【SUBARU】スバルフォレスター 68【初代SF/2代SG】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:31:51.91 ID:wGHED4Wg0

前スレ
【SUBARU】スバルフォレスター 67【初代SF/2代SG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381849965/

STiバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.11【SF5】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382742866/

STIパーツ
SF用
http://www.sti.jp/parts/sf_forester/index.html
SG用
http://www.sti.jp/parts/catalogue/sg_forester/index.html

3代目専用スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 54▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382331907/

現行型専用スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 33▼FORESTE
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391206668/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:32:49.53 ID:wGHED4Wg0

■SF A型（初代）■
1997年（平成9年）
　2月　登場
　　　　ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
　6月　C/20 追加
1998年（平成10年）
　1月　S/20 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_1_3/1_12.html

■SF B型■
　9月　MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_7_9/09_07.html
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
　11月 S/20 Limited 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/11_27_a.html
1999年（平成11年）
　5月　S/tb typeA（限定2000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/99_4_6/05_06.htm

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:33:28.07 ID:wGHED4Wg0

■SF C型■
2000年（平成12年）
　1月　MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_1_3/1_13b.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
　5月　S/tb-STi 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8b.htm
　7月　C/20スペシャル追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/7_24.htm

■SF D型■
　12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/12_27_11.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
　6月　S/20typeA 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_2.htm
　10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_01.htm
　　　　S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_01.htm
　　　　C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_02.htm

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:34:01.32 ID:wGHED4Wg0

◆SG A型（二代目）◆
2002年（平成14年）
　2月　FMC
　　　　ラインナップ：X、X20、XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12a.htm
10月　CROSS SPORTS 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm

◆SG B型◆
2003年（平成15年）
　2月　MC（X BACKPACK EDITION追加等）
　　　　ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03bp.htm
　　　　X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03ll.htm
　7月　CROSS SPORTS 2.0i 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm

◆SG C型◆
2004年（平成16年）
　2月　MC（STi Version追加等）
　　　　ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i 、XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_02_03.htm
　6月　CROSS SPORTS α 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm
　7月　XT WR-Limited 2004（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_05.htm
　8月　X20 タフパッケージ追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_08_30.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:34:33.59 ID:wGHED4Wg0

◆SG D型◆
2005年（平成17年）
　1月　MC（外観の変更等）
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_27.pdf
　4月　STi Version 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_04_25.pdf
　6月　CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_06_24.pdf

◆SG E型◆
　12月　MC
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_22_1.pdf
2006年（平成18年）
　2月　CROSS SPORTS S-EDITION 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_01_03/06_02_22.pdf
　8月　AIRBREAK 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_04.pdf

◆SG F型◆
2007年（平成19年）
　 1月　MC
　　　　ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
　　　　　　　　　　　　※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
　　　　　　　　　　　　2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_01_22.pdf
　8月　CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_01.html
　12月　FMCでSH型へ　《これにて低全高SUV滅亡！》

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:46:15.11 ID:TpHo0zb90

>>1
おつー
フォレ最高！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:53:42.80 ID:utT8hlde0

御大・三本和彦ニューモデルズバリ一刀両断

【MITSUBISHI アウトランダーPHEV】乗り心地が最高、もはやSUVじゃない!
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=4

＞実際に走り始めてみると、アクセルを踏み込んだ瞬間にレスポンスよく
＞加速が始まるモーターならではの反応のよさ、力強さ、バッテリーにエンジンの発電が加わり、
＞モーターから強さが増して生み出されていくこの感覚。ビックリしすぎて、目からウロコだよ。
＞しかも走り始めて3mくらいで気に入った。乗り心地は上質だし、無音。
＞これは比較しちゃいけないのかもしれないけど前に私が乗っていた現行プリウスと雲泥の差だよ。

＞もうひとつ注目したいのは、回生ブレーキの強さを6段階で調整することができること。
＞ステアリング裏のパドルシフトで行なうというのだからおもしろい。
＞実際に試してみたが、その差がはっきりわかって楽しかったよ。

＞まさに目からウロコが落ちることばかり。そう、まだあった。
＞なんとツインモーター4WDにランエボ譲りのS─AWDを組み込んでいることだ。
＞これは重心高の高く重いSUVにとって画期的。コーナリングでロールを抑え、
＞ヒヤッとすることがない。何から何まで目からウロコだった。

【試乗】アウトランダーPHEVは、プラグインハイブリッドの最高傑作なのか？
http://response.jp/article/2013/11/06/210093.html

＞アウトランダーPHEVはまずEVモードの走行距離がプリウス／アコードに比べて倍以上ある。
＞このEV距離があれば日常利用はほぼEVである。

＞さらに特筆したいのは、EVモード終了後のハイブリッドモード時の
＞ノイズ・ヴァイブレーション・ハーシュネス（NVH）コントロールの優秀さである。
＞いつの間にかエンジンがかかり、それは走行音にかき消されている。
＞走行音が無くなる信号停止の前にエンジンはこっそりとアイドリングストップを行い
＞その存在を明らかにしない。もちろんシリーズ型ハイブリッドのモーター駆動ゆえ
＞アクセルレスポンスのスムーズさはEVモードと全く変わらない。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:46:42.27 ID:gdyA2Cu50

俺の買ったの、ドアハンドルがメッキなんだけど、これってオプション？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:48:23.84 ID:TpHo0zb90

SFかSGか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:49:26.61 ID:gdyA2Cu50

SGの17年3月登録車で、ターボ無し

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:53:47.21 ID:qb+JW5hg0

なんと！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:59:10.03 ID:b9j9w5cy0

>>1
乙！
20万キロ目指すぜ！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:42:18.74 ID:ApT91D2+0

インディ24時間世界速度記録達成
http://thuploader.orz.hm/miniup/dat/10405.jpg

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:19:42.52 ID:wGHED4Wg0

>>8
標準装備

SG後期クロスポ
HIDのロービームと眉毛の電球の色が違いすぎるから白系の電球に交換しようと思ったらバンパー外さないと交換できないんだな。
テールランプはユニット外さないと交換出来ないし、スピーカー交換もSFと違ってドア内張り外さないと出来ないし。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:26:25.99 ID:gdyA2Cu50

>>14
ありがとう

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:48:12.27 ID:Iwq/eAn7P

>>13
昔のスバルはよくこんなのやってたね。
SJの5大陸は久しぶりなんじゃねーのかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 12:17:44.06 ID:CLBShrOZ0

SGはよく話題になるけどSFは前期と後期どっちが好み？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 12:33:38.35 ID:jBGkuG+M0

前期が好き
>>13の画像とかめっちゃカッコいい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:34:55.43 ID:VS1ht+Xo0

>>17
自分は後期の方が格好は好きだけど、前期は確かヘッドライトがガラスだよね、今となっては貴重で羨ましい、後期は黄ばんでくる、磨いても一ヶ月でまた黄ばんでくるしね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:50:36.27 ID:zjQP/zyW0

お、うれしいねえ。自慢の前期

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4846159.jpg

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:53:17.69 ID:2QErOne50

ﾊｧ～

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:53:29.51 ID:+wAX6opz0

SF後期だけどグリルは気に喰わないのでメッシュのものに交換してる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:56:00.61 ID:auh+7lWD0

思ったとおり１３万キロ超えて一気にガタが来た。
今の所軽く見積もって修理費が２０万かかる。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:17:03.71 ID:IyDNqyzY0

>>20
綺麗に乗ってるね！
輝きのあるSFは貫禄あるな♪

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:53:30.57 ID:qxSgmrob0

あのさ
こういうの見ると、やはりSGよりSFのほうが遥かにカッコイイ事が分かる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:00:49.08 ID:rdmK6m8H0

SFの無骨さたまらんよね
SGも悪くないけどスバルのくせになーに小奇麗にまとまっちまってるんだよって思う

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:06:00.64 ID:3GT+hNp90

>>20
変にコントラストいじりすぎ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:17:51.29 ID:auh+7lWD0

どう見てもSGの方が格好いいんだが・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:01:40.38 ID:+G/GWUN70

でもまあ確かにリヤの造形はSFのほうがいいな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:19:18.13 ID:q6ggb6qR0

>>27
iPod+ペイントでのナンバー隠しのみなんだが・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:24:44.78 ID:1rLnMiwnP

>>20
B型のtype A？これに憧れたなぁ。
結局、D型を買ったんだけどね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:40:07.64 ID:0V21U5Fv0

B型は意外にもPHASEⅡなんだよな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:00:36.08 ID:flMb2rUw0

B型からGF-SF5になったんだっけ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:57:20.39 ID:zz0mSjgiP

そうだった。B型で240psに10psダウンしたね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:50:16.85 ID:GkuECxp7P

>>20
かっこいいな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:37:50.48 ID:FsEVd9eD0

>>14
ポジション交換ならグリル外すだけでいける

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:58:53.73 ID:K7YS5TGx0

ポジションLEDってダサクネ？
俺１０回ぐらい換えたけど結局純正に戻してるよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:03:55.62 ID:oZoYtDteP

>>14
SGのDだけど、何も外さずにボンネットだけ開けて眉毛の目頭側の隙間から交換したよ。
白のLED。

熱ですぐ暗くなるから、砲弾型の安めのがいいと思う。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:03:24.88 ID:pYi2wiwl0

高速道路9割の行程で、12km／ｌ
なかなか良く走るようになってきました
低速トルクもそれなりにあるし、走りやすい

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:11:36.88 ID:Ce80X8a00

内装をSGのに付け替えてる海外のSF見たんだけど寸法同じなんだろうか

41 ：423571：2014/02/07(金) 11:44:09.58 ID:r7RJ4v840

>>39
ターボ？NA?どちらですか？

それから平均速度は？

俺(SG-XT)は高速メイン(130km/h)だと10切ってしまうこともある。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:34:59.18 ID:25noS1Cc0

>>41
もちろん（？）NAですが、昨日給油したところ、11.5kmしか走っていませんでした
すみません
空力良くなさそうだし、高速じゃ伸びないのかも

43 ：買い換えろってのは無しで・・・：2014/02/07(金) 18:03:12.35 ID:wxraBexi0

NAのSGのC乗り。
フルタンクで200㌔走らないのですが
どうすればいんでしようかね？
タイヤ夏冬共に17インチ履いてるせいでしょうか？
最近中古で買った車。（65000㌔）
買うときに冬タイヤ付けてって言ったら17インチ付いてきた。
ぶっちゃけ、インチダウン一気に17→15にしたら
燃費ってかわるんだろうか・・・？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:34:47.42 ID:hUNTk4TY0

>>43
SG5後期NAクロスポ最近買ったけど、納車時汁物全交換して
夏→215/55R17P7
冬→215/60R16iG30
街7～9郊外9～10高速12～13くらいだわ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:51:06.31 ID:YrYfXH4m0

>>43
燃費悪すぎｗ
絶対どこかおかしいよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:58:11.74 ID:JhXBckZG0

ネタに釣られるなよ・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:37:07.25 ID:6RtTg/bM0

200/60ってリッター３ちょいだぞ
FDじゃあるまいし

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:18:32.23 ID:XA6aS+JD0

書き間違いと違いますかね
400kmと

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:20:39.34 ID:4oznydli0

満タンで２００キロいかない？
世の中のありとあらゆる燃費を悪くする行為をしたとしても、
絶対２００キロ超えてしまうと思うが

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:39:58.66 ID:Oh2rbvf8O

>>47
NAのタンクは50L
残り10Lほどで警告灯が点灯するからリッター5くらい
それでも悪すぎだけど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 03:06:26.10 ID:mLR+0C2k0

質問
ワイパーのゴムを変えたいのですがモデルがEの為か適合表に載ってないことが多いような気がします
いつも左側のゴムがCと比べ短いのか切断して使ってます
本来の長さってどこかに書いてありますか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 08:44:40.85 ID:QEiCP/N80

フォレスターで適合表に載ってないのは見たことない
変なレスしてる奴、同じ奴だろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:35:21.89 ID:tCFLBWIf0

E型が乗ってないって事だろ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:09:20.84 ID:4lTbTPed0

ワイパーゴムの長さは取説に載ってる。
スバルのWebで落とせる取説は2007年1月だからF型みたいだけど
運転席側：550 mm
助手席側：475 mm

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:29:49.32 ID:NgElpADm0

>>54
冬ワイパーで勘違いして運転席側にも475mm付けてたけど
特に拭き取り面が足りなくなることもなく普通に使えてた。

冬ワイパーは高いから節約したい人はおすすめ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:09:30.67 ID:cHKIwlbs0

今日の神奈川でも、全く普通に走れる。嬉しいです

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:44:36.45 ID:+C/f1ZeV0

TVで大田工場特集してた
製造工程けっこう見れて楽しかった

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:04:48.42 ID:RNs1Pwav0

フォレスター！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:57:21.49 ID:89rO/HDc0

SGに純正オイルの0w-30入れても大丈夫なの?

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:05:50.20 ID:TgvZlq0B0

いくらAWDのスバルだって言ってもノーマルタイヤで雪道とか絶対に走れないからな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:18:01.62 ID:TapiPCIa0

さっき関東の大雪の中を走ってきた（新雪20cmくらい）
10年前のおんぼろスタッドレスだけど新雪ならグリップ力は十分
アイスバーンになると滑りまくるんだろうけど

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:00:08.89 ID:UiHJaEJE0

後回しにしてたETCの位置決めうまくいって満足
グローブボックス内に穴開けずに引っ張ってこれたうえにジャストフィットする場所もあって◎

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:44:53.35 ID:QmTrA0GQ0

>>43

給油のとき何リットル入る？　燃料計おかしくなってない？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:08:14.85 ID:Zvou7oGs0

いちいち釣られるなと言ってるだろカス

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:05:45.31 ID:a56UOkRY0

さっき関東の雪道走ってきたんだけど見事にスタックした
空回りしたタイヤは左リアと右フロント
対角線上に空回りするとどうにもならんのでロック機能が欲しい
空回りしたままなのでLSDって入っていないんだろうか
サイドブレーキを引いて手動LSDの様にしたけど役に立たなかった

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:12:29.11 ID:wWYYYJQgP

MTかどうかとかでも違いがあったような

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:29:17.29 ID:xIzAdEKh0

グレードによってリアLSDの有無がわかれるんじゃなかったっけ？

SG5DXTのATはついてる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:30:14.08 ID:rOOUOy+bP

昨日、SG5D乗りになりますて。
いきなり雪道デビューだぜ！
太眉サイコー♪

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:35:59.41 ID:a56UOkRY0

>>66
>>67
そうなんだ、自分のはSF型S/tbのAT
スタッドレスが空転の唸りを上げていた
MTや新しい方のやつは雪道に強いのかな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:09:09.05 ID:pJPAzf610

対角線上だと、センター+前もしくはセンター+後のようにLSD２つ付いてないと無理だよね？
MTはセンターに、ATはリアにビスカスカップリング内臓LSDと書いてある
だから>>65の状況でも右リアにトルク伝わるはずだけど

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:20:48.23 ID:wfh5C2gL0

SF5S/tbのATで雪道でスタックって何度か経験あるけど、たまに後輪が駆動してないよね。
交差点の左折時で前輪だけがむなしく空転してスタックしたときは何事かと思ったけど
スバル主催の氷上試乗会によるとハンドルいっぱい回すと前後配分が97：3になる制御が作動するんだと。
スタックした場所がいずれも交差点の右左折時だったから、なるほどなーって思った。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:34:46.41 ID:bFvGKnL90

>>59
NAなら純正の0W-20でも大丈夫と取説に書いてある。
自分は冬だけ入れてる。

>>65
夏タイヤ？だったら無理。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:38:19.32 ID:qWhrz2Bu0

１４万キロ辺りだけどかなりへたってきた・・
迷う・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:14:24.14 ID:qWhrz2Bu0

新型レガシィのデザインが発表されたけどいいな。
俺は今年中に決めないといけないわ・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:22:53.72 ID:a56UOkRY0

>>70
じゃあ自分のは「リアにビスカスカップリング内臓LSD」なのか
でも全く効かなかったから・・・

と思ったら >>71 が関係してるのか？
交差点じゃ無く直線だけど脱出しようとしてハンドルを左右にきって
亀の子のようにもがいてたから
おとなしくハンドルを真っ直ぐに固定しておけばLSDが効いたのかな

>>72
スタッドレス
ただ7年前のやつだから古いかも

10年位スキーやってたから雪山走行は慣れているつもりだったけど
関東の雪をあまく見ていたばちがあたったのかも・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:31:21.88 ID:bFvGKnL90

＞＞ハンドルいっぱい回すと前後配分が97：3になる制御が作動

こういう隠れ仕様って、カタログにも説明書にも書いてないからなー。
旧車だけどまだまだしらない謎が隠されてそうだ。

真偽不明だけど昔のスレにはATで1レンジに入れて走ると
直結四駆に近い制御になるとか書かれてたし。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:33:20.61 ID:AHGlijXK0

駐車場から左出るときいきなりケツ振ってワロタ・・・
危うくゴミ置き場に突っ込むとこだった＞S/tb 5MT
過信はよくないね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:42:17.38 ID:xIzAdEKh0

舵角センサー
横Gセンサー
縦Gセンサー
車軸回転センサー
とかで駆動配分変えてるからな
いろんなパターンが出てもおかしくない。

リアLSDに電磁ロック付いてたっけ？
付いてれば低回転でも作動するのだが･･･忘れた(^-^;)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:48:58.75 ID:zOpaAOid0

ATのAWD機構に関してはフォレスターのすべてにけっこう詳しく書かれてるな
多すぎてここで書く気にはならんが

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:52:14.92 ID:h/fvSFwx0

BPアウトバック2.5iに乗ってたけど、雪道の挙動そっくりだった
必ずしも、走破性は高くない　　もちろん低くもないけど

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:47:55.44 ID:RnRCqcGlP

土曜に神奈川から河口湖まで走ったけど、山中湖までの峠越え含めて余裕だったよ。
今日の帰りも気が楽だった。
頼りになるな。
スタッドレス履きのMTでし。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:23:40.01 ID:VmoaQDVhO

でもいくら４WDが雪道に強くても止まることにはなんの効果もないんだよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:26:39.30 ID:FAqOT3B70

んなことない、昔のクロカンじゃ無いんだから

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:51:22.91 ID:9yC+UJnQ0

初歩的で恥ずかしいんだがアクセルオフ時は駆動力伝わってんの？惰性

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:43:12.23 ID:swUVCH8g0

クロスポターボなんだけどこの車
エアフロセンサー洗浄って効果あるかしら？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:31:45.03 ID:RnRCqcGlP

>>83
そんなことあるわ。
二駆は走れず止まれない。
四駆は走れるが止まらない。滑っても少しはこんとろーるできる。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:35:13.55 ID:RnRCqcGlP

>>84
減速方向に駆動してると言える。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:41:15.79 ID:GIOQGonK0

>>87
ありがとう。雪道走っててなんとなくそんな疑問が浮かんだ
惰性時は心なしかすべり気味な気がしたので

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:46:44.16 ID:vObTD9VS0

10thアニバ乗ってるけど、Nコントロールのせいで
極低速になると勝手にクラッチが切れてエンブレが効かなくなる。
この時期の凍結路面だと最悪だ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:13:27.15 ID:6SXIkVW10

軽くブレーキかければ済む問題と違うん

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:04:22.53 ID:CfhfFezO0

まあタイヤが合わないとどんな四駆でもダメだな
SG5BのNAなんで今あえてクロカン用のグラントレックSJ7の205/70/15はいてる
それだと深湿雪でもハマったことないけど
前履いていた鰤のrevo1の時は深湿雪で何回かスタックしたことあるな
なんというか、一般乗用車用のはアイス性能はいいんだが
一回深雪で空転すると目詰まりしてまるでスリックタイヤみたいになっちまうｗ
アイス重視ので深雪を走る時はチェーン装着必須だよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:16:49.45 ID:vObTD9VS0

>>90
そうなんだけど、ブレーキ踏んでる最中にいきなりエンブレが無くなるのは心臓に悪い。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:00:20.16 ID:nrA0eZ2Ri

ホールドスイッチで回避

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:52:12.71 ID:IM6+6Lfs0

新車で買って１３年
今更フロントスピーカーを純正から変えたくなってきた

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:41:51.09 ID:rRr1ZQWi0

似たような質問なんだけど
①雪道下り坂ってエンブレ＋アクセルオフだと４駆としての意味ある？
②住宅街などの低速雪道って1速と2速どっちで走るほうが安全？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:54:56.08 ID:ip+A3nCsP

>>95
二駆でのエンブレは二輪にしかきかないのでそっとブレーキ踏む方がブレーキ力が強いかな。
四駆のエンブレは四輪に効くのでエンブレでのブレーキ力も強くなるけど、滑った時は素直に転がるだけのタイヤがないから復帰しにくいね。

スペシャルステージのラリードライバーみたいに積極的に駆動力でコントロールできるなら別だけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:02:51.45 ID:yMSJ0Asu0

４輪でエンジンブレーキかけるのと前後どちらかでエンジンブレーキかけるのとでスピンに対する安定性が違うという利点もある

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:46:11.49 ID:cd9CjVhK0

昨日出かけようと思ったら、エンジンかからず。
セルは回るが始動しない、、、4回セル回してかかる気配なし
急ぎの用事もあったので、あきらめてチャリで出かけました。。。

SG5DクロスポNA、走行72,000km
昨年バッテリ交換済みですが、プラグ交換は1度も無し(10年程は交換無しでOKの予定ですよね？)

症状としては、セルは回るが、「ボッボッ」といった点火/失火的な音はしない
インパネ周りの警告灯の類は、たぶん(日ごろそこまで気にしてないので)異常なし。
東京在住、外気温3度、先週末の大雪前まではセル一発で始動してましたが、大雪以降エンジン
かけてませんでした。

99 ：98：2014/02/12(水) 11:48:36.21 ID:cd9CjVhK0

続き

普通の車ならプラグはずして点火の有無確認して、とやるべきでしょうが、
まずはマンションの立体駐車場からどうやって引きずり出すか？
とりあえず週末までにプラグ買っておいて、もう少し暖かい日に再度セル回してみて、
プラグ交換してみて、ダメなら、、、どうするか？と悩んでいる最中です。

「ここで聞かずにDで聞け」はごもっともだとは理解していますが、
同様の症状に遭遇された方、「ココは確認した？」等思い当たる方、アドバイス頂けると幸いです。

長文失礼しました。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:53:48.16 ID:WpZiJTgRP

セル回ってもバッテリーの時があったな。
クルマは日産のY11ADだったけど

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:19:53.86 ID:AhmLRKrd0

>>98
定番の燃ポン
＠経験者

そのまま放っておいても直らないから素直に修理屋かDに連絡を

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:23:49.84 ID:RYxoiY2O0

>>98
キーをONにして、運転席側後部座席下から「ウィーン」っていう音が聞こえなかったら燃料ポンプが逝ってる可能性大。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:27:19.86 ID:nQmWlryn0

>>98
なんかタイベル臭いな
セル回しても圧縮の気配がなければ怪しい
あとは燃料ポンプとか、イグニッションＯＮで後ろからポンプ音がしなければ怪しい
とりあえずセルを５、６秒回して排気臭を嗅いでみてはどう？

104 ：98：2014/02/12(水) 13:06:28.33 ID:cd9CjVhK0

>>100-103
ありがとうございます。

>>100
バッテリはホント替えたばっかりなんですよね。。。
>>101-102
燃ポン、、、なるほどです。
このスレ見てると、定番故障箇所なんですよね？
家帰って音確認してみます。
>>103
タイベル、、、イヤです。まだ替えたくありませんw
燃ポン周りから音がしない事を祈ります！

燃ポン、皆さん純正に替えてるんですか？
汎用品でオススメとかありますか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:36:42.47 ID:Np3h+FJb0

燃ポンっぽいけど、7万キロ程度で逝くんだな。
俺のSFでも12万キロでも大丈夫だったのに、予防整備で今は替えてるけど

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:45:28.39 ID:AhmLRKrd0

>>104
ワルブロのインプレッサ用が使える・・・が、ものによってはコネクタが要加工だったかな？
なんにせよ汎用品はヤフオクで検索すればいっぱいヒットするのでお好みで
あまり燃圧が高くないものがいいと思う

度胸とツール少々があれば交換も自分でできるよ

今乗ってるSGは18万超えても逝かないので逆に不安になってくる
せっかく予備の燃ポン積みっぱにしてあるのに

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:16:13.82 ID:Np3h+FJb0

安心の純正品のほうがいいんじゃねーの

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:50:21.24 ID:NCDvDZVC0

俺１３万超えだけど燃ポン、タイベル、プラグ等何も換えてないよ・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:36:00.21 ID:3LhOVB4W0

前乗ってたBPアウトバックは、20万キロくらいで燃ポンいかれたな
他所のメーカーもそんなもんなんだろうか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:38:13.45 ID:FrMzzhBZ0

燃ポン生きてる音がする場合
バルブのカーボン噛み込みによる圧縮不良かもね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:19:57.01 ID:A1vsU53P0

俺のSFは燃ポン2回逝ったよ
逝く前は前兆で回転が徐々に上がらなくなってきて
全開でも10ｋｍ程度になり、最終的にはエンジンかからず
2回目のときはすぐ気が付いたので自走でDまで行った

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:01:38.09 ID:pJsel2kzO

>>105-111　ありがとうございます。

今確認してみました。
燃料ポンプ周りからの音はありませんでした、多分。
キーONにして運転席下辺りから聞こえる「コーッ、コッ」って音とは別ですよね？

ラゲッジの傘入れのフタ開けた状態で
キーONにしましたが、その辺りは無音でした。

タイベルの可能性がちょっと減ったので、ひとまず安心してみます。
まずはワルブロあたりのポンプでもポチって週末を迎えようと思います。

また結果報告します。ありがとうございました！

113 ：98：2014/02/12(水) 22:03:45.86 ID:pJsel2kzO

↑>>98です

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:01:55.72 ID:ILVLIkUk0

>>112
7万キロあたりで年ポンダメだとしたら、けっこうアイドリング長いほうなのかな？
この時期DIYで取り替えるなら、一応静電気に気をつけることと簡易型で良いのでハロン系消化器を用意しておこう
復活したらレポよろしくな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:46:40.05 ID:jECS0p8v0

86/BRZの純正ホイールがサイズ的ピッタリか…
楽しみは尽きない
まだまだ乗るぞ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:37:11.56 ID:KhFAsccL0

初代、2代目は、4WDにかんして3代目と構造が違うの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:54:16.41 ID:pZecDKRh0

そろそろ買い換えたい・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:10:47.15 ID:H97+P5/lO

燃ポン魚ポンゆずポン

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:19:50.70 ID:daTzsN8u0

>>116
基本変わらないが電子制御のプログラムマッピングが違うと思われ

SHのATは全車種VDCが付いてる
SGはXTでオプション扱いであった。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:52:59.99 ID:Nq0J/WjbP

>>116
元SF乗りだが、STi2とB型T/tbは標準、C型以降のS/tbにオプションのトラコン付はVTDになったはず。
SGは知らんです。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:56:28.37 ID:rPppglR+0

雪道で横滑りしてVDCが立て直す車載動画見てるけどいいね。
あんなに的確に介入してくれるんだもの。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:19:45.26 ID:fnYOzl/40

>>121
雪国に住んでるが、「おっ！」とカウンター当てるかなと思った瞬間作動してくれる。
ディーラーの人いわく、「この子は舗装路なのか積雪路なのか砂利道なのかわかってるのよ」とのこと。

123 ：98：2014/02/16(日) 15:05:40.15 ID:oAiw96gaO

皆さんのご指摘通り
燃料ポンプが原因だったようです。
無事始動しました。

ポンプ交換よりも雪掻きして
車にたどり着く事のほうが
大変だった。。。

皆さんありがとうございました。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:39:39.09 ID:ngZsUrEJ0

>>123
復活おめ＼(^O^)／

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:08:28.60 ID:HQ2BbIYb0

>>123
復活おめでとう

結局費用は何れ位かかりましたか？
参考までに」

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:19:23.43 ID:MoIUTg/EP

>>125
かつてSFで修理したけど4.5諭吉だった

127 ：98：2014/02/17(月) 13:50:07.77 ID:LDfLg8UtO

>>124
ありがとうございます。
>>125
ありがとうございます。
一応原因確定では無かったので
とりあえずオクで格安中古ポンプを
買った1500円のみです。
パッキン、ポンプ、フューエルフィルタ
手配して今度もう一度交換します。
オクやみんからで見たポンプと
実際の型が違ったんで焦った。

128 ：425871：2014/02/17(月) 16:58:50.88 ID:mgNwKcUT0

燃料ポンプは修理した記憶がない。
車検の時、交換されてるのかもしれないが。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:23:26.23 ID:kYkeQVz40

>>128
さすがに検査時問題の無いポンプを黙って交換ってことは無いと思うぞw

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:45:50.97 ID:rXJpO6UNO

ところで純正の燃料ポンプって
吐出量いくつですか？

純正レギュレターで問題無く使える吐出量って
いくつ位まででしょうか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:30:04.28 ID:nSII1uVl0

サービスデータみると(SG-A型用)

レギュレータ未接続で284?314 kPa (2.9?3.2 kgf/cm2, 41?46 psi)
レギュレータ接続して230?260 kPa (2.35?2.65kgf/cm2, 33?38 psi)

とあるな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:30:56.20 ID:nSII1uVl0

あ、すまん文字化けした

？のところは「～」で

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:20:38.80 ID:ckX8JDxR0

みんなと逆だがGC8のエアコンパネルに変えた
個人的にダイヤルのほうが直感的な操作できて好きなんだよな（最近の車でもA/Cはダイヤル多いし）
古臭さは同じくらいだから結構マッチして満足

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:49:39.51 ID:5djjYRny0

フューエルポンプは室内から交換出来るんだね、楽でいいわ
車種によっては下からタンク外すもんな　大変だよ

135 ：426522：2014/02/21(金) 17:00:41.59 ID:uLgbe+Hw0

>>129
じゃ42万キロ走っても大丈夫ってことだ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:00:59.20 ID:CLlj5sEt0

SF黒にSTI赤にマッドフラップってどうかな？
そもそもマッドフラップってださいかな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:02:24.58 ID:CLlj5sEt0

○SF黒にSTI赤にマッドフラップってどうかな？
×SF黒にSTI赤マッドフラップってどうかな？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:51:42.68 ID:2YKTCa9d0

マッドフラップ嫌い。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:08:36.52 ID:AGF9FrOr0

昨夜、ラジエーターコア上部から盛大に吹いたわ
秋には車検切れるから、それまでと思ってたけど・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:22:33.80 ID:w7RYeAVZ0

消費税上がるし、乗り換えるなら今だぞ！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:26:32.64 ID:zHN1ybIc0

カーキのXV格好いいな。でも高いから無理だ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:52:39.10 ID:zLT3LD4o0

XVいいけど、現行フォレの最低グレードより高いんだよな。

SGからの買い替えなら最低グレードで十分な気がする。
X-modeなんていらないし、雪国だからハロゲンのほうが雪溶けるし
なにげにてっちんがかっこいいｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:08:34.65 ID:AiiE+jA90

という自己暗示乙

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:09:30.93 ID:ovak6rSC0

雪国ならX-mode必要だろうに

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:10:52.29 ID:2RDbtK6/0

現行フォレでかすぎ。いらん。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:07:40.90 ID:ZBbWGIE30

やっぱSHぐらいがいいなあ
デザインも。。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:25:07.04 ID:o5+lgFMA0

SHのどっちつかずよりは、割り切ったSJの方が俺は良いかなぁ……
どっちにしてもSGの代わりにならんけど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:27:19.86 ID:ZBbWGIE30

ところで　SF　SG　SH　SJ　・・・SIってないの？
なんで？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:56:39.93 ID:T2S4+DJB0

1と誤認するからね

ilq9などを、型番系の文字列からは外すね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:58:17.76 ID:n6UODzV30

既出ならスマソ
SGとトヨタクルーガーって前も後ろもそっくりだな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:29:31.86 ID:u9JNTIet0

そのせいで、クルーガーは好きな形の車だ
大きさが違うけどね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:20:38.31 ID:iALIER4Z0

クルーガー出た当時に少し話題になったなー。
好きな形なんだけど、俺はアンチ豊田だ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:22:30.92 ID:2RDbtK6/0

最近のトヨタ嫌いじゃない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:23:17.45 ID:Ti3gTV030

さらにクルーガー2代目前期がどことなくSG後期に似ててワロタ
トヨタにこんなでかいSUVあったんやな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:25:31.86 ID:2RDbtK6/0

アンチトヨタと言っても今のスバルはトヨタ資本。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:31:27.68 ID:l8Q82TTh0

何こいつキモイ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:35:04.68 ID:2RDbtK6/0

スバオタきもい

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:11:32.26 ID:pR0/FxTC0

車が古くなるにつれて変なのが増えるな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:15:34.33 ID:gHXGaLhw0

当然だろ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:10:11.97 ID:JLTUYeNS0

今さらですが、この前の雪の日の動画です。
http://youtu.be/RRtrHaAJ_KA

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:42:36.78 ID:lqLJQBc50

運転下手くそだな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:51:20.91 ID:ksqkpBFVO

超お気に入りのSG5AMTtb
嫁から買い替えろの指示で手放す事に…

最近は年5000kmしか乗ってなかったけど運転が楽しく思える車だった

去年の車検でブーツとかオイルシルとか交換して後10年戦えると思っていたのに

下取り10ﾏｿ以下って辛い現実を突き付けられた

藤壺マフラーのドロドロサウンドとも後2週間かと思うと…目から汗が

長々と愚痴で済まん

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:45:25.42 ID:lpYHxsB+0

>>162
俺は先月、SF5D C/20 MTからXVに買い替えたけど、正直、糞つまんねぇわ。
あちこちストダウンされまくりなのが、見た目でもわかってしまってゲンナリしてる。
動力性能だけは、遥かに良くなってるが・・・。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:02:26.95 ID:VDAqCBXs0

>>162
SG5AターボのMTなら車両状態によってはﾔﾌｫｰｸで20万くらい余裕で
付きそうな気がするけど決めてしまわれたのなら俺が口出しすることではないな
おつかれさん

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:37:02.12 ID:BxzICxJz0

旧車は維持が大変
もう買い替える

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:44:43.05 ID:kxb+jdzM0

学生だからSF5ってだけできつい
でもいいんだ、初めての車。壊れるまで乗るって決めたんだから

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:17:06.94 ID:veKERiXl0

運転は楽しいけど燃費がねぇ・・ハイオクで10切るからね。
俺も今年いっぱい最後まで楽しむわ。
ハスラーでも買うかもしれん・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:39:34.90 ID:pYdwsAMp0

xvの中古でも買おうかな・・・・
と思ったけど新車と対して値段変わらん・・・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:47:06.47 ID:hjjCCIcb0

買うならＸＶだけど遅そうだな。しかも高いし。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:59:13.15 ID:Y+gNkBd40

そのまえにお前らCVTに耐えられるの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:06:06.04 ID:l16mE0XzP

リニアトロニックは通常のATと変わらないフィーリングだよ。それよりFB20の通常セッティングがなぁ。2000rpmまで簡単に回るけど、そこまで全くトルクが無いからなあ。Sモードにすると元気に走るけどさ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:12:21.76 ID:RgHxlhBt0

じゃあFB16はさらにやばそうだな・・・

ドッカンターボの定義も曖昧だけど
SFSGはドッカンの部類に入るんかな？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:15:53.24 ID:hjjCCIcb0

ＳＧはまだしもＳＦはもうかなりご老体だろ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:24:16.32 ID:DhCeL7C70

ブーストアップ仕様で16万キロだけぞ絶好調
買い換える気がしない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:02:59.43 ID:xg0t4PoR0

SG5DXT（MT)からSJGに去年の夏に乗り換えたが、最初こそ駆動系のダイレクト感が希薄だな～MTいいなー
とか思ってたけど、最近はアイサイト運転楽すぎー。DITの滑らかに力強く吹け上がるエンジンうめー状態です（ｗ

要は殆どの人間は新しい環境になれる様に出来ていると思った次第です。（飼い慣らされているとも言うかな？）

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:37:29.08 ID:JJT6be3a0

歳とっただけだよ

177 ：75：2014/03/01(土) 23:04:37.67 ID:BYzi5rEH0

別件の部品交換でスバルディーラーへ修理に行ってきた
整備士が3人いたから雪でスタックした事を伝えて何か裏技が無いか聞いてみた
結果裏技は無くこの前の雪だとスバル4駆でも無理だと軽くあしらわれた・・・
(自分のはATだけど)でもやはり若干MTのビスカス方式の方が強いとのこと

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:25:38.87 ID:S7yeCumx0

MTのフロントデフはLSDじゃないから、前輪が浮くと進まなくなるけどな。
（SG9だけフロントデフもLSD）

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:44:54.31 ID:4GgykoMk0

ＡＴの場合、軽くサイドブレーキをかけて、左足でブレーキを掛けながら進むのはどうだろう？
全輪に負荷を掛けて空転しない様にすればどうなのかな？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:36:31.33 ID:2fcctwo80

それだったらスノーモードで良くない？
リニアトロニックにはもうついてないんだっけ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:48:41.56 ID:9mbxQ/OD0

>>179
なんかそれ、クロカン4WDの走り方で聞いた事あるわ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:48:51.67 ID:S7yeCumx0

現行CVT車は、ブレーキLSDが標準装備になってるから、スノーモードが無いというか不要。
さらに、デフロックに近い状態にまで出来るのがX-MODE。

つまらん世の中だ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:44:07.88 ID:tDC6n4gg0

ecoランプが突然点滅しました。
調べたらATの故障みたいなんですが、どなたか修理した人いますか？
Dラーには持っていきますが、情報が欲しいです。
まるっと交換だとものすごい金額がするらしいので、、

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:49:16.05 ID:0QTOhOQw0

決算期だから変なレスが多いな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:54:11.68 ID:BcI18Vk50

もうボロ車だからしょうがない

186 ：177：2014/03/03(月) 07:04:03.26 ID:zIsSYRna0

>>179
それは聞いた事があったのでスタックした時に試したけどダメだった
サイドブレキーをいっぱいに引いたり左足ブレーキ右アクセルでも試した
スキーやってたので雪山走行は慣れてるけどクロカン走行は未経験という立場

>>180
それは完全に度忘れしていたｗ
スノーモード付いているけどスタックした時に使うの忘れてたｗ

>>182
自分のイメージもX-MODEは雪道走行には有効だと思うんだよね
でもスバルのメカニック達が言うにはX-MODEはVDCが介入するから扱い難い
昔のシステムの方が新雪に関しては強いって言うんだけどどうなんやろね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:56:09.53 ID:vqwLbvdg0

まずスバルのメカニックって言っても
ただのディーラーの整備士だかんね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 08:17:16.46 ID:mrwW00Gq0

いわゆる亀の子(シャシーの底がついちゃう)になると、何が付いててもダメ
例え４輪同時に動いても

スタックした状況はわからんが底が引っ掛かってたんかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:09:39.86 ID:zIsSYRna0

>>188
膝までいかなかったから新雪30cm+α程度だから底は付いていた
でも圧雪にすれば10cm程度だからタイヤ4輪までは浮いてはいなかった
状況は >>65 に書いた通りだけどタイヤの前に雪壁ができちゃったのが原因
最終的にはタイヤ4輪の前部の雪をスコップで掘ってやっと脱出

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:24:23.06 ID:M63JO0Fq0

ようつべでスタックした車見たりしてたけどランクルや弄りまくってるジムニーでも
スタックする時はするんだな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:35:00.76 ID:139muoxc0

>>183
ecoランプ点滅でギアチェンジ不能ならソレノイドバルブの不良の可能性がある

以前はAT丸ごと交換だったらしいが、ある時期からソレノイドバルブ一式交換に改められたらしい
ちなみに、バルブ交換は部品・工賃一式で5万ちょっとだった(Dで)

バルブは1個二千円ちょい、それが1・2・3・4・B(+N？)の５～６個まとめて交換
でも、壊れてたのはこの中の一つだけ・・・
まあ、一括で交換するのに異論はないけどね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:25:38.54 ID:kntxpsto0

>>186
VDCが介入するも何も、XモードはSHフォレの「完全カットは出来ないVDCオフ」に
近い制御なんだけどな。

VTD-AWDより挙動が不自然だから雪山で扱いづらいとか、スリップに関係無く
駆動を掛け続けれる機械式LSD＋ABSの方がブレーキLSDより走破力高いって
のは事実だけど、過去のフォレスターの中でSJのXモードよりも新雪に強い車種
が2ペダル車にあったっけ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:01:49.32 ID:4MmndXVr0

>>189
その状況ならたぶん亀の子
接地してるが圧力弱くてトラクションがかからない
VTD+VSC+ﾘｱLSDでもなったよ

LSDもいろんな種類あるが、回転かけないと効かないのは雪道スタックには向かない

駆動方式うんぬんよりタイヤの径のデカさが重要と思うの

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:13:49.67 ID:YRKGfEMM0

誰かSGのMT売ってくれないかな・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:56:33.18 ID:mTj7AwU10

>>191
情報ありがとうございます。
５万ぐらいで済むんですね。
Dの整備士と相談してみます。
もう乗り換えようかと悩んでました。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:17:08.80 ID:2tKqg8tR0

初歩的ですまん
SFSGって電スロ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:20:04.34 ID:TpkcP6zm0

つい先日ＸＴで高速を400キロ走ったがいい走りするね。
最近の車にもそこそこ付いていけるしやはり速くて楽しい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:42:34.87 ID:Wr/QC9S5O

>>196
SG5のターボATとSG9が電スロだったはず。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:36:10.18 ID:pvN+bKczP

SGのNAを中古で手に入れました
ハンドルが軽すぎるというか、中立付近でやけに反応が鈍いのですが、もとからそんな仕様ですか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:00:54.98 ID:tH4oabPE0

SFのおしりってプリっとしてて魅力的だな～いつ見ても

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:28:57.99 ID:ABGvQi/30

SFのヘッドライトの中が曇ってるんだけど交換するしかない？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:32:39.98 ID:tvRoBcX60

バルブ外して乾燥させてみれば？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:55:44.16 ID:fen4quoa0

ピカールで磨け！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:09:38.22 ID:79QjYVI+0

>>199
たしか前期にギアレシオが可変のやつがあったと思う
切り始めがダルくて180度回したあたりから急に切れ込んでくる
それじゃないかな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:36:34.68 ID:0ex0FbpJ0

>>199
MTには特にそんな癖無いが……
気になるなら、タワーバー入れてみると中立付近重くなるよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:19:34.54 ID:yh0vURO8P

>>204
>>205
ハンドルを切るとタイミングが遅れて曲がる感じ
それで困ることはないのですが、前車（アウトバック）と比べてずいぶん違うから

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:31:27.00 ID:oMVvXo8x0

ブッシュへたると遊びが多くなる

ってやつじゃね？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:19:42.04 ID:tvRoBcX60

>>206
俺もBGレがから乗り換えた時最初違和感あったわ
すぐ慣れたけど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:09:37.20 ID:f+BjuBuo0

去年SG5C2.0Tクロスポ売った
最初の店は買取り10マン、2箇所目が20マンちょいなので手放した
１ヶ月ほどしてネットで手放したフォレを発見、60マン弱だった
暫くしたら売却済みになった
もう少し高く売れたんだろうか
長々すまん

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:13:24.16 ID:iYYkVGb50

妥当。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:55:11.23 ID:f9UkifQa0

ヤフオクなら３０万だったね。ただトラブルの事を考えると店に売った方がいい・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:06:02.26 ID:qYIr3G/v0

H17年3月登録のNA走行24000kmを95万円で買ったよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:32:01.81 ID:w/BQxWIb0

何度も何度も燃費のいい軽に乗換えようとしたけど結局車検通して今135000まで来た・・
さてどうしようか・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:42:05.97 ID:w/BQxWIb0

現行SJ5最近いいなぁって思う。
欲しいけど燃費がなぁ・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:10:01.53 ID:VGgbb4r+0

>>213
俺も13万キロだ
もう致命的に壊れるかよっぽど欲しい車ができるまで頑張る

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:15:11.09 ID:w/BQxWIb0

>>215
ターボでも意外とどこも壊れないんだよな。不思議と・・
綺麗に洗車してるとまだまだ乗れる感じ。ただ燃費が・・俺は年間2万キロ乗るんで。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:09:29.68 ID:iYYkVGb50

女々しいのぉ～さっさと乗り換えろよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:28:04.59 ID:ZHklYoPi0

>>213
この車に乗ってしまったら軽はありえなくないか。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:30:53.34 ID:w/BQxWIb0

>>218
今までは確かに軽はありえなかったが最近考えが変わってきた。
一生フォレスターに乗るわけないしね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:14:43.18 ID:pPN066Vz0

まあ俺も一生このSGに乗るわけではないけど
男が軽とかありえんな
セコそうだしダサすぎるｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:06:38.55 ID:9g4Oisl90

でも最近の軽は普通に150万するんだが・・
ＳＧ５なんか売っても10万ぐらいだよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:43:28.63 ID:DKo15NNd0

なんで買値と売値を一緒にするんだ。
さっさと乗り換えろよ。鬱陶しい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:44:56.11 ID:aH/SGHH00

150万ならフル装備で買える軽があるのでそそるが、倍以上するレヴォーグに乗り換えたい
でも嫁に軽にしろと言われているのでSG5に乗り続けてる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:00:50.20 ID:9g4Oisl90

現行ＸＴもいいね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:15:46.81 ID:r1GHO4XD0

H15年式 SG5B クロスポ MT 12万km
3月末の車検のときに
タイミングベルト・アイドラ・ウォーターポンプなど交換
オイルポンプ等O/H
その他オイル滲みあればO/H

予算の関係でジャバラ等足回りはパス

昨日、ブレーキパッド交換
今日、これから燃料ポンプ交換
5月のGWにブレーキO/H予定

クラッチは去年の1月頃通勤中に逝く
会社まで後2kmくらいだったのでなんとか到着
近くのD呼んで取りに来てもらう

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:22:21.69 ID:9zR0oSBj0

俺はSG5XTが気に入ってしまったし、後継機もないし、今はレストアしてでも乗り続けるつもり。
修理代が100万かかろうが新車購入コストより安い

今はそう思ってる。今はな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:25:01.30 ID:aENc5fyj0

板金屋に持ってたら懐かしい車だといわれた＞SF
トラブルは多いかもしれんがほんと丈夫だって
未だに海外で人気で、来日した外人が日本で走ってないのを見て不思議がるんだと

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:01:49.19 ID:fJTjXZka0

俺のSG5Bは15万キロ超えてる…
修理はいろいろしたが、致命的な故障はまだない
そう考えると丈夫なんだな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:03:09.89 ID:U+I5AoZD0

SG乗りだが、綺麗なSF見ると見とれる。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:28:43.56 ID:PEQVl3ev0

尻の形はSFのほうが好き

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:32:54.09 ID:rEhXxALG0

ここって乗り手が２車種の絶妙なスレだよな
SF→SGってサイズ変更ないし、一目で初代の後継機って分かるしやっぱり良い進化だったんだな

232 ：429316：2014/03/10(月) 15:14:29.12 ID:cMbXXp040

>>228
15万キロなんて、俺のに比べたら新車同様。

まだまだいけるよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:36:55.24 ID:+JF6ZoVO0

SG乗りだが悪いが全くSFには興味がない・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:45:28.73 ID:dHnRuRZN0

ID:9g4Oisl90　この池沼と同じ臭いがするな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:55:21.09 ID:/B2mCWtc0

>>232
ありがとう
まだまだ頑張ってみるよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:45:32.73 ID:4gco7ph40

車のサイズは絶妙なんだが、残念なのが荷室の狭さ
仕方ないとはいえ、ストラットタワーの出っ張りがなあ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:51:43.67 ID:W8srGht+0

SG5CATなんだけど前後デフオイルの交換って2Ｌ用意すれば足りる？
それとも3Ｌ用意しとくべき？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:23:34.70 ID:RKljt7Lm0

>>236
俺は逆に荷室要らないから後席広げて欲しかった

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:32:26.81 ID:qaprZ2EE0

後席がミニバンの３列目レベルなのは泣けてくる
ＳＧの次の車検まであと１年ちょっと
ポンコツになっていろいろトラブルもでてきそう
決算期でも増税前で値引きが強気で踏ん切りがつかなかったけどできれば早く買い替えたい

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:51:38.15 ID:zn/hCp+e0

出てすぐ買ったＳＧ９が先日２０まんこした。
年間２万ぐらいこき使っているので、
エンジンはオイル滲みが少しあり、
足もへたっているが、
何ともパワフル且つ頑丈な名車だ。
新車買い替えも考える時期になったが、
愛着があるのでレストアして乗り続けたくもある。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:54:50.36 ID:c4XBj5Qm0

SFで走行中エンジンルームから煙が出るくらいオイル漏れてたけど
NC81いれたら止まったっぽい

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:02:13.60 ID:qaprZ2EE0

>>240
先日２０まんこした、ってことは２０回カーセックスしたってことでおｋ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:37:54.03 ID:47bljJp70

>>236
車中泊する時あそこにジュース置くのにちょうどいい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:38:26.38 ID:RZzaogEq0

>>243
買い物フック邪魔じゃない？
うちはアレを外してアルミテープで穴塞いだった

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:22:00.22 ID:qH1lEn3U0

当方SG5AXT。買い替えっつても、これって車がないよな。
レヴォーグとSJフォレスターを足して2で割れば良さげなんだけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:45:27.73 ID:kHJEvWEY0

せっかくのブリフェンにも関わらずツライチじゃないのはどう思うよ
ハブ一体スペーサーとか入れてる奴いる？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:25:31.25 ID:MqUUFI2A0

お前らレヴォーグとかSJ5とかそんな買う金あるのか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:38:46.70 ID:DiDfP7YK0

マンション一括で買えるぐらいの金あるけどSFに乗り続けてるけど？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:01:39.74 ID:sxoeHimS0

うちはレヴォーグ20台ぐらい一括で買える金あるけどSF15年乗ってるよ
でもまだ6万キロだからまだまだいける

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:45:13.83 ID:CLXM2x3d0

2004年式LLビーンEDを
ゴルフヴァリアントに買い替えすることになったす

親父の形見で譲り受けて10年間、ありがとっー

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:28:07.07 ID:dQfYf+Fo0

>>238
そんなあなたにぴったりの車がありますよ。つ[XV]

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:34:31.63 ID:zn/hCp+e0

>>240だが、買い替えるならレヴォーグかと思いつつ、
ＭＴないからアテンザか？
それなら愛着あるし、直して乗る方がお得かと堂々巡り中。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:16:56.80 ID:1WApEcLs0

みんなXVの1.6ターボMTが出るのを待ってんだろ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:30:09.55 ID:D9PeU+x00

>>239
SGの後部座席ってそんなに狭いの？
SFなんだけど、後部座席も荷室も不満ない。燃費は流石に今のと比べられないけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:33:38.13 ID:zn/hCp+e0

幅は足らん。もっと欲しい。
足元も広いとは言えんけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:37:56.82 ID:MqUUFI2A0

後ろ席は本当に狭い。
基本2人乗りだな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:38:55.51 ID:8drSBVZ80

SGはリクライニングすると座面が前にせりだす仕組みになってるらしい
SFは背もたれが倒れるだけだけど

幅はいいよ、５人乗りなんてカイエンクラスじゃないと期待できないしそもそも定員MAXで乗るもんじゃない
ニースペースがもう少し欲しいな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:20:15.78 ID:cE0EFqmM0

後部座席が狭いとの評判はずっと聞いてきたが、SG9に7年、その前はGF810年、後部座席に乗ったことがないのでわからない

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:13:12.02 ID:7FyjRn7M0

>810年

仙人乙

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:22:24.84 ID:2kT0QMgj0

ボケなのかマジなのか判断に迷うな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:45:55.00 ID:LRneFqIu0

察してやれよ・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:17:53.19 ID:L7lBj1in0

察してくれたと思うが GF8に10年だ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:46:32.99 ID:sE1khpw80

あいつらなりに面白いと思って言ってるんだろな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:53:43.09 ID:LQYhMyQr0

去年SFから他社ワゴンに乗り換えたんだけど、いまだにSG前期見ると欲しくなる
程度の良いSG前期がどんどん少なくなっていってると思うと悲しい

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:17:50.26 ID:EWe/b16C0

そりゃ旧車ですから

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:34:17.03 ID:PWl9QrmN0

SG前期の顔はエクシーガににてるよね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:48:36.26 ID:45txXaP60

後期の顔はお嫌い？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:49:21.87 ID:PWl9QrmN0

>>267
嫌い。テールも嫌い。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:03:54.66 ID:45txXaP60

まあSGのテールは自分も嫌いだな
フロントはFマークがついてる奴が一番かっこいい
そして眉毛ついたSGが2番めに好き

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:07:21.10 ID:PWl9QrmN0

ホイールはSFの方がいいよね。
SGの純正ホイールはださい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:30:54.84 ID:dBDMIx2c0

T25とかtypeA純正のBBSパターンっぽいメッシュの奴だろ？
他に似合うの無さ過ぎて冬用にも同じの使ってるわ
実はSGの一部のグレードも純正だったりする

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:22:14.59 ID:jec/N2eK0

SG5A　１２年目、ハブベアリングとドラシャブーツ切れ以外は大きなトラブルなし
最近何だか愛着が湧いてきたｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:34:43.43 ID:rm8o/7tu0

手の掛かる子ほど可愛いって言うしなｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:49:12.54 ID:Egoyn4HC0

今週末久々にコンパウンドかけてぴかぴかにする予定。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:13:03.50 ID:qKM7D/sg0

泥だらけもピカピカも似合う車なんでけっこう汚れても放置してる

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:45:36.78 ID:pjgbgQwO0

>>272
ある日オイル交換にディーラーに行くと
メカニックと営業マンがヒソヒソと話してる。。
そしてこちらにやってきて、あの---272さん
実はラジエくぁwせdrftgyふじこlp。。。。とか近いうちｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:52:46.10 ID:fCXoYbt+0

正社員並みの人材っていうけど
いい年こいてバイト以下の使えない馬鹿ゴロゴロしるしなｗｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:53:45.98 ID:fCXoYbt+0

ああ、誤爆した
ごめんなさい
クローズアップをみてたもんでｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:53:36.26 ID:vVKuyv5C0

SG5クロスポNA乗りいますか？

北日本住まいで今までつまらん車だなぁとと思ってたが、
今シーズンの雪でこの車に愛着湧きました。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:57:34.56 ID:X5kd1xbQ0

言っちゃ悪いがクロスポNAって意味不明なグレードだよな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:28:17.46 ID:jec/N2eK0

>>276
それ７年目の車検の時に言われたｗ
ラジエター、パワステポンプ、タイベルその他諸々で車検３８万位だって・・・
以来、Ｄには行ってないよ、もちろんＤの車検は断って民間の工場で受けた
指摘された箇所の部品は交換してないまま５年６万ｷﾛ乗ってる。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:30:03.28 ID:vypOkhpe0

ラジエターは13万キロで割れた
タイベルは未だ未交換だけどいつ逝くか

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:59:43.03 ID:rm8o/7tu0

>>281
俺は車検とタイベルトとロッカーカバーからのオイル漏れでそれぐらい取られたわ
今年、車検だけど今度は違うところでするつもり
ちょっとボッタクリ過ぎるだろディーラーさんよぉ・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:31:37.62 ID:x0xoFiy20

>>281
民間の工場ではいくらだったの?

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:58:27.10 ID:jec/N2eK0

>>284
タイミングベルトとプーリー関係、ウオーターポンプとベルトに不凍液を交換
通常の車検整備で税金、自賠責、全て込みで１７万位、ＡＢな
デフオイル、エンジンオイル、ＡＴＦは少し前に換えていたから無交換
ブレーキパッドも未だ残りが有ったから交換無し

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:57:07.46 ID:rMLCgkJq0

はーMTの運転楽しいなー

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:38:29.23 ID:JLLNozxa0

SG5CクロスポNA乗りですがなにか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:42:19.11 ID:N0PsQjJE0

SG9運転してみたい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:14:04.19 ID:6So+l//a0

ノーマルS/tbですら0-100が6秒切るもんな
SG9はどれくらい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:32:57.66 ID:s1d7LJziO

予算8万ぐらいでロードノイズ少ないタイヤあるかな？
オートバックスで東洋タイヤのやつ薦められたけどヨコハマかBSしか履いたことなくて
ちょっと考えるって言って帰ったのよ

自分でも調べてみるけどオススメあったら教えて貰えるとありがたいわ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:14:47.11 ID:sqC7Qlhz0

ノーマルSF5 S/tb で5.5sec位だよね
速すぎ…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:18:09.64 ID:IRWmDksT0

そりゃターボは速いぜ。
たまに糞みたいな軽に後ろに張り付かれた時に・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:20:09.24 ID:USsLTntB0

>>290
ダンロップ　ビューロ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:39:05.28 ID:mhNa9J7u0

RE-050、Sドラ、DRB、と履いてきたけどDRBが一番コスパいいわ
安い割りにちゃんとグリップもするし

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:04:02.99 ID:qac6ba2g0

17インチの時ＤＲＢ使ってた。
今は16に戻してＦＩＲＥ　ＳＴＯＮＥ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:59:37.18 ID:nX/5ikFh0

>>290
ミシュランプライマシー３
あるいはプライマシーLC

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 02:48:22.84 ID:WYW2NWzhO

290です

いろいろ教えてくれてあるがとう

調べた結果、ロードノイズと乗り心地でヨコハマのブルーアースか東洋のトランパス辺りが割と良いかなぁと思いました

グリップ性能ガンガン使うような運転しないしね
明日、店2～3回ってみます

ただ、21560R16はいつもながら高いの(^^;)

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:06:32.54 ID:9eFQQYmB0

・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:24:28.45 ID:3WXe+5lZ0

インタークーラーについてるスポンジ？みたいなの劣化してぼろぼろ剥がれるけど
あれって取り除いてもいいよね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:14:49.11 ID:o3LH+WEiO

>>299
俺は3年くらい前に全部取り除いた。そのあと不具合もないから大丈夫だと思う。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:23:45.22 ID:njPc9VuQ0

スバルディーラーて車検代前払いなんだな
トヨタ車乗ってた時は車検終わってから支払いしてたからちょっとびっくり

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:01:50.08 ID:kRg2gwLx0

>>301
ふだんのつきあいと交渉次第で多少の融通はきいてくれる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:17:37.52 ID:kjUZwNpF0

>>301
なにか変わる？
打ち合わせの段階で不要なもんは外せばいいんじゃないの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:22:48.46 ID:8f7E5hqU0

新型アクセラ６ＭＴ欲しい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:57:23.68 ID:i8GE4nuu0

ここは、お前の落書き帳じゃねーんだよ。
欲しいなら勝手に買えカス

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:01:13.66 ID:nSZelOeZ0

ママ、怖い人がいるよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:03:12.82 ID:ghqzRpUU0

アクセラ６ＭＴなんて6MT位しか魅力ないだろ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:40:02.09 ID:qpA4rI3v0

ディーゼルエンジンがある
SGに乗ってると、最新型のディーゼルのほうがまだ静かなんじゃないか、と思わないでもない

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:44:55.04 ID:ivvWuzAR0

>>308
それエンジンマウントがヘタってるだけじゃ？

スカイディーゼルはディーゼルらしさが薄いけど、ボンネット開けると
その実現にはマウントの制振とボディの遮音が半分は占めてると
思わずにはいられない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:37:58.42 ID:KD6sndNs0

このスレ最近ひとり基地外いるよな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:45:56.21 ID:xlJFzIfh0

あの程度でキチガイに見えるって
最近このスレに来た貧乏人かな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:10:15.06 ID:vHwFYYr/0

SFだがアイドリング中ブルンブルンと不規則に体揺さぶられるぞ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:23:33.99 ID:lE1tWJqK0

点火タイミングがズレてるんじゃね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:33:21.96 ID:cTNM8nyT0

アイドリング中にワイパーが動くと、ブルブル振動するんだが

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:58:49.97 ID:r94x+wJS0

FWDのチェックランプって何？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:24:08.45 ID:x5TvO5450

>>312
うちのSGもアイドリング中はかなり揺れる。
バックミラーが役に立たんぐらい揺れる。
地震じゃね～ぞ！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:05:39.63 ID:FKUymq4t0

>>315
AWDでなくて？
ヒューズが外れて前輪駆動になっているか、駆動系の異常だったかな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:09:32.14 ID:8BKRBm1t0

>>316
そこまでは・・・ｗ
水平対向はアイドリングの振動あまり打ち消せないと聞いたが何だったかな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:18:21.98 ID:lE1tWJqK0

故障かネタだろう

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:28:28.96 ID:nTiwKc2/0

>>311
ママ、基地外がいるよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:29:58.99 ID:mqu4r+DV0

>>314
バッテリー弱ってるんじゃない？

322 ：430679：2014/03/19(水) 09:17:00.60 ID:eJ/v+uGe0

昨日夜間、高速走行中、スピードメータ－のランプの左側が消えた。
0から80km/hくらいの速度が見にくい。

40万キロ超えるといろんなことがあるもんだな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:19:36.19 ID:NUUgC7Q80

>>321
なるほどそれかも
そういえば以前BHに乗ってた時、オルタネータが逝ってしまったことがあった

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:22:31.84 ID:K0S9ss9U0

ここって古い車乗ってる癖に無知な奴が多いよな。
全部ディーラーか整備工場任せなんだろな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:24:10.07 ID:fIHr+x8C0

SF前期のセル音って2種類あると思うんですけど、ターボとかMTとかでセルって違うんですか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:25:24.37 ID:NUUgC7Q80

そんな言い方なさるなんてひどいと思うわ
5年間所有した自動車のボンネット一度も開けなかったことあるけど

43万キロの人はターボ付きですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:36:06.77 ID:KkR5F3YM0

43万キロとかマジかよすげー…
最近エンジンチェックランプが点いてはちょっとして消えるんだけど何が原因だろ？
点く場所は毎回同じで高速道路の長めの登り道で上りきったあたりで点いてちょっとすると消える

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:04:16.65 ID:mySFdX/A0

ここはツワモノ揃いだな
自分の1998年式SF5はまだ7万キロだぞ
ターボだけどもう2年もオイル交換していないのが気がかり・・・

329 ：430685：2014/03/19(水) 14:22:25.68 ID:eJ/v+uGe0

>>324
金ですむし、プロにしてもらったほうが安心だし。

>>326
ターボです。

>>327
高速の長い登り坂って、速度を維持してるだけで
他車がへたるから楽しいとこなのに。

>>328
オイルはこまめに変えたほういい。
基本的には5000km毎にしてる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 15:48:34.29 ID:F6mB8GXq0

>>327
O2センサーの故障じゃない？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:06:26.18 ID:nMS+mNJE0

俺のSF5B、2万キロ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:47:13.75 ID:nr6Q0Q340

オイルは8万キロぐらいまでしっかり5000キロ毎に換えてたけどその辺りから
8000毎になった・・今135000だけど全く問題ない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:15:58.09 ID:mySFdX/A0

>>329
いま2年前にオイル交換した時の整備記録を調べてみた
2年前からの走行距離がちょうど5000Km位だった(年間走行距離2500km)
ちょうど交換時期なのかな(2年経てばオイル自体の品質劣化が心配だが)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:26:18.46 ID:W/6osZNI0

IDがマイSF

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:48:20.09 ID:ApnYGAMR0

取説読めよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:10:57.93 ID:DFoQU1it0

215/70R16履いてる人いる?
グッドリッチ履きたいんだけどフェンダー内にぶつかるかな?
SG5AXTでつ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:11:42.83 ID:GDffN3bJ0

年に2500ｋｍしか走らない人もいるのか・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:31:31.29 ID:vTHvKm3T0

たださえもオイルシビアなボクサーターボで年式距離いってるのに2年無交換とか8000キロとかネタかよ
こういうのはブローして再起不能になるまで気づかないんだろうな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:37:56.46 ID:nr6Q0Q340

実際レガシィでも8000サイクルで15万キロ乗ってる人もいるんだがｗ
まぁそこは自由だしいいじゃねぇか

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:41:59.61 ID:ApnYGAMR0

8000サイクル？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:44:28.79 ID:KkR5F3YM0

交換時期の目安

約1年、または約10,000kmごと
（理想では約6か月または、約5,000kmごとのどちらか早い方で実施）

俺はターボを1年に1回交換で14万キロ問題無し

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:51:37.42 ID:vTHvKm3T0

>>339
EJ20ターボならすごいわそれ
多分低回転しか使わずチョイ乗り高速多用せずで運が良かったんだな

友人のBHレガシィターボはオイルさぼってブローまではいかなかったけどタービン焼きつかせたし
EJ積んだスバルターボ車がオイル管理シビアなのは有名な話からね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:06:07.85 ID:mjdgph1j0

>>342
低回転だけってのも良くないぞ
シビアっつったって早め早めに交換すりゃいいんとちゃうん？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:09:25.54 ID:nr6Q0Q340

結局別にそんなオイルに神経質にならなくていいんだよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:11:22.28 ID:GDffN3bJ0

>>336
３スレくらい前に同じことやってた人がいたと思う。
サスにスペーサーかまさしてギリギリって言ってたような・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:23:16.96 ID:vTHvKm3T0

>>343
説明書は1万or6ヶ月はやい方と書いてあるから
これを基準に8キロ未満乗り高速多用スポーツ走行する高年式等、ならトラブルおこしたくないならはやめにやっておくにこしたことはないってことを言いたかった
Dとか行きつけショップでも、フォレスターじゃないけどEJのオイル怠りのトラブルはよくあると聞いたんだが
ターボでそれで問題がないなら俺が神経質になりすぎてるだけかもしれん
案外フォレスターはデチューン仕様だから平気なのかもな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:31:37.14 ID:mjdgph1j0

そんなんエンジンオイルの存在すら知らない女ドライバーとかじゃねえの？
マージン考慮してせいぜい車検毎くらいでも大丈夫な気もする

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:29:37.35 ID:sZzJmjD00

オイル交換は年１回、距離にして１万キロくらい
しょっちゅう換えるのめんどくさいから年明けの恒例行事にしてる
１３万キロ走って特にトラブルもない。
でもクルマもボロくなってきたし廃車までもう換えなくていいかな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:32:12.55 ID:TblP4YXI0

説明書のだってかなりマージン取ってあるはずだし気にしすぎだろ

350 ：430709：2014/03/20(木) 10:46:16.49 ID:19ObTmPI0

オイル交換月１するのは
結構めんどくさい

でも、ずっとこのペースできたから
このまま続ける。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:04:12.83 ID:GqRrZqRV0

>>342
むしろ低回転ばかり使うとスラッジ出て、それはそれでオイル劣化が速いぞ？

あと同じEJでもオープン、セミクローズド、クローズドとデッキの種類も様々だし、
タービンだって三菱とIHIでベアリングが違うし、馬力上げたときのオイル管理が
シビアってのは確かに有名な話だけど、EJターボだからシビアってのは
デマだと思う。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:27:46.77 ID:70PBQZzF0

ターボ車ならなんでも負圧でとろとろ回せばいいってもんでも無いのでは？
ほどよく加圧させて全体にオイルを行き届かせないと。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:35:49.14 ID:D87E/SXG0

1998S/tbターボ16.8万キロ
最近左後部がやたらうるさく感じる
タイヤからのロードノイズのようだがなぜ左後輪だけなのか･･･
燃費は一番寒い時期で8.8今の時期だと9超えるくらい
夏場でもよく行って10だわ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:42:23.44 ID:Z9VxrY3x0

>>353
それは超定番のハブベアリング死亡では

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:53:42.01 ID:GqRrZqRV0

>>353
>>354の意見に一票。
走行4万kmを中古で買ったウチのもなってたけど、最初オールシーズンタイヤだから
こんなもんなのかなぁと思ってた。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 14:48:50.25 ID:X0jrj3D+0

なんだか、旧車トラブル相談スレになってる
実に頼もしいぞ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:41:29.77 ID:YwXAN1W+0

昨日番組で出川の愛車ポルシェが出てた。中古600万で買って15年乗ってるらしい。
出川なら現行ポルシェ買えるはずなのにこれがいいんだと。何度も何度も修理して乗ってるらしい。
ドノーマルで大事にしてる感じ。なんとなくこの車も同じかも。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 18:30:40.16 ID:QsjZDRK40

2桁ナンバーSF前期

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 18:45:28.59 ID:70PBQZzF0

今思うとクロスポ、4WDターボ(SG5A)で240万はいい買い物だったと思うなー。
FITハイブリに乗り換えちゃったけど、また乗りたくなる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:49:39.44 ID:hOHXBe4A0

鋼材も値上がりしてるからなぁ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:50:24.98 ID:ZDe9gnXR0

今日はアテンザワゴンの納車日。
12年弱乗ったSG5Aとお別れだ。
本当にいい車だった！
楽しい思い出がイッパイで、嬉しさ半分、さびしさ半分な気分。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:03:31.24 ID:pECU9mHw0

>>361
いいね、アテンザ
オレも先月ＳＪに買い替えたよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:35:54.29 ID:O9qOF+Au0

お前ら金持ってんだな。
俺は年末当たりに軽でも買うよ。150万以上は出せん。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:00:38.26 ID:eD3826/v0

アメ車を乗り継いで10余年…
アメ車好きで国産に興味なかったがSG前期に惚れ、購入しました！

質問があるんですがクロススポーツのグリルってXTにつける事できますか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:00:05.59 ID:O9qOF+Au0

付きませんよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:59:26.53 ID:1yMXYhuY0

SGのカム角センサーって2個ついてるの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:13:26.46 ID:SccCJ4me0

>>354
>>355
ありがとう
明日にでも整備工場に持って行ってくるわ
また出費か･･･ﾄﾎﾎ

368 ：366：2014/03/23(日) 13:27:23.84 ID:nw39a2El0

3個ぐらい付いてんのね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:30:03.23 ID:Zf4Rqhaz0

３連休阿蘇を２００キロ走ったがめちゃくちゃいい走りした。
ＶＴだが修理してもう少し乗ろうかとおもってきたぐらい。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:30:34.16 ID:Zf4Rqhaz0

↑
ＸＴ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:32:30.68 ID:KqbqVoQG0

SG5A乗りなんだけど、ラジエターがやられたので修理した
今迄の修理歴
O2センサー
運転席のパワーウィンドウ

まだ9万キロ弱でエンジンは絶好調なのでまだまだ乗るつもり

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:11:22.94 ID:UbWtGuVn0

>>371
俺のSG5A 4AT NA 第２東名で160Ｋm/hが限界だった・・・
積算走行距離は14万Ｋｍでタイヤはスタッドレスだったけれど

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 08:00:58.93 ID:5BDx60yP0

>>371
うちのSG5Bもそんなもん。ラジエターはまだだがもう直ぐって事か。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 08:52:51.87 ID:zZ6Kyzlh0

>>372
うちのはXTだけど高速は左車線、一般道は制限速度＋10kで走ってる
最近タイヤ替えた、安さに負けてグッドイヤーのLS EXEに
>>373
近くのディーラーでオイル交換してもらった時に発覚
グリル上部近くから少し吹き出てた
軽傷だったので部分修理で5万弱
全部交換だとリビルト品でも7～8万するらしい
ターボ車は特に壊れやすいみたい
工場長のは18万キロで2回修理したと言ってた

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:05:29.63 ID:1muH6uUY0

>>374
ラジエター交換は定番なのでこのスレでもよく出るしもう遅いけど
新品の純正同等品が1万ちょいで買える、それ持ち込んで後は交換工賃だけか
交換自体そんな難しくないので自分で交換しちゃえばあとはクーラント代だけですむ

376 ：432218：2014/03/24(月) 16:16:44.50 ID:vMZBSjpX0

　昨日、タイヤ交換したら、100kmはタイヤの慣らし運転(最高速は60～80km/h)が
必要というパンフが入ってた。
　高速で1時間以上の80km/h走行は正直辛かった。

　

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:53:01.35 ID:XEIMCxmN0

どんなタイヤ？てかどんだけよい子じゃｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:23:53.38 ID:nG+v9Nyx0

SG9D乗り。センターパネルの経年劣化によるベトベトは有名なの？綺麗にしようと思って外して、キッチン用のスクラビングバブル吹いたら、上半分はドロドロに溶けて真っ白になったわ。
そんなわけで、カーボンシートを貼ることにしました。
http://i.imgur.com/95FxepG.jpg

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:52:38.17 ID:uaTIV1nv0

>>378
スバルの内装は確かに褒められたものじゃないけど、パネル全体劣化は聞いたことがない
個体差か環境によるものだと思うけど・・・
俺の場合Pライトスイッチ限定でべとついた

あと、SG9は専用スレあるよ
【SG9】フォレスターSTI ver.9【SF5】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321715779/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:18:20.68 ID:zhytHQfR0

>>378
びっくりするけどそういう仕様なんですｗ
ブラックソフトフィールだっけ？とかいう塗装

うちのＳＧは日産系の中古車屋で買ったんだけど
これはあまりにもひどいからってパネル全部交換して納車してくれたｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:34:44.06 ID:Y0zmKiJZ0

車検の代車で借りたマ○○のリアルタイム４駆
雪で１ｍ以上高くなったうちの駐車場スリップして登れないw

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:51:10.79 ID:F21L9PZ00

うちのも今日から新品タイヤ
プレイズRVってやつ
これって普通？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:54:45.28 ID:G8Mr/MSE0

ハイオクが値上がり・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:06:39.98 ID:lsLHB6LU0

>>382
フォレスター用としては普通じゃないが、無難だな。

とりあえずステアが軽くなる割に直進安定性が良くて、でも基本的に接地感が
薄くなるから気を付けないとコジる運転しちゃうのがプレイズの長所でもあり
短所でもあり。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:12:53.16 ID:F21L9PZ00

>>384
そうなんか、ありがとう
調べたらミニバン用なのかな、このタイヤは
うちのは中古で買ったNAだから、ちょうどいいかも
なにしろ3ヶ月前この車を買った時は、まだ新車時のタイヤぽかったから、今ちょっとうれしい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:20:50.46 ID:i36uuRYa0

購入考えてる者です。
アイドリングストップ中にシートベルトを外すと、
エンストしてしまうと価格コムで書いてあった。
安全のためとはいえ、けっこう都合悪くない?
他社だと、シートベルトを外すかつ運転席のドアを開けるとエンジンがかからなくなる
という感じだと思うけど。なんとかならないものかな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:23:41.14 ID:G8Mr/MSE0

は？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:28:40.58 ID:lsLHB6LU0

>>385
前身がポテンザG3っていうナンチャッテスポーツタイヤで、
ちょっと癖はあるけどエコタイヤよりは遥かにグリップして、
尚且つ燃費も悪くないのでNAには良いんじゃないかな。

俺は以前四駆のC23セレナで履いていました。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:38:31.89 ID:i36uuRYa0

386です。スレ間違いでした。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:40:26.13 ID:lsLHB6LU0

>>386
とりあえずSF/SGにアイドリングストップは無いから誤爆だとは
思うけど、信号待ち等の停車中にシートベルトを外すとしたら
上着を脱ぐとか後部座席のモノとかを取る時だよね？
だったら普通は体を動かしたはずみでブレーキ緩んだりアクセル
踏んじゃったりしても良いようにNかPに入れる訳だから、同じように
操作すればエンストはしないし、ギアセレクトでアイドリングストップ
から復帰するのが嫌なら意図的にエンストさせて発車時に再度
エンジン掛ければ良いでしょ。

アイドリングストップの無い車に乗ってる身としてはそれが手間
だとは思えないところだけど、他社の制御に慣れてて面倒だと
感じるのであれば辞めた方が良いのでは？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 02:43:04.60 ID:bfQ7MZZ30

最近02年式のターボ買った

一ヶ月ちょっとでラジエーター交換だった…
走行は10万ちょいでタイベルは交換済みだったし油断していたぜ
スレを見ているとちょくちょくあることらしいね

これからお世話になるぜ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:36:31.44 ID:MQffI8CI0

EJターボはラジエター結構逝くよね
タイベル切れたって話は聞かないけどラジエターお漏らしは定番中の定番
社外品で良ければ1万ちょっとくらいでヤフオクに出てるからそれ使えば安上がり

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:48:03.48 ID:82WjsWKK0

俺の知り合いもGC8Dでラジエーター逝ってたなぁ。
タービン巻き込んでたから、結構修理費掛かってた気が……

ちなみに、その頃お世話になってた競技系の整備屋が言うには、
GC/SF用で一番冷えるラジエーターはSTi純正だとか。
社外のアルミ2層とか買っても非STi純正程度の冷え方なので
お勧めしないって当時言われたよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:31:39.30 ID:KkDwexKq0

SG5Aだけどラジエーターはアッパータンクから漏れてきたな
昔のレガシィ辺りも弱いみたいだね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:33:56.13 ID:kUyJedOD0

ガソリンが糞高くなるみたいだな。重量税もUP。
お前らまだ乗る？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 20:44:41.46 ID:JwA4ckfQ0

>>391
修理費用ってどのくらいかかった？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 12:18:26.43 ID:VYE3WPOEO

ラジエターのアッパータンクは
最近の車がプラスチック(樹脂)なので年数経つと
よく割れちゃうね

リビルドで４万ぐらいだよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 16:37:49.91 ID:gUZyWIxX0

4万か・・・
スバルメカニックに「ラジエターがヤバそうな雰囲気を感じた」と言われたので気になる
まぁスバル車を数多く見てきた長年の直感というだけで明確な根拠は無いそうだけど

399 ：43537：2014/03/28(金) 16:44:57.86 ID:es+FZ1vY0

>>377
亀レススマソ
ブルーアース

前回エコスが1年近く(約5万キロ)持ったので、
同じヨコハマで、乗り心地優先ということで。

確かに乗り心地は良くなった。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 07:09:41.31 ID:jGVOv2sh0

リアハブベアリング交換終了。
たいへんスッキリしました。高速走ったら生きた心地しなかったもんなぁ…。

401 ：225：2014/03/29(土) 09:09:13.22 ID:N9/sYFUX0

車検(5回目/12万km)と修理でやっと帰ってきた
総額25万円なり　(近所の車屋で)
車検代 116,000円　
修理代 134,000円　←この時期、車検が積んで手が回らないとかでDに外注依頼したみたい
タイミングベルト/アイドラ/テンショナ/ウォーターポンプ/サーモ/オイルシール等
その他関連するホース類
（内工賃49,000円）

他、自分で交換したりした物 (約10万円)
燃料ポンプ(純正) 24,000円
燃料フィルター(純正) 5,870円
その他、関連するパッキン/ホース 2,700円
プラグ 6,000円
ブレーキパットFR 16,000円
タイヤ4本(ネット購入)組替えバランス込 40,920円

5月GWにブレーキラインとオイルシール交換予定
部品代 20,000円

4月末に自動車税、5月末に任意保険更新・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:16:42.83 ID:ntskmynQ0

そして４月からハイオクがさらに値上がり・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:54:43.45 ID:UqlTqbqN0

車検代116,000円ってボラれすぎじゃね？
15年式なら法定費用で6万弱くらいでしょ代行手数料と基本点検で6万近くも取られてんのかよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:12:48.07 ID:ap7Lz4mK0

燃料ポンプって「そろそろ交換したほうがいい」という症状ってでるの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:19:39.40 ID:A6wVWo4q0

>>404
出たよ。アクセル踏み込んでも息切れした感じになる。知らないで放置してたら十字路の真ん中でエンストして走らなくなった。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:23:45.08 ID:ntskmynQ0

もうディーラーで整備する車じゃないよね。
金かかりすぎ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:58:09.25 ID:XSWDsqxA0

SFの車検この前ディーラーで通して16万
法定費用は13年経過車で66,650円

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:12:35.11 ID:vFX0NjFR0

俺も次回から普通の整備工場で車検するわ。
なんだってわざわざ高いディーラーでやってたんだか理解に苦しむ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:14:08.95 ID:Xbx25rYH0

ディーラー20万
コバック7万でした・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 03:23:07.73 ID:akZSWJHK0

Dじゃないと心配で。。。
思い込みかね？
スバル勘弁って思ってるらしいし

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 08:47:18.27 ID:eDlbdJCb0

>>410
スバルって特殊だから
的な思いこみなんじゃ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:16:54.77 ID:akZSWJHK0

嫌がられてるってことは
整備もおろそかになるかも・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:49:05.35 ID:keo8IrUAO

整備はＤ
簡単なメンテはＡＢやＹＨ等
車検はそこらの車検屋さん

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:56:56.50 ID:eDlbdJCb0

12ヶ月点検はどこかいい？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:16:33.16 ID:akZSWJHK0

そんなの必要ない
やったことない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 16:27:02.73 ID:+OVcdeuv0

ぶつける気満々で割込みする基地外
佐賀ナンバーのスバル乗りは恐ろしい運転手が本当に多い
http://kurumakun.net/prg/uploader/car/html/image.shtml

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 16:48:45.44 ID:RGH6R0Af0

佐賀なんて人外魔境のことなんかどうでもいい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 16:52:16.88 ID:jE6cKEtG0

よっぽど頭にきたんだろうけど、腹立ちまぎれにネットで写真を晒すのも同程度じゃないの

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:14:49.31 ID:btE1IokE0

>>407
デラは人件費、工賃高い。民間の整備工場が確かに安いけど、見極めが大事。
スバル車特有の症状や知識のあるとこを選ばないとかえって痛い目に遭う

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:30:25.30 ID:Z6J/BnKv0

基地外みたいに飛ばすフォレっていないよね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:24:28.13 ID:ONgRYkvR0

デラでタダで見てもらい悪くなければユーザー車検
が最強なんじゃないのか

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:37:17.08 ID:HiCKNwya0

SG5Fだけど皆さんはラジエターは壊れてから交換または修理に出してる？
次回の車検で壊れる前に互換品に交換しようか悩み中です。
以前、SFBに乗ってた頃はラジエター壊れた→アッパータンクのみを
アルミに交換修理でした。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 05:48:59.13 ID:3fsvdGc50

別に車検と同時だから安くつくって訳でもないなら先に交換する事なくね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 12:33:31.33 ID:jQiALNr/0

吹き方によっては他の電装品も巻き込んでお亡くなりになる可能性があるし
高速道路上とかで吹いたら危険だし先に交換しとくのは俺はアリだと思う

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 16:10:05.41 ID:VCiwjIM70

熱がかかるところを樹脂にする意味わからんよな
インマニが樹脂の車初めてみたときは驚いたが、確かにあそこは熱くならんから合理的ではある

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 16:28:07.21 ID:d65GhNIi0

窓開けるとサスが働くときプシュプシュ音が聞こえるのですが古くて劣化してるからですか？
それともサスが調子よく元気に動いてるからとかですか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 17:09:21.37 ID:GN3siy42O

サスからプシュプシュ言うのは新車の時から言ってたで

12年経過で9万乗ってるけどとくにへたった感じもないから安心してくれ
ガス式のサスなのでプシュプシュ言うのは普通の事ですよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 08:36:54.25 ID:fMAuM1m00

ＳＦ５,216/60R16の締め付けトルク分かる方います？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 12:17:34.55 ID:bJm7kr/m0

SGは90±10

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 12:20:55.70 ID:PZHhO+nn0

そんなもんクロスレンチでギューッと締めときゃ大丈夫だよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:42:08.99 ID:kLKu/Qmw0

>>428
こうゆう人って初心者なの？ベテランなの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:53:54.86 ID:bJm7kr/m0

例えば俺がホイールナットの締め付けトルクが気になった時は、RYOBIのインパクトドライバーで締め付けれるか悩んだときだ。
アルミホイール保護のためトルクレンチを買って設定するのにも数値は必要かと思われ。

初心者かどうかという問題よりも性格の問題かと

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:00:43.07 ID:U+xk8fWg0

インパクトで絞めない方がいい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:46:27.18 ID:Iyfwzsqe0

タイヤサイズもナットのサイズも気にせず12で締めてる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:32:29.65 ID:Fbr180XI0

トルクレンチ！使わずにはいられないッ！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:38:14.69 ID:xL00eTJW0

ようつべでアホみたいに締めてねじ切った動画思い出したｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:43:26.75 ID:u/g//2AY0

クロスレンチしか持ってなくて自分で締めるといつも多分締めすぎになってて
インパクトで回せなくなっててタイヤ交換とかのときに整備士にめんどくさそうにされる

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:08:57.46 ID:D2ewKrTo0

規定は110N・m±10だよ。
自分で基本交換するならトルクレンチ一本持ってた方が吉。
変な締め付けは後々折れる原因になる。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 18:47:18.82 ID:jm5iqU1r0

トルク調整たアエインパクトで仮締めしてから
トルクレンチで締めるけど

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:10:26.18 ID:aNyEWGV40

毎回トルクレンチ10kgで締めるが、
外す時に各輪2～3個は足が必要になるのはナゼ？

441 ：433638：2014/04/03(木) 16:21:33.76 ID:JleGSggA0

スピードメーターのランプ切れで、デラに車出してきた。
代車がステラというのが寂しい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 16:34:09.38 ID:05tnFSYT0

整備中心の客は良い客のはずなんだが、扱いが軽自動車なみか

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 17:35:03.04 ID:nfykv2UV0

てか球切れ程度で代車？すぐ出来ると思うが

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:41:16.59 ID:ofM0hXIi0

同人数定員の車じゃなかったら文句言ってもいいかな？
何度も修理出してるが俺も軽だ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:14:06.22 ID:dCuNRNVg0

新車買う気ないやつに試乗車貸すかよw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:18:34.02 ID:VIMUk3o40

>>445
ほんとこれ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:27:45.58 ID:o2OkDfS10

いや、値引き合戦で新車売るよりも整備車検のほうがずっと儲かるって

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 02:32:27.56 ID:iyDVvVT7O

>>396
遅レスだけど今回は購入して１ヶ月ちょいだったので無料で新品に替えてもらったよ
これで長く乗れるぜ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 08:13:13.83 ID:b+lJ5Bkg0

ぐあああ5万キロしか走ってねぇのにウォーターポンプいかれやがった！！！！
タイベルの同時交換勧められたけど、どうしたもんか。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 08:23:53.07 ID:REXYzJjr0

タイベル代くらいで交換してもらえるんじゃね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:45:45.38 ID:rzA98Wah0

タイベル、ウォポン、他付属品、技術料で10万位か

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:57:45.60 ID:HyNeNfUQ0

無事に20万キロ記念かきこ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:21:26.51 ID:C1PuIqhZ0

今日SG5MTでサイド引きっぱなしのまま3キロほど走ってしまった
普段1人で乗ってるのに、その時5人で乗ってたからそのせいだと思ってた自分がバカだった
しかし、以外とエンストしないのな。やたらクラッチ使いまくったけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 06:54:22.32 ID:LECJM2kk0

俺もSF5MT S/tb納車日に中古車屋出てから１０kmほどそれだったよ･･･
においに気づいて解除したときは加速のよさにびびった

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:26:18.25 ID:XC56D36G0

SG5 XT F型AT 走行3万8千

皆様に質問です
最近、ブレーキ、停止、発信の時にカツンと前方から音がなります
最初ブレーキパッドの移動かと思ってましたが何やらブレーキではないみたいです…

発信、停止、アクセルオンオフ(低速走行中)、RとDレンジ切り替え
この条件で鳴る感じです

ディーラに聞く前に、その症状に心当たりありませんか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:45:17.68 ID:ZbIfte9k0

>>455
ドライブシャフト、ハブ等の駆動系の摩耗

ハンドル切った時や段差越え時の異音がなければ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:59:29.49 ID:yakHorRH0

SG5 XT は確か　E型で最終だよね？
F型ターボはクロスポしかなかったハズ。。。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:37:20.40 ID:Y7JqeWuG0

そんなのどうでもええがな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:11:25.12 ID:R1M2vwY50

暖かくなってきたから山にフォレがたくさんいた。
SG9もSG5も結構見た。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:47:17.76 ID:XpDQ02La0

フォレスターは地中の虫か冬眠してた熊かなにかか（笑

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:54:32.53 ID:R1M2vwY50

こちら九州だがこの年代のスバル車が少ないんだわ・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:56:02.04 ID:kG0ju5sJ0

>>455
その症状デフォ
キャリパー遊びなので、グリス塗布で無問題
デラでやってもらった方がヨロシ

463 ：434758：2014/04/07(月) 12:47:22.14 ID:PBMOH1vz0

スピードメーター等の電球すべて替えたら、
以前よりメーターが明るくなった気がする。

電球替えてない、エアコンのスイッチ周り
よりも明るい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 15:24:30.74 ID:J7vTXcp80

どうせなら気分変えてLEDにしたら良かったのに
一時期に比べたらLEDも大分安くなったぞ

465 ：434853：2014/04/09(水) 10:44:07.89 ID:CYzwiZdZ0

>>464
LEDもあるんだ。
デラでしたけど、LEDの話はでなかった。
代金は約12000円(工賃9000円弱、電球代3000円強)。
スバルカードでパーセントオフ。

最初は切れたとこだけ変えようかなと思ってたけど
切れるたびに工賃かかるからと言われ、すべて替えた。

43万キロのうち、多分30万キロくらいは夜間走行だから
電球も寿命だろうね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:39:56.85 ID:bFvfp1hq0

４３万Ｋｍも良くもったな、外した電球は多分真っ黒に焼けていたろうな
ドアミラーも無交換なのか？
俺のは１０万Ｋｍ程度で開閉がおかしくなってきた
（運転時に毎回ドアミラーの開閉をする）

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:43:18.42 ID:VEp80TSC0

20～30分あれば十分出来る作業なのに9千円とはボッタクリだな。
さすがディーラー

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:54:25.48 ID:Jlfh0O4A0

純正215/60R16とSTi系225/45R17って外径だいぶ違うけどECUか何かが変えられてるの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:57:56.10 ID:oQZ9Xt6l0

そもそもエンジンもミッションも違う訳ですしおすし

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:13:15.96 ID:+jVijcGQ0

typeM除くとして、強化されたの足回りだけだが

471 ：4345173：2014/04/10(木) 14:29:04.82 ID:dY9JEXBL0

>>466
今のところはドアミラーは問題なし。
43万キロ走ってるけど、SFじゃなくSG(H18)だよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:36:09.20 ID:aJl+WFHX0

皆さんパワステポンプって交換しました？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:36:56.59 ID:1n78h4AP0

14万キロ交換無し

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:57:35.63 ID:sikvzL/w0

17万キロ交換無し

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:15:00.10 ID:2b1UY6H20

パワステファンベルトって自分で交換するの簡単？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:32:45.40 ID:nKpTA0IR0

>>455
まさに、これだろ
http://m.youtube.com/watch?v=KK5VQZH9LVg

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:05:30.37 ID:vXDxHYFR0

>>475
簡単

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:34:41.69 ID:sikvzL/w0

>>475
先月自分で交換した。簡単。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:45:59.31 ID:2b1UY6H20

店でやって貰おうとしたけど俺も自分でやってみるわ・・
ＨＩＤバーナー交換ぐらいしかできないレベルだが・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:36:42.94 ID:C+Balsuy0

>>479
十分

10mmのソケットレンチ用意
テンショナーのボルトを緩めるのに長めの10×12mmメガネレンチがあればよりベター

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:21:16.10 ID:g2DgPjo+0

よっしゃいい天気
洗車とワックス掛けしてくる

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:06:07.77 ID:O15ad8nA0

ハブベアリング交換から帰ってきた
めっちゃ車の挙動が軽くなってて静かすぎてワロタ
ドライブシャフトが錆びて固着してて外すのが大変だったらしい

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:48:48.61 ID:Nm59AMfv0

やっぱよく壊れるって言う左リア？俺は左前が最初に逝ったよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:03:50.44 ID:Tpktlcfm0

ハンドル切った時に後方からコトコトと異音するのもハブベアリングなのでしょうか？ 12年、8万キロのSG5

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:18:05.90 ID:aOrnUYBP0

>>484
ハブベアリングがいかれるとグォ－っていう結構不安になる音が聞こえる
俺の場合80～90kmぐらいが一番よく聞き取れたが、より低速でも気をつければ聞こえていた
コトコト音は気がつかなかったな

コトコト音はちょくちょく聞こえてくるが
サス・スタビのリンクもデフもマフラーも内装もみんな緩んでくるとコトコトいうから
片っ端からシリコングリスさしていって音が消えたらラッキーっていう対処してる

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:31:25.99 ID:O15ad8nA0

>>483
やっぱそうなんだｗ
左リアだったよ
最初高速に入って合流したあと凄い音がし始めて用事があるのにどうしようかと思った
でもその後小さくなったんで気にしないでいたら音が大きくなったんで部品頼んだ
頼んで入って治るまで2週間くらいかかったんだけど
その間の音はまさに轟音だったよｗ

コトコト音はたまにするけど再現性がないし連続してないのであまり気にしてない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:09:20.24 ID:/4Dfq3/V0

SFってテーパーですか？
あとSTiについてたBBSもテーパーでしょうか。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:56:26.45 ID:WMP3t5Cv0

SG5後期の購入を検討しております
この車種特有の持病や購入時の注意点などあったらアドバイス願います

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:13:47.49 ID:iZGPK5eu0

それにしてもハイオク180円近くまで上がってるな。
さすがに辛い

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:18:11.82 ID:zFqnR7Jr0

持病は沢山あるけどもそんなにお金かかる場所でもないと思うから気に入ったの買っとけ
スバル車だからどうせ何かしらのトラブルは出てくる。その都度なおせばおk

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:23:47.62 ID:ZeinazJC0

SG5のクロスポ乗りです。
マフラーをHKSのサイレントハイパーに変えたら
かなりの重低音だが、アイドリングはそんなに五月蝿くなく
低速トルクの落ち込みもないし、マフラー変えて
本当に良かった。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:03:48.15 ID:Wk96qBVW0

>>485
コトコトはハブベアリングではないようですね。レスありがとうございました。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:51:23.80 ID:7SPAxxUK0

ボンネットから白煙がでて、開けたら液体がブッシャーしてて
地面にも垂れ流してた
修理費どれぐらいかかるだろうか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:54:47.40 ID:qLO+PSVC0

このスレをラジエターで検索しろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:55:41.94 ID:JB3v2UEO0

超定番のラジエターね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:24:05.87 ID:R+k1bbNN0

>>489
高いな
うちの近所は165円だよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:34:43.27 ID:X+C93Kt30

俺のSG前期も18万kmでそろそろラジエターこわいんだけど、逝く時は前兆とかあったりするの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:51:42.59 ID:z0DThJLF0

気付いたら水温が大変なことになってた

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 09:53:11.75 ID:wRBp1ykr0

家の近所のGS明日からまた3円上げるらしい・・・
いったいどこまで上がるんだよ・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:51:00.39 ID:+uS6q6JI0

GWは帰省で高速片道200キロ走るし相当ガス消費してしまうぜ・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:56:26.24 ID:z0DThJLF0

大した距離じゃないだろ…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:01:50.53 ID:+uS6q6JI0

帰省したらしたで走るしGWで1000キロは確実に走るわ。
満タン2回分ぐらいか・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:03:46.60 ID:nC2vdlSg0

SG5欲しいのだが、50万くらいの中古だとろくなのないかな？そんなことない？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:29:54.31 ID:0lln8OnR0

もう碌なのなんて存在してないから安いのでいいよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:02:52.60 ID:S9827B/q0

足回りの点検してたらフロントのスタビブシュが粉々に朽ちてた・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:14:50.37 ID:OdZjckTE0

>>485
緩んでるのにグリス？
締めてからグリス？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:16:36.96 ID:OdZjckTE0

>>476
これ、ドライブシャフトとロータの接点が錆びて摩耗するとなる
分解して錆落としして締め込めば治る

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 02:36:41.24 ID:ousKu0lq0

SG5後期ターボで探すとどうしても100万くらいになっちまう
80万くらいが相場かと思ったけど意外と高いのね・・・

509 ：485：2014/04/28(月) 19:33:56.31 ID:jL0JnQ0E0

>>506
ボルトやナットなどが緩んで音がする場合コトコトでは済まない場合が多いし
過去にそれらが緩んで異音が発生したのは整備ミスされた一回だけ
コトコトの場合たいてい怪しいところはリンク部分やAssy内部で締めることができないのでグリス対応
内装も異音対策はグリスとクッションテープ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:52:50.67 ID:9OXKMh7I0

俺の13万kmのSGは前輪付近からコトコトしてたけど、寺でドラシャのブーツ交換したら鳴らなくなったな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:10:47.46 ID:81gyqjpE0

GWはDQNが多くて本当狂ったように運転してる奴多いな。
軽に煽られまくりだわ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:25:01.84 ID:7MaUCppr0

連休は事故にも巻き込まれやすいし、俺は極力出ないようにしてる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:30:38.73 ID:81gyqjpE0

昨日今日と結構乗ってるんだが明らかに粗いやつが多い。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 15:54:27.04 ID:Qhzp9++h0

>>510
寺のブーツ交換はおイクラ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:14:56.82 ID:/v3YAo7h0

最近ハンドルが取られまくる。
14万手前で足回りは何も換えてない。
本当どぅしようか迷う。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:30:57.26 ID:mxYpmUx3i

タイヤ替えてアライメント調整すれば？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:12:49.04 ID:MNx91URx0

>>514
左右交換で部品代約9k、工賃20kぐらいだったと思う

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 09:36:33.31 ID:O/jOZO2R0

今年も自動車税39500円高いです。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:12:46.44 ID:uhCe22Fbi

14年目からだっけ？また高くなる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 17:36:12.98 ID:TLzjROBq0

車検20万円かかったお
9年目のSG5D
リアのｾﾙﾌﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ付ｼｮｯｸがダダモレだったから覚悟したが部品代約8万と工賃1.2万でやってもらた

さて後何年乗るかな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:48:10.38 ID:wDOnvdeQ0

自動車税43,400円だった・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:12:21.61 ID:O/jOZO2R0

もう一回車検通したら重量税も自動車税も上がるお・・
修理費も30万ぐらいかかるし。ここが乗るか降りるかの分かれ目・・
ただ毎日乗ってるけどターボ最高なんだよな。
86に煽られても結構いい加速して勝負してくれた・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:26:51.19 ID:0aCMDOMX0

俺も43,400円だ
今年で最後かなと思ってる…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:34:53.36 ID:FG5vzsca0

ただ次のクルマ本当に迷うな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 06:07:02.52 ID:ynVVC6MW0

4万5千円・・・・・orz

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:00:28.29 ID:8uAeBf840

>>522
燃費は良くないけど、いまだいい走りするから乗り換えられないよな

峠とかで速そうな車にそこそこついていけるもんな(もちろん煽らず車間距離とって)

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:32:04.15 ID:tmunB4IJ0

俺のはモデルチェンジ直前のH20年式だからあと5年は戦える・・・・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:19:22.47 ID:mv9ei4vr0

去年１１年式ＳＦ５から１９年式７万キロのクロスポＴのＭＴに乗り替えた。
３年保証が後２年ほど残ってる。
１３年目の車検前に２０万キロになりそうだから、そこまでは乗れる。
ＳＦと合わせて２０年、次の車の頃にはＭＴ車無くなってるな。

>>527
新車で買ったの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:04:15.00 ID:tmunB4IJ0

>>528
試乗車上がりの中古で3000kmしか走ってなかったから
個人的には新車と思ってます。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:37:20.22 ID:FG5vzsca0

今日ホームセンターでSFの後期STI見たけどいい音させてたなぁ・・
あの音聞くとやっぱフォレいいわぁって思う。
ただ燃費悪くてGW入って8日目でガソリン15000円ぐらい使ってるわ・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 07:12:35.82 ID:hGuEpTNK0

休みが多いとガス代が大変です。
昨日満タン給油したけど、ほぼ壱諭吉。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:00:11.37 ID:wiBw15TE0

なかなか少ないグレードのはずなのに俺の以外に2台も県内で見つけちまった
しかも同じカラー

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:53:31.93 ID:JQiVSWWi0

最近やたらSG後期型を見掛ける気がする。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:57:02.19 ID:NXAgmAzX0

最近さすがに色々調子悪くなってきた。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:26:06.39 ID:T3MdWysC0

四駆のマニュアルターボなんて乗ってる（乗ってた）人たちは次どんな車乗ってるんだろう。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:27:55.32 ID:v05A92Uc0

そんなの経済状況によって全然違うだろ。
軽に乗る人もいればミニバンもいる。
相変わらずSJフォレとかもいるだろうし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:09:30.84 ID:KYD+l5170

車の本質=
(クリーン)ディーゼル＋AWD＋MT＋過給機

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:57:31.33 ID:jK7lgFiA0

>>535
来年車検だからそこで安い中古の軽に変える予定
この車好きだけど維持するのが流石にキツくなった

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:45:34.96 ID:1OjTL0vb0

>>535
俺は金持ちだから全塗してでも乗り続けてるお

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:13:27.61 ID:7cLKWq+k0

俺も童貞だけど頑張って乗る事にするわ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:43:10.37 ID:ey6cxK6D0

乗りたいけど税金UPにハイオク。距離も14万キロ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:08:15.30 ID:cjvRM5XE0

俺は来年車検に税金アップなんだよなあ。現行フォレスターでかくなりすぎやで。
今のインプがちょうど同じぐらいのサイズか…。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:09:22.47 ID:OtJyo5hd0

XVがSGからの乗り換えにちょうど良すぎて困る。
買えないけど・・・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:25:16.12 ID:gSdiRPnJ0

SF13年乗ってるけど、そのまま乗ってたほうが幸せだよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:34:55.99 ID:mRO0WG630

友人の二乗ったけど、
XVの幅、片側2cmほどしか変わらないのにめちゃ広く感じた
後席なんて足組めそうなほどだし

そんな私は四駆MTターボを降りる気は無いですが

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:05:56.75 ID:hbwqKfDp0

>>543
ＳＧほど荷物積めないでしょ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:13:08.98 ID:IeW1NUqh0

XVは後席広くした分、荷台が狭いよねフォレに比べて

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:31:47.41 ID:mXjCsmgV0

当たり前すぎてバカにする気もおきないレベルのコメント

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:37:22.68 ID:noeImJlB0

XVは荷室がフルフラットにならないから除外したわ
まぁ、今のSFがエンジンが逝かれるかATが逝かれ無い限り乗り換えないけどｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:41:32.16 ID:EMxCI4hX0

XVは2リッター直噴ターボ積んで1500以下の車重で出たら乗り換えも検討するわ

SGのターボの走りに慣れているとNAで車重が20kg軽いだけのXVは非力に感じる

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:24:53.27 ID:RhyGo9aZ0

そこまでターボにこだわってるの？
SGでさえいい加減ぼろくなったし乗り換えたいわ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 04:05:36.30 ID:3HfZ8hNa0

SG5後期ターボ、Dラ中古車で走行６万、コミコミで110万なんだがそんなもん？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 08:44:51.23 ID:BCGtMny60

>>552
寺で状態いいのならそんなもん

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:02:33.83 ID:ek6/40470

去年買ったF型クロスポTのMT走行7万車検1年残
3年保証込みで同じくらいだった

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:37:43.37 ID:etftGJud0

今更SG後期に110万って高すぎだろ。
何年落ちだよ・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:48:03.42 ID:6gX72KbR0

後期なら7～8年ぐらいだろ？
程度さえ良ければ何の問題もない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:53:06.28 ID:ZgQe91oU0

>>552
カーセンサーで相場を確認してごらん
http://www.carsensor.net/usedcar/souba/SB_S011/F002/

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 21:57:33.13 ID:w/z2ID1D0

100万以上出すならsg9だと思う

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:12:42.39 ID:umKSQ6p00

だよな。
今買うならSG9だよな。SG9なら前期でも後期でも欲しいわ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:36:28.80 ID:G8h1k+Ec0

SG9は発売時から2.5なのが気に入らなくてスルーだったわ
2リッターだったらSG5XT売って即買いだったのに

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:52:41.47 ID:Nr54PgHw0

２．５って日本じゃ大きい部類だもんな
それでいて２Lのインプに勝っても嬉しくないし
それ考えるとtypeMはけっこう魅力的なはずだが・・・ファン少ないな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:54:47.61 ID:umKSQ6p00

確かに2500もいらんけどSG9は今見てもやっぱ格好いい。
なかなか見ないから見かけるとおっ!!て思う。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:34:06.60 ID:emvH0/SK0

みなさんマフラー換えてますか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:42:44.31 ID:u7qcnnBr0

換えてる
HKSハイパワーサイレント
ボクサーサウンドを奏でてくれるよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:49:31.66 ID:2A3EGlNk0

>>561
現行のインプ2リッターって300馬力以上あるのに勝てるのか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:14:36.34 ID:WYz94k640

フォレスターのベースになったGGAインプの事言ってるのでは？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:08:16.66 ID:s7Wu4ZZm0

ATFと前後デフオイル、交換時期は4万キロごとってなっててるけど、
前回の交換から2万キロだが5年経ってるので試しに交換してみたら変速がスムーズになって音も静かになった( ´ー`)
特に低速時にアクセルの踏み方に応じてカチャン、カチャンって音が鳴ってて屋内駐車場だと結構響いて
気になってたけど、今回交換してそれがかなり収まってだいぶ気にならなくなった。
ていうかあの音はなんだろう？
うちのSG5XTはVDC付けてVTDになってるけど、アクティブトルクスプリットAWDのSF5では聞いたことがないから
たぶんVTDのセンターデフからの音じゃないかなと思うけど。
前回交換して以降から音が鳴るようになったと記憶してるけど、まさかその時にオイルが足りてなかったせいだったりして。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:10:29.19 ID:PWvwap5d0

ATFってジェームスとかで換えてもいいの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:22:09.48 ID:uHdHR2dm0

いいよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:19:15.71 ID:IARW2Ry10

ジェームスは桶
黄帽子は阿寒

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 16:00:42.58 ID:SHli+v7V0

>>567
ディーラーが緩みとか見付けて締めたんだろ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:43:24.36 ID:0BPZKtnv0

>>563
ゲノムマフラーです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 15:09:20.57 ID:Vv2DFsus0

563じゃないけど、静かで抜けがいいマフラーないですか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:29:52.74 ID:RkwYHtCO0

>>573
静かの基準がわからん
車検ギリ適合も静かってことならたくさんある

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:40:32.01 ID:l6WiwEuK0

>>571
同意

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:04:46.27 ID:Vv2DFsus0

>>574
STIスポーツマフラーより抜けが良くて、ゲノムより静かなのが希望なんだけど・・・無いかな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:23:42.25 ID:LygBrmam0

>>576
多分無い
だってスポーツマフラーの中ではゲノムが一番静かな部類だし

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:32:11.48 ID:Vv2DFsus0

マジでか・・ゲノムは友達んちの近所に居たインプに付いてて聞いた事あるけど結構五月蝿かったんだよな・・・
STIのスポーツマフラーで我慢しとくか・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:18:20.52 ID:yr2KubZP0

>>578
冷間始動直後と暖機後とでだいぶ音違うぞ。
暖機後のアイドリングならかなりしずかだ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:49:21.92 ID:Vv2DFsus0

みなさんありがとう、もうちょっと悩んでみます

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:18:28.55 ID:813PMDaI0

ゲノム高速走行後とかアイドリング音でかくなるけど
低音はレガシィにかなわんなー、そこが唯一の妥協点

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:24:26.17 ID:SIcwZYjx0

SG5契約してきたったｗｗｗｗおまいらよろしくｗｗｗｗｗｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:00:47.61 ID:+XZKpJt00

>>582
http://imgur.com/vfFpV8S.jpg

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:13:48.77 ID:sKs5Tzmj0

>>582
ようこそ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:28:06.77 ID:4LIWvAX10

>>582
http://comics.harikonotora.net/img/2590-14.jpg

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:31:44.52 ID:gmG5msR90

山の中軽く流してきたけど気持ちよかったわ。
年末に乗換え検討してるけどばっちり整備したら30万かかるしどうしようか本当に・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:17:13.88 ID:GCq3Wn0m0

>>586
よう、オレ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:20:32.27 ID:gmG5msR90

>>587
今後の自動車税と重量税UPにこれからのメンテナンス代を考えると・・
ハスラーとかどうなんだろうって思ってるんだが。どうせ一人しか乗らないしもう
速くなくていいや。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:50:31.71 ID:4LIWvAX10

しょこらみたいでかわいいね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:07:54.55 ID:yCdD66b40

12月に中古で買って以来、ハンドル軽くて、というよりフラフラふわふわ安定しないなあと思ってたが、
今日初めて大人4人乗車で乗ったら、どっしり落ち着いて安定した
そういうセッティングなのかな、この車は

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:45:07.97 ID:B/5qWZ7E0

タイヤの減り具合は？減ってたら新品交換で

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:07:17.82 ID:xqZNftL00

フラッチ重いくせにステアリング軽いよなあ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:48:45.17 ID:yCdD66b40

>>591
まだ5000kmしか走ってない

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:48:12.85 ID:d7sR0E3l0

タイヤは中古じゃないんか

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:22:46.22 ID:JfVJbCOy0

とりあえずシートとタイヤから換えた方がいい。
純正シート糞過ぎて2時間で腰が行かれる。
GDBのシートがお勧め。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:46:35.32 ID:uIweY/WX0

GDBのシートは硬いから腰が悪い人は止めといた方がいいよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:54:06.72 ID:vK4OQB0+0

家族連れとかだったらSTIのは場違いだろ
てめえの常識でもの言ってんじゃねえ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:25:00.40 ID:3BFy7PIa0

レカロの一番安いやつでも十分だよ。
SR-7とか。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:25:38.07 ID:K1Vz95N50

鉄筋は固定資産もほぼ下がらんよね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:26:24.40 ID:K1Vz95N50

ああ、ごめん
誤爆してもうた

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:16:50.62 ID:PDC4ceTt0

>>597
え？運転席のシートだけ変えるのに家族とか何の関係があんの？
家族乗るけど普通にバケットだぞ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:23:22.04 ID:kkl0xgLp0

世間じゃスポーツタイプにまったく興味ない人のほうが大多数やで
あんな青いバケットシートなんて恥ずかしくてようつけれんわ
こんなんがおるからキモオタブルーとか言われんねんやろな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:27:59.14 ID:7yB6HNfi0

>>590
SGでも5000kmの中古ってことはないだろ？
タイヤが5000kmってこと？
タイヤ新しくても中古ならサス、ブッシュがヘタってる可能性あり
あとSUV用タイヤだとそんな感じになる

俺は中古で買ってスポーツタイヤ、ステアリング交換、バケットシート、車高調

で大分改善した

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:47:19.21 ID:JfVJbCOy0

STIシートは黒シートありますよ＾＾スペCとかSG9とか＾＾
違和感ない。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:38:32.06 ID:m4Kgb7M/0

こういうのって交換することに満足感感じてるだけなんだよね。ないものねだり
純正糞扱いする俺かっこいい、ヒトとは仕様が違うってね

おそらくはじめからGDBのシートだったら君も他のに変えてるよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 13:00:57.38 ID:zH/K0TyS0

この間SG5XT買ってきた！前のSF5がエンジンいってしまわれて。。

最近ブレーキ踏んだら、
ギッギッギッ又はギコ、ギコ、ギコって感じの音が一定のリズムで鳴るんだけど考えられる原因てなんでしょう…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:05:02.34 ID:FBbjL7Sy0

ロータの編摩耗かな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:24:59.86 ID:kWJ9nH6U0

早速の返事どもっすー！ローターかぁ…先月の終わりに中古で買ったばかりで、一週間ちょっとくらい前に鳴り始めたんですよね。そんなすぐになることありますかね？
ちなみに雨の日には鳴らないんです…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:35:34.74 ID:FBbjL7Sy0

中古ならローターかと思ったけどそんなすぐにはならんよなぁ。パッドの方かも。
窓開けてブレーキ踏んでみればどのタイヤあるいは別の場所からかわかるかも。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 15:33:45.89 ID:5rVw/nNY0

場所は恐らく右フロントタイヤから鳴ってると思うんですよね。パッドならいいんだけどなぁ…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:35:03.28 ID:RbvY00uy0

ローターかパッド
気になるならDか整備工場かへ

保証とかあるなら買った中古車店へ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 09:01:34.94 ID:b7u347Ni0

確かにフォレスターのシートはちいさくイマイチ。
なので、以前使っていたレロLSに交換している。
レガシィ用のシートレールがそのまま使えた。
ただし低くなり過ぎたので前側30ミリ後ろ側40ミリのスペーサーを咬ませてる。
これでも元の電動シートの最低高よりちょっと低い。
電動シートのスライドとリフトを使えないかバラす予定。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 09:18:04.91 ID:as5iUHqc0

>>603
タイヤが新品ってことです
車は現在36000kmなのでサスのヘタリはないと思うんだけど
タイヤ銘柄はプレイズなのでSUV用なのかな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:13:07.09 ID:sSTxZDjQ0

ライトが黄ばんできたー

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 15:10:13.58 ID:B/zfh9Py0

ピカールで磨きなはれや

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:23:48.42 ID:0PSOiqZx0

>>615
紫外線対策とか必要なのかな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:04:35.96 ID:B/zfh9Py0

すでに黄ばんでるんだから気にするなｗ
俺はワックス感覚で1～2ヶ月に1回磨いてるよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:13:05.18 ID:ymrSpkkY0

>>613
プレイズならPZ-XじゃないRVの方ならそうなると思う
PZ-Xなら原因はわからんな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:11:27.15 ID:MBMNKmea0

プレイズRV履かせてるよ。
重心高めのミニバン向けタイヤだから、外側の偏摩耗に強い。
フォレスターはなぜか外側から減っていくことが多いらしいので意外にマッチする。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:14:18.72 ID:6LGOp+M20

磨くんだったらキチンと耐水ペーパーで劣化層落として
コンパウンドで仕上げしてコーティング（なければワックス等でも可）した方がいいよ
ピカールは確かに磨いた直後は綺麗だけど溶剤入ってるしすぐ黄ばむよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:32:23.56 ID:B/zfh9Py0

ヘッドライト用の研磨剤とコーティングが入ったやつ使った事あるけど、結構酷い黄ばみ方したぞ
コーティングまでしたいんなら車屋でやってもらった方がいい

ヘッドライトにワックスとは初めて聞いたな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:52:04.41 ID:axeP21wv0

ホイールサイズ変えずに扁平率下げる（幅は増やす）ことって普通はしませんか？
純正のホイール気に入ってるんだけど、215/60R16じゃちょっと不恰好だから55にしようと思ってるんですが

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:06:26.68 ID:sdEJCdkF0

>>621
一般に売られてるヘッドライト磨きのなんか劣化したクリア層を取り去ることすら出来ないよ
あんなの気休め程度しか役に立たない

ピカールの溶剤塗ったままより車用のワックスのほうがまだマシって話

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:22:59.50 ID:7i3paN+r0

>>619
ならあれはミニバンで多人数乗車の時に安定するように作られてるから、普段安定せず4人乗ったら安定するのは不思議でもなんでもないな

>>622
60を55にするぐらいならおそらく問題は起こらないと思う

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:08:51.34 ID:gV89d3Xm0

とうとう雨漏りが…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:13:50.29 ID:jLpmrSR90

>>622
幅を増やして扁平率下げるってことは225/55R16みたいな感じ?
不格好だからって言っても殆ど見た目変わらんよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:21:57.38 ID:o0QMoomA0

>>626
いや、55→50は大して変わらんが60→55だと結構変わる
視覚的にも60台と50台は違う

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:01:03.39 ID:3l89OgZS0

燃費悪すぎ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:20:28.84 ID:liNVbrMf0

燃費気にして乗る車ではない

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:17:56.16 ID:bwfGGRi60

今更、燃費の話するやつって何なの

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:25:30.42 ID:buWUDeod0

>>626
うん、225/50R60とかかなあ
純正比-5%で、STI2の17インチと外径ほぼ同じ

225/55はメーカーがほとんど作ってなかった

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:23:54.74 ID:WSeROvgL0

>>631
17と同じなら17にした方がバランスとかトータル面はよくなると思うけどな…
気に入っているというのが難しい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:47:47.83 ID:+Onkvzk90

最終型、SG5クロスポTに乗っています。
エンジンに付けているプラスチックカバーのネジが
見事に全部無くなっていました。
どんなネジでサイズは何かわかりませんか?

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:17:15.61 ID:SWvmV+vp0

>>633
スバルエンジンルーム　カバー用クリップ
部品番号　909140038
ディーラーで　1個　50円＋税だったと思う

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:31:15.26 ID:w8FRoicF0

そもそも、そんなものをなぜなくすんだ

636 ：633：2014/05/24(土) 23:19:21.92 ID:+Onkvzk90

>>634
詳しい説明ありがとうございます!ディーラーで購入します。

>>635
エンジンルームからカタカタ音が聞こえたので見てみたら、
見事に全部無くなっていました。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:22:56.98 ID:zCJz/oIe0

前期SG5に前期クロススポーツのグリルはポン付けできるんですかねぇ…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:43:32.70 ID:J7AojwJq0

買ってためそう

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:03:41.24 ID:vXocCUhk0

ググルかみんカラで検索したら簡単に見つかりそうだが

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:41:13.45 ID:vd0J7uMw0

みんカラ見てみたらクロススポーツのグリルはポン付けできるみたいだね

ただバンパーとの間に隙間ができるみたいだけど

こんな事をわざわざ聞いてしまった自分がハズい

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:57:47.07 ID:21glTa5V0

クロスポのグリル(エアロ）物置に寝むっとる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 20:36:54.77 ID:xXhisvuu0

グリルは純正が一番。まぁ一度はメッシュに替えたくなるけど飽きるよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:26:44.63 ID:TrAG0XoG0

確かに晴れた日にキラリと光るメッキ枠のグリルもかっこいいよね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 07:01:00.42 ID:RQzmTWUX0

クロススポーツターボのMTって
燃費はいまいちかなあ。
丸目のGG9からの乗り換え候補のひとつ
乗っている人っています？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 07:50:24.22 ID:ssM8Ir7K0

クロスポターボATだけど街乗り7～8高速10ぐらい
MTなら走り方によってはもう少し良くなるかと

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 11:40:47.81 ID:JpkeAGnk0

情報ありがとうございます。
大体１割増しと考えると、
今乗っているのとそう変わらなさそうですね。

まだ具体的に探しているわけではありませんが
前向きに考えようかと思います。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:10:31.57 ID:k9lxYn5p0

>>645
80で走ろうが120で走ろうが
空荷だろうが満載だろうが
高速10なんだが。。。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:11:29.25 ID:k9lxYn5p0

失礼
クロスポターボATです

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:11:16.90 ID:5ZmRW9Jw0

>>645がATの話したから今度はMTの話待ちしてるのに何で間に入ってくるのかな？
アホなのかな？

650 ：645：2014/05/27(火) 00:10:13.98 ID:nL5WCVX60

>>647
80だとカタログ値の12は余裕で出たけどなー
俺は普段は追い越し多用するから10ぐらいに落ち込むが
積載に関しては基本俺一人乗りだし荷物もあまり積まないからそのあたりはよくわからん

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:54:55.85 ID:BqH4thLO0

SG5BクロスポT5MT納車一周年(w)記念初カキコ
３スレ前からROM、諸々承知の上で購入決定しました。
皆様どうぞよろしく。
>>644
排気系・タイヤサイズともノーマルのままです。
最低燃費：5.64km/l厳冬期超渋滞だらけの札幌市内（一人乗車・一切暖機なし）
最高燃費：14.25km/l札幌～富良野往復285km走行で（3人乗車ほぼ平坦路・一般道のみ）

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 09:47:49.67 ID:etocdxXy0

F型クロスポT MT
通勤や街乗りの短距離使用：9前後
高速や空いてる下道での長距離使用：10～12
前のSFより短距離使用は向上してるけど長距離使用では低下してる。
高速を制限速度近くで走行した場合、SFだと13～１４は行ったのにSGだと12チョイが限界。

そろそろダンパー変えたいけど純正は高そうだなぁ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:01:17.97 ID:f28wegmJ0

パンクしました

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:09:19.67 ID:G4zyGtvU0

>>652
わざわざもう一回純正ダンパーに換えるぐらいなら車高調導入した方があらゆる面でいいよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:44:52.95 ID:PIbMLEcJ0

>>654
俺も補修部品として、緑足入れた

下げるのが目的で入れたわけではないので標準車高にしてるが、見た目はもはやSUVではない

乗り心地は悪くないが、それなり

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:15:52.82 ID:lbfssXjM0

所でデッドニングに挑戦しようかと思うのだけどスピーカーは純正のままでもいいよね？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:53:23.15 ID:X+S9derb0

車高下げてフォレスター乗るくらいなら、BPレガシィ乗ったほうがよくね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:02:39.81 ID:8f8l/w4I0

>>657
そりゃトータルではレガシィの圧勝になるだろうけど
フォレスターが好きで乗ってて車高下げるなら比較対象にならないんじゃない?

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:21:50.87 ID:TjNWW34v0

また似たような会話をするつもりか
最近買った中古乗りなのか知らんが

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:31:21.76 ID:pPrIU6ug0

>>657
BHのGTBEチューンとS/tbとクロススポーツ乗ったことある（今はクロススポーツ）けど
運動性は車重軽いのとインプレッサベースだからかS/tbとクロスポの方が良く感じるな
絶対加速とかサーキットはBHが上だと思うが、峠レベルだとフォレスターの方が扱いやすくて結果的にはやい

661 ：660：2014/05/30(金) 23:46:13.18 ID:pPrIU6ug0

ああただしフォレスターは車高調入れてる

タイヤは全部ネオバ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 00:28:14.76 ID:4dFP5nFs0

タイヤで思い出した

そろそろ交換だった…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:13:21.69 ID:FPoZCH/b0

新車外し安いの落札。１６インチ組み替え込みで３．６万だった
TOYOだが

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:57:43.76 ID:P/vFnU700

XTの純正はオールシーズンタイヤだけど、ノーマルタイヤにいつも交換してる俺は邪道？
たまに舗装ない道路を通るぐらい、オンロードメインなので純正→ミシュランプライマシーhp→グッドイヤーLS EXE

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:11:08.89 ID:8qNTmRuN0

ハスラーに乗り換える。
12年落ちのフォレスター修理費40万なんかさすがに払えませんわ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:01:19.81 ID:N6VNf9Nz0

おう、二度とくんな！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:09:52.65 ID:8qNTmRuN0

>>666
またいつものお前か・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:10:37.10 ID:B++zAmoQ0

>>664
大半がそうだろ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:42:05.46 ID:ntgNQ9I/0

>>665
何処が壊れたの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:49:52.94 ID:rXTZZ09x0

フォレスターって眺める角度によってかっこよさ変わるよな
おっまだまだイケるデザインじゃんって日もあれば、ださいなー買い換えようかなーって日もある

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:20:11.07 ID:2sWi0ijw0

後ろのブレーキパッド交換で店に頼むと16kで
この車にもうそんな金かけるのもあれだなと思って
自分で交換したらパッド代3kだけで済んだわ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:24:25.94 ID:ad1bjlMi0

SUBARU車に乗っていると何故かカーメンテナンス技能が自然と身についていく不思議

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:41:29.18 ID:nnBPxvAe0

>>670
SG後期だけど斜め後ろからが好き。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:27:52.85 ID:OL2FQjSQ0

前期ターボだけど右斜め前からが好き

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:31:08.64 ID:y9lKyEt40

XTだけどさすがに古臭く見える。
ただ走行世性能はさすが。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:45:12.87 ID:hCxCXpZ70

>>674
確かに前期は前かも。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:14:38.82 ID:jnEPTVUK0

typeMのバンパー欲しい・・・
誰か譲ってくれないかなorz

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:31:45.80 ID:2g6MIbKS0

ヤフオクで張ってろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:52:57.78 ID:S6RxDf2P0

>>676
うむ
しかし今日ワイパーのゴムを替えようとホムセンで適合表をみて購入したはいいが以前ブレード自体を替えていたことをうっかり失念していて運転席側のゴムを無駄にしてしまったぜＨＡＨＡＨＡ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:21:29.36 ID:HnEC7aKA0

キーレスが反応しなくなったので修理に持ち込んだ
あちこちのドアを開けたり閉めたりしてたら、突然復活した
なんだったんだろう

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:11:33.40 ID:caakDO3Y0

もうボロくなって来てＤに行かなくなったわ。というか不思議と何処も壊れないんだよな。
14万キロなんだけどいつ何が起こってもおかしくないのに

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 04:22:37.19 ID:H3ne5qEE0

13万超えたあたりから
スタビポッキリ
フロントデフ死亡
ラジエター死亡
て感じだな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:35:38.51 ID:hTqlJ69m0

ちゅうか見栄はって毎回ディーラー車検通してアホみたいだった。
次からは近所の整備工場にだすわ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:46:04.64 ID:9vgF1yFk0

俺も2回目まで高い値段でＤに車検だしてたけどこの間はコバックにだしたよ。
ジェームスで油類変えてコバックに出した。
ディーラーはあほみたいに高い。というか別にこんなボロ車に完璧なベストコンディション
求めてない。壊れたら廃車にするし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:23:27.60 ID:tEKVvJbv0

１８万キロでマフラーがぽっきり折れたよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:35:17.25 ID:J/iLARGy0

あほみたいに高いっていくらだよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:10:44.16 ID:5Pfhw2/Z0

>>675
峠でスポーツカーにそこそこついていけるSUVなんかこの車だけだわ
それも含めて愛着あるから色々交換して乗り続けるか本当に迷う

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:24:35.03 ID:CfGcMcMq0

そりゃターボだから速いようん速い。
ただぼろくなってきて修理費に何十万もかけてまでのりたいかって言うと・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:52:10.84 ID:kFgeqt2c0

そもそも修理費に何十万なんて相当致命的なとこ壊れないと無いだろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:20:31.39 ID:nPwWXwgf0

SG5AXT 12000kmを２月に購入して楽しんで運転しております
今日仕事の帰りに左側（後部座席付近？）からちょっとした段差を乗り越えるとコトコトカタカタと音が聞こえてきました
直進時やカーブなどでは特に感じられないのですが多少の段差でも音がする感じです

原因、対策などありましたらご享受下さい…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:21:24.12 ID:nPwWXwgf0

訂正
120000kmでした

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:16:46.96 ID:2ZEHalPH0

>>690
ハブかサスペンション

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:52:58.79 ID:nPwWXwgf0

>>692
ありがとうございます
週末に知り合いの整備工場に行きます

良い車なので永く乗りたいですね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:56:29.23 ID:iEWMzDWH0

↑よかったら結果を教えてください

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:05:51.94 ID:nPwWXwgf0

>>694
了解いたしました
大したことなければ良いのですがね
土曜日に持ち込む予定なのでわかり次第またきます

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 04:28:49.34 ID:3wsvdqc20

>>687
それノーマル車高か？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 18:14:18.14 ID:wd81xfNv0

>>696
ゼロスポーツのスプリング入れてる
車高は大体クロススポーツぐらい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:05:09.72 ID:/MT9vl7+0

車体下からオイルが漏れ出した・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:16:38.18 ID:yYlkGRED0

>>695です
朝から預けに行き先ほど電話を頂いたのですがハブベアリングにガタ？がきていたそうで一式交換になるそうです
費用は購入半年以内＆初回なので無料になるとのことでした
このスレで早い回答を頂けたお陰で大した問題にならずよかったです
ありがとうごさまいました

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:34:59.30 ID:RfevTdwv0

無料でよかったですね
この車は左後ろのそこが弱いとよく聞きます

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:47:26.62 ID:IbzltHC70

自分のSF5Cも左後ろがアウトになりました。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:48:35.50 ID:Y+MzfpID0

このスレでもやたら良く見る
なんで左後ろなんだろ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:33:03.50 ID:x0qTC82A0

マフラーの熱が原因と聞いたような。
どこまで本当かはわからないけど。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:52:54.94 ID:S/9toSAG0

SF5B。俺は右後ろだったぞ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:37:59.97 ID:WqmzJvYA0

左側通行の日本では交差点の右左折時、
左折よりも右折の方がスピードが高めで更に加速しながらって場合が多い。
加速しながらの右折で一番負担がかかるのが左後輪。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 00:40:03.19 ID:Cnmdkrul0

ラジエーター
左後輪

この辺がよく話題に挙がるかな
かく言う俺も双方交換したけどね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 02:19:07.92 ID:nmaylksR0

>>706
2005年のSGでもうすぐ10万キロなんだけど、その二点ともまだなんだよね。

みんなどの辺でくるんだ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 11:19:58.13 ID:5ZndUv3+0

2002年のSG、8万キロだけど同じく何も無し

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:10:58.57 ID:tZkU89MU0

SF前期、ノーズダイブが気になります・・・
おすすめの足回りのいじり方あったらご教示ください

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:27:12.98 ID:GDeiHOBL0

ハイオク高騰中・・
オイル交換して燃費が悪くなった・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:11:19.94 ID:zvzVPGWk0

2002年のSG
８万Ｋｍでサンルーフ閉鎖不良
（手でアシストしないと閉まらない　←　閉めたまま放置）

１０万Ｋｍで助手席側サイドミラー部ゴムシール切れ
（風切音大になる　←　シール交換）

１２万Ｋｍで左リヤハブベアリング破損
（ゴロゴロ音　←　左右とも交換）

現在１４万Ｋｍ、そろそろゴム関係部品がヤバそう

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:16:07.07 ID:GdkQ2T8a0

>>709
車高調入れる

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:44:54.65 ID:Cnmdkrul0

>>707
11万超えた辺りだったなぁ
今は13万程だがまだまだ現役
2002年式XTだよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:17:14.11 ID:ZhiPsEmk0

>>713
心強いわ－。
積み立てしながら大事に乗るわ。さんくす！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:22:15.67 ID:2lL1X8gW0

無視された>>711

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:13:51.71 ID:Cn8I+DUH0

俺のＸＴですらもう12年落ち・・
新車乗ったら進化してるんだろうなぁ・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:49:36.15 ID:Jm3yvi4B0

>>716
でもさ、乗って楽しいかは別問題だからね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:09:59.05 ID:GdkQ2T8a0

前に現行フォレスター試乗で乗ったよ

自分のSGが足回り固めてる分差っ引いても壊滅的につまらなかった
いや確かに単なるフル加速は間違いなく上だし、内装の質も全然違うし、アイサイトやらXモードやら色々便利なのが付いてるけどどうにもつまらないんだわ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:01:22.16 ID:pddPCg8u0

現行にMTターボあればローン組んでた

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:20:12.86 ID:HkoLHRG60

お前らそうは言うけどデブSJのMTターボでもいいんか？
サイズと身軽さがSFSGのようにはいかんぞ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:34:51.55 ID:Tlcom8Ei0

縁がありSGのD型に乗っています。まもなく走行距離3万9千キロ。
ATのギクシャク感がすごいのですが、この車はこういうもんなんでしょうか。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:35:43.26 ID:LXxKyyp20

SFSGって実際GDインプレッサっと重さほとんど変わらないからなぁ
そりゃ身軽ですわ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:39:22.46 ID:pddPCg8u0

見た目だとすげーでかくなったように感じるけど
データ上だとそこまででかく感じないな

SF
全長 4,460mm
全幅 1,735mm
全高 1,595mm

SJ
全長 4,595mm
全幅 1,795mm
全高 1,695mm

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:44:44.93 ID:GdkQ2T8a0

>>723
数値上も十分でかくね？
あとは車重だな
XTだと1.6トンにもなってしまったから

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:48:49.06 ID:Cn8I+DUH0

現行は18インチだぞ・・
俺は16インチで十分。15に落としたいくらい。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 00:04:37.33 ID:nuzPhglx0

今履いてる17インチが自分的には一番しっくりくる
18インチはSG9の見て微妙、16は純正ので少し不恰好

>>721
どうしてもなんとかしたいならATアーシング

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 00:13:31.55 ID:OUuthkpz0

ｓｆのシンプルな5本スポークが一番格好いいな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 10:19:51.24 ID:qGuMFn2j0

俺はSFのBBS風10本メッシュだな
16インチとは思えないくらい大径、低扁平に見えてかっこいい

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 12:11:22.22 ID:GZAxd//T0

>>723
いやこれ見て大差ないとか逆にどんな感性してんだよ
見た目も数値ももう別ジャンルだろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 12:43:52.12 ID:pir2eP070

>>721
みんカラでエンジンオイルを化学合成に変えたらシフトがスムーズにつながるようになったって話あったな～
あのときはカーブの立ち上がりでギアがシフトアップしなくて空ぶかし状態って話題だったが
半分都市伝説みたいなものかもしれんが

一度Dでシフトコントロールユニットのファームウェアのチェックをしてみたらどうかな
何回かアップデートされているようだし

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:04:58.53 ID:I7lbjnsu0

D持っていったってAT全交換しかないですねって言われるのがオチだろう・・・
ATコントルールユニットの油圧関係の部品が逝きかけてるんだろうから
オイルパン外して部品交換してくれる整備工場探すのがベストだと思うよ　それでも結構掛かるだろうけど

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:42:15.83 ID:+eE5Wu/I0

SSRのTYPE-F履いてるSG5こないだ見かけたな
WRブルーの前期型

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:42:43.03 ID:YFRnDONr0

>>729
俺にはたったの10cm長いだけじゃんとしか感じねーわ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:44:48.02 ID:R5mh7Uxu0

ヤフオクにＢＲＺのホイール付けてるＳＧ５が出てるんだがめちゃくちゃ似合ってない・・
ああいう細いスポーク形は似合わないよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:54:42.78 ID:f9lP+SFT0

>>733
10センチ長いって車じゃかなりのもんだぞ

ま、そう思うなら現行試乗してみ
考え変わるだろうから

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:25:39.56 ID:kMJjmvCa0

長さより幅

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:58:14.12 ID:x35otQek0

鈍感なのはいいことだ
というかうらやましい

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 07:54:32.55 ID:j1+5HZWv0

ただ対応できない下手くそなだけじゃね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 08:06:39.10 ID:p3Y7Z1/40

>>734
純正ってなんだかんだ言って本当に見た目のバランスよく考えられてるよな（低グレード除）
あとSUVに極端な低扁平は不釣合い。５０～６０くらいがどっしりしていてよい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 10:10:46.00 ID:38LJAwi/0

車高高いままだとSUV色が濃いから確かに低扁平似合わないな
クロススポーツみたいなもはやSUVじゃないエアロ付きローダウン車だと、45～40が一番似合うと思うから履かせている

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:41:54.86 ID:dC9aJfkz0

隣が扁平率３０あんの？ってくらいのタイヤはかせてるノーマルのヴィッツか何かだわ
純正のちっさいローターが覗いてるんだけどなんかもうね・・・

極端なのは痛すぎ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:45:11.58 ID:Sx1X75u70

一番ダサいのが車体よりホイールの方が高いパターン。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:21:36.22 ID:jtlyfPF30

意味不明な価値観

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:21:56.38 ID:6YwAg5N90

それはフォレスターではほぼあり得ないから大丈夫だな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:32:26.39 ID:FBqU5Fat0

そんな俺は205/70R15。
夏タイヤも冬タイヤも安くていいよ。
空気も多くて乗り心地いいよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:38:12.09 ID:Sx1X75u70

>>745
ＮＡだよね？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:07:19.21 ID:wW9PwFNl0

225/45/R17です

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:29:44.21 ID:jtlyfPF30

SFのSTIはそれが標準だからな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:30:55.98 ID:Kq4jW6iz0

>>728
あれは名作ですよ～
T/25の金コンビ入れてましたよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:49:01.47 ID:U92XluWG0

先輩方お助けください。

SG5クロスポ2.0iの助手席パワーウィンドウが動きません。
スイッチを動かすと上げ下げともにモーターは作動してますが、窓が動きません。

知識に乏しく財布が厳しいので、自動後退に持ち込んで中古部品で直してもらおうと考えてます。

修理におよそお幾らどどれ位の時間かかりますかね？

誰も乗らない助手席の窓に金かけるのが馬鹿らしいorz

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:51:11.84 ID:Sx1X75u70

誰も乗せないなら放置でいいじゃん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:58:21.59 ID:wW9PwFNl0

壊れたことが無いからわからん
俺も誰も乗らないなら放置でいいと思う

直したいなら自動後退行ってどんなもんか聞いてみたら？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:57:48.65 ID:OBMfOf7s0

モーターが動いてガラスが動かないんでしたら
中で外れているんでしょうな
そんなに難しくもないよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 03:19:27.42 ID:Bmtp/nZ80

気にしたことないがモーターがワイヤ引っ張って上げ下げしてるのかギアで上げ下げしてるのかによるな
モーターが空回りしてるならワイヤっぽいけど・・・
内張りはがしてオクでパーツ見つけりゃ１ﾏﾝ程度だろうな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:31:02.35 ID:F2ALB/be0

>>750
とりあえず窓ガラスを軽く内外から叩いた後、スイッチを入れながら手で押し下げてみよう
ただ固着しているだけなら直るかもしれんぞ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:42:59.53 ID:CJhOekET0

固着してたらモーターの音しないでしょ
レギュレータ側は多分そう簡単に壊れないだろうから
おそらくモーター側のギアが空転してるんだと思う

ギア単体での発注はまず無理だと思うので新品のモーター交換で2万くらいかなぁ　多分
中古品が見つかればもうちょっとは安くなるかもしれない

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:26:51.17 ID:biJBpTNl0

こんなの近所の修理屋もってって安うあげてもらえ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:27:27.01 ID:klaMrtQg0

フォレスターの系譜
初代SF→二代目SG→三代目インプXV

ターボエンジンということ以外、実はXVが一番SFSGのコンセプトに近い
先代SHと現行SJは名前だけ同じ別物

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:58:47.86 ID:vrf6WyJh0

ＳＧ前期とＸＶと絵クシーガは基本顔が似てる。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 20:51:28.50 ID:9N8MWf/j0

インプXVはフォレスターにしてはちょっと丸すぎるな
フォレスターという車はSGで終わったんだよ。二代限りの短い生涯だったのさ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 20:58:32.08 ID:vrf6WyJh0

終わったっていうか300万近い新車なんか買えないし買わない。
車に金掛けたくない。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:22:57.80 ID:1sCFyRjc0

次買うなら最有力がレヴォーグ、それか中古のWRX系かなあ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:43:36.77 ID:k6xmVEJf0

次は中古の赤帽サンバートラックにするんだ♪

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:46:27.83 ID:vrf6WyJh0

レヴォーグはいいと思うけどあのボンネットの穴はもうさすがにいらないね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:48:06.60 ID:9uDIgqNf0

これが貧乏人のNA乗りの意見か

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:54:34.53 ID:xP0WG+AF0

レヴォーグのレギュラーガソリンターボの燃費が気になる。
XVにも載せてくんないかな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:12:09.31 ID:QO+uJ+oC0

>>765
読む限りだとターボを選んでるように見えるけどなぜNAだと思った？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:59:45.47 ID:9uDIgqNf0

新車買う金ないって書いてるだろ。
ターボ選んでるなんて書いてないし
なんでそう思った？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:01:03.69 ID:QO+uJ+oC0

>>768
レヴォーグの話ししてるから。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:05:37.84 ID:C/Ltzq++0

おんぼろのスレでターボとかＮＡとかどうでもいいわ。
煽ってくる馬鹿が一番悪い。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:06:03.68 ID:0HFrKJKt0

新車買う金がなくて車に金使いたくない奴がレヴォーグ買うはずないだろ
どんな脳みそしてんだ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:25:23.24 ID:B/qje5Ve0

ちゃんとメンテしてたらまだまだターボパワー十分

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 07:00:33.24 ID:wYUBxVx30

俺はエンジン載せ変えてても乗り続けるぜよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:23:52.81 ID:c07yYmVt0

価値観は人それぞれですな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:10:45.61 ID:SEgImSch0

SFってBG以外にビルサス流用できないのでしょうか
なかなかよさげなサスキットがなくて・・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:09:52.65 ID:J2xDXn3n0

車高調になるけどクスコのストリートゼロ使ってる
かたすぎず柔らかすぎずちょうどいい

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 11:35:20.22 ID:Mx+zOI8Y0

クスコ・テインあたりはどうしても安物って感じが拭えなくて手出せないんだよなあ
国産だからっていう安心感がなぜか無い

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 14:53:13.78 ID:2L26W7cr0

車高下げてもしょうがない。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 15:17:12.24 ID:9qo9RR2B0

クロススポーツ「せやな」

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:00:07.74 ID:mT7wY32W0

STIのダンパーはSG後期だとNGってディーラーが言ってた
減衰力調整式は車高調しか無いけど純正より下がるのがなぁ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:22:17.46 ID:b472yeNw0

個人的にはあまり車高は下げたくないな
所でさっきまでデッドニングの作業してたんだが正直違いのほどがよくわからんかったぜ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 07:34:21.44 ID:dUKaNupB0

個人的にデッドニングとかスピーカー交換とか音を良くする為にいじるのはよく判らん。
車止めて聞くならともかく、走行中はあらゆる雑音が入ってくるだろうに。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 08:52:38.35 ID:efabXvzL0

その雑音を少なくしようっていういじり方な訳じゃん

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 13:40:23.91 ID:Hkdz72zg0

>>782
激しく同意
携帯音楽プレーヤーも純正イヤホン使ってると馬鹿にしてくる奴いるけど、
じゃあてめえは防音室にでも入ってヘッドホンつけて横になってろって思う

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 13:44:10.73 ID:FsnJgzBh0

↑アホ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 13:53:43.57 ID:WqeMCR+j0

レヴォーグ欲しい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 14:19:26.20 ID:wNjq2GOX0

オーオタがわいてきましたな
静粛性のかけらも無いこの車で音質（笑）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 14:20:15.52 ID:fAp64Wz/0

俺もレボーグいいなと思うが、金無いからまだまだフォレ乗るわ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 14:45:27.40 ID:op4cU1aj0

>>788
これにつきる。1.6で妥協しても高い

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:57:25.14 ID:I2nm8AoM0

どんなもんかと1.6試乗したが
EJ20ターボの加速に慣れてるとガッカリの一言
もちろん単体で見れば不満は感じない加速だけど、レギュラーだし

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:11:09.03 ID:KvTupOJ/0

レボーグのターボって燃費のためのターボでしょ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:56:02.22 ID:sEjExynq0

1.6はダウンサイジングだね。
加速に期待するならそりゃ2.0で試乗しなきゃ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 20:05:41.81 ID:zKHEKMxa0

レヴォーグの２．０高すぎるだろ・・
そんな金使うならＳＧの整備でもしてあと2年くらい乗れたらいいな・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:19:51.61 ID:sEjExynq0

>>793
うん、オレもそのクチ。
ラジエータとかハブとかいろいろありそうだけど、楽しいしMTだし。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:55:42.43 ID:6dldeFxK0

マイカーこれしか乗ったこと無いんだけどやっぱＭＴターボでは楽しい部類？ハンドリングや駆動系も含めて
吹けあがりなんかも他をしらないからこれが当たり前と感じてるんだけど、普通はこんなにスムーズに回らないものなの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:02:12.11 ID:+dwbxEPJ0

>>795
EJ20は四気筒の中じゃトップクラスにスムーズに回る
ハンドリングも油圧で軽すぎずいい
駆動も四駆のメリットが色々感じられて個人的には気に入ってる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:45:56.32 ID:hz6Y+gi00

ブックオフで2002年の４ｘ４立ち読みしてきたんだけど
毛色の違う代表的な四駆どうしを様々なシチュでその性能を検討してた
いやー面白かった。ＳＧ頑張ってた

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:17:55.02 ID:qDPg7oP90

>>797
読みたい
何月号とかわかる？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:30:58.92 ID:Xe6RiOTT0

>>798
何年かは気になって覚えてたけど月までは・・・
仙台南バイパス店に問い合わせてくれｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:31:55.05 ID:mnomuVFr0

車高調ってABとかに持ち込み取り付けしてもらった場合、調整ってしてもらえるのでしょうか
それとも専用スパナは持参ですか？テインです

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 13:13:17.29 ID:ys/kk4eP0

持ち込み品の作業について
■持ち込み品の種類・メーカーによっては、作業自体をお受けできない場合があります。
■マフラー・足回りパーツの中古品の取り付けはお断りしています。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:30:46.92 ID:248HU5vy0

テインの車高調ぐらいならレンチ持っていけばやってもらえるはず
ただ割増工賃で調整も別料金

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 15:04:18.47 ID:iGB4SC8N0

アイドリング回転が上がってブルンブルンガタガタ揺れる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 17:51:39.78 ID:NZd+OFKH0

今更ながらマフラー換えたい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 21:37:27.50 ID:8SStMn1J0

>>804
車齢もそこそこだ。
交換したいなら、しないと後悔するのでは？

家族の反対とか経済的に無理なら我慢だけど。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:18:16.26 ID:NZd+OFKH0

>>805
いや１５年式ＸＴでずっとマフラー純正１４００００キロ突破して最後にあのボクサー音を聞きたくなってな・・
もうそう長くないだろうから・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:31:29.24 ID:LljycN1/0

>>806
だったら交換に踏み切るべきだと思うぜ！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:51:14.13 ID:O2Wx3VNg0

SFのブリフェンってGDにがっつり継承されてるよなあ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 06:42:30.40 ID:I1NIRehG0

このスレ見てたらSGよりSFの方が速いってレスが見られるんだけど、実感できるレベルで違う？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 07:41:12.06 ID:Rbfgu8BE0

違わない。
というか体感ではSGのがパワフル。
ただ、初期のSFは250PSあったから、そのことじゃないの？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 07:48:45.44 ID:6cgLtc2u0

馬力はSFのがあるけど
うちの御老体じゃまずでてねえ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 09:16:06.33 ID:bsStIZk/0

馬力の数値的にはSFだけど、トルクの値と回転数的にはSGの方が性能出しやすいとかだったような？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 10:10:58.14 ID:6gJr9Aqj0

SFはSGより20ps、30ps上な分、130あたりからの伸びが少しいい
常用域や0-100はSGの方が速い

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 13:00:20.16 ID:wgpNImnl0

こればっかりは乗り換えた人しか分からんだろ
SFはドッカン色が強いような

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 14:27:30.01 ID:De0WipQQ0

お前らようつべとか見ないのか

Sg5 AT and Sf5 AT
http://www.youtube.com/watch?v=ll4eGO14VII

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 15:34:08.66 ID:Mpl0acbUO

やっぱSFの方が速いのか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 15:41:02.98 ID:t2wMvP9k0

うーん、あまり変わらない気がする

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 16:53:10.90 ID:ldZRdpfH0

SF5とSG5の動力性能の差はメーカー測定では
0～400mは同じ15.1秒
0～100km/hはSF5は7.2秒、SG5は7.0秒
0～30km/hはSF5は2.6秒、SG5は2.3秒
（モーターファン別冊新型フォレスターのすべて　P.35より）

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 18:21:47.60 ID:aO2ptFkA0

普通に街乗り高速レベルでは差なんかないに等しいな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 19:46:08.48 ID:L8I6a9U00

乗換えたいって最近思うけど何処も壊れずよく走るんだよな・・
最近の軽なんかに乗り換えたら満足するのか後悔するのか・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 20:15:32.07 ID:De0WipQQ0

>>818
上の動画とその数値見たら、何万キロ走ってるか解らない古いSFより速く走らないとおかしいのにな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 20:43:39.41 ID:lNfot+lB0

>>821
走行距離もドライバーの腕も不明だから、どんな結果でもおかしいことはないと思うよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:18:25.64 ID:De0WipQQ0

また変なのにレスされたわ・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:37:28.28 ID:6cgLtc2u0

>>823
明らかにお前が変なの

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:29:00.94 ID:dI7vo1Hp0

SFのSTiやSTi2の30mmローダウンってバネによるものでしょうか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:14:46.26 ID:V4xDXbsA0

>>806
お前は俺か？
最後にと13万キロ超えて中古STiマフラー入れて、ますますこの車降りられなくなった…

例の音が出るのは、この時代のEJターボまでだよ
迷わず行けよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:17:16.42 ID:4PRFooDi0

>>826
ゲノムじゃないＳＴＩスポーツマフラー？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:54:11.57 ID:V4xDXbsA0

>>827
ゲノム
中古で2万位だった

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 01:17:56.36 ID:2RGZqj990

HKSのマフラーに換えてるが最高
純正とは比べものにならん
休日の朝の暖気中なんかは多少近所迷惑かもしれないけどw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 02:18:25.72 ID:LkfxX7V80

>>829
オレはサッと発進する。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 11:48:07.49 ID:nzMWIr9G0

合法マフラーでも人様に迷惑かけるな！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 12:35:52.68 ID:h0l++F1w0

悔しいがボクサーサウンドはレガシィのほうが百倍心地よい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 12:41:02.44 ID:Tx8AKTFf0

走行距離が１５万キロ超えてくると遠出するとき怖くない？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 13:37:15.25 ID:V4xDXbsA0

>>833
特に考えないなぁ
ラジエター、燃ポン、タイベル、パワステポンプ、ウォーターポンプすでに変えてるし
心配はクラッチとオルタネーターがいつ逝くのか…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 14:23:00.05 ID:lf2dtjYC0

突然死する部品って大体決まってるからね
後のは兆候が出始めてからでも遅くない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:34:57.41 ID:U+KcGVi30

遠出するときはオイルと水は見てから行くな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:24:36.69 ID:sgDFN8bR0

>>833
高速乗るとチェックエンジンランプつくけど慣れた

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:54:03.66 ID:0B+2HMDk0

俺１４万キロだけどラジエターしか交換してないよ・・
それはそうと今日街中で少し古い？弄った９１１見たんだが本当スバル車のあのボクサー
まんまなんだなｗそれにしても最近街中じゃあんまり聞かないから見とれてしまった。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:01:38.98 ID:MiEXVCys0

前期型sgなんだけど最近ワイパーが必要以上に下がりすぎるんだけど何か解決策ってある？
下にガッコンガッコン当たってかなり煩わしいのよ
個人で手直しできるレベルなら明日にでもやろうと思うのだけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:18:21.65 ID:OYJAODHI0

ボンネット開けて根元のキャップとってナット緩めて位置あわせして閉める
Y字レンチみたいなのホムセンで買え

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:26:42.74 ID:g7Zz71h60

それくらいのことならいつものディーラーにいけばただで調整せいしてくれるだろう

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:27:11.31 ID:bV7NZvzV0

調整である程度は当たらないように出来ると思うけど
おそらくワイパーリンクにガタが出てるだろうから部品交換しなきゃ完全には直らないと思う

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:11:38.44 ID:IcJP6Baf0

みんなかなり距離乗ってるのな
SG5Aで今日やっと8万キロいったばかりだ
6万キロでラジエーターが壊れた以外は快調すぎて怖いぐらい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:52:24.15 ID:WT2sRQD00

>>839だけど根元のまし締めはやったんだ
だけどあまり効果がなかったようなのでやはり部品を交換した方がよかですな
ありがとう

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 01:25:19.22 ID:QP9qSBMM0

>>844
増し締めじゃなくてアーム外して位置決めて再度締め付けだぞ?

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:01:57.37 ID:iRFlaYXmO

>>845
ごめん読解力がなさすぎた・・・
今しがた理解したので早速やってくる

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:03:01.75 ID:dBzgjZnS0

https://www.youtube.com/watch?v=ceWaZjm1NwQ
これおもろいな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:47:17.88 ID:WT2sRQD00

ワイパーの位置直したー
助言あざっした！
取りあえず当たらなくはなったのでよしとするよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 17:58:40.22 ID:qIAGXjQI0

うちのはやっと4万キロ
もっともこの半年で1.5万キロ走ったけど

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 18:46:03.09 ID:8kdMqzeh0

>>843
６万ｷﾛでラジエーター交換って早すぎるだろぅ・・・
石でもヒットしたのかな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:29:51.18 ID:Y+u9/2cb0

経年劣化でプラのとこはいつ割れてもおかしくなさそう

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:13:11.84 ID:ULJRTHJ90

うちのXTはもう11年目だが、今日ふとサイドシルプレートを見ると
この青っぽい色はもしや保護テープが貼ってあるのか？と気がついた。
んで速攻で剥がしましたとさ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 00:30:41.76 ID:zjD1+Et10

>>852
まだ剥がしてねぇｗ
俺は知ってて剥がしてないが使用上問題ないからどっか一部が剥がれない限りそのままかな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 18:47:43.12 ID:srKpjixX0

>>850
わからんがオーバーヒートしかけて寺に持って行ったらラジエーター破損って言われ交換

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:14:20.76 ID:pSQ09oGt0

オイルずっと純正に拘ってたけど普通に量販店のオイルでも全く問題ないな。
ジェームスで処分品4L2000円のアイシント入れたけど全く問題ないわ。
今まで拘ってたのが馬鹿みたい、

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:00:36.37 ID:fSS3KxM10

２年後ＳＧに代わるスバ車買うつもりなんだけど
寺のとなりも古くからある販売店なんだよなぁ
新車でどんだけ差がつくんだろう。。。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:08:15.56 ID:LtzzPK5H0

クーラントの管理してなくて汚れでラジエータ内部が詰まったりするとオーバーヒートしやすくなるな
フォレスターじゃなくてレガシィだけどそんな感じのを見た
まぁ俺が中古で買った個体だったんですけどね

夏の高速でオーバーヒートとか超怖い
温風全開でなんとかﾌﾟｯｼｬｱｧｧﾓｸﾓｸだけは免れたけどあれは心臓に悪い

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:26:22.58 ID:eXaKW0l30

ラジエタープッシャーしてから1週間だましだまし乗ってたわ
何度も水追加して水温は速攻でレッド超えだったけど
ラジエター交換してまだ元気

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 19:24:45.20 ID:j5pqk3Gu0

俺のSG5Aのフジツボマフラーのサウンド聞かせてやりたいわ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 23:17:55.48 ID:lrwFwY0v0

>>859
うっぷ！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 23:22:59.66 ID:+QakzDzR0

ドッドッドッド・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:54:52.50 ID:8cbY7DNW0

ルームランプLEDにしたら明るすぎワロタ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 00:36:04.22 ID:Vk6uRQ500

SG5D形の2.0Xの5MT買っちゃいました。
既に9年落ちで一番下のグレードだけど、ある意味素の楽しさがあるね。
まだ58.000kmだけど今後のパーツ交換とか心配だけど
乗り潰すつもりで乗ってやるよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 01:42:58.40 ID:yxIAIPU+0

SG5A黒ほぼノーマルサンルーフ付9.5万km売ろうと思う
良い車なんだが家族の為に乗り換えることにした
バッチリ整備してきたから調子は良いだが売っても安いだろうな～

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 02:52:41.73 ID:3bTvS47e0

日本はリコールの対象外みたいだね
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/140704/biz14070401090001-n1.htm

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 06:01:24.27 ID:W9mYaTKn0

>>864
家族のためにとは？
SGのなにがいけなくなったの？
定員かな？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 07:31:15.62 ID:RYQ6SmX20

うるさくて近所から苦情が来て奥さんに怒られたんだろ
知り合いもそれでレガシからパジェに乗り換えた

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 08:52:06.75 ID:7obRVY+3O

>>863
おめ！俺もE型XSのMTでまったりドライブだが、運転楽しんでるよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:34:11.62 ID:gZ0VssKi0

>>867
家族餅は大変だな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 11:28:04.16 ID:XmLQAEYNO

40歳独身童貞の俺に死角はなかった

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 13:00:12.55 ID:48fnP3Vl0

>>867
ドコドコマフラーだったてことかな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:45:48.04 ID:42I3NGhu0

売っても5万ぐらい？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:14:56.66 ID:w9xOCeNG0

今日SG5AXT納車で乗って帰ってきた
契約時フルノーマルだったから、マフラーホイールだけ持ち込みで交換お願いしての納車

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 00:38:10.23 ID:AL09kP550

このスレの何年か前にいた人が、ドコドコなる車でも無駄なアイドリングを長時間したりしなければあとはオーナーの人柄だって言ってた。

875 ：864：2014/07/05(土) 00:51:19.00 ID:BrL73hgl0

マフラーはノーマルだったんですが奥さんと子供たちはミニバンがいいみたいです。
去年の年末に車検通したばかりで売っても安いよね5万とかw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 00:54:34.39 ID:JCjKTRVQ0

マフラー交換＋始動時暖気＋ターボタイマー
だけど何も言われない
マンションだからかな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 01:17:50.79 ID:LTDDQFae0

ターボタイマーとかアホ以外の何物でもない

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 01:22:18.34 ID:yG+o8roJ0

>>876
始動暖機はやっても5秒。それ以上は燃料の無駄ですよ！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 01:31:20.85 ID:H6q75Nrv0

マフラー純正なら何の問題もないだろ。
あぁレボーグ乗り換えたい・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:08:18.13 ID:3CEzSmQx0

買い換えなくても奥さんにミニバン買ってやるだけでいいじゃん

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:22:07.49 ID:LTDDQFae0

いまだにこれ乗ってるってことで察しろバカ！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:15:32.87 ID:dd1R1h8x0

乗ってすぐ始動すればシートベルトしたり音楽決めてる時間もあるし
信号待ちや大通りでるまでゆったり走ってれば暖機は十分

アフターアイドルは数十秒ほど中低速で走ればおｋとエビデンス出てる
ターボタイマーなんて燃費にも環境にも静音にも悪い。つけてる奴の頭も悪い

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:44:48.46 ID:QlcAI4Ig0

うるさいと言うよりハイオクで燃費悪いからだろ。
車に興味ない女は無駄としか思わないだろう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:28:03.42 ID:gJ223pci0

SG前期XTなんだけど純正マフラーに穴空いてしもた
アフターのマフラーで一番静かなのってフジツボのワゴリスあたり？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:15:37.17 ID:dCT7e3av0

>>884
ゲノムでないstiスポーツマフラーが1番静か
次点がワゴリスかな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:16:48.25 ID:D9ggZZQw0

ワゴリスでもうるさいよ。
レガリスRかSTIスポーツマフラーだね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:28:16.65 ID:+3PdMC3x0

>>881
新車で乗り換えたいのもこれといってなく好きで乗ってるんだがいかんのか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:30:51.15 ID:D9ggZZQw0

SGだとDQN改造してなくて綺麗にしてたらまだ見れる。
さっき公演に止まってて思った。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 20:14:11.11 ID:PZP820JU0

マフラー換えて車内で音楽聴く時間が減った
窓を少しあけて、音を楽しんでる

暖機はしない派、エンジンかけてすぐ発進して、水温上がるまでゆっくり走る

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 20:20:42.77 ID:xPeAjHMq0

マフラーに穴が開いてるのか、ジムニーみたいな音になってもた…

891 ：884：2014/07/05(土) 21:49:54.76 ID:gJ223pci0

>>885
STIはお値段が・・・ってことでワゴリスにしようかと

>>886
フジツボのHPで比べると音量は確実にワゴリス＜レガリスなんだけど実際は違う？？
低中回転のトルクは落としたくないんでレガリスのパイプ径はちょっと心配です

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:46:12.46 ID:KZrS0WSI0

某大径斜め出し砲弾マフラーつけているが最高
リアビューにも迫力出て
音もブボボボみたいな感じで野太くて、高回転ではレーシーな高音になる

最初STIスポーツマフラーずっと使ってたのとは大違い

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:00:39.44 ID:D9ggZZQw0

音気にしないならレガリススーパーRが一番格好いいわな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 11:35:42.55 ID:gdSCmUhi0

なんか足回り（多分後輪側）からキコキコって言いだしたわ
別に乗ってて不具合ないけど良くある事みたいだなこれ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:42:44.63 ID:e0OHC/cu0

まじでやばい異音ならすぐわかる。
少々なら全く気にしない

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:00:01.98 ID:ULgzW/ER0

ハブベアリングってキコキコは言わないよな？ゴーゴー言うけど

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:13:25.38 ID:kHtDK0Ew0

コトコトとかカタカタならまだ慌てる時間じゃない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:26:41.44 ID:if3kecr80

多分ショックかゴムブッシュ関係だろ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:39:41.03 ID:zo3ahoVp0

>>878
いや
うちの4万キロのNA、5秒暖機程度じゃ毎朝つんのめるようなエンジンレスポンスの悪さだよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:41:04.20 ID:e0OHC/cu0

ダンプに煽られても余裕で離せるな。
ターボ最高だわ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:07:05.14 ID:/j3Urkzn0

>>899
うちの子もそうだよ。でもエンジンだけ暖めるよりはゆっくり暖機運転すればいいんでないかな？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:15:05.27 ID:MIjNx+HV0

アイドリングだけじゃミッション温まりにくいですし
走らんと意味無いよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:35:17.57 ID:K3rtu11x0

なりほど

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:10:03.80 ID:Iaqvxmw30

SG前期乗りで後期テールレンズ流用してる人いるかな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:39:54.77 ID:Fa7MgUW+0

>>904
Ｂ型に、後期ＳＴＩバージョン付けてます。
価格は忘れたが、ポン付け出来ます！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:49:06.25 ID:guBmf9eT0

>>898
ブッシュかな？
ディーラー行く暇がない
金も無い

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:25:26.58 ID:Y2Rg9q8a0

大丈夫
壊れるその時まで壊れないから

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:40:14.42 ID:NFclQ62cO

SG後期のパーツってヤフオク見てても少ないし高いな。

それはそうと、ヘッドライトの眉毛辺りが少し黄ばんできた。
後5年は乗るつもりだから出来るだけ綺麗にしてたいんだけど、ディーラーのヘッドライト洗浄＆コーティングってどうだろ？
前のSF前期ならこんな心配要らなかったのに…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:41:50.93 ID:kAUs1tdO0

研磨してコーティングするキットなら2kくらいでそこらに売ってるよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:53:51.01 ID:Iaqvxmw30

新品の後期SG9のテールがアメリカから2万位で輸入できるらしいんだけど
どうやればいいんだ・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 13:04:59.25 ID:ZPYd5Rjz0

>>910
代行屋さん

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:08:12.63 ID:C4dLTwA00

>>910
http://www.carparts.com
みたいなとこで注文できないのかな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:11:16.70 ID:Zgt/TA4N0

ここは？

http://www.subarupartsforyou.com/

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:38:16.14 ID:m0Jypf6O0

米Amazonで買えるんじゃないの
日本のAmazonにアカウント持ってればそれそのまま使えるよ

ただし海の向こうは荷物の取り扱いが本当にいい加減だから破損しやすいものは極力買わない方が・・・

915 ：910：2014/07/08(火) 20:55:40.10 ID:2mhpdYHa0

皆さんありがとう
色々調べたけどわからんｗ
みんからで輸入してる人がいたから真似しようとしたけど諦めるわ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:22:24.60 ID:yUOnRQJB0

だから代行屋さんだってば
英語できないんだから。。。
http://www.shopusa-japan.com/

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 19:41:00.42 ID:ZPxsZHB00

いやぁ山道を走ってるとＳＧのっててよかったって思うわ。
阿蘇の大自然を走っててそう思った。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:46:49.98 ID:kr7R1y+T0

やまなみハイウェイ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:56:59.61 ID:funHtCE80

週末だし峠にでも行こうかしら

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:13:10.73 ID:O3zqFDQp0

やべ・・・・純正OP？のアームレストに蹴り入れてスライド部分壊しちまった・・・・
まだ部品でるかね・・・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:39:56.77 ID:nf65Sng/0

>>917
写真うｐ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:51:07.90 ID:Xfw24LUA0

神奈川だと、箱根の旧道かターンパイク走るの好きだな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:21:04.76 ID:dGp7U24z0

ＳＧ５乗りです。
ボンネット裏のシートがぼろぼろになって、取っちまったんだけど
デメリットありますか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:18:54.40 ID:9gx+DFbW0

俺も11年目で剥ぎ取ったよ。毎回ボンネットがものすごく熱くなってる。
でも全く気にしてない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:25:35.64 ID:dGp7U24z0

>>924
気にしないようにします。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 00:18:58.25 ID:BOxpq1S40

>>924
たまたま断熱効果もあるかもしれないけど、たぶん吸音が目的のシートじゃないかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 02:52:23.11 ID:gGniuLDo0

>>917
阿蘇の山路は本当に楽しいですよね
オススメはマゼノミステリーロード

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 10:43:42.68 ID:kn5xAp1B0

>>927
阿蘇周辺は何処行っても素晴らしいよ

SGターボなら山道もストレスなく軽快に走れる

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 10:46:56.25 ID:b6shEulS0

阿蘇からやまなみハイウェイや高千穂など結構近いからな。
熊本大分は車で走るのは最高だよ。
でＳＧターボなら最高に気持ちよく走れる。以前ＢＨ５のＮＡで阿蘇上ったらきつすぎて面白くなかった・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 11:26:43.02 ID:zOL8elCP0

オルタネーター逝ってもた
やっすい保険のロードサービス、初めて世話になったけど
便利だわあれ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 13:03:22.05 ID:Dhc7dwLr0

ＳＦ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:05:34.39 ID:8xHOibUk0

>>931
11万キロのSF
嫁にスライドドアのミニバンに乗り換えろと
言われながらしぶとく走ってくれてる
今日、車屋から戻って来たよ
アイドリング安定したし
まだまだいけそう

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:08:24.95 ID:8VQarJJO0

24000キロのＳＧＸＴ買って今140000キロまで来たけど全然壊れない。

934 ：451022：2014/07/14(月) 01:32:02.25 ID:dqqaN55s0

まだ健在

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:25:51.24 ID:gWd3EFP50

現行ＸＴのシルバーがすごく格好いい。現行は売れてるから結構見るよね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:20:05.69 ID:hky/zlR+0

>>934
うむ
順調にODOが延びていらっしゃるw

つーか、どこまで行く気だ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:05:06.10 ID:d1SMAbOT0

今日、10万キロいくSGをタイベルとかの交換に出してきた！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:14:28.60 ID:1GezLWV70

>>937
やったな！もう１０万乗ろうぜ！！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:18:36.10 ID:gWd3EFP50

14万キロタイベル未交換。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:21:02.61 ID:2O/NYcaf0

>>938
もつかなぁ。子供出来たら妻が運転できないMTのSGは肩身が狭くなる…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 06:19:42.08 ID:Gbnywo5C0

妻を乗り換えよう(提案)

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 12:36:18.71 ID:SGKAsA3g0

>>941
却下。
限定解除も視野に入れてるけど、それすら視野に入れてくれない人の方が多いだろう。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 13:12:02.00 ID:QOR68/mw0

そのうち旦那を乗り換えるよきっと

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:04:33.39 ID:U5ecNiKM0

もうＳＧも13年超えになるのか・・税金ＵＰ。
ハイオク180円近いし俺は何時まで乗るのか。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:34:16.22 ID:AdZLeNNZ0

今なら乗り換えキャッシュバック付！

養育費がな･･･

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:47:35.77 ID:HWIQa44H0

確かにハイオクはきついな
だけど下がることはないんだろう

スターレックスカードが唯一の救いです

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:54:09.87 ID:U5ecNiKM0

俺4日間で5000円分走っちゃったよ・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:58:29.34 ID:CnBaismO0

1回釣りに行くだけで5千円分なくなるよ…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:07:44.76 ID:CYcfhxCe0

知り合いのFB20積んでるSHフォレスター、2年でオイル漏れてた。
俺の10thアニバはまだ漏れてない。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:11:58.00 ID:CnBaismO0

俺のSFは駄々漏れ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:22:30.70 ID:QXNeAuVo0

ハイオクが高いのはきついけど乗り換えたい車があまりない
乗り換えるとすればWRX STIかレヴォーグ2.0だからどのみちハイオク

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:15:13.44 ID:dKiGxNiQ0

レヴォーグのスレみてきたけどひどいな。
俺はずっとここでいいや。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:39:29.71 ID:pjGoanNP0

まじか
俺も見てこよーっと

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:56:36.56 ID:XvW1mAQu0

ワイパーはげてきたけど
まだSFかな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:10:23.12 ID:gPRsbLnb0

ルームランプをLEDに交換したらしばらくは使えたのに突然消えた・・・・・
これってやはりボディ統合ユニットとかいうのが死んだんかねぇ・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:24:14.17 ID:4whIPcJ50

俺も前のランプを左右交換して右だけ死んだりしたわ
左だけで十分明るいから放置してるけど

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 06:49:36.75 ID:QYyzmElv0

>>955
最近LEDに換えたのに恐い事いうなよ(´・ω・`)

958 ：451622：2014/07/17(木) 09:01:16.80 ID:9tBC+BCF0

>>936
500000が目標です。
現在8年6か月なので，もう一回車検しようかなと。
車検の金額考えると恐ろしいけど。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:35:25.22 ID:EtWSkSYb0

さっきギアをＲに入れたら空転した・・こりゃ終わったかな。14万キロっす。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:07:33.29 ID:cXUjjoX60

１８万キロ超えたが壊れる気配がない。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:28:46.68 ID:XeF3tAtG0

>>959
AT？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:13:18.83 ID:EtWSkSYb0

>>961
ＡＴっす・・
何かありましたらまた報告します・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:13:05.73 ID:nxpB1fnz0

>>962
多分クラッチの滑りかな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 07:47:31.67 ID:mStZZG250

最近、コンビニの買い物後とか、エンジン温まってる状態での、再始動で
なかなかエンジンが掛からないんだけど、こんな経験あります？
朝一でエンジン冷えてる時は一発で掛かるんだけどな。SG１０万キロです。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:50:02.65 ID:cH4PTQxn0

原因は忘れたけど前に乗ってたSFであった

プラグ等の点火系
水温センサー等のセンサー類
かなぁ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 12:57:44.38 ID:x02eK/i20

エンジンは大丈夫だけどいかんせんブッシュがへたってるのかカタカタ音が気になる今日この頃

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 16:32:11.88 ID:1O815+o+0

もう10年目だからもういいや！と思い、川原を走った
多少の水深でもターボパワーでグイグイ走る
タイヤが空転してもVSC光りまくって進む･･･

やっぱり俺この車好きだなぁ･･･と思って帰宅

フォグランプ両側とも水槽のようになってしもた！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 16:42:32.60 ID:ytOj51jR0

>>967
ちゃんと手入れしてやれー

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 17:01:49.51 ID:ytOj51jR0

10万キ整備から帰ってきました！！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:27:45.55 ID:x02eK/i20

>>969
やったなもう10万キロ乗れるな！！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:27:11.21 ID:1O815+o+0

>>968
思いの外バンパー脱着が簡単だったからお手入れ楽しかったです

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:05:03.15 ID:XlME776j0

>>970
おう。まだまだここに居座るので、よろしく！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:52:28.24 ID:x02eK/i20

>>972
かく言う俺も15万が近付いてきてるんだぜ
まだまだいけるところまで行くぞっとな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 02:03:58.80 ID:H+3ihO/00

現実問題、パフォーマンスの低下と修理代との兼ね合いでどこまでいけるかだな…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 11:01:20.42 ID:3gwujTfu0

SFシート硬くない？
BE/BH乗ってその柔らかさに少し嫉妬を覚えたんだが

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 11:02:10.00 ID:zquafoyq0

乗り換えるなら現行ＸＴもいいと思う。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:05:57.63 ID:rmV0gG/C0

SFやSGが好きならXVの方が近いけど、何か違う、、、

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:39:50.23 ID:yeMt5h/l0

XVにDIT積んでくれたら本気で乗りかえる

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:58:02.67 ID:tRbvD87l0

それでも乗り換えるならフォレターかいい(´・ω・`)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:58:30.74 ID:zquafoyq0

ＸＶは欲しくない。デカイけど国産なら現行ＸＴだなぁ。