【HONDA】新型ヴェゼル Part28 【VEZEL】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:44:57.94 ID:uxMHYoGN0

多面的価値を高次元で融合した新ジャンルのクルマ、ヴェゼルのスレです。
かしこいと、かっこいいの、ハイブリッド。

■公式サイト
http://www.honda.co.jp/VEZEL/

【前スレ】
【HONDA】新型ヴェゼル Part26 【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390650525/

【関連スレ】
【HONDA】新型ヴェゼル納車待ちスレ【VEZEL】 4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390921905/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:03:08.10 ID:YgYQrRpu0

1乙ぱい

俺も北海道だから4WDは気になるな
今はオデッセイだけど、今日の札幌みたいな日だと住宅街の道路は表面トゥルトゥルで段差ガッタガタだから、よく滑るんだよな

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:04:54.24 ID:AHFLh8qAI

>>1乙
んで前スレ>>994
あんたのガタガタ道安定して走れる満足出来る基準がどこにあるか知らんけど
フォレ乗ってだめならもうランクルしかねーぞ

その前に長時間揺れに耐えれるようにケツと内臓鍛えた方がいいと思う
それか雪ないとこに移住しなさい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:33:54.94 ID:/jMWecD80

やはり乗り心地は良いとは言えない

俊敏なハンドリングと改善の余地ある乗り心地【ホンダ・ヴェゼル試乗記02】
http://clicccar.com/2014/02/02/245589/

【ホンダヴェゼル試乗】個性派志向にうってつけのスペシャリティSUV、乗り心地は要改善
http://response.jp/article/2014/01/28/215937.html

個人ブログ
http://moy.cocolog-nifty.com/blog/2014/01/post-df1a.html
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-103.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:46:13.59 ID:pY6q/VAe0

前スレ>>1000
前スレ999だけど、そういうのが気になるならフォレスターの方がいいんじゃね。
あっちの方がでかくて重い分、安定感はありそうだ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:09:25.87 ID:1dzHyRcf0

昨日、HVZ純正17インチから16インチアルミ＋スタッドレスに履き替えたら
乗り心地良過ぎワロタ

見た目にこだわりなく乗り心地重視なら16インチ一択だな。
足回り固めだから、タイヤのエアボリュームないと乗り心地よくないわな
とはいえ、車高と車重の割にはハンドル切ったときの感覚は悪くないので
乗り心地よりもハンドリングを重視したセッティングってことだな。

>>前スレ1000
ヴェゼルHVZ買って満足してるけど、
レガシィで不満な悪路がヴェゼルのが快適になる要素なんてあるか？
ヴェゼル4WDだったら最低地上高170mmだしレガシィとの差は
20mmくらいしかないよ

ネタじゃないならあちこち試乗行って来い
サイズが気にならなければフォレスター、
小さいのがいいならジムニーシエラをおすすめしとく
スイスに行ったらジムニーシエラいっぱいいたよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:47:32.59 ID:22LscxIL0

スタッドレスが乗り心地いいって
雪国の感覚ですよね
太平洋側の人間はスタッドレス履く機会があまりねえな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:52:16.29 ID:L11DkC3IP

ヴェゼルは何度も遭遇していて、近くで見るとかっこいいが遠目で見るとノッペリしたボディに短いフロントが野暮ったさを増強させ
かっこわるいと思った
特にZはバランスが悪い

遠目でも良いのはやはり車格が上なCX5やXVだな
やはりコンパクトSUVは遠目に弱い
今だけ話題性で売れりだけだろうな

http://i.imgur.com/hT7MJls.jpg

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 14:49:30.39 ID:hm5EwJAE0

>>8
納車スレだけじゃなくここにも湧いてたw
がんばれID:P

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:11:01.29 ID:PRn+vhC20

Zの濃色にサイドロアガーニッシュつけるとぐっと引き締まるんだけど
あんまりいろいろ付けると走り屋みたいになっちゃうから悩むなあ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:55:32.50 ID:HHdgd6ib0

Subaru Symmetrical AWD vs. Honda, Toyota, and Volkswagen
http://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:02:37.09 ID:tZXZ1E+IO

燃費が10キロ切っても良いからＸＶ買います。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:06:11.27 ID:EwDzjaW/0

エコタイヤは硬い上に空気パンパンだからな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:26:39.46 ID:X28k7Cz10

今日もネガキャン酷くて笑えるw
ヴェゼルが売れるのが面白くない連中の断末魔の響きが心地よい。
どんなネガキャンしようとヴェゼルは売れるよw
他の中小型SUVだけじゃなく、ハッチバックやワゴンのユーザーすら取り込む魅力があるからな。
まぁ、いちユーザーとしてはあんまり同じ車が溢れるのは嬉しくないけどな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:48:16.55 ID:L11DkC3IP

アクアも近くで見ると悪くないでしょ

でも街に溶け込んだアクアは本当にシュール

ヴェゼルも同じ印象だな

今はヴェゼル、買わなくて(待たなくて良かった一台だよ)
これはマジに

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:55:02.67 ID:CmPVohlo0

今日もAクラス君が登場ですね・・。

それはさておき、なかなか高評価なレビューが出てるね。
既出だったらすまん。

ホンダ・ヴェゼル　単なるSUV版フィットじゃなかった！
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140128/1054784/

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:59:16.78 ID:L11DkC3IP

今日も、って…
最近現れないでしょ

あんまヴェゼルどうでも良くなってきたかな…

遠目がかっこ悪すぎなんで…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:02:19.28 ID:PRn+vhC20

わざわざ複数のスレで同じことを書くあたり必死だなあ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:03:55.22 ID:L11DkC3IP

つかAクラス君とか言ってる奴はスレ常駐してんの？

いつも反応早くね？（笑）

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:06:59.16 ID:L11DkC3IP

>>18
Zは本当にダサいから辞めとけ
特にアルミのデザインはXVのパクリしようと必死さからか崩壊したw

ボディ同色も間延びし過ぎであり得ん
BMパクリしようと必死さから崩壊…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:43:33.77 ID:WQJ6Rzjo0

崩壊した車より売れてないメーカーの車はどうなっているんですかねぇ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:27:43.32 ID:L11DkC3IP

改ざんw
数字鵜呑みなのかな？（笑）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:16:06.45 ID:Wr2r63Kfi

>>20
XVは先代フィットとかのパクりじゃね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:21:37.13 ID:3f6dw5OA0

スバルはマニアの車だし、開発者も自負してるよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:23:27.14 ID:DHVsz+kO0

>>583
＞「VEZEL（ヴェゼル）」受注状況について
＞http://www.honda.co.jp/news/2014/4140203.html
＞
＞↑
＞年末年始の連休をはさんでるから、ヴェゼルは実質1ヶ月で33000台！受注したってことになるな
＞
＞大人気ヴェゼルが売れすぎなのか、不人気アクセラが売れなさすぎなのか、どっちだ？
＞　　　
＞　　　　　　　　

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:28:49.68 ID:CUGFHRIEP

フォレスターに気持ち傾いてたけど、ヴェゼルも気になってたのでレスしました

ヴェゼルスレで聞いたのは、ヴェゼル寄りの意見を参考にしたかった為ですが、私のレスを見るとフォレスターの方がいいと感じる人が多かったようですね

ありがとうございました

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:53:40.75 ID:95W/nWgD0

ヴェゼルは韓国製サスで乗り心地悪いからね
こんなのチョンしか買わないよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:56:58.35 ID:UnBEyvr70

>>26
そりゃあモノが違うだろう
それはアイサイトの出来とホンダ自動ブレーキの違いだけじゃない
同じように車全般のレベルが違う
AWDのシステムから足回りからしてクラスが違うんだから
フィットだぜ、これ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:57:18.06 ID:9Y2oOTJC0

社外ホイル履かせるやついる？１６インチだとどんなのが似合うかな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:02:02.42 ID:wTgFzRrj0

>>963
真ん中の肘掛けが少し前に引っ張り出せる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:09:55.01 ID:6U8zlsXY0

>>29
社外選択する人で16選ぶ人少ないんじゃない？
見た目重視だし

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:15:48.63 ID:9Y2oOTJC0

>>31
そうかなー
純正１７だからスタッドレス用に１６インチ買おうかと思ったんだけどね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:20:28.98 ID:Wc1QeVFi0

HV4WD（XもしくはXL)の購入を考えています。
オーナーの皆さん（特に岩手以北の皆さん；試乗でなくて）にお聞きしたいのですが、
HV 4WDの実燃費はいくらくらいでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:28:34.78 ID:6U8zlsXY0

>>32
そういう用途なら、中古で探すといいんじゃない？
17のスタットレス高いしさ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:34:31.48 ID:Wb36TP0g0

フォレスターってリッター7㎞位走るんだろうか？？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:38:07.39 ID:YgYQrRpu0

>>963に期待

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:38:42.43 ID:xHS9GJmH0

フォレスターはあの重量でヴェゼルより馬力ないからな
どういうつもりだと思うわ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:41:36.62 ID:rlMMCS5aP

フォレ乗りも結構見てくるね。
でも如何せんダサいよ、フォレは。
もうなんか、スバルフォレスターって感じだもん。モサい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:13:56.86 ID:SfjEOoaP0

フォレスターと迷うって意外とあると思いますよ
値段が近いし

ヴェゼルはたいしてライバルがいないっていうのもあるから、いろんなジャンルの車と比較されているのでは？
>>16の記事に書いてある狙い通りですね

魅力的なのは間違いないかと

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:27:37.08 ID:rlMMCS5aP

>>39
うん、確かにあるね。
記事にもあるけど、「なにか1つが極端に飛び抜けたクルマではない。」
って部分が正にヴェゼルの巧いとこだね。
お洒落でかっこよくて実用的。
ポップでキャッチーでクラスレス。

どこかに特化した車を求めると、その他の部分を妥協しないと
ダメなのが国産の定説みたいな所があったけど、ヴェゼルは絶妙な
中途半端さで全てを巧くまとめてる。

実際走ってると、プリウスシリーズHV、各社SUV、ミニバン、セダン。
その他外車乗り。ほんと色んなジャンルの人に見られる。

なんだろうね。不思議な魅力のある車だと思う。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:38:43.89 ID:0qPjE1rV0

>>33
ご指定の地域ではないが、
HVの四駆、16インチのスタッドレス、毎日片道10kmの往復走行、外気温1～8℃
の環境で、16km/L台。
遠出した時は18～19km/L。　片道5km未満の往復だと15km/Lを大きく下回ってる。
外気温の影響がでかいよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:50:38.37 ID:fxJkqr8x0

ガソリン仕様はなんでi-DCDじゃなくてCVTなんだい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:53:03.42 ID:K8SZKGGW0

>>33
関東だけどゴメン、毎朝車が音声報告してくれる数値です
Lパケ、ノーマルモード、エアコンつけっぱなしで13後半から14km/L台
エコモード、エアコンなし（シートヒーターのみ）で15後半から16km/L台くらい
まだ納車２週間なので、データ的に不十分で参考になるかは？だけど
外気0度近い朝晩の通勤しか乗ってないからエアコンつけっぱなしだとかなり
燃費悪くなるね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:08:46.98 ID:5zvoP1Vx0

平均点が高い車ならゴルフの方が良い
ヴェゼルが勝るところは車内空間くらいか
しょせんはSUV風のミニバン

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:08:59.15 ID:rlMMCS5aP

平均燃費Aの表示って、トリップA,Bリセットしないと変化しない？
毎日見てるけどあまり変化ないような気がするんだけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:13:21.54 ID:Y+TujxD4I

半年くらいで飽きそうな車だな。
洗車とかすぐしなくなりそう。
内装の悪ふざけみたいな安っぽさも酷い。
フィットみたいな見た目も酷い。
助手席のエアコン吹出口、恥ずかしくて女乗せれないわー。

発売時のホンダのテンションにのせられて勢いで買ったんだろ。
ろくに現物確認せずに。よくみろよ。お粗末な作りしてんぞ。
5年後の下取りで落胆するお前らの顔が見たいわ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:18:40.10 ID:p5yLIfIG0

今日も元気いいね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:24:18.03 ID:k/27/pyU0

ほしくてたまらない、まで読んだ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:32:20.73 ID:le4MCRPY0

俺残クレだから余裕
やっぱ現金は現金で持つべきやでえ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:33:06.67 ID:G4RtpfsL0

>>45
なんでそんな初歩的なこと聞くの？自分で試せばいいじゃん？
ゼロから計り直したいなら長押しで各リセットするばいいだけ。
Ａをリセットならそのリセットは平均燃費Aに反映
Bをリセットならそのリセットは平均燃費Bに反映

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:38:41.33 ID:mRP1eON20

ドア開けると　勢いよすぎて　少しドアが内側に凹むんだが
仕様？
全ドア　そうだけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:45:31.38 ID:bAumzxfb0

>>50
平均燃費Bって表示もあるんだ？
知らなかったw

>>51
雑になってきた煽りだけど、さすがにそれはないわw
つか、状況が全くイメージできないw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:48:42.85 ID:mRP1eON20

>>51
いや？煽りじゃないんだけど　そんなくだらない煽りするかよ
ドア開けた時　わずかに内側に凹む　凹むというか内側に動くというのが正確かな

ちなみにZ　ノ-バイザー

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:50:54.46 ID:G4RtpfsL0

>>51
仕様だよ。
オレのもドア開けると、バキバキと音立てながらベコッとへこむよ。
ドア閉めるとずっこんばっこんすごい音立ててもとに戻るよ。

おやすみ～

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:54:27.57 ID:hKHSVbvc0

俺のだけかもしれないけどトランクの締まりが悪い。
かなり強く閉めないと半ドアの警告ランプがつく。
見た感じはちゃんと閉まっているように見えるんだがなー。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:58:43.44 ID:ywtQu0A+0

>>26
北海道はＦＦでも余裕だけど運転ヘタなんだろうから黙ってフォレスターにしとけ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:02:42.56 ID:bAumzxfb0

>>53
それ、勢いよく開けすぎじゃないの？w
俺もZだけど、そんな感覚ないよ。

>>55
他のドア、窓全部閉めてるなら、気密性が良いからじゃないかな。
どこか一つ窓でも開ければ閉まりやすいと思う。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:04:28.96 ID:mRP1eON20

なんか信じてもらえないから　今度Dいくわ　たぶん個体差仕様って言われそうだけど
こんなけ荒らされたらそりゃ不信にもなるかな・・・おれもムカついてるし

59 ：55：2014/02/05(水) 01:08:16.20 ID:mRP1eON20

>>57
あっごめんドアじゃなくてパワーウィンドウだ
パワーウインドウ開けるとわずかにドアが
内側に動くだった

本当ごめん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:08:45.97 ID:EcPf7xsJ0

>>15
金がないから新車買えないんだろ
いい仕事さがせよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:09:31.38 ID:tMSqIbM10

信用してもらいたいなら何回もしょうもないレスしてないで
最初から画像上げろよバカ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:13:29.79 ID:1TKonRyX0

>>59
というか名前欄間違ってないか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:14:00.52 ID:G7e5AzNh0

>>58
ドアハンドルで開ける時のことかい？
外から中から？

ガチャ！じゃなくて、バキバキ・ずっこんばっこん・ヒーコラヒーコラバヒンバヒンなんでしょ？見てもらったほうがいいぞ！

64 ：53：2014/02/05(水) 01:17:15.21 ID:mRP1eON20

>>62
間違ってるわ　なんかおかしいわ
頭悪すぎ俺・・・

パワーウインドウでドア凹みは親父のクラウンでもなったし(ヴェゼルより小さい小さい事象だが)
やっぱりそうなのかなと思った

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:19:38.03 ID:G7e5AzNh0

>>59
ああ、ヘコむな確かに。でも最近の車ってそんなもんだよ。と言っても他社の全ての車に乗って確認したわけじゃないからあれだけど。

まあ、音が気になるなら一度見てもらうのも有りだと思う。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:25:46.28 ID:mRP1eON20

>>65
音は気にならない　やっぱ内側にわずかに動く・凹むか
ありがとう
とりあえずD行くわ　たぶん個体差・仕様なんだろうと思うが

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:34:21.87 ID:wUG/SbUM0

窓を開けた瞬間ドアが内側に　「寄る」　って感じ？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:40:25.05 ID:G7e5AzNh0

>>66
個体差ではないよ多分。俺含め他の人のでもそうだと思うよ。

母親のミライースで初めて見た時はビックリした。「流石には激安の車だけあってグニャグニャのペラペラなんだな」って思ったけど、ヴェゼルでもグワってなったからそういうもんなんだなと特に気にならなかった。友達の他社ミニバンでもなったし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:43:17.01 ID:mRP1eON20

>>67
そうまさしく　そんな感じ
>>68
みんななって　ミニバンですらなるのか・・・D行っても恥かくだけだな
D行くのもやめようかな・・・サンクス

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 02:12:03.38 ID:mRP1eON20

あさわがせついでに燃費報告

午後１０時　京都市内
コースは　(スタート)東本願寺～七条大宮～五条大宮～四条大宮～四条河原町～八坂神社
　　　　　　　　　　～五条通りを山科方面～山科東野～名神高速の側道～伏見稲荷(ゴール)

ECONモードで燃費気にしながら走った　５分ほどエンジン付けっぱなしでコンビニで休憩してた

あと京都市内中心部は２０回ほど平均１分ほどの信号地獄　酷いところで4００Mに一回ストップ
タクシーが多すぎて八坂神社付近はこの時間でも渋滞してた

全行程２２キロ程度　１時間かかって　燃費18キロ/L

これは素晴らしい　前の車の２倍だ　ただエコ運転に心掛けたことが残念
今度はECONなしで普通に走る

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 02:14:35.56 ID:y+8cGkA6P

>>56
自分が運転うまいと思ってるこういう奴が一番危ない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 03:18:46.73 ID:tMSqIbM10

こんだけ充電と放電繰り返して
実際バッテーリーってどのくらい持つの？ヘタってきたりするの？
Dはいままで交換したやつなんていないとか言ってたけど・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 03:31:44.00 ID:JEGMH4CQ0

>>72
実際のとこどうなんだろな
初期型インサイトにまだ乗ってる人なんてそうはいないだろうし、現行型はまだ5年
2代目プリウスが03年からで10年経ってるけど、03年のプリウスにまだ乗ってる人も少ない気がするし

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 03:39:50.06 ID:tMSqIbM10

話題にすらならないってことは車両本体より長持ちはするってことだな
いらぬ心配なのかね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 05:59:52.65 ID:Jur92Ec70

>>41
ありがとうございます。たいへん参考になります。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 09:36:57.95 ID:NTYZty7u0

ヴェゼル欲しいけど３ヶ月待ちだって言うんで
じゃあもうハスラーでいいやと思ったら半年待ちだってさ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 09:41:55.41 ID:8jWdl/oK0

ハイブリッドは基本的にガソリンで走るんだから、バッテリーがゼロになっても走るだろ。
バッテリーの劣化とともに徐々にモーターで動く時間が縮まり燃費が次第に悪くなっていく。
最終的に動かないモーターを背負ったガソリン車となるだけ。
8年落ちの車に高いバッテリーを積み替える気にもならず、燃費の悪い元エコカーとして走り続けるわけさ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 09:50:53.02 ID:HPvnIrkC0

そうなったらバッテリー取り外しちゃえばいいだけじゃん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:07:54.25 ID:zzcDePOh0

>>77
バッテリーが劣化し、残量が一定以上低下するとシステムが起動しなくなり走行不能になる。
エンジンだけでは走れない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:40:56.36 ID:2rXapBDV0

本当のところトータルでは全くもってエコじゃないんだから
エコカーじゃなくて充電式ターボ車と呼んだほうがいいよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:06:44.42 ID:vjo+XxhVi

>>80
いいじゃん

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:27:47.07 ID:BqRPAjKz0

エコカーってガソリンをいかに使わないかって話であって
消費者の懐のランニングコスト具合なんて関係ないだろ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:27:49.35 ID:0EbsPOUP0

良いところ
エクステリア、燃費、広さ
悪いところ
乗り心地、走り

こんなところか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:35:05.58 ID:2rXapBDV0

なんでガソリンを使わないことがエコになるのか

ハイブリッド化することで、ガソリンと比べて50万円分ほど余分に部品が必要になるが
そういう風に資源を浪費することは果たしてエコなのか。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:44:06.24 ID:3NXL7MUU0

Ａクラスごときで自慢されてもなぁw
憧れのメルセデスに乗れたのがよっぽど嬉しかったのかな？
でも、Ａクラスごときを自慢げに語る奴って一番みっともないからw
メルセデスで立派に見えるのはE以上からだよ。
Ａクラスとか、小金持ちの家の奥さんレベルの車でしかない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:49:45.57 ID:fKNVBw2/0

フィットよりは自慢できると思うが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:50:14.01 ID:GyQRGD9U0

>>83
役立たないばかりか危険ですらある自動ブレーキ
出来の悪い四駆
後方視界の悪さ
所詮フィットあがりに重いドンガラ載せた車の経年変化や耐久性

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:54:43.68 ID:jIn5fhcT0

>>83
エクステリアはアーバンSUVに一目惚れしたけど実物は正直残念だった
タイヤが小さくてボディがぽってり分厚くてクーペとSUVの融合をうたっているけど
クーペの美しさもSUVの力強さも無い普通のコンパクトカーって感じ
インテリアはちょっとガキっぽいけど期待以上
広さはフィットの方がスペースの取り方が上手いと思う

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:02:16.31 ID:AcbtGXA80

>>84
石油が最も大切だから
この国はいまだにオイルショックでヒステリックになってるから
再利用できるレアアースなんて気にしてない

石油は気化してしまって減るだけだし

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:19:52.07 ID:2rXapBDV0

石油なんて尖閣諸島で掘ればいくらでも出てくるのに

「来年にでもオイルショックが来て、ガソリン価格が10倍になるんじゃないか」
って国民が脅かされ続けていて、それでもってエコか・・・

「杞憂」って故事を教えたいところだ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:21:06.31 ID:fKNVBw2/0

>>89
生産からリサイクル、廃棄までのトータルで考えたら、ハイブリッドは２０万キロぐらい
走ってやっとガソリン車とトントンだと聞いたことがあるけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:29:32.91 ID:RaMEPiD5O

それでも
ハイブリッドが売れている現実を考えましょうよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:29:50.25 ID:2rXapBDV0

>>91
ハイブリッドは部品点数が多いから必然的にガソリン車より修繕費が高くつく

仮に幸運にも大きな故障なく20万キロ走ってきてガソリン車においついたとしても
20万キロも走ったハイブリッドのバッテリーは十分に腐ってるから
その先はただ90キロの重しをつけて走ってるガソリン車と大差ない

バッテリー買い換えれば、更に15万キロくらい走らないとガソリン車に追いつかない

どう考えても、ガソリン車のほうがエコ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:31:18.16 ID:cq2UDkNo0

エコにこだわるなら軽かバイクを買え。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:32:07.55 ID:2rXapBDV0

>>92
ほら、電通の宣伝戦略のお陰だろうよ

テレビの見過ぎで
自分の脳みそを使って物事を考えることが出来ない馬鹿が増えたってことだ

スポンサーにしてみたら、消費者は馬鹿のほうが都合いい
あれこれ考えず、インスピレーション（笑）で直ちに衝動買いしてくれる消費者が最もいい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:36:14.85 ID:2rXapBDV0

HVが20km/L、ガソリン車15km/Lで比較したら
ちょうど20万キロでHVがガソリン車に追いつく計算になるわけだけど
それはHVが初期の燃費を10万キロを越えて20万キロに差し迫るまで維持できたときのみ

バッテリーの劣化とともに燃費はどんどん悪くなっていく（ガソリン車に近づいていく）のだから
ある時点において、燃費改善効果より90キロの重しによる燃費悪化のほうが上回る

たぶん20万キロではガソリン車に追いつかないし、走れば走るほどガソリン車よりコストがかかる

ちっともエコなんじゃないんだから、充電式ターボ車　と呼ぶのが相応しい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:39:57.52 ID:tMSqIbM10

価格差30万でガソ15km、HV20kmの場合はなんkmで追いつくの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:41:17.49 ID:fUJfj3qu0

フィットHVで雪道初体験。
http://youtu.be/6w9YE77hjh0

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:42:57.96 ID:q799sJ9Y0

わかったわかった、
維持管理費、軽自動車最高だな！

これでいいか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:43:46.93 ID:2rXapBDV0

>>97
ガソリン
120円/L　のとき　15万キロ
150円/L　のとき　12万キロ
180円/L　のとき　10万キロ

どれも、「最後まで初期の燃費を維持できたとき」という実際にありえない前提条件が付くが

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:56:52.04 ID:bWTfByBa0

ＨＶは排気量でなくシステム出力で比較すべし
買う理由は燃費だけじゃないし

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:00:35.88 ID:tMSqIbM10

10万キロ走れば元が取れて、ターボ風のモーターアシストがつけば
ガソリンとの差別化十分では？どっちが悪い訳ではなく好きなほう買えばいいじゃん

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:03:12.67 ID:L4T95tIt0

アクセラでも大型セダンでも
同じ車にガソリンとハイブリッドと両方をラインナップする場合
一般的にはハイブリッドの評価が落ちるよなあ
プリウスのようにハイブリッドオンリーの場合は
ホメるしかないわけだけど・・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:11:25.61 ID:2rXapBDV0

>>102
まったくエコじゃなくて単なる充電式ターボなのだから
エコ減税とか言って税金注入（課せられるべき税金の一部を免除する）するのは論外

今年度で終わるのは歓迎だし、こんなもの導入した民主党は糞

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:13:42.08 ID:A++Ydg7BP

無理して書かなくてもいいんだが？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:24:08.60 ID:2rXapBDV0

いゃぁ、ここ数年、実に車がつまらなくなったは、
エコ減税を始めとしたエコエコ詐欺が原因だと思ってたもんで。

充電式ターボ一辺倒じゃない
まともな車が増えることを期待しとるんだが
充電式ターボ車にやたら有利な燃費測定方法のJC08もあかんよな

電池からっぽ時も併記しろよ、って思う

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:34:21.76 ID:tMSqIbM10

>>106
ごめんよ。このスレを代表して謝るよ。
君は欲しい車はあるのかい？
このスレに興味があるってことはヴェゼルも気になってるの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:34:32.52 ID:2rXapBDV0

>プリウスのようにハイブリッドオンリーの場合は
>ホメるしかないわけだけど・・・・

CR-Zなんてさ
物の見事にゴミだったじゃん

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:37:22.41 ID:2rXapBDV0

>>107
ガソリン仕様へは i-DCD じゃなく CVT を設定した点が最も腹立たしい
MT用意しろとまでは言わないが、ほとんど嫌がらせだろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:37:49.29 ID:7OYZENwA0

マスコミのウソを暴く

やっぱり！ガソリン値上がりの原因は、円安じゃなかった。
http://www.youtube.com/watch?v=nk3kwP4j33A　/

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:39:45.31 ID:fUJfj3qu0

i-DCD
http://youtu.be/Zhqg63XRHmU

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:42:37.86 ID:kBfHt2S20

エコノミーカーじゃなくてエコロジーカーじゃなかったっけ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:45:36.83 ID:fKNVBw2/0

エコロジーカーでもない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:49:25.84 ID:2rXapBDV0

俺は気に入った車を、とことんまで乗りつぶしたい派なんだよ
よってバッテリーという確定的な寿命が設定されているハイブリッドは論外

雪国なんて、低温でバッテリーは性能低下するし
そもそも渋滞が少ないからHV要らないし、少しでも軽いほうが全ての面で有利
しっかりしたAWDの付いた小型SUVとして期待してたのが、このザマだ

HVなんてアーバン地域限定なんだから、FFだけ設定しとけばいいだよ
AWDモデル用意するにせよ1つだけでいいだろ
ちゃんとガソリン仕様を準備しろよ

フィットSUVにはかなり期待してたのだが完全に裏切られた思いなのさ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:50:05.47 ID:tMSqIbM10

>>109
ごめんよ
i-DCDはモーターと一体式なんでガソリン車への流用は不可なんだよ
ガソリン専用のDCDなんて作るメリットはないだ
俺はHVZ乗ってるけどその電式ターボは素晴らしいよ。楽しい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:51:27.39 ID:fUJfj3qu0

そう楽しい。
最早ecoではない。
http://youtu.be/Zhqg63XRHmU

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:55:07.10 ID:/i3cYyiP0

うちの近くの中古屋にはもう2台の中古が置いてある
ちなみに愛知の田舎
話題性も2chほどではないし一代限りで消えると思う

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:01:24.59 ID:El+UbR/C0

買うつもり無いけど試乗だけしてきても大丈夫かな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:26:36.11 ID:2rXapBDV0

>>115
> i-DCDはモーターと一体式なんでガソリン車への流用は不可なんだよ
> ガソリン専用のDCDなんて作るメリットはないだ

orz...
そうなのかい

昔よりはマシになったけれど
まだ原付スクーターぽい部分が残ってて、CVTは好きじゃないんだ

まだ5ATのほうが好きだ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:08:10.93 ID:W8oLhQ1BP

なぜ孤独なおっさんは平日の昼間っから酒飲んで2ちゃんで暴れるのか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:10:06.58 ID:W8oLhQ1BP

みんカラとかそれ以外のブログでもいいけど
地方都市在住のおっさんの、
ドライブ+グルメ+ラーメン、時々アウトドア
しか記事がないブログ見ると悲しくなるよね(´・ω・｀)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:19:25.22 ID:m1on1c850

今度はHVに集中攻撃か…
んじゃ黙ってガソリン買えば？ってなる。
言っとくけどガソリンも燃費は悪なるで

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:20:03.14 ID:ICaZ9gCK0

みんカラで蕎麦かラーメン食って口からダラーっと垂らしてるオッサンの
プロフ画像気持ち悪いから他のにしてほしい

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:22:48.23 ID:L2zPxbTH0

>>120
土日に休めないオッサンだっているかもしれないだろ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:30:57.14 ID:wDhnHaBL0

HVの良さって燃費だけじゃないっしょ
コスパ？を気にするならガソリン車にした方がいいよ
部品数が多い分故障のリスクは当然高いわけだし、トータルで安く済ませたいならガソリン車だろうさ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:37:21.46 ID:m1on1c850

>>125
そうですよね！
地味に金あるやつ→ハイブリッド
地味に金ないやつ→ガソリン

127 ：アクセラ1.5Sとハイブリッドの実燃費レポート：2014/02/05(水) 15:44:35.48 ID:kI2N2CWp0

マツダ新型アクセラ15S（ガソリンモデル）実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
JC08モード燃費は今回テストした15Sのセダン（6速AT／190万500円）で19.6㎞/L
高速道路の実燃費／ 19.0km/L
郊外路の実燃費／ 17.3km/L
市街地路の実燃費/ 11.9km/L
総合燃費/ 15.6km/L

新型アクセラ15Sは新型アクセラハイブリッドに対しステアリングフィールがさらに正確であることもあり、クルマの挙動のコントロールのしやすさ、楽しさは新型アクセラハイブリッドより一枚上手であった。
http://autoc-one.jp/mazda/axela/report-1648685/

マツダ新型アクセラハイブリッド実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
「マツダ新型アクセラハイブリッド-S Lパッケージ（262万5,000円）」を使用。
アクセラハイブリッド全グレードで「30.8km/L」（JC08モード）と、プリウスの主力グレードの燃費「30.4km/L」を上回る数値を実現している。
納得のいく燃費といえるだろう。
高速道路の実燃費／ 22.4km/L
郊外路の実燃費／ 22.9km/L
市街地路の実燃費／ 18.8km/L
総合燃費／ 21.5km/L

新型アクセラハイブリッドは運転していて楽しく、完成度も高いクルマでありながらも、その魅力を強く感じなかったのも事実だ。
http://autoc-one.jp/mazda/axela/report-1642618/

128 ：フィット1.3Gとフィットハイブリッドの実燃費レポート：2014/02/05(水) 15:46:36.56 ID:kI2N2CWp0

ホンダフィット 1.3G（ガソリンモデル）実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
13G Lパッケージ（146万1,000円、JC08モード燃費「24.4km/L」）を使用。
1.3リッターエンジンを搭載したCVTのフィットはJC08モード燃費で「26.0km/L」（燃費最良の13G、主力グレードのFパッケージ・Lパッケージは「24.4km/L」）
高速道路での実燃費／ 21.9km/L
郊外路の実燃費／ 22.6km/L
市街地の実燃費／ 18.0km/L
総合燃費／ 20.4km/L

燃費計を見なくとも「凄く燃費が良さそう」と感じることができる。そう感じる大きな要因は、低速トルクが非常に太いエンジンと、ワイドレンジ化されたCVTとのマッチングの良さによるところが大きい。
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1598512/

ホンダ新型フィットハイブリッド実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
フィットハイブリッドの燃費「36.4km/L」。フィットハイブリッドの主力グレードでは燃費が「33.6km/L」
今回のテストでは、フィットハイブリッドの売れ筋グレードであるFパッケージ（172万円、カタログ燃費33.6km/L）を起用した。

高速道路の実燃費／ 26.1km/L
郊外路の実燃費／ 26.1km/L
市街地路の実燃費／ 26.0km/L
総合燃費／ 26.1km/L

新型フィットハイブリッドの乗り心地については合格レベルを十分クリアするものではあったのだが、若干硬さが残りしなやかさに欠けるもので
乗り心地以外は全体的に好印象だったことや、開発陣が「VWポロをベンチマークにした」といった内容を加味してしまうと、ちょっと期待外れ。
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1506163/

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:16:27.96 ID:RaMEPiD5O

良い車かもしれないけどマツダでしょっ
良い思い出が無いから無理です。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:28:54.43 ID:b0e6lXNS0

>>106
頭文字Dみたいな車は一気になくなったな

でも個人的にはあんな車はなくなればいいと思う
自分は楽しいかもしれんが　周りは大迷惑ですので

一般道60キロ　高速80キロの日本にあんなオーバースペック車はいらない
海外でバンバン売ってください

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:36:24.82 ID:k/27/pyU0

アンチＨＶ活動してもガソリン買えばで終わる話しだしなあ
せめてHV専用車スレでやれと

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:52:02.72 ID:fzrPkrLs0

ここヴェゼルスレなのに全然ヴェゼルしてないね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:57:08.08 ID:nx+1u0Ly0

国沢もガソリン推し
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:51:01.14 ID:C1S3txs10

HV車はガソリン車にモーターだけ積んだ車とでも思ってるのか
全然装備が違うだろ、トランスミッションまで違う
外見がほぼ同じというだけで実質別の車だよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:56:08.25 ID:HPvnIrkC0

それは言い過ぎｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:08:47.63 ID:Y5PpYNkm0

充電式ターボって
モーターでタービン回せしているんですか？？？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:19:37.68 ID:p5yLIfIG0

>>136
それ本気で聞いてるん？？？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:40:06.78 ID:sne4DArf0

今日も他スレで大暴れ。絶好調ですね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:00:45.78 ID:FCBTt4cd0
どうしてヴェゼルが売れてアクセラが売れないかわかるか？

ちゃんと理由があるんだよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:09:15.17 ID:Y+TujxD4I

こんな車ガソリンだろうがハイブリッドだろうがどっちでもいいだろwww
所詮デカイフィットwwwwwww
走行性にも居住性にも積載性にも物足りないハンパな車じゃんwww
なんで選んだのこんなのwwwアブソリュートならまだしもwww
300万ドブに捨ててどんか気持ち?wwwwww

ハリアー、CX-5、エクストレイル、フォレスターに張り合うとか
身の程知れカスwwwwwwwww

展示車みたけど欠陥だらけだぞwwwwww
乗る奴らも欠陥だらけだからいいかwww
お似合いwwwwwwwwwwww

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:12:06.65 ID:MfXYSHln0

ｗ　の数の日本記録じゃないかな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:13:57.19 ID:FUcLEysK0

アンチがんばれや、できれば縦読みとか入れるといいぞ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:25:04.35 ID:bAumzxfb0

つか、いつ>>139の車種らと張り合ったのかw
勝手にブサイクに難癖つけられ、喧嘩を売られる、可哀想なイケメン。
それがぱるる。否、ヴェゼル。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:29:33.79 ID:/vrTOM6P0

>>139
なんかねー。ただ気持ちが悪い。
いろいろがんばれ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:32:42.48 ID:C1S3txs10

フォレスターがカスだと言われて発狂したんだろｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:35:49.62 ID:m1on1c850

今までで一番響かないアンチであった。
低学歴丸出しw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:40:21.44 ID:Y+TujxD4I

お前ら図星だからスルーできないだろwww
売れてるから正義みたいな考え方しないと買っちまった後悔を払拭できないだろwww
お前らの買い物は失敗wwwwww
2、3年後にヴェゼルの中古が溢れかえるwwwwww
すぐ飽きるからこんななんの取り柄もない車www
凹んだ天井と擦り切れたストッキング内装で下取り価格に涙目なるねwwwwww
モデルチェンジの前に一代限りで終了して言われんだよwwwwww
「まだそんなの乗ってんの？」w
んで車オンチのお前らは言われんだよwww
「またそんなの選ぶの？」w

エンドレスwwwwwwwww

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:42:01.93 ID:p5yLIfIG0

>>138
対立荒らしに釣られたらあかんで
腹立つやろうけど子供をあやす感じで生暖かく接してあげよう

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:43:29.38 ID:p5yLIfIG0

>>146
うんうんせやなぁw

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:43:56.05 ID:bAumzxfb0

なんかジュークが出た当初もすぐ消えるって散々言われてたなぁ。
こういう趣味性強いデザイン買いも多いであろう車はそうならない。
ヴェゼルはさらにHV＋DCTな変態機構の付加価値があるうえに、
実用性まで兼ね備えてるからなぁ。

まぁどうでもいいけど、増えすぎヨクナイ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:45:00.36 ID:bAumzxfb0

ところで、バック駐車は慣れたんだけど、絶対ちょこっと斜めになる。
みんなミラーで白線と車体のどの部分合わせてる？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:56:35.50 ID:m1on1c850

>>147
優しいなぁ。。
可哀想やけどそうしようか。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:03:13.60 ID:/vrTOM6P0

>>146
ごめんね。もう何も言わない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:06:18.55 ID:Y5PpYNkm0

>>137
ターボエンジンと言えば
排気でタービンを回転させて過給する装置を備えたエンジンの事でしょ。
クランクから機械的に動力を貰ってタービンを廻して過給するエンジンはスーパーチャージャーって言うんだよね。
電動ターボって電動でタービン廻すんでしょ？？？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:11:37.05 ID:/vrTOM6P0

>>153
ほんとにこんなのもあるんですね。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/200407/

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:21:49.19 ID:zfrPFkcX0

ミラーの合わせ方難しい、二週間経つけど今だにバッチリ決まっていない。右側はだいぶ良くなったけど、左側は下向きミラー全く意味ない感じでどうやって調整していいのかわからない。
駐車する時最後はドアを開けてバックして止めます。
カッコ悪いけどなんか癖になってます。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:50:19.59 ID:A++Ydg7BP

>>155
ドア開けバックやめときな
てか、早く慣れろよw
今だにドア開けなんてやってるやついるとは情けないな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:56:18.19 ID:K7qMQQF20

>>146
とりあえずだな、
世界のアクセラはヴェゼルへダブルスコアで惨敗したんだ。

この事実は消えないんだよwww

雑誌での下取り予想はアクセラはC
ヴェゼルはBだ。

同時期発売で受注数どころか下取り価格にも差がついてる。

爆笑だねwww

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:56:25.10 ID:Ate1HzZW0

そういやドア開けバック、今の車で普通にやってるんだけど
納車待ちでヴェゼルのマニュアル見てたら、
シートベルトはずしてバックに入れると
止まるみたいな記述があったけど、その辺どう？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:04:31.80 ID:Nb8kauOR0

>>158
試乗の時それやって止まったわw
そんなこんなで、納車まで後1週間半な俺

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:09:10.88 ID:ySzYS7JL0

千葉県は何で愛車ワゴンRのくせしてホンダに肩入れしてんだろ
スレで暴れてんのもコイツだろ
コイツのおかげでホンダの印象悪くなってるし

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:10:58.46 ID:p4UukIBH0

>>157
出たヴェゼル君、おっさん本当にヴェゼル買ってるの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:13:30.87 ID:Y+TujxD4I

>>157
マツダ車なんてみんな同じ顔した個性の無い車ばっかだからなwww
ゴミ屑だねwwwwww
おっとwwwそんなマツダと一緒でホンダもみんな顔一緒だったなwww
フィットだかオデだかヴェゼルだかわかんねえwww
エキサイティングHデザインだっけ?www
確かにエキサイティング変なデザインだわwwwwww
やっぱゴミ屑はゴミ屑と張り合うのなwwwwww
マツダに勝ったとかwwwwwwなんの自慢だよ馬鹿wwwwww

ガチでフイタわwwwwww

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:13:47.23 ID:mYwfDOud0

>>155
同じだwww

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:14:46.53 ID:G4RtpfsL0

>>55
オレのテールゲートも同じ現象になるね。
「バン！！」ってそこそこ大きい音がなるぐらい勢い付けないとだめだね。
初めて右のモニタに警告表示が出たとき、どうせ、走り出し直後の自動施錠で
一緒にしまるだろう？と思って、無視して走り出したけど、やはり消えなかったね。
しばらく走行後、停車して締め直した。

毎回閉める際にバンバンやりたくないから、
ゆっくりテールゲートを閉めて、その状態から手で押してみたり、いろいろ試したけど
だめだった。

ほかの人はテールゲートの開閉大丈夫？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:15:23.85 ID:G7e5AzNh0

俺も未だにちゃんとまっすぐ止められないwかっこわりぃったらありゃしない、、、。

いい加減慣れないとな！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:18:45.93 ID:vEHBdTQu0

首都高走ったけど道路のつなぎ目の段差で
突き上げ感が強いかも。Zで17インチだからかな？
室内ｶﾞﾀﾋﾟｼまでじゃないけど。あとロールしてる感
が少ないから少し怖い。まだ400kmしか乗ってないから
癖がまだまだわかってないわ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:20:14.66 ID:K7qMQQF20

>>162
世界のアクセラはヴェゼルにダブルスコアで惨敗したんだよ。

赤っ恥だねwww
これがアクセラの現実www

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:23:22.33 ID:Y+TujxD4I

>>167
ちゃんと読んでる？www小学生か？www

アクセラもヴェゼルも糞だって言ってんのwwwwww
鼻くそが耳くそに勝ったからなんだってのwww

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:27:39.75 ID:p4UukIBH0

>>167
おまえヴェゼル君だろ。アクセラ荒らしてるし

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:36:13.25 ID:1TKonRyX0

>>165
試乗車で帰って来た際（営業は乗って無くて俺一人乗り）に、
駐車スペースにバックで入れたんだが、モタついた上に思いっきり斜めってて
そのうえ店内の他の客から注目されてた時にはちょっと死にたくなりました

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:42:33.26 ID:p5yLIfIG0

荒らし同士で煽りあっててわろた

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:44:28.40 ID:tZlHoGEG0

>>139
バカタレ、比べる車が違うわ
ヴェゼルはＦＦＨＶがメインなんだよ
お前の車、言ってみろ、ミラココアじゃないのか

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:51:49.95 ID:U4HC/6Ho0

おまえらかわいいなぁ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:53:23.16 ID:1TKonRyX0

>>173
何言ってんだお前の方が可愛いよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:56:26.97 ID:kulu8+xo0

サスが韓国製の安物と聞いてヴェゼル買うのやめました

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:03:09.91 ID:Y+TujxD4I

>>175
そんな目に見えん走らなきゃ解らんサスの前に
もっと色々酷いもんが表に出てるだろwww
ヴェゼル乗るくらいならミラココアでいいわwww

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:03:58.81 ID:1TKonRyX0

>>175
国外部品一切使わないメーカーなんてないよ
そもそもドイツ企業の韓国工場ってだけで、じゃあどこの工場なら良いんだよ
100％国産とかは趣味の領域だぞ

中には原材料の金属の素材まで全部国産！みたいなキチガイもいるかもしれんけど

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:04:16.15 ID:Nb8kauOR0

>>175
お前が買うと他の人の納車が遅くなるから買わないでいいよ。むしろ買うな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:05:15.36 ID:OtSD1S2v0

毎日荒らしてる　Aクラス君と韓国君にレスしてる馬鹿はなんなの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:05:36.89 ID:Nb8kauOR0

>>177
マジレスしないでいいよw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:08:38.30 ID:bAumzxfb0

みんなヴェゼルが好きなんだなぁ。
罪な奴だ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:25:00.13 ID:Zh4IP+0vP

ｔｓｔ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:26:07.60 ID:sne4DArf0

アクセラスレひでーな
お前らやりすぎ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:28:02.47 ID:alDHVGnl0

お前らじゃなくてν速千葉県がソフバンとPとPCの3IDつかてるだけしょ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:37:59.42 ID:G4RtpfsL0

>>183
あれ、botでしょ？
クソガキが自分で作成したスクリプトを実行して、
車に乗るような大人が反応しているのみてニヤニヤしてるだけだと思うよ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:38:54.62 ID:dUjYBAI/0

ホンダのリジットのリアサスペンションはゴツゴツ乗り心地悪いのは昔から。
コスト安くても一般消費者は気付かないから。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:40:28.80 ID:p5yLIfIG0

あっちは反応しちゃうから面白がって余計にハッスルしてるね

188 ：55：2014/02/05(水) 22:42:06.33 ID:hKHSVbvc0

>>164
ボンネットとテールゲートのチリ合わせが広めだから、半ドアでもよく見ないとわかりにくいよね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:43:15.10 ID:fKNVBw2/0

>>186
ホンダは新車のうちは（２万キロぐらいまで）は乗り心地いいよ。
硬くてもうまく衝撃の角を取ってる感じ。
３万キロ超えると我慢できなくなってくるけど。

今月号のCGのVW UPの長期テストでポロッと本音が書いてあったけど、
道路の継ぎ目がくると歯を食いしばって身構える必要があるらしい。ｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:47:22.59 ID:9600dIU50

ホンダ、3列シート、7名乗車のクリエイティブ・スタディーモデル「Honda Vision XS‐1」を世界初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140205_634040.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:52:12.26 ID:U4HC/6Ho0

>>174
ありがとう

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:54:58.05 ID:ydYYYZ3P0

>>159
止まるのか！
教習所時代、シートベルト外してバックって習ったんだが・・・
納車まで後１２時間の俺は知らずに運転するところだったわ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:55:34.56 ID:G4RtpfsL0

>>188
見た目じゃわからないね。
ちなみにドアはかなり力なく優しく閉めても半ドアにはならないね。
テールゲートだけだね。半ドアになりやすいの。
あれは機構的な問題なのか、センサーの感度？の問題なのか？
テールゲートの半ドア判定の件は、ディーラーにクレーム入れようか迷った。
結局クレーム入れてないけどね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:57:04.20 ID:U4HC/6Ho0

>>179
連鎖あぼーんすると便利だわ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:58:26.21 ID:fKNVBw2/0

>>193
ボディー側の左右にテールゲートを受け止めるゴムのクッションないかい？
それでテールゲートの締まり具合を調整出来なかったかな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:01:03.90 ID:G4RtpfsL0

>>195
ちょっと見てくるわ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:04:23.11 ID:c6V2hNoEP

不具合出始めたな
ホンダクオリティはそんなもんじゃない
雨も滴るいい男が、究極だ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:05:13.48 ID:bAumzxfb0

ドア開けたらPポジに入るのに、ドア開けバックしてるって人は一体。。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:06:26.53 ID:bAumzxfb0

テールゲート半ドアって人は他のドア、窓閉めた状態の時？
どこかちょっと窓開けてれば簡単に閉まるでしょ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:16:40.74 ID:G4RtpfsL0

>>195
うー、外は寒い。
暗い中確認してきたけど、たしかに左右に円形の受け止め部？のようなのはあったけどゴムではなかった。
触った感じが堅かったからおそらくプラ。
で、テールゲート側見たのよ。そしたら、短い円筒のようなゴムが左右に付いてた。
ちなみに、そのゴムを手でつかんでぐりぐりしたら、スポンとかんたんにとれたよ。
このゴムいじれば半ドア現象直るかな？
（今日は一発でしまったよｗ、半ドア状態での施錠時の「ぴぴぴ」ではなく、「ぴ」でうれしかったｗ）

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:21:58.08 ID:fKNVBw2/0

>>200
あ、それそれ。
回して飛び出し具合を調整できる。
それでも調整できなければ、ストライカーの位置を直接調整してもらえばいいと思う。
ただ、テールゲートとボディーに段差が出来てしまうようなら、ディーラーに相談した方がいいかも。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:30:37.84 ID:G4RtpfsL0

>>201
コメントありがとう。
週末にでもいじってみるわ。
アドバイスいただけて、助かったよ！
ほんとありがとうね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:41:14.91 ID:hKHSVbvc0

>>198
ガソリンはドア開けてもPにならないよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:55:18.74 ID:DPRZHkKx0

ヴェゼルのサスが韓国製ってマジか…
ってググっってみたらマジなんだなフィットやオデッセイもか
ホンダには幻滅したわ…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:08:20.12 ID:7Ja3VL7S0

今日も韓国くんは、韓国部品満載のPCからせっせと書き込んでるのか
ご苦労なことだな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:13:00.46 ID:pzwEPNNh0

SX4 Sクロスが強力なライバルになりそうだな
http://response.jp/article/2014/02/05/216554.html

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:20:33.73 ID:0H7RREVr0

>>206
コンセプトモデルでこのかっこ悪さｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:21:40.89 ID:fsMt65MmP

>>206
http://response.jp/article/img/2014/02/05/216554/656731.html
中国人が模倣したXVみたいなセンスがひどい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:32:38.29 ID:yTHg6iyj0

>>208
なんだろう
ヒゲの濃いおっさんみたい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:40:18.98 ID:32vqQgi80

他車の悪口言わなーい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:42:36.27 ID:Ghm/fhD+0

マツダのフレアクロスオーバーってハスラーをちょっといじったものだよな
CX-3はこれをいじったものになるのか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:42:49.77 ID:z/Yhyr1B0

4WDは必要ないですか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:53:13.91 ID:yTHg6iyj0

>>210
はーい(^O^)／

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:57:29.66 ID:32vqQgi80

>>212
燃費気にしないならあってもいいと思う
Dが言ってたけど公道では(平坦な道)では？FFと同じく
前輪駆動で走るみたいだから。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:58:47.49 ID:H+TIZ7I/0

【フィット３よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】

スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！
『レーダーブレーキサポート２』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート２』搭載車は＋35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD G4）、20.6km/L（2WD G）
価格 1,646,400円（2WD X-DJE）～、1,604,400円（4WD G4）～、1,382,850円（2WD G）～

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 02:48:53.43 ID:tMT8TNDy0

スマートキーの開く方を長押しすると
全パワーウインドウが半開き
さらに長押しすると　全開き

なんだこの仕様ｗｗ使い道がわからん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 02:49:50.60 ID:0H7RREVr0

わろたｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 02:52:04.90 ID:tBfwBa7m0

暑い日の社内空気の換気に使える
俺の車だと長押ししてる間だけ開いたり閉じたりするから、適当に調節できるし
閉める方も長押しすると全パワーウインドウが閉まるでしょ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 03:08:44.59 ID:0H7RREVr0

うるせっこの

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 04:29:25.85 ID:RI/LFn7IP

使い道教えてもらったら文句言えと習ったのか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:43:15.29 ID:IRSdtmgv0

あって困る機能じゃないな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:13:51.77 ID:eN0qj3OeP

>>54
w

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:43:34.97 ID:jBKdyzD/0

ガソリン車乗ったことある人いたら感想教えてくれ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:30:53.91 ID:ZRrYk/5AP

プジョー2008
こいつと迷ってる。
ヴェゼルは6月とか言われたしな～。
てか今後もヴェゼル模倣した車たくさんでてきそうだよな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:37:27.05 ID:HGJvK5LC0

模倣…？
クロスオーバーという人気のジャンルなんですが？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:38:16.76 ID:D0+e+Xt80

俺はヴェゼル本命だけど、買い替え来年後半だから各社ヴェゼル模倣車大歓迎
選択肢は多いほうがいい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:43:44.94 ID:i0xcbewN0

俺もヴェゼルとプジョー2008で迷ってる
2008は15日から発売開始だから乗り比べて決めるつもり

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:43:59.91 ID:jW/hOFzc0

かたや、10年間も売り続けてる世界戦略車。
ガソリン、軽油、HVのラインナップ。
セダンやハッチ、6MTまであるフルラインナップ。

もう片方はまっさらの新型車。
既存ユーザーも歴史もブランドも無い。
ジャーナリストからは酷評。

16000台←アクセラ
33000台←ヴェゼル

誰が見てもアクセラの惨敗だよね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:18:25.10 ID:BozA4AR60

燃料代はvezel hv=cx-5 xdかな。エコ運転すればvezel hvが若干有利？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:39:39.63 ID:yOFeuMMZ0

・バッテリーの充電が円滑に行われる道路環境を走行し
・新車から数年内の範囲では

の条件が必要だな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:47:01.27 ID:0H7RREVr0

そういやCX-5に試乗しないでヴェゼルに決めちまったけど
ヴェゼルと乗り比べた人いる？どういった感想でした？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:49:44.41 ID:yOFeuMMZ0

CX-5ってホンダだとCR-Vに競合するクラスじゃないのか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 14:24:57.79 ID:Y9AozkmU0

自信があれば他と比べたりしないもんだけどなあ
よっぽど自信ないんだな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 14:45:24.08 ID:b4qBz4pk0

登録台数、エクストレイルに負けてるw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 14:54:19.41 ID:fPIYsEsJO

エクストレイルは良い車だよ
高すぎるけど

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:00:43.92 ID:larRNQbP0

>>231
CX-5のXDFFに1年前、ZFFに最近試乗。

内装の質感はヴェゼルの勝ち　但しメーターはCX5がいい。
ホンダ車はメーターにブルーを使うが、クールで綺麗だが疲れるのでアンバーに変えた方がいい。

エンジン音は流石にホンダがいい。モーターアシストもあり加速感は十分だと思う。回さない時は結構静かだし。
但し、CX５の2.2Dは別格の加速感。停車してアイストしてないとエンジンのガラガラというかゴロゴロ音。

剛性感はCX5の勝ち。ヴェゼルは前後部分にネジリが出る感じ。
足回りはヴェゼルはスピードを出していないので不明だが、ホンダにしては良い方か？
CX５はコーナーでもロールが少なく安定しているが、視線が高すぎて面白く無い（SUVだから仕方ないが）。

ハンドリングはスピードを出してないので不明。CXはマツダにしては安定方向の味付け。
ヴェゼルは車庫入れ程度の低速で、FFコンパクトによくあるハンドルのギコギコ引っ掛かり感が少しある（気がつかないレベルだが）。

＜結論＞
どちらも峠を攻めたりする車じゃないが、あえて攻めるならCX5（面白みはないが）。
車としての走る曲がるの基本性能はCX5が上。ヴェゼルはセットに走りこみが足りない感じ。
高速とか多用するならCX5だが、街乗りなら燃費がいいし加速感が十分のヴェゼルがいい。CXは過剰性能。
距離を乗らない普通の人はヴェゼルに決めて正解だと思う。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:06:33.33 ID:Y9AozkmU0

４区の性能は引き分けくらいだろ
どっちもあれだ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:17:55.11 ID:iQzhw+oVP

>>234
バッテリーが追いついてないだけだろ。
これでも残26000台あるのに。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:47:38.72 ID:lTAjErci0

>>236
>アンバーに変えた方がいい。
俺は赤
アクセル踏んでいくと緑 → 橙 → 赤
緑 → 青 → 赤　の方がよかったかな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:48:51.31 ID:iSfx3F1M0

>>231
親父がXD Lパケ乗ってるので参考程度に。

CX-5はタイヤがすぐに減る程の馬鹿トルクというコピペをよく見るけど、
そういうのに期待して乗ると「え、どこが？」と肩すかしを食らうこと必定。
正直な所パワー感は無いです。

内装はベースor売れ筋グレードだとヴェゼルが上、最上級グレードだとCX-5が上。
MOPでBOSEサウンドシステムやパワーシートの設定があるのも◎。
エンジン音は車内にも結構響く。静かというのはあくまで他のディーゼル比の話。

CX-5の維持費は地味に高い。まずアイスト用バッテリー（純正しかない）が6万、
電装用バッテリーやオイルもガソリン車用に比べて倍近くする。
あとDPFも再生に30分～1時間位かかるので、短距離走行だと中々完了しない。
D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。

足回りの接地性は流石にCX-5が上だけど、サスが固いのはどっちもどっち。
乗り心地はサス交換でも変わるかもね。ショーワさん青足はよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:19:47.33 ID:DJIdba6S0

＞あとDPFも再生に30分～1時間位かかるので、短距離走行だと中々完了しない。
＞D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
＞この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。

まじかよｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:35:57.72 ID:AcGNkyvy0

>>231
CX-5のディーゼルに試乗したよ。
マツダ顔が好きではなかったが、評論家やネット上ではガソリンエンジンに匹敵する静けさとかいうから期待して乗ったが、
ディーゼル特有の音と振動を感じてどう考えてもガソリンエンジンに匹敵する静けさではなかった。
ヴェゼルのに乗った後だったから余計うるさく感じたかもしれない。
トルクが太いらしいけど、ヴェゼルと加速感の違いはあまり感じなかった。
内装はしょぼがった。
ヴェゼルにして満足してます。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:36:19.87 ID:Y9AozkmU0

愛すとなどしなければどうということはない

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:43:57.76 ID:F91ha56Q0

自分が買った車の方が良く見えるのは自然な事だしな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:58:52.13 ID:b4qBz4pk0

>>238
現実を受け入れろよw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:11:44.58 ID:iSfx3F1M0

未だに勘違いしている人がいるけど、自販連の登録台数≒納車台数だぞ。
バックオーダー分は含まれていないんで注意な。

言い換えると、1月度の登録台数＝試乗もせずに契約した馬鹿野郎（褒め言葉）の数だ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:40:01.32 ID:rbMsbYeg0

>>240
ヴェゼル良い車なんだから嘘までついて貶めなくても良くね？
まぁCXは後席にスペースを振らな過ぎだな。荷室に振りすぎて後席が狭い。あれじゃいくら燃費良くても嫁を説得出来ないよ。
その点ホンダはやっぱりパッケージが上手いわ。適度に荷物積めて後席の広さもそこそこある

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:42:22.33 ID:iSfx3F1M0

>>247
どの辺が嘘なのか詳しく。
DPFのくだりなら納車後のDの発言まんまだし、サスのことなら実際に乗ってみればいいじゃない。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:15:31.32 ID:hUWDRmhL0

【フィット３よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！
※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 1,683,150円（2WD X-DJE）～、1,740,900円（4WD X）～、1,583,400円（2WD X）～

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:37:05.67 ID:V1oqjbOd0

>>231
CX-5は今乗ってる車と比べてだいぶ大きくなるのでうちの奥さんは嫌がりそう
ヴェゼルはギリギリ許容範囲と見た

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:06:13.67 ID:7D66jZju0

いちいち比べてどうのてお前ら本当に契約したのか

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:31:23.27 ID:m51RUn1p0

>>239
赤緑って変な色だなぁ…
っていうか昔の後付けの電圧検知式のLEDタコメーターみたいな？

今でも持っている人いるのだろうか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:39:11.30 ID:m51RUn1p0

>>204
元々ヨーロッパの会社の部品メーカーで
単に工場が韓国に有るだけだよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:57:59.87 ID:m51RUn1p0

>>192
以前、バック最中にドア開けて誤って車から転落して自らの車に轢かれて亡くなった人がいたからだよ
せめてシートベルトは閉めて窓から顔を出して確認ですかね
背の低い人だとこの態勢きついか…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:03:45.21 ID:m51RUn1p0

>>190
外観デザインはカッコいいなぁ…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:04:36.51 ID:acFTTgHP0

>>251
同んなじこと思った
なぜに他車をコテンパンにしないと
自分の(欲しい)車の正当性を証明できないのか。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:12:58.68 ID:QNhDVFoE0

この車いちいち低温注意とか知らせてくるよね
車にそんなこと教えて貰う意味がわからん？

しかも結構デカイ　ハザード表示

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:14:22.95 ID:up5p9sbY0

>>256
アクセラスレに粘着してるやつと同じメンタルで気持ち悪いって感じる

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:16:24.37 ID:kDFyB+yb0

>>257
あれビビるよね。

あと朝始動するとしばらく経って機械音丸出しで
読み上げる燃費情報。びっくりするし恐いw
こちらは速攻で読み上げ無しに変更。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:19:30.53 ID:acFTTgHP0

>>258
気分を害したなら謝ります。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:24:29.05 ID:up5p9sbY0

>>260
貴方じゃなくて他車を貶してる人の事です
誤解させて申し訳ない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:27:37.86 ID:acFTTgHP0

>>261
日本語弱くてごめんなさいw
自分の欲しいor買った車には
軽や乗用車に限らず、誇りを持って欲しいです。
自分は明日、ヴェゼル納車なので
貶されると悲しいです。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:44:56.87 ID:zpB082ug0

>>158
バックに入ってて、シートベルトをはずしてドアを開けるとＰモードに入るってことらしい。
こないだの踏切事故みたいなのは防げるかもしれないが、家に帰ってガレージのシャッターを開けて車に戻ってバックに入れて、ドア開けバックしようとするとＰモードに入るって面倒くせえな。
>>192

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:01:10.82 ID:CtZKeUgo0

>>259
マルチインフォメーションか何だか知らないが
警告文やお知らせだらけで正直うっとうしい

これやれ　あれやれ　７年前から乗り換えた車だから
無駄な表記多すぎ　人間の脳が退化してんのかと思った

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:06:31.96 ID:g0J1Pvxr0

そのうち　脈拍　心拍数　血圧　内臓脂肪　中性脂肪　血管年齢
まで強制的にはかられるぞ
椅子に乗った時点で

悪かったら病院に自動運転　強制的　行先変更不可

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:08:11.59 ID:yaksY7+U0

>>257
道路凍結の可能性ありという事

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:10:09.88 ID:i9KWF5qM0

>>266
んなことは外気温見ればわかるだろｗ
車乗ってたら

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:54:56.72 ID:AcGNkyvy0

>>251
そら車買う時には色々と試乗するのが普通だろ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:01:31.01 ID:yaksY7+U0

>>267
そうだよな。燃料計ついているから残燃料警告いらないよな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:04:19.51 ID:i9KWF5qM0

航行可能距離が適当すぎる
アレは確実にいらない

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:05:17.54 ID:y1nvv7wO0

うるさかったら黙らせれば良いだけ
いちいちうざいな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:33:02.89 ID:eN0qj3OeP

不満だらけになって来たなw

買う価値無い車だよ。
騙された奴涙目だな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:36:38.11 ID:HmoVsyCT0

1月の販売台数でエクストレイルに負けてるのか。
６２３５台って完全に生産ラインのキャパが足りてないんだろうな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:37:52.26 ID:5XR7m2Fc0

>>271
使用者側でON/OFFが選べるのに、いちいち文句いうバカって
車に限らないけど多いよなｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:39:11.10 ID:DJIdba6S0

ヴェゼルはフィットと電池はじめあらゆるパーツ取り合いだから、思ったように生産増やせないだろうし

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:44:53.60 ID:kDFyB+yb0

>>273
全然捌けてないじゃんw
そりゃまだちっとも出会わないわけだ。

これがGWくらいになるとどうなるのかなぁ。
まぁ、実際頻繁に出会うみたいにはならないよね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:52:53.61 ID:8c/UXEaJ0

>>273
ハイブリッドの受注が多くてフィットとかぶってるんだと思う。
プリウスも初期は遅れてた。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:54:25.21 ID:vAfW8KrA0

また峠走ってきました。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:54:27.18 ID:eN0qj3OeP

これRVR？
http://i.imgur.com/hRcxWBq.jpg

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:55:09.03 ID:vAfW8KrA0

http://youtu.be/myGo76rVPZc

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:56:02.67 ID:eN0qj3OeP

これフィット？
http://i.imgur.com/mPdfbfh.jpg

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:01:10.67 ID:OLbnd+pW0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140206_634075.html

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:03:13.18 ID:7ho4j3in0

え、エクストレイルより売れてるんじゃないの？

販売台数エクストレイルに負けてるやんw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:11:48.76 ID:IRSdtmgv0

>>282
ベタ褒めだな
ちょっと現金に思えるｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:12:34.99 ID:Yw/6CC1B0

>>279
おまえしつこいな。
めんへら？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:15:30.35 ID:iw9zCG5s0

AWDのレポ初めて読んだ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:59:16.80 ID:LdLHJre9I

契約台数伸びても生産間に合わずに登録台数伸びなかったら意味ないじゃん・・・。
納車が5月や6月と言われて素直に待つ奴の方が少なそう。
違う車に流れる客が勿体ないな。せっかくイイ車なのに。

そう、その理由で他車へ流れる俺。
さらばヴェゼル・・・。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:04:48.87 ID:su6di5ku0

>>287
そか。
で、何に？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:05:35.53 ID:BLnjTNl80

エクストレイルもヴェゼルも次の年改まで待った方が良さそうな気もするが
エクストレイルは本命のHVが出るし、ヴェゼルもターボが確定
ヴェゼルは色も追加されると更に良いんだけどね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:09:16.16 ID:on2p6fF+0

どのクルマでもターボ車は見た目が好きじゃない

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:10:26.55 ID:nuuaegQV0

韓国製の安物乗り心地最悪サスはいつ頃改善されるんだろう

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:12:55.65 ID:7I16UTBI0

今は何に流れても年度内難しいだろ
最近出たハリアー・エクストレイル・ハスラーはもちろん、XVやCX5ですら駄目なのに
XVとか逆にヴェゼルに流れてきたんじゃね？
ヴェゼル発売時でXVは年度内無理って言われてたし
各社、消費税特需でニコニコだろ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:13:13.07 ID:tihDDzsL0

>>290
ターボっていっても穴は開かないタイプだろうし
見た目はそんなに変わらないと思う

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:14:36.62 ID:wwODKznR0

増税後おもっ糞値引いてくるのは目に見えてる

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:15:56.51 ID:on2p6fF+0

>>293
ついでに言えば音も好きじゃない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:23:18.93 ID:RvI+hqqy0

ボンネットフードのインテークは雪が詰まって凍りつきそうだ。
ラリーの時はどうしてたんだろう。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:24:28.93 ID:tihDDzsL0

>>295
という事は、ヴェゼルガソリンユーザーですか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:28:06.12 ID:on2p6fF+0

>>297
いんや、まだ検討してるだけ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:04:42.05 ID:wUgaZbFw0

エクストレイルは旧型の在庫処分投げ売り分も入ってるんじゃね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:11:06.15 ID:EwQwT/aP0

月間販売4000台の想定だった割には頑張ったな
しかしもう生産ライン増やさなくていいよ

301 ：231：2014/02/07(金) 01:53:45.30 ID:EoGFvow50

めっちゃ参考になった！
レスくれた方ありがとう！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:06:47.01 ID:+467CWVS0

貴様らおはよう

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:14:37.02 ID:SusoU/720

これかっこいいな
去年プリウスα買うんじゃなかった…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:14:51.83 ID:TsOFBnUl0

>>240

>街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる

ハイブリッドも同じだけど、こーいう不要なエレキ物、取り外してくれないかなぁ
そらメーカーとしては、うわべの燃費数値だけ良くしておけばアホな庶民が買ってくけどさ

生産から廃車まで、燃料消費以外を含めた「トータルエコ」で考えてくれよって思う

小手先で背伸びしようとしてる車ばっかで、実につまらない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:40:01.17 ID:hKZdJJzm0

http://www.corism.com/review/honda/2357.html

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:18:59.91 ID:sNr6LaAp0

>>303
だいじょうぶ、プリウスαもかっこいいよ
いろんな車がかっこいい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:53:49.15 ID:OxYzEiyh0

HV納車は既に6月中旬だそうです。
ボーナス商戦を前倒しで行い予定があるそうですので、
それに被ると、納期が押すと言ってました。
ガソリンの納車は仕様にもよりますがまだギリで間に合いそうです。

生産ラインは当初2本でしたが、増産体制で、CR-Vの生産ラインを
VEZELに当てたので、現在は5本の生産ラインでフル増産の体制で
行っているそうです。納期は徐々に前倒し気味で、4月注文車では
1～2週間納車が早まる可能性があるそうです。ただ、リチウム電池
の納期が今後足を引っ張る可能性が捨てきれないそうです。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:05:50.53 ID:OxYzEiyh0

ついでですが、ホンダの所長さんが、VEZELは何にもしなくても
売れるという、ここ何年も無かった現象が起きてるそうで、
売れない駄目営業でも売れちゃうっていうパッケージングが
すばらしいと言ってました。
それと、来年発売予定のS660の問い合わせもかなりあるそうです。
しかし、オデッセイ、ステップワゴンに限っては、モデルチェンジの
割には引き合いがほとんど無く、フリードと合わせて販売には
手子摺っているそうです。
その分は売り上げで、FIT3、VEZELが貢献してくれているので、
かなり助かっていると言っていました。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:12:14.54 ID:kl50VXgr0

指定買いが多いんだろうな。
ハイブリッドと横幅が180以下なのがヒットの要因だと思う。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:28:32.38 ID:2u8+T7LY0

まさか、こんなことになるなんて。。
これ、ぶっちゃけどのくらいの遭遇率になりそう？
CX5より溢れる？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:36:54.81 ID:kl50VXgr0

>>310
同じくらいじゃね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:07:27.32 ID:ndnKxr2X0

でも、登録台数でエクストレイルに負けてるんですけどw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:24:48.70 ID:sNr6LaAp0

プリウスにも負けてるかもね。だからなんだという話だわな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:40:02.46 ID:oQC2nQhf0

ヴェゼルが24900台受注ってニュースの時は
販売台数の多い車こそ正義、これより売れない車はクソ
みたいな論調だったのに不思議だね
それをとがめる人もいなかったし

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:43:09.18 ID:AJaXLjKKP

だから？
その論調の前に12月の登録数出して売れてないとか煽ったのもあったね
今回もその程度のことだよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:54:47.08 ID:JF+Y5Qnm0

不思議と言えば他車のナンバープレートの位置が悪いと散々バカにしていたのに
ヴェゼルも実車で同じ位置になったらそれがピタリと止んだり
さらに他の車で韓国製のパーツが使われているとそれもバカにしていたのに
これまたヴェゼルのサスが韓国製だと分かるやいなやこれも止んだり
不思議だよね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:24:12.88 ID:sOtHFf/40

>>316
そういうには千葉県に言いなさい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:58:59.07 ID:JF+Y5Qnm0

千葉千葉言うけどさ
他のスレだと盲目的なマンセーや他車種への強烈なディスりとかは
そのメーカーや車のファン・オーナーからも
「それはちょっとおかしいだろ」みたいな話が出てくるんだけど
ホンダのスレってそういうのが無いように見えるんだよね
ホンダファン全体がそうだと言っているわけじゃないんだけど
色々とスレを見てみた上での印象ね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:02:25.81 ID:OA3b2GP6O

>>223
カタログ数値20km/lだから町乗りで14位出ると思ったけど、今のところ町乗り8～9位、高速道併用で14～位
新車だからかわかんないけどちょっとガッカリ

まだベタ踏みしてないからパワー感は不明

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:09:31.18 ID:5CHSGUcMP

最近の直噴はHV以上にカタログと実燃費の差が酷いよ。ドイツ車のターボも実燃費はかけ離れてる

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:17:13.38 ID:RTTbVr+A0

>>314
売れない車はクソじゃねぇかwwww

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:23:34.91 ID:HeUYjwtM0

>>318
ヴェゼルあげの内容だからまんざらでも無さそうだよな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:30:37.72 ID:OXhf0Wbm0

こんだけ売れるのならパノラマルーフ追加はないかもなぁ・・・

実に惜しい。いっそCRVにパノラマルーフつけてくれたらそっちでもいいんだが。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:51:05.18 ID:RTTbVr+A0

全幅1.77とかw　あのプリウス、シビックでも1.75位なのに・・・
運転下手な人、街中大丈夫でつか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:52:46.42 ID:1H0Z7OTT0

>>323
そこでプジョー2008ですよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:20:38.25 ID:lDXeS5cIP

あーだから短い期間中に輸送中の新型エクストレイル2回も見かけたのか

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:23:48.22 ID:2G2iraRd0

ヴェゼルのサイズで考えたら高いよな

そらエクストレイルの方が売れるわ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:25:21.29 ID:2ceEEq+d0

>>318
wktkスレから見ていた身としては、その印象は流石にバイアス掛かり過ぎじゃないかとか、
どの口がそれを言うんですかって印象なんですけどね。
VEZEL発表直後1ヶ月間のこのスレ見返してみたら？

まあアウェーのスレへ態々乗り込んでまでアンチ活動する連中は、
どこぞのメーカーの工作員というより、単に対立煽って喧嘩がしたいだけの基地外でしょ。
スレ内の他車種ディスり云々は、その基地外に過剰反応する純真な奴が
スレ内に多いか少ないか程度の違いでしかない。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:32:15.81 ID:PqCXiQre0

既に出ているかもしれないのですが
教えてください！
DOPのETCって運転席のポケットに入らないんですか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:16:31.28 ID:R6ww30lJ0

>>323
あとから大型サンルーフが追加になった車種ってあったっけ？
さらに重くなるし、クルマ的にそういう需要少なそうだけど。

家族を乗せてどうこうとか言ってた人？
開放感ならバイク＞オープンカー＞サンルーフなんだけど
家族連れだとサンルーフ車の一択なのかな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:46:21.83 ID:z+zomh1u0

今後、ターボ設定も考えているらしいですが、
ヨーロッパとかだけで日本には設定無しってこともあるんですかね？
日本はハイブリットあるからとかで・・・
あの新開発の1.5Lの直噴VTEC TURBOを是非、載せて日本で売ってほしいなぁ～～～

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:58:17.61 ID:sNr6LaAp0

>>329
DOPのETCをどこに取り付けるかはディーラー工場の裁量だが、推奨取り付けポイントとして
グローブボックスの中が例示されているようだ。
シフトレバー下、シガーソケット手前のスペースに設置される例もあった。
ハンドル脇のそれっぽい箇所は追加工が必要なだけで取り付けが不可能というわけではなさそうだが
まあこっちからお願いしないとやらんわな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:09:40.08 ID:O6Vwh3oE0

>>331
ステップワゴンが1.5Lターボらしいから、ヴェゼルは1.0Lターボじゃないかね
これでもNA2.0L並とかって話だから

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:27:17.55 ID:AnzoJXl60

過激だな。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/634/377/html/05.jpg.html

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:38:03.04 ID:Pf8o3oWv0

>>334
ガキくさい…てか、ロボロボしてるなあ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:54:48.64 ID:5+umQDna0

米国消費者好感度調査で、日本のトヨタが1位に
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1151.html

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:00:41.43 ID:PqCXiQre0

>>332
ありがとうございます！
お願いしてみます！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:09:23.78 ID:1mOtoF8J0

>>319
俺のはECON使用のインパネ表示で街乗り13km 高速19km位だわ。
インターナビの燃費表示はそれより-2km位。
まだ給油してないからどっちの表示が正しいかは不明。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:11:36.18 ID:6H5Ln+8R0

>>329
既出だがfitのアタッチメントで付く
http://minkara.carview.co.jp/userid/1509450/car/1578622/2629037/note.aspx

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:14:34.75 ID:zJebya4Y0

>>337
みんカラのヴェゼルの整備手帳だと
フィトの取り付けアタッチメントかブラケットを使うとハンドル下の場所に取り付けられそうな事が書いてあったよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:17:49.77 ID:zJebya4Y0

↑
レス情報被ってしまった

×フィト
○フィット
(*_ _)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:19:55.00 ID:q2Xdkn7n0

>>339
この品番の注文しておこう

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:26:27.79 ID:7t1FhviS0

FFって、リアにスタビライザー付いてないんだね。
だからって、文句言うつもりもないけどね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:26:37.39 ID:AJaXLjKKP

>>318
どのスレでも同じことなのに
honda関連だと違うって感じてるの？
流石にそれは印象操作しすぎだわ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:30:44.60 ID:RtoyQekY0

まさかのエクストレイルに敗北
なんだこれ、売れる車が優れてるって言ってたやつ
どうなってんだ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:31:59.60 ID:q2Xdkn7n0

>>345
エクストレイルも優れてるだけ
おわり

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:33:56.26 ID:RtoyQekY0

ヴェゼルとエクストレイルを比較したら、売れているのがエクストレイルだからエクストレイルが優れているんだろ
売れているのには訳があるって言ってたし

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:39:29.60 ID:7t1FhviS0

エクストレイルの販売台数もすごいが、
カローラとノートが未だに1万台/月売っていることに驚いたわ。
普通の思考なら、
カローラ買うならプリウス、
ノート買うならフィット、
を買うよね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:41:35.98 ID:Xn2bv4cQP

エクストレイルはHV控えての台数だし、結構売れてるね
今年のSUVランキングは結構激戦かもね
来年にはヴェゼルとしては最大のライバルであろうCX-3も出るし
最終的にはそんなに台数増えないかもね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:44:02.82 ID:q2Xdkn7n0

>>349
売れすぎるよりはありがたいね～

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:45:24.86 ID:RtoyQekY0

>>349
おいおい、ライバルはハリアーじゃねーのかい
フィットベースとは言わせない、ホイールベースが長いし主要部品も違うんだよ
CX-3などヴェゼル様の敵ではない
じゃなかったの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:45:41.01 ID:oQC2nQhf0

ホンダには千葉という熱烈ｗなファンがついているからな
それがID3つ使って他スレでは他の車をけなして荒らして
ホンダスレではやたら持ち上げているんだから
そりゃ異常に映るわな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:45:57.03 ID:Xn2bv4cQP

ヴェゼルはプレミアムＢセグのクラスだし、売れすぎたら価値が下がるだろうね
街中では見た事ないが、Dに置いているのを見なれて既に大衆車っぽく感じてきたし。。。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:46:02.27 ID:RtoyQekY0

>>350
売れる車が偉いんだよｗ
負け惜しみじゃないか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:46:12.41 ID:p/OmUKrV0

おまえらもっとヴェゼルマンセーしてエクストレイル叩いてくれ
同じ車が増えたらうっとおしい
エクス乗りは俺だけでいいw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:49:33.79 ID:RtoyQekY0

鼻息荒かったヴェゼルが、あの日産のエクストレイルに大惨敗ｗ
なんでだろ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:51:58.56 ID:7t1FhviS0

>>355
販売台数でエクストレイルのが上なのだから叩けないよ。
エクス乗りよ、燃費はどう？それすら良いとなると、
ヴェゼルの有利な点がみつからないよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:52:24.65 ID:RTTbVr+A0

どこが大惨敗なの？
デザインからしてヴェゼルの方が上なんじゃないの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:53:45.42 ID:RtoyQekY0

売れていない原因はその豚みたいな顔にある
なんだあれ、エクストレイルのほうがかっこいいわ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:00:47.80 ID:7t1FhviS0

>>359
ぶさかわいくてとてもいいじゃん？
新型フィットがあんな顔だから、余計かわいく見えるよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:02:36.91 ID:p/OmUKrV0

>>357
納車待ちなんで分からないんですが
平均12～13ぐらいみたいですね
さすがに燃費はヴェゼルのがいいですw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:02:48.78 ID:RtoyQekY0

ヴェゼル大惨敗
なにこれ、なんでこんな結果になるの
たいした車じゃなかったのかな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:08:36.84 ID:7t1FhviS0

>>361
納車まちの時がいちばんわくわくするよね！
平均燃費それだけいけば十分良いと思うよ。
ヴェゼルも、四駆＆5ｋｍ未満の走行＆外気温マイナスだと、それくらいの燃費だし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:08:46.77 ID:KaaiOS1GI

惨敗って程の差でもないだろ。
どっちもそれぞれいいとこあるんだから好きな方に乗ればいいだろ。
エクストレイルにしたがヴェゼルもいいと思うよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:10:15.30 ID:RtoyQekY0

負け組ヴェゼル乗りのごまめの歯ぎしりか？
ああ、断末魔か

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:13:34.18 ID:TQ8ZjePB0

いつもの荒らしに踊らされてる他スレの方か
いつもの荒らしなのか

どっちも大人になってほしいね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:24:17.25 ID:Ng3VKv7Z0

納期かかるのは短所。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:32:41.12 ID:FcVnVIHF0

エクスは旧型の叩き売りが反映されてるだけだろ？

ヴェゼルに関しては
>>246 の言うことが全てだ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:33:35.57 ID:RtoyQekY0

エクストレイルの旧型に敗北宣言かよ
みっともない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:34:31.74 ID:c2G8u/cbP

つうかさー
売れてる言っても爺婆や車に疎い奴が、取り敢えず車はHVだなーとかで選択して、
プリウスより洒落てるなあーとか言ってヴェゼルな奴も多いと思うよ

携帯に例えると、やっぱスマホだよねーとか言ってAndroid買う奴とか（笑）

冷静に判断するとこの車はキツイ＞_＜
http://i.imgur.com/ROweRUE.jpg
http://i.imgur.com/CLkhUOe.jpg
http://i.imgur.com/bJM2NfH.jpg

Aクラスのスレは平和だなあああ
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 11【M133】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391431911/

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:38:39.36 ID:yyrm9mgM0

おばさんの買い物カーとかどうでもいい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:41:30.86 ID:OXhf0Wbm0

>>330
欧州米国あたりでは需要あると思うんだよねぇ。
だから製造はすると思う。
海外版でもあるんだったらこっちにも導入しろよ！って流れで追加あるかなぁと淡い期待を。

でもいまだに欧州版ヴェゼルって発表になってないのよねぇ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:47:32.04 ID:7t1FhviS0

>>370
SUVがほしいけど、いまさら燃費の悪い車には乗りたくないっていう層が、買ってると思う。
だけどうちのガゼル、どんなにエコ走行しても20km/Lなんて燃費たたき出せないんだよね。
じじばばは大抵クラウンか軽自動車に乗っている気がする。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:48:05.48 ID:c2G8u/cbP

>>371
http://i.imgur.com/VLMS8et.jpg
http://i.imgur.com/54xt1wl.jpg
http://i.imgur.com/l5pBnug.jpg
http://i.imgur.com/Jd7nUzw.jpg

http://i.imgur.com/FKCDUpb.jpg
http://i.imgur.com/gr4VAlv.jpg
http://i.imgur.com/uQdlE6J.jpg

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:50:58.45 ID:FcVnVIHF0

>>369
アンチって日本語すら読めないんだな
真面目に答えた俺がバカだった。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:13:19.92 ID:+467CWVS0

お前ら真面目か

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:14:10.54 ID:OGmZ3yH+0

ヴェゼルガソリン派のみんなはルノー・キャプチャーってどうなの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:21:08.25 ID:7t1FhviS0

>>349
もし、CX-3の今年の発売に、1.6Ｌディーゼルターボが間に合ってしかもアクセラのXDのような最上級グレード限定でなく、
ベースグレードや中間グレードにも設定されて、価格もヴェゼル並に安かったら、、、ヴェゼルの見込み客も喰われるとは思う。
しかし、根拠のない予測だけど、1.6Ｌディーゼル、開発遅れてて、ＣＸ-3の発売に間に合わないのではと思っている。
だれか知ってる人いない？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:26:34.31 ID:REzBOB8K0

>>378
マツダなんか誰が買うんだよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:34:09.70 ID:7t1FhviS0

>>379
いま国内メーカーではマツダぐらいしかクリーンディーゼル車売ってないから、それ目当てで買う人はいるんじゃない？
エクストレイルもディーゼルなくなったし。
高速燃費がいい＆軽油安いからCX-5売れてるし、CX-3もディーゼル押しなら売れると思うよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:36:59.49 ID:7t1FhviS0

>>377
一瞬、いつからホンダはルノーにOEM供給やりだしたの？と思ったｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:37:52.24 ID:5CHSGUcMP

渋滞、信号多い日本にディーゼルはあわないんだよなあ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:39:04.76 ID:7t1FhviS0

>>382
町乗りではHV最強ですわ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:40:14.56 ID:CIwKR+wh0

HVの最大の美点は発進

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:46:40.76 ID:7t1FhviS0

>>384
美点？って具体的に何を指している？
ちなみに、ヴェゼルHVのEV出力は発進にはあまり使われてないよ。定速走行時のEV走行がメインだよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:48:04.34 ID:OXhf0Wbm0

>>382-383
そういうことみたいだね。
機械的にも向いてない。
日産も導入やめたのは日本の道路、使用状況から判断したんだろう。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1483875189

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:53:32.00 ID:CIwKR+wh0

>>385
モーターの特性

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:55:37.78 ID:RvI+hqqy0

>>385
マジ？
試乗した感じだと、フィットHVより発進が力強かったんだが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:59:01.43 ID:7t1FhviS0

>>386
ちょいのりを連続で行っただけで、こういうトラブルはやだね。
ディーゼルが日本車のラインナップになかなか拡大していかない理由が少しわかったわｗ
ただ、こういう機械的な問題の改善は日本メーカーは得意だから、そのうち解決されるかも。（←根拠なし）

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:06:56.27 ID:OXhf0Wbm0

サンルーフの海外要望発見ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=LM1X9eo-v_s
Kalpesh Patel3 週間前
looks good... I wish it had a sunroof.

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:08:47.47 ID:7t1FhviS0

>>388
力強く感じたのはエンジン出力の影響でしょう？ヴェゼルHVは直噴エンジンだし。
試乗の時、右のモニタ注視してごらん。走り出しのほんの一瞬だけだよ。EV出力は。発進後すぐにエンジン出力のみに切り替わる。
あと、試乗でできるかわからないけど、50km/h以下で一定速度で走ってごらん。EV走行に移行するよ。
このEV走行が長いと、充電量かなり下がるから、やはり、出力のメインは定速EV走行時だね。
でも20km/Lは絶対にいかない。オレのガゼルは。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:11:19.24 ID:RvI+hqqy0

>>391
そうなんだ。
じゃあ俺の場合ガソリン車で十分みたい。
ありがとう。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:14:59.62 ID:7t1FhviS0

>>387
モーターの特性が美点？
ごめん、さらにそのモーターの特性を説明してくれるとうれしい。
モーターの特性ってことだと、出力に波がないって事？そこが美点？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:14:59.88 ID:UKnsM16o0

ヴェwwwww

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:17:03.42 ID:7t1FhviS0

>>392
ヴェゼルに限って言えば、ガソリン車がいいかもね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:25:53.76 ID:UwHc0ipP0

>>393
それと低回転で最大トルク

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:33:43.86 ID:7t1FhviS0

>>396
低回転でトルク太いのか～。
発進時EVで補助するのには最適に思えるね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:33:56.21 ID:RTTbVr+A0

>>379
グスン

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:41:50.43 ID:lV5H/fSR0

›>398
いつものキチガイ君なんで触らないであげて・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:01:16.74 ID:Sxf2XG2Z0

>>370
Aなんかに興味ないだけだろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:29:08.91 ID:6RE7RgyT0

DOPのETCを…と言っていたものですが
グローブボックスのなかを
かなり荒く削られていました…(ETC取り付けの為？)
グローブボックス内を削れなど言ってないし
聞かれてもないのですが、
そんなもんなんでしょうか？…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:33:26.57 ID:BDv1Cr1e0

どのHVも真冬は燃費悪いからな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:36:58.03 ID:CZNwZxrt0

>>377
外装は個人的にはめちゃめちゃ好みなんだけど、内装が酷すぎる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:38:06.39 ID:CZNwZxrt0

>>378
仮定の話にどんだけ仮定を重ねてるんだ（笑）

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:54:57.33 ID:wU/ztPS80

都市圏でも融雪剤（塩カル）を今夜から巻きまくってるな
スタッドレスとか関係なく明日は走りたくない

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:58:04.73 ID:T+xw4Rdf0

北海道から高みの見物だｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:01:06.29 ID:80Ps5Rak0

>>402
HVに限らず、ガソリン車もディーゼル車もEVも気温が下がれば燃費が悪化する

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:47:29.08 ID:ZvaqaXxk0

ヴェゼルが売れてない理由って、やっぱりあのエアコンの吹き出し口のダサさが原因じゃないの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:51:38.61 ID:AUl52S460

>>401
人馬鹿にした対応だよね
ホンダの窓口に文句言ったらマニュアル棒読みの謝罪されたｗ
Ｄにっよてはなんとかしてくれると思う(fitのアタッチメントの件とか言えば)

RFPを強にしたらアクセルのフニャフニャ感が減って自分の理想に近い良い感じになった＼(⌒∇⌒)／

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 03:29:49.52 ID:jbpY7zedP

>>409
ちょっとしてみようかな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 04:33:15.51 ID:5s3kpPkd0

>>379
ヴェゼル君二度とここに来るなよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 06:42:02.10 ID:pKT60Zwq0

>>391
エンジン始動時って、燃料を濃い目に吹くから
エンジン停止・始動の繰り返しの領域をEVで
補って燃費稼ぐのは、理にかなった方法だと思う。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:15:40.84 ID:80Ps5Rak0

>>412
現実は、発進の短時間だけEVで、直ぐにエンジンが稼動するから
毎回濃い燃料を吹くというタコな制御になっているということだな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:33:39.59 ID:pr/z6HuO0

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:28:56.29 ID:OWl/Qt/e0

>>413
セレナさんの悪口はそこまでだ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:53:34.52 ID:cvH9NZZ30

さて、雪が20cmくらい積もってるけど、FFの性能とやらを試してくるか！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:16:41.29 ID:dkFjjbsTP

彼の最後の言葉であった

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:22:27.06 ID:wdE/JLNX0

このくらいの雪なら大通り通って徐行運転でノーマルタイヤでもいけるな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:32:58.61 ID:jbpY7zedP

>>416
全然平気だわ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:18:06.46 ID:80Ps5Rak0

>>415
セレナさんはEV発進できないのを知らない情弱さんでちゅか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:10:31.35 ID:Nh1TNw4k0

神戸県で前回雪が積もった記憶が定かでないくらい
久々に若干積もってて、車今日乗らないことにしたんだけど、
別に放置で問題ないよね？
後で少し様子見に行こうかと思ってるけど、なんかやっといた方がいいことってある？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:36:58.92 ID:yesvz5B40

北国だとワイパーを立てるけどな。(ワイパーがガラスに張り付かないように)
関東圏の気温だったら大丈夫だと思うけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:39:13.71 ID:Pp+LWOqp0

関東も立ててる人多いよ。
立ててない人の方が少ないんじゃない？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:55:44.99 ID:Mkeb6YNl0

こないだの雪の日にドアミラーをたたんでおいたら、可動部が凍ってしまった。その状態からスイッチでドラミラーを開いたら、バリバリと嫌な音。
その後、氷が溶けてからも動きがおかしい。スイッチ押してから動き出す前に異音がするし、完全に一致してた左右のミラーの動きがズレてしまった

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:57:50.96 ID:jbpY7zedP

>>424
ディーラーへGO!

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:00:37.29 ID:HNh41t/70

YOKOHAMA IG30 185/50R15
雪まだ少なかったけど普通のドライと同じ運転でテスト。

http://youtu.be/6moIoaMKZfo

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:11:13.67 ID:dkFjjbsTP

あれ？ヴェゼルってフロントガラス下に熱線ついてないの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:20:04.05 ID:j5VF3LdA0

>>427
付いてるよ
ハンドル右下のスイッチ類のところ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:22:30.39 ID:Mkeb6YNl0

>>427
コンフォートビューパッケージ装着車のみでしょ
MOPだけど、初めから付いてるグレードも有る
冬や雨の時は便利な装備だね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:26:40.95 ID:Xbp7fNtP0

>>427
AWD車とHVZ・ガソリンSは最初からついてる
あとはコンフォートビューパッケージを追加しないといけない

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:27:39.51 ID:j5VF3LdA0

付いてないグレードもあるんだ
ごめんね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:47:04.03 ID:NQMMcYuI0

この時期シートヒーター有ると超快適。
これだけでもコンフォートビュー付ける価値が有る。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:15:33.24 ID:+FIfQVx10

>>408
てか殆どの人はフィットで良いじゃんって思うからだろ
クーぺ風の見た目が良いとか、オフローﾄﾞ走りたいって奴はそんなに居ない

フィット発売から1年ぐらい発売間隔あけとけば違ったかも

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:23:11.89 ID:AYyI5+BH0

雪はほとんど降らないけど、朝フロントガラス凍るから今の時期コンフォートビュー重宝する。シートヒーターあったけ～

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:26:34.08 ID:Pp+LWOqp0

>>408
え、そこそこ売れてんじゃん。
自販連の台数は陸運登録した時点のでしょ。
こんだけ、生産能力不足であんだけ出してるんならいーほうじゃね？
エクストレイルが売れてるように見えるのは最終在庫の納車と混ざってるからでしょ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:39:45.93 ID:jbpY7zedP

今だにフィットの動画貼る人いるけどスレ違だから失せてね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:51:40.62 ID:Eb6dg5bD0

コンフォートいいのか
ガソリンSにすればよかった

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:04:07.73 ID:7sk1IXQ70

http://i.imgur.com/N0uyFZI.jpg
http://i.imgur.com/xsb5ENT.jpg

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:04:39.50 ID:7sk1IXQ70

誤爆

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:04:56.18 ID:0+EUFGHpP

以後登録台数の話には>>246でいいだろ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:15:46.62 ID:uVDvIMc30

>>439
そのスレ教えてwwww

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:56:10.98 ID:7sk1IXQ70

>>441
雑談系の板だから気にしないでｗｗｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:01:27.05 ID:6Uc7kLyR0

さてどちらが好み
「ヴェゼル」のアキュラ版
http://jp.autoblog.com/2014/01/19/acura-considering-vezel-based-compact-crossover-report/

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:29:27.02 ID:MCqF393r0

ヴェゼルとは無関係な希ガス

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:17:18.92 ID:DBtjzdqE0

>>443
中国向けにはConceptVがあったはずだが…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:17:49.89 ID:H3aNBXlA0

ハイブリッドZで契約して来た
納車は6月だって…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:23:50.29 ID:AYyI5+BH0

>>443
アーバンの方が好き。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:25:14.57 ID:MCqF393r0

gooでヴェゼルが6台くらいあったのに
今見たら2台になっちゃってたよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:25:22.52 ID:NQMMcYuI0

説明書のエアコンのページがプラズマクラスター無しに修正されとる。
上から修正した図のシールが貼ってある。
ちな先月末納車分です。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:53:31.48 ID:hZ4E8FB+0

３万３千台も受注してるのに１月は6,200台しか生産されないのか。
増産しないのかな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:54:55.55 ID:C8EStoFfP

>>450
予定外らしいけどどうするんだろうね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:04:44.03 ID:Zd76WXST0

企画の段階で例えば月産4000台/ピーク時6000台みたいに設定しちゃうと
無数の部品メーカーがその予定で動くからな

特に今は増税前の駆け込みで各社受注が集中してるのもあって
3月までは増産も厳しそうだけどね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:28:11.92 ID:Eb6dg5bD0

>>449
プラズマクラスター別に必要ないし気にならないね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:35:16.77 ID:fSXWa16F0

効果ないから。
マイナスイオン付きの商品と同じ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:38:50.88 ID:lhK0zpHO0

今日5台の多重追突見たけど、その中に黒のVEZELがあったわ
片側車線の渋滞になってゆっくり見れたけど、挟まれて
前後が逝っちゃってた
最後尾から2番目で挟まったみたい　リヤのクオーターパネルも
膨らんでたんでかなりやっちゃった感じ
おっさんだったけど、首を押さえつつ、自分の車見ながら雪の中立ち尽くしてた
突っ込んだのは、トヨタのノアのポンコツにしてもいいくらいの古いやつ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:46:32.11 ID:Ee4t6rdK0

【フィット３よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！

※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 1,683,150円（2WD X-DJE）～、1,740,900円（4WD X）～、1,583,400円（2WD X）～

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:57:58.00 ID:Eb6dg5bD0

>>455
自分のだと思うと泣けるな
これだけ待たされてほぼ新車で事故車になるとか最悪

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:00:10.81 ID:wa29a32r0

でこれから４ヶ月もの間、旧型フィット（代車）生活だろ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:04:43.90 ID:MCqF393r0

保険で丸々新車って無理でしょ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:12:55.55 ID:pLhC4KrwP

>>459
保険に特約付いればいける

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:28:21.85 ID:LJkLbD+Q0

>>455
雪道の多重追突か
御愁傷様です(ノω・、) ウゥ・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:32:09.39 ID:AYyI5+BH0

>>455
ヴェゼルの事故第一号だなきっと

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:56:08.65 ID:Nh1TNw4k0

>>421だけど、夕方前に駐車場に車見に行ったら少し積もってた。
明日になったら溶けてるだろうから、放置しとく。@関西。
CTBAランプが付いたから正常に作動してるんだなw

ところで、フィットが近いうちにリコールかサービスキャンペーンで
またアップデートみたいなのあるみたいなんだけど、ヴェゼルも？
なんか情報持ってる人いる？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:03:47.35 ID:VyI44hHg0

>>455
韓国製部品を満載した車を買ったから神天罰を下したんだなｗｗｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:23:33.33 ID:Zj4U5oO/P

こんな日に出るのが悪い

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:53:03.48 ID:gawrDADx0

確かにww
雪道の性能確かめたいと思ったのかな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:54:56.88 ID:toKmEjq00

あホンダは、日本から逃げ出した国内生産４位の底辺メーカー

http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/index.html
生産統計(四輪) 時系列×メーカー 2010年1月-2013年12月
「車種（四輪）」で条件あり
、、、、、、、、、、、、、、、トヨタ、、日産、、、マツダ、、三菱、、ダイハツ、ホンダ、富士、、スズキ、、全メーカー合計
2010年1月-2010年12月 2,993,714、 1,008,160、 893,323、 586,187、 534,586、 941,558、 437,443、 915,391 、8,310,362
2011年1月-2011年12月 2,473,546 、1,004,666 、798,060 、536,142 、479,956、 687,948、 366,518 、811,689 、7,158,525
2012年1月-2012年12月 3,170,289 、1,035,726、 830,294、 450,518、 633,887、 996,832、 550,176、 886,781 、8,554,503
2013年1月-2013年12月 3,021,519 、、854,057 、950,834、 518,063、 602,210、 805,499、 639,756、 797,385、 8,189,323

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:12:43.35 ID:dkFjjbsTP

そもそも車体が軽いし地上高もSUVとしてはかなり低い
ホイールベースも長いとは言えない
はっきりいって雪道には向かないよこの車

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:16:30.76 ID:GIlZigFr0

そんなのこの車に限ったことじゃないけどな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:14:26.77 ID:gmDKLsQr0

納車まで約二ヶ月、、、

待てないでござる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:15:40.39 ID:0/zhJ1bL0

なげーな
俺も２ヶ月待ったけど発狂しそうになったわ
なにより車のことで頭いっぱいになるから仕事どころじゃねーんだよな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:15:57.12 ID:gmDKLsQr0

純正フォグって、電球色なのかな？誰かわかりますか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:16:42.09 ID:wU/ztPS80

>>470
同じく

でも増産も無理だろ
他の人も言ってたけどいくらホンダがライン増やそうとしても部品メーカーの供給追いつかないだろうし
特にHVのリチウムイオン電池やインバータ系は厳しい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:21:48.83 ID:H3aNBXlA0

俺なんか4ヶ月だぜ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:22:23.65 ID:/FGJE/zr0

この車で今日初めて渋滞を経験したよ。雪による高速道路の通行止やめてほしい。NEXCO様改善願います。
ほんと長い渋滞で疲弊した。渋滞ののろのろ運転だと発進時からEV走行が続いて普段と同じ燃費で関心したね。
あと、ブレーキホールドシステム、停止が長い渋滞にはホント快適だね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:26:19.10 ID:0/zhJ1bL0

ブレーキホールド神すぎるわ
でも最近までとまる度にいちいちボタン押さないといけないと思ってた俺ｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:31:42.33 ID:wU/ztPS80

>>476
作動させっぱなしでいいし勝手に解除してくれるからな
試乗時に「これはイイな！」って思ったわ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:31:49.58 ID:JYHShMV10

>>473
4月にシティもあるから、ヴェゼルもフィットも簡単に増産とはいかんだろな
シティのフロントグリルはモデューロのシルバーをつや消しにしたやつみたいでいいわあ
あれをヴェゼルに組めるようにしてくれんかな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:34:27.05 ID:hZ4E8FB+0

>>475
でもこの車はEV走行で静かだし、ブレーキホールドがあるから渋滞でも疲れないっぽい

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:38:07.03 ID:Nh1TNw4k0

>>479
ブレーキホールド、静かってのもあるし、シートが
意外に良いのか、長時間運転も疲労度少ないよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:40:25.70 ID:Nh1TNw4k0

つか、12/1事前注文の俺でも1ヶ月半ちょい待ったんだから、
2ヶ月くらい待てよw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:46:32.03 ID:cLf5TfPo0

http://www.youtube.com/watch?v=0_p6bhe3_Xo
めっちゃ速くね？びっくりした。0-100、8秒切ってるじゃん

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:47:16.14 ID:/FGJE/zr0

>>479
車は快適なんだけど、今回の渋滞、高速道路が通行止めになって、一般道が渋滞した。
除雪車が通過したあとに雪が再凍結したのか、めちぇくちゃ路面荒れてて、のろのろ運転でも常時ガガガガ
といやな振動を受けて、それがホント精神的に疲れた。ちなにみそこは普段積雪なんてない地域ね。
逆に新潟など積雪地域はお湯が道路の中央からピューピューでてるし、除雪しっかりされてて快適な走行だった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:55:15.65 ID:0/zhJ1bL0

ブレーキホールドって装備されてるのってヴゼルだけかね？
もう一度言わせてもらうがブレーキホールは神
>>482
俺が上げた動画じゃねーか！
８秒切ってねーよRFP表示見てみろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:01:33.77 ID:/FGJE/zr0

今日の走行でひとつ不満というか、疑問を。
フロントの熱線、なんでしばらくすると勝手に解除されるの？
リア＆ドアミラーはそんなことないのに。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:03:27.68 ID:NQMMcYuI0

インターナビリンク登録してみたらガソリン人少なすぎ。
先月の平均燃費二人、今月は四人しかいないんだが。。。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:08:44.14 ID:CQ2CU2vq0

もうずっと人少杉

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:13:36.06 ID:sNEhLNUX0

日産のトラックには7～8年前からブレーキホールド付いてるよ
トラック業界では当たり前
ほんとイイよね！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:20:44.98 ID:gOennaDz0

>>488
トラックの場合は坂道発進の補助って役割の方が大きいんじゃないか？
メーカー忘れたけどイージーゴーって名前つけてるとこもあるくらいだし

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:22:05.03 ID:YEp+4T6s0

ブレーキホールド便利過ぎるけど
なんでエンジンかけた時からオンにならないの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:25:06.49 ID:dv121kXA0

バックとかでズリズリ進めたい時にブレーキかけっぱなしだと困るんじゃね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:28:25.42 ID:YEp+4T6s0

>>491
そだね！頭いいww

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:00:01.79 ID:Mow6/NAR0

>>491
いや、バックでずりずり進める際にもアクセルは踏むよな？
ブレーキホールドシステムってアクセル踏むととブレーキは自動解除されるんだけど。
オレもエンジンオンで自動起動でいいと思う。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:09:23.67 ID:Mow6/NAR0

>>480
シート良いか？もうちょっと座面部分厚くしてほしいな。
シートの重量比較の情報があれば教えてほしい。かなり軽量化がんばっている気がする。
特にリアシートは倒したり上げたりが楽でその点は良かった。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:05:06.86 ID:9E8PgP820

【拡散】
マツダのディーゼル、やっぱりたいした事なかったｗｗｗ
低回転域が圧倒的に得意なはずのディーゼルなのにレガシーNA(燃費モード走行)に加速負けていますｗｗｗ

どうした！スカイアクティブｗｗｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:45:00.11 ID:Ul79E+Ib0
>>228
オンロードでも駄目みたいｗｗｗ
低回転域では圧倒的に得意なはずのディーゼルエンジンなのにレガシーのガソリンNAにすら負けましたｗ

主に2千回転以下の走行動画
http://www.youtube.com/watch?v=9oTIGKIWf_M

0-40 7.5秒
0-50 11秒
0-60 16.3秒

CX-5 XD AWD

2千回転以下の走行動画
http://www.youtube.com/watch?v=C3wz39HUXKk&amp;feature=youtu.be&amp;t=20s

0-40 6秒
0-50 9.3秒
0-60 12.4秒

レガシィアウトバック 2.5i Iモード走行
※正確には60km/h出ていません。58km/hくらい?

ちなみにメーカー発表のエンジンスペックでは"馬力もトルクも"CX-5のほうが上回ってますｗｗｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:05:29.93 ID:hVobXp2N0

4割は韓国製の部品だからな
安物コリアンSUVがダメなのは当然ｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:11:51.59 ID:CsEYnoc80

ヴェゼルって韓国部品大量投入してる割に高いよね
－100万でもホンダは儲かるだろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:15:27.46 ID:hVobXp2N0

韓国製の部品を大量に使ったヴェゼルを皆で買おうぜ
コリアンダンパーも酷い乗り心地で定評あるしパククネも喜ぶぜｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:19:26.81 ID:kfaAZpNQ0

本田総一郎
遺言「半島人と商売をしてはならない」

ホンダは忘れたんだな…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:23:51.82 ID:ESXcqDKs0

ブレーキ離す→クリープで動き出すほうが慣れてるので、自分が信号の先頭になった時時とか渋滞の時とか、いつもより長く停止する時にはじめてオンにしてる

あとは少し急いでる時、運転し始めて直ぐに止まった信号でチンポジ直す時にオンにしてる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:24:27.31 ID:AvUddXbt0

>>495
うん。解ってる
試乗してまず思ったのが「大したことない」だった。
試乗した人の意見で大したことないって意見も多いしな。
CX-5は踏み込まなければ遅いね。
普段の街乗りならヴェゼルのが速いし扱いやすいよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:27:45.32 ID:CsEYnoc80

宗一郎氏は草葉の陰で嘆いてるだろうね
オデッセイ　フィット　ヴェゼル
ホンダの売れ筋が韓国との混血児
しかも出来の悪い安物になってしまった

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:28:41.54 ID:iQUJA+0D0

やっぱりディーゼルってのは反応遅いのかね？

そういやヴェゼルのガソリンの0-100ってないの？
すげー気になるｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:33:33.46 ID:+BjG6wLh0

ヴェゼルは計測する気にならないほど遅いよ・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:35:08.68 ID:5QYFHDje0

>>495
自分の頭の悪さを拡散してどうする。w

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:37:57.64 ID:AvUddXbt0

>>503
マツダのディーゼルは2千回転以下はスカスカ所謂ドッカンターボ

ガソリンの0-100はまだないね。
なんせ8割がHVなんでｗ

そういや国沢は異様にガソリンを進めてたなｗ
普通のガソリンでも燃費いいし軽いから結構いいかも

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:38:35.66 ID:kfaAZpNQ0

>>502
ホンダも汚染されたとなるともうね…
俺は次買うのドイツ車にでもするかなと思ってる

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:39:44.93 ID:+BjG6wLh0

ヴェゼルの走りと燃費と乗り心地はメディアの記事のとおり最低レベル
マイナーチェンジに期待する他ない・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 03:16:34.03 ID:9mgn3ORL0

http://news.mynavi.jp/photo/news/2014/02/08/026/images/002l.jpg

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 03:58:35.35 ID:iQUJA+0D0

http://www.youtube.com/watch?v=S_ERkkSl5kw

ここまで遅いとさすがにXV買った人がかわいそうになってくる

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 05:30:08.70 ID:ceLUJV0q0

>>472
ケルビン値が3000K程度なら
フォグ(霧)ランプ用途なら十分に使えると思えるよ
間違ってもHIDやLEDのバルブ組み込もうとバカな考えはしないでくれよ
特に降雪時には白色光程役立たないし熱の発生が極端に少ないので着雪するよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 06:56:24.99 ID:Tv4Q7o0V0

＜HONDA VEZEL ヴェゼル（アーバンSUV）～試乗しました！その４＞ http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/HONDAVEZELSUV05

HONDA VEZEL ヴェゼル（ガソリン車）（X FF モルフォブルー･パールあんしん
パッケージ）

同じ店舗にあるHYBRID X FF アルミパッケージ（17インチタイヤ装着車）を試
乗した後、このガソリンFF車を試乗したがアクセルに対する反応がなめらかで
複雑な制御をしているハイブリッドと比べるとシンプルで良い。
タイヤが16インチでハイブリッド17インチ車でのゴツゴツした突き上げ感が相
当低減され乗りごごちが良く、車重も軽くなるためか軽快感も高い。

＜HONDA VEZEL ヴェゼル（アーバンSUV）～試乗しました！その５＞ http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/HONDAVEZELSUV06

HONDA VEZEL ヴェゼル（ガソリン車）（G AWD ホワイトオーキッド･パールナ
ビ装着用スペシャルパッケージ）

別店舗でガソリンFF車を試乗した後、このガソリンAWD車を試乗したがガソリン
FF車に比べると若干重たい感じになるがハイブリッドに比べると軽快な走りで
ある。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 07:22:53.48 ID:i4g+VD1V0

>>502
ホンダといえばトーションビームサス
トーションビームサスといえばホンダ、って感じやね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 07:54:52.16 ID:uSBQdvwZP

>>495
おい、スバル信者がアホだと思われるからそういうの辞めろ
それとも何の意味もない比較でスバル信者を貶めているのか？
どっちでも良いがホンダスレを汚すなよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:06:06.05 ID:lkp+KuwX0

>>485
切り忘れ⇒バッテリー上がりになるからでは？
シートヒーターなら体感で分かるけど、窓はいれてるの忘れやすいよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:06:20.77 ID:ruhmz8p70

>>513
トーションビームといえば俺的にはどちらかというとトヨタのイメージが強いな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:30:16.88 ID:W0shNG510

強い高級車のことか

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:27:00.84 ID:Mow6/NAR0

>>515
いや、パワーオフ後も稼働させろなんていってないよ。
シートヒーターのようにパワーオフ時に解除される設定でいいじゃないか？ってこと。
フロント熱線はなぜか、走行中（パワーオン状態）なのに途中で解除される。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:27:36.94 ID:CYml9CfZO

ミクシでリコールの話題があがってるこど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:36:55.61 ID:Km6cWCqV0

>>518
あくまでワイパー凍結による損傷防止みたいな役割だし、
ある程度その役目が終わる頃に解除。みたいな感じじゃない？
ずっと稼働だと逆にワイパーが熱で損傷する可能性も無くは無いかもだし。
まぁその都度ONすりゃいいんだから別にいいじゃない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:37:26.24 ID:Mow6/NAR0

>>513
コンパクトカーにはトーションが最高だと思うよ。トーション軽いから燃費に貢献するし、ワインディングでも安定するし。
悪路走らないならトーションの設定は最高よ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:42:57.42 ID:Nt3jQ5z50

>>503
納車待ちスレより

ノーマル
http://www.youtube.com/watch?v=LLuxYwP5eyY
スポーツモード
http://www.youtube.com/watch?v=0_p6bhe3_Xo

自分は車でこれ以上の加速は求めない

>>510
このクラスはこれ位でいいんじゃない？
けどつまらん音だな

やっぱDCTで正解だったわ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:48:40.32 ID:Mow6/NAR0

>>520
ワイパーって熱に弱いのかもね。
たしかに都度ONすればいいんだけどなぜかな～っと思ったのよね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:52:15.57 ID:Mow6/NAR0

初回点検の案内が来たけど、これってソフト修正やるのかね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:52:49.45 ID:4ZjoX8C7P

随分雪が積もったようだが、雪の重みでルーフ凹んでないか?

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:58:32.83 ID:Mow6/NAR0

>>525
見たけど、へこんでないね。
雪の重みでルーフへこむならかなり大規模なリコールになるよ。
おそらく社長が謝罪するレベル。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:04:04.72 ID:hKeKWmOy0

急いで溶かしてあとはデフロスタで維持しようぜって仕様なんじゃないか？
正直フロントガラスは発進前に全部削り取っちゃえば着雪したことがないからどうでもいいかなぁ
リアは着雪しまくりのワイパーが凍って動かなくなるしで常時稼働が必須になるが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:15:03.25 ID:Mow6/NAR0

>>527
デフロスタってパネルのいちばん左のマークの？
あれ一気にフロントガラスの曇り取ってくれて、すごい便利だね。
だけど、渋滞で前の車がトラックとかだと、くさい排気ガスが入って気分悪くなったｗ
あれやるときは、車間距離大きくとるべきだね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:37:09.91 ID:vfIxE7N30

早く納車にならないかな～
待つのがしんどくなってきた…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:38:46.10 ID:Mow6/NAR0

>>499
工場とは商談しねーだろ普通。
ザックス社の営業が本社にあるのか知らんが商談自体はドイツ人じゃね？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:49:25.24 ID:Mow6/NAR0

>>529
納車されたら、良い点悪い点感想たくさん書いてくれ～

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:52:37.35 ID:CfwqW/Oh0

３ヵ月色々見て考えた結果結論が出た。
プレミアムディープロッソパールのボディにモデューロのメッキグリルを装着するのが１番カッコイイわ
これな↓
http://www.honda.co.jp/usersvoice/pict/2014014/usersvoice20080922-201401250111009-1.jpg

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:26:30.49 ID:Xf/ORTOr0

>>532
俺は白で似たような使用だけどすっきり見えて好き。
ロッソを見ると多少ジェラシー感じる。
かっこいいね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:35:27.62 ID:iQUJA+0D0

赤渋すぎるー
白ばっかりすれ違いから赤にすりゃよかった

ガソリンのが軽快なスタートって口をそろえて書かれてるけど
HVのモータースタートもかなり早いと思う。ただタイムラグがあるから
アクセルワークになれる必要がある。ちょっと踏み込んでスタートすれば
ぜんぜんもっさりと思わないけど、みんなどう思う？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:38:26.49 ID:DZCHWUBQP

>>534
フィットHVのイメージを持ってる人が多いんだろうな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:39:19.75 ID:t+575BNi0

大通りに比べて路面がまだ見えてないような上り坂で、前の軽トラがケツ振りながら登っていく後ろを走ってたら、前の軽トラが止まった。

こっちはFF HVだからどーなん？って思ったけど、特に問題なく発進して登れました。

んなことより、初めて昼間にVEZELとすれ違った！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:48:46.92 ID:CfwqW/Oh0

>>533-534
白は絶対に飽きないしリセールのアドバンテージもある。全然悪い選択じゃない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:52:44.99 ID:Nt3jQ5z50

>>534
自分はECON→OFFとRFP→強でもっさり感ていうかストレス解消された
つーかHVに慣れたのかな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:12:45.90 ID:Mow6/NAR0

>>534
どう思うか？
コメント見るがぎり、納車後ではなく、納車待ちなんだな～って思う。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:54:44.73 ID:w3wPZZud0

ハイブリッド試乗のはずが、エンジン音だけでNG

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:12:49.26 ID:Mow6/NAR0

>>540
お客様
エンジン音が不満のようですね。お客様のご期待に応えられず申し訳ありません。
エンジン音が気にならないハイブリット車をお求めでしたら、
トヨタのプリウスプラグインハイブリットをおすすめいたします。
片道10km程度の距離でしたら、エンジン音から無縁の快適な走行を楽しむことができます。
車体本体価格も285万からと、300万を大幅に下回る価格で提供させていただいております。
お求めの際には、トヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツの各販売店までご来店いただきますよう
心よりお待ちしております。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:28:08.47 ID:v7nbRj050

>>540
上のクラスのア○ード HV も同じなので諦めて下さい

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:24:19.23 ID:Vc+cEnO80

北から目線で言うと、夏タイヤで雪道走るなんて事故に合うべくしてあったようなもんだ
あほかと

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:03:02.60 ID:sRnJBsH7P

>>541
× ハイブリット
○ ハイブリッド

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:16:47.13 ID:iQUJA+0D0

電マとバイブのハイブリット

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:18:32.91 ID:fBHl4yy10

ハイブリッドはクリープ現象はあるんですか？
渋滞時はクリープがあったほうが、ブレーキゆるめるだけの操作になってらくだとおもうのですが。
渋滞時はブレーキホールドを解除しておけば、ガソリンAT車と同じ感覚でいけますか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:11:46.02 ID:v7nbRj050

>>546
> ハイブリッドはクリープ現象はあるんですか？

原理的にはないが、AT からの乗り換えを考慮してクリープするようにしている。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:38:46.54 ID:ceLUJV0q0

>>528
たぶんワイパーデザイアーの事だと思うよ
MOPのコンフォートビューパッケージだと
フロントガラスのワイパーのブレードの付近に電熱線が仕込んであるだよ
それで溜まった雪を解かす仕組み。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:53:55.72 ID:0BXoEsxn0

>>546
ガソリンATからの乗り換えだけど、同じ感覚でいけるよ。
若干弱い感じはあるけどすぐ慣れる。
で、渋滞で全く進まない。じゃなくてチョロチョロ進む状況では
ブレーキホールドは解除しといた方が使いやすいかな。
ブレーキ操作、少しのアクセル操作でいける。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:56:24.67 ID:/CcutDXT0

>>548
いいなそれ
オンオフ出来んのかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:56:48.12 ID:Mow6/NAR0

>>544
まじで！！　
ドなの？いままでトって言ってたよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:07:58.53 ID:KGLkM9BW0

>>551
綴り見ればすぐわかるだろ
Hybrid。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:09:23.80 ID:iQUJA+0D0

衝撃のファーストブリッ○

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:10:17.45 ID:rrk+z/vI0

>>548
あれって外気温が氷点下だとonが維持されるんでなかった？
そんなことが取説に書いてあったような

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:39:34.18 ID:Mow6/NAR0

>>550
できる。でもONしてもしばらく走行してると勝手にOFFになる。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:41:21.00 ID:Mow6/NAR0

>>554
いや、昨日の夜の渋滞時、外気温マイナスだったけど、途中で自動的に解除された。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:52:44.09 ID:Mow6/NAR0

>>552
ああ、なるほど。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:57:32.93 ID:rrk+z/vI0

>>556
そっか。リアの熱線と混同してたようで
失礼

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:53:51.30 ID:iQtsynmD0

今日少し急な山道の下りを走ってたら、変速せずに3速のままでエンジン唸らせながら下る場面があったよ
下り坂ではギアを上げずにエンブレかけながら走ることもあるみたいね
何も知らないと故障かな？って思っちゃいそうだね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:08:52.46 ID:2000mqkt0

>>548
デザイアってw中森明菜かよw
デアイサーな
deicer

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:18:27.79 ID:sRnJBsH7P

アイアイサー

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:32:16.05 ID:IXURoG2x0

「今すぐ解凍したい今すぐ！」ってな強い願望という意味かと思てたｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:36:27.91 ID:U+34Heko0

今日、早めに出勤して雪に埋もれた職場の駐車場でAWDを存分に楽しんできた
曲がりながらアクセル踏むとフロントが滑り出した途端、リアにぐっと力が入
るのが気持ちいい
で、一つの事象があったんだが、バックしてるとき、車がまだ動いてる状態で
シフトをドライブに入れたら警告灯が全灯して車（システム）がフリーズ？した
スイッチ入れなおしたら元に戻ったけど、再現実験は怖くてできなかった
これってなったことある人いる？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:44:59.71 ID:tXuDicJY0

>>563
ATでそれやったらエンストしたことあるけど、HVでもそんなことがあるのかね。
とりあえずはディーラーには報告しておいたら？
FITを見てる限り、不具合と確認されればホンダは直す気があるみたいだし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:50:53.58 ID:EG7uU2qS0

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:21:49.76 ID:V59g+Uff0

白や黒と何台かすれ違ったが、あれは外れ色だね。
全然新車っぽさがなく、ヴェゼルの良さが完全に消えてる。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:34:46.70 ID:l8YcX9d10

今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:38:20.61 ID:QcdrGQ8L0

＞天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい

下手くそは運転するな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:43:42.80 ID:U+34Heko0

>>564
レスサンクス
エンストか、確かにそんな感じだった
明日寺に行くから話してみるわ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:44:17.69 ID:Ztm3ZzLp0

ギャグなんだから突っ込めよｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:45:56.36 ID:xCbcuhafP

今日車検の代車としてスペーシアを用意されたが乗るのが超恥ずかしかったから歩いて帰った。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:53:00.06 ID:quZNHbr50

>>568
それコピペだよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:15:06.33 ID:W7fm5srM0

>>566
余計なお世話だ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:20:33.85 ID:cX8FncQy0

日本の車って白黒灰で９割だろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:37:11.07 ID:I8WjcxDN0

黒はそこまで多くない気がするが。
灰も一時期よりずいぶん減った。
白は相変わらず。
個人的には有彩色が増えていると思う。いいこと。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:46:43.86 ID:uhIXHxNt0

ヴェゼルの販売はは完全に線香花火だね
パワー不足と燃費の悪さと乗り心地の悪さがバレてどうしようもない状態…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:49:00.78 ID:DSVTArxM0

>>564
バックしてる最中前進ギヤ入れるの普通ダメでしょ故障してしまう。
ちゃんと止まってからにしましょう。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:53:36.21 ID:cX8FncQy0

それできるのはMTだけ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:06:23.45 ID:MBG6MHyl0

御大・三本和彦ニューモデルズバリ一刀両断

【MITSUBISHI アウトランダーPHEV】乗り心地が最高、もはやSUVじゃない!
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=4

＞実際に走り始めてみると、アクセルを踏み込んだ瞬間にレスポンスよく
＞加速が始まるモーターならではの反応のよさ、力強さ、バッテリーにエンジンの発電が加わり、
＞モーターから強さが増して生み出されていくこの感覚。ビックリしすぎて、目からウロコだよ。
＞しかも走り始めて3mくらいで気に入った。乗り心地は上質だし、無音。
＞これは比較しちゃいけないのかもしれないけど前に私が乗っていた現行プリウスと雲泥の差だよ。

＞もうひとつ注目したいのは、回生ブレーキの強さを6段階で調整することができること。
＞ステアリング裏のパドルシフトで行なうというのだからおもしろい。
＞実際に試してみたが、その差がはっきりわかって楽しかったよ。

＞まさに目からウロコが落ちることばかり。そう、まだあった。
＞なんとツインモーター4WDにランエボ譲りのS─AWDを組み込んでいることだ。
＞これは重心高の高く重いSUVにとって画期的。コーナリングでロールを抑え、
＞ヒヤッとすることがない。何から何まで目からウロコだった。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:27:46.11 ID:9vVP++mk0

>>576
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/10(月) 00:45:12.71 ID:sLsK7/NK0
XVの販売はは完全に線香花火じゃん
パワー不足と燃費の悪さと乗り心地の悪さがバレてどうしようもない状態…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:31:30.82 ID:Ri3kjbmp0

フェゼル

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:55:31.11 ID:WP1dd5K+0

＜HONDA VEZEL ヴェゼル（アーバンSUV）～AWDの最低地上高が170mmになって
しまう件＞ http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/HONDAVEZELSUVAWD170mm

ホンダヴェゼルハイブリッドの最低地上高、FFが185mmあるのにAWDでは170mm
になってしまう件、原因は下回りのハイブリッド用のケーブル（オレンジ色）
を保護するガードバーが追加されているためらしい。FFには付いていないがAWD
ではユーザーの使い方を想定して付けたらしい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:57:01.49 ID:A86a6nvg0

衝動で今日契約してしまった！
納車は5月ごろとのこと。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 06:16:20.71 ID:FuZPyVH80

ガードバーよりアンダーカバーが欲しいっす。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 07:55:26.56 ID:tUdUJjnP0

>>548
げらっげらっげらっ♪
思い浮かぶ俺はおっさんw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:04:39.19 ID:g90Ax69k0

>>548
ワイパーデザイアーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:13:56.49 ID:9/oGkgBd0

>>577
仰せのとおり、その点は反省してる
ただ、ヴェゼルの場合、シフトノブというより電気的なスイッチなんだから、
タイヤ回転中は逆向き回転のギアに入らない、みたいな保護機能みたいのが
つけられそうな気もするんだよね
シートベルトしないとPブレーキがはずれない、ブレーキ踏んでないと
エンジンかからない、ギアが入らない、とか色々ついてるんだからさ
いきなりフリーズはパニックになるよ、道路上でなくて良かった
兎に角、今後は気を付けます

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:53:06.75 ID:hkgJ93dX0

シートベルトしないとPから外れないのか？
それは不自由だ
バックする時にシートベルト外す癖があるんで
だいたいなんでそんな役立たずでお節介な機能を付けたがるんかねえ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:59:22.73 ID:+YSHgHttP

シートベルト外して電P外せばR走行できるよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:00:41.92 ID:+YSHgHttP

>>587
フリーズというかそれが保護機能じゃね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:21:31.05 ID:T2xUtJwm0

>>588
ドア開けながらバック駐車して駐車場の柱や壁と、自車のドアに頭を挟まれる死亡事故があるからだよ。
ベルト外していると上体が車体から乗り出すからこの手の事故が起きやすい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:58:36.49 ID:JP6aM8bp0

>>591
>ドア開けながらバック駐車して駐車場の柱や壁と、自車のドアに頭を挟まれる死亡事故

バックで起きるか？
前進しないと起きないと思うが・・・

ファンヒーターの灯油タンクを給油のために上げたら自動消火されたりも含めて
お節介な機能を増やしすぎだろ。

致命的なアホたちが、日本合計で年に数件やらかす事故なんて無視しろよ、と

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:17:02.04 ID:V9mqajaU0

>>591
シートベルト外すのはバックする時に後ろを振り返るからだと思うよ。
最近は後方視界が絶望的に悪かったりカメラが付いてたりであまりやらなくなったけど
プレリュード、良かったなあ・・・・
後方視界が抜群に良かったし、ベルトを引き出すとそこでロックしたから体に巻きつかない
今はないのかな？あの機能。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:47:51.82 ID:JP6aM8bp0

林道とかでスーパーバック（数百メートルとか）しないといけないとき
ドア開けて身を乗り出して下がらないと怖いけど、シートベルトなんて付けながら出来るかの

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:07:06.45 ID:OIev4h4C0

田舎でも都会でも古い込み入った部落みたいな村に入り込んで前から怖いのが来たときとかあるよなぁ
前から見るからに地元民の古いセルシオとかが来てさ。
こっちが下がらざるを得ない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:09:32.49 ID:dOj/pGkD0

ヴェゼルのリコール
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17172440/#17173357
今、ディーラーさんに連絡したら本日のPM1時以降に正式発表らしいです^_^;

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:29:43.68 ID:dOj/pGkD0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17172440/#17173531
最悪の場合はミッション全交換の可能性もあるそうです。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:36:20.67 ID:JP6aM8bp0

>>597
ミッション全交換なんて、1台あたりの対策費10万じゃきかんだろ
いったい全部で何億かかるんだ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:40:04.58 ID:s11apIq50

ガソリンは問題無いんだな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:46:32.63 ID:1/HGznHN0

FIT3板より
リコール続報
基本4つのソフトウェアのアップデート
履歴によっては　ミッション交換
21日より作業開始

ヴェゼルも同様だとか

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:47:45.28 ID:oijTpan10

ミッション全交換って凄い時間かかりそう
台数にもよるかもしれないけど
あと交換後にも色々と試走とかも必要だろうから
1日じゃ帰って来ないんじゃないか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:48:48.86 ID:s11apIq50

ハイブリッド買うのはやっぱり不安残るな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:52:16.33 ID:7qcu5m640

>>594
スイッチバックだろ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:54:09.74 ID:lSh9Wfnb0

わかりきってたことですな
ハイブリッドなんて情弱流行ほいほい商材ですからな
合理的な判断にとことん弱い日本人と商売するには必要だったんですよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:54:10.34 ID:JFjkVH0s0

制御方法の変更で対応しきれないほど不具合のあるトランスミッションは交換ってことか。
そのうち根本的にトランスミッション自体の設計変更あるかも。
マイナーチェンジ待った方が良さそうやな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:00:12.01 ID:dOj/pGkD0

新型フィットHVに異音発生の事象が多発！
ミッションアッシー交換へ…
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16836165/

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:00:41.56 ID:s11apIq50

最近ハイブリッド乗ってる人で調子悪いって人多かったし急ぎじゃなければMC待った方がいいな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:04:19.41 ID:b1dXSklX0

ブヒャッヒャッヒャー（゜∀。）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:05:47.10 ID:JP6aM8bp0

>>605
生産されてるトランスミッションに個体差があれば別の意味で大問題だよ

欠陥ソフトに変更は加えるとして
それまでの欠陥ソフトによって傷みすぎたミッションは交換
何とか欺し欺し使えそうなミッションは直ちに影響ないと言って放置

そんな風な切り分けだろうから、後者に選別された人たちは悲惨だよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:07:17.69 ID:b1dXSklX0

最近の本田はこんなんばっかだなぁー

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:12:43.72 ID:JFjkVH0s0

>>609
機械には必ずばらつきがある。
ソフトはバージョンが同じならばらつきは無い。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:36:17.51 ID:8jA4GHXW0

使用履歴を見て、欠陥で問題が発生する使い方をしたかどうか、確認するんじゃね。
問題が発生していて、傷んでいるならミッション交換

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:51:37.19 ID:cHMfJu2j0

毎回フィット初期モデルはトランスミッション必ずやらかすな。
今回はフォレスター買うわ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:08:56.91 ID:UoliWJL/0

>>602
　いろいろ気になる人は辞めた方がいいと思う

　ヴェゼルそろそろ2.000kmになるがビビリ音はかなり痛かった
　寺には言わずに自分で直した
　センサーとフロントウィンドウ、バックドアガーニッシュとウィンドウ
　ここだったね、俺のヴェゼルは
　いきなり年季入ったクルマ並でちと悲しかったw

　ただしハイブリッドDCDの面白さはハンパない
　CVTから乗り換えたがホント楽しい
　これまじで同じ車!?!?と思ったね

　リーコルも来たがスパッと出してくれるだけに信頼できる
　隠したり粘ったりする他社より安心じゃね?

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:14:40.18 ID:dOj/pGkD0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17172440/#17173691
20日以降診断結果をメーカーのセンターに送り、アップデートだけでOKか部品交換も伴うかを解析するそうです。
その結果によって対応するようですよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:17:40.01 ID:+YSHgHttP

価格とここの往復で暇つぶしかよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 14:38:42.54 ID:cAWC8u9j0

>>614
納車待ちです
ビビり音の話、とても気になります
というのは、現在ジュークで悩まされています
ディーラーに修理に出したのにもかかわらず、その場しのぎでなおりませんでした
ビビり音がしている方の、情報が聞きたいです

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 14:51:50.89 ID:Z7OqnwG5P

ビビりは諦めるしかないよ
鳴ったら自分で場所を探して対処するしかない
コストカットが意識されている車じゃしょうがないわな

しかし、リコール出さないよりはそりゃ出してくれた方が良いんだけど
ちょっと多すぎるというか、本当に発売して良かったのか疑問だね
ホンダのエンジニアの本音が聞きたいところだ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 14:52:27.79 ID:dOj/pGkD0

リコール来た～
http://www.honda.co.jp/recall/

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 14:56:27.49 ID:YlOCl+xC0

Xですけど、車から路面の振動が伝わるたび、座っているシートが
キュキュって音がするんですがこれってクレームになりますかね。
手でも、座面の後方側を押すとキュキュって感じです。

175Cm/65Kgくらいで別に体重が極端に重い訳じゃないんですけど。

原因とかなんですかね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 14:57:59.59 ID:Qu/OlghU0

対象はハイブリだけか

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 14:59:20.81 ID:kopyfn+i0

>>619
当面の暫定措置として
「Ｓモード」または、「ＳＰＯＲＴモード」（原則として１速ギヤを使用しないスポーツタイプのモード）での使用や
坂道で駐車ブレーキを使用することを注意喚起するとともに、車載のサービス診断記録装置を確認し、
自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録されている場合は、
内部部品が損傷している可能性があることから自動変速機を良品に交換します（２月１０日から実施）。
その上で、１速ギヤがかみ合いやすくなるようにエンジン制御ユニットのプログラムを変更します（２月２１日（予定）から実施）。

あー、やっぱsportモードだと発生しない不具合だったのか・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:01:43.57 ID:JFjkVH0s0

>変速機内の１速ギヤのハブ上をスリーブが滑らかに動かないものがあります。

>車載のサービス診断記録装置を確認し、自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録されている場合は、内部部品が損傷している可能性があることから自動変速機を良品に交換します

明らかに機械部品の不良なのに、今現在症状が出ていなければ交換の対象にならない。
リコール対策で変速機が交換にならなくて、その後で症状が出たらリコール対策してもらえるの？
症状が出てから持ち込んだ方がいいの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:01:48.25 ID:YlOCl+xC0

リコールの件ですけど、
確かに発進不良はありました。
一度、発進時にエンジンがカラ吹けのような感じで、ガキンて大きな音と
ともにギアが入った事があったけど、内部部品が損傷している可能性が
あるんでしょうか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:10:01.76 ID:dOj/pGkD0

現在埼玉製作所寄居工場、鈴鹿製作所で生産している対象車につきましては、
対策プログラムへの変更を完了するまで出荷を停止します。
また、販売店にある対象車につきましても、対策プログラムへの変更を完了
するまで、お客様への引渡しを停止する措置を講じております。
http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.pdf

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:15:30.12 ID:Aqla9owI0

>>619
> http://www.honda.co.jp/recall/

＊本届出は、ギヤのかみ合いを良くする対策（既販車については、平成２５年１２月２０日付け通知のサービスキャンペーンにより措置）の内容が不適切であることが判明したため、対策を行うものです。

ホンダしっかりしなよ...

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:17:53.11 ID:dOj/pGkD0

http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.pdf
新技術上市にあたり、開発および製造品質検証にて不具合を顕在化させることができず、
市場へ流出させてしまい、お客様に多大なるご迷惑をおかけいたしました。
また、市場品質不具合の早期解決に向け関係部門一丸となって鋭意推進してまいりましたが、
対策内容の確からしさの検証が不十分であったことは否めません。
ここに深くお詫び申し上げます。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:20:02.77 ID:1GBTyTEF0

ちゃんと対応したのはいい
けどこんなのが問題ないと判断され世に出てたんだな
ホンダしっかりしろ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:21:50.72 ID:1/HGznHN0

ホンダの詫び状
http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.pdf

フィット、VEZELのリコール（平成26年2月10日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/140210_3312.html

フィット、VEZELのサービスキャンペーン（平成26年2月10日開始）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140210.html

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:22:10.26 ID:JFjkVH0s0

>>626
リコールしても治らないかもってことか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:24:38.27 ID:TEBcNsly0

>>629
一遍にリコール＆キャンペーンと出荷停止がくるって
今回相当大事じゃね・・・？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:25:31.59 ID:7bWhanZE0

やっぱりホンダはもう完全にだめみたいだね
いつも不自然に現れる（マジメに対処してる立派！と）擁護するホンダ関係者（笑）
終わってるだろ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:28:07.40 ID:b1dXSklX0

>>587
ひょとして、リコール対象車じゃないの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:29:58.35 ID:JP6aM8bp0

FIT3の時点で分かってたろうに・・・
普通はVEZELの販売を延期して仕切り直すはずなのに一体・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:32:16.04 ID:Qu/OlghU0

やっぱミッション系の初物はあかんな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:35:40.32 ID:Aqla9owI0

>>630
体制に問題あるんだろうな。
Fit 売れてるから焦ってたのかな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:36:32.09 ID:02hOAcmm0

自動ブレーキも来るんじゃないかねえ
あのフィットでのエラーの多さを見ると
ホンダ株、空売り時のような・・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:52:27.62 ID:dOj/pGkD0

>>630
>リコールしても治らないかもってことか。

リコール対策が不適切で内部部品を損傷させるようになったということ！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:53:45.81 ID:TEBcNsly0

>>638
もっとダメじゃん

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:56:00.88 ID:JP6aM8bp0

だから >>609 のとおりだったわけだろ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:05:15.06 ID:APeLg4Ie0

ディーラーから電話あった
今月22日に納車予定だったけど
最低10日は遅れるって…
ライン止めて点検してるって

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:11:44.72 ID:cX8FncQy0

だからMT出せよこら

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:14:26.07 ID:1GBTyTEF0

>>641
まじで最悪だな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:21:54.16 ID:Bsd9omK30

ヴェゼルは対策されて大丈夫って言われてたが全然大丈夫じゃなかったな。
プログラム書き換えだけで対策できないのはワーゲンの7速DCTで分かりきってるんだから、
いつまでも面子や費用に拘らずに全力で全数の機器交換に踏み切るべきだろう。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:23:52.04 ID:jGsM2EWyP

詫びはいいけと、
増税前に納車間に合わなかったら3%分は払わんからな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:30:51.36 ID:Qu/OlghU0

ガソリンの方のラインは止まらないよな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:32:20.92 ID:bs7F0I7A0

Ｄの人が、車の知識がそこそこあって本当の価値がわかってる人はハイブリッドは選択しません。
って言った。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:33:52.24 ID:fgVd6IZ80

問題はFIT3で出尽くしたから大丈夫！フィットバシラー(笑)のみなさんありがとう！
とは一体何だったのか…

というかやっぱりDCTには構造的な欠陥があるんじゃないの？
「スポーティ」「高級車にも採用」みたいなうたい文句で釣れるバカもいるんだろうけど
素直にHV＋CVTにしておけば良かったのに

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:36:44.94 ID:Aqla9owI0

>>647
ハイブリッド買えなさそうなひとには、そう言うよう指導されてますから (w

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:37:08.19 ID:oA7B/4jc0

Dの人が、車の知識がそこそこあって本当の価値がわかってる人はCVT車なんて選択しません、って言った。

あれ、ヴェゼル買えないなｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:39:08.99 ID:4vqamvqQ0

欠陥フィットに引き続きやっぱりヴェゼルでもやらかしたか
何考えてんのこの会社

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:39:58.41 ID:FAqOT3B70

売れ筋の現行ステップワゴンからしてリコールだからけだったから予想出来た

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:42:29.32 ID:/obrB3HC0

悪いのはシェフラー社・・・(震え声)

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:44:52.47 ID:xXyJk+Sn0

VWもDSGはあきらめてATにするみたいだしホンダもDCTをあきらめれば
マイナー車でDCTを試すのならわかるけどフィットヴェゼルみたいな車で不確かな新技術を導入するのは問題がある

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:46:59.90 ID:oA7B/4jc0

シェフラーが駄目だったってことか
もう使わないだろ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:47:18.42 ID:JP6aM8bp0

>>650
うん、それが理由で買えんかった

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:50:22.46 ID:UoliWJL/0

>>617
　ビビリ音対応は寺の技術と誠意次第
　そこに期待すんのは面倒よ
　音源特定すりゃヤスリ&スキマテープで直すのが確実だ

>>620
　寺で確認できればｸﾚｰﾑ対応はしてくれるはず
　しかしビビリ音の問題は自分で手直しが早いよ

>>648
　そんなに今回のリコール問題?
　坂問題まで対応してくれてむしろ嬉しい
　アップデート気分の受け止めだな
　それよりこのタイミングでよく発表に踏み切ったと思う
　他社みたいに腐ってないところはむしろ惚れるね

つかHV＋CVTなら確実に買わんかった
　前はCVTだったけど恐ろしく退屈
　もうCVTだけは二度と乗りたくないわ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:06:58.38 ID:VpbP1Sqc0

DCTに関してはVWも10年やってるけど未だに解決しないので見捨ようとしている
高温多湿で渋滞が多く低速走行の日本では爆弾を抱えて走っているようなもの

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:14:17.92 ID:Iz3W5zlo0

点検しようがプログラム更新しようが
肝心のDCTそのものがダメなんだから、どうしようもないだろう
設計からやり直し、がんばってねって感じ

バイクのDCTも破滅するのかな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:15:02.86 ID:Iz3W5zlo0

ホンダのDCT車　販売半年足らずで3回目のリコール　　　フィットHV、ヴェゼルHVはしばらく新規納車停止
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392018649/1

新型「フィットハイブリッド」「ヴェゼルハイブリッド」　リコールについて

http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.pdf

要約
7速DCT　半年で3回目のリコール
販売前にこういった不具合が出ることを予測できなかった
とりあえず制御プログラムを変更してしのぎます
（まだリコールものの不具合が多数発生する可能性が高い）

フィットハイブリッド　ヴェゼルハイブリッドはしばらく納車できない
（消費税増税前納車に相当数が間に合わないと思われるが差額の3％分をどちらが負担するかは不明）

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:21:19.59 ID:xXyJk+Sn0

評論家連中がやたらガソリン車押しだったのはこれを知っていたからなんだろうか

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:22:24.41 ID:VRfg/Xfw0

この車いつ発売だっけ？
リコール早すぎて笑える
納車待ちの奴らかわいそうw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:24:55.43 ID:Iz3W5zlo0

リコール自体はどこでもやるしやるべきときはやるべきなんだが

問題はDCTの不具合って、コレ、治らんだろ
すでに納車されてるやつは、DCTを交換しないと治らんよ、コレ
プログラム書き換えとかで治るわけがない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:25:10.14 ID:ZVp2uBni0

まだまだリコールはこれだけじゃないよ
最後は返品ならぬ返車に対応で全額返金だから大丈夫。安心して

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:27:45.89 ID:Iz3W5zlo0

天井は指で押しただけで凹み

ミッションは不具合ガリガリ

マジで、どうするんだろね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:27:57.90 ID:1Bs6tqVwP

フィットで不具合あったのに全く同じことやってるね。それでヴェゼルHV買うやつってなにかんがえてるの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:28:14.10 ID:MIi2Fe970

VWと同じ轍を踏んでるな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:33:47.79 ID:In63e9pF0

今更、多段ATには行けないしな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:33:56.29 ID:i7QyZ+K/0

おいおい
早速、リコールかよw

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:34:33.70 ID:Iz3W5zlo0

>>668
まあ、一応BMWの多段ATを買うって言ってたけどね
早晩DCTは捨てるだろうな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:34:39.00 ID:i7QyZ+K/0

そらエクストレイルの方が売れるわw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:35:53.30 ID:JP6aM8bp0

しっかし根本的に直せる見通しがないんだろ、これ
ミッション載せ替えても同じミッションだろうし

ヨーロッパ向けに準備してる1400ディーゼルターボ
5AT/6MT の両建てで出さないと売る車なくなっちまうぞ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:40:37.46 ID:7JWkbJgU0

CVTよりDCTの方が燃費が良かったんだろうね
アクアの10モードを超えるのが至上命題でCVTで超えなかったんで
だから無理して慣れないDCTセットを買ってきた、と
さもなければ割高なDCTなど採用せずCVTで無難な道を選ぶよね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:41:25.97 ID:ksj/3fZDO

昔の4速ATに載せ換えてもらえよ
その方が安心だろ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:42:43.58 ID:Iz3W5zlo0

>>672
物理的に無理だから、直らんわな

>>673
カタログ燃費のためだけだっただろうな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:46:29.83 ID:7bWhanZE0

今のホンダには4速ATがお似合いだよ
見込みの無い泥船だよ、ホンダは泥船
もう沈むのを待つだけ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:47:03.04 ID:cX8FncQy0

だから複雑なものはだめなんだ
機械はシンプルが一番

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:48:39.68 ID:iFncx7FLP

ホンダが本格的に腐り始めたと聞いて

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:52:43.57 ID:Iz3W5zlo0

まあ、カタログ燃費を伸ばすためだけにDCTを入れたんだろ
次モデルで確実にDCTを捨てて
BMWから買うって言ってた9ATを入れてきそう
が、9ATなんて廉価車に入れられないだろうし、どうするんかねえ

ホンダのバイクのほうのDCTも破滅するのかどうか興味がわくわ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:56:46.04 ID:w0dR1Cwp0

お通夜会場はここですか
相変わらず期待を裏切らないなぁホンダは、、人柱様はお気を確かに。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:56:49.50 ID:JP6aM8bp0

>>679
バイクで加減速中にギア噛みなんかしたら生死に関わるよな
恐ろしすぎる

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:00:17.67 ID:sUH5pEQ30

イエーイｗｗｗｗｗ

馬鹿オーナーども見てるううううぅぅぅ？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

出尽くさないリコールおめでとうｗｗｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:00:21.42 ID:acICRnBD0

という訳で初めてSモードで長距離(と言っても5km程度w)走ったけど
なんか、楽しいな、これ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:02:10.79 ID:Iz3W5zlo0

>>681
マジでシャレになってないだろうな
DCTバイクで死人出そう
バイクはMTが一番良いよ、命に直結してるからな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:03:59.35 ID:ZVp2uBni0

なんでこんなに早くリコールが発覚するんだよバカ
それも修繕箇所が４つってバカか
返品に応じろバカ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:05:08.14 ID:sUH5pEQ30

これ発表されたときにホンダだけはやめとけってこのスレで言ってやったのになぁ
最近ホンダ車2台買って2台ともすぐ不具合出たからわざわざ教えてやったのにｗ

馬鹿は死ななきゃ直らねーなｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:06:10.45 ID:Iz3W5zlo0

つーか、発売前にわかってただろ、コレ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:06:27.91 ID:ZVp2uBni0

鈴鹿の馬鹿

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:07:11.17 ID:35CH9rfLi

マジで新型エクストレイル買っといてよかったwww

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:13:15.17 ID:cX8FncQy0

バイクレーサーには本田自前のシームレスミッションあるのになあ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:14:53.36 ID:NefcQYuw0

スポーツで動かしとけばいいの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:15:51.24 ID:ZVp2uBni0

はぁーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！？？？？
ヤフーのトップに出た！！！！！
また明日会社の奴に馬鹿にされうわクソが！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:16:43.57 ID:iyOlDBYD0

昔、CVTのジャダー解消できなかったようにDCTの不具合直せないまま終わりそうな気がするな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:17:18.96 ID:1GBTyTEF0

>>692
本当に出てるじゃねーか

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:18:57.75 ID:bocGi26Z0

低即時のギクシャクをモーター制御することで解消！！！！！
すげーと思ってた俺恥ずかしい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:20:22.12 ID:1GBTyTEF0

ガソリン買ったけど納期どうなんだろうな？
やっぱり遅れるだろうけどもし不具合あるならみといて欲しいな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:21:41.09 ID:7gPlO1qq0

やっぱりコスパと信頼性に優れたガソリンが最強でしょ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:23:04.27 ID:MIi2Fe970

>>695
　要素が多いと制御が大変なのよ
　走行や周囲の状況何てほぼ無限の組み合わせだからね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:23:38.98 ID:1GBTyTEF0

金あればハイブリッド買ってるしちゃんと不具合も直るんでしょ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:23:51.83 ID:RArfvXvx0

発表をこのタイミングにしたのも計算尽く
株主になるべく怒られないように今までダンマリを決め込んでいたんだし
正直に発表して対応も素早い！さすがホンダ！とかアホな擁護をしている人がいるけど
フィットで欠陥が分かりきっていたのに治すことなく
そのままヴェゼルに積んでしれっと発売した企業のどこが"誠実"なのか
聞いてみたいものだわ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:25:27.54 ID:1GBTyTEF0

VEZELよりフィットが大変だな
売れまくってるし

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:29:07.37 ID:KP7DMwDn0

ガソリンの納車が早くなる…

なんてことはないか

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:29:24.24 ID:1Bs6tqVwP

ひどいなぁ、末期のTHS2のが遥かにマシじゃないか。チョンダ、ボロクソバーゲンだけは買っちゃいけないことがわかった

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:30:48.85 ID:JP6aM8bp0

>>687
開発側は「これ、ヤバイっす、延期しましょうよ」って出ていただろうに
営業サイドから「増税前の今を逃すわけにはいかない」って経緯で
たぶん発売強行されたんだろうなぁと思う

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:32:17.67 ID:UoliWJL/0

>>674
　CVTはまず選択肢にないが昔のATも微妙
　シフトアップの気持ちよさで劣るもんな

　いろいろあるけどDCDへの挑戦は応援する!
　これほど乗って楽しいクルマは初だからキッチリ付き合うぜ

>>701
　フィット初期納車組は大変そう
　プログラム書き換えは二回目だもんね
　でも車の進化が楽しめるのもなかなか贅沢だな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:32:36.25 ID:FAqOT3B70

アメリカだったら制裁金3000億円取られるレヴェル

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:33:04.56 ID:uWQOCL4S0

>>696
ガソリンは予定通りに納車されるんじゃない？
ガソリンは駆動方式が異なるんだからライン止める必要ないんだし
むしろ、4月頭の予定の人が年度内なんてこともあるかもよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:33:35.11 ID:QW/5V/MR0

この問題点を指摘してガソリン車を勧めてたクニサワは神になった

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:37:34.79 ID:I9YnB/IV0

これ開発のソフト担当しえいる部署大変だろうね。
逆境の時こそがんばってね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:39:03.27 ID:1GBTyTEF0

>>705
２回目はイライラだけで楽しめはしないと思うけどなw
>>707
早くなるならありがたい
Dに明日確認してみよう

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:40:16.96 ID:3WdHQ5VWP

やっぱDCTダメかプログラムの書き換えでどうこうなる話じゃないのか

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:43:06.84 ID:t7xWMJCZ0

>>708
国沢自分で書き込み乙ｗｗｗｗｗｗｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:45:36.46 ID:VRfg/Xfw0

対策完了まで出荷停止とか
消費税アップに間に合わない奴続出だな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:49:21.07 ID:QW/5V/MR0

>>712
その短絡的な思考に驚く！
自分はクニサワではないのだった。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:53:30.89 ID:t7xWMJCZ0

>>714
国沢うなぎ屋の仕事に戻れ！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:53:56.26 ID:3WdHQ5VWP

>>714
どの記事？
ここだと90点！つけてるけど
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/
この動画でもどっちがいいかわからん状態
http://www.youtube.com/watch?v=5ed9wT8kl_M

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:57:06.59 ID:JP6aM8bp0

>>705
×　進化
〇　変化　（もしかしたら退化）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:03:14.35 ID:H4oy5PIC0

おいおい。
2月20日まで出荷停止かよ。

こりゃーしばらく待ってから買った方が安心か？
リコール内容も動かなくなる可能性がある酷いものだしなぁ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:06:33.12 ID:dC6qFYne0

納車が4月以降になるならこなれてから買った方が良いで
まだ色々出るやろし変速機の設計も材質も変わる気がする

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:06:59.09 ID:chorRajL0

>>714
お前、モノホンの国沢だな。。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:12:30.26 ID:5pzRwgej0

大きくていいならcx-5の方が発売されてから
時間が経ってて安心と思いvezel買うの止めた。
エクストレイルも成熟しきったガソリン車で
ある点は長所と思う。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:12:45.44 ID:zxXaHy7EP

>>623
交換されるミッションも改良されたものじゃないでしょ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:13:54.56 ID:FGk6f+AM0

他のレスをご機嫌で荒らしていていた奴いたから天罰だな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:15:15.90 ID:KAnAZHtUP

一方、スバル車はゲレンデで爆走していた

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:17:14.93 ID:ZVp2uBni0

あと何回リコールするんですか？
ぬっころすぞまでじ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:17:46.01 ID:QW/5V/MR0

>>720
うーん！　鋭い指摘に唸る！
でも違うのだった。
ただの黄昏野郎でございます。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:18:13.46 ID:dC6qFYne0

シティは発売遅れるかな
生産現場は何もかも綱渡り状態なんやろな
他の品質は大丈夫なんかと考えてしまうわ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:19:04.23 ID:jycIjcDLP

千葉がマツダスレで暴れるわけだ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:23:16.96 ID:chorRajL0

>>726
失礼いたしました。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:24:08.70 ID:Iz3W5zlo0

>>704
そもそもすげー短い納期で無理やりDCTやれって言われてそう

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:26:19.29 ID:nqE94vTh0

NHK来ました

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:32:45.59 ID:s5lakkn20

NHKニュースで踏切で動かないなどの問い合わせが365件ってw
ホンダのDCT恐るべし！！！！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:32:56.48 ID:I9YnB/IV0

期末の人事異動楽しみだね！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:33:15.00 ID:/obrB3HC0

>>724
これやな
pic.twitter.com/yCF1HXVo6t
pic.twitter.com/sd7sAiHfUr
pic.twitter.com/3yhSgAjXMv

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:35:46.92 ID:qmpkpZXN0

VWに見捨てられたDCTを、シェフラーが必死に売り込んだんだろうね
で、買ったのはＨＯＮＤＡだけだったｗ
結果はご覧のとおりの、予想通りという訳ですよｗ

まあ、知ってる奴は手を出さないわな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:39:17.10 ID:/obrB3HC0

vwはボルグワーナーじゃなかったっけ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:41:36.84 ID:EL0X6icIP

>>736
乾式湿式でそれぞれのメーカーが供給してる

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:42:09.97 ID:RYWzxx5j0

>>735
耐久実験、テスト走行をしっかりやってれば避けられた問題だと思うんだけどね。
実物でなくCADで1次とか２次とかの試作をやらなくなってるとか
どこかで見た事がある気がしたけど、こういうトランスミッションとかは
さすがに耐久やってるんだよね？？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:45:00.71 ID:SuykEUJS0

リコールの件でDから電話かかってきた
これってキャンセルできないの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:47:51.08 ID:Iz3W5zlo0

>>738
耐久やってるならNシリーズのシャフトのリコールが起こるわけなかっただろ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:48:36.59 ID:Aqla9owI0

>>738
耐久性の問題じゃなくて、状態の組み合わせとタイミングの問題だからなぁ
まだ抜けがあるんじゃない？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:49:36.65 ID:EK9JP3LI0

走行距離1000km以内のエヌボと10000km以上のエヌボ

試乗車などで乗り比べたら今のホンダがいかにクソな車作りしてるかよくわかると思うよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:53:23.44 ID:iadrFdrt0

ホンダはリコール対応が早いから安心して乗れる

【超速報】ホンダがＨＶ８万台リコール　フィットとヴェゼル　自慢のDCTに3度目のプログラム不良
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392029362/

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:54:06.50 ID:SuykEUJS0

スレが荒れるな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:55:53.22 ID:kvA0ywI10

韓国製の部品を大量採用したせいで法則発動だな
韓国製の部品を大量採用したせいで法則発動だな
韓国製の部品を大量採用したせいで法則発動だな

ざまあｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:56:19.75 ID:+TTz00AF0

普通のガソリンエンジンに組み合わせただけのＤＳＧでも、ダメだったのに
ホンダはその上にモーターまで付けちゃったからなぁｗｗ
まあ、ちょっと車関係の情報を知ってる人なら、発売前から飛びつくなんて絶対しないよｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:57:47.67 ID:ZVp2uBni0

もう３回目ってｗ
おれ納車されてから１週間しか経ってないのですがｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:01:31.48 ID:AmYZYkk50

んー、東北雪道運転で納車2週間で初給油！リッター17キロ！

前の車の２倍の燃費とガソリン代1/2という結果にもう顔にやけっぱなしだよー

トーションビームとやらも、明るくて見通し良くて最高だし、LEDと聞いて心配だったフロントライトの凍結もないし、良い車に出会えたわぁ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:02:58.33 ID:FjoWBjUU0

ざまぁぁぁぁwwwwwwwさすがアホンダwwwwwwww
ほんと売るやつも買うやつもアホwwwwwww

色々ダサいけどマウスみたいなシフトノブも助手席目一杯のエアコン吹き出し口も内装もオレンジ内装も特にダサいね。
唯一いいと思ってた燃費もこの有り様wwwwwww
試乗すら恥ずかしいわw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:03:46.79 ID:gs2dGyrd0

>>748
トーションビームとやらは、明るくて見通し良くて最高とか、釣り針が大きすぎますよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:05:33.44 ID:ksj/3fZDO

この車も一代限りで終了だな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:05:44.38 ID:8QWLxUKn0

まさかのリコール発生…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:07:04.82 ID:ZVp2uBni0

未完成のまま売った感は半端ないだが
まじでリコールだけで直せるのか？
直せるならいいんだが

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:08:34.57 ID:zfousWrG0

案の定のリコール発生… だろ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:08:57.04 ID:gs2dGyrd0

>>752
安定の月例リコールです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:09:03.10 ID:I9YnB/IV0

ＤＣＴってホンダ自前だと思ってたのに、外注かよ。なんかショック。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:09:31.83 ID:t4PRMq0X0

>>743
×ホンダはリコール対応が早い
○ホンダは発売前の耐久テストをおろそかにしているので、早急にリコール対応しなきゃいけない不具合が発売後に判明する

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:11:03.44 ID:CY8ZsMtx0

大した技術もない糞みたいなメーカーが調子こいてDCT作ったら不良品でしたの巻ｗｗｗ
安　物　買　い　の　銭　失　いｗｗｗｗｗｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:12:02.04 ID:LnJkelH60

>>745
トロイの木馬発動か

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:14:11.81 ID:b1dXSklX0

>>758
やだぁ、そんな事言わないでよぉ。。。。。。
ｸﾞｽﾝｸﾞｽﾝ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:15:09.44 ID:Iz3W5zlo0

>>758
作ったんじゃなくて買ったんだよ
VWやアウディが捨てたDCTをね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:15:51.46 ID:Aqla9owI0

>>747
大丈夫だ、リコールで納車遅れる奴が続出してる (w

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:17:13.63 ID:JFjkVH0s0

クラッチの接続が遅くてエンジンの回転数が上がるいわゆる空吹かしが起こるとあるけど、
これってクラッチ切ったときに燃料カットとかのエンジンとトランスミッションの
協調制御すら入ってないってことか。
偉い低レベルな制御やな。
トランスミッションの制御ソフトが海外メーカー製だから仕様のすり合わせができてないのか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:20:12.77 ID:ZVp2uBni0

変速機内の1速ギヤのハブ上をスリーブが滑らかに動かないときがあるのに
プログラムを変更だけで済むわけねーだろバカ
良品に交換じゃなくて、改良品を作れバカ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:20:14.87 ID:RYWzxx5j0

>>762
納車遅れて、消費税８％と・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:23:29.88 ID:1GBTyTEF0

>>765
保証はするだろうな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:26:36.09 ID:I9YnB/IV0

>>764
スリーブが滑らかに動かなくても問題ないような制御に修正するんじゃない？
だから、問題ないロットはプログラム修正入れない方が幸せなんじゃないかな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:26:57.53 ID:mFFFJ58f0

おまえら遅れて納車されてもそのまま乗り続けるの？ｗ
買ったあともリコール続きだろうにｗｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:28:25.85 ID:W7fm5srM0

>>749
おまえろくな人生じゃないな
ご愁傷様

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:28:51.32 ID:ZVp2uBni0

あと４回はあるな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:30:21.55 ID:JFjkVH0s0

ディーラー「OSみたいに自動アップデートにしてくれ。もうパンク寸前だわ。」

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:33:03.21 ID:RYWzxx5j0

フィットのマイナーチェンジまでに、DCTの問題を解決できるかどうかかな。
逆にそれまでに問題解決できなかったら、ホンダのハイブリッドは終わってしまうのでは？
償却も出来てないだろうし・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:33:12.14 ID:IDe7W8pR0

凄まじいネガキャンだな
よほど恨み妬みがあるんだな
人の醜い部分のさらけ出し
吐き気がするな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:33:38.18 ID:gs2dGyrd0

リコール対応で、個体差があってミッション交換するのとＰＧ更新するのがあるって、ディーラーの人はさぞ大変だろうね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:34:04.93 ID:SP0nFaD6i

僕も豪雪地帯住みなので、ワイパーデザイアー欲しいです！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:35:10.75 ID:8xFeIES9P

残念なお知らせ、去年夏にVWが出したDSGのリコール対策だけど
対策部品が間に合ってないために、未だ未対応車が多数あります。
勘の良い方はどういうことかわかりますよね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:35:57.15 ID:/b4g7WlcO

ホンダ車って必ずリコール出すよな

ホンダには品質管理という言葉が無いようだな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:36:49.47 ID:RArfvXvx0

>>773
千葉さんのことですか？
それとも価格comで不具合報告をすると
報告者を叩きまくる「ホンダファン」の皆様のことですか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:37:03.94 ID:ZVp2uBni0

何回やらかすんだよバカ
あ？ほんとバカじゃねーのか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:39:28.14 ID:IDe7W8pR0

>>778
ちょっと黙ってて

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:40:23.88 ID:gs2dGyrd0

>>773
これはホンダの対応が酷いのと、千葉君が色んな他社スレで悪さしているからそのブーメランのため。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:40:46.36 ID:/b4g7WlcO

ホンダ車だけは絶対に信用できないよな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:40:58.78 ID:I9YnB/IV0

>>777
不具合発生！！
メーカーS「サービスキャンペーンだね」
メーカーＴ「改善対策だね」
メーカーH「リコールだね」

メーカーM「。。。。仕様です」

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:41:43.79 ID:Rj17B0Bh0

売れまくって大変だな（笑　踏切で止まったケースもあるらしいね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:41:44.72 ID:ksj/3fZDO

>>772 今のホンダなら客を騙しながら売るよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:41:51.24 ID:7sgDZQ7q0

結局ガソリンモデル勝った奴が勝ち組か
元々、HVは普通車との価格差を燃費でペイ出来るかどうかも微妙な所だし

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:44:13.32 ID:Iz3W5zlo0

ネガキャンって言うなら
ホンダ自らがネガティブキャンペーンしてるようにしか見えんな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:44:32.71 ID:8xFeIES9P

>>783
お前、千葉だろ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:44:43.74 ID:gs2dGyrd0

>>786
ミッション種別で書いてください。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:46:37.22 ID:I9YnB/IV0

>>788
千葉ちゃんだよ～。
かわいがってね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:48:03.30 ID:Bsd9omK30

>>786
>>657を見ろ、HV組からはCVTのガソリンは問題外と言われるくらいだから論外だ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:50:26.85 ID:ZVp2uBni0

CVTはありえない
ブーーーーーーーーーーーーーーーーーンｗｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:50:55.23 ID:RArfvXvx0

>>785
売るよっていうか
実際に売ったからねヴェゼルとして
抱える問題はフィットと一緒なわけで、当然ホンダも把握していたのだろう
にも関わらず世に出したのだから騙して売ってるも同然
（まあ小手先のごまかしに近い対策はしていたのだろうけど）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:54:13.64 ID:DFZjC22F0

当初は欠陥車とnewエクストレイルで迷ったけど、なんだかんだでエクストレイル契約してよかった～
う～ん納車が待ち遠しいわーい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:55:12.39 ID:ni842hnF0

DSGなんか3年連続でリコールやってるしハードル高い技術なんだろうな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:55:25.82 ID:JFjkVH0s0

>これまでに、「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告
>が合わせて３５６件寄せられているという

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:55:27.75 ID:b1dXSklX0

>>770
またまた　ご冗談をw

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:55:56.46 ID:I9YnB/IV0

>>794
契約おめでとう！
この前赤色の新型が走ってるのをみたけど、もう納車はじまってるの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:56:22.91 ID:YP1TEP0V0

Sモードでは大丈夫らしいから
たぶんファームうpで、Sモード固定にするんだろう

走りも爽快になって実に賢明ではないか

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:56:59.96 ID:MFNMJmj40

やっぱり今のホンダはミニトヨタだな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:57:45.53 ID:u+q/qhiEP

マツダの既存遊星歯車ＡＴの改良路線が大正解

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:57:57.10 ID:I9YnB/IV0

>>799
またまた　ご冗談をw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:58:04.34 ID:ZVp2uBni0

ふう・・・
やっとヤフーのトップから消えてくれたぜ
ひぃひぃふうー

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:59:47.00 ID:I9YnB/IV0

>>801
燃費がよければ、それも有りだと思う。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:00:43.47 ID:ZVp2uBni0

>>799
一速抹消すかｗ
Ｓモード早いけどやばいくらい引っ張るから燃費やばいよ
Ｓとノーマルと間が欲しいな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:03:18.86 ID:kopyfn+i0

ぶっちゃけ元々4月納車だったのでリコールしてくれて良かったと思っている

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:03:46.92 ID:zEs9mJ830

他車種の生産が捗るぞw！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:03:48.55 ID:mxBkeb0Y0

リコールｗｗｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:05:10.89 ID:701C57Iy0

>>804
？現実に燃費いいだろその路線。
マツダは価格勝負の面もあるから6AT に止めてるけど、特にBMWの8ATとか。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:06:03.97 ID:ZVp2uBni0

Ｄに持っていくのめんどくせー
毎週なんやかにゃでＤに行ってるのにまた今週もいけにゃならんのか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:06:08.01 ID:I9YnB/IV0

>>788
はっ、、ちょっとまて、オレが書いたMはそっちのMではない。
昔リコール隠しで問題になった方のMだ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:08:35.56 ID:kopyfn+i0

>>811
俺もツダの方かと思ったわ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:09:56.07 ID:In63e9pF0

過去スレで、DCTはホンダでは
バイクで実績があるから問題なし
って言っていた人もいましたが

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:10:02.15 ID:YP1TEP0V0

>>805
燃費値は既に国交省に届出済みだし
まぁそこんところは、次のマイチェンまでに善処するということで

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:11:25.77 ID:I9YnB/IV0

>>809
すまん、勝手に燃費悪いと思い込んでたわ。
オレの脳味噌はガソリン車で燃費いい＝CVTなんだよね。
ばかで申し訳ない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:18:14.87 ID:cX8FncQy0

1速が入らないとか抜けないとか
基本的な機械の設計ができてないんじゃねーの
ゆとりかよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:18:24.28 ID:I9YnB/IV0

>>810
たしか2/21以降だから、今週持ち込んでも意味ないよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:20:38.38 ID:L4f7xHwr0

リコール初体験

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:20:43.22 ID:Aqla9owI0

>>797
じゃあ５回で

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:21:34.42 ID:I9YnB/IV0

>>819
またまた　ご冗談をw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:26:31.88 ID:I9YnB/IV0

>>812
マツダってリコール隠すの？聞いたことないんだけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:27:25.70 ID:jhjJ7i540

受付のおねーさんが超カワイイんで、Dに行く事はやぶさかではない

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:29:50.97 ID:I9YnB/IV0

>>822
あまりジロジロみてはいけませんよ。おじさま。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:30:17.49 ID:kopyfn+i0

>>821
と、思ってしまったほどもう1個のMがアタマに浮かばなかったって事

しかしまあアレだな、
俺のヴェゼル納車前にデカい欠陥は潰しといてくれよあと3か月あるから

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:32:48.66 ID:krMvSsmu0

>>822
何処の寺？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:33:12.16 ID:MwAvGwhbP

プログラムの変更程度じゃ治らないのに、
プログラムのせいにしてるあたりが、
三菱みたいだなw

設計からやり直さないと駄目だろホンダw

ヴェゼルも自動的にオワタ

ご愁傷さま！！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:34:09.03 ID:vaZ7d8TF0

ある意味リコールで進化していく過程が楽しみかも。

事故に繋がらなければの話だが。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:35:58.70 ID:MwAvGwhbP

オワターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*iDCD…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:37:12.27 ID:QWsCUnak0

>>803
ヤフーのトップから消えたとしても何一つ問題が解決したわけじゃないんだがそれは・・・
フィット３からDCTリコール３回連続とか出荷停止って状況までよく逝ったなと・・・
流石にホンダがボロクソ言われるのは仕方ない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:38:53.98 ID:I9YnB/IV0

>>824
3ヶ月先の納車なら今後の不具合発生も含めて改善対策をすべて終えてるんじゃないかな？
ただ、納車前にリコール発生すると気分は悪いんじゃない？
オレ、すでに納車されてるけど、今回のリコールの症状でてないし、大して心配していないね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:39:16.86 ID:+pYJqB8H0

気筒休止エンジン切った呪いだろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:43:21.19 ID:Bsd9omK30

>>830
その台詞は前のリコールでも、前の前のリコールでも言われてたよ、納車される頃には改善されてるってね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:46:02.28 ID:a3pKL3cd0

なんか嫌なってきた

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:47:17.18 ID:I9YnB/IV0

>>832
まあ、営業の常套句ではあるね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:47:52.71 ID:zfousWrG0

2013
（10月24日）フィットのリコール
（12月20日）フィットのリコール

2014
（2月10日）フィット、VEZELのリコール

3ヶ月以上経ってもフィットは解決できてませんよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:50:51.82 ID:SuykEUJS0

>>835
フィットの事よくしらないんだけど、
まだ不具合でてるの？
それでなんの対策も打たずみんな乗ってるの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:53:22.32 ID:MwAvGwhbP

今不具合出てない奴は
後5000キロ走った辺りからハチャメチャになるなw
なにせ欠陥車なんで（笑）

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:53:26.20 ID:iFncx7FLP

ホンダの上のほうの人間が
残念すぎるのは間違いない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:53:32.45 ID:uEycIKr70

対策もなにも構造の欠陥だからどうしようもない

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:54:37.09 ID:U5Q7h6dc0

リコール覚悟の契約。
これで寺行って可愛い子にコーヒー入れてもらって
洗車までしてもらえる。
まあ、発進時やＥＶから切り替わり時の
不自然さがきぜんされるかな？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:55:02.72 ID:I9YnB/IV0

>>835
品質検査をスルーして市場苦情で発覚した不具合は対応に時間かかるのかね？
あと外注のユニットが絡んでると原因究明と改善に時間がかかるのかもね。
ホンダの中の人じゃないから事情しらんけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:56:54.64 ID:4IWRTKeT0

みじめ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:56:56.60 ID:sVQd15Rj0

アンチが大量に出張ってきてるなw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:57:39.67 ID:rtG78QlUP

>>836
初期は皆がデバッガー

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:57:50.80 ID:MwAvGwhbP

>>840
今となったら惨めなレスだから止めとけ（笑）

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:58:33.00 ID:I9YnB/IV0

>>837
まじかよ！
あと2ヶ月後にはオレのフェゼルもおしまいかよｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:58:50.64 ID:pdxS+s6h0

>>843
火消し急げよw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:59:18.34 ID:U5Q7h6dc0

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:00:06.25 ID:I9YnB/IV0

>>847
炎上商法だから消す必要ないんじゃない？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:03:56.20 ID:XJMq/GZT0

>>838
それはあるな
これだけ新車出せば外れがあると思っていたがまさかな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:04:27.45 ID:MwAvGwhbP

>>848
火消し急げ！

今直ぐだw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:05:30.39 ID:MwAvGwhbP

早くしろ～！！

ヴェゼル炎上するぞ！！（笑）

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:06:14.52 ID:JFjkVH0s0

リチウムイオン電池と電子制御ブレーキも未知数

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:07:15.45 ID:EK9JP3LI0

ホンダは自動ブレーキもゴミだから根本的に技術がやばいんでしょ
EURONCAPの動画見れば分かるが20km/hでもぶつかってる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:08:31.16 ID:I9YnB/IV0

>>850
現在の業績を見ると、経営層の判断は間違ってないでしょ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:10:09.18 ID:zEs9mJ830

祭りやな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:10:30.48 ID:DraStXfJ0

フィットヴェゼルを買う人で走りがー、DCTのギアチェンジがー、なんて気にする人はごくわずかなんだから素直にCVTにしておけば良かったのに
どうしてもアクアの燃費を抜きたかったんだろうな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:11:50.05 ID:I9YnB/IV0

>>854
ホンダのこれホントに稼働するのか？
試しに緩い速度でブレーキかけないでぎりぎりまで前車に近づいたけど、警告音でないし、稼働する気配全くないんだけど。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:12:21.40 ID:BjgAjWs5I

ホンダは安普請の軽だけ作ってりゃいいの。
分不相応なことやるからこうなる。
早く原点回帰しれw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:13:14.51 ID:I9YnB/IV0

>>859
いやどす。スポーツカー作りたいどす。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:14:18.48 ID:kvA0ywI10

所詮は韓国との混血児ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
買った奴ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:14:42.95 ID:I9YnB/IV0

>>857
アクアの燃費を超えるのは至上命令だったどす。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:14:47.21 ID:MwAvGwhbP

>>857
あ、そっか
ガソリン買った奴には関係ない話しなんだね
ガソリン買った奴良かったね

ホンダはHV作れない会社だから～（笑）（笑）（笑）

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:17:54.16 ID:gs2dGyrd0

>>855
今の数字は好調かもしれないけど、今回の不始末は、
金銭的ダメージよりもイメージダウンがかなり大きい。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:17:55.57 ID:cX8FncQy0

まずただのガソリン車のDCTを出して塾生させるべきだったな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:17:59.21 ID:iFncx7FLP

>>855
要するに業績第一主義ってだけじゃん

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:18:14.22 ID:U5Q7h6dc0

自動ブレーキは働くよ。
左折車に近づいたときや
勢いよく信号で止まってる車に近づいたときに
ちゃんと作動表示出て、アクセル踏んでるときは
RFPでコツコツと知らせてくれた。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:20:16.02 ID:BjgAjWs5I

インサイト早くも終了のお知らせ。
恥ずかしくないのか、あんだけ
ブチ上げといてw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:20:51.06 ID:I9YnB/IV0

>>864
イメージダウンでかいね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:22:03.94 ID:MwAvGwhbP

>>865
欲張りもんは痛い目合うよね
確かにHVにDCTとか、
儲かる株ありますよーなんてペテン師と同じ

ハードルは楽には越えらねないからw

ホンダ社員、明日からリクルートだよ
ホンダは終わる

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:23:52.23 ID:I9YnB/IV0

>>867
RFPでこつこつされるんだ～
オレも今度、もうちょっと勢いつけてから、止まってる車に迫って試してみるよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:27:26.68 ID:MwAvGwhbP

いい休日になりそうらだね

ヴェゼルユーザー（笑）

明日欠陥車乗ろうっと！！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:27:33.18 ID:I9YnB/IV0

>>870
さすがにリコール1つでホンダは終わらないよ～
ホンダの進撃は巨人のように続くよ～おにーさん。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:30:22.25 ID:I9YnB/IV0

>>872
今回のリコールの症状が発現できるか試乗で試してみるのもおもしろそー。
助手席の営業からはやな目で見られるかもしれないけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:31:24.17 ID:/obrB3HC0

シェフラーからASSYでクラッチ部買うから後手に回るのかもしれん。
特許料はらってスバルCVTチェーンみたいにコア部品だけ購入して自分の所で作っていればもっと信頼性高かったかも。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:32:28.17 ID:MwAvGwhbP

>>873

ヤフーかあ

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140210-00000036-rps-bus_all

3度…

お笑らいならお笑いw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:33:53.51 ID:Y1tSufin0

駄目なメーカーが駄目なのを採用するからこうなる。
ボルグワーナーとかゲトラグ採用すればいいのにね。

つーか、、国土交通省に指摘されてから届けるとか・・どんだけダメなの。
指摘される前に、自主的に届けろよ。

あと、当面の暫定措置として「Ｓモード」または、「ＳＰＯＲＴモード」（原則として
１速ギヤを使用しないスポーツタイプのモード）での使用や坂道で駐車ブレーキ
を使用することを注意喚起する・・・
とあるけど、じゃー「クルマで基本的に楽しむこと」もできないでしょう。

最後に、、自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録されている場合は、
内部部品が損傷している可能性があることから自動変速機を良品に交換する・・
とありますが・・
全てのユーザーの変速機をせめて取り替えてあげなさい。
ユーザーがかわいそうだし、前述したのも含めて、極めて企業姿勢がひどいと思う。

http://www.mlit.go.jp/common/001027257.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001027257.pdf

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:33:58.05 ID:MwAvGwhbP

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?id=6106742

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:35:16.66 ID:MwAvGwhbP

出荷停止とか

かなり切羽詰まったリコール

分かるよねw

終わりなんだよw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:35:53.63 ID:dC6qFYne0

この展開はヴェゼルでDCT採用は最後かも知れんな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:38:12.01 ID:a3pKL3cd0

アンチがここぞとばかりに沸いてきたw
祝日前なのに暇なやつだなw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:38:16.62 ID:x4mZ6DhK0

とりあえず外に出てくれんな、危ないだろ寺までレッカーしてけよな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:38:47.23 ID:gs2dGyrd0

>>879 >>880
流石に終わりはないんじゃない。小手先対策して再出荷する予感がすると思うんだ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:39:12.54 ID:BjgAjWs5I

こんなケチのついたクルマ
乗りたくないでしょ。
みんな返品しちゃいなよw

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:39:12.68 ID:MwAvGwhbP

欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
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欠陥車だあー
欠陥車だあー
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欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:40:03.13 ID:I9YnB/IV0

>>875
シェフラーってとこのそのクラッチユニットはなにか強い特許持ってるのかね。
そうじゃないなら、重要な部品なんだから、自前で開発から製造まで行えばいいのにね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:40:18.02 ID:a3pKL3cd0

いい年したおっさんが書き込んでると思うと…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:40:24.65 ID:/b4g7WlcO

ホンダ自体却下

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:40:34.77 ID:JFjkVH0s0

さすがに踏切や交差点で動けなくなる車をそのまま使用させるのはまずいと思う。
使用禁止にしてディーラーが家まで取りにくるべき。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:40:48.86 ID:MwAvGwhbP

>>886
ホンダの設計ミスw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:40:52.75 ID:dC6qFYne0

>>883
そうじゃなくて
これから出る新型に採用って話

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:41:18.32 ID:I9YnB/IV0

>>884
返品しないよ～。ぶさかいわいいよ。うちのアゼル。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:43:45.08 ID:I9YnB/IV0

>>887
今年で75だよ。まだまだ生きるよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:44:25.07 ID:kopyfn+i0

ヴェルファイアじゃないんだから流石に炎上はしない

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:46:42.44 ID:L9+iI/XI0

踏切とかで動けなくなるのって、ヴェエルに限って言えば
ブレーキホールドオン状態ってオチはないのかな？　　ねえかｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:47:58.12 ID:MK6n7IcU0

>>877
> 自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録されている場合は、
> 内部部品が損傷している可能性があることから自動変速機を良品に交換する・・

なんかβテスターみたいだな。　「ログの提供に協力します」みたいな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:48:56.55 ID:dC6qFYne0

大逆転でガソリン車が人気出そうやな
なんかすごい事になってきた

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:49:05.89 ID:I9YnB/IV0

>>895
書き込む前に、ブレーキホールドシステムについて少しは調べなよ。
アクセル踏めば自動解除なんだけど。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:50:10.55 ID:/obrB3HC0

ダブルクラッチ関連はドイツメーカーが特許ガチガチに抑えてたはず。
シェフラーはHVのモーター駆動を前提のDCTクラッチの特許持ってるんじゃね？

ランエボのボルグ製湿式DCTも最近までブラックボックスで故障したらASSY交換で１００万円

ランエボみたいに下手をするとクラッチ部がブラックボックスになっとる可能性も？
さすがにそこまで酷くないと思うけど。

全然違うけどスーパー耐久のAudiもギア部分がブラックボックスでチームで分解出来ず故障の度にASSYごとAudiに送っていたとか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:50:59.04 ID:MwAvGwhbP

>>897
欠陥車のガソリン版…

買わねえだろw
常人なら（笑）

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:52:03.50 ID:MwAvGwhbP

>>899
なんでもいいけどさー

欠陥車なんだよ、紛れもなく

欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
欠陥車だあー
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欠陥車だあー
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902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:52:38.63 ID:v3bkGwh+0

だからあれほど初物には手を出すなと・・

MCかせめてYCまで待てばいいものを。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:53:18.75 ID:QWsCUnak0

当時プリウスに負けたインサイトが中古車に最速でかなり流れたらしいが
これも発売から日が浅い内に中古に流れるんだろうな・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:53:45.51 ID:RmG72Uzf0

>>873
1つじゃないから

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:54:20.36 ID:L9+iI/XI0

>>898
調べろって言われても実際乗ってるよ。
ブレーキホールド時は一瞬もたつくし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:54:35.94 ID:KAnAZHtUP

インサイトってまったく見なくなったな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:55:29.64 ID:MK6n7IcU0

SUVでCVTはないだろ。
6MT積めとまでは言わないが5ATのほうがマシな気がする。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:57:16.01 ID:gtBzhkII0

>>786
経済性で計るか否かは買い手の自由。好きな車に自由に乗せてくれ。外野は黙っとれ！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:57:55.36 ID:I9YnB/IV0

>>899
ASSY交換100万！！

車関連のドイツメーカーってすごいね。
だだ、特許を回避したホンダ独自の変態DCT開発してほしいねｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:58:23.58 ID:4arW0ryY0

まだDから連絡きてないんだけど、症状が出たらスポーツモードに
切り替えればいいの？それとも、常時スポーツモード走行を推奨なの？
低速時エンジン回転数上がるのは2回ほどあった。
その他は特におかしい所は無いかなぁ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:00:30.92 ID:KAnAZHtUP

>>907
おっとスバルの悪口はそこまでだ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:01:32.28 ID:I9YnB/IV0

>>905
ならなぜ、踏切で動けなくなる要因がブレーキホールド状態だと書き込んだの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:03:04.93 ID:+pYJqB8H0

日産の高級ブランド「インフィニティ」の最高級ＳＵＶもＣＶＴだよ。
性能はホンダの高級ブランドの「アキュラ」よりもヘボい。

Acura SH-AWD traction test: ACURA MDX vs. Infinity JX35　http://www.youtube.com/watch?v=KqzTsuPiTVA

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:03:08.64 ID:DFZjC22F0

HV買っちゃった情弱の人、なんか可哀想w

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:03:49.65 ID:dC6qFYne0

DCT+HVはホンダと共同開発なんやろ？
ホンダも特許も取得してていずれ内製のDCTと使うんちゃう
時間が無いからとりあえず一緒に作りましたって感じちゃうかな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:04:09.38 ID:/obrB3HC0

>>907
マツダ以外の国産中型小型SUVは殆どCVT

ストップ・アンド・ゴーの多い日本では有利かつ枯れた技術の集大成なのでタフ(ここ重要)。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:05:02.55 ID:gtBzhkII0

>>914
ＨＶ買えない低所得者、ウザ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:05:13.04 ID:MwAvGwhbP

あああHV買うんじゃなかったあああー

ヴェゼル…

買うんじゃなかったああーー

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:05:29.26 ID:I9YnB/IV0

>>915
なるほど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:08:21.37 ID:QWsCUnak0

>>917
正直フィット３で散々リコールしてるDCTに疑問抱かずDCT積んだ新型車買うのは
どう見ても金銭の問題より情報収集の欠如に問題があると思うんですけど・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:10:14.92 ID:1vfBOJB80

>>920
オレ情強かっこいい！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:10:56.22 ID:/obrB3HC0

>>915
> もともとドイツの大手自動車部品メーカーのシェフラーが提唱していたアイデアで、
> トランスミッション自体はホンダの自主開発だが、デュアルクラッチなどにはシェフラーの部品が使われているという。

シェフラーの提案にホンダが乗った形やな。
クラッチ部をどこまで自主開発しとるかは情報無いなー。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:11:51.89 ID:DraStXfJ0

情強というか普通
DCT買う人が情弱

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:12:50.86 ID:L9+iI/XI0

>>912
踏切で一時停止し、ブレーキホールド状態になる、ブレーキを離し
クリープから、アクセルオンで流す際に、クリープにはならないから
一瞬の間が生まれる。これで錯覚を覚えることはあるかなって自問したわけです。

実際、踏切は俺もあった。でも上記の内容ではない気はする。　　

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:12:59.37 ID:a3pKL3cd0

DCTとかそんなのいちいち気にしてる奴何割いると思ってんの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:16:36.96 ID:f9o1H7gL0

まじで返品したいくらいだは

こんな欠陥車嫌だはガソリン車買っておけばよかた

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:17:02.59 ID:KAnAZHtUP

ホンダがいいって買った人がただバカを見たってだけでしょ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:19:51.12 ID:Y1tSufin0

日本みたいな多湿、渋滞が多いトコでDCTを採用するのがダメなんじゃないかな。
別に多段ATでも、ＣＶＴでも良かったと思いますよ。
内製じゃなきゃね。

そもそも碌にテストもせず、・・国土交通省に指摘されるまでリコールしないとか、もうね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:24:17.51 ID:unnN/ryy0

>>915
DCTはホンダも特許取っただろう。
クラッチと制御LSIはシェフラー製とのこと。
ギヤなどはホンダの内製品。
これからACURA車はDCTに随時切り替わっていく。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:24:29.53 ID:I9YnB/IV0

>>924
コメントありがとね。
うーん、オレ、このまえヴェゼルで初めて長時間の渋滞を経験し、
その時にこのブレーキホールドシステムONしたけど、
クリープの有無による戸惑いよのうなのはなかったな。
まあ、ひとそれぞれだとは思うけど。
すげー楽！！としか感じなかったな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:24:52.60 ID:OBnFzsDP0

踏切は何かに反応して自動ブレーキや踏み間違い防止装置が効いてるわけではないんだよね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:27:37.48 ID:mFFFJ58f0

>>928
アクアに燃費対抗するには外国からDCTを買うしかなかったんです！ｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:27:39.31 ID:dC6qFYne0

早くガソリンのZタイプ出した方が良いな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:27:55.02 ID:KAnAZHtUP

>>931
そういう問題じゃないから

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:28:47.49 ID:/obrB3HC0

http://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1402/10/l_sp_140210honda_01.jpg
コレ見てるとクラッチASSYの破損は単純にプログラムの煮込みが甘くてガリッっといったか制御コンピューターの欠陥もちだったか。
どちらがプログラム組んでるのか知らんがシェフラー涙目。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:29:45.28 ID:u+q/qhiEP

>>929
な・なんだってー？
ホントなら会社傾くよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:30:13.14 ID:I9YnB/IV0

>>929
鵜呑みにはできないけど関係者しか知らないような情報でいいね。
もっと書き込んでくれ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:30:17.44 ID:L9+iI/XI0

>>930
ハイテクだけどいろいろ戸惑う場面は多いよ
ブレーキホールド状態でちょっと腰浮かしたりすると
サイドかかること発見したのも最近だし、しかも信号待ちの時ｗ

それでも楽しい車だよ。今は我慢の時でしょ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:30:42.98 ID:/obrB3HC0

ttp://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1402/10/l_sp_140210honda_01.jpg%0A

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:31:58.06 ID:/obrB3HC0

↑誤爆
ttp://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1402/10/l_sp_140210honda_01.jpg

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:39:40.84 ID:I9YnB/IV0

>>938
釣り針でかすぎだけど、食いついていい？
腰浮かすとサイドがかかる？
サイドってサイドブレーキのことだよね？
いや、ホント状況が想像できない。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:39:51.02 ID:rtG78QlUP

IMA2を出せば良かったのに

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:41:41.80 ID:/2eUSjed0

それにしても、ホンダの新しいHVは
たった半年で３回目、5件目のリコール

アンチホンダはDCTが3年保証だから耐久性に疑問ありとか言ってたけど
新車の時点で既に安全上重大な欠陥が5件あったとは
予想を上回るゴミだね

これから耐久性に起因する不具合もバンバン出てくるだろうし
買っちゃったヤツは気の毒だな
っていうか今後危ないからホンダ車には近づかないようにしよう
死ぬ時は一人で頼む

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:42:46.61 ID:ldR4a7v9P

とりあえずホンダ株、空売りしといたから

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:43:05.10 ID:yeDtVniN0

ガソリン車のワイ、高みの見物

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:43:35.91 ID:L4f7xHwr0

DCT載せてるVWとホンダはリコール出しまくってるけど、他にもDCT乗っけてる車種は沢山あるよな
そう考えると他の車種はリコール隠してるんじゃないかと疑うわ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:43:48.58 ID:JFjkVH0s0

>>944
中国が好調だからそれやばい。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:44:08.30 ID:L9+iI/XI0

>>941
サイドというか、電子パーキングというのが正しいのかな？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:45:07.61 ID:qaYW7NHKP

>>941
納車時の説明の時になんか営業がやってたな。
シートに荷重スイッチが仕込んであってシートベルトセンサーと連動させてなんかしてたりするっぽかった
腰浮かすとシートに座ってない判定になってサイドかけてくれるんじゃないかな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:47:54.10 ID:I9YnB/IV0

>>948
その電子パーキングが腰浮かすとかかるのか？？ホント？マジで？（動揺）
つまり、シートベルトと連動してるのか？
あれ、指でちょんと手前に引いたときしかからないでしょ？（動揺）

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:48:17.05 ID:L9+iI/XI0

>>949
まさにその通り！ただ俺はその説明は受けてなかった

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:48:42.79 ID:I9YnB/IV0

>>949
まじで！！新発見！！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:49:30.19 ID:L9+iI/XI0

>>950
そんな動揺するほどでもないしｗ

954 ：949：2014/02/10(月) 23:51:54.83 ID:qaYW7NHKP

ああいや、営業がやってたのは他のの説明の時にそれでシートベルト警告をスルーしたってだけね
それでパーキングかかるのを発見したのは >>938 のお手柄。
明日試してみよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:52:39.28 ID:Y1tSufin0

>>946
日産のR
ランエボ
くらいが日本

あとは海外勢。
ちなみに、参考にＶＷ
http://clicccar.com/2013/05/15/219764/
メーカーはホンダの採用と同じなのかな

日本じゃＤＣＴは高温多湿で無理じゃないかな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:53:03.05 ID:MIi2Fe970

まじ3年なの？　5年10万キロの間違いだろ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:53:37.48 ID:I9YnB/IV0

>>953
オレ、発売前に契約して、納車早くてそこそこ乗ってるから、ヴェゼルの事はほぼ把握してると思い込んでた。
で、いま、自分の知らない機能がコメントされてたので、めちゃくちゃ動揺したｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:55:32.59 ID:X+51vKk50

腰浮かしただけでサイドかかるとかいらねーから、余計なもんつけないでくれやｗ
そりゃ踏み切りで降りてポストまで行くアホには効果あるのかもしれんがｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:57:33.71 ID:L9+iI/XI0

>>957
君、なかなか面白いねそういう意味かｗ
俺もブレーキホールドにかっこつけて、後ろの荷物を
取ろうとしたわけ、で走りだそうとしたら動かない
モニターを見るとなんと（P）マークがあるではないか！という話

俺は納車去年だから、そういう気持ちはわかる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:58:25.01 ID:0WDnptm30

ちょっと試乗しただけでHVの違和感に気が付いてガソリン押してた評論家は凄いな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:59:23.49 ID:vaZ7d8TF0

今スタンド行くついでに登り坂とか下り坂等
試してきたけど特に変な動きしないんだけど・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:01:12.61 ID:9X1wBvfe0

>>956
5年10万だよ
延長保証13000円払えば
40000ぐらい払えばさらに5年以降2年保証延長

計7年保証してくれる
どのメーカーも保証入らなければ3年がメーカー保証
三菱だけが10年10万キロとかやってる
ただし色々からくりあるらしい

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:01:28.49 ID:Of2NIlu40

16日納車予定なんだけど延期だよなぁ。
めっちゃ楽しみだったんだけど
7時頃担当にメールしたけど返事ないわ
寝てんのかな？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:01:37.16 ID:WcdBjqjhP

>>960
だな。正しい指摘だったんだな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:02:19.04 ID:T2xUtJwm0

>>961
無理に不具合の状態を再現しようとしない方が良いよ。
再現できてしまった＝ギアを傷めた
になる可能性が有る。

大人しくスポーツモードで乗り切るべし。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:02:51.19 ID:xXvNHCjU0

これ、増税前に納車予定でハンコ押した人達どうなるんだろうね？
不具合発覚に出荷停止で8%消費税ではやってられないのでは。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:05:45.82 ID:I9YnB/IV0

>>959
貴重な情報ありがとう。
そろそろ寝るわ。お休みなさい～

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:06:29.23 ID:AxYaCFPv0

今すでに乗ってる人たちは、普通に運転してる中で
何か違和感感じたりした？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:07:04.76 ID:pVbwpdET0

>>962
嘘は良くない
普通どのメーカーもエンジンやトランスミッションは5年保証だけど
ホンダのHVはDCTのクラッチ機構だけ3年保証だね
嘘だと思うならディーラーに確認してみたら？

念のため、クラッチと言ってもディスクの摩耗の事じゃないよ
それはどのメーカーも当然保証ないからね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:07:49.58 ID:us4NUQ5A0

納車後二週間でリコールかよー。
あるとは思ってたけど、こうも早いとぶっちゃけテンションは下がるな。

発進時低速でエンジン高回転、下りで回転数上がる、1回づつあった。
これ21日までにDに持って行っても意味ないの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:09:04.69 ID:uOl+D6/g0

これもゴルフみたいにオイルの中にコンピューターあるの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:11:36.03 ID:e/pIdVpl0

1500ccでCVTとかSUVにする意味ねーだろ
2000ccのATを出すべきだった

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:12:36.43 ID:zlf1BosS0

なんちゃってSUVだからCVTでもいいでしょ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:17:37.76 ID:gUka17W00

>>965
今までいろんな車所有してきたけど､今回のこの車も
特に違和感ないわ。ハイブリッドは初だけどこんなもん
でしょって感じ。

そうだね　無駄にギア傷めても仕方ないんでしばらくは
スポーツモードにしておきます。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:22:47.93 ID:us4NUQ5A0

発進時にスポーツモードにすればいいんだよね？
全編スポーツモード走行じゃないとダメなの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:24:08.04 ID:J00X/vUj0

>>969
特別保障で5年だろ？
http://www.honda.co.jp/mamoru/shinsya/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:30:51.43 ID:CpFxg/0p0

シートの過重センサー（？）の件はようつべにヴェゼルの動画たくさん上げてる人も偶然気付いたって言ってたね。

その人のはPブレーキの件じゃないけど、運転席側のシートベルトしてる状態で助手席の人がシートベルトしてないと、シートベルトして下さいの警告が出るってやつ。

他はエアコンのの温度調節をポチポチ押さなくてもHiまたはLoにする方法とか、俺が自分で発見したのは、MOPナビでUSBで音楽聴いてる時にハンドルの曲送り長押してアルバム送り出来るとか（←説明書に無かったような？？）

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:35:04.96 ID:I9u713J/0

>>977
ハイローにする方法どうやんの？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:36:50.21 ID:lxUn29T5P

フィットのミッションとは別物！とか言ってた奴息してんの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:41:02.26 ID:sUFnvEWm0

>>976
うんそう書いてくるけど　>>969はわかってくれないのさ

まもる君(５年長期保証)にはトランスミッション内部重要部品も保証すると書いてあるので
クラッチ機構はどうだろうね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:42:01.12 ID:Lnn+K5c50

Acura 2012 TL SH-AWD Snow Drift　http://www.youtube.com/watch?v=sjCNM-ahntE

Acura SH-AWD traction test: ACURA MDX vs. Infinity JX35　http://www.youtube.com/watch?v=KqzTsuPiTVA
Acura SH-AWD traction test: ACURA MDX vs. Lexus RX350　http://www.youtube.com/watch?v=qRQTMf1DddA

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:42:12.90 ID:UKsV9pk7Q

いまニュースでやってたが踏切内や交差点で停止とか怖すぎだろ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:44:31.79 ID:HudOCN4N0

マジで死人が出るぞ
修理したって不具合がコレだけって限らないだろ
もうホンダは危なくて乗れないわ
これに比べればマツダのほうが遥かにいいな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:46:55.03 ID:WcdBjqjhP

>>982
ん？停止したの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:47:15.50 ID:HQfTnJYl0

>>921
本当に強情な奴だなぁ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:47:20.08 ID:CpFxg/0p0

>>978
FIT3の動画でそれもようつべに上がってる。
リンク貼れないのであれなんだけど、温度の所を下から上、もしくは上から下にスワイプ？スー！ってやれば一気になるよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:50:00.88 ID:UKsV9pk7Q

>>984
さっきNHKのニュースでリコールの件やってて
そういう報告があると出てた。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:53:25.36 ID:57LYTp9C0

韓国製の部品を多用しすぎたな
韓国製の部品を多用しすぎたな
韓国製の部品を多用しすぎたな
韓国製の部品を多用しすぎたな
韓国製の部品を多用しすぎたな

バチクソよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:53:55.63 ID:J00X/vUj0

>>980
だね。これでクラッチだけ保障しなかったら詐欺レベルｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:04:14.16 ID:oWKsR6260

今リコール知った、やっぱガソリン車の方にしたほうがいいな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:09:47.81 ID:9q098FTF0

>>984
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140210/k10015156101000.html

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:26:43.04 ID:P18D2afS0

不具合が完全に解消されて
ほとぼりが冷めるまで次スレ立てないでいようか

…何年後になるかわからないけどな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:27:01.96 ID:hf8YobHa0

今やアホンダ車を買うのはチョンくらいだろ…
部品の半分は半島製だし

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:43:06.75 ID:f+zLbD3b0

【HONDA】新型ヴェゼル Part29 【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392050047/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:45:16.88 ID:/tV8gJTh0

欠陥車はリコール対応するまで走らんでくれよな、他人を巻き込むなよなー

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:47:49.05 ID:JzFx6i/C0

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:57:07.77 ID:4sBVhaEj0

ということで危険なヴェゼルはやめておいた方が良いと納車済の俺が言いますよ。
あまり同じ車増えるのは嫌だしさ。
リコールが嫌でキャンセルする人はぜひすぐにそうしてください。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:32:42.89 ID:PoJDT1wp0

フェゼルHV納車近いけど返品する

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:40:59.18 ID:f+zLbD3b0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:42:25.65 ID:DLhvyxFS0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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