【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.64【日産】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2014/02/07(金) 21:11:41.76 ID:swFCl10U0
いちおつ
スレ建て乙
乙です
パイオニアのナビって、外れ?
純正だと思いますが外れでないと思いますよー。 仕様に拘りなく選んだならナビの重要度はそんなもんでどのナビでも印象変わらないだろうし 拘って選んだならそれがあなたに合ったナビだし。 純正だと取り付け作業の安心感は高いし純正外だと選べる幅は大きいし。 その辺で納得すればどうでしょうか。
>>6 キレイごと抜きで言うとパイ系はどれもナビとしては完全にハズレ。
大まかに指示してもらって目的地近くまで来たら看板頼りに進んだ方が確実。
俺の周りはみんな言う。サイバーナビですら。俺も散々な目にあったが
まあたまーに使うくらいならいいかもな。イクリプス欲しい…
前スレを埋めてから使えよ
自治厨ってウザいしキモいよね 必死に監視してるんだろうね
パイオニアのことは前スレにもコメントあるので参考にしたらいいと思いますよー。 読んで他の意見欲しいのかと思って7を書きましたが。 自分としては純正はいまいちだったので好みのイクリプスにしましたよ。人それぞれでしょう。
現時点で気がついているパイオニアの不都合 イオンモールナゴヤドーム前を目的地に設定すると隣のナゴヤドームに設定される。 リルートしたまま黙り込み、計算中と表示されたままとなる。 案内終了時の所要時間が10分くらいなのに24時間以上と案内される事がある。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/08(土) 21:34:06.78 ID:ZUeWWgKZ0
オートライトの設定を「早く」にしてもらったが全然点いてくれない ちょっと薄暗くなったら点くような裏技とかない?
マジかあ、、、普通に純正パイオニアにして注文しちゃった へこむなあ
>14 まぁまぁ日産純正ナビほど糞じゃないから元気出せよ
>>16 日産純正ナビがどんなんだかしらないからなんとも言えないけど、、、
ナビには期待せず納車待つことにするわ
>>16 えっ今使ってるんだけどこれクソな部類なの…?ベースクラリオンだし結構満足なんだけど…
>>14 うちの純正(SANYO製)の32MBメモリーナビはもっと糞だから気にスンナ。
もう1台、パイオニアのMRZ99積んだ車にも乗ってるけど、こっちの方が優秀だから
SANYOよりはマシだと思うよ。
>>19 激しく同意ナビの指示どうりに走って目的地にたどり着かないことが二度あったw
>>14 パイオニアナビもルート検索等はksだけど、精度は格段に上だし少なくとも目的地には到着できるw
>>19 32GBだろw
イクリプスに変えてわかったが、サンヨーナビは、いろいろ使いやすかった。
次はパナゴリラにしようかな。
SANYO時代のゴリラ最強
>>8 俺が前に使ってたイクリプスも負けず劣らずの糞だったがな。
所詮ナビの経路なんて信用できないから、安くて自車位置さえ正確なら良いと割り切ってるわ。
うちの純正クラリオンだが、標高表示出てほしいな。
25 :
19 :2014/02/09(日) 20:34:11.69 ID:HHafJCNS0
>>21 もうメガバイトじゃなくてギガバイトの時代だったか・・・失礼しましたw
イクリプスはSANYOより更にヒドイのか・・
ナビの正確さなら三菱一択だろ
へー
>>25 サンヨーはカユいところに楽々手が届いた感じ。
イクリプスは、カユいところに手が届きそうになるけど、やっぱり掻けない感じ。
画面のセンスとかもふるーい気がする。
ナビの精度とかルートとかには全然不満はないけど。つか、違いがわからん。
今度納車なんだけどディーラーでの納車の際に気をつけておく事とか 準備しておいた方がいい事ってありますか?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/10(月) 07:11:56.82 ID:UW9WuTpkO
>>29 納車おめ
オレは土曜日吹雪のなか納車でデラに取りに行ったw
事前にすべき支払いの手配を忘れない
電話でDOP注文変更してたら書類の押印あるからハンコ持っていく
注文した色グレードオプションの間違いないか、外装傷がないか、車検証の名前住所に間違いないか、確認する
基本的な装備の使い方を一通り教わる
できればメモ取る
ナビも基本を教わるといい
事前にネットで取れる取扱説明書に目を通しておくとスムーズ
下取り車あれば降ろすもの降ろしておきスペアキーも全部揃えて渡す、下取り車の備品で不要になったものは一緒にデラに引き渡すとラク
ステッカーやシール類が張らずに渡されたものあり、どこに貼るか訪ねる
まあデラの担当がしっかりしてればみんな教えてくれるし、後日電話でもいい
デラがヒマなタイミングで納車してもらうと丁寧
吹雪のときとかw
納車時に写真撮っとく
デラ担当に菓子折りでも渡してこれからもよろしくって言っとくと便宜はかってくれそうな気がする
最後2つオレは忘れたけど
装備と傷の確認だけで十分だと思う。あと下取り車か。 自分ならさっさと出て乗り回す。 そんなに難しい物は無いと思うし。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/10(月) 07:52:12.49 ID:UW9WuTpkO
>>30 訪ねる → 尋ねる だった
ナビプレで付いてきたケンウッドの純正ナビ
なかなかいい
純正4スピーカだがオレには音もこれで十分
別メーカーの前のクルマが
純正ではラジオのアナウンサーの喋りが聞き取れないくらい音がひどくて
耐えられずすぐにスピーカー交換しツイータ追加したから
とにかく純正は音がダメだと思いこんでたが
時代は進歩してるんだな
納車直後の高揚時期ならではの書き込みで
すまん
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/10(月) 09:54:59.18 ID:7D4kpvua0
あと赤飯な。
「新車です」ってA4の紙2枚に大きく赤い字で印刷して持参、 前後のガラスにセロテープで留める。 内側でいいよ。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/10(月) 13:18:59.38 ID:VmoaQDVhO
奈良市運転中
もういい加減フルモデルチェンジお願いします
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/10(月) 15:34:37.43 ID:VmoaQDVhO
古で漏るチェンジ
あと5年はいまのままでいいよ。 めざせミレーニア、ベリーサ。
20Cスカイで初めて本格的な冬の道を走ったが、エンジンブレーキがマニュアルモードで少しずつ調節できるのがすごくありがたかったよ 特に凍結した下り坂 ありがとうプレマシー 泥だらけになったので早速手洗いしました
皆さんありがとうございます。
>>30 外装の確認が一番重要そうですね。
雪は降らない地域なので吹雪納車はできませんがw
>>31 早く乗りたい気持ちもあるんですがETC付替を依頼してるんで
ちょっと時間がかかるかもしれないです…。
>>33 あまりオシャレに敏感な方ではないですが、一番の勝負着で行きます。
>>34 やっぱり赤飯ですね。嫁に相談します。
>>35 これは知りませんでした。早速印刷して準備しました。
紙とテープだと直ぐ外れそうなので、ラミネートして接着剤で固定します。
>>29 ちょっと急発進すると「安全運転を心がけましょう」ってうるさいナビもあるので、
言わないように設定してもらう。
埼玉住みだけんど、 先日の雪道 横滑り防止機能 だいぶ 助かった(;´д`)
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/12(水) 07:08:22.25 ID:gAS4v6z+O
>>44 おまオレ
千葉だけンど
スキー行く用にスタッドレスはいてるが
スキー場近くは除雪しっかりされてるから
道路にあれだけ積もることは少ない
DSC TCS の表示が
近所の路地や交差点で点灯しまくるとは
2駆のスタッドレスだけど深い雪道でハマって片輪空転して動けなくなった。 一度バックしてなんとかなったけど、個人的にはLSDが欲しいな。 弱いビスカスでもいいから。オプションであったっけ?
ほとんど降らない地域だから 年に一度か二度のためにスタッドレスなんかいらねーわ ってずっと言ってたが 孫が心配なのか親がスタッドレス買ってくれた
今回みたいなドカ雪が降れば車に乗らないっていうのならノーマルタイヤだけでいいと思うけど そうでないのならスタッドレスは用意しとくべき この度もノーマルタイヤで無理して車出した奴らのノロノロ運転のせいで道路は大渋滞だった それだけならまだいいが、ウチの近所でタクシーがスリップして池にダイブして死人が出たんだよね プロですらこういう事故起こすんだから、一般人はたとえ無駄になっても備えはしとくべき
万が一ってことならチェーンを用意しておけばいいんじゃないかね。 出先で降られてしまうこともあるからね。 雪の中ノーマルタイヤはホントにアホだと思う。
>>48 うちは今回逆に道路ガラガラだった。
いつもは雪降らないって予報を信じて朝ノーマルででた奴らが帰りに近くの坂登れなくて家の前大渋滞になってるけど。
でも今回の雪でやっと四駆にした恩恵が受けられたな。そこそこ急な坂でFFミニバンが諦めて戻っていく中ほとんど滑らず登れたし。
20C SKY 先日高速走行平均燃費18.3km/L。 自車新記録達成!平均車速85km/h でも街乗りは8km。差あり過ぎ。
20S-SKY15インチ乗りですけど、関東大雪の雪道の轍でよくお腹こすりました。 プレマシーってミニバンの中でも車高低いですかね? 前車の14インチストリームでは行ける深さでもガリガリ言ってたんで。。。
>>47 私もいらないっていったのにスタッドレスとプレマシーフル装備で買われました。
やっぱ孫って可愛いんですね。
こういう世代をバン買いの世代と言うらしいですw
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/13(木) 08:49:50.73 ID:5jdA7lHTO
>>53 クルマの底を擦るかどうかは最低地上高の問題。
プレマシースカイは135mmで現行ストリームは150mmだからちょっと擦りやすいんだろうな。ホイールのインチは、大きくなるとタイヤの断面の高さが小さくなるから全体の外経はほぼ同じでそれ自体は直接関係ない。
>>52 を見て、ルーフレールがついてることに気がついた
現行にルーフレール付いててもいいと思うのだが、なんで付いてないんだろ
欧州だけ?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/13(木) 20:15:14.09 ID:cxoH33IY0
ケンウッドのナビにしたんだが、マップファンのオービスSD対応しているか、ケンウッドに確認したら、対応していないと返事があった。 結局、セルスターのGR-81買った。
雪でバ ンパーグシャったよ(T_T)
今まで乗ってた車が壊れて急遽買い替えることになったので、CR系の20S契約してきた 新車は軒並み5月以降までかかる、足はすぐないと困る、ってことでプレマシーに絞って中古物件探し… 納車は今月末 マツダ車自体初めてなんで、結構楽しみ
>新車は軒並み5月以降までかかる、 プレの新車なら3月上旬には・・・ つーか未使用車もありそうだけどね
セレーブル納車された人いるー? まだかなあ
62 :
59 :2014/02/14(金) 01:26:42.05 ID:H63ctJZA0
>>60 車がなくなったのが1月末、仕事の関係もあって3月まで待てなかったんだ
未使用車もタイミング悪くて無かったんだよね
増税前の駆け込み需要らしいが
20CSエアロ乗っているけど、今回みたいな都心の雪の時は四駆にすれば良かったかなとちょっと後悔する。 DSCも着いていないしね
一気に増えたのかね? 俺も1月頭に車壊れて1月中旬に契約で、早く欲しかったから最初20Cで2月頭って言われたが、 内装ベージュ選べないんでセレーブルに変更して2月末納車に伸びたよ。
>>62 オレも同じの探してるんだが、いいのがない
駆け込み需要のせいか、タマは少ないわ、足は速いわでめぼしいのはモタモタしてるとあっちゅうまに成約済みとなる
もう馴染みの店だけに任せず、ネットで検索していいのがあったら即買いしなきゃ3月末登録は難しいわな
けど逆に4月過ぎればタマも増えるし、相場も下がるんじゃまいか?
まあそこまで待つって言えば、嫁はもう2年我慢して新車買えと言うだろうけど…
今週本契約してきて、17日に生産、まだ納車時期未定だけど2月終わりから3月には納車されそうなこと言われたな。 ちなみにセレーブル。 楽しみだー
いいなぁ。 おれは20Cを2/2に契約、2/20に生産開始。納車は3月中旬頃といわれますた。 初代後期プレマシーが悲鳴を上げてるんで早く来てほしい。
うちは2月の頭にセレーブル契約。 納車は2月終わりから3月上旬ぐらいとのこと。
おれも似たようなスケジュール
>>63 この程度、チェーンはけば四駆じゃなくとも大丈夫じゃない?強烈な坂があるとかならわからんけど。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/14(金) 21:51:16.63 ID:QVOKMnTS0
1/20に注文して、来週末納車。 レーダーやらシートカバー等納車に向けて準備中。 シートはベレッツァにした。現在陰干しして、臭い取っている。
埼玉住みだけんど、雪やばくねぇか.....
>>71 純正でないシートカバーでサイドエアバッグに対応してるの?
本日、中古CRの後期型2.0Zを予想外の安さで契約しました 新車の時からカタログ集めて欲しかった車なんで、5年落ちだろうが4万キロ以上走ってようが大満足だ 現物はまだ見てないんだけど、今月中に納車してくれるって事なので楽しみに待ってる
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/15(土) 16:47:17.20 ID:JY2hP3Cu0
>>74 20C 20CSはついてないんだね
知らなかった
>>76 そうなんだ対応のが出てるんだ
>>70 どこ住みかしらないけどうちの前は二輪駆動チェーンの車が進めなくて放置しまくってるよ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/15(土) 21:52:04.59 ID:J5o+BsKOO
>>63 >>70 >>78 千葉 東京湾岸より
12センチ シャーベット
今朝 二駆スタッドレス チェーンなしで全く問題なかった
DSC TCS 時々点灯
急坂が
なかったからかな
上りも下りも
せいぜい三度くらいまで
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/15(土) 23:04:02.84 ID:H97+P5/lO
ラフェスタHSのヌプレモ
北関東平野部スタッドレスのみで余裕だわ。 と思っていたら深いワダチでスタック バックで抜けられたけどエンジン下の整流板?がもぎ取れて一緒にバンパーもグラグラに(;ω;) 雪の時は無茶しちゃいかんね
セレブルの納車日が23日に決まった。もう週末に雪降らないでくれw
>>82 おめ
俺も今月始めに納車したけど、
雪のせい?で、うっすらキズが…
MG-1のコーティングしてもらったんだけど しばらく洗車はどの方法が良いんでしょう? 水で流して拭くだけ?
>>84 >水で流して拭くだけ?
そうだよ
汚れが落ちにくい時はキットについてくるシャンプーを使って洗う
コーティング後1ヶ月経過したら洗車機でもOKだそうだ
ただし濃い色の車は洗車機はやめた方が良いらしい
俺は最初から洗車機使ってたけどね(色はシルバー)
加速するときエンジンがすごい音するんだがこんなもん? パオーン!って音の割に進んでないという・・・
88 :
12 :2014/02/16(日) 22:26:49.15 ID:jUe2Ih5S0
パイオニアのナビだけど、リルートしたまま案内を停止する問題が頻発し交換することになった。 当初、ドライブレコーダーで不都合が出た事例があるというとをディーラー担当者に指摘 されるとともに、ナビ本体交換を提案された。確かにGarminのドライブレコーダーを自分で 取り付けていたので、まずはドライブレコーダーの電源ケーブルを抜いて様子を見ることを 申し出て様子を見ていたんだけど、症状は再発。それで結局ナビ本体交換をお願いした。たぶん 来週末になると思うけど。 症状としては、道路ではなく敷地内でアクセサリーでナビを起動して目的地をセットし、エンジン をかけて出発すると、目的地までの距離の横に計算中と表示したまま案内を停止する。この場合 でも、自車位置は正しく表示されるし、「この先右折専用レーンがあります。」のような案内は正常 に行われるので、ルート計算が止まっているだけみたい。また目的地までの距離は減っていかない。 エンジンを止めて電源を切り再起動しても計算中のまま。但し目的地を設定し直すと経路案内を 始める。(道路上で経路を設定しているからかもしれない。) 恐れているのはファームウエアのバグで、本体交換でも治らないというオチ。どうなるんだろう。
パイオニアのナビじゃ正常になってもねぇ…
お仲間に入れて下さい。 昨日、地元ディラーの大商談会に冷やかし半分で行ったのですが、たった4時間で20Sを決めてしまいました^_^; 9年8万キロ乗ったベリーサの下取り込で総額210万円でした。 MOPはクルージングPのみ、 DOPはケンウッドナビ、バックカメラ、リアシートモニタ、ETC、パックでメンテ、MG1です。 色は新色のチタニウムフラッシュ、太陽の下でみて即決。 ベリーサの車検が3月末なので、それまでには納車が間に合うようです。 妻も試乗できて好印象、2歳の子供も気に入った様子なので結果オーライです!!
おめでとう
6年乗ったプレから乗り換えすることにしました。 特に不満はなかったけど、強いて言えば、Aピラーが太く、たまに右からのバイクが全く見えなくてヒヤッとしたことがあった事でしょうか。
何に乗り換えるの?
>>90 おめ
>>92 おつ
確かにAピラーゴツすぎ
あと踏み込むと20〜50`くらいの音が凄まじくうるさいのが気になる
あとは大好きだー
90>>おめ! いいなぁ〜。うちは今日かたろ貰ってきただけだ。 CRの20Zって速いでつか?
あっ! かたろ× カタログ。
パイオニアのナビ 前のモデルとC9P9と今のモデルのC9PA、評価がごっちゃにされてる気がする C9PAの評価だけみるとそう悪くなさそうだけんど
C9P7もおるでよ
>>97 パイオニアは昔からあまり変わらない。相変わらず地図がチョット弱いだけだ。
他が追いついたって感じだ
>>93 ダウンサイズと燃費等ランニングコスト削減の為に1.5のフィールダーにしました。
スライドドアには若干未練が残りますが、
まあ何とかなるかと。
80`〜からエンジンがハタハタハタハタハタハタって鳴るんだけど みんなこんなもんですか? 100`くらいが一番ハタハタハタ音が大きいんですが…
ハタ坊が乗ってるのでは?
>>101 窓あいてない?
うちは窓あけるとハタハタが現れる
窓開けて現れるハタハタはたいていタイヤに挟まった小石
>>104 いやちゃうちゃう
以前もこのスレで話題になったけど
決まった速度域で運転席窓をちょっと開けるとバタバタ言う
>>102 ハタ坊なら、「じょ〜」って聞こえてくるはず。
107 :
101 :2014/02/20(木) 17:52:27.18 ID:zxDZhcJx0
窓は開いてないんですがハタハタハタハタ聞こえます 今度乗った時窓開けてみます
ハタハタワロタw
捕まえてしょっつるにすればええやん
みんなにもハタハタ現れるんか安心した@cw20sバイザー無し
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/21(金) 07:43:47.59 ID:ATYNOFWt0
うちのCW20Sバイザー有は左後ろガラスを10センチほど開けてるとハタるね。 耳に空気砲連射されてる感じというか・・・
ハタハタは皆さん鳴るみたいなんですね 少し安心しました
小石だといいけどね。 何かが刺さってる事もあるからなぁ。
10km/h ハタ、、、ハタ、、、ハタ 30km/h ハタハタハタハタハタ 60km/h ハタハタハタハタハタハタハタハタハタ
ハタに祝われているな
現行アテンザ20Sワゴン乗りだけど 助手席側後席の窓開けるとパタパタと鳴るな カタカタ音した時は釘刺さってた
ハタハタの卵、美味しいよ。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/22(土) 07:25:46.86 ID:MB9q/1NjO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけたオッサン(東日本or北日本出身在住&身長3m&ファミマ向かいアホバカマンション在住)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転)の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/22(土) 09:14:09.55 ID:7zLZRjOM0
マツダが1.5Lターボディーゼルを開発したらしい。 次期プレマシーにはこのエンジンが載るのかな?
身長3mのやつなんてそういないから、すぐ捕まるんじゃなね?
1.5DはアクセラのMCで載せたあとにプレマシー発表って感じかね
1.5で大丈夫なんかな アクセラならまだしも、プレにフルで乗車するなら1.8〜2Lくらいは欲しい
ダウンサイジングターボだから1.5でもいいやん。 ホンダも次期ステップワゴンは1.5のターボ積んでくるだろうし
やっぱミニバンにこそディーゼルって向いてるよね。 4人5人って乗ると、重量で200kg以上増えるわけだし。 いまCRに乗ってるけど、やっぱ人乗せると回転数上げないとね、 信号でもスルスル〜っとは加速してくんないから。
ディーゼルターボだからトルクは今の2.0より上だし問題ないでしょ
日本人って排気量信仰が強いね、なんでディーゼルターボとNAガソリンを排気量で比べる馬鹿が多いんだろう。 レヴォーグのスレでも1.6ターボが貧弱とか馬鹿にする奴もいたし。 今、海外で売ってるプレマシーには1.6ディーゼルターボがあるが、わずか1750rpmで最大トルクは270 Nmと、2.7リッターガソリン並の出力が出てる。 新型の1.5Dも期待しちまうよ。
270Nmっていうと27キロちょいってことだね。 凄いな。 2.2Dの42キロっていうモンスタートルクは必要ないしな。
>>127 排気量云々の前にディーゼルとガソリンエンジンって時点で…
欧州で流行のダウンサイジングが最高とは思わないけど、
ファミリーカーなら踏むほど盛り上がる特性より下から余裕持ってのんびり流せる方がいいだろうし、
スカイアクティブの小排ディーゼルがあれば、いいだろうな。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/23(日) 00:47:11.17 ID:6whQLMPN0
既出でしたら申し訳ありません。 ラフェスタHSなんですけど、 フロントのナンバープレートの直ぐ後ろ 放熱板の手前に 青線、黒線 で接続された 取り外しできそうな物体があるのですが、 これはなんなのでしょうか? なんかのセンサでしょうか? それともフロントカメラ用の配線&コネクタでしょうか?
首都圏住みだけど今日ディーラー行ったら とりあえず月曜までの発注でも増税前登録可能だそうな。 それ以降は週末の契約数次第らしい。 値引きはセレーブルでひと声30万。 それプラスメーカーキャンペーンでDOPが8万まで無料。 あるいは13万のケンウッドメモリーナビなら11万引きだってさ。 最終的には計40万引き以上は楽勝だな。 スカイアクティブ車でもだいぶ値がこなれてきたね。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/23(日) 09:41:16.25 ID:0PVlXEiu0
この記事読んだら、次期プレマシーまで待てる。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/23(日) 10:29:00.86 ID:vVLQMGT00
今日納車。今から取りに行ってくる。 楽しみ。
>>130 場所からすると外気温のセンサーじゃないかな?
下はマイナス1度までしか表示しないんだけどねー
うちのこだけそうなのかな?
>>134 マイナスって表示するっけ?
見たことないな〜
点滅はみたことあるけど、あれってなんだろ?
クルコンを120くらいにでき裏技とかない?
金曜日に20SLパケ契約してきた。 田舎だから値引きはそんなになかったけど、15年落ちの車を 10万で下取りしてくれたから納得して契約したわ。
焦ってリース契約にするなよ??
おれも田舎でーす。 値引きを「やや」大きめにしてみたり、 値引きゼロにしてボロボロの下取り車に15万つけてみたり、 数字の操作には翻弄されました。
昨日空いてる片側3車線を、50km/hくらいで走ってたら、 対向車線のじじい車が急に右折してきた。 うぉっと急ハンドル切って避けたんだが、ケツ振るでも無く変なロールも無く ハンドルの動きに追従してクイックに路線変更できた。 プレマシーはサスいいなあ!気に入った
>>136 これ現行のパネル??
二桁表示できるんだー
うちのこ故障してるのかもww
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/23(日) 17:41:38.29 ID:pEPQqJcK0
今日、プラグ交換した。 約11万キロ無交換との比較で申し訳ないが、NGK−プレミアムRX良いです。 エンジン振動は減り、エンジン音も静かになりました。
>>143 うちスカイ前CWだけど、ガチガチに凍る日でも0以下にならないから
Dで調べてもらったけど問題無し。ある日普段通らない山道を通って
初めてマイナスを表示した。マイナス9℃。
感動して外に出てションベンしたけど別に凍ることなく普通だった。
極端に寒いと表示するのかな?確かにマイナス1〜2℃とか表示したことがない。
納車された! なんだこの車! すげぇイイ!
147 :
133 :2014/02/23(日) 20:01:29.81 ID:vVLQMGT00
納車後、ベレッツァのシートカバー着けたが、装着に3時間かかった。 アームレストが難敵だった。
この時期はカバー固くてなかなか入らんよね お疲れ様 新車で汚れる前に付けたほうがいいから無駄では無い
i-DM楽しくていつまでもドライブしてしまう
昨日納車 あまり乗ってないけど、おおきな不満はない 不満は istopが結構ブレーキ踏み込まないと効かない のと 物入れが少なそう ぐらいかな 16インチにアップしたけど、ゴツゴツしないからLパケまで頑張って17インチでもよかったかも…
16か17か迷ったのでまずは15にしときました。
istopは踏み込み具合が絶妙だと思うけどなぁ させたりさせなかっったりが意のままで良い
>>145 今日は-3出てたわ。
ションベンはせんかったけどもww
>>145 CWだが道路に設置されているデジタルの気温計が-15℃の時に-6℃までしか下がらんかったわ。
>>154 そりゃ車体の熱の影響を少なからず受ける場所にセンサーがあるんだから仕方あるまい
日差しがある時はその影響もあるだろうし・・・黒に近い色だと特に
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/24(月) 12:23:51.67 ID:FGLvI/+W0
俺も昨日納車だったが、istopすぐ効くから効かない踏み加減探るのに 余計に走ってしまったわw
157 :
101 :2014/02/24(月) 13:36:07.87 ID:52imxW8g0
スライドドアなんだけど警告音一回だけなんだな 閉まる間ピピピピ鳴って欲しかった
>>157 閉まってる最中に走り出したら閉まるまでずっとなってるよ。
iStopのランプがまたオレンジ点滅し始めた。 前にプログラム書き換えはやってもらった。 前月車検でバッテリー出力問題なしと言われた。 当然、キーの電池も変えて試してみたけど変わらず。 またディーラー行きで、今度こそバッテリー交換かなぁ
今日初めてプレのタクシー見た。 やっぱりスライドドアはタクシーでも使いやすいよね。
すげープレのタクシーがあるんだ。
2月頭契約セレーブル、納車3月中旬らしい 待ちきれない、、、
けっこう混んでますよね
プリウスαのタクシーは結構見かけるから、確かにあっても不思議じゃないね。
>>150 海外製のセンターコンソールボックス付ければ小物入れの問題は解決するよ
ウォークスルーはできなくなるけど、今のままでもほぼできないから問題なし
>>162 仙台の個人タクシー。ドアノブがシルバー&エアロ。すげーカッコ良かった!
タクシーとか業務用って燃費良い方がよさそうだけど その他のランニングコスト考えたらあんまり変わらんのかな
埼玉と千葉の間あたりでプレマシーの教習車っぽいの 見かけた気がしたけど、アレは幻だったのだろか アクセラはちょくちょく見るけどプレの教習車とか、見間違いかしら
>>168 毎日沢山走るから凄く安く付いていると言ってた。
しかも客付きもいいらしい。
個人所有は自己満足って言ってた
>>158 それはそうなんだけど、用途が違うじゃんね
まだ走っちゃダメ、開いてるよ〜って警告でしょ
マジメかっ!!
175 :
150 :2014/02/25(火) 11:52:36.07 ID:AMBW3Bkq0
一時停止とかすぐ再始動するような場面は結構あると思うけど アイスト時間が2-3秒だと再始動の燃料もったいないからね
アイストボタンとか欲しいな ずっと踏みっぱでは足タルいときあるし
長い渋滞とかね 数メートルすすんでは止まりを繰り返してたらバッテリーすぐ死にそう
数メートル進んだだけではアイドリング止まらない仕様じゃないっけ。
時速7q/hでどうとか見たような
>>182 アイスト中にNにしてサイド引けばブレーキ離してもアイスト継続
もう1回ブレーキ踏むとアイスト解除
>>183 パーキングに入れても一緒だよ。
これって単にNを通過するからなのかな?
>>175 自分で取り付けできるから直輸入or e-bayがオススメ
>>188 いる(笑)
車本体に1カ所だか2カ所ドリルで穴あけた
でもそれは位置決めて、印をつけて穴あけるだけだから簡単
それよりも面倒なのはハンドブレーキ
ハンドブレーキも欧米?仕様のものに変更した方が見た目がいいからこちらも交換したんだけど、その取付が思いの外大変だった(笑)
>>184 足がタルいときは、ギアをNにすればアイスト継続でブレーキを
軽く踏んでおけばよくなるので楽ですよ。
走りそうなったら、そのままDに戻せばOK
>>190 意味ねー。Nしたらサイドブレーキだろが!
無理してプレーキペダルに足のせる必要なし。それかPだろ普通。
エンジン停止後数秒で走り出すような状況が続くと、逆に燃費悪くなるから、長い渋滞のときはi-stop切った方が良い。ってデラの人が言ってたよ。
194 :
来月納車 :2014/02/25(火) 23:01:47.58 ID:kOAXw2E70
質問です。 アイストップした状態でパーキングに入れておいた場合に、バッテリーが減るとエンジンがかかると思います。 そのままの状態でバッテリーが十分、充電された場合には、再びアイストップするのでしょうか。
Pで自動再始動後はアイストしないよ Dでちょっと走る必要あり
196 :
来月納車 :2014/02/25(火) 23:41:48.11 ID:kOAXw2E70
回答ありがとうございます。 再度、アイストップすることを期待したのですが、残念でした。
30秒以上の停車時にアイストするようにしてるけど、この季節エアコンつけてて一定温度以下になるとエンジン始動してしまう事がよくある。 一定温度以下になると逆にエアコンオフにするようなアイスト優先ボタンが欲しかった。
>>197 A/Cボタンを押してそこのランプを消灯させなさい
AUTOんとこのランプは消えないから遠慮なく
まぁ曇るけど
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/26(水) 08:18:42.09 ID:IHk+qbdE0
istop用バッテリー駄目で交換\14kもしたよ 14k分のガソリンは元取れないよね、 mc後のがうらやましいよ、他にもskyや6速も・・・
>>198 OFFボタンを押してやってるよ。A/Cボタンではうまくいかない。どっちにしても面倒くさい。
早速アイスト→N(ハンドブレーキ)してます 役に立つ情報ありがとスンスンスン
>>199 正直Skyの恩恵あるか?ってレベルだし
6ATだって段数多いほどマニュアルモード面倒、滑らかなんだろうけど
一段ごとのエンブレも利きが悪いから二段落としたり…
なんて、MC後しか買えなかった者より
>>199 点検でサブバッテリーが弱り気味と言われて、アイスト無効にして乗ってるw
別にアイスト目当てで買ったんじゃないけど、何してるのか意味不明になってきた・・・。
先輩方に質問です 基本i-Stopはオフにしてるんですが、オフにしていても赤信号等で停車した後 発進するときにフットブレーキから足を離す瞬間に「ブルン」とエンジン 再始動したような震えを感じることがあります。(いつもではない) これって何なんでしょうか?
>>205 レスありがとうございます
平坦な場所でも出るんですが、わずかな傾斜でも坂道と認識してる
ということでしょうか
それとも常時アシストされているという意味でしょうか
丁寧にエコランプ見ながらオドオド乗っても12km/L 何もきにせず適当に踏んでも11km/L 俺は燃費走行を諦めた・・・
>>208 平均速度、てか走ってるとこが田舎か都会かにもよるけど、
リッター11〜12ならまぁいい方だと思う自分は、前期CW乗り
同じ環境で差が小さいということはエコ的運転が身に付いてるということだろうね。人によっては適当で9とか10になるんだろう。
インフォメーションセンターディスプレイの時計を24時間表示にできませんか?
>>199 走行距離によってはバッテリー代くらいは元とれると思うけど…微妙だよね。
istop時間が短いと逆にガソリン消費増えるし、istop用バッテリーがへたるから、
長時間istopが見込める時以外は、istopしない様にしてる。
点検で弱り気味って言われてから、↑な乗り方したら次の点検では言われなかったw
メインバッテリーは逝ったら困るから、弱り気味って言われてから半年粘って、最初の車検で換えた。
istopのバッテリーは逝っても困らないので、逝くまで使い切るつもり。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/26(水) 23:44:18.38 ID:Xj600ZLo0
現行アテンザはかっこいいわー。 全長が長いし、スライドドアじゃないから買えないけど。 ああいうデザインで次のプレマシーは作って欲しい。
>>213 無理ですか…
見の周りはすべて24時間表示にしているから
そこだけ違和感半端ないんですよね
塞ぐか
早くフルモデルチェンジするんだ 手遅れになるぞ
今のプレの顔がどうしても好かんというただそれだけでラフェマシー検討中だが、次のが今のアクセラみたいになるんならプレにする という訳でマツダ、間に合わなくなってもしらんぞーっ!!(aa略
ラフェに来なくていいよ 最近よく見かけてウンザリ気味
フルモデルチェンジ、早くても次の冬頃かな
でも次のモデルチェンジで、幅とか長さとか結構大きくなってしまうようだったら嫌だし 今のうちに買っておいたほうが後悔しないかもとか思って迷う
日産ラフェマシ乗ってるひとみると、 お金持ちだなあすげえなあかなわないなと思う。 フレア買った人はスズキ見てコンプレックス抱かないと思います。 ビンボくせーわ、おれ。
時期プレマシーはよ 1.5DでMTで220万ではよ
その感覚がわからんわ。230万出せる人が250万何故出せないのか。好きなら高くても買うだろ?
>>214 同意
アテンザのチタニウムフラッシュマイカが格好よくて、その色のプレを発売前の1/3に買ったら、プレではもう一歩だった(´Д`;)
アテンザはとがってるけど、プレはなめらかだからかなぁと思ってる
225 :
224 :2014/02/27(木) 23:18:36.13 ID:KaHW/B+s0
アクセラか(^^;
この早漏!
どうせ買うなら安いほうがいいだろ痴呆か
頭悪そうだなあ...
苺が好きだったら230円のチーズケーキではなく250円のショートケーキを選ぶと思うんだが。
ソウルレッドが選べればなあ
購入後に全塗装しては?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/28(金) 07:36:18.34 ID:OYriL5ooO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけたオッサン(東日本or北日本出身在住&身長3m&ファミマ向かいアホバカマンション在住)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転)の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/28(金) 07:38:29.42 ID:OYriL5ooO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけたオッサン(東日本or北日本出身在住&身長3m&ファミマ向かいアホバカマンション在住)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転)の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/28(金) 07:44:24.55 ID:OYriL5ooO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけたオッサン(東日本or北日本出身在住&身長3m&ファミマ向かいアホバカマンション在住)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転)の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する
>>229 ばかなのしぬの?
どっからチーズケーキ出てきたの?
>>223 出せないなんていってねえだろ。
お前同じものが230万と250万であったら好きだから250万で買うのか。
どんだけ社員なんだよ、じゃなきゃ痴呆
>>223 優先順位の問題かと。こういうクルマ買う人って家族持ちが多いと思うので、クルマばかりにお金かけていられないしね
マツダの悪口はそこまでにしろよ。
15万円差で、親切にしてくれた営業を切り捨てちゃいました。 5万差であれば、彼から買ったのだけど。
フロントデザインの違いだけで20万以上出せるなら、出せばいいだけだよね。 女房じゃないけど、顔は3日で慣れると思うので、僕はそこに 20万かける気はしないな。
光軸の調整がよくわからん 全然変化してない感じするんだけど、どんくらい回せばいいの??
なんの話? ヘッドライトのプロジェクターの光軸調整?
ああ すいませんヘッドライトのです
スカイの1.5D載ったら日産からはガソリンしか出ないのかな?
まあラフェマシーの商品力が高くなって、自分の所の車が売れなくなって困るのは日産側だからな。 セレナを売るための釣り道具としか考えていない今の日産に、わざわざOEMする意味ってあるのかというのは考えるだろうな。
250 :
199 :2014/03/01(土) 07:34:47.13 ID:OEc27/nB0
>>202 納車直後のスプレモ追加もプチショックだったけど、やっぱMC後には大きなジェラシーを感じてしまうなぁ
>>203 ほんと、アイストいらなかったけどね、もうグレード毎の設定だからね
>>206 BATは消耗品扱いだからね、ベルト類とかと同じで。保障はダメでした。
>>212 走行距離が2年ちょいで12000`、主に片道7`の通勤です。ぜ〜ったい元取れない…だからあまり燃費重視していなかったけどね
ただ、バッテリーの値段にびっくらこいた。
試しにABとYHに寄ったらどちらも¥27K、もっとびっくり!!
この車定価だと200万以上するんだな まっ、マツダだから値引きは凄いんだろうけど なんでこんなポンコツ好き好んで買うのかおいらには謎過ぎるわい
なんでこのスレに来て書き込みまでしようと思ったのかわからない
テンプレの様な単発煽りだなあ
新車で車を買った事がない人なんだろう。 このクラスで200万なんて安い部類だし、フリードと大差ない値段。
まあ無難な買い物したいならトヨタ選ぶんでしょうな ウィッシュあたりだとプレと大差ないくらい値引きするし 今回は試乗した結果プレにしたけど まあ買ってみて駄目だったら何年か乗って買い換えれば済む話だし このクラスの専用スレで必死煽りのほうが謎過ぎる
>>250 前スレ
>>686 で書いたけど、バッテリーは3年6万km保証で無償交換だったよ。
ディーラーによって保証内容が違うのかな??
マツダスレに湧くいつものだからスルーが1番よ
258 :
88 :2014/03/01(土) 17:15:36.37 ID:FDZQ7l2m0
パイオニアの現行ディーラーOPナビ、不都合で本体交換になったけど、やはり同じく案内をしない 不都合が起こり、今度の金曜にパイオニアのエンジニアと確認するそうです。ファームウエアの不 都合で、どの個体でも生じると想像します。 自分の場合 1 ACC(エンジン停止)で目的地セット。ルートも確定し、所要時間なども案内される。 2 エンジンをかけて走り始める 3 目的地までの距離の横の到着予定時刻のところが計算中となる。そのまま一切案内はなくなる。 で2でエンジン始動時に一旦電源が切れていることが、問題発生の条件になっている気がします。 一度、目的地を設定後、走らず電源を切って再投入(場所を移動していない)した時も同じ問題が 発生しました。 当面の回避策としてはエンジンをかけてから目的地を設定せよということになるけど、夜間だと 静かな住宅地住みなのでアイドリングの音が顰蹙だし、ガソリンも無駄。問題がわかるといいけど。
迷惑にならないとこまで移動してから目的地設定したらいいんでない? 直るまでは
・ディーゼル車に絞り発売へ(nhk広島)
自動車メーカーのマツダは、ディーゼル車市場に攻勢をかけるため、年内にも投入する予定の
小型の多目的スポーツ車について、ディーゼル車に絞って発売する方針を固めました。
マツダは燃費の良さと環境性能を両立させた「クリーンディーゼルエンジン」を独自に開発し、
多目的スポーツ車や主力乗用車に順次搭載して、ディーゼル車市場を開拓しています。
特に、おととし発売した多目的スポーツ車の「CXー5」は、ディーゼル車とガソリン車の2つの
タイプを同時に投入したところ、ディーゼル車のほうが国内販売台数のおよそ75%を占めるなど、
高い人気を集めています。
このためマツダは、年内にも投入を予定している「CXー5」より小型の多目的スポーツ車について、
ディーゼル車に絞って発売する方針を固めたことが関係者の話で分かりました。
「クリーンディーゼルエンジン」を搭載する車種を小型車にまで広げるとともに、ディーゼル車に
特化して売り込むことで、国内外の市場にさらに攻勢をかけるねらいがあるものとみられます。
世界の自動車メーカーによる開発競争が続くなか、ディーゼルエンジンを前面に出したマツダの
戦略が消費者にどこまで受け入れられるか注目を集めそうです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4005605371.html?t=1393820670234 「CX-5より小型の多目的スポーツ車」って新車種?ベリーサの後継とか?
ともかくプレマシーもディーゼル載せてくる可能性高まったかな
CX-3でしょ 1.5Dモデルのみ出す気かな
時期プレもいっそ1.5Dと2.2Dに絞って出せばいいのに ラインナップ減らせばコストダウンにもなるし
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 16:11:17.68 ID:9uZSihRf0
CX-3が1.5Dで220万くらいからか。こりゃ売れるな。 でも室内は狭そう。これが今年後半でるんなら、プレマシーの モデルチェンジは早くても来年だな。
デミオもフルチェンジするから、プレはこの2車の後になるんだろうねー
来年の春には出て欲しい
デラの話しによると、プレの前にデミオベースのスライドドア車も出るらしい。 だとするとプレのFMCはいつになるんだ?
2015年にはって話だけど年末だったら2年近くあるな
デミオベースで7人乗りになるの? だとしたらプレはちょっと大きくなったりするんかねえ うちは背の高いのが入らないからその辺頼むわあ
っいうか荒らしてたおかしいのが新型ノア牧師ースレに常駐してくれてるみたいでここは平和になって良かった
プレ20C、3/15頃納車可能と連絡が来た。今から楽しみだ。
おめでとう!
マツダだけ、AppleのCARplayが載らんのか。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/03(月) 23:39:35.42 ID:79rm1CoaO
>>270 おめ!
いつ契約書に判子ドン!しましたか?
>>272 日産があるからOEMが続けば移植できる可能性もある
>>271 >>273 d
ハンコ押したのは2/2です。その時に、生産ラインに乗るのが2/20だと聞いてました。
上位グレードかセレーブルだったら生産のタイミングが合って、もう少し納車が早かったかも?って前スレから見てて感じました。
スチールホイールなんで、納車で車取りに行ったらその足で社外アルミ見に行こうかな。嫁に現物見せる前にコッソリと・・・・・
Lパケ契約しました。 登録3月、納車は4月とのこと。 いかつい顔や四角い車が嫌いな妻には、 丸っこさとスマイルフェイスが高評価でした。 家族のお出かけが今から楽しみです。
おめでとー! 車で出掛けるのが楽しくなる車だから家族でいろんなとこ行けるといいね!
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 03:02:43.23 ID:FuTARGwZO
俺には嫁も新車もねーよ おまえら幸せでいいな。 それから俺は今月末で失業者だぜ!
ドドンマイ
セレーブル16日納車が決まった 1ヶ月半程待った。長かった
セレーブルいいなぁ セレーブルの人はチタニウムなのかな? 正直新青とチタニウムは羨ましい
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 08:45:14.04 ID:p4KiICHX0
デミオベースのスライドがプレマシーという名前になって、今までのアクセラベースのスライドはMPVという名前になる ってオチ
デミオベースのスライドってことはソリオかポルテ、シエンタあたりの対抗 じゃないかな 5人乗りスライドドアのコンパクトトールワゴンで1.5Dって結構売れるかも
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 10:55:56.23 ID:37xsGiZQO
>>270 >>275 おめ
オレもスカイ20C 2月納車
事前に中古パーツ屋でマツダ純正15インチアルミ発見し購入
作業予約入れてそのまま納車まで預けといて
納車後寺から直行し履き替え
キレイな純正が工賃コミで2万以下で手に入り大満足
15インチならあると思う
おすすめ
おれは納車時にいま履いてる15インチスタッドレスに替え帰宅したよ。 夏も冬も15です。
純正アルミが17インチなんで、これをスタッドレス用に使うってのはもったいないかな
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 13:01:46.18 ID:UQBnt/pkO
アルミホイールを15インチか16インチ、どっちにしようかなぁ〜、と妄想ばかり膨らませてます。 あと10日、あと10日待てば・・・・
スタッドレスは16インチにした ノーマルタイヤは純正17インチ
アルファロメオとフィアットに露骨に似せてて 俺的には嫌いじゃない感じだけどな
まんまこの形で来たなら買いだけど、 量産型だと随分と違って仕上がるからなぁ。
日本車は内装が地味だからなあ。 これくらい突き抜けたまま、出て欲しい。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 23:29:18.89 ID:Q31+O0030
マツダは最近、勢いがあるねえ。 この調子で次期プレマシーを頼みます。
今回はラフェにしたけど、次はストレートにマツダ選ぶと思う 今の日産は何もwktkも面白さも無い マツダはいま輝いてるわ〜
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 08:31:45.88 ID:TjqgW3AE0
次のプレマシーに期待したい気持ちはあるのだが、 ベースのアクセラがあれだけデカくなるとプレマシーも全幅1800mmを超えそう。 ビアンテが5ナンバーをちょっと超えてニーズから外れてまったく売れなかったように、 プレマシーも失速の懸念があるだけに心配の方が大きい。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 09:18:37.44 ID:+a6835600
アクセラが1795mmだから、プレも同じなんじゃね? ただ1795っていうのは奥様には嫌がられそう。 あとナビが社外品使えないとかいうのが懸念される。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 09:32:02.46 ID:XOMXmt2w0
もうナビはスマホで十分になってると思う。 ナビレス仕様を設定してくれれば、スマホやタブレットでいい。
299 :
282 :2014/03/05(水) 12:59:14.95 ID:xHRe3o3o0
>>283 次期デミオも大きくなる訳ですよ。初代ゴルフがポロより小さかった位ですから。
新型アクセラベースにプレマシーを作ろうと思うと296、297が言われるようにボディーの大型化が避けられないわけで。
現行プレマシー並の大きさのミニバンは新型デミオプラットフォーム
次期MPVはアクセラプラットフォーム
って妄想。
MPVはCX-9で代替して、プレが若干大型化してMPVと統合って噂
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 13:46:10.05 ID:+a6835600
いやいや、アクセラはでっかくなってもアクセラなわけだし、 アテンザもそうだしプレも当然でっかくなるでしょ。 MPVがでるなら、アテンザのプラットフォーム使うだろうけど MPVは終了かもね。 ビアンテとプレマシーが合体してオデッセイみたいなプレマシーになるって感じかもよ。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 14:13:09.83 ID:eVOOWm970
>>ビアンテとプレマシーが合体してオデッセイみたいなプレマシーになるって感じかもよ それはそれでいいと思う。
MC後ラフェマシーなんだけど。 ドライブレコーダーつけるに当たって、 助手席側ヒューズボック内にバッ直のシガーソケットって収まる?
303です。すんません訂正です。 MC後ラフェマシーなんだけど。 ドライブレコーダーつけるに当たって、 助手席側ヒューズボック内にアクセサリ電源から取り出した シガーソケットって収まる?
>>305 了解サンクス!
シガソケの現物がまだ手元になくて
サイズ感が分からんかったから安心した。
>>306 そこからグローブボックス上のスペースにも持っていけるから無理にヒューズボックス内に納めなくてもいいと思うけどね。
俺もドラレコ電源そこから取ってる
>>306 なるほど〜。
そういう経験値的な情報マジ助かるわ。
ありがと!
ちょっと落ち着こうか
>>310 スマン、、
ちと夜風に当たってくるわ。。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:02:02.24 ID:nOmrgWrCO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけたオッサン(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転)の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:03:04.33 ID:nOmrgWrCO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけたオッサン(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転)の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:04:06.82 ID:nOmrgWrCO
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315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:05:18.80 ID:nOmrgWrCO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけたオッサン(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転)の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:06:38.97 ID:nOmrgWrCO
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317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:07:40.88 ID:nOmrgWrCO
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318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:08:43.02 ID:nOmrgWrCO
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319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:09:45.28 ID:nOmrgWrCO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけたオッサン(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転)の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:10:46.60 ID:nOmrgWrCO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけたオッサン(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転)の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:12:09.35 ID:nOmrgWrCO
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322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:13:23.03 ID:nOmrgWrCO
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なんだこりゃ NGっと
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:14:45.56 ID:nOmrgWrCO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけたオッサン(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転)の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 19:15:53.70 ID:nOmrgWrCO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけたオッサン(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転)の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する
プレマシー、今の横幅でもうちの駐車場じゃ厳しいから、なんとかキープしてもらいたい。 でかくすりゃいいってもんではないからなあ。
そん時はミニバンデミオ買えよ
こないだ、点検でDに行ったら、 アクセラは、アテンザと一緒の2.2-D乗っけたから大きくなったってのもあるらしい。 もし、プレにディーゼルエンジンを1.5Dにするなら、現行の大きさのままでいけるんじゃないかなぁと期待してるって、Dが言ってた。
ドラレコって必要か? 事故る前提の人は必要だと思うが。 もらい事故想定してる? 事故った経験のある人が付けるのかな?
あたり屋対策とか、自殺志願者対策とか。 あとはおもしろ映像をYoutubeにアップするとか。
>>328 Dの人間なんて技術屋でもなけりゃ製造とは別会社なんだから
俺らの言ってる空論と大差ないと思うぞ
「俺らの言ってる空論」よりは多少マシだろw
サンサンサーン
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 01:19:17.70 ID:hv9cumt20
>>329 アイサイトやスマアシつきの車が売れているということは・・・。
日本は事故の加害者になったら、いろいろ大変だからねえ。
警察もあてに出来ないし、保険屋もいざ事故となってもたいして役にたたないし、
自己防衛のためにドラレコつけてます。役に立つことがないのがいちばんいいんだけどね。
>>329 俺自身は事故った事ないけど
例えば自分が青信号で直進した際に横から信号無視の奴に突っ込まれた時
相手は必ず自分の信号は青だったと主張するらしい
一時停止無視して飛び出してくるチャリや
赤信号をドヤ顔で横断してくるキチガイ歩行者などにぶつけてしまった時も
記録があるのと無いのとでは後々の面倒も少なくて済む
自分の運転には非がないと思うなら尚更付けるべき物だと思う
まあ保険だよ 役立つことがない方が良い 一度停車中に側面当てられたことあるけど 音だけしか拾ってなくて映像としては動きは無かったがそれでも完全停止中に当てられたって事の証拠にはなるしね。 幸い相手がまともな人だったから映像が必要になることは無かったけど。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 05:15:49.50 ID:mEc4cwOkO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 05:16:51.54 ID:mEc4cwOkO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 05:17:52.43 ID:mEc4cwOkO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 05:18:55.13 ID:mEc4cwOkO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 05:20:17.80 ID:mEc4cwOkO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
ドライブレコーダーの映像って証拠になるんだね。 改竄されてない保証がないから駄目だって何かで読んでそう思ってた。
俺のつけてる奴は、メーカー曰わく「改竄出来ない専用ファイル」らしい。 一般的なAVIに書き出す事も勿論出来る。 まぁスーパーハッカー()にかかれば改竄余裕なんだろうけどw
そもそも事故起こしてから警察が来るまでにそんなことできんの?
警察に見てもらってそこで相手が映像内容を認めてくれればいいけど、 裁判になったときにはスーパーハッカーw に改竄されてない保証がないから、 証拠採用されるか分からんという記事を以前読んだので。 (採用されてるなら、いいです。)
採用されてるのでボチボチ自重してちょ
乗り出して1年、istopしててブレーキ離してもエンジン再始動しないことがたまにあるんだけど、同じような現象の人います?
i-stopランプの状態は?
ランプは緑で正常。istopは前と変わらずするんたけど
再始動しようとしてしないのか、再始動しようとしないのかによって なにが悪いのかの可能性が変わるけど、まぁディーラーに見てもらったほうがいいと思う
再始動しない時にはセルでエンジン掛けてるの?
キーの電池が弱ってるとかじゃないの。
先月納車の20C SKY i-stopを常に切った状態で燃費計測してみた 片道20kmの通勤でそこそこ渋滞含む平坦な下道 高速は一切使用せず i-DMはセカンドステージでアベレージ4.6 メーター読みで11.8km/L 満タン法で実測11.6km/L i-stopなしでもまずまず
とりあえずディーラー行ってみるかな。再始動しないときはエンジン切ってからセルでかけてる。 電池も関係あるんかな?
キーの電池がなくなってくるとistop自体しなくなるからね。 電池は関係ないと思うよ。
中途半端に電池があると、i-Stopはするけど、社外にキーがあると勘違いして再始動しないようになってるとか。
スマートキー2つついてきてほとんど片方は使ってないんだけど、電池のもち 違う?気がついたら両方電池切れは嫌なんで。
キーの電池が減ってきたら、まだリモコンとかは普通に使える程度の状態でもistopしなくなる。と言うかうちのはそうだったけどな。 走行中は緑ランプ点いてるのに停車したら消えるんで、こいつふざけてんのかみたいな気分だったwww istop中にドア開けたりしたら再始動しなくなるみたいなロジックも入ってるし、なんかのセンサーが誤作動してるのかもな。
>>358 うちはキーを自分と嫁で持ってて、嫁はたまにしか運転しない。
で、自分のキーは1年半くらいで電池切れたけど嫁のは2年経ってもまだもってるみたい。
361 :
258 :2014/03/07(金) 18:32:32.61 ID:xkNaGVgk0
今日パイオニアのエンジニアがきて、ナビをチェックしていった。 やはりアクセサリーの位置で目的地をセットし、エンジンをかける =電源が切れると案内しないという現象が確認された。GPS信号 はその際にちゃんと受けてるとのこと。 結局10日程度でパイオニアが不具合の検討報告をくれるという ことになったけど、どうなるんだろうか?俺はファームウエアの バグの気がして仕方がないけど。
>>354 i-stop中に運転席のドアを開けた時とか、シートベルトを外した時も事故防止のために、再始動しないが
そんなんじゃない?
ドア開けたりとか特別なことはしてないけどなー。とにかくディーラーで見てもらいますわ
納車されたらそのバグ試してみたい
>>361 案内を開始したけど車が動かないでエンジンを切るからキャンセル扱いになってるのでは?
366 :
361 :2014/03/08(土) 10:47:46.83 ID:gyBHWsjm0
>>365 目的地セットし案内開始後セル回すからナビの電源が一旦落ちるって意味ね。
100パーセントの再現性はない。
パイオニアも問題点がある事は認識してくれたみたいだし。
367 :
361 :2014/03/08(土) 10:50:53.26 ID:gyBHWsjm0
書き忘れた。問題発生中も目的地までのルートは地図上に表示されたままだから キャンセルされたわけではない。
パイオニアはやっぱりダメだね。 正常に動いたって案内が酷いよ…
来週パイオニアナビで納車される俺涙目
あんまり納車遅いんでDに突撃 してみたw
給油口の蓋を開いた所が砂まるけです。 蓋もなんかカチッという感じに締まらない(ギギギギと鳴る)半時計方向にちょっと回すとすぐ緩む感じです。 うっかりタンク内に砂入ったりしませんか?
まるけて名古屋弁なのか サービスにヨタのスパイでも居て嫌がらせされたんじゃね
>>372 まわりに砂がついたままでキャップ開けるのはまずいでしょ
フューエルリッドの中へ入った水を抜く為の穴がホイールハウス側に開いていて
泥水の中とかを走るとタイヤが跳ね上げた泥水が逆流してきてフューエルリッドの中へ
たまるからだそうだ
対策はフィラーホースプロテクターというのをDラーでつけてもらえば良いらしい
4WDには標準で付いてるパーツだって
>>90 に書き込んだものですが
やっと生産連絡来ました〜。
納車はぎりぎりになりそうですが一安心です。
来年くらいにセカンドカーに1.5Dを積む予定のデミオかCX-3が欲しい今日この頃。
俺はセカンドカーはコペン。 セカンドでも不便だぜーw
コペンいいなあ 不便なのを楽しんでんだろー セカンドにロードスターかコペンカプチーノ辺り欲しいなあ
セカンドカーなら・・・ジムニーかな。 雪が降る地方なんで。
俺はセカンドカーならフィアット500がいいかな アバルトじゃなくても構わない 嫁は軽を欲しがってるが、嫁がプレ使ってる時に500なら我慢できるが軽は嫌だな
>>374 ありがとうございます
Dにフィラーホースプロテクター聞いてみます
>>373 「まるけ」って名古屋弁だったんだ
てっきり標準語かと・・・
>>379 昔ゴルフGTX乗っててそれ以来輸入車アレルギーですw
>>381 オレも最初に買ったのがアルファ75ツインスパークで、そりゃよく壊れたよ
酷かったのが、後ろの席のドアが半ドアで、信号待ちで中からドアノブ引っ張ったらもげたw
他にもいろいろあったけど、約20年経って忘れかけたんでもう一度あの世界に足を突っ込んでみたくなった
>>379 嫁さんにフレア買ったらプレには乗らなくなるよ。
チンクのロボミッションは糞だよ、嫁さんはプレに乗りっぱなしになるぜ!
2月の頭に契約してまだ来ないよー。
385 :
282 :2014/03/11(火) 00:06:54.65 ID:IIDZfCe10
フィアット500って新しい方か!チンクエチェントと呼ばれる2代目かと思って読んでたよ
別車の話いつまで…
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 07:11:22.71 ID:4E9pXd/QO
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388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 07:12:45.06 ID:4E9pXd/QO
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389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 07:14:03.97 ID:4E9pXd/QO
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390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 07:17:48.08 ID:4E9pXd/QO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 07:19:11.66 ID:4E9pXd/QO
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392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 07:20:22.62 ID:4E9pXd/QO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 07:21:31.96 ID:4E9pXd/QO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 07:23:00.11 ID:4E9pXd/QO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 07:24:02.28 ID:4E9pXd/QO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 07:26:46.62 ID:4E9pXd/QO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
荒らしは止めろ!
またistopランプ点滅。ディーラーいくか。
iストップとかもう不具合の原因でしかないな 対したメリットも無いし次から廃止で良いでしょ
モード燃費で約10%改善するんだから メーカーとして外すわけにはいかん
外さなくても良い 永久停止設定さえできれば
ボンネットのセンサーをちょっと左に回せば永久に止められるよ。 それでとめた。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 18:51:49.70 ID:mtjVNxWQ0
みんなi-stopあんまりなんだな。 俺は通勤路がけっこう渋滞するから助かってるけど。
俺も今は気に入ってるけどバッテリー切れやら 不具合が出たら嫌いになりそうw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 21:08:57.50 ID:TmiHXfLl0
アイドリングストップで多少燃費が良くなるのと 数年で交換しなきゃならないバッテリー どっちが得かって話だよな その上キーの電池が減ったりするだけで余計な不具合に悩まされ ディーラーに相談に行く無駄な手間と時間をかけなきゃならない 結論としたらアイドリングストップなんて要らないってなるわな
エコノミーとエコロジーをごっちゃにするな
バッテリー製造ってエコロジーじゃないよ?
>>405 重宝してたけど、バッテリー不具合2回目だから少し嫌いになってる
ちょい乗り多すぎるのが原因だとは思うけどさ。
アイストップ車ってバッテリー2個なん? 交換に金かかるね
2年でistop点滅してサービスに見てもらったら サブバッテリー端子の緩みが原因だったわさ よくある症例として資料にのってるそうなww 下りの信号待ちで意図せず急停止するのはヒルホールドなのかな?
CW初期型のアイスト車な。一つは再始動用で安いの。一つはメインで高いの。
アイスト用のバッテリー価格も2万以下になってきたから、経済的にメリットが出る人はいるんじゃないかな。 うちのは2年半使用で、まだバッテリー交換は無し。 予防的な交換はしないつもりだが、3年を超えても新車時のバッテリーが使えるようなら助かるな。
最近アクセル踏むとカリカリ鳴るの
うちはアクセル踏むとキュルキュル鳴くの
うちはアクセル踏むとハタハタハタハタって言うの
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/12(水) 07:20:46.71 ID:PJGJD4PTO
20Cスカイ納車から1ヶ月 i-DMに運転を矯正されて運転が楽しい 前のクルマ(4速AT)で発進加速後シフトアップ促そうとアクセルを戻すクセがついていた 今の進んだ6速ATではやっちゃダメ 自分で運転上手いと思ってたんだがダメ出しされ 改めて燃えている 週末しか乗れないのが残念
せっかく育てたi-DMアベレージ嫁が運転した途端に3点台に だがそれが良い
ドジっ子車オンチ嫁にノロケてんの? リアタイヤ爆発しろ!
誰かディープブルーのプレ実車写真を持ってる人いませんかね? 参考にしたい・・・。
二月頭に契約してようやく明日納車! 降水確率90%でも気にしない気にしないwwww涙目
3年前に3月中に納車予定が5月まで遅れた思い出。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/12(水) 13:20:09.51 ID:gGryRjtsO
売れ増しー
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/12(水) 17:16:58.32 ID:WIXov7iR0
ニッサンがラフェスタの在庫を捌きたいらしい。 通りがかりにデラよってみてラフェスタだけどって話したら、 仕入れ価格でお話させていただきます。 って。やっぱり五月マイチェンって本当なのかな?
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/12(水) 18:30:58.24 ID:J/0cWlqkI
>418 分かるわ〜それ。
嫁が燃費を気にしてるor気にしてない、でアンケートとったら、 圧倒的に後者が勝つと思う。 ノ 気にしてない 嫁が運転すると平均燃費がた落ち。
と言う事は燃費でクルマ選んでも結局嫁が燃料ジャブジャブ使うってことだな。
CREW 4WDだが、週末に温泉に行ったら、リッター10km/L超えたぜ! 感動した!w
質問です。 ディーラー・オプションなどでクルーズコントロールが付けられるのは、 現行のスカイアクティブ・プレマシー(20Sなど)のみなのでしょうか? ※これまでのプレマシーには、付けることができないのでしょうか? ご存知の方がおられましたら、教えてください。
>429 オプションには2種類あって、 ディーラーオプション 後付け可(フォグランプ等) メーカーオプション 後付け不可(サンルーフ等) 確かクルコンはメーカーオプションになるから、 契約段階で付けないとダメだったはず。
>>429 クルーズコントロールはメーカーオプションです
メーカーで車を製造する時にしか付けられません。
デーラーでの後付は出来ません(20S-SKYACTIVEでも)
社外品ならプレマシーに後付できるものがあります。
回答ありがとうございます。 私の質問の書き方が悪かったです。すいません。 お聞きしたかったのは、マツダ純正?のクルーズコントロールが付けら れるのは、現行のプレマシーからでしょうか? ということです。 13年のマイナーチェンジ前のプレマシーには、クルーズコントロール を付けることはできないのでしょうか?(社外品は除きます) 現行のプレマシーしか知らないため、質問させていただきました。 以上、わかりにくい質問で申し訳ありませんが、教えていただきたいです。
>>432 クルーズコントロールはメーカーオプションです
メーカーで車を製造する時にしか付けられません。
>>433 回答ありがとうございます。その通りですね。
自分の質問を読み返してみました。
またまた、わかりにくい質問になっていました。
ごめんなさい。
・メーカーオプションで、クルーズコントロールを付けられるように
なったのは、現行版のプレマシーからでしょうか?
※現行版とは、13年マイナーチェンジ後の一部のグレード(20Sスカイアクティブなど)
・以前のプレマシーには、メーカーオプションでクルーズコントロールを
付けることができなかったのでしょうか?
以前のプレマシーに、クルーズコントロールを付けることができなかった
としたら、クルーズコントロールを必要とする場合、現行版のプレマシーを
選択する必要があると考えました。
以前から付けられるのだったら、クルーズコントロール付きの中古車を探す
という選択肢があります。
上記 434 の質問の経緯: クルーズコントロール付きのプレマシーを中古車で探していました。 現行のプレマシーには、クルーズコントロール付きであることを明記 したものがありました。 しかし、以前のプレマシーで、クルーズコントロールが確実に付いて いるであろうものを見つけることができていません。 クルーズコントロールの有無を明記していないだけなのか、そもそも 存在しないのかが良くわからなかったため、質問しました。
日本でクルーズコントロールがオプションで選択できるようになったのは SKYACTIVEになった13年のマイナーチェンジ時からです。 海外ではCREWの頃からオプションとして存在していました。
>>436 ありがとうございました。
通りで、中古車(以前のモデル)では見つけることができな
かったんですね。
※ようやく、求めていた回答が得られました。
文章力の欠如を痛感しました。
お騒がせして申し訳ございませんでした。
>>426 いや基本女はケチな生き物だから燃費は気にしてるとは思う
でも車がなぜ動いてるかも理解してない女が殆どだから
燃費を伸ば為にはどういう運転したら良いのかがわからないんだと思う
信号が青になればガバッとアクセル踏んで
向こうに見える信号が赤でもブレーキ踏むタイミングまでアクセルは踏み続ける
見てるとそんな女ばっかりだよ
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/13(木) 07:29:16.74 ID:Fe4Lol9WO
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440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/13(木) 07:31:28.39 ID:Fe4Lol9WO
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441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/13(木) 07:33:32.88 ID:Fe4Lol9WO
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442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/13(木) 07:37:39.17 ID:Fe4Lol9WO
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443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/13(木) 07:40:35.09 ID:Fe4Lol9WO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
>>438 うちの嫁の事をなぜ知っているw
スマートキーごとにID持して、運転手ごとにi-DMが分けられたらいいのにね。
うちのは、前期CWだから付いて無いけど。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/13(木) 07:49:39.37 ID:Fe4Lol9WO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/13(木) 12:11:05.18 ID:3l/s+rkCO
>>445 早く報告しろよw
いつまで待たせんだよ
今朝初めて気付いたんだけど クルコンのスイッチって押っぱで加速していくんだな なにこれ超便利やん30キロからアクセル踏まなくなったわw
クルーズコントロール必要って人いるんだね 前のくるまクルコン付いてたけど、運転してる感なくなるのがいやで全然使わなかったから、今回買った20Sにはつけなかったよ
通勤とかタルいとき使うよ 四六時中「運転してる感」なんてなくてもいいし
450 :
448 :2014/03/14(金) 01:15:54.52 ID:GdFbfWxo0
なるほど 俺は通勤では使ってないからかな 運転してる感なくなったら、集中力なくなってしまいそうなのですよ 事故りそうというか
よほど流れが良くないと使わないな。
高速を走る時にはクルコン使う。 ファミリーカーに運転してる感は求めん。 あれ、速度120くらいに設定できないの?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/14(金) 07:36:41.82 ID:Gra+qZCaO
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455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/14(金) 07:37:47.77 ID:Gra+qZCaO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/14(金) 07:38:48.42 ID:Gra+qZCaO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
>>452 社外品だと30〜140km/hの物があるね。
今のところ新型プレマシーに対応してないけど。
Pivotが対応してくれればいいんだけど
>>45 高速で長時間の運転では「運転してる感」よりも
クルコンの楽さについついなびいていしまうよ
クルコンよく使ってるけどいつでもブレーキ踏めるようにしてるから長時間だと足首が痛くなるわ。
>>461 同じく
クルコン愛用者ってどうしてんのかね
>>462 同じくって訳でもなかったw
俺はその理由でクルコン使うのが辛いんで付けてない
逆に疲れたりしないのかな
ちょっとした峠道でも便利 クルコンをちょっと速めに設定、カーブ前ではクルコンキャンセル→シフトダウン カーブの出口でRESで再加速→次のカーブへ アクセルもブレーキも踏まずにラクラク 走る楽しみ?なにそれ?
いや、指で押すより、足の方が楽かなと ま、慣れだろうね
高速でも上り坂で遅くなったり どんくさいからクルコン嫌いだったわ すげー遅くなってからベタ踏み並みに回転上げて加速するとか 逆にストレスだしw それ10年以上前だけど 今時のは気にならない?
>>466 高速の縦断勾配で、速度低下は
感じたことはないな。
速度一定にするためにエンジンが
がんばってる感じ。
これに少し無理があるっぽくて
若干、燃費悪な気がする。
名神みたいに混んでるとこだと使え無さそうだけど、どうなん?
アイサイトのクルコンは出来が良さそうだよなあ アテンザのレーダークルコンはどんなもんなんでしょ
地震の影響で船に載せるのが遅れてるって本当?
サードシート倒し方わかんなくて20分くらい無駄にしたぜ
コンピューターチューニングしたいの
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/16(日) 06:37:13.89 ID:0pQoZ+130
NAでロムチューンはプラシーボでしょう?
>>472 Bee★R?
やってみたらよくなったよ!
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/16(日) 11:42:52.02 ID:HgO6Nmck0
4BEATステッカーチューンおすすめ
iStopの点滅不具合再発したので、ディーラー持ち込んできた。 プログラムのバージョンアップとバッテリー交換。 これで暫く落ち着くといいな。 バッテリー交換は、車検やってもらいましたしと、無料でした。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/16(日) 16:57:15.90 ID:4j0zYLc30
俺もBeeR待ってるんだけどcw用ってまだだよね?
みんカラに「ROMチューンして良かったっす」って書くと半額になるアレか・・
納車時のスタッドレスからノーマルにした 標準17インチのアルミカコイイな みんなタイヤ何履いてる?エコタイヤ系?
私cwだからbee☆R出てないのね 効果あるのかしら?
20Cスカイ汁赤、本日納車されました。 15インチスチールホイールなんで、今度アルミホイール探しに行ってきます。
おめです〜
エンジン停止時に表示されるiSTOP率って分母なに?分子はアイドリングストップ時間の総和だと思うんだけど。
エンジン始動後の経過時間
ジールレッドいい色だよね
>>479 ECOPIA
ミニバン向けじゃない奴
マツダ車はさすが固めなので、ミニバン用は不要らしい
>>486 現行は知らないけど CRはネガキャン気味のせいか内側が早く減るみたい
20S SKY買って1年たつけど 去年の夏は家から目的地まで1300km走行して(一般道にいた時間は1時間程度)リッター16.8kmだったけど 今年も1か月後に同じコース走るけどどうなってるか楽しみだな 最近ちょっと劣化を感じてるけど燃費まで劣化してないことを祈るぜえ
セレーブル青納車されました 概ね満足だけど、やっぱり思ったより狭いね あと、走りが堅くてちょっと乗り心地がいまいちかなー ひとつ質問なんですが、 パイオニアナビの合流案内音声とかは消せないのでしょうか? ルート設定してない時もいちいち割り込んできてうるさい、、、
うちは、2月あたまに契約して、まだだよー。 3月初旬には納車できるって言われてたんだけど。
足回り固いって・・・トヨタのISISでも買って ふにゃふにゃトーションビームで満足してろよバーカ
乗り出して8ヶ月のジールレッドのスカイ20C乗りだが、昨日洗車したら、斑点状の水垢?がとれずに困っています。ルーフとボンネットの上。 どうやって除去するのかを教えてほしいです。お願いします。
さすがにスレチだと思うが ウォータースポット イオンデポジット で検索
>>492 イオンデポジットかな?
専用クリーナーで取るしかないみたい
>>491 ミニバン用ってそのふにゃふにゃ用なんだよ
先日、CR後期2.0Zの中古が納車されたが、最近の車(とは言っても5年前だがw)のハイテクぶりにとまどってる インテリジェントキーもHDD内蔵ナビもイモビライザーもすべて初めてなんで、説明書読むだけで頭がクラクラしてくる 前オーナーが名古屋人だったみたいで、HDDから燃えよドラゴンズが流れてきたのにはワロたw オートライトやオートワイパーやら付いてるけど、多分使わない タイヤがつるつるでいきなりパンクして修理不能になったんで、ネットで新しいタイヤとホイール注文して、今ディーラー持ち込みで 組みつけてもらってる最中 出来上がったら軽トラで取りに行って自分で交換する 純正ホイールは冬用に取っておくつもり ちなみにタイヤは安くて見た目がカッコいいのでトーヨーのDRBにした サイズは無難に純正と同じw
燃えよドラゴンズワロタw
オートワイパーは使わない! って言ってもそのままでは間欠は使えないので… 寺なら間欠に設定出来るらしいが、CRは知らん。
>>493 >>494 ありがとうございます
正真正銘プレマシーの汚れだし、ここでもいいかなと
すみません
もう少し、もう少しだけパワーがあれば最高なの
>>499 CRは出来ないみたいだね・・・間欠設定
買ってから使い物にならないのにすぐ気づいて、Dらに行ったけど無理だと言われた。
CWには買い換えてないから、はよ新型出ないかな。
>>489 17インチだからかな?
おれは20Sで16インチにアップしたけど、もう少し足回り固くていいかと感じて、セレーブにしなかったの少し後悔してた
シートが汚れないのはいいけど、滑る感じあるから、頑張ってLパケがいいのかなぁ
>>489 合流案内や右左折レーン案内は消せる、説明書読みなされ。
CR初期→CW SKY に乗り換えたけど、これでも随分おっとりした乗り心地になったと思うよ。
ハンドルセンターの遊びが増えて、高速が楽になった。
CR初期はタイヤワンランク柔らかくしてちょうど良いと思ったけど、CWだともうすこしスポーツ寄りでも良いかなと思ってる。
>>503 かもしれないです
前車がふにゃふにゃだったから余計そう感じてしまうようです
>>503 見つけました。ありがとうございます
しかし、iPod nano第7世代(1.0.3)が使えないのは困るなあ...
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 07:17:04.26 ID:30AeMGw5O
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 07:18:07.83 ID:30AeMGw5O
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 07:19:25.61 ID:30AeMGw5O
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 07:21:55.88 ID:30AeMGw5O
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 07:24:26.08 ID:30AeMGw5O
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511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 07:27:44.30 ID:30AeMGw5O
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 07:30:14.86 ID:30AeMGw5O
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 07:33:07.48 ID:30AeMGw5O
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸勃起運転&射精)の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する
エグゼのフロントバンパー買っちゃった! 皆さん どう思いますか?
>>514 『エクゼ』ね。笑われちゃうよ
CWの大口が嫌いだから俺もほしい…
CWの大口が嫌いだからラフェ
従姉のうちがアテンザに乗ってて、テンちゃんって愛称で呼んでるのがうらやましいのか この度購入したプレをなんて呼ぼうか?って話になり、まあプレでいいんじゃね?って言ってたら まだ言葉がたどたどしい4つの息子が「ムラマチ…」って言い出した 村町?なんで??しかも苗字? よく聞いてみるとプレマシーって言ったつもりがムラマチって聞こえただけだったらしいw
育児板かと思ったわ もうムラマチで決定だな
ムラマチ時代
ウチのラフェなんて 「あかいの」だぜ・・・ムラマチがまともに思えるわ
アイドリングストップの継続時間って延長させられないかな? 長めの交差点だとすぐ再起動してしまって微妙
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 16:18:35.37 ID:K3srkr4g0
ムラマチー (MAZDA4)
その文法に則るならレマちゃんだろ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/19(水) 07:16:54.02 ID:BQCHgZ3zO
平井修吾(ひらいしゅうご)ゲイ&エイズゲイフレンド募集中東日本or北日本出身在住&身長3m??大学ゲイザイ学部1年&陸上競技部初体験の相手は先輩(男)ゲイマッサージ店でゲイ売春のアルバイト3度のメシよりチンポが好き最新アホ面写真拡散中
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/19(水) 07:17:55.65 ID:BQCHgZ3zO
平井修吾(ひらいしゅうご)ゲイ&エイズゲイフレンド募集中東日本or北日本出身在住&身長3m??大学ゲイザイ学部1年&陸上競技部初体験の相手は先輩(男)ゲイマッサージ店でゲイ売春のアルバイト3度のメシよりチンポが好き最新アホ面写真拡散中
頭悪いと大変だな 身長3メートルっておかしいとか思わないんだ
ひさびさプレ板来てみた 20Sに乗って1年だが、嫁が1台だと不便だから街乗りにピンクの軽が欲しいといいだしたw 今後子供ができたら嫁にスライドドアのほうが便利wとプレマシーとられそうな気がするが セカンドカーある人ってどういう乗り分けしてる? せめてピンクじゃなくて男も乗れる色にしてくれるというべきかなーと迷ってる 子持ちのプレマシー乗りさん教えてください
生活スタイルによるだろうけど 旦那 通勤に軽、休日だけプレマシー 嫁 子供の送り迎え、買い物等平日はプレマシー ってパターンが多いのでは
自分用にもう一台ってことは今んとこそんなにプレに執着ないんだろう 逆に希望通りの色&ハイトワゴンのスライド軽買えば今ある懸念は払拭できるんじゃね てかピンク乗ってる男に失礼だろ!
>>531 やっぱそうか。子供いたらスライドは断然便利だし、安全面でも妻がプレになる家が多いよな
>>532 ピンク乗りさんをsageするつもりはなく・・・すまん
嫁さんはプレに愛着はあるらしい。デザインも走りも好きといってるし、洗車して磨いてドヤ顔してくる。
俺よりスコアたけえし立つ瀬ねぇw
ただ市内は道が細いもんで、平日に一人でスーパーやジムに街乗りするにはデカくて怖い燃費悪いから軽で十分らしい
じゃあ、その軽を子ができても平日乗るか?と聞くとデキてみんとわからん!といわれてな。
わからんなら軽もスライドにしとけといったら、スライドありの軽で好みのデザインがないときた…
女性向けのラパンかココアがいいんだと
実用性でスライド一押しで絞ってプレになったのに、突然実用からはなれるんだから女ってわからん
デザインにこだわるのはわからないでもないが…
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/19(水) 17:11:11.75 ID:0EXHFA+V0
>>533 うちは子供できてしばらくは奥さん用はムーブだったけどそれなりに
つかえてた。今はタントなんだが、やっぱりスライドのが楽は楽。
ただ子供いないうちから無理にスライドじゃなくてもOKだと思うよ。
タント買う時ピンクがいいと言われたが、俺がいやだったんでw
白色にしてもらった。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/19(水) 19:29:09.61 ID:BQCHgZ3zO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸オナニー運転&屋根の上で射精)の常習犯ほかにも性犯罪しまくり詳細は追って報告する
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/19(水) 22:05:13.71 ID:Krp/mJai0
↑535って池沼じゃねーの
構うな!
>>530 うちは嫁さんがプレマシー乗って僕がMTのネイキッドに乗っていたけど、チャイルドシートがいらなくなったのを機会にネイキッドを売ってフレアクロスオーバー(ハスラーのOEM)に買い換えて、僕がプレマシー、嫁がフレアクロスオーバーを乗るようにしたよ。
チョイノリの多い嫁がプレマシー乗ってると8km/lくらいだったからなぁ。
>>539 忘れてた。プレマシーはカッパーレッド。フレアクロスオーバー赤黒。
>>539 OEMとはいえマツダ車揃いとか・・・やるなあ(誉め言葉
嫁が自分も運転する、スライドならチャイルドシート乗せやすいっ言うからプレマシーを購入。 しかし車を運転せず、子供を乗せれる電動自転車買いやがった。。。 嫁が運転しないのなら、次はMTのステーションワゴンにしてやるって思ってるが、国産だとアテンザしかねぇ。。。 またマツダか、、、
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/20(木) 07:19:07.41 ID:Eias/ebpO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸オナニー運転&屋根の上で射精)の常習犯ほかにも性犯罪しまくり詳細は追って報告する
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/20(木) 07:21:44.77 ID:Eias/ebpO
告発黒のプレマシー(・114)に乗ってるメガネかけた変態オヤジ(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸オナニー運転&屋根の上で射精)の常習犯ほかにも性犯罪しまくり詳細は追って報告する
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/20(木) 07:52:00.56 ID:Eias/ebpO
警察庁変態速報黒のプレマシー(・114)に乗ってる変態野郎(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸オナニー運転&フロントガラスに射精)の常習犯ほかにも性犯罪しまくり詳細は追って報告する
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/20(木) 07:54:01.43 ID:Eias/ebpO
警察庁変態速報黒のプレマシー(・114)に乗ってる変態野郎(東日本or北日本出身在住&身長3m)は少女買春&公然わいせつ(全裸オナニー運転&フロントガラスに射精)の常習犯ほかにも性犯罪しまくり詳細は追って報告する
548 :
276 :2014/03/20(木) 08:30:56.75 ID:I+u4RpgJ0
子ども載せの汚れ防止にシートカバーを 使ってる方いますか? もしよければ何を使ってるか教えてください。
>>530 です
>>534 まあ昔はみんなヒンジドアだったんだしいけないこともないよな
嫁はスライド軽ならせめて2トーンのスペーシアorフレアワゴンならありっていうんだが中古でも高いw
プレのデザインで吊り目は許せるけど、あの外装で吊り目は気に食わんとか
まあ予算も上限100だからこんなの無理だし、子ができたときに考えるか…
>>539 ちょい乗りだとプレは8q/lぐらいだよな、うちもそうだw
大勢・大荷物で遠出するときに威力を発揮するファミリカーだ!と割り切るしかないとは思ってるが
フレアクロスオーバーうらやまwそして徹底したマツダ愛だな
>>542 うちと似てる。でも自転車なだけいい嫁さんだと思うぞ
>>521 バッテリー容量上げたらしっかり止まってるよ
>>550 申し訳ない、そういう劣化の問題じゃなくて
元々の設定時間をいじって時間延長とかできないかな?って事です
年始に納車されたばっかりなので、さすがにまだ劣化はないです
>>548 クラッツィオの一番安いブロスってシートカバーをつけたよ。つけるときしんどいけど、つけてしまえば快適。掃除もしやすくなるし。
子供がいるからスライドドアのクルマを検討してプレに決めたんだが、 前のクルマ(インプレッサ)より見晴らしがいいからと、助手席に座りたがり、 結局後ろにはカミさんが乗ってる・・・orz
>>554 二人子供がいると、そうなっちゃつたよ。
長男は見晴らしがいい助手席、
赤ん坊が後ろで、妻が世話。
あまり子供を助手席に乗せない方がいいと思いつつ、
これで丸く収まってるからいいや。
2月の第一週に契約、 2月末に登録(車検証の写しから)、 まだ納車されない。 こんなもの? 契約時に「3月第一週には納車」って言われた覚えがあるんだけど。
>>556 それ後回しにされてるよw
登録だけして、うるさい客から捌いてるんじゃね?
今月納車いっぱいだろうし
うちは、2月2日契約→2月20日生産開始→3月16日納車でしたよ ちなみに契約時に納車は3月中ごろって言われてました
>>553 20Sのクリーナブルシートだけど、滑る感じがして気になってるのだけど、カバーしたら解消されます??
わたくし、シート素材、Lパケのほうがよかったかと少し公開中なのです
>>557 同意
希望を少し強めいったら、多分すぐ納車されるよ
文句言ったもの勝ちだから、希望を言わないと、優先度下げられる
>>559 俺もそうだわ
けどカバーするのもめんどくさくて
>>560 一ヶ月の借用代は払ってくれるんだろうな?とか言ってみ?
店の駐車場に放置されてるよ
>>556 うちは2/14登録で20納車可能言われて24に受けとった
大体登録から1週間で上がるはず
3月24日ラインインらしいけど、いつ千葉に着くかな?
566 :
276 :2014/03/21(金) 10:29:41.81 ID:jUY4z7qq0
シートカバーについて情報ありがとう。 一体感ありそうだし、 ブロスってのを候補に検討してみようかな。 あまり深く考えず勢いでLパケにしたんだけど、 カバーかけるなら始めから16インチの選べる 20Sにしとけばよかったかもとやや後悔。。
>>566 かなりの長時間作業になるのと
ヘッドレストのカバーが鬼固な上、力入れすぎると破れるから
予定の無い休日に心の余裕を持って作業しなよ
ちなみにABで注文した時に興味本位で装着を依頼した場合の金額聞いたけど
カバー本体の2倍以上(4万前後?)の工賃て言われたよw つまりそういうこと
>>566 寒いとカバーが固くて大変
暑いと汗だくで大変
春のうちの作業をおすすめします
きっちり付いたら専用設計だけあってかなり綺麗になるよ
569 :
258 :2014/03/21(金) 13:24:19.65 ID:zpeWXOAt0
パイオニアナビC9PA V6 650の不都合について書き込んだものですが、 以下のような回答がありました。 問題発生の条件 ACCで目的地をセットしルートを設定し、案内を開始させる。 エンジンをかけ走り始めると到着時間表示のところが計算中のまま 案内をしない。目的地までの距離も減らないが、マップ上の自社 位置や、当初設定したルートは地図上に正常に表示され追随もされる。 パイオニアの回答 ACC位置だと電圧が低いため、誤作動する可能性がある。エンジン をかけてから目的地を設定してください。 マツダ担当者に対する質問と回答 それではi-stop時に電圧降下して問題は起きtることはないと言い切れる のかと聞いたら、電圧が下がり始めればエンジンが始動するから問題ない。 自分としてはエンジンかけたままで目的地を設定しても同じ問題が起きる ほかの条件がないか検証中。
>>569 車載用の電装設計で電圧不足で誤動作するまで電圧落ちてたら、セルまわらんと思うぞ。
もしパイオニアの基本設計電圧がオルタネータの上限電圧で設計してたら14Vくらいだから、ACCで12Vジャストだと電圧不足の可能性もある。
ナビのバッテリーラインに12V-12VのDC/DCコンバータ入れてみたら?
話豚斬るけど、CR後期を最近中古で購入したんだけど、路面の段差でゴトンゴトン音がするのはなんで? 今月末にデラで車検受けるんだけど、めっちゃ修理代かかったりしないか心配
572 :
556 :2014/03/21(金) 15:21:38.75 ID:TCgR3mEH0
やはり、遅いよね。 ディーラーに見に行こうかと思ったけどやめた。 マツダ車買うときって、担当者代わってもだいたいなにかやらかしてくれる。 前に買ったときも納期1ヶ月遅れたし(現金一括で自宅に納車)、 「領収書を会社に忘れたので今日は名刺に拇印でいいですか? 」とか言い出した。 名刺の裏に「300万円受け取りました」って書いていったよ。 彼が転勤になったあとの後任にちょっとしたこと質問したら、 「僕もわかりません、自分で調べてみたらどうですか? 」って言われた。 マツダのクルマは好きだけどね。 クルマ買うときに一番嫌なことは、ディーラーの店員と係わることだなあ。
ラフェなら安心w
574 :
569 :2014/03/21(金) 16:25:29.95 ID:zpeWXOAt0
>>570 エンジン始動時の操作でも以下の条件で同じ問題が起こることを確認した。
1)エンジン始動
2)目的地をセットし、ルートも選択し案内を開始させる。
3)(走行せずに)エンジンを切る(忘れ物を取りに行く時などならあり得る行動)
4)エンジンを再始動し、走行する。
この間ACCでのナビ操作は一切していないから、エンジン始動していない状態
で操作すると電圧が低いからナビが誤動作するというパイオニアの説明は全く
矛盾する。(長いので次に続く)
575 :
569=574 :2014/03/21(金) 16:27:33.36 ID:zpeWXOAt0
もちろん、マツダには上の通りなのでパイオニアの説明はおかしいし、目的地 設定後は忘れ物を取りに行くためにエンジンを止められないと問題点を指摘し、 パイオニアに対応を迫った。解決できないなら買ったばかりだし返品したいとも 伝えた。 以下邪推だけど、このナビは目的地設定後、走行せずに再起動すると誤動作 を起こすのではないかと思う。ファームウエアのバグではないかと。しかし、修正 には労力がかかることは想像に難くないので、電圧のせいにしたのではないかと。 マツダ販売店も、パイオニアも頼りにならない。プレは気に入っているんだけど。
>>572 そこのディーラーないわ
名刺の裏に300万受けとりましたとか普通やらねえよ
そもそも純正パイオニアを選んだ理由は? もちろん不具合には同情するし店頭確認では見つけられない内容だとは思う。 ディーラー経由でクレーム入れやすいという理由で純正選んだならそれも正解だとは思うし交渉したらいいと思う。
>>575 パイオニア 再起動でググると色々出てくるなw
特にアイスト付きのクルマはダメみたい。
新型Poloとかも再起動するって価格でスレあったわ。
諦めなされ。
579 :
572 :2014/03/21(金) 19:20:23.28 ID:TCgR3mEH0
「こいつが昨日マツダ販売店辞めてたら」という可能性も考えましたよw 「あなたはこの男に300万円払ったかもしれないけど、 こいつはもううちの社員じゃないから、知らんよ」と言われかねないと思いました。 納期もめちゃくちゃな会社ですからね。 マツダ販売店社員できっちりしてる人に出会いたいなあ。 20年くらい探しているんだけどな。
>>571 たぶんスタビライザーのブッシュがやられてる、俺も最近交換してなおったよ。
581 :
572 :2014/03/21(金) 19:55:56.22 ID:TCgR3mEH0
マツダ車好きなんだけど、 トヨタの社員なら、人間的に普通なんだろうか? トヨタ車に乗りたいとは思わないけど、 マツダ車購入時に毎回「この人、おかしいよね? 」と思うので。 トヨタ社員さんならこんなことないのかといつも、妄想する。
結局はヨタのステマw 名刺裏に300万受け取りました!とかねーよw ネタにしても酷い出来だわw
>>581 おまいがグダグダと書いてるから582みたいな奴が出てくるw
俺はロドスタ乗りだが、購入以来の担当さんは真面目にやってくれてるぞ。
欲を言えばもう少し商品知識を入れてくれればと思うが、まあロドスタなんか数も出ないから仕方ないかと思う。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/21(金) 21:39:01.89 ID:W6OTfOb90
>>571 うちのもフロントスタビライザーのブッシュを交換した。
12か月点検と一緒にやったら1万円ちょっとかかったかな。
585 :
569 :2014/03/21(金) 21:41:12.31 ID:zpeWXOAt0
>>577 ディーラーオプションにした理由は、ETCを純正の位置に納めたかったことと
577が言っているとおり不都合時の対応を考えてのこと。交渉はがんばる。
>>575 アイストしていなくても目的地案内をしない不都合は生じることがある。
>>570 説明書の仕様にある本機の動作可能電圧は10.8-15.1V。ACCの状態でバッ
テリー電圧計ってみたら12.6Vだった。どう考えても10.8Vを下回っているとは
思えないし、パイオニアの説明は矛盾する。
とにかくがんばって交渉してみるよ。
>>583 なんか悪いこと言ったみたいじゃんよw
我が家はディーラー2店舗でマツダ車3台購入してるが、それぞれの店舗の担当が連絡取り合ってくれたり
訳あって急ぎの納車をお願いした時も休み返上で世話してくれたり、とてもよくしてくれてるぞ
ID:TCgR3mEH0のレスよく読んでみなよ、あきらかにおかしいからw
パイオニアナビ外してもらって他メーカーのナビに替えたら良いんじゃね? って、ここ数日このスレ見てて思った。費用はかかるけど。 うちは、ケチって一番安いケンウッドにした。 操作性は以前使ってたポータブルナビの方がシンプルで扱い易かったけど、 ナビ・CD・ラジオくらいしか使わないから、早く慣れるしかないね。
なんでも良いから早くフルモデルチェンジしてくれよ 何年引っ張るんだよ
自分も純正ETC位置がよかったからETCをOPでつけた。オーディオレスでもできたよ。 スマホで目的地設定しナビに転送機能無いの?まさにうってつけのケースだな。 ナビは何を選んでも何処かは気に入らないとこが有るものなんで次はいろいろ調べてから買った方がいいよ。
テスト
>>580 >>584 レストンクスです
CRが現行の頃からこのスレチェックしてたんで、なんかそういう異音がするってのあったような気がしたんだけど
はっきり覚えてなかったんで助かった
ブッシュなんかは消耗品ぽいから延長保証も対象外だわな
車検時に一緒に直してもらうつもりだけど、バックカメラ追加とナビ周りのパネルをピアノブラックに変更してもらったりで
結構お金がかかりそう…
スタビライザーやロアアームのブッシュてそんなにすぐへたるの? 距離は??
593 :
580 :2014/03/22(土) 14:19:06.17 ID:d5wBlbAn0
>>592 俺の場合は7〜8万キロあたりから異音が出だしたね。
うちは42,000チョイです
新車半年で当て逃げされた…泣きたい。 リアフェンダーとリアバンパーに手の平サイズ×2のスリ傷が…orz とりあえずディーラーでみてもらたら下地まではいってないらしく タッチペンしてだいぶ目立たなくはなったけど、 せっかく新車だし修理したほうがいいですよー錆ますよwとGSとかで言われる みんなこういうのどこで修理してる?それともそのまま?
>>595 いい業者知らないから安心料と思ってDで頼む。
手入れしてない車は、傷つけられても気にしないと思われるから直したほうがいいよ。
>>596 安心料か、そういう考え方もあるな
ちょうど点検でいかんとならんから、見てもらってくるわw
知り合いの知り合いの爺さんの話だが 一度出先の駐車場で当て逃げされて以来 駐車場に停めた時に左右に止まってる車のナンバーを控えているそうだw 下手くそなくせにデカイ車乗ってるアホもいるから困るよな まあ今はドラレコもあるがナンバーまでは映らんし 携帯で毎回撮影した方が良いんだろうか
ボロ車、事故の修復してない車 汚れだらけの車、ハンドル切ったまま頭から入れてる車 こういうのが隣だったら確実に写真撮ってる
>>599 そもそも余程理由がない限りそういう車の横には止めない
ああ、言われるまでも無く 空いてないときの話な
つーか実際写真撮ってるのに当て逃げされたあとその写真をどうするの? 警察行ったりすんの?
写真にナンバー映ってるから調べてもらって、相手の車と自分の車の傷を照合して合致すれば当て逃げ確定じゃない?
うちは隣のガキが勝手に敷地内に自転車で入ってしこたま傷入れてくれたよ。初犯じゃないから二度とガキが敷地内に入らないよう親に言ったけどね。ドアは四万で直したがボンネットにやられたのがどうしようもなくて修理するか悩んでる。
弁償させないの?
カバーについて色々アドバイスくれたみなさまありがとう。 とても参考になりました。 4月の納車が待ち遠しい!
>>585 >>589 ちなみにあのスマートインETCボックスはほとんどの社外ETCでも取り付け可能
部品単体で購入して自分で取り付けもできる
品番はC900-V6-381またはFE01-V6-381で税込み5250円
自分は納車時に社外ETC持ち込んでDに工賃サービスで付けてもらった
むしろ社外カーナビで面倒なのはハンドルリモコン使えるようにすること
スマートインETCボックスつければよかったな。ケチるんじゃなかったー そういや警察がいってたが、当て逃げされた人がたまたま隣のナンバー控えたらしい 防犯のためにもスマホで撮っておくとかいるかもな うちは田舎だから免許返納しろよっていうぐらいのジーサンバーサンが乗ってて怖い 前は赤いコーンを踏み潰してスーパーの駐車場に入って行ったw
でも自分が止めたときに横に止めてた車が犯人とは限らないんだよね 隣の車が出た後に止めた奴かもしれんし やっぱり防犯カメラに映る場所に止めるのが妥当かな
>>598 駐車するときに当てられるけど出て行くときに当てる可能性は少ないから、犯人を見つけられる確率は低いよな。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/23(日) 17:50:34.67 ID:I3DgZ0Dx0
>>585 スタビライザーの異音はリコール扱いだから無料だからとディーラーに言ってみぃ
メーカー本体から金がでるからディーラーも損はしないからたぶんただでいける。
俺のは納車前に勝手に交換してくれた。
そうそう普通止まる時に当たる そして逃げる奴は当たったとおもったらすぐ逃げるから特定できない
お前らやたら詳しいな・・・・
今月2回もぶつけてしまった! 2回で15万強、な゛き゛た゛い゛
何でそんなにw
ドラレコで、当て逃げした時に撮る機能のあるやつとかないんかね。
>>614 オレなんか先月の雪でカーポートが潰れて30万だ
しかも年末納車のバリバリの新車
>>617 うちは同じ状況で全損で買い替え、納車待ちよ
営業マンの言いなりで保険入ってたから保険で賄えたけど
砂ぼこり拭いちゃったー 悲しい
>>616 バッテリー内蔵とか、バッテリーを接続できる機種がある。
前を当てられた場合には有効かも。
>>614 ぶつかったのかぶつけられたのかで印象が違うな
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/24(月) 12:32:51.94 ID:nLZXaQSb0
>>616 あるよ。
停車中も常時録画可能モデルは追加パーツ購入すればできる。
>>617 新車は辛いな
今年の大雪は予測不可能だったし
>>621 すまん、ぶつけた
対人、車でなかったのが幸いだった
これから、漫然運転にならないよう注意するよ!
自分の車乗り始めて10年、1、2回目の事故が同月にくるとは
思わなんだ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/24(月) 19:23:37.54 ID:9/cB0ABE0
質問 このたび、プレマシーのいっこ前の型のやつを買おうと思ってるんだけど、狙ってる車に付いてる カーナビが古くて、テレビもDVDもmp3もダメだから、付け替えることになるんじゃないかと思ってる。 で、カーオーディオとか疎くてわかんないんだけど、どういうものを買えばいいんだ? 俺的優先順位は、mp3の扱いやすさや音質>バックモニター>ナビ>テレビ>DVDっていう感じで、 ゴリラみたいなダッシュボードに貼り付けるやつは嫌い。それならスマホ使う。 こんな条件で予算5・6万円であるかな? おすすめがあったら教示願います。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/24(月) 20:25:22.66 ID:78+l/Jtf0
ちなみに、取り外し工賃もバカにならん。
自分で付け外しすれば良い 5,6万だとエントリークラスの最低モデルになると思うけどたいていの機種は必要条件満たしてるかと
>>530 中古のロードスターにしたらいいじゃん。2000年くらいのNBロドなら
こみこみで50万前後で買えるし。軽の新車だと110万から150万くらい
するだろ。軽は維持費が安いけど自動車本体にお金をかけたら
トータルでみたらそれほど安く無いんだよね、実際は。
軽と2000cc未満の自動車税の差額は約3万だけど10年で30万の
差。あと車検2年での差額が約2万。一年あたり1万円。自動車税と
一年分の車検代で約4万円。10年で40万円。50万のロドとつりあう
価格の軽は50万+40万で90万の軽って事になる。この場合、90万を
超える軽を買うと損するって事になる。
実際の車の楽しさはロドの方が上。あとサイズも大きいし衝突安全性も
ロドの方が上。二人しか乗れないけどもトランクあるし、あと幌の収納部
が意外に大きく深いので実はかなり収納力があったりする。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/24(月) 21:26:18.76 ID:XEG6UH6w0
カーオーディオに疎いから質問、って人にたいして、自分で取り外せってのは無理でないかい? 量販店では、取り付け工賃と同じくらいの取り外し工賃とられるよ。 以前、ナビ下取りセール、ってんで買い換え検討したら、取り外し工賃が高く、下取りがお金にならないってのを知ってショックを受けたことがありました。
>>629 中古よく知ってる人?中古買ったこと無いからよくわからんけど、14年落ちで買ってあと10年乗るなら、新車の軽と比べて部品交換とかの整備はどれくらい違う?そりゃ程度にもよるが。
インダッシュナビの配線って、初めて車の配線弄る人にはハードル高い。 どう繋ぐか分からない、分かっても配線多くて大変。 かれこれ0年前くらいに自分で付けようと思って挫折した。 オーディオ外しとカーナビ取り付けやってくれるところ探して、 結局買ったディーラーにした。 ナビ持ち込みで取り外し込で15000円だった。 今乗ってるCWプレは、そのディーラーでの新車購入。
>>631 そもそもセカンドカー用だろ。せいぜい近場の買物程度の
使い方なんだからメインの車の用途とは異なるだろう。
たとえば一日10km使うとして10日で100Km,20日で200Km
だろ。年間2400Kmだ。10年乗っても2万4000Km。つまり
7万km乗った車を買ったとしても10年後は10万Kmもいかない。
国産車ならば10万Kmなんて余裕だろ。実際の話。
そもそもロドはセカンドカーで使われてる例が割りとあるから
状態がいいのが結構ある。
確かに中古車は前オーナーによって程度の差がはげしいのは 事実。年式の新しいものや走行距離が短いのがいいものが多い のも事実。あとは価格との相談だな。マツダ系の中古屋で買うのが 安心だろ。他人の乗った車は嫌ってのもあるだろうが専門業者に 内装のクリーニング出してたりするから思ったよりもきれい。 人の使ったのが嫌な人はハンドルを変えたりシートカバーを買って 付けたりすればいいし。ロドだとNB用のパーツはかなり充実してる。 しかもかなり楽しい車だ。たぶんメインの車になると思うw
いや鵜呑みにしないほうがいいよ 車の劣化は走行距離によるものだけじゃないし走行に必要なのはエンジンだけじゃない 14年落ちとかゴム、樹脂類パーツは全滅、見えない部分でサビや腐食 その他ポンプ、オルタネータ、サス、ベルト類等々キチンと整備すれば数十万コース 近所の買い物程度ならなおさら軽とオープンツーシーターどちらが便利かなんて自明
14年落ちなんてゴミ
国産車なら10万キロ余裕ってのは、 保管状況次第だと思う。 走行10万キロ未満でも24年後ってのは、 よほどしっかりした車庫で、なおかつふだんから細かく点検、部品交換してないと無理だと思うのだが。 青空で下が土や砂利とか、あと降雪地とか海沿いとかも、やばい。
マツダの公式ブログで【ソウルレッド】エンジニアが語る「量産化」への挑戦っての読んだけど いくらキレイだとはいえ、やっぱ赤は躊躇するわ この技術を活かしてきらめくようなダーク系のメタリックを作って欲しい
いい歳こいてジールレッドだが何の悔いも無いわ
俺は最初のアルファロメオがイタリアンレッドだったんで、葬式の時にはこの車で行くなと 両親に止められたものだ 次の車もワインメタで赤系が2台続いたから、今回のプレはダークプラムになった 本当はスートーミーブルーが第一希望で次がダークプラムかラジアントエボニーだったんだけど 中古だったんでいい出物が無かった ダークプラムも嫌いではないんだけど、いい歳してDQNぽく見られるのがちょっと嫌かな
納車待ちのものですが質問です。 純正タイヤ195-65-15を流用し 社外ホイール15インチ7Jオフセット42だとフェンダークリアランス(BC値) は厳しいでしょうか? ネット上で検索すると16インチや17インチだと205巾で7Jオフセット45あたりがギリみたいですが。 純正車高前提ではむりかなぁ〜
強化パーツは何つけてる? CWプレマシーです。 フロアサポートバーを購入してみたけど、他におすすめ教えてください。
crがそろそろ5万いくんだけど、足回りのリフレッシュはまだ早いかな? 誰か交換した人いる?
>>645 エンジンマウント液漏れ
4つが順番にパンクする
CW前期だけど久々に高速100キロくらい乗ったら ガソリン半分くらいの時点でリッター8だったのが9.3まで上がった!
>>640 同志よ
ジールレッドは雨の日はセクシーで、晴れの日はオレンジがかってまばゆい
普段は明るくて元気だけど、夜はエロい女の子みたいやな
15インチ仕様にしたら、エナセーブだったよ。 住友ゴム株主だし、良かったことにするw
間違った。 良かったと思う。
651 :
581 :2014/03/30(日) 17:15:25.72 ID:dUGcqDn20
妄想したら豊田のステマ扱いされたけど、 先日プレマシー納車されたよ。 五台続けてマツダ。 先代アクセラは一ヶ月間、代車で借りたし、 今回も新型アクセラを一週間借りられたし、 いろいろ乗れて楽しかったな。
フロント、けっこう長いのかと思って駐車とかの操作してたら、 思ったよりもコンパクト。(小回り効いてる) ここか、と思って停めたら、もっと前でも大丈夫w 後方も見易い。 バックカメラも付けたけど、直視でも十分なくらい。 他のミニバンなんざ、試してもいないけど、 ユサユサする感覚、ないね。 あとは、社員さんたちが「おれの思うまともな会社員であったら」、 というとこだけ。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/30(日) 20:28:12.29 ID:SxIQt1xK0
ハンドルが細い!もっと太くていいよ!!
ジールレッドの20S-4WDなんだけど、納車されたときは ホイールハウスの隙間が拳一個入るぐらい盛大にあいていて 営業にカタログ写真と違う!と愚痴ったものでした。 今は逆にホイールハウスに隙間がないFFモデルを見ると 違和感を感じるようになった。人間って勝手ですねw 嫁が運転していますが、小回りがきいて雪道に強くて 気に入っている模様。燃費も11km/lとまぁまぁ。 10年乗るぞ!と意気込んでいます。
さてGWにプレで家族でどこをスンスンするかな
納車日にレーダーとドラレコ付けた
138だけど、金曜夕方に納車したー 土日で300km走って、平均年費がカタログ値を超えたから満足かな ハンドリングと足回りが気待ちいい、タイヤは15インチにしたから 乗り心地も悪くなかった もっと早く買えばよかったw
納車のみなさんおめでとう〜 俺もまだ三ヶ月目だぜ
CW後期sky。9割高速の往復200kmで18L/km表示いった。 満タン法でもほぼ同じ。時速80km/hくらいが燃費いいみたい。 左車線でトラックの後ろをマッタリ走ってたわ。
>>657 おめ〜
うちは今週の土曜日の予定。
同じく15インチ仕様。
もうワクテカが止まりません。
うちも15インチ。 最大三人までしか乗らない予定なんで、 五人+トランクモード。
納車から半月、近所での買い物メインと週に2回ほど仕事と趣味の集まりで往復60km程で総走行距離400km、平均燃費13km/Lまで伸びました。 田舎住まいなので、信号の少ない郊外の走行ばかりなのが効いてるのかもww 初代プレマシー1800ccからの乗り換えで燃費8km/L程度だったので、+200ccでこんなに運転が楽になって燃費も良くなるとは思ってませんでした。 なんかスゲー楽しい〜〜ww
納車から三年たった。走行距離2万キロちょっと。 iStopバッテリー不具合二回。二回目はバッテリー無償交換。 サイドミラー、左右それぞれすった。 前のバンパーも少々。 それ以外は大きな傷はなし。 ちょい乗りばっかだから燃費は6少々と泣けてくる。 高速で運転してても楽だし、3列目倒しての収納は十分。 一昨日は2列目も倒して芝を20束も運べた。 あと何年乗ろうかなー これといって不満なく、満足ばかりなので、子供が大きくなるまでは乗り潰すかなー そういや、クリアウォータブルーって無くなった?
みんな燃費いいなあ ウチは今月から5年落ちCR糊だが、チョイ乗り&嫁の運転が荒いせいか、7km/Lがせいぜいだわ 前乗ってたハイラックスサーフより2kmしか燃費良くなってないじゃない!とかキレられてますわ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/31(月) 19:35:29.92 ID:nYVXxhpy0
質問 中古のCR系を買って今日納車したんだけど、スライドドアが開かない。 スライドドアが開く条件は揃ってて、右側はハンドルでもリモコンでも室内スイッチでも 内側ハンドルでも普通に開くんだけど、左側がそれらのどれをやっても「ピーピーピー」 って音がして、開かない。 何か原因が考えられますか?
去年の今頃買ったsky20sで街乗り11km/Lぐらい 平均車速は30kmもいってなかったような(うろ覚え) 高速は100-110km/hぐらいで16.5km/Lぐらいだったかな
>>665 補足
いつもこの状態じゃなくて、開くときもあったり右側も開かなくなったり、規則性が見えないです。
お店のおじさんの話じゃ、古い車体はパッキン?のゴムの部分がくっついちゃうので、それが
抵抗になってPSDが開かないことがあるって言ってるんだけど、開け閉めした直後でも開かなく
なったりするから、その説明も納得できないという・・・。
買う時(契約の時)チェックしなかったの? その時問題なかったんなら中古屋に直させたらいいじゃん。 中古車屋が直す気ないならご愁傷様。 こんだから店を選びましょう。
>>668 当然故障ならお店で直してもらうつもりだけど、初めて乗るPSDだし、俺が気付いていない
開け閉め可能になる条件があったりするのかなと思って聞いてみた。
傾きとか? 初歩的ですまんが。
車がドアロックされてると勘違いしてるとか。
ジールレッドは曇りの時のいろがちとコノミでなかった ソウルレッドあれば買ったのに! って、ソウルレッドも、プレだとアクセラとかとは印象違うのかな?
>>663 クリアウォーターブルー結構見かけると思っていたけど、
無くなったって事は不人気色だったのかなぁ?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/01(火) 01:04:29.17 ID:wsYirIPIO
さっき抜いた鼻毛が太かったわ。
それが渾身のエイプリルフールか
ワロタ
CWプレ最終型にSKY−D1.5が乗る ・・・・ といいな
CRプレが車検から帰ってきた 件のゴトゴト音はやはりスタビブッシュが原因で、修理代1万ちょいかかったが、対策品に換えたようで 明細にカバーとクランプも載っていたんで一安心 ゴトゴト音は無くなった代わりにロードノイズが結構気になるようになった やっぱ50のタイヤは乗り心地も固いね
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/01(火) 13:06:27.27 ID:SKv20Q9R0
>>665 ギアの位置がドアの開閉条件に入ってる。
ポジションPでサイド引いて、ドアが開閉するなら問題いだろう。
>>678 スタビは3年くらい前に変えたが、また音がするようになった。対策品じゃなかったのかな。
もうどうでもいい気がしてる。
寒い時は足回りの異音多いよな 最近減ったが
みんからでブログが異音のことばかりのCRユーザーいるな 経年で異音ぐらい出るし細かすぎじゃねと思うんだが クラウンクラス買ったほうが幸せのような気がする
最近異音がすると思ったら、ドアポケに入れたブラックブラックガム粒ワンプッシュボトルだったんだぜ
プレマシーは欧州車だと思って乗れば、少々の事では腹も立たないわw
後方見やすいなあ。 バックカメラ、要らなかった加茂。 窓が広くて明るくて良いわ。
俺は運転席の窓開けて後方目視確認+バックカメラで後方確認しないと、リアウィンドウの視界だけでは不安だなぁ
>>682 うちはオーディオの低音を上げたらビビり音がして何ごとかと思ったら
ドアポケに置いてた掃除用の粘着ローラーのケースが共振してたわ
数十年、国産ミディアムクラスの車に乗ってきたおじさんからすると、経年でギシギシアンアンするのは当たり前だと思ってたけど 最近ではクレーム対象になってるのか。
↑ 足回りの異音は除く
CRだけど、オートライトが突然機能しなくなった・・・ まったく点灯しない。 「ここチェックしてみろ」っていうポイントある?
いや、チェックも糞も故障だろ
アイストすると送風がくさい・・・ エンジン掛かってエアコンの風が流れるとくさくない どうしたものか・・・
いや、どうしたも糞も故障だろ
エアコンフィルター交換してみたら?
CX5 アテンザ アクセラがリコールなのにプレマシーは平気なのか?
平気だろ。旧アクセラがベースだから。
>>692 まだ二ヶ月ですが故障かな・・?
>>693 やっぱり基本はフィルターですかね?
エアコンの風自体は何ともないんですが
アイスト時の送風だけがくさい
プレマシーにはi-eloop乗ってないから平気
>>696 いや、どんな車だってエンジン止まればACも止まって湿った空気になるからフィルター臭くなるだろ
>>696 i-stopオフにして停車中エアコンのオンオフ、外気導入のオンオフを試す
早くフルモデルチェンジしろよアホんだらあ
早く出ないとアクセラディーゼル買ってしまいそうだ
セレーブル乗り見かけないなぁ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/06(日) 23:25:26.48 ID:bgNQ+ask0
新しいプレマシーが出るとしても、ムダにノーズが長くて、ムダに幅が広くなりそう。 MPVと統合なんて話もあるが、これ以上サイズでかくなったら誰も買わんぞ。
スカイアクティブにする限りそれは避けられないかと
じゃあ、俺も
zoomzoom
全幅1800全長4700以内には収めるだろうから普通に期待している
フルスカイは羨ましいが大きいと嫌なので、セレーブル買った。 でも、外見からセレーブルだと分かるんだっけ? パワーは物足りないけど、乗りやすいと思ってる。
確かに新アクセラはノーズが長いもんな 新プレは巨大化を抑える方向だと、その分居住スペースや荷室が小さくなるのかな
間違いなくラゲッジが割りくう
統合されて大きくなると勝手に予想。 大きくならなかったら、待てなかった俺の負け。
まあ今CRに乗ってるし、買い換える頃には子供乗せて遊びに…なんてシチュも少なくなりそうだから 次は1.5DのっけたCX-3みたいなのにするかも
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/07(月) 20:57:52.27 ID:8xlMhSbV0
あと10センチ室内が前後に長くて、あと5万円くらい内装に金かけたら、もっと売れると思うんだが…
マツダはそういうところに力入れるメーカーじゃないしなぁ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/07(月) 21:39:30.39 ID:woExnIMg0
あと10cm長かったら、俺プレマシー買わなかったよ。 これ以上長くなって、取り回しが悪くなるくらいなら、 セレナか、ステップワゴン、ノアあたりを買うよ。 ロールーフを買う理由がなくなる。 でなければウィッシュかな。
プレマシーは逆に10cm短くして欲しいくらいだわ。
今のサイズがちょうどいいんだよなー、これより大きくなるんならCWを買おうかな ナビもマツコねになったら、またモニター別体式になりそうだし。
フリードを買うつもりで結果的にプレを買った身としては 変に今より大きくしても売れ筋ミニバンに挑むよりは 現状維持か少しでも小さくしてフリードとかと勝負した方が いいと思うんだけどな
ヒント マツダは日本マーケットを重要視してない
ミニバンは日本でしか売れないのでは? 知らんけど。
ベースのアクセラに合わせてデカくなるのが自然な流れ
ビアンテは日本専用。 プレマシーはグローバル仕様で、五人乗りも選べたり、2.5Lとか1.6ディーゼルターボもあったりと海外の方が豊富なラインナップ。
CW出た頃にアメでもベストファミリーミニバンに選ばれてなかったっけ
5人乗りサイズのプレマシーが欲しい
セレナ、ノアクラスより安く、室内空間の広さは劣るが、走行性能では圧勝。しかもスライドドア。 今が絶妙なバランスだと思う。 今後のビアンテ、MPVの動向とベリーサ後続の登場によりどのような立ち位置になるか? ベリーサ後続の小型MPVが決まっている以上、小型化は無いだろうね。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/08(火) 07:45:44.04 ID:WUCRTUciO
スカイ20C 2ヶ月目 奮発して購入した社外革調シートカバー 昨日デラで装着してもらった キャメルと黒のツートン グッと高級感がでてきた あくまでも「感」だけどオレには十分 運転は楽しくてしょうがない タイヤノーマルに履き替えて静かになったし プレ最高
うちの場合、今のサイズで家の駐車場スペースに程よく収まってるんで、 今より10cmも長かったら駐車にかなり気を使いそう。 なんでうちには今のサイズがジャストフィットだわ。
715じゃないけど10cm長いは「室内」って書いてあるよね つまりパッケージサイズは変更せずに室内長を伸ばして欲しいと これには同意 あと三列目シートを工夫して二列目シートのスライド幅を大きくして欲しい 二列目最後端まで下げれば余裕で足組めるくらいに
>>731 うちもそうだわ。今の車庫にMPVは無理。
プレマシーは中途半端な車格だが、絶妙なバランスで成り立っている。だから、車格が下のフリードとも戦えるし、ウィッシュ、ストリーム、ノア、セレナとも比較対象になる。
このバランスでいくなら、全長を伸ばすのは、5ナンバー規格までが限界では?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/08(火) 14:40:38.66 ID:lZ9yXFI30
パッケージサイズを変更せずに、室内長を伸ばそうと思えば、 剛性やサスペンションが犠牲にしなければならないだろうから、難しいだろうね。 プレマシーのいいところが、全て失いかねない。 基本4~5人乗りで走り重視。3列目はあくまでも緊急、補助用と割り切る人にとって、それはない。 室内長が10cm長ければ、全然違うのは分かるから、できればいいんだけど。 そもそも、ソールーフミニバンは市場が小さく、 圧倒的な販売力をほこるトヨタの、ウィッシュでさえトップ30に入るかどうか。 そう考えると、プレマシーは検討していると言えるね。 今後、4-2-1排気システムにしてノーズを長くするより、 i-ELOOPで実質燃費を増やし、i-activsenseで安全面を強化しただけでも、 しばらく、いけそうな気がする。
>>731 うちもそう、両隣にも車が止まってるけど今のサイズだとギリギリOKな感じ
だからこれ以上大きくなるとOUTになる。
ユーザーから見れば排気システムとかスカイアクティブの定義なんかどうでもいいんだけどな。
>>734 今のマツダなら、走行性能に悪影響があるなら、室内空間の広さを、あっさり捨てるだろうね。
その判断のお陰で、変わり者(自分を含む)が買えるミニバンプレマシーがあるわけだ。
あと、衝突安全性の高さも重要なポイントなんだよなあ、僕にとっては。他社の人気ミニバンに乗る機会があったんだが、ドアの薄さに驚いた。ああいう見えないところで豪華なのは、質実剛健さがうかがえて好感持てる。
ドア閉めただけでちょっとテンション上がるもんね
>>730 奮発するなら20Sにしとこうぜ・・・・
みんなドアの音良いって言うから、期待して試乗してきたけど、たいしたことなかったわ。 イタフラもドイツ車ももっと重厚な感じがする。 まぁ、トヨタ、ホンダよりはよかったけどね
>>740 そりゃ車の価格考えたらそうだろうな。
あくまで価格なりの話だよ。
プレマシーが400万クラスならもっと高級感出るんだろうが、そしたら誰も買わんだろし。
俺が中古で買ったCRは、左右でドアを閉めた音が違うんだぜ? 右はヨーロッパ車みたいに重厚な音がするけど、左はもろに「バンッ!」って鉄板を叩いたような音がw
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/08(火) 22:57:04.77 ID:UOK5Ge6W0
燃費、室内の広さに続いて、 安全性は今、第三のドレンドだと思う。 衝突安全性能の高さは、日本ではアピールしづらいのに加えて、 室内の広さと相容れない部分があるので、 i-activsenseは、できるだけ早くのっけないとね。
ドレンドwww
自動ブレーキって話題になってるが、購入動機になるのか? プリウスとかの自動ブレーキに消極的なメーカーの製品は売れてるし、そもそも現在の技術じゃ精度が低すぎる。 安けりゃついでに付ける程度じゃないの?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/09(水) 00:59:55.34 ID:e4lCjocq0
自動ブレーキは、ついでに付ける程度でも ミニバンのようなファミリーカーでは、特に女性の受けがいいみたい。 精度も上がっていくと思うし、今後ますます重要視されると思うよ。 メーカーもどんどん押してくるし、ついてない車は売れなくなってくるよ。 トヨタもこのままじゃいけないので、開発に急いでるよ。 それに安全面と言えば、自動ブレーキだけでなく、危険認知支援や追尾型のクルーズコントロールなどもある。 それにしては、車体剛性や衝突安全性能に関しては、コストも高くつくうえ、目新しくないせいか、日本人はあまり興味はないようだ。 もっとも、お金持ちはこだわるけどね。高い金を出して高級車を買う一番の理由がそれ。
トヨタは、カメラ型のスバル謹製eye sightあるし、 ダイハツもレーザー型のスマートアシストあるから 乗っけるだけで、今から開発する必要無いでしょ
多くの消費者は、精度上がるまで待ってるのでは? もう飛びついちゃった連中もいるわけだけど。
二年毎に乗り換える層ならそんな考えずに飛びつくでしょ 自動ブレーキはどうでもいいけどクルコンは便利そうだ
>>745 いや自動ブレーキってのはドライバー高齢化対策なんだよ
自分がぶつけられる側として考えればそれなりに有用
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/09(水) 12:47:36.64 ID:A5Wt/LTy0
その辺が来月のマイチェンで載るのかな? って本当にマイチェンあるの?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/09(水) 12:59:50.74 ID:XsDk7qQdO
>>739 730だが 突っ込みありがとう
20Sの装備は不要と考え20Cにディスチャージパッケージで安くあげた
乗り始めてからシートを全部レザー調にしたくなりそれだけ奮発した
嫁基準の財布のサイズ制限ってものがあってな…orz
台湾じゃパワーシート、サンルーフ、後席吹き出し口、多分自動ブレーキがあるんだよな。 スカイエンジンではないみたいだし、色も少ないけど。 なんでマツダは輸出仕様のほうが充実してるんだろ。 日本は少しでも高くなると売れなくなるからか。
でしょうな
>>753 国によって違うんじゃないかな
オレがシンガポールに行ったとき、見かける車はみんなピカピカで、エアロやアルミなどかなりお金かけて
いじってるなって車ばかりで、ガイドの話じゃ金持ってる中国人は車に相当金かけるらしい
多分台湾もそんなマーケットなんだろう
隣のマレーシアになると、シンガポールから流れてきた中古車がほとんどで、ボロい車が目立った
プレマシーって、ほんとプレマしいなあ。
俺が勝手に、プレマシーってこんなクルマだと思ってた妄想に近いと実感するので、 プレマしいなあと思う日々。 コンビニに前から停めると、もっと前に池田やん! ビビりすぎや! といつも思う。 自分としては、もっと無駄に大きいと想定して停めてるんだけど、 ほんとはコンパクトなんだなあ。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/10(木) 07:33:13.74 ID:ECAymXHY0
現行の波形プレスはいただけない 次期に期待でもMT出るわけないし俺には関係なさそう
さいならー
最近買った中古CRにバックカメラが付いてなかったんで、デラに付けてもらった ついでにナビ周りのセンターパネルがシルバーだったんで、ピアノブラックに交換もお願いしといた 車を取りに行った妻曰く、バックカメラはキレイに映ってるからいいけど、パネルってどこのを換えたの?だって まあ興味のない人間にとってはパネルの色なんてどうでもいいのだろうw
まあ俺もおまえの車のパネルなんてどうでもいい
>>761 俺はCR(後期)なんだけど、それってポン付けできるの?
時代は木目調だろ
>>763 オレもCR後期だよ
車選ぶとき、ピアノブラックパネルの優先順位が低かったんで、後で換えられるだろうとシルバーので我慢したんだが
最初はデラでパーツ取り寄せて自分で交換するつもりだった
それが(嫁が)絶対必要なバックカメラが付いてないってのが納車後に判明して
どうせバックカメラ付けるんならついでにパネルも外すだろうし、同時にやってもらえば工賃も安く済むだろうと
ネットでみんカラのブログとかでばらし方も出てるし、腕に覚えのある奴なら出来るでしょ
けどパネル代だけで1万以上したような気が…
木目とかないわw
DQNが黒木目とか好きだよね
この「DAD」っての大好きだよなDQNってw
マイルドヤンキー御用達w
>>759 あれさえなければ、もう1割増しぐらいは売れてるような気がする。
別のマツダ車乗りだが、ピアノブラックのパネルについた埃に萎える。まあマメに掃除すりゃいいんだが(´・ω・`)
試乗車載って、こんなプレスライン、気に入らねえんだよ!!! と悪態ついてた俺だけと、 プレマシー買ったよ。 に別れます。 悪態はどこでも、なんで、 すみませんです。
日本語でお願いします
なんかの暗号?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/11(金) 07:26:16.49 ID:vxEzMwLD0
プレスラインが気になるならラフェでいいんじゃ?
確かに、プレスラインは評価の減点要素やねえ でも他に加点要素が多く、プレにしたわ
オレも現行のプレスライン、シートや内装のデザイン、テールランプのデザイン、i-STOPが嫌で あえて中古のCRにしたよ その他の部分では設計が新しい分、現行の方が優れてるとは思うけどね ラフェマシーも一度は検討したけど、プレスライン以外に顔がイマイチだし色も少ないしなあ 今はCRですこぶる満足してる
俺はこのプレスラインも購入の後押しになったけどな これが何の表情もないただの板だったらつまらん 青だけど見る角度によって印象が変わって面白いと思って買ったよ そして満足
型落ちも一緒になって語れるスレって珍しくね?
そうでもないよ
ユーザーもそんなに多くはないしそんなに話題無いしね フルチェン新型出たら場合によっては分ける必要もあるかもしれない
CRプレ糊だが、バッテリーがこの車検で5年目となり、調べた結果は良好だったがそろそろ交換した方がいいとのこと 今まではヤフオクでデルコのMFを買って自分で交換してたが、コレって韓国製が多いらしく、言われてみると保証期間終わってすぐ ダメになってたような気がする 今度は国産のパナのカオスかエネオスの赤い奴にするつもり
>>784 うちのは年末に出かけるとき突然死したから、交換するならお早めに。うちもパナの青いやつにした
バッテリーはテスターで計って良好でも死ぬときは突然だからね 五年で替えるって決め手おいた方がいい
平均燃費が12`台前半。 もう死にたい。 だいたい緑表示で、急加速急ハンドル表示もあまり出ないのだが。 走るたびにアベレージ下がる。
そんな事で死ぬくらいなら最初からHV買っとけ
12ならいいんじゃねーの?
みんカラの燃費記録みてもスカイの平均は12だしな
街乗り11弱だな このところエアコンつけ始めたら10に近くなってきた
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/13(日) 15:31:37.63 ID:fbrm2jjzO
>>787 20S買って1月ちょいだがうちも12ちょい@地方都市
急操作以外にも前後進切り替える時にしっかり停止しないと採点落ちるので注意
採点4.7くらいあったのに、2.8になった。 おとなしく走ってるつもりなのだがなあ。
スカイGが世に出て4年だっけ? 各メーカーも発売後すぐにエンジンばらして解析してたんだろうし、 そろそろ似たようなものが出てきて当然ではあるな。 マツダもコア技術は特許で守ってるんだろうけどね。 次はSky-Rを出してまた世界を驚かせて欲しいな。夢だけど。
だいたい
>>792 と同じ
埼玉の都会でも田舎でもないところに住んでるけど街乗り11km前半
冬場はエアコン使いすぎて10.9kmだった
高速は頑張ってくれるけどやっぱ街乗りだと少し物足りないね
それでも前の車はリッター7kmぐらいだから全然いいんだけど
MZRの2300で、 遅いなりに、飛ばして走ってるつもりでしたが、 ハイオク入れててリッター10キロを下回ったことはありませんでした。 いまは、さらにパワー不足(と不満)を感じつつも、 エコのためと思って気を使って走行して、リッター12キロ。 車重も重くなってるだろうし、 エコ性能アップ! と喜ぶべきなんだろうか。 それとも、こんなに苦心してるんだから普通、と思うべき?
うちのCRはチョイ乗りばかりとはいえ7km/Lしかいかない かなり気を使って運転してるんだが、どこか調子でも悪いんだろうか? まあまだ中古で購入後1か月しか経ってないから、データとしては信頼性ないんだけどw
CRはそんなもんだ CW前期で9〜11 CWスカイで10〜12ってとこでしょ 燃費気にする車じゃないよ
>>801 そうなんだ
実は先日、友人宅に遊びに行ったとき車の話になり、友人は2.4のアルファードを新車で買ったばかり
そんで燃費は?ってことで、ウチのプレは7くらいかなあ?って言うと、ウチのアルファードとおんなじくらいだねって
けどアルファードのカタログ燃費は10.4で実燃費が7
プレはカタログ15で実燃費7じゃ、ちょっとかけ離れすぎな感は否めないね
やっぱちょっとアクセル踏んだだけでブワッと加速するし、それだけガス食ってるって事か…
>>802 お前さんが2台持ってて同じ経路を同じ調子で運転して乗り比べたんならともかく
乗ってる人が違って走る環境も違うんなら
全く比較にならないんじゃ・・・
ステージが上がると単におとなしい運転をしただけじゃ点数上がらないよ。 減点を避けつつ積極的に加点を狙わないと。
>やっぱちょっとアクセル踏んだだけでブワッと加速するし、それだけガス食ってるって事か… CRて瞬間燃費表示できないの? もし見れるなら、ブワッががどれだけ食ってるか、どうすれば食わないかを調べてみては?
瞬間燃費表示ってのは無いと思うけど、HDDナビの機能でエコ運転みたいな機能はある ただどんなにゆっくり加速しても「急加速です」って言うし、赤信号で普通に停止しても「急停止注意」とか いちいちうるさくて頭にくる もうちょっとアクセルの反応鈍感にできないものだろうか…
うちのCREW 4WDは、リッター平均7キロくらいだな。 高速巡航のみだったら、リッター12キロ。 雪道ノロノロだったら、夢のリッター5キロ代w
まだスタッドレスだから尚更燃費悪いんだろうか。 家の周りはもう雪ないけど、今週末に峠越えするつもりなんで。
4WDはFFに比べて燃費悪いんだっけ うちはスカイ前CWで高速ほぼ無しの街乗りで大体9km/l 平地に住んでた時は11km/lだったんだけど 少し高いところに移住したからさすがに下がったわ
プレの4WDは時速40km未満だと50:50のトルク配分だから雪道は安心だが、市街地ではかなり燃費悪かったはず。 ただし時速40km以上なら100:0だから、高速ならFFと差はない。
そりゃ軽や小型車に比べれば燃費は悪いだろうけど ミニバンクラスでは燃費がいいんでしょ? そりゃ燃費気にしちゃうわ
いやぶっちゃけ良くはないよ このパッケージングが気に入って買ったのじゃないなら燃費気にしてるとすぐに乗り換えたくなると思うよ
四駆のラフェマシーだけど雪が無いとこは極力FFに切り替えてる 燃費1km/lぐらい違うし何より加速が鈍くなるのがちょっとうざい
CRでも直噴5ATかポート4ATかで1L程度の差はある印象 カタログ燃費も最近の車とCRじゃJC08と10・15で測定方法自体異なるし 瞬間燃費計付いないってことは古めのCRだろうし、そんなもんじゃないかね
チョイ乗りと遠出(高速)の燃費の差がすごいので環境によって評価が別れる。 高速オンリーだと20近くまで行くよ。冬場のチョイ乗りだけだと7キロ台。 まぁ、走りはそれを補うだけの魅力がある。
モビリオから20Cスカイへ乗り替えを検討してたんだけど、燃費はその程度なんですね。 モビリオと同じくらいなので、もうちょっといいかと思ってました。
燃費狙いで買うとガッカリするよ。燃費ならCVT。 きっとWISHやノアが、マイチェンで新エンジン載せてくるだろからそれ狙えば?
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/14(月) 23:13:57.52 ID:uLDHLapl0
>>800 うちもCR買った当初はそんなもんだった。2年位したら慣れてきて、5年たった今では同じチョイノリで普通に9くらい。
他のスレ見てても若干慣れの必要性がある印象です。ちな、高速は12くらい。
そうだスカイアクティブハイブリッドのせて プリウスαクラスになるのを待とう
もっと軽くできたらいいんだけど
ロードノイズとか風切音対策してる方いますか?
うちのCRは最終型の直噴Zなんだが、ってことは瞬間燃費計は付いてんのね… いままでガソリン入れた時に計算してたが、もう一回説明書見てみる
調べたら21年式のCRからしか付いてないんだな うちのはタッチの差で付いてないわ orz
昨日駐車場でいたずらかわからないけどタイヤパンクしてた。 スペアに変えたけど細すぎて怖いかった。 緊急用とはいえ使うことがないといいな、どの車でも...
暑いから窓開けて走ってるけど エンジン音がディーゼルみたいな音だな ブビビビビビビビビビ! 窓開けるまであまり気にならなかったから遮音性は結構良いみたいね
4駆は4ATだし10モード燃費も10.6 ほぼ別車といっていいほど燃費悪でしょ
プレマシーってゴルフバッグ4つ載せて4人乗車できますか?
どっちなのか?
最近セレーブル納車されたけど 市街地で13〜4キロ、田舎で15〜6キロ走るよ。 程々に栄えた首都圏の平坦なエリア。
平坦だとよく伸びるよね。逆に山坂道だとガクンと落ちる。 兵庫南部住みだが、東西方向に行くとカタログ以上に伸びるが、 北へ向かうと高速使っても13くらい(峠が多い)
割と車重があるから仕方ない
15なんて数字見たことねぇ・・
SKYラフェマシーだけど高速半分街乗り半分で大体リッター13くらいの表示だな 形は一緒だけど燃費や走行性能に関してはSKY前と後では全く別の車だと思う
SKYってカタログじゃ全然たいしたことないと思ってたけど、結構違うもんだな ただウチの年間走行距離じゃ、価格差が回収できるかは微妙だ なんせ中古格安で買ったCRだしw
会津若松で満タン入れて、磐梯我妻スカイライン→喜多方→会津若松市から高速→東京まで。 燃費計が17.1kmの表示で東京で満タン法で計算したら、17.2kmだった。 高速道路の一定走行だと、燃費伸びるね〜。 この車格でこの燃費は満足だ。
ミラー続くとなると燃費いいね。 セレナみたいに燃費走行時はメーター色が変わるとかしてくれたらいいのに。 iDMだと悪い運転しか教えてくれないしなあ。
>>835 全く別だよ。
sky前のcwだけど、街乗り8、高速13くらい。
15とか絶対無い。
まあ空力いいから高速はやっぱ伸びるけどね。
SKYラフェマシーだけど15なんて数字見たことねぇ(´・ω・`)
>>832 九州のとある坂の街住人だけど、ここだと結構厳しそうやねー・・・
今乗ってるCRでも10q/?切るからね。
842 :
839 :2014/04/17(木) 05:17:50.38 ID:Pkm9Sk6DO
海外の平地向けに作られてるようなもんじゃない? うちも坂の街だから真冬なんてリッター7。
主に一人乗車。 登り坂で瞬間燃費見てると、かなり悪いよね。 そんなに飛ばしてないのにな。 高速入り口が5分くらい坂を登ったとこにあるんだけど、 (そこそこ急坂) 高速乗るまでに多目にガソリン使ってるだろうなあ。
>>841 ミラー基本だから、むしろCRより悪化するかも…
逆にオットー基本で、低負荷時にはミラーになる、で加速時もロスが少ないCVTの車、例えばセレナとかのが伸びるかもね
セレーブル(濃青)納車して1か月強、約2000q走りましたよ。 いやはや、なかなかに運転していて楽しい、いい車ですな。 特にATが自分好みだわ。回転数と速度と聞こえてくる音、そしてギアチェンジンのタイミングが概ね自分の理想と一致している。 うちの子供は酔いやすく、姉のフィットや、義父のゴルフではリバースすることもたびたびで、最も自分の思う動きをしてくれるミニバン、ということでプレマシーにしたが、、、今のところ山道を走っても全く気持ち悪くならないとのこと。 いい買い物したよ。 ただ一つよくわからんのがi-DMかな? 5.0で家に帰ってきても、車庫に駐車していざエンジンを切ろうとしたら、4.5とか4.6になってる。 駐車時はどう気を使ったらいいんですかね? あ、ちなみに燃費は今のところ14.0です
iDMの基本 ・深い切込みはキッチリ止まってからゆっくり操作 ・下り坂はクリープで急発進扱いするので注意 ・上り坂で停止したあとの発進は慎重にアクセルを踏む ・右折、左折は15km/h以下で 加点狙い ・加速で加点は2速に入ってから踏み込む ・ブレーキ加点はゆっくり強めに踏み込む(車間距離に注意) キビキビ運転は減点になりやすい ちなみに加点狙いまくると燃費悪化
>>846 なるほど、キッチリとまってから、バックしないとダメなんすね。ありがとうございます。
まぁ、基本的にあまり点数を気にして走ってるわけではないんだけど、なんであんなに急激に下がるのか疑問だったもんで。
MTモードにしてがちゃがちゃ適当にやってると勝手にあがるよw
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 20:09:41.29 ID:na+TonKm0
次は1.5Dのるよね
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 20:40:59.31 ID:XbpQYpM+0
のるだろね
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 20:53:56.74 ID:na+TonKm0
早く出してくれないといつまでも買えないんだな 候補がアクセラ、デミオ、CX-3、ベリーサ、プレマシー これ出そろうの待ってたらだいぶ先になりそう
マツダ一択か
信者キモ
タイで出てるマツダ2
1.5D出たらまたすごい話題になるだろうな カー・オブ・ザ・イヤーをはじめ、各賞総ナメしそう
出すなら安く出してくれ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 10:07:22.04 ID:TJNmzGs50
>>855 トルク30くらい出るかな
2.2Dで47だからもうちょっと上かな
すげー軽快なミニバンになりそう
2リッターガソリンと同程度くらいまでなら出せる それ以上高くなったらちょっと候補から外れちゃうかな
>>857 トルクは十分出そうだね。
CX−5の2.2D試乗したことあるけど加速が以前乗ってたインプレッサの
ドッカンターボと似たような感じ。凄まじい。
あんなにはいらんね。
運転の仕方もあるけど、子供が泣きそう。
今でも海外じゃ1.6D積んだプレマシーが売ってるが、2.0G+10万程度だな。 この値段差ならハイブリッドや2.2Dと違い、元が取れるので売れるだろう。 アテンザのディーゼルを試乗したらストレスなく走れたが、アクセルベタふみしても普通の加速だったなぁ。 トルクあっても馬力ないから仕方ないけど。
デリカのディーゼルが車体だけで350万からだっけ 車体220万くらいからのディーゼルミニバン出たらまあ売れるだろうな
>>860 最大トルクが2000回転とかじゃなかったっけ?
ぶん回してもやっぱりそこはディーゼルだからあんまり意味ないと思う。
車種による設定もありそうだけど、1000回転ちょっとで巡行してて
ちょっと踏み込んで2000くらいでドカーンと来たよ。中高回転は惰性で
回ってるって感じだけどキレイにレッドまで回るから凄いと思った。
CX−5。
ガソリン車と違って独特っちゃ独特だね。
家族乗せてぶんまわすのもなんだから、プレにディーゼルは合ってると思う。
そのディーゼルエンジンが載るFMCはいつ頃なんですかね?
>>863 今年の秋にデミオ、その後にロードスターが控えているから早くても来年の秋
CX-3の動向次第では再来年の春くらいになると予想
そんなに先なのか
ディーゼルの特性として低回転で十分トルクが出て、それ以上回してもあまりメリットが無いんなら 多段オートマがぜひとも欲しいとこだな 高速バスなんかも多段シフトでトルク活かして加速してるから、あんな感じなら馬力そこそこでも ストレスなく走れそうな気がする
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/19(土) 21:57:16.76 ID:p7b7rgb10
2月納車のCW. スライドドアのガラスと手前側のパッキンに1mm-2mm位の隙間が。 窓閉めてても雨水がドアの中に入るので気持ち悪い。 水抜き穴から出るから大丈夫なのかな? 放置してトラブった人がいたら教えてください。
いや、トラブる前に直してもらえよw
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/20(日) 10:55:46.14 ID:v8eI5icv0
SKYプレにキーレス連動ドアミラー格納装置を取付けた方いますか? 便利そうなんで購入して取付けてみたけど全然動作しないです。 取説通りに取付したんだけどなぁ・・・
純正ならディーラーに見てもらえ。 サードパーティ製なら知らん。
ちょっと頑張って、競って加速してみる? という車から乗り替えました。 もう全然そんな気持ち起こりません。 一人乗車は同じです。 安全運転になり、良かったです。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 08:13:27.49 ID:kobstVRf0
一昨日契約した。 消費税増税で車売れてないのか、増税前よりお値打ちに買えた。
短い秒数のi-stop(2秒とか)って、逆にガソリン消費増えますか?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 08:16:53.74 ID:kobstVRf0
872だけど、丁度商談中に同じこと営業マンに聞いた。 2秒以上止まってたら節約になるらしい。
>>872 50諭吉くらいお値打ちになったら俺も欲しいな
今年車検だから、CRから乗り換えようかどうか思案中。
プレなら50余裕だろ
CRのオプションカタログのPDFを見れるサイト、どこか知ってたら教えてエロい人
>>875 20S以上のグレードでオプション満載なら可能
20Cでほぼオプションゼロだと40が精一杯でした
879 :
873 :2014/04/21(月) 19:01:20.85 ID:JI9O+Dp70
>>872 ありがとう。
すぐに信号変わりそうだけど赤信号のとき、
停まってしまってi-stopさせるべきか、
止まらないようにするのが良いのか、迷ってたんだよね。
>>879 うちは営業じゃなくて整備の人に聞いたけど、10秒以内ならバッテリーのためにもアイストしない方がいいって言われた。
それを超えると実益あるって。
10秒って結構長いよねえ
www.ntv.co.jp/megaten/library/date/11/08/0813.html 所さんの目がテン!
i-stop時間が短いと想定される場合に、 i-stopさせるかさせないかを選ぶなら、 ボタン操作の方がアクセル操作よりも簡単だよね? 信号待ちの列に超低速で近付き、 でも停車はしないで動き出したら一緒に再加速、 というトラックみたいな走り方もできるけど。
アイスト中に 前の車が少し進むと嫌だ
エンジンが暖まった状態からの再スタートならガソリン消費は少ないので、5秒程度でガソリン代の元は取れる。 でも、バッテリーが痛むから市街地ではやめた方が良いんだよね。。。 どう頑張っても赤字。
>>845 アイストップは欠陥技術これがあるからトヨタにした
トヨタ(笑)
>>884 i-stopはブレーキでコントロールできる
停車してから止まっていられる程度に軽く踏んでるとi-stopしない
そこから強く踏み込むとi-stopする
>>887 トヨタwww
ちんちんマークがイヤでカモメマークにしたwww
>>887 では、その欠陥とやらについて詳しく。どこまで妄想できるかなw
トヨタ買えるものなら買いたいけど高い プレマシークラスでいい車がない
ISISでもWISHでもどうぞ
トヨタでもセダン以上のクラスは別に悪くないと思うんだけどな
サンデードライバーなので燃費もそんなに気にしない トーションなんちゃらとかダブルなんちゃらとかの足回りや乗り心地も気にならない AT?CVT?勝手にギア変わってくれるならなんでも良い 内装も必要な装備さえあればどうでも良い メーカーにも別に拘りなどない 但し7人乗りでロールーフスライドだけは譲れない 早くフルモデルチェンジしてくれ あぁ次はアイドリングストップ無くしてね
オデッセイ買いなよ
>>896 895だけど
駐車場に入らないのよ…
次MPVとくっついて大きくなるなんて噂あるし
そうなったらもうプレマシーも無理だわ
どこでも良いから出してくれえ
もうアイシスしかないのか…
フリード買いなよ
この流れワロスwww 895面白いけどもう帰ってくれwww
家買いなよ
いやそれよりもこの壺かわないか
>>887 欠陥技術って何ですか?
馬鹿な私に詳しく教えて下さい<(_ _)>
実際トヨタ買うならもう車なんて何だっていいだろ 動けばいいだろって感じだよね
営業でトヨタの車に乗せてもらったが、運転席と後部座席でまともに会話が出来なかった・・・。 まぁトヨタの中でも安いセダンだったんだろうけど。
istopって、常時オフじゃだめですか?
走行性能とかに影響ありますか?
今まで乗ってた車がアイドリングストップしないで何か不具合あったか?
ではバッテリーが死ぬまで使って、 へたったらオフにします。
朝から変なのが沸いてるなw
バッテリー買いなよ
一度バッテリー取り外すと設定が消えてアイストしなくなるらしいので一度試してみては? もう一度アイストしたくなったらディーラーへgo! ただし再設定料金がかかります。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/23(水) 19:12:49.83 ID:ot+uC6Jr0
>>875 ちょうど50諭吉だった
20s両側電動くるパケ15インチ
リアシートモニターマットバイザーアシストグリップ左右赤外線フィルムetc
で240
>>917 どんな抗うつ剤も飲んだだけで太るわけではなく
増進する食欲を自制出来ないから太る
つまり自己管理すれば太らない
千葉が誤爆したようで
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/26(土) 13:52:47.57 ID:oylRKLaZ0
鬱になる精神状況の人間が増進する食欲を自制出来るわけない(笑
今回車が古くなったのと家族構成が変わったので買い替え。
我が家に必要な装備と予算で交渉して、折り合いがついたから買っただけ。
そんなあなたは太らない様に自転車でも乗ってたら⁉pgr
>>918
続けるのかよw
ワロタw
普段ロドスタ乗りなんだが、デラでの点検ついでに20Sに試乗してみた。 意外と軽やかなのね。好印象。
現モデルを中古か新車で購入予定なんだがスカイアクティブ搭載とその前のでは燃費どのくらい違うのかな? 価格差以上のポイントはなんかあるのかな?
まずはカタログを見比べてみよう
セレーブル(青)買ったけど、 先代のデザインの方が好きw やっと夏タイヤに交換。 燃費向上に期待。
自分は今のデザインの方が好きだー!
フロントはCWの方が好きだが、リアはCRの方が個性があっていいね。
あの縦のランプは無いわ〜
安くて満足度の高い小技をみんからで見つけたから書き込み。 ドア部分内装に、シートの色に合わせた手芸で使うバイアステープを挟み込むだけ。 テープは安いし、作業も簡単、仕上がりも違和感がなくて、かなりおすすめ。 詳しくは「プレマシー パイピング」で検索。
ラフェマシーが一番
逆にありふれた横ランプは好きじゃない。 サイドのラインとリアの横ランプが無ければ新車で買ってた。
自分はSKY乗りで、こないだ旅行先のレンタカーでMC前を2泊借りたけど、加速やエンジン音の静かさ以外にも、SKYは電動パワステがより自然なフィーリングになってると感じた。 多人数乗車でも挙動の安定感が損なわれない良さはどちらも同じ。
SKYでもやかましーエンジンだなぁと思ってるんですが…
デザインなんか好みの問題だけど 縦のテールライトだってありふれてるだろ。 元祖はスプリンターカリブか。 ミニバンでもひと昔前のステップワゴンから始まって ラウム、アイシス、シエンタ、ノア、ヴォクシー、セレナ、、、 ヨタ車ばっかw コスト安のデザインだからな。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/28(月) 00:11:57.35 ID:sfONaZAW0
>>932 おおっ、イイネー。確かに内装地味だもんなあ。
>>935 でもバックでハンドル微調整とかしてると、モーター音がウィンウィン鳴ってビビる。
>>939 エンジン音を聞かせる設計だからね。
他のメーカーとはコンセプトが違うよ
>>938 ボルボで縦長テールが有名な850は1991年のデビューに対し、カリブは初代が1982年、
初代よりテールランプが長くなった2代目が1986年とかなり古い。
2代目までのカリブは縦長テールにしろクロスオーバーの草分け的なコンセプトにしろ
トヨタにしては珍しく個性的な車だった。
そんなことよりアクアのテールランプがCR前期クリアテールに見えて仕方ない件。
リアゲートにテールランプついてるとバタンって閉めるたびに振動で球切れしやすいって嫁さんの親父さんが言ってた 最近はLEDだから関係ないかもしれんが、やっぱ振動はあるよりない方がいい気がするし、俺はCRのテールの方が好き 現行のはデザインが古臭い気がする
昔のプレサージュそっくり
>>945 振動ってより衝撃だわな
あの閉じる時の衝撃は走ってる車が壁に激突するくらいのGがかかってるだろうから
走行中のとは比較にならんと思うが
>>941 >エンジン音を聞かせる設計だからね。
え?何それあんな下痢便みたいな音なるべく聞きたくないのに
そんな設計なの?
アルファロメオなんかは意図的に排気音をチューニングしてると聞いたことはある 以前乗ってたけど、確かに窓を開けると聴き惚れてしまうような音質で、ついつい回してしまうから 全くエコじゃなかったわ 走るのに関係ない部分の品質は最低だったけどねw
>>943 現行のはリアゲート側にテールランプないよ
>>945 コンセプト似てるの?乗った感じこっちのプレはキツキツがっしりあっちのプレはひろびろウニャウニャな感じだけど
この前同じような赤のプレサージュが俺のラフェマシーの隣に止まってて 「同じ車!・・・あれ?よく見たらちゃうわw」でした
我がくっそど田舎の派出所裏にラフェーマシー停まってた。 お巡りさんの自家用車だろうか。 たまに、田舎のスーパーでも見る。 お買い物かな。
冬に飛騨の雪深いところに遊びに行ったが、多段ATがありがたかった。エンジンブレーキが多用できたから。 MTなら最高だけれど、CVTならこうはいかないだろう。
無いね 自分で球仕込んだから俺のは付いてるけど
リアゲに球なしとか… そこまでコストダウンしてるとは知らなかったわ つうことはゲート側はただのリフレクタ?
コストダウンならそもそもゲートにあんなモン付けないでしょ
多分、当時先行したアクセラのイメージを継承したんでしょ アクセラのリアは結構かっこいいのに、なんかプレはイマイチなんだよな
>>958 初代アテンザの一回目のmcの時から無くなったよ。規制関連と聴いたが
ライト周りってアクセラの使い回し?
尾灯であればリアゲート部も点灯させて問題なし。 制動灯は両サイドの2灯のみだからリアゲートへの追加はNGです。
CWはいまどきLEDじゃなくて電球テールなのが残念。 CRはクリアテールが時代遅れの田舎ヤンキー臭でさらに残念。
基本設計が先代アクセラで、それを一部改変してプレマシーに。 さらにスカイエンジンを突っ込んだのが現行型。 分かってて買ったけど、装備やインテリアも古くさいね。 エアコンスイッチ類なんか、先代のアテンザ(10年以上前に発売開始)そっくり。 (乗り換えだからすぐ分かった。) しかし新型になってフルスカイ化しても、 現行アクセラのナビシステムと同じになってたら嫌だなあ。 1週間借りても馴れなかった。
FMCしたらナンバー位置はアクセラと同じになるのかね あれだけは勘弁してもらいたい
>>963 NGなのは新車だけで、追加は光量や色、位置の基準を満たしているなら車検OKだよ。
先代じゃなく先々代アクセラ/アテンザベースだから相当古いね。 CRから内装外装は変えたけど、シャシーそのままだから部品の配置は変えれない。 今時、あんな低い位置に2DINナビ付ける車は無いぞ、ナビじゃなくオーディオつける為の位置。 その代わり、エンジンとハンドリングには手を入れてるし、一回り小さなアクセラとお値段同じと安いけど。 次期型ではマツコネ標準だけど、もっと品質良くなるかレスオプションが無いと次はマツダ車を買わないな。
>>963 CWって電球だったんかw
リアゲートが樹脂から鉄に変更も併せてコストダウンの影響なのかな
俺はクリアテールよりスモーク加工してる奴の方がヤンキーDQN臭が強いと思うがw
夜間にヘッドライトつけずにフォグランプだけで走ってる車は100%DQNヤンキー。
目が曇ってて霧が出てると思ってるんだよ。
>>969 本人は知らずにスモールのつもりで走ってるかもしれないから勘弁な
そういう家の車も買ったばかりでわけわからず最近まで知らずにフォグ付けっぱなしで走ってたわw
晴れた夜に意味もなくバックフォグをつけてる車は初めて外車買った小金持ち
中古で買ったCR、オートライトのスイッチが付いてるからてっきりオートライトだと思ってたのに。 オートの位置にしたらライト全部消えるwセンサーも見当たらないwなんじゃこれw
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/30(水) 14:16:54.41 ID:2X9W5RPL0
まだ明るいんだろ
>>972 いるいるw
後ろ走ってるとむっちゃまぶしいんだよな
信号待ちで下りて行って教えてやろうかと思ったわ
>>968 樹脂は割れるから鉄に変更になった。
ソースは2ch
早くスカイの4WD出ないかな
>>977 四駆だけど5速6速の奴らが羨ましい
燃費悪いしショックデカすぎ
たしかにナビの位置、変だなあ。 視線移動が大きすぎて危険を感じる。窮屈。 幸い、いままでナビを使うような遠出はしてないけど。 運転中に操作しないのは当然だが、 ナビは運転中に確認するものなんで、 見づらいものは、問題だよね。
確かに視線移動は問題だが、タッチパネルで操作するには近くていいんだよな 最近のナビはリモコンないしなあ
純正HID暗くないです??
>>979 ナビは基本音声による誘導を重視するもんだぞ
画面を見ながら運転しないようにわざわざ走行中にTVが映らないような仕組みまで作るぐらいだ
操作自体も走行中はできないようになってるしな
ナビが普段から視野に入ってくるとかえってそっちをちらちら見ちゃうんじゃないか?
それだけで前方不注意だからな
元々、CRプレはオンダッシュナビつける事が前提のレイアウトだからね。 でも販売店から2DIN付けさせろとの要望が多いから純正ナビのスペースを2DINに改造した結果、ナビ用として低い位置にある。 ナビ画面の視認性やコントローラー位置はマツコネなんだが、肝心のソフトの出来がなぁ。 仕事で別メーカーの純正ナビ作ってるが、欧米と日本ではまったく違う作りだから日本向は難しい。 なのに、なぜ日本メーカーに作ってもらわなかったのか、説教する必要がある。
今年プレマシー買った。 その9年前に買ったマツダ車(初代アテンザ)、 そのマツダ車の、MC前の型よりもナビが見にくいって、 頭がおかしいわ。 俺は五台続けてマツダ車。 今年某試乗会で関東より来襲のマツダ社員と盛り上がり、 「こちらのお客様、マツダ大好きだそうで、『一生マツダ買う』そうですからーw 」と言われた人間。
もうすぐ10万キロだが15万とか20万の人いる?
そりゃいるだろ
CWプレのサイドブレーキレバーにブーツ付けようと思うんだけど、レバーはBKアクセラやCRプレと同じものなのかな?
>>988 同じ。リベラールのブレーキブーツはアクセラ用が使える。
ラフェマシーなんだけどバックビューモニターの画面が斜めにずれてるの俺だけ?
>>989 ありがとう
コレミヤっていうところを考えてた。
リベラールはグリップとブーツが別でいいな。
>>987 20年式
乗りつぶすつもりだけど、マツダだけに色んな部品が長持ちしないだろうな。
>>993 ロドスタとか20年ぐらい乗ってる人もいるし、大事に乗れば余裕じゃね?
部品換えないで20万キロとか、バカジャネーノ?
うるせーバカ 埋め
1000ならセレブる契約
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/02(金) 00:28:39.47 ID:5z1/QCEP0
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'