大型車両のときと同様に車の向こう側が見えにくく、歩行者の行動や周囲の交通状況をつかみにくいことがあるので運転に注意する。
安全運転のためには、昼・夜を問わず前後左右の視界が良好である車を選ぶ。
右左折などの際、歩行者などがＡピラーに隠れて見えなくなることがあるので、頭を動かして安全を確認する。

■業界への要望
車種によっては透明なガラスを選択できない場合があった。プライバシーガラスを望まない消費者が購入時に選択できるよう要望する。
プライバシーガラスのデメリットについてもカタログや購入前の説明で消費者に周知することを要望する。
安全の観点からプライバシーガラスの可視光線透過率の引き上げについて検討を要望する。
Ａピラーによる死角の低減を要望する。

■行政への要望
ガラスの可視光線透過率については、前面および前席しか規制がないことから、乗用車については後席以降も規制の必要性について検討を要望する。

国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20080703_1.html

メルセデスベンツ新型Ｃクラス

プライバシーガラス（後席左右リアウィンドウ）オプション○　標準●
C180　○
C180アバンギャルド　○
C180アバンギャルドAMGライン　○
C200アバンギャルド　●
C200アバンギャルドAMGライン　●
C250スポーツ　●


http://www.mercedes-benz.jp/catalog/c-class/sedan/ebook/spec/#page=5

ついにベンツまで2Lにするとプライバシーガラスしか選べなくなってしまった
選べるのは1.6リッターのエントリーパッケージもなしのモデルくらい
ほとんど選ぶ人はいないだろうという感じ
そんなに日本人に媚びることないのになあ・・・・・

ベンツはフルスモが基本

ベンツでクリアガラスってとても知的でいいと思う。

>>38に関連した国民生活センターの相談事例。
消費者にも問題があると思うのだが。
（事例１）
急に新車を購入する必要があり、一度だけディーラーで夜間、助手席に乗せてもらっただけ
でワゴン普通車を購入した。後部座席、バックの窓に暗い色が付いているプライバシーガラ
スになっており外から車内が見えにくいようになっている。そのせいで運転中、窓を通して
後方の安全確認をしにくいし、夜は車内が真っ暗になる。後続者のバックライトが二重にぼ
やける。このような安全確保ができない車を業界は増やさないようにして欲しい。
（50 歳代 女性 給与生活者）
（事例２）
乗用車に4 種類のスモークフィルムのうち2 番目に黒いものを選び、接着を発注し完了した。
注文した時刻は午前10 時頃で納車は昼過ぎ。リアウィンドウから景色が見えないと感じた
のは夜間。業者は後車のライトが見えるのだからそれでよいのではないかと言うが、自分と
しては景色も普通に見えるべきと思う。このままでは運転に不安。両者半額ずつ負担で1 ラ
ンク薄い色に交換して欲しいと申し出たが業者は拒否。空気が入っている部分もあり、希望
条件でやり直しに応じてほしい。 （30 歳代 男性 給与生活者）
（事例３）
車の窓に、黒いフィルムを貼ってもらいたいと思い販売店に行き、営業員と黒いフィルムの
濃度の相談をして、見本を見ずに契約した。注文したフィルムを貼ってもらったが、黒色が
濃すぎてイメージが違うし、夜、外が見えにくくて運転するのも恐い。もう少し、淡い色の
フィルムに交換してもらえるか。 （30 歳代 男性 給与生活者）

車業界の結束は固いし、政官ともつながりが深いから、要望出しても
まず握りつぶされると思われる

おや、このスレ復活したのか

オレのＶ３５スカイライン（2005年式）は、2.5Lのトップグレードだけど　"じゃないガラス"　を選べた。
淡い色ならともかく、いわゆる極黒スモークは恥ずかしい。
ＢＭＷとアウディにはプライバシーガラスという装備自体がないっていうことのようだが、さすがだ。

高級車は緑ガラスにリアサンシェードが優雅でかっこいい

そもそも、濃いスモークにしてるヤツの目的って何なんだろうか？
以前はＤＱＮ御用達のドレスアップ（いや、ドレスダウンか）だったはずだが。
特に１ＢＯＸの極黒スモークは犯罪者にしか見えない。

アメリカだったらＦＢＩかＮＳＡかギャングが乗る車だな

プライバシーガラスじゃないという理由だけで国産やめてベンツにした。