板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた１５

ホンダ、スーパーカブなど２車種をリコール

ホンダと中国の合弁企業は２７日、オートバイ「スーパーカブ１１０ＭＤ」など２車種４万８８１６台（２００９年９月〜１３年８月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。
国交省によると、前輪ブレーキを作動させるワイヤが壊れ、前輪ブレーキが利かなくなる恐れがある。

また、ホンダは軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ＋」など２車種の車いす仕様車１万９７台について、
車いすを乗降させるスロープが外れる恐れがあるとして、対策品への交換を無償で行う「改善対策」も実施する。

（2014年2月27日19時16分 ﾅﾍﾞﾂﾈ新聞）

障害者にとどめを刺す仕様とは恐れいった

本当にたたかれるべきはＤＣＴを製造しているメーカであってホンダではない
むしろホンダは被害者であるのに、それに対しホンダを責め立てるヨタオタの精神構造を疑うな

死に直結するのはトヨタ車だけだろ
脆弱な欠陥車で潰れて死に易い欠陥トヨタ車の比では無いわなｗ

ホンダは被害者です、まともにテストもしないで市場にごみを放出してしまったけれど
ホンダは被害者です！よく覚えておくように

被害妄想

>>954
もっとやれ
アホンダの異常さをアピールしろ

でも実際にはンダリコールスレ等だとおとなしいコピペ君ｗ

内製一本でやってきたけど多段AT開発できなかったホンダにも非はあるんじゃね？
トヨタはアイシンで開発成功、日産はジャトコ製使ってる

DCTは共同開発ってのも見かけたが、実際のところどうなんだろうね？

しかし、車板の同スレに比べたらこっちは大人しいのな
向こうはAA合戦やってんぞｗ

>>954
かなり頭逝ってるなｗ
んじゃ加藤容疑者はトヨタの社員、愛知の事件はトヨタの責任と言ってた馬鹿に
説教してやれよｗ

>>954
購入した客にとってはそんなクソDCTを採用したホンダが一番責任がある
いくらDCTメーカーを叩いたって客はそんなもん知らんって話だ
被害者は購入客だってことを忘れるな

>>960
ジャトコって日産マツダフォードの3社で興した組織なんだよね。
そこからマツダとフォードが蜜月になった関係でフォードがジャトコから身を引き、
マツダも当時の経営難から身を引いた結果
純粋な日産系の会社になった

フィットの雨漏りはマジでびっくりしたよ
めっちや臭くなったし
ホンダはよくある事だって対策してないしね

トランクスペースやスペアタイヤ収納部にも水が貯まるから注意ねw

品質低下が

操舵不能になったり
突然に暴走したり
ブレーキがスッポ抜けたり
2年で腐食してエンコしたり
大破して潰れて死に易いトヨタ車は論外

今日もアホンダによる「トヨタがー」と

負け犬の遠吠えが聞こえる・・・

ステアリングを切って走りだすとVSAが誤作動
キーロック不具合で車両が動き出す
頑丈が売りなはずがブレーキワイヤぶち切れ
新車時から発進できないセカイイチノネンピの車
電柱に真っ二つにされたあの伝説の伝説カー

そんな車やバイクを出しているメーカーもあるようですが

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　　　(　　-ω.|　|　∧＿∧.|　|　(ω-`　 )　ヨタ糞って馬鹿だねｗ
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フィットリコールはもう１波あるのか、このまま落ち着くのか?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/#17251935

不具合対策だけでなくフィーリングも変わるようだね

あ

発進できないポンコツ注文した上に出荷停止て消費税上げまでに間に合わない人たちってどんな気持ちなんだろうね

新機構だから多かれ少なかれ不具合は出るもんなのだろうけども。
昔のプリウスやインサイトのようにマイナー車種で経験や不具合を洗い出してから
メジャー車種へ展開するようなやり方のほうがいいのかも。

コピペ君はとうとう牢屋に入ってしまったん？(´・_・`)

板金だけならまだしも
基本的な走行にまで問題を抱えるとかどうなの？

そういやコピペ君居なくなったね

今はマツダスレで暴れてる

買い換え検討中の私
今日も言われました

「ホンダだけはやめとけ」って

何回言われただろうか…

これチェックメイト

マツダ買っとけ。マツダがかっこいいか悪いかは別問題だが

ek9.eg6なんかを売ってた頃のホンダならまだしも
今のホンダ車なんか、まずデザインからしてダサ過ぎて選択肢に挙がらないよね
ご自慢のエヌワンとかやらも、ハスラーにガッツリ食われるだろうし
もうバイクだけ作ってりゃいいんじゃない？

>>983
ところがそのバイクもダサすぎであまり売れてない
100%中華パーツで組んだら、見た目もうだめ。シナ臭さ満点で購買意欲ゼロ

>>984
あぁ、そうなのか…。確かに今はヤマハが評判いいとは聞くけど
本田宗一郎も草葉の陰で泣いてるな、不憫だわマジで

ホンダ車のワイパーの金属部分
経年劣化激しすぎ！
１年でボロボロになるの？

>>986
なるね。アームの部分が赤さびさびになっているのは間違いなくホンダの車だな

俺の知っているホンダはしんだ

ホンダは点検でそういうの勝手に換えたりしないからな、自分の料金内訳見たほうがいいな。
頼んでないのにワイパー代が積まれてるディーラーあるぞ。

１〜２年取り替えなくても普通は錆びないだろ

>>984
その上エンジン脱落ときた
もう乗り物作っちゃいけないレベルまで来てる

アームは普通変えない

>>990
それが錆びるんだから、ホンダ品質。
決して沿岸地域には住んでいません！

>>990
ホンダ車に乗ってたことがあるが全部3年目の車検までに錆びた
ちなみに沿岸地域ではありません

>>994に追加訂正

全部3年目というのは4台ホンダ車に乗ったが4台全部3年目までにっていう意味

夜な夜な、妖怪塩撒きジジイがきみんちの駐車場に来てんだよ

俺の知っている人のアクティ（５５０ｃｃ）はまだまだ現役バリバリだったよ

それは快速アクティだったというオチ

排気音がバリバリなんだろ

ペラペラボディｗｗｗ
前輪駆動ｗｗｗｗｗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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