【VW】フォルクスワーゲン up! Part10

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:20:24.59 ID:DCspbdsv0

公式サイト
http://vw-up.jp/

Volkswagen Interactive
http://www.volkswagen.co.jp/index.html

Volkswagen Deutschland
http://www.volkswagen.de/

前スレ
【VW】フォルクスワーゲン up! Part9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381931532/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 09:44:38.75 ID:JW0grLDnI

ORANGE up!は2ドア？
詳細お願いします。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 09:45:36.58 ID:JW0grLDnI

>>1 乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:32:51.73 ID:KXYo1ZBV0

>>1
ありがとup!

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:33:14.40 ID:f0y+7p400

>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:42:29.35 ID:LC9fYTpo0

オレンジアップ発売されたね。
少しの差額でちょっとシャレたホイールやシートが付いてお買い得！

だがなにより最高にうれしいのは4ドアのみってことだ！
オレンジが超大好きだけど「クロス色だから出ない」と踏んで
2ドア赤アップを選択した俺が、心の底からホッとしております…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:54:07.08 ID:hRMYtzvU0

オレンジアップなのにブラックとシルバーが用意されてるんだ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:13:22.39 ID:SD0ELlvK0

>>7
内装オレンジだからいいんじゃね？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:54:52.89 ID:hRMYtzvU0

>>8
あぁ、別にダメだと言っているわけじゃないんだ。
ちょっと意外に思っただけだから。

ダッシュボードがオレンジだとかなり雰囲気変わるし、
ハイアップ＋３万円で１６インチアルミ他がついてくるって考えれば
ホワイト/ブラックアップから比べて随分お買い得感はあるしね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:47:04.67 ID:8H12OMU0P

あれ、orange up!は内外装を変えた特別仕様だったのね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:34:58.70 ID:5+7LLvic0

オレンジいいですね！
でも２ドアの方がかっこいいと思うんだけどなぁ・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:17:54.70 ID:W4MQO60XP

こんなの見つけた、テスト車両のリアウインドウが開閉できるようになってる
そのうち変わると思ってたけど、やっぱそうなるのね

http://www.youtube.com/watch?v=TbuLQhea3aY

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:22:02.59 ID:vHF3NKAh0

orange up!いいね
アルミホイールのデザインが好みだ
black up!もこのデザインだったらよかったのになあ…
買い換える程じゃないが、なんかもっさりしてて好きじゃないんだよなblack up!のやつは

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 06:23:39.59 ID:yOSARNvbP

>>12
ホントだね。年次改良でサラッと変えてくるのかな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:32:40.75 ID:oCeh58acI

検索してみたら改良ありそうだね。
リアハッチも全面ガラスではなくなってるね。
ボディ同色になってる。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:43:34.81 ID:ZL9wBiq90

それって個人的には改悪だな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 12:34:14.93 ID:oCeh58acI

ブラジル？ではリアウィンドウとリアハッチが変わっている。
あと助手席パワーウィンドウが運転席から操作できて、5人乗りになってる。
ま、日本ではどうなるかわからないけど、リアハッチは残念な感じ…。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 12:37:57.57 ID:W4MQO60XP

>>15
本当だ、リアが全面ガラスじゃないや
賛否両論ありそうだけど、デザイン的にちゃんとまとまってると思う

ちなみにテスト車両はオレンジ色だと思うけど、いい色ですね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 12:38:20.80 ID:yOSARNvbP

>>17
リアハッチ以外は嬉しい改良だね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 12:41:50.00 ID:OEHOQRvGi

俺AT限定だけど
ちょうど今の車車検だしorange up買っちゃおうかな
とりあえず一度試乗してくるか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 16:50:48.56 ID:W4MQO60XP

現地の要望に合わせ、ああいう仕様になったんだろうね
南米ではメインのクルマとして使う用途が多いだろうから、狭くても5人乗れた方が良いし、後席に座る人のためにリアウインドウも開いた方が良い
リアハッチがかわったのは生産性とか修理しやすさということかな
ところで、欧州仕様は変わらないのかしら？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 17:25:53.56 ID:E2gYPIV7I

南米仕様なんだろうね。

本国では17インチのPOLYGONというアルミがある。
カッコイイ！けど17インチだとローダウンだな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 17:59:30.27 ID:yOSARNvbP

へぇ、仕向け地ごとにあそこまで仕様を変えてくるんだ。
けどそれなら日本向けこそリアハッチはどうあれ
あっちの仕様のほうが向いてる気がするけどなぁ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:31:43.27 ID:BFzt3i/j0

北海道在住ですが、ヒーター弱くないですか？足元が寒いっす(･_･;

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:22:45.02 ID:9wHcE8f+0

うーん。年次改良なのか仕向地仕様なのか知らないが
このリアはない・・・な・・・。
元々２ドアのあのシンプルで軽快感のあるリアウインドウと
８０年代のコンパクトテレビのようなデザインのリアハッチが
up!のオリジナルの魅力なのに、
これじゃどこにでもある様な車のデザインだ。

>>24
とにかくエンジンが温まるまですべてが弱いよね。
前スレにも出てたけど、ウインドウの霜がなかなか取れん。
駅の駐車場で冷え切って霜だらけのup!を動かせる様になるまで、
あまりに寒いので外で待っているくらい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:34:57.04 ID:NntDQxct0

しかし・・・確認するのに何度も>>12の動画で
クラッシュするup!とガクンガクン揺さぶられるダミー人形見てたら
もっと安全運転心がけよって気になった・・・・・orz

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 09:44:21.39 ID:svWobGjM0

雪国の人、スタッドレスタイヤorチェーン巻きでの乗り心地、雪道での操作性はどないな？
ケツ振ったりしない？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:00:33.26 ID:2RvXgS7Q0

>>27
主に圧雪路や凍結路をスタッドレスのみ（新品のREVO GZ）走ってるけど、安全運転心がければケツ振ったりはしないよ。…ってかEPSついてるしね。ただ凍結路の発進は若干空転しがち。乗り心地は14インチのせいかふにゃっとしてて頼りない感じ…
あくまで個人の感想だけどね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:56:27.25 ID:nmMQ/1H40

>>28
レス㌧　　　　乗り心地はフニャっとなのか・・・　　　　　ゴツゴツかと思ってたわ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:24:07.38 ID:oMfngkl00

VRXは固いのでしっかりしてます。GZは軟らかいてすね。なのでタイヤの特性てす。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:29:40.98 ID:CxdQIDpuP

偶然にも当方もREVO-GZ、中古だが笑

標準コンチより柔らかい感触はあるが不快では無いよ。
走行安定性までユルい感じにはならない
ボディやシート剛性を含めてトータルで評価すると14インチはベストでしょ、

ヨコハマスタッドレスと迷ったがBSがタイヤ固めのイメージで選択しましたわ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:56:16.05 ID:2RvXgS7Q0

27だけどこればっかりは個人の感じ方に差があるから表現が難しいよね…。うちのは夏タイヤが16インチだから冬の14インチが余計に頼りなく感じるのかもしれない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:39:58.41 ID:5n2KYfRo0

>>23
いろいろと魔改造車が多数あるみたい
サイト見たら　fox はあったがまだ up!はなかった
http://www.vw.com.br/pt/carros/nova_saveiro.html

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:25:14.73 ID:C8eP3eYiP

今朝、ウチのと同じ色のup!がすぐ前を走ってたんだけど、やっぱ後ろ姿がかわいいね
ウチのが走る後ろ姿とかあまり見ること無いんで新鮮というか、こんな風に見えるんだなと感心しましたよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:53:13.44 ID:vrDVVW890

black up!乗りだが、やっぱりヒゲがあった方が個性的だな。
モールの駐車場で黒パッソの新車と間違えてしまった。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:02:38.01 ID:8zcUguA0I

何回見てもヒゲじゃなくて口にしか見えないんだけど、目がおかしいのかな…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:12:53.15 ID:GxxBIjVP0

自分も！二カッて笑ってるようにしか見えない
大きめのロゴもまん丸の鼻に見えるし

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:51:13.28 ID:4GfKeK7aP

>>35
自分もblack up!だけどフォグランプまわりのメッキが
いいワンポイントになってて好きだけどなあ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:20:56.93 ID:8BdtdJ9I0

うちもblack up!
フロントもリアもup!らしさは半減してるかもだけど、その控えめなのとこがむしろいいと思ってるよ

リアは黒一色だとちょっと寂しいからオプションのトランクガードつけた
黒はどうしても雨や雪の後すっげー汚れが目立つけど、トランクガードつけるとちょうど汚れが溜まるとこが目立たなくなっていいよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:37:31.34 ID:C8eP3eYiP

自分も笑った口に見えるんだけど、泥棒ヒゲにも見えるんで我が家ではヒゲと呼んでる
またそれがup!のチャームポイントなので、ヒゲが際立つ白にしました

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:44:45.42 ID:ZYUBOGPAI

今年購入予定だけど、黒か白でホント迷う！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 03:05:51.41 ID:C27p3rZX0

黒は良くも悪くもあまりup!らしくない
白は前後はいいけど横から見たら営業車

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 06:28:26.40 ID:tvem4K850

ひそかにステップワゴンもテールランプ似てる。
この前高速で飛び石くらった。さいわいキズで済んだが交換だといくら位なんだろう？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:47:04.90 ID:vij2HxAPP

>>41
黒だとヒゲとかガラスのハッチが目立たなくなるけどup!のデザインの良さはプロポーションというか全体のバランスの良さだと思う
なので、単純に自分の好きな色を選ぶのも正解だと思います

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:18:29.00 ID:RqJAkfmH0

さんざん売れないだの不評だの叩かれまくったup!ですがそろそろ発売から１年半になり、
すっかり落ち着いてきました
去年もなかなか売れたようです
次の注目はあまり売れないだろうけど、e-up!の発売とかかな

●2013年輸入車販売ランキング
１位ゴルフ、２位３シリーズ、３位ミニ　1万6982台、
４位Aクラス　1万2440台、５位　up!　1万2322台、６位Cクラス、
７位ポロ　1万1698台、８位ビートル　1万4台、
９位Eクラス、10位ボルボ40シリーズ　9246台

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:15:10.13 ID:Gend3Tyd0

>>41
up!を価格帯とかサイズで「（日本車と同じ）コンパクトカーだ！」と思い込んで買わないように。
少くとも試乗は2回した方がいいし、操作系の違いや収納スペースの少なさも確認したほうがいい。
その上で自分の車として乗れるなら、小さいけど外車らしい高級感や走安性、そしてスポーツ感も楽しめるだろう。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:36:42.26 ID:C27p3rZX0

>>46
やたら上から目線なアドバイスだなー
感じ悪いぞ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:56:09.23 ID:/ASKwVbwI

>>45
3シリーズって、めっちゃ売れてんだな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:12:20.36 ID:WdzEHViF0

>>46
すげえガイシャだ、ていう凄さもないけどな
購入前、パッソと比較されて、ああいう車とは違うだろと思ってたが
実際、車格としてはパッソなのは事実だった

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:29:22.36 ID:C27p3rZX0

ガイシャだーー！って安易に飛びついて買うような奴、そもそもいるのか？

自分は小さくて安くて頑丈でちょっと面白い車、と思って買ったよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:44:14.09 ID:DT53QaID0

このスレができたとき、昔乗ってた・乗りたかった初代パンダや106の再来ってな意見が多かったけど
こういう気持ちで買うのはオヤジだけなのかなぁ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:03:47.58 ID:3Iq2pbnhP

>>51
ファーストカー後輪駆動車乗りだと
パッソのハンドリングは満足出来るものなのかな?

乗り比べずに買ったんだなこれが、笑

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:13:11.57 ID:EYifJyfCP

今から30年位前にCITYやファミリアとかでいっぱい遊んでいた頃を思い出せる良いクルマだよ
だからと言っちゃ何だがあの頃と同じ赤に乗ってる

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:38:00.25 ID:QHT1JV5WI

今月号のカーグラ長期レポで
high up!に14"のアイスガード履いたら乗り心地が上品になって
好印象とあった。俺もおんなじタイヤ履いてるが、
当たりがマイルドになるのはいいとしても
むしろ、インチダウンでグニャグニャするようになって
ステアリングも若干だけど遊ぶ気がして良い印象なかったんだけどな・・・
人それぞれなんだな・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:57:07.12 ID:OfSeQ7s60

オイル交換フィルターも替えたら何ℓ入るか知ってる人居ますか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:03:50.38 ID:sSpk0yuK0

みんなロングライフオイルのままですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:01:44.37 ID:2VW8/L8f0

>>55
エンジンオイルは約3.4リットル
フィルター変えなければ約3リットル

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:06:53.78 ID:NxDvGt7u0

あとミッションオイルはほぼ1リットル
エンジンオイルは上抜きだと全部抜けないので注意

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:06:59.71 ID:XA+luxnGP

初回点検で交換しているのかどうか気にはなる。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:08:01.06 ID:PajwDz0p0

ラゲッジスペースの高さ調整出来る床の上って、水とか重い物置いても大丈夫なのかな？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:28:45.26 ID:sSpk0yuK0

ミッションオイル替えたらほうがいいのかな？確かに昔MTオイル変えてたもんな・・・・。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:56:31.07 ID:5Z6fMd9H0

ロングライフオイルだけど、慣らしが終わった初回点検の時も
まったく交換しなくてもいいもんかね？

乾式クラッチはミッションオイルないものだと思ってた俺(´・ω・`)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:09:29.34 ID:8zujTIZn0

交換しなくていいことにはなってるけどオレは
走行1000キロちょっとでエンジンとミッション両方交換した
抜いたオイルをみせてもらったらどっちも金属粉が浮いてて
とくにミッションの方はギラギラしてるレベルだった
交換しなくても壊れはしないのだろうけどさ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:28:39.56 ID:XGESQKJa0

up!のマスク　泥棒の口ヒゲにみえるよな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:57:35.34 ID:1INvPd4g0

カールおじさん

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:01:41.00 ID:MgIdDhfW0

up! の顔がヒゲに見える人って根本的にクルマのデザインがわかってないよな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:43:51.44 ID:nEX3hDEm0

>>66
釣れますか

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 01:22:53.77 ID:YYvyxnIi0

white up!契約してきた
納車が楽しみ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:51:44.70 ID:XcOp/19x0

ホワイトup!　まだ在庫残ってたのか。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 14:38:59.86 ID:YYvyxnIiI

>>69
だから安くしてくれた

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:52:13.28 ID:mkuBOw040

>>66
製造中止になった薄いブルーのやつを見たがすげーいい色じゃん
あれなら買いたかった

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:01:34.17 ID:Rj/F2rue0

>>67
全然釣れませんでした。スミマセンでした。

>>71
まさにそのライトブルーに乗ってます。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:07:09.84 ID:6ACylLu5P

ライトブルーはその内装色も良い色だったのにねぇ
なんか、最近のVWは無難というかオヤジっぼい色が多すぎでは？
色に関してはチンクやカングーが羨ましい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:14:06.25 ID:NXJgrUxj0

>>73
ブラウン系がﾎｽｶｯﾀ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:30:12.25 ID:QGq4YV680

>>66
http://vw-up.jp みると、ヒゲで公式設定ってことでは?

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 01:56:13.85 ID:HOh2+9Hu0

■トヨタ以上の技術力を持つスズキ。世界一になる可能性を秘めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140105-00000001-wordleaf-bus_all&p=2

日本がハイブリッドにおいて最先進国なのは間違いではない。
だが、世界で注目を集めている日本の技術は他にもある。　軽自動車だ。

世界で、もっとも期待されているのはミニマムクラス
全長3.5ｍ、全幅1.6ｍ、排気量は800～1000cc
価格も安価な為、新興国を中心に需要が増加し、成長率は40％と見られる。
軽自動車は、ワールドミニマムクラスに極めて近い。

そしてここからが大事なのだが、1955年に軽自動車規格ができて以来、国内メーカーは
激しい切磋琢磨を繰り返して小さなクルマづくりの膨大なノウハウを貯め込んできた。

ミニマムクラスのクルマづくりにおいて、世界一技術を持っているのは間違いなく日本なのだ。
問題はその世界一技術を持っているメーカーだ。それはトヨタではない。

大方の予想を覆す、そのNo.1メーカーは、スズキなのだ。

2009年、フォルクスワーゲンはスズキと提携、狙いはスズキの持つ軽自動車技術だった。
スズキの技術の特徴は、コストと性能の高次元な両立にある。

乱暴な言い方をすれば、お金をかければどこのメーカーでも良い商品を作ることができるが、
簡素で安価な仕組みを用いてちゃんと走るクルマを作るという意味では、
世界の中でスズキに勝るメーカーはない。

だが、提携は2年で破綻。ＶＷがスズキの経営を管理すると言い、スズキの激昂を買ったのだ。

スズキは独自にこのクラスを開発中で、2015年にタイ工場で生産する『Aスター』が
ワールドミニマムクラスの先兵になるはずだ。

【小さな車、大きな未来】

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:52:20.89 ID:3+wIucJn0

ビートルみたいなチョコレート色もいいんじゃないかな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:00:27.36 ID:UvYKDV9DP

突然ですが、今日ちと長野県松本までドライブした燃費。
21.3km /l、カタログ値届かず orz

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:19:16.56 ID:aqv3UFKvP

>>77
ルポにあったカエルみたいな緑up!も見てみたい

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:44:21.45 ID:GNY6R9Q00

価格のクチコミでまた発進に関わるトラブル来たな。
前進できないのにバックができるってのがイマイチよくわからんが。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:31:12.45 ID:t31jYwTD0

最高速こんなに出るんか…
http://i.imgur.com/fOHxn5I.jpg

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:21:49.51 ID:ja199SXmP

up!の最高速は170キロぐらいだったはず
スピードメーターは数パーセント多めに表示されるので、あんな表示になってるんでは
それにしても、最高速出すにはどれだけの加速時間がかかるんだろうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:31:49.37 ID:3Yc3MEd+P

>>82
最高燃費速度（低燃費速度域）とかも知りたいですねぇ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:48:53.60 ID:fVM7x5lw0

高速のゆるい下り坂ですね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:43:56.35 ID:3Yc3MEd+P

>>84
初回点検前なのでナラシ中ですが
下り一時140k出しても中々シルキーな安定で...

免許と燃費に良ければ140続けたいくらいでしたw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:01:32.83 ID:RVuu7Iwp0

>>84、>>85
はあ？高速なんか乗ったらめちゃくちゃ燃費悪くなったぞ
6速まであれば違うんだろけど

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:06:47.97 ID:4FvptUduP

キャンディホワイトとライトブルーって見分けつきますか？
ライトブルーでもほぼ白色に見えますが

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:48:07.78 ID:ja199SXmP

>>87
昼間だと分かります
でも夜だと無理

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:38:46.79 ID:4FvptUduP

>>88
ありがとうございます！
写真だとキャンディホワイトもライトブルーも同じ色に見えるのですが、ライトブルーはちゃんと青味があるのですね。
ハイアップのライトブルーを頑張って探します。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:38:39.99 ID:KV3UscWC0

>>89
先代のニュービートルにあった水色よりももうちょっと薄い感じ。
上手く言えないけど、水色のパオとかフィガロみたいに
パイクカー的なオシャレ感が漂っていてナイスだよ。
俺は白内装が汚れそうって理由でキャンディホワイトにしちゃったけどね。

カタログ上2014年モデルから廃止ってなってるけど、実は初期生産の一部だけ
2014年仕様のライトブルーが存在するので探してみるべし！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:21:05.36 ID:+eyNWqjuP

>>89
薄い青のような青味が入った白のような微妙な色なんですよ
ウチも白を選んだのですが、あの色にはまだ未練があります

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:37:48.81 ID:o+Jye+Za0

84ですが、燃費の事など触れてないのに、はあ？なんて噛み付いてこないで

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:30:38.34 ID:5x8YdAn/0

>>86
みんなが読んで書き込んで情報を共有しています。
楽しくしていきましょう。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:06:56.92 ID:fAnA4PFe0

東北道で80~90だと24~23/L,100~110だと22~20/L,130~140だと18~16/Lくらいかな。
新東名だともっとよさそう。走りもいいし、十分でしょ。

デリーモーターショーで発表されたTaigun、前のコンセプトとちょっと形変わったね！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:23:40.90 ID:PmPsdKKMP

>>94
有り難き情報、感謝

カタログ値超える為には100以下で走らないと不可能。
リッター20km確保ならば120以下で走る。かな

空力設計が良いのか安定していてスピード出してしまうのよ笑

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:16:42.87 ID:Rn2ENUoA0

オレンジup!　なのにブラック、シルバー色が設定される不可思議。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:57:36.53 ID:nnVRsGZ0P

>>96
内装オレンジだから問題なし。
って前にもこんなやりとりしてるじゃん。
>>7-8で。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:16:35.57 ID:kNxMgl330

たまに嫁のup借りてるが走りも良いし、燃費も良いね。
ただし小さいせいか、やけに高速で煽られる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:07:55.24 ID:yfu24ENC0

Kカーだと思われてるんだろかね。

トラック、ダンプの追い抜き横風で煽られる方が心配にょ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:17:02.02 ID:gljR1qa9I

このクルマは煽られたときバビューんと突き放す運動性能はある？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:02:57.00 ID:x5F9dYzc0

>>100
相手にもよるよ。コンパクトカークラスや低燃費に特化したミニバンなんかなら余裕で突き放せるけど、車格が上の欧州車や2リッターターボエンジンなんて積んだ国産車ならむりかもね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:07:10.26 ID:E5Vt2mCP0

高速関係の仕事してるが煽りは車の大小じゃなく走り方によるものが多いよ。
右車線で煽られるなら、後ろにくっつかれる前に左に避けとけばいいし、
左車線で煽られるなら、周り見て右から抜きやすい車の配置を作ってやればいい。
安全速度が偉いのは確かだけど、後ろから来る車を常に優先させるべし。

性能は>>101の通りだと思うので相手見てバビューンしてもいいけどね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:31:09.29 ID:GSzFrrDM0

自分もよくあおられる。別の3ナンバー車運転している時は煽られないのに。
運転の仕方は同一なので、小さいからという理由で煽っている人が居るのは明らかだな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:58:16.45 ID:qAVtVsB/0

>>101
高速道路だと軽ターボより速い程度。5速や4速でも結構加速する。
これは大したものだと思う
一般道だと軽基準でも速い車ではない
デミオやフィットが基準だとドン亀

>>103
軽からの乗り換えのせいもあるが、逆に煽られなくなった印象。
譲られることも多くなった。外国車は比較的運転が棒弱無人のが多いからかも

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:02:48.54 ID:MhhaE0o90

http://i.imgur.com/u3QyDQl.jpg
みなさんはコチラを剥がしちゃってます？
剥がしてもＯＫですよね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:10:14.85 ID:o3JR/WAC0

>>105
> http://i.imgur.com/u3QyDQl.jpg
> みなさんはコチラを剥がしちゃってます？

剥がして、竹島は日本の領土！と旭日旗ステッカーを貼っておいた。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:23:39.99 ID:MhhaE0o90

>>106
あらなんて素敵！
それじゃ私も剥がしちゃいます

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:06:02.90 ID:qQQtB3RO0

車庫証明のシールも貼ってないでしょ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:12:22.30 ID:JfFFy491P

>>105
もちろん剥がしました
このシールは「このクルマは燃費が良いんですよ」という宣伝のようなものだと理解してます
車庫証明のシールはデラの人が気を利かせて貼らないので、そのままにしてます

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:53:55.28 ID:Bm2rnzwUI

買うときシール貼るなと言っといたから
へんてこシールなくてスッキリしてます

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:45:09.74 ID:o3JR/WAC0

>>108
車庫証明のシールって全く意味が無いでしょ、
車検取る時に車庫証明が有ればいいだけで、、、

なんであんなシール配るのか疑問だわ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:24:06.37 ID:JfFFy491P

>>111
そんなこと無いと思うけど、お巡りさんに車庫証明は？と問われた時
車検証入れに書類が入っていれば問題無いと理解してます

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:03:38.89 ID:o3JR/WAC0

>>112
夜間路駐の条例違反でもなけりゃあ、、、、
普通の駐車違反でも警官はそんな事は聞かんよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:18:15.55 ID:NT1/n7Gc0

シールってフロントの車検証票だけでいいでしょ？
Ｄが小っさい（VW）正規インポーターシールだけリアに貼らせてって言うかもだけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:53:18.80 ID:JfFFy491P

車検のシールは必要だとして、丸い車両点検のシールは義務なんですかね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:31:58.22 ID:NT1/n7Gc0

剥がしていいです

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:09:32.73 ID:fALO0JeoI

サンバイザーにデカデカ貼ってるシールも剥がしたいぞ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:37:52.89 ID:JfFFy491P

>>117
そっそこまで剥がすのですか

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:34:41.38 ID:8zbSKMK1I

もう、VWのエンブレムも剥がしちゃえ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:34:50.58 ID:xsCAmWTa0

うわ俺のは寺のステッカーまで貼ってある･･･orz

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:12:28.04 ID:o3JR/WAC0

>>120
販売店は大抵自分の所のステッカー貼るよ、走る広告だもん。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:37:25.43 ID:0FlNP541P

>>106
むしろ増やしたわ(=ﾟωﾟ)ﾉ
http://i.imgur.com/j07PLSF.jpg

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:52:06.75 ID:Bm2rnzwU0

シールださい

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:19:26.41 ID:dtMe+6e90

>>122
うわぁ…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:37:25.22 ID:jB7Z7XoTI

車検のシールも貼ってないよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:38:55.85 ID:jB7Z7XoTI

購入の時にシールは無しでお願いしました。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 04:50:02.34 ID:vYyTFF3A0

全然不完全燃焼です一晩中狂ったようにオナニーしたい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:22:55.49 ID:CDZbHNm80

皆さんのところでは雪はどうでしたか､うちんとこは数センチ程度の積雪｡
up!で初めての雪だったので試しに急ブレーキかけてみたらABSがガッガッガッガと作動
ちゃんと止まるけどABSの音にはちょっとビビりましたw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 03:54:27.86 ID:E/6zjiMNI

ESPの解除スイッチはあるのですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 07:08:05.38 ID:lh48KhXg0

ESPは解除出来ません(･_･;

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:47:21.72 ID:YoQ//id4I

回答ありがとうございます！
雪道でスタックしそうな時とか解除できないのですか？
シフトの奥にあるスイッチは解除スイッチではないのですかね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:14:11.02 ID:gQaGP6U5P

解除すると登坂性能落ちるのでは？
長野新雪15㎝チョイでも165スタッドレスで無事帰宅しとりやす。
一面真っ白で路肩も判らないのは危険でした...

あっ標準ワイパーは氷点下積雪に弱いですな。
moveupでもシートヒーターオプションが欲しいかも...

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:26:37.62 ID:LPQN/uqIP

>>131
シフトレバーのあたりにあるSWはESP解除ではなく、エマージェンシーブレーキの解除SWです

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:43:49.46 ID:G3zXWFwQI

みなさん何色？
僕のはホワイト

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:50:02.81 ID:vwk0f3osP

ウチのも白です

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:54:16.92 ID:Ishn/9p50

ウチのも水色です

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:26:45.73 ID:x0RVsSgNP

ウチのも赤です

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:00:46.35 ID:QA1dPyqY0

ウチのも黒です。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:05:07.87 ID:zTGuVRgq0

ウチのも橙です

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:20:49.48 ID:90nWp7yD0

今朝見た東京の火事ニュースで隣家のオレンジupが燃えてたよ(´･_･`)

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:36:35.77 ID:vwk0f3osP

紺と銀を待ってたのに

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:36:59.02 ID:aUr6leze0

納車早々にBBQたぁオーナー悲惨だぁなｗ

ま、わらしべ長者的に火災保険、滅失利益保証でBMW乗り換えかもしれん。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:50:59.08 ID:YgHmilAI0

探してもなかなか内側からの写真は無いと思うので、晒しUP
http://i.imgur.com/N9BcLsg.jpg

悩んでいる方がいたら参考にして下さい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:36:26.01 ID:X6g5/phW0

ドアバイザーだせえな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:45:08.82 ID:Bh4cVSYb0

>>132
確かに生まれのドイツが寒い国にしては
標準ワイパーは氷雪に弱い

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:51:47.35 ID:itxV+/cK0

うちのはホワイト！
ドアバイザー付けてるぜ^_^

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:55:15.94 ID:2Cp+JegQ0

>>143
サンルーフいいね！
自分もhigh up!のサンルーフ付も悩んだけど、
ホイール含めたデザインでblack up!にした。
けどこれならサンルーフもありだったなぁと思うね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:57:19.25 ID:YgHmilAI0

サンルーフ付きＵＰの実物を見ることが出来なくて、サンルーフ付きを注文しちゃったから、もし悩んでいる人がいたらと思い晒してみました。
正直もうちょっとリアシート側までガラスルーフになっているのかと思っておりました。
まー今更ですが、いらなかったかなぁ...

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:17:52.15 ID:itxV+/cK0

YouTubeにイエローアップ！出てるね。サイドミラーにウィンカー付いたんだね。リヤは今のほうがいい^_^

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:17:59.12 ID:G3zXWFwQI

このスレでは白の人が多そうですね
サンルーフいいなぁ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:32:51.14 ID:CpH7CTRE0

>>148
ちょい前まで、ポロ9Nのサンルーフ乗りです
最近のサンルーフより全然狭い範囲だったけど、
開けた時の解放感や採光感は最高だったよ
花粉症じゃなきゃ、暑くなるまではなるたけ解放して
走ってください

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:48:28.15 ID:vwk0f3osP

>>149
前の方でも話題になったブラジル工場製のup!だよね
これの1分10秒あたりでブラジルup!は全長が長く3.60mらしいがなんで？

http://www.youtube.com/watch?v=S9klXAU8j_U

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:28:19.94 ID:K9lWpXP60

>>148
タバコ吸うなら居るだろ、そうでなければ不要。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:57:19.06 ID:To+LGxCS0

>>153
何が？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:40:09.61 ID:Noki/5OY0

>>154
サンルーフだろ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:08:33.26 ID:9fT0sBzkI

スイフトRSと迷う~~

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:38:10.31 ID:9J4Zgi8yO

>>156
乗り比べてみれば？
スイフト程万人向けの車ではない
ハマる人はハマるがダメな人はダメ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:48:25.35 ID:2XJsGjJZ0

スイフトだとマニュアルがあるのか...
確かに魅力的だな
因みにおいらのＵＰはマニュアルモードで、シフトを動かす度に（シフトゲートとシフトカバーがこすれて）『キュッ』『キュッ』と鳴り、ウザいですw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:18:12.62 ID:jgOxJBAg0

スイフトはイメージがガキっぽくて
おっさんは乗れないぜよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:12:43.34 ID:508hrgaKP

スイフトに比べると、スローライフな車だか。

>up!のボディは75%が高張力鋼板製で、
>しかも超高張力鋼板、ホットプレス鋼板が58%に及び、やはりボディの作りは圧巻といえる。

しかも車重軽量で税金は安い。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:56:56.91 ID:KkJSz4XsP

スイフトの足回りは欧州向けになってるらしいんで、up!の代わりを日本車から選ぶとスイフトになってしまう気がする
でもスイフトには興味ないし、乗ったことないんだけとね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 16:59:01.88 ID:JXHCp/uD0

総額180万円で買えますか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:17:25.67 ID:kZAGzmFb0

>>162
グレードとオプションによります。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:20:08.65 ID:Uqc3ZpU10

up! はVW版スイフトというよりは、アルト1000RS
加速は期待しないほうがいいし、日本車よりサスの限界が高いわけでもない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:23:10.47 ID:OCoKlJ030

ホイールサイズは15インチがベストマッチでしょうか？
当方オプションの16インチでタイアはブリジストンなのですが、少々持て余し気味な感じで...
具体的には、荒れた路面や段差を走るときに不快感を感じます。
インチダウンしたら改善されるのでしょうか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:38:57.64 ID:2XJsGjJZ0

>>165
オプションの１６インチって因みになんですの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:40:55.90 ID:aAAKLWD30

実用性ベストマッチはmove up! の14インチでは。
14インチでも路面の荒れではゴトゴトいうよ。でも別にサスが硬いわけではない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:28:49.86 ID:hXjC+RJv0

up見に行ったあとnote見に行ったけどupに決めた
日本車と方向性が違うのかもしれんが、ドアの閉める音としっかりしたハンドルにやられた

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:25:50.06 ID:98B2ThioI

そうかな？
俺は、スタッドレスで15→14に履き替えてみて
やっぱり15インチがベストだと思った。
up!のガッシリした走りに合ってる。
好みだとは思うが、14だと少しフニャつくのが、なんとも・・・
16の標準はコンチじゃなかったっけっか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:08:05.20 ID:C3lTMz9nP

15インチでも荒れた路面でドタバタする時があるよ
up!ぐらいのクルマならタイヤサイズは185/55じゃなくて175/60か175/65ぐらいがちょうど良いと予想

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:02:48.31 ID:1OZ8qmRc0

かみさんは嫌ってますが、私は乗れば乗るほど好きになってきてますね。UP!を速く走らせれると快感です！ちなみに前車は1.4ツインチャージャーゴルフです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:58:59.59 ID:5g9aOppRP

>>170
似た考えでもあるんだが、
14インチのままリム幅広げアルミホイール
タイヤは175/65-14のBSレグノがいいと予感する。

14インチでもリム幅広くすればシッカリ感は上がると思いホイール探してる

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:03:31.55 ID:UMJoS+Hh0

自分用はハイUP3台分の値段のSUVですがUP運転すると楽しいですね。
マニュアルで3速→2速が気持ちいいね

174 ：165：2014/02/14(金) 13:11:16.56 ID:b7AadHNk0

white up!なのでホイールは「クラシック」です。
コンチじゃなくてBSが付いていました。

14インチが良いのではとのご意見参考になりました。
14インチアルミでしたらバネ下重量がより軽くなって良さそうですよね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:04:06.94 ID:C3lTMz9nP

>>174
White up!のclassicホイールってむちゃくちゃカッコイイじゃないですか
いらないのなら私の15インチと交換してくださいなw
多少乗り心地が悪くても見た目重視で我慢しますんで

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:56:10.34 ID:mxsVq20R0

扁平率55%の車から14インチMoveUp(コンチ)に乗り換えたんだけど
予想してたよりはしっかりしていてフニャ感は気になるほどじゃないな。
>>169さんの意見はスタッドレスだからってのもあるかもしれん。
ただ段差を越えた時にはボコっと空気で受け止めている感触が強いかも。

>>174 >>175 いやいやそこは私の14インチと交換の方向で…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:48:07.40 ID:Sm85pUs00

>>176
コンチネンタルは硬いからな
>>172のいうようにレグノに近いかも

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:02:26.32 ID:C3lTMz9nP

新型のTwingoと108が発表されたみたい
108はピンとこないけど、Twingoはリアエンジンのせいかボンネットが短くてかなりかわいい
up!のようなスッキリした実用車感は薄いけどなんか我が家好みのカタチ
嫁もこれ好きと言ってたんで2年前だったらup!とどちらにするか悩んでたと思う

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:36:50.46 ID:ay16lKe9O

GTIが出たら有無を言わさずハンコ持ってDに凸する

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:46:10.79 ID:6o2KyUDG0

GTIを出すにしても豊橋の連中はバカだから5HBオンリーで入れそうだな。

それこそ3HBで入れてこその車種キャラなのに。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:37:06.21 ID:dA6W1NozI

3HBの方がカッケーですよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:12:58.96 ID:NNqVoR3m0

11月から履いている新品スタッドレス➕ノーマル車高で30cmの積雪でも通勤できました！まったく雪かきして無いとこでは何度か埋まりかけたけどな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:33:21.38 ID:oUHZjYch0

ミッションオイル変えた方がいいのかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:04:25.82 ID:wx5XiioL0

>>182
30cm積雪なんて絶対無理

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:30:55.07 ID:oUHZjYch0

さらさら雪だったんでしょ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:57:47.99 ID:NNqVoR3m0

>>185
先週はサラサラだったけど、今週は湿ってた…。30cmでも勢いつけて行けば何とかなる。問題は帰りだよ。30cmだった雪が50cmに増えてるorz 流石に雪国の俺でも覚悟が必要なレベル。主要道路の除雪が行き届いている事を願う…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:41:17.53 ID:n7jieM1+0

久保田サルとのコラボCMは3月ケツまでの契約？

CM見るたびにクルマオンリーの走行画像の方がアピール度高いのに・・・と残念でたまらん。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:21:48.66 ID:mIdceVSrI

ESPは解除できないから気をつけてね！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:42:09.77 ID:A+u9R6Fw0

エンジン始動時、Nランプが点滅して、変速が出来なくなるトラブルに困ったもんだ。
昨年4月に新車で購入してから、今回が2回目。レッカーで運ばれていきました。ディラーも原因はっきりわかんないみたい。
国土交通省のリコールホットラインとフォルクスワーゲン・カスタマーセンターに連絡をとってみましたが、同種の苦情がきてるかリコールの形でしか、教えてくれないものみたいですし。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:04:39.46 ID:oUHZjYch0

当たりがわるかったんですね。御愁傷様です。私ももし2回もそうなったら乗りたくなくなります・・・。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:02:03.06 ID:NBCNb27M0

冬はフロントアンダースポイラーが邪魔。
ガツガツ当たって不快。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:31:36.76 ID:CR/6hlME0

最底辺の move up! (2ドア) なんでちょいとポジションランプを
イエローのLED（ちょっと明るく)に変更してフォグランプ代わり
にならないかと思うんだが。
いい LEDバルブ無いかな？
ついでにバックランプ（かなり明るく)を変更するLEDも紹介して
くれる人居ない？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:56:59.61 ID:NBCNb27M0

ライセンスはT10です。1個口しかないのであまり明るくならなかったです。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:57:51.43 ID:NBCNb27M0

あっごめんなさい。バックランプでしたね
すみませんでした。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:14:19.63 ID:auDa710n0

>>192
霧のない時や通常のポジションランプの機能が必要な時はどうするんだい？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:17:43.79 ID:CR/6hlME0

>>193
いやいや、ありがとう。
こんな質問で申し訳無い。

バック S25、ポジション T20 は理解しているんだけど
具体的に『このバルブがおすすめ』というのを期待しておりますが。

皆々様宜しくお願いします。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:30:05.01 ID:JkFs5z4rP

>>192
最底辺言うなよ２ドアが気に入って買った俺が貧乏人みたいじゃないか

余計なお金が無いだけだよ(´・ω・｀)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:50:45.67 ID:G6JD3gVg0

呼び方なんてどーだっていいよ
引っ込んでろカス

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:09:59.52 ID:RBqX/Guq0

>>197
俺なんか本当に貧乏人だよヽ(´Д`；)ﾉ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:28:23.91 ID:CR/6hlME0

みんな意見ありがと。

>>195
ん～、ニュアンス伝わらなかったかな～。
ｺﾞﾒﾝ、move up! でフォグ設定がないからポジションランプで
フォグ・ポジ兼用するようなワット数？で装備したいのです。
フォグは視認性で黄色に分があると思いイエローLED と思ってます。

>>197
>>199
気悪くしないで。
自分も金無く 4ドアより \200,000.- も安い 2ドアを選んだのです。
ドア一枚当たり \100,000.- これ大きいよね、ホント自分は貧乏人。
無理して買いました。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:32:25.89 ID:lo62CW8v0

2ドアの方が軽くて安いから独身の俺としては心惹かれるんだが
ドアの大きさがちょっと不安なのよね
まあ車幅そのものがそれほど大きくないとはいえ狭い場所での駐車の時なんかね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:34:34.76 ID:0sWbfM5o0

3ドアは20キロも軽量化されている (ﾟ∀ﾟ )

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:04:19.24 ID:AK3Ju9TBP

>>201
実際に測った訳じゃないけど、画像からドア長を調べゴルフ6ドアと比べたことがある
たしかup!2ドアのドア長はゴルフより20cm長く、ドアを45度開くとゴルフと横幅が同じになるという計算になった
ゴルフの横幅で困ることは無いので2ドアでも問題ないでしょう

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:40:09.53 ID:Nlq92z6R0

例のシルバービジョン付けてみました...
まーなんちゅうか、とくにこれと言って...
ちょっとスッキリしたかな
安いしねhttp://i.imgur.com/hfaUPsn.jpg

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:24:14.33 ID:U8RJIn2m0

>>202
鬼のような軽量化だよな
小物入れの類が少ないのもそういうデザインというか主義からなのかな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:45:58.68 ID:PgsDrmgm0

>>200
悪いこっちも伝わらなかったな。
ポジションランプを強化してフォグのように光らせたいってことでしょ？
暗くなった時にフォグも兼用する様な配光(上にも広がる)のライトを常に点灯したら
対向車等が過剰に眩しさを感じるんじゃないかと思ってさ。
俺バイクにも乗ってるんだけど、それで結構命の危険を感じてるんだぜ。

多分4ドアが適正価格で、2ドアは買う人いないと踏んでつけた客寄せ価格だよね。
賢い人は安い2ドアか4ドア+数万で特別装備満載の限定車を選ぶんだろうな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:08:27.88 ID:ht6D2J2S0

それ！あたり！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:41:08.59 ID:M1iICzr70

小物入れほんと無いよね(￣▽￣)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:44:13.08 ID:qfeRuUE4P

ほんとに無いですね
ダッシュボードの裏には空間があるんで、やる気になれば小物入れ作れるはずなんだけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:58:36.71 ID:utQ+8RW80

でも意外と無くてもなんとかなる小物入れ

211 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/18(火) 19:40:57.49 ID:SeNvzM6M0

私は毎日マニュアルモードでガンガン走り回ってます！
以上！

↓続きの小物入れトークをどうぞ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:33:10.55 ID:a1NLNiWT0

車検証はトランクですね。早くスタッドレス脱いでガンガン走りたいです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:30:23.28 ID:ENMiYhY40

マニュアルモードは1速から2速に上げる時、コツがいろうような気が
以上！

↓続きの車検証トークをどうぞ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:10:28.87 ID:HrXf5gku0

小物入れ、日本車が充実し過ぎなもんで少なく感じるけど、別に不便は感じないよね。
そこら中にティッシュやら何やら置く国産車メーカが思い描く「女性ユーザー」的な
使い方じゃ足りないのかもしれないけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:26:53.99 ID:TN+sGqJ60

１速から２速は早めのシフトのがいいよね。
んで２速で引っ張りビューンと...
はい、マニュアルで楽しんでいる分燃費は悪いです...

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:26:18.34 ID:KNXE2qF30

Orange Up!実車見てきたが
オレンジってより柿っぽい色だな
内装すげえいいのにかなりがっかりしたわ…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:16:19.99 ID:nErGUKKgI

マニュアルモードの時は燃費は気にしちゃダメダメ。
グィーンとギアを引っ張るだけ引っ張るドライブを心置きなく楽しまなきゃ。
以上！

↓続きのOrange up!トークをどうぞ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 06:25:21.72 ID:dNcUl1K2P

>>211
>>213
>>217
それ、面白いとでも思ってんの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 06:44:23.54 ID:iZsD/5Vj0

オレンジは濃すぎでした。明るいオレンジだったら羨ましくなったかもです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:03:34.11 ID:s9s8rHIT0

>>217
加速時しかマニュアルモード使ってない
つーか、減速時は自動的にギヤ落ちてくから運転らくちん
燃費もリッター20kmくらいだよ

↓続きのオレンジ色トークをどうぞ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:16:56.18 ID:TD+RcxOG0

おいらも減速は任せっきり
ギューんと加速し過ぎて１６、１７㌔だなぁ...
つーか、たまに５・で走ってると、いつのまにかＤ５になってる時がある
あれは謎(´・ω･) ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:15:47.69 ID:yaxXKhAj0

>>215
オーナーじゃないだろ
マニュアルモードで回しても燃費は意外と悪くならない
2速に早めにというのもわからん

223 ：222：2014/02/21(金) 01:12:51.90 ID:EdUACykn0

言い過ぎたかな
別にどこで変速しても各人の自由だった
>>220-221
減速時はあえて 5 にしておくと減速シフトショックが少ない走りになる!

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:55:14.33 ID:DQ1wG+2X0

>>221
俺も俺も
４で走ってて気づいたらＤ４になってることがよくある

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:24:52.70 ID:iuZXcXNwI

>>221
>>224
Dから＋－してるからじゃないの？
Mに(左に)倒してから＋－してもだめ？
もっとも、定速になったり回転数次第ではDに戻る仕様なはずだけど。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:51:40.42 ID:h3Zuzzzp0

もしかしてあれ、あの坂道発進助けるやつ...なんだっけ名前が出てこない
あのシステムがちょっとした坂道を走っていても感知して、Mから勝手にＤにしてんじゃないの？（テキトー）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:05:30.58 ID:XX5HBp1AP

>>224
もしかしたら気づかないうちにシフトレバーを左右に動かしていない？
自分はマニュアル車でシフトレバーを左右に動かしポジション確認するくせがあるんだけど、up!でもやってしまう時がある

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:56:11.93 ID:Qh79UCXQ0

しばらく走ったら自動でDモードに切り替わる仕様なんじゃなかったっけ？もともと

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:57:41.10 ID:h3Zuzzzp0

>>225
あっ、そうか！定速で走ってるとＤになるのか
確かそうだったね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:40:46.69 ID:0eQ36k1D0

定速で走っても勝手にDモードに戻りません
Dモードで＋－操作した時だけ、定速で戻ります

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:18:00.69 ID:Hhta53hS0

確かDモードのまま+-だと時間が経つとDに戻る。
自分でMモードに入れるとDに入れない限り戻らない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:02:12.12 ID:AIFwIOZx0

>>226
あったなあ！傾斜が20度だか何度だかで一瞬停車するやつ！
システムの名前が思いだせん

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:22:54.69 ID:GBfGh7hF0

オーナーじゃないやつが発言してるのか？
取説みればわかるようなことばっかじゃないか

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:46:56.60 ID:XyLDvolm0

インプレッション記事ではヒルホールドとかヒルホルダーの名称で紹介されている

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:16:51.45 ID:vHrvCp2aP

取説だとヒルスタートアシストだけど、一般的にはヒルホールドですね
デラの人もヒルホールドと言ってました

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:55:25.49 ID:Y/by409E0

オーナーだよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:39:56.89 ID:mVN+elB00

オーナーにしてはありえないようなレスが多いなと
Mモードから戻るとか戻らないとかさ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:53:50.72 ID:Ot+LVLJm0

だって戻るんだもん

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:09:43.73 ID:w86lnO/A0

買ってすぐは一応ざっと目を通したけどさ、「ん？」と思った時にわざわざ取説取り出して読んだりはしないなー
ググったり人に聞く方が楽だし

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:01:47.63 ID:jeRBNEaDP

>>238
シフトレバーをいじってて、気づかないうちにDモードにしてるんじゃないの？
そうじゃなかったらレバーのSW異常とかだと思うからデラに相談した方が良いと思う

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:33:10.01 ID:xY1QVEtC0

そのレンジで走り切れないとコントローラーが判断したら、自動的にＤになる。
全ての状況で性格ではないかもしれないが、連続した山道を走ったときにそうだった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:43:13.12 ID:xY1QVEtC0

ちなみに、下り１速Mモードで、緩い坂をエンジンブレーキかけながらだと、激しくノッキングすることが、たまにある。
[下り]かつ[Ｍモード]だとコントローラーがエンジンブレーキだと判断して、クラッチを切らない、ってことかな。
この車はノッキングセンサーが無いって書き込みを読んだことがある。

前の書き込みの「性格では」は「正確では」でした。すみません。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:47:14.75 ID:ozctQs7K0

マニュアルモードで走り回ってるうちに、またマニュアル車に乗りたくなってきた
上の方にあったが、スイフトのスポーツ...うーん急に魅力的に感じてきた(´･ω･`)眼中に無かったのに

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:13:19.60 ID:fVNt8sXoP

>>239
ゆとり氏ね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:15:08.16 ID:w86lnO/A0

>>244
立派なおっさんですがなにか

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:55:42.28 ID:jeRBNEaDP

>>241
Mモードの高いギアで登り坂を走りエンジン回転数が下がった時などに
エンスト回避で自動的にギアが落とされるけど、MモードのままではなくDモードになるということ？
今度、自分も試してみる

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:28:43.86 ID:YpFLUf1D0

俺も取説は納車された日に一通り目を通して車検証といっしょに荷台へ
つーか某トヨタ系のディーラーは糞だな
俺はやっつけ仕事は大嫌いなんだよ
二度と買わねーわ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 06:36:18.35 ID:RXXdy05bP

>>245
人に聞いてばかりで自分で調べもしない無能ww
ロボットみたいな人生楽しいかww？
まぁお前の人生だからどーでもいいがなw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:57:28.93 ID:eNNySxqH0

軽じゃないけど軽快軽快

250 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/26(水) 00:27:32.09 ID:elGz8AZM0

皆様のお知恵を拝借したいと思いまして...
フロントガラスにガラコをヌリヌリして、サンルーフのガラスにもヌリヌリと思ったところで、ふと思ったのですが、ルーフだと雨が玉となって、そのまま焼付きの可能性がUPしますよね？
当方青空駐車なもので、どのようにしたらよいかと...

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:16:31.01 ID:v27SDLm8I

>>250
塗らないよりは塗った方が良いのでは？
玉になるとはいえ、塗ったことで流れやすい分、留まる水滴の量は減るわけで。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:50:46.22 ID:Nbm1sm6D0

そんな事気になるのは最初だけで、そのうちどーでも
よくなります。ガンガン使ってください。そーゆー車ですから。
気にするならまずはガレージを建てましょう。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:45:29.21 ID:lRC0Jdtp0

サンルーフ車に乗ったことないから想像だけど、ドアミラーに塗る親水系のやつを塗るのはどうだろうか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:11:21.17 ID:2F9Vawpr0

>>250
塗ろうが塗るまいが雨の中走ってそのまま乾けば水垢になるよ。親水性でも疎水性でも塗ってあれば残った水量が少ないから軽くなるだけ、絶対嫌なら雨の日は屋内駐車場にしまっておけ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:58:08.32 ID:wiLuaI2j0

愛知とかで売ってる地域限定のトヨタみたい
http://lh3.ggpht.com/-rr461Kxyu8Q/Uw0UV6umIeI/AAAAAAAQN9o/i_pmClO9kFc/s1600/Skoda-Monte-Carlo-2%25255B3%25255D.jpg

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:17:21.88 ID:WFglZoENP

>>255
かわいくないな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:53:25.84 ID:OIq64tmhP

>>256
たしかにかわいくない
でもup!にスコダの顔をつけるとこうなっちゃうよね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:30:28.32 ID:2mzE6SH00

割とどうでもいい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:02:58.38 ID:/0C9jSK50

>>250
定期的に油膜を取ることですね。

260 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/26(水) 22:02:16.91 ID:lArbIJxL0

皆さん有り難うございました。
２年も乗る頃にはどーでもよくなってるのは分かりますけどw
まだ一応ピカピカなんでと思い...
取り敢えず、油膜取り→ガラコを定期的にやってみます。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:04:52.40 ID:whxFIUolI

オーナーの方たち、今回の大雪でスタックせずに走れました？
ESPは解除できないみたいですが、大丈夫？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:18:45.11 ID:H/ZH4DtE0

>>261
東北住みだけど、EPSのおかげでフロントバンパーと下回りがつっかえなければ.大雪でも前進可能だった。けど、水分含んだ重い雪でフロントバンパーつっかえたらスタックしたよw 自宅のそばだったのでスコップ持ってきて掘り出したら脱出出来たww
EPSをOFF出来ないのは特に問題に感じなかったな…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:07:24.19 ID:9PEs10Qs0

EPS…

264 ：261：2014/02/26(水) 23:17:32.20 ID:whxFIUolI

>>262
体験談ありがとうございます！
自分も雪国住みなんですが、場合によっては解除できないと不便だと聞きました。
今はESPなしのクルマに乗ってました～。
解除スイッチないなんてどんだけコスト削減してるのかねぇ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:30:14.30 ID:2F9Vawpr0

>>261
UPでは無いし、雪国でもないけど、Frontにチェーン付けてたのに
スタンドに入った途端にスタックして動けなくなったよ、15日だったけど。

スタンド入り口が除雪しとらんで、エンジン下に雪がぎっしり詰まって
前輪が両方ともスリップ状態。
スタンドのニーチャンがスコップ持っててどうにか抜けられたけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:25:30.59 ID:2xpDaPud0

>>264
装着が義務化されてきているから解除できないのは当然の流れじゃないかな
普通のタウンカーにデフロック機能が付いてないようなものさー

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:26:24.29 ID:hzVWlDdf0

この前雪で埋まったけどESP切れないから
脱出に手こずりました。ヘルパー積んでたんでよかったけど(~_~;)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:21:26.63 ID:tCm+owc4O

解除出来ないと積雪とかスタックしかかった時困るなぁ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:46:30.21 ID:cG6Pjosa0

雪国在住としては、そもそも何故ESPがあるとスタック時やしかかった時に困るのかが謎なんだが…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:35:46.98 ID:w/IzIbWq0

>>250
俺はボディもガラスも全部スマートミストしてる。
楽だしまぁまぁいいよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:00:23.88 ID:n079iqOhP

>>267
雪国じゃないからわからないだけかもしれないけど、スタート時もESPが動作するの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:02:11.52 ID:fPdruSx10

ルノートゥインゴ新型
ttp://www.autocar.jp/motorshow/2014/03/07/66695/

UPとキャラかぶってるぞ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:15:53.42 ID:Lflu0W5b0

>>272
スレちですので↓にどうぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362146399/

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:08:21.21 ID:0v1ijVaM0

CPCペイントシーラントを施工して頂いた情弱の私が通りますよ

くやしい、くやしい、こんなものに５万も...
もっとコーティングについてネットで勉強していれば...

次は絶対に頼まない！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:21:53.48 ID:WUYmi6Tn0

コーティングなんて値引きの(お店側の)材料でしかない。
見積書に載っけて、5万円の値引きとかね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:45:31.89 ID:XtfsPZTr0

>>272
なかなか魅力的だけど、リアのデザインはやっちまったね。これから流行ったりするんだろうか。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:33:31.97 ID:n079iqOhP

>>276
ほぼ同時発表の新型108も同じようなリアなので、Aセグの流行りといえば流行りかな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 04:14:56.02 ID:PcfiU77y0

>>277
流行りというよりは、必然でしょ。
このクラスは、荷室重視ではないからハッチは小さくてもかまわないので
コストダウンのためにガラス一体のハッチにしてる。
すると必然的に黒くなる。
ハッチ自体の形は各車それぞれで、さほど似てるわけでもない。

プジョーは先代107（＝トヨタ・アイゴ）で既に同様のガラスハッチだったから
それを継承してるだけとも言える。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:31:54.05 ID:nojDFW/w0

ただの兄弟車でしょ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:47:17.89 ID:+tcbcIK90

>>278
必然だったら従来通りのスチール素材だろ。
リアハッチの様な曲面の形状で強度をもたせようとすると
スチール素材の方がコストを低く抑えられるし重量も軽くて済む。

よってデザイン的な理由からあえてガラスを使用していると考えられるので、
新型トゥインゴや108やC1は多かれ少なかれUP!の影響を受けたデザインでしょう。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:09:31.27 ID:pXrr22nnP

>>280
全面ガラスのリアハッチというのは昔からあるし、アイゴや107のリアハッチはかなり小さいのでコストダウンのために鉄板部分を省略したと言えるかも
でもup!のそれは大きくて湾曲したガラスを使ってるからコストアップになってるけど

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:17:50.67 ID:dleQMU6M0

どなたかハイアップ純正の15インチホイール、重さ何キロだか分かります？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:34:57.56 ID:kNxTFREY0

>>280
いや、やっぱりガラス１枚モノの方が安いみたいだよ。
up!が発売された時の、ドイツのどっかのサイトにはそう書いてあった。

もちろんあのガラス製造には通常より高い技術が必要だろうけど
大きさ自体はミニバンのフロントガラスなんかよりも小さいわけだし、
量産品は、たとえ多少技術的に高いものであっても
一旦大量生産が軌道に乗れば、あとは数の論理で安くできる。

鉄板部分が外に出ないことで、フレームやトリムの簡素化、
機能部品取り付け工程の簡素化なんかができて、
トータルでは安くつくらしい

ただまあ、それはVW系列の製造工場の場合はコストが安いということであって
もし日本で作るなら、軽の製造工程を応用したりして
通常のハッチのほうが安く作れる可能性はあると思うけどね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:13:56.14 ID:DzcbDkmpi

>>12 をみるかぎりそうじゃないみたいだけど

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:20:44.89 ID:DzcbDkmpi

あるいはup! のやつみたいに下の方がグニャグニャでもよければローコストってことかもな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:53:03.74 ID:5b3XOWoH0

ガラスハッチは追突時どうなるんだ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:55:53.67 ID:vl01OTDkP

>>283
VWより安く売ってるセアトとスコダのup!兄弟車は普通の鉄板ハッチなんですよ
なのでup!の場合は全面ガラスの方がコスト高と予想されてます

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:13:33.80 ID:r91KkAem0

>>282
わかんないけど
バネ下荷重の軽減に期待してるのなら鉄チンとさほど変わらんらしいよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:42:03.15 ID:Tm0pAUWt0

>>287
その通り。どこのサイトの記事だったか忘れたが、
確かデ・シルヴァのインタビューで
このリアハッチは結構コストがかかってる、みたいな発言をしてた。
どこまでホントか知らんが、南米版のup!では鉄板ハッチにして
その代りリアドアウィンドウを開閉できるタイプにしているので
同じくらいのコストなのかもしれないな。

>>287
これもどこの掲示板だか忘れたが、事故になって
ガラスが飛び散った哀れなup!の写真がアップされてたな。
記憶があいまいですまん。探したけど見つからなくて・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:23:09.74 ID:kNxTFREY0

>>284
いやだから、リアドアガラスを昇降付きにしたりすると
普通に考えればコストアップになるだろ？
それでもその方が売れるとなれば、MCで変更する。
元々非欧州向けにはそういう仕様があるわけだし。

同様に、鉄の通常ハッチの方がコスト高でも
そのほうが売れるんだったら、MCで変更する。
元々シュコダバージョンなんかにはそういう仕様があるわけだし。

もしMCでガラスハッチや非昇降式リアガラスが廃止されるとしたら、
それはコストじゃなくて、消費者に受け入れられなかったから
と見るほうが妥当だろう。
実際、ガラスハッチだと色が必ず黒になるわけで、
日本だと女性ユーザーに不評だという話も聞くしね。

まあ本当のコストはVWにしかわからないが、
大量生産すれば、ガラス１枚の方が割安になる可能性はあるとは思うよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:47:15.63 ID:DzcbDkmpi

可能性とかいいはじめました

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:48:10.30 ID:dleQMU6M0

>>288
ありがとうございます。
いやホイール買うのにどうせだったら純正より軽いのが良いなと思ったので…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:16:57.89 ID:MNcF71Tai

OPのホイールは重量だしてるんだから
標準装備のも開示すればいいのにな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:28:29.37 ID:UomE6jVZ0

>>292
どこのホイール買うのですか？
１６？１７？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:11:25.49 ID:IN7e9oJI0

>>294
まだ候補は絞り切れてないのですが、乗り心地重視で14インチか15インチにしようかと。 14インチのレグノも魅力的だけど、ホイールは15インチの方が見栄えが良いし…悩みますねぇ。。。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:40:22.71 ID:tcoEJuLt0

Upユーザの方、騒音、乗り心地の印象はどうですか？
当方、旧型ポロ乗りですが、次はUpが良いかなと思っているのですが、試乗したら少し足回りが固めかなと感じました。
こなれてくると変わるような気もしてるので、オーナー意見を拝聴したく。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:44:48.66 ID:W3iyqzHUI

個人の感じ方でしょうけど、すでに17,000km走った状況では固さ(固すぎる感)はほぼ感じません。
1,000kmくらい走れば多少馴染んでくるかと。
現在固さが少ないと感じるのは14インチでスタッドレスというのもあるかもですが。
POLOも同じでしょうけど、いま時期だと暖機状況とか、あとは速度でハンドリングやシフトチェンジは可変制御で、走行シーンによってはダメダメと感じる方もいらっしゃる事でしょう。
高速長距離や流れの良い地方道メインの私にとっては不満は感じませんが、信号や渋滞の多い都市部や、坂道での停車と発進が多い人にはやはりASGとの相性かと。

固さ以外にも、さんざん既出ですが、取説にもあるように、1速は停止からの始動、加速は2速からと分かってて乗る分にはMT経験者ならそれほど違和感も無いと思います。
POLO未経験者なのでなんとも言えませんが、寺と仲良くしてれば半日くらい近所を自由に試乗させてくれると思うので、騒音などは実際に試された方がいいと思います。

個人的にはオススメです。長くなっちゃってごめんなさい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:54:43.80 ID:wjme1nC90

>>297
少し長いが良レポ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:23:35.36 ID:3fzf7iEq0

今日試乗も含めディーラーさんへ行ってきた
２ドアでいいと思ったが、やはり利便性考えると４ドアだな
条件、値引き満足だったので契約すると思う
３月中の納車も間に合いそう
しかし、色で迷う
コーンフラワーブルーとナイトブルーメタリックで迷っている
なにしろ、試乗車が白と黒で他色が見られなかったがコーンフラワーも気になるなぁ
ナイトブルーも渋くていいなぁ
色は早めに決めないといけないな…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:37:01.62 ID:BUBTvz1gI

2ドアが選択肢にあるなら2ドアだろ～。
全然カッコ良さが違う。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:58:46.98 ID:3fzf7iEq0

機能性、価格を取るか
かっこよさを取るか
今は独身だし２ドアでも問題ないけど、無難に４ドアにするかも

ヴィッツ、ノート、デミオ、フィットと最初考えていたが、
試乗したのとデザインでＵＰ！にやられちまった
自分が買える車という前提の中他の車は欲しいとは思わなかったが、
ＵＰ！はめちゃくちゃ欲しいと思えたわ
中は狭いがまぁ想定内だったし、なによりデザインがど真ん中ストライク
長く乗りたいし、後悔はしたくないのでマジで悩むな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:59:35.38 ID:3fzf7iEq0

４ドアの機能性と
２ドアのかっこよさ、価格
だった

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:45:27.78 ID:/bbXbL2I0

>>211
自分もwhite up!の2ドアと4ドアで悩んだなぁ。
結局4ドアにしたけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:27:25.39 ID:kmxi52jX0

>>299
コーンフラワーを選ぶ最大の理由は、ダッシュボードパネルだと思う。
カラーリングされたパネルは乗った時にテンション上がるし、
鉄板剥き出し部の安っぽさも打ち消してくれるから、お勧めしたい。

http://web.volkswagen.co.jp/cars/catalog/pdf/up_catalog.pdf#page=14

自分もいい歳して赤い車を選ぶ躊躇はあったが、
乗ってパネルを見るたびに、この色選んで良かったと思わせてくれる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:40:02.79 ID:tcoEJuLt0

>>297
296です。
試乗のポイントを教えて頂き、助かりました。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:17:33.65 ID:FDydYYRS0

>>303
無難に４ドアにするわ

>>304
予算的にmove うｐしか買えないんですわ…
だからふっつーの内装ですね
high うｐの赤とコーンフラワーブルーの内装は内装素晴らしいな
限定オレンジうｐもかっこいいなぁ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:19:51.79 ID:9QAD5LMxi

high up!以上についてるシートヒーターとマルチインジケーターはなかなかよいものだぞ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:10:18.21 ID:1mYW6KlT0

コーンフラワーお勧めします。
ナイトブルーは渋すぎます(*^^*)
up!は気分高めて乗ってなんぼですよ！

ちなみにライトブルーのサンルーフ付きに乗ってます。

予算があればサンルーフもお勧めします。

最初否定してた奥さんも今ではオープンにして楽しく運転しています(*^^*)

買って乗りこなす楽しみがあると言ってます。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:43:04.80 ID:FmqAqBni0

サンルーフおしゃれですね
雰囲気が一気に変わるし、している人見たことないから羨ましいです

コーンフラワーブルー欲しいが、
田舎の狭い世界だからあまり目立ちすぎる色も考えちまう
「今日お前の彼女の赤い車見たぞ」とかよくある
田舎の狭さに本当嫌気がさす

まぁとにもかくにも、もう契約するから色決めないといけない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:55:30.03 ID:PfOdafBv0

購入検討組だけどマルチインジケータは確かに欲しいような気がする
これが付いていない場合は温度計と燃費表示は無いんだよね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:35:12.32 ID:uRYw9A2tI

オーナーじゃないけど、move up!は温度計はついてるみたい。
時計も切り替えで表示。燃費表示はhighup!から。
それよりmoveup!だと走行距離のトリップメーターがないみたい…
給油のたびにリセットするんだけどね。これはビミョーだ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:08:29.12 ID:uX7ffYYL0

4ドアにするなら、予算的に厳しくてもどうにか頑張ってhigh up!にした方が絶対いいと思う

どうしても2ドア希望なら仕方がないけど、そうじゃないならmove up!選ぶ利点ってないよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:01:24.43 ID:CnN5Sh3s0

move up!の4ドア買うわ
high up!買うならポロも見えてくるし
燃費計とかはどうでもいいけど内装は不満だなぁ
high up!ってそんなおすすめできるもの？

ふぉんふぉん　ふぉふぉ　ふぉふぉーん
のＣＭ最近見ないな
久保田さんかっこよすぎる

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:03:34.92 ID:CnN5Sh3s0

てかオレンジ up!にしようかな
４ドアでこの値段ならお買い得じゃね？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:06:56.05 ID:oK4otZ/U0

6スピーカー、オートクルーズ、革巻ステアリング
アルミホイール、フォグランプ

値段差分は十分ある
2ドアハイアップ出せば売れたのに

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:19:02.29 ID:CnN5Sh3s0

パークディスタンスコントロール
も付いてるしな
実はお得かも
moveで決めようかと思っていたが、また迷ってきたわ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 15:06:02.33 ID:Z0XE8Zr10

この車、謎な装備あるよな。暗くなるとメーターの照明が落ちてライトの点灯を促す機能なんかはそこまでするならオートライトにしろよって感じ。
ドアミラーが畳んでるとエンジン掛からないとか。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:37:03.37 ID:Z0XE8Zr10

↑ドアミラーの件は嫁に言われてたが俺が実際やってみたらエンジン掛かった。すまん。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:39:29.92 ID:lxqODlfY0

日本車の至れり尽くせりな装備に慣れた俺は怠惰だったと痛感する毎日

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:40:02.73 ID:bZq2jq2vi

たしかに国産車のよさを再認識できるクルマでもある

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:41:14.95 ID:JxshehuJ0

>>316
4ドアMove…2ドアにドア2枚追加するだけで20万もアップ
2ドア限定車…上記計算では4ドアから20万安くなるところが10万安いだけ
4ドアHigh…あとホンの数万足すだけで特別装備の限定車が手に入る

ということで一番お徳なのは2ドアMoveか4ドア限定車かと思われる。
内装というか収納の不足は100均で箱なり袋なり買ってくれ！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:05:12.33 ID:JC4Riqok0

うむ、おいらも同意
ただあまり言うと、ＵＰ極上主義のあいつが出てくる
その為少し褒めておく
UPもいいよ～ん

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:00:10.98 ID:FIzNnvML0

最近high up!契約したものです
クロ、シルバーのオレンジup!プレミア感半端ないな
しかし外装オレンジはそもそも６００台しかないのだからこちらもいいな
しかし、今キャンペーン中の残価キャンペーン使えないからhighにしたわ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:17:12.37 ID:pl5ym2H5I

黒とシルバーのオレンジup!という、ややこしい単語。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:27:04.40 ID:61ObotlMi

うpしる！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 04:04:37.26 ID:ztVBES7X0

高速道路長距離運転の時はオートクルーズかなり重宝する
アクセル踏みっぱなしって地味に結構疲れるんだよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:26:44.17 ID:61ObotlMi

そうじゃなくても眠くなるのに
オートクルーズは危険だわ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:08:31.06 ID:lOPfSR8u0

高速だと3000くらい回すじゃん
長時間だと右足痛くなってくるんだよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:26:11.85 ID:TqA4d/Qq0

やっぱオルガン式のペダルのが良かったわー
と個人的に思っているのですが、社外品でも結構ですので、なにか良いものありますか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:54:46.64 ID:V5GAM8U30

>>327
オートクルーズの場合、足でペダル踏んでる時よりも車間距離の調整に気を遣う
自分は速度一定でも周囲の車はそうじゃないから、気は抜けない

眠くなることなんてないよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:18:19.20 ID:nih8A1LgI

オートクルーズで巡航してる時って、
指でアクセル踏んでる感覚よな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:59:07.72 ID:V5GAM8U30

適切な車間距離キープのため、メーター見つつ指でカチカチ速度微調整するの楽しい

足でペダル踏みっ放しよりむしろ頭使う感じ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:41:11.24 ID:utqhziv70

high up!
下取り入れた総額215万で購入
某ホンダ某日産では0円か5,000円だった車に下取り165,000付いた
車両値引きは22万
しかし、ニューサービスプラス、ウォルフィ、延長サービスプラスで143,000円…
ここが割高に感じてしまうな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:32:21.49 ID:xift5FzW0

ちなみに>>313の者です
>>315を見てhigh up!が気になりだして本日契約
納車されるのが楽しみだ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:03:01.71 ID:G/wvYaPpi

>>333
値引きの割にちょっと高いような気が
他になんかつけた？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:50:06.39 ID:SRqneSr40

>>335
金利手数料が入ってた
実質205万くらい
オプションは全部で28万円くらいになった
ナビはもうワンランク上のうｐ純正にした

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:15:53.16 ID:3HxPw+VL0

どうすれば金利手数料が総額に入るのか知りたいわ・・・。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:59:39.67 ID:6ppSGad20

純正１５㌅アルミは洗車大変だね
こりゃ冬タイヤにまわして、夏用で１６㌅アルミ買うかぁー（ひとり言）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:02:17.24 ID:c33QeFMGi

>>336
純正ナビにランク上のやつとかできたのか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:22:51.94 ID:Yh5IPOLD0

>>337
だまらっしゃい

>>339
AVC-MP33がよく見る小さな専用ナビだろ？
もう一つ上にAVIC-MARP008-VWってのがあるんだ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:51:56.77 ID:Yh5IPOLD0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000423999/SortID=15667290/

up!専用にしただけでぼったくりﾜﾛﾀ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:53:44.82 ID:Yh5IPOLD0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000423999/SortID=15667290/

up!専用にしただけでぼったくりﾜﾛﾀ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:21:41.41 ID:W9JwdLU80

今日も軽快～

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:39:58.56 ID:S+3fUTbH0

オレンジupは売れてるの？　　　先日のニュース、火災現場で燃えたタマしか見たこたねぇわ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:10:24.19 ID:ENVfNzQh0

過疎ってきたな。gtかtaigun辺りで買い替えか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:37:25.13 ID:MK9EBExr0

早くスタッドレスタイヤ脱ぎたい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:47:21.26 ID:g2N9Gr4E0

首都高でオレンジUP発見。光の加減かもしれないが、オレンジと言うよりほおずきup!
首都高乗ると渋滞もしてないのに3速まで落ちることも発見。手動シフト必須。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:39:25.04 ID:OkX4Tte3i

たしかに山坂道とかをDモードで走ってると
なんかシフトホールドみたいになって加速していっても
あまりシフトアップしなくなることがある
そういう走行モードに切り替わるのかな

349 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/09(日) 23:51:52.33 ID:ENVfNzQh0

オレンジUPなんかひと月前からディーラーに飾ってあんじゃねーかよ
どこが珍しいんだ？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:43:32.59 ID:wyk946p90

めちゃくちゃ田舎だが、high up!のナイトブルー
俺と全く同じ車見つけてショック
シルバーは案外見かけないよな
オレンジアップのシルバーモデルかっこいいなぁ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:28:45.39 ID:cI2107Ga0

うちの近所（徒歩5分圏内の駐車場数ヶ所）だけでも、赤4・薄青1・黒1いる

白は道ですれ違ったことは何度かある
銀と濃青はまだ寺以外で見たことない

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:43:43.60 ID:tFzVf3d6i

昨日オレンジup契約してきた
車両から25万も値引きしてくれるし、３月中の納車に間に合うしで本当にありがたいわ

これからよろしく

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:48:56.94 ID:+YJopjWoi

>>352
はいよろしくー

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:18:46.54 ID:gKlWiYT/0

シクヨロー

355 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/10(月) 23:29:42.55 ID:i6nyYVpc0

ほぼ１０割Ｍモードで乗って半年。たまたまＤで走ってて今更気付いた。シフトダウンの時、アクセル煽るのねw
信号で急停止気味に止まって分かった。
これマニュアルモードでもしてくれたら、もっと面白かったのに...

早くＧＴ出ねぇかなー

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:31:30.38 ID:mfDjMum7i

Mモードでシフトダウンするときにもブリッピングしてると思うが
そういう意味じゃないのか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:52:36.19 ID:JNBAc4Jr0

国産車は燃料カットや回生しているのに停止直前にアクセル吹かしているとは

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:21:49.49 ID:U2UojGMA0

>>357
> 国産車は燃料カットや回生しているのに停止直前にアクセル吹かしているとは

回転数合わせんとギヤがヘタルからな、ASGトランスミッションは、マニュアルギヤボックスがベースだよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:47:52.04 ID:DiDfP7YK0

つうか、これ電子スロットルやろ？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:24:19.69 ID:mfDjMum7i

しょうじきDモードで停止するときのシフトダウンは
ギクシャクしてイマイチだと思う

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:24:00.79 ID:9k+Af9zJ0

ナビつける？
スマートフォンで充分過ぎない？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:55:40.95 ID:eWdSYdDs0

誰に聞いとるん？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:45:46.32 ID:yf/GFXBS0

GT、本当に出るのかなあ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:32:25.69 ID:6hq6v1+A0

散々既出ですがとにかくヘッドライトが暗い。軽トラといい勝負。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:10:37.82 ID:OL3PNyJf0

ポジションをLED化してもあまり変わらん？
安いし簡単だし

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:52:16.43 ID:0XoZvx3S0

>>364
前に、オプションでHIDが出るとか書いてる人、いなかったっけ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:23:52.17 ID:mEiLxDoaI

そうかー。何と無く気にはなっていたけど、やっぱり暗いんだ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:20:46.92 ID:zzivl9au0

5300Kくらいのハロゲンに変えたけど結構明るくなったよ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:42:36.83 ID:nAO5Zln20

>>368
どこの買ったの？IPF？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:12:58.45 ID:PjT2UY+q0

IPFだったと思います。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:38:33.49 ID:bDrWfiVu0

ワット数同じでしょ?
電球の性能?

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:06:27.99 ID:4B84PpP0i

普通のAT車に乗ってる人がこのクルマでやりがちな操作ミス
信号待ち等の際にサイドブレーキかけてシフトレバーをNにいれる
そのままサイドブレーキを解除してDモードにして発進しようとするが
フットブレーキを踏んでいないのでDモードに切り替わらず
アクセル踏んでもエンジンが空転するだけ
あせってレバーを左に何度も倒すがインジケーターはNが点滅するだけで発進できない

落ち着いてレバーをNまで戻してブレーキ踏んでシフトしなおせばいいだけなのだが
わかっていても意外とできなかったりする

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:18:45.69 ID:uyQhkPLni

踏切や信号で停止したあとに
発進できない現象が起きた、とかいってる中には
こういう人もいるのかも

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:13:58.48 ID:bIU0ZMzTI

発進できないトラブルは、ギアチェンジとは別。
ギアはDで固定したまま、一時停止をしたあとブレーキを離し、
急アクセルを踏むとクラッチが抜けるように、繋がらなくなる現象。
安全な場所で一度やってみて。ひょっとするとなるかもよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 18:00:41.32 ID:Q+J9cwQsO

この車に普通のトルコン付けたら速攻買うんだがな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:54:04.23 ID:crQ45sPw0

>>370
よし！おいらもハロゲン電球買ってくるわ
お口は４Ｈだよね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:38:07.48 ID:wXVvT8l90

4Hですよ(^｡^)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:22:54.45 ID:1rw4CLMz0

店で4Hなんて言ったら笑われるぞ
H4だ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:30:35.71 ID:KeSPs0oC0

Ｈ
スケベの代名詞。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:30:04.65 ID:GX9ktbnDi

明るいやつは寿命が短いのがな
前に他のクルマで交換した翌日に切れたことがあった
運が悪かったのだろうけど

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:04:56.15 ID:Z557Meg/0

>>378
あっ、ホントだ！こりゃ恥ずかしい...
ご指摘有難う御座います

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:53:27.79 ID:9ZS3BDp00

スタンドでオイル持ち込みで交換して貰うときはこのオイルで良いですか？

http://item.rakuten.co.jp/partskan/10015597/

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 02:20:44.08 ID:Rwbbml660

high up!納車されるまであと2週間…
待ち遠しいわ
最近up!スレあまり書きこみ少ないが、早くオーナーとして会話したい

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:49:30.59 ID:byY1eU0li

>>382
それでいいけど、純正ならディーラーで交換すればいいような？
オイルフィルターもあまり流通してないみたいだし

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:25:50.77 ID:QLcE8nw30

近所に黒up!のオーナーさん発見！
知り合いになりたいな・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:07:02.68 ID:fmZDY8UX0

>>384
買ったディーラーまで２時間かかるものですから＾＾

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:14:55.76 ID:STSDhbH00

この車、リアハッチのつまみだけが残念だなー。みんな気にならない？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:17:28.73 ID:3EGTs1Fr0

>>387
確かにちょっと開けにくいな。
残念なとこは他にも結構あると思うが笑

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:29:03.38 ID:QLcE8nw3I

開ける時も去ることながら、
閉める時も手をかけにくいw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:16:12.82 ID:7gG61Xq50

>>385
私でよければw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:38:28.42 ID:byY1eU0li

>>387
オレはあんなもんかなって思ってる
それよりも他のup!をみかけたらリアガラスのグニャグニャ具合を見比べてしまう
みんなオレのよりマシなんだよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:24:28.28 ID:YakTwLCR0

気にしてなかったが、言われてみると普通はありえない形してるなw
ヤカンのフタみたいで好きだが子供とか開けにくいかも

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:17:52.83 ID:S1WdkYTh0

え～？あのリアハッチのつまみいいじゃん

指引っ掛けながらボタン押せて開けやすいし
閉める時は、リアハッチ内側にあるくぼみの方に手を入れて閉めるからつまみ関係ない

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:11:07.53 ID:1cOBUMIt0

タオル掛けみたいなハンドルが付いてるよりは好感が持てます。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:54:55.39 ID:icBS9b/j0

2ドアモデルの購入を検討しているのですが、
2ドアモデルで後部座席にチャイルドシートを乗せている方いらっしゃいますか？

近くのディーラーに2ドアモデルが無くて、乗せづらさの程度がわかりません。

普通に4ドア買えよっていわないデ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:28:49.51 ID:NPLGZirQI

後部座席の広さは4ドアと同じだったと思います。
シートを倒すレバーが、ミニやプジョーみたいに脇にある便利そうなレバーではなくて、
しかもシートを戻したとき前の位置に戻る機能がありませんでした。
後ろに人乗せるときは不便そうでした。が、自分も2ドアを買う予定。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:25:33.70 ID:1cOBUMIt0

私も２ドアですけどカッコイイから選びました。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:05:39.29 ID:icBS9b/j0

>>396

倒したシートは元の位置には戻らないのですね。。

でもとりあえず元の位置に毎回戻らなくてもいいので
そこは問題なさそうです。

貴重な情報ありがとう。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:40:12.16 ID:GT+9jjpV0

>>398
違う車のがいいんじゃね？狭い車なのは確かなんだからよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:50:57.30 ID:VP35Kk2M0

>>398
自動的に戻らないだけで、背もたれ倒すレバーで椅子は前後にも動くようにはなる
ディーラーの展示車でやってみれば
>>399
2ドア車としては後席広くてベビーカー乗せやすい。CR-Z とか辛いよ!

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:30:00.46 ID:S1WdkYTh0

4ドアだけど、チャイルドシート置くとかなり狭くて圧迫感あるよ
2ドアだと乗せ下ろしも相当厳しいんじゃないかなあ
自分で乗り降りできる年齢の子供だったらまあいいけど、それくらいの子の場合、結構足元が窮屈だと思う
前席の背もたれ蹴られないようにカバーつけようにも、ヘッドレスト一体型のシートだからままならないし

ちなみに後部シートの両サイドは結構削られたデザインだから、チャイルドシートの下に滑り止め兼座席保護シートみたいなのを敷いてるんだけどそれが飛び出て折れ曲がる格好になって見栄えが悪い

402 ：396：2014/03/17(月) 23:31:11.51 ID:NPLGZirQI

>>395
自分の住んでるとこはなかなか2ドアの展示がなかったですが、
2ドアwhite up!が展示されたときすぐディーラーに行きました。
何度も後部座席に乗り降りしました（笑）
小柄な男性ですが、大丈夫でした。ましては子どもなら問題ないかと。
ウチは子ども3人います！多分今年買います。
展示車あればいいですね^ ^

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:46:25.87 ID:HMj087bQ0

リアハッチのつまみ、一昔前のヴィッツみたいで…
他のワーゲンと同じようにエンブレムが取手にしたらもっと見た目スッキリするのになーと思ってました。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 02:43:40.12 ID:uvcP/gqN0

コーンフラワーブルーオーナーいる？
寺に飾ってあるのを外から見ただけだがいい色だな
俺はナイトブルーなんだがコンフラワーブルー見ると、ちと後悔もある
内装も洒落とるしオーナーがうらやましい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 11:55:04.70 ID:xUvWiM+5i

たしかにあの色が前からあったら選んでたなあ
オレのは白だけど営業車みたいでつまらんわ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:55:04.83 ID:D9XAkqxz0

>>402
嫁がいないなら良いけど、Up!は4人乗りだから、一人でも中学生がいれば全員では乗れないよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:12:30.42 ID:0XzalwLX0

>>406
そうか？大人4人で往復500km（8割高速）走ったけど快適だったよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:31:34.80 ID:QetoMaXG0

>>407
定員の話だろw

409 ：ちるど：2014/03/18(火) 19:54:17.81 ID:yi+sUGn80

>>408
> >>407
> 定員の話だろw

そう、元々は定員4人の車に、チャイルドシート乗せる話だからな、
それが、子供3人でも大丈夫か？という話に広がっている状況だから、、、

>>402
> >>395
> 自分の住んでるとこはなかなか2ドアの展示がなかったですが、2ドアwhite up!が展示されたときすぐディーラーに行きました。
> 何度も後部座席に乗り降りしました（笑）
> 小柄な男性ですが、大丈夫でした。ましては子どもなら問題ないかと。
> ウチは子ども3人います！多分今年買います。
> 展示車あればいいですね^ ^

嫁車に買うなら問題ないけど、、、一台目なら辞めとけとしか言えん。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:54:26.47 ID:I2E/VS170

今日ゴールドのミニが走ってたけどあれは恥ずかしいね。
霊柩車とか仏壇を連想させる。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:10:27.97 ID:D9XAkqxz0

>>409
12歳未満の子供なら、子供3人で大人2人換算だからOKではあるけど。。。
予算が150万円なら、定価167万円のシエンタの方が幸せじゃない？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:38:23.53 ID:xUvWiM+5i

2ドアの長いドアを広げて
チャイルドシートに子供座らせるとか
オレはやりたくないな

まぁ、好きにすればいいだろう

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:08:08.01 ID:Ga0gFoLe0

10年位前、車好きの集まりに行くとシルビアの後部座席にチャイルドシート着けてる人もいたくらいだし、upくらいの高さがあればなんとかなると思うよ。
楽な方を見始めたらキリがない。

シルビアがチャイルドシートに対応してるわけないだろ、と言われる前に説明しておく。
そのシルビアはサーキット仕様で、後部座席の内装を全て剥がした上、ロールケージを組んであり、その鉄棒にチャイルドシートを縛り付けていたのであった。

414 ：395：2014/03/18(火) 22:15:42.11 ID:0yT4ZChD0

うお　たくさんアドバイスありがとうございます。

>> 401
うーんやっぱり後部座席は圧迫感ありますか。。
1歳児でそれなりのサイズのチャイルドシートなので空間の余裕は同じ状況になるかも。
座席の形状の確認も兼ねて、ディーラで4ドアモデルにシートを一度乗せてみてもいいかお願いしてみます。

>>402
おかげさまで狭くても物理的に無理でなければ2ドアで決めていいかなあという気分になってきました！

2ドアチャイルドシートネタとか需要なさそうですが、買ったら独り言乙なレポしますね。

>>404
ナイトブルーもイイ！に一票

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:33:12.80 ID:ZQZvS2kq0

>>414
1歳児用のベビーシートだったらゴツイから相当キツキツだと思う
実際に試せるといいね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:40:16.05 ID:yi+sUGn80

>>414
> 座席の形状の確認も兼ねて、ディーラで4ドアモデルにシートを一度乗せてみてもいいかお願いしてみます。

ディーラーにチャイルドシート持ち込んで試乗させてくれるだろ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:51:39.32 ID:qXmCU08yi

なぜそこまで2ドアにこだわるのかきいてみたい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:09:39.56 ID:6eZVaTli0

カッコイイからですよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:17:50.18 ID:QR1B5esq0

ホンダのフリードとかダメなんかね？
こんな小さい車にギュウギュウ詰めより、楽チンで良さそうじゃん

タイグンの情報はまだディーラーまで降りてきてないですか？どなたか営業に聞いた方います？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:39:28.38 ID:m5zHYjnc0

5人家族でUp!にする理由がわからん。
良い車だとは思うけど、見栄はれる車でもないし、子供が大きくなれば定員オーバー。
燃料もハイオクで整備費用も国産より高いし、2ドアなら手が届く！って理由なら維持出来なくなる気がする。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:15:04.35 ID:EK57UBTiI

セカンドカーに決まってるだろー。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:16:25.19 ID:EK57UBTiI

お父さんのおもちゃとして一家に一台欲しいね！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:57:11.32 ID:e1+EANTu0

>> 417
単純に2ドアな見た目が気に入ったからです。（　や　っ　ぱ　り　か　）
4小田もまとまり感があってすごくイイですが、比べると2ドアのが好みだった、という。
あと、本体の価格が安めなのはもちろん嬉しいですね。

>>415、416
ディーラへ確認したら4ドアですがシート乗せての試乗もＯＫだそうでした！
ありがとうございます、週末にいてきます。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:00:32.66 ID:qXmCU08yi

まぁ、勝手にすれば？ってとこだな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:11:12.53 ID:QR1B5esq0

お父さんのオモチャにしては、なーんにもアフターパーツねーし。
Ｄモードじゃ、信号停止からの発進で後続車がイライラ。
どっちかって言うと、そんな事気にしない女性向きじゃね？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:41:14.60 ID:arPOgCda0

>>422
お父さんのおもちゃでＵＰはネーダロ、と思ったけど、ま、人それぞれだから、、、、

でも、俺ならおもちゃにするなら古いゴルフかクーペにするわ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:52:49.74 ID:3gwIgAFY0

男のおもちゃならエリーゼ以外にあるまい。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:00:02.69 ID:6eZVaTli0

おもちゃならディフェンダーだな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:56:01.97 ID:t/u7BKB/0

>>428
男のオモチャならケーターハム7だろ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:59:50.26 ID:xe1bMLq00

>>429
お前はよくわかってる。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:34:41.92 ID:qXmCU08yi

なんだこのつまんない流れ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:54:08.92 ID:WBbmajf00

2000年代以降の日本車は、こういう人向けの車はこういうものってお決まりが多すぎてつまらなくなった
軽とハイブリッドとミニバンとかごく少数のベースを甘口辛口の調味料で味変えたような車ばっかし

誰が乗るの?何であえてこれに?て車があってもいいじゃん。そんなVWでも結構売れてるんだから日本車も続けよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:19:16.19 ID:7Fsu9EZ1i

このクルマのどのへんをみてその発言になるのか理解できないわ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:43:55.59 ID:b2zaO1vG0

どういう理由で買うか、みたいな話の流れになると大概荒れるか過疎る。
見栄、こだわり、思い込み・・・比較検証のしようのない話だからな・・・。
どんな理由であれ、ユーザーが増えようとしているんだから、いいじゃん。
無茶でアホだと思うけど、でも頑張れ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:46:37.42 ID:++ax3IG00

いい流れじゃねーか
金がねーから、嫁に言われて、一応外車だし、いろんな理由で買ってると思うが、やっと本音が出て来たって感じだわ
匿名掲示板らしくなって来たよな
美人は３日で飽きるからと、敢えてブス子を選ぶ奴なんて信じられねーよ
誰だってもっといい車に乗りてーのに、白々しい書き込みばっか
大概にして、最後はデザインを購入動機に、日本車叩きのオナニー野郎が参上

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:53:09.23 ID:MqKhN/rL0

スペアタイヤとジャッキは載せてる？
やっぱりあると安心だよね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 01:10:42.89 ID:xahjtRrt0

up!オーナーの皆のコーティングは何？
ボディシーラントなんだが、ガラスにすりゃよかったかな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 01:14:25.23 ID:xahjtRrt0

ペイントシーラントだった
無知でスマソ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 03:26:50.85 ID:b2zaO1vG0

ベストカーのコーナー記事で
「分かってる奴と思われる200万以下で買える車はどれ？」という
しょーもないクエスチョンがあって、結論はルノーの新ルーテシア
なんだけど、考察の中に「up!という車もある意味でマニアックな車なんだが
そうじゃない人も買っているのでダメ」と書いてあって笑った。
このスレの流れを知っていると妙に納得できる。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 13:18:57.32 ID:e57ofc2p0

>>436
ジャッキもスペアタイヤも積んで無い、ＡＵＴOBACSで買った
パンク応急修理材だけ積んでるわ、普段近場で舗装も良いし
軽くして走りたいからね、ここ10年程パンクした事無いし。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 13:21:16.80 ID:VyHYuvO90

俺がup!にした理由はサイズが好みだったのとロボタイズドＭＴがあったからなんだけどな。そういう奴はマニアックな部類に入るのかな？
POLOも試乗したが、ミッションがスムーズすぎてクソつまらんかった。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 14:20:28.63 ID:Kiy+IJfJI

そこまで納得してから買わないとダメなクルマだと思う。

中古車で探そうと思ってるけど、業者いわく低走行のがオークションにいっぱいあるらしい。
買い物車として買った奥さまとかが、手放してるのだろうか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:46:55.79 ID:bw9uacMZi

駐車時ってやっぱりRに入れてサイドブレーキ引いて駐車した方がいいの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 16:43:06.15 ID:4MmssROZ0

>>443
宅急便、佐川のトラックの運ちゃんがやってるよに車輪止めセットも忘れずにな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 16:54:33.24 ID:e57ofc2p0

>>443
なんか、また無免許の中学生が来とるのかいな？

オートマならP、マニュアルシフトならニュートラル、でサイドは引いておかんと、、、

ギアはどこに入っていても関係するのは駆動輪だけ、
それでサイド引いていなきゃあ、リフトアップして簡単に持っていかれるがな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:32:02.51 ID:r4rvrOFPi

で、そこまでいいながらなんでニュートラルなんだよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:39:12.49 ID:++yuz/Vx0

>>438
自分は無料でやってくれるっていうからガードコスメだね。
前のゴルフはペイントシーラントだったし、今回のも効果は
大した事なくて、その内自分でガラスコートでもやるだろうけど
今のところは満足してる。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:52:01.01 ID:YMCy7dbN0

>>445
up!に興味ないならよそのスレへどうぞ。

>>443
過去ログの話ではRやDを推奨するディーラーも結構いるみたいだね。
うちのディーラーもそんな事を最初言ってた。
エンジンスタートがむんどくさいから俺はいつもニュートラルだが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:02:22.78 ID:r4rvrOFPi

>>448
それはVWがそうすることを推奨しているからだよ
取説にもよく読むと書いてある
まぁ、オレも普段はニュートラルでサイド引いてるけど

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:55:50.03 ID:Fn9oMTpm0

>>439
ルノーの宣伝部隊もup! をマニア車と認めてくれてるんだなw
で客層的にマニア度が甘いからダメだとww

VGJ自身はあくまでお嬢様奥様のお買い物車で押し通してるのにw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:14:38.24 ID:r4rvrOFPi

ベストカーのその記事を書いた人の認識にすぎないんじゃないこと

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:25:19.59 ID:LiL088l30

車止めのある普通の駐車スペースに停める時は…
バックで駐車したらRのままでエンジンオフ。
頭から駐車したらDのままでエンジンオフ。
入れたときのギアのままエンジン切っちゃえば良いだけだから簡単なこと。

…とわかっちゃいるんだけど、必ず無意識にNに入れちゃってムキーとなる！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:13:18.43 ID:v9LF1Cd50

>>450 >>451
完全にライターの主観だと思う。
スイスポのMT薦めて、スイフトのMTじゃだめだ！とかね。
純粋にルノーがあまりに売れていないからマニアックっつーだけの話じゃないかと。
ルーテシア、とても格好いいと思うけど、どう贔屓目に見てもバカ売れする車じゃないもんね。
up!の半年の販売台数はルノー全体の1年間の販売台数よりも多いんだから
そりゃマニアックとは言えないわな。

俺はカングーとかルーテシアとか大好きなんだが、近くにディーラーがないから選べない。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:36:54.40 ID:Dn1YwZ6X0

好きならディーラーが遠方でも買わないと後悔しますよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:37:09.45 ID:4X0+l/5j0

2014モデル乗ってるけど同じUPで2014モデル乗る機会あったんだがシフトショック明らかに減ってる。
気のせいかと思って嫁に運転させたらすぐ気がついてた。シフトの変速が速くなって空走感が少ない。
うちのより新しいからランニングチェンジかな？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:17:47.16 ID:Dn1YwZ6X0

エンジンかシフトのECUのプログラムが変わったのかな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:03:35.89 ID:BvFQPz8ZI

初期モデルもディーラーに点検出してればアップデートされるのでしょうか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:17:20.28 ID:pAMIeYD50

>>455
どういうこと？
2014年モデルでも、最近また新しいアップデートあったってこと？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:33:11.33 ID:GktXd3xI0

価格コムにディーラーでアップデートしてもらった、って書き込みあるね。
455は年式を書き間違えたんじゃね？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:05:00.65 ID:QZAWIKiYi

ディーラーに点検に出せば勝手にやってくれたりするのかな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:42:27.48 ID:8F50qQGp0

455だけど
うちのは2014年モデルで10月登録。代車でDから借りたのは11月登録のUPの方が変速時間が半分くらい。フィアット500の変速と同等。
詳しいことは分からんが車に詳しくない嫁でも気づく位違う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:37:41.35 ID:80IlDDD50

うちの車のプログラムが古いか代車はD所有の車だからアップデイトしてる可能性はある。今度聞いてみる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:59:34.46 ID:SKwN2NJX0

>>460
結構な時間がかかるので勝手にはやらないと思う。
自分の場合はログにミッションのエラーが何度が出ていて
強制的に書き換えという事でプログラム更新したが、
スタッフがその旨の説明をきちんとしてくれた。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:03:02.90 ID:irVeQlUB0

それでよくなりましたか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:03:40.54 ID:SKwN2NJX0

ようやく14インチのスタッドレスから
元の15インチに履き替えた。待ちわびたよ。
個人的にはマイルドな乗り心地よりも、
やっぱりこのがっちり感が好きだわ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:07:42.47 ID:SKwN2NJX0

>>464
今現在の2014モデルとはまた異なるかもしれんが、
書き換えた時（去年の10月）は明らかに変わったよ。
ショックも若干緩和されたし、強めのアクセルに対しては
高めの回転まで引っ張るようになった。
ギアチェンの時に少しふかしてからつなぐようになった。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:21:31.22 ID:UyPmCCpe0

気のせいでしょ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:55:02.00 ID:FYOLUU0C0

パドルシフトキットとか発売されないかな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:55:32.84 ID:irVeQlUB0

DSGなら要らなかったけどAGSには欲しいね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:02:52.60 ID:UnEI2Ttz0

あの変速スピードでパドルあっても仕方ない気もするけどなぁ。
左手でキコキコシフトしながらのんびり走ろうよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:12:56.39 ID:FYOLUU0C0

それじゃパドルと言うよりコラムシフトの短いヤツでいいかな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:32:42.37 ID:SKwN2NJX0

いや、やはりＭＴでしょ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:07:24.19 ID:6kUwxtsB0

MT は欲しいな
ま、今の御時世じゃ無理だろうな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:02:17.79 ID:/yB2qES20

ヨーロッパじゃMTも売ってるんだから
日本でも台数限定でも売るべきだよね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:07:19.42 ID:dzTtCGuD0

500にも208にもスイフトにもデミオにもフィットにもMTあるのにね

でもアンダーパワーでハイギアードなので
30キロまで1速で引っ張る、50キロまで2速で引っ張る乗り方すれば加速チェンジの遅さはカバーできる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:24:50.63 ID:LaMRtMDl0

運転楽しいし疲れないし最高だなこの車

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:46:45.74 ID:vXJVSOqU0

このクルマはシートがもう少し良いと印象がだいぶ変わりそう
今のも全然ダメってことはないのだけど
全体的になんか平坦でしっくりこないし
シートバックは幅も足りない気がする
もう少し肩あたりをサポートしてくれると楽になると思うのだか

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:52:06.15 ID:j6oyZxHY0

不思議なことに、シートは半年使ってるとなじむ
スロバキア製侮れない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:28:49.85 ID:GeOI925r0

シートに不満はないけど、最近やっぱり左足の置き場に困るなぁと感じる。
でフットレストをつけようかと思ってるんだけど、既につけてる人感じはどう？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:01:45.94 ID:/yB2qES20

アームレストも欲しい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:20:56.70 ID:fy69dTkH0

納車時に純正フットレストを付けてもらったけど
ペダルに合わせてポジションとると
フットレストがちょっと遠いかなって気がする
そんなわけでいまいち落ち着かないので
長距離運転のときにはときどき左足を手前のフロアに置いたりしてる
それでもないよりはずっと楽だとは思う
見た目は好みによるけど、
はっきりいえば無骨で内装から浮いてる

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 02:18:07.06 ID:+X2nt5B80

ヘッドレストは一体型じゃなくて取り外せるタイプが良かったなー

体格的にあのヘッドレストの高さ＆角度だとしっくりこないし

後部座席に乗せる子供の足蹴り対策兼物入れ不足解消のために、背もたれ後ろにポケット付きカバーぶら下げたいけどできなくて不満

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 17:50:09.82 ID:WR4SW+IP0

>>480
後席用カップホルダーにねじで４点止めして取り付けるのだが、取付元の
カップホルダー自体、安定感が全くないので取り付けてもグラつくので
やめた方が良いかと思います。悲しくなりますよ。

>>482
ヘッドレストも一体型を採用して、コストダウンを図っているのでしょうね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:27:48.67 ID:gyNqmELL0

自分も最初左足のフットレスト欲しいなって思ってたが、最近は思わないな。

多分本来運転時の正しい姿勢って言われてるように、背中伸ばしてしっかり座ってるとフットレストあまり必要ない。

でも長距離乗ってるとアームレストは欲しいな笑

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:18:21.61 ID:mCi/Zsjy0

このスレ無い物ねだり多すぎwww

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:22:56.36 ID:ql0DwWrz0

ないものがいろいろあるクルマってことさ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:01:25.87 ID:Vbgbw7Lv0

CDとラジオと時計とヒーターとクーラーがついている
後席が分割で倒れて荷物がつめる
自動でギアチェンジもしてくれる
なんでもついてるじゃん

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:19:38.98 ID:pIhKzgug0

オーナー諸先輩にお伺いしたいのですが。
先週 D にて車を受け取り、ガソリンを満タンにして 271km走行。
ガソリンゲージが 1/8 しか下がっておらず、気になり本日給油。
17.8L 給油となった。
ゲージ初期 1/8 減で 18L で正常？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:55:03.51 ID:oAFhqMcfi

>>488
満タンから100キロくらい走るまで
燃料メーターが動きださないこともあるのであり得る範囲かも
このクルマの燃料メーターは動き出してからも
下がり方が加速していくような気がしてる
気のせいかもしれないけど

リッター15キロくらいの燃費ならあまり良くはないけどまぁ普通にある数字かと
これから走行距離がのびるにしたがって
燃費が良くなっていくかもね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:06:32.49 ID:nIO5iqAz0

>>488
給油の仕方もある
ノズル差し込んで、自動停止した後ところで止めてそうなったんだとしたら減りすぎだけど
そうじゃなければ、入れすぎ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:19:40.16 ID:DJ53Bbsz0

>>488
確かに最初の20lぐらいはメーター反応しにくいが、流石にそれだけ減って1/8はない。

492 ：488：2014/03/29(土) 16:18:44.58 ID:pIhKzgug0

諸先輩方、ありがとうございます。

>>499
自動停止から 5L 近くを入れております。
これ入れすぎですか。
了解です。

みなさんありがとうございました。
このスレ、大変助かってます。
D より頼りにしておりますので今後とも宜しくお願いします。

493 ：488：2014/03/29(土) 16:22:01.18 ID:pIhKzgug0

アンカー間違っちゃいました。
>>490 さんでした。
ゴメンナサイ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:17:04.95 ID:Q81oWHwk0

満タンから100km位メーターは動かないから 5～6L余裕があるとして

8L(4目盛り) + 5～6L(満タンからメーター動き出すまでの量) + 4～5L(入れすぎ分) = 約18L てことで
メーターは合ってると思う

自動停止させてもカタログ値容量の 35L近く入るので自動停止以上は入れすぎなんだろう
ギリギリ入れると何リットル入るのか試して欲しい気持ちもあるけど...

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 00:12:54.48 ID:eo5quEfo0

見積りしてもらったんだけど値引きは5万と言われました。
随分強気なんですね。
店舗によるんですかね？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:16:53.40 ID:AMjbreXb0

>>495
値引きは店舗次第だよ、VWJ からの出し値に販売店の利益を積み上げて価格付けしているから、
値引きは販売店の販売予測と期待利益で決めている、、、まあ経済学の教科書的には、、、

販売価格はVWJが公表しているけど値引き額の強制は建前上は出来んから、値引きが少ないと
思ったら、別の販売店にも見積もり依頼すれば、、、

VWの販売系列はファーレン系とＤＵＯ系とが有るから、両方当たってみれば満足できるかも。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:58:34.72 ID:W/Bn+O+z0

>>488
それを先に言えよ笑

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:20:35.69 ID:DrNrNAod0

Gtupっていつ頃になるの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:36:20.91 ID:vFkOyiBW0

>>495
トヨタ系ですか？独立系のディーラーならもっと攻めれると思います。
よくキャンペーンとかあるけど、あれもVWJの統一キャンペーンと
ディーラー独自のキャンペーンとあって、前者の場合原資があるから
例えばナビ付みたいなのはナビ＝○万円の値引き可と同義。

頑張って。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:50:28.54 ID:ZP9jeK1b0

似た車にシトロエンのC3があるので、こちらも候補にしたら？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:18:22.50 ID:Rp7bU/Ru0

最新号の　〝輸入車のすべて　2014〟　を読んでいるのですが、このクルマは
クラッチレスのMT車として考えれば良いのですか？
左手で常時シフトレバーをコキコキ扱ってるよな。

上記雑誌文面にはそのようなニュアンスで書かれてるもんで。。

AT車のよなシレーッと楽ちん運転出来ず？　　　

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:47:47.90 ID:0a9cO9zu0

つ「Dモード」

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:46:23.99 ID:wxGShEIT0

>>500

シトロエン C3は無いな、価格がＵＰより高いうえにサービスステーションが限られてるから、、、
よっぽど変わった車に乗りたいんじゃあないと、、、まだ FiatPopの方が良いわ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:36:17.06 ID:EdB9wxD+0

UPとC3を乗り比べてC3を選んだのだけど、かなり共通点はあるよ。
NAのシングルクラッチ＋セミオートマ。排気量はUP→1000CC
C3→1200CC。違いは、ワーゲン車のリコールの多さだな。踏切内
での突然のエンジンストップなんてのがUPにはあるのが怖い。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:01:34.49 ID:fuEZV2UL0

>>504
up! と　500のほかにも日本向けAMT車あるんだ..
C3のAMT はやっぱり up! よりはスムーズだった?

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:07:03.38 ID:EdB9wxD+0

>>505
実際に試乗してみることをお勧めするよ。UPよりスムーズと思うか否かは
人によって違うかな。でも値段差を無視できる位の違いは十分感じられる
と思う。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:08:13.60 ID:yuOczrlV0

DSGは台数が出てるからリコール対象が多いけど
up!に関しては初期のエアバッグくらいじゃないのか？
up!の不具合が多くみえるのも絶対数が多いからのような

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:23:17.36 ID:yMgYzyTz0

聞き方が悪かったか
両方スムーズじゃないと感じる人も要るし、両方スムーズだと感じる人もいるよね...
双方でどんな点が異なるか、どういう特徴があるか聞きたかったんだけど...

>>507
up! のASGの諸々は仕様であって不具合ではないんでは

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:45:30.15 ID:bTpPJw210

>>507 は >>504 へのレスでございます

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 04:08:53.28 ID:mccQgkE50

>>507
みんからの評判を読んだだけのことで、実際の状況は良く分かりませんが、
以前、POLO-GTIに乗っていて、色々な目に遭っているので、良い印象は少
ないってところです。

>>508
自動変速の滑らかさはC3の方が上回っています。加速性能も、静かさも、
サスペンションのできも、オーディオも、C3が劣っている部分は、ちょ
っと幅が広いのと、リアのゲートの高さが高いので、身長の低い人は、
工夫が必要です。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 08:30:46.65 ID:EQcgRViV0

>>505
最近になってむしろ増えてきている
EUのAセグBセグがトルコンからシングルクラッチに戻ってきている

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 10:32:36.00 ID:LMZ7GzQu0

でもup!はトルコンになるとか聞いたような気が

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 10:58:28.47 ID:TfWUj60m0

今のＡＳＧのデキには相当問題があるから、up!のトルコン化は正解と思う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 12:06:13.66 ID:LMZ7GzQu0

普通のATになると結構重くなりそうな予感

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 12:12:15.01 ID:TfWUj60m0

>>511
ＥＵは環境税があるから、燃費の悪いトルコンよりシングルクラッチが好まれる。
更に、シングルクラッチが進化しているから、ＡＴより安く効率的で軽くて小さ
く、小さいエンジンとの組合せでパワフルに走るシングルクラッチ車が増えている。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 12:51:52.99 ID:JyZPUFvM0

でもMTかトルコンATがあれば今の倍は売れると思うぞ＞UP!
ASGが購入の最大の壁になってる

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 12:59:54.78 ID:TfWUj60m0

1000ccにトルコンＡＴを組合わせると、重量増加、価格増加、効率低下
となる。9Nポロは1600ccにアイシンの６ＡＴの組合せで、今のＵＰ！と
同じ程度の加速しかしない。やるとすれば、ＤＳＧしかないかな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 13:28:05.24 ID:JyZPUFvM0

MTでいいよ・・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 14:29:47.09 ID:yuOczrlV0

ホントにMTで倍に売れるなら最初から持ってきてるって

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:51:13.46 ID:UuJtUN4K0

庶民外車ではかなりMT率が高いルノーカングーでも２，３割程度だし
VWだともっと低いだろうね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:21:19.39 ID:uX5ytwuH0

>>510
サンクス
AMT全般が原理的にまずいわけじゃなくて、やっぱ up! の ASG が異常なんだな
up! はパワー無いけど小回り性とハンドリングはなかなか良い

>>517
ポロ用DSGじゃ重いよ。ジャトコCVTが一番日本市場にはあってる気がする
もはやup!じゃ無い別の車になるけど

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:05:57.26 ID:owV42bm70

MT欲しいけど並行輸入しかないかな
実験的にでも入れればいいのにVWJ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:15:09.48 ID:GiLYtmNx0

>>552
MT欲しいならUP! のASGも楽しいかもしれない
お任せで乗れるほどカシコくないので

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:29:43.28 ID:bTpPJw210

MT乗りには思い通りにいかなくてむしろ辛いって

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:37:41.18 ID:yvxPNKr60

気のせい気のせい

526 ：522：2014/04/03(木) 21:50:01.66 ID:owV42bm70

普段MTに乗っているので、試乗してあの挙動に慣れるのは難しいと思っちゃいました。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:55:18.57 ID:mccQgkE50

急加速する必要が無いのに、踏み込みすぎるから、いけないんだと思う。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:19:52.45 ID:mccQgkE50

あと、ワーゲンの人が乗り方について何も語ってくれないのがいけないな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:28:42.90 ID:vsKt8wq+0

VGJはあくまでもクルマを売るのが上手い会社であって
クルマを作ってる会社ではないから
こんなに売れるのがすごい。イタフラ車でもVGJの販売網通せばきっと何倍も売れるよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:34:02.99 ID:yvxPNKr60

Don't think. Feel! 　考えるな、感じろ！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:34:17.49 ID:lWwHh8Nl0

>>526
ASGはASGで面白いよ。回転が上れば変速はスムーズになる
パワーがないけど低速粘るところもマニアックに面白い

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:47:56.00 ID:IzfIyNbO0

up!のASGは実質的にほぼ日本市場向けなのだろうから
もっともっと日本向けにセッティングを詰めるべきだったのだと思う
乗り方をクルマに合わせるなんて普通の日本人には通用しないだろう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:07:54.40 ID:mccQgkE50

最初にあまり踏み込みすぎないこと。一定量を踏んで次のギアに移れるまで
加速できたらチョット抜いてあげてギアチェンジを行い、また、踏み込み過
ぎないように踏み込むだけのことだよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:24:58.03 ID:hvxLO+yy0

もはや普通の日本人には
ギアチェンジを行い、なんて言葉ですら通用しないのさ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:50:55.17 ID:lX5Lj2iH0

最初にあまり踏み込みすぎない、とはいうが
まず、踏み込まないと動き出さないだけでとまどっちゃって
こんなクルマ乗れないって人もいるからなあ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:52:14.60 ID:mccQgkE50

>>535
半分だけ踏み込んで、様子をみてそれからで、いいんじゃないかな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:59:04.54 ID:owV42bm70

話しがズレてきた
ドライバーの意思で自在に操れるMTが欲しいだけなんですけど
モタモタしてるロボに合わせるって本末転倒じゃない？

ASGは否定しないよ、好きじゃないだけで

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:04:56.05 ID:mccQgkE50

ATが出る前はMTしか無かったから、ドライバーの意思がどうのこうの言っている暇は無かったな。
ロボにもMTにもATでも上手に操れる技量が必要だな。金が無いのを社会のせいにしているみたいだ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:07:36.35 ID:qRUKUGLaI

ASGを愛好できる人しかこのクルマを買わないのだから、議論が噛み合うはずがない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:15:52.41 ID:0ttSQtnb0

でもそもそもup!はそんなニッチ層狙いのクルマじゃないだろう？
VWの中の事情であんな仕様のクルマになってるだけで

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:18:20.95 ID:5NEJPcCt0

何のうわごと言っているか知らんけど、UP!は面白い車だよ。日本人が情けない
運転レベルなので、世界標準について行けないだけ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:20:27.41 ID:/s414m0+0

>>538
やっぱ違うよ
MTはクラッチ踏めば即座にクラッチは切れる。シフトレバー引けば即座にギアは変わる。
アクセルを踏めば即座にエンジン回転は変わらないけどキャブレターのバルブは即座に開く
回転とタイミングがぴったり合えばよし、タイミングが合わなければ壊れる。全部ドライバーの責任

ASGも遅れ時間とか、スロットルの制御量とかの傾向はあるのでそれを見越せば思い通りの操作が出来るはずなんだけど
その前提としてASGの変速がある程度速くて上手くないと、気を使うだけ無駄になってしまう
今の up! は我慢できるギリギリのレベル。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:26:51.24 ID:5NEJPcCt0

>>542
試乗して知っていたので、UP!は避けて、シトロエンのC3にしたんだ。
だいぶ改良されているから、お店に近い人は試乗してみたら。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:35:47.59 ID:Sx1S858d0

>>541
なにうわごと言ってんだよ
もともとup!はMTで乗るクルマなの
面白がってのるのは自由だけどASGの出来が悪いのは現実だよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:39:26.12 ID:qRUKUGLaI

出来が良い悪いではなく、こんなもんだと思うけど
ASGがそんなに良いものならゴルフやパサートにだって積むわな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:55:48.26 ID:pa//RUtX0

オレもこんなもんだと思って乗ってるけど
現状のup!はわかってる人しか買ってはいけない
クルマなのは確かなんじゃないかな
少なくともDモードの制御にはまだまだ改善の余地があるだろう

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 08:53:21.32 ID:YT+2hsOL0

C3とUP!(シフトプログラムがちょっとよくなった奴)を同じ日に乗ったけど
車体の重さやエンジンパワーもあるけどたしかにC3の方が自然だった
UP!みたいな軽くて小さい車はMTでキビキビ乗りたいよなぁ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:22:09.25 ID:LDhPvp4g0

>>541
日本人ってどうしてこうプロもアマも運転が下手なんだろうな
アメリカもAT天国だけどプロレーサーはすごいやつらがうじゃうじゃいるのに

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:26:46.24 ID:YT+2hsOL0

ならUP!でASG、DSG、MT、CVTから選択出来たとして何を買う？
自分ならDSG＞MT＞CVT＞ASGだが

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:32:37.97 ID:cc3B1py80

GTupは9月頃日本に入ってくるってよ
ディーラーマンが言ってた

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:37:15.23 ID:LDhPvp4g0

>>549
問答無用でDSGだろ
だが現実的にそれが選べないからみんな困ってるわけでw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 10:10:25.02 ID:ZvthKDAn0

UpをUsedで購入した場合、現行で改編されたっていう最新のシフトプログラミングに書き換え可能なん？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:05:55.21 ID:CY1l3ZEm0

>>549
MT一択ですね

VWJも選択肢用意してくれれば不毛な議論要らないのに

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 13:46:28.97 ID:4XgeOFShi

ASG嫌なやつはもう少し待てよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:56:11.64 ID:OBGvO80x0

欧州での販売価格とほとんど差が無いのも凄いよね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:45:48.85 ID:1Hl1GrpE0

>>555
え?
日本のup! が安いか?　英国版で 1万ポンドくらいだったろ
と思ったら今の円安すごいんだね...
去年の今頃140万だったのが今は170万かよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:22:58.01 ID:Jr5CJsRW0

ハーレーなんて米国では日本の半値だよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:23:54.36 ID:Jr5CJsRW0

ちなみに米国では日本のレーサーレプリカが大人気。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:33:50.51 ID:b/LxBv6e0

で？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 06:54:25.12 ID:2qkOSrCX0

>>554
MTも入るってこと？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 08:52:41.72 ID:Y6LXgIBC0

>>560
トルコンATに変わるよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:37:14.34 ID:II1pW2mL0

いつのまにか値上がりしてる

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:22:24.25 ID:/yznMtbx0

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51806291.html
準備かな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:44:29.84 ID:B3mKvfDQ0

>>563
元々のインタビュー記事だとPoloにATを載せることを検討しているという話で
up!については何も言ってなかったと思うんだが
コストダウンが目的なのに、ASGをトルコンATに変えるとコスト上がるんじゃ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:05:31.27 ID:tsYvX9gA0

おう、じゃあup買うのやめて国産レーサーレプリカでも買うかな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:16:38.72 ID:yNzE/7Yp0

何でレーサーレブリカ?
up!はバイクで言えば25psの単気筒250ネイキッドのようなもの

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:42:41.93 ID:/yznMtbx0

>>564
トルコンATは、すべりがあるので加速性能が落ちる方が問題。
エンジンを大きくしたら余計高くなって燃費が落ちるので、意味ないし。
ということで、DSGしか考えられない。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:04:43.66 ID:Q0K8Tu6a0

発進加速はDSGよりも、発進変速比を低く出来るトルコンの方が速い。
0-100km/hでもやらない限りは急加速中はギア固定なので DSG もASG も差は出ない。
だいたい加速性能気にする車じゃない
もう少し 1→2速の繋がりがスムーズになればASGで十分

でもMT車的なアクセルワークしないとギクシャクするのは DSGも同じ。
ASGのままか、トルコンになるかどっちかだろうね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:28:33.16 ID:QSc1vK4k0

加速性能は気にしないとしても
燃費は気になるんじゃないの
メーカーもユーザーもさ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:34:10.30 ID:7glNFJzr0

まぁ、そもそもDSGはエンジンルームに収まらないって話じゃなかったかと
エンジンを2気筒にすれば収まるらしいけどさ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:38:59.82 ID:qe8lIjNZ0

up!もヨーロッパでは半数以上MTだと聞きましたが、現在の日本の免許人口の7～8割がAT限定だとすればVWJの方針も致し方無いですかね。
でも、ASGの完成度の低さは、コスト・重量とのトレードオフでは納得できないでしょう。
ここでASG擁護派の人はやっぱりAT限定免許なんですか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:58:35.37 ID:B3mKvfDQ0

自分もそうだけどASGを擁護しているのはもともとMTに乗ってた人たちでは？
MTを選べたらMTにしてたけど日本じゃ買えないし、慣れてしまえばASGも悪くありません
ただし、自分も嫁も慣れるのに1ヵ月以上かかりましたけど

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:46:50.77 ID:Jr5CJsRW0

ヨーロッパでMTが多いのは安いからじゃね？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:19:52.46 ID:vZiXC1I50

>>573
> ヨーロッパでMTが多いのは安いからじゃね？

そう、車両価格が安くなるのと燃費が良いという事から、
最近は燃費の方は変わらなくなったけど、、、

欧州でディーゼルが多いのも安く済むから、日本も
消費税増税で、これからはハイブリッド買わない層に
ディーゼルの需要が増えると思われる、、、

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:31:54.41 ID:bK20mJW80

日本ではそういう人は軽を買いますから

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:23:46.69 ID:Jr5CJsRW0

軽油価格の上昇が半端じゃない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:54:18.47 ID:/yznMtbx0

１L／３００円になっても、どおってことない人もたくさんいるから。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:01:04.96 ID:Jr5CJsRW0

どうってことある人はもっといる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:44:13.41 ID:7W9gILmY0

>>574
> 欧州でディーゼルが多いのも安く済むから、日本も

安くすまないよ
車両本体価格はガソリン車より２割以上高いケースがほとんどだし維持費も高め
あとあまり知られてないけど、あちらじゃ軽油も安くない
イギリスとか地域によってはハイオクと同価格なんて無茶なところもある
あちらでディーゼルが普及してるのはCO2規制がきっかけであって
日本の税制がハイブリッド車有利なのと背景はおなじ
だから買い物程度でしか使わないユーザーは普通にガソリン車を選んでる
国やセグメントにもよるけど、ディーゼルとガソリンの割合は大雑把に見て半々くらい
日本でもハイブリッドが馬鹿売れしてることを考えれば、別に不自然ではないかと

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:36:06.34 ID:KxnEnWrk0

ヨーロッパでディーゼル車が売れてるのは昔からじゃないのかよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:39:31.13 ID:+me8rypd0

up!のDモードはエンジンから不快な音振が出る低回転域を普通に使うけど
あれはヨーロッパの人にとっては気にならないことなのかな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:24:41.16 ID:/czVTif60

君の車が故障しているだけ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:29:09.17 ID:YNXcaPBX0

なんだ、日本で売ってるup!は欠陥車だったのか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:58:58.33 ID:/czVTif60

ワーゲン車でまともなのは、GOLFしかない。GOLF以外は全てダメ車。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:24:22.49 ID:EZC1VNST0

VWに誤れ！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:26:39.07 ID:EZC1VNST0

VWに謝れ！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:15:41.63 ID:CVzGLA+g0

>>581
ヨーロッパ人
「ノッキング寸前音がしているのに君は何故シフトダウンしないんだ。日本人の考えていることは分からない」

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:52:09.01 ID:KRfVBkut0

いや、普通に平地で走っててもノッキング音みたいなのが出まくってそんな状態になる
up!のDモードの設定ってどうなのかなと

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:11:03.65 ID:EZC1VNST0

３気筒だからだよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:45:10.78 ID:1+O5SU800

MTも売って

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:51:36.33 ID:/czVTif60

>>588
君の平らと思っているところが少々の勾配があって、１段下のギアに落ちるに
は速度がでているとかの状態だと、ノッキングみたいな感じにはなる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:03:14.68 ID:Ou2dyLVq0

アクセル踏まないゆっくり運転してるとASGもギリギリまでエコを狙うようになる
強く踏んでれば変速タイミングも変わってくる
でなければ、おかしいと思ったら自分でギア変えればいい
自動変速したから音がしてもエンジンに悪くない、という機械任せの乗り方できるほどには高級なメカじゃない気がする

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:16:00.96 ID:/bBfLXta0

メーカーがそう設定してるんだから振動が出ても壊れはしないのだろうけど
普通の日本人には不快だろうあれは
回転が低すぎてすぐに加速できないのもイマイチ気分がよくないところ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:42:01.19 ID:SLDliAFd0

Mモードにしてシフトダウンしたらいいんじゃね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 07:47:55.56 ID:hqdyxHXK0

それって、メカが馬鹿ってこと？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 09:44:11.53 ID:0aLWbgFQ0

VWがこの仕様で大丈夫と判断したってことだろう
まぁ、日本市場をナメてるといってもいいだろう

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 11:38:58.67 ID:59ZOK3f00

いや、そこまで日本人の運転が下手だとは
想定してなかったってだけの話w

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 11:45:21.33 ID:rkNEeP1m0

日本人の殆どがＡＴ限定免許なのに、運転の仕方を教えない営業も悪いな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 12:02:42.61 ID:hVzXr92i0

オレが買ったディーラーでは必ず試乗させてから商談してるっていってた

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 12:22:01.47 ID:rkNEeP1m0

どんなに運転の上手い奴でも初めてシングルクラッチＡＴに乗って満足
できる加減速はできない。営業も、少し緩めるといい何て言う程度だし。
そのうち慣れるかなと思って契約して納車されたら、道路では色々な状
況が起きるから、怖くなる奴がでても当然。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 14:01:26.31 ID:+Kws+5Qz0

デミオスレと、DSスレと、up!スレと、CTスレと、BMW1スレに
ネガティブなレスを連投する奴が出没中らしい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 14:27:41.62 ID:Ex8qttm50

>>597
そう、日本人の運転をナメてたのさ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:41:17.47 ID:SLDliAFd0

まあウニモグと比べたらどうってことないよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 18:11:17.03 ID:dgVzzFUBi

オレンジUP買ったのはいいが
雨等の汚れと猫の引っ掻き傷が気になりすぎてストレスがすごいわ
色はキレイで好きなんだけどなぁ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:57:17.78 ID:m7cGITy80

ヌコちゃんの肉球すたんぷが、沢山押されている車があるね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:02:33.39 ID:6SSYPyay0

JAP仕様で5シーター出してくれないかなぁ、そしたら買う！って人自分含めて多いと思う。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:32:32.49 ID:WmcPsAqT0

>>606
5人も乗せてどうするの
マジで平地でもDモード使えなくなるよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:41:44.92 ID:4cU6mhIn0

ASGと同価でもいいからMT売って！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:19:38.03 ID:hqdyxHXK0

ASGを乗りこなせ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:11:13.10 ID:NufoCe9v0

VWもUP!やポロやゴルフにもMT出してくれれば良いのに・・・208とかミニの様に。ベースグレードにだけでも良いから頼んます！！一定数は売れるよね！？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:23:14.40 ID:RmX06WJv0

パーツリストから部品を拾ってMT化出来そうだけどね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 02:05:34.41 ID:UpxR1whP0

3月納車から７００ｋｍ走った
ハイアップだが、かなり気に入ってる
クルコンて便利いいね
絶対要らないと思ったが意外と使ってる

しかし、峠越えは本当にネックだ
2速を引っ張るとかやめてくれ
Ｍモードもあるけど、レバー上下にするだけでギヤチェンジってのが逆にしっくりこないな

バックカメラとりあえずつけてみたけど、全く使えないわ
ナビをバックカメラモードに変えないと切り替わらないからわざわざ使わない
3万以上出して付けて後悔している

けれど、それらを勘案しても気に入ってる
一番気に入っているのはリアのデザインかな
個人的には良い車を買ったと思う

とりあえず黄砂が憂鬱だ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 07:06:15.94 ID:lHFJS7Kf0

カッコイイ、マジで。アクセルを踏むと走り出す。マジで。ちょっと感動。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 07:48:50.10 ID:pE9Rdwbl0

>>609
AT限定の方はどうぞASGで

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 09:18:41.06 ID:12qT6wBQ0

アクセル緩め過ぎるからギクシャクするんだ。そお～っと緩めたら、積極的にアクセル踏めばＯＫ．

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 10:31:03.13 ID:323Mvk6S0

4月26日のＶＷのイベントにはみんな出掛けるの？
自分は仕事で行けないんだけど、ＵＰが一箇所に集まったらかわいいだろうなと想像してしまった

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:23:15.08 ID:MDQyhyL90

>>615
全然わかってないな
そお～っと緩めたら、すっと戻しつつ
ググッと踏み込む感じだろ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:32:48.39 ID:GQG0JDHE0

ここでup! MTを購入したり商談した人います
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2142

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:33:07.62 ID:12qT6wBQ0

●●●◎◎○●●●◎◎◎○●●
1速　　　　２速　　　　３速

位かな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:00:46.18 ID:RmX06WJv0

自分でオイル交換したけどジャッキアップしなくても大丈夫だったよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:08:50.23 ID:5yjnr/eq0

オイル交換でジャッキUP！って普通やらないでしょ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:14:00.70 ID:sM4JmJhD0

いろんなやり方があるだろうけど、自分はアクセル一定の気持ちで乗ってます
といってもASGに合わせて体が勝手に反応し、微妙なアクセルコントロールしてる
1千kmぐらいからASGのギクシャクが気にならなくなったんだけど、
1万kmを超えた今はDSGだとスムーズ過ぎて物足りなく感じるぐらいw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:23:07.70 ID:5yjnr/eq0

人間は順応できる動物だからね。ちょっと試してこれはダメって判断するのは
難しい本の最初をちょっと読んであきらめる人だと思う。少し頑張れば面白い
結果が得られることは沢山あるのにね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:41:44.42 ID:L6vlFdwX0

>>620
このクルマは上抜きだとオイルが全部抜けないから
なんらかの方法で下から抜かないといけないと思うのだけど
とうやって抜いたの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:50:25.13 ID:5yjnr/eq0

下にバットを置いて、ネジ一つ外すだけジャン。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 06:55:07.87 ID:8pBMoj0i0

薄べったいカラダなんだな
うらやましい

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:32:23.08 ID:n0qvyHTv0

段差を見つけて片方のタイヤを乗り上げる手もあるが、ちゃんとサイドを引いて
車止めをしておかないと、新聞の記事に載るようなことになるぞ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:15:08.22 ID:wjqZnEO30

ちょっとマニアックなカー用品店とかで売ってるスロープみたいなやつがあれば普通にできるけど
これがまたASGのせいでスロープを登るのが難しいのな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:22:43.07 ID:n0qvyHTv0

低速時の速度調節が難しい。特に上り勾配のあるところで歩く位の速度から
速度調節するのはめちゃ難しい。左足ブレーキを先に覚える必要あるかな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:03:05.79 ID:SOuFx18V0

>>597
フィアット500はアメリカ仕様のためだけにトルコンATが設定されてるし
VWUpは北米での販売予定がない
VWもフィアットもアメリカよりAT率が高い日本市場にシングルクラッチのまま持ってきてる
あとは言わないでも分かるよな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:33:40.37 ID:/PSOXjPb0

>>630
ごめん、最後まで言って

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:38:17.15 ID:WuWZw78Ni

そろそろ3000キロだしDにオイル交換お願いしたら15000キロくらいまで持つから大丈夫だよって言われたけど
本当に大丈夫なのかな？
前乗ってた車は3000キロで変えてたけど…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:53:59.90 ID:uiWFpnRX0

大丈夫かっていえば大丈夫
でもオイル抜いて明るいところで見てみると変えて良かったと思うことになるだろう
ミッションオイルを抜いてみるときっと後悔する
もっと早く交換すればよかった、と

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:24:53.97 ID:KLQrdpQV0

てんぷら油だって換えなくても大丈夫だけど
新しい油だとカラッと美味しく揚るよね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:31:56.79 ID:n0qvyHTv0

3000キロも走るとドロドロがふつう。ドロドロでもどおってことないらしいけどね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:58:01.85 ID:n0qvyHTv0

ＢＭが3万キロで交換だから、使い古したてんぷら油でも入れていなければ
3000Kmは全然へっちゃら。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:19:25.15 ID:zPqqoXiH0

このクルマはミッションオイルが1リットルちょうどと少なめだから早期に交換したい
だからといって変速が早くなったりはしないけどさ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:52:46.08 ID:n0qvyHTv0

日本人の発想だね。西洋人は汚い油と言う概念は無しだな。それよりも
廃油による環境破壊の方が気になるみたいだ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:26:42.90 ID:Ilet7EUJ0

なにがいいたいの？
レッテル貼りしたって意味ないと思うんだけど

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:38:53.20 ID:KLQrdpQV0

環境を守るためにイギリス名物のフィッシュ＆チップスも
古い油で揚げてるんだろうね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:53:04.29 ID:kw1Utz0J0

少なくとも日本では、廃油について回収して再利用するルートが確立してるから
まっとうな業者で交換するのであればそれはそれで正しいのだと思うよ
潤滑油の廃油は大部分が燃料として再利用されるのだけど
元は石油なんだからけっしておかしな行く末じゃないだろう

経済的にはもったいないと思うけどさ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:24:14.76 ID:5yjnr/eq0

手が汚れていないのに何度も洗うっておかしくない？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:51:00.68 ID:KLQrdpQV0

バイ菌は見えないから。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:35:42.24 ID:7qrcZn0V0

VWJにダメもとでMTモデルが欲しいと問い合わせたら、MTモデルの投入は未定です。関連部門にはお客様の意見として伝えると予想通りの回答がきた。

関係者も見てるんでしょ！年内投入に向け準備中とかネタ無いの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:56:47.82 ID:EFjoIJtM0

MTで乗りたい、とか好き勝手いう人は多いけど
実際に買う人はごく少数だろうな
問題はASGがイマイチなことの方なんだから

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:08:09.19 ID:F4A4FbXe0

わかるわかる。
Fiat500のツインエアにMTがあったらすぐにでも買うのにー、と言い続けてたのに、出ても結局買わない俺の事だな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:11:41.80 ID:1QYwDXjg0

>>644
「予定はありません」じゃなくて「未定」かよ。前向きだね
でも決して take up! 130万ではなくて、GT UP! 6MT 250万くらいで出すんだろうね

>>637
ASGが良く間違うのと、レバーで簡単に変速できることで、この車結構ギアチェンジ頻度は高い
ギア鳴り音もするから結構鉄粉とか発生してそう

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:25:41.15 ID:7qrcZn0V0

トヨタじゃ無いんだからMTもラインナップしてよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:02:37.78 ID:D674a/3J0

>>647
実際のところミッションオイルにはスゴく金属粉が出てる
オレのup!は1000キロと5000キロでオイル交換してみたけど
抜いたオイルはラメ状の粉が大量に浮いていて
遠目にはカフェオレくらいの色に見える状態だった
まぁ、普通のMTでも切子みたいなのが初期には出てくるものだけど
それ以上に状態はよくないと思った

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:11:24.29 ID:4A8Srr0x0

>>645
最大の問題は（免許の問題も含め）ASGよりうまくシフトできる人が日本にはほとんどいないってこと
対して欧州ではほとんどの人がASGよりうまくシフトできるからASGはほとんど売れない

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:44:29.42 ID:lku1Tjsh0

ゴルフ3はAT/MT選べたのでMTを仮注文したら、絶対にキャンセルしないでくれと言われた
デラの人が言うにはMTだと他に引き取り手がいないとのこと
VGJがMTを扱わないのはVWの先輩ユーザーたちがMTを買わなかったからだと思う
でもGTup!はMT出すんじゃないかな？　自分は買わないけど

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:50:24.92 ID:lku1Tjsh0

>>650
本国VWの開発担当者はASGの販売台数は全体の30%になる計画と言ってたはず
なので欧州でも2割ぐらいはASGに乗ってるんじゃないかな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:03:01.01 ID:o64cDueB0

もう、日本では積極的に乗りたい人しかMT車に乗らないからな
そういう人は、仮にMT仕様が選べるとしても
わざわざ現状のこのクルマを選ばないでしょう
選ぶのはちょっとおかしな趣向の人だけ
それだけのこと

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 07:06:43.68 ID:F9jXM0bs0

Dでミッションオイル交換したらおいくらですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:22:45.18 ID:/20yhFjC0

>>651
ゴルフ3とか、日産シルビアとかトヨタMR2 とか売れてた90年代の車
ワーゲンユーザはMTがある程度の勢力を持ってた当時からAT志向なんだな

なのに今はDSGとかASGとか up! とかキワモノ車を買わされて...

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:52:07.51 ID:qXO6cPg00

あの頃のシルビアとかMR2でも実際に売れてたのは大半がATだよ
たしかMR2ですらAT仕様が7割くらいだったはず
スポーツ系の車でもそんな状態だったくらいにすでに日本人のAT志向は進んでいたのさ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:21:03.05 ID:2sP00YKU0

トラブルが多発しながらもVWグループがDCT推しなのは
グループ内の事情が先行してるのだろうけど

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:02:08.65 ID:eSer68+70

>>655
AT嗜好は、単に日本の道路事情が悪くて渋滞箇所ばかりだったのが理由。
日本人がAT好みではなく、政治の貧困がAT嗜好に走らせたんだ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:56:52.12 ID:M4jFq/cX0

じゃ、なんで北米はどういう理由なのかと

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 10:12:19.79 ID:vcKbftRj0

メリケンは自分のわがままが通らないのは買わない主義だから
「外車だからこんなもんですよ」では売れないんだよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:49:54.91 ID:AWCcEkN40

>>659
北米はイージー嗜好でＡＴ車が発達した。日本とは全く事情が違う。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:55:54.60 ID:NX5XFA2L0

それは日本だって同じだろうよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:58:22.81 ID:jyv3ZiQn0

>>618
MTがイイって言ってる人達、これ誰か買わないの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:03:12.21 ID:m0oqNZYu0

高すぎるだろうよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:50:30.60 ID:AWCcEkN40

>>662
日本はＡＴ限定免許があるけど、アメリカには無いよ。
フランスではＡＴ限定なんて免許は恥ずかしくて人に見せられない。
日本も元々ＡＴ限定なんていうのは無かったけれど、簡単に免許を取れる
制度を作って車を沢山売ろうとした。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:35:40.23 ID:gHBnKZYV0

それはアメリカではMT車に乗れないって
区分の免許証がないだけなのではないかと
AT車に乗るのが当たり前な国なんだから

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 16:36:51.51 ID:GTjbrtP10

どっちでも良いけどAT車がらくちんなのは確か。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 16:37:55.41 ID:AWCcEkN40

>>666
アメリカは乗りたけりゃ乗れよって国だよ。日本は乗せないぞって国だよ。
こと車に関してはアメリカより日本の役所が細かく小うるさい。税金の計算
方法も日本はやたら細かい。小魚の骨と身を分けるような計算の仕方だ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:07:03.05 ID:gJ+SDTbX0

だからなんだってんだ
そこまでいくともうどうでもいい話だろうよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:05:39.62 ID:AWCcEkN40

好きなものに乗ればイイってことで、ＭＴでもＡＴでも関係ないよ。
ＭＴ乗りに優越意識があれば可笑し過ぎる。若い時に免許取得した
45歳以上の人は全員ＭＴ免許だぜ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:13:57.36 ID:2R767vZ80

そういうこと
でもまぁ、現状のup!はMT車に乗ったことないと
運転しづらいのはたしかだね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:11:11.17 ID:yo+BNF1h0

>>665
アメリカってAT限定なかったのか
ちょっと意外

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:19:38.99 ID:/7zx0XX40

>>629
MTの坂道発進より楽
こつは、低速域ではアクセルを素早く戻してはいけないこと

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:24:20.88 ID:7ML6ZbaN0

>>672
AT車しか乗れなくても普通に免許が取れる
それだけのこと

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:49:41.91 ID:LayaPXxu0

http://s.response.jp/article/2014/04/10/220925.html
コペンでもMTは3割だってさ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:39:40.62 ID:GTjbrtP10

コンビ二のパンが小さくなったね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:20:03.68 ID:eSer68+70

>>673
道路に転がっていた直径10cmの丸太の上で、車を止められたら、君はUpの達人。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:26:04.34 ID:fjWeejkD0

>>673
微妙なスロープとかを登るのは
普通のMTより難しいと思うけどな
クラッチのつながりを自分でコントロールできないから

ってか普通にMT車に乗れる人は
これだったら普通にMTで運転させろって思う
そういうことだろう

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:33:22.19 ID:4e+OTGtD0

>>677
キミはデミオの達人だもんね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:39:46.51 ID:eSer68+70

>>679
君は貧乏の達人

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:40:26.24 ID:wLn5ZGkp0

他の車の名前を出すヤツはたいがいクソ野郎

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:42:38.33 ID:lHmHJv2I0

>>678
オーナーじゃないね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:46:15.18 ID:nesUu03L0

オーナーだっていろいろですよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:50:16.27 ID:dSp2m5IY0

あなたとは違うんです

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:27:30.43 ID:NGjmooMk0

坂道はついサイド発進使っちゃうわ
この車には効果絶大

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:34:24.09 ID:OfZCejj/0

ヒルホルダーあるのになんでわざわざ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:51:20.27 ID:FYcjBbSr0

>>686
アクセル踏み足んないとホールド解けて下がるじゃない
じわっと踏んでクラッチ繋ぎたいのよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:59:42.41 ID:TlfImyPt0

まぁ、たしかにあれが解除されるときの
ググッて感じはちょっと気持ちが悪い
たまにちょっと下がっちゃったりして

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:17:44.91 ID:bfKnmFk10

左足ブレーキをマスターすれば、何でもないことだけど、、、

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:39:27.23 ID:v8NRG/D/0

あまいな
ヒールアンドトウってのはそういうときに使うんだよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 02:27:19.07 ID:vdGs/+KJ0

ホールド解けて下がるって……どんだけ不器用なんだよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 07:49:49.51 ID:bfKnmFk10

http://www.youtube.com/watch?v=9Ft1oHk5LlM
>>690
君はAT限定免許だろ。クラッチが無いのにどうやってやるんだ？　

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:02:01.80 ID:McIBI7N/0

トウでブレーキかけつつ
ヒールでアクセルを踏み込んで発進

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:16:03.30 ID:NUPuULVa0

話変わるけど、最近のクルマはどれもABペダル段差が大きすぎじゃない？
もう自分の足ではヒールアンドトウでき無いよ
峠を走ってるMT車の人たちはどうしてんだろ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:24:17.56 ID:2n+MLitZ0

ここでする話題じゃない

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:59:18.25 ID:Lh0f+nQr0

今ニュースでやってたんだけど、
札幌の街中でフォルクスワーゲンが炎上してんだけど大丈夫？
ドライバーによると異常を知らせる警告音が鳴った後だと

ボン！っていって炎上

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:12:56.57 ID:WcspWUBF0

カセットボンベ爆弾のヤツか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:11:06.60 ID:KMNjvIGu0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1955956/blog/32816003/

ゴルフ乗りにボロクソ言われてんぞ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:17:37.98 ID:OHf883K80

バカなやつｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:27:25.45 ID:ZQsUMDdc0

>>698
無知は罪だねぇ(´･ω･｀)

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:33:49.46 ID:JS1E6K3T0

なにがバカでなにが無知なのか？
普通の人が乗ればそんな評価だろ
しかもトランスミッション以外は高評価してるまっとうな人じゃないか

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:43:09.44 ID:et0YfTlf0

>>698 がバカで無知ってことじゃないの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:43:28.22 ID:OHf883K80

まあクレーマー体質の人はどこにでもいるから。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:07:34.20 ID:KMNjvIGu0

普段ゴルフ乗ってればポンコツに思えるのも仕方ないがなｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:16:09.12 ID:GH6dfVyl0

>>698　みたいな書き込みする人のことをクレーマー体質っていうのかもな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:58:15.84 ID:ZQsUMDdc0

>>701
簡単だろ？
トルコンATとシングルクラッチAMTとツインクラッチAMTとMTの違いを理解してないってことだよ
乗る前にトルコンATと違うシステムってのは説明される筈だぞ？
それも理解できない頭が残念だと言ってるんだよ(´･ω･｀)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:24:56.14 ID:uVyM9EdE0

ミッションの仕組みが違うことはそれなりにわかってる人の意見のように読めるし
ついてるコメントも含めてバカとか無知とかいう内容ではないと思うが

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:33:42.84 ID:7uAEp1PW0

>>698
別にポロクソには言ってない
ゴルフはクリープも作ってるしAT的に仕上げているけど
ASG は AT じゃなくて A-MT で全然異なるものだってこと。
特性煮納得した人だけ買えばいいし、普通のオートマの方が良い人はフィットでもゴルフでも買うのが吉。
ASGの違和感は、50万くらいの価格差では埋められないし
up! のASG が気に入れば選択肢は up! しかない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:47:31.73 ID:ZQsUMDdc0

>>707

＞ up！に乗られた方はお分かりかと思いますがシフトチェンジ時のショックが酷いです。例えるならマニュアル車をクラッチの扱いに慣れていない若葉ドライバーが運転しているかのような乗り心地。同乗者はたまったもんじゃありません

＞アクセル操作のコツを掴めればギクシャクはある程度マシになりますが…こんな扱いにくい車は初めてです(笑)

違いが理解出来てたらこんな事書かない(´･ω･｀)

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:55:35.00 ID:tnYLJsfj0

いやわかってなきゃそんな言い方しないだろうし
あと、その後に書いてあるポン○ツってのはつまりASGのことだろ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:06:25.05 ID:ZQsUMDdc0

＞ゴルフのDSGがあれだけ滑らかに動いてくれるだけにね…同じメーカーなのに何故こうも(笑)

これで理解してるとでも？(´･ω･｀)

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:26:13.35 ID:Z8kSh1510

なのになんでこんな不出来なミッションを許容してるのかなぁっていいたいだけだろ

なんか被害妄想でもあるのかと

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:43:34.74 ID:/vzdZUAF0

横からスマン

俺はゴルフの底辺グレード乗りなんだが
以前試乗したup!のASGのクセを求めたい時がある
ASGは決してポンコツではなく、機械と使い手の意思が
リンクしてこそ生きるものだと思うしそこに価値がある

…と言えなくもないと思う…いや個人的に…個人的に…

あれが日常になるとそんな呑気なこと言えないかもしれないが…
とにかく新車でこういうクルマを選べる余裕がある人が羨ましい

俺は諸事情、主に予算から底辺ゴルフにせざるを得なかった

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:00:09.32 ID:EXaFMciN0

アクセル離してるときにクラッチが繋がると気持ちいい
ほとんど失敗してるけどw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:25:17.23 ID:ZQsUMDdc0

>>712
そういう捉え方もあるのか(´･ω･｀)
勉強になるわ

MTの特性を理解してればこんな考え方にならんけどね
ASGをトルコンATと同列に考えてるからおかしくなるだけで
それを理解してれば不出来なんて思わないけどね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:56:26.12 ID:QdXB7Xc10

彼も、
MTならよかったのにという趣旨のことをいってるけど？

あと、up!のASGの出来がイマイチなのは事実ですよ
シングルクラッチだから限界はあるけど
まだまだ改善の余地がある

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:04:25.57 ID:VRaUexlG0

あぁ、無知は罪だねぇ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:58:13.18 ID:nAoOR4MW0

>>716
うーん、俺はそういうことを言ってるんじゃないんだけどね
もういいや(´･ω･｀)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:47:19.99 ID:OHf883K80

スマホの使い方が理解出来ないからって欠陥品だと
ブー垂れる能無しのオッサンと同じレベルだね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:59:02.89 ID:SPj8RHbE0

ここはup!スレだからある程度はしょうがないけど
バカで無知で能無しなのはどっちかっていうと

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:50:27.56 ID:gHAbR+rf0

上手な人は、コレを何の不自由も無く乗っているのかな？」

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:18:21.06 ID:ZP5E7yLb0

そりゃ上手い人はそれなりに乗りこなすし
ダメなところもこんなものと思って見過ごすでしょう

でも、このクルマのキャラ的には
普通の人が普通に乗れないといけないと思うけどね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:36:34.06 ID:/bnBR2ho0

乗ってる人は気に入って普通に使ってるのに
文句言ってる人って買ったけど乗りこなせずに手放した人かな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 15:26:16.53 ID:zlZnq/RpI

とりあえずフィアット500のデュアロジと比較試乗してくるわ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:26:13.01 ID:gjlU1Xak0

俺も代車で乗らせてもらったけど
概ね>>698の印象だったけどな。

仕組みが分かっていようがいまいが、
それでASGの出来が良くなるわけでもない。

ダメな所はダメと言えないのはどうかしてる。
良いじゃん、UPの魅力はそんなところじゃないんだから。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:10:09.59 ID:IRo2uJhp0

ブログ見たけどいたって公平でまともじゃないか
コンプ拗らせて発狂してる輩の多いこと

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:38:44.68 ID:Fan0gugw0

＞例えるならマニュアル車をクラッチの扱いに慣れていない若葉ドライバーが運転しているかのような乗り心地。
　これは正しい評価。基本マニュアル車だから、ＭＴに慣れていない人は、
　教習所で初めてＭＴ車に乗った時と同じ。でもエンストしないから、ＭＴ車
　に乗るよりはずっと楽だし、いずれにしてもすぐに慣れる。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:06:19.33 ID:mF9ybZND0

よかった
このスレにもまともな人がいたんだ

昨日のここの必死な人たちにうすら怖さすら感じて
街でup!を見かけても近寄らないようにしようかと思ってたんだ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:37:42.50 ID:owK53KR/0

トヨタのパッソとup!は微妙に似てるとこがあったけど
今日発表されたマイナーチェンジ版で泥棒ヒゲが採用されたのな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:59:39.44 ID:d3Sjuvot0

一応、練習次第ではショック微小で走らせることは出来るので欠陥ではない
自由自在な加速はさらに難しいがチャレンジのし甲斐はある

>>729
なんか意識してるな。対抗してるというよりもup! に部分的に似せることで、
up! に興味を持った人がパッソも見に来たところで
トヨ「 up! だけはやめておきなさい、実は○○だし×× (普通に事実を言う)」
客「ひえー、外車怖いやっぱトヨタにするよっ」
と説得する戦法か。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:18:19.89 ID:dpU0qBgl0

というか、この車を選んだ人って、ASGの出来の悪さも含めて
わかった上で買ってる人が多いんじゃないの？少なくとも自分は
DSGとなんて比べるまでもなく、楽に乗るならCVTのほうがいい
だろうなと思いつつ、マニュアルモードでキコキコやって乗るのも
楽しいなと思って買ったし。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:49:44.31 ID:jTW7sYNl0

>>731
ASGはクラッチペダルレスMTなんだからMTのように運転すればいいだけなんだよね
違いを知らずに普通のトルコンATだと思って乗れば出来が悪いって思うのは当然のこと
まぁATには違いないしAT限定の人に説明しても理解できないだろうから難しい所だね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:54:11.40 ID:GTX5pB420

新しいPASSO。
フロントグリルのデザインはUPの真似かな、

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:15:33.68 ID:IRo2uJhp0

>>732
Dレンジならシフトアップのタイミングも車任せだし、アクセルワークも初めての運転で会得するのは難しいだろう
>>698は機構の違いを承知した上で扱いにくい車だと言っただけだろうに
車側の変速と制御がポンコツだから普通の5MTにしろとさえ言ってるわけだしね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:18:32.06 ID:igW220jm0

駐車スペースにきっちり停めるとか、超低速で少し動かすとかMTの半クラッチだったら苦もなくできると思うけど、ASGでもできるものですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:23:22.40 ID:dpU0qBgl0

アクセルワーク次第だよね。
MTに慣れた人からすればやりにくいと感じるんだろうけど、
ATからすればどっちもどっちなレベルだと思うけどな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:31:05.45 ID:gHAbR+rf0

普通の５MTのほうがマシと言っているのは、自分には乗りこなせる技量が無い
と言っている訳だから、鈍感な神経の人には向かない車と言って支障無いかな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:39:49.26 ID:rvpPBodH0

乗りこなせない、とか上から目線の人キモいなあ
街でup!を見かけたらやっぱり近づかないことにするわ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:09:27.74 ID:jTW7sYNl0

>>736
そこが肝だね
MT乗りなら5分も乗ればシフトタイミングを掴めるからスロットルワークだけでスムーズに運転出来るよ
シフトレバーでマニュアルシフトすればよりスムーズに
AT乗りはスロットルを抜く習慣が無いから難しいんじゃないかな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:12:39.67 ID:Vwo9ESDMO

トヨタにデザインパクられてるよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:14:20.24 ID:gHAbR+rf0

コツを掴めるか否かかな。運転免許試験所で、「お前は他の人にできることが
何でできないんだ」って叱られていた人がいたけど、誰にでもできることなん
だよね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:16:04.22 ID:SuXyrm6A0

up!のASGを乗りこなせないやつは
バカだの無知だのクレーマー体質だの頭が残念だの能無しのオッサンだの鈍感な神経の人だの
ってか？

ホント、このスレはメンタリティおかしなやつ多すぎだろうよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:27:44.10 ID:gHAbR+rf0

>>742
君は甘えん坊で、甘やかされっぱなしに育てられて、人生の航海に旅立ちで
きない哀れな蛆虫。便所の片隅でうずくまって生きる生活を選んだ人だ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:34:02.32 ID:bJU8u88/0

うわ、ホントにメンタリティおかしいのな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:45:51.17 ID:MEf2I8f20

人を見下す人は、コンプレックスを抱えている人

なんだってさ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:53:19.11 ID:bw6nwEd3I

どっちもup!に乗ってねーだろ。
毎日乗ってたら、ASGとか、どーでも良くなったわ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:09:36.13 ID:YAa6X6P60

オレはhigh up!オーナーだぜ
でもup!の欠点をけなされても
バカだの無知だの能無しだの言ったりはしない
だからと言ってASGがどうでもいいとも思わない
客観的に見ることはできるんです
あなたと違うんです

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:25:12.55 ID:hGglv4ri0

とても良いかと言われれば、そうでもないが正しい答え。必要にして十分か
と言われれば、そうとも言える。慣れれば、こんなものかで、何とも思わな
くなる。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:11:07.52 ID:hGglv4ri0

＞とても良いかと言われれば、そうでもないが
　改良してもらいたい部分がある

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:58:35.86 ID:+ZUFv4p00

昨夜始まったBSウジのトップギア/新シーズン、up!の特集回があるみたいだね。

今シーズンのダイジェスト版流すトコでジェレミー運転（インプレッション）でup!がコケ？　遊ばれてる回が。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:19:26.34 ID:nQqhDh4H0

マイナーチェンジなのか次期型なのかわからないけど
VW自身がASGへの評価を示してくれるだろう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:56:24.96 ID:88eWqYjg0

ASGってカブの自動遠心クラッチみたいなもんか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:38:52.86 ID:XE/SedKa0

カブにはコンピュータは入っていない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:55:11.32 ID:nQqhDh4H0

カブも今どきはインジェクションなんだぜ
とか関係ないことをいってみる

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:47:49.05 ID:2FbkR8320

>>751
UP! でチェルノブイリ～。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:53:30.46 ID:2FbkR8320

すまん >>750 だった。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:57:17.47 ID:izySl4Mxi

好きなの乗ればいいじゃない～の。
他人に貶されようが俺はUP好きだぜ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:32:32.01 ID:tVVzfSsp0

それでいいんだよ
ちょっとでも欠点を示されるたびに
バカだの無知だのクレーマー体質だの頭が残念だの能無しのオッサンだの鈍感な神経の人だの乗りこなせる技量がないだの
って顔真っ赤にしてファビョるなんて見苦しいだけ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:33:50.07 ID:dlpw4oVT0

スバルのレックスもツーペダルだったけど
シフトは手動だったよな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:41:10.78 ID:ivsjDo1W0

>>758
ですよねー

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:59:34.41 ID:hGglv4ri0

しかし、超低速の上り勾配の速度調節は難しい。そう、中央道の超渋滞みたい
なところは、ガーンってクラッチが繋がること度々。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:43:50.77 ID:XsjVhsNe0

渋滞は嫌だ
20km/h 越えるまでは2速になってくれないので1速でエンジン音をガナり立てることになる
裏技のニュートラル滑走するしかない

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:09:01.62 ID:dOBp0oZ/0

技とかテクとかどう考えてもASGは普通じゃ無いでしょ
MT併売にすれば価値上がるよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:33:25.92 ID:E+XkpWOg0

１回スピード上げて2速にしてからスピード下げると10km/h 位でも 2速で走れるという技もある
技を楽しむ車

しかし中古車がものすごい数になってるな。
車のせいというよりも、やっぱVGJ は売り方を間違えている。
新ブランド「シュコダ」で売ってTaTuとか使って売れば良かった

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:43:19.14 ID:zIZmHPZZ0

技を楽しむとか、乗りこなすとかって
そういうクルマじゃないんだよなあ
ホントはさ

Dモードの設定で、多少は燃費悪くても
もう少しだけ高い回転域を使うモードが
選べたらよかったと思う

現状のは燃費優先なのか
音振的なフィーリングも悪いし
スムーズさとかレスポンスもイマイチだ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:05:59.04 ID:uSjJnkFr0

>>765
ASGは適切でレスポンスの速いギアチェンジが出来ないので少し回転上げたくらいでは変わらない。
5速で 3速くらいの回転にすればよくなると思うけど
エンジン音が高まり、アクセル緩めたときエンブレかかってくるので、それはそれでみんな文句言うはず
トルクがない車を機敏さ、静粛性、燃費を両立して走らせるには日本製のオートマチックミッション使わないとダメだろう。
Dモードの走りが悪いのは、根本的にはトルクがないせい、巡航回転からの余裕馬力がないせいなので
1.3L 位のエンジン(あるいは 1.0TSI ) を積めば乗りやすくはなると思うが、それはこの車らしくないし。(この車はプレミアム車じゃないから)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:23:49.70 ID:+2UeRuiGI

一番ショックを感じるシチュエーションは、やっぱり惰性走行かな。
アクセルを離して、ブレーキもかけずに惰性走行してると
40km/hから10km/hまで落ちるくらいで、何度もギアダウンするが
ブレーキを踏んだ時よりも強い衝撃が出やすい。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:21:24.06 ID:jQ9GOPm50

Dモードで普通にブレーキ踏んで停車するときもスムーズじゃないよな
なぜかMモードで回転落ちで強制的にシフトダウンされるときの方かショックが少ない

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:20:44.41 ID:YT+dw1Lk0

>>766
おおむねそのとおりだとは思うけど
現状のDモードの設定はかなり燃費重視な印象だ
だからもう少し走りに振った走行モードみたいなのがあれば良かったかなぁと
2000rpmから下を使わないだけで全然イメージ変わると思うのだが

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:32:34.62 ID:9BICQCdRi

嫁はんがupを買うたんでたまに運転してるがこれは結構マニアックな類いの車の様に思える

普段運転してるのが４のゴルフのマニュアル車なんだが初めて乗った時は、何だこりゃ？、ってイメージが強かった
AGSの挙動がなかなか掴み辛い
でも慣れて来ると逆にそれを上手く乗りこなすのが楽しくなって来た
なかなか楽しい車

でも正直な所、万人向けとは言い辛いかな
選り好みされてしまう車だと思った

ちなみに私も嫁はんも非常に気に入ってる

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 16:56:14.32 ID:xvsq9e8S0

うちの７３歳の親父さんも普通に乗ってる。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:14:09.81 ID:rqYumEJb0

up!に落ち葉マーク付けてまで乗るったぁ・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:30:16.37 ID:DaS5p2ey0

＞ASGはクラッチペダルレスMTなんだからMTのように運転すればいいだけ

じゃあ最初からMTでいいじゃん
ASGなんて意味ないんだよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:31:58.17 ID:aE4HUXBw0

ASGはエンストしない。MTのようにとは、クラッチを滑らす時間を考えること。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:58:09.35 ID:aE4HUXBw0

>>772
７３歳は完全にＭＴ免許で、ＭＴ車の経験者だから、全く不自由無く乗れる。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:30:53.31 ID:csXcXfCv0

なんかこのスレってもの事を決めつける人が多いね
リアルには関わりたくないタイプだ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:25:16.39 ID:Yjhle5vG0

Ｄモードが無ければいいような気がしてきたｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:51:10.99 ID:dsCil6960

たしかにMモードのシフトチェンジ自体はそんなに悪くないのかも
高回転での加速中のシフトアップはどうしても
タイムラグとショックが大きくなるけど
クラッチとか駆動系の保護などを考慮すればあんなものなのかも

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:41:40.18 ID:ce3XvOH/0

長らくMT車に乗ってきたんだけど
このクルマってASGの挙動の微妙さとかは別にして
駆動系そのものはトルコンじゃなくてMTと同じってわりには
アクセルに対するレスポンスがやや鈍いような気がする
いまどきの電制スロットルのエンジンは
燃費対策等もあってこんなものなのかもしれないが

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:44:49.57 ID:NvGpLF510

アクセルに対するレスポンスってのは、アクセルの踏み込みが少なすぎじゃない

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:59:55.89 ID:bzygt66Q0

>>780
779さんがおっしゃてるのはそういうことじゃないと思いますよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:00:21.40 ID:SLrxIl9O0

そっち軸のレスポンスだけじゃなくて時間軸側も含めての話

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:02:42.95 ID:SLrxIl9O0

あ、ごめんなさい
>>780 へのレスでした

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:11:00.06 ID:VVj6qWhI0

一部日本車の、カックンアクセル、カックンブレーキで加速がいいとかブレーキが利くとかの話はもういいよ
それがいやでこんな車までまで買ったというのに

>>779
アクセルに敏感に反応して加速するパワーがないし
ASGがアクセルに敏感に反応してクラッチ繋いでくれる....わけないって

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:20:40.27 ID:TAsDvJ3r0

いや、だからそんなこと言ってるんじゃないってわからないかなぁ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:28:04.15 ID:k7M104MB0

アクセルに対する反応がちょっと遅れたりリニアじゃない感じはあるかなたしかに
まぁしばらく乗ってれば慣れちゃうけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:39:49.16 ID:dOBp0oZ/0

MTを自在に操れる人にとってはASGはかえって邪魔でしょ
好きにさせてくれって感じ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:47:20.85 ID:LF4Cn/GB0

>>787
自分も最初はそう思ったけど、慣れてしまえばASGも悪くないんですよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:48:55.41 ID:NvGpLF510

MTよりらくちんだし、マアどうにでも走ってくれる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:52:13.40 ID:7lOJCTR50

欧州でAT乗りはインポ野郎扱い。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:56:55.29 ID:ykLOpooe0

今度はインポ野郎かこのスレにはロクなヤツがこないな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:11:34.28 ID:aIoAdIwl0

>>790
お前はドイツ語も話せないのに欧州のことを語る資格のないインポ野郎だろ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:12:45.43 ID:NLtdscde0

普通の運動神経の持ち主なら５分も乗れば慣れるだろ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:48:42.18 ID:aIoAdIwl0

×普通の運動神経の持ち主なら　○ＭＴ車の経験者なら５分も乗れば慣れる
○天才なら５分も乗れば慣れる　○普通の馬鹿なら一生かかっても慣れない

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:03:05.33 ID:0alvyl6W0

これだったら普通のMTの方がいいといってるのは間違いなくMT経験者なわけだが

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:32:04.97 ID:aIoAdIwl0

>>795
悪いけどウソを言っているのがすぐに分かる。ＭＴ免許を取得していてもペーパードライバーじゃあどうしようもないけどね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:33:01.45 ID:NLtdscde0

そう思う人は買わないから問題ない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:43:29.93 ID:xQC97oBD0

ASGがポンコツってのは事実

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:55:30.83 ID:VKgkvZms0

>>796
なにをいいたいのか理解できないが
MT車に乗れないやつが
普通のMTの方がいいとかいうかね
頭おかしいの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:07:36.21 ID:4Nd+N6M+0

オレはいまどきヘンなクルマに乗りたいと思って買ったから満足度は高いけど
しょーじき普通の人にはすすめられないクルマだと思う

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:48:43.74 ID:g17TWsi60

>>770
無難にまとめずインプレちゃんと書けよ
ホントに嫁にup! 買ってしまう被害者と中古車が溢れるから、そういう書き込みはやめて

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:46:56.90 ID:+ZbKAgkMI

低走行の中古が増えてるね。
クルマの癖をわかって買うなら新車買うよりホントお得だね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:05:45.99 ID:0alvyl6W0

おおむね中古のわりにそんなに安くない気がするなあ
新車の方は販促キャンペーンとかサービス面が充実してるし
実は少しずつ改良されてるって話もあるから
あまり中古が得な気がしない

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:43:12.33 ID:TJNmzGs50

中古は殆ど初期不良の対応ができているか安心だよ。ワーゲン車は３台買った
けれど、問題がなかったのは中古車だけ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 01:17:29.43 ID:hRzAjSBh0

サンプル数少なすぎ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 01:28:47.80 ID:TQYoZP4L0

初期不良ごときでガタガタいうのはバカで無知なクレーマー体質の人

くらいのこといいそうだなこのスレの住人は

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 01:50:40.82 ID:yNoFWVpI0

ASGのクセが嫌な人がいるとは思うけど自分は満足。
最初は違和感あったけど、今では非常に運転しやすい車だ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:19:05.33 ID:TJNmzGs50

坂になっている駐車場に縁石の段差を乗り越えてバックで入れるのも
やり易い？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:15:49.69 ID:nkgyEF7S0

うちの７３歳の親父さんも普通に車庫入れしてるよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:39:16.65 ID:MRVRwN770

up!でコンビニ店内特攻のニュース流れたらココの住人のオヤヂさんだと思って見とくわ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:15:06.12 ID:L589l71h0

>>809
73歳なら問題無いけど、若い人だと問題なの。60歳以上は全然問題無しで、
特に70歳以上だと、大型自動２輪も乗れる免許だから、猶更問題無し。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:16:37.92 ID:4kfwnt/v0

>>808
バックに限らず、MT車だと半クラでゆっくり進むような場面は苦手
自分も最初はやりにくいと思ったけど、1ヵ月たたずに慣れました

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:15:09.09 ID:CSuiPxBG0

決めつけて全然問題無しとか言い切っちゃうやつってなんなんだろ
MT乗りだっていろいろだと思うけどねぇ
年寄りの中には普通のAT車ですら馴染めないような人もいるだろうに
大型自動2輪？なにが関係あるのというのだろう

そもそもクルマの運転は免許を取ってから覚える要素の方がずっと多いもの
今までの経験で凝り固まってる人で問題がないとなぜ言い切れるのかと

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:33:41.52 ID:L589l71h0

免許は若くして取得するものだから、73歳の人が免許を取ったのは昭和40年頃。
教習車はＭＴのみ。普通免許で大型自動２輪も乗れる。この頃免許を取得した
人はＭＴ車を5年や10年は乗っているベテラン。貨物車はずっと後までＭＴしか
無かったから、仕事で乗っていた人は10年～15年はＭＴ車のみ。今でも、ＭＴ
しか乗らない地方の爺さんが結構いる。欧州人と同じだな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:37:58.47 ID:IGrXb8ef0

トンチンカンなレスですな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:49:06.13 ID:Z2PFxP/A0

もう一回 >>813 のレス付けるかんじ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:52:39.87 ID:L589l71h0

今は経済不況で若者の車離れが進んでいるが、昭和40年頃からバブル絶頂期
までは、若者は皆、車に乗りたくてうずうずしていて、18歳になった途端に
免許を取りに行ったんだ。免許を持っていないなんて、恥ずかしくて言えな
い頃さ。普通車ではトロくて格好悪いので、自動２輪の免許も取って、カッ
飛んでいたのさ。大型自動２輪の免許は難しいので若者の中では憧れのよう
になっていた。普通車の免許を取ると大型自動２輪に乗れたのは昭和44年頃
の法改正で無くなった。

給料は、毎年2割から3割上がった。ダンスパーティーも毎晩あちこちで催さ
れて、女の子たちもウキウキしていた。

>>813
君は、貧しい時代に育って気の毒だな。これから、更に悪い時代になる。
夢も希望も無いだろう。全てをプラスに考える思考が必要だよ。ＡＴ
を満足に乗れない人に免許を与えるようになったのは、自工会と政府の
接触が進んだのが原因。ＡＴに満足に乗れない人や、テンカン持ちの人
に免許など与えたらどうしようもないことは、誰でも知っているのに。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:00:08.29 ID:fPu/drua0

スマートフォーツーターボにした。
君たちも本物に乗ろうよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:04:36.74 ID:wPK8YW0T0

いつもの
人を見下すことでしか心が満たせない人だったか
見苦しいなぁ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:12:04.38 ID:6hsfW2lx0

なるほど、まさに
今までの経験で凝り固まってる人
なんだな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:53:38.35 ID:nkgyEF7S0

ちなみに親父さんはケータハムセブン160も買うとか言ってる・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:36:04.10 ID:uM+LblDq0

>>813
＞年寄りの中には普通のAT車ですら馴染めないような人もいるだろうに
その通りで、年配の人の中には、どうしてもAT車には馴染めずにMTに乗り続け
年齢的にいまさらAT車の乗り方を覚えられないという人がいる。分かりやすい例が田舎の軽トラ爺さん。
だからあのトヨタも、カローラアクシオにはMTモデルがある

AT車は、アクセルをちょっと素早く速く踏むと、急加速するのが嫌い
ゆっくり踏んでも速く踏んでも同じ量だけ踏めば同じに加速しろよと思うんだけど急加速する。
低速だとブレーキ踏んでないと勝手に加速しだすし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:41:37.26 ID:I07RYNTv0

で、なんだ
そういうお方にはup!がおすすめ
とかいうんじゃないだろうなまさか

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:52:09.64 ID:qctBS7x70

up!がイタリア車だったらこんな論争にならなかったろうに・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:53:27.94 ID:dROo9K2d0

足腰弱くなってるときクラッチ踏まなくていいのはすごく助かるんでは
ASGは、もともとがそういう人身体的にクラッチ踏めない欧州の高齢者向けに開発されたとしか思えん
欧州は軽トラ普及してないから

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:54:17.72 ID:MN/nleu60

どうしてオメーらそんなに仲悪いんだよ

多少意見違っても小馬鹿にされてもいいじゃね～か
up!がほしくても買えない俺からすれば
オメーら全員幸せ野郎どもだってのによぅ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:54:40.80 ID:dROo9K2d0

ドイツはドイツでも東ドイツ車だと思えば良い
かつては10年待ってトラバント乗ってましたという人たち

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:32:34.82 ID:mJDVn6470

>>826
ちゃんと4人乗れて荷物も積めるし、燃費はいいし
中古も出てきて軽並の価格だし、本当に欲しいと思えば誰でも買える

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:35:57.69 ID:nkgyEF7S0

都会では車庫の確保も大変でしょう。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:05:35.78 ID:TJNmzGs50

>>829
そんなことないよ。都心だけれど、安い駐車場を借りているから、２台で月６万円だよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:16:48.74 ID:mJDVn6470

>>830
安いな
でもちょっと郊外に出ればすぐ1万5000円だけどね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:20:38.78 ID:nkgyEF7S0

６万円は駐車場じゃなくてガレージですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:52:45.98 ID:MN/nleu60

>>828

まだローン山ほどあるし買い換える必要性も薄い
車を現金で買える身分じゃねーのよ
子供も大きくなっていくから小さい車は候補から外れやすい
おまけに輸入車だろ？実際の性能や経済性がどうだろうが
家族からは猛反対されるわ

もちろん月6万円の駐車場代なんて払えねーよ
幸い持ち家だから駐車はタダだがその家がまたローンだ
世の中にはこういう層の人間もいるんだわ、わかってくれ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:57:42.72 ID:6DYOpjF30

どっちかというとリア充自慢な件

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:00:07.62 ID:svmfVdj70

>>832
東京都のある区の公共地下駐車場を借りているんだけど、１台あたり月3万円。
屋根付きとしては安いと思っている。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:10:18.05 ID:wJGRz5tl0

田舎暮らしだったらそのお金で
もう一台up!が買えますな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:12:30.65 ID:Gt/Jrbh00

都会暮らしに意味がある。。。。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:45:53.79 ID:9fwXrwVU0

MT免許取得後ATしか乗ったことなかったけど
ASGのクセのある挙動は3日で慣れた

アクセルを軽く抜いたタイミングで狙ったとおりシフトチェンジできると気持ちいい
本当走ってて楽しい車だよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:00:19.78 ID:pBFQLT7f0

DSGと比べるとギクシャク、MTと比べるとシフトタイミングに違和感ありまくり
自分も嫁も最初の印象は良くなかたんだけど､乗ってるうちに慣れちゃうんだよね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:13:47.38 ID:Gt/Jrbh00

アクセルを優しく操作するように「しつけ」られたんだな。
多目に踏み込んで、途中まで早めに序々に抜いて、しばらくそのままで、、、、
なるべく早めに３速までシフトアップさせる、、、

買ってすぐに２日で500Km走ったら足がつっぱってきた。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:37:59.04 ID:4alnl9et0

＞ワーゲン車は３台買ったけれど、問題がなかったのは中古車だけ。

新車２台買ったら２台ともハズレ。１００％の確立で糞。お気の毒つーか自業自得？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:51:04.01 ID:guDf10Jq0

オレは2速を少し引っ張る乗り方の方が好みだ
なんで、このクルマはDモード任せだと1→2速より2→3速の方が違和感ある
オレが少数派なのかもしれんが、
他人が乗り方の講釈してるのみるとどうも意見があわん

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:23:50.73 ID:SznCHf5t0

発信加速が弱めだから
他の車の流れについていきつつって意味では
発信のときアクセル多めにってのはあるかもな
でもやっぱりスムーズさに欠けるのは否めないかな
しばらく乗ってればシフトアップするタイミングがなんとなくわかるようになるから慣れるけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:17:33.76 ID:jvy/4IZA0

他の車ってそんなに急発進してますのん？
もしかして大阪在住？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:22:40.67 ID:Gt/Jrbh00

>>811
ディーラーが初期の不具合を直しながら使うのがワーゲン車だって言っていた。
初期不良を修理する専門の業者がドイツには沢山いるから、修理の必要の無い
車を作れないんだって。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:29:56.60 ID:Gt/Jrbh00

http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/05/ACJ109_ROADTEST.pdf#search='%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3+UP+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E6%80%A7%E8%83%BD%E6%9B%B2%E7%B7%9A'
>>843
2000回転から3000回転の間にトルクが急に立ち上がる所があるので、丁度この
あたりでギアチェンジが起きるとスムーズにならないようだ。3000迄回ってし
まえば、トルクがフラットになるけど、常用回転域でトルクの変化の急な所が
あるのが特徴と言えば言えるかな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:03:10.74 ID:gO/PEIriI

確かに、躾けられたというのは言い得て妙。

以前はそんなことはなかったのに、どうも信号発信で
追い越される事が多いな、と感じてたが
どうやら自分が知らず知らずのうちにマイルドアクセルになっていた。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:47:26.06 ID:6N8lCe7x0

>>847
それでいいんじゃ、ガソリン高くなってるし、交差点で飛び出しても直ぐに詰まるんだし、、、

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:04:18.07 ID:7hNf/o870

>>846
確かにDモードで普通に加速していくと
エンジンの回転が上がってここからトルクが出るって感じのところで
シフトアップして加速度が鈍る感じが繰り返されてるかも

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:23:41.08 ID:wJGRz5tl0

で、そこで思うほど加速しなくて
ノッキングみたいな音と振動まで伝わってくると
ムキーッなにこの安物車！
ってなる人もいるのかもな
ただのATと思ってDモードに入れっぱなしの人とか

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:45:13.87 ID:BkyUYdbS0

2ドアは意外とドア大きいですね。
狭い駐車場だと乗り降り大変ですか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:55:26.63 ID:jvy/4IZA0

普通の体型なら大丈夫ですよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:50:51.14 ID:1mASm/Jq0

都内の路上パーキングメータで駐車する時は、手前で助手席の人に降りて
もらって、それから、停車位置に車を移動して停めている。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:53:04.12 ID:uF7aj2BY0

>>846
つまり2500回転以下は燃費重視か

>>842
2速でアクセル緩めて3速に切り替える乗り方してるので気にしてなかったけど
一定アクセル踏んで中くらいの加速すると、ここぞというときにずっこけるように3速に変わった
燃費のいい低トルクのところだけで走ろうとするんだな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:20:41.94 ID:1mASm/Jq0

ギアを上げる時に回転を落とすけど、回転が落ちると途端にトルクの低い
回転域に入るので失速感が強くでるんだな。エンジン特性の問題も大きい
んだろうな。ATになればトルクが増幅されるのでこの問題は無くなるだろ
うけど、燃費が　ってね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:49:16.29 ID:FMe3vx0/0

>>855
失速感はエンジン特性とは別。アクセル調整とクラッチ繋ぎ方が下手なだけ
どんなエンジンでも、きちんと回転合わせてれば失速感は出ない

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:40:46.36 ID:PswKntVr0

>>856
どんなエンジンでも回転を合わせれば失速感は出ないというのは言いすぎでは？
助手席に乗ってるとMT車でもup!と同じような失速感があるし、ASGはシフトは遅いけど回転数はきっちり合わせてくれるよ
でも運転してると失速感を感じて時々イラッとするのは確か
理由はASGのシフトタイミングが運転手の感覚に合わないこと、そのためアクセルを抜くタイミングが分かりにくいこと、
小さいクルマなのでシフト時にピッチング方向に揺れことだと思ってる

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:46:20.00 ID:1mASm/Jq0

＞理由はASGのシフトタイミングが運転手の感覚に合わない
　では無いと思うよ。VWもできる限りのことをやった結果なのだ。

　理由は簡単だよ。>>846 で貼ってあるレポートにもあったけれど、
　エンジンの吹け上がり（回転の上昇速度）が悪くてシフトアップ
　のために、回転を落とした後、次のギアに入れてからの回転がな
　かなか上がらないからさ。これには、VTECとか、高級なエンジン
　を積まなければならないから、経済性を重視してエンジン特性を
　犠牲にしたのが原因。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:51:39.68 ID:E3Y2k8+20

AT限定免許とりたてでmove up!の2ドア新車を購入した。もう少しで納車。
子どもとドライブが楽しみだ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:30:31.16 ID:EaONtU3P0

>>858
変速時に、失速やギクシャクするのは、クラッチを繋ぐときに、クラッチ板同士の回転が合っていないのが原因
エンジン側が遅ければ、車輪側にブレーキが掛かって失速するし
エンジン側が速ければ、車体がガクンと揺れる

>>858
吹け上がりの問題だけなら、シフトアップの瞬間アクセル緩めたみたいに加速しなくなるってだけ

up! には VTEC(可変バルブタイミング)ついてるし
エコカーなのに、スポーツカーみたいな段付きトルク特性なのは、MTで走ったときの気持ち良い加速感を出す効果を狙っての事もあると思う
(パイクのCB400SFなんて加速フィーリングのためにわざと段付にしている)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:29:00.31 ID:oGEt6pZ10

もともと1000回転台なんてそんなにトルク出るものじゃないってことのような
現状でも可変バルタイ機構等を使って高速走行できる出力をキープしながら
下のトルクもそれなりに出した結果なんだろう
実用エンジンとしてそれなりによくできてるといっていいのではないかと

でも、もしこのクルマのMT仕様に乗ったら
ASGのDモードがよく使う2000rpmより下の回転域を
あまり使いそうにない気はしてる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:00:50.05 ID:o6tz1U7d0

>>856 >>858 は同一人物なのかわからんが
わかったようなことをいいながら
実は全然わかってないことがバレバレだな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:43:03.96 ID:1mASm/Jq0

エンジンの吹け上がりが悪くてここぞと言う時に回転が上がらないエンジン特性は、
悪いエンジンとしか言いようがない。

>>860
他の欧州車のトルクカーブはもっと低い方から立ち上がって回転の上昇と共に垂下
して行くものもある。UPのエンジンは安物ガラクタエンジンの感じだ。多くのレポ
ートにもダルいと言われている。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:04:55.21 ID:nZij+foC0

ホントはよくわかってないのがさらにバレるだけだから
あまりムキになってレスしない方がいいですよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:20:12.36 ID:1mASm/Jq0

>>864
全ての人が速度調節に苦労しているってのは事実だし、エンジン特性も
他の欧州車に比べて劣っているから、乗り難いのは当然かなってこと。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:24:14.32 ID:1mASm/Jq0

ドイツで走る分には問題なくて、低速での細かな速度調節が必要とされる
日本では、大いに問題ありの車だな。だから、VWもトルコン化を考えている。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:40:23.85 ID:UMn127hK0

それはミッションの欠点だろ
エンジンの特性が、とかいいながらごまかすなよ
他の欧州車ってまさか過給機付きとかじゃないよな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:41:53.94 ID:1mASm/Jq0

http://www.caranddriver.com/reviews/2013-volkswagen-up-first-drive-review
海外のレビューを見てもターボ付きになるのが待ち遠しいって、すでにこの車の
トロさを嘆いているよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:50:20.50 ID:o6tz1U7d0

>>864

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:15:43.61 ID:SOnPrpsx0

>>855 のレスなんかわりといい線なこと言ってる感じなのになあ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:20:01.00 ID:QYpw5cCZ0

癖を攻略するのが面白いと思えるかどうかがこの車を買うかどうかの分岐点なんだな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:43:46.92 ID:jIBvZFLX0

街中はMモードで運転するのが楽に感じてきた。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:45:30.42 ID:omnHS5Pn0

そんな大袈裟なことじゃないと思うけど。
運転免許が取れるくらいの運動神経があれば誰でも乗れる。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:47:38.22 ID:t0APHOgH0

そうはいっても、
世の中の人はそんなに積極的なクルマ好きばかりじゃないからなあ
ましてやこのクルマの本来の主戦場は女性だろうし
ディーラーの人は残念に思ってることだろう

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:59:35.25 ID:QYpw5cCZ0

わざわざ車に合わせるのがストレスって人のほうが多いだろうしね
乗れれば良いってもんでもない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:19:57.21 ID:+3Ps5dSc0

ということで、>859さんの納車後インプレに期待

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:20:50.11 ID:9rJaalVJ0

この日本で、誰にでも扱いやすい車であって欲しいから、燃費は多少犠牲に
してでも、次期バージョンを期待したいな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:51:05.93 ID:znQZEX+70

さすがに試乗してるから大丈夫でしょ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:58:02.97 ID:v59RDcM80

>877

メーカーや大多数のオーナー予備軍にはそれがいいだろうな

もしそうなったら俺は中古でASGを買うわ
MVX250Fとか初代ワンダースワンみたいな
市場やユーザーに届ききってない機械が大好きなんだよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:15:16.18 ID:f1EKGTE60

残念ながらそこまでマニアックでもないんだなあ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:53:01.35 ID:mPNzTMep0

色々言われる車だが、
デザインが気に入っているからいいや
町でもほとんど見かけないし
フィアットチンクエチェントよりも見かけないわ

ぽんぽんぽぽんぽぽーん

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 07:27:17.07 ID:1tnXy5hF0

<情報共有>パターン｢背乗り煽り｣

レヴォーグのスレ粘着
発言は全て根拠なし…レス便乗の煽りのみ
アンチ行為に対する姿勢(本音)…｢どこでもそうだが、アンチアンチが一番ウザかったりするｗ｣

ID:QYpw5cCZ0
http://hissi.org/read.php/auto/20140420/UVlwdzVjQ1ow.html

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:50:44.11 ID:ZPIRl5m70

>>879
ワンダースワンwww　久しぶりに聞いたその単語。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 06:11:53.30 ID:dE3WRaxaI

それにしても、いい車だよね。
街乗りはさておき、高速や田舎道は超ラク。
パッソ、ヴィッツ、マーチだと疲れてたけど、なんかラク。
80～100km/h巡航だと25～6km/lいくしね。
スピード出るけど、偉そうに飛ばす車ではないので、楽しく左走ってます。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:35:28.12 ID:AKWqai1l0

高速道路走行時、追い越し車線の大型トラックだの高速バスだのの横風で
ハンドリング取られない？　　　Kカーみたいに。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:54:30.26 ID:0slsU5fR0

>>884
POLOはもっといいで～

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:14:32.39 ID:KB6sxsAe0

>>885
物理的にある程度はあるけど
特別に不安を感じるようなことはない

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:22:17.87 ID:KB6sxsAe0

このクルマで一番快適に走れるのは高速道路かもな
ミッションはずっと5速で関係なくなるし

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:01:44.84 ID:pWsfwenQ0

>>885
小さい車は、大型トラックとかバスの近くに寄らない方が良いよ。
真ん中車線を走っていて、左右を大型車に挟まれると、危ないぜ。
追い越してどちらかの前に出る時も危ないぜ。初心者が良くやることだけど。

890 ：885：2014/04/22(火) 16:28:11.02 ID:QusY2zk40

>>887　　>>889
レス㌧

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:45:57.71 ID:pWsfwenQ0

>>890
もうちょっと解説しちゃうと、大型車が両側に並ぶと、間の空気が薄くなってい
いて空気の流速が速くなっている。充分パワーのある車なら、大型車の充分前迄
加速してから大型車の前に入れば影響ないけど、UPとか軽だと流速が速いので強
い加速はできない。そして、大型車の比較的直前に車線変更すると、空気の薄い
部分に引寄せられて大型車と接触する。あとは、ぐちゃぐちゃになって即死。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:40:28.36 ID:WF1Q5YwW0

大型車が両側に並ぶような道が近所に無くて良かったです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:50:05.09 ID:rx7AG41p0

このクルマだと高速でスリップストリームの効果を実感できるわ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:06:04.69 ID:WiAbIwfT0

そろそろ2ドアのHigh up!出ないかな？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:43:14.10 ID:hzfsFcG80

2ドアモデルどうせ受注生産ならMT選択可にすればいいのにな
実はあまり売れないとは思うのだけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:52:25.93 ID:3oBO8iy60

>>885
軽いから横風の影響は結構あるよ
走行安定性やハンドリングは良いから対応はしやすい

>>891
すいつくような直前に車線変更する奴はDQNだろw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:29:45.49 ID:lCrBgfbG0

>>885
自分は運が良いだけかもしれないけど、そういう経験無いよ
ゴルフほどの安定感はないけど、車幅やホイールベースに対して車高は高くないし
小さいけど普通のクルマですよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:29:22.51 ID:uGmSLrXN0

安定感は普通にVitzのが高いな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:29:49.17 ID:eMf3MqDF0

セブンイレブンで横にＮ-ＢＯＸが停まっていたけど、up小さすぎワロタ
Ｎ－ＢＯＸが普通車に見えたわ
小さいところも気に入っているんだけどな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:11:56.77 ID:Tnr3gfZm0

背の高い軽と軽の間に停めるとup!が見つからなかったりする
かわいいヤツじゃないですか

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 07:21:58.23 ID:ezZWu9lV0

自分はポロ乗りなんだけど、upを買った人はポロをどう思ってるのかな？
買う時に色々選択肢があった中で、あえてupを選んだ理由を聞きたい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 07:31:07.12 ID:uGmSLrXN0

俺は当時安い3ドアが欲しくて見た目が気に入ったから
車としてはUp!とPOLO/GOLFじゃまったく別物だし、
あくまでも新興国がメインターゲットな廉価車なのは知ってたけどね
2年乗って十分楽しんだので、ハスラーに乗り換える予定

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 07:56:15.25 ID:Tnr3gfZm0

>>901
嫁が乗るのにPoloは贅沢なのでup!
でもup!で走ると面白いんで、自分が乗る機会の方が多いです

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:52:19.05 ID:Qteeu4hP0

up!の方が新しかったから

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 17:18:45.59 ID:9NkA8Vcf0

シルバーは不人気なのかな？　　　中古サイトにゃ2ドアのシルバーの出物が多々。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 17:56:57.43 ID:rEzG5Weu0

そもそも不人気なら中古にすらならないような気もするが

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:56:15.98 ID:JqC1JxFD0

買って失敗したと思って乗り換える人が結構いるんでしょ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:41:18.29 ID:iZjhDhat0

オレは最初からあったらコーンフラワーブルーのがほしかったなあ
白を買ったけど無難すぎたわ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:17:07.96 ID:tZJ5/Zv90

ポロは小ゴルフけど up! はドイツが作った重厚感ある軽自動車
ゴルフは試乗したけど、あくまで乗用車、って感じで軽自動車的な開放感はなかった

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:35:58.23 ID:GDpL35M+0

high up!の皮巻きステアリング、ディーラーで手配すると5万超らしいけど個人輸入で3万位にならないかな？
誰か輸入してませんか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:37:45.87 ID:W8ReeGvC0

up!って設計はセアトじゃなかったか？

パッケージングがVWなら別にいいか…
すまん、ツマラン話で

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:49:50.88 ID:Ji4GcVq20

>>911
やっぱラテン車だったのか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:03:33.90 ID:xZbnXwcp0

設計はVW本社みたいですよ
でもup!最初のスケッチを書いたのはイタリア人のデ・シルヴァなので
ちょっとだけラテン系かも

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:04:50.19 ID:cm1vI6bV0

>>911
そんな話聞いたことないけどな。
同じ設計の兄弟車はあるけど、あくまで設計はVWでは？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:37:28.56 ID:SrJ+iDc/0

>>913
外側ラテンで中身の50%以上は中国部品。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:37:43.14 ID:od6bAYqf0

どの部品が中国製なのですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:13:26.56 ID:zYD1+ZX80

SEAT版ってこれか
http://www.seat.co.uk/content/uk/brand/en/models/mii/360-view.html
モロ軽自動車だな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:14:46.04 ID:zYD1+ZX80

SUZUKI車と言われても違和感がないｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:39:15.61 ID:INUzJfid0

>>917
SEATのラインナップ、一通り見たがカッコ良いクルマが皆無だな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:50:39.35 ID:od6bAYqf0

優秀な日本の軽自動車を参考にデザインしてるんだろうね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:37:34.38 ID:o1TF3kA+0

http://www.alibaba.com/countrysearch/CN/volkswagen-parts.html
>>916
中国製部品

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:32:34.67 ID:u+EXd8ub0

リアビュー、レッサーパンダっぽい黒一色じゃなくて　>>917　のボディ同色タイプも
プレーンで良いかもと思った。　　　　後付OPで用意してほしい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:56:39.15 ID:od6bAYqf0

>>921
これはアフターマーケットのパーツでは？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 17:31:05.09 ID:w416PvsZ0

>>923
ＶＷが使っているものと同じものを別売しているだけ。ＶＷの指定部品メーカー
がＶＷ以外にも売っているもの。それだけ、ＶＷの部品は壊れやすいってこと
だね。エンジンパーツを真似て作るなんてできないから、ＶＷの設計図面を基
に作られたもの。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:19:11.48 ID:od6bAYqf0

ネットでパーツを取り寄せてるけど純正パーツと社外では明らかに違うよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:31:10.58 ID:jC8+3ntR0

あー、MTで乗りてぇ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:54:44.51 ID:aBoPaM/Z0

>>925
どこが？　全く同じものだよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:12:43.62 ID:aBoPaM/Z0

POLOもUPもGTIも、新車時の臭いは、中国の部品製造時に使用される樹脂の
臭いだよ。フランス車とか、BMとかメルセデスの新車の臭いとVW車の新車の
臭いは全然違う。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:35:27.08 ID:XyGwYeyf0

>>921
へー、BMWやメルセデスも中国製パーツ使ってんだな
どうりでいい匂いがするわけだｗ
http://www.alibaba.com/countrysearch/CN/bmw-engine-parts.html
http://www.alibaba.com/countrysearch/CN/mercedes-engine-parts.html

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:56:58.16 ID:aBoPaM/Z0

>>929
気の毒に、新車に乗ったことが無いんだ。ネット情報だけで、脳内妄想している気の毒な人だね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:29:53.41 ID:XyGwYeyf0

>>930
それおまえだろカスｗ
皮肉がわからないバカ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:44:25.55 ID:aBoPaM/Z0

>>931
恥ずかしい気持ちは分かるけど、どうあがいても、事実は事実。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:47:32.11 ID:IiS6Q/2h0

そんなこと気にする車かよ
高級車乗りたければベルファイヤでも買ってろよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:55:26.44 ID:XyGwYeyf0

>>932
いい加減なソース出してきたと思ったら臭いという主観に逃げ、挙句の果ては人格攻撃かよ(´・ω・｀)
キチガイだろおまえ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:06:37.31 ID:aBoPaM/Z0

>>934
レスですぐに分かるけど、お前もタバコ臭い中古車しか買ったことの無い貧乏人だな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:06:59.81 ID:silwOIk30

人を見下してないと心が保てない人が多いスレですね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:27:07.31 ID:dq3dYY4U0

>>927
最近ではカムシャフトメタルとタイミングギヤとチェーン。
ロッカーシャフトとロッカーアーム。
それとラッシュアジャスターとプッシュロッド。
純正と社外では全く違う。
車はレンジローバーだけどね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:35:32.24 ID:q5g/Mem70

車種もメーカーも違う例を出してどうすんのよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:40:46.17 ID:dq3dYY4U0

欧州車の部品の調達なんてどこのメーカーも同じ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:53:22.66 ID:6qv2WpLE0

頭がおかしい人らしい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:02:07.70 ID:YGMMjwNX0

中華部品使っていないメーカーなんて無いだろう。ワーゲンはその比率が突出して高いだけ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:11:33.75 ID:7CwIzA5M0

>ワーゲンはその比率が突出して高い

また脳内ソース？いい加減にしろ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:12:44.11 ID:YGMMjwNX0

>>942
デザイン以外は100％中華部品と思って間違いない。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:23:18.00 ID:YdTUOTyW0

中国向けのワーゲンは中国で作ってるかもしれないが up! のメインは欧州向けだ
わざわざ中国からスロバキアまで持ってくよりスロバキアで作ったほうが安くないか?

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:26:22.81 ID:KNwVfJiB0

いつもの変な人だから・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:31:39.50 ID:2P0X8y540

こんなところで喧嘩するやつってみっともないぜ

増税前にハイアップを色々入れて200万くらいで購入したが、
今考えると2ドアmove up!が一番かなと思う

思えば俺のhigh up!には2人以上乗ったことない
子供いる人には薦められないが、2ドアはコスパ良いな
ただし、デザイン的にフォグランプがないup!は個人的には受け付けない
車自体は気に入っているけど、色はコーンフラワーブルーにすりゃよかった
色で全く印象替わるな
デザイン的に黒、紺はupらしさが出ないと思う

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:15:30.07 ID:WMRMyDWG0

>>945
うむ、
このスレは•••な人の比率が突出して高いのな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:29:38.03 ID:YGMMjwNX0

>>944
スロバキアは500万人しか人口が無いし、輸出入の20%はドイツ。部品は世界
調達しているから、ワーゲンが中国から輸入してスロバキアに供給している。
スロバキアは組み立て工場。日本で言えば日産車体あたりに相当。トヨタの
エンジンさえ中国で作っている。ましてワーゲンの大衆車ならば、殆どが中
国部品。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:33:46.78 ID:r3WuDohj0

突出してる人キター

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:21:31.49 ID:2pQMQxN00

>>946
サンルーフがあればそれにしたんですけどね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 11:53:06.25 ID:+ByoUD+a0

2ドアは受注生産なんだから
仕様がいろいろ選べるといいのにな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:32:06.34 ID:hh4u/gmp0

>>926

http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2142

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:55:01.07 ID:1hnjW+9x0

>>924
中国の部品メーカーは、技術提携で各国の自動車メーカーに部品出しているけど、
メーカーの発注量がフル稼働に満たないと、工場の稼働率を上げる為に原材料を
自家調達して全く同じ設備で横流し用部品を作る。

だが、メーカー純正は使う原材料もメーカー指定だが、メーカー指定原材料は価格も
高いし、数はメーカー納入分だけだから、原材料は似たような安い物を集めてやってる、
品質に関しては検査工程や QA 管理を外したりとヒドイもんだよ。
これは自動車に限らず、家電製品でも同じ。

彼らにとっては、見てくれが同じだったら、同じものだが値段が安いよ！だから、、、、

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:34:58.72 ID:kQ/c/MhW0

いずれにしてもデザインを除いてＵｐ！の殆どの部分は中華製。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:42:19.20 ID:6+NNYz2k0

別にそれでかまわないけど
だからといって
そのせいで車内が中国の臭いとか言ってるやつは頭が

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:15:38.37 ID:AoneUY1u0

イイ！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:40:04.38 ID:1hnjW+9x0

>>956
アホだろ、生産が何処であろうとメーカーが保証してればそれなりの品質だよ。時々問題は有っても、、、
FGJはドイツ製造であろうとスペインだろうと不安なのかな？豊橋で全数検査やってる、基本は外観だけど、、、

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:54:55.06 ID:11Kp5tXEi

部品の多くはチェコとかハンガリーとかの東欧製だよ
中国製の方が日本車も使ってて品質面では安心なんだけどね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:59:30.62 ID:7CwIzA5M0

確かに今の東欧よりは中国製の方が安心できるｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:59:24.22 ID:xpQzQ6090

>>952
これでMT厨も文句言えなくなったな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:07:24.86 ID:YGMMjwNX0

>>959
今は世界調達だから、チェコでも、中国でも一緒。ただ、臭いは違うな。
プラスチックの離型剤とか、製造に使う薬品は違うから、中国製は独特
の臭いがする。シックカーとか言われている。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:09:07.55 ID:JJGImbmt0

突出さんキター

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:07:42.30 ID:GasKQC2u0

中国製云々言ってる奴はまず自分が持ってる中国産の物を全て処分してから言え

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:28:36.56 ID:NJWS2oQa0

まぁ、並行じゃ不安とか、VGJは何してんだとか言って
誰も買わないんだろうね。入れてもなんだかんだ言って
買う人間が少ないから入れないのをわかってるんだろうね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:31:24.82 ID:V0D5pO8q0

>>952
売ってやってもイイよって高飛車な応対だったよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:50:43.23 ID:mOVBuD9v0

FGJってなに？w

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:04:01.61 ID:Rcg9/33B0

>>963
みんなから、中国製のものを除くと、アンダーシャツもパンツも無くなってしまう。
中国様々の時代なんだ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:57:31.76 ID:2SMBMUyY0

>>966
> FGJってなに？w

失礼、VolksWagen　Group　Japan　のつもりだったけど
Folks は英語だな、ドイツ語は知らんので、、、

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:38:44.67 ID:zlvpaWnl0

VolksWagen 　Gruppe　　Japan　　　（フォルクスワーゲン　グルッペ　ヤーパン）　が正解

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:41:15.32 ID:uQERpvy50

>>961
臭いの件が本当なのかわからないけど
それとシックカーの話を一緒にしてはいけないんじゃない？
VWはそのへんについて日本のメーカーより早期に対策していたと思うが

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:49:38.84 ID:recuhPRO0

突出さんにさわっちゃダメよ
ソースなんかないんだから

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:23:42.92 ID:9HHMk17V0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5019085.jpg

鳥の糞にやられた……
テンション下がるわ

ナイトブルーだけど、黄砂汚れ目立つな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:32:10.77 ID:JjJWQshR0

>972
ボディに投下されたのかと思ったがフロントガラスか。

こういう時、ウォッシャー出してワイパー動かすか悩むねｗ
ワイパーがクソまみれ、汚れるのも嫌だなと。

こういう際は濡れティッシュ積んどけばサクッと拭いて終わりだな。　　ガラスもボディも。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:48:50.11 ID:9HHMk17V0

>>973
フロントガラスに投下され、ボディにも飛び散っている
ウォッシャー出してワイパーしたら右前ドアの窓に
ウォッシャーと糞が混じった白い液体が流れてきた
死にたい
最悪な週末だｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:30:22.08 ID:anPG3fnH0

>>960
並行は～とか値段が～とか言うんだろうな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:55:31.70 ID:+ixJXhYg0

ワイパー動かしたらどうなるか想像つくだろ!!!
ティッシュで取ればよかった
動かした後でも流れた後をぬれた布で執拗に取るしかない

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:10:43.02 ID:Rcg9/33B0

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1194204866
>>970
中国製の部品の臭いが強烈なのを分からないのはニンニクの臭いになれて
いるから。君も、毎日、生ニンニクを食べているな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:16:31.48 ID:8L2J7KsK0

ヘッドライトライト覗き込むとバルブに hungary　て書いてあったorz
日本製に換える

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:42:31.12 ID:Rcg9/33B0

>>978
日本は凋落国家だから、日本製はだんだん怪しい部品になってきている。
この国の政府の人たちも、凋落国家の役人だし、オバマから見れば幼稚園児
の安部を総理大臣にしている国民は本当の馬鹿だな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:36:07.94 ID:/VRlsRXL0

必死でググってそのレスかよ
まったくもって突出してる人だね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:14:00.00 ID:PCaEicIhi

何故か街中でUP!見かけると嬉しくなる
今日もドライブ中何台か見かけてニヤニヤしてしまった

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:07:49.84 ID:hU8LdUfX0

>>981
なぜか思わず会釈してしまう
赤の他人なのに

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 04:34:10.04 ID:FYIku/7b0

>>982
キモいヤメテ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:17:10.70 ID:+L89VoHN0

>>859だけど、ついに昨日やってきたよ。
コーンフラワーブルーの2ドア。
超初心者で初めての車だから他との比較はできないけど、運転や室内、装備などなんの不満もない。
新車の匂いで酔うくらいかな。あれはどうしたらいいんだろうか…。

今日は助手席側の後部座席にTAKATAのジュニアシートを装着して、４歳児を乗せて短時間のドライブをしたみた。
助手席を１番前にしているので、子どもが脚をバタバタしてもぶつからない。
少人数の家族ならファミリーカーとしても充分だと思う。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:35:41.86 ID:P/MPre/1O

>>984
新車の臭いははっきり言って今の国産の方が酷くてヤバい。
新車のupの臭いで酔うなら新車の国産は気絶するレベルの臭い。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 13:19:40.25 ID:pd8ThHJy0

昔から、新車の臭いはイイ臭いだったが、中華プラスチックが多用される
につれて、新車の臭いはイヤナ臭いになってしまった。ホームセンターの
カー用品コーナーに消臭剤とか、香りスプレーなどが置かれるようになっ
たのは中華部品が増えてからだ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 13:49:04.13 ID:Yc6Iq15W0

また突出してる人かよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:14:00.30 ID:QMkvaEvv0

ガキいるのにup!かよ…

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:18:01.34 ID:Olpbj+Jp0

新車の匂いが好きで仕方ないのに
up!どころか5年落ちの軽しか買えない下層民の俺はどうすれば…

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:25:36.73 ID:pd8ThHJy0

中華製石鹸箱を買って臭いをかげば良い。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:57:28.21 ID:sEvm05Af0

突出してる人さすがです

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:00:43.77 ID:XB6GUGZo0

次スレ
マダ～？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:31:35.33 ID:oyPwTkz50

立てたよ。
【VW】フォルクスワーゲン up! Part11
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398591016/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:50:58.68 ID:DqnJl6dFI

乙カレー！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:02:15.48 ID:8NQHFxam0

オレンジにブルー、up! の新色は色味が派手だよな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:38:19.74 ID:UC4MFtt/0

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:38:51.43 ID:UC4MFtt/0

ま

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:39:23.41 ID:UC4MFtt/0

し

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:39:56.37 ID:UC4MFtt/0

ょ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:40:30.08 ID:UC4MFtt/0

う

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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