【HONDA】S2000一般人スレ86【総合】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 03:03:50.87 ID:/JLWF/kn0

ここはS2000「一般人用」のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。
S2000公式サイト　　http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト　　http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000　wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ　S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
S2000 チューニングスレ part4 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343544720/

※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
　　専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です
前スレ
HONDA S2000
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382641362/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 03:04:20.93 ID:/JLWF/kn0

【各モデル情報】
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/SilverHat/s2000/mc.html
【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100　真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ (*ﾟ∀ﾟ)=3
AP1-110　外装小変更・ｽﾀﾋﾞ変更・ｵｲﾙ減り対策＞派生(´∀`)TypeV
AP1-120　外装小変更（ﾒｰｶｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ変更）・ｶﾞﾗｽ幌・ｽﾀﾋﾞ変更・MT異音対策＞派生(･∀･)ｼﾞｵｰﾚ!!
AP1-130　内・外装共に中変更・ECU変更・Egﾎｰﾆﾝｸﾞ・MTｼﾝｸﾛ変更・17ｲﾝﾁ化・ｻｽﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ大変更・ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
AP1-135　ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産（最も希少？）
AP1-200　鈴鹿産130型
AP2-100　2.2L化・電ｽﾛ化・（伴ってCAN化）・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ導入・内装小変更（ｼｰﾄ等）・ｷｰﾚｽ大型化ｗ
AP2-110　内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´･ω･｀)＞派生(`･ω･´)TypeS
（あまり細かい事は気にしない)

【ｵﾌﾟｼｮﾝは何を付ければ】
このｽﾚ的には①ﾌﾛｱﾏｯﾄ②前後ストレーキ③バリ間

【ﾘｺｰﾙってどんなんよ?】
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ巻き取り装置
・点火ﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ強度不足

【ｵｲﾙ減りするんだけど仕様？】
1000ｷﾛ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ﾕﾆｯﾄだから冷間時のｸﾘｱﾗﾝｽがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換（対策品4種有り？)からEgOH＆載換と様々な段階有り
対策後もﾌｹが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 03:04:52.28 ID:/JLWF/kn0

MTからすごい異音するんだけどｽﾙｰ？】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし

【時計がどこにもない理由（初期型限定）】
初期型には車体のどこにも（ｶｰステレオにさえ）時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でｶﾞﾁで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加＆カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうｗ

【他、豆知識】
・ﾄﾗﾝｸからガタﾋﾟｼ音発生！→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁（除TypeS）
・左右ﾄﾞｱ下にある縦の溶接ﾗｲﾝを見て塗装割等発生していたら（ｒｙ
・洗車時の水の掛け方によってはﾄﾗﾝｸがﾌﾟｰﾙに！（工具ﾄﾚｰの下だから発見遅れがち）

【初期型に130型以降の・・・】
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDﾃｰﾙ変更はﾘｱﾊﾞﾙｸごと交換oｒ穴空け＆ｽﾃｰ追加＞激しく曇る悪寒
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ小加工でおｋ
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ追加＆ﾏﾌﾘｬｰｽﾃｰ小変更
・ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ内装変更はﾊﾟｰﾂ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ交換はほぼASSY交換可能だけどこのﾚﾍﾞﾙだと他にも色々やる事多数

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 03:05:23.16 ID:/JLWF/kn0

基本何でも有りですが、熱くなりすぎて喧嘩しない様にお互い紳士としての節度を持ってｽﾚを進行しましょう。
・走行動画(違法はﾀﾞﾒよ)やパーツ､取付作業の写真大歓迎。
・○○するとＸＸの効果が・・何て主張する時には個人の体感や推測だけでなく、皆が納得するデータもなるべく出しましょう。
・いじる事が最善最良では有りません。ダメ出しされてもスネちゃイヤン。また、俺様ｽｹﾞｰな上から目線の発言は控えましょう。

参考情報サイト
◇みんカラS2000パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s2000/partsreview/
◇みんカラS2000整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s2000/note/
☆S2KI(海外S2000フォーラム)
http://www.s2ki.com/home/
☆Honda-Tech S2000(海外S2000フォーラム)
http://honda-tech.com/forumdisplay.php?f=5

■S2000 パーツメーカー・チューニングショップのリンク集まとめ等お役立ちWiki
http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/pages/20.html

【Vol.1】HKS S2000 TUNING PROJECT／マフラーチューニング
http://www.youtube.com/watch?v=_XBcQL2Y3y4&feature=relmfu

【Vol.2】HKS S2000 TUNING PROJECT／排気チューニング STEP2
http://www.youtube.com/watch?v=LByURN9XpVc&feature=relmfu

【Vol.3】HKS S2000 TUNING PROJECT／コンピューターチューニング
http://www.youtube.com/watch?v=KP0J1azncMc

【Vol.4】HKS S2000 TUNING PROJECT／スーパーチャージャーチューニング
http://www.youtube.com/watch?v=T-jl5kSFVPY&feature=relmfu

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 07:11:47.89 ID:OoRKW7Lp0

一般人抜けって何回目だこれ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 13:02:29.39 ID:o5V59M5F0

MTの異音はクラッチ交換で完全に解消しました
当方100と110を所有していて、2台とも解消されたので間違いないかと
ちなディーラーにクラッチ一式頼むと自然に後期用の部品が供給されます

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 14:21:54.31 ID:SLNOt3wn0

>>1
乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:19:29.26 ID:KXbe3ERX0

>>5文句あるなら自分で立てろ
以上

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:47:45.61 ID:8YvMRinE0

>>6
ｴｸｾﾃﾞｨのハイパーシングルに交換してるけどゴーゴーうるさいよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:47:23.27 ID:O9PYroe50

文句あるなら自分で立てろって本当に思うわ
立てる時間なんて十分にあっただろうに

立てようとしてスレ立て規制されてたんならしょうがないけど

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:34:45.47 ID:OoRKW7Lp0

そうしようかと思って検索したら既に立ってたわ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:57:04.97 ID:SLNOt3wn0

>>11
落ちてから1日経ってるのにその言い訳はねーよｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:09:24.40 ID:KrpmP6qw0

まあまあ、ケンカしないでさ。
次スレから、【HONDA】S2000総合スレ87【AP1/AP2】
あたりにすりゃいいんじゃね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:11:24.80 ID:0wS5Cd8s0

ﾏﾀｰﾘ行きますか

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:49:42.91 ID:FI3FjPRE0

>>9
それはクラッチ以外を疑った方がいいかもしれぬ
とりあえず純正交換で音は完治
レリーズ、カバー、フォークも交換したけど

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:37:24.79 ID:4XX2ZaOz0

冬はシフトノブが冷たくて仕方ない
みんななにか対策してる？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:43:05.79 ID:ZjbeMHYl0

暖気完了する頃には暖まってるから特に何もしてないな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:04:59.55 ID:oLPlkZhs0

>>16
そりゃあもう、革手袋。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:17:33.04 ID:d8Ytm0hE0

皮が貼りついて剥がれるほど冷えていないので気にしない

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 10:04:27.44 ID:m4U71fRN0

>>16
チタンのノブは冷え冷えで革手袋常備、しかし左手だけ
使われていくので右手が幾つも残るわけｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 10:56:10.70 ID:JLQzib9Q0

個人的に夏のほうが…インテR乗ってた時にハンカチ乗せるようにするのを思いついたけど

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:39:39.17 ID:Pw/5trFc0

冬のチタンはマンガみたいに手にひっついて取れないから焦るわｗ
皮手するかアルミノブなら安心だね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:21:04.72 ID:nJfFzkuYi

>>20
ゴルフか野球のグローブオヌヌメ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:51:23.76 ID:710UM7QI0

野球のグローブなんかして運転できるのかよって・・・
ああ、バッティンググローブね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:11:16.40 ID:KlyGnJlV0

100円ショップに売ってる椅子用の靴下みたいの使ってるわ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:43:46.71 ID:kM8Rn8Zb0

無限のカーボンシフトノブが冬は冷たくないし、夏は熱くなくてすごくいい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:55:17.67 ID:PQhkvvWe0

>>20
あ、なるほど。でも自分は指無しが好きなんよねｗ
昔はシフトノブにかぶせるカバーが結構売ってたのに、
シフト表示の関係で無くなったんかな。
一時的に簡単にかぶせられたら解決するのに。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:32:25.01 ID:3mOWgHi30

>>26
ﾅｶｰﾏ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:30:44.89 ID:R2CzCTlb0

路面がバリバリ凍結していたんでトランクに砂袋120キロ積んだが
何このケツのどっしり感とトラクション
乗ったことないけどポルシェに乗っているようだ
ただ光軸が・・・レベライザー付いいなあ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:51:53.20 ID:akjlwbcB0

後期ヘッドライト移植しても、AP2じゃないと
オートレベリング使えないんだっけ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 03:33:30.06 ID:7MsGtFcz0

>>30
使えない。
実際バラストごと後期目交換したよ。

前期でどうしてもクリア出来ないのが、レベライザー、イモビ。つまりECUに絡むものだね。
熱線付きガラス幌くらいならアナログだからSWも付けれるし動作するけど。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:59:05.31 ID:yIf1LyPy0

>>27
自分の皮被りを参考に

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:50:23.66 ID:3AI81pkh0

今年も4人乗りS2000は出没するのか

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:11:25.32 ID:6G4gJGP30

ダッシュボードの中間位置の内側くらいから、カリカリカリと音がする時がある。
アクセル踏んだ時、たまにカチカチカチとエンジン当たりから音がする。
異音が最近のするようになってきた。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:18:22.11 ID:VGGCwERU0

小さい横山ノックが入っていないか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 07:45:49.06 ID:bCqwe+K60

プラグ確認してみたら？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:59:00.98 ID:6G4gJGP30

走行距離47000キロくらいで、プラグ交換するいい時期なのでみて見ますね！

プラグレンチ買わないと

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:56:23.94 ID:EWvTn1dP0

>>34
ノーマルエンジン・コンピューターならそうそうノッキングなんてしないから
たぶん内装が痛んでビビってるだけだと思う

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:05:38.04 ID:6G4gJGP30

新車登録から9年くらい経つみたいだし、ここ最近寒いしで、痛みが加速するんですかね。
ダッシュボードの中心はエアコンかなにかかな？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:47:03.60 ID:bCqwe+K60

真ん中はエアコンのパイプが通ってるよね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:21:22.05 ID:PGVS4XRP0

最近、寒いときにエンジンが掛からなくて困ってます
何回も粘ってるとやっと掛かかってくれます

症状としまして
スタートボタンを押しても、セルが回ってないです、何回もやって回ればすぐかかります
ボタンを押した状態はセルも回らず、パネル類もついたたまま無音って感じです
プラグ、セルモーターは新品にしてあります

また、エンジンが暖まった状態ですとこのような症状はほとんど出ません

何が原因の可能性があるでしょうか？
ご教示下さい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 01:16:42.71 ID:og49e4zh0

>>41
試しにバッテリー交換してみたらどうだろう

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 02:17:52.86 ID:tcDO9shm0

バッテリーとかリレーとか。。
解らなくて、原因を探るスキルがなければディーラーに持って行ってはどうだろうか。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 05:50:41.99 ID:M4fJ+9HfP

オルタネーターが死にかけとか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:43:52.66 ID:FiBm4LOGI

福袋目当てでディーラーに久々に行ったけど
もうホンダで欲しい車無いなぁ
何か車に対する情熱が冷めちゃったのかも
フィットベースのSUVDCTに惹かれたけど試乗さえしなかった

S2もそろそろ降り期なのかな
10代の頃は夜な夜な走りに行ってたのに
30になったらリスクのが頭を占めるようになってきた
子供達の横でゴロゴロの方がコスパ良く感じる
もういつでも乗れるって安心感だけで所有してる感じ

皆さんはこんな感覚ありませんか？
あるいは何処でスポーツカーに見切りつけました？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:54:05.45 ID:M4fJ+9HfP

>>45
三十路に入り周りが結婚してるなか俺一人毒身、年老いて行く父ちゃん母ちゃん。
このままでいいのかとヒシヒシ思う。車いじっても何か見返り有る訳じゃないしね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:31:04.91 ID:gJ7+bOzk0

未だに車改造するって価値観が分からない。何かの競技に出るためレギュレーション満たさなきゃならん以外のシチュエーションで改造してる奴は何を目指すのか。

改造しなくてもいい車に金払ったつもりだから、独身のうちに車では散財しなかったかな。結婚して子供も増え、オデッセイ買い足して先日新型成約した。Sはローンだったけどセカンドはずっと一括だよ。

今もしアホみたいに車いじってる人は、招来家族持った自分がその車見て何を思うか想像したらいい。知り合いは皆、そこで興醒めして手放したらしいわ。痛い改造した車ほど後が寒いってな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:01:09.37 ID:YJdph5tN0

自分には理解できない他人の行動を批判する。
あなたは素敵な価値観をお持ちですね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:24:58.50 ID:DxtgggiY0

三十過ぎ、四捨五入すれば四十に
血痕はもう懲りごり、もうすることは無いであろう
今一番の問題は身元引受人がいないこと
八方塞がりなり

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:54:23.34 ID:MUIDNWuN0

>>48
お前はその改造厨か？
何言われようと公道しか走らないのに無意味なパワー持たせ車両価値を底値の査定額なんて選択肢、自分はやらないし理解もしないと言ってるだけ。
その額が新車一台分にもなった奴はいよいよ馬鹿だと言ってやる。

やりたい奴は気が済むまで金をかけて身の丈以上のパワーを手に入れればいいよ。何したいか知らないけどさ。
いずれ恥ずかしいと分かる時が来る。それが結婚か子供できるか老後かタイミングはそれぞれだけど。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:10:29.82 ID:b381G3lR0

>>50
ようノーマル厨
フルノーマルでも公道ではもて余すのになぜS2000なんて買ったんだ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:06:26.82 ID:MUIDNWuN0

>>51
デザイン。他に何か必要かな？
別に暴走目的でないのと、実用域の加速、制動でノーマルに満足してる。
ただし前期なので実用の不便さでセンターコンソは自分で変えたのと、熱線ガラス幌をディーラーに頼んだ。エンジンも10万走行時にオーバーホール。ヘッドライト黄ばんだから後期に変えた。
なんちゃってレーサーでもノーマル厨でもない。足回り、吸排気はノーマル。ホイールも純正。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:33:56.89 ID:YJdph5tN0

お前はそれで満足なんだから、それでいいじゃないか。
他人のすることなどどうでもいいだろ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:44:35.08 ID:M4fJ+9HfP

他人の人生と財布なんだから構うなホッとけ

でおしまいやね。年取ったり家族出来たり病気したり転職したりで
考え変わったり手離したりも他人の人生、他人の決めることなんだからさ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:34:19.60 ID:fmnIMwPg0

アラフォー独身で10年ぶりに山族に復帰した俺参上！
フルノーマルS2で現役4WDターボ連中煽って楽しんでおります。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:45:16.89 ID:oqOFLSl50

ノーマルは確かにかなり高い次元でまとまってるバランスだけど、それが誰にとっても至高だとは限らん。
元のコンセプトでユーザーがいじるとしたら何ができるんだろ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:58:02.09 ID:aQn7+wHp0

素人がチューンをいくらやったところで均一だとつまらんから個性出してみました
レベルで劣化どころかこっ恥ずかしいのよ本人より周りがね
消耗品に無駄遣いするのも元気なうちだし

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:03:00.81 ID:T+RLglM60

>>47
人それぞれ収入と可処分所得が違う

君の経済状況では国産ミニバンとノーマルのs2000を維持することが精一杯でも
嫁子供が居ても車の趣味に年間百万単位で使える人間も多くいる

ドノーマルであろうがオープンスポーツカーlというだけで他人から見れば車にお金を使う道楽者にしか見られない

何にどれだけの金を掛けようが自分の収入とに応じた金額で有って
誰にも迷惑をかけなければ良いだろう

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:46:56.99 ID:IzjVr0MH0

>>56
純正のバランスが好きでフルノーマルで乗ってるけど
冷却系とブレーキは強化してもいいかなって思ってる

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:59:54.53 ID:aw05HaIt0

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

ホンダ、新型スポーツモデル　インテグラを発売　DCTとMT　700cc　燃費42km/リットル
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1389698305/

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:13:52.18 ID:V1MSzcR7i

所詮趣味の話でしょう？
そんなことにいちいち口を出すのは野暮ってもんですよ。
　サーキットにも行かないのに何でそんな車に乗ってるの？
　同じところグルグル回って何が楽しいの？
どっちが良いでも悪いでもない。
別に車に限ったことじゃない。

結婚するならその辺理解のある伴侶を捜せというのはあるかもしれないけど。

62 ：45：2014/01/14(火) 22:02:14.38 ID:FiBm4LOGI

皆人其々か
大学時代初めて乗ったスポーツカーがS2で
第一子が出来て手放してミニバンにしたけど
やっぱり乗りたい気持ちが強くてまた買った

二代目はどノーマルだけど綺麗に走れたらそれでいいって感じ
キチンとシフトチェンジできて納得いくよう曲がれたら満足
もうリフレッシュ程度にしかお金も情熱もかけないつもり

でそれでも所有する意味あるのかなって思っちゃった
ちょっと前まではCGとか欠かさず読んで
色んな車嬉々として試乗に行ったもんだけどな
最近では86とアコード位かな
車への興味関心が薄れてるわ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:32:06.14 ID:2BHaas7BO

持ってるだけで得られる満足感もあるからね

以前に比べ転がす機会が減ったけど手離す気にはならないなあ

ファミリーカーとは違う喜び

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:36:00.91 ID:IzjVr0MH0

>>63
それあるね。
知り合いがどんな新車買っても羨ましく感じなくなった

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:05:34.42 ID:YF7gIJV/0

冷めて降りたやつにはわからないんだよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 02:21:28.33 ID:xiQa/GLc0

箱に籠もってて楽しいかい？
屋根と心を解放するのさ

67 ：41：2014/01/15(水) 16:46:20.33 ID:ctorRXMv0

アイドリングで14V出てるのでバッテリーとオルタは大丈夫かなって思ってました

メインリレーがやられてるとこのような症状出るんですかね？

ディーラーかショップに最終的には持っていくんですけど、自分でもある程度把握しときたいですよね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:50:03.30 ID:uPJd5Izq0

>>67
プロに診てもらって把握すりゃいいんじゃね？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:53:03.71 ID:xvX0WQlp0

>>67
同じ症状でリレー変えて直らずセル変えてその後再発していない。
そのどちらかだと思う。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:38:42.94 ID:PhpNzYro0

>>67
スターターボタン押すとメインリレーに通電してセルモーターのマグネットスイッチに電気が行ってモーターが回るんです。
セルモーターは交換済みらしいので(マグネットスイッチでもこんな感じになる)じゃメインリレーじゃないかと思います。まちがってたらごめん

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:13:21.32 ID:69M/g7+l0

>>67
アイドリングだとダイナモってか発電機が動いてるから１３Ｖ以上でるのは普通じゃね？
エンジン切ってテスター当てなきゃ

ショップとかテスター当てるだけなら無料でやってくれるだろうから行ったらいいよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:25:18.49 ID:ILMAI+ce0

もしかするとだけど
EKで同じ症状（パネル類もついたたまま無音-何回もやって回ればすぐかかる）だった時
バッテリー新品
セルモーター新品交換
メインリレー新品交換でも直らず
ある日突然走行中にエンスト
結局オルタ(オルタ内のベアリングが偏摩耗)が原因だった
参考まで

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:40:20.72 ID:s+5ciS0l0

ガソリンスタンドで胸を押し付けて～～
ガラス拭いてくる女子店員がいたんだ～

俺の事　誘っているんじゃないの～～～

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 08:12:02.03 ID:CQOx1foy0

>>73
もしかしてだけど
もしかしてだけど

溜まってるんじゃないのー？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:21:54.67 ID:wkYJ23ZNP

何この車、車高低過ぎ(キュッキュッ)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:00:48.35 ID:s+5ciS0l0

そんな事はともかくSってエコカーみたいに充電制御しているらしいな
電圧表示がガンガン走っている時12V台に落ちておかしいと思ったことはあったが

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:45:20.73 ID:TrDthvgk0

えっ、そうなの?

ﾔﾊﾞ、一番安いバッテリーに代えちまったw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:06:59.62 ID:Zb5eXj+F0

車高低いから前屈みになって胸を押し付ける格好になるのかｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:05:15.33 ID:ocFeTyef0

充電制御なんてしてないから。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:38:51.53 ID:kIWTfNWj0

バッテリーの近くのヒューズボックスにELDユニットがついてるから充電制御してると思うよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:52:14.74 ID:2FYaCtJp0

>>77
バッテリーは安物は駄目だよ
中の板とか枚数少なかったり結構粗悪品が多いい
多少高くても良いの付けた方が良い

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:52:19.43 ID:aUO6dP2u0

ELDユニットは電圧調整してオルタの負荷を低減させてるだけで
充電制御してるわけではないはず

83 ：41：2014/01/17(金) 13:37:30.70 ID:Uqb2Vz8W0

情報色々ありがとうございます

メインリレーとオルタっぽいですね

今後も考えたら両方交換してもいい時期と思いました

一度オルタの電圧計ってみたいと思います

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:11:50.95 ID:G8BpiqYL0

>>83
修理終わったらどこ悪かったか教えてくださいね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:19:59.00 ID:PFIPLvVx0

>>83
バッテリーターミナル、セルモーターB端子、アース、カプラー等の緩みの点検も忘れずに

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:32:33.41 ID:mTDSwC6H0

しかしふざけた動きだ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:33:09.19 ID:mTDSwC6H0

ごめん誤爆

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:39:04.80 ID:sWmvm6JR0

ttp://cap.in.coocan.jp/s/1325439521701.gif

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:46:55.11 ID:O0DFWaM/0

今日買い物途中の県道で後ろに同じモンテブルーがついてきた．13年目で初めてだよ．

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:21:26.45 ID:z9Lu3LMn0

マツダロードスターミーティングの車列に混じってしまい
間違い探し状態になったことならある

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:58:00.12 ID:3RKsy6r10

>>87
>>88

誤爆たいがいにしろよ気持ち悪いヲタが

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 02:00:27.05 ID:aBWHLkfv0

ブルーカッコいいよね。モンテブルー、バミューダブルー、アペックスブルー全部かっこいいわ。

白よりは青がいい感じかな。個人的にはだけど

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 02:11:46.34 ID:RjS26RRj0

>>92
ロイヤルネイビー忘れとるぜよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 02:57:45.86 ID:aBWHLkfv0

ニュルブルクリンクブルーとかもあったのか。
青系多いのね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 07:38:00.33 ID:DME1xlt1P

>>91
まあコレでも見て落ち着けよ

http://livedoor.4.blogimg.jp/chihhylove/imgs/3/7/37d197a2.gif

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:41:14.84 ID:m5OLOH470

やっと書き込めた

97 ：89：2014/01/22(水) 21:30:00.11 ID:NXsBVvKB0

癪なのは前照灯が綺麗なこと．こっちは曇っている’．

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:32:23.63 ID:0CShNmj30

>>97
後期型ライトにASSY交換だ！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:54:17.60 ID:Co9iVNwT0

んなもん磨け

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:11:44.16 ID:9rlDpH8w0

アウディルックのヘッドライトでもカッコよくなるよ。インバーター流用できるし、DIYで交換も可能だ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:27:42.89 ID:IGKihfKd0

>>100
ダサ坊

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:35:35.66 ID:zMisn6gi0

猫も杓子もアウディじゃつまらん。
デザインが良いのは認めるけどね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:24:49.14 ID:ItNo87Mh0

>>100
だっせ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 06:16:17.01 ID:6LtuUU85I

社外のヘッドライトはアウディ風も上にLEDついてる奴もみんカラやらで買った人の話見てると
ccflとかLEDが不安定なのがな。インバーターも変えないとキツイだろアレ
俺は純正スモークイカリングがいい

http://www.ezmotoring.com/images/products/p_pro-on-hs2k04-ccfl-am-sm.jpg

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 09:50:11.07 ID:s2wbOke80

何をダサいと言われてるか分からないのがさすがDQNだよね。早く事故らないからこの2人

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 11:50:05.85 ID:+bHTIQTzP

いちいち他人の車趣味に口出す前に自分の車でも磨いとけよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:03:26.82 ID:jwqMFS43O

>>105
日本語が不自由なお前に一つ日本の諺を教えてやろう。

人を呪わば穴二つ、よく覚えておきな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:24:31.04 ID:q9vl5F9p0

雪降ってきたので山に特攻したら
１コーナー目で突き刺さってバンパー２つに割れてﾜﾛﾀ―

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:52:32.77 ID:ItNo87Mh0

純正品ヘッドライト買えないだけでしょ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:02:08.65 ID:6LtuUU850

もともと純正使ってて物足りなく思うからわざわざ社外品買うのに純正買うのに金が無いとか
支離滅裂なこと言い出す上に事故しろとか屑の極みだな純正厨は

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:28:45.62 ID:ItNo87Mh0

ごっちゃにするなよコジキ。
大好きな映画ワイスピでも借りて観て落ち着け

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:38:45.80 ID:6LtuUU85I

>>111
おまえが落ち着くんやで

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 17:34:56.03 ID:s2wbOke80

>>112
素直に黄ばんだ純正品交換したくても金足りなかったと言えよ情ないゴミパーツ買いが

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 17:37:51.77 ID:DcI8bt870

趣味道楽に投資する先が車だけじゃなかろうにｗｗｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 17:51:40.02 ID:ItNo87Mh0

セルシオやアリストのDQNカー見てる気分にしかならないのよね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 18:03:20.07 ID:/I5gNo090

気持ち悪い奴だな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:00:50.19 ID:DcI8bt870

こんな趣味性の強い車をあえて選んでる時点で人から蔑まれるのは覚悟の上だし周りからの評価なぞどうでもいいが
趣向の好き嫌いは個人の勝手であれど事故ってしまえなどと２ｃｈとはいえどそこまで言うか？というメンタリティに哀れみすら感じるわ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:01:05.09 ID:+bHTIQTzP

>>113
よう、人殺し

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:42:37.77 ID:zMisn6gi0

まあ、そんなこと言ってるやつがオーナーとは限らない訳で

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:14:24.69 ID:6LtuUU850

S2000も絶版から月日が経って値ごろになってきたせいか、
ID:s2wbOke80やID:ItNo87Mh0みたいなおかしなゆとりオーナー？も増えたのかと思うと
何だか寂しいねぇ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:45:40.10 ID:a/CYJ/jh0

光軸も満足に出ない
純正より暗くなる
など安全性に疑問があるヘッドライトを
デザインだけで選ぶ心理が理解できん

こういう奴に限って青いのやら、55Wやらの中華HID入れている

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:55:06.48 ID:6LtuUU85I

>>121
お前がS2のオーナーじゃない、知ったか野郎なのはよく分かった

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:11:57.11 ID:DcI8bt870

HIDは純正流用なのに暗くなるという意味がわからんｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:17:28.98 ID:8myI0RXW0

人の弄り方にまで口出す奴は図々しいよな
俺はそんな事出来ない

良いと思った事だけやればいいし、嫌なら自分はやらなければいい
好みに合わないだけで叩くとかどんだけお節介だよw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:22:11.28 ID:DcI8bt870

ま、これ以上はスレが荒れるだけなんでスルー推奨だわね。俺もガン無視決定。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:27:41.89 ID:ItNo87Mh0

貧乏は否定出来なかった真ゆとり世代。
さすがヤフオクイチキュッパのDQNレンズをかっこいいとか思っちゃう世代だな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:29:41.42 ID:wiDaxALs0

そんな事はどうでもいいが
10万超えたんでワコーズのRECSやってみた
ヤフオク8500円の液に自作点滴キットなので1回2000円くらいだが

これいいわ
宿便出して車が軽くなった感じだな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:52:42.20 ID:a/CYJ/jh0

>>123
レンズカットやレンズの素材、精度など光源以外にも見やすさを決める要素は有るだろう
またl、純正バルブ交換だけで青くするバルブも売られているし
バラストを買えなくとも夜間の視認性を落とすのは簡単

いい加減なパッキン処理で曇ったり、
妙なLEDが影を作ったり
バルブの固定すら満足にできない不良品大杉

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:33:04.66 ID:/FHYuIIa0

>>128
そうなんだよな。デザインだけで安っぽいのに、密閉性悪くて曇るどころか水濡れでリークしたりハーネスまで焼くリスクある中華パーツ。
少なくともレベライザー付き後期レンズの人であれを好んで交換なんて居ないと思うし、ヤフオク商品タイトルが『後期化』書いてて前期パーツ流用ライトだから、買ってる奴の経済的事情や価値観もお察し。

無限やSPOONとかのパーツの話をしてるんじゃない。保安部品をわざわざ中華粗悪品にしてる奴なんか全く擁護する気にならんね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 03:53:56.54 ID:AZ42UOLGP

>>128-129
ヤフオク見たけど後期化ヘッドライトなんて無かったぞ？前期パーツ流用なんてのもね。
知り合いでアウディルック付けたS乗りは普通に車検通ってたわ。ディーラー曰く光量、光軸
問題なく水漏れも無いから保管してた純正に変える必要すら無かったってよ
西の方のとある有名ショップが販売したタイプは光軸ずれが言われてとけどな
バルブ交換する奴でも青くした馬鹿は軽やミヌバンはともかくSでは見たことないな、俺は

何かいじってる奴を自演してまで貧乏とか卑下したいと言う意図アリアリだね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:45:44.04 ID:/FHYuIIa0

>>130
また自演かよ前向き過ぎだろアホくさ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:24:00.29 ID:/FHYuIIa0

>>130
今のキーワードは知らん。前見た時はそうだったし、このスレなら過去のヤフオク出品ライトくらい知ってる人も多いはず。

ところで、何でそんな必死なの購入者なの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 18:54:49.25 ID:GljVqueY0

とにかく、どっちも貧乏くさいな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:19:03.35 ID:hM6fLc4Z0

(やっべイカリングはやめに外そっと)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:09:58.44 ID:SHVM+RFe0

そんな事はどうでもいいけどさ
タイヤ終わるんでポテンザ・アドレナリンっての気になって見てみたら
サイズがねえじゃねえか

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:27:10.04 ID:/FHYuIIa0

>>135
マジかw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:32:53.92 ID:E+j/CiZII

おまえら情弱か
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2013121902.html

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:33:02.59 ID:hc3vPMHs0

無限ボンネットとハードトップ欲しい
ボディ同色にしたいから塗装代も欲しい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:07:56.46 ID:OPQG+UN60

16インチ好きなんだけどなー。
まさかのワンサイズしかない。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 04:34:38.91 ID:rOE/XyTZ0

もう鳩山タイヤをわざわざ選ばなくてもいいだろ、

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 04:04:55.15 ID:911Sougf0

まさかオーナースレであのDQNヘッドライト購入者見るなんてな。絶対10万km走行の初期型シルバー買ったばかりのアホだろ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:17:23.82 ID:FPLsMzQP0

S2000ごときで金持ち面するのやめて
お前と同類に思われたら恥ずかしいから

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:47:00.18 ID:911Sougf0

>>142
逆にどこをどう読んだらS2000で金持ちヅラしちゃった痛いのが居ると思っちゃったのか心配な文章理解力だわ。日曜日の朝から得意気な名推理ご苦労なこった。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:57:43.31 ID:FPLsMzQP0

ごめんね
走行10万km初期型シルバーってのはどういう意味で言ってたの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:02:31.86 ID:911Sougf0

>>144
んなもん今中古車市場にゴロゴロあんだろ。近年飛び付いたDQNやゆとりはたいがいそうだろって意味だが、

こんな1行をよくもまあ想像力豊に金持ち面なんて読めたもんだ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:05:07.05 ID:6RAUSHzK0

>>144

あのさ見苦しいからやめなよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:05:54.00 ID:V7mvty6DI

>>143
たかが安物社外品ヘッドライトの事でやたら中古車だの貧乏だの強調して言うてる奴みたら
400万程度の新車で喜んでる痛い奴にしか見えんかったわ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:07:48.01 ID:FPLsMzQP0

ありがと^^

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:17:47.92 ID:HgIzUM+BP

>>145
お前が客観視や他人と価値観の共有ができない、他人に噛み付くことしか出来ないコミュ障の社会不適合者じみた人間だってのはよく解ったよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:34:58.25 ID:qDVAFECFO

まーたhaibaraが暴れてるのか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:44:31.24 ID:911Sougf0

>>147
それはお前の劣等感から妄想しただけ。400を大金だとお前が思う前提の話だろ。知るかよお前の定規なんか。100も400も価値は人それぞれだが100が400より安いという単純な話に屁理屈つけて食い下がるなみっともない。

>>149
少なくともああいうチャイナ部品を自慢する奴の価値観なんざ知るかアホらし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:48:50.37 ID:6RAUSHzK0

お前らさ話膨らませ過ぎだって
あの社外レンズはだせえ
お値段以前の話だから

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:08:48.90 ID:LIsfoADa0

デザインは悪くないけど少しケバ過ぎなのか、なんだか安っぽいよな
貧乏人とかそんなことは思わないけど俺もあんまり好きじゃない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:48:24.14 ID:B+TLfRqC0

そんな事はどうでもいいが最近始動直後のアイドリングが安定しないんで
スロットル前の横穴にクリーナーぶちこんでみた

いつもなら泡状の何とかコンディショナー使うんだが
ワコーズのスロットルバルブクリーナー使ってみた

揮発性なんで取れたカスが再付着せず通電性が無いのでセンサーにも優しいそうだ
容量が180ccしかないのはそれだけ効くって事だろう
350ｃｃとかあると指が痛くなるんだよね

社員じゃないけどおすすめだよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:49:29.36 ID:/SqsL3cj0

>>154
最後の1行が余計だったな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:38:05.14 ID:J0Dk7fjZ0

>>154
で治ったの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:09:40.09 ID:B+TLfRqC0

直りましたよ
あまり売っていないようだけど

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:25:11.04 ID:KEPaOVvz0

>>154
ワコーズのって、電スロ用になってるらしいからセンサーに優しいんじゃなかったっけ？

今のDC2から来年当たりS2000に買い替えしたいんだけども、
やっぱ130以降の方がいいのかな？
排気量はあんまり気にしてないけども、今の車もオイル消費が半端なくて
そういうのを気にしないで乗れるのが欲しいｗ
まぁ、もうすぐ20万キロなのにノンオーバーホールなのがダメなんだろうけど･･･

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:33:03.79 ID:hjXGUoIE0

100型だけどオイル減るのはもう諦めてるよ。高回転エンジンだからって割り切ってる

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:05:15.86 ID:5TvN51Hq0

俺のも結構減っていたがいろんなケミカル使ったら減らなくなった
10万超えたが0ｗ-40とか入れている今が一番減らない

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:07:49.53 ID:HgIzUM+BP

漏れってほどでもないが、ヘッドの少し下からオイルが滲み出すのも持病みたいだし
まぁ割り切るしかなさそうだな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 03:34:22.61 ID:I4VIIaR80

>>158
自分はDC2からAP1-110に乗り換えたがどちらもオイル減りはすごいね
ただ、個体差があるからなんともいえない
B18は２台乗ったが、一つはすごくオイル減りしたが、もうひとつは全くしなかった
同様に130以前のAP1でも減らない個体もある

自分はもう継ぎ足して乗る環境になれてしまったが、嫌なら130以降を断然勧める

とりあえずDC2はすごくいい車で気に入っていたが、どのS２に乗り換えても剛性感とハンドリングに感動するはずですよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 03:59:24.76 ID:XJIXTFbD0

B18Cは良かった
ミッションとのセッティングも絶妙で普通に走ってるだけでも楽しかったよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:10:02.52 ID:ND75i23J0

>>162
剛性感とハンドリング激しく同意。
納車の帰り道に落下物があって避けたときにうおっ！！って声でちゃったのは懐かしい思い出。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:09:48.55 ID:gIMyWT010

100型乗りだがオイル全く減らない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:01:15.77 ID:j+nMhpeD0

当たり個体オメ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:06:11.75 ID:IGV4CO8p0

減らないのは実測215PSくらいのハズレだよ
俺のは当たりなんで245出ている

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:09:54.17 ID:jfcgmi2E0

>>162
やっぱりホンダは当たり外れがおおきいんだな。。
130以降は結構高値推移してて手が出しづらい。

それよりもDC2とかからS2000乗り換え組多くてビックリ！
オープンなのにそんなに剛性感あるなら一度は乗ってみたいな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:18:32.15 ID:wVlo0byPP

最終のAP2タイプSでも、オイルにじみ発生してたりするんだよなあ
シールだかパッキンだかが甘いのはF20,22では当たり前なのかな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:26:15.98 ID:utlkwTG80

ホンダはべつにエンジンの当たり外れ多い会社とは思わないな。むしろかなりイイ。

初期の慣らしの仕方で変わったりするのかも。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 04:04:41.41 ID:HPVjMgaI0

>>170
今となっちゃ個体差はそのとおり、乗り方やメンテの仕方でバラバラだよな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:21:38.75 ID:l5cVegSg0

純正シートにクリーナー使おうと思ってるんだが、布製用と本革用どっち使えばいいんだ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:27:05.64 ID:iTIRuFmT0

布は「ファブリックリン」
皮は「皮の達人」

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:46:42.88 ID:6roZWkSf0

買い物して隣にＢＭＷ　Ｚ４があとから横に停めてたんだが並ぶとＳってデザインに強烈に個性がないな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:47:55.03 ID:nQkrOR800

TypeSだから強烈にありますん

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:55:18.17 ID:zi7hhlSI0

>>174
フルノーマルのAP1なんだったらお察し

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:22:10.73 ID:RyDGM1TQ0

>>174
Z4や今の欧州車てデザインの個性というより
ゴテゴテ、LEDキラキラで決してかっこいいとは思えない

シュッとしたデザインの分だけS2000の方が良いと思うわ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:22:36.51 ID:vDR9Ddap0

川崎真世の嫁さんより地味な顔でも堀北真希がいいだろ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:53:00.01 ID:RAdjHsk60

>>174
国産車自体に個性が無いじゃん
もっと一目見てこのメーカーだって分かる個性が日本メーカーには
必要だと思うけど

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:13:45.53 ID:iNilYcXQ0

中身最高なんだからもっとデザイン頑張って欲しかった

ガワのいいボクスターに目移りしてしまう(>_<)
次期デザインもあさっての方向だし

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:04:11.29 ID:50pYEm9k0

>>179
マツダもホンダも印象付けのためか、デザインの手抜きかしらんけど、フロントマスクは統一してるよね。

そのせいでミニバンの顔と高級路線の顔が同じになってしまって、いつまで経っても垢抜けない印象,「ああ、ミニバン屋のスポーツカーね。と思われちゃう。」

欧州とは同じ統一感でも意味が違うよね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 04:17:57.09 ID:9vNG5EkV0

欧州メーカーはブランドイメージがあるからね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:57:36.65 ID:MbLPQar10

BMWもアウディもフェラーリすらも最近のはチャラいイメージしかない

もっともホンダはミニバン屋から今や軽自動車のイメージだし
マツダは地獄のイメージが抜けきれないw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:07:42.25 ID:0AaH2gURP

ホンダは革新的技術はないし、新車も出だしだけ、初期不良まみれの今やマツダ以上の不良車屋のイメージだわ
子ども生まれた弟夫妻にお勧めミニバン聞かれたからフリード、ステップワゴン進めたが、ホンダはねぇ～…って
言って結局アルファード買った。
オデッセイもポシャったし、もう軽しか無いんじゃね？どうしてこうなった

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:12:28.09 ID:l/419zGs0

今のホンダはないけどアルファードとそれを選ぶ人種はもっと耐えられないなぁ
あ、弟さんかすまん。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:20:13.31 ID:0AaH2gURP

>>185
公僕なんだし、まだ3人なんだからせめて新型ノア･牧師辺りにしとけって俺は言ったんだけどね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:24:55.13 ID:50pYEm9k0

ホンダは庶民派で、生活に必要なクルマを作るのがうまいよ。広くてよく走り価格も手頃な車が多い。

最近の車で革新的な技術がハイブリッドとか、自動ブレーキだけどホンダも昔から研究してるしね。技術論文もHPにあったぞ。

最近はナビシステムに凝ってるのかな。
信号の待ち時間をナビに反映させたいみたい。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:27:42.17 ID:8JvlbSIw0

日本じゃ無理な話だろうけど、ホンダもいっそスポーツクーペだけ売ってブランド固める手段がとれてたらな。日本のスポーツカーは世界でこれほど人気なのに、フェラーリやBMW、ポルシェみたいにスポーツカーだけ作る企業にはなれないのがね。
SUVですらヨーロッパ車は200km以上余裕なエンジンと足廻りだし。

こいつはすごい偏見と分かって言うけど、日本の自動車税が全て悪かったと思う。軽なんて流行らせたのも悪いし、排気量高いガソリン車を締め付け過ぎたのはもっと悪い。
狭い国土と道路事情だからって、車幅と排気量だけで10万円近くも納税額に開きがある国は世界見ても日本だけ。

つーか国内で60ないし100kmまでしか走れない日本車がヨーロッパで250kmで走ってるとかw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:42:10.57 ID:0AaH2gURP

>>187
上手かった、じゃないかな今のホンダ見てると。
正直、s2000以外にセカンドとしても乗りたい車無いんだよね今のホンダ
>>188
先ずは商売有ってこそだからねぇ。何や彼やポルシェもフェラーリもだいぶ苦しい状況みたいだしね。
ただ、ホンダは今は技術よりも商売先行過ぎな感が有るでね。
今NSXとか言われても…だし、S660もMT無いかもしれないんだよなぁ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:44:30.50 ID:MbLPQar10

>>188
BMWはスポーツカー専門メーカーじゃなかろうがw

フェラーリはフィアット傘下
ポルシェはVW傘下だからスポーツカー専売のブランドを保てている

ホンダも何処かに買収されるのを望むのか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:56:53.22 ID:MbLPQar10

スポーツクーペを売るにも
乗せるエンジンを持ってないだろ

直四はまだしも
今さらV6積んだ大型クーペが売れるとは思えん

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:59:08.39 ID:MbLPQar10

>>185
ステップワゴンやノアボクに乗っている層と
アルベルに乗っている層で違いがあると思えんが。

違いがあるとすれば
前者が貧乏で、後者が見栄っ張り

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:41:12.66 ID:50pYEm9k0

トヨタはその辺うまいんだよね。
レクサスっていう風に販売チャンネルを完全に分けた。
レクサスって聞いて、取りあえず高級車であのフロントマスクって思い浮かべるしね。
良い悪いはともかく。

ホンダは今は守銭奴の如く金って感じ。
2015年くらいから本気を出すんじゃないかな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:44:58.07 ID:dtXUS45D0

>>193
同感。国内でもブランドイメージ定着出来たのは、日本にアキュラもインフィニティも無いうちに先行したからだとも思うけど。その先行を決めただけでも大したもんだわ。LFA誰得だけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:59:56.43 ID:MbLPQar10

レクサスを日本国内で展開できたのは資本力の差だろ
北米と違い、日本のレクサスは現状では赤字だと思うぞ
それでも継続できるのがトヨタ

インフィニティもレッドブルのスポンサーとしてブランド力を発信しているけど
ホンダじゃ無理な

レクサスと言えばハイエースなどに貼っているロッテリアマークというイメージだが

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:58:47.41 ID:50pYEm9k0

あのHのバッジに高級車のイメージは無理だよね。あのマーク付けて昔F1であばれまくってたし、昔から庶民派の車だし。
クラウンのバッジをHに変えた瞬間、高級感なくなる感覚だな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:10:26.44 ID:Q9AhptJ90

今はホンダに欲しい車無いよ
ディーゼルをMTでゆったり乗れる低重心なミニバンかSUVが欲しいな
ニッチすぎるか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:20:41.29 ID:0AaH2gURP

ホンダもレクサスに負けずにAマークの日本展開を頑張れば良かった…かも知れないけど、定着するまで我慢できずに
畳んでたろうなぁ。必要も金もないけどレクサスCTはセカンドに欲しいなあ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:24:45.11 ID:MbLPQar10

>>198
AマークよりはHマークの方がブランド力はあると思う
もちろん高級ブランドとしては無理だが、Aも高級車には程遠い

F1やインディでもHマークで頑張っているのだし
海外でもソウイチロウホンダの名前はまだまだブランド力はある

背伸びをしないでモータースポーツと小型車の分野で頑張れば良いと思う

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:37:43.13 ID:+B69SPfh0

確かにHバッジには、他のブランドとは違う何かアツいものを感じる。
これからも「負けるもんか。」を体現していってほしい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:48:27.02 ID:0AaH2gURP

商売だけでなく、車開発でも負けない様お願いしたいな。
s660はCVTだけじゃなくMTも出したりとか、軽じゃないS2の後継車作ったりね
ターボのシビックタイプRは日本でも出すとかさ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:57:22.11 ID:dtXUS45D0

>>201
軽じゃないのは発表あっただろ、S1000

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:23:19.39 ID:sxdPP33x0

Ｓ1000ググったらＭＲでがっかりしたｗ

Ｓ2000の後継だしてくれないかな・・・ＨＤＤナビを付けたいですｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:02:03.75 ID:RAdjHsk60

S1000とか言ってるけど、S660の輸出仕様だろ？
とてもS2のオーナーが満足する代物じゃないんじゃない？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:14:49.51 ID:ndLKJchw0

S660買うならスーパーセブンの660買うわ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:19:19.41 ID:WpGtUK+W0

660ccじゃ鈴鹿ともてぎ走れないからなぁ
発売に合わせてN占有枠で軽OKにすれば少しは人来るんじゃ無い？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:21:14.46 ID:1pMma4yI0

自分はサーキット走らないで、ワインディングをまったりドライブ派なので、S2000のパワーは結構持て余し気味。

箱根峠でも80キロチョイで走れれば満足なので、お手軽で維持しやすい軽スポーツがあってるのかもしれん。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:33:06.39 ID:WpGtUK+W0

ぶっちゃけ、サーキット走行してる大半の人間はS2000のパワー使いきれて無いよ
1300ccあたりで丁度良いと思う

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:41:39.64 ID:ndLKJchw0

だいたいノーマルで筑波走ってる人ぐらいのテクがあればかなり楽しいんだろうなぁ
今のままでも楽しいけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 01:50:46.09 ID:JcRnFelc0

ここはななめ上でS6000とかにしようぜ
V12ミッドシップで

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:03:26.62 ID:Z34dTxYA0

s3000くらいが欲しいな
ホンダの本気の直六乗りたいわ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:53:22.42 ID:ue8ktSw80

SSMが当初予定してた2500ccでもいいかも

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:18:43.59 ID:dLadEw1dP

120形モンテブルー走行距離86000
あちこち擦り傷有りw査定で125
妥当な所かな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:24:35.27 ID:45k6jY4a0

>>213
大往生じゃね？乗り換えですか

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:55:29.84 ID:YGAsopyh0

俺のH13年型保険更新のお知らせ
車両フルカバー140万　年72000円　ネット保険
対人7が6に下がったな
お前らよくやった！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:57:02.91 ID:lj/4kp7p0

>>214
まだまだ走れるだろうに大往生とは

そんな奴おらへんやろ、往生しまっせ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:20:53.92 ID:16WWqCMg0

>>213
ノーマル？
ならプラスちょっとで俺が欲しい！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:22:16.10 ID:MLb5OxIQ0

俺も欲しい

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:31:50.02 ID:45k6jY4a0

>>216
金額的に高値だなぁと言う意味で…
ワシのなんて12万キロやけどまだまだ頑張るで

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:20:13.69 ID:HLote0R20

H18年製造AP2乗ってて走行距離9万ちょっとだけど、目立ったトラブルないが何時出るか怖いな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:20:39.30 ID:dLadEw1dP

>>214
６連星に乗り換えです
そこのデイラーでの査定
犬毛だらけと喫煙車と
雨の高速でスピンかましてリアバンパー擦ってそのままw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:23:33.67 ID:45k6jY4a0

>>221
逆のパターン。六連星から最近乗り換えました。いい車なので楽しんでください

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 04:04:27.47 ID:xkVNwOnX0

S2000売りたいが20万キロ越えたらもう無理かw

224 ：>>89：2014/02/04(火) 09:01:02.38 ID:fj0KIlRm0

>>219
うちは14万粁オーバー

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:56:09.35 ID:PcOSaIqf0

買い替えのためトヨタのディーラの中古車屋の下取りで見積もりだしたら買い取り金額19万円だった・・・

ｔ－UPが一番買い取りやすいだろ　　あいつらいくら盛ってるんだよ
50万以上もってるでしょｗ
ちなみにカーチスとかアップルは倍以上

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:10:25.80 ID:EQtVJVTs0

ドライブレコーダー付けたいがバッテリーの容量が心配だからトランクにも
もう1つバッテリー置こうと計画しているんだが、充電のためエンジンルームから
トランクまで配線引っ張るのって大変かな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:13:26.67 ID:xkVNwOnX0

>>225
アップル行ってみようかな。

20万キロ越えたが泣

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:27:14.51 ID:VZAI3W2F0

20万越えなら売らずに置いとくな俺は
買い換えの費用考えると色んなところをリフレッシュ出来る
他に乗りたい車があるなら別だけど

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:31:40.85 ID:qNcgAv7wP

>>227
20万キロなら供養するつもりで乗り続けたら？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:02:52.90 ID:UgO16YGEi

>>226
大変かどうかの判断すら出来ないならやめておくか、金で解決したらよいと思うよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:30:18.39 ID:1UHvJ/y30

うちの6000kmの個体はいくらだろう

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:19:34.98 ID:xkVNwOnX0

>>228
>>229
去年車検とリアタイヤ替えしたばかりだからまだ悩む時間はあるけど、正直買い手がいればいつでも譲りたいとおもてる。仕事の都合でもうほとんど乗れないのよ。
100型に後期ライトと内装、フロントリアどっちも純正リップとスポイラーの白さんガラス幌

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:03:19.50 ID:y6/9J4Ds0

まじで下取りとか出すくらいなら格安で売ってくれw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:27:53.16 ID:xkVNwOnX0

>>233
車取りに来てくれるならいいよw

235 ：233：2014/02/04(火) 18:51:24.08 ID:FSkYYiFQ0

>>234
福岡まで取りに行ったことあるし取りに行くのは問題ない
当方大阪だけどどのあたり？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:03:15.31 ID:xkVNwOnX0

>>235
宮城だわwちなみに17インチ純正スペアも付けてやるがローダーじゃなきゃなw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:48:11.49 ID:FSkYYiFQ0

>>236
これまた遠いw
4本は無理かなぁw
2本なら助手席乗せて運んだことあるけど

よかったらメールください

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:22:24.49 ID:xkVNwOnX0

マジかwじゃ明日写真撮るわw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:26:45.09 ID:FSkYYiFQ0

さっきの書き込みのメ欄に載せてるのでよろしくお願いしまーす！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:50:09.06 ID:L7HVOgD/0

ガンバレ二人ガンバレ
タイヤは回って東へ西へ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:15:43.03 ID:qNcgAv7wP

2ちゃん発の中古車売買か…
興味深い

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:26:42.75 ID:Z7DE+A4Q0

話が流れたら、俺が欲しい。。。
格安ならだけど(笑)
今のインテももうすぐ20万キロだし次の車にはs2000がほしいー

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:27:25.76 ID:VZAI3W2F0

パーツの売買はアホらしいが車体の売買は微笑ましいもんだな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:51:10.43 ID:faVk7o2x0

途中で俺んち寄ってけよ！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:29:30.79 ID:xvvke6Uf0

俺も海外駐在でやむなく手放し考え中
AP1黄色1000番代オートテラス車9万ｷﾛ未満

駐在終わったら高年式買っちゃる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:34:26.97 ID:vyq8M+gR0

中古屋で買うより、乗ってたオーナーから直接話聞いて買った方が安い上に、状態も良く分かるからね。

いいことだよ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:52:34.57 ID:xkVNwOnX0

ああ。なるほどねえ。。
ま俺も正直、どうせならホンダ好きかS2000欲しい人に譲りたいわw
お前らならわかるだろ？100型を後期化する涙ぐましい純正改造wwww

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:56:02.60 ID:xkVNwOnX0

>>242
分かったw
こっちも一応希望ラインはあるから、大阪さんが交通費諸々の割が合わないてなったら連絡するw
因みにエンジン全くトラブルないよw
クラッチも変えてあるし、ドアはデッドニングまでしたしw少しでもクローズド時に音楽聴けるようにねw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:04:39.80 ID:ksbHhW//i

AP2-100 な俺も便乗…

もうすぐ１５万キロ…
全く不満はないけど、金額次第では乗り換え予定。
どうせなら好きな人に直接売りたい。

広島だけど、冷やかしの試乗でもどうぞ。色々言われるが、いい車だよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:32:31.26 ID:UhGm/BeY0

一番新しいはずの俺のタイプＳも、１５万キロ越えた！

内装のビビりが最近気になるので、暖かくなったらダッシュも全部剥いで対策する予定。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:35:20.53 ID:qMB6Hn9B0

>>237
タイヤは現地からヤマトで送ればいいと思うの．

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:53:05.08 ID:6aMmRvNK0

みんな新しいの乗ってるけど距離は多めだねw
走ってなんぼやー！

>>251
そうだねw
>>248さんからの連絡待ちー

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:56:42.31 ID:2HcrRcTe0

内装っつーか助手席のストライカーがカタカタいうなぁ、どうしたもんか

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:02:06.62 ID:UhGm/BeY0

>>253
幌のピラー側キャッチのこと？

俺のもガタガタ言ってたけど左右のストライカー入れ換えたら治まったよ。

トルクスドライバーあるなら出費ゼロなので、試してみる価値あるかも。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:29:58.48 ID:nHPI0WYI0

後方からカタカタ音俺も聞こえるな
スペアタイヤ見ても問題ないし多分マフラーが何処かに当ってると思うが無視ｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:50:30.59 ID:0cRO2tGR0

スペアタイヤ空間の左側スペース（燃料ポンプのとこ）にでかい洗車スポンジでも突っ込んでおくと
上の樹脂板のガタつきが消えるぜ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:19:03.41 ID:DI930qRh0

最終型を新車で購入して、楽しんだから売却したんだけど、異常に高値だな。
他人が乗ったお古を異常な高額で買う輩の気がしれない。
まあ、高く売れてよかったが。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:10:40.14 ID:XIFnxpNo0

新車で買えないんだししょうがないじゃん。

工業製品だし、中古だろうが神経質になりすぎるのもどうかと思う。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:24:47.30 ID:6wXs6u4L0

>>257
幾らで売れたの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 02:58:39.70 ID:idSqph4s0

>>254
ナイスな情報ありがとうございます。ヤってみます

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:56:21.30 ID:CK57RRHN0

>>249
上のAP1-120より安いだろう
業者買いなら100万くらいか

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:25:49.42 ID:G0lfOMvX0

出遅れた･･＠岩手県

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:21:47.10 ID:LrZ5mpx90

AP1-100でもまだまだ100万以上すんのゴロゴロあるのな
初期型の乗り味を味わってみたいと思ったけど
これ増車きついわ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:40:11.67 ID:gwvRdQaG0

オマエラ相当エンジョイしてるなw

イオンで思い出したけど

もれのAP2、ちょっとした段差で異音していたんだけど、

訳ありでボンネット交換したらイオン無くなったわ

見たらボンネットのストライカーが減って暴れてたみたい

チラウラだけど

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:43:46.20 ID:+eqFNLT+0

誰かお助けを。
今朝乗ろうとしたら始動ボタンを押してもカチっと鳴るだけでうんともすんとも言わず...
セルモーターですかね？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:57:18.14 ID:TRWdQpkD0

○ッ○リー

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:14:39.75 ID:u4IxM2so0

モッコリー？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:28:29.73 ID:1BkCZ1ML0

やっぱこの時期はモッコリーのトラブル多いよね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:33:48.82 ID:EGsrRPpx0

寒いと本来の能力を発揮できないんだな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 06:09:28.91 ID:383fkS8uP

ホンダは電気系が弱いイメージ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 07:58:19.52 ID:E1TS8W7Y0

ヘッドライトのバルブ、バーナーの進化
ハロゲン<<HID<<LED<<レーザー
レーザー着けてる車両ヤバいね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:41:49.66 ID:m7zlRB1L0

説明書ではヘッドライト交換はディーラーへ行けと書いてあるね
ググったらフロントバンパーはずさなきゃ変えられないとか・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:46:48.53 ID:66sJF9Rf0

>>272
そうだよバンパー外さなきゃレンズは手出せないよ。バルブくらいならタイヤ回して隙間からインナーカウルずらして手いれるけど。
というかそれすらボンネットアクセスじゃないから素人はオススメしないw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:02:38.35 ID:kodsCu7a0

10年超えたらクレの接点復活スプレー必須だぞ
ドアスイッチにブレーキスイッチその他
これからもお世話になります

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:10:14.15 ID:+eqFNLT+0

>>265ですが、もちろんバッテリーの電圧は確認済みです。セルモーター叩いて一時的にでも掛かってくれれば良いのですが...
積車に乗せるとなると、arvowの牽引フックがちゃんと耐えれるか心配。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:41:35.87 ID:/rUpvtt40

根性で押掛けだな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:04:34.18 ID:T/cmLCfC0

月平均1500kmくらい走ってた頃は冬眠モードで3ヶ月くらい放置しても一発始動だったが、
今じゃ一月程度で怪しくなる、今ので3個目の純正バッテリーな初期型145000km

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:25:37.76 ID:8E/AHGkl0

AP2にスタッドレスタイヤ履きたいんだが出来るだけ高くないお勧めとかってある？
今履いてる普通のタイヤの大きさ前後245/40R17なんだど、スタッドレスは大きさ変えた方がいいの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:14:33.30 ID:qQz43J2/0

245/40R17はほとんど無いので旧モデルか怪しいやつになるよ
16純正サイズかちょい外径でかくなるが215/55
俺はトラクション稼ぐため砂袋120キロ積んでいる

これが結構効く

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:51:05.69 ID:pZSfAkU/0

スタックしたら袋の砂撒くのか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:01:48.81 ID:5kOtKW8H0

>>278
ヤフオクの純正16吋ホイールにアジアンスタッドレスでいいんジャマイカ？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:32:51.30 ID:W40OHPmn0

>>275
モッコリーは大丈夫？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:48:16.70 ID:N6aq6Z3v0

>>278
自分はBSの195/55/16履いてる、タイヤハウスがガランとしてちょっとカッコ悪いw
型遅れで１セット５万しなかった16のホイルが無いならスマン

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:20:56.19 ID:1I03Bgf70

石橋さんのVRXって245/40R17有ったんじゃ無かったっけ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:24:26.96 ID:AgpJQ1UF0

雪は細いタイヤの方がトラクションかかる
トランクに重いものを乗せると脱出率上がる

しかし今回の関東の雪はボンネットより高いのでステア切ると終わる
駐車場行けなくてマンションの前に放置したｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:50:54.95 ID:Qp2dSIMT0

>>285
理屈はそうだろうけども、今はスタッドレスだから、面圧稼いでとこいうのではなく
接地面積が大事で。。。
古いスパイクタイヤ世代化よ(笑)

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:48:12.00 ID:jTuIfjsh0

接地面積も大事だけど、低ミューなら面圧確保したほうが安定するよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:10:02.17 ID:MQPg6Yoz0

そんな差を掻き消してくれるのがVRX
まさに至高の一品

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:23:37.77 ID:H0sXc0DB0

昨日は二回ほどズルっと行ったよ．YOKOHAMA

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:40:35.59 ID:zF1z+aYb0

頭か？ってくだらん突っ込み禁止な

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:20:05.18 ID:rBw/ldleP

頭か？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:51:26.93 ID:cJnowvHE0

我がエリア暖冬だからスタッドレスが鬼の速さで減っていく
少しは積もれ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:59:31.46 ID:zXE2X+PT0

なんでS2000は純正でレカロシートが採用されなかったんだろう
NSXもタイプRもユーロRもレカロなのに

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:25:41.51 ID:8TWDGSge0

滑って使えねえ糞シートを速攻オクに出して
それを安くゲットするビートユーザーへの配慮だろう

http://www.geocities.jp/bookbridge_jp/pp1/seat/seat_00.JPG

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:27:18.86 ID:OROsez580

>>294
かっけーな
ビートに着くのか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:32:14.49 ID:e+c6OGmI0

違和感なくついてるなw

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:17:29.68 ID:a1Vrx8al0

>>294
純正品だけどもｗ
違和感なさすぎｗｗｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:33:50.75 ID:dM+4W4ok0

うちの会社のビート乗りもやってる

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:08:12.66 ID:A/us/t5A0

結構みんなシート換えてるの？
やっぱレカロ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:13:43.06 ID:iHRWEBH30

俺の肉感ボディにジャストフィットするVIOS3です

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:42:29.18 ID:A1o+JARg0

フロント面にドライブレコーダー付けてあるんだけど、後ろにもカメラ付けたくなったんだが
この車には後ろのガラスの所に付けるのは無理かな？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:20:09.64 ID:R3u5vszh0

>>301
ディフレクターのとこに貼るか、一台で前後とも同時に撮れるドラレコに変更するのが良いかも。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:35:34.11 ID:K3QXYxAB0

車検まであと半年
そろそろ手離す事になりそうだ
最後に楽しんでおこう(´･ω･｀)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:04:01.70 ID:s6lafFeV0

車検はあと8ヶ月後のAP1-100
走行距離は、11万キロを超えた

まだ乗るぞw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:04:28.60 ID:rlMbx0pV0

>>303
廃車スクラップで手放すのだな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:00:44.50 ID:LlnoTilz0

>>305
ちがう全然ちがうよｗ
もう一台車を買ったので入れ替えです
最終型TypeSがそのうち市場に流れるからよろしく( ´▽｀)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:12:45.90 ID:joaAC2yf0

>>306
TypeS乗りの仲間が減ってしまうのか寂しいな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:20:58.40 ID:LlnoTilz0

>>307
お金があれば残しておくんだけどねー
流石に3台持ちは辛い

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:55:56.26 ID:Saif6d5yP

>>308
○島の赤いタイプS乗りかな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:27:09.21 ID:eiY3OhJY0

いいや◯◯町の赤いタイプS乗りだな！？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:51:31.47 ID:Z18sVwEw0

>>309
あの人はすでに手放して、大型二輪の納車待ちじゃない？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:42:47.54 ID:BXizSXMv0

リアタイヤの山がなくなってきた！オススメタイヤ教えろ下さい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:55:48.38 ID:NvvT9c6Z0

>>312
050と同じような性能で鳩山が嫌ならミシュランのPS3がいい鴨ね。
ロードノイズ少なくなるし道路の継ぎ目やバンプ乗り越える時の乗り心地も若干良くなる。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:52:34.53 ID:OHHZkcfb0

俺は出たばっかりのZ2スタースペックにするよ！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:23:09.14 ID:1W06/Jbti

>>314
交換したらインプレよろしく

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:43:52.53 ID:MZj1BkjM0

ふむふむ。
ちょっと値段とかググッてくる。
タイヤ交換する時ってまとめて４本交換してる？
フロントまだ山あるからもったいないおばけが出そう。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:40:36.86 ID:EfdBFPYB0

フロントけちって壁にささっちまいな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:10:19.80 ID:aNvO/6tei

>>316
山があろうが無かろうが、食わなくなったら即4本交換してる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:37:53.68 ID:Owe445nj0

312だけど、ミシュランPS3見積りもらってきた。
壁に刺さるのヤだから全部交換する。
工賃廃棄込みで75000円だったー。
ちなRE11Aで11400円だった。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:46:25.45 ID:GkGvgp6A0

>>319
安っ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:17:24.25 ID:Owe445nj0

まちがえた。114000円。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:23:25.82 ID:GkGvgp6A0

>>321
高いなw
11Aなら探せば1本15000円くらいで買えるのよ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:55:42.43 ID:Owe445nj0

そう考えると高いな www >RE
PS3だと75000は妥当かね？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:55:31.08 ID:8PeF5gRQ0

S2000ってシート固すぎで尻が痛くなるんだが
ホンダ車ってみんな固いのか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:55:46.29 ID:DuH6DRRB0

デラでPS３に4本純正サイズで交換したけど、工賃、古タイヤの廃棄含めて12万位だったから
少し高いかもな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:03:41.31 ID:l9wgjLAoi

シート堅いと思ったことはないなぁ。というか、もっと堅いのに変えちゃってるけど。
使い方というか求める方向によって変わるんだろうか。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:13:26.37 ID:39IYmcKC0

身長176体重95で太ってるからってのもあるんだろうが、純正シート頻繁に乗ってると腰が痛くなるかな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:26:08.49 ID:TCPNN3FxP

>>324
硬いね。マツダの似たようなヌルポーティのほうが長距離は楽だった

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:28:21.16 ID:HuaolShs0

>>324
すぐレカロです

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:31:42.56 ID:zm9GjsAq0

>>322
マジかよ？俺の調べた通販最安値は
245/40　24900円
215/45　20450円　だったぞ
速攻買うから教えてくれ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:47:07.27 ID:8PeF5gRQ0

スポーツカーだから固いのは、まあ・・・って感じなんだけど
友達のS2000に乗っけて貰ったら痛くて辛かったんだ
黄色いシートで格好良かったんだけどな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:38:43.80 ID:YJROHaHE0

z4でもどうぞってかんじだな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:50:54.70 ID:uiUtq4q50

友達の車に乗せてもらった程度でスレに来て文句言われても

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:00:22.79 ID:lVF/j3C20

>>331
つトヨタ車
ゴミみたいなコシの無さだからオススメ
S2000のシート程度で硬いって輸入車には絶対乗れないな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:13:09.88 ID:TCPNN3FxP

利益重視のコストカットとスポーティっぽさの演出で固くしてるだけだろ。
何にせよ、速攻前車から持ち越したレカロに変えたわ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:29:55.42 ID:fwlVSRgo0

なんでスポーツシートってどれもこれも固いのかね
固いシートって苦手だわ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:30:56.81 ID:kz4bgEnr0

おれもタイヤが欲しいいんだよなー。
冬タイヤの時期が終わったら、16インチか17インチで迷ってる。

結構16インチって街乗り+αではちょうどいい感じだよね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:31:08.73 ID:HGOxrYAo0

固いってセミバケだし、そんな物じゃないの。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:38:47.83 ID:TCPNN3FxP

>>338
バックスでもハットでもジェームスでもうpがれーじでも行って
社外セミバケと座り較べて呉蘭。大分違うで

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:51:00.43 ID:6qhuZrpcI

130型買って外装をタイプS化したいけど基本的にパーツやホイールはそのまま交換や取り付け出来るのかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:54:03.44 ID:jMZlh+B00

(130のままのがカッコよくないか？)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:57:16.56 ID:HGOxrYAo0

>>339
その社外セミバケは腰用？それともスポーツ用？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:00:46.40 ID:GkGvgp6A0

>>340
ここで聞いてる時点でお前アウト。
だが教えてやるとタイプSのリアウイングはトランクハッチごと交換するがよろし。あとはポン付け

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:21:50.92 ID:Owe445nj0

>>343
優しいな www

貴重な130なんだからキレイに乗ってりゃそのままでもカッコイイと思うけどなー。
ま。おれの車じゃねーけど。
弄るならメンテとワックスに金かけようぜ。ってのがおれの意見。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:25:20.12 ID:6qhuZrpcI

>>341
モデューロエアロくらいのも好きなんだけどね
>>343
ありがとう、羽の件は仕方ないね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:48:32.90 ID:EXS0kjWC0

最近レッドのS２０００タイプSって価値が上昇してるのか？

売って下さいって３人に言われたぜ　しかも１０万キロの事故車なのに

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:29:15.97 ID:uPpoXQ5Z0

>>346
欲しがる奴もそういう奴

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:41:09.03 ID:KsalQGaLi

純正シートは、AP1 と AP2 とで全然違うよ。
実は、一番の違いはシートじゃないのかと思うくらい。
AP2 本革シートは滑らない代わりに、象の皮で作っていると思うw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:01:01.21 ID:jjZEAaD/0

H13 AP1-120 走行距離5万程度良好で下取り幾らぐらいになる？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:06:45.34 ID:/VTrXF740

>>349
120か。一番微妙なとこだよな、45くらいだと思う。ただし人気は白、黄色。銀はゴミ。

これ今横に居るカーチス友人の適当予想だけどな。100か130以降なら良かったのに、だそうだ。
ガリバー聞いてみたら？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:09:46.96 ID:bMuibKGv0

>>349
自慢してるの？
ここで聞いても分かるわけ無いじゃん
中古車屋で聞けばいいんじゃない？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:28:18.33 ID:+wHDTuaqP

>>349
俺のモンテブルー68千キロで125マソw
スバルに買い替えで多めにしてくれたw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:00:43.92 ID:8Cb1B1pp0

>>348
AP2のシートしか座ったこと無いけど
AP1のシートはよっぽど酷いんだな・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:32:05.78 ID:3dxOh+fd0

>>349
一昨年だが…
同程度で135万だった
そら130なら良いだろうけど、100だったらずっと安かったはず

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:29:40.42 ID:tXD6zsBR0

なるほど、参考になったTHX

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:16:07.50 ID:Zb+bxe8U0

カーチスはカスって事か

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:17:20.96 ID:YtNYvTVS0

サーキットとか楽しみたい人はどのモデルが良いの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:32:28.10 ID:DgIVpf+A0

>>357
シビック

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:06:25.08 ID:EFpCbLA/0

http://image.e-nenpi.com/article_images/201109/162111/362734.jpg

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:48:46.57 ID:7s867pam0

>>357
10万以上走ってるんだったらどれでも良いんじゃない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:21:59.91 ID:zQrcyJcsi

>>357
どれでも楽しいが、
新しいほどフィーリングがしっかりしてるから、新しいタマをオススメ。

とはいえ、前オーナー次第では、ミッションもクラッチも弱ってるだろうから、
細かいことに拘らないヒトこそ勝ち組かなw　マジで。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:59:22.20 ID:YgIspbxS0

初めて押しがけでエンジンかけた。
セルモーター交換するにはフェンダーFRPだからインマニ外してエンジン持ち上げなきゃダメらしい。
そんな大掛かりになるとは...w

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:19:31.65 ID:951ZaDrZ0

今日のいいともで米倉涼子がAmazon何でも売っていると絶賛していたが
今日Amaで買ったエアコンベルトが届いた
送料入れてもデラくよりかなりお安い純正部品って何なの

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:05:39.97 ID:wbADkLZB0

それhanpだろ
デラによっては(付き合い次第)で同じ位の値段出るよ
物とタイミングにもよるけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:56:13.23 ID:SuODc1hv0

>>364
付き合いしていてもタイミング次第と
ネットでポチるといつでもすぐに到着

ディーラーで買うメリットなしwww

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:51:13.02 ID:Vm+Gcyof0

似た値段ならディーラーの方がいいかな。あれ欲しいって電話一本でいいし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:24:36.92 ID:UUnTtYeO0

ディーラーでパーツ注文して買うときって
現金前払い？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:57:24.27 ID:aeHnhp/R0

>>367
基本はそう
後はお付き合いの深さ
要は信用があるかどうか

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:47:42.59 ID:UUnTtYeO0

>>368
ありがとう。現金握りしめて行ってくるわ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:27:28.17 ID:yhLRLtwI0

クレジットカードがいい

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:33:03.75 ID:nCaD0ULT0

提携カード使うと割引あったでしょ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:54:52.28 ID:RgQAhS5q0

つ　ホンダCカード

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:08:16.28 ID:Teh74Ory0

ホンダCカードで割引あるんだ。
Edyのやつしか持ってないわ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:23:53.97 ID:zMZCDctV0

ラジェーターの前にあるエアコンコンデンサーの下1列が半分剥がれて落ちていた
こんなとこが壊れるんだな・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:24:03.54 ID:aNtaZWdu0

>>367
おれは見積もりくれて、支払いはパーツ来てからだったよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:02:05.62 ID:kWRdkcd70

サーキット派のみなさん
リアのブレーキ強化どうしてますか
今前後パッド交換のみでミニサ走ってますがなんかリアの発熱凄そう

止まらないとかはないですが熱でハブとかいきそうで…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:25:58.07 ID:G/tXB8ex0

ミニサ年に10回程度5年以上走っているけどハブは未だに問題無い
ドラシャは3回、リアブレーキローターは2回交換してる
フロントのローターは4回交換している　パッドは10セット使っている

アルミ3層ラジエーターにして枠内ずっと走っているけどこの車はタフだよ

フロントもリアもバランス良いからパッド、ローター、ホースのみでFSWも問題ない

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:28:44.27 ID:9J8VgAvP0

NSXのキャリパーとローター使うキットを入れてるよ。
ローターの温度はだいぶ下がったから、きっとハブにも優しい。。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:05:47.32 ID:eHMS0sN30

>>374
俺のも

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:02:17.70 ID:BcilmoNL0

>>376さんに便乗だけど
ﾘｱのﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸをﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞにしたいんだけど
純正ｻｲｽﾞ据え置きってありますか？
してる限りだと流用or社外品置き換えにしてもｻｲｽﾞUPしか選択肢が無いから
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽが崩れる懸念が．．．
ﾘｱﾍﾞﾝﾁ組む人はやっぱりﾌﾛﾝﾄｻｲｽﾞUPを同時にやってるのですかね？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:44:28.39 ID:YlqMyY9h0

サーキットへ走りに行く人って年何回位行くの？40回以上行くのって多いか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:52:42.25 ID:Bw3j7Dum0

そうそう
前後バランスとか踏んだ時の感じとかかかる金とか考えること沢山あるよね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:55:29.41 ID:FsnkQtdo0

Ｓは最初からリアのブレーキ配分多目だから
専門のショップで慎重にした方がいいよ
街乗りでは後の方が早く減るくらいだから
前後同じパッドに交換なら心配ないと思うけど

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:59:33.36 ID:A7IdBkaU0

>>380
自分の場合、ノーマルよりリヤの制動力をあげたかったので、
前後ノーマルディスクにＷＩＮＭＡＸのパッドＡＲＭＡサーキットで前をＡＣ１後ろをＡＣ２にして、
バランスを取っていますが、リヤが効きすぎる感じもなくてバランスがよくなりました。
無限のロータにベンチのがあったように思いますが、お金がないので自分は純正にしました。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:53:49.60 ID:qCt9moil0

車検に備えて車高上げたが触媒のとこ89ミリくらいだわ
もっと薄くしとけよ本田さん
また上げます

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:53:09.94 ID:X3TPDw0W0

AP2の料率クラスが下がった( ´▽｀)
みんな大事に乗ってるみたいだな！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:00:59.88 ID:J9321jgM0

>>386
うちのタイプSも更新書類来てたけど、
車両保険で未だに200万半ばもおりるようでビックリだわ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:02:50.60 ID:X3TPDw0W0

>>387
低くないか？
うちのは400弱だぞ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:09:07.99 ID:Dbp+XNXV0

だな
H13年式110型の俺でも140万だぞ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:16:56.66 ID:Hxn0yU2k0

>>388
高いな。
ウチのは去年まで385だったけど
今年の更新で350まで下げられた・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:01:00.42 ID:j8qaWggd0

話ぶった切って申し訳ないけど
中古で買うとしたらどのくらいの価格のやつ買ったら安心かな？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:08:40.50 ID:fMJzLck50

価格で選ぶなよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:29:38.10 ID:0uIXavz+0

300万円くらい?

つか、近所で気になったタマを見て回れよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:56:06.40 ID:QsjlrEQ60

5年前の話だが、300万でAP2の平成18年製造ワンオーナー修復歴無し、走行距離5万の黒買えた
オーディオとセキュリティ、ナビが社外製に弄っている事以外基本ノーマル、結構状態良かった

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:31:30.16 ID:iryqCKXx0

BIGで10億当たるから程度のいいのを10台くらい買って
徹底的にリフレッシュさせてでかい車庫に並べてやる

396 ：もうすぐ古希S2000：2014/02/28(金) 21:34:36.80 ID:OYo5hlj10

新車から載ってる俺は勝ち組なのか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:35:14.73 ID:aBQaOUXn0

処女崇拝者の俺からするとお前は勝ち組

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:52:21.47 ID:ZdJWzq6dP

もうすぐお別れ、どこに走りにいこうかなw
@隠れた所に目印でも付けとくかのう
cmx-100とかどないしょうw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 04:55:36.46 ID:hCsNlx/60

自分はもうすぐ二回目の車検。
二ミリほど足りない車高とハミ出しホイールどうしよう＿|￣|○

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:46:31.31 ID:9MJwX29Z0

タイヤはみ出している車買ったのかよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:00:02.41 ID:2KSsLzvh0

ヤフオクで16インチ純正買ったら？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:20:09.78 ID:vh4MB1wh0

ビートが復活するとかは聞くけど
S2000は復活しないの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:34:05.10 ID:UGLztkHi0

>>402
S2000自体が、ホンダの50周年記念な位置付けだしなぁ。

先週の仙台モーターショーでS660見てきたけど、買う買わないは別として市販が楽しみ。

404 ：127：2014/03/01(土) 20:50:11.33 ID:G7SMQJn10

ビッグスロットルに変えてから6年くらい全く掃除していないので外してみた
以前DIYでやったRECSの効果も見たかったので。

あれ？6年前は真っ黒だったんで下手に掃除してカス落ちるのも困るんでそっ閉じしたんだが・・・
新品みたいにアルミ地肌が見えている・・
指突っ込んで触っても全く汚れない・・・
恐るべし青い液体！！

ttp://deaimail.from.tv/up/src/up7462.jpg

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:53:48.93 ID:M56YBOrE0

16インチ純正タイヤチェンジャーで組む時、必ずスポークがアームに当たるんだよね
あのデザインが悪いんかな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:58:46.88 ID:aqagb+hm0

車検通したが来年出るシビックタイプRをお勧めされた
俺もそろそろ落ち着く頃かな

いやあと5年は戦おう

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:04:10.19 ID:av7U54Ae0

来年出るのか
ベストカーとか怪しい車雑誌だと、2Lターボ250hp？だったかな
FFでそんなにあっても邪魔としか思えないが

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:46:45.69 ID:/vhDKRHe0

http://jp.autoblog.com/2014/02/12/honda-goes-to-unveil-the-civic-type-r-concept-at-geneva/
280ps以上と言われてるね
ちなみに最近ニュルのFF最速記録更新したレオンクプラが280ps
シビックもニュル最速狙うらしいから、同等もしくはそれ以上のパワーは出してきそう

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:57:27.04 ID:6fLUI09U0

タイポＲに追い銭して乗り換える資金があるなら
愛着のあるＳ２０００にスーチャー付けるわ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:17:19.21 ID:XrqEjfrOi

公式に280以上頑張るってかいてある。
http://www.honda.co.jp/news/2014/4140304.html

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:29:22.12 ID:HcE4hGktP

パワーが欲しかったらSなんて乗ってねーよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:54:03.46 ID:av7U54Ae0

ニュルブルクリンク症候群なんとかならんかね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:47:37.24 ID:SU77Tdqf0

>>406
屋根空かないかなw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:01:26.62 ID:PWO45Hg60

馬力だけ欲しいのならR35買うわ
わざわざ前掻きを選ぶ理由が見つからん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:09:02.30 ID:jfLuZXeI0

純正17インチサイズのRE-11Aを通販で買ったら4本90,200円
1年前近所の量販店でリヤだけ変えたら2本8万
通販安すぎだろ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:02:51.32 ID:YnlCN/GQ0

製造年古いのかと思いきや全然新しいしな
なぜあんなに安いのか疑問

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:04:51.56 ID:4lRr2A/C0

>>416
ちゃんと理由あるんだよｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:05:29.18 ID:dsNRwH+S0

F20Cを10000rpmオーバーまで使えるようにするにはどうすりゃいいかな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:03:53.37 ID:JxUjEyDU0

前期型をさらに所有でFA。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:07:34.54 ID:5S5vgM0o0

ショートストロークにすればいいんじゃね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:14:01.59 ID:YWCo0qZv0

トルクが死ぬで

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:46:43.78 ID:5ioArF7k0

そーいやバイクの話だけど
昔のCBR250が2万回転くらい回った記憶が…。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:47:36.80 ID:PU3X/6hd0

あったな
ニダボだっけか

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:51:35.65 ID:PWO45Hg60

音だけで全然遅かったな
甲高い排気音で本当に迷惑なバイクだった

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:36:55.63 ID:JFD9DhnI0

>>415
通販最高だな！
タイヤの組み替え料と廃棄料金、バランス取り料金はいくら位かな？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:41:25.68 ID:1bEwYjQF0

>>422
19krpmでレッドゾーンだったな

乗ってるライダーは楽しめるw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:39:22.22 ID:JNvt/S0k0

このまえ書店に停めておいたらNCごときが仲間とでも言わんばかりに対面に停めてやがったけどオープンカーってだけでまるっきり格が違うのに何勘違いしてやがんのかねw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:48:04.83 ID:vDDR2oPai

Sの方が格下だったりしてな
hahaha

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:33:21.90 ID:zVUiMFSj0

>>427
気にしてるのは本人だけw

空いたから入れよう！
お、s2000じゃんどれどれ？
うわーこの弄り方ないわーw

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:08:57.25 ID:Wd2UYhHU0

格上だの下だの気持ち悪い
オープンカーはオープンカーなのに
俺は屋根が開く車は全部好きだ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:20:02.04 ID:DvXQpPXl0

無限ハードでスイマセン…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:54:42.40 ID:iLk+lPeT0

車はほとんど好き
対して燃費もいいわけじゃないハイブリッドカーは嫌い
軽でも買っとけと思う

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:11:16.19 ID:Wd2UYhHU0

>>431
元が開くから問題ないｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:16:56.87 ID:rf4MFOmA0

あーあ、こっちでも煽り始めた。
スルー検定始まったぞお前ら。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:31:06.49 ID:oVAu/YKG0

昨日、箱根周辺で対抗車線のバイクに突撃掛けたのは、お前らの仲間か。

436 ：415：2014/03/11(火) 18:36:11.40 ID:35N7zfQi0

激安RE‐11A届いたが
国産で13年43週だった

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:00:22.86 ID:N1EQWyjV0

チューニングとまでは言わなそうなのでここで質問
トランク内にサブとしてバッテリー導入したいんだが、メインバッテリ→アイソレータ―（SBC-001B）→
容量145の鉛バッテリーと繋ぎたいと車詳しい知人に言ったら、145なんてs2のダイナモ発電しきれるのか？
と聞かれたんだが、これ不味いの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:04:40.69 ID:dFlZR2zI0

>>437
ちょっとググってみたが
ttp://sub-battery.com/isolator.htm
ここのサイトの下にあるように走行充電じゃ無理みたい

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:13:55.16 ID:Jfs4+6l3O

激安RE11Aの店教えて！五年めの車検でかえどきなのよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:01:08.04 ID:gsxFhnD80

煽り抜きでナンカンおすすめ。
RX615が４本で2万くらいで買える。
エコではないけど、年１くらいで交換すると幸せ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:54:21.21 ID:vRInpyjt0

>>439
http://coco-net.ocnk.net/product/6892

2本/4本なら送料・代引き手数料無料

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:26:42.76 ID:dFlZR2zI0

RE11なんて買うならナンカンRX615で交換サイクル早めた方が良いと思うけど
17インチはサイズ無いんだよな(;´д｀)

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:56:00.10 ID:MKDD8qao0

RE-11Aは何気にブリヂストン全タイヤの中でウエットグリップが2番目にいいからな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:19:46.63 ID:XxBEa+InI

ナンカンこの野郎！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:35:29.75 ID:7m6PgwRJ0

平成18年産AP2走行距離9万3千だが、帰宅中家まで残り15分程の距離の所でエンジンマークみたいなのが出てる事に気づき
一旦エンジン停止→再度掛けるが消えずそのまま走行し帰宅
説明書によるとPGM-FI警告らしいが不味いのかな…？これまでおかしな所とか警告ランプとか1度も付いた事なかったが
遂にガタが出てきちゃったかな…当然ディーラーに出すけど不安

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:18:35.41 ID:BVDeNvgi0

警告ランプがついて原因が分かってるなら、それは想定されている故障ってことだよね。

普通に部品交換で解決レベルだと思うよ。
お金はかかるだろうけど、まだまだ乗れますよ

インジェクターが汚れて詰まったとか、なら洗浄でなおるし

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:50:15.48 ID:agn8jJow0

>>445
エンジンの調子悪くないなら排気系にあるO2センサーっぽいな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:12:57.50 ID:agn8jJow0

その距離までO2センサー不良出てないなら可能性は高いね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:14:34.42 ID:agn8jJow0

おや、ID重複だよ(*´ω｀*)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:16:12.04 ID:kiI+TR4J0

一人芝居か

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:34:25.52 ID:agn8jJow0

おお初めてID被った

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:59:48.44 ID:ya/gerlL0

その話題仲間に入れて下さい
俺のH12年式3万5千キロAP1も今年の1月、約2カ月ぶりにエンジンかけた時そのチェックランプが点灯しました
回転数が超不安定でやっとの思いでディーラーに持ち込み調べてもらいましたがどこにも異常値なしとのこと
結局その日は警告灯だけ消してもらい数十キロ程走らせました。その日再び点灯することなくエンジンは快調そのものでした

がまた1週間後エンジンかけると同じ状況に
別のDで見てもらいましたがやはり特に異常箇所見当たらず
ただオルタネーターが若干疑わしいとのことですが断定は出来ず、10万の出費に賭けるのも躊躇してしまい現在何も対策とれていない状況です

同じような経験した方いますか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:28:02.29 ID:R9E4UuUU0

CMX-100とか繋いでおけば1秒で原因判る

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:34:44.30 ID:hKd5ZCI00

>>452
一応書きますが、チェックランプが点灯した場合は
チェックランプ消灯（クリア）するまでエラーコードが記録されていますよ
但し、エラーコードが示す該当事象（不具合）が確認できないという事はあります

出ているコードナンバーとその説明を聞きませんでしたか？
通常はエラーコードの内容説明、該当事象の確認の有無
事象が確認できない場合の対処及び想定等の説明をセットで一通りしてくるのではと思いますが

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:44:04.88 ID:nuIxniHT0

バッテリー弱ってるとか？？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:46:24.04 ID:v2dNs2rv0

>>454
そうですね、説明は一通り受けました
ただそれでも特定は難しいみたいです
今のクルマのECUなら更に詳しく異常を判別できるそうですが当時のSのだと難しいとも仰ってました
(自分もあまり詳しくなくてすいません)

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:49:56.57 ID:v2dNs2rv0

>>455
バッテリーも診てもらいましたが正常でした

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 04:13:15.15 ID:hKd5ZCI00

>>456
それなら、エラーコードと詳しい症状書かないと
ここでもまともな返答は難しいですよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:28:36.07 ID:cbG8rnQ10

この前、ノックセンサーだった
その前はプライマリーのO2センサー

５万キロ以下なのにセンサーよく壊れるな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:38:43.26 ID:v2dNs2rv0

>>458
ディーラーに再確認します。また相談させて下さい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:39:54.19 ID:Q1VjV8mj0

　こんばんは。昨夜入口のETCレーンで急停車していた真珠のS2000の私です。
カード認証していたので、車載器が壊れているか、アンテナ位置が悪いのか
だと思います。車載器は念のため交換予定です。
　皆さん分離型車載器でアンテナはどの辺りにつけていますか？
　自分はフロントガラス内側に両面テープ取り付けでした。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:55:05.38 ID:hKd5ZCI00

バックミラー取付部の横だね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:59:25.64 ID:mLogOzV50

同じく

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:51:17.43 ID:SlYBmT/K0

アンテナにスピーカーの無いやつだから、ダッシュボード内のスピードメーター上

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:00:35.80 ID:m6EYptzr0

ダッシュボードの中。
純正ナビが付いていれば、本来はGPSアンテナが有るところ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:56:51.53 ID:2z++S5ke0

>>445だが、修理屋に見せたら触媒についてるO2センサーが原因だと言われた
ただ、アクセル数回強めに吹かしただけで異常マークが消えて今度またマークが出たら触媒ごと交換ということで終了
冗談で言われたのかな？ホントゆっくり走るの知られてるんだが（回しても2500回転くらい）
たまにはエンジン回してないとダメだよと言われた

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:12:02.82 ID:GViikhux0

いい機会じゃないか
お約束のAP1触媒へ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:31:17.04 ID:u6ltFnxh0

回してないなら触媒がダメになるとは考えにくいけどなー
O2センサーにカーボンが付着してただけな気が
S2じゃないけど、高回転エンジンの車両で同様のケースがあった

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:23:46.40 ID:eBbqFOMR0

転ばぬ先の杖でLAFセンサーを社外新品に交換したら1年程度でご臨終したわｗ
LAFセンサーは純正品をオススメする

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:27:43.35 ID:nt47I1tx0

セカンダリO2センサーは良くあるトラブルだよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:28:02.69 ID:WwKjT2oF0

ボッシュの5500円の4線センサーがディーラーで買うと18000円だろ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:32:09.57 ID:1KbivJSN0

>>461
助手席エアバッグを外した穴から手を突っ込んで
ダッシュボードの中、メーターの裏側あたりー。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:35:26.40 ID:2z++S5ke0

>>467
やはり触媒交換するとなるとAP1になるのか
触媒外すだけでいいじゃんと付いてきた親父に言われ拒否したら、なぜかAP1の触媒でてきたな
>>468
全然回さないからO2センサーにカーボンが溜りやすくなってこうなったんだろうとも言われた

今3時間程走って来たがまたランプ点灯しちゃった、8000回転位まで回したけど消えないしやっぱ交換だな…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:13:02.80 ID:MaUHgEv20

よく回す使い方でもセカンダリO2はトラブルよ

あとは触媒が中で動いちゃってセンサーにヒットしてアボンとかね

ランプ付くくらいだと回しても治らないよ、むしろ酷くなる
今時の車は面倒くさいね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 02:32:40.55 ID:Fn6Rn+b90

センサーは生きてるんだけど反応よくする為のヒーターがいくみたいなんだよな交換しかないのが解せぬ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 07:55:31.80 ID:rnlecLzGi

質問なんですが、S2000にSP-GTIIのシートって入りますかね？
また、入ったとしてもステアリングとのセンターは気にならないほどでしょうか？
ショルダー部分が590mm近いと聞いたのでもしかしたら干渉などするのではないかと思ったのですが。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:35:05.82 ID:ckn9v2U80

SPGだけど右肩部分切ってるよ
ドアが閉まらない程ではなかったが結構干渉してた

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:01:04.09 ID:Va38heaZi

>>477
やはりそうでしたか…S2000ならRSGなどのショルダーがあまり張っていないものが良いのでしょうか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:52:18.95 ID:ZssotmC00

ゼロウォーターなるもの買って洗車したけどいいなこれ！
ピカピカ～
ttp://imgur.com/LmfrXdK

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:36:31.44 ID:9sYpVq++0

ゼロよりちょっと安くてちょっと量が多くてだいぶ長持ちする
PS COAT 艶タイプってのもいいよ
社員じゃないけど

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:44:42.67 ID:E9TYeS0U0

まあセンターずれたりはしてないから今は快適
干渉するか切るかできるならSPGはいいと思うよ
体が合えばRSGとかTSGがいいんだろうけど

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:30:56.06 ID:0rJv3uiZ0

キーをACCやONにしてもACC関連の電源が来ないという症状になった人いないかな？
しばらく走行してると復帰したりするんだけど、原因がサッパリわからん

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:38:48.20 ID:TCou+GTZ0

穴に接点復活スプレーブシャ～～！！
ってのはともかく
マニュアルにはキーSWからヒューズBOXに繋がっている7Pカプラを外し
ACCとONで各端子間の導通を確認せよとある

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:50:27.62 ID:aARPbR8R0

発進で後ろからパキパキ聞こえてきた。
またリアハブか…

走行12万超えてクラッチとかメンテしたいけど、
ノイズも増えてきたしどうせならエンジンOHしちゃおうかな。

たまに長距離ドライブを楽しむ使い方だから、
気持ち良く回ってあと10年丈夫に使えるエンジンにしたい。
実際にOHした人います？
その時の感想とか、思わずかかった費用とかあれば嬉しいです。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:49:01.48 ID:E9TYeS0U0

VGSを標準タイプに変更した方はおられますか
サーキット走るのにやっぱり重量や違和感が邪魔なので…

タイプワンだと例があるようですが遠すぎるので西日本(できれば中国か九州あたり)でできる店を知っていれば教えて欲しいです

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:14:50.90 ID:yYqCzafX0

>>483
ありがとう、とりあえずテスターで見てみることにするよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:26:24.49 ID:y8ttKzrW0

>>454
EACV交換で直ったよ
清掃じゃ無理だった

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 10:58:41.28 ID:q85R4vt+0

また幌に穴が開いてた．タイヤ履き替えがてら寺に行ってくる．

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:13:02.71 ID:l9xLxO+v0

最近相場上がってるってよ
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140303/prl1403031410064-n1.htm

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:26:54.89 ID:0/s1GUhQ0

季節的な影響と増税の相乗効果か

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 01:43:53.39 ID:QogAtu1+0

高知のデラに極上のAP1が出てるなぁ
タイプSから乗り換えようかなｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:06:35.44 ID:Ru0/uRAg0

俺そこから今の買ったわ
県外納車すげー慣れてるからいいよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:51:19.83 ID:axMgJMy70

高知のAP1、もう売約済みだな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:05:05.12 ID:LW2NIUaR0

今日は暖かかったから洗車したぜ
何ヶ月振りだろうかｗ
コンパクトだから洗車も楽だね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:08:59.29 ID:QupN6IhU0

洗車～お手軽コーティング～軽く乾拭きが30分で済むからな
＊屋根は触らない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:28:45.09 ID:IkhHi3ev0

昨日新東名走ってたら飛び石で
フロントガラスにひびが入ったw

査定に響くから内緒にしておこうw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:40:30.61 ID:Ouor5MOQI

どの程度のヒビか知らんが量販店で修復キット買って直しな。
三千円程度で結構綺麗になるぞ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:46:31.24 ID:IkhHi3ev0

>>497
やってみるw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:19:08.92 ID:laoEp5zB0

AP2、異音実体験の御裾分け。
やくにたつひとがいるはず。

ダッシュボード、VSAスイッチの裏付近から聞こえる
硬質のガチャ、カチャ音。すげー気になる。
→実は右上の幌ロック・ノブのがたつき。

助手席サンバイザー付近のカタカタ音。
→実は後ろのコンソールボックス蓋のがたつき。

両方とも音の反射によると思われ、軽く吃驚。
異音については助手席乗員に「この音」だと
聞いてもらい、出所を突き止めるのが早いす。
ディーラーのメカさんに乗ってもろたｗ
VSAスイッチ裏の異音はずいぶん長く悩んだす。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:26:20.74 ID:x0EqzOqN0

>>499
>助手席サンバイザー付近のカタカタ音。
>→実は後ろのコンソールボックス蓋のがたつき。

これ気になってたんだ！見てみるthx

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:52:42.42 ID:2/AtsngwO

>>499
VSAスイッチの裏側

自分もそれ目からウロコだった

スイッチの裏かステアリング下辺りからの音だと疑わなかったから

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:01:41.42 ID:ODfWOZx80

久々にドライブしてきたぜ
やっぱりいい車だなぁ(´･ω･｀)

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 06:25:00.40 ID:dyDXQIrO0

アイドリングでマフラーがボフボフなるようになってしまったんだが原因何が考えられますか？
マフラーはレガリスRです

回転数は安定してますし、回すとパワーは出ています

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 07:46:05.78 ID:eWt7Fef10

スロットル横穴にコンディショナーぶち込めば直るよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 07:53:39.56 ID:IhBx5n5a0

ミスファイアじゃないか？センサーかイグニッションかプラグか原因はいろいろ。
年式は解らないけどS2000もマイナートラブルが頻発するお年頃だね。
こなれてきてるから簡単になおると思うよ。悪化するまえにショップなりディーラーに直行！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:20:29.29 ID:bI06c8Nm0

タイコのパンチングがはがれてきたに一票

507 ：503：2014/03/24(月) 20:46:54.31 ID:dyDXQIrO0

マフラー自体の劣化でこういうのあるんですか？
信号待ちなどの状態でボフボフなると、ドクンドクンって震動するんでかなり不快です

とりあえず、スロットル洗浄とプラグ交換、エアクリを試したけど直りませんでした(´Д｀)

後は、マフラー自体か、コイルかセンサー類ですかね？
チェックランプついてない状態でディーラーで分かるものなのですかね？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:46:14.04 ID:5bnur28H0

こりゃRACVだね
恐らく始動時に2500～2800くらいまでばああんってかなり上がってから1800になるはず
そして水温50度くらいで1200～1300を軽く上下上下してから下がるはず
下がってしまえば回転は安定するはず
朝からラッパ吹くのはパズー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:47:27.96 ID:UVMVwL+50

書き込めねえ

510 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/28(金) 21:32:32.04 ID:oHvoqg/M0

書き込めてるやんｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:07:30.75 ID:efRSFlNei

定期点検のパックが増税と価格改訂で今より1万3千円上がるってんで契約してきた．

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:37:22.10 ID:dUMZXHyr0

ちょっとレインドライブ行ってくる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:05:32.96 ID:qnoBPBCN0

高速コーナーで気を抜くなよ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:22:13.61 ID:rBSaFyRo0

おまいらオイルなに使ってんの？
ゴールド使ってんだけど他のも試してみたくなったわ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:32:23.45 ID:MTaQC4rF0

>>514
デラ推奨モービル1

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:47:48.00 ID:qH4eNNyE0

>>514
mobil F1 10w-40or5w-40だったかな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:58:06.22 ID:IUmCIc6Ci

>>514
ゴールドかmobile(昔でいうRP)のやすいほう。ディーラーでカード提示するとかなり安く入る。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:32:48.60 ID:M8X4zu/40

オイルなんか純正のマイルドでok

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:43:46.50 ID:WNXxcLZUO

>>516
ディーラーでモービルオイルの銘柄を聞いたけど分からないって言われたんだが…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:16:06.15 ID:qH4eNNyE0

>>519
ごめん間違えてた
F1じゃなくて1ね
銘柄はmobil 1で後は粘度の違いだよ

http://www.emg-lube.jp/mobil1/product/5W-40.html

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:29:02.04 ID:MTaQC4rF0

横浜のディーラーだけど、無限のをずっと「ちと、高いな」と思って入れ続けていたけど、
ある時期から無限のVT-Rだっけ？は取寄せになるとか言われて、ぞれ以来モービル1だけど
長野にスキーに行ったり酷暑に回しても快調。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:10:14.20 ID:Vd0gSwpw0

おれは、モチュールのクロノ300の10w-40
を入れてる！

冬場くらいは30でよかったかもと思ったね。ちょっと安く済むし。

季節と使い方で粘度は変えていいよね？！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:10:41.58 ID:7bkwazS+0

>>517
カードは、ホンダCカードですか？
この前Mobil1の5W-40をディーラーで入れたら、オイルフィルタ込みで16000円ちょいでした。カードだと、どれくらい安くなるのか…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:18:31.86 ID:lfLaO5fR0

自分で換えればフィルター込6000円だよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 10:36:47.35 ID:cN1Z5Rry0

ペトロナスSYNTIUM3000というのが、吹け上りが良くてレスポンス最高だったよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 10:41:47.14 ID:a1WJarMJ0

じゃあそれが最高なんじゃね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 11:20:58.00 ID:e9ESgT7C0

こんど、Ｓ２０００を作るなら、ミッドシップだろうな～
ミッドシップ、オープン、１５００cc(ダウンサイジングターボ）
＊＊　２０００じゃ～ねーか　＊＊

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 16:25:28.25 ID:d/kceC250

CL7乗りだけど近々夫婦共同でS2000買う事になった。
友人のカーズディーラーマンに探してもらうが、300万あればそこそこの買えるよね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 16:40:06.21 ID:hF40so9t0

>>528
最終型で低走行に拘らなければ大丈夫だと思うよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 20:03:33.71 ID:zp+pR9no0

AP1-130～200の無事故10万キロ内も難しい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:02:32.72 ID:Af86cbXD0

>>523
そうホンダＣカード。
mobile　0W-40とフィルターで10651だった。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:16:10.40 ID:Pel0JRNm0

>>522
同じくクロノ使ってる
サーキット走るには一番合ってると思う

街乗りだけならMOTUL H-TECが一番コスパ良いと思うよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:41:54.43 ID:Vd0gSwpw0

>>532
確実に今のところ通勤と街乗りオンリーなので、ちょっとそのオススメの奴に変えてみようかな！

峠道もそんなに飛ばさないし、ずっと高回転回してるわけじゃないしね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:00:23.50 ID:GcKc7Ovti

おれは純正マイルドでサーキット行っちゃったけど…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 07:46:32.87 ID:guXh4n0t0

一度0W-5入れてみるといい
フケの軽さに笑いが出るぞ
寿命も意外と長いがそれ以前に減っていくので持たないが

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 15:39:06.69 ID:nn2lOPC60

減るのはやばいじゃないですかw
焼き付いたら終わる！

いま、何気にNCの軽さの秘密を調べてたらあの車サブフレームアルミで、純正16インチホイールも6キロ台なんだな。パワーない車だから思い切った材料変更できるんだろうか。それとも単に設計された時代の違いだろうか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 15:40:31.70 ID:bopv/lG30

設計はs2のほうが古いぞ

そこまで剛性重視しなかったのと開発陣のこだわりだろ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 15:47:49.43 ID:nn2lOPC60

6年くらいNCの方が後ですな。
6年違えば技術は確かに違いますね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:26:45.74 ID:418AS9q90

>>535
吹け上がりが軽ければいいってもんじゃないだろ
むしろ必要なのは高回転域でのトルク感
オイル粘度を下げると明らかに薄くなる

あと、減ったオイルは燃焼室からマフラーに排出されるわけで
カーボンの蓄積、センサーの寿命、触媒の不良なんかに影響するぞ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:43:59.06 ID:co+7GC4PO

>>534
メーカーテストはマイルド使ってるしサーキットでも無問題

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:09:24.58 ID:fjDKRIaw0

てす

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:20:51.54 ID:fojK6us/0

レブスピードの大井さんが初期型AP1買ったぞ！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:31:44.00 ID:fM/OKvHs0

2輪業界だけど、確かにメーカーテストは純正です。
日常ではありえない状態で回しまくってテストします。

スポーツ車でも純正オイルは安い奴が多いですが、
壊れない裏を取っているので、安心して選んで大丈夫です。
それでも、販売店では上のグレードを普通に勧めますけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 00:40:29.01 ID:UdTKrHo90

AP1-110タイプVからAP1-200に最近乗り換えましたが、かなり乗り味違いますね

VGSからだから余計に感じるのかもされませんが、すべての動きで車が重く感じる

良く言えば安心感があるんだけど、悪く言うとシャープさがなくなってダルい

同じサスペンション移植なんだけどかなり違う
スタビを変えたりすればクイックになるのかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 01:11:10.14 ID:3ie87enD0

本来の乗り味の違いなのか、車体のヤレ具合による違いなのかは分からん
ハンドルの切り込みの違いからくる感触なら、VGSによる違いかもね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 01:12:22.18 ID:rPmTpoBr0

AP1-100は動きが刺激的ですよ
回すとRよりヤバいです
街乗りでも十分楽しめます

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 08:01:51.34 ID:5WhARF2q0

タイヤが太くなってるからじゃない？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 08:11:03.37 ID:omz0FGuf0

町乗りじゃド安定でピットロード走ってるみたいだし、峠じゃ怖くて踏めないし、、初期型ほどサーキット専用だな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:50:32.10 ID:SgDw3PiV0

でもオープンだから、ノーマルではサーキットを走ることが出来ないけどな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:56:47.40 ID:0uEb9u/T0

>>549
えっ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 12:21:46.01 ID:jiDbU7nq0

コースによっては5点式以上のロールオーバーバー必須ってとこもある

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 18:38:43.12 ID:4ScvkP5q0

でも大体リア4点式でOK

553 ：544：2014/04/02(水) 20:27:30.85 ID:UdTKrHo90

タイヤサイズ、アライメントは同じなんです
リアのサブフレやスタビ、ジオメトリーの違いからなのか、車重が増えた感触みたい

実際はVGSなしの分軽いんですが

04やAP2-100の人はスタビそのままですか？
柔らかすぎるようにかんじてるんですが

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:56:28.95 ID:Ix3lJPGG0

せっかくがっしりしたボディ手に入れたんだから
アライメント換えてもっと攻めてみればいいのに
同じじゃつまらんでしょ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:08:21.97 ID:8lcyFwxa0

04モデルで完全ノーマルだけど、この車がスポーツカー初だからなにしたらいいのがわからんw
冬のスタッドレスで16インチの乗り心地が気に入って、今年は夏タイヤも16インチにしようとしてる位。

スタビライザー変えるくらいなら安いし、試すのもイイかも。

自分はステアリングスチフナーを取り敢えず付ける

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:10:00.68 ID:a+EqncBj0

ブッシュ交換とリジカラ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:19:21.23 ID:cLef/Rys0

こないだサーキットで横転してたの見たけど
オープンカーなだけにロールバー着いてないと
万が一の時が怖いな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:51:58.50 ID:8lcyFwxa0

リジカラはぜってー無意味だと思ってるよ。

あれでセンター出したらダメだろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:01:49.44 ID:iL62JbOC0

リジカラって逃げが無くなって、応力かかって歪むイメージしかない

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 01:09:01.93 ID:b4SKA11z0

買ったらまずコンプライアンスブッシュチェックだと10回は言ったはずだ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 02:06:57.66 ID:BQP7Vkea0

S2000に乗り換え考え中。
やっぱり低走行とか拘ってるとお高いですね(´･ω･`)
大切に乗るつもりだから妥協はしたくないのですが、何処までが後あと困らないのかって判断が難しいですね。
AP1のオイル問題って結構酷いのですかね？かなり頻繁に継ぎ足さないとダメな感じですかね？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 02:10:05.38 ID:WuxOeTIQ0

>>553
中古で買って５万キロぐらい走ってるなら、ブッシュ交換してから足のセットをいじる方がいい
へったったブッシュでセットをだしても意味がない
あまり大きな変化がないように思ってダンパー、スプリング、スタビを先に変える人が多すぎ
セッティングは、正常な状態で変えないと乗りにくいしきちんとした効果が得られない
みんなは他の人と同じサスやアライメントでうまく走れないと思うことはない？
これは、腕のせいだけじゃなくて、細かいマシンのコンディションでタイヤがうまく使えないから
ブッシュだけじゃなくて、エンジンやデフマウント、LSDのセットなどを新車のようないい状態に近づけることが大事

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 02:24:13.08 ID:LW+MuEqY0

>>561
長く乗りたいなら最終型最終登録を狙ったら？
次の車検で延長保証付けられるだろうから2年は安心して乗れるよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 02:36:57.50 ID:BQP7Vkea0

>>563
やはり最終型が無難なところですかね。
値が張るけどなんとか頑張ってみます。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 07:55:22.65 ID:YOxZZ5Zj0

書き込めないと思ったらこんなに込んでたのねww

>>503
燃料系じゃない？
アイドリング時（900～1000rpm）の振動の事？
排気音がポンポン？+エンジンプルプルするやつ

モレのTypeSもたまになるわ

ガソリンの銘柄？変更orインジェクター洗浄・交換で良化
なんてのがweb上にあったよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 08:15:43.45 ID:r8UZuCG00

>>561
自分のAP1-100はオイル全く減らない
個体差大きいんじゃね?

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 08:37:50.28 ID:8+WWB01CO

乗り方じゃない？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 12:33:55.88 ID:WTT/I9UK0

うちの110型
完全趣味車でサーキット行くまでの高速と峠行くまでしか普通には乗らない
あとはスポーツ走行ばっかりだけど減らない

パワーでてないハズレだと思い込んでるわ
要は個体差

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:07:48.15 ID:YCKWR+8g0

上の方で110から200に乗り換えたって人
ステアリングギア比もあるかも
確かスローになってる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:15:24.61 ID:TaWhv3zV0

くだらんはなしなんだけど、初給油の時って給油口の開け方はすぐに
わかった？
俺は早く乗りたくて納車時のディーラーの説明なんてほとんど聞かなかったからフルサービスのスタンドで店員と一緒にレバーを探しまくったよ。
今ではいい思いでです。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:24:38.90 ID:WTT/I9UK0

セルフでよかったと心から思った

あれはわからん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:11:30.58 ID:cZ1KQCtI0

しょぼい所の不具合は起きるけどエンジン丈夫だよね
冬場暖機0秒で走りだし会社ついても水温60度
こんな使い方で13年10万キロ超えたがビンビコビンビンに回るわ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:21:33.79 ID:O3oZY5ys0

給油口はマジで分からんかったね。
iPhone持っててよかったと思った瞬間のひとつかも。ガソリンスタンドでホンダのHP見るとは思わなかったよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:06:11.31 ID:GuHDaV0u0

バックも分からんかったな。
入んなくて壊れてると思ったよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:24:04.96 ID:aGVhX1aK0

オープンカーは、大体が鍵が掛かる場所か、隠れた場所に実装されてるんだよ
理由は防犯、オープンカー乗りなら常識だよ

576 ：561：2014/04/04(金) 03:04:37.50 ID:+s1lUN020

最終型でそこそこの車体だと値段すごいですねw
色々と自分で調べてるのですが、250～350とかぱないっす(；´Д`)
個人的にはヘッドライトとテールランプの形状、ガラス幌は譲れないところなのですが、前期型でヘッドライトとテールランプは妥協するべきなのか…。
今まで乗ってた車が廃車になったので出来るだけ早めに決めないとダメなのですよ。
突然の廃車だったのでフルローンになっちゃうのですが(´･ω･`)

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 06:08:09.28 ID:3Y9yLYCx0

>>576
妥協は良くないよ。
一生モノだと思って拘って決めたほうがいいよ。

俺は最終年でハードトップ付で
色はパールで低走行のタイプSを待って探して
2年前に買ったよ。

400万超えたけどね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 07:49:14.11 ID:u7cD64hD0

>>576
走行1万キロの黒タイプS買ったけど、400万超えたよ。

ただ、納得したもの買うと後悔しないから妥協はお勧めしない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 08:01:44.20 ID:VYwAJwuW0

ただ、本当にS2らしさを味わうなら100型一択

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 08:02:53.26 ID:nqevv1R00

>>576
排気量に好みなければ、AP2の方が保険やすいはず。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:09:20.33 ID:iodRAwmnO

慣らし運転の回転数と距離数はどのように組み合わせたら良いですか？

AP2です。今まで4000回転くらいで2700キロまで走りました。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:04:29.89 ID:X5o2lDB/0

わがまま気のまま好きなだけ回せ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:40:36.45 ID:VYwAJwuW0

最終が2009なのに2700キロの個体持ってるのか

俺なら売って250万くらいのやつ買い直してイジりにあててしまいそうだ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:06:44.94 ID:3TwurHzn0

>>581
そこまでやってるなら，500粁毎に1,000rpmづつあげる．

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:49:09.99 ID:iodRAwmnO

>>584
わかりました。高速道路みたいな場所で回転数一定で走った方が良いですか？
それとも街乗りで決めた回転数まででシフトチェンジでしょうか？
>>583
仕事で乗ってる暇がなかったですよ。バッテリー上がり何度もやってしまいました。ホンダ仕上げに期待してtypeSです。

586 ：576：2014/04/04(金) 21:49:16.51 ID:+s1lUN020

この程度の車体が欲しいけど…300万じゃ無理ですかねぇ(´-ω-`)　

・型式　　　AP2(2006年～) Type-Sがあればそちら優先。
・走行距離約～7万㎞前後未満
・ボディ色　白、黄、赤、黒(※銀、水色はNG)
・外装　　　エアロはノーマル、羽は基本的に無し(GT羽はNG)、ガラス幌
・内装　　　ダッシュボード上は基本的に何も無し(取外して後の残らないような物ならOK)
・内装色　黒(下面&シートは肌色OK、赤色はNG)

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:35:22.08 ID:ItY9ILlh0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2247345589/index.html?TRCD=200002

これで決まりだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:48:24.03 ID:u7cD64hD0

修復無しならこれかな？
しかもレアなディープバーガンディ
ダッシュボードのナビさえ妥協できればだけど

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2619545220/index.html?TRCD=200002

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:50:28.30 ID:zHJZ3jtd0

>>586
慣らしやるなら、何日にも分けてじゃなくて可能な限り一日で終わらせた方がいいよ。

ストップアンドゴーは厳禁だとおもう。
神経質にやるならね

590 ：586：2014/04/05(土) 00:04:41.81 ID:+s1lUN020

>>587
修復歴が気になりますね。
何処をどの程度直したのか…。

>>588
おぉ！魅力的な車体じゃないですかー。
ナビは…まぁ、仕方ないｗで妥協するしか無さそうですね。

270万前後でもあるものなのですね。
しかも2台共走行距離が少ない！じっくり探せば出てくるものなのですね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:28:51.95 ID:ztTmnIja0

ちゃんとしたタイプSが乗りたいなら素直に300万出しなさい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:07:51.95 ID:W5YjVi1k0

>>581
11000までキッチリ回せw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 03:41:04.06 ID:ApmRJMqQ0

>>576
色はモンテブルー、ガラス幌で絞り込んだら必然的にAP1-120に。1.5万キロで240万だった。趣味車だし、好きな色って大事だよ。
こだわりがその3点だけなら、手頃な120型でも良いのでは。前期型のフロント•リアの形状好きだけどなぁ。

594 ：576 586：2014/04/05(土) 04:32:51.20 ID:0UyI1rt/0

>>593
モンデブルーってのは水色ではなく青の方ですかね？
それでガラス幌、1.5万kmってのは中々魅力的ですねー。

個人的には>>586にも書いてるのですが、白か黄色が1番欲しいなーと。
出来ればタイプSでも…ってのは程度の良さそうな車体が多いかな？と思って書いてます。

車は行きつけの車屋さんに業者オークション？で条件の合う車体を探してもらおうかと思ってますので、中古車HPよりは多少安くなるかな？とは思ってます。

S2000の住民さんは真面目なレスをしてくれて助かりますw
前の車種のスレはもう変な人が多かったものでw

595 ：↑：2014/04/05(土) 07:43:59.12 ID:HHzOT/LKO

なんだ？コイツ
気持ち悪い野郎だな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 08:41:21.40 ID:s3C7WsK60

>>594
100万増やしたら　良いのが買える

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:20:14.77 ID:SprWbmW20

>>594
長く乗るつもりなら、白か黄のタイプS買う方がいいと思うよ。
俺も最初は300万位で探してたけど、納得行くのを買ってみたら
400万超えてた。

短く乗るなら、価格のこなれてきたAP1-120以前でいいと思う。
特性の違いはあれど、AP1もAP2も二度と出ないだろう
変態車だからねｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:12:52.21 ID:InQB8Vna0

AP2は変態車とは言わんだろ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:33:11.35 ID:fYSVTQmV0

AP2の方が乗りやすいし確かに変体性は低い

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:44:44.17 ID:eamSjqFa0

AP1はドリ車に近い足まわり
売るなら教習が必要なレベル

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:44:46.39 ID:mzFJWoZ60

>>585
リミットを上げていけばいい．俺は10万粁でクレームでエンジンO/Hしたので慣らしを二回楽しめた．高速なら低回転での高負荷に注意．（例：SA/PAへの登りアプローチを2,000rpmとか）

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】79周目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1388793983/l50

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:13:02.23 ID:aJIGiKNV0

みんな中古に新車並みのお金払ってるんだねぇ
駆け込みで新車買っておいて良かった(´･ω･｀)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:36:23.77 ID:YxyLkoNU0

>586,589

>慣らしやるなら、何日にも分けてじゃなくて可能な限り一日で終わらせた方がいいよ。
前にｴﾝｼﾞﾝOH後に高速使って1日で1200km走ったんだけど
300km給油ごとの燃費ﾃﾞｰﾀがどんどん良くなっていったわ。
単にｵｲﾙが柔らかくなっただけかもだけど。

2回OHしたけど、その慣らし方のｴﾝｼﾞﾝが一番吹けが良かった。
車種はGDBだから全然あてにならないかもだけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:38:29.70 ID:YFJHmYjU0

慣らしってのは、アタリつけて機械をなじませることだから、いったん止めたり回転数を急激にかえたりしたりして、内部のクリアランスを変化させたら効果が薄い。

最初にバチっとやっとけば、後は状態のいいまま楽しめる。ある意味最初が全てかもね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:20:04.94 ID:2sXFossW0

モンテブルー120型
ドナドナの準備中
思い出深い車だったなぁ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:50:52.04 ID:dg/EuZtg0

ドリ車みたいな低レベルなのと一緒にすんな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:30:30.46 ID:SprWbmW20

箱根に走りに行ったが、青、赤、ホワイトパールのS2見かけたわ
最近走ってるのよく見るな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:41:07.15 ID:fsACx8Ru0

>>576
俺もＦＤが会社からの帰宅途中で突然エンジンブローし廃車になり即妥協購入しました
Ｓ２０００で白ならなんでもいいってね

でも親友のクルマ屋での購入だったのである程度は良いのを探してもらってからの妥協でした
だから今ので十分満足して乗ってます、要するに信用できるクルマ屋さんで買うことをお勧めします

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:58:00.49 ID:T53jJ2scO

typeSでﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄの組合せは変態じゃないか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:23:11.76 ID:TfKMRZwb0

以前、パールホワイトのエス乗りで子供に『和式トイレみたい』と言われた御方は元気だろうか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:14:47.75 ID:pkAnmP9N0

なかなかユーモアある子供だなw.
ピュアホワイトって設定色をみたら、TOTOの便器のやつねって、なるよね。

S2000はイカツイ顔だから、紺とかのジェントル風な色よりは、ハッキリした赤、青、黄、黒が似合うとおもうんだ。

自分は赤で乗ってるけど満足度はかなり高い！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:09:45.70 ID:1qJuCazR0

>>606
レベルとか関係ないだろ、ドリうまいやつはグリップも速い、偏見は視野を狭くするぜ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:40:20.77 ID:1qJuCazR0

さらに言わせてもらえば、とくに初期型はドリ車と言われても仕方ない足まわりだと思う。
それも上級者向けの踏んでけるセットではなく、初級、中級向けのきっかけをつくりやすい足まわりだ。
いわゆる低レベルなドリ車ってやつだ。後期になってマシにはなったが、基本的な特性に変化はない。
S2000はFRから離れてたホンダにとっては試作品と言わざるを得ない完成度、後継が出なかったのは惜しまれるが、そんな経緯も含めておれはこの車が好きなわけだ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:48:12.71 ID:CPGqveY70

はぁ・・・(^-^;

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:16:04.13 ID:pkAnmP9N0

さて、今年は保険どうするか。
いま等級9で車両保健付けて一番お得な保険はご存知ですかね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:50:45.54 ID:dhx1K4Jp0

H13年式　フルカバー車両140万
イーデザイン損保　年　71000円

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:54:50.77 ID:pkAnmP9N0

年71000円はいいなぁ！
おれは去年まで、
H17年式AP1
走行30000
車両250万
で年26万
だったよ。

幌修理で使ったから、今年は同じ内容だと30万超える、、。
何とかしたい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:53:51.58 ID:/vtYa04y0

約９年前、AP1の走行8万キロを130万で買った。
10年経っても色あせない車はあまりないと思うから、
今思うとすごくお得な買い物だったな。

色々とヤレて来たけど、あと10年は乗ってやろうと思う。
ただ、そろそろ大きな金がかかりそうで、
どこから手を付けようか悩む。

ブレーキは去年やったから、
今年はクラッチ一式とブッシュ交換かな。

お金をかけすぎると長続きしないから、
社外の足回りは我慢。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:15:33.49 ID:2/Chw8BkO

俺はAP1-200からAP2 typeSに買い換え今に至る
86が気になったけど86どうこうじゃなくて、単に屋根の圧迫感に耐えられずしばらくこのままいくよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:45:45.68 ID:pkAnmP9N0

>>619
乗り比べて結構違うものですか？

2.2L化、ドライブバイワイヤに、VSAと最近の安全装備もついたりしてて、制御面が進化してて操作性かわったりですかね？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:32:52.05 ID:62VCSAkg0

>>619
俺も違い知りたいです。
俺はDC5からTYPE-Sに乗り換えるときに
AP1-200と迷ったので

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 02:01:57.43 ID:bBoKV+oI0

駐車録画したくてドライブレコーダーで左右と前方を撮りたいんだが、何処がいいかな？
視野角てきに2台置く事になりそうなんだが、リフレクター付近の小物入れのふたか
ダッシュボード（夏場70度以上いきそうで怖い）かフロントガラス上部両端しかなさそうだが…

623 ：619：2014/04/07(月) 18:13:16.41 ID:r3trN/pw0

>>620 >>621
攻めたりしないので本質の比較は伝えられない。それとどちらもノーマルね。改造する気がないので。

それ前提で、VSAあるのは安心。以前AP1の時にわか雨程度でスピンしたことある。自分のラフさが悪いんだけどVSAで回避出来るかなと。

AP2のvtecは刺激なくて求める人には物足りないだろうね。DBWも起因してるのかわからないけどぬるい。
ただ出足とかトルクあるから楽チン。AP1持ってた時に試乗車AP2と比較したからそれは確か。
DC5からじゃ物足りないのでは？
vtecで遊びたいなら自分の乗ったことある中ではFD2がいちばん。吹け上がりの軽さには笑顔になること間違いない。AP1より切れがある。

　せっかく2種類のエンジンがあるんだから求めるものをしっかり決めて買うと良い。既出な感想ばかりでごめん

　逆に聞きたいけど621はDC5からtypeSに乗り換えてどう？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:13:17.47 ID:usMM3H090

>>622
レスありがとう。おれもノーマル主義なので参考になります。

しっとりと速いAP2はより大人向けって感じですね。ある意味マイナーチェンジの見本かも。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:13:59.90 ID:usMM3H090

間違えた、
>>623
へのレスです。

626 ：621：2014/04/07(月) 22:37:04.60 ID:UzZ0FKQh0

>>623
ありがとう。AP1で最もマイルドといわれた最終型でさえ
にわか雨程度でスピンするなら、俺にはAP2の方で良かったかなｗ

DC5(前期)はエアクリを無限にしたくらい。TYPE-Sはフルノーマルで乗ってます。
初めてTYPE-Sに乗ったときは、あれ？普通の車だって感じた。
エンジンの刺激、回転フィーリングはK20Aの方が気持ちいい。
ハンドリング、旋回性能、剛性感はTYPE-Sが上かな。

乗り換えて感じるのは
DC5ではエンジン回すのが楽しくて仕方なかったけど
TYPE-Sは回しきらなくても、オンザレールを楽しむって感じに
車の楽しみ方が変わったって感じる。
もちろんF22Cも他に類を見ない良いエンジンだけどね。

627 ：621：2014/04/07(月) 22:39:14.04 ID:UzZ0FKQh0

よく考えてみれば、俺が書いた特徴を併せ持ってるのって
FD2なんだねｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:42:46.67 ID:D3enwZdr0

おいおい
俺の110は大雨の峠でもガンガン行けるぜ
純正以下の変なタイヤ履いてんじゃねえのか

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:57:08.63 ID:YqTEXZrI0

にわか雨でスピンって
よっぽど下手かウンコタイヤ履いているかどっちかだな

AP2はクラッチの遅延装置解除とAP1触媒に交換の改造は定番だろ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:19:35.77 ID:pv7elTC90

FD2から乗り換えた人いる？
最近忙しくてサーキット専用車から街乗り車になりつつある・・・。

S2000はFD2買うときにすごく悩んだ車だから、ちょっと気になってきた。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:33:49.84 ID:qK27IfcM0

街乗りする限りはスピンしないでしょう。
調子に乗って滑った時に、回りやすいのは分かります。

初めてのスポーツカーがAP1だったのですが、
走行会で簡単にスピンすることに驚きました。

滑る挙動が出ると、あっという間に限界を超えるというか、
今までの実用車とは全然違うシャープな挙動と感じました。

おつりをもらわない為の対処を教えてくれたのもこの車、
吹っ飛ぶ怖さを知ったので、無理しないようになりました。

慣れてる人には当たり前かも知れないけど、
実用車しか乗ったことの無い人間には新鮮でした。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 09:00:05.71 ID:y5lQyPrq0

タイヤの買い替えをしなければならないのですが、ブリジストンのS001と、ミシュランのpilot sport 3で悩んでます。

16インチってタイヤ種類限られますね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:28:21.91 ID:AuP9mnlw0

AP1-130以降の純正の１７インチってAP1-100～120にポンづけできるんですかね。
飛び出ちゃうとかメーター狂っちゃうとか。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:44:26.84 ID:YvRSvxvh0

大丈夫。普通につくよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:54:07.25 ID:IejDLgYe0

>>632
同じく、PS3 → S001 と乗り換えた

後は、DZ102 とかな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:20:29.17 ID:ozNSKKS10

ホットバージョンで16インチと17インチを入れ換えて試してたビデオがある
ユーチューブでホットバージョンのvol.66を調べれば出てくると思う

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:31:37.67 ID:y5lQyPrq0

>>635
おお！自分には貴重な情報です。
ミシュランのPS3に興味しんしんなのですが、かなり乗り心地変わりますかね？17インチと16インチでは話が違うとは思いますが。

マイルドな特性が長持ちする方向のタイヤが欲しいのです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:34:19.00 ID:y5lQyPrq0

>>636
観たことあります。あれはAP1の前期と後期のリアメンバー変更を、タイヤ変えてチェックする話しだったように思います。
たしかAP1後期に16インチはやってなかったはず

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:21:29.34 ID:UdXikdL60

農家の皆さん
道路に落とす泥は10センチ以下でお願いします
20センチもあるとキビシイっす

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:27:00.68 ID:AuP9mnlw0

>>634ありがとうございます。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:54:20.12 ID:wTLvIX940

>>639
農繁期に文句言う方が間違ってる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:58:40.75 ID:J34vVn7h0

>>639
泥だけならまだしも、稲刈りのシーズンは稲の根も転がってるね笑

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:04:16.47 ID:IejDLgYe0

>>637
いや自分は16インチ

PS3はS001に比べればグリップは弱いが、
軽くて長持ち、かなw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:19:15.07 ID:fJ4ezycC0

車検がやってきた。
ブッシュ交換、クラッチ交換、水周り交換、リアハブ、税金、
50万超えそうなんだが、、どこまで予防整備やるものか。

ボロボロのモビリオは、ディーラーも使わないし、壊れたら直す思想で、
ブレーキとオイル以外の予防整備なんてやったことないが…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:14:38.02 ID:walJxkYo0

>>643
軽くて長持ちなのはいいですね！
オプションの16インチ軽量タイプにPS3で、軽量セッティングになればいいかなと。

雨にはどっちが強いですかね
大して変わらないですか？

646 ：643：2014/04/10(木) 08:10:39.55 ID:J6N94Bxm0

>>645
ウェットグリップ、自分の腕で差はわからんw
限界を試したことがなかった

どっちにしろ、寿命が近づいたら当然滑るが

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 08:53:44.37 ID:ivpzt1Cr0

ウェットグリップならAP1に純正で装着されてた、ポールポジションS02がお勧め。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:06:29.08 ID:QGAW8SGP0

>>647
純正はカタログモデルとは違って専用品．多分オーダーしても出てこないでしょう．

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:09:53.17 ID:QGAW8SGP0

って優香，純正のウエットグリップは最悪で，雨の高速でーとか頻発

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:24:13.29 ID:fFLusHENO

>>648
他車種でだけどBS系タイヤ屋で純正専用タイヤ買えるのか聞いたら、仕入れて売ることは可能だけどハイグリップ系のタイヤより高くて割引も出来ないからオススメしないって言われたよ。

もちろんメーカーが生産を終了してる可能性もあるけどね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:57:22.85 ID:6MaNuk3+0

サーキット走りたいねw
http://i.imgur.com/LPW5HqN.jpg

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:36:17.69 ID:Pb4mLGXs0

俺の120型、走行距離69625キロ
モンテブルー下取りに出したから
買った奴大切に乗ってくれよw
因みにリミッターカット済み
幌二年前に交換、ネオバ七分山
機関良好！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:44:37.22 ID:kksw4XRt0

なるほど
コキ使われた車だから見かけても買うなよって事か
あんたいい人だね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:38:12.55 ID:qJZ++76PO

高知のオートテラスに何年も3千キロAP2あるけど野晒しなのかななかなか売れないもんだね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:20:00.85 ID:Ix3m4LR90

>>654
前見たときは幌車は室内保管してたよ
外に置いてたのはハードトップのやつだったと思う

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:12:26.09 ID:u3fS5cZT0

>>654
購入候補に入ったけど、かなり遠方なのと
AP2-100の割に高価なのがネックで諦めた

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:25:03.85 ID:ZvNH01mY0

みんなカーセキュリティつけてる？
地域にもよるかもだけど、付けててよかったとかあったら教えてほしい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:28:16.38 ID:d9Q6IVE30

>>653
買うなよ絶対だ！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 03:44:25.19 ID:9h4GUJy40

そもそもセキュリティーは保険であって、
入れてても盗まれるときは盗まれる、盗む奴は盗む
入れる気あるなら、ちゃんとした実績ある所で入れるんだね
幌車だから精度的な意味でなおのこと

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:34:36.25 ID:zAXBCWn6O

自分のはドア開けたとき振動感知したとき人が近付いたときに鳴る
バッテリー喰うからセンサーにｽｲｯﾁかまして駐車場所選んでる

盗まれたら保険で300万くらい貰えるようにしてあるよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:18:34.56 ID:8NebpE2E0

この手の車は狙い撃ちで準備してやってくるから
純正もアフターも殆どの製品は役には立たないよ
環境側での対処が最も効果的だけど、大概の人には難しいね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:14:49.03 ID:sahRcLX80

幌のまま自動洗車機入れた強者っている？
骨組とか動かなくなるかな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:38:34.82 ID:CfblQD2g0

田舎の住宅地なんで治安とかはあまり心配してないんだけど、気になってね
狙い撃ちとかあるんだね、怖いな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:33:10.45 ID:O29MG9Vt0

>>662
全く問題なし。アンテナは外しておけ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:28:49.65 ID:THAcs/XL0

>>662
うん？寺でも洗車機だよ．

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:51:06.79 ID:8NebpE2E0

本腰入れてる奴らは積車で業者を装って堂々と運んでいくから
アラーム程度は屁とも思ってないし、周りもうるせー位で即通報なんてしないしね
業者が不手際で鳴らしてしまったという感じを装いつつ破壊すりゃ良いんだから
どんなに巧妙に仕掛けた所で音がなればそれまでなのが現実
やばい雰囲気なら、近くで待機している足に戻ってサッサとトンズラ
一般人に多少目撃された所で足なんて付かないしね実際の所
ストリートビューで下調べとかも入念にしてる模様

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:06:10.24 ID:wsC2u7VZ0

タイヤなら盗まれたことある。
絶妙な高さのブロックをかまされ、夜中で気づかず乗り込んでしまい、
前に進まなくて気づいたという情けないオチ…

エアコンまでつけてくつろいでいた自分に涙が出ました。
壁にぴったりつけて駐車するようになりました。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:43:12.67 ID:c6RW+zkt0

俺は、コインぐらいの大きさで、スマホで位置情報がわかるヤツがあるんだが、それを車に忍ばせとこうと考えてる。
設置した対象が動くと知らせてくれたり追跡できるみたい。
車内に設置してどのくらい精度があるのか知らんが^^;

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:46:51.71 ID:x/vCHdnT0

2つ以上やったことある人は神
1、乗車しながら洗車機に入る
2、ライオンがいるサファリパーク内を巡回
3、大雨時や大雨特別警報出てる状態で街中巡回
4、1年間1度も幌閉めないで青空駐車

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:52:55.90 ID:j0FH1JQ40

ぎゃー
チェックランプ付いたー
セカンダリO2センサー壊れた―

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 02:45:35.20 ID:UwRZ2gQ40

ボッシュ汎用センサー6000円使って感想よろしく

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:26:39.48 ID:5OUn7o3v0

>>670
触媒が逝ったんだろ。高くつくな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:36:12.11 ID:j0FH1JQ40

>>671
試すからURLくれ
>>672
無い

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:47:58.85 ID:odSmPZhM0

>>667
想像したらフイタｗｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 13:13:43.83 ID:GttMKKhrO

>>674
明日は我が身

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:22:32.40 ID:F50Q/0MA0

黄色のTypeSが欲しい・・・。
350万は必要だよなー、高い(´-ω-`)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:28:55.28 ID:+G/hfx3HO

頑張って貯めなよ 350貯まっても良いのがなければ貯め続けて買うとき自分に余裕持たしとけば良い

400あれば大概買えるから

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:33:29.05 ID:7zAA8glo0

フロントディフューザー自作っていいかな?

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:34:07.52 ID:LifxTPc20

時間が無いから愛車ローンでOKだ
一度しかない人生だぞ
買っちゃえ買っちゃえ！！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:40:28.23 ID:F50Q/0MA0

350～400万か、頑張って貯めるかねー。
結構時間が必要な気がするけどｗ

ローンも考えてるけど金額がなぁ・・・。
まだ若いものでどの程度組めるのか。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 15:56:00.71 ID:RW840NSMO

s2000に乗りたい気持ちも資金と一緒に貯めたら良いよ
がんばった証にしたら大切に乗れるから

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 16:24:48.15 ID:aBO/vvbj0

貯金してるまに程度のいい車両はどんどん少なくなるわけだが

銀行で低い金利で借金して買っちゃば、イヤでも返済しなくちゃだし、
働き甲斐もあると思うんだけどね～

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:25:46.91 ID:RW840NSMO

じゃあ程度の良い黄色のtypeS次第てことにしようもう中古車しかないからいつ出るかわからないしね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:28:19.41 ID:ZIWfr40p0

お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:48:13.73 ID:HulhSr5N0

俺は5年越しでS買ったよ
最初はtypeS買う予定だったけど、結局程度のいいAP1に決めた

いい車両は確かになくなるの早いが、焦らなくてもあるもんだよ
予算カツカツで買った後楽しめる？
時間が経てば考えも変わるかもしれん

まぁすでに目を付けていて、我慢できないなら自分の覚悟次第

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:48:30.09 ID:EOHRyNFh0

金利＜所有してる楽しい時間
だと思うけどなー。
Sは楽しいよ。嫁？捨てた w

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:16:08.56 ID:HulhSr5N0

楽しいのは間違いない
買って後悔は全くないねー

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:36:17.06 ID:RW840NSMO

>>687
そりゃAP1じゃそうだろう AP2じゃtypeSでも盛り上がりに欠ける

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:45:20.26 ID:fDICbF1e0

>>680
つ　nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1388858832/

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:09:57.11 ID:5cuzSvqx0

AP2売るとしたら幾らくらいで売れるのかな？走行距離10万近く行ってるが200万は無いか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:22:22.87 ID:feyqcTdS0

>>690
そんなに高く売れないよ。多走行だし、その三分の一くらいじゃない？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:49:18.95 ID:ZIWfr40p0

AP2とかtypeSがつまらんって言ってる人は可哀想

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:01:49.80 ID:+bUm8P9L0

所詮妥協の産物だろ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:34:41.25 ID:OusZ6zBj0

妥協言い出したらS2の世界では
AP1-100以外全て妥協なんだが

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:26:33.05 ID:pVQZgym+0

同じs2000なんだから別にいいじゃない
楽しく乗ろうぜ( ´▽｀)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:27:21.21 ID:zOgK2L8H0

壊れていないし調子もいいが
10万キロ超えたんでおニューの触媒買ってきた
少しは地球に優しい車になるかな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:22:19.77 ID:5dk8d2DtO

きみにこの国の未来を託したい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:54:01.94 ID:5dk8d2DtO

中古ﾀｲﾍﾟSを今から買うのはどこを気に入って買うや？
状態が良さそう？

標準車買って脚を替えるより安上がりとか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:15:55.68 ID:fE7jVo6x0

AP2は、AP1散々乗った人が、もう高回転は公道では8000チョイあれば充分だわって人が買うと幸せになれる気がする。

タイプSは羽が最初からついて来るから安定してそう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:48:22.00 ID:C5FBuP170

本田がわざわざタイプSというグレードを作った意味を考えれば、答えは決まってくる。
一番スポーティなのは、タイプSだけ。AP1のどのグレードよりもスポーツ寄り。
いじってしまえば関係ないけど、基本ノーマルで乗る自分は迷い無しでタイプSを買いました。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:02:24.85 ID:VoZvJd+d0

タイプSのSってなに？
S２のSがスポーツだってのは知ってる．

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:18:16.91 ID:L2QpH7D90

スポーツだろ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:23:50.22 ID:0SOQUQbX0

セカンドのSだろ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:33:08.78 ID:OCahtovI0

タイプsが2000個あるから、
s2000て言うんだよw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:37:09.37 ID:aY34qp8+0

人生はローンから始まる

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:03:34.70 ID:URiM7tU9O

400万程度でローンの人生は終わって・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:25:16.39 ID:fE7jVo6x0

タイプSが何年も400万円台キープできるとは限らんからな。

まてば下がるかもだし。

あと、2、3年以内には各メーカーがスポーツカー出すはずだから、今S2000乗ってる人が手放す時期可能性大でもある。
2年お金貯めて待ってるのは多いにアリだよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 12:51:33.01 ID:H+Fk1CFj0

S2の後継モデルがでたら、買い換えるひとが多いだろうからそれまでにお金を用意すれば
フィットのハイブリッドが以外によかったので、少しは後継のS2に期待している
エンジンは、ハイブリッドなら今よりトルクは出るだろうから、シャシーの性能が同じぐらいあれば買い換えたい

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:57:12.18 ID:AfrHWSq7O

ハイブリッドなら要らん

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:03:11.04 ID:0VBl2uv/0

ハイブリッドで出すなら、20000回転の低速トルク無視の超高回転エンジンにして
10000回転以下は電気モーターの強力なトルクでカバーするような馬鹿で刺激的な車にしてもらいたいな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:58:45.93 ID:YnAQpX4y0

んなエンジンはニダボだけで充分だ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:14:10.29 ID:r6B8Qccx0

重いバッテリーの弊害を考えないところがンダヲタらしいな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:50:41.49 ID:AfrHWSq7O

300くらいで86新車買えるのに400で中古Ｓを買う自分を納得させてきた方々の「中古でも」良かった買うことにした点を教えてください
今迷いに迷って何だかわからなくなってしまいました。86を買う気はありません

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:59:03.83 ID:4B+QpfgB0

晴れた日にオープンで1時間走ればわかるよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:04:54.24 ID:G6mIFm4o0

s2試乗した後に86試乗すれば即決です．

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:28:18.50 ID:bf9MrTtC0

>>713
中古買ってないけど思うに
1.屋根が開く
2.エンジン、MTの出来と存在感
3.ボディ剛性
なんじゃないかな？
86/BRZもいい車だよ
スムーズでハンドリングも素直だしシャシーが勝ってるから安心して乗れる
でも生涯添い遂げたいかと言われると…？
Sには一生持っていたいと思わせるだけの魔力があると思うよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:06:32.00 ID:nPaZoYg40

車買ったら積立型生命保険に入れよ
忘れたころ250万振り込まれて脚のリフレッシュやチタンマフラーに散財したが

・・・死んでも貰えるぞ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:33:37.06 ID:WV1Lcfmk0

>>713
中古Sを400万以上出して買ったクチだけど納得させてきた訳じゃ無いよ。
86は選択肢に入らなかったし競合はエリーゼ、Z4、ボクスターだった。

やっぱり、
・オープンになること
・稀少なVTECのFR
・多分こんな車二度と出ないという予想

が決め手だったかな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:45:48.16 ID:dbFquvB50

33303－S2AーA00

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:24:14.86 ID:Xzv3CMnd0

2LNA世界最高出力はS2000でやったから、
後継は電気モーターのオープンカーがいいなぁ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:06:29.06 ID:d6KipZX70

>>720
それもうテスラがやってる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:10:57.13 ID:rl5dlMw00

電子制御がこれだけ少ないスポ車は恐らく国産ではもう出ない
それだけで価値がある

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:23:38.66 ID:BZRVoKcS0

シフトストロークが小さいの結構気に入ってるよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:30:36.27 ID:SmGi9HIa0

ホンダの後輪駆動、高回転VTEC、専用設計、オープンときたらもう避けられん
でも電スロのバカ制御に耐えられないナチュラル派な俺はAP1一択

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:17:44.08 ID:on6MpA0N0

>>713
タイプSに乗ってますがスタイリングかな
ガンガン走るわけじゃないんでボディ剛性とか
MTの出来とか僕には分かりません
何よりかっこいいんですよSは

迷いに迷ってるならゆっくり考えた方がいいよ
Sに新車があるならS薦めるけど
迷うくらいなら新車86買ったほうがいいよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:01:06.73 ID:5Sd0KCTc0

>>713
タイプｓ乗りで、８６を町乗りで試乗したけど、性能の割りには高いよ
８６のクラッチは軽かったけど、ミートポイントがまったく判らない
重心が低いのが良いくらいで、そのほかの走りの面ではｓ２が断然いい
試乗すればすぐにわかる
値段の高さは下取り価格（ｓ２の方が同じ年式、走行距離なら高い）と
差し引きで考えて、ｓ２がコスパがいい
二人乗り、オープンがOKならｓ２にしといたら後悔しない
ただ、運転に自信が無いなら１年目は車両保険はつけたほうがいい
タイプｓですら、フロントタイヤに対して、リヤタイヤのグリップがすぐに負ける
運転のうまい人なら、絶妙なニュートラルステアで足を変えなくてもよく走る

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:33:22.27 ID:2jfSy8Xc0

>>700
確かにタイプＳはスポーティーなんだろうね。
でも初期型は一番レーシー。すべてのＳ２０００の中でどのグレードよりもレーシングカー寄り。
もしかしたらＣＲはもっとレーシーなのかもしれないけど乗った事無いし、そもそもアメリカンな２．２Ｌはスポーティー寄りな気がする。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:09:45.02 ID:BZRVoKcS0

レーシング…カー？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:57:51.53 ID:Xzv3CMnd0

レーシングカーってか、カートに近いんだろうね。

リアの足回りは失敗作だけどさ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:06:55.79 ID:wESs4d/l0

フロントスポイラーの下擦ってた。
全く自覚なかったんだが、音しないもんかね？下地見えるぐらいなんだけど

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:21:44.07 ID:k/RqHGkX0

あんなの摺るために付いているようなもんだ
とスーパーの屋上パーキング上がる度に触媒が削れていき
さすがに車高上げた俺が来たよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:10:06.42 ID:MWAbSVyQ0

腹擦るような坂ってそもそも鼻が突っかかって入れなくね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:36:01.05 ID:A5AN9W170

エキマニと無限のエアクリーナーボックスの取り付けって、作業代おいくらかな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:09:34.35 ID:r4/QlNJa0

包帯代も見ておけよ
巻かずにつけてガンガン走ったら
ボンネット裏の断熱材が柔らかくなって指がめり込んだ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:37:39.50 ID:A5AN9W170

サーモバンテージですね。
2万円くらいですかね。自分で巻けば多少安上がりかな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:42:55.52 ID:R2WGWW400

>>713
迷う前に試乗しろ

自分はオープンカーを試乗しながら探してたが、
エンジンフィールでs2000に決めた

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:09:46.37 ID:FRfPJqyRO

購入前にマツダロードスターと迷った人います？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:24:41.32 ID:IOg5gshC0

>>737
一応迷ったよ
そこまで飛ばす気も無かったしロードスターもいい車だしね
RHTもメリットだと思ったし
でも乗り比べたら迷いは無くなったｗ
飛ばさなくても気持ち良さが段違い
NCはシフトフィールがあんまり良くないんだよね
ライトウェイトって感じも無いし
NAは未だに好きなので新型には期待してる

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:32:23.33 ID:aqV52m0m0

>>733
焼肉おごってくれたらやってやるよ！
バンテージは勘弁

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:56:00.21 ID:A5AN9W170

>>739
無限のエアクリーナーはボンネット着る作業も含むけどいいの？w
焼肉おごるのでいいならお願いしたいわw
おれも焼肉くいたいしw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:59:12.89 ID:m9Z3DChC0

赤犬

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:52:16.27 ID:4MA0wuwz0

俺も食いたい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:30:23.45 ID:Tfx+Nw780

昨日はずいぶん沢山のSと出会った．一台は挨拶返してくれた．

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:55:17.16 ID:MWAbSVyQ0

バンテージはエキマニ割れるし排気流速とか変わらんから，最近はやらないよ
熱害は防ぎたい部分に断熱材貼れ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:16:25.29 ID:A5AN9W170

断熱材ってなに使ってますかね。アルミホイル？w

自力でエキマニ交換や、エアクリBOX変えた人いますかね？どんな道具揃えたら良いんだろう。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:35:21.47 ID:HZBoWMtH0

エキマニはどこのに変えるんだろ？
もしトダなら素直にお店持っていった方がいい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:51:39.99 ID:aqV52m0m0

>>745
つい最近知り合いのに無限のエキマニつけたわ。
工具も10 12 のラチェットやメガネあれば余裕！
俺もその人ももちろんバンテージは巻いてないね
エアクリについてはよく知らんけど余裕でしょ！！

インプ乗りだった頃は自分も含めほとんどの人がDIYでやるスタイルだったから違いを感じるなぁ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:01:13.22 ID:Z3LEyCg/0

吸気温40以上でパワー落ちるからな
だいぶ昔吸気温度センサー移設を書き込んだら
バカだとか壊れるだとかメーカーが決めた位置変えるとか狂っているのとか散々叩かれたが
今や定番いや必須だしな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:28:10.97 ID:A5AN9W170

>>746
無限ですー。
>>747
余裕ですか！おれも自分でやってみようかな。でも、まずはウマとジャッキと輪留めを買わないとですね。ウマはどれ位の高さまで上がると良いんでしょうか。400mmくらい？

エアクリーナーは、ボンネット裏を一部グラインダーで削らなきゃならないみたいです。
あと、ヤフオクで買ったやつなんで、取り付け板金が一部無い。ディーラー行ってパーツを注文する必要がありそうです

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:30:08.55 ID:A5AN9W170

>>748
AP2のサクションパイプを買ってきて交換したらよりかんたんですかね？
AP1はわざとあの位置につけてる感じですよね。とにかく早めにパワー落として安全マージンかくほ！のようです

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:35:29.11 ID:aqV52m0m0

>>749
確か上からは引っこ抜けなかったからしたから抜いたはず。
だから馬は高さあった方がいいね！
あとエキマニのボルトとか固着してると思うから556かラスペネ吹いてﾊﾟｯｷｰﾝっと勢い良く緩めるように～
位置調整とか一人じゃ辛いから友人と作業すべし

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:36:02.47 ID:m9Z3DChC0

>>749
ボンネットも無限に換えれば手間は省けるぞ
タコ足からの熱害も緩和される

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:05:07.18 ID:A5AN9W170

>>752
無限のボンネットは高いからダメだ！
そんな予算はありません！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:09:01.58 ID:A5AN9W170

>>751
ありがとう！ゴールデンウィークの予定はそれで決まりですね。

ボンネットの切り取り加工と、エアクリーナーボックス取り付けのためのドリルも買わないとダメか。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:54:06.12 ID:aqV52m0m0

>>754
場所によっちゃ手伝ってやるって人もいると思うよ～俺とか

無限ってことは専用の遮熱板付き！？ダクト付きのカーボンボンネットにしよう！水温とかやたらと冷えるようになるよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:21:40.09 ID:nfxRSvxq0

質問なんだがオーディオって純正つかってる？
最近さすがにMDではしんどくなってきたから使ってるiPhoneに対応したAUXかUSB付きの1Dのやつに変えようか検討中なんだけどS2000って1Dがポン付けできないってどっかで見たような気がしたんだけどできる？またお勧めあれば教えて早漏。
CD－Rに焼いたほうがいいんだろか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:25:09.56 ID:aqV52m0m0

>>756
社外普通につくよ。カロの1DIN使ってる
一時間もあれば付けれるかと

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:51:00.65 ID:A5AN9W170

>>755
場所は静岡県の東部ですw
遮熱板ついてますね！純正のと比べるとかなり簡素の様です。バンテージ巻いとこう。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:29:26.63 ID:Xk/iaTbg0

>>756そうなんだ。ありがとう。パイオニアで良さげなやつあったから連休にでも変えようかな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:30:08.25 ID:Xk/iaTbg0

アンカーミスったw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:47:07.83 ID:liWTJqDc0

ついでにドアの中のもバッフル板+トレードインに変えて
ついでに錆び始めているガラス用モーターブラケットに錆び止め塗って
ついでにドア内部にノックスドール750吹いておくといいよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:09:43.15 ID:ZJOrq8820

オーディオはもうFMトランスミッターで落ち着いてしまった。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 02:17:07.84 ID:BEiaREwW0

>>758
俺も静岡東部だ
わろた

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 05:23:31.31 ID:wTvaBYpq0

寝れなかったから、夜中3時からS2000の電送系の作業してたら、隣の家の明かりついたから、止めた
ガレージほしい

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 06:03:29.30 ID:HVfw4/L60

GT3RSにブチ抜かれた．
つづら折れだと2速でパワーバンド入らんから全然加速しなくて困る．
かといって1速は怖いんだよなぁ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 07:45:26.54 ID:09AgdVsA0

>>763
一緒ですかw東部はS2000楽しむにはうってつけの場所ですよね!

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:26:48.21 ID:L6qS+EY+i

>>756
アクセスの純正を使っている．プレイリストが7つしか作れないが．

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:07:58.37 ID:H+GntpNKO

>>766
誘って走ってきなよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:37:00.83 ID:fkp4pLx7i

>>766
亀石は楽しいよな！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:23:32.62 ID:09AgdVsA0

>>769
すまん！いったことないw
西伊豆スカイラインの方は4回位いった！

伊豆縦貫道が三島と繋がったから、伊豆方面は行きやすくなったよね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:25:16.42 ID:Wh6/A4rw0

みんなエンジンオイルなに入れてる？

772 ：763：2014/04/21(月) 21:35:29.72 ID:BEiaREwW0

箱根たのしかったよー
何回でも行きたい

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:45:32.32 ID:H+GntpNKO

>>771
一貫してﾏｲﾙﾄﾞ入れてる 4千キロごと回したなと思った時はそれより早めに交換

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:56:47.05 ID:2fB0jhxo0

>>758
わ、今小田原近辺にいる！
バンテージは要らないよ～

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:59:09.93 ID:2fB0jhxo0

>>771
ニューテック入れてる。100型でオイル食うけど一リットル紙パック売りだから継ぎ足しも捗ってｵﾇﾇﾒ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:44:40.96 ID:Wh6/A4rw0

デラで交換してもらったらゴールド置いて無くて
モービルの5W-30入れられてたから不安になってきてたんだ

>>773
マイルド入れてるのかぁ。高回転使っても
交換頻度上げれば問題ないのかな

>>775
エステル系のオイルは油膜が良いって聞くね。
紙パックのやつだとそんなに高くないね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:32:12.25 ID:SqI8knre0

>>756
ブルトゥースでタブレット繋いでる
http://www1.axfc.net/uploader/view.pl?dr=354300821373836&file=3227381.jpg

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:45:37.65 ID:60AExv3Z0

オイルに関しては、とりあえず取り扱い説明書に従っておけば間違いないはずだ。
モービル5w~30で100%化学合成なら下手なことにはならないよ。

怖かったら真夏に備えて8月前に変えるとかかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:48:31.85 ID:60AExv3Z0

>>774
バンテージ要らないですかね？
でも、巻くだけなら難しくならそうだからやっとこうかなと。多少エキマニの効果は落ちるかもだけど、純正よりは質感はましだと思うし、他の部分を熱でダメにしたく無いしね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 02:19:36.61 ID:46pA33he0

>>777
見れない．
bluetoothってイヤホンでしか使ったことないんだけど，音飛びしない？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 02:21:32.28 ID:46pA33he0

>>779
バンテージを巻くとな，三日三晩体中がチクチクする呪いにかかるのじゃぁ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:33:09.16 ID:f46LA6Xu0

>>780
ケータイのXPERIAでウォークマンも聞くけどたまに音飛びするけど、接続は早い
タブレットはnexus7で2,30秒自動検索して繋がる感じだけど、音飛びないよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:39:49.46 ID:l2xDcZCvO

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。S2000は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。S2000、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「S2000いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
s2000やtypeRじゃない。その他のホンダ車な。
ひでえ奴になると赤バッジのキャパやステップワゴンだぜ。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「S2000いいっすねえ」の中には「同じホンダ車乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。「俺の車の血筋はS2000とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

S2000と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。S2000に乗ってる奴はそんなことはいわない。
typeRに乗ってる奴もそうだろう。ビートや86やロドスタ乗りでも同じはずだ。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。

「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。typeRやs2000、そしてホンダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。
一番手に負えないのが「その他」のハイブリッドみたいな腐れ心臓に乗ってる奴らだよ。
ホンダってだけでS2000と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

もう一度いうが、S2000は孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:51:52.72 ID:O9Y/7yhp0

また懐かしいの持ってきたな w

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:27:46.73 ID:1JfS6xqE0

>>756
俺もカロの1DINを使ってる
ハンドル右のオーディオスイッチも使えるよ
ipodなんかももちろん大丈夫

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:28:13.92 ID:ckB1ZWVI0

>>778
そうだね。取説にはマイルドでもOKって書いてあるし
初夏の様子見て交換考えてみるわ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:57:38.72 ID:GlzL6Hjd0

5-30はヤメトケ(;´д｀)

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:30:10.91 ID:M7oCnK6Q0

カロの１DIN入れたけど、確かに後ろの配線はキツキツ。
大丈夫かな？と思いつつゴリゴリ押し込んで固定した。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:34:17.38 ID:5ojfj8uW0

カロの970はいいよね
2.5万で自動音場測定まで付いている
きっちり合わせるとボーカルが前に動くのが判る
マイクをおでこに貼って爆音の中数分我慢したが

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:43:28.15 ID:mFONBCMa0

AP2-100の赤内装に乗っていて、AP1にあった真っ赤っかな内装にしたいんだけど、
ビスやクリップの位置が同じで、加工無しで内装全部交換出来るのかなぁ？
やった人いたら教えて欲しい。
でも、エアバッグがカバーだけ出ないんだよな～。
エアバッグだけで11万程度、全交換は40～50万円…。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:25:29.42 ID:F5jFMG8z0

染めQ　30本

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:37:02.21 ID:vaGXMx+50

オール赤内装ってどうなんよ。
欲しくなるけど運転中眩しそう・・・。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:41:39.94 ID:m3SZSTSg0

130系の赤内装に乗ってるけど、最初はやっぱり黒で探してた

赤内装って、スーパーカーに乗ってる金持ちがいかにも目立ちたくて赤内装にするって感じで毛嫌いしてた

でも実物見て試乗したらそんな事は全然なかった

S2000の赤内装はギラギラの赤っていうより、鳥居とかあんな感じの和風な赤だと思う…

乗らないで後悔するより乗っ(ry

黒の黒内装はよくゴキブリ言われるよね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:58:52.34 ID:d+ULaqL70

ウチも130の全赤内装。
100の黒赤内装からの乗り換えだけど特に不都合を感じたことは無いなー。
ちなみに外装はムーンロックのカタログカラー。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:50:31.98 ID:H0GXWFmz0

全赤って自分で塗ったんだと思ってたんだが，純正なの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:36:56.77 ID:czQsVb050

ダッシュボードからサイドステップ、シート裏パネル、ロールバーとか
全部やる手間考えたら、全赤仕様買い直した方が楽なんじゃない？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:12:16.21 ID:5yCBbi/Y0

赤内装は写真で見るより、実物は割りと落ち着いてるなと感じたわ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:14:18.26 ID:6paLNkgs0

赤選んだら自動的に革シートになったが
コーナーでケツがずり上がるって怪奇現象に遭遇して速攻フルバケに変えた

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 03:00:03.66 ID:fcnAbK+d0

GP白赤バッジ赤カーペット

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 04:40:03.92 ID:FF64ACVZ0

>>790だけど、色々ありがとう。
インパネ、ドア内張、ロールバーはAP1とAP2で合うみたい。
発売当時から金貯めて、やっと始めて買った新車で思い入れもあるし、まだ1万2千キロしか乗ってないし、さすがに買い替えはなぁ～w

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:44:42.44 ID:Q7O1+Syu0

ジオーレの茶色掛かったベージュのフル内装があればオシャレだったのにと思う

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:06:21.86 ID:yw87R1P50

モンツァレッドP 青内装青幌

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:39:30.81 ID:ILEgg65kO

>>800
買ったままにしてやって車がかわいそうだ
きみの願いが形になった一台じゃないか

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:41:31.31 ID:ILEgg65kO

ところでtypeSの黄土色スティッチのシートはホールド感違うの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 01:04:25.44 ID:e45UP9Er0

>>803
何がかわいそうだよ
意味不明

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 07:18:24.25 ID:/ZkZ0GZLO

今日は一ヶ月ぶりに乗ってくるよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:49:15.19 ID:BGVX1XYR0

>>804
他のシートと比べたことは無いけど、ホールド感以前に腰が痛くなってだめ
すぐに、レカロのRS-Gに変えました
腰が痛くならないなら、純正シートにしては我慢できるホールド感だった
ただ、純正シートで長距離走ると、ヘルニアになりそう
お金出してわざわざ買うレベルではない

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:47:08.62 ID:G+za+LOpO

タイプＳのシートってあまり良い評判は見ないけど、自分的には不満なし。

鈴鹿や峠を流してもホールド性に問題ないし、高速道路の長距離走行も全然疲れなかった。

比べてビートのシートは経年でヤレたせいか疲れも腰痛も酷いので長時間乗りたくない。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:02:33.04 ID:u4LQB/gM0

タイプSのシート固くて腰痛くなるからレカロSP-JC買ったよ・・・
まだ取り付けてないけど

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:59:45.36 ID:BGVX1XYR0

シートは自分にあったものを妥協無く選びたいな
車が地面に接しているタイヤが重要なのは理解されやすいけど、
人間が車に接しているシートやステアリング、ペダルのセッティングはおろそかにされやすい
グローブやシューズも自分にあったものをきちんと選べば、車の動きがよく感じ取れ、上達が早くなる

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:04:49.59 ID:gZ6oanO20

革製の純正シートはお尻が痛くなる。
あと夏には向いてないね。
おれもレカロのバケット買おうかな。タイヤとドラポジが一番大事だってことに気がついた

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:43:17.02 ID:/ZkZ0GZLO

高速一区間と下道で計23キロ走ってきたまたしばらく乗れない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:25:13.53 ID:TnOCNBoE0

全然乗ってないじゃないですかw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:53:54.04 ID:cUpy5gJJ0

土日と超絶いい天気だが家でTV見て終る
そんなもんだよね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:35:01.26 ID:3IEaD3ShO

30台半ば過ぎるとそんなもん

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:42:06.34 ID:WIhmSQv80

映画もＴＶもつまらなくなるよね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:06:02.97 ID:PNbO49Tj0

最近はもっぱらニコ生だわ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:46:55.02 ID:BgMDiwU/0

>>756だがカロの970にしょうと思う！
運転席右のスイッチ類は専用リレー等無しでも使える？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:49:13.90 ID:ZdJPwCyM0

みんなシートベルトの音ってしない？
俺耳元でキュッキュッと音がして
うるさいんだけど
体格によって違うのかな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:44:59.11 ID:hjA1a6520

AP1の初期型を今買うのってどうでしょうか？
大体走行距離8~10万キロくらいのエンジン等をいじっていない物を選ぶ予定です。

用途は街乗りのみです。

また免許取り立てなのですが初期型は扱えるでしょうか？
ピーキーとよく書いてある記事がありますが危ないのでしょうか？

821 ：763：2014/04/27(日) 23:10:29.27 ID:uEd02wP10

>>820
免許取ってから一台目が110の俺が通りますよっと
乗れるよ、普通に

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:12:12.36 ID:cPADhBx+0

一目ぼれして二年半、ついに先日ap1-120納車しました
末永く乗るために何に気をつければいいですか？
ちなみに車自体も初めてです

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:14:12.21 ID:bDOO8jwe0

>>822
安全運転

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:22:49.51 ID:cPADhBx+0

確かに・・・そういう回答が欲しかったわけじゃないすけど
それが一番大事ですよね。安全運転します

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:11:40.02 ID:LR7NP6Gp0

>>822
事故った時の保険か、貯金だな。

クルマのことで言えば、幌とタイヤ、オイル、プラグ、バッテリーじゃない？ブッシュ類も変えた方がいいな。

運転でいえば、コーナー立ち上がりで吹かし過ぎると、リア滑ってタコ踊りして側溝にハマり、90万円飛んできました。

気をつけてね！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:13:47.62 ID:S3hXySXw0

オイル管理ぐらいじゃないか
エンジン5000毎　ミッション1万毎で21万ｋｍ達成　ap1-100
でかい修理は幌、純正新品足全とっかえ　クラッチぐらいだった

ロト当たる予定だから次は中古マセラティスパイダーだな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:16:10.81 ID:LR7NP6Gp0

>>820
初期型はリアのジオメトリーがおかしいらしのと、スタビライザーが設定間違ってるらしい。

リアサブフレームは交換大変だから、スタビライザーだけ変えるのはオススメ。1万円からリンク入れても2万円しないしね。

初期型はリアのトーがインすぎるらしいから、アライメントも調整して街乗り仕様に変えた方がいい。噂通りなら、猛烈にタイヤ減るはず。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 01:22:38.38 ID:6uZFBNGV0

25キロもある純正マフラーをチタンに変えると
リヤの動きも判るくらい変わるよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 01:51:03.86 ID:n05vkh5Y0

なかなか激しい噂だなｗ
街乗りなら新品から2万キロタイヤもつ人もいるよ。
偏磨耗上等で走ってれば数千キロで交換する例も当然あるけど。

ちょっと長くなるけどごめんね。
>>827さん貴方は初期型ジオメトリのアライメント変化の1つで
バンプ（縮）側にストロークしていくとトーインがついていくことを
初期のトーの値のことと混同していませんかね？
アライメントのメーカー基準値はググればすぐ出るから見ておいでって。

ジオメトリはおかしいというか、
限界付近で荷重コントロールできて
なおかつ絶対に破綻させずに走らせられるような
一握りのヘ●タイが乗って楽しむセッティングになってる。
というのが適切じゃないかな。
それがおかしいと言うならそうだけどｗ

で、俺みたいな下手くそでも乗れるように
マイチェン毎にセッティングを変えてくれたんだろｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 02:37:43.61 ID:9JfwwlTZ0

どっかんターボを好んで乗ってきた自分にとって初期型s2000は言うほどピーキーとは感じないけどなぁ。足はテインのサーキットマスターに変えてるけど

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 03:57:46.45 ID:3pIS0WSF0

ベスモかなんかじゃプロが乗っててもAP2のほうが安定して速かったけどな
企業の宣伝もあるだろうし本当かは分からんけど

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 07:31:38.80 ID:uxmdjJHeO

AP2の最後はVSAも入ったし滑り出すような運転したことないけど安心してられるよ。
初心者マークでs2000乗れるなんて良い時代になったな
俺の19歳頃、周りは新車ヴィッツ、中古S13、頑張ってs14だった。俺は三段通学ちゃりだったけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:34:44.96 ID:LR7NP6Gp0

>>829
見てきましたー！
リアトーは3mm±3が基準値で、ここから縮んでさらに内側に入る。

普通かは分からないけど、縮むときと伸びるときで変化が大きいから唐突にブレイクするのな。雨の高速にも弱いみたいだから、やっぱり何かしらの対策をした方がいいと考えます。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:48:20.70 ID:LR7NP6Gp0

乗りやすいってのは大事な要素だよね。結果それが速さにも繋がるし、自分で解除出来るVSA、も安全第一の公道では必須になったのも頷けるよ。

クルマの限界が、とりあえず超えて見ないと分かんないとこあるセッティングは怖いよ。
自分が下手くそなだけだけどさ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:08:35.83 ID:TneEoz1B0

>>833
それまでが安定してるだけに車に裏切られた感が残るんだよな。
だもんで、サーキットなりジムカーナ場なり広いとこで練習して慣れると良いよ。
慣れてくると僅かなカウンターで立て直せるし、さらに踏み込んで流すのか、って走りが出来るようになるから。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:36:58.86 ID:kK1GyCry0

排気量ちがうしな

初期型は間違ってはないと思うぞ
人を選ぶだけで

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:29:28.45 ID:jbk3y8jB0

チャリで例えるとAP1＝ガチガチ競輪仕様ピスト
AP2＝ロングライド用高級ロードバイク
ってぐらい違う
街乗りなら断然AP2のがいいわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:36:37.39 ID:BpLsK2IF0

まぁどうせ素人なんだし好きなほう乗っとけば良いんじゃね
俺はAP2選んだけど

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:42:46.65 ID:+H/9IS4+0

>>837
そこまで違いないでしょ
@AP2乗ったことないAP1乗り

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:32:57.58 ID:Uu/Wes8a0

さっき鈴鹿でAP2乗って走ったけどAP1と別モンだったぞ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:40:25.91 ID:Uyue4veV0

リアのセッティングが違う挙動が全然違う
タイヤサイズを130以降と同じにしても
130未満の挙動はうんこ

サーキットで追いかけっこすれば分かるけど(今更できないが)
同じ速度で曲がれない
ファイナルもいじってあるから加速も違う

今更わざわざAP1を選ぶなら130以降にした方が絶対後悔しない
自分で弄り倒すならご自由に

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:17:38.43 ID:lQofQLTC0

>>839
いやまじで
舗装荒らめの田舎の3桁国道飛ばすと顕著
Ap2はなんとか我慢できるがap1ははっきり言って怖いw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:28:08.72 ID:uxmdjJHeO

AP1はtypeＲ寄りとは思う
AP2は1よりﾏｲﾙﾄﾞ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:41:33.76 ID:f593QKwc0

初期型はメーカーのオナニー。
市場に出てユーザーと交わる事で昇華。
最終型はメーカーとユーザーの愛の結晶。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:15:05.27 ID:n05vkh5Y0

>>833さん自分の意見を聞き入れて調べてくれてありがとう。
リアのトーはトータル0～イン6mmならメーカー基準は合格ということになるね。
イン6mmはつきすぎだと思うけど、どの型でも出荷時にそうなっていても仕方ない。
原点は0～6mmといろいろあってもジオメトリによるトーの変化は>>833で貴方が書いた通り。
そうすると猛烈に減る人は初期のトーがインに付きすぎているかもしれないけど、
初期型ジオメトリのせいで猛烈に減るわけではないということが分かったね。
これでまた1つSの事に詳しくなったね！

対策は簡単でしょう。
車体や路面の状態も加味してリアがブレイクする程飛ばすな、
で良いんじゃない。タダだし。
それができれば人を選ぶ車に選ばれた人だよｗ
どっかの受け売りだけどねｗｗｗ

>>841さん
AP1の130～200はミッションファイナル変更されてませんよ。

怖くなるような速度で飛ばせないへたくそな俺であった。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:46:17.83 ID:AE+5leK00

中古で買うなら、セッティングやコンディションが良くわからないから、無理して飛ばさないこと
ただ、飛ばしてないつもりの時に、リヤが流れ出したとき対処ができるか？
ちょい濡れの路面なら６０キロでも流れる可能性がある
雨のサーキットを走れば驚くほどグリップ感が薄いのが判る
カウンターを当てすぎて、逆側にスピンの可能性が高いので気をつけて
１年目（１万キロ）はフルカバーの保険は掛けた方がいいと思う

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:47:24.27 ID:3BEEmCbB0

GWだけあって、スレ早いね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:52:27.25 ID:kK1GyCry0

そのオナニーにとことん付き合うのがS2000の醍醐味なような

速さならFDとかあるし楽しさはNBの方が正直…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:09:21.08 ID:bUP0Dhp60

>>845
飛ばすなは、対策としては足りないと思います。

1.アライメントを測定してリアのトーをチェック。インすぎなら調整してもらう。
2.04モデル以降のスタビライザーに変更してもらう。
3.リアタイヤの減りは、クルマには乗る前に必ずチェック。スリップサインが出てないかを確認する。
4.アクセルは急激に踏みつけない。

慣れてきて初期型のシビアさを味わいたくなってきたら、スタビライザーとトーを戻して味見する。

これで楽しいS2000ライフを送れるんじゃないかな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:21:09.20 ID:t79AiLd10

初めてタペット調整やってみたんけど、クリアランス狭めで
ＩＮ　０．２0ｍｍＥＸ　０．２５ｍｍ
くらいにしたら、なんかハイカム側での抜けるような加速感が無くなったんけど、こういうもんなのかな。。ちょっと寂しい

前してたタペット音は無くなって、スムーズではあるんけどね(-_-)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:43:49.17 ID:dqmJkbfA0

>>850
タペット調整興味あるんですけど、どんな準備したらいいんですかね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:44:05.95 ID:QdsRSmAN0

>>850
タペット調整興味あるんですけど、どんな準備したらいいんですかね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:16:19.53 ID:TneEoz1B0

全てはドライバー次第！
結果に対するうんちくは全て言い訳
ぐだぐた、うるせーんだよ
文句あるなら上手くなれよ
そんな厳しさが初期にはある。
いや、あった。
当時のホンダディーラーにはそんな古風なメカマンもまだいたよな、、

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:17:15.17 ID:z2ofN8dW0

>>850
タペット調整興味あるんですけど、どんな準備したらいいんですかね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:33:00.83 ID:+hSCnvV70

>>851～ｗ

ググれば情報は出てくるので、俺も参考にさせてもらった。

クリアランス調整自体は全然難しくない
むしろヘッドカバー外すのが怖いし手間取った。太いホース外すのとか、、

工具は10mmの長めのT字レンチはアジャスター緩めるのに必須

慣れないと3時間くらい中腰で腰が痛くなるから、プロに任せるのもありかな(~ヘ~；)

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:38:23.09 ID:7KBosV+z0

04以前のモデルに04モデル以降のスタビに交換って頭おかしいんじゃない？
法定速度内なら04以前のサスでも全く問題ないと思うけど？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:57:25.16 ID:yfhKPNuN0

おい誰か>>818にレスしてやれよ

858 ：845：2014/04/29(火) 00:03:45.02 ID:NYoDEAYu0

>>849さんとはちょっと意見が違うや。ごめんね。
1～3なら全て問題にならない程度というものを見極めて走れよ、
4は自分の未熟さを認めるしかないね。
って考えてるんですがいかがですかね？

>>853さんの意見の方が俺は合うかな。
対処できなかったらそれは予測できなかったことも含めて
自分が未熟なため判断をミスったとｗ

話は変わって
>>850さんクリアランス狭めならそういうもんではないでしょうか。
微々たる違いだけど狭くすればバルブがより長くリフトするし
リフト量も増えるからトルクのツキやレスポンスが向上する。

一方で回転部が接触している時間が長くなった分フリクションロスが増えたのが
高回転のフィールに影響してると考えれば理屈としてはそういうもんと思いますよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:32:15.70 ID:m77tKZKO0

>>858
その通りです！一応自分の経験も伝えておいた方がいいと思ったので。

minkara.carview.co.jp/smart/userid/1494795/blog/28154994/
ここのみんカラのブログは参考になるかなと。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:53:43.64 ID:1cxp8qKz0

http://www.amazon.co.jp/dp/B004GSZUTS

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:58:18.17 ID:S6FONXfe0

>>853
バキバキのEKとかCR-Xで通勤してるベルノサービスマンいたなぁ当時
でオイル交換はウチでやんない方がいいとか言い出すわでなかなか殺伐としてた

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:02:45.89 ID:m77tKZKO0

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1494795/blog/28296958/
同じ人のブログで、初期型のスタビライザーについての考察。

おもしろい！

863 ：845：2014/04/29(火) 01:29:11.78 ID:NYoDEAYu0

>>850さんがそこまで分かってるなら余計な口出しでしたｗ
俺以上に経験が豊富なように見受けられますので尊敬します。
挙げた方のページもたまに見てますよ。勉強になりますね。

いろんな興味深い話が聞けて面白かったｗ
おまいらありがとう

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 07:03:46.03 ID:e7z6tIB+0

>>856
お前の中ではなw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:32:48.80 ID:t1lhlV/Z0

>>859
そいつの記事は仕事を舐めてるよ．
物つくったことないやつの言葉だ．

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:36:15.49 ID:m77tKZKO0

趣味でやってるのだしいいのでは？
キチンと自分の根拠を、データや計算で自分なりに出してるし、信用出来るんですけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:41:40.18 ID:t1lhlV/Z0

もう一回読めよ
データや計算って言ってるけど，根拠が全部感覚なんだけど．

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:55:50.92 ID:m77tKZKO0

読んだがやはり特に問題ないね。
文体は独特だとは思うけど、特に問題ないでしょ。

どこが舐めてるの？少し具体的に頼むわ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:04:47.92 ID:t1lhlV/Z0

あ？めんどくせぇよ
俺はお前の学校の先生じゃねぇ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:38:52.82 ID:xCEyKaAe0

あ？から始まるヤツの頭悪さは鉄板だな。

分かりやすくて最高です。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:50:34.50 ID:SE29CjHs0

変な因縁つけてくるチンピラかな？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:09:59.85 ID:E9vjbkc+0

あ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:32:46.42 ID:oGtSkU0Y0

リフトアップしてタイヤ交換後、走行中にリアサスからカッコ～ンって凄い音が一回だけするんだけど、一回音がするとリアサスが定位置に戻るのか音はしない。毎回なんだけど大丈夫だろうか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:59:23.21 ID:t1lhlV/Z0

サス周り増し締めするよろし

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:16:53.39 ID:VjjxL5tC0

連休でボチボチ弄れる時間いくでもあるから幸せ～

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:20:02.34 ID:jVr+lVHU0

>>873
ap2ならVSAの確認で１００ｍぐらい走ると音がするけど
タイヤ交換してからなら違うのかな？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:38:13.63 ID:knb6cvID0

>>876
一定以上アクセル踏み込むとカシャンってなるのな。
納車直後ディーラーから出発してすぐ鳴って、ビックリした思い出。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:57:15.16 ID:tMCy8Y650

あああれね
軽く焼き付いているドラシャアウト―ボード内のベアリング球がジャッキアップすることで
大きく定位置からずれてまた元の位置に戻って音が出るんだよ
地球が地震でプレートの歪みを自分で直すのと同じだ

・・・違っていたら俺を罵ってくれて構わんよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:06:13.33 ID:kf5VWL2+0

オーディオ交換で純正外したら右下の白いカプラって社外のオーディオのどこに接続するんですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:39:20.50 ID:XlTToilkO

東北道で黄色見かけたＳはデザインがきれいね古くささが出てこない

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:37:00.80 ID:pfr4D8W80

新型車として発売された当時は目新しさもなかったけどな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:21:27.74 ID:VjMrP89b0

プロポーション自体はクラシカルだけどね
コンセプトカーからの激変でガッカリした覚えがある(´･ω･｀)
AP1は大体くすんでるので古さを感じる
AP2は比較的新しいからそこまで感じない
クリアパーツの綺麗さで印象が変わる感じ

平成の国産車No1デザインはZ32だな
四半世紀経過してもなお美しい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 15:24:18.18 ID:dcEuHWL7O

(´･ω･`)マフラーの中間タイコ(真ん中の横長のやつ)裂けちゃった…
(´-ω-`)次はチタンかな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 16:16:50.89 ID:ZTgCjW5L0

Z32は全然好きになれないデザインかな。
全くかっこいいと思ったことないし、ダサいと思う。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:07:48.90 ID:785dDXo1O

>>879
純正ＣＤチェンジャー用のケーブルでは？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:28:17.27 ID:8Qn89L0/0

>>885チェンジャー付けてないけどデフォで接続されてるもんなの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:02:22.37 ID:785dDXo1O

>>886
確か付いてた気がする

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:06:50.49 ID:wcfZ+JnB0

そうなんだ
ありがとう。これで安心して付けれる！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:57:18.02 ID:NjPCIaVJ0

>>884
あの平べったくてブサイクで一目でＺと分かるデザインがいいんじゃねぇか
あれも結構いい値段してたな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:05:58.51 ID:maVmkEsc0

>>882
Z32は同意，前に乗ってた．
経験上ｓ２も15年前の車とは思われない．

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:08:45.71 ID:Qt2sI15Z0

>>884
好き嫌いがハッキリするのが日産のデザインだな
日産車で唯一嫌いって声を聞かないのがR32

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:57:00.96 ID:CFZJC2Nr0

Z32、確かにいいね
日本車ぽくないな、良くも悪くも

好みではないけどいいスタイルだな

S2はオープンカーらしい華が無くて好みじゃないが、乗ってて楽しいから多少目をつむってる

前乗ってたビートのほうがデザインは好きだ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:22:01.89 ID:jd10eV/F0

それ系だと、個人的にはZ32よりサバンナの方が好きかな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:25:13.72 ID:0QLV+O6K0

>>891
日産はそういうもんなのかw
R32は好きだ。実際に見るとよりカッコイイ男らしいクルマだよね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:27:57.20 ID:LvfVnNLU0

Z32とかサバンナとかおまえら全員30過ぎのおっさんだろ
俺もだけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:05:53.47 ID:zTwa3U0R0

ダ、ダルマセリカ…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:18:32.68 ID:+/VcbMgC0

901運動の頃の日産車は輝いていたよ
A31、C33、R32、P10、S13、Z32、U12、N14、Y32、FY31
バブルとはいえ名車だらけや

今はもう…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:01:47.16 ID:yzu0zWjH0

明日ヒマだぁ～
オフ会したいなぁ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:08:33.24 ID:h5ARD8jO0

いいねオフ会
残念ながらGW予定ないし！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:24:38.64 ID:TrbnVJbQ0

八戸でオフ会するんですがどうでしょうか

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:06:13.51 ID:s2GeTWP30

詳しく教えてくれ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 04:16:26.95 ID:hRoOoSKg0

埼玉県民ですよっと

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 06:35:23.11 ID:DsUqBGhf0

青森県はさくら満開だろうな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:20:40.21 ID:cE1qDqUB0

DEH970無事換装。情報くれた人ありがとう。いい音だ、満足。
ただ一つ残念なのはスピーカーまで換えたくなってしまったことかな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:36:34.80 ID:E3asKdE80

純正の残念スピーカー使っているのなら
店員でも社員でもないけどこれを強くお勧めしておこう

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B009IF4HPW/
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B008IWJFS0/

＊バッフルにネジ止める際は下穴あけないとヒビ割れするよ
純正防水カバー付かなくなるので厚い粘着アルミテープ等で上半分に雨避けカバー付けるといいでしょう

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:34:43.37 ID:vznvy0QO0

八戸つきました
みんな楽しそうです

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:38:33.01 ID:UNb1XgVi0

タイプVにステアリングラックスチフナーのフロント側付かなかった

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:35:42.03 ID:s2GeTWP30

>>904
>>905
社外ヘッド，純正スピーカーで
デッドニング，インナーバッフル，コーンの剥がれを押さえるリング付けて使ってる．
これだけで普通にいい音だよ．音割れも無し．

逆にデッドニングとかせずにスピーカー替えるだけだと全然性能を発揮しないので注意．

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:03:37.19 ID:s2GeTWP30

セカンダリO2センサが壊れたので，ｽﾚで紹介されたボッシュのラムダセンサを試したところ，正常に動作したので報告．
型番：BSH-15733
送料込みで6000ちょいなので，純正の1/3以下で済んだ．

純正のカプラ部を切って合体して使う．30分もあれば誰でもできる．
http://imgur.com/LX3EkQe.jpg
先端形状の違い．
http://imgur.com/xzaXzvg.jpg

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:56:14.53 ID:mbIyj9YaO

s2000で保育園の送迎されてる方いますか？目立ちすぎて良くないですかね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:22:47.38 ID:zOFwygZh0

>>909
有意義な情報サンクス

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:35:02.23 ID:F9ucxu/O0

>>910
俺は天気の良い日はたまにオープンで乗っていったりするよ。
普段は足車だけど、よほどうるさいマフラーとかつけてない限りは変な目では見られないでしょ。
個人的にはコテコテのミニバンよりはましだと思う。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:56:53.19 ID:HI5hq2h00

>>910
パパかっこいい

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:55:59.35 ID:eU+iA0HF0

今日はいい天気だ
愛車ホンダ・ブイジーエスの屋根を開けて走ってきます

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:41:16.30 ID:XkiTfysH0

地方都市だけどママチャリ、ミニベロで結構みるな
しかも学生じゃなくいい歳したジジババに多い
車道逆走して普通に突っ込んでくるし
ああいう人らってマジで車買えなくてチャリ乗る底辺層だからスルー推奨

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:44:18.28 ID:XkiTfysH0

誤爆すんません

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 09:59:53.87 ID:g6pqFs0i0

>>910
保育園くらいの子供達の前だとS2は人気者だよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:21:42.70 ID:CRJPZCV+O

(´･ω･`)ﾆｭｰﾌｫｰﾐｭﾗｰﾚｯﾄﾞのAP100乗りだが塗装ヤレて朱色っぽくなってきた…
ﾓﾝﾂｧﾚｯﾄﾞﾊﾟｰﾙなら色褪せないのかな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:17:57.74 ID:hunQAYEV0

全塗装は悩みどこだよな
下手な業者にあたるととんでもない事になる

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:50:03.59 ID:LH4cYXLXO

どんな塗装でも色褪せは避けられないが赤は最たるもの

綺麗な状態で乗りたいなら全塗装は必須

塗料も進歩して最近の赤は昔に比べて色褪せしにくいけど

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:30:10.28 ID:5NIe1T2a0

>>917
プリキュアの痛車にすればさらに人気物だよ！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:38:07.63 ID:o04vBMk00

俺も赤乗ってるよー。
サイドミラーがまず色褪せて来るんだよなw

クルマをぶつけられて保険で塗り直したら、魂抜ける美しさになって蘇ったよ。

お金に余裕あるならオススメです！赤は満足度高いよね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:23:23.19 ID:CRJPZCV+O

(;´-ω-`)ﾎﾞﾝﾈｯﾄ～ｻｲﾄﾞﾐﾗｰ～ﾄﾗﾝｸの色とそれ以外の場所の色が完全に違うんでね…紫外線の影響とｴﾝｼﾞﾝからの熱も有るんだろう
(´･ω･`)車の税金払ったら全塗装かな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:53:04.73 ID:Q8qGMCT80

今はプリキュアより妖怪ウォッチ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:20:53.02 ID:s8SvtRcT0

そういや自税の事すっかり忘れてたw
AP2の初期もそろそろ増税か
安い新車ポンポン買い替える層のどこがエコなんだか

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:41:22.23 ID:L0cDxLFC0

俺も赤で初期型
ボンネットとトランクの色が酷い

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:48:38.91 ID:QZWGhidA0

両方ともカーボンに替え時だな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:16:47.51 ID:KKNh8K4C0

全塗すると下取りのとき全損扱いじやなかったっけか？まあ乗り潰すだろうし関係ない話だけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 00:10:09.06 ID:5/yFUeUP0

駐車場の精算機にドア半分開けて脇腹つりそうになりながらやっと千円札入れることが出来て
嬉しさのあまりつり銭取り忘れてダッシュした
よくあるよね～

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 02:17:29.83 ID:qzTDldH70

>>928
全塗といえば，
今日洗車してバフ掛けしてワックスかけてビカビカにしたんだけど，
昔自分でスプレーで補修した部分だけは綺麗にならなくて，全塗装したくなった．

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:25:29.54 ID:EXYkhib+0

他人のS2000 3台しかみなかたー

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:39:21.01 ID:7tVm//DSO

>>928
同色への全塗装なら査定には影響しないと思う

経年した車体ならオリジナルの褪せた塗装より同色の全塗装の方が印象も良い

色違いは直ぐ分かるからダメだけど

933 ：名無し：2014/05/05(月) 15:00:53.26 ID:c9YnWIJj0

川崎市にボディー専門のホンダの工場があるから相談してみるに一票。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:07:07.08 ID:NeF53c+C0

つい先日、道志みちを走ってたら白のS2000とすれ違いざまにお互い手を上げて挨拶した！

乗ってる人少ないからこそ、こういうやり取りは楽しいよね。86やらではこうはいかない。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:27:53.07 ID:d3KH2irI0

S2kより86の方をよく見かける今日このごろです

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:14:08.05 ID:fOAffglZ0

セブン160は、はたして売れるだろうか

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:40:12.66 ID:qzTDldH70

雨降ってほこりまみれ（＾o＾）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:50:31.05 ID:c6HIhi6t0

みんな幌の汚れ落としどうしてるの？
目地に詰まった汚れがなかなか落ちない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:11:50.40 ID:nVE44jB10

社宅にいるs2000うるさい
いい歳こいたおっさんがいっつも出てく時vtec効かせて出てきやがる
あれ車興味ない人からしてみればまじやかましいだけだからね
興味あるおれでも最近やかましく聞こえてきた

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:48:23.06 ID:qzTDldH70

近所では回転数上げないわー
そうゆう事態になりかねないから．

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:30:48.38 ID:Wm8veja90

走り出しすぐVTECなんて近所も車にも悪いよね
ボロマフラーにも穴あいてんじゃない？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:45:32.37 ID:54yhHh7n0

出てすぐハイカムはねーよw
いやてか暖気なしでスムーズに入るのか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:15:13.80 ID:Wm8veja90

エンジンの暖気で入るだろうが駆動系は堪ったもんじゃないｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:22:01.63 ID:zGr4LhyJ0

エンジン掛けてすぐの時アイドリング２０００回転ぐらいになるかから、すぐにクラッチつなぐだけで家から出てる
そのあとエンジン稼動系の暖気をかねてゆっくり移動してる

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:58:06.70 ID:sWJtK8ba0

水温計の目盛りが３つだか４つ点かない内は
入らないんじゃなかったっけ？＞VTEC

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:01:30.28 ID:BXl6886v0

ふたっつだった気がす

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:24:46.49 ID:9ihk1esQ0

クルマの排気音なんて、興味ない人から見たら迷惑でしかないからな。

十年後とか下手したら、排気音出てる乗り物すら白い目で見られる可能性はあるぞ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:11:28.42 ID:EXYkhib+0

熊本、阿蘇に旅行行ったけどS2kブラックAP2多かった

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:29:11.57 ID:MlJnMV3Q0

純正でもうるさいんだから
ある程度はしょうがないよなぁ…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:33:05.80 ID:yJp2OIVS0

今後、車がEVになっていくとしても
S2のシャシーは活かしたいなぁ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:13:24.31 ID:02iZQNqx0

生まれて、すみません

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:13:43.63 ID:b+OOlcRE0

EVになったら今ほど熱を気にしなくてイイから、なんでもありになるぞ。インホイールモータ式ならさらに。

プラボディに後輪モーター駆動。電池は床下で、バランスは完璧。好きなだけオープンで走れる！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:39:30.85 ID:xfF2F8wu0

>>945 水温70度以下だからいくつだろう
正確には7000回転でリミッター

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:09:16.79 ID:655fqPVm0

その内ガソリン車は自税2倍な
新車EV買えない貧乏人は氏ねとかなりそう

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:56:20.30 ID:b+OOlcRE0

それはそう遠くない未来に本当に起こるだろうね。

ブオンブオンうるさくて臭くて必死な割りに、無音でクリーンなプラスチックとモータのこのクルマより遅く、さらに維持費高いの？
バカじゃないってなりそうw

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:25:53.61 ID:iHEa7Cbt0

>>934　
もしかして5月3日の午前中ですか？そちら赤のS2でしたよね...?
だとしたら、ありがとうございました。眠気も吹っ飛び、無事富士スピードウェイ
まで辿り着けました。またいつかお会いしましょう(｀･ω･´)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:03:29.88 ID:6ASJfIfDO

4日の夜に大分県のある場所で電柱にS2000が衝突してた。
ﾌﾛﾝﾄやﾄﾞｱとかは結構綺麗っぽかったけど、ﾘｱのｸｫｰﾀｰとかﾎﾞｯｺﾎﾞｺで多分廃車じゃないかなと思われる事故だった。運転手さんがなんともなきゃいいけど。

皆さんﾏｼﾞお気をつけて。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:11:12.08 ID:GLn3tMTm0

>>956
その赤のS2000ですw
どうやら同じここの住人だったようですね！

こちらも無事に目的地につけました。途中バイクが事故ってたりとゴールデンウィークらしい道のりでした。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 09:09:47.20 ID:72k2S64T0

>>953
7,000rpmだったらVTECゾーンじゃねーか．

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 09:16:44.31 ID:n2+gk2L5O

手を振り合うって s2乗りって仲良しなんだな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 15:06:20.07 ID:aipdC6JL0

>>952
確かEVも熱は厳しいんじゃなかったっけ？
モータなのかバッテリーなのか知らんが

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:11:42.46 ID:yNNqayvW0

エキマニの600℃余裕で超える温度や、排気ガスを考えなくて良いはずだ。

そうなると使える材質も変わるし、断熱対策も簡単で済む。まずはレンジエクステンダーくらいから始めて徐々にって感じがベストかな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:12:47.87 ID:9o4Edof90

レシプロ最高！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:08:57.95 ID:dMEaNweV0

電気自動車しかない未来映画だと漏れなく
マフィアのボスが大事にしまってあったV8アメ車とかが出てきて
過去から来た元警官の主役がニヤっとして爆走するんだぞ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:42:14.86 ID:dYNc4s/m0

電気自動車の時代になっても、安全性の観点から材質がプラスチックになることはないわw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:02:46.15 ID:ckjGnovt0

>>964例えば？その映画のタイトル教えてよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:13:06.04 ID:GLn3tMTm0

>>965
プラ丸出しってのはあり得ないだろうけど、外皮はアルミの軽いやつで覆うとかして保護

トラックなどの大型車は、きっと鉄のフレームだからぶつかるとやばいので、専用道路にするとかコンピュータ管理で避けるとか。

既存の鉄ボディのクルマには重税AND隔離道路
環境第一でとなれば
未来はそれ位のコトやってくると思うよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:28:41.67 ID:SFcFpApn0

>>964おい早くタイトル教えろよ
まるで素人が空想で練り上げたようなあらすじのそんな映画観たんだよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:39:15.74 ID:dMEaNweV0

デモリションマンにちょっと脚色しました
許してリン

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:40:50.66 ID:MeB0JsSG0

まあそんな未来でもマグナビートルを選ぶような人間でいたいなと思うね

税金なんて払えばいいじゃん、楽しみのために金払うのは正しい金の使い方だよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:54:22.00 ID:VKHUP39f0

二度とこんな車でないだろうなって思ってS2000買ったけど
現実のものになりそうだなぁ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:27:11.23 ID:t45v2CSz0

あれ?

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:29:10.28 ID:t45v2CSz0

http://item.rakuten.co.jp/mono/10009352/
これで合ってる?

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:59:25.61 ID:th94UEiD0

>>965
既にプラスチックのフレームで作られてる車なんてたくさんあるわけだが．
ラ・フェラーリ，ゾンダ，アヴェンタドール，918，LFA，，，
課題は安全性じゃなくてコストなんだよな．

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:21:53.25 ID:+7WY7Cvl0

映画といえば25年以上前に深夜TVで見た映画では
過去から現代に来た男が逃げる時に「この車クラッチが無いぞ、どうやって運転するんだ!」と叫んでいた。
たしか軍艦ごとタイムスリップした映画だったと思う

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 14:07:34.97 ID:sLiYwtEO0

>>975
マイケルパレのフィラデルフィアエクスペリメントだったかな、レーガンが大統領でこいつ俳優だよってネタもあった

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:37:29.04 ID:9C8aAMGd0

Ｔ社のラジオＣＭで「車に乗れば個性は変わる、乗る車によって個性は変えられる」と謳ったものがあります。

ではＳ２はどうかと考えたときに思い浮かぶ言葉は、「わがまま、自分勝手、頑固、孤高」という社会人としてはネガティブなものばかりでした。
乗っていないときの自分と変わっていない気もしますが、だからこそこの車にピンと来るものがあったのだと思います。（私の偏見であり、他のオーナーの方々の多くは乗っているとき、乗っていないとき共に素敵な方々だと思います。申し訳ありません。）

多くの方々もレビューの中で仰っていますが、乗換えが最大の問題で、「スポーティ」しかなく「スポーツ」と呼べるものがロードスター位の現行国産ラインナップでは少々厳しい（寂しい）ものがあります。
Ｓの後継には多少期待していますが、仮に出たとしても安全面などの観点から「Ｓ」の名を冠するに相応しい日本刀のような切れ味の車にはおそらくならないでしょう。
となるとＳ２を始めとする旧車からか、外車から探すしかなくなるわけですが、こういうところが「頑固」だなと自分でもつくづく思います。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:47:42.08 ID:EExBpJSm0

なにこれきもい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:48:53.98 ID:eAUvZrqA0

こぴぺ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:24:53.39 ID:9C8aAMGd0

オープンで聞く９０００ｒｐｍのＶＴＥＣサウンド（健康診断で耳の聞こえが少し落ちていたのは加齢ではなくこの轟音のせい？）、ＭＴのみの設定で電子制御がないからこそ挙動が素直で物理的にも考察しやすい点など多くの楽しみを備えた車です。
よく言われる加速についても、大排気量車やターボのラリー車に当然敵いませんが、街乗りで流れをリードするには必要十分です。
また、知らない人から声をかけられることも多く、「カッコいいね」や「外車？」というのはよくあるのですが、「８００万円位？」と訊かれたときには真面目に返すべきか困ったものです。

しかしながら、一番満足している点は全てが専用設計という希少なピュアスポーツのオーナーであるということです。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:31:24.90 ID:wgJp4vtd0

マツダの部品いっぱい実装してるけどな！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:18:54.15 ID:PHSabV1U0

S2VSロドスタスレのアホがこっちにも来たか

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:26:44.33 ID:Clu8nDE00

俺は今のs2が終わったらスーパー7かエリ、エクにいくつもり。
まだ3万チョイだから当分先になりそうだけど

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:07:06.22 ID:th94UEiD0

最近ハンドルが重い気がするんだけど，s2って元から重かったっけ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:09:10.70 ID:O9/eltAd0

トーがずれると結構手ごたえ変わるよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:45:47.17 ID:xOqRO+Nf0

これどう？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700060083330140328001.html

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:48:42.08 ID:fUFhG6RX0

ワイドトレッドスペーサーをつけたい場合08ホイールには裏側に逃げがなくて不可能みたいだが、04M,AP2-100のホイールはどうなんでしょうか？

付けてられてる人いらっしゃいますか？

04M、AP2-100はえらいノーマル足だとロールするのと、高速域で不安定になるのですがこんなもんでしようか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:50:03.96 ID:gdqiexI00

ワイトレ入れるくらいなのに、純正ホイールって…

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:53:41.27 ID:th94UEiD0

>>986
いいえ，S2000です．

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:04:33.55 ID:xcK360o+0

>>986
AP1-100で走行5000って逆にこえーよ
15年間で走行5千kmだぞw

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:47:07.88 ID:kNz7E1ES0

>>986
ワンチャン掘り出し物かもな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 02:58:39.86 ID:/6yEGIny0

>>986
幌交換してない前提なら掘り出し物かもしれん
スクリーンの綺麗さがガレージ保管っぽい
車検証見て不審な動きしてなければ一応安全かも
ワンオーナーだから大丈夫かな
ただショック交換してるみたいだし無限のプレートがあるのがなぁ
そんな人間が5000kmで我慢できるかね？

まぁきっと多数所有車のうちの1台なんだと思う

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 07:33:15.03 ID:CbKu46ZC0

ありがとう。

27枚目写真の青い箱はなんですかね？
ヘッドカバーの左横の赤いカバーってついてましたっけ？
ショック交換てどこみてわかるのですか？
幌交換はボルトの頭を見て判断すればよい？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 09:57:45.79 ID:3YrHasBG0

>>992
ハードトップつけてたみたいだからスクリーン綺麗なんじゃない？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:28:14.84 ID:/6yEGIny0

>>993
青い箱はホットイナズマに見える
コンデンサチューン()てやつですな
赤いカバーはインジェクタカバー
黒いノーマルを赤く塗ったんでしょう
ショックはその写真で見る限り頭の色が違ってたので交換してるかなと
幌は>>994が言うようなことなのかも
俺はサイトからその情報を拾えなかった
スマン

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 11:46:51.13 ID:kTlgYi+u0

伊豆辺りなら、別荘持ってる人が車庫に眠らせてたってこともあり得るよね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 15:23:09.08 ID:0F3EXPlV0

カーペットのアクセル下、踵を置くところがほとんど痛んでいないな。
やっぱ、本当にほとんど乗っていないみたいだね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 15:24:32.19 ID:8La+BXPy0

オイル下がってるのにエンジンかけてダメージ凄そう

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 15:39:34.64 ID:Wlp7dCNL0

新車からガレージ保管で2万キロの初期型乗りだけど確かに程度良さそうに見える。
当時高かったセンターの風巻き込みディフレクターもつけてるし、無限とかのパーツもディーラーでつけたんじゃなかろうか。

あれっとおもったのはセンターコンソールにガラス幌のデフロスタのスイッチがあることかな。
ここはシフト回りの塗装が経年で剥げて交換なんだけど、数年前に代えたときはディーラーで初期型取り寄せできた。
だから最近治したか、自分でパーツをてにいれたかだ。

あと、オーディオを確認すれば初期から手が入ってないかとかオーナーの性格が分かるかと。
ディーラー重視であまり乗ってなければギャザスの手元コントロールできるカセットなりCD MDあたりがついてる。チェンジャーは頭の横のボックスにいれてる人が多い。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 15:46:43.91 ID:cl6DytCMO

typeSﾏﾝｾｰ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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