韓国軽対応車を日本のメーカーに作らせよう

　
全長3600mm

車幅1600mm

全高2000mm

排気量1000cc

以上

日本規格の軽のままでも勝てそうな

興味ない。
市場としても旨味はない。

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つーか欧州Aセグそのまま。トヨタ・アイゴにスズキ・アルト(欧州仕様)が
該当するな。ホンダ・ブリオはちょっとはみ出る。ちなみに日産はアルトの
OEM供給を受けてピクソとして販売。マツダは何もないんだよなぁ

　
ｱｲｺﾞは車幅が1615mmで惜しいね,名前が韓国向きなんだけどな

ｼﾞﾑﾆｰｼｪﾗが車幅1600全長3600mmと韓国向きだが1000ccｴﾝｼﾞﾝが無い

韓国軽はたぶん5名迄乗れる(2004年迄は確認している)

　
>ホンダ・ブリオはちょっとはみ出る。

ホンダがS1000というのを出す
全長3500mm
車幅1550mm
と韓国軽の枠内
軽じゃ無いので左ハンドルも有る筈だ

>>5
マツダはスズキからOEM供給受けて欧州向けアルトを売ればいい

http://response.jp/article/2008/10/06/114635.html

日本メーカーはもうあんな国と関わりたくない

日本の軽で十分だが
なんせ左ハンドルが無いのが致命的だな

　
http://www.otonarisoku.com/archives/32984829.html

　
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0920&f=national_0920_051.shtml

　
ﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞは合致していたね

2代目のﾜｺﾞﾝR＋で車幅が1620mmに拡げた為に合わなくなった

そもそもあの国で軽は売れんだろ

貨幣危機後,韓国では軽が売れ出したそうだ
日本と同じ状態ではないか

以前の輸入車への関税100%や日本車の輸入禁止からは条件が緩くなったが、それでも韓国は輸入乗用車に8%の関税をかけているからな
高級車や中級車ならともかく、安さが売りの軽だと関税で無駄に高くなるのは致命的だろ
中級車以上でも関税で無駄に高くなるのはセールス上の観点では好ましくないから、トヨタはカムリなど一部の車種は米韓FTAで関税が4%と通常の半分になるアメリカから韓国へ輸出してるんだし

韓国のﾊﾟｰﾂで軽自動車を作って韓国に輸出する
これなら韓国も怒らないだろう
いい事思い付いた
左ﾊﾝﾄﾞﾙ化の部品を韓国製にすればいい

現地生産なら問題ないけど今更やらないだろうな
たらればの話で、為替や税制その他が韓国からアジア各地に小型車の輸出に適した条件だったと仮定して、
その上でリーマンショックの影響を受けずにスズキが今もGMグループの一員で韓国GM（GM大宇）でアジア戦略車を作ったらとか、
三菱とヒュンダイが今も蜜月の関係でタイでミラージュを作っていなかったらとか、日産がタイでマーチを作らずルノーサムスンで作っていたら、
韓国国内向けとアジア各地への輸出向けに韓国で小型車を生産していた可能性はあったかも知れないけどね

>>9>>16
ミラ（クオーレ）やワゴンRワイドの欧州仕様があるように一定の需要さえあれば、左ハンドルを仕様を用意して作り分けすること自体は難しいものじゃない

そもそも韓国軽の起源（？）が３代目スズキアルトの輸出仕様を
大宇でノックダウン生産した「大宇ティコ」なんで既に日本軽は実質上陸済みな訳ですが。
（輸出仕様のアルトが800ccだった所から韓国の軽は当初は排気量の上限が800ccだった）

その後アルトのパーツを利用して一回りボディを大きくした「大宇マティス」が韓国軽市場で寡占状態となったばかりでなく、
欧州にも輸出されて結構ヒットし、、その後大宇を傘下に収めたGMや起亜が現行規格の韓国軽を新興国を中心に世界中に売っている。
今更日本のメーカーが出る幕などないだろうと思ったが、
しかしそれらの韓国軽はエンジンだけ取っても日本の軽に比べ環境技術で立ち遅れている訳で、
各輸入国が排ガスの規制強化やエコカーの優遇措置など導入すれば、
それを機に日本メーカーが巻き返す事も有り得なくないとは思う。
ただ、韓国市場へ直接打って出る事はリスク多過ぎで無いだろうな。

軽自動車が持つ「日本一人勝ち」潜在能力　クルマ業界2014展望
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140105-00000001-wordleaf-bus_all&p=1
　最良の方法は、日本のガラパゴスな軽自動車規格をワールドミニマムクラスに合わせてしまうことだ。
　それによって資本も人材も重点的に投入でき、生産設備や資材のコストも抑えることができる。
　国内戦略車と世界戦略車が共通化することでともにポテンシャルアップし、コスト競争力が増すのだ。
※ワールドミニマムの基本的なサイズ
　全長3.5m 全幅1.6m 排気量800〜1000cc

ほぼ韓国軽と合致するではないか。

保守

そろそろ各メーカーも頑張っているものの660CCでは厳しい、もう少し車幅も広げて800〜850CCぐらいにすればいいと思っている
税金上げるなら引き換えにそのあたり飲ますこと出来なかったのか？

　
三菱のiのEVは欧州に輸出している

当然左ﾊﾝﾄﾞﾙだ

それを韓国に輸出すればいい

左ハンドルあれば無敵だ
それさえあれば何でも出来る
三菱は一歩リード
ホンダもね

　
スーパー７について　No13

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:44:23.51 ID:aBLiE4ha0
　
韓国の軽車向けに1000ccFR車が出ればｹｰﾀﾊﾑ160か165に流用出来る

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:39:15.51 ID:SqE178c60
始めから普通のケータ買った方が早いだろw

それに、あの配列のギヤ比のトランスミッションのままじゃ
エンジンだけパワーアップしても面白くないだろうし

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:08:56.65 ID:J7VfojuS0
　
ケータハムは高品質のスズキのエンジンを欲しがっている

660ccよりもっと排気量が大きいのがいいだろう

アイゴー！！！ｗ

フィアット500も車幅がはみ出すので軽車にならない
惜しい

昔は軽の左ハンドル車を作っていた
360cc時代に
当時の沖縄は右側通行だったので

　
フィエスタは大き過ぎる

全長 3995mm

車幅 1720mm

もっと小さいの出そうよ

初代スイフトは
全長3615mm
車幅1600mm
惜しかった
エンジンは1Lでは無かったけど

初代カルタス
全長3586mm
車幅1530mm
エンジンも1Lと合致している

トンスル!トンスル!

　
初代ポロ

全長　3512mm

車幅　1559mm

排気量 895cc

軽車枠内に収まっている

軽車に適合する中古車を
韓国に輸出すれば儲かるんじゃないか

　
ホンダにバモスベースのSVUがある

全長2938,88mm

車幅1536mm

軽車枠内だが

公道で走るの許可されるかだな

　
SUVの間違い

日本政府に勧告

スーパー７について　No13

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 15:47:23.45 ID:Ys1ACvlS0
　
1Lのｹｰﾀﾊﾑ165を提案したのは韓国の軽自動車が1L未満だからだ

ｽｽﾞｷに1LのFR作ってもらったら165にも載せられて一石二鳥と考えた

残念ながらｽｽﾞｷは韓国に輸出していないそうだ。

　
光岡自動車総合スレ　part4

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:05:39.20 ID:Ys1ACvlS0
　
光岡は韓国に出店しないかな

韓国の軽自動車は1000ccだそうだ

1000cc車だと活けるんじゃないか

ただし左ﾊﾝﾄﾞﾙでないと駄目だけどね

新型アイゴはスペックしらないけど期待出来ないね

　
パッソ&ブーンはエンジンは1Lで合致してるが

全長　3,640mm

車幅　1,665mm

リバースエンジニアリング対応クルマみたいなもんか？

旧型車をちょっと化粧直しして出すとか？（VWのシュコタみたいなモデル？）

　
買い取った中古車を万全に整備して韓国で売る

という商売も有りなんじゃ

>>42
おいおい
韓国は左ハンドルだぞ

　
左ハンドルの中古だから

初代フィアットパンダはエンジン,サイズ共に問題無し
2代目は全長は問題無いが全幅が僅かに越えてる
現行の3代目は話にならない

日本の軽自動車もこれぐらいが妥当なサイズだろうな。

1000ccエンジン持っているメーカーは
韓国に輸出して欲しい
トヨタ,三菱,スズキと3社しかないが

トヨタの1000ccエンジンの1KR-FEは
ダイハツが開発製造したもの

三菱のは
3A90(MIVEC)直列3気筒DOHC12バルブ999cc
韓国ではスマートに載せられて売られている
iや新型ekに載せたら受けるかもね

インドでスズキが工場作っている
合弁会社は止めて独立するようだ
新工場で作られたのを韓国で売ればいい

2000年代の南鮮ゴキブリの憧れの車は

レクサスES(トヨタウィンダム)と三菱ディグニティ？であった

インドで作っているエブリィダンディ
車幅1505mmは十分
全長は3600mm越えるので
フロント部分をエブリィのに変える
エンジンも1Lのに換える

初代ミニは1000ccなので問題無い

サニー1000も問題無いよ

2CVも問題無い

パブリカも問題ない

9日振りの復活か

日産は三菱の1000ccエンジン調達して軽車対応出したらどうか
ミラージュを共同開発するか

>>17
現行のミラは欧州に輸出されてないようだ

韓国人「日本で売られている軽自動車をご覧ください」
日本は自動車の種類がとても多いです。
私が知っているだけでトヨタ、ホンダ、日産、スバル、三菱、ダイハツ、スズキ、日野などなど。
さらに中小企業の手作り自動車もあります。

それに対して我が国は現代と起亜で終わりｗｗｗｗｗ
他は全て外国企業の車です。

韓国市場はそれほど小さくないが、
輸入車はドイツ3社+日本2社体制で多様性がなく、
ありがちなデザインが売れるだけの市場で個性がありません。

2.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
軽自動車だけで80種類近くあるのかよｗｗｗｗｗ

3.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ここから選ぶとなるとすごく悩むなｗｗｗｗｗ
韓国だと2種類ぐらいしか候補がないから簡単だけどｗｗｗｗｗ

4.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
パジェロミニほすい。

5.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ＳＵＶの軽自動車は本当に羨ましいよ。

6.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
本当に多種多様な車があるね。
我が国は現代、起亜・・・終了ｗｗｗｗｗ

7.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ホンダのバモス欲しいな〜。

8.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
我々は政府と企業が用意した井戸の中で生きてるんだよ。

9.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>8
クソ狭い井戸やな。

10.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本車輸入が完全にオープンになったら良いと思う。
修理費用も国産車並みに抑えれば今の体制は一瞬で崩れるでしょ。

11.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本車は国産車より優れている。

12.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>11
だから俺は日本車乗っている。

13.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
これは羨ましい。

14.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国で軽自動車は売れないだろ。

15.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
正直羨ましいけど、国内では高い、馬力が低いで売れないだろうね。

16.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の軽自動車は660ccだけど、
実際に乗ると我が国の1,000ccクラス以上の快適性がある。
自動車は日本がはるかに進んでいるよ。

17.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の軽自動車って660ccのくせに凄いパワーあるよなｗｗｗｗｗ

18.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
韓国で軽自動車文化はいつ定着するのだろうか。

19.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
ヨーロッパでも軽自動車は見るのに・・・我が国はｗｗｗｗｗ

20.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
日本の軽自動車欲しいな。

　
コメント

1 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:26　id：1Jrl2jvr0
日本は自動車税、交通の利便性の問題から軽自動車が人気なんだが・・・
韓国は2強、と言うより2つしか無いのか。
2 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:30　id：axHpzcTI0
確かに凄いと思う
3 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:38　id：b8AbbYnS0
アメリカが難癖付けてるから、軽自動車もどうなるか・・・
GMとかには、日本に工場作って軽自動車を販売しようという真っ当な思考は無いのかね。
日本は向こうでピックアップトラックとか作って販売してるのにさ。
4 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:39　id：WldNxUHD0
実際日本の軽が海外に出たら、その国の車市場がズタボロになるから
現在、むちゃくちゃ牽制されているというｗｗ
5 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:40　id：bD5NIQ3N0
軽最強は今も昔もアルトワークスRS
乗り心地ハンドリングはスバルレックス４気筒

6 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:42　id：p4.ZO5Qq0
トンスル人は井戸の中にこもってればいいと思うよ
日本を見てもムキムキするだけだろ
7 名無しの（´・ω・｀）さん 2013年10月10日 19:46　id：pBIWBK3V0
見栄と面子が第一のトンスルランドで軽なんか乗ってると馬鹿にされるので、強引に割り込み
された挙句に、『この貧乏人め』といった軽蔑を含んだ罵声を浴びるはめになる
8 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:48　id：GtBnZeRn0
チョッパリは嫌いだが日本の軽自動車は評価しなければならない

ていういつものコメントはなかったの？
9 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:50　id：MQkzyPfi0
日本の事情に合わせて作られ、発展した、日本独自の規格だからね〜。
気がつけば世界唯一、逆に必要ない諸外国まで欲しがると。ｗ
こればっかは、根本的にそう言う文化が無かったアメさんには無理っしょ。
日本とは開発の蓄積が違うしね。
そりゃ、軽無くそうと躍起になるわな。
10 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:54　id：5z605mkq0
軽自動車差別みたいなのは、日本でもあるからな〜

11 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:54　id：gmwhJTRk0
ＴＰＰでどうなることやら
12 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:56　id：zORSC6e90
でも簡単にグシャっていくからな。
その点アメリカのテスラモデルsやスバル、ボルボは見事だ。
結婚したら絶対に奥さん子供は軽に乗せたくない
13 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:56　id：8gbjkpv10
軽のパワーは本当に凄いね
大昔の非力な営業車しか知らなかったから、乗せてもらって驚愕したわ
14 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:57　id：BLyfKLL00
松田
15 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:57　id：dF5S1uXN0
軽乗りだけどさすがにそこまでパワーはないと思う…
飲料大量に積んで六甲山登るの大変だったもん
しかしお世話になってる
こまわりきくし、次乗り換える時もたぶん軽〜

15 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 19:57　id：dF5S1uXN0
軽乗りだけどさすがにそこまでパワーはないと思う…
飲料大量に積んで六甲山登るの大変だったもん
しかしお世話になってる
こまわりきくし、次乗り換える時もたぶん軽〜
16 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:04　id：YsEFUDG.0
日本みたいに古くて狭い道路が多く残る国ならいくらでも売る余地がある
もうちょっとデザインをどうにかすれば欧州辺りなら単身者用として結構行けると思う
17 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:05　id：oEb7Q4eg0
珍固が小さいのに見栄っ張りに軽は買えないでしょ？
18 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:08　id：olH6b87q0
今乗ってる軽も早１０年、1300ｃｃクラスに乗りたいが軽４税金４０００円は捨てがたい
でも、軽の税が無くなれば乗り換えちゃうよ堂々とｗそう俺が高望みしたんじゃない
税金変わらないなら1000ｃｃ超えたって自分に対して言い訳がつく。
19 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:09　id：YWH6H9qF0
日本の軽はヒュンダイ程度なら凌駕しちゃうよ。　日本車ナメてる？
20 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:17　id：btEwd6H20
※19
そんなわけないやん。所詮軽やで？エアコンのスイッチを付けるとスピード出えへんで。
ターボが無きゃ高速なんて走れへんで。
安全基準が強化されたと言っても、普通車に比べればボディーはぺらぺら。
普通車にはかなわへんよ。

15を重複してしまった

　
21 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:21　id：LFg8XD5n0
これだけラインナップが豊富な日本で韓国車が売れる訳ない。
22 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:21　id：MNa4n4An0
軽トラ知らんな？ちびるで
23 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:24　id：OJKOqhuF0
なんでこんな会社多いんだろ
24 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:25　id：5.Xc3.hc0
乗ってみりゃこれでいいかもって思えちゃうぐらい良いものよ
25 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:25　id：1jKmqLQv0
※20
「ぺらぺら」って、材質を変えてるの？厚みが違うの？

26 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:38　id：46Q16lew0
＞20
現代がそれ以下って話
27 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:39　id：1hOY73wY0
ターボついてるモデルなら馬力も不満ないもんね
28 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:39　id：BaEMBnIJ0
※２０の様ななんJ民みたいな気持ち悪い関西弁の言うことは信用出来ない
29 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:39　id：WvjujUzE0
これから国外でも徐々に軽自動車ブームの時代が来るでしょ。はやく東南アジアで売り出せばいいのにー。

韓国市場なんて韓国人のチンコと同じで小さすぎて魅力ない

韓国で売ってる日本車メーカーってトヨタぐらいなもんだろう
軽メーカーが乗り出せば半分の車が日本車で占める

30 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:43　id：YjOqV0UT0
＞私が知っているだけでトヨタ、ホンダ、日産、スバル、三菱、ダイハツ、スズキ、日野などなど。

マツダ「あ、あのっ・・」
31 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:46　id：9OLkEITh0
おれもパジェロミニほすい。
32 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 20:57　id：mRMdwJoN0
アメリカみたいに禁止されてるんじゃなくて、買えるけど買わないらしいな軽。
33 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:02　id：qawWP..EO
確か韓国人はケチなんだっけ。ウリはケチではなく節約家ニダ<丶｀∀´>らしいけど
34 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:07　id：OMswpaKE0
そのうち車が自動操縦になって衝突する危険も無くなれば、
ステータスを求める人以外は軽自動車のスペックで十分になるし、スポーツカーも無意味になる。
…だから今のうちにスポーツカーに乗ったほうが良いと思うよ。
35 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:09　id：9GkRcaMk0
軽の税金安すぎんだよ、タダ同然じゃん
というか1000との落差が大きすぎる、いくらなんでも不当だあれは

何があっても賠償されられるので
関わるな

　
36 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:19　id：JxHPJrtz0
※３５　バカなの？逝くの？
普通乗用車乗って軽の税金が安いと火病ってんの？
稼ぎも悪いくせに見栄で乗用車乗るなバカ、無理せんでテメーも軽乗れば？
安いから軽乗ってる人が多いんだよバカかおめー
37 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:23　id：sp62TPGQ0
ば韓国には・・・・あげない。
38 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:24　id：9GkRcaMk0
>36
はあ？ 不公正な税制に文句言ってるだけだけど？
この間も軽の税率改正議論を「地方は軽に依存してる」とかいう理由になってない理由で潰してたが
結局「税率がおかしいのは自覚してても既得権は手放したくない」ってことじゃねーか
39 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:25　id：2BuwSZoO0
火の車がお似合い

40 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:32　id：GJUH7yUM0
走行が薄くて弾よけにならない車が戦時下の国で売れるわけないだろ
ピックアップの荷台に機関銃のせれなきゃニーズを満たさない
41 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:36　id：pcm80Gp80
見栄っ張りの韓国人に軽は無理だろうｗ
42 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:38　id：o5trRECt0
普段はなんとも思ってなかったが、確かにこうしてみりゃすごい種類だわな

よりどりみどりってこういうことなんだろうなw
43 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:38　id：zRv9lFnM0
21世紀にもなって未だに軽自動車を評価できない朝鮮民族
44 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:47　id：lyvbJk7X0
日本は７０年前超超ジュラルミンでゼロ戦を作ったその時お前ら何を作ったか
それほど技術の差が有るんだよ何一つ真面に作れないだろう
45 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 21:55　id：70s.VNQ00
いちいち、日本に反応すんなよ韓国…(-。-)y-~

　
46 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 22:03　id：DQjbsM.G0
日本が軽のほうが売れているというの税制上のメリットが大きいんだけど、
それ以外にも生活車として田舎や近隣の買い物になどに利用されているのが
大きいね。　安いし燃費もハイブリ抜かせば格段にいいし

韓国の場合は車は半分は見栄で軽なんてかっこ悪いとなりがち。
47 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 22:12　id：QPv4kxfZ0
ターボが付いていようが付いていまいが、最高出力は６４馬力が限度です。
NAで６４馬力の軽とターボで６４馬力の軽とでは何が違うのかな？
48 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 22:16　id：aZikkPzh0
最新型をモニター扱いでレンタカー貸し出してるの最近乗ったけど
最近の軽はパワーでるし、高速道路でも昔より安定性が全然高くてびっくりするわ
49 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 22:18　id：yJUk2p2Y0
おしゃれになったし、若い世代は軽自動車に乗ってるよね、
ちなみに韓国人の男の子は軽自動車に乗っているとｶｽ扱いされるらしい。かわいそうに。
都市部の人間だと軽自動車のほうがいいんじゃない？
韓国人はかなりの見栄はりらしいけど、日本より所得が低いのにプライドは世界トップなのか？
韓国社会もおかしい。
プライドも大事だけど、過度のプライドは結局後々不幸にならんのか？
変なヤツラ。

　
50 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 22:23　id：xZOvmlWK0
ある意味これもガラ軽
51 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 22:26　id：yJUk2p2Y0
私の先入観だけど、日本でもデブはスポーツカー、チビはRV車に乗ってないか？特にデブのスポーツカーは知り合いにも何人かいるなぁ…

気のせいならいいけど。

ていうことは韓国人は何らかのコンプレックスを克服する為に経済的な事情は無視して軽自動車ではなく、大きく安物に見えない車を選んでるのか？

52 野望の名無し 2013年10月10日 22:38　id：PwAg6nH80

アメリカにもジャンジャン軽自動車を売り込んでアメリカ大陸を軽自動車ばっかりにしよう！
53 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 22:40　id：iwuuM6wb0
まずは軽トラだろ・・・
54 かわうそ 2013年10月10日 22:45　id：J7nGBaA00
軽は普通車ほどスピード出ないから、事故してもそんな大事故にはならない
実際、オレの箱軽なんて最高でも１２０km/hまでだもの
なんて思ってたら、最近のは速いな(ﾟДﾟ)妹のスバルのR１だっけ？１４０km/h巡行で大阪から静岡まで行っちゃったし、
知り合いのコペンは１６０km/h以上出てリミッターがかかるとか言ってた

聞いてるだけでもう怖くて
55 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 22:47　id：GmuhrC4.0
軽はもう少し車高を低くすれば山間走るの楽しいと思うんだけどね
イニＤみたいな走りじゃなく車重の軽さを楽しむ感じで

この手の荒らし方、よくあるな。同一「組織」か？

　
56 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 22:51　id：F0tn0eut0
愛国至上主義なんだから憎っくき日帝の車より国惨車を買えよ!!　売国奴ども (w
57 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 22:54　id：XIrCYbX50
>>52を評価したい
58 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 22:55　id：SaKZvlYM0
うん、ゼロ戦作ってた時は韓国は日本でしたが…。

何故、軽自動車が売れるのか？
それは税金と車両価格が安い以外にないけどね。
もし韓国でも買えるとしても高いなら買わないだろうね。
プライド関係なしに。
59 以下、名無しにかわりましてお隣速報がお送りします 2013年10月10日 22:58　id：dJvIakZr0
我が愛車の旧規格ターボ軽を運転させたら
びっくりしてくれそうだなぁｗ