【MAZDA】マツダ　ベリーサ　Vol.39【VERISA】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
公式サイト
http://www.verisa.mazda.co.jp/

car view ベリーサレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/VERISA/

価格.com ベリーサ
http://kakaku.com/kuruma/km_mazda/70100510461/

Yahoo自動車 ベリーサユーザーレビュー一覧
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/model/MA-S016-F001/

オートックワン　ベリーサマイナーチェンジ一覧
http://autoc-one.jp/mazda/verisa/fmc1263/

ベリーサ リコール＆サービスキャンペーン情報
http://www.mazda.co.jp/service/recall/86/100/index.html

前スレ
【MAZDA】マツダ　ベリーサ　Vol.38【VERISA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379771828/

　　　ＡＡベリーサ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　,x=＝＝＝ ｧ＝＝＝=ｪ_､
　　　　　　　　＿／　　　　　　/＿ 　 l 　 |　lﾊ
　　　　　　 _,.└'--------__ﾃ =='―┴‐┴宀｝　　
　　　　　f´}＿__ｌｪｌ＿＿_f´_ノ ,---､　 | 　 l,-､{
　　　　　|‐-｀二二二´ -― / /￣ヽ-十 〃¨ }!
　　　　　{伍三三三三五>-|_」､__ﾉﾉニニl」-
　　　　　 `ｰ '￣￣￣￣￣ `ー一'　 　 　 ￣
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:32:28.16 ID:qnxWQYaN0
>>1
甲
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:42:27.73 ID:OhE0O3Mp0
ベリーサ乗りは独身者ばかりか？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:51:42.57 ID:OoLIdevu0
乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:32:15.40 ID:tOBjbZwfO
丙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:46:13.46 ID:HHBXFc8j0
ファミリーカーとして使ってますよ。子は一人だけど。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:49:58.52 ID:pmmGuFTy0
うちの市内では
週末にすれ違うベリーサは家族連ればかりだよ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:15:17.72 ID:N3aloOJk0
うちのおかんの愛車
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:04:16.45 ID:vEbgrZH60
ベリーサのネーミングは、実は、「Veryいいさ」から来ている。

これマメな
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 04:56:45.78 ID:kwMbRa2N0
家族3人でキャンプ行ってる。
限界感じる。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 08:14:34.80 ID:FF4ZMC/v0
ベリーサ買って1年経ちました
飽きない内装と外観 ほんとに買ってよかったと思える車です
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:23:00.11 ID:0LlAVD2K0
>>9
てきとうなこといってんなアンチさんwww
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:50:51.18 ID:MQHTIJ+I0
>>9

車名の由来

イタリア語の「Verita」（真実）と英語の「Satisfaction」（満足）を併せた造語で『真の充足』という意味を込めている。

ってしらんかったwikiみて知ったよ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 14:02:09.04 ID:h593CBYE0
wikiは結構デタラメが多いからな
まぁシステム上仕方ないけど
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 15:25:09.51 ID:dqQcSs810
>>10
心配するな
子が中学に入れば行かなくなるから。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 15:51:06.53 ID:OZcivrzx0
車名の由来についてはwikiので合ってるよ
発売当初の雑誌紹介記事か何かに載ってた
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:02:47.88 ID:jT5afP/b0
>>15
家族三人は自分と両親かも
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:23:46.98 ID:OccFWIg10
両親に限界か？　自分に限界か？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:26:19.85 ID:/il4SOt30
後部座席はゆったり快適なので、両親でも良いかと、、
荷室がもう少し大きいとキャンプにもよいかと、、
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:33:02.61 ID:kwMbRa2N0
俺と嫁と息子だよ！ヽ(`Д´)ﾉ
中3でまだ付き合ってくれてるわっヽ(`Д´)ﾉ
来年は無理だろうが。
キャリアボックスつけてもキチキチで大きめのクーラーが入らない。辛い。

今日マツダのディーラーからプレマシー買いませんかと電話かかってきたが小柄な嫁が運転するには大きすぎと答えた。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:28:17.65 ID:SApy1SGV0
年末には、両側スライドドアのベンリーサが登場すると思うので、ご検討ください。。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:33:32.79 ID:EHC+cbUl0
>>21
どこソース？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:39:17.11 ID:+kZ7j03Z0
>>22
２ちゃんｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 11:09:24.26 ID:5yUTjhbs0
>>21
絶対いやだ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 14:04:15.73 ID:mCOu7rah0
>>21
ただでさえ貨物車っぽいデザインなのに、これ以上貨物臭を増やしてどうすんのよ？ｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 16:02:57.90 ID:QWT6JfCI0
加齢臭の上に貨物臭ですか。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:20:29.11 ID:5DE8Gxda0
春はまだですか
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:54:32.05 ID:x3m5DiWE0
新型はもう少し雪道も安定して走れるように作っておくれ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:49:24.64 ID:fyYIhV0p0
>>21
　ベンリーサ、にいいねしました。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:02:04.62 ID:8EPcbdnD0
ベンリィは既にホンダがスクーターの名前にしちゃったからなあ…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 02:07:23.26 ID:ODhphEbv0
いっそフリーザはどうか

飛び石で傷でもつけたら「許さんぞー！！」とか発狂する車に
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 05:44:50.17 ID:3TSAPX+Q0
スライドドアなんかにしたらトヨタ車でいいわ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 12:48:15.09 ID:5tbZDVUg0
スライドドアで出せよ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:06:01.99 ID:BfcoKVIs0
如何でも良いけど、５ナンバーセダン出してよ。
ファミリアの高級なの。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:01:36.88 ID:4r1jF7NJ0
オープンカーにしてほしいね。

おしゃれだと思う。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:50:05.39 ID:54X2LZ0m0
うん、スライドドアのオープンカーいいね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:26:04.23 ID:4r1jF7NJ0
シートはベンチシートな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:41:33.28 ID:Tuzfgv7f0
リアサスはトーションビームじゃなくて、マルチリンクがいいな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:42:58.55 ID:XZYvjXU30
>>38
ベースがデミオなんだから無理言うなよw
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:53:12.21 ID:14r3clSe0
そんなんベリーサちゃうやん(泣)
magxのいつもの当てにならない予想では次期はデミオ、cx3、プレマシーやったな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:18:24.78 ID:4JAiNNeW0
>>39
うん、だから出るか分からないけど次期ベリーサでって話
プレミアムを謳うならそれくらいはと思う

てかアクセラとかはマルチリンクだよね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:20:58.46 ID:/aKCd20o0
>>41
だから次期ベリーサもデミオベースなんだから無理だって
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:22:41.75 ID:Cpfq00T50
Bセグでリヤがマルチリンクな車って何があるのかな？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 06:01:34.53 ID:CIHZmECR0
マルチリンクって素人だましだよ　重くてコスト高で剛性が低い
その点 トーションビームは軽量廉価で剛性も高く 性能が良いことで定評がある
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 09:38:34.86 ID:2Zsif8bW0
ベリードまだぁ？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:42:08.75 ID:4JAiNNeW0
Bセグメントでマルチリンクは
MINIと2014年モデルからのビートルかな

MINIやシトロエンDS3（これはトーションビームだけど）の対抗ならあって欲しいと思ったんだけど

確かにデミオベースで制約も有るだろうけど
例えば、近いサイズのポロはまだプロトとはいえRモデルで
従来のトーションビームから、マルチリンクになるみたいだし
セグメントは違うけど
ゴルフVIIは、既にモデルによってトーションビームとマルチリンク使い分けてるし
他メーカーとはいえ、不可能ではないと思うんだけどな…

あとはベリーサにどこまで金かけられるかかな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 15:05:47.15 ID:vFtMNsJl0
可能性ないのに
妄想スレと化したようだ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 15:43:58.83 ID:z1kKZMp3O
うちは貧乏で車が買えなくてドライブに行けないから、代わりにお父ちゃんが遊んであげるぞ。

それ、とうちゃんビームだー！
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:33:33.58 ID:jw3pswCmP
トーチャンビンボーだけど呼んだ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:35:35.82 ID:IVuznfcV0
ベリーサ後継のベリマシーには、まるちゃんリンクが、ベリー　まし～
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:36:56.59 ID:zRNejU3l0
スライドドアもオープンカーもいらない。
スライドならトヨタポルテと同じで、負けてしまうじゃん。
オープンならロドスタがあるし。
マルチリンクにしたら多少乗り味がソフトになるかもしれんが
無駄に重く高価くなってベリらしくなくなるじゃん
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:07:04.42 ID:WQieRfDa0
>>51
秋ごろからデミオ、CX-3、ベリーサ（スライドドア）は確定路線ですが。
CX-3と価格帯が被るベリーサを出す意味を考えてみましょう。

CX-3は趣味車、ベリーサは実用路線へとシフトします。
あのオデッセイですらスライドドアになりました。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:02:05.44 ID:IVuznfcV0
ルノーカングーをじっと見ていると、ベリマシーに見えて来る、、

世界戦略車の登場ですね、、
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:09:15.29 ID:ZeDDNXHa0
ベリーサって確定路線になったの？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:21:08.96 ID:WQieRfDa0
>>54
ベリーサ後継車は確定です。
ちなみに、デミオ、CX-3と同時期に出ると噂されている
ハイトールスライドドアコンパクトがベリーサの後継である可能性が非常に高いですね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:24:05.52 ID:zRNejU3l0
>>52
ホンダは軽以外絶不調じゃん。
実用(貨物）路線のベリとかそもそも存在意義ないじゃん。
今息長く売れてるのは、競合車がスイフトスポーツくらいしかないからじゃん。
あるいはシトロエンC3、プジョー208、VWポロとか維持費が高くて面倒な外車しかないからじゃん。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:26:04.37 ID:WQieRfDa0
>>58
今のベリーサの路線はCX-3に引き継いでもらいます。
そして、ベリーサ後継は貨物車として生まれ変わるのです。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:41:02.78 ID:X5ag0zSt0
車選びやマツダ車についても経験がありません、教えてください。
車にあまりこだわりが無くて免許を取ったときに譲ってもらった軽に10年程乗りました。
いい年齢なので、そろそろ普通車に乗りたいと思い
コンパクトカーを探す中、ベリーサの見た目に強く魅かれました。
ただ、燃費が・・・。
車検が迫っているので春には買い替えたいところですが、
ベリーサの燃費改善が見込めるのであれば待ってみたい気もしています。
ただ、このカタチが好きなので、
新型が出るとしてもスタイルが気に入らなければがっかりですよね・・・
また、燃費を気にするような奴はマツダ選ばない方がよいでしょうかね・・・。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:46:37.96 ID:Cpfq00T50
新型のカタチがネットが何かで確認できて
気に入らなかったら現行モデル買えば良いんじゃないですかね
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:12:49.27 ID:X5ag0zSt0
>>58
ありがとうございます、早く次モデルの姿が確認できるようになればいいのですが
ここでの噂を見ているとデミオなどのコンパクトカーからは
離れていくような感じなのでしょうかね
価格帯も上がるようでしたら、諦めようかと思います。
他社は性能いいかもしれないですが、見た目の個性が無くてつまんないなーって思います。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:25:14.78 ID:zRNejU3l0
燃費っていうけど12km/Lとして、年間10000km走る場合、
10000/12=833L
150円/Lとして、12万5千円

燃費が18km/Lの場合
10000/18=555L
150円/Lとして、83250円
年間4万円の差で7年間乗ったとして、28万円の差。
それを高いと思うか、安いと思うか。ベリは安価な車だから
30万円くらいは元が取れると思うけどね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:36:16.01 ID:X5ag0zSt0
>>61
分かりやすい試算ありがとうございます
本当に乗りたい車に乗れると思えば燃費の差は大した差ではないかもしれないですね
各社の燃費競争に惑わされているかもしれません
自分の希望と経済性の折り合いをつける・・・
車選びって難しいです。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:38:23.14 ID:eKZ9LjRS0
今のマツダのデザインからすると現行ベリーサとは全然違うもんが出来そうだな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:42:20.21 ID:XlveXspC0
確かに
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 02:50:31.34 ID:5bpYhQLdI
VWからベリーサに乗り換え。
明日納車なので、ワクワクしてます！
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 02:54:24.10 ID:riS+34qq0
おめでとう！
色は？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 02:55:17.66 ID:ZoyO0Ngk0
おめでとー
良い色を買いましたね
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 05:50:42.58 ID:qJjXaglK0
>>55
＞ハイトールスライドドアコンパクトがベリーサの後継である可能性が非常に高いですね。
まさかのソリオOEM？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:54:43.75 ID:6VuuVMewO
>>34
ペルソナ復活？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:23:50.76 ID:vGwgU7WB0
>>68
ハスラーで味しめてのベリオ誕生ですね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:07:30.18 ID:P6ObvRAE0
奥様ご利用の買い物車として復活ですか
ソリオOEMやトヨタからポルタを仕入れるのかもしれませんね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:19:11.83 ID:RbAr6eC70
もしハスラーをOEMで導入するなら
シャンテかポーターの名を復活させてはどうだろう？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:22:09.87 ID:DCGsf+WxO
次期ベリはフィットシャトルの対抗車ということか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:04:32.32 ID:2v2/wHd30
なんか全然プリミアム感ないな…
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:08:45.07 ID:+EUBhvbH0
プレモアム感もないし
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:11:11.74 ID:cVJkKWNv0
トールスライドドアのコンパクトって
まんまソリオだろう
普通車までスズキのOEM採用か
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:53:48.12 ID:pIVzDfG10
>>72
すでにフレアクロスオーバーとして売ってるよ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:25:12.96 ID:ojCge9Q60
マツダ　ベリオ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:47:18.08 ID:H98fAzgP0
なんだかベリーサに夢が持てなくなってきた
今がさよならする潮時かな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:43:32.60 ID:4997AxrM0
後継機の情報が全くない時点で夢が持てないとかどんだけ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:21:39.27 ID:2v2/wHd30
ここ最近、急にここの雰囲気変わった気がする
何ていうかベリーサのコンセプト無視な感じ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:30:58.99 ID:lsMSsolP0
変なのがわいてるだけだから気にすんな
春に向けてアホがわきやすい
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:07:43.53 ID:9S67Vu4t0
ファミリア、という車名が復活するらしいね
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:42:25.09 ID:MJ14YL+H0
マツダソリオを期待する声は前からあったし、仮にソリオOEMでも、
外観をベリ的に落ち着いた感じにして、
内装は更に本家とは明らかに差があるぐらい高級感持たしてくれたら
一応ベリーサの魂を継承と言えるかもしれない。
値段は1割増ぐらいになってもいいから。

でもOEMって、製造ライン的にそういうのできないのかな？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:46:28.92 ID:HuQ+N9nE0
>>83
ADバンOEMで名前残ってたから復活ではない
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 08:13:56.44 ID:0foJx5qq0
ソリオは小さすぎる。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 09:36:47.38 ID:IcWRgI+x0
>>85
ならば最終兵器「グランドファミリア」の復活を渇望する！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 10:39:10.08 ID:TcbxVsV40
マツダは軽ならともかく、普通車でソリオみたいな長さは寸詰り
上には無駄に伸びたカタチは採用しないだろう
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 10:57:43.32 ID:An1XMxCt0
ソリオを少し横幅と長さを伸ばして1500スカイぶち込んで走るコンパクトトールスライドでどうや！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 11:11:12.01 ID:Cg87Ngwh0
ファミリーアでもベリリッツアでもなんでもいいから早よぅ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 11:55:27.60 ID:vgPVex7W0
>>87
カペラはダメ？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:06:49.12 ID:cF7rn9ojO
エチュードで…
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:10:04.32 ID:vRM7QOaQ0
>>91
懐かしいね。個人的には、エチュードがいいな。ファミリアをベースに内装の品質を上げた車だから、デミオベースのベリーサと似てる。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:24:34.57 ID:lnZwLq5O0
ちゅるりらちゅるりらー
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:27:02.57 ID:VoVW3gQR0
じゃあ俺はレーザーで。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:08:41.95 ID:nvfy47gq0
ファミリアの系譜なら、ベリーサGT-Xとかベリーサロータリーとか・・・


個人的にはベリーサ内装の小型セダンが欲しい。クーペもいいなあ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:27:21.76 ID:xowGV5WX0
仮にソリオOEMだとなると
エンブレムがカモメマークへ変更程度
これで革シートになっても・・・・・欲しくない
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 16:51:45.77 ID:0foJx5qq0
ホンダのフリードスパイクをもうちょっと内装よくしたのがあると助かる。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:05:37.87 ID:hP6o/AO8O
アクセラセダン→ファミリア
アクセラスポーツ→ファミリア アスティナ
ベリーサ→エチュード
ベリーサ内装の小型セダン→レビュー
アテンザ→カペラ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:09:01.38 ID:vgPVex7W0
フェスティバは？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:40:10.35 ID:LImUDjXq0
レーザーなんて一般名詞なのによく他に使われずに残ってたよなあ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:46:24.64 ID:vgPVex7W0
NHKの番組を見ていて反吐が出る
あんなもの見て慢心するな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:55:29.61 ID:LQnjuPOm0
レビューか…懐かしいわ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 17:03:12.66 ID:0yA+y9J40
CX-3ってRVR・DUALISと同じサイズか
デミオはちっこすぎるし
ベリーササイズの後継は絶対必要だわ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:03:54.82 ID:IzPOVbpX0
CX-3そんなにでかくならないといいが。
他スレのコピペだけど

>今発売中のマガジンエックスの予想だと
>全長4150mm 幅1725mm 高1585mm
>15年3月発売予定
>ディーゼルはなくガソリン1500だそうだ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:14:11.64 ID:SiQNSuIQ0
基本的にサイズや内装は現行キープ。
燃費カタログ数値ほどほどに上げてやればいいと思うが。
変に最新機能たくさん盛り込んで値引き渋るようだと今以上に売れなくなって終わるぞ。
所詮マツダなんだし。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:16:33.58 ID:81bS+ggS0
スライドドアだけは勘弁な
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:32:33.69 ID:reHgUZdq0
幅は1720位ならそう取り回し悪化しないだろうが、高さは立体駐車場に収まってもらわないとな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:58:44.71 ID:TeeQFsf80
変な燃費小細工いらね　４ＡＴを維持してほすい
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:11:51.77 ID:rUc72IsU0
ここに書き込むだけでなく、直接マツダに注文したほうが効果的じゃね？
メーカーはユーザーの生の声が欲しくてたまらないはずだ
日本人は特に奥ゆかしいからよっぽどでないと声に出さないからな
クレームは別ｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:11:10.66 ID:8pvB+hmv0
>>106
燃費いじろうとすると軽量化しなくちゃいけなくなるけど、
ベリを軽量化したら安っぽくなってらしさが失われるんじゃね？
あるいはカーボン多用するか。そんなこと無理だし。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:30:59.76 ID:OGjC58Rh0
軽量化＝やすっぽいって...どんな発想ですか
skyのシャーシだけで従来より軽量化されてるから
内装そのままでも現行より軽くなる
エンジンルームのサイズさえ確保できれば
skyGは積めるから 燃費も上がる
現行のルームでは狭くて詰めない
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:43:43.90 ID:QHRrkC8B0
>>110
ベリーサ後継はもう決まってるから、ここで騒いでもね…
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:44:27.26 ID:+r4c6Jma0
ベリーサ後継スライドドア
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:00:10.46 ID:XQcCT95x0
燃費はともかくやっぱり今時4速はなぁ…
てか既に6速ATがあるのに、わざわざ4速を作る意味がないよね
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:31:10.06 ID:7KUrd3MS0
今更FNなんか使わないよw
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:35:46.23 ID:o6kta3uc0
燃費はともかくやっぱり今時4速はなぁ…
てか既に6速ATがあるのに、わざわざ4速を作る意味がないよね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 05:53:14.48 ID:R02e1hTb0
>>112
材料同じで軽量化するってことは、
安全率と耐久性を下げるってことでしょ。
肉削ぎ、穴開け、薄板化、塗料の薄層化など
旧デミオ（ベリーサ車台）から新になるとき安っぽくなったじゃない。
薄い鉄板で強度を出そうとするとリブ加工が必要になるから
ボディに折れ線ラインが必須になるじゃない。
それって現行デミオそのものじゃないですか？現行デミオは良い車だけど、
ベリーサは現行デミオが嫌いな人が選ぶ車。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 06:15:31.55 ID:OVgV8y0b0
4ATと6ATの部品点数や構造はほとんど同じはずだから
簡単に採用できないのは特許料が高いのかな？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:51:15.15 ID:y2jIGa450
>>118
言ってることがワロスw
だから 軽量化＝安っぽいってのが理解できないっていってあるじゃない?
おなじbセグ使うらしいcx-3は安っぽいですか?
あなたがいってるのは デザインが安っぽいってことですよね?
そこはデザイナーの腕だと思いますが、違いますか?
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:16:02.48 ID:6KkIAxZ10
>>113
決まってるんだ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:29:32.03 ID:RMRxAPOW0
>>108
1735でもアパートの駐車場はきつかったよ。
1695だと楽というか、天国。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:19:44.86 ID:mMZmjxaP0
>>121
12月発表の予定らしい
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:32:29.79 ID:J/wFj/Xl0
ハイテンを多用すれば同じ強度で軽量化できるんだよ。
軽量化のため鋼材に穴を開けて強度が落ちたゼロ戦時代とは違うよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:49:47.25 ID:aZx5BPgw0
よくもまぁ誰とも知らない人の記事を鵜呑みにできるわ
こういう奴らが詐欺に引っかかってるんだな
クソジジババが多いから仕方ないけどベリ乗りとして恥ずかしい
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:37:34.22 ID:XIih7Aps0
ポルタになるかハスラーになるか
それともソリオになるか、どちらに転んでも
オバン率が高くなることは確実。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:42:35.53 ID:6KkIAxZ10
>>123
まさか、なんちゃらエックスという雑誌がソースですか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:05:47.61 ID:mMZmjxaP0
>>127
ちゃいます
部品関連から
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:46:14.86 ID:kdTlRxti0
新型情報、全部ぶちまけてほしい。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:37:21.20 ID:1oLrbsdm0
>>128
失礼しました。
ベリーサかなり走ったので次の車考えているのであと一年ならちょうどいいなあ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 10:04:17.01 ID:8cOLz1Xg0
ベリイソでも良い
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:50:47.91 ID:zV6EemmI0
まさかこれが次期ベリーサ？
売れそうじゃない？
http://homepage3.nifty.com/kikimirucg/diary.html
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:53:30.48 ID:2t1El/F00
クオリティー低いけどキープコンセプトでいいんじゃないか
魂動デザインだけは勘弁な
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 04:30:53.28 ID:egjyun8X0
顔がちょっと下品かな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 06:47:59.17 ID:uidrNQ2u0
もうそのデザインでいいよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:02:06.62 ID:v5XASiDn0
>>132
のおかげで、現行を買うことにきめました。
さー買いに行くぞー
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:35:57.72 ID:YCKOYfpH0
出ないのに・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:37:30.02 ID:0rrsIrHP0
ファミリアは復活しないのかな？
プレミオをOEMで出したりして
でもCVTはいや　ぜったい４ＡＴだ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:35:22.54 ID:fsi+1xj/0
味付け次第である程度変わるのかも知れないけど、今CVTにするといってもホンダからは買えない(出さない)からジヤトコかアイシンAWのどちらかの選択肢しかないだろうしな。
デミオの分はどこのだろう？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:51:41.32 ID:wTThgXKU0
>>139
デミオのCVTはアイシンAW
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:22:46.15 ID:TSKIYhwp0
次期べりーさ、１０月までに出してくれたら絶対買う。
ただし、キープコンセプトな。

鼓動デザインはいらんでよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:25:26.70 ID:0zgQ4ccv0
>>132
BBAはノーズある（ように見える）クルマ嫌がるからな
年寄り避けになるかもね

つーかそりゃ、今ならMAZDAはアイシン選ぶだろ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:26:03.04 ID:MZ28jZ7Y0
マツダはジヤトコ設立時はフォードと株主の一角だったのに今は日産75、三菱自15、スズキ10で株は持っていない。
マツダに副変速機付きCVTの売り込みは無かったのかな？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:33:47.26 ID:kbfxzVVD0
>>143
6ATあるし、オファーしなかったんじゃない？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:08:30.59 ID:mQCu/1ed0
>>143
軽のOEM車で結果的にマツダでも扱うことになっているけどな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:07:27.37 ID:zDnO4R6n0
ディーラーは売れる軽が欲しいだろう。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:56:53.40 ID:QwdFgS0p0
次期型は出そうだね　今のカングーみたいになりそう　キープコンセプトがよいな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:16:17.14 ID:yrodpzgH0
マツダディーラーでスズキ軽OEM車を扱っていても、日産のように宣伝しないからだろう。
出来る限り自社製品を売りたいというのかあるのかも知れないな。
クルマ複数持ちでセカンドカーに軽の需要にOEM製品で対応するというところか。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:18:17.94 ID:HLeAXvXz0
府中工場でまた軽四作ってくれないかな
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:21:42.39 ID:lCg9y73y0
cx3スレでデミオ/ベリーサが秋と書いてあったけどソース示されず。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 06:56:33.94 ID:PGpDeu5d0
>>148
OEM車は売っても利益率低い
更にクラウン一台とヴィッツ20台くらいが同じ成績らしいから、MAZDAも頑張らないだろ

軽自動車ならもっと売らないと、CX-5一台売った方が儲かるらしい
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:59:53.91 ID:mbZCdGp50
安い軽しか買えない、もう軽で十分
国内だとこういう層の数は右肩上がりです
拾っていかないと。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:08:06.16 ID:mRJhIPn40
分かってる爺の買う車が無くなってしまった
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:50:41.92 ID:QTX5Qy790
時期ベリーサはアテンザ。CX5みたいな顔になるのは不可避
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:53:03.89 ID:BgCri1tj0
>>154
それはデミオの役割
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:27:46.02 ID:KTeI3wnn0
カローラシリーズも質感がなくなり、ティーダも消えた。
車体の大きさも手頃で質感もある1500前後のこのクルマは貴重な存在。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:58:56.53 ID:PGpDeu5d0
>>150
デミオ5月、ベリーサ後継は年末です
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:52:38.61 ID:6UZVHmG30
>>154
グリルレスがベリーサだよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 06:22:26.75 ID:03ZplGot0
デミオ5月ならもう情報出てるでしょ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:48:36.68 ID:yAHiGlGU0
>>157
　ソースはなんでっか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:09:29.36 ID:AhMzPx/00
>>152
それは重々承知の上で、マツダの体力だと軽はOEMで一杯一杯なんだろう
ましてホンダが、やたらに軽に力入れだしたから、後追いでマツダが自社製
の軽やってもうま味なしってことだろう
ニッチに、ハンドリングとスタイリングが売りのスペシャリティー感ある普通車に
絞って行くってことだろう
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:27:33.69 ID:Ra3ZNdwx0
>>160
ベリーサ後継は9月18日発売と言ってみる。
全長4,100、全幅1,760、全高1,640と言ってみる。
室内長1,935、室内幅1,500、室内高1,340、最小回転半径4.9ｍと言ってみる。
LEDライト、アドバンストキーレスエントリー＆プッシュボタンスタートシステム
フルオートエアコン、６スピーカー、１５インチアルミ、ヒーテッドドアミラー
スーパーＵＶカット高熱線吸収フロント・サイドガラス標準で１９０万円と言ってみる。
すると不思議なことに、みんな現実になるのでした。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:04:34.64 ID:bo0fZ0N90
>>162
ベリーサ後継楽しみだなあ
安くて燃費が凄い車は多いけど、少々高額でも小さく取り回しが良くて
ライトやテールも内装もこだわったそこそこ上質な車が欲しいよね
できれば後輪はディスクでマルチリンクがいいなあ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:09:31.98 ID:abiT1qWm0
そういう市場があるのなら海外含めて他社が出してるはず
ワーゲンもゴフルとポロの間の車種はないしね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:18:36.14 ID:M8t4WB7oO
ゴルフとポロの間を埋めるのがアウディＡ１なんだよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:31:21.91 ID:ORjZzExK0
小型車は車幅をコンパクトに。
広いのはアクセラに任せるべき。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:44:32.15 ID:G+9zsjTqO
デミオとアクセラの中間と考えればサイズアップは仕方ないね
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:42:05.61 ID:sxPrxqj+0
全幅1760mmじゃイストみたいに盛大な爆死間違いないなｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:42:18.79 ID:AWExzUCn0
>>159
言い方不十分だったかな
５月には画像出てくるはず
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:33:17.54 ID:H+hl2mTy0
>>162
3ナンバー車になるのか
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:15:13.27 ID:CxEuvBqg0
幅もさることながら全高1,640って…もう別のカテだな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:05:32.90 ID:Ra3ZNdwx0
>>171
現行Ｂｂの全高は1635mm、室内高1330mmですので
カテゴリーとしては1,640でも十分「コンパクト」に属します。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:49:04.49 ID:u8Io1r1Z0
>>172
×　Bb
◯　bB
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:59:21.39 ID:9ch2AYoW0
高さは4WD車でも1550以下、幅は1690から95それでも厳しいなら1720までで後継車をお願いします。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 05:59:39.70 ID:PNcvayCq0
ベリーサの次はプレミオに乗るぞ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 06:00:07.93 ID:7U/ccsKu0
高さは現行と同等にしてよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 06:18:51.41 ID:DORjEEVO0
むしろ低くしてほしい
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:44:44.89 ID:ZFj4Wpxd0
全高1,640で「最小回転半径4.9ｍ」「15インチアルミ」だと
ＳＵＶじゃなくマツダ版フリードていうか小プレマシーみたいなのかな
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:14:29.82 ID:Re1m8pbc0
本当に次期ベリーサ出るのかな～CX- 3とは別ですよね？
あと年数がだいぶ経つビアンテやMPVも次期モデル出るのか気になる
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:32:32.69 ID:7U/ccsKu0
>>178
売れなくなるよな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:52:18.71 ID:YPQC/Njk0
>>162
中の人の書き込みだな・・・これ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:58:42.60 ID:5rAhJFVW0
いつものデマじゃない？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:02:22.52 ID:YPQC/Njk0
>>180
ハイト系の方が今は売れてる。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:19:03.50 ID:VYfOpbh/0
皆、新型は幻だと思っているけど。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:38:58.65 ID:7U/ccsKu0
>>183
ベリーサの面影なくなるという意味で。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:36:36.88 ID:YPQC/Njk0
>>184
ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1896.html

新型出るっぽいけど
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:09:45.00 ID:INbrOUWb0
前席ヒートシーター付けて欲しい
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:48:57.59 ID:4you9R7p0
シートヒータとかつけたら汗臭くなるよ。
こたつ布団換えないこたつ状態になるよね。
アフターで自己責任で入れて、ってのが普通では？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:55:16.72 ID:B2V70IafO
田舎じゃ貧乏人と女の高給車って感じだな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:40:07.76 ID:uak7nXDm0
>>186
それはＣＸ－３だろ、、

ベリーサ次機種は幻の、、　カングー似の、、ベリマシー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%BC
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:52:23.87 ID:YPQC/Njk0
今年のはじめにも書いたのですが、２０１４年マツダの最大の注目は、
コンパクトカーへの「魂動デザイン」と「小型ディーゼル」の展開。
マツダ「初売りフェア＆2014年展望」：店頭はアクセラ３兄弟！期待は【CX-3】【新型デミオ】展開！
そう、「CX-3」や「新型デミオ」「新型ベリーサ」などの発表です。
海外を中心に、CX-3の情報が少しづつ具体的なものになってきており、
３月のジュネーブでの発表がありそうな気配。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:11:51.86 ID:ZFj4Wpxd0
カングー的ユーティリティ重視車種が登場することは悪くないし
販売部門も、そういうフリードやポルテに対抗できるのが欲しいだろう
でもそうなったらベリーサじゃない。たとえ内装なんかを豪華にしても
やはりベリーサの役どころはCX-3が引き継ぐんだろうね
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:20:39.09 ID:4+XoEiBJ0
>>192
全高1640の噂を信じるなら、ラクティス系だね
カングーだと全高高すぎるからイメージは違うよね

デミオとアクセラとも雰囲気変えないといけないから全高1640でBクラスみたいな雰囲気がええな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 06:29:34.50 ID:W+CQC+pb0
>>190
おれ、カングー好きなんだよね。
マツダが作ってたら買ってるわ。
ベリマシー出してくれ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 06:32:04.90 ID:W+CQC+pb0
ジュネーブモーターショーで何も新しいのが出ずアクセラだけなら終わってるな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:28:41.99 ID:pHdq3ZUY0
ドアの内装の茶色のフェイクレザーが剥がれるんだけど、のりで塗り直すかいいのかな
それとも両面テープ？
なんかいいのありますか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:25:50.45 ID:2za1iIYE0
魂動ベリーサ期待
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:55:51.45 ID:pHdq3ZUY0
古道ベリーサ期待
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:42:36.57 ID:0lUimfP00
消滅ベリーサご臨終
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:49:36.86 ID:iBsYmX050
４ＡＴだったら少々のことでは壊れないぞ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:42:19.23 ID:u1V2BWg30
ロータリーモデル早よ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:04:09.18 ID:kaAVNdi80
>>192
初代と先代のデミオのユーザーで車高は高くなるが同じようなのを欲しい人達をつなぎ止められそう。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:55:02.46 ID:UGuPVV8q0
ソリオ買おうと思ってたけどこれ待ってたほうがいいんだよね？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:56:23.79 ID:Jvrr2q9+0
>>203
正式にパブがあるまでは何とも
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 07:53:18.08 ID:5JdFcHaY0
えー、ヨーロピアンスポーティ＆コンパクトなベリーサアルファロメオにならないのか。
中途半端な貨物車になるならトヨタ車の方がいいわｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:10:11.47 ID:x7L+iHm50
>>205
ベリーサポルテになる予感
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:30:48.02 ID:EHIYBN+R0
要するに現行のキープコンセプトだろ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:24:52.90 ID:EH066Ye20
ベリーサは、ロードスターと合体して、ロードスベリーサ　になる。
すごいぞ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:31:33.48 ID:W6Gv+/KAO
君はネタが滑ってるぞ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:56:51.40 ID:obrQq2Mv0
ベリーターがいいな。
カッコ悪くて。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:08:05.60 ID:n2naBDgG0
ベリシアとかでいいんじゃない
ありきたりで
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:11:41.57 ID:odYscQaL0
アベリーサ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:51:41.42 ID:x0VAaeDg0
ポルタもソリオもプレミアム感もあるし
待望のCVTだし文句なしだ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:24:48.95 ID:i3tT7U8U0
どこがプレミア感あんだ？アホか
上質感もっとあげて３００万台にしてくれ
こういうアホが消えるから
足や乗心地はPSAのようなしなやかなの希望
ドイツ車的なつまらない方向にはいかないでくれよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:55:49.07 ID:x0VAaeDg0
プレミアム感ですよ、プレミア感ではありません
アホはこれだから困る。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:19:23.34 ID:ISpW4nV20
ｸｽｸｽ
その“プレミアム感”も無いよね
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:10:34.03 ID:3yH2I2dn0
マイナーチェンジで細く長く続けてほしい。
４ＡＴは維持、スポット溶接２割増し、サスの突き上げ感を無くす。
マツダさん、オレのお願い聞いてよね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:25:28.87 ID:Pt0WdnFh0
>>217
だが．．．断る！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:49:58.34 ID:laP4OH8D0
今のデザインをブラッシュアップして
スカイ積めば売れるよ・・・多分
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:30:47.16 ID:3yH2I2dn0
け！ ＳＫＹやＨＶなんて燃費がいくら良いといっても、製造時に莫大なCO2を出してるんだぞ。
それを回収するなんて、週末ドライブと近所にショッピングくらいではとても無理だよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:32:55.79 ID:ATBSSRth0
ＳＫＹ－１．４Ｄを積めば、飛ぶように売れる、、
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:51:06.19 ID:R5QYCJKPO
ソリオにマツダスカイ１.４Ｄ積めたら考える。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:52:15.96 ID:yuWduCZo0
いっそ電気自動車で
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:52:56.57 ID:R5QYCJKPO
もといソリオ風マツダ車にマツダスカイ１.４Ｄ積めたら次期候補に考える。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:58:33.30 ID:cFDJf1rf0
それを人は不快アクティブと呼ぶ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:47:01.19 ID:QJCdoLJ70
>>220
SKYは普通のと大して変わらんと思うが？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 06:17:21.22 ID:Pm2EmU2Z0
>>225
採用
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 06:18:49.76 ID:Pm2EmU2Z0
まじな話、小型ディーゼル開発すすんでないんじゃないの？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:11:15.38 ID:LAiyUc360
状況により他社から購入しても構わない。
20年近く前ファミリアにいすゞのディーゼルを積んでたこともある。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:24:54.60 ID:6Rdm0k6rP
>>220
そりゃそうだろうけど、アメリカの自動車ジャーナリストの協会かなんかが発表したエコな自動車メーカーランキングでトヨタ、ホンダを抑えてマツダが1位になってるの見たぞ
製造工程なんかも含めての評価だった気が
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:16:52.83 ID:Gtm5eBeu0
ディーゼルでもSKYでもソリオじゃねーーー
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:00:11.22 ID:LAiyUc360
ベリーサの後継はともかく、マツダの現在のラインナップとかぶらないで需要がありそうならソリオをOEM供給してもらうのもありかと。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:03:39.01 ID:MauWITxb0
そもそもベリーサの目指すプレミアム感とは何だろう？

マツダのベリーサのコンセプト紹介のページ見たけど
外装に関しては一文のみで、ほぼ内装について書いてたけど
それもどの辺をターゲットにしているのか曖昧

仮に、以前記事にあったようにMINIやDS3の対抗なら
内装だけじゃなく、エクステリアデザインももっと個性ださなきゃいけないだろうし
（その二つに比べると車高高くて、同じ土俵の車？って思うけど）
走行性能ももっと力入れる必要がある

普通のコンパクトカーより一つ上の車をっていうのはいいけど
具体的にどういう車を目指しているのか発信しきれていないと思う

それがあまりベリーサが目立たない原因であり
ここで次期は実用車にと言う人が出てくる要因なんだと思う
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:58:29.27 ID:vYOhTF2J0
更なる静粛性追求と
路面の振動や突き上げの軽減とかは？
凄く高価格になる？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:35:56.02 ID:zVf/n2Jg0
>>232
ソリオはすでに三菱に提供されてるけどね
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:29:11.57 ID:Ef6l5HJj0
>>233
MINIやDS3とかVWビートルみたいに目立ちたくない人が選ぶちょっと控えめだけど
維持費も安い乗りやすい車でロングセラーなんだからそれでいいじゃんと思う。
セールス的にはわかりやすくてあくどい方が売れるかもしれないけど。
現行のマツダCX-5とかフロントグリル大きすぎるし目つきも悪い。
大衆にわかりやすくて量が売れるってのはベリの立ち位置じゃない。
でもMINIとかみたいにオーナーズクラブでカスタムドレスアップ車見せびらかす位の
ことができる方がいいと思うけど。
アフターマーケットのドレスアップの良い例が少ない。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:51:39.98 ID:fXyVNYgD0
>>233
ノーマルFCも車高が（笑）
まぁ、ベリーサは本当に車高が高い。

ショックをビルに特注か？！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:11:11.39 ID:Cm0PDEf00
車高が高いとかビルなんて齢が判るぜ
キャスター角を大きくしてスップリングを柔らかくすればOK
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:10:40.16 ID:1cIQ2GaI0
ソリオソリオってあんな車人気あるの？
あれ買うならワゴンRでいいんじゃない？
ソリオはセンスなし
ベリーサとは対極に位置する車だね(*^^*)
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 03:58:44.18 ID:TRimjDRD0
今の車高で運転しやすくて下手くそな俺としては嬉しい。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 06:21:29.28 ID:w8bjBOof0
>>233
は車高どうのってことより
ベリーサ自体の目指すものが分からないってことでしょ
プレミアムと言っても、メルセデスとBMWの性格が違うみたいに

確かに、今の感じだと革張りとかラグジュアリー志向なのかと思うけど
MINIとかの対抗っての見て、スポーツに舵を切るのかなとは思った
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:11:25.71 ID:cCQdHZeF0
妄想スレ多いな。
発表されると叩かれまくるんだろうけどさ。

同クラスは他社だとラクティスやキューブとかだよね。
こいつら現行の評判いまいちだけにちょい不安かも。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:20:27.73 ID:5E6C/liP0
>>242
車のクラスは似てるが、目指してるのは違う方向じゃね？
デザインも向こうは洗練されてないし、ラクティスなんて出たときから古くさい
キューブはレザーシートあるけど、どちらかというと気軽なカフェテリアって感じ

じゃあベリーサは？と言われると困るけど
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:36:09.76 ID:90GsGehR0
ベリーサは外から見ると何の変哲もないけど裏地には良いもの使ってる服みたいな、
そんなのだと思う。次があるのんだとしたら、マツダ顔したルノー キャプチャーみたいに
なりそうな気がする。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:54:29.68 ID:N4xNGKZz0
マツダ顔したソリオ、楽しみです。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:11:19.35 ID:5K/9fWf50
ベリーサ、コンセプトカーでお目見えしたときはホットハッチ風だったんだけどね
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:16:19.39 ID:K2yqErgy0
>>246
あのまま2Lで出して欲しかったなあ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:36:15.75 ID:pLo18wJ30
マツダさん辛抱して、今のベリーサを20年くらい続けると伝説の車になるよ。
一番コストがかからなくて ブランドイメージも挙げられる。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:33:46.61 ID:26xWg5Wo0
ＳＫＹ－１．５Ｇと６ＡＴで、あと５年は延命できそうですけどね、、
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:37:12.74 ID:CgkSwr4H0
その前にまず横滑り防止装置を載せないと販売できない
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:06:51.99 ID:pLo18wJ30
余計なものが付く前に買ったほうが良いかな？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:31:52.02 ID:nBeTm75A0
今のベリーサが20年続いたら
そりゃオーナーとしては嬉しいけど、
人目を引くような派手な車じゃないし
燃費がいいとは言えないし
地味に売れ続けたとしても
ブランドイメージが上がるとは思えないな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:47:07.37 ID:HhXF4S/D0
積雪地帯で、20年以上車に乗ってるけど、横滑り防止装置があればと思ったことは
一度もないね。

横滑り防止装置があっても、タイヤのグリップ性能自体は変わらないわけだから、
雪道なんかは、装置がギリギリまで頑張って、その後いきなり破綻なんてことに
なりそう。
雪道は、性能の良いスタッドレスを履くのが一番。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:05:31.09 ID:J6EF/5On0
>>253
普通の道路での作動の方が一般的な考えかと思うが
万が一の緊急回避的な
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:27:45.86 ID:3EtKIHn20
現行ベリはデザインが悪すぎる
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:36:48.62 ID:CDNA8cox0
>>255
やっぱり車幅だよね。寸詰まり感半端ないよね。あと５cmくらい広くすれば伸びやかなフォルムになるのかもしれないけど、５ナンバー維持の国内専売車じゃ仕方ないか…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 13:12:09.86 ID:ksZ7PwDF0
>>256
いっそのこと1850くらいあったら、ワイドでかっこいいなと思う
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 13:45:13.23 ID:y/8YqhF50
いっそのことロールスロイスみたいにトラックぐらいの大きさにするか
迫力あるで～
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:42:58.97 ID:0DmwKge50
よくわかんねえけど、ベリーサ変えなきゃなんねえの？
それならそういう車買えばいんじゃね？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:00:50.80 ID:+id3uHt00
アンチが適当なこと言ってんだよ反応すんな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:38:26.55 ID:OZ1hrYnf0
ベリーサは小さ過ぎず、大き過ぎず、が良いんだよね
旧デミオベースっていう制約があるからか
デザインを詰め切れなくて間延びした所もあるけど
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:01:54.60 ID:Ly4g6DQ30
国内専用は軽だけで十分なんだよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:59:34.46 ID:3EtKIHn20
>>262
スバルに言ってやれw
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:41:58.53 ID:T76L+vHJ0
てか弱小メーカーのマイナー車種を愛する好き物のスレにわざわざやってきて
おまえらの好きな車はダメ！とか沢山書く人ってやっぱり
周りから愛されないと思うの。
以前から横滑り横滑りって書く人は同じ人だと思う。
>>253も書いてるけどあんなの普通意味ない。
欧州の場合は非関税障壁として沢山マイルールをつくる。
横滑りもそれだと思う。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:33:27.96 ID:53i7/FeS0
でもまぁ、横滑りは国内でも今後は義務化だし
売り続けるのなら仕方ないのでは
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:23:30.01 ID:4YsPfttb0
義務だったら必然的についてくるわけで
横滑り はよ!!って煽る必要なし
重箱の隅をつっつくようなことしか言えない人なんだから
構っちゃダメってことだ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:49:05.93 ID:+Je2R61i0
過剰反応じゃね
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:19:32.85 ID:+EGHS7ro0
既存車種でも今年の秋から義務なら、なるべく早く付けてくれれば
今後も売り続ける意思表示になるわけで
規制を機に販売終了って可能性がなくなって安心できるのでは？
そこまで語気を荒げなくても

スライドドアとかはベリーサとちと違う気がするけど
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:40:18.72 ID:9stkL4mx0
マツダの現行車でベリーサとAT共用してるのある？
無くてもコストが安いならこれだけの為に残せるのか？
思ったんだが、現行デミオのCVTを流用出来ればさらに延命も期待出来そうじゃない？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:49:27.82 ID:c4kuAgKN0
以前誰かが言ってたけど大きな変更をするとまた役所に申請しなきゃならんからめんどうだとか何とか
まあそうでなくてもマツダ的には色やライトやホイールを変えただけの少変更で延命できるのが
今のベリーサの存在意義なんじゃあないかな
俺は今のままでCVTやSKYが乗るとは思えない
それをやるくらいならマツダは本気で売りにきてるってことだろうから
今のベリーサの販売規模とは合わないんじゃないかな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:55:42.21 ID:VfDBJ9qj0
>>269
デミオにも一部グレードで4ATが残ってる。海外向けのAT車もこれ(CVTは日本だけ)。
内製4ATと違ってアイシンから買ってくるCVTはコストかかるし、今更わざわざベリには載せないだろな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:05:16.35 ID:H97+P5/lO
マツダ伝統のバカATってジヤトコじゃね？

マツダ内製になったん？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:12:43.49 ID:9stkL4mx0
>>270-271
CVT載せるつもりならもう採用しているはずですよね。
次期デミオは現行ATが残るかどうか微妙そうだし、ATと共に無くなるという事もありそうかな？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:19:11.60 ID:6SlgKHFR0
廃番モデル
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:39:53.11 ID:1OFPQdjM0
４ＡＴは丈夫で大きなパワーにも耐えられるし　
高速走行ではＣＶＴより効率が良いからな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:20:05.79 ID:d1t9eDvc0
そう言われても次期ベリはＣＶＴ搭載のソリオなんだけど。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:54:32.88 ID:3pt9Jaqt0
じゃあ
いらねーよ
クソハゲ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:53:26.11 ID:splex6zX0
頭皮が厳しい
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:31:31.00 ID:zA2cGWPt0
日経に今夏にデミオ、今年中に小型SUVと記事が載りました。デミオスレ参照。
SUVである必要はないと思うんだけどなあ。
ぺちゃんこデミオにMCしてからおかしくなった気がする。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:00:55.53 ID:pMrHu8qD0
>>279
小型SUVはCX-3だよ
ベリーサ後継はそのあと

経営状況にもよるから、白紙のなる可能性もあるけど、ホホボ確定
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:14:57.38 ID:5ndHZ/G40
次期ベリは、名前さえ変えてくれればどんなんでもいいよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:27:25.76 ID:yMyu8T/t0
うん、マツダ　ウレネーサ　でしょ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:16:01.28 ID:7s/U98M70
オバサンオーナーが多いから
旦那はハゲが多い、これも哀しきかな真実でもある。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:38:12.80 ID:6xUZjxNO0
ベリーサは永久欠番だな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:50:04.04 ID:8gxeAM1X0
ベレッサ でいいや
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:19:03.06 ID:oD11pVHh0
ベリーザキッド　結構過激な感じで、、
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:54:46.12 ID:nzYAVg940
ベリーサＣｈａＣｈａ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:57:08.91 ID:8gxeAM1X0
グランドフレア
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 06:08:18.41 ID:tYeZQUdy0
アテンザスピリット
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:22:42.54 ID:GLRvR2xbO
ベリーサってABSないの！？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:18:41.85 ID:YsljzT9F0
ベリータ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:59:15.68 ID:rbBPOpe00
カカロットでいいよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:18:06.06 ID:ue1xvn+v0
>>290
あるに決まってるだろ

それにしても初期は横滑り防止付いてたのに、なんでやめちゃったんだろ
2005年頃だったかな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:29:59.84 ID:jeYxdTLU0
コスモにしてくれ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:35:18.05 ID:6Aq+DXdf0
赤ベリとか白ベリに乗ってるおばはん多すぎやろ…
一度だけ茶ベリに乗った若い姉ちゃん見かけたけどそれ以来
若い姉ちゃんが乗ってるとこ見ないわ
20そこそこの俺が乗ってると同世代から親父臭いと言われるし
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:38:27.94 ID:+dHJZ3fa0
結構よく見るよな。
細く長く売ってるからだろうけど。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:40:59.10 ID:Kxreg81S0
中古で買っても現行車
パーツに困ることもない
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:42:27.65 ID:oeQXe7TQ0
>>295
おまえ40代じゃん
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:27:04.20 ID:53szFsXg0
10年前の車だから発売された時にいいなあと思っていた女の人が買い替えたらオバハンになってましたということでは。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:51:32.41 ID:v9YbQj140
>>295
どんだけ年齢層高いとこに住んでんだよ(笑)

名古屋地区なんかだと20～30代の洒落たオネェさんが多いかな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:06:45.39 ID:bFv9Roil0
熟女系というよりオバハンだわね。
302 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/19(水) 15:27:17.23 ID:DvIkyRiHP
燃費改善版がでないかなー。
今のマツダ車で一番中が広く感じる。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:30:38.16 ID:DvIkyRiHP
CX-3とか大して広くならないと思う。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:34:55.63 ID:v631pbYK0
>>302
朝三暮四って知ってる？
燃費の良いって言ってる車が 一番環境破壊してるんだよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:38:46.62 ID:NyQFaG3p0
コンパクトで中が広いクルマが欲しきゃトヨタディーラーへGO！
ポルテ/スペイド。シエンタ。ラクティスなどを用意してお待ち申し上げております。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:39:10.00 ID:53szFsXg0
正直環境破壊とかどうでもいい。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:43:47.57 ID:mvPEHICP0
環境破壊がどうでも良いとは思わないが
俺の意志とは関係なく世界に蔓延ってるCO2詐欺に
付き合わなきゃいかんのが腹が立つ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:49:49.15 ID:v631pbYK0
だったらトータルで環境にやさしいベリーサをどうぞ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:51:52.65 ID:oLwTv+Ft0
ロータリー載せてプレミアムスポーツコンパクトにしてくれ、いやマジで
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:54:37.36 ID:fpxtOwo00
ローター載せてプレミアムスポツコポンにしてくれ、いやマジで
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 03:21:12.33 ID:sIZDtD1r0
>>310
糞ゴキブリは死にさらせよゴミクズが
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:50:57.03 ID:N8pCDqUtO
みなさんヴェゼルってどうですか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:48:37.69 ID:Qmk/I5EO0
リコール中です
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:16:03.55 ID:tVTatZux0
ベリーサ・スポーツどうよ

ベリーサ・ショートワゴンも
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:52:48.17 ID:GAcWQ3920
気にはなるけどホンダの内装はあまり好きになれないんだよなあ
エアコンがタッチ式なのもちょっと抵抗が……
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 04:31:16.97 ID:alBKB3WK0
エアコンタッチは嫌だ。
今のベリーサなら運転中ダイヤル（？）見ずに回せるが、タッチは見ないとわからんのじゃないか？
俺はバカだからカーナビの運転中の操作でも怖いんだよね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:49:09.59 ID:YkxfQFGG0
サスのスップリングをもっと柔らかくすると実用燃費が少しは良くならないかな？
路面の凸凹で重たいボデーの無駄な上下運動が無くなるから良いと思うんだけど。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:58:48.31 ID:/MHtWu3t0
>>317
うちも考え中
サスとダンパーのオススメがあれば

もうちっとゴツゴツ感をなくしたいけど、このクラスでは難しいかな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:29:01.71 ID:Ci3odVLS0
いまのまま黄色とか緑とか青とか彩度の高い色揃えてくれたら多少売れると思う。
ドルフィングレーとか正直何考えてるのかって思うよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:20:32.51 ID:F5AICWxm0
グレーとか黒とか白とか好きな人多いから。
オレンジ乗りの俺には理解できないけど。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:06:02.08 ID:WWqH6KAN0
日本のコンパクトカーって明るい色少ないよな。乗って楽しいのに。
今年で最後ならクルコンやDSCとかOPテンコ盛りで
すげー色の特装を出してほしいわ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:48:26.47 ID:lhbPvDdR0
日本以外は明るい色が多いとも思えないがね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:22:30.99 ID:n2Ay5mC50
タイは明るいな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:17:45.34 ID:BsgaGU5H0
ベリーサの限定
パステルカラー出したら売れるのに
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:29:22.15 ID:MrrdDYVj0
ところで1.5L以下のまともなHB車って今何がある？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:42:18.01 ID:lxrJai3U0
つ スイフト
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:41:52.55 ID:FLC4o8hX0
>>324
地球温暖化防止には、HV EVやSKYより　外板色を白にするのが最高なんだけどね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:17:37.43 ID:Cc6/wGV90
>>325
デミオ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:41:15.90 ID:kiW+h3Rv0
>>327
よう基地外www
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:38:41.41 ID:AhmXei+X0
シトロエンC3って横幅はちょいオーバーだけどほぼベリーササイズだな。ハゲ上がったたデコみたいなフロントガラスで全部台無しだけど。このサイズの車をもっと増やして欲しいわ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:50:23.94 ID:BJt3rrbx0
明るい色出すならデミオじゃないかな

ベリーサはどちらかと言うとシックでお洒落な色が似合うイメージ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 07:27:48.16 ID:cYzTAT740
細く長くシブトク生き延びるのがマツダのやりかた
ベリーサも まだ有ったのといわれるくらいになったらいいな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 07:42:11.46 ID:BgLFi8Df0
C3は乗り心地は滑らかでいい。でも２＋２みたいに狭い。
ベリーサやDYデミオのパッケージの良さを改めて感じたよ。

次期デミオはプラットフォームがCXｰ5ベースだって言うから幅が心配。
ベリーサは国内専用で現行デミオベースだったりして。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:38:59.90 ID:RTLyAv0c0
嫁の職場の同僚が「なにこれかわいい」「ドイツ？フランス？えっ国産？」でこないだ購入してた。
車に全く興味ない人はこんなもの。
10年経ってもこれだからコンスタントに売れるんだろな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:39:51.57 ID:T3pEMHk30
ブルーリフレックスのＣを買った。
オプションは、GC３年、フォグランプ、ナビ、バックモニタ、ETCだけ。
値引きオプション込み30万。3月中旬納車予定。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:29:15.10 ID:bdXkDAZI0
>>334
FITやヴェゼルHV買った層がまんまそれだろうな
ただエクステリアお洒落じゃないがな...
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:49:23.54 ID:ay9MfPMI0
それただのホンダ好きじゃん
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:48:44.89 ID:bdXkDAZI0
>>337
「ハイブリッド？キャー燃費良さそう！！DCT？？？え？？なんか意味わかんないけど先進技術らしいし凄そう！」
大抵はこんなもんなんじゃないの。トヨタ・日産・ホンダ車に関しては。
マツダや三菱は過去の地獄期や散々叩かれた経緯から敬遠する人も多いだろうけど...
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:08:42.09 ID:efU2BmAW0
>>335
おめ！あったかくなったら慣らしに遠出するのが楽しみだね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:37:47.18 ID:g9yeYMwy0
マツダや三菱はマイナーだから心配
やっぱりトヨタなら安心
こういう人が多数派です。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:54:42.92 ID:T3pEMHk30
>>339
ありがとう。
バーガンディレッドとずいぶん迷ったけど、茶色の内装が似合うと思って
ブルーリフレックスにした。
この色のベリーサはまだ見たことがないから初対面が楽しみ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:49:48.95 ID:9r/pIdKQ0
ネイビー←圧倒的格好良さ
ベロシティ←オシャレ、主張
ブルーリフレ←ちょいオシャレ、安定
～～オシャレの壁～～
グレー・茶色←おっさん、普通
～～ありえない～～
白←パンダ・社用車
黒←勿体無い

あくまで個人的なな感想ですので^_^
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:50:42.96 ID:VBuabuYp0
>>342
結局、どんな色でも家族構成や世代によっては人気あるんじゃないかな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:54:04.16 ID:N0vxqYz30
ベリの白はキラキラして社用車ぽく見えないどな
むしろデザインに一番にあってると思う
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:47:51.34 ID:ldXu0Yzp0
>>342
お前、以前このスレを荒らしていた原色好きだろw
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:37:31.64 ID:lU5SouF+0
白はスカラー波を防いで地球を救う
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:11:06.94 ID:Wm8Dzeoi0
おれも、ベリーサの白は有りだと思う
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:08:41.33 ID:YCpoLWfQ0
フロントドアにロゴマークが入ったベリの白い社用車見たことあるが、
おしゃれな感じだったよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:23:09.63 ID:yvhVLSzD0
ベリーサの白はキラキラしてるよな。
ヘッドライトの影響かもしれないけど。
俺はベリーサとすれ違うとき

「ベッリィーーサッ！」

って言いながら
オーナーにGJサインを出してる。
オレンジのベリーサとすれ違うときはエドはるみ並みのグーの連打でオーナーにアピールしてる。ブラウンのベリーサが駐車場に止まってるとボンネットを撫でる。
それくらい乗りたいけど、新型ベリーサ出て値段が下がった時に中古買うつもり。
今新車買うのは絶対に損だと言い聞かせ我慢してる。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:00:31.34 ID:IDKB5GiF0
↑　気持ち悪いヤツ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:15:24.22 ID:TGsqu2720
↑
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:27:46.87 ID:PYgbukRK0
モデチェンしたら名前も変えてほしい
ベリーサは今のモデルしかありえない
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:47:19.73 ID:9kKk4LEQ0
mixiのベリーサコミュでベリーサとすれ違う時にピースサインする呼びかけがあってバカかと思ったことを思い出した。
miniと似ているからとminiにまでピースしだす奴まで現れて恥ずかしかった。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:57:40.96 ID:1v5ALExk0
本人が楽しきゃ好きにやらしとけばいいと思うけど、
不必要な一点注視の推奨は確かに問題だな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:51:56.92 ID:axYOnB6q0
田舎者ほどトヨタ信仰が強いよな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:10:08.87 ID:FLN8wJdN0
信号待ちでふとバックミラーに目をやると
女性が運転するベリーサが見えた。
抑えきれずミラーをガン見しながら、
おもむろにズボンのチャックを下ろして

シコシコ 「はぁ…気持ちぃぃいいー。」

それくらいベリーサが好きで乗りたいが
今買うのは損だと言い聞かせ我慢してる。

因みに女性オーナーでオシャレじゃないブサイクが運転してるのを未だかつて見たことがない。

さすがベッリィーーサッ！！！
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:14:15.06 ID:vwiMNZ5K0
客観的にオバサンが多いよ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:00:48.34 ID:8QHyu2qp0
誰が乗ってようと関係ないわ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:40:49.41 ID:fnpdFNLe0
おばさん多いよ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:27:00.59 ID:hpsw10TW0
うちの方は若い女性が多いな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:52:51.79 ID:FKL6IyRl0
出川哲郎似の若い女性は多いな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:17:10.73 ID:HCwycCsG0
ちょいと訪ねたいんだけど
9年落ちで50万のベリーサと2年落ちで100万のベリーサだったら
どっちがおすすめ？？
見た目もグレードも違いがわからんからさ…
走行距離は3万未満です
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:39:09.43 ID:7a5C+UQj0
>>362
考えるまでもないだろw
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:07:43.61 ID:QcmjJBIO0
当然、２年落ちで５０万のベリーサを選ぶだろ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:08:04.47 ID:k+iWQJcU0
>>362
2～3年で乗り換えるなら50万かな
どんだけ乗るかによる
車体価格と乗る年数割ってみ

ちなみにうちのベリも8年でまだ3マンキロ
すこぶる好調です

トヨタ車みたいに5年くらいでエンジン音が騒がしくならないからMAZDAは優秀だよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:37:22.01 ID:TnQKk4ui0
>>362
9年落ちねぇ・・・それが初期型とMC後で若干事情が変わるし
予算やその次の買い替えまで何年とかにもよるけど、俺は2年落ち100万かなぁ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 04:28:39.23 ID:v0nDdui20
MC後を探す。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 04:32:42.35 ID:aVUC72/Z0
デミオでいいや
369 ：362：2014/02/27(木) 12:02:26.88 ID:cc/CRwTF0
みんなカキコありがとう
9年落ちは05年生だからMC前だすね
乗換サイクルは今のところ不明かな～
子供が幼稚園と3年生だから
クルマを買い換えるほどお金もないだろうな…
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:08:02.27 ID:8MnZKxic0
ああ、MCじゃなくて公式には一部改良なのか
05年6月の改良で、パワステが油圧から電動に、充電制御追加、ミッションのギア比変更（変速ショックもましになった）など
大がかりな変更（カタログ燃費も燃費も16.8→18.2に）があって、ベリーサの仕様が一番大きく変わった変更はそのタイミングだったりする
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:11:45.05 ID:hxib/DTN0
ついマイナーチェンジと思ってしまう。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:17:19.84 ID:nhcCNI3n0
フェイスリフトがないとMCと言いにくいよね
もしかしたらフェイスリフトなしの最長記録だったりしてw
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:10:13.76 ID:FWxwfCaZ0
知る人ぞ知る、ひそかに今のモデルを売り続けよう。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:37:49.06 ID:TTPxaEuB0
17年度モデルに乗ってるけど現行モデルのメッキパーツやインパネが綺麗で羨ましいです^ ^
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:20:30.08 ID:J7s48/7N0
センターパネルは
ピアノブラックのが絶対いいな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:52:33.00 ID:WO7mdVXh0
今のままでいいが、オートマをマニュアルモード付きにしてくれ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:55:55.86 ID:2UArZaZy0
スライド希望！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:51:35.61 ID:BYRGIDgQ0
スズキのソリオをＯＥＭしましょうね
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:55:54.49 ID:PeZUxh+PO
>>367
マツダ伝統のホモ突きATを知らないのかい？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:11:21.25 ID:GydwW4eJ0
スズキのOEMじゃZOOM ZOOMできないから買わない。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:28:27.34 ID:xG1fhOSK0
サイドブレーキを
フットかレバーにしてくれ
ガリガリって引っ張るなんて昭和の車だろ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:11:00.76 ID:Q2NCwc+V0
充電制御なんて止めればいいのに
エンジンのパワーは無くなるし　バッテリーの寿命が短くなってかなわん
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:27:47.65 ID:5ywreyN+0
>>381
それは RX-8なんかも
おマイさんにとってはしょうわになるんだなw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:59:38.04 ID:xG1fhOSK0
ベリーサには要らないだろ
サイド引いてケツ出すわけじゃないし

男 「着いたよ・・・ギギッ」

女「受けるんだけど(笑)」

財布のバリバリマジックテープよりヤダ。

ATでサイドなんて使ったことない
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:04:14.80 ID:qKWosq7J0
>>384
そんなこと気にする女やだ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:41:16.87 ID:u/Li896G0
むしろあのサイドを引いたときの
着いた感がいいのだが…
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:04:22.19 ID:tcsoiGfd0
>>384
おまいみたいなやつが
車が勝手に動いた。。。って、
通勤時間に電車に車突進させるんだよw
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:50:02.69 ID:quBppiMU0
>>384
サイドブレーキは1500ccのコンパクトクラスなら主流だと思う。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:36:05.74 ID:HSReQ9R30
23年式2万キロ弱のベリーサC買取70万だったけど妥当だったかな？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:31:16.52 ID:whNqD5I60
そんなもんだろ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:01:09.87 ID:eUOrMpqE0
>>389
レザーシートなら100はいけたな
うちは3年落ち15000キロメートルでお100越えてるから
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:45:45.85 ID:u0Szol0z0
>>381
昭和感が嫌なら、電動パーキング一択なのだが。。。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:10:45.73 ID:T2id8Cvo0
サイドブレーキには喰いつくなwww

男 「ここのお店って予約制だから大丈夫…

やっと着いたね…お腹減ったね…」

サイド ギギッ・・・

女 「クスクス…」

男 「・・・。」

ベリーサ ドヤァ（＾ω＾）
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:05:43.61 ID:r9UT9cSh0
オバサンが多いから
固くて長いレバーを望む声は非常に強い。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:06:50.05 ID:QE7TLCZZ0
サイドブレーキを気にする同乗者なんて、会った事無いけどなぁ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:18:32.43 ID:RU+YQkbz0
なにかというと『オバサンが多い』って書かれてるけど・・・
オバサンが乗ってるのがそんなにイカンのかな。

オバサンとしては若い子が乗ってるのを見ると
「若いのにベリの良さがわかるなんて、いい子ね♡」って
嬉しくなってるんだけどな・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:57:08.68 ID:M5A6P4Uf0
きもーーーー、ババアが乗るのは構わないがこっちを見ないでくれwww
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:06:07.83 ID:uii+BHDf0
ベリーサ新型情報まだ～？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:00:09.21 ID:9nK7zpSN0
次期べりーさは、11月発売です。
１．５Lと２．２ディーゼルの２つのエンジンがチョイスできます。
全長は４．１ｍ、車幅は１７４０ｍｍとでかくなります。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:02:21.09 ID:lUugkQy30
ベリーサ内外装はいいんだからメカニズムだけアップデート
してくれないかねー
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:20:46.24 ID:T2id8Cvo0
内外装はキープしてもらいたい
フロントはそのままで
リアのデザインとテールランプ変更(LED)
省エネエンジンとCVTにハイブリッド
コンセプトキープでお願いします
変わるならかわいい
カエルみたいな顔がいい
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:23:36.02 ID:BBMT5aTc0
グリルはすらっとして欲しいよね。
蜂の巣状になったりミニバンみたいにギトギトしたら
それはもうベリーサじゃない。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:34:20.66 ID:uii+BHDf0
>>399
CX-3と差別化されてないと思いますが
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:39:05.51 ID:SMeWKrTD0
最近発進して直ぐににホールドボタン押すと
即2速に入れる事が出来ることに気付いた。
毎回ホールド押すの面倒過ぎるけど。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:59:58.13 ID:gs4aYJ2u0
>>404
ちなみにギアとHoldの組み合わせは以下の通り。発進時にはHold押すなと取説に書いてある

D　1～4速　　D＋Hold　2～3速
S　1～3速　　S＋Hold　2速固定
L　1～2速　　L＋Hold　1速固定
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 02:02:43.82 ID:6HqPwI1k0
今新車でベリーサ買うってあり？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 02:11:16.05 ID:TP+qKzOt0
次期モデルのデザインが好みに合わなければありかな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 02:22:30.74 ID:6HqPwI1k0
407さん
やっぱり今のスタイルが気に入ってるから買いなのかね～
ただ設計が古いのが引っかかるんだよなぁ・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 02:38:57.81 ID:ERqQvQdv0
>>408
最近の車が進化したのは燃費だけで、それ以外の車本来の性能（走る曲がる）は、
燃費追求のためにむしろ劣化してる。
燃費が我慢できるなら、むしろ最良の選択だよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 03:03:53.58 ID:6HqPwI1k0
>>409
なるほど
燃費は今乗ってる車が悪すぎるからそんなに悪いとは思わないんだよなー
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 03:31:40.09 ID:jiHgtx450
魂動ベリーサまだぁ？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 05:15:18.05 ID:xlrLGxdP0
>>396
それは「おばさん」の運転にあまりいいイメージがないからじゃないかな？あなたは違うんだろうけど。
DQN車とは別のベクトルで悪い印象があるんだと思う。
メーカーも「オバサン車」のレッテル貼られたくないのか、コンパクトカーでもやたらいかつい顔にしてるし。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 06:51:10.17 ID:buxQwEgW0
>>408
設計古いって言っても、T社とかも２世代使い回しだから、同じだけどね
確かに4ATってのが古いぐらい
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:45:12.51 ID:hSfodcsK0
Hold使ったことないや。
山の下り坂くらいかなあ。
皆さんはDでHoldはどういう状況で使ってるんですか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:39:46.72 ID:t+f2nAdJ0
そんなもの使ったことないよ　うっかり使うと戻すの忘れたりするからね。
敢えて使うとすれば、だらだらと続く長い上り坂で頻繁に変速して鬱陶しい時くらいだね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:16:18.87 ID:ERqQvQdv0
>>413
4ATにも、丈夫で壊れにくいってメリットはあるんだよね。
壊れにくさとか耐久性ってのは、カタログデータに表れないけど、
実用品として使うならとても重要。
ベリーサと旧デミオは、とにかく壊れにくいらしい。
ウチのも8年目にして、まったく故障知らず。
（おかげで7年間の長期保証が無駄になった）。
ボディや足回りのヤレもあまり感じないし、コンパクトクラスでは
たいへんな耐久性の高さだと思う。

>>414
雪道の発進。
うちは積雪地域だから、重宝してる。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:08:30.81 ID:p6qQ6S7G0
>>406
無意味。
半額で良質の中古買うほうがパフォーマンスたかい。

シートカバーつけるなりなんなり
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:08:24.26 ID:lk7AKHAB0
>>416
オイオイ、今の国産でそんなに壊れるミッション積んだのないし
8年落ち程度でヤレないって。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:38:45.89 ID:obxrXNdf0
>>418
トヨタ、ホンダのCVTは故障までもいかなくても、結構ひどいよ
ギクシャク感というかね
そう思うと4ATって快適
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:58:06.21 ID:+hC9xhsI0
トルコンオートマは否定しない（むしろ好き）
でも、今の時代なら6ATぐらいほしいよね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:49:43.83 ID:BOkt3bLP0
親が11年落ちのスパイクから買い替え
ほぼ同時期に発売された車をいまさら新車で…
とは思ったけど気に入った車に乗るのが一番かもね
Cのブラック、マット、バイザー、クラリオンオーディオ、ETC、メンテ
総額168万、下取5万、支払い163万
もっと値引きできただろうけど親が面倒くさそうだからこれで決めた
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:54:43.27 ID:pNsD2GWg0
>>414
雪道の発進（スリップしにくい）と渋滞時（20～30ｋｍ/hのノロノロの時にギア引っ張ったりしないから楽）
あと、下り坂とかでエンブレ効かせたい時は一回S入れた後SでHoldにして3速→2速と段階的に落としてる
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:59:34.71 ID:QVWChaQZ0
>>414
立体駐車場の下り
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:58:01.40 ID:WoOIPKgL0
高速の追い越し
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:08:44.92 ID:t+f2nAdJ0
要らんことせんでも アクセルいっぱに踏めばいい
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:30:33.00 ID:7zXJYqgk0
>>413
あのドッカンATが古臭く感じる要因かもしれない
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:40:19.17 ID:t+f2nAdJ0
あのドッカンは充電制御の所為やでｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:47:39.64 ID:79rm1CoaO
ホモ付きAT、大人気やな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:55:26.48 ID:6JKumeD30
>>418
おいおい、今の御時世に欠陥ミッションを乗せてリコールを毎月繰り返してるメーカーがあるってのに
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:13:49.23 ID:3tZCkem30
コンパクトクラスだと、走行距離にもよるけど、5年も乗るとかなりヘタリが
くる車はけっこう多いよね。
毎月ミッションのリコールを繰り返してる某メーカーなんて特にそう。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:15:06.46 ID:QtMGfAfm0
とりあえず

ベリーサ

というダサイ名前を何とかしてくれ

あ、でも、それじゃベリーサのモデルチェンジじゃなく、ベリーサのディスコン＆ニューモデルかw
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:10:47.45 ID:+T6wCo9l0
名前は無くなるから安心しろ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:11:45.30 ID:qW3yREhS0
CX-3：取りあえずデーゼルのみ　…却下
跳デミオ：荷室狭　…却下

新ベリーサ早う
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:59:25.94 ID:uIGS9FIm0
しかし４速ＡＴはさすがにそろそろキツイ罠
ＦＭＣでどう変わるか　外観も含めて
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:12:51.27 ID:B6dIvv4B0
名前が変わるにせよ、ベリーサのFMCなんてあるのだろうか？

跳デミオ、CX-3とも中は狭そうだけど、マツダに広いベリーサの後継を出す体力あるのだろうか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:27:36.76 ID:uMYXbLpv0
>>435
年末にありますよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:59:48.19 ID:Svt0qDDY0
>>435
あるだろ
マツダ馬鹿にしてんのか、あん？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:16:34.24 ID:IIj6Zt2J0
デミオが割り切って出るみたいだからデザインと走りと使い勝手のバランスを高次元で実現した次期ベリーサが
出来が悪いと買うクルマ無くなってまう。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:30:39.75 ID:djNgOvrz0
いつぞやのウェブマガジンのCGみたいにキープコンセプトならいいんだけど
マツコネ嫌だからユピテルのナビ付きレーダーでも付けようかな．．．
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:38:14.33 ID:ETl4O8nI0
ベリーサってモデチェンせずに長く作り続けてるから存在価値があるんだろ
それをモデチェンしてしまったらタダのダサいオバサン車に成り下がってしまう
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:42:35.81 ID:UgY5leI30
トータルで利益があるから存在価値があるわけだが
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:28:56.87 ID:KOOvEikC0
>>440
現行は美熟女専用車だものな。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:56:31.55 ID:ObSfzyt80
>>442
つまらん
444 ：362：2014/03/05(水) 17:29:24.54 ID:JGminOR10
ちょっと前に50万と100万とで悩んでたものですが
100万の方を買いました
これからよろしゅうに
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:21:02.40 ID:CRbRvkK10
ベリーサ1.5D両側スライドドア…買いだわ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:27:58.39 ID:GBArQ/vT0
スライドドアとかなんかセコい。優雅な何かがあればいいけど
ライバルはシトロエンとかアルファロメオとかプジョーとか
そんな感じでできないものか。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:30:02.01 ID:CRbRvkK10
>>446
その役目は新型デミオが担いそうだがな。
両側スライドで重くなった車体をDのトルクでカバー…これは売れる
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:31:16.14 ID:HoGqmxao0
アクセラに続いて新デミオがあのデザインでは女性客が逃げる。
女は軽にでも乗っておれ！というつもりがないのならベリーサ出すべきだな。
でもマツダにそんな余力があるとは思えない。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:09:14.91 ID:2oOuymsA0
>>447
スライドのおかげでポルテあたりと同類扱いで優雅さに欠けるね
スライドなんて生活感丸出しで嫌だわ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:31:48.66 ID:1M1gqhoG0
やたらとスライドに粘着する人いるね

MINIとかDS3と張り合えると良いな
発表されたコンセプトはミトに近いサイズだったね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:51:44.14 ID:CD+GeGkk0
上質なベリーサクーペでもいいわ
どーせいつも一人だし
スライドドアとかいらねーんだよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:25:07.51 ID:YTVaxl4j0
>>448
あるだろ
マツダ馬鹿にしてんのか、あん？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 06:25:31.49 ID:mX6x7BeQ0
女なんかエンジンをかけて3秒後には事故って、1分後には人を轢き殺ししてるからな
乗らなくて正解
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:55:49.41 ID:PTVVkROg0
ベリーサの後継となると頭上高くしたいし後部座席も余裕持たせたいし荷物乗るように荷室広めにしたい。
デミオとCX-3と同じベースで作るとはいえ、マツダにそこまで金があるのだろうか？絶望的になる。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:54:06.06 ID:8IEqUF7Q0
本革シートとソフトパッドを多用した高級（風）内装だったら何でもいいよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:57:42.68 ID:uSgqx4a90
金があろうと無かろうと新型ないのに。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:50:12.97 ID:iRahigET0
オマイらは、絶滅危惧種を救うとか、世界遺産に登録しようって気概はないのか。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:52:27.79 ID:ZSWOWAGD0
>>456
適当なこと書いてんじゃねえよ
459 ：INU4274WAO：2014/03/07(金) 09:11:11.37 ID:ET8Wqazs0
私の愛車はコペン。2010年3月納車
この度、妻にベリーサ特別仕様車「MAGENTA SELECTION] 熟女仕様？(-_-;)を購入。3月1日納車
色はラディアント エボニーマイカ。私のコペンはダークレッド マイカ。ほぼ同じ色じゃナイカ。
シートのMAGENTAと合って気に入っている。

次期ベリーサの話しで盛上がっているが、次期コペンの変身ぶりと同じにように、ベリーサが
ならないうちに購入を決めた。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:05:38.70 ID:SZB+TzpW0
なんでや！KOPENかっこええやろ！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 14:51:21.74 ID:RZLyhvQ80
>>457
消滅するのだから世界遺産にはならない。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:46:25.39 ID:sEgCmj1r0
次期デミオが膨れたな。ベリーサも膨れてしまうか？？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:18:00.82 ID:Q/IKC6F/0
膨れたって、ショーカーの寸法まんまに出ないでしょ。

プロポーションからして現行のラインだから、1、2代目のようなスペースは無いでしょ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:01:17.68 ID:UiW4WFXI0
マツダに、最期のベリーサの予約を入れようかな。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 04:27:18.42 ID:ELwXxjqA0
http://www.youtube.com/watch?v=BxSwg-Go9R0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:58:39.34 ID:VUIWDh+U0
>>465
そのCG予想ではなんか昔のプジョーに先祖がえりするみたいでいまいち感。
BMWの1ｼﾘとはりあえる実物ならいいかも。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:38:51.35 ID:tVD17YBP0
次期ベリーサなんかあるわけないやん。
CX3がかわりなんだよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:40:20.39 ID:gc4mbOQD0
>>467
情報弱者発見
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:54:27.56 ID:fC8JsXBP0
>>465
こんなベリーサなら発売しなくていい
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:02:19.91 ID:KvAVLcxk0
>>465
現行スカイラインフェイスに
クーパーのボディフォルム
ファミリアSワゴンを思わせる ヒップ

うーん。。。ボディが長すぎて 不格好
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:29:46.80 ID:44oH22eA0
でも、今のベリーサよりはマシ…
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:35:16.07 ID:9HxP+EGI0
スライドドアだよね
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:19:17.51 ID:Co2Es9+V0
いらん。
スライドドアならそういうクラスにしる。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:54:08.88 ID:9awpk4kA0
大きさ的にフィアット500Lあたりみたいになればいいかな

本音では3ドアで車高下げたのを出してほしいけど
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:19:21.16 ID:PGs1G7AL0
次期ベリーサ次第ではA1に乗り換えだな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:52:26.52 ID:RMH5AAQP0
>>467
お前、情弱か
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:20:27.63 ID:ZGqUIOhQ0
情弱だからこそ次期ベリーサがあると思っている。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:47:57.62 ID:tVD17YBP0
情弱もなにも次期ベリーサを作る理由がない。
あるとしたらハスラーみたいにOEMになるんじゃない？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:51:29.53 ID:gc4mbOQD0
>>478
魂動デザインが女受けしないっていうのはデミオと別デザインでベリーサ出す理由に十分なると思うが
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:59:28.41 ID:zPYre6sY0
>>479
そういう層って一体どれだけの割合なの？
現行のベリーサ程度の数なら無視していいレベルなんじゃね？
わざわざ別に国内専売車作るほどの体力がマツダにはなかんべや？
OEMでカバーできるならそうするわな。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:33:15.26 ID:4L6TCczW0
OEMだったらトヨタの5ナンバーセダン出してよ
4ATで
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:34:44.27 ID:uaDwxa690
キングオブスモールフィットのブランドがますます確固たるものになったのは、迅速なリコールによるイメージアップのおかげでもあるね
危険を5年も放置する某トヨタのプリウスが、早期解決に成功したフィットと比較されて悲惨なせいもあるけど
フィットは明らかに頭二つ抜き出た感がある
今後は細かなバージョンアップをどんどんやってもらって、完成度を一層高めてもらいたい
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:19:16.17 ID:9awpk4kA0
ここはフィットじゃなくてベリーサのスレだぞ

てかリコール連発＆出荷停止でイメージアップねぇ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:04:24.44 ID:iGrLZT+a0
アホンダ千葉必死すぎ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:30:19.09 ID:WH1x3mrJ0
>>465
なかなかいい
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:03:31.43 ID:iOIaMVB+0
>>465
何度見ても気持ち悪い
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:36:01.92 ID:ihvKGz0zO
去年春にデラ行った時デミオ、CX-3、スライドドアの3種類って聞いたよ。

ベリーサ後継あるならスライドドア。

ベリーサみたいに国内専売なら5ナンバーをキープしてデザインがソフトになるのでは?
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:27:27.06 ID:ihvKGz0zO
マツコネも海外共通だから国内専売で2DINだとうれしいのだが
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:44:23.61 ID:sONx0unw0
>>487
去年の春の寺の情報なんて参考にならないよ。一年近く前じゃないか。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:23:17.26 ID:FwyHyVgs0
>>487
去年の春って(笑)
ちなみにベリ後継は国外でもやるみたい
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:11:34.50 ID:8KFjTzrh0
スライドドアならポルタかスペード
楽しみだ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:31:29.04 ID:sONx0unw0
>>490
他の皆もそうなんだけどどこからそんな情報入ってくるんだ？
情弱の俺に教えてください。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:50:33.67 ID:iUxK/m210
>>492
でまかせ、法螺、妄想、などです
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:07:08.41 ID:Sw9LkEQE0
公園で全裸でハゲのおっさんが次期ベリーサ来春発売します！って叫んでたから間違いないよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:40:19.63 ID:CewFBTws0
このサイズでチョイ高さを上げて15ｃスカイでスライドだったらこれからの日本では大受け間違いない。
とにかく日本の都市部でのコンパクトスライドドアの使い勝手はこれからマーケットを席巻するはず。
タワーパーキングを考慮しなきゃそもそもそもそんなにスピードが出せない日本では室内空間を上に伸ばすは常道。
走り？そんなもんデミオにまかせとけｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:32:56.80 ID:+e0ykJxM0
スライドドアだとなんか急に生活臭してくるなあ
そのあたりは、ポルテ・シエンタ・スペード・フリードと競合したら厳しそう
現ベリーサみたいなちょっと小粋な小型車で、新型デミオの室内拡大版でいいのに。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:39:41.69 ID:FHzWQXC6O
水色のベリーサ乗ってるとナメられる割り込まれる譲られない。
悲しい哉ソリオに乗って威圧感出した方がストレスなく走れそう
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 05:03:43.17 ID:N4mqbuDg0
>>494
それなら説得力あるな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 06:56:03.03 ID:gO42uzeu0
商店街で白塗り白装束の婆さんも次期ベリーサ発売しますギエーッって叫んでたよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:37:08.96 ID:qfYvgIYu0
>>495
だけど150万越えたら売れないよ～
フリード、スペイド兄弟の壁は厚い

良い車より人気の車が選ばれるジャンルであるから
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:11:04.83 ID:XXG1j35tO
マツコネとか無ければ安くできるのでは
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:46:49.65 ID:bPtVr83u0
>>496みたいなのが欲しいんだよ。
でスライドドアのやつ欲しいという要望が看過出来ないぐらいあるならソリオをスズキから三菱に続いてになるが供給してもらえばいい。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:24:25.66 ID:SEhn64th0
フリード、スペイドをオバンチックに
それが新ベリだよ

若向けより年寄り向けが選らばれるジャンルであるから
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:55:18.14 ID:FyuDNjAa0
デミオショートワゴン出してくれればそれでいいよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:53:33.30 ID:L9AD6ZCN0
>>497
舐められるってwww

ベリーサオーナーでも
こういう人種いるんだな。

恥ずかしい小さい男だなwww
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:38:07.14 ID:HoMp1WhC0
ベリーサは１代車種だな
やっぱし最後の一台を予約しよう
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:02:32.77 ID:IH1AxZi80
ベリーサ　ルーチェとか
ベリーサ　コスモとか
そんなのでもいいよ
スライドドアいらね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:16:24.39 ID:qfYvgIYu0
ソリオ押しの人なんだろね
ベリーサより知名度低そうだとおもうけど
街中で走ってるのもみないしね～
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:22:02.82 ID:LL2p7Zgq0
スライドドア推しの人はえらい粘着だね
一時いたマルチリンクほしーは潔かった
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:53:19.49 ID:d+X14hH40
ベリーサってオシャレな
大人の女性がオーナー多いよね。

シックなマゼンダカラーのベリーサ。
うっとりするほどベリーサ。
オーナー女性とお近付きになりたい。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 06:23:23.00 ID:GVI/EXNB0
>>509
スライドドアになるのが悔しいのかな、ボク？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:46:28.88 ID:LoC13NWe0
>>508
さすがにそれは、、、
アイドル使ったCMバンバン流してるし知名度では負けてるでしょ
町で見かけないのではなくて見ても気付かないだけ
見た目完全に軽なので
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:11:51.12 ID:BzHRielJ0
次期型は

ベリーズ

にしてくれ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:15:52.92 ID:Bw1QbKXb0
>>512
確かにそれはあるかもね
ソリオは存在感無いし、ハイト系ってまんな同じような没個性車多いからね
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:46:37.80 ID:m7/HPR02O
ソリオはミニパトで良く見るよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:49:47.18 ID:BzQwXuJe0
>>510
それはない。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:07:51.77 ID:mLmCcKK90
買い物用にはスライドドアは便利
おばさん人気沸騰の予感がする。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:20:18.91 ID:Bw1QbKXb0
>>517
マツダユーザーには受けないから売れないよ
スライドドアがよければ、スペイド兄弟かフリードで落ち着く
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:28:58.72 ID:HlWwEcD90
スライドドアでトヨタあたりと同じような安さで勝負的な内容で出しても
マツダってだけで売れない、それならOEMでいい

どうせ少数しか売れないなら、ある程度内容充実させて特色を出し
利幅多く取っても指名買いされるような車にした方が良い。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:22:17.48 ID:d+X14hH40
ソリオとかいうゴミ車と一緒にするな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:41:29.09 ID:zcdbzNlS0
他社の真似は撃沈。
マツダらしく行け。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:09:33.69 ID:Kf3YnAbO0
ベリーサが少し目先変えたってこの中途半端な状態でマーケットで生き残れるわけねーだろｗ
このクルマが話題になることあるか？弱小マツダがこのスレの変態だけ相手してるわけいかねーんだよｗ
解散だよ、解散！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:30:39.58 ID:BzHRielJ0
次期型は

ベリーズ

にしてくれ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:50:30.37 ID:jjycFGxf0
>>523
色はこんな感じ？
ホワイトストロベリーマイカ
シャインレッドストロベリーマイカ
ラズベリーレッドマイカ
ブラックベリーエボニーマイカ
グーズベリーパープルマイカ
オーロラブルーベリーマイカ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:42:52.36 ID:D3l6CgxX0
やっぱり今のままが最高だ！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:23:43.74 ID:kWncXNHM0
本来なら初代スイスポみたいな尖った車はマツダが出しても不思議じゃなかったよな
小さい会社ならではのオンリーワンな車があれば･･･昔はRX-7がそうだったし
デミオ･ベリーササイズで特化した何かがあれば良いのだけれど､最近は海外勢がそれを担ってるな
プジョー208なんかアホだろあれwGTiやらRCZ-Rとかwあんな感じ

どうにも乗らなくちゃ解らん地味な部分に､真面目に注力するマツダは勿体なくて愛しい会社だな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:38:38.17 ID:rYX56nHQ0
ベリーサはいい車だよ、
買い替えようとpoloやa1調べてるけど内外装共にベリーサのきめ細やかさがよくわかる
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:34:15.03 ID:kWncXNHM0
よく解ってるよ｡俺も８年乗ってた。一度も故障無しで100000km一緒だった。
今はアテンザに乗り換えたけど､人生で一番長く乗った車だわ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:22:34.18 ID:c2OomMeV0
>>528
ベリーサやっぱりいいよなぁ～
うちは9年9万キロ乗った。
もともと妻（当時彼女）が乗っていた車で、知りあったのが納車された直後だった。
それから結婚、出産と共にしてきただけに愛着がある。

特別に不具合があるわけでもなく、まだまだ現役で行けそうだったけど2月の商談会でプレマシーを購入、下取りに出すことに。
今まで3～5年で買い替えていたのが嘘のように長く乗れたのも車としての本質が優れているからだと思う。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:41:57.15 ID:ZVDu5oO40
昔なら9年持てば長生き
でも今はその年だとまだまだ現役。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 05:15:56.25 ID:zWXFzJYm0
>>529
ほとんど発売とともに購入のベリーサか。
家族できて子供が育つとちよっと手狭になるね。
お役目ごくろうというところですね。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:08:15.78 ID:8gsFEy5T0
このままフェードアウトで良いんじゃないの
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:38:55.21 ID:Ckp9BEUT0
>>520
ソリオに乗ってるがコンパクトでたのしいよ、まだ２年しか乗ってないけどね。
７年は乗りたいから次期はベリ＋クリーンＤ１．５Ｌがいいな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:55:07.17 ID:42JWHLkK0
おとなしい顔の魂動ベリーサが出たらいいな
MT出せよ、無理か
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:12:38.95 ID:6+ll8d730
秋まで待たねばならんのか・・・
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:18:56.36 ID:Ay7ZLNX60
>>534
エレガントがキーワードの車だからMTは無い可能性高いと思う
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:02:49.04 ID:Nd+v16WI0
>>535
秋と言うより発表は12月だから冬だね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:42:30.24 ID:JpJ8RCEA0
>>537
10月中旬の発売じゃないのかい？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:39:00.21 ID:q8vQNTIh0
東京MSでお披露目でしょ　それで１２月に発売と
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 02:43:15.10 ID:H2Eg+NY00
>>538
それはデミオじゃないの？

>>539
2015年まで待てと!?
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 03:21:34.35 ID:zxmWQ3HlO
みんなボディーカラーは何色かな？

ワシはメテオグレー真イカ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 07:06:58.71 ID:XiMU7FHk0
>>541
エボマイカ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:27:53.08 ID:djqRJFdV0
>>541
オリーブグレーメタリック
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:43:15.98 ID:Xqtw/0O+0
>>541
モスグリーン
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:25:26.94 ID:4yo1RRMG0
おばさんは派手色が好きだよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:23:09.72 ID:UJXOz2NY0
俺はオレンジのベリーサ。

女性からはほんとオシャレだよねー

と褒められます。男で乗るなら自信ある人はいいと思う。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:19:14.89 ID:Z5T+vGe/0
折れのベリーサ乗りの印象は

男：定年過ぎたおじさん
女：20代後半～30代

おじさんには、昔ながらな内装がハマるんだと思う。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:02:06.38 ID:edH7eI9E0
折れのベリーサ乗りの印象は

男：定年過ぎたおじさん
女：その配偶者

おばさんには、昔ながらな内装がハマるんだと思う
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:16:18.48 ID:kJ7UXWg+0
ベンリーサ来た？？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:40:26.22 ID:ajAfx/rX0
>>333
Bセグベースでワゴンを作るとこうなる(´･ω･｀)
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/03/fiat500_0314_001.jpg
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/03/14/70199/
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:05:19.51 ID:tWsFVOAo0
おばさんにベリーサを見つめられたの2回目だ。
可愛く渋いのがポイントだと思う。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:08:45.06 ID:XV9mKV4x0
>>549
あー…
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:38:23.24 ID:fbVR1pqI0
miniとポルテとADをたして4で割ったみたいだ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:23:24.77 ID:Pm8jR43d0
>>549
500LベースのJEEPのやつみたいなのでもいいけどな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:41:01.40 ID:KFBd/hWo0
とにかく頑張れ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:40:11.44 ID:DwP6/Ymu0
>>554
IDが福島放送
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:19:35.18 ID:ADEyXh8H0
>>553
ミニクロスオーバー的な外観(Ａピラーを立てて、屋根は水平)が希望ですねぇ。
現行ベリのイメージにも共通点あるんじゃないかな。
顔だけ鼓動デザインで、あとは伸びやかなスタイルにして
室内スペース確保優先でお願いします。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:40:10.02 ID:g35gOjVH0
新型というかベリ後継は>>162なんでしょ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:33:52.48 ID:fRsEdhqW0
>>557
スライドドアかな？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 03:17:29.86 ID:EgZyiSHK0
一目惚れのスイフトを買おうと思ってたけど、
今日初めて見たベリーサに浮気しました
来月から新社会人なのですが、値段も手頃なベリーサの中古も候補に挙がりました
中も外もかっこいい車ですね
初めての車ですが運転しやすいですしょうか
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:31:29.42 ID:4tMPC3v+0
ベリーサワゴン～
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:36:36.93 ID:Ldz2cf3Z0
レジ袋用フックは付くな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 16:15:53.33 ID:4tMPC3v+0
いや、付けて欲しい
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:51:25.81 ID:8CnoZKYd0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mazda_cosmo_sport.jpg
ベリ子はコスモスポーツ顔、ファミリア尻と思う。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 04:59:54.58 ID:LyNxgL2S0
ああ、スライドドアとかレジ袋フックとか、貧乏くさくてオシャレ度低いアイテムをベリにつけようっていうネタなんだなｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:11:51.56 ID:ZXZc2Awd0
マツダさん、５ナンバーセダンを復活させようよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:33:35.92 ID:X4kP1dHe0
これか
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Mazda_Revue_001.JPG/800px-Mazda_Revue_001.JPG
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:02:56.60 ID:m5Eg/MGa0
助手席下の物入れスペースもお願いします。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:45:25.87 ID:r1lULytz0
>>559
どうせ夏前に会社を辞めてしまうんだから、車を買ったら支払いが出来なくなるぞ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:03:16.85 ID:+VcJlm3l0
>>559
この車が運転出来ないなら
どの車も乗れないんじゃない？
新社会人でベリーサっていいな。
貯金あるんだね。
まさかローンじゃないよね。(親頼りの)
お金溜まるまでは安い軽で十分だと思う
運転慣れて、次のステップアップで次期ベリーサを狙うのもいいと思う。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:13:25.55 ID:hmASWkO10
軽とかやめとけｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:42:00.37 ID:Mpq3L6xc0
>>569
学生時代にホストで儲けたからクラウンでも一括で買えるだけのお金はある。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:30:05.95 ID:uYRni4OB0
ハイハイw
だったら自分で買う必要なんか無いよねw
当然、もっといい車貢いで貰ってるよねw
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:04:02.50 ID:HKnLLX210
クラウンで自慢されてもな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 06:07:27.93 ID:DHxb2uec0
>>559
運転しやすいです。
走りを楽しみたいとかならスイフトでしょうけど。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 06:44:37.13 ID:+FaolkV/0
>>569
いまどき軽もベリーサもびっくりするほど値段かわんないでしょ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:29:17.31 ID:Y5CebVMq0
しかも、中古だと、程度が同じでも値段逆転する可能性もあるよね。
ベリーサなら、人気がないおかげで中古価格も低め安定だし、
この車であんまり無茶する人もいないだろうから、距離の割に
足回りヨレヨレなんて個体も少ないと思う。

ま、>>569は、ただ説教たれたいだけの寂しい人だとは思うがw
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:38:37.60 ID:J1dTjyCE0
デミオ、ベリーサ、CX--3が出そろってから検討したいな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:44:12.81 ID:p/pPKZPE0
デミオは期待外れだから、２０１５年のＣＸ－３、ベリーサに期待する。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:39:20.37 ID:Eg+TDSur0
>>569
先代イストというのはどう？
手頃な価格というならこれも検討の余地あり。
ただ小回りはベリーサのほうが間違いなく上だが、ATはイストが勝っているだろう。
スイフト、ベリーサ、あるいは他のクルマ選ぶにしろ程度重視して良い買い物をして下さい。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:44:46.84 ID:LTeV7Cbe0
今、ベリーサ買うのバカ。
繰り返す
今、ベリーサ買うのはバカ。

中古車は特にぼったくり価格の3月だし
新社会人とかいいカモ。
お母さんと一緒にディーラーで
コーヒーでもちゅうちゅうしとけガキ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 15:21:36.87 ID:Y5CebVMq0
>>579
スイフトとベリーサは車としての基本性能（走る、曲がる、止まる）は良い勝負
だけど、イストは、所詮トヨタのコンパクトカーだからねぇ。
トヨタのコンパクトから中級車は、思ったラインで曲がれない、思ったところで
止まれないってイメージしかないわ。

>>580
>>569と同一人物だろうけど、ついにただのあらしに成り下がったかw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 15:23:34.77 ID:EhjbpiqV0
>>581
木の芽時は気が変になりやすいから仕方ないよ
そっとしておこう
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 15:46:54.97 ID:HLfIYW4c0
しかも繰り返す前と後で一文字増えてるし
どの口がバカと言うのかｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:27:00.75 ID:Ly9WVCWK0
木の芽時・・・・オバサン世代にないと出ないフレーズ
感服しました。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:52:10.26 ID:LTeV7Cbe0
ママと一緒に試乗させて貰え。
整備記録の確認は基本。
12ヶ月整備点検チェックシートからオイル交換まで記載されてるマメなワンオーナー車しか買わない。
走行してエンジン・AT・足回りの異音チェックして問題ないか確認。

修復歴ないかシート剥ぐったり、全ドアの確認したり、エアコン類のチェック、下回りチェックは最低限必要。

あと俺だったら禁煙車しか買わない。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:03:32.04 ID:LTeV7Cbe0
ベリーサはオシャレな
大人の女性や男性以外乗ってると
気分悪いから

パッシングしてる^^;
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:44:20.99 ID:gidG52G60
>>585
おまえに金出してくれと言うとるわけじゃないんだから人が何買おうがいらん事。
免許のないガキは大人しくしてろｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:22:24.07 ID:vcor4Pjs0
>>578
また期待して株買い増ししよう
国沢が一株100円の時にみんなで株買おうというのに乗っかったら、5倍になった
800万儲かるとは、(笑)が止まらん
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:33:02.12 ID:FqnAkGfx0
株もギャンブルも儲かった時は自慢するけど
損した時は無口、トータルすれば損してる人が多い。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:37:45.60 ID:21ZdLHeq0
>>589
今回のマツダ株ては大儲け続出だぞ
買わんかったのか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:28:15.77 ID:81Rxgfg70
アベノミクス直前の200円の時に仕込んで倍時点で
やっとMiniモドキのベリから本物のMiniに買い替えができました。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:16:35.12 ID:nEQ0aM2m0
>>591
大企業で一年で2倍以上なんて珍しいからね
さらにはcx-5発売前は100円ときたもんだから、世界ヒットするでしょう！と思惑通り
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:43:09.08 ID:sOvun91j0
と大企業の下請け会社勤務の

冴えない男が妄想しております。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 20:31:13.21 ID:b784g6Gb0
涙拭けよ並みに乗り遅れた負け組www
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:41:16.41 ID:vjNfJhkA0
って言うかなんで働けないのかな…。株なんかより労働で稼いでベリーサでもなんでも買おうよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:37:09.95 ID:KLhz+xn+0
なんでもいいけどベリーサ語ろうよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:23:20.09 ID:ijhjPiXK0
なんか情報があればね～
とりあえず新型が出そうではあるけど
ベリーサは無理に魂動にしなくてもいいと思う
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:26:32.30 ID:BRXOJqCv0
魂動で出すならデミオだけでいいじゃんて話だよ
間違いなくテイストは変えてくるよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 01:49:22.11 ID:lB0N/0/q0
>>591
確かに株価100円の時買って儲けてアテンザ買ったって人がアテンザスレに同時いたのを思い出した
600 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/03/22(土) 03:29:51.43 ID:gpw18GQ20
　
600GET
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 10:16:08.74 ID:lu+ZCSkn0
情弱共は大儲けできる機会をミスミス逃しながら消費税3%上がるだけで阿鼻叫喚なさるんですよねwww
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:12:51.24 ID:nvzTzXFv0
まさかのデミオまで魂動になっちゃって、ディーラーの営業は心配してたな。
女性ユーザーが多いのにあの顔で大丈夫かって。
コンパクトクラスで、あの厳ついデカ顔はどうなんだろうね。
マツダは調子に乗ると、歯止めが利かなくなって大コケする癖があるからなあ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:22:40.67 ID:tkDpKXnp0
あんまり売れなかったら、2年後にグリルの高さが半分になるかもw
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:37:01.22 ID:NnPO7zHs0
>>602-603
マツダ値引きで新型デミオが買えるかも、俺的にはあまり人気にならん方がいい
マイナーチェンジ発表後が狙い目
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:57:47.20 ID:pEUV1LD00
デミオの鼓動はアレなので、
現行ベリーサにSKY1.5Gと1.5DのMC追加をすれば、結構売れそうなのに、、
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:22:55.58 ID:+lRvQLGC0
子供がお年玉貰って自慢してるみたいで
かわいいな。株のレスの奴。

「よかったでちゅねー。」
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:43:07.77 ID:X0xwb2Nm0
消費税アップの前に買い溜めにがんばる
ベリ乗りのオバサンが目立つ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:58:07.14 ID:NnPO7zHs0
http://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2013/01/captur_0112_0011.jpg&h=360&w=660&zc=1
ルノー　キャプチャー

ベリーサの魂動ってこんな感じかな
ってかルノー　キャプチャーがかなりマツダ意識して作ってるように見える
日本人デザイナーだし
フロントのメッキ取り回しとか後ろ姿やサイドの造形
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:07:49.53 ID:l0Uw0cr/0
>>608
キャプチャーも、ベースになってるクリオ(日本名ルーテシア)も、元マツダデザイン部長のヴァンデンアッカー氏のデザイン
意識してるというか、同じデザイナーだから雰囲気は良く似てるよな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:15:12.72 ID:qA5vXYTi0
両側スライドになるって本当？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:38:08.90 ID:1Iogl0/X0
両側スライド＋カンノンですが、、
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:54:21.14 ID:nvzTzXFv0
>>608
なんか、デミオとフィットを2で割って、隠し味にハスラー風味を
加えましたって感じだね。
なんか、最近のルノーの終わりっぷりが酷いわ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:54:01.83 ID:44ioPNpg0
185/55R15の純正ホイールから、ホイールそのままで195/50R15もしくは、16インチタイヤに変えれますか
タイヤ屋でダメ出し食らいますかね
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:36:30.23 ID:u75VlVGB0
195/55は楽に入る
この車は車体のボリュームに対してタイヤの外径が小さすぎる
おれは205/50の16インチ履いている。
スノーは185/65の15インチ、その方が安いし車検も通った。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:43:54.82 ID:6xjpml/z0
いま近所でワインレッドメタリックのベリーサ見た
傷ひとつなくてきれい、まだ古くみえないな
中身を最新にしてデザインあまりいじらなくていいだろ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:20:45.21 ID:vrSQdVsW0
>>615
新しいデミオのプラットフォームでスカイアクティブにしてキープコンセプトでいいとは思うけど、どうなんだろうなー？グローバル車種になるんでしょ？それなら変わるのかな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:45:56.14 ID:O1YJrqg7O
5年目の車検で１９万円だった。ディーラーってこれで普通？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:29:41.91 ID:vrSQdVsW0
>>617
正直高い。
なにか大きいもの交換した？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:46:44.45 ID:4+GRKay80
>>617
タイヤとバッテリー交換したんじゃ?
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:52:24.62 ID:PC72eb/k0
いまだに新型が出ると思ってる人がいるんだね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:35:36.68 ID:UigRZh960
>>617
高すぎ。。。
色々交換されまくったか
622 ：617：2014/03/23(日) 17:42:41.17 ID:O1YJrqg7O
タイヤは3年目のとき換えて他にワイパーとか言われるまま換えて２５万ぐらい。
今回はそういうの全部断ったつもりだけど。バッテリーも換えてない。
これからはコバックとかにしようかな
623 ：617：2014/03/23(日) 17:48:57.22 ID:O1YJrqg7O
というか下回りの錆止め処理とエアコンフィルターとバッテリーしか聞かれずそれ全部断った。
車検通らないわけでなければいいです、と。
だから他はまあ勝手に換えられたような感じだから切り詰めようがない
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:18:54.99 ID:w3SHgjZBO
ぼったくりすぎ。

マツダは不人気だから値引きに頼った売り方をして、その分アフターサービスやら各種手数料やらで他社より割高な価格にして値引きした分をユーザーから取り返します。

あこぎな住友・ケチトモ商法。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:23:10.64 ID:aFtyqyBi0
マツダの民間車検だと
八万くらいで済むけどな

自分のいつもお願いしてるとこは
部品ないと自分で作る匠がいる
それでも ぼられたことはない
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:23:12.73 ID:lf2WyXbx0
たんに１９万が普通かって言われてもわからん
明細どこかにＵＰするか書いてよ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:12:53.51 ID:vrSQdVsW0
>>623
外車並みの車検費用です…。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:49:32.20 ID:sDzvTmBM0
タイヤやバッテリーは2年～3年で量販店で交換した方がいいね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:30:03.36 ID:BlseqU9L0
ディーラーの車検で、断りもなく部品を交換することはあり得ないわな。
俺が世話になってるところは、数千円の部品の交換でも、確認の電話が来るよ。

万一、確認がなかったとしても、明細は発行されるからどの部品にいくら
かかったのかは分かるだろ。
タイヤとワイパー交換だけで総額25万とかあり得ないから。

俺の場合、年間走行距離が5,000km以下なんで3年目と5年目は、クーラント液の
交換くらいだったね。
パックdeメンテなんで、ワイパーゴムはサービスだし。
タイヤとバッテリーは、とうぜん用品店だし。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:01:25.56 ID:o7urZxMt0
我が家は同じシャーシ使った2代目デミオだけど車検はディーラーで大体10万円
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:09:10.98 ID:hXFMtQ/m0
>>617
どこのディーラーだよ。
つかかなり悪質なＤですな。晒してもOKだわ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:17:37.08 ID:cFrq0KKb0
>>617
関○マツダ？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:26:53.99 ID:KWFNxyFl0
まあ明細書かない時点でいつもの人でしょう
事前に見積出るし、整備中に不具合見つかったら交換前に連絡入ります
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:09:33.06 ID:yRy8yeCO0
値段気にする人間が、ディーラーでタイヤ交換するわけないしね。
しかし、すぐ分かる嘘書いて何が楽しいんだろ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:14:06.74 ID:avNz/QNI0
みんな釣られたな
アンチマツダニ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 15:10:03.19 ID:wLZgXj8z0
新型があると妄想する人達ですから。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:37:40.10 ID:1yZ44D8T0
>>636
はいはい僕ちゃん黙る～
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:13:44.30 ID://NI9NAx0
>>636
カタログ落ちするまでは、遊ばさせてくれよ。w
639 ：617：2014/03/25(火) 00:42:54.31 ID:eHKukOwAO
いや、間違えた13万ぐらいだった。でも十分高いよね。明細書は捨てちゃったし、お金気にするのにディーラーでタイヤ交換してるし
こんなダメ人間だから足下見られてぼられてるのかも知れないけど、部品交換で事前に連絡なんてなかったよ。
３年目も２０万超えてたのは確か。関東マツダ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:48:13.55 ID:+lpBkt8E0
>>639
それ、重量税と自賠責保険料込みの話じゃないの？
この2つで5万円は超えるぞ。
オイルとエレメント交換すれば、ディーラー車検で込込13万はそれほど高くはないと思う。

あとタイヤは、ディーラーで買えば7-8万してもおかしくない。
これに交換手数料と古タイヤの廃棄料もかかるしな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:52:55.43 ID:+lpBkt8E0
あと、ディーラーは、すべて料金は決まってるから、値引きもない代わりに
ボッタクリもない。
同じ整備内容で、客によって値段が変わることもあり得ない。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 02:12:51.45 ID:W4QwGjlk0
>>639
>明細書は捨てちゃったし
とっとけよかさばるわけじゃなしい
車の履歴書類は全部整備手帳にはさんでるぞ整理はしてないけどな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 04:49:07.97 ID:X4vBVFfV0
>>639
明細書棄てるというのが理解できない。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 08:42:13.55 ID:WVekw+aS0
ベリーサ只今70万値引き＆オプション20万付フィット下取り40万でｹﾞﾄ
これだけ値びいてくれて安けりゃ現行でもいいや
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 10:41:53.08 ID:eHKukOwAO
640
そっか。ちょっと被害妄想が過ぎたかな。詳しくないからなんでも疑ってたかも知れない。
車検もオイル交換も他でやることにしようと思ってパックデメンテ断っちゃったし。
ありがとうね
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 11:37:50.29 ID:+lpBkt8E0
>>644
坊や～起きなさい、もう朝でチュよ。
良い夢みまちたねw
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 12:13:20.62 ID:Gd08MnPd0
↑
情けないやつｗｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 13:35:32.10 ID:W1kOI4Yx0
4年落ちのベリーサを買ったんだけど
cって前についてるツイーターって音が鳴ってるの？？
後席にはスピーカーがないから2スピーカーなんでしょうか？？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 19:56:34.97 ID:fV8afklY0
ツイーターに見えるのはダミー蓋でないの？
一応オプションで用意されているけどねツイーター。
装着しているなら、ちゃんとスリットが空いていているよ。
あと、後ろのスピーカーもオプション扱いね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:31:55.17 ID:mc5zKHzL0
>>648
うちのはオーディオレスで買ったから、ツィーターはダミーです
蓋が貫通してなければダミー
けど、配線は後ろまで来てるよ

オーディオレスはフロントの2スピーカーのはずだけど、うちのはなぜかリアスピーカーが付いてる

18年式のLです
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 23:22:06.95 ID:nZZUA2Q30
デフォは2スピーカー。
ダッシュのツイーター窓はオプション用だけど、
位置的にはそこに付けるよりダッシュ上に配置した方が良い。
お好みの16のセパレートのセット買って、
ツイーターはダッシュ上に、ＦＦＤＯＯＲのスピーカーを交換してリアドアへ移植がお手軽だけど、
あんまり書くと「スピーカー交換はDQN認定君」が沸くのでその話題は鬼門と思って下さいまし。
あと、色の話題もスイッチ入る人が居るから注意下さい。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:59:02.87 ID:hx4ZxxKc0
>>651
だよなw
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 01:12:05.83 ID:+GuLdjvE0
>>651
なんで？
あのツィーター窓、すごくいい場所じゃない？
ユーザーじゃないけど、あそこからボーカル聴こえたらいい感じだろうなー。
…って思ってた。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 07:04:43.86 ID:xpSDUe3r0
>>653
位置が低すぎ、直進方向過ぎるから、音の広がりが悪い

ツィーターの性能もあるかもしれないけど
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 08:13:25.23 ID:IsQvP7qC0
中央のカップホルダに小さな加湿器置いたりで埋まっています。
オートバックスなどでカップホルダを買おうと思うのですがあの円形のエアコン吹出し口に装着できるのでしょうか？
他に装着できるところありますか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 09:32:12.54 ID:OMnuShbJ0
>>655
自分はハンドル右の吹き出し口に取り付けてますがちょっとジャマです

http://kirinsuki.net/2012/01/09/2266/
あとこの人と同じ物も付けてて、同じように裏からケーブル回して上の引き出しにiPod入れてます
657 ：648：2014/03/27(木) 14:39:09.43 ID:pfbTUT2P0
返信ありがとう
イエローハットにいって聞いてきたけど
工賃だけで16000円でした（笑
ツイーターもあそこにつけたいけど
後付けの人たちはディーラーとかで
純正品をつけてる人はいるのだろうか…

あそこに埋め込めるなら付けたいんですよね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 17:33:30.11 ID:2CDDDmqY0
町で見るたび思うけどこの車オシャレですよねー
フルモデルチェンジで今のマツダ顔にならないことを期待
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 18:01:11.50 ID:JxB5PsQT0
全年齢対応～やや男性寄り？くらいのデミオが今度かなり男性向けになったから、
ベリーサは現行より女性向けにしてくるだろうな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:19:46.05 ID:WaYTGY9b0
>>659
サイズはデミオと一緒だし、似たような車作っても意味ないし、デザインは今のマツダ顔とは違うだろうねー。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:17:22.86 ID:GJSie8en0
>>657
純正ぢゃ無くても付けれるみたい。
パーツ自作してくれるところに頼めばやってくれるけど、正直、「そこまでするか？」の世界です。(個人の感想)

詳しい訳では無いけど、ツイーターは耳の高さに近い程良いって、どっからだかわからない記憶が有るけど、どうなんでしょ？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:09:50.38 ID:ybRAIrUu0
>>657

俺はおまえのあそこにちんこ埋め込みたい
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:20:15.93 ID:BBUPGSuy0
>>657

純正の位置に社外品付けてみたけど高音が出すぎるんでレベル調整しなくちゃならなかった。
整備をディーラーに出してるんだったら、その時に純正の部品買えばサービスで取り付けて
おいてくれるんじゃないかな。自分でやってもダミーの蓋は差し込んであるだけだから
外してツィータのコネクタ繋いではめ込むだけ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 01:10:40.54 ID:ybRAIrUu0
セパレートタイプのスピーカー購入して
ツィーターをあそこに埋め込むのは簡単だし調べればすぐ出来ると思う。
でもヘッドユニットでセッティングしないとツィーターの高音がキンキンうるさくて聴けたもんじゃない。
スマホで曲聴いても満足するタイプなら
フロントを2ウェイのスピーカーに交換して外した純正スピーカーをリアに付けるだけで十分だと思う。
セパレートにこだわるなら、最低でもゲイン・タイムアライメント・クロスオーバー・ハイパス・ローパス・イコライザーなど調整セッティング出来るナビかユニットをオススメする。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 06:28:20.31 ID:R6RoS76J0
>>656
ありがとうございます。
自分はオーディオのところは埋まってるからむりだなあ。
666 ：６４８：2014/03/28(金) 18:19:59.59 ID:9NjL8HIw0
そか、ヘッドユニットの事とかも考えないといけないんですね
これはちょっと考えます
業者さんに出すか、運転席のスピーカーをコアキシャルに
換えるかでも満足はできそうですね

あと、フットライトを室内灯と連動で付けたいんだけど
ヒューズボックスから出た電線ってわかる方はいますか？？
前のクルマはヒューズボックスから出た電線に噛ませて
LEDを付けていたんですが今回は調べてもちょっとわからなくて
困ってます
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:25:47.85 ID:R6RoS76J0
ROOMのヒューズでは？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:50:17.33 ID:Ht2o/dtQ0
純正のオーディオレスパネルはどこで入手できますか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:07:38.86 ID:yslFtFsX0
つマツダディーラー
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:39:51.23 ID:8T4HTXWU0
>>669
ネット通販で取り寄せれるようなとこはないですか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:51:44.24 ID:6FToT8jm0
>>662
ばっちこーい！
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 18:01:18.56 ID:NNtdlujp0
ブルーリフレックスマイカが納車になった。
はじめ予期したより暗くて濃い色でショックを受けたけど、一日したら馴れて、
現行ではこの色がいちばんいいと思うようになった。

だけどこの色の特徴が出るのは曇り空のとき。直射日光のもとではかえって
青が消えてメテオグレーと変わらなくなる。

この色がいいのはソリッドのような不透明感があって重厚に見えることと、
下っぺりの塗り分けの黒が目立たず腰高感が緩和されるぎりぎりの濃さであること。

色は別として、この車のデザインをじっくり見ると、イタ車の新型パンダのデザインに
影響を与えたことが改めてよくわかる。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 03:33:09.23 ID:wsYirIPIO
スカイアクティブ・ホールドモードATﾏﾀﾞｰ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 08:01:14.07 ID:14/kOLeL0
>635
アンチマツダニは、マツダのアンチである。

マツダニである彼はまだ見ぬ新種のマツダ車を求め、ID自演であるドミオや連投コピペの千葉と共にネット上をさまよう。

その道中に彼らは様々な宇宙人に出会ったり、マツダニの行方を追う敵の陰謀に巻き込まれたり、宇宙レストランの美人でエロいウェイトレスたちに鼻の下を伸ばしたり、トラブル続きの旅路を辿っていた。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:23:42.34 ID:j6NmGBQN0
いっそデミオベースのFFシャーシを生かして1.6-2.0リッター級スカイアクティブディーゼルを搭載して
500kg積み背高商用バンと貨客兼用ワゴンから構成される「新ファミリア・コマーシャル」をリリースし、
和製ルノーカングーとしてお花屋さんから宅配便、タクシーに至るまで新しい実用車像を提案したらどうだろうか。

投稿： 真鍋清 | 2012年4月19日 (木) 03時00分
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 14:27:33.85 ID:bCTPNy1U0
エスカルゴの事か
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:28:27.17 ID:giZ7mfuo0
ベリさんのライトの球が切れた。
2つとも切れたが前から片側が切れていたのに気づいてなかったのかもしれない。
オートバックスで純正2つで3000円、工賃1個あたり500円。
電球交換するのにこの車はバンパーを外すところから始めないといかんとは知らなかった。
それなら1000円くらい払う。
最近の車は皆そうなの？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:13:03.07 ID:9ulPpu750
>>677
バンパー?なぜそんなところ?
フォグランプが切れたのか
ヘッドライト交換なら
エンジンフードのことか?

どちらにしろ最近はエンジンルームが小さいから
フード外したりしないと、手が入らんのだよ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 02:30:11.40 ID:e9gxbWDF0
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680 ：６４８：2014/04/03(木) 13:00:25.51 ID:xmLVxGA20
とりあえずカロツェリアの16センチをつけてみた
ツイーターがないタイプのを買ったのだけど
音は確かに良くなった

ただカロに付属のコネクタが使えなかったのと
16センチでは無くて17センチは付いたんじゃやないかと
思うくらいに穴が大きかった
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:19:30.20 ID:KQzgyVmm0
納車されて、車には満足してるけど、がっかりしたのは取り説。
単色刷りでデザイン、印刷、字体、イラストすべてダメ。まるで三流電気メーカーの取り説みたい。
前車がルノーで、色刷り写真入りのしゃれた取り説だったから落差がはげしい。

マツダも、技術開発もさることながら、ブランドを築こうと思ったらこんなところにも
意を用いて欲しい。たいした金もかからないんだから。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:26:56.73 ID:llpU0rbc0
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/famires/1396086684/


http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/bento/1395496185/


http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1261036885/

オラオラオラオラ！荒らしてみろやインフォガーｗｗｗｗｗｗｗ
中身は中野さんなインフォガ-ｗｗｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:30:34.14 ID:lzsvtnL70
地元から宣伝パンフ送られて来たけど、まともなデザイナー雇って無いだろってレベル
写真の解像度が極端に低くてモザイクに見えるとか何やってるんだ
「日本では燃費と言えばハイブリッドですけど欧州では…」
「クリーンディーゼルのメリットはこんなに…」
大手に気を使ってるのか知らんけど（そもそも気を使う必要があるのか？？）、やけに文字がちいせえんだよw
もっと自分に自信持てやw
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:53:20.14 ID:t7eVs9l30
>>681
取り説に不満持つなんて珍しい人だね
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:06:49.44 ID:LgmscvyN0
>>684
車って夢を売ってるんだから取り説も大事。
そしてブランドはもっと大事。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:34:57.74 ID:WnJJv+oC0
いやいや。
俺って、こんなところにも気づくんだぜ、感性鋭いだろ～って
自分自慢だろ。
吐き気がするわ。

大衆車の取説なんて、必要なことが分かりやすく書かれていれば
それで良いわ。
おしゃれな取説が見たかったら、ブランドバッジがついただけで
値段が5割増しになる輸入車やレクサスを買えばいいのに。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:51:06.21 ID:i5GqkT2l0
>>685
数千万の超高級車ならともかく、たかだか100万円台後半のコンパクトカーに夢見すぎｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:13:33.63 ID:JYIpW0570
>>686 >>687
一事が万事。
少なくとも俺は安っぽい取り説の分だけ、マツダの印象を悪くしたね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:22:56.61 ID:JYIpW0570
>>687
俺がいつ超高級車の話をした？
俺が乗っていたのはたった300万のラグナⅡだ。本国では1.6Lからある中級車だ。
それに、ルノーの大衆車、メガーヌやルテシアなら取り説も安っぽいと思うのか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 10:46:08.76 ID:mQRTWe+FO
東京神田神保町の古本屋街に自動車関係資料専門の古本屋があって、専門書（和書・洋書）、学術書、雑誌、カタログ・パンフレット・ポスターから取説まで山のように揃えてる店があったな。

そこには大手メーカー各社の技術者、幹部らも足を運んで資料探しにくるくらいのその方面での隠れたメッカらしい。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:06:06.12 ID:4WI2a9TH0
>>689
国産のこのクラスで取説カラーのメーカーあったら教えてくれ
じゃなきゃマツダの問題じゃなくて国産と外車の思想の違いだろ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:14:07.21 ID:L6k2L85M0
一応このクラスでの上質車を謳ってる訳だから、まぁ差別化しても良いんじゃない？
自分は出版業界に身をおいてた事もあって印刷物にはうるさいのであまり基準にならないと思うけど…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:15:53.44 ID:XdXul6sf0
嫌なら売り払えよエセエンスー野郎
取説なんか単色刷りでもいいくらいだ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:18:57.04 ID:ycK1uD28O
カラー取説は一冊20万円になります
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:19:54.22 ID:gVXD90Ym0
>>689
車の性能に全く関係ない所に無駄な金使ってるから、ルノーは経営不振になってんだろ。
取説が豪華でも肝心の車がダメなら本末転倒。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:25:11.15 ID:5RxMoekx0
でも最近のルノーはかっこよくね？
全体に５０万安ければ欲しい。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 15:15:55.17 ID:5IQNL/pK0
百歩譲って、アテンザの取説を安っぽいと批判するならともかく、
ベリーサなんて、デミオをちょっといじっただけの普及車でしょ。
その取説が安っぽいのは当たり前。
クラスで言えば、メガーヌよりも下だぞ。

ルノーの取説も、本国じゃおそらくベリーサ以上に安っぽいはず。
ラグナだって、日本じゃ高級車扱いだけど、向こうじゃ大衆車だから、
取説も日本のものとはぜんぜん違うと推測する。
フランス人は合理的だからね。
バカな日本人と違って、取説だけを豪華にしても騙されないよw
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:03:01.51 ID:bEMG8ua40
アテンザもベリーサも取説のレベルは同じだよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:38:37.62 ID:5IQNL/pK0
>>698
いや、だから、「百歩譲って」って話さ。

取説なんて、いつも車の中に携行するものだから、どんな高級車であれ
必要な内容ができるだけコンパクトにまとまっているのが望ましい。
無駄に高級感を出して、大きくなったり厚くなったりしたら本末転倒。
カタログじゃないんだから。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:43:24.08 ID:TRM4eB9B0
新デミオの写真が出たがベリーサはどうなるんですかね？
発売されるかかなりあやしいけど。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:56:17.02 ID:pjuWNyZw0
>>700
中国で5月に発売って新聞に出てたね
ベリーサ後継は12月に発病だよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:35:13.54 ID:CDK7DESq0
デミオ
http://kie.nu/1NX2
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 04:05:16.52 ID:UcbP3U0o0
12月発表のソースだせやwww
バーカwwww
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 07:00:14.47 ID:tDZZ64ij0
>>703
出せるわけ無いだろ(笑)
いずれわかるんだから、首を洗って待て
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:36:23.71 ID:7dIeVtrA0
デミオ量産が２ヶ月後だから発表もその頃だろ
ベリーサはさらに遅れて年明けくらいか

>>703
よく見ろ「発病」って書いてあるぞ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:34:19.34 ID:eexZNxJo0
タイヤ新調しようと思うんだけどオススメある？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:41:36.47 ID:tDZZ64ij0
>>706
クムホかな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:41:29.28 ID:nUxXnrxW0
デミタンがこの顔>>702で決定なら
べりーさんにきたいするしかないでわ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:45:20.79 ID:SijAjwo80
おれももうデミオはある意味諦めてて、ベリーサに期待してる
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:18:48.04 ID:M8/+ynVq0
おれもおれも
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:26:53.39 ID:6EJXprJt0
んじゃあ おれも
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:31:30.76 ID:tSX/XtYC0
英語版LAGUNAの取説
http://www.renaultusa.com/News/DriversManuals/Laguna.pdf
表紙は綺麗だけど中はモノクロだね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:18:52.13 ID:L7hWmBMD0
どうぞどうぞ！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:19:03.96 ID:qTJVZ6ZX0
一度ルーチェに乗ってみたかった・・・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:37:31.61 ID:DslhW/Zz0
今日発売のホリデーオートにベリーサ？のことが載ってる
デミオの兄貴分だとさ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:02:07.98 ID:OMQO/a7I0
お姉さんじゃダメなのか
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:12:33.03 ID:NpDN2VjKO
タイヤはごくフツーにブリヂストンあたりがベリーサの性格にあっていると思います。
距離が多めならミシュランとかオススメ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:21:53.91 ID:5yjnr/eq0
>>715
http://www.motormagazine.co.jp/shop/upload/save_image/04080945_534346918914e.jpg%0A

これか？
これじゃないのって
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:23:55.72 ID:5yjnr/eq0
http://www.motormagazine.co.jp/shop/upload/save_image/04080945_534346918914e.jpg

なんか失敗してたこっち
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:34:00.29 ID:VpkweG8i0
>>719
ベリーサの良さが感じられないなあ…
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:03:39.50 ID:WIi7Wqln0
>>719
工工エエエエエェェ（´д｀）ェェエエエエエ工工
嘘だと言ってくれ…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:05:20.82 ID:9uMtfZbC0
>>719
顔面が 。。。
vwの泥棒顔っぽくて気持ち悪い。。。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:59:18.71 ID:322ztkMp0
読んだけど適当な想像が書いてあるだけだった。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:37:49.72 ID:pehVdcQj0
CとLって何が違うん？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 06:37:20.05 ID:mmhDnJHK0
>>724
レザーシートの有無
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:09:05.33 ID:BJHyWCCe0
カーテンエアバッグつけようと思うとＬになっちゃうんだよな。
横滑り防止や自動ブレーキより、小さい車にこそ必要な装備だと思うんだけど。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 13:46:27.23 ID:N1X/0vcM0
サンキュ
Cでええな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:31:08.28 ID:9EEJYjqm0
>>719
ワロタｗそして泣いた・・・。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:07:15.15 ID:hbqND8aa0
>>719
　これはベレーサ後継ちゃうやろ。
　２ドアやんか。

　それにＡピラーが寝すぎや。
　これはあかん。
デザイナは顔を洗って、書き直せ。
今すぐニダ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:43:19.81 ID:1O4KC/q30
ベリーサ後継は、プレミアムトールワゴンでスライドドアですよね、
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:08:49.21 ID:eSer68+70
>>729
>>719の雑誌中立ち読みしてきた
表紙で見る印象よりかっこいいよ
どこまで本当かはあやしいけどね
片側スライドドアで向こう側は２枚ドアだった
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:21:41.93 ID:Z2tTBkKj0
うん表紙より本文記事の方がカッコっよく見えた
助手席側がポルテみたいなスライドになってたけど
ドアノブの位置がおかしいと思った
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:59:08.92 ID:CiRc8udi0
>>697
>ルノーの取説も、本国じゃおそらくベリーサ以上に安っぽいはず。

知ったかぶりで「はずだ」なんて言っちゃいけないね。
残念だが、ラグナⅡの取り説は「本国」のものを日本語訳したものだ。
だから日本にはないグレードや装備のことまで載ってる。

それから、俺も「安っぽい」という言葉で誤解を与えたな。
本当は「センスがある」「しゃれてる」と言いたかったのだ。
それならコストの問題じゃあるまい。

そして、それこそが「ブランド」につながるのだ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:30:48.17 ID:v/ILZMFI0
取説に乗って走るわけじゃないからどうでもいい
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:05:12.72 ID:7QMrCWfJ0
デザインもコストかかるし
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:11:07.76 ID:KFmm0Eqm0
ルノーにブランド力が有るとは初耳だ
新興国以外では相手にされてないメーカーなのに
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 06:37:56.26 ID:1TXGGSVM0
外車＝かっこいい オシャレ 女にもてる
って勘違い君

いうなれば、すっごい美人でお洒落な女性でも、
実家が農家でボロ屋だと知ると、
手のひら返すような思考だろこいつw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 06:43:55.65 ID:KFmm0Eqm0
車で女にモテたいのなら高そうに見えるメジャーな車だろうな
それも奇をてらわない定番の車種
ポルシェとかね
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 09:47:15.34 ID:ESB1z8IP0
>>719-732
ポルテみたいなデザインというので判るようにあれは北米トヨタ向けのマツダメキシコ工場製のOEM車
だからシェルエットやフロントグリルも含め全体的にトヨタデザインになっている
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:38:34.50 ID:Up6JeiOq0
あれは想像
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:52:48.79 ID:SWZIXLn60
次期デミオが厳つくて現行ベリーサオーナーの乗り換え需要が期待できない。
特に中年以降や女性受けがよくなさそうだからそういう層に向けてアピールするために
スライドドアというのはあるかも。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:18:28.68 ID:ESB1z8IP0
>>741
マツダの販売力では国内向けの専用車は無理
スライドドアは商用車用と欧州ではみなされるのでスライドドアの乗用車は不人気で欧州での販売はマツダの販売力では無理
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:01:04.39 ID:NaRXYbQS0
>>741
>特に中年以降や女性受けがよくなさそう
そういう層はマツダのみならずトヨタあたりでも排除すべきだと思う。

まぁ>>742の言うとおり国内専売車を作るのは厳しいからソリオかポルテのOEMでしょうな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:31:53.01 ID:jA3sqxHm0
スライドとか言ってる人は妄想
年末には分かるけどね
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:07:58.16 ID:SQbvOWbC0
万一スライドドアとか付いたらコンセプト崩壊でそれもうベリーサじゃないよね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:29:55.78 ID:QJfhWZ6f0
>>735
>デザインもコストかかるし

マツダも欧州でMazda3やCX-5を売るためには「コストをかけて」「デザインした」「センスのある」
取り説をつけて売っていると思うよ。
それが欧州で現地メーカーに伍して「ブランド」を保つために必要だからだ。
それとも国内向けのあのダサい取り説を各国語に翻訳してつけているとでも？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:26:56.12 ID:0nsjJGTt0
>>746
>>734
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:41:48.82 ID:HjklqPBb0
>>746
>>734
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:48:46.97 ID:2vlnKddU0
取説に乗って走るわけじゃないからどうでもいい
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:49:20.17 ID:uhXqR79n0
ビアンテとかベリーサとか、今までも国内専用車作ってるから、無理って事は無いでしょ。

あとは上層部が、ベリーサが地道に売れて根強い人気がある事を評価してくれるかだ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:52:57.47 ID:QJfhWZ6f0
>>736
>ルノーにブランド力が有るとは初耳だ

ブランド力が取り説だけで決まるとは初耳だ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:17:26.72 ID:+9TNAgaz0
今回のトヨタみたいに、エンジンだけ新開発で進化させたベリーサってのも全然有りだと思うのだが。
エンジンが古い以外は、車体とデザインの完成度は現行コンパクトの中でも未だに最高レベルだよ。
内装は無敵。他とは2ランクぐらい違う。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:26:51.55 ID:cUtIF4g40
ベリーサは基礎設計が古いから、エンジンを新しくするだけじゃダメ
さすがに軽量化と衝突安全性の向上(スモールオーバーラップ試験対策とか)を図らないと
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:59:55.92 ID:KbPAzCbJ0
>>752
逆だよ。
エンジンは別にこのままでも良いんだけど、車体をあと50kg以上は軽くして、
ミッションも6ATが欲しい。
そうすれば、実燃費で14kmは行くはず。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:26:57.06 ID:mZW8xEZd0
>>754
えー？あなたは今までのベリーサを全否定？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:04:04.45 ID:KbPAzCbJ0
>>755
デザインと内装と走りは良いと思う。
ただ、それだけで乗り切れる時代は過ぎたように思う。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:19:11.10 ID:4J1wPDBI0
車に何を求めるかの違いで
この車は売っている

それでいいｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:19:53.45 ID:1TXGGSVM0
>>755
増税の煽りで 嗜好品に関しては
安物大量買いから 世間は高級本物志向に転移してるというのに
今のベリーサの弱点は燃費

それをクリアできる スカイアクティブさえ投入できれば
現行のマイチェンで十分
いかんせん いまのエンジンルームでは
スカイアクティブが入らない。。。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:27:26.82 ID:3V0osogH0
スカイアクティブ化してキープコンセプトのモデルチェンジでいいよなー。
ニューデミオのデザインも好きだけど、アクが強いデザインだから、他の選択肢もあっていいんじゃないかな？と思うし。パーツはデミオと共通化できるものが多いんだろうし、そんなに開発費はかからんだろ。日本専売モデルで開発コストはかけられないにしても。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:39:42.98 ID:XAwGaPEm0
ベリーサは視界の良さを継続して欲しい
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:47:45.94 ID:jA3sqxHm0
>>753
トヨタだって、ベースは使い回しだから、10年は同じ設計だよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:10:32.94 ID:cUtIF4g40
>>761
ベリーサのベースはDYだからもう12年経ってるよ
外観は同じでいいと思うけど衝突安全性向上のために補強部材増やしたり、サイドエアバッグや横滑り防止装置つけたり自動ブレーキに対応させたりと
いろいろやると重量増えるからシャーシーを始めとした基礎設計見直して軽量化しないといけない、という認識です
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:09:45.99 ID:Jrnc964u0
>>762
自動ブレーキ いらねぇ
横滑りはつけないといまはダメなんだっけ?
機能のバーゲンセールは 運転技術の低下と
過信と傲慢を沢山生むから
まじでいらん

自動で止まるからブレーキいくらせればいいやw
↓
反応速度超過
↓
フェンスにずどーん
って、試乗車事故であったやん
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:40:55.46 ID:Sgb6ZaMl0
>>754
燃費14行くよ？
町乗りだけ？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:01:07.91 ID:o8uLSGdV0
>>763
免許取ってから運転技術向上なんかに一切興味ない一般ドライバーに
漫然と乗られるより自動ブレーキ義務化されたほうが
社会全体ではメリット大きいよ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:18:12.64 ID:tNRSsbuS0
>>765
自動で止まるから って 過信で
スマフォいじりながら運転が増えるねw
自動で止まるから ちょっと離れても大丈夫だねw

って アホが絶対に増える
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:47:57.34 ID:sg61y1N70
>>766
増えるわけがない
誰もぶつかろうと運転はしてない

朝の40キロの通勤てで毎朝2件は追突あるけど、自動ブレーキ付いてれば！と思う
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:02:39.16 ID:H/YAkzYe0
速度40km? 距離?
自動ブレーキって30弱じゃないと働かなかったよね?
軽だから軽油入れる人がいる世の中だよ
絶対に 過信するやつは増える
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:28:54.05 ID:fxy3QOk20
発売すぐにＣＸ-5がラブホの入り口でカーテンに反応して止まっていたという話をどこかのスレで読んだがあれはネタなのかね？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:35:20.19 ID:sg61y1N70
>>768
距離です
マツダのは30キロ以上は作動しない？
自動ブレーキはスバル一択かな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:45:53.84 ID:F5BGXQEI0
スバルだろうが どこだろうが
過信してる時点で 君らみたいなのが事故る
速度だけじゃない アクセル開度でも キャンセルされる

ほれcx-5の事故 よく読んでみな
http://sankei.jp.msn.com/smp/affairs/news/131116/crm13111621150006-s.htm
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:54:24.41 ID:t/ozEHzB0
>>767
どんだけカオスな通勤路なんだよ。
全車アイサイトにしないとまずいだろ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:40:14.50 ID:sg61y1N70
>>772
名古屋のバイパス
さすが事故ワーストワンの街だと実感できるよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:00:39.37 ID:cffEtsPg0
>>742
日本でうけたモノを噛み砕いてマーケティング宣伝して
気づいたら欧州でもスタンダードってよくあること

日本で受けたワゴンも商用車でダセーって雰囲気だったのに、
いまじゃすっかりスタンダード

結局何がいいかだよね
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:25:05.06 ID:yVNpRPOb0
>>774
レガシィツーリングワゴンに代表される日本生まれのワゴンと
ボルボやアウディのワゴンって元々は別系統の進化じゃないの？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:56:42.32 ID:xDtEgN7m0
>>773
いや逆に考えるんだ。
あの交通状況で、たったそれだけしか起きないんだ、と。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 02:15:28.78 ID:2yE0lJKY0
車体の設計が古いってのをよく聞くけど、車体ってそんなに進化するものなのかね？
感覚的には、最近のコンパクトってむしろひしゃげ易そうに見えるんだが。感覚的には。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:16:45.07 ID:kevz72qg0
ひしゃげる事で衝撃を吸収する構造だからね
効率よく潰れる事で搭乗空間を守る為の進化は凄い
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:40:24.96 ID:EZ377GKq0
ドア連動の電源がほしいんだけど
みんからを見ても出てこない

マイナスはどこのヒューズから取ればいいのか知ってる人は教えて
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:52:46.97 ID:MHGZM48v0
クルマ雑誌みたけど、
次モデルは3ナンバーになるみたいだね。

その前にマイチェンで最終形態出して。
トヨタの新エンジンもらってよ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:30:01.52 ID:1Y7QfL+O0
これはないだろ。
強いて言うなら勝手にベースを予想して、勝手にDQN仕様にしちゃいましたって感じ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:55:36.33 ID:OXtN6xFN0
>>779
マイナスをヒューズからとる？
悪いこと言わん。
ＤＩＹやめておけ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:59:36.29 ID:CVokiSp10
>>782

返信ありがと

みんからで室内灯はマイナスで消えると書いてあった
プラスは常時電源らしい
車体にマイナスするとRoomのヒューズから取っても
常時点灯になってしまう
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:26:48.11 ID:tEzrLnaV0
そうだね、マイナスコントロールだよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:38:53.18 ID:fUl4iK6b0
>>783
でなに付けるの？
夏に向けてネオン管つけて虫でも取るの？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:01:05.98 ID:tXK6jNa20
素直にOBに頼めやカス
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:08:23.30 ID:bdHOuVo20
>>783
何を付けたいのかわからないけどＬＥＤ程度なら
１　ルームランプを外し、ドアに連動している配線にワンタッチなどを使って結線しＡピラー経由で引っぱってくる。
２　１００００円位かかるけどＯＰのフットランプかキー照明をディーラーでつけてもらい、その配線を利用する。
３　２の取り付け説明、配線図をディーラーでわけてもらう。

おれは２のフットランプを利用して電球をＬＥＤに変更し、配線を延長し後席にもつけた。
どちらにしてもテスター位用意して、最低限の知識をもって自己責任でね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:01:32.48 ID:J60SgM2r0
オートバックス行ったらキットあるやん。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:25:39.24 ID:1hW4wwqd0
オートバックス大好きなんだな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:12:49.28 ID:tXK6jNa20
便利なだけだろ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:25:35.80 ID:SigFIGmj0
788だが田舎だからオートバックスしかない。
それはともかくエーモンのドア連動キットでいいのではないの？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:43:28.91 ID:oxVRPPCt0
エーモンのはマグネット式のやつ？
ドア全部につけなきゃいけなくなるな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:40:14.13 ID:LZuATU1g0
スライドって本当なの？
そうだったら買いたい！
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 07:58:28.79 ID:PrlmKzIQ0
カングーみたいな配送車になるのか
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:26:34.20 ID:Eq9DSnpl0
CX-3だけならルノーキャプチャー的な車だろう
CX-3と別に1車種出すなら、片方がキャプチャー風味でもう片方はどうなるか。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:22:46.59 ID:YlYOGjdp0
>>162の情報を勘案すると
小さいプレマシーじゃない？　もしくは今は無きホンダのEDIX風
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:27:54.05 ID:edxslXhJ0
リアリティある寸法だけど、幅がデカすぎる気はする
デミオ+70mmってどうなんだ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 01:07:22.77 ID:Qcerb5dx0
初代プレマシーって、今あれくらいの寸法でデザインそこそこの出したら、絶対ニーズあると思うんだけどなぁ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 07:49:31.73 ID:QqhTIgBE0
>>798
DS5くらいがイイね！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:00:59.99 ID:Ue23ut300
初代プレマシー時々見かけるけど
現行とサイズ違いすぎて笑える
名前が同じでも別の車って感じする
でも、自分的にはあれジャストサイズね
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:45:05.96 ID:b0HmYiye0
>>800
プレマシーは初代が一番いいよ。
ベリーサがそう言われないことを願う。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 06:13:57.54 ID:IMDHw64O0
>>798
けどヒンジじゃねぇ…
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:28:17.10 ID:8nhMe7KW0
>>798
その辺りはフリードが刈り取ってるだろ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:45:40.70 ID:sfONaZAW0
>>803
フリードは非力すぎる
そこでプレマシーディーゼルです
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:56:06.66 ID:fN4EkT1Pi
百キロ近く走って、リッター16って、悪い方ですか？
おかんがのったら、リッター10でした
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:58:49.72 ID:FNZ54Edu0
16って めちゃいいがな
どんなにやっても14が限界

エアコンに 無駄アクセルふみすりゃ
簡単に10になる車
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:09:44.88 ID:mNLO45qk0
>>805
高速だったら、そんくらいかな
一般道で信号止まりありなら、壊れてる
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:04:06.80 ID:feoByvBli
俺なんか9切ってるぜ
通勤片道10kmなくて信号だらけで混んでる
休日に出掛けても近場じゃ車多くてトロトロ
ベリじゃ燃費伸びないけど、これでいい
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:12:06.99 ID:20HaaWWx0
自宅から職場まで約40キロ、高速通勤だけどエコ運転で17くらい

帰りは下道で11くらい
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:57:26.14 ID:mxbvbX1w0
ベリーサってもう少し頑張ればミニみたいなオサレな車になれそうなのになぁ
エクステリアはもう少しクセがあっていいし、インテリアは安っぽいからかなり頑張って欲しい
フルモデルチェンジがあるのかは知らんけど
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:34:04.02 ID:52mbjgs20
なれそうっていうか、そもそも廉価版ミニを狙ったんじゃないの？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:35:07.48 ID:W/gXqOlH0
>>810
スライドだよ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:22:52.17 ID:mxbvbX1w0
>>811
だとしたら廉価版過ぎて残念極まりない
もう少しロードスターみたいに拘りをもって作れよ

>>812
そーなのー
じゃあいらないや
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:26:05.53 ID:CmGp1uv10
ポルタのOEMですから新型ベリは待望のスライドドアにCVTで生まれ変わります。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:41:30.25 ID:Ln+m08FC0
ベリーサはこれはこれで良いと思うな
ちょっと欠けてる位が丁度いい
金有る用にはMINIとかA1が有るし
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:06:42.50 ID:jOiLZDEQ0
>>815
うん正常進化してくれればいいと思うけど
なんかガラッと変わりそうな気もする
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:50:39.57 ID:v53/coWK0
ダイハツのストーリアみたいなデザインで出ないかなあ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:46:46.12 ID:BaWM8L6I0
>>817
超ダサいじゃん
あのリア！ダサい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:09:04.12 ID:GXo44YYr0
リアのダサさならベリーサも負けてないけどな
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:19:53.77 ID:bK0aCzK+0
>>798
次期モデル出るのかなあ。
それとも一代限りで消滅か。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 15:15:46.38 ID:H4JvX3vJ0
とりあえずベリの名前だけは残る・・・かもしれない。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 15:19:49.89 ID:fMCHV/qc0
定期メンテ行ったとき
担当者いわく 後継機が来年出るのは確定らしい
デザインまでは何も言わなかったが今のマツダクォリティなのは確か
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 15:47:45.41 ID:mKfay9kL0
>>820
スライドドア
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:16:54.81 ID:bK0aCzK+0
>>822
CX-3が後継機扱いという可能性もあるからなあ。
CX-3とは別にちゃんと後継機あって欲しいものだわ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:20:26.27 ID:kafWdT9hi
やたらスライドドア推ししてるやつは何者？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:36:05.34 ID:x8uBgaQx0
>>825
スライドドアのレールを作っている町工場の大将ですかね？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:51:18.56 ID:ktA2Ksrz0
スライドドアなら助手席回転の介護車両出るかもな
マツダはプレマシーからしかないから
小さい介護車ほしい
DYデミオは初期だけあった
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:53:08.57 ID:r2Yvbq8W0
スライドドア決定？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:57:21.51 ID:bK0aCzK+0
>>828
してません。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:07:02.04 ID:9eOHjY/J0
リアドア観音開き決定？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:11:30.34 ID:9eOHjY/J0
2つの観音開きドア
http://www.motordays.com/newcar/articles/clubman_mini_imp_20080516/
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:16:22.57 ID:StCHbguK0
http://i.imgur.com/DxqDVOZ.jpg
リアが観音開き？(錯乱)
833 ： 【小吉】 ：2014/05/01(木) 07:18:34.80 ID:8xqDhivb0
もうすぐ10周年だね
834 ：805：2014/05/01(木) 11:01:42.20 ID:D9Uwj8Ei0
ありがとうございます。
車保有してないので、レンタカーで代用してるのですが、やっぱりマツダいいなぁ。アクアよりずっといい車
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:03:02.36 ID:SpIhFzJa0
キューブにしようかな？
サイズの割りに室内広くて燃費もいい、何よりシートの触感がもの凄く気持ちいい
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:02:20.77 ID:NVAdbcXU0
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-136.html

現行ベリーサを廃止して、ｃｘ-3???????
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:55:23.29 ID:dKbP8v0l0
>>836
ちょっと違うね
デミオ、cx-3、ベリ後継の３車種
プラス、ロードスター、cx-9のFMC版(現行よりサイズダウン？版)
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:12:54.25 ID:utEfKEES0
>>836
2012年の記事をｺﾋﾟﾍﾟしてる様な、怪しいのを貼らないでね、、

うわさ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510461/SortID=17081094/

premium supermini to rival the Citroën DS3 and BMW Mini
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mazda-interested-making-premium-supermini

ﾎﾘﾃﾞｰｵｰﾄのﾌﾟﾚﾐｱﾑでｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱな車
http://www.7netshopping.jp/magazine/detail/-/accd/1200940343/
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:06:52.04 ID:SeTo6naG0
ホリデーのなかのCGうpしてﾁｮ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:14:44.58 ID:SpIhFzJa0
http://img.response.jp/imgs/zoom/555777.jpg
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:04:01.44 ID:utEfKEES0
>>840
それはデミオ、

ベリーサ
http://homepage3.nifty.com/kikimirucg/topics.html
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:12:06.51 ID:frAbLwUD0
>>841
なんでヘタクソCGのサイトに誘導するねんｗ
そいつYOUTUBEにも投稿してて、たびたび検索にひっかかるからウザいｗｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:04:40.11 ID:wb3UPk8g0
>>841
ほんとイメージが悪くなるから
下品なパチモンをベリーサとか偽称
やめて
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 06:47:23.18 ID:/ZLuO+Uf0
本人が妄想だって言ってんのにな笑
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:55:48.43 ID:CMzoMkBh0
妄想ぐらい許してあげなさい、近日中に消え逝く運命なんですから
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:06:22.58 ID:maExzqk20
英語得意な人、訳して、、
2016の頭に登場かな？

Next-Gen Mazda2 to Spawn Mini Hatch Rival?
http://www.carscoops.com/2014/05/next-gen-mazda2-to-spawn-mini-hatch.html
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:57:08.04 ID:nUmz8vyH0
先月のホリデーオートの受け売りではなかろうか
日本だけでなくワールドワイドで販売するクルマとなるだろうと。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:16:28.82 ID:TyyqolV80
現行Fitのハイブリットと先代Fitと現行スイフトと
乗る機会があったのだけど違いが結構あるんだね

乗り味は安っぽいけど運転のしやすさや燃費の良さに
価格の安さで行くならスイフト
ベリーサの乗り方だと滅多に２千回転を超えないので
ハイブリットシステムはいらないな

お金があって近未来的が好きなら現行Fitハイブリット
ただ燃費を求める運転になるね
スピードを出したりなにかしようと思わないクルマ

先代Fitがどちらもバランスが取れてるけど
エンジン音がヘボイのと運転ポジションがどこも合わないw

ベリーサは後方視界の悪さや燃費の悪さを気にしなければ
足周りも3台の中では優れてるしなによりも質感が高い
エンジンと4ATがやっぱり弱く感じるかな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:42:52.76 ID:3jhUsJzX0
MINIクロスオーバー乗りだけど、
着座位置調整しつつしばらく乗ってみたら、ホントにいろんな部分で似てるな
全方面劣化版MINIクロスオーバーだわ
質感は評判と違ってガッカリ、ベリーサより現行デミオの方が高いわ
現行デミオの走りメチャクチャ良かったからセカンドで欲しくなった
次期デミオ出てから現行デミオと次期デミオで悩む（そこで決めかねたら次期ロードスターも含める）
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:46:36.47 ID:WEpOn1Dy0
内装は圧倒的にベリのほうが好きだな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 05:18:26.43 ID:qGl3q/rb0
初代アテンザの内装好きだったから、ベリーサの内装に不満はない。
車内時計がないくらいか。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:50:46.89 ID:E7+20apU0
ミニはJCW、コンパチ、ワン、クロスオーバーのクーパーと乗ったけど
ぜんぜん方向性違うと思うが・・・
内装は質感はいいけどデザインが金太郎飴すぎだし
ガキっぽいよねえ
軽みたいなウインカー音とか特に嫌い
ベリは質感は劣るけどシックな内装がいいんであって
全方面で劣るとかアホだな
走りにしてもミニはステア重すぎ、乗り味も全般に硬すぎるし
自分は走ってて気持ちよくないな
偉そうに語るほどのもんじゃないよ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:11:48.87 ID:nG6XhbQE0
重くて硬いのが好きなんでそこは合わんね、スマンね
偉いとは思わんよw
しかし、デミオは本当に良い
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:39:18.06 ID:U6ShE6+80
ミニの悪口言われても桁違いの販売数の上に
同一イメージの形で延々生き延びる定番車と
たった一世代で消滅するベリを比較するのも悲しいし、
偉そうに語るほどのもんじゃ御座いません。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:29:02.63 ID:+dNTuqR+0
ここベリーサスレなんで
ミニとかデミオとか関係ない車の話は他所でやってくれませんかね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:51:44.13 ID:HcuHZ6Ns0
また湧いたのね。
miniが好きなのはわかったけど、
おまいの言ってる事は、散々既出でつまんねぇ。
其方はそっちで、楽しくやればいいジャマイカ？
わざわざ遠征して来てご高説垂れ流しても、お前のやってる事は、過去のクズと一緒だよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:19:31.66 ID:pL0FtOzE0
デザインに惚れて1ヶ月前にゴルフワゴンから乗り換えたけど
想像以上にいい車で満足してるわ
もっとスケールダウン感あるかと思ってたが、キビキビ走ってくれる車もいいな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 15:23:20.45 ID:9o69E0Ff0
世間ではその程度の走りを極一般的レベルと考えます。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 15:48:47.90 ID:BUWcJRV+0
3月末に納車された新車ではじめてさいたまから那須まで往復してきた。
高速道路では120km/hは無意識に出てしまうし、湯本までの上りも問題なかった。

だけどやっぱり疲れる。（ちなみに買い換えた車はラグナⅡの3L）
こまかい震動が伝わってあんま機にかかったようになるからか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:22:00.84 ID:NWTShuy70
>>859

初めての遠出だからじゃない？？
あと、ステアが軽くないのもあるんじゃないかな…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 18:12:19.09 ID:17L23Ff80
そりゃ３０００ｃｃの車とと比べりゃ排気量も半分で
ホイールベースも短いしね
車の出来がどうこうってより物理的要因が違いすぎるｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:12:40.39 ID:Wb5lX0g20
>>859
なんでラグナからベリーサにしたの？
ってのを考えると一長一短だろ？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:42:19.12 ID:CciLKfK40
>>859
サイズ違い過ぎ。
慣れたらまた感想違うはず。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:02:12.82 ID:+TGjKpKQ0
>>859
車閣が違うからアタリマエ～
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:28:21.86 ID:WpVy9wpr0
>>859
こんなバカ初めて見た
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:41:32.87 ID:abunCSqV0
ベリーサに乗り換えたんだが
駐車場とかに止めると斜めに止まるようになった
他の車3台ほど乗ってみたが真っ直ぐ止まれるからこの車だけ自分の感覚と違うみたいだ
慣れるの時間かかりそうだわ…
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:46:43.34 ID:JwVvbNNf0
>>866
自分もそう
ちょっと右向いちゃう
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:12:05.32 ID:6XNOX61K0
>>866
私も同じ。
もう1台プレオを持っているんだがこれはまっすぐ停まれる。
ベリーサは窓の下縁の線が直線なので水平とかんちがいするが
意外に後上がりだからではないか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:14:16.52 ID:srvgXgkB0
Me too
なぜか 綺麗に駐車できない
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:42:34.43 ID:WWiMnZzp0
買って1週間で後部をぶつけた自分が来ましたよ
なんかバックがしにくかったけど
自分以外もそうで安心した
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:27:24.84 ID:mmQKBglN0
結構みんなそうなのね。自分が下手だと思ってた～
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 18:07:06.73 ID:vAC5akJs0
おまえらwww駐車ヘタッピすぎwwwww




俺もなんだけど。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:19:01.47 ID:bC/gJM+m0
私も頭が右に向く。
意識して「これ左向きすぎかな？」くらいにして、やっと真っ直ぐ停めれるくらい。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:44:24.77 ID:k7JJwUmh0
これまたミニクロスオーバーと同じ問題でんがな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:44:34.41 ID:arT+/gD70
駐車の上手さはドアミラーの角度だな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:41:52.67 ID:omKg1N+u0
普通曲がって停めんだろ？
隣の人にエライ迷惑だから、
ちゃんと駐車の練習しろ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:13:59.87 ID:jUAC9pFsO
GHｱﾃﾝｻﾞ海苔だが同じく。真直ぐ停めたつもりが必ず右向いてる
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:37:44.31 ID:JbX8XYT30
ミラーが湾曲してるからだな
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 08:05:55.81 ID:rV1Ak4TG0
>>871
あなた、マカン買う予定なの？
詳しくはマカンスレを。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:12:50.56 ID:7cYX/RP80
先日たまたまRX-8の隣に停めた時ドアミラーの形が同じことに気付く。こっちはこんな安い車なのにと申し訳なく思ったわ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:54:50.37 ID:lBmjYil/0
ま、ミラー自体そう高いものでもないし
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 14:10:08.82 ID:P77ph/s90
>>880
形が同じというか 全く同じもの出すよ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 15:24:06.23 ID:T/Elu/uU0
ミラーが同一のも消え逝く同士。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:40:03.52 ID:KcPmwsGD0
５ナンバーセダンを出してください。
カペラの復活が良いかな。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:47:29.97 ID:X+Of/LDD0
現行ベリーサ好きの総意って「デザイン変えないでいいから、内装もうちょっと豪華にして
フルＳＫＹ化してくれ」って感じなのか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:14:11.34 ID:enTSLfGL0
サイドのガラスをフラッシュサーフェイスにして、
ボリュームの抑揚をもう一段高く
クリーンなフロントマスクはライトの中を再構築し
リアはバンパーにナンバー移動とテールランプの
小型＆ＬＥＤ化だな
もちろんアンダーボディのブラックは踏襲してね
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:56:11.16 ID:l52q3L4D0
>>886
正にそんな感じだな、理想は。ちょこっとプレミアム化というか。
ＸＤとかは要らないよね、ベリーサには。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:10:23.21 ID:FA4xsq6F0
>>884
海外だとMAZDA2にセダンがあるんだがねぇ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:32:48.78 ID:jUAC9pFsO
スイフとみたいな進化がよいの？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:42:41.92 ID:lWkb6r9Q0
>>885
内装は現状で充分、外装をもう少し豪華にして、ﾌﾙｽｶｲ、、
両側ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ、荷室を大きくして、後部ｶﾝﾉﾝ扉。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 05:43:09.31 ID:GT8+AsLv0
次期ベリーサはガルウィングwww
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 06:51:40.29 ID:GJPG4A6d0
>>890
それっておもいっきりカングーじゃん…
車幅1700mmぐらいないと抑揚のある外装にならないけどいいの？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:27:05.37 ID:BLMwb3JU0
両側スライドドアなんてなったら絶対に買わんわw
正直に言ってエンジンとMTのみでいいな
できればディーゼルターボか1000ccでターボ付きとかね
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:14:22.01 ID:8yNSzCG+0
>>892
カングーの車高ってそんなに低かったのか
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:17:46.72 ID:EsxR8TpA0
一代限りで消滅
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:19:40.00 ID:L4w4c8P40
マツダでターボ。。。。もっとないわ。。。
最近のターボってダウンサイジング補正ターボだから
それってスカイアクティブみたいな仕組み作れなかった
ほかのメーカーのやること
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:56:13.67 ID:hg7pKfO90
一昨日契約してきた
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:13:05.42 ID:BQ43iieB0
スマートキーがおかしい
赤いキーのランプとピーピーピー音

電池は新品なのに
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:29:34.36 ID:/2C3spAC0
>>898
だが電池切れ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:01:18.38 ID:zbScb8q+0
スマートキーの反応は
キーの電池交換も大事だが
車のバッテリー交換もすごく重要

反応スピードが早くなるぜ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:57:06.65 ID:QiXG1t2i0
反応スピードは遅いほうがオバサマにはあっております。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:12:30.03 ID:XJzX71PR0
>>885
ゲート式スカイアクティブオートマ6MT欲しいよな
あとプッシュスタート 、運転席パワーシートで文句ないよ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:40:12.15 ID:fLvetpn00
ベリーサクラスでそれは贅沢だろw
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:48:39.25 ID:7tZUY5LI0
素直にアウディS1来るの待って買った方が早いなｗ
600万近くするだろうけどｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:54:51.46 ID:xkL8NiaX0
ペチャンコデミオベースにベリーサを作ることができるわけない。
ソリオとかフリーザだっけ？あたりをOEMでもらってくればよい。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 07:11:06.49 ID:rxFe36tQ0
>>905
とりあえず おまえはもう発言すんな

あさからコーヒー吹いて鼻が痛てぇ()
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 15:56:29.84 ID:3/A0BCPa0
新デミオ買おうかと思っていたら1300ｶﾞｿﾘﾝと1500ﾃﾞｨｰｾﾞﾙだけで、
1500ｶﾞｿﾘﾝ車は無いだと、、、1500Gが欲しいのに。。。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:16:57.96 ID:onZB9Xek0
そのうち出るだろ
グレードはどんどん拡張するもん
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 17:38:43.13 ID:0Khf1oiZ0
>>907
1.5Gは新ベリ専用で住み分けするのかもしれないじゃん
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:49:49.06 ID:vM3SQNFt0
デミオのオバサン仕様を設けその名がベリーサかもよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:38:40.99 ID:7hgruPKo0
オバさんのワガママっぷりを甘く見るなよw
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:36:19.82 ID:1iqG2CUt0
>>885
内装変えなくてもいい。
メーカーの差が出てるだけで、クラス的には必要以上の内装だよ。

フルスカイと5ナンバー維持が必須。
3ナンバーはアクセラで。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:41:07.08 ID:WHLElh2B0
ﾍﾞﾘｰｻは5ﾅﾝﾊﾞｰにこだわる必要は無いでしょう、
幅1730mm程度で、お洒落なﾌﾟﾚﾐｱﾑBｾｸﾞﾒﾝﾄなら世界中で需要が有るのでは？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:57:00.46 ID:QHJo6ag60
1730でいいなら別に1695でもいいような気がする…
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:15:42.43 ID:fffPA6lF0
バカみたいに幅広になるのはもうやめよう
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:32:42.58 ID:9O3YGSEV0
世界中で需要が有ったら世界中のメーカーが出してるよ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 16:06:53.48 ID:bOsKWNkF0
プレミアムBセグは欧州勢が既にひしめいてて、
圧倒的なブランド力が必要だな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 04:27:32.48 ID:H59KOJI+0
ベリーサは日本専用。
この機会に世界売り出し？
市場の反応読めないだろ。
海外はデミオ、CX-3以外はクラス違うだろ。

デミオが3ナンバーになるなら仕方ないが、そういうのしないと思う。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 06:36:28.93 ID:D6nsjx9D0
>>918
中国
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:58:36.21 ID:7iYTJ33L0
右と左のハンドルを造り分けるのがコスト高
インドや一部東南アジア、オーストラリア・ニュージーランド向けに
がッつり売れば
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:21:33.58 ID:Psn5VtPZ0
デミオの最高級グレードがベリーサ後継かもね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:42:11.34 ID:DGUmhEzQ0
up!→デミオ
polo→ベリーサ
Golf→アクセラ
Touran→プレマシー
Passat→アテンザ
Sharan→ビアンテ/MPV
Touareg→CX-5
Tiguan→CX-3

海外戦略での勝手なイメージ(対VW)
ベリーサの存在価値は充分あると思うのだがね
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:55:37.39 ID:GfJW9bh+0
>>922
結構いいかげんだなｗ
CX-5のライバルはティグアン、トゥアレグもっとデカイし高い。名前がややこしいけどｗ
デミオもポロのライバル。うpのライバルマツダ1はこれから開発するという噂も。
ベリーサは、ポロに付加価値をつけたクロスポロみたいな存在？
マツダも、ちょっと遊び心あるモデルも用意して欲しいねぇ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:19:15.61 ID:LTxuPG4K0
マツダは遊んでる余裕ないんで
いつでも全力投球してくれ！

ってかすぐ遊んで車種増やしすぎなのに
全力投球すると馬鹿売れする！

って印象、まぁいつも全力なんだろうけどね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:33:30.19 ID:y2+FfOK80
シトロエンDS3がライバルってのを出してほしい
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:40:58.79 ID:NjehI7/W0
DS3は対MINIで、MINIは一応ゴルフあたりがライバルだからなぁ
ゴルフはかなりの強敵だな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:13:45.21 ID:sJIRlPBy0
ゴルフ７乗った限りまあ確実にセグセメント違うなと・・
ただキビキビ楽しく走るならベリのほうがよい
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:06:33.85 ID:uGK5dxpD0
>>926
ゴルフのライバルは1シリーズじゃないの？
ミニはちがくね？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 00:28:49.08 ID:ajoc8XUn0
>>928
１シリだったらやっぱりミニやな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:08:03.10 ID:niK7aFZl0
燃費があと１５％くらいupしてくれたら、
即買いなんだけどね。

残念だな。

これはいい車だと思うよ、飽きがこなくて。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:53:52.42 ID:O+d1hwRc0
>>930
>飽きがこなくて。
最近ピカピカのベリーサを見かけるんだが
なかなかいいよね
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:44:16.78 ID:niK7aFZl0
スタイルの独自性が素晴らしいね。

落ち着きがあるし、わが道をゆくって感じ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:41:32.78 ID:JT+DmXaE0
ボロいベリーサあんま見ないよね　みんな大切にしてんだよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:08:06.77 ID:Wi7zv+rS0
燃費以外に不満はないよ。

燃費＝エンジンとミッション

まさか軽量化と考えないよね。
ロータリー車の再来じゃないんだし。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:28:17.42 ID:AtVm19BR0
この前往復2500キロ走って
一部区間燃費20.5キロまで伸びて驚いた。
総合だと18キロ位。長距離はホント伸びるね。ここはCVTよりも伝達効率が高い
4ATだからこそって感じか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:06:14.59 ID:nrMI6kpC0
>>935
日本横断でもしたんかw
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:50:41.36 ID:h3KNN9p60
目先の燃費に騙されてはいけない
製造時と運用時を合わせたトータルコストやCO2の排出量は4ATのほうが少ない
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:33:31.54 ID:KCEK4k4f0
ちゅうても夏場にエアコン全開で使い続けると一か月のトータル燃費が10を切りかねないからな…
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:37:42.33 ID:hy4hZldD0
>>937
興味深いご意見なので詳細な比較データをお願いします
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:43:40.65 ID:h3KNN9p60
車の値段と使ったガソリンの値段を足してみたらわかるだろ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:56:47.21 ID:hy4hZldD0
製造時のデータの詳細の事です
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:04:08.01 ID:h3KNN9p60
車両価格に繁栄されてます
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:15:07.02 ID:hy4hZldD0
いや
分かるだろとか反映されてるとか漠然とした事じゃなくて
詳細なデータをお願いします
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:21:55.31 ID:h3KNN9p60
詳細はメーカーに問い合わせてください
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:52:55.56 ID:qKGEwj/70
>>937
チョーどーでもいいね(^.^)
製造時のco2なんて興味ないよ
どんだけガソリン代がかかるかどうかだよ！
それ以外はカンケーナイネ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:56:26.48 ID:hy4hZldD0
>>944
知らない人、分からない人に聞いた私が馬鹿でした
もういいです
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:37:42.02 ID:jBEs8Klk0
この車はエアコン点けないと暑い？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:08:09.51 ID:bt4Qasfm0
炎天下でエアコン付けなくても涼しい車を教えてくれ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:15:25.89 ID:hy4hZldD0
>>948
ttp://japanese.china.org.cn/culture/2014-01/03/content_31079917.htm
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:18:09.85 ID:jBEs8Klk0
いや、窓が小さかったので風通しが悪いかなと思ったので
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 01:38:27.38 ID:5/dygg9P0
特に悪いとは思わない
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:05:34.17 ID:cdiF5R7/0
>>949
ありがとうございます！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:16:01.32 ID:aJI0whl90
白い色だったらエアコンが良く効くぞ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:45:59.85 ID:N7M4g8sA0
白い車も黒い車も、表面温度は違いあるけど、車内温度は変わらんよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:14:55.82 ID:FeORLK3t0
表面温度が違うのに車内温度が変わらない？とんちですか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:17:29.64 ID:P6ArGz+20
>>955
触っちゃダメ！
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:27:43.57 ID:FeORLK3t0
ラジャ！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:28:13.17 ID:PpgZMFQw0
黒だから白より暑いと感じたことはない
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:33:11.34 ID:MOrHV3XT0
実験で、外装色の違いで車内温度に差は見られないって結果が。
気にする人は全メッキがオススメ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:40:07.30 ID:ag+1mGUV0
こんなこともあろうかと反射衛星砲にヒントを得て開発した空間磁力メッキが役に立つんだな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:34:03.27 ID:O2U8qYbf0
黒の方が室内への照り返しがない分涼しい（適当
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:36:05.38 ID:lQPSOyt00
黒の方が熱の吸収力高いから暑いだろ。。。
白は 紫外線反射するから 目には悪そうだな
uv硝子とはいえ限界ありそうだし
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:16:45.55 ID:zUggTOzN0
まぁ、より重要なのは内装の色だろうな
ボディがペラペラならどうしようもないが
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:38:07.99 ID:alO5JKz80
フロントウインドをアルミで塞いで テレビで前方を見ながら運転したら如何だろ？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:47:23.10 ID:3x+1fdIP0
フロントから日差しがダイレクトに届いてる気がするんだけど
本当にＵＶガラスなんだろうかこれ
他の車と比べてベリーサは異常に暑いわｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:18:36.34 ID:2v+miAtk0
光のうち熱を持っている成分はUV（紫外線）じゃなくて赤外線なので関係ない
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:20:31.11 ID:KsPpWQWN0
>>690
あそこは本当にすごいよね
書泉グランデのついでに一度行った事あるけど、
店内の緊張感にびびってすぐ退散してしまった
また機会があったら行きたい
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:44:28.34 ID:9JN0xijO0
エアコンが効かないってやつは
エバポレーターのフィンがタバコのヤニで詰まってるんじゃないの？
それからラジエーターのところのコンデンサーも埃が詰まってるかも
一回掃除をしてみたら
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 05:11:53.81 ID:mn4ab87q0
昨日ある店の駐車場で隣にソリオが並んで止まったんだけどなんか親近感覚えた。
内装やら座席良くして次期ベリーサにして売って欲しい。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 09:46:08.11 ID:hRL1tKC10
マツダもスペーシア売ってるんだからソリオだってちょっとマツダっぽくして売ればいいと思う
ベリーサか別名かは考えてもらうとして、今の自社ラインナップじゃ国内事情を捨てるのかと。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:37:30.36 ID:mn4ab87q0
ずんぐりむっくりのコンパクトカーだけどちょっとだけ内装いいし荷物載るし広いですよという需要は最早ないのだろうか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 13:57:06.49 ID:/xV6To+g0
それはSUVにとられた
SUVってなんだか形状からクロカンとセットになってるけど、
そもそもハッチバック～ステーションワゴンの背を高くしたものでしかないから、
ベリーサはSUVだと言っても良いと思うんだけどw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 17:22:45.08 ID:+T2Yun51O
>>960
真田さん乙
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:06:51.32 ID:8T6HNaQz0
ソリオって狭そう
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:23:38.90 ID:9aRHG8Nx0
これが次期？
http://cdn.carbuzz.com/images2/390000/0/200/390234.jpg
http://cdn.carbuzz.com/images2/390000/0/200/390236.jpg
http://cdn.carbuzz.com/images2/390000/0/200/390238.jpg



ワロタｗｗｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:43:11.98 ID:nF4H0WAv0
>>975
もう少し真面目にやれよな、て思ってしまうw
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:44:09.90 ID:LSAkt7ix0
下品にもほどがあるわ。。。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:16:05.81 ID:j+CNU3F30
ホンダとニッサンとトヨタのデザインのダサい所を凝縮したように見える
マツダらしい所は見えない
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 06:04:02.54 ID:HEG7xQ6v0
>>974
他人の車なのにジロジロ見たけどベリーサより広そうだったがなあ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:47:31.20 ID:fgn/R+oz0
>>975
なわけ無かろうがｗｗ
しかしクソみたいな予想だな
才能なさすぎ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:42:10.04 ID:Ld2aCTFy0
そろそろ次スレ立ててみる
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:45:43.54 ID:Ypfx5o5+0
話題も無いしいらないんじゃ無い？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:59:58.32 ID:Ld2aCTFy0
すまん、ダメだった(‘A`)
どなたか適当に頼んます
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 00:05:37.68 ID:u4I08yq20
自治房のおかげで、地雷な話題を幾つか抱えて、挙句に話題なしで過疎ってるんだし、
このまま終了でええんぢゃ無い？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 00:21:07.31 ID:lU1K+4Li0
また夏に特別仕様が出るんじゃ無い？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:34:38.83 ID:7eThV6HI0
>>975は某カー雑誌が掲載した「デザイン予想」だろ。
アクセラ発売前にも同じ事やってたけど、実際には全然デザイン違ったからな。
あのフィットみたいなインチキ「デザイン予想」に騙されて、無理してアテンザ買った奴がけっこういるはず。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:28:14.06 ID:o3fG/Tr50
来週納車でワクワクしてる
買って後悔は無い
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:01:10.13 ID:H2hoACx80
納車おめ。何色ですか？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:23:51.49 ID:ec7LeyGt0
いい色買ったな！
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:33:12.77 ID:VTyOHWRM0
早い 早いよ！
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:14:00.01 ID:989jzq3M0
>>989
ありがとう！
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:08:35.22 ID:gdgQQkj/0
次スレ作ったけど40とするところを間違えて39にしてしまいました。申し訳ない。
許してくれる人だけ次スレに移動をお願いします。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:09:24.59 ID:gdgQQkj/0
【MAZDA】マツダ　ベリーサ　Vol.39【VERISA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402063407/
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:16:37.71 ID:sTnw4ExZ0
埋メーサ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:31:23.12 ID:mbY4NDpg0
黒木メイサ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:35:46.29 ID:sTnw4ExZ0
松多部里依紗
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:59:51.78 ID:A3A+L2+b0
>>992>>993
乙ダベリーサ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:48:59.42 ID:HjxPJLkx0
梅
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:26:54.97 ID:W+DuMs520
>>988

マゼンタのジェットブラックです
ありがとう
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:53:59.26 ID:2Hr0iybm0
ベリーサ、いいね！
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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