【TOYOTA】カローラフィールダーPart67【FIELDER】
乙
フィールダーって最高だな!
GWXB4WD、買ってから初めて本格的なツルツルの凍結路を走った訳なんだが、
(前車は115カリブ4駆MT、他MRFFFR2駆4駆ATMT色々乗ってきた)
CVTで4駆は加減速の安定感では最強な気がする。
ほんでもって超楽チン(精神的に)
1.8Sだと車高低いせいか路上に転がってる雪をひっかけやすくて
下からゴリゴリ聞こえてきて精神的に厳しい
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 14:00:39.67 ID:qYlqwlFu0
納車待ちage
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 14:13:16.47 ID:aXxmhZwE0
>>3 最高だと思う。代車で乗った分には。ってか9代目のカローラのフィールダー。
とにかく乗りやすい。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 14:40:46.54 ID:LlawOIzt0
w×b走って無いな・・・
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 16:07:39.21 ID:WkgaFllE0
先月末 w×B1.5L発注かけたぜ!
ハイブリッド欲しかったけど 増税とモロモロ合わせて40万の価格差でたから諦めた
1.8より1.5が人気なの?
なんで?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 18:14:58.86 ID:pRL5FgE/0
安いからだよ
>>8 自分もかなり意識して見てるけどまだ一度も見た事が無い@愛媛県
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 20:00:12.63 ID:BbQptUNh0
外見は一緒(内装は1.8の方が少し良い)で安い、燃費良い
エコカ−減税対象車
通常走る分には大差無い
車体価格だけでもSとGで30万差で、HIDとスマエン入れても20万以上安いからな
走りも普通に良いし
Sは元々1.8に乗ってて、また1.8が良いという人(自分)の受け皿って感じた
HVも出たし1.8は無くなったりしないかね
フィールダーの後ろについたらエンブレム見てるけどSの文字はほんんとに見ない
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 08:08:36.01 ID:ZojC9yfQ0
今日も寒いな〜
皆さん車の運転にはご注意を!!!
話変わるけど、w×bハイブリッドの納車について全く
分からないと言われ、ちょっと考え中。
実際、w×bの評価みなさんにお聞きしたいっすな〜
教えて〜〜〜
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 12:31:10.44 ID:J4+g3cQf0
たしか4月から取得税下がるよね?
消費税上がるけど、あんま支払い変わらないはずだから、焦らなくてもいいと思うよ。
確かに、後次のMCでフロントマスク
が北米みたいな感じなるって話もあるよね。
120系、フロントのNCVマークをヨタマークに変えてみた。
なんかモッチャリした気がする・・・元に戻そうorz
リアフォグASSYとスイッチ購入して、いざ作業しようとリアの内張
剥がしてみたら、うちの40thにはリアフォグ用のハーネス無かった。
その代わり、先バラの赤色の線(各線ストライブ入り)が3本、
緑透明の保護キャップついた状態で巻き付けられてたから、
これにコンタクトピンを圧着してコネクタハウジングを用意して
挿入すればハーネス完成なんだろうけど、ハウジング単体&
コンタクトピンのみで部品として売ってくれるのかな。
でも圧着工具無いしなぁ・・・やっぱり無理だわorz
スイッチまで買ったんだったら、その3本の線の導通調べて
着けちゃえばいいじゃん、どうせ電源ライン1本でしょ。
アースはボディに落とせばいいんだし。
コネクタなんか無くてもなんとでもなるよ。
ありがd、一度やってみます。
ランプ側ソケットって端子が2本あるのですが、
これって極性あるんでしょうか。
LEDでも無い、ただの麦球なのでどっちでもいいかなと思ってるんですが
160系だけど市販のLEDポジション球使える?
車種によっては太さのせいで入らない場合があるから
>>20 先バラの赤色の線3本、それらはリアフォグとは関係ない。
120系後期だったら左側のグレーのハーネスに2本来ている赤い線のうち
一番端っこの方に来ている方の線がリアフォグスイッチからの+12Vだよ。
相手側は空ピンになってる
俺は140系のSエアロツアラーだ。
確かにSエアロツアラーは見かけないな。Xはよく見かける。
>>19 自分も120だけどトヨタマークに加えてグリルもアシスタパッケージに変えてるよ
>>23 PIAA DIMPLE EvolutionとPHILIPS Ultinonは入った
純正HIDと合う色はPHILIPSの4200K
俺も120系。
グリルはTRDメッシュで、エンブレム無し。
純正アイラインつけてるよ。
純正でアイラインの設定がある車種って他にないよね。
ポジションランプなんて銘柄にこだわらなくてもいい
楽天なんかでも売ってる無印の一つ500円のLED球で事が足りる
オプションのプロジェクター式ヘッドランプでの話だけど
T10タイプならほぼどれでもヘッドランプケースに収まるよ
T20のLEDは光量が高くなればなるほどサイズが大きくなってケース内に収まらないので
余裕のあるT10でやや光量は落ちるけれど元々照らす目的にあらずのライトなので事が足りてる
当たりハズレはあるけれど以前乗っていた車で3年経っても切れなかった
仮に切れても500円だし一つ二つ買い溜めがしてもボッタクリの量販店で4,5000円もボッタクられるより良い
色合わせするには高いのしか無いんだよな
1980で買ったヤツは明るすぎたんで止めた
安いのは個別に色が違ったりするし
無責任なことは書きたくないから使ったことがあるヤツを書いた
市販品はほとんどが6500k
純正HIDは4200kくらい
だから合わない
内外装が格好いい140系のx202を買おうかと思ってるんだけどお前らの評価はどう?
色々調べるうちにリアサスペンションの形式とか気になっちゃってきたんだけど実際乗ってみてどうなのかの感想を聞きたい
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 12:49:17.32 ID:eVehnhnO0
160系でハンドルの直径って何cmですか?
計ったことないけど、今までより小さめでスポーティーな感じ。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 13:31:57.45 ID:90zdTm6L0
今から納車行ってくる。雪の日に納車になったけど任意保険の関係上仕方ない
ディーラーさん、待ってろよー!雪ですげーけど行くぜ
小さめの経で太めの握り心地
合皮製の表面がサラサラしていて運転しやすいが本革と比べてグリップ力ははるかに劣るので
本革にこだわるのならオプション選択で本革ステアリングを選択するのも良いと思う
最上位グレードのGエアロツアラーHVでも標準は合皮ハンドルで
中位グレード以下は従来の樹脂製ハンドル
>>39 装備表で見る限りHV G以上と1.8のステアリングは標準で本革となってるんだが…
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 14:22:11.22 ID:dmQT52170
>>38 自分の車を取りに行くのに、納車に行ってくるとは言わねえよ馬鹿アホ
俺の1.8も本革巻きw
手触りは120系の方が良かった
スポークが太く、コブの位置と合わなくて握りづらい
それにしても内装が安っぽくなったな
しかもざらついて手で擦っただけで擦り跡が付く
皮だと手汗で垢みたいなのがボロボロ剥がれる
雪だけどフィールダーのおかげで余裕だった!
何台も乗り換えて全部本革ハンドル使ってたけど
ボロボロ剥がれた事なんか無いぞ・・・
それ合皮なんじゃね
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 17:36:03.11 ID:dqGu3jRB0
最近の車 スペアタイヤオプションだけど
後付けできるもんなのかね?
スペアタイヤ無しで注文したから若干気になる
やっぱ付けとけば良かった…
後付ってか解体屋から買ってくればイイんじゃね
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 17:50:17.02 ID:dqGu3jRB0
タイヤは、そのつもりだけども
収納スペースにはやっぱり収まらんのかな?
車が手元に無いからわからん
長い人生今までスペアタイヤ使った事一回しか無いから無くてもいいんだろうけど
スペアタイヤの有無で車体側の形変わるの?
変わらなければ部品共販でスペアタイヤだけ買えばいいはず
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 18:05:22.15 ID:s8g6qVkm0
スペアタイヤはオプションで着けないと、格納部分を作って貰えないよ
後で買っても収納できない
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 18:07:33.43 ID:1myREhGd0
スペアが入ってるプラカバー?が無いんじゃない?
一度ディラ−に問い合わせのほうが良いよ
後で買えるなら、メ−カ−OPでなくてディラーOP設定になるんじゃないか?
いちいちグレードで車体の形状は変えないと思ってたが
120系でフットレストが無いモデルを買って
後から付けようと思ったら取り付けボルトの穴が車体に開いてなくて困った事があったな
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 18:27:08.95 ID:+Xma6PSp0
>>51-52 そのまま入れられる気がする。
せっかく、スペアタイヤ廃止したんだから、
むしろスペースを床下収納にしてほしかったな。
160系のデッキアンダートレイって120系より薄いんだよな。
どうやったらそんなことになるんだよ。
>>49 俺も見てないけど、タイヤ自体はキットを外せば入るんじゃないか
スペア入れて固定するプラナットが無いのだったかな
あと、スペア車はジャッキを助手席シート下に入れてカバーするようになってるから、固定する爪が付いてるかどうか
タオル巻いてアンダートレイ奥に転がしておいても良いけどw
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 19:51:16.07 ID:dqGu3jRB0
一回ディーラーに聞いてみるわ
皆様また報告しますねー
後部のシート下収納はオプションだったけど付けて置いてよかった
結構重宝してるわ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 20:24:09.86 ID:0M9AHewN0
>>35 フィールダーの2WDリアサスは「トーコレクト機能付きイーダビームサスペンション」
ヲタクが「トーションビームpgr」とこき下ろす事で有名なサスペンション形式w
U字型断面をしたアクスルビームの捩れにより,
同位相時および逆位相時のキャンバー角・トー変化が異なることを利用して
直進時と旋回時の安定性を両立したサスペンション。
車両のコーナリング時に発生する前後力・横力によって起こるブシュのたわみを利用したトーコレクト機能により
優れた操縦性・安定性および乗り心地を高次元で両立。
4WDはダブルウィッシュボーン式サスペンション
ロワーアームは後退角を持って取り付けられていて
タイヤと垂直に取り付けられたアッパーアームと連携することで
サスペンション作動時のトーイン変化量を小さくし、優れた直進安定性を実現
ロワーアーム、アクスルキャリアの取り付け位置,ブシュ特性により
旋回時・制動時の最適なトーコントロールを可能とし、優れた操縦性・安定性を実現
…と、某所からコピペしたけど、
2WDに乗ってる俺の感想としては
「普通に街中はしってる分には充分。」
ブシュってなんやろ?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 21:41:05.90 ID:NBZMEYpV0
この車のいいところはイストよりも安いところ
ヴィッツのライトバンに成り下がったことが幸いしている
お買い得商品だと思う
安いのがよければフィットのバン買えばいいじゃん。
意外に高いぞ、この車。
あ、正確に書いた方がいいね。
旧フィットのバンね。ハイブリッドもなんちゃってだから激安で素晴らしい。
旧フィットのバン
というクルマはありませんが
ヴィッツのライトバンというクルマはありませんが。
フィールダー高いだろ。だんだん狭くなってるし。
お買い得なのはウィッシュじゃね? ちと古いけど…
ウィッシュは背が高くて立体駐車場に収まらんからな。
旧フィットの6人乗りワゴン(ストリーム)の方が
フィールダーに近いかな。
プリウスも安いよ。
ライバルがいる車は安くなるもんだ
プリウスにライバル???
70 :
38:2014/02/08(土) 23:51:51.63 ID:90zdTm6L0
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 00:39:18.16 ID:OkI/gEXX0
>>70 納車しましたって書き込みしないの?
なんか換気扇みないな恥ずかしいホイールだね
納車しましたなんて書いてないし、君の日本語の方が恥ずかしい。
73 :
38:2014/02/09(日) 00:54:37.11 ID:wFpCDRvz0
うん、指摘されたからしないよ。ホイールはディーラーの方が
bBの純正アルミホイールにスタッドレスタイヤをサービスでつけてくれたんだ。
スタッドレスタイヤは走れれば良いから見た目とかは気にしない
>>71
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 00:56:00.03 ID:OkI/gEXX0
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 01:00:57.67 ID:manZOutb0
/ ̄ ̄^ヽ
l l ____
_ ,--、l ノ . /_ノ ヽ、_\ このスレ盛り上げようとしてるのは
,--、_ノ:: `ー':: 、ミー---‐,,l o゚((●)) ((●))゚o チョンだってバレバレなんだよ!!!
,/ ::: i ̄ ̄ | . /::::::⌒(__人__)⌒::::: \
/ l::: l::: ll | |r┬-| | (⌒)
l l . l !:: |::: l | | | | | ノ ~.レ-r┐、
| l l |:: l: l . | | | | | ノ__ | .| | |
| l . } l:::::,r----- l. \ `ー'´ ./ 〈 ̄ `-Lλ_レレ
ヽ :l:::: ト:;;;;;;;;;/-/__........... /
>>74 >>38くらいの使い方なら許容範囲だろ。
納車しに行ってくると書いてるわけじゃないし。
>>73 おめでとう。
ダークバイオレットのハイブリッドフィールダー、
近所の人も乗ってるよ。うちはガソリン車orz
スタッドレスいいな。
関西では意外に気温が高くて雪が深くならなかったけど、
さすがにノーマルタイヤでは出かけられん。
77 :
38:2014/02/09(日) 01:42:33.75 ID:wFpCDRvz0
>>76 ありがとう。この色は俺の奥さんが決めたんだけど
割とかっこ良くてちょっと安心してる。スタッドレスタイヤはこっちじゃ毎年履き替えるし
3〜5年に一度は必ず誰しもが買うから12月にはみんな履いてる
ちなみにいまは15cmほどしか積もってない。今年は雪が少なくて助かるけど
納車日が雪とは…
>>77 おめ
この色変化があって案外渋いんだよな
俺が見たときはもう少し赤紫っぽかったけど雪のせいか青寄りに見えるね
フォグは既に着雪してるな
トヨタは何でこんなバルブにしたんだろう
>>78 以前と同じような紺に見えるけど、
強い光が当たると紫っぽかったり、暗いと真っ黒に見えたり、
変化がある色だよね。若干、くすんで見える時があって地味だけど。
フォグは付けてなかったんじゃないの?
私は使わないから知らんけど。
>>79 インサイトに対抗して定価を下げたのは最初だけでは。
全然ライバルにならなかったし。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 13:17:37.94 ID:4R2NthO00
1月下旬に注文したHVGの納期状況をさっき寺に電話したところ
GW明けから中旬で変わりないとのこと
現在納車しているのは、10月下旬から11月上旬に注文組で
11月中に注文した人は3月増税前の納車が可能らしいです
12月のボーナス組は間に合う人が少しいるかもということ
やっぱりクルマは待ってる間が一番ワクワクしますね
>>81 最初のうちはな。
1ヶ月もすると後悔感とか色々出てくる
>>81 納車してもらって自分の新車を試乗するまでがさらにwktkが止まらないよ
細かい説明とか一応念のため聞いてはいたが、早く乗りたくて正直そっちのけだった
チェーンよりスタッドレスだね
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 13:52:15.56 ID:4R2NthO00
>>82 事情があって、しばらくクルマに乗れないので
たぶん次は新車です
それまでにMCが来ても、まあ安く買えたので満足
HV専用色のライトブルーメタリックです
トヨタ純正ナビが6月にリニューアルするらしいです
やっぱり超楽しみです
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 14:15:50.01 ID:Nyoue6R50
ハイブリッドと普通のじゃ維持費(税金)ってどんくらい違うの?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 14:18:01.76 ID:Nyoue6R50
ハイブリッドと普通のじゃ維持費(税金)ってどんくらい違うの?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 14:29:45.12 ID:gGYb6Woy0
税金なんかちょっと調べたら分かるだろ
フィールダーのハイブリッドに後付できる
クルコンって知ってる?
調べてもハイブリッドが対象外のものばかり
なんだけど・・・
91 :
38:2014/02/09(日) 19:26:01.57 ID:wFpCDRvz0
霊が見える
93 :
38:2014/02/09(日) 19:49:33.78 ID:wFpCDRvz0
こっち見てるよ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 20:16:34.31 ID:A78kveZg0
レヴォーグ、NAエンジンでボンネットにでかい穴さえ
なけりゃ乗換候補になってたのにな
お前ら幽霊の話はやめろよ!
せめてHVと1.8くらいはクルコン標準装備にしてほしいわ。
MCで付かないかな?
>>91 おお、サンクス!
参考になります
3DAをつけること考えると必要なのは
本体(26K)と専用ハーネス(4.7K)と必要の応じて
リモートスイッチ(2.3K)で合計33Kって考えでOK?
あと直付けってどうやってるの?圧着端子とか?
>>20 リアフォグ用のハーネス、たしか補修用で有ったと思う。
ソケット側のコネクタと、車両側の先端にピンも圧着されてるので
コネクタに挿入するだけで行ける筈。
アース側は丸端子付きね。
共販で聞いてみな
100 :
38:2014/02/10(月) 07:53:29.52 ID:Lma4aGkV0
>>98 基本的にはそうだね。リモートスイッチは本体が手が届くところにあれば
要らない気がするがクルコンよく使うなら便利かも。楽天とかで買えば
もう少し安く買えるかも 俺はエコドライブって店で買った。ハーネスサービスだったから。
ブレーキはそんな器用な事出来ないしビニールテープでグルグル巻いて
職場にあった防水テープをダメ押しで巻いて耐熱ビニール袋?みたいなのを
被せて結束バンドで締めた
クルコン使えば分かるけど一般道だと加減速ですぐブレーキ踏んだりアクセルを
踏むから意外と使う機会は少ないかも
>>99 ありがとう、共販で聞いたら補修用という事で、カプラーとワイヤーと
別々で手配できました。
ランプ側カプラー:90980-10825 @168-
リペアハーネス:82998-12340 @390-×2
助かりました、ありがd
>>24 遅くなってしまったけど、ありがとうございます。
左側の灰色のカプラーと赤色の線、確認しました。
確かに他の色の線と一緒に赤色の線が2本来てて、
相手側の接続が無い方ですね。
導通も確認出来たので、リペアハーネスが届いたら
ちゃっちゃと作業します。
>>91 160系のメーターパネルすごいなぁ。TOTALの表示はオイル管理もできるんですか?
TOTAL以外のオイルだと表示はどうなるの?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 14:02:30.99 ID:f6Z2KFqa0
ども
>>8です。
w×b走っているとこやっとみた。
フィールダーのイメージがかなり変わったよ。(カッコイイやんw)
う〜ん、でも納車に時間が掛るのが・・・
というのは、最近信号を無視して来た車と衝突して愛車が
死んじゃった・・・
今の乗ってる代車から早く脱却したい・・・
そこで、フィールダーに絞ったんだけど。
11/2に判子捺して2/22大安に納車決定した。
長かった....
HYBRID G AEROTOURER W/B P.White
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 16:23:24.10 ID:XbwG5BgZ0
>>103 トータルの所はオイル管理出来るか知らんが単に運転時間出るだけだよ。
運転時間なんて出るんですか、もはや100系カローラワゴンとは別物だな。
そろそろ買い替え時期なんですけど、後継車両の160系は100系の面影なし・・・
100系カローラワゴン乗ってる人はここにはいないんでしょうか・・・
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 16:41:04.82 ID:/DYzRLeF0
・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待(スト中の労働者を襲撃して死人も出ている)。
これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
(この時点で車購入時のトヨタの選択肢は良識を持つ人間であればありえない。)
・TVCMの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・トヨタの下請け工場では拳銃の密造が後を絶たない事実。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の(故)磯村 巌 元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては「ネトウヨ」を連発するのは決まってトヨタ信者という現実。
・トヨタ以外の車種スレに粘着してトヨタ以外のメーカー同士の対立を煽って潰そうとしている現実。
/ ̄ ̄^ヽ
l l ____
_ ,--、l ノ . /_ノ ヽ、_\
,--、_ノ:: `ー':: 、ミー---‐,,l o゚((●)) ((●))゚o ゲッ!!!!まだトヨタ乗ってる!!!
,/ ::: i ̄ ̄ | . /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ いったいどこまでバカなんだ。
前は納期3ヶ月って聞いてたけど今は4ヶ月弱みたいだな
消費税値上げで需要があったのかな?
でも今更注文しても3月には間に合わないし。
間に合わなくてもダメ元で注文した人が多いのか?
>>105 随分待たされたなぁ、おめでとう
俺は9月末契約の12月末納車
GエアロツアラーHV黒
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 20:51:45.69 ID:XbwG5BgZ0
>>105 納車おめれろー!やったな
これから楽しいぜきっと
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 20:57:46.74 ID:BQ7Jjrz00
>>109 4ヶ月弱を4ヶ月入って少しって使ってる?
それだと間違いやで
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 21:00:21.98 ID:eUxPtv7U0
チョンが宣伝必死です
>>110 >>111 あんがと
現車がSH5フォレスターNAAWDなんでどの位ガス代減るか楽しみ。
>>100 いろいろとありがとう
内容は大体わかったから自分でやる方向で検討してみるよ
あと前の週末ディーラーから電話があった時にモデルチェンジについて尋ねたんだが
曰くまだ何の情報もないとのこと
フィールダーが前モデルチェンジしたのが一年半ぐらい前でハイブリッドが出たのが
半年ぐらい前だから当分先の話になるのでは?と言ってた
MCは5月じゃないの?
そりゃディーラーはマイナーチェンジ時期が確定されたら
現行機種の売れ行きが落ちるから聞いても直前まで「判らない」って返答するわなぁ
大幅値引き交渉の切り札で使えるのは1ヶ月切ってからじゃね
2ヶ月前には言わなければならないんじゃなかった?
マイチェン情報を教えてもらえるのは、3月になってからだろうな
160系です
ライセンス灯のLEDへの交換は内張剥がし必須ですか?
>>119 いらないよ。
前に内張剥がしたって言ってた人居たけど、全く必要ない。
今トヨタのフィールダーのページから落とせるガソリン車の
取扱説明書なら269ページにちゃんと外し方が書いてある。
自分はフィリップスのLED(4200K)に交換したよ。
メーカーオプションのhdiビューアシストパッケージをつけるべきか悩むなぁ
あれば便利そうだけどオートマチックハイビームに3万はちと高い気がする・・・
つけてる人っている?使い勝手はどう?
>>112 なんでそう思った?
4ヶ月弱=4ヶ月より短いが3ヶ月+20日ぐらい以上かかる
が普通の感じだよね?
>>81を見る限り4ヶ月弱と行って良いんじゃないの?
最近4ヶ月弱って使い方を知ったから他人に教えたくなったのかな?
>>121 千葉県北西部在住で深夜に船橋とか八千代とかの
畑とか牧場とかあるようなとこにある24時間スーパーに
ドライブがてらよく買い物に行くけど、そのあたりを
走った時に何回かオートハイビームが動作したけど
それ以外では動作したこと無い
俺は160系出てすぐに買ったからHIDで強制オートハイビーム
だったけど、今はオートハイビーム無しが安く選べるんだから
そっちをお勧めしておきたい。
住んでる地域が街灯まばらな地域とかならまだ違うんだろうけども。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 02:12:16.01 ID:JvsTrNFF0
てす
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 02:25:19.97 ID:JvsTrNFF0
11月17契約でやっと3月15日に納車がきまった!
Hybrid wXb黒、これから社外ナビ取り付けたりスピーカーやLED変更したりアルミ履かせたり初の新車いじり倒したいと思いますので先輩方々よろしくお願いいたします!
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 02:47:06.02 ID:iUeS+KCI0
160系にオートドアロック付けてる奴おらん?
使用感聞きたいんだが
>>105 俺の愛車は仏滅に納車された。
だからって訳ではないだろうが、高速道路上でケツを掘られてしまった。
こういう時、気分上でも日にちを偉ぶって大切だね。
契約日は大安だったけれど。
今度買う時は絶対に大安の日にするw
hvの納車日は呆れるほど長そうだなw
>>121 街中は作動しないのは良いとして、郊外でもLED街灯のように眩しいものがあるとローになる
山道のカーブでは対向車にもローにならなかったりする
危険装備だと思ったw
1.8は強制装備なので更に腹立つ
思いのほか、運転しやすい
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 20:55:18.75 ID:UjHKDzt40
マイナーチェンジは5月20日(火)発表で調整が進んでいるとさ
現行モデルのオーダーストップが4月20日(日)
MCモデルの予約開始は4月21日(月)
月販目標台数:ガソリン車 3500台 HV 2500台
ここまでディーラーまで情報来てるって
>>121 1.8乗りだが、>124>129のとおりで、街灯があるとほぼHiにはならない。
オート無しで十分と思うが、自動防眩ミラーは良いもの。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 23:03:12.39 ID:D1kVuwj+P
>>132 顔が北米顏になる情報が出てたけど、あとは何か変わるのかな。
>>124 >>129 >>133 情報ありがとう
そっか、あまり役に立たないのか・・・
付けない方向で考えるよ
>>135 色々装備がついてくれればうれしいけど・・・
今までのカローラってマイナーチェンジでガッツリ変わってたっけ?
>>132 現行オーダーストップの方がマイチェン発表より早いのか??
発表じゃなくて発売?
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 01:11:09.86 ID:Zr2KphXx0
>>132 なんかチグハグで辻褄合ってないぞ
発表して無いのに予約開始とかオーダーストップの次の日に予約?
なんか物凄くテキトーに書きました感が凄い
まさに僕の考えた新型カローラ発表
んー
発表4月21日で事前予約開始の発売5月20日てことではないのか?
それならわからなくはないがw
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 07:22:22.91 ID:U1xSHPm80
いかに売れないからといえ 無闇に売りまくりたいとはいえ
覚悟しとけや............ アッラーh アクバル !!!!
とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる
他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!
文句言ったら殺す!ぬっ殺す! 叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす !!!
**** アッラーアクバル ****** !!!!!!
***** 首を切り落とす **** !!!!!!
現行のマニュアル車はクラッチは軽めですか?重めですか?
MTの試乗車ってどこの販売店にもないですよね
ペダルもステアも全部軽すぎるよ
これで駄目ならスポーツカー買うしかないんじゃないの?
ホンダとかと違って、トヨタはスポーツカーあるから買えばいいのでは。
86がスポーツカー?
あれはスポーティーカーだ
アレがスポーティーカーならフィールダーもスポーティーカーだw
146 :
38:2014/02/15(土) 09:44:04.20 ID:zlPgnszU0
うるせ〜な、みんカラに書き込めよ糞
>>147 かりかりすんなよww
消えてしまったではないかww
ライセンスランプは下向き照射?横向き照射?
納車と同時にLEDに変えたいから、変えた人教えて
下向き
思ったより、乗り心地は硬いね‥
何度か話題になってた120系後期のリアフォグ、共販で部品取り寄せて
自分も取り付けてみた。ちなみにSにもカプラーは来てなかった。
標準の右側バックランプを取り外す時にガーニッシュが邪魔で、
封印破壊しないといけないのかなぁと思いつつ、ドライバーで半ば
無理やりにコジてみたら無事外れた。
それ以外はスレに書き込みがあった通りに作業して、30分程度で終了。
結構眩しいのかなぁと思ってたけど、T20の麦球でかなり下向き加減に
なってるので思った程でもなかった、ってかもう少し明るくても良かった
ような気もする。とは言えみだりに点灯させる気はないけど。
ついでに左側バックランプとナンバー灯のバルブを交換しておいた
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 20:37:30.51 ID:3DzbaryI0
そんな報告いらねえ
120なんかもう買い替えろよ
120系は内装にもコストがかかってていいね。
それにくらべて・・・www
120系オーナーの釣りか?
160系になってからシートも内装も格段に良くなってるじゃん
ハイブリッドGに関してはもはやフィールダーというには勿体ないくらい質感が良い
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 22:31:52.32 ID:iyfanRtj0
1/26HVG予約した者です
きょう、寺に確認したところ、12月のボーナス期を過ぎて一気に注文が
落ち込んだそうです。1月に入ってからMC情報が出回ったことに加え
長い納期待ちもあり、他車種に流出が増えてるとのこと。今週納車した
1台は10/28契約だったそう。寺いわく、MCはFMC2年後の既定路線
だが、5月は想定外(秋と読んでいた)HVではなく、ガソリン車が
あまりにも売れないので、北米デザインを模したビックMCを
予定している。140系からの買い替えを促したい
ラインに乗るのはだいぶ先だから、一旦キャンセルするか迷いますね
120のZエアロから1.8Sに乗り換えだけど、やっぱり160系は内装が安っぽいよ
HVGも試乗したけど、どちらもハード樹脂露出部分が安っぽい
120はアッパー部分はソフト樹脂で、シボも綺麗で手触りが良かった
ま、160も良いところ有るから買い替えたんだけど
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 22:50:00.24 ID:0ivAtsHpP
>>157 5月は、ほぼ確定ですか。
フロントマスクは北米顔になるとして
エンジンあたりは変更があるのかな?
確かヴィッツとラクティスは燃費向上のために
エンジンが変わるみたいですから、1500ccは
免税になるといいですね。
>>158 ダッシュボード柔らかいのは意味ないけどな。
120系の内装は昔風の豪華さはあったけど、
160系も言うほど悪くないかな。
>>160 ドアもそうだよ
しょっちゅう触れる所ね
好みだろうけどドアノブも現行より触感良かった
柔らかいどうこうより質感が良かったんだな
いずれも革シボなんだけど、現行はデジタルっぽいというか
見た目も触感もザラ付いてる
>>158 とりあえずHVGを試乗してから物を言おう
>>157 >ラインに乗るのはだいぶ先だから、一旦キャンセルするか迷いますね
迷ったらキャンセルでしょ。時間が掛かっても買うのは何時でも出来ますからね。
営業マンは自分にMCの予定もないし、そのような情報は来ていないと言っていたが、間際でないと言わないからね。
プラスチッキーでカラフルなおもちゃ的内装が好きな俺はハイブリッド見て嫉妬したわ
味気ないメーターのガソリンと違ってカラフルであそこだけでも欲しい
みんなは、何でカローラフィールダー好きなの?
他の車は購入対象にならなかった?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 02:18:41.92 ID:1t0nPKH50
さっさと新型発表して納期縮めて欲しい
HVが4ヶ月待ちってなんだよ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 02:24:30.47 ID:S8Qn59L70
ていうかHVに幻想抱きすぎ
HVなんめエコじゃなくてエゴで乗るもん
ガソリン車で充分よ
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 02:33:52.96 ID:1t0nPKH50
エコ目的で乗るわけ無いだろ
面白そうだから乗るんだよ
HVはどうせ買うのだから選んじゃえってその程度で考えている。
てか、ガソリン車のグリル古くさくね?
オプションもろくな物がないし見栄えが良いのはHVのメッキグリルだけ
>>161 ドアの内側のハンドルは確かに固めのプラスチックのままで
気になると言えば気になるけど、あの長いハンドルを柔らかく
作ると微妙なのかも。長いハンドル自体は非常に使いやすい。
>>171 確かに古臭い。ハイブリッドのデザインありきで設計してから
あえて古臭くガソリン車のグリルを作った感じもする。最初から
ハイブリッドも出しとけば印象が違ったのに。
>>172 ドアのハンドルは俺も使いやすいと思う
120も指掛け部は当然硬かったよ
現行も価格なりの質感は出してるし、良くできてると思うから買ったんだけど、100や120系に乗った時に感じた、価格以上に頑張りました、って所が無くなったのが残念だった
小回り利くし視界も良くなってエアコンの位置も良いし釣り竿も真っ直ぐ入るし良いことが多い
>>157 マイチェン情報が気になるなら待った方がいいよ。
おれは雑誌の情報だしいつになるかわからんから…って買ったら2ヶ月後にマイチェン。
装備もだいぶ追加されてて損した感がハンパなかった。
>>157の人は予約って書いてるけど、注文書に判押しちゃってるんじゃないのかな?
時期的にディーラーからメーカーに発注は行ってるんじゃないかねえ
だとしたらディーラーの在庫車にはなるからありがたくない客になっちまうぞ
その辺気にしないんだったらキャンセル申し出てみたらいい
まだ判押す前だったり店側とあらかじめ話がついてるなら余計なこと言ってスマンけど
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 15:24:15.38 ID:qFpzsVDC0
>>175 157です
注文書に押印はしてしまったのですが、納車予定がGW明け〜5月中見込み
ラインに乗るのは早くても4月超えなので、同じフィールダーを
注文しなおすなら、内金(予約金)は流用できると言われました
確かに、一旦キャンセルすることで納期は先延ばしになってしまいますが
今回のMCが北米モデル似のビックマイナーチェンジの可能性が高いこと
GW明け頃までクルマを使わない事情があることをあわせ
一旦キャンセルに傾いています
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 17:26:45.84 ID:zl5rNpERP
キャンセルが正解かな。
納車、即型落ちではやるせないですからね。
FMCならまだしもマイチェン程度で型落ちなんてもんか?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 20:51:04.59 ID:qFpzsVDC0
>>178 157です
今回はカローラの威信をかけたトヨタ本社のビックプロジェクトとも
言われているそうです。月間販売台数4000台を大きく下まわっている
カローラシリーズ(HV除く)をテコ入れするため、相当気合が
入っていると聞きました。
リーセルバリューが大きく変わるかも?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 20:56:03.57 ID:6DSX26yuO
インプレッサにしたわ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 21:00:11.75 ID:zl5rNpERP
フロントマスクとエンジンは変わるのはほぼ確定で
あとは、どうなるのかな。
フロントよりもルーフ伸ばしてお尻の丸っこいのなんとかして欲しい…
>>179 リーセルバリューという聞いたことのないものが変わるのか。
それはすごいな。すごいのか?
>>181 バンパーのナンバープレートの周りの線引いてあるところが、
実際に穴が開きましたくらいしか変わらないような気がする。
エンジンも1NZ-FE以外にあるわけ?
ハイブリもマイチェンするの?
久しぶりに来たけど5月マイナーチェンジってマジか
エンジンも顔も変わるとかすげえ
1300の1NR-FEを1500にした2NR-FE投入という噂を聞いたことがあるけど
>>188 140系のころから言われてた気がしないでもない。
ヴィッツやラクティスの1.3L(1NR-FE)を大幅改良と
いう噂があるのでエンジンはアクシオの話かもね。
噂〜ってなんだ?
確定情報ではないのか?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 22:49:13.30 ID:yTvv0By+0
VIOSも1NZ-FEのままじゃんと思いつつ、もう一度調べてみたら、
中国向けVIOSだけ5NR-FEという1.5Lエンジンを投入したんだな。
日本向けカローラも採用する可能性がなくはないな。
ただ、ハイブリッドのエンジンが1NZ-FXEのままだろうから微妙な
感じはする。
>>191 で?
なんでオイラに安価つけてるのか意味不明なんだけど?
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 23:23:52.55 ID:I7RXtz9i0
リセール〜やで。
この大雪にFFじゃ話にならん
1.8の4WD出してくれ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 12:04:49.95 ID:lyBpx6dN0
MCの情報なんてきてないぞ?
会社によって違うんか?
俺が末端社員だからかなw
2年でフェイスリフトなんて早くない?
3年ぐらいじゃないか普通
ガセに躍らされるなよ
純正ナビの走行中TV受信をしたいのだが、160系のオーディオパネルはどうやって外すの?
手で引っ張っただけでは外れないみたいだけど
>>197 フルモデルチェンジサイクルが6年になってからは、
マイナーチェンジは2年ごとだからあり得なくはないけど、
バンパーの口が大きくなるくらいでは。
>>201 外すときに養生は必要?
車種によっては傷つくよね
確かに引っ張るだけだが、かなり硬いから簡単には外れないぞ
俺は傷ついた
周辺の養生お勧め
L10キロのカローラスパシオ乗ってて、もうすぐ20年式のフィールダー(1.5FF:CVT)を譲ってもらう予定なんだけど
フィールダーって実質燃費どれくらいなもんなの?
>>199 ラジオレスで納車された状態なら、内側を持って手前に引けば外せるよ。
ナビが装着されてるとコツがいる。
斜めに外すと確実に傷入るし、簡単とはいえないからDに頼むのが吉。
無理くり外すとオーディオパネル割れるし
素人が出を出すものではない
そんなに難しいのか
自分でオーディオ取り付け予定だったが寺に頼むしかないか
担当営業に聞けばいいじゃん。
アポとっていけば普通に教えてくれるぞ。
タイミング良ければ工場から手の空いてるメカの人連れてきてコーチしてくれるぜ?
>>204 実質燃費が何だかわからないが
燃費情報サイトでも見てみれば?
フォグにHID入れてエンジンかかってるとつくけどオフのときにライトだけつけると付かなくなったって事案発生したひといる?バッテリーの電圧低いだけ?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 20:29:50.95 ID:JUfUjgfyI
>>207 最初のパネルだけ外すのがコツがいるだけ
そこ以外は全然大丈夫だからディーラーでそこの外し方だけ教えてくれって言えばオケ
>>207 この寒い時期はプラスチックも硬くなって割れやすいから自信がなければプロに任せた方がいいよ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 20:51:19.87 ID:JUfUjgfyI
そんなもん車内なんだから事前に暖気しとけば済むでしょ
自分で弄る事も覚えていけば車にもっと愛着湧くし
何一つ自分で出来ないとかスイーツみたいでダサいし
まあ個人の勝手だけど
>>207のように自分で弄る気がある人はどんどん弄れば良い
みんなパネル外すときに養生なんてしてるの?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 21:35:18.94 ID:JUfUjgfyI
傷付きそうな場所や材質ならするよ
傷付いてしまう事を考えたら面倒臭いとは感じない
ある程度の傷やパネルの破損は、どんなに慣れてもリスクはあるよ。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 22:30:20.67 ID:JUfUjgfyI
そうそう。でもそれを言い出すと車には一切触れられないし触れさせられないけど
120系って標準でドアミラーウインカーの設定ありましたか?
160系のセンターパネル外しは力がいる
手前に引く時に並行に引ければ良いが、少しでも斜めになると本体側の角に傷がつくから角にビニテ貼ってから外すと良いよ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 21:27:04.66 ID:5J7bzGBVI
w×bの4WD乗ってるけど、凍結路面でもガンガン行けるわ
買って良かった
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 23:27:03.93 ID:D8Jss7rI0
USBの充電ポート2.4A対応が付いてればなあ。
スマホやiPadを充電できるのに。
純正でつけてくれれば良いのに
>>223 今風の装備がないのがフィールダーの弱点だよなぁ
ユーティリティとかブレーキサポートとかをマイナーチェンジで
改善して欲しいものだ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 23:39:22.08 ID:5J7bzGBVI
>>224 ハンドブレーキ周辺にある余ったスイッチパネルに
はめ込めて後付け感が全然ないやつがエーモン等から色々出てるよ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 23:43:47.75 ID:D8Jss7rI0
>>225 ありがとう。
YACからも出ているのは知っていたけど1Aなんだよね。
エーモンの見たけど電流値が書いていない・・・。
2.4A出せれば iPad Air が短時間で充電できるのにな。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 00:00:09.09 ID:D8Jss7rI0
やっぱりUSBとコンセント付きのインバーター買うのが良いのかな?
かっこわるいけど
トヨタの見積アプリがiPad用になれば、オプションくらいは考えるんだろうけど
って程度の物だろうな
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 02:00:34.55 ID:qaxYuTZm0
>>227 シガーライターから取ればイイもんな。プリウスみたいな本格的な1500wコンセントとかopで設定してくれればなぁ
USBに限らず何でも刺し放題だったのに
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 02:36:24.21 ID:eRamRidv0
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 07:05:16.42 ID:2t3elFgH0
1/26HVG予約した者です
結論から言うと、昨日HVGを一旦キャンセルしました
ネット上に5月マイナーチェンジの情報が出てきたこと
つい数日前、寺から「もしかするとGW前納車可能」と連絡
最悪、納車日数日前にMC発表があったら目も当てられない
他諸事情をあわせ決断し、直接寺へ出向きました
こういう理由でのキャンセルは珍しいとのことで
寺担当者一同に慰留されました(まぁ当然と言えば当然)
営業時間を過ぎているのに大変申し訳なかったです
最終的には、同一系列ならば他車種でも予約金は目的外として
流用可能とおっしゃっていただけました。ありがとうございます
実際、MCの未確定情報でキャンセルは非常に珍しいとのこと
ですが、納得がいく買い物をしたいと思っています(高い商品ですからね)
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 07:52:00.32 ID:V7L+IOgW0
>>232 珍しいのか分からんけどデミオのスレでも同じようにキャンセルした奴居たわ
デミオは今年の秋だからかもしれんが
買えなくなるよ!初期衝動を逃すと
高い買い物だと特に!
5月はいろんな意味で微妙
MCもそうだし、純正ナビもモデルチェンジする
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 11:15:32.48 ID:upXI9Tqc0
>>232 珍しいっていい言葉だなw
非常識なだけだろ
増税までに間に合うならともかく
GWにどうかなら、待っても
悪くはないですね。
MCのスクープ画像を雑誌で見たけど変に日本風に「改悪」しているので
デザインがイマイチになってる。
1月に納車されたけど現タイプののHVって台数が少なくて逆にいいかもと思ってるよ。
コンサバな前期のデザインの方が良かったというのは最近のトヨタではよくあること
多少装備は良くしてくるかもねってくらい
コンサバって死語だろお爺ちゃん
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 21:35:20.85 ID:qaxYuTZm0
確実にマイナーチェンジするなら待つけど確定がないからなぁ
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 23:01:10.68 ID:eRamRidv0
珍しいって皮肉だよな
普通そんな事、する人いないって遠回しに言われてるもんなのに
ディーラーも大変だな
>>235 純正ナビのモデルチェンジは気になるなぁ
どういうふうに変わるか情報ある?
244 :
226:2014/02/20(木) 23:33:39.96 ID:owS40Gq50
>>229 えっ、ホント?
でも2.4Aは行かないんだ
>>226 それってアクア用じゃ無い?
フィールダーにも刺さる?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 23:36:57.33 ID:8kfU8jnO0
バカチョン車終了。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 23:46:26.65 ID:eRamRidv0
mcするならクルコン付けてくれ。
マイナーチェンジは、自動ブレーキが付いたら気になるが、
付かないならどうでもいいな。
隣で商談してた営業はトヨタは当面自動ブレーキは付けないといってたな
トヨタは社内で作動が確立してないモノは売りませんだって
ボディーダンパーって、有るのかな‥
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 12:59:45.90 ID:oQh5B2NQ0
>>249 プリウスに付いてるレーダークルーズは確立してるのか 自動停止も出来るぞ
>>251 聞いたまま書いただけだから、どういう意図で言ったのかは知らないよ
ただ、性能差があるにしてもトヨタのプリクラッシュセーフティと、ダイハツのスマートアシストでは搭載に10万近く差があるから、言い訳してたんじゃねw
既にダイハツからOEM受けてるんだから、5万円で搭載できるようにして欲しいと思う
MCでWxBのシートが合皮じゃなくなることを願う
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 19:03:54.40 ID:tHqzsUan0
黙れ関西人
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 20:54:26.87 ID:arTviRrO0
トヨタにもホンダにも日産にも買いたい車がないんだわ。
変態デザイン車ばっかり。
まあ、最近はヨーロッパ車もデザインが崩壊し始めているけど。
スイフトにすっかな。でも独身者がのるにはいいけど、荷物とか
家族が乗るのには小さすぎるし。
インプレッサか? デザインは140系のフィールダー並みにいいけど
細部が妙に角ばってる。あれを改善してくれたら即買うわ。
カローラ?20年乗ってきたけど、160系の糞なんか乗りたくもない。
デザイン変えられても所詮、ヴィッツベースの手抜き車。まだ,中古車の
方がよほどいいわw
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 21:13:04.16 ID:arTviRrO0
はい,馬鹿が一匹釣れたw
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 23:34:37.64 ID:3xE22I/I0
120にしよう
年式相当のガタが出てきて、買い替えを勧められ、
設計段階から防音材をケチってクソ煩いけれど、
なぜか愛着わいて乗り換えられない、
そんな120乗りの仲間になろうww
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 23:46:31.69 ID:tHqzsUan0
>>256 ヴィッツベース=手抜きってのが分からんな
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 05:58:14.01 ID:bj/B36SL0
>>258 その馬鹿に反応したお前は・・・お大事にr
160系はHVGだけが至高
120いいよ〜、自分も愛着あって離れられない
>>263 金がなくて新しい車買えないだけでしょ(´・ω・`)
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 10:10:38.88 ID:akYV0+au0
ヴィッツRSから買い替えたけど遅い以外は気に入ってるわ。燃費が11km/Lから22km/lに上がったのがいいね
ヴィッツはRSとグレードを書いても、フィールダーは書いてないとは安いグレードなんだろな
10ヶ月ぶりに来たけど
>>256がまだこのスレに粘着してんのに嘲笑しちゃった。
中古140乗ってて、現行の丸みに激怒してて、カローラ店でしかクルマ買えなくて、
つぎはインプしかないだろうって言ってた人だよな。
顔つき丸いの直せば買うつってたくせに、マイチェン情報出たらヴィッツ呼ばわりかよ。
結局、中古しか買えない八つ当たりしてるだけなんだな、オッサンは。
HVGエアロツアラー 226万
キセノンヘッドライト+スマートエントリー 10万
マット、バイザーなど備品 4万
アルミホイール 5万
最低限欲しいOPだけで245万
これにナビ、ETCなど追加すると260万超
そして諸経費15万
275万
至高のフィールダー…。
120系 リアハッチのアブソーバー交換した
長らくヘタったまま使ってたんで
開ける時に軽くて閉める時が重いのが新鮮w
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 18:01:36.51 ID:fTjs/J8c0
>>268 キセノン付けるならWxBにしたらん?
234万円でアルミとかも付くよ
白黒以外が欲しい場合は聞かなかったことにしてください
>>270 WxBはゴムシートと白いシートベルトがネック
HVGのシートって標準のスウェード調トリコットシートの方が物が良いじゃん
お値打ちパッケージを選ばずにあえてHVGエアロを自分色に染める
そう、それこそが至高のフィールダー
WxBのシートって実際どうなの?
ハーフレザーというと高級そうな響きがあるけど、見た目は冬冷たい、夏蒸れる
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 19:56:07.64 ID:jaituR0x0
今日もトヨタの馬鹿社員とカローラ店の糞セールスマンがいっぱい釣れたわw
おバカなデザインを未来の車と勘違いしてる馬鹿デザイナーを寄生させている
馬鹿与太w
会社ごと沈没しろ。あの馬鹿社長、馬鹿首脳じゃ、しゃーねーわ。
それに騙されてホイホイ買うカモどもがw
お前らの額に「馬、鹿」の文字が浮き出てるぞ
ワーハッハハハハー!
>>272 以前試乗した時、嫁が短パン履いていて
ストッキング越しでも冷たいと言っていたので却下された
シートヒーター必須といった感じで当然夏場蒸れる仕様
俺はもう納車されているのだけど
Gエアロツアラーに上記でも書いた装備とHIDフォグにマルチリンクナビと1.3万のETCを付け
さらにサイドプロテクションモールやトップノットアンテナなどを付け総額290万という無駄な極み状況で購入した
HV車に絞って選定していたのでプリウスαも狙えたけれど
あれこれカタログまかせに購入意欲を沸かせるとこれ位の価格では収まりきらないのでこの車に決めた
だからこその俺の無駄使い、至高のフィールダーとなった
>>272 気になるなら、買わなきゃいいじゃん。
シャトルみたいに選択肢がないわけじゃないんだし。
値段的にフィールダーの1.5XとHYBRIDとマツダのアクセラの15Sが気になってて
今は6年位前のノア2.0X乗ってるのですが、どれもノアの2.0lよりも走りや出足等良かったり
するでしょうか?
またフィールダーの1.5XとHYBRIDだったら走りや出足等どっちがいいものなんでしょうか?
>>276 ベタ踏みした場合、出足は1.5が軽く飛び出す感じだけど、10mくらいからはHVの方が加速が伸びる感じ
中間加速はHVが勝る
街中の軽快感は1.5
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 22:26:21.74 ID:3COppQHr0
>>272 センターが合皮じゃないから夏場は蒸れないし
冬場冷たくも無いよ
WxBシート全然悪くないし、Gエアロツアラーに同じ装備つけたら10万くらい高いし
ただ、白いシートベルトは良くない
コーヒーこぼしたら一発アウト
細かいかもしれないけれどシフトのデザインが
ワンポイントでHV車を強調している青色カーボン調デザインだったものが
wxbになると黒に変更されているのは寂しい
お金があるのならHVGエアロツアラーにOPで自分色に変更したい
うるせ〜
120系のショック交換したことのある方いますか?
純正をもう一度使うか、KYBのNEW SR スペシャルにするか迷ってます。
みんな結構オプション付けるのね・・・
俺はディスチャージとスマエン、ETC、ナビ、バックガイドモニターは
つけるつもりだけど、フロアマットとかは社外品で済まそうと思ってる
先輩方から見て、やっぱつけといた方がいいものとか、社外品の
方がいいものとかってある?
>>284 俺も最初はそう思っていたんだけれど、実際店舗を廻ってみると
専用のマットは車外品でもディーラーOPと値段が変わらない
というかリアマットも含めると高くなる傾向にあるので
ディーラーOPのデラックスタイプでも高すぎるってことはないよ
どうしても安いもので良いのならディーラーOPの安いベーシックタイプか
車外品の汎用向けのものを買えばいいと思う
オプションは確かマットとサイドバイザー、アルミホイルくらいしか点けなかった
ガソリン1.5Gエアロ
>>284-285 トヨタ車だと、マットはYMTとか形がぴったり合って安い(1万円くらい)ものがあるよ。
ホンダだと、互換マットメーカーを訴えて逮捕させたことがあるので売ってないね。
車初心者で申し訳ないんだけどアルミボイールにすると良いことあるの??
ボイール
>>277 出足だけ見れば1.5Xの方が良さそうなんですね…。
値段もそこまで変わらないんでHVと悩みますが実燃費ってやっぱ結構違うもんですか?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 16:52:34.15 ID:b6b4g1EGO
車両紹介利用して4万5000貰えた。
>>288 鉄チンより交換が楽
キャップを外す手間が必要ないし、物によっては軽くて扱いやすい
デザイン云々半分、スタッドレス利用者には手間省き半分といったところかな
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 18:11:08.76 ID:GaTWyFV30
>>290 実燃費は全然違うけど 元値も全然違うからな
1.5WBでオプションモロモロつけて総額260万で値引き後225万
同じ条件でHV見積ったけど増税分含めてプラス40ぐらい上がったし
40万の元取る前に乗り換えしてるから俺はHVはやめた
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 18:29:34.29 ID:CCrwRGMZ0
ハイブリッドならhid スマートキー 寒冷地仕様 シートヒーター こんなもんか。マットやバイザーは楽天でもAmazonでもYahooでも使えば半値以下で純正相当のがゴロゴロしてるよ
エンジンスターターつけるなら高いけど純正な 社外は色々制限あるから
>>285-287 >>294 アドバイスありがとう
なるべく安く上げたいから色々検討してみるよ
ついでに今日立ち読みした ザ・マイカー って本にも
5月MC予定みたいなことが書いてあったよ
4月MCのパッソの情報が今回載ってたから
5月予定のフィールダーは来月載るのかな
>>294 色々制限
出来たら詳しく教えて。イモビ関係とか?
最近のはその辺ちゃんと対応されてるものが多いよ
スペックと適応は要チェックだけど…
調べるのが面倒なら純正でもいいんだろうけどやっぱ高いなw
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 23:56:22.58 ID:CCrwRGMZ0
>>296 例えばユピテルやコムテックのやつだとリモコンでエンジンかけてから
クルマに乗り込む前にリモコンでエンジン切らないと行けない。
スマートキーによるドアの鍵の開閉が無効化される
乗り込んでからまた自分でキーを捻るかボタン押す事になる。
その際エンジンかけるまでセキュリティアラーム鳴りっぱなし
ブレーキ踏んで無いのにブレーキランプが点灯するとか聞いたこともある。
まだまだ一杯あるからユピテルとかのページ見ればいいよ。小さい文字で沢山注意書き書いてある
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 23:58:45.34 ID:CCrwRGMZ0
あ、対応品はプリウスとアクアしか書いてないかも。カローラフィールダーハイブリッドが対応しているか不明
>>298 ありがとう。今は色々めんどいんだな。
120にセルスターの付けてるけどリモコンドアロックが操作出来ないだけだからまだましなんだな。
純正のリモコン付けといたらと後悔してるお
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 21:54:12.64 ID:7DZ1lCt00
>>ほとんどEVで走ったのかw
WxB持ってる人、シートのすわり心地どう?
Gエアロにするか、WxBにするか迷いに迷い中。
Gエアロにしたとしても、HIDとアルミとスマートキーはつける予定。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 09:20:43.01 ID:MlUFtkJh0
>>304 イイよ W×Bの不満はシートベルトが白ってだけだな
後は価格とのバランスで考えればいい
燃費のランキング見たら1位から3位まで99,9km/lだったww
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 15:46:13.12 ID:RzGTKjY9I
>>304 ゆったり感はなくて、スポッと体が嵌ってる感じ
夏が少し蒸れそうなのは否めない感じ
バケット系なのはGエアロも同じ
布か合皮か、の違い
だったら好きなの買え
Gでもシート硬いから長距離も安心
エアロツアラーとGとシートが違うのか‥?
どのグレードもエアロツアラーのみスポーツと称するシートが付いている
見た目だけで選んでもう半年たつけど、
WXBのシートは俺に合わない、
形は同じなのでエアロツアラーのシートもだめだろう
膝裏太もも痛くなるのでシート変更検討中
緩々の愚太具他のシートのほうがええのう
今のところの対策としてゴワゴワ固めのジーンズで運転中
シートの変更なんてできるのか?
今更ながら試乗してきた
昨日までは正直馬鹿にしてた
そこら中に走ってるただのフィールダーじゃんって感じでね
ハンドルの革も本革か?って思えるほどビニールチックでシートも庶民カーらしい狭さ
ただ前作のフィールダーより扉が重くしっかりしていて安っぽくない
おまけにハイブリッドの静かさとHV車特有の一歩上行く液晶表示
車体が軽いからHVの鈍さも前面に出ていないし非常に気に入った
マイチェン前らしいが気にせず買うことにする
値引は19万引っ張ったからまぁまぁかな
一番多い無難な黒か派手な赤にしようと思う
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 22:51:42.11 ID:fWK1/zTK0
勝手にしろ
車体軽いか?軽い車体であのドッシリ感ってどうやって出してんだ?
なんにせよ乗った時の重厚感と静かさは欲しくなるよな。
新車、一カ月でオイル交換したら走りが良くなった
最初はで足がもっさりしてストレスだったよ
急加速してモーターで速度維持 ブレーキは限界まで踏まずガツンと踏むと割といい数字が出る 点数低いけど。
モタモタとモーター発進なんかして後続車に迷惑かけたりするよりもストレス無いし燃費はいい
>>317 HVでも140系よりは軽い
初見の安定感は120系の時の方がより感じたけど、扉を閉めた感触はMC毎に良くなってるな
ただこれってビームを入れた時以来、特段重くはなって無くて、制震やエアタイト、ラッチの工夫等で重厚感を出している
全体で見た場合、現行型は重厚感より軽快感が増してると思う
もしモデルチェンジするならガソリン車にも
もう少し装備が欲しいな
HVでしか選べない高遮音ガラス、シートヒーターを
オプションでいいから準備して欲しい
あと細かいところだけどメーターをHVと同じにして欲しい
メーターはHVが綺麗だな
せめてオプティトロンのままにしてもらいたかった
あとはベンチレーションシートは快適だったから欲しい
ただ、高遮音硝子って何の利点があるんだろう
走行中はロードノイズのせいで全く差を感じなかったけど
>>322 停車した時わかるよ。走行中も違う筈だが
>>323 車外音よりロードノイズの方が大きいから比較試乗では街中、バイパス(80km/h)共に差は感じなかった
ガソリンは営業の自家用で社外タイヤ(DRB/195/50/16)
新車引取時にPOタイヤ付けたHV試乗車があったから、それだったらまた違った感想だったかも
止まった時営業も静でしょって言ってたけど、自動車なのに走行時ではなく止まった時の静けさを売りにされても、自分には陳腐だったw
DRBはうるさいからなぁ
オレはノアからの乗り換えなんだが、ナビが性能上がったと思った!
こんなに少ない音量レベルで聞こえるんだ?と。
>>322 窓を開けたときとの差がすごく感じることないか?
>>322 HVのメーターはオプティトロンじゃないの?
>>328 オプティトロンではないが、常時発光はしてる
>>327 比較時に走行中の窓の開け閉めは行わなかったな
ロードノイズに差を感じなかったから、やっておけば良かった
クラウンアスリートなら走行中の窓の開け閉めで全然違う
そもそも大衆車の防音性能にフロントガラスだけ遮音にしたところで、お為ごかしというか、おざなりというか
みっくみっくカローラって無いの?
>>333 それは確かに効くだろうね
街中でモーター走行なら特に効果有りそう
EVユーザーからは叱られるかも知れないけど、それくらい効いてくれないとね
途中で送っちゃったw
160系は120より防音制震性能は上がってると思う
大衆向けワゴン車としては、質感も静粛性も良いと思ってる
だから尚更EVのフロントガラスだけの高遮音仕様に疑問があるんだ
もう一つ
今日たまたま車体を捻るようなハンドル操作をしてしまったんだけど、軽いせいもあるのかきちんと対応するね
120の時はZエアロにTRD足回りにDRB215/40/17、今は180Sエアロにジークス195/50/16で遜色ないのに驚いた
タイヤがいなしたのかな
フィールダーの純正バックカメラってどこにつくの?
バックカメラを純正にするか社外品にするか悩んでるんだけど
付けた人の感想を教えて欲しい
>>336 そういうのは同じ状況下で比較しないと意味がない
>
>>337 純正だけど、ドアノブの近くに付いてるよ
ちょっと、斜めに映って見えるけど‥
非常に便利てすね
ベンチレーションシートの設定はなぜセダンにしかないんだろう・・・
ほしいですよね?
>>337 Amazonでイクリプスのナビ買ってカメラ付けたけど社外は純正みたいに綺麗につかないよ
ナンバー写るしカメラの部分が出っ張るから見栄えが悪いけど装着は出来る
後で良ければナビから見た写真とカメラの写真上げてもいいよ
>>338 厳密にはそうだろうけど、限界攻めてる訳じゃないからな
長年乗り回した車の普段と異なる挙動は結構覚えてるもんだよ
で、ピンと来たから書いたんだけど、街乗りインプレなんてそんなモンでしょ
>>339 >>341 貴重な意見ありがとう m(_ _)m
あと気になったのがバックカメラつけても
洗車機かけられるよね
ぽろっと取れたり、レンズに傷が入るからダメとかが
ないかちょっと心配・・・
>>344 純正は、洗車機くらいではポロリは、無いかと思われます
レンズにキズは、入るでしょうけど‥
>>341 取り付けが下手なだけだろうが!
社外品でも奇麗に収まるしナンバープレートが写る事なんか無い
>>346 うち純正だけどナンバー写ってるぞ
角度調節ってじぶんでできんの?
HV乗って気づいた点はやっぱりロードノイズの少なさだったんだな
やけに静かだとは思ったがエンジンとモーターの静音性だけでなく
外からの遮音性が非常に向上していたんだ
納得したわ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 21:54:11.67 ID:t8E0FFd2I
窓が遮音性高いならせっかくだからデッドニングもしたら?
HV買う人はそういうの無頓着かな
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 21:55:44.31 ID:t8E0FFd2I
てかロードノイズはタイヤに依る所が大きいんじゃない?
タイヤはどこのがついてくる?
トーヨーじゃないと良いのだが
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 23:11:44.18 ID:t8E0FFd2I
>>352 俺のガソリン車w×bはブリヂストンですた
アルパインのバックカメラで専用取り付けとかどうなの?
>>355 窓を閉じた走行時に自車内で聞こえる音のほとんどが自車発生音(ロードノイズ、動力音、排気音など)だし、自車が発生する音ってほとんどボディを伝わって入ってくるから、ガラス一枚高遮音にしたところノーマルと大して変わらない
一方外部を回り込んだ音や自車以外の音は、周波数が高いからノーマルガラスでもかなり遮っている
エンジン動いても静なのはEVだからじゃなくて160系の防音性能が向上したからなんだけどな
無頓着というかトヨタからはるかに静だと思い込まされているというか
357 :
356:2014/03/02(日) 00:20:07.87 ID:MRHYSfo50
まああれだ
例えば上等なガラス使ってますしおすしとでも言っておけば
無頓着なおっちゃんも納得しやすいだろうw
160系の標準タイヤはトーヨーでしょ
今も昔もトヨタは身内の役員がいるトーヨーとベッタリ
ディーラーOPのホイールで16インチ以上を選ぶとディーラー単位でメーカーが変わる
ダンロップのルマンが安くて静かでいいよ
タイヤは正直言って夏も冬もブリジストンが最強だと思う
高いけど…
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 11:18:32.93 ID:DjWK443D0
バックカメラなんかいらんいらん
普通につけたら映らないと思う。無理やりカメラを水平に向ければ別かもしれないけれども
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 14:11:06.37 ID:gvsLGo1x0
>>359 昨日納車されたけど ブリジストンだったぞ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 18:59:30.35 ID:gWI47ma+0
ブリヂストンは騒音がうるさい。燃費もよくないし
それに俺が買った金が鳩山の阿呆に流れているかと思うとばかばかしい。
タイヤ交換のときはヨコハマのブルーアースにしてる。
お前の考えの方がバカバカしい
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 19:22:48.09 ID:Dj2GIftY0
鳩山はほんまにアホやわ
俺BSが好きやったけどやめよ
>>367で気づいた
BS不買運動勃発?w
>>367 スタッドレスだけはブリヂストンしかない。横浜やダンロップは論外
夏に買ったがダンロップだった。
Dの展示車はトーヨーだった
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 22:50:01.46 ID:R5azIuC5I
ブリヂストンがポッポでダメならヨコハマなんてクムホと資本提携で買えんてなって
買うタイヤが無くなるわw
フィールダーの寒冷地仕様にウインドシールドデアイサーや
リヤヒーターダクトなどってあるけど、どんな装備なのかな?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 23:20:07.73 ID:eqt+CvS10
じゃ、残るはオートバックス製タイヤにしましょ
>>376 ググって味噌
BSは、サイドウォールにヒビが入ってヤダね‥
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 19:47:34.58 ID:myoncUti0
MCは5月26日(月)発表だそうです
4月に入ってから現行モデルのオーダーストップがかかり
GW明けから新モデルの予約受付
ただ現行モデルのバックオーダーを多数抱えていることから
ラインオフは7月に入ってから、納車は7月中旬以降
現行モデルは今月が値引き攻勢に入るみたいですが、納期は6月下旬
今月末から来月にかけての自動車雑誌に新モデルのデザインが載る予定
競合すると言われていたオーリスツーリングスポーツはプリウスαとの
兼ね合いもあり、日本発売が中止になるか2015年2月かのどちらかと
昨日ディーラー行ったら当分MCの予定は無いと
断言してたぞ
ハイブリッド出てからまだ1年も経ってないから
だってさ
んで、出ちゃうと急に言うこと変わって
「我々(販社)に情報来るのはいっつも直前なんですよwトヨタさんってヘラヘラ」
って平気で言うからね、営業さんは。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 21:49:11.54 ID:SngeLqYfP
>>379 結局、フロントマスク以外は何か変わるんですか?
車高上げてクロスオーバーにしてほしい
MC3ヶ月以内の契約はMC情報伝えないといけないってルールあったような…
しかし現行車の購入や契約した人達は
後期高齢者以外は地団駄踏みそうだな
どー見てもMC車の方がかっちょいいもんな
これでHVの追加装備に
クルーズコントロールや排気熱回収器が
さりげなく付いてたら・・・w
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 01:14:29.08 ID:HjMzVxZ30
FIT3HV買おうと思ったけど、リコールが多いのでカローラフィール
ダーにしようと、思うのですが、小回りとかFIT3と同等ですか?
カローラフィールダーは小回りが良いとツべの動画で言ってたけど
>>385 ただでさえキビシイのに価格が上がる物は標準じゃ付かないよ
要望が多かったディスチャージとスマエンは設定車を作るかもしてないけど
>>386 比較はシャトルだろうけど同等だね。数値上も
ただ車庫入れではフィットが小回りしてる感覚があったけど、おそらく実際は同じだと思う
5ナンバーとして当然という小回りができる
今まで何に乗ってたかわからないけど、自分は同じフィールダーの2代前からだったから、試乗で先ず出庫でステアリングのキレに驚き、次にステアリングホイールの小ささに驚いた
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 05:56:50.94 ID:q9njwng00
ハイブリッドwxbかったけど後悔してきた…
この選択は正しかったんだろうか?
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 06:00:50.17 ID:Gdr00iqTI
>>385 そんな事言い出したら買い物なんか出来んわ
新製品出る度に文句ってクレーマー気質そのものじゃねーか
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 07:54:50.15 ID:xuLuuAVw0
もうすぐ納車
あの顔が好きななんだが
少数派?
小回りが良くて、取り回しが良いよね
ちょっとビックリした
ハンドルも軽い、賛否両論は有る様みたいだけど
電動パワステは軽すぎてイマイチしっくり来ないなぁ
スタイルが身近の人に、評判が良かったのが意外でビックリ‥
自分自身は、「お・も・て・な・し」装備にビックリ‥
来週納車決定!
HV WxB
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 21:09:55.12 ID:Gdr00iqTI
北海道なんだけど、今日ツルツル路面でVSCが効きまくりだった
と言っても雪道熟練だからどのくらい滑るのかぐらいわかった上での操作だったんだけど
右折でもここから滑って流れていくなって場所で発動するから技術の進歩って凄いなと思う
当然滑る時は滑るから過信はしてないんだけど安心感はあるね
作動音はあまりクルマに良くないような音してるけど
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 21:24:40.47 ID:q9njwng00
>>391 今更ながらアイサイトみたいな機能ついてたほうがよかったかなとか、ハリアーもかっこいい、ヴォクシーもかっこいいとか思いはじめてきてしまって。
ちなみに来週土曜日納車。独身だから釣りできて通勤に使えるくらいの車と思ってこれ選んだんだけどさ
フィールダー選ぶ人はどういう用途でこの車選んでいるんだろう
現行のスタイルも角度によってはミニレガシィぽく見えていいよね。
エアロは必須な感じだけど
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 21:39:20.85 ID:Gdr00iqTI
>>401 俺はまさしく「ミニレガシィ」として買って満足してるよ
所詮カローラだと思えば短所も気にならないし
それ多分ハリアーとか買ったら買ったで結局フィールダー位でも良かったんじゃないかなぁとか言い出すパターン
乗ってるうちに納得すると思うよ
160系って欧州でも販売してますか?
120系なら欧州でも販売してたので、いい車だと思うのですが。
今の欧州のカローラは日本のオーリスだよ
120系の中古でも買っとけよw
イギリスのTop Gearでもカローラと言いつつオーリスだったよなぁ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 12:39:52.65 ID:kr3kZlB10
フロントタワーバーつけたらハンドル重くなって電動の違和感が減った
HVの普通のタイプ1.5Xの2WDってそれぞれ実燃費どんくらいなもんなんですかね?
値段50万くらい違うんで燃費そここまで変わらないなら1.5Xのほう買おうかとオモテテ…。
>>411 社用車が1.5xなんだけども12〜13くらいかな。バンとして使ってるから皆踏むし燃費運転すれば15くらいになるかもだが
120後期のXにウインカーミラーを取付けようと、
ウインカーリレーから左右の信号を分岐した迄は
いいんだけど、ボディとドアの間の蛇腹部分に電線が
通らないorz
詰んだ
>>411 自家用車で1.5に乗ってるけど、今で15.5kmぐらい
同じくHVと迷ったけど、走行距離考えた結果ガソリン車にしたよ
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 17:16:11.62 ID:Ql8eVfov0
>>415 乗り方は街中中心ですか?ガソリン車でもフィールダーかなり燃費良いですね。
当方初代ヴィッツ4WD通勤片道4km街中オンリーで10km/Lっす
>>411 HVだとなーんも意識せずに23km/L位簡単に出る 燃費運転すると27km/Lとか 冬は除く
ガソリンだと15km/L前後かな アイドリングストップをキャンセルすると13km/Lに落ちるとディーラーの人言ってた
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 19:31:52.05 ID:7lxpEIQnI
おまいら燃費運転なんてクソ迷惑行為すんなよ
プリウスみたいに忌み嫌われる車種になって欲しくないし
まあ燃費しか見てない運転が嫌われるだけで燃費運転自体は悪くないよ
周りの状況把握ができないのが悪い
411ですが結構燃費違うもんですね…。
通勤に毎日往復15km位と週2回程都内の道往復50km位、週1回高速含めで往復200km位
走るんですがHVの方が良さそうっすね…。
HVと約40万差やったっけ?
その分payできるかね?
趣味だからpayできるとか関係ない。
>>422 友人にトヨタで働いてるのいるんでいつも1割〜2割引いてもらえるんで
それならHVのほうが皆さんに教えていただいた実燃費考えるといいかなとは今は
思ってます。
燃費はどうあれ1.5XとHVなら走り出しの速さとかはそこまで変わらない感じなんですかね?
>>424 圧倒的にガソリンが上だわ。正直言ってHVは遅い
>>425 それはない。
ガソリン車はかなり踏み込まないと加速しないし運転しずらい。
高速でスピード出るとうるさいし安定性もHVに劣る。
価格差だけの性能差が明らかにあると感じた。
迷ってる人はHVを選択した方が幸せと思うよ。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 21:34:06.06 ID:7lxpEIQnI
>>426 HVは安定性も上がるのかw脳内補正すげーなw
こういうお花畑がHVには載っていますw
>>427 実際別物と言っていいよ。
明日ディーラー行って乗ってきたらどう?
とりあえずエコモードはオフでな。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 21:38:02.75 ID:7lxpEIQnI
>>428 出たw
ハイブリッドになると安定性が上がるメカニズム教えてw
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 21:42:32.57 ID:7lxpEIQnI
>>428 とりあえずお前はフィールダースレ以外でそんな恥ずかしい事言うなよw
フィールダー乗り全員が馬鹿にされるからなw
>>430 こういう意見が返ってくるということは実際乗り比べたことないだろ?
ガソリンとHVは明らかに違うぞ。これが分からないなら神経おかしいわ。
ちなみにアクアと同システムを使ってるはずだけど
これとも乗り味や加速の仕方が違う。MC後のアクアがだいぶ変わったらしいから
いろいろ調整をしてるのかもな。
安定性って具体的には何がどう違うの?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 21:52:37.44 ID:7lxpEIQnI
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 21:54:51.10 ID:7lxpEIQnI
>>431 ほらw俺以外も興味津々じゃねえかw偉そうに講釈垂れたんだから説明してみろよw
あ、そうか。
普通は高速とか乗れないから分からんかもな〜
まあガソリンとHVが同じと思ってたらいいよ。
現実にアクセルの踏み込み量とか明らかに違ってくるんだから仕方ない。
安定性?
ガソリン車の場合は時速120キロほど出すと剛性感がなく若干のふらつき感が出る。
HVは100キロでも120キロでも感覚は変わらない。
これも乗ってみないといくら言葉で言ってきてもダメだわ。
何でこいつら喧嘩してんの
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 22:01:02.63 ID:7lxpEIQnI
>>435 はぁ?剛性?HVはボディまで別ってかw?
それともシャーシやサスペンションが違うとでもw?
HV乗りはスイーツ並みに車に疎いんだなw
>>437 で乗ったことあるの?両方乗ってから感想言え。
理屈はどうでもいいんだよ。カス。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 22:04:37.73 ID:7lxpEIQnI
>>438 うはwww敗北宣言と言うことで宜しいかw?
ガソリンからHVになるとく理屈抜きで剛性UPするらしいぞw
>>437 カローラのハイブリッドは溶接個所を増やすとかでボディとかも違うんじゃなかったっけ。
シャトルとかもハイブリッドとガソリン車でちょっと違うよね。
まあ120kmも出す必要ないと思うけど。
確かに乗り比べたら全然違うよね。揚げ足とりさんも大変だね。
パワートレーンが違っててさらにバッテリー積載による重量配分等の影響はあるだろう
重量も重くなってるんだし、補強等含めてその辺で違いがあってもおかしくはないわな
まあ雑誌記事等からの受け売りなんだけどな
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 22:08:56.03 ID:7lxpEIQnI
>>441 乗り比べて変わらないとか言ってないから
ただ剛性まで変わるとか言ってるから笑えるだけだろw
>>440 そこに関してはガソリン車も同じタイミングで増やしてるって
情報も有ってはっきりしないよね。
HVでボディスポット増ししたとか何とかあったような・・・
でも、HV以降のガソリンカローラもボディは一緒らしいから、
HV以前と以降とで違うんでないか?
誰か知ってる人いたら教えて
>>443 それに異を唱えるなら言いようってあるよね。あなたのレス見て賛同する前に不快になる人多いんじゃないかな。免許持ってて大人ならもう少し考えてみようか?
まあ自分でフィールダー買って乗ってる人かどうかって判るからねぇレス見れば
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 22:32:31.15 ID:G0yHd3NI0
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 22:45:11.80 ID:GerfN5SQ0
まぁHVはメリットもデメリットもあるよ
それ理解して乗るべきだよね
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 22:49:45.31 ID:7lxpEIQnI
>>449 それには同意
まあHVは理屈抜きでガソリン車より全て性能上がる、とか思ってる馬鹿が乗るのがHVだな
>>413-414 それはない。
ドアスピーカーの配線引き込むのにガイド代わりに
外径φ10の空圧機器用ポリウレタンチューブを
蛇腹に突っ込んだから結構スペースは余裕あるはず
>>413 反対側から556吹き込んで針金ハンガーをばらした針金を入れて
出てきたところにケーブルを引っ掛けて引っ張る
1.5Gの燃費だけど満タン法で今のところこんな感じ
春秋19、夏冬17
長距離最高22
短距離最低12(通勤片道6kmオンリー)
>>450 人格に問題ありありだけど
どうやらガソリン車ユーザーらしいね。
で、ガソリンとハイブリッドは結局どっちが速いの?出だしとか中間加速とか
最終的には人格否定ってテンプ レかよ
こんな便所の落書きの煽りに"大人としてどう"キリッって釣り針でかすぎですよ
>>456 あくまで私感だけど
出足:1.8≧1.5>HV
加速中20km/h辺りからのノビ:1.8=HV>1.5
50km/h定速からの加速:HV>1.8>1.5
80km/h定速からの加速:1.8≧HV>1.5
街中走ってるだけなら、1.5が軽快感、HVに少しモッサリ感はあるけど、大して変わらんと思う
ちなみに自分が買ったのは1.8
w×bの黒でサイドが寂しいと思って何か付けようと悩んでる
今のところプロテクション(シルバー)とウインドゥモールにしようと思うんだけど皆はどうしてる?
プロテクションはサイドでもいいかもしれないし、ウインドゥモールは窓枠全部のがあればいいのに、とか悩みが尽きないわ
>>459 ごちゃごちゃと何かを付けると大抵下品になるからやらない
チバラギ仕様に近付いてっちゃうしね
皆さん貴重な意見ありがとうございます!
取りあえず1.5Xは試乗する所近くにあるので試乗しにいきHVは近くには無いので
遠出して試乗して決めようと思います。
プリウスからフィールダーHVへ乗り換えたけど
ほとんどの場合でおっせーって感じる、あたりまえだけど
でも全般的には満足している。
一般道の燃費はプリウスより上、高速燃費はプリウスの方が上だね
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 18:52:02.62 ID:uep+OXLNI
>>465 室内の広さの感じ方とかはどう?主観で結構なので教えて下さい
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 21:24:26.29 ID:XDtSF5Ut0
>>459 だまされたと思ってウィドウモールつけとけ
質感いいぞ
昔日産がサニーにメッキやモール加飾してローレルスピリットwと称して売り出したのを思い出した
アレは素直にサニーデラックスとでも名づけておけば良かったんだ
今のカローラだって特別or上級装備+αでクラウンスピリットなんて名付けられたらバカにされるに決まってる
ユーザーをなめきった日産が悪い
>>461、464、467
ありがとう
確かにやりすぎはよくないよな
おすすめのウインドゥモールだけつけてみようかな
WxBのシートの合皮部分が問題になってるが、140系のx202は全部合皮だったぞ
それに比べると着座部分がファブリックになってるのはとても良いのだが
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 14:26:14.35 ID:n4Ag7bUgI
着座部分をファブリックにする=合皮は良くない、と認識してるって事だよね
なのに何故シートに合皮を採用するのか理解出来ない
俺も合皮シートが嫌でGエアロにした。あの滑るような素材が凄く嫌
安物かもしれんがファブリックがいいよ。やっぱり
全て合皮やシートカバーでいいや。
ファブリックって、もの凄く汚れるんだよね
エアブローするとわかるんだけど、物凄く埃が出てくる
12月上旬にHVGシートヒーター契約したんだけど
ディーラーからの電話 「3月納車、間に合うか分かりません!」 と。
増税分6〜7マソの追加出費は困ったなぁ・・・
税率決まるのは登録時だからそれでも間に合わないか聞いてみたら?
>>476 ディーラーの話によると、愛知県内だとOSS書類代行とかいうので登録が早いそうなんですが、
私の場合、知人のつてで隣県のディーラーで契約したので登録がややこしいそうです。
俺は11月末注文で明日納車
未だにそんなに納期がかかるのか
契約、11月末と12月上旬あたりが分岐点ですかね
7マソあったらどんなOP付けれたのかな・・
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 06:14:56.42 ID:JUH5A6J40
11月15契約で24納車…
7万あったらもう一台買えるじゃねえか
一生遊んで暮らせるわいな!
フィリックスちゃんのフーセンガムが700個も買えるんだな
ちょっと高級なソープランドいける
下品。こんなメンタルの人が乗る車ではない。
もっと高貴にふるまうべき
>>482 わかってくれるか、同士。6月初日に披露する鮎タイツで悩んでいる。
高価なものでなく、今年は手作りピチピチタイツを履きたくて、体毛が縞模様の兄貴にすでに依頼した。
尻の部分は割れ目に沿って開閉式にするぜ。
なんだただの荒らしか
HVでリッター13キロだった‥
そりゃアンタの運転の雑さの数字だ
エアコン付けても普通に走っていれば17〜18km/Lくらいはキープできる
エアコンってかHVの弱点はヒーターじゃね?
>>492 その通り hvは暖房かけたらあっという間に15とかになる。12はやりすぎ
よほど踏みまくったん?
今年の冬は寒いしなあ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 15:35:48.39 ID:FDXtD+ub0
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 15:56:13.81 ID:q++uvptY0
おれだったら1万円の本番有りのエステに7回いくぜ
俺なら発泡酒じゃなくてビールにするね
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 16:01:44.29 ID:baO5eiCtI
>>492 だからシートヒーターの設定があるんだよね?
>>487 何が下品だ!何が高貴なふるまいだ
こんな車に高貴な人が乗るような車ではない、
ソープや風俗のどこが下品だよ、車弄ってオフ会やって遊んで喜ぶゴミみたいな奴らよりも
よっぽど健全な大人だ
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 16:40:24.61 ID:baO5eiCtI
>>499 それだけ情緒不安定なレスしといて健全な大人アピールすんなよw
ねこ飼えよ
7万あれば余裕だぞ あったかいし
ネコは良い
本当に。
犬はもっと良いがウェットすぎる。
ガソリンの1.5に好みのOPをためらわずに付けるのがネコ
1.8のHVにそこそこのOP付けるのが犬
にゃん乗せるのはいいとして・・
シート上でゲロッたら
そうか!常にひざの上に乗せて運転すれば良いんだ!
ちゅうか、去年の秋に納車された俺の1.8S
同じアパートの駐車場に本日納車された真新しいHVGエアロを発見
OPも相当付けているっぽくて、なんか負けた感じ…
駐車場から颯爽と走り出す時に末恐ろしい静けさに悲しさまで覚えたわ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 23:20:22.22 ID:IAZZrY1d0
中華?
ハイブリットよりも、ユーロっぽい外観とパワーを兼ね備えた、120系Zグレードのほうがいいだろ。
TRDバンパーに、モデリスタリヤスポイラーで決まりだわ。
状況が説明不足な文面だったな
俺氏「ひゃっほぉおお、新車の1.8Sで200万はたいたぜ!CMのおかで会社でもうらやましがる人もいるぜ!」
↓
半年足らず
↓
8台スペースの横並び駐車場に人お隣さんにパールホワイトのピッカピカハイブリッドGエアロ登場
↓
俺氏普通の白
↓
何やら開閉時に車内がLEDで照らされ、サメ型アンテナやLEDフォグまで付けて金かけてるアピールしてる(舌打ちタイム)
↓
しかもガラスがなんか高級っぽ
↓
俺氏敗北感UP
↓
動きだしが静かで安っぽいOPスポーツマフラー付けた俺の真っ白フィールダーブンブンうっさい
↓
徹底的敗北感
↓
orz
マフラーに関してはエアロ付いてるしスポーツ感あって良いかなぁなんて思って選んだ
同じ車種なのにどうみてもなんかちょっと高そうなオーラ出てる
今も外で白と白く輝くフィールダーくん達が新型SAIを一台挟んでおくつろぎの様子
何か腹立つ…
もう屁こいて寝る!
バンにマフラー付けて何がスポーツ感だ田舎者が
恥ずかしいから外せよな
>>475 消費増税分だけでなく
一応、自動車税もフル支払いだよ。
あと自賠責も数千円値上げしてるかもしれん。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 00:11:44.44 ID:iC0UBWqu0
>>507 フィールダーの白はやだな 社用車のイメージが強すぎる
ガラスは見た目じゃ分からんだろ オプションは今からつければいい
隣の芝は真っ青
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 02:03:04.52 ID:4Zyp61aCI
ハイブリッドったって所詮フィールダーだし高級感なんかないっつーの
HV、1.8、1.5それぞれ住み分けがハッキリしてるのに優越感や劣等感抱いてる方がおかしい
>>507はHVだと走行安定性まで向上するって言ってた痛い人の自演じゃないの?
わざわざ1.8買う人がHVに嫉妬しないでしょ、本物の馬鹿以外は
>>513 >
>>507はHVだと走行安定性まで向上するって言ってた痛い人の自演じゃないの?
> わざわざ1.8買う人がHVに嫉妬しないでしょ、本物の馬鹿以外は
その人かどうかはワカランけど、俺も同様に感じた
どうしても欲しいグレードを買えなくて他のグレード選んだならまだしも、自分で選んだ車に劣等感覚えるなんて異常だな
×異常だな
○異常だからな
社外のバックカメラ付けるのめんどいらしいから
純正の一応付けといたけど純正ナビは選択外
ナビ選択中だけど何がいいかなぁ
ちゃんと繋げられるのあるのか不安
>>516 純正カメラと社外ナビの変換ケーブルキットが各社からでてる。カロッツェリアとイクリプスとパナソニックの事だけど。ケンウッドとアゼストとかアルパイン等のは知らん
>>516 あるのは聞いたけどどれ付けても
大丈夫なんだろうか
>>263 俺も気持ちはわかるよ120系の2ZZ-GE搭載車に乗っていたから
160系ではHVGの別格感は異常
40万近い価格は伊達じゃない
>>511 案外、160系フィールダーは普通の白も商用車っぽくは見えないけどな。
>>513 去年の秋の納車ならハイブリッドが出るのも分かってて1.8を買ったんじゃないの?
どうせ他の人から見ても分からないし、自分が楽しめばいいのでは。加速いいじゃん。
昨日HV WxB納車された
合皮シートが気になってたけど全然いいじゃん
それよりも、フットレストがないのとドリンクホルダーが遠すぎて使いにくいのが気になった
携帯はみんなどこに置いてるの?
サイドブレーキの右の溝はiPhoneだと微妙に短くて置けない
>>521 都内だと160の社用車をよく見かける。でも、アルミとかエアロ付けてると印象は変わるね。
昨日納車しました。
仲間入りです。
ガソリン161Gです。
昨日まで乗ってた初代ヴィッツより車庫入れ楽です。
そうか納車したか
お仕事ご苦労さん
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 11:55:35.58 ID:QdeQOXar0
フィールダーHV 納期一覧
契約時期 納車時期 登録台数
発売前予約 9月 3,540台
発売後8月 10〜11月 11,450台
9月 12月 4,740台
〜10月20日 1月 4,630台
〜11月10日 2月 約4,500台
〜11月30日 3月 約4,500台
12月 4月 約4,500台
〜2月15日 5月 約4,500台
〜3月31日 6月 約4,500台
4月上旬 現行モデルオーダーストップ
GW明け マイナーチェンジモデル予約開始
5月26日 マイナーチェンジモデル発表
6月30日 現行モデル生産終了
7月 1日 マイナーチェンジモデルラインオフ
大衝村で働くヨタ自動車東日本の期間従業員から聞いたよ
めちゃくちゃ売れてるけど、E120の勢いにはかなわんな。
そりゃあの頃にはアクアも無ければプリウスの出来も違うからな
いくら160でハイブリッドが追加されたと言っても、そう簡単にあの頃の販売台数は戻ってこないでしょ
>>520 この車に乗ってない人からすれば、カローラのバンとしか思わない(笑)
>>531 いまどきバンが用意されてる車種はなくなったし、
普通にカローラのワゴンと見られるだけでは。
と言うか、必死なアンチと違って、カローラを知らない普通の人が多くなった気がするが。
俺だったら1.5Xの白かシルバーで鉄ちんホイールにする
プロボックスとサクシードのワゴンがなくなったからそれしかない。
サクシードとか無いからフィールダーをバンとして使う会社多いよね。うちもそうだし。だからハイブリッドGなのにカロバン買ったんかーとかよく茶化される
トランクネット付けてる人いる?
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 17:18:45.68 ID:iC0UBWqu0
よくも悪くも大衆車よね 洗車してたらお爺さんに絡まれてカローラを熱く語られたわw
普通に大衆車ですが
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 17:58:28.11 ID:4Zyp61aCI
>>520 そう言い張らないとガソリン車との価格差を説明出来ないから?
10万km超乗らないと元取れない、という事実のみで見られてしまうと情弱扱いされるから?
別格だと思うなら別スレ立てて一人で悦に入ってろや
>>538 10万kmとか乗らないの?
まだ2代目だけど先代は15万km乗ってるしそれぐらい乗るんじゃない?
自動車税減税分や新車税の部分的免除、スターターバッテリーの交換価格差、
5年分の車検を含むサービスパックの価格差、、、等々
すべて計算したら26万キロ走らないと回収できない計算だったけどな>HVのフィールダー
>>523 俺はダッシュボード右にスマホ設置できる可動台おいてる視界の邪魔にならないからいい感じだよ
HVは別格ってやつと
それに情弱・馬鹿多用して噛みつく末尾Iの両方とも毎回ウザいから消え失せて欲しいぜw
>>543 w使う奴も馬鹿っぽいから一緒に消え失せて欲しいぜ!
別格さんが無知で情弱なのは明らかだから、わざわざそこを貶すのは幼稚だよな
別格さんに乗せられる人がいたら、別格さんの矛盾を指摘してすくい上げるくらいがよろしいかと
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 05:54:16.28 ID:lteLsGg/0
apple のナビをつけたいけど今からじゃ無理だよなあ
5年後には普通のナビはオワコンになってそう
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 09:13:00.60 ID:4uPHOhLa0
>>541 Dの設定漏れか車両通信コネクターが接続されてない
バックガイドモニター使えてれば車両通信はOKだと思うけど
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 11:55:02.48 ID:gCR2XOXSI
>>547 iOSのナビってもう売ってるの?
まだ聞いたことないけど
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 00:29:15.82 ID:f5cr97We0
>>548 ナビぐらいっていうけど車にそんなに金かけたくないのよ
なので最初に買いそろえたい
>>551 まだ売ってないよ
この前発表されたからこの一年で発売されると思う
>>552 だったら発売するまで車を買わなきゃ良い
半端な気持ちで車買ったって後悔するよ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 02:13:54.57 ID:UYU1EifHI
車買い替えのタイミングは人それぞれ都合があるだろう
買わなきゃ良いで済ますのも可哀想、2行目はどうい
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 03:33:06.49 ID:6oidblm30
カローラ140系初代に乗ってる。
しかし、今の160系、ハイブリッドにも全く興味ない。次は、インプレッサスポーツ
にするつもり。でも正直、デザインの細部で気にいらない所がある。
欧州車にするか。欧州車はあまり買いたくないけど、日本車(トヨタ、
日産、ホンダ)のデザインが変態ではない。
しかし、最近は、欧州車のデザインも崩壊しつつあるけど
素朴な疑問だけど、どうして頻繁にモデルチェンジするわけ?
それも、デザインがだんだんひどくなっている。
過去の名車のデザインを研究してリバイバルすればいのに(100%
そっくりにリバイバルせろと言ってるのではない。なぜ、この車
のデザインが受け入れられたのか分析しろという意味)。
140、現行の顔が嫌い、次はインプか欧州、
おまえ1年前?ぐらいから同じ事ばっかりグズグズここに書いてるだろ。
いいかげんインプでも外車でもいいから買ってここから消えろよ
>>557 こいつ去年の時点で160の顔ミソクソ悪口言って、外車はデザイン最高でも壊れる
って難癖つけて、インプしかねぇ、って吹聴してたクズ野郎だから
買い替えタイミングなんて関係なく悪口いうし、なに買うにも難癖つけるんだよ。
ID:6oidblm30をNG登録しとけ
先代までの上級志向はインプに任せたから先代カローラが好きな人は黙ってインプ乗っとけば良いのにね
ウィングロードに乗りますよ
インプとかありえない
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 20:54:49.27 ID:UtcWK5NWO
インプレッサはショボい。てかスバル車は全て論外。スバル好きはここに来るな!
そもそもインプレッサにゃワゴンが無いでしょうが。
俺達が欲しいのは使い勝手の良いワゴンなんだよ
とはいうものの。
120から140のFMCで荷室天上高35mmダウン。
140から160のFMCで荷室後端とゲート開口部を絞って積載能力大幅ダウン。
これで5ナンバーステーションワゴンとして目的意識はブレて無い、とはとても言えないよ。
160系の販売低迷がもし本当だとしたら
デザイン云々が問題ではなく、こういう部分での背骨というか存在意義を
蔑ろにしてるからだと思うな。
レヴォーグもインプレッサのワゴンと言うよりは
レガシィのハッチバック(スポーツ?)みたいで
ちょっとがっかり。
>>564 開口部が少し狭くなってるけど
積載能力自身は上がってるのでは。
自転車入りやすくなった気がする。
平らにならないからバンとして使うには
向いてないだろうけど、デザイン的にも
バンじゃなくてステーションワゴンだよね。
レヴォーグ3ナンバー?要らない
使い勝手の良いワゴン=5ナンバーサイズのステーションワゴン
出来れば車高を抑えたスポーツワゴンが欲しい
40過ぎのオッサン的にはフィールダ−買うよ!
>>566 キャンプ用の板物を最後に入れるのには致命傷なんだよ>少し狭くなってる
120ほどでは無いけど140よりは高さあるから、16inフレームMTBのFホイール外しなら
正立するんじゃないかな、160は。
漠然とした「カローラの個人ユース向け非セダンのワゴンっぽくてスリムなの」が160。
だからといって今の時代に120が良いともいえないし、難しいわけだ。
>>568 120系は後ろ半分がグニャグニャな感じで、あれはあれでどうかと思うな。
もっとも前の視界が悪すぎて、コーナーに突っ込むような運転も
そんなにしなかったけど。
>>569 ちょうど横断歩道上の歩行者に被るんだよな。
あれこそ120の極悪欠点だったと思う > ナナメ前方視界の悪さ
140系もAピラー邪魔くさいよ
>>571 サイド窓の前端が下がってるから
ちょっとましじゃないの?
デザイン的にはあれのせいでステーションワゴンっぽく見えないと思うけど。
>>569 120の後ろはランクスのケツ伸ばしだから剛性低いのは仕方ないね。
剛性感を求めるならランクスにしろってことかw
>>570 アレは最悪だったね
個人のポジションにもよるんだろうけど、自分には障害物だったw
Aピラーが邪魔するから余計に安全確認するようになったけどね
途中で数えるのはやめたが、もう5人は轢いたと思う
じゃあ俺は10人轢いたわ
>>575 運転中、落ち着きが無いと言われる
身を乗り出してピラー死角の裏も安全確認しないと危ないのにね
雨の日は特に怖い
シートにふんぞりかえってピラーも無視して運転してた頃、15人は轢いた
それでもE120系から乗り換えできない。
これを超える車がないんだけど。5ナンバーサイズの車で、190馬力はいいよね。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 11:54:12.05 ID:BYi27lS90
だからなんだ?ずっと乗ってろ馬鹿
まぁどう考えても今は190馬力出てないけどなw
HVでECO Modeにしても加速があまり変わらない気がするけど、そんなもん?
HVのガスタンク容量ワロタ
36リッターって軽やん
それでいて航続距離がカタログ値で
1000キロオーバー
普通に走っても700キロくらいは走るのか
すげーな
120系なら50リットル入るし、連続航行700オーバー可能だが。
>>583 そうだね、まあ普通に走っていれば700km位は走る。ガッツリ踏んでも500後半から600前半は行くよ
>>584 それは2WDの1NZな。
120系2WD1ZZだと高速オンリーでもリッター15~16ぐらいだった。
>>582 加速はほとんど変わんないけど暖房が弱くなるよ
水温が下がるのを抑えてエンジンがかかりにくくなって
結果少し燃費がよくなる
寒いときはecomodeオフにしないとなかなかあったかくならないよ
>>583 1.8でも500km超えるから、それくらい走らなければHV要らないもんなあ
120の2ZZは街乗り10km/L弱だった
クラウンもグリルが開閉するよね
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 22:45:04.96 ID:Bva4NXJn0
MCだけど、いよいよ寺の営業まで情報が降りてきたみたいね
当初、4月に入ってからオーダーストップの予定だったけど
これからの注文ではガソリン車でも増税前納車が無理な時期になって
来週早々から、4,5,6月車検の対象者には連絡始めるらしい
5月26日(月)のビッグマイナーチェンジ発表が楽しみ!
MC後の画像って、まだ出まわってないの?
W×Bが9日納車されたんですが
純正HIDと色味がマッチする
LEDフォグのオススメありますか?
飾りみたいなもんなんで
明るさはそこまでこだわりありません。
が、金欠なので…
>>593 ポケモンみたいな名前のショップの4300kの製品
ただ、迷惑だからLED換装はなるべく止めて欲しい
同時に点灯する機会はほとんど無いから、俺はハロゲンイエローにした
今年の雪で少し役にたったよw
>>591 ビッグマイナーって言うけど、グリル以外は何が変わるの?
>>594 ありがとうございます
ポケモンって言うとピカキュウ?
イエローも考えたんですが
雪の影響全く受けないとこに住んでるので…
LEDってそんなに眩しいのかぁ、ハロゲンにしよかな…
フォグは黄色が理想
色温度を上げたらフォグの意味がない
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 12:42:18.38 ID:2tgrwbuJ0
つうか何もないのにフォグ点灯してる人多すぎだろ
フォグには本来の役目が、ちゃんとあるだろ
もうフォグをそういうこと考えてる人は少ないんだよ
ただのドレスアップのためのパーツ、だから真っ白な光がいいと言う
そういう時代だ
誰がそんな時代にしたんだ。
つまらんよなぁ。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 16:17:37.88 ID:qC5YDCAV0
クラウンやマークII ヘッドランプの横にまっ黄色のフォグでしたな
今の乗用車はシビエとかマーシャルとかを選んで付けられないんだものな
面白さに欠けている。
>>599 格好良くは無いけどそういうバカが多いのは事実だわ
フォグが青白くて雪や霧の中で見えないからぶつけた話かと思ったよ
>>595 そもそもMC情報自体捏造
ageる冷やかしに乗るなよ
>>607 3年で10万高くなるって言われたー
三井住友ね。ショック
1000kか、痛いなあ。
ショックだな。
でもバンパーとかフィンダーの交換で済めば修復歴にならないから
フレームまでいっていなかったら良いね。
他車だけれど、自分は半年でぶつけられちゃったけれどね。
怪我も負わされちゃったし。車も身体も痛いw
>>606 前にもそうやってMC情報否定の書き込みあったけど中の人なのかな?
捏造だとすると雑誌の情報も飛ばしどころか全くのでたらめってことか
いずれにしても数ヶ月で分かることだけれど、上の方でMC理由にキャンセルした人どうすんのかなw
>>604 車さんに助けてもらったんだな
感謝しとけよ
> ポケモンって言うとピカキュウ?
そうです
その色が好きだからルーム、パーソナルとライセンスはそこの使ってる
俺も横浜だからまず使わないんだけど、どうせ色揃わないなら黄色くしちゃえと
トヨタもハロゲン付けるなら最初から黄色にしておけばいいのに
613 :
612:2014/03/13(木) 20:12:40.43 ID:PBgVV56N0
今時の車に付いてるフォグが本当の霧や雨で役に立つ訳が無い
160なら標準で16Wしかないしランプ自体も小さい
車種によってはメーカーがLEDにするぐらいだ
本気で霧のためなら昔のSUVにあったグリルに大きいランプのを付けるしかない
>>611 ほんとボディがしっかりしててカローラで良かった。これが軽自動車なら分からんからね
治ったら大切に乗ります
アイサイトならぶつからないで済んだのに
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 22:07:22.11 ID:SdUrSed+0
インプレッサなら滑らないで・・・。
児童の列に突っ込むなよ。
ぶつかるのは危険予想が出来ていないから事故を起こす。
そんな奴は車に乗るな。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 23:06:47.63 ID:X+ghV0dt0
>>556 トヨタのデザインが気に入らないのと、お前みたいな馬鹿社員かセールス
おちょくるのがたまらんのさ。
年末に納車されたWxBが昨日の夕方後ろから玉突きでブツケられた(´Д⊂グスン
新車でかえせよぅ。。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 07:16:30.76 ID:9N9jXGf70
それは無理。逆なら新車で返すんか?
レス番飛んでるってことはまた基地外きてるのか
読まれてないのに毎度毎度御苦労なこって
>>622 保険さえおりれば新車でも何でも返すだろうよ
新車になるほど保険金おりねえよアホ
全損扱いで新車保障特約がセットされてれば新車になるけど一般車両保険なら保険額上限まで修理費出て終わるだけ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 11:27:08.45 ID:rMRO3cUh0
どうせたいした事故ではないんだろ?
バックドアとバンパー交換位の軽い事故か?
バックパネル交換やトランクフロア修正しても、後ろの事故は前回り程に高額な部品がないか金額が上がらない
カローラバンみないな低額車で新車に替えろなんて無理な話しだ。
俺の友達が昨年末に信号待ちで追突された、納車2ヶ月のE550は修理金額が800万円で直さないで新車になったけど。
病院と警察に一緒に行ったが、救急隊の話では相手の4屯トラックの方の損傷の方が酷かったそうだ。
E550はトランクとバンパー交換程度とバッグパネル少し入っていて、直しても修復歴有りにはならないの
たいした事ない事故で本人は修理で良いと言ったが、シュテルンの営業マンが絶対新車にさせますと強気な対応で新車になったけど。
>>625 おりればって仮定の例え話に決まってんだろ…
そんなんで保険おりねぇの誰でも知ってるわ
友人がw
やらないか?
160系の純正スピーカーにツイーターだけ増設した人いる?
純正スピーカーは低音は良いが高音が篭りまくりでツイーター付けたい
普通にスピーカー交換した方が安いんじゃないの?
623だが。。。
うん。もちろん、新車で返ってくるとは思ってないよ。
ただ気持ち的にはそれぐらいショックだったって話なだけさ(´;ェ;`)
全損になるように電柱に突っ込み直せば良いじゃないか。
ツイーター付けたよ、AODEAのATW-2752W、前車から移設。
DEH-P01で純正ドアSPはウーハーとして使用、快適です。
もう10年以上使っています、手放せないです。
>>636 ツイーターの位置はどこ?
ドア?
ダッシュボード?
ドアだと雨天のときにドア開けると濡れそうな気がする
つーか納車5月末予定
ディーラーいわく
「ヨタが本気出せば連休前もあるかも」
だってさ
あ、ちなみにHV
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 22:47:04.65 ID:GOIuKmKF0
寺からMC情報来たよ
現行車オーダーストップ 4月7日(月)
MCモデル 予約開始 4月25日(金)
MCモデル 発 表 5月26日(月)
25日発売の月刊自家用車にデザイン載るって
消費税増税対策か。
それもあるらしいけどここで云われてるのは顔チェンジがあるかも?って話
>>541 自分はプリウスαを設定してる
そうするとエアコンの状態もナビ画面上部に表示されて便利
>>645 カローラハイブリッド用の設定ファイルって存在しないの?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 20:11:40.09 ID:mRo93AXG0
ちゃんとセッティングしてもらわないと単なる無駄使いだぞw
今月末に1.5G納車だぜ!
後付けでシートヒーター着けようとおもうんだけどおすすめとかある?
おすすめはハイブリッド
>>651 ハイブリッドがいいのは分かるけど消費税や車体値引き分
含めて見比べたら60万違うんだもん・・・
もう少し安くなればなぁ・・・
静かだよ
ランニングコストとかで差額を取り戻せるというのには些か無理があるけれど
ハイブリッドの静音性能にフロント遮音ガラスと同じ車格の車にはない物がたくさん装備されている
月末に1.5G納車される人に何言ってるのさ
シートヒータークッションとかカバーみたいな後から買えるものでおススメ訊いてるだけだぞw
>>653 確かに静かだ。HV試乗しただけだったから、嫁が「静かじゃない!」と。
だが、我が家はメタルとライダーと戦隊とアニソンが常にかかっているから、ロードノイズさえ気にならないw
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 23:30:24.21 ID:slTOnuvJI
>>653 たくさんってガラス以外にも何かあるの?
ハイブリッドはクルコンはオプション設定あるんだっけ?
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 23:50:34.41 ID:nHrGuyzn0
3月26日(水) オーダーストップ内示(顧客への案内開始日)
4月14日(月) 現行車オーダーストップ
4月25日(金) マイナーチェンジモデル予約開始
5月26日(月) マイナーチェンジモデル発表
詳細情報は3月26日(水)発売の月刊自家用車に掲載とのこと
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 23:55:25.74 ID:wAVMR7rw0
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 23:59:29.33 ID:slTOnuvJI
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 00:04:40.39 ID:olZDWD0l0
>>653 同じ車格って、
3気筒の安物と比べるなよ!
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 00:08:17.80 ID:Gm7lzSIf0
3ナンバーモデル出すなら欧州デザインのカローラ出せばいいのに
で、オーリスワゴンHVの14年日本販売開始へとつながるんですね
いつも二人くらいで文面が汚く頭の弱そうな書込みがある
関係のない人まで気分を悪くするレスは自重してはくれないか?
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 13:15:00.96 ID:528wW51O0
モデルチェンジ前だったら今より値下げ可能だったりするかな?
顔チェンジが雑誌に載ったらあるかもね
聞いてないで暴れた客が強引にキャンセルすれば
行き場を失った車体が格安で出るだろうし
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 16:44:14.75 ID:xlyJ6WBO0
外気温17℃、エンジンが温まった状態で流れに乗って走ったら、10kmちょいの距離で38km/lまで伸びた。
(信号ありの幹線道路が半分以上、バッテリーはスタート時そこそこ充電済、Ecoモードは使用していない)
加速時や上り坂では躊躇せず踏む、流れに乗ったら一定速度をキープ、下り坂や減速時は回生メインでこれだけ伸びるね。
ちなみにエアコン使用なし、HVGの標準タイヤで空気圧は規定値よりやや高めにしてる。
>>668 これ最初に発表見たとき、AMSとか
下品の代名詞が擦り寄ってくんなと思った
>>668 なんか中古車ユーザーがよくやるパターンだな
ボンネットからフェンダーにかけて歩行者保護で強烈な丸みついてるから
下バンパーデカくしてゴツくしてカッコイー!!
2014年のいま、そんな下品なユーザーはどの年齢層でも少ないと思う。
このラッセル車系とかボンネットポスト系は早く淘汰されて欲しい、本当に。
ボンネットポスト系ってどんなん?
スバルしか思い浮かばないw
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 04:08:13.10 ID:YLqQrENK0
モデルチェンジしなくてそのままの形で出して欲しい
ただ、カラーをオレンジとか緑とか出してくれ
アクアとか色がたくさんあって楽しいんだよ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 07:29:43.92 ID:VnFZtxhJ0
>>677 カラー増やして欲しいよね アクアは確かに色んな色あって選ぶ楽しさもありそう
HVはパールホワイトとブラックマイカで8割らしいから新色追加の可能性は低いのでは
売れてない色を廃止して他の色を追加するのは珍しくない
ピンクのカローラ クル━(゜∀゜)━!!
ハイブリッドって停車中エンジンかけっぱなしってできないんだろうか?
変則勤務の時にインターバルは車の中で寝るんだけどエンジンかかる度に目が覚める・・・
血栓症への直行便だからやめな、それ 体験者より
>>684 後ろ倒して荷台に布団敷いて寝てるんだけどヤバイ?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 16:12:43.01 ID:cOHu/2wT0
>>685 足を伸ばして寝ることが出来れば問題ない。
そもそも布団や寝袋使えるならOFFにするのが常識的な気がするが
今はいいんだが真夏がしんどいと思ってね。寝る時間が夕方からなんで気温も全然下がらないし・・・
どんな仕事か知らないがどこか室内で仮眠を取った方がいいと思う。
そういう仕事なら仮眠室とかあるんじゃないの?
>>686はシッタカ大嘘
たとえ足を伸ばしていても狭い車内でW一つの姿勢W(一番良くないのが横向き)で
寝ること。
薄いマット引いてるから大丈夫、はなんの訳にも立たないよ。
訂正
〜寝ることが超危険率の自殺行為。
知ってる知ってる
エコロジー症候群てやつだろ
でもシフト上寝るしかないんだよね、3時間程度。
仮眠室はあるんだがね・・・六畳一間の。待機の人間が30人以上いるからね。
でも、皆さん有難う。
やれやれ。
俺みてぇになるぞ
(どうなっても知らんぞAA略)
どうしてもというなら、笑われてもいいから敷き布団だけはちゃんと入れて
寝返りうてるようにしておきなよ。
不規則なシフト、精神的ストレス、乱暴な食生活、
喫煙、睡眠時に大静脈圧迫がある、
この条件満たしてて、最後に
「冬の寒さ」「インフルとか風邪引いた」とかが重なると、アボーンだよ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 09:48:53.71 ID:P7GhyAmE0
水分取っておけ
ゴールデンレトリーバー飼うと癒やされるよ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 10:30:04.46 ID:P7GhyAmE0
ところでカーナビってどうしてる?
オプションから選んでる?
それとも後からオートバックスとかで好きなのつけてる?
>>698 拘りあるなら後付け 拘りなければ純正で宜しいかと
>>698 スマートナビつけた
バックガイドモニターも
ネクサス7 2012つけてる グーグルマップのオフラインで全く不満ないわ
たまに位置がおかしいけど
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 21:02:08.42 ID:A9oQQ2Ly0
今年中に、オーリスワゴンが出るそうです。
かなり、流れると見ます。
欧州向けですから、ダブルウィシュボーンやシャーシ鋼製が違います。
値段次第でしょう。
良いと思ったけどサイズ聞いたらクソだわ、アレ>オーリスW
ニサーンもンダもヨタもワゴン車でかくしすぎだよ。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 22:09:46.75 ID:q9B1MFBN0
新しいCM見た?
フィールダーが踊ってるの可愛すぎるやろ♪
>>702 本当なら嬉しいな。レヴォーグは残念すぎたのでオーリスワゴンHVに期待してる。
オーリスワゴンHVは250万だとか・・
オーリスワゴンって時点でウィッシュっぽいのにHVってもうそれプリウスアルファじゃん
プリウスαよりデザインは良さそうな気がする
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 09:52:54.37 ID:I5W2BgPl0
オーリス って時点で取り扱いはネッツだが、そんなワゴンは
手持ちのウィッシュと被るだけ。
HVだけ入れる? それも全チャンネル商品のプリウスαがある。
>>702みたいなバカが釣れるから「欧州車」ってことで売ろうと思ったら
すでにアヴェンシスワゴンを持ってました。
ネッツじゃ引き取ってもらうのムリっしょw
HVだとバックガイドモニターが6300円安いと言われたのだが、同じ機能なのにガソリン車だと高いのはなぜだ?
D営業も謎と言ってた
後部座席のバッテリーと一緒に配線するんじゃない?
>>711 HVは車両通信対応で舵角センサーが不要だから
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 03:02:05.19 ID:wRvXPDcR0
ワゴンでHVってフィットシャトルかプリウスαぐらいしか無い?
どれと競わせて安くしようかなあ
安く買いたいならガソリンかっとけ
>>714 そんな比較はみんなやってるから、他の販売店の見積取った方が良い
そもそもHVダケで競わせる必用もないだろ
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 12:35:50.68 ID:lXUkuw7J0
シャトルHVがやっぱ一番ライバル設定にするのにいいんじゃないの
ほぼシャトルで決めてるんだけど、値引き頑張ってくれるならフィールダーもありかなーくらいの演技でGO
>>717 値段が違いすぎるような気がするけど行けるのかな?
フィットシャトルはモデル末期だし値引きも含めたらかなり差があるように思う。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 14:23:16.27 ID:b8isHGek0
10年位乗り潰す気で乗るなら一番安い1.5lとHVどちらがいいですかね?
1年で8000km以上は乗る感じなんですが…。
まずは両方の見積もりを出して差額を確認する事をオススメする
10年で8万なら満足度でHVにしとけば?
HVに興味あるんでしょ?
リセールもありそうだし
自分なら、年2万乗るけどガソリンだね
HVもディーゼルも選ばない
>>720 まずは見積もりださなわかりませんよね。
>>721 HVに興味は別にないんですが10年乗るならどうなのかと思いまして。
試乗しようとは思ってるんですが1.5の一番安いものとHVの一番安いもの
だったら走りとかそんなに変わったりしないものなんでしょうか?
今8年位前のセレナ乗ってるんで1.5でも走りとかは良くなりそうですが(笑)
>>719 カローラは10年じゃ潰れない
20年20万キロいけるぞ
いまだに90系とか100系走ってるの見るしなぁ
整備と運転に気を付けたらあたりが悪くない限り長持ちするよ
>>721 10年乗ったらHVのリセールはがた落ちだぞ。
HVに関してはまだ保証の効く
4年5万km以内のほうが高取りされやすく
新車購入時のエンジン車との差額ぶん
査定額に差がつくこともありうる。
10年8万kmなら安定して値がつく
エンジン車のほうがいいし
ヴィッツ車台にリストラされたとはいえ
15年20万kmは走れるだろうし
その状態でも査定はつくだろう。
>>722 HVとエンジン車じゃ走りは大きく変わるけど
低中速低負荷走行の快適性はHV
高速高負荷走行のパワーではエンジン車だね。
あと冷房の快適性ではHVだが
暖房の快適性では圧倒的にエンジン車。
価格の安さではエンジン車だか
燃費の良さではHV。
つまり両車一長一短あるから
自分の走行シーンと車の長所が
マッチングする方を選ぶといいよ。
>>723、725、726
長く乗る&実燃費そこまで変わらないならなら
ガソリン車のほうが良さそうですね…。
一番安い1.5X試乗してみて良さそうならそれを長く乗ろうと思います!
皆さんありがとうございます!
HVは20年20万キロ走れないの?
バッテリーが単なる重しになる
機械的に複雑なんで修理に手間が掛かる
耐久消費財としてみた場合、HVを選ぶ価値は低い
なるほどね
長距離と言うよりは、長期所有には向かないのかな
120系13年で17万キロ、年一のオイル交換だけで全くトラブル無しだったけど
今月サヨナラしました。シート、内装もしっかりしててとっても良い車でした。
みなさん大事にお乗り下さい。 さようなら
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 22:22:11.12 ID:OyvXWJUkI
ハイブリッドというステータスに魅力を感じてる人以外はガソリン一択だよな
>>728 11型プリウス乗ってるけど、13年20万キロ大丈夫です。
信頼性は証明されたから次ももちろんHVです。
ルームランプとマップランプをLEDに交換したいが、カバーどうやって外すんだ?
爪では外れなかった
幅の広いマイナスドライバーにガムテープなどを巻いて
レンズ中央に垂直にあてがい、ハンマーで叩く
>>735 マイナスドライバー2.5mmがお薦めw
差し込む場所に凹みがある
>>734 劣化はあるけど交換するほどじゃないようだよ
自分の周りは10万kmとか15万kmとかいるけど交換してない
初期型の人は1回無料交換したって
俺の友人はバッテリー交換必要になって見積り額みてガソリン車に乗り換えたな
バッテリーも乗り方次第で劣化に個人差あるから上の人の場合はガソリンが良さそうだけどね
HVの場合走行寿命よりも経年劣化のほうが心配。
15年位はなんとか走れるくらい保つとしても
燃費の低下は避けられないし
ニッケル水素の場合20年間は難しいだろう。
あと充電量が少ない状態だと日がたつほどダメージが大きくなるので
数ヵ月置けば年単位で寿命が縮まる。
運転間隔が一週間以上開くことが
年に何度もある人は電池寿命の観点からも
HVはお勧めできない。
運転間隔が一週間以上開くことが多い人はガソリン車のバッテリも死ぬんじゃね
このスレ13年式カローラも居ていい?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 12:21:56.27 ID:JwPIxSrjO
またバッテリーかよ。何回同じ話題繰り返してんだか。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 13:29:37.01 ID:Wfy9yUjAO
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 15:11:56.61 ID:lbrDTXGZ0
HVのバッテリー交換っていくらなんだろ
ところで最近は値引きどれぐらいまで行ける?
>>746 ディーラーで黙って見積り書かせると
関連部品の交換も含めて30万前後請求してくる
バッテリーだけ交換すりゃいいんだよ
とねじ込めば15万前後になる
気が利くディーラーでリビルド品を
手配できれば10万台前半で済む
車検費用と同じく人見てふっかけてくるから要注意
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 17:15:38.66 ID:Q1Rnwb3V0
折角モデルチェンジしたのに
まだタイヤが中に引っ込んでる
JR在来線並みの食い込み量だね
>>748 関連部品って、バッテリー以外に何を変えないといけないの?
納車まだだけど、寺でバッテリ交換幾らか聞いたら10数万だと。
お客様が交換する頃はもっと値段が下がってると思いますよ、だって。
周辺部品から技術料を考えれば
>>748くらい掛かるんだろうねぇ
ディーラーで俺が聞いた費用は10万円前後で年々下がり傾向にあると聞いたが?
そもそも5年10万キロ補償さえ知らないんじゃないの
交換するにしてもバッテリー13万+工賃だ
殆ど交換事例が発生しないから
>>748みたいなバカが嘘を書き込む
>>743 別に許可とる必要ないと思うが…いいんじゃね?おれも14年式だし。
フィールダーじゃなくてセダンっていうなら専用スレへどうぞ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 19:25:12.00 ID:E2qIi3jtI
>>753 コツって程でもないけど、ディーラーで直接やり方聞いた方が壊さずに済むと思うよ
>>753 説明書通りにやったよ
画像左の○穴の中に更に溝があるでしょ
その溝にドライバー挿して右方向にドライバーを倒せば軽く外れる
ドライバーにはビニテ巻いて滑らないようにする
これで外れなければ引っ掛かってる可能性があるからディーラーに頼む
>>758 細い精密ドライバーにビニールテープ巻いてやってみたけど外れなかったよ
仕方ないからバックドアの内張剥がして交換したよ
あれ取説間違ってると思う
ドライバー刺して左に倒してもビクともしない
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 20:30:01.30 ID:U9YhFhpE0
いよいよ来週マイナーチェンジ情報が明らかになります
フィールダーHVの競合候補であるオーリスツーリングスポーツの
発売が2014年10月に決まりました
2014年4月 MCモデル予約開始
2015年5月 MCモデル発売
納期の目処
発売前予約者 7月
発売後〜6月 8〜9月
7月 10月
8月 ←このあたりにオーリス発売情報流れる
昨年の8月以降、HVは25000台程生産されているので
マイナーチェンジ待ちがどのくらいいるのか不明です
ググれば分かるがハイブリッドのバッテリー交換事例って少ないのよね
多分その前に手放す人が多いと思われるけど、逆に言えば普通に使用してる分にはバッテリー交換なんて考えなくてもいいということ
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 20:35:53.89 ID:vdYSsLQ40
先代のオーリスはなかなかデザインがいいなと思ってたが、
またフロント下部が台形の黒い口かい?
トヨタ車はほとんどこのデザイン。馬鹿じゃないの?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 20:58:54.57 ID:tb/PVSUcI
オーリスツーリングHVは高杉だっての。
プリウスαともろ被るだろ
>>760 マイナスドライバー差し込む溝があることになってるが、俺のはなかった
>>765 丸い窪みがあってそこに引っ掛けて外れたけど。
バックドアの内張剥がさないと交換できないでFA
前スレで散々既出
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 21:43:23.53 ID:E2qIi3jtI
>>759 嵌りが硬かったのかも知れないね
この手の作業は精密ドライバーより、普通のマイナスドラーバー2.5から3mm位の方が合ってる
あと、今更なんだけど、ドライバー倒す時に押し込む方向に力入れてると外れないかも
自分も最初そうだったが、力入れずに倒したらあっけなくポコっと外れた
交換ネタで私も一つ・・・
140系のウインドーウォッシャーノズルを拡散に変えたいのですが、
やったことのある方いますか?
絵だとマイナスに見えるけど実際は丸かった。取説の説明で交換出来たけどなー
取説見てるなら黒いカバー外してないって事はないだろうし。
使ってる部品が違う?
丸穴の奥に……
まあ、マイナスドライバーの方向ガイドだろうから、溝が無くてもドライバーが丸穴に嵌って引掛っていれば外れるんだと思う
右側の丸穴にマイナスドライバー入れ、外れないようにしっかり押さえる。
そのままドライバーを左に傾ける。
バリッ
寺でパーツ注文...
今までいろんなDIYやってきたけど、ここまで難易度の高い作業は始めてだったよ。
>>771 倒す方向に力入れると割れたりしない?
コツがわからない
破損が怖いならサッサと寺に持ち込みゃいいのに
>>776 穴に押し込む方向、倒す方向いずれもドライバーを保持する程度の力しか必要なかった
ドライバー後端が気持ち円を描くような方向に倒したかな
自分が使ったドライバーは-2.5x100で柄も合わせると全長150mmのもの
>>755 おまえ文盲か?
> そもそも5年10万キロ補償
> さえ知らないんじゃないの
確かにおまえの言う補償なんて知らんが
>>748がバッテリー保証期間外の話であることは
馬鹿じゃなきゃわかりそうなもんだがな
おまえの書いた
> 交換するにしてもバッテリー13万+工賃だ
と
>>748が書いた
> バッテリーだけ交換すりゃいいんだよ
> とねじ込めば15万前後になる
は同じ意味なんだが
> 殆ど交換事例が発生しないから> > >
>>748みたいなバカが嘘を書き込む
なにファビョってんだか知らんが
未熟な読解力で日本人に迷惑かけるな
日本語学校で勉強し直してこい
今年後半頃かな、買い替えでプリウスとフィールダー
どっちにするか迷ってる。
HVがいいんだけどフィールダーはモデルチェンジが近いんですか・・・
うーむ・・・
やめなよ
端から見たら虚勢張り合ってるように見えるよ
いずれにせよ交換事例は一部で騒がれたほど無いって事だよ
初代で交換した人に訊いたけど、初代は10万km無償交換ってのがあったらしくて、何も問題感じなかったけど営業から10万超える前に交換しちゃいましょうって言われたらしい
>>780 後半ならマイナーチェンジ後だからその部分で悩む必要無いんじゃね
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 01:17:20.51 ID:sE/FMSod0
>>780 プリウスも来年はモデルチェンジで無かった?
横レスだけど、だれもそんな話ししてないのにいきなり
デラはボッてくる悪者、みたいなレスしたから代金+工賃の
レスがついたんじゃね?
デラ悪者呼ばわりの稚拙なコトバ選びの結果、嫌われてバカ呼ばわり
されてしまう自業自得。
さらにファビョるだ日本人だ学校だと騒ぐに至っては、君の品性が
疑われるだけで、だれも君にリアルで協力しなくなる。
コトバ選びについては自照したほうがいいよ、きみ。
>>783 早くて秋、遅くても年末までには発表
企業でプリウスを大量に発注しているところには特販部の営業から話が出てる
HVのバッテリー交換事例は初期型だけだね。バッテリーって直ぐ劣化するイメージがあるけど、充電、放電を適切に管理すると異様な程保つ。
しかもセル単位で管理してるのだから、カー用バッテリーや携帯の電池とは比較にならないよ。
うちの会社の営業車20プリウスはもう12万キロ超えてるけどバッテリーに不具合ないよ
みんな何年何万キロ乗るつもりなの?
カーセンサーとかで出ている中古のHV車で走行距離15万キロとかざらにあるが
全部バッテリー交換済みとは謳っていないがEV走行可能みたいだしな
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 13:33:43.49 ID:CbS88uw40
>>761 オーリスツーリングスポーツだけど、今年の12月って聞いたよ
じゃないと、フィールダーHVの上のグレードとかぶるから
発売ずらすんだって
バッテリーの寿命は走行より年数による劣化のが心配だけどね
こればっかりは、どうにもならない
実際に10年落ちや十数万キロ走ったHV車を乗ってから語ってくれ
何の説得力もかけらもない
中古車で2世代目の初期型がバッテリー交換なんぞ行わずに
元気に走りまくっている現状がある限り全く問題がない
テレ東でフィールダー走ってるお
グーネットで30プリウスでも10万超えの車も有るけどバッテリー交換なんかしてないだろw
MC楽しみだな〜〜
ちょっと前までやたらHV持ち上げてた人がいたけど、今度はバッテリーのネガキャンみたいな人がいるな
こういう突出する人は現実が見えてない所が共通してる
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 19:47:04.01 ID:k7PiSsyJ0
フィールダー買うより、今年出るオーリスツーリングスポーツの方がいいと思い
ます。
後輪が、ダブルウィッシュボーンでシャーシーも強化されています。
見た目も、カッコいいです。
問題は、価格でしょう。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 19:50:44.41 ID:sE/FMSod0
オーリスは後部座席が狭い
俺は5ナンバーのフィールダーがいいよ〜
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 20:09:42.10 ID:CbS88uw40
一般的にMCすると、デザインの変更とともに装備の充実他がありますが
MC前に緩くなっていた値引きが一旦渋くなります
昨日、HVGの見積もりを取ったら本体値引きが15万でした(納車予定は6月下旬)
今回はフェイスリフトを含むビックマイナーチェンジということで
予約状況によってはしばらく値引き5万もしくはメンテパックサービスのみの状況かもしれません
予約が始まる4月下旬から5月下旬の発売までに注文すれば、7月納車が可能
納車が早くて値引きが渋いか、決算の9月まで待って若干の値引きを期待するか
はたまたオーリスツーリングスポーツを12月まで待つか
5月下旬の発売開始後の注文は待たされそうなので避けたいと思います
俺も5ナンバーがいい。
長ぇよ、三行でまとめろ
>>801 MCって結局のところ、低下した販売数を持ち上げる目的もあるから渋くしたままじゃ本末転倒。
結構直ぐに緩くなると思う。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 20:43:16.00 ID:kPQ5hVxXI
5ナンバー車と3ナンバー車じゃ比較対象としておかしいような
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 20:52:49.28 ID:kPQ5hVxXI
>>804 お目見えしてからの評判によるんじゃないかな
値引きしなくても注文増えるなら値引き渋いままだろうし
7月に車検が切れるから買い換えたいんだが、どうしたらいい?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 21:07:02.76 ID:Xtj4FkQE0
まず、ディーラーにいきます。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 21:12:34.41 ID:sE/FMSod0
MCでフェイスリフトはほぼ確定であと、何か変わるところは
あるのかな?
自動ブレーキにかんしては15年以降みたいだし、ヴィッツみたいに
エンジンが変わるわけでもないから、ビックマイナーチェンジの
割りには、小変更でとどまりそう。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 22:29:37.56 ID:kPQ5hVxXI
カローラマークから触角のように左右に細くメッキが伸びてるデザイン
あれよりマシにはなるだろうと思いたい
ならHV買えば?
ブラクラかよw
ってのは置いておいて、初代は永久保証なのか
初代の知り合いに伝えておくよ
永保は初代でも前期のみだよ
デラで聞いたら、そんな心配は20万キロ乗ってからでいいですよwって言われたよ。
アクアも今のプリウスも有償で交換した事例が販売店に無いってさ>バッテリー
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 10:06:13.94 ID:pT2E1et20
こんな低額車を10年や10万キロ乗らずに買い替えろよ
買う前からバッテリーが〜何てアホみたいな心配して
まるで一生物の買い物するみたいだな。バッカじゃなかろうか!?
きたきたw
てにおはも
書けぬ子にさえ
春はきた
我はるはいま
いずこにあらん
NGID:pT2E1et20
クルコンつけてる人がいたら教えて欲しいんだが
アクセルコネクタとかブレーキ配線とかって車内
から接続できるもの?
自分で取り付けたいが取説見るとどうも難しそうで・・・
>>820 前スレに後付けクルコン着けてる人居たわ その人に聞いてみるといい。
>>820 Pivot製なら、室内からアクセルペダルとブレーキペダルに
車両専用のコネクターを噛ませばOK。
だが両ペダルのコネクターに、手が入れずらくて外しにくい
特にアクセルの方。外しにくいだけで、特に難しくはない。
あと車速センサーを、ナビ後ろにあるケーブルにつなげて
電源をヒューズから取って設定して完了。
160系はディーラーOPのモデリスタアルミホイールの方が断然メーカーOPよりカッコイイな
値段見たらモデリスタの方が安いじゃん、タイヤサイズがノーマルのまま変更ないけどさ
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 16:47:28.30 ID:sAkO5KUs0
工賃がかかる罠
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 17:18:14.48 ID:ZfkYhO3n0
>>823 アクセルペダルのコネクター外しにくかったらアクセルペダル外せよ
10mmのボルト3本で留まってるたまけなんだから
頭使えハゲ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 17:19:11.09 ID:ZfkYhO3n0
留まっているだけだから
>>826 頭を使わない簡単なレスで、誤字するくらい興奮すんなよw
おまえこそ頭ハゲるぞ。
どこが誤字だって?
>>824 HV用以外は市販品と同じだから他所で買った方が安いよ
変な文章が残っちゃったw
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 20:40:20.06 ID:9QJqXt9b0
>留まってるたまけなんだから
これが誤字なんじゃないか?
120系にクルコン後付けできますか?
>>823 レスサンクス!
ついでにもう一点、つけた感想はどんな感じ?
高速道路での定速走行とか、エコモードの燃費向上を
見込んでるんだけど効果ありそうかな?
>>832 120系だろうが90系だろうが160系だろうが関係ない
アクセルワイヤー式のクルコンも有るから心配するな
ここでリンク載せてもいいけどアフィだとか業者乙とか言われるのも嫌だしググってくれ
HV納車されて数日走ったけど、純正スピーカーだけが不満。
音悪すぎ、今時あれはないよなぁ。
高音なんて全く出てないし。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 20:01:23.85 ID:5Izl3v6q0
>>835 低額の商用車のスピーカーなんだから贅沢言うな
スピーカーなんてどうせ交換するんだし無くていいよ
お勧めのスピーカー教えて下さい
純正パーツのフロントスポイラー、サイドマッドガード、リヤバンパースポイラー
TRDのフロントスポイラー、リヤバンパースポイラー
モデリスタのフロントスポイラー、リヤスカート
外装替えるパーツ、最初選べるの↑があると思うんですけどそれぞれどんな感じで
違いどれが何も付けてないのと外装一番変わるもんなんですかね?
今回初車なんで外装弄ってみたいなぁっと思いフロントグリルBは付けようとは
思ってるんですけど…。
1ヶ月もすれば聞き慣れて純正でも不満無くなる
>>840 トヨタHPでエクステリア→3Dシミュレーションでいじってみたら
>>841 ありがとうございます。
でもこれってフィールダーに付くんでしょうか?(^^;
>>844 俺付けてるよ
ついでにバビリ防止のマウンターも追加におすすめ
2、3000円くらいかな
スピーカーばかり良くても肝心のオーディオ本体が貧相だと意味ないからどうせやるならそこも変えたほうがいい
スピーカーやオーディオ本体が良くてもケーブルが貧相だと以下同文
スピーカーやオーディオ本体やケーブルが良くても電源が貧相だと以下同文
スピーカーやオーディオ本体やケーブルや電源が良くても鉄板が貧相だと以下同文
地下室にリスニングルームでも作ったほうがいい
純正スピーカーにツイーターだけ増設したいがナビ裏じゃなくてヒューズボックスのところのコネクタの何番がフロントスピーカーなんだろ?
誰か知ってたら教えて
フィルダーHVを高速道路中心に200Km程度走った。
下道をチンタラ走って居る間は納得できる好印象と言いたいが、高速に出たらパワー無さ過ぎ。
前モデルのガソリン車に比べてガッカリ過ぎ、、、
少々燃費が良くてもコリャぁ、、、ドォーなんだろう?
>>850 それでも130程度は問題なく出るから別に不満ないと思うが
それとも150とかで巡行するん?人によって運転が違うからなんとも言わんが
平地で110くらいなら余裕なんだか
成人男性3人以上乗って箱根ターンパイクとか登ると
踏み込んでも笑っちゃうくらいスピードがでない
高速でも関越トンネル下り群馬側とか90がいいところ
バッテリーが切れると基本74psのエンジンカー
になってしまうんだから仕方ない
HVのエンジンってほんっっとうに吹け上がらないよね
なんちゃらサイクルってやつのせいなのかね
もともとアクア用の燃費スペシャルユニットを
アクアより重いボディに載せてるんだからしゃーない。
そんなうんてんする人は元からHYなんて選ばないだろ
1800cc買ってればいい
ド渋滞を、どうにかしてほしい
HY「信じていれーばー♪」
HY
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 09:17:50.46 ID:31A1ndlJ0
HYって沖縄の楽団か
元ちとせ(鹿児島)
HY(沖縄)
WECではハイブリッドの表記はHYだからな
それでHYって書いちゃうんだよ
はいはい
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 10:33:00.87 ID:JXfvuRSn0
カローラフィールダーの話が出ないなあ
電子技術マニュアル買えば、各コネクタのピンアサイン全部わかる?
アサインなんて朝飯前だし、カプラーの製造メーカーから電線のメーカーまでわかる。
アゲるMCガセネタ厨が静かだなw
MC厨とガセネタガーの戦い
さてさて本当はどっちなんだろうねえ
じゃあ、フィールダー消滅で
driver誌にはパッソとヴィッツのMC情報しか載ってないね 値上がりするみたいだ
現行フィールダーも事実上ヴィッツワゴンみたいなもんだし大差ない
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 23:01:16.74 ID:wdURfFN70
スクープ【カローラフィールダー 5月26日にビッグマイナーチェンジへ】
2014年5月26日にカローラフィールダーが同クラス最高の低燃費実現へ向け
大幅なデザインの変更と、燃費改善を図り大幅なマイナーチェンジが予定されている。
カローラフィールダーは2012年5月11日にフルモデルチェンジ。
ユーザーからの強い要望に応えた形で、2013年8月6日にハイブリッドモデルを追加発売。
その後、HV車は月間目標販売台数を大きく上回り好調な販売を続けていたが、ガソリン車の販売が大きく低迷。
ライバルとなるホンダ・フィットシャトルが2014年11月にフルモデルチェンジを予定していることを受け、
このたび、カローラ北米モデルを模したビッグマイナーチェンジを実施する運びとなった。
店頭発表会は5月31日(土)、6月1日(日)を予定している。
「最新自動車ニュース情報」より
そ、そんな・・・
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 00:55:05.98 ID:Z8NawaMe0
ヴィッツのMCの情報で1500ccも圧縮比がアップして
低燃費かするみたいだけど、それだけで同クラス最高
の低燃費は無理だろうから、アイドリングストップを
標準装備でもするんかね?
妄想乙
「最新自動車ニュース情報」のリンクが貼られていない件
ビッグマイナーチェンジとスモールフルチェンジはどっちが強いんだろう
どうして必死にデマを吹聴してるんだろう?
4月からのガソリン増税を知らなかった人が今頃あわててる模様
HV人気はまだまだ加速しそうでディーラーは強気継続
風説の流布がなんちゃら
デマなの?
マジなの?
どっちなの?
こういう踊らされるアホがいるから
調子に乗るんだよ
飛ばし記事なんてそんなもんだろ
どこの記事か知らんが
アゲて書いてる時点でガセネタと気付けよw
どの雑誌の予想も今後1年はモデルチェンジ予定はない
ココ見て買うのやめたりした奴も居るんだろうねぇw
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 14:06:14.74 ID:PMTfapZU0
じゃあageてみようw
発売後、2年経ってるからMCが近いぞ!!
当たった場合「ほらな♪」
はずれた場合「やっぱり延期になったか♪」
どの雑誌にも情報ないとかかいてるけど、少なくともベストカーの最新号では、今年マイチェンて書いてるな。フィットシャトルのフルチェン対抗策だとか。フィールダーのマイチェン情報はガセでもいいが、シャトルの方は当たってほしいな
そういえばハイブリッド追加の時にも散々デザイン一新とか北米顔とか言われてたよね
レギュラーがリッター160円を超えてきたけど
ガソリン税はどうなるの?
ガソリン値下げ隊に聞けよ
>>887 え?石川県はまだ150円とかだわ 160円超えてるとかハイオクの値段じゃねーか
>>889 こんなデザインで挽回を狙うって無理でしょ。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 23:18:39.66 ID:8ngAZxD40
MC3ヶ月前にある関東のカローラ系列店の店長会議において
カローラアクシオ、フィールダーのMCは提示済みだぜ
ただ、今回は2ちゃんねるに情報が流出してる?とかでかん口令敷かれてる
5月で間違いないのだけど、リークされてたなんて噂が流れると困るから
直前の雑誌掲載(4月下旬)まで「今年MC有り」で乗り切るとさ
これ急に決まったんだって。だから今月末の自動車雑誌掲載が見送られた。。
またageかよ
エンジン換装なんてないよな
もう秋田
ハイブリッドはもうちょっとパワーソースを強化してもらいたいね
近年トヨタといえばプリウス、アクアが主力車種、看板車種だ。
カローラは法人、マニュアル爺さん、86かぶれの中年のためのつきあい
程度の位置づけに降格したためMCとかテコ入れもあまり期待できないな。
真横や斜めから見たらかっこいい
前と真後ろはダサすぎ
でも買って後悔はしていないお
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 07:17:17.50 ID:kXPUAzeb0
最新自動車情報2014というサイトではビックリマイナーチェンジ、じゃなかった、ビッグマイナーチェンジ情報が出ているけど
新型のHY情報は無かったな
892みたいなガセネタ流して誰得なんだろうね?
自分、マニュアル爺さんですが
MT無かったらカローラ(ヨタ)なんて選ばない(キリッ
だから本気でテコ入れして1800ccの6MT出せ。車重は1100kgで許すからw
902 :
885:2014/03/27(木) 08:15:30.15 ID:t1uMuILH0
すまん、訂正。最新のベストカーじゃなかったかもしれん。
立ち読み含めて色々読んでるで、特定できなくなった。
確かに読んだ記憶はあるんだが、ネットの記事だったかも。
>>892 「口令敷かれてる」w
じゃおめーは誰だよww
>>901 だよなー
アクシオにも1800ccの6MT出たら嬉しいな
弄り倒して楽しく乗れそう
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 15:24:07.35 ID:kGiGpjgs0
新エンジンのハイブリッド出すそうだな。
>>905 らしいな
ターボタービンからもエネルギー回生
熱エネルギー回生も搭載されるそうだw
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 19:45:49.65 ID:phNge7Yi0
次期プリウスのTHS-IIIのこと?
ほう、またF1に参戦するのか
WECでも熱回収は旨味が無いとかで搭載しなかったのに市販車でやるのかね?
酷い自演を見た
何の会話になっているのかすら分からん俺、勝ち組
>>912 今までのガセMC情報は全てそのサイトが元になっている
昨年末あたりのベストカーですで北米顔テイストCG予想イラスト()で記事出てたぜ
実際雑誌にしてもネットにしてゴシップ寄りのところでしか記事出てないんだわな
>>843 3Dやってても何かそんな違い感じないんで一番安いMODELLISTAのエアロキットに
サイドマットガード付けフロントグリルBにしようと思ってる感じですw
後、結構高速を4人乗り(自分、レスリングやってた性で188cmで110kgあり
家族や友人も大きいのが多いんですが…)して110km位で走れればいいなとは
思ってるんですが1.5X、1.8S、HYBRIDだと結構走り違うんですか?
また近くの試乗車も白しかないんですけどブロンズマイカメタリック
ダークバイオレットマイカメタリック乗ってる方っていますか?
この2色いいなぁっとは思ってるんですけど…。
>>916 貴殿の構成なら1.8が快適だと思うよ
街中だけならHVもいいけど
自分はシルバーだけど実車見た感じではダークバイオレットがシブいと思った
179cm78kgのオレから言わせてもらえば、
最低でも1.8S、
できるなら2.4Lで天井高い車で探した方が良いと思うぞ。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 21:47:02.51 ID:YLWyvtXh0
158cm48kgのオレから言わせてもらえば、
おまえら羨ましいな
>>919 それオレの嫁さん(153/46)とほぼ同じ、、、
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 22:36:21.05 ID:YLWyvtXh0
ヘッドレスから後頭部が出ねぇーんだぜ
>>921 安全でいいじゃない
フィールダーは大丈夫だけど、軽なんかだとヘッドレストが首あてにしかならないから
事故ったら思いっきりムチ打ちしそうな感じ
後頭部が出ちゃダメだろ
現行型ってリアシートの背もたれが無駄に高くないか?
170以下だとヘッドレストの位置合わない感じ
乗車位置が高く持ち上がっているだけで
シート自体の縦幅が長くなっているわけではない
見通しを良くしてストレスを軽減するスタイルを取っているだけ
170cmどころか160cmもない女子レベルの身長では座高位置が高く感じかもしれないね
マップランプをLEDに変えたいけど、カバー外すときどこにドライバー刺せばいいの?
切り欠きが見つからないんだけど
そんなにかっちりとまってないから適当でいいよ
先端が薄めのがいいかも
切り欠きは無い
ピボットが嵌ってる付近に差し込めば外れる
>>917、
1.8の方が良さそうなんですね…。
1.8とHVだとやっぱり1.8の方パワーとかある感じなんですかね?
また1.5と1.8では実燃費どれくらい違うもんなんですか?
色は近くの店だと黒とシルバー、白しかないんでメッチャ悩んでますw
>>929 各モデル試乗してみたらいいと思うよ。
1.8の試乗車はあんまり無いかもだけど
>>929 1.5乗りだけど 燃費は12〜13ぐらいかな
高速オンリーだと平均23ぐらい
>>929 1.8に傾きかけてるとか言うと試乗車探してきてくれるよ
自分は全部試乗したし、無理言って高速も走らせてもらった
色も納車が有る場合に連絡もらうとよいが、白黒シルバー以外はなかなか無いかも
燃費差はアイドルストップ無しなら2から3km/Lくらい
自分の1.8の燃費は一人乗り都内8割で12.1から12.5、高速5割超なら13.5くらい
俺も色は迷って結局色見本で選んだ
あのミニカー欲しい
>>930 プリウス今乗ってるんでHVはなんとなく分かるとは思うのですが、全種類
試乗してこようと思います!
>>931、932
お店に行き1.8乗りたいと行ってみて色等も取り寄せてもらえるか聞いてみようと思います!
実燃費やはりそんな感じなんですね…。
1.8もそんなに走るなら1.8に心動いてますw
>>929 プリウス乗りならHVのパワー感はけっこう見劣りすると思う
80km/h以上での巡航からの加速はガソリンの方が良い感じ
50km/h巡航からの加速はHVだけどパワー感の頭打ちなは早い感じ
燃費はエアコン無しなんで、これからの時期は11km/L台に落ちるかもしれない
悩むのを楽しんでくださいw
まぁ俺の場合HV設定があるから
コレにしたわけでHVが無いなら
他の探してたわ
よく元が取れるとか取れないとか言う奴いるけど
そんなんじゃねーんだよ
そこまでhvに拘る理由は?
やっと最近いっぱい見かけるようになった
目にするのは白>黒>シルバー>ライトブルーメタリックの順かな
ライトブルー以外はHVかどうか分からない
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 19:04:17.45 ID:FX7CFp4v0
158cmのハゲですが、毎朝フサフサ頭の人が乗ったブロンズマイカメタリックのとすれ違いますよ。
とても良い色合いだと思います。
カーセンサーやグーの中古情報サイトで何台か出てましたよ
>>935 とことん悩んで購入しようと思いますw
何回も質問してしまったにもかかわらずありがとうございました!
ルーフアンテナって感度悪いんですかね?
120系のAピラーに付いてたロッドアンテナの方がかなり良かった気がします。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 20:47:31.71 ID:S7isHSFK0
フィールダー1.8より同じエンジンのWISHのXのほうが安い件はみんなどう思ってる?
トップノットアンテナに付け替えているけど全く問題ない
住んでいるところの問題だと思う
今160系になっている人としては
新しい物好き 33%
フィールダー好き 33%
HV車だし目新しいし… 33%
その他 1%
こんなんでどうよ
>>942 WISHの1.8とフィルダーHVでは少なくとも全席の乗り心地はフィルダーの方が優ってると思う。
多分他席も同様かと、、WISHが残念過ぎる。
静粛性も若干フィルダーが上かな。
タダ100Km/hからの力強さは圧倒的にWISH。1.8Lの割には高速流れ速度でもストレス無い。
三列シートが不要なら結論的にはフィルダー1.8Lって事かな
内装も残念同士ですし、、、
もうちょっと金出してフィールダーHVを買えば幸せ倍増
今W増税前のささやかな抵抗でGSに長蛇の列ができてるとかアホらしいにもほどがある
HV買えば幸せ倍増とか どっかの宗教みたいだなww
どちらも一長一短好みで買えばいい
WISHは基本設計が古すぎる
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 09:14:29.90 ID:zmSDfSya0
ボルボv40や VWヴァリアントや アベンシスもいいクルマだから、候補に入れてもいいと思うよ。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 09:18:23.62 ID:0QYQMkni0
モデリスタから出てる、木目調インテリアパネルセットって、
既存の上から両面テープで貼るやつですか?
>>951 木目調の方とは違うがピアノブラックのパネルは元の素材の上に薄いプラスチック板がはめ込まれているような感じ
部分的には帳面テープなどで留めているかもしれないが、はめ込まれているようなので、特にはがれる心配はないと思うよ
たぶん木目もプラのピアノブラックも同じだと思う
WXB見て気づいたけどカーボン調などのインパネ全体にあしらうヤツは張りぼて
以前乗っていたマークXジオは6年目でオプションカーボン調シートが見事にはがれ始めた
堅いビニール素材の経年劣化で修復は困難
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 10:20:04.93 ID:0QYQMkni0
>>952 ありがとうございます。
アクリル製になってるから貼ってるんでしょうね。
市販品の、セカンドステージ製と迷い中です。
11月最後に契約してギリギリ三月中に納車された!
初新車だから大事にしていきたいな
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 01:16:39.41 ID:k9jKAvfG0
初新車おめ
大事にしてやってくださいな
>>954 おめ!
俺も11月末発注で先週納車
WxB 黒
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 17:08:34.79 ID:ZtdE3G070
そんなに納期かかるのか・・・
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 19:05:50.28 ID:f5W6GXbRO
wxbの黒は走っているのをまだ見たことがない。 パールホワイトはたまに見るけど。
WxBに乗れるのはカローラーの中でも
一部のエリートだけだからな。
>>957 HVだけ
俺も9月末に契約して納車になったのは12月末
おかげでwktkが三ヶ月も続いたよ
エリート(笑)
ガテン系エリートが好む車
それがW×B
原発労働者御用達
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 06:46:48.21 ID:ko9POOPx0
158cmのハゲだけど、エアロ付はちょっと恥ずかしいな
W×Bでエアロ無しがあればいいな
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 07:09:19.71 ID:ko9POOPx0
と、言うか、俺の頭がちょっと恥ずかしいな
と、言うか、俺の頭にエアロ付けたいな
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 07:32:00.93 ID:6JNmZGQ70
空力の関係で考えると載せない方が・・・。
フィールダー乗りはカローラーかフィールダーか
そら158でハゲならw×bはダサいだろうな
HV Gの俺は諸費用込み240万はナカナカの金額だと思ってる。WxBは高杉
この車のエンジンはハイメカツインカムでしょうか?
最近ツインカムの車少ないですが・・・
3月末に登録してもらったが、仕事忙しくて取りにいけない
>>971 もうツインカムが当たり前になって大々的にアピールする時代じゃないよ
てかいつの時代の人間だあんた、トヨタは全エンジンDOHCだよ
ただしハイメカツインカムじゃなく2本のカムシャフトがトチェーン駆動の普通のツインカム
チェーン駆動ですか・・・昔はチェーンはうるさくてベルトになったと思いますが。
孫にカタログを貰ったんですがほんとうにカローラなのかと思ってます。
>>973 ハイメカツインカムて…懐かしい言葉だな。Ep91スターレットの頃にハイメカツインカムってあったな。
ツインカムのようで違うけど劣化版ツインカムとディーラーの人に教えてもらった記憶がある。
ただのグランデとかスーパールーセントとかアバンテはハイメカツインカム!
WxBは白のほうが売れてるの?
断然黒かと思ってたんだけど
ダークスモーク加飾のヘッドライトとか黒が似合うし
黒はカッコいいけど汚れ目立つからな
洗車嫌いな人間には苦痛なカラー
黒をカラーと呼ぶとなんか違和感が
W×Bの設定がアクシオにも欲しい今日この頃
アクシオはちょっとずんぐりむっくり過ぎてダサい
W×Bが欲しかった為に絶対乗りたくなかった黒を契約してしまった
(昔、黒を乗って汚れ対策に苦労したので…)
今は昔より、塗装やワックスが良くなってるから思ったほど汚れないよ
・・・とデラと相方に言われたけど
花粉が飛ぶこの季節、やっぱり黒なんかにするんじゃなかったと激しく後悔の日々
洗車を趣味にしろ
放置するなら砂色メタリックが最強
アームレスト欲しいな
シート横に付いてるやつ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 12:45:14.64 ID:kF2g4Dx9O
黒は綺麗だけどね。お手入れが大変ですわ。
フィールダーのHV買おうと思ってるんですけど自分で初めて買うんで走りとか性能あげたく
色々なパーツ付けたい場合、フィールダーの場合スタビとかってトヨタで購入したり
出来るもんなんでしょうか?
また高速とかカーブ多い道をよく走りたい場合どういったパーツとか付ければ運転してて
走りよくなったなぁっと実感できたりするもんなんでしょうか?
86買えよバカ
>>987 走りで選ぶなら、せめてガソリンの1.8にしとけ
>>987 この類の車で足回りを気にする様な人がいるとは思わなかった
ドレスアップと言う意味でなら好きな事をやればいいと思うけど
多分君じゃパーツ換えても足回りの変化は分からないと思う
もし本気でコーナリング性能を素人にも明確に分かる程の改良というのならば
良いタイヤ買え手っ取り早くて一番効果がある
TRDの足回りとクスコの補強パーツ一式つけとけばOK
もともと軽量ボディなのでよく曲がるぞ
disられた
>>992 教えていただきありがとうございます!
また他の皆さんも本当くだらない質問してしまってすみませんでした!
リアスタビは欲しいな 最初からつけとけよと思う
スタービーチ懐かしいね
最初から付いてたんじゃ乗り味が変わったのが判らんじゃないかw
どのみち違いのわかる領域で走らないから問題ないだろ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 10:42:08.62 ID:5F/s1U9g0
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 10:43:24.02 ID:SzSsfDZ30
1000なら合格
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'