【最強】新型フィットHV VS アクア【対決】4戦目

国沢の野郎、あんだけフィットHV持ち上げといてブログで今更こんな事言ってやがる。

フィットやヴェゼルのハイブリッド比率ときたら７０％以上！
ノア／ヴォクシーやＸＶのハイブリッド比率も驚くほど高い。
初代プリウスからハイブリッドを紹介してきた私としては嬉しいことながら、少しばかり行き過ぎだと感じます。
ネコもシャクシも選んでる状況。

確かにノア／ヴォクシーを見ると普通のエンジンとハイブリッドの価格差は３７万円で、走行１万kmあたりの燃料価格差５万円＋税金の安さを考えれば走行６万 kmくらいでペイ出来る。
リセールバリューだって高いため、総合して考えばお買い得かと。
走りも問題なし。この場合、ハイブリッドをすすめる。

しかしフィットになると微妙だ。価格差およそ３５万円。
普通のガソリン車も燃費良いため、燃料代の差額は走行１万kmあたり３万円くらいに減ってしまう。
となれば価格差をペイするのに１０万km走らなくちゃならない。
ドライバビリティもイマイチだし。
ヴェゼルなども普通のエンジンの方が快適だ。


自称自動車評論家ども、ふざけんな！