SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 64▼LEGACY

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:48:38.67 ID:gIXv5+K90

ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。

3代目がデビューしてはや15年、いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。

　[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
　[B型：1999.5 ～ 2000.5]
　[C型：2000.5 ～ 2001.4]
　[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
　[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]

(車体番号後半の#は数字入ります)
BE5の車体番号BE5-113千番台までがD型前期/BE5-11600#からがD型後期
BH5の車体番号BH5-214千番台までがD型前期/BH5-22000#からがD型後期

BEEの車体番号BEE-0040##番台までがD型前期/BEE-00500#からがD型後期
BHEの車体番号BHE-020###番台までがD型前期/BHE-02100#からがD型後期

初代・2代目・4代目、5代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。

前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 63▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384947466/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:32:22.79 ID:9KUmiCbbP

ｲﾁﾓﾂ

前ｽﾚ>>995
高速では踏んで加速しようにも景色の変わらない加速を味わえる
合流等は床を踏抜くかの様に必死になる必要があるかもしれない

ただNAはトラブルが少ない車両が多い
パワーと引き換えと思うか完全割り切りでﾏﾀｰﾘのれば大丈夫だよ
びっくりでもないが、山の下りは頑張らなくてもスイスイだ
OHCの良い所はエンジンの軽さでコーナリング性能は抜群

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:44:15.02 ID:vmUSXZPG0

位置乙

ところでウインカーポジション組んで見ようと思ってリレー付きタイプのキット買ったんだけどさっぱりわからん
ハンドル下の左右のウインカーの線ってどこにあるの？

電装系はまったくなもんでさっぱりわからん…

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:15:00.38 ID:/n1CdJ2KO

前ｽﾚの>>995っす。前ｽﾚでも答えてくれた方ありがとうございます。 BH/BEｽﾚの住人は皆さんいい人ばっかす。

基本的には全然楽しく普通に使う分には楽しい車みたいっすね。前の32Rがﾄﾗﾌﾞﾙばっかだったから、ｼﾝﾌﾟﾙなｼﾝｸﾞﾙｶﾑNAを超味わってみたいです!! 買います!!

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:17:43.05 ID:o6qiEkVG0

まだ買ってないのか
つか、BH/TXなんかまだ売ってるのか
GTBでも0円に近いのに値段つかないだろ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:24:16.11 ID:tIeNS9170

GTR乗りってずっとGTR一筋で乗る人ばっかだと思ってたけど、意外と普通に乗り換える人もいるんだな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:32:45.14 ID:IBbu15p/0

逆に今はターボのほうが機関部分がズタボロで売りに出せるのが少ないんじゃない？
半月位前にスグダスで東海で検索かけたらBHはNA数台しかヒットしなくなってたし
増税ラッシュとレヴォーグ発売でまたタマ数増えるかな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:16:05.60 ID:7YnbDNIZ0

>>3
純正のクリアランスも黄色にしないと保安基準違反になるから気をつけてね
色は1つだけ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:19:26.88 ID:zXRch4PC0

プチ記念
http://iup.2ch-library.com/i/i1123469-1391350662.jpg

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:34:48.18 ID:VnghVfbqP

走行距離17777ってすくねぇ、羨ましいわ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 01:00:27.59 ID:eGLqDT3t0

NAのB-スポーツATでリッター9から10いったりきたりだからMTのNAなら11-12kmいけるんじゃね
個人主観だがターボの野太いサウンドもいいけど
NAの3000rpm超えたときの音も気に入ってるターボじゃでないしね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 12:25:58.36 ID:BiX1CO2z0

走りと音を楽しむならNAもいいよなあ
俺はターボのキーンって音を気に入ってるからターボ乗り続けるけど

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 16:54:06.64 ID:OLwrsDP20

メーター付近ぶっ叩くとスポーツシフト表示直ったりおかしくなったりするわ。
粗悪ハンダめ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:37:25.99 ID:3/gsGbK00

鉛と錫の配合率どれくらいなんだろう

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:46:50.58 ID:eyAJ5JIE0

本日、次の愛車を契約してまいりました。
8年間有難う！俺のBH！！次が納車されるまでこれ以上オイル漏れしないでねw

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:49:50.82 ID:eyAJ5JIE0

>>9
なんだこれ、ﾋﾖｯｺだな！
俺も177777の時に写真撮ったっけなぁ....

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:41:12.27 ID:NGMMpyf80

RSKのローターの使用限度って前22mmでリア何mmだっけ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:31:30.00 ID:M8Sh/uzMI

なんだかノンターボって量産型ザクみたいだな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:35:35.86 ID:CBzQy3xq0

D型後期BスポMTだけど
今月車検見積ったら20マソ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:51:56.37 ID:fDkxzrqu0

>>9
写真からするにD型Bスポかターボだろうけど、
ターボでその走行距離なら凄いな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:52:35.18 ID:JGJ3DEXX0

>>20
D型RSK。前オーナーが11年で1.4万kmしか走ってなかった。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:31:22.05 ID:X4ELY+J30

B型GT Eツソです。純正スピーカーがビビる、音が割れるようになったので交換しようと思うのですが、
どんなサイズのスピーカーが合いかますか？思い切って前後全部変えようと思います。宜しくお願いします。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:11:05.73 ID:M/sZQcTRP

>>22
http://www.alpine.co.jp/caraudio/fit/pdf/subaru.pdf
(※pdf注意)
188にレガシィの一覧表がある(参考に)
フロント16cm、リアは特殊で純正は16cmだが市販では一部16cmが入らないものがあるらしい
俺は前の車で使ってた16cmのが入ったからそれを入れてる、どこのメーカーかは忘れた

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:18:22.72 ID:mxdLgJJp0

>>23
大変参考になりました！

>どこのメーカーかは忘れた

そこが聞きたいｗｗｗけど、あとは頑張ってみます。
ありがとうございました。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:33:07.89 ID:mxdLgJJp0

ヒャッハー！ポチってきた！た・の・し・み・だ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:50:02.24 ID:f8WlktI60

limitedⅡの俺はスピーカー交換しようとしたら
バッフル一体型の低コストスピーカーで大変な目にあった

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:55:20.58 ID:3ivKR19tO

A型のBHなんだけど全く不具合が無いからコバックのスーパーテクノ車検(60分でできる）で大丈夫かな？
金無いし早く済ませたいので

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 03:00:27.71 ID:jpTiFHsM0

リアスピーカーはカロのアダプター使えば汎用の16cmが入るようになる
そのアダプターはフロント(16cm)も付いてきてお高い

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 04:26:32.79 ID:zOIQfHoN0

>>21
走行少なすぎて逆に怖いなそれ
ちなみにいくらだった?

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:26:24.07 ID:q3BEtRI+0

>>29
29万

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:37:11.80 ID:fZFenpj90

>>27
コバックでどうかは判らんが、自分は2回の車検を60分車検で済ましている。
普通にメンテしていれば何も問題ない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:46:35.28 ID:3ivKR19tO

>>31さんありがとう
早い車検以外に出すとやたらと色んなのを勧められてしまってウザいですからコバックにします

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:15:06.22 ID:hSFLDCTd0

センターキャップが前輪だけ削れちゃってるんですけど
不思議・・・

外すのって自分でもできますかね？

塗装してみようと思うのですが

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:19:56.75 ID:6rZLdMcwP

>>33
自分でタイヤ交換出来るならね

表からじゃ不可能では無いかもしれんがホイールやキャップに傷は逃れられないだろうね
一般的に外すとしたらバランス取りの時に裏から叩く様に抜く

分からんけどセンターキャップの新品が出るなら換えたら?
そんに高い物じゃないとは思うし、4つ全部同じ色にするなら良いが1個じゃね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:32:42.53 ID:hSFLDCTd0

>>34
ありがとうございます、
オークション見たけど無いみたいで。
新品だと１個１７００円くらいするようで、自分でやってみようと思ったんですが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:51:46.38 ID:JCEhr+wGP

長いこと使ってきてたカーステレオがどうにも不調
さすがに次の車検時はどうなるかわからんし、中古で適当なの探すかぁ
ライン入力、ウーファー出力付きで何かおすすめとかあったりする？
今使ってるのはかなり珍しいけどSONYのMDX-1HDっていうHDD付きのオーディオ
次のは特にHDDとかは必須ではない感じ、ナビからの出力でライン入力をメインで使うだろうから

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:59:16.31 ID:hSFLDCTd0

>>36
僕もマッキン調子悪いです、どうしても数年でCDの読み込みが悪くなりますね
冬の寒い時期　梅雨時期
買ったときｎ営業さんが凄い良い方で３回ほど変えてくれたんですけど
営業変わってからサービス悪くて・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:03:21.35 ID:JCEhr+wGP

マッキンは自分での交換はかなりややこしいらしいから大変だな
マッキンじゃなくてよかったような、悪かったような…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:10:34.91 ID:fZFenpj90

マッケンタッシュ（）は音云々は抜いておいて
操作系だけは最良だよなぁ。俺みたいな爺がすぐ手が伸び何か判る操作系。

しかし、何であんな糞なインピーダンスのユニット使うんだろうか謎

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:52:03.77 ID:6rZLdMcwP

>>35
オクで探すなw
下手すりゃ送料で高くなるよ
そんくらいの金額なら買えば良いのに

>>36
エントリモデルでも着いてるんじゃね?
今なんかiPod対応USBポート付きで7,000円くらいで買える時代だもんな
超エントリモデルに付いているかは知らんけど

>>38
ややこしいってよりﾏﾝﾄﾞｸｻ
ﾏｯﾁﾝが嫌&不都合で手に入れた直後に配線引き直して換えた
外したのはｵｸ行で資材購入やらの資金になったは
パワーメーター付きでパネルセットにして新品パネルも購入
確かあり万くらいした記憶、よりによってガンメタヘアライン?のかま一番高い罠

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:02:27.17 ID:JCEhr+wGP

>>40
んー、やっぱ適当な新品を買うほうがいいかなぁ
エントリーモデルでもついてるんだけど、お店で買うとどうしても無精してお店に頼んじゃいそうでｗ
自分でやるためにも、気合入れる為にも、オクとかで買って、自分で取り替えなきゃダメ、って状況作らないと
この言うこと聴かない重い腰が……
今オーディオに変換ケーブル付いてれば、新しいの買う時はケーブルいらないんだったっけ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:03:30.17 ID:F1QPG30q0

走行195000kの鰤2001をユーザー車検で通してきた。
レブリミットまで引っ張ってシフトアップした時に
一瞬だけエンジンチェックが点灯するのは何だろう？
今度寺に行ってくる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:58:20.41 ID:/1s82o2a0

>>42
ダイアグでリードメモリおすすめ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:55:20.63 ID:nd7zlyCZ0

>>42
カム角センサーあたりかも

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:24:35.05 ID:rdcTQqYy0

>>41
前のを１０年も使ってたなら今度も新品をかって長く大事にした方がいいんじゃない
DEH-970がおすすめ
音は細かく調整できるし自分でやる楽しみも増えるよ
RCAの入力もついてるし車両入れ替えやナビの音に満足できなくても拡張性が高くて長く使えそう

普通はレガの方に変換ケーブルがついていれば，あとはギボシをはめるだけ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:48:46.63 ID:nQ5ZLYoX0

気が付いたらバンパーにヒビはいってた。逆にスポイラーは無事なのになんでだ。
バンパー中古で変えようと思うだんけどD型後期のバンパーってD型前期と同じだよね？
ABC DってくくりでOK?

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:55:09.19 ID:ygiTVft+P

>>45
うん、おすすめ情報有難う
DEHってことはカロのか、あそこのもいいね
今日ちらっとオートバックスにでもよってみるつもり
今のMDX-1HDも、左の調整ジョグダイアル以外はいたって好調なんよね
ただそこの調整ジョグで各種イコライザーとかバスブーストとかの調整するもんだから
今は言うならば初期出荷状態でしか使えないというなんとも情けない事に
10年も使ったわりにHDDもピックアップレンズも好調だし、言うことなしにお気に入りなんだけど
いかんせん弾数が少ないから、オークションでも殆ど見かけない

次のはオーディオ機能は元より、可能ならリアカメラ入力付きのとかあったらなぁ、とか思ってたり

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 14:32:30.57 ID:igekPcJb0

>>46
BE-D糊です。
確かD型は一緒だと思うけど、BEとBHでは違うかもしれない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:22:01.26 ID:uaFNH59m0

>>46
それで合ってる。
D型同士だとBH・BEの顔面スワップが可能。
俺はBH-DにBE顔+純正エアロにした。
中古だと売り手側がシルバーとグレーを勘違いしている事があるから要注意。

50 ：sage：2014/02/06(木) 21:48:22.33 ID:bvVuqgE50

>>43
>>44
ありがと。

エラーコード12　スタータと65　差圧センサーが出た。
スタータは何が原因かわからないけど、
フルブーストからクラッチ切った瞬間に出たから差圧かな。
寺行って幾らかかるか聞いてくる。

悪い事は続くもの･･･
左フロントのキャリパーが逝った。
ローター温度が手持ちの温度計で180℃ｗ
オーバーホールすっか。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:26:07.80 ID:nd7zlyCZ0

鰤2001ってC型だっけ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:15:12.65 ID:rBcUGwHM0

>>51
Ｃ型だよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:34:19.22 ID:J8x8f6CVP

うへぇ…ガソリン臭い…

前スレで出てたけどガソリン臭いのは何が原因なの？
ボンネット開けたら右バンクヘッドあたりから臭ってるっぽかった

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:44:51.47 ID:SDkTU6pc0

インマニ下のパイプだっけ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:55:56.61 ID:JK7BhnBp0

>>47
リアカメラ入力のHUはケンウッドのがあるけどいろいろと見てたら中華製のがに結構あるんだね
見てて驚いたわ
音が悪そうであれだけど

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:23:47.37 ID:K6c80qBdP

>>55
ケンウッド以外にカロの770にも付いてるし後継の780?にも付いてると思う

770はあれで定価だか発売直後の実売が3万ちょいだったっけか
あれはあれで良いが他に持っていたりするから欲しいとはちょい思ったよ
中身はスカスカしてたがw

中華製は…
悪くは無いが今一歩なｷｶﾞｽ
一時期1DIN4.7インチモニタ(下に飛び出ている)のはSDカードのレジュームがダメだった
素直にカロの若干古いの買い直した
足車の方だが

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:16:56.90 ID:MKIGyu+m0

2001の鰤を買おうと思ってるんだが故障しやすい箇所とかここをよく見て買えってとこありますか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:26:17.54 ID:qnLm7GCc0

>>53
保証期間もう終わってるから有償になる。
以前、見積もりとったら計7万だってorz

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:52:04.78 ID:vvviAg2PP

>>55-56
うむ、昨日、今日とオートバックスいろいろ回って見てきた
言うようにカロの770がよさ気で31800だったな
とりあえずこれを狙って買い替え検討だなー、とその帰り道
なんと接触不良起こしてた左のジョグダイアルがわずか数秒だけど効いたから
その瞬間を狙ってウーファー出力とイコライザー調整完了！
よし、これでまた後数ヶ月は戦える！

とりあえず急いで買い替えの必要はなくなったけど
丁度いい機会だからここらのを狙って２・３ヶ月以内に買い替えする事にしたよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:10:17.79 ID:JK7BhnBp0

>>56
2DINはあまり見てなかったよ　カロにもあったんだ
色々とみてたら楽天に出てるxtronsとかすごいね　ナビ以外にも色々とごちゃごちゃとついてて2万から3万って

>>59
お気に入りを見つけてドライブ楽しんでください

>>57
過去ログにもいろいろと書いてあるよ　人のこといえないけど一番よくみないといけないのは自分の通帳かも・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:12:24.91 ID:EFyakrCG0

>>57
42の鰤乗りだけど故障しやすい場所は当然ノーマルと同じ
違うのはバンパー割れ易くってひと割り修理費10万オーバーなことくらい
標準で20mm車高が下がってるからバンパー下回りを良く見ること
擦ってる程度はしょうがないと思うけど割れてないか注意して

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:58:53.91 ID:SDkTU6pc0

カロの770は尼で23kだったよ(品切れ)
今は後継の780が22.7k

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:16:35.90 ID:hvSDYuvH0

ランカスターと単なるBHってテールランプは同じ部品でしたっけ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:22:28.84 ID:4ec/MKT10

今日新宿歩いてたらプロ目改造したBajaが交差点に止まっててつい変な声漏れちまった
わざわざ日本に持ち込むとは物好きだの

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:13:51.60 ID:NvFQHCIQ0

>>48 >>49
わかったお。ありがトンマッコル

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:18:22.94 ID:Qo4cUyBRP

職場着いた。ノーマルだと滑るなぁー。こういう日はホールドが役に立つね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:00:00.85 ID:fi5dy+D40

>>63
ランカスターと3Lワゴンは他のモデルより少し黒みがかったテールになってるから、形ははまるけど色合いが少し違うよ

A型からD型でも水漏れしにくく変わってるらしい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:43:24.45 ID:8IT9fy2i0

テールの話が出たのでついてにですが
リアガーニッシュの水漏れ対策は皆さんどうしてますか？
やっぱ外してコーキングを打つしか無いですよね

すこし割れやヒビがあってとか水が進入しているどなんだか天気も悪いしめんどくさくて放置中です

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:50:23.35 ID:tsiFkKdNP

俺はガーニッシュ外してない
ガーニッシュとリアウィンドウガラスの隙間にそのままコーキングうった

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:51:13.25 ID:0UJzB/8w0

ガーニッシュ外さずにやったよ、ガラス枠の黒い部分とガーニッシュの間に流し込むようにして。
近所のホムセンで売ってた黒のシリコーンシーラントでやったから目立たないYO!

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:12:46.04 ID:0nLziWs50

ガーニッシュを新品にした

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:37:26.06 ID:tx/dXQ9t0

ガーニッシュ漏れてない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:09:42.60 ID:8IT9fy2i0

>>69-72
ぬれぬれなんで暖かくなったらシリコン注入します
面倒なんで外さずやっちゃおうかな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:03:11.71 ID:jTi5e2Ro0

ガーニッシュの中に水を注いで水漏れ箇所の検証した人いないかな？春になったらやろうと思うんだけど。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:05:59.89 ID:0nLziWs50

正座して待っています

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:24:57.31 ID:g+D4OkPM0

リアデフのマウントブッシュずっとゴム挟んでごまかしていたが交換した。

いがいと、デフをドラシャ付けたままずっこかしたら、シャコ万でいけたぞ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:43:58.51 ID:SJCCLh+N0

今日改めて雪道最強を実感した
のも束の間自宅駐車場内でまさかのスタックｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:01:58.06 ID:wAgSXw3C0

>>77
あるある。

鬼門は車庫に入る道ｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:04:25.28 ID:0nLziWs50

上り坂かつ左に傾いた駐車場なんでそこにとめるのが一番大変だわ
そこから出ればあとは走れる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:18:01.73 ID:VyYNzRHa0

>>78
ノーマルタイヤ？GT＋スタッドレスだけどスタックしたことないよ。一体どんなんだよー
今までかなり酷な状況でもクリアーしてきたから走破性に関しては絶対の信頼を寄せてたんだが・・・ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:27:58.77 ID:DXjq2FqD0

いやいや雪道を夏タイヤで外走らないでくださいな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:36:18.22 ID:Oqi4BVoP0

>>80
スタッドレスでも新雪だと40cmを超えたあたりから危なくなる
要するに雪に乗っかってしまって、トラクション掛からずタイヤ空転、という事態

しかし雪道ドライブは楽しい、特に上り

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:45:17.45 ID:pLuhcEHJP

　　　∧_∧　昴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟ十｡:+.ﾟ
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.｡+ﾟ.+ﾟ
　　/　　. |　　ﾟ｡:.ﾟ.ﾟ｡:+｡.+
　（ノ￣∪

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 04:42:08.17 ID:8sLMneFm0

クルマでは昴菌に感染しバイクではKawasa菌に感染し。どうも俺は重工系菌類に弱いらしい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 05:30:13.91 ID:DXjq2FqD0

◇^3・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:09:37.67 ID:I/+ps0T10

>>80
除雪が行き届いている地域は関係ないけどね。
嫁実家はマジで駐車場に入る道が一番難関　orz

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:10:30.02 ID:hz49r8qu0

バイクはSUZU菌だわ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:50:53.46 ID:tQyQmfnY0

あぁ…
http://i.imgur.com/wIKBxEV.jpg

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:56:44.32 ID:Mu6VbGnD0

何で本州の奴らは雪道を夏タイヤで走ろうとするの？
公共交通機関充実してんじゃん！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:00:38.81 ID:UyG405nK0

>>89
本州でひとくくりにすんなよｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:58:12.91 ID:I/+ps0T10

>>90
蝦夷民思考だからだろ。

蝦夷民　本州＝東京
本州民　雪国≒東北・北陸・中部
　　　　　　冷帯＝北海道

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:20:45.14 ID:pLuhcEHJP

いつのまにかうちの周辺も雪が積もってた
全天候タイヤだからある程度は大丈夫だけど…あんまり降られるとなぁ…
それにこっちがちゃんと運転してても夏タイヤのバカとかに突っ込まれることも…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:45:51.53 ID:1o4HJQApO

関東だけどさすがに夏タイヤでは走りませぬ
滅多に雪が降らないしスキーとかもしないから今まで一度もスタッドレスタイヤやチェーンを買ったことがない(笑)

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:40:33.05 ID:qpARh9Lo0

大きめの通りはまだしも、路地裏が鬼
昼過ぎになって何とか普通に走れるようになったけど、
今度はそこらじゅうにちぎれたチェーンというトラップが仕掛けられてて
せっかく買ったスタッドレスを危うくパーにするところだった

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:34:59.33 ID:8sLMneFm0

リアドアの内張りを外すと、ドアボックス内（ガラスが降りてくる空間）が水でびしょびしょだったんですけど、こんなもん？
スピーカーが湿気で痛まないか心配・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:51:18.47 ID:DXjq2FqD0

窓ガラスの外側のゴムがヘタっているんじゃないの？
まあドアの中に水が入っても排水はされる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:52:54.17 ID:8sLMneFm0

>>96
そうなんですか、ありがとうございます。たしかにガラスとの隙間はゆるゆるです。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:04:06.24 ID:DXjq2FqD0

確か1枚あたり5kだった希ガスる
だっちゃく(一発で変換できなかった)には窓ガラスも降ろす必要があるとかなんとか

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:08:32.93 ID:foR/LOQX0

>>97
ドア閉めた状態でゆるゆるなの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:38:11.68 ID:DXjq2FqD0

サイドモールの隙間とかドアハンドルの隙間も考えられるか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:18:04.81 ID:EVjOid9x0

>>99
ドアが閉まってるとガラスが押し付けられてるのかそこそこぴたっと付いてますが、
ウエザストリップを押すと隙間がいくらでもきるような状態です。水は入るでしょうね・・・
ドアガラスが全部上がっててドアを開けた状態だと、フツーに隙間があります。ガラスもちょっとグラグラします orz
ただ、濡れがひどかったのは右のリアだけで、他はそうでもなかったです。

>>98
それくらいの値段ならこんどDで依頼してみようと思います。
多少水が入るくらいならわかるんですけど、ボトボトでスピーカーのコードに巻いてるウレタンから水が絞れるくらいだったので。
見てしまった以上気分的にすごくよろしくなくってｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 07:45:12.20 ID:uObTDIJpP

追い越しかけるとき、ギュンと踏むと、スッと回転数落ちて直後にぐわーんと加速する、これ最近目立つんだけど先輩方、対処方法教えて下さい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:15:29.72 ID:2VWa4G+80

ツインターボの切り替えかな
常時ツインにするといいよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:45:48.29 ID:JP4fBASSP

O2センサー
それと似たような症状が続いてて
ある日燃費ががくっと落ちた

まずはダイアグの読み出ししてみるといい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:49:19.01 ID:bo5IaG4j0

３月で乗り換え予定なんだが
ノーマルマフラーって下取りと一緒に引き取ってくれんのかな
処分方法がわかんね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:14:53.27 ID:JP4fBASSP

ディーラーによるだろうけど、普通に引き取ってくれると思う
前のプレオに乗ってた時に購入してから半年でマフラー変えて
その一年後に引っ越しになった時、ディーラーに相談したらノーマルマフラーは引き取ってくれた

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:19:04.00 ID:ZOM3AtFO0

程度よければオクで売れるんじゃないですか

面倒でも多少なりのお金に換えるか、手軽さでタダで捨てるか

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:10:56.96 ID:bo5IaG4j0

>>106-107
D型E-TUNE2のAT用なんだけど
納車時からゲノムつけてたんで程度はいいと思う
タダでいいんだけど発送面倒くさいんで
取りに来る人限定になっちゃうしな
次はスバルじゃないんだけどデラで聞いてみます

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:04:21.15 ID:Cmtl8iyI0

>>57ですが本日思い切って2001の赤鰤を契約してきました
写真でもかっこよかったけど、現車見て惚れました
みなさんよろしくおねがいします

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:25:49.78 ID:JP4fBASSP

>>108
備品なら喜ぶと思う
補修部品として、リサイクル品で使えるかもしれないし
売りの値段がつかないにしても、例えばお得意さんとかに中古部品ですって修理時に使えるかもしれない
いずれにせよディーラーなら使い道が多いだろうし

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:41:19.70 ID:P474eem30

>>103
タービンそのままでやると下手すると過給が全然されなくなる予感が・・・(特にD型)
負圧室を負圧にしたまま栓をし、吸気制御バルブを開放することで常時ツインにはなるが、
NAのようになっちゃうのよね
C型のプライマリならギリギリいけるのかな？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:15:19.33 ID:iI+bFj3h0

C型RSKのMTだけど17.6万km走行で、今日クランクプーリーのトーショナルダンパーが断裂した
駐車しようとしたらA/Cベルトが外れて煙吹いたんで気付いた
A/CはOFFだった
とりあえずオルタのベルトは掛かってるから自走可能だけど、明日までD休みなんだよね・・・
自力で交換するのは大変そうだから、整備工におまかせするかな
それまでの数日間は無理しないように乗ろう・・・

みなさんもクランクプーリーのトーショナルダンパーの劣化には気を付けてね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:38:57.85 ID:P474eem30

オルタパワステのほうは生きていても負荷(特にパワステ)かけると死ぬかもしれないね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:55:43.80 ID:2VWa4G+80

>>111
昔雑誌で常時ツインエキマニというのをみたんだが特に
エンジンや補機類でのリセッティングは必要なかったような…
でも素人考えだが低速は落ち込むかもしれんね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:56:45.64 ID:ZOM3AtFO0

ブラックやダークガンメタリックのホイルが欲しいー！けど新品は高すぎるし中古でいいの無いかな？
そもそも濃い色は世間的に人気無いのか中古ではなかなか出ない・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:37:17.72 ID:S0eLRYK+0

スプレー吹けばいい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:52:10.55 ID:ZOM3AtFO0

やだームラムラになっちゃう・・・

新品でも9万弱か・・・イヤッホオオッォオしてしまおうか？！
http://item.rakuten.co.jp/urbantire/em8106/

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:56:13.30 ID:OkFdwq9d0

>>117
装着後1周間でガリ傷付けて後悔するに一票ｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:59:11.82 ID:VG7AUCXi0

ヤフオクで良さげなの落とした方がまだいい気がする

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:00:42.17 ID:ZOM3AtFO0

>>118
なんて事言うんだｗｗｗｗ
でも、今履いてる純正ホイールは新車からガリ傷1本も付けてないから大丈夫ですよ。
冬用のスタッドレス履いてるGDBのホイールはスキー場で付いたのか謎の傷が多いけど・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:31:22.17 ID:3rM+uq0Q0

>>109
俺も鰤2001の赤
程度と値段はどんな感じ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:36:23.51 ID:3rM+uq0Q0

BP用のワイパーに換装してる人いる？交換の難易度とか拭取り面積の感じとか聞きたいです

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:44:47.27 ID:nCF9x0Vp0

今気付いたんだが、同じD型でもラジエーターのキャップ有りと無しがあるんだね
中古車検索の画像で見てるとBHは2002年以降キャップ有りで、BEは2003年にキャップ有りがちらほらって感じなんだけど
実際これもD前期後期の違いってことでいいのかな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:08:48.17 ID:ubzvMCoJ0

ワイパー古くなったのでブレードごと変えようと思うんですが
何かお勧めありますか？？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 02:01:10.02 ID:hVDODtsx0

つべ漁ってたらこんなのがあった。
Top gearでおなじみリチャード・ハモンドによるBHのレビュー
http://www.youtube.com/watch?v=Mm8flLBJ_2U

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 02:05:48.33 ID:hYMzRMw+0

>>121
距離83000km　車両28万　検2年付きと部品交換諸々で総額45万でした
リアバンパーのマフラー下が割れてましたが、ボディーも内装も年式相応の傷、汚れがあったくらいでむしろ綺麗だったくらい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 02:36:44.48 ID:/y8rzW9T0

>>59
後継機の780出てるよ、俺が買ったときは20000ちょい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 03:04:43.06 ID:18yvlR1TP

車用品店でダブルブレードワイパー見た時は衝動買いしかけた

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:38:19.11 ID:GOghnoPJP

>>126
かなりお得だね
鰤自体が稀少で弾数が少ない上に、今や中古でもほとんどみかけないからなあ
もし今のBHが壊れたら鰤探して乗りたいくらいだわ
納車されたら大事に乗ってあげてくれ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:36:10.07 ID:5niK5f0Q0

鰤はフロントにもLSD入っているんだっけ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:07:06.14 ID:xsA/8vf3P

>>130
ヘリカルが入ってる

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:25:14.51 ID:C9eGPoYiP

鰤膳、高くてかえんかったわー。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:39:15.48 ID:f7gu4gAh0

当時赤の車買う度胸なかった

…でも免許取って1台めは中古のセリカ赤だったんだよなｗｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:39:52.93 ID:eBAzV2Tj0

バイクは中型～大型までしつこく4台続けてワインレッドだけど、クルマは未だに赤買う勇気がないわｗｗｗ

昔ツレのクリア禿げた朱色のSW20見てトラウマうわなんだおまえやめ％＆（）

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:54:45.73 ID:ByHPwGmqO

PRIMAXって言う韓国製のバッテリーがカオスと同じような性能みたいだからヤフオクで注文してしまったんだけど大丈夫かな？
90D23Lで送料含めて約７千円

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:59:45.33 ID:kLkJPV0i0

精神健康上問題ないなら全然止めないぞ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:36:56.53 ID:nCF9x0Vp0

オイル漏れってほどでもないんだが、染み出しがインタークーラー周辺のホースのあちこちから＿|￣|○
例のリコール燃料漏れで明け方は車内がむせかえるくらい臭くなるし
世話がやけるぜ(´･ω･`)

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:40:33.93 ID:ubzvMCoJ0

カオス１１０００円　４０００円の差なら国産でしょ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:46:29.94 ID:GOghnoPJP

そいえばケッコンカッコカリでハネムーンとか無いのかな？

・嫁と提督だけで出撃(実質嫁のみ)
・エリア途中にはお祝い砲を飛ばしてくるmobが居る(ダメージ無しエフェクトのみ)
・ボスは嫁(予定)に一番近いLvの対抗馬艦(Lvがかぶってる場合はあいうえお順で一番近い艦)
・ハネムーンエリアクリアでケッコンユビワカッコカリが手に入って結婚
・なお最後に撃破した対抗馬艦は轟沈はしないが、しばらくの間は真っ赤疲労が取れない(約一週間程

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:47:21.39 ID:GOghnoPJP

うん、誤爆だ
盛大な誤爆だ
気にするな…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:56:27.80 ID:5niK5f0Q0

面白そうだなと思いつつ、手を出さないでいて早半年以上
実際どうなんだろう？

それはさておき、ここ数日はこの車にお世話になりっぱなしだわこれからもよろしく頼むよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:37:21.12 ID:f7gu4gAh0

>>135
値段半分で耐久性1/3～1/4かつ思わぬ壊れ方をする事もあり
補償からはばっくれる

ギャラクシーの対応みてると大体そんな感じ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:46:46.93 ID:n9ynGQFz0

韓国・中国製なんて所詮劣化コピーだし、俺は冷静に考えてあの国の製品は買わないけどね。
コピーするばっかで物づくりに対する熱意の無さ、いつまでたっても良くならない製品の性能、保障がいい加減なのも気に入らない。
中華にも言えることだけど安物買いの銭失いが好きな方や、かの国が好きで好きで仕方ないならいいんじゃない？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:08:17.83 ID:Ki1tCASl0

>>126
いいね！俺の赤鰤は9万キロ板金跡あり、その他整備要、車検二年付きで35万だった
その後タイベル、ウォーターポンプ、ラジエター、ロッカーカバーオイルもれ、ブーツ類、ブレーキパッドその他諸々を替えてるから買った値段以上の金かかってる…

鰤は昔からいいなと思ってたし、若いうちに派手な色の車乗っとこうと思って赤にしたお

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 03:15:36.29 ID:0U/OTbGe0

BHDなんだけどお勧めの非金属チェーンある？
スタッドレスパンクして買い直す程使わないし、保管も面倒だからチェーンにしようかと思うんだけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:27:33.73 ID:Wr2i0b+U0

ガナドールのドアミラーをオクで待ち焦がれてはや数カ月
BE用出ないからGC用でもいいのかな？誰かポン付け流用できました？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:11:01.08 ID:lBi8dtNKP

あー、ガレージのある家が欲しい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:41:13.17 ID:pPsXo7fr0

雪の日、車は不使用原則なんだが、出先で降られた時の緊急対応でチェーン買おうと思ってる。
で、オートソックってどうよ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:17:31.11 ID:8mmTBrvM0

そもそも、スバルでチェーンという発想の人がどれだけいると思っているのかね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:18:52.29 ID:LvzXBZYe0

>>148
軽いし小さくてしまいやすいから非常用ならいいかも
ただ乾燥路に弱いから雪無くなったら外さないとすぐ痛む
チェーン規制に対応できるか微妙な事もあるし脱出用と割り切れるならいいけどチェーンとして考えるならあんまりお勧めはしないかなー
と店員に説明された俺が来ましたよ
家に帰るまでちょっととかなら良さそうだよね、高いけど

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:38:24.47 ID:1qMC7eCWP

スバル車はホイールとタイヤのサス、ブレーキ配線配管との空間的余裕が無いから
チェーン非推奨だったりします

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:42:59.56 ID:XInrzPqr0

>>151
だよなぁ。ショックのお皿とタイヤのクリアランス、
タイヤとタイヤハウス内フェンダー後部の接続部分（マッドフラップ取付部）までの
クリアランスの無さは異常。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 13:52:33.79 ID:p8e1zU/50

確かに雪がすぐに詰まるw

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:16:05.91 ID:xpdm6ossO

スタッドレスてパンク修理不可なん？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:32:56.78 ID:SHzG5QJJ0

スタッドレスでもパンク修理は問題無い。
その程度で何か雪上性能が変化するわけもない。

スバルもアウトバックやランカスターならチェーン無問題。

スタッドレスだけではどうにもならない坂の下の住宅街から脱出なんてチェーン持ってないと。四駆だから大丈夫かと思ったらまったく歯が立たなかったよ(^^)

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:41:17.09 ID:XInrzPqr0

>>155
え？　そうなん？
ロアアーム伸ばしてスプリング長を長くした仕様だけかと思ってたｗ
ショックのお皿の位置も違うんだ・・・　orz

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:12:44.42 ID:UabKZmnr0

アウトバックでチェーン巻けないくらいだったら、何のためのアウトバックなんだってな感じじゃねw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:07:47.02 ID:FSDA5bEL0

雪無理矢理走ってたらフロント下のネジで止まってた何かが外れてプラプラしてる
なんだろあれ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:34:19.41 ID:G7ti5BbO0

D型ですか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:39:50.60 ID:aSi6A5fb0

俺がプラプラさせたことがあるもの
マフラー、スタビライザー

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:15:48.20 ID:IZsbJYKa0

>>158
エンジンアンダーカバー？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:35:14.46 ID:G7ti5BbO0

やっとでてきた
プレート、フラップライト/レフト？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:00:00.27 ID:AOmOL5di0

チ○コかと思ったがネジどめじゃないからたぶん違うな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:07:20.83 ID:rCPTq1O+0

バレンタインだからチョコですか(^^)
でもそんなのネジで止めて置いていった女子は何者？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:08:21.99 ID:hS2s+en2O

四駆＋スタッドレス=無敵

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:42:43.91 ID:HYK99SaI0

>>162
あ～それ直すの結構大変だよ。
ホイールハウスカバーと一体だから、
前の方何箇所か外して裏にプラ板で穴を補強してからフラップ取り付けて
その後にホイールハウスカバー取り付けるといい。
自分は何回も穴が切れているのに補修して学習した　orz

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:11:17.75 ID:7ZaedN8cP

「ストレーキ」だよね？
前進駐車場して出る時に輪留めに引っ掛けて外れる奴ね。
何度かやると穴がガバカバになるから再生手術が必要。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:28:25.53 ID:G7ti5BbO0

>>165
四駆でも適切なLSDが無いと死ぬね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:07:09.47 ID:1UoEYFny0

関東南岸在住だけど、雪の中遊んでたら帰路スバル率の高さにワロタｗ
只、明らかに夏タイヤで走るのは止めて欲しい。
ミラー見ているとすげ～怖いｗｗｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:20:46.02 ID:jQNjmcfO0

ブリザック履いてけど無敵だ
昨晩、横羽100キロ巡航

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:46:52.95 ID:wVyMxyiYI

LSDのお陰で雪道楽しいおby東北日本海

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:07:38.40 ID:zjQMe+I8P

職場の外車勢が立ち往生するなか、レガシィで雪道スイスイ、胸がすくおもいである

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:09:39.11 ID:zjQMe+I8P

>>169
埼玉だがやはりスバルおおかった

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:17:31.80 ID:cyIZLosoP

スバル乗ってると雪で怖いのは雪そのものじゃ無く、他の車なんだよなぁ…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:22:34.84 ID:zjQMe+I8P

雪道のWRXSTIかっこよかったです

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:27:02.12 ID:ZGDSCmgV0

>>175
スバルの車は土砂降りとか大雪とかの悪天候悪条件で見るとなぜかかっこよくみえるから不思議だ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:50:43.10 ID:1gXJ3jAa0

燃費の悪さと高い維持費で苦労してるけど、雪の日は優越感に浸れる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:29:57.32 ID:c7N9JZeNO

関東だけど住宅街は何か５０cm以上積もってるよ
さすがにこれでは走れないっしょ？
今日は走ってる車無し
大通りはわからないけど

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:31:36.86 ID:eGpyIIz10

フォレスターなら走れそう

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:43:15.36 ID:cyIZLosoP

そこまで降るとクリアランスの高さがモノを言うからなぁ…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:11:33.47 ID:1UoEYFny0

>>179
走れるわけねぇだろｗ

関東の雪質で50cm積もってたら下半分はシャーベットだぞ。
雪国の締まった雪じゃねぇんだから。
シュノーケル+アンダーガード付きランクルにラダーチェーンでも付けてギリだよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:16:55.55 ID:zjQMe+I8P

カナダや雪国で信頼があるのが雪の日に乗っててよくわかる。使い倒してなんぼの実用車だわ、ニヤニヤ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:14:45.33 ID:g3Cvtq8B0

雪道っても圧雪路か除雪されてないと走れないからねｗ

名神とかちょっと雪降っただけでも光速で通行止めにしやがるけど、あれなんで？
北陸道とかいつも雪ダダ降りでも普通に開通してるのに。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:45:26.25 ID:iYxjx6juP

除雪&融雪に対する体制もあるだろうし、雪に対する慣れや利用者対策でしょ

雪に慣れている地域の人間ならスタッドレスを履いて多少の雪どころかある程度までは問題無し
ところが慣れていない地域の場合は雪に対して舐めすぎ

シャーベットでうっすら白くなる程度からノーマルだと結構滑る
路面が濡れてる程度に見えても危険
それを分からず知らずだからね

なんでかって、換えるの早くて失敗した経験から
事故ってはいないが一歩間違えれば危険だわ
スタッドレスでさえシャーベットは注意が必要

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:00:11.33 ID:C/ceKYM/0

名神は除雪入るのが早いほうだと思う
関ヶ原辺りの大雪＋坂道は立ち往生しちゃうしね
酷いときは関東からも応援がきてる
東名阪は除雪する気がないからかすぐに通行止めされるイメージがある
塩カルすら撒くのを見たことがない
雪なんて滅多に降らないから除雪の装備は必要ないのか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:23:57.33 ID:momQ9CDg0

>>184
シャーベットで怖いのは、アスファルトが轍状に露出してるけど、
路肩やセンターラインあたりに残ってる時。
レールを外れると片輪だけ急制動がかかる。
ビックリしてアクセル離すとあっさり１８０度回っちゃう。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:04:19.21 ID:g3Cvtq8B0

>>184 >>185
なるほど名神も除雪はやるだけやるんだね。まったくやってない印象だったので・・・。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:49:24.39 ID:UB4ewf/x0

最近ＢＥのＤ型前期に乗り出したのですが、社内の収納が少なくて困ってます。
諸先輩方はどのように解決したのか教えて頂けないでしょうか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:14:18.84 ID:M/k3I2Jz0

雪掻きされてないスーパーの駐車場でフォレスターとジムニーがはしゃいでたw
いくらレガシィでも車高考えるとこの積雪量に突っ込む気にはなれんなw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:14:50.17 ID:6M3wcsee0

余計な物は持ち込まないのが一番だね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:29:08.09 ID:csL2ekkM0

>>188
余計な物はトランクに入れる。
トランクには角型の箱置いて100均のコーナー止で移動防止。（収穫箱でもOK)

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:41:17.32 ID:UB4ewf/x0

運転席周りにガラケーとスマホと財布、ときどきペットボトルがすっきり置ければいいのですが・・・。
サイドブレーキの横にガラケー、シフトの奥にスマホ、とすると財布が置けないという問題があって。
ここにペットボトルなどの飲み物が絡むとさらに問題が悪化してしまって。
後部のドリンクホルダーは、キシリトールのボトル入りガムとドリンクホルダー用ごみ箱で埋まっています。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:44:32.29 ID:C3W40xdlP

財布は肘置きにもなってる小物いれに入れればいいんじゃない？
もしくはかばんか何か用意してそこに放り込んどく

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:47:31.42 ID:UB4ewf/x0

ありがとうございました。
トランクのコーナー止め利用はさっそく試してみようと思います。
助手席に誰も座らないといいのですが、まれに座られると困りものです。
肘置きも試してみますね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:33:25.43 ID:NlmYm/FW0

キーレスの車両側受信機ってどこにあるの？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:17:32.78 ID:6M3wcsee0

座面の先端が可動式になってる古いレカロだからスマホや財布はそこの隙間に置いてる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:26:15.10 ID:owhGYtQkP

BE5Aです。マッキンのスピーカー修理のため、ドア内張を外す手順を過去スレ含め検索しているところです。図解でわかりやすいサイトがありましたらお示しください。よろしくお願いします。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:27:01.32 ID:xa9qa4ra0

>>194
コレ使ってるのでお勧めしておきます
http://www.amazon.co.jp/dp/B00162XYTA

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:13:30.31 ID:diR91jqF0

ミニバン買うつもりが、BHのC型買ってしまったw
マフラーとダウンサス入れたいんだけどオススメある

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:20:35.33 ID:fEPT5+E20

前にS、後ろにBPのバネ(sti)
401のバネはもう僅かかと

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:15:28.97 ID:vBDU4twP0

>>195
助手側エアバッグの辺りに有る
助手席に座って車内からキーレスで入り切りしてみると
リレーとアンサーバックの音で大体場所が分かるよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:05:06.72 ID:licqYkNo0

アンサーバックのブザーは運転席ドアの中なんだ @D型

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:52:53.87 ID:cxmtOTlA0

俺はBH乗りだけど，昨日普通に走ってたら後ろから来たB4に露骨にピッタリ付いて来られた
煽るわけでもなく，車線変更しても譲ろうとしてもずっとピッタリ付いてきて
挙句信号待ちで空ぶかししてくるもんだから，その後ちょっと飛ばし気味で走って楽しんできた．
あんな奴いるんだなと呆れ半分，最近は見かけてもくたびれたBHばかりだったからちょっと嬉しくもなったわ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:42:26.65 ID:IogC8rce0

>>203の顔見て、一目惚れしたんじゃないの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:25:15.81 ID:S1Lm9ps3P

俺もBHだけど、やっぱり街なかでB4だろうがBHだろうが、
ちょっといじったりして気合入ってんなー、ってヤツ見ると嬉しくてちょっと後ついていったりするな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:33:42.49 ID:guNg+29D0

6回目の車検前に高額見積もりで心が折れそうです。
故障のもぐら叩きに半分足を突っ込んでる感じで、うーむ参った。
Ｄにはドナーを探してもらっていますが、見つからないとここからも離脱か…

他に欲しい車も無いんですよねぇ。。。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:26:03.06 ID:tWDF7R1RO

>>206
まぁ今一度、新車･中古問わず検討してみるのも良いんじゃね？

…と言いつつ、俺のBEは7回目の車検から明日帰ってきますけど

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:37:04.33 ID:V4TrIuVo0

>>207
7回目！すげー、故障や修理は今回どうでした？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:40:14.17 ID:LtolmeOO0

油断大敵

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:50:51.55 ID:FTOTKQ3S0

>>206
妥当か判断してあげますよ

疑問に思う所書いてみてください。

僕も車検見積もり３５万　実際１３万で済むって感じでしたし。
相変わらず寺の情弱を騙すようなやり方は疑問ですね。
高齢の方とか言われたままやってしまう率高いでしょうし

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:22:55.25 ID:S123trjyO

車検はD見積もり毎回25万くらいだが、これ要らないです、要らないです要らない（略）
で毎回15万くらいかな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:31:17.52 ID:2FPgS8QkO

>>208
今回はフロントローターのみ
後はデラの標準？的な車検で16万位

まぁ10年目頃と前回の車検時に、定番の修理とパーツ交換はしてるよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:57:15.27 ID:gb1bAYDg0

>>203
ＡＴでマフラーだけ交換してる人がほとんどだから、自分ＭＴで色々いじってる側からすると
対抗意識出る。煽りはしないけど高速や峠登坂車線だと抜かす！！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:09:17.38 ID:J4OLaeQ80

ただのDQNやんｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:27:04.62 ID:a+UTkffH0

>>213
でもインプStiとかWRXからは見向きもされないわけですね。

良くも悪くもレガシィなんだから、そんな肘肩張らずに大人しく乗ってるのが吉。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:19:12.82 ID:DQXE+22z0

煽ったりはしないけど、前いなければちょっと低いギアで引っ張っちゃう

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:35:17.90 ID:xDyqHGwz0

>>213
>>216
MTだけと同意見。3速で100キロ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:56:12.45 ID:a+UTkffH0

最近の高性能なATって、ほとんどのシチュエーションでMTより速いけど、BHくらいの時代のATだと、まだMTのが速いかな？
BHだと例外的に馬力の違いもあるから何とも言えないかもしれないけど…

全然話は違うけど、馬力に惹かれて無理してMT買った人もいそうだよね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:03:07.90 ID:u8LKw0DV0

BE/BHだとATで250PS、MTで280PSだっけかカタログ上は
いてもおかしくはないかな…?

というかほんとに280PS出るのだろうか

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:06:15.94 ID:z8CT7bm/0

ＡＴ２６０、ＭＴ２８０

ＭＴの方が安かったからＭＴ買った

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:06:44.00 ID:ccqcozoV0

AT260ps/MT280ps
MTは1490kgだったのも重量税的に大きい
280psはでるわけねー

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:10:03.73 ID:Mlys7eR9P

結構前だけどオートバックスが馬力チェックしてたからやってもらったけど224psしか出なかったよ
＠C型BH、マフラーのみ変更レガリス
カタログ値と同じ値はノーマルではどうあがいても出ないんじゃないかな…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:18:48.32 ID:Lbg1LPJ40

エアクリーナー無交換とかじゃないよね？
仮に乗り出しでその馬力しか出てなかったら保証修理ものじゃない？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:26:04.21 ID:DRnWqywQ0

気温にもよるだろうね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:44:36.81 ID:JBAQcBCA0

>>222
ちょうどカタログ値の8割やん
素敵やん

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:31:10.77 ID:4JHDrBrn0

>>222
リミッター解除してその値？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:35:09.00 ID:ccqcozoV0

なんのリミッターを解除すんだよｗ
ブーストはノーマルでも高いぞ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:43:14.85 ID:4JHDrBrn0

>>227
速度

1速6000回転と5速6000回転は、負荷が掛けられるようなマシンじゃないと
測定されるパワーは違うよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:51:47.13 ID:ccqcozoV0

なるほど、変速比1.00に近いところで計測するんですな
勉強になりました

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:56:13.42 ID:iAA0iX810

206です。

総額約45万で、低速走行時にギーギーうるさいプロペラシャフト交換、
エンジンからセンターパイプまでの触媒がついてる部分が
宙に浮いている対応（取り付け部消失でこのままだと車検通らないらしい）、
テールランプ内浸水対応、です。
部品がそれぞれ約10万（新品だと）でこれらがなければ15万くらいなので、
今ドナーを探してもらっています。

12月にラジエター交換とキャリパー＆ディスク交換しており、
お金が続きませんｗ
安いのが見つかるといいのですが…

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:01:15.46 ID:dix47CE30

>エンジンからセンターパイプまでの触媒がついてる部分が
>宙に浮いている

これって下回り錆びて腐ってるんじゃね？
そろそろ見切りつけた方がいいと思うけど、俺はBPの中古買ってすっきりした

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:05:42.17 ID:UB1dw+4zP

222だけど、リミッターはその時だけスポーツCPUに変更？したか何かで解除してもらった
当時は普段から俺が乗ってるわけじゃなかったから、測定終わったら元に戻してもらってるはず
まあカタログの8割だから正しいといえば正しいのか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:14:30.95 ID:8Ewzvb2A0

BPからはBHまでと違って変てこな不具合一気に減るイメージだから羨ましいな
BP乗るなら個人的には後期スペBだなぁ
まあ財布が続く限りはまだまだ延命してやるけど

>>232　馬力はエンジンの調子にもよるけど年5～10馬力くらいずつ落ちていくって修理屋の兄ちゃんが言ってた
ましてや10年ものだし排気以外純正で8割も出てれば十分なんじゃない？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:56:19.77 ID:7JOFXHPi0

リアワイパーをブレードごと変えようと思うんですけど
デザインワイパーだと４５の買えばいいですか？？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:04:34.20 ID:vfTM7TqH0

知るかアホ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:05:51.90 ID:gaso0rMB0

>>235
なにか嫌なことでもあったのか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:48:17.99 ID:XTx42If10

ワイパーのサイズくらいからググればすぐ出てくる
少しは自分で調べようや

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:02:21.63 ID:Cv3kKW/C0

ドコドコ音が好きで乗り換えできない。
近所は相当ご立腹

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:36:44.17 ID:ZC/JGiyI0

ご近所>>ローターに556掛けたるわ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:11:22.34 ID:DSeL9MkX0

>>229
となると、4速の0.972が一番近いですね

>>234
リアは450mm
475mmでも違和感無く装着可能

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:57:41.20 ID:7JOFXHPi0

>>240
ありがとうございます、フロントは５５　５０だったかな。とてもいい感じだったので
お勧めですよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:08:11.45 ID:vN5/d0PX0

運転席側は600mmまでならギリギリ干渉しませんよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:03:35.55 ID:UB1dw+4zP

あまり長すぎると、動かした時に端の方の拭き残しが変な感じにならない？
窓ガラスの端の湾曲にワイパーがついてこれないからしょうがないんだけど…

>>233
測ったのはもう４・５年前だったかな
BHを買ったのが3年落ち位の時にワンオーナーの中古を
でっかい故障はないけど、細々とディーラーで直したり自分で直したりしつつだけど
十分馬力はあると思うし、今のままでも十分と思ってるわー
ほんとBHは見た目やカタログ以上の魅力がある車だと思う
一番最初のプレオから数えて3台目の車だけど、これはぶっ壊れて動かなくなるまでずっと乗り続けたいわ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:06:58.11 ID:WNMqfAL0O

センターパイプが折れたので、自分で交換を検討中です。
取り付け用のボルトやガスケットは品番わからなくても、ディーラーで販売してくれるのでしょうか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:34:14.02 ID:ZD3KEanK0

>>244

部品販売はしてくれるよ
車検証を手元に電話する
車台番号とか色々聞かれるから答えれば該当商品と値段教えてくれる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:40:16.72 ID:d6c7iFhU0

車が動くと車体下から黄色い液体が落ちてる。雪だから気が付いた。
ぬめりも匂いも無く小便みたいな色。なんのオイルだろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:41:35.66 ID:ZPxfwyJ2P

>>244
うちのも最近、センターパイプのフランジが錆びて爆音になったよ。
オクで1200円(送料2000円)であったから助かったけど。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:24:05.14 ID:WNMqfAL0O

>>245
調べてもらえるんですね。
今度ディーラーに聞いてみます。ありがとうございます

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:35:15.61 ID:DSeL9MkX0

>>246
新しいエンジンオイルは透き通った薄い黄色
古いエンジンオイルは茶色
新しいATF・パワステフルードは透き通った赤色
古いATF・パワステフルードは透き通った焦げ茶色
新しいブレーキ・クラッチフルードはほぼ透明(薄い黄色)
古いブレーキ・クラッチフルードは黄色 ←これ？

(リア)デフオイルは知らない

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:58:37.83 ID:sBFFpfJn0

C型乗りだけどヘッドライトのスモール、ウインカー部分の処理が好きになれないんだよね。D型に換えるのはありきたりだから、加工かなにかで前期ライトをクリアに出来ないかとおもってるんだけど、そんなショップとか知らない？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:01:43.91 ID:UB1dw+4zP

自分で殻割りして内側処理してみるとかは？
ヒートガンなくても、ちょっと底の深いダンボールとドライヤーがあれば簡単にできるよ
俺はC型までの処理好きだけどなぁ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:40:02.63 ID:cvdEXkOZ0

Ａ型とうとう車検のため手放しました。
２５万と５千Km　1999年が初年度登録です。
ガソリンも高いし、税金も高くなっているし。
まだ乗り続けるには、タイミングベルト、ウォーターポンプ、プーリー、プラグ、オイルシール周り、ウォッシャータンク周りで水漏れ
リアウォッシャーはモーターが逝かれたようだ水が出ない。リアメンバーあたりのブッシュ等交換したい。
最近は、ピストンリングも怪しいと思っていた。インパネの照明もほとんど切れたのでLEDに交換したよね。
外見はそこそこ綺麗だが、かなりお疲れのようである。最大ブーストも維持できなくなりつつある。すまん、これだけ直す金はないのだよ。
いろいろありがとう。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:50:22.80 ID:8Ewzvb2A0

>>252
25万キロとは凄いなぁ
一通り寿命迎えて修理して、二度目の寿命ってとこだろうか
そのレガもさぞ幸せだっただろうに
お疲れさん

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:01:12.28 ID:IGNnIgEC0

そうか俺のBEE（2002, 183,000km）はあと３年は行けるのか

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:07:41.90 ID:xjrNE3DT0

まだまだ行こうよこの名車が街から消えるのが寂しい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:17:42.67 ID:UB1dw+4zP

うちのBHまだ14万kmだわ
まだまだ行けるな、うん！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:18:54.11 ID:sBFFpfJn0

>>251
Tnks。
でも前期ヘッドライトが好きって言ってくれる人がいてよかった。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:22:42.47 ID:hAjWqS+sP

>>252
そんなにのれるんですね！！BE5Aですが13万キロでつ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:30:33.46 ID:9oaRimWP0

１２６０００ｋくらいかな、ほんとこの車乗ってると次に欲しいのが見つからないよね。
何も不満がない

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:31:21.18 ID:XT5Qny/00

>>259
ほんと、この車、何も不満がないんだよね。
俺も13年式ＲＳＫが14万km行ったんで、「そろそろ次の中古車でも･･」と考えるんだけど何も思い浮かばない。
しいて言えば４代目という事になるんだが、あのバックの猿の赤い尻みたいなランプが気に入らない。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 08:38:05.87 ID:62oP7fyg0

>>260
4代目はテールのガーニッシュ無くしたのは別にいいとは思うんだけど、ほんとにBHからガーニッシュだけ取っ払ったようなデザインだからADバンを想像しちゃうんだよな
後期はリアゲート側にもライン入れてマシにはなってる
レヴォーグ発売されれば4代目もいい玉が中古市場に並ぶだろうよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:46:20.11 ID:bqJZwRXd0

みんなすごい車乗ってんだなぁ。
俺はBHのスタイルが格好良くて、
BPになる前に滑り込みでGT-B E-tune2買った口だけど、
車好きというわけではないので4万kmいってないな。

11年目の今回の車検は民間で例のガソリン臭も直してもらって、
15万くらいの予定。燃料ホース取り寄せ、結構時間かかる。
なんというかすごく気持ちに余裕を持って乗れる車なので、
あわよくば、あと2回は車検通したいなぁ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:07:05.92 ID:j8J/dvrSO

フロントブーツ(ステアリングラックブーツかな？レガシィの場合は4wDなのでドライブシャフトブーツ？）が切れてるんだけど交換費用は幾らくらい掛かりますか？

車検の前にオイル交換を自分でやってたら発見
(;_;)
通りでオイル臭いと思った。

今回はそっこうで車検終わらせる＆安く上がると思ったんだけどな～

まだ雪の壁が溶けてなくて相互通行が出来ないで大変だけど明日車検見積りに行って来ようかな～

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:11:47.33 ID:ir2N8zXp0

>>263
事故にあうといかんから　寺にとりにきてもらいなさい

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:12:12.21 ID:bVCXjl6q0

初期型鰤のフロントバンパーはアウディのRS5に似ててかっちょいーな。
鰤の方が早生まれだけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:15:17.32 ID:GdGePTNN0

ラックブーツは2WD,4WD問わずラックブーツだよ
ドライブシャフトブーツも同じ

メーカーによって呼び方は変わるけどね
ラックブーツとドライブシャフトブーツは付いてる所が違いすぎる
ちなみにラックブーツが破れてもただちにオイルがそこから漏れたりはしないからインナー側シャフトブーツだろうか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:44:06.41 ID:j8J/dvrSO

>>266
オイルパンのちょい後ろのブーツで右側だけ真ん中辺りが破れてます
漏れてると言うよりも滲んでる
あのオイルはパワステオイルですよね？
パワステオイルが徐々に減ってて今コールドMinになってます

R32に乗ってた時なんて車検毎に破れてて交換になってたからいつも車検代が高かったなぁ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:50:36.16 ID:bRLF4pNQ0

>>260
おお、僕も１３年のRSKですよ。
フッ素クリアやったのもあって外装も１０年落ちとは思えない状態キープしてます。
まだまだ大事に乗ります

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:56:55.99 ID:zJhYKheD0

>>260
Ｈ１４年後期です。７万キロまだまだ乗ります。
キノコ買っちゃいました。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:00:50.15 ID:rJ5VBouV0

去年の３月に免許とって８月に納車した俺のBE5Cは57000km
この先まだまだですね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:46:45.02 ID:j8J/dvrSO

よく見たら、やはりステアリングラックブーツでした
レスしてくれた皆さんありがとうございました。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:11:03.69 ID:8dPMs91r0

質問させてください。
当方ＢＨＥ－Ｄ　11万ｋｍ　走行特に不具合なし
チェックランプ点灯しまして、ダイアグしてみたら
長13回　短16回　というコードが出ました。
一度リセットして走行しましたが再度点灯。回数も同じです。

普通のコードでは解読できないので・・情報お持ちの方お願いいたします・・・。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:33:47.18 ID:A5mkmkiM0

>>272
左バンクのO2センサーだそうです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:47:53.61 ID:t4Km3IMN0

中古の出物を探しています。内外装を見てVDC装着車を判断する方法があれば
教えて下さい。ツーリングワゴンのリアハッチに「VDC」のエンブレムが付いている
タイプはさすがにわかりますが。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:53:24.52 ID:kV0WMfju0

>>274

ターボ車は付いてるんじゃないの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:14:53.61 ID:t4Km3IMN0

>>275
ツーリングワゴンのGT系、250Tにオプションですね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:20:59.23 ID:+RgUqt/a0

E-tuneはついてるんでは？ただしMTはついてない
http://www.f-subaru.com/search/legacy/wagon/bh.html

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:24:27.52 ID:+RgUqt/a0

オプションなのか、まあイランと思うけど

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:46:12.38 ID:8dPMs91r0

>>273
ありがとうございます！助かりました！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:26:56.73 ID:62oP7fyg0

>>274
D型ではGTと250Sでオプション、A型ではGT-VDCのみの装備
内装では特にスイッチ等あるわけではないので、イグニッションONにしたときのメーターランプ全点灯で見分けるくらいしかできないかと
メーターバラしたときに見た感じだと、VDC車だとメーター右上の方で緑にVDCと光るっぽい
うちのはE-TUNE2だからそこに玉が入ってないのでONで本当に光るのかはわからんが

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:46:33.82 ID:nl6Bc3770

>>269
ドクキノコにしかならない。
やめとくが吉。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:00:37.75 ID:j8J/dvrSO

>>280
VDCが作動すると貴方が言う通りの場所が点灯しますよ

あとエンジン起動後発進するとちょっと間を置いてVDC作動テストを自動的にやるみたいでブレーキ辺りからかな？変な音がします
作動テストに失敗すると(作動テストの時に段差を跨いだりすると失敗することが多い）左上にVDC,ABS、OFF文字が浮き出たままになります
再度エンジン掛け直すと消えます

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:12:59.85 ID:GzZDrnbG0

>>273
O2じゃなくてA/Fじゃねーか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:14:00.57 ID:GzZDrnbG0

VDC車はステアリング左側にVDC OFFスイッチがあるんじゃない？

285 ：279：2014/02/19(水) 23:55:47.59 ID:8dPMs91r0

>>283さん
パーツリストで追いました。どうやらそうみたいですね、バンク指定だと。
22641-ＡＡ032になるのかな。
Ｏ２は１個みたいですね。ありがとうございます。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:58:26.96 ID:m2fs1oQM0

H14年式３０００セダンのBEE買ったーーー！
高校卒業祝いに親から買ってもらったよ。
つうかBE型のホワイトってソリッドの白しかなかったよね？
買ったのはパールホワイトでした。全塗装？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:25:55.06 ID:gVrLnOOe0

雪国から帰還。下回り塩カルでベットベトだあー高圧洗浄行かねば・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:06:50.92 ID:YXmnstKz0

最近は親に車買ってもらえるのか...

5歳当時、CMからBE5に惚れてもう15年。大学生になったが未だに買えず..。なお、院に進学する予定。

みなさん、是非とも大切に乗ってやってください。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:09:41.86 ID:sUclnebI0

自分で買って自分で世話する方が愛着湧くと思うけどね
レガシィに限らず

290 ：274：2014/02/20(木) 09:47:06.11 ID:vGkmsi5T0

レスをくださった方々、ありがとうございます。中古車サイトの写真だけで
見分けるのは難しそうですね。
これが2代目フォレスターならステアリングコラム右側にVDCOFFスイッ
チが付いているのでなんとかなるのですが。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:33:33.24 ID:XN1jjT7S0

キノコ付けたらアイドリング不安定でエンスト寸前。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:19:38.94 ID:wpAUmf8Y0

>>286
カタログには追加費用で記載あったと思う。パールホワイト

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:26:26.46 ID:L+f74su00

>>291
エアフロ直前にキノコではNG
20～30cm程度？パイプ繋げて離せば解消できるんじゃないかな？
A～Cのホットワイヤーでは難しいだろうけど

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:27:02.58 ID:L+f74su00

失礼した
A～Cがホットフィルムだったわ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:57:22.10 ID:XN1jjT7S0

>>293
Ｄ型です。パイプ売ってるんですか？音だけ素晴らしいです。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:35:44.69 ID:L+f74su00

パイプはサイズの合うものを探すしかない
または自作ネ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:52:01.15 ID:1621da0KP

>>288
お前になら譲ってもいいな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:05:09.28 ID:0SONoFOb0

お、俺だってお前になら奪われてもいい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:21:13.38 ID:w1TtOhDx0

奪ってやるからケツ出せよほら

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:09:37.49 ID:/c6Lj3u60

>>288
俺は大学に入ってから、小学生から貯めてきたお金で買ったぜっ！！
大切に乗るよ(*´∀｀*)

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:20:29.83 ID:qGumUC+Z0

そんなキツキツでこの車買うと車検までしか乗れなくなるよ
運悪ければそれまでも持たないだろうな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:25:51.42 ID:0DDflBb80

VDC OFFってBH5 Ａ型にはなかったよ。
その後付いたのがあったの？
ヒューズボックスは？
で、該当するヒューズ抜くと OFFの表示が出そうだけどね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:00:19.82 ID:L+f74su00

>>302
どこだかの型までがエンジンルームのヒューズボックスで制御だったかな？
すくなくともD型ではoffスイッチがあり、エンジンルームのはFWDモード(NAのみ)となる

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:07:57.34 ID:cOpNxnAb0

B型もうすぐ15年経過、露天駐車

リアのエンブレム剥がしにチャレンジしようと思うんだけど、
やめといたほうがいい？

両面テープの接着剤等々が固着して、きれいに取れないような気はするんだけど、
何とか剥がしたい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:24:21.46 ID:mgjO0Bqw0

>>304
15年間露天ってことは塗装もそれなりに劣化してるだろうし、
たとえ綺麗に剥がせても色褪せ具合に差がついてて跡は残ると思うよ
うちのもエンブレムはいいんだが、排気量達成★ステッカーを剥がしたくて仕方ない

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:42:04.08 ID:F3B/JFzM0

206です。ドナーが見つかりまして車検通せそうです。
ちなみにリアガーニッシュは、隙間全周接着してから
靴を乾かすドライヤー突っ込んで無理やり水滴飛ばしました。

車検当日までなんとか持ちこたえてほしい・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:43:11.93 ID:zv7xufCU0

ガーニッシュは別に水入ってても問題ないんじゃ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 04:08:55.88 ID:xxStavHd0

車検通らないんじゃなかったっけ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 04:47:16.17 ID:xF12egvCP

>>304
雷神というラベルはがし液とヘラを買った方がいい。のりは時間かけて少しずつ取らんとな、キズつくし塗装ハゲる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:28:22.12 ID:Fenv1puo0

ドライヤー使うと剥がしやすいよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:05:31.98 ID:Vu6sxYazO

前に乗ってた車！リアのウィンカーランプ内側にずっと水滴ついてたけど車検通ってたよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:47:40.68 ID:3utjVx/70

>>304

エンブレムはたこ糸を隙間にいれてごりごりやると剥がしやすい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:50:26.80 ID:AEjyHX1P0

俺は釣り糸派

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:54:37.14 ID:JfhqMi/p0

>>313
同じく。カーテンポールのスライダーを100均で買えば完璧

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:05:14.03 ID:AAkGwoB60

>>312
砂かんでないのよく確認してね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:13:32.19 ID:ESnIi9m30

うちのはSUBARUのロゴが洗車中にポロっと取れて無茶悲しかった・・・
残ったのりを丁寧にはがして、３Mの両面テープで再び貼り付けたさ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:13:59.69 ID:UfZ6GFpU0

俺なんて走ってる途中に落としたぜ
残ったのはSUBARUの跡だけ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:22:25.72 ID:cRrUmAYv0

いらん気にするな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:07:18.52 ID:DIcSiLIA0

この年式でのエンブレム剥がしについて
経験談できれいにはがれた感じであっても塗装がぽつぽつはがれて
ボコボコ浅い小さな穴が開くと思う

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:04:00.16 ID:Cn89wYuI0

俺は先週洗車中にポロっといったよw

それはさておき
ブーストメーターつけるのに純正ののれんわけハーネス注文したいんだけど電話だけで注文できるの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:03:34.73 ID:MnHJ5HVHP

>>319
そこで溶液をつかう。溶けるまで待つ。待てないと、ヘラで傷つく、経験談

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:58:19.82 ID:f9fwwQTU0

純正のれんわけ？ごめん詳しく・・・・。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:34:24.72 ID:NLEW53ogO

俺のはグローブボックス上のスバル金バッチがポロっと取れて落ちた

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:39:51.71 ID:Cn89wYuI0

>>322
電源をとるためのハーネスなんだけどなんか俺間違ってるかな？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:20:32.53 ID:7zo20XHv0

「のれんわけハーネス」というコネクタケーブルが純正で有り、電源を外部に取り出す時に使います。
電源の取り出し線だけが分岐（のれんわけ）して有ります。正式名称は忘れた。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:09:19.78 ID:MnHJ5HVHP

サードパーティの分岐ギボシと質が違うの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:10:22.42 ID:QMYtioyY0

GT-Bにはどの社外マフラーが良いの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:01:23.90 ID:PMUyIrOx0

マフラーは自分の音の好みで選ぶもんじゃねえの

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:07:36.75 ID:/4/Z9Ua70

やっぱフ○ツボ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:09:25.12 ID:rDvkMQaH0

フジツボは静かめ低音ﾄﾞｺﾄﾞｺ
窓閉めてエアコン回してると車内は低音がちょろっと聞こえる程度だよ
個人的にはこの程度が上品で好きだけど、正直物足りない人も多いだろうなとも思う

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:19:33.08 ID:FKfZ8UDg0

HKSサイレントハイパワー
ご近所に遠慮しつつ見た目の迫力だけ求めたい方にｵｽｽﾒｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:22:57.31 ID:FjMRE1JHP

レガリスつけてるから
駐車場では大丈夫だけど、自宅近くに来たらすぐにエンジン切ってるわ…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:27:56.44 ID:RypTo4uY0

ガナドールのチタンおすすめ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:53:50.63 ID:7zo20XHv0

>>326
機能はおなじことですよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:57:46.79 ID:gHXQf+PZ0

漢なら柿本

後ろから刺されても知らないけどｗｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:02:27.92 ID:UnVM2teu0

MTターボ純正の可変バルブの太い方は細い方のバイパスになっているだけ？
それとも膨張室1～2つ飛ばしているの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:12:30.06 ID:nQpVL0F80

電源取るのに
圧着端子とハーネスで分岐を自作するけど
純正なんかで売ってるんだな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:16:41.46 ID:vUa8Jzgc0

トラスト。100ﾃﾞｼﾍﾞﾙ越えてる
近所メチャクチャ怒ってる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:48:06.76 ID:i2ZPHSk80

うるさい順番にリスト作ってくれる神様はおらんかねｗｗｗｗ

静か ←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　爆音
純正 STiｹﾞﾉﾑ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　柿本

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:56:51.33 ID:ofFdeXt10

静か ←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　爆音
純正 STiｹﾞﾉﾑレガエボ　　　　　　　　　　　　　　　　　　柿本

これしか分からん

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:57:01.58 ID:P6iTRkZl0

静か ←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　爆音
純正 STiｹﾞﾉﾑ　　　　　　　　　　柿本　　センターパイプ外れる

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:04:23.43 ID:9lnZdyei0

だから純正最高だと何度言えば
そんな私もFUJITSUBOです

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:06:22.20 ID:seEtjPTu0

STiゲノムってレガリススーパーRのOEM？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:34:40.98 ID:h+7rFrWF0

レガリスはドロドロって感じでいいね、そこまでうるさくもない
結構な音量でドロドロってよりゲロゲロいってたのを見たことあるけどどこのなのかなー

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:05:57.36 ID:4OE3RoHs0

純正(ターボ)でもAT用とMT用(開閉バルブ付)あるからそれも比較してくれるといいね
あとS401でも微妙に違ったような

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 02:56:39.76 ID:JaXMWmUr0

MT純正はそんなに音しない
HKSにしたら遠くからでも「あいつだ！」ってわかるレベルになった、車内すら割とうるさいわ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:24:14.92 ID:EUZaFdwL0

ＲＳ・ＧＴ30用の音が上品なマフラーってないかな・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 04:27:32.84 ID:gWBGDbrTP

>>347
ターボ用使えばｲｲﾝﾀﾞﾖｰ
音質が全然違うし排気量的にターボ用でも問題無い

BLEに乗る友人は柿本のでセンターから変えてるがﾁｮｰ(•∀•)ｲｲ!!音させてるはwwwwww
EZ30サウンドはBEE/BHEでも良いはずだろうな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 07:08:05.84 ID:gaQMSm1F0

60VOXY売っておまえらの仲間入りしたよ！
BHのC型 45000キロ白
とりあえずHKSのマフラーとSTiのダウンサスに変える

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:53:01.33 ID:GHHMab6O0

>>343
そうです

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:32:50.74 ID:J+HucAaPP

stiサスは下がりすぎるんだよな
かといって401サスはというと品切れ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:49:38.61 ID:EUZaFdwL0

>>348
ターボ用付くのね・・勉強になった
でも上品・・ではなさそうねｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:25:47.73 ID:KNMbbTie0

>>347
Prova（実質藤壺）はそれなりだった。他にはSYMS（これも藤壺？）くらいしかねぇと思うｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:07:48.63 ID:gWBGDbrTP

>>352
下品とすれば安いオリジナル品とか下手な中古とか保安基準適合とかﾓﾆｮﾓﾆｮ…
車検対応ので静かなモデルなら大丈夫
藤壺のレガリスとかシムスかゲノムじゃないSTiのAT専用とかかな

抜け具合の違いで形状は同じだし、物によってBL/BPはターボ用と3L用と同じとかね
BE/BHでも考え方は同じよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:28:39.07 ID:jaj5DJuo0

>>325
前にも書いたけど、のれん分けハーネスが正式名称。

ttp://pub.ne.jp/kanekoch/image/user/1337108251.jpg

部品管理ステッカーにもNORENWAKE HARNESSと記載が。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:41:14.21 ID:gaQMSm1F0

BH ブレーキの初期制動が悪い
ATの制御も悪いね。アクセル戻した時にガクっとなるし滑らかでない
ブレーキはブレーキパッドを変えて対処しようと思う。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:50:18.06 ID:WGNV1KHk0

チラ裏にでもどうぞ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:01:29.31 ID:4OE3RoHs0

ATより容量の小さいMTのブレーキだけど特に不満ないわ
純正パッドにて

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:19:41.97 ID:x3ATTvJz0

踏めば効くからな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:28:07.57 ID:PW7/cnWMP

踏めば止まる！凄い！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:15:23.70 ID:KlcppoAf0

>>356
まぁトヨタからの乗換えだからそう感じてもしょうがないかな。
スバルはブレーキペダルの踏み具合と制動力がリニアなので慣れてもらうしかないな。

シートポジションをきちんとして、ブレーキペダルを奥まできっちり踏み込んでも、
それでも効きが悪いならパッドの交換も検討したら良いと思うよ。

あと、ATの事はよく分からん。自分はMTなんで…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:49:00.81 ID:JSoRuHUAP

俺は逆にトヨタ系のに乗るとブレーキの制動怖いわ
少し踏んだらいきなりがくっとブレーキが効くから(＠クラウン)
踏んだ分だけ効いてくれる方がいい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:19:56.17 ID:QnwCboOQP

ATのBE5Aだが、2速から1速にダウンシフトした時のレブマッチうまいやつおる？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:32:22.17 ID:w8RF9cpT0

>>361
異議あり。　少なくともスバル純正のパッドは使えねぇわ。
制動がリニアなんじゃなく、利かないパッドなだけだよ。停止距離の規定ギリなんじゃね？
確か速度距離の規定が2種類しかないから。
バンッってガッツリ踏み込んでも時間が経たないと減速しねぇから。

>>362
それ、ブレーキアシストの問題でパッドじゃないよ～
一時期のブレーキアシストは酷かったわ、丁度2000年位の車は最悪レベル。
どんなにフェザータッチでブレーキ踏んでもカックンブレーキになる。
今時のはその時代に比べれば多少良くなっては来ているよｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:58:43.77 ID:JSoRuHUAP

俺が乗らせてもらったのはゼロクラウンだから、少なくともその2000年より
もちっと後のだったんだがな…

BH含めスバルの車の文句言いたいなら別のスレへどうぞ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:32:40.50 ID:u9JNTIet0

確かにブレーキアシスト出始めのは本当にひどかった・・・。
いきなり効いたよね、あれ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:36:03.14 ID:w8RF9cpT0

>>365
丁度そのくらいの時期じゃん？
何がダメなのかパッドをSSMとかに変えれば判ることなんだが。
2010年位のはブレーキアシストがかなり改善されているよ。

んで、このスレって単純に良い悪いを評価しちゃいけないヌバヲタマンセースレなの？
自分もBEE乗りで速攻でパッド交換したから書いたのだが
レガシィの動力性能に比べてブレーキパッドがショボすぎるのは事実なんだけど。
4potとか考える以前の問題だと思うぞ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:41:12.97 ID:JSoRuHUAP

いや、だからそういう「交換しました」「こう変わりましたよ」って書けば良い話だろ？
それをブレーキ使えねぇって言い出したらそりゃ拒絶反応も出るわ
自分が好きで乗ってる車に対していきなり文句言われたら切れそうにもなる

すまんな、俺も頭に来たからかきこんでしまった
しばらくはおとなしく黙っとくわ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:44:49.02 ID:w8RF9cpT0

>>366
当時社用車でカルディナ3代乗り続けたけど、
2代目は「え？」程度で3代目は「マジかよ？」・・・泣きそうになった。

後にも先にも社用車のパッドを私費で変えた車はあれだけ。
それでも少しマシになって2代目に近づいた程度だったが、
距離を乗るのでストレスはかなり減った。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:14:29.46 ID:u9JNTIet0

>>369
お前は俺かｗ
俺は社用車ウィングロードで、自腹切って～は一緒ｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:55:53.27 ID:4kMz/Nu80

>>363
BHのATだけど、シフトダウンするときは一速はミッション痛めそうだからよほど低速なとき（20km/h以下くらい）以外は使わないようにしてる
それ以上の速度では二速からシフトダウンしたと同時にかなりアクセル煽らないとエンブレ効き過ぎで危ないレベル

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:11:18.76 ID:S++PMS7H0

フロントのキャリパーだけGDBの金キャリにしたいんだけど、もの凄くツンのめりな感じになるのかな？フロントだけ交換した方いたら教えてください

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:34:45.01 ID:QGTrpjj1O

ATだけどアクセル離した時に、この車は４ｗＤのせいかエンブレが良く利く気がするな
前に乗ってたスカイラインはこんなにエンブレ利かなかったな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:45:38.31 ID:QnwCboOQP

>>371
ミッション痛めそうなガックン感ありますね。時間を計算して煽るタイミングを模索してるのだけど、使用状況によって繋がるまでの時間に長短あって一定でない。やめようと思いますた。
4代目だと多少滑らかにダウンシフトするのに。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:25:48.33 ID:4kMz/Nu80

>>374
そういやA型にはMTモードはなかった気がするけどシフトレバーで操作してるってことかな？
MTモードが99年のE-TUNEが出た時に初めて搭載した機能だから動作も遅いし本当にエンブレ目的くらいにしか使えないもんね
加速はパワースイッチONのほうがMTモード操作より手っ取り早いし

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:57:25.82 ID:w8RF9cpT0

>>370
やっぱ、みんな苦労しているのねｗ
カルディナとカロバンで人生走行の半分は走っているからなぁ、辛かったよ　orz

>>372
自分はよく判らないけど、ルックスだけなら否定しない。
がSタイヤ履くのでもなければ過剰品質なんじゃね？
んで、マスターバック替えないなら普通に使う分には問題無いと思う。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:01:21.29 ID:d0ogBIpd0

>>369
初代は全く逆の方向で、タッチが硬くて相当強く踏まないと全然効かないブレーキだったよ。
渾身の力でやっとロックみたいな。サンダルとかの変な履き物履いてるとロックさせられない。
細身の女性とかだとロックさせられなかったかも。
その時代のトヨタの多くはそんな感じだったけど。
用品店で売っている住友とか日清紡とか曙あたりの”純正相当補修品”のパッドに
変えるだけでも効きがかなりよくなったよ。

それが二台目カルディナあたりの世代からいきなりタッチフカフカのカックンブレーキに変貌。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:30:56.73 ID:9zwBD+ZP0

代車で現行レガシィに乗ったがオデッセイに近いね

ＢＨがかなりスポーティなのを再確認したわ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:56:26.88 ID:w8RF9cpT0

>>377
そか、初代の頃は競技車にも乗っていたからそれ程とは感じなんだ　orz
カロバンに比べて車重が重いからそんなもんじゃね？と思い込んでた。
それでも普通に足車として使うには十分な出来だった記憶。

2代目は最初ブレーキより燃費至上主義の糞なタイヤが目立ったからなぁ。
全然グリップしないし、すぐロックするし、減らないし・・・Zラジアルを超えたと思ったわｗ
タイヤを交換してから（6万kmくらい持った）ブレーキもやっぱ糞だわｗと思った。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:14:57.89 ID:QnwCboOQP

>>375
ETuneからカチャカチャがスムーズに楽しめるのですかね？A型でもゲートを左に捌くと＋ーが付いてるのでマニュアルモードだと思ってました。14年目にして初めて知りました(汗)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:45:32.56 ID:GqhEo4+E0

BE5D鰤2002MTはフロント赤キャリ相当の黒いのがついていたのだけど、新車出荷時はユーリッド社製のパットだったのね。2枚目はユーリッド買えたけど、5年くらいした頃には部品の統廃合で国産パットに変わりました。

前者はよく効くブレーキでダストも沢山出たけど、後半はあまり効かないしダストはほとんど出ない。

今となっては懐かしい思い出。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:00:20.30 ID:43ce+3Za0

＋ーのカチャカチャはA型の途中からなのかな？ A型のＧＴ－ＶＤＣついてなかったよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:18:00.19 ID:+hXLnigU0

今度、ユーザー車検を受けるんだけど～
これらはBE、BH時代のEJ20には付いていますか？
教えてください。

※二次空気供給装置の機能
※排気ガス再循環装置の機能
※減速時排気ガス減少装置の機能
※一酸化炭素等発散防止装置の配管の損傷、取り付け状態

一時間調べましたが、ギブアップです。
よろしくお願いします～

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:21:30.08 ID:NbHeGOd/0

1つめ二次エアは無い
2つめなにそれ？ブローバイガスとは別？
3つめ燃料カットのこと？(燃料吹いていなければ排気ガスじゃない希ガスる)
4つめ触媒?

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:22:40.14 ID:NbHeGOd/0

ところでディーラー車検やカー洋品店車検でもいいんじゃないかな？
お断りされてユーザー車検せざるを得ないならしかないが

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:58:14.31 ID:0M3081g10

>>383
※二次空気供給装置の機能
これはろーたりーのエアポンプじゃないかなぁ。
簡単に言うと、排ガスを２次空気で薄めるのよ。
※排気ガス再循環装置の機能
ＥＧＲかな。ホンダはよく詰まる。
※減速時排気ガス減少装置の機能
キャブのスロットルロッドを、気圧差で遅く動作させるバルブの事。
※一酸化炭素等発散防止装置
触媒。

というわけで、触媒だけです、ＢＨは。
まぁ、そこらへん気にしないで持ち込んでも大丈夫だよ。
わからないとこはあえて描かないで窓口でさささっと聞きながら描けばＯＫ．

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:08:59.50 ID:EKDhzC1A0

>>383
二次空気供給と排気ガス再循環だけ斜線、あとはレ点でいきな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:14:17.46 ID:EKDhzC1A0

すまん、減速時排気ガス減少装置も斜線

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:54:48.85 ID:bwutoEhBO

11年ノーマルで乗ってきたがローダウンしたい！リップもつけたい！ホイールも変えたい！ぐあ～
という衝動に最近駆られる。金ないけどw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:12:21.26 ID:9ZPaOh7x0

>>384～>>388
ありがとう(^^)/
一時抹消して軽トラ野朗してたけど、復活させることにした。
12ヶ月でディーラーに診てもらうけど、大きなラジコンと思って
自分でできることはやっていく決意？ですｗ
これからやってくるであろうBMF分解や、プラグ交換、キャリパーOHなどなど...
バラしたまま放置できるのでなんとかなるかな～
青いレガシィの方、その他の方のHPを教本に、まずは切れたPランプの取替えです～♪

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:20:55.94 ID:rbFyNZoR0

二次空気供給装置って、BP/BLのD型以降のSpecBに付いてるやつかな。
エンジンの助手席側ヘッドに付いていて、上からプラグ交換できなくなったやつでは？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:42:52.42 ID:5lyPIBipO

車検でリアブレーキだけ交換して貰うことにしたんだけど
VDCなのにリアだけって大丈夫なのかな？
バランス崩れないかな
もしくはVDCOFFになってしまう？

ブレーキ３mmなので後で良いって言ったんだけど
リアはちょっと厳しいって言われたから推し切られてもうた
リアは３mmよりもちょっと少ないみたい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:31:17.33 ID:D4DfiIE7P

14年目どノーマルです。すごくわかります。純正部品で全て交換しています。
本当は僕だってマフラー変えたい。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:54:36.90 ID:+zhycEvWP

EGRはBE/BHにもあります

とは言っても大々的な装置じゃないから分かりにくいとか知らないだけって程度の物なのよね
パーツリスト等で｢エミッションコントロール｣等と入っている物がEGR系
RSK/GT系だと車の前に立ってエンジンを見た時に、インマニ下に見える何のためのか分からないソレノイド
それがエミッションコントロール系なんです

EJ系だとNAに排ガス再循環が付いているのがあった様な
もしかしたら嫁のGHで見たのと勘違いかも新米
今はクールEGRに興味がある俺

減速時～はインジェクションの制御で行っていると考えて貰って良いはず

>>391
GHのGTも忘れないであげて

>>392
3mm前後なら換えても惜しく無いよ
ただ認証工場だと持ち込み検査で検査員にブツブツ言われるのを避けたいのもあるかも試練
ホントにあるの～？大丈夫なの～？は正直ウザイ(笑)

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:08:40.93 ID:5lyPIBipO

>>394さんブレーキのことのレスありがとう

オートアールズに見積りに行ったらスケジュールいっぱいで断れたんで前回やって貰ったガソスタに出して来た(今日中に出来るって言われた）
基本料金が1万だから結果的にオートアールズよりも安く済んだと思うな
見積り額はステリアリングラックブーツ片方交換＆リアブレーキ交換で計１０万５千円ですし

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:00:55.18 ID:I0GPlklY0

>>395
ブレーキパッドなんぞ残1mmでもブレーキが効きさえすれば車検は通るぞ？
ノーマルパッドで3mm有れば1年以上持つと思うが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:21:02.36 ID:+zhycEvWP

>>396
1mmでもあればじゃねーよ
ｱﾝﾀにしてみたら3mm｢も｣だろうけど、常識的な考えで言えば3mm｢しか｣無いんだよ

外側で1mmなら内側は無いも同然だろうし、ローターの内側が錆びたりしていればダメだ
下手すりゃ摩擦材が剥がれる可能性や裏金がキャリパから抜け落ちてピストンで制動させる恐れもある

もう限界と思うレベルは人それぞれでもな、整備ってのは場当たり的な物じゃなく
予見も含めて行うもの
予見を入れ過ぎれば良いとは思わないが、何かあってからじゃ金が掛かるからな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:12:20.29 ID:I0GPlklY0

>>397
はぁ？車検が通るかが1mmでもいいってことなんだけど？
車検ってのはその時点で道交法に適合しているかの検査なのよ。
逆に言えば厚みが7mmあろうが効かないブレーキは車検落ちする。

んでね、少なくともBE/BHはバックプレートが抜けるような構造になってねぇしｗ
予見も何もブレーキパッドの厚みは定期点検項目のひとつでしょ。
定期検査していれば純正で何の問題もないレベル。（社外の減るパッドは別）
キャリパーだって2mmx2も開いたら不良品だわ。どのみち交換が要る。

あんたみたいな莫迦な考え方がデラのボッタクリ体質って言われる所以なんだよなぁ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:11:32.83 ID:pRnY9+0a0

のれんわけハーネスのレスした者ですが
もうBE/BHの純正のれんわけって製造してないんだってね

市販品をオススメされたよw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:20:01.15 ID:NbHeGOd/0

部品検索で製造終了ってでちゃったのね
BL/BPのもピンの配置が一緒だからそちらは？
部品番号共通だと駄目だけど

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:43:32.73 ID:vkfXN5010

こののれん分けって
車速センサーとかも取り出せるん？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:51:39.47 ID:HLOys2wV0

>>401
ナビ、ETC、レーダーまとめてつける時に自動後退に売ってた社外品のハーネス買ったけど取り出せたよ。
運転席下のサービスコネクタにつなぐ奴の事だよね？

403 ：401：2014/02/26(水) 08:35:40.84 ID:HtytsH8v0

>>402
あー
取り出せるんだ
ありがとう！

今まではコンピューターのとこからわざわざとってた

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:38:18.00 ID:/Cyi5mdIP

車速、パーキング信号、リバース信号、各種電源のキボシが付いてるし、
のれんわけの線自体にはルームランプ信号とかドアロック信号とかも来てるから、ほとんどの後付電装品に対応できるよ。

あれ、同じ形状のカプラーが付いているから、何個ものれんわけ連結してタコ足配線出来るんだっけ。
普通はキボシを分岐しちまうが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:56:45.32 ID:uGMDzdwiP

お、金剛型改ニと阿賀野型の燃費向上来たか
逆に北上、大井の燃費悪化で調整

って、あれ？
きそーさんは…？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:57:26.79 ID:uGMDzdwiP

またやってしもうた……
はい、誤爆です…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:47:36.85 ID:Sxl92Mp8i

>>406
たまにはレガシィにも近代化改修してあげてね提督

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:02:34.60 ID:uGMDzdwiP

>>407
し、してる、してるよ
今週の土曜はディーラーにオイル交換の予約入れてあるし
ようやく次の仕事先決まったから、今度お給料入ったら
噂ののれんわけから電源とか確保して、OBDタイプの追加メーター入れようと思ってる

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:19:29.13 ID:4fuq5fJj0

>>406

提督しっかりしろｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:30:14.58 ID:2LL0T12N0

歴代スバル車を擬人化（女体化）した「スバこれ」、けっこううけるかもﾈ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:54:12.86 ID:5lqhc9Kx0

>>410
スバこれ？？なんぞや？ kwsk

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:27:37.14 ID:bM5u6I3y0

BF→おばすゎんｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:38:44.13 ID:2LL0T12N0

>>411
あ、まぎらわしくてごめん、あったらうれしい脳内コンテンツということで・・・

お、BG/BD改ニとGBDの燃費向上来たか
逆にBP、BMの燃費悪化で調整

って、あれ？
BH/BEさんは…？

こんな感じで。。。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:41:02.49 ID:2LL0T12N0

おっと
GBD　×
GDB　○　で読みかえてﾈ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:56:04.47 ID:uGMDzdwiP

車体これくしょん -車これ- (しゃこれ)

全メーカーの車が擬人化！
性能等色々なところに特徴がある車娘達をこれくしょんして
最強のチームを作り上げろ！
そのうち海外車娘も参戦！

……ありかもしれない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:02:40.48 ID:Iqrs6ef7P

OS娘…

ﾀﾞﾒﾀﾞﾀﾞﾒﾀﾞ

オッサンには付いていけんはwwwwwwwww
と草生やすのが精一杯
ｦﾀ寄りなんだがな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:13:01.43 ID:4mCExt5QP

スバルも好きだしアキバもすきだが、鉄道と電気回路まで。アニメとかフィギュアとか全く受け付けんなぁ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:19:14.74 ID:wtYX82FT0

アニメゲーム類はこの車の整備のようにお金が飛んでいく

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:58:37.28 ID:uGMDzdwiP

あぁ、ごめん
俺が誤爆してしまってからこんな話に飛ばしてしまって

脱線したのは戻そう、うん
ちょっと上に書いてたんだけど
OBDタイプの追加メーターで何かオススメってある？
スマホは持ってないからスマホに画面出すタイプのは除いて

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:31:55.41 ID:nvMW7alU0

ブースト等の瞬時に値が変化するものはOBD経由では期待しないほうがいい
Touch-B.R.A.I.N.とかGReddy中略TOUCHとかR-VITとかFCM-2000(生産終了)とかi-cruising(生産終了)とか気になるなぁ
スマホがないと動かないものって一種の手抜きに感じるんだけど気のせいかな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:41:42.32 ID:ekejtazpP

>>420
ふむ、ターボ・水温・油温、辺りの3連を考えてたんだけど
やっぱりOBDよりは機械式の方がいいのか…
一応手元には前の車で使ってたDefiのがあるんよね
けど外したはいいけど、取り付けに持ち込みだと本体買うのと同じくらいの金額かかるって言われて
どうしたもんかと迷ってる所だわ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:56:20.13 ID:nYmJCGOj0

>>421
defiあるなら使った方が…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 01:07:27.36 ID:nvMW7alU0

上で話題になったのれんわけ使って取り付けられるからいいね
配管も取れる場所は数箇所あるから好きな場所から

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 03:13:33.52 ID:u07bznef0

初期のころのR-VITつけてる
反応は良くないから水温と電圧だけ表示するようにして灰皿のところに両面テープで貼り付け
LLCの交換をしたときに水温を確認するのが楽だったくらいで、普段はあんまり役に立ってないわ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:38:55.58 ID:ekejtazpP

>>422
いやー、機械式のやつでさ
コントローラー含めて4つ、全部取り付け頼んだら幾ら？って見積もりしたら
約12万って言われて凹んださ
購入時が確か16万＋工賃3万位だったから、そんなにかかるもんなのか、と
それならこれは置いといて、別で新しく買ったほうがいいんじゃね？ってなったんよね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:10:09.35 ID:Y2Xu6wlK0

BEから乗り換えたいけど欲しいクルマがない（あっても高い）
そろそろ10万キロだしどうしよっかな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:41:31.44 ID:KHeuKx9V0

>>426
>そろそろ10万キロだし

ここは笑うところですか～？
そもそもＢＥ乗りのほとんどが10万キロクラスだろう？
走行距離10万キロなんか気にするな。
現在14万キロの俺なんか、今年の５月に再び車検取ってあと最低２年はがんばる気持ち満々なんですぞ。ｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:55:18.41 ID:FvhLEg5x0

オレ2万キロいってねー

OBD2はレー探で、インマニ圧と水温と電圧だけ表示させてる。
インマニ圧は最大値しかみてないわ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:30:15.43 ID:A5cUPMLY0

俺もＯＢＤメーター気になる。
使ってない古いスマホに表示させればいいかなーなんて。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:31:23.64 ID:A5cUPMLY0

走行距離話だったら、ＢＦ５後期で20万ｋｍ、ＢＧ５Ａで28万ｋｍ走ったぞ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:51:09.93 ID:Y2Xu6wlK0

最近は一年で3000ｷﾛくらいしか乗らないんだけどね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:43:02.54 ID:BEgmCs1JP

田舎の人はのびるよね。浦山スイー

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:17:50.33 ID:bIuM4j/v0

obd2ってこんな古い車でも使えるのか
燃料噴射とか表示できない項目も多いのかな
瞬間燃費とか油圧油温表示出来るならほしいな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:39:07.17 ID:nvMW7alU0

油圧センサーはメーターのon/offのみ
油温センサーは無い
噴射率は見られたような

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:39:53.10 ID:nYmJCGOj0

>>425
車買ったとこなら１～２万でやってくれそうだけど…
他のお店にも聞いてみたら？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:49:15.88 ID:ekejtazpP

>>435
ディーラーは約10万程(部品代含む)
オートバックスは13万程(部品代別)
車買った所は既に潰れてる
前の車の時にいつも車検通してた馴染みの所は今は車検整備位しかしてない、って断られた

どっかで適当に車いじってくれそうなとこ探すほうが良さそうかな、これは

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:25:46.69 ID:KjzkIgpF0

>>436
もし見つからなければ自分でやるのもいいじゃん？
今の時代、情報なんて幾らでも手に入るし

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:57:33.80 ID:nvMW7alU0

ブーストの機械式ならエアーだけだから楽に弾けると思うよ
油圧だとアレだろうけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:56:11.99 ID:ekejtazpP

取り付けたいのはやはり手元にあるみっつ
水温、油温、ターボ圧だなぁ
水温も結構めんどくさいって聞いたんだけど
一度クーラントを抜ききって、ゴムホース切ってそこにジョイントとセンサーを取り付けるとか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:02:44.27 ID:nvMW7alU0

新しいゴームホースを手配してやったほうが楽じゃないかな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:57:29.63 ID:2bDvTPj2P

OBD接続でスマホで見たい場合は注意
下手すると見れないかもしれない
実質的にコードの対応がトヨタ中心でもありメーター表示の信号取得もトヨタ中心
Bluetoothタイプで試してみたら、スズキもダイハツでもダメ(年式にも依存)するっぽい
自分のBEでは試していないが、時間をくれる&忘れて無ければ日曜午後辺りになら試せるかも

インマニ圧は最大1.27kPaまでしか信号を出していないから参考程度と考えて貰った方が良いよ
俺はブースト計+初期インフォ付けててブースト1.4kで乗ってた
ちなみに社外センター&リアピースでブーコン無しだとA～C型だと1.8k辺りまでは確実に上がるよ
リアピースだけなら1.3kくらいかね？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:02:30.54 ID:ZSW2T2gS0

>>439
機械式は正確だけど面倒くさいよ。
前はJZA70でオオモリの機械式４連(過給圧・油温・油圧・水温)並べてたけど

水温はアッパーホースぶった切ってセンサーブロックを挿入、配線を車内引き込み
油圧はオイルフィルターにオイルブロックを割り込ませて配線を車内引き込み
油温はオイルブロックにセンサーを挿入して配線を車内引き込み
過給圧計はサージタンクから出てるホースをぶった切って3つ又割り込ませて配線を車内引き込み

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:00:24.66 ID:58A0cQFp0

>>441
今売っているBlutoothタイプはメーカー独自プロトコルの車種はダメだよ。
J-OBD IIプロトコル対応の車種じゃないと。目安は22年式以降だね。BP/BLでもだめ。

マツダはフォードと部品共有の絡みもあって、かなり古い年式から国際規格の方の
OBDプロトコルに対応していたし、ホンダも古くから対応していたので古い年式でも行けるんだけど、
自社用の診断機をそのまま使うために独自プロトコルにこだわっていた
トヨタ系・日産・スバルは義務化まで対応してない。OBD端子がついたのも遅かったし。
輸出仕様は国際規格プロトコルのOBD付けていたんだけど。

日産とトヨタは独自プロトコル対応のアプリがあるので、スバル用のアプリを誰か作ってくれれば
使えるようになるはず。スバル用の需要有りそうなんだけどなあ。

ちなみに自分は今、スバル車は20年式のサンバーしか持ってないんだけど、ELM327で手当たり次第
アプリ試したけどダメでした。
サンバーでも22年式以降なら行けるらしい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:14:00.03 ID:ekejtazpP

あれ？でもちょいと前にOBDタイプので店で検索してもらったら
いくつか対応してる、って表を見せてもらった覚えがあるんだけどな
メーカーHPだったから間違いないと思うんだけど

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:32:18.24 ID:2bDvTPj2P

>>443
やっぱり

自信が無いし試してなかった&アプリ更新で対応した?と思ったんだ
ダメだ罠

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:31:47.23 ID:06ONma4UP

>>444
国内の後付けマルチメーターとかOBD対応レー探は国産車の独自プロトコルに対応してるよ。
ディップスイッチでメーカー設定するでしょ。

上の話は汎用のOBD-Blutoothアダプターにスマホを繋いでメーターにしたり
簡単な故障コード読み出しと消去するやつの話なので。
基本的に外国製品なので、国産車の日本仕様ローカル仕様の部分に対応できなくて。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:46:28.38 ID:lLAnjK/30

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2531731910/index.html?TRCD=200002

いま中古で購入検討してるんですけど
今度実車見にいって試乗も可能だそうです。
ここは気をつけて見ておけってポイントあったら教えてほしいです。

あとこれって社外オーディオではないですよね？
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up287638.jpg

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:32:50.86 ID:iyv/54TW0

>>447
現状販売じゃねーか…俺なら何言われようが絶対ここでは買わない
もう少し探してみたらどうだ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:35:06.52 ID:DyobZS3h0

>>447
純正KENWOOD

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:35:36.02 ID:DyobZS3h0

それとこれはD型ﾃﾞｽﾈ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:40:29.27 ID:0yoUHyJA0

>>447
車内がヨレヨレで汚い・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:49:45.73 ID:IUPNFLXX0

>>448
現状販売とは書いてますがある程度の整備はあるそうで
登録等+整備で+10万くらいという話でした

>>449
ありがとうございます
質問したあとで色々調べてましたがこの型は社外オーディオつける場合
そのまま2DINが入るようですね

>>451
たしかに少し汚れてる感はありますが…
店主の撮影が下手な感じも否めないのでとりあえず実車みてこようと思います

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:15:38.41 ID:PGJ0l+ZB0

>>452
整備ったってこんな小さい会社でする整備なんてたかが知れてるぞ？
見に行くとしたら、寒冷地だし下回りいろいろ錆びてそうだから見るか聞く
水平対向鉄板ネタのオイル漏れ関係と、距離も距離だしタイベル関係も
ボンネットとか開けて少しでも社外品っぽいの見つけたら片っ端から聞いてきな

ホントは記録簿あれば楽なんだけどね…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 04:37:48.75 ID:O4GqxiPn0

>>447
内装の写真少ないのはなんか不都合あるのかと勘繰ってしまう…
てか薄暗い時に売り物の写真撮る時点でなんかダメだわ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:19:59.56 ID:WgEMFDkTO

色々とダメだと思います
もっとちゃんとした所で買ったほうがいい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:02:22.97 ID:E9rF2XeO0

というかこれRSKっぽいけど…グレードSなのか？
同じ条件で秋田住みならこっちの方が断然いいと思うが

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2484819954/

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:33:16.70 ID:d+x6jG6B0

ディーラー系で3年保証つけて買うのが一番よ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:36:36.82 ID:nGa5O31FI

>>447
これのフロントスポイラーてメーカーオプション？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:32:21.42 ID:7AXYJ2RM0

BEからRS4に乗り換えようと思うんだけどどうかな？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:39:24.79 ID:2HG501cF0

>>458
このバンパーにリップってあるの？
あるんだったら俺のワゴンもこのバンパーにしたい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:55:50.74 ID:sE+ZZiDQ0

>>458
メーカーオプション。多分もう廃番だと思う。　＠BEE乗り
真ん中のエアインテークに黒のカバーが付くんだけど、サイドのみ注文したのかな？　

>>460
記憶が正しければ、BH-Dのバンパーと形状が違うから、
BE-Dバンパーに交換しないと付かない記憶。　間違っていたらごめん。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:40:26.02 ID:A/XbLgk00

>>456
コイツはSだよ。S-editionじゃなくて、レギュラーガソリン仕様の奴だよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:48:26.58 ID:t7mA64nM0

>>456
なにこの産廃

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:53:13.04 ID:PkMenvsk0

>>462
でも穴開いてるよね？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:54:35.91 ID:PkMenvsk0

>>462
スマソ　>>447 と間違えた

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:58:44.94 ID:BL72A2PyO

俺のは４年前にBH-GT-VDC(59000K）を買ったんだけどコミコミ(車検２年付）３９万だったよ

デカイトラブルは無しなので２年前の車検10万、今回の車検10万5千円

こんなに維持費の掛からない車は初めてだわ～

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:29:27.63 ID:sE+ZZiDQ0

>466の運が尽きない事を祈る・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:05:44.98 ID:moTBwWycP

4年か、そろそろセンサー系が故障してもおかしくない頃だな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:25:25.72 ID:XiLTRiEwP

デラって持ち込み部品つけてくれる？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:51:27.63 ID:WoOC1qmG0

責任所在が発生するから無理

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:12:33.71 ID:90aAeLO40

もう今時は30万で買えるのか・・・でもDで保証つけるほうが安心できると思うよ。
5年前DでBH5Eチューン 2.1万キロに3年保証付けて80万で買って割高だったかなと思ったけど
最初の3年でラジエーターと両ホース、ATコントローラー、リアブレーキ１式＋ドラシャ、ブーツ（ローター・パッドは自腹）
エアフロセンサー、パワステポンプ、オルタの交換を保証範囲内で無料でやってもらえたので満足してる。総額30万くらい？

どれも致命的な所まで壊れてないけど、車検・点検の時に「そろそろ危なそうなので保証で交換しましょうか？」
と進んでやってくれたので助かった。リアブレーキの異音は対応完了まで長い時間がかかったけど・・・
今8万キロだけど出先でトラブったこともないしクルマ自体もDの対応も気に入ってる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:29:10.56 ID:QttWWtXN0

保障付けて高値で買うか、数年で乗りつぶす気で安値現状販売で買うかは自由っすよ
>>471みたいに保障でバンバン交換してもらえるなら認定中古車のほうがいいかもね

てか壊れそうだから・・・ってことで交換してもらえるんだな
保障なんて使ったことなかったからぶっ壊れて不具合が出たら保障されるもんだと思ってたよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:41:02.22 ID:1sMi3N040

買い物上手な人っていいよな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:52:20.38 ID:WrIDLcf/0

乗りつぶすという発想は無かったな・・・
そういう用途の人って洗車もしないのかな？傷だらけでもそのまま？どうせ捨てる車だし直さないよね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:57:59.97 ID:WrIDLcf/0

>>471
でも考えようによっては、仮に30万円の車両を無保証で買って修理代が30万円かかったとしても60万円なわけだから
もしかしたら20万円割高だったかもしれないねｗｗｗｗ
デラ扱いだから内外装が程度良かったの？30万円台では走行少ない上玉は選べないか・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:57:22.19 ID:gunfyCVO0

乗りつぶすって壊れて直せなくなるまで乗るって意味で別に車を大切にしないのとは違うぞ
洗車もするし小傷とか自分で直せるところは直すよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:10:20.94 ID:WMSd7kVb0

俺は文字通り乗り潰した
新車で買って下回りの洗車を怠って錆びが進行
自宅駐車場であて逃げ、近所のガキが傷つけたりとボロボロになった
最終的に車検が通らないほど錆びが進行して終了、まあ13年も乗ったけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:40:13.54 ID:kASbSxna0

店主の写真の腕うんぬんで
パネルに傷はつかないと思うの

まあうまく言いくるめられないようにな
とりあえずはんこはもっていくな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:12:02.95 ID:rwI+YyB80

>>474
新車で買ってまだ乗ってるけど、洗車もするし、大きな傷があれば修理するよ。その辺は人に依るんじゃないかね。
たまに天井やボンネットの塗装がハゲハゲの車や、凹んで錆が出てる車をみかけるけど、恥ずかしく無いのかなと思う。
ちなみにそういう車って職質され易いそうだ。薬物やってる人に多いとか。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:20:45.34 ID:hc3KEN+i0

車が汚いと生活も乱れてるように見えてしまう

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:00:40.63 ID:ymN46LIp0

>>460
ヤフオクに15000円で出てるよ
BE_D 白でセンターのパネルつき
程度はよくないから再塗装前提だがな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:17:56.24 ID:wUDT7GTdP

塗装の一部が剥げてきてタッチアップするんだが
既にはげてない部分の色が色落ちしてて
塗ると逆に目立つという
全塗装はさすがにお値段高すぎるし、どうしたもんか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:58:37.01 ID:kASbSxna0

何年モノか知らんけど乗り続けるつもりなら
全塗するのもありじゃね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:20:24.93 ID:wUDT7GTdP

ワンオーナーのを乗り継いで、俺で二人目
C型BHで、前オーナーで7年、俺で5年になるのかな
今年三回目の車検を控えてて、まだまだ乗りたいけどいろいろガタも来てて考え中だわ
でもBH以上に魅力的な車が見つからないんだよな…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:41:09.98 ID:gxt3TWns0

ブリ６のリモコンキーを紛失。ディーラーに見積もらせたら、
「リモコンキーの4桁のナンバーが分からないので、
純正リモコンキーセットを購入取り付けしか方法がない。」で、全て込みで７万、、、
オクでBH5D　Sエディションに付いてたキーシリンダーセットを見つけたんだけど、
これを付ければOKなのかな？詳しい方、よろしくお願いします。

ttp://s1.gazo.cc/up/77282.jpg
ttp://s1.gazo.cc/up/77283.jpg
ttp://s1.gazo.cc/up/77284.jpg

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:59:10.08 ID:z8kQrike0

>>485
中古リモコン買って登録し直しじゃダメなの？
ＢＨ５と一緒なら登録方法の書類あるけど・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:08:36.76 ID:ymN46LIp0

4桁の番号とはキーのカット形状のことでは？
多くの日本車は運転席のキーシリンダー外せば打刻してある。

だめならキーの写真と車検証データを送れば鍵専門業者が作ってくれる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:42:01.31 ID:ZCdLBju/I

O2センサー逝ったあああああああああああ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:57:54.98 ID:/liJPmVJ0

キー自体の4桁の鍵番号はシリンダーに刻印があるはずだけど?
それでキー自体は作れるし、リモコンは>>486の手段で行ける。

キーだけなら、寺よりも鍵専門店の方が詳しいかも。

鍵番号から作ったマスターキーを500円位で複製した合鍵を加工して、
485に二枚目の中古リモコンキーのキー部分と差し替えて復活とか。
3万位掛かっても良いなら新品リモコン付きブランクキーに鍵番号で
溝刻んで貰えば完全復活。

なくした訳じゃないけど、新車時から付いてきたキーの合鍵を加工して
中古リモコンキーのキー部分と差し替えて、リモコンキー一つ増やしたよ。

>>486
あの隠しコマンドみたなのはファミコン世代の心をときめかせるよねｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:58:03.52 ID:dEqf3oGF0

>>488
おめ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:04:27.06 ID:ymN46LIp0

>>487 追記
運転席のドアのキーシリンダーです。

IGキーシリンダーじゃないよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:08:44.29 ID:ymN46LIp0

かくいう私はキーレス無しのマスターキーを作って社外のエンスタにキーレス機能が付いてるタイプを買って解決。

493 ：485：2014/03/01(土) 17:34:33.54 ID:gxt3TWns0

>>486の方法って、中古のリモコンキーを買って鍵部分を交換するってこと？

4桁の番号ってのはリモコンキーに付いている、
アルミのプレートに刻んでいる番号です。
初めは「アルミプレートなくても4桁の番号を調べる方法があるんじゃないの？」って
サービスの奴に言うと、「487、489が言ってる方法で分かるので、その方法でします。（約￥20000）」って
言ってたんだけど、後から「キーシリンダー自体を前のオーナーが交換しているようなので、
番号から複製できません。」という返事。
詳しくないもんで、仕方ねぇのかなぁ。と諦めていたのですが、
みんなが言ってくれたことからすると、寺が後から言ってきたことは矛盾してるよね？

スペアで鍵穴突っ込んで施錠するのも、いい加減邪魔くさくなってきて、、、

494 ：485：2014/03/01(土) 17:36:44.70 ID:gxt3TWns0

>>492の方法も考えたんだけど、工賃が￥15000～￥20000掛かるとのこと。
できれば純正がいいので。

495 ：485：2014/03/01(土) 17:37:45.02 ID:gxt3TWns0

中古のリモコンキー探してきます！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:42:36.79 ID:ymN46LIp0

前オーナーが替えたシリンダーはどこのシリンダー？
全部替えたなら運転席シリンダーから読めるのは同じこと

スペアがあればその写真から番号は判別できる。
悩んでないで東海キーサービスに電話するのが一番だよ
キーをもとにシリンダーを組換えたり、シリンダーからキーを作成することもできる。

デラの人でも経験が浅い人は頼りにならないな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:03:01.64 ID:/liJPmVJ0

話の雰囲気的に、イグニッションとドアが別鍵なんじゃない？
ドアorイグニッションだけ車上荒らしや窃盗団にほじくられて交換したとかの事情で。
で、鍵二本持つのは面倒なのでドアロックはキーレスにお任せと。

それだったらヤフオクのキーシリンダーセットを買って全部のキーを統一してしまった方が
色々と良いかも知れない。

バイクだけど、盗もうとしたガキにイグニッションキーのシリンダーほじくられて、
イグニッションとメットホルダー＆給油口＆シート脱着が別鍵になってしまったことがあったわ。

余談だけど、外しやすくて無くなっていることに気付きにくいトランクのキーシリンダーを
あらかじめ盗んでいって、そのキーシリンダーから合鍵作って車両を盗む手口が多発したので、
R34GT-Rの後期型はトランクだけ別鍵にしてあった。
つまり、鍵屋ならキーシリンダー現物が有れば合鍵作れるって事。
中には出張でその場で作っちゃう鍵屋もいるよね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:11:01.80 ID:/liJPmVJ0

連投済まん。
鍵違いの件は忘れてくれ。

スペアキーが残っているのなら（合鍵屋で作った奴じゃなければ完璧）、
新品でブランクキー状態のリモコン買って、鍵屋で今あるキーの溝を複製して貰うことも出来るよ。

コピーのコピーだと回らなかったり、動きが渋いとかの弊害が出るけど。
あと、496の人が言っているように、スペアキーから（複製キーでも可）鍵番号を調べて、
寸法きっちりに削ることも出来るよ。

対応出来る鍵屋探して、ディーラーからはリモコンキーの部品だけ取って
鍵屋に削って貰うのがベストな気がしてきた。

更に余談だけど、昔のスバルはキー自体に鍵番号の刻印があったよね。BG位の時代。
途中からプレート付属に変わったけど。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:34:46.48 ID:BbuOgLox0

ディーラーに点検ついでにリアバンパーについた傷を板金してもらう予約をしたんだけど、
バンパーの水垢って綺麗に落としておいたほうがいいかな？
取り外して1本塗りと聞いているけど、現状忙しくてあまり洗車しておらず、51Eがクリーム色になっちゃってるので。
まあ担当に聞けって話だけど、聞き忘れちゃった・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:57:50.87 ID:f/1wHRCX0

>>499
洗車くらいならいいけど、
全て任せて金払うのだから、
何もしないで持ち込んで下さい。
コンパウンドやワックスなんて塗装前にかけたら塗装ハジキの原因になるよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:11:10.45 ID:hc3KEN+i0

C型E-tuneだけどブレーキを踏むとハンドルがぶれるます。
ブレーキローターが変形してるんでしょうか？
BHはこういうトラブル多いよね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:05:50.36 ID:BbuOgLox0

>>500
あ、そうなんですか。わかりました、ありがとうごじあます。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:14:37.41 ID:BbuOgLox0

>>501
普通は偏摩耗じゃないでしょうか？
変形はハードブレーキングを連続して温度が上がりすぎて辛い時にのみジャダーが発生するなら考えられます。
冷間の低速でも発生するなら偏摩耗かと思います。
パッドが正常ならローターの研磨や交換の対応になると思います。

>BHはこういうトラブル多いよね

別にBH5に限らずジャダーは乗り方やブレーキの扱い方、普段からローターを綺麗にしているかで
どの車でも発生する可能性のあるトラブルかと思います。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:21:13.43 ID:0BnS0/3t0

家の前でフロントスポイラー擦った…
ヒビ入った

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:23:43.94 ID:FBwORCBR0

車高sageてたの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:01:20.41 ID:yL8XCleB0

昨日、何気なく愛車13年式ＲＳＫのボンネットを見ていたら凹みを発見！
がっかり落ち込んだ･･。
そういえば先日、屋根の下に置いたときに落雪にあった事を思い出した。
その時にやられたんだと思う。（涙）
早速、家の近くのボディショップに急行。
私「これ、直りますか？」
元・スバルのデーラーで整備やっていたオーナー「いや～、この型のＲＳＫのボンネットはアルミなのでやっても綺麗に修復できるかどうか････」
がっかりしていると、オーナー「いっそ、中古のボンネットを探して交換しちゃいますか？」
私「安く手に入るようならお願いします」
オーナー「今、確認してみたらコミコミ1万8000円で交換できますよ」
私「Ｏｈ！、それくらいで出来るならお願いします！」

･･････、と言うわけで来週には凹みの無いボンネット交換する予定。
アルミボンネット、軽くて良いけど修復は難しいのね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:11:22.50 ID:oVCbDMHX0

アルミは鉄よりも伸びたら戻らないし、戻すと柔いせいで周りが波打つ。
その歪み取りを・・とキリがないのかも。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:31:40.31 ID:NXSZKZ5iO

車検1日で終わらなかった排気ガスがどうのこうの言われてディーラーに出すとか言われた…いくらくらいかかるかな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:00:06.76 ID:DWNKgbVe0

アルミでもデントリペア出来る場合はあるよ。
金額が安くなるかは微妙だけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:39:04.05 ID:TNk6RWZd0

俺はオクで程度良さそうなやつを買って、車屋に直送して交換してもらった

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:48:12.94 ID:NXSZKZ5iO

やっぱり25万くらい覚悟しなきゃだね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:22:25.46 ID:CkgIy+YX0

スバルって２ｃｈのスポンサーやってたんだねうれしいぞ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:34:19.66 ID:WnzulNVmO

あの関東の大雪で板金出来る所は大盛況みたいだね
雪山で狭くなった住宅街の十字路を何度も切り返しして雪山にブツカリながら右左折してる車や駐車場で車止めの直後にある雪山にぶつけてる車を
何度も見掛けました

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:38:30.34 ID:TLeMJLx+0

BHのATモードでインパネに雪マークが付くスイッチは雪道用モードなんですかね？
トルクが太くなるとか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:59:52.97 ID:3yJ7XJQU0

>>514

雪道用発進が出来る
車　発進　スノーモード　でぐぐる
滑らないようにするのでトルクはむしろ太くならない

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:12:19.22 ID:yfe7jsFPP

>>514
マニュアルだとセコ発進したりする。トルク抑えるため

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:14:02.79 ID:yfe7jsFPP

>>514
ギアチェンジをホールドして、ギアチェンジによる回転の変化で接地状況が変わって滑るのを避ける

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:16:44.97 ID:tEJvNAoJ0

D.3.2レンジで2速発進できる。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:16:52.21 ID:EyBCsJBH0

ちょっと確認したいんだけど、MTにその雪のモードないよね？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:35:42.30 ID:rDJVNAtu0

>>513
大雪の翌週末、ディーラーの敷地に車がぎっしり入ってたよ。中入れない位。
スバルに限らず、各社ディーラーみんな一緒。

雪でぶつけたり、アンダーカバーやリップ擦って落としたり、
屋根からの落雪で屋根凹んだ車が大量に来てるって営業氏が言ってた。

確かにアンダーカバーとかフェンダーライナーとかリップスポイラーの落とし物多かったよ。
ぶつけてる車はたまに見たな。
まあ、俺もラッセルしたときに落としたんだろうけど、純正フォグの回りの
プラカバーが無くなってることに気付いて注文しに行ったわけだがｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:53:56.26 ID:g3mRcxhl0

>>519
5速MTの場合は手動です

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:07:53.59 ID:EyBCsJBH0

>>519
ですよねー
以前メーターばらした時にMTなのに雪マークの所に電球が
組み込まれていたから気になってた

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:09:20.18 ID:EyBCsJBH0

みすった
>>519じゃなくて>>521だ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:28:34.34 ID:WoACK7de0

スノーモードパワーモードどっちも使ったこと無いなー
雪道でも普通に走るしパワーなんて普段使いだとあり余るくらいだし

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:30:39.48 ID:UGABYAz/0

街乗りかったるいもんな
イライラするわ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:12:57.86 ID:WnzulNVmO

>>520
カーポートが雪の重みで潰れてルーフが凹んだ車も大量に出たからね～
実は俺の家のカーポートも潰れそうになったんだけど、なんと!!BHのルーフレールが屋根を支えて潰れるのを阻止してくれた
ルーフレールには点くらいの目立たない傷が付いてただけ
この車で良かったわ～

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:52:47.59 ID:HnsJOCVHP

>>519 >>522
D型MTのBFMにはHOLDには電球は入っていないし、いれて繋げても点灯できなかった気がする
基板に部品がない

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:10:32.34 ID:vD2c0Tx90

MTにはクラッチ操作（＋アクセルワーク）という世界最高性能のスノーモードがあるじゃないっすかー

あ、うん。運転する人によって性能は 0～100まで可変ですけど

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:55:34.53 ID:tEJvNAoJ0

スポーツシフトで2速発進出来ないね。
スノーホールドモードでスポーツシフトにしたら、スポーツシフト優先なのね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:02:16.32 ID:XEbBS3M90

この車の良さはMTにこそある！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:45:42.76 ID:g3mRcxhl0

AT、MTどっちでもいいじゃん

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:53:03.63 ID:yfe7jsFPP

>>524
常にパワーモードにしてる。キックダウンまで短時間なので、危険回避にもなるのかな。アクセルコントロールが細かくできれば、パワーもノーマルモードも基本同じような。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:43:59.03 ID:dlxUcBoX0

>>532
NAインプスレなんかだとパワーモードの方が燃費がいいとかいう報告もあるね
OFF状態だと回転数落とそうとしすぎてローギアに入ってしまうものだから、かえってアクセル開き気味になるとか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:18:31.69 ID:G+uynT1F0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957216530140223003.html
レガシィからの乗り換えに最適

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:24:19.91 ID:ypxmLzFl0

>>534
6年前のレガシィ見てもそれほど思わないけどこれはなんかスゲー時代遅れな感じがするな、
新型のアウディが多すぎなんかな？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:30:29.04 ID:7nZpKBUo0

>>533
台車のGH2で坂登っていたときにDモード(3速)よりはSS?Mモード?で2速にしていたほうが
瞬間燃費の表示がよかったんだよね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:53:00.17 ID:WnzulNVmO

金があったらRS4を買いたいな
RS6は大き過ぎるし

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:54:52.66 ID:D58J5QUG0

金があったられヴぉ１．６ＧＴSが欲しい
外車は苦手じゃ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:09:07.53 ID:G+uynT1F0

RS4買えるけど維持費が恐ろしくて手が出ないなぁ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:18:26.92 ID:EyBCsJBH0

>>527
え、俺のBE、D型前期MTのBFMなんだけど・・・
組み立て時にライン工がミスって入れてくれたのかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:06:46.29 ID:zOq4X74L0

>>540
そうなのか
漏れのは
ハイビーム・ウインカー2つ・スモール・ハイビーム・ブレーキ警告・充電警告・エンジン警告・ABS・燃料警告・油圧警告・AIRBAG
しか入ってないや

VDC OFF・VDC警告・VDC作動(ここだけ種類が違う)・*HOLD・POWER・CRUISE SET・STEERING・AT OLD TEMPには入っていなかった
シートベルトはLED @BE5D48D
玉は1つ\200+税ネ

HOLDとPOWERには減光回路が間にあるからMTのBFMだとそこが省かれていて点かなかった気がする

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:08:43.50 ID:KpW+52Ci0

>>505
フロント40mm
リア30mm
季節関係なくするわ、雪なくてもガリっ鳴ったww

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:02:44.52 ID:v1x1FS3j0

ヘッドカバーから油垂れてきた。
車内がすごく臭い。
10万キロ超えたあたりから毎年どこかしら悪くなるよ。
ディーラーに問い合わせたら両バンクで2万円って話なんだがどこもそんなもん？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:12:34.68 ID:cXkv6lhS0

>>543
部品込みならむしろ安い

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:01:38.15 ID:Y+f/ej5/0

段差超える時にサス？から「ミシッミシッ」って音するんだけど、何これ(´Д` )？

フロント2本と、たまに左のリアからも。
中古車屋の保証で、サスは保障内容に入ってるんだけど異音ってだけじゃ受け付けてくれないかな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:16:01.52 ID:zMNNVl/U0

逝ってるな
安い車高調でもいれな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:43:24.84 ID:wTF9pDD6P

なんか病院の外来受付にいる気がしてきた…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:21:51.20 ID:MFHl7ECL0

はい、次の型～

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:10:23.82 ID:iLD6e5iW0

だんだんこのスレもBGスレみたいになってきたな
弄りが維持りな感じに

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:15:30.65 ID:zMNNVl/U0

銀行が車替えろってうるさい

551 ：485：2014/03/03(月) 17:31:52.95 ID:RjThM0Rc0

みんなからの意見を参考にして方法を決めました。

中古のBHリモコンキーをオクで購入。
　　↓
登録しなおす。
　　↓
ドアの施錠解錠のみリモコン。エンジン始動はスペアキー。
　　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

費用もオクの購入費用（数百円）で済みそうです。
よくよく調べてみると、スバル純正BH用のブランクキー付きのリモコンもあるそうです。（￥23000位）
俺の行ってるディーラーは、それを知ってるのに知らないふりをして儲け第一主義なのか？
若しくは本当に知識のないアフォなのか？
今はとにかく貧乏なので費用が一番掛からない方法にします。
余裕ができたらスバル純正BH用のブランクキー付きのリモコンを買います。

とにかく、諦めてディーラーの言うとおり７万払う前に、みんなに助けてもらいました。
ありがとう！！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:31:59.45 ID:ecDyen4QP

>>547
待合室は老人同士の病気自慢でもりあがってますね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:12:54.99 ID:v1x1FS3j0

>>544
部品込みって言われた。
安いんだね、ありがとう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:28:37.06 ID:N00yRZ+aO

ヘッドカバーのオイル漏れはカー用品店でシリコンパッキンってのを買って来て自分で直せるんじゃないかな？

直列６気筒のエンジンをそれで直したことがあったよ(シリコンパッキン２千円）
まあ水平対向エンジンは直せるかどうかわからないけど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:46:18.06 ID:zOq4X74L0

>>551
スペアあるの？
ならブランクのリモコンキーを取り寄せて鍵屋で彫ればいい

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:49:15.19 ID:/LXP61Ge0

ブランクキーを買うのを躊躇ってるだけだろ
結構いい値段するからね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:54:04.92 ID:GADNqB/G0

そろそろ車検だ
先月10万キロに到達したが、気になる不具合はアクセル踏んだ時にしかならないキューンって音だけ

予算的に、基本的なこと＋αができそうなんだけど、ベアリング類＆ブッシュ類を全換えするといくらくらいかかるのかな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:36:02.67 ID:S9cUtcmk0

リモコン部のみ＆STIブランクキーの組み合わせでいいじゃん

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:14:45.13 ID:lSQVbxT40

見た目はBE5で中身はWRXstiにしたい
お金が欲しい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:24:19.32 ID:Nje0ddDL0

>>554
水平対向は無理。パッキンに直接オイルがたまり続けるのでパッキン自体が死ぬ。
直列は素直に真下にオイルが落ち続けるからたまらないのでイケるけどね。
パッキン盛ろうが、増し締めしようが若干の延命に過ぎない。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 03:35:51.06 ID:aqULAZ3w0

>>559
ロマンはあるけど…
GDB買った方が安いんじゃねぇ(^_^;)

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 06:22:21.27 ID:qFfhF3wTP

>>560
うわぁ･･･

ﾏﾁﾞｯｽｶｰ(棒読み)

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:00:19.17 ID:KF+60euM0

3.6Lターボだしてくんねーかな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:10:25.98 ID:V6/VV1000

この車的にはEZ30でターボだな
3.6Lは排卵

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:00:48.97 ID:9HrBqULOP

EZターボは無理でしょ。
ターボを考えない事でブロック強度を落とす代わりにボアピッチを極端に詰めて
四気筒前提のエンジンルームに収まる全長に作ったエンジンなんだから。

社外のスーチャーキットとかの噂があった時期も有るけど、みんなポシャったじゃん。加給即ブローだったんじゃない？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 15:47:57.17 ID:43tHtZC70

EZみたいな吹けの良いエンジンに何でターボが要るか判らん。
4AGにターボ付けて鈍化させるようなもの

まあ、組み合わせるATが糞すぎるがｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:15:52.19 ID:KF+60euM0

せめて2.5でデチューンされてない本気のエンジン欲しいわ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:16:34.21 ID:V6/VV1000

2.5Lでいいから6気筒・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:21:40.57 ID:cWlbMIkg0

BE後期MT、67000㌔、コミコミ８０万って高杉ですか?
元BG乗りの俺の背中を押すか引くかしてくれ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:27:08.50 ID:kDLMvNIv0

レストアに最低でも20万かかるかな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:34:39.44 ID:7KNWR5Ye0

>>569
デラの3年保証まで組み込んでの乗り出し価格での上限ギリギリ。
もちろんタイベルやシールその他を全て交換された上での話。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:38:04.01 ID:Rb69vOKK0

デラ3年保証&タイベル等交換済みでも高値な部類だと思う

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:38:43.92 ID:26u9LsHp0

高い。オクなら１５万。

574 ：569：2014/03/04(火) 18:45:21.09 ID:cWlbMIkg0

ワンオーナーでキレイに見えたんだけど…
やっぱ高いか…

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:57:41.80 ID:Rb69vOKK0

実車見て試乗なりして欲しいと思ったならいいんじゃね？
まぁBEにこだわらなきゃその値段出して手頃なBP/BLが買えるけどw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:01:11.64 ID:jGd+nnGC0

>>574
BE-D型MT6.7万てのはなかなか魅力的だね。
でも俺でもコミコミ60が上限かなー

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:09:21.13 ID:V6/VV1000

タイベルやらショックやらマウント類やらロッカーカバーのパッキンやら交換されてりゃいいんじゃないんの？
されてないだろうけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:19:31.80 ID:kDLMvNIv0

この手のことで悩んでいるときって楽しいよな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:30:03.51 ID:l0txg17YP

まあ67000kmだとタイベルとかウォーターポンプあたりは
まず交換されてないだろうしなぁ
そうなるとかなり割高なイメージ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:54:08.06 ID:kDLMvNIv0

>>574
或いは、相当程度がイイものなのかもな～
見たいなぁ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:56:28.21 ID:7KNWR5Ye0

鷹目インプSTiが込み90万くらいでスグダスに出てる。それ買えば？
保証付いてるから走行距離関係ないしｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:26:57.16 ID:03JDzfsAO

そのインプ即買いするわ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:34:30.63 ID:Rb69vOKK0

白のインプかな？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:20:49.89 ID:JLSRVMmz0

中古車は地域差が激しいからな
雪国だとスバル系4WDは結構高くても売れるみたいだから値段設定も強気

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:16:18.23 ID:em+mVZd60

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/area_shizuoka/15/700060015130140224001.html
これって2.2のやつ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 02:11:46.59 ID:e67nE2080

>>585
メーターが怪しいな・・・糞みたいな古いチョンタイヤといい、アルミの焼き付き汚れといい
大切に扱われてきた車ではないような気がする。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 04:44:58.68 ID:REWP82Xu0

BH5D　S-editionだけど車検を前にいろいろつぎ込んだった（ってもオクがほとんどだけど）
・マッキントッシュのスピーカーがエッジがダメになって音割れがひどかったんで22,000円かけて修復。
・タイヤもひび割れていたんでミシュランPRIMACY　LCからレグノGR-XTへ履き替え。
・カーナビを入れ替え。
・センターパイプを社外品に交換

あと直したいのが
・リアガーニッシュの水漏れ
・リアガラスの熱線プリントの断線
・各種スイッチのムギ球切れ
・リアドアのデントリペア

おととしサスペンションをオーバーホールしたのでまだまだ乗りたい。
まだ11万kmだし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:56:29.97 ID:Ix1p+0ZG0

>>585
GTウイングがちっちゃくておもちゃみたいで可愛い！！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:04:25.66 ID:f7onEtK70

PROVAのＡＴコントローラーもらったけど・・どうなのこれ？
燃費よくなる？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:12:02.30 ID:uRK944rc0

なんでレガシーじゃダメなの？レガシィにこだわるの？？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:30:30.00 ID:re8Mm32c0

お、おう

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:29:57.92 ID:TB0X8rV90

legacea...

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:43:40.73 ID:2IwuBhIL0

ふなっしーがふなっしいだったら変だろ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:16:29.26 ID:nK0R2rqHP

>>585
車体色：ゴールド
……ゴールド？
俺疲れてんのかなぁ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:01:25.26 ID:hjmdL3Q60

その店中古車屋じゃなくてパーツ屋じゃねーかw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:20:12.56 ID:2IwuBhIL0

>>569だけど
買うことにしました
高い分は自業自得費として仕方ないかと
これからよろしくね☆先輩共

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:39:45.05 ID:pg193fii0

>>596
元BG乗りだっけ？それなら金掛かることも承知の上だろうし6.7万キロならまだまだこれからだもんな
おめでとう。大事にしてあげなよー

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:54:47.35 ID:5BfLYiZi0

当方BE乗りだけど、これは気になる
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030320930140227001.html
I/C何処行ったの・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:58:26.57 ID:e67nE2080

>>596
そこまで無駄金払うということは、もちろん黒・最終Sエディションだよな？
これがデラ保証付きで発掘されるなら俺も買ってもいいかなあと思うこともある。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:30:42.09 ID:M4Ng2FTN0

>>587
センターパイプとサスのOHについて詳しく！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:40:11.63 ID:hjmdL3Q60

>>569
おめでとう。気に入って買ったのならもう大事に乗ってやるしかないな！
楽しいカーライフもといメンテナンスライフを送ってくれ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:40:44.63 ID:REWP82Xu0

サスは埼玉の旧ピットイン岩槻でオーバーホール。STIのアッパーマウント/トランスバースリンクも
入れて乗り心地が格段に向上。しめて20万なり。

センターパイプはオクでフジツボのスポーツキャタライザーを入手。ディーラーで取付。
断られるかなと思ったけれど、「ずいぶん程度のいいのを入手しましたね」と快諾してもらった。
うしろにエボRをつけているのが幸いしたのかブーストの上昇や音量の増大は無し。

タイヤの変更と相まって極めて快適仕様になりますた。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 06:36:50.91 ID:lt5hdi+V0

BEのC型ATから、青ＳエディMTに乗り換えることになった！
タイベル交換してもらってコミコミ100。
7万キロ後半だからちょっと高いかなぁとは思うけど、BEBHが一番好きだw
BEBHは見かける台数も前より減ってきて淋しいよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:27:03.24 ID:eYQy+8780

>>603
昨日通勤時　６台見たよ。
スキー場に遊びに行った時も結構いたよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 11:09:55.48 ID:NlzlpP/70

トミーカイラのメーターかっこいい！！！
D型後期用のも出てるの？メーターほしいよー

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:07:25.62 ID:9lLQKoLO0

>>598
ひでーなこれ
詐欺じゃん

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:23:58.01 ID:BQKg3Dyc0

少なくともボンネットは交換されてるよね
修復暦無し・・・あっ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:32:19.62 ID:9k33sH2e0

中古車のデータ入力するときは車検証の型式指定、類別区分を入れると勝手にグレードが選定される
コーションプレートのアプライドで最終の確認をするのが普通だわな

そこをすり抜けたのであれば、エンジン載せ換えの可能性もある

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:51:49.64 ID:fM8d6SF70

>>598
旧型の全塗装NA車の写真じゃないの？BEとかBHの。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:56:46.13 ID:0rFidzms0

同じ店の在庫でBE5のSグレードがあるから、それの写真でしょ
それなら車体の色も合ってるし
そもそもBP/BLなら、この画角だとグリルでラジエーターが隠れて見えないはず

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:21:30.97 ID:1SCwlwex0

>>609
BE/BHはツインターボのグレードしかボンネットあいてないんやで
一つ後の世代の車種じゃね H16って書いてあるし

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:47:24.70 ID:VIlJuk1H0

>>598
はBH,BE(SOHC)のエンジンルーム。
たぶん写真間違えただけ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:52:50.29 ID:/mYIRE+v0

ポルシェのガチガチ足回りみたいにレガシィをしたくなった。どこをどうすればええの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:23:24.87 ID:DNJzVSNH0

ダンパーを足場の単管に変えればいい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:38:01.68 ID:gT2UC9Lmi

ポルシェってやっぱスゲーんだな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 14:22:27.84 ID:tRsGoaE10

足まわりリジット化

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:47:56.73 ID:y5MHwKqf0

そういえば、昔乗ってたBC5、ガッチガチだった。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:04:56.72 ID:2AfI3/LG0

bh5の次はレヴォーグかな
カクカクの無骨なスタイルが好きだから

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:43:11.76 ID:vIIWPe7Q0

漢ならＭＴのセダン

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:27:08.68 ID:wc0o1TgX0

ブリッェンについてるSONY製のオーディオとスピーカーって専用チューニングされたいい物なのかね？
スピーカーはまだしも、いい加減MD飲み込んだまま吐き出さなくなったオーディオをナビに変えたくなってきた

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:49:14.66 ID:4U5IDxVF0

レヴォーグってMTの設定なくてCVTのみなんだっけ
代車で現行レガシィのCVT乗ったけど正直トルコンATと何が違うのか全くわからなかった

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:37:49.70 ID:iZFyrBre0

>>621

http://www.youtube.com/watch?v=Fhh2cCeHHxg

これでなんとなく解れ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:41:39.34 ID:IpRPfxKO0

>>619
実際に乗ってると糞オタ呼ばわりされるけどなｗ

ワゴンorセダンでミッションの時点でいきなり選択肢が皆無に近くなるな今は
BEの頃はステージアあたりとかもミッションあった気がするんだが

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:19:05.12 ID:AE4FdwBE0

俺もヲタ呼ばわりされてんかもしれないのか…
インプじゃないからヲタ度が若干下がってると信じたい！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 07:37:00.58 ID:2qnHnyvf0

ミッション=使命、任務
変速機（トランスミッション）
マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:56:17.07 ID:j81CY3G80

transmit→transmission
だから任務のmissionとは由来が違うな
あゝ恥ずかしい

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:50:05.62 ID:FP7vUV5y0

ふう、11年目の車検受けてきたぜ。
車両状態がいいそうで全て込みで7万6千円で出来た。
あと4年頑張ってねBH。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:53:30.77 ID:5sJEIJJ80

オルタ先月壊れて治したかと思ったら今度はラジエターから冷却水漏れしてボンネットから大量の湯気

金ないから漏れ止め入れて様子見ようかと思うけど、効果あるかな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:40:43.33 ID:tLGF6KtrO

排気ガスひっかかってセンサーかえたりしたから車検20万かかったがっかり 2001年車

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:50:53.75 ID:o6CboEOf0

>>620
鰤のsony製オーディオと言う事は2000か1年？
確か普通のだったと思うけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:46:28.52 ID:IpRPfxKO0

>>628
○○剤っていうのは基本軽症にしか効果がない
ぶっちゃけその冷却系は手遅れ寸前または手遅れ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:05:20.17 ID:uzlPYH2G0

>>628
ハンダ付け
樹脂部分ならアロンアルファ流し込めば1年くらい持つ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:52:29.63 ID:mk0uOPm/0

>>628 場所と漏れ具合によると思う、アッパーでそこそこ漏れてるならあんまり効果ない（経験上）。
ただアッパーでこの時期なら冷却剤継ぎ足し継ぎ足しで大丈夫（臭いと湯気さえ気にしないなら）。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:53:38.30 ID:daq7D34j0

transmission 語源：ラテン語transmissioから。"trans-"（～を越えて）＋"mission"（送る。mission、missileの祖型）

635 ：625：2014/03/08(土) 18:01:12.22 ID:2qnHnyvf0

スマン、お前は三本和彦かっ！てツッコミ入れて欲しかっただけ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:08:24.34 ID:zDV9/Ml+0

走行10万キロ越えの愛車BE5-Ｂ型RSKがミッションからの異音とギア抜けで入院した…

お幾ら万円掛かるのかドキドキであるｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:28:51.96 ID:TzE9dV2E0

>>636
リビルトへ載換で40万くらいだな

638 ：636：2014/03/08(土) 20:22:14.75 ID:zDV9/Ml+0

「オーバーホールだけなら20万位でやるよー」と言ってた（←お友達価格）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:21:41.96 ID:UqzJNiWf0

OHできるところならいいね
ついでにギア組み替えちゃうとか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:34:24.26 ID:IIPJ5o3o0

BH C型 5万キロでオイル交換、ATF交換
ディラーでしてきた。
金額 18000円
お土産にレガシィ25周年記念のカタログをもらったよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:11:57.77 ID:hNFUvNm20

>>630
なんだ、音質にこだわった特別仕様ってわけでもないのか
だったら換えてしまうかな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:24:52.33 ID:MHK+VW5y0

音量は中～小さい方で、乾いたボクサーサウンドがいい感じに聞こえるマフラーに替えたいんだけどオススメある？

今、ＲＳＲの砲弾なんだけど、結構爆音でそろそろ落ち着いたのに変えようかとｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:11:44.99 ID:vJlw9fAX0

それなら柿本がおすすめ。
砲弾じゃなくて、タイコが大きいやつね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:34:05.52 ID:I9fywBnM0

小さい頃親父がワーゲンビートル乗ってたせいか
車のエンジン音がしないような車には全然興味がなく
ドロドロ音に惹かれてBE乗ってる
こんな俺に次買う車を教えてくれ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:44:30.07 ID:yvBGMewf0

おしえて。柿本のどれかな。ホムペみてる。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:46:25.59 ID:aqbY9nPQ0

s401のECUがヲクにあるなぁ
解体されちゃったのかな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:49:03.51 ID:ISzq1iDK0

>>644
レヴォーグ買え

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:53:11.26 ID:I9fywBnM0

レヴォーグはドロドロ音いないじゃん

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:54:32.94 ID:I9fywBnM0

×いないじゃん
○しないじゃん

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:56:43.58 ID:aqbY9nPQ0

ドロドロさせちゃえばいいじゃない

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:02:04.03 ID:KAJdCpxP0

まずは女の子を二人くらい乗せてだな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:12:42.21 ID:L1O+CkBr0

おっさんも語尾にじゃんって付けんの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:17:05.72 ID:siyfdmXI0

愛知の人間か？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:24:18.47 ID:h5wHk5su0

BH/BEでスマホお使いの方どこにおいてますか？
勇んでマウント買ったけど、意外とじゃまになって近くに設置できなくて悲しい
しかたないからこのへんにおいてます・・・なにかいい設置方法ないですかね
http://i.imgur.com/vQRK9Vh.jpg

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:27:56.17 ID:2+alhytW0

>>654
ハザードランプスイッチが、まだＳＴＩ仕様じゃないね。
＝まだまだ色々いじれる楽しみがあるね、ＢＥ／ＢＨは。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:18:43.91 ID:6fujmUY+0

69696?
69690? 69698?

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:20:24.59 ID:6fujmUY+0

ハザードスイッチは周りが黒だからスイッチそのものも黒のほうが合うかなって自分は思う
ただ、球切れしていたら直して上げtね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:02:20.32 ID:SX+9n3FS0

>>654
メーターのカバーのまえ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:31:17.77 ID:VhQGnMtH0

>>654
運転席側のエアコンの吹き出し口に
出来るだけ風を遮らない様に付けてるよ
これで
http://store.apple.com/jp/product/HC299ZM/A/kenu-airframe-car-vent-mount?fnode=46

>>657
俺もハザードスイッチは
黒の雰囲気の方が好きだから黒で
中身の球を切れづらくする為に
LEDにして使ってるw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 03:04:51.43 ID:6fujmUY+0

C型とD型とでプライマリのタービンは違うんだけれども
どちらのほうが過給されるのは早いんだろうか？

C型はVF31でD型はVF33ね
A/Rは両者11

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:35:19.54 ID:W/Pwfm5h0

>>644
エンジン音なら軽かTypeRおすすめ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:25:02.91 ID:eCuiU4fT0

>>644
サウンドレーサーV8おすすめ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:32:20.84 ID:zPmEusud0

>>654
灰皿はずして、そこにぶち込んでる
夜は灰皿の照明でシフトノブ奥の小物入れも照らされていい感じ
ただし5インチ程度の大きめスマホならいいけど、iPhoneとかだと奥に入っていってしまうから注意

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:48:42.09 ID:0Jix+QOY0

>>662 近所迷惑にならなくていいかもな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:08:23.54 ID:112li27x0

>>642
今ガナドール（マツショウ）のバーテックスチタン付けてる。
音が大きくなくてオススメ。ただし絶版。
性能的には斜め出しのレーシングチタンの方が上だった。
エアロの関係で外したけど、BHレガのなかでNO.1マフラーだと思う。
個人的感想のみ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:35:27.16 ID:h5wHk5su0

>>659 >>658 >>663
エアコンの吹き出し口に取り付けるの良さそうですね。検討してみます。
みんなありがとねー。

ところで今日、車検でディーラーにクルマ預けたら珍しく代車貸してくれるって言うから
現行インプワゴンかな！？ってワクテカしてたらラクティスが出てきたでござる・・・の巻

ついでにドラシャブーツの破れを指摘されてお見積り20万超えでござる・・・の巻

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:42:09.76 ID:jTiZu6ZX0

俺は前の車検でディーラー出ししたんだけど
その時は店で普通に試乗用で置いてたドノーマルのインプワゴンだったな
ただ、それでもロードノイズとか、走行中の車内の静けさにびっくりしたわ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:22:48.13 ID:9vzQvfGi0

ついにノックセンサーがいかれて、チェックエンジンがついたんだが、この状態だとリセットするまでブースト制御されてるのかな？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:56:49.15 ID:3eFx0O6+0

ずっこんばっ婚

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:52:28.98 ID:TwyPLRR90

0.5じゃないの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:37:31.93 ID:ix3YJDUN0

>>666
ドラシャブーツ破れってそんなに工賃取られたっけ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 04:43:28.09 ID:IBwZAU6c0

ドラシャはミッション脱着するんだっけ？しないんだっけ？
それとトレジアじゃなくてラクティスなの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 05:36:41.52 ID:DeWopT1u0

>>666
パカッと割れる分割ブーツの設定があれば自分でやってみれば？外側なら多分あると思うよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:37:43.26 ID:ezvWiW+d0

>>671
車検法定費用オール込み込みでだろ。わかってやれよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:11:32.85 ID:1U72+rtA0

>>674
それでもたけ～よｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:20:01.06 ID:Zh15O9ej0

８万キロ超えたあああ
増税前にやっといたほうが良いのって何かあるかな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:24:13.61 ID:/4zAd3Yq0

>>676
車を売る。
まだ8万ｷﾛか。俺のは12万ｷﾛだよ＿|￣|○

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:49:24.96 ID:IBwZAU6c0

タイベル周りかなあ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:08:27.21 ID:+HjN6QKP0

>>676
クラッチとミッションとかは？
やるとき高くつくから

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:48:25.71 ID:KsUy3gqX0

タイベル、ウォーポン、カムカバーシール、デフブッシュ
こんだけやれば20万キロ乗れるよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:41:39.75 ID:alfPpKws0

>>667
いいな。
いつもサンバーバンだわ怒
遅いしうるさい。

ドライブシャフトブーツ破れると臭いよね。なんとも言えない青臭さ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:40:32.35 ID:jF4MK9RbI

車検完了したことだし
センターパイプ変えようと思うんだけど
意味あるかね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:50:25.32 ID:IBwZAU6c0

排ガス検査危うくなってきたの？
それとも腐ってきたの？

ターボ車で前者ならプライマリタービン後の触媒もセットデネ
社外のセンターパイプって少ないよね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:52:19.69 ID:IWnxbAaX0

ACオフ•外気にして暖かい風を送風するときに、初めの数分だけほんのりガソリン臭がするって現象がたまに起きるようになったんだが同じ経験した人いる？(´Д` )

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:41:11.55 ID:BVRvyLrX0

つい最近までサービスキャンペンやっていたやつやね
D型末期ならまだ間に合うかも

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:08:37.81 ID:puok7mEu0

>>673
ネオブーツとかの
結構使えそうな分割ブーツは
BH以降の型のは無いみたい
俺もネットで探したり注文したけど
店から無いって言われた

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:15:14.09 ID:2vpFiu8V0

父親からBH5DのE-tuneⅡ譲り受けて晴れてレガシィオーナーになりました
先輩方よろしくお願いします！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:40:10.82 ID:20RjOYlU0

>>686
あれ？叔父の工場でBHで分割ブーツ使って直してもらったことあるな。
流用パーツだったのかな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:15:00.72 ID:PF4Z0u1d0

何か面白い外装パーツないかねえ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:41:21.58 ID:wip0/rhO0

本日、久々に愛車13年式ＲＳＫ（黒）を洗車してきた。
綺麗になったＲＳＫをぐるっと見渡して､､「う～ん､､まだまだイケル」と惚れ直した。ｗ
長く乗るなら黒はいいね、サビも目立たないし。ｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:51:15.72 ID:TnsadoaO0

今日でRSKとサヨナラしたよ…皆は大事に乗ってあげてくれ。すげーいい車だった

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:54:12.03 ID:MCmhhUmT0

>>684
多数いるよ
保証期間はすでに過ぎてる

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:28:34.72 ID:HErUY+9b0

BEかBHのﾏﾇｱﾙ車欲しいけど壊れまくる話ばかりで
自分で整備もするけど部品がポンポン逝くのはちょっと無理。
というわけで今は同じくらい古い世代の某ヨタ車に乗ってる。
全然故障もしなくて程度も悪くないけど運転がつまんない車・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:32:54.03 ID:PMvT7pbL0

>>688
普通のゴム製でかみ合わせ接合のブーツはあるけど、
ネオブーツみたいな緑色の樹脂製で溶着式の奴はないって事では。
ゴム製のは接合部からグリス漏れたり、耐久性が悪かったりするけど、
樹脂製のは純正ゴム製より長持ち。

と言うわけで、純正も樹脂製に移行して耐久性が上がって、あまり数が
出なくなって発売しなくなったのでは。

昔ながらのゴムブーツでも切れにくいインナージョイントとかリアドラシャ用は
ラインナップ無かったし。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:57:21.81 ID:HrVzUm0V0

エンジンブン回すと窓締めててもくっせぇ
直管だからしかたないか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:37:53.09 ID:kUqCSwKo0

お前の体臭だろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:49:14.52 ID:r3FSrF1/0

クンカクンカ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:57:33.55 ID:K6qdkk9UO

昔イエローハットでアルミ製の直菅売ってだけど今も売ってるのかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:41:03.75 ID:FFxWQGvH0

ないる屋バンパーの下がガリガリやわ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:44:28.96 ID:14hhJfb60

お前直管って言いたかっただけやろ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:28:43.40 ID:2lpUv79Ti

BH5B GT-VDC
現在走行17.1万キロ
ずっとディーラー車検整備で機関好調、ブッシュやシール類も言われるがままに交換してきた。
純正ビル足に2回交換、最後に交換してから7万キロ。
フロントブレーキディスクも、E-TUNE相当の16インチに付け替えてる。
履いてるホイールは、17インチVOLKのTE-37
STIのタワーバー取付済
スバル用品のアンサーバックキット取付済
オーディオはナカミチ2DIN、スピーカーはアゼストの5万位のもの。
ドアにはデッドニング加工済。
ナビはオンダッシュのパナソニックHDDストラーダ
静かでよく回るエンジン、しなやかな乗り心地とスムースな加速はそこらの国産なんか目じゃない。
8月ごろにレヴォーグに乗り換え予定で手放すのだが、やっぱりこれだけ手を入れてると、廃車にされるのは偲びない。
来年3月まで車検あるし、誰か、5万位で引き取って乗り続けて欲しいなぁ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:54:10.42 ID:z2heN8Wi0

コピペみたいですまんが、本当。

BH9B 250T-V
現在走行10万キロ
ずっとディーラー車検整備で機関好調、ブッシュやシール類も言われるがままに交換してきた。
純正ビル足に1回交換、交換してから2万キロ。
履いてるホイールは、16インチB型純正(標準は15インチ)。
スバル用品のアンサーバックキット取付済
オーディオは純正マッキン、スピーカーのエッジが割れて2回交換
静かでよく回るエンジン、しなやかな乗り心地とスムースな加速はそこらの国産なんか目じゃない。
乗り換え予定なし。少なくともあと10万キロくらいは乗るつもり。

現在、VDCエンブレムをビルシュタインのに変えるかどうか検討中。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:24:07.68 ID:2lpUv79Ti

俺は、ディーラーでビル足に替えて貰った時に、ビルシュタインエンブレム付けますか？サービスで付けますよ、と聞かれた。
でも、ビルシュタインエンブレムは付けなかった。
あくまで俺が欲しくて買ったのは、フラットシートに出来るVDC。
そこに拘りがあったから、エンブレムは変えたくなかった。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:42:08.03 ID:OYuYAbXG0

フラットにできるのはそのグレードなのか
ヘッドレストが可動なものはどのグレードのものなんだろう？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:44:19.95 ID:z+LcUpN70

>>704
TS-RとGT-Bなどスポーツタイプはフロントバケットだったので、フラットに出来なかった。
その他のグレードは、ヘッドレストを取り外せばフロントフラットが可能。

706 ：702：2014/03/13(木) 23:55:15.85 ID:z2heN8Wi0

>>703
じゃぁ、もれもその線でいこう。ポリシーを持ってVDCだということで。

ときに、買ってから15年経つけど、次のことは未経験。

・スタッドレスタイヤ装着＝雪道走行歴ゼロ(おかげで下回りはきれい)
・ルーフレール使用(一度も使ったことがない、洗車のときにつかんで支えにするだけ)
・フルフラットシート(社内で寝たり仮眠したりすることがなかった)

VDCも、1年に1回作動するかどうか。

まぁそれでも、満足度は極めて高い。
燃費は、街乗りで6km/lくらいだけど、絶対走行距離が短いので、まぁいい。

とにかく、まだ当分乗り続ける。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:48:53.60 ID:wUZmlIjL0

次のかたどうぞ～

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:33:46.38 ID:+sKeSvJ/0

>>705
GT-B乗りだけど、フラットにできないのは何故だろうとずっと思っていたけど
そういう事だったのね。諦めがついたわ。
そんなわけで車中泊は登山へ行った時に毎回するけど、ガン寝する時はカーゴルームをフラットにして寝袋（または毛布）
高速SAでの30～60分の仮眠はリアシートでエビ反りになりながら（でも意外と気持ちいい）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:48:36.33 ID:9Zjdl0td0

>>701
BEならちょっと本気で考えたなぁ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 02:30:51.80 ID:pdMLWOAf0

スポーツタイプということはRSKもだめなんだね
だからフラットにならなかったのか

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 03:00:12.91 ID:d8fwXzoy0

俺もBH＠GT-Bだけど、>>708と同じだな
スキーに行った時とか、早朝着になったりするから駐車場で寝る時に車中泊してるわ
リアシートを目一杯倒してカーゴルームにある程度場所確保しておけば
大人2人程度ならある程度身体伸ばして寝れるからいいよね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:46:29.89 ID:mClUNs4HO

前席のフラット機能は、もしかしてフラットになるのかなと試したらなったんだんで、それまで知らなかった(中古で買ったから）

俺も車中泊はフラットシートを使わないでカーゴルームで寝ます
BHのカーゴルームって凄く寝心地良いよね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:57:02.04 ID:YDoNBI0a0

BH5A/AT約10万㎞なんだが最近Dドライブに入れてもギア繋がらない時がある…
ついにミッション逝きかけなのか…？(´・ω・｀)

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:38:03.60 ID:FthSAjNq0

>>713
よしこれを機にMTに載せ換えだ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:47:41.43 ID:sVs9SbmC0

>>714
できるの？？マジで考えちゃう

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:11:06.04 ID:uwxC0dtei

>>715
工賃と部品代で、同程度のMT買えちゃうだろうと。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:21:32.94 ID:/oKh+Bn70

>>716
車のほうが安いに一票

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:30:59.67 ID:5fRUlf8u0

>>713
そんな貴方に、　>>701

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:13:07.98 ID:nuvQTC9r0

>>718
ナイス突っ込み！ｗ

いや、マジで絶対におすすめのブツだね。
中古車選びは「縁」だよね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:22:41.26 ID:pdMLWOAf0

>>717
それ以前に車検捨てることになるしね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:30:59.71 ID:YDoNBI0a0

マジで5万程で譲って頂けるなら欲しいなw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:39:30.87 ID:uwxC0dtei

貴方が大阪近辺ならマジ考える。
純正16インチホイールに安スタッドレスタイヤもオマケ。
自動車税の残り分は月割りでお願いしますけどね。
また、買い替え時期にここで案内しますよ。
写真でもアップしようかしら。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:40:58.11 ID:3gU8H8Si0

５万円で購入した最初の日曜日
ルンルン気分で室内掃除をしながらカーペットをめくったところなんとそこには

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:54:36.30 ID:AQjSs0Lx0

ヤフオクで個人売買も平気でできるようになったから、次は巨大掲示板で売買か…
コンビニ駐車場とかでまるで薬物取引みたいだ(^^)

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:30:27.20 ID:FFMel0UC0

>>722
残念、東北ですわ(´・ω・｀)

マジで売りたいならオクで流せばよほど高値になる様な気がするけどね、手入れ行き届いてそうだし

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:32:30.02 ID:iGwtGkA20

オクで7万円で買った走行7万km(嘘臭い)BE5B RSK
買って1年ですでに修理代金が20万くらい行ってるわ
最近では左ブレーキキャリパーが固着したんで中古部品と交換した

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:20:56.06 ID:FvVzyslRi

>>726
記録簿は無かったんじゃね？
記録簿のない車は、記録簿のある超過走行事故車よりも質が悪い。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:24:38.54 ID:FvVzyslRi

>>725
高値で売りたいんじゃなくて、欲しいと思って乗ってくれる人にお安く譲りたい。
ま、オクでも一緒かもしれんけど。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 08:33:51.07 ID:z5G8fpMY0

社外パーツは剥がされての譲渡だったりして・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:55:11.34 ID:FrJ3xIkJ0

BH５Ｄ－Ｂスポ１2年目93000ｋなんですが、さすが壊れない。

実際のところ、タイベル交換ってみんなしてるのか?

次の車検までに乗り換えしようかと考えてはいたが、
レボーグが期待外れで、今後の方針が定まらない。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:02:20.49 ID:FvVzyslRi

自分が手をかけた車だからこそ、そのまま渡したいって思うのは変かね？
社外品なんて外して売っても二束三文。
いちいち外すとか面倒なことするかいな。
(￣▽￣)
でも、全部外して売ったらホイールだって、腐っても鍛造TE37だし、5万じゃ僅かに利益出せるかもね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:03:40.75 ID:8TcyQWJy0

>>730

>レボーグが期待外れで、今後の方針が定まらない。

BHE乗りだがハゲド
乗り換えるならBP/BLしかないが
それなりに古くなってるから今更感がある
潰れるまで乗るしかないかな・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:03:51.64 ID:i/w0tVgb0

>>730
実際のところ、タイベルが切れてぶっ壊れた話はあまり聞かないが、
発生した時には致命的な破損になることは知らん人間はいないだろね。
ぶっ壊れてもいい車ならいざ知らず、乗り続けようって車のタイベル交換しない人は多くないだろな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:14:35.55 ID:FvVzyslRi

>>732
確かに、BP/BLが理想なんだよね。
スバルの最後のサッシュレスドアだし。
しかしながら、中古が年式の割に高杉。
レヴォーグ発売後に急落するとは思うけどね、ビル足とかはリストアしないと本来の乗り味は戻らない。
そこまで金をかけるのも今更ねぇ、と、思う。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:23:48.75 ID:YsSOnM+a0

>>734
BL/BPは等長になった、って理由で買わない人もいるからなぁ
はい、俺です
最近の新しいのも、いくつか魅力的なの出てきてるんだけど
こう、いまいち惹きこまれないというか、なんというか
今のってるBHが最高なんだよなぁ

736 ：730：2014/03/15(土) 10:44:04.81 ID:FrJ3xIkJ0

タイベル交換が馬鹿高なのがボクサーの泣きどころ。
１０万で換えたいのはオルタネ、プラグ。そうこう言ってると
ｏ2やａFセンサーも気になるし。ブーツやゴム類はあかんやろし。

あと、3年乗るなら躊躇しないんだけどね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:44:48.29 ID:/xipRv1w0

今乗ってるレガシィがダメになってきて次のクルマ候補も、またレガシィに乗りたいなぁと思っちゃう。良いクルマだよねぇ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:49:53.58 ID:FvVzyslRi

ただ、前期型のBHは、車体の剛性が柔いのが、最近の車に乗ってみればよく目立つんだよね。
自動車税も、重量税も、上がっちまうからなぁ。
潮時なのかもと思った。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:32:13.06 ID:o8QF0ObO0

BH良い車でした。
一目ぼれで初めて新車で買った車でいまだに飽きはなかった。
乗り換えることになったけど今までありがとう
そして何かあるたび色々アドバイスくれた人ありがとうございました。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:35:02.51 ID:s27Fwn8W0

>>735
社外で不等長あったら買いたい
次は購入ＷＲＸ予定

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:50:05.48 ID:gRxGwGej0

>>739
お疲れさま、また次のオーナーの元で大切にしてもらえたらいいね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:42:39.22 ID:1jr955Bf0

そのころ・・・
タペットカバーパッキンDIY交換を終えた俺のC型GTB24万kmはエアコン外気導入でもオイルクサく無い車に進化したのであった。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:56:35.26 ID:FvVzyslRi

あ、そうだ、俺のはステアリングも交換してたな。
インプレッサSTIの赤ステッチをオクで落札して寺で交換してもらった。
エアバッグもちゃんと生きてる。
あと、ETUNEじゃなくてVDCに拘ったのは、ゲートシフトだからMTライクな操作が可能なんだよね。
手の感覚だけで今どこに入れてるか分かるから、スポーツシフトよりも楽しいのでした。
そういや、一時期流行ったアーシングもやったな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:41:51.43 ID:4M0DpcwI0

>>738
現行DITの車体もひどかった。
ビル足の入力に対して、足が動く前に車体よれてる感じが強くて。

メイン市場のアメリカ人は車体の剛性にこだわらないのかね。
アメリカ仕様は柔らかい足みたいだから感じにくいのかもしれないけど。

これがトヨタ流コストダウンだね。余分な剛性は要らないと。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:03:36.27 ID:ivP7obPh0

足に入力してるのに動いてないのか？
分かったふりしてると恥ずかしいぞ
チラ裏につっこむ俺も悪いが

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:23:03.59 ID:uESHWzPz0

BH5D64000km
全く不具合もなく各所手入れをし理想の状態。
ｾﾝﾊﾟｲｴﾝﾄﾞﾏﾌﾗﾌﾞﾚｰｷﾎｲｰﾙBBS交換でちょー満足。
外装も新車時からコーティングでピッカピカ。
いつ今時の糞車に乗り換える気になれるのか教えて欲しいわ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:25:12.96 ID:f3HLUn9x0

うぼ～！やっと俺のGT-Bが車検から帰ってきた。やっぱりこれじゃなきゃだめだ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 05:22:25.42 ID:dtS1ZkPP0

BHはシートに座ると走るぞとその気にさせてくれる車

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:39:38.77 ID:Ba0AQT2n0

スバルがBHから離れて、アメリカ受けする車に特化してくなら、
いっそ、三菱でBH作って再販してくれないかな。
かつては、零戦を競って作った会社同士だからね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:05:28.26 ID:ETE/i6/h0

>>746
毎年ちゃんとディーラーで整備してもらっていても、どうしても消耗品やシール類、補器の交換をまとめてやらなければならないタイミングがやって来る。
車検通すためにかかる費用が、車検毎に20万を超えて30万円に差し掛かってくると限界を感じ、自分の理想の状態で乗り続けるのに足回りのリストアなどで金がかかりすぎる様になる。
そんな時、乗り換えが許容できるモデルが出ると、向こう5年は余計な心配が無くなる新車への買い替えを考えてしまう。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:34:12.77 ID:F7k4s30e0

>>749
そーなんだよ。コカコーラクラシックなんてのがあったんだから、レガシィクラシックって BHの受注生産でもやってくれたらいいのにね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:00:14.68 ID:EAydovdW0

スグダスって修復ありのBH系がいまだイイ値段で平然と並んでんだな。
雪国なんかでは未だ選択肢に残る車とはいえメーカー直系とは思えん。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:43:12.34 ID:X/IvAvtm0

れぼーぐ乗ってきた。取り回しの感じはなかなかBHに近いものがありそう
今乗ってる赤鰤もいいけど新しい車もやはり気になるな…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:33:40.52 ID:p1bnN4mz0

BE納車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

やっぱりよいね、このクルマ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:37:09.67 ID:VggaV2WT0

テスト

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:40:10.52 ID:VggaV2WT0

規制解除キタ！
先週オカマ掘られて入院中の我BE5D…リアバンパー、トランクASSY等々20万超えの修理なり(´；ω；`)

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:59:25.60 ID:ehhBrI+F0

>>756
ついでにリアガーニッシュも新しくなるから水漏れの心配もなくなるよ！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:43:46.98 ID:IkY75SCw0

>>757
BEだよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:45:59.62 ID:VggaV2WT0

>>757
やったぜ！
このスレじゃあまり大きな声で言えないけど普段はGTウイングつけてて、事故当日は外してた。車検等も考えてエボ羽流用考えてるんだけど、やってる人いる？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:07:43.70 ID:iIoxhpuxI

高速走行していたら、ハンドルが小刻みに
震えだす
ブレーキの引きずりもないみたい(ホイルに熱はなし)
低速なら問題なし
何が原因かな？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:10:45.40 ID:nrvBvUo00

単にホイルバランスだってオチじゃないよな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:16:34.54 ID:iIoxhpuxI

車検に帰ってきてからで、安いタイヤでネクセン履いてます
車検時にタイヤ外してバランス崩れることやはりあるんですかね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:54:36.99 ID:ehhBrI+F0

>>758
BEも濡れるとかDの人に聞いたけど違ったっけ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:55:06.43 ID:ehhBrI+F0

>>760 >>762
その手のタイヤだとタイヤそのものが異常な場合もある

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:19:05.10 ID:hi5SuNB60

飲めばシャキッとするから無問題。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:28:00.59 ID:w+beJSVUO

>>762
ボルトがユルユルになってる場合もあるから確認した方が良いよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:29:50.39 ID:w+beJSVUO

間違いボルトではなくホイ～ルナットね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:33:10.33 ID:N/esI0Qy0

>>767
俺は2月にそれでボルト一本折れて交換になったわ
幸いにもタイヤやブレーキには損傷がなかったから修理費もボルト打ち直し程度で済んでよかったわ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:16:07.26 ID:HcCDgwYi0

高速道路でアウディＡ８に全くついていけなかった。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:22:14.00 ID:ssu04Lgb0

>>769
10年落ちのこのクルマでA8についていこうとしたお前にビックリだわ。

新東名ではLS600hに歯が立たなかった。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:45:57.56 ID:HcCDgwYi0

>>770
後ろから見てただのセダンかと思った。
くっついて走ってたからイラついたみたいです。
調べたら３００超ＰＳでトルク４３以上あるんですね。恥ずかしい

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:38:03.30 ID:xhBa/bCOi

これだからレガシィ乗りはうぜぇ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:08:40.15 ID:bYFsqeJb0

公園のベンツで彼女にアウディ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:47:59.52 ID:N/esI0Qy0

>>772
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/03/17(月) 12:43:18.00 ID:xhBa/bCOi
何かカインズホームとかで買える、もしくはインターネットの良いコーティング剤ないですか？

インターネットの良いコーティング剤…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:10:57.16 ID:f/E7Lrth0

>>773
どうでしょう乙

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:33:56.02 ID:sWhy73R30

燃費リッター5～6なんだけど良くなる効果的な方法ありますか？
14年BHターボオートマ
STIマフラー、ほかノーマル

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:40:10.99 ID:8f7E5hqU0

こんなボロ車でＡＵＤＩとかＬＥＸＵＳ煽ろうなんて考えるなって・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:59:02.15 ID:jRdiuIUe0

>>776
当然だけどACはオフ
オイルを5w30とか軟らかいのにする
暖機はしてもいいとは思うけど1400rpmまで下がればゆっくり出発
40km/hで走るなら、もう少し踏んで50km/hでATに4速まで上げさせた状態で走った方がいい
ブースト計付いてるなら、加速時-20kpa、巡航時-60～-40kpa程度で走ると名古屋の町乗りでも8キロくらい行くぞ
うちのはお漏らししちゃう関係で5w40にしてるけど

オイルと暖機は結構燃費に影響するよ。他は保証しないけど

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:26:23.73 ID:jyTxCPka0

給排気系フル交換
GDB６MT換装
HKS現車合わせECU
その他モロモロやってるBE5Bだけど大体のクルマには負けないよwwww
シャシダイで382ps出たwwww

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:42:31.37 ID:0U7hgQYi0

>>769
ネタかと思った

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:43:07.97 ID:MWplOv9y0

シャシダイ測ってみたいけどぶん回してそのままポックリいっちゃいそうで怖いw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:53:31.88 ID:OnO+4eOr0

老骨に鞭打ったらあかんよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:55:42.63 ID:jyTxCPka0

エンジンくせぇwwwww

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:21:19.14 ID:hVzNs8Q/0

どんな車に煽られようがシカトしてればいいでしょ。
無理に張り合って事故でも起こしたら大事な愛車が傷付いちゃうよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:54:21.13 ID:L+wjufz60

BE/BHみたら挨拶してるんだが、誰も返してくれないぞ！！！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:50:00.84 ID:knCQH1JD0

この前、だだっ広い駐車場でBHが1台駐まってたから、横に駐めてやったら、
用事が終わって帰ってきたらBH,BE合わせて六連星よろしく6台並んでたよw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:06:37.62 ID:U0Y0KuSc0

ガソリン臭が酷いから修理に出したいんだが、増税前の駆け込みで忙しいらしく
ディーラーからやんわり門前払いくらってしまった

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:09:46.44 ID:Rjyvy9mH0

サービスキャンペーン対象なの？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:11:17.71 ID:U0Y0KuSc0

>>788
いや、もう10年経ってる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:12:21.46 ID:7jqAfN400

2年くらい前に信号待ちで前にいたGDBから「付いてきてみろよ」みたいなジェスチャーされたよ。当然のようにちぎられたけど

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:20:11.43 ID:Rjyvy9mH0

勝てない相手とは勝負しない
ブーストや圧縮比やらギア比で不利だもの

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:41:26.82 ID:f/E7Lrth0

基本的に誰とも勝負はしない

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:19:21.87 ID:r3Y6srL50

>>786
うらやま！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:54:42.47 ID:a3Syd0eB0

BHに乗り始めて何回かそういうふうに煽られる事あるけど
なーんにもせずに先に行かせるわ

でもたまに山道走ってると前の車が勝手に路肩によってくれるから
そういう時は追い抜きかけるなぁ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:06:49.04 ID:3KXgyGhqO

>>794
俺は逆に急いでる車がいると譲るよ
後ろにずっと付いて来られるのよりも追いかけた方が楽しいもん
明らかに遅い車には譲らないけど

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:12:12.47 ID:xUMhWUzk0

昔っから言われてるがスピード競う車じゃ無いって

車検代が十数万で済んでくれてホッとした
交換部品無し
増税前で良かったよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 04:26:49.80 ID:0fOefGmI0

増税前だからこそ多いほうがいいんじゃないの？
とりあえず、4月になってから壊れないように祈ろう

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 07:09:32.70 ID:RHetKUic0

アップガレージのEXAS Tiってマフラーつけてる方いらっしゃいますか
性能的にはどうなんだろう

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 07:21:52.95 ID:keBAgNBm0

アップガレージって中古部品屋ちゃうの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:50:11.28 ID:Egl4SJf40

増税前にラジエータ交換しとこうか悩む…
15万キロ越えてるからなぁぁ
いくらぐらいかかるかな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:55:04.95 ID:ydiJPagw0

スピード競うクルマじゃないけど、ちょっと乗り気にさせてくれるクルマではあるよね。

逆に、そんなたらたら走るならもっと燃費とか乗り心地とかいいワゴンはいっぱいあるんだし。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:44:00.97 ID:o9ue5bSqi

>>801たとえば？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:03:52.09 ID:a3Syd0eB0

ワゴンとは違うけど、もし乗り換える事になって
どうしてもファミリーカー、となるなら、俺はオデッセイに乗り換えるかなぁ
ただし、今のエリシオンみたいな形の新しいのじゃなくて
前までの型の方が良いなあ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:31:50.44 ID:tGiD12BB0

>>779
60点。
GDBブロック換装を忘れてる。

GT2835タービン仕様の人と話したけど、レガのオープンデッキブロックが持たんからブースト1.1が限界で300馬力代前半(ダイノ)
って言ってたよ。HKSチューン。
GDBブロックに載せ替えてブースト上げれば380馬力以上は狙えるだろうと言ってたけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:09:45.51 ID:ffGukVqu0

俺も乗ってるけど、もう10年以上前の車なのに今でもよく見かけるな
昨日なんてコンビニ行ったら俺含めて３台このレガシーがあったわw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:41:56.48 ID:eDiCaIQl0

ディスカウントショップに行くと必ず見かける

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:44:29.23 ID:g6+UwVaN0

スキー場に行けばＢＨなんて沢山いるよ。
さすがにＢＧはほとんど見かけなくなったけどね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:22:47.12 ID:hB3ekvwW0

>>804
その他モロモロに入ってるんじゃないの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:49:01.43 ID:a3Syd0eB0

さすがにそこまではやろうという気力がわかないなぁｗ
宝くじかtotoBIGでも当たれば、趣味車としてオールリストアして
出来る所まで強化したりしてやりたい、って気持ちはあるけど

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:17:54.10 ID:gK+41HtM0

>>800
俺がちょうど一昨日上の方から水が漏れだして
リビルド品工賃込みで4.3万円ぐらいだった

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:19:07.71 ID:RKCM88t80

売っても鉄屑料金にしかならないクルマに20万以上の整備費は･･･
とても払う気にはならなくなった。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:23:37.59 ID:b8GfZ/3W0

まぁどっか壊れてディーラーに見積もり依頼すりゃツブしにかかるわな。
ざっくり40万開けてみたらそれ以上かもと言われたこともあるよ。
安く乗り続けるためには、できるだけDIYでやる。
ラジエーターぐらいだったらネットの情報見て自分でもできたよ。
カネが払えるなら買い換えるもんな(^^)

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:24:18.50 ID:xfvHONEO0

コンピュータ変えてあるから乗り換える決心が付かない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:29:59.82 ID:RKCM88t80

せめて、ハイオクがまた14年程前の100円ぐらいに戻れば、
買い換える気は無くなるんだけどねぇ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:43:47.07 ID:gK+41HtM0

43万ちゃうよ
4万3千円だよ
>>810

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:03:50.52 ID:APY0Fbeg0

？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:59:20.62 ID:Q28cuD1p0

結構同じ車見るし、対抗意識アリアリな方多いよね
こっちＭＴだし負けん！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:43:04.35 ID:aHPV3X8A0

おう、おれもＭＴだぜ！

ＴＳ－Ｒだけどな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:25:34.28 ID:keBAgNBm0

ぷっ TS-R・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:49:56.71 ID:r3Y6srL50

プッ(´･3･`)

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:09:32.25 ID:A6P5aLrF0

>>817
８０％はＡＴだろう。が社外ﾏﾌﾗｰ率かなり高いよね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:36:45.31 ID:WTKrCcK50

この間信号待ちで横に並んだフルノーマルのBRが敵意丸出しでワロタw
完全スルーしたがね
俺はBHのバッケーシが好きでレガシィその物に興味なんかないんだよね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:57:47.36 ID:xfvHONEO0

夕方後ろにつけたＢＨが敵意丸出しだったよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:23:23.49 ID:baVPDiCs0

敵意というか、テンションはあがるよね。駐車場は隣に停めたくなるし、見かけたらついて行きたくなる
それからBRの奴はNAだろうと意識してくるけど、BPの奴にはTA/NA関わらずスルーされる

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:41:57.58 ID:tPNTKoqL0

>>785どんな挨拶？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:42:40.69 ID:A6P5aLrF0

BP,BLマフラー社外品でも音が下品だしあっちが意識してるんだろう
こっちはdb95越えてるからね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:00:42.72 ID:usSyOgT+0

>>786
スバリスト？BH乗り？のそうゆう連帯感みたいなのいいよね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:06:47.74 ID:z9SXqVrxO

BRって本当に敵意むき出しの奴らが多いね
NAのBRが自分のターボのBHをちぎろうと敵意むき出しで煽って抜こうとされたことが何度もある
BHのターボよりも２、５ＬＮＡの方が速いの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:37:39.79 ID:rU5JI6XB0

>>828
BRはターボじゃなければ車重は重いし馬力は2.5iだと177馬力とかで、下手したらプリウスなんかよりも遅い。
BHならターボならATでも余裕だし、下手したらNAでも勝てるんじゃね？
因みにDIT対BHのATでも出足は圧勝80km/h越えた辺りからDITのがぐんと伸びる感じだった

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 03:44:08.70 ID:atN95IZa0

完全ノーマル、ディーラー車検のBE5RSK、A型なんだが、新車で買って改造せずに来た人って多数派？マフラー変えたい誘惑と今も戦ってるおれガイル

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 04:56:07.95 ID:dqN5c1q50

>>830
街中ではノーマルマフラーも多いよ、ただし年配の方が多い。
ちなみに私はHKS

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:03:27.47 ID:CnMfffLV0

いくつだよおっさんｗｗｗｗｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:11:48.55 ID:3atUHzIc0

大昔チューンスレ立てたんだけど不人気で消えた
トラストマフラーです。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:16:55.64 ID:atN95IZa0

>>832
40前半www

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:18:18.11 ID:cyE4mJpj0

>>825
オイ！コラァ！！チンカス！！！エエクルマ乗っとるからって調子のってんじゃねえぞコラ！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 11:13:59.16 ID:QPce3VFL0

結構若い人も乗ってるの見かけるけどなBHとかは特に
とりあえず目指せ15万kmなD型乗
ラジエータバンクが怖いけど高速乗ることが稀だから
様子見でどんだけトラブルフリーで行けるか試してるという

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 11:17:07.93 ID:j625sg390

>>835 ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 11:49:41.10 ID:tiv1Ff0+0

>>830
マフラー交換は改造ってほどの事じゃないよ。
自分で出来るしいつでも元に戻せる。
音と見た目以外、性能や特性に変化は殆ど無い。
今ではBE用中古マフラーはオークションで安く手に入るから
気楽に替えてみては？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:14:25.60 ID:atN95IZa0

>>838
車いじり夢なのだけど、マンション住まい、ガレージもジャッキもないのよね。買ってデラでやってもらおうかと愚考中。揺すってカサカサ調べられないけど、オクで買うのこわくない？コツなどあれば教えて下さい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:41:23.90 ID:nU0NHczKi

若いやつがBHなんて乗ってるなんて相当ずれた奴だろW

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:58:03.84 ID:Srj9RK7r0

ごめんなさい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:30:57.67 ID:cEy7GBfi0

25でBE RSK MT乗っててごめんなさい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:01:07.21 ID:xriNlCli0

23でRSK MT乗っててほんとすみませんでした

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:05:04.87 ID:rU5JI6XB0

今21で瞑らな瞳に一目惚れしてE-TUNE2買いましたが
初期投資50マン前後で手軽に260馬力に乗れるのは魅力ですよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:18:50.93 ID:tiv1Ff0+0

>>839
ガレージ無くても駐車場が舗装ならフロアジャッキとウマでいける。
推奨はしないけどナットが固着してなければ
車載のパンタグラフジャッキでも不可能じゃない。
（下敷き注意！）

オクでマフラー２本買ったけどどちらもアタリだった。
劣化の少ないチタンをオススメしようと思って
オークションをチェックしたらチタンって今でも高価なのね。

そうすると当たり前の答えで申し訳ないけど
評価と商品写真から判断するしかないかな？
あとはいきなり入札しないで
しばらくは様子見した方が良い。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 15:10:31.13 ID:BEDyDpcw0

>>839
持ち込みパーツはNGの店がほとんどだよ。やってくれても1.5～2倍の工賃取られる。
レンタルガレージとかでやった方が良いと思う。郊外になるけど、ググれば都心から
1時間圏内で見つかるでしょ。
場所によっては作業指南してくれるところもあるし。

>>845
パンダで下回り作業なんて自殺志願者としか思えん。
パンダで上げてウマ掛けるとか、馬ががなければ古タイヤの上に車のせて
しまうとかならまだ分かるが。

ちなみに、マンション駐車場は作業禁止の約款の所が多いよ。
そう言ったDIY難民が某河川敷公園の駐車場に集まったりするわけだが。
そこもパンダで下回り作業した人が潰されて死んだ事故があって、
テレビニュースになったので、今は作業禁止されてるかも知れん。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 15:14:54.06 ID:HHb5tPT50

パワステポンプの異音が大きくなったのでパワステオイル変えてきた。
リザーブ一度替えてから5km位走って、もう一度変えたけど
汚ちゃないオイルがいっぱい出てきたわ。5万kmは持たない感じだな。

ノイズ成分は6dB以上小さくなった。でも重さは変わんね　orz

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:01:28.91 ID:3atUHzIc0

>>839
自分、分譲マンション駐車場追い出されたからマフラー騒音気を付けてください。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:05:49.17 ID:xaWUrr2J0

俺もオクでマフラー探してるけどなかなかいいのがないなあ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:52:28.27 ID:z9SXqVrxO

フジツボのオーソライズＶって言うマフラーが良いんじゃない？(BH,BE用があるかわからないけど）
GPSで車速を感知して３５k以上で音が大きくなるマフラー
これなら周りに迷惑を掛けずに済むよ

てかあまりにも騒音苦情が多いから開発されたマフラーなのかもね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:29:08.95 ID:atN95IZa0

>>845 ウマ、パンダともわからないわしみたいなおっちゃんには無理かもしれん。。チタンマフラー、さがしてみたいとおもいます。
>>846 レンタルガレージてのがあるんだ！当方埼玉で、日高と川越と川口にみつけました。これはいいですね！ワクワクしてきました。
>>848 了解！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:06:49.41 ID:lDDZuB8Z0

>>840
一昨年、齢23で赤鰤2001買ったお

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:51:23.54 ID:rEQHAgPX0

マフラーのナット固着してることかなりあるから結構前からCRC吹いてたほう良いよ、最悪ボルト折れる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 01:16:23.86 ID:1Nf9SXT90

14年D型BHターボAT
マフラーだけ変えてます。何か弄りたいけどなに弄ればいいか教えて下さい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 05:57:26.07 ID:PX4Uw0cu0

とりま車高調

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 06:36:11.69 ID:XLO3Nnew0

リアガーニッシュに浸水があるなら、輸出仕様のガーニッシュに交換したら？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 06:42:24.60 ID:r3r/2nQB0

>>584
お前の頭

何をしたいかどの様にしたいかで決まりは無い
なーんも分らんなら適当なショップに行ってごらん
カモられるから

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 10:29:07.88 ID:k3DbLQH30

>>856
輸出仕様のガーニッシュとかメーターとかノーズブラとかどこで買えるんだ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 10:40:54.76 ID:XLO3Nnew0

>>858
えっ？その位自己解決しろよ。

鰤2003のガーニッシュはSUBARU表示だったよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:12:13.69 ID:iPrRV+wX0

俺は乗り換える決心したよ
ECU替えたりいろいろ弄ったから名残惜しいけど

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:14:57.59 ID:H4zEH3YNI

〉〉860
過走行？故障で？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:48:19.53 ID:nGvMG4180

その安価は初めて見た

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 13:00:10.74 ID:iPrRV+wX0

>>861
いろいろ壊れ始めて金掛けたくなくなった
次はGVBの中古にする

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 13:40:27.83 ID:qyHN/d2f0

専ブラ使ってるが、さすがにそのアンカじゃ参照しないな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:13:40.24 ID:vtSBbX8b0

次はこれって決まってる人は幸せ者だな
決まってない（欲しい車がない）オレは金かけるしかない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:53:49.18 ID:k3DbLQH30

>>859
情報センクス

２４０ｋメーターってD型用か海外版しかない？

ワイパーリンクが逝ってしまった…
なんかハンチングするしそろそろエアフロも変えないとダメかなぁ
他にハンチングの原因になりそうな物ってある？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:00:04.32 ID:DG4GrgATI

なんかアイドリング時のブースト圧が上がったんだがやっぱO2センサーとAFセンサー逝ってるのが原因かのお

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:09:11.53 ID:GrEohXYs0

アイドリング状態では負圧やな
ちなBE5D48Dで700rpmで-0.7キロ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:20:28.35 ID:rCXf0UX00

ブースト計くらいは付けたいと思う今日この頃

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 04:01:24.14 ID:BPj3D8470

今の車を乗り換えになったけど、やっぱＢＨにまた乗りたい。嫁からは『古い車を買ってどうするんや』と言われて断念orz
21歳の時に５年落ち５万キロＢＨ５ＤＥチュンリミテッド２を、認定中古に保証付けて120万円で購入
にも関わらず２年半で雪道で単独事故を起こして、脚回りを打ってたので廃車に･･･
全く飽きのこない最高の車だったから、今乗ってるオーナーさんは大事にしてあげてくださいね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 06:57:56.08 ID:MqrCxhla0

BEBHのOBD2で吐き出すインマニ圧って、正確？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 07:30:18.03 ID:776Ok1vW0

リキマエダのリジッドラックつかうならRD200でええの？レガシィ用、初心者ですまん

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:34:49.41 ID:zTFABO+v0

>>871
ブースト計の数値と一致してる。
でもワンテンポ遅れて表示されるから使い物にならないわ。
最大値見るには良いかも？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:15:03.72 ID:UllPrxLm0

天気が急変して視界不良のため親を迎えに先ほど帰宅
途中膝くらいまで積もったサラサラ雪の吹き溜まりがあったが結構余裕だった
やはりこの車手放したくねぇ

昔乗ってたFFなら家からさえも出られなかったろうな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:02:49.34 ID:6lHd2Q8ZI

>>868
そう負圧
ー0.7、8だったんだが-0.4、5付近になった

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:39:52.51 ID:LaFK74Pu0

レクサス純正ホーンってアース増設なしでポン付けできる？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:52:47.85 ID:dnM+01BV0

スバルにレクサスかよw
アルファーホーンでも付けろよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:34:06.11 ID:0MhovFV60

>>871
C型までは1.27が認識限界でそれ以上は行かないから、参考程度だね
踏むなら別途ブースト計設置するかマルチモニタは使わないかブースト除外

>>876
現物見なされ
BLE/BPE純正流用でもよかろう

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:36:06.76 ID:LaFK74Pu0

できればポン付けがいいなーと思って調べたらレクサス出てきたんだもの

BP/BLもそうだしRSのもマルコなんだねー

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:00:24.87 ID:M8DTNMyL0

マルコのスーパーGIGA？　ホーン端子は2つだよ。ボディアースではない。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:27:06.01 ID:Q0JHYJGx0

純正のホーンはなんとなく非力感があるんだよね
危険時に鳴らしたとしても相手に聞こえてなさそうで

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:04:26.03 ID:e5LrcWOn0

>>873
最大値を知りたいから、遅れて表示されても大丈夫。
>>878
-1.28～1.27までがC型で、D型は1.28以上も認識するの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 03:03:44.06 ID:sWNFZfau0

-1.28というような圧(負圧)はありえないんだけどね・・・

memo
D型プライマリタービンで1.4～1.5キロ(2500～4000rpm)の過給ができる
D型のはVF34だけど、このVFって何の意味なんだろう？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 04:26:05.64 ID:sWNFZfau0

ググってたらでてきましたわ
電網世界は広い

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:46:22.44 ID:qohq8xAMO

A型だけど、グリルのゴールドメッキがボロボロに剥がれてしまったんだけど、ゴールドに塗れるかな？
黒いテープを貼ろうかなとも思ってるんだけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:57:51.58 ID:4LXCACqO0

中古買ったほうが早い気がする。俺はB型GT E-tuneだけどA～Cまで揃えてしまったｗ
結局C型E-tuneのが気に入ってずっと付けてるけど。 AとBは磨いて壁にかけて飾ってる。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:10:38.31 ID:qohq8xAMO

>>886
レスありがとう
A型にB型C型のグリルは付けられるんですかね？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:10:39.84 ID:2DsXysqA0

C型純正フルエアロ
ローダウンしたのが一番かっこええ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:29:49.09 ID:YjLQGPXd0

>>888
俺のこと呼んだ？ｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:49:27.18 ID:qohq8xAMO

ヤフオクでグリルを探したらA型～C型までは同サイズでした
けど、ジミな社外グリルしか出てなかったな～
やっぱり真ん中にエンブレムが付いてないと嫌だ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:42:53.93 ID:r/4Zg48A0

C型だけど、六連星エンブレムにしたいわ…
なんであのわけわからんエンブレムなんだろう

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:50:03.21 ID:xxGGlJds0

俺はC型だけどD型顔に変えてある

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:16:19.44 ID:fhNgO6i60

プレオとかのハッチバックのドアハンドルが大きな六連星だよ。
あれをつけたら目立つぜ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:54:38.34 ID:HX+SAIvw0

>>880
RSやBP/BL純正はマルコのスーパーギガの同等品で端子が１つだからポン付けできるてどこかで見たんだよね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:57:22.45 ID:YViLB3F80

俺のC型は買ったときに前オーナーの力作っぽいチェリーレッド？（STIのピンク色）背景の六連星が付いたグリルだった。
先代オーナーが見れば一発で俺が乗ってたBHだ！ってわかるはずｗ
何も知らない妹がそのピンク部分を見てカワイイって言ってたけどなんか複雑な心境になった
今は予備で部屋の飾りになってる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:59:55.78 ID:oWk96Xjz0

妹いたのか…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:10:10.98 ID:U+cmNGw90

妹(42)

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 02:07:36.17 ID:G8Kj6wru0

新型ハリヤー見てきたら欲しくなってしまった
でもBHもかっこええから浮気しないお

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 03:00:18.32 ID:i3X7zgWj0

家族がBE5D前期のATに乗っているんですが、エキマニを社外品に交換すると
あの独特な排気音はしなくなるんでしょうか？教えてください

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 03:33:21.34 ID:2ePGCn3l0

等長のものにすればほぼ無くなる
不等長でも長さが違えば音は変わる(それでもボッボッ音?)

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:42:57.09 ID:EqVdHsob0

純正マフラーに戻したら静かすぎてパワステポンプのミュンミュン音が気になる orz

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:21:46.39 ID:325l/kNY0

>>901
>847だけどパワステオイル交換するとかなりマシになるお

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:04:47.90 ID:2ePGCn3l0

ジージー五月蝿いからオルタからの音かとおもっていたらパワステポンプからだった
ポンプはリビルトでいくらくらいだろう？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 16:31:08.19 ID:8GXp3fWQ0

今朝乗ったらシフトボタン押せなくてアセッた。
どうもブレーキスイッチが逝ってしまったみたい..。
オイル交換ついでに修理してもらうお。
しかしこのクルマ、程よいリズムでどっか逝くな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:18:09.87 ID:tILWxhOl0

「程よいリズムで」ワロタ　
早めに解決しとかないと次が来るって緊張感があって同年式なら他車種より良い状態で乗れてる人多いんじゃないかな

最近セルの廻り出しで何かに引っかかったように「コッ・・・」って止まる事があって
何度かトライしないとエンジン掛からない事が増えてきた、セル逝きかけてるのかな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:18:23.06 ID:PqJShgo+0

程よいタイミングわはははwその都度部品代ケチらずに交換してるけど、それでもくるよなー。もう交換するもの無いってデラでいわれたけど

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:25:31.27 ID:dnPpVq+4i

レヴォーグへ買い替え考えているので、来年春の車検通すのにどの位かかるか高めに見積もってくれってお願いしたんだよ。
車検毎にきっちり整備して来たからか、やるとしたらこれぐらいです、、、と出して来た見積を見たら、エンジンオーバーホールだけだった。
そんなに調子良いのか俺の17万キロBH GT-VDC

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:31:15.37 ID:6dIVgVKR0

行きつけのディーラーがリニューアル中で休みだからオイル交換とかどうしたもんか…
BHに乗り換えてからはいってないけど、久しぶりにオートバックスにでも持っていくか

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:57:21.55 ID:F0f8QWOs0

ENEOS SUSTINA マジオススメ
EZ30だけどメカノイズが明らかに小さくなる
しかも3,000km超えても変わらない

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:37:34.96 ID:ZHbXTC1O0

>>909
メカノイズならMobile1のRPでいんじゃね？
吹けは0W-40系ではイマイチだけど。
今、REDSEEDとか言う奴を試用しているけど劣化版ちょい柔めのRPみたいな感じ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:42:38.28 ID:d/ppmO7R0

>>907
エンジンO/Hって見積りいくらだった？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:45:20.76 ID:PqJShgo+0

マイナス40度の世界では、ちん歩でくぎが打てます

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:58:16.65 ID:mm3TQBUn0

その辺の中古車屋で買ったレガシィでも
デーラーで車検て受けられるの?
新車なんて一度も買ったことないからディーラーとか怖すぎ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:08:36.50 ID:iRZVIbrS0

>>913
それは勿論利益が出るし、いずれはそこで次の車買ってくれる可能性もあるかもと思って
快く引き受けてくれるでしょうよ。
気になるならオイル交換にでも言って、そこから関係を築いて行けばいいと思う。

他で買った車を嫌がるのは外車ディーラーくらい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:41:34.46 ID:vnq6o15F0

ゼロスポの水平対向専用のやつとかRESPOのスバリスト(今は名前違うんだっけ)ってどうなんですかね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:52:13.71 ID:q75xOrxf0

ＢＨ５ＤのＨＩＤがかなり暗くなってるんだが交換とかできるのかね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:53:38.75 ID:MeeATJR10

球？バラスト？ユニット？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:11:36.39 ID:q75xOrxf0

>>917
車には疎いのでよくわからんけど
ライトが暗くなってるので車検を機に
どうにかできないかとおもってる

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:37:41.55 ID:MeeATJR10

球(バーナー)の寿命かな
ハロゲンのフィラメントが尽きるのと同じ感じだと思えばね

尼のGEやGIGAのでいいんじゃない？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 02:32:58.80 ID:yeuTqYdz0

サスティナ俺も入れてるけど4000kmでも問題ない
モービル取り扱いしてる所少ないからな・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 08:04:04.17 ID:NQURV0eWi

>>911
オーバーホールは、トータルで32万位だった。
工賃が19万ぐらいだったと思う。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:58:40.01 ID:q75xOrxf0

>>919
いろいろありがとう

これでイイのかな？
【amazon.co.jp限定】 GE(ゼネラルエレクトリック)社製車検対応 HID純正交換用自動車メーカー純正バルブ 5500K D2S(2個入り) 16934

自分でも交換できますか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 11:41:03.25 ID:doxQ3iib0

OHするならFA20に載せ替えようぜ！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 13:15:20.99 ID:QpoJ5E9x0

納車して初のオイル交換だから迷っちゃうなー
やっぱりお高いのはそれなりに良いのかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 13:48:35.45 ID:xvh+Q8uT0

>>922
自分で交換出来ますか、って聞いてる時点で無理だと思われる
素直にディーラーで純正品交換してもらうか
用品店で交換サービス受けた方がいい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 17:41:36.38 ID:pNI1BHZY0

>>915
スバリストは1度入れたことがあるけどフィーリング自体はスノコのスヴェルトやモービル1DEと変わらない
ただ交換時期(3000km又は6ヶ月)に近づくと急激に劣化する印象

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 16:54:57.51 ID:QpoJ5E9x0

>>926
>ただ交換時期(3000km又は6ヶ月)に近づくと急激に劣化する印象

これはスバリストがってこと？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 17:12:32.50 ID:pNI1BHZY0

>>927
そうです
どんなオイルでも一定時期が来るとエンジンノイズ増加や燃費悪化が起こり始めるけど、
スバリストの場合はその下降線が緩やかでなく一気に落ちるという感じ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 17:13:00.17 ID:zqh7cZt+i

うちのD型、息付きし始めて、リードメモリかけたらエラーコード15が出てきたんだが、これどこの不良だ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 17:16:54.85 ID:imWWgHaD0

>>921
ディーラーでも意外と安いんだなぁ。
ありがとう！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 19:09:19.64 ID:QpoJ5E9x0

>>928
なるほど。
ありがとう！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 09:36:58.77 ID:nZx9xKeX0

>>929
長１短５であればカム角センサーA系回路の不良らしい。
速めに修理したほうが良さそうだな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 10:58:08.01 ID:QjujVpAY0

E-tune10年乗ったがダッシュボードが変質してベタベタするようになった。
粘土とまではいわないが引っ掻けば削れるし、押すと指紋が付くくらい。
なんなのあれ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 11:52:32.28 ID:A6zHg4Lo0

クラッチオイル漏れてたからマスターシリンダーとレリーズシリンダーをＯＨしてもらおうと思うんだけど
これってどこで依頼すればいいものなの？
フレアナットレンチもエア抜きの機材もないから自分じゃ無理すわ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:18:28.45 ID:t1oGiKjYi

>>933
野外駐車での紫外線による劣化とか、あと、芳香剤か何かケミカル系の雰囲気になるもの積んでたりすると、樹脂系のパーツが変質することはある。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:20:22.04 ID:t1oGiKjYi

>>934
ディーラーか、スバル専門ショップだとやってくれるんじゃないの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:23:41.61 ID:QjujVpAY0

>>933紫外線の影響はありそう。にしてもヒドイ劣化
みなさんはないのかな？

あとトノカバーの引っかかる出っ張り。根こそぎポロリと取れるから皆さん気をつけてね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:47:01.55 ID:QjujVpAY0

ハンドブレーキ後ろの２分割で開く蓋の小物入れ（だっけ？）あれのスプリング？も折れて閉まらなくなる。
交換には￥６０００て言われてやめた

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 13:05:35.55 ID:nZx9xKeX0

>>934
普通の自動車整備工場ならやってくれるよ。
つか、OHするよりも既に交換の域なんじゃ？ｗ

>>938
あれ、スプリングのバーが外れただけだと思うよ。
部品さえ残っていれば自分で組み立てられる。つか、自分はここでそれを聴いて修正したｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 15:13:38.37 ID:y8oduvxc0

GTBなのですが、メタルがガラガラ鳴りだした。2500以下なら聞こえない。
幸いＭＴなので低回転走行を心がければあと1万キロもちますかね？
車検があと1年あるのでなんとかそこまで日常使いしたい。
経験者様いますか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 15:20:02.25 ID:yQtzP2g80

>>938 それは俺もよく壊れた。
最初のうちは分解して針金みたいなのを正常な位置にもどしてたけど
何度も壊れるんでその針金を固定する板を裏返して少し細工してやってから壊れなくなった。
現物合わせで修正したんでどこをどうとは言えないが、最初にそのまま組んでみて勢いよく開けたり閉めたり
してなぜ壊れるのかよく観察するとどこをどう修正すればいいかなんとなく分かると思う。

942 ：938：2014/03/26(水) 15:55:53.79 ID:QjujVpAY0

>>939
>>941
そっか、ありがとう。
もっと前に聞いてればな～見てみたんだけど・・
寺に言ったら交換で￥６０００だってさ
だから開けっ放し。小銭入れにしてたんだけど見えると車上にあうかもでやめた。
今は代替えしてインプ。スライド式だから壊れなさそうｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 16:42:39.70 ID:sc/6So9jO

前にUVカットガラスじゃない車に乗ってた時はダッシュボードが割れたり、エアコンの通風口の風向きを変えるバーがボロボロになり取れたことがあるよ

この車ってUVカットガラスでしょ？
前に乗ってた車よりも猛暑の日に車内が熱々にならなかったし
前に乗ってた車はハンドルが触れないくらい熱くなった

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:23:23.49 ID:BBTVgE140

あんまり熱くならないのは熱線吸収タイプのグリーンガラスだな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:57:25.34 ID:KJGKow900

>>933
もしかしてSエディ？
そうなら仕様です。

946 ：933：2014/03/26(水) 18:16:41.71 ID:QjujVpAY0

>>945　いや、E-tune　

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:57:40.09 ID:MSjSZcAn0

>>945
ウチのE-tuneⅡはそういう症状は出てないな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:22:39.67 ID:5XJEaCgM0

>>947
Ｓエディションのメーターフードパネルは特別仕様でE-tuneとか他グレードみたく
表面がツルツルじゃなくて特殊な塗料？が塗ってあって起毛したようになってる。
それが経年劣化で溶けてきてベタベタになる。
寺はユーザー側の使い方が悪いと指摘してきて製造の仕方に問題がある事は
認めないので仕様と言えば仕様。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:29:09.31 ID:1UZKCVp60

サイドブレーキレバー横のカップホルダーの蓋が閉まらなくなった。
ラッチが壊れた（？）様子。

自分で直せるでしょうか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:33:48.39 ID:/Kdq3RQ70

>>948

ｓエディだめなのか

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/916014031000203368007/gallery.html

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:41:50.13 ID:nZx9xKeX0

>>949
自分で直せるぞ。つか俺も直したし>941さんも直している。
注意するのは針金を紛失しないことだけだｗ
（たぶんサイドブレーキあたりに落ちてる）

道具はマイナスドライバ（本来は内張り外し）とスタビの+2番と普通の+2番ドライバ。
出来ればプラ用シリコングリスが有るといい。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:42:00.66 ID:wgB9EFbq0

>>930
932のとおり
部品が6kくらいかと

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:25:03.17 ID:G1EMaUo00

それはかなり安いな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:49:04.45 ID:bbKIjgjJ0

切り替え後ブーストが0.2までしか上がらないよ・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:20:05.82 ID:fiBca0qo0

>>940 BGの時、ガラガラ言い出してから、そう、長くもたなかったよ。
安オイルでブンまわして乗って、17万キロでガラガラ言い出して、
ある日突然、キュっとなって、停止した。そうなるとセルも回らなかったデス。

956 ：955：2014/03/27(木) 00:26:21.78 ID:fiBca0qo0

>>940 ガラガラいいだして、２～３ヶ月後の出来事デス。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:27:19.77 ID:ZsFrikDc0

>>954
プライマリ(～4000rpm)ではいくつまであがるの？
セカンダリ(3500rpm～)では0.2までなのね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 06:48:50.45 ID:A+sw1yDm0

>>940
はっきり言ってどの程度持つかは分からない
意外にも長くイケるかもしれないが今日明日にもダメになる可能性もある

俺のは気になる様で気にならないレベルの僅か程度からいきなり進行でｱﾎﾞﾝ

EJ207.5になり復活
2年経たず長い冬眠となった
さて、暖かくなって来たしガレージの片付けついでにぼちぼちオイル交換とバッテリー充電を兼ねて始動するかw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 15:58:18.40 ID:4Bhsho/O0

>>950 メーターフードだけでだめって・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:07:47.44 ID:AGPAKkSH0

940です。ありがとうございます。
メタルの音ってよく聞こえる回転域のみ鳴ってるのか、全域で鳴ってるけど小さくて聞こえないのか、
メカ的にはどうなんでしょうか。接触音て事は鳴らすとダメってことですよね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:51:24.60 ID:SMwzny7y0

レヴォーグ予約しちゃった。BE5Cはオーディオ組込の途中だから下取り出さなかった。相方が閻魔様に見える……

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 01:06:09.88 ID:BLTeo2jY0

＞957　0.8ぐらい、切り替わると0.2までの時と1.0までの時が。ここ一番でブーストが掛からないのは本当に困る･･･

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 01:48:40.28 ID:MLtrVlzy0

>>962
排気制御バルブ(負圧室)が何らかの影響により作動せず、プライマリからの圧がセカンダリに逆流していると予測
普段はプライマリで過給してもセカンダリの出口に吸気制御バルブがありそこで逆流を防いでいる
ツインのときはそのバルブが開いてセカンダリからも過給させるからね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 05:00:32.42 ID:TYcLKcon0

>>961
こっちは車検２０万超であたふたしてるってのに
貴様ってやつぁよぉ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 14:02:21.39 ID:ynNpvm1v0

>>964
ちょっとブーツ破れたら、あっという間に２０万逝くだろ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 14:15:01.89 ID:E/sFicyW0

レヴォーグのＭＴだせよぉぉぉぉ～っ！！
今更、S402に400万は出したくないし、BHを大工事するかな～。

967 ：933：2014/03/28(金) 14:40:37.22 ID:JURV//4b0

ごめん、ダッシュボードじゃなくてインパネ周りだった
メーターとかエアコンとかの周りの黒い部分。
元々プラスチック？だったところが硬い粘土みたいに変質した。
触れば黒いのが指にも付く。
１０年乗ったE-tuneの話し

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 16:04:44.20 ID:DUiI9LUr0

>>967
ソフトフィール加工なんだよな
俺のＳエディもベトベト

969 ：933：2014/03/28(金) 16:10:18.21 ID:JURV//4b0

>>968あーそう言うんだ
http://www.yosami-kakou.co.jp/
経年劣化であーなるんだね、不快だよね
しょっちゅう触るわけじゃないのにいらないな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 17:23:53.33 ID:MLtrVlzy0

>>962
追加
過給圧リリーフバルブの作動不良　もね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:16:20.93 ID:2H+hjwer0

この間納車になったBEなんだけど
ブレーキ踏んだ時にたまにペダルが押し戻されるというか
エア噛んでるような感じがするんだけど
これって仕様なの?

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:17:04.54 ID:MLtrVlzy0

ABS作動 or ローター歪み or その他

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:55:50.83 ID:bjrA+HKH0

>>960
鳴らすとダメなんじゃなくて、まだ動く、音が小さいから大丈夫じゃなく終わってる

そらロータリーの様に舐める様にクランクピン上をコンロッドが動く回転域もあるだろう
ただエンジンの騒音にメタル打音がかき消されているだけかもしれない

色々と模索したい気持ちは分かるがｱｷﾗﾒﾛﾝ
酷くなる一方で直らん

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:58:26.60 ID:Np04C3LO0

ブレーキ踏むと右のフロントからゴーッとこもったような音が鳴るんだけどなんだろう

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:06:02.84 ID:Xca01Bvg0

ローターが歪んできたか、キャリパーがおかしいか

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:16:09.29 ID:xc1xDtxh0

しかしトラブル多くて泣きたくなる。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 01:59:35.82 ID:H0W17Dhg0

だったら乗り換えろ
それができねぇんだったら文句言うな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 02:32:53.35 ID:fvVYbKKbO

A型BH-GTVDCだけど全くトラブルが無いよ
先日車検でステアリングラックブーツとブレーキパッド交換して貰ったけど車検総額10万5千円で済んだ。レガシィって維持費があんまりかからない良い車だよね～

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 07:02:43.61 ID:jhCelATe0

トラブルは少ないですね。13万キロ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 07:22:41.00 ID:3SsN6WrSi

>>978
ほんと、B型GTVDCで17万キロ行ってるが、重要な故障は一回もないな。
金がかかるのは、エンジンやデフ周りのオイルシールやシャフトブーツ変えた時ぐらいで、他はさほど金はかからんかな。
デラでやってる分、民間よりも少々高いけど、足回りやブレーキキャリパーなんかの持ち込みパーツなんかでも色々我儘を聞いて貰ってるから、総じて満足。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:10:00.37 ID:g+XJdqwT0

>>971ブレーキには不安感あったな
特に雨の高速で料金所近づいてブレーキがそんな感じしたよ
気をつけて
E-tuneでそんな症状消えたけど

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:04:59.95 ID:sW5Njbs/0

最近、街走ってるとaudiのA4、S4に意識されてるような気が、はりあってきたり、ついてきたり、
今まではそんなになかったけど、ちばみにC型E-tuneです。
　

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:24:27.51 ID:ntskmynQ0

ねぇよ・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:27:37.77 ID:06XPyBBE0

自意識過剰でしょ
俺もC型E-tuneだけど周りなんて気にせずのんびり走ってる
たまに同じBHやBE見ると、おっ、どれくらいいじってるのかな、って見る位だな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:30:05.99 ID:ebZjzw0F0

俺のDQN BHは結構いじってから煽られるよw
車種問わずミニバンからGT-Rまで煽られる
いつもシカトしてるけど

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 16:46:42.08 ID:g+XJdqwT0

海スポーツするオレにとってはキーレスエントリーのドアノブカチャカチャで開けられるのは良い仕様だった。
スマートキーは保管に困る

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:16:40.76 ID:pFdWQDhq0

>>986
スマホみたいに指紋認証とかでも良いかもね。
ドア周辺の指紋採取して型起こしてシリコンで作った指紋で車盗まれるかも知れないけど。

現状だとリモコンからメカニカルキーを抜いてインロックして、ウエットスーツの
首の所のキーポケットに入れたりヒモで首から下げるしかないよね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:40:55.00 ID:3SsN6WrSi

>>986
ん？
今のレガシィには、ドア暗号ロック解除ついてないの？
旅行先などで鍵失くしたりしたらえらいことだから、車内にスペアキー隠したりしてる俺。
ん？でも、イモビになってスマートキーになった今、鍵なくしたりしたらどえらいことだな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:12:23.92 ID:hkHoT14K0

スマートキーが車内にあるとドアを外からロックって出来ないんじゃないのかな
知り合いのシルフィの説明書を読んだら、そんなこと書いてあった覚えが

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:33:12.27 ID:lHfUA9Sa0

ノブ引いて閉めても勝手に解錠されるの？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:10:39.41 ID:v5M/hNl60

>>988
ついてるよ。今はノブカチャじゃなくてノブ横のボタンで暗証ロックをやる
スマートキーが車内にあるとボタンによるロックは出来ない
ノブ引きながらなら出来るのかもしれん

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:36:54.71 ID:3SsN6WrSi

レヴォーグの取説読んだら載ってたわ。
海水浴の時なんかは、キーを電波遮断する袋にでも入れて車内に置いておけば良さそうね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 06:21:57.81 ID:AOK6VFYM0

見た目ほぼノーマルのD型BEだけど、結構BMWに喧嘩売られたりするぞ
随分後方で脇道から合流してきて、追い越し車線ずっと空いてるのにベタ付けしてきたりね
こっちはスルーに徹するけど、12年目の老体相手に何がしたいんだ…

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 08:34:21.80 ID:5vHCtyYQ0

>>993
BMWなら勝てるだろ。登坂車線ついてこれなかったぞ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 08:46:43.56 ID:Nno/pm1h0

ここでBH5からE60の俺が登場ｗ
ぶっちゃけ低グレードだとBH5の圧勝だった。リミッターが無い分高速域では勝てるけどね。
ただし135iとか550iなんかは桁違いの速さだからなぁ。M5とかはガヤルドより速くて乗りやすいし

996 ：986：2014/03/30(日) 09:37:10.19 ID:naUrOTnc0

今インプに代替えしてる
>>987コストかかりそう(^_^;)
盗むヤツはそんな手間かかることしないよ
surflock使ってるけど、アレ全然弱っちいみたいね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:59:14.76 ID:EjBKS0mb0

>>994
恥ずかしいから、他所ではそんなこと言わんでくれよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:19:32.06 ID:W4X8jxTJO

後ろにピッタリ付かれるとムカつくから敢えて抜かさせて、後ろにピッタリついて行く方が楽しいよ

この間、信号待ちで前にいたストリームが張り合いたかったのか知らないけど、青になったとたんアクセル全開のフル加速をして行ったな～
こっちは相手しないでのんびり加速

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:27:15.16 ID:naUrOTnc0

>>998そうそうそいつは急いでただけなんだろ

レガシは重くて加速よくないしｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:05:57.89 ID:naUrOTnc0

(^^)/スレ立てよろしく

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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