【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.70【AXELA】

>>933
マイナーチェンジで骨格が変わるはずも無いので、FMCまで同じだよ。ドアのスピーカーの出っ張りを減らすくらい。

>>949
どうしてヴェゼルの方が多いの？

アクセラはハイブリッド、ディーゼル、ガソリンの三本建て。
さらにハッチもセダンもある。価格は170万からとリーズナブル。
普通に考えたらアクセラの方が売れるんじゃないの？

>>881
まさかフォルティス仲間がいたとは…
まあ、今回は見送ってあと数年は大事に乗ろう
当時はかっこ悪く見えたけど、トヨタ程じゃ無いにせよ質感高いし今でも通用するよな
三菱はメーターの小ささが気になるけど

>>877
笑ってくれてありがとうw

ギャラン良い車じゃないの。俺は好き。世間の評判は知らないけど、ジェットファイターグリル見ては三菱復活を祈ったよ？

ギャランのディーゼルが出たらアクセラと迷うな
エンジンはマツダの方が上だけど、三菱なら四駆も期待できる

今の三菱に期待する方が無理ぽ

>>953
売れないのではなく、売るタマがないんだよ。
12月中旬時点でXDの納車が4月。4ｶ月も待てないから、他に流れた。オレもその一人だが。

ホンダは国内に新工場立てたし生産能力の低さがマツダのネックかもしれないな
だからといってマツダもホイホイと新工場を建てるわけにもいかんだろうし

>>958
すべて納期が間に合わないんだけどね。
アクセラはハイブリッドがあるのにさっぱり売れてないね。

>>959
作っても売れないから工場がない。それだけのこと。

>>960
ヴェゼル20日で25000台。
内訳はハイブリ86.3％で21575台。
　　　ガソリン13.7％で 3425台。

アクセラ40日で10000台→20日で5000台とする。
内訳はハイブリ　19％で 950台。
　　　ガソリン　66％で 3300台。
　　　ディーゼル15％で 750台。

ガソリン車の販売台数は実は拮抗していて、販売店数や市場シェアを考えればアクセラのほうが上。

結局、ハイブリッドの認知度がそのまま台数に出ただけ。
ホンダのハイブリッドはフィット３で瞬間とはいえ、トップの燃費を出したから、世間でも認知されてるが、
マツダのハイブリッドの認知度なんてたかが知れている。
やはり日本で台数を売るには、いかにハイブリッドを認知させるかだろ。
ハイブリッドグレードを設定しておけば、勝手に売れるものではない。
それくらい考えろよ。

まあ、オレが答えを出してやったから、もうここには来なくていいぞ。

>>962
アクセラは既存ユーザーを多数抱え、アクセラ名では三代目。
それにくらべヴェゼルは既存ユーザーゼロのまっさらの新型車。

アクセラは発売前から情報がだだ漏れで、発売前には2台体制で試乗車ありの大盤振る舞い。
ヴェゼルは発売ギリギリまで情報なし。
お披露目は11月の東京モーターショー。

これだけの差があって、ここまで受注数に差が出ればアクセラの惨敗であることは間違いないね。

>>962
ヴェゼルは発売から24日で24900台(発売前予約が22日で7150台)

>>962
まぁ、4月以降の数字が本当の実力。
今は増税前の特需だからね。

年内にアクセラの三桁とか・・・ないよなwww

>>939
グロ

>>964
>ヴェゼルは発売から24日で24900台(発売前予約が22日で7150台)
合計すると、ヴェゼル46日で32050台ってこと？
内訳はハイブリ86.3％で27659台。
　　　　ガソリン13.7％で 4391台。

アクセラ40日で10000台。
内訳はハイブリ　19％で 1900台。
　　　　ガソリン　66％で 6600台。
　　　　ディーゼル15％で 1500台。

やっぱりガソリン車はアクセラが勝ってるのか。

>>960
ハイブリッドは大誤算だったみたいだね〜。
デラも言ってたな〜。ディーゼルあまり売れないだろうからハイブリッドに回しすぎたってね。

で？キミは何買うの？ホンダのべぜるだっけ？それにするの？

ヴェゼルにかなり喰われてるみたいね。

>>967
46日で24900

ニュー速で糞スレ立ててる千葉はこんなとこにも出張って来てるのか
愛車のワゴンRでドライブでもしてこいよ

>>967
ガソリン車で勝ったら嬉しいの？悪いけど負け組だと思うな。

調べた。
ヴェゼル25000台の期間は11月28日〜1月13日。
正月休みを挟んでるから実質30日。

>>968
ハイブリッド購入層はマツダなんか選ばないってことだな。

>>970
サンクス。

ヴェゼル46日で24900台。
内訳はハイブリ86.3％で21489台。
　　　ガソリン13.7％で 3411台。

アクセラ40日で10000台。
内訳はハイブリ　19％で 1900台。
　　　ガソリン　66％で 6600台。
　　　ディーゼル15％で 1500台。

となりました。

>>972
エンジンはマツダが勝ち組じゃないのか？
ハイブリッドについては、マツダは出したばかりだから、
負け組というか、完全な出遅れ組だとは思うが。

>>975
スカイアクティブはすでに時代遅れ。

アクセラ1.5←フルスカイ
111ps 燃費19.5

ヴェゼル1.5←ただの直噴
132ps 燃費20.6

これが現実なのだwww

> 正月休みを挟んでるから実質30日。
ホンダのディーラーって正月何連休なんだよｗ

>>974
まーね、元々プリウスだからね。マツダ車を買う人はハイブリッド選ばないだろうね。オレもアテンザディーゼル試乗してアクセラ買うかと思ったんだが、4ｹ月待てなくて競合させてた他社の車に決めたんだよね。
来月には納車だから今からwktkして待ってるトコ。
キミもべぜる契約したの？お互い楽しみだよね〜

誰かそろそろ次スレの準備を・・・・

俺はダメだった

おう、立ててみるわ

次スレ【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.71【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390030214

テンプレはこのスレの丸写しなんで直すとこあったらヨロシク

HVにしてもセダンって売れないんだな（カローラ＆クラウンを除く)、やっぱり荷室が狭くなっちゃうからかね。

>>980
おつ乙

>>981
乙！
1/31納車が決まったが冬タイヤをまだ決めてない！
おすすめ下さい！

絶対値比較されてもなぁ、痛くも痒くも無い
生産能力、販売店数、営業マン数とか全然アタマに無いんだな
マツダにすれば
悲観するような数字じゃ無いし

>>986
販売台数、シェアなどで圧倒的なオーリスに勝ってるアクセラはどう説明するの？

ハイブリッド選ぶ人はアクセラ選ばないだってｗｗｗ
ハイブリッドが高いから1.5の廉価グレードに流れただけじゃねーの？ｗｗｗ

アクセラにHVがあることすら知らないのかも
CMで言ってないし

ディーラーがHV売る気なさそうだが

台数で勝っても、買ったバカが多いだけだ
９８６のようにな

所詮９８６なんぞ
在日か三国人だろうけどな

↑９８７だ
自分で書いてビツクリしたわｗ

他種と比較しても何の意味も無い気がする。
自分が乗ってる車が大多数にあって欲しいとは思わないし、
ただ単に機能と価格と見た目のバランスが取れてたから買っただけで、そう目鯨建てんでもええやん。
アクセラ買ったのは、単に気に入ったから。
ナビと音楽は、iPhoneのBlueーと記憶力で、
不要なんでクリスチャン・スコットのLIVEDVD入れっぱなし
帰省とか無いし、車で旅行するにしても、グアムかホノルルの空港横で借りるぐらいやし、1500〜2000の間で良いわ。
何も考えないならSLK200でええやん。

うめ

SUV買うほど物持って移動するとか無いわ。
しんどい時は運転手付きタクシーが一番やろ。
ただ、トヨタ、ホンダ系の今のデザインが好みでは無いだけ。

ume

>>954
フォルティスはごく稀に見かけるけど、なかなかいいと思うよ
走りは乗ったことはないから分からないけど
三菱のメーター小さいのってトラックも共通？
仕事で三菱のトラック何度か乗ったけど地味にいい雰囲気のメーターだなって思った

うめ

んっほおおおお

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'