【MAZDA】マツダCX-5 FFvsAWD7本目【雪道最強】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
オーナーにはどうでもいい話題です。
とりあえず本スレに迷惑をかけないよう好きなだけやって下さい。


前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 FFvsAWD6本目【オーナー不在】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389399721/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:26:47.49 ID:JOQjUdM+P
>>1
乙です。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:27:55.48 ID:+x3duxWe0
やっちまったな
このスレタイでAWDの負け
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:31:13.02 ID:zA+BQu/i0
スバルや日産オタが、CX-5のオフロード性能をどうしても認めたくないみたいだね。
そうしないとAWDしかないモデルや、オンロード・燃費性能で勝負にならないからだろう。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:34:41.57 ID:eEfe38fH0
>>3
北海道在住です
http://livedoor.blogimg.jp/hamusoku/imgs/e/4/e4a7a0de.jpg
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:36:14.09 ID:JOQjUdM+P
>>4
うん、オフロードを根本否定するのがわからん。

＞※SUVとは、自販連区分オフロード4WD（一部2WD含む）の国産車を指す。

てマツダも定義してるのに。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:37:21.12 ID:zA+BQu/i0
どうしても国内向けの新世代ディーゼルを開発できないスバル・ホンダ・トヨタ。
そしてディーゼルから撤退した日産。
ガソリンやハイブリッドという時点で、オフ性能を捨ててるよね。
Xモードとかそういうオモチャみたいなのでごまかそうとしてる。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:40:20.30 ID:zA+BQu/i0
>>6
（一部2WD含む）←ここが大事な部分だよね。
SUVは、2WDがごく一部でなければいけないんだよね、本来は。
なにか理由でもあるならFFでもいいけど、普通の人にFFでもいい理由なんてないよね、普通。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:40:48.45 ID:PklkDB0V0
SUVごときがオフロード性能云々ですか（）
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:42:04.10 ID:+w8NJ3GG0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:35:31.20 ID:zA+BQu/i0
最近のクルマはAWDとか４WDとかステッカーやエンブレムが貼ってないけど、雪国やスキー場ではほとんどAWDだよ。
スタッドレスが進化したとか勘違いして、FFなんかで行ったらスタックするわノロノロだわで、大渋滞の原因になる。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:38:17.55 ID:zA+BQu/i0>>207
CX-5は車高が高いから、FFだとフラついたり、下手すると横転するよ。
エクストレイルはFFモードにも切り替えできるんだけど、オーナーがFFモードでためしにカーブを曲がったら、危く横転しそうになったらしい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:45:38.84 ID:zA+BQu/i0
AWDが風に強いのは常識ですが。
AWDは低重心化にも貢献してるから、FFよりも有利。
しかもフロントヘビーの問題もAWDの方が有利。

それでいて燃費はFFと大差なく、下取りでは購入価格以上に有利

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:47:53.24 ID:zA+BQu/i0
ランエボもGT-Rもそうだし、世界の高級車でもAWDを採用している車種は多い。
オフロードでだけ有利という考え方は古い。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:51:29.97 ID:zA+BQu/i0
雪道で地元の軽四駆に煽られるのが嫌なら、AWDにするしかない。

FFでスリップや横転したら、修理でいくら金が掛かることか。
任意保険だってAWDは安全だから安いしな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:42:36.86 ID:+w8NJ3GG0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:55:23.26 ID:zA+BQu/i0
雪国じゃなくたって、橋の継ぎ目やマンホール、横断歩道なんかあるからな。
FFじゃスリップしまくり。
悪いことは言わないから、FF買うなら高い修理代覚悟して貯金するか、免責ゼロの車両保険はいっといた方がいいよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:58:36.14 ID:zA+BQu/i0
AWDなら首都圏の雪くらいだったらスタッドレスいらないしね。
FFだったら首都圏の雪でもアウト。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:08:11.11 ID:zA+BQu/i0
>>228
決して雪道用のAWDではないよ。
動画とかでもすごい悪路とか走破してるし、そもそも雪道用のAWDなんかない。
セダンやミニバンは車高が低いから実質雪道用になってしまうが、SUVの場合はホンダを除いて、基本的にオフロード走行を考慮されているよ。

CX-5のAWDシステムはスバルや日産みたいなアナログじゃないから、いつでもコンピューターが制御してくれてる。
だから、AWDオーナーは街乗りや峠や高速道路でもけっこう助けられてるんだけど、気づいてないだけだよ。
もしFFを乗る機会があれば、その不安定さに驚くはず。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:10:37.02 ID:zA+BQu/i0
高速で、前を走るFFのCX-5が明らかにフラついているのに、片手運転でも楽勝だったことあるからね。
その前を走るFFは、冷や汗を流しながらの両手ハンドルだったと思うよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:13:25.31 ID:zA+BQu/i0
雪道とオフロードは相通じるところがあるから、雪道で強いCX-5のAWDならオフロードも走れるに決まってるよね。

完全なドライ路面で法定速度で真っ直ぐな道であれば、FFとの差は少ないと思うが、それ以外でFFが有利なことはほぼないんだよね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:43:09.50 ID:JOQjUdM+P
>>9
だから程度って言ってるんだけどね。
FF推しはクロカン四駆と同レベルにしか考えられないんだよね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:43:26.28 ID:+w8NJ3GG0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:15:28.84 ID:zA+BQu/i0
>>238
フラついてるからに決まってるだろ。
その時はけっこうな強風だったから、一般車もみんなフラついててノロノロ走っていた。
でも自分のはAWDだから安定してたけどな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:20:45.13 ID:zA+BQu/i0
雪道やオフロードに行かない人でも、高速道路や峠でAWDの効果はすぐに実感できるよ。
ハンドルに素直というか、路面に吸い付くような感覚なんだよね。
欧州の大型車のそれに近いような。
車線変更やタイトコーナーでも全く不安なくアクセルを踏める。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:24:06.53 ID:zA+BQu/i0
90ｋｇとか気にするような神経質な奴は、ダイエットでもして自分の軽量化でもすれば？
これだけのスポーツ性能オフロード性能があるなら、90ｋｇなんてまったく関係ないけどな。

だいたい一般のドライバーごときに、大人二人乗せた走りの違いなんかわかるはずがない。
それに燃費も変わらない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:27:23.28 ID:zA+BQu/i0
オフロードを前提にしてなかったら、ディーゼルエンジンなんか開発してないだろ？
ディーゼルといえば巨大なトルクがあるから、昔からオフロード車に好んで載せられてきた。
街乗りSUVだったら、ヴェゼルみたいにハイブリットにしてたはず。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:44:37.15 ID:w2AbPRPZ0
なるほど、
この隔離スレ立てれば
本スレ荒らされないですむね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:50:20.96 ID:PklkDB0V0
>>12
ま、事情がよく分からんけどさ
せいぜいステーションワゴンの車高をちょい上げた程度のクルマで
オフロード（）を語ってればいいんじゃない？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:55:10.73 ID:JOQjUdM+P
>>15
それで十分なんだよ、それでもステーションワゴンとは天地の差がある。

基地外はまだ居残って本スレ荒らしてる。
こっちにくるのが怖いんだろね、AWD大勝利。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:57:05.07 ID:eQql0ajD0
釣りだとは思うけどステーションワゴンと大差ないと思うよ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:57:29.75 ID:Cvst4gkP0
勘違いしてFFなんか買っちゃったから
恥ずかしくてAWD貶めなきゃアイデンティティが保てないんだろw
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:57:32.99 ID:uVeOPjw90
本スレの人間が必死でこっちのスレに誘導してるわww
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:59:03.21 ID:JOQjUdM+P
>>19
お前の巣ができたんだから素直によろこべよｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:04:41.37 ID:zA+BQu/i0
アウトドアしなくて無趣味だけどSUVが欲しいなら、ヴェゼルかハリアーかジュークでじゅうぶん。
CX-5はもうFFが増えないで欲しい。
エクストレイル乗りも同じように、なんちゃってのFFが増えないで欲しいと思ってるんじゃないの。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:28:58.46 ID:PklkDB0V0
つか、SUVなんざどれ買っても大差ないでしょ
ましてどこが駆動してようが、大したとこ走れるわけじゃないんだからさ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:39:47.79 ID:ILSWrr690
AWDって燃費変わらないの？
初期費用+維持費と年1、2回の雪道天秤にかけてFFにしたが…失敗？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:45:09.26 ID:JOQjUdM+P
>>22
つか、四輪なんざどれ買っても大差ないでしょ
ましてクロカン四駆だろうが、大したとこ走れるわけじゃないんだからさ

て言ってるトライアルバイク乗りと同じ考え方。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:46:05.89 ID:zA+BQu/i0
>>23
その程度の計算で天秤にかけてしまうとは・・・。
スリップしやすくて不安定なFFで、スリップや事故でも起こしたら、大変な痛手になるよ。
燃費なんか誤差のレベルだし、個体によってはAWDの方が良い場合だってある。

AWDで助かるトラブルを考えれば、どっちが得かはすぐにわかりそうなもんだけど。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:48:20.76 ID:zA+BQu/i0
CX-5のテレビCMでも、4WDがすごいって言ってたからね。
ヴェゼルやハリアーではそんなこと言えないから。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:53:39.30 ID:PklkDB0V0
>>24
そうですけど何か？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:01:40.72 ID:mOiCg1UXP
なんちゃってFFが増えないで欲しいと思ってるのは、中古狙いの奴かも。
安いと勘違いして間違って買わないようにとかw
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:02:00.84 ID:FXWhImGR0
>>25
AWDだとどう助かるんです？
たぶん君は説明できないね
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:03:15.03 ID:Uc0ezrfm0
>>26
冬の販売戦略として常識
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:41:51.84 ID:whQYMYTy0
ＦＦでもいいならハリアー・ヴェゼル・ジュークでじゅうぶん。
せっかくディーゼルの本格的ＳＵＶなんだから、ＡＷＤに乗って欲しいね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 01:18:17.71 ID:tLtEmhS40
とにかくクロカン、SUV、CUV、それ以外のAWDを分類してから議論を始めろ。
じゃないとワケガワカラナイヨ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 06:19:39.32 ID:tV+fWZXpP
>>27
何がいいたいんだよ？
SUVはオフロードも走れるって認めてるわけじゃないか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 06:54:52.64 ID:9YFnheWBO
>>1 乙！

前スレが埋まってから本スレでやってた奴は常識が足りないな、ちょっとは自制しろよ。
このスレが出来てからも本スレで暴れてる奴は精神的に病んでるな。こんなことをするから、こいつらの主張なんて誰も支持しないだろう。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 10:28:38.57 ID:hUdPUeSw0
ダサいよCX-5乗り
これに乗っているだけでダサいイメージがするのは
すべてこのスレのせいかな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:20:20.91 ID:hCBKaclL0
昨日のID:zA+BQu/i0はAWD推しに見せかけた荒らしだな
さすがにあこまで勘違いしてる奴はいないと思うわ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 17:56:28.42 ID:hUdPUeSw0
今日バイクで都内を走っているとグレーのCX-5をロックオンした。
ふむぷむ。これはFFかAWDか全く分からず。

名案!
FF買って輸出仕様のAWDエンブレムをつける。
これがコスパ最強だろ。どうせFFとそんなに変わらない糞AWD
ハンドルフルロック時は絶対FFでしか動作しないなんちゃってだし

エンブレムつければ「俺のCX-5はイチバン高いんだぜ」オーラを出せるし
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:08:08.85 ID:nAbkyZs10
フラついてたらFFらしいよｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:15:45.14 ID:EPe/K8Fm0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:10:37.02 ID:zA+BQu/i0
高速で、前を走るFFのCX-5が明らかにフラついているのに、片手運転でも楽勝だったことあるからね。
その前を走るFFは、冷や汗を流しながらの両手ハンドルだったと思うよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:13:05.08 ID:Jb+9OLZ50
>>236
走ってるCX-5のどこ見てFFだと分かったんだ？
お前嘘がひどすぎｗ


241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:15:28.84 ID:zA+BQu/i0
>>238
フラついてるからに決まってるだろ。
その時はけっこうな強風だったから、一般車もみんなフラついててノロノロ走っていた。
でも自分のはAWDだから安定してたけどな。


これテンプレ追加だろｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:16:11.85 ID:L5++3f0L0
>>37
たしかみんカラあたりでそういうステッカチューンしてる人見たことあるｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:23:56.24 ID:qoP0j7wz0
コスパ最強かもしれんけど、わざわざ笑い者にされたくないだろ…
無意味に買ったAWDに対する視線は思ったより冷たいよｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:05:05.21 ID:A5CrtzpK0
けっこうな走破性だな。
これなら、ジムニーやランクルなどのクロカンには敵わないまでも、フォレスターやエクストレイルなどの同列クロスオーバー系となら
走破性に遜色ないな。
もともとCX-5は売り出し方的にそういう売り出し方をしてこなかったが、フォレスターは「悪路も走れまっせえ」的な売り方をしてきた。
それだけの話。
そこの情報だけを鵜呑みにして「CX-5は悪路は走れない」と思い込んでる人がいるようだが、それこそイメージをそのまま鵜呑みにしてるだけの話ってことだね。

http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA

ついでにコーナリング
http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs

ついでに高速安定性
http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) NY:AN:NY.AN ID:A5CrtzpK0
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/1/
21万円という価格差を勘案してFFモデルを選ぶのは一つの手だ。
しかし、CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/3/
タイヤが滑る動きやクルマが不安定になる動きは、その程度に関わらず全てが燃料を無駄に消費するエネルギーロスに相当する。
エンジンが発生した力が、クルマが進む為に使われないのだから当然だ。
CX-5のSKYACTIV TECHNOLOGYは4WDの安定感や走破力などを煮詰めて行くことで、結果としてエネルギー効率も向上させてしまった！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/4/
燃費性能と走行安定性能、旋回力と直進安定性という2つの相反要素を両立するCX-5の4WDシステム。

http://response.jp/article/2013/07/31/203341.html
【マツダ CX-5 XD 4WD 試乗】2WD以上にシットリの足回り、期待に違わぬ好燃費
おおよそ15km/リットル台の燃費が確認できたのである。
前後して借り出した2WD車は、一般道の走行距離が多かったせいもあり、実は前記の数値には及んでいなかった。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:07:51.97 ID:A5CrtzpK0
走る喜びと2WDに迫る燃費性能を実現した4WDシステム
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html

まず同氏はCX-5の4WDを正しく理解してもらいたいと話した。
「CX-5の4WDは、不安定な路面状況においても、安心して人馬一体の走る喜びを提供しながら、
2WDに迫る実用燃費を達成することを目標に開発を行いました。
世間では、電子制御の”なんちゃって”4WDであるとか、他社メーカーには劣るだとか、
前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違います」と言う。
ではどのようなシステムなのか。
キーとなるのは「前輪スリップ予兆検知システム」である。
これは、車体の速度と前輪の速度を高精度で検知することで、スリップする予兆をクルマが察知し、
ドライバーがスリップに気付く前に後輪のトルクを増大させるものである。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:08:35.07 ID:A5CrtzpK0
①ここのFF派：AWD性能なんか、普通の人は使わないんだから必要なし
　　　　　　　　↓
AWD派：使う人は使うし、それに「使わないから必要ない」というなら、使わない
　　　のにランクルなどのクロカン買う人や、使わないのにAWDしかないフォレスター
　　　を買う人もバカってことになりますが・・・
　　　　　　　　↓
②ここのFF派：あれは好きで買ってるからいいんだ！クルマなんてそんなもんだろう！
　　　　　　必ずしも全てを使いこなすわけではなくとも、好みで買うもんなんだから！
　　　　　　　　↓
AWD派：はあ、じゃあCX-5でAWD買う人も同じでは・・・
　　　　　　　　↓
③ここのFF派：CX-5のAWDだけは違う！断じて違う！第一単なる街乗りのなんちゃってSUV
　　　　　　であって、AWD性能だって他より劣ってるんだから！
　　　　　　　　↓
AWD派：う～ん、でもその根拠は？売り出し方によるイメージを真に受けてるだけでは？
　　　CX-5のAWDシステムを正しく理解してないだけでは？
　　　CX-5はけっこうAWD性能良いみたいですよ？（つ>>42-44）
　　　それにAWD性能だけじゃなく地上高もあってタイヤも大きく、悪路走破にはかなり有利ですよ？
　　　　　　　　　　　↓
④ここのFF派：あんな走り方をしないといけない場面なんて普通の人はないんだから、必要ないだろう！
　　　　　　　　↓
AWD派：使う人は使うし、それに「使わないから必要ない」というなら、使わない
　　　のにランクルなどのクロカン買う人や、使わないのにAWDしかないフォ○○ター
　　　を買う人もバカってことになりますが・・・
　（以下、繰り返し）
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:09:16.92 ID:A5CrtzpK0
自動車メーカーの宣伝に乗せられるな！①
http://damasareruna.blog65.fc2.com/blog-entry-52.html
ＦＦベースで作られる車（ＣＲ－●、エク●トレ●、Ｒ●●４…etc）です。「ＳＵＶ」については、メーカーの宣伝文句やコバンザメ評論家の提灯記事は、話半分というか話１０分の１ぐらいで聞いたほうがよいでしょう。

↑
ちなみに、「ＦＦベースで作られる車」にはもちろんフォ○○ターもCX-5も該当しまッス。
なのに、どんな悪路も行けそうなイメージ戦略をしてるフォ○やエ○スはけしからんな。
その点CX-5はそんなことしないからほんと信用できるな。

ワイルドさを押し出したイメージ戦略なんてしてないもんな。
ほんと良心的な企業だと思うよ。
そんなイメージ戦略なんてせずに、>>44のように、しかるべき場面で、イメージ戦略じゃなくてあくまで事実としてのAWD開発コンセプトなどを述べる、まさに企業のあるべき姿勢だよな。
ス○ルやニッ○ンも見習えって感じ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:10:49.26 ID:A5CrtzpK0
いやー、しかしほんとフォ○やエ○スはけしからんな。
モノコックでFFベースのなんちゃってSUVなのに、どんな悪路も行けそうなイメージ戦略してるもんな。
おまけにAWD仕様しかないなんて！
こんなんじゃ、FFで充分な人はどうすればいいんだ！

その点CX-5はほんと良心的だな。
ワイルドイメージを過剰広告しないし、でも目立たない部分でちゃんとAWD性能や地上高など、週末アウトドアラー程度の人には充分に魅力的な性能を保持している。
おまけにFFに迫る燃費を維持できる開発を行い、それを実現している！
極めつけは、アウトドアなんて全くしない、FFで十分な無趣味派にも対応できるように、謙虚にFF仕様も用意してるなんて！

それに比べて、なんちゃってSUVの分際でワイルドイメージを誇大広告してアホみたいにAWD仕様しか用意していないどこぞのメーカーのクロスオーバーは、まるで詐欺同然だな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:13:42.91 ID:A5CrtzpK0
↓フォレもエクスもCX-5も同じだよね。「FFよりは走れる」「普通車よりは走れる」レベル。
　　そして、そのレベルで充分な週末アウトドアラーにはそれで良いのダ。
　　さらに、それさえもしない無趣味派にはFFで充分なのﾀﾞ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89
モノコック構造を採用している場合は、例え四輪駆動でも「オフロード車のようなボディをしただけの普通のオンロード乗用車」であり、SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）にはこのモノコック構造のものが大半である。
このことは自動車の取扱説明書にも明確に表れており、本格的なオフロード走行の出来るラダーフレーム車の取扱説明書には浅い川を渡る（渡河）の方法まで書かれているが、モノコック構造の場合は「渡河などの水中走行は絶対にしないで下さい」と書かれている。
一例として、日産・エクストレイルはそのテレビCMで悪路をジャンプしたり渡河をする様子が放映されたが、モノコック構造でありラダーフレーム車と違い車体が歪んでしまう恐れがある。
あくまでCMイメージ上の演出である。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:46:08.32 ID:MuNqZ49C0
>>31
＞ディーゼルの本格的ＳＵＶ

バカだろお前
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:40:56.18 ID:whQYMYTy0
モノコックフレーム？そんなの関係ないよ。
クロカンだろうがなんだろうが、モノは壊れるし痛む。
金だろうが銀だろうがどっちも輝いているんだよ。

CX-5のAWDなら浅い川くらい渡れる性能があるけど、誰がそんなことホントにやるわけ？
つうかやっていいのかよ、そんな自然破壊。
走れることと、やってはいけないことを勘違いするな。

現実に直面する林道やオフロードでは、モノコックもラダーフレームも関係ない。
とにかく、FFとか乗用車とはまったく別次元のオフ走行性能があることだけは間違いない。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:56:23.21 ID:hUdPUeSw0
AWDエンブレムつけたFFと全く変わらない走破性なのが残念
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:08:18.52 ID:hgGZZsbW0
北海道は知らんが最近林道もバイクすら禁止の場所、ほんとに多いね、
環境保護でちょっといなかに行くと馬鹿そうなバイクの兄ちゃんが相変わらず
安いバイクで屯っているのが笑える。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:31:06.81 ID:u5006ssY0
北海道だけど
悪天候で路面凍結の上に雪が吹きだまりなってるような所ではAWDが断然有利なのはたしかだね

FFは後輪を引きずって走ってるようなもんなので
吹き溜まりを降り超える時、後輪が横に振られちゃうからね
こういった時に後輪が駆動して前に行こうとする力が前方への走行安定性に役立つ。

もちろん綺麗に除雪してるような道ではFFでも何も問題ないけどね。
吹雪は突然やってくるし　北海道では保険の意味でもAWD買う人が多い。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 05:38:17.77 ID:K6VXfXFh0
納得してFFを買ったのにAWDをここまで貶すとは、心のどこかで劣等感を持っているんだねｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:42:37.30 ID:gf5grgAN0
本気で勘違いしてる奴をからかって遊んでんだろ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:57:31.97 ID:Bq18uP5h0
FF推しは勘違いしてるからなｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:01:44.54 ID:gf5grgAN0
雪の多い地域で仕方なくAWDにした人まで同じ目で見られて可愛そう
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:51:56.13 ID:hgspZy2/0
都内でも余裕でAWDですよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 09:06:45.33 ID:djR3NKr80
今、ＣＸ－５のＣＭ（多分、新バージョン）を観たがＡＷＤを全面に出してる。画面にＦＦに関する記載は一切なし。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 09:17:25.87 ID:tVwaQLRM0
FF乗りは雪山来るなよ？雪山来るならAWDにしとけよ？
FFスタッドレスで十分！でスタックする奴多いからな。
登り坂でスタックしたら大渋滞で死ぬほど迷惑だし本人もあぶねーからな。
あと坂道でチェーン巻くなよ？
P入れてハンドブレーキしてても車下がって挟まれて死ぬこともあるからな。
http://www.youtube.com/watch?v=IMEFkVZacuo
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 10:46:00.44 ID:GSBMmwPM0
http://www.youtube.com/watch?v=86bMv7QrB0s

さあ大変だ、マツダが自社の4駆システムを
すげえと言い出しましたよ!
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 11:29:50.95 ID:1YAhPcp70
>>59
>>61
冬の販売戦略ですよ
スバルも同じことやってますよね？
簡単に鵜呑みにしちゃう頭の弱い人が多くてメーカーは嬉しいでしょうね
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 11:36:16.46 ID:EXrgCw9w0
AWD推しの持ってくる動画ってメーカーの宣伝ばかりｗ
宣伝で悪いこと言うわけねーだろｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 11:42:49.83 ID:FszuIum/0
こんな四駆で雪山にくるなよ
本当に迷惑

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:35:23.57 ID:u5006ssY0
>>64
車の動きを見ると左フロントが低みに落ちてトラクション抜けてるっぽいね
デフロックがあれば簡単に脱出できるだろうけど…

ブレーキ踏みながらの疑似デフロックを試してみて　ダメだったら諦めだねｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:38:55.90 ID:GSBMmwPM0
ダサいよ
ダサすぎるCX-5のAWD
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:41:38.20 ID:FszuIum/0
セダンと本当に変わらない性能
セダンで四駆買ってドヤ顔してるアホいるか？ｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:47:14.09 ID:RhybrJ170
>60
それ停車してるのノーマルタイヤじゃね？
スタッドレスならFFでもAWDでもいけるでしょ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:46:12.38 ID:ZtglSSiJ0
>>67

セダンと本当に変わらない性能
セダンで四駆買ってドヤ顔してるアホいるか？ｗ

>>67
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:48:34.03 ID:gkEyzRwkP
雪、ノーマルタイヤでも結構走れますな～
http://www.youtube.com/watch?v=bIaIEPHHPNc
泥濘もぜんぜん平気
http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o
川だって渡っちゃいますよ。
http://www.youtube.com/watch?v=7NTxP9US1xY
サーフきもちいい～
http://www.youtube.com/watch?v=vLQFnpGRamM
フラットダートはラリースト気分
http://www.youtube.com/watch?v=EcDftD22fzg

CX-5AWD　さいこう～！！

FFvsAWD、FFブザマ杉ｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:08:52.85 ID:hmQKHHW80
>>70
いまだにそんなこと言ってんのお前くらいだよ
もう釣りとしか思えない
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:16:05.65 ID:gkEyzRwkP
>>71
オフロードでも優れた性能を発揮できる事が当たり前の様に周知されてるのは知ってる。
これは未だに理解できてない頭の弱い子のための動画です。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:28:14.96 ID:hmQKHHW80
２０年前からタイムスリップでもしてきたのか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:39:34.48 ID:q9eBrKWR0
>>70
本気でそんな道を走るのか？
てかFFで走れてるね
雪道以外は全く不必要だという証拠だね
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:52:22.67 ID:gkEyzRwkP
>>74
FFでも走れますよ、ただスタックするだけでｗ
FFの人はそのたびに労力を使えばいいだけの事です。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:55:51.28 ID:2vRu/v850
>>75
お前はそんな道を走ってんのか？
走っているならCX-5を選んだのは大失敗だったなｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:02:51.56 ID:Y4jkXubm0
>>70
クロカンのオフ画像とは違って勢いつけて何とか走りきった程度か
底当てまくりだし実際には走れないという証拠だな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:06:21.84 ID:gkEyzRwkP
>>76
残念ながら大成功だわ
まあ何が成功かはオーナーにならないとわからないだろね。

>>77
はいはい妄想妄想ｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:14:16.15 ID:MaL/otn+0
妄想ってｗｗｗ
証拠動画そのものじゃねーかｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:23:16.56 ID:djR3NKr80
マツダがＣＸ－５を使ってＡＷＤのＣＭを始めた。

確かに冬季需要期を念頭にはしているが冬季は毎年やってくるし、マツダのＡＷＤ車種は
過去に幾多とあったが、このＣＸ－５からのＣＭが初ということに意味がある。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:28:56.70 ID:lOgJTwsI0
AWDが売り、そして完成度が高く自信があるなら
FFをラインに混ぜて収益をわざわざ落とすような真似はせんわな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:40:54.49 ID:zyohXTxa0
本当にAWDが売りならFFは作らない
AWDはポン付けのオマケ程度
通常は無い方が良い
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:43:13.91 ID:zyohXTxa0
>>80
あの…

http://www.youtube.com/watch?v=xlbX7YCdfa4
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:46:22.41 ID:zyohXTxa0
http://www.youtube.com/watch?v=bWjU0Qdtmf0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:48:10.30 ID:vEuVttAm0
アウトドアとかしない無趣味な人はFで充分でしょ。
何もわざわざ、使いもしない機能のために上のクラスを買う必要もないわけで。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:55:36.46 ID:zzbrY5oC0
AWDのシステム抜いて、空っぽになったセンタートンネルでも馬鹿は気にもしない。
逆に90キロ軽いとか馬鹿は自分で理由付けて安物ガラクタFFでも買うんだよ。

ほんとう美味いカモだよ。ごちそうさまです。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:56:18.89 ID:gkEyzRwkP
>>84
いい動画を見つけてくるね～
日本初のフルタイム四駆だもんね、この頃からのノウハウが今に生きてる。
このファミリアは後にWRCで優勝するまでになった名車だよね。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:57:22.15 ID:Ox0Jms/o0
AWDでも良いじゃないか！
みんなを笑顔にできるんだｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:59:54.64 ID:0a4jmbfn0
>>87
当時の四駆はよく走るよな
最近の四駆は低燃費を意識してほぼ動作しない物ばかり
燃費は良くなったが四駆性能としては大幅に性能が下がった
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:06:34.42 ID:gkEyzRwkP
>>89
性能は下がったとは思わないね～
効率よく動くように進化しただけ。
マツダに技術はんぱねぇ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:09:45.59 ID:ddfeJAI50
それはお前の個人的な感想
フルタイムからスタンバイ式になっただけでも大幅な性能低下だな
メーカーは都合よく解釈してフルタイムと呼んでいるが一般的に言うスタンバイ式だね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:17:13.52 ID:gkEyzRwkP
>>91
個人的な感想はお互い様だろ？まあ乗った事もないんだろうからお互い様でもないか？ｗ
脳内だけで理屈こねくりまわしてると禿げるよ？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:22:19.52 ID:u5006ssY0
まぁ…結局は用途なんだよね
どんなに優れた機能でもそれを使う機会が無ければ
ただの宝の持ち腐れって事だから

クロスオーバーの車種で何を求めてるの？って話
AWDは降雪地方で売るためには重要な要素だけども

日本の道路でガチガチのAWD機構が必要ですか？
必要分のAWD機構があればいいんじゃない？ってのがクロスオーバーの役目だと思う

クロスオーバーは　「いいとこ取り」でもあるけど
言い換えれば「中途半端」でもある

まぁ降雪地方に住んでる身としては
CX-5にはブレーキLSDで良いのでデフロック機能が欲しいなとは思うけどね
MCに期待
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:29:43.35 ID:D3Om2pkt0
>>93

マジでCX-5のAWDってブレーキLSDすら付いてないの？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:09:46.85 ID:uPwF4TBQ0
機械のスペックに下克上なんかないのに、上位グレードと下位グレードをvsで対決させて何の意味がw
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:27:37.76 ID:GSBMmwPM0
ダサいね。CX-5 AWD
デフロックも全くなし、ｱﾁｬｰ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:49:42.18 ID:flriFbZl0
>>61
いつものコピペ君にブーメランぶっ刺さっててﾜﾛﾀｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:58:16.36 ID:yAnoUd2M0
この車でFFをチョイスするセンスを疑うわ
バカなの？つうかバカだと思う、自覚して無いから救いようない
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:04:45.87 ID:nX+phTC/0
ＡＷＤに乗っているけど、アイスバーンや圧雪路とかは昔の乗用４駆より進化している。
なんせいつ４駆になったのか分からない。凄い安定性がある。
しかし深い雪では、昔の乗用４駆に劣る。前輪がスリップして雪にめり込んでから後輪が動き出す感じ。
これではスタックの原因になる。
昔の乗用４駆はゼロスタートから、４輪が回りだすので前輪はめり込まず、深い雪でも走破できた。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:06:56.02 ID:lOgJTwsI0
マツダって昔はすごい会社だったんだな。
今じゃ箸にも棒にもかからないがジジババがマツダーwwwと黄色い声を上げるのも妙に納得。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:21:25.66 ID:u5006ssY0
>>99
深雪走行はクロスオーバーSUVの領域では無くクロカンSUVの領域ってことでしょう
そもそも日本の場合SUVという括り自体が曖昧というか…
体の良いマーケティング用語だよね
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:18:56.78 ID:25YhQipg0
フォレスターとＣＸ5のＡＷＤを検討しています
ＣＸ5ＡＷＤには下記の装備がありますか？

＊　駆動状態のモニター画面
＊　Ｘモードのような駆動切り替え
＊　Ｓモードのようなギア比切り替え
＊　スペアタイヤ
＊　ボディ下回りのガード類
＊　ルーフレール

あと、ＣＸ5のアプローチ角度はフォレスターと比べてどうでしょうか
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:43:40.45 ID:yxIDQRqA0
>>102
スレ違い
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:11:29.61 ID:h/TdRc0k0
>>82
FFは貧乏人専用の廉価版ｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:40:40.71 ID:pCTa6Ptd0
いくら金持ちでも余計な物つけてわざわざ性能下げるアホはいねーだろｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:48:44.27 ID:9llHrwrP0
AWD買って金持ち気取りか？ｗ
金持ちがCX-5買うわけねーだろｗ
まーた勘違いしてるｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 09:11:58.23 ID:Z338aCtSO
>>104
こんな単純な煽りに引っ掛かる>>105、>>106 みたいのがいるから、いつまでもこのスレが続くんだよ。
ちょっとは学習したらどうだ。
(´･ω･｀)
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 10:30:55.97 ID:XwY0N5F/0
とにかくダサいCX-5
乗ってると恥ずかしいよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 17:03:52.22 ID:ES2s3yXs0
この車のどこにオフ性能を求めたんだ？
どこをどう見てもオン専用じゃん
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:02:18.02 ID:gYAix4oz0
やっぱこのAWD、雪道安定してんなー
一般道280km弱走ってきたがたった17Lしか燃料消費してなし。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:25:00.88 ID:/8msS8MI0
ここのＦＦ推しはただ、ただＸＤが欲しかったんだよね。

ＦＦだろうがＡＷＤだろうがどちらででも良かっただよね。少しでも安ければ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:30:44.94 ID:tyza+QNX0
XDの性能を最大限に引き出せるのはFF
不得意な性能を目糞程度上げるために得意な性能を下げるなんて頭が悪いとしか思えない
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:33:36.31 ID:XwY0N5F/0
XD FFにAWDエンブレムが最強な件
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:36:58.02 ID:XB5PjnaM0
AWDで一般道走る限りダルい重さしか感じられない
雪道発進だけのためにあのダルさは悲しすぎる
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:55:40.09 ID:yNhcbPSI0
まあ無趣味なのに、使いもしないAWD買っても仕方ないしね。
そんな人にはFFで充分ってことだﾈ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:03:15.56 ID:2uA8T1+N0
アウトドア好きの人で四駆に乗ってる人は実は少ないんだよね
ほとんどミニバン
実際に四駆が必要な環境なんてほぼ無いってこと
でも面白いことにアウトドア派に憧れる自称アウトドア派（アウトドア経験ほとんど無し）は決まって四駆を買ってしまうんだよねｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:21:41.79 ID:/8msS8MI0
風呂入ってきたらもう５匹も釣られてるｗ　必死すぎそｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:36:47.72 ID:kogzTYsP0
本格派四輪駆動車ですよ

○　駆動状態のモニター画面
○　Ｘモードのような駆動切り替え
○　Ｓモードのようなギア比切り替え
○　スペアタイヤ
○　ボディ下回りのガード類
△　ルーフレール　＊日本仕様にはありません

以上、四駆として基本的な装備なので、カタログなどには特に記載してありません

オーバーハングが短く、アプローチ角度も充分にあるので、林道や深雪などでも頼もしいクルマです
高速ではフラつきがなく、地面に張り付くような、まるで欧州車のような走り
GT-Rやランエボ・クアトロなど、高級スポーツ車も採用しているAWDだから、峠も楽しい
雨・雪・風、すべてに対応のオールウェザー・マルチパーパスSUVスポーツです

燃費は高速で18、街乗りでも13は走ります
FFとほとんど変わらぬ経済性で、ガソリン車にはないトルクとパワーが味わえます
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:47:00.37 ID:Z338aCtSO
>>115、>>116も２レスで１セットみたいな煽りのパターンだね。
アウトドアなんて曖昧なくくりで各人が勝手なイメージで語っても、話がまとまる訳がない。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:56:57.18 ID:kogzTYsP0
FFとは違い、下周りにエンジンをガードする鉄板があるから、飛び石や路面ヒットを心配せずオフを攻められる
やる気モードの時には直結モードのスイッチを入れれば、ワイルド魂にもスイッチが入る
オフを攻めるからバーストだって有り得るし、四駆は同径のスペアタイヤがないと故障するけど、応急修理キットじゃないから頼もしい
雪道やオフを走る時は、常に駆動状態をモニターしながらアクセル・ブレーキ・ハンドルを操作

先進のAWDシステムに支援されながら、快適なコックピットでドライブする喜びと誇り
これはもう、FFを選ぶ理由がないね
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:14:23.83 ID:7mgcrixE0
>>118


なんちゃってスタンバイ四駆をAWDとはこれ如何に
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:14:49.36 ID:mFGrdCWDP
FF推し火病っちゃったよｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:21:11.12 ID:baGRljKw0
恥ずかしいからもうやめてくれ。
あともう本スレにも来るな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:20:25.56 ID:kogzTYsP0
ランクルとかフォレスターなんかAWDしかないくせに、オーナーはオフロードも行かないなんちゃって四駆乗りばっかり
もう買う前から、「街乗りしかしない」なんて言ってるのが多い

でもCX5のAWD乗りは、都心部から雪山・河原・林道まで、幅広いシーンでアウトドアを楽しんでいる
クルマではなく、オーナーの質さえもが高い
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:30:21.26 ID:I6sled+w0
>>124
cx5のFFに未練が有るんだな。
まあ強がるなよw
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:21:00.54 ID:XwY0N5F/0
オーナーはほとんどハゲ親父というオチ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:36:20.10 ID:kogzTYsP0
ＣＸ5はかなりの率でフォレスターと競合するらしいな
価格帯も似ているし

ＡＷＤ重視ならとにかくフォレスター
とにかくパワー重視ならＸＴ
パワーいらない、経済性重視ならＮＡ

ディーゼルが好きで、パワーもそこそこ、そして燃費重視ならＣＸ5

ＣＸ5選んだ時点で、もうフォレスターのＡＷＤ性能に未練はない
Ｘモード・四輪モニター・アンダーガード・スペアタイヤ・アプローチアングル・アイサイト・・・そんなものいらない
ＡＷＤ設定のあるクルマは乗用車だって20万くらいは高い

実際、フォレスター乗りはオフ走行や四駆のことなんかではなく、燃費のことばっかり考えてるようだ
フォレスレ見てれば分かる
逆に、ＣＸ5スレでは燃費ではなくオフ走行や四駆のことばっかり考えてる
おかしな話だ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:49:07.64 ID:gDsztAS80
結局無いものねだりか・・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:11:27.03 ID:yg9Y0YKZ0
大体この馬鹿スレ立てた奴の顔がみたい。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 04:58:54.95 ID:rRxZ1y1DO
>>118、>>120、>>124、>>127
他車を引き合いに出して煽る手段も飽きられてきたね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 05:56:39.21 ID:b0mc/Ohl0
三車種束になってかかって来ないと勝てないぞｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:36:29.69 ID:2NvXT1Cg0
けっこうな走破性だな。
これなら、ジムニーやランクルなどのクロカンには敵わないまでも、フォレスターやエクストレイルなどの同列クロスオーバー系となら
走破性に遜色ないな。
もともとCX-5は売り出し方的にそういう売り出し方をしてこなかったが、フォレスターは「悪路も走れまっせえ」的な売り方をしてきた。
それだけの話。
そこの情報だけを鵜呑みにして「CX-5は悪路は走れない」と思い込んでる人がいるようだが、それこそイメージをそのまま鵜呑みにしてるだけの話ってことだね。

http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA

ついでにコーナリング
http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs

ついでに高速安定性
http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) NY:AN:NY.AN ID:2NvXT1Cg0
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/1/
21万円という価格差を勘案してFFモデルを選ぶのは一つの手だ。
しかし、CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/3/
タイヤが滑る動きやクルマが不安定になる動きは、その程度に関わらず全てが燃料を無駄に消費するエネルギーロスに相当する。
エンジンが発生した力が、クルマが進む為に使われないのだから当然だ。
CX-5のSKYACTIV TECHNOLOGYは4WDの安定感や走破力などを煮詰めて行くことで、結果としてエネルギー効率も向上させてしまった！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/4/
燃費性能と走行安定性能、旋回力と直進安定性という2つの相反要素を両立するCX-5の4WDシステム。

http://response.jp/article/2013/07/31/203341.html
【マツダ CX-5 XD 4WD 試乗】2WD以上にシットリの足回り、期待に違わぬ好燃費
おおよそ15km/リットル台の燃費が確認できたのである。
前後して借り出した2WD車は、一般道の走行距離が多かったせいもあり、実は前記の数値には及んでいなかった。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:37:37.88 ID:2NvXT1Cg0
走る喜びと2WDに迫る燃費性能を実現した4WDシステム
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html

まず同氏はCX-5の4WDを正しく理解してもらいたいと話した。
「CX-5の4WDは、不安定な路面状況においても、安心して人馬一体の走る喜びを提供しながら、
2WDに迫る実用燃費を達成することを目標に開発を行いました。
世間では、電子制御の”なんちゃって”4WDであるとか、他社メーカーには劣るだとか、
前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違います」と言う。
ではどのようなシステムなのか。
キーとなるのは「前輪スリップ予兆検知システム」である。
これは、車体の速度と前輪の速度を高精度で検知することで、スリップする予兆をクルマが察知し、
ドライバーがスリップに気付く前に後輪のトルクを増大させるものである。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:39:55.41 ID:2NvXT1Cg0
①ここのFF派：AWD性能なんか、普通の人は使わないんだから必要なし
　　　　　　　　↓
AWD派：使う人は使うし、それに「使わないから必要ない」というなら、使わない
　　　のにランクルなどのクロカン買う人や、使わないのにAWDしかないフォレスター
　　　を買う人もバカってことになりますが・・・
　　　　　　　　↓
②ここのFF派：あれは好きで買ってるからいいんだ！クルマなんてそんなもんだろう！
　　　　　　必ずしも全てを使いこなすわけではなくとも、好みで買うもんなんだから！
　　　　　　　　↓
AWD派：はあ、じゃあCX-5でAWD買う人も同じでは・・・
　　　　　　　　↓
③ここのFF派：CX-5のAWDだけは違う！断じて違う！第一単なる街乗りのなんちゃってSUV
　　　　　　であって、AWD性能だって他より劣ってるんだから！
　　　　　　　　↓
AWD派：う～ん、でもその根拠は？売り出し方によるイメージを真に受けてるだけでは？
　　　CX-5のAWDシステムを正しく理解してないだけでは？
　　　CX-5はけっこうAWD性能良いみたいですよ？（つ>>42-44）
　　　それにAWD性能だけじゃなく地上高もあってタイヤも大きく、悪路走破にはかなり有利ですよ？
　　　まあ確かにモノコックボディのクロスオーバーだから、クロカンでガンガンいくような走りをしていたら
　　　車を痛めるのは確かですが。
　　　でもそれなら、フォレスターだって同じですよね。
　　　　　　　　↓
④ここのFF派：あんな走り方をしないといけない場面なんて普通の人はないんだから、必要ないだろう！
　　　　　　　　↓
AWD派：使う人は使うし、それに「使わないから必要ない」というなら、使わない
　　　のにランクルなどのクロカン買う人や、使わないのにAWDしかないフォ○○ター
　　　を買う人もバカってことになりますが・・・
　（以下、繰り返し）
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:42:05.89 ID:2NvXT1Cg0
自動車メーカーの宣伝に乗せられるな！①
http://damasareruna.blog65.fc2.com/blog-entry-52.html
ＦＦベースで作られる車（ＣＲ－●、エク●トレ●、Ｒ●●４…etc）です。「ＳＵＶ」については、メーカーの宣伝文句やコバンザメ評論家の提灯記事は、話半分というか話１０分の１ぐらいで聞いたほうがよいでしょう。

↑
ちなみに、「ＦＦベースで作られる車」にはもちろんフォ○○ターもCX-5も該当しまッス。
なのに、どんな悪路も行けそうなイメージ戦略をしてるフォ○やエ○スはけしからんな。
その点CX-5はそんなことしないからほんと信用できるな。

ワイルドさを押し出したイメージ戦略なんてしてないもんな。
ほんと良心的な企業だと思うよ。
そんなイメージ戦略なんてせずに、>>44のように、しかるべき場面で、イメージ戦略じゃなくてあくまで事実としてのAWD開発コンセプトなどを述べる、まさに企業のあるべき姿勢だよな。
ス○ルやニッ○ンも見習えって感じ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:43:35.99 ID:2NvXT1Cg0
いやー、しかしほんとフォ○やエ○スはけしからんな。
モノコックでFFベースのなんちゃってSUVなのに、どんな悪路も行けそうなイメージ戦略してるもんな。
おまけにAWD仕様しかないなんて！
こんなんじゃ、FFで充分な人はどうすればいいんだ！

その点CX-5はほんと良心的だな。
ワイルドイメージを過剰広告しないし、でも目立たない部分でちゃんとAWD性能や地上高など、週末アウトドアラー程度の人には充分に魅力的な性能を保持している。
おまけにFFに迫る燃費を維持できる開発を行い、それを実現している！
極めつけは、アウトドアなんて全くしない、FFで十分な無趣味派にも対応できるように、謙虚にFF仕様も用意してるなんて！

それに比べて、なんちゃってSUVの分際でワイルドイメージを誇大広告してアホみたいにAWD仕様しか用意していないどこぞのメーカーのクロスオーバーは、まるで詐欺同然だな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:44:20.25 ID:2NvXT1Cg0
↓フォレもエクスもCX-5も同じだよね。「FFよりは走れる」「普通車よりは走れる」レベル。
　　そして、そのレベルで充分な週末アウトドアラーにはそれで良いのダ。
　　さらに、それさえもしない無趣味派にはFFで充分なのﾀﾞ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89
モノコック構造を採用している場合は、例え四輪駆動でも「オフロード車のようなボディをしただけの普通のオンロード乗用車」であり、SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）にはこのモノコック構造のものが大半である。
このことは自動車の取扱説明書にも明確に表れており、本格的なオフロード走行の出来るラダーフレーム車の取扱説明書には浅い川を渡る（渡河）の方法まで書かれているが、モノコック構造の場合は「渡河などの水中走行は絶対にしないで下さい」と書かれている。
一例として、日産・エクストレイルはそのテレビCMで悪路をジャンプしたり渡河をする様子が放映されたが、モノコック構造でありラダーフレーム車と違い車体が歪んでしまう恐れがある。
あくまでCMイメージ上の演出である。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:47:19.58 ID:IvE+zjAX0
またバカがコピーしまくりだした
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:58:57.78 ID:VDLnWtwp0
AWDはなんちゃって四駆だが、FFはなんちゃってですらない偽物
この差はデカイよ、使う使わないは別にして偽物はアカン
ヴィトンのコピー品のように、ぱっと見分からない偽物
偽物で満足するのは勝手だが、そうなったら終わりやで
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:04:04.77 ID:IvE+zjAX0
元々が四駆の車じゃねーからな
不必要に四駆にして性能は下がるわ偽物だわ最悪だよな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:10:29.34 ID:AmdpMPlS0
SUVとクロスオーバーをしっかり分けて説明してるよ
魅力１と２

http://features.car.jp.msn.com/carlife/special/oct2009/suv/suv_001.htm
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:12:28.57 ID:F6siYUnc0
駆動コントロール・四輪モニター・アンダーガード・スペアタイヤ・アプローチアングルもなにもない
雪国の乗用車みたいに、ただAWDがついてるだけ
フォレスターなどの四駆専用車と比較できないからって、乗用車を相手に威張ろうとしてんのか
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:18:02.76 ID:9auhZ6080
走破性を求めてクロスオーバーを選んだなら大間違いというか大失敗だよ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:20:49.35 ID:VSAKrptS0
>>140
だよな！
スタンバイ式は偽物四駆だよなー！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:43:46.34 ID:/f8EY/t60
>>63
嘘つきメーカーのFFに乗って喜んでいる馬鹿発見ｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:15:25.76 ID:DmtUa2RS0
無趣味な人はFFで充分だろ。
そもそもスポーツ多目的車に無趣味な人が乗ること自体があれなんだが、
それでもそこは好き好きの問題。
無趣味なのに無理して上位クラスを買う必要もなかろう。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:21:39.45 ID:F6siYUnc0
駆動コントロール・四輪モニター・アンダーガード・スペアタイヤ・アプローチアングルもなにもない

でも、前輪が空転すれば後輪も回るらしい
スポーツ多目的車として、それだけでじゅうぶん

多趣味だから室内の広さが最も重要だが、AWDだから大丈夫！
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:39:01.75 ID:G0HYbvOr0
主張がすげー謙虚になってきてるｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:42:42.89 ID:FuqWjIsb0
CX-5のAWDって体は立派なのにチンコが祖チンみたいなイメージ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:51:59.89 ID:F6siYUnc0
>>150
そんなことはない
ハリアーやヴェゼルなど、主流のクロスオーバーはみんなCX5と同じで、普通のクルマにAWDがついたもの

フォレスターやエクストレイルが、必要もないのに四駆風のコスプレ装備つけてて変なだけ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:58:38.19 ID:/f8EY/t60
2WDブザマ過ぎでワロタｗ
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:00:17.03 ID:/f8EY/t60
AWDなら余裕ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:21:41.95 ID:/f8EY/t60
ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:31:35.82 ID:Gx9HTLJ30
>>154
キチガイFF推しに危うく騙されるところでした。
本格的なオフロードは必要ありませんが、動画のようなライトオフロードでしたら、河川敷やキャンプ場に似た地形で安心感が全く違いますね。
雪道でもないのに、こんなに走りが違うのですね。
この調子では、雪道でも発進時だけでなく、走行性能もAWDの方が有利そうですね。
安心してAWDを買ってきます。
本当にありがとうございました。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:38:33.25 ID:/f8EY/t60
>>155
FF推しがキチガイだと分かっておめでとうございます。
FFは否定はしませんが、無趣味でオンロードオンリーならFFも選択肢に入りますね。
オイラは多趣味なので、AWD一択でしたがｗ
少数だと思いますが、FF>AWDとかいってる奴はマジキチｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:38:56.04 ID:F6siYUnc0
>>155
駆動コントロール・四輪モニター・アンダーガード・スペアタイヤ・アプローチアングル
↑こんなものはまったく必要ない、ただの飾りですから、安心してAWDをお買い求めください

>>154の動画のような場所（草の生えていない軽い丘陵）は、アウトドア・多趣味な方でしたら、しょっちゅう出くわすシーンですね
草が生えていないということは、いつもAWDのクルマが通っているということです
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:42:03.06 ID:B3ITVm/j0
まあアウトドアとか全くしない人はＦＦも選択肢の一つではあると思うけど、それよりガソリン車を買う人は本当に理解できない。
せっかくＣＸ-5を買うのに、たった２０万ちょっとをケチってあの優れたクリーンディーゼルを手に入れないなんてこんな勿体無いことはないと思う。
ＣＸ-5が他のライバル車より抜きん出てる点が、このスカイアクティブＤじゃん。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:45:57.52 ID:F6siYUnc0
駆動コントロール・四輪モニター・アンダーガード・スペアタイヤ・アプローチアングル
↑これらのものはまったく必要ない、ただの飾りだということは、>>154の動画が証拠です

ＡＷＤは基本性能が大事だということがよく分かりました
フォレスターやエクストレイルは、無駄な装備に金をかけているという証拠ですね

>>154のようなオフロードも行けないようでは、バーベキューはキャンプはできません
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:49:02.27 ID:F6siYUnc0
>>158
ガソリン車は、勤務先などの関係で、マツダ車しか選択肢がなかった人が買ってるだけでしょ？
ディーゼル買わないんだったら、無駄な装備が多すぎるとしても、フォレスター買うでしょ、普通は
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:55:37.10 ID:FxfepnrS0
>>154
セダンの四駆と変わりないな

>>158
優れたクリーンディーゼルもしょぼいAWD付けて無駄に重くすることで台無しだよな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:58:06.21 ID:10Eck3an0
>>154
そんな場所走ることあるのか？
そんな場所走るならクロスオーバーはやめたほうがいいね
車体が歪むよｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:58:25.08 ID:F6siYUnc0
ＡＷＤに煩わしいマニュアル操作はいらない
全自動の方がいいに決まってる

いまどの車輪に駆動が掛かっているかなんて、知る必要も意味もない
そんなことを知ることより、走破する目的の方が大事

アンダーガードなんかついてると、重量が増して接地面が低くなるだけ
小石がヒットしたくらいで壊れるようなヤワなクルマじゃないし

スペアタイヤはサイズの合うテッチンのをオクで安く購入し、トランクに積んでおけばイイだけ

アプローチアングルなんてあっても、ＦＦじゃどうせ登れやしないんだから必要ない
それに下手にアプローチアングルがあると、無理目なとこに突っ込んでしまったりと、リスクが増えるだけ
ＣＸ5のフロントスポイラーは、リスクセンサーとしても大きな意味を持っている
もっと大事な部分を引っ掛けるよりマシだ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:01:48.51 ID:cKxNhM6r0
>>159
そりゃ１回２回は無くても走れるだろｗ
思いっきり前や底当てた動画出してよく言うわ
この車では走れませんって証拠じゃねーかｗ
なんもわかってなーな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:16:54.49 ID:cKxNhM6r0
なんちゃってアウトドア派が乗用車になんちゃってAWDを付けてご満悦
経験もないのにドヤ顔で悪路に突進
車体が歪んでドアが閉まりませんｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:19:21.61 ID:/f8EY/t60
>>165
真性キチガイ発見ｗｗｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:20:50.43 ID:Z59cWkJZ0
周りから見てキチガイは明らかにお前ID:/f8EY/t60だな
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:22:02.10 ID:/f8EY/t60
IDコロコロ乙ｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:28:44.70 ID:/f8EY/t60
FF推し火病発症ｗｗｗｗｗｗｗｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:34:22.86 ID:ziq0RXTA0
毎回IDばっか気にして小心者かよｗ
アウトドア派なら毎日２ちゃんにかじりついてんじゃねーよｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:35:54.76 ID:/f8EY/t60
あれ！？
AWDって雪道発進補助装置じゃなかったけｗ？
こんな地形もまともに走破できない残念なFF
残念無念FF推しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:36:52.49 ID:/f8EY/t60
>>170
反論できず、人格攻撃キター！
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:39:30.26 ID:fk8iGFKq0
>>172
アホかお前思いっきり反論されてるじゃねーか

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:41:35.00 ID:fk8iGFKq0
ああAWD推しを装った荒らしかよｗ
確かにAWD推しは勘違いしてたが最近は理解できたみたいでそこまでアホじゃないぞ
荒らしがバレバレｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:46:43.31 ID:BXWJmsry0
ニッサンやスバルのイメージを鵜呑みにしてクロスオーバー＝AWDだろ的な勘違いしたのか
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:51:49.17 ID:/f8EY/t60
>>173
FFならどうなるの？ｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:55:07.18 ID:Gx9HTLJ30
あれ！？
AWDって雪道発進補助装置じゃなかったけｗ？
こんな地形もまともに走破できない残念なFF
残念無念FF推しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 17:03:52.46 ID:Gx9HTLJ30
FF推しさん、ガリバー紹介しましょうか？ｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:36:28.51 ID:ihkwZHB10
>>173
クルマうんぬんより
ドライバー下手過ぎ（爆）
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:48:08.14 ID:2NvXT1Cg0
別にFFを選ぶ人のことを否定はしないけど、俺はAWDにしといてヨカッタw
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:50:50.47 ID:q/koaJQp0
http://www.cx-5.mazda.co.jp/skyactiv4wd/?link_id=c5mlink
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:51:12.73 ID:Gx9HTLJ30
>>173
キチガイこんばんはｗ
あれ！？
AWDって雪道発進補助装置じゃなかったけｗ？
こんな地形もまともに走破できない残念なFF
残念無念FF推しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:38:16.17 ID:B3ITVm/j0
フォレスターもいいけど、ＣＸ-5にはディーゼルがあるのが俺には決定打となった。
フォレスターにもアイサイトという素晴らしい安全装置があるのも魅力ではあるけど、でも購買意欲としてはイマイチ地味というか、ＣＸ-5のクリーンディーゼルほどガツンとくるものがなかったんだよなあ。
もちろんＦＦは最初から眼中にはなかった。
俺はね。
あくまで俺は。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:39:15.83 ID:B3ITVm/j0
フォレスターには最初からＦＦなんか無いわけだしね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:44:03.85 ID:F6siYUnc0
フォレスターは、Ｘモード・四輪モニター・アンダーガード・スペアタイヤ・アプローチアングルなんかを売りにしてるが、そんなの必要ないもんな
アイサイトに近い安全システムもあるし、ディーゼル＋全自動ＡＷＤの魅力には勝てない

フォレスターは悪路でＸモードにしなきゃダメらしいけど、ＣＸ5ではそんなメンドイことする必要ない
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:49:53.13 ID:Etqk150b0
スパルは四駆のイメージもあるからつい優れてると思い勝ちだけど、四駆スレでボロカス言われてるとこ見ると実際は大した事ないんだろね。
日産は以前乗っててイメージ戦略に実態が伴わないのは直に感じてた。
この車のAWDは全く期待もせず大したアピールもしてないけど思いの他よくできてて好感が持てる。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:54:55.34 ID:F6siYUnc0
>>186
フォレスターは誇大イメージ戦略と、鬼値引きで売れてるだけだから
ＣＸ5ＡＷＤなら、五大陸20万、30万ｋｍでもいけるだろうに、なんでマツダは控えめなのかね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:58:46.68 ID:DmtUa2RS0
まあ無趣味な人にはFFで充分なんだよ。
それぞれ、自分と生き方の違う人のことは理解できないだけの話。
多趣味派には無趣味派の生き方は理解できないからSUVでFF買うなんて理解できないし、
無趣味派には多趣味派の生き方が理解できないからクロスオーバーでAWD買うなんて理解できないだけの話。

でもまあそれなら、AWDしかないフォレスターの立場は？って感じなんだが・・
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:04:45.50 ID:2NvXT1Cg0
フォレスターはもともと多趣味な人が買う率が高いからAWD限定で、
CX-5はオンロード走行性能が高い分、多趣味派も無趣味派も混在してる、というか後者の割合が高い、だからFF率も高いってことじゃね？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:34:27.36 ID:FuqWjIsb0
http://www.youtube.com/watch?v=iSj9UEVYI8o
AWDでこれって
マジ糞レベルw
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:36:47.18 ID:FuqWjIsb0
>>190の動画だけど、AWDのくせに坂の途中からの発進でFF動作しか
してねーしw
やっぱりこのAWDって名前だけのFFだよねw
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:40:28.57 ID:FuqWjIsb0
いやあ～AWDのくせにスリッピーな坂道発進で後輪が全く動かない
AWDってみたことないよ～
まだ軽のスタンバイのほうがよく動作するんでないかなw
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:42:50.34 ID:F6siYUnc0
雪道程度ならフォレスターでもいいけどな
このＡＷＤとディーゼルの組み合わせは、ライトオフでも十分な走破性がある

ハリアー・ヴェゼルあたりだと、完全な生活四駆
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:44:15.43 ID:B6UXWWnv0
毎レスフォレスターフォレスターってスレ間違えたかと思ったわ
君、アンチに潰され君でしょ？
相変わらずのフォレスターコンプと昔から変わらないくっさい言い回しで
IDわざわざ変えても全然隠しきれてないｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:45:55.93 ID:F6siYUnc0
ＣＸ5ＡＷＤ＞フォレスター＞その他のクロスオーバーＡＷＤ＞ＣＸ5ＦＦ＞その他のなんちゃってＦＦクロスオーバー
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:50:35.78 ID:F6siYUnc0
フォレスター乗りが、ＣＸ5のＡＷＤを意識し過ぎてんだろ

特に燃費でのコンプレックスは凄いみたいだもんな
フォレスター選んだばかりに、酒やタバコ減らしたり、小遣い減らされてる人間も多いみたいだし

それなのにノンターボ2.0ガソリンだとパワーぜんぜんないって、そりゃ腹立つわな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:04:53.06 ID:sMKLt4Y/0
CX-5のFFはうんこ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:08:20.99 ID:B6UXWWnv0
フォレースタースレでCX-5の抽出とCX-5の本スレで
フォレスターの抽出を比較してみたが割合は同程度

しかしこのスレでフォレスターで抽出すると圧倒的なHit数ｗ
要はお前が気にしているだけだ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:13:55.97 ID:zNkUdOre0
>>197
そのうんこにたかるハエがスバヲタだろ
フォレフォレハエがうるさいな~
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:16:54.87 ID:F6siYUnc0
ＦＦだったらハリアーやヴェゼルでも十分だからな

ＡＷＤ買うんだったら、ＣＸ-5とフォレスターの一騎打ち
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:25:40.34 ID:F6siYUnc0
ハリアーやヴェゼル乗る層だと無趣味だからＦＦでもいいけど、ＣＸ5でＦＦはない
ディーゼルの本格ＡＷＤ乗れるクロスオーバー、唯一の存在だからな

フォレスターは値引きが鬼でもディーゼルがないのが痛い
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:11:10.25 ID:se/vzzk/P
>>190
これ何で前輪しか回ってないの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:49:23.08 ID:yg9Y0YKZ0
部落住み、行き、自己中心で考えれば確かにＡＷＤだな。雪がなければ始まらない。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:06:02.70 ID:F6siYUnc0
峠でスポーツ走行できて、ライトオフ走行もできるクルマはＣＸ5-ＸＤＬ-ＡＷＤだけだからな
ＦＦは眼中にないが、ライバルと言えるならフォレスターＸＴのみ

でもＸＴはパワーはあるが足はガチガチだからオフには向いてない
さらに燃費性能悪い上にハイオク
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:44:16.64 ID:SFuXwecN0
>>204
ところが舗装路では硬く感じられたフォレXTのサスもはダートをある程度の
スピードで走った時にそのサスのしなやかさに驚く。
荒れた路面でも安心して走れるんだが、ほとんどのオーナーは
舗装路しか走ってないと思うので、一度体験して欲しい。
ちなみにモトクロスのバイクもサスはかなり硬いよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:53:58.32 ID:Wrld5tSn0
>>202
わかるだろw AWD買ってもFFでしか動作しないんだから
FF買って、AWDエンブレム貼るのと同じなんだよw
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 05:06:53.43 ID:dF4YPpsJ0
あれ！？
AWDって雪道発進補助装置じゃなかったけｗ？
こんな地形もまともに走破できない残念なFF
残念無念FF推しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 05:24:34.79 ID:dF4YPpsJ0
>.190
ID:FuqWjIsb0

all cars failedって英語も理解できないキチガイ君ｗｗｗ
ガリバーへ連絡して糞FFを売ってきなｗ
２００万円くらい追加してDXLAWD買っとけよ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 05:28:36.30 ID:dF4YPpsJ0
FFを買わなくて、本当に良かったｗ
こんなにたいしたことのない坂道すら登れないFFって、存在意義すらないｗ
あっ、マツダのお情け貧乏人仕様でしたかｗ


ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 05:38:49.12 ID:dF4YPpsJ0
FFの方が性能がよい（キリッ）
AWDは雪道発進補助装置です（キリッ）

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA

あれれっ！？
FF最強じゃなかったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな坂道も登れないｗ
雪道ですらないんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
FF糞過ぎｗｗｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 05:42:06.12 ID:dF4YPpsJ0
AWDが糞と言われてもかまわないが、FFは更に最悪な糞という事実ｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 05:44:23.98 ID:dF4YPpsJ0
FFオーナーの皆様、憤死しないでねｗｗｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 06:16:09.03 ID:dF4YPpsJ0
本当はAWDが欲しかったんだ。
でも金銭的な都合でFFを買ったんだ。
２ちゃんねるでこのスレを見つけて、コンプレックスを解消する事を思いついたんだ。
書き込みは無料だしｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 06:17:35.06 ID:dF4YPpsJ0
FF>AWDとか、雪道はスタッドレスを履けば同じとか、雪道発進補助装置とか、雨天時や強風時でも四駆にならないとか、フォレに敵わないとか、FF最強とか、四駆にいつなったか分からないとか
アプローチアングルの話しとか、スペアタイヤが無いとか、SUV≠AWDとか、モノコックの話しとか、スタンバイ四駆は糞とか、燃費はFF最強とか、
２１万円くらい出せるけどあえてFFにしたとか、９０ｋｇの差は安全に走行できないとか、兎に角FFを選んだという失敗を慰めるために書き込み続けたんだ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 06:19:34.42 ID:dF4YPpsJ0
そして今、最強の性能がよい誇る俺のFFが道なき道を切り開くんだあ！

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 06:23:03.52 ID:rlacNDjN0
207-215

糞ワロタｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:19:34.89 ID:m4Rqkr200
ID:dF4YPpsJ0
日曜の早朝からID真っ赤にして大丈夫か？ｗ
自称アウトドア派なんだろ？
毎日２ちゃんしかしてないならAWDいらんだろｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:25:43.84 ID:jJmRCk+g0
>>202
前にも後輪が回らずスタックしたって書き込みがあったけど壊れてんじゃね？
まあ壊れても動作しないから気付かないだろうけどｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:28:24.58 ID:dF4YPpsJ0
FFオーナーの皆様、憤死しないでねｗｗｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:29:59.06 ID:dF4YPpsJ0
AWDが糞と言われてもかまわないが、FFは更に最悪な糞という事実ｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:35:33.66 ID:Cd39yjFf0
残念だけど同車格で四駆ありきはフォレスターと旧エクストレイルだけだよ
他は形がクロスオーバーってだけで性能は一般のセダンと変わらない
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:37:27.15 ID:dF4YPpsJ0
AWDが糞と言われてもかまわないが、FFは更に最悪な糞という事実ｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:40:54.01 ID:dF4YPpsJ0
一般のセダンと変わらないAWDの動画ｗ
FFは自動車ともいえないレベルｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:41:10.70 ID:MDYPaZGi0
セダン四駆と変わらない動画何度も貼って単なる荒らしだろ
さすがにここまで勘違いしてるアホはいねーよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:43:16.20 ID:h8YijqoC0
そもそもそんな場所走る車じゃないからｗ
走りもしない場所でどうこう言っても意味ねーだろｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:43:40.35 ID:dF4YPpsJ0
セダン四駆でも登れる坂道。
でもFFは登れないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:45:57.80 ID:h8YijqoC0
>>217
確かになｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:47:26.69 ID:dF4YPpsJ0
この動画に反論できない貧乏人専用のFF推しりｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:54:04.42 ID:h8YijqoC0
ID:dF4YPpsJ0は１日中PCに座って1000まで埋めとけよ
宿題なｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:54:46.00 ID:dF4YPpsJ0
この動画に反論できないのは何で？ｗ
貧乏人専用のFF推しさん、答えて！ｗ
セダン四駆でも登れるんでしょ？ｗ
スペックダウンのFFなんて、マジ要らないｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:54:53.77 ID:h8YijqoC0
反論され放題じゃねーかｗ
まあ貼り付けがんばれｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:56:18.09 ID:GcaUbkI80
>>230
後輪が回転しないことについての反論は？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:56:19.41 ID:dF4YPpsJ0
この動画に反論できないてないじゃん、キチガイ君ｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:58:03.01 ID:GcaUbkI80
>>225とか反論だと思うけど？
AWDとFFが同じだったらAWDの意味ないでしょ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:00:51.27 ID:dF4YPpsJ0
貧乏人専用のFF推しの訳の分からない反論だなｗ
走行性能が変わらないんじゃなかったの？ｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:01:26.77 ID:GcaUbkI80
>>77とかも反論だね
見えないのかな？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:02:42.04 ID:dF4YPpsJ0
FFが登れない理由を教えてくださいｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:02:50.34 ID:GcaUbkI80
こんな場所でも変わらないとかどこに書かれてた？
被害妄想というか病んでない？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:04:41.20 ID:Bf2jkyGY0
ID:dF4YPpsJ0こいつはもうダメだ
AWD買ってしまったコンプレックスに潰されてる
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:05:11.74 ID:dF4YPpsJ0
AWDはバックでも登れるんですけれどｗ
FFがいきよいつけて必死で登れた坂をｗｗｗｗｗｗｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:08:30.03 ID:dF4YPpsJ0
人格攻撃カモーンｗ
この動画に反論できない貧乏人専用のFF推しｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:10:41.72 ID:Bf2jkyGY0
>>240
いきよい
こいついつもの頭の悪いやつだな
放置に限る
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:12:42.15 ID:dF4YPpsJ0
>>225
お前の思考で考えると、法定速度が１００ｋｍだから１８０ｋｍモイラネってりくつだなｗ
この動画に反論できない貧乏人専用のFF推しりｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:13:56.55 ID:dF4YPpsJ0
>>242
そうだなｗ
二度と書き込むな、キチガイ君ｗ
この動画に反論できない貧乏人専用のFF推しりｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:15:17.26 ID:YjPz+R8/0
なんだやっぱりニッサンやスバルのイメージを鵜呑みにしてクロスオーバー＝AWDだろ的な勘違いしたのか
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:16:51.90 ID:dF4YPpsJ0
でも、FFよりマシｗ
この動画に反論できない貧乏人専用のFF推しｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ
買い替えなよｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:17:10.00 ID:sc3PFhHA0
なんちゃってアウトドア派が乗用車になんちゃってAWDを付けてご満悦
経験もないのにドヤ顔で悪路に突進
車体が歪んでドアが閉まりませんｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:18:05.52 ID:dF4YPpsJ0
>>247
FFでやっても歪むんじゃね？ｗ
この動画に反論できない貧乏人専用のFF推しりｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:19:15.41 ID:GJlD6wdy0
>>246
でも一般道ではFFの方がマシなんだな
貼り付け頑張ってくださいｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:19:18.91 ID:qb+JW5hg0
アウトドア趣味があるけど、燃費や乗り心地を犠牲にしてクロカンまでは必要ない、という人は、ＳＵＶ買うならＡＷＤ一択なわけで。
クロスオーバーで四駆性能なんてそんな大差ないし、しかもそんな微差が影響してくるような状況なんてそうはないわけで。
仮にフォレのＡＷＤ性能＞ＣＸ-5のＡＷＤ性能だとして（俺はそうは思わないけどｗ）、その差が大きいと感じるような人ならそもそもクロスオーバーなんて買わずにクロカン買うわけで。
いずれにせよ、はなからＦＦは眼中にないのが正直なところ。

でもそういう趣味のない人ならＦＦで充分だというのには同意。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:19:48.76 ID:dF4YPpsJ0
なんちゃってAWDですら登れる坂道。
FFは登れない。
ねー、どうしてなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この動画に反論できない貧乏人専用のFF推しｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:22:06.78 ID:dF4YPpsJ0
>>250

正論だね。
俺はFF乗りは否定しない。
FF推しを否定してるｗ

この動画に反論できない貧乏人専用のFF推しｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:27:05.79 ID:N9yax0530
どんな反論があっても無かったことになるんだよね？
てかそれで差がなかったらAWD意味ないやん
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:28:45.89 ID:OJ1U2lwA0
Wの数は悔しさバロメーター
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:31:06.04 ID:OJ1U2lwA0
>>250
すごく限られた範囲の人がAWD買ったってことだね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:33:29.01 ID:5FkQUl2P0
アウトドアアウトドア騒いでるけど具体的にどこにいくのにAWDが必要になるんだ？
俺の周りにアウトドアしてる人いっぱいいるけどAWDは少ないよ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:35:42.72 ID:N4ih+cZq0
>>240

い　き　よ　い　ｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:47:16.68 ID:9zSylxar0
>>240
バックで登れるのは当たり前なんだが…
なんもわかってなーのな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:12:49.96 ID:qlOY6y050
ID:dF4YPpsJ0と同じ車に乗ってるんだと思ったら死にたくなった
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:50:04.69 ID:OaKtKYYJ0
>>158
同意。
この車でG、しかもFFを買うなんて・・・
ガソリンならフォレスターという選択肢もあるのに。
要は外見だけでCX-5を選んだ人なんだろうな。
この車の中身に惚れて選んだ人にGという選択肢はありえないもんな。
たかだか２０万をケチるだけでDの性能を捨てるなんて、いくらなんでも割に合わなさすぎる。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:32:44.06 ID:QgDQcuZa0
クロスオーバーＳＵＶ最強はＣＸ-5-ＸＤＬ-ＡＷＤで決まり
フォレスターは四駆風に飾り立てたなんちゃって

ＡＷＤに煩わしいマニュアル操作はいらない
～モードなんて、無理やり付加価値をつけようとしてるだけの飾り
全自動の方がいいに決まってる

ＡＷＤが作動しているかどうかを知る必要もない
そんなことを知ってなんの意味がある？
必要な時には必ず作動してくれるんだから

いまどの車輪に駆動が掛かっているかなんて、知る必要も意味もない
そんなことを知ることより、走破する目的の方が大事
余計なとこ見てると、注意力が緩慢になって事故るだけ

スペアタイヤはサイズの合うテッチンのをオクで安く購入し、トランクに積んでおけばイイだけ

アンダーガードなんかついてると、重量が増して接地面が低くなるだけ
小石がヒットしたくらいで壊れるようなヤワなクルマじゃないし

下手にアプローチアングルがあると、無理目なとこに突っ込んでしまったりと、リスクが増えるだけ
ＣＸ5のフロントスポイラーは、リスクセンサーとしても大きな意味を持っている
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:51:10.69 ID:QgDQcuZa0
フォレスターやエクストレイルは、必要もない装置をたくさんつけて、故障する場所を増やして重くしてるから、燃費も悪い
ＡＷＤはシンプルでタフなやつが一番いい
目的は悪路の走破だからな

でも一般道や高速・峠でもＡＷＤの方が安定していて速く走れて有利だから、無趣味でアウトドアしない人でも、ＡＷＤの方がいい
予算に余裕があれば・・・の話だが
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:55:32.09 ID:QgDQcuZa0
1分で億の金を動かすような人は、たいがいＡＷＤを選ぶ
近所のスーパー行くのなら大差はないが、東京～大阪くらい距離あると、圧倒的にＡＷＤの方が時短できる

しかも疲労度が違うから、ＡＷＤでロングドライブした翌日は疲れが残っていない
もちろん、速く到着した分の休息をとれるということもあるが
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:15:53.79 ID:aKWgJuy7O
>>256
周りのアウトドアをする人って具体的にどんな事をしているんだ？
例えばオートキャンプが趣味の人が何人いたって、参考にはならないぞ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:36:52.28 ID:OplJvvzU0
FF推しは
ID:dF4YPpsJ0
をバカにしてるだけで、肝心の
FFの方が高性能
というソースも体験談も出せない。

安いし燃費が～なんて書くから
貧乏人のレッテル貼られるw
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:27:45.85 ID:ByEKS3lL0
　　×1分で億の金を動かすような人は、たいがいＡＷＤを選ぶ
　　○1分で億の金を動かすような人は、マツダどころか国産車は買わない。　　
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:31:07.96 ID:9zSylxar0
金があるからといってもセダンに四駆付けるかな？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:44:42.23 ID:o4Rr3k5G0
基本的に2WDで設計された車なんだからAWDに期待するほうが悪い
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:57:26.47 ID:j8C+iqHx0
開発段階からオフは一切考えてない

http://www.youtube.com/watch?v=cRcvu8sLoAo
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:40:23.10 ID:ByEKS3lL0
北海道はロシア領土に成り損ねた原野なんで本州には関係ないね。まあ雪かきでも頑張ってね
屋根から落ちない様にきーつけてね。ＡＷＤでつるつるやってればいいよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:54:10.76 ID:Wrld5tSn0
都内。CX-5ホワイトを見た。
タイヤはノーマル夏タイヤのまま。これはFFだよね。
AWDでスタッドレスにしてないなら雪道用とか雪遊び用とかのステマが
成り立たないからね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:55:05.67 ID:Wrld5tSn0
でも、もしAWDでスタッドレスにしてないならw
FFでもよかったんじゃねーの

になる
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:56:55.18 ID:Wrld5tSn0
ぎりぎりのセンで車購入しているからAWD買って、スタッドレス買えない。
無理。奥に怒られる。とかがあるのかな

ダサい、ダサいよCX-5AWD乗り
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:48:35.60 ID:QgDQcuZa0
ＣＸ-5がＳＵＶ風の乗用車だと勘違いしてしまった人が、ＦＦを買ってしまったんだね

ＣＸ-5は、ハリアーやムラノやヴェゼルやジュークとは違うんだよ
普通は、フォレスター・アウトランダー・エクストレイルとさんざん迷って、オフ性能と燃費と走りでＸＤＬ-ＡＷＤを買うからな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:35:20.24 ID:ByEKS3lL0
買ってから、書きな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:40:59.74 ID:ByEKS3lL0
ＣＳのディスカバリーチャンネルで今欧米車対決やってるよ、日本の都会には
無用の車だけど。ＣＳ映るかなＡＷＤの人達Ｗ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:42:23.85 ID:8TKUkxdE0
もはや煽りの誹謗中傷ぐらいしか書く事がなくなったスレって感じ…
おつかれさん♪
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:21:18.45 ID:35nzg2wI0
機械のスペックに下克上なんてないのに何でvsなんだか・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:54:54.42 ID:qb+JW5hg0
結局、無趣味な人にはＦＦで充分ていうのが結論だne(v^ｰﾟ)
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:43:12.56 ID:QgDQcuZa0
本格ＳＵＶとして開発されたＣＸ-5を、ハリアーやヴェゼルのような、なんちゃってＳＵＶの乗用車だと勘違いしてしまった人が、ＦＦを買ってしまったんだね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 03:04:06.65 ID:CLPFjyln0
パンク修理剤しかも付いてなく、テンパーすら付いてなくて雪の時の発進時はＡＷＤは強いのは当たり前だがオフロードと言われても。
応急用タイヤ入れる所にスタッドレス入るかな、今から心配だ。
その本格ＳＵＶが予備タイヤすら付いていない所を見ると、オンロード仕様は明らか。
オンロードで縁石に当てれば、場合により自己復帰困難。テンパー位は付けておけマツダのアホ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 03:07:36.54 ID:dMMZMRTL0
>>281
> 応急用タイヤ入れる所にスタッドレス入るかな、今から心配だ。

テンパーしか入らないよ、高さが足りない。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 03:19:39.72 ID:CLPFjyln0
有難う。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 03:36:04.49 ID:HgBYCTzA0
本格SUVなのかクロスオーバーなのか、そろそろハッキリさせてくれ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 05:53:05.35 ID:HCUldsZC0
まあアウトドアとかしない無趣味な人はＦＦで充分なんじゃない？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 06:40:58.87 ID:iYzK7Tt+O
ここで持論を展開している人たちのi-DMのスコアはどのくらいなんだろう？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 07:43:31.02 ID:2bF5zH5Z0
やっぱりニッサンやスバルのイメージを鵜呑みにしてクロスオーバー＝AWDだろ的な勘違いしたのか
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 07:56:32.36 ID:nfbOgfdq0
こんなエコタイヤでオフ走るのか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 10:15:51.90 ID:iYzK7Tt+O
本格SUVなんて言っているのは、AWD推しでもごく一部だけだろ。

この車のAWDに求められる性能は｢オンロードでの快適性を持たせつつ、雪道での快適性や、凹凸のある未舗装路やそれに近い場所でのスタック耐性がある｣ぐらいだと思うけどな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 12:56:41.50 ID:bePQwjRl0
FF推しはスキーとか、温泉に行かないのか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:59:00.07 ID:08xq9EjH0
スキーや温泉行くのにAWDがいるってのはAWD共通の脳内イメージみたいだね
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:59:42.62 ID:08xq9EjH0
スキーや温泉行くのにAWDがいるってのはAWD推し共通の脳内イメージみたいだね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 14:42:23.14 ID:bePQwjRl0
>>292
大事な事なので2回言いましたってやつか？wwwを
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 15:46:26.94 ID:n3fSHlCd0
最近のクルマは後ろに4ＷＤって書いてないから、スキー場や温泉地はＦＦばっかだと勘違いしている奴がいるんだな。

さすが、乗用車ＳＵＶのハリアー・ヴェゼルと混同して、ＦＦを買ってしまっただけのことはある。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 15:58:43.19 ID:m9fDtsMR0
駆動方式より実際に接地しているタイヤの問題が８割なのにほんとバカだなぁ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 16:14:47.74 ID:AdfvD1s10
AWDという同じ名前の装置が付くだけで
オフではクロカン同等
オンではGT-R同等
の性能があると思ってしまうのがAWD推し

だが実際の位置付けは図２参照

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20131122/318116/
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 16:17:38.72 ID:y0JTYtiZ0
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20131122/318116/

「マツダ「CX-5」や富士重工業「XV」の顧客を狙う。」
と書いてあるとこを見ると新型エクストレイルと同等ってことか…
完全に乗用車SUVですね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:25:40.32 ID:d1DRlLzn0
「クロスオーバー」　の時点で察して欲しいところではある
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:31:05.13 ID:mYcl5MSw0
>>295その８割を半分しか伝えられないのにホント馬鹿だな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:40:23.84 ID:f3wW6iwG0
それだけ伝われば走れるってことだな
どの道このAWDでは６～７割伝わればいいとこ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:48:37.45 ID:bePQwjRl0
>>295
お前はホントにバカだなw
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:01:38.72 ID:qeEp4XeG0
FFが半分ならAWDでも半分。
この理屈が分からないから馬鹿なんだろうね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:02:56.50 ID:dMMZMRTL0
半分の意味がわからないの？
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:21:11.48 ID:qeEp4XeG0
後輪トルクだけ別途、よそから持ってこない限り合計は変わらない、ということを理解できる年ではないってことか。
無免許自慢もここまで来れば…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:36:26.27 ID:bePQwjRl0
FF推しはバカばっかりだなw
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:45:34.36 ID:qeEp4XeG0
走行抵抗中、加速に関わらず一定である数値が減ったから前に進まない状態がスタック。
AWDに対してFFなら半分になる数値なんてものが存在すると信じちゃってる小学生。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:58:27.87 ID:cFHyOYeZ0
けっこうな走破性だな。
これなら、ジムニーやランクルなどのクロカンには敵わないまでも、フォレスターやエクストレイルなどの同列クロスオーバー系となら
走破性に遜色ないな。
もともとCX-5は売り出し方的にそういう売り出し方をしてこなかったが、フォレスターは「悪路も走れまっせえ」的な売り方をしてきた。
それだけの話。
そこの情報だけを鵜呑みにして「CX-5は悪路は走れない」と思い込んでる人がいるようだが、それこそイメージをそのまま鵜呑みにしてるだけの話ってことだね。

http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA

ついでにコーナリング
http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs

ついでに高速安定性
http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) NY:AN:NY.AN ID:cFHyOYeZ0
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/1/
21万円という価格差を勘案してFFモデルを選ぶのは一つの手だ。
しかし、CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/3/
タイヤが滑る動きやクルマが不安定になる動きは、その程度に関わらず全てが燃料を無駄に消費するエネルギーロスに相当する。
エンジンが発生した力が、クルマが進む為に使われないのだから当然だ。
CX-5のSKYACTIV TECHNOLOGYは4WDの安定感や走破力などを煮詰めて行くことで、結果としてエネルギー効率も向上させてしまった！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/4/
燃費性能と走行安定性能、旋回力と直進安定性という2つの相反要素を両立するCX-5の4WDシステム。

http://response.jp/article/2013/07/31/203341.html
【マツダ CX-5 XD 4WD 試乗】2WD以上にシットリの足回り、期待に違わぬ好燃費
おおよそ15km/リットル台の燃費が確認できたのである。
前後して借り出した2WD車は、一般道の走行距離が多かったせいもあり、実は前記の数値には及んでいなかった。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:07:44.01 ID:bePQwjRl0
>>306
随分ざっくりな説明だなw
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:09:36.44 ID:gmLUjEiU0
また負け犬の連続貼り付けｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:11:40.45 ID:QV9Fe1ZR0
AWD推しは駆動輪が２倍になるから力も２倍だと信じているのです
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:26:44.67 ID:qeEp4XeG0
正確には小学生ではなく小学生並の知能も知識もないおっさんか。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:27:43.40 ID:cFHyOYeZ0
走る喜びと2WDに迫る燃費性能を実現した4WDシステム
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html

まず同氏はCX-5の4WDを正しく理解してもらいたいと話した。
「CX-5の4WDは、不安定な路面状況においても、安心して人馬一体の走る喜びを提供しながら、
2WDに迫る実用燃費を達成することを目標に開発を行いました。
世間では、電子制御の”なんちゃって”4WDであるとか、他社メーカーには劣るだとか、
前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違います」と言う。
ではどのようなシステムなのか。
キーとなるのは「前輪スリップ予兆検知システム」である。
これは、車体の速度と前輪の速度を高精度で検知することで、スリップする予兆をクルマが察知し、
ドライバーがスリップに気付く前に後輪のトルクを増大させるものである。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:28:26.48 ID:cFHyOYeZ0
自動車メーカーの宣伝に乗せられるな！①
http://damasareruna.blog65.fc2.com/blog-entry-52.html
ＦＦベースで作られる車（ＣＲ－●、エク●トレ●、Ｒ●●４…etc）です。「ＳＵＶ」については、メーカーの宣伝文句やコバンザメ評論家の提灯記事は、話半分というか話１０分の１ぐらいで聞いたほうがよいでしょう。

↑
ちなみに、「ＦＦベースで作られる車」にはもちろんフォ○○ターもCX-5も該当しまッス。
なのに、どんな悪路も行けそうなイメージ戦略をしてるフォ○やエ○スはけしからんな。
その点CX-5はそんなことしないからほんと信用できるな。

ワイルドさを押し出したイメージ戦略なんてしてないもんな。
ほんと良心的な企業だと思うよ。
そんなイメージ戦略なんてせずに、>>44のように、しかるべき場面で、イメージ戦略じゃなくてあくまで事実としてのAWD開発コンセプトなどを述べる、まさに企業のあるべき姿勢だよな。
ス○ルやニッ○ンも見習えって感じ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:29:01.65 ID:cFHyOYeZ0
いやー、しかしほんとフォ○やエ○スはけしからんな。
モノコックでFFベースのなんちゃってSUVなのに、どんな悪路も行けそうなイメージ戦略してるもんな。
おまけにAWD仕様しかないなんて！
こんなんじゃ、FFで充分な人はどうすればいいんだ！

その点CX-5はほんと良心的だな。
ワイルドイメージを過剰広告しないし、でも目立たない部分でちゃんとAWD性能や地上高など、週末アウトドアラー程度の人には充分に魅力的な性能を保持している。
おまけにFFに迫る燃費を維持できる開発を行い、それを実現している！
極めつけは、アウトドアなんて全くしない、FFで十分な無趣味派にも対応できるように、謙虚にFF仕様も用意してるなんて！

それに比べて、なんちゃってSUVの分際でワイルドイメージを誇大広告してアホみたいにAWD仕様しか用意していないどこぞのメーカーのクロスオーバーは、まるで詐欺同然だな。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:29:35.54 ID:cFHyOYeZ0
↓フォレもエクスもCX-5も同じだよね。「FFよりは走れる」「普通車よりは走れる」レベル。
　　そして、そのレベルで充分な週末アウトドアラーにはそれで良いのダ。
　　さらに、それさえもしない無趣味派にはFFで充分なのﾀﾞ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89
モノコック構造を採用している場合は、例え四輪駆動でも「オフロード車のようなボディをしただけの普通のオンロード乗用車」であり、SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）にはこのモノコック構造のものが大半である。
このことは自動車の取扱説明書にも明確に表れており、本格的なオフロード走行の出来るラダーフレーム車の取扱説明書には浅い川を渡る（渡河）の方法まで書かれているが、モノコック構造の場合は「渡河などの水中走行は絶対にしないで下さい」と書かれている。
一例として、日産・エクストレイルはそのテレビCMで悪路をジャンプしたり渡河をする様子が放映されたが、モノコック構造でありラダーフレーム車と違い車体が歪んでしまう恐れがある。
あくまでCMイメージ上の演出である。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:40:16.39 ID:qeEp4XeG0
馬鹿を超越した馬鹿が推す50:50ではないマツダのAWD。
50:50や100:0と言う数値の意味は永遠に理解したくありませんwww

299 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/03(月) 18:31:05.13 ID:mYcl5MSw0
>>295その８割を半分しか伝えられないのにホント馬鹿だな

305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/03(月) 19:36:26.27 ID:bePQwjRl0
FF推しはバカばっかりだなw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:56:02.66 ID:swZBxHeM0
CX-5のAWDは、フォレスターAWDやエクストレイルAWDと違って、クリーンディーゼルってのが大きなアドバンテージだよな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:57:15.14 ID:bePQwjRl0
>>317
多分、前提が間違ってるのわかってないねw
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:01:28.06 ID:HCUldsZC0
まあ無趣味な人にはＦＦで充分だというのが結論なわけだが。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:04:32.30 ID:QV9Fe1ZR0
やっぱりニッサンやスバルのイメージを鵜呑みにしてクロスオーバー＝AWDだろ的な勘違いしたのか
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:18:44.19 ID:dMMZMRTL0
SUV＝AWDは世間の常識。ここのFF推しだけがあほな主張を繰り返してるだけでしょ。

*SUVとは、自販連区分オフロード4WD（一部2WD含む）。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:39:07.48 ID:qeEp4XeG0
303 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/03(月) 19:02:56.50 ID:dMMZMRTL0
半分の意味がわからないの？


分かるのは馬鹿だけw
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:01:02.54 ID:d1DRlLzn0
だから…
SUVにも　クロスオーバーSUV　と　クロカンSUVがあってだな…

狭義で言えばSUVはトラックベースの車なので
ラダーフレームじゃ無きゃSUVでは無い
(アメリカではこれで保険料率や税金率が変わる)
(ちなみに駆動方式は不問 2WDでもAWDでも可）

その後、オンロードの乗り心地や軽量化での燃費向上、コスト削減等を狙って
モノコックボディを使ったSUVっぽい車が現れて
そのSUVっぽい車のことをクロスオーバーSUVと呼ぶようになった

そもそもクロスオーバーの定義が曖昧なので
ほぼ乗用車に近いモノもあれば
本格クロカンに近づけたものもあり
それを一緒くたにクロスオーバーSUVと呼んでいるため混乱の元となっている

結局、性能的には「中途半端」なので　自分の用途に合った車を選ぶのがベター

メーカーとしては乗用車ベースの車をクロスオーバーSUVに仕立てることで
比較的高価で販売でき、収益率の高い車として　開発販売に躍起になっている

いわゆる「今稼ぐならコレ！」って感じの流行り物って奴です
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:08:40.57 ID:GWDzWcBc0
最近はラグジュアリーSUVというジャンルが台頭してきて更に混迷してきたが悪路走破より
一般道寄りになってきた、そう考えると合点のいく設定もあるね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:10:43.68 ID:bePQwjRl0
>>323
タイヤ(性能の良い)って事だろ？
話の流れが読めないバカだなw
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:22:57.48 ID:qeEp4XeG0
FFなら半分www
FFなら半分wwwwww
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:27:28.14 ID:CLPFjyln0
知床、ラウスの冬場に撮影に行ったテレビ局のオヤジがエクストレイル２ＷＤスタッドレスで大丈夫とは言っていたが
やっぱチェーンは必要だよね、北海道が良く解らんのだけれど。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:30:21.05 ID:QV9Fe1ZR0
やっぱりSUV=4WDって思ってたんだなｗ
SUVのカテゴリ内の車ならどれも同じだと思うなんてありえんバカっぷりｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:34:26.25 ID:bePQwjRl0
>>327
話の持って行き方が、まんま朝鮮人だなw
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:05:16.84 ID:JpclLadD0
マジキチｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:08:22.27 ID:JpclLadD0
>>251

AWDはメーカーのイメージ戦略だったはずなのに、この歴然たる走行性能の差ｗ
この動画に反論できない貧乏人専用のFF推しｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:17:35.13 ID:QV9Fe1ZR0
>>332
ま　た　お　ま　え　か
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:18:52.35 ID:QV9Fe1ZR0
>>332
今日は泣きながら連チャン貼り付けしないのか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:20:43.07 ID:h1bFpgSO0
awdの面では、cx5のはたいしたことないだろ。フォレやエクスの相手にはならんし。燃費面ではいい車だけどね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:22:40.32 ID:QV9Fe1ZR0
AWDの性能と燃費は両立できない
常時FFにしてAWDの性能を下げてるから燃費が良い
言い換えれば
燃費が良い＝AWDが糞
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:42:31.15 ID:MbfDWgYZ0
欧州市場でのクロスオーバー車は　FFが7割 　AWD3割　って販売みたいだね
ハッチバックからの乗り換え需要がメイン
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 01:04:41.44 ID:ah90aymnI
FF買った人はCX-5って大きいハッチバックて感じじで買ったんじゃね？
でもフォレスターみたいにAWD限定にしか売らなきゃこんなスレに立たなかっただろうに。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 02:11:24.31 ID:MbfDWgYZ0
クロスオーバー自体　乗用車＋α程度の実用的でちょうど良いトコ狙いだからね

用途によってちょうど良いところはそれぞれ違うので
いろんな車種でいろんな性格の車が用意されているだけなのに
FF or AWDもその選択肢の一部でしか無いのに

でもまぁ…スペック厨から見たら　半端すぎて理解不能になるんだろう
無意味な極論を振り回して煽りあってるだけ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 02:27:08.93 ID:yRdSlIfX0
>>338
CX-5はアイポイントの高い大きいハッチバックですが？
いったい何だと思ってたんです？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 02:36:02.82 ID:ah90aymnI
>>340SUVでしょ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 03:23:27.84 ID:pD7wK5Rh0
>>341
そういう言い方するから勘違いする奴がでてくるわけで
オンロード志向のクロスオーバーと言うべき
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 03:28:18.65 ID:ah90aymnI
>>342マツダでもSUVって言ってんのに？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 03:33:24.34 ID:pD7wK5Rh0
オンロード志向のクロスオーバーもSUVだよ？
もしかして分類理解できてないの？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 03:41:20.02 ID:Gy2XzPTg0
レンジローバーもSUV
ヴェゼルもSUV
SUVという表現は範囲が広すぎるから誤解や勘違いが生まれる
せめてクロスオーバーという表現に絞るべきだな

SUVの中でオンロード志向なのがクロスオーバー
その中でも更にオンロード志向なのがヴェゼルやCX-5だろ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 06:33:11.48 ID:lkbSDzXk0
>>318
同意。
ＦＦを買う人も中途半端だとは思うが、ＣＸ-5でＧを買う人はもっと理解できない。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:12:58.66 ID:w3uRx8F9P
ヴェゼルはなんちゃってな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 09:34:01.53 ID:ZBNFT8euO
本格的とかなんちゃってとか言うから荒れると思うな。オンロード寄りかオフロード寄りかで考えれば良いと思う。
オフロード寄りにすればオンロード性能は犠牲になるし、オンロード寄りにすればオフロード性能は犠牲になる。
他にも燃費とか広さとかもあるけど、何を優先するかは人それぞれだからね。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:03:40.07 ID:XJP6nAr90
SUVって「スペース・ユーティリティ・ビークル」の略だから
4WDに関しては全く触れていませんよね。

つまりベルハイヤと同じ系統なだけですよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:06:43.05 ID:XJP6nAr90
AWDまとめ

FFは糞ですな。坂の途中から全く登れません。
http://www.youtube.com/watch?v=iSj9UEVYI8o
↑あれれ、これAWDでした。前輪しか動いてないからFFかと思いましたよwww
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:57:35.13 ID:MbfDWgYZ0
>>349
それはツッコミ所？
それともマジボケ？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:25:04.63 ID:FKM4lJKQ0
SUVのSはスペース！
スペース・ユーティリティ・ヴィークル これはFF推しの名言である

FFのSUV買ってしまう理由が本当によく分かる名言ですね
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:53:43.16 ID:MbfDWgYZ0
まぁ…SUVが　昔の「RV」的使われ方をしてきてるのが現状
とりあえずSUVっぽくしておけばOK的な…

そもそも「RV」も本来キャンピングカー類の事であって
誤用マーケティング用語の代表みたいなものだったが

SUVも本来の定義から乖離してきて
「SUVテイストの乗用車」を便宜上「クロスオーバー」というカテゴリにおさめただけで

結局は乗用車＋αの車って事
＋α部分は　車種によって違うけどね
単に車高上げただけの車もあるし　クロカン寄りに振った車もある

でもあくまで「SUVテイストの乗用車」の範囲での話
そもそも本格もクソも無い「ソコソコ」なのだから　用途に応じて好みで選べば良い
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:05:39.43 ID:xYrM+WR30
ハア、金もねー、女もねー、おらの村にはベコしかねえ、おらこんな村やだー。Ａｗｄ派。
中央フリーウェイー、右にはビール工場、省略、この道はまるで滑走路夜空につづく。ＦＦ派。
どちらが金持ちだ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:39:01.79 ID:rcaTUUXuP
牛の代わりがＡＷＤなんじゃないか
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:43:41.08 ID:Vj5faGfD0
定義がなく範囲が広いSUV
SUV=4WDという漠然としたイメージではなく、自分が買う車がSUVのどの位置にあるのかをしっかり理解して選ぶべき
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 14:00:48.33 ID:ZBNFT8euO
定義とか位置付けとか、このスレで持論を展開するのに使われるだけで、車選びの際には本当は関係無いと思うね。
車なんて自分の使い方に合ったものを買えば良いのだから選ぶ車の中身が重要であって、そこには定義とか位置付けとかは関係無いと思う。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 14:06:11.49 ID:MbfDWgYZ0
>>354
選曲が…

いい年して言ってることが小学生並みじゃね？
おもしろかったけど
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:22:24.75 ID:Cs1CnjjQ0
FF推しは、スキーに行く時

FF
AWD

選べるとしたら、どっち乗ってく？
もちろんスタッドレス履いてる前提で。

理由も添えて答えて下さい。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:06:05.39 ID:n7FLcAWb0
べこ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:45:45.16 ID:Vj5faGfD0
>>359
なんでこんなバカな質問しかできないんだろ？
その日だけ乗るならAWDに決まってるだろ
雪道で多少なりと効果がある
逆に効果がなければAWDの意味が全くない
ただこのタイプのAWDは本当に雪道に強いとは言えない
前輪の空転を検出して後輪が駆動するタイプはスタックしやすい
こんなFFに毛の生えた程度のAWDを年中積んで走る価値がないと言ってるのがわからないか？
常時の性能を犠牲にしてまで積む程の物ではないんだよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:52:49.01 ID:Cs1CnjjQ0
>>361
＞>>359
＞なんでこんなバカな質問しかできないんだろ？

FF推しがバカだからかな？

＞その日だけ乗るならAWDに決まってるだろ
＞雪道で多少なりと効果がある

まぁ、普通はそうだろうね。

＞逆に効果がなければAWDの意味が全くない
＞ただこのタイプのAWDは本当に雪道に強いとは言えない

FFより強いけどね。

＞前輪の空転を検出して後輪が駆動するタイプはスタックしやすい

FFだとさらに悪いんですね。

＞こんなFFに毛の生えた程度のAWDを年中積んで走る価値がないと言ってるのがわからないか？

わからんな～

＞常時の性能を犠牲にしてまで積む程の物ではないんだよ

でもスキーに行くとしたらAWDなんでしょ？
雪道用に別車あるんだったらFF買っても良いと思うけど、1台だけだったらAWD買う方が良いのでは？

先ず、常時の性能を犠牲ってw
ちょっと気になるかならないかレベルだろw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:52:54.47 ID:czkeaH1d0
まあ無趣味な人にはFFで充分っていうのが結論じゃまいか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:04:26.81 ID:APzJYdXE0
年中スキーにしか行かないならいいんじゃね？
FFより強いけどね。
FFだとさらに悪いんですね。
とか反論が幼稚すぎる
先に>>361はAWDの効果があるって言ってるじゃねーかｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:06:29.33 ID:beH3N0ub0
普通のスキー場ではAWDでもちょっと気になるかならないかレベルの違いしかないよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:04:16.85 ID:K50XwCkA0
この車を選んだ理由の多くにskyDの存在があるよね。
FFなら同じskyDを積んだアテンザやアクセラにすればいいのにって意見があるけどそれも疑問。
なぜならAWDの差額分も出せないんだからこの車のAWDより高いアクセラやアテンザが購入候補になる訳ないよな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:27:54.33 ID:beH3N0ub0
>>366
その手の煽りバカっぽくて効果ないよ
セダンのAWD買った奴がFF買った奴に貧乏とか言うか？
金があるなら車種変えろよｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:43:53.74 ID:Cs1CnjjQ0
>>364
＞年中スキーにしか行かないならいいんじゃね？

こういう書き方する奴がいるけど、
たまにでも、年中でもAWDがあった方がいいだろ？

FF買って、スキー行く時はどーすんだ？
安全な方が良いだろ？

今のスタッドレスは～なんて言うのもいるけど、同じタイヤ履いたAWDよりは危険。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:46:23.48 ID:Cs1CnjjQ0
>>365
みんカラにFFで行ったけど、怖かったってFFオーナーが実体験書いてたよ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:52:42.80 ID:XJP6nAr90
FFに毛が生えた?
いーや、AWDとして売っているのにFFでしか動作しない誇大広告もんでしょう
http://www.youtube.com/watch?v=iSj9UEVYI8o
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:02:37.03 ID:beH3N0ub0
>>368
危険？
停止距離はAWDの方が長いんだが？
悪い言い方をすれば止まリにくい
どっちが危険かはその人が判断することじゃないか？
AWDがあった方がいいだろ？ってのも同じ
無い方が良い人も多いわけで
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:03:02.84 ID:K50XwCkA0
これが現実
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:06:13.73 ID:beH3N0ub0
これも現実だな
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:09:35.19 ID:Cs1CnjjQ0
>>371
＞>>368
＞危険？
＞停止距離はAWDの方が長いんだが？

フルブレーキ前提だよね？
時速40kmでどの位差がつくの？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:16:19.24 ID:K50XwCkA0
>>373
ノーマルタイヤでそこまで出来れば十分だけどね。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:19:17.63 ID:vxPL95OS0
雪国でもないのにハリアーやヴェゼルでＡＷＤを買ったからって、勘違いとか言われないのにな

ＣＸ-5のＡＷＤ乗りが、なぜかフォレスターやエクストレイルをライバル視するから、バカにされるのかもしれない
ＡＷＤであろうとなかろうと、ＣＸ-5のライバルは、ハリアー・ヴェゼル・ムラノ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:22:07.28 ID:Grfn5Bvc0
>>369
そりゃあ、>>372をみたら走行性能は雲泥の差だからなあ。
FFだめじゃん。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:25:10.02 ID:beH3N0ub0
>>374
雪道の話だろ？
どの雪道でもタイヤでも摩擦係数が同じなのか？
そんなくだらない質問ばかりしてないで自分で勉強してこいｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:30:40.49 ID:Cs1CnjjQ0
>>378
そんなことも説明出来ないくせに
停止距離はAWDの方が長いなんて言うんじゃない！！

しったか野郎w
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:30:54.92 ID:Grfn5Bvc0
>>350
コメントみると3:32では後輪が動いてるね。
後輪が動かないのは、FFにAWDエンブレムつけてるんじゃね？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:32:44.84 ID:beH3N0ub0
>>379
いやいやｗ
お前車のこと知らなさすぎｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:45:24.55 ID:Cs1CnjjQ0
>>381
答えられない奴も同じ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:47:33.29 ID:beH3N0ub0
係数も何もわからないのにどう答えろと？ｗ
お前本気でバカなんじゃないか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:52:38.73 ID:Cs1CnjjQ0
>>383
はいはい、係数係数w
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:59:56.86 ID:PByAXcXT0
今年の終わりごろに買換え予定なんだけど、今から悶々としてるわ。

本格的なものじゃないとしてもAWDがいいのは今のエクストレイルで
雪の日走ったからよくわかる。あの安心感は絶大。
FFにスタッドレスとは比べ物にならん。

でも90㎏も重いって話だとパワーウェイトレシオにも影響デカいし、
気持ちよく走れるのはFF・・・・？

いっそ取り外し可能ならいいのに…。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:29:51.23 ID:PQnNbOTe0
賢いAWD推しは間違いに気づいて消えたのか頭の悪い奴しか残ってないのか、AWD推しの質問が低レベル過ぎてびっくりだわ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:36:40.57 ID:rQ5Hbfys0
お前らいくら超高級車だからって嫉妬すんなってｗｗｗｗｗｗｗｗみっともねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.imgur.com/H8UH24e.jpg
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:49:37.77 ID:Grfn5Bvc0
FF推しに基地外しか残ってない件
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:35:18.75 ID:XJP6nAr90
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:18:22.39 ID:XJP6nAr90
なあんかCX-5のディーゼルAWD乗りたちが
エスクードと同等の性能があると勘違いしていますけど、どうしましょうか

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:30:31.59 ID:VkByje6r0
>>573
ほっとこ
いずれ分かるよ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:12:01.83 ID:KJEhJJKQ0
FFでもAWDでもどっちでもいいじゃん・・・
未練あり過ぎだよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:18:22.14 ID:tWYmR/900
AWD派
　　http://www.youtube.com/watch?v=se-gex7Szw4&feature=player_detailpage#t=13
2WD派
　　http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=3JOzuTUCq6s
　　
　あなたはどっち。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:32:41.16 ID:xYzi6mnk0
>>370
あれは奥側の後輪が空転してトルク抜けしてるから手前側が止まってるだけだと思うよ

本来は空転しないようにトラクションかけるのが正解　動画のはあきらかに噴かしすぎ
ブレーキとアクセル両方使って　そろそろっとゆっくり動き出すように操作するのが正解
デフロックあったらもっと簡単だろうけども　これはクロカン車レベルの話になる
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:40:05.35 ID:CTbRjRpN0
>>391
とりあえずミクの打ち込みからやり直し
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:00:00.87 ID:szzIRsq/0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能曲線
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://imgur.com/t8BN8E8

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能曲線
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg

＜主な掲載例＞
●雑誌
・自動車工学2012年7月号 http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・自動車工学2013年4月号 http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・自動車工学2014年1月号 http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)の６１ページ(SKYACTIV-G2.0)、６２ページ(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)の２０ページ(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）の７３ページ　http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など
●情報系サイトのホームページ
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:10:37.51 ID:+LNPl4Va0
FFセダンが平気で走ってる道を四駆じゃないと不安な人やIDが気になって仕方ない小心者はAWDがいいんじゃないかな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:17:02.97 ID:tWYmR/900
Ａｗｄ派及びスキー派、山屋の特徴　ただし、ＣＸ－５でなくてよかった。
　　http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Z09F0CEeADs
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:36:54.88 ID:ASTi2cp/0
AWD推しはデメリットが全くわかってないねw
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 04:25:13.03 ID:lcSLYY/40
>>396
山やってw
下山家、指9本根元からなし凍傷のクリキさんですかあw
そりゃ説得力ゼロだわ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 06:33:31.92 ID:4f4TYVMl0
まあアウトドアとかしない人はＡＷＤ機能なんて使うことは一生ないだろうから、何も無理して上位スペックを買う必要ないんでないの？
そんな人はＦＦで充分なわけで。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 07:54:45.69 ID:RbzpRoSO0
いやいや、香ばしいスレがあると言うので来ましたよ！
マツダのしょぼSUVにも争いあって驚き！ 安物でもグレードが気になる
下々には 下々の悩みがあるんだね
一般人からすると、マツダ乗ってると言われてもコメントに困るメーカー
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:49:18.34 ID:lcSLYY/40
マツダ買う人ってやっぱり情弱のきわみなのかな
栗城氏をドヤ顔で出してきたり
どーみてもダサい、ダサすぎる
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:00:12.48 ID:dZC52tvRP
他のメーカーがだらしないんだからしょうがない。
ホントにこの車はいい車だな～
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:09:03.53 ID:cCv4Tv1aO
雪道で使うなどといったAWDの利点が活きる環境で乗らないのに見栄でAWDにしようとするなら、AWDにカネをかけるより見映えの良いアテンザにしたほうが良いんじゃないかな。
FFとAWDの重量差が気になって仕方がない人は、より軽いアクセラにしたほうが良いんじゃないかな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:33:46.82 ID:Stn2e9sm0
>>399
使うも使わないも、運転者の意思で使えるＡＷＤではないんだけど
フォレやエクスのように、ＡＷＤ効いてるかモニターする機能もないから、知りたければ（スタック時に）目視

直結モードとかＦＦ切り替えスイッチとか、なんにもついてないから
車内・外、ともにＦＦと全く変わらず、追加の装備は何一つない

でもまあ、最近のミニバン・セダンのＡＷＤ仕様と同じだし、ミニバン・セダンでもＡＷＤは＋20万くらいするんだけどね
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:40:20.97 ID:cCv4Tv1aO
>>401
チャンゲ国沢も追加しておけ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:59:32.62 ID:Y6BaXQQB0
>>401
それでもSKYDに比肩するディーゼルエンジンを開発できない他メーカーｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:14:21.59 ID:a1s39E0A0
マツダでディーゼルって何かの罰ゲームでしょうか？
スカイ何とか以前にマツダを運転した事がありません
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:29:52.08 ID:cCv4Tv1aO
>>404
走行モードをボタンで選択するようなギミックはなるべく付けないのがマツダの方針らしいよ。
他社でありがちなECOモードみたいなのもマツダ車には無かったと思う。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:31:52.18 ID:dZC52tvRP
>>404
何の役にも立たないモニターなんて有り難がってるのはｽﾊﾞｵﾀぐらいでしょ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:16:20.78 ID:Stn2e9sm0
>>408-409
だったらギミックのＡＷＤもつけない方が良かったかもｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:45:46.15 ID:7OYZENwA0
マスコミのウソを暴く

やっぱり！ガソリン値上がりの原因は、円安じゃなかった。
http://www.youtube.com/watch?v=nk3kwP4j33A　/
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:11:39.75 ID:lcSLYY/40
>>410>>408-409
それ言ったらマツダの存在そのもがギミックでしょw
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:13:36.68 ID:lcSLYY/40
4wdのロックモードとかのボタンは
ほうれん草を食べたあとのポパイみたいなるのがはっきりしてるのだけどな
それをギミックとか言われると・・・
ジムニーに謝れみたいな気持ち
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:16:19.63 ID:BwDKJwYE0
>>396
キッズパーク横のファミリーゲレンデで、下手くそな小回り見せてトレーニング言われてもなあ。
さすが下山家。指直ったのかなあ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:16:31.92 ID:lcSLYY/40
本田のカブ110がパーツからなにから中国臭がぷんぷんする
(中国生産だから当たり前なんだけど)
CX-5はみてくれからなにからパククネクネ臭がぷんぷんして
とても買う気がおこらないのは俺だけか
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:17:28.58 ID:lcSLYY/40
>>414
ずっと指切り落とすの嫌がっていたけど、最近切り落としたみたいですよ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:35:04.04 ID:cCv4Tv1aO
>>413
例えが古いなｗ
昔、トリビュートで直結したときに明らかに挙動が変わって、ほとんど曲がらなくなったのを思い出したわ。
4WDのロックモードが必要になるような使い方をするならジムニー、じゃなかったAZ-オフロードをお買い求め下さいってのがマツダの考えなんだと思うよ。
FFモードへの切り替えは今の制御方法なら不要という判断なんだろうね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:41:11.62 ID:cCv4Tv1aO
ついでにいうと、ECOモードが無いのはスイッチでモードを変更されたら、ECOモードを選んでくれないと結局はECOにならないからってことらしい。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:45:57.24 ID:lcSLYY/40
CX-5の別の呼び方
クネ-5
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:10:57.82 ID:CTbRjRpN0
そもそもディーゼルなんて消え去るエンジンを必死こいて開発してこの先どうすんだって話だよ。
マツダの死亡フラグとしか思えん。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:53:34.91 ID:0gMOehT50
そりゃ、ディーゼルで延命を図るっきりねーモン
それにマツダの場合、ローターリー、ミラーサイクル、WL－T、全て廃止
だからSKYナンたらも、時間の問題じゃねーのかな

で、次はMHS（マツダハイブリッドシステム）ｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:55:54.06 ID:ASTi2cp/0
ディーゼル貶める発言はスレ違い。

ここはFFとヘッポコAWDのスレだぞ？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:09:51.75 ID:lcSLYY/40
そうかAWDの動作仕様さえも朝鮮的な解釈か
http://www.youtube.com/watch?v=aFDVy76S-TY
パク-5 AWDもこれと似ている
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:10:39.20 ID:rg3PcThK0
>>260
これは本当に同意だ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:34:43.23 ID:cCv4Tv1aO
マツダも雪道性能のPRには力をいれているみたいだな。
http://promotion.yahoo.co.jp/carview/mazda_cx_5/
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:39:10.33 ID:r8o0GofV0
>>372
これならAWDを買うわｗ
雪道だけじゃない走破性能があるね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:47:54.36 ID:xYzi6mnk0
なんか変なの混ざってるな…
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:14:39.63 ID:+LNPl4Va0
たとえAWDを完全に積み替えて優れた物に変更しても、この車体じゃ意味ねーな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:28:02.03 ID:BwDKJwYE0
>>428
どこ走るつもりなんだろう・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 02:29:28.18 ID:LtckGYGM0
走るはずもない悪路で比較されてもな
そもそも勢いつければFFでいけてるやん
勢いつけなくて良いだけのために普段マイナスとかアホだろｗ
毎日そんな道を走るならAWDだが、初めからCX-5は論外ｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 04:00:25.19 ID:zQDYuw3x0
菅平で２月８から11日にイベントがあるそうだ。
http://www.youtube.com/watch?v=Inxkig_jg4s
富士重工業は、冬のＳＵＶ車性能体感プロモーションの一環として、
「SUV No.1 SUBARU ゲレンデタクシー」イベントを開催します。
「SUV No.1 SUBARUゲレンデタクシー」は、その名前の通り、
スキー場のペアリフトに沿った特­設コースを、まるでタクシーのように、
スキーヤーを山頂まで運びます。

スキーヤー、スノーボーダーは、スバルのSUVが走っている所や、自分と車両などを写­真にとらえ、
Twitter、Facebook、InstagramなどのSNSでシ­ェアすることで、無料で利用することができます。

http://www.subaru.jp/event/2014/gelandetaxi/
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 06:30:33.77 ID:tzEbWOh40
「なんちゃってSUV」の定義が難しいけど、モノコックベースのSUVをなんちゃってSUVと定義するなら、
フォレだってエクスだって全部そうじゃん。
フォレはAWDだけだよねｗ


つまり、そういうこった。
もっとも、廉価版としてFFでいいや、っていう無趣味で無頓着な人には、FFという幅が広がる分、CX-5やエクスの方が良いんだろうね。
CX-5には何と言ってもクリーンディーゼルがあるし。
え？ガソリン車？
問題外。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:34:31.41 ID:Sg0sXQRS0
CX-5のAWDをフォレスターやエクストレイルと比べてる時点で大きな勘違い
恥ずかしすぎｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:40:39.69 ID:sDhB3noeP
だよね、フォレやエクスのawdは出来が悪すぎる、
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:40:52.76 ID:QnmrnVPF0
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20131122/318116/

この図からも分かるようにフォレスターやエクストレイルとは位置付けが違うから＾＾；
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:41:43.94 ID:QnmrnVPF0
>>434
こういうのは単なる荒らし
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:44:54.70 ID:2MRA0OF80
CX-5は車高の高いハッチバックとして買う人が多いんだよね。
そんな人はスキー場なんて行かないんじゃない？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:59:55.34 ID:JLCjdRFJ0
スキー行くのにAWDいらないだろｗ
どんだけ臆病者なんだ？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:52:15.66 ID:yiF28yJx0
>>435
日経の記事は鵜呑みにするバカ乙。
価格.comのレビューに３万キロ走った人の感想でAWDを推してたものがあった。
俺もそのレビューに納得した。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:56:04.92 ID:gBcMU7xU0
>>439
そりゃ単にお前がそれを信じたいだけだろｗ
一人のの意見よりよっぽど信憑性あるわｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:00:07.50 ID:yiF28yJx0
>>440
マツダの技報は信じないで、日経を信じるなら、糞FFなんて売り飛ばせよｗ
中古市場ではFFは買い叩かれるけどな。
自分の車のメーカーすら信じられないなら、よくその車のセイフティシステムを信じて乗れるよなｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:05:34.35 ID:W9FXxiSJ0
>>440
論破されたおまえの負け
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:07:35.02 ID:gBcMU7xU0
メーカー記事を鵜呑みにしてるからAWD買って失敗したんだろ？ｗ
んで悔しくて仕方ないからここで吠えてんだよな？ｗ
気にするな！
言わなきゃバレないしバカにされることもないよｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:09:25.21 ID:yiF28yJx0
>>443
後悔はしてない。
FF買ってたら自殺してたわｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:10:22.18 ID:a+f0O8YQ0
技報という物は期待効果や予想効果を堂々と書くものですよ？
車種の位置付けに期待効果や予想効果のような曖昧な事を書きますか？
同じような扱いをすることに無理がありませんか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:11:33.74 ID:ZzOsvHvF0
ID:yiF28yJx0
今日１番のバカに成長する予感ｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:11:39.83 ID:yiF28yJx0
>>443
あとさぁ、セイフティシステムもメーカー記事なんだけれどねｗ
都合のよいものだけ納得するオナニー野郎くんｗｗｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:16:06.66 ID:ZzOsvHvF0
図に期待効果や予想効果はないと言っているのでは。。。ｶﾞｸﾌﾞﾙ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:17:40.45 ID:+MtzmCsAO
>>438
4WDのほうが快適に行けるからだろ。何度も言わせるなよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:20:00.19 ID:+f32URTx0
ヴェゼルやハリアーやジュークスレにはこんな勘違いした人沸いてないのに
なんでCX-5スレだけ…
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:21:32.29 ID:2Pl/S+4w0
>>449
一瞬の快適さのために常時マイナスってアホか
何度も言わせるな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:23:42.64 ID:toZsNpvT0
四駆が選択肢にあるのは本格的なSUVやフォレやエクストレイルまでだろ
CX-5までオンロード寄りになると雪国の人が泣く泣く付ける程度の装備だな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:27:30.20 ID:+MtzmCsAO
日経の記事ってエクストレイルの記事で、グラフもエクストレイルを売り込むために日産が作ったらもので、示しているものもユーザーが持つイメージに過ぎない。
それを、実際の位置付けと思い込んじゃう人がいるんだな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:28:18.38 ID:yiF28yJx0
馬鹿なFF推しに教えよう
①XDFFセイフティパッケージ付
②XDFFセイフティパッケージ無
①と②が言い争っている。
①の主張
セイフティパッケージ付の方が安全だ。
２０万くらい出せないのは貧乏人
②の主張
メーカー記事を鵜呑みにするバカ
所詮セイフティパッケージは安全補助装置で事故がなくなるわけではないから無意味
セイフティパッケージの分だけ重量アップなので制動距離がー、燃費悪化だー、メリット無いニダ

金さえあれば①を選ぶ方が安心感はある

これって、FFとAWDの言い争いそっくりｗ
ということは、AWDが一番安心感があるということｗ

普通の
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:29:13.15 ID:5ubudei30
ここが荒れれば荒れるほど、本スレや他車スレの荒らしが居なくなるので
ここのスレは非常に助かっています
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:29:42.29 ID:EFCUyYME0
>>452
泣く泣く　ではないだろ
通常の道路走行の範囲では　普通に使えるAWDだと思う
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:33:31.66 ID:j35uSQ0d0
AWD推しの人って他の車を知らないんじゃないかな？
自分が買ったのが１番みたいな？
昔aiwaの安いラジカセ買って音質最高～！って騒いでた奴と同じ臭いがする
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:35:23.70 ID:yiF28yJx0
馬鹿なFF推しに教えよう
①XDFFセイフティパッケージ付
②XDFFセイフティパッケージ無
①と②が言い争っている。
①の主張
セイフティパッケージ付の方が安全だ
２０万くらい出せないのは貧乏人
セイフティパッケージの重量は燃費にほとんど影響がない
マツダ技法にセイフティパッケージの有用性が書かれているから安全だ
②の主張
メーカー記事を鵜呑みにするバカ
所詮セイフティパッケージは安全補助装置で事故がなくなるわけではないから無意味
セイフティパッケージの分だけ重量アップなので制動距離がー、燃費悪化だー、メリット無いニダ
マツダ技法なんてメーカーの宣伝用だ

金さえあれば①を選ぶ方が安心感はある

これって、FFとAWDの言い争いそっくりｗ
ということは、AWDが一番安心感があるということｗ

金があり安心感が欲しいならAWD一択になる
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:41:47.87 ID:Gp9iFp8+0
安全性が欲しくて金があるならボルボとかの方が良いと思うよ
まさか今度は安全性でAWDを選んだとか言い出すつもり！？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:42:50.28 ID:yiF28yJx0
馬鹿なFF推しに教えよう
①XDFFセイフティパッケージ付
②XDFFセイフティパッケージ無
①と②が言い争っている。
①の主張
・セイフティパッケージ付の方が安全だ
・２０万くらい出せないのは貧乏人
・セイフティパッケージの重量は燃費にほとんど影響がない
・マツダ技法にセイフティパッケージの有用性が書かれているから安全だ
②の主張
・メーカー記事を鵜呑みにするバカ
・所詮セイフティパッケージは安全補助装置で事故がなくなるわけではないから無意味
・セイフティパッケージの分だけ重量アップなので制動距離がー、燃費悪化だー、メリット無いニダ
・マツダ技法なんてメーカーの宣伝用だ
・車買うときに２０万ケチる奴はいないし、俺は貧乏人ではない

金さえあれば①を選ぶ方が安心感はある

これって、FFとAWDの言い争いそっくりｗ
ということは、AWDが一番安心感があるということｗ

金があり安心感が欲しいならAWD一択になる
結局はセイフティパッケージもAWDも後付けできないので、上級機能装備車を嫉むスレになっているｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:43:54.36 ID:yiF28yJx0
>>459
ボルボにスカイDがあれば飼ったかもなｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:46:47.35 ID:W9FXxiSJ0
>>460
お前天才だわ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:49:23.25 ID:8/CpEhKD0
オフロードもガンガン走れるから
　　　↓
いやいやクロスオーバーでオフ走ってたら車体が歪むよ
　　　↓
オンでも有利！だってGT-Rやランエボだって4WDだし！
　　　↓
いやいや制御が全く違うから＾＾；
　　　↓
雪道では有利じゃないか！
　　　↓
AWDだから有利なのは当たり前だよ＾＾；雪道前提なら他車のほうがいいよ
　　　↓
安全性がー！
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:50:39.55 ID:EFCUyYME0
同じ事をしつこく何回も言うのは
コミュ障の特徴だからやめたほうがいいぜ

結局…
自分の用途に合わせた選択が出来ない奴が一番ダメな奴なのかもね
とりあえず「いっちゃんええやつ」って悦に入ってるけど実際は目利きがない人というか

まぁ「本当に買うなら」ムダに消費してくれて景気には貢献してくれそうだけど
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:52:04.42 ID:VNfSLF++0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:05:34.35 ID:W9FXxiSJ0
>>440
論破されたおまえの負け

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:46:47.35 ID:W9FXxiSJ0
>>460
お前天才だわ


ID:yiF28yJx0と一心同体ｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:54:11.29 ID:JHRkszdN0
>>464
たぶん本人はそうとう気に入った反論なんだと思うよｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:55:30.34 ID:yiF28yJx0
>>464
少しずつ文章は変えているが、アドバイスサンキュ！
俺はAWD海苔だが、買うグレードは人それぞれでいいと思う。
FF推しが基地外だから、俺も基地外になってみただけｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:02:06.57 ID:h9gcztBh0
明らかにキチガイはお前だけだったよｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:03:25.98 ID:yiF28yJx0
じゃあもっと基地外になるわｗ
馬鹿なFF推しに教えよう
①XDFFセイフティパッケージ付
②XDFFセイフティパッケージ無
①と②が言い争っている。
①の主張
・セイフティパッケージ付の方が安全だ
・２０万くらい出せないのは貧乏人
・セイフティパッケージの重量は燃費にほとんど影響がない
・マツダ技法にセイフティパッケージの有用性が書かれているから安全だ
②の主張
・メーカー記事を鵜呑みにするバカ
・所詮セイフティパッケージは安全補助装置で事故がなくなるわけではないから無意味
・セイフティパッケージの分だけ重量アップなので制動距離がー、燃費悪化だー、メリット無いニダ
・マツダ技法なんてメーカーの宣伝用だ
・車買うときに２０万ケチる奴はいないし、俺は貧乏人ではない

金さえあれば①を選ぶ方が安心感はある

これって、FFとAWDの言い争いそっくりｗ
ということは、AWDが一番安心感があるということｗ

金があり安心感が欲しいならAWD一択になる
結局はセイフティパッケージもAWDも後付けできないので、上級機能装備車を嫉むスレになっているｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:09:18.97 ID:EQIrnUcn0
>>467
誰がどう見てもオマエがダントツwオメデトウw
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:10:17.32 ID:EQIrnUcn0
ついでにこっから外に出るんじゃねーぞw
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:19:18.94 ID:qb720jfp0
朝鮮内でいちばん高くていい車ニダと買ったAWDセイフティパッケージ
隣の日本に持ち込んでドヤニダしようとしたら

誰にも相手にされないクネデザインで
事実を知った朝鮮人たちがいましたとさ

みたいな視点での話が延々と続く
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:41:54.42 ID:+MtzmCsAO
>>451
プラスが一瞬か多いかは使い方次第だし、常時のマイナスって主張する内容が許容範囲かどうかは人それぞれだからね。
価値観の押し付けは感心しないな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:51:14.69 ID:4A8pjDBG0
このスレって、実際に免許持ってて車乗ったことある人何人いるんだろう。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 14:08:38.98 ID:SBv+7IRT0
>>473
押し付けてんのはAWD推しじゃね？
いらないって言ってんのにしつこく優れてるとかｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 14:13:35.88 ID:CdDxHPn20
まさかセダン同等の四駆を自慢したいやつがいるとは思わなかったｗ
本人は本気ですごい装備だと思ってんだろうなｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:06:56.62 ID:qb720jfp0
>>476

AWDなのに坂の途中からのリスタートでFF状態なのに
なぜかここのスレの人はAWD最高ニダとかいうんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=iSj9UEVYI8o
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:08:51.28 ID:qb720jfp0
仮想敵　XD FF(日本)
ウリジナル　XD AWD(南朝鮮)
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:10:49.90 ID:sDhB3noeP
ないがそんなに悔しいんだろね？
ここのFF推しは。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:33:57.77 ID:+MtzmCsAO
>>475
AWDは上級装備だとかいう単純な煽りに何時までも引っ掛かるなよ。

自分は各人が使い方や嗜好に合った車を買えば良いってスタンスだよ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:47:34.76 ID:zEXASCZF0
>>480
上級なわけねーだろｗ
必要のない人には無いほうが良い装備
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:50:58.58 ID:ylixTXRv0
オフロードもガンガン走れるよね
　　　↓
いやいやクロスオーバーでオフ走ってたら車体が歪むよ
　　　↓
オンでも有利！だってGT-Rやランエボだって4WDだし！
　　　↓
いやいや制御が全く違うから＾＾；
　　　↓
雪道では有利じゃないか！
　　　↓
AWDだから有利なのは当たり前だよ＾＾；雪道前提なら他車のほうがいいよ
　　　↓
安全性がー！
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:49:31.49 ID:v0K8vJ9B0
クロスオーバーの中でも特に、このＣＸ-5やハリアー・ヴェゼルはオフロードの方に向いてないからな

ＡＷＤ以上に売りにしてるＩＤＭだと、オフロードなんか走ったら1点になっちまうよｗ
燃費よくて揺れずにスムーズな運転が、メーカーの考えのクルマ
凸凹道なんかとんでもない話だ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:52:09.14 ID:EFCUyYME0
>>477
だからそれは…
奥側の後輪が空転してるから手前側が止まってるだけで、別にFF状態ではない

経験がある人には見たらすぐわかる
あんだけエンジン噴かしたら　あーなるよ

どっちにしろあの坂をノーマルタイヤで登るのは厳しいだろうけど
運転方法がそもそも間違ってる
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:46:48.58 ID:ylixTXRv0
セダン並の四駆でよくあることだね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:50:56.38 ID:+MtzmCsAO
>>481
くだらない煽りに引っ掛かるなよって助言しているつもりだったのに、それが煽りだと思って突っかかってこられては、返す言葉もありません…
(´･ω･｀)
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:54:59.26 ID:lF4GlQdg0
>>432
すべて完全同意。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:00:09.64 ID:ylixTXRv0
416 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/01/20(月) 19:07:36.17 ID:O1ViEmAv0
分かるわ。
納得。
その通りｗ

↑お決まりのパターンに酷似
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:55:25.87 ID:qb720jfp0
>>484
間違ってないよ。Hill Stop And Go!でしょ。
そもそもは無し。あえてこの状況でどうなるかテストしてるんでしょうに
アクセル吹かさなくとも、前輪の先端が糞重い横置きディーゼルが急坂で
前輪側にエンジン重量がかからずにトラクションがほとんどかからない状況
そんななか軽くアクセル踏んでも空回りのパターンでしょうに
ベースがFFだから重量配分が糞なのを分かってよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:10:50.86 ID:cIHEDksp0
同じFF推し連中も思わず赤面してしまうような内容の書き込みだなｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:23:53.15 ID:1zdk3gFg0
>>469
FF推しのキチガイっぷりがよくわかるｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:46:36.81 ID:1zdk3gFg0
>>476
セダンと同等の四駆で　>>372 のような走りの違いがあるならのAWD一択だなｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:56:09.00 ID:1zdk3gFg0
>>485
>>476
セダン並みの四駆で　>>372 のような走りの違いがあるならのAWD一択だなｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:06:18.83 ID:DTk2f9cs0
>>489
わかるも何も…　言ってる事が　ちんぷんかんぷん　というか…
重量配分持ち出してきたわりには　ソコですか？　って感じ

今のところ
君がよくわかってないって事だけがよくわかる内容だけど

もし書き漏れがあるならもうちょっと詳しく書いてほしい
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:07:58.33 ID:SnCu/ouB0
勘違いしてAWD買った奴って恥ずかしくない？
よく生きてられるなｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:10:06.65 ID:K/0ujL200
>>494
は物理が分からないんだね。引力はわかるかな。重量物の荷重分布はイメージできるかな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:17:50.73 ID:1zdk3gFg0
>>372
AWDって雪道発進補助装置だったはずなのに、この走りの差に驚愕。
FF買った奴は死にたくなるだろｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:27:56.94 ID:DTk2f9cs0
>>496
だめだこりゃ…
じゃぁヒントあげる…

なんで君は前輪の話をしているの？


ちなみに俺は AWD推しでも無いし FF推しでも無いからね
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 03:27:50.01 ID:SnCu/ouB0
え？
前が重いから後ろに荷重が掛からないこと言ってんじゃねーの？
ほとんど読んでない俺でもわかるぞ？ｗ
FFが下りが早い意味とか分かってねーだろｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 06:20:44.06 ID:+VTrcIfs0
>>495
ケチってFF買った奴って恥ずかしくない？
よく生きてられるなｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 06:32:54.82 ID:lcvsM6760
>>500
ケチってCX-5買っの間違えだろ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 06:45:42.86 ID:IyL79r250
スレを読む限り正しい事言ってるのも知識があるのもFF厨だな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 07:31:39.10 ID:ybHbLC5YO
スカイＤに魅力を感じてCX-5を検討しはじめたとしたとして…

・使い方でAWDにするならCX-5のAWD。いまのところXDのAWDはこれしか選択肢がない。
・見栄でAWDにするぐらいならアテンザをおすすめするな。燃費も良いし追従型クルコンも付けられる。
・重量とか運動性能を重視するならアクセラがおすすめだな。軽いし走りも良いだろう。追従型クルコンも付けられる。
・CX-5のスタイル重視ならCX-5のFFだな。安さも魅力といえる。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:41:31.96 ID:K/0ujL200
>>498はほんとに馬鹿だなw

この例だとフロントヘビーなこの車の重量は後輪により多くかかるんだよ。
前輪の空転はフロントどヘビーなこの車でこの傾斜からのリスタートでは
当然といえる。で、俺が糞と指摘したこのAWDだが、あなたは動画と反対側
が空転して動画の画像側はそれによって作動していないと指摘していたよね。

この例で後輪にしっかり荷重がかかる状況で空転するのがまず糞。
この状況が対角ロックの状態なら仕方ないと思うが、フラットなぬれた
グラス傾斜で反対側に落とし穴のようなくぼみがある確立は低い
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:46:23.88 ID:K/0ujL200
さらに言うならば
BMW,フォレスター共に前後輪同時に動作するAWDとしての基本仕様を
満たしているが、ｸﾈ-5は捏造AWDのようで後輪の駆動スタートのトリガ
となる制御がまるでデジタル制御でないように見えるほど鈍というか
おそずぎる　

雪から脱出できない動画でも前後の回り方がどこか白々しい
これほんとにAWD?って感じです
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:49:53.50 ID:+VTrcIfs0
>>505
じゃあ、何で糞車のスレに粘着してるんだよｗで
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:43:28.51 ID:LmXUyY6g0
>>505
そもそも、どの車がどうとかではなく、ノーマルタイヤであんなとこ登らせるほうがおかしい。
そりゃ、おかしな挙動も起きるさ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:44:27.07 ID:K/0ujL200
最低地上高が15.5センチとかだったら突っかからなかったと思う。
何を血迷ったのかクロカン並みの20センチなので
他の国でもオフロードテストをがんがんやる。
でもAWD仕様は積雪地用スタンバイなんちゃって方式だからなんではないかなあ
マツダの開発人はやらかしちまった感が強いね。
アーバンSUV寄りの地上高にしてればここまで叩かれなかったと思うよ
そうなるとFFでほんとに十分だろうしねw

結論
パッケージと4駆性能がかけ離れすぎている
(エンジンが良いのは認める)
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:47:08.71 ID:K/0ujL200
>>507
それはBMW,フォレスター,ｸﾈ-5共に同条件でフェアーな状況だから別に気にする必要は
無いとおもうけどね。市販状態でぬれた土手のぼりしたらどーなる?w
ってノリでのテストでしょ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:52:55.59 ID:LmXUyY6g0
>>508
日本の雪国は一晩で30cmとか平気で積もるところいっぱいあるんだ。
舗装道路前提でも最低地上高20cmは普通にありがたい。
そもそもSUVだっつってんだし別に何もやらかしてない。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:56:33.24 ID:K/0ujL200
>>510
うん、20センチでもいいんだよね。クロカン並みの20センチでパッケージング
するならばやっぱりデフロックぐらいは欲しいね。そうすれば俺は納得します。

今後のマツダ開発人にあえて苦言をということで。
改良されるといいね。そうすればほんとにいい車だと思いますよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:58:10.12 ID:5wpmeLLj0
ID:K/0ujL200

今日のキチガイ君ｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:58:15.68 ID:LmXUyY6g0
>>509
なんだ、わかってるんじゃないか。

そんなノリのテストのムービー見てああだこうだ言ってもしょうもない話。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:00:35.16 ID:LmXUyY6g0
>>511
わかった。君はSUVじゃなくて本物のクロカンを買えばいいと思う。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:01:01.90 ID:K/0ujL200
>>513
えw
そんな状況でもきちんと走れればすげえ車ですよね
なんでも「えーじゃんか」で済ませるとトヨタみたいに図に乗って
500マン払ってもトーションビームリアサスを装備されてしまいますよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:04:24.67 ID:K/0ujL200
>>514
SUVにデフロックスイッチ付いて価格が変わらなければあなたはうれしいですか
うれしくないですか?
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:38:20.21 ID:GUvN5bTn0
教えてくれ、なんでデフロック必要なんだ？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:48:00.93 ID:IyL79r250
最初はクロカン並みの性能があるとか言ってたのになｗ
やっとなんちゃって四駆で意味がないことを認めてきたかｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:59:34.31 ID:paKWTB8h0
90kg重くなっても大した性能アップはせずオンでは確実な性能ダウン
それで勘違い野郎と笑われるってな…
絶対いらねーｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:12:26.24 ID:joA+N7KP0
>>519
＞90kg重くなっても大した性能アップはせずオンでは確実な性能ダウン
＞それで勘違い野郎と笑われるってな…
＞絶対いらねーｗ


対してダウンしてない件w
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:56:56.96 ID:laZofmuK0
まあ無趣味な人はAWDの機能なんて必要ないんだから、低スペックのFFで充分だというのは同意。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:27:41.39 ID:6gzkpclq0
まあこの車のFFはAWDの劣化バージョンである事に変わりはないな
だがおばちゃんの買い物車としてFFが売れてる事実は認める。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:44:19.44 ID:DTk2f9cs0
なんだ　対角スタックってわかってんじゃん
ぬかるみのノーマルタイヤであんだけトラクションかけたら
すぐ対角スタック状態になるのは至極当たり前な状況
それをFF状態とか言ってるから意味不明ってツッコミを入れてる

フロントヘビーが不利なのは確かだけどこの動画はそれ以前の話

クロスオーバーにクロカン性能を求めてどうする？
ってのが俺のスタンス

ちなみにあの動画 BMWはスタッドレスタイヤね
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:11:12.71 ID:K/0ujL200
>>523
だからさ、前にも書いてあるけど
クロカン仕様のパッケージングじゃなければ俺もつっかからないよw
もう、わかってよ
クロスオーバーといいつつクロカン仕様なパッケージングだからｸﾈ-5のAWD
では役不足(パッケージングとのバランスが悪い)と言っているだけ。
このままでいくならせめてデフロックボタンつけてくれると大納得。
つけてくれないなら↓の最低地上高にしてくれると納得。

あなたは理解度が低いようだから、さらに例を出します。
17.5センチの最低地上高のCR-VはFFでもセーフ。なんちゃってAWDでもセーフ
バランスが取れている。

マツダ開発陣ががんばりすぎちゃったんだよね。でもベースは軍事技術からの
転用の4wdの経験地が少なすぎたという事でいいんじゃないかな
本田の4wdも1995年あたりにいすずからの技術供与から開始されたものだしね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:19:18.80 ID:K/0ujL200
>>517
前輪:後輪　トルク配分を 50:50に固定できるから
悪路、ぬかるみ、雪でも深雪だと効果あるからです

今のなんちゃっては後輪にトルクがきちんとまわらないようなので
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:29:43.56 ID:/lLtzKEk0
CX-5で深い雪の中を走ってみたけど、一瞬前タイヤがスリップしてから後輪が動き出す。
前タイヤが雪にめり込むのでスタックの原因になるｗｗ
実際に走ってみたらわかるんだけどね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:33:13.94 ID:K/0ujL200
まあ明日東京は10年に一度の大雪だ
ｸﾈ-5のお手並み拝見としましょう。
えっ　金ないからスタッドレスはいてないって?
だいじょうぶでしょう。XDのAWDだったらどこでも走れるさ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:42:45.15 ID:ybHbLC5YO
>>524
最低地上高だけでクロカン仕様と決め付けるなんて能天気だな。
アプローチアングルぐらいは最低でも考慮すべきだろ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:56:22.08 ID:6gzkpclq0
>>526
脳内だけでそんな事考えるからスタックするんじゃね？
実際は楽々走破しちゃうね、この車。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:03:43.41 ID:K/0ujL200
>>528
あんた本当に馬鹿だなw
アプローチアングルをジムニー並みにしてみろよ。今のAWDにデフロックつけた
だけじゃ物足りなくなるだろう。タイヤも70タイヤとか欲しくなるしね。
そしたらクロスオーバーのコンセプトを否定することになるぞ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:06:14.45 ID:/lLtzKEk0
実際は楽々走破とかって、免許もってないようだな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:28:14.68 ID:ybHbLC5YO
>>530
ちゃんと日本語読めるのか？誰もこの車のアプローチアングルをクロカン並みにしろなんて言ってないぞ。
最低地上高だけでクロカン仕様のパッケージングって考えが馬鹿馬鹿しいって言ってるのだが…
まあ、アンチに何言っても無駄かｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:33:05.18 ID:6gzkpclq0
>>530
君の必死さは買えない人の僻みにしか見えないなｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:13:25.62 ID:joA+N7KP0
明日が見ものだなw

FFオーナー大丈夫か？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:20:45.37 ID:GUvN5bTn0
>>525
センターデフロックのことですね。でもそれだと、片輪滑ったら終わりですよね。
LSDも同時装備しないと・・・そうすると、タイヤ回ってもスリップしまくりだから、運転難しくなるんだよね。
てか、ロックしちゃったら、トルク配分できないから、むしろダメだと思うんですよね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:23:23.29 ID:GUvN5bTn0
>>526
すごいな！オレなんかスリップしたのわからないから気にならないや。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:25:00.23 ID:GUvN5bTn0
>>527
それは無理。
スタッドレスはいてなけりゃ無力。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:44:10.33 ID:joA+N7KP0
FFオーナーは明日、どーだったか報告よろしく！！
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:56:58.91 ID:K/0ujL200
結構FFオーナーのほうがスタッドレス率高かったりしてな
でかいこと言うAWDはきっと車庫からださんよw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:19:43.43 ID:afGN5bPK0
実際はタイヤの問題で駆動方式は対して意味ないけど良かったじゃないか！
１０年に１度の大雪のためにAWD買ったと思えば納得できるじゃないか！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:33:40.95 ID:Xu3NPdSCO
>>539
最低地上高だけでクロカン仕様ｗの君にとってはFFだろうと関係無いだろう。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:43:08.59 ID:X3FYamIu0
雪まだ、
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:53:20.45 ID:kCVBfpWS0
>>541
雪で車だせないから悔しいんですか?
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:57:12.62 ID:5Z3Qto4aP
雪だぜぇ～
awdでフル加速してみたが出だしはトラクションコントロール効いて制御かかってる感じだがちょっとスピード乗ったら鬼加速するな。
誰もいない駐車場でドリフト遊びしてみた。
トラクションコントロールのスイッチ切らなくても出来るのな。
カウンター当てるまでもなくきれいにドリフトするね、気持ちいい～
今日は仕事だが帰るまで残ってるかな～？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:59:14.35 ID:cNxo1yYD0
>>158
同意。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 08:03:50.75 ID:6bA0Z08r0
関東在住AWDにスタッドレスで雪道も問題なし。
油断せず無理せず運転して、もらい事故に気をつけるわ。
FFノーマルタイヤは引きこもっていてくれｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 08:26:50.61 ID:kCVBfpWS0
>>546は一番ささるタイプだなw
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 08:31:41.57 ID:6bA0Z08r0
FFだせーｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 08:44:03.95 ID:5Z3Qto4aP
>>547
四駆歴20数年で一度も刺さった事ないけどねw
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:10:38.86 ID:2GJxl0Wp0
今日はFFを買ったことを一番後悔する日orz
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:12:11.43 ID:RNccATdo0
FF ジオランダー装備
陸橋登れず…

誰だ？最近のスタッドレス履いてれば大丈夫って言ったの

嘘吐き野郎！！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:32:29.88 ID:6bA0Z08r0
AWD最高～ｗ
やっぱりAWD+スタッドレスは良いね～。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:48:32.68 ID:gJNqSG7A0
>>551
工作乙
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:51:26.27 ID:RNccATdo0
>>553
何が工作？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:53:44.97 ID:6bA0Z08r0
>>553
FFだせーｗｗｗｗｗｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:37:53.97 ID:6bA0Z08r0
>>551
FF推しの嘘に騙されてしまったのか。
ご愁傷様。
嘘をついてまでFFマンセーとかマジで朝鮮人かよｗ
マジキチFF推しｗｗｗｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:55:05.25 ID:6bA0Z08r0
>>553
お前、朝鮮人だろｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:42:24.11 ID:kCVBfpWS0
アイスバーンの急な上り坂の途中でななめになっているCX-5発見
俺「あれ、これ4駆ぽい形だから当然4駆ですよね、なんでななめに?」と声をかける
CX-5ｵｰﾅ「スタッドレスが中国製だからかな・・・なさけない、牽引してもらえます?」
俺「いいっすよ」
めでたし、CX-5AWD1機撃沈
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:46:27.09 ID:6bA0Z08r0
>>558
よっ、朝鮮人ｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:52:02.42 ID:kCVBfpWS0
>>549
生活四駆暦20年お疲れ様w

>>559
革とか豚とかの字使われて、まともな戒名ももらえなかったお前に鮮人よばわり
されるのは心外かなw
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:56:03.93 ID:kCVBfpWS0
>>559は特殊部落出身か?　自分より身分があれなのは三国人だからな
朝鮮人と罵倒するやつはだいたいこのパターンだな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:57:05.47 ID:6bA0Z08r0
>>561
よっ、朝鮮人ｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:59:15.36 ID:Lt7+z4HX0
>>550
橋はその下が吹きっさらしになるから、冷えやすくて凍結するんだよね。
その陸橋もそんな感じなのかな？
凍結路の登りはスタッドレスでもきついでしょう。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:00:58.41 ID:6bA0Z08r0
>>558
四駆ですよねと聞かれ、恥ずかしくて「いいえ」とは答えられなかったFFオーナーだろｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:07:34.59 ID:2GJxl0Wp0
マジでFF買ったことを後悔している。
なんちゃってAWDにすら憧れるわ。
形だけ四駆風のCX-5FF orz
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:09:36.81 ID:6bA0Z08r0
>>560
よっ、朝鮮人ｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:59:17.55 ID:EmESM1hF0
まあ無趣味な人はFFで充分なんじゃない？
無理してCX-5のAWDとかフォレスターとか買っても無駄になるだけだよ、AWD機能なんて使わないんだから。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:02:06.88 ID:pdY30NrP0
君達やめたまえ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:07:08.15 ID:Lt7+z4HX0
「AWDは安全装置のオプションの１つ」と思えば、気にもならないでしょう。
今日のような日は、FFの人は細心の注意で、AWDの人は過信せずに、
安全運転を心がけてください。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:11:31.94 ID:5Z3Qto4aP
>>560
> 生活四駆暦20年お疲れ様w

今まで乗った車のなかではこの車が一番オンロードよりの四駆なんだけどね。
フラットな雪上だと今までの車より圧倒的に安定してるわ。
それこそ調子に乗り飛ばしすぎてささらないようにしないとｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:31:24.26 ID:2GJxl0Wp0
>>570
CX-5AWDがオンロード向きの優秀なSUVであることを再認識した。
FF売っちまおう。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:02:55.17 ID:sIhYiCzy0
ダサい、ダサいよAWDのり
都内だけど一台もみなかったよw
スタッドレスはけないのかよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:30:27.11 ID:sVI8kRBQ0
>>572
FF推しは今日は駐車場の肥やしだろｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:36:40.37 ID:RNccATdo0
>>551 だが、ようやく帰宅。

帰りは陸橋通らず遠回りで帰って来た。


いつものFF推しに文句言おうと思ったけどいねーしw

都合が悪くなったら出てこないんだね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:42:35.96 ID:afGN5bPK0
結構積もったがセダンがスイスイ走ってた
やっぱタイヤの問題だな～って思ったよ
てか昼間にAWD推しの書き込みが多いが、アウトドアのチャンスの土曜日で１０年に１度の大雪の日に
部屋に閉じこもって２ちゃんですか？ｗ
スマホ規制中だよねｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:14:50.36 ID:Nws06czm0
はいはい、くやしい一日だったねｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:16:59.40 ID:sIhYiCzy0
そもそも都内でマツダ買う人なんて少数派だったな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:23:52.42 ID:XnTv4o9V0
やっぱスタッドレス履いてりゃ問題ねーじゃん
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:59:11.29 ID:8YPSGy5v0
今日、日中に箱根から埼玉まで帰ってきた、下り側なので止まってる車はいなかったけど
対向車線（登り側）は何台かスタックしてたよ
雪降る中、車を後ろから押してて正直見てる分にはちょっと面白かった
でもスタックしてたのは軽ワゴンかコンパクトカー位だったから
ＣＸ-5ならＦＦでも問題無いのかも
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:17:40.58 ID:sIhYiCzy0
ほーら、オーナーになるやつはダさいたまがせいぜいだろ
都内でみないわけだ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:28:25.36 ID:8YPSGy5v0
確かに近所では良く見るね
さいたまーは風が語りかけるからスンスンしたくなるんだろう
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:40:20.97 ID:by0IAVl00
チバラギｗも多いよね
神奈川（横浜市内）だと恥ずかしいｗ

先日、千葉ナンバーが港区内の15号線でミニクーパーに戦いを挑んだが呆気なく撃沈ｗ
勘違い野朗多しｗ

40km／h位からだとプリウスの方が早い予感ｗｗｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:42:20.93 ID:rODl7kC/0
>>579
道路の上を走ってる限りFFでも走れないことは無いし
コレで十分と思える人はFFで良いと思う

実際降雪地方でFFコンパクトカーが普通に走ってるわけだから

AWDはそれに安定感をプラスする感じで　楽に走れるってだけ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:07:47.82 ID:sIhYiCzy0
AWDのレスって、日中出かける時間帯にばかり吠えているのが笑えるな
スタッドレスもつけられないから自宅から遠吠えばかりw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:41:41.69 ID:MYCeNEuv0
今日は色んなクルマがスタックしていたな

ヤラれてるクルマはノーマル＋チェーンのクルマが多かった、
軽の集配車とかタクシーとかまでやられていた

自分のは今年購入のスタッドレス＋ＦＦだが、坂道でも雪がたまっている場所でもなんの問題もなし

ここぞとばかりに出てきたようなクロカン（ノーマル・オールテレーンタイヤ）も、普通に走っていた
だがＡＴタイヤのクロカンは、ここまでの雪だと、明朝に下り坂で凍結していたら危ないな

今日も午前中くらいまでだと、チェーンもつけずにノーマルタイヤで出てきてるクルマがたくさんいたから、自分が問題なくてもあぶねーなと思ったよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:09:19.57 ID:A+wo5kmdO
地域ネタでマツダを叩いている奴と、AWDを叩いている奴がかぶっているな。
FF推しの大半はアンチマツダだとよく分かるね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:29:09.73 ID:F1vs0lal0
部屋にこもりっきりの自称アウトドア派
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:54:05.93 ID:MmXzxuAf0
人格攻撃しかできないキチガイFF推しｗ
理路整然と語るできるようにしましょうｗ
あっ、朝鮮人だから無理ですねｗｗｗｗｗｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:01:59.59 ID:F1vs0lal0
人格攻撃以外いっぱいしてるやん
てか人格攻撃とか言ってんのお前だけだよ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:06:00.02 ID:F1vs0lal0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:36:52.49 ID:/f8EY/t60
>>170
反論できず、人格攻撃キター！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:08:30.03 ID:dF4YPpsJ0
人格攻撃カモーンｗ
この動画に反論できない貧乏人専用のFF推しｗ
残念無念ｗｗｗｗｗ

ブザマなFF
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk

安定のAWD
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA


588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:54:05.93 ID:MmXzxuAf0
人格攻撃しかできないキチガイFF推しｗ
理路整然と語るできるようにしましょうｗ
あっ、朝鮮人だから無理ですねｗｗｗｗｗｗ


特徴ありすぎｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:07:31.81 ID:F1vs0lal0
朝鮮で検索してもいいね
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 07:57:20.33 ID:O+9SBQ4J0
>>307
なかなかやるな。
もちろんここまで荒っぽい運転は実際はしないけど、AWD性能としてここまであるなら、スタック回避などアウトドア使いには充分だな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:21:27.67 ID:LI5K/tTU0
>>590>>591
「悪いことするときは日本人といいます」by 朝鮮人
リアル鮮人かB民なんだろ
いつも自分が言われている事を火病る。実に特徴的だ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:23:59.54 ID:A+wo5kmdO
おまいらの煽り合いが幼稚だからAWDの話が本スレに飛び火してるじゃねーか。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:05:55.22 ID:sJXuLRcM0
AWD推しの８割はID:MmXzxuAf0の書き込みで
人格攻撃と朝鮮人しか言えないしなぁ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:15:17.36 ID:XTK+tmsb0
>>595
あと何十何百も前のレスに同意なｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:21:39.22 ID:LR/p2SLT0
分かるわ。
納得。
その通りｗ
同意。

もこいつかｗｗｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:03:20.93 ID:/p13vKxE0
ウチはデリカD5の四駆（電子制御AWC）だけど、高速で雨・強風吹いててもグリップ効きますよ。
前に生活四駆だったオデッセイに乗ってたけど、雨風強い日はブレブレだったけど…。

ミニバンじゃなくSUVのCX-5とかフォレスターだったら尚更グリップ効くんでしょうね？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:03:05.81 ID:+qhjrjeD0
>>592
まったくもって同意。
でも、アウトドアとかしない無趣味な人にはFFで充分だとは思う。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:25:41.94 ID:oPe70Jzy0
>>598
大して変わらないんじゃね
横風の影響は形状的にデリカは大きそうだけど、どれも乗用車ベースのＳＵＶだし

パジェロベースだったスぺースギアなら違うのかも
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:29:37.26 ID:D1bI/TJl0
そんなに四駆性能を重視するならクラス唯一FRベースのエスクードを買いなさい
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:08:36.39 ID:4gQedXT90
防錆対策をしっかりしてくれればね…
スズキは良い車だと思うけど
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:04:49.52 ID:+eg9VMbl0
>>601
だめだよ、ここのAWD乗りはエスクードよりオフ性能が高いと信じて疑わない
冷静な評価が出来ない人たちだからね
604 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:30:03.09 ID:L+oJ4LFB0
FF派＝無趣味とか言い続けてる奴
いい加減にしろウザい
俺はAWD乗りだが
お前の思考停止は全否定する
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 02:00:43.91 ID:9Wi8je5N0
俺無趣味だけどAWD乗りだよ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 04:06:37.51 ID:EFzT/+mx0
CX-5XDAWD乗ってるけど雪道のドライビングはFFベースのAWDクソだな。
常にドアンダーでコーナーが怖いわ。
前車のFRベースAWDのミニバンの方がずっと乗りやすかったな。
アクセルコントロールと微カウンターでスイスイ曲がっていけた。
エスクードのFRベースってトコはいいけど、それ以外の部分でちょっと選ぶ気になれないし
このクラスじゃもうしょうがないんだけどな。
フォレスターがVTDだったら良かったんだけどな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 05:43:26.87 ID:aarh0uPP0
勘違いでFF買ったんじゃねーの？ｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 06:27:41.42 ID:4yX7zdxi0
>>606
売り飛ばせよｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 07:00:31.32 ID:Kjktq+hXO
告発黒のプレマシー（・１１４）に乗ってるメガネかけたオッサン（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細はわかり次第追って報告する
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 07:36:56.44 ID:bsiDwiLi0
プレマシーは日本に十台くらいしかない激レア車だろう？
色まで書いたらさすがにやばいんじゃね？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:39:57.45 ID:+eg9VMbl0
AWD乗りのマンセーな雪道レポが全く無い件
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:00:11.47 ID:q0yrI80jO
>>611
このスレが飽きられてきただけだろ。本スレのほうが書かれているぞ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:30:17.14 ID:+eg9VMbl0
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51792710.html
はいそれでは、糞AWDの低性能に乾杯して終了しましょうね
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 14:39:09.05 ID:DGkbAFq20
四駆買わなくて大正解だったわ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:19:36.57 ID:dKX5lnrW0
フォレスターで雪のゲレンデを激走動画
http://www.youtube.com/watch?v=5I1jQgt6K-w
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:30:35.93 ID:cQsX0GCP0
スキー場って圧雪してるからなあ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:48:50.76 ID:aarh0uPP0
>>615
糞アンダー出てるじゃん。なんだよそのへなちょこ四駆？ｗ
てかこれってフォレが糞だって言うアピール動画か？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:50:19.51 ID:OG3RPvyq0
まあ無趣味な人にはFFで充分だというのが結論じゃない？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:15:35.99 ID:DGkbAFq20
>>617
それより四駆性能は下なんだからほんとクロスオーバーに求める性能じゃないね
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:27:35.77 ID:aarh0uPP0
>>618
付け加えれば無趣味で金に余裕の無い人にお勧めだと思う。
SkyD選んで予算オーバーしちゃった人向けだよね、余裕があればアテンザにするでしょ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:48:52.01 ID:KlThPdoI0
無駄にデカ過ぎるアテンザを一緒にするな

いま人気のSUVは、ヴェゼルやハリアー、CX5などのなんちゃってSUV
フォレスターやアウトランダーなどの本格志向は好まれない

趣味とか予算など関係ない
ヴェゼルでさえアリアリのHVだとFFDでも300万軽く超えるし、ハリアーはさらに上
それでもAWDだけは選ばれない
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:01:13.23 ID:KlThPdoI0
クルマが趣味なら、AWD選ぶ金で、20インチのホイール買うだろ

アウトドアが趣味なら、普通はSUVじゃなくてミニバン選ぶ

本格的な悪路走行が趣味なら、ノーマルの新車ではほとんど選択枝がない
ジムニーをイジるしかない
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:18:00.94 ID:7buAzYWN0
けっこうな走破性だな。
これなら、ジムニーやランクルなどのクロカンには敵わないまでも、フォレスターやエクストレイルなどの同列クロスオーバー系となら
走破性に遜色ないな。
もともとCX-5は売り出し方的にそういう売り出し方をしてこなかったが、フォレスターは「悪路も走れまっせえ」的な売り方をしてきた。
それだけの話。
そこの情報だけを鵜呑みにして「CX-5は悪路は走れない」と思い込んでる人がいるようだが、それこそイメージをそのまま鵜呑みにしてるだけの話ってことだね。

http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA

ついでにコーナリング
http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs

ついでに高速安定性
http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) NY:AN:NY.AN ID:7buAzYWN0
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/1/
21万円という価格差を勘案してFFモデルを選ぶのは一つの手だ。
しかし、CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/3/
タイヤが滑る動きやクルマが不安定になる動きは、その程度に関わらず全てが燃料を無駄に消費するエネルギーロスに相当する。
エンジンが発生した力が、クルマが進む為に使われないのだから当然だ。
CX-5のSKYACTIV TECHNOLOGYは4WDの安定感や走破力などを煮詰めて行くことで、結果としてエネルギー効率も向上させてしまった！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/4/
燃費性能と走行安定性能、旋回力と直進安定性という2つの相反要素を両立するCX-5の4WDシステム。

http://response.jp/article/2013/07/31/203341.html
【マツダ CX-5 XD 4WD 試乗】2WD以上にシットリの足回り、期待に違わぬ好燃費
おおよそ15km/リットル台の燃費が確認できたのである。
前後して借り出した2WD車は、一般道の走行距離が多かったせいもあり、実は前記の数値には及んでいなかった。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:19:49.36 ID:7buAzYWN0
走る喜びと2WDに迫る燃費性能を実現した4WDシステム
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html

まず同氏はCX-5の4WDを正しく理解してもらいたいと話した。
「CX-5の4WDは、不安定な路面状況においても、安心して人馬一体の走る喜びを提供しながら、
2WDに迫る実用燃費を達成することを目標に開発を行いました。
世間では、電子制御の”なんちゃって”4WDであるとか、他社メーカーには劣るだとか、
前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違います」と言う。
ではどのようなシステムなのか。
キーとなるのは「前輪スリップ予兆検知システム」である。
これは、車体の速度と前輪の速度を高精度で検知することで、スリップする予兆をクルマが察知し、
ドライバーがスリップに気付く前に後輪のトルクを増大させるものである。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:20:24.73 ID:7buAzYWN0
自動車メーカーの宣伝に乗せられるな！①
http://damasareruna.blog65.fc2.com/blog-entry-52.html
ＦＦベースで作られる車（ＣＲ－●、エク●トレ●、Ｒ●●４…etc）です。「ＳＵＶ」については、メーカーの宣伝文句やコバンザメ評論家の提灯記事は、話半分というか話１０分の１ぐらいで聞いたほうがよいでしょう。

↑
ちなみに、「ＦＦベースで作られる車」にはもちろんフォ○○ターもCX-5も該当しまッス。
なのに、どんな悪路も行けそうなイメージ戦略をしてるフォ○やエ○スはけしからんな。
その点CX-5はそんなことしないからほんと信用できるな。

ワイルドさを押し出したイメージ戦略なんてしてないもんな。
ほんと良心的な企業だと思うよ。
そんなイメージ戦略なんてせずに、>>44のように、しかるべき場面で、イメージ戦略じゃなくてあくまで事実としてのAWD開発コンセプトなどを述べる、まさに企業のあるべき姿勢だよな。
ス○ルやニッ○ンも見習えって感じ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:21:22.18 ID:7buAzYWN0
いやー、しかしほんとフォ○やエ○スはけしからんな。
モノコックでFFベースのなんちゃってSUVなのに、どんな悪路も行けそうなイメージ戦略してるもんな。
おまけにAWD仕様しかないなんて！
こんなんじゃ、FFで充分な人はどうすればいいんだ！

その点CX-5はほんと良心的だな。
ワイルドイメージを過剰広告しないし、でも目立たない部分でちゃんとAWD性能や地上高など、週末アウトドアラー程度の人には充分に魅力的な性能を保持している。
おまけにFFに迫る燃費を維持できる開発を行い、それを実現している！
極めつけは、アウトドアなんて全くしない、FFで十分な無趣味派にも対応できるように、謙虚にFF仕様も用意してるなんて！

それに比べて、なんちゃってSUVの分際でワイルドイメージを誇大広告してアホみたいにAWD仕様しか用意していないどこぞのメーカーのクロスオーバーは、まるで詐欺同然だな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:22:33.86 ID:7buAzYWN0
↓フォレもエクスもCX-5も同じだよね。「FFよりは走れる」「普通車よりは走れる」レベル。
　　そして、そのレベルで充分な週末アウトドアラーにはそれで良いのダ。
　　さらに、それさえもしない無趣味派にはFFで充分なのﾀﾞ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89
モノコック構造を採用している場合は、例え四輪駆動でも「オフロード車のようなボディをしただけの普通のオンロード乗用車」であり、SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）にはこのモノコック構造のものが大半である。
このことは自動車の取扱説明書にも明確に表れており、本格的なオフロード走行の出来るラダーフレーム車の取扱説明書には浅い川を渡る（渡河）の方法まで書かれているが、モノコック構造の場合は「渡河などの水中走行は絶対にしないで下さい」と書かれている。
一例として、日産・エクストレイルはそのテレビCMで悪路をジャンプしたり渡河をする様子が放映されたが、モノコック構造でありラダーフレーム車と違い車体が歪んでしまう恐れがある。
あくまでCMイメージ上の演出である。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:23:23.81 ID:7buAzYWN0
①ここのFF派：AWD性能なんか、普通の人は使わないんだから必要なし
　　　　　　　　↓
AWD派：使う人は使うし、それに「使わないから必要ない」というなら、使わない
　　　のにランクルなどのクロカン買う人や、使わないのにAWDしかないフォレスター
　　　を買う人もバカってことになりますが・・・
　　　　　　　　↓
②ここのFF派：あれは好きで買ってるからいいんだ！クルマなんてそんなもんだろう！
　　　　　　必ずしも全てを使いこなすわけではなくとも、好みで買うもんなんだから！
　　　　　　　　↓
AWD派：はあ、じゃあCX-5でAWD買う人も同じでは・・・
　　　　　　　　↓
③ここのFF派：CX-5のAWDだけは違う！断じて違う！第一単なる街乗りのなんちゃってSUV
　　　　　　であって、AWD性能だって他より劣ってるんだから！
　　　　　　　　↓
AWD派：う～ん、でもその根拠は？売り出し方によるイメージを真に受けてるだけでは？
　　　CX-5のAWDシステムを正しく理解してないだけでは？
　　　CX-5はけっこうAWD性能良いみたいですよ？（つ>>42-44）
　　　それにAWD性能だけじゃなく地上高もあってタイヤも大きく、悪路走破にはかなり有利ですよ？
　　　まあ確かにモノコックボディのクロスオーバーだから、クロカンでガンガンいくような走りをしていたら
　　　車を痛めるのは確かですが。
　　　でもそれなら、フォレスターだって同じですよね。
　　　　　　　　↓
④ここのFF派：あんな走り方をしないといけない場面なんて普通の人はないんだから、必要ないだろう！
　　　　　　　　↓
AWD派：使う人は使うし、それに「使わないから必要ない」というなら、使わない
　　　のにランクルなどのクロカン買う人や、使わないのにAWDしかないフォ○○ター
　　　を買う人もバカってことになりますが・・・
　（以下、繰り返し）
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:33:02.35 ID:q8cNC2Zo0
無駄なことってあるよな
パジェロで幼稚園の送り迎えとかw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:33:29.19 ID:oA7B/4jc0
こっちだと思うけど？


オフロードもガンガン走れるから
　　　↓
いやいやクロスオーバーでオフ走ってたら車体が歪むよ
　　　↓
オンでも有利！だってGT-Rやランエボだって4WDだし！
　　　↓
いやいや制御が全く違うから＾＾；
　　　↓
雪道では有利じゃないか！
　　　↓
AWDだから有利なのは当たり前だよ＾＾；雪道前提なら他車のほうがいいよ
　　　↓
安全性がー！
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:06:09.27 ID:KlThPdoI0
AWDであろうとなかろうと、クロスオーバー買う層自体が無趣味だろ
この手のクルマは、なんか最近良く見かけるし、カッコイイじゃん？的に買うのが普通

どっちつかずだし、クルマが（メイン）趣味の人間が買うクルマじゃない
年に数回行くスキー場なんて、趣味じゃないし
クルマ以外で多趣味なら、普通は足・トランポ・車中泊としてのコンパクトかミニバンだし
金がある（使いたい）からとりあえずイイの買うなら、国産は買わない
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:38:06.52 ID:CO1+gSWZ0
>>625
後輪のトルクを増大させるのはいいが、前輪を忘れてもらっちゃ困るんだよなぁ・・・

って開発者に言いたい。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:46:05.38 ID:+eg9VMbl0
いやロシアの砂地スタックでも前輪がごりごり穴掘り続けてるのに
後輪はほとんどしらんぷりでしょ

開発者
CX-5の後輪トルク発動はエスパーなんです。お、もう滑り出すに違いないと
感じたときにトルクを発動しますってかw 滑ってから安い8bitプロセッサの
遅い演算処理をゆっくりと行って、低速バスを流れるデータがAWD後輪コントロール
装置に届くまで1秒はかかってそうな予感
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:14:00.61 ID:g3HS3tvC0
個人的には四駆と二駆の違いよりMTとATの違いの方が大きいと思う
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:43:53.77 ID:Vrlmbi/u0
ということはCX-5のATはカスだと・・
ランクルでもパジェロでもきちんと制御されているけどねえ
あ、クロスオーバーだからw で誤魔化すのかな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 07:49:03.79 ID:hpMN9QaX0
ランクルやパジェロの走破性能はたいしたものだが、トレードオフで燃費が糞。
日本の舗装率で考えればオンロード向きのCX-5がベストバイと考える奴が多いだろな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:25:21.98 ID:6j6By64h0
>>629
ほんとそんな感じだよなｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:47:50.16 ID:fRQ9lAdW0
>>637
その辺りはユーザーのからリサーチ情報を得て結果を出してるんじゃないかな？
悪路が少ない日本においてのバリュー、それが今のパッケージだと思う
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:09:43.66 ID:fLxM+7Rw0
AWDは加速が悪いのが嫌だな。それだけで嫌！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:24:01.67 ID:lmGOxRGT0
こんな車高とデブボディの車に加速ってw
走り求めてるなら、車高や空気抵抗だけでこの車は無いだろ。
FFは必死過ぎて本質を見失ってる。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:09:25.53 ID:JSRtm8vh0
雪道ならAWDの方が断然加速良いけどね
アスファルトの上ならFFで十分だけど
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:22:22.62 ID:1S4lb8iC0
アスファルトの上ならFFのほうが良いよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:37:58.49 ID:XneQN0P+0
FFならアクセラのほうがよいよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:38:17.30 ID:NT8Bs3oN0
>>623
なかなかやるな。
これだけできれば充分だな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:12:10.31 ID:e55ouQmO0
同じことしか言えなくなって敗北宣言と受け止めればいいのかな？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:57:01.19 ID:83h2ynel0
悪路走行を前提にした車ではありません。取説にも書いてあります。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:55:41.22 ID:KETSGwCR0
車高が高いから勘違いしたのか？
勘違いする要素がどこにあるのか意味がわからん
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:35:20.46 ID:k7FiuAFO0
>>647
悪路とひとくくりにするからおかしくなるんだよ。
この車は雪道、砂地、泥濘でハイパフォーマンスて書いてあるんだから。
クロカン四駆とは違う。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:04:57.61 ID:8m/61ZF00
>>649
げげげ
《砂地、泥濘でハイパフォーマンス》って書いてある次点でアウト
ソースはロシアのテスト
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:05:08.44 ID:k7FiuAFO0
>>650
そーすぷりぃーず。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:31:37.88 ID:shhhi3/II
悪路走りたきゃピックアップトラック買えばよくね？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:18:30.50 ID:k7FiuAFO0
じゃあ悪路走らないんならちゃりんこにでも乗ってればいいじゃん。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:23:28.12 ID:jzjnzVQz0
昨日標高2000メートル級のスキー場行ってきたけど、全然余裕だった。
むしろこないだの土日の都内のほうが死ぬかと思った。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:49:53.66 ID:DukPExsK0
まあアウトドアしかしない無趣味な人はFFで充分。
使いもしないのに、上位グレードだからって理由で買っても無駄にするだけ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:45:41.38 ID:KETSGwCR0
脳内アウトドア派はAWD
リアルアウトドア派はミニバン
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:51:43.74 ID:wtj70OpVO
>>656
同じ煽りのパターンに何回引っ掛かっているんだｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:56:31.54 ID:hUvUV1Ue0
大雪だった日、FF推しがおとなしかった件
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:32:08.79 ID:KETSGwCR0
AWD推しが部屋に閉じこもってPCにかじりついてた証拠だよねｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:46:58.71 ID:hUvUV1Ue0
>>659
FF推しの嘘がばれちゃって、
恥ずかしくて出て来られなかったんでしょ？w
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:22:31.64 ID:KETSGwCR0
なんの嘘？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:46:19.68 ID:cP/fEQpF0
また週末雪臭いね、AWD乗りが雪で活躍するのは自宅のPC前だけw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 03:36:53.56 ID:DYU90Kxp0
机上論振り回してる奴は
そもそも車を持ってない or アスファルトの上しか走ったことがない
と俺は見なしているけどな
経験論で語ればこんな不毛なスレは続かない
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 06:09:53.90 ID:WYIiB1PJ0
>>623
なかなかやるな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:56:16.14 ID:x/D9w9Pb0
泥濘のある駐車場なんて
キャンプ場ぐらしか
経験ないけど

このルックスで
泥濘ぐらいで
スリップして
後ろから
手押しされる姿もな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:25:39.69 ID:ImiHTcNI0
それも一年に一回あるかどうか。
このクルマを買うということは、そういうこと。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:15:45.14 ID:ruo/J10m0
>>665
ルックスで勘違いする奴なんてAWD推しくらいだろ
みんな今のクロスオーバーは少し背の高い乗用車って認識だから
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:26:24.77 ID:V+bohTB20
> みんな今のクロスオーバーは少し背の高い乗用車って認識だから

それ車音痴かおばちゃんだけでしょ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:34:50.21 ID:GdynaaQ60
車に対しての知識がない車音痴かおばちゃんだけはCX-5を見て四駆だからどこでも走れるってイメージしちゃうかもねｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:38:52.50 ID:cJ4oCJPF0
車音痴だからこそ現実がわからず期待しすぎてる気が。。。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:40:43.24 ID:DVvzlagQ0
プジョー2008なんか、あの見た目でFFオンリーだしな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:44:17.53 ID:EyS5FeSe0
分かってる奴は乗りやすさと燃費でFF
車音痴は見た目とイメージからAWD（豪雪地帯を除く）

結局これだな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:49:07.54 ID:8EQgSNqK0
メディアにも責任があると思うんだよな。
SUVというカテゴリに入ってるだけで無理矢理悪路を走らせて比較したりするだろ？
車音痴があんな動画や記事みりゃ悪路を走れると勘違いして当然だわ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:57:56.78 ID:V+bohTB20
車音痴て言ったらこの反応ぶり、よっぽど頭にきたみたいｗ
知らない人（車音痴）はFFでいいと思うよ、知らなければ何も気にならないだろうし。
こんなスレに来るから現実を知って必死に弁解しなくちゃならなくなる。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:02:31.71 ID:eF+Vuibr0
逆手に取られて悔しいのはお前なんじゃね？
余計なこと言って自爆したな
実際に分かってたらAWDとか買わねーだろｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 14:30:49.85 ID:UI/gVgaI0
また、明日明後日FF推しは黙っちゃうんだろうなw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:01:43.13 ID:cP/fEQpF0
ふーん、前回もAWDさんたちは外に出ないでここに張り付いていたねw
雪道インプレも全く無かったしw
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:02:32.75 ID:cP/fEQpF0
CX-5のAWDすごいからこれと同じこともできるはずだよね
http://www.youtube.com/watch?v=1YnkBVP_Cuw
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:21:27.99 ID:DVvzlagQ0
魔改造した車ばっかりじゃねえかｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:25:28.28 ID:yCkHTATz0
悔しいから、AWDに出来ないことばっかり検索している
FF推しってダッセー奴だなw
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:09:59.12 ID:WF8lmu4j0
アウトドアとかしない無趣味な人はFFで充分っていうのは分かる。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:27:08.32 ID:wSMeUpJH0
ディーゼルってもう少し燃費良いかと思ってたけど全然だね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:38:12.92 ID:V+bohTB20
>>682
冬は余計に出にくいね。こないだも一般道で16km/L弱だった＠AWD
まあ420N・mのトルクを使っての山道走行だったからこんなもんか？
夏はエアコンフルでももっといい。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 04:53:46.11 ID:839yrwU70
素人相手にSUVはFFとか言い訳してるって哀れすぎｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:11:22.63 ID:Ysnfonmt0
>>684
夜勤の間くらい、2chから離れたら？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:41:15.15 ID:K5iKHHuE0
夜も眠れないくらい悔しいんじゃないか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:07:55.66 ID:2jtdTEQQ0
本当にSUVのFFって哀れだわ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:00:08.77 ID:K5iKHHuE0
AWD推しの認識＝SUV
FF推しの認識＝クロスオーバーSUV
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:19:20.79 ID:RJxL3wG+O
クロスオーバーって強調したがる人がいるけど、マツダのＨＰを見ても何とのクロスオーバーかもよく分からない。マツダはクロスオーバーを売りにしていないと思うよ。
スポーツカーとのクロスオーバーを売りにしていたCX-7の時とは大違いだ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:27:12.57 ID:K5iKHHuE0
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201101/110119a.html
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:31:52.65 ID:K5iKHHuE0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BCSUV
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:38:09.18 ID:K5iKHHuE0
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201202/120216a.html
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:39:08.74 ID:nR/xE3j80
他クロスオーバーSUVスレでもクロスオーバーと言わずSUVと言ってるのは、書き込むのが楽だしみんな暗黙の了解でクロスオーバーだと理解できてるから
ここのAWD推しだけは本気で混同してしまってるね
クロカンだってSUVだもんな…
オフ性能を求めたのも分かる気がしてきた…
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:21:16.66 ID:RJxL3wG+O
で、結局何とのクロスオーバー(組み合わせ)なの？
CX-7はSUVとスポーツカーとのクロスオーバー、フレアクロスオーバーはSUVと軽自動車とのクロスオーバーって分かるのだが、CX-5がSUVと何とのクロスオーバーなのかＨＰを見てもさっぱり分からん。

CX-7の時はフロントガラスがスポーツカー以上に寝ているとか、シフト位置がロードスターと一緒だとか、デザインがRX-8と共通するとか、やたらとスポーツカーとのクロスオーバーを強調してたぞ。

CX-5のＨＰを見ても4WDの雪道性能の紹介には力をいれているが、クロスオーバーの話は出てこないからマツダはクロスオーバーを売りにはしていないと思うね。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:32:54.82 ID:oTih4AaZ0
特性によらず、街乗りメインの車をベースにしたSUVは全部クロスオーバー。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:43:54.76 ID:5OoXKrYG0
>>694
自分が分かってないだけやん…
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:00:15.70 ID:Fn9JsCfY0
クロスオーバーってのは分類であって最初に選ぶ部分だから売りにはならんだろｗ
この車はセダンです！ってセダンを売りにするか？
>>694は知らなさすぎｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:12:20.50 ID:8RAj/V2L0
AWD乗り
・クロカンと比較されるとクロスオーバーだといいはり
・FFと比較されるとSUVだからと言う
どこかの国の人みたいな民族性
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:44:55.30 ID:V7r48RHG0
クロスオーバーが売りだの何だの変な話になってるな。
この車のカテゴリはSUV＝オフロード4WDだ、これはマツダも言ってること。
このSUV（4WD）は他のメーカも共通の認識、FFの存在は一部と言ってあくまで例外的ニュアンス。
ただこの一部（FF）が思いのほか車音痴（ミニバンとか買ってた層だろな）に売れてしまったために話をややこしくしてる。
車音痴はおとなしくハリアーにでも乗ってればこんなにﾌｧﾋﾞｮる事もなかったのだろ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:15:21.06 ID:ibhAsEi/0
「なんちゃってSUV」の定義が難しいけど、モノコックベースのSUVをなんちゃってSUVと定義するなら、
フォレだってエクスだって全部そうじゃん。
フォレはAWDだけだよねｗ


つまり、そういうこった。
もっとも、廉価版としてFFでいいや、っていう無趣味で無頓着な人には、FFという幅が広がる分、CX-5やエクスの方が良いんだろうね。
CX-5には何と言ってもクリーンディーゼルがあるし。
え？ガソリン車？
問題外。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:53:37.06 ID:w1INI68h0
つか、アンチが単にディーゼルとAWDが羨ましいだけだったということがよく分かるスレだわ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:37:50.62 ID:8RAj/V2L0
雪道レポは今日も無しか
AWDって神棚に飾ってあるのかいな、必死でローン72回とかで買うから
そうなるのは仕方ないかな
703 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:10:12.58 ID:XfTse1Ma0
廉価版、無趣味とか言ってんのは無知の恥さらしか
東京都下だが、今回の雪でもFF＋スタッドレスで、更に降雪の多い近県から何の問題もなく帰宅
むしろ安定感と安心感。
前車は某ドイツ製セダンだったけどこのクルマに乗り替えて良かったよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:13:36.05 ID:ESpU8K300
雪道レポしてやんよ！
最寄の駅まで家族を送り迎えした、道路は混んでてずっとノロノロ運転
何の問題もなく運転できたよ
まあ周りのども車も問題なく走ってたし
正直後輪が動いてたのか、ずっとＦＦ状態だったのかも分からないよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:28:14.67 ID:BIE+RHJT0
オーバーパワーでわざと後輪滑らせて、逆ハンあてたよとかないの
ベースがFFだからそれは無理か
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 05:22:02.26 ID:b8MHciCk0
>>703
AWDの快適さを知らずにFF推してろよｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 06:56:06.82 ID:5RY7r2ckO
>>702
雪道に行くからAWDにした奴だったら、わざわざ交通の麻痺している近所で試す必要は無いんじゃないの？
それとも悪天候のなかアウトドアをしろとでも言うのか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:26:10.07 ID:CtoVzIpD0
豪雪地帯でもないかぎりAWDは必要ない
豪雪地帯での使用が前提なら別の車を選ぶべき
こいつらは２駆のセダンが平気で走ってる程度の道を走って
ﾋｬｯﾊｰ俺のAWDｽｹﾞｰ！って騒いでるだけ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:30:56.35 ID:wyNyHRfh0
>>699
オフ性能はハリアーとなにも変わらないだろ
てかﾌｧﾋﾞｮるって
ま　た　お　ま　え　か　ｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:38:46.75 ID:malSb+KX0
ハリアーはFFの車だと理解できてるのに、なんでCX-5では勘違いしたんだろ？
逆に何が違うのか判断基準を聞いてみたいｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:46:10.72 ID:zPNqHa9oP
>>710
情弱専用トヨタ車と本物を見極めて選ばれるこの車の差でしょ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:50:24.94 ID:9lDfBVTn0
具体的になにがどう本物なんだ？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:47:00.73 ID:jTsvHVsn0
関東在住でAWD＋スタッドレスだが快適すぎる。
FFはスタッドレス装着でも発信時にスリップして登り坂を上れない場合があったのでAWDで本当に良かったｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:53:05.44 ID:BKHKZiWW0
まあアウトドアとかしない無趣味な人はFFで充分っていうのが結論？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:22:09.57 ID:5XP7P/lA0
自分がよくても、貰い事故が怖いよなぁ…。
それに交通が麻痺してる中じゃ、そもそも進めない。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:10:30.03 ID:xNk2T5+d0
>>708
必要のないAWDも販売してるマツダは詐欺メーカーだなｗ
その糞メーカーのFFを買ったおまえも馬鹿だなｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:35:04.83 ID:5RY7r2ckO
>>708
必須でなくても快適なら意味があるじゃん。
XDのトルクだって無くても走れるけどあったほうが快適だろ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:57:18.19 ID:zPNqHa9oP
まあawdを知らないから不要とか決め付けちゃうんだろね。
知らなきゃスタックして車を押さなきゃならなくなったりチェーンを付けなきゃいけなくなったり雪かきしなきゃいけなくなったりしても気にならないわけ。
仮にawdなら事故らないで済んでた場合があったとしても、もわからないから後悔もしないわけ。
セーフティパッケージなんかでもそうだよね、別に無くても車は走る。
知ってる人がベターな選択肢をしてるだけ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:27:30.43 ID:8FaFknoT0
昨日の夜のＮＨＫニュースで、初代フォレスターが横倒しになってる映像が流れてたな
滑って路肩に落ちた単独事故っぽかった
4WDだからって過信しちゃイカンね
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:56:31.70 ID:GQ6DbppS0
昨日の積雪にびびりAWDは出さずに温存。

そのくせ「雪道最強!」

なんなんだく(×へ×)гAWD乗り
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:04:20.99 ID:xNk2T5+d0
>>720
煽り下手すぎ。
FFの方が車庫の肥やし率は高いだろ。
AWD+スタッドレスが最強であることに間違いはないｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:22:50.13 ID:5RY7r2ckO
>>720の頭の中では、AWD乗りは雪が降ったらヒャッフォーと意味もなく街中に繰り出して雪道最強！とレポートを書きまくらないといけないらしいなｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:26:10.40 ID:3bgFBTVS0
話題が無くなると　煽り合戦になる法則
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:22:02.25 ID:jTsvHVsn0
つまりはFFの後悔スレということだｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:56:25.99 ID:9lDfBVTn0
ハリアーはFFの車だと理解できてるのに、なんでCX-5では勘違いしたんだ？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:34:26.59 ID:3bgFBTVS0
>>724
もうみんな飽きて帰ったのに　まだやってる４次会スレ　だと思われ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:42:34.31 ID:506Fe3ky0
デザインは好みの問題として一般的にCX-5がハリアーに勝てるのは燃費しかないと思うんだが？
AWDはCX-5を何だと思ってんだ？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:45:47.86 ID:aZ7T0CCZ0
昨日の大雪神奈川で俺の前にそのブルーのＡＷＤが走っていたが、丁寧な運転なのか下手なのか遅く
デミオＤＹＦＦスタッドレスであっさり抜いていけましたどすえ、ＣＸ－５待ちの当方としては
微妙なのだが、一応車体左後方にＡＷＤのエンブレムが付いていたのでＡＷＤだと思う。
ガソリンかＸＤかは解らない。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:45:57.79 ID:hCe/2/PQ0
しょ・・衝突安全性・・・(震え声)
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:55:18.83 ID:aZ7T0CCZ0
ハリアーは高級車に入るだろうがＣＸ－5は、まあ普通だろう。おしりの短さで
勝っている。ＸＤはゆとりのあるトルクで高速は楽だと思う。小回りもＣＸ－5が少しはいいような気がする。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:59:27.47 ID:jTsvHVsn0
>>727
FFとAWDでほとんど燃費が変わらないのを知らんのかｗ？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:00:52.77 ID:jTsvHVsn0
所詮短髪IDの湧くキチガイスレだな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:39:58.57 ID:rWF7ADIU0
>>623-625
先週から大雪が降って、つくづくこの車のAWD性能の優秀さを知ったわ。
スタッドレスもはいてない全くのノーマルタイヤなのに、驚く程走行が安定していて全く危なげなくて感動したわ。
前の車でちょっとした雪道を走ったときにものすごく怖かったものだが、あれがまるで嘘みたい。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:46:19.22 ID:q5yx1nA10
どっちでもいいけど
止まる時は一緒だから
スピード出しすぎるなよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:57:04.26 ID:jTsvHVsn0
FFキチガイは死ねよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:43:04.66 ID:SVtFG79G0
>>727
同価格帯だと
　燃費
　トルク
　ミッション　（一般的には多分、6ＡＴ＞ＣＶＴ）
　足回りもマツダに一日の長がありそう
　　（後輪は、ＣＸ-5はマルチリンク、ハリアーはダブルウィッシュボーン、らしい）
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:33:22.54 ID:sAX9MT830
>>733
過信は危険だぞ、せめてチェーンを履け、そのパターンで何台のクロカンが逝った事か
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:30:16.55 ID:HB7Q+o0S0
マルチリンクとウィッシュボーンだとどう違うの。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:07:29.48 ID:clZMV0UM0
このスレの登場によって、アンチの彼がいかにディーゼルとAWDに嫉妬していたかがよく分かった。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:37:10.51 ID:L6ptJiQf0
アンチってどっちがアンチ？
端から見て言ってることがブレてないのも知識があるのもFF厨だな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:43:01.22 ID:DQxfX+y60
FFが廉価版であることは間違いないｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:46:53.04 ID:KSC2DoP60
CX-5は今流行りの街乗りSUVですよ？
アプローチアングルからしてもサスペンションからしてもオフ性能はハリアー以下でしょう
クロスオーバーで四駆に期待していいのは旧エクストレイルとフォレスターだけじゃないかな？
そんなエクストレイルも時代に乗ってオフ性能を捨てましたけどね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:53:58.67 ID:4V/H8HbM0
AWD派なのか、FF派なのか。

そんな話が発端だったのに、いつの間にか対抗意識が芽生えちゃって。
まるで、車の免許を持ってないんじゃないだろうか？と思えるような、
或いは、同一人物が日を跨いでどちらの顔にもなっているかのような。

隔離スレとしても優秀だったが、最近は本スレにもチラホラ現れては相手にされず、ここ自体が過疎化の一方。

もう充分なんじゃねーか？

不毛過ぎるわ・・・。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:57:12.32 ID:2gpcstD40
ハリアースレでもこんな話題で揉めることなんてないのにね
雪国の人はAWDを選べば良いってだけの話だろ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:06:03.80 ID:Hge5KcMl0
無料でCX-5を貰えるならAWDを選び、自腹で買うならFFを選ぶという貧乏人FFオーナーｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:14:36.29 ID:DQxfX+y60
>>745
もし、CX-5がAWDしかなかったら、FF海苔はこの車は買わなかったんだよな？ｗ
FF海苔の悔しさが滲み出るクソスレだわｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:09:07.84 ID:DQxfX+y60
>>372
これがすべてｗ
FFだめすぎｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:28:29.04 ID:2gpcstD40
>>746
もしAWDしかなくてこのAWDのままだったらCX-5は売れなかったと思うよ
そもそもベーシックはFFで豪雪地帯の人はAWDもありますよというオマケ程度の物でしょ？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:45:00.24 ID:iLIPigHr0
>>745
そんなありもしない状態言ってなんの意味があるんだ？ｗ
お前はAWD貰ったのか？ｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:50:30.26 ID:4VAUmHW60
>>747
>>596
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:53:26.42 ID:DQxfX+y60
>>748
おまけ程度で>>372にあるくらいの差がでるのか？
light offroadって書いてあるが、あの程度の坂を登れないFFって存在価値がないな。
セダンより重いのにFFならば登れないのは当たり前だがｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:59:07.60 ID:7u5R4Dn50
どんなにショボかろうが一応はAWDなんだからFFと差が無いと詐欺だわな
てかあんな道走ってんの？
車体が歪むから車種変えた方がいいよ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:00:25.70 ID:qJciWME20
>>751
>>673
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:03:17.39 ID:DQxfX+y60
あれだけ走れば日本では十分なAWDだな。
今回の雪でもAWDで良かったよ。
勿論スタッドレスも履いていたがな。
重い車体にFFなんて、設計ミスとしか思えんわｗ
だからSUVルックにFFは糞なんだよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:13:49.53 ID:+wtSXXwc0
Zoom Zoom Zoom
h t t p : //www.youtube.com/watch?v=rm__88baUyI
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:21:51.60 ID:DQxfX+y60
SUVルックのFFは登り坂がダメなんだよな。
CX-5に限ったことではないがな。
雪道やアイスバーンではスタッドレス装着でも発進できない場合がある。
また372のように舗装道路でない場合の坂道発進も苦手だな。
車重の軽いアクセラならFFでもある程度は問題ないんじゃないの？
こんなに重い車のFFを選ぶって意味わかんねｗ
雪道走らず、舗装道路しか走らず、釣り行く程度の未舗装道路も走らないっていうならFFでもいいと思うが、自由度の低い使い方って俺はイヤだな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:36:45.91 ID:qJciWME20
ID:DQxfX+y60
いったいなにと戦ってんだ？
同じことを何度も繰り返して自分に「失敗じゃなかったんだ！」と言い聞かせてるようにしか見えないよ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:43:58.30 ID:DQxfX+y60
それからCX-5FFが初めて買ったSUVな奴は、比較できるものが無いのでFFマンセーとなることはわかる。
FFで雪道、アイスバーン、未舗装道路の坂道発進ができないことを体験すれば、なんちゃってAWDでもその恩恵が分かる。
あとオフロードで通用する四駆と比較する奴がいるが、AWD海苔の俺ですら日本にそんな場所ねーよと思ってるからｗ
まあSUVルックのFFは早く売り飛ばして、アクセラFFでも買った方が幸せになれると思うよｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:46:39.20 ID:DQxfX+y60
>>757
２１万円で失敗？
貧乏人かよｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:02:38.03 ID:Hge5KcMl0
>>749
貧乏人はタダに群がるという例えだよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:03:16.33 ID:qJciWME20
やっぱいつもの奴かよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:07:22.68 ID:Hge5KcMl0
>>761
お前、反論できない残念なFF海苔だろｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:08:39.95 ID:DQxfX+y60
>>761
話は聞いてやるから、FFの優位性を語ってみろよ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:10:02.16 ID:+wtSXXwc0
マツダ愛が強すぎて「贔屓の引き倒し」の人ｗ
行き過ぎた愛情は凶器ってやつか
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:14:01.26 ID:DQxfX+y60
>>764
俺のこと？
マツダはCX-5AWDが初めてだ。
スカイアクティブＤとAWDの組み合わせに興味を持て買ってみた。
ディーラーは知識不足だし、エンジン以外のクオリティは低いな。
次の買い替えはマツダは外すだろうなｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:28:04.48 ID:qJciWME20
>>763
またそこ？
さすがに付き合いきれんわ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:28:56.40 ID:DQxfX+y60
>>766
ではROMに徹してろよｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:34:42.09 ID:DQxfX+y60
FFvsAWDってCX-5に限ったことではないよな。
他のSUVにはこんなスレすら建たない。
低所得層のFF乗りがAWDに嫉妬するスレだもんな。
悪いが低所得層の多いマツダならではという感がするｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:47:06.34 ID:Hge5KcMl0
>>768
ホントこれｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:48:23.95 ID:RSossk1A0
高所得であればCX-5は買わないだろう
たかが２０万で上位だと言い張るのもマツダならではの特徴
一般的な理解は上位下位ではなく雪道用のオプション
付けずに済むのなら付けないほうが良い装備
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:51:41.34 ID:NY9o/VYa0
クロスオーバーを選ぶ時点で本気で悪路走破性を求めてる奴なんていねーよ
フォレやエクストレイルにしたって他クロスオーバーより若干有利な程度
それ以下の車種は四駆にする価値がない
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:59:46.67 ID:NY9o/VYa0
そもそもCX-5は燃費が取り柄の車
走りを楽しみたいのならスロコンでモッサリ感取っ払って自慢のトルクでキビキビした走りを楽しむべき
その場合もAWDは邪魔にしかならない
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:04:10.79 ID:DQxfX+y60
>>770
高所得者がCX-5を買わないというソースは？
たかが２０万円なら払ってやれよｗ
>>372見れば雪道だけではない優位性があるよね？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:09:14.24 ID:DQxfX+y60
>>771
だから俺だってオフロードを本格的に走ろうとは思っていないよ。
よく読めよｗ
ある意味昔の四駆から進化しているAWDを知らないのがあわれｗ
それから燃費はFF、AWD殆ど変わらないからｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:14:35.64 ID:NY9o/VYa0
燃費のことなんて言ってねーだろ
お前周りが見えなくなってねーか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:16:14.71 ID:NY9o/VYa0
言い方が悪かったな
すまん
スロコンでモッサリ感取っ払って自慢のトルクでキビキビした走りをするには四駆の重量は邪魔にしかならない
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:20:31.68 ID:1S+u2JQv0
>>775
現在ここは　DQxfX+y60　の自己啓発セミナーみたいなものだから

このスレ自体はだいぶ前にお開きになってる

今は…残った奴で５次会に突入中　参加者…３人？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:24:30.79 ID:NY9o/VYa0
>>773
そりゃ仮にも四駆なんだから四駆が有利な場面ではFFより有利だろう
だがそんなあてにならないお情け程度のゲタを履く意味があるか？
そんな場所を走る機会がどのくらいある？
常時搭載された余分な重量は一般走行でプラスに作用することは絶対にないんだよ
マツダが必死で軽量化した意味がないじゃねーか
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2012_No021.pdf#search='CX5+FF%E9%96%8B%E7%99%BA'
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:25:07.60 ID:NY9o/VYa0
>>777
いや俺もアホくさいから降りるわ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:30:11.14 ID:DQxfX+y60
>>778
758を読めよ。
でソースは？
低所得層って嘘しか言わないからなｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:31:25.73 ID:DQxfX+y60
>>778
軽量化した割に燃費が殆ど変わらない件ｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:33:39.50 ID:DQxfX+y60
あと軽量化っていう奴は何故SUVを買ったの？
馬鹿なの？
軽量化した燃費のよい車って軽自動車じゃねーかｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:57:48.17 ID:y+Gk2dix0
マツダオーナーが低所得というソースは無いけど
お金持ちがマツダ乗ってるの見ないから、
あながち間違いないでもない
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:55:02.85 ID:xeO//vFf0
なぜCX-5やヴェゼル・ハリアーのAWDがいらないのか？

雪道・悪路でFFよりは若干有利だが、その有利な分が少なすぎるから
豪雪とか、本格的悪路だと、簡単にAWDの有利な分を超えてしまい、他のクルマと同様、走行不能になる

「AWDで良かった～」などという都合の良いケースはほとんどない
どんなクルマでも行ける、どんなクルマでも行けない、これらのどっちか
ノーマルタイヤなんかだったらなおさら
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:57:32.28 ID:xeO//vFf0
あと、CX-5・ヴェゼル・ハリアーあたりのオーナーだと、クロカン乗りとは違って、走破性があることなど嬉しくもなんともない
むしろ、オンロードの走行性能の方が嬉しい
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:57:23.75 ID:Hge5KcMl0
>>784
ソースだせよ
お前の脳内ソースは煎らないからｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:07:59.72 ID:Hge5KcMl0
所詮、FFは廉価版ｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:58:25.96 ID:0BWMnvEy0
ＡＷＤ乗りだけど、ＡＷＤ性能にそこまで期待はしていないな、もしかしたら必要になるかもしれない保険って感じ
むしろ、この中途半端加減がＣＸ-5には合ってると思う
なまじＡＷＤに力を入れても、スバルや三菱には及ばないだろうし
それこそ中途半端な車になってしまうんじゃないかと

最初は日産のジュークを買おうと思ってたんだけど、ＦＦとＡＷＤの燃費差が凄くて、とてもＡＷＤにしようとは思えなかった
でもＣＸ-5のＡＷＤなら付けておこうと思えたよ
ＣＸ-5は同系統の国産車と比べて、最もオンロード性能に振った中の一つだと思うし
そういった車に積むＡＷＤならば、これでいいんじゃないかと思う

実際に、オンロードでどの程度ＦＦが優れているのか
また、オフロードでどの程度ＡＷＤが優れているのかを知るには
色々な状況で乗り比べるほかに無いだろうし
わざわざＦＦとＡＷＤの二つを買って乗り比べる人なんて普通はいないだろうから
明確な答えはでないんじゃないかな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:49:40.66 ID:qQVyWyeE0
>>788
> むしろ、この中途半端加減がＣＸ-5には合ってると思う

中途半端加減って何基準なの？ｗ
この車の四駆システムはジェイテクトのITCCだよ、トヨタ、三菱、日産はじめ多くのメーカー車種（RAV４、アウトランダー、エクスなど）に採用されてるシステム。
同クラスでは決して大きく劣るものでもないし、むしろ雪道ではソフトのセッティングが優れてるのかきわめて安定してると思う。
まあこのシステムを採用してる車種が全て中途半端と言えばそうかもしれないけどｗ
逆に言えばオールマイティ、クロスオーバーの利点だと思うけど。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:59:12.07 ID:bm8OCCI2O
走行性能にこだわるなら最初からSUVなんて選ばないだろ。
オンロード性能に優れたSUVといってもSUVの中での話であって、他のジャンルの車と比較すれば全然大したことはない。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:04:22.19 ID:0BWMnvEy0
無知な俺基準でしたｽﾏｿ
同価格帯ＳＵＶだと、どれもあまり変わりはないってことなのかな？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:16:11.71 ID:qQVyWyeE0
>>791
システムは同じでもメーカーによって思想やセッティングが違うから何処が優れてるかとかはわからない。
この車に採用するにあたってジェイテクトががんばったのは燃費向上のための軽量化もろもろ。
その辺が仇にならなきゃいいが？とは思う。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:51:35.81 ID:xeO//vFf0
駆動切り替え装置がなくて、スペアタイヤもなくて、アプローチアングルもなくて、固い足回り
これだけ見ても、メーカーがオンロード用として売っていることが分からないのか
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:39:21.19 ID:K99HGQ/x0
悪路なんて走るつもりなんてないけど
圧雪一般道で立ち往生しちゃうFFのSUVなんていらないの
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:46:10.78 ID:CRiGdBwTP
乗ってない俺からしたらどっちも同じ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 05:18:06.19 ID:Hcz2l/fo0
>>794
禿道
SUV=FFなんてほざいているのはこのスレのFF推しだけｗ
一般人はSUV=AWDという認識はガチだからｗ
いちいち同乗者にSUV=FFと説明するって空しくないの？ｗｗｗ
車重増によるデメリットは理解できるが、何で重いSUVをチョイスしたの？
マジで馬鹿なの？
それからオフロード走ろうとして車を買う奴って、かなり珍しいと思うよ。
バカな頭を使ってAWDを馬鹿にしても、SUVのFFを買った時点で負け組確定だろｗ
しかもマツダの車だぜｗｗｗｗｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 05:30:39.45 ID:Hcz2l/fo0
>>793
セダンに比べればアプローチアングルの大きいCX-5
>>372程度のlight offroadすら走れない糞FFに何故アプローチアングルが必要なの？
マジキチとしか思えないよ、FF推しはｗｗｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 05:49:00.85 ID:Hcz2l/fo0
>>776
アクセラ買えよｗ
何でデブなSUV買ったの？
馬鹿なの？
ドＭなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:13:13.63 ID:0gsAi+c/0
まあ無趣味な人にはＡＷＤ機能なんか必要ないしな
グレードを落としてＦＦを選ぶのも合理的といえば合理的だな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:52:16.65 ID:HkdGTQX+O
>>772
XDで走りを楽しみたいならアクセラかアテンザにしとけよ。
走行性能に不利なSUVを選んどいて、後からいじったところでたかが知れてるだろ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:00:48.76 ID:Hcz2l/fo0
結局、SUV買うならAWD一択ってことだ。
FF買った連中の書き込みは負け犬の遠吠えｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:16:09.49 ID:VUWPMen+0
>>796
早朝から病的だな
今どきSUVで一括りにしてたら笑われるぞ
今はクロスオーバー≠四駆だ
ついでにいうと意味のないAWD付けて更に重くしてアホじゃないのか？ｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:18:15.44 ID:/nTFKTSM0
ID:DQxfX+y60
今日は
ID:Hcz2l/fo0
こいつは放置だな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:20:46.15 ID:1ghTPcrF0
>>802
だったら重いSUV買うなよｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:29:32.25 ID:xJflRH/d0
FFにするならアクセラかアテンザにしろ的なレスが目立つけどCX-5はAWD以外に取り柄はないの？
こんな糞みたいなAWDが取り柄なの？ｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:30:14.92 ID:xJflRH/d0
AWD一択なら取り柄ないやんｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:47:27.26 ID:HkdGTQX+O
別にCX-5を選ぶとして、AWDが有利な場面で使わないならFFでも良いんじゃねーの。
ただし、走行性能に不利なSUVを選んでおいて、AWDとFFとの走行性能の差ばかり強調してもナンセンスだと思うな。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:47:43.03 ID:1ghTPcrF0
768が全てだな。
俺もSUVを買うならメーカー問わずAWDだな。
もっとも走りを重視するならばSUVは候補から外れるのだがｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:50:30.51 ID:Xocelk090
四駆性能重視でSUVを買うならクロスオーバーは選ばないと思うんだがｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:55:13.31 ID:et5egCCN0
ＣＸ－３にＡＷＤないか？
ネタがあだになった。
残念。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:41:40.03 ID:HkdGTQX+O
>>809
四駆性能なんてそこそこで十分なんだろ。
クロカンと較べて劣っていると煽るFF推しがナンセンス。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:33:55.26 ID:ytmv8NOJ0
雪国はなんでも四駆ｗｗｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:36:55.62 ID:VqIjB0Ln0
AWD＋スタッドレス＠神奈川北部だが

金曜の夜は喜び勇んで出かけたが、やっぱりFFのスタッドレスよりは安心して走れた
だが、夏タイヤ車やトラックが動かなくなっているとこで渋滞に巻き込まれて散々な目に遭った

なんとか帰れたが、帰る頃は状況が悪くなり、スタンバイ式のAWDは頼りなく感じた
坂では、夏タイヤ＋チェーン車はお手上げ状態だった
FFスタッドレス車もなんとか走れていたようだ

降っている最中は、純正ATタイヤのクロカン四駆でも意外と強いんだよな
ただ、やんで凍ると、非スタッドレスのクロカンは、ブレーキでスリップする

土曜はチャンスとばかりに出かけようとしたが、（広大な）庭から出ることができなかったｗ
ちなみに雪はタイヤの半分以上まであり、ちょっとした勾配でもう動けない状態
でも、ハンドル真っ直ぐにして平らなとこなら動けたかな

ランクルやパジェロでも同じだったらしいから、とうぜんフォレスターやエクストレイルでも同じだな
CX-5のAWDが糞なわけじゃないよ！

短時間であれだけの、しかも重い雪が降ったら、用もないのに出かけない方がいいね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:42:46.13 ID:Lz11GZEJ0
CX-5はAWDでもこうなるから始末が悪い(50秒から)
チェーンつけてもこれじゃね
なぜか後輪が動作せずにFF状態になる、鈍い制御だよね
http://www.youtube.com/watch?v=Ii9qmhFVVN4
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:47:39.15 ID:Lz11GZEJ0
今回のドカ雪でAWD乗りがその性能の低さを思い知ったみたいですな
816 ：813：2014/02/17(月) 13:14:41.00 ID:VqIjB0Ln0
>>815
そんなことはないよ
普通にメジャーどころのスキー場行くのに困ったことはないから

雪国やスキー場近辺は除雪がしっかりしてる
こんなに重い雪が短時間で大量に降ることもないから、駐車場で多少埋まっても大丈夫

いつもはFFなわけだし、タイヤが滑ったら二駆でも四駆でも同じだけど、ハンドルを切った状態の登り坂では強い
残念なのは、四駆を制御するスイッチがないことと、四駆になってる状態をモニターする機能がないことだね
土曜は横滑りのランプがたくさん点灯してたけどｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:14:58.57 ID:tTmLyzOI0
>>814
CX-5なんて映ってないじゃんｗ
脳味噌腐ってんな、お前ｗｗｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:24:05.63 ID:Lz11GZEJ0
>>817
モロにCX-5の画像だすと、悔しくて自殺されても困るからね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:47:20.33 ID:tTmLyzOI0
>>818
FF買ったら自殺するわｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:58:18.00 ID:tTmLyzOI0
>>815
×今回のドカ雪でAWD乗りがその性能の低さを思い知ったみたいですな
○ 今回のドカ雪でFF乗りがその性能の低さを思い知ったみたいですな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:56:03.06 ID:+P0aNLCD0
>>820
セダン同等だと言ってるFF推しは元々性能が低い事を認識してるからそれはないでしょ
822 ：813：2014/02/17(月) 16:34:27.69 ID:VqIjB0Ln0
AWD乗りだって、スタンバイ式AWDに変な悪路・雪道走破性なんか期待してないってｗ
その代りに、FFと同等の好燃費とオンロード性能、静粛性（ロード用タイヤ）を備えてるんだから

ただ、AWDの状態を確認するモニターは絶対欲しかったってことだ
いつ効いているのか分かりゃしないし、所有満足度が低い
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:02:21.43 ID:+P0aNLCD0
>>822
初めからそういう人達だけならこんなスレが立つ事も無かったと思うよ。
少数の勘違いしたアホがオンではGT-Rやランエボ、オフではクロカン同等の性能があるような事を言ったり
無理矢理走らせた動画を乗せて絶賛してるからこんなことになったんだろうね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:09:01.34 ID:UE96/Jqa0
AWDでも燃費に大差がないということは極力動作しないような制御だということ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:12:25.54 ID:CInAbuEZ0
このAWDって前輪が空転すると即後輪にトルク掛けるんだろ？
オフ動画見てて思ったんだが前輪が空転しても即後輪は空転せず車体も動かない時間が長くないか？
後輪が空転もせず車体も動かず伝えたトルクはどこに逃げてんだ？
あの時間はまだ伝えてないってことか？
826 ：813：2014/02/17(月) 18:30:10.91 ID:uzAQQa4M0
>>823
ほとんどのAWD乗りは、後輪も回ってくれれば儲けものくらいに軽く考えてるよ
冬はスタッドレス頼み
それはフォレスター乗りだって同じだ

AWDに対するオーナーの期待度は、
エクストレイル・エスクード＞フォレスター・アウトランダー＞その他のクロスオーバー　なんじゃないか
CX-5はその他でいいんだよ、少なくともFFよりは強いんだし

その代り、他車種のAWDに対しては、オンロード性能と燃費で勝負できる
オンロード捨てなきゃオフ性能はもらえない

>>825
それはフルタイム式でも同じ
AWDが必ずいつでも四輪回ると思ってないか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:39:26.65 ID:Ek4S7r+X0
>>814の50秒
ガキの指摘が正しすぎるのに笑った。こんなガキにスタック時に解説されたら
たまらんわw
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:59:16.51 ID:Ek4S7r+X0
http://www.youtube.com/watch?v=jjggEJrPUPw
後輪はがんばるのに前輪が回らない四駆
CX-5の前輪が回るのに後輪が回らないのと同じだな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:35:00.23 ID:Vm1QMFVm0
>>826
そう！その他のクロスオーバーでハリアーと同等なんだよね
それを分かってない奴が２～３人涙目で反論してるっぽい
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:49:14.67 ID:Ek4S7r+X0
>>826>>829
では何故「雪道最強」のスレタイなのか?
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:16:50.67 ID:Vm1QMFVm0
全く最強ではない
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:24:02.48 ID:j3DFWQH20
むしろ最弱
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:40:47.31 ID:l1feyPGPO
>>830
煽っているだけだろｗ
>>831、>>832みたいのが直ぐに釣れるからな。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:40:47.71 ID:kvS0xdT50
>>623
なかなかやるな。
これだけできれば充分だな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:01:56.15 ID:KpNuXIep0
>>372
うあー、AWDがショボいというより、FFが糞。
FFでこんなに重い車買うって、どんな罰ゲームだよ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:10:28.20 ID:bXu3XR7K0
今回の東京にしては大雪の中、雪道を走ってみたけど、
これといった不都合はなかったな。
あえてワダチをはずしてみたり、いろいろ試してみたところ、だいたいちゃんと走れた。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:07:47.08 ID:RV6dA4Qp0
セダンも余裕で走ってたね
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 03:51:21.72 ID:W30VVw9M0
>>837
セダンFF>CX-5FFだからな。
車重が軽い方が快適だし、重いとスタックしやすい。
重量級のFF買うってマジ基地だわｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 03:55:56.06 ID:2JmUwMce0
そうだね、スタッドレス付けた車は神奈川北部でも走れていたね、ただ坂は厳しい場所はあったが
迂回すれば、OKだったね。今の車はDSCもトラクションコントロールも付いているから、結局年に雪に何回遭遇するかで決めればいいね。
あと、AWDしか趣味のない人は車に金を掛けるのも悪くないが、海系のスポーツ趣味の人は
関係ないと思う。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 04:24:21.83 ID:keBuwbO90
アプローチアングルがある程度確保されてるのに>>372のようにCX-5FFの登坂力は残念すぎる。
動画をみてもそれほどの坂とは思えないよ。
何故この手の車を買ったのか理解に苦しむ。
なんちゃってSUVのNo.1はCX-5FFで決まりだろ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:24:11.83 ID:piuHhsL70
AWDの評価低いなぁ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:34:29.68 ID:keBuwbO90
FFよりマシだろｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:05:17.03 ID:fIeooUwZ0
FFはなんちゃってSUV
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:45:39.42 ID:7WnNs9VgO
オフロード性能に期待してFFを買う奴はいないと思うから>>840みたいな煽りって無意味に思う。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:33:18.13 ID:keBuwbO90
>>844
では何故SUVルックの車を買う必要があるの？
FF推しはオンロードでの走行性能を重視しているようだけど、アクセラの方が遥かに良いFFじゃんｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:49:44.40 ID:kaSs77uB0
今回の様に大雪になったり、スキー場や雪降る温泉に行く事があるならADW一択だろう
東海以西の平野部のような大して雪が降らない地域で、かつ
雪道に踏み入る趣味の無い人はFF一択だろう
圧接が弱い雪道でこの車のFFは重い車重で前輪が埋まるからやめた方が良い
CX-5のADWはフォレ等には劣るが無いよりは良いレベル
オフロードを視野に入れたら、そもそもCX-5自体、選択肢にすら浮かばない畑違い
だから買う人の住所、趣味で変わってくるからどっちが良いとか言えないでしょう

>>845では何故SUVルックの車を買う必要があるの？
それは人の好みの問題だから
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:26:31.65 ID:tZH0Zjx60
SUVが　昔の RV扱いになってる件

RVも誤用マーケティング用語だけど
SUVも誤用マーケティング用語になってきたな…

クロスオーバーSUVと　SUVは別物なのに　同じ枠に入れちゃうから面倒なことになる

まぁ…それはメーカーがワザと狙ってそうしてるんだけど

「乗用車をSUV価格で販売できる高利益商品」それがメーカーにとってのクロスオーバーSUV

結局は　乗用車＋α　で、α部分は車によって違うわけだから
必要用途に応じて　消費者が選択すればいいだけの話
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:32:22.64 ID:QvVzhrvb0
軽だろうがセダンだろうが雪国は四駆
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:41:59.18 ID:7WnNs9VgO
>>845
走行性能よりも見晴らしとか室内空間の広さとかが優先なんじゃないの？走行性能重視ならSUVなんて選択しないでしょ。

それは人それぞれの好みだから別に良いけど、ここのFF推しは走行性能にこだわってFFにしたみたいな主張をするから煽りの対象にされるんだと思う。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:58:38.97 ID:n0bmsGcS0
>>849
それを言うなら、泥濘地を超高速助走つけて必死でやっとこぬけたオフ画像
を見せて「AWD最高」とか言うのも問題だと思うよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:12:48.70 ID:7WnNs9VgO
>>850
動画に頼る連中はみんな煽り目的だと思ってたほうが良いと思うよ。
実際に動画みたいな使い方をすることは無いだろうし。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:56:50.79 ID:UhI1SVTL0
>>849
それはおかしいだろ
オンでの走行性能はAWDより上だと言ってるだけじゃないか？
AWD推しの発現見てみ
>>834みたいな繰り返しばかり
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:38:27.40 ID:3+2KkrPd0
例えばだ、世の中には本格的なクロカンしかないとしたら、
リフトアップしてタイヤをぶっとくでっかくしてバハスタイルにしてみたり、
やりたくなるべさ。

喜んでください、そんなことしなくても、とりあえず誰でも快適に乗れる、
必要な性能を組み込んだ車をメーカーが開発しましたよ。
そういうのが今のSUVなのよ。

スキー場とか行ったら、デリカにキャタピラつけたような改造車とかもゴロゴロしてるし、
スポーツライクな走行楽しみたい人たちはインチアップしてマフラー変えてってやるでしょ。
メーカーからもそういうカスタム出るし。

SUVってのは、そういうユーティリティーカスタムの一種なの。
振り切ったカテゴリーじゃないのね。性能が上がって、中には本格路線に
近づいてるものが出てきているのが最近の流れだから勘違いするだけ。

昔のスポーツカーなんて、場合によっちゃ今の経でしょ？そういうこと。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:43:43.94 ID:81ftCL6T0
何が言いたいのかさっぱりわからん
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:51:03.86 ID:h7LtdDpS0
>>854
そりゃ君に読解力が無いだけだ

>>853が云わんとしている事は、軽に大径マフラーを装着してスキーに行ったら
笑われた、とこう言っておる
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:52:11.79 ID:7WnNs9VgO
>>852
AWDとFFとの差なんて他車との差と比べれば大した差じゃないのに拘りすぎだと思うよ。使わないからAWDはいらないと言うだけで十分だろ。

あと、>>834みたいのはFF推しをからかうのが目的だろｗ
くだらない動画の煽りはあぼーん設定でもしておきなよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:06:55.13 ID:81ftCL6T0
>>855
なるほど！
スキー場のデリカのキャタピラがゴロゴロいってたってことだな？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:33:43.62 ID:n0bmsGcS0
CX-5　AWDってぶっといチンコは持っているんだけどフニャで
使い物にならないような車だと思った
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:05:09.89 ID:wTZRBejx0
クルマの使用目的にもよるよね。
アウトドアとかしない人はFFで充分だと思う。
クルマだけが趣味の人はFFで充分だし、クルマを他の趣味に使う人はやっぱりAWDだな。
CX-5はオンロード性能が高い分、SUVの中では比較的、前者の割合が高いイメージがあるから、FFで充分な人も多いんじゃないかな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:06:44.01 ID:0yhRxsQE0
本気でそのパターン飽きたわ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:13:29.74 ID:Q0EAUlA30
>>858
まあＦＦはチン子もがれたニューハーフって感じだよな。
女だと思って近づいたら酷い目に会う。
おかまのケツマンコが好きならそれでいいと思う。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:17:49.44 ID:Mgrse82r0
結局クロスオーバーはフォレスターとエクストレイル以下はセダン同等と考えた方が良いってことだよね？
何１０年に１度の大雪でも全く問題ないから無駄にAWD選ばなくて良かった。
衝突テストの動画見てると車って軽いに越したことはないんだなって思った。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:35:54.00 ID:hQMhqfbO0
念には念をで、首都圏なのにAWD買ってスタッドレス履いてる
でも、自分だけ走れても意味がないことがよく分かった

日本は雪降るんだから、全車両AWDの標準装備化、冬季のスタッドレス義務化をしない限り、意味ないわ
クルマって、本当に脆弱な交通手段だよな
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:02:33.12 ID:TGjOj88a0
機械のスペックに下克上なんかないのにvsってw
なんだこのスレw
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:37:25.67 ID:Q0EAUlA30
>>372
この動画でわかるとおり走行性能は著しく違う。
このFFでは雪道は相当不安定だろうし悪路なんて水溜り程度でスタックするんじゃないだろうか？
雪道や悪路を走らないのであればAWDは必要ないだろう。
skyD目的でマツダの車を選択する場合アクセラやアテンザがあるが、いかんせんそっちは高いというジレンマ。
金に余裕がなければオンロード性能が劣る事に目を瞑りこの車のFFを選択するのも致し方ない。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:04:08.73 ID:Mgrse82r0
ハリアー同等だって答えは出たみたいだよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:10:02.64 ID:szklL4W30
そら四駆システム同じだから同等だろ。
あとは各社のESP制御次第。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:10:52.45 ID:hQMhqfbO0
>>865
アテンザはデカ過ぎるから比較にならん
アクセラは色んなグレードがあり過ぎて、安っぽく感じる

AWDはステータスだから
スタックがどうこうとか、そういう妄想するとスバオタが喜ぶからやめろ
雪道だ悪路だのは、スバオタに妄想させておけばいい

FFだとダメなことにすると、同じ車種だからダメという、スバオタの負け惜しみネタになる
オンロード系SUV最強で、AWDは見栄も張れて、少しくらいの雪道も行けるってことでいい
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:15:35.88 ID:hQMhqfbO0
オフロードに強いことにすると、オンロードではダメという証拠になる

CX-5は、オンロード系のクロスオーバーで最強でいい
ハリアーよりパワーがあって燃費もいい

スバルみたいに、走れもしないのにオフロードイメージで売るのは邪道だ
XD-LのAWDは、CX-5の最上級グレードとしての、誇りとステイタスがある

いくらAWDでも、ガソリンではダメなのだよ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:22:06.70 ID:Q0EAUlA30
>>869
マツダ車にステイタスを求めるのもどうかと思うぞ？ｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:27:11.86 ID:hQMhqfbO0
>>870
でもガソリンはないだろ
ガソリンでAWDつけるなら、XDのFFの方が良くねーか？
つうかXDのAWD買うなら、XD-L-FFの方が良くね？

そうなるから、みんな最上級グレードのXD-LのAWD買うんだろ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:27:17.93 ID:Mgrse82r0
AWDにすることによってウケが狙えるという特典がある
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:31:53.92 ID:Q0EAUlA30
>>871
たかだか400万円もしない車でステイタスも糞もないだろ。
マツダ車購入層の中ではステイタスかもしれんがｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:33:18.76 ID:hQMhqfbO0
いちばんの勝ち組は、XD-L-AWDで、20インチ以上・シャコチョーでローダウンだけどな
雪道走る時は純正19インチホイールにブリザックでキマり

そういう非現実なところがカッケー
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:35:54.02 ID:Mgrse82r0
使用環境にもよるけどAWDは正直負け組みだと思うよ
メーカーの１番のカモでしょ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:41:18.91 ID:Q0EAUlA30
>>874
どこが非現実なんだよ？ｗ
地元広島じゃ腐るほどいるぞ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:42:33.87 ID:hQMhqfbO0
>>875
別にカモじゃないよ
どんな車種でもAWDは＋20万くらいする

後輪だって回るし、実際
雪でFFよりは絶対に強い
CX-5なら燃費もイイし、少し重いくらいでデメリットがない

SUVでもFF全盛の時代だからこそ、AWDはステイタスになる
ミニバンやセダンだってAWDはステイタスだからな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:44:40.04 ID:Mgrse82r0
90kg重いってのは燃費以上に走行性能に影響するレベルだね
ミニバンやセダンだってAWDはステイタスなのかー
そう思ってる人には良い買い物なんじゃないかな？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:47:04.88 ID:hQMhqfbO0
>>878
そういう層には、フィットAWDかスペーシアターボAWDで十分なんじゃねえの？
重さにこだわるならFFでも重いクルマ買うなよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:50:23.30 ID:hQMhqfbO0
AWD推しで、すぐにアクセラやアテンザの名前出すバカいるけど
よほどのツダオタ以外で、ツダのラインナップ内で比較しねーわ

仮にツダオタだとしても、セコさ重視ならデミオか軽しかねーだろが
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:51:22.61 ID:Mgrse82r0
燃費やアイポイントの高さ等で人気のある車なんだよ
元々重い車だから無駄なもの付けて更に重くなっても気にしないってことね？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:53:17.81 ID:K7zIMQDL0
>>874
だから何度も言うように

　勝　ち　組　は　マ　ツ　ダ　な　ん　か　に　乗　ら　な　い

いい加減覚えろよ低脳　
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:57:20.52 ID:hQMhqfbO0
>>881
アイポイントの高さなんか逆にいらないけどな
ミニバンの方が視線も車高も高いし

オンロードの走りが安いセダン並にイイってことが人気なんじゃねーの？
でもアクセラはXDなかったし、アテンザは長過ぎだしAWDもない

とにかく今はSUVブームなんだから、アクセラやアテンザは違うんだよ
金や経費が気になるならSUVブームなんか乗る必要はないね
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:59:40.60 ID:Q0EAUlA30
>>883
> アクセラはXDなかったし

あるだろ、なにいってんだ？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:01:32.98 ID:Mgrse82r0
だめだねこの人
周りが見えなくなってる
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:03:15.92 ID:hQMhqfbO0
>>884
お前はどこの国の人間だ？
「なかったし」は現在形か？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:06:02.09 ID:hQMhqfbO0
ガソリンFF＜ガソリンAWD＜＜＜XD-FF＜XD-AWD＜XD-L-FF＜XD-L-AWD

このスレの結論

というか、下位グレードが上位グレードの下剋上なんて有り得ないから
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:07:47.16 ID:c49iTqOX0
http://i.imgur.com/2coNWjk.jpg
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:08:10.22 ID:Mgrse82r0
本気でそのパターン飽きたわ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:13:07.60 ID:Mgrse82r0
意地になってるんだろうけど
住んでる場所や使い方で
AWD＞FFにもFF＞AWDにもなるよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:13:42.60 ID:K7zIMQDL0
>>887
>このスレの結論

おまえ以外の誰が同意してるの？w
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:14:35.86 ID:BkRX5iZW0
マツダのディーゼルをフォレスターに積めば完璧
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:14:50.91 ID:n0bmsGcS0
>>880
おい、ハスラーにあやまれ
CX-5クネクネ号といっしょにすな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:15:21.15 ID:Mgrse82r0
必死でAWD推してんのもう１人か２人じゃないか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:15:32.12 ID:hQMhqfbO0
>>890
ならないよ
どんなことがあっても、XD-L-AWDが頂点

雪国ではAWDが役に立つし、都内でも豪華装備で良いシートに座れる
常に身体が触れる部分は大きいんだよ
レス仕様はダメだけどね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:17:27.62 ID:Mgrse82r0
XD-Lの話じゃなくてｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:18:50.41 ID:n0bmsGcS0
都内のCX-5はほとんどスタッドレス履く金が無い事実
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:20:21.20 ID:Q0EAUlA30
>>895
まあこういう事だ。
http://www.xmist.net/webcontents/pict/news_20140213.png
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:20:29.89 ID:K7zIMQDL0
>>895
この皮シート作り良くないよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:21:14.82 ID:hQMhqfbO0
AWDでもガソリンだと、ｖｓFFに便乗して欲しくないね

2.5のLパケAWDってあったけ？
それならまだ話になるけど
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:22:52.64 ID:hQMhqfbO0
>>899
なに言ってんの？
素材だけじゃなくて、シート自体が別物だぞ？
ただ皮張りになっただけって勘違いしてる奴多そうだな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:24:50.86 ID:Mgrse82r0
>>901
お前はAWDを勘違いしてるよね
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:25:19.85 ID:K7zIMQDL0
>>901
ホントにいいシートに座ったこと無いんだね。
ノーマルはまだいいけど皮のやつは成型がイビツでポジションが決まらない。
長距離で疲れやすい見た目だけの失敗作だよ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:28:17.49 ID:Mgrse82r0
こんなAWDを絶賛したりね…
初めて買った車なのかな？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:29:10.39 ID:hQMhqfbO0
>>903
だったらそれはお前のケツに、安いノーマルが合っているだけだなｗ

せいぜい試乗しかしたことないのに、ネットで下手な知識得て勘違いしてんなよ
安い低グレードが高グレードより良い・・・、そんな良い買い物をしたと思いあがってるなら、ここだけにしとけ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:36:02.81 ID:K7zIMQDL0
>>905
あ～やっぱりその程度なんだなw
高い方がいいに決まってるという貧乏人根性ねw
そらポン付けの役に立たないAWDも推すわなw
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:37:24.39 ID:BkRX5iZW0
皮の椅子といっても高給家具店からニトリまであるからなあ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:38:39.61 ID:hQMhqfbO0
いくらAWDでも、たったの数十万を渋ってレザーシート選べなかったなら、残念の一言だな
いつも接する部分の内装やオーディオこそが大事
しかもLパケならカッケー19インチだから、遠くからでも、車内を覗いても、すぐにグレードの違いが分かる

AWDは、「それ四駆？」って聞かれた時に、嫌な思いをせずに済む
それだけでも＋20万の価値があるのに、さらに非常時には自動的に四駆になるんだから
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:41:00.95 ID:Mgrse82r0
ID:hQMhqfbO0ってLだのAWDだの微妙な差に異様に拘ってない？
こいつにとってはすごい高い買い物だったんじゃないかな？
あっちなみに俺はLですけどシートが良いとは言えないかな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:42:04.52 ID:Mgrse82r0
「それ四駆？」って聞かれるのはバカにされてるんだと思うよ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:42:28.31 ID:hQMhqfbO0
>>909
ははっｗ
AWDが微妙な差？
駆動方式のどこが微妙なんだよ？

それに、Lでシートに文句があるなら、布はもっと糞だからｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:44:11.41 ID:n0bmsGcS0
いやあ、砂地でスタックして、30センチの積雪から脱出できなくて
「それ四駆?」って聞かれたときの恥ずかしさと言ったら
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:46:13.57 ID:Mgrse82r0
布はよくわからないから俺に振るな
AWDは燃費重視のために極力動かない仕様だよ
雪道で動いても大した性能ではないしオンでは１００％近く動かない
お前が変に期待しすぎてるだけで微妙すぎるよ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:47:42.81 ID:hQMhqfbO0
ランクルやパジェロでも砂地ではハマるし、雪質にもよるが30ｃｍだと脱出できないからｗ

AWDはちょっとした困難に有効な、贅沢なVIP装備なんだよ
凄いAWDシステムでも、大した走破性などないんだから
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:49:08.76 ID:K7zIMQDL0
>>914
>贅沢なVIP装備

今日一番笑ったw
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:49:34.61 ID:Mgrse82r0
それはお前だけの基準じゃない？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:51:35.64 ID:keBuwbO90
糞FF海苔が火病してるわｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:53:28.34 ID:hQMhqfbO0
>>915
笑うとこじゃねーし
お前ほんとは悔しがってるくせによ

ハンドル真っ直ぐにして切り返ししないと登れない凍結した登り坂を、一発で登る
それだけだって＋20万の価値あるし、贅沢な装備だ
お前は乗ったことがないから分からないだけ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:53:57.34 ID:keBuwbO90
>>915
そのVIP車にすら遠く及ばない糞FF。
早く売り飛ばした方がいいよｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:54:59.95 ID:Mgrse82r0
>>917
そお？
ID:hQMhqfbO0からかうのすげー面白いよ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:55:37.90 ID:WDIZtpZhI
>>897都内の人は車通勤しないだろ。大抵会社員なら、電車だろ。
通勤で使わないからだからスタッドレス買わないんじゃないか？
ウチはスノボ行くからスタッドレス履かせたが。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:55:58.35 ID:Mgrse82r0
>>919
お前は面白みがないね
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:56:56.88 ID:K7zIMQDL0
>>918
違う違う、おまえを笑ってんだってw
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:58:35.80 ID:hQMhqfbO0
ハンドルを真っ直ぐにしたり、切り返ししたくない為だけに＋20万を払ってAWDを買う
これこそ大人の贅沢だ

別に走破性がどうのこうのなんてアホなこと考えてねーからｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:58:52.17 ID:WDIZtpZhI
何かこんなレスしか出来ないのかよ。同じCX-5乗りとして悲しいな。
俺なんかFFだろうがAWDだろうがすれ違うと何か嬉しいんだけどな。
見た目にはわからないけど。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:02:54.45 ID:dePk2vK00
>>924
それで常時マイナスを選んだわけ？
贅沢したいならもっと高い車にしなよｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:06:10.49 ID:taloACAE0
>>925
なかなかイイことを言うじゃないか
和んだよ

>>926
もっと贅沢したいとなると、ディーゼルではBMWになっちまう
ちょっとの上乗せじゃ済まないんだよ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:13:16.85 ID:vb6wfPLI0
本日のキチガイ様
ID:hQMhqfbO0
http://hissi.org/read.php/auto/20140218/aFFNaHFmYk8w.html
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:16:00.55 ID:dePk2vK00
あっちのスレでも暴れてんのかよｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:17:32.89 ID:l9p2xhC+0
>>925
そうだ、そうだ
だから俺が前から言っているFFにAWDのエンブレムが最強なんだってば
どうせ動かない後輪仕様の4駆なんだし
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:20:31.48 ID:l9p2xhC+0
>>921
へっ?
遊びで使うSUVなのに?
ニトリやしまチュー専用車かよw
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:53:24.70 ID:CWjPmJu7I
結局AWDだろうがFFだろうがもし道端でスタックしつたら車種関係なしで助けたりするだろ？
駆動方式で争うなんて同じCX-5乗りとして寂しいだろ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:02:13.51 ID:CWjPmJu7I
>>931家庭持ちなんてそんなもんだよ。
荷台が広くて目線が高くていいし。燃料代も安いからこれにした人もアリじゃないかな？
結構SUVなんて都内近郊に行けば主婦も結構乗ってたりするしね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:07:51.88 ID:GWuFOAr/0
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/02/18(火) 23:47:42.81 ID:hQMhqfbO0 [18/20]
ランクルやパジェロでも砂地ではハマるし、雪質にもよるが30ｃｍだと脱出できないからｗ

AWDはちょっとした困難に有効な、贅沢なVIP装備なんだよ
凄いAWDシステムでも、大した走破性などないんだから




このスレで一番のレスがこれ＾＾
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:21:57.96 ID:CWjPmJu7I
こないだの雪でウチは駐車場に入るのにかなり苦労した。
結局積もってたらそんなに関係ないんだろね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:17:43.53 ID:CxEb+XLP0
CX-5はクリーンディーゼルに価値が有るんだけどね。
ガソリンならエクストレイルもフォレスタもあるしね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:22:39.43 ID:d8NE653T0
>>932
このレス見てCX5乗りが、いかにみみっちいかわかったよ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:22:21.46 ID:JLgXU5qpP
>>937
関係無いスレにチャチャを入れるしか脳のないお前の人生のほうがみみっちいと思うの。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:23:51.94 ID:XZmIqt6E0
ココのスレにCX5乗りはいないと思うけどね
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:09:15.94 ID:Z4Tw0QCo0
>>933
都内【近郊】ではよく見れるのかな
23区内ではほとんど見れない希少車のCX-5
たまに見てもスタッドレス装着率0％
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:53:24.18 ID:QekFgGkb0
372を見るたびに、FFの情けない姿に爆笑してしまう
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:10:01.61 ID:fCwbc2560
>>940
田舎町に住んでるけどよく見かけるよ。
今回の雪でAWDにして正解だったよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:54:26.32 ID:Z4Tw0QCo0
ランクルやパジェロで30センチで脱出できない・・

>>914　がまともな4駆に乗った事が無いことだけはよく分かった
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:29:29.20 ID:NWH7QQWC0
それより、贅沢なVIP装備って何？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:36:31.33 ID:d8NE653T0
>>938車も暮らし向きも君のみみっちさはブッチギリ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:34:55.68 ID:Z4Tw0QCo0
BIPじゃないの?

Bakaしか乗らないクネクネ号
Iito おもったけどやっぱりマツダ地獄
Poorな自分とばっちりマッチ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:42:16.39 ID:0BT84IobO
クネクネ言っている奴って最低地上高だけでクロカン仕様って言ってた奴だろｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:12:38.65 ID:GerYZ9Q/0
>>943
自分が買ったCX-5のAWDが糞だとわかったからクロカンまで糞だと思いたいんだろうね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:00:45.54 ID:PGmgWLU20
道中はディーゼルターボの加速は気持ちいいわ、現地では少々の川原とか雪道に割と平気で入っていけるわ、ほんといいクルマだわ。
最高。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:15:33.55 ID:YjPo+G8I0
>>949
もちろんAWDだよね？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:19:13.80 ID:G9oYhaFc0
雪国なんて行かないけど、保険のためにAWD買ったんだけど

やっぱタイヤが夏タイヤじゃダメなんだな
AWDでも、チェーンのFRセダンより弱いな、夏タイヤだと
CX-5のノーマルタイヤって、普通の乗用車のタイヤだったんだな

でも高いし、もう雪降らなそうだから、スタッドレスは買いたくねえわ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:24:30.85 ID:GerYZ9Q/0
だって普通の乗用車なんだもん
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:31:01.06 ID:TIaOKDEZ0
>>950
いちいちAWD推さなくていいからw
それくらいならFFでも行けるよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:32:32.18 ID:GerYZ9Q/0
駆動方式云々よりはるかにタイヤのほうが重要なんだよね
知らない人に限って四駆がーとか言い出すもんだ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:12:39.94 ID:MvuzEetD0
えっ？？？？？？？？？？？？
http://www.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:26:47.14 ID:XZmIqt6E0
>>951
A/Tタイヤだったら雪ならAWDでどうにか走れる
でも氷結路面はほとんど無意味

H/Tタイヤは普通の夏タイヤだから　雪は無理
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:28:20.59 ID:0BT84IobO
>>951
スタッドレスぐらい買っとけよ。
履いている期間の分だけノーマルタイヤの寿命が延びることを考えれば高い買い物でも無いと思うよ。
958 ：951：2014/02/19(水) 22:37:50.03 ID:G9oYhaFc0
いまスタッドレス買っても、履くの2ヶ月くらいしかないから、劣化を考えるともったいないじゃん
それにもう売り切れてんじゃないの

FFだったら最初からスタッドレス買ってたけど、AWDだからと油断してた
でも坂はぜったい無理だが、平らなとこなら夏タイヤでも何とかなった
プリウスとか夏タイヤFFも平気で出てきてたから、そういうのよりは強かったぜ

標準でA/Tタイヤにしといてくれればいいのに
エクストレイルとかはそうなんだろ？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:07:58.08 ID:4MOTAUGt0
>>955
糞FFにワロタｗ
セダンですら登れそうな坂を登れない糞SUVの名はCX-5FF、要らねーよFFの欠陥品ｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:16:27.28 ID:XZmIqt6E0
>>958
市街地走行の快適性を優先したって事でしょ
燃費もH/Tタイヤの方が良いしね

アウトドアメインとか考えればA/Tタイヤが良いだろうけど
普段の街乗りで考えると夏はH/Tタイヤ　冬はスタッドレスの方がいいかなぁ…と


発砲ゴム系のスタッドレスはなんだかんだけっこう長く持つよ
軟化剤系のスタッドレスは密封保存(真空パック的な(^^;)すれば長く持つ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:23:33.22 ID:Z4Tw0QCo0
ﾌﾟ
やっぱりスタッドレス購入をケチるCX-5AWD乗り
ダサい、ダサすぎるよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:11:44.82 ID:j9Wxa1gQ0
雪降ると用もないのにやたらと出てくるスバル乗りよりはイイと思うけどな
純正でもオールシーズンタイヤなだけで、性能は大差ないのにな
しかもスバル乗りはなぜか運転荒い
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:32:23.95 ID:ZdwHbNru0
いや、雪降って出てくる車でいちばんドヤ顔してるのは
ジムニー
スバルは以外と駄目
CX-5はぜんぜん見ない
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:35:00.12 ID:pDlfUSdE0
まあ、どっちも貧乏人の車だ

FFでもAWDでも

貧乏人どうし仲良く語れよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:57:21.88 ID:2EiPAh/N0
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966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:41:00.44 ID:AdJ5ETVo0
結局は勘違いしてAWD買ってしまったってこと？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:48:44.77 ID:BgA7hyFdO
>>958
直ぐにスタッドレスが買えなかったらスプレー式のチェーンでも買っといたら？
気休め程度にはなるだろう。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:56:07.72 ID:XcsvQMTQ0
>>958
こんなタイヤだと二駆も四駆も変わらないよ
雪道は四駆でもスタッドレスが常識
四駆ならどのタイヤでも雪道走れるとか勘違いしてる奴が多いんだよな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:46:28.98 ID:RM71b3Of0
スノボに4人で行くことになりました。
4枚の板、どの様に積むのがベストと思いますか？
ラゲッジに斜めに4枚は無理でしょうか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:23:02.18 ID:ZdwHbNru0
スタッドレスはいてもこれだし
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:31:44.15 ID:RbSfYLklP
>>970
それノーマルでしょ。
実際ノーマルでもこれだけ走るんだから。
http://www.youtube.com/watch?v=bIaIEPHHPNc
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:37:23.71 ID:RgZ5WmCp0
>>969
積んだことないから分からんが、
4枚はきつくないか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:51:10.19 ID:s14oZW+C0
>>971
やっぱ四駆だな。
FFじゃあここまで走れないわな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:19:16.28 ID:BgA7hyFdO
>>969
後部座席の424分割の2の部分に4枚積めないか？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:40:49.14 ID:j5s6lvLA0
この車でＦＦを選択したのは、少しでも安くＸＤが欲しかっただけでしょ？アテンザは高いしｗ

ＦＦ推しもＡＷＤを長期間使用した上でのカキコじゃないから信憑性がないｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:59:49.65 ID:hGRWIfQC0
雪道や軽いオフ走るならAWDが良いに決まってるし
オン走るだけならFFの方が良いに決まってる
乗る人の生活次第でどちらが最適なのか変わるから
どちらが優れてるのか決着なんて付くはずがない

趣味を考慮しないなら
北海道でFF買う奴は馬鹿だし
沖縄でAWD買う奴も馬鹿

ただAWDが走れてFFが走れない道はあるけど
その逆は無い。燃費が誤差範囲でちょっぴり良いだけだから
道に雪が積もる事がある地域の人はAWDが良いとは思う
ウィンタースポーツや雪降る温泉に行くような人もAWDが良い
雪道走らないし、そんな趣味も無い人はFFの方が良いに決まってる
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:06:59.62 ID:j9Wxa1gQ0
しかし、AWDは多趣味でオフが好きな人が乗る用なんだから、最初からフォレスターとかみたいなタイヤにしてもらいたいよな
雪国じゃない人間にとって、スタッドレス購入とか履き替えなんてメンドくさくてかなわん

もしオールシーズンのタイヤだったら、この前の雪くらいならギリギリなんとかなったかもしんないのに
ちょっとした入口の坂でスタックさせられたじゃねえかよ
騙された気分だし、四駆の意味ないじゃねえか
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:34:27.37 ID:hGRWIfQC0
フォレスターの純正タイヤはオールシーズンとは言えないです
普通のタイヤとオールシーズンの中間くらいの性能で
ちょこっと雪降ったくらいじゃ大丈夫ですが
普通の雪道は走れないし坂も上れませんし止まれません
この前の雪と言ってもあなたの住んでいる場所によりますよね～
どんな車でも雪道走るならスタッドレス履いてください
あなたみたいな人がノーマルで特攻して大渋滞にして山梨みたいにするのです
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:39:51.27 ID:RbSfYLklP
だよね。
たとえATタイヤでもグリップするのは最初だけだしね。
スタッドレスは偉大です。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:07:53.86 ID:ZdwHbNru0
18インチのスタッドレスは高いからな
インチダウンして16インチの65ぐらいのに付け替えるのだろうけど
18インチのロープロファイルとSUVスタイルが好きで買った素人さんだから
スタッドレスにまわす金なんて「とんでもない」になっちまうんでしょうね
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:59:33.09 ID:j9Wxa1gQ0
>>980
フォレスター乗り？
XD-L-AWDは19インチだよ
18インチよりもっと高いわ！
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:32:53.09 ID:w8sUHsjP0
AWD乗りだが、雪道はスタッドレスでないとダメ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:38:09.42 ID:P7kWiUm10
>>980
無知を露呈した時点で説得力０。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:00:48.77 ID:JqVukGOf0
ID:hGRWIfQC0の言うことが正論だね。
うちの近所に３台ほどFFあるけれど、雪の時は全台おやすみだったね。
まあ、あの雪じゃAWDにスタッドレスでも、もらい事故も怖いのでおとなしくしているのが吉だな。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:33:02.85 ID:/KNeeC9x0
16インチも履けるんだな
http://minkara.carview.co.jp/userid/839780/blog/27726775/
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:10:59.49 ID:ZdwHbNru0
225/70-16か、なかなかオフロードなｻｲｽﾞでええやんか
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:25:22.07 ID:XcsvQMTQ0
雪がある程度以上になるとFFもAWDも関係なく走れない
差が出るのは極わずかな条件で極わずかな差だよ
北海道でもFFの方が断然多い
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:06:35.02 ID:YyPTussW0
>>987
オレ、北海道民だけど「嘘」言っちゃいけないと思う。
周囲４ｗｄばかり走ってますが。

例えば、軽販売の4WD比率は全国平均で2割ほどだが、北海道は9割近い
http://i-ikioi.com/th/bizplus/1299775240/

スタートの時及び、大雪や４～５月のグシャグシャな雪の場合は4wdの方が良い。
アイスバーンや高速走行時は変わんないけどね。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:44:21.55 ID:XcsvQMTQ0
北海道のどこ？
俺札幌なんだけど？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:47:16.25 ID:2ecFOlhw0
二駆のセダンの後ろを
俺のAWDすげーｗｗｗｗｗ
ってドヤ顔で走りたい人はAWDでも失敗じゃないかも
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:47:41.78 ID:YyPTussW0
>>989
同じトコじゃないですかｗ
帯広とかさ、苫小牧、函館ならFF多いと思うけど
札幌４WD多いよ？見た感じでは区によるのかも知れないけどね。
FF多いソースを逆に教えて欲しい。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:53:38.18 ID:6BeH1K1/0
半々って意見はあるなー
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4679906.html
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:56:17.33 ID:1MlCrV8S0
四駆四駆って騒いでる奴は大げさなだけ
本気で四駆じゃなければ走れないようなとこに住むなよｗ
本人も必要ないことは自覚してんだろうが引込みが付かなくなってんだよな？ｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:59:19.11 ID:YyPTussW0
>>992
それ、最初の話し出た時俺も見たよ。
でも、gooとかyahooって口コミ意見ですよね。
もうちょっと公的ソースに近いほうが良いと思いますよ。

例えば北海道経済産業局統計の18ｐ
北海道では、雪道走行の安定性の良さから、4WD 車、FF 車が好まれる。とあります。
http://www.hkd.meti.go.jp/hokis/car_report/0301.pdf

>>993
それも正解。
正直本州とか雪降らないとこじゃ、４ｗｄいらないと思うよー
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:08:02.40 ID:iWqxAajE0
>>994
こりゃまたソースが古いなｗ
ここ最近はタイヤが良いから二駆の比率増えてるんじゃないか？
そりゃ冬に好まれるのは四駆だろうが夏は二駆が好まれるわけだし
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:16:12.23 ID:fKwci71o0
>>994
SUVなんだから、四駆で当然。
と同等の年代だね。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:59:46.40 ID:WikyjFTA0
やっと不毛なスレが終わる…
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 05:42:35.97 ID:Mo8/A1Me0
372が全てを物語っている。
FFは糞ｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 05:44:03.96 ID:Mo8/A1Me0
単発IDは糞FFで包茎ｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 05:46:02.64 ID:Mo8/A1Me0
今日もFF買って後悔した馬鹿が火病になって死にましたｗ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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