【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 51【EXIGA】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
SUBARUの７シーター、エクシーガを語るスレです。

公式
http://www.subaru.jp/exiga

前スレ
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 50【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383575723/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:09:19.19 ID:anb9uDxA0
■関連サイト
SUBARU ECOLOGY
http://www.subaru.jp/ecology/index.html
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/
WEBカートピア
http://members.subaru.jp/web_community/cartopia/2008/04/drive/index.php
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:10:09.40 ID:anb9uDxA0
※適当な関連サイト
昴技研
http://www.subaru-giken.com/
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマ ＣＯＲＡＺＯＮ
ttp://www.corazon-world.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/index.html
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
CTI
ttp://cti-subarist.com/
K2＆平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
ばくばく工房
ttp://bakubaku-studio.com/
RST
ttp://www.rst-cs.com/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:11:06.73 ID:anb9uDxA0
　　　　　　　　　　年改の歴史

2008年 6月17日 スバル　エクシーガを発売
2009年 9月2日 エクシーガを一部改良、特別仕様車「2.0i S-style」を発売
　　　　　10月20日　エクシーガ特別仕様車「2.0GT tuned by STI」を発表
　　　　 12月24日 エクシーガにグレード追加「2.5i-S」「2.5i-Sアルカンターラセレクション」
2010年 5月18日 エクシーガを一部改良
　　　　　8月4日 エクシーガを一部改良 　
　　　　　12月21日 エクシーガ特別仕様車「2.0i-S LIMITED」「2.0GT LIMITED」を発売
2011年 6月28日エクシーガを一部改良
　　　　　12月20日 エクシーガ特別仕様車「Advantage Line」を発売
2012年 7月3日 エクシーガを一部改良
　　　　　エクシーガ特別仕様車「tS（ティーエス）」を発売
　　　　　9月25日
　　　　　エクシーガ特別仕様車「2.5i spec.B EyeSight」を発売
2013年8月19日　エクシーガを一部改良
　　　　　 特別仕様車「2.5i EyeSight S Package」を発売
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:12:06.66 ID:anb9uDxA0
　　　｜
　　　｜【お約束】
　　　｜
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し。
　　　｜
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
　　　｜
　　　｜●大人の対応を忘れずに。
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜ みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

以上ここまでテンプレ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:59:52.48 ID:5NnrbpDkO
５人のり
5MTはよ
7 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/10(金) 06:14:39.65 ID:KuG4bTk40
>>6
エクシーガである必要性があるのwww？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:49:33.23 ID:fWeazfJ/0
>7
お前の存在必要性があるのwww？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:44:22.78 ID:CyhQtlD10
■エクシーガ2.5i specB
　http://www.subaru.jp/exiga/specb/
　http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_09_25_2.html

□<エクシーガ2.5i specB　画像リンク>
http://www.subaru.jp/exiga/specb/img/ph0.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/ext_ph0.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/ext_ph1.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/ext_ph3.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/ext_ph4.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/ext_ph5.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/ext_ph6.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/ext_ph7.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/drive_ph0.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/drive_ph1.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/drive_ph2.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/drive_ph3.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/int_ph0.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/int_ph1.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/int_ph2.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/int_ph3.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/int_ph4.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/int_ph5.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/specb/feature/img/int_ph6.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/grade/25i_specb_eyesight/img/img_equipment12.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/grade/25i_specb_eyesight/img/img_equipment13.jpg
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:52:06.58 ID:CyhQtlD10
□<エクシーガ　ボディカラー>
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/design/images/color_ph_01.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/design/images/color_ph_02.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/design/images/color_ph_03.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/design/images/color_ph_04.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/design/images/color_ph_05.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/design/images/color_ph_06.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/design/images/color_ph_07.jpg
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:15:00.94 ID:CyhQtlD10
□<エクシーガ　シート画像リンク>
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/interior/images/b4_ph_01.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image11.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/interior/images/b4_ph_09.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/interior/images/b4_ph_02.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/interior/images/b4_ph_10.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/interior/images/b4_ph_03.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/interior/images/b4_ph_11.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/interior/images/b4_ph_04.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image10.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/interior/images/b3_ph_01.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/interior/images/b3_ph_02.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/interior/images/b3_ph_03.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/interior/images/b3_ph_04.jpg
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:23:28.89 ID:CyhQtlD10
□<エクシーガ　画像リンク>
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image01.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image02.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image03.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image04.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image05.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image06.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image07.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image08.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image09.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image10.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image11.jpg
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http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image13.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image14.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image15.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image16.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image17.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image18.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image19.jpg
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/common/img/gallery/image/image20.jpg
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:16:39.74 ID:CyhQtlD10
http://members.subaru.jp/blog/2010/03/vol1_1.html
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:48:33.29 ID:CyhQtlD10
■エクシーガ 2008年発売当時のスバル公式ブログ

｢エクステリアデザイン｣
http://members.subaru.jp/blog/2008/11/exiga_1.html
｢エクステリアデザイン2｣
http://members.subaru.jp/blog/2008/11/post_279.html
｢ツーリング性能｣
http://members.subaru.jp/blog/2008/12/post_285.html
｢音性能｣
http://members.subaru.jp/blog/2008/12/post_289.html
｢視界と軽量化｣
http://members.subaru.jp/blog/2008/12/post_292.html
｢パノラミックガラスルーフ｣
http://members.subaru.jp/blog/2008/12/post_298.html
｢エクシーガの燃料タンク｣
http://members.subaru.jp/blog/2009/01/post_303.html
｢インテリアは笑顔｣
http://members.subaru.jp/blog/2009/01/post_314.html
｢笑顔のインテリア｣
http://members.subaru.jp/blog/2009/01/post_315.html
｢積んでみよう！エクシーガ｣
http://members.subaru.jp/blog/2008/07/post_209.html


■エクシーガ 2010年当時のスバル公式ブログ

開発者から「環境対応ターボ」2010.6.04
http://members.subaru.jp/blog/2010/06/post_491.html
開発者から「2.5Lグレード走行性能」2010.6.11
http://members.subaru.jp/blog/2010/06/25l.html
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:09:21.29 ID:CyhQtlD10
■エクシーガ　アイサイトver2搭載

□ EyeSight（アイサイト）公式サイト 　
http://www.subaru.jp/eyesight/


□ <2012年度 EyeSight装着率>国内販売　
　レガシィ ………81.8％ (ワゴン、B4、アウトバックの合計)
　インプレッサ …54.2％ (SPORT、G4、XVの合計)
　フォレスター …88.8％ (2012年11月発売モデル～)
　エクシーガ ……82.7％
　 ※上記の合計平均 …68.9％
http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_04_10_1_87815.html


■アイサイト絡みのネタは、専用スレがあるので(本スレではスルー推奨)
↓
【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【ｼﾃｨｾｰﾌﾃｨ】3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383057490/
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:09:52.98 ID:CyhQtlD10
■アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
www.narasubaru.jp/staff_details391.html
www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg

アイサイト搭載車では、
フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、
アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_exiga.png

<アイサイトFAQ>
http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:43:44.12 ID:CyhQtlD10
■STIフレキシブルタワーバー(エクシー全車対応)
http://www.sti.jp/parts/towerbar/index.html
http://www.sti.jp/parts/towerbar/03/imgs/photo02.jpg

ただボディを硬めるのではなく、
ある時は入力を抑え、ある時は入力をいなす事によって、
コーナリング性能はもちろん、直進安定性や乗り心地など、
総合的な走りのレベルが高まる。

アルミ製のタワーバーを左右で分断し、リンクボールで連結した独自の構造。
横からの入力に対してはしっかりと踏ん張りを効かせながら、
タテ方向の力はフレキシブルに対応。

シャープなコーナリングを実現するだけでなく、
ステアリングの中立付近もしっかりするため
直進安定性も高まります。

パフォーマンスパーツ＝乗り心地が悪くなる、という概念を超えた快適性を実現。
余計な揺さぶりが消えることで、乗り心地も向上します。
コーナリング中の姿勢も安定し、ロールの不快感も減るため、
同乗者とのドライブも快適に愉しむことが出来ます。

<みんから レビュー検索リンク>
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/exiga/partsreview/?bi=6&ci=81&kw=フレキシブルタワーバー&
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:21:46.62 ID:CyhQtlD10
■エクシーガ 月間販売台数推移
http://exiga.net/hanbaidaisu.html

■エクシーガ 試乗レポート集
http://exiga.net/shijo.html

エクシーガ、開放感あふれるキャビンの7人乗りミニバン
　http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080617/1015476/

「ぶつからないミニバン？」EyeSight（ver.2）搭載のスバル「エクシーガ」動画リポート
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120719_547524.html

【エクシーガ 試乗】濃厚で快適な走りと乗り心地に驚き…
http://response.jp/article/2012/07/24/178427.html

「エクシーガ ts」の開発者に聞く EJ20型ターボとSTIの足まわりを持つクルマ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121019_567022.html

【エクシーガ 2.5i スペックB アイサイト 試乗】実用性の高さに走りのよさをプラス
http://response.jp/article/2013/06/17/200227.html
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:23:24.00 ID:CyhQtlD10
□エクシーガ 内装アイボリー画像リンク

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080617/1015476/24_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080617/1015476/25_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080617/1015476/03_px450.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080617/1015476/14_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080617/1015476/18_px450.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080617/1015476/16_px250.jpg
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:08:25.93 ID:CyhQtlD10
>>18
「エクシーガ 2.5i-S」追加後の試乗インプレッション
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100409_357902.html

人間工学重視のデザイン設計がされたスバルの真面目な考え方
https://service.autoc-one.jp/ncar/impression/481/01.cfm
http://autocone.vo.llnwd.net/e6/ncar/impression/481/photo/31.jpg

オプションはパノラミックグラスルーフで最高の開放感を味わうべし
https://service.autoc-one.jp/ncar/impression/481/03.cfm
http://autocone.vo.llnwd.net/e6/ncar/impression/481/photo/39.jpg

エクシーガ 2.0GT (2008年07月05日)試乗記
http://www.motordays.com/newcar/articles/exiga_20gt_subaru_imp_20080705/
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:47:46.97 ID:pmcQYpYV0
今日ディーラ行ったら、1/4から3/10まで契約でエクシガが５万レガシーが10万の
キャッシュバックをやってた。　始めは消費税増税還元かと思ったがよく考えると
増税前納車可能な範囲だし。作る方が間に合わないほど好調って言ってるけど決算
セールか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 04:06:54.94 ID:tsjE2Msb0
毎年恒例のイベントかと
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:02:53.53 ID:gIhifin30
スレ立て、テンプレ、関連記事貼り乙でした。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:34:59.68 ID:ua3UUgoz0
エクシーガのコンセプトを引き継いだ時期モデル、「セクシーガ」
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:49:52.36 ID:faRF89YX0
今日試乗したけどやっぱいいな
欲しいわー金無いけど
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 07:21:13.03 ID:bEyD6rqqO
内装は軽並み。
いや、軽より劣るか。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:37:06.08 ID:Mg9haW6e0
じゃあどの車の内装がいいの？教えてケロヨン
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:28:05.55 ID:Gxq2gRVk0
>>27
ハリアー

エクベッカはいつ発売になるんだ！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:33:09.31 ID:Mg9haW6e0
ハリアーって一応高級SUVってカテゴリーではなかったっけ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:29:11.48 ID:ibRthgfH0
ブスは3日で慣れる。
美人は3日であきる。
内装も3日で慣れてあきる。
ショボいとネタにできる。
誉めると『これで？』でみんなから
総攻撃受ける。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:21:01.98 ID:bEyD6rqqO
そもそもエクシーガの内装を誉める奴なんていないだろw
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:27:27.99 ID:Zj7SjUp90
しかしださい
ドリンクホルダーはこの構造である必要性が解らん
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:01:24.15 ID:bEyD6rqqO
手芸用のバイアステープとかで小細工するともっとダサくなるよ
本人の自由だがダサいものはダサい
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:36:41.22 ID:8fO5DX+00
正月新潟に里帰り
あまちゃんのDVD借りて12時間退屈しないで往復できた
エクシーガにした一番の理由がこれ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:47:55.52 ID:gdIxeV570
それ、別にエクシーガじゃなくてもいいような気がする。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 09:59:54.08 ID:TtSUPYZ/I
俺も長野の実家に吹雪の高速を家族5人が快適に安全に帰るためにエクシーガにしたよ
箱型だと怖い
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:09:48.47 ID:pZymIBxb0
>>36
走りの快適性ミニバン

3列目のサードシートは評判はどうですか?
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:24:03.98 ID:jcl1AI+10
2列目のサードシートよりいいんじゃね
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:06:33.80 ID:FcIyg9F60
四列目に誰かが乗ってる
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:57:45.18 ID:TtSUPYZ/0
>>37
息子の指定席だよ。
身長170の私が、長距離乗るのはちと狭い
そして寒いから、ブランケット必須
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:55:01.53 ID:MvQdvDNC0
>>39
恐いな～
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:44:35.92 ID:+m9U4EYp0
このスレって中古エクシーガの購入相談しても大丈夫？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:16:31.02 ID:pVrzH8OF0
>>32
外せるようになってるからだろ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:19:01.94 ID:NfQo6IyrP
>>42
いいんじゃない？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:18:08.23 ID:g1204HBp0
国交省が自動ブレーキを格付けするって記事がでてるけどアイサイトって他社自動ブレーキと
比べるとどのぐらいのポジションにあるの？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:00:00.94 ID:2cmcf6J30
>>44
んじゃ相談

2.0isの平成20年車 2.8万キロ
四駆のターボなし
4ATでCVTじゃない
総額160万

25歳の独り身だけど、釣りに使える車探してたらこの中古に出会ったんよ
三列目は多分常時倒したままで使うんだけど、後ろって狭いの？
あと、よく話聞いたら燃費悪そうだしタイヤでかいで維持費がかかるとかなんとか
収入は多くはないから安いに越したことはないんだけど、これは買いかな？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:20:06.89 ID:3RJimDGT0
いやたけぇだろｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:25:53.54 ID:pI4KWtis0
＞＞45
ちょっと前のですが
www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 02:31:30.58 ID:2cmcf6J30
>>47
スバルだから多少高いのは覚悟してるんだけど、高いんか
幾らまで値切ればいい？ｗｗｗｗｗｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 02:45:40.97 ID:3RJimDGT0
>>49
中古車は基本的に値引きは無理だぞ
下取りあればそっちに色つけて貰えるかもしれんが、本体はできて数万だと思っとけ

というか、あんたの住んでるところがどこかは知らんが
中古車サイトで調べれば似たような条件でもっと安いのあるだろ

走行距離にこだわってるのかもしれんが、４ATなら3万キロも5万キロも大した差はない
それより正規ディーラー扱いの車両で可能な限り安いの買って3年ロングラン保証つけたほうが
よっぽどコスパいい（修復歴ありとかお買い得だぞ、サーキットで全開走行すつなら別だけどな）

まっあくまでこれは一個人の考えだけどね
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 05:56:38.58 ID:cRa5nmX50
20代女子の日本車メーカーに対するイメージ

トヨタ：エコカー、みんなが乗ってる
日産：不良っぽい
ホンダ：白い軽自動車
ダイハツ：軽自動車
スズキ：軽自動車
マツダ：別に
ミツビシ：知らん
スバル：シンメトリカルAWDと水平対向エンジン採用による低重心化により優れたハンドリング・コーナリング性能を誇る
「0次安全の思想」により信頼性のある安全性能は運転支援装置アイサイトを筆頭にシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト、様々な点から裏付けされている
洗練されたデザイン、優れたコストパホーマンスも特筆事項として挙げてもよいだろう
インプレッサより上の車格の質と国内での知名度向上が今後の課題か
52 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/16(木) 06:56:07.42 ID:qLrFeamq0
>>46
サードシート倒しても背もたれ裏は水平にならないから、走ると荷物は全部後ろに固まってくる。仮眠も一工夫が必要。
仮眠ならむしろ助手席＋セカンドかな？ 釣り向けに買うなら、事前にかなり傾向と対策を自分なりに詰めた方が善いかも。

ま、車自身はここの評価通りだと思うが、釣り専用と考えるとインテリア周りにかなり工夫が必要。
水(海水？)こぼした時の対策も必要だし。

だから、車本体価格も大事だけど購入後のセットアップ費用もある程度、残しておかないと色々モニョる事になる。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:02:01.70 ID:HzISiqL+P
モニョるとか数年ぶりに聞いたわ
まだ使ってる奴が居たんだな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:34:03.30 ID:p+eSCl02O
>>49
カロゴンの方がいいんじゃないか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:52:39.91 ID:IwLSYpwu0
>>46
三列目いらない時点で選ぶべきじゃない
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 08:52:47.92 ID:zaNE6K4J0
>>51
スバル:ぶつからないクルマ(アイサイト)
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:59:53.26 ID:465IhYtz0
>>46
160万ならBPレガシィ買った方が良いよ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 10:07:39.85 ID:iy+Qtvsy0
3列目が寒いのは聞いていたが、運転席の足元が寒いのも常識？
外気温が寒いと、足元温風モードになっていても、足が寒くてかなわん。
上半身はぽかぽかなのに。
これって、故障？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:10:03.89 ID:zaNE6K4J0
>>58
水平対向エンジン=スバル車の特徴だから
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:14:42.33 ID:zaNE6K4J0
>>58　ごめん読み間違えた。
<訂正>
左右ある窓側の送風口は、
開いた状態だと空調効果が弱いよ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:31:36.35 ID:2cmcf6J30
>>50
住んでるのが中核都市ぐらいの田舎で中古自体があんまりないのよ
150万の予算でディーラー中古探したらこれぐらいしかなかった

>>52
後ろがフラットにはならないってのは過去ログでみたけど、やっぱり使いにくいもんなのかな？
シート汚れとか考えるとエクストレイルの型落ちもいいなーって思っちゃう

>>54
フィールダーも探してみたけどイマイチでさ

>>57
いまBP買ってもあんまり長く乗れないんじゃ？おれの乗り方次第なのかもしれんけど
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:40:30.89 ID:zaNE6K4J0
>>61
ミニバン、AWD、スバルである必要がないなら、
エクシーガはお勧めしないよ

【車種】 クルマ購入相談スレッド 73台目 【値段】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385563884/
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:33:47.05 ID:dvtp+SwJ0
>52
ねえねえ、いつまで生きてるの？生きてる必要性なくない？www
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:38:08.93 ID:+T7TDQNB0
>>63
なんかバカ来たぞ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:45:31.92 ID:t9PCxhVl0
>>51
まあまあ面白い
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:35:01.24 ID:TwBHEZWi0
使い古されたコピペにレス
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:42:31.78 ID:5pioXWTW0
>>61
その年式で160万は高杉。
120万に値切って購入がおすすめ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:50:02.89 ID:IJUEQxCm0
そやね
こみ込み120万前後なら買い
だしても、130前半まで
その値段ならやめとけ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:24:38.17 ID:2cmcf6J30
>>62
ミニバン→×
AWD→△
スバル→▽
この車じゃなくていいか…

>>67-68
やっぱり高いよね
でも30万も値切るとか無理じゃない？
高い理由が寒冷地仕様と地デジナビとスタッドレス(17インチ)ぐらいしかなさそうなんだけど、これがスバル価格なのかな…
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:04:40.92 ID:oNC1xJP30
>>69
新品スタッドレスセット付きってこと？
それとも中古セット付き？

中古だと、ヤフオクで1シーズン使った17インチセットが6万くらいから買えるよ～
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:03:34.21 ID:2cmcf6J30
>>70
状態はわからないけど新品ではないわ
SAAの17としか書いてない
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:16:37.98 ID:HzISiqL+P
住んでる所によって値段なんて変わるし納得出来るんなら160万でも別にいいんじゃないの？
俺が同じ使い方するなら現行のレガシィを選ぶけどｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:50:44.25 ID:p+eSCl02O
俺なら160も出すならエクシーガなんて買わないけどな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:17:41.90 ID:HzISiqL+P
納得出来ないなら買わなけりゃいいだけ

カロゴンなんて言ってるオッサンには理解出来んのだろうが
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:21:15.68 ID:mtm8rWIi0
>>69
乗り潰すつもりでオプションてんこ盛りで程度のいい修復歴有りかレンタルアップ車を探せばいいのに。
どうせリセールなんて考えてないんでしょ？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:49:13.75 ID:cFGBX57j0
>>69
その中古車屋がボッタクリなんやろ
もしくは欲い、買いたいオーラだしまくりの客なんやろ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:53:24.41 ID:cFGBX57j0
2年前にスバルのディーラーでA型GTの距離5万ちょいを170万で買った。
あと2回は車検受けて乗るつもり。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:44:54.38 ID:96cm+x+a0
一年前にB型GT アイサイト200万で購入した 距離30000キロ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:46:04.33 ID:jP9oRnrJ0
>>69
中古車の状態、相場、
販売店側の都合で決まった値段だから
スバル価格とは一概には言えない。

まずは、希望車種を2,3台と絞り
予算と合う車をネット検索で探す。
そこで中古車の相場も段々とわかってくる。

中古車を購入時の保証サービス内容が重要。
保証サービス分(保険)が含まれるか

スバル車はAWD車で比較した場合、
燃費は悪くないが良くもない、交通事情と運転次第。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:51:38.97 ID:oQ8bEJRPP
それにしても最近増えたよな
他人のエクシーガを見る機会が増えたけど自分がエアロ付けてるから未装着の車見るとリアがスカスカに見える
共通なのは真正面と真横から見た時のダサさ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:58:24.32 ID:C+KCWxaf0
リセールするつもりはいまのところないねー
結婚して子供が出来ること考えてもあと5年以上あるし

値段はGooのネットで見た価格で、実際にはまだ店に行ってない

他の候補も挙げつつ今度店に行って見てくる
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:23:59.46 ID:zCRwv+Ry0
うち駐車場入れるところに段差あるからエアロ要らん
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:45:10.97 ID:wA0ejbutO
>>74
カロゴン知ってるお前さんもオッサンだけどなw
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:49:45.44 ID:lr3pKXYo0
20代だけど普通に知ってるな
知ってるけどフィールダーとしか言わん
ナチュラルにカロゴンなんて書き込む所が凄くオッサン臭いって事に気が付いてない所がますますオッサン臭い
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:52:37.34 ID:oQ8bEJRPP
加齢臭がするから30以上のオッサンは立入禁止で
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:57:38.48 ID:zCRwv+Ry0
20代でエク乗ってる人なんかごく少数派だと思うが
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:00:53.02 ID:oQ8bEJRPP
そうだろうな
俺もギリギリ20代だがもう若者の範囲からは完全に外れてるし
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:37:20.36 ID:xvReugql0
サ、イマダ、オニゲナサイ！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:21:22.63 ID:wA0ejbutO
>>84
俺と同年代じゃん。
仲良くしようよ、オッサンw
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:11:38.27 ID:oQ8bEJRPP
もしもしはオッサンと言われたのが相当悔しかったみたいだな
しつこ過ぎて哀れみを感じるわ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:00:30.57 ID:OKmpVzlu0
20過ぎたらオッサン(大人)扱いだな

20以下はガキ(少年)扱い
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:17:35.72 ID:wA0ejbutO
なんというブーメランw
言い訳はいいよ、みっともないw
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:30:47.16 ID:EtwfvNzr0
どんな年齢になろうがガキはガキだ。
沖縄の成人式見てるとつくづく思う。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:43:24.36 ID:7MRwWulQ0
俺はリアルにカロゴン乗ってた。
あれはいい車だよ。

子供が二人目できて手放したけど…4AG 付ならまた乗りたいくらい。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 14:25:16.78 ID:ROzs0obLO
ダイハツパイザー1600エアロダウンカスタムフルタイム4WD（5MT）
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:10:36.83 ID:ModSH2X00
ここってエクシーガスレ．．．だよね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:13:00.10 ID:KQs6ep0u0
ほぼ条件を満たした中古があるんだけど、1箇所気に入らないのがエアロスプラッシュが付いてるのよ。
外しても取り付け穴とか目立ったりしない？知ってる人いたら教えて下さい。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:27:05.03 ID:+8BHIVX30
え～？付けといたら良いのに、まぁ後付け感が半端ない部品だけど。ネジ止め＋樹脂リベット（ホック）＋両面テープで固定されてます。
穴は最初から空いてる物を使用するので外しても大丈夫だけど、外す時に何かが起きる予感・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:18:21.64 ID:z1rLa/nW0
お前ら、40代の俺には来るなってぇんだな！




orz
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:13:10.17 ID:CQSukKDp0
シートの破れ具合が半端無い。
どうにかならんか。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:14:54.15 ID:oQ2TRmkMI
俺も大卒で22の時この車買ったぜ～！今24。
週末リア充で普段一人で乗っててもいい感じな
新車で買える奴探してて、
ウィッシュとストリームは狭すぎだし内装地味だし、
オデッセイは高すぎてそんな時この車を見つけたよ！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:29:16.43 ID:hKcnEb8/0
>>100
俺はGRBインプのシートに替えた
レールもそのままで、ポン付けできるよ（シートベルト部分は交換）
肘掛けが無くなるのがネックだけど、座り心地は適度なホールド感があるので良くなったわ
値段も新古とかでも安いし、純正だから派手でなくてよい
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:30:45.62 ID:2EG951G90
>>94
うちなんて嫁がカロゴンだよ
現役だよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:27:41.47 ID:p3NI5bW30
>>101
今の若者はミニバン買うって本当なんだな。俺の若い頃は基本3ドアのクーペかハッチバックだった
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:53:11.36 ID:yMkFfq0a0
6人以上乗るからこの車であって、そうじゃなきゃ この車の価値はわからんかった。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:03:44.58 ID:wA0ejbutO
レヴォーグ買おうかな？ カロゴンも悪くないけどねw
エクは友達にあげるとして。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:28:23.37 ID:9eQIl6Ix0
>>100
幼児がいるので汚れ対策にクラッツィオの本革シートカバー買ったんだけど、なかなかいいよ。
内装のイメージも変わるし低反発マットが入ってて長距離も楽だった。
俺は満足してる。
108 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/01/17(金) 23:43:17.09 ID:VZHOzhHO0
>>104
自分はオサーンで、セダン→クーペ→SUV→フォレスター→エクシーガと家族の都合にのみ合わせて車選んだけど、
今だとみんなが乗れない車買うなんて、空気読めない奴扱いらしいよ。
前も後ろも長いクーペを一人や彼女と二人で余裕もって使うというのは嬉しかったんだが。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:04:01.48 ID:YEE1KozLI
>>104 今の若者はお金がある人は別として、基本倹約家が多いので、
やはり何でもこなせる車やワゴンタイプの車が好まれますね。
なのでクーペやセダンはかっこいいけど、実用性がないと考える人が多くて、
クーペなんかは特に自分の周りだと今だにお母さんが買ってきた？みたいな
服装の人が多くてよっぽどの車好きしか買わないんじゃないですかね。
ただ、田舎ヤンキーは中古のセダンに乗ってたりしますけど。
自分の周りの話なので一概には言えないですけど
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 05:49:07.37 ID:4ZP1Hqtr0
26が若者になるのかは知らんがそれぞれが好きな車買ってるよ
中でもSUVが圧倒的に多い
みんな30代になって結婚して子供が出来れば変わるんだろうが
俺はコスパやオールインワン的なものを買い物で重視するから背の低い三列シートで一番走りが良さげって事でエクシーガにしたわ
快適性とってオデッセイにすれば良かったかな？と今でも夏場は思うが
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:07:45.36 ID:BPrFacXF0
なるほどね。40代のオッサンだけど、3ドアの次に20代後半でワゴンに乗ってた。あの頃は車中泊したり、釣り道具満載で便利だった。結局、便利で走りもいい車となると、独身でエクシーガを選ぶのも分かる
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:15:34.73 ID:gfrHAnn/i
結婚するまでクーペに乗っていて、一人目が産まれた時にBE5に買い替え。二人目が産まれたのが契機で、YA5に乗り換えた自分は異端なのか？
113 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/18(土) 09:19:49.33 ID:gIvxQ9Nv0
>>112
王道派の正しい選択だと思います。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:17:03.42 ID:fL/vA+gv0
ジジィも参戦出来そうな話題なので...
SA22C(13Bサイド)→AE92→アコードインスパイア→インプレッサ初代STI→結婚→ロゴ→ステップワゴン→エクシーガ
車って生活でるなぁ
結婚して金なくなって、子供生まれて.....
自分の好きな車買えばいいよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:38:33.50 ID:hAqVaiU20
子供ができるとな。チャイルドシート義務化でスライドドア車しか売れない現状だよな。
だからオデッセイも初のヒンジドアミニバンっていう個性を捨ててまでスライドにひよってしまった。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:48:42.38 ID:L9B99Wh60
>>108
貴方からSUV除いたらまんま俺だw
ちなみにクーペは初代ロードスター。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:08:55.52 ID:p+RwGE8n0
ウチも家族構成に連れて
マーク２，セプター、オデと乗り継いで次は何にするかな。
子育て卒業でもアウトドア考えるとエクシーガはイイ車だと思うんだけど、
絶滅危惧種になりそうな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:36:41.10 ID:KEmXUPPG0
親父のお下がりC33ローレル -> キモヲタブルーのGDB -> 所帯もって人権剥奪されYA9

クロスオーバーセブンにディーゼルとか載せてくれないんだろうか。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:19:54.34 ID:SN+0+8MD0
>>117
子育て卒業ならそれこそレヴォーグでしょう。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:07:05.42 ID:kGvB5DoO0
独身でも、結婚しても、子供一人目生まれても、二人目生まれてもセダンで粘っていたが
親子孫三世代乗せるニーズが出てきてエクシガ検討中。
途中何度かレガシィ見たけど誘惑に負けず。
6人乗らなきゃ今のセダン乗り続けるが…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:46:13.40 ID:pxVo8hNr0
18の時に10年落ち71マーク2グランデ→中古100系ハイエースSCL→新車BE5DレガシィRSK→新車BL5DレガシィGT→結婚に伴って中古DE5デミオスポルト→子供2人目出来て新車YAMアイサイト
BE5Dの時には通勤用のセカンドにR1も買った。
今でもBL5DGTの5MTを手放したのは後悔してるんだけど嫁さんがセダンは狭いから絶対嫌と言い張られて諦めた。
エクシーガはレガシィのターボやデミオのMTと較べると全然走らないけど足廻りがしなやかで安定志向な乗り味はファミリーカーとしては満足。でも子供乗せる時は若干スライドに未練あり。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:01:13.61 ID:GT45npvH0
>>46だけど、買うのやめたわ

このスレには関係ないけど
ウイングロード15M Vリミテッド
24年車(車検は27年9月まで)
総走行距離1.7万

が150万であったからこれにしようかと
ランクはかなり下がるけど、まだまだ子どもだし、釣りに使えるから問題ないかと
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:05:05.03 ID:PK5wI+JT0
>>122
決めたならいいけど、それの方が市場価格よりべらぼうに高い気がするが.....
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:21:18.66 ID:GT45npvH0
>>123
え、まじで？
試乗車だったからほぼ新車って言われたんだけど、騙されてるのか…
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:36:45.73 ID:SN+0+8MD0
>>124
1.7万キロって結構乗ってるぞ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:37:19.37 ID:UUn144pC0
>>122
釣りのジャンルは?
ロッドの関係でワゴンクラスを探してるのかな?
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:41:54.09 ID:PK5wI+JT0
>>124
新車でも30万近く値引ある車だから、200万しないと思うけどなぁ。
でも欲しい時が買うときだし、安いの探して変なのに当たってもしょうがない。
デラ系中古車屋で高くてもいいものという手もあるよね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:50:07.04 ID:UUn144pC0
>>122
相場がわかるよ
http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__WINGROAD/index.html
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:51:04.34 ID:GT45npvH0
>>125
試乗車って色んな街で回してるからそれで1.7ぐらいになったのかと思ってた

>>126
トラウト
ロッドは2ピースだけど、ボート乗せるのにセダンじゃ厳しくてさ

>>127
これがいいってよりはこれぐらいしかないというか、妥協なんだけど
日産でみつけたやつだから新車の見積もりもしといた方がいいかな？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:51:59.82 ID:+//PeXIl0
試乗車なら多くても5000km程度が限界だと思う
むしろ1年4ヶ月で1.7万kmも走るなんて一体どこまで試乗してたのかと
ディーラーマンの足として使われてた気がする
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:57:12.48 ID:UUn144pC0
>>129
トラウトですね、ゴムボート?、まさかジュラルミン?

ここも相場がわかるかも
http://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s022/f003/index.html
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:19:15.29 ID:GT45npvH0
>>130
年式走行距離ともに同じの色違いもほぼ同じ値段で同じ時期に出てるから
試乗車を足に使ってたってのが正解かもね

>>131
ゴムの方
ボート+エレキでもう荷物いっぱいだわ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:13:03.86 ID:kuqlhNkE0
>>122
試乗車も雑に扱われるが営業の足車ほど雑に扱われるものはないわw
しかも高い。やめておけ。
中古車のスレかなんかで地域写して相談したら直ぐにそれ以上の探してくれるんじゃないか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:39:47.74 ID:S2pzY+hXO
>>122
自分がいいと思えばそれでよし。
ここは偽善者と知ったかぶりの巣窟だからな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:16:42.21 ID:ZXe47n2u0
>>134
今の流れでそれを言うと「業者乙」とか言われそうな気がする
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:33:16.36 ID:o1F325vu0
ボート載せるなら車高が低い方が楽だから、エクシーガはちょっとしんどいかも
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:44:29.44 ID:HACFzMtz0
自分はサードシート取り外して使ってるが、仲間おるか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:48:42.73 ID:QCQcbvM30
>>136
逆に車高が低くても荒れ道が怖いからボートの積み込みぐらいは頑張るよ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 05:37:20.64 ID:K+tSLuh50
エクシーガって最低地上高い方になるのか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 08:28:55.91 ID:6r5vtfg30
>>137
車検の時どうしてる？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:25:00.99 ID:hVNcf0igP
スペアタイヤ関係は降ろしてるわ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:05:16.75 ID:tdAVc2sY0
BPレガゴン→BM5ワゴン→ｒｂ1オデ→エクシ→ｒｂ3オデ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:26:52.59 ID:otd+Tqso0
スペアタイヤおろして、お守り替わりのパンク補習剤載せてます。
ま、実際なったらJAF呼びます
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:30:45.00 ID:hVNcf0igP
最近の車はスペアタイヤオプション扱いだし降ろせば積載性が格段に上がるから便利だぞ
スペアタイヤ周りは鉄板剥き出しだからカーペット買ってきて自分で加工したわ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:40:17.66 ID:3AOx1RA50
カーゴネットって使ってる？買い物袋がゴロゴロして不便な時があるから買おうか悩み中で。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:57:01.91 ID:hVNcf0igP
必要な時だけ百均とかに売ってる買い物袋かけるフック使ってる
147 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/01/20(月) 22:21:38.25 ID:StrabJZK0
買い物袋なら、2列目ヘッドレストの支柱に付けるフックに買い物袋を下げるのが一番楽と思うが。
一応、THULEのルーフラック用のネットは持てって、荷物が少なかったりタイヤみたいに
転がるモノの時はラゲッジ内のフックに引っ掛けて固定することはあるけど、使うのは希。
コストコで買ったラゲッジオーガナイザー(大きなネット式バッグで中の荷物が転がらない)の方が使えるよ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:15:41.82 ID:8tL4G/+b0
スペアタイヤなんかよく外せるな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:07:03.62 ID:hVNcf0igP
ほとんどの人が使わずにそのまま廃車まで積みっぱなしのものだし別に構わん
気休め程度だが修理剤入れてるしJAFに入ってるし何とかなる
150 ：sage：2014/01/21(火) 01:20:28.59 ID:vWK0M4/70
最近の車はスペアタイヤ積んでなくて、かわりにパンク補修材を
つけてる車が多いね。
エクシーガを契約したけど、試乗車のスペアタイヤを試しに外して、
荷室の広さを確認しよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:22:35.33 ID:vWK0M4/70
あ、間違えた・・・・。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 05:24:14.01 ID:OrlN/yFJO
初期型エクシーガは6人乗りになるらしいね。3点式シートベルトはユーザーにも義務になるからな 次期レガシィは4人乗りか
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 05:37:45.72 ID:nodtbh0i0
皆さんはパンク経験は？
私は30万キロで2回。一度は門の輪止め踏んでバースト。これは完全なミス。
2回目は普通に道路でパンク。
いずれも修理不能。 タイヤ購入しました。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 06:35:13.91 ID:uglRmA2b0
>>141
定員変わるから車検通らないのでは？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 07:29:42.60 ID:ioC/78jHO
タイヤ補修材を使うとそのタイヤは修理不能になるんでしょ。
ランフラットにしないの？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:26:55.41 ID:uglRmA2b0
>>155
去年パンク修理剤つかったら、タイヤ屋にどこに穴空いたかわからないから治せないと言われてタイヤ買い換えたわ。
空気漏れないけどそのままにしておけないもんな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:46:53.19 ID:j/Qp8CiyI
>>153
ここ五年はないな
バッテリーあがりでJAFを呼んだのが数回
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:37:09.83 ID:cWmQXfvBi
自分の車でパンクはした事ないな。それよりも、飛び石でフロントガラスを割った事が2回ある。エクシーガに買い替えてから。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 12:17:57.41 ID:uHs+6fW70
高速乗る頻度が上がれば飛び石も増えるわね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:20:00.98 ID:BmoZF4oU0
冬の凍結路、チェーンで削られたアスファルトが凶器になることもあるよ。
それで、フロントガラスをやられたわ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:08:27.29 ID:uHs+6fW70
ガラスならセルフリペアすればいいけど、ボディだとちょっと気分的に凹むわー
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:21:17.72 ID:ib31MnoG0
結局、パンクしたやつほとんどいないからスペアタイヤ
なくても、問題無さそうだな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:31:32.78 ID:ioC/78jHO
>>162
君のその考え方が問題だと思うよ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:05:59.73 ID:c6VYZ794P
>>154
ん？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:16:19.96 ID:4PwlNnag0
>>152
>3点式シートベルトはユーザーにも義務になるからな

それ本当？ソースは？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:53:11.81 ID:yy1zvsvw0
タイヤ交換の仕方知らんくてスペア積んでる意味ない人も多そうだし
まあ、このスレにいるような人間は自力で毎年ノーマル⇔スタッドレス交換してるんだろうけど
167 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/01/21(火) 23:22:32.12 ID:4DZ3j6D90
>>152
単純にシートバッグビルトイン3点式シートベルトになるだけじゃん。
現行エクシーガはそれを採用して2－３列目間のスルーが出来なくなった。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:27:13.42 ID:UwjWKDsc0
スタッドレス？なにそれ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 08:05:48.58 ID:GN+YJj7c0
意外に車高低くて雪でフロント擦りそうになる （●´ー｀●）
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 08:18:13.01 ID:ivI8dPro0
正月に親戚の軽がパンクしてスペア使ったくらいだな

なおその日妹がエクシーガを駐車場でぶつけた
バンパー修理は２月ぐらい
どうもパーツ今ないとか
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 10:52:50.02 ID:EWuADxz/0
スペアタイヤの空気圧ってどうしてる？年に一回くらい調整やってる？
考えたら俺ここ数年スペアタイヤに触ってないわ・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 10:57:14.31 ID:u9olCRS80
ほったらかしで携帯用の圧縮エアーボンベ用意しておくのじゃダメなん？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 11:01:13.19 ID:AIqPhwETP
>>171
12ヶ月点検のときにディーラーで点検してもらうよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 12:23:57.49 ID:1G3AX6uSO
>>162そうだね。
君の場合は無くても全然問題ないよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:40:29.87 ID:2BTZ8S4W0
何か荒れそうな予感。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:50:27.47 ID:I91au4+EP
もしもし必死すぎてキモい
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:55:51.74 ID:cpL2PRj80
>>140
車検は二年先だわ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:31:52.67 ID:S/Rrz3ta0
2015年モデルチェンジは本当なのか
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 08:13:40.23 ID:L98hJS2l0
モデルチェンジはしなくていいよ。
スライドドア採用して現行オデッセイみたいな中途半端なフォルムになりそう。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 08:48:28.17 ID:d0liT+PyO
誰がどう見てもエクシーガの方が中途半端。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 08:58:17.44 ID:GLdum4+o0
そう、中途半端の代名詞といっていい
182 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/23(木) 09:36:43.39 ID:de6am6nf0
>>181
スポーツ車でもない
ファミリーカーでもない
ミニバンでもないし、オープンでもない

でも中途半端と罵られながら、全部を叶えようと企画を通し商品として形にし F型まで年改を重ねた
今のエクシーガはもはや中途半端とは言えない。更にオフを取り込みつつ、オンのパフォーマンスを
維持しようとするエクシーガコンセプトは、それなりの目指すべき地平が見えてるんじゃないか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 09:40:30.78 ID:7RXL+m6A0
そもそも安くて走りが楽しめる快適な多人数車ってのがコンセプトなんだからどこにも偏らないってのが正解なんだよ。いわば中庸ってやつな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 10:05:28.27 ID:L98hJS2l0
そう確かに中途半端だよね、エクシーガ自体知名度も低いしね、嫁車のメンテ為にエクシーガで他社ディーラー行ったら、ん？レガシィですか？コレって言われたよ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 11:56:35.41 ID:d0liT+PyO
>>182
意味不明
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:23:34.99 ID:8Mzwtjpui
嫁車をメンテするのに、嫁車で行かないのか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:39:05.80 ID:F6YFzNK8P
国内のディーラーが同じ国産車の事知らないとか有り得ない
ただの妄想だな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 14:18:12.32 ID:v1Zvux5C0
DIT2.0エンジンとアイサイト３を付けて継続販売すればいいと思う。
189 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/01/23(木) 15:14:59.17 ID:fNmngoeX0
>>184
漏れも車に詳しくない人に説明が面倒な時は「レガシィの3列」と言ってる。
まあ、オーストラリアじゃリバティ７だからまんざら嘘でないし。
>>187
それがまた意外とあるのよ・・・
自社以外のは、研修で説明されたライバル車種以外は知らないなんてザラ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:26:21.94 ID:F6YFzNK8P
漏れ()
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:22:44.10 ID:9v9U4HcM0
漏れ

漏れ

漏れ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:24:20.46 ID:nF9C05fG0
スバルと言えば漏れ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:50:42.67 ID:9v9U4HcM0
大事な事だからもう一度

漏れ
194 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/23(木) 20:55:02.56 ID:CK8I5OU10
>>189
自分が売ってる車の最低地上高やデパーチャーアングルとかソラで答えられないどころか、
言葉の意味すら判らずに上司に聞きに行くレベルの人間がセールスマンで御座い、と名乗る
この御時世だからな。

>>192 座布団一枚
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:08:09.28 ID:U1jNgsdk0
こちらの要求に応えてくれる営業ならどんなのでも良いよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:25:29.09 ID:RyQyOTaV0
>182
お前ほど中途半端じゃないよ。
197 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/23(木) 22:32:08.78 ID:CK8I5OU10
>>195
応えられてないじゃん。

値下げ交渉は愚か、単なる 受け応え すら出来ない輩に対応させる店も店だがな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:02:04.00 ID:NCf/GWOyO
エクシーガ買った時に、任意保険の加入手続にJAに行ったときに、
エクシーガ？？
どこのメーカーの車ですか？って、言われました。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:34:44.55 ID:sGU7xgM10
「ヤンマーだよ、それくらいも知らんのか」って言ってやれ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:47:12.24 ID:YyTJ5dm6P
メインの欧州車のディーラーにエクシーガで立ち寄った時でさえ普通に知ってたのに国産ディーラーが知らないわけねぇだろ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:52:22.32 ID:eVocjPw30
JAって車も扱ってんのか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:57:13.29 ID:YyTJ5dm6P
すまん、JAだったわｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 06:28:06.70 ID:UDpnvVhGI
そういやうちの親のHONDAディーラーもエクシーガは一応知ってたけど
たしかSUVですよね？とか言ってたなぁ。
ホント人によって知らん人もおるし妄想じゃないと思うよ。
スバルのディーラーが三菱やスズキの車も全部知ってなきゃいけないのかって話だよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 06:32:34.19 ID:j9Wu2Htp0
臭いスレだな
スバル乗りはこんなのばっかか
これなら無知DQNのが可愛いわ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:33:28.17 ID:UxwpQ9TFO
自分が知ってるから相手も知ってるって思ってるバカがいるみたいですね。
自覚がないみたいで本当に可哀想。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 09:27:00.60 ID:XWCDd8By0
あくまでディーラーマンの話をしてるのに一般的な話と思ってるバカがいるみたいですね。
自覚がないみたいで本当に可哀想。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 09:32:16.88 ID:XWCDd8By0
発端の>>184は中途半端でマイナーな車に乗ってる俺に酔ってる初めて2chに来た中高生がネラーな俺に酔ってるのと同じ状態
その気持ち悪さ、不愉快さがやや極論じみた反論に繋がってるんだろう
そんな事も分からない>>205はアスペか本人の自演だな
208 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/01/24(金) 09:35:46.44 ID:X2gbnMKk0
>>192
座布団進呈。特にターボ近く4番ピストンに。

>>201
保険(共済)でしょ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:14:33.90 ID:OkQhiF1g0
沖縄の非日産ディーラーマンはホーミーを知らなくても俺は許す。
210 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/24(金) 12:00:46.54 ID:VpxuLwA10
>>209
逆にそれは 「社会人としての常識」 としてマズイかと。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:42:40.32 ID:cnYyCejK0
>>207
お前友達居ないだろ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:32:30.08 ID:OE3BIGjb0
ライバルになり得ない車のこと熟知しているセールスって
却って気持ちワルいわｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 14:03:54.31 ID:HcDwu2pk0
確かにレガシィの兄弟車扱いやな。
Liberty Exiga
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 14:54:45.06 ID:tpIYg8vI0
>>201
JAでスバルといえば、営農サンバー。っていうか、まだあるのか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 15:11:14.21 ID:OkQhiF1g0
今はJAサンバーって名前。
サンバーがダイハツOEMになってからはシラネ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 15:44:41.20 ID:UxwpQ9TFO
>>207
取りあえず落ち着けよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 17:35:58.38 ID:YyTJ5dm6P
人格攻撃や落ち着けよ等負け惜しみの定番のバーゲンセールだな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 18:12:32.76 ID:RMFxU7ji0
>>217
煽ると荒れるだけ.....それが望みか?
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 18:22:41.12 ID:WzRF2qQl0
ここにいる奴って、家族持ちでいいとししてるやつおおいだろ。
大人の対応しようよ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 18:34:56.57 ID:UxwpQ9TFO
>>217
アスペも入れておけよ
これが一番負け惜しみ感がスゴいぞ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:27:49.10 ID:8+c003/N0
>>175は天才っつうことが証明されてるな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:52:57.15 ID:L/PNTxMd0
http://i.imgur.com/6DJDJ4R.jpg
最近エクシーガに興味出てきたんですが、コレは間違いですよね？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:57:47.94 ID:p3kCjhK20
2.0GT　EyeSight　の間違いだね
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 00:58:38.26 ID:Lcdei6l1P
何度見ても醜悪なポストだな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:27:19.07 ID:VajJOaD2O
>>224キチガイターボ乗りがファビョるからその辺にしとけ
226 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/25(土) 10:22:06.57 ID:wnE+QzzX0
>>224
ってか、ポストだけが醜悪、って訳でもないだろう。

ヘッドライトの青線あってこその Exigaロゴだったのに、デビュー時にはデザイナーがあれだけ
青いワンポイントチャームの必要性を熱く語っていたのに、あっさり廃止しちゃって。気に食わん！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:00:15.10 ID:TzOGEzAF0
無知な質問を お許し下さい。
スバルのターボ車は、エンジンが新しくなっても、ボンネットに穴があいているのはなぜですか？
今、NAエクシーガに乗っていますが、出だしのトルク？が足りないので、スバルの車はターボじゃないと物足りないのかなと個人的に勝手に思ってます。だけど、あの穴が大袈裟すぎて、たいそうです。将来的に穴はなくならないのでしょうか？
ハンドリングに満足してるので、次もスバルでいいかなと思ってます。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:07:25.75 ID:Lcdei6l1P
>>226
糞コテに同意はしたくないが青いラインには同意だわ
何らかの形で残せば良かったのにアッサリ無くなったからな

走りも大事だがある程度走ってくれるなら快適性も大事だと気付かせてくれた車だわ
次期型で後席エアコン付かなかったら他の買うと思う
とはいっても大本命のオデッセイがあの惨状だから買う車が無い
229 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/25(土) 13:10:22.44 ID:MZ3xSwqz0
>>227
ま、煽りも手が込んで来たとは思うが、まずはマジレス。

色々と理由はある。一つ一つはggrks。前スレでもポスト議論はしている。大概の事に代替案がある
以上、今のポストデザインは妥協と大人の事情の産物だ。しかしながら、ポストにも一つ、大きなメリットがある。

右車線に居座る軽や燃費バカに、
もう少しアクセル踏んだ方がイイかしら、とか
左に寄った方がイイかしら、
とかの微やかな公徳心のカケラを育んでくれる事だ。こればかりは他のデザインでは難しい。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:53:05.55 ID:4r4DsLc/0
>>227
エクシーガの年式は?
エンジンは2リッターNA?
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:03:49.12 ID:QafdaHze0
後席エアコンそんなに大事なのか？
指導直後はみんな寒いし時間たてば室内全体暖かいと思うが
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:10:05.50 ID:Lcdei6l1P
冬場じゃない、夏場が問題
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:01:46.43 ID:HmnnAWce0
前にここで中古の購入相談した野郎だけど
さっき店いったらなくなってたわorz
また探しまつ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:13:57.92 ID:5mamurNL0
本気で欲しいならさっさと唾付けておかないと・・・
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:53:04.11 ID:TzOGEzAF0
>>230
2.0 2009年9月にcvtの車を買いました。
トヨタのファミリーカーからの乗り換え。
このクラスで広くてコスパがいいから、選びました。雪国ですがFFです。4wdでもターボでもないので、スバルにこだわりはありません。
ただ、これまで乗ってみて、ハンドリングはいいけど、出だしにCVTに力が加わっていないんじゃないかという感触が少し不満。アクセルふかすと空回りする感じも不満。街乗り燃費も、驚いたけど。

エンジンもダウンサイジングして燃費も良くなるなら、今度もスバルでもいいかなと思うこの頃だけど、ボンネットの穴がたいそうです。
釣りじゃなく、ただ無知なだけなので、ボンネットの穴について教えて下さい。
ボンネットのあなさえ無かったら、日本でも一般人に受け入れられると思うんだけど。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:30:53.09 ID:QafdaHze0
他車乗ってるけどあのあなダサイとかは思わないけどな
あー、スバルのターボだなって感じ

しかし穴空いてて虫とか雨とか大丈夫なのかね？
237 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/25(土) 20:52:15.45 ID:wnE+QzzX0
>>235 街乗り燃費も、驚いたけど。

どちら向きに驚いたのかは興味深々だが。

君の質問は本一冊の解説と、百スレ分の論争を惹起して余りある論点、と言う自覚はある？ とれま、
→ インタークーラー
→ 水平対向
→ 〝スバル車 AND パッケージング〝
→ 対人衝突安全性
→ エクシーガの過去スレ
位は自分で調べてから、質問を練り直してきて。煽りじゃ無いんだったらね。
差し迫って買い替え検討して無いみたいだし、その気になってから好みを探せば良いんだし。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:09:35.67 ID:MaWdv2Ag0
何ｽﾚか前にごくまれにﾊﾞｰﾄﾞｽﾄﾗｲｸがあるとかなんとか書き込みがあったな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:11:48.69 ID:4r4DsLc/0
>>235
FFは他社競合時の戦略価格なのでお買い得感が強いスバル車ですね
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090902_312180.html

エクシーガ2.0NA＋CVTの組み合わせでは、
アクセル煽っても力強く加速感は
得られないかも知れませんね

現行エクシーガは、2.0NA＋FF共に廃止して、
2.5NA＋AWD、ターボ＋AWDの組み合わせのみです。

ボンネットに穴がある理由に複数の要因からです。
ターボ→インタークーラー高効化
エンジン→エンジン、吸排気管等のレイアウト、
駆動系→AWD前提の構成
ボディ→衝突安全性、見切り
デザイン→差別化が容易
信頼性→従来からの実績
コスト→従来からの実績

スバルのターボ車で上記要因を排除して、
ボンネットに穴がないのは、
現行フォレスターのみ
(AWDのみ、ターボ車はCVT)となります。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:13:20.78 ID:4r4DsLc/0
>>237
あw　スマンm(__)m　被ったw
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:31:02.05 ID:7PTizvAa0
博士のエンジン手帖の作者が昨今のダウンサイジングターボを語りながら言ってたけど、インタークーラーはエンジンの上よりも走行風が直接当たる前面が良いって言ってたよ。俺はその時にラジエーター冷やさなくて良いのかな？と思ったけど質問し忘れて後悔した。
水平対向エンジンの場合も当てはまるのかな？
前面にインタークーラーが来ればポストも不要かと思う。
242 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/25(土) 21:32:25.55 ID:wnE+QzzX0
>>240
あっ、いやいや、詳しい説明、到底及ぶ所ではありません（恥

でもこの話題って話すと長くなるし、必ず荒れるし、で難しいですよね。
他社なら、嫌なら買わなきゃいい、が通じるンですが、ことスバルだけは、

俺の気に入るデザインのクルマを ス バ ル が出さなきゃダメ！

って人が多くて、ホントに愛されてるメーカーなんですね。
243 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/25(土) 21:44:23.28 ID:wnE+QzzX0
>>238
バードストライクよりも恐ろしくて頻繁に発生するのが、バードネスティング、つまり鳥の巣掛け。
ググるとこの悲惨な事例が散見されます。

心を鬼にして撤去するか、抱卵、孵化、成長、巣立ちまで見守るか、身の毛もよだつ恐怖です。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:58:59.02 ID:4r4DsLc/0
>>241
んー、不要と言われてもw
決めるのはスバルだから

BRZターボが出た場合は
ICは前面配置になるかもね
245 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/01/25(土) 22:11:01.11 ID:HFexLaVU0
>>243
無いな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:14:09.91 ID:TzOGEzAF0
フォレスターはボンネットに穴がないんですか。
それならば、技術的に問題ないんですね。
能ある鷹は爪を隠すというように、穴がなくても性能がいい方がスマートだと思う。
最近、穴がある車がスバルしかないような気がして、レヴォーグさえ古臭く見えます。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:23:32.96 ID:Z2zektgx0
>>235
誰も他人のボンネットなんか見てないから気にするな
248 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/01/26(日) 01:04:35.32 ID:k6tZiK7H0
>>246
ポストは好き好きあるから、良い加減、自分の価値観だけ振り回すのは止めたら？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:38:58.02 ID:eW1SGNdN0
>>246
フォレスターはボンネットが厚いSUVだから、ボンネット穴がなくても
バンパーの口から巻き込む風でクーラーを冷やせるから、穴が無いのでは？

エクシーガは実質ワゴンのレイアウトだし、ボンネットの隙間が無い。
そりゃ穴なしターボでも、技術的に問題はないだろうが
クーラーの冷却や、事故時のクラッシャブルゾーンを考えて
ターボ＆ダクト穴を採用したんじゃない？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 02:01:35.39 ID:/yX6czU9P
エクシーガもフォレスターなみにフロントにボリューム持たせてたら見た目も結構良かっただろうにな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 02:10:54.59 ID:QoQrY1u00
キチガイ荒らしコテが住み着くようになってからこのスレの雰囲気悪くなったね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 05:44:36.13 ID:sIWo72DZ0
この寒い冬場にエンジン駆けたときに、
排ガスの様なにおいが室内に入ってきます。
似たような症状の方いませんか？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 07:42:49.09 ID:x7JB5mJgO
>>252
エンジンが暖まるまでは燃調が濃いし、排気は臭くなるよ。
内気循環にしても外気も何割かは入るししょうがないよ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 08:17:56.80 ID:gifJnik20
オーナーだけどエクシーガがかっこ悪いのは3列目の高さを確保したゆえの横からのフォルムだとおもう
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:05:07.41 ID:ISn2xiBl0
>>249
ありがとうございます。

ボンネットの穴については、みなさん特に問題にしてないんですね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:05:09.74 ID:rYucJU630
>>254
ワンモーションフォルムじゃないから、真横から見ると変な格好に見える
けど、斜めとかから見るとそんなにカッコ悪いとも思えないよな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:01:07.72 ID:QuotA05W0
>>251
糞コテご自慢のトリップをNGに設定すればあら快適！

ところでエクシーガに9インチ画面ナビ取り付けた強者ってどの位いるんだろ？
検索してみても引っ掛からないわ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:53:58.03 ID:gifJnik20
>>256
そうそう、以外と悪くない
マツダはインパクトあるデザインだけど飽きやすいきがする
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:13:52.75 ID:S91+YSoM0
>>257
そうだな、忘れてた

おっ消えたわ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:04:51.35 ID:5LERQxLZ0
うむ、レガシィとどっこいどっこい、
というかレガシィがそもそも格好良くないので、
似たようなこいつもあんまり格好良くない。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:20:53.93 ID:/yX6czU9P
見た目のバランスはレガシィ圧勝だけどな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:00:34.08 ID:sIWo72DZ0
私は、真後ろから見るとおにぎりだけど、
それ以外は、エクシーガの圧勝だと思う。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:06:42.28 ID:sIWo72DZ0
>>253
応えてくれてありがとう(^_^)ゞ
とりあえず、フィルターをボッシュなどの
高性能な物に替えて様子見してみます。
他に何か対処方法ないでしょうか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:25:18.15 ID:0t9mY+B40
>>263
止まってるから排気が入ってくる。
暖気せずゆっくり目に走り出すといいよ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:39:34.32 ID:KAXpBH2F0
>>252
BDレガシィに乗ってる時,始動時に排ガスの臭いを感じた。娘があれに敏感で嫌がってたけど、まだ残ってるんだ。
オデッセイに換えて6年経って忘れてたけど、カキコ見て思い出したわ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:05:05.65 ID:QoQrY1u00
そういえばBE5DのRSKに乗ってた頃に燃料ホースの微量なガソリン漏れでエアコン使うと車内がガソリン臭くなる不具合にあたったことがあったなあ。
BLに乗り換えた時にも一気に近代的になったと感心したもんだけど、今は更にそういう細かい所も他社と遜色なくなったよなあ。その分特色も薄れたけど。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:22:39.26 ID:zJobpL8Q0
アイライン付きのライト後期型で出してほしいな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:41:12.78 ID:6dfIvBgt0
プロジェクターライトにもした方がいい。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 01:02:34.56 ID:Q3kU34NX0
おにぎりがいいんだよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 12:43:37.10 ID:lz+U2u0s0
おにぎり大好き！
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 14:29:30.51 ID:meZ9NGvc0
なるほどロータリーエンジン搭載だな
メリットが皆無
272 ：Exiga is GT Wagon！：2014/01/27(月) 15:15:10.08 ID:NUz6WUiC0
鏡餅、と呼ばれた車に何年も乗ってた身にとっては、おにぎり なんて可愛いアダ名は羨ましい限り。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 16:17:22.68 ID:lz+U2u0s0
specBの足まわり移植した方いませんか？
いくらくらいかかりましたか？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 16:22:48.38 ID:lz+U2u0s0
アクセス規制中とでたので、
Wi-Fi接続にしたら書き込めた。
なんでだろう～？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 17:08:26.88 ID:95CTmioD0
おにぎり感が少ないから黒のスペックBにした。
エクシーガて他の車種と比べて、色とかによってかなり印象違う気がする
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:35:44.75 ID:sArHLmv40
黒のスペックBって、黒ホイールで真っ黒じゃん
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:39:54.80 ID:HRUBiScb0
エクシーガかっこいいでしょうがあー
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:43:30.33 ID:c1XCHxcBP
真がつく位置から見るとダサいが斜めから見るとイケるんだよな
真正面、真横、真後ろから見ちゃダメ
真上は知らん
279 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/01/27(月) 23:01:45.52 ID:Uv1taS1A0
自分がspec.B買うときは、白黒紺銀の中で試乗した白は印象悪くなかったけど、
膨張色でイメージ以上に大きく見えたのでパス。
黒は家族一押しだったけど、ホイールが黒でミラーが黒で真っ黒くろすけだったので踏み切れず、結局紺にした。
膨張色だと高く見えるよね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:03:38.55 ID:n76UBjnm0
そういや銀色のエクシーガってあまり見たことないな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:49:25.09 ID:c1XCHxcBP
シルバーは孫を乗せる為かお爺さんがよく乗ってるの見かけるぞ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:00:33.06 ID:AkTYUq8j0
シルバーだと営業車に見えちゃうんだよなあ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:04:06.49 ID:kufyy5Cq0
白スペBのライトバン臭は異常。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:06:05.14 ID:4tp3lOTl0
シルバーや白だとずんぐりむっくり度が増すから初めて濃い目の色の車を買ったわ
リアがスッカスカなのを隠す為に初めてエアロも付けたし、夏場の後席の空調の為に初めて車載扇風機も付けたｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 07:22:14.04 ID:hNWP8u4NO
シルバーはバンぽいけど、シルバーは色々と楽なんたよね。
傷は目立たないし、洗車しなくても目立たないし。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:09:44.78 ID:8Ti3ysIw0
冬２シーズン目の黒スペB、やっぱり手入れは大変だが
洗車とか苦にしてないし、娘は手伝ってくれるしで
少し手のかかる子 みたいで、これはこれでまぁいい。
OPで買った冬タイヤは通常ホイールに履かせているから
冬場は見た目も変わるし。

>>280
こちらの近辺では赤もあまり多くない…が、信号待ちの時に
隣車線のナナメ前にいた赤エクシーガには分単位で見とれた。
趣味ではないので選択肢には入れていなかったが、
契約前に実車を見ていたら赤にしたかも…ってスペBにはなかったかｗ
スペBにしなかったかも…
287 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/01/28(火) 12:08:00.90 ID:9kfKMbUr0
>>286
うわ、俺と同じｗ
車種はほぼエクシーガに決まったときに、中古の
GTで白が赤で実車を見に行こうとしてたとこで
spec.Bも選択肢に上がって赤がなくてそれなりに
悩んだよ。
ま、赤は家族が却下だったけど、今でも綺麗に乗ってる赤見ると、いいなーってなる。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 12:13:13.32 ID:DTz47Lt20
>>285
目立たなくても汚れていることにかわりはないんだよ
医者やコックがなぜ白衣着てるか知ってるだろ？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 12:40:13.44 ID:hNWP8u4NO
>>288
なんでそう言う流れになるの？
論点がズレてるw
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 13:34:57.10 ID:EIYYfPnZ0
さっき、嫁が入院してる産婦人科に行ったんだけど
駐車場が１ヶ所しか空いてなくて
その開いてる１ヶ所の
右隣が黒のGT
左隣がシルバーのGT
そして俺がホワイトのGT

なかなかレアな後継だわ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 13:41:21.20 ID:rw5uQrBu0
俺もあるある


プリウスで
292 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/01/28(火) 15:38:09.36 ID:UwLV2YrG0
>>291
名古屋を舐めてはいかんぞう。
12台が１列にならぶコインパーキングで、
2代目3代目ミックスだがすべてシルバーの
プリウスというプリウス満貫が時々実際に
発生するのよ。おそろしあ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:49:21.73 ID:UYJwwbA10
群馬に行ったことないけどスバル車だらけなの？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:35:59.66 ID:nfGKQ7oQ0
>>293
地域差はあるけど多いかな
名古屋のトヨタほどではない

スバルの社員駐車場は言わずもがな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:42:15.40 ID:rw5uQrBu0
スバル社員が皆が皆サンバ乗ってたら、ちょっと嬉しい
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:53:36.36 ID:s7y0s1vJ0
先日のお客様感謝Dayにて自分の黒ＧＴの隣に
後から青ＧＴと白ＧＴが並び、圧巻でした！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:09:22.52 ID:xQ5XgBMy0
先日のお客様感謝Dayにて自分の黒ＧＴの隣に
後から青ＧＴと白ＧＴが並び、圧巻でした！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:13:58.37 ID:WC+S8Ql60
先日のお客様感謝Dayにて黒GTの隣に
自分の青ＧＴ止めたら
後から白ＧＴが並び、圧巻でした！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 07:20:58.01 ID:iITE8Brx0
先日先日のお客様感謝Dayにて黒GTに白のGTが突っ込み
後から青のGTが突っ込み、圧巻でした！
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 08:46:36.58 ID:/NRK8mnyO
先日のお客様感謝Dayにて黒のスバオタの隣に
後から青のスバオタと白スバオタが並び、圧巻でした！
301 ：Exiga is GT Wagon！：2014/01/29(水) 12:06:49.41 ID:j9iCcLbO0
>>296-300
連鎖あぼ～ん、推奨
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:17:14.53 ID:8ZqW3FZO0
先日のお客様感謝Dayにて自分の黒ＧＴの隣に
後から青ＧＴと白ＧＴが並び、圧巻でした！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:33:43.77 ID:/Q5dQs0Mi
エクシーガは試乗車がないせいか、ディーラーに行くと自分の担当営業から、他の購入検討しているお客さんに見せても良いか尋ねられるな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:46:43.57 ID:rVopkOhq0
ディーラーに修理を依頼して１日かかるとのことだったので代車のお願いをした。
何に乗れるか楽しみ。

サンバーとかだったらどうしよう…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:14:49.37 ID:f38ziYtD0
>>304
ある意味レアだな。
俺はBRZ借りて、嫁とドライブに行ったら、後部座席は居心地が悪かったらしく
二度と借りないでと言われましたw
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 14:29:31.19 ID:ARvWwl9bP
前に乗せてやれよ…
307 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/01/29(水) 15:42:38.42 ID:8+qWJfWs0
>>304
折角なので、荷物のたくさん乗る2シーターのサンバーを希望されてはどうかｗ。

うちはレガシィの修理の代車がbBだったときは吹いた。そら確かに３ナンバーだけどさ。
保険会社の横槍なので、手配してくれたディーラー営業が申しわけなさそうにしてた。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:14:58.24 ID:6ctz6avQ0
ｂBって3ナンバーだっけ？
309 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/01/29(水) 17:10:32.82 ID:+iJwGTOh0
>>308
悪い、現行istだった。幅だけ３ナンバーで狭かった・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:04:53.38 ID:Urr09qrJ0
>>296
>>298
それG県のO垣N沢店じゃね？
俺は白GTts
左隣はガラスルーフの青GTで右隣は黒GT。
駐車場の後ろに黒の2.5のSパケが展示してあったから計4台www
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:06:29.99 ID:w7l00gsD0
泣いちゃった。
ttp://m.youtube.com/watch?v=o6vwYpC1Ajk&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Do6vwYpC1Ajk
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:18:07.33 ID:w7l00gsD0
エクシーガはこっちだった。

ttp://m.youtube.com/watch?v=j6_7aryGulI&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dj6_7aryGulI
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:35:30.05 ID:6ctz6avQ0
>>312
ｱﾊﾊ今話題のドラマに出てる子ねｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:38:58.58 ID:Nmq9uGKbP
こんな下らん動画作る金があるなら従業員に還元してやれや
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:54:52.22 ID:F1kOKHda0
>>312
コラ！おじいちゃんとおばぁちゃんを3列目に押し込むんじゃねぇ！
3列目はガキが乗れ！！
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:15:27.81 ID:w7l00gsD0
>>313
オトナになった緋梨ちゃんの劣化具合に泣いちゃいました・・
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:10:38.81 ID:Ke86BxjWP
>>315
追突されたときのリスクを考えると、この席順が正解だと思う。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:34:10.35 ID:dWKKbArc0
俺まだインプに乗ってるんだが
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:00:07.59 ID:xQ5XgBMy0
>>310
そうです。G県のO垣N沢店です。
世間めっちゃ狭いね。(^_^)/
ちなみに、私の担当は黒turned by Sti
購入登場の店長は青2.5i-Sでした。
このあたりは、エクちゃん多いのかな？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:08:43.92 ID:VCpG8i9yP
まちBBSかみんからでやれ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:22:25.47 ID:NREpscyLO
同じ車が並んだだけで喜ぶとか。
ピザが3枚か。そりゃ圧巻だろw
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:45:58.94 ID:XnQhK+N4P
エアオーナーは絡むなよ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:59:38.12 ID:vhoc1H9x0
>>310です

>>320
スマソ
あまりにも嬉しかったものでつい・・・。
>>321
Dに行かないと並ぶ機会が少ないもので・・・。
俺はピザじゃない。デブキモヲタだ。一緒にするなｗｗｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:32:40.48 ID:1/bLIazU0
specB中古少ないね
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:45:06.63 ID:8A3aMX8I0
>>324
H24年9月位からのグレードで月販500台
以下の車だから、少ないのは仕方ないよね
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:03:41.17 ID:JuGms5PN0
飽きた奴や金に困った奴、事故った奴が少ないと考えれば幸せになれる
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:40:11.26 ID:FR4Ny5Wd0
購入検討しています。
エクシーガってどのグレードが一番燃費がいいのでしょう？
もう販売終了してしまった2.0NAの2WD？
最新のエンジンを積んだ現行2.5アイサイトの4WD？
ちなみに高速道路はほとんど乗りません。
街中～郊外を20kmほど、40分ほどかけて毎日乗ります。
どうしてもスバルのミニバンがほしいです。よろしくお願いします。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:53:35.01 ID:INZLoo700
燃費なんかどれ買ってもほとんど一緒だろ。
通勤？で10年使って何万円違うんだよ。
一番安いヤツかっときゃ、それで良いんじゃないか。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 10:37:13.64 ID:9kttvHea0
俺のは6.3L/km　だから、小燃費車と比べて倍は違うよ

廃車まで10万キロとして、約16000L消費する
小燃費車なら半分で済むから、8000L余分に買うことになるから、差額は100万円位
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 10:50:25.68 ID:v/StVNQXP
>>327
e燃費の現在のデータでは、

新2.5 > 2.0NA CVT FF > 旧2.5 > 2.0NA CVT 4WD > 2.0NA AT > 2.0GT

という順序のようです。
スペックによって買った人の環境も違うだろうから、参考程度に。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 10:56:13.01 ID:fqS9fWrh0
>>329
燃費ってあんま気にしてなかったけど
かなりでかいな…
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 11:08:45.05 ID:Y8v8HjKaI
e型25愛妻で、約一年乗りました
普段街中、たまに高速で平均燃費は9.5です
覚悟はしてたけどガソリン代はかかるよ
2000回転超えると悪くなるね
燃費を気にするなら買わない方が無難です
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:31:27.65 ID:T5Bf5E0Ii
旧2.5の燃費って、GTよりも悪いときが有ったな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:44:02.54 ID:TviYZSJl0
>>332
自分もE型2.5愛妻だが、1年4ヶ月9000キロで平均9.5だわ。高速長距離は年4～5回。
それでもB型2.5よりは1割くらい良くなった。燃費気にする車じゃないと思う。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:23:41.73 ID:aJTfP5kq0
>>327
2.0NAのFFも候補に出してくるって事は、中古で買うって事？
通勤20kmだったら、GT以外どのグレード買っても、燃費は誤差範囲だと思うよ。
燃費で車体価格の差を埋められるとは考えにくい。

税金の事もあるし、2.0NAのCVT(FF)買えば良いと思う。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:17:00.36 ID:MpCCYy0S0
>>327
俺も>335にｻﾝｾｰ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:20:29.07 ID:fqS9fWrh0
スバリストは燃費とか考えないんだろうね

そうなるとXVハイブリッドとかってどうなんだろうかねー
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:37:30.24 ID:i2rknRYt0
最初期（2010年1月）の2.5i-s（EJ25）で10km/L前後かな。
FB25に替わって燃費は向上してないのかい？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:44:40.55 ID:FR4Ny5Wd0
327です。みなさんありがとうございます。
>>328>>330>>332>>334
2.5アイサイトってのは燃費もそこそこいいんですね。
>>335
2.0NA　CVT　FFでアイサイトがあればなーｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:10:49.07 ID:Y8v8HjKaI
>>339
悪いってばw
一回7000円強飛んで行くよ

逆に、ミニバンの中では走行性能は安定してる
強風吹雪の高速でもかっちり走るし
前車追従は楽だよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:11:33.40 ID:E7gu4/t/0
>>334
新しいエンジンでもそんなもんなの？
フォレスタースレでは軽く15行ってたけど、2・5だからかな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:15:16.28 ID:FR4Ny5Wd0
>>340
リッター12くらい走ってくれると精神衛生的にいいんですけどねえ。
街乗りメインだと高望みですかねえ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:54:03.24 ID:4fREhk/k0
>>341
地域にもよるかと。自分は東京郊外だけど、冬は7～8だね。
高速なら多少追い越しなんかで踏み込んでも12～13はいくかな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:07:59.69 ID:qumg+Aua0
ＧＴ系の実燃費ってどれぐらい？
ＲＢ１オデッセイと悩み中です。
ＢＧ９→ＢＨ５と乗り継いで、今はＥ６０ ５尻だが、結婚と子供で手狭になって買い換えにorz
またＢＨ５に戻りたいのが本音だけど、７人乗りが欲しくて検討してます。誰か背中を蹴ってｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:21:42.24 ID:iqLMmuiH0
>>344
A型GTだけど、片道6km(交通少なめの町中)15分の通勤メインで、ここ半年の平均が7.7km/L、2012年の年間8.1km/Lだった。
Ｓモード使用です。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:27:07.25 ID:Ly7sQyRp0
>>344
町乗り7、遠出9、高速オンリー12くらい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:40:31.73 ID:TKXJCCip0
>>344
このスレで言うのもなんだけど、RB1買うならＲＢ３買った方が良い
あとアブソルートも無駄に足堅くて乗り心地わるいだけだからおすすめしない
実際ノーマルとアブソの0-100ってコンマ数秒変わるか変わらないかレベルだぞ
俺はRB1からGTに乗り換えたけど、燃費は変わらないね
348 ：344：2014/01/31(金) 23:01:01.30 ID:qumg+Aua0
>>345-347
ありがとうございます、燃費はまぁまぁですね。今の車に比べたらマシですがｗ
ＲＢ１からエクシーガへの乗り換えは満足ですか？エクステリアなどはオデッセイの評判が良いみたいで。
デザインはＲＢ３よりＲＢ１後期の方が好きだったので検討してますが、やっぱ走りを考えるとエクシーガしかないのかなと。
BMWも無理して買ったので、全然お金は無い方です。同じ年式で考えたら、エクシーガのアイサイト付きモデルが良いかなぁと悩む日々です
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:28:33.18 ID:TKXJCCip0
>>348
デザインがどうしても譲れないってならRB1でもいいけど
それ以外ならなんだかんだ全てにおいてRB3は上回ってるよ
RB1からGTにして満足だったのはやっぱり走りだね
エンジンスペックは全く比較にならないし、個人的な好みで水平対向の音がいいk24Aはうるさいだけだったわ
あとRB1アブソの足はただ堅いだけで、コーナーリング中もハンドル操作に対してロール
だったり様々な動作がワンテンポ遅れて発生するもんだから気持ち悪くて仕方なかった
あとRB1で一番気にいらなかったのは静粛性、洒落にならんくらいうるさいからあれ
逆に外観と、小物入れとか細かいところの作り込み、質感、空調の効きとかそういったところはRB1の方がよかった
正直RB3にしてもいいくらいにはRB1も好きだったけど、GTにしたのはRB3だとセカンドシート倒した時の段差が酷くて
車中泊できなくなったからｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:40:30.05 ID:QAQrlKWj0
まあ、このスレに来るって事はエクシーガGTに傾きつつあるってことなんだろう。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:02:46.80 ID:C9euAfJ50
悩んだらGT
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 03:27:01.02 ID:ZTyqVrmmP
空調と小物入れと背の低さ重視なら間違いなくオデッセイだな
トンネルが無い事や各列にエアコンがある事は素直に羨ましい
俺は水平対向エンジンと安全性と三列目の快適さでエクシーガにした
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 04:26:06.16 ID:oRAMRIUm0
オデはまわりにたくさんいるからイヤだ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:21:06.88 ID:w0N0nyN20
担当が、最近ＧＴ売ったことないといってた。
まもなく廃止かもしれないって、
いよいよEJ20も整理かね～？
買うなら今のうちかな(?_?;
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:10:43.71 ID:TXXwNL/tO
展示車、試乗車でGT見かけないから、スバルとしても、
積極的にGT売り込む気がないかもね。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 10:11:24.03 ID:iSVI5M96I
>>352
同意見だわ。
国産ミニバンは全て一日以上高速で走ったが
楽しかったのはエクシーガと先代オデッセイだけだった
価格と雪道走行からエクシーガにしたが
箱型よりか好印象だったよ
新型はエスティマにしか見えないw
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:41:33.10 ID:584TDyce0
新しいWRXがEJ25だからGTはまだしばらくは残るんじゃないの？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:24:15.40 ID:IGPos7UE0
2.5iからの買い替えで、愛妻GT注文してきた
消費税値上げ前の駆け込みが多いらしく、登録が3月内でギリギリ、納車が4月だって
去年見積もり取った時は1ヶ月で納車だって言われた
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:37:30.27 ID:R0InJm1U0
厳密には受け取り4月で消費税5%なら脱税かもな
360 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/01(土) 21:00:54.38 ID:sJHIUjhx0
>>357
ほう、2.5とは聞いたがEJ25と決まったんだ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:23:29.53 ID:w0N0nyN20
EJ25とEJ20は、ほとんど共通部品ないから
EJ20は、廃止じゃないかな？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:19:42.04 ID:umQdqUNq0
ヘーイEJ!
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:26:59.66 ID:5cpfEFQY0
>>360
この記事読む限りはWRXがFA20DITでSTIがEJ25と思われるが
http://car-research.jp/subaru/wrx-sti-8.html
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:07:01.11 ID:VWmmKAb7P
凄くどうでもいい
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:38:10.01 ID:f95YVGXRP
>>359
ウチが寺に確認したら、車の適用税率が決まるのは登録時で納車時じゃ無いって言われたよ。だから3%でいい。

>>358
下取り車あるの？できれば三月中に所有者変更か廃車の手続きしてないと四月の自動車税を余計に払う事になるよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/02(日) 15:57:24.56 ID:fdqpuOrA0
>>365
確かに登録時の税率だが、今は5%でっせ・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:40:40.78 ID:1m/XjNHq0
建築なんか増税後の方が安くなると言われてる。エコポイントの二の舞にならないよう気をつけて！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:29:15.32 ID:f95YVGXRP
>>366
う…穴があったら入りたいですw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:21:58.84 ID:aPoOU2G40
もう、間に合わんから増税前の納車あきらめた。
エコポイントのごとくなって欲しい。
アイサイトもver3なってほしい。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:57:14.71 ID:ZGNCaRja0
>>359
こういう風に他人を犯罪者に仕立て上げたがる人いるよね
気持ち悪い
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:23:34.26 ID:hjFHjxD00
エクシーガはリアエアコンが無く、夏の日差しで車内が暑くならないようにカーフィルムを貼ろうと思っています、カーフィルムの透過率7%と15%で迷ってます。
実際にカーフィルム貼った方居ましたら、車内からの後方の見え方、外から車内は見えるのかなどを教えてください。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:31:42.06 ID:VYss7XmF0
>>371
そんな濃いいの貼ったら外からも中からも全然見えんよ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:39:52.33 ID:IdxNEb9j0
>>371
カーフィルムなんて暑さ対策としてはほぼ無意味。
扇風機が一番。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:56:14.76 ID:qnU5XkNv0
>>371
うちはスカイ空調で特に不満でてないけどね
二列目はナビのとこの吹出し口で対応
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:46:43.93 ID:Bw1P9iH30
ドアバイザー付けて、若干窓を開けて駐車しておくしか無いだろな。
夏の炎天下で停める時は。

完全に閉め切よりはマシじゃねーの？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:04:19.58 ID:VWmmKAb7P
今年の夏は百均の紐と吸盤の簡易のカーテンとPACRと扇風機で乗り切るつもり
数々の車載扇風機を試したけど一番風量があるのは首振りができるよくあるタイプの車載扇風機だな
煩いのが最大にして最凶の欠点
煩さは体験した人にしか分からない
静音タイプを謳うPCファンみたいな奴は確かに静かだが扇風機としての性能はゴミ
風量には妥協が必要だが静かさ重視ならUSBファンがベスト
音もそこそこ、風量はそれなりなバランス型は車載サーキュレーター
唯一の欠点は首振りが出来ない事
コスパなんてクソ喰らえな人はインバーターと各種家庭用扇風機がベストだろうな
って言ってもインバーターと扇風機で4000円くらいだけど
ただ俺を含め車内用具は黒しか認めない奴は扇風機の選択肢が極端に減るのが悩ましいところ

以上、暑さが何より嫌いな人種の意見でした
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:04:47.73 ID:Cvmj0jZ50
最新Stiパーツカタログ見たんだけど、
Stiパフォーマンスパッケージのショクが
ビルシュタイン製と書いてありました。
以前は、国内メーカーだったと記憶してるけど
変わったのかな？でも、価格は同じなんだよね。
単なるミスプリントかな？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:31:33.89 ID:SmZW2o3t0
>>365
下取りありで、所有者変更する方法を取るみたいです

>>369
今週ならレガシィとエクシーガなら間に合うかも

>>370
言ってくれてありがとう
昨日は荒れたり流れ悪くなっても嫌だから黙ってたけど、
正直ケチつけられて気分わるかったっす
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:36:03.88 ID:sgZutdJp0
>>375
マシかもしれないけど熱くなっていることには変わりが無いよ。
結局のところ、乗る時に車内の熱気を追い出すしかないんだよね。
あと扇風機って原始的なように思うかもしれないけど、風が体に
当ることで体感温度は下がるから実は一番効果があるし、電気
を使わなくたってウチワでも十分効果はある。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:05:09.79 ID:LQoQ9N4k0
>>371
暑さ対策なら可視光線透過率(いわゆる黒さ)でなくで赤外線透過率をうたい文句にしているものを選ばないと

効果の程は知らないが前席サイドの窓にも貼れる合法範囲の可視光透過率のものもあるはず

まあ、暑いのは後部座席だし黒さと赤外線透過率も相関あるだろうから後ろに真っ黒のフィルム貼るのがやっぱり効果が高いのかな？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:33:22.11 ID:1/r17Fwm0
>>377
自分で交換したとき確認したが、KYBだった。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:49:09.57 ID:DUHmFQh/0
>>371
ここの透過率87%なら、断熱でしかもあまり暗くならない。
http://www.filmyasan.jp/shop/subaru-exiga-insulate.html
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 07:39:52.54 ID:ypLlQPUUP
暑さは嫌だけど安全性は犠牲にしたくないから悩むよな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 16:19:55.22 ID:zI8fs4q/0
現在、軽自動車を除く普通車（いわゆる登録車）の場合、消費税5％、取得税5％ですが、来年4月以降は消費税8％＆取得税約2％。再来年10月からは消費税10％＆取得税廃止となる方向です。

これは、自民、公明両党が今年1月24日に決定した「2013年度税制改正大綱」に明記されているので、まず間違いなく実行されるでしょう。

これだけ見ると、差し引きで増税はゼロ、のように感じますが、取得税の課税対象額は、税抜き本体価格の9割なので、実際の税負担は、

現在……5％＋4.5％＝9.5％

再来年10月から……10％

エクシーガなら1.5万くらいしか特にならんよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 16:26:38.27 ID:zI8fs4q/0
あら誤字脱字スマソ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:28:53.01 ID:xWEIra2P0
取得税は、エコカーグレードで50%減税だけど
消費税は減税ないから丸々増税ちゃうの?
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:32:18.78 ID:xWEIra2P0
丸々は間違い。
だいぶ増税。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:14:01.22 ID:YsSjHwSl0
>>381
交換したのは、いつですか？
私が見たカタログは昨年８月判でしたが、
しっかりビルシュタイン製と書いてありました。
どうなっているんだろう？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:03:47.61 ID:+WyvmcSDO
ヒント


OEM
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:10:37.71 ID:lEEiGGU10
>>371
お金に余裕があれば、オプションでIR-カットフィルムがあるからそれがオススメ。
前席ガラスにもIR-CUT機能あるはずだけど、このフィルムを貼った後席の方が
明らかに温度上昇が小さい。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 07:22:22.41 ID:vCBTX8pI0
>>388
昨年5月だったと
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:08:57.08 ID:/cdDlAas0
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/407030/car/1005538/5516751/parts.aspx

楽しい仲間がいるよ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:45:49.36 ID:znLVcGCpP
>>392
ポスト付きのキモヲタは仲間やんかじゃ無いんで
つーか車二台すら維持出来ない底辺じゃねぇか
394 ：Exiga is GT Wagon！：2014/02/05(水) 01:48:57.50 ID:Y3RSNTpP0
>>393
へぇ、ここは NAマンセー厨が仕切ることになったんだ。
ポストの有無ぐらいで誰かを追い出すなんてお心のお広いことで。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 07:21:38.47 ID:l95d4rljO
>>392
このリンク先、犯罪自慢だよね。
取り敢えず通報だけはしておきました。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:12:25.91 ID:5zLCUMbB0
>>393
2台維持できないと底辺である理由って何？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:28:29.06 ID:RCrjsnP30
エクシーガって、純正の蓋つきルーフレールってあるの？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:41:42.37 ID:t8IUhwr4P
寺オプションに、SUBARUロゴ入りのがある。黒か銀。ルーフボックス \77,700
399 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/05(水) 13:38:59.02 ID:kqfvsdXQ0
>>395
いやほら、勢いでブーコン入れたはいいがショップの
推奨無視してピックアップ重視の設定にしたらちょっと
ラフに踏み込むと咳き込んでリミッターまで踏み抜く俺かっけー!!
が、じつはブーコンの制御が追いつかず、
セーフモードというリミッターだったという
話は・・：ないかｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:20:45.28 ID:l95d4rljO
>>399
こんだけバカッターとか騒がれてるのにな。普通だったらブログに犯罪履歴なんか残さないだろ。
生暖かい目で見守ってあげましょう。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:34:21.28 ID:zEv+WPMd0
関係ないけど、バカッターとかDQNとかの変な差称って
マッポとかセン公とかいうセンスと変わらないよね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:26:22.66 ID:XwC5V1fn0
それはさすがにニワカすぎる発言。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:03:57.05 ID:zEv+WPMd0
>>402
後学のためにどこがどうニワカなのか教えてくれない？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:17:18.57 ID:XwC5V1fn0
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:18:03.15 ID:zEv+WPMd0
やっぱりただ噛みつきたいだけの輩か
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:20:31.49 ID:XwC5V1fn0
スレとは関係ない話を出してきて、
ニワカのくせにその上から目線、

もう半年ロムってろ、ってこった。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:23:33.94 ID:ugl33N1R0
相変わらず糞コテのせいで荒れてるなあ。
みんからのヤツ、顔写真と実名入りの免許証載せてるのな。恐ろしい...
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:29:17.55 ID:eWu8kI8H0
>>402
何言ってんだコイツ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:30:47.40 ID:zEv+WPMd0
ええ？そんなに上から目線だった？
自分としては言葉を選んだつもりだったけど
ぶっちゃけて普段バカッターとかの言葉を使ってる自分が、
毛嫌いしてるDQNと同列に語られて自尊心傷つけられて怒ってるだけじゃないの？

っていったところでムキになった人間が話を聞くわけないし
お望み通り以降黙ってるよｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:34:37.06 ID:OBTIAd0pP
>>402
申し訳ないのですが、僕も貴方様の発言の意味がわからないのでご教示いただけないでしょうか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:20:55.08 ID:AwXNEfa50
　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　　ん～、いつもどおりｶｺｲｲ
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:23:25.58 ID:hZql0+ai0
>>402
お前ここは初めてか？力抜けよ
413 ：Exiga is GT Wagon！：2014/02/05(水) 23:26:03.03 ID:Y3RSNTpP0
>>393
うちは２台維持できているけどDQNだよ^o^?
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:32:50.04 ID:8v7yvZsRP
叩かれたニワカが自演で発狂してるな
マッポとか先公とか昭和のジジィかよ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:38:53.88 ID:OBTIAd0pP
俺が言うのもなんだけど末尾Ｐがそれいうの？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:45:28.82 ID:7r84r3n90
じゃあ外して同じ事書いてやるよ

叩かれたニワカが自演で発狂してるな
マッポとか先公とか昭和のジジィかよ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:02:18.40 ID:Hwkb1Vzq0
>>416
>>402
お前ここは初めてか？力抜けよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:56:20.12 ID:ayXOTxI40
ニワカって言われたのが相当悔しかったんだな
鬱陶しいから他でやってくれ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:02:51.88 ID:tP/yK14b0
>>416
>>402
>>418
お前ここは初めてか？力抜けよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:24:04.48 ID:ayXOTxI40
もう自演はいいから
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:35:18.84 ID:j89aQcJEP
ニワカかどうかは知らんが、バカッターもDQNももはや2chに限らずツイッター内やテレビですら使われてたりするからねぇ
そんな常識とまではいかないまでもある程度浸透してる言葉に対してこんな所で意味不明な持論を上から目線で展開されても気持ち悪いだけ
そういうのはVIPかなんJでやってくれ、迷惑だから

ポスト論争やキモヲタブルー論争、キモヲタゴールドホイール論争の方がスバルに関係してる分マシだわ
422 ：344：2014/02/06(木) 04:59:13.16 ID:6Jz2LBJw0
ＣＶＴって回転とスピードが一致しなくて、ヌルヌルした感じで乗りにくい印象しかないけど
エクシーガのＣＶＴも違和感ある感じですか？？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:09:14.68 ID:vNPw9M5v0
>>422
MTから乗り換えたて1年たったけど半クラな感じはやっぱ気持ち悪い
でもセレナ試乗した時なんか半クラどころか空吹かし？と思うほどだった
ちなみにステップワゴンとVOXYはまだまし
アイサイトはオートマじゃないと無理だろうから他よりマシだしアイサイトあるしと自分を納得させてる
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:27:50.82 ID:BUsaBbPhO
バカッターとか言われて傷ついたのは実は自分だったと言うストーリーですか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:38:32.85 ID:j89aQcJEP
もしもしまで使って自演とかマジ見苦しいなｗ

CVTはその内慣れるよ
その車の特性と思えばなんてことは無い
426 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/06(木) 09:45:37.53 ID:4jFnx92B0
>>422
自分はFB25にリニアトロニックで、過去ステップATも、軽やトヨタ1.5ＬクラスのCVTも
乗ったけど、やっぱりCVTはアクセルの踏み込み→エンジン反応→加速感の遅れがある。
それでもエクシーガはCVTの違和感が一番少ない。
多分、多少燃費を犠牲にしてもレスポンスを優先した設定と、EJよりロングストローク化した（それでもほぼスクエアな)FB25のトルクの恩恵と思う。
事実、燃費優先の加速なら、アイサイトにゼロ発進やらせれば、燃費最優先で蝿が止まりそうな
マイルドな出足になるし、軽のCVTはトルクがないから伸びきったゴムのように
イメージからかなり遅れて車が前に出る感じ。
それぞれ、そういうもんだから腹も立たない。

逆に普通のCVTを知っててエクシーガのCVT乗ると、CVTの特有の遅れが少なくて違和感あるかも。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:49:41.75 ID:8YlODi8t0
>>402
よぉカスwwwwwwww
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:37:16.10 ID:ruKx4RlE0
FB25 CVTのヌルヌル感好き
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:45:21.48 ID:cJZ244yp0
CVTは、加速に先だって高まるエンジン音って言われてたけど
今でもそうか？
試乗ではわからんかった。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 14:49:21.93 ID:QMBcH5nO0
さっきタイヤの交換してもらいにディーラー行ってきたが、やる気なさすぎﾜﾛﾀ
儲かってんだなー
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:56:13.15 ID:ruKx4RlE0
>>429
エンジン音は高まるけど音質は微妙
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:15:00.69 ID:tP/yK14b0
>>421
最初からそれいっときゃそこまで馬鹿にされなかったのにね
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:35:43.81 ID:/EHvKDBQ0
CVTはエンジンまわってても力が伝わっていないように感じ、果たして燃費が良くなっているのか疑問に感じてしまう。
高速みたいに一定速度で走るのにはいいのかもしれないけど、街乗りやその他ではどうなんだろう。
作るのはATよりCVT方が高いのかな？
4年以上乗ってますが、いろいろと燃費も含め、どうやって乗った方がいいのかわからない。
誰かCVTの運転方法を教えて。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:06:34.90 ID:uX8ycJyG0
>>433
全然話が見えてこない。
まずは今の自分の運転方法と、疑問点が何なのか書いたら？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:16:42.16 ID:24vT0pfjP
>>433
> 高速みたいに一定速度で走るのにはいいのかもしれないけど、街乗りやその他ではどうなんだろう。

むしろ逆だ。一定走行は MT や AT の方が効率がいい。
変速の多い町乗りこそ CVT の良さが発揮できるのに。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:36:40.03 ID:BUsaBbPhO
>>433
燃費が悪いのはアクセルを踏みすぎ。
スピードが乗ったらアクセル離して惰性で走れ。スピードが落ちたら継ぎ足す感じでアクセルを踏め。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:40:54.35 ID:QMBcH5nO0
>>436
で、あなたはどれくらい走るの？
自分はかなり意識しても街乗り11いかないわ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:53:35.12 ID:d0IB7NaS0
エクシーガの購入考えてから他の車みると、他がちゃっちく見えてやばいわ
エクシーガ欲しい…
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:56:59.56 ID:T7/BkISe0
最近になって俺も欲しくなった。
でもモデルチェンジの噂もあるよね。１年くらい待ってみるつもり。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:02:59.84 ID:a8cZ3Jql0
街乗りは良くて7km台だな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:03:20.27 ID:AVCHv3S30
>>435、>>436
街乗りでそろーっと乗っても、燃費が悪い。
一定速度の時はクルコンをできるだけ使ってるからましです。
街乗りや発進の時はどうしたらいいの？
目的の速度まで早くもっていっていいのか、迷惑覚悟でそろーっと発進したらいいのか、正直わからない。
そろーっと発進するのが必ずしもいいとは限らないんじゃないかと思っているけど、
結局たいして変わらないのかな 。
詳しい方教えてください。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:16:46.16 ID:24vT0pfjP
この車は町乗りの燃費悪いよ。特に旧エンジン(A～D型)は。

個人的に燃費走行をするときは、
・アクセルをあまり踏まない(2000rpm縛りなど)のと、
・ブレーキもあまり踏まない(早めのアクセルオフで踏まなくて済むように)、
の2つを心がけてる。後ろの車の迷惑にならない程度にだけど。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:25:59.39 ID:j89aQcJEP
燃費なんて条件によっていくらでも変わるんだからあんまり他人の意見はあてにならんよな
444 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/06(木) 21:26:53.73 ID:7+nXxs0h0
>>433
簡単に言うと、「踏まないこと」だ。まあそれじゃ走らんが。
電スロ全盛の今では、アクセルはエンジンの出力をコントロールするのではなく
コンピュータに「どれくらいで走れ」とパラメーターを指示するコントローラーに過ぎない。
また、CVTは変速中は能率が悪いから出来るだけ変速させたくない。
つまり、
1）発進時はアクセル10％くらい踏んでゆっくり発進。
2）タイヤが1－２回転くらいしたら更に踏み込む。周りに迷惑にならない程度に速すぎず遅すぎず。
一度アクセル踏み込んだら踏み増しは控える。
アクセルが動かないとCVTは極力能率の良い回転数と変速比に
持って行こうとするから車に任せる。
３）希望の速度になったらアクセルoff。CVTはコースティングと判断してエンジン回転数を
落とし変速比を出来るだけ高くしようとするので、
車速をキープ出来る程度に僅かにアクセルを踏み直す。
こんだけ。

>>435
こらこら、街中じゃ変速ばっかで効率悪いからあんまり変わらんよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:32:15.24 ID:24vT0pfjP
追加で、あくまで個人的な発進の仕方だけど、
はじめやや強めにアクセル踏んで加速(と言っても2000rpm以下)した後、
一旦アクセルを戻すとギア比がハイギア側に変わるので、その後は軽めにつぎ足すように踏んでるな。
MTの時に早め早めにシフトアップする感じと似てる。

他の人はどうしているのか、おれも気になるわ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:50:06.58 ID:BUsaBbPhO
>>437
俺一人で運転してる訳じゃないから正確には不明。
嫁が運転したあと、30分ほど俺が運転すると0.5は確実に伸びる。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:54:19.90 ID:BUsaBbPhO
>>445
俺と同じだ。
それが一番燃費が伸びる俺。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:39:39.78 ID:UoEHxcGQ0
うわ、キモコテがトリ外しやがった
NG登録されるから外したのかよ
キモコテ自体をNG送りにするしかねーな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:05:10.23 ID:URGNKTVtO
MTグレードがあったらFBエンジンでのMT&CVTの燃費比較できて楽しそうなんだが
この時分に3列でMTもないわな。
新型フォレスターの例をみても確実にMTの方が伸びると思われるが…
エクなら12キロくらいはいきそう
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 03:20:38.84 ID:mfvdo93O0
>>448
意味不明
誰か解説して
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 06:21:27.35 ID:DAK4RS5K0
まぁリニアトロニックはチェーン式を採用しているだけあってか、他社のCVTよりもCVT特有の回転数は上げれど速度がついて行かない感を、若干ではあるが感じさせない仕様になってるよね。
MTって伝達効率は凄いから上手な人が乗れば実燃費は街乗りでもカタログ燃費に追いつくのかな？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:44:26.37 ID:2OYev9c40
>>450
見えない自由が欲しくて～♪
見えない銃を撃ちまくる～♪
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:47:15.63 ID:dk7Z8thP0
>>450
>>402がおこなんだよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:38:23.73 ID:1hLPgBHsI
エクシーガいいよなぁ。
乗れば乗るほど愛着が湧いてくるぜ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 08:06:14.47 ID:hE/2MomT0
>>446
それって嫁の運転がうまく、プログラム学習されたってこと？
456 ：EXIGAisGTwagon！：2014/02/08(土) 08:46:05.04 ID:/h/8wscZ0
>>455
嫁が上手くて、いつの間にか自分がプログラミングされてた、って事では （違
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:32:41.61 ID:SC4LnR280
大雪だああ～～
スタッドレス履いてるけどノーマルのまま走ってる車に追突されそうで出かけられない
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:49:04.72 ID:KFfUcVNs0
うちはやや田舎だから、ノーマルで走る奴の心配はいらんな。
やった田舎万歳。
あんまりそこまで言うと、噛み付かれるが‥
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:06:14.81 ID:oyLpHeVk0
こんなときに、白川郷に行くとは…
疲れた
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:35:03.90 ID:M38Bg8Sz0
ID:zEv+WPMd0が未だに>>402に粘着しててワロタｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:28:26.28 ID:trwN+/hNO
>>455
嫁の運転が荒いってこと
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:12:57.21 ID:QZtb60RF0
>>459
お疲れさん。
到着？それとも帰ったん？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:47:32.88 ID:tGH5IzSP0
なんかかわいくみえた
http://i.imgur.com/Lwi9AJc.jpg
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:48:54.29 ID:KFfUcVNs0
この車の整備書ってどうやって手に入れるの？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:24:55.74 ID:0P6O0+Wu0
山形の蔵王の県道でエクシーガが路線バスと衝突
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:56:43.44 ID:UO1J0ylv0
>>462
石川県に行くついでに白川郷にいくつもりが・・・時間がなく行かなかった
中央自動車道が大雪で通行止めになるし。
国道？県道？158号線でいったが山道でスタックする車がいっぱいいた
VRXはいたエクシーガは全く問題なかった
スバルすげーと改めて思った
でも、ワイパーが、凍って使いもんにならなかった
冬要のワイパーっていいのかな？

ちなみに、埼玉県から石川県まで15時間かかった・・・
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:05:19.88 ID:ElN1Sue3P
ワイパーのとこ温めるの付いてるのにダメなの？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:56:54.64 ID:sCf33MVp0
>>467
自分もそう思っていたけど、ずっと雪が降っているとガラスとワイパーの間に氷が出来て、ワイパーが凍ると最近実体験した。
レガシィ乗ってる時に冬用使ってたときは大丈夫だったから、それなりに冬用の効果はあるんだと思います。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:07:00.50 ID:Jiwam27I0
大量に水道水かければOKだよ
乗っているときは、全面ガラスヒーターで温めながら運転

ワイパーのウォッシャー液なら、最初は凍結するけど大量に出し続ける
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:03:12.86 ID:xxmlUhWF0
秋田だが、エクシーガにしてから冬ワイパー使ったことない。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:52:24.50 ID:SJfkCPtP0
カーヒーターをフロントガラスに向ければ、冬用のワイパーは要らないと思います。
大雪でも、雪かきさえしてればワイパーで困ったことはありません。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:53:34.14 ID:Gymdz3T90
エクシーガに寒冷地仕様ってあるんですか?
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:43:51.06 ID:jGtXW4Nc0
>>466
石川県在住だが、使ったことないw
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:51:00.44 ID:ux6/YPIG0
>>472
スバルは統一仕様だから、寒冷地仕様は無いはず。
元々が寒冷地仕様ってこと。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 06:55:41.29 ID:My1QkmFU0
>>468
そう、ゴムが凍りついた
叩いて取ってたらプラスチックの部分が割れたorz
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 07:46:26.04 ID:siLlqdyG0
>>472
確か、リアの熱線スイッチをＯＮにすると
同時に入ったと思う。
ちなみに、ＢＧ５レガシィの時は
ドアミラー熱線スイッチと同じだったな。
ところで、エクシーガのドアミラーも
熱線付いてるのかな？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:32:39.77 ID:g29cvHjM0
>>476
付いてるよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:06:23.04 ID:xxmlUhWF0
>>475
そんなやり方では冬用ワイパーでも壊れる。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:19:24.64 ID:W5WJljZa0
>>475
解氷スプレーくらい持っておかないと。　　　　　　　　　　　　　　　雪国の皆さんは慣れもあるだろうから色々不要と言うわけで。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:04:12.51 ID:3wQm5/rW0
フォレスター、エクシーガ、レガシィ


どれが結局一番いいの？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:29:35.40 ID:1l8tmTaw0
このスレでは、エクシーガに決まってるだろ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:12:28.42 ID:siLlqdyG0
>>480
使用目的で変わるよ！
６人以上乗るならエクシーガしかない。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:40:19.76 ID:3wQm5/rW0
3列目ってどれくらい広い？　イプサムとかウィッシュに比べてどう？
484 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/09(日) 21:22:24.46 ID:MVrysWM10
>>483
悪いがイプサムは知らないがウィッシュだと腰周りの広さは少々余裕あり、肩周りはかなり余裕がある。
足下が最低限で、２列目と取り合いなのは変わらない？
ただ、エクシーガの３列目の着座位置は高くて前方向の見晴らしがいいので
閉塞感はエクシーガのほうがぜんぜん少なく、パノラマルーフ仕様だと
比べるべくもない。
エアコンの効きはウィッシュの方が良かったかも。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:35:47.36 ID:TiYwJ+cM0
>>483
エクは2列席の土台の下が空間になっていて、 つま先を前に出せるから
2列が最後端でも足を前に出して座れる。
ウィッシュ3列目は2列席の土台がシッカリ埋まってて、足の置き場がない。
がに股状態に足を広げなきゃ 座れなかったよ。

俺は子供しか乗せないとか、爺婆みんなでファミレスまで10分、とか
割り切った考え方じゃなきゃウィッシュは使えないと思って却下した
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:46:20.18 ID:+0o6Lcuh0
エクシーガスレなのでエクシーガ最高ウィッシュダメダメのレスになるわさ。
現物見て３列目の大きさ確認して試乗してみるがよろし。
価格燃費はウィッシュの方が上、アイサイトが欲しいなら
エクシーガかな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:53:45.39 ID:qyskJ42r0
ウィッシュは1800の割に軽快だった。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:11:04.60 ID:siLlqdyG0
以前は、２ＬＦＦがあり、
ウィッシュと価格もかわらず
お買い得感満載で結構売れてたが
ヨタ様の命で廃止になってしまった。
ウィッシュを食っちまうから
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:25:26.68 ID:2qetKZG30
FB20を頑なに積まないのもやっぱりそれだよね
アイドリングストップ＋CVTならAWDでもJC08で14km/L以上は確実
価格だってグレードにもよるがおそらく210～240万で出せる
これはウィッシュの1.8AWDの各グレードとまともにかぶる
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:41:10.50 ID:TVN/ufKD0
466です

今、帰ってきました。疲れた…
結局、中央道は通行止めのままなので東名で帰ってきた
昨日行けなかった、白川郷にも行ってきた
これだけ走ってもエクシーガをあまり見かけなかった
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:48:04.43 ID:3wQm5/rW0
３列目の広さはイプサム≧エクシーガ＞ウィッシュなのは把握できた
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:55:13.28 ID:afS9FIYv0
>491
頭大丈夫？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:46:24.99 ID:6q3+7UVg0
初代イプサムなら後ろ狭すぎ
２代目は知らぬ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:57:20.00 ID:77DARwYS0
エクのシートで腰痛くなる人いませんか？
どうもシートの腰のあたり？が持ち上がりすぎてる気がするのですが。
腰が圧迫されて１０分くらいで痛くなってくるんです。
１７５ｃｍで普通の体系なんですけど。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:00:02.22 ID:aFLhAKaWP
エクシーガの三列目は意外と良く出来てる方だよ
だからこそエクシーガ選んだわけだし
イプサムは後席エアコンがあったのはプラスだったが他にこれといった魅力が無かった
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 03:19:53.14 ID:D3vTpeAVP
>>494
腰が痛いのはヒザが伸びすぎの姿勢じゃないかな。シート上下調節してもだめ？パワーシートなら前端を上げてみるとか。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 07:02:26.51 ID:VmoaQDVhO
座布団最高！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:40:09.73 ID:WW6bhdZt0
>>488
天下のトヨタがエクシーガごときを意識するもんかな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:02:01.52 ID:VmoaQDVhO
するよ。
あそこの会社のえげつなさは凄まじいからな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:09:34.99 ID:QCQ9aEzA0
>>494
背もたれを起こして座ってみたらいい
腰だけをサポートする意識じゃなく背中全体、肩もつくかもって
くらいが適切だ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:10:42.02 ID:VoucNOAt0
座布団？クッション？使ってる人オススメある？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:18:26.78 ID:pDQZwwTq0
>>499
じゃあ3列目エアコンが無く灼熱地獄なのも
レガシィが超絶カッコ悪いのも
トヨタの差し金？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:42:27.90 ID:QYAv3dfM0
>>502
トヨタ資本が入る前からじゃん。バカ？

FB20＋アイサイトが出せないのはトヨタの差し金よ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/10(月) 15:58:43.59 ID:O3vzd+rZ0
>>502
レヴォーグにセダンはないのは、空気読んでかも。
かつてレガシィ対抗だったカルディナはもういないし、ターボでハンドリングの
いいセダン出されたら、ただでさえ売れないマークＸがさらに減る。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:25:55.95 ID:sUD5Kmb20
レヴォーグベースの3列シート出ないかなぁ・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:42:59.99 ID:U5VUX8Iz0
>>505
そんなの3列目が使いもんにならんだろ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:44:15.77 ID:OdkWDA6d0
おお、それ面白いな。
希望は3列目は非常用シートでフルフラット。
でも、三列目付けるならしっかりしたシートで付けるだろな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:52:10.51 ID:QYAv3dfM0
むしろ完全にレガシィベースの3列シート作ってほしいわ
もちろん後席エアコン付きでねｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:57:52.11 ID:/obrB3HC0
それなんてトライベッカ？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:20:07.80 ID:+JD295RY0
>>502
トヨタ車がカッコイイと思えないんだけど…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:30:29.99 ID:dbzS0g7Q0
とは言うものの、エクシーガも登場から六年だし、古臭くなっているのも否めないよな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:37:08.88 ID:jkopAlhQ0
494です。
いろいろアドバイスありがとうございます！
確かに腰だけに負荷かけてたような気がします。
いくつかポジジョン調整してみます！
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:37:18.42 ID:T6x0Jt0X0
>>504
レヴォーグのセダンって、次のWRXがそうじゃね？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:43:20.19 ID:QYAv3dfM0
古臭いとは思わないけど、いろいろ改善してほしいところがあるのは事実
515 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/10(月) 20:01:25.34 ID:BUb3eq6j0
>>508
ちょっと見てみたい気もするが、それだと海外で
ハイランダー（クルーガーＶ）とガチンコするから、
空気読んじゃうかもね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:36:31.54 ID:N+X6mTFD0
2代目イプサムの3列目だが、足元スペース頭上ともに割と余裕ある。

エクシーガより若干広いと思う
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:54:02.09 ID:qsqDyH0B0
イプサムって、絶版でしょ！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:57:16.19 ID:N+X6mTFD0
そのうちフォレスターが7人乗り化するんだろうなｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:03:00.55 ID:/obrB3HC0
エクシーガのSUVの化のほうが早かったりして
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:50:26.27 ID:OdkWDA6d0
この車って現行機種なのに走ってると「うわ、珍しい」と思いながら見るのは俺だけ？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:00:51.96 ID:N+X6mTFD0
そんなに見ないけど、珍しくはない。

2代目イプサム、マークＸジオ、ラグレイトとか見ると珍しいって思う。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:29:24.19 ID:44wTajDj0
ソース無しのトヨタ陰謀論はいい加減やめね？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:37:42.68 ID:nOJiVjyt0
世界一の自動車企業トヨタ資本のバックアップがあるおかげでスバルは安心して独自路線を行けるのだがな～。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:45:32.47 ID:pygis+zG0
トヨタだってわざわざスバルブランド潰したくて傘下に入れたわけではなかろうに。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:50:57.66 ID:M64gYwm6P
>503
>> FB20＋アイサイトが出せないのはトヨタの差し金よ。

単にペイしないからじゃないの。
2Lでも2.5LでもNAなら原価はほとんど変わらないので、
値段の安い2Lは売りたくないんでしょ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:31:18.34 ID:sLhLLkva0
FB20＋アイサイトVer3　実売こみ込み200万で出れば、買い換える
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:53:13.11 ID:Cq9UBds10
フリードﾄﾞｿﾞｰ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:53:44.66 ID:n7V/gFpW0
>>525
差し金とか言いたいだけだからほっとけって
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:15:15.40 ID:fg+RGN350
アイサイトは車種はおろかエンジン変えただけでも
チューニングのために情報採取のために実走テストする必要があるから
ある程度売れる算段がなければ出さないだろ
陰謀論なんざ中二までに終わらせとけって
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:22:29.33 ID:mRIz9hTh0
新型レガシー　そんなに悪くねえな。
これで７人乗り出したらそっちがいいな。
幅1840は日本ではもう少しスリムにして‥
ドアの取っ手替えるぐらい？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:55:26.37 ID:vQeaGD7SO
NA2.0L出したら、2.5の売れ行き落ちるから？？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:45:21.81 ID:MpXSA17J0
気に入らないことは全部トヨタのせいにしておけば憂さも晴れるし諦めもつく
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:59:00.40 ID:jCiS51EK0
最近の車って幅だけどんどんでかくなっていってるよな

１６９５で収めて室内広くできんのか
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:56:12.07 ID:JFCpULdv0
>>533
それで作ると今度はデザインがダサイって文句言うんでしょ？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:58:37.84 ID:sTc3H22w0
1.6DITなら税金安いしトルクフルだし
即買いなんだけどな！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:43:47.29 ID:sTc3H22w0
1.6DITなら税金安いしトルクフルだし
即買いなんだけどな！
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:00:32.63 ID:a/8xPpRo0
この車重でNA2.0?では、力不足だったろうな。
もっと早く2.5?を出していれば、もうちょっと売れただろうに。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:13:53.30 ID:8GKnSc1A0
>>536
トルクフルって乗った事あるの？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:20:17.73 ID:+Yn/OWtl0
2.0だから敷居が低くて良かったのでは？
ファミリーカー乗る人はあまりこだわりないから。ちょっと他の車より、運転しやすくて、広かったらいいもん。そういう意味ではいい車なのに、認知されなかったことが失敗。デビュー時の水色の車のcmじゃ…………
もともとスバル好きの人には、ターボがあるから2.5は必要ないと判断したのかなと思う。
2.5だったら、一般人はエスティマやオデッセイ考えて、コスパでエクシーガを最初に切り捨てると思う。みんながみんなスバリストではないから。
スバル好き以外を取り込もうと思ったら、2.0の設定は妥当。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:48:07.17 ID:5OXYdBE50
>494
私もSパケに3ヶ月乗ってますが、未だにシートポジションが決まらないよ。
なんか腰が痛くなる。腰痛持ちだけどさ。
もう一台のトヨタ車はならないんだなぁ～。
毎日エクに乗らないからかもしれないけど。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 06:46:56.94 ID:RrwM100g0
>>539
水色にのってますが?

ってかサファイアブルー。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 07:20:22.44 ID:hmGg+2Sn0
スバル好きは青系統を受け入れる土壌があるけど、一般人は何の車か認識できないようなくcmだったということです。
言葉足らずですまん。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:50:38.04 ID:qlYhD2JV0
おお、あの青はうちの嫁にも評判悪いな。
普通の人はダメな色なんかな？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:53:21.26 ID:9S24fNR4P
あの青はいくら何でもダサ過ぎたからなぁ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:04:25.54 ID:wwJ0ddwW0
>>537
おいらは2,0NAだけどステップワゴンの時に比べたら、かなり軽い感じだけどね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:29:10.31 ID:8d0tCT4c0
>>540
そうですかー。スペＢだから足回りがしっかりしてるのが原因？？
とか思ってましたが。どうも背もたれの曲線が合わないのかなー。
ちなみに背もたれ起こしすぎってくらいに起こしてみるとずいぶんと
マシになりましたよ。
一度何かのシートに替えて運転してみたいですよね！
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:40:09.45 ID:DtgpA1LAO
1.6DITなら税金安いしトルクフルだし
即買いなんだけどな！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:39:16.04 ID:E/PWO3yC0
誰が見てもレガシィと言われ続けたな。
もう面倒くさいから、レガワゴンって事にしているよ。

偶に知らない人から「これ、何処の国の車？」って聞かれるけど、
レガシィで押し通す。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:11:04.67 ID:PB48YxT60
2.0のNA出したらインプスポーツいらなくならない？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 06:29:51.53 ID:rbPWigkM0
まあ、今更売れないだろう。
今、2.5しか売れとらんしな、ターボも全く売れなくなってしまったし。
551 ：EXIGAisGTwagon！：2014/02/13(木) 06:32:07.34 ID:3ZyRifnV0
シートが合わない時は、座面、背もたれ、自分の腰、の作る三角形を埋める様なクッションを入れると
改善する事がある。ここの隙間は欧米でも 「魔女の三角形」 とか呼ばれて嫌われているとか。

あと、座面を前下がり気味にした方が背中の筋肉疲労が少ないらしい。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 06:40:54.63 ID:sNmbcqaxO
ターボの設定を残してるのが、ある意味驚きですね。
とっくにカタログから、削除されても、不思議じゃないし。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:34:52.01 ID:TFc+ln4kO
ターボをカタログ落ちさせちゃうと、スバオタが発狂しちゃうからじゃね？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:37:43.38 ID:JrE2/kkI0
ターボ欲しいけど、値段差に躊躇する。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:40:51.40 ID:gqGnMuyI0
ターボだと本体価格以外に所得税とかも高いよね
556 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/13(木) 11:49:33.26 ID:K7TYb3Qt0
>>553
インプレッサは・・・というのはおいといて。
他社と違いを出すには良いんだよね、ターボ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:23:35.55 ID:EzRXGi+Q0
ハイオク仕様に躊躇する貧乏人ですはい。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:39:20.48 ID:whmCxzSx0
遅レスだけど
エクシーガにNA2.0のグレードが無くなったのは
受注が好調な状況の中で限られた生産ラインの整理のためだと思うけど、
トヨタとの提携交渉の際に、競合するようなら
叩き潰すと脅されたのは事実。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0903G_Z00C13A4000000/?df=2
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:14:55.49 ID:KsQQExJL0
FB20積んでるインプやフォレスターと一緒の工場で作ってるのに
生産ラインの整理ってのはないでしょう。詳しいことは知らんけど。
物理的に積めないってならFMCに期待するしかないね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:35:09.78 ID:rDpvzh020
FMCって結局するのかな？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:38:26.53 ID:whmCxzSx0
>>559
インプやフォレスターの方が利益率が高く、生産台数も桁が違うから
生産ラインの効率化のためにエクシーガ2.0NAが切られたんだと思うけど。
エクシーガのためにインプやフォレスターの生産が滞るようならスバルにとっては損失。
2,5は新型に切り替わってるんだから、技術的に積めないってことはないと思うな。
単純にスバルの限られた生産ラインにおける利益率優先の方針でしょ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:05:34.25 ID:KsQQExJL0
>>561
あ、なるほど、インプやフォレのが売れてるからそっちに回すって発想かあ。
なんか残念だな(´・ω・｀)
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:24:04.19 ID:whmCxzSx0
2列シート車が流れてる中で、ポツリと3列シートが流れてくると
そこだけ組み付け工程が増えるから、生産効率が落ちるというのもあると思う。
エクシーガはある程度台数まとめて、ラインに流すんだとは思うけど。
エクシーガは、スバルにとってはファミリー向けの新車種だけど
その分トヨタのラインナップと競合するから、
スバルの歴史ある他の車種よりもプライオリティを下げざるを得なかったんだとも思う。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:21:34.34 ID:lF+7qaa30
やはりトヨタの差し金ってやつですか…
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:27:00.80 ID:0tcblZiq0
残念だけど利益優先すると生産に手間が掛かるエクシーガをFMCする必要があるのか？
今年はG型が出るのか？って言うか、スバル車でG型ってなんかすごいな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:22:14.46 ID:Rw5Z6RRC0
G13型トラクターを買いたいのだが
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:00:36.89 ID:Y3/Q/fVu0
GC/GFインプはG型までいったぞ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:08:27.31 ID:rfxwEgK30
真後ろから見たらくっそダサいなこの車。
Ｄピラー、何故にヒドゥン化したんだろ。
こんなん自宅ガレージに停めるの恥ずかしい
569 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/14(金) 20:06:03.26 ID:VMYQMcYp0
そらおめぇ、そン時のれがすぃのイメージ使いたかったからに決まってっぺ。そんなこともわからんずら？

というのはおいといて、全高は低くないから、ディーラーオプションのリアスカート付けると、
高さが余計気になるのよ。

だが、７人乗りでこの運転しやすさは捨てがたい。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:44:33.53 ID:ai4Q8IrM0
真後ろ以外はめちゃカッコイいよ！
でも、最近真後ろのおにぎり姿が
愛嬌あって好きになってきた(>_<)ゞ
571 ：EXIGAisGTwagon！：2014/02/14(金) 22:51:44.43 ID:93c1NYyG0
>>568-569

人間、顔じゃなくて性格、と言う建前論が通るなら、この車もその好例だよね。

ってか、運転している時には自車の外見なんて見えないのに、気にする人の気が知れん。
カッコイイ車は地平線の彼方に消え、リアガラスの向こうに消えていくのはカッコ悪い車、
と割り切ればデザインなんて気にならないモンよ。急がないなら馬でも牛車でも歩いたって良いんだし。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:26:14.29 ID:RHHBBoC30
真後ろはマフラカッターを大口径化すると結構マシに思える。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:57:19.75 ID:tajKQwj80
>>572
マフラー交換NGだから、柿本の100φ使ってるけど
これだけで印象が違ってくる。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:05:02.48 ID:b9CQQ6C9P
>>566
スイス銀行の弊社口座に入金確認後、納品可
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:11:31.66 ID:vBkEN3EQ0
私は、定番ホンダS2000用楕円大口径の
マフラーカッターです。
昔はBG5レガシィにゼロスポーツのマフラー
「ワールドリーガー」つけてドロドロ鳴らせてた！
懐かしいなあ～今はおとなしくなったよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:30:00.58 ID:SqBtxPgi0
オートライトって使えないよね
停車中はOFFにしたいから結局スイッチ切ってる
ニュートラルに入れたら切れるとかにならないものかな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:00:39.35 ID:ZHRZVAmNP
>>576
停車中OFFにしたいですか？
二つの理由でオススメしないけどね
1. ハロゲン , HIDいずれの場合でもON/OFF繰り返すと寿命がかなり縮む
2. 交差点でランプ消してて右折車に突っ込まれる事故がかなり多い

HIDなら消費電力少ないしアイスト中でもバッテリーの減りは気にしなくてイイと思う。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:37:33.27 ID:sLqWcs2f0
停車中のライトオフって、マナーか何かですか？教習では習いませんでしたが。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:30:26.80 ID:Eza3vTlx0
バッテリーが残念だった時代の名残り
最近はヘッドライト消すけど、フォグが点いている車が微笑ましい
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:49:13.76 ID:BcKroNl50
右折車が困惑するだけ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:12:05.53 ID:JagffUX00
エクシーガってオートライト敏感過ぎないか？
コレってディーラーで調整できるの？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:16:36.29 ID:MrALylnp0
ニュートラルの使い道がいまいちわからん
信号待ちもアイスト発動させるためにブレーキ踏むだけでギア替えない
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:22:21.11 ID:56Qn043r0
>>581
文句言う前に、取説読みなよ。
ディーラーで(弱)1～4(強)の範囲内で調整出来る。
ただ初期設定は2だから、1にしてどのくらい鈍くなるのか分からないけど。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:39:42.50 ID:8mcimqoX0
アイストについて教えろください。
最近アイスト効いても5秒ぐらいでエンジン始動してしまうんだけど。
この季節、アイスト機構が「冷えるとヤベェ」と思ってるんかな。
街海苔だとウザイし、バッテリーに負担かかりそうなんでoffにしてるわ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:40:14.29 ID:jAvbA/G30
>>584
あんなの飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:45:35.26 ID:/VO15wLi0
俺はC型だからアイストじゃないけど
エアコンとかかけてたら、そりゃすぐエンジンかかるやろ。
ブレーキの踏力で、アイストのオンオフは調整できるはずだけど。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:22:42.39 ID:QXt/gQ600
>>577
停車中にOFFしたいですか？
以下の理由によりOFFしたいです
前の車が眩しいと思うから
ONした時に発進合図になるから
逆に後ろの車が停車中に点いているとイライラするから

バッテリーとか摩耗とか別に気にしていません
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:33:34.77 ID:qdafbP2sP
>>587
なるほど、自分は後続車のライト気にした事なかったけどそう言う人もいるのね。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:45:00.71 ID:3oaXW/3F0
でも、基本は夜点灯です。
ライト消すと無灯火で違反です。
消すのは登り頂上付近で信号待ちぐらいにするのが良さそう。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:22:23.94 ID:JagffUX00
>>583
ありがとう。
ちゃんと取説読まないとダメだね、勉強になりました。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:41:09.16 ID:vtZQIOzV0
>>585
「坊やだからさ！」
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:59:40.48 ID:Nkb+7+f10
突然ですけどＳパケやＬパケのビル足とtSなどに付いているのＳＴＩショックは
どのような特性の違いがあるんでしょうね？

tSはターボだから更にしっかりとした味付けなのかな？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:12:11.59 ID:ulX0s8jn0
>>546
私は上げすぎくらい上のポジションにしてました。
パワーシートだと停車中にいじれるのでその辺りで
ちょこまか動かしているのがよくないのかもしれませんね。
でも、エク乗ると楽しくなるのでポジション決まらなくても買ってよかったです。
帰省時の長距離のアイサイトもグッド！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:08:38.49 ID:Sc7xHylF0
スバル車はシートバックを立て気味にするのが基本
テレスコピックが無い時代はそうしないとハンドルが遠くて大変だった
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:32:52.82 ID:/GaeyVsJ0
シート立て気味にすると、先端の見切りが良くなるのに
あまりやろうとしている人って多くないよね。
腰も楽になるのに。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:53:30.51 ID:KYhFkuoC0
寝かした方がスポーツっぽいだろうが！たぶん！
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:39:03.49 ID:i1/qXYMv0
みんな　どんなタイヤ付けてる？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:04:16.49 ID:7EWCKsB3O
この時期は、トーヨーの、ガリットG5です
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:06:38.65 ID:/So14xKM0
パイロットスポーツ3
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:16:27.22 ID:6EIkdQgK0
Vグリッド　
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:36:16.29 ID:PPfgDW7E0
毎度何も考えずにブリザック一択
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:36:21.90 ID:ihRWpKHI0
値段と性能のバランスで横浜IG５、3シーズン目だったんで昨日新しくしたわ
ブリザックは高くて減りが異常に早くドライ路面のグニャグニャがキモイけど、
雪・アイスバーンの性能は共に圧倒的だね
俺は近所の横浜専門店で買っちゃうけど、カー洋品店ならガリットも安くて性能もよかったわ
年毎のモデルチェンジで性能変わるけど、今まで履いた評価はこんなところ

それにしても都内でのスバル車とジムニーの圧倒的な走りワロタ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:30:56.67 ID:q+ydLSK+0
一年前にE型買って引越して新しい営業さんからVRX買った
吹雪の長野道、関越道もへっちゃらでした

早漏で8月予約、10月装着しちゃった。
特典フリースはお出掛け時に活躍してます

ただ、高かったよう。落ち着いて選べばよかったかなと思ったが、
自分でやってアイサイト異常とか出たら困るし、営業さん親切だから
よしとしよう。3シーズンは乗りたいなぁ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:38:28.69 ID:0fnI6PvGO
>>602
IG5の方がブリザックよりグニャグニャしたけど？
サイドウォールの剛性はブリザックの方が上じゃね？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:11:34.16 ID:RJkSnlK20
2インチダウンのピレリのスタッドレスタイヤ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:18:50.05 ID:z/eLpE3p0
安かったからアイスガードトリプルプラス1年目。
R1に投げ売り状態のREVO GZ買ってみたんでブリザックがどれほどのものか試してみる。
投げ売り状態とかいいつつGZでもエクシーガに履けるサイズだと、まだまだIg50とかXI3とかと変わらない値段で手が出なかった。@北関東
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:02:37.29 ID:qq0II9G60
俺はBRZのホイールの為にダンロップ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:02:01.40 ID:fTG2LTxm0
都内在住で4季目のXICE2だけど先々週と先週の雪でも全然平気だったよ。
高速が全面通行止めだったから遠征は諦めたけど。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:06:41.56 ID:4wVF4/DZ0
俺はBRZのホイールの為にダンロップのスニーカー
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:05:18.96 ID:0Cbl/jNq0
>>604
素直な感想書いただけなんだけど、なんでそんなに喧嘩腰なん？怖いわぁ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:27:18.56 ID:tIOYUQvf0
>>610
横レスだが、別に喧嘩腰ではないと思うよ。
2chで喧嘩腰といったら、もっとひどいでしょ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:03:26.30 ID:AyT+VY120
　 ┏┳┳┓ 　 　 ハイ. 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　 喧嘩は 　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　喧嘩 　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:48:08.89 ID:lHvoitlG0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
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..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
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.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:50:52.41 ID:6OmaZgn40
喧嘩しているようにすら見えん…
2ちゃん脳に冒されすぎかな…
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:27:04.98 ID:Rto+u24JP
今週納車予定なのに、大雪のせいでクルマが寺に届かない… orz
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:21:13.45 ID:9iTZeJiM0
家族のレガシィを商談中なのだが、新車のラインはどうなんだろうか
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:33:04.77 ID:QMGNHWP90
この車の保険ってどんなもん？
対物対人無制限＋車両付（新車）
35才以上家族限定２０等級ゴールドで
約７万なんだが、安いのか高いのか
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:18:59.95 ID:WkOpbKTB0
>>617
俺は、車両保険はフルカバータイプで他家族限定ゴールドほぼ同条件で4.2万円だ。
ただし、店頭契約ではなくネット契約のダイレクトタイプだけど。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:40:05.86 ID:DgUfxL650
>>616
欠品でライン止まりそうらしいよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:58:11.15 ID:B/unBlhs0
>>617
会社どこ？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:39:14.20 ID:5crSZ6li0
>>618
やっぱネットダイレクトは安いな
かといって、寺にはいろいろ世話になったし、いまさら断るのも気が重い・・・

>>620 損じゃ（寺）
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:43:54.16 ID:J5ljeiu40
>>621
兄弟が保険会社に就職して…みたいに言うとすぐ引き下がるよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:19:57.93 ID:RxzeS9Thi
リップ割っちゃた
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:47:08.40 ID:AerebiaD0
メンターム塗っとき。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:44:06.19 ID:vCmfdAqJ0
次の感謝デーでフレキシブルサポートリヤいれようかと思うんだけど
スペＢに入れた人いる？
某サイトでは評価いいみたいだけど。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:18:33.58 ID:NTaw4VBd0
俺はその手のパーツは入れないな。
車体全体の剛性バランスが狂う気がする。
タワーバーも悩んだけど、結局入れてない。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:07:57.36 ID:uGJnWTrB0
スペBじゃないけど、フレキシブルサポートリヤは入れた方がいい。
ロールの出方がスムーズになって扱い易さが格段に上がる。
剛性を上げるパーツじゃないので、バランスも崩れない。
628 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/02/21(金) 22:12:07.04 ID:Q0bsiJYW0
>>623
メーカー純正積丹車に乗っていた経験ある身にとっては、身に積まされる話だ。
エクシーガも普通の車高がある車だからそれ程無いとは思うけど、普通に運転しててもある話だし、
お幾ら掛かったか後でも良いから教えてください。みんなの参考にもなると思うので。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:16:40.39 ID:HqILJKpr0
NA海苔だけどタワーバーは鈍感な嫁でも実感できる変化があるね
変化はあるが他人に勧めるほど良いかと聞かれると、そこは微妙なんだよな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:54:17.98 ID:DNgQ1NJy0
そんなに劇的な効果があるのに、どうして標準装備しないんだろう
631 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/21(金) 23:07:09.37 ID:N6GzsIJB0
後から工場納入原価の10倍で売った方が儲けが大きいから。
車体剛性がヤバかったら最初からエンジンルーム筋交い入ってるよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:29:16.46 ID:n05Irt8yO
もしも姉歯建築士がスバルの技術者だったら…
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 04:47:57.17 ID:hHakeekG0
普段乗りなら無しで十分。
走りに拘るスバリストの心理を
上手く利用して儲けているんだよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 06:03:09.86 ID:DYju0NQ40
タワーバーおすすめです。運転上手くなった気になれるよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:11:59.74 ID:27UVIpgd0
>>634
同感です。
カーブでのロールが少なくなったのがすぐに分かりました。

>>627
自分も入れようと思ってディーラーで聞いたら、あんまり必要ないと思いますよといわれました･･･
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:18:16.02 ID:CD4urP2gO
標準にしないのはコストが一番問題なのかも
カービューの岡崎氏のコラムには銭単位でコストとエンジニアは戦ってるとあった
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:38:22.09 ID:S1as6TCe0
>>635
えっ？ロールが減るの？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:12:51.07 ID:qn1PJPay0
フロントタワーバーでロール方向のボディのねじれが抑えられた分の負荷は、
サスやタイヤ、フロント以後のボディに加わってるわけだから、
以前より旋回中の段差の突き上げが増したり、
特にABピラー周りのボディの経たりに悪影響を与えると思うんだが。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:27:26.41 ID:CD4urP2gO
剛性バランスというのはあるけど悪い方に転がるばっかじゃないよ
ロール方向って縦のねじれかな
タワーバーはストラットの横力を受けるのが主だからあんま関係ないんでない
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:52:12.46 ID:hjolVIca0
625です。
いろいろ意見ありがとう！
タワーバーも含めどちらも変化は感じ取れるパーツみたいだねー。
早く付けたくなってきた！

タワーバーはハンドルきったときの反応が早くなるけどリアにその分
負担かかるんじゃないかなーと思ったんです。
サポートリヤは突き上げ感が減ってリアの遅れてくる感じが少なくなる。
ってイメージがあったから乗り心地が良くなる可能性のあるサポートリヤ
を考えてる。

ただの素人の考えですけど。
次の感謝デー４月だらかそれまで考えておくかな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:07:54.72 ID:qn1PJPay0
>>639
タワーバーはむしろ、縦方向のねじれを抑えて
左右のサスに平均化して仕事をさせるものだと思うんだけど。
そもそも公式で、縦（旋回時）横方向両方に効果を発揮すると書いてある。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:09:07.82 ID:UVl4dW4i0
A型乗りなんだけどショックの収まりの悪さに閉口してる
スペBのビル足に換えたくてたまらん
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:31:52.68 ID:BZJcRKcY0
>もしも姉歯建築士がスバルの技術者だったら…

軽量でコストダウンした車両が出来るだろうね
前回の地震でも問題でなかったし、あの人は優秀だよ
設計は優秀だったが政治力が無かったので、スケープゴートにされただけ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:45:12.23 ID:Z3as4+Su0
タワーバーでねじれが少なくなった分、ロールは増すんじゃないかと思うんですが
どうなんでしょうか？
重心も高くなりそうだし。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:11:56.97 ID:eCPyAch50
>>636
コストのことはそのとおりだけど、
導入効果>コストなら採用するかもしれない
でしょ。大量導入で、タイヤ1本1000円とか
の世界なんだし。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:45:13.92 ID:zIa+Cesv0
この車ではないが、スポーツ系のセダンでストラッドタワバ 10年ぐらい使用してます。
取り付け部分の少し前(3cm)に錆が多く見えてます。最初はフルード交換した時キャップとか置いたから
汁が着いたのかと思ったが左右対称だから多分違うな。それなりに負担かかっているようだ。
まあ、10年、10万km使ってこれぐらいだから問題なしかもしれん。
なお、効果は出口の狭い直角コーナで思ったラインに乗せやすいと感じたな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:47:53.81 ID:hHakeekG0
Ｆ型のピアノブラックパネルと
specＢ等のカーボン調パネルでは、
どちらが質感高いだろうか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:47:50.84 ID:XFlOoLgRP
今日Lパケ納車されました。朝からニヤニヤが止まらんわー。
ピアノブラック…いいんだけど、ホコリが目立つ事が分かった。その点はカーボン調の方がイイかも。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:59:01.46 ID:uSGye5EE0
>>642
A型のショックは収まり悪いって聞くけど
やっぱ後期型とそんなに違うの？
前期型＜＜＜後期型＜ビル足くらいかな？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:44:01.55 ID:uPZcLlLgO
>>649
リアがダメダメ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:41:23.20 ID:FH6xVs420
A型はトヨタっぽくてファミリーカー路線のサスにわざとしたのかなと思った。
門戸を広げていたのかと思う設定。
結局、スバル好きしかエクシーガに興味を持たないから、サスもスバル好きが満足する方向へ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:15:26.03 ID:SvY+yPUI0
http://youtu.be/GDTJR4p87Fc

雪国の人よ
エクシーガは活躍してるかい？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:47:58.61 ID:xEcg0i+X0
A型乗って6年目だけど大活躍ですなぁ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:15:46.31 ID:zDc8OrQA0
独身で結婚の予定が全くないおれだけど、エクシーガのフォルムに惚れて買おうとしてるんだがありかな？

ちな中古な
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:23:38.62 ID:puvw1h8S0
フォルムだけだと燃費悪いしちょっともったいないかもなあ。
スノボ、自転車等他に趣味があると荷物たくさん載っていいよ。

ま、でも車買うのにスタイルが好きって大事なんで買っちゃえ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:39:30.41 ID:9rcC4zGJ0
酒飲めなくてエクシーガ所有してるせいで皆のアッシー君になっている俺が通りますよ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:09:38.92 ID:KiriL16m0
寝ゲロテロ注意
ハリアースレでもゲロハリアー事件なる悲しい出来事があった。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:20:07.92 ID:sIJOUxwA0
自分の子供が吐いてしまったなら、仕方ないと我慢できるが
他人のはなあ・・・

自分も部署の慰安旅行で、石和や熱海に行った時にエクシーガを
出したよ。みんなこぞってヴェルファイアに乗りたがったお陰で、5人
乗りで済んだけど。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:12:02.05 ID:zDc8OrQA0
>>655
燃費とタイヤのデカさだけが引っかかってさ
貧乏人には向かないかな？

スキーやるしマイボート(ゴム)持って釣りに行くから荷物乗る車探してんだ
フルフラットではないっぽいけど三列目は倒したままの使用でいいかなと
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:25:18.58 ID:S4XamCvQ0
>>659
だったら2.5のアウトバックの方がいいんじゃない？
あと、エクシーガ程度でタイヤがデカいなんて言ってたらコンパクトカーくらいしか選択肢無くなっちゃうよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:12:20.33 ID:Rsz9e0zz0
今何に乗ってるのかにもよるかな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:18:05.04 ID:zDc8OrQA0
安価な1500のスポーツワゴン買おうとしてたんだけど、インパネが安っぽいのしかみあたらなくてさ
んで、たまたま見たエクシーガちゃん
かたちカッコイイし内装もちゃんとしてるしで予算から一歩踏み出してがんばって買おうかって感じなんよ
そこからもう一歩はなかなか出ないｗｗｗｗ
笑われるだろうけどこんな感じだからタイヤもデカく感じちゃうのよｗｗｗｗ

田舎だから中古の絶対数も少なくて大変よ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:19:25.88 ID:zDc8OrQA0
>>661
買い取りはされないであろう貰い物のおっさん乗用でつｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:51:27.79 ID:S4XamCvQ0
カルタスクレセントか
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:55:24.60 ID:zDc8OrQA0
そこまで古くないけど
カルタスの製造が終わるったくらいに出た車だわ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:51:28.27 ID:6gR8ICqG0
>648
奇遇。
こちらも前日の土曜に納車。同じLパケ、色は赤。
2ヶ月待ちに待った納車だったけど、営業の要領悪く延々と1時間以上も続く書類説明でテンション下がった。
早く車に触りたかったのに。
ピアノブラックはホコリ目立つね。

今までがコンパクトカーだっただけに長さに戸惑う。
帰りに立ち寄った焼肉屋の狭い駐車場では、鼻先飛び出たから別の駐車場に回されたわ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:45:08.25 ID:Z7XDPmXZ0
エクシーガは良い車だよ
輸入ワゴン車乗ってて俺は不満ないんだけど、子供できてからミニバン視野に入れたらコレしか残らないんだわ
金さえあれば買うのにw
668 ：赤い四駆の2400：2014/02/25(火) 13:38:40.84 ID:ZaIptWUe0
スバルの四駆に惚れてフォレスターのターボかんがえてるものです
フォレスターの直ふんターボは有り余るパワー
エクシーガのターボだとちょい余るパワーで丁度？
レガシィと同じ四駆システムだしよく曲がる？
そんなに使わないけど三列あるし
何よりフォレスターより長いけど
巾が細いのと車高が低い魅力
フォレスターと迷ったユーザーさんはおられませんか？
そのときの決め手などご教授頂きたいです
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:53:58.18 ID:dFIAwQIRP
>>668
エクシーガはモデル末期だけど気になりませんか？
うちは6人以上必須だったのでエクシーガにしましたが、五人までなら4駆性能がより高いフォレスターまたはレヴォーグ1.6DITを選んだと思います。
670 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/25(火) 20:32:03.30 ID:NqfU19Ya0
>>668
フォレスターは先代のターボに乗ってました。現行は試乗のみ。
エクシーガは今Spec.BでGT(ターボ)は試乗のみ。

どちらにせよターボは必要以上のパワーとパンチがある加速で気持ち良く走れるものの、
タイヤ含め全体でややシャーシが負けている気がするし、どうしてもターボラグがある。
車が新しいほど遅れは少ないが、FB25のNAに乗ると、ああやっぱりNAは素直だなと実感する。
街乗り、高速を普通に走る分には力不足も感じないし、トルクも十分出てる。

エクシーガはハンドル操作に対するヨーの出方も素直で良いよ。
フォレスターは車高が高くて重心高い分、僅かにロールして旋回に入るのが気持ち遅かった。

あと、幅はフォレスターより狭いか？変わらないと思うけど。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:03:25.68 ID:GjR5Tfvk0
25年式F型SPEC.Bですけど段差を乗り越えた時のバタバタ音
これ、何なんでしょうか？
初スバルだけど軽より安っぽい音がする
がっかりだな～
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:16:34.44 ID:EGz+oS640
>>671
どのへんから音がするのか書かないと。
後ろの方からなら、カーゴフロア下の天板が軽くて撥ねる音だったりする。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:39:33.40 ID:nDgTWCgq0
Ａ型の黒木目調パネルとカーボン調パネルでは
どちらが質感高いでしょうか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:45:13.72 ID:GjR5Tfvk0
後ろの方です。
サブトランクとか外して走っても変わらんかった
2列、3列のシートレールの幅調整してもダメ
新車だからDで見てもらうのが良いんだろうけどな。
スバルDの対応がこれまた3流以下だしよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:47:45.57 ID:X33Y9FFn0
>>673
どちらも～調という時点で御察しレベル
676 ：赤いRG4：2014/02/25(火) 23:04:48.29 ID:Z67w4L+V0
>>669
>>670
上のものです
ありがとうございます
モデル末期承知しております
スバルは年次改良でマメにバージョンアップするので
あまり気になりません
フォレスターの2000のＮＡとターボの違いではなく
エクシーガの2400ＮＡと2000ターボの話
参考になりました
最近のターボは昔のようにドッカン！
ではないと漠然と知識としてしか知らないので
要試乗ですね
エクシーガの試乗車有りますかね？
ない場合は似たようなエンジンってどれになるんでしょう？
ターボ車にのった経験が無いので全く予想がつきませんね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:11:46.25 ID:DL62cFxB0
ディーラーにきけ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:44:54.81 ID:EGz+oS640
>>674
誰かに運転してもらうか、後ろに座ってもらうかして
音の出処を探しだして、
それで自分で直せそうになかったらディーラーに凸しる。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:40:39.00 ID:DoziYlHsP
>>676
＞エクシーガの試乗車有りますかね？
スバルのホームページに試乗車検索というのがあるので、自宅の郵便番号入力して近隣のディーラーでEXIGA GT を探せばいい。ウチの近くにはE型があった。近くになくても相談すれば取り寄せてくれるかもしれない。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 04:34:12.81 ID:yWSk7hsQ0
予算的にＡ型を買いそうなんだけど、そんなに足回りがダメ？
ダウンサスでも入れようと思ってたけど、実際入れてる人はどうですか？
本音はスペＢ欲しいけど、買えないんだろうなぁorz
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:30:06.55 ID:ZR8namIEO
>>680
A型でも20万円以上の車高調を入れれば問題ない。
間違えても安物を買うなよ。

金がないからってダウンスプリングだけ交換も止めとけよ。
それならショックを交換した方がいい。

それとリアスタビだけ交換で誤魔化すのも止めとけよ。バランスが崩れるだけのデチューンの典型。

ま、最初からB型以降を買っておけってこと。
乗り心地を気にするなら16インチでな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:39:31.34 ID:JRMrDU8C0
納車後、初週末乗って気になった事。

1、ライトは常にオートにしているけど、トンネル等で点灯する時の「チャッ…」が五月蝿い。
前車がほぼ無音だったのもあって、初めは格好良いと思っていたけど、短い間に何度もだと…

2、アイストからのエンジン再始動時の振動が気になる。

3、発車時の加速がやや荒い
これは慣れが大きいとは思うけど、発進時にゆるゆると踏んでいって、ある程度行くと急に加速する。
アクセル開度に見合った加速が急に来るというか。

オートライトとアイスト使わないで、3は慣れろってのは分かるけど、何らか調整のやり方があったら嬉しい。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:10:50.95 ID:7pj+VyTjP
>>682
3は「Sモードにする」で解決。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:15:23.36 ID:Ar+6pl+b0
確かにリレーの音は耳障りだわ
ワイパーのリレーも気になる

これは安っぽいので改善して欲しい
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:43:55.26 ID:JRMrDU8C0
>>683
確かにIモードで走ってました。
Sモードはまだ試してなかった。
アクセルペコペコという方法で改善が見られるらしいので、合わせて週末にやってみようかと。

>>684
ワイパーも気になるほどか…
まだワイパーは使っていないので少し不安。
686 ：680：2014/02/27(木) 03:59:05.64 ID:+WOiYGZl0
>>681
レス㌧
やっぱ車高調が良いんですね。Ｂ型以降でも同じ事なんですか？
ＢＨ５のビル足に、テインのダウンサス入れて満足してたけど、これより酷い感じ？質問はっかですいません
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:06:10.56 ID:w72c97rL0
車横の雪気にして車庫入れしてたらコンクリの壁にバンパーぶつけた(^o^)
キズと塗装がシワに。。
バックモニターあるのになにやってんだが。。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:05:33.01 ID:vjvTEO6GP
>>687
( T_T)＼(^-^ )
バンパーで良かったんだ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:32:56.17 ID:xKTNSDll0
>>680
A型GTにビルシュタイン＋STIバネ入れてて最近STIの補強4点セットコンプした。
すべて揃って理想型の足回りが完成した感じです。

BH5からの乗り換えだと、かなり乗り心地はよくなるはず。
ただし、1.6トンあるんで加速と燃費は期待しないでね。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:46:13.03 ID:0Ah7Lebq0
>>687
バックモニターにもアイサイトが必要だなｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:36:03.13 ID:JDa9al/P0
>>682
２ですが、アイドリングストップしないようにすればいいのでは？
毎回ＯＦＦにするのもめんどくさくなったので、自分はアイドリングストップ切り離してます。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:00:36.02 ID:76CNbOHq0
2月中旬に来ると言ったのにもう3月になるんですけどディラーさーん。遅れるなら遅れるって電話一本いれてくれてもよくね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:13:59.94 ID:XLk9uZia0
>>654だけど、レヴォーグいいな
エクシーガ三年ぐらい乗って乗り換えようかな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:34:12.00 ID:vjvTEO6GP
いいんじゃね？A型は人柱だけどC型は別物になってる。
695 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/27(木) 22:12:18.89 ID:t6uta7rj0
>>692
2月中旬予定がズレたなら大雪のせいかも。
増税前に納車できますから、って言われて買ってない？
ディーラーに登録が4月になって税金変わったときにどうしてくれるか
聞いといた方が良いかもよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:02:10.69 ID:Z1jeruXr0
またマイナーするって聞いたけどガセか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:08:37.21 ID:kMaPFloB0
クロスオーバー7の追加じゃなくて？
698 ：おれおれ：2014/02/28(金) 09:14:17.75 ID:32O6tc6O0
夏前に購入予定だからマイナーとか気になるな。
まあ、今の時期の情報はガゼ間違いなしだろう。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:25:42.96 ID:RPOwDVvS0
クロスオーバー7だけ出して年改なしとかモデル廃止とかは考えにくいよね
年改ありのモデル継続を期待したい
売れ行き好調のスバルにあって落ちこぼれ問題児だろうけど
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:48:50.16 ID:lERLMlGh0
　
700GET
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:53:06.02 ID:XmE2a70u0
>>511
出たときから10年前のデザインですけどｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:58:59.33 ID:tKGSX6ODP
↑だがそれがいい
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:14:09.76 ID:fRrJa88s0
パターンとして夏前後でmcだが今年は増税で早目にてをうって来るかな？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:22:06.96 ID:59L6Jt6b0
スライドドア、リアエアコン、アイサイト3
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:04:55.93 ID:34Q2mGVPi
最早別車種
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:10:55.47 ID:vCOtE5+V0
まあ、いーなーこれ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:15:21.60 ID:fRrJa88s0
スライドドアはmcではムリだろ。
あとは、可能かもしれんがやる気があるか？？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:22:21.04 ID:AssXr2nJ0
マイナーチェンジで顔を
クロスオーバー７と同じにしないかな。
あと、ボディーカラーをもう少し何とかしないと…
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:02:59.55 ID:AVdKTBKO0
さすがに設計が古くなってきたから、FMCして欲しいよね～。
FMCとはいかなくとも、エンジンを1.6DIT＆2.0DITにして、フロント周りとテール
のデザインを、フォレやレヴォみたいな最新スバルデザインにしてくれるだけでも、
購入意欲がわくんだけど。。。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:27:21.70 ID:Cplj9GzI0
元々が使い回しだったからな。
そのおかげで安く販売する事が出来たんだけどさ。

しかしまだミニバンが必要な身としては、そろそろ次期型が見えてこないと
他メーカーも検討しないとダメかな。A型だから、ガタが出始めているし。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:12:03.38 ID:7tZUDxdv0
クロスオーバー７出る確率どのくらい？
五分五分かな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:43:26.23 ID:FVE9zbRP0
これから中古を買って、長く乗ろうと思ってる俺としては辛い話だｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 04:44:05.89 ID:KBhmcX1wO
ツートン ＬＬビーン。
714 ：赤い四駆の2400：2014/03/01(土) 05:31:54.84 ID:dB67td260
スライドドアにするとオデッセイと被りませんか？
自分的にはルーフレールの追加だけで買いますがね
715 ：EXIGAisGTwagon！：2014/03/01(土) 08:10:24.08 ID:eH5wfFWj0
>>712
モデル終了後も七年は重要部品の供給義務があるから大丈夫！
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:10:34.61 ID:JBvbypye0
>>712
別に中古ならいいじゃん。
設計が古い車を、今さら新車で購入する意欲が湧かないって事でしょ。
買うなら、もっと早く買えば良かったんだろうけどね。
717 ：EXIGAisGTwagon！：2014/03/01(土) 08:18:40.14 ID:eH5wfFWj0
>>714
もともと（売れてるか売れてないかは別にして）グラストップの開放感がコンセプトの一部だったから
エクシーガのままでは難しいかもね。クロスオーバー７でアッサリ出してきそうな気もするけど。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:30:05.03 ID:5FY+Xzx50
今夏に最後のマイナーチェンジで
来年、フルチンで超大型化だよ！
719 ：EXIGAisGTwagon！：2014/03/01(土) 21:34:39.13 ID:xYrrIIIM0
>>718
で、デカ過ぎて売れなくて数年後に エゾーグ を出す、と。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:35:45.59 ID:VrWLNmEa0
グラストップで差別化していたが今や希少なジャンルの車になったので気にしないのでは？
イプサム、プレーリー、プレサージュ、シャリオグランディス これらが時期、カテゴリー同じか知らんが時々見かけて「そんなのあったな」、「あれなんだったっけ」と思うが今やオンリーワンに近いのでは？
そういや、ワゴンもレガシィだけが生き残ったのかな？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:48:07.77 ID:IyGNXdPq0
>>720
それらの時期にはエクシーガ存在してなかっただろw
WISHの大ブームが落ち着き、3代目オデッセイがそこそこ売れていた頃、
ノアヴォクセレナが売れまくっていた頃の車だ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:56:29.98 ID:H6c6q96O0
うん。今とてもエクシーガに魅力を感じる。
723 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/03/01(土) 23:12:49.30 ID:fLqoWy/t0
みんなワンモーションのエスティマとその累計みたいな車と、セレナノアアルファードのような箱々しい車ばっかりだしね。
エクシーガは明確にエンジンフードがあって、立ち気味のフロントスクリーンでレガシィ(ステーションワゴン)のシルエットを
残しつつ、でも3列、が結果的に特徴になっちゃってるね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:19:04.75 ID:YclSWsv50
よく「設計が古い」って表現聞くけど、どの辺が古いんだ？
シャーシとか内部設計じゃなくて、デザインの話？
おれはアイサイトver3が欲しいです。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:27:21.74 ID:5FY+Xzx50
来年、エクベッカorトライシーガで登場！
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:39:28.57 ID:wKJ1OaQJ0
重量級なのだから6気筒3Lディーゼルターボとか載せてくれれば胸熱なのに。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:51:05.50 ID:JMPmGCXUI
家族が増える予定なので今日T社の新型ミニバンを試乗してきました。
スライドドアが便利とのことで候補に上がりましたが、中が広いだけで運転に面白みが感じられず、全く欲しいと思いませんでした。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:58:22.18 ID:Bf1tKvPOI
そもそも運転の面白みを求めて買う車じゃあないからなぁ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:43:50.29 ID:zjKpTrsGP
>>726
胸熱でも買わないんだろ？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:56:16.21 ID:h7ydE8aiO
トライベッカーのフロントが羨ましい
青の縦線が消滅したし、どうせならあの顔に整形してほしい。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 06:46:40.89 ID:i5To0F7U0
A型買うてから5年経つが後10年乗りたい
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:02:23.19 ID:ttRURqhn0
この車のいいところはアイサイトによるクルージングだと思うんだけど
733 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/03/02(日) 08:42:49.61 ID:9SfiVkYB0
>>732
アイサイトも好き好きで、未だにMT好きなんて人には向かないかも。
2ℓの燃費、2.5のトルク、GTのパワー、CVT、5AT、ノーマルルーフにパノラミックルーフ、
皆、それぞれの理由で選択してそれなりに満足してんじゃないの？

ある意味、同じ車種名、同じ形でこれ程多様な需要に対応するラインアップを揃えたクルマって珍しいかも。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:13:07.36 ID:YxFWnsB3I
会社は儲からないけどユーザーには嬉しいよね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:26:31.76 ID:OXs0Azil0
2.5GTを出して貰いたかったよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:50:10.45 ID:dTxPpR170
オデッセイが趣旨替えしちゃったし、
スバルには頑張って生産続けてほしいね。
ちなみに俺はC型2.5パノラミック、大事に乗り潰すよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:13:00.24 ID:VEDQjqE50
最近ちゃんとエクシーガを見たけどかっこいいじゃん
顔つきもいいし、お尻も俺好み
レガシィのお尻がどうも好きになれないおれにはエクシーガかな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:43:04.10 ID:cBKX13kX0
1.6ＤＩＴで3列なら買い替えるなぁ
2.0ＧＴより圧倒的に燃費がよさそうだし
でもＡ型は買わないぞ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:34:53.96 ID:C2KVZ2af0
多少燃費良くても取り返すほど走るのは無理だって。
そんな考え方はいかんかな？？？
740 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/03/02(日) 15:48:01.39 ID:9SfiVkYB0
>>739
アメリカ帰りの知り合いと話してても、やっぱガブ飲み(ガズリング)はやめられないよねぇ、って話で終わる事が多い。
日頃はiモードで大人しくしてても、週末はS♯で心ゆくままにアクセルを開ける。そんな二面性も大きな魅力だよね。
741 ：赤いRG4：2014/03/02(日) 16:30:12.66 ID:2yBGS5Ti0
>>736
いいですね
空綺麗ですか？
買うならパノラマと決めてますが
キャリア付けたいので悩みます
エンジンは悩みませんでしたか？
742 ：おれおれ：2014/03/02(日) 16:45:23.45 ID:C2KVZ2af0
パノラマっていいですか？
夏にサンルーフ付のアルファード借りたけど、北海道でもほとんど空けなかった。
陽射しが暑いから、嫁がスキあればすぐに閉めた。
これはつけないほうがいいと思ったが‥
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:39:12.67 ID:toq75sAW0
俺は子供用にリヤモニター付けたかったのでノーマルルーフにしたけど、
みんカラ見るとパノラマでもミニター付けている人も居て、少し後悔した
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:52:17.17 ID:dTxPpR170
パノラミックは、夏はたしかに暑いですね。
ただシェードの開度は調整できるし、夏場でも木陰で車内の昼食など会話も弾んで捗る。
それに、ハイルーフじゃないから後席の開放感だけでも恩恵がある。

エンジンは、ターボとNA2.0とでということでしょうか？
ターボは、ハイオクだし予算オーバーだったので選択肢になかった。
最初は、NA2.0でも良いと思っていたけど
試乗した時に坂路でトルク不足を感じたので、2.5にしました。
結果、2.0より静粛性も高く、良い選択だったと思います。
個人的にはFB2.5よりEJ2.5のほうが静粛性が高いと思う、出足のトルクは負けますが。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:22:10.80 ID:70vK8k2J0
S#の気持ち良さは1度味わうとね…

この車もカタログ落ちしてから人気あがるんだろうな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:30:45.27 ID:tzAjbT0+0
>>736
無理だとわかっているが、がんばってFMCして欲しい…
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:39:34.33 ID:YxFWnsB3I
先日のモーターショーで出たクロスオーバー7が後継かな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:11:08.53 ID:f4UIr0M20
>>747
後継ではないだろ。特別仕様レベルでは？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:43:13.96 ID:qxFqi0fD0
前期型にあったグローブボックス上にあったラインイルミ？みたいなの
後期型でも取り付けられないんでしょうか？
できればDIYでできないかと思ってるんですけど。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:04:52.64 ID:OXs0Azil0
今年3度目の車検か。
ここまで来たら乗りつぶした方がいいかな。
A型だから、下取り額も低そうだし。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:25:53.40 ID:6LzZ4PF/0
>>749
市販のコネクタ型？のLEDを使えば後期型でも光るよ。
みんカラ見てみ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:40:56.67 ID:C2KVZ2af0
この車、オイル交換ってジャッキ、ウマなしで出来たりする？
好きなオイル入れようとすると、自分で交換に限るな。
今まで4.1Lだったから、4Lだと必ず1L追加を要求されたので量り売り使ってた。
これだと、4.5のはずだけど4Lで誤差に収まってお買い得だった。
でも、車高が低くて面倒、しかもフィルタ変えるとオイルこぼすしやる気がしなかった。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:13:11.44 ID:wSp0WgpE0
交換できるよ。
ノーマル車高ならそのままで潜れる
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:27:03.65 ID:PBRQzllfO
でも、エクシーガって遅いからなあ。加速しかりコーナリングしかり。
峠とかで頑張んなくていいからどいてくれ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:58:40.34 ID:/PeIUIsZ0
それは車の問題じゃねえよ。
峠でランエボでつまることよくあるよ。
逆に抜いた後コーナー3つぐらいミラーに写ってた気味の悪いステップワゴン
なんてのもいた。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 08:16:38.18 ID:2XCwoZD40
先週甥4歳と昨日娘2歳が三列目で吐いた。
吐いたあとはけろっとしていたが、三列目は乗り心地悪いのか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:15:18.55 ID:qr0yhPXfP
>>756
悪いよ。一度乗ってみる方がいい。
あなたの運転が荒いのも一因。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:51:48.52 ID:OVVLAZU2P
>>754
末尾Oはいつもの荒らしか…
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:25:27.35 ID:zPZN8KjQ0
3列目も窓が開けば閉所感無くなって酔いにくいのではないか
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:11:01.09 ID:phlGy1yh0
682です。

アクセルペコペコをやって週末乗ってみたら、出だしがスムーズになった。
雨だったこともあって、ライトやワイパーのリレー音（という言葉を初めて知った）は気にならなかった。
アイストは燃費計への嫁の冷たい目があるので切ることは出来ず…我慢。

その週末走行の際、まさかの同車種同色（赤）と高速道路上でのランデブー。
あちらも気がついたのか、しばらくの間、後についたり横並びになったりして走っていた。

話変わって。
契約前にここを覗いていて、パノラミック装備の評判が良かったので付けたが、車内が明るくて同乗者に受けがいい。
ルーフガラス装備の車は子供の頃乗ったきりだが、この車のは圧倒的に広いので付ける価値がある。
しかし子供は面白がって何度も開閉を要求される罠。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:19:28.94 ID:PBRQzllfO
>>755
ドライバーの問題かw
足も弄っててあれじゃなあ。車が可哀想だ。あの青のGT。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:26:23.71 ID:77rsm3eP0
ベッテルに勝たないと、自分もそう言われてるよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:08:39.16 ID:3+tfQv7s0
>>760
赤、いいなｗ
黒のｽﾍﾟBが妙について来る様なら
ｽﾄｰｶｰでも煽っている訳でもなく、多分俺。
ウットリ眺めさせてくれｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:10:17.27 ID:EfATrBqV0
>>751
どうもです！
結構してる方いるんですね。
調べてチャレンジしてみます！
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:11:22.31 ID:oycnd4LG0
>>152
先月の大雪で痛い目に有ったから、今のFFミニバン買い換える時は四駆にしようと心に決めた。
各社の低ルーフ七人乗りの中ではエクシーガの四駆が一番雪道走破性高そうだよね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:25:36.29 ID:Ad/OPo0t0
雪道はFFで十分。
上手に止まることの方が重要。
エクシーガを含め最近の車はABSと横滑り防止機能がついてるから、スタッドレスタイヤ履いてれば、雪道だからってAWDは必要ない。
AWDだからって喜んで調子に乗ると痛い目にあう。止まる性能はFFとかわらないから。
エクシーガはいい車だけど油断は禁物です。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:32:32.08 ID:hqN3w80W0
止まるのが一番大事だが、発進出来ないのも切ないで
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:38:56.57 ID:oycnd4LG0
雪の坂道で渋滞に巻き込まれた時、スタッドレス履いてたのに一旦止まったらスリップしまくって発進できなくてあわや行き倒れになりかけまして。
あんな時、四駆のエクシーガならスルスル登って行くのかなあと思った次第です。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:40:25.04 ID:oycnd4LG0
あれ？何で上の書き込み、>>152にレス番付けてんだろ？？？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 03:42:35.39 ID:n9/bhWay0
エクシーガのタイミングベルト交換って相場はどれくらいなんでしょう。
知り合いがディーラーからベアリングも交換したほうがいいので
15万円って言われたらしいのですが、そんなにするもんなんですか？
771 ：EXIGAisGTwagon！：2014/03/04(火) 06:54:43.40 ID:Ad1te6S40
>>767
発信は車の性能が主で腕は従、
止まるのは腕が主で性能は従。

判っちゃいるけど10万円コース T-T
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 07:39:59.90 ID:Ad/OPo0t0
雪国だけど、嫁のステラという名のムーブでも雪道困ったことないから、FFで十分と思ってた。AWDの恩恵を雪道であまり受けたことがなかったもんだから。
発進は、2速発進するもんじゃないの？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:54:47.59 ID:fd6Fbuu2I
>>765
私はスキー場に家族で行くのを想定して選んだよ
セレナ、旧ノア、旧オデ、プレマシーそしてエクシーガを試乗しました、
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:04:51.12 ID:S9AWcEGN0
本当にAWDが必要とされるのは雪国の大豪雪日と凍結路くらい
先日の都内に降った程度ならFF+スタッドレスで十分

雪の日が毎年何ヶ月も続く雪国でもAWDよりFFの方が圧倒的多数を占める事実
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:37:22.32 ID:JElvMjSS0
>>768
ｵﾏｴはｵﾚか
エクシーガのFFは前後重量比が他より後ろな気がする。
それでAWDに乗り換えた。
まるで別車種のようだお
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:41:13.31 ID:qDTa4hQF0
アップダウンのきつい積雪山道行かなければ、AWDは必要ない
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:57:15.81 ID:Ad1te6S40
>>776
環七ってのは 【アップダウンのきつい積雪山道】 だったのか？！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:59:29.25 ID:uWUTD3/W0
中途半端に雪が溶けかけつつ凍ったグジャグジャの坂道ではFFはキツかった。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:11:29.81 ID:qDTa4hQF0
雪国なら、AWD選ぶけど、たまに行くだけならFFにチェーンでいいよ
チェーン付けて走れない場所は諦める
もしAWD+チェーンが必要なら、最初からAWD選んでいるので悩みも無い

人それぞれだから、早く走る為にAWDでもいいけど、FFでも燃費が悪いのにAWDは難しい
FF乗ってる今でもAWDに憧れはあるけど、AWDのコストでスカイルーフ付けて正解だった
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:18:15.98 ID:uWUTD3/W0
まあ、先月の雪は何十年に一度のケースだし、基本的に降ったら乗らないが良いんだろうけどね。
ただあの安心感は憧れるなー。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:40:14.23 ID:8sMhmDLb0
山道を登るスキー場などへ行くのであればAWDが気が楽。途中でチェーンの心配をするのはストレスだ。
例えば凍った志賀高原へ上る道なんかで渋滞してたらFF,FRの発進はストレスだ。
都内も狭い急坂等雪が積れば手強いところはあるが、他の用途次第。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:19:38.41 ID:Tt9NUos/0
>>780
来年には400年に一度の大雪が降るってこともあるんだぜ…
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:31:28.94 ID:/xpTho3U0
>>782
400年前は現代に置き換えることが出来る気象観測がされてないのでそれは有り得ない
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:59:49.87 ID:HXLkNf4v0
高速道路走行時や、ハンドル切ってアクセル踏みこんだ時や
落ち葉が覆う上りのヘアピンコーナーや
雪道じゃなくてもウェット路面やあらゆる状況でAWDの恩恵は体感できるけどな。
実際、俺も最初はFFでもいいと思ってて、2.5にしたら勝手にAWDが付いてきた口なんだけど。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:06:56.85 ID:7vmSj5KM0
車重が1tにみたない1500のFFで北海道の冬を乗り越えてるけど、問題ないわ
事故りそうになったのは何回もあるけどね

購入予定のエクシーガにはwktk
なんせ車重が倍ぐらいになるからねｗｗｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:58:40.38 ID:cGXqOgmr0
そもそも、 車で必要かどうかで考え出すとカローラか軽自動車で十分なはず。
経済的な無駄を差し置いて何かを求めてそれ以外の車を買うのだからFFだのAWDだの
話は無駄と思うが。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:46:08.65 ID:UAXCgTPAI
免許取ってボロのレガシィ貰ってからずっとスバルAWDに取り憑かれてる。
理屈とは違った安心感がある。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:08:17.13 ID:FFDA/t1KP
刷り込みかね。自分も最初に中古レオーネ乗ってしまってスバルから離れられない。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:09:53.54 ID:hqN3w80W0
平地の新潟はFFが多い。盆地の長野は4WDが多い。
つまりそういうことやね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:30:21.56 ID:W29s1fcJ0
>>782
めんどくせえ奴だなあw
じゃあ192年に一度でも、観測史上最大でもいいよw
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:30:57.20 ID:W29s1fcJ0
>>783
だった
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:29:35.35 ID:RVhXlSWj0
端から見れば目くそ鼻くそ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:25:01.41 ID:khEHyimB0
>>792
そしてお前は便所の落書き
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:16:07.23 ID:6Kide/SKO
話の腰折ってごめんだけど
クロスオーバー7ってこの夏にでるんですかね？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:33:15.02 ID:uZx7axWU0
>>794
今までの流れからすると、次の年改時期である5月に登場すると思う。
バンパーや内装デザインはごく普通になると思うけど、その他はそのままの形
で発売されると思うよ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:43:37.99 ID:6Kide/SKO
サンクスでございます
エクシーガよりちょっと大きいみたいで迷ってるけど
もうちょい待ってみます
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:45:56.70 ID:6Ka5JsLz0
エクシーガの次期モデルは出なくていいよ
孤高でいてくれ
このデザインが好きやねん
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:02:57.09 ID:uZx7axWU0
>>796
クロスオーバー7っていうのは、実際には現行エクシーガの追加グレードとして
発売されるだけだよ。
若干サイズが大きいのは、フェンダーやバンパーデザインの都合で、若干計測値
として大きくなってるだけ。
横幅は左右のドアミラーで測定してるわけじゃないから、実際の幅で言うと影響
はほとんどないよ。
駐車スペースの都合上、本当にミリ単位で考えなきゃいけない事情がない限り、
この手のサイズ違いは誤差範囲レベル。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:54:00.94 ID:6Kide/SKO
でもSUVっぽく車高が高くなったように見えて
結構印象かわったような
好みが別れるかなとも
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:41:44.46 ID:peGOYU4T0
SUVはMTBルックの安物自転車みたいで苦手だわ
せっかく重心の低い車の車高上げて子供受けしそうな玩具外装ゴテゴテつけて、
正直バカジャネーノってアウトバックの頃から思ってた
だったら、ランクル・パジェロ・エスクード・フォレスターでいいじゃん
そう思ってフォレｔS買ってみたが、なんか気持ち悪くなるので半年で売ったわ
クロスオーバー７はスペック出るまでわからないけど、たぶんいらん

話は変わるが、駆け込み需要で注文したGTが雪の影響で結構遅れそう
３末の花見を楽しみにしていたが、ちょっと難しそうだな
群馬工場自体は平気だけど、そこまでの道が駄目で部品が届かなくて遅れてるらしい

>>799
＞車高が高くなったように見えて
実際に高くなってないのかな？高くなってたら残念ながらは俺は買わないな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:01:49.10 ID:S8JJlOtJ0
どっちにしても買わないだろお前
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:22:23.46 ID:6Kide/SKO
俺はどっちかは買う予定
350万ほど用意して待ってる
803 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/03/05(水) 16:54:14.36 ID:amt9323z0
>>799
いや、実際車高上げてると思うぞ。サブフレームとボディの間で嵩上げしたりして。

>>800
少なくともフォレスター(初代)は、少し背の高いワゴンボディにランカスター(当時のアウトバック)のサブフレームを入れて嵩上げしてた。
現行フォレスターもリアのサブフレームがインプレッサと共用できるってことは、そういうこと。
ぱっと見でこれは本格SUV、あっちは偽物なんて思い込んじゃダメよ。
そんなこと言ったら初代CR-Vなんて・・・
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:38:49.70 ID:bsFdwldQ0
フルチェンでクロスオーバー7が出てきたらひびるわ
ふざけんなって話し
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:36:21.77 ID:tsz+8eQR0
車高上げるのボディさわるのか。
関心なかったから、考えてなかった。
バネとせいぜいロアアームかと思った。
ところでマイチェン5月はどこからでた情報？
過去見ると早くて6月、直近は11月であまり時間がだってないが、
増税対応で札を準備してた？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:00:19.61 ID:S8JJlOtJ0
日本語でおｋ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:09:13.64 ID:T7a01hYlI
発売から6年の月数百台しか売れない車種に新規で樹脂ボディ部品やら内装やらを設定するとは考えにくいと思う。
まさかモデルチェンジせず引っ張るか高額にするつもりか
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:22:44.36 ID:6Kide/SKO
こんどディーラー行くから聞いてみるわ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:42:06.64 ID:8hRGCI4q0
クロスオーバー7はトライベッカ生産中止の穴埋めの役割も担うから
現在の月間販売台数は推測の材料にはならん
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:44:13.58 ID:U2jLRxyX0
エクシーガをベースにしたものが、トライベッカの穴埋めになるものだろうか。
北米じゃ見向きもされなさそうな気がするよ。

実際、オーストラリアでのエクシーガの販売台数ってどの位なんだろうか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:51:32.14 ID:8hRGCI4q0
トライベッカ生産終了発表時に後継車のアナウンスが出されてたからな
あくまでスバル側のラインナップの都合で出す車なので、実際に売れるかどうかは関係無し
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:58:46.25 ID:8hRGCI4q0
つーかスバル的にも売れるとは思ってないだろ
だから減価償却の終わってる既存車種のモデファイでお茶を濁すだけで
売れると思ったら新規で開発するわ
まあ先代インプXVみたいに次期エクシーガまでの繋ぎとして出すだけかも知れんし
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:55:44.67 ID:QQmLDUzDO
トヨタwishあたりがOEM化して時期エクシーガになるって噂については？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:28:09.21 ID:/I0M/9ZF0
OEMは結構だがエクシーガって名前にはしてほしくないな
ハイゼットがサンバー名乗ってるように・・・(´・ω・｀)
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 11:19:44.22 ID:QQmLDUzDO
スバルに限らず、ロールーフミニバンはなんせうれないらしいですね
あんまり力を注がれてなくてもしょうがないか
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 11:27:35.39 ID:Xb8Peedr0
エクシーガの生産ラインは矢島工場にしかないし、右ハンドル仕様しかない
モデル末期のバリエーションを北米欧州に輸出するにはちょっとハードル高いよね
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:26:43.29 ID:dGIFJrIz0
>>815
フォレスターの中途半端さとは違う悪い意味での中途半端さがあるからね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:07:22.89 ID:ea7EFQ+V0
>>813
OEM車の方が下取り査定激高なんかになったら悲しいな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:19:46.26 ID:lOiK6mCq0
>>818
相手がトヨタ車だったりしたら、勝ち目は無いよなどう考えても。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:48:22.24 ID:HAQSo9vP0
wishならいらない。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:25:41.18 ID:BY84txm30
ウィッシュ、使い勝手はなかなか良い車だよ。
運転しててなんの楽しさも無いけど、後ろの席にしか乗らない家族には割と評判良い。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 14:55:48.28 ID:+90pDDkc0
wishって天井が低すぎて後部座席に座る家族から不評だってのを聞いたことあるけど
燃費はややまさってるけど
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:35:16.12 ID:xVyXh2cw0
トヨタ全般に言えることだが…
運転する事に何も楽しさを感じられない。
ただハンドルを回して、ペダルを踏むだけの作業。

エクシーガがWISHとか、トヨタOEMになったら付き合い無くなるな…いいセールスマンだったけど
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:14:06.38 ID:iU/r+R5k0
>>823
そういう風に考える人が多ければこうはならないんだろうけど、
実際は、ねぇ‥…
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:53:19.89 ID:IphXmi3K0
多くの人は、アクセル踏めばちゃんと走って、ハンドルきればちゃんと曲がるならそれで充分だしね。

自転車だって、ちゃんとしたモノに乗れば爽快感もスピードも全く違うけど、多くの人はママチャリで満足してるのが現状。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:57:29.32 ID:q4uZc6Fw0
>>多くの人はママチャリで満足してるのが現状。
例えが変だろ
ママチャリは用途が日常の御買い物とか通勤・通学用ってだけの話
（二輪で言えばスクーター）
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:14:41.58 ID:kxa/dsp80
エクシーガ後継がウィッシュOEMとか
全くソースの無い妄想話をいつまで続けるつもりだ？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:47:19.07 ID:rPr8oxg20
そもそもウィッシュも、エクシーガ並みに最近は見かけないよな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:54:20.48 ID:nfZ5+m920
ロードバイクは車で例えるならF1みたいなもんだからな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:31:46.80 ID:Qc9M64ud0
Not Wish
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 04:30:26.06 ID:hlBYMznZ0
エクシーガの次期型について色々と意見あるだろうけど、きちんとFMCするかモデル
消滅するかの2択なんじゃないかな～。
OEMの話も良く聞くけど、撤退した軽自動車ならともかく、DEXやトレジアが息して
ない現実の中で、普通車でOEMする意味があるのかね？
次期エスティマやノアヴォクがミニバンとして商品力あるのは事実だけど、果たして
スバルでエンブレムと車名変えて販売して、意味あるの？？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:19:48.11 ID:+MhdwP0LO
そこでBRZ/86方式でエクシーガをトヨタに逆OEMですか。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 07:25:26.35 ID:UwcXfJCD0
OEMで出すとしたらアイサイト載らないだろうし、
ミニバンとの相性の良いアイサイトが載らないなら
一般ユーザーはわざわざスバル車買わないし売れないし、
スバルユーザーも子育て世代以降離れて行きかねない。
スバルが本気で子育て世代も取り込みたいなら、
むしろ3列車種を増やして、専用の生産ラインが確保できるほどの
受注を果敢に取りにくべき。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 07:45:35.41 ID:QmsJh8380
>>833. スバルが本気で子育て世代も取り込みたいなら、
スバルはブランド力ないから単なる売れ筋作ったらトヨタニッサンに勝てないからやらないって
社長が言ってたはず。

OEM はメーカーとしては開発費かからないから問題小。ディーラーは売る玉できるから
Happyじゃないの？ ただディーラーが売りたい玉かどうかは知らんが？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 07:46:10.38 ID:87491nrWO
>>823
すごいですね。
トヨタ歴代(レクサス含む)及び比較対照となる他社の車を多数乗ってこないと言えない発言ですよね？
年齢も私よりかなり年上だとお察しいたします。車関係のお仕事なんでしょうね。

最終型のスープラとかも駄目でしたか？コントロールしやすい車で、道が広ければ楽しい車でしたが。
最近だとマークXのGz仕様なんかも良かったですよ？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:11:34.87 ID:UwcXfJCD0
>>834
スバルが他社の真似しても売れないから他社のOEMで売るって
論理が矛盾してない？
アイサイトがあるんだから、スバルで作る意味は十分ある。
そこから子育て世代も含めて将来に渡って顧客を確保できる機会も増える。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:28:47.99 ID:2p0t+HCuO
開発コストを回収できないからOEMなんでしょうな
アイサイトをOEM車にのせられないの？
それができれば売れそう
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:52:12.54 ID:KRWpkz0a0
良い車なのになぜか月数百台しか売れない。何故？とか思っている時点で、そいつの感覚はもう時代錯誤かも。
↓↓↓
スキー、スノーボードブームの凋落が与えたダメージが大きいと思います。
クロカン四駆もステーションワゴンと同様に落ち目ですが、やはり日本人のレジャー志向の変化に取り残された事が原因だと思います。
かつてのステーションワゴンのユーザーは20代半ばから30代後半くらいの子供がいない夫婦、未婚のカップルっていう感じの人が多くて、
皆さん揃えたようにルーフボックスをつけて、冬場はスタッドレスに交換してっていうのがパターンだったんですが、
そういう人達が年齢のせいか不景気のせいか大幅に少なくなり、若い人はウインタースポーツに興味が無い人がほとんどで、ステーションワゴンの必要性を感じる人は稀みたいです。
ウインタースポーツが流行らないのにステーションワゴンには冬の時代が来るなんて、変なしゃれのようです。
現状、金も手間も体力も使う遊びは若い人達の間で敬遠される傾向が強いみたいです。
友人や家族とちょっと河原に行ってバーベキュー、みたいにライトな使い方なら人数が乗れてラクチンなミニバンの方が遥かに使い勝手も良いんですから。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:04:22.90 ID:QmsJh8380
クロカン四駆、ステーションワゴン、スポーツカー、ミニバン、バイク。スキー
実は同じ人ではないのか？
80年代後半からNSR シルビア、パジェロ、レガシィ、セレナと買っているのは同じ人の気がするが。
この世代はもうそろそろ子育ても終わり広い車も不要になる。
お金があればGT-Rか？ 86もこの世代が結構買ってるとも聞くし。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:34:45.19 ID:2p0t+HCuO
時代錯誤でもいいから欲しい車を買うよ
エクシーガは求める条件にピッタリだから
でも願わくば最も最新に進化したのが欲しい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:44:32.66 ID:WY550Aau0
FMCしてトヨタのエンブレム付けて売れば売れるんだろ
BRZみたいに
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:00:26.40 ID:kL62WLDe0
主体性がなく流行に流される奴等が昔ワゴンで今ミニバンに行ってるんだろ
実用性で選ぶ層はSUVに行った
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:41:49.15 ID:2p0t+HCuO
ミニバンに興味あるからここをのぞいてるわけで
流行には疎い方なんだがね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:45:04.17 ID:2BPBQQkG0
SUVって実用性の高さで選ばれるものなのか。その発想はなかった。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:51:43.62 ID:2p0t+HCuO
自分もそこに違和感を感じた
ガタガタの道や雪深い土地に住んでれば別だが
846 ：赤い四駆の2400：2014/03/08(土) 12:31:13.45 ID:0Urn6lN60
>>833
今時じゃない
安全面で無理かもだけど
トレジアの代わりに
インプレッサを5ナンバー幅で納めて
過去の日産ティーダのポジションなら売れそうなのに
と
現行エクシーガですが
２４００ＮＡと２０００ターボ
迷ったときはどう考えればいいですかね？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:44:57.07 ID:COVcOLel0
沈思黙考
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:11:22.55 ID:X16vDL3e0
SUVの実用性ってなんだ？？
日本には未舗装の悪路が多いのか？？
849 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/03/08(土) 16:07:32.21 ID:wjoRcUTd0
>>846
エンジンブレーキを使うらな2.5NA、フットブレーキ減速ならGT、かな？

とにかく GT のエンジンブレーキは効かない。高減速比、抵圧縮比、小排気量の上にブリッピング機能で、
2速以上は音ばかり。かと言って 1速でのエンブレは速度域が低過ぎるし不快。

2.5 なら CVT のブラス効果で締まりのある制動感がある。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:45:04.23 ID:TZMPjWMC0
200万以下の中古エクシーガってすぐ売れるんだな
商談はじめようと思ったら2番手で、先に取られるってのが2件続いたわ

やっぱりみんな寺の口聞きなんかね
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:14:02.92 ID:PEw4cYy50
スノーボードするし結構アウトドア派だからエクシーガにした。
買う時フォレスターかレガシィで悩んだけどw
852 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/03/08(土) 19:24:05.53 ID:Mifg7BmN0
>>846
1年前自分も買うときに迷った。
ディーラーで一応乗り比べたけど、
2.0NA:EJ20＋4ATと言うこともあり、出足はややもっさり。一人なら良いが、家族乗せるとストレス感じそう。でも感覚的に一番素直。
2.0GT:当時乗ってたフォレスターと同じエンジンだが、馬力はあるんだろうが、ブースト圧が乗ってもパンチが弱く拍子抜け。ゼロ発進が鈍くさいのもフォレスターと同じで思ったよりソフトな足に？
2.5:FB25は発進トルクも十分で扱いやすい。ただし4500以上は回しても伸びない。

で、spec.Bの足にしたくて結果2.5になった。
税金が上がるが、レギュラーだし実燃費は9-13kmなのでEJ20ターボに比べて維持費は目に見えて安くなった。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:34:56.37 ID:QWGGsxXg0
ゼロ発進がトロいって、信号ダッシュでもするの？
854 ：EXIGAisGTwagon！：2014/03/08(土) 21:11:31.81 ID:r9wvaTnx0
>>853
信号ダッシュじゃなくても、周りの流れをコントロールする運転、ってのは大事。

右に出たがっている車をさりげなく行かせるか、スッと横に出て後ろにつかせるか、馬力があると、
どちらもやり易い。その時点で自車が一杯一杯だとどうにもいかなくなって中途半端に邪魔だけ
してしまう事になる。

日常だって、優雅に道を譲るには結構な瞬発力が必要でしょう？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:18:14.34 ID:YeOyNzFL0
むしろ制動力の方が重要な気がする
856 ：赤いRG4：2014/03/08(土) 22:24:51.08 ID:fWI+L7g00
>>851
一緒
857 ：赤いRG4：2014/03/08(土) 22:28:15.55 ID:fWI+L7g00
>>849
ありがとうございます
エンブレめちゃくちゃ使うので参考になりました
まだレヴォーグ
フォレスターでも迷ってるんですが
今の所有車もにそく
858 ：赤いRG4：2014/03/08(土) 22:28:45.95 ID:fWI+L7g00
>>852
同じくありがとうございます参考にします
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:29:22.22 ID:QmsJh8380
今日本屋行くとレボーグの紹介の雑誌がいっぱいあった。
そこには1.6L. DITが紹介してあってレガシィ2.5Lと比較して全域でパワーもトルクも上って書いてた。
これからエクシーガ買おうとするモノには萎えるな。
燃費まで良かったら購買意欲低下著しいな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:53:08.54 ID:UwcXfJCD0
自分で試乗してみてから判断しても遅くはない。
エンジンの耐用年数が短そうで、大事に長く乗りたい貧乏性な自分は
直噴はあまり好きではない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:07:25.53 ID:Qc9M64ud0
>>857
乗車人数と納期に問題が無ければレヴォーグ選んだ方がいいんじゃないの？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:30:30.11 ID:QWGGsxXg0
>>854
言っている事は同意だが、それはゼロ発進ではないよね。
それらのシチュエーションでGTのパワーに不満を持つことはあまり無いと思う。
863 ：EXIGAisGTwagon！：2014/03/09(日) 04:49:47.22 ID:zsIxgfUf0
>>862
ゼロ発進なら流れをブログラム出来るから、もっと瞬発力が大事。
遅そうな車は前に出て頭を抑える。上手くやれば無粋なツートンカラーを阻止する”栓”になってくれる。
勝気そうなBIPカーが横に来たら、ポンッと先に出て、交差点を過ぎた位で相手が猛然と抜いて来たら、
どうぞどうぞ、と先導車になってもらう。「煽られた」と相手が勘違いしない程度に車間をあけて
ついて行くのがコツ。

何事に依らずゼロヨンはあらまほしきものなり。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:53:39.47 ID:1zGdwyao0
>>861
乗車人数が6人だから萎えてます。5人でよけれがレガ… でなくて今の車乗り続けます。

ところでこの車、交換足回りってどこのメーカーから出てる？
YAMはKYBにもないし、BlitzだけYAMが適用にあって型番がYA5と同じだが…
あと、trustにも車高調があるが…
今まで約5万kmスパンでダンパー交換してきた者には手頃なダンパーが欲しい。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:58:06.27 ID:6cIhsVXa0
>>864
ちなみに常に6人なら残念ながらお勧めしない。
箱形ミニバン買った方がいい、というのが定説。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:31:58.08 ID:UiufGztOO
そう思う
7シーターは5人家族用のような気がする
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:33:09.17 ID:UiufGztOO
ロールーフ7シーターが5人家族用 に訂正
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:23:54.46 ID:Ynk8DewFO
>>863
自己満足的な運転だなあ。事故が無くならない理由がわかるよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:47:22.38 ID:1zGdwyao0
>>865
別居の両親 距離4kmだし、たまにだから問題なし。
6人目乗車は違法じゃなければ何でもok.
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:13:38.09 ID:mL31NaKw0
2.0NA売り続けていれば、もうすこし人気が出ていただけに経営判断のミスやね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:12:40.30 ID:UiufGztOO
チャイルドシートのかさばりとかね
872 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/03/09(日) 15:59:45.04 ID:HBqTO1nV0
>>853
うまく伝わってなければ申し訳ない。
EJ20はショートストロークなので、どうしても回転引っ張った方がパワーが出やすいが、
低回転域はスカスカ。初代フォレスター、３代目フォレスターとターボのEJ20乗って、
エクシーガのGTも試乗したけど、段々発進時のトルクは良くなってるけど、それでも
ブースト圧が追いついてからのトルクに比べると弱くて少々寂しい。
むしろ古いEJ20は3000rpm以上でどっかんと加速して車が前に前にと吸い込まれる用な加速だったが、
エクシーガは車重のせいかそれも希薄で、だったら踏んだ瞬間からトルクが立ち上がるFB25でいいや、となった次第。
絶対的パワーはターボなんだろうけど、扱いやすさはFB25かな。5000rpm以上回しても伸びないけど。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:01:06.99 ID:iUxK/m210
正直言ってチャイルドシートを含む6人乗車はロールーフでは我慢大会
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:06:51.62 ID:vaj1JzL70
チャイルドシートが義務じゃなかった自分らが子供の頃とはずいぶん事情が変わりましたよね
昔はもっと小さい車で家族５，６人で遠出してたなー
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:23:13.61 ID:iUxK/m210
>>874
シートベルトやヘッドレストも無くてドアも激薄。
小さい車でも開放的でしたね。
876 ：赤い四駆の2400：2014/03/09(日) 20:53:10.86 ID:fQa8u4qh0
>>870
自分はミニバンなのに走る！
それでもターボと
割りと排気量の大きいＮＡ選べる現行の
エンジンラインナップは最高だと思いますよ
それなのに1600ターボ待ってる自分は明らかに矛盾してますが
すいません
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:54:21.96 ID:80yhNGn80
BIP
878 ：EXIGAisGTwagon！：2014/03/09(日) 21:37:31.80 ID:zsIxgfUf0
>>868 事故が無くならない理由がわかるよ。
えっ？
⇒ 速い車には先に行ってもらう
⇒ 後ろには自車より遅い車
⇒ 並走車線の車との並走を避ける
ってのは 絡み事故を避ける三大原則 じゃないの？

>>877 BIP
これを知らない層が増えるとは、いやはや昭和は遠くなりにけり、ですなぁ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:53:24.44 ID:BZVRRlzy0
俺も昭和生まれだけど、BIP初見なんだけど。何？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:15:07.66 ID:Yiwq3yj20
>>876
オデッセイの方が合ってるんじゃないのか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:15:30.87 ID:1zGdwyao0
BIP (Basic Imaging Profile) - Bluetoothで静止画像を転送するためのプロファイル。
ボツワナ独立党 (Botswana Independence Party) - ボツワナ共和国にかつて存在した政党。
フライハイトフロンティアに登場する「バルディア警察」の略称。
Bip - マルセル・マルソー（フランスのパントマイムアーティスト）の演目、キャラクター。
ビップとバップ - 日本のCGアニメ。

Wikiより
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:26:35.97 ID:RG/4DiCO0
ボンネットミニバンとは呼ばんのかな？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:41:23.72 ID:R+CjsND70
>>879
そういやわざとBIPって使ってるコピペがあったなｗ
最近見ないけど
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:42:03.01 ID:+0oEXr/o0
エレキバンやろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:04:06.12 ID:lrQuHzxe0
無知が質問させていただきますよ

エクシーガ買おうと思ってんだけど、パドルシフトってどうなの？
かっこいいし使ってみたいっていう理由しかないんだけど、あると便利なのかな？

冬場のエンジンブレーキ的な使い方もできるのかなと
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:20:23.06 ID:xXGEXY/M0
>>878
もしかしてBIPってVIPの間違いじゃないよね？？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:20:45.19 ID:8b0nV/4T0
>>885
パドルシフトなしの車乗ってたときにシフトチェンジをしてましたか？
エンブレとか登坂とか、凍結路で2速発進とか
これらの操作をしないなら不要。付いてるからって無理して使うべき物じゃない
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:45:14.32 ID:9seBaVE90
>>886
間違いじゃなくてVIPカー嫌いの人たちは
わざとBIPカーとか言ってバカにするんだよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:32:16.40 ID:rqVqq2/60
>>887
いま乗ってる車で冬場はエンブレと2速発進はしょっちゅうやってる
FFで軽い車だと発進が難しくてね

パドル使いたいからパドルついてる中古探してたらついてないけどいい車見つけてさ、本当に必要なのかなーって感じてね
890 ：赤い四駆の2400：2014/03/10(月) 05:09:18.08 ID:Ep5i2mhd0
>>880
ちゃんとした四駆にのりたいんですよ
今は三代目のステップワゴンのナンチャッテ四駆なので
現行オデッセイだと変化が無さすぎて
乗り換えられません
先代オデッセイならエクシーガと迷う気もしますが
時すでに遅し
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:52:29.09 ID:+PwAobmJO
>>878
そのBIPカーとやらを猛然と煽って来るように一度仕掛けてるんだろ？
要は自分の気に入らない車に対しての自分勝手な迷惑行為。ただただBIPカーに対しての嫌悪感からくる見下した態度及び行為にしか見えないが。
感情で運転なんかして欲しくないし、何より事故を誘発させる可能性がある。

みんカラにもこの手合いがいるんだよなあ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:18:19.03 ID:hzFTx22e0
オデッセイって先代と現行とどう変わったんですか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/03/10(月) 08:30:48.63 ID:IOL1h6oU0
>>885
エクシーガに乗り換える前もスバルだったけど、当時はみんから見てオークションで部品買って付けたるで！と意気込んでだけど、
エクシーガ買ったら付いて来て、使うかと言うと、あまり・・・
立体駐車場の下りで1速に落とすのはパドルは楽だけど、せいぜいそれくらい。
スキーに行くとき凍結路も走ったけど、スタッドレスなら発進は丁寧にアクセル踏めば問題ないし、下りのエンブレもそうパタパタ変速する訳じゃないし。
自分としては、あっても良いけど、余分にお金かかるならいいや、ってかんじ。
目を三角にして、コーナー立ち上がりのエンジン回転数を一定に保ちたいときは良いんだろうけど。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:30:50.63 ID:b5lcGoe30
>>892
オデッセイ&エリシオン=オデシオン ぐらい変わった
個人的にはエスティマに見えてしょうがない
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:41:46.07 ID:hzFTx22e0
>>894
画像を検索してみましたが、昔美人だった女が太って首の下のしわが増えたって感じですかね・・・

ディーラーに行ってエクシーガのFMCについて聞いてみましたが、今も何も情報はなくて、
今の時点で何もわからなければ５，６月に発表ってのは間に合わないんじゃないとか
XVの情報公開から発売までのスケジュールをかんがみるとそりゃそうだなと思った
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:18:55.63 ID:rqVqq2/60
>>893
なるほど
あると便利！ってわけではないならいらない部類だね
誤操作とかあっても怖いし、無理してパドル付きを探さなくていいか

レスありがとー
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:22:45.91 ID:wQTVDVd3O
今までの車でオーバードライブスイッチをよくオンオフにしてた自分にはいい機能かも
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:46:51.96 ID:ZHB+frmR0
パドルシフトは、曲がった下り坂が凍結しているときにいつも使っている。パドルシフトはアクセルを踏むと解除なるところがよい。
シフトレバーのマニュアルモードを使ってシフトダウンしたときは、アクセルを踏んでも解除ならない。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:25:49.35 ID:hzFTx22e0
へーそういう使い分けもあるんだ
ためになるな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:33:09.06 ID:2anhuGyQ0
>>895
元々今年はレガシィのFMC
エクシーガは一応来年の予定って事らしい
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:40:16.77 ID:9kmeBIBs0
買って１年経つけど、パドル使ったのって
某所トンネル手前の登坂車線で譲らないトレーラーがいたから
２つシフトダウンして追い越した時くらいだな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:43:48.69 ID:3CH6ukKY0
偶に山道を飛ばしたい時ぐらいにしかパドルシフト使わないな。
使わない最大の理由は、変速ショックでチェーンが伸びてしまいそうだから。
燃費計を見ると、自重してしまう貧乏性だし。
SIドライブがあるし、そっちのほうが使用頻度高いな。
903 ：赤い四駆の2400：2014/03/11(火) 04:17:17.25 ID:lLHB/4ty0
>>902
昔の水温計やら
追加でメーター付けたら
気になって走れなくなった
素人の俺ですねショボン
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:35:22.98 ID:ij6o8pGZ0
さあ契約に行こうと思ったら昨日でキャッシュバックキャンペーン終わってた
増税も間近だし、間が悪いな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:41:45.61 ID:nlphp4KM0
おお、こんなところにも 今頃契約考えている大馬鹿者が、、
俺も、エアコン壊れてる車乗りながら3月納車あきらめた。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:21:39.45 ID:j+8t24+v0
5月になってから、落ち込んだ販売台数を補う為のキャンペーンで買うのが正しい
そして、アイサイトVer３を買うと二度美味しい
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:24:05.61 ID:ij6o8pGZ0
アイサイト3の乗ったバージョン、はよでないかな
ＦＭＣまで待たされるのかね
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:28:37.40 ID:nlphp4KM0
アイサイver3期待してます。
冷房の季節に間に合うか？
5月の値引きもきたい。
スバル絶好調が心配のネタ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:36:28.22 ID:ij6o8pGZ0
増税分のキャッシュバックはオプションにさりげなく載せてくれるのを期待
まあでも5月ぐらいまでは我慢して待つか
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:54:13.22 ID:4uYIdc1oI
2012正月よりスバルに注目して、
2013正月にe型購入して、
2014年2月に家族のインプレッサを契約した。
結果論から言えば、2012年夏のエコカー補助金が一番お得だったね
嫁の説得に時間がかかって、半年ずれたが、在庫車はそこそこあった。
先月は在庫切れ、値引きも渋い。スバルは好調だなと感じた。
日曜に営業さんと話した感じだと消滅はなさそう。ただレガシィのFMCは発表されたが、エクシーガはまだだから今年はFMCは無いかなと予想。
次期レガシィには側方レーダーもつくみたいだから価格にどう反映されるか興味はある。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:09:57.59 ID:4uYIdc1oI
一般論で言えば、GW明けに四半期決算狙いで動くのは正解。
ただ、レボーグ、次期レガシィ、で手一杯だから不人気のエクシーガが二ヶ月で注文できるかは疑問。春の感謝ディで在庫、納車の感触は確認したほうがよいかな
レガシィのアイサイト３は新型から、インプレッサは秋からと予想。エクシーガは2015夏だね。根拠は無い。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:33:56.76 ID:nlphp4KM0
統計はさておき、販売会社は増税前駆け込みの終了影響は
もうつかみ出したはず。
さあ、めいいっぱい対策してください。
買う気ありです。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:33:57.44 ID:VAIk53UG0
以前のスバルは商売ベタでそんなに利益も乗っけてなかったから値引きを渋られても仕方ないと納得して買ったけど、
今のスバルはトヨタを真似てコストカットやり始めて利益も乗っけてきてるから渋られると頭来るんだよな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:34:30.51 ID:VAIk53UG0
俺は買い換え時期にあるけどメーカー各社が疲弊してきた頃に買うわ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:16:13.78 ID:IneMQihMO
いま疲弊してるのは日産自動車かな。
あとスズキダイハツの軽自動車メーカーが消費税増税以降ヤバいそうな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:35:00.39 ID:ij6o8pGZ0
スバリストたちから見て新型エクストレイルはどうですか？
評をお聞きしたいです
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:29:52.13 ID:0ttq30YN0
カテゴリー違うじゃん。聞くならフォレスターのスレッドじゃないの
それとも3列車として？失格っしょ。比較にならん
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:37:15.10 ID:ij6o8pGZ0
スレ汚しですいません
お気に障ったら無視してください
3列車、AWDで探すと候補に挙がったもので
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:22:51.08 ID:B6S+3/H50
パドルの件レスありがとう
パドルがあるから運転が楽しいっていうレスを見ない感じが必要性のNASAを物語ってるのかな

おれは新車の買えない貧乏だから4月5月を狙ってみるよ
駆け込み需要とレヴォーグでの乗り換えでエクシーガが出てくることを願ってまつ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:24:48.89 ID:glCWcI8T0
エクストレイルは7人乗って違法じゃない。
それが特徴。
駅まで送って、狭くてもいい。
すぐだから我慢する。
という使い方。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:22:22.75 ID:gUBp39z+0
>>919
惑わすようでなんだが、自分はパドルがなければ買ってないです。
ステアリングスイッチに始まり、3台連続で選択した理由の一つです。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:35:45.72 ID:4roC1i8Z0
エクシーガは7人乗りでも合法。
2/2/1 で乗るならば、余程デカい人を3列目にしない限り5人乗りでも快適。
ノーマルルーフなら広い水平視界と充分なヘッドクリアランス、パノラマルーフなら頭上はちょっと
狭くなるけどそれを補って余りある頭上への開放感がある。運転席でも左見る時なんかに
空が見える。
試乗車なんかで一回は体験してから車種を検討しても遅くない、と思う。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:44:02.75 ID:fEfljK9P0
エクストレイルって3列席あったんだね。
公式見てみると、確かにエクシーガとエクステリア以外はよく似てるね。
フルタイムAWDの3列車って、あとデリカD5ぐらい？

カーゴスペース確保のためか3列目が前寄りに見えるね。
かなり足回りがきつそうな感じがする。
保温保冷機能のカップホルダーいいね。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:53:44.36 ID:mXZDNpUX0
実は自分もエクシーガと新エクストレイルで悩んでる。
雪道での走破性は新エクストレイルの方が高そうだけど、そこまでの場所には行かないだろうってのと、新エクストレイルの三列目シートの居住性の悪さに気持ちはエクシーガの方に傾いてる。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:45:16.98 ID:dsizGmKU0
>>924
エクの三列目、快適とまではいかないけど充分だね。
身長182cmの俺が言うんだから間違いない。

ただし夏場はエアコンの吹き出し口がないから…
良く考えてね。

勿論、とても良い車ですよｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:56:33.09 ID:jWzAoDMt0
>>925
エクじゃどっちのことかわからんだろw
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:08:01.84 ID:d6wJ88k00
パッケージングはもう完成されてるからさ、あとはエアコン後席吹き出し口とか
外装デザインとか細かいとこだけブラッシュアップしたビッグマイナーで十分だよね。
購入時、先代オデッセイと比べて３列目が広かったのが意外で驚いたよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:34:03.18 ID:fEfljK9P0
あとはレガシィみたいにSIドライブをステアリングに移動して、
パーキングブレーキを電動にして、
ドアミラー格納スイッチを自光にして、
センターコンソールのドリンクホルダーを左右タイプにして
アイサイトをver3にしたら完璧だな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:34:04.55 ID:Go3UjeO90
>>923 アウトランダーも、申し分程度の3列があるけど
SUVとミニバンの3列を比べるのは厳しいよ；；
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:46:13.86 ID:fEfljK9P0
>>929
SUVの3列設定は、無理やり後付感が半端ないね。
友人のCX5の後部座席に乗せてもらったけど、
3列目を置くスペースの余裕なんて全くなかったよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:49:15.91 ID:KvKDV2nL0
そもそもCX5は３列目設定を前提としたパッケージングじゃないかと思うんだが。
しかしミニバン以外の乗用の３列目に居住性を期待するものではないというのはわかる。
932 ：931：2014/03/11(火) 23:51:10.87 ID:KvKDV2nL0
oh・・・
＞３列目設定を前提としたパッケージングじゃないかと思うんだが
　　　　↓
３列目設定を前提としたパッケージングじゃ無いんじゃないかと思うんだが
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 04:58:19.92 ID:lMrWhz300
トライベッカも酷いみたいだしなあｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:23:17.69 ID:Bj5SlFCv0
スレ違いの話題に乗っていただいてありがとう
参考になります
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:50:16.19 ID:DZ29D2lI0
他車比較お願い。
MPVとエクシガ比較してどう違ったか教えてちょうだい。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:26:55.49 ID:wfW57fU90
トライベッカ乗っていた上司曰く
３列目のシートは座椅子
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:21:25.25 ID:alcgUSKr0
GT試乗したけど静かでしっかりした乗り味のいい車だな。
ただ街乗り回転数のトルクが細いかも。2.5なら良い感じなのかな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:20:43.43 ID:cMzNXqvI0
MPVは設計が古いせいか燃費が悪いですよね
特にAWD仕様は10km/L
あと値段設定が高い。値引き次第かもしれないけど
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:32:17.89 ID:s449Px1n0
SKY－Dが出たら商品力上がると思うんだけどね
940 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/03/14(金) 19:39:04.37 ID:Cscm0WzR0
>>937
自分は購入時にGT(EJ20turbo)とSpec.B(FB25)比較したけど、
街乗りの扱いやすさでSpec.Bにした。
GTは速いんだろうけど、出足のトルクが細いのとターボらしい
ぐぐっと来る加速が感じられないのでSpec.Bでいいやとした次第。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:02:36.72 ID:g4b/NXs00
>>940
S#だとターボらしくなるんだけど、燃費計が気になってな
942 ：赤いRG4：2014/03/14(金) 21:12:57.46 ID:mr/1lz540
>>940
ビルシュタインの設定も２５００ＮＡのみの設定なので
値段は少し安いのに上級グレードなんですかね？
担当の営業さんも
ミッションがＣＶＴで新しいのでお勧めと言ってたし
実際出るのはそっちと言ってた
でも四駆のシステムを見るとターボの方が
レガシィと同じＶＴＤ？
でなんか上級っぽいし
どういう選び方すればいいの？
でも赤色に乗ろうとすると
ターボのみなんですね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:32:28.89 ID:tOOH0h730
H19 MPV 23T4WD から、H23 エクシーガ 2.0is AWD に明後日乗り換えます。
MPVは、天井は低いけど、幅とか前後間隔はすごく広いと思います。低速トルクがあってめちゃくちゃいいエンジンだし、安定感も抜群です。
ただ、トータル燃費が7.5キロしか走らず、冬の街乗り燃費が3キロ台と大食いなのと、タイヤが最低でも17インチしか履けないのと、ガワがデカすぎて狭い道（特に冬道）での取り回しが大変なので乗り換えに至りました。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:15:43.13 ID:JuC4b7lb0
エクシーガのぶつからないミニカーってないのか。、
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:51:11.44 ID:P5jQa68G0
>>943
2.0GTも23Tも大して燃費変わらないんだな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:52:05.81 ID:Ru3cXV9q0
この１ヶ月で中古相場上がっててワロタ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:07:13.26 ID:karAzf1K0
増税前の駆け込み需要だろ。

どうせ４月以降は暴落だよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:47:30.75 ID:tOOH0h730
>>945
MPVの前に乗ってたSG5EフォレスターのターボATは、カタログ燃費はエクシーガとほとんど変わらないけど、自分の用途ではトータル燃費が9.2だったので、エクシーガGTの方が大分いいと思われる。北海道で遠出も含めての燃費だから。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:26:31.29 ID:nu2tEelm0
>>945
さすがに3km台はない。
6キロ後半。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:58:11.73 ID:cmP9GjgB0
>>949
GT乗りだけど、冬の街乗りだとリッター3キロいかない時あるよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 08:15:26.99 ID:KRH2rChJ0
街乗りというかチョイ乗りだとそうかもね。暖機で食われる
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:37:27.77 ID:OV+vGDJK0
そろそろタイヤ交換
レグノとビューロで迷っているけど、
どっちにしても高いよね>_<
お勧めタイヤ教えて下さい。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:44:53.51 ID:cN1UcLxg0
スニーカー
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:39:55.53 ID:Cu1biwZO0
GTならアドバン スポーツ、2.5ならアドバン デシベル
燃費気にするならブルーアース、年一交換する気あるなら韓国タイヤ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:43:26.87 ID:cmBFRpUW0
23Tがんばって10km　普通に5-6km
重すぎるボディを引っ張るために1速がものすごいローギアード
加速・減速を繰り返す状況では燃費の悪化が避けられない
フルタイム4WDじゃないから燃費にいい影響だろうとおもったが
余計に挙動の悪化を招き氷上ではこれ以上ない恐怖

大きさに余裕はあるがさすがにでかすぎて取り回しに苦労
駐車、すれ違いは大変だった

結論
エクシーガの方がずっとよい
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:47:19.44 ID:IrCma7xN0
タイヤはナンカンNS2一択
雨でリミッター当ててる状況でも滑らないしｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:08:56.75 ID:NChjSW/u0
いやいやミシュランのパイロットスポーツ3だ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:24:45.42 ID:OV+vGDJK0
ＰＳ３、やっぱ良いかな。
ちなみに、18ｲﾝﾁなら
225-45/18でしょうか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:39:09.34 ID:VfaZUZBT0
次スレ

SUBARU▼YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 52▼EXIGA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394886931/
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:06:37.83 ID:CNy0vIQC0
PS3ってこんな車高の車で使いきれる？
そうじゃなければ、もう少し静かかエコなタイヤかな。。。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:11:26.82 ID:Cu1biwZO0
>>956
韓国タイヤはワンシーズンで履きかえるマメな人以外にはお勧めしちゃだめ

>>958
メーカーオプションにもあるように、215-45/18がベスト
PS３はセカンドカーで履いてるけど、悪くはないがロードノイズがウルセー
個人的お勧めはアドバン、ポテンザはブランド料金が2割上乗せされてる気がしてならない
スポーツ志向ならディレッツァもかなり評判いいよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:41:51.06 ID:a8r23MrK0
ピレリPZERONEROオススメ。
BLレガシィに履いてたけど純正ポテンザより軽いし静かだし挙動も穏やかだしで感心した。しかも値段は半分。
エクシーガも純正アドバンのリプレースにはピレリを第一候補にする。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:32:46.31 ID:j4vb+ESG0
ピレリってえらい安売りして ブランド力なくなってる気がするがいいのかな？
化粧品も安いと売れないって言うのと同じか？
スタッドレスはピレリ使っていて、性能は満足しているが周りの反応は安物輸入タイヤ。
そのジャンルって、ナン◯ン ク◯ホと同じにしてないかと噛みつきたくなった。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:50:25.61 ID:6VaA+6Jc0
オートバックスでP4やP7を常時安売り（韓国タイヤよりチョイ高くらい）
してるのが特に一般人に対してブランドイメージ低下に繋がってると思う。
965 ：962：2014/03/16(日) 09:55:55.33 ID:i5UvjPG+0
>963
性能には満足してるんでしょ？
それが全てだよ。他人のブランドイメージなんか気にすんな。っと言いつつ俺も半島タイヤは嫌だけど。
俺ら40前後から上はピレリといえばモータースポーツのトップメーカーってイメージなんだけどなあ。BSとミシュランが高過ぎるから相対的に安く感じるってのもあると思う。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:59:31.31 ID:Jy9V0F7b0
>>965
最近のF1でのイメージは最悪だがw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:53:22.00 ID:L6SNLSMR0
>>955
もしかして、俺と同じ23T4WDからエクシーガへの乗り換え組？MPV重いよね。ほぼ、無人のMPVの重さ＝フル乗車のエクシーガの重さだもんなー。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:30:57.65 ID:ItkqOz/O0
ピレリは中国製だから、安い。
品質は知らないけど、日本製のタイヤの方が安心感があるので、ピレリは選択肢にないかな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:00:10.40 ID:i2EvJDz/0
コンフォート志向ならPROXES C1S
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:57:13.15 ID:fkbdjXFI0
>>968
かつてはトルコ製やブラジル製が日本向けだったけど、今はOEM装着の一部が
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:58:46.97 ID:fkbdjXFI0
途中で書き込んじゃった・・・

＞今はOEM装着の一部が
EU内での生産以外だけど、その他はほとんどが中国製らしいな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 07:06:39.88 ID:oCft7fNaO
結局は自分が買ったタイヤが一番なんだよね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 09:28:55.42 ID:jTCqjvhs0
ディーラーでスタットレスからノーマルに交換してもらったんだけど、
意外と安く交換してくれるのね。今まで自分でやってたけど、今度から
素直にディーラーのお願いしよっと。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 09:36:31.54 ID:R6mtKdpwI
寺で新車とスタッドレス買ったから
先日の定期点検時、冬→夏タイヤ交換を同時にお願いして工賃は無料だったよ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:41:23.56 ID:/GV4FsAb0
１月登録車なので毎年12月に年点検か車検
営業担当が自ら「ついでに交換するからスタッドレス持って来い」と言ってくれる
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:59:08.38 ID:bWDbECxL0
自宅で夏タイヤに交換。
交換時に見るとマフラーとかセンターパイプがすごい錆びてた。。。
１年でこんなにかとちょっと心配になるくらいなんだけど。
防錆加工って簡易的なものでも通常はされていないの？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:25:19.27 ID:P3ku8/go0
タイヤ交換してもらうために車に積み込む工数ってけっこう面倒でない？
自分で交換した方が楽と思うぐらい。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:36:42.88 ID:wRAQbA+E0
>>977
もう積み込みも面倒で、ディーラーに預けてる。必要経費と割り切り。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:03:14.48 ID:1yWbMgfg0
>>977
戸建ばかりじゃないんだぜ？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:09:10.60 ID:s8nqrPY30
>>976
スバルを始め、寒冷地仕様の設定のないメーカーは
基本的に防錆加工はされてるはずだよ。
ただ、マフラー周りはどうかな？
気になるようなら、車検を待たずにディーラーで防錆施工してもらうか、
見えないところだから自分で防錆塗装してみるのもいいかもね。
いっそチタンやアルミに替えたほうが気分が良いだろうね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:36:38.62 ID:bWDbECxL0
>>980
前の車コンパクトカーなのにそこまで錆びたの
見たことなかったからちょっとあせってしまって。

次の車検のときにしっかり取ってもらって自分で処理してみます！
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:39:04.89 ID:fYSrpZuC0
俺は毎晩自分で処理してますが
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:21:21.97 ID:age6UuQ70
>>982
性欲？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:43:03.83 ID:1sYWGan4O
スバル用品（SAA）純正品のスリーラスターなる防錆サービスがあるわなあ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 02:04:06.35 ID:6UIacKBY0
>>969
レガシィでつけてたけど、いまいちだった。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 02:57:30.90 ID:pvTYAKa20
車検で防錆コーティングしたけどマフラーの錆がひどすぎる。2万弱したはずなのに、効果ないなんて損した気分。
次の車検でも薦められるのかもしれないが、悩む。
いっそのこと早めにマフラーに穴を空かせたりして、延長保証でなおした方が得策ではないかと思ったりする。防錆しないと保証が受けれないわけじゃないし。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 04:17:34.16 ID:X4NdkxbW0
増税後の落ち込みを狙って、来月からオークションで探してもらう予定です
予算100万円代前半ですが、このオプションはあったら良いってのはありますか？
2500ｃｃ 黒 パワーシート スマートキー パノラマルーフは拘らずって感じで考えてます。
あと、ホイールは19インチだと厳しいですか？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:43:07.24 ID:eC5f0UQA0
そんなのその時にたまたま条件に合う車が出品されるかされないか、判らないよ
妥協できるところは妥協すれば見つかりやすい
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:35:32.53 ID:ConFqR1y0
19インチが欲しいのか。
俺はスペックBの18ですら17にして欲しいのに。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:57:59.75 ID:9omEALAe0
ホイールといえば
2.5i-Sの215/50R17のタイヤ交換したいんだが、みんな銘柄はどんなの選んでる？
べつにRV用（トランパスとか）じゃなくても、レガシィ・アコード用の普通のでOKだよね？
あと215/45R17は履いちゃダメかな？ こっちのがメジャーサイズなんで、種類が選べるし安いんだよね。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 11:16:37.59 ID:AXucqvhU0
>>987
できればアイサイトはv2がいい
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 11:47:57.72 ID:IOVicQd00
5月にエクシーガにグランドクロスってモデル追加らしい

これはモーターショーので確定か
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:16:25.01 ID:agfv2eYl0
>>992
そうだろうね。
しかしスバルはエクシーガをどうするつもりなのかロードマップを示して欲しい。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:30:13.54 ID:ConFqR1y0
>>992
予想どうりだが、5月ってのはどっから？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:01:15.43 ID:0HPWJYGt0
梅
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:02:26.33 ID:Zfvg2ScNO
グランドクロス？
クロスオーバー7の商品名？
SUVっぽくてすっかり別物にみえるけど
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:30:37.64 ID:NDJpkYE40
そういうとスバルの人喜ぶよ。
チョコっと変えただけで別もんに見えてくれたら。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:39:49.23 ID:Zfvg2ScNO
でもSUVはいらね
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:49:45.26 ID:tlLf9s4qO
>>990全然ダメじゃないよ。
スピードの表示以外問題なし。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:54:39.60 ID:3ds95bHp0
つづきは次スレで
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'